Par mike29b le 16/01/2023 à 22:42
Par Invité Patrick le 10/01/2023 à 08:57
DS DS 3 (2) CABRIOLET 1.2 PURETECH 130 S&S LE MAKEUP BV6 - 2016
Par
le 16 Déc 2021 à 12h59
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Type d'usage : Quotidien
Type de parcours : Extra-urbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Magnifique voiture.
Le cabriolet est très cool et agréable. Véhicule confortable grâce à la sellerie cuir qui est de bonne qualité.
L'habitabilité est adapté à mon gabarit (1m80 pour 100kg).
Le full black de cette version est assez élégant grâce à la planche de bord rose gold. Facile à stationner grâce à la caméra de recul qui est de très bonne facture. Le radar a tendance à paniquer en ville quand il pleut (probablement qu'il détecte les gouttes).
Cependant, la fiabilité du 1.2 puretech est à la limite du supportable. Les voyants moteur ne sont pas rares. La courroie de distribution immergée est en cause. Deux changements de distribution en un an et demi. Heureusement toujours pris en charge par Citroën car la voiture a moins de 100000 km et moins de 6 ans.
De plus bien veiller au graissage de la capote car elle peut se bloquer en position ouverte et se mettre en sécurité si le gras fait défaut.
Veiller également à avoir un bidon d'huile afin de contrer la surconsommation du moteur.
Comportement moteur poussif lors des départ à froid. Bien laisser chauffer 5 minutes et partir tranquillement.
Sinon petit cabriolet français excellent, relativement performant pour un usage quotidien. Le full ops est très appréciable.
Problèmes rencontrés
La courroie de distribution pas du tout fiable
Le manque de concessionnaire compétent pour l'entretient de la capote
La radio qui décide de ne plus fonctionner (problème rencontré une seul fois un soir de grand froid qui a disparu le lendemain)
Voyants moteur qui vont et viennent.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Guillaume 38 le 21/01/2023
Après avoir lu les 400 pages et quelques du forum, essayé une 23i, 35i et une 30i, j'ai choisi cette dernière version. Restait à en débusquer une car les 30i sont rares, surtout en France, donc direction l'Allemagne où j'ai trouvé mon bonheur auprès d'un particulier, ingénieur chez BMW à Munich, passionné du modèle. Elle est noire, intérieure beige, montée en 19 pouces noire pour fluidifier la ligne, et truffée d'options. Sensible à l'audio, j'ai le système pro et même si je suis un peu déçu, c'est correct sans plus. C'est une phase 1 qui a été modifiée en phase 2, avec l'ajout d'un boîtier pour ouvrir en roulant, et à laquelle j'ai rajouté le CARPLAY par l'ajout d'un second boîtier. Bref, elle est idéale, n'a pas le couple ni la sonorité d'un 35i à bas régime, mais étant fan d'atmo par ailleurs, il n'en pouvait être autrement. Que du bonheur, un peu sensible à la qualité des pneumatiques, même si je ne suis pas en RUNFLAT.
Par Frédérikus56 le 16/01/2023
Le look est sympa, le hard top moyen, l'enlever et le remettre est une galère. Prévoyez 1 heure. La voiture est regardée dans la rue par contre en 2 ans et quelques mois, ma voiture a passé 15 mois en garage et elle y est encore.Alors fuyez ce type de véhicule, fuyez Citroen et leur service client en dessous de tout. Pas de radar de recul, le système audio est inexistant ou via votre téléphone avec un son horrible. Qualité de finition à revoir.
Par William69800 le 04/01/2023
Je suis propriétaire de la Z4 E89 28i 245 cv. Ayant essayé le 1800, 2.0 litres et les versions 3,5 litres plusieurs fois. Je peux aisément dire que le 28i est le meilleurs compromis. Pratiquement les mêmes perfo que les 3.5 litres, dont vitesses de pointe limité à 250 et surtout entre 150 et 180 kg de moins que ces dernières. Conso très raisonnable. Tenue de route au top (amortisseurs pilotés), très bon freinage (court). Je n'ai rien à redire sur ce vh si ce n'est le toit escamotable un peu fainéant de temps en temps, il faut l'aider à la main, mais c'est rare. Problème connu par d'autres propriétaires. Grand coffre pour un coupé cabrio, même avec le toit replié, il y a de quoi mettre assez dans le coffre. Contrairement au SLK de chez Mercedes. Bon ceci dit on a pas le bruit d'un 6 cyl, mais la perfo est la. Une bonne ligne d'échappement et on a un beau son. Je suis monté en 225/18 à l'avant et 255/18 à l'arrière.
Par mike29b le 16/01/2023 à 22:42
Par Invité Patrick le 10/01/2023 à 08:57
Par sebontheroad le 06/01/2023 à 13:37
Par Invité icia le 27/12/2022 à 20:46