Début juin 1904, tous les tatous de Port Arthur étaient désormais prêts à naviguer. May 15 a été réparé par Sébastopol, May 23 - Retvizan, deux jours plus tard - Tsesarevich, et enfin May 27 Victory revient dans le système. Il n'ya plus aucune raison de continuer à défendre le raid intérieur d'Arthur, et le 9 mai, Wilhelm Karlovich Vitgeft a envoyé un télégramme au gouverneur de 21:
"Cuirassés, sauf pour" Victory ", les croiseurs sont prêts à partir. Un adversaire aux versets 15 d'Arthur. Que ce soit pour aller en mer, se battre ou rester »(télégramme n ° 28 de 21 en mai 1904 g, reçu par le curé de 1 en juin 1904).
Et puis ... La sagesse conventionnelle:
1. Alekseev a demandé à V.K. Vitgefta de se rendre à Vladivostok, ce qu'il a refusé de toutes ses manières et n'a pas voulu faire.
2. Temporairement, etc. Le commandant de l'escadron a préféré utiliser la flotte pour protéger Port Arthur sur le modèle et l'apparence de la défense de Sébastopol 1854-55. pendant la guerre de Crimée.
3. Les vaisseaux amiraux de l'escadron appuyaient le contre-amiral V.K. Vitgeft.
Maintenant, souvent, on reproche aux commandants d'escadron le manque de décision (ou même de lâcheté): ils ne voulaient pas aller au combat, ils espéraient s'asseoir derrière les murs de la forteresse ... Mais, en lisant les documents de cette époque, le problème est beaucoup plus compliqué: le gouverneur Alekseev, Contre-amiral V.K. Witgeft et les vaisseaux amiraux et les commandants des rangs 1 ont imaginé les tâches de l'escadron port-arthur de manière complètement différente.
Le gouverneur Alekseev a estimé que la flotte japonaise était considérablement affaiblie. Même avant V.K. Pour la première fois, Vitgeft a mis un escadron à la mer (10 June 1904). Alekseev a annoncé sa mort Le commandant de l'escadre du Pacifique affirme que les Japonais n'ont à Port Arthur que le cuirassé 2 et les croiseurs blindés 5. Alekseev a montré encore plus d'optimisme dans son télégramme n ° 5 de juin 11 (reçu à Port Arthur uniquement en juin 21):
"Je signale l'état du japonais flotte: noyé "Hatsuse", "Shikishima", "Ioshino", "Miyako"; aux quais - «Fuji», «Asama», «Iwate», «Yakumo», «Azuma», «Kassuga»; seuls Asahi, Mikasa, Tokiva, Izumi sont utilisables (probablement une faute de frappe, signifiait le croiseur blindé "Izumo". - env. auth.), "Nissin".
Ici, Evgeny Ivanovich (Alekseev) a réduit la flotte japonaise à des cuirassés 2 et à des croiseurs blindés 3. Je me demande comment j'ai lu ce télégramme à Wilhelm Karlovich, qui, la veille de l'envoi de ce télégramme, a rencontré en mer le cuirassé 4 (sans compter "Chin Ien") et les croiseurs blindés 4 des Japonais?
Ainsi, le gouverneur a estimé que la force opposant les Arturiens en mer s'était considérablement affaiblie. En même temps, il craignait une attaque terrestre japonaise sur Port Arthur et croyait à juste titre que la préservation de l'escadron était plus importante que la préservation de la forteresse. Conformément à ces considérations, et malgré le manque général de préparation de l'escadron, il donna l'ordre de détourner des navires vers Vladivostok:
«... Je prends toutes les mesures pour débloquer Arthur le plus rapidement possible. Mais au vu de toutes les chances, la flotte, défendant la forteresse, doit se préparer au dernier extrême, se rendre en mer pour une bataille décisive avec l'ennemi, la briser et se frayer un chemin jusqu'à Vladivostok ... »(télégramme n ° 1813 de mai 19, reçu par le squadron 1904 de June 3 ).
Cependant, au bout de cinq jours, le gouverneur clarifia sa position:
"Si l'escadron parvient à détruire la flotte ennemie et qu'Arthur est toujours en poste, son rôle, au lieu de quitter Vladivostok, consiste à aider à lever le siège de la forteresse et à soutenir les actions de nos troupes envoyées à la rescousse d'Arthur ..." (télégramme n ° 1861 de 23 en mai 1904, reçu par l'escadron 31 peut 1904).
Ainsi, la position du gouverneur fut réduite au fait qu'il était nécessaire de quitter la forteresse pour se rendre à Vladivostok, profitant de la faiblesse relative de l'ennemi. Si vous réussissez soudainement à le casser le long de la route, il n'a aucun sens de vous rendre à Vladivostok et vous pouvez rester à Port Arthur pour aider la forteresse.
À l'origine V.K. Vitgeft semblait partager l'opinion de son patron. En réponse au télégramme du gouverneur de 6 June:
"... dès que tous les navires sont prêts et que le premier moment favorable est présenté pour la libération de l'escadron contre l'ennemi affaibli en mer, décidez sans hésitation de cette étape importante et sérieuse."
L'arrière de l'amiral répondit:
«... l'ennemi n'est pas terrible. Sortie retardée sans extrêmes, doutant de la sécurité des mines; dans la zone 10, les mines explosent dans toutes les directions ... Je sors par marée haute, vers le dixième. En cas de décès, je vous demande de patcher la pension de ma femme, je n'ai pas d'argent.
C'est extrêmement étrange à lire. "L'ennemi n'est pas terrible"? Depuis le mois de mars, l'escadron ne s'est pas retiré du raid interne. Les nouveaux Retvizan et Tsesarevich n'ont aucune préparation depuis la chute de 1903 - 12 jours seulement, à compter de la fin de la réserve armée jusqu'à l'explosion au tout début de la guerre. .
Les cuirassés Tsesarevich et Retvizan sur les routes intérieures de Port Arthur
V.K. Wiegeft, après avoir laissé 10 à la mer, a écrit au gouverneur dans un rapport:
"... au sens tactique, l'escadron n'était plus là, mais il n'y avait plus qu'une réunion de navires ne pratiquant pas la navigation d'escadron, et le regretté amiral Makarov, décédé subitement, qui travaillait fiévreusement sur son organisation à un moment plus favorable, partit, seulement dans ce sens, matière première ... "
Et pourtant «l'ennemi n'est pas terrible», mais juste là: «En cas de décès, s'il vous plaît, implorez la pension de ma femme» ...
Est-il possible que V.K. Witgeft a cru aux données du gouverneur de l'affaiblissement extrême de la flotte japonaise? Il est douteux que le contre-amiral lui-même ait supposé qu'il rencontrerait des forces plus puissantes, déclarant à Alekseev:
«… Une fois que l'importance et la nécessité de quitter l'escadron seront reconnues, avec un risque, je sortirai prêt, confiant en Dieu. Personnellement, je ne me suis pas préparé à un devoir aussi responsable. Réunion selon mes informations: cuirassé 3, croiseurs blindés 6, rangs des croiseurs 5 II, destroyer 32 ... "(numéro de télégramme 39 de juin 2, reçu par le gouverneur le lendemain).
Qu'est-ce que VK voulait réaliser avec cette sortie? Witgeft? Il rapporte au député dans le rapport 66 de 17 June 1904 g (rapport sur la libération de l'escadron 10 en juin):
«Mon plan pour les actions proposées après la sortie était de pouvoir passer la nuit en mer, loin des destroyers, en espérant que la flotte ennemie serait beaucoup plus faible que la nôtre, selon le quartier général, et se trouverait à différents endroits de la mer Jaune et de Pechili. Dans l'après-midi, il était censé se rendre à Elliot et, après avoir trouvé l'ennemi, l'attaquer en tout ou en partie.
V.K. Vitgeft est parti en mer dans l'espoir que les données du vice-roi étaient exactes et qu'il allait ensuite se battre. Cependant, Wilhelm Karlovich avait la prémonition qu'il estimait lui-même le nombre d'adversaires qui s'opposaient à lui, là où Alekseev était plus précis, et la bataille pourrait mal tourner, à la fois pour l'escadron et pour lui-même. Il est possible que V.K. Witgeft avait la prémonition de sa propre mort, ça arrive. Quoi qu'il en soit, l'arrière-amiral a dirigé un escadron et a rencontré la United Fleet, non loin de Port Arthur, et dans des forces qui ont dépassé les attentes d'Alexeyev et les siennes. Il ne manque que 4 cuirassés Kamimura impliqué la capture des croiseurs de Vladivostok - ils ne pouvaient pas être rapidement ramenés à Arthur, mais tous les 1-première unité de combat composé tatous 4, « Nisshin » et « Kasuga » avec le soutien de deux cuirassés 2-Détachement J'étais devant V.K. Witgeft. Pour la bataille générale, le Togo a réuni toutes les forces à sa disposition dans un seul poing: les navires des unités militaires 1 et 2 étaient accompagnés de «raretés» - Matsushima et Chin-Yen du troisième escadron du vice-amiral S. Kataoka. Il n'est pas étonnant que V.K. Vitgeft se retira - il ne se considérait pas capable de combattre un tel adversaire. Déjà dans la soirée, le cuirassé Sébastopol a heurté une mine, ce qui lui a valu une réparation assez longue, de sorte que l'arrière-amiral a conduit l'escadron au raid interne.
Cuirassé de l'escadron Fuji
Et il était probablement très surpris que ses actions ne satisfassent pas du tout le gouverneur. Malgré le fait que dans son premier message, envoyé avant le rapport de V.K. Witgeft a souligné:
"J'ai rencontré l'ennemi - les cuirassés 5, en considérant les croiseurs blindés Chin-Yen, 5 ou 6 (en fait, il n'y avait que 4. - Approx. Aut.), Counting Nissin et Kasuga, les croiseurs 8 de la classe II, destroyers 20 de classe II, pourquoi il est retourné à Arthur. "
Alekseev, rien du tout, a répondu à VK. Witgeftu:
"Le rapport de Votre Excellence pour le nombre 66 que j'ai reçu 17 e.
Après mûre réflexion, je ne trouve pas de motifs suffisants pour que, au lieu de suivre mes instructions, de partir en mer et, après avoir attaqué l'ennemi et le vaincu, vous ayez décidé de retourner au raid ... »Télégramme 7 n ° 18.06.1904, reçu 20.06.1904.
Après mûre réflexion, je ne trouve pas de motifs suffisants pour que, au lieu de suivre mes instructions, de partir en mer et, après avoir attaqué l'ennemi et le vaincu, vous ayez décidé de retourner au raid ... »Télégramme 7 n ° 18.06.1904, reçu 20.06.1904.
Répondre temporairement à une lettre. le chef de l'escadron de l'océan Pacifique, dirigé par lui à Alekseev avec un rapport, le gouverneur a écrit:
«Souviens-toi de la bataille de« Varyag », et si tu avais plus confiance dans ton escadron, tu aurais peut-être remporté une brillante victoire. Je m'y attendais, et toutes mes instructions ont été réduites à un seul objectif, de sorte que l'escadron de l'océan Pacifique, après avoir transféré une série de tests, puisse servir vaillamment le tsar et la patrie. "
Il est fort probable que ces réponses de Alekseev ont été complètement choquées par V.K. Witgefta. Après tout, ce n'était pas un homme stupide et il comprenait parfaitement son incompatibilité avec son poste, mais il l'a accepté parce qu'il y avait un ordre et qu'il n'était affecté que pour assumer temporairement des tâches pendant la faiblesse générale de la flotte et l'absence de grandes opérations actives. Mais il a ensuite été affecté à la guerre et au combat, même contre les forces affaiblies de l'ennemi, et il a maintenant été chargé, pas moins que de devenir un vrai commandant, de mener la flotte au combat et de détruire les forces ennemies considérablement supérieures!
Alekseev comprit parfaitement la faiblesse de son chef d'état-major et n'alla tout d'abord pas le jeter dans une bataille décisive. Mais pendant un certain temps, il n'avait tout simplement pas d'autre issue: remplacer le défunt S.O. Makarov, Vladivostok Les vice-amiraux sont arrivés N.I. Skrydlov et P.A. Bezobrazov, ce dernier était censé occuper le poste de chef de l'escadron de Port Arthur. Cependant, les propositions du gouverneur transmettent en quelque sorte P.A. Bezobrazova à Port Arthur N.I. Skrydlov a répondu par un refus catégorique en raison du risque trop élevé d'une telle «traversée». Mais empêcher le siège de Port Arthur par les forces de l'armée de terre ne fonctionna pas non plus. Et d'ailleurs, Alekseev a déjà informé le souverain de la nécessité de percer l'escadron jusqu'à Vladivostok. En conséquence, 18 de juin Nicolas II envoya un télégramme à son vice-roi dans lequel il se demandait pourquoi l'escadron, n'ayant subi aucun dommage, était néanmoins retourné à Port Arthur et mettait fin au télégramme avec les mots suivants:
"Par conséquent, je considère qu'il est nécessaire que notre escadron quitte Port Arthur."
Et c'est ainsi que le gouverneur "commode" V.K. Personne ne remplacera Witgefta, mais il ne peut pas non plus être défendu dans Arthur. Et au lieu d'attendre l'amiral nouvellement arrivé et le commandement qui se rendait, Wilhelm Karlovich devait maintenant donner à la flotte japonaise une bataille générale à lui tout seul!
Doucement, mais très persistant, le gouverneur expliqua clairement à VK. En revanche, la situation avait complètement changé et l'arrière du contre-amiral est chargé de détruire la flotte japonaise ou de diriger de toute autre manière l'escadron de Port Arthur à Vladivostok. Et, évidemment, il a conduit ce dernier dans la mélancolie la plus noire. C'est pourquoi Wilhelm Karlovich donne une réponse extrêmement pessimiste aux lettres ci-dessus du gouverneur:
«Sans me considérer comme un commandant de marine capable, je ne commande que par hasard et par nécessité, selon la raison et la conscience, jusqu'à l'arrivée du commandant de la flotte. Les troupes de combat avec des généraux expérimentés battent en retraite, sans vaincre pourquoi, de moi, complètement préparée, avec un escadron affaibli, un parcours à treize nœuds, sans les destroyers, devrait briser le plus puissant, parfaitement entraîné, flotte de dix-sept joueurs de l'ennemi ... Les reproches ne méritaient pas: agir, informer honnêtement, honnêtement sur l'état des choses. Je vais essayer honnêtement et mourir, la conscience de la mort de l'escadron sera claire. Dieu pardonnera, alors cela deviendra clair »(télégramme n ° 52 de 22 June 1904, reçu par le curé de 26 June 1904).
Dans la même lettre V.K. Witgeft décrit les possibilités qu'il voit pour les forces confiées à son commandement:
«Je me rends compte de la perspective selon laquelle selon l'état actuel d'Arthur, le statut de l'escadron, il n'y a que deux solutions - ou l'escadron, avec les troupes, devrait défendre Arthur avant le produit, ou périr, car le moment du départ pour Vladivostok ne peut se produire que lorsque la mort est à l'avant et par derrière. "
Ainsi, Wilhelm Karlovich a exposé sa position qu'il a suivie, à en juger par ses autres lettres au gouverneur, jusqu'au départ même de la mer et de la bataille de 28 en juillet 1904 à V.K. Vitgeft ne pensait pas qu'il soit possible de combattre avec succès les Japonais dans l'esprit de Port Arthur ni de se précipiter à Vladivostok: s'il était laissé à lui-même, il aurait probablement envoyé des équipages et des canons sur la côte pour défendre la forteresse à l'image et à la ressemblance de la défense de Sébastopol. Et cela, bien sûr, ne convient pas du tout au gouverneur. Par conséquent, dans le télégramme de réponse, il écrit V.K. Witgeftu:
"Numéro de télégramme 22 reçu en juin. Votre opinion sur l'existence de seulement deux solutions pour l'escadron - défendre Arthur ou mourir avec la forteresse - est si incompatible avec les instructions et le but les plus élevés des forces qui vous sont confiées que je dois proposer à la discussion du conseil des navires amiraux et des capitaines de quitter et d'interrompre l'escadron jusqu'à Vladivostok. , avec la participation du commandant de port »(télégramme n ° 52 de 11 June 26, reçu à l'escadron 1904 July 2).
La réunion des commandants et des vaisseaux amiraux a eu lieu le lendemain de la réception du télégramme du gouverneur, 4 July 1904, et un protocole a été envoyé au gouverneur, aux termes duquel:
"Il n'y a pas de moment favorable et sans danger pour la flotte de quitter la mer ... Un escadron ne peut pas se rendre à Vladivostok sans bataille ... un escadron quittant Vladivostok ne peut être justifié que lorsque toutes les mesures de la défense d'Arthur de la flotte sont épuisées et que la chute de la forteresse est inévitable ... contribuer au début de la chute de la forteresse ".
À la lecture de ce rapport, il semble qu'il semble que ni les navires amiraux ni les commandants des navires en mer n'aient voulu partir et ont préféré désarmer les navires pour la défense d'Arthur, mais ce n'est pas le cas en réalité. Le fait est que les «Opinions» signées des vaisseaux amiraux et capitaines du rang 1, qui ont participé à la réunion, ont été jointes au «Protocole» et que leurs opinions ont été clairement concrétisées:
Avis du chef du détachement de cuirassé (signé par le contre-amiral, prince Ukhtomsky):
«Je pense que notre escadron ne devrait pas quitter Port Arthur pour Vladivostok à moins qu'il ne soit décidé de le rendre à l'ennemi dans le cadre général des événements militaires, sans le maintenir jusqu'à la dernière occasion possible. Près de Port Arthur, toutes les forces navales principales des Japonais, leur armée et leurs transports militaires sont rassemblés. La place de notre flotte se trouve donc ici, et non dans les eaux de la mer du Japon. "
Avis du chef de la défense côtière (signé par le contre-amiral Loschinsky):
«La flotte, restée à Port Arthur, améliore considérablement la défense passive et active de la forteresse; probablement à l'avenir, il sera également très utile pour le passage de nos principales forces terrestres à travers Kinh-Zhou et après la ville de Dalny, où notre escadron pourra s'approcher, capturant progressivement des mines devant lui et, peut-être, dans cet endroit donneront une bataille générale à l'ennemi. "
Avis du chef de l'escadron des croiseurs (signé par le contre-amiral Reizenstein):
«Pour le bien de la cause, pour la victoire, la flotte ne devrait pas être laissée par Arthur. La vraie tâche de la flotte est de vous frayer un chemin jusqu'au Far, ce qui est fait. Déplacez-vous le long de la bande côtière jusqu'au Far, prenez-en possession et restez-y. Alors non seulement Arthur a été sauvé, mais les Japonais de Kvantunga ont été évincés, et Arthur n'a pas été transféré à Arthur, que ce soit en mer ou sur terre, et notre armée du Nord pouvait s'unir à Arthur sans entrave. La flotte partira et l'armée du Nord ne viendra pas à Arthur, car il y aura une barrière pour la flotte ennemie à Talenenwan. »
Avis du commandant du cuirassé de l'escadron "Tsarevich" (signé par le capitaine du grade 1 Ivanov):
«Si Port Arthur n'est pas déterminé à se rendre, il pourra alors résister au siège pendant un mois, un autre; la question réside dans le nombre de réserves et de fournitures de combat, et la flotte, agissant peut-être plus activement, pourrait même affaiblir considérablement l'escadron ennemi. "
L'avis du commandant du cuirassé de l'escadron Retvizan (signé par le capitaine du grade 1 Shensnovich):
«J'anticipe un autre cas de sortie d'escadron si notre deuxième escadron arrive dans les eaux du Pacifique. Dans ce cas, l'escadron qui a quitté Arthur livrera bataille et lorsque l'escadre ennemie disparaîtra dans ses ports pour les réparations inévitables nécessaires après la bataille en mer, le deuxième escadron de l'océan Pacifique restera et dominera la mer. "
Commandant d'opinion du cuirassé d'escadron "Sébastopol" (signé par le capitaine du 1-ème rang von Essen):
«Il y a toutefois lieu de penser qu'après les efforts énergiques de notre détachement de croisières dans la mer du Japon, une partie des forces navales ennemies a été rappelée sur les côtes du Japon; Il est nécessaire de s'assurer de cela en reconnaissant la sortie de notre escadron à la mer avec son effectif complet, pendant un certain temps de hautes eaux à hautes eaux. Si au même moment il s'avère que l'ennemi a considérablement réduit le nombre de navires opérant contre Arthur, notre flotte peut prendre des mesures actives. Il n'est donc pas nécessaire de maintenir les Japonais dans un état de tension constant, puis de partir pour Vladivostok. "
Avis du commandant du croiseur de grade I "Pallada" (signé par le capitaine du 1-ème rang Sarnavsky):
"Mon avis est que la flotte reste à Port Arthur jusqu'au dernier moment, et si le Seigneur Dieu veut que Port Arthur soit capturé par l'ennemi, notre flotte devra sortir et percer, et combien de navires de notre flotte viendront à Vladivostok, ce sera notre avantage et notre fierté. Maintenant, si la flotte quitte la ville assiégée, je crains même de ne pas avoir l'impression déprimante qu'elle aura sur l'ensemble de la Russie et sur nos forces terrestres.
Notre flotte devrait maintenant procéder à des opérations plus actives sur les positions côtières ennemies, leurs magasins, etc. ".
Notre flotte devrait maintenant procéder à des opérations plus actives sur les positions côtières ennemies, leurs magasins, etc. ".
Avis du chef provisoire des destroyers de l'escadron 1 (signé par le lieutenant Maximov):
«Je considère que le retrait d'un escadron d'Arthur pour se rendre à Vladivostok est une erreur et n'a aucune cause. Je pense que le retrait d'un escadron pour le combat avec l'ennemi n'est pas sujet au doute. "
Avis du chef provisoire des destroyers de l'escadron II (signé par le lieutenant Kuzmin-Karavaev):
"L'escadron devrait essayer de démanteler la flotte japonaise située dans la péninsule de Kvantunsky, mais à mon avis, il ne devrait pas aller à Vladivostok."
Le croiseur blindé "Diana" et deux destroyers de type "Falcon" à ses côtés pendant le service, Port Arthur 1904 g.
Ainsi, un peu exagéré, nous voyons trois points de vue sur les actions futures de l'escadron:
1) L'intendant a estimé qu'avec le combat, sans lui, la flotte devait percer à Vladivostok.
2) V.K. Witgeft pensait qu'il serait préférable que la flotte abandonne ses actions actives et se concentre sur la protection de Port Arthur.
3) Les commandants des drapeaux et des escadrons ont supposé qu'il serait préférable de rester à Port Arthur à l'extrême extrême, et leur point de vue coïncidait avec la position de V.K. Witgefta. Mais contrairement à ces derniers, beaucoup d'entre eux ont compris que la flotte avait pour tâche de ne pas ramener de canons à terre et d'aider la garnison à repousser les attaques de l'armée japonaise, mais d'empêcher son armée d'affaiblir la flotte japonaise par des actions actives de l'escadron, voire de donner des forces. lui une bataille générale.
Selon l'auteur de cet article, l'unique vérité était l'opinion des drapeaux et des commandants de l'escadron.
Malheureusement, une avancée vers Vladivostok était absolument impossible pour l'escadre russe. Et il n'est pas du tout important que la flotte unie de Kheyhatiro Togo ait surpassé les forces russes à Port Arthur à tous égards. Sur le chemin de Vladivostok, cuirassés V.K. Witgefta était attendu par un ennemi complètement implacable, son nom est charbon.
Le lieutenant Cherkasov dans ses "Notes" a écrit:
«... si à Sébastopol et à Poltava, il y a assez de charbon en temps de paix pour atteindre la route économique la plus courte possible entre Arthur et Vladivostok, ils n'auront alors pas assez de réserve en situation de combat à mi-parcours. Novik et les destroyers devront charger du charbon dans la mer depuis les navires de l'escadre ... "
Mais qui pourrait leur donner ce charbon? Selon les résultats de la bataille de 28 en juillet, nous constatons un résultat complètement sombre: le «tsarévitch» n'a pas été trop endommagé, ses canons et ses machines étaient intacts, la coque n'avait pas été endommagée ni inondée. De ce point de vue, rien n'empêchait la percée du cuirassé à Vladivostok. Mais au combat, les cheminées du navire ont souffert: et si, dans son état normal, le cuirassé a dépensé 76 tonnes de charbon par jour après un trajet de douze nœuds, ce chiffre a été porté à 600 (six cents) tonnes.
La deuxième cheminée du cuirassé de l'escadron Tsesarevich après la bataille de 28 July 1904 g
Le projet «Tsarevich» disposait d'un stock normal de charbon - 800 t, full - 1350 t, en mer. 28 July est sorti, muni de 1100 t, car personne ne voulait surcharger le navire avant la bataille. Après la bataille de 28 en juillet, le cuirassé n'avait plus que des tonnes 500: cela n'aurait pas été suffisant pour Vladivostok, avant d'entrer dans le détroit de Corée.
La situation s'est développée à peu près de la même manière pour le cuirassé Peresvet: celui-ci s'est battu avec 1200-1500 et du charbon (le montant exact n'est malheureusement pas connu), ce qui devrait suffire pour 3000-3700 miles - la consommation réelle de charbon sur les navires Ce type a atteint 114 tonnes par jour à une vitesse de nœuds 12. La distance entre Port Arthur et Vladivostok par le détroit de Corée étant inférieure à 1100, il semblerait que la réserve soit suffisante pour le cuirassé. Mais au combat, deux de ses trois cheminées sont gravement endommagées. Et bien que la consommation exacte de charbon du cuirassé lors de la bataille de juillet de 28 soit inconnue, il est évident que Peresvet est revenu à Port Arthur avec des trous de charbon presque vides. Et cela signifie qu'il était impossible même de rêver d'une percée à Vladivostok après la bataille - le maximum que l'on puisse faire était d'amener le cuirassé à Qingdao et d'y être interné.
Comme V.K. À Witgeft et aux navires amiraux, il était presque impossible de partir en mer secrètement des observateurs de Heihatiro Togo. L'escadron avait besoin de trop de temps pour entrer dans le raid extérieur et dans la mer. Et puis, la flotte japonaise plus rapide a réussi, en tout cas, à intercepter les navires de l'escadron port-arthur. En conséquence, les cuirassés russes ne pouvaient échapper à la bataille, mais il était impossible d'éviter les dégâts. Dans ce cas, les deux plus vieux cuirassés ne pouvaient évidemment pas se rendre à Vladivostok. Même sans avoir subi de dégâts de combat (ce qui est évidemment fantastique), ils devraient toujours manoeuvrer de manière intensive et se déplacer à des vitesses supérieures à celles du marché, respectivement, ils gaspilleraient rapidement du charbon. En fait, la seule façon possible de les utiliser était que Sébastopol et Poltava, sortant avec la flotte, l'aient aidé dans une bataille contre les Japonais, puis rentraient à Port Arthur ou étaient internés dans le même Qingdao. Il était donc possible d'essayer d'assurer la percée de quatre cuirassés sur six, mais si au moins l'un des quatre était endommagé par des canalisations, alors, tout comme Sébastopol et Poltava, il ne pourrait pas suivre à Vladivostok. Et à la fin, seule la moitié de l'escadron, voire moins, parviendra à percer.
Et va-t-il percer? En évaluant les conséquences de la bataille de 28 en juillet, de nombreux auteurs soulignent que les Russes étaient presque passés au crible et qu'ils n'avaient qu'un peu plus de temps pour survivre avant la tombée de la nuit, puis chercher le vent dans les champs! Mais ce n'est pas le cas du tout. Après avoir survécu à la bataille avec l'escadre russe, les Japonais pourraient facilement se diriger vers le détroit de Corée, même s'ils ne représentaient qu'une partie de leur escadron, à condition que les Russes parviennent à éliminer des cuirassés et des croiseurs blindés japonais. Et déjà là-bas, après avoir connecté avec quatre croiseurs blindés de Kamimura, Heyhatiro Togo pourrait donner une seconde bataille aux vestiges de l'escadre russe. Les chances de glisser inaperçues dans le détroit de Corée passent devant tous les postes d'observation et de nombreux navires auxiliaires de V.K. Witgefta n'était pratiquement pas. Et même si un tel miracle se produisait, rien n'empêchait les Japonais de se rendre à Vladivostok et d'intercepter l'escadre russe déjà à la périphérie de la ville.
Le problème de l'escadron de Port Arthur était qu'après la bataille avec la flotte japonaise et quels qu'en soient les résultats, certains des navires devaient soit retourner à Arthur, soit être internés, et seule une partie des navires révolutionnaires pourrait atteindre Vladivostok, et très probablement - partie insignifiante. Mais les navires japonais endommagés par les tirs russes au cours d'une percée seront réparés et remis en service. Mais les Russes ne le sont pas: ceux qui retournent à Arthur mourront, ceux qui sont internés seront sauvés, mais ils ne pourront pas continuer la guerre. En conséquence, il était logique de ne percer que si la question de la vie et de la mort de l'escadron Arthur se posait, mais la situation en juin et début juillet de 1904 ne ressemblait pas du tout à cela.
Mais agir activement depuis Port Arthur ... c'était une option très tentante, car dans ce cas beaucoup ont commencé à jouer contre les Japonais. L'escadron Kheykhatiro Togo était attaché aux sites de débarquement, elle couvrait les transports qui approvisionnaient l'armée. Mais il n'y avait pas de base japonaise là-bas, tous les Japonais avaient avec eux des ateliers flottants, et s'ils subissaient des dégâts importants, ils devaient se rendre au Japon pour des réparations. Dans le même temps, bien que Port Arthur, en tant que base de la flotte, ne soit pas en mesure de rivaliser avec les bases navales japonaises, il pourrait toutefois réparer très rapidement les dégâts de gravité modérée provoqués par des tirs d'artillerie. Le problème était l'absence de quai pour les cuirassés, mais les dégâts sous-marins lors d'une bataille d'artillerie n'étaient pas si fréquents et beaucoup moins dévastateurs que le même tir à la mine.
Et comme l'escadron n'avait pas besoin de quitter Port Arthur, il était nécessaire de mener des hostilités actives dans l'espoir d'imposer une bataille à la flotte japonaise. Mais même si cela n'avait pas été possible, il était tout à fait possible de prendre le risque et de donner la bataille générale de Heyhatiro Togo non loin de Port Arthur, lorsqu'il était possible pour les navires blessés de battre en retraite sous la protection de la forteresse. Un "Japonais" sévèrement battu a dû se rendre au Japon, et même accompagné d'autres navires de guerre, y a été réparé et perdu du temps - un cuirassé russe endommagé de la même manière avait de bonnes chances de retourner au service plus rapidement.
De plus, au sein de l'escadron, ignorant l'état de préparation du 2 Pacific Pacific Squadron, a sérieusement admis qu'il pourrait arriver dans quelques mois et qu'il y avait déjà une autre raison de partir en mer: combattre les Japonais, lier leur flotte au combat. même si les pertes de l'escadron port-arthur s'avèrent être plus importantes, elles ne seront toutefois pas vides de sens, elles ouvriront la voie aux navires venant de la Baltique.
L'ambiance des vaisseaux amiraux et des kaprangs de l'escadron Arthur a été pleinement expliquée par les raisons ci-dessus: ils étaient dans la forteresse de Port Arthur depuis longtemps; son départ rapprochera la chute de Port Arthur. Alors pourquoi y aller? Que pouvait faire un escadron de Vladivostok qu'il n'était pas capable de faire, basé à Port Arthur? Le contre-amiral Ukhtomsky n'a pas prouvé qu'il était un grand commandant de la marine, mais les mots qu'il a prononcés à l'Assemblée des navires amiraux sonnaient comme si Fyodor Fyodorovich Ouchakov ou Horatio Nelson parlaient tout à coup par la bouche:
"Près de Port Arthur, toutes les principales forces navales japonaises, leur armée et leurs transports militaires sont rassemblés. La place de notre flotte se trouve donc ici."
Dans l'historiographie russe, on a peu à peu compris que les exigences constantes du vice-roi Alekseev concernant la percée de l'escadron à Vladivostok étaient essentiellement les seules vraies, et que seule l'indécision (sinon la faiblesse) était temporairement. Le commandant de l'escadron océan Pacifique V.K. Witgefta a empêché leur mise en œuvre rapide. Mais si nous nous mettons à la place des vaisseaux amiraux et considérons de manière impartiale les capacités de l'escadron 1 Pacific: sans connaissances préalables, mais comme Arthur l'a vu dans 1904 en juin et début juillet, la volonté du gouverneur de prendre rapidement ses navires à Vladivostok est prématurée. et dicté par l'éternel "prendre soin de ne pas risquer", ainsi que le fait que le gouverneur, malgré le rang de son amiral, a très mal imaginé les conséquences d'une telle avancée.
Malheureusement, il ne faut pas voir un génie stratégique dans les tentatives de V.K. Witgefta retarde une escadre à Port Arthur. Ce retard n'avait de sens que si les hostilités étaient en jeu contre l'ennemi en mer et contre ce VK. Witgeft ne voulait pas du tout, préférant rester à l'ancre et n'envoyant que des détachements de navires pour soutenir les flancs de la terre. Le cas est important et très utile, mais pas suffisant pour l'escadron.
Hélas, les opinions d'un certain nombre de navires de guerre et de commandants de navires n'ont pas été entendues: l'escadron a de nouveau gelé dans le bassin interne de Port Arthur jusqu'à ce que le cuirassé de l'escadron soit réparé. Et tout se passa pour ainsi dire: le navire de guerre 25 fut mis en service en juillet et le même jour, les navires participant au raid interne se trouvèrent sous le feu des obusiers de siège 120-mm. Le lendemain, Wilhelm Karlovich Vitgeft a reçu un télégramme du gouverneur:
"Le 4 juillet, le protocole de la réunion des navires amiraux et des capitaines, SA majesté impériale, a daigné donner la réponse suivante" Je partage tout à fait votre opinion sur l'importance de faire sortir l'escadron d'Arthur le plus rapidement possible et d'atteindre Vladivostok. ".
Sur cette base, je vous confirme l'exécution exacte de la commande énoncée dans mon numéro d'envoi sept. Rapport de réception »(télégramme n ° 25 de 21 June 1904, reçu à l'escadron 26 July 1904).
Sur cette base, je vous confirme l'exécution exacte de la commande énoncée dans mon numéro d'envoi sept. Rapport de réception »(télégramme n ° 25 de 21 June 1904, reçu à l'escadron 26 July 1904).
Deux jours plus tard, 28 July 1904, l'escadron, dirigé par le cuirassé de l'escadron "Tsarevich", qui portait son drapeau V.K. Witgeft, est entré dans la percée à Vladivostok.
A suivre ...