La Suzuki Swift adopte une nouvelle motorisation hybride. Un moteur essence hybride de 1,2 litre à 3 cylindres, de 82 chevaux, offre des performances améliorées. Cette nouvelle configuration, disponible avec une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique CVT, promet des accélérations plus vives.
La calandre noire laquée en nid d'abeille semble plus imposante et est encadrée par des feux de jour LED en forme de L. À l'arrière, le pare-chocs a été légèrement retravaillé et des optiques LED en 3D apportent une touche moderne. La gamme de couleurs s'enrichit avec neuf teintes unies et quatre combinaisons bi-ton, comprenant un toit noir ou gris.
À l'intérieur, la console centrale accueille un écran tactile HD central de 9 pouces offrant une connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Depuis son lancement en 2004, la Swift s'est vendue à plus de 9 millions d'exemplaires dans 169 pays. Elle continue d'évoluer pour rester pertinente dans le paysage automobile contemporain.
Le Honda CR-V est une référence dans le monde des SUV depuis des années. Grâce à sa déclinaison hybride, le CR-V ajoute une corde à son arc.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
Le Honda CR-V Hybride est équipé d'un système hybride sophistiqué qui combine un moteur à essence 2.0 litres i-VTEC à cycle Atkinson à un moteur électrique puissant. Ce système fonctionne en tandem pour optimiser l'efficacité énergétique tout en offrant une conduite fluide et réactive. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, qui se recharge automatiquement en récupérant l'énergie de freinage.
La combinaison de ces deux moteurs permet de réduire la consommation de carburant, réduisant ainsi les émissions de CO2. C'est une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans compromettre la polyvalence offerte par un SUV.
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L'un des atouts majeurs du Honda CR-V est son intérieur spacieux et bien conçu. Le coffre du CR-V offre une capacité de chargement suffisante pour les besoins du quotidien.
Les matériaux utilisés et les finitions sont soignés. En finition Advance Tech, l'équipement est complet. L'auto propose un système d'info-divertissement moderne avec écran tactile, une connectivité smartphone, un système audio haut de gamme… Les systèmes de sécurité avancés, tels que l'assistance à la conduite, sont également disponibles.
Une conduite douce
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La transition entre le moteur à essence et le moteur électrique est pratiquement invisible, offrant une expérience de conduite sans à-coups. Le couple instantané du moteur électrique assure une accélération réactive, idéale pour les dépassements sur autoroute.
Le Honda CR-V Hybride allie les qualités qui ont fait du CR-V un SUV populaire à une technologie hybride sophistiquée. Le Honda CR-V Hybride est une option intéressante pour ceux qui cherchent à concilier efficacité et polyvalence.
C'est à l'occasion du dernier salon de Lyon, en septembre dernier que nous avons pu découvrir la toute nouvelle McLaren 750 S aux côtés d'un autre modèle de la marque, l'Artura. Une auto découvrable bien née pour les belles journées ensoleillées. Vous pouvez à présent passer commande auprès du nouveau distributeur lyonnais, Symbol Car by Delorme, un amateur et connaisseur de voitures performantes.
Le site se trouve sur la commune de Saint Fons et il s'agit pour la marque britannique du deuxième site après Paris. Monaco dispose également d'un point de vente et au niveau de l'Europe élargie,(EMEA) le constructeur dispose d'un peu moins de quarante concessions.
Dans le monde, une centaine de points de vente et de partenaires représentent la marque comme il se doit. Personnalisation, accueil privilégié, cette marque p assionnante ambitionne de se développer et séduire les amateurs inconditionnels de super-cars.
A présent, avec une gamme de véhicules entièrement hybride et bien dans son époque, Suzuki en profite également pour célébrer comme il se doit les trente-cinq ans du Vitara, un modèle emblématique qui a largement contribué à la réputation de constructeur, fiable, performant et abordable. Ce modèle prédisposé au succès s'est vendu à pratiquement quatre millions d'unités dans presque deux-cents pays. C'est dans la capitale des Gaules que Suzuki France met à l'honneur l'ensemble de ses modèles dont la quatrième génération du Vitara pourvue par deux motorisations, hybrides 48 volts ou auto-rechargeable.
Son succès n'est pas démenti car il s'octroie la deuxième place des ventes du constructeur aujourd'hui derrière la Swift. Et pour ne rien manquer de la gamme, le constructeur a complété l'exposition avec Across, Swace, S-Cross, Vitara, Swift et Igny. On a pu aussi redécouvrir le Jimny dans sa livrée Kinetic Yellow, un modèle iconique qui remporte toujours le même succès malgré qu'il ne soit disponible qu'en déclinaison utilitaire. Sur ce produit en particulier, les demandes sont au–delà des attentes du constructeur et il faut attendre après commande, une année pleine avant d'en prendre possession.
Pour les soixante cinq-mille visiteurs venus parfois de loin Suzuki avait de quoi combler leurs attentes. Vivement la prochaine édition….
Nissan e.dams va se rendre à Marrakech le prochain week-end afin de disputer la 10e manche du Championnat du monde de Formule E. L'équipe est préparée à composer avec ces températures extrêmes du Maroc. Par le passé, les deux pilotes Sébastien Buemi et Maximilian Günther ont déjà réalisé de belles performances en Formule E au Maroc. Sébastien Buemi a en effet remporté le premier E-Prix de Marrakech en 2016 et a terminé deuxième en 2018, tandis que Maximilian Günther était sur le podium en 2020, la dernière fois que la Formule E s'est rendue sur les 2,99 kilomètres du Circuit International Automobile Moulay El Hassan.
Le Maroc en été : éprouvant pour la Formule E
Il va falloir composer avec le climat, chaud en cette période d'été au Maroc. Ce sont des conditions jamais connues lors des précédents E-Prix de Marrakech. Cette étape était programmée en hiver (cette année, la course marocaine a été rajoutée tardivement au calendrier après l'annulation du E-Prix de Vancouver). On parle d'une température de près de 40 °C ce week-end, ce qui constituera une difficulté supplémentaire pour les pilotes et les mécaniciens.
Les horaires de départ de la course furent légèrement modifiés. La course débutera à 17h00, heure locale.