Revue du casque Retro MX de AGV, basique mais cool, inspiré du Dakar : le AGV X101.
Comme vous l'avez peut-être remarqué, on assiste à une évolution vers la casques rétro en cours. AGV était à l'avant-garde avec leur musique inspirée d'Ago. X3000 Le couvercle de course rétro qui offre des niveaux de performance proper tout en étant très esthétique.
Aujourd'hui, ils nous offrent le dernier né de leur gamme de casques Legends, un véritable Paris-Dakar.
Comme le X3000, le X101 est totalement rétro mais conçu pour offrir une protection pro décente. Et tout comme les casques originaux des années 70, il s'agit toujours d'un casque basique avec son attache en D, sans poches pour les haut-parleurs et sans visière (mais il s'agit d'un casque crosser).
Si ce retour aux sources vous intéresse, voici les détails de la X101 de AGV.
- Rétro Paris-Dakar inspiré casque de motocross
- Fibre de verre Coquille
- Pas de visière - lunettes de protection requises
- Versions ECE et DOT (US) disponibles
- Fermeture à anneau double D
- Adaptation ovale moyenne
- Environ 1.3Kg (2.9lbs)
- Tailles XS-XXL
- Il faut s'attendre à payer entre 250 et 290 £.
Où acheter un AGV X101 ?
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Vue d'ensemble/résumé
En regardant le AGV X101, tu sais sans doute exactement ce que tu vas obtenir. Il n'y a pas d'artifices cachés avec ce couvercle rétro, juste une bonne qualité, un retour aux sources, un couvercle rétro inspiré du Dakar motocross.
Si vous envisagez d'en acheter un, pro vous avez probablement déjà pensé à tous les inconvénients : il n'y a pas de visière, vous devrez donc mettre des lunettes de protection ; il y a du vent et du bruit, il n'y a pas de poche pour les haut-parleurs et il n'y a pas de trucs fantaisistes comme EQRS ou des communications intégrées.
Et si cela ne vous rebute pas, alors vous devriez probablement l'adopter. Parce que le AGV X101 est tout à fait authentique et qu'il fait tout ce qu'il faut. Il est confortable, bien construit, possède une pointe utile, s'adapte à la plupart des lunettes et ses propriétaires l'apprécient beaucoup.
C'est votre lot. Et tant que vous êtes prêt à recevoir de la pluie au visage et à ne pas regarder en haut au-dessus de 85 (à moins que vous n'ayez envie de marcher pour récupérer votre pic sur la route), vous et votre X101 devriez vivre (et rouler) heureux jusqu'à la fin de vos jours.
Sécurité
Potentiellement, l'un des avantages de l'achat d'un casque rétro moderne est qu'il permet de bénéficier de tous les avantages d'un casque à l'ancienne, mais fabriqué à l'aide de la technologie moderne, de sorte que vous saurez qu'il résistera à un coup de marteau proper et qu'il offrira toute la protection pro d'un couvercle moderne. Potentiellement.
Le problème avec le AGV X101 est qu'il est difficile de déterminer à quel point il sera protective.
Bien sûr, c'est ECE certifié Il offrira donc au moins un niveau minimum réglementé de protection pro, mais au-delà, il n'y a pas grand-chose à en dire. En effet, lorsqu'un casque n'a pas fait l'objet de tests de sécurité indépendants (ce qui n'est pas le cas du X101), nous avons l'habitude de nous référer à l'expérience de l'industrie automobile. Test SHARP pour savoir comment des casques similaires se sont comportés.
AGV a choisi de fabriquer la coque du X101 en bonne vieille fibre de verre. L'utilisation de la fibre de verre en tant que telle est assez rétro de nos jours, car les casques de prix moyen et supérieur sont généralement plus composite complexe l'ajout de matériaux tels que l'aramide et le carbone.
SHARP n'a pas souvent l'occasion de tester des casques AGV en fibre de verre pure, c'est pourquoi les comparaisons directes ne sont pas si simples. Cela dit, chaque fois qu'un casque AGV en fibre de verre a été testé par SHARP dans le passé, il a toujours obtenu quatre ou cinq étoiles.
Et en fait, il en va de même pour tous les casques AGV testés (à l'exception d'un très vieux casque qui a obtenu un score de 3). Ce qui, bien sûr, est une performance extraordinaire !
Ainsi, bien que nous ne puissions pas en être sûrs, nous nous attendons à ce que le AGV X101 offre un excellent niveau de pro protection - nous devrions obtenir une note de SHARP quatre étoiles s'il devait être testé.
Et ce, même si le X101 est un casque très basique en termes de fonctionnalités. Il n'y a pas de visière, pas d'attache rapide à l'intérieur (EQRS), il n'y a pas d'endroit pour placer les enceintes à l'intérieur et il n'y a qu'un vieux modèle d'enceinte. fermeture à double anneau (bien qu'ils soient aussi sûrs que possible).
Mais si le pire devait arriver et que vous heurtiez le sol en roulant, nous nous attendons à ce que le AGV 101 fasse l'affaire et offre une protection décente contre les impacts.
Et dès que SHARP se décidera à le tester - ce qu'il fera, espérons-le - nous ajouterons immédiatement les résultats des tests à cette page.
Bruit du casque
A l'exception de la mentonnière, il n'y a pas d'aération dans la coque du X101. Peu d'aérations équivaut généralement à peu d'endroits où l'air et le bruit peuvent pénétrer, ce qui devrait aider à garder un casque agréable et silencieux.
Le problème, c'est ce trou béant que l'on trouve à l'avant de l'avion. casques de motocross - un trou qui ne sera pas couvert par une visière (à moins qu'il ne s'agisse d'une casque bi-sport). Ainsi, quel que soit le travail effectué par AGV pour garder les choses calmes dans la coque, il sera toujours annulé par ce trou pour vos lunettes et il n'y a vraiment pas grand-chose que vous puissiez faire pour y remédier.
En fait, il ne sera jamais aussi silencieux qu'un masque intégral (ou même qu'un masque modulaire, qui est généralement moins silencieux que les masques intégraux). Donc, tant que tu acceptes que rouler avec un X101 va être un peu bruyant, alors tu devrais t'en accommoder.
Parmi les propriétaires que nous avons rencontrés, presque tous ont dit qu'il était bruyant - ou plutôt qu'il était bruyant mais que ce n'était pas grave. En effet, en achetant un X101, vous saurez qu'il s'agit autant d'une question de style que de performance, et le bruit du casque sera l'un des aspects à prendre en compte.
Et bien sûr, il faut toujours ajouter un bonne paire de bouchons pour protecter ton audition à long terme (ou protecter ce qu'il te reste d'audition à moyen terme !) Si tu fais cela, tu devrais trouver le X101 acceptable. Ou alors, fais cela et roule derrière un écran et tu seras un lapin heureux.
Ventilation
La ventilation est un sujet un peu étrange dans le X101.
Les aérations du menton sont toujours ouvertes et recouvertes d'une grille métallique qui empêche les gros morceaux de terre de pénétrer (et qui découpe les bouteilles avant qu'elles n'atteignent la bouche). Avec cela et l'ouverture frontale, tu auras toujours un visage plein de courants d'air.
Qu'en est-il du reste de la tête ? Il n'y a pas d'autres aérations dans le casque, ce qui lui donne un aspect propre et très rétro.
Mais AGV s'attend à ce que de l'air pénètre dans le casque par l'avant et a mis en place des canaux avant-arrière très optimistes dans la doublure interne en polystyrène pour aider l'air à circuler. Il y a également des mailles dans la doublure confort, donc si l'air arrive jusque-là, il a une chance de refroidir votre tête (et de repousser l'air des échappements de l'arceau de cou vers l'arrière).
Malgré l'absence d'aérations sur la coque, le X101 laisse passer suffisamment d'air pour garder la tête au frais par tous les temps, sauf les plus extrêmes. Et bien sûr, votre visage restera au frais quel que soit le temps qu'il fait, que vous le vouliez ou non !
Lunettes de protection
Tout comme le casque typique du Dakar des années 70 (ou des années 2020 !), le AGV X101 n'a pas de visière, mais seulement un espace pour les lunettes.
La bonne nouvelle, c'est que l'espace n'est pas compromise, ce qui signifie qu'il est possible d'y loger pratiquement n'importe quelle paire de lunettes de taille normale.
Il te faudra des lunettes qui tiennent bien, car il n'y a pas de boucle arrière pour les lunettes ni de profiling à l'arrière du casque pour maintenir la sangle des lunettes en place.
Pourtant, les pilotes prennent le Dakar à bras-le-corps sans l'un ou l'autre, de sorte que votre escapade du dimanche après-midi à Minehead ne devrait pas poser de problème si vous achetez la bonne paire.
Quelques liens utiles...
Nous avons entendu des pilotes portant des Oakley Airbrakes, des Biltwell Moto2 et des Barstow sans problem. Et bien sûr, AGV fabrique également sa propre gamme de lunettes Legends pour s'adapter à ses casques, vous pouvez donc suivre cette voie si vous voulez être sûr lors de l'achat de votre X101.
Pic
Cette visière fonctionne apparemment très bien sur la route. Elle est utile pour bloquer le soleil et les rainures/trous qui y sont pratiqués permettent vraiment d'arrêter le soulèvement et le tremblement.
La visière est une visière de style traditionnel collée au casque à l'aide de 3 poppers, ce qui signifie qu'elle peut recevoir une gamme d'autres visières à 3 boutons si vous souhaitez remplacer la visière standard "off road" fournie avec le casque.
Là encore, il existe une gamme de pics de remplacement officiels AGV, dont un plus court (il n'est pas nécessaire qu'il soit jaune !) et divers pics noirs ou blancs.
Confort et taille
Le AGV X101 a été conçu pour répondre aux besoins suivants têtes moyennes de forme ovale - ce qui est le cas de la plupart d'entre nous (mais si votre tête a tendance à être un peu plus longue que la moyenne, vous pouvez trouver Casques long-ovales ici).
Il est disponible dans les tailles XS-XXL et, d'après plusieurs propriétaires, la taille est à peu près correcte. guide de montage pour prendre ses mesures et commander la bonne taille.
Le casque est disponible en trois tailles de calotte, ce qui est un bon chiffre (voici pourquoi si vous êtes intéressé) avec la plus petite couverture pour les tailles XS-S, la couverture moyenne pour la taille M, et la plus grande pour la taille L-XXL.
À l'intérieur du X101, AGV a réalisé un bon compromis entre l'ancien et le nouveau.
Autour du hublot et de l'encolure, on trouve du cuir véritable - que le AGV appelle Eco Leather, car il a apparemment été préparé dans le respect de l'environnement.
Mais à l'intérieur se trouvent une doublure de confort et des coussinets de joues amovibles. Cette doublure évacue l'humidité et peut être lavée. AGV fournit également pro un morceau de mousse supplémentaire à placer sur le dessus de la doublure pour ajuster la position du casque (plus haut ou plus bas).
Avec un poids total moyen d'environ 1,3 kg (2,9 lbs), plus ou moins élevé en fonction de la taille de la coquille - selon un ou deux propriétaires - il est agréable et léger lorsqu'on le porte.
Tout va bien ici. Passons à autre chose...
Looks & Graphics
Bien que le X101 ait l'air d'une pièce, je ne suis pas sûr qu'il soit basé sur un casque d'époque spécifique (comme le Bell Moto-3 ou le AGV X3000), mais il s'agit plutôt d'une représentation du type de casque que l'on trouvait à l'époque.
Cependant, cela ne découragera pas la plupart d'entre nous, car le X101 est un casque au look très cool. En particulier avec les graphismes du Dakar 87 qui semblent être particulièrement populaires - avec tous les noms d'étapes de l'événement 87 qui courent à l'arrière du casque. Une belle touche.
A l'heure où nous écrivons ces lignes, il y a aussi du blanc, du noir et du rouge, ainsi que deux versions graphiques - le Dust et le Dakar. Si AGV en sort d'autres, vous devriez pouvoir cliquer sur les liens de nos revendeurs recommandés ci-dessous et les trouver immédiatement. Bonne chasse !
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AGV X101 Vidéo
Une vidéo de 5 minutes sur un X101 par un gars qui a passé du temps avec son Dakar 87 !
Autres éléments - oreillette bluetooth, lunettes, qualité de fabrication, garantie
Si vous souhaitez installer un casque bluetooth sur votre X101, vous risquez d'avoir du mal. Dans sa sagesse, AGV a décidé que si vous voulez un casque rétro, vous voulez aussi cette expérience de communication rétro qui consiste à crier sur vos compagnons de route, comme ils le faisaient dans les années 70. Il n'y a donc pas de pochette pour haut-parleur.
Cela signifie qu'il n'est pas certain que votre kit s'adaptera à votre véhicule. Il devrait se fixer correctement à l'extérieur, étant donné qu'il y a suffisamment d'espace, mais personne ne sait si les haut-parleurs s'enfonceront dans la tête.
Je recommande donc d'acheter auprès d'un revendeur qui accepte les remboursements sans discussion (comme tous nos revendeurs recommandés, mais pas nécessairement si vous achetez par l'intermédiaire de Amazon), de sorte que si le casque ne convient pas, il n'y a rien de perdu. Cependant, assure-toi de ne pas endommager le casque en essayant d'y placer ton unité bluetooth, et de garder toutes les étiquettes en place, sinon la plupart des magasins n'accepteront pas le retour.
Il n'y a pas beaucoup d'informations sur la compatibilité de tes lunettes. Il n'y a pas de rainures spécifiques pour les lunettes afin d'accueillir les tiges, bien qu'au moins un cycliste nous ait dit qu'elles lui convenaient parfaitement.
Si tu n'es pas sûr de toi, suis les conseils d'achat ci-dessus ou consulte le site suivant les casques qui conviennent aux porteurs de lunettes.
Qualité de construction sur le X101 est unanimement salué par les propriétaires qui apprécient les peintures, les finitions et la qualité générale du casque.
Enfin, les casques AGV X101 bénéficient d'une garantie standard de 2 ans.
Bonnes alternatives au AGV X101 ?
Il y a une bonne gamme de couvercles rétro qui ont l'air d'être à la hauteur et qui sont très performants de nos jours. Si c'est le motocross qui t'intéresse, tu peux aussi trouver tous nos produits critiques de casques de motocross ici. Ou si c'est le rétro que tu cherches, jette un coup d'œil sur nos Casque rétro : avis sur les casques.
Sinon, vous pouvez jeter un coup d'œil sur le site de la Shoei Ex-Zéro. Je pense que c'est un couvercle fantastique et qu'il a une belle visière interne rabattable. agréable et léger et son intérieur est en EQRS.
Le Bell Moto 3 est une véritable affaire, dérivée de l'original Bell de Moto 3 des années 70. Il est également en fibre de verre et c'est une casque de milieu de gammeLe prix de ce produit est à peu près le même que celui du X101.
Si tu ne souhaites pas nécessairement un casque de motocross, pourquoi ne pas opter pour le Shoei Glamster? Il est équipé d'une coque en composite AIM relativement avancée, d'une grande visière avec (incluse) Pinlock insert antibrouillard et c'est un casque de grande qualité.
Enfin, pour en revenir au look motocross, pourquoi ne pas opter pour le modèle Nexx XG200. Fibre compositeLe produit a été conçu pour être utilisé dans le cadre d'un projet de recherche et de développement. Bon prix également.
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Tu trouveras les casques les plus cool, les plus méchants et les plus rétro sur notre site Web. Pages des casques les plus cool.
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