Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.
Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.
Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.
Battista : Automobili Pininfarina casse les records !
22/11/2022 Électrique
En dévoilant pour la première fois ses records officiels d'accélération et de freinage, le constructeur automobile italien de luxe Automobili Pininfarina a confirmé les performances de l'hyper GT électrique : la Battista.
La technologie de contrôle de lancement unique de la Battista contribue à la faire accélérer comme une fusée, jugez plutôt : 0-100 km/h en 1,86 s et 0- 200 km/h effacés en seulement 4,79 secondes. Une voiture aussi rapide que la Battista exige par ailleurs un freinage puissant et les tests officiels confirment que Battista est le véhicule électrique au freinage le plus rapide au monde, passant de 100 à un arrêt complet en seulement 31 mètres.
Les chiffres confirmés ont été révélés alors que la Battista faisait ses débuts au Moyen-Orient, mettant en valeur ses capacités dynamiques inégalées sur la piste de l'Autodrome de Dubaï aux Émirats Arabes Unis.
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