Che cos’hanno costruito i fratelli Orville e Wilbur Wright nel 90?
Un sottomarino Uno zeppelin Una locomotiva Un aeroplano
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Wright Model A

Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer II

Il Wright Flyer II, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il secondo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer III

Il Wright Flyer III, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il terzo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Company

La Wright Company fu l'azienda statunitense di costruzioni aeronautiche facente capo ai fratelli Wilbur e Orville Wright. L'epoca dei precursori viene chiusa nel 1903 quando i fratelli Orville e Wilbur Wright realizzano il primo vero aeroplano. Wright Model D

Il Wright Model D fu un modello di aereo da ricognizione veloce che i fratelli Wilbur e Orville Wright svilupparono nel 1912 in risposta a una specifica dell'U.S. Wright Model R

Il Wright Model R, noto anche come Roadster (oppure, a seconda delle versioni, Baby Wright o Baby Grand) era un biplano monoposto monomotore a due eliche spingenti, progettato nel 1910 dai fratelli Wilbur e Orville Wright e costruito in due esemplari dalla Wright Company. Progettati dai fratelli Wilbur e Orville Wright come sviluppo del Wright Model B, vennero prodotti tra il 1912 e il 1913 e servirono con l'U.S. Progettato e costruito dai due fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright all'inizio del XX secolo, è in genere considerato il primo mezzo motorizzato più pesante dell'aria ad aver eseguito un volo controllato, il 17 dicembre 1903. Un suo modello di elicottero a elastico del 1870, poi, fu ciò che per la prima volta suscitò interesse per il volo nei fratelli Wilbur e Orville Wright. Wilbur e Orville Wright erano due dei sette fratelli Wright, figli del pastore evangelista Milton Wright (1828-1917, di origini anglo-olandesi) e di Susan Catherine Koerner (1831-1889, di origini svizzero-tedesche). Wright Model B

Il Wright Model B (anche prodotto su licenza come Burgess-Wright Model F, da non confondere con il Wright Model F) era un biplano monomotore biposto a due eliche spingenti; fu il quinto modello di aeroplano progettato dai fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright (il primo costruito dalla loro Wright Company) e quello che registrò il maggior successo nelle vendite. A causa della morte di Jim Jordan, che aveva doppiato Orville nel film originale, Roy E. Disney suggerì di sostituire il personaggio con il fratello Wilbur, in modo da citare i fratelli Wright. Curtiss aveva visitato la Wright Cycle Company per parlare di ingegneria aeronautica con Wilbur ed Orville Wright ma i due fratelli espressero la loro intenzione di non collaborare allo sviluppo di progetti comuni. Orville successe a Wilbur alla presidenza della Wright Company subito dopo la sua morte. Il Wright Model EX venne progettato da Wilbur e Orville Wright appositamente come aereo da esibizione per voli a carattere dimostrativo. Wright Brothers National Memorial

Il Wright Brothers National Memorial, situato a Kill Devil Hills in Carolina del Nord sulla collina dove i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono i primi esperimenti di volo, è un monumento che commemora i primi voli effettuati con successo con una macchina più pesante dell'aria. Il suo primo lavoro venne pubblicato in un giornale dai suoi amici Wilbur e Orville Wright, che avevano una macchina da stampa. In particolare Wilbur e Orville Wright (i due fratelli di Dayton che pochi anni dopo avrebbero realizzato con successo un volo motorizzato e controllato con un "più pesante dell'aria" pilotato) si resero conto ben presto che Chanute era la principale autorità vivente nel campo dell'aviazione. Nel novembre 1909 i fratelli Wright avevano fondato a New York l'azienda di costruzioni aeronautiche Wright Company; una fabbrica di aeroplani era stata aperta a Dayton, Ohio, la città dove Wilbur e Orville vivevano e dove avevano svolto molti dei loro esperimenti di volo. All'interno del museo sono presenti anche un modello in scala originale dell'aliante utilizzato dai fratelli Wright nel 1902, costruito sotto la supervisione dello stesso Orville Wright, e le fotografie di diversi altri pionieri del volo. Il clima familiare era insomma positivo e stimolante; retrospettivamente, Orville scrisse:

In particolare Wilbur e Orville furono sempre particolarmente legati, fin dall'infanzia; come scrisse Wilbur:

Nel periodo dell'infanzia di Wilbur e Orville la famiglia era in continuo movimento a causa dei doveri imposti al pastore Wright dalla vocazione religiosa e dai suoi strascichi politici: tra la data del suo matrimonio con Susan Koerner (1859) e l'insediamento definitivo a Dayton (1884) i Wright traslocarono molte volte, vivendo per un periodo in Indiana, poi in Ohio, quindi in Iowa e di nuovo in Indiana. Gli aerei vennero sperimentati dalla pattuglia dimostrativa dei Wright, i "Wright Fliers", a Montgomery, Alabama e a Huffman Prairie, vicino a Dayton (dove Wilbur e Orville avevano aperto la loro scuola di volo). Pochi giorni più tardi, il 17 dicembre dello stesso 1903, i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono con il loro Flyer quello che poi sarebbe stato quasi unanimemente considerato il primo volo umano portato a compimento con una macchina più pesante dell'aria. In seguito Wilbur e Orville si conformarono a questa designazione: quando costruirono il loro velivolo successivo, esso fu subito noto come "Wright Model B". Wright Model A

Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer II

Il Wright Flyer II, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il secondo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer III

Il Wright Flyer III, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il terzo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Company

La Wright Company fu l'azienda statunitense di costruzioni aeronautiche facente capo ai fratelli Wilbur e Orville Wright. L'epoca dei precursori viene chiusa nel 1903 quando i fratelli Orville e Wilbur Wright realizzano il primo vero aeroplano. Wright Model D

Il Wright Model D fu un modello di aereo da ricognizione veloce che i fratelli Wilbur e Orville Wright svilupparono nel 1912 in risposta a una specifica dell'U.S. Wright Model R

Il Wright Model R, noto anche come Roadster (oppure, a seconda delle versioni, Baby Wright o Baby Grand) era un biplano monoposto monomotore a due eliche spingenti, progettato nel 1910 dai fratelli Wilbur e Orville Wright e costruito in due esemplari dalla Wright Company. Progettati dai fratelli Wilbur e Orville Wright come sviluppo del Wright Model B, vennero prodotti tra il 1912 e il 1913 e servirono con l'U.S. Wilbur e Orville Wright erano due dei sette fratelli Wright, figli del pastore evangelista Milton Wright (1828-1917, di origini anglo-olandesi) e di Susan Catherine Koerner (1831-1889, di origini svizzero-tedesche). A causa della morte di Jim Jordan, che aveva doppiato Orville nel film originale, Roy E. Disney suggerì di sostituire il personaggio con il fratello Wilbur, in modo da citare i fratelli Wright. Progettato e costruito dai due fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright all'inizio del XX secolo, è in genere considerato il primo mezzo motorizzato più pesante dell'aria ad aver eseguito un volo controllato, il 17 dicembre 1903. Curtiss aveva visitato la Wright Cycle Company per parlare di ingegneria aeronautica con Wilbur ed Orville Wright ma i due fratelli espressero la loro intenzione di non collaborare allo sviluppo di progetti comuni. Un suo modello di elicottero a elastico del 1870, poi, fu ciò che per la prima volta suscitò interesse per il volo nei fratelli Wilbur e Orville Wright. Orville successe a Wilbur alla presidenza della Wright Company subito dopo la sua morte. Wright Model B

Il Wright Model B (anche prodotto su licenza come Burgess-Wright Model F, da non confondere con il Wright Model F) era un biplano monomotore biposto a due eliche spingenti; fu il quinto modello di aeroplano progettato dai fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright (il primo costruito dalla loro Wright Company) e quello che registrò il maggior successo nelle vendite. Il Wright Model EX venne progettato da Wilbur e Orville Wright appositamente come aereo da esibizione per voli a carattere dimostrativo. Wright Brothers National Memorial

Il Wright Brothers National Memorial, situato a Kill Devil Hills in Carolina del Nord sulla collina dove i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono i primi esperimenti di volo, è un monumento che commemora i primi voli effettuati con successo con una macchina più pesante dell'aria. Nel novembre 1909 i fratelli Wright avevano fondato a New York l'azienda di costruzioni aeronautiche Wright Company; una fabbrica di aeroplani era stata aperta a Dayton, Ohio, la città dove Wilbur e Orville vivevano e dove avevano svolto molti dei loro esperimenti di volo. Il suo primo lavoro venne pubblicato in un giornale dai suoi amici Wilbur e Orville Wright, che avevano una macchina da stampa. In particolare Wilbur e Orville Wright (i due fratelli di Dayton che pochi anni dopo avrebbero realizzato con successo un volo motorizzato e controllato con un "più pesante dell'aria" pilotato) si resero conto ben presto che Chanute era la principale autorità vivente nel campo dell'aviazione. All'interno del museo sono presenti anche un modello in scala originale dell'aliante utilizzato dai fratelli Wright nel 1902, costruito sotto la supervisione dello stesso Orville Wright, e le fotografie di diversi altri pionieri del volo. Gli aerei vennero sperimentati dalla pattuglia dimostrativa dei Wright, i "Wright Fliers", a Montgomery, Alabama e a Huffman Prairie, vicino a Dayton (dove Wilbur e Orville avevano aperto la loro scuola di volo). Uno dei clienti della stamperia dei Wright fu un amico e compagno di liceo di Orville, il poeta Paul Laurence Dunbar, destinato a diventare famoso a livello internazionale per i suoi scritti: il "Dayton Tattler", un settimanale che Dunbar redasse per qualche tempo nel corso dell'anno 1890, veniva stampato da Wilbur e Orville. Il clima familiare era insomma positivo e stimolante; retrospettivamente, Orville scrisse:

In particolare Wilbur e Orville furono sempre particolarmente legati, fin dall'infanzia; come scrisse Wilbur:

Nel periodo dell'infanzia di Wilbur e Orville la famiglia era in continuo movimento a causa dei doveri imposti al pastore Wright dalla vocazione religiosa e dai suoi strascichi politici: tra la data del suo matrimonio con Susan Koerner (1859) e l'insediamento definitivo a Dayton (1884) i Wright traslocarono molte volte, vivendo per un periodo in Indiana, poi in Ohio, quindi in Iowa e di nuovo in Indiana. Pochi giorni più tardi, il 17 dicembre dello stesso 1903, i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono con il loro Flyer quello che poi sarebbe stato quasi unanimemente considerato il primo volo umano portato a compimento con una macchina più pesante dell'aria. Wright Model A

Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer II

Il Wright Flyer II, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il secondo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer III

Il Wright Flyer III, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il terzo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Company

La Wright Company fu l'azienda statunitense di costruzioni aeronautiche facente capo ai fratelli Wilbur e Orville Wright. L'epoca dei precursori viene chiusa nel 1903 quando i fratelli Orville e Wilbur Wright realizzano il primo vero aeroplano. Wright Model D

Il Wright Model D fu un modello di aereo da ricognizione veloce che i fratelli Wilbur e Orville Wright svilupparono nel 1912 in risposta a una specifica dell'U.S. Wright Model R

Il Wright Model R, noto anche come Roadster (oppure, a seconda delle versioni, Baby Wright o Baby Grand) era un biplano monoposto monomotore a due eliche spingenti, progettato nel 1910 dai fratelli Wilbur e Orville Wright e costruito in due esemplari dalla Wright Company. Progettati dai fratelli Wilbur e Orville Wright come sviluppo del Wright Model B, vennero prodotti tra il 1912 e il 1913 e servirono con l'U.S. Wilbur e Orville Wright erano due dei sette fratelli Wright, figli del pastore evangelista Milton Wright (1828-1917, di origini anglo-olandesi) e di Susan Catherine Koerner (1831-1889, di origini svizzero-tedesche). A causa della morte di Jim Jordan, che aveva doppiato Orville nel film originale, Roy E. Disney suggerì di sostituire il personaggio con il fratello Wilbur, in modo da citare i fratelli Wright. Progettato e costruito dai due fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright all'inizio del XX secolo, è in genere considerato il primo mezzo motorizzato più pesante dell'aria ad aver eseguito un volo controllato, il 17 dicembre 1903. Curtiss aveva visitato la Wright Cycle Company per parlare di ingegneria aeronautica con Wilbur ed Orville Wright ma i due fratelli espressero la loro intenzione di non collaborare allo sviluppo di progetti comuni. Un suo modello di elicottero a elastico del 1870, poi, fu ciò che per la prima volta suscitò interesse per il volo nei fratelli Wilbur e Orville Wright. Orville successe a Wilbur alla presidenza della Wright Company subito dopo la sua morte. Wright Model B

Il Wright Model B (anche prodotto su licenza come Burgess-Wright Model F, da non confondere con il Wright Model F) era un biplano monomotore biposto a due eliche spingenti; fu il quinto modello di aeroplano progettato dai fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright (il primo costruito dalla loro Wright Company) e quello che registrò il maggior successo nelle vendite. Il Wright Model EX venne progettato da Wilbur e Orville Wright appositamente come aereo da esibizione per voli a carattere dimostrativo. Wright Brothers National Memorial

Il Wright Brothers National Memorial, situato a Kill Devil Hills in Carolina del Nord sulla collina dove i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono i primi esperimenti di volo, è un monumento che commemora i primi voli effettuati con successo con una macchina più pesante dell'aria. Il suo primo lavoro venne pubblicato in un giornale dai suoi amici Wilbur e Orville Wright, che avevano una macchina da stampa. Nel novembre 1909 i fratelli Wright avevano fondato a New York l'azienda di costruzioni aeronautiche Wright Company; una fabbrica di aeroplani era stata aperta a Dayton, Ohio, la città dove Wilbur e Orville vivevano e dove avevano svolto molti dei loro esperimenti di volo. Pochi giorni più tardi, il 17 dicembre dello stesso 1903, i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono con il loro Flyer quello che poi sarebbe stato quasi unanimemente considerato il primo volo umano portato a compimento con una macchina più pesante dell'aria. In particolare Wilbur e Orville Wright (i due fratelli di Dayton che pochi anni dopo avrebbero realizzato con successo un volo motorizzato e controllato con un "più pesante dell'aria" pilotato) si resero conto ben presto che Chanute era la principale autorità vivente nel campo dell'aviazione. All'interno del museo sono presenti anche un modello in scala originale dell'aliante utilizzato dai fratelli Wright nel 1902, costruito sotto la supervisione dello stesso Orville Wright, e le fotografie di diversi altri pionieri del volo. Gli aerei vennero sperimentati dalla pattuglia dimostrativa dei Wright, i "Wright Fliers", a Montgomery, Alabama e a Huffman Prairie, vicino a Dayton (dove Wilbur e Orville avevano aperto la loro scuola di volo). Il clima familiare era insomma positivo e stimolante; retrospettivamente, Orville scrisse:

In particolare Wilbur e Orville furono sempre particolarmente legati, fin dall'infanzia; come scrisse Wilbur:

Nel periodo dell'infanzia di Wilbur e Orville la famiglia era in continuo movimento a causa dei doveri imposti al pastore Wright dalla vocazione religiosa e dai suoi strascichi politici: tra la data del suo matrimonio con Susan Koerner (1859) e l'insediamento definitivo a Dayton (1884) i Wright traslocarono molte volte, vivendo per un periodo in Indiana, poi in Ohio, quindi in Iowa e di nuovo in Indiana. In seguito Wilbur e Orville si conformarono a questa designazione: quando costruirono il loro velivolo successivo, esso fu subito noto come "Wright Model B". Wright Model A

Il Wright Model A, un biplano canard monomotore biposto, fu il quarto aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer II

Il Wright Flyer II, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il secondo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Flyer III

Il Wright Flyer III, un biplano monomotore propulso da due eliche, fu il terzo aeroplano costruito dai fratelli Wilbur e Orville Wright. L'epoca dei precursori viene chiusa nel 1903 quando i fratelli Orville e Wilbur Wright realizzano il primo vero aeroplano. Wright Company

La Wright Company fu l'azienda statunitense di costruzioni aeronautiche facente capo ai fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Model D

Il Wright Model D fu un modello di aereo da ricognizione veloce che i fratelli Wilbur e Orville Wright svilupparono nel 1912 in risposta a una specifica dell'U.S. Wright Model B

Il Wright Model B (anche prodotto su licenza come Burgess-Wright Model F, da non confondere con il Wright Model F) era un biplano monomotore biposto a due eliche spingenti; fu il quinto modello di aeroplano progettato dai fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright (il primo costruito dalla loro Wright Company) e quello che registrò il maggior successo nelle vendite. Wright Model R

Il Wright Model R, noto anche come Roadster (oppure, a seconda delle versioni, Baby Wright o Baby Grand) era un biplano monoposto monomotore a due eliche spingenti, progettato nel 1910 dai fratelli Wilbur e Orville Wright e costruito in due esemplari dalla Wright Company. Progettati dai fratelli Wilbur e Orville Wright come sviluppo del Wright Model B, vennero prodotti tra il 1912 e il 1913 e servirono con l'U.S. Progettato e costruito dai due fratelli statunitensi Wilbur e Orville Wright all'inizio del XX secolo, è in genere considerato il primo mezzo motorizzato più pesante dell'aria ad aver eseguito un volo controllato, il 17 dicembre 1903. Un suo modello di elicottero a elastico del 1870, poi, fu ciò che per la prima volta suscitò interesse per il volo nei fratelli Wilbur e Orville Wright. Wright Model E

Il Wright Model E fu un aeroplano da esibizione e da corsa, costruito dalla Wright Company dei fratelli Wright e fatto volare per la prima volta nel 1913. Wilbur e Orville Wright erano due dei sette fratelli Wright, figli del pastore evangelista Milton Wright (1828-1917, di origini anglo-olandesi) e di Susan Catherine Koerner (1831-1889, di origini svizzero-tedesche). A causa della morte di Jim Jordan, che aveva doppiato Orville nel film originale, Roy E. Disney suggerì di sostituire il personaggio con il fratello Wilbur, in modo da citare i fratelli Wright. Curtiss aveva visitato la Wright Cycle Company per parlare di ingegneria aeronautica con Wilbur ed Orville Wright ma i due fratelli espressero la loro intenzione di non collaborare allo sviluppo di progetti comuni. Orville successe a Wilbur alla presidenza della Wright Company subito dopo la sua morte. Il Wright Model EX venne progettato da Wilbur e Orville Wright appositamente come aereo da esibizione per voli a carattere dimostrativo. Gli stessi fratelli Wilbur e Orville Wright (che nel 1903 avrebbero compiuto quello che spesso è considerato il primo volo controllato e prolungato di un aeroplano motorizzato e pilotato) si interessarono per la prima volta al tema dell'aviazione quando, ancora bambini, il loro padre donò loro un piccolo elicottero a elastico basato sulle analoghe realizzazioni di Pénaud. Wright Brothers National Memorial

Il Wright Brothers National Memorial, situato a Kill Devil Hills in Carolina del Nord sulla collina dove i fratelli Wilbur e Orville Wright compirono i primi esperimenti di volo, è un monumento che commemora i primi voli effettuati con successo con una macchina più pesante dell'aria. Il suo primo lavoro venne pubblicato in un giornale dai suoi amici Wilbur e Orville Wright, che avevano una macchina da stampa. Nel 1908, Sikorskij e suo padre viaggiarono in Germania; là vide su un giornale l'immagine di Orville Wright e del suo aeroplano. In particolare Wilbur e Orville Wright (i due fratelli di Dayton che pochi anni dopo avrebbero realizzato con successo un volo motorizzato e controllato con un "più pesante dell'aria" pilotato) si resero conto ben presto che Chanute era la principale autorità vivente nel campo dell'aviazione. Nel novembre 1909 i fratelli Wright avevano fondato a New York l'azienda di costruzioni aeronautiche Wright Company; una fabbrica di aeroplani era stata aperta a Dayton, Ohio, la città dove Wilbur e Orville vivevano e dove avevano svolto molti dei loro esperimenti di volo. All'interno del museo sono presenti anche un modello in scala originale dell'aliante utilizzato dai fratelli Wright nel 1902, costruito sotto la supervisione dello stesso Orville Wright, e le fotografie di diversi altri pionieri del volo. Il clima familiare era insomma positivo e stimolante; retrospettivamente, Orville scrisse:

In particolare Wilbur e Orville furono sempre particolarmente legati, fin dall'infanzia; come scrisse Wilbur:

Nel periodo dell'infanzia di Wilbur e Orville la famiglia era in continuo movimento a causa dei doveri imposti al pastore Wright dalla vocazione religiosa e dai suoi strascichi politici: tra la data del suo matrimonio con Susan Koerner (1859) e l'insediamento definitivo a Dayton (1884) i Wright traslocarono molte volte, vivendo per un periodo in Indiana, poi in Ohio, quindi in Iowa e di nuovo in Indiana.