'W którym układzie chłodzenia czynnikiem odbierającym ciepło z rozgrzanych elementów silnika jest przepływające powietrze?
Obiegowym. Bezpośrednim. Pośrednim typu zamkniętego. Pośrednim typu otwartego.
A B C D
Układ chłodzenia nazywamy bezpośrednim, gdy do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze bezpośrednio owiewające cylindry i głowicę silnika. Ciepło do podgrzania oleju pochodzi najczęściej z obiegu chłodzenia silnika lub produkowane jest za pomocą elektrycznej grzałki. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Radiator

Radiator (z ) – element lub zespół elementów odprowadzających ciepło z układu, z którym się styka, do otoczenia (powietrze, woda itp.). Ciepło to jest odbierane z elementów paliwowych, w których zachodzi kontrolowana reakcja łańcuchowa, poprzez czynnik roboczy obiegu chłodzenia reaktora. Przepływające w nich krew oddawała ciepło powietrzu. Do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze pobierane z wylotu sprężarki. Turbina parowa

Turbina parowa – turbina, w której czynnikiem obiegowym jest para wodna. Energia kinetyczna hamowanego zwalniaczem pojazdu jest przekształcana na ciepło, które wymaga rozproszenia - stąd zwalniacze mają własne układy chłodzenia elementów roboczych. Powietrze jednak zapewnia nie tylko tlen, lecz jest także czynnikiem termodynamicznym w którym pracuje silnik. Układ chłodzenia silnika

Układ chłodzenia silnika utrzymuje temperaturę we wszystkich częściach w określonych granicach. Metody chłodzenia silnika rakietowego: Ogumienie pneumatyczne

Ogumienie pneumatyczne – ogumienie stosowane w kołach pojazdów, w którym czynnikiem sprężystym jest sprężone powietrze. Ciepło uzyskiwane z chłodzenia wykorzystywano do ogrzewania pomieszczeń radiostacji. Jest jednym z najbardziej złożonych elementów silnika. Powietrze przepływające przez termosyfon (przewód słoneczny), usuwa ciepło po obu stronach metalowej płyty (która funkcjonuje jako kolektor energii słonecznej); przez otwory C (rys.1)powietrze dostaje się do sufitu, umieszczonego nad ogrzewanym pomieszczeniem, magazynując w nim ciepło. Istotnym czynnikiem jest szybkość chłodzenia odlewów (wysoka w metodach ciśnieniowych i grawitacyjnych). Gdy jeden ze zbiorników osusza przepływające przez niego sprężone powietrze, drugi jest regenerowany. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. W układzie chłodzenia zastosowano nową dmuchawę osiową. Ten sposób chłodzenia silnika zastosował inż. Czynnikiem chłodzącym jest powietrze zewnętrzne zasysane przez układ wentylacyjny pieca. Blok pracuje z pojedynczym obiegiem, ciepło odbierane jest przez dwa układy chłodzenia, każdy połączony z jednym turbogeneratorem. elementów silnika, elementów zawieszenia, spojlerów). Jednym z wyróżniających się elementów designu były dwie szczeliny na masce silnika, która doprowadzały powietrze do jego komory. Układ chłodzenia nazywamy bezpośrednim, gdy do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze bezpośrednio owiewające cylindry i głowicę silnika. Ciepło do podgrzania oleju pochodzi najczęściej z obiegu chłodzenia silnika lub produkowane jest za pomocą elektrycznej grzałki. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Radiator

Radiator (z ) – element lub zespół elementów odprowadzających ciepło z układu, z którym się styka, do otoczenia (powietrze, woda itp.). Ciepło to jest odbierane z elementów paliwowych, w których zachodzi kontrolowana reakcja łańcuchowa, poprzez czynnik roboczy obiegu chłodzenia reaktora. Przepływające w nich krew oddawała ciepło powietrzu. Do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze pobierane z wylotu sprężarki. Energia kinetyczna hamowanego zwalniaczem pojazdu jest przekształcana na ciepło, które wymaga rozproszenia - stąd zwalniacze mają własne układy chłodzenia elementów roboczych. Powietrze jednak zapewnia nie tylko tlen, lecz jest także czynnikiem termodynamicznym w którym pracuje silnik. Układ chłodzenia silnika

Układ chłodzenia silnika utrzymuje temperaturę we wszystkich częściach w określonych granicach. Metody chłodzenia silnika rakietowego: Jeśli zaś chłodzenie silnika powietrzem w układzie bezpośrednim wymuszane jest za pomocą dmuchawy (zwykle w silnikach samochodowych), to taki układ nazywamy układem bezpośrednim wymuszonym. Ogumienie pneumatyczne

Ogumienie pneumatyczne – ogumienie stosowane w kołach pojazdów, w którym czynnikiem sprężystym jest sprężone powietrze. Jeżeli chłodzenie silnika powietrzem w układzie bezpośrednim występuje tylko podczas ruchu pojazdu, jak np. Ciepło uzyskiwane z chłodzenia wykorzystywano do ogrzewania pomieszczeń radiostacji. Jest jednym z najbardziej złożonych elementów silnika. Powietrze przepływające przez termosyfon (przewód słoneczny), usuwa ciepło po obu stronach metalowej płyty (która funkcjonuje jako kolektor energii słonecznej); przez otwory C (rys.1)powietrze dostaje się do sufitu, umieszczonego nad ogrzewanym pomieszczeniem, magazynując w nim ciepło. Istotnym czynnikiem jest szybkość chłodzenia odlewów (wysoka w metodach ciśnieniowych i grawitacyjnych). Gdy jeden ze zbiorników osusza przepływające przez niego sprężone powietrze, drugi jest regenerowany. Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim

Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim to tłokowy silnik spalinowy, konstrukcyjna odmiana silnika wysokoprężnego w którym paliwo jest podawane bezpośrednio do cylindra. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. W układzie chłodzenia zastosowano nową dmuchawę osiową. Ten sposób chłodzenia silnika zastosował inż. Czynnikiem chłodzącym jest powietrze zewnętrzne zasysane przez układ wentylacyjny pieca. przypadek F/A-18D który powrócił do bazy po bezpośrednim trafieniu rakietą ziemia-powietrze w dyszę wylotową silnika. Układ chłodzenia nazywamy bezpośrednim, gdy do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze bezpośrednio owiewające cylindry i głowicę silnika. Ciepło do podgrzania oleju pochodzi najczęściej z obiegu chłodzenia silnika lub produkowane jest za pomocą elektrycznej grzałki. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Radiator

Radiator (z ) – element lub zespół elementów odprowadzających ciepło z układu, z którym się styka, do otoczenia (powietrze, woda itp.). Ciepło to jest odbierane z elementów paliwowych, w których zachodzi kontrolowana reakcja łańcuchowa, poprzez czynnik roboczy obiegu chłodzenia reaktora. Układ nazywamy pośrednim gdy ciepło odbierane jest za pomocą przepływającej przez kanały wewnątrz korpusu silnika cieczy chłodzącej. Przepływające w nich krew oddawała ciepło powietrzu. 12 sekcji wodnych służy do chłodzenia wody silnika spalinowego, a 6 sekcji do chłodzenia wody oddzielnego zamkniętego układu chłodzenia powietrza doładowującego silnik spalinowy za turbosprężarką. Do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze pobierane z wylotu sprężarki. Czynnikiem przyspieszającym tego typu korozję jest woda morska, która dostaje się do silnika. Energia kinetyczna hamowanego zwalniaczem pojazdu jest przekształcana na ciepło, które wymaga rozproszenia - stąd zwalniacze mają własne układy chłodzenia elementów roboczych. Powietrze jednak zapewnia nie tylko tlen, lecz jest także czynnikiem termodynamicznym w którym pracuje silnik. Próba zassania pary z zamkniętego przewodu spowoduje wytworzenie podciśnienia powodującego hamujące działanie silnika i szarpanie w układzie korbowym. Układ chłodzenia silnika

Układ chłodzenia silnika utrzymuje temperaturę we wszystkich częściach w określonych granicach. Metody chłodzenia silnika rakietowego: Ogumienie pneumatyczne

Ogumienie pneumatyczne – ogumienie stosowane w kołach pojazdów, w którym czynnikiem sprężystym jest sprężone powietrze. Silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim

Silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim to tłokowy silnik spalinowy, konstrukcyjna odmiana silnika wysokoprężnego w którym paliwo jest podawane do komory wstępnej (lub komory wirowej) będącej integralną częścią głowicy silnika. Ciepło uzyskiwane z chłodzenia wykorzystywano do ogrzewania pomieszczeń radiostacji. Jest jednym z najbardziej złożonych elementów silnika. Powietrze przepływające przez termosyfon (przewód słoneczny), usuwa ciepło po obu stronach metalowej płyty (która funkcjonuje jako kolektor energii słonecznej); przez otwory C (rys.1)powietrze dostaje się do sufitu, umieszczonego nad ogrzewanym pomieszczeniem, magazynując w nim ciepło. Brak planet-olbrzymów w układzie może być czynnikiem sprzyjającym rozwojowi planet typu ziemskiego. Istotnym czynnikiem jest szybkość chłodzenia odlewów (wysoka w metodach ciśnieniowych i grawitacyjnych). „Jackhammer” jest bronią samoczynno-samopowtarzalną zbudowaną w układzie bullpup strzelającą z zamka zamkniętego. Gdy jeden ze zbiorników osusza przepływające przez niego sprężone powietrze, drugi jest regenerowany. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. Układ chłodzenia nazywamy bezpośrednim, gdy do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze bezpośrednio owiewające cylindry i głowicę silnika. Ciepło do podgrzania oleju pochodzi najczęściej z obiegu chłodzenia silnika lub produkowane jest za pomocą elektrycznej grzałki. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Radiator

Radiator (z ) – element lub zespół elementów odprowadzających ciepło z układu, z którym się styka, do otoczenia (powietrze, woda itp.). Ciepło to jest odbierane z elementów paliwowych, w których zachodzi kontrolowana reakcja łańcuchowa, poprzez czynnik roboczy obiegu chłodzenia reaktora. Układ nazywamy pośrednim gdy ciepło odbierane jest za pomocą przepływającej przez kanały wewnątrz korpusu silnika cieczy chłodzącej. Przepływające w nich krew oddawała ciepło powietrzu. Do chłodzenia wykorzystywane jest powietrze pobierane z wylotu sprężarki. Czynnikiem przyspieszającym tego typu korozję jest woda morska, która dostaje się do silnika. Energia kinetyczna hamowanego zwalniaczem pojazdu jest przekształcana na ciepło, które wymaga rozproszenia - stąd zwalniacze mają własne układy chłodzenia elementów roboczych. Powietrze jednak zapewnia nie tylko tlen, lecz jest także czynnikiem termodynamicznym w którym pracuje silnik. Układ chłodzenia silnika

Układ chłodzenia silnika utrzymuje temperaturę we wszystkich częściach w określonych granicach. Metody chłodzenia silnika rakietowego: Ogumienie pneumatyczne

Ogumienie pneumatyczne – ogumienie stosowane w kołach pojazdów, w którym czynnikiem sprężystym jest sprężone powietrze. Silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim

Silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim to tłokowy silnik spalinowy, konstrukcyjna odmiana silnika wysokoprężnego w którym paliwo jest podawane do komory wstępnej (lub komory wirowej) będącej integralną częścią głowicy silnika. Ciepło uzyskiwane z chłodzenia wykorzystywano do ogrzewania pomieszczeń radiostacji. Jest jednym z najbardziej złożonych elementów silnika. Powietrze przepływające przez termosyfon (przewód słoneczny), usuwa ciepło po obu stronach metalowej płyty (która funkcjonuje jako kolektor energii słonecznej); przez otwory C (rys.1)powietrze dostaje się do sufitu, umieszczonego nad ogrzewanym pomieszczeniem, magazynując w nim ciepło. Brak planet-olbrzymów w układzie może być czynnikiem sprzyjającym rozwojowi planet typu ziemskiego. Istotnym czynnikiem jest szybkość chłodzenia odlewów (wysoka w metodach ciśnieniowych i grawitacyjnych). Gdy jeden ze zbiorników osusza przepływające przez niego sprężone powietrze, drugi jest regenerowany. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. W układzie chłodzenia zastosowano nową dmuchawę osiową. Ten sposób chłodzenia silnika zastosował inż. Czynnikiem chłodzącym jest powietrze zewnętrzne zasysane przez układ wentylacyjny pieca.