Który element układu chłodzenia silnika spalinowego steruje przepływem cieczy chłodzącej między korpusem silnika i chłodnicą?
Termostat woskowy. Czujnik temperatury. Pompacieczy. Zawór ciśnieniowy.
A B C D
Termostat (silnik spalinowy)

Termostat – element cieczowego układu chłodzenia w tłokowym silniku spalinowym, który w zależności od temperatury cieczy chłodzącej kieruje jej strumień do tzw. Popychacz płaski

Popychacz płaski - element układu rozrządu silnika spalinowego. Przepływem mocy z różnych źródeł – silnika spalinowego i silników elektrycznych – steruje układ mikroprocesorowy z odpowiednim oprogramowaniem. Blok silnika

Blok silnika – główny element konstrukcyjny tłokowego silnika spalinowego. Aby nie dopuścić do nadmiernego przechłodzenia silnika w układzie chłodzenia znajduje się termostat, który zamyka przepływ cieczy chłodzącej przez chłodnicę kiedy jej temperatura jest poniżej ok. 85 °C. Tuleja cylindrowa

Tuleja cylindrowa – element silnika spalinowego, w którym porusza się tłok; wchodzi w skład układu kadłuba silnika. Gaźnik jest częścią układu zasilania silnika spalinowego. Rozrusznik silnika spalinowego

Rozrusznik – urządzenie do uruchamiania silnika spalinowego. Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa – element układu zapłonowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym wytwarzającego iskrę elektryczną. Układ chłodzenia silnika spalinowego

Układ chłodzenia silnika spalinowego – układ, którego zadaniem jest zapobiegania wzrostu temperatury silnika ponad maksymalną (do 150 °C) oraz utrzymanie jej w optymalnym zakresie 90 °C do 100 °C. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Układ rozruchowy silnika spalinowego

Układ rozruchowy silnika spalinowego – układ umożliwiający rozruch silnika spalinowego i tym samym inicjację jego pracy. Wyróżniamy dwa rodzaje ogrzewania:


Głównym elementem układu jest montowany w komorze silnika agregat podłączony do obiegu cieczy chłodzącej. Tłumik interferencyjny

Tłumik interferencyjny – część układu wydechowego silnika spalinowego. 12 sekcji wodnych służy do chłodzenia wody silnika spalinowego, a 6 sekcji do chłodzenia wody oddzielnego zamkniętego układu chłodzenia powietrza doładowującego silnik spalinowy za turbosprężarką. Po nagrzaniu silnika do właściwej temperatury termostat otwiera połączenie z chłodnicą i układ pracuje wówczas w obiegu pełnym. Poprawiono system chłodzenia silnika poprzez wprowadzenie zmian w instalacji cieczy i oleju. Układ wydechowy silnika spalinowego

Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. silnika spalinowego, układu planetarnego, zbioru różnorodnych cząsteczek związków chemicznych – np. W kadłubie i głowicy wykonane są otwory przepływu oleju silnika i cieczy chłodzącej lub powietrza. Układ zasilający silnika spalinowego

Układ zasilający silnika spalinowego - część silnika spalinowego, której zadaniem jest doprowadzenie do komory spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Uruchomienie silnika spalinowego: W celu uruchomienia silnika spalinowego, prąd doprowadzany jest do silnika MG1, pełniącego rolę rozrusznika. Wyposażenie obejmowało zestaw manometrów: do układu hamulcowego, układu sterowania sprzęgłem, układu chłodzenia silnika. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik. Popychacz płaski

Popychacz płaski - element układu rozrządu silnika spalinowego. Przepływem mocy z różnych źródeł – silnika spalinowego i silników elektrycznych – steruje układ mikroprocesorowy z odpowiednim oprogramowaniem. Blok silnika

Blok silnika – główny element konstrukcyjny tłokowego silnika spalinowego. Układ chłodzenia silnika spalinowego

Układ chłodzenia silnika spalinowego – układ, którego zadaniem jest zapobiegania wzrostu temperatury silnika ponad maksymalną (do 150 °C) oraz utrzymanie jej w optymalnym zakresie 90 °C do 100 °C. Termostat (silnik spalinowy)

Termostat – element cieczowego układu chłodzenia w tłokowym silniku spalinowym, który w zależności od temperatury cieczy chłodzącej kieruje jej strumień do tzw. Tuleja cylindrowa

Tuleja cylindrowa – element silnika spalinowego, w którym porusza się tłok; wchodzi w skład układu kadłuba silnika. Gaźnik jest częścią układu zasilania silnika spalinowego. Może współpracować z takimi czujnikami jak: sonda lambda, czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik podciśnienia, przepływomierz, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, czujnik temperatury kolektora ssącego. Rozrusznik silnika spalinowego

Rozrusznik – urządzenie do uruchamiania silnika spalinowego. Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa – element układu zapłonowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym wytwarzającego iskrę elektryczną. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Układ rozruchowy silnika spalinowego

Układ rozruchowy silnika spalinowego – układ umożliwiający rozruch silnika spalinowego i tym samym inicjację jego pracy. Wyróżniamy dwa rodzaje ogrzewania:


Głównym elementem układu jest montowany w komorze silnika agregat podłączony do obiegu cieczy chłodzącej. Tłumik interferencyjny

Tłumik interferencyjny – część układu wydechowego silnika spalinowego. 12 sekcji wodnych służy do chłodzenia wody silnika spalinowego, a 6 sekcji do chłodzenia wody oddzielnego zamkniętego układu chłodzenia powietrza doładowującego silnik spalinowy za turbosprężarką. temperatury cieczy chłodzącej, otwarcia przepustnicy itd. Poprawiono system chłodzenia silnika poprzez wprowadzenie zmian w instalacji cieczy i oleju. Układ wydechowy silnika spalinowego

Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. silnika spalinowego, układu planetarnego, zbioru różnorodnych cząsteczek związków chemicznych – np. W kadłubie i głowicy wykonane są otwory przepływu oleju silnika i cieczy chłodzącej lub powietrza. Układ zasilający silnika spalinowego

Układ zasilający silnika spalinowego - część silnika spalinowego, której zadaniem jest doprowadzenie do komory spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Uruchomienie silnika spalinowego: W celu uruchomienia silnika spalinowego, prąd doprowadzany jest do silnika MG1, pełniącego rolę rozrusznika. Rezultatem było obniżenie temperatury cieczy chłodzącej i oleju. Wyposażenie obejmowało zestaw manometrów: do układu hamulcowego, układu sterowania sprzęgłem, układu chłodzenia silnika. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik. Popychacz płaski

Popychacz płaski - element układu rozrządu silnika spalinowego. Przepływem mocy z różnych źródeł – silnika spalinowego i silników elektrycznych – steruje układ mikroprocesorowy z odpowiednim oprogramowaniem. Blok silnika

Blok silnika – główny element konstrukcyjny tłokowego silnika spalinowego. Tuleja cylindrowa

Tuleja cylindrowa – element silnika spalinowego, w którym porusza się tłok; wchodzi w skład układu kadłuba silnika. Gaźnik jest częścią układu zasilania silnika spalinowego. Rozrusznik silnika spalinowego

Rozrusznik – urządzenie do uruchamiania silnika spalinowego. Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa – element układu zapłonowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym wytwarzającego iskrę elektryczną. Układ chłodzenia silnika spalinowego

Układ chłodzenia silnika spalinowego – układ, którego zadaniem jest zapobiegania wzrostu temperatury silnika ponad maksymalną (do 150 °C) oraz utrzymanie jej w optymalnym zakresie 90 °C do 100 °C. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Układ rozruchowy silnika spalinowego

Układ rozruchowy silnika spalinowego – układ umożliwiający rozruch silnika spalinowego i tym samym inicjację jego pracy. Wyróżniamy dwa rodzaje ogrzewania:


Głównym elementem układu jest montowany w komorze silnika agregat podłączony do obiegu cieczy chłodzącej. Termostat (silnik spalinowy)

Termostat – element cieczowego układu chłodzenia w tłokowym silniku spalinowym, który w zależności od temperatury cieczy chłodzącej kieruje jej strumień do tzw. Tłumik interferencyjny

Tłumik interferencyjny – część układu wydechowego silnika spalinowego. 12 sekcji wodnych służy do chłodzenia wody silnika spalinowego, a 6 sekcji do chłodzenia wody oddzielnego zamkniętego układu chłodzenia powietrza doładowującego silnik spalinowy za turbosprężarką. Poprawiono system chłodzenia silnika poprzez wprowadzenie zmian w instalacji cieczy i oleju. Układ wydechowy silnika spalinowego

Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. silnika spalinowego, układu planetarnego, zbioru różnorodnych cząsteczek związków chemicznych – np. W kadłubie i głowicy wykonane są otwory przepływu oleju silnika i cieczy chłodzącej lub powietrza. Układ zasilający silnika spalinowego

Układ zasilający silnika spalinowego - część silnika spalinowego, której zadaniem jest doprowadzenie do komory spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Uruchomienie silnika spalinowego: W celu uruchomienia silnika spalinowego, prąd doprowadzany jest do silnika MG1, pełniącego rolę rozrusznika. Wyposażenie obejmowało zestaw manometrów: do układu hamulcowego, układu sterowania sprzęgłem, układu chłodzenia silnika. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik. Układ smarowania silnika spalinowego

Układ smarowania silnika spalinowego – układ dostarczający czynnik zmniejszający tarcie do wszystkich ruchomych elementów silnika. Innowacją w skali światowej było zastosowanie do chłodzenia silnika powietrza zamiast cieczy. Zawór ciśnieniowy

Zawór ciśnieniowy – zawór bezpieczeństwa w układzie chłodzenia silnika spalinowego. Popychacz płaski

Popychacz płaski - element układu rozrządu silnika spalinowego. Przepływem mocy z różnych źródeł – silnika spalinowego i silników elektrycznych – steruje układ mikroprocesorowy z odpowiednim oprogramowaniem. Blok silnika

Blok silnika – główny element konstrukcyjny tłokowego silnika spalinowego. Zawór silnikowy

Zawór silnikowy – element silnika spalinowego tłokowego, umieszczony w głowicy silnika (w silnikach górnozaworowych) lub w bloku silnika (w silnikach dolnozaworowych), sterujący przepływem powietrza (w silnikach wysokoprężnych), mieszanki paliwowo-powietrznej (w silnikach o zapłonie iskrowym) i spalin. Regulatorami bezpośredniego działania są między innymi: zawór termostatyczny silnika spalinowego lub reduktor ciśnienia. Tuleja cylindrowa

Tuleja cylindrowa – element silnika spalinowego, w którym porusza się tłok; wchodzi w skład układu kadłuba silnika. W układzie występuje zawór ciśnieniowy, który dba o wysokie ciśnienie, niezależnie od obrotów silnika. Gaźnik jest częścią układu zasilania silnika spalinowego. Rozrusznik silnika spalinowego

Rozrusznik – urządzenie do uruchamiania silnika spalinowego. Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa – element układu zapłonowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym wytwarzającego iskrę elektryczną. Układ chłodzenia silnika spalinowego

Układ chłodzenia silnika spalinowego – układ, którego zadaniem jest zapobiegania wzrostu temperatury silnika ponad maksymalną (do 150 °C) oraz utrzymanie jej w optymalnym zakresie 90 °C do 100 °C. Układ rozruchowy silnika spalinowego

Układ rozruchowy silnika spalinowego – układ umożliwiający rozruch silnika spalinowego i tym samym inicjację jego pracy. Wyróżniamy dwa rodzaje ogrzewania:


Głównym elementem układu jest montowany w komorze silnika agregat podłączony do obiegu cieczy chłodzącej. Termostat (silnik spalinowy)

Termostat – element cieczowego układu chłodzenia w tłokowym silniku spalinowym, który w zależności od temperatury cieczy chłodzącej kieruje jej strumień do tzw. Tłumik interferencyjny

Tłumik interferencyjny – część układu wydechowego silnika spalinowego. 12 sekcji wodnych służy do chłodzenia wody silnika spalinowego, a 6 sekcji do chłodzenia wody oddzielnego zamkniętego układu chłodzenia powietrza doładowującego silnik spalinowy za turbosprężarką. Poprawiono system chłodzenia silnika poprzez wprowadzenie zmian w instalacji cieczy i oleju. Układ wydechowy silnika spalinowego

Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. silnika spalinowego, układu planetarnego, zbioru różnorodnych cząsteczek związków chemicznych – np. W kadłubie i głowicy wykonane są otwory przepływu oleju silnika i cieczy chłodzącej lub powietrza. Układ zasilający silnika spalinowego

Układ zasilający silnika spalinowego - część silnika spalinowego, której zadaniem jest doprowadzenie do komory spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Uruchomienie silnika spalinowego: W celu uruchomienia silnika spalinowego, prąd doprowadzany jest do silnika MG1, pełniącego rolę rozrusznika. Wyposażenie obejmowało zestaw manometrów: do układu hamulcowego, układu sterowania sprzęgłem, układu chłodzenia silnika. Po obu stronach silnika tunele chłodnic oleju, pod kabiną pilota chłodnica cieczy chłodzącej silnik.