title: 足柄駅 (神奈川県)

text: 2015年度には、隣の螢田駅と併せて開成駅・栢山駅・富水駅も含め行先案内表示器の設置が計画され、同年末までに改札口付近上部への設置が完了した。


title: 足柄駅 (神奈川県)

text:
※なお、当駅から千代田線、箱根登山線へ直通する列車はない。
2017年度の1日平均乗降人員は3,917人である。小田急線内では1番利用者の少ない駅である。


title: 足柄駅 (神奈川県)

text:
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅の北で小田急小田原線は伊豆箱根鉄道大雄山線と交わり、同線は駅から400メートルほどの距離に五百羅漢駅と井細田駅とを置いている。白山神社や、五百羅漢で知られる玉宝寺が近い。


title: 螢田駅

text: 螢田駅（ほたるだえき）は、神奈川県小田原市蓮正寺にある、小田急電鉄小田原線の駅。駅番号はOH 45。古来よりこの地域は「螢」の名所であったことから「螢田」と名付けられた。当初はこの付近の地名から「蓮正寺（れんしょうじ）」とする予定もあったが、採用されなかった。


title: 螢田駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。東口は終日、西口は時間帯により駅員無配置となる。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）であり、10両編成の列車は、今のところ、当駅に停まることができない。


title: 螢田駅

text: 2015年度には、隣の富水駅・足柄駅と併せて開成駅・栢山駅も含め行先案内表示器の設置が計画されており 同年度に改札口付近に設置された。


title: 螢田駅

text:
トイレは2番ホームの西口側付近にある。
のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。
※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。2017年度の1日平均乗降人員は6,283人である。小田急線全70駅中68位。


title: 螢田駅

text:
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
西口に小さな駅前広場がある。


title: 螢田駅

text: 東口の道路上のバス停から発着している。


title: 富水駅

text: 富水駅（とみずえき）は、神奈川県小田原市堀ノ内にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 44。酒匂川や狩川の水を使った用水路や湧清水の水が富んでいる地であったことから「富水」と名付けられた。


title: 富水駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。西口は終日、東口は時間帯により駅員無配置となる。当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）であり、10両編成の列車は、今のところ当駅に停まることができない。


title: 富水駅

text: 2015年度には、隣の栢山駅・螢田駅の他に開成駅・足柄駅と共に行先案内表示器の設置が計画され、秋頃に改札口付近への設置を完了した。


title: 富水駅

text:
トイレとAED（自動体外式除細動器）は、1番ホーム側にある。
のりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。
※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。


title: 富水駅

text: 2017年度の1日平均乗降人員は6,849人であり、小田急線全70駅中66位。


title: 富水駅

text: 近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。


title: 富水駅

text: 駅前には路線バスは乗り入れておらず、近隣のバス停から発着する。


title: 相対速度

text: 相対速度（そうたいそくど、英語：relative velocity）とは、ある物体を別の観測者から観測したときの速度である。


title: 相対速度

text:
二つの物体A、Bのそれぞれの速度ベクトルをformula_1 とする。
この場合、ニュートン力学では、Aを観測者とした場合の物体Bの相対速度formula_2は
となる。


title: 相対速度

text: 以下にいくつかの例を示す。


title: 相対速度

text: ニュートン力学では、宇宙における絶対静止座標系が存在しないので、あらゆる速度は常にその時々の観測者から見た相対速度である。


title: 相対速度

text: 相対性理論によれば、真空中での光の相対速度は、観測者の速度に依らず常に一定である。


title: ジュール＝トムソン効果

text: ジュール＝トムソン効果（ジュール＝トムソンこうか、）とは、多孔質壁を通して両側の圧力を一定に保ちながら膨張させた時に温度が変化することである。1852年に観測された現象に対して、ジェームズ・プレスコット・ジュールとウィリアム・トムソン（ケルビン卿）によって1861年に提唱された。この現象は気体の液化などに応用されており、1908年にヘイケ・カメルリング・オネスはこの効果を利用してヘリウムの液化できる温度0.9Kを達成した。


title: ジュール＝トムソン効果

text: この膨張の過程はジュール＝トムソン膨張（）と呼ばれる。膨張に伴って温度が下降するか、上昇するかは膨張前の温度によって決まり、温度の上昇と下降が入れ替わる温度は逆転温度と呼ばれる。


title: ジュール＝トムソン効果

text: ジュール＝トムソン膨張は、多孔質壁を介して気体の入る2つの部屋をつなぎ、2つの部屋それぞれの圧力を均一に保つ条件のもと、一方の部屋から他方へと気体を押し出すというものである。例えば圧力レギュレータで一定圧力に調整されたガスを多孔質を通して大気へ開放する状況がこれに当てはまる。このとき、終状態の圧力は始状態の圧力よりも必ず低くなる。ジュール＝トムソン効果は分子間距離が増大する際、分子間力に対して仕事をするために起こる。そのため理想気体ではこの現象は起こらない。高圧の気体の冷却効果として重要である。また、液化した気体の気化熱による冷却や断熱膨張による冷却とは区別する必要がある。


title: ジュール＝トムソン効果

text: ジュール＝トムソン膨張は外部と熱のやり取りを行わない断熱過程であるが、不可逆過程でありエントロピーは増加する。一方で始状態と終状態でエンタルピーは変化せず、等エンタルピー過程であるといえる。圧力と温度で表した状態空間（ 図）上に等エンタルピー曲線を描いたとき、この曲線の傾き


title: ジュール＝トムソン効果

text:
はジュール＝トムソン係数（）と呼ばれ、ジュール＝トムソン効果を測る指標となる。
係数とはいうが、平衡状態に依存して決まる状態量であり、一般には温度と圧力の関数として表される。
気体の膨張、すなわち圧力の低下（）に伴って温度は


title: ジュール＝トムソン効果

text: と変化する。 のとき であり、膨張に伴って温度は下降する。逆に のときは であり、膨張に伴って温度は上昇する。従って、逆転温度において である。


title: ジュール＝トムソン効果

text: ジュール＝トムソン係数は、熱力学的状態方程式を用いると


title: ジュール＝トムソン効果

text: と変形される。ここで は等圧熱容量、 は熱膨張係数である。


title: ジュール＝トムソン効果

text: 理想気体の場合は なので常に であり、膨張に伴って温度は変化しない。従って、ジュール＝トムソン効果は実在気体に固有の現象といえる。実在気体の状態方程式をビリアル展開


title: ジュール＝トムソン効果

text: の形で書くと


title: ジュール＝トムソン効果

text:
となる。ファン・デル・ワールス気体を考えると
となり、充分に温度が低い領域でジュール＝トムソン係数が正であることが分かる。
低圧領域で考えて を無視すると、ファン・デル・ワールス気体の逆転温度は


title: ジュール＝トムソン効果

text: で表される。ここで はボイル温度、 は臨界温度である。


title: ジュール＝トムソン効果

text: 準静的断熱膨張の場合は


title: ジュール＝トムソン効果

text: である。同じ圧力差の膨張ならジュール＝トムソン膨張より準静的断熱膨張の方が気体の温度を下げることができる。しかも、気体の熱膨張係数は正なので準静的断熱膨張では常に温度が低下する。しかし、気体の液化には技術的に簡単なジュール＝トムソン膨張が用いられている。


title: 栢山駅

text: 栢山駅（かやまえき）は、神奈川県小田原市栢山にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 43。駅名は周辺の「栢山」という地名からとられた。この「栢山」という地名は、昔は「賀山」と表記されていたが、いつのまにか「栢山」に転じたものである。「栢山」は地名・駅名とも同じだが、地元では 「かやま」と発音するのに対し、小田急側では「かやま」 と発音している。このことは車内アナウンスで確認できる。


title: 栢山駅

text:
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東西の両ホームに別々の改札口が置かれており、ホーム間は跨線橋で接続されている。
時間帯により駅員無配置となる時間がある。なお、当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m（20m車6両分）しかないため、10両編成の列車は当駅に停車することができない。


title: 栢山駅

text: 2015年度には、隣の開成駅・富水駅の他に螢田駅・足柄駅と共に行先案内表示器の設置が計画され、同年末までに改札口付近への設置を完了している。


title: 栢山駅

text: ※なお、当駅から千代田線・箱根登山線へ直通する列車はない。


title: 栢山駅

text: 2017年度の1日平均乗降人員は9,112人である。小田急線全70駅中63位。近くに小学校や中学校、高校があり、児童生徒たちにもよく使われている。以前は小田原駅〜新松田駅間の他駅同様、朝夕通勤時間帯を中心に各駅停車、準急、急行が1時間あたり計5〜7本程度停車し利便が図られていたが、昨今、日中を中心に大幅に減便され、各駅停車が1時間あたり3～5本程度の本数になっており、利用者数の同程度である他区間と比較しても列車間隔が開いている。さらに、朝、夕方に当駅から4両編成列車の箱根登山線へ直通する各駅停車の運行があったが、2018年3月17日のダイヤ改正をもって廃止された。


title: 栢山駅

text:
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
線路の東側を酒匂川が並行して流れる。二宮尊徳（金次郎）の生誕の地として知られ、近くには生家や尊徳記念館などがある。東口から発着し、箱根登山バスと富士急湘南バスの路線が乗り入れている。以前は山北駅・新松田駅・和田河原駅への路線もあったが、廃止されている。


title: 大谷大学

text:
1665年、東本願寺が設立した学寮を起源とする大学である。
開設時以来、文科系大学としての規模・内容を堅持し、建学の理念として、各専門分野の綿密な研究・教授を通じた、自己の信念確立への方向性と深い教養とを持った人物の育成を掲げる。鈴木大拙をはじめ著名な学者が教授として在任した。また、曽我量深、金子大栄、山口益等の、近現代を代表する仏教思想家・仏教学者を輩出している。卒業生は、専門分野における特性を反映し、僧侶、教員、図書館司書、博物館学芸員、社会福祉、出版等々、幅広い分野において活躍している。


title: 大谷大学

text: 付置の図書館は、蔵書数76万冊。永年にわたり収集寄贈された内外の貴重典籍の公開、各専門分野の学術書・重要図書の網羅的な収集・公開が行なわれており、文科系単科大学としては質量ともに国内有数である。博物館には、『三教指帰注集』（空海『三教指帰』の古注釈）、『春記』（平安時代の貴族藤原資房の日記）、『選択本願念仏集』（法然）、「湯浅景基寄進状」（明恵の自筆署名あり）など重要文化財8点をはじめ、12,000点余りの文化財が収蔵され、随時展観されている。


title: 大谷大学

text: 学寮期の詳細は学寮 (東本願寺)を参照。


title: 大谷大学

text: （京都市北区小山上総町）慶聞館1期工事のため解体された建物


title: 大谷大学

text: 慶聞館3期工事のため解体された建物


title: 大谷大学

text:
（大津市雄琴）
1998年に開かれたスポーツ施設とセミナーハウスを主としたキャンパス本部キャンパスでは2014年6月から2018年3月にかけて、建物の大規模な改築を含むキャンパスの総合整備を行った。まず2014年に至誠館を仮設の校舎に移転させ、弓道場を体育館横部室棟のさらに東側に移転させ、次いで2015年3月から3号館・至誠館・聞思館を取り壊し、2016年9月から新教室棟である慶聞館（きょうもんかん）の南側部分（全体の3分の2）を使用開始した。


title: 大谷大学

text: 次いで2016年10月から1号館のうち旧館部分と旧・弓道場を取り壊し、慶聞館の残りの部分と、響流館との連絡橋を新築し、2018年3月に竣工した。最後にを仮設・至誠館を撤去する。


title: 大谷大学

text:
慶聞館は教室のほか、研究室・事務室のほか、各階の教室部分と研究室部分の間に3種類(マルチスペース／サブゼミスペース／コモンスペース)の「交流スペース」を置き、学生の主体的な学習をサポートするほか、1階に仮称「学生ロビー」を置き、ラーニングコモンズ機能を持たせることになる。東京移転後の歴代学長一覧
学寮期の講師については学寮 (東本願寺)を参照。


title: 大谷大学

text: インド


title: 大谷大学

text: 韓国


title: 大谷大学

text: 台湾


title: 大谷大学

text: 中国


title: 大谷大学

text: アメリカ


title: 大谷大学

text: ドイツ


title: 大谷大学

text: ハンガリー


title: 大谷大学

text: フランス


title: 足柄駅 (静岡県)

text: 足柄駅（あしがらえき）は、静岡県駿東郡小山町竹之下にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB09。


title: 足柄駅 (静岡県)

text: 小山町の足柄地区に位置する駅。1903年（明治36年）1月に足柄信号所（信号場）として開設され、戦後の1947年（昭和22年）9月に足柄駅に昇格したという経緯を持つ。


title: 足柄駅 (静岡県)

text: 開設時は現在の御殿場線は東海道本線の一部であったため、この信号所は東海道本線の信号所として機能していた。1934年（昭和9年）12月に丹那トンネルが開通し東海道本線のルートが熱海経由に変更されると、御殿場を通るルートは御殿場線として分離された。信号場のあった足柄地区の住民は鉄道が本線から地方路線に格下げされたのを好機ととらえ、駅の新設運動を開始したという。運動の結果、信号場は駅に変更された。


title: 足柄駅 (静岡県)

text: 2013年、SKIPシティDシネマプロジェクト第三弾となる、映画「チチを撮りに」にて、姉妹役の柳英里紗と松原菜野花の二人が電車を降りた駅として登場している。島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームの西側が上り列車が発着する1番線、東側が下り列車が発着する2番線である。


title: 足柄駅 (静岡県)

text: ホームの北端に繋がる構内踏切で1番線を渡った先に駅舎が置かれている。無人駅であり、管理駅の御殿場駅が当駅を管理している。


title: 足柄駅 (静岡県)

text: 「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: モーダルシフト

text: モーダルシフト（modal shift）とは、貨物や人の輸送手段の転換を図ることである。


title: モーダルシフト

text: モーダルシフトの主目的は二酸化炭素（CO）排出量の削減にある。


title: モーダルシフト

text: モーダルシフトは1997年の第3回気候変動枠組条約締約国会議（京都会議）において二酸化炭素（CO）排出削減の取り組みの一つとして注目されるようになった。例えば営業用貨物車の二酸化炭素排出量と比較すると、内航船の二酸化炭素排出量は約20%であり、鉄道の二酸化炭素排出量は約12%である。


title: モーダルシフト

text: このほかにもモーダルシフトの副次的効果として次のような効果が挙げられる。


title: モーダルシフト

text: 貨物輸送におけるモーダルシフトは貨物トラックによる輸送を内航船輸送や鉄道輸送に切り替えることをいう。


title: モーダルシフト

text: カーフェリーを利用してトラックそのものを航送する「モーダルシフト」も、数多く利用されている。鉄道に比べて速達性には劣るが、単にトラック輸送するよりも単位輸送量が大きく、トラックごと運ぶため荷の積み替えの時間と手間がかからないのが特徴である。


title: モーダルシフト

text: 日本貨物鉄道（JR貨物）では、2004年3月13日から大阪・東京間でM250系貨物電車を導入し列車の高速化を図ったほか、従来貨物船同様に時間がかかっていた駅でのコンテナ積み替えを、貨物駅をE&S方式へ改良することで更なる時間短縮を実現している。輸送サービスの即時性が特に求められるジャストインタイム生産システムを採用している製造業や、宅配便での鉄道貨物輸送の大規模な採用例もある。


title: モーダルシフト

text: 物流過程で例えば出荷工場から相手方倉庫まで貨物を輸送する場合でも、通常、出荷工場から駅や港まで、また駅や港から相手方倉庫までは貨物トラックを利用しなければならないため、モーダルシフトの導入には費用対効果を考慮する必要がある。一般にモーダルシフトの効果を出すには輸送距離が500km以上の貨物輸送が目安とされている。


title: モーダルシフト

text: なお、市街地では貨物トラックではなく自転車による輸送が組み合わされることもある。


title: モーダルシフト

text: 交通渋滞の悪化に繋がり環境負荷も高いが柔軟な輸送対応が可能で多くの場合において速達性に優れるトラック輸送、速達性は低いが大量輸送とコストに優れ環境負荷も低い内航貨物船、とはっきりした利点と欠点があり棲み分けが行われている両者に比べると、その両者の中間に位置する鉄道貨物には制限が多い。自家用車等での移動から公共交通機関や自転車を利用しての移動に代替すること。


title: モーダルシフト

text: 環境問題等からモーダルシフトの為に自転車や公共交通重視の政策を進める動きがあり、特に原油価格高騰時には自動車での移動コストが高騰したため自転車や公共交通が見直されるきっかけとなった。


title: エルンスト・カッシーラー

text: エルンスト・カッシーラー（Ernst Cassirer、1874年7月28日 - 1945年4月13日）は、ユダヤ系のドイツの哲学者、思想史家。新カント派に属し、“知識の現象学”を基礎にしながら、シンボル＝象徴体系としての「文化」に関する壮大な哲学を展開した。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 息子のも新カント派の哲学者となった。


title: エルンスト・カッシーラー

text: シュレージエンのブレスラウ（現在のポーランド領ヴロツワフ）でユダヤ系の家庭に生まれる。ベルリン大学で文学と哲学を学ぶ。マールブルク大学でコーエンやパウル・ナトルプに学ぶ。1899年に博士論文（デカルト論）をコーエンのもとに提出する。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 1903年から、ベルリン大学の私講師（Privatdozent)を勤めながら、哲学、科学、理論的思考へと考察を集中させていった。1906年に『認識問題』で教授資格申請。審査にはディルタイとアロイス・リールがあたった。1907年には『認識問題』第二巻におけるカント解釈によりベルリン大学にポストを得る。この時期、『実体概念と関数概念』（1910年）を執筆する。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 1919年に新設されたハンブルク大学の教授。当地にあった「ヴァールブルク文化学図書館」に衝撃を受ける（カッシーラーは「この文庫は危険です。わたしはここを避けるか、あるいは何年もここに閉じこもらねばならないでしょう」と述べたと報告されている）。1923年には当時クロイツリンゲンの診療所で精神治療を受けていたアビ・ヴァールブルク本人を訪ねる。ヴァールブルク図書館を利用しながら神話論やルネサンス期の研究に取り組み、『神話的思考における概念形式』（1922年）や『言語と神話』（1925年）を発表しつつ、主著『シンボル形式の哲学』（全三巻、1923, 1925, 1929）をまとめあげた。学生にレオ・シュトラウスがおり、博士論文の指導をする。他ハンス・ライヘンバッハも生徒の一人だった。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 1929年にハイデガーとのダヴォス討論を行なう。


title: エルンスト・カッシーラー

text: ナチス政権樹立（1933年）とともに、イギリスに移りオックスフォード大学講師（ - 1935年）となる。イギリス時代には、の収集した資料を基礎に設立されたヴァールブルク研究所（ハンブルクから1934年に移設。ウォーバーグ研究所）の初代所長フリッツ・ザクスルらと交流した。のちスウェーデンのヨーテボリ大学教授(〜1941年）となるが、ナチスの勢力が拡大するにつれてアメリカ合衆国へ移る。はじめハーヴァード大学に受け入れてもらう予定だったが、30年前のベルリン時代にハーヴァードからの招聘を断っていたため、断られる。イェール大学(〜1943年)で教えたのちニューヨークのコロンビア大学に移る。スウェーデンに帰化していたためドイツ・ユダヤ系スウェーデン市民としてニューヨークで心臓発作のため没す。


title: エルンスト・カッシーラー

text: ニュージャージー州パラマスのシダーパーク墓地に埋葬されている。


title: エルンスト・カッシーラー

text: カッシーラーの学業は、新カント派（マールブルク学派）の影響下での哲学史研究に始まる。1899年に博士論文「数学的自然科学的認識のデカルトの批判」。続く1902年『ライプニッツ体系の科学的基礎』を執筆。新カント派の影響下で哲学史に取り組んだ。


title: エルンスト・カッシーラー

text: ベルリン時代に執筆された『認識問題』（1906-07）では中世思想から近代思想を認識論の問題を中心に論じ、『実体概念と関数概念』（1910）では近代的な科学の認識論的な転回として、実際に見ることの出来る、実体概念から、関数的な記述によってのみ捉えられる、関数概念への移行を分析した。これらの哲学史・思想史的な著作によって、マールブルク学派とは一線を画すようになる。


title: エルンスト・カッシーラー

text: ハンブルク時代、カッシーラーは中心概念である「シンボル形式」の研究を開始する（「精神科学の構築におけるシンボル形式の概念」1921/22年など）。主著『シンボル形式の哲学』（第一巻「言語」1923年、第二巻「神話的思考」1925年、第三巻「認識の現象学」1929年）へと結実させた。カント的な「理性の批判」を「文化の批判」へと転換させる試みである。直観でも概念でもなく、言語や神話・宗教、科学などの「シンボル形式」の分析によって、原初的な神話的思考から洗練された科学的思考までを発生的に結びつけ、人間精神の本性をその全体的な顕現の相より把握する。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 晩年の亡命期には、アメリカの読者に向けて著した『人間』において、人文、社会科学を横断して独自の哲学的人間学を構築した。カッシーラーは“シンボリック・アニマル（象徴を操る動物）”として人間をとらえ、動物が本能や直接的な感覚認識や知覚によって世界を受け取るのに対して人間は意味を持つシンボル体系を作り、世界に関わっていく。シンボル体系は、リアリティ（実在性）の知覚を構造づけまた形を与え、またそれゆえに、例えば世界に実在しないユートピアを構想することもできるし、共有された文化形式を変えて行くことができる、とみなした。こうした理論基盤には、カント哲学の超越論的観念論がある。カントは現実の世界(actual world)を人間は完全に認識することはできないが、人間が世界や現実を認識するその仕方（形式）を変えることはできるとした。カッシーラーは人間の世界を、思考のシンボル形式によって構築されていると考えた。ここでいう思考には、言語、学問、科学、芸術における思考のみならず、一般の社会におけるコミュニケーションや個人的な考えや発見、表現などを含めた意味あいがある。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 1946年に、没後出版された『国家の神話』では、ナチスなどの全体主義的国家理論を批判的に考察し、プラトン、ダンテ、マキャヴェッリ、ゴビノー、カーライル、シェリング、ヘーゲルらの国家理論を検討した。カッシーラーは20世紀の全体主義体制を、運命の神話と非合理主義によりシンボル化されたものとした。『国家の神話』第一部「神話とは何か」では神話的思考が概観される。第二部「政治学説における神話にたいする闘争」では、「合理的な国家理論はギリシャ哲学に始まった」とし、歴史を記述するにあたり“伝説的なもの(ファビュラスなもの）”を排除しようとしたトゥキディデスを「神話的歴史観に対して初めて攻撃を加えた」とする。古代ギリシアにおける合理的国家論の前提になるのは、自然観（自然の研究）であり、ミレトス学派（タレス、アナクシマンドロス、アナクシメネス）にはなお神話的思考が認められるものの、「起源」（アルケー）の定義において新しい合理的思考が展開される契機となったとしている。


title: エルンスト・カッシーラー

text: 他にも、ルネサンス研究、科学論等の業績がある。


title: エルンスト・カッシーラー

text: カッシーラーの思想は新カント派の射程に収まらないものを持ち、ドイツの哲学者ブルーメンベルクにも影響を与えている。またカッシーラーのシンボル哲学は、アメリカでスザンヌ・ランガーやネルソン・グッドマンによって発展され、文化人類学者のクリフォード・ギアツ、ケネス・バークなどにも影響を与えた。『実体概念と関数概念』における関数＝機能概念の分析は社会学において構造機能主義を提唱したタルコット・パーソンズやニクラス・ルーマンらにも影響を与えた。


title: 鳴門市

text: 鳴門市（なるとし）は、四国の東端、徳島県の北東端に位置し、鳴門海峡の西側に位置する市。旧板野郡。


title: 鳴門市

text: 兵庫県神戸市方面に通じる神戸淡路鳴門自動車道の四国側玄関口である。淡路島との間には市名の由来となった鳴門海峡があり、渦潮（鳴門の渦潮）が有名である。


title: 鳴門市

text: 鳴門公園やドイツ館など多数の観光地を抱える徳島県下有数の観光都市であると同時に、地元発祥の大塚グループ関連の工場や企業、施設が多数立地する企業城下町としての側面も持ち合わせている。


title: 鳴門市

text: 第一次世界大戦当時には、板東俘虜収容所と呼ばれたドイツ人の収容所があり、日本で初めてベートーヴェンの第九の演奏が行われた。また、大麻地区には四国八十八箇所霊場の1番札所である霊山寺があり、季節を問わず、白衣を着た遍路の姿が絶えない。特産品として、鳴門金時（なるときんとき）（金時）や鳴門わかめなどが有名である。


title: 鳴門市

text: 徳島県の北東部に位置し、鳴門海峡を隔てて、淡路島の南あわじ市福良と向かい合う。市は四国本島と大毛島、高島、島田島から成り、市の南側の市町境付近には旧吉野川が流れている。土地は市の北西地域が阿讃山脈の最東部に位置している事から全体的に山地の比率が高い。


title: 鳴門市

text: 尚、瀬戸内海式気候のため、徳島県にありながら降雨量が少ない。また、撫養では1923年（大正12年）8月6日に、国内の最高気温とも言われる42.5℃を記録した。これは気象庁の観測所ではなく気象庁から観測を委託されていた区内観測所（当時の板野郡役所）で記録されたもので非公式記録ではあるが、気象庁監修の『気象年鑑』（2007年版以前）にも掲載されていた。ɴ̩


title: 鳴門市

text:
市名の由来は鳴門海峡である。市制施行当初は鳴門海峡の南側であることから鳴南市（めいなんし）としたが、2か月後鳴門市に改称している。鳴門海峡は瀬戸内海と太平洋を結ぶ戸に見立てて、海峡に発生する渦潮の音の大きさから「鳴門」と呼ばれるようになったといわれている。人口は約6万人であり、平成の大合併前までは徳島市に次いで2番目に多かったが、阿南市が周辺2町と合併したことから現在は3番目である。
鳴門市役所も参照


title: 鳴門市

text:
定数22人
鳴門市立中学校の名称は「鳴門市○○中学校」のようになっており「鳴門市立○○中学校」でないことに注意。小学校、幼稚園も同様。


title: 鳴門市

text:
集配を担当する郵便局は、以下の3局である（局名の後に記述している数字は郵便番号）。このほか、集配を担当しない郵便局が10箇所、簡易郵便局が4箇所置かれている。
かつては鳴門市営バスが市内を運行していたが、2013年4月1日に廃止され、廃止時の残存路線は徳島バスに譲渡された。


title: 鳴門市

text:
高速鳴門停車の高速バス路線
鳴門西・鳴門インター北口停車の高速バス路線
鳴門西停車の高速バス路線


title: 鳴門市

text: 鳴門インター北口停車の高速バス路線


title: 鳴門市

text: 鳴門市内停車の高速バス路線市内にあるインターチェンジ


title: 鳴門市

text: 鳴門は以前から四国を代表する観光地であったが、明石海峡大橋開通後は、神戸から50分程度、大阪からでも80分程度の所要時間の場所となった事から、京阪神の近場の観光地として注目されている。


title: 鳴門市

text: 観光スポットでは、鳴門公園周辺の「徳島県立渦の道」や「大塚国際美術館」の人気が高く、宿泊施設では大毛島の海岸沿いに立地するリゾートホテルの人気が高い。


title: 鳴門市

text: 鳴門公園周辺


title: 鳴門市

text: 市街地周辺


title: 鳴門市

text:
ドイツ館周辺
鳴門公園周辺


title: 鳴門市

text: 北灘町


title: 鳴門市

text: 岡崎海岸周辺


title: 1月2日 (旧暦)

text: 旧暦1月2日（きゅうれきいちがつふつか）は、旧暦1月の2日目である。六曜は友引である。


title: 来島海峡大橋

text: 来島海峡大橋（くるしまかいきょう おおはし）は、愛媛県今治市、瀬戸内海の来島海峡を跨いで大島と四国を結ぶ長大橋で、来島海峡第一大橋、来島海峡第二大橋、来島海峡第三大橋の総称。本州四国連絡橋の尾道・今治ルートを構成する橋の1つ。


title: 来島海峡大橋

text: 3つの長大橋梁により構成された世界初の3連吊り橋であり、全長は4105mである。中央が西瀬戸自動車道（しまなみ海道）で北側に自転車歩行者道、南側にバイク道を併設している。


title: 来島海峡大橋

text: 構成する構造物については各記事を参照のこと。大島南 - 今治北 7.3km、2014年4月現在


title: 1月3日 (旧暦)

text: 旧暦1月3日（きゅうれきいちがつみっか）は旧暦1月の3日目である。六曜は先負である。


title: LFX488

text: LFX488（えるえふえっくすよんはちはち）は、BSフジの超短波放送チャンネルの一つ。ニッポン放送が制作を担当し、編成権はBSフジが所有。


title: LFX488

text: 当初は、BSデジタル放送が持つ機能を最大限に活かしたオリジナル番組、ニッポン放送番組のサイマル放送、ニッポン放送の過去の名番組の再放送、生放送番組の昼夜逆転編成（時差放送）を柱として、編成を行っていた。しかし当時はBSデジタル放送受信設備の普及率も、BSデジタルラジオの認知度も低かったため、2002年10月以降はオリジナル番組のみの編成となり、番組数も縮小された。


title: LFX488

text: 国の方針により、今後地上デジタルテレビジョン放送・地上デジタルラジオ放送の普及を推進する方針が決まったことから、LFX488は2006年3月31日をもって放送を終了した。


title: LFX488

text: なお2006年4月3日より、LFX488の番組をほぼそのままインターネット放送化したデジタルステーションLFX mudigiが開始した。そのLFX mudigiも2007年4月2日からはSuono Dolceに移行し、ドメイン「LFX.JP」も失効した。


title: LFX488

text:
LFはニッポン放送のコールサインであるJOLFの略称、488はBSデジタル放送のチャンネル番号を意味する。
Xは、高品位・高音質の“EXCELLENT”、音声に付加された映像・文字情報の“EXTRA”、全国放送の“EXTENSIVE”、独自コンテンツの“EXCLUSIVE”の4つの意味を持つ。


title: LFX488

text: 正式決定される前につけられた仮称は、LF+488。


title: LFX488

text: 2000年12月1日11時放送開始。開局記念特別番組は、元ラジオパーソナリティの亀渕昭信社長（当時）と、入社1年目であった増田みのりアナウンサーが、番組を担当した。当日の「高田文夫のラジオビバリー昼ズ」で高田文夫が語ったところによると、番組は亀渕の第一声で始まったという。19時50分からは｢高峰秀子ラジオドラマ集｣（昭和31年制作）を放送。


title: LFX488

text:
2006年3月31日21:00をもってLFX488が閉局となるため、締めくくりとして3月31日に『ブロードバンド!ニッポン BSデジタルLFX488最終回スペシャル ニッポン全国ヨッ!お疲れさん　～春・卒業そして旅立ち～』が放送された。パーソナリティはうえやなぎまさひこアナウンサー・飯田浩司アナウンサーが勤め、LFX488に関わった多くのニッポン放送アナウンサーが登場した（垣花正アナウンサー、小口絵理子元アナウンサーらは登場せず）。時間は平常のブロードバンド!ニッポンと同じ18:00～21:00に放送され、この番組の終了と同時にLFX488は閉局された。
その後、終了のお知らせが出ていた。


title: LFX488

text: なお、この番組で吉田尚記アナウンサーは第一子が誕生したことを公の場で初めて報告した。


title: 柚木駅

text: 柚木駅（ゆのきえき）


title: 富士駅

text: 富士駅（ふじえき）は、静岡県富士市本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は東海道本線がCA08、身延線がCC00。


title: 富士駅

text: 富士駅は、静岡県東部の中心都市の一つである富士市の代表駅である。富士市が製紙の町と呼ばれるだけあって、駅周辺には多数の製紙工場が存在する。富士駅は1909年（明治42年）4月に鉄道院（日本国有鉄道の前身組織）の駅として開業し、富士身延鉄道（身延線）の乗り入れ・同線の国有化を経て、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化によりJR東海とJR貨物の駅となった。民営化後も東海道本線静岡地区と身延線が接続する旅客駅として、また富士市周辺の貨物を取り扱う貨物駅として機能している。なお、JR貨物が第二種鉄道事業の免許を有しているのは東海道本線のみであり、身延線での貨物の営業は行われていない。


title: 富士駅

text: 富士駅の事務管コードは、▲520107である。


title: 富士駅

text: 東海道本線を所属線としており、同線静岡地区と、当駅を起点とする身延線の2路線が乗り入れる。かつては東海道本線で運行される優等列車が多数停車していたが、東海道新幹線の開業後、その数を減らした。2016年11月現在停車する優等列車は、静岡と甲府を結ぶ「ふじかわ」、東京と出雲市駅・高松駅を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」・「サンライズ瀬戸」の3種類である。


title: 富士駅

text: 東海道本線の沼津 - 静岡間は1889年（明治22年）に開通した。同時に両隣の吉原駅・富士川駅（当時は鈴川駅・岩淵駅）が開業したが、富士駅は開設されなかった。その後、加島村（後の富士市）と地元有志による熱心な誘致活動が行われた結果、路線開通の20年後の1909年（明治42年）に富士駅は開業した。加島村の中央に位置するので「加島駅」と名づけるよう請願があったが、富士山や富士川から「富士駅」と命名された。なお、同時に誘致活動が行われた製紙工場（富士製紙第八工場、後の王子製紙富士工場）も同時期に操業を開始している。


title: 富士駅

text: 駅開設の翌年・1910年（明治43年）には馬車鉄道の富士鉄道が駅前に乗り入れ、東海道本線と大宮町（後の富士宮市）を結ぶ馬車鉄道の乗換駅となった。馬車鉄道は富士身延鉄道に譲渡されたのち1913年（大正2年）に蒸気鉄道に改修され、駅に乗り入れるようになった。富士身延鉄道は1938年（昭和13年）に国に借り上げられ（1941年に正式に国有化）身延線となり、国有鉄道の路線網に組み込まれた。地上駅であり、東西方向に伸びる島式ホーム3面6線を有する。乗り場は北側から1番線・2番線の順で、6番線まである。


title: 富士駅

text: 構内北側にある身延線用の1番線・2番線は行き止まり式のホームであり、ホームの吉原駅側（東側）に車止めが設置されている。3 - 6番線は東海道本線用のホームであり、内側の4・5番線が東海道本線の本線、3・6番線が副本線である。また、駅構内には複数の側線や貨物設備がある。


title: 富士駅

text: 駅西方の東海道本線沿いには富士運輸区の電車留置線が広がっている。ここへの路線は、身延線から分岐している。


title: 富士駅

text: 1969年まで身延線は現在とは反対方向に線路が伸びており、富士宮駅まで単線であったが、大石寺へ参詣する東京方面からの団体臨時列車が富士駅構内で貨物列車並みの複雑な入換作業を行って転線する必要があったため、富士市内の立体交差化事業とあわせ、これまでとは逆方向に複線で線路を伸ばす形に改められている。


title: 富士駅

text: 富士駅の駅舎は南北自由通路を併設する橋上駅舎である。この駅舎は富士駅の駅舎としては2代目のもので、1964年（昭和39年）に建設された。


title: 富士駅

text: 橋上駅舎は1・2番線ホーム上空から3・4番線ホーム上空にかけて設けられている。駅舎からは構内の南北に向かって通路が伸びており、南口と北口が開設されている。改札口は1か所で、自動改札機が導入されている。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機の設置がある他、ASTY富士が入居している。


title: 富士駅

text: 駅構内のエレベーターは合計で3基あり、改札口と各ホームを結んでいる。これらのエレベーターは、2002年（平成14年）度から2003年（平成15年）度にかけて新設された。この他、駅舎の北口と南口にもエレベーターが整備されている。


title: 富士駅

text:
富士駅はJR東海による直営駅（駅長・駅員配置駅）である。管理駅として、東田子の浦駅・吉原駅を管理している。
1番線・2番線ホームの甲府・富士宮方に、立ち食いそば・うどん店・駅弁販売店がある。


title: 富士駅

text: JR貨物の設備として、旅客ホーム北側・駅舎東側に1面2線のコンテナホーム、そのさらに東に1面2線のコンテナホームがある。いずれのホームも有効長が短く、コンテナ車3・4両程度しか荷役作業ができない。また2つのホームの間には10本ほどの仕分け線が敷かれている。線路の多くは電化されておらず、入換作業のためにDE10形ディーゼル機関車が常駐している。


title: 富士駅

text: 下り線側の側線から東に向かって、東芝キヤリア富士事業所へ続く専用線が分岐しており、その途中から日本製紙富士工場へ続く専用線が分岐している。日本製紙線はコンテナや有蓋車による製品輸送が行われているが、東芝線は既に使用されていない。


title: 富士駅

text: かつては、旅客ホーム北にある側線群からそのさらに北にある王子製紙富士工場や大興製紙工場へ、東芝線から田子の浦港に面する旭化成グループの工場群へ、駅の西側にあった住友セメント富士サービスステーションへの専用線も分岐していた。


title: 富士駅

text: 富士駅は、コンテナ貨物と専用線発着車扱貨物の取扱駅である。


title: 富士駅

text: コンテナ貨物は、ホームで荷役を行う12ftコンテナと、日本製紙専用線発着のコンテナを取り扱う。発送品の50%を紙製品が占めるが、食品添加物、コーンスターチ、インク、自動車部品、フィルムの発送も行われている。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、それらが入ったコンテナの取り扱いも可能である。


title: 富士駅

text: 車扱貨物は、日本製紙専用線発着で有蓋車（ワム80000形）で輸送される紙を取り扱っていたが、2014年時点では車扱貨物の定期列車の設定はない。


title: 富士駅

text: 変わったところでは、2015年12月に総合車両製作所から静岡鉄道に納入された静岡鉄道A3000形電車を同コンテナホームで取り卸し、陸送によって長沼駅に隣接する車両工場に搬入している。これは静岡鉄道の最寄の貨物駅である静岡貨物駅が着発線荷役方式を採用している駅の構造上、クレーンによる車両の取り卸しが不可能だったためである。


title: 富士駅

text: （2014年3月15日現在）主な駅弁は下記の通り。


title: 富士駅

text:
「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は右の通りである。
富士市統計書によると、貨物の年間取扱量は以下の通りである。駅周辺の「富士駅周辺地区」は、富士市の中心市街地の一つとして位置付けられているが、駅利用者の減少から一時の活気は衰退している（詳しくは富士市の商業や富士市の交通を参照）。


title: 富士駅

text: 駅の北口側は駅前広場が整備されており、ペデストリアンデッキが設置されている。北口周辺には富士本町商店街が立地するほか、王子製紙と大興製紙の製紙工場が並んでいる。バス停留所（富士駅前バス停）はペデストリアンデッキの下にあり、富士急静岡バスが運行するバスが発着している。


title: 富士駅

text: 南口側も北口側と同様に駅前広場とペデストリアンデッキが整備されている。南口側には東海道新幹線の新富士駅があるが、2kmほど離れている。ペデストリアンデッキの下には富士駅南口バス停があり、新富士駅行きのバスなどが発着する。


title: 富士駅

text: 駅周辺にある主な施設は以下の通りである。


title: 富士駅

text: 富士駅のバス停は3箇所あり、富士駅前バス停は駅北口側、富士駅南口バス停は駅南口側、富士駅バス停は駅北口より東側に数百メートル離れたところにある


title: 富士駅

text: 特記なき路線は富士急静岡バス運行


title: 富士駅

text:
1番乗り場
2番乗り場
3番乗り場


title: 富士駅

text: 4番乗り場※寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」、特急「ふじかわ」の隣の停車駅は各列車記事を、「ホームライナー沼津」「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を、それぞれ参照のこと。


title: 1月4日 (旧暦)

text: 旧暦1月4日（きゅうれきいちがつよっか）は旧暦1月の4日目である。六曜は仏滅である。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: ブロードバンド!ニッポンはニッポン放送のインターネットラジオLFX mudigi及び地上デジタル音声放送実用化試験放送「D95」にて、2001年10月1日から2007年4月1日まで放送されていた全日対応レギュラーワイド番組。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: 2000年12月1日、BSデジタルラジオ開始に伴い、LFX488が開局。1994年から放送しているナイターオフ番組シリーズである、『ニッポン全国ヨッ!お疲れさん!』が、2001年10月1日に番組スタートし、同時にインターネット上（LFX BB）でも同時配信された。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: ナイターオフ期間終了後、当該番組を改題し、BSデジタルラジオ専門に全日帯に渡って配信する、音楽番組として番組タイトルを『ブロードバンド!ニッポン』に改題し、「インターネットで初めてのレギュラー大型生ワイド」と銘打って、再スタートした。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: 番組構成は音楽番組であるので、リスナーからのリクエストにも応えていた。また、簡易動画放送用のカメラ等も設置されてるので、Webストリーミングでは動画も配信されていた。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: 放送開始当時、ニッポン放送の本社社屋ビル建替えのため、港区台場に所在するFCGビルの22階から24階に入居していたため、配信時に、24階の「スタジオX」のカメラに時々スタッフや関係者が通るところが映ってしまったり、場合によっては飛び入り出演するケースが存在していた。その後、2004年9月6日に糖業会館・ニッポン放送本社ビルが竣工されて、ビル内9階の一室にスタジオXが設営されて、本格的な放送用スタジオから放送されるようになった。


title: ブロードバンド!ニッポン

text: 2006年3月31日、LFX488が閉局し、インターネットラジオプラットフォームはLFX mudigiと統合。その1年後、2007年4月1日、プラットフォームサービスをSuono Dolceへの移行と編成方針の転換に伴い、番組終了。


title: アンカーブロック

text: アンカーブロックは、吊り橋のメインケーブルを固定（定着）させる為の巨大なコンクリートブロック。アンカレイジ、アンカーレイジ、アンカーレッジ（anchorage）、橋台ともいう。


title: アンカーブロック

text: アンカーブロックは、メインケーブルの張力を自重で受け止め、地盤に伝達する役割を持つ。このため、アンカーブロックの基礎およびその地盤は強固なものでなければならない。


title: アンカーブロック

text: 主塔の方向からアンカーブロックへ入るケーブルを、大きく下方に曲げる受け台をスプレーサドルという。スプレーサドルで曲げられたケーブルは、アンカーフレームと呼ぶ枠組みの各部へ、分散し定着されている。個々のケーブルは、スプレーサドルが分散しているように見えるが、ケーブルの分散（スプレー様）はアンカーフレームの異なる部位へそれぞれ接続された結果であり、スプレーサドルはその名に反し分散に寄与していない。スプレーサドルの一義的な役割はケーブル方向の大きな変向にある。アンカーブロックは、アンカーフレームを地盤に固定するための重しである。


title: アンカーブロック

text: ケーブルが腐食（錆の発生）しないよう、アンカーブロック内は湿度管理されている。


title: アンカーブロック

text: 長大橋の場合、メインケーブルの強大な張力に耐える為にどうしても巨大になるが、しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の来島海峡第三大橋今治側アンカーブロックは景観を損なわないように糸山半島の地中に埋め込む配慮がされている。同様に、瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）の下津井瀬戸大橋下津井側のアンカーブロックも鷲羽山山腹に埋め込んである。


title: 1月5日 (旧暦)

text: 旧暦1月5日（きゅうれきいちがついつか）は旧暦1月の5日目である。六曜は大安である。


title: 1月6日 (旧暦)

text: 旧暦1月6日（きゅうれきいちがつむいか）は旧暦1月の6日目である。六曜は赤口である。


title: フレーム問題

text: フレーム問題（フレームもんだい）とは、人工知能における重要な難問の一つで、有限の情報処理能力しかないロボットには、現実に起こりうる問題全てに対処することができないことを示すものである。


title: フレーム問題

text: 1969年、ジョン・マッカーシーとパトリック・ヘイズの論文の中で述べられたのが最初で、現在では、数多くの定式化がある。


title: フレーム問題

text: 現実世界で人工知能が、たとえば「マクドナルドでハンバーガーを買え」のような問題を解くことを要求されたとする。現実世界では無数の出来事が起きる可能性があるが、そのほとんどは当面の問題と関係ない。人工知能は起こりうる出来事の中から、「マクドナルドのハンバーガーを買う」に関連することだけを振るい分けて抽出し、それ以外の事柄に関して当面無視して思考しなければならない。全てを考慮すると無限の時間がかかってしまうからである。つまり、枠（フレーム）を作って、その枠の中だけで思考する。


title: フレーム問題

text: だが、一つの可能性が当面の問題と関係するかどうかをどれだけ高速のコンピュータで評価しても、振るい分けをしなければならない可能性が無数にあるため、抽出する段階で無限の時間がかかってしまう。


title: フレーム問題

text: これがフレーム問題である。


title: フレーム問題

text: あらかじめフレームを複数定義しておき、状況に応じて適切なフレームを選択して使えば解決できるように思えるが、どのフレームを現在の状況に適用すべきか評価する時点で同じ問題が発生する。


title: フレーム問題

text: 哲学者ダニエル・デネットが論文で示した例を挙げて説明する。


title: フレーム問題

text: 状況として、洞窟の中にロボットを動かすバッテリーがあり、その上に時限爆弾が仕掛けられている。このままでは爆弾が爆発してバッテリーが破壊され、ロボットはバッテリー交換ができなくなってしまうので、洞窟の中からバッテリーを取り出してこなくてはならない。ロボットは、「洞窟からバッテリーを取り出してくること」を指示された。


title: フレーム問題

text: 人工知能ロボット1号機R1は、うまくプログラムされていたため、洞窟に入って無事にバッテリーを取り出すことができた。しかし、1号機はバッテリーの上に爆弾が載っていることには気づいていたが、バッテリーを運ぶと爆弾も一緒に運び出してしまうことに気づかなかったため、洞窟から出た後に爆弾が爆発してしまった。これは、1号機が、バッテリーを取り出すという目的については理解していたが、それによって副次的に発生する事項（バッテリーを取り出すと爆弾も同時に運んでしまうこと）について理解していなかったのが原因である。


title: フレーム問題

text: そこで、目的を遂行するにあたって副次的に発生する事項も考慮する人工知能ロボット2号機R1-D1 を開発した。しかし、このロボットは、洞窟に入ってバッテリーの前に来たところで動作しなくなり、そのまま時限爆弾が作動してロボットは吹っ飛んでしまった。2号機は、バッテリーの前で「このバッテリーを動かすと上にのった爆弾は爆発しないかどうか」「バッテリーを動かす前に爆弾を移動させないといけないか」「爆弾を動かそうとすると、天井が落ちてきたりしないか」「爆弾に近づくと壁の色が変わったりしないか」などなど、副次的に発生しうるあらゆる事項を考え始めてしまい、無限に思考し続けてしまったのである。これは、副次的に発生しうる事項というのが無限にあり、それら全てを考慮するには無限の計算時間を必要とするからである。ただ、副次的に発生する事項といっても、「壁の色がかわったりしないか」などというのは、通常、考慮する必要がない。


title: フレーム問題

text: そこで、目的を遂行するにあたって無関係な事項は考慮しないように改良した人工知能ロボット3号機R2-D1を開発した。しかし、このロボットは、洞窟に入る前に動作しなくなった。3号機は、洞窟に入る前に、目的と無関係な事項を全て洗い出そうとして、無限に思考し続けてしまったのである。これは、目的と無関係な事項というのも無限にあるため、それら全てを考慮するには無限の計算時間を必要とするからである。事程左様に、人間のように判断することができるロボットR2-D2を作るのは難しい。


title: フレーム問題

text: フレーム問題が問題としているのは、考慮すべき空間が有限でない限り、無限の可能性について考えざるを得ないという点である（ただし、空間が有限でも、考慮すべき要素の組み合わせが爆発的に増加するので同じことである）。


title: フレーム問題

text: 自然界に発生した知性（人間の知性など）が、どのようにこのフレーム問題を解決しているかはまだ解明されていない。人間は実際にはフレーム問題を解決できておらず、フレーム問題にうまく対処しているかのように見えるだけだと唱える研究者もいる。この場合、どのように振舞わせれば、そう見せかけられるのかが研究の主題となる。このような、人工知能だけに限らず人間の知能にも起こり得るフレーム問題は、ジョン・マッカーシーらの提案したフレーム問題と区別して一般化フレーム問題と呼ばれている。


title: フレーム問題

text: フレーム問題は、知能を記号操作のルールに還元してトップ・ダウン式に定義することから生じると主張する研究者もいる。そのような研究者は神経系を模倣したニューラルネットワークのような記号操作的でない知能によってフレーム問題を解決できると考えている。


title: フレーム問題

text: 人工知能の世界では、フレーム問題を回避するために、あらかじめ人工知能が扱う状況を限定して、有限の空間の中で推論する研究が行われることが多い。一例としては将棋やチェスの対戦用プログラムは（コンピュータ将棋などの記事を参照）、将棋を指すこと以外の知識などは扱わない。またたとえばPrologなどの論理型プログラムにおいて、否定（not）は、「知っていることだけが世界の全てである」とみなす、「閉世界仮説」に従った動作をするのが普通である。


title: 東静岡駅

text: 東静岡駅（ひがししずおかえき）は、静岡県静岡市葵区長沼にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線（静岡地区）の駅である。駅番号はCA16。


title: 東静岡駅

text: 東海道線に並行してすぐ脇を東海道新幹線が通過する。また、駅の傍らに東海道新幹線の柚木留置線及び柚木保守基地、西方に静岡車両区がある。同地には1967年より貨物駅の日本国有鉄道東静岡駅（1993年、静岡貨物駅に改称、約1km東京方に移転）が置かれていた。その移転縮小に伴う跡地再開発「東静岡地区新都市拠点整備事業」の一環として、旅客駅である当駅が開設された。


title: 東静岡駅

text: 現在は南口、北口周辺の再開発が進められている。空き地が目立っている現状であるが、区画整理による立ち退きが行われたためである。高層マンションの建設・宅地分譲ほか、急ピッチで開発が進行中である。


title: 東静岡駅

text: また2013年7月1日、駅の静岡寄りに、国道1号と南幹線を結ぶ東静岡大橋が開通した。同駅の南北を繋ぐ道路は、かつては駅西側の柚木地下道及び東寄りの静岡貨物駅を跨ぐ長沼大橋の他に無く、その間が約1.5kmも離れており、交通の隘路となっていた他、自転車の通行にも不便であった。車椅子対応のエレベーターは開通からおよそ半年ほど遅れて整備が完了した。


title: 東静岡駅

text: 現在北口西側の相川鉄工工場跡に三菱地所が商業施設を計画し、2012年1月に着工した。2013年4月12日、MARK IS 静岡が開業した。まちづくり三法により郊外への大型店出店が規制される中、商業施設計画などにより地価は上昇している。


title: 東静岡駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地上駅。東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・エクスプレス券売機が設置されている。


title: 東静岡駅

text:
駅の南北を東海道新幹線を跨いでつなぐ橋上駅舎を備える。構内北口の南北自由通路にオートウォーク（動く歩道）がある。この南北自由通路は1998年度の田中賞を受賞している。なお深夜は閉鎖され、通行する事は出来ない。また自転車の通行も禁止されている。
旧東静岡貨物駅の再開発地域に建設されている。操車場を廃して貨物駅としての機能を東側に移し、下り本線を上り本線側に寄せている為、ホームが静岡駅側に向かってすぼまった形状となっている。本屋側のホームは幅が大きく取られており、隣接する静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）でのイベント等開催時の混雑にも対応できるようになっている。トイレは、改札口を入った先の南側及び、南口、北口の階段下にバリアフリー対応の施設が設けられている。


title: 東静岡駅

text:
「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
なおホビーフェア開催の影響で駅南口と北口のロータリーにある数台分の停車スペースは閉幕まで閉鎖されていた。


title: 伊予インターチェンジ

text: 伊予インターチェンジ（いよインターチェンジ）は愛媛県伊予市市場にある松山自動車道のインターチェンジである。


title: 2004年の教育

text: 2004年の教育は2004年の教育関連のできごとの一覧である。


title: 京都府立医科大学

text: トリアス祭と呼ばれる学園祭が例年、創立記念日の11月1日前後に行われる。主に医学科4回生と看護科2回生から組織されるトリアス祭実行委員会によって主催される。


title: 鳴海清

text: 鳴海 清（なるみ きよし、1952年 - 1978年）は、日本のヤクザ。暴力団・二代目松田組系大日本正義団組員。山口組組長田岡一雄を銃撃したことで知られる。


title: 鳴海清

text: 大阪府出身。実家は大衆食堂で、兄弟は多く、姉が何人かいたという。


title: 鳴海清

text: 中学校卒業後、東大阪市内の印刷工場に勤務するが2年で退職。17歳の時に西成区内の喫茶店で客と口論の末喧嘩となり、相手が死亡、補導され浪速少年院で1年半を過ごす。少年院を出所後の19歳ごろに大日本正義団組員になったと思われる。


title: 鳴海清

text: 1975年から続いていた「大阪戦争」と呼ばれる三代目山口組佐々木組と二代目松田組の抗争で、鳴海の所属していた松田組 村田組 大日本正義団の組長・吉田芳弘が1976年10月、大阪日本橋の路上で佐々木組組員に射殺された（日本橋事件）。これへの報復として、鳴海は山口組組長・田岡の狙撃を計画。京都市の京阪三条駅前のクラブ「ベラミ」が田岡の行きつけだとの情報を入手し、数ヵ月前から同店に通い詰めて彼の来店を待ち伏せた。


title: 鳴海清

text: 1978年7月11日、映画『日本の首領 完結篇』（監督・中島貞夫）を製作していた太秦の東映撮影所を訪れた田岡が、その帰り道に傘下組長や映画関係者を引き連れて同店を訪れた。ダンスショーが終わった瞬間を捉えて銃撃、38口径の銃弾は田岡の首筋を薄く貫き、他に2名を負傷させた（ベラミ事件）。犯行後、阪急で大阪方面に逃走。2日後には鳴海の犯行と判明したが、山口組を挑発するような文章を新聞社に送り付けるなどしながらも逃走を続けた。


title: 鳴海清

text: 9月17日、六甲山中の瑞宝寺谷で腐乱死体が発見された。死体はガムテープでぐるぐる巻きにされ連日の暑さで腐乱し、ウジがわいていた。顔は白骨化し、指先は崩れて指紋採取は不可能だった。加えて前歯四本が折られ、手指の爪は右手の三本を残して抜かれ、右足の爪もはがされていた。少年院時代に真珠二個を埋めたという性器は無事だった。赤外線等による科学捜査で背中の天女の刺青が浮かび上がり、10日後に漸く鳴海本人と断定された。その他、お守りに入っていた子供の写真や吉田会長の遺灰等からも鳴海ではないのかとも言われていたが、兵庫県警は鳴海の死体だとは思っていなかったため、大変驚いたという。


title: 鳴海清

text: 鳴海は最後に松田組の友好団体・忠成会に匿まわれていたが、山口組の激しい報復に持て余す存在となったため組員に殺害されたとされる。しかし逮捕された組員らは裁判で殺人については無罪が確定し、真犯人不明のまま公訴時効を迎えた。


title: 鳴海清

text: この事件後、田岡はママら「ベラミ」の社員を料亭へ呼び、迷惑を掛けたと謝罪した上で「自分を含めて暴力団関係者は今後一切ベラミには入らない」と約束した。「ベラミ」はその後も営業を続けて繁盛したが、経営の中心だったママの死により閉店したという。


title: 鳴海清

text: この事件の鳴海をモデルとして、東映が1979年に中島貞夫を監督に据えて、『総長の首』という映画化された。ただし、そのまま映画化すると山口組を刺激して危険だというので、大正期の物語にされるなど設定が変更されている。また、同じく1991年公開の『獅子王たちの夏』、1993年公開の『獅子王たちの最后』も設定変更をして映画化された（共に哀川翔主演、高橋伴明監督）。さらに、1996年には山田勝啓が『ドンを撃った男』として小説化し、1999年に的場浩司主演で和泉聖治監督により映画化された。


title: 鳴海清

text: 鳴海が交際していた当時16歳の愛人の少女は、鳴海の死後に三菱銀行人質事件を起こして射殺された梅川昭美の愛人となった。梅川をモデルにした1982年の映画『TATTOO＜刺青＞あり』には劇中に鳴海をモデルにした男も登場している。


title: 鳴海清

text: 『TATTOO＜刺青＞あり』をプロデュースした井筒和幸が監督した1979年のピンク映画『暴行魔真珠責め』は鳴海清をモチーフとしており、タイトルには鳴海への献辞も入れられている。脚本も『TATTOO＜刺青＞あり』と同じ西岡琢也である。なお、井筒は1978年のピンク映画『熱くて深い交わり 肉色の海』で暴力団組長の娘が知人という縁でその組長から撮影に使う外車を貸してもらったが、その組長は鳴海が狙撃した田岡一雄であった。


title: 会津小鉄会

text: 会津小鉄会（あいづこてつかい）は、京都府京都市下京区に本部を置く指定暴力団。構成員は2016年末の時点で約110人。


title: 司法統計

text: 司法統計（しほうとうけい）とは、裁判所が取り扱う事件の統計である。


title: 司法統計

text: 日本においては、最高裁判所事務総局が集計結果を司法統計年報（～ねんぽう）及び司法統計月報（～げっぽう）として取りまとめ、刊行している。また、日本の司法統計は、裁判所のホームページにも掲載されている。


title: 司法統計

text: イングランド及びウェールズの司法統計は、Judiciary of England and Wales website（イングランド及びウェールズ司法部ウェブサイト）にも掲載されている。


title: 司法統計

text: 中華民国の司法統計は、司法統計（中華民国司法院ウェブサイト）にも掲載されている。


title: 飯島会

text: 八代目飯島会（はちだいめ いいじまかい）は、東京都台東区寿に本拠を置く的屋系の暴力団。 東日本を勢力範囲とする。 構成員は約550人。


title: 飯島会

text: 前身の全日本飯島連合会（ぜんにほんいいじまれんごうかい）は、1897年頃に創設された飯島源次郎の飯島一家宗家を中心に分家が結集した連合体。会長には尾津喜之助（小倉二代目、関東尾津組組長）や和田薫（内山二代目、和田組組長）らが就いた。全盛期時代の構成員は2000人とも3000人とも言われ広域団体の系列化時代までは、日本最大の的屋団体だった。中でも山春は、山田春雄（「浅草の山春」）を祖とする。2001年頃、飯島宗家八代目・西川冠士が会長に就くと、名称を八代目飯島会と改め、直若制度を導入し、それまでの連合体からピラミッド型組織に一本化した。


title: 飯島会

text: 2004年2月、五代目山口組 三代目山健組（組長・桑田兼吉）と抗争事件を起こした。2018年 西川　冠士　死去


title: 宅見組

text: 宅見組（たくみぐみ）は、大阪府大阪市に本部を置き、大阪府豊中市に本家を置く暴力団で、神戸山口組の二次団体。


title: 近鉄けいはんな線

text:
けいはんな線（けいはんなせん）は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。
けいはんな線の母体となったのは、1977年（昭和52年）に設立された近鉄完全子会社の東大阪生駒電鉄が整備し、1986年（昭和61年）4月1日に近鉄が東大阪生駒電鉄を吸収合併して同年10月1日に近鉄の直営路線として開業した長田駅 - 生駒駅間の東大阪線である。2006年（平成18年）3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し、それと同時に東大阪線長田駅 - 生駒駅間もけいはんな線に改称された。また、相互直通運転を行っている大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) の地下鉄中央線との総称として「ゆめはんな」という愛称が付けられている。


title: 近鉄けいはんな線

text: 路線記号は、Osaka Metro中央線に合わせたC。また、駅番号が中央線と連番である。けいはんな線の開業と同時に、旧東大阪線区間も含めて割り当てられた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 本項では東大阪生駒電鉄・近鉄東大阪線の時代についても取り上げる。


title: 近鉄けいはんな線

text: 長田駅 - 生駒駅間は東大阪線として、沿線の宅地開発が進み混雑が激しくなった近鉄奈良線のバイパスとして開業し、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間の開業時に東大阪線もけいはんな線に改称された。また相互直通運転が行われているOsaka Metro中央線と当路線の総称として「ゆめはんな」という愛称が公募によって付けられた。これは、生駒駅で乗り換えることなく中央線本町方面と行き来できることをアピールするためである。


title: 近鉄けいはんな線

text: これに対して沿線自治体である東大阪市は、路線名から東大阪が消えた代わりに駅名に東大阪の名を付けるために同市役所の最寄り駅である荒本駅の駅名を東大阪駅に改称するよう近鉄に対して求めている。ただし駅名変更には莫大な費用がかかり、東大阪市は財政難のため、一般的に自治体が負担すべき駅名変更費用を近鉄の負担で行うよう求めている ことから、その後これ以上の動きはない。


title: 近鉄けいはんな線

text: 荒本以東の接近アナウンスは、他の近鉄の路線と異なり3点チャイムが鳴ってから放送されていたが、延伸開業の6日前に実施された2006年（平成18年）3月21日のダイヤ改正からけいはんな線独自の接近・発車メロディー（コスモスクエア方面行はドビュッシーの海、学研奈良登美ヶ丘方面行はベートーヴェンの交響曲第6番「田園」）を導入し、案内放送も更新された。なお、近鉄では2017年9月29日より発車メロディの曲目を公式ホームページで公開している。


title: 近鉄けいはんな線

text: 駅名標などのサインシステムは、東大阪線時代は近鉄の他路線と同様に当時の近鉄標準仕様のものを使用していた（ただし、2005年に更新される以前に採用されていたベースカラーが焦げ茶色のものであった。他路線が2005年に更新を開始した際には、当時の東大阪線はサインシステムの移行計画があったことから更新対象外であった）が、けいはんな線となったと同時に他路線とは異なるデザインのけいはんな線専用の駅名標とサインシステムに更新された（その後他路線は2016年にも駅名標とサインシステムを順次更新しているが、独自仕様であるけいはんな線のサインシステムについては更新対象外であった）。


title: 近鉄けいはんな線

text: 東大阪線時代は、近鉄のコーポレートカラーであるオレンジとスカイブルー（正確にはソーラーオレンジとアクアブルー、パールホワイトの3色を近鉄所有車両で使用している）を路線のイメージカラーに取り入れており、現在も近鉄所有車両や東大阪線時代からの既存駅設備の一部にその名残が残っているが、けいはんな線への移行時に改めて路線イメージカラーを薄緑（ライムグリーン ）に定めている（ただし近鉄車両の色は従来通り）。


title: 近鉄けいはんな線

text: 全線でPiTaPa・ICOCA・Suicaなどの全国相互利用サービスのIC乗車カードが使用できる。Jスルーカードは自動券売機での乗車券の購入でのみ利用できる。また、東大阪線時代から引き続き建設費回収のための加算運賃が適用されている。


title: 近鉄けいはんな線

text: ほとんどの近鉄線（1500V、架線式）とは異なり、けいはんな線では第三軌条方式が採用されている。全線が大阪統括部の管轄で、長田駅から新石切駅東方の鉄軌分界点までは軌道法による軌道、鉄軌分界点から学研奈良登美ヶ丘駅までは鉄道事業法による鉄道となっている。


title: 近鉄けいはんな線

text: 新石切駅以西は阪神高速13号東大阪線と国道308号の下を走り、長田駅 - 荒本駅間は地下（掘割）区間、荒本駅 - 新石切駅間は高架になっている。これは当時の建設省管轄下で道路と一体的に工事を行うためであり、高速道路の高架橋と鉄道の高架橋による一体的な構造物は日本初で、道路幅員が大きく取れない場合の有効手段として当時大きく注目されていた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 東大阪市の市役所、大阪府立中央図書館の最寄り駅の荒本駅を過ぎると地上に出る。吉田駅を出ると阪神高速の中央部を進み、正面には生駒山地が見える。新石切駅を過ぎると、大阪電気軌道時代に造られた旧生駒トンネルの一部を再利用している生駒トンネル (4,737m) を抜け、奈良県生駒市に入り、生駒駅に到着する。生駒駅は奈良線・生駒線・生駒鋼索線の接続駅である。


title: 近鉄けいはんな線

text: 生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間は約6割がトンネルとなっている。生駒駅から奈良線に沿って東に進み、東生駒駅付近で左にカーブして東生駒トンネルに入る。右にカーブすると白庭台駅で、トンネルを抜けて谷を渡るとすぐに学研北生駒駅がある。再びトンネルに入って住宅地の地下を抜けると、奈良市に入って右手に登美ヶ丘車庫が見え始め、下り勾配を進むと終点の学研奈良登美ヶ丘駅に到着する。


title: 近鉄けいはんな線

text: 長田駅から全列車がOsaka Metro中央線コスモスクエア駅まで相互直通運転を行っており、生駒・学研奈良登美ヶ丘方面との列車で長田駅を始発・終着とするものはない（平日の生駒・学研奈良登美ヶ丘方面行きの一部に森ノ宮駅を始発とする列車がある）。相互直通運転であるため、Osaka Metroの車両も運転されている。また、延伸区間（生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間）開業時から全線でワンマン運転を実施しており、その運行補助のために全駅に赤外線検知式のホームセンサーを設置している。


title: 近鉄けいはんな線

text: 学研奈良登美ヶ丘駅 - 長田駅間の標準所要時間は22分である。なお、快速列車の運転も検討されていると伝えられたが、これは見送られた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 全列車の約半数が生駒駅発着で運転されているが、生駒駅折り返し列車は生駒駅到着後に東生駒信号場（車庫）まで回送して折り返す。長田駅 - 生駒駅間の運行間隔は、ラッシュ時は約4分間隔、日中は7分30秒間隔（1時間あたり8本）、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間はラッシュ時は約7分間隔、日中は15分間隔（1時間あたり4本）である。2006年（平成18年）7月19日に一部ダイヤが変更され、夜間の学研奈良登美ヶ丘駅から東生駒車庫への回送列車2本が生駒行きの営業列車に変更されたほか、新線区間の利用客数増加により2009年（平成21年）8月30日にけいはんな線のみダイヤ改正を行い、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間の平日朝ラッシュ時間帯のコスモスクエア方面行き列車本数が7時台で改正前の7本から倍の14本に、8時台で改正前の7本から10本に大幅に増便された（それぞれ学研奈良登美ヶ丘発基準）。これは改正前の生駒駅を始発とする列車を延長運転する形での増発となり、朝ラッシュ時は生駒駅を始発とする列車は設定されていない。


title: 近鉄けいはんな線

text: 2013年（平成25年）3月23日には、平日朝方に学研奈良登美ヶ丘行きの増発（生駒行き列車が生駒駅到着後回送列車として学研奈良登美ヶ丘駅へ向かう列車の営業列車化）および地下鉄中央線内の終電繰り下げに伴うダイヤ改正が実施されている。


title: 近鉄けいはんな線

text: なお、大晦日から元旦にかけての終夜運転は、ここ最近ではコスモスクエア駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間を30分間隔で運行する形となっている。1999年（平成11年）12月31日から2000年（平成12年）1月1日にかけての終夜運転では、コンピュータの2000年問題でシステム等に障害が発生することを懸念して各社局で様々な対応が行われ、近鉄では午前0時前後も列車を通常どおり運行させていたものの、当時の大阪市営地下鉄では午前0時前に列車を最寄駅に一時停車させる措置が行われたため、当時の東大阪線内でも生駒発コスモスクエア行きの1本が午前0時前に新石切駅で一時停車させる措置が行われた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間の開業後は運転区間が延びることから所要時間を短縮するため、最高速度をそれまでの70 km/hから95 km/hとし、これに先立ち、2006年（平成18年）2月25日から旧東大阪線の区間の最高速度が70 km/hから95 km/hに引き上げられ、一部列車で習熟訓練が始まった。同年3月21日にはおよそ16年ぶりとなるダイヤ変更が行われ、全列車の最高速度が引き上げられた。これにより、第三軌条方式（サードレール）を採用している鉄道路線としては、これまでの横浜市営地下鉄の80 km/hを上回る日本国内最速の運転が実現することとなった。


title: 近鉄けいはんな線

text: けいはんな線の最高速度は、当初、旧東大阪線と同様の70 km/h（設計最高速度は85 km/h）で計画されていたが、事業免許申請時と比較して輸送人員が大幅に減少することが予想され、また近鉄奈良線と比べて速度面で劣っていたため、対策の一環としてスピードアップが検討された。なお、従前より、近鉄では第三軌条方式の速度向上に関して、鉄道総研に依頼して夜間実験などを行っていた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 運転最高速度は、95km/hと決定された。その理由は、当初、80 km/h - 110 km/hまで10 km/hきざみで検討されたが、90 km/hに改造するコストで95 km/hまで速度向上ができること、また95 km/hと100 km/hの間には費用に2倍以上の差があり、短縮時分が25秒と小さいことが判明したのが決め手となり、95 km/hまでの速度向上となった。費用差については、モーターの新製、ギア比の変更、信号灯器の5現示化（近鉄では5灯式信号機をけいはんな線に限らず全線において1基も採用していない）等が新たに必要だった。


title: 近鉄けいはんな線

text: 運転最高速度の引き上げに伴い、車両については主電動機（モーター）の強度アップ、主制御装置ソフトの一部変更、ATC装置に照査速度95 km/hを追加などの改造が実施された。また、地上設備についても、G現示（緑）=70 km/hであった信号現示をYG現示（橙・緑）=70 km/hに変更し、G現示=95 km/hとなったほか、信号機の移設や中継信号機の新設などが実施された。


title: 近鉄けいはんな線

text: けいはんな線では同一系統の列車が多数運転されていることもあり、「近鉄時刻表」にも記載されている列車番号は近鉄の他の鉄道路線と付与方が異なっている。具体的にいえば東京メトロの各線と同じような付与方を採用しており、列車番号の千位・百位は始発駅の発車時間帯を、十位・一位は車両の運用番号を表している。


title: 近鉄けいはんな線

text: 2013年（平成25年）3月23日改正ダイヤにおける運用番号は、大阪市交通局（現・大阪市高速電気軌道）所属車両が01…、近鉄所属車両が70…、となっている。東京メトロでは列車番号の頭に「A」「B」を付与して方向を区別しているが、けいはんな線では学研奈良登美ヶ丘方面行きには前述の法則に3000を加算した列車番号を付与して方向を区別している。


title: 近鉄けいはんな線

text: なお、平日朝方に学研奈良登美ヶ丘発の列車が増発された2009年（平成21年）8月30日改正ダイヤにて、大阪市交所属車両1本がけいはんな線内で、また近鉄所属車両1本が中央線内でそれぞれ夜間留置となる「外泊運用」が設定されたが、2013年3月改正ダイヤにて外泊運用は再び設定されなくなった。


title: 近鉄けいはんな線

text: 運用車両は、近鉄・大阪市高速電気軌道（旧・大阪市交通局）の車両ともに、すべて19m長・2.9m幅・4ドア車の6両固定編成である。夏期（5月 - 10月）における弱冷車は、自社車両に限り2号車（学研奈良登美ヶ丘寄りから2両目）に設定されている。けいはんな線には、東生駒信号場東側（奈良線東生駒駅北東側）にある東花園検車区東生駒車庫と学研奈良登美ヶ丘駅西側にある東花園検車区登美ヶ丘車庫の2か所の車両基地がある。


title: 近鉄けいはんな線

text: 東生駒車庫は長田駅 - 生駒駅間開業時に設置された車庫で、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間で試運転が開始された2005年（平成17年）11月頃までは現在の生駒駅 - 東生駒信号場間の学研奈良登美ヶ丘方面行き本線を車庫線として使用していた（単線で現生駒駅2番線から延びていた。延伸工事の際に奈良線の生駒駅 - 東生駒駅間の一部で上下線を南に1線分移設し用地を確保）。奈良線とは東生駒駅構内とを結ぶ連絡線によって線路がつながっており、けいはんな線用車両の重要部検査や全般検査などはこの連絡線を利用して東生駒車庫 - 東生駒駅 - 奈良線 - 大和西大寺駅 - 橿原線 - 橿原神宮前駅（往路）- 八木西口短絡線（復路はここで直接折り返し） - 大阪線経由で五位堂検修車庫に回送して行う（7000系の更新工事の際にはさらに高安車庫まで運行された）。ただし、けいはんな線用車両は電車への供給電圧や集電方式・車両限界が異なり、経路となる奈良・橿原・大阪の各線では自力回送ができないため、台車に装着されている集電靴（コレクターシュー）と車体のドアステップを外して3両単位で電動貨車2両（モト75形77+78）の間に挟まれて無動力回送される。


title: 近鉄けいはんな線

text: 登美ヶ丘車庫は、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間開業時に設置された車庫である。


title: 近鉄けいはんな線

text: 戦後、近鉄は沿線の宅地開発が進み混雑が激しくなった奈良線の混雑緩和策として、1962年（昭和37年）7月の都市交通審議会大阪部会で瓢箪山 - 谷町四丁目間の新線計画を提案した。同時期に京阪が大和田 - 森ノ宮間を、大阪市が当時市営の地下鉄4号線（現在の中央線）を本町 - 森ノ宮経由で放出まで延伸する計画をそれぞれ立てており、さらに大阪市は4号線の計画を石切まで延長したため、一部区間で重複することとなった。


title: 近鉄けいはんな線

text: 1963年（昭和38年）3月29日の都市交通審議会答申第7号では、大阪市が当時大阪港 - 弁天町間が開業していた地下鉄4号線を本町・森ノ宮経由で荒本まで延長し、京阪が八幡 - 交野 - 星田 - 大和田 - 荒本間の新線を、近鉄が瓢箪山 - 荒本間の新線をそれぞれ整備して、荒本駅で各線の緊密な連絡を図り、さらに関係者間で協議の上、相互直通運転を実施できるよう具体的措置を講じるよう答申された。だが、大阪市が4号線を第三軌条式で建設しており、京阪は新線建設を断念し、残る近鉄が自社線内を架線式として架線式・第三軌条式両方に対応する車両を開発した上で4号線と相互直通する方針を固めたものの、大阪市が難色を示したため、近鉄も新線建設を断念した。このため、大阪市が独自に石切まで延長する計画も出したりもしていた。


title: 近鉄けいはんな線

text:
その後しばらくこの話は放置されていたが、1971年（昭和46年）に出された都市交通審議会答申第13号で「大阪市営地下鉄中央線を延伸して生駒まで緊急に整備すべき」とされたことから再び新線建設の機運が高まった。1972年（昭和47年）6月の大阪圏高速鉄道網整備推進会議では、深江橋 - 荒本 - 生駒間のうち深江橋 - 荒本間を大阪市が、荒本 - 生駒間を近鉄が建設する意図が明らかにされ、近鉄は両区間の同時開通と相互直通運転実施を要望した。このため、関係者間でさらに協議が重ねられ、1974年（昭和49年）6月に大阪府の提案で大阪市が東大阪市長田駅までを建設し、そこから先は近鉄が建設することで話がまとまり、1975年（昭和50年）1月に大阪市と近鉄は相互直通運転区間を大阪港 - 生駒間とする相互直通運転に関する基本協定の大綱を確認した。
近鉄は1977年（昭和52年）に長田駅 - 生駒駅間の免・特許を取得し、すぐに全額出資子会社の東大阪生駒電鉄を設立して免・特許を譲渡した後に工事に充て、1979年（昭和54年）に日本鉄道建設公団（現在の鉄道建設・運輸施設整備支援機構）のP線として工事が開始された。前述の相互直通運転に関する基本協定は大阪市と東大阪生駒電鉄の間で締結された。奈良線のバイパスとして建設した経緯から一体的に経営することが望ましいと考えた近鉄は、工事がほぼ完了した1986年（昭和61年）4月に東大阪生駒電鉄を吸収合併し、同年10月1日に長田駅 - 生駒駅間が近鉄東大阪線として開業した。この手法は京阪鴨東線の建設でも活かされた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 当節の参考文献:川島令三「全国鉄道事情大研究 大阪都心部・奈良篇」（1992年、草思社）


title: 近鉄けいはんな線

text: 大阪と関西文化学術研究都市（学研都市）を結ぶ路線として東大阪線を延伸する形で建設され、奈良県の生駒市北部および奈良市北西部に広がる住宅地群の足となっている。ただし、この区間は学研都市の中心地域である京都府相楽郡精華町から外れていることから、学研都市への路線というよりも、奈良県にあるベッドタウンから大阪都心への通勤・通学客のための路線という色が濃い。


title: 近鉄けいはんな線

text: 1982年（昭和57年）に国土庁（現在の国土交通省）が発表した「関西学術研究都市基本構想」で、生駒 - 高の原間と同区間から分岐して精華・西木津方面へ向かう路線が示され、1989年（平成元年）の運輸政策審議会答申第10号「大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」では、生駒 - 高の原間が2005年（平成17年）までに整備すべき路線、同区間から分岐して祝園付近（2004年の近畿地方交通審議会答申第8号では新祝園）までと高の原 - 木津方面までが整備を検討すべき路線として盛り込まれた。


title: 近鉄けいはんな線

text: 当初は近鉄独自で事業にあたることが考えられていたが、建設費の補助を受けられる第三セクター方式を採ることになり、1998年（平成10年）に建設主体として第三セクター会社の奈良生駒高速鉄道が設立された。完成後は同社が施設を保有する第三種鉄道事業者、近鉄が運営にあたる第二種鉄道事業者となる上下分離方式をとることになり、2000年（平成12年）に着工された。


title: 近鉄けいはんな線

text: また、開業目標も当初は2005年（平成17年）秋としていたが、用地買収に手間取り、また運転士の習熟訓練に時間がかかることから半年ほど延びて、2006年（平成18年）3月27日に開業を迎えた。先述の通り、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園（新祝園）・高の原方面への延伸計画があるが、当面は凍結される見込みである。


title: 近鉄けいはんな線

text: 近鉄は、2025年に予定されている国際博覧会にあわせて、架空電車線方式と第三軌条方式の両方の集電方式に対応した車両を開発し、近鉄奈良駅から当線経由で夢洲までの直通特急を走らせることを検討している。2012年11月13日、近畿日本鉄道調査


title: 近鉄けいはんな線

text: 前述のような歴史的経緯から、けいはんな線では、距離を示すキロポストが2つに分かれている（矢印の方向にキロ数が増える）。


title: 理工学部

text: 理工学部（りこうがくぶ）は大学の学部のひとつ。理学と工学の両方の立場から総合的、学際的な研究と教育をするとされるが、実際には理学系と工学系の学科を両方持つだけ、あるいは事実上の工学部となっている場合もある。


title: 理工学部

text: 国立大学では、独立行政法人の転換による大学改革に備え理学部から発展したケースと工学部から発展したケースがある。理学系と工学系が統合したケースは筑波大学理工学群と金沢大学理工学域のみである。


title: 理工学部

text: 私立大学は工学部を母体にして理工学部に転換したケースが多い。最初に理工学部を開設した早稲田大学は、2007年に基幹理工学部・創造理工学部・先進理工学部の3つに再編している。


title: 薬害

text: 薬害（やくがい）とは、明らかな投薬ミスを含まず医薬品の「不適切な使用による医学的な有害事象のうち社会問題となるまでに規模が拡大したもの」と「不適切な医療行政の関与が疑われるものを指す」とする見解があるが、明確な定義は定まっていない。臨床医学よりも医療訴訟や報道などで行政の対応の遅れを非難する際に多く用いられる。


title: 薬害

text: 薬害（薬剤や医療用具による障害）の分類に関して1970年代には以下の考え方があったが、現在でも体系的な研究は不足していると指摘する専門家もいる。


title: 薬害

text: このほかにはウイルスや意図しない蛋白質など病原物質の混入などによるものがこれまで知られている。また発売時点では未知の病原体による感染が後に見つかることもある。


title: 薬害

text: 医薬品の開発に際して通常は治験が行われ、その有効性・安全性が検証される。治験では有効性・安全性がまだ充分に確立されていない治験薬（医薬品の候補）をボランティアに投与するため、必要以上に多くの人間に漫然と投与することは倫理的に問題となる。そのため、治験では有効性を検証するために最低限必要な患者数を事前に算出し、その限られた患者のみを対象に臨床成績を評価する。


title: 薬害

text: その一方で、副作用は薬物の効能ほどには頻繁に現れないため、安全性を正確に評価するためには、有効性を評価するのとは比較にならないほど多くの患者数が必要となる。そのため、安全性が完全に確認された医薬品のみに製造販売承認を与えるシステムにしてしまうと、それだけ発売が遅れ（1万人に1人の割合で発生する副作用を検出できる治験を実施すると、終わるまでに90年間かかる計算になる：）、治療を待ち望む患者の不利益となる（ドラッグ・ラグ）。また薬物相互作用の組合せは多岐に渡るため、モデル化したモンテカルロシミュレーション法により柔軟で高度な薬物相互作用の予測が行えるソフトウェアーも開発されているが、予測限界があると指摘されている。


title: 薬害

text: これらのことから、実際には、非臨床試験（動物実験など）および治験のデータの範囲内で有効性・安全性が認められれば製造販売承認が下り、より詳細な安全性情報は市販後調査（第IV相試験）と呼ばれる副作用データの蓄積によって評価されている。


title: 薬害

text: このように、医薬品が発売される時点では、その薬剤の安全性はいわば仮免許の状態であるため、実際の臨床現場での使用を経て、安全性情報を蓄積してゆくことが非常に重要となる。また、安全性の追求と患者の利便性は時に相反するため、患者の利便性を担保しつつ安全性を追求するためには、有害事象を確実に把握できる報告システムと、偶然を超えるレベルで有害事象が生じた場合に警告する体制の構築が必要である。


title: 薬害

text: 例えば、臨床試験で有効性は認められたものの、承認されたなかった使用法、日本医師会は、このようなケースに否定的な見解を示している。


title: 薬害

text: 年代については、それが明らかに「薬害」として報じられ、和解などで決着された順に厚生労働省の資料をもとに掲載。国の責任については、クロロキン薬害訴訟における最高裁判決で、「厚生大臣が特定の医薬品を日本薬局方に収載し、又はその製造の承認をした場合において、その時点における医学的、薬学的知見の下で、当該医薬品がその副作用を考慮してもなお有用性を肯定し得るときは、厚生大臣の薬局方収載等の行為は、国家賠償法一条一項の適用上違法の評価を受けることはないというべき」「医薬品の副作用による被害が発生した場合であっても、厚生大臣が当該医薬品の副作用による被害の発生を防止するために前記の各権限を行使しなかったことが直ちに国家賠償法一条一項の適用上違法と評価されるものではなく、副作用を含めた当該医薬品に関するその時点における医学的、薬学的知見の下において、前記のような薬事法（当時）の目的及び厚生大臣に付与された権限の性質等に照らし、右権限の不行使がその許容される限度を逸脱して著しく合理性を欠くと認められるときは、その不行使は、副作用による被害を受けた者との関係において同項の適用上違法となるものと解するのが相当」としている。


title: 薬害

text: 製造物責任法について、医療用漢方薬の副作用被害における名古屋地方裁判所判決で、その時点で予見可能な副作用を添付文書に記載するなどの方法により指示・警告すれば医師の配慮により副作用被害を避けることができたとして、輸入販売業者の製造物責任を認定している。


title: 薬害

text: 医師の責任については、別の2件の最高裁判決で、添付文書に従わないことによって発生した医療事故は従わなかった特段の合理的理由がない限り医師の過失が推定される、医師には必要に応じて文献を参照するなど最新情報を収集する義務があるとしている。


title: 薬害

text: ソリブジン薬害事件では、承認段階でソリブジンと5-FU系代謝拮抗薬との併用を避けるように添付文書に記載したにもかかわらず、発売1ヶ月余りで15名が亡くなっている。厚生労働省はこの事件を受けて、1994年10月から医薬品安全性確保対策検討会を開き、副作用対策を検討した。同検討会は「市販後調査は、副作用・有害事象等の情報を収集・評価し、迅速・的確に対応するとともに、その安全性等を再確認することに最大の意義がある」「製薬企業、医療機関、行政等による安全性情報の積極的な提供が望まれる」等の基本的な考え方に基づいて、市販後対策の強化等を提言した。これを受けて、1996年、医薬品の臨床試験の実施基準(GCP)の遵守を義務化、市販後段階での情報収集や報告および基準に適合した資料提出の義務化等を含む薬事法改正が行われた。1997年4月、厚生省薬務局長は「医療用医薬品添付文書の記載要領について」(平成9年4月25日薬発第606号)にて「副作用や使用禁忌、相互作用等について一層の注意が必要となっている」として添付文書の記載要領を定めたと通知している。具体的には、「医療用医薬品の使用上の注意記載要領について」(平成9年4月25日薬発第607号)にて、「評価の確立していない副作用であっても重篤なものは必要に応じて記載すること」「内容からみて重要と考えられる事項については記載順序として前の方に配列すること」「発現頻度は、出来る限り具体的な数値を記載すること」「発現頻度については調査症例数が明確な調査結果に基づいて記載すること」などが定められている。


title: 薬害

text: 日本では医薬品医療機器等法が施行されており、同法は医薬品のみならず医療機器全般を規制対象としており、同法の目的のひとつとして薬害発生を防ぐことも含まれている。医薬品の適正な使用にもかかわらず一定の健康被害を受けた場合に医療費等を給付する医薬品副作用被害救済制度があり、各種医薬品のパッケージ等にも相談窓口への連絡先が記載されている。


title: 薬害

text: ビー・ブラウン（ドイツ）らが製造発売した「ライオデュラ」などのヒト乾燥硬膜（死者の脳から硬膜を摘出し、製品化したもの）について、ドナーが異常プリオンに汚染された可能性（伝達性海綿状脳症の高リスク疑い）が有るにも関わらず、適正な殺菌処理やドナーの選別を怠り、発売を続け、アメリカ・日本などで頭部外傷などによる脳外科手術の硬膜縫合時に移植を受けた患者がクロイツフェルト・ヤコブ病（CJD）を発症し、その殆どが死亡した。後に、乾燥硬膜の移植による医原性によるCJD発症であると結論づけられた。FDAでは1980年代後半に異変を察知してヒト乾燥硬膜を使用禁止としたが、日本の厚生省ではそれを考慮せず、世界保健機関が使用禁止措置を発する1997年春まで医療器具として輸入承認を続けた事や、1970年代の同製品の承認審査が杜撰であったとされる。これを薬害として、1996年に大津市の訴訟団を皮切りに各地で製造・販売側と厚生省を相手に損害賠償訴訟が提起され、2001年から2002年にかけて補償金を支払う和解が成立している。


title: 薬害

text: 医薬品医療機器等法の規制対象外で"健康食品"とされているサプリメントなどの一部が、副作用などで健康被害を引き起こしている事例もあり、それもまた問題となることがある。そもそも医薬品医療機器等法の起源は19世紀欧米でのインチキ薬による薬害の横行の教訓からであり、「〇〇病に効く」と謳って販売するからには臨床治験でそれを証明し行政に示さなければならず、それを怠れば刑事罰すら科されるほどの重罪である。


title: 薬害

text: ただし、「効く」「効果がある」という表現を巧みに避けるなど、医薬品医療機器等法の規制対象外の商品についてはそもそも治験制度が無く（特定保健用食品は除く）、違法に医薬品成分が含まれる（医薬品医療機器等法違反）のでなければ、同法上の処分には該当しない。


title: 家庭裁判所調査官

text: 家庭裁判所調査官（かていさいばんしょちょうさかん）とは、各家庭裁判所及び各高等裁判所に置かれる裁判所職員の職名である（裁判所法61条の2第1項）。単に調査官とも呼ばれ、一般の市民にとっては、同じく調査官と呼ばれる裁判所調査官（同法57条）よりも格段に知名度が高い。家裁調査官（かさいちょうさかん）と略されることがある。


title: 家庭裁判所調査官

text: 家庭裁判所調査官は、裁判官の命令に従い（同法61条の2第4項）、次の職務を掌る（同条2項）。家庭裁判所調査官になるためには、裁判所職員採用総合職試験（家庭裁判所調査官補、院卒・大卒区分）に合格し、家庭裁判所調査官補として採用される必要がある。その後、約2年間の研修を修了すると、家庭裁判所調査官に任命される。理念的には家庭裁判所調査官となる段階において、1以上の心理テストに関する技法、職務に関する領域における判事補相当の法的知識などを身につけることが求められる。


title: 家庭裁判所調査官

text: 家庭裁判所調査官となった後は、主任家庭裁判所調査官の指導のもと、個別の事件を担当する。離婚事件における夫婦の現状の把握、少年保護事件における少年や家庭の問題の実地調査・把握などがその主な仕事である。


title: 家庭裁判所調査官

text: 少年保護事件に関しては、一定の場合に命令なくして調査することが認められているが（少年法7条2項）、これは当事者の申立てや裁判官の命令によって権限行使することが通常である裁判所職員に対して認められる権限としては異例のものである。


title: 家庭裁判所調査官

text: 最高裁判所は、家庭裁判所調査官の中から、首席家庭裁判所調査官を命じ、調査事務の監督、関係行政機関その他の機関との連絡調整等の事務を掌らせることができる（裁判所法61条の2第3項）。首席家庭裁判所調査官は、各家庭裁判所本庁に1人ずつ置かれている。


title: 家庭裁判所調査官

text: また、各家庭裁判所本庁と大規模支部に次席家庭裁判所調査官が、一部の家庭裁判所の本庁や支部に総括主任家庭裁判所調査官が置かれ、首席家庭裁判所調査官の指導監督を受けつつ、主任家庭裁判所調査官や家庭裁判所調査官の指導監督、連絡調整、首席家庭裁判所調査官の事務の補助を行っている。


title: 家庭裁判所調査官

text:
家庭裁判所調査官の直属の上司は、主任家庭裁判所調査官であり、これが家庭裁判所調査官のいわば現場を指導監督している。主任家庭裁判所調査官が指導監督する家庭裁判所調査官の集団を「組」といい、指導監督者である主任家庭裁判所調査官は「組長」と呼ばれることもあるという。
なお、役職に関する具体的な規定は首席家庭裁判所調査官等に関する規則（昭和57年最高裁判所規則第4号）に定められており、総括主任家庭裁判所調査官以上は最高裁判所が命じ、主任家庭裁判所調査官は高等裁判所が命じるものとされている。


title: 家庭裁判所調査官

text: 家庭裁判所調査官の養成、研修、研究等を行う機関として、埼玉県和光市に裁判所職員総合研修所が設置されている。かつては、東京都北区西が丘に家庭裁判所調査官研修所が設置されていたが、2004年（平成16年）4月1日に裁判所書記官研修所と統合されて、現在の地に移転している。


title: 家庭裁判所調査官

text: 2018年（平成30年）、東京家庭裁判所での勤務中に未成年男性の調査を担当した家庭裁判所調査官が、大阪家庭裁判所への異動後に男性のプライバシーを侵害する論文を執筆した事件について、東京高等裁判所が裁判所の責任を認め、国に30万円の支払いを命じた。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 日本ゴールドディスク大賞（にっぽんゴールドディスクたいしょう）は、日本レコード協会主催の音楽賞である。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 過去1年間の日本国内でのレコード（CD、DVD、BDなどの音楽ソフトについても。これは著作権法の定義により全て「レコード」であるため）純粋な売上（出荷数から返品数を引いた数）を基に審査され、大賞に当たる「アーティスト・オブ・ザ・イヤー」等が選ばれる。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text:
1987年3月に、第1回日本ゴールドディスク大賞が赤坂プリンスホテルにて開催された。第20回（2006年3月開催）からは「アーティスト・オブ・ザ・イヤー」の選定基準にビデオの売上が、第22回（2008年3月開催）からは、音楽配信の売上が含まれるようになった。
第1回は赤坂プリンスホテルで行われたがテレビ中継は無く、テレビ中継は1990年に日本テレビ系列の『土曜スーパースペシャル』で生中継で放送されたのが最初。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: NHK総合テレビで中継されるようになったのは翌年の1991年からである。更にその翌年の1992年からはNHKホールでの公開放送となる。のちに衛星第2テレビ（BS2）でも放送されるようになった。BS2で生中継されるようになり、総合テレビでの放送が後日録画での放送となる。また、BS2での放送は2003年度からは生中継をやめて撮って出しによる録画中継に変更された。それまではニュース7が衛星第1テレビ（BS1）に差し替えて放送されていた。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 創設20回目の節目を迎えた2006年は3月9日（木曜日）19:00よりNHKホールで行われ、その模様は衛星第2テレビで放送された（19:30 - 21:30）。総合テレビでも録画放送されたが、本来3月17日（金曜日）の放送予定が急遽「NHK平成18年度予算審議」（衆議院総務委員会）を録画中継（23:00 - 3月18日4:00）したため3月23日（木曜日）（24:15 - 25:25。3月24日0:15 - 1:25）に延期された。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 2006年度（第21回）、2007年度（第22回）、2009年度（第24回）、2010年度（第25回）は都内ホテルで受賞記者会見を行う形で、一般客の観覧はもとよりアーティストのライブパフォーマンスやテレビ中継も行われず、翌日の各局ワイドショーで記者会見の模様をニュース映像として放送する形に留まった。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 2008年度（第23回）は2009年3月2日に東京国際フォーラム（東京・有楽町）ホールCで開催され、その模様はTOKYO FMが生放送、WOWOWが3月10日に録画放送した。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 2011年度（第26回）は2012年1月27日にニコファーレで開催され、その模様はBSスカパー!が3月2日22:00 - 23:00に録画放送した。


title: 日本ゴールドディスク大賞

text: 2012年度（第27回）以降は受賞記者会見も廃止され、主催者側で編集した受賞者のコメントを動画で流す形に留まり、2014年度（第29回）以降はそれらも事実上行われていない。


title: 交番

text: 交番（こうばん）は、日本の警察が設置している施設で、市街地の各所に設けられた警察官の詰め所のこと。


title: 交番

text: 通常は警察署地域課の警察官が勤務している。英訳語としては、ポリスボックス（）が当てられるが、音訳のローマ字で（）と表記される場合もある。


title: 交番

text: 警察官の間ではハコと呼ばれる。警察用語ではPBと呼ばれている（後述）。


title: 交番

text: ある程度の人口があるが予算・人員などの都合により独立の警察署を置かない地域に設置され、各種申請・届出事務が可能なものを特に幹部交番（または地区交番）と呼ぶ（通常、交番所長は警部補か巡査部長だが、幹部交番の所長は警視や警部）。ただし、警察本部によっては同様の経緯によって設置された施設を「警察署分庁舎」、「警部交番」などと呼んでいる場合もある。


title: 交番

text: なお、長の呼称が「交番長」ではないのは、正式名称が「派出所」であった時代の名残りである（トップは「派出所長」だった）。


title: 交番

text: 警察署の所在地付近の区域は、警察署の地域課にその区域を管轄する交番としての機能を持たせて、パトロールや巡回連絡などを行っている場合がある。これは「署所在地」と呼ばれ交番の一つとみなされる。ただし、警察本部や警察署によっては署所在地がない場合もある。


title: 交番

text: 警視庁管轄下の場合はほとんどの地域に警察署が設置されているため、幹部交番はほとんど見られない。しかし地方では近年、人口の増加してきた地域の普通の交番を幹部交番へ格上げすることもある。また、人口減少による警察署の統廃合によって幹部交番へ格下げになることもある。


title: 交番

text: 通常は2人から3人一組で24時間交代、つまり交番（交代で番にあたること）で勤務にあたる。仮泊設備（畳敷きの部分と布団、執務部分からつながる非常呼び出し用のベル）もある。パトロールや事件処理以外での外出はやたらに出来ないので、食事は出前を頼むことが多い。


title: 交番

text: 警察内の隠語では「PB」（ピービー。Police Boxの略）と呼ばれ、警察官同士の会話や警察無線での通話などで使われる。


title: 交番

text: 1871年（明治4年）に、政府は東京で邏卒を採用し、屯所（警察署）を中心にパトロールなどを行なわせた。1874年（明治7年）に東京警視庁が設置され、邏卒を巡査に改称し、巡査を東京の各「交番所」（交番舎）に配置した。巡査を交代で屯所から「交番所」へ行かせ、立番（りつばん）などを行なう場所にした。同年8月に、「交番所」に設備を設置して周辺地域のパトロールなどを行う拠点にし、1881年（明治14年）には、「交番所」は「派出所」に改称された。1888年（明治21年）になると、全国に「派出所」が配置されるようになり、同時に、外勤警察官が居住する施設として「駐在所」が設置された。


title: 交番

text: その後、1994年（平成6年）から「派出所」の正式名称は「交番」 (KOBAN) に決定した。現在も警備派出所として派出所という名称の施設は残存するが、通常の交番とは異なり、要警備諸所（各種公邸など）における警察官の詰め所的な存在である。他には警備派出所の名称が使用されている施設としては、各地の空港に空港警備派出所がある。所長の階級は警部か警視で、昇任直後に就任する傾向が強い。最近の傾向としては、市町村合併の影響で警察署統廃合が全国で行なわれており、幹部交番（ただし、鳥取県警察・岡山県警察・佐賀県警察では幹部派出所が正式名称となっている）が増加しつつある。幹部交番は廃止された警察署庁舎を使用している。


title: 交番

text: 外国人観光客の多い場所では、外国語（主に英語）で意思疎通ができる警官を配置することが増えてきている。


title: 交番

text: 交番と駐在所には、都道府県公安委員会の規則などにより管轄区域が割り当てられており、交番の勤務員は通常はその範囲内の治安維持にあたる。ただし、本署の指示があったときや緊急の場合には管轄区域にかかわらず出動する。また、交番の勤務員は、例えばパトロールカーによるパトロール、留置管理、被疑者の護送、重大な事件の捜査など警察署の他の部署の職務の応援に回ることもある。これを「補勤」（ほきん）という。


title: 交番

text: 市街地の各所に警察官の詰め所を設けることで、周辺地域の治安の維持と住民の利便を図ろうというものである。交替で番をするところであるためこのように呼ばれる。日本の治安が良好な要因のひとつは全国の交番にあるのではないかと、他の国からの注目は高い。


title: 交番

text: 原則として、担当警察官の交代勤務により、警察官が24時間常駐している。しかし、警察官が減少しているため、一定時間のみ警察官が滞在する交番や、警察官を配置せずにテレビ電話を置いただけの無人交番も運用されている。この様な問題を抱えている交番を「空き交番」ということがある（後述）。このことで、暴漢から交番に逃れたものの無人で、結局暴行を受けた、などの事件も発生しており、課題となっている。


title: 交番

text:
交番は、地域課のパトロール担当の警察官が常駐するところであるだけでなく、110番通報するまでもない状況の時（例として万引きの犯人を取り押さえて引き渡す）には警察官の出動依頼も可能である。110番通報よりも最寄の交番に電話をかける方が警察官の現場到着が早い場合もある（電話を受けた交番では制服警察官が黒バイや自転車で飛んで行く。また、神奈川県警察・兵庫県警察・岡山県警察などでは交番・駐在所の電話番号を公表していないため、一般の電話から交番に直接かけることができない地域もある）。
その他、管轄地域内で起こった事件、事故などの報告などが可能である。また、交番には付近の住宅地図が蔵書されているほか、日常的に管轄区域のパトロールを行う警察官は近所の地理に詳しい場合が多いため、交番で道を尋ねる風景はよく見られる（警察内部では「地理案内」と呼ぶ）。また、交通量の多い交差点に面して設置されている交番では、交通の監視の機能を持たせ、スピーカーを通して注意を促したりする場合もある。


title: 交番

text: この他、交番の職務の中に「巡回連絡」がある。これは、管轄区域内の住宅や事業所などを交番の勤務員が巡回し、住宅であれば世帯主をはじめとする家族構成、勤務先や通学先などを、事業所であれば業種や従業員数などを、それぞれ家人や経営者などから直接聞き取り、交番備え付けの「巡回連絡簿」に記載するというものである。管轄区域内の住民などは絶えず流動しているため、半年から1年ごとに区域内全ての住宅・事業所を巡回することを目安としているが、他の業務との兼ね合いもあり、必ずしもこの通り実施されてはいない交番もある。


title: 交番

text: 総務省による警察に対するアンケート調査の結果、『交番にはいつも警察官が常駐していて欲しい」「いつもパトロールして欲しい」との相反する要望がある。この国民の要望に応えるため2003年（平成15年）8月から福岡県警察は全国に先駆けて交番、駐在所の再編を行い交番の大型化などを実施し、治安の回復など一定の成果をあげている。


title: 交番

text: 「空き交番」とは交番の施設があるものの、警察官が不在がちな交番をいう。交番は、原則として一当務2人以上の交替制をしくことになっているが、人手不足により夜間無人となるもの、あるいは警察官は常駐するが巡回に出かけた後などに無人になるものなどがある。


title: 交番

text: 警察庁生活安全局地域課の統計によると、2006年4月1日現在の全国の交番数は6,362か所（前年同期比93か所減）、交番勤務員は約48,700人（昨年同期比約1,800人増）である。「空き交番」は全国で268か所あるが、2005年の統計では1,222か所であったのである程度改善されているといえる。


title: 交番

text: 空き交番問題は以前から指摘されていたが、特に市街地や住宅街の交番、また過疎地の駐在所での警察官不足はいまだ解消されていない地域がある。交番所長が置かれない交番も多い。交番に勤務する警察官は毎日交番勤務についているわけではなく、各警察署各課の応援に出動することもあり（被疑者護送も地域課の任務）、交番勤務員の人手不足は治安に関係する深刻な問題である。


title: 交番

text: 警察庁としては交番相談員制度を発足させ、定年退職した警察官を対象に再雇用をして交番勤務員を増やす施策も行っているが、空き交番問題や署員不足などの問題は、警察官の人数（特に地域部・地域課員。一般的な「お巡りさん」）そのものが少ないことが原因である。


title: 交番

text: 警察庁は広範囲の職域を抱えている警察署員数確保のためには、全国的にあと3万人の警察官を増員する必要があるとしている。


title: 交番

text: 市町村によっては、廃止した交番の建物や土地を譲り受けたり有償で借り上げたりして、地元の自治会やボランティアの力で治安の維持に努める場合もある。2007年4月、警察庁は人員増と統廃合により、空き交番の解消完了を発表した（本当に必要なのは勤務者の大幅な増加であり、見方によっては数のすり替えである。存在していた交番が「地域安全センター」化ではなく、廃止されて建物ごと消えた場所もある）。


title: 交番

text: 交番に配備されているパトロールカーは、地域特性や周辺の道路環境により異なる。大部分の交番には、地域巡回・違法駐車取り締まりを主とする、軽自動車や小型自動車のミニパトが置かれているが（「街頭犯罪対策車」と呼ぶところもある）、交通量の多い幹線道路沿いの交番では、自ら隊や交機隊と同様に、警らパトカーが配備されている場合もある。札幌薄野交番には、トヨタ・ハイエースや日産・キャラバンの護送車や、トヨタ・クラウンが配備されている。


title: 交番

text:
最寄りの警察署および交番が遠い地域や犯罪が多発する地域、住宅地、公園、人出の多い商業施設・観光地などでは、既設の交番を補完するように日時を限定してワンボックスカーやマイクロバスによる移動交番が設置されることがある。警察官と交番相談員が乗り組み、地理案内や届出の受付、地域の警戒などに従事する。
大規模な災害が発生した地域に派遣されて現地の仮設交番として活用されることもある。
近年は、アメリカ合衆国やシンガポール、ブラジルなどにも交番制度が輸出されている。


title: 交番

text: ハワイ・ワイキキにはホノルル市警の「Waikiki Beach koban」が、ニューヨーク市のマンハッタンにも交番が設置された。ロサンゼルス市警察はショッピングモール「ザ・グローブ」前に「borrow police box」を設置した。ロサンゼルスの場合は日本のような24時間態勢ではなく、運用時間が正午から夜10時までで、時間外は無人で閉鎖される。


title: 交番

text: インドネシアやブラジル・サンパウロ州などでは日本の例を参考にして交番制度が導入されている。特にサンパウロ州では2005年からの導入で、殺人事件などの犯罪が大幅に減少した。


title: 交番

text: シンガポールは幹部候補生を日本に研修に派遣し、警視庁数寄屋橋交番に勤務させて交番制度を実地で体験させるなど、積極的に制度を輸入した。韓国、台湾では、以前から日本とほぼ同様の交番が存在するほか、中華人民共和国にも交番が新設されており、いずれも「派出所」と呼ぶ。ただ、中国・上海市公安局の交番はおおむね日本のそれより規模が大きく、アメリカの警察署（または分署）の規模である。


title: かりん

text: かりん


title: 090金融

text: 090金融（ゼロキューゼロきんゆう）とは、携帯電話の番号と業者名のみを示して顧客を勧誘し、正体を明かさないまま営業する、日本の違法な貸金業者で、闇金融の一種である。


title: 090金融

text: 日本において貸金業を営むには必ず「固定電話の番号」を設置して貸金業登録しなければならず、宣伝広告にはその登録された「固定電話の番号のみ」を掲載しなければならないと貸金業法で義務付けられており、携帯電話の番号による登録や、宣伝広告への携帯電話番号の掲載（併記）は一切認められない。そのため、宣伝広告に固定電話の番号を掲載していない業者や、携帯電話の番号を掲載（併記）している業者は、すべて無登録（闇金融）で営まれる非合法な業者である。この際、金利の高低は関係無いが、一般に090金融は法定利息を超える金利で貸し出している。


title: 090金融

text: 電話番号が「090-****-****」の他、「080-****-****」や「070-****-****」、中には「090*-***-****」「080*-***-****」「070*-***-****」と固定電話のように見せかけて表示する業者もあるが（日本の市外局番で3桁目に「0」の入るものは存在しない。なお例外的に0800-***-****は固定電話の着信課金）、これらも総称して「090金融」と呼ばれるのが一般的である。


title: 090金融

text: 連絡先を携帯電話の番号だけしか持たず、その携帯電話も他人や架空の名義で取得した「飛ばしケータイ」であったり、悪質代理店の架空契約携帯電話の横流し品であったり、遺失物または盗品であったりする。このため業者の所在や実態がほとんど判明せず、違法行為が行われていても、捜査・取締りすることは極めて困難である（他にも、不使用時には電源を切って電波を発しないようにしたり、非通知や公衆電話（または特定の電話番号）からの着信を拒否するなど、携帯電話特有の機能を悪用するケースもある）。闇金融を撲滅する手段として、090金融の広告で用いられている番号を全て調べて停止させ、一切利用させない案があるが、「090-****-****という番号が闇金融で使われているので、利用できなくなるようにしてほしい」と事業者や警察に通報して届け出ても、その番号の実態がつかめず、顧客の守秘義務などが障壁となり、即座に停止させることができないため、実現には至らないのが現状である。


title: 090金融

text: しかし、貸金業の電話番号が全て固定電話だからといって、それだけで闇金融が壊滅する訳ではなく、転送電話型電話代行によって、固定電話番号から携帯電話に転送していた事例が報告されるなどしている。


title: 090金融

text: かつてはプリペイド式携帯電話が悪用される事が多かったが、2000年頃から、プリペイド式携帯電話購入時に身分証明書等を提示による本人確認を義務づけ、携帯電話会社による開通作業を行わなければ使用できないようになったこと、また2005年から携帯電話不正利用防止法が一部施行されたことから、プリペイド式携帯電話の悪用は制約が大きくなっている。


title: ヤクザ映画

text: ヤクザ映画（ヤクザえいが）とは、ヤクザを主役とする映画。もしくは日本におけるヤクザ・暴力団の対立抗争や任侠道などをモチーフとする映画カテゴリーである。仁侠映画（にんきょうえいが。同じ読みで“任侠映画”と表記する場合もあり）とも称される。


title: ヤクザ映画

text: 本項では、各社がこのジャンルの映画を量産した1960年代以降1980年前後までの状況を中心に述べる。


title: ヤクザ映画

text: やくざ自体を主題とする映画は、股旅物といわれる長谷川伸の『瞼の母』や尾崎士郎の『人生劇場』などがあった。第二次世界大戦後、現代的なヤクザを演じる映画が作られるようになり、黒澤明の『醉いどれ天使』（1948年）や女ヤクザ映画の元祖、久保菜穂子の『女王蜂』シリーズ（新東宝1958年）が話題を集める。


title: ヤクザ映画

text: 1960年代から始まったヤクザ映画は、より“図式的な対立の構図”を前面に出していくようになった。これは、戦前の大衆芸能が完全に廃れた高度成長期において、観客も娯楽としての映画に“分かり易いプロット”を好んだ結果とされる。


title: ヤクザ映画

text: 日本の映画界では1950年代、時代劇ブームが起こった。しかし1961年と1962年に、無精髭を生やした三船敏郎主演の本格時代劇『用心棒』、『椿三十郎』がヒットすると、従来の時代劇は浪人も貧しい町人もヤクザもきれいな厚化粧をしており、刀で斬っても血も音も出ない歌舞伎調のものであったが、それらの作品の客足はみるみる減っていった。「時代劇の東映」と言われ、観客動員No.1だった東映は、他社のように現代劇でカバーできず、深刻な影響を受けた。


title: ヤクザ映画

text: 「やくざ映画」という呼称が一般化したのは、その東映の岡田茂（のち同社社長）が1963年に鶴田浩二主演でプロデュースした『人生劇場 飛車角』を大ヒットさせてからである。翌1964年には初の本格的ヤクザ映画『博徒』（鶴田主演）も生まれ、同時期から高倉健主演『日本侠客伝』も大ヒットし、これらをシリーズ化、不振の時代劇から方針転換してヤクザ映画を量産し始めた。その数が急増するにつれて、東映自ら一連の企画を「やくざ路線」と呼称しはじめた。この「やくざ路線」的な企画が他社にも波及しはじめたとき、ジャーナリズムがそれらを一括して「やくざ映画」と呼びはじめたのである。明治から昭和初期までの時代の侠客を主人公として映画が作られたことはそれまでにもないではないが、それがかくも大量に作られはじめたのは日本映画史上、はじめてのことであった。「やくざ映画」という呼称は、最初は戦前派侠客の映画を指していた。しかし一度この名称が成立すると、それはやくざ者を主人公とするあらゆる映画への適用範囲を広げ、以前は「股旅映画」と呼ばれていた類の時代劇から、戦後を背景としたギャング映画や不良少年映画までも「やくざ映画」と呼ばれるようになったのが1970年頃の状況だった。今日東映を中心とした1960年代の「やくざ映画」は「任侠映画」と呼ばれることが多いが「任侠映画」という呼称は1970年前後の文献に見られる。東映は1960年代半ばから京都撮影所のリストラを進め、従来型の時代劇はテレビ用に制作、映画館用には本格ヤクザ映画を作り、観客動員No.1に返り咲き、興行的にも成功した。


title: ヤクザ映画

text: "任侠映画"というと今日東映作品を指すケースも多く、1960年代に始まって同年代後半にはプログラムピクチャーの過半を占めるまでに繁栄し、1970年代になると衰退していった特殊な映画ジャンルを指す。1973年に『仁義なき戦い』が大ヒットして以降の実話を元にした映画を"実録シリーズ"、"実録ヤクザ映画"などと呼んだため、これらと区別するため、それまでの実話でないヤクザ映画を"任侠映画"と呼ぶようになった。これらはほぼ全て岡田茂（元東映社長）と俊藤浩滋の両プロデューサーによって製作された。


title: ヤクザ映画

text: 任侠路線は義理と人情に絡んだ人間模様を描き、『人生劇場 飛車角』シリーズに始まって、『日本侠客伝』、『網走番外地』、『昭和残侠伝』、『兄弟仁義』、『博徒』、『博奕打ち』、『緋牡丹博徒』、『日本女侠伝』、の各シリーズで頂点を迎えた。俳優は鶴田浩二・高倉健・藤純子・北島三郎が主役になり、池部良・若山富三郎・田中邦衛・待田京介・丹波哲郎・嵐寛寿郎・安部徹・松方弘樹・梅宮辰夫、大原麗子・三田佳子・佐久間良子が脇を添えた。マキノ雅弘・佐伯清・加藤泰・小沢茂弘・石井輝男・山下耕作がメガホンを取った。任侠路線は当時、サラリーマン・職人から本業のヤクザ・学生運動の闘士たちにまで人気があり、「一日の運動が終わると映画館に直行し、映画に喝さいを送った」という学生もいた。『博奕打ち』シリーズ第4作『博奕打ち 総長賭博』は三島由紀夫に絶賛された。


title: ヤクザ映画

text: ホームドラマ・文芸作品が得意の松竹はジリ貧だったが、1960年代中盤に安藤昇主演の『血と掟』など、僅かながらヤクザ映画が制作される。渥美清がTVで演じたテキヤが主人公の『男はつらいよ』を1969年に映画化し、成功。ヤクザ臭をなくし松竹得意のほのぼのとした人情喜劇とし、1990年代まで続くロングシリーズとなった。


title: ヤクザ映画

text: 東宝は、1971年にヤクザ映画を作る（製作は傍系会社の東京映画）。東映の倍以上の予算をかけ、仲代達矢主演（脇には他社では主演級の安藤・丹波・江波杏子らを揃えた）の『出所祝い』を上映するが、同時期に東映が上映した高倉の『昭和残侠伝 吼えろ唐獅子』の前に惨敗した。その後、東宝はヤクザ路線から撤退し、同年からは東宝が得意とする特撮映画『ゴジラシリーズ』を1975年まで制作した他、『日本沈没』や『ノストラダムスの大予言』といったパニック映画を制作した。


title: ヤクザ映画

text: 深刻な客離れにあった日活は、石原裕次郎・小林旭・高橋英樹・渡哲也・野川由美子らを主演にしたヤクザ映画を量産したが、いずれも東映ヤクザ映画の人気には及ばなかった。


title: ヤクザ映画

text: 大映は、江波杏子の『女賭博師』シリーズや勝新太郎の『座頭市』シリーズ、『悪名』シリーズがヒットしたが、『悪名』に出演していた田宮二郎が1968年に大映を離れ、翌年に『若親分』シリーズの市川雷蔵が病死した頃には苦境に陥っていた。ヤクザ映画ブームの流れに乗り、延命のためヤクザ映画を市場へ供給した両社だったが、1971年に大映は倒産。日活も同年からロマンポルノ路線に転進し、石原裕次郎ら主力俳優は日活を離れた。


title: ヤクザ映画

text: 1980年代からレンタルビデオによる映画供給が可能となった。これを受けて東映は、映画館での上映を考慮せず、ビデオカセットのみで発売される作品として、東映の子会社「東映ビデオ」から「Vシネマ」と呼ばれる多数のヤクザ映画を発売し、成功をおさめた。それに追従してGPミュージアムソフトなど、独立系のビデオ映画の制作会社が多数設立された。哀川翔・竹内力・松方弘樹・小沢仁志・清水健太郎・中条きよし・白竜・清水宏次朗・的場浩司ら主演の、低予算ヤクザ映画が量産され、『難波金融伝・ミナミの帝王』など「金融ヤクザ映画」とも呼ぶべき新ジャンルも存在する。


title: ヤクザ映画

text: 日本のヤクザ映画は海外でも注目を集め、その影響を強く受けた映画も登場した。ハリウッドではロバート・ミッチャム、高倉健主演の『ザ・ヤクザ』や『ブラック・レイン』を制作。米国以外ではフランス・イタリア・香港・台湾・韓国でヤクザ映画を意識した作品が製作されている。代表的な監督にはクエンティン・タランティーノがいる（キル・ビルなど多数）。


title: ヤクザ映画

text: 現在はレンタルビデオ・DVDでの鑑賞が中心だが、かつては「ヤクザ映画」の上映に特化した映画館もあった。東京では新宿昭和館（2002年閉館）・浅草名画座（2012年10月閉館）、大阪の新世界東映・日劇会館（2012年8月にゲイ映画館に転換）、神戸の福原国際東映（現在は成人映画を上映）などが有名であった。


title: ヤクザ映画

text: 2006年4月より経済産業省の指導でCESA、コンピュータソフトウェア倫理機構、日本アミューズメントマシン工業協会、映倫管理委員会、日本ビデオ倫理協会と映像コンテンツ倫理連絡会議（仮称）において審査基準・表示の一本化を協議することが決定している。それに伴い、年齢指定が変わる可能性がある。


title: ヤクザ映画

text: 沖縄県では1990年代前半に県内で起きた暴力団抗争以後、テレビ放送並びに上映を自粛している。東京キー局でテレビ放送される場合は、沖縄のみ差し替えられることも少なくない（特に他系列ネットの場合）。一例を挙げると日本テレビ系「金曜ロードショー」でネットされた『極道の妻たち』を琉球放送（TBS系）が別の番組に差し替えている。暴力団対策法施行以後は地上波テレビにおいてヤクザ映画（特に実録もの）に関しては、再放映でも放映することが極めて困難であるとされ、菅原文太が死去した際にも『仁義なき戦い』等数多くのヤクザ映画の出演映像は放送されなかった。


title: カンフー映画

text: カンフー映画（カンフーえいが）は、中国拳法およびカンフーを主体としたアクション映画。中華圏では「功夫片」と呼称されている。


title: カンフー映画

text: 1970年代初頭の香港で製作された『燃えよドラゴン』の大ヒットにより、一挙に世界的に認知されるジャンルとなった。このジャンルの代表的なスターとして、ブルース・リー、ジャッキー・チェン、ジェット・リーなどがいる。


title: カンフー映画

text: カンフー映画の主たる目的はあくまでも登場人物たちの肉体を駆使した格闘アクションを見せることにあり、多くの場合、物語そのものはごく単純で定型化されたものである。


title: カンフー映画

text: 本場香港では、剣術がメインの武侠映画は「武侠片」と呼ばれておりカンフー映画とは別のカテゴリーであるが、日本では中華圏で製作されたガンアクション以外のアクション映画は、基本的に全てカンフー映画に分類されている傾向がある。


title: カンフー映画

text: また、ここで発達したワイヤーアクションと呼ばれるアクション演出技法は、のちのハリウッドアクション映画に大きな影響を与えることとなった。


title: 探偵映画

text: 探偵映画（たんていえいが）とは、映画のジャンルの一つ。おもに探偵を主役とする作品を指す。


title: 探偵映画

text: 警察機構の中に所属しない民間の「探偵」（時に「名探偵」と呼ばれる）である主人公が、事件の謎を解きほぐしていく過程を描いたもの。職業的な探偵でない場合もある。ハードボイルド映画は探偵映画の特殊な形態といえる。単純に謎の事件へ巻き込まれるという発端だけでは、ミステリ映画の範疇に入ってしまうだろう。


title: 探偵映画

text: 邦画では片岡千恵蔵主演による「多羅尾伴内シリーズ」（大映、東映）、「名探偵明智小五郎シリーズ」がある。1960年代には千葉真一主演で『風来坊探偵シリーズ』、『ファンキーハットの快男児シリーズ』などが封切り公開された。角川映画では横溝正史原作の金田一耕助ものが幾度も複数の俳優により映画化されている。角川映画の『探偵物語』（主演は薬師丸ひろ子）などもこのジャンルの作品である。


title: 探偵映画

text: 洋画ではハンフリー・ボガートが主演した『マルタの鷹』（1941年）だろう。その対角にある格好悪い探偵は、おそらく『チャイナタウン』（1974年）か。パロディ映画としては『名探偵登場』（1976年）が著名。これは、有名な5人の名探偵が謎の億万長者の屋敷に招かれて、与えられた謎を解くことになるが、次々に怪しい出来事が…という内容。名探偵役にピーター・フォーク、ピーター・セラーズ、デヴィッド・ニーヴンらが扮し、億万長者の役には『冷血』などで有名な作家トルーマン・カポーティが出演という異色作である（同作品にはピーター・フォーク主演の続編的な作品『名探偵再登場』がある）。


title: 探偵映画

text: この時期は探偵映画が大流行で、ローレンス・オリヴィエとマイケル・ケインが主演した『探偵スルース』（1972年）も舞台劇の映画化で、主演の2人が全編を通して室内で演技を競い、2人同時にアカデミー賞の主演男優にノミネートされて話題になった。


title: 探偵映画

text: このジャンルの作品の数は決して多くないが、映画のジャンルとしてはなかなかユニークな作品が多いのも特徴である。1978年にもジャクリーン・ビセットの主演で『料理長殿、ご用心』がある。この作品は、ロンドン、パリ、ベニスの有名レストランで次々に起こる料理長殺人事件をグルメ雑誌の記者が追いかけるという、コメディタッチながら本格的な探偵映画となっている（原作はれっきとしたミステリ作品）。


title: 探偵映画

text: TVアニメもしくはOVA作品では、「名探偵コナンシリーズ」、『MASTERキートン』などがある。


title: 探偵映画

text: 海外においては、第二次世界大戦前ではベイジル・ラスボーン主演による「シャーロック・ホームズシリーズ」が有名である。第二次世界大戦では、アガサ・クリスティ原作の『オリエント急行殺人事件』や『ナイル殺人事件』『クリスタル殺人事件』などの一連の作品がある。「シャーロック・ホームズもの」は主人公が探偵ではあるが、近年はパロディ作品やその青春時代を扱ったものもり、それらの作品はむしろパロディ映画や冒険映画の範疇とすべきものが多い。


title: 依存症

text: 依存（いそん、いぞん、）とは、身体的依存を伴うもしくは伴わない、薬物や化学物質の反復的使用である。行動的依存、身体的依存、心理的依存は物質関連障害の特徴である。


title: 依存症

text: 日本語ではアルコール中毒、薬物中毒のように、中毒と呼ばれることも多いが、現在医学用語として使われる物質の毒性に対する急性中毒、慢性中毒（Intoxication）は、依存症とは異なる。


title: 依存症

text: 関連の用語として嗜癖（しへき、）とは、物質使用を繰り返し、使用量が増加し、使用できない状態となると重篤な症状を呈し、使用に対する押さえがたい衝動が高まり、身体的・精神的悪化に至る状態である。


title: 依存症

text: 渇望が生じている状態を「依存が形成された」と言う。依存は、物質への依存（過食症、ニコチン依存症やアルコール依存症といった薬物依存症）、過程・プロセスへの依存（ギャンブル依存症、インターネット依存症、借金依存症）、人間関係や関係への依存（共依存、恋愛依存症、依存性パーソナリティ障害など）があり、重大な精神疾患にいたるケースもある。


title: 依存症

text: 依存症の症状は、精神症状（いわゆる“精神依存”）と身体的離脱症状（いわゆる“身体依存”）に分類される。精神依存はあらゆる物質（カフェイン、糖分など食品中に含むものも含め）や行為にみられるが、身体依存は必ずしも全ての依存に見られるわけではない。例えば、薬物以外による依存では身体依存は形成されないし、また薬物依存の場合も身体依存を伴わない物質がある。依存症の成立・悪化の要因としては次の三つの段階に応じて分類される。


title: 依存症

text: 大量・長時間・長期間にわたって依存対象に異常に執着するため、重要な社会的・職業的・娯楽的活動を放棄・減少させる。また、精神的・肉体的・社会的問題が起こっても、対象に執着し続ける。動物実験でも、脳に電極を埋め込まれた出産後のラットは、子供を放置してまで報酬系への電気刺激を求めることが知られている。


title: 依存症

text: 依存症患者は、病的な心理的防衛機制である「否認」を多用するため、しばしば依存症は『否認の病』とも言われる（否認言動は診断に必須ではない）。また、家族や恋人などが依存症患者に共依存している場合、共依存している者も否認を行う。


title: 依存症

text: 嗜癖性を持つ物質への依存では、離脱症状の発現を抑えることが病気利得となり、否認行動を強化する。このため、多くの嗜癖性物質は法的に厳しく規制されている（麻薬・覚せい剤・大麻など）。


title: 依存症

text: 依存症患者の特徴として、衝動性や、近縁の心理特性である刺激追求（）が高いことが知られている。衝動性とは、「将来よくない結果をもたらす可能性があるにもかかわらず、目前の欲求を満たすために手っ取り早い行動を行ってしまう特性」のことである。喫煙に対する依存では禁煙場所での喫煙を注意された者・携帯電話に対する依存では電車内での通話を注意された者など、依存行為を阻止されたことにより発生する衝動的な暴力事件が起こっている。


title: 依存症

text: 報酬による行為の強化には、「行為A」のあとに必ず「報酬B」が与えられる定型的強化と、「行為A」のあと、気まぐれに「報酬B」が与えられる間欠的強化がある。間欠的強化のほうが、「行為A」への執着が高まることが知られており、これはギャンブル依存症発症の機序のひとつとされる。


title: 依存症

text:
依存症は、中枢神経に作用する向精神物質によるもの（薬物依存症）と、ギャンブル、セックスなど特定の行動に対するもの（行為依存症）に大別できる。
前者では、摂取した依存性物質が、中脳辺縁系の脳内報酬系においてドパミン放出を促進し快の感覚を生じ、それが一種の条件づけ刺激になると考えられている。後者でも、特定の行為を行うことで、薬物依存と同様にドパミンを介したメカニズムで報酬系が賦活され快の感覚を感じ、条件づけにより依存が形成される。


title: 依存症

text: 薬物依存症の場合は、条件づけによる常習化以外にも、神経細胞が組織的、機能的に変質して薬物なしでは正常な状態が保てなくなる場合があり、この現象も薬物依存の形成に大きく関与していると考えられている。


title: 依存症

text: 依存性薬物の中には、連用することによって効きにくくなるものが多いが、これを薬物に対する耐性の形成と呼ぶ。薬物が効きにくくなるたびに使用量が増えていくことが多く、最初は少量であったものが最後には致死量に近い量を摂取するようになることすらある。このため、薬物の依存性の強さにはこの耐性の形成も大きく関わっているとされる。耐性が形成されやすい薬物として、アンフェタミンなどの覚醒剤、モルヒネなどのオピオイドなどが挙げられる。


title: 依存症

text: 離脱症状も依存の重要な要素である。依存に陥った者は、不愉快な離脱症状を軽減したり回避したりするため、同じ物質（または関連物質）を探し求め、摂取する。離脱症状のため、依存は強化される。


title: 依存症

text: 依存性をもつ物質は、ドパミン神経系（脳内の報酬系）を賦活することで作用するが、連用によりドパミン受容体がダウンレギュレーション（受容体の数を減らして適応すること）する。そのため、以前と同じ量の物質を摂取しても快の感覚が小さくなる。これが耐性である。


title: 依存症

text: また、ダウンレギュレーションした状態では、外部からの物質摂取がないとドパミン系の神経伝達が低下した状態になる。この状態が離脱症状であり、自覚的には不安症状やイライラ感など不愉快な気分を生じる。


title: 依存症

text: 快感状態を伴わない依存も存在する。携帯依存などでは携帯によるコミュニケーションが妨げられている状態に置かれた際扁桃体により伝達された不安症状が海馬や大脳皮質と言った高位脳で抑制できなくなり、離脱症状に似た不安症状やイライラ感が生じることとなる。このような依存の場合、基本的に報酬系による快感状態からの離脱が不快の起点となるわけではなく、不安といったような不快そのものが起点となる。


title: 依存症

text: 依存症には、遺伝的要因も関与すると考えられている。例えば、アルコールについては特定の遺伝子情報により依存化に対する耐性の強弱があると推測されている。喫煙においても同様の遺伝要因が推測されている。


title: 依存症

text: 物質依存（物に対する依存）、プロセス依存（行為・行動に対する依存）、関係依存（人に対する依存）に大別される。各依存症の正確な頻度は知られていない。たとえば喫煙依存症（またはニコチン依存症）は、日本では1800万人に上る。プロセス依存は、addiction アディクションと呼ばれる。


title: 依存症

text: このように社会に与える影響が大きいため、依存性の薬物の多くは法律や条例により所持使用や取引を禁止されている。他方、アルコールやタバコなどについては嗜好性が高いため、未成年の喫飲などを制限している。


title: 依存症

text: アダルトチルドレンという言葉も、元来は「アルコール依存症の親の元で育った人」を意味し、重度の依存症が機能不全家族をもたらすことも問題視されている。


title: 華陽院

text: 華陽院（けよういん、明応元年（1492年） - 永禄3年5月6日（1560年5月30日））は、戦国時代の女性。水野忠政の妻、のちに松平清康の後妻など。実名は「於富の方」あるいは「於満の方」などといわれている。


title: 華陽院

text: など様々な説がある。


title: 華陽院

text: 明応元年（1492年）、誕生。


title: 華陽院

text: はじめ、三河国刈谷城城主・水野忠政に嫁いで水野忠重や於大の方ら3男1女を生む。ところが、隣の岡崎城城主・松平清康がその美しさに目をつけて、松平氏が水野氏を破ったときの講和条件として譲り受けたといわれている。(しかし、伝えられている松平清康（1535年死亡）との再婚が事実とすれば、これ以後の出生と考えられる忠分や忠重の母ではない事になり矛盾が生じる。平野明夫は自書「三河松平一族」において所生の子供たちの生年から検討した結果、於富の方と松平清康との再婚は有り得ないと考証、結論している）。清康の死後、星野秋国、菅沼定望、川口盛祐といった三河の諸豪族に次々に嫁ぐが、いずれも夫に先立たれている。


title: 華陽院

text: その後、駿河国の大名・今川義元を頼って駿府に入り、出家して源応尼（げんおうに）と名乗る。松平竹千代（後の徳川家康、清康の先妻の子である松平広忠と娘である於大の方との間に生まれた子）が今川氏の人質として駿府に送られると、義元に乞うて竹千代が元服するまでの8年間、その育成にあたった。


title: 華陽院

text: 永禄3年（1560年）、死去。華陽院の墓は静岡市葵区鷹匠二丁目24-18の玉桂山華陽院（浄土宗）にある。この寺は元、知源院とよばれていたものを華陽院の法名により改めたものであり、境内には華陽院の墓のほか、3歳で歿した家康の五女市姫の墓もある。法名は華陽院殿玉桂慈仙大禅尼。豊橋市の龍拈寺と刈谷市の楞厳寺には、華陽院の肖像画が現存している（共に市指定文化財）。


title: ピエモンテ

text: ピエモンテ (Piemonte)


title: ヴェネト州

text: ヴェネト州（、ヴェネト語: 、）は、イタリア共和国北東部に位置する州。州都はヴェネツィア。


title: ヴェネト州

text: イタリアの北東部に位置し、東南でアドリア海（ヴェネツィア湾）に面する。州都ヴェネツィアは、トリエステから東南東へ115km、ボローニャから北東へ131km、ミラノから東へ246km、首都ローマから北へ395kmの距離にある。


title: ヴェネト州

text: 隣接する州は以下の通り。AUTはオーストリア領を示す。


title: ヴェネト州

text: 地理学的な概観の特徴は他に類を見ないヴェネツィアのラグーナ（潟）である。重要な川に関しては南にポー川（とポー川の三角州）とアディジェ川、中心にはブレンタ川、北にはピアーヴェ川がある。また西にはガルダ湖がある。


title: ヴェネト州

text: 北西にはアルプス山脈、特に山々（）がそびえ、アジアーゴ高原と（マルモラーダ）のあるドロミーティ山脈などがある。また、平原にはエウガネイの丘がある。


title: ヴェネト州

text:
人口5万人以上のコムーネは以下の通り。人口は2012年1月1日現在。その他の主要都市として、キオッジャ、コネリアーノ、ヴィットリオ・ヴェネトなどがある。
ヴェネト州の歴史は他の北部イタリアの州と共通している。古代にはインド・ヨーロッパ語族に属する言語を話すが居住し、ヴェネトの名はこの民族に由来する。


title: ヴェネト州

text: ローマ帝国の支配後、395年に東西にローマ帝国が分かれた後は、一時期ラヴェンナなどと同様、東ローマ帝国の勢力下にあった。ゴート族（東ゴート王国）やランゴバルト族（ランゴバルド王国）が流入した。


title: ヴェネト州

text: この地方に位置する都市ヴェネツィアは都市国家ヴェネツィア共和国として、アドリア海の海上交通を掌握した。ラグーナによって陸からの進攻から比較的安全だったこともあり中世を通じて独立を保ち、イスラム圏とヨーロッパの中継貿易により、海上国家として繁栄した。最盛期にはパドヴァやベルガモなどの内陸の都市を勢力下におくだけでなく、キプロス島、クレタ島なども領有して栄えた。


title: ヴェネト州

text: 1797年にナポレオン・ボナパルトに攻略されてヴェネツィア共和国は滅んだ。


title: ヴェネト州

text: ナポレオン戦争が終わり、1815年6月9日にウィーン議定書（ウィーン会議）が締結され、ベルギーの領有権と交換にオーストリア領ロンバルド＝ヴェネト王国となった。


title: ヴェネト州

text: デンマーク戦争後のプロイセンとオーストリア間での領有権を巡って始まった普墺戦争へ、1866年にイタリア王国が干渉して宣戦布告したの初期にオーストリア＝ハンガリー帝国から分離されて、イタリア王国に統合された。


title: ヴェネト州

text: 第一次世界大戦中にはイタリア戦線の最前線となり、カポレットの戦いとピアーヴェ川の戦いでピアーヴェ川一帯は最激戦地となった。


title: ヴェネト州

text: ヴェネツィアを訪れる外国人観光客が多いため、イタリアの経済・財政を支える豊かな地域である。その分、州からの税収が中央政府を通じて貧しいイタリア南部に流れているとの不満が強い。このため北部同盟の呼び掛けにより2017年10月22日、西隣のロンバルディア州とともに自治権拡大を問う住民投票が実施された。約6割の投票率で、自治権拡大への賛成が9割を超えた。


title: ヴェネト州

text: ヴェネト州は、以下の7県からなる。


title: ヴェネト州

text: 左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2012年1月1日現在。面積の単位はkm²。


title: ヴェネト州

text: ヴェネト州では、地方言語（、方言）としてヴェネト語が広く話される。また、北東部ではドイツ語（バイエルン・オーストリア語系の南バイエルン・オーストリア語）が使用される。


title: ヴェネト州

text: 2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がヴェネト州の数値である。イタリアの州の中では「地方言語のみ、あるいは主に地方言語を用いる」住民の割合が最も多い州である。


title: ヴェネト州

text: 州には世界遺産として以下がある。


title: ヴェネト州

text: 州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン現在。


title: ヴェネト州

text: 5部リーグ（アマチュア最上位リーグ）のセリエDでは、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州のクラブとともにジローネCに属する。ヴェネト州の地方リーグ（6部リーグ）として、エッチェッレンツァ・ヴェネトがある。


title: ピエモンテ州

text: ピエモンテ州（）は、イタリア共和国北西部に位置する州。州都はイタリア第四の都市であるトリノ。


title: ピエモンテ州

text: ピエモンテには「山の麓」という意味がある。標準イタリア語以外の言語では以下の名称をもつ。


title: ピエモンテ州

text: アルプス山脈南西麓に広がる州である。州都トリノは、ジェノヴァの西北約124km、ミラノの西南西約126km、ニースの北北東約156km、ジュネーヴの南東約174km、首都ローマの西北約522kmに位置する。


title: ピエモンテ州

text:
隣接する州およびそれに相当する行政区画は以下の通り。CHEはスイス領、FRAはフランス領を示す。
人口5万人以上のコムーネは以下の通り。人口は2014年1月1日現在。
約90万人の人口を擁するトリノは、イタリア全国では第4位、イタリア北西部ではミラノに次ぐ人口を擁する大都市である。


title: ピエモンテ州

text: 古代にはケルト・系の諸部族、たとえばサラッシ族、タウリニ族が定住した。スーザなどは、ローマ人以前に起源を有する都市がある。


title: ピエモンテ州

text: 紀元前220年頃、先住の民はローマ人に征服されてその支配下に入った。ローマ人は、アウグスタ・タウリノルム（現在のトリノ）やエポレディア（現在のイヴレーア）などいくつかの植民都市を建設した。州の大部分は属州ガリア・キサルピナに属していたが、1世紀にイタリア本土に編入された。セグシウムを中心とする山間部は属州アルペス・コッティアエ（首府：セグシウム、現在のスーザ）が置かれた。


title: ピエモンテ州

text: 西ローマ帝国が崩壊すると、5世紀にはブルグント族やゴート族、6世紀には東ローマ帝国やランゴバルド人の侵攻を繰り返し受け、773年にはフランク人に占拠された。


title: ピエモンテ州

text: 9世紀から10世紀にかけての時期には、神聖ローマ帝国の一部であるイタリア王国の版図であったが、いくつもの侯国・国家に分かれていった。1046年、サヴォワ地方のシャンベリに拠点を置くサヴォイア家（サヴォイア伯国）のオッドーネは、スーザ女伯との婚姻によりトリノ辺境伯領を手中におさめ、ピエモンテに勢力を拡大した。この時期にはほかの地域は独立した状態にあり、アスティやアレッサンドリアは有力なコムーネ（都市国家）であり、サルッツォ侯国やモンフェッラート侯国といった諸国もあった。


title: ピエモンテ州

text: サヴォイア伯国は1416年に公爵（サヴォイア公）に昇った。1516年、エマヌエーレ・フィリベルトはサヴォイア公国の首都をトリノに移した。1720年、サヴォイア家はサルデーニャの王位を獲得し、サヴォイア公国はサルデーニャ王国となった。トリノは、西ヨーロッパの主要な首都の一つとなった。


title: ピエモンテ州

text: フランス革命が勃発すると、この地にもその影響は及んだ。フランスの衛星国（姉妹共和国）として、アルバ共和国（1796年）、、 が建国された。1802年にはピエモンテはフランス共和国に編入された。ナポレオン没落後のウィーン会議の結果、サルデーニャ王国はピエモンテの支配を回復、さらに旧ジェノヴァ共和国領（現在のリグリア州）を併合した。


title: ピエモンテ州

text: サルデーニャ王国主導によるイタリア統一運動がすすめられた結果、1861年にイタリア王国が建国された。トリノは短い間イタリア王国の首都であった（首都はフィレンツェ、ついでローマに移転する）。イタリア統一以後、ピエモンテの政治的中心としての役割は低下するが、歴史的経緯を踏まえてイタリア王国の王太子は「ピエモンテ公」の称号を名乗っていた。


title: ピエモンテ州

text:
ピエモンテ州は、以下の8県から構成される。
左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2014年1月1日現在。面積の単位はkm²。


title: ピエモンテ州

text: ピエモンテ州に本拠を置く企業としては、自動車を筆頭に航空機・船舶・鉄道車両など輸送機械全般を製造するフィアット（本社：トリノ）をはじめ、情報通信業のオリベッティ（創業地：イヴレーア、本社：トリノ）、食品大手のフェレロ（ピーノ・トリネーゼ）、醸造業のマルティーニ・エ・ロッシ（本社：トリノ）、出版社のデアゴスティーニ（本社：ノヴァーラ）などがある。


title: ピエモンテ州

text: 歴史的・地理的影響もあり、フランスの強い影響を受けている。


title: ピエモンテ州

text: 州の公用語はイタリア語である。地方言語としては、ピエモンテ語、オック語（州南西部、トリノ県とクーネオ県にまたがるオクシタン谷で話される）、アルピタン語（フランコ・ブロヴァンス語。トリノ県の山間部で話される）がある。


title: ピエモンテ州

text: 南部ではリグリア語、東部ではエミリア語やロンバルド語も話される。北東部の一部はヴァリス語（アレマン語）を使用するアレマン人が定住している。


title: ピエモンテ州

text: 2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がピエモンテ州の数値である。


title: ピエモンテ州

text: 特産品としてワインやトリュフがある。イタリアを代表するワインの産地であり、バローロ、バルバレスコ、アスティなどの銘柄を抱える。トリュフは、その中でも貴重な白トリュフが有名。


title: ピエモンテ州

text: ブラ（クーネオ県）はスローフード運動発祥の地であり、イタリア・スローフード協会およびスローフード・インターナショナルの本部、食科学大学が置かれている。州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2014-15シーズン現在。


title: ピエモンテ州

text: ピエモンテ州とヴァッレ・ダオスタ州の地方リーグとして、エッチェッレンツァ・ピエモンテ＝ヴァッレ・ダオスタがある。


title: ピエモンテ州

text: ピエモンテ州内には、以下の世界遺産がある。


title: 25カ条綱領

text: 25か条綱領（25かじょうこうりょう、）は、ナチス党（国家社会主義ドイツ労働者党）の党綱領。1920年2月24日、ミュンヘンのビアホールホフブロイハウスで採択された。


title: 25カ条綱領

text: ナチス党の前身であるドイツ労働者党は、創設者アントン・ドレクスラーが起草した「原則」はあったものの、綱領は存在しなかった。この原則には熟練労働者の保護による中産階級の拡大、不労所得への反対、ユダヤ教への敵対等が含まれており、党をドイツ人指導者によって指導される社会主義的組織であると規定していた。


title: 25カ条綱領

text: 1919年に入党したアドルフ・ヒトラーは精力的な活動を行い、党内での地位を急速に高めていった。ヒトラーは綱領策定などを通じて党の運動を拡大するべきと主張し、トゥーレ協会の支持を受け、間接的な影響拡大を目的とする第一議長カール・ハラーと対立した。ヒトラーはドレクスラーと結託し、党規則を改定してハラーを追放した。後継の議長となったドレクスラーとヒトラーは、綱領策定5人委員会を設置し党綱領の策定を検討しはじめた。


title: 25カ条綱領

text: ナチス・ドイツ時代にはヒトラーが一人で作成したとされていたが、現在は事実とは見られていない。綱領の策定にはヒトラーは関わっていないというヘルマン・エッサーの主張はあるが、ドレクスラーはヒトラーと二人で策定したと述べており、コンラート・ハイデン（）、村瀬興雄等の研究者も最終的にドレクスラーとヒトラーが綱領をまとめたと見ている。ハイデンによれば外交政策についてはヒトラー、利子制度打破の主張はゴットフリート・フェーダー、人種政策はディートリヒ・エッカート、国有化政策はドレクスラーが主張したとされている。


title: 25カ条綱領

text: 完成された綱領は1920年2月24日にホフブロイハウスで開催された党大会において発表された。発表を行ったのはヒトラーであり、一項目ごとに聴衆が理解するか問いかけた。ヒトラーは『我が闘争』において「一条また一条と、高まる歓呼の声でもって承認され、全会一致に次ぐ全会一致で採択された」としているが、当時の警察記録によると、時折反対党と支持者の間で騒ぎが起きたが、演説の最後には「いつまでも続く嵐のような賛成の声」が起こったという。聴衆の一人であったハンス・フランクは、「ドイツの運命を支配する者がいれば、それはヒトラーをおいて他にない」と感じたと記述している。


title: 25カ条綱領

text: 1921年7月29日にヒトラーが第一議長になり独裁権力を握ると、党綱領の意義は薄れていった。ミュンヘン一揆でヒトラーが収監された後、グレゴール・シュトラッサーらナチス左派は社会主義色を強める綱領改定案を出した（ハノーファー会議）。しかし既成勢力との関係は党勢の拡大に重要と考えたヒトラーは、バンベルクで開催されたバンベルク会議において「指導者原理」を強調し、反対派を沈黙させた。この会議で綱領は不変のものとされたが、ヒトラーは指導者原理により綱領を有名無実化していった。


title: 25カ条綱領

text: ヒトラーは1926年に出版された『我が闘争』第二部において、綱領は「論理的に完全なものであるとは言えない」としながらも、綱領というものは政党の信条であり、信条は決して変更されてはいけないとしている。綱領は変更しようとすれば党内に内紛をもたらすだけであり、党員の信念に動揺を来すだけだとした。


title: バローロ

text: バローロ（）は、イタリア共和国ピエモンテ州クーネオ県にある、人口約700人の基礎自治体（コムーネ）。この地域の特産品である「バローロ」は、最高級のイタリアワインの一つである。


title: バローロ

text: クーネオ県東部の山間部に位置するコムーネである。バローロの集落は、アルバの南西約12km、県都クーネオの北東約40km、州都トリノの南南東約55kmにある。


title: バローロ

text: 隣接するコムーネは以下の通り。県道がコムーネを貫いており、北東にカスティリオーネ・ファッレットの村域を経てアルバに、南西にノヴェッロに、それぞれ通じている。


title: バローロ

text: この町の成立に関するはっきりした史料はないが、先史時代からケルト系のリグリア人が暮らしていたのではないかと考えられている。中世初期には、この地の動向が記録されるようになる。バローロは、ランゴバルド王国、アルバ伯国を経て、トリノ侯国の領土となった。バローロ城の中心部が築かれたのもこの時期である。


title: バローロ

text: 1250年には、有力な銀行家一族であるファッレッティ家の人々が、アルバからバローロに居を移した。1300年頃には、ピエモンテ地方の50ほどの町を勢力下に置いた。1461年にバローロはモンフェッリーノの領土となり、1631年にはサヴォイア家が領主となった。


title: バローロ

text: 1730年、バローロは侯爵領となった。


title: バローロ

text: ワインの産地として知られる。「バローロ」を名乗るワインは、イタリアのワイン法で品質保証付きの高級ワインを示す Denominazione di Origine Controllata e Garantita (/DOCG) として、生産地、葡萄品種から製造法に至るまで厳格に規定されている。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: コンスタンティヌスの寄進状（コンスタンティヌスのきしんじょう、"Constitutum Donatio Constantini"）は、8世紀中ごろに偽造された文書（偽書）。かつてはローマ皇帝コンスタンティヌス1世が教皇領を寄進した証拠の文書とされ、教権の重要な根拠の一つであった。『偽イシドールス教令集』に掲載されていた。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 8世紀当時、東ローマ帝国からの独立性を主張するために造られたと考えられている。800年のフランク王国カール大帝への戴冠もこの偽書を根拠として行われた。中世におけるローマ教皇と神聖ローマ皇帝との叙任権闘争の際にも根拠とされ、また東方教会との対立問題ではカトリック教会の独立性を主張するために引用された。11世紀以後も、教皇の世俗権と皇帝に対する優位性（「世界はローマ教皇に帰属する」という主張）の根拠として使用された。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 15世紀にイタリアの人文主義者ロレンツォ・ヴァッラが古いラテン語文献に使われている用法とは異なる点があることに気付き、『コンスタンティヌス寄進状の偽作論』を発表した。その後幾度もの論争を経て、18世紀に偽作であることが確定した。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 『コンスタンティヌス帝の寄進状』は、『偽イシドールス教令集』に記載されていたもので、作者は不明である。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 7世紀イベリア半島のセビリャ大司教イシドールスは従来の教令集『ディオニシアーナ』にスペインでの教会会議の決定を増補し、『ヒスパナ』という教令集を編纂した。のちにこれが『イシドールス集録』と呼ばれ、カノン法の法源とされた。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 『偽イシドールス教令集』はこれとは別の物で、8世紀か9世紀にイシドールスに仮託して作成された偽文書である。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: この文書の出自は明かでなく、いくつか説がある。ローマ教皇ステファヌス3世（在位752年 - 757年）ないしその側近の手になるという説、9世紀にフランスの聖職者によって教皇権擁護のために作られたとするもの、8世紀中頃ラテラノの聖職者によって教皇への対抗のために作られたとするもの、同じく8世紀中頃、教皇パウルス1世在位中に教皇に仕える聖職者が作ったとするもの などである。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text:
R・W・サザーンは、この文書の書かれた年代を750年よりあととし、その目的は
であったとする。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: この文書は書簡形式であり、その日付は315年3月30日に書かれたことになっている。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text:
その内容は、
「自分はハンセン病を患っていたが、ローマ教皇シルウェステル1世による洗礼を受けた後、治癒した。その感謝の印として、ローマ司教に自分と等しい権力を与え、全西方世界を委ね、自分はコンスタンティノープルに隠退する」というものであった。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: まずコンスタンティヌス1世は癩病を患い、時の教皇シルウェステル1世の祈りによって救われたとする。コンスタンティヌスはシルウェステル1世を皇帝にしようとしたが、シルウェステル1世は帝冠を一度受け取ったが被らず、帝冠を改めてコンスタンティヌス1世に被せたという。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: 次にこの文書は聖ペテロに向ける形でコンスタンティヌスによる以下の寄進の記録を記す。すなわちアンティオキア・アレクサンドリア・エルサレム・コンスタンティノポリスと、他の全ての教会に対する優越権、皇帝の紋章とラテラノ宮殿の下賜、西部属州における皇帝権を教皇に委譲した。


title: コンスタンティヌスの寄進状

text: この架空の歴史的事実によって教皇は「普遍的司教」であり、皇帝任命権を保持していると主張した。カール大帝の戴冠もこの理念に則った形で行われ、これを先例としてのちに教皇は皇帝よりも優越的な地位にあることの根拠とした。


title: 永熙

text: 永煕（えいき）


title: 永熙 (晋)

text: 永熙（えいき）は、西晋の元号。恵帝の治世に使われた。290年。


title: 永平

text: 永平（えいへい）


title: コムーネ

text: コムーネ（）は、イタリア語で「共同体」を指す語であり、現代ではイタリアの自治体の最小単位（基礎自治体）である。また、スイスのイタリア語圏でも基礎自治体をコムーネと呼ぶ（詳細はスイスの基礎自治体を参照）。


title: コムーネ

text: イタリアの自治体には、日本の市町村のような規模による区別はない。人口100万人を超えるナポリのような都市も、バローロのような1,000人以下の村もすべて「コムーネ」である（ただし、「都市」の称号を名乗ることが認められるコムーネがある）。そのため日本語に訳す場合には「ナポリ市」や「バローロ村」のように日本の自治体の規模に合わせて翻訳される。この点はフランスのコミューンと同様である。コムーネの代表（首長）は、シンダコ（）と呼ばれる。


title: コムーネ

text: 2011年10月9日時点のイタリアのコムーネの数は、イタリア国立統計研究所によると8,092である。21世紀に入って以降、コムーネの統廃合が進められている。日本（面積はイタリアの約1.25倍）と比較すれば昭和の大合併以前の市町村数（約1万）と対照しうる。


title: コムーネ

text: 中世・近世では、イタリア中部・北部に存在した自治都市の都市共同体が存在し、コムーネと呼ばれた。自治都市コムーネは都市の有力市民、地区やギルドの代表によって運営され、都市とその郊外農村地域を統治していた。現代イタリアのコムーネ自治は自治都市の伝統を基礎としているといわれる。


title: コムーネ

text: イタリアの中世都市はその大部分がローマ都市を起源としており、大多数の都市には地中海商業（ただし、古代のものと中世のそれは異なる。詳しくは後述）が伝統としてあった。しかし中世初期のそれがビザンティウム中心の東地中海の商業網と地中海の南岸及び西地中海を覆うイスラム商業網があったが、時代が進むにつれて商業の動脈が内陸へと移って行った。10世紀にアマルフィ、パレルモ、ヴェネツィアは商業圏の発展に伴って成長した。このようにして都市には経済的中心地としての機能が備わり、これには帝国崩壊後の支配者たちも着目した。やがて都市は城砦を持つ中心地となった。これらの中世都市の中枢機関が過去のローマ市内の範囲であり、都市発展の連続性が暗示されている。また支配者が頻繁に変わったにもかかわらず司教とその信徒の関係性に大きな変化が起きなかったため、9-10世紀、特に東方のマジャール人と南方のイスラーム勢力から身を守るために司教の周りに人々が集結し、司教は精神だけではなく都市の秩序を守る存在となった。


title: コムーネ

text: コムーネの成立には教会の権威が権力者の没落により上昇し、銀貨の品位が司教によって決められるようになった。また、司教権力の増大で都市市民の発言力が増大した。コムーネが出てきたのは11世紀末から12世紀初期で、平和団体であったものが恒常的統治機関となり、その際農村、都市に社会的変容を齎した民衆的宗教運動が重要な役割を果たした。特に積極的に動いたのが商人的市民と周辺の土地所有者層であった。領有国家の概念としてコムーネの発展に重要であったのが「コンタード」という概念で、伯の支配領域という意味であったが、これは伯にとっての伯領と同様都市コムーネにとっても司教区の範囲は支配下に入るという考え方である。


title: コムーネ

text:
2011年時点の統計データに基づく、人口上位20位のコムーネは以下の通り（も参照）。
同データに基づく、人口下位10位は以下の通り（も参照）。
2011年時点の統計データに基づく、面積上位20位のコムーネは以下の通り（も参照）。


title: コムーネ

text:
同データに基づく、面積下位10位は以下の通り（も参照）。
2011年時点の統計データに基づく、人口密度上位20位のコムーネは以下の通り。
同データに基づく、人口密度下位10位は以下の通り。


title: 岡谷市

text: 岡谷市（おかやし）は、長野県南信地方の市で、諏訪湖に隣接する工業都市である。計量特定市。本項では市制施行前の名称である諏訪郡平野村（ひらのむら）についても述べる。


title: 岡谷市

text:
1920年の第1回国勢調査人口では前身の平野村が松本市に次ぐ県内2位であった。これは当市よりも先に市制した長野市・上田市を上回るものであった。ご当地ナンバーである諏訪ナンバー（長野運輸支局松本自動車検査登録事務所）が割り当てられている。
2006年10月9日までは松本ナンバーが割り当てられていた。1910年代から1920年代にかけて製糸業の中心地として栄え、現在は「東洋のスイス」と言われるように時計やカメラなどの精密機械工業が盛んなことで知られる。また、1950年代は味噌の生産量日本一を誇っていた。今でも多くの味噌工場がある。


title: 岡谷市

text: 1980年代に行われた都市開発により、岡谷市街には駅前から近い順に、ララオカヤ・イルフプラザ・アピタ岡谷店という3つの商業施設が立地した。その後、ララオカヤは2階が閉鎖され（メインテナントのイトーヨーカドーが2001年7月に撤退。その後はイベントスペースとして使用中）、イルフプラザもかつて出店していた東急百貨店が2002年に撤退した一方、アピタ岡谷店はユニーにより「レイクウォーク岡谷」として2016年7月23日改築・開店した。


title: 岡谷市

text: 鰻の産地であり、岡谷商工会議所が冬の土用の丑の日を寒の土用の丑の日として商標登録（出願番号:商願平11-39161号、登録番号:登録商標第4525842号）したほか、1998年には「うなぎのまち岡谷の会」が日本記念日協会に記念日として登録した。「寒の土用期間中」には川魚店の店先にのぼりを出し、様々なイベントを開催するほか、市外の川魚店にも参加を呼びかけている。


title: 岡谷市

text: 地元高校ではスケートやボート競技などで多くのオリンピック選手を輩出する長野県岡谷南高等学校、バレーボールやラグビーの古豪長野県岡谷工業高等学校が有名である。エースドッジボール発祥の地でもある。岡谷市は21の行政区が存在する。 現在の住居表示の町丁名とその区画範囲は、行政区名・区域ともに殆ど関係していないため、地図上から判断することは難しい。（五十音順）


title: トレント/履歴

text: "これはトレントの翻訳元履歴です"。


title: トレント/履歴

text: Mar 5, 2004Mar 1, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 29, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 28, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 27, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 25, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 23, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 22, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 16, 2004


title: トレント/履歴

text: Feb 11, 2004


title: イタリアの都市

text: イタリアの行政区分において、都市（）の語は以下のような使われ方をしている。


title: イタリアの都市

text: イタリアの基礎自治体はコムーネと規定されている。規模の大小による名称の区別（日本の市・町・村のような）はない。


title: イタリアの都市

text: ただし、人口・歴史・文化などの重要性を有するコムーネに対し国家元首によって の称号が付与される。ローマやヴェネツィアなどのように古代・中世から経緯で と称している都市もあるが、おおむね19世紀から王による都市号の付与が制度化された。イタリア共和国においては大統領令で付与される。


title: イタリアの都市

text: （「大都市」や「大都市圏」と訳される）は、県と同格の広域自治体である。


title: イタリアの都市

text: イタリア共和国憲法114条において、イタリア共和国はコムーネ、県、、州からなるという規定があるが、長らく という自治体は置かれていなかった。2014年、「大都市、県、コムーネの連合および合併に関する規定」によって、県級の広域自治体として の規定が行われた。2015年1月1日、以下の10県が となった。その後、2015年9月4日にシチリア自治州の3県が に移行した。


title: イタリアの都市

text: 2016年2月に、サルデーニャ自治州で広域自治体の再編が行われ、カリャリ周辺地域（旧カリャリ県の一部）が となった。


title: 八木裕

text: 八木 裕（やぎ ひろし、1965年6月8日 - ）は、岡山県玉野市出身の元プロ野球選手（内野手・外野手）。愛称は「代打の神様」、「ハチキ」。


title: 八木裕

text:
玉野市立胸上小学校、東児中学校から岡山県立岡山東商業高等学校へ入学。2年生の頃から4番を打ち、1982年、2年生の夏の全国高等学校野球選手権岡山大会では準決勝で川相昌弘（元巨人－中日）や後にチームメイト（同年齢同学年だがプロ野球では先輩）となる横谷総一（現阪神球団フロント）のいた岡山南を破ったが、決勝で関西に敗れ、翌年の3年生の夏は初戦で倉敷商に敗れて甲子園出場はできなかった。3年生の頃はアンダースローの控え投手としてマウンドに立つこともあった。
佐々木誠とは同じ岡山県出身で、同年齢同学年（佐々木は水島工）で高校時代からのライバルであった。1999年に佐々木が阪神に移籍をしてチームメイトになっている。


title: 八木裕

text:
高校卒業後、三菱自動車水島を経て、1986年ドラフト3位で阪神に入団する。1988年は1A・フレズノ・サンズに野球留学した。
主に守備力と走力を評価されてプロ入りした選手だったが、打力で売り出し、6月ごろからレギュラーに定着。掛布二世とも呼ばれ、に28本塁打、に22本塁打、チームが優勝争いをしていたに21本塁打を記録するなど長距離砲として活躍した。


title: 八木裕

text: 同1992年9月11日のヤクルトとの首位攻防戦では、9回裏2アウト一塁の場面で左中間に大飛球を放ち、フェンス下部のラバークッションに当たってスタンドに入り、これを平光清二塁塁審がホームランと判定し、一度はサヨナラ勝ちのホームを踏んだ。しかし、ヤクルト野村克也監督が抗議し、審判団が「エンタイトル二塁打」に判定を覆したため、今度は阪神中村勝広監督が抗議。37分の中断後、連盟提訴を条件に試合は再開され、結局延長15回引き分け。中断時間を含めて6時間26分のロングゲームとなり、終了時には日付が改まって翌日の0時26分となっていた（平光清の項を参照）。


title: 八木裕

text: その後は若手の亀山努・新庄剛志などが台頭し、1992年を境に故障もあり次第と出番が減っていった。ついに一軍出場がなくなったオフにはチームの戦力構想から外れかけたが、吉田義男新監督の進言で残留。


title: 八木裕

text: その後代打としての適性の高さを見せ、には代打率4割、には開幕からしばらく代打率5割以上をマークするなど、ここ一番の場面で登場する代打の切り札となった。その後も絶好の場面で好打を放つことから吉田監督から「代打の神様」と命名され、「代打・八木」のコールで球場を大いに沸かせる選手となる。


title: 八木裕

text: また、チームがリーグ優勝したには濱中おさむの故障などチーム事情もあり、勝負強さを買われて数試合で4番を任され、それに見合う活躍をする。それ以外の試合でも代打で力を遺憾なく発揮し、阪神18年ぶりの優勝に貢献した。この年は阪神が6月ごろからセ・リーグで独走状態となったが、阪神ナインには同年入団した金本知憲なども含め、優勝争い経験が希薄だったので、優勝が現実に迫る中冷静でいられる方法を八木に聞いていた者もいた。1992年に優勝争いをしていた当時の阪神ナインで、この年の星野仙一監督の胴上げに選手として加わったのは久慈照嘉・桧山進次郎と八木だけである。桧山は当時ルーキーの一軍半の選手で、久慈は一度中日に移籍しているため、生え抜きの当時の主力では八木だけになる。


title: 八木裕

text: 代打としての出場が多くなってから、常々、リーグ優勝を経験したら引退と口にしていたが、翌をもって現役を引退。引退の理由は、中日戦で、前の打者が2人連続で敬遠されて自分は三振に終わり、相手チームから自分が打てないと判断された、と感じたためであった。10月10日、阪神甲子園球場で行われた阪神対読売ジャイアンツ最終戦が引退試合となり八木の息子が始球式を務めた。。この試合では8回裏に代打で登場し、ライト前ヒットを放った。阪神がリードのまま、9回表には一塁の守備に就いた。巨人の攻撃は三者凡退で3つのアウト全てが内野ゴロだったため、全てのボールが八木のミットに収まり、ウイニングボールをゲームセットの瞬間に直接手にした。八木にとってまさに有終の美を飾る試合となり、試合後の引退セレモニーでは「憧れの、甲子園の打席に立つことは…もうありません」と感極まった。通算代打成績は400打数、94安打、13本塁打、98打点、打率.235。なお、代打での通算98打点は球団歴代2位の記録である。


title: 八木裕

text: 現役時代、甲子園球場での登場テーマはジグソーのスカイ・ハイ。これは二岡智宏と同じである。


title: 八木裕

text: からまで、毎日放送の野球解説者や、サンケイスポーツ専属の野球評論家として活動していた。MBSラジオでは、通年放送の冠番組『いざゆけ八木裕!』のパーソナリティを担当。阪神とロッテが対戦した2005年の日本シリーズでは、直前予想で「ロッテ4連勝」と明言したところ、的中に至った。また、マスターズリーグでは、2005-2006シーズンから大阪ロマンズの選手として参加している。


title: 八木裕

text: から、二軍打撃コーチとして阪神へ復帰。のみ二軍の育成チーフコーチを兼務したが、限りで退任した。2016年からは、毎日放送で野球解説者、サンケイスポーツで野球評論家としての活動を再開している。


title: 八木裕

text: 2016年度のナイターオフ期間には、『with Tigers MBSベースボールパーク みんなでホームイン!』（MBSラジオ）の木曜日にレギュラーで出演。自身がメインで進行する「選手を診察　八木クリニック」というコーナーでは、「『八木クリニックの院長』として「阪神の（コーチ時代に指導した）若手選手に架空の薬名で処方箋を出す」という設定での解説によって、リスナーから高い人気を得ている。2017年度以降に出演している『MBSベースボールパーク』（ナイターオフ・日曜版）でも、「八木ティーチャー」（2017年度）→「八木えもん」（2018年度）というキャラクターで上記の企画を継続中。


title: 八木裕

text: 解説者・コーチ時代を通じて、プロ野球のオフシーズンには、中学生向けの野球大会「八木杯」や野球教室を毎年開催している。その一方で、阪神のコーチを退任した直後には、プロ野球経験者による学生野球の指導に必要な学生野球資格の回復に向けた研修会へ参加。研修会の受講後には、「常任での指導まではまだ考えていないが、母校（岡山東商）からの要請があれば協力したい」というコメントを残している。2015年12月13日に研修会をすべて修了した後に、2016年12月12日付で資格を回復。


title: 八木裕

text: 2016年12月末には、『みんなでホームイン!』などの番組への出演と並行しながら、古巣・阪神のジュニアチーム監督としてNPB12球団ジュニアトーナメントに初参加。現役時代の後期と同じ背番号3のユニフォームを着用しながら、チームを初めての決勝進出に導いた。なお、チームは決勝戦で、鈴木尚典率いるDeNAのジュニアチームに敗れている。いずれも毎日放送の野球解説者時代


title: 八木裕

text:
阪神のコーチ時代をはさんでいるため、2004 - 2007年を便宜上「第1期」、2016年以降を「第2期」と表記。
いずれもMBSテレビで放送
いずれもMBSラジオで放送


title: ティレニア海

text: ティレニア海（ティレニアかい）は、地中海の海域の一つである。チレニア海とも表記される。イタリア半島の西側に広がり、コルシカ島、サルデーニャ島、シチリア島に囲まれている。


title: ティレニア海

text: イタリアの首都ローマ、斜塔で有名なピサ、風光明媚な海岸で有名なナポリを初めとして、イタリアの経済の重心が、このティレニア海側に集まっている。この海域では海底での火山活動が活発で、シチリア島の北のエオリア諸島にあるストロンボリ火山は地中海の灯台と呼ばれるほど見事な噴火をする。


title: ティレニア海

text:
この海と関わりの深い諸言語では以下のように表記される。
「ティレニア」の名前は、この海域の沿岸に位置するトスカーナ地方の住人であったエトルリア人を、古代ギリシア人が「テュレニア人」"Tyrrhenoi"と呼んだことに由来する。エトルリア人は、当時のギリシア人など他民族の人々に、リュディアから古代のイタリアへ移ってきた人々であると考えられていたが、一方でイタリアの地でもっとも早く文化を発達させた民族であり、交易の民であった彼らは、この地方の代表的存在でもあった。そんな彼らの活躍の場であったために「エトルリア人の海」と呼ばれるようになった。


title: ティレニア海

text: ちなみに「トスカーナ」も、ローマ人が彼らを Tusci, Etrusci と呼んだことに由来し、前者が地名の語源として採られた。現在ではおおむね、トスカーナ地方はエトルリア人の先住地であったと考えられている。


title: ティレニア海

text:
国際水路機関（IHO）は、地中海の下位区分としてティレニア海を定義しており、その境界は以下の通り。
北はリグリア海と接続する。IHOの定義によれば、サンピエトロ岬（ラ・スペーツィア県ポルトヴェーネレ）からその南方の諸島を経てコルシカ島のカップ・コルスを結んだ線がその境界である。イタリア海軍水路機関はこれと異なる定義を行っており、トスカーナ州とコルシカ島の間の（幅約80km。エルバ島を境界に西側のみをコルシカ海峡と呼び、東側をと呼ぶこともある）を境界とし、これより以北をリグリア海（）としている。


title: ティレニア海

text: 西の境界は、コルシカ島とサルデーニャ島の間のボニファシオ海峡（幅約11km）である。この海峡によって接する地中海の海域についてIHOは定義を行っていないが、サルデーニャ海とも呼ばれる。


title: ティレニア海

text: 西南の境界は、サルデーニャ島とシチリア島の間を結ぶ線で、その距離は約290kmである。ここで接続する地中海の海域についてIHOは定義を行っていないが、サルデーニャ島とアフリカ大陸の間の海はサルデーニャ海峡、シチリア島とアフリカ大陸の間の海はシチリア海峡と呼ばれる。


title: ティレニア海

text: 東南にはシチリア島とカラブリア州との間のメッシナ海峡（幅約3km）によってイオニア海と結ばれている。


title: ティレニア海

text: ティレニア海の主要な島としては以下がある。* はIHOの定義において境界を構成する島である。


title: 久保田智之

text: 久保田 智之（くぼた ともゆき、1981年1月30日 - ）は、埼玉県比企郡吉見町出身の元プロ野球選手（投手）。


title: 久保田智之

text: 小学3年生から野球を始め小学5年生秋の新チームからレギュラーになり、主に5番・捕手だった。


title: 久保田智之

text: その後、自分でも活躍できるだろうと進学した滑川高校でも捕手を務めていたが、監督に投手をしたいと申し出ると「エースと違う投げ方をするなら試合で使ってやる」と言われ、監督が練習中にトルネード投法で投げていたのを真似て投手も兼任するようになった。この際に野茂英雄を参考にしたことは一切なかった。


title: 久保田智之

text: 高校3年時のに正捕手・4番打者・2番手投手として第80回全国高等学校野球選手権大会に同校初となる出場を果たした。1回戦の対境高校戦では7回にリリーフ登板してトルネード投法を披露し、翌日のスポーツ新聞では「滑川の大魔神」「トルネード久保田」という見出しがつけられた。3回戦で後にプロでチームメイトとなる久保康友を擁する関大一高に敗れたが、3試合で計6イニングを投げて無失点に抑えた。


title: 久保田智之

text: 高校卒業後は投手として誘われた常磐大学人間科学部コミュニケーション学科に進学し、関甲新学生野球連盟所属の同大硬式野球部に所属。本格的に投手転向して2年時から主戦となったが、地肩の強さに頼った投げ方で連投できなかった。3年時に東海大学との練習試合で球速153 km/hを計測するなどプロから注目されるようになり、春には読売ジャイアンツ（巨人）のキャンプに招待選手として参加した。大学では同期の小野寺力と共に活躍したがリーグ戦の優勝はなく、全国・国際大会にも縁がなかった。同年秋のドラフト会議で阪神タイガースから5巡目で指名され入団。入団会見では「自分は昔から阪神ファン。ユニフォームを着られることが本当に嬉しい」と発言した。一方で入団直後の新人合同自主トレーニングに体重超過で臨み、いきなり80万円の罰金を科されたが「活躍して倍以上にして取り返してやる」と誓った。


title: 久保田智之

text: 5月11日にプロ初登板。5月24日の対ヤクルトスワローズ戦（松山）で、福原忍の球団最速記録を塗り替える156 km/hを計測した。6月1日の対巨人戦でプロ初先発し、その後は先発と中継ぎを兼任した。最終的に26試合に登板して5勝5敗、防御率3.12の成績だった。この年チームはリーグ優勝を決めたが、その直前に故障して、日本シリーズでは登板機会がなかった。


title: 久保田智之

text: 開幕当初は先発として起用されたが、打ち込まれた上に再度故障。復帰後は中継ぎで好投していたが、ジェフ・ウィリアムスと安藤優也がアテネオリンピック代表に招集され、ジェロッド・リガンも故障で離脱したことに伴い抑え投手に転向。同年10月に看護師の女性と結婚し、翌年9月に長女が誕生した。


title: 久保田智之

text: はウィリアムス、藤川球児と共に『JFK』と呼ばれるリリーフトリオを形成。同年から開始されたセ・パ交流戦では、5月18日の対西武ライオンズ戦でシーズン5セーブ目を記録。チームが優勝を決めた9月29日の対巨人戦では胴上げ投手となった。また、同年は自身の球団最速記録を更新する157 km/hを計測した。しかし、リリーフ投手としてはやや安定感に欠け、走者を出してはギリギリのところで抑える場面が多かった。レギュラーシーズンは5勝4敗27セーブ 防御率2.12の成績で終了、日本シリーズでは1試合に登板して打者4人と対し1安打無失点に抑えた。


title: 久保田智之

text: 、WBC直前に負傷した黒田博樹の代替選手として日本代表に選ばれ、黒田が着ける予定だった背番号「15」で登録されたが登板機会はなかった。5月4日の対巨人戦では同点の延長10回表から登板するとその裏の攻撃で四球を選んで出塁し、矢野輝弘の適時打により、本人曰く「人生初」、なおかつ抑えとしては珍しいサヨナラのホームを踏んだ。阪神では引き続き抑えを任されたものの序盤から安定感に欠ける登板が続き、6月21日にベビーカーから落ちそうになった娘をかばった際に右手の甲を地面に強く打ちつけて骨折し戦線離脱。この行動はファンのみならず藤川など同僚からも「父親として当然の行動」と評されたが、当時の球団シニアディレクターだった星野仙一には「自分の商売道具である手を大事にしていない」と批判された。シーズン後半には復帰したものの打ち込まれる場面が目立ち、前述の怪我による長期離脱の影響もあり、5勝7敗16セーブ 防御率3.96という成績でシーズンを終えた。


title: 久保田智之

text: からは藤川が抑えに回り、久保田はセットアッパーとして起用されるようになった。先発投手陣の不振もあってシーズン通してフル回転し、90試合に登板してシーズン最多登板数のNPB記録を更新。防御率1.75 NPB記録のシーズン46ホールド 日本新記録の55ホールドポイントを樹立。下柳剛の10勝に次ぐチーム2位の9勝を挙げ、リリーフ投手ながらチーム2位、リーグ22位の108投球回を投げ、リーグ15位の101奪三振を記録するなどプロ入り後最高の成績を残し、初タイトルとなる最優秀中継ぎ投手を獲得。オールスターゲームにも監督推薦で初出場し、7月20日の第1戦に登板して1回を三者凡退に抑え、勝利投手となった。


title: 久保田智之

text: は2007年シーズンの登板過多や延長を含め1試合で4イニング投げた影響から防御率が倍近く悪化した。特にシーズン終盤は不安定な投球が度重なり、代役でスコット・アッチソンがセットアッパーになった。オールスターゲームにもファン投票で選出され2度目の出場を果たした。12球団最多の69試合・85回1/3に登板して37ホールドポイントを挙げ2年連続の最優秀中継ぎ投手となったものの、前年より安定感を欠いたことがマイナスとなり12月22日の契約更改では推定1,000万円の減俸となった。


title: 久保田智之

text: 、本人の希望と新監督の真弓明信の意向もあり先発に再転向する予定だったが、キャンプ中に肩の故障で離脱。7月16日の対中日ドラゴンズ戦で5年ぶりの先発で一軍に復帰したが3回途中4失点で降板し、翌17日付で二軍に降格した後は一軍で登板することなくシーズンを終えた。


title: 久保田智之

text: は再び中継ぎとして起用されたが5月に再調整のため二軍に降格。復帰後は57イニング2/3を投げて防御率1点台、WHIP0点台と安定した成績を残しチーム最多の71試合登板・28ホールド・34ホールドポイントを記録した。また9月2日の対横浜ベイスターズ戦では、先発時代の2004年5月4日以来6年ぶり、リリーフ転向後では初の適時打を打った。


title: 久保田智之

text: は絶不調でセットアッパーとしての役割を果たせず、一軍では23試合の出場にとどまり、シーズンの大半を二軍で過ごした。翌も不調が続き、一軍に上がっても速球の球速が130 km/h台まで低下、かつての威力抜群の投球を披露することができない状態に陥りすぐに二軍へ降格。そのままシーズンを終えた。


title: 久保田智之

text: は球速が140 km/h台後半まで回復。4月23日の対中日戦で1イニング8失点を喫した後は二軍暮らしだったものの、後半戦以降は貴重な中継ぎ戦力として返り咲いた。しかし、シーズンを通しての防御率はシーズン序盤の失点が響き5.57と振るわなかった。


title: 久保田智之

text: は2月に右肘を手術した影響で、一軍での登板はなかった。その後も肘の状態は回復せず、現役選手としてやっていくのは厳しいと判断し、9月になって現役引退を決断。10月3日に引退を発表し、11月6日に任意引退公示された。


title: 久保田智之

text: 阪神に球団職員として引き続き在籍。から2年間は、主に二軍で打撃投手を務めた。2017年からは、球団本部へ異動するとともに、関東地区担当のプロスカウトとして活動する。


title: 久保田智之

text: 高校時代よりも捻りが少ないトルネード気味のオーバースローから平均球速約148 km/hの速球を投げる。リリーフ時には最速157 km/hを記録した。


title: 久保田智之

text: 2007年オフにシーズン90試合登板を記念して母校の常磐大学から特別表彰を受けた際、プロ入り時に大学の卒業単位を満たしておらず自主退学していたことを明かした。大学側は卒業要件に関する規定を一部改訂、久保田を卒業生に準じる「名誉修了生」として扱うことにした。正式な卒業ではないため大卒（学士）の資格は得ていない。


title: 営団08系電車

text: 営団08系電車（えいだん08けいでんしゃ）は、2003年（平成15年）1月7日に営業運転を開始した 帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。


title: 営団08系電車

text: 2003年3月19日の半蔵門線の水天宮前 - 押上間の開業と東武鉄道伊勢崎線・日光線との相互直通運転開始による必要編成数の増加に伴い、10両編成6本（60両）が日本車輌製造で製造された。営団地下鉄では最後の新製系列である。


title: 営団08系電車

text: 本形式は「人や環境に快適でやさしい車両」をテーマに設計した。また、2000年（平成12年）3月に発生した日比谷線脱線衝突事故を踏まえ、車体構造の見直し、安全性の向上を目的に改良を加えた新設計の台車を採用した。


title: 営団08系電車

text: 東西線用の05N系が設計のベースとなっているが、細部に変更点がある。


title: 営団08系電車

text: アルミニウムの無塗装車体に、半蔵門線のラインカラーの紫帯を巻く。側面のラインカラーには紫色に加えて白・ピンクを加えてソフトなイメージとしている。車両床面高さは車椅子での乗降を考慮して8000系よりも60mm低い1,140mmとした。


title: 営団08系電車

text: 前面デザインは、8000系のイメージを残したものとしている。ただし、全体的には05N系の縦曲線をベースにし、フロントガラスの四隅形状や下部の前照灯形状など角ばった直線性を強調したデザインを採用している。前照灯は四角形のHID、尾灯は三角形のLEDである。現在は、前照灯はLEDのものに交換されている。スカートは、05N系に準じた形状のものを設置し、連結器は自動連結器である。


title: 営団08系電車

text: 前面ガラスにはすべてグリーンの熱線吸収ガラスが使用され、いずれの窓上部には遮光フィルムが貼られている。前面には地下鉄線内におけるプラグドア式の非常扉と車内に非常階段を設置する。


title: 営団08系電車

text: 前述した事故を教訓として、側構体を従来のシングルスキン構造からダブルスキン構造（セミダブルスキン構造）に変更し、車体強度の向上を図った。合わせて車端部の隅柱を強化・三角形断面構造とし、側構体は戸袋部および下部構造を中空形材による二重構造とした


title: 営団08系電車

text: これらの技術により、万が一衝突事故が発生した際には、相手車体が自車体へ侵入することを防止できるほか、衝撃により各構体が分離するのを防止することができ、事故の拡大を抑えることができる構造となっている。そのほか、車体外板接合の一部には摩擦攪拌接合 (FSW) を採用し、外観見付けの向上を図った。側面屋根は張り上げ屋根構造となっている。


title: 営団08系電車

text: 各車連結面に灰色の転落防止幌を装備する。ただし、4号車の妻面には誘導無線用のアンテナがあるためここにはステンレス製の板を巻く。


title: 営団08系電車

text: 車内は清潔感ある白を基調とし、床材はラベンダー色となっている。


title: 営団08系電車

text: 乗務員室は乗務員の居住性の拡大、乗務員室機器の操作性の向上・車内信号の視認性向上・前方視野の拡大を考慮して設計されたものである。


title: 営団08系電車

text: 室内はクリーム色の配色、運転台計器盤は濃い灰色の配色としている。室内は乗務員の居住性確保のために線路方向に1,900mm確保されている。メインハンドルは8000系と同様形状のデッドマン装置付きT字形ワンハンドルマスコンであり、計器盤には従来のブレーキ指示計に代わってノッチ位置を表示する灯が設置されている。


title: 営団08系電車

text: 速度計は白地で最大120km/h表示であり、地下などでオレンジ色に電照する。この指針は2針あり、黒針は速度現示用、赤針は半蔵門線内におけるATC過走防護信号 (ORP) の制限速度を現示するためのものである。運転台前のフロントガラスのみ日除けカーテンがある。車掌スイッチは駅折り返し時に操作の不要な間接制御式（リレー式）を採用した。


title: 営団08系電車

text: 運転台の右側には車両情報管理装置 (TIS) のモニター画面がある。TISでは制御伝送機能や搭載機器の動作監視のほか、サービス機器である自動放送装置・車内表示器や行先表示器の設定機能などがある。


title: 営団08系電車

text: 乗務員室仕切りは、前面と同じような割合で左から大窓・仕切扉窓・小窓の3か所窓が設置されている。遮光幕は客室から向かって左側2枚で使用される。なお、最も右端の小窓には遮光幕はない。


title: 営団08系電車

text: 編成構成はMT比5M5T、VVVFインバータ制御装置は2レベル方式・ベクトル制御による1C4M1群/2群制御である。乗り入れ先における高速性能を向上させるため、従来の営団車両の設計最高速度である110km/hから120km/hに向上させた。このために編成形態を5M5Tとし、主電動機は165kW品を採用、合わせて歯車比を6.21として高速性能の向上と主電動機の回転数を抑えることで車外騒音を低減させるものとした。


title: 営団08系電車

text: 補助電源装置には東芝製のIGBT素子を使用した静止形インバータ (SIV) （出力240kVA）を搭載した。空気圧縮機 (CP) は三菱電機製のレシプロ式C-2500LB形を搭載する。CPの除湿装置には05N系8次車以降で実績のあるメンテナンスの容易な中空糸膜式除湿装置が採用されている。パンタグラフは剛体架線に対応した新造車両では初のシングルアーム式を採用しており、編成で5基搭載される。


title: 営団08系電車

text: 冷房装置は集中式の東芝製58.0kW（50,000kcal/h・形式RPU-15003形）の装置を搭載する。暖房装置は700W出力の座席下つり下げ式で、各座席下に7人掛け座席部では2台、車端部では1台を設置する。空調運転モードは「全自動」「除湿」「冷房」「暖房」と「送風」（ラインデリア）が可能である。


title: 営団08系電車

text: 台車は、営団0系シリーズで従来から使われてきた住友金属工業製のSS台車ではなく、日本車輌製のND台車を装着する。ただし、同台車は東西線05系11次車以降に採用されているSS161タイプのものと同一設計品である。軸箱支持はモノリンク式でボルスタレス方式の台車である。基礎ブレーキは片押し式のユニットブレーキ方式を採用している。


title: 営団08系電車

text: この台車は従来のものと比べ、仕様を見直して急曲線における低速走行時の安全性向上、乗り心地の向上を目的に各種の安全対策を重点として製作したものである。さらに検修時における輪重調整作業の作業性の向上を図れるようになっている。これは従来、輪重調整作業には台車の分解作業が必要であったが、この台車では小形ジャッキの使用により在姿状態で調整を可能とした。保安装置としてのATC装置は東京地下鉄用と東急用共用形で、信号周波数や機能を切り換えて両社に対応する。さらに東武ATS装置も搭載し、これらは「ATC/ATS」装置箱として両先頭車に搭載される。


title: 営団08系電車

text: 渋谷駅から東京急行電鉄田園都市線に乗り入れて中央林間駅まで、押上駅から東武鉄道日光線の南栗橋駅と伊勢崎線の久喜駅まで直通運転を行っている。直通運転先（東急田園都市線中央林間 - 東武日光線南栗橋間）を含めた運行距離は98.5kmにも及ぶ。


title: 営団08系電車

text: 10両編成6本（60両）が鷺沼検車区に在籍する。8000系と共通に運用されている。8000系19本と08系6本の計25本のうち、最大22本（予備は3本）が運用されている。


title: 営団08系電車

text: 2007年（平成19年）7月28日に、第5編成 (08-105F) が隅田川花火大会輸送用臨時列車「SUMIDA HA･NA・BI」号にも運用された。


title: 甲子園 (地名)

text: 甲子園（こうしえん）は、兵庫県西宮市南東部の地域名。なお、「甲子園」を含む現行行政地名はJR神戸線の辺りから、国道2号・阪神電気鉄道本線をまたがって海岸に至る広範囲に分布している。


title: 甲子園 (地名)

text: 野球場・阪神甲子園球場の所在で著名である。単に「甲子園」というと同球場を指すことが比較的多い。このほか、武庫川女子大学の学舎である甲子園会館（旧甲子園ホテル）など、大正～昭和期の歴史に残る近代建築が多く残存する。


title: 甲子園 (地名)

text: 西宮七園と呼ばれる高級住宅街の一つである。「甲子園」を含む地名をすべて含めると、西宮七園の中で最も面積が広くなる。


title: 甲子園 (地名)

text: 1951年に西宮市に編入されるまで武庫郡鳴尾村と呼ばれていたこの地域には、かつて、武庫川の支流として枝川・申川（さるがわ）という河川が存在した。


title: 甲子園 (地名)

text: 国道2号の上甲子園交差点より阪神甲子園駅方向へ伸びる幹線道路（兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線）は、なだらかにカーブしている。これはそのまま旧枝川の水路跡であり、この道路の両側（旧枝川河川敷）に住宅地が造成された。旧申川の水路跡にも、幹線道路にこそなっていないものの道路（阪神甲子園球場西側の、兵庫県立西宮今津高校にのびている道路）が整備されている。


title: 甲子園 (地名)

text: 阪神国道（現在の国道2号）整備に合わせ、武庫川の氾濫を防ぐ改良工事が兵庫県により行われることになった。このときの資金繰りとして、武庫川の改良により枝川・申川を廃川し、河川敷跡を県から阪神電気鉄道に410万円で売却することとなった。なお、この410万円は、約310万円が武庫川改良工事に、約100万円が国道整備に充当された。


title: 甲子園 (地名)

text: 阪神電気鉄道は、購入した河川敷跡73,920平方メートルに、住宅地および行楽地を開発した。当時阪神間の大規模宅地開発の多くは専門のデベロッパーが関与していたが、甲子園は住宅地の一部宅地開発を大林組に委託したほかは、阪神電気鉄道が開発した。同地は、1929年（昭和4年）から開発分譲し住宅建設がなされていった。阪神国道（国道2号線）を起点に南に向かって一番町、二番町……以後、九番町までの住宅地が造成された（これが住所表記の地名にも採用されたのは西宮市に編入されて以後のことである）。


title: 甲子園 (地名)

text: 1924年、七番町の西側（旧枝川・旧申川の分流点あたり）に現在の阪神甲子園球場となる大運動場が開設された。その年が干支でいう甲子（きのえね）の年であったことから、このとき一帯が「甲子園」と名付けられた。


title: 甲子園 (地名)

text: 1928年（昭和3年）、博覧会を開催。翌年、旧枝川河口には甲子園娯楽場（のちの阪神パーク）が開園した。1930年には甲子園ホテル、1937年には、観客席のある国際庭球場がオープンした。


title: 甲子園 (地名)

text: 学校も誘致しており、甲陽学院高校がキャンパスを構えた（のちに移転し、跡地には東半分に甲子園東洋ビルが建設され、現在イオン甲子園店が核テナントとなっている。西半分は甲陽学院と同じ経営母体の白鹿グループが1992年にホテルを設置した）。


title: 甲子園 (地名)

text: 甲子園へのアクセス駅として、阪神電気鉄道は1924年に甲子園駅を設置した。また、同社により甲子園線が1926年に浜甲子園まで、1930年には中津浜まで敷設された。甲子園線は、1975年に廃止されるまで、阪神電気鉄道自らが開発した住宅地及び、行楽地への輸送機関として重責を担った。


title: 甲子園 (地名)

text: 甲子園の誕生に合わせて、1934年に北の武庫郡瓦木村にできた鉄道省東海道本線（現在はJR西日本東海道本線。愛称・JR神戸線）の新駅は、当初「瓦木駅」と命名される予定であったが、甲子園からの乗客誘致を図って甲子園口駅を名乗ることになった。


title: 甲子園 (地名)

text: 阪神電鉄では2010年11月に「甲子園」の商標登録を出願し、2012年7月に受理・登録された。


title: アブルッツォ州

text: アブルッツォ州（）は、イタリア共和国中部のアドリア海沿岸にある州。アブルッツィ（）とも呼ばれる。州都はラクイラ。


title: アブルッツォ州

text: イタリア半島の中部、アドリア海側に位置する州。州都ラクイラは州北西部に位置する内陸都市で、首都ローマから北東へ約92km、ペルージャから南東へ約118km、アンコーナから南へ約141km、ナポリから西北西へ約182kmの距離にある。


title: アブルッツォ州

text: 隣接する州は以下の通り。


title: アブルッツォ州

text: ローマのあるラツィオ州の北東に位置し（州域西端はローマから50kmほどの距離である）、地理的には中央イタリアに分類されることもある。中世から長年にわたってナポリ王国の領域にあったことから、文化・経済面は南イタリアとの結びつきが非常に強い。国立統計研究所（ISTAT）が用いる統計上の区分ではイタリア南部（）に分類されている。


title: アブルッツォ州

text: アブルッツォ州は、イタリア半島を縦断するアペニン山脈の中央部からアドリア海までの広がりを持ち、土地は山がちで不毛である。内陸部は広い台地によって占められている。州の最高峰はグラン・サッソ山塊のコルノ・グランデ（2,912 m）であり、このほかにマイエッラ山(2,793 m) などの山が連なる。海岸は、北部では長い砂浜が特徴であり、南部の海辺では小石が多いのが特徴となっている。


title: アブルッツォ州

text: 人口4万人以上のコムーネは以下の通り。人口は2011年1月1日現在。


title: アブルッツォ州

text: アブルッツォという地域名は、ラテン語の から来ており、これは現在のテーラモ付近にいた という氏族に由来する。


title: アブルッツォ州

text: 中世にはシチリア王国（のちナポリ王国）の統治下に入った。1231年、シチリア王（神聖ローマ皇帝でもあった）フリードリヒ（フェデリーコ）2世は、地方に司法・行政を掌る「司法官」を配置することを定めた。1233年、領土最北部の司法官管区としてアブルッツォを置いた（首府：スルモーナ）。1273年、この区画はカルロ1世（シャルル・ダンジュー）によって、アブルッツォ・ウルトラ（首府：ラクイラ）とアブルッツォ・チトラ（首府：キエーティ）に分割された。「ウルトラ」と「チトラ」は、アテルノ＝ペスカーラ川の「越えた側」・「手前側」を意味する。


title: アブルッツォ州

text: 1806年、ナポレオン時代のナポリ王国（当時の国王はジョゼフ・ボナパルト）の行政改革に際して、アブルッツォ・ウルトラが東の「第一」（首府：テーラモ）と西の「第二」 （首府：ラクイラ）に2分割された。この地域のアブルッツォと冠する行政区画はイタリア統一によって両シチリア王国（1816年成立）が消滅するまで維持された。


title: アブルッツォ州

text: 1861年に成立したイタリア王国は、地方行政区画として県を置いたが、おおむねアブルッツォ・チトラがキエーティ県、アブルッツォ・ウルトラ第一がテーラモ県、アブルッツォ・ウルトラ第二がラクイラ県（当時はアクイラ・デッリ・アブルッツィ県）に引き継がれた。


title: アブルッツォ州

text: 1927年、郡の廃止や県の統廃合といった行政区画の再編が行われたが、この際、19世紀後半から急速に発展したキエーティ県下の港湾都市ペスカーラを県都とするペスカーラ県が発足した（キエーティ県とテーラモ県の一部を分割）。また、アクイラ・デッリ・アブルッツィ県の一部（チッタドゥカーレ、アマトリーチェなど）が割出され、ローマ県下にあったリエーティを県都とするリエーティ県（現在はラツィオ州所属）が編成されている。


title: アブルッツォ州

text: 第二次世界大戦後の1948年、アブルッツィ・エ・モリーゼ州（州都：ラクイラ）が編成された。1964年1月、アブルッツィ・エ・モリーゼ州が分割され、アブルッツォ州とモリーゼ州が成立。


title: アブルッツォ州

text: 2009年4月6日、ラクイラ県を中心としてラクイラ地震が発生し、イタリア中部に大きな被害がもたらされた。同年7月のイタリアがホスト国となる主要国首脳会議は、国際的な被災地支援を呼びかけるため、開催地を急遽ラクイラに変更して開催された。


title: アブルッツォ州

text: アブルッツォ州は以下の4県からなる。


title: アブルッツォ州

text:
左端の数字はISTATコード、アルファベット2文字は県名略記号を示す。人口は2011年1月1日現在。面積の単位はkm²。
2006年の国立統計研究所（ISTAT）の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語（）、地方言語（）、他の言語（）についてのデータで、左列が全国平均、右列がアブルッツォ州の数値である。
方言としては、ラクイラおよびその近郊ではラクイラ方言（dialetto aquilano）が、その他の地域ではアブルッツォ方言や中央イタリア方言が話されている。


title: アブルッツォ州

text: アブルッツォ料理の代表的なものの1つは、スパゲッティ・アッラ・キタッラ（マッケローニ・アッラ・キタッラとも）である。この特徴的なパスタは、キタッラと呼ばれる弦を張った器具の上に、薄く伸ばしたパスタ生地を置き、麺棒で押して切ったもので、長い細い麺はスパゲッティと類似している。パスタはトマト・ベースのソースとともに供され、しばしばトウガラシ、豚肉、ガチョウ肉、羊肉などが加わる。


title: アブルッツォ州

text: 付け合わせとして地域ごとに特徴のあるサイドディッシュが出される。例えば、サーニェ・エ・ファジョーリ（sagne e fagioli）として知られている豆とパスタのスープなどで、このスープは、トマト、ニンニク、オリーブオイルとペペロンチーニで風味をつけている。


title: アブルッツォ州

text: 州内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン現在。5部リーグ（アマチュア最上位リーグ）のセリエDでは、エミリア＝ロマーニャ州・マルケ州・モリーゼ州のチームとともにジローネFに属する。アブルッツォ州の地方リーグ（6部リーグ）として、エッチェッレンツァ・アブルッツォがある。


title: 完備束

text:
数学の一分野における完備束（）とは部分集合が常に上限と下限を持つ半順序集合のことである。
完備束は束の重要な例で順序集合論及び普遍代数の研究対象であり、数学及び計算機科学に多くの応用を持つ。


title: 完備束

text: には様々な異なる定義があるので注意を要する（例えば完備半順序 ("CPO") は完備束とは異なる概念である）。特に重要な完備束のクラスとしてや ("locale") がある。


title: 完備束

text: 半順序集合 formula_1 の任意の部分集合が下限（最大下界）及び上限（最小上界）を持つとき、 formula_1 を完備束という。


title: 完備束

text:
半順序集合 formula_1 の部分集合 formula_4 に対し、
その下限を formula_5 と書き formula_4 の結び（）といい、
その上限を formula_7 と書き formula_4 の交わり（）という。


title: 完備束

text: formula_9 は formula_1 の最小元、 formula_11 は formula_1 の最大元となるので、完備束は有界束の特別なクラスである。


title: 完備束

text: 半順序集合において、任意の部分集合が上限を持つことと任意の部分集合が下限を持つこととは同値であり、これらは完備束であることとも同値である。


title: 完備束

text:
なので完備（上）半束（）及び完備下半束（）も完備束と同じ対象を表す。
ただし、準同型の定義が異なる（下記の写像の節を参照）。


title: 完備束

text:
完備束 formula_13 とその部分集合 formula_14 について、
formula_14の任意の部分集合の formula_13 での下限及び上限が全て formula_14 に属するとき、
formula_14 を formula_13 の完備部分束（）という。


title: 完備束

text: 上の条件を「任意の空でない部分集合」に取り替えたものは閉部分束（）と言われる。完備束の間の下限及び上限を保つ写像を完備準同型（完備束準同型）（）という。


title: 完備束

text:
正確に述べると、
完備束 formula_20 の間の写像 formula_21 が完備準同型であるとは
を formula_13 任意の部分集合 formula_4 に対して満たすことをいう。


title: 完備束

text: このような写像は自動的に単調増加写像となる。


title: 完備束

text: この定義はしばしば強すぎることがあり、その場合は上限を保存する写像もしくは下限を保存する写像を考える。それらは各々完備（上）半束準同型（）及び完備下半束準同型（）と呼ばれる。


title: 完備束

text:
完備半束準同型には以下の様な特徴付けが存在する。
完備束間の写像が完備上半束準同型となることとガロア接続（）の下随伴（）となることは同値。
同様に、完備束間の写像が完備下半束準同型となることとガロア接続の上随伴（）となることは同値。（このようなガロア接続は完備準同型に対し一意的に定まる）


title: 完備束

text: 完備半束の圏における自由対象を自由完備半束（）という。


title: 完備束

text: 言い換えると


title: 完備束

text: 集合 formula_26 と完備半束 formula_27 及びその間の写像 formula_28 について、formula_27 が formula_26 を生成系とする自由完備半束であるとは次の普遍性を満たすことである。


title: 完備束

text: 任意の集合に対しそれの生成する自由完備半束を具体的に構成することができる。


title: 完備束

text: 即ち、


title: 完備束

text: （二点以上の元を含む）集合 formula_26 に対し、その冪集合 formula_36 は包含関係を順序として、formula_26 を生成系とする自由完備半束となる（但し、写像 formula_38 は各元をその元のみからなる一点集合に写す写像）。


title: 完備束

text: 普遍性は次のように言える。


title: 完備束

text:
完備半束 formula_13 及び写像 formula_32 が与えられたとき、
とすれば formula_42 は formula_34 を満たす完備半束準同型となる。


title: 完備束

text:
完備束と完備準同型の圏における同様の問題はより困難である。
集合 formula_26 が三点以上の要素を含むとき formula_26 で生成される完備束はいくらでも大きい濃度を取りうるため、 formula_26 で生成される自由完備束は存在し得ない。


title: 完備束

text: 但し（空でない）集合 formula_26 が高々二点しか含まないとき formula_26 で生成される自由完備束は存在する（それは二点ブール代数及び一点集合である）。


title: 完備束

text: 半順序集合に対して、それから生成される「最大の」完備束を考えることは一般には出来ない（なぜなら、離散順序集合に対してそれを考えればそれは自由完備束となるから）。


title: 完備束

text: しかし、半順序集合に対して、それから生成される「最小の」完備束を考えることはできる。


title: 完備束

text: これを具体的に構成する方法が によりデデキント切断を一般化することで与えられてる（デデキント・マクニール完備化）。


title: 完備束

text: 完備半束に対するデデキント・マクニール完備化は完備半束を集合族（と包含関係及び合併のなす完備半束）として表現していると思える。この構成を任意の閉包作用素に一般化することが出来る。


title: 完備束

text: すなわち、


title: 完備束

text: 完備束 formula_49 上に閉包作用素 formula_50 （つまり、 formula_51 、formula_52 、formula_53 を満たす写像）が与えられたとき、 formula_54 の像 formula_55 は再び完備束となる。


title: 完備束

text: デデキント・マクニール完備化は完備束を冪集合上の閉包作用素の像として与えていると見なすことが出来る。


title: 完備束

text: によると完備束から自分自身への単調写像の不動点全体は再び完備束になる。これは閉包作用素の場合の結果の一般化とみなせる。


title: 林間学校

text: 林間学校（りんかんがっこう）または林間学舎（りんかんがくしゃ）、林間学習（りんかんがくしゅう）とは、小学校や中学校などで、春から秋にかけて山間部や高原の宿泊施設に宿泊し、ハイキングや登山、博物館見学等を行う学校行事の一つで、校外学習としては規模の大きい活動である。学習指導要領においては、特別活動の学校行事で「遠足・集団宿泊的行事」に位置づけられる。同様な行事に臨海学校、修学旅行などがある。夏の季語。


title: 林間学校

text: 19世紀中頃のヨーロッパでは、長期休暇中に虚弱児童を自然が豊かな場所へと引率して、そこで数週間の生活を送らせることにより健康の増進を図る処置が活発となった。これはドイツ語でフェリーンコロニー（Ferienkolonie）と呼ばれ、日本語の直訳では「休暇聚落」となる。医学史家の杉浦守邦によれば、このフェリーンコロニーが日本に最初に紹介されたのは1888年（明治21年）のことで、当時、ベルリンに留学中の瀬川昌耆が辻新次宛の書簡で、ドイツの学校衛生事情に関して言及したのが始まりとされる。その後、瀬川や衛生学者の坪井次郎らが貧困家庭の虚弱児を対象とした慈善事業としてフェリーンコロニーを周知するとともに、結核予防の観点から日本への導入を求めた。日本でのフェリーンコロニーは、1905年（明治38年）に東京市の精華小学校が群馬県妙義山の麓に休暇集落を設けたことが始まりとされている。1910年代初頭には、フェリーンコロニーは「夏季休養団」や「避暑保養所」といった名称でいくつかの小学校で実施されるようになっていった。


title: 林間学校

text: 1910年代中頃からは、フェリーンコロニーと同時期に日本に紹介されていた「」の訳語である林間学校の呼称が定着した。ワルドシューレは虚弱児を守るため森林に建設された常設型施設で、一般の学校と同様に学科も教える現在の病弱児養護学校のような施設である。当初、ワルドシューレは「森林学校」などと訳されていたが、森林学校では農学校と同様に林学でも教えるように見え混同を招くため、三島通良が言語の「林の内の学校」により近い林間学校の使用を提案し勧めていたものである。この林間学校の語が後にフェリーンコロニーの活動をも指すようになり、広まることとなった。


title: 林間学校

text: 導入当初の林間学校の目的は虚弱体質の改善を図り強壮な身体を作ることであり、衛生的な理由で行われた。参加する児童は主に虚弱児を対象とした限定的なもので体質改善を主題としたため、期間は2-4週間と長期であった。また、衛生的な効果を上げるための様々な取組を行い、その効果を判断するための身体測定も課されていた。慈善事業を謳って導入されたものの、参加には決して安くはない費用を必要としたため、衛生学者たちが目論んだ貧困者は参加できず、実際の参加者は都市部の中産階級の児童が多数を占めた。やがて、こうした中産階級の父兄らの意見が入れられるようになり、大正の末頃には人格陶冶といった教育的な意義も林間学校に付されるようになっていった。


title: 林間学校

text: 1938年（昭和13年）には林間学校の施設数は公私立併せて16施設に達したが、戦時下では中断された。実施数および対象児童数の拡散は昭和の戦後に入ってからである。殊に1958年（昭和33年）の学習指導要領に心身の健全な発達などを目的とした「学校行事」として告示されたことにより、林間学校もその一つとして各校で広く実施されるようになった。体育学者の星野敏男によれば、この頃から飯ごう炊さんやキャンプファイアなどの野外活動の傾向が強まったという。1970年代からは実施施設として、国公立の「少年自然の家」の整備、設置が進められた。


title: 京畿道

text: 京畿道（キョンギド、けいきどう、韓国語表記：）は、大韓民国北西部すなわち朝鮮半島中西部に位置する行政区で、朝鮮八道における「京畿道」からソウル特別市と仁川広域市、及び朝鮮民主主義人民共和国の統治範囲を除いた地域。道庁所在地は水原市。西は黄海に面している。


title: 京畿道

text: 1945年の南北分断及び1953年の朝鮮戦争により京畿道は分断された。京畿道のうち、北朝鮮の実効支配下に置かれた開城地区は、北朝鮮では京畿道とは呼ばず、一時は直轄市とされていたが、現在は黄海北道の所属とされ、また開城工業地区が設定されている。


title: 京畿道

text: 人口はソウル特別市より多く、韓国で最も人口の多い広域自治体である。


title: 京畿道

text: 京畿道は紀元前18年、三国時代から政治的に大変重要な場所だった。三国の一つであった百済の始祖温祚王が河南の慰礼城を首都に定めて以来、5世紀半ば漢江流域は高句麗に併合されたが、553年（真興王14年）新羅の領土となった。その後、三国を統一した統一新羅の全国9州のうち、今の京畿地域はハンサンジュ（漢山州）と称されるようになった。


title: 京畿道

text: 統一新羅の次の王朝である高麗の太祖王建が開城を首都に定めてからは、京畿地域は歴史の中心舞台として浮上した。1018年（高麗顕宗9年）から当地域を正式に「京畿」と呼ぶようになった。そして朝鮮時代には、太祖李成桂が首都を漢陽に定めた後京畿地域を再調整し、太宗・世宗時代からは広州・水原・驪州・安城を含む東南地域が京畿に移属されるなど、現在の京畿道とほぼ同じ行政区域となった。1895年からは従来の行政区域が改編され新しく二十三府制が実施されることになり、京畿道は漢城府、仁川府、忠州府、公州府、開城府領域に属するようになった。


title: 京畿道

text: 日本統治時代には1910年10月1日、従来の漢城府が京畿道に編入され京城府に改称されることになり、道庁が設置された。終戦と同時に大韓民国政府が発足し、1946年京畿道から首都ソウル特別市が分離され、京畿道の一部地域がソウル特別市に編入された。1967年には京畿道の道庁所在地がソウル特別市から水原市へと移された。1981年京畿道から仁川市が分離され、1989年と1995年金浦郡の一部、甕津郡、江華郡などの京畿地域が仁川広域市に編入された。


title: 京畿道

text: 京畿道は、朝鮮半島の中央西側の東経126度と127度、北緯36度と38度の間に位置しており、面積は国土全体の10.2%の10.114kmである。北は86kmの休戦ラインを挟んで黄海北道、黄海南道、江原道 (北)、西は黄海(413km)に面しており、東には江原道 (南)、南には忠清北道、忠清南道と隣接している。その中央には韓国の首都・ソウル特別市が位置している。道庁所在地は水原市であるが、北部地域の行政上の便宜を図るため議政府市にも「北部庁舎」が設置されている。


title: 京畿道

text: 京畿道の気候は、夏と冬の気温差が激しい大陸性気候であり、はっきりした四季がある。春は暖かく、夏は高温多湿。秋は涼しく、冬は寒くて雪が降る。年平均気温は11C°から13C°であり、北東部の山岳地帯が低く、南西側の海岸地域が少々高い。1月の平均気温は京畿湾付近が-3C°、南漢江流域が-3C°から-4C°である。北漢江と臨津江流域が-4C°から-5C°と海岸から内陸に行くほど冷たく気温の差が大きくなる。特に北朝鮮との休戦ラインに近い東豆川市や坡州市、南東部の山岳地帯にある楊平郡などは寒さが厳しい。夏は冬に比べ地域差が少なく、内陸地方は京畿湾付近より高いほうである。一番暑いところは平沢市で、8月の平均気温が26.5C°である。


title: 京畿道

text: 年平均降水量は1,100mm内外と夏は雨の量が多く、冬は乾燥した日が続き降水量が少ない。北東部内陸地方である北漢江流域と臨津江上流は、降水量が1,300mmから1,400mmと海岸地方の900mmより多い。


title: 京畿道

text:
1月の平均気温：
ソウル（-2.5℃）　仁川（-2.4℃）　水原（-3.2℃）　利川（-3.9℃）　楊平（-4.9℃）　江華（-3.9℃）


title: 京畿道

text:
8月の平均気温：
ソウル（25.4℃）　仁川（24.9℃）　水原（25.2℃）　利川（24.8℃）　楊平（24.6℃）　江華（24.4℃）


title: 京畿道

text:
京畿道は、東から西へ流れる漢江により南北に分かれているのが特徴である。漢江地域の北側は主に山が多く、南側は平野が広がる。
京畿道の地形は東高西低に代表されるが、広州山脈と車嶺山脈が東のほうに伸びて次第に低くなり、西には金浦、京畿、平澤平野が広がっている。


title: 京畿道

text: 京畿道は川と湖、山と海の美しい自然に恵まれている。代表的な川である漢江、臨津江、安城川などが黄海に流れ込み、京畿平野、延白平野、安白平野などが川の周辺に肥えた平野地帯を形成している。京畿道には中国方向に伸びている広州山脈と車嶺山脈などがある。広州山脈には明智山 (1,267m) ・国望峰 (1,168m) ・龍門山 (1,157m) など1000mを超える高い山が多くある。花崗岩地帯が発達しているため、花崗岩の剥離作用による奇岩絶壁が美しく谷が深い。車嶺山脈は忠清北道と境を接しており、比較的高度の低い丘陵性山地である。


title: 京畿道

text: 京畿道内の国立公園としては、議政府に位置する北漢山国立公園があり、道立公園としては祝霊山自然休養林、南漢山城道立公園、加平・恋人山道立公園、ムルヒャンギ樹木園 などがある。その他にも東豆川市の逍遥山、楊平郡の龍門山、安養市・果川市の冠岳山などの名山や漢江・臨津江など美しい自然景観に恵まれている。


title: 京畿道

text: 京畿道は韓国の近代化及び都市化に伴い人口が急激に増加した地域と言える。1960年274万8765人、1970年には329万6950人、1980年には493万3862人、1992年には661万9629人、2000年には 898万2298人、2009年には 1154万9091人へと増加した。2009年現在所帯数は428万4475所帯、所帯当たりの人口数は2.7人、人口密度は全国平均492人/kmより高い1134人/kmである。


title: 京畿道

text: 2014年現在、人口数が最も多い地域が水原市の120万1564人である。その次は、高陽市（100万2152人）,城南市（97万357人)の順となっている。人口が一番少ない地域は漣川郡の4万5578人であり、加平郡（5万6815人）、果川市（6万1123人）の順である。なお、人口密度が最も高い地域は富川市の1万6269.7/kmである。


title: 京畿道

text: 京畿道は首都ソウルの背後生産団地として電子、機械、重化学、鉄鋼などの重工業と繊維などの軽工業、農畜水産、林業などの各種産業が発達している。近年、高賃金などの影響で韓国経済における各種製造業の割合が低く、従来の産業構造を現代的に改善するため、京畿道も多角的に取り組んでいる。京畿道は先端IT産業とデザイン、コンベンション、観光などソフト競争力中心のサービス産業の育成と、平澤港を活用した北東アジアの貿易ハブとして成長するため、積極的に投資を行っている。その他にも、利川米や陶磁器などが特産品として長く知られており、水原のサムスン半導体、坡州のLG-LCD団地、利川のハイニックス半導体など韓国を代表するグローバルIT企業の製造拠点が多数立地している。京畿道は2013年9月現在、28市3郡（未収復地域を除く）で構成されている。そのうち19市が南部に、9市3郡が北部にある。韓国の京畿道のうち、軍事境界線以北の北朝鮮実効支配地域に存在する名目上の行政区画で、1市2郡がある。以北五道委員会に属する市長・郡守が置かれている。


title: 京畿道

text: 北朝鮮の行政区画ではいずれも黄海北道に属する。


title: 京畿道

text: 京畿道は国際的な航空交通が非常に発達している。韓国の関門である仁川国際空港が近いうえ、第2の国際空港である金浦国際空港も近い。韓国最初の鉄道の京仁線と最初の高速道路の京釜高速道路、京仁高速道路が通過する地域として、ソウル大都市圏及び首都圏に属しソウル市と緊密に連携しているため、交通アクセスが至便である。


title: 京畿道

text: 道路の舗装率は平均86.5%に達しており、またソウル市を中心とした鉄道網も発達している。地下鉄1号線と直通する首都圏電鉄1号線は、南は安養市・水原市・平沢市などを経て忠清南道牙山市まで、北は議政府市を経て東豆川市まで運行している。また、3号線は北部の高陽市まで、4号線は果川市を経て始興市まで、7号線は北は議政府市から南は富川市まで、8号線は城南市まで運行している。このほか、ソウル市城東区の往十里駅から城南市・龍仁市を経て水原市まで結ぶ盆唐線もある。さらに、坡州市の山駅から高陽市・ソウル市・九里市・南楊州市を経て楊平郡の龍門駅へ至る京義・中央線、ソウル市中浪区上鳳駅から九里市・南楊州市・加平郡を経て江原道春川市の春川駅へ至る京春線もある。平沢港を利用する船舶の割合も高いが、それはソウル市をはじめとする隣接地域が輸出入などの貿易の門戸として重要な役割を担っているためである。


title: 京畿道

text:
京畿道はグローバル時代の人材育成のため、教育への投資も積極的に行っている。大学キャンパスの京畿道への移転及び特殊目的高等学校の追加設立などを推進中であり、国内最大規模を誇る「坡州英語村」をはじめ、英語教育のための「安山英語村」、「楊平英語村」なども開設・運営している。
京畿道は、長い間首都として栄えた歴史を持っているため、遺跡地が多く残っている。王陵として九里市の東丘陵、南楊州市の光陵と洪陵、裕陵などがあり、城郭としては世界遺産に登録された水原市の華城や南漢山城、幸州山城、江華山城などがある。寺院には、韓国で最も古い木造建築物の江華・浮石寺無量寿殿があり、その他にもテンプルステイが体験できる古い寺院が数多くある。龍仁市の韓国民俗村では民俗文化を、坡州市の板門店では韓国の分断の悲しみが実感できる。


title: 京畿道

text: 京畿道は、ソウルまでわざわざ出向かなくても多様な文化生活が楽しめるよう、道をあげて積極的に取り組んでいる。水原・京畿道文化の殿堂や龍仁・京畿道国楽堂では多様な公演が行われており、龍仁・京畿道博物館、白南準アートセンター、安山市の京畿道美術館、広州市の陶磁博物館などは、道で設立・運営している施設である。その他にも長興アートパーク、 坡州市のヘイリ出版芸術団地、利川市の陶磁器エキスポなどが有名である。


title: 京畿道

text: 水原ワールドカップ競技場では2002年日韓ワールドカップの試合が行われた。京畿道を本拠地にするプロサッカークラブは、Kリーグクラシックには水原三星ブルーウィングスと城南FC、またKリーグチャレンジは10クラブ中5クラブが京畿道を本拠地としている。


title: 京畿道

text: バレーボールのVリーグには、男子は水原KEPCOビッグストームと安山ラッシュアンドキャッシュ・ベスピッドがあり、女子は現代建設ヒルステート・韓国道路公社ハイパスジェニス・IBK企業銀行アルトスが所在。