title: ラーシュトラクータ朝

text: クリシュナ1世の死後、息子のゴーヴィンダ2世が継いだが、その治世に東チャールキヤ朝に敗れるなどし、そのうえ快楽に溺れるなどしたため、弟のドゥルヴァに譲位させらされた。


title: ラーシュトラクータ朝

text: ドゥルヴァはラーシュトラクータ朝の偉大な君主で、彼は領土拡大をめざし、北西インドを支配していたプラティーハーラ朝を破り、北東インドのパーラ朝も破り、東チャールキヤ朝やオリッサの西ガンガ朝なども攻撃し、王朝の版図の拡大に成功した。


title: ラーシュトラクータ朝

text: その息子ゴーヴィンダ3世（在位：793年 - 814年）も偉大な王で、父の時代に行われた軍事遠征の指揮官もつとめており、800年以降から大規模な軍事行動を行い、プラティーハーラ朝の首都カナウジを落とした。


title: ラーシュトラクータ朝

text: また、南インドのパッラヴァ朝やパーンディヤ朝、ケーララ地方にまで進攻し、その支配は一時北インドからインド亜大陸南端のコモリン岬まで及んだ。さらに、ゴーヴィンダ3世は、軍を遠くスリランカにまで遠征させ、その王や宰相も捕虜にして、貢納を誓わせるほどだった。


title: ラーシュトラクータ朝

text: このように、ドゥルヴァとゴーヴィンダ3世の治世、ラーシュトラクータ朝の領土は拡大し、まさに最盛期であり、国内には平和が保たれていた。


title: ラーシュトラクータ朝

text: ゴーヴィンダ3世の死後、息子のアモーガヴァルシャ1世（在位：814年 - 878年）が即位した。彼の治世は64年にもおよび、その治世に大きな軍事遠征はあまり行われず、平和が維持された。マーニヤケータに都が定められたのは彼の治世だとする説もある。


title: ラーシュトラクータ朝

text: また、アモーガヴァルシャ1世は文芸の保護者として知られ、その治世は文芸が大いに栄え、国内では文学者で詩人が保護され、彼自身も同様で、サンスクリット語やカンナダ語の詩を書いている。


title: ラーシュトラクータ朝

text: その曾孫インドラ3世（在位：914年 - 929年）のとき、915年から918年にかけての北インド遠征でプラティーハーラ朝を破り、カナウジを陥れて破壊したが、東チャールキヤ朝との戦いでは、決定的な勝利を得ることはできなかった。


title: ラーシュトラクータ朝

text: その甥クリシュナ3世（在位：939年 - 967年）の治世は、東チャールキヤ朝との戦いを進めるとともに、勢力を拡大してきた南インドのチョーラ朝との戦いを始め、949年にはチョーラ王パラーンタカ1世を破り、チョーラ朝の北部を併合した。


title: ラーシュトラクータ朝

text: しかし、クリシュナ3世の死後、王朝内での内乱や、東チャールキヤ朝やチョーラ朝の攻撃が繰り返され、封臣だったマールワーのパラマーラ朝も反旗を翻した。972年にはパラマーラ朝が首都マーニヤケータの近くにまで攻めてくるなど、王朝は急速に衰退した。


title: ラーシュトラクータ朝

text: そして、973年に封臣となっていたチャールキヤ家のタイラ2世によって、最後の王カルカ2世（在位：972年 - 973年）が廃され、後期チャールキヤ朝が成立した。


title: 追試

text:
追試（ついし）
追試（ついし）とは、発表された論文,特許,試験等に基づいてその実験・分析を第三者が行い、真偽を確認する行為。


title: 追試

text: 通常、とある説や、新物質（高温超伝導物質等）が学会にて発表された場合、第三者の追試を経て、同じ結果が出た後にそれが事実であると認められる。


title: 追試

text: 追試が行われていない論文は、まず、その必要が無い程周知の事実であるか、もしくは、追試に値しない実験としての基準を満たしていない内容であることを示す。後者の例としてゲーム脳等があげられる。


title: タイラ2世

text: タイラ2世は、インドのデカン地方を支配した後期チャールキヤ朝（カリヤーニのチャールキヤ朝）の初代の君主（在位：973年 - 997年）。


title: タイラ2世

text: バーダーミのチャールキヤ朝の子孫を自称して兵を挙げ、パラマーラ朝の侵入に乗じてラーシュトラクータ朝を倒し、王朝を開いた。当初、マールケード（マーニャケータ）を首都としていた。数年のうちに、ナルマダー川からトゥンガバドラー川にいたる西部デカンの支配を確立した。


title: ソーラープル

text:
ソーラープル（マラーティー語：、英語：Solapur, Sholapur）は、インドの都市。マハーラーシュトラ州の南部、カルナータカ州との州境近く、デカン高原に在る。
人口87万人（2001年）。ショーラープルとも表記する。


title: 発車ベル

text: 発車ベル（はっしゃベル）とは、鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車すること・その他の合図をベル音によって伝えるためのシステムである。電鈴合図、電鈴とも言われる。


title: 発車ベル

text: 鉄道事業者によっては、合図を行う音をベルではなくブザーをの形態で採用している事例もある。ブザーの場合は発車ブザーとも称される。本項では発車ブザーについても記述する。


title: 発車ベル

text: 鉄道事業者によっては、連続して音を鳴らすことのできる発車ブザーを使用しているが、これについても同じ理由で使われるため、本項では発車ベルと発車ブザーの説明を共通化している。


title: 発車ベル

text: 発車ベルおよび発車ブザーは、車掌および駅係員がホームに備え付けのスイッチや携帯しているリモコンによって鳴らす。これは停止ボタンのあるものと一定時間で自動的に止まるタイプとがある。


title: 発車ベル

text: 日本国有鉄道をはじめとして、電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと半連続式で音が鳴るベルを使っていた時期が長い。東海道新幹線でも開業当初はこの発車ベルであった。一方で、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）では、基本的に発車ブザーを採用していた。


title: 発車ベル

text: 発車ベルおよび発車ブザーにおいても、上りホーム用と下りホーム用とで音程などが違っていたり、鉄道事業者によっても音色に違いが見られる。


title: 発車ベル

text: JRグループや東京地下鉄（東京メトロ）など、一部ではこれをメロディにしている。その他の鉄道事業者でも採用事例がある。詳細は発車メロディを参照。


title: 発車ベル

text: 鉄道が日本で最初に開業した際には笛や鐘を使って発車の合図に用いていたが、鉄道利用者数の増加に伴い多くの乗客に発車を周知させるには難点が出てきた。そこで1912年1月8日に上野駅に発車ベルを設置、これによって発車を周知することにした。後に発車ブザーを採用する鉄道事業者も現れた。


title: 発車ベル

text: 車両に設置された電鈴（ベルおよびブザー）は、乗客の乗降が終わり発車が可能であることなどの状況を車掌と運転士の間で伝え合うためのものである。電鈴で合図することを電鈴合図といい、伝達内容によって打ち方（鳴らし方）が決まっている。通常は発車を運転士に知らせる目的で用いるが停電が起こった際や停止位置の訂正を求めたり、それを承知したり取り消したりする際にも用いる。なお、電鈴はモールス信号に近い方法で操作する。そして、詳しい状況の連絡が必要な場合は車掌を電鈴で呼び出して伝えたり電話をとって欲しい旨だけを電鈴で伝え、詳細は車両に装備されている電話で伝え合うこともある。


title: 発車ベル

text: 路面電車ではかつて鐘が使われ、またその合図の音から路面電車のことを「チンチン電車」と呼ぶようになった。


title: 発車ベル

text: 私鉄においては関東と関西とで電鈴の音色が異なり、名古屋を境に関西ではベル音と関東ではブザーに分けられるが、広島電鉄のように西日本でもブザーを使用する例もある。名古屋鉄道では以前単打ベル音によるものを、300系以降の新造車においては、電子ブザーへと変更になった。


title: 発車ベル

text: なお、ベルの場合は単打ベルと連打ベルとの2種類があり、事業者によっていずれかが採用されている。中には阪神1000系電車のように阪神なんば線と近鉄奈良線を相互直通運転する車両には単打ベル（近鉄線で使用）と連打ベル（阪神線で使用）の両方を搭載している事例もある。


title: 発車ベル

text: 関西の鉄道事業者では近鉄・京阪・京都市交通局が単打ベルを、南海・阪急・阪神・山陽・大阪市高速電気軌道・北大阪急行・神戸市交通局・北神急行が連打ベルを使用している。


title: Extended Graphics Array

text: Extended Graphics Array（XGA、えっくすじーえー）は、1990年にIBMが発表したビデオ（ディスプレイ、グラフィック）規格、またはそのビデオアダプターで、VGA上位互換で最大1024x768の画面解像度を持つ。転じて、単に1024x768の画面解像度を「XGA」と呼ぶ場合もある。


title: Extended Graphics Array

text: 略称の「XGA」は「eXtended Graphics Array」より。


title: Extended Graphics Array

text: XGAは、VGAと8514/Aの後継規格に相当し、双方との上位互換性を有し、更に1024x768で256色の表示モードをサポートした。I/Oアドレスからレジスタ定義まできちんと明文化され、主にCADで使用される各種アクセラレーション機能を搭載していた。このためXGAも広義にはSVGAの一種であり、追加された1024x768の表示モードだけではなく、VGAの各表示モードを含めた規格である。


title: Extended Graphics Array

text: 1992年には、1024x768で65535色のモードを追加サポートしたXGA-2も販売された。しかし、安価で多彩な表示モードを持つ各社のウィンドウアクセラレータ(SVGA)の流通を前に、広く普及すること無く消えていった。なお各社のSVGAの多くは、規格が正確に明文化されておらず、このためアクセラレーション機能が利用困難であったが、一部はVESA準拠BIOSを搭載した。


title: Extended Graphics Array

text: 拡張カードとしてのXGAはMCAまたはISA（XGA-2）のみが販売されており、PCI版は存在しない。またXGA完全互換のチップセットは存在しないが、一部サポートした物がIIT社よりAGX-010,011,014,015,016,017として発売された事はある（AGX-016以降PCIサポート）。


title: Extended Graphics Array

text: なお1024x768という画素数構成は、元々IBM社の独自規格である8514/Aで色数などとともに制定されたものだが、その後ビデオ周辺機器に関する業界標準化団体であるVESAが標準的な画素数構成のひとつとして1024×768を指定したため、広く普及した。


title: ドゥルヴァ

text: ドゥルヴァ（Dhruva, 生年不詳 - 793年）は、インドのデカン地方、ラーシュトラクータ朝の王（在位：780年 - 793年）。同王朝の偉大な王の一人とされる。


title: ドゥルヴァ

text: クリシュナ1世の次子として生まれた。兄のゴーヴィンダ2世が遊興にふけって政治を省みなかったので、これを倒して即位した。即位後は東ガンガ朝を討って領域を拡大し、パッラヴァ朝・東チャールキヤ朝との戦いにも勝ち、デカン地方で勢力を誇った。さらに北インドへ遠征し、プラティハーラ朝のヴァトサラージャを破って首都カナウジへ入城した。


title: ドゥルヴァ

text: 遠征してきたパーラ朝のダルマパーラも破って北インドの覇権も握り、790年に莫大な戦利品とともに凱旋した。


title: ゴーヴィンダ3世

text: ゴーヴィンダ3世（Govinda III, ? - 814年）は、インドのデカン地方、ラーシュトラクータ朝の王（在位：793年 - 814年）。ラーシュトラクータ朝の偉大な王の一人でもある。


title: ゴーヴィンダ3世

text: ドゥルヴァの第3子であったが、彼はほかの兄弟よりも有能な人物だったため、彼は後継者とみなされていた。


title: ゴーヴィンダ3世

text: 793年に即位すると、不平から起こした兄の反乱を鎮圧するとともに、兄を助けたを打ち破って懲らしめた。


title: ゴーヴィンダ3世

text: 800年以降から、再び北インドに遠征を行い、806年から807年の戦いで、プラティハーラ朝のナーガパタ2世を破り、再び首都カナウジを奪った。


title: ゴーヴィンダ3世

text: また、ダルマパーラも臣従を申し入れて、その勢力は現ビハール州まで及び再び北インドの覇権を握った。パッラヴァ朝、、パーンディヤ朝、ケーララ地方が連合して敵対したが、速やかにこれを打ち破り、カナウジからインド亜大陸南端のコモリン岬までを征服した。


title: ゴーヴィンダ3世

text: さらに、ゴーヴィンダ3世は、軍を遠くスリランカにまで遠征させ、その王や宰相も捕虜にして、貢納を誓わせるほどだった。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 南海8000系電車（なんかい8000けいでんしゃ）とは、南海電気鉄道がかつて保有していた一般車両（通勤形電車）の一系列である。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 1975年に高野線難波駅 - 三日市町駅間の向けに1編成のみ製作された電機子チョッパ制御の試作車である。チョッパ装置は自動可変界磁(AVF)式の三菱電機製CAFM型を採用し、高速域からの回生ブレーキを可能としていた。ブレーキは6000系列と同様の電磁直通ブレーキだが、回生ブレーキ併用なのでHSC-Rである。台車は同時期に製作されていた量産車の6200系と共通のS型ミンデン式である。車体も6200系と同一であり、一見しただけでは見分けがつかなかった。容易な識別点としては8000系には電気連結器がないことや、ブレーキ緩解時の排気音が独特のものであることなどがあった。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 当初は4両編成であったが、高野線列車の長編成化に対応するため1977年に中間車2両を増備して6両編成となった。1975年製車とほぼ同一仕様であるが、室内の荷棚が金網からパイプに変更された。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 運用は6000系列と共通であったが、制御方式の相違や電気連結器を省略していることから併結できず、常に編成単独で使用された。高野線の三日市町駅 - 橋本駅間では20m車を入線可能とする改良工事が進められていたが、同区間には急勾配があり、また列車密度が低いため回生ブレーキを使用する場合に回生失効が起きる確率が高かった。8000系は巨大な電機子チョッパ制御器を搭載するために床下スペースに余裕がなく、回生失効時用の抑速制動用抵抗器を積めなかったため、1984年3月11日のダイヤ改正で他の20m車が林間田園都市駅まで運行するようになった後も原則的に三日市町駅以南には入線しなかった。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 本系列の営業運転での実績から省エネルギー効果は高かったが、電機子チョッパ制御車の新製コストが高いことなどもあり量産は見送られ、量産型の回生ブレーキ車は界磁チョッパ制御を採用した8200系となった。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: 1990年にチョッパ制御器の老朽化対策としてゲート制御部の更新が行われた。また、同年に登場した2000系への対応として変電所側に回生電力吸収装置の設置により回生失効時対策が施されたため、6000系列や8200系と同様に三日市町駅を越えて橋本駅まで入線できるようになった。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: しかし、車体・台車は丈夫であったが制御器の経年劣化による故障が頻発するようになり、長期にわたって使用不能となって泉北高速鉄道から100系電車を借り入れて車両不足をしのぐ事態も発生した。保守部品確保が困難になりつつあることや、試作車としての使命は既に全うしていることもあり、2001年に7100系1次車の廃車発生品を流用して6200系と同一の抵抗制御に改造、6200系に編入され（6521Fに改番、同時に車体更新施工）系列消滅となった。なお、ブレーキ緩解時の排気音は以前のままである。また、室内の荷棚の違いにより当時の名残を垣間見ることができる。


title: 南海8000系電車 (初代)

text: その新旧車号の対照は以下の通り。


title: アモーガヴァルシャ1世

text: アモーガヴァルシャ1世（Amoghavarsha I, 801年 - 878年）は、デカン地方、ラーシュトラクータ朝の王（在位：814年 - 878年）。


title: アモーガヴァルシャ1世

text: 即位の時点で13歳の少年であったことから、当初は各地に反乱が起こったが、有能な後見役の従兄のカルカがこれを平定した。


title: アモーガヴァルシャ1世

text: 王は、宗教や文学の研究を好んで、文芸の保護者となり学者や文人が集まった。王自身も著作家であり、カンナダ語による最初期の文献『カヴィーラージャ・マールガ』の作者として知られ、詩論を書いたり、詩作を残したりしている。


title: アモーガヴァルシャ1世

text: また首都マーニヤケータをインドのいかなる都市よりもまさるように建設しようと努めた（一説には、マーニヤケータは彼の治世に建設されたともいう）。


title: アモーガヴァルシャ1世

text: 一時期、東チャールキヤ朝に首都を陥れられるなど、王の治世の後半も反乱が多かったが、それでも彼は平穏にその治世を終えることができた。


title: アムトラック

text: アムトラック（）は、アメリカ合衆国で1971年に発足した、全米を結んでいる鉄道旅客輸送を運営する公共企業体。正式名称は全米鉄道旅客公社（）で、連邦政府出資の株式会社という形態をとっている。アムトラックの名称は、 と （線路、軌道などの意）の二つの語から合成されたものである。


title: アムトラック

text: アメリカには、国有鉄道が存在した時代がなく、全土の鉄道ネットワークは私鉄の集合体であった。第二次世界大戦後、航空や自動車輸送の台頭により、アメリカの鉄道旅客輸送量は減少の一途をたどっていたが、その傾向は1960年代に加速し、この時期、多くの鉄道会社が旅客営業の廃止に踏み切った。残存するわずかな旅客列車についてもその存続が危ぶまれたことから、鉄道旅客輸送を維持するために、各地域の鉄道会社の旅客輸送部門を統合した全国一元的な組織として設立されたのがアムトラックのはじまりである。


title: アムトラック

text: 形態としては、日本のJRの旅客会社と日本貨物鉄道（JR貨物）を逆転した形になっており、アムトラックが線路を所有している区間は北東回廊など運行区間のごく一部のみとなっており、その他の地区では各貨物鉄道会社の線路を借りてアムトラックが自前の旅客列車を運行する形になっている（日本でいう第二種鉄道事業者に近い）。


title: アムトラック

text: また、ロサンゼルス近郊地域の通勤輸送を担うメトロリンクなど、都市圏の旅客列車の一部の運行委託も請け負っている。


title: アムトラック

text: 発足直後に起こったオイルショックは、石油類高騰に伴う車や航空機の燃料コストの増大から、コスト面で安価である鉄道輸送にとって有利に働いた時期もあったが、1980年代の「1978年航空規制緩和法（Airline Deregulation Act of 1978）」等による航空産業の規制緩和を契機に、アメリカ南西部を中心にサウスウエスト航空が勢力を伸ばした他、世界規模での格安航空会社の成功とビジネスモデルの確立により、中・長距離都市間連絡路線を中心に鉄道の利用客を奪われる形となった。利用が低迷したため鉄道運行技術も世界的に見ても決して高いとはいえず、こうした事情もあり、経営状態は最近に至るまでも厳しいもので、連邦政府や運行地域の一部の州からの財政援助に頼ってきたのが現状である。


title: アムトラック

text: 2001年9月のアメリカ同時多発テロ事件の後、アメリカ人の多くが民間航空機による移動を避けてアムトラックなどの航空機以外の移動手段を選択したため、一時的に業績は回復を見せたものの、2000年頃から脱線・転覆事故など重大事故を毎年のように起しており、その度に、また、沿線の特に一部の無人駅舎には大量のごみと落書きが頻繁に見受けられ、その環境の悪さも旅客離れなどの原因の一つである。


title: アムトラック

text: さらに、北東回廊以外の地区では各貨物鉄道会社の貨物列車、次いで高額な使用料を払う別会社の貨物列車が優先的に線路を使用していることになり、数時間から十数時間の遅れを出しながら走っているのが珍しくない。そのため、北東回廊以外でのアムトラックの利用率は低い。


title: アムトラック

text:
アムトラックはそれぞれの列車に名前を付けている。北東回廊線や一部の短距離都市間列車を除いて、1日1本から週3本程度の運行である。
一部の都市には、最寄駅から連絡バス（）を運行している（例：駅のあるオークランドあるいはエメリービルから、駅の存在しない主要都市サンフランシスコへ連絡バスが運行されている）。アムトラックが自社保有する区間は以下の通りである。


title: アムトラック

text: フィラデルフィア - ピッツバーグ間のうちのフィラデルフィア - ハリスバーグ間


title: アムトラック

text:
多くの列車は原則として機関車が客車を牽引する形で運転される。東海岸の高速列車「アセラ・エクスプレス」、西海岸北部のタルゴ列車「アムトラック・カスケーズ」などごく一部の列車は固定編成を組んでいるが、多くの客車は1両単位での増減が可能で、利用状況に応じて増車・減車が行われることもある。
電化区間は東海岸の北東回廊のボストン - ニューヨーク - ワシントンD.C.間、キーストーン回廊のフィラデルフィア - ハリスバーグ間とごくわずかであり、ほとんどの路線はディーゼル機関車牽引の客車列車として運転される。
一部の短距離・中距離列車では電車から制御車に改造した車両や機関車からディーゼルエンジンを取り外し制御車化改造したノン・パワード・コントロール・ユニット（Non-powered Control Unit, 略：）と呼ばれる車両、あるいは新造の制御車によるプッシュプル運転が行われている。いずれも全車引退済み。基本的には、指定席で予約を入れる必要があるが、一部列車には自由席もある。


title: アムトラック

text: なお、窓口で乗車券を購入する際には、防犯対策のためパスポートなどの身分証明書の提示が必要である。公式ウェブサイトでの予約も受け付けており、航空券と同様に発着駅の3文字のコードと、QRコードのついた「eチケット」が電子メールで発行される。AAA等の割引もあり、日本のJAF会員も割引の恩恵が受けられる。


title: アムトラック

text: 編成は路線によりさまざまであるが、座席車（コーチ）数両にカフェ合造車（コーチカフェ）、荷物合造車（バゲージコーチ）などが連結されている列車が多い。列車によってはビジネスクラス車も連結される。


title: アムトラック

text: 全区間の所要時間が15時間を越える14の列車では寝台車（スリーパー）、食堂車（ダイナー）が組み込まれている。その場合は食堂車のとなりにラウンジが連結されていることが多い。特殊な例としてはオートトレイン（）用の車運車（）がある。


title: アムトラック

text: 路線により通勤列車、近隣の都市間の移動用、観光用の長距離列車と性格が異なるため、利用客もさまざまである。


title: アムトラック

text: 寝台車の客と座席車の客では待遇にかなりの差がある。例えば、寝台車のシャワーを座席車の客が使うことはできず、寝台車の客がソフトドリンク飲み放題なのに対し、座席車の客は全て有料である。また、座席車の客には枕のみ無料で提供されてきたが、2013年8月より空気枕やブランケット等をパックした「パッセンジャー・コンフォート・キット」を車内売店で8ドル、あるいは通信販売によって送料含め15ドルで供給する形に改められた。


title: アムトラック

text: 北東回廊線は、アムトラックのドル箱路線であるが、都市間バス（グレイハウンド、、中華系資本会社など複数あり）や国内航空（シャトル便）との競合が激しく、ビジネス客の獲得に力を入れている。カリフォルニアの3路線（キャピトル・コリドー、サン・ホアキン、パシフィック・サーフライナー）も幅広い客層で一定の乗客数を確保している。2008年8月現在、無人駅への自動列車案内システムの導入やカリフォルニア州でBART、カルトレインといった地域交通機関との連携も積極的に進めている。


title: アムトラック

text: 2013年2月17日時点で、駅数は529。年間乗降客数1位の駅は、ニューヨークのペンシルベニア駅（8,814,975人/年、24,150人/日）である。2位以下は、10,000人/日以下となる。


title: EGA

text: EGA


title: 松本

text: 松本（まつもと）


title: 松本

text: 日本人の姓のひとつ。


title: 鹿瀬駅

text: 鹿瀬駅（かのせえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町向鹿瀬（むかいかのせ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。


title: 鹿瀬駅

text: 旧・鹿瀬町の中心地にあり、かつては貨物扱いもあった。ホーム長の関係で快速「SLばんえつ物語」も通過となる。当駅から津川駅までの間には地すべり地帯が存在するため、当該区間ではSLばんえつ物語は30km/h、それ以外は35km/h制限を受ける。駅舎（南側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、現在は交換設備は撤去されている。


title: 鹿瀬駅

text: 新津駅管理の無人駅。駅舎は待合室のみとなっている。他には、トイレ（水洗式）、自動販売機、公衆電話などがある。最寄りの停留所は駅を出て北東に徒歩5分ほどの「鹿瀬電工前」バス停になる。2018年4月1日現在、新潟交通観光バスにより以下の路線が運転されている。


title: 岩手

text: 岩手（いわて、いわで）磐手（いわて）


title: グリーンチャンネル

text: グリーンチャンネル（GREEN CHANNEL）は、日本の農業および競馬の専門チャンネルである。日本中央競馬会（JRA）の関連法人である一般財団法人 グリーンチャンネルが運営を担っている。


title: グリーンチャンネル

text: スカパー!においてはグリーンチャンネル自らが衛星基幹放送事業者として放送しており、スカパー!プレミアムサービスにおいては衛星一般放送事業者である株式会社スカパー・エンターテイメント（SPET）への番組供給により農林水産情報番組、競馬中継や競馬情報番組を送出しているほか、ケーブルテレビ等事業者へのチャンネル供給を行っている。略称はGCHあるいはGC。


title: グリーンチャンネル

text: 番組は「アグリネット」と「レーシングネット」の2本立て。詳しくはアグリネット、レーシングネットを参照。


title: グリーンチャンネル

text: ウォーターマークは画面右上に表示されるが、スカパー!（BSデジタル）・スカパー!HDは16:9の右端。スカパー!SDはレターボックス黒帯上の右端にそれぞれ表示される。通常はチャンネルロゴのみ表示されるが競馬中継放送時はチャンネルロゴの横に「RACING」、パドックチャンネルでは「PADDOCK」という旨のマークも追加される。


title: グリーンチャンネル

text: 1995年1月1日、ケーブルテレビや通信衛星によるJRA電話投票会員向けの配信を開始（個人向けの試験配信開始は1994年10月1日）。1997年11月21日、CSデジタル放送による放送を開始した。


title: グリーンチャンネル

text: 2009年10月1日より「スカパー!HD」（現・スカパー!プレミアムサービス）でハイビジョン放送を開始した。チャンネルの名称は、「グリーンチャンネルHD」と「グリーンチャンネル2HD」。当面スカパーHD、スカパー!プレミアムサービス光（光パーフェクTV!を含む）、IP放送とケーブルテレビではケイ・キャットeo光テレビのみでハイビジョンを提供。その他のケーブルテレビは順次実施予定。2011年1月4日からレターボックス方式で放送される。


title: グリーンチャンネル

text: 2011年以降に開始する新しいBSデジタル放送において、HDTV1番組・16スロット分を認定することを総務省より発表した。


title: グリーンチャンネル

text: 2011年10月1日、スカパー!で直営による衛星基幹放送（BSデジタル放送）「BSグリーンチャンネル」として開局。スカパー!プレミアムサービスにおける「グリーンチャンネルHD」とのサイマル放送を行っている。これに伴い、2011年7月2日よりそれまで東西でチャンネルを分離していたレース中継を「グリーンチャンネル」「グリーンチャンネルHD」に集約し1つのチャンネルでその日全てのレースを放送することとなった。「グリーンチャンネル2」「グリーンチャンネル2HD」は「パドック専門チャンネル」として放送を行う。なお月曜日など、平日を利用した開催（祝日利用であらかじめ行う場合、あるいは週末が積雪や台風などのやむをえない事情で中止となった場合の振り替えなど）をする場合、グリーンチャンネル2（HD）での「パドック中継」を行わない場合がある（ch.501「パーフェクト チョイス プレミア2」と帯域を共用）。


title: グリーンチャンネル

text: 2013年12月31日、スカパー!プレミアムサービスにて標準画質放送を終了し、ハイビジョン放送に完全移行したことにより直営の衛星一般放送事業を終了。


title: グリーンチャンネル

text: 2014年1月6日、それまでの財団法人競馬・農林水産情報衛星通信機構（けいば・のうりんすいさんじょうほうえいせいつうしんきこう）から、チャンネル名に合わせて一般財団法人 グリーンチャンネルに名称を変更した。理事長は石井秀司。


title: グリーンチャンネル

text: 2016年2月1日、J:COM局の一部地域を除いてグリーンチャンネル2の標準画質放送を終了し、2016年2月6日よりハイビジョン放送に移行した。


title: グリーンチャンネル

text: 2016年12月1日、スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者が、同プラットフォームの全チャンネル一斉にスカパー・ブロードキャスティング（SPBC）からスカパー・エンターテイメント（SPET）に変更された。


title: グリーンチャンネル

text: 一部の媒体（グリーンチャンネルweb、グリーンチャンネルモバイル、ひかりTV、auひかり、一部のケーブルテレビ）を除き、平日7時から16時（金曜日は11時）まで無料放送。それ以後と土曜日、日曜日の終日は有料放送である。但し年間数日程度、終日無料放送のキャンペーンを行ったり、平日開催（代替競馬、および予め予定された3日間開催の祝日開催日）に無料で中央競馬全レース中継を行うこともある。


title: グリーンチャンネル

text: その他、モバHO!でも毎週中央競馬開催日（原則土曜日と日曜日。土曜7:00-月曜0:00まで）に限って放送が行われていた。ただし、受信出来るのは『中央競馬中継EAST』（東日本開催）のみ（関西での開催分は特別競走のみ、第3場での開催はメインレースのみ同時生中継。その他は録画中継）。それを補完する意味で日経ラジオ社で放送している『中央競馬実況中継』の西日本開催（第2放送）分がサービス受信できるようになっていた。また荒天による開催中止やハッピーマンデーなどでの平日開催相当分の関東分の中継は、モバHO!チャンネルONEから放送していた。しかしモバHO!のサービスそのものが2009年3月31日を以って終了したため、これらの放送は3月29日をもって終了した。


title: グリーンチャンネル

text: 放送開始時刻は7:00。終了時間は日によって異なるが、概ね翌日の2:00-5:00の間である（月曜日と火曜日は2時、水曜日は2時30分、日曜日は5時=2018年7月以後。それ以前は4時に終了）。


title: グリーンチャンネル

text: ただし、電話投票の前日発売や夜間発売が行われていることもあり、それらの情報を繰り返し放送するため木曜深夜〜日曜未明にかけては終夜放送が行われている。また、年数回放送機器メンテナンスを実施するために日中の放送を休止し、夜間にレーシングネットの番組のみを放送する場合や放送終了時刻が0:00に早まる場合もある。農林水産関連のニュース・天気予報・情報、ドッグ（犬）関連の情報番組、中央畜産会やJA各支所からの情報番組等で構成する。


title: グリーンチャンネル

text: 2009年9月25日まで農林水産気象情報を除くすべての番組の冒頭の5分間は「GREEN CHANNELアグリネット」と画面右上で表示したが、9月28日より農林水産気象情報を含むすべての番組で「GREEN CHANNEL」と画面右上で表示。グリーンチャンネルHDでは「GREEN CHANNEL HD」と画面右上で表示。


title: グリーンチャンネル

text: 2009年4月期の改編時には畜産関連番組や馬関連番組を更に強化したが、2009年8月期の改編時には農産・畜産関連番組を大幅削減した。その後更に減り続け長年放送されてきた農林水産気象情報は2011年2月27日をもって終了、それ以降は主に馬事関連・畜産関連番組のみに縮小された。年数回、放送設備の保守点検作業のためアグリネットの一部時間帯を休止することがある。


title: グリーンチャンネル

text: かつては中央競馬が平日に開催する場合に限り、夜間にアグリネットの番組を放送していたことがあった。レース開催当日は2チャンネルに分割（2000年1月から実施）し、関東と関西それぞれのレースを、主場・第3場（裏）開催を問わず、パドックから本馬場入場・レースに至るまで完全生中継。


title: グリーンチャンネル

text: スカパー!では388ch・389chおよび688ch・689ch（HD）にて一般財団法人グリーンチャンネルが、それぞれスクランブル（有料・388ch・389chまたは688ch・689chで月額1260円=税込）放送。


title: グリーンチャンネル

text: 非開催日には競走馬を題材にしたドキュメンタリー、世界各地の競馬最新情報、トレセン調教レポートなどその週の中央競馬に役立つ情報から地方・海外競馬に至るまで、競馬の総合発信基地として展開する。基本的に有料だが、上記の通り、無料放送の時間帯に一部過去の番組を再放送したり、期間限定キャンペーンによる無料放送をする日もある。


title: グリーンチャンネル

text:
ダートグレード競走は2012年3月までは地上波・場内放送のネット受け、2012年4月以降自社制作で放送する。
いずれも月曜日を起点に、初回放送曜日順に列記する。月-水 9:30-14:00、木 9:30-14:30、金 8:00-9:00、9:30-11:00、年数回例外日あり上記以外にもBS234chのみに限り2011年10月1日-10日までの10日間連続と2012年3月1日-11日までの11日間連続、2012年9月1日-17日にケーブルテレビ限定のノースクランブル放送キャンペーンなど不定期に無料放送が行われることがある。一部の海外競馬については中央競馬全レース中継の中で放送されるため、無料放送となる場合がある。無料放送の日程や時間帯についてはFacebook等で随時更新される。


title: グリーンチャンネル

text: （2016年現在）進行の殆どはトシ・ヴォイス所属のメンバーである。


title: Color Graphics Adapter

text: Color Graphics Adapter (CGA) は、IBM PC用に1981年に開発された、PC用カラーグラフィックスカードであり、後の標準となったカードである。


title: Color Graphics Adapter

text: CGAは16Kibytesのメモリを搭載し、80x25・40x25のテキスト16色か、640x200 2色、320x200 4色の表示モードを持つ。また、テキストモードはMDAと上位互換性を持つ。コントローラにはMDA同様モトローラMC6845を用いている。


title: Color Graphics Adapter

text: 出力は15.75kHz/60HzのTTLレベルRGBIである。転じて15kHz系のRGB映像信号や、640x200などの15kHzで使用される解像度を俗に「CGA」と呼ぶようにもなった。IBM純正のカードはNTSC準拠のコンポジット映像出力もできる。コンポジット映像出力で80x25・640x200表示をすると滲みが出る。


title: Color Graphics Adapter

text: CGAのコネクタは DE-9である。9ピンのVGA端子とはピンアサインが異なり互換性は無い。


title: ロシア人

text: ロシア人


title: ロシア人

text: 日本語では両者を区別しない曖昧な表現となるが、ロシア語では明確に区別される。2は1以外にも多数の民族がおり、1と2は別の概念である。本項では1の民族について解説する。


title: ロシア人

text: ロシア人（-じん）、ロシア民族（ルースキエ；）は、東スラヴ人に属する民族である。ロシア語を持つ。ロシア連邦（80%以上）・ウクライナ（17.3%）・ベラルーシ（11.4%）などを中心として旧ロシア帝国や旧ソビエト連邦構成国に広く居住する。


title: ロシア人

text: 居住各国の統計から算出すると1億3,000万人を超えており、世界でも人口の多い民族の一つである。およそ1億1600万人がロシア連邦内に、1600万人がロシアの近隣諸国に住んでいる。その他、約460万人が世界各国に居住し、その多くはアメリカ合衆国と西ヨーロッパ諸国である。


title: ロシア人

text:
東欧の森林地帯で独自の宗教・信仰と生活様式を持っていた東スラヴ人の文化に起源をもつ。
はじめ、ロシア人の先祖は、近隣のフィン・ウゴル人や遊牧民、特にポントス・ステップ（黒海沿岸のステップ）のテュルク系民族から文化的影響を強く受けていた。またスカンディナヴィアから来てキエフ・ルーシという国の建国に関わったとされるヴァイキング、ヴァリャーグ達も、ロシア人のの形成に重要な役割を果たした。このキエフ・ルーシは988年にビザンツ帝国からキリスト教を受容したが、このことによりロシア文化はスラヴ文化とビザンツ帝国文化の融合した文化としてその後1000年発展を続けることとなった


title: ロシア人

text: また、モンゴル帝国に200年以上支配を受けた結果、モンゴル文化との融合がおき、ロシア語にもモンゴル語の影響が大きい。


title: ロシア人

text: 1453年コンスタンティノープルの陥落後、ロシアは世界最大の正教国家となり、ビザンツ帝国に次いで「第3のローマ」を自称した。一方でヨーロッパ文化の影響を強く受け、特にピョートル大帝の大改革の以後ロシア文化は西欧文化を背景として大きく発展した。20世紀は共産主義イデオロギーがソビエト連邦とその最大・主導的構成国であったロシア・ソビエト連邦社会主義共和国の文化を形作った。


title: ロシア人

text:
ロシアの文化は極めて多様である。また豊かな歴史をもち芸術の様々な面で卓越性と長い伝統を誇っている。特に文学、哲学、音楽、バレエ、建築、絵画、映画、アニメといった分野で世界各国の文化に一定の影響を及ぼした。
ロシア文化の基礎と成った異文化は、ポーランドなど西スラブも大きいが、何よりプロイセン・ドイツの影響が極めて大きく、特に軍事分野ではプロイセン軍の影響がかなり大きい。


title: ロシア人

text: ロシア文学における著名な作家としては、アレクサンドル・プーシキン、レフ・トルストイ、フョードル・ドストエフスキー、アントン・チェーホフ、イワン・ツルゲーネフ、ウラジーミル・マヤコフスキー、ボリス・パステルナーク、アンナ・アフマートヴァ、ヨシフ・ブロツキー、マクシム・ゴーリキー、ウラジーミル・ナボコフ、ミハイル・ショーロホフ、ミハイル・ブルガーコフ、アンドレイ・プラトーノフ、アレクサンドル・ソルジェニーツィン、ヴァルラーム・シャラーモフなどが挙げられる。


title: ロシア人

text: クラシック音楽の分野においてもピョートル・チャイコフスキーや、同年代のロシア5人組、特にモデスト・ムソルグスキー、ニコライ・リムスキー＝コルサコフなど世界的に有名な作曲家を輩出した。また20世紀になってからも、ドミートリイ・ショスタコーヴィチ、セルゲイ・プロコフィエフ、セルゲイ・ラフマニノフ、イーゴリ・ストラヴィンスキー、ゲオルギー・スヴィリードフ、アルフレート・シュニトケといった作曲家が活躍した。


title: ロシア人

text: ロシア語（）はユーラシア大陸でもっとも広い地域で話され、スラヴ語の中で話者数がもっとも多い言語である。ロシア語はインド・ヨーロッパ語族に属し、ベラルーシ語、ウクライナ語と共に東スラヴ語群を形成する。


title: ロシア人

text: 10世紀以降確認された古東スラヴ語の資料から、ロシア語には東スラヴ語の文法の特徴とスラヴ祖語の語彙の多くが残されているが、政治、科学、テクノロジー分野では他国の言語に由来する語も多い。冷戦期ソ連が超大国として位置付けられたことから、ロシアは20世紀の政治において多大な影響力をもった国家であり、ロシア語は国連の公用語ともなった。


title: ロシア人

text: ロシア語では、口蓋化した子音が二次的調音を含む、いわゆる軟音と硬音がある。ほぼ全ての子音で口蓋化音と非口蓋化音があり、ロシア語の大きな特徴となっている。また、母音弱化とアクセントの無い母音の発音も英語など他言語と違う重要な特徴である。ロシア語では語のどの音節にもアクセントをおけるため、学習者にとってもっとも難しい点のひとつとなっている。


title: ロシア人

text: ロシアではキリスト教正教会、イスラム教、仏教、ユダヤ教等、様々な宗教が信仰されているが、中でも正教会がもっとも広く信仰されている。2007年にロシア国民に対して行われた世論調査によると、回答者の63％は正教の信者であると回答しており、回答者の内ほぼすべての人がロシア正教会に属している。ロシア正教会はロシアのナショナル・アイデンティティ発達において重要な役割を担ってきた。ロシア国外では、ロシア正教会の信者はロシア正教会モスクワ総主教庁と直接関係を持つ教会（例：ウクライナではウクライナ正教会 (モスクワ総主教庁系)）、又は歴史的に関係を持つ教会（アメリカ正教会、在外ロシア正教会）に所属することが多い。正教の古儀式派（「ラスコーリニキ」は主流派正教会側が用いる蔑称であり中立的な立場の者は使用しない。17世紀の奉神礼改革を拒絶し主流派ロシア正教会に破門された諸教派）に所属するロシア人もいる。


title: ロシア人

text:
信仰を持たないロシア人も、文化的な理由で正教会の信仰と自分を関連付けることがある。
ロシアに伝統的なキリスト教の教派としては、モロカン派、ドゥホボル、去勢派（スコプツィ）、鞭身派（フルィスティ）及びその他の教派からなる霊的キリスト教の諸派がある。ドゥホボルは17世紀ごろ現れ19世紀末に多くの信徒がカナダに移住した。モロカン派は、1550年頃現れ、王権神授説を否定し、イコンを拒絶、兵役も拒絶した。


title: ロシア人

text: その他にも、少数派の教派がある。バプテスト教会は8万5千人以上のロシア人信徒をもち、他にはペンテコステ派、福音派、セブンスデー・アドベンチスト教会、ルター派、エホバの証人などがある。


title: ロシア人

text: 2000年代になってからは、スラブ・ネオペイガニズム（スラヴ人社会における復興異教主義）が一定の信者を獲得している。また古代スラヴ宗教の伝統と思想研究についてのウェブサイトも数多くある。


title: ロシア人

text: ロシア人のY染色体ハプログループの上位4種は以下になっている。


title: Monochrome Display Adapter

text: Monochrome Display Adapter (モノクローム ディスプレイ アダプター、MDA) は、1981年にIBM PC用に開発された標準ビデオカードである。CGAとともに、IBM PCおよびその互換機用の最初の標準ビデオカードであった。


title: Monochrome Display Adapter

text: MDAには4KバイトのVRAMが搭載され、80桁×25行のテキストを表示することができた。また、プリンタインターフェースを持っており、当時求められていた、テキスト表示とプリントアウトのための機能を考えると、お買い得であった。コントローラは、CGA同様モトローラMC6845を用いている。


title: Monochrome Display Adapter

text: グラフィックスの解像度としては、720×350ピクセルに相当するため、後にこの解像度でグラフィック表示を行える Hercules Graphics Card がHercules社から発売され、おりからのスプレッドシートブームと相まって爆発的な売れ行きを示したと言う。


title: Monochrome Display Adapter

text: MDAの合計画面解像度は720×350ピクセルで、9ピクセル幅が80字と14ピクセルの高さが25行の文字で構成される。しかし、MDAは各ピクセルを個別に扱うことはできず、各位置に256種類の文字を表示するテキストモードのみを備える。その始めの128字は標準的なASCII文字セット。後の128字はアクセント文字、ローマン体、数学記号やグラフィック文字を含んでおり、拡張ASCIIとして知られる。この文字セットはコードページ437として知られる。フォントパターンは8KBのROMに記憶されており、ソフトウェアから変更することはできない。アスキーアートが「グラフィカル」に表示を行う唯一の方法である。


title: Monochrome Display Adapter

text: MDAによって生成される文字は、非表示、下線、通常、明瞭（ボールド）、反転、点滅の属性を持っている。いくつかの属性は組み合わせて使うことができる。


title: Monochrome Display Adapter

text: MDAのコネクタは DE-9である。ピン番号は順にソケット正面の右上から左上、右下から左下へ。


title: 炭酸リチウム

text: 炭酸リチウム（たんさんりちうむ、Lithium carbonate）は、化学式 LiCO で表される無機化合物である。無色の塩であり、金属酸化物の製造において広く用いられている。


title: 炭酸リチウム

text: 他の無機塩類と同様に炭酸リチウムも多形を持つ。室温では水100mL対し1.33gしか溶けず、高温では溶解度が低下する。この低溶解性は鉱石の水性抽出物からのリチウムの分離に使われている。水溶液はアルカリ性を示す。外見上の溶解度は二酸化炭素の低圧力下で10倍に増加するが、この効果は準安定状態の炭酸水素塩の形成によるものである。


title: 炭酸リチウム

text: 炭酸リチウムは工業的に重要な化合物である。シリカや他の材料とともに低溶融剤を形成し、炭酸リチウムに由来するガラス製品は耐熱容器として役立つ。炭酸リチウムから作られたセメントは、より早くタイルを接着される。三フッ化アルミニウムに付加するとアルミニウムの処理にとって上質な電解質であるフッ化リチウムを形成する。また、大部分のリチウムイオン電池の正極活物質の製造に使われるが、これはコバルト酸リチウム LiCoO でできている。


title: 炭酸リチウム

text: 炭酸リチウムは双極性障害の治療に使われる。リチウムイオンは脳の細胞への情報伝達を増幅する化学反応に干渉する。


title: 炭酸リチウム

text: 1日400〜600mgより開始する。以後3日ないし1週間毎に、1日通常1,200mgまでの治療量に漸増する。改善がみられたならば症状を観察しながら、維持量1日通常200〜800mgに漸減する。


title: 炭酸リチウム

text: リチウムは炎色反応により濃赤色の炎を作るため、炭酸リチウムの形で花火に使われている。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: マリア2世（, 1819年4月4日 - 1853年11月15日）は、ブラガンサ朝のポルトガル女王（在位：1826年 - 1853年）。全名はマリア・ダ・グロリア・ジョアナ・カルロータ・レオポルディナ・ダ・クルス・フランシスカ・ザヴィエル・デ・パウラ・イジドラ・ミカエラ・ガブリエラ・ラファエラ・ゴンザーガ（）で、「教育王」（）と呼ばれる。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: ブラジル皇帝ペドロ2世の姉である。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: ポルトガル宮廷のブラジル亡命中の父ブラジル皇帝ペドロ1世、母の皇后マリア・レオポルディナ（オーストリア皇帝フランツ1世の次女）の長女としてリオデジャネイロで生まれた。新大陸で生まれ育った最初で唯一のヨーロッパ君主であろう。1821年、リオデジャネイロからリスボンに帰還したポルトガル王ジョアン6世が没すると、ブラジル皇帝ペドロ1世にポルトガル王位継承権が生じたが、ブラジルが離さず、ペドロ1世は7歳の長女マリア・ダ・グロリアをポルトガル女王と宣言した。これがマリア2世である。マリア2世は在ブラジルのまま叔父のドン・ミゲルと婚約したが、1828年にオーストリア外遊からポルトガルに帰国したミゲルはマリアを無視して王位を僭称、ポルトガルはマリア2世とミゲル1世という2人の国王が並立する事態となった。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: 外遊中にオーストリアの宰相メッテルニヒの薫陶を受けたミゲルは、絶対君主として極端な保守反動政治を行った。これに対抗して自由主義の立場にたつペドロは、1831年にブラジル皇帝位を5歳の長男ペドロ2世に譲り、1832年に軍を率いてポルトに上陸、ここにポルトガルは2人の兄弟が相争うポルトガル内戦に突入した。パルメラ公爵を中心としたペドロ派は1833年7月リスボンに入城、若き女王マリア2世も9月にリスボン入りを果たした。内戦は1834年ミゲルの敗退に終わり、ペドロも同年に死んだ。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: 同年9月、ポルトガルのコルテス（議会）は15歳のマリア2世に国王権力を正式に委譲した。同時にマリアと、ナポレオン1世の養子ウジェーヌ・ド・ボアルネの長男、ロイヒテンベルク公アウグストとの結婚も承認した。しかしアウグストは翌1835年3月に25歳で病死した。マリアは1836年4月、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公子フェルディナント（フェルナンド2世）と再婚した。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: 女王の治世下、先の内戦で活躍したコスタ・カブラル将軍が長く独裁的な権力を振るった。1846年北部で発生した反乱はリスボンの政府を脅かしたが、翌年スペインとイギリスの軍事介入により終息した。1851年にはサルダーニャ将軍がクーデターによって実権を掌握、政情は比較的安定する。1853年11月15日にリスボンで崩御、マリアの長男ペドロ5世がポルトガル王位を継承した。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: 最初の夫ロイヒテンベルク公アウグストとの間の子供はいない（そのためアウグストには国王の称号が贈られなかった）。


title: マリア2世 (ポルトガル女王)

text: 2番目の夫フェルナンド2世との間には7男4女が生まれたが、4人は誕生後間もなく死亡している。


title: アスペクト比

text: アスペクト比（アスペクトひ、 ）は、矩形における長辺と短辺の比率。


title: アスペクト比

text: タイヤのような3次元形状の中の2次元平面（トーラス面）、あるいはロッドの長さや直径のようなものにも適用される。使用される代表的な物は、映像、紙、航空機や鳥の翼の形状、微細加工における穴径と深さなどである。例えば矩形のときは"長辺の割合:短辺の割合"で表される。


title: Hercules Graphics Card

text: Hercules Graphics Card (ハーキュリーズ グラフィックス カード、HGC)は、1980年代中ごろのによるPC/AT用グラフィックスコントローラであり、当時、IBM純正品ではないにもかかわらず、標準的な地位を占めていた。MDA用モニタがそのまま利用できる。コントローラは、MDAやCGA同様モトローラMC6845を用いている。


title: Hercules Graphics Card

text: HGCは、720x348 のモノクロ表示をサポートし、特にスプレッドシートの利用者に愛用された。


title: Hercules Graphics Card

text:
HGCは他のIBM標準のディスプレイアダプタと異なるアドレス(CGAが0b800h・VGAが0a000h、HGCは0b000h)を用いるため共存が可能で、2画面を同時使用できる。
そのため、CADやプログラムのデバッグの時にも重宝されていた。


title: Hercules Graphics Card

text: なお、XFree86の2.x世代でマルチディスプレイをサポートしていたのはVGA系とHGCの組み合わせのみであったのもこの伝統からであろう。


title: Hercules Graphics Card

text: IBMのMDAと同じように、HGCはパラレルプリンタポートとビデオ出力端子の両方を搭載していた。


title: Hercules Graphics Card

text: テキストモードは80x25字を表示でき、MDAと互換性があった。文字は7x11ピクセルフォントを使用して9x14ピクセルのボックス（文字間・行間の空白を含む）で描画した。これによりCGAよりも鮮明なテキストを表示することができた。このテキストモードの理論的な合計解像度は720x350ピクセルであった。


title: Hercules Graphics Card

text: グラフィックモードは全てのピクセルをアドレス割り当てできるようにしている。技術的な理由により画面の高さが4の倍数をとる必要があったため、720x350ではなく720x348ピクセルに変換される。ピクセル縦横比は1:1.55。


title: 緑駅

text: 緑駅（みどりえき）は、北海道斜里郡清里町緑町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB67。電報略号はミリ。町制施行で所在地が清里町緑町になったことから改めたものである。旧駅名は札鶴駅（→札弦駅）よりも斜里川上流にあることに由来する。


title: 緑駅

text: 相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。2番のりばへは構内踏切を通る。かつては2番線奥に副本線があり、単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線となっていた。また、貨物ホームや多くの側線を有していた。知床斜里駅管理の無人駅である。北海道道沿いを中心に緑の集落が広がる。


title: ダーナ・オシー

text: ダーナ・オシー (Dana-O'Shee)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。名称はアイルランド伝承の妖精ディーナ・シー（Daoine Shee）に由来。


title: ダーナ・オシー

text: 本項ではそのバリエーションについても併せて記述する。


title: ダーナ・オシー

text: ショット・ウェポンの下でオーラ・マシン開発に従事していた鍛冶師ドルプル・ギロンの協力により、ギブン家がゲドを模倣し独自に開発したオーラ・バトラーでショット以外の人物が開発した初めてのオーラ・マシン。地上界の人間（地上人）であるショットが導きだした「オーラ・バトラー」の形であるゲドに対して、比喩を困難とした外観、脚部の二重関節構造、相対した二対の手指など、本機の持つ特徴的なフォルムはバイストン・ウェルの人間（コモン）のセンスが色濃く反映されたものである（反ドレイク陣営の主力量産機として後に開発されるボチューンも脚部の逆関節構造や3本の鉤爪状の手指といった特徴を持っている）。


title: ダーナ・オシー

text: ゲドと比べ機動性能の向上が図られているが、その分、装甲も薄くなっており、加えて現有技術の浅さから関節部が脆いなどの構造的な問題も多く抱えていた。このため、ドラムロをロールアウトさせたドレイク軍からは、すでに旧式の模造機として蔑視されていた。


title: ダーナ・オシー

text: ゼラーナ隊配備の機体の他に数機が作製され、同じ反ドレイク陣営であるミの国（レッド・バーの砦に配備）やラウの国（カラカラ要塞に配備）の他、ナの国（クの国への先発隊に配備）にも供与された。後にラウの国で開発されたボゾンのベースともなった機体であり、ダーナ・オシー型を始めとするオーラ・バトラー群はダーナ系とも呼ばれる。作品序盤では主にマーベル・フローズンがパイロットを務め、彼女がボゾンに搭乗するようになってからはキーン・キッスや、一時ゼラーナ隊に身を寄せていたリムル・ルフトなどが搭乗した。基本性能の低さと続々開発される新型機の登場で、ゼラーナ隊でもボチューン配備後は運用されなくなっている。


title: ダーナ・オシー

text: 武装は刀身の湾曲したオーラ・ソード1本と両掌にフレイ・ボム（オーラ・バトラーへの搭載はドラムロに先んじて初となるが劇中では未使用）を各1門。また、携行火器として大型の4連装ミサイル・ランチャーを装備する。最初期に開発された機体のため、総体的な攻撃力は低かったものの、オーラ・バトラーの絶対数が少ないギブン家にとって当初は貴重な戦力であった。


title: ダーナ・オシー

text: デザインは宮武一貴が担当。ヒロインが搭乗する機体であるため、あえて人型を離れた恐ろしいフォルム（モチーフは悪魔像としてのヤギ）としてデザインされた。なお、準備稿では眼球を飛び出させるというグロテスクさを盛り込んでいた。


title: ダーナ・オシー

text: 雑誌連載『AURA FHANTASM』（バンダイ発行の模型雑誌「B-CLUB」に連載）に登場する、ギブン家の試作型オーラ・バトラー。


title: ダーナ・オシー

text:
ダーナ・オシーの発展型であるというが、詳細は不明。ダーナ・オシーの欠点を改修した完成機といわれ、アイルランド伝承の妖精ラナウン・シー（またはラナン・シー、リャナン・シー）の名が付けられた。
小説『オーラバトラー戦記』に登場するミの国で開発された量産型オーラ・バトラー。小説5 - 11巻に登場する。


title: ダーナ・オシー

text:
プロトタイプであるラゲッサIと改良型であるラゲッサIIが存在するが、作中ではほとんど区別されておらず、単にラゲッサと呼ばれることが多い。ショット・ウェポンとバーン・バニングスがわざとカットグラの技術情報を流出させ、その情報を基にミの国にて開発された初のオーラ・バトラーである。何とか形にはなっているものの、技術的には明らかにカットグラやハインガットに劣っており、地上人が開発に携わっていないことによる不具合が垣間見える。作中ではほとんどヤラレ役ではあったが、城毅（ジョク）がミの国に亡命すると、その指揮によって一定の活躍ができるようになった。
ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』に登場するリの国で開発された量産型オーラ・バトラー。


title: ダーナ・オシー

text: ダーナ・オシーとほぼ同時期に、リの国がゲドを元に独自開発したオーラ・バトラー。パワーとスピードのバランスが取れており、オーラソードの他に手持ち式の4連装ミサイルランチャーも装備しているので火力も申し分ない。リの国の主力量産機としてトルール城の機械の館で大量生産され、リの騎団を飛竜から機械化部隊への転換を推進した機体で、後継の新型機が登場するまでリの軍を支え続けた。


title: ダーナ・オシー

text: オーラバトラーの独自開発を選択すれば生産可能になる。ゲドからの発展型と言う開発経緯はダーナ・オシーとほぼ同じだが、ゲームデータ的にはダーナ・オシーよりも高性能であるため、初期開発にも関わらず中盤まで戦力として使える機体である。デザイン的にはダーナ・オシーとボゾンの折衷で、前屈気味の頭部やコンバーターの形状はボゾンに。塗装やミサイルランチャーはダーナ・オシーに似ている。腕部は3本のクロー状だがドラムロのようなUFOキャッチャー型ではなく、指先がそのまま湾曲した刃になっている独自の形状である。


title: ダーナ・オシー

text: ゲームの展開によってはショウ・ザマやトカマク・ロブスキーら原作キャラクターも仲間に出来るため、その乗機として彼らをアルダムに搭乗させることも可能である。


title: ダーナ・オシー

text: デザイン担当は出渕裕。


title: 社団法人

text: 社団法人（しゃだんほうじん）とは、一定の目的で構成員（社員）が結合した団体（社団）のうち、法律により法人格が認められ権利義務の主体となるもの（法人）をいう。


title: 社団法人

text: 社員（構成員）により構成される団体で、法律上、法人格が付与されたものを社団法人と言う。社団としての実態は存在するが、法人格が付与されていないものは、権利能力なき社団（法人格なき社団）といい、社団法人とは区別される。


title: 社団法人

text:
社団法人でいう社員とは、一般に言う会社員・従業員という意味ではなく、
のうち一つ以上の権利を有する構成員、すなわち、たとえば株式会社の場合は株主のことである。


title: 社団法人

text: かつては、改正前民法34条に基づき設立される「社団法人」という名の社団法人と、特別法に基づき設立される社団法人が存在した。公益法人制度改革により、「社団法人」という名の社団法人は存在しなくなった。なお、かつての「社団法人」は、特例社団法人として最長2013年11月30日まで存続した。


title: 社団法人

text: 一般社団・財団法人法に基づいて一定の要件を満たしていれば設立できる法人で、事業目的に公益性がなくても構わない。原則として、株式会社等と同様に、全ての事業が課税対象となる。設立許可を必要とした従来の社団法人とは違い、一定の手続き及び登記さえ経れば、主務官庁の許可を得るのではなく準則主義によって誰でも設立することができる。


title: 社団法人

text: 営利法人である株式会社等と異なり、設立者に剰余金または残余財産の分配を受ける権利を与える定款は無効となる（一般社団・財団法人法11条2項）。


title: 社団法人

text: 事業年度末の貸借対照表の負債の部の合計額が200億円以上である一般社団法人は「大規模一般社団法人」（一般社団・財団法人法2条）といい、会計監査人を置かねばならない（一般社団・財団法人法62条）。


title: 社団法人

text: その法人の事業によって公益を確保するため存続を許すことが出来ないと認める場合、法務大臣、社員、債権者およびその他の利害関係人の申立てにより、裁判所は解散を命ずることができる（一般社団・財団法人法261条）。


title: 社団法人

text: 事業原資はなくても2人以上の社員によって設立ができ、その後活動原資として基金を社員が拠出したり、または外部からの拠出を募ることができる（一般社団・財団法人法10条、117条）。拠出者の請求と合意で基金の返還義務を負い、貸借対照表の純資産額を超える場合は、超過の範囲内で拠出額の返還をしなければならない（一般社団・財団法人法141条）。事業の活動原資は基金を運用した運用益を当てることができる。収益事業と非収益事業とされる公益目的事業を行い、後者が50%を超える場合は、申請と認定を経て公益社団法人ともなれる。収益事業には課税され、株式会社などとの違いはない。


title: 社団法人

text: 法人税法施行令3条に規定する要件を満たす一般社団法人を「非営利型一般社団法人」といい、収益事業のみ課税され、非営利事業については非課税となる。


title: 社団法人

text: 一般社団・財団法人法に基づいて設立された一般社団法人で、公益法人認定法に基づいて公益性を認定された社団法人。独立した合議制機関の答申に基づいて内閣総理大臣または都道府県知事の認定が必要となり、特定公益増進法人の一つとして一定の要件を満たす寄附金は、税額控除の対象となる。


title: 社団法人

text:
かつての民法の規定に基づいて設立された公益目的の社団法人。特例財団法人と同じく特例民法法人の一つ。2013年11月30日までに、
のいずれかを選択した。


title: 社団法人

text: 公益法人制度改革によって改革法案が施行される以前の2008年（平成20年）11月までは、単に「社団法人」といえば民法上の社団法人（公益法人の一類型である社団法人）のみを指すことが多かった。かつての民法上の社団法人とは、に基づいて公益のために設立される法人の一つで、学術、技芸、慈善、祭祀、宗教その他の公益に関する社団であって、営利を目的としないものである。営利を目的とする社団法人は会社となる。営利とは構成員に利益を分配することで、利益を上げていても分配しない場合は営利性は否定される。法人の運営にあたっては、定款を定め、社員が議決権を持つ社員総会で意思決定をし、理事が業務執行および団体の代表を行う。


title: 社団法人

text: 民法上の社団法人は、「定款」に基づき運営され、会員を社員と規定し、社員は不特定多数の利益を行為によって還元する。社団法人では社員による行為そのものが公益活動である。また民法上の社団法人は民法第67条にもとづいて主務官庁の監督を受ける。主務官庁は、業務範囲が都道府県内のときは都道府県庁であり、全国的な場合は国の省庁のいずれかである。


title: 社団法人

text: 以上3形態の社団法人の、銀行振込などで使用する略称は「シヤ」。


title: 社団法人

text: など。


title: 社団法人

text: 社団法人を表す㈳が「全角括弧付き社」としてUnicodeに含まれている。


title: 新疋田駅

text: 新疋田駅（しんひきだえき）は、福井県敦賀市疋田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。


title: 新疋田駅

text: 隣の近江塩津駅から分岐する湖西線の列車も乗り入れる。駅番号は北陸本線がJR-A02、湖西線がJR-B09。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。上り本線はホームに接していない中央の1線で、通過列車が使用する。停車する列車はホームに接する待避線（運転上は上り1番線）を使用する。


title: 新疋田駅

text: 当駅から敦賀方面は金沢支社敦賀地域鉄道部の所管となっており、隣の近江塩津駅から先は近畿統括本部所管に変わる。なお、境界標は近江塩津駅の第1場内信号機付近に設置されている。


title: 新疋田駅

text: 敦賀地域鉄道部が管理する無人駅である。駅舎は下りホームにあり、上りホームへは構内踏切を利用する。窓口営業を廃止した後も永らく運転管理の駅員が配置されていたが、後にその要員も無配置となった。自動券売機は設置されていない。


title: 新疋田駅

text: 駅舎は、ハンドカットのログハウスの平屋建てで、内部には鉄道写真を飾るギャラリーや多目的トイレ、待合スペースなどがある。北陸本線の長浜駅 - 敦賀駅間などの電源方式変更（直流化）に伴い、敦賀駅まで延伸される新快速が新たに停車することとなったことに合わせて総工費7,200万円で駅舎が改築され、2006年（平成18年）10月11日に供用を開始した。また、改築と同時にパークアンドライド用の駐車場が整備されている。


title: 新疋田駅

text: 直流化に伴い、駅構内に新疋田変電所が新設された。新疋田変電所は電力会社からの受電を1回線のみとし、リチウムイオン電池を用いた補完装置を設置しているので、電力が途絶えても蓄電池での送電が行える。「福井県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: 新疋田駅

text: 国道161号に面しており、近くに国道161号（七里半越）と国道8号（新道野越）の合流地点である疋田交差点がある。それゆえ県境近くであるが車の量は比較的多い。近くに小さな分譲住宅団地がある。


title: 新疋田駅

text: 鳩原ループ線をはじめ、新疋田駅 - 敦賀駅間にはいくつかの鉄道写真撮影の名所があり、カメラを構えるファンの姿もよく見られる。駅の改修以前は撮影ポイントの案内図が用意されていた。


title: 新疋田駅

text: 柳ヶ瀬線（北陸本線旧線）の疋田駅は、当駅より1kmほど北に下った旧愛発公民館の位置にあった。同時営業を行っていた時期もあったが、新疋田駅は疋田駅の代替駅とはみなされていなかった。新疋田駅を愛発駅（あらちえき）へ改名することを求める議論があり、2005年に敦賀市議会で取り上げられたほか、2017年には地元の区長会から嘆願書と署名簿が敦賀市長に手渡され、敦賀市ではJR西日本金沢支社に要望することとしている。


title: 新疋田駅

text: 日中の時間帯は湖西線経由の新快速のみが停車するため、米原方面へは次の近江塩津駅で乗り換えとなる。


title: 新疋田駅

text: 南隣の近江塩津駅から近畿統括本部所管に変わる。金沢支社が発行する特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2006年3月までは自由乗降区間の南限が当駅となっていたが、以後は当駅以南の長浜駅までの区間が自由乗降区間に含まれている。


title: 四国方言

text: 四国方言（しこくほうげん）は、四国（香川県・徳島県・愛媛県・高知県）の4県で使われる日本語の方言の総称。西日本方言に含まれる。以上の3種類に分けられることが多いが、四国西南部方言を立てない、または、北四国方言と南四国方言を統合して、2種類に分類することもある。


title: 四国方言

text: また、高知方言のみを別種とみて、予阿讃方言、高知方言と分類する場合もある。


title: 四国方言

text: 徳島県東部と愛媛県中部、高知県中部・東部は京阪式アクセントが用いられており、このうち徳島県東部と高知県中部・東部のアクセントは、近畿中央部のものより古い時代の京都アクセントに近い。香川県と徳島県北西部・愛媛県東予地方では、讃岐式アクセントと言われるものが用いられており、これはかなり古い時代に他地域と異なった方向に変化を遂げたとみられるアクセントである。一方、愛媛県南部・高知県西部では、内輪東京式アクセントが用いられている。また、南西部の東京式アクセントとの接触地域や四国山地においては、垂井式アクセントが用いられている。


title: 四国方言

text: 愛媛県大洲市から鬼北町、高知県檮原町にかけては、型の区別が無い一型式アクセントであり、「雨」と「飴」、「橋」と「箸」、「歯医者」と「廃車」等をアクセントによって区別することが出来ないが、無アクセントとは異なり、アクセントの知覚はあるという方言である。


title: 四国方言

text: 文法や語彙の面では、周辺の近畿方言・中国方言・九州方言との共通点が多い。例えば、理由を表す「ケン・ケー・キニ・キー」等や、「～しよる・しゆー」と「～しとる・しちょる・しちゅー」のような区別は中国方言・九州方言との共通点であるし、京阪アクセントを用いるという点で近畿方言と共通している。また、東に行けば行くほど近畿的な文法・語彙が多く、西に行けば行くほど東九州的な文法・語彙が多い傾向があるほか、南四国方言と四国西南部方言には、特徴的な語彙がいくらか多い。


title: コーン・ペダーセン・フォックス

text: コーン・ペダーセン・フォックス（Kohn Pedersen Fox Associates, 略称KPF）は1976年に結成されたアメリカ合衆国を代表する建築設計事務所｡ 現在、ニューヨーク、ロンドン、上海に事務所がある。


title: コーン・ペダーセン・フォックス

text: 一般的に、コーン・ペダーセン・フォックスはポストモダンの建築を志向しており、超高層ビルに佳作が多い｡


title: コーン・ペダーセン・フォックス

text: コーン・ペダーセン・フォックスの創立者はユージーン・コーン（A. Eugene Kohn; 1930年生まれ）、ウィリアム・ペダーセン（William Pedersen; 1938年生まれ及びシェルドン・フォックス（Sheldon Fox; 1930年-2006年）であり、現在Kコーン・ペダーセン・フォックスに所属する建築家は、400名以上いるといわれる。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 国鉄C35形コンテナ（こくてつC35がたコンテナ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が、1984年（昭和59年）から1986年（昭和61年）まで製造した、鉄道輸送用の12ft長5トン積み有蓋コンテナである。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 1983年（昭和58年）に、国鉄は複数方向から荷役可能な二方開きのC31形を製造していたが、全高を若干高くし内容積を増やしつつも、自重及び製造コストの低減を図った本形式が開発された。国鉄コンテナ初の内張りベニヤ板の全面廃止等、構造の簡易化や製作工数の削減により、1個当たりの製造価格は従来の4分の3に削減され、財政難の国鉄末期における大量増備を可能とした。製造は民間の富士重工業、東急車輛製造のみならず、全国の国鉄工場でも広く分散して行われ、製作数は11,600個である。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: しかし、登場まもなくして荷主や物流関係者から、内張りベニヤ板を撤去したコンテナ内部の鉄板むき出し構造による、荷物の擦れ傷や気温差による結露が直接積荷に浸透し、商品価値の低下や毀損事故の苦情が多発するなど、財政立て直しで実施した苦肉の策である筈の内張り全面廃止が裏目に出てしまい、結局は1986年（昭和61年）に、本形式に従来通りの内張りベニヤ板を施した新形式となるC36形へと製造が移行し、本コンテナの製造は早々と中止されてしまった。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、11,592個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用されたが、1994年（平成6年）度以降、19B形や19D形や19G形などの新形コンテナの登場によって、廃棄やWC35形への改造が進み、2010年（平成22年）度に全廃された。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 側板および屋根、扉に至るまでプレス鋼板製として自動溶接を可能とし、工作の簡易化を図っている。また、製造所により2種のプレス形状がある。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 荷役扉は、側面及び妻面の二方開きで、外法寸法は高さ2,438mm、幅2,438mm、長さ3,658mmと、従来の国鉄コンテナより全高が若干増えている。最小内法寸法は高さ2,081mm、幅2,322mm、長さ3,541mm。妻入口は高さ1,937mm、幅2,257mm。側入口は高さ1,937mm、幅3,351mm。床面積は8.3m、内容積は17.2m。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: コストダウンのため、内部に内張り合板が張られず、鋼板にジンクロメート系防錆塗料塗られているのみである点が、他のコンテナと大きく違う。C36形からは、結露防止のため再び合板が貼られるようになった。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 製造時期により、荷票受・表示票受の位置に差異がある。初期に製造されたものは、右側の側扉に荷票受とその上に表示票受、反対側面の右端に荷票受が設けられていた。途中から、側扉の荷票受が左側に移され、反対側面の荷票受も左端に移動している。この変更された形態は、C36形・C40形でも踏襲されている。


title: 国鉄C35形コンテナ

text: 塗装は、イメージ一新を図るため、青22号「コンテナブルー」一色とされた。この色は、後に発足したJR貨物のコーポレートカラーにも採用されている。


title: 美作勝山藩

text: 勝山藩（かつやまはん）は、美作国真島郡勝山（岡山県真庭市勝山）に拠点を置いた藩。藩庁は勝山城に置かれた。高田藩（たかだはん、たかたはん）、美作高田藩（みまさか たかだはん、みまさか たかたはん）とも称される。藩主家は三浦氏。


title: 美作勝山藩

text: 江戸時代中期の明和元年（1764年）譜代大名の三浦明次が三河国西尾藩より転封。真島郡内の96村と大庭郡内の1村を与えられ2万3千石で立藩した。真島郡高田村の高田城を藩庁としたため、当初は高田藩などとも称されるが、しばらくして、高田城を勝山城に改称し、これを受けて勝山藩と称されるようになる。


title: 美作勝山藩

text: 2代矩次は真島郡新庄村（現・真庭郡新庄村）にある鉄鉱山経営を奨励し財源確保に努めた。幕末には鉄鉱山は藩営となった。


title: 美作勝山藩

text: 明治2年（1869年）真島藩（ましまはん）と改称。明治4年（1871年）廃藩置県により真島県となる。北条県を経て岡山県に編入された。


title: 美作勝山藩

text: 戦後、岡山県により勝山町並み保存地区に指定された。


title: 美作勝山藩

text: なお、元内閣総理大臣・鳩山一郎の家系は勝山藩士であった。


title: VESA

text: Video Electronics Standards Association（ビデオ エレクトロニクス スタンダーズ アソシエーション、通常は“VESA”と略し、日本語読みは“ベサ”）は、パソコンやワークステーション等のビデオ周辺機器に関する業界標準化団体である。


title: VESA

text: 以下にVESAにて制定された標準を列挙する。


title: ドラムロ

text: ドラムロ (Drumlo)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ドラムロ

text: なお、本項ではそのバリエーションについても併せて記述する。


title: ドラムロ

text: ショット・ウェポンが開発した初の量産型オーラ・バトラー。ゲドの開発を経て、オーラ・バトラー同士の格闘戦を想定した設計思想により、重装甲に主眼を置いた甲虫類を想起させる独特なシルエットを持つ機体となっている。ドレイク軍におけるオーラ・バトラー開発の系譜は「高機動型」と「重武装・重装甲型」とに大別され、前者はゲド→ダンバイン→ビランビーなどの直系機種を次々と生み出して行ったが、後者に当たる本機には（劇中での）直接の発展型や後継機は存在していない。


title: ドラムロ

text: これは機体の基本素材となる恐獣ガッター（一部資料ではグラバス。どちらもゲドの装甲材として使われたキマイ・ラグよりも高い硬度を持っている）が豊富だったことによる生産性の高さ、あるいはオーラ力の低いコモンでも無理なく操縦できる扱い易さといった複合的要素の集約による完成度の高さの顕れであり、結果として（何度かの改修・改良は加えたものの）最も多く量産された数の上での主力機として最終決戦まで運用された。機体色は赤色。他にトッド・ギネス専用の紺色の機体も確認されている。


title: ドラムロ

text: 武装はオーラ・ソード1本。また、ゲドに搭乗した騎士からはオーラ・ボムの主兵装であるフレイ・ボム（火焔砲）の搭載を強く望む声が多かったため、肩部を大型化し内部にフレイ・ボムの機構を組み込むことで前腕部への内蔵に成功している。さらに本機の武装は第8話から強化され、同じく前腕部に3連装機銃（資料によってはオーラ・バルカンとなっている）の追加装備もなされた。劇中でトッド機による機銃掃射を受けたショウ・ザマは「機銃が使えるようになったのか！」と驚愕している。


title: ドラムロ

text: なお、マニピュレーターはゲドに採用されていた4本指のものではなく、剣を握る、または接近戦での格闘用武器として使用する以外に汎用性のない3本の鉤爪をコスト削減と整備行程の簡略化のために採用したが、実際に搭乗した騎士達からは甚だ評判が悪かったため、以降の機種には採用されていない。


title: ドラムロ

text: 本機はドレイク軍だけでなく、同盟関係にあったクの国でも制式採用され数多く量産されている。また、生産後期には新型のオーラ・コンバーターやオーラ・マルス（筋繊維）に換装し必要オーラ力を落としながらも運動性能を向上させた改良型が開発されており、マイナーチェンジを繰り返しながら第一線で活躍した。なお、前線への長距離移動にはゲドと同じくウィング・キャリバーのバラウを使用する。


title: ドラムロ

text: 劇中には第1話から登場しており、量産機の宿命上、主にヤラレ役として描写されることが多かったが、ラース・ワウ潜入時にニー・ギブンが奪って使用した回もある。


title: ドラムロ

text: また、物語終盤では「トリオ・コンビネーション」という三位一体の新戦法で敵軍と渡り合った。これは、目標に対し3機のドラムロがフレイ・ボムを同時に発射し一つの巨大な火球として放つもので、通常のフレイ・ボムに比べ射程は2倍に伸び、破壊力もオーラ・シップに搭載されたオーラ・キャノンに匹敵する強力なものであった。第44話では、グラン・ガランから先発したナの国のオーラ・バトラー部隊をこの戦法で全滅させている。


title: ドラムロ

text:
デザインは宮武一貴が担当し、作画監督の湖川友謙がクリンナップしている。モチーフはカナブンやコガネムシであり、手はなるべく人型にはしたくなかったとのことで、何とか剣をつかめる形状の3本爪にしたという。
雑誌連載『AURA FHANTASM』（バンダイ刊の模型雑誌「B-CLUB」に連載）に登場するアの国の試作型オーラ・バトラー。ドラムロの発展型として開発されたが、ビランビーの量産が決定したため少数の生産にとどまった。


title: ドラムロ

text: 元々はアニメ『聖戦士ダンバイン』において、宮武一貴によるラフデザインとして存在していた。このラフはさらに富野由悠季により再ラフが描かれ、出渕によってビランビーとして完成している。この出渕版マサラグは元の宮武版マサラグとはデザイン上関係のないようにも見えるが、存在しないオーラ・コンバーター、トサカの形状、爪の装着状態など共通点も多い。設定はこの経緯を受けたものである。


title: ドラムロ

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雑誌連載『AURA FHANTASM』（バンダイ刊の模型雑誌「B-CLUB」に連載）に登場するアの国の試作型オーラ・バトラー。ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』にも登場する。


title: ドラムロ

text: ドラムロの発展型で、恐獣ガッターよりも高い硬度を持つ水棲恐獣グラバスの甲羅を素材に使用しているため、より頑強な装甲を有すると共に攻撃力も高くなっている。性能的には本機1機でドラムロ4機分の戦力に相当するともいわれるが、オーラ・ソードやフレイ・ボム（火焔砲）などの兵装はなく、専ら研ぎ澄まされた腕部のクローを武器に格闘戦を行った。なお、ゲーム作品ではドラムロ同様の武装が施されている。


title: ドラムロ

text: グラバスの甲羅は未加工の状態でもガッターの3倍の硬度があり、その加工は非常に困難であった。そのため、生産効率やコストの関係でビランビーに取って代わることはなく、試作機数機が指揮官用として作製されたのみであった。


title: ドラムロ

text: ドラムロ系オーラ・バトラーの開発はこのガドラムで頂点に達し、以後、重オーラ・バトラーの系統はビランビーの直系であるレプラカーンに移ることとなった。


title: ドラムロ

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雑誌連載『新AURA FHANTASM』（メディアワークス刊の模型雑誌「電撃ホビーマガジン」に連載）に登場するアの国の試作型オーラ・バトラー。


title: ドラムロ

text: ガドラムと同時期に開発されたドラムロの発展型である。ドラムロやガドラムと異なり、非常に人型に近いフォルムとなっている。


title: ドラムロ

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藤井昌浩の漫画『ショット追撃』（双葉社刊「スーパーロボットコミック 聖戦士ダンバイン編」に収録） に登場するショット・ウェポンが城塞戦用に開発した試作型オーラ・バトラー。


title: ドラムロ

text: 作中ではミュージィ・ポーが搭乗したが、機体の暴走により行方不明になってしまったため、ショット自らがコクピットを改良したトッド・ギネス用のダンバインに搭乗し捜索に向かっている。


title: ドラムロ

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1984年にラポートから刊行された『聖戦士ダンバイン大事典』においてチャム・ファウ用のオーラ・バトラー。メカニックデザインは出渕裕が担当。


title: ドラムロ

text: 複数あったデザイン候補の中で、最終的に「クスタンガ」として採用されたのは、同誌のピンナップにも描かれたレプラカーン、あるいはズワァースのシルエットを踏襲する白い機体であったが、181ページ「ミニ事典V」にはボツ案となった重装甲タイプの機体も掲載されており、こちらは「ダンバインとドラムロの中間的な陸戦タイプの重オーラ・バトラー」であると出渕は説明している。ただし、その外観は上記2機のハイブリッド機というよりは、ドラムロをさらにマッシヴにした印象のもので、特異な形状の頭部、黒騎士用ズワァースのような文様の描かれた胸部、鉤爪ではなく関節を持つ3本指の右腕部（左腕は3本の鉤爪）などの特徴を持っている。


title: ドラムロ

text: なお、機体名称になっている「クスタンガ」とは、コモン界にある3階層の内の一つで、ウォ・ランドンの入口にあたるミ・フェラリオ達の住む神聖な場所とされている。


title: ドラムロ

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title: VESA Display Power Management Signaling

text: VESA Display Power Management Signaling (DPMS) は、グラフィックスカードからディスプレイに対して電源管理を行うために VESA が制定した標準である。


title: VESA Display Power Management Signaling

text: DPMSは、コンピュータがしばらく操作されていない場合に、モニタを省電力モードに移行させる規格であり、アメリカ環境庁のエナジースター仕様に基づいて制定されている。


title: VESA Display Power Management Signaling

text: 具体的には、垂直同期信号(V-sync)と水平同期信号(H-sync)の有無の組み合わせにより、ディスプレイの省電力モードを規定する。


title: VESA Display Power Management Signaling

text: 以下に規定された4つのモードを示す。


title: 一揆

text: 一揆（いっき）とは、日本において何らかの理由により心を共にした共同体が心と行動を一つにして目的を達成しようとすること、またはそのために盟約、契約を結んで、政治的共同体を結成した集団及び、これを基盤とした既成の支配体制に対する武力行使を含む抵抗運動。ドイツ語のPutschの訳語としても使われる（カップ一揆や、アドルフ・ヒトラーらが起こしたミュンヘン一揆など）。


title: 一揆

text: 『孟子』に由来する言葉で、本来は揆（やり方、手段）をひとつにするという意味で、平安時代後期から鎌倉時代には武家が団結する意志や集団行動を表す言葉として使われているが、同時代には易占の結果や意見が一致するという用例も見られた。江戸時代になると、幕府に公認された既存の秩序以外の形で、こうした一揆の盟約による政治的共同体を結成すること自体が禁じられるようになるため、近現代の日本では一揆自体があたかも反乱、暴動を意味する語であるかのように誤解されるようになった。確かに一揆が反乱的、暴動的武力行使に踏み切ることもあるが、こうした武力行使が一揆なのではなく、これを行使する「盟約に基づく政治的共同体」そのものが一揆なのである。こういった誤解のため、日本の一揆が英訳されて日本国外に紹介されるに際しても、 riot, revoltといった暴動や反乱を意味する語として訳されるのが一般化してしまった。近世の「百姓一揆」もpeasant uprisingと英訳されて紹介されているが、現実にはpeasantの意味する零細な小作人だけによるものではなく、むしろ村落の指導的な立場に立つ裕福な本百姓らによって指導されており、彼らはむしろ英語で農場経営者を指す語であるfarmerと訳すのがふさわしい事を考慮すると、これも歴史的事実に即した英訳とは言えない。また逆に、政府に対する暴動、反乱を意味するドイツ語の「Putsch」を日本語訳する際にカップ一揆、ミュンヘン一揆とするように「一揆」の語を当てることが慣用化している面があるが、これも中世の日本の一揆とは似て非なるものと言わざるを得ない。


title: 一揆

text: 室町時代・戦国時代を中心とした中世後期の日本社会は、下は庶民から上は大名クラスの領主達に至るまで、ほとんど全ての階層が、自ら同等な階層の者と考える者同士で一揆契約を結ぶことにより、自らの権利行使の基礎を確保しており、正に一揆こそが社会秩序であったと言っても過言ではない。戦国大名の領国組織も、正に一揆の盟約の積み重ねによって経営されていたのである。例えば戦国大名毛利氏の領国組織は、唐傘連判状による安芸国人の一揆以外の何者でもなかった。そのため、一揆が原因になることもあるが、政権の転覆を図る反乱、暴動、クーデターなどとは本来ははっきりと区別されるべき語である。


title: 一揆

text: いわゆる暴動に該当するのは、一揆の形態のひとつに過ぎない、土一揆である。その最初の例である正長の土一揆については、尋尊の『大乗院日記目録』において、「日本開白以来、土民の蜂起之初めなり。」と記載されており、土一揆というのは極めて特異なものであった事がうかがえる。


title: 一揆

text: このように、実際に一揆の盟約によって秩序が達成されていた中世後期から、表向きは一揆が禁止されていた中で実際には百姓身分の権利行使運動として恒例化していた江戸時代のいわゆる百姓一揆の時期を経ることで、現代では一揆の本来の意味は忘れられ、理解されがたくなってしまっている。そのため、戦国大名毛利氏を成立させた毛利元就の生涯を描いたNHK大河ドラマ『毛利元就』において、元就が安芸国人の国人一揆を結ぶ場面で一揆の語の使用が避けられて、「国人領主連合」なる一種の現代語訳が用いられた例もある。逆の例として『水戸黄門』第22部 第26話では、がめつい商人に対して職人たちが共謀して反抗した行為（本来の一揆とは全く異なる行為である）が、作中の人物によって「一揆まがいの行動」と解説された。また、中世後期の一揆の盟約による政治的共同体が武装していたことから武装勢力の蜂起の意味合いを強く想起する向きもあるが、この時代、自検断権に基づいて、ほとんど全ての階層の共同体が軍事警察力と司法権の行使を認められ、その達成のための保障となる武装は当然であったことを忘れてはならない。


title: 一揆

text: 特に日本が明治期以降の近代に入り、江戸時代が最も近い前近代の「歴史」となってからは、一揆は「百姓一揆」を指すような印象があるが、前述のように表向きは一揆の盟約が禁止されていながらも、百姓身分の権利行使の慣例として現実的には認めざるを得なかったという、現実と建前の著しく乖離した構図を持っていたこの時代の一揆をもって、日本の歴史的一揆の典型とみなすべきではないであろう。この表向きの一揆の盟約の禁止下で行われた百姓一揆は、その建前上の性格ゆえに土寇（どこう）とも漢語表記された。


title: 一揆

text: 日本ではこのような狭義の一揆（百姓一揆）が一般市民レベルでは普及しているが、上記のような事情に鑑みると、その一揆観は一揆のごく一部の相を見て創られたものに過ぎない。実際の一揆は、大名層からの抑圧に関係なく結ばれることも多く、また、一揆内での主導権を巡る派閥抗争も絶えなかった。こうした一揆内の派閥抗争を一揆内一揆と呼ぶことがあり、越前一向一揆におけるものが有名である（下間頼照を参照）。


title: 一揆

text: 一揆の盟約を結ぶに際しては、神前で宣言内容や罰則などを記す起請文を書いて誓約を行い、紙を焼いた灰を飲む一味神水と呼ばれる儀式が行われた。


title: 一揆

text: 室町時代から江戸初期までの社会用語としては、神社勢力が強訴などの要求を行うための武力である僧衆（江戸時代に僧兵と呼ばれる）も含め、中央もしくは地方政権から非公認の武装勢力そのもの、もしくはそれらが何らかの主張のもと既成の支配体制に対して武力行使を含む抵抗運動を展開している状態を指し、室町時代のそれを国一揆（くにいっき）と言う。


title: 一揆

text: 通説的には惣領制が崩壊し、庶子家が独自の動きを取り始めると一族一揆を結ぶことで庶子家との繋がりを維持したが、やがて地縁による国人一揆へと発展したと言われるが、必ずしもそのように単純に移行した訳ではない。


title: 一揆

text: 一般的には血統的正統性や圧倒的な武力を持つリーダーが存在せず、「連判状」はんせいに代表される一揆契状に見られるように、局地的には全参加者が平等で民主的な合議制の場合が多く、それ故に迅速で統一的リーダーシップが存在せず、大部分は一時強勢を誇っても内部分裂等で弱体化し、個別に撃破されるケースがほとんどであった。しかし、中には守護など上位者が、地域の中小武士に斡旋して一揆を組織させ、実質上の家臣団として編成する例も見られる。


title: 一揆

text: 南北朝時代から室町時代には、関東地方で武蔵七党など中小武士団による白旗一揆、平一揆などの国人一揆が盛んに結ばれる。やがて同属集団である国人一揆から地域集団である国一揆へと主体が移り変わる。国一揆は山城の国一揆、伊賀惣国一揆、甲賀郡中惣など畿内に集中する。また、この時代は寺社も領主であったことを背景に、寺社を基盤とした一揆もつくられ、浄土真宗の本願寺派や高田派、法華宗などの門徒が、自らが属する教団や自らの信仰を守るために、一揆を結ぶようになった。加賀国（石川県）では、室町時代に応仁の乱で東軍に属した守護の富樫氏を追放し、戦国時代まで100年近くに亘って一揆勢が共和国的な体制を維持していた最大にして唯一の成功例とも言える。この場合も周辺諸国の事情がそれを許しただけであり、現に事情が変われば瞬く間に内部分裂が起こり、織田信長と対立して敗北した。


title: 一揆

text: 江戸時代には幕府が一揆を禁止し、1637年（寛永14年）の島原の乱以降は一揆は沈静化し、強訴や逃散など百姓一揆と呼ばれる闘争の形態が主流となる。豊臣政権時代から領内の騒擾を理由とした大名改易のケースが現れたため、「領内が治まっていない」ことを公然と示すことができれば、領主側に匹敵する武力を集めずとも、責任問題を恐れる領主や代官への重大な圧力となった。百姓一揆の闘争形態の分類として、代表越訴、惣百姓一揆、村方騒動、国訴などが挙げられる。


title: 一揆

text: 江戸時代後期の天明・天保年間には再び広域の一揆が多発し、この頃には無宿など「悪党」と呼ばれる集団に主導され、武器を携行し打ち壊しのみならず、強盗や放火など百姓一揆の作法から逸脱行為を行う形態の一揆も見られ、幕末には世直し一揆、明治には新政府の政策に反対する徴兵令反対一揆や解放令反対一揆、地租改正反対一揆が起こる。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text: ボゾン (Bozune)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text: ラウの国でダーナ・オシーをベースに開発されたショット・ウェポンの手によらない初の量産型オーラ・バトラー（資料によっては、ダンバインの技術も採り入れて開発されたと記述されているものもあるが、第12話でラウの技術者たちが初めてダンバインの構造を調査した時点で既に本機は完成・稼働しているため、これは誤った情報である）。反ドレイク陣営の主力機として技術提供を受けたナの国でも生産され、後に両国で共同開発する後継機ボチューンと共に最終決戦まで運用された。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text: 物語前半の「エルフ城攻防戦」の際は、当時ドレイク軍ですら一部の上級騎士にしかオーラ・バトラーが与えられていない状況だったにもかかわらず、ラウの国ではロールアウト仕立ての本機10機で編成された機動部隊をアの国の援軍として差し向けており、非常に生産性に優れた機体設計であったが、総合性能は旧式のダーナ・オシーを僅かに上回る程度であったため、場合によっては敵の新型オーラ・ボム タンギーにすら圧倒される場面もあった。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text: 武装はオーラ・ソードが1本。加えて両掌に砲（一部資料ではボゾン砲と称される滑腔砲）が1門ずつ内蔵されている（地上界では火力強化の一環としてトルストール・チェシレンコの搭乗機のように内蔵砲をフレイ・ボムに換装した機体も少数存在した）。また、本機固有の追加兵装として内蔵砲の発射ガスを利用して複数の矢を打ち出す大型携行兵器ガッシュ（これは本来、大型の恐獣を狩猟するための装備であるが、その恐獣の外殻などを装甲材に用いたオーラ・マシンに対しても有効な武器となり得るという発想の転換から転用されたものである）を1基使用することも可能であり、ダーナ・オシーを上回る攻撃力を獲得している。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text: ラウ国王フォイゾン・ゴウの専用機、ならびに指揮官用の機体はネイビーブルー色、その他の一般兵士用はスプリンググリーン色で塗装されている。ゼラーナ隊には指揮官用カラーの機体が配備され、ダーナ・オシーに替わるマーベル・フローズンの乗機として活躍。マーベルがボチューンに搭乗するようになってからはキーン・キッスやニー・ギブンらによって運用された（第22話では指揮官用カラーに塗装された機体が2機登場しマーベルとニーが使用している）。


title: ボゾン (聖戦士ダンバイン)

text:
最終決戦を前にした第45話では、左腕ごとオーラ・ショットを失ったマーベルのダンバインが本機の兵装であるガッシュを使用しているが、前述の通り、本来この兵装は本機の内蔵砲を利用した専用の射出構造をしているため、掌に砲を持たないダンバインがどのように発射したかは不明である。
ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。


title: VESA BIOS Extensions

text: VESA BIOS Extensions (VBE) は、VESAによって標準化された、ソフトウェア側からビデオカードの解像度や、色数を設定するインターフェイスで、1998年に制定された3.0が最新である。


title: VESA BIOS Extensions

text:
これは、伝統的な int 10h BIOSコールを拡張したもので、ビデオカードに搭載されたBIOSを通じて使用される。
このBIOSは、320x200,640x400,640x480,800x600,1024x768,1280x1024の解像度と、4,8,16,24(32)bppの色数の切り替え、フレームバッファのアクセスモードとアドレスの指定、RAMDACの設定等をサポートする。


title: VESA BIOS Extensions

text:
しかし、古いバージョンのVBEはリアルモードでの動作しか保証せず、また、リフレッシュレートに関する設定を行うことは出来ない。
そのため、プロテクトモードで動作するWindows 9x系や、XFree86等からパフォーマンスにペナルティを負う事無く利用することは不可能で、VBEを経由しない各ボード専用のドライバが開発、提供された。


title: VESA BIOS Extensions

text: VBE 3.0からはこの制限が無くなり、非VGA互換アダプタもサポートされているため、XFree86 4.xでは、数多くのビデオカードがSVGAサーバで動作可能となっている。


title: VLB

text: VLB


title: トヨタ・bB

text:
bB（ビービー）は、トヨタ自動車で生産（初代モデルのみ）・販売されていた小型トールワゴンでネッツ店専売車。
初代はヴィッツ（NBCプラットフォーム）、2代目はパッソ/ダイハツ・ブーン（Aプラットフォーム）をベースにしていた。


title: トヨタ・bB

text: シンプルかつ実用的なデザインでユーザーが手を加えやすいデザインとし、当時マイナーであった日本のカスタマイズ文化が一般に定着されることを前提にして開発されたため、2000年1月7日の幕張メッセで開催された東京オートサロンで、当時として異例の先行発表としてbB専用ブースを設けノーマルカーを一切置かずカスタムカーのみで初お披露目された。それらはトヨタのカスタマイズ部門モデリスタのストリート・ビレットとディラーオプション装着車のキャルルックとSUPER V セレクションの3台と共にトヨタが選抜した当時人気のあったアフターマーケット・メーカー8社のダムド、Gスクエア、ヴァルド、データシステム、ゼノン、ジアラ、ラッキースター、ケンスタイルからオリジナルエアロパーツを身にまとったドレスアップ/コンプリートカーの合計11台のbBが展示された。なお、アフターマーケット・メーカー8社のエアロパーツ共々、日本全国のネッツ店で購入し装着する事が出来た。


title: トヨタ・bB

text: 初代ヴィッツシリーズのファンカーゴとプラットフォームを共有し、エンジンは1,300ccと1,500ccの2種類が設定された。スタイルは箱型のアメリカンなもので、20歳代の男性をターゲットにした車種だが、箱型のボディ形状からなる広い室内や車体前後の見切りのよさなどもあって、幅広い層のドライバーから人気を得て、初期受注は計画の6.5倍の32,500台となった。


title: トヨタ・bB

text: なお開発にあたってはベースの初代ヴィッツ、ファンカーゴが存在していたこともあり、時代を先取りしたVRを用いた試作レスの「フルデジタル設計」で製作されている。


title: トヨタ・bB

text: TRDからコンプリートカー・「TRDターボ」が発売されていた。また、TRDで研修を修了した各ディーラーのメカニックが「TRDターボ」と同じ製品のターボキットを取り付けるチューニングプランも存在した。先代はヴィッツと同じプラットフォームをベースにしていたが、コストと最小回転半径を小さくするためベースはパッソ（ブーン）用プラットフォームに変更となった（実際、最小回転半径は初代比0.6m縮小され4.9mとなった）。しかし、ホイールベースの延長によって居住性を高め、1.5Lエンジン（詳細は後述）も設定されるなど、パッソより車格が上がっていた。


title: トヨタ・bB

text: 目標月間販売台数は5,000台（2005年12月当時）と発表されている。先進的かつ迫力あるデザインと若者の心を刺激するオリジナリティあふれる装備内容が評価され、初代bB同様前期型の販売は好調に推移し、発売から1か月間で月販目標台数5,000台の約2.5倍にあたる約1万2,500台を受注。初代に引き続き、若年層のみならず幅広い年齢層から好評を得た。


title: トヨタ・bB

text: エクステリアデザインは、初代では「箱」を強調していたが、当時大ヒットとなっていたホンダ・フィットや2代目日産・キューブに対抗するため、先進性も取り入れうねりを効かせたさらに派手なデザインとなった。フロントグリルにはネッツ店専売車種であることを表す楕円形に「N」をかたどったエンブレムが付けられており、初代ではバックモニター付車除き装着されていなかったトヨタのCIエンブレムもリアドアに装着された。リアコンビネーションランプの形状は、以前販売されていたWiLL VSにも似た形状となっていた。またアウタードアハンドルが初代のフラップ式からグリップ式に、リアナンバープレートの位置が初代のバックドア上からバンパー上に、それぞれ変更となった。


title: トヨタ・bB

text: ダイハツブランドでは、「クー」の名称で2006年5月8日に発売された。外装はおとなしめなデザインとなり、装備も実用性を重視し、bBとの大幅な差別化を図っていた。なお、2代目はベース車やクー同様ダイハツ工業で生産されていた。2008年4月10日にトヨタ自動車・ダイハツ工業・富士重工業の3社による業務提携強化を発表し、その一環として、OEM車種のスバル・デックスを同年11月13日に発表・発売された。


title: トヨタ・bB

text: 快適装備面では、特にオーディオ関連の装備を充実させており、最上級グレードの「Z Q Version」ではコンパクトカーとしては異例の9スピーカーやAUX端子を備え、デジタルオーディオプレーヤーなどのポータブル機器を接続することも可能。さらにPレンジに入っているときのみ使用でき、フロントのシートを沈み込ませることにより、外からの視線をさえぎり、快適な姿勢でくつろぐことのできる「マッタリモード機能付フロントシート」を全グレードに設定していた。グレード体系は「S」・「Z」の2体制を継続し、「X Version」も初代に引き続き設定されたが、「Z」には新たに前述の「Q Version」が設定された。


title: トヨタ・bB

text: エンジンは刷新され、1.3Lダイハツ製K3-VE型と、新開発のダイハツ製1.5L3SZ-VE型エンジンが設定された。共に直列4気筒DOHC16バルブ。これにより低排出ガス性能が高められ「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得し、2WD車は「平成22年度燃費基準」も達成した。


title: トヨタ・bB

text: 北米市場向けのサイオン・xBは引き続き2007年まで生産され、日本国外向けカローラセダン / オーリス / ブレイドなどに使用されている新MCプラットフォームを流用したコンセプトモデル・サイオン・t2Bを元に全面改良され、日本市場向けのbBと袂を分かつことになる。なお、同車は国内市場でも2007年10月に「カローラルミオン」の名称で発売された。


title: トヨタ・bB

text: 当初は同じコンパクトトールワゴンであるファンカーゴと統合される予定であったが、結局はそれぞれフルモデルチェンジすることとなり、ファンカーゴは車名も変えてラクティスとなった。


title: トヨタ・bB

text: しかし2009年4月以降より実施されたエコカー減税に同車は2016年7月の販売終了時まで対象外であったことが影響しており、販売的にはかなりの苦戦を強いられた。


title: トヨタ・bB

text: 兄弟車であったクーやデックスの販売が終了したが、bBは2016年7月末まで販売が継続され、発売から10年を超えるロングランとなった。black Boxの頭文字から命名された。なぜ小文字と大文字か、という疑問であるが、それは実際の車体が黒ではないことと、子供も大人も楽しめることを意味している。


title: トヨタ・bB

text: 音楽を楽しめる車がコンセプトであったため、CMでは音楽を重視しており、初代はWiggleが担当し、CDも発売された。2代目からは米米クラブとHOME MADE 家族のコラボレーションの「アイコトバはア・ブラ・カダ・ブラ」、布袋寅泰とRIP SLYMEのコラボレーション「BATTLE FUNKASTIC」などコラボレーション作品や、CHARAの「trophy」、後期型からはCOMPLEXのBE MY BABYが使用された。


title: トヨタ・bB

text: bBは当初からカスタマイズされることを想定していたため、多くのメーカーからbB用のエアロパーツがラインナップされ、さまざまな形にカスタマイズされている。最近では初代モデルをベースに、全長をストレッチしてリムジン仕様に改造されたモデルまで出現している。ちなみにリムジン仕様は、沖縄県の宿泊施設で宿泊客送迎用に使われている。


title: チャラ

text: チャラ


title: ゲド

text: ゲド (Ged) は、アーシュラ・K・ル＝グウィン著のファンタジー小説『ゲド戦記』の主人公。架空の人物。本項では彼について記す。


title: ゲド

text: アースシー世界の北海域にあるゴント島北部の十本榛の木村出身。出自はヤギ飼い。ローク魔法学院卒の魔法使い。学院開学以来の秀才と評された。のち大賢人となる。


title: ゲド

text: ゴント島はアースシー内でやや辺境にあるためか住民はあまり豊かではなく、ほとんどがヤギ飼いか船員になる。しかしながら過去に何人かの魔法使いを輩出、ゲドは後に吟遊詩「ゲドの武勲」が作られる程の有名な魔法使いのひとりとなる。


title: ゲド

text: ゴントの出身者は短気でぶっきらぼうな部分があるとされ「田舎者、ヤギ飼い」と揶揄される。肌は赤褐色。このため、一部の国では“赤い肌の人”と言う意味のあだ名で呼ばれる事もある。


title: ゲド

text: 出産時に母を失うが、子供時代の名前ダニーは母親がつけたものである。父親はゴントの山間の村に住む鍛冶屋で、上に兄が何人かいるらしいが、家族らしき人物はゲド戦記1巻の子供時代以降登場しない。幼いダニーの世話をしたのは、村唯一のまじない女でもあった彼の伯母だが、彼女は甥の魔術の才に気づき、まじないの初歩を教えた。このときダニーはヤギやハイタカを呼び寄せる術を学び、猛禽と遊ぶ姿を見た同年代の村の子供が彼に「ハイタカ」というあだ名をつけた。以後彼は自らの呼び名としてハイタカと名乗るようになる。


title: ゲド

text: ゲドがやや成長したころ、ゴント島にカルガド帝国が侵攻し、村までカルガド兵がやってくることがあった。このときダニー／ハイタカは霧と目眩ましの術を用いて村をカルガド軍部隊から独力で守り切る。この噂を聞いたゴントに住む大魔法使い“沈黙のオジオン”が彼を弟子に欲しがり、成人の儀式で彼に真（まこと）の名前ゲドを授ける（“本名”とも称されるこの名前は、アースシー世界ではその名の主を支配する事もできるもので他人には滅多に明かさない、名前を授けることができるのは魔法使いなどの特別な人々である）。ゲドとなった少年はオジオンの家に引き取られ修行するが、名誉と力を求めて、魔法使いの中心地にして魔術学校のあるローク島へ旅立つ。


title: ゲド

text: 魔法学園では早熟で優秀な生徒であったが（のちに、級友の妹の真の名をその雰囲気から見抜いた）、自尊心が強く傲慢であったため、自分の出自を揶揄する級友に魔術の勝負を挑み、ついに死者の霊を呼び出す術を行使する。この術は術者の手に負えるものではなく、ゲドはこれに失敗した挙句、「影」を死者の国から呼び出してしまう。当時の大賢人（学院長）は術により生じた歪みを直すため力を使い果たして亡くなり、術を使ったゲド自身も影に襲われて大怪我をする。このとき顔に負った傷（頬に走る4本の平行な鉤爪の痕）は一生残ることとなった。またこの事件を境に、ゲドは自尊心を失い、物静かで思慮深い性格へと変化した。


title: ゲド

text: この怪我から回復した後、ゲドはやっとのことで学院を卒業し、自ら呼び出した影に怯える日々を過ごすが、師であるオジオンに諭され影を追う旅に出る。途中、ゲドを親友と認め、自身の真の名前を明かしてくれた級友が旅に加わる。彼の助けもあり、遂に影との戦いに決着をつける〈ゲド戦記1『影との戦い』〉。影との戦いが終わった後のことが「ゲドの武勲」には歌われているという。


title: ゲド

text: ※その後、2巻3巻では主人公は彼よりもむしろ彼と冒険をともにした人々からの視点になっている。


title: ゲド

text: 竜と対等に話すことのできる大魔術師・竜王として、世界の平和を取り戻すという『エレス・アクベの腕輪』を、二つに砕いた状態で奪っていたカルガド帝国の聖地アチュアンから取り戻した〈ゲド戦記2『こわれた腕環』〉。その後、異例の若さでロークの大賢人の位に就き、壊れかけた死者と生者の国の境を修復し、エンラッドの王子アレンを、長く不在だったアースシーの新たな王として立てた〈ゲド戦記3『さいはての島へ』〉。


title: ゲド

text: しかし、境の修復で魔力をすべて失ったとして大賢人を辞し、竜の背に乗ってゴントへ帰り、かつてカルガド帝国の聖地『名なきものの墓所』で彼を助けた墓所の巫女テナーとともに暮らす。魔術師としてではなくヤギ飼いとしてゴントの山をめぐる生活に落ち着く。


title: ゲド

text: 内容詳細は『ゲド戦記』を参照のこと。


title: 偶然性の音楽

text: 偶然性の音楽（ぐうぜんせいのおんがく、英語: aleatoric music, aleatory music, chance music）は、不確定性の音楽をさらに過激に西洋音楽の伝統から逸脱させたものである。創始者はジョン・ケージで、1957年のWinter Musicで初めて偶然性が完全な形で実現した。alea はラテン語でサイコロを意味する。


title: 偶然性の音楽

text: 従来の西洋音楽は、作曲家が楽曲を綿密に構成し、その結果を確定的な形で楽譜に記すのが通例であった（通奏低音やカデンツァなどの例外はある）が、ケージは「易経」や「禅」（鈴木大拙）などの東洋思想の影響の下に、音楽に偶然性の要素を取り入れて、「作曲家による音の厳密なコントロール」というヨーロッパ的な音楽のあり方に見直しを求めた。


title: 偶然性の音楽

text: 具体的には、「作曲－演奏－聴取」という音楽の伝達過程の3要素のうちの1つないし複数に、偶然が入り込むための「仕掛け」を施す。例えば、作曲の時にコインを投げて音を決めてゆく、紙のしみを音符に見立てて音を選んでゆく、五線譜ではない図形楽譜を用いて奏者の即興に任せる、というようなものである。


title: 偶然性の音楽

text: 偶然性の音楽は、ケージによる創始後、彼に近いアメリカの何人かの作曲家の間で試みられ、次いで1958年以降はヨーロッパの前衛作曲家に技法として取り入れられた。ケージの音楽が「音を解放する」というような独特な思想的背景を持った革新的なものであるのに対し、ヨーロッパの作曲家たちは従来同様の理念の下で作られた作品に変化を与えるための単なる「技法として」偶然性を使用している。偶然性の音楽について考える場合、この両者の美学的な隔たりが非常に大きいことには注意が必要である。


title: 偶然性の音楽

text: 偶然性の音楽をさらに分類する場合、音楽学的には、作曲行為の過程に偶然性が関わるものを「チャンス・オペレーション」、演奏ないし聴取の過程に偶然性が関わるものを「不確定性の音楽」と呼ぶ。この2つの用語は、本来は「偶然性の音楽」の下位概念である。


title: 偶然性の音楽

text: 但し、作曲と演奏の両方の過程に偶然性を含む例などがあるほか、チャンス・オペレーションの作例自体が少ないこともあって、「偶然性の音楽」と「不確定性の音楽」とをほぼ同義に用いる場合もあり、この用語法は多少混乱している。


title: 偶然性の音楽

text: また、ケージ流の不確定性の音楽のことは「実験音楽（experimental music）」、ブーレーズに代表されるヨーロッパのセリー的発想を出発点とする音楽は（たとえ偶然性を取り入れていても）「前衛（音楽）（avant-garde music）」と呼ぶのが正しいが、この用語法についても誤解や混乱がある。


title: 偶然性の音楽

text: 偶然性の音楽そのものは現代音楽に特有の概念ではない。18世紀にはサイコロを使って作曲するための楽譜がいくつも出版されていたという（土田英三郎「骰子音楽と結合術の伝統」）。モーツァルトの「音楽のサイコロ遊び」が彼の独自性や、（現代音楽につながるような）先駆性を指摘するために引き合いに出されることがあるが、これはモーツァルト以外のこの手の曲が忘れられたためである。チャールズ・アイヴズは、「ピアノ・ソナタ第1番」において偶然性を取り入れている。


title: 偶然性の音楽

text: 伝統的西洋音楽の閉じられた形式に反発したケージは、開かれた作品構造を模索し、


title: 偶然性の音楽

text: 易経などの東洋思想に触発されてこの手法を見出した。この手法はしばしば騒音など、伝統的西洋音楽が排除してきた音素材と併用される。ケージの音楽は、1958年のダルムシュタット夏季現代音楽講習会でヨーロッパ楽壇に広く紹介され、ここで大きな注目を集めた。


title: 偶然性の音楽

text: ケージの作品では、偶然性をもちこむために、サイコロを使用する例などがある。またケージの弟子であるフレデリック・ジェフスキの『パニュルジュの羊』では、演奏者が間違った場合でも演奏を途切れさせず続けることによって、演奏のたびごとに違う音効果をもたらすよう企図される。後には「ハプニング」という言葉も音楽用語として生まれ、演奏・演技団体「フルクサス」などによって広められた。


title: 偶然性の音楽

text: これらの作品のいくつかは演奏行為すら含まず、そういう作品は従来の概念の音楽とはかけ離れており、むしろ演技行為に近い。行為を説明する文章がタイプ打ちされた数枚程度の紙に書かれ、それを作品とみなすことから、タイピング・ミュージックとも呼ばれる。


title: 偶然性の音楽

text: 日本では一柳慧によって1960年代初頭にケージの偶然性の音楽が紹介され、多くの作曲家がこの影響を受けて「ケージ・ショック」と呼ばれる現象を引き起こした。またその後小杉武久が渡米し、アメリカ実験音楽界でハプニングのパフォーマンスに関わっている。


title: 偶然性の音楽

text: 偶然性の概念は、本来はその対極にあるともいえるセリー音楽にも影響を与えた。セリー音楽の代表的作曲家ブーレーズの「ピアノソナタ第3番」などにその実例が見られる。ブーレーズの場合は曲の細部については偶然によって異なるパターンの演奏が行われ得るが、曲全体の構造や意図は作曲者によってコントロールされているため、「管理された偶然性」（かんりされたぐうぜんせい、aléatorique controllée（仏語））と呼ばれることがある。


title: 偶然性の音楽

text: ポーランドではルトスワフスキがこのケージの偶然性に触発されて作風を転換し、オーケストラなどの合奏における奏者ごとに異なるテンポや繰り返しを指定することで、音響における混沌とした効果を得られるアド・リビトゥム手法を取り入れ、終生これを用いた。この手法は武満徹の1960年代の管弦楽作品にも影響を与え、前衛の時代には多くの作曲家によって部分的ないし全体的に広く用いられていた。


title: 偶然性の音楽

text: しかし、前衛の最盛期をややすぎた頃からはこのテイストが西洋音楽の伝統と根本的に異なる点がジャン＝ピエール・ゲゼックなどの作曲家によって指摘され、現在ではこの技法を全面的に用いる例はほとんどない。どんなに複雑なイントネーションやノーテーションであっても人間は読んで演奏できることが判明すると、この技術も不確定性の音楽同様あっという間に過去のものになった。


title: 偶然性の音楽

text: ただし、この技術を使った作品の演奏にはこの分野の知識が不可欠であり、後日ケージの作品を五線譜に「翻訳」したヤーコプ・ウルマンのような作曲家のような例もある。創始者のケージは死の直前までフリーマン・エチュードを作曲するなど、この技法を手放すことはなかった。


title: 湯江駅

text: 湯江駅（ゆええき）は、長崎県諫早市高来町三部壱にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。長崎方面からの普通列車は一部が当駅で折り返し、鳥栖方面は上下9本のみの運行となる。このため、5時間以上運転されない時間帯がある。


title: 湯江駅

text: 旧・高来町の代表駅である。


title: 湯江駅

text: 駅舎に接して単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。ホームは跨線橋で連絡している。一線スルーではない。


title: 湯江駅

text: 駅舎は国道側ではなく北側にある。以前は事務室部分にヤマト運輸の営業所が入っており、過去には乗車券の販売を行っていたこともある（現在は近隣に移転）。無人駅であるが、自動券売機が設置されている。


title: 湯江駅

text: かつては特急「かもめ」の一部など優等列車も停車したが、現在は多くの列車が運転停車するものの、客扱いは行わない。


title: ビランビー

text: ビランビー (Virunvee)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ビランビー

text: ドラムロに代わる新型機としてショット・ウェポンがダンバインを改良・発展させた機体で、構造や武装などに多くの共通点を持つ。「重装甲」に主眼に置いたドラムロに対し、本機は「高機動」を優先させた基本設計となっており、その系譜はバストールやビアレスへと昇華して行った。また、本機の最大の特徴として「オーラ増幅器」を初めて搭載した機体であるということが挙げられる。オーラ増幅器は、オーラ力の低い一般のコモンでも容易にオーラ・マシンが扱えるよう、搭乗者のオーラ力を直接増幅させるもので、このシステムの確立により本機はドレイク軍の主力オーラ・バトラーとして最終決戦まで運用された（ただし、完成当初は新型機ということもあり、バーン・バニングスやアレン・ブレディなど一部のオーラ力の高い騎士、あるいは地上人にのみ与えられており、元々高いオーラ力を備えた者がさらに能力を高めるための増幅器となっていた）。後にクの国のビショット軍でも制式採用されている。なお、一部の下級兵士の間では、フレイ・ボムの乱射可能なドラムロに慣れてしまったため、火器類の発射弾数の少なさから本機を敬遠する向きがあったともいわれている（バンダイ刊『オーラバトラー大図鑑』）。


title: ビランビー

text: 機体色は青。武装はオーラ・ソード1本と両前腕部にワイヤー付ショット・クローを各1基ずつ。専用の携行火器として4連装オーラ・ショット（ダンバインのものとは形状、マガジン共に異なる）を左腕に装備（両腕も可能）する（本編では第13話のタータラ城夜襲時などで使用されている）。また、5連装オーラ・ランチャー（ミサイル・ランチャー）も装備可能で、劇中では上記の専用オーラ・ショットよりも多用されていた（サンライズ監修の設定資料集に掲載されている設定画には「オーラ・バトラー武器“オーラ・ランチャー”」と記載されているが、ビランビーを除き本武装を使用したオーラ・バトラーはバストール以外確認されていない）。なお、バイストン・ウェルのミサイルは「誘導弾」ではなく本来的な「火薬を使った飛翔体」と解釈すべきもので、無誘導ロケット弾をミサイルと称しているに過ぎない。


title: ビランビー

text: 主な搭乗者は、バーン・バニングス、ミュージィ・ポー、アレン・ブレディなど。ミの国のキロン城攻防戦では、ドラムロ、ドロ、バラウから成る機械化部隊を率いる指揮官機としてバーンが搭乗し、国王ピネガン・ハンムの座乗するナムワンを撃沈させた。また、地上人のアレンは、同時に召喚されたジェリル・クチビ、フェイ・チェンカが新型のレプラカーンを乗機に選ぶ中、機動性に優れた本機を最後まで愛機とし、幾度となくショウ・ザマのダンバインと刃を交えている。


title: ビランビー

text:
雑誌連載『AURA FHANTASM』に登場。ビランビーのバリエーションの一つ。ヒレが大きくなり、盾を持っている。それとは対照的に、オーラ・ショットなどの遠距離用武器は持っていない。
デザインは出渕裕。宮武一貴デザインのマサラグに監督の富野由悠季がダンバイン的シルエットを加えたラフをクリンナップしたものである。


title: ビランビー

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は赤。


title: 錬丹術

text:
錬丹術（れんたんじゅつ）は、中国の道士の術の一つ。服用すると不老不死の仙人になれる霊薬（仙丹）をつくる。
煉丹術は中国古代の神仙思想より発展した道教の長生術の一部をなす。広義の煉丹術は外丹と内丹に分かれるが、学術的文脈においては煉丹術といえば一般に「外丹」のほうを指す。外丹においては丹砂（硫化水銀）を主原料とする「神丹」「金丹」「大丹」「還丹」などと称される丹薬や、金を液状にした「金液」が服用された。このようなものは実際のところ人体に有害であり、唐の皇帝が何人も丹薬の害によって命を落としたことが『旧唐書』『新唐書』に記されている。事実として実際に煉丹に成功したことがあったか否かは定かではないが、外丹術は不老不死の薬を作るという本来の目的では完全な失敗に終わった。このため、不老長生のために外的な物質を求める外丹術の代わりに、不老不死の素となるものを体内に求める思想が興り、これが内丹の考えにつながっていく。その一方で外丹術は中国の医薬学・本草学の発展に寄与し、間接的には中国の化学技術の発展にも貢献した（たとえば火薬の発明は煉丹術の副産物とされる）。


title: 錬丹術

text: 「内丹」は外丹の用語と、存思・房中・行気・吐納などの気の養生術を、胎児の成長過程の再現に結び付けて作り出され、発展したと考えられる一連の身体技法である。内丹は、外丹における外的存在である物質としての丹の錬成を、自己の心身の内なる修煉のプロセス（聖胎）として行うものであり、「性」（こころ）と「命」（からだ）の身心一体を修める「性命双修」が必要とされている。その効果は外丹における不老不死から歴史的に変化していき、生命力を高めることで、道（タオ）との合一に至ることを目的とする。内丹術は、現代の「気功」の重要な源流の一つとなった。


title: 錬丹術

text:
外丹術は金石草木を服用する「服食」と呼ばれる古代の神仙方術のひとつの発展形である。『神農本草経』は中国最古の医薬書とされるが本来の目的は仙薬を求めることにあった。初期は草木中心の仙薬であったが、次第に鉱物から人工的に合成したものを不老不死の丹薬として重視するようになり「外丹術」が発展していった。煉丹の主な方法には、原料の鉱物を釜の中で加熱する「火法」と鉱物を水溶液や懸濁液にする「水法」とがある。典型的な金丹の製造法は「丹砂」（硫化水銀）、「汞」（水銀）、「鉛」などの薬物を調合して鼎炉にて火にかけて焼煉するものである。煉丹術ないしその萌芽は漢代に登場し、『抱朴子』（）を著した西晋・東晋の葛洪らによって金丹道として確立し、他の神仙方術とともにいつしか道教の一部とみなされるようになった。
卑金属を貴金属に変える力を持つ不老不死の霊薬「エリクサー（賢者の石）」の製造などを目的とする西洋の錬金術とは共通する部分も多いが、西洋の錬金術がどちらかというと金を作ることを主目的としていたのに対し、煉丹術は昇仙と不老不死を主目的とする点が異なる。


title: 錬丹術

text: 『抱朴子』内篇の「金丹篇」は、黄金は火中にて何度錬り鍛えても消えず、土中にても腐食することなく、その不朽性をもって人を不老不死にすることができると述べている（）。通常の金は「生金」と呼ばれ、有毒とされた。煉丹術で作られる金は「薬金」と称される黄色い合金で、鉛の化合物とも銅の合金とも言われる。卑金属から金銀（のような合金）を製する技術は「黄白術」と称される。『抱朴子』内篇の「黄白篇」に説かれているものがそれである。金（または薬金）を液体化した「金液」は金丹と並び称された仙薬である。金を溶かすには水銀（アマルガム参照）か、もしくは青酸を含む覆盆子（トックリイチゴ）の未成熟果実が用いられたと考えられている。


title: 錬丹術

text: 辰砂から作られた薬を服用して不死を求めるという発想が生まれた背景には、辰砂は鮮やかな赤褐色を示すため、その色が血液につながるという思想があったものと思われる。葛洪は『抱朴子』「金丹篇」で、丹砂を加熱すると硫化水銀が還元されて水銀を生じ、水銀に硫黄を反応させるとまた丹砂に還るという循環的過程に永遠性を見出し、これを不老不死と結びつけている。なお、水銀が丹砂に還ると葛洪が述べているのは、丹砂に似た色を呈する酸化水銀(II)への変化とも言われる。酸化水銀(II)は、水銀を空気中で沸点近くまで熱することにより得られ、これをさらに高い温度まで加熱すると水銀と酸素に分解する。古人にはこの過程が、丹砂が水銀へ、水銀が丹砂へと何度でも変化し、元に戻るかのように観察されたと考えられる。


title: 錬丹術

text: 東漢の人とも三国呉の人とも言われるの『周易参同契』は、汞（水銀）と鉛の配合を煉丹の基本とした。この外丹書は易理を用い、陰陽五行の複合的シンボリズムに基づくさまざまな隠語で煉丹の材料や過程を表現している。「鉛汞」といえば煉丹術の代名詞となり、鉛汞を表す青龍・白虎といった術語は後の内丹術に引き継がれた。『周易参同契』は五代・北宋の頃から内丹道の古典とみなされるようになり、内丹の観点から解釈した注釈書がいくつも作られた。幸田露伴のエッセイ「仙書参同契」も、同書を内丹の書とする注釈書に沿った理解に立脚しており、現代の研究者が本来の外丹書として論じるようになったのは比較的近年のことである。


title: 錬丹術

text: 金丹には水銀化合物や砒素化合物が含まれ、強い毒性があったと考えられる。煉丹術の流行により水銀や水銀化合物を服用して逆に命を縮める人が後を絶たなかった。少なくとも6人の唐の皇帝が水銀中毒で死亡したことが清代の趙翼の著『二十二史箚記』巻19新旧唐書　唐諸帝多餌丹薬に述べられている。不老不死を望んでいた秦の始皇帝もそれによって死期を早めたという説もある。こうしたこともあってか、宋代には鉱物性の丹薬を作る外丹術は衰退し、唐代より次第に重んじられるようになった内丹術が主流となった。明代には人の排泄物や経血より不老長生の薬を製する人元の丹法が外丹の一種として流行した。明代の書物『遵生八牋』「霊秘丹薬」に経血から作られる「紅鉛」や人糞を原料とする「真土」といった薬の調剤法が記されている。


title: 錬丹術

text: 水銀を直接使用して化学的に丹を作るのではなく、人体に存する五臓の気、または神、またはと呼ばれる精・気・神を原料に、身体を火を起こす炉（かまど）とし丹田を鼎（鍋）とみなし意識と呼吸をふいごとして、自己の内に丹を煉るという発想もあった。前者の方法を外丹、後者の方法を内丹という。


title: 錬丹術

text: 内丹術は物理的に丹を作る外丹術から取って代わるように歴史の表舞台に登場した。内丹という語は、南北朝時代の天台宗第二祖南嶽慧思の『立誓願文』に「神丹の薬を足らしめてこの願いを修め、外丹の力に藉（よ）りて内丹を修めん、衆生を安（やす）んぜんと欲して先ず自（みずか）らを安んずるなり」（）と見えるのが文献上の初出とされる。ここでは内丹の語の具体的な意味に言及していないが、仏道修行の援けとして芝草や神丹（外丹）を利用し、自分の生を安んじながら禅の修行（内丹）に邁進しよう、との抱負を述べたものとも解される。また、宋代の『南嶽総勝集』叙に「東晋の鄧鬱が内外丹を修めた」との佚文が収載されている。このように、内丹・外丹の別を立てる事例は六朝期にもわずかながらみられるが、まだ内丹の語の定義は決まっておらず、後世と同じ意味での「内なる丹」という概念がいつ頃明確化したのかはよく分かっていない。


title: 錬丹術

text: 文献上知りうる限り、内丹説の骨子は隋代の道士、によって初めて示されたとされる。『羅浮山志会編』に引かれたその所説には「神丹を心煉に帰する」とあり、すでにの思想が表れている。それ以降、内丹は社会に知られることとなり、隋唐期のさまざまな文献に内丹の語が現れるようになった。外丹術が隆盛を極めた唐代には、『上洞心経丹訣』をはじめとして内外丹の双修を説く丹経も多かったが、外丹術は宋代には次第に下火になっていった。これは中毒の事例に対する反省のためとする説もある。それと同時に内丹術が外丹から独立した修行法として確立し、外丹術の衰微と反比例するかのように唐末から宋代にかけて盛んになった。鍾離権・呂洞賓の鍾呂派の丹法は、初期の内丹術のひとつの完成した形を示した。その体系は五代の施肩吾の撰とされる北宋の書物『鍾呂伝道集』などに詳しい。後に鍾離権と呂洞賓は全真教の祖師に奉られた。北宋期には、禅宗の見性の考え方を取り入れて、紫陽真人張伯端が『』を著し、性命双修を提唱した。この丹経は『周易参同契』と並ぶ内丹の古典となり、南宋以降に北宗・南宗などに分かれる内丹道に規範として影響を与えた。


title: 錬丹術

text: 現代の「気功」は内丹術の理論と技術の一部分が提供され変化したものであり、内丹術は「気功」の重要な源流の一つとなった。


title: 錬丹術

text: 20世紀前半の民国時代には、上海白雲観で道蔵を読んだ全真教龍門派の学者、圓頓子が内丹仙学を提唱した。上海仙学院で陳攖寧の教えを受けた虞陽子袁介圭は内丹仙学を台湾に伝えた（陳攖寧は大陸に留まって北京白雲観に住み、1961年には中国道教協会会長となった）。国民党の軍関係の仕事をしながら道家の養生術を研究した蕭天石は、四川省青城山で李八百丈人や易心瑩道士と交流し、後に台湾で内丹の典籍を多く収めた『道蔵精華』などを出版した。彼は『道家養生学概要』を著し、内丹道の門派を東・西・南・北・中派、伍柳派、三丰派、青城派、三峯派などに分けて概説した。


title: 錬丹術

text: 日本では1970年代前半に秦浩人という筆名の台湾人（張明澄）が日本語の書籍で三峯派の房中派内丹術を仙道房中術として紹介した。当時、秦浩人の著書を読み、内丹術や仙術に興味を抱いた日本人は多い。同時期、台湾に常駐して仕事をこなし、漢方薬店の二階に宿を借りて養生していたという高藤聡一郎は、同書の付属の資料等を頼りに、台湾に伝えられていた清修派の内丹仙学のさまざまな関係者（許進忠、李楽俅、雲遊子など）と接触し、『仙人入門』（大陸書房 1978年）を皮切りに、『秘法! 超能力仙道入門』（学習研究社 1983年）など、内丹術に関する一連の参究書を発表した。また、日本軍の諜報・宣撫活動のため中国で道士となり恒山で修煉し、第二次大戦終戦直後に当時の白雲観の観首に口訣を授けられたという田中教夫（五千言坊玄通子）が、日本に帰国後、「仙道連」という修仙の会を開いた。こうしたことから現代日本では、内丹派の煉丹術を中心とした修行法を「仙道」と呼ぶことが多い。


title: バストール

text: バストール (Bastole)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: バストール

text: 「オーラ増幅器」を初めて搭載したビランビーは、まだ乗り手を選ぶ機体であった。そんな実状を踏まえ、本機はオーラ力の低いコモンでも負担なく、且つ最大限に能力が発揮できるよう、新型のオーラ増幅器を試験的に搭載したドレイク軍の試作機である。必要オーラ力は6で、オーラ消費率が低く、長距離移動を支援するウイング・キャリバーを必要としないほど巡航性能に優れており、機動性を重視した機体設計になっている。また、乗り手の能力に応じて機体をチューンアップできるという他の機種には見られない特徴も併せ持っていた。機体色はローズ・ピンク。武装はオーラ・ソード1本、左右の前腕部にワイヤー付のショット・クローを1基ずつ。携行火器としてビランビーと同型（色は異なる）の5連装オーラ・ランチャー（ミサイル・ランチャー）1基（両腕にも装備可能）を装備する。


title: バストール

text: （ただし、オーラ力が強い者しかオーラ・ロードを越えられないという設定、また、後にビアレスやブブリィなどのオーラ・マシンを乗りこなしているという描写とは矛盾する）。これに、度重なる失態とバーン・バニングスへのライバル心から自身のオーラ・バトラーを強く欲していたガラリア・ニャムヒーの要望も重なり、本機は事実上、ガラリアの専用機として与えられた。後に少数ではあるが改良機が量産され、作製者であるゼット自らが搭乗し黒騎士の救出作戦などに投入されている。また、優れた基本設計は他の機種にも影響を与え、特に機動性に関してのコンセプトは後継のライネックに受け継がれた。


title: バストール

text:
前述の通り、本機は機動性を重視した設計となっており、念願のオーラ・バトラーとして本機を手に入れたガラリアは、エルフ城攻略戦の際に「バラウで運ばれるビランビーの比ではない」と、その抜群の性能に満足していた（ただし、2度目の出撃時はオーラ力の消耗を考慮してか自身もバラウを使用している）。また、新型オーラ増幅器も予想を遥かに上回る性能を発揮しガラリアのオーラ力を高めたことから、ショウ・ザマのダンバインとの戦闘では増大した互いのオーラ力が干渉しあい、その結果、両機は地上界へと浮上してしまった。タンバインと共に地上に初めて出現したオーラ・マシンとなった本機であったが、再度、バイストン・ウェルへの帰還を目指しショウと協力しオーラ・ロードを抜けようと試みた際、強大なオーラ力に耐えきれず自壊した。
デザイン原案は大森英敏。作画用の設定画には「ガラリア専用オーラバトラー」と記載されている。


title: バストール

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様の機体として、青いバストールが登場する。


title: 上洛

text: 上洛（じょうらく）とは、主に京都に入ることを意味する言葉である。入洛とも言った。


title: 上洛

text:
上洛の「洛」は「洛陽」を意味する。平安時代、平安京を指して中国の都の名を借りて「洛陽」と呼ぶことがあった。やがてその一字を採って「洛」だけでも平安京を表すことになった。また一説に、左京を洛陽、右京を長安と呼んだ。
そもそも室町時代においては、多くの守護大名は在京義務が課せられ京都に常駐していた。そのため守護大名が守護に任じられた領国と京都を往復する事は頻繁にあり、上洛は珍しい事でもなかった。しかし、応仁の乱により幕府に守護大名の動きを制御する力が無い事が明白となり、在京の意味は薄れていた。


title: 上洛

text: 文明9年（1477年）、応仁の乱の終結とともに西軍は解体され、周防国守護大内政弘などの西軍諸将はそれぞれの領国に帰国を開始したが、能登国守護畠山義統と、足利義視・足利義稙親子を伴って帰国した美濃国守護土岐成頼は、それぞれ京の自邸を焼き払って反逆の姿勢を示し（これは在京義務の放棄も意味するものであった）、この炎は仙洞御所にも類焼が及んだ。また、講和に反対し先に下向した西軍の畠山義就は、その後も河内国と大和国で戦闘を繰り広げた。同じく最後まで講和に反対した東軍の加賀半国守護赤松政則は、加賀ではなく浦上氏が待つ播磨国に下向し実効支配を行なった。


title: 上洛

text: また、応仁の乱の最中には越前国の朝倉氏、尾張国の織田氏、安芸国の武田氏、播磨国の浦上氏、出雲国の尼子氏など、領国の守護代や分郡守護が調略の対象となった。これらの調略により、特に山名氏と斯波氏の領国は深刻な事態に陥っていた。このため、東軍、西軍を問わず、多くの守護大名は危機感を持って帰国し、そして在京義務は放棄され、上洛は稀なものとなった。なお、関東については室町幕府の支配は、享徳3年（1454年）の享徳の乱の収拾に失敗し、既に頓挫していた。


title: 上洛

text: この様な状況において、積極的に上洛し在京義務を果たしたのは、三管領の氏族である山城国守護畠山政長、尾張国守護斯波義寛であった。第9代将軍足利義尚、第10代将軍足利義稙の近江遠征（長享・延徳の乱）、明応2年（1493年）の足利義稙の河内遠征（畠山総州家征伐）に従軍し、将軍権力による復権を試みたが、その遠征の最中に細川政元が起こしたクーデターにより、畠山政長は敗死、斯波義寛は越前回復の夢を絶たれ、足利義稙は幽閉され、新たな将軍には足利義澄が擁立された（明応の政変）。更に、将軍直轄の軍事力であった奉公衆も解体され、これ以降の将軍は遠征どころか守護大名に庇護される状態にまで零落することとなった。


title: 上洛

text: 将軍の座を追われた足利義稙は諸国を流浪し、明応8年（1500年）に大内義興を頼って山口に入国した。一方の細川政元は半将軍と呼ばれるほどの権力を振るったが、永正4年（1507年）に暗殺され、これを収拾した細川澄元が跡を継いでいた（永正の錯乱）。永正4年（1507年）11月、大内義興は諸大名に号令を発して周防を出立し、細川高国の勢力も併呑し、永正5年（1508年）6月に上洛を果たし、7月1日には足利義稙が将軍職に復帰した。これが戦国大名が上洛により政権を覆した前例となり、以降、下記のように各地の戦国大名が上洛を果たすようになった。大内義興の上洛の大義名分は、旧秩序の回復を目的、すなわち足利幕府の支配を回復させることにあった。だが、大内氏の場合、それが完成する前に尼子氏ら反大内勢力の挙兵に阻まれて領国への帰還を余儀なくされた。六角定頼の場合は、領国が京都の隣の近江であるものの大内義興と同様の名目で入京しており、幕政にも口入の形で関与しているところも義興と共通している。だが、定頼の没後の六角氏は浅井氏の反抗など国内問題に追われ、三好長慶の上洛を阻止できずに衰退していく。


title: 上洛

text: それに対し天文18年（1549年）の三好長慶の上洛になると様相が変わってしまう。細川晴元は堺公方の足利義維を将軍位に着けずに足利義晴をそのまま将軍に擁いたが、三好長慶は堺公方の足利義維も足利義輝（義晴の子）も両方奉じず、何年も京を支配した。また、官位は従四位下、修理大夫、幕府の役職は相伴衆と三好家の家格では考えられないような地位が与えられていた。なお、足利義輝の官位は、従四位下征夷大将軍、その後、従三位であった。また、永禄8年（1565年）に足利義輝を暗殺したにも関わらず三好三人衆は半年以上、足利義栄（義維の子）を擁立しなかった。一方、織田信長の上洛は従来通り将軍候補である足利義昭を奉じて行われた。しかし、織田信長は天正元年（1573年）には足利義昭を京都から追放しており、しかもその翌年には、織田信長の官位は従三位参議に達し、室町幕府の支配力や権威を必要としない政権となっていた。


title: 上洛

text: なお、織田信長が上洛によって天下を取る一歩手前までいった事から、江戸時代の軍記物等では、全ての戦国大名が上洛を目指したかのような解釈が広がった。例えば、駿河国の今川義元が永禄4年（1560年）に尾張に遠征し桶狭間の戦いで戦死したが、小瀬甫庵の『信長記』等の軍記物では上洛が目的であったとされた。一方、足利義昭の呼びかけにより、甲斐国の武田信玄が元亀年間に大規模な美濃・三河・遠江方面への軍事的侵攻である西上作戦を行い、また、越後の上杉謙信や、安芸の毛利輝元も織田信長と敵対したが、もし入京していれば将軍を奉じる形式の上洛に当てはまっていた。なお、天正10年（1582年）の本能寺の変では、明智光秀が足利義昭を奉じていたという説もある。


title: 上洛

text: 本能寺の変後、山崎の戦いに勝利した豊臣秀吉が備中高松城から上洛を果たし、豊臣政権を築いた。


title: 上洛

text: 関ヶ原の戦いに勝利した徳川家康が征夷大将軍の宣下を受け、江戸幕府を開いた。江戸幕府の将軍では、徳川家康・徳川秀忠・徳川家光の三代、のち第14代将軍の徳川家茂 が上洛した。家光までの三代は、勅使による将軍宣下を京都伏見城で受けていたため上洛したが、第四代の家綱は若年であったため勅使が江戸へ下向して宣下を受けた。以降これが慣例となった。家光の将軍宣下の上洛の際は外様・譜代ら諸藩を合わせて総勢で30万7千人の軍勢であったとされている。


title: 上洛

text: 現在の二条城 は、在京中の将軍の宿所として徳川家康が造った城である。


title: 上洛

text: 家光は上洛途上の将軍宿所として近江国に水口城を築いているが、以上の理由により一度しか使用されていない。徳川御三家の尾張藩の名古屋城では、将軍上洛の際の宿所として本丸御殿が築かれた。この御殿はあくまで将軍や大御所のための宿泊所とされ尾張藩が管理し、故に尾張藩主は江戸時代を通して二の丸御殿を使用していた。


title: 上洛

text: 第14代将軍家茂の上洛は朝廷からの攘夷の要請を受けてのことであり、幕府と朝廷の関係修復の目的があったとされる。家茂は三度上洛し、三度目の上洛のまま大坂城にて死去している。著名な新撰組の前身である浪士組は、上洛する徳川家茂の警護のために作られた組織であった。


title: 上洛

text: 二度目の上洛の際、幕府保有の洋式蒸気船「翔鶴丸」を使用した海路を採用している。


title: 上洛

text: 最初の上洛においても不安定な政情を考慮し、また将軍格式での先例に習った道中では大掛かりになり、尊皇派を刺激すること、また費用が150万両とも試算されたことを避けるために海路が検討され、ただし道中の避難港の施設整備の命が出されたが、諸般の事情（前例がない。また、イギリス海軍による生麦事件の報復が懸念された）により陸路が選ばれている。華美さをなるべく排したとはいえ老中・若年寄以下、騎馬100、銃手大小隊700を含む3000人からなる行列であった。この行列は歌川国貞ら16名の絵師により、大判の錦絵（「将軍家茂公御上洛図」）に描かれている。また、「昭徳院殿御上洛日次記」として記録が残る。道中で久能山東照宮に参拝し、名古屋では尾張藩浜屋敷に宿泊している。寺や本陣といった既存施設を利用し、家光以前とは比較にならない行列規模ではあるがそれでも3千人であり、道中の諸藩・宿泊先などは対応に苦労した記録が残っている。


title: 上洛

text: この往路の陸行では22日を要したのに対し、帰路「順動丸」を使った際には僅か3日余で江戸に帰れたことが、二度目の上洛の際の海路選択の理由とされる。その他に尊皇派による沿道の治安の問題もあった。この上洛船行の際に海が荒れ、家臣らに船酔いが続出し、側近らは陸行への途中変更を進言したが家茂は「海上のことは軍艦奉行（勝海舟）に任せよ」として却下した。家茂は復路にも「翔鶴丸」を使用した。


title: 上洛

text: 三度目の上洛は第二次長州征伐の軍勢を率いていたため、陸路となった。家康所縁の金の扇の馬印を掲げた軍勢は、天候の都合、また大軍勢を率いていたため京まで一月以上を要し、前回の陸路と違い沿道諸藩の城郭を宿泊所として多く利用している。家康所縁の寺などの参詣も意識的に行っている。


title: 上洛

text: 家茂は大坂城にて客死したのち、遺骸は蒸気船長鯨丸にて江戸へと運ばれた。


title: 清水町 (静岡県)

text: 清水町（しみずちょう）は、静岡県東部にある町。駿東郡に属する。


title: 清水町 (静岡県)

text: 伊豆半島の付け根に位置する温暖な地域である。町の中心地域を柿田川が北から南に流れ、町内で町を南東から西に横断する狩野川に合流する。急峻な山々（主に静浦山地：沼津アルプスとも）に抱かれた平野部によって成り立っており、平野部には田畑が広がり稲作が盛んである。山々では林業も行われている。


title: 清水町 (静岡県)

text: 国道1号（沼津バイパス-三島バイパスの接続点）が町北部を東西に横断しており、このため沿線地域は商業活動が盛ん。西に沼津市、東に三島市があり、これら人口密集地への交通の便が良いこともあってベッドタウンとして機能し、農業地帯でもある町の南部に至るまで宅地開発され、多くの住宅街を擁している。


title: 清水町 (静岡県)

text:
町役場は柿田川に近い狩野川北側に位置しており、その南東には沼津卸商社センター（通称「沼津卸団地」）が広がり、静岡県東部の物流を担っている。
沼津市や三島市のベッドタウンとして、1960年代以降に急速に発展した。


title: 清水町 (静岡県)

text: かつて全国4つの清水町（北海道・静岡県・和歌山県・福井県）と姉妹締結を結んでいた。しかし和歌山・福井両町が近隣自治体と合併したことに伴い、2005年12月に自然解消となった。同町と沼津市は、長期間合併協議を行っている。最初に合併協議会を設置したのは1966年11月。1967年8月には合併が内定し、静岡県への申請も行われた。しかしこの時は合併に至らず、無期限延期となった。ただし将来の合併を見据え、協議会は解散しなかった。


title: 清水町 (静岡県)

text: 1996年に2度目の合併交渉に入る。中核市の実現を検討するため、清水町の要請により「沼津市・清水町中核市推進協議会」を合同で設置。同町は「中核市が実現しなくても2010年までには中核市実現への第1歩として、単独合併の合併協議会を実現させる」とのスケジュールを確認する文書を取り交わした。


title: 清水町 (静岡県)

text: 2003年12月に当時の平井清水町長が議会での発言において「沼津市・清水町中核市推進協議会」の確認事項を否定。


title: 清水町 (静岡県)

text: 2004年に中核市推進協議会は解散され、沼津市の清水町に対する不信感により、沼津市から合併協及びゴミ・し尿処理委託の廃止が通知された。これをきっかけに同町は2市3町による合併協議会の設置を提案。同時に2市3町の合併協議会が設置出来なかった場合、沼津市との単独合併の合併協議会を再開する旨の書面申し入れを行った。しかし、2市3町による合併協議会設置は三島市議会が否決したため実現しなかった。結果的に単独合併での合併協議会が再開される予定だったが、平井清水町長が合併協議会は再開出来ない旨の申し入れを行った。


title: 清水町 (静岡県)

text: 平井清水町長が沼津市との書面約束を二回反古にしたことで、沼津市の清水町に対する不信感が高まり、2006年3月で沼津市へのゴミ・し尿処理委託を打ち切られる事となった。これによりし尿については三島市、ごみは函南町が期限付きで引き受けていた。2007年に平井元清水町長の任期満了に伴う町長選挙により当選した山本博保町長が沼津市に対して謝罪し、沼津市が信頼回復としたことでゴミ・し尿処理委託を再開することとなったが、現在のところ沼津市との間で合併協議会は設置されていない。


title: 清水町 (静岡県)

text:
年々人口が増加している。静岡県東部の中で人口が増加している市町は、長泉町と当町のみ。
工業と農業が盛んである。また主要幹線道路へのアクセスの便が良いことから、運輸会社の営業所が多い。町内を走る国道1号沿い（特に柿田川周辺）には、レストランやショッピングセンターがあり、多くの人々で賑わう。東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線が北部をわずかにかすめるのみで、町内に駅はない。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ピュアリフィケーション・プログラムもしくはピュアリフィケーション・ランダウンはサイエントロジー教会の創始者であるL・ロン・ハバードによって体系立てられた教会側の主張する所の解毒プログラムである。同プログラムはサイエントロジー教会における入門コースとして位置づけられている。また、教会と提携しているナルコノン、クリミノン、インターナショナル・アカデミー・オブ・デトキシフィケーション・スペシャリスツ（International Academy of Detoxification Specialists）においても同様の麻薬濫用リハビリテーションと解毒プログラムが提供されている。しかし、同プログラムはごく少数人から支持されているに過ぎず、大多数の医学的権威からはその有効性を全く認められていない等数多くの批判が見られる。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 特に同プログラムのナイアシンの過剰投与による肝障害発症の可能性が指摘されており、また同様に安全基準を遥かに逸脱する異常時間のサウナ使用は特に喘息患者にとっては発作による致死の可能性も否定できないとしてその危険性に数多くの批判が見られる。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会のウェブページによると、同プログラムは「運動、ビタミン等の投与、またサウナの使用を組み合わせたものであり、余剰物過多となった細胞から残留薬物等の毒素を除去する解毒プログラムである」と記述されている 。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 同プログラムの詳しい手順等はL・ロン・ハバード著『Clear Body,Clear Mind』の中でなされている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会においてピュアリフィケーション・プログラムは教会側の主張するところの「浄化」の為への第一歩であるとされる。このプログラムには通常数週間が必要とされ、サイエントロジストはサウナ療法の他にも柔軟体操、ランニングマシーン等を使用等によって軽い運動を行う。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: このプログラムは減量プログラムではなく、プログラムを開始する為には事前に医師の診断が必要である。ビタミン、特にナイアシンの大量投与、異常時間のサウナ療法、運動 療法、混合植物油の摂取等が行われ、プログラムの経過は随時報告される。このプログラムを通じて、一般的に健康指向的である食事が提供されるが、大量のビタミンを摂取することとなる。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 教会側は、毒素、残留薬物、また放射性微粒子等は体脂肪に蓄積されており、それらは植物油の摂取でその脂肪分と体脂肪を交換し、運動を行うことで最終的には発汗や体外排泄物等の自然排出の形で除去されるものであると主張している。しかし、第三者による科学的な調査により、汗の中に含まれる毒素や残留薬物の濃度は取るに足らない程であり、それらは主に肝臓、腎臓、肺臓を経由して体外に排出されるということが分かった。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 科学的にナイアシンによる体内の毒素や残留薬物の排出の促進効果は認識されており、ナイアシンの高濃度投与は高コレステロール等の治療として医学的に用いられることはあるが、ピュアリフィケーション・プログラムに見られるような大量投与を行うと肝障害や胃潰瘍の発症といった副作用を齎す。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ピュアリフィケーション・プログラムを行う者は定期的に下記物質の摂取を行うこととなる。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会はサイエントロジストにピュアリフィケーション・プログラムへの参加を強く勧めており、L・ロン・ハバードの自書『Clear Body,Clear Mind』における記述によると、教会内ではこの批判も数多いプログラムは身体の浄化はもとより魂の浄化への第一歩であると見なされている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会はこのプログラムにより人格に向上が見られるようになり、更にはIQレベルも15から30程上昇すると主張している。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ピュアリフィケーション・プログラムはかつて「スウェット･プログラム」、即ち発汗プログラムという名称で知られており、現在と同様に運動とサウナの使用によるプログラムの提供を行っていた。薬物使用、殺虫剤などによる薬物汚染等の増加といったような社会的な要因によりピュアリフィケーション・プログラムは当時既に確立されていたオーディティングプロセスにおける手順の一部として取り込まれることとなった。サイエントロジー教会側は公式的にはこのプログラムがある特定の疾患乃至は症状の有効な治療法であるとの声明は発表していないが、サイエントロジストは薬物の予期せぬ副作用により人間の発育、学習機能、そして精神的な成長は停止するとし、その有効性を信じている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 現在では、サイエントロジーはピュアリフィケーション･プログラムをデトックスプログラムとして売り込んでおり、プログラムの提供において宗教的な側面はないと主張しているが、実際の所このプログラムを過度のストレスを緩和するプログラムとして提供しているのは、サイエントロジー教会関連団体であるナルコノン等である。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: また、トム・クルーズはサイエントロジー教会と協力してダウンタウン・メディカル（）を創立した。これはニューヨークでのアメリカ同時多発テロ事件の際に救出活動等に従事し、有害物質を吸入するなどして汚染された公務員等に対してピュアリフィケーション・プログラムを提供するための寄付を募り資金援助を行う団体であり、プログラムによる好転反応を示す為に、その広告写真には異常な色の汗でびしょぬれになったタオルを持っている患者の様子が掲載されている。このプログラムを受けた消防士の中にはプログラムを気に入ったと発言した者もいるが、群保安消火委員であるフランク・グリボンを含め大多数はプログラムに否定的見解を示している。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会が体系化したデトックスプログラムであるピュアリフィケーション・プログラムは、サイエントロジーと提携関係にあるナルコノン、クリミノン、インターナショナル・アカデミー・オブ・デトキシフィケーション・スペシャリスツの極少数の医師達に支持されている。しかしながら、サイエントロジー教会関連の出版物でしばしばピュアリフィケーション・プログラムの支持者として言及される、かつて中毒状態治療専門の精神科医であったアルフォンソ・パリデスは新聞記事の中でクリミノンでのサウナの利用を例に挙げ「幾度も彼らにサウナ使用を止めるよう説得した」と述べている 。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 自然療法医学者、ニューヨーク脚部医学専門学校の総合医学診療部の副主任であるリサ・ゲンゴは独自にピュアリフィケーション･プログラムの有効性を調査している。彼女は「患者の症状に改善が見られた例を十分見てきました。一週一週患者はまるで別人のように変わっていき、驚くぐらい改善していくのを何度も見て私はただ困惑するばかりでした。ピュアリフィケーション・プログラムを批判することは容易ですが、患者はそのプログラムによって病状を回復させておりそこが重要なのです。我々は何故アスピリンが作用するのか分かりません。そのメカニズムは解明されていませんがそれが症状の改善に効くということは知っています」と述べている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text:
ニューメキシコ州アルバカーキにおいては、裁判所が薬物濫用者を「セカンド・チャンス」と呼ばれる薬物リハビリテーション施設を所有しているナルコノンに送り更生プログラムを受講させている。
セカンド･チャンスは部分的に州援助で創立されており、裁判所から委託された者の更生プログラムのみを行う。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ソルトレイクシティでは、公安部門がピュアリフィケーション・プログラムを税金を使用してメタンフェタミン製造研究所での中毒症状を被っている警察官に受講させている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text:
ニューヨークにおいては同時多発テロで救出活動にあたった者800人以上が「ニューヨーク救出活動従事者デトックスプロジェクト」のもとでピュアリフィケーション・プログラムを受講した。
またこのプログラムを支持している政治家もいる。
冒頭部記述のインターナショナル・アカデミー・オブ・デトキシフィケーション・スペシャリスツが発表した論文には「慈善団体がピュアリフィケーション･プログラムを推進した結果、プログラムの受講を完了した救出活動従事者は皆健康状態の改善を示し、その内の63%で呼吸器障害の改善が見られた」と記述されている。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ピュアリフィケーション・プログラムが実践理論の根拠として提示している医学的調査は下記の通り。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: サイエントロジー教会はピュアリフィケーション･プログラムでプログラム受講者をサウナに入れ、ナイアシン乃至はその他様々なビタミンを投与し、種々の混合植物油を大量に摂取させることによって、受講者が発汗の際に体内残留薬物を排出し、体内脂肪を植物油に置換することが出来ると主張している。偽証医療取締り国家評議会の会員であるジェームス・J・ケニー医学博士は「ピュアリフィケーション･プログラムは言っていることとやっていることが全く持って一致していない」と発言した。医学専門家達はナイアシン或いはその他のビタミンの過度の摂取によって肝障害乃至は腎障害を引き起こす恐れがあると主張してきた。特にナイアシンを過度に投与すると肝障害、腎障害共にリスクが高まるにもかかわらず、L・ロン・ハバードは著書内で薬品機構の食物、栄養委員会が成人における1日の摂取限界量の3倍以上もの投与を支持している。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: ハバードがその著書で述べている放射性粒子が脂肪の中に蓄積されるという考えは現代医学では根拠がない主張として否定されている。前述のように大量のビタミンを摂取することで深刻な健康被害を受けることが判明しており、ピュアリフィケーション･プログラムによって肝障害を発症した患者も多い。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: 1988年にはワシントンD.C.郊外ベセスダ（）出身の毒物学の権威であるロナルド・E・ゴッツ医師は「ピュアリフィケーション･プログラムは荒唐無稽の擬似医学であり、その様な治療を支持、推奨する毒物医学者団体、医学専門団体、政府系組織など一つもない」と述べた。


title: ピュアリフィケーション・プログラム

text: この問題に関してサイエントロジー教会は、ピュアリフィケーション・プログラムは如何なる疾患の診断、治療に使えるものではないとして次のような声明を発表している。


title: 飛行禁止空域 (イラク)

text: イラク飛行禁止空域（いらくひこうきんしくういき）は、湾岸戦争終結後の1991年、イラク軍の武装解除のため、北緯33度以南と北緯36度以北を、飛行禁止にしたものである。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線（えひめけんどう13ごう にゅうがわにいはまのだせん）は、愛媛県西条市から四国中央市に至る県道（主要地方道）である。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 東予地方の臨海部を東西に貫き、西条市から新居浜市を経て四国中央市へと繋がる。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 市街地・工場地帯・官庁街など各都市の重要な拠点を結ぶ延長約44 kmの幹線道路であり、特に新居浜市街で信号が数十メートルおきに点在する国道11号を避ける迂回路でもある。西条市内では、かつて南東方向の路線において、2004年までは大型車の離合が困難という約1.5車線の狭い区間が2箇所存在した。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 新居浜市内では、以前は北へ大きく曲がり臨海の片側1車線の商店街を通っていたが、現在は同道路に接続していた片側2車線の市道を県道に移管して直進する経路となっている。同市内中心部を流れる国領川に架かる平形橋は長らく片側1車線しかなく朝夕のラッシュ時には渋滞していたが、老朽化による架け替えによって片側2車線となりスムーズな交通ができるようになった。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 四国中央市に入り最初の約1.6 km区間においては、1990年代前半まで急なカーブが5か所あった。現在は改良されており、ほぼ直線となるほか上りには登坂車線が設置された。現在も3か所の急カーブ跡が残されており見ることができるが、3か所ともガードレールで閉じられ通行することは出来ない。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text:
管理は愛媛県道路公社が行っており、2006年3月31日に無料開放されて以降は、県に移管されている。
以下は有料道路時代の情報である。
道路名は東予有料道路（西条市蛭子 - 西条市樋ノ口）で、全線が愛媛県道13号壬生川新居浜野田線に指定されていた。通行料金は下記による。回数券等も利用できた。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: JR壬生川駅前交差点が当路線の起点となる。西条市小松町新屋敷 - 西条市樋ノ口の区間は、新屋敷交差点（国道196号との重複区間）で、北東方向に延びる路線と、南東方向に延びる路線に分かれる。北東方向の路線は西条市蛭子まで至ると、旧東予有料道路を経て西条市樋ノ口に達する。南東方向の路線は中山川沿いの堤防を経て西条高校などがある街中を通過し、樋之口交差点で旧東予有料道路と合流する。二路線の合流後、片側2車線が確保された道路が延々と続く。これが産業道路で、西条警察署が移転されるなど西条市内を走る主要幹線道をなしている。国道11号バイパスとの重複区間を過ぎると、信号が1箇所にのみ存在するだけで快走路が続く。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 西条市へと広がる住友系工場地帯の南に近年片側2車線に拡幅改良された同道路は位置し、普通車のほか大型車が多く通行する。工場地帯を抜けると市街地へと入る。新居浜市役所を中心とする官庁街の東で愛媛県道11号新居浜角野線(新居浜簡易裁判所前交差点)と交差する。ここは市内で最大の交差点であり朝夕のラッシュ時には多くの車両で混雑していることから抜本的な改良を望む声が大きく、県では現在一部区間で改良事業に着手している。同道路はほとんどが片側2車線である。平形橋を渡ると住宅・田園地帯が広がる川東地区に入るが、同道路沿線は近年では商業開発がなされるようになり、スーパーマーケットや家電量販店等の大型店の進出も相次いでおり、2001年にイオン新居浜SCが開店して以降、交通量が増加している。JR多喜浜駅を過ぎると中小の鉄工所や流通企業などが建ち並ぶ東部工業団地に接する。同団地を過ぎると臨海丘陵地へと入り四国中央市へと繋がる。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 新居浜市内の最高速度制限規制は、船屋JCT - 磯浦郵便局前までは60 km/h（速度標識なし）、磯浦郵便局前 - 十全病院前交差点、裁判所前交差点 - 四国中央市境が50 km/h、十全病院前 - 裁判所前交差点が40 km/hとなっている。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text: 新居浜市より臨海丘陵地がしばらく続き終点近くに差しかかると、再び路線が分岐する。四国中央市土居町野田にある交差点では、東方向と南方向に分かれる。東・南方向ともに接続先は国道11号で、南方向には松山自動車道土居ICも接続され、路線名上の四国中央市土居町野田に至る。一方の東方向は、四国中央市豊岡町長田に至る。


title: 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

text:
西条市
新居浜市
四国中央市


title: 新居浜市立郷土美術館

text: 新居浜市立郷土美術館（にいはましりつきょうどびじゅつかん）は、1981年に開館し2016年に閉館した、愛媛県新居浜市内の美術・歴史民俗・考古資料などを集め展示・調査・研究する施設だった。


title: 新居浜市立郷土美術館

text: 1951年（昭和26年）に、市内に散財している資料を集め「新居浜郷土科学館」として開館したのが前身になる。1958年（昭和33年）、文部省から博物館相当施設として指定を受け「郷土館」に改称。1964年（昭和39年）、博物館法に基づく公立博物館として「新居浜市郷土館」を設置。1981年（昭和56年）、市役所新庁舎が完成し旧庁舎に「新居浜市郷土館」が3月24日に開館。同年10月10日に「新居浜市立郷土美術館」として改めて開館した。


title: 新居浜市立郷土美術館

text: 新居浜市役所の隣の旧市庁舎を利用した同美術館は中央が吹き抜けになっており、四国三大祭りの一つにあげられる新居浜太鼓祭りの主役である太鼓台が展示されていた。


title: 新居浜市立郷土美術館

text: 開館から年月を経て、所蔵品の内容や調査・研究に対しては不十分であるという意見が多く、また建物が古く組織も弱いことなどの問題もあり美術館と呼べる代物ではなく単なる資料館だと言う批判があった。それゆえ芸術文化の充実・発展を目指して新美術館を建設しようという動きがあり、新居浜駅前再開発のエリアに総合的な芸術文化施設を建設する計画が、2015年7月18日のあかがねミュージアム開館となって実現した。


title: 新居浜市立郷土美術館

text: あかがねミュージアムが開館したことで役目を終え、2016年（平成28年）3月31日に閉館した。2016年7月から解体に入り、1年後には総合防災拠点施設の建設工事に着工する。


title: 新居浜市立郷土美術館

text: 太鼓台の常設展示をはじめ、その機能は新居浜駅近くの「あかがねミュージアム」に引き継がれている。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: レプラカーン (Leprechaun)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。名前の由来はアイルランドの妖精レプラコーン。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: ビランビーの武装強化型として設計された機体で火力の向上が図られており、多くの内蔵火器を搭載している。しかし、その代償として装甲やオーラ・マルス（筋繊維）が簡素化されたことによりパワーと機動性が低下したため、総合的なバランスが悪く大量生産には至らなかった（ただし、第25話でダンバインと格闘戦を演じたバーン・バニングスは「レプラカーンには力がある！」と発言している）。機体色は赤橙色。当初は設計者のショット・ウェポンが自らの私兵用として、ドレイク・ルフトにも秘密裏に開発を行っていた経緯がある（後に軍に制式採用）。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: 武装は右前腕部にフレイ・ボム（火焔砲）1門、左前腕部にオーラ・ソードを収納する固定式の盾（オーラ・ショット1門とワイヤー付連装ショット・クロー1基を内蔵）。股間部にボールマウント式単装オーラ・キャノン1門。オーラ・コンバーター部に連装オーラ・バルカン2基。両足首の装甲内に有線ミサイル式手榴弾（グリネイド）を1個ずつ装備する。さらに、頭部にもオーラ・バルカンが2門存在し、その牙も接近戦の際は武器として使用可能である。まさに全身が武器の塊であり、ドレイク軍で採用されたオーラ・バトラーのほとんどの兵装が内蔵されていたが、個々の威力・出力は低めとなっていた（ただし、本機固有の装備であるグリネイドに関しては、1個でオーラ・バトラーを完全破壊できるだけの威力をもっている）。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text:
試作段階では、ドレイク軍攻撃隊長の地位を追われショットの私兵となっていたバーンが実用テストを兼ねて搭乗。これまでの雪辱を果たすべくショウ・ザマに挑みダンバインと戦ったが、新型である本機の力をもってしても打ち破ることはできなかった（第20話では、ダンバインによってコンバーターの片側を失い敗走の憂き目に遭ったが、律儀にも運用データの収集のためとして、敢えてズロンとはドッキングせずに片肺飛行のまま帰投している）。
その後は、ジェリル・クチビやフェイ・チェンカといった地上人に支給され、さらに量産されて一般兵にまで行き渡ったのはビランビーの量産とほぼ同時期であった。なお、コストパフォーマンスの低さと前述の機体性能の不安定さから、ドラムロやビランビーと比べ生産数自体は決して多くはなかったが、内蔵火器を充実させたコンセプトそのものは後の機種に影響を与え、この設計思想を採り入れたライネックやズワァースへと発展した。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: 負の感情が増大しオーラ力の暴走によって引き起こされる「ハイパー化」現象が初めて確認されたのはジェリルの搭乗した本機であった。地上界に出たジェリルはドレイク軍とは離れ、悪しきオーラ力をもってギリシャ軍を抱き込み、「ジャンヌ・ダルクの再来」と担ぎ上げられていた。人の心をも惑わすほどのオーラ力は、やがて極限まで膨れ上がり巨大なレプラカーン像を形成しショウとマーベル・フローズンを圧倒したが、オーラ力の制御を失った機体は自壊を始め、最後はビルバインの一撃により爆散した（なお、企画段階でのハイパー化現象の描写は、オーラ・マルスが剥き出しの状態で巨大化するものであったが、あまりにもグロテスクであったため、赤い投射光を使った現行の描写方法に替えられた）。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: 「赤い髪の女」と呼ばれたジェリルは、同じく赤い機体色をした本機を最後まで愛機としたが、本機の名称である「レプラカーン」とはアイルランドに伝わる妖精のことであり、彼女もまたアイルランドの首都「ダブリン」の出身であった。また、ハイパー化の際、ジェリルは自壊を始めた時点で既に死亡しており、ビルバインの攻撃によって命を落としたのではないとされる。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: 元々、作画監督の湖川友謙の描いたラフでは股間部に機関砲が設置されていたが、違うものにしたいという理由から決定稿である「男らしい」ボールマウント式のキャノンに変更された。


title: レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。


title: ビアレス

text: ビアレス (Vierres)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ビアレス

text: ビランビーをベースにクの国が独自に開発したビショット軍主力オーラ・バトラー。アの国の新型であるレプラカーンに導入された技術も応用されており、結果、同機を上回る高い運動性とパワーを獲得しトッド・ギネスを驚かせた。後に名機と呼ばれるほどの優れた基本設計であったため、その設計思想は次期主力機として開発されたライネック、およびズワァースに受け継がれている。


title: ビアレス

text: 武装は鎌状のオーラ・ソード2挺（投擲して使用することも可能）、左右の前腕部それぞれにオーラ・バルカン1門とワイヤー付連装ショット・クロー1基、胴体にフレイ・ボム（火焔砲）2門を固定火器に持つ。また、オーラ・ソードを収納する前腕部の装甲は特殊加工が施されていて小型のシールドとしても機能する（トッド曰く「並の甲羅を使ってんじゃないよっ！」と叫んでマーベル・フローズンが乗るボチューンのソードを弾いている）。準備稿では股間部の装甲が開き、収納式の連装オーラ・キャノンが設置されている図があるが、決定稿では割愛されている。


title: ビアレス

text: 先のダンバイン戦での負傷から復活したトッドが、アの国には戻らず敢えてクの国のビショット・ハッタに自身の売り込みを図ったため、最初のテストパイロットとなって再びショウ・ザマと死闘を繰り広げた。ショウを敗北する寸前まで追い詰めたこともあり、その性能の高さを裏付けている。また、マーベルが乗るダンバインには勝利し彼女を捕虜にした。第27話「嵐の玉」内部における恐獣ルグウとの戦闘では、その弾力を持った特殊な外皮に剣が通らず苦戦を強いられていたショウに対し、トッドはオーラ力を高め剣に集中させることで易々とこれを切り裂き倒している。


title: ビアレス

text: 現行の技術を無理なく取り入れ、コモンにも扱い易いバランスの良さから、後にドレイク軍でも制式採用されており、ラウ攻めではウィル・ウィプスの周囲でズロンに載った本機が大量に目撃されている（ただし、資料によっては甲羅の特殊加工が難しいため量産が利かないと説明しているものもある）。また、第38話でのゼット・ライト搭乗機はオーラ・ソードを投擲し、さらにそれをショット・クローで回収するといった他機には見られない独特な戦法も用いている。


title: ビアレス

text: 舞台が地上界に移ってからは、頭部・胸部・前腕部を赤く塗装した専用機をクの国の「赤い三騎士」（ガラミティ、ダー、ニェット）が使用し連携攻撃「トリプラー」でショウのビルバインを苦しめたが、ヒマラヤ山中（ダー、ニェット撃墜）、続くインド上空（ガラミティ撃墜）での戦闘で全滅した。また、トッドもガラパゴス諸島沖での戦闘でビルバイン、ダンバインの挟撃により撃墜され2機目のビアレスを失っている（この後トッドは3機目のビアレスに搭乗しているが、3機目は撃墜されないままライネックに乗り換えている）。


title: ビアレス

text: ビアレスのデザインは出渕裕のレプラカーン用のデザインが、誤って二重に作画監督・湖川友謙に渡された内の一枚であり、ワンパターンと誤解されて湖川の手で徹底的に修整された経緯を持つ。長剣以外の主力武器を持つのもそのイメージ・チェンジの賜物である。また、前述の通り、本機は他のオーラ・バトラーには見られない独特な形状の剣を主兵装としており、これを「オーラ・トマホーク」という名称で紹介している資料が一部にある。


title: ビアレス

text: 胸部に搭載されたフレイ・ボムは劇中では第27話などで使用を確認することができるが、関連書籍ではほとんどの場合、紹介する武装の中に含まれていない。書籍によっては本機の固定火器はオーラ・バルカンのみと記述されているものもある。また、作画用の設定画にも火器類はオーラ・バルカンしか記載されていない。


title: ビアレス

text: 模型などの立体物では設定画の読み込みを誤り、所定の箇所にオーラ・バルカンが再現されていないことが多い。フレイ・ボムをオーラ・バルカンと取り違えた説明も見られる。


title: ビアレス

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。


title: ビアレス

text: ゲーム『バトルロボット烈伝』では、トッドはライネックに乗り換えず本機で戦い続け、ハイパー化している。


title: ボチューン

text: ボチューン (Botune)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ボチューン

text: ダンバインの設計思想を参考にボゾンをベースとしてラウ／ナの両国が共同開発した主力量産型オーラ・バトラー。


title: ボチューン

text: 対オーラ・マシン戦を想定し空気抵抗を考慮した機体形状は細身（乾重量は4.6ルフトン。ドレイク軍のビランビー:9.5ルフトン、バストール：7.1ルフトンなどと比べて非常に軽量な設計である）でシャープなラインを持ち、機動性や運動性、特に空戦能力に特化した機体となっている（ただし、速度性能そのものは高くなく、クの国で同時期に開発されたオーラ・ボム「タンギー」にも劣っている）。


title: ボチューン

text: ダンバイン、ボゾンの流れを汲む機体ではあるが、随所に開発陣の独創性が見て取れるのも特徴で、固定式の頭部や膝の逆関節構造、頭部の後ろに水平に設置された鞘など、既存の機種とは一線を画す差異が多い（ただし、スペックとしては、参考としたダンバイン（改良前）と体格・速度性能共、非常に似通っている。また、左右に分離したオーラコンバーターを採用するなど、同時期に開発されたドレイク軍のレプラカーンの技術情報も盛り込まれている模様）。なお、反ドレイク陣営のオーラ・バトラーとしては初めてオーラ係数の数値が1を超えており、ドレイク軍のビランビー以降のオーラ・バトラーが搭載する、新型オーラ増幅器と同様のものを搭載していると考えられる。


title: ボチューン

text: 武装はオーラ・ソード1本、両大腿部に連装オーラ・バルカンを各1基ずつ内蔵する。また、微弱ではあるが搭乗者のオーラ力をソードに蓄積させ威力を増加させる機能を初めて実装している。


title: ボチューン

text: ドレイク軍のオーラ・バトラー開発の系譜は「重武装型」と「高機動型」とに派生したが、本機は反ドレイク陣営における高機動型の一つの完成形となった。加えて、コモンでも容易に扱える必要オーラ力の低さと、それに反して限界オーラ力は18という高さ（ライネックと並び、ビルバインに次ぐ数値）により、乗り手を選ばない汎用性も獲得しており、量産を前提とした主力機としては及第点となっている。しかし、一方ではドレイク軍のオーラ・バトラーに比べ搭載火器が乏しいなどの問題点も挙げられることから、本機のポテンシャルを最大限に発揮するには「限界オーラ力の高い搭乗者が高機動性を活かし、近接戦闘を行う」といった限られた運用方法が求められるため、そういう意味では乗り手によって左右される機体でもあった。


title: ボチューン

text: ワインレッド色に塗装された1号機は、ラウの国王フォイゾン・ゴウが並々ならぬ期待をよせるゼラーナ隊に供与され、マーベル・フローズンが搭乗し、彼女がダンバインに乗り換えてからはキーン・キッスが搭乗した。ゼラーナ撃沈後にはニー・ギブンらがオリーブ色の一般量産機に搭乗し最終決戦に臨んでいる。フォイゾン専用機はネイビーブルー色で、他の指揮官機も同様の色に塗装されており、劇中でも複数機が確認されている。他にナの国の女王シーラ・ラパーナ直属の近衛騎士団が使用する白色の機体があり、「ナの白き護り」または「白い女王の戦鬼たち」と呼ばれている（劇中では第31話で、シーラの居城ウロポロス城を訪れたショウ・ザマとマーベルの出迎え機として登場しているが、その後は確認されていない）。


title: ボチューン

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色はブルーホワイト。また、本機の発展型である装甲を強化した「重装甲ボチューン」や、ナの国の親衛隊用オーラ・バトラー「ボテューン」も登場する。ボチューンの作画ミスであった掌部のオーラ・バルカンがボテューンでは再現されているが、大腿部の連装オーラ・バルカンが廃されているので、結果的に4門から2門へと火力が低下している。


title: ボチューン

text: 制作スタッフの間では、頭部の形状からメカカッツェやギャオスの渾名で呼ばれていた。


title: 柏崎市

text: 柏崎市（かしわざきし）は、新潟県の中越地方西端にある日本海に面した市。


title: 柏崎市

text: 新潟県内では6番目の人口を擁する。刈羽地区、柏崎地域広域圏の中心地で、国・県の出先機関も数多く置かれている。また観光資源も豊富で、市域の一部は佐渡弥彦米山国定公園に指定されている。2007年の新潟県中越沖地震では最大震度6強を記録するなど大きな被害を受けた。


title: 柏崎市

text: 新潟県の海岸沿いのほぼ真中に位置し、米山・黒姫・八石の刈羽三山に囲まれた刈羽平野に位置する。中心市街地は砂丘上に発展した。稲作が盛んであるため、市街地から離れると田園が広がっている。※北から東回り順に


title: 柏崎市

text: 鎌倉時代には守護・名越氏、室町時代には守護・上杉氏の被官として宇佐美氏等が割拠した。上杉氏の一族である上条上杉家や琵琶島氏も同地域の領主であった。


title: 柏崎市

text: 江戸時代初期の高田藩成立以降18世紀前半まで、現在の柏崎中心部とその周辺は、幕府領となった一時期を除いて概ね高田藩領に属した。1710年（宝永7年）に 松平定重が桑名から高田に入封。以後、柏崎を中心とする地域は久松松平家の支配するところとなり、転封によって白河藩（1741年）、桑名藩（1823年）となっても飛地領として柏崎に陣屋が置かれた。


title: 柏崎市

text: 現柏崎市域北部の椎谷地区周辺はここに陣屋を置く椎谷藩の領地であった。1698年（元禄11年）に堀直宥が越後国内などに1万石の領地を与えられ、椎谷に居住したことにより椎谷藩が成立したものである。椎谷藩は1871年の廃藩置県まで続いた。


title: 柏崎市

text: 2005年5月1日に編入合併した旧西山町（にしやままち）と旧高柳町（たかやなぎまち）の区域に、それぞれ西山町（にしやまちょう）、高柳町（たかやなぎちょう）という地域自治区が設置されていた。これらの区域の住所には地域自治区名が表示されていた。


title: 柏崎市

text: 2015年3月31日に廃止された。日本石油（その後、日石三菱→新日本石油→JXエネルギーを経て、現在はJXTGエネルギー）の創業地であり、かつては石油精製業で栄えた。現在では国際石油開発帝石の東柏崎ガス田が稼働中。東京電力の柏崎刈羽原子力発電所は、首都圏など東電管内に電力を供給している。また発電所関連の雇用を生み出している。出力は1つの発電所では世界最大の規模である。越後交通によって運行されている。このほか柏崎駅前と長岡駅大手口の間には、越後交通の一般路線バスが2系統（急行・西山経由および快速・曽地経由）運行されている。以前は北陸自動車道経由の特急系統が柏崎発の1日1本のみ運行されていたが、利用者の減少により廃止されている。


title: ライネック (聖戦士ダンバイン)

text: ライネック (Wryneck)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ライネック (聖戦士ダンバイン)

text: バストールの強化・発展型。機動性に優れたバストールの長所を活かしつつレプラカーンの火力とビアレスの運動性を採り入れた機体設計となっている。このため、同じコンセプトで開発されたズワァースに総合性能では一歩及ばないものの、同じく大型のオーラ・コンバーターを搭載したことで、その機動力はビルバインをも凌駕するものになっている（限界オーラ力の18オーラという数値はボチューンと並び、ビルバインに次ぐ高さである）。また、本機はドレイク／ビショット両軍の次期主力オーラ・バトラーとしてアの国とクの国が共同開発した機体であり、コストを一切考慮せずに開発された「高価格高性能機」であるズワァースに対し、初期段階から大量生産を視野に入れた「低価格高性能機」といってよく、この点に関してはズワァースよりも優れていた。ただし、本格的な量産態勢が整う前に両軍が地上界に浮上してしまったため、それに伴う混乱から生産数は少数に留まっている。


title: ライネック (聖戦士ダンバイン)

text: 武装はオーラ・ソード1本。両前腕部にオーラ・バルカン各1門。胸部に内蔵式の6連装ミサイル・ポッド2基。腰部に連装ミサイル・ポッド2基。オーラ・コンバーター部に大型のワイヤー付ショット・クローを2基備える。加えて左右の脚部に投擲用のスロー・ダガー（短剣）を1本ずつ装備しており、近接戦闘においても遜色はなく、対オーラ・バトラー戦から対艦・対地攻撃までをも可能としていて、バランスのとれた総合性能を持つ汎用機となっている。また、前述の通り本機は次期主力機として量産を前提に開発された機体のため、一般のコモンでも容易に扱える操縦性の高さも特徴となっている（非戦闘員であるリムル・ルフトもゲア・ガリングからの脱出の際に使用している）。


title: ライネック (聖戦士ダンバイン)

text: 初の実戦投入は、ドレイク軍のラウ攻略（カラカラ要塞戦）の際にクの国からの援軍として参戦したトッド・ギネスの機体であるが、トッドはこの戦い後には再び乗機をビアレスに戻している。また、ミュージィ・ポーの乗機としても登場しているが（この時ショット・ウェポンは本機を「お前のために造った」と説明している）、彼女も1度だけの搭乗で自身専用のズワァースに乗り換えている。その後は新型機であるにもかかわらず愛機とする者が定まらず、戦いの舞台が地上界に移るまでは粗略な扱いを受けていた。


title: ライネック (聖戦士ダンバイン)

text:
地上界では、ショットのオーストラリア移民時代の仲間であるジャバが、北海上空でのゲア・ガリング対グラン・ガラン／ゴラオンの艦隊戦の際に搭乗している。ジャバはこの時、グラン・ガランを強襲しブリッジを大破させることで、2隻の挟撃に遭い窮地に立たされていたゲア・ガリングの退路を開く活躍を見せている。また、ショウ・ザマとの長きに渡る因縁をもったトッドが最後に乗り込んだのも本機であった。それまでの愛機ビアレス（通算で3機搭乗）は、高い機動力を活かした近接戦闘を得意とする反面、内蔵火器に乏しかったため、高火力を持つビルバイン相手では些か分が悪かった（ガラパゴス諸島沖での戦いで2機目のビアレスを失っている。ただし、この時はマーベル・フローズンのダンバインとの挟撃による撃墜である）。そこで彼は、ビアレスの運動性はそのままに、内蔵火器を増強した本機をもって最終決戦に臨んだ（出撃を前にしたトッドは「やりようによってはビルバインだって落とせる」と自信を見せており、本機の持つ機動力と火力を駆使すれば勝機を掴めると考えていた）が、増大したオーラ力によるハイパー化の末に敗れ爆炎の中に散った。「いい夢を見させてもらったぜ」ショウにそう告げた彼の脳裏に最後に浮かんだのは優しい母の面影であった。その他、物語終盤では一般兵で構成された「ライネック部隊」が登場している。
ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。また、強化型ライネックが登場する。機体色は赤。


title: ズワァース

text: ズワァース（Zwarth）は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。


title: ズワァース

text: 本項では、関連機のズワウスについても併せて記述する。


title: ズワァース

text: アの国のショット・ウェポンが、レプラカーンとビアレスの長所を複合し、持てる技術の粋を集めて作製した重武装オーラ・バトラーの最終発展型ともいえる機体。コストを度外視した超高性能機に仕上げられている。


title: ズワァース

text: 火力偏重が仇となったレプラカーンの反省を踏まえ、大出力の大型オーラ・コンバーターを搭載することで重武装・重装甲でありながら驚異的なパワーとスピードを誇る。特に運動性に関しては最終発展型の名に恥じない全オーラ・バトラー中最高のスペックを有しており、ナの国の新鋭機ビルバインをも上回っている。一方、難点として「限界オーラ力」の値が16オーラ（ビランビー、ビアレスなどと同数値）と低いことが挙げられる。この点については、ビルバインの適性値（限界値ではない）19.8オーラに大きく水を開けられているばかりか、ライネックやボチューンの限界値18オーラよりも低いため、聖戦士用の機体としては選ばれなかった。


title: ズワァース

text: 武装は曲刀状のオーラ・ソード1本、左前腕部に3連装オーラ・ショット1基とワイヤー付連装ショット・クロー1基を内蔵した盾（ソードの鞘も兼ねる）、頭部にオーラ・バルカン1門、股間部に短砲身オーラ・キャノン2門、オーラ・コンバーター部に連装フレイ・ボム2基とレプラカーンに拮抗する重武装が施されている。なお、両前腕部の連装クロー（左腕のものは盾のアタッチメントに使用する）は、劇中での使用例がなく設定でも明記されていないため、射出機能があるかは不明。なお、準備稿には掌にボゾンのような内蔵式の火砲やコンバーター前面が開き多連装ミサイル・ポッドが展開する図があった。


title: ズワァース

text: 生産性が悪く非常にコストのかかる機体であったため、本格的な量産には至らなかったが、黒色に塗装された機体にショウ・ザマへの復讐に燃えるバーン・バニングスが黒騎士として最初に搭乗しビルバインと死闘を繰り広げた（バーンがビルバインを苦戦せしめたのは、本機の飛び抜けた基本性能に加え、偏に彼の憎悪がもたらす強大なオーラ力があってのことだった）。また、ミュージィ・ポーの専用機として白色の機体（彼女は一般機にも搭乗している）が存在する他、一般兵（ショットの私兵）用の朱色の機体が複数機確認されている。なお、ショットはこの機体の作製以降、「オーラ・バトラー」という枠に限界を感じ、オーラ・ボンバーなどの次世代型オーラ・マシンの開発に着手している。


title: ズワァース

text: デザインを担当した出渕裕によれば、本機のイメージソースは「悪」であり、強さと尊大さを表現したかったとしている。また、当初から黒騎士の乗機として描き起こしたため、できれば最後まで乗り続けて欲しかったとも述べている（実際、劇中に黒騎士の機体として登場したのは3話のみであった）。


title: ズワァース

text: ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、強化型ズワァースが登場する。機体色は赤。量産も可能で、リの国仕様はダークブルー。


title: ズワァース

text: 『スーパーロボット大戦EX』に登場する、ズワァースに強化改造を加えたゲームオリジナルの機体。


title: ズワァース

text: OVA『New Story of Aura Battler DUNBINE』に登場するオーラ・バトラー。


title: ズワァース

text: TVシリーズの舞台から700年後のバイストン・ウェルにおいて不死の存在となっていたショット・ウェポンが「ズワァース」をベースに作製、黒騎士ラバーン・ザラマンド（バーン・バニングスの転生）が搭乗し、シオン・ザバ（ショウ・ザマの転生）の駆るオーラ・バトラー“サーバイン”と時空を越え再び激突した。


title: ズワァース

text: サーバイン同様、内蔵・携行火器を一切持たずオーラ・ソードのみを兵装とする格闘戦に特化した機体である。また、従来のオーラ・バトラー以上に生物的な造形と外観を他のオーラ・バトラーと差別化する目的としてコウモリ状の巨大な翼と長い尾を持つことから、そのシルエットは宛ら「悪魔」をイメージさせるものとなっている（なお、股間部にオーラ・キャノンが遺されてはいるが、機能そのものは失っているようである）。ちなみに尾は相手に対して鞭のように叩きつける武器としても使える。


title: ズワァース

text: ゲーム作品では主に高性能の隠しユニットとして登場。ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、ラストバトルにおいて黒騎士（バーン）や修羅が搭乗する。プレイヤーは使用できない。ゲーム中ではオーラ・キャノンを使用してくる。ゲーム『第4次スーパーロボット大戦』ではシルキー・マウに導かれる形でサーバインと共に地上界で発見されダンバインと引き換えに自軍で使用可能になる（サーバインと選択する方式。そのままダンバインを使い続けることもできる）。『スーパーロボット大戦COMPACT2』ではバーンが駆って登場する。バイストン・ウェルの壁画に描かれていた謎のオーラ・バトラーだとシーラ・ラパーナは指摘する（ルートによっては入手可能）。OVAが参戦する『スーパーロボット大戦COMPACT3』ではラバーンが搭乗。『スーパーロボット大戦OE』『サンライズ英雄譚シリーズ』では、黒騎士が搭乗する。『スーパーロボット大戦OE』では股間に設定されたオーラ・キャノンが使用可能となっている。


title: 平井卓也

text: 平井 卓也（ひらい たくや、1958年1月25日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（7期）、 内閣府特命担当大臣（クールジャパン戦略、知的財産戦略、科学技術政策、宇宙政策）、自民党香川県連会長。EM菌議員連盟幹事長を務める。


title: 平井卓也

text: 参議院副議長や郵政大臣を務めた元参議院議員の平井太郎は祖父。元労働大臣の平井卓志は父。四国新聞社社主平井温子は母。四国新聞社代表取締役CEO平井龍司は弟。妻と二男・一女。


title: 平井卓也

text: 衆議院議員 選挙区：香川県第1区 当選回数：6回香川県高松市出身。高松第一高等学校、上智大学外国語学部英語学科を卒業。1980年上智大卒業後は電通に入社する。1986年に同社を退社、その後、1987年11月より1999年まで西日本放送代表取締役社長、1993年11月に丸亀平井美術館を設立・館長に就任、1995年4月より親族が経営する高松中央高等学校理事長を務めた。


title: 平井卓也

text: 1996年、第41回総選挙に新進党公認で香川1区から出馬したが、自由民主党公認の現職・藤本孝雄に敗れる。続く2000年の第42回総選挙でも再び香川1区から出馬。無所属ながら自民党加藤派の支援を受けたことに加え、民主党・自由党が公認候補を擁立しなかったこともあり、自民党公認の藤本や社会民主党公認の元職・加藤繁秋らを破り初当選。当選後は森田健作が代表世話人を務める21世紀クラブに入会。


title: 平井卓也

text: 2000年の第2次森内閣不信任決議案をめぐる加藤の乱では不信任案に反対票を投じ、同年に自民党へ入党。2003年の第43回総選挙では初めて自民党の公認を得て香川1区から出馬し、民主党新人の小川淳也らを破って再選。なお前回香川1区で議席を争った藤本孝雄は比例四国ブロックに転出して落選、政界を引退した。続く2005年の第44回総選挙でも小川らを破り3選（小川も比例復活）。直後に発足した第3次小泉改造内閣では内閣府大臣政務官（科学技術政策、食品安全及びIT関係の政策等担当）に、2007年8月に発足した安倍改造内閣と続く福田康夫内閣では国土交通副大臣（災害対策、国土関係及び社会資本整備関係施策の統括係）に起用された。また2008年8月には自民党政務調査会副会長に就任した。


title: 平井卓也

text: 2009年の第45回総選挙では香川1区で小川に敗北したものの、重複立候補していた比例四国ブロックで復活し4選。選挙後には自民党広報戦略局長・IT戦略特命委員長に任命され、同年9月には自民党ネットメディア局局長となり、合わせて自民党ネットサポーターズクラブ（J-NSC）代表を兼任することになった。


title: 平井卓也

text: 2011年9月、自民党総務部会長（自由民主党シャドウ・キャビネット総務大臣）に就任した。2012年8月頃に松野頼久・松浪健太・小熊慎司ら超党派の国会議員と共同で「道州制型統治機構研究会」を発足。同会参加者の大半は日本維新の会の結成に加わったが、平井は自民党に残留した。同年9月に行われた自民党総裁選では林芳正の推薦人に名を連ねている。


title: 平井卓也

text: 同年12月に執行された第46回総選挙では前回敗れた小川を香川1区で下し、5選（小川も比例復活）。直後の国会で衆議院内閣委員長に就任した。2013年10月に内閣委員長および自民党ネットメディア局長・自民党ネットサポーターズクラブ代表を退任し、自民党IT戦略特命委員長に復帰した。


title: 平井卓也

text: 2014年12月に執行された第47回総選挙では香川1区で再び小川を下し、6選。2017年10月に執行された第48回総選挙で7選。


title: 平井卓也

text: 2010年10月に発足した第4次安倍改造内閣で内閣府特命担当大臣（クールジャパン戦略、知的財産戦略、科学技術政策、宇宙政策）として初入閣。選挙活動におけるインターネット利用の解禁に向けて、自民党で中心的な役割を担った。ネット選挙解禁の議論にあたっては、「ソーシャルメディアは日々進化している。本日出された議論に加え、セキュリティやコストなどの問題も踏まえ、先に提案した自民党案をもう一度点検することから作業を始め、短期間にできるだけ多くの議論をしてとりまとめをしたい」としている。さらに解禁後はネットを利用した選挙分析などにも力をいれた。自民党のネットメディア局長としてSNSなどを分析し「毎日いろんなことが起きることに対して、世の中がどう考えているかつかむという意味で、ネットは割と早く反応してくれるので、それに対してこちらも早く情報をつかめる」として政策に対する共感や反発が日々どう変化しているのか読み取り、該当演説等の内容に反映させるなどした。


title: 平井卓也

text: また、「最終的に自民党は、インターネットで投票ができる社会は本人確認さえきっちりとできれば、可能だと考えている。そういうシミュレーションも今回のプロジェクトの中には入っている。」として、ネット投票の可能性も言及している。


title: 平井卓也

text: 2015年1月9日に全面施行された”「サイバーセキュリティ基本法」制定の中心人物”とされている。法案の制定の目的については、「一番大きなのは、日本の「次の時代」のチャンスを消したくないという思い」と述べ、「ITは変化のスピードが早いので、これまで法律面が全く追いついていなかった。ただ、グローバル情勢を鑑みた時、今このタイミングで何とかしないと日本は将来大きなリスクを抱え込んでしまうことになる。それでIT基本法（高度情報通信ネットワーク社会形成基本法、2000年11月に制定、2001年1月に施行）を補完する形で、サイバーセキュリティ基本法を議員立法として手がけた」としている。


title: 平井卓也

text: さらに、インタビュー記事において高齢化対策としてITを活用が必要だとして「労働人口が減るハンデをITの利活用でどう克服するかが一点です。もう一点は、サイバーセキュリティが産業化する過程で、コンプライアンスとしての保険業務が成立しないといけないということです。最近起きたベネッセコーポレーションの個人情報漏洩問題のように、変化する時代に対応するリスクの軽減策が、ビジネスチャンスにつながる」と述べている日本国会議員連盟・日本キューバ友好議員連盟・日中友好議員連盟・日本パナマ友好議員連盟・日本アルバニア友好議員連盟・日韓議員連盟・日華議員懇談会・日本メキシコ友好国会議員連盟・日本スペイン友好議員連盟・日本EU友好議員連盟・日独友好議員連盟・日本マダガスカル議員連盟・日本エストニア友好議員連盟・日本・欧州評議会友好議員連盟・日本アフリカ（AU）友好議員連盟・日本チリ友好議員連盟


title: 平井卓也

text: みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会・北朝鮮に拉致された日本人を早期に救出するために行動する議員連盟・平和を願い真の国益を考え靖国神社参拝を支持する若手国会議員の会・憲法96条改正を目指す議員連盟・アジア戦略研究会


title: 平井卓也

text: 海事振興連盟・漁港漁場漁村整備推進議員連盟・プレジャーボート利用適正化推進議員連盟・有機農業推進議員連盟・海岸保全整備推進議員連盟・海上保安議員連盟・日本の農産物等の輸出を飛躍的に推進する会・漁業経営支援政策研究会・大陸棚調査推進議員連盟・都市農業研究会・自由民主党農村基盤整備議員連盟・さくら振興議員連盟


title: 平井卓也

text: 情報産業振興議員連盟・コンピュータ会計推進議員連盟（TKC議連）・コンテンツ産業振興議員連盟・自由民主党インターネットメディア利活用推進議・スーパーコンピュータ推進議員連盟・地方政府ＩＴ推進議員連盟・


title: 平井卓也

text: 自民党たばこ議員連盟・自民党たばこ特別委員会（副委員長）・もくもく会・アジアアフリカ問題研究会・遺家族議員協議会・LPG対策議員連盟・文花芸術振興議員連盟・生活衛生議員連盟・環境保全議員連盟・看護問題対策議員連盟・国際観光産業振興議員連盟・行政書士制度推進議員連盟・軍恩議員協議会・下水道事業推進議員連盟・国防議員連盟・小規模企業税制確立議員連盟・自由民主党消防議員連盟・獣医師問題議員連盟・商店街対策議員連盟・自動車議員連盟・自由民主党自動車整備議員連盟・浄化槽推進議員連盟・住宅対策推進議員連盟・全国保育議員連盟・国山村振興連盟・世界連邦日本国会委員会・宅地建物等対策議員連盟・中古自動車議員連盟・ボーイスカウト振興国会議員連盟　など、多数


title: 平井卓也

text: 2017年7月10日に行われた加計学園問題の集中審理について、参考人として出席した文部科学省の前川喜平・前事務次官に対して、平井は「前川さんが流出させたのではないかと言われている。まさかそんなことはないですね」と質問したが、前川は「お答えを差し控えたい」と述べ、否定も肯定もしなかった。さらに平井は「（学校法人「加計学園」の獣医学部新設計画をめぐる問題は）言った言わないとか、その手の話が多い。国民が知りたいのはこの政策は本当に正しかったのか、国民のためになるのかだ。その上で、前川（喜平・前文部科学事務次官）参考人の答弁が安定していて、理路整然と話している。なおさら思うのは、なぜ事務次官のときにもっと自分の職責を全うして仕事をされなかったのか。辞めてからいろいろ言われるのは違和感がある。前川さんほどの能力のある方なら、もっと違った仕事ができたと思う」と述べた。


平井卓也


title: 石毛佐和

text:
石毛 佐和（いしげ さわ、1979年2月7日 - ）は、日本の声優、舞台女優。血液型はA型。千葉県出身。愛称は佐和ちゃん、さわっち、いしげぇなど。
太字はメインキャラクター。


title: Professional Graphics Controller

text: Professional Graphics Controller (プロフェッショナル グラフィックス コントローラー、PGC) は、IBMがPC/AT用として1984年に販売したインテリジェントなビデオカードである。とも呼ばれる。登場時点ではPC/AT用としては最も高機能なビデオカードであった。


title: Professional Graphics Controller

text: は最大解像度640x480ドット256色（リフレッシュレート60Hz）で、EGAやVGAよりも高い画面解像度と色深度をサポートしていた。このモードはBIOSではサポートされていない。CAD用途を対象にしており、320KBのVRAMとIntel 8088マイクロプロセッサをオンボードで搭載していた。8088はVRAMの更新を高速に行うためにカード上に直接搭載された。他のビデオカードはPC本体のCPUを使い、低速なISAバスを通してVRAMに表示データを書き込んでいた。コンシューマクラスのパソコンでは普及する兆しはなかったものの、その定価US$4,290という価格は当時のCADワークステーションのUS$50,000に比べれば優位であった。PGCは1987年に登場したVGAと8514をもって廃止された。


title: Professional Graphics Controller

text: 本ボードはCAD用途をターゲットにしていたため、対応するソフトウェアは少数である思われる。PGCをサポートするソフトウェアとして知られているものは、IBMのGraphical Kernel System、 4.5、Canyon State Systems CompuShow、AutoCAD 2.5。


title: Professional Graphics Controller

text: PGCは次の機能を持っている。


title: Professional Graphics Controller

text: ディスプレイアダプターは3枚の基板（マイクロプロセッサ、ファームウェアROM、映像出力端子を搭載したボード、CGAエミュレーション機能を担うボード、RAMを搭載したボード）から構成され、XTまたはATマザーボード上の2つのスロットを占有した。3枚目のカードは2つのスロットの間に位置した。PGCはオリジナルのIBM PCではスロットのスペースの違いのために無改造の状態では使用することができなかった。


title: Professional Graphics Controller

text: ネイティブな640x480モードに加えて、PGCはオプションでCGA相当のテキスト・グラフィックモードをサポートした。それはボード上のジャンパーで有効にすることができた。しかし、CGAとのレジスタレベルでの互換性は限定的であった。


title: Professional Graphics Controller

text: PGCに対応するディスプレイはIBM 5175である。これは独自仕様のアナログRGBモニターで、他のビデオカードとはそのままでは互換性がない。ハードウェアを改変すれば、5175はVGA、Macintosh、その他様々なアナログRGB信号を映すことができる。


title: 宮島依里

text: 宮島 依里（みやじま えり、1974年2月3日 - ）は、日本の女優、声優。東京都出身。懸樋プロダクション所属。以前はたむらプロ、ぷろだくしょんバオバブ、メディアフォースに所属していた。


title: 宮島依里

text: デビュー作の映画『1999年の夏休み』（1988年）で主人公の少年役を演じ注目を集めた。1990年代後半からは主に声優として活動しており、特に吹き替えの仕事が多い。


title: 宮島依里

text: 2012年1月をもってぷろだくしょんバオバブを退所。同年3月よりメディアフォース所属。


title: 宮島依里

text:
太字はメインキャラクター。
2003年


title: 船木誠勝

text: 船木 誠勝（ふなき まさかつ、1969年3月13日 - ）は、日本のプロレスラー、総合格闘家、俳優。本名および旧リングネーム：船木 優治（ふなき まさはる）。


title: 船木誠勝

text: 若手時代は本名でリングに上がっていた。再婚しており、現在の妻は元舞台女優の喜山いづみ。


title: 船木誠勝

text: 完全実力主義を標榜するプロレス団体であるパンクラスを設立し、自らエースとして第一線で活躍した（後にパンクラスは総合格闘技に転向）。2000年に引退後、芸能活動などを経て2007年に総合格闘家として復帰。2009年からはプロレスラーとして活動している。


title: 船木誠勝

text: 1984年3月、弘前大学教育学部附属中学校を卒業し、高校入学の前日に一度不合格であった新日本プロレスに入団。同期は武藤敬司、蝶野正洋、橋本真也、野上彰（現：AKIRA）。


title: 船木誠勝

text: 1985年3月3日、後藤達俊戦でザ・グレート・カブキ（16歳1ヵ月）の記録を塗り替えた、当時史上最年少の15歳11か月でデビュー（現在の最年少記録は中嶋勝彦の15歳9か月）。


title: 船木誠勝

text: 1985年、ヤングライオン杯に出場。


title: 船木誠勝

text: 1986年、ヤングライオン杯に出場。


title: 船木誠勝

text: 1987年、ヤングライオン杯に出場。


title: 船木誠勝

text: 1989年、前田日明、藤原喜明の誘いに応じヨーロッパ遠征中に第2次UWFに入団。


title: 船木誠勝

text: 1990年12月、UWFを離脱して、鈴木みのるらとプロフェッショナルレスリング藤原組の旗揚げに参加。


title: 船木誠勝

text: 1992年4月19日、東京体育館での藤原組の旗揚げ一周年記念興行でロベルト・デュランと異種格闘技戦を行い、3ラウンド腕固めで勝利。


title: 船木誠勝

text: 1992年12月、格闘技的な路線を志向し、藤原組を離脱。藤原組離脱後は、どの団体にも所属せず、鈴木みのる、高橋義生らとともに練習を重ねた。


title: 船木誠勝

text: 1993年9月21日、パンクラスを旗揚げ。船木はケン・シャムロックと対戦し、肩固めで一本負け。


title: 船木誠勝

text: 1996年9月7日、第3代キング・オブ・パンクラシスト・バス・ルッテンに挑戦するも、KO負け。


title: 船木誠勝

text: 1996年12月15日、新王者決定トーナメントで近藤有己、ジェイソン・デルーシアを破り、第4代キング・オブ・パンクラシストとなった。


title: 船木誠勝

text: 1997年4月27日、近藤有己に腕ひしぎ十字固めで敗北して、王座から陥落。


title: 船木誠勝

text: 1997年12月20日、近藤有己にアームロックで勝利して、王座を奪取。


title: 船木誠勝

text: 1999年3月1日、長谷川悟史が道場近くのマンションから転落し、骨折に基づく外傷性出血ショックで死去。転落の状況が不自然だとして団体責任者である尾崎社長と船木は事情聴取を受けた。Show大谷泰顕のインタビュー記事によると、当時船木は現場にはおらず、第一報は車の運転中に携帯電話への連絡により知った。


title: 船木誠勝

text: 2000年5月26日、「コロシアム2000」でヒクソン・グレイシーと対戦し、パンチによりヒクソンの左眼窩底を骨折させるも、チョークスリーパーで失神負け。試合後に「格闘技は勝負は1回だけなので、失神したら終わりですから。潔く足を洗う決心をしました」と引退を表明。


title: 船木誠勝

text: 2000年12月4日、地元青森県で「船木誠勝 引退記念興行」を開催し、全試合終了後に引退セレモニーが開催。藤原喜明、佐山聡、藤波辰爾、山本小鉄、獣神サンダー・ライガー、夢枕獏らがリングに駆けつけ、最後は船木の胴上げが行われた。


title: 船木誠勝

text: 引退後もパンクラスの運営や方向性の面で寄与した他、俳優業、HERO'S等の格闘技番組のコメンテーター等で活動。なお、建設現場で働いた経験もある。


title: 船木誠勝

text: 2005年9月、前田日明がスーパーバイザーを務めるプロレス団体「ビッグマウス・ラウド」の旗揚げ戦で、リング上から挨拶、全面協力を宣言した。


title: 船木誠勝

text: 2006年2月26日、ビッグマウス・ラウドの旗揚げ記念大会・徳島興行でビッグマウス・ラウドを脱退。


title: 船木誠勝

text: 2007年3月、柴田勝頼らと「チームARMS」を結成して総合格闘技のできるプロレスラーにするためにコーチしていた。


title: 船木誠勝

text: 2007年12月31日、K-1 PREMIUM 2007 Dynamite!!で現役に復帰。メインイベントで桜庭和志と対戦したが、チキンウィングアームロックで一本負け。


title: 船木誠勝

text: 2008年4月29日、DREAM.2のミドル級グランプリ1回戦で田村潔司と対戦しTKO負け。


title: 船木誠勝

text: 2008年9月23日、DREAM.6でかつての弟子ミノワマンと対戦し、踵固めで現役復帰後、初勝利を収めた。


title: 船木誠勝

text: 2009年8月30日、全日本プロレスの両国大会でプロレスに復帰。メインイベントで武藤とタッグを組み、蝶野正洋、鈴木みのる組と対戦。8月31日に全日本プロレスと1年契約を締結。


title: 船木誠勝

text: 2009年9月26日、みのるとシングルで対戦し、みのるのレフェリー暴行により反則勝ち。


title: 船木誠勝

text: 2010年1月3日、武藤と組んで世界タッグ王座を奪取。


title: 船木誠勝

text: 2010年3月21日、両国大会で「金網マッチ」で鈴木みのると再戦し、KO勝利。


title: 船木誠勝

text: 2010年4月、チャンピオン・カーニバルに初出場（準優勝）。


title: 船木誠勝

text: 2010年8月30日、全日本プロレスに正式に所属。


title: 船木誠勝

text: 2012年1月4日、新日本プロレス東京ドーム大会に出場。24年ぶりに参戦した新日本プロレスで、河野真幸と組んで、永田裕志、井上亘組と対戦したが、試合中に永田の膝蹴りを顔面に喰らい、左頬骨を骨折。治療の為に半年間の長期欠場を余儀なくされた。


title: 船木誠勝

text: 2012年6月17日、後楽園ホール大会で復帰。


title: 船木誠勝

text: 2012年6月29日、全日本プロレスのオフィシャルサイトで新技「変型ツームストンパイルドライバー」の名称が、公募によって「ハイブリッド・ブラスター」に決定したことが発表された。関節技とドライバー技を組み合わせたこと（ハイブリッド＝異質のものを組み合わせ一つの目的を成すもの）、及び船木が「ハイブリッドレスラー」と呼ばれていた事により、船木自身が選考した。


title: 船木誠勝

text: 2012年7月29日、後楽園ホール大会で永田とシングルで対戦し、勝利。


title: 船木誠勝

text: 2012年8月26日、三冠ヘビー級選手権試合で王者・秋山準を試合時間4分37秒で破り、三冠王座を奪取。


title: 船木誠勝

text: 2013年1月26日、大田区総合体育館大会において、4度目の三冠防衛戦で曙太郎に勝利した。


title: 船木誠勝

text: 2013年6月30日、両国国技館大会を最後に全日本プロレスを退団。


船木誠勝


title: 船木誠勝

text: 2014年7月6日、佐藤耕平を破り、ZERO1の世界ヘビー級王座を戴冠した。


title: 船木誠勝

text: 2015年11月1日、2年4ヶ月ぶりに全日本プロレス弘前大会に参戦し、ケンドー・カシンとタッグを組み諏訪魔&佐藤光留と対戦。自身がハイブリッド・ブラスターにより佐藤から勝利。


title: 船木誠勝

text: 12月27日、DRAGON GATEに参戦。ストーカー市川を相手に対戦し市川がハイブリッド・ブラスターの恐怖に負けたと思いセコンドがタオル投入をして勝利。


title: 船木誠勝

text: 2016年3月に勃発したFMW軍対UWF軍全面抗争では、UWF軍の首領としてデスマッチにも出場。


title: 船木誠勝

text: 2016年7月24日、超花火大阪府立体育会館大会で大仁田厚と爆破王選手権試合を行い、1度も被爆することなく勝利。


title: 船木誠勝

text:
2016年12月4日、DDTプロレスリングに初参戦。2017年8月22日より松竹芸能所属となる。
新生UWFに参加したことと、新日本時代に骨法修行に励んだ関係から、切れ味鋭い打撃と関節技を中心に試合を組み立てる。パンクラス旗揚げ期以降はグラウンド技に更に磨きをかけた、プロレス回帰後は、総合格闘技参戦時に会得した技術を用いつつ、プロレス「らしい」技も織り交ぜて試合を組み立てている。


title: 船木誠勝

text: その他、プロレス回帰後に、プランチャや、トペ・スイシーダにトライしているが、いずれも未遂に終わることが多い（飛ぶと見せかけたフェイントによる心理戦という見方もある）。


title: 水野愛日

text: 水野 愛日（みずの まなび、7月27日 -）は、日本の女性声優、歌手。本名：水野 奈央子（みずの なおこ）。群馬県前橋市出身。血液型はA型。


title: 水野愛日

text: 声優デビュー前は、本名である水野奈央子名義でアルテミスプロモーションに所属しており、プレアイドルとして活動していた。当時の愛称は「のんのん」だった。


title: 水野愛日

text: 真田アサミと沢城みゆきのデビューのきっかけとなったブロッコリー主催の『デ・ジ・キャラット』声優オーディションを受けるも落選。自称アイドル研究家。


title: 水野愛日

text: 三重野瞳と大の仲良しで、一時期は一緒にライブを開いたり、オリジナルのカルタを作ったりもしていた。プレアイドル時代のプロフィールでは1975年生まれとなっていたが、声優デビュー時のプロフィールでは1977年生まれとなっていた。現在は生まれた年は積極的に公開していない。うさぎが好き。


title: 水野愛日

text: 本人のブログで公式に「フェリス女学院大学文学部日本文学科卒」と公表された。


title: 水野愛日

text: 太字はメインキャラクター。


title: 水野愛日

text: 太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 俗語

text: 俗語（ぞくご）は、教養としてあつかわれない言葉一般のこと。


title: 俗語

text: 公式な場面、文語、公文書、学術文書などの改まった場面では用いられないが、くだけた場面のみに使うことを許される言葉の総称であり、品のない言葉遣いとされる。また、対応する改まった言葉がある場合とない場合がある。対応する言葉があっても、俗語の方がニュアンスが伝わりやすかったりする。性・差別・お金・犯罪など語る場合、俗語が使われることが多い。


title: 俗語

text: 使い分けに関しては、まさに「状況に応じて」としか言えない部分もあるが、誤って使ったり多用すると「学がない」や「品性に欠ける」などのそしりを受ける以外に「信用が置けない」や「不誠実である」とされることがある反面、使わないことで「かたくな」や「親しみにくい」、「考え方が柔軟ではない」や「応用力・適応力がない」まで評価されてしまうことがある。但し俗語を使っていいか判断が難しい場合は、対応する言葉を使った方が無難である。


title: 俗語

text: 日本語で俗語でない言葉が海外の俗語と発音が近い場合があり、例えば「近畿」は英語の「kinky」（風変わり・変態）に発音が近いため近畿大学は2016年4月から英語表記を「KINKI UNIVERSITY」から「KINDAI UNIVERSITY」に変更している。


title: 俗語

text: 隠語と重なる場合も多くあるが、隠語は限られたコミュニティでしか通じない言葉に限るのに対し、俗語はより広い概念であり誰でも知っている言葉も多く含まれる。例えば日本語のくそや英語のファック（）などは、母語話者なら必ず知っている語であるが、公式な場面で用いられることはまずない。


title: 俗語

text: 現在普通に用いられている俗語はくだけた場面では使われることを許容される傾向があるが、公的な場面やあまり親しくない人物に使うと歴史が深い俗語でも問題になりやすい。（特に前述の「くそ」のような侮蔑的なニュアンスのある言葉)


title: 俗語

text: 略語、比喩表現、古語、方言などを元とする語も多いが、かつては地域的な表現という側面が強くサブカルチャーなどが密接に関係する表現も多く見られる。今日のマスメディア発達に伴い、地域差は次第に薄れつつあるが、世代的な感覚語が含まれ時代の流行に因っても変化する。いわゆる流行語もこれら俗語の範疇に含まれるが、流行語は数年でその存在が忘れ去られることも珍しくないが、俗語の方は半世紀以上の歴史を持つものも珍しくない。流行語のように時代時代で注目を集めた人が作った造語も存在する。


title: 俗語

text: ある言葉が誤用されているうち、それが定着して正当な用法として受け容れられるようになった例もある。また、整地ローラーの俗称であるコンダラのように、聞き間違いによる誤認から生まれたものもある。


title: 岩手県道165号岩崎藤根線

text: 岩手県道165号岩崎藤根線（いわてけんどう165ごう いわさきふじねせん）は、岩手県北上市和賀町岩崎から北上市和賀町藤根に至る、かつて存在した岩手県の一般県道である。本稿では廃止時点での路線状況を記述している。


title: VGA

text: VGA


title: 三重交通

text: 三重交通株式会社（みえこうつう、通称：三交（さんこう）バス、英称："Mie Kotsu Co., Ltd."（"SANCO"））は、三重県の全域と愛知県、和歌山県、奈良県の一部で乗合バス事業と貸切バス事業を運営する企業である。


title: 三重交通

text:
近鉄グループに属し、三重交通グループホールディングスの完全子会社である。1944年に神都交通を母体に、三重県下の交通事業者が統合されて発足した。
かつては鉄道路線も有していたが1961年に神都線を全廃し、1964年に鉄道部門を三重電気鉄道として分社、同社は松阪線を廃止後1965年に近畿日本鉄道へ合併された（#かつて保有していた鉄道路線の節を参照）。


title: 三重交通

text: 戦後の一時期は名鉄グループ、近鉄グループの双方に属していたが、近鉄が株式買い増しにより傘下に収めた。


title: 三重交通

text: 一般路線バスでは、自社専用のICカード「emica」が利用可能である。なお、同じ近鉄グループ（近鉄バスホールディングス傘下）の奈良交通が導入した「CI-CA」や、近鉄の鉄道路線に導入された「PiTaPa」「ICOCA」のようなIC乗車カードの導入については、三重交通グループホールディングス傘下の名阪近鉄バスを含め、公式な発表はされていなかったが、2015年11月25日、自社専用IC乗車カード「emica（エミカ）」を、2016年4月1日より導入することを発表した。ただし名阪近鉄バスへの導入は未定である。また同社の方針としては、「（2013年3月23日に開始した）manacaやTOICAとPiTaPaの相互利用が可能になったら検討する」としており、その「emica」導入と同時に、IC乗車カード全国相互利用サービスも開始している。2013年度にはスルッとKANSAI協議会に加盟した。


title: 三重交通

text: 一時期は空港リムジンバスに電子マネー「Edy」（現：楽天Edy）を導入したことがあり、バス運賃のEdy決済では日本初の事例となった。


title: 三重交通

text: 旅行部門については子会社の三交旅行が「三交パルック」のブランド名で展開していたが、2012年に三重交通が吸収し自社での運営となった。三交パルックのキャラクターは『ほのぼの君』（佃公彦作）が使われている。


title: 三重交通

text: 昭和20年代から昭和30年代にかけての戦後期に社会人野球チームを保有していた。都市対抗野球大会にも7回出場した。


title: 三重交通

text:
< >内は共同運行会社。
土休日のマイカー利用抑制を目的とし、「環境定期券」という名で定期乗車券所持者は土休日と年末年始は定期乗車券の区間外（グループ会社も含む）が、所定運賃の半額で乗車可能としている（現金に限る）。


title: 三重交通

text: また、名古屋市交通局から市バス浄心営業所・楠分所の運行を受託している。


title: 三重交通

text:
廃止された営業所・車庫
国内3メーカー保有しているがグループに三重いすゞ自動車があることから、バスはいすゞ自動車（現・ジェイバス）製が最も多い。なお、かつては日産ディーゼル車も僅かながら存在した。車両管理のため4桁の「社番」を設けている。原則、廃車まで改番されない（番号重複等で改番例あり）。


title: 三重交通

text: 社番とは別に所属営業所も車体前扉・運転席下付近に表示している。「*」は、一部路線の担当・共同運行を表す。乗客の利便性向上やカードリサイクルによる環境負荷の軽減を目的として、2016年（平成28年）4月より事前チャージ制のIC乗車カード「emica」（エミカ）を導入した。


title: 三重交通

text: 導入路線は三重交通・三交伊勢志摩交通・三重急行自動車・八風バスの一般路線全線であり、関東・関西方面行高速バス、三重交通が受託する各市町村のコミュニティバス（一部を除く）では利用できない。


title: 三重交通

text: emica自体は同社独自のものであるが、導入と同時に全国の交通系ICカード（Kitaca・PASMO・Suica・manaca・TOICA・PiTaPa・ICOCA・はやかけん・nimoca・SUGOCA）も利用可能となった。ただし、全国交通系ICカードは三重交通バスの運賃箱、emicaチャージ機等でのチャージは受け付けていないため、事前に鉄道駅やコンビニ等でチャージしておく必要がある。


title: 三重交通

text: 「emica」の導入に伴って三交バスカードは発売を終了した（利用は可能）。通勤・通学定期券への対応は当初は2017年（平成29年）春を予定していたが、延期された後に2018年（平成30年）8月21日から対応を開始した。これに伴い、IC定期券発売窓口での紙定期券の発売を終了している。


title: 三重交通

text: 三重交通と他社路線（バス、鉄道とも）との連絡定期は存在しない。


title: 三重交通

text:
三重交通の一般路線バスと、都市間高速バスで使用できる磁気式ストアードフェアカード。バス営業所や車内のほか、一部の出札窓口や北勢地区にあるサークルKなどでも購入できる。名古屋長島温泉高速線は三重交通担当便のみ利用可能（名鉄バス担当便はmanacaが利用可能）。2015年まで、毎年春限定で利用可能額を増やしたエコ・バスカードも発売されていた（5,000円券と10,000円券のみ発売）。エコポイント交換商品。
これらのバスカードは、2016年4月1日に前述の自社ICカード「emica」導入に伴って廃止された。