title: ロードアイランド州

text: 裁判でロードアイランド州は、ナラガンセット族が連邦から再認定されて「復活」したのは1983年のことであり、1934年に連邦政府が「インディアンに土地を与える」目的で「インディアン再編成法（IRA）」を制定した際には、彼らがナラガンセット族をインディアン部族として認めず、上記のように無視していたことを指摘、むしろナラガンセットの権限の裁量権は州にあると主張。この係争の中で、1934年制定の「インディアン再編成法（IRA）」の条項にある、「この法で用いられる『インディアンである』という文言は、1934年6月1日現在、連邦の管轄権の下にある（（now under Federal jurisdiction）、どのインディアンも、どのインディアンの保留地内に住む部族員の子孫も、すべて含んで、混血の者も含み、（中略）組織化されたバンド、集落をも言及するものである」という文言の中の「現在（now）」が、いつを指すのかが問題となった。この法律の、インディアンを「インディアンである」と認定する「現在」という言葉が「1934年6月1日」のことを指すならば、50年後の1983年に連邦認定を受けたナラガンセット族は連邦の言う「インディアン」に含むのか含まないのかという論争に発展したのである。


title: ロードアイランド州

text: これに対し、米国連邦地方裁判所は連邦の処置を是認し、上記の文言が、1934年にインディアン部族員を「インディアンという存在」に含めるための定義ではあるが、その日付に連邦認定されたかどうかまでを部族に要求するものではないと断定。ロードアイランド州が法に対し不必要に狭義の解釈を採ったと批判した。米国控訴裁判所も地方裁判所の決定に対し、是認賛成した。一方ロードアイランド州は「州政府とインディアン部族間の、潜在的に無制限に存在する土地領有に関する民事・刑事上の管轄配分は、これで不安定な状態になった」とコメントした。


title: ロードアイランド州

text: 2009年2月24日、米国最高裁判所はこの裁定を逆転させた。クラレンス・トーマス最高裁判所判事は、6対3の多数の意見で「インディアン再編成法にある『現在、連邦政府の管轄下にある』（now under Federal jurisdiction）という文言は、法令の制定時点で、連邦レベルでの司法管轄権でいた部族を意味する」と主張し、「その結果、この文言は書記官の権限を、インディアン再編成法が1934年6月に制定されたときに、連邦レベルでの司法管轄権下にあった部族員に土地を領有する目的のための、土地信託に限定する」と述べた。


title: ロードアイランド州

text: 2009年4月1日、ワシントンDCのインディアン問題監督庁である「連邦政府天然資源委員会」は、この「カーシエリ対サラザール法廷戦」に関する、米国最高裁判所による2月24日の判決について聴聞会を開いた。最高裁判所の判定において、ナラガンセット族を支持して要約を書いたミシガン法科大学のコレット・ローテル教授は、「最高裁判所のこの解釈は、インディアン部族を『持てる者と持たざる者』の2つに分けた」とコメントした。


title: ロードアイランド州

text: 元・インディアン管理局（BIA）員のマイケル・アンダーソンは、「インディアン再編成法」はもともとインディアン部族が部族会議や住宅、学校や医療センターを建設するためのものだ」とし、「カーシエリ知事の意向は、土地領有権のないインディアン部族の発展をじわじわと蝕み、彼らを脅迫するものだ」と述べている。


title: ロードアイランド州

text: ナラガンセット族とロードアイランド州政府との一連の係争と最高裁判所の判定は、ナラガンセット族の「インディアン・カジノ」構想を制限するどころか、全米のインディアン部族の今後の行方を決定しかねないものであり、「アメリカという国がインディアンという民族をどうするつもりなのか」という国家的問題をもはらんでいる。現在「絶滅した」としてアメリカ合衆国で存在しないことになっている多数のインディアン部族が、いつまでも部族の土地を取り戻せず、国家から無視され続けるのかもしれないのである。


title: ロードアイランド州

text: 2009年11月5日、「連邦政府天然資源委員会」は下院のもと再び公聴会を開き、BIAを追求した。 BIA副長官ドナルド・レイバーデュアはBIAを代表して、オバマ政権が検討している「インディアン再編成法の改正」と、「内務省長官のインディアン領土信託権限の強化案」の2つの法案を支持すると証言した。


title: ロードアイランド州

text: ロードアイランド公共交通公社 (RIPTA) が州全体の都市内都市間バス輸送を行っており、プロビデンス市のケネディ・プラザ、ポータケット市、ニューポート市にハブがある。州内39市町のうちブロック島のニューショアハムを除く38市町をカバーしている。58の路線があり、その中にはプロビデンス市やニューポート市の昼間トロリーバスも含まれている。


title: ロードアイランド州

text: 2000年から2008年まで、アメリカ合衆国運輸省からの資金で、プロビデンス市とニューポート市を結ぶフェリー季節便をRIPTAが運航した。このフェリーは住民や観光客から好評を得たが、連邦資金の拠出が止まって継続できなかった。民間企業では、ブロック島フェリーが ブロック島とニューポート市およびナラガンセット市を通常のフェリーと高速フェリーで結んでいる。プルーデンス島フェリーはブリストルとプルーデンス島を結んでいる。またコネチカット州、マサチューセッツ州、ニューヨーク州とを結ぶ民間フェリーもある。ビニヤード・ファスト・フェリーはクオンセットポイントからマーサズ・ヴィニヤードへの季節便を運行し、プロビデンス、ボストン、ニューヨーク各市とバスと列車を使って接続している。バイキング・フリートはブロック島とコネチカット州ニューロンドン、ニューヨーク州モントークとを結ぶ季節フェリーを運航している。


title: ロードアイランド州

text: MBTA通勤鉄道のプロビデンス・ソーントン線は、プロビデンス市およびT・F・グリーン空港とボストン市を繋いでいる。この線は後に南のウィックフォード・ジャンクションまで延伸され、2012年4月23日に営業運転を始めた。ロードアイランド州はこの線をキングストンやウェスタリーまで延伸し、さらにコネチカット州のショアライン・イーストまで延伸してT・F・グリーン空港と接続する可能性を検討している。アムトラックのアセラ・エクスプレスはプロビデンスで停車し、北東回廊の他都市とを結んでいる。アムトラックの北東地域列車はプロビデンス、キングストン、ウェスタリーで停車している。


title: ロードアイランド州

text: 州内の旅客、貨物の主要空港がウォリックにあるT・F・グリーン空港である。国際便はボストンのローガン国際空港を利用しているので、州内から直接国際便を発着する可能性を検討している。


title: ロードアイランド州

text: 州間高速道路95号線が州内を南西から北東に走り、東海岸の他州と接続している。州間高速道路295号線はプロビデンス市の西を迂回するコースを取っている。州間高速道路195号線はプロビデンス市とケープコッドを繋いでいる。アメリカ国道6号線はコネチカット州ハートフォードからロードアイランド州北部を通り、州間高速道路295号線とプロビデンス市中心街を繋いでいる。


title: ロードアイランド州

text:
ロードアイランド州道数本が自動車専用道路ネットワークに入っている。州道4号線は南北方向の幹線道であり、プロビデンス市とウォリックを結び、ナラガンセット湾沿いの郊外町や海浜町に通じている。州道10号線はプロビデンス市とクランストンやジョンストン市を繋ぐ都市接続路である。州道37号線は東西方向に走り、クランストンとウォリックを抜けて州間高速道路95号線と州間高速道路295号線を接続している。州道99号線はウーンソケットとプロビデンス市を結んでいる。州道146号線はブラックストーン・バレーを通り、プロビデンス市とマサチューセッツ州ウースターやマサチューセッツ・ターンパイクに接続している。州道403号線は州道4号線とクオンセットポイントを接続している。
ナラガンセット湾ではアクィドネック島やコナニカット島と本土を繋ぐ橋が数本掛けられており、なかでもクレイボーン・ペル・ニューポート橋やジェイムズタウン・ヴェラッツァーノ橋が著名である。


title: ロードアイランド州

text: イーストベイ自転車道がナラガンセット湾東岸をプロビデンス市からブリストルまで伸びており、ブラックストーン川バイクウェイがプロビデンス市とウースターを繋いでいる。2011年、ポータケット市とプロビデンス市を通り、イーストベイ自転車道とブラックストーン川バイクウェイを繋ぎ、全長33.5マイル (53.9 km) の自転車道を完成させた。ウィリアム・C・オニール自転車道はサウスキングスタウンとナラガンセットを通る6マイル (10 km) の自転車道である。ワシントン第2自転車道はクランストンからコベントリーまでの14マイル (22 km)、テンマイル川グリーンウェイはイーストプロビデンスとポータケットを通る2マイル (3 km) の自転車道である。


title: ロードアイランド州

text: プロビデンスはアイビーリーグに含まれるブラウン大学、ロードアイランド・スクール・オブ・デザイン（RISD）、プロビデンス・カレッジなど多くの学校の本拠地となっている。また、州南部のキングストンに位置するロードアイランド大学、プロビデンス市内にあるロードアイランド・カレッジ等、いくつかの州立単科/総合大学がある。


title: 仁賢天皇

text: 仁賢天皇（にんけんてんのう、允恭天皇38年 - 仁賢天皇11年8月8日）は、第24代天皇（在位：仁賢天皇元年1月5日 - 同11年8月8日）。名は億計天皇（おけのすめらみこと）・大石尊（おおしのみこと）、意祁命・意富祁王（おおけのみこ）。諱は大脚（おおし）または大為（おおす）、字は嶋郎（しまのいらつこ）。


title: 仁賢天皇

text: 履中天皇の孫、市辺押磐皇子（いちのへのおしはのみこ）の子。母は荑媛（はえひめ、葛城蟻臣の女）。顕宗天皇の同母兄。（ただし、『播磨国風土記』は母を手白髪命とする。）


title: 仁賢天皇

text: 都は石上広高宮（いそのかみのひろたかのみや。奈良県天理市石上町、あるいは同市嘉幡町か）。


title: 仁賢天皇

text: 安康天皇3年に父の市辺押磐皇子が雄略天皇に殺されると、弟の弘計王（後の顕宗天皇）と共に逃亡して身を隠した。まず丹波国与謝郡（丹後半島東半）に逃げ、後には播磨国明石や三木の志染の石室に隠れ住む。兄弟共に名を変えて丹波小子（たにわのわらわ）と称した。縮見屯倉首（しじみのみやけのおびと）に雇われて牛馬の飼育に携わっていたが、清寧天皇2年に、弟王が宴の席で王族の身分を明かした。清寧天皇は、子がなかったため喜んで迎えを遣わし、翌年に2王を宮中に迎え入れた。4月に億計王が皇太子となった。


title: 仁賢天皇

text: 同5年に清寧天皇が崩じたときに皇位（王位）を弟王と譲り合い、その間は飯豊青皇女が執政した。翌年、弟王が即位（顕宗天皇）したが、わずか在位3年で崩御した。


title: 仁賢天皇

text: これを受けて、億計王が仁賢天皇元年1月に即位した。3年2月に石上部（いそのかみべ）舎人を、5年に佐伯造（さえきのみやつこ）を置いた。また、6年9月に高麗（こま）へ日鷹吉士（ひたかのきし）を遣わし、皮の工匠などの手工業者を招いたという。仁賢天皇の時代は国中が良く治まり、人民から「天下は仁に帰し、民はその生業に安んじている」と評された。


title: 仁賢天皇

text: 7年1月には皇子の小泊瀬稚鷦鷯尊を皇太子に定め、11年8月に崩御。『水鏡』に50歳、『帝王編年記』には51歳とある。


title: 仁賢天皇

text: 皇后は雄略天皇の皇女である春日大娘皇女であるが、父を殺した雄略天皇の皇女を皇后とした理由として、仁賢天皇自身が傍系の出身であるため、直系の皇女を皇后に迎え入れ正当性を強めたと考えられている。これは娘の手白香皇女も、傍系出身の継体天皇の皇后となった事で繰り返されている。


title: 仁賢天皇

text: 陵（みささぎ）は、宮内庁により大阪府藤井寺市青山3丁目にある埴生坂本陵（はにゅうのさかもとのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は前方後円。遺跡名は「ボケ山古墳（野中ボケ山古墳）」で、墳丘長122メートルの前方後円墳である。


title: 仁賢天皇

text: 仁賢天皇11年10月に奉葬された。元禄探陵において所在不明とされたが、河内の学僧覚峰は現陵に擬定し、ボケ山の「ボケ」を「オケ（億計）」の誤りと考証した。この成果に基づき、幕末に現陵に治定して修補を加えた。前方部は市辺の方向に向いている。北西に陪冢1基がある。


title: 仁賢天皇

text: 皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。また、神戸市西区押部谷町木津には、仁賢・顕宗両帝を祭神とする顕宗仁賢神社がある。この神社の他にも西区内や明石市や三木市には所縁を称する神社が数多くある。


title: 仁賢天皇

text: 当天皇の在位について、実態は明らかでない。『日本書紀』に記述される在位を機械的に西暦に置き換えた年代については「上古天皇の在位年と西暦対照表の一覧」を参照。


title: 山田喜代春

text: 山田 喜代春（やまだ きよはる、1948年 - ）は、詩人、版画家。京都府生まれ。元KBS京都放送番組審議委員。立命館大学文学部日本文学科中退。1971年からヨーロッパを放浪し、1980年より詩作入りの版画を製作しはじめる。国際的な評価も高く、フィンランドやメキシコでも作品を出展している。


title: 浦和記念

text: 浦和記念（うらわきねん）は、埼玉県浦和競馬組合が浦和競馬場ダート2000mで施行する地方競馬の重賞競走（ダートグレード競走、JpnII）である。農林水産省が賞を提供しているため、正式名称は農林水産大臣賞典 浦和記念と表記される。


title: 浦和記念

text: 副賞は、農林水産大臣賞、埼玉県浦和競馬組合管理者賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、東京中日スポーツ賞、また生産牧場賞がある（2018年）。


title: 浦和記念

text: 1980年にサラブレッド系4歳（現表記3歳）以上によるハンデ戦の重賞として創設された。創設時から現在まで浦和競馬場のダート2000mで施行されている。1995年には南関東グレード制施行にともない、南関東G2に格付けされる。1996年より中央競馬および他地区所属馬も出走できる交流競走となり、1997年からはダート競走格付け委員会によりGII（南関東グレードではG1に格上げ。その後賞金の減額により2002年より再度G2に格下げ）に格付けされていた。


title: 浦和記念

text: レースの開催時期は基本的に11月から12月にかけてで、南関東4場相互の開催日程によっても多少前後する。同じ時期にJRAではチャンピオンズカップ（旧・ジャパンカップダート）が行われることもあり、JRAからは第一線級の出走馬が揃うことが少ない。一時期は年末の東京大賞典に出走できない馬の残念レースの様相を呈したこともあるが、現在は地方所属馬が上位2着内に入った場合、東京大賞典への優先出走権を与えることになっており、東京大賞典を占う前哨戦の位置づけとなっている。2001年には水沢所属のトーホウエンペラーがここで2着となった後、東京大賞典を制した。


title: 浦和記念

text:
中央交流競走後の勝馬のなかにはホクトベガ・キョウトシチー・タイキシャーロック・インテリパワー・マキバスナイパー・ヴァーミリアン・スマートファルコンといったGI馬が名を連ねている。
南関東4競馬場公式「浦和記念競走優勝馬 」http://www.nankankeiba.com/win_uma/33.do


title: 宮野正喜

text: 宮野 正喜（みやの まさき、1950年 - ）は、日本の写真家。京都府京都市生まれ。日本写真家協会会員。国際スポーツプレス協会会員。日本スポーツプレス協会会員。立命館大学理工学部化学科卒業。2014年7月から日本ホッケー協会理事で広報・マーケティング委員長。社団法人日本ホッケー協会機関誌「ホッケーマガジン」編集長。


title: 宮野正喜

text: 写真家として、桂俊夫に師事。1978年から、広告写真の分野で写真活動を開始し、美術工芸品や伝統芸術に関する撮影などにも進出する。スポーツ分野の写真を得意にし、海外取材など精力的にこなす。


title: 筑前垣生駅

text: 筑前垣生駅（ちくぜんはぶえき）は、福岡県中間市大字垣生にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC23。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の西側に置かれている。のりばは駅舎側が1番線、反対側が2番線となっている。ホームの鞍手方の端から跨線橋がのび、駅舎につながっている。


title: 筑前垣生駅

text: 駅舎は中間市所有で、あずま屋風の木造である。駅前には赤い丸ポストが設置されている。また、駅舎とホームとの間に西鉄戸畑線で使われた敷石が置かれている。は駅前には狭いながらもロータリーが整備されており、タクシーも停まっていることがある。


title: 筑前垣生駅

text: かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で駅員も配置されていたが、2014年7月1日をもって無人化された。自動券売機が設置されているが、自動改札機は無人化と同時に撤去されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。


title: 筑前垣生駅

text: 2016年（平成28年）の1日平均乗車人員は400人である。


title: 筑前垣生駅

text: 2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は396人である。


title: 筑前垣生駅

text: 遠賀川の左岸にある。周辺は住宅地で、駅のすぐ近くに垣生公園がある。中間市役所は当駅が最寄り駅で、駅から東に進み遠賀橋を渡った先にある。


title: 鞍手駅

text: 鞍手駅（くらてえき）は、福岡県鞍手郡鞍手町大字小牧にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC22。駅関連施設は、鞍手町が保有しており、指定管理者制度により、JR九州が駅の管理・運営を行っている。


title: 鞍手駅

text:
室木線の廃止に伴い旧鞍手駅をはじめとした町内所在の駅を全て失った鞍手町が、室木線廃止と引き替えに当時同町を通りながらも駅がなかった筑豊本線に新駅を設置すべく請願を行い、結果的に室木線廃止の2年後、1987年に当駅が開業した（現在当駅は鞍手町唯一の鉄道駅）。
鉄道廃止の際、運輸省（現・国土交通省）から1kmあたり3000万円の転換交付金が受けられるが、この駅はその室木線の転換交付金で作られており、その費用はほぼ1km分に相当する約3000万円である。
筑豊本線が、電化される前の複々線時代に小牧に信号所、国鉄職員に宿舎などがあったが、それらは撤去され形跡はない。


title: 鞍手駅

text: 単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつて炭鉱からの石炭輸送で栄えていたころ、現在の複線の内側にもう1本線路が敷かれた複単線構造だった名残で上下線間の幅（分離帯）が広いため、当駅ホームは相対式や島式ではなく西側から見てホーム、線路、ホーム、線路の順に並ぶ特異な配置（1面1線ホームを並列配置した形）となっている。駅本屋は西側のホームの西、階段を降りたところに置かれており、二つのホームの中ほどを一本の跨線橋が結んでいる（車いす用エレベータはなし）。


title: 鞍手駅

text: 無人駅であり、簡易自動券売機および簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。2004年までは簡易委託駅であった。


title: 鞍手駅

text: 当駅構内の中間寄りには筑前中山炭鉱への石炭輸送用引き込み線分岐点だった「小牧信号場」がかつて存在し、現在でもその線路跡が上下線間に残っている。


title: 鞍手駅

text: 2001年10月6日に当駅を含む区間が電化開業し、筑豊本線の運転系統は「福北ゆたか線」・「若松線」・「原田線」へと3分割された。これに伴い、博多駅及び小倉駅まで（ごく一部は門司港駅や下関駅まで）乗り換えなしで利用可能（但し朝夕が中心で日中は直方止まりや折尾止まりの便が多い）となったが、以前運行されていた原田方面への直通便の廃止により桂川駅での乗り換えが必要となり、若松方面へは朝の一部の直通便を除き折尾駅で乗り換えが必要となった。しかし2017年3月4日のダイヤ改正でBEC819系電車が投入され大半の列車が若松線へ直通運転するようになった。


title: 鞍手駅

text: 2009年度の1日平均乗降人員は1,582人である。


title: 鞍手駅

text: 当駅は鞍手町の東辺部に位置し町中心部から2kmほど離れた場所に存在する。駅前は民家が数軒ある程度で閑散としている。なお遠賀川に架かる橋梁（遠賀橋や中島橋など）の混雑緩和を目的とした「北九鞍手夢大橋」の建設を進め、2015年春に完成した。これにより鞍手町小牧地区と北九州市八幡西区楠橋地区とが直結され、八幡西区方面からも当駅が利用しやすくなった。


title: 筑前植木駅

text: 筑前植木駅（ちくぜんうえきえき）は、福岡県直方市大字植木にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC21。単式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 筑前植木駅

text: 2016年度の1日平均乗降人員は1,175人である。


title: 新入駅

text: 新入駅（しんにゅうえき）は、福岡県直方市大字下新入にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC20。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎のデザインは、かつて筑豊地区で石炭輸送に使用されていた小舟「五平太舟」をモチーフとしたものである。


title: 新入駅

text: 無人駅であり、簡易自動券売機および簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。


title: 新入駅

text:
2016年度の1日平均乗降人員は860人である。
直方市の北部に位置する。駅の東側を県道27号線が通っている。かつては構内東隣に直方運輸センター（旧・直方気動車区）があったが、電化の際に直方駅構内に移転し撤去されている。直方気動車区が存在していた頃は、気動車区と直方駅との間の乗務員の便乗もよく行われていた。近年、駅周辺ではスーパーマーケットや飲食店等が進出している。


title: マーキュリーカップ

text: マーキュリーカップは、岩手県競馬組合が盛岡競馬場ダート2000メートルで施行するダートグレード競走（統一JpnIII）である。農林水産省が賞を提供しているため、正式名称は農林水産大臣賞典 メイセイオペラ記念 マーキュリーカップと表記される。競走名は太陽系第1惑星である水星を意味するマーキュリー（Mercury）から。


title: マーキュリーカップ

text: 副賞は、農林水産大臣賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、岩手県知事賞、岩手県馬主会会長賞（2018年）


title: マーキュリーカップ

text: 1997年に創設された中央・地方全国指定交流競走で、第1回よりダート競走格付け委員会によって統一GIIIに格付けされている。


title: マーキュリーカップ

text: 第1回は水沢競馬場のダート2000mで施行された。第4回目の2000年より施行競馬場を盛岡競馬場に変更し現在に至っている。なお、距離の変更は創設以降行われていない。


title: マーキュリーカップ

text: 毎年海の日に開催されており、岩手競馬の夏の風物詩となっている（ただし、祝日法が改正される2003年以前において海の日が土曜日または日曜日となった第1回と第6回を除く）。また、岩手競馬で年度の最初に行われる交流重賞競走でもある。


title: マーキュリーカップ

text: 地方勢の優勝は2015年まで第2回のメイセイオペラ（水沢）と第19回のユーロビート（大井）の2頭である。また、3歳馬も出走可能であるがこれまでに優勝したことはない。


title: 恒岡光興

text: 恒岡 光興（つねおか みつおき、1939年（昭和14年） - ）は、伊賀陶芸作家。日本工芸会正会員（1988年認定）、伝統工芸士（伊賀焼）。三重県阿山郡（現・伊賀市）生まれ。


title: 恒岡光興

text: 1962年（昭和37年）に立命館大学卒業。1970年（昭和45年）に滋賀県立信楽窯業試験場技術研修生2年課程修了し、陶芸家の道に進んだ。


title: 電気街

text:
電気街（でんきがい）は、主に電気製品・電機部品などを販売する小売店が集中して存在する地域（商店街）。似た言葉として電脳街がある。
東アジアは電車が発達しているので、秋葉原のような専門店の集積地がある。台湾の光華商場や韓国の龍山電子商街、中国の中関村、香港の信和中心と旺角電脳中心が有名である。しかし秋葉原と比べると規模は中国だと経済発展と共に拡大しつつあり、人口が多い中規模の街になると一角に電気街が揃っていたりする事が多く純粋な電気街、且つ古い建物が多い事も特徴で、街の規模によっては街のほんの一角的にあったり、高層ビル（5、6〜30階位）が固まっていてその中にぎっしりと小さな電気屋が固まっている事もあり街の規模に比例して電気街の規模の大小が決まってくる事が多い。シンガポールにというビルがあると言う。インドで電気街と言えば、首都デリーのを紹介する記事が多い。ここはビル内方式ではなくて、ビルの低層階に路面店が並んでいるようだ。この他にチェンナイやムンバイにも電気街があると言う。一方、バンガロールの電気街は法人向けで、商店というよりはオフィスになっているらしい。アメリカは広大で車社会なので、秋葉原のように小さなパソコン専門店が集積している商店街は無い。その代わりに（メガストア、スーパーセンター）と呼ばれる巨大なショッピングセンターがあって、ベスト・バイやのような家電量販店が出店している。商品は日本で言えばスーパーマーケットの「ハム」のように売られていて、呼ばなければ店員は話しかけてこない。また日本では考えられないような長期の返品制度があったり、「メール・イン・リベート」制度があったり、商習慣もかなり違うようである。


title: 顕宗天皇

text: 顕宗天皇（けんぞうてんのう、正字体：顯宗天皇、允恭天皇39年 - 顕宗天皇3年4月25日）は、記紀・『播磨国風土記』に伝えられる第23代天皇（在位：顕宗天皇元年1月1日 - 同3年4月25日）。弘計天皇（をけのすめらみこと）・来目稚子（くめのわくご）、袁祁王・袁祁之石巣別命（をけのいわすわけのみこと、『古事記』）、袁奚天皇（『播磨国風土記』）とも。


title: 顕宗天皇

text: 市辺押磐皇子（履中天皇の長子）の第3子。母は葛城蟻臣（ありのおみ）の女・荑媛（はえひめ、荑は草冠＋夷）。飯豊女王は同母姉、仁賢天皇は同母兄に当たる。


title: 顕宗天皇

text: 『日本書紀』に皇子女の記載なし。『古事記』にも「子無かりき」とある。


title: 顕宗天皇

text: 都は近飛鳥八釣宮（ちかつあすかのやつりのみや。現在の奈良県高市郡明日香村八釣、あるいは大阪府羽曳野市飛鳥の地か）。『古事記』は単に「近飛鳥宮」とする。


title: 顕宗天皇

text: 安康天皇3年10月1日父市辺押磐皇子が雄略天皇に殺されると、兄の億計王（おけのみこ、後の仁賢天皇）と共に逃亡して身を隠した。丹波国与謝郡（京都府丹後半島東半）に行き、後に播磨国明石郡や美嚢郡の志染の石室に隠れ住む。兄弟共に名を変えて丹波小子（たにわのわらわ）と名乗り、縮見屯倉首（しじみのみやけのおびと）に使役され、長い間牛馬の飼育に携わっていた。清寧天皇2年11月、弘計王自ら新室の宴の席で、歌と唱え言に託して王族の身分を明かした。子がなかった清寧天皇はこれを喜んで迎えを遣わし、翌年2王を宮中に迎え入れて、4月7日（5月10日）に兄王を皇太子に、弘計王を皇子とした。


title: 顕宗天皇

text: 同5年1月16日に清寧が崩御した後、皇太子の億計は身分を明かした大功を理由として弟の弘計に皇位（王位）を譲ろうとするが、弘計はこれを拒否。皇位の相譲が続き、その間は飯豊青皇女が執政した。結果的に兄の説得に折れる形で顕宗天皇元年元旦、弘計が顕宗天皇として即位する。引き続き億計が皇太子を務めたが、天皇の兄が皇太子という事態は、これ以降も例がない。罪無くして死んだ父を弔い、また父の雪辱を果たすべく雄略への復讐に走り意祁命にその陵の破壊を命じることもあったが、長く辺土で苦労した経験から民衆を愛する政治を執ったと伝えられる。同3年4月25日、崩御。『古事記』に38歳（但し治世8年という）、『一代要記』に48歳。なお、即位前に志毘臣（しびのおみ、平群氏）との恋争いのもつれから、これを夜襲して誅殺したという話もある（『古事記』）。


title: 顕宗天皇

text: 古くから、億計・弘計2王の発見物語は典型的な貴種流離譚であって劇的な要素が強く、なぜ、このような物語が旧辞に取り入れられたのかははっきりしない。


title: 顕宗天皇

text: 近年では、この伝承に史実性を認める説もでてきた。兄弟が畿内周辺を彷徨し、聖なる新室宴において唱え言をあげたことや、弘計の別名である「来目稚子」が久米舞を継承する来目部（くめべ）を連想させること、神楽歌における囃し言葉を「おけおけ」ということなどから、当時に溯る民俗的背景がほのみえ、両皇子発見譚に史実性を認めながらも、詳細には意見は割れている。


title: 顕宗天皇

text: また、両皇子発見譚が史実ではなかったとしても「史実でない物語が付加された」ということにすぎず、天皇系譜そのものを否定したことにはならないとし、億計・弘計の両天皇の存在を主張する意見も少なくない。


title: 顕宗天皇

text: 陵（みささぎ）は、宮内庁により奈良県香芝市北今市にある傍丘磐坏丘南陵（かたおかのいわつきのおかのみなみのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は前方後円。


title: 顕宗天皇

text: 上記とは別に、奈良県大和高田市築山にある宮内庁の磐園陵墓参考地（いわぞのりょうぼさんこうち）では、顕宗天皇が被葬候補者に想定されている。遺跡名は「築山古墳」。


title: 顕宗天皇

text:
皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。また、神戸市西区押部谷町木津には、顕宗・仁賢両帝を祭神とする顕宗仁賢神社がある。この神社の他にも西区内や明石市には所縁を称する神社が数多くある。
当天皇の在位について、実態は明らかでない。『日本書紀』に記述される在位を機械的に西暦に置き換えた年代については「上古天皇の在位年と西暦対照表の一覧」を参照。


title: カレル・アンチェル

text: カレル･アンチェル ( , 1908年4月11日 - 1973年7月3日) はチェコの指揮者である。


title: カレル・アンチェル

text: 南ボヘミア地方のの裕福なユダヤ人一家に生まれた。父親は酒造業を営んでいた。1924年にプラハのギムナジウムを卒業。1925年から4年間にわたってプラハ音楽院でアロイス・ハーバに作曲を、ターリヒに指揮を学んだ。


title: カレル・アンチェル

text: 1929年に自作の演奏のため初めてチェコ・フィルハーモニー管弦楽団を指揮する。


title: カレル・アンチェル

text: 1930年のミュンヘン現代音楽祭で初演された師ハーバの歌劇｢母｣の初演を指揮したヘルマン・シェルヘンのアシスタントを務めた事がきっかけとなり、ストラスブールの彼の指揮クラスで指導を受ける。またプラハでターリヒの指導も受け続け、本格的な指揮活動の一歩を踏み出す。1933年にはプラハ交響楽団の音楽監督に就任。


title: カレル・アンチェル

text: 1939年にチェコがナチス・ドイツの支配下に入ると、ユダヤ系だったアンチェルはプラハ響を追われる。1942年11月12日、家族全員とともにテレジーンの強制収容所に送られる。彼はゲットーにおいてテレジーン弦楽合奏団を率い、音楽活動を行った。ナチのプロパガンダ映画『』（未公開）に出演。撮影が終わると、映画に関わったゲットーの音楽家たちは残らず家畜運搬車に詰め込まれ、1944年10月15日にアウシュビッツへ移送された。妻のヴァリーと息子のヤンはガス室で命を落とし、アンチェルのみが生還した。


title: カレル・アンチェル

text: チェコがナチの支配から解放された後、アンチェルは楽壇へ復帰を果たし、プラハ歌劇場の指揮者（1945年 - 1948年）、プラハ放送交響楽団の指揮者（1947年 - 1950年）を経て、1950年にはクーベリックの後任としてチェコ・フィルハーモニー管弦楽団の常任指揮者に就任する。1948年の共産党政権成立に端を発したチェコのソ連衛星国化に反発したクーベリックが辞任・亡命して以来、低迷状態に陥っていたチェコ・フィルを立て直すべく、1950年首席指揮者として返り咲き「私の人生で最大の驚きだ。」とのコメントを残した。その後は順調に活動を続け、チェコ・フィルはターリヒ時代の栄光を取り戻す。


title: カレル・アンチェル

text: 1959年、チェコ・フィルを帯同して来日公演を行ったが、偶然同時に来日していたカラヤンとウィーン・フィルの演奏に勝るとも劣らぬ演奏を披露、日本の好楽家の間でも名声を確立した（なお、この時の映像がNHKに残っており、2015年にチェコ・フィルの来日公演にあわせて放送された）。また日本だけではなく世界中のツアーを敢行し、多数の熱狂的なファンを生み出すなど大成功を収めた。


title: カレル・アンチェル

text: ところが1968年、アンチェルがアメリカ演奏旅行中にいわゆる｢チェコ事件｣が起こり、チェコはソ連を中心としたワルシャワ条約機構軍の軍事介入を受ける。アンチェルは旅行先で帰国を断念、亡命の道を選び、同時にチェコ･フィルの常任指揮者も辞任する。


title: カレル・アンチェル

text: 亡命後の1969年に小澤征爾の後任としてカナダのトロント交響楽団の常任指揮者に就任する。


title: カレル・アンチェル

text: 1973年7月3日、亡命先のトロントで肝臓病と糖尿病のため死去。。遺体は現在プラハのヴィシェフラット民族墓地に埋葬されている。


title: カレル・アンチェル

text: 演奏は常に引き締まって厳しさを湛えたものだが、それが冷たくならず香りや情感に満ちている。古典から現代曲まで幅広く網羅したが、ストラヴィンスキーやマルティヌーなど近現代曲では無敵の強さを誇った。チェコの音楽の解釈でも、民族的な特徴を安易に強調することはない。


title: カレル・アンチェル

text: 大の教育好き、トレーニング魔としても知られる。チェコ・フィルを立て直すために練習を徹底的に行い、時間終了後も指揮台に残ったり楽屋で練習に付き合ったり、奏者の技術向上へ多大な貢献をもたらした（似たタイプにエドゥアルト・ファン・ベイヌムがいる）。弟子には、ズデニェク・コシュラー、マルティン・トゥルノフスキー、イルジー・コウト等がいる。


title: カレル・アンチェル

text: トロント時代はレコーディングに恵まれなかったものの、の番組のためにグレン・グールドとベートーヴェンの「ピアノ協奏曲第5番」を競演した映像が残っている（1970年2月27日収録、同年12月9日放映）。このときの映像は2011年に発売されたグールドのボックスセット『On Television: Complete Cbc Broadcasts 1954-1977』で見ることができる。


title: カレル・アンチェル

text: 『クラシック　続・不滅の巨匠たち　忘れえぬ名演奏家96人』 音楽之友社、1994年、8～9頁。


title: 田中日佐夫

text: 田中 日佐夫（たなか ひさお、1932年2月7日 - 2009年5月15日）は、日本の美術史学者。専門は日本美術史。成城大学名誉教授。


title: 田中日佐夫

text: 岡山県岡山市生まれ。香里高等学校、同志社大学短期大学部英語科卒業後、立命館大学文学部史学科に編入した後、立命館大学大学院文学研究科日本史学専攻修士課程修了。龍村織物美術研究所、滋賀県教育委員会文化財保護課に勤務。その後、1972年に成城大学文芸学部助教授、1979年に教授となる。1984年『日本画　繚乱の季節』でサントリー学芸賞受賞。1988年『竹内栖鳳』で芸術選奨文部大臣賞受賞。1994年秋田県立近代美術館館長に就任。1999年紫綬褒章受章。2003年成城大を定年退任、名誉教授。2004年、旭日小綬章。2005年に秋田県文化功労者として表彰を受ける。2009年5月15日、S状結腸癌のため死去。


title: 高橋哲哉

text: 高橋 哲哉（たかはし てつや、1956年3月28日 - ）は、日本の哲学者。東京大学大学院総合文化研究科・教養学部教授。


title: 高橋哲哉

text: 福島県生まれ。福島県立福島高等学校を経て、1978年に東京大学教養学部教養学科フランス分科卒業。1983年、東京大学大学院博士課程満期退学。1983年、南山大学講師。1986年、東京大学教養学部専任講師。1987年、総合文化研究科助教授。2003年、教授（超域文化科学・表象文化論）。


title: 高橋哲哉

text: 大学院時代は坂部恵の指導を受けた。当初はフッサールやメルロー＝ポンティなどオーソドックスな現象学研究からスタートしたが、フランスの哲学者であるジャック・デリダに関心を寄せ、その現象学批判にとどまらず、政治・社会哲学にまつわる側面の紹介や解説を積極的に行っている。同時に表象文化論のコンテクストから、戦争やジェノサイド（ホロコーストなど）に関する歴史・記憶・責任等に関する表象と言説を研究対象ともしている。近年では、政治的な軸足を置いた知識人との対話や講演、執筆、市民活動にも力をいれている。


title: 高橋哲哉

text: 歴史修正主義や歴史認識論争、戦後責任論における左派の論者の一人である。1990年代半ばに中道派である加藤典洋『敗戦後論』を痛烈に批判して論争を繰り広げ、論壇においても有名になった。以降、自由主義史観研究会などへの批判を展開している。中国や北朝鮮による日本の歴史観に対する批判にも「歴史修正主義への批判」として条件付の賛意を示している。大小を問わずさまざまなメディアで投稿やインタビューに応じている。


title: 高橋哲哉

text: 高橋によると、学生時代はノンポリであり、実際に1990年代前半まで目立った政治的活動はほとんどしていない。論壇で名をなしてからは社会的活動も積極的に行い、辻元清美らが主宰するピースボートの水先案内人などを務める。2004年には、徐京植らとNPO「前夜」及び季刊の思想雑誌『前夜』を立ち上げたが、2007年に理事を辞任した。


title: 高橋哲哉

text: 「九条の会・さいたま」呼びかけ人を務めている。世界に先駆けて、日本が韓国や北朝鮮に謝罪と賠償をし、植民地支配を反省する世界的な流れをグローバルスタンダードにしようと呼びかけ、日韓併合条約は当初より不法無効であると主張する「『韓国併合』100年日韓知識人共同声明」に署名している。


title: ラーマ3世

text: ラーマ3世（）は、チャクリー王朝の第3代のシャム国王。なお、名の一部であるナンクラオの語はラーマ4世による諡号であって、生存中に一般的に用いられた名はチェーサダーボーディン（）である。


title: ラーマ3世

text: 500バーツ紙幣の裏面に肖像が使用されている。


title: ラーマ3世

text: ラーマ1世の統治下、その初孫としてバンコクの王宮に生まれた。幼名はタップ。父親はイッサラスントーン王子（のちのラーマ2世）で母親はリアム（後のクロムソムデットプラ・スラーライ）である。


title: ラーマ3世

text: 物心つく頃から祖父と父親に戦場につれられており、帝王学などはこのなかで身につけていったと考えられている。ラーマ1世が崩御し父親のイッサラスントーンが王位につくと、タークシンの息子であるカサットラーヌチット王子が反乱を起こした。このときタップ王子はカサットラーヌチット王子を討伐する役を与えられ、成功した。このとき、クロムムアン・チェーサダーボーディンという官名を得た。


title: ラーマ3世

text: 37歳の時にラーマ2世は重病にかかって死去した。王位継承権はモンクット王子（のちのラーマ4世）にあったが、モンクットは僧侶であり、学問に没頭していた。一方でタップは多くの公官庁での勤務を経験しており、ラーマ2世の晩年には事実上、王務を代行していた。このことから王位継承に関して王宮内で意見が分かれたが、投票が行われタップが王位を継承することとなった。


title: ラーマ3世

text: 即位に際して、ラーマ3世はそれまでラーマ1世を「最初の治世様」、ラーマ2世を「中期の治世様」と呼んでいたのを廃止し、それぞれに「プッタヨートファーチュラーローク」、「プッタルートラーナパーライ」という諡号を贈った。これはラーマ3世が「最後の治世様」と呼ばれるおそれがあったためである。当時はこのようなことには厄があると考えられていた。


title: ラーマ3世

text: 即位の後に与えられた儀式的な名前は以下の通りである。


title: ラーマ3世

text: 即位の後、清朝はタップをラーマ2世の正式な相続者として承認したが、タークシンの血を引く跡取りであると勘違いしていたため、その親書では鄭福と表記されていた。


title: ラーマ3世

text: ラーマ3世は27年間の在位の間に対清貿易で莫大な利益を収めていた。この利益を赤い袋に入れて寝所に保管した。このお金は「赤袋の金」とよばれ、ラーマ3世は「外国から攻撃され領土を失った場合、これで買い戻す」としてこの赤袋を大切にした。


title: ラーマ3世

text: 一方で軍備の増強にも力を入れた。当時はビルマのコンバウン王朝がイギリスの侵攻にあえいでいる最中であったため、この兵力を用いてベトナム勢力の進入をくい止めることは容易であった。同時にカンボジアの西部に侵攻しその領土をものにしている。またラオスのヴィエンチャン王国ではアヌウォン王がシャムに対して反旗を翻したのでこれを討伐したりもしている。


title: ラーマ3世

text: ラーマ3世は信心深い国王としても知られる。仏日には功徳のため貧困層の人民に食料を配給したり、動物を人間の手から解放したりした（タイでよく行われる功徳）。また50以上の寺院を建立・修繕した。


title: ラーマ3世

text: 父王ラーマ2世譲りの詩人で文人としても有名であり、ラーマ2世らとともに叙事詩『クン・チャーン＝クン・ペーン』などの著作も行っている。また、ラーマ3世の治世には戦乱が減ったため世の中の安定によってインフラの整備を精力的に行うことができた。そのためラーマ3世までを「チャクリー王朝の建設期」とされる。


title: ラーマ3世

text: ラーマ3世は総勢51人の子孫を残したが、その中でも男の子供であり、王族籍を剥奪されなかったことでその子孫が創設した「氏族」には以下の13家がある（括弧内は始祖であり、ラーマ3世の息子に当たる）。


title: ラーマ4世

text: ラーマ4世（）は、チャクリー王朝の第4代のシャム国王。の創設者。チョームクラオや、モンクット（）の名でも呼ばれる。ただし、ラーマ6世の名にもモンクットの語が登場するため注意を要する。


title: ラーマ4世

text: かつて発行されていた50バーツ紙幣に肖像が使用されていた。


title: ラーマ4世

text: 父はラーマ2世、母は（）である。


title: ラーマ4世

text: 元々は兄のラーマ3世よりも彼の方に王位継承権があったが、学業専念のために兄に王位を譲り、学問を続けた。即位までの27年間は出家して寺院に属し、経文の言語であるパーリ語、サンスクリット語をマスターした。その中でタイの仏教のあり方に疑問を感じていた。


title: ラーマ4世

text: その後、キリスト教宣教師の手を借りて、英語・ラテン語を学び、ルネサンスを通じて教義が合理化されたキリスト教に触れ、新時代の宗教は合理化されたものでなければならないと感じ、俗信を排除した仏教を建てた。このとき建てられた革新派の仏教集団をと言う。ラームカムヘーン大王碑文を発見した人物でもある。


title: ラーマ4世

text: 即位後は、西洋との関係を重視し、イギリスからアンナ・レオノーウェンズ（Mrs. Anna Leonowens）を家庭教師に招き入れ、子弟に西洋の教育をさせた。このときのことは小説『アンナとシャム王』に書かれているが、アンナに虚言癖があったため、全面的な信用はしない方がよいと言われる。この話は後に『アンナとシャム王』で初めて映画化されて、『王様と私』で劇作化と映画化、『アンナと王様』で3度目の映画化がされたが、いずれもタイでは上映が禁止されている。


title: ラーマ4世

text: 1854年には清への朝貢を止め、トンブリー王朝以来つづいていた冊封体制から脱した。1855年にイギリスと通商貿易に関する (不平等条約) を締結。西洋と自由貿易を開始し、米を輸出するようになった。このためタイの中央平原部に運河が多く建設され、米の増産がはかられた。現在においても米はタイの大きな輸出品目である。外国人の便宜を図るため、「ニューロード」（ジャルンクルン通り）を建設したりもした。また、62人の子を残したとされる。


title: ラーマ4世

text: ラーマ4世（モンクット王）は独学で学んだ天文学によって日食の場所・時刻を発見し、1868年9月18日にプラチュワップキーリーカンを訪れ、予測通り観測できたといわれる。しかし、観測場所に選んだサームローイヨート付近はマラリアのはびこる地帯であったため、ラーマ4世もこれに伝染し、2週間後崩御したという。


title: 光華商場

text: 光華商場（こうかしょうじょう、コンファシャンチャン、ピン音：Guāng Húa Shāng Chǎng）は台湾台北市にある縦貫線跨線橋下に建てられていた地上1F、地下1Fの商業ビル。橋の名は光華橋と呼ばれ、ここから南に延びる新生南路と北に延びる松江路に分かれていた。再開発のため2006年1月15日に取り壊された。2006年6月以降、市民大道と金山北道の角に立てられたプレハブに仮移転していたが、2008年7月19日、新ビル（台北市中正区市民大道3段8号）が完成しオープンした。


title: 光華商場

text: 周辺地域（八徳路一帶）はパソコン店などが集中して出店する電気街となっている。なお日本の電気街と同じように、近年では同人誌やアニメなどオタク向けの商品を取り扱う店が増加している。台北の秋葉原と言われている。


title: 光華商場

text: かつては古書や骨董を扱う市場であった。国立台北科技大学が付近にあったため、電気器具や部品、パソコン、周辺機器などを取り扱う店が増加して今に至っている。現在でも周辺には古書店や骨董品店が点在し、日本の統治時代の古書や骨董なども売られている。


title: 光華商場

text: もともと古書店街だった関係上、書籍（主に日本の雑誌、漫画）を取り扱う店も多く、1990年代中頃ぐらいからはCDやVCD（後にDVD）を取り扱う店も増加していった。しかし、経済的・政治的な問題からその多くが海賊版だった。


title: 光華商場

text: 近年は台湾警察当局の取締まりが厳しくなっていった事や、台湾人の生活レベルが向上したこと、海賊版の多くを占めていた日本の映像・音楽作品が正式に日本企業の許諾を得て正規版として出回るようになったことにより、海賊版は激減した。ただし、日本のアダルトゲーム・アダルトビデオ・同人誌などについては依然として海賊版も多い。


title: ラーマ5世

text: ラーマ5世（）は、チャクリー王朝の第5代のシャム国王。チュラチョームクラオ、ピヤマハーラートや、幼名であるチュラーロンコーン（）の名でも呼ばれる。


title: ラーマ5世

text: チャクリー改革などを通してタイを近代化させた名君として現在も同国で評価が高い。タイ国外においても、1944年の小説『アンナとシャム王（Anna and the King of Siam）』の影響で、奴隷解放を行った名君として知られる。


title: ラーマ5世

text: かつて発行されていた10バーツ紙幣の裏面に騎馬像が、また100バーツ紙幣の裏面ではラーマ6世と共に肖像が使用されていた。


title: ラーマ5世

text: 即位するとすぐに欧米に視察旅行をしてタイの立ち後れを実感し、チャクリー改革と呼ばれる数々の改革を行った。タイ三大王のうちの一人で今でも国民から人気が高く、肖像画が首飾りやポスターになったり、像が仏壇に置かれたりしている。1999年にはアメリカの『タイム』誌で、「今世紀もっとも影響力のあったアジアの20人」の1人にタイ人から唯一選ばれた。チャクリー改革の主たる内容は以下のようなものである。


title: ラーマ5世

text: 当時、ビルマとマレーシアはイギリスに、ベトナムがフランスにそれぞれ占領されていた。シャムも狙われていたが、ラーマ5世はイギリスにマレー半島の一部を割譲し、フランスにはラオスとカンボジアを割譲する事で、独立を保った。この背景には、ラーマ5世によってある程度近代化されていたシャムをあからさまに占領するのは問題があったことや、シャムを緩衝地帯として独立させておくことが望ましいと考えた英仏両国の事情などがあった。


title: ラーマ5世

text: 正妻・副妻に異母の姉妹を持ち、側室を入れた妻の数は160人以上、子供の数は77人と歴代最高だったため、ワット・プラケーオに併設された宮殿だけでは事足りず、ドゥシットに宮殿を造った。これは（）と呼ばれているが、今は、ドゥシット公園動物園、ドゥシット公園師範学校、ウィマーンメーク宮殿、タイ王国国会議事堂、アナンタサマーコム宮殿、チットラダー宮殿などに、その一部を見ることができる。


title: ラーマ5世

text: 欧米では1944年の小説『アンナとシャム王（Anna and the King of Siam）』（マーガレット・ランドン作）や、それを原作とするミュージカルや映画（特に『アンナとシャム王』（1946年）や『王様と私』(1956年)）によって、少年時代に王宮の御雇い教師だったアンナの影響からラーマ5世が西洋化を志したと知られている。特に奴隷解放政策に関してアンナが読ませた『アンクル・トムの小屋』が影響を与えたという逸話が有名で広く信じられている。ただ、これらは俗説に過ぎず、原作小説や映画には誇張があることが知られており、タイでは不敬罪として上演されない。


title: 履中天皇

text: 履中天皇（りちゅうてんのう、仁徳天皇24年? - 履中天皇6年3月15日）は、第17代天皇（在位：履中天皇元年2月1日 - 同6年3月15日）。名は大兄去来穂別尊（おおえのいざほわけのみこと）、大江之伊邪本和気命。中国の『宋書』に見える「倭の五王」中の倭王讃に比定する説がある（応神天皇もしくは仁徳天皇とする説もあり）。また古事記には「壬申年正月三日」に64歳で崩ずとの記事が見え、これが正しければ、在位期間が427年から432年となり、生年が逆算して369年という事になるが、定かではない。仁徳天皇の第一皇子。母は葛城襲津彦の女・磐之媛（いわのひめ）。都は磐余稚桜宮（いわれのわかざくらのみや、奈良県桜井市池之内に稚桜神社がある）。


title: 履中天皇

text: 仁徳天皇87年1月、仁徳天皇崩御。住吉仲皇子が皇位を奪おうとして叛するが、弟の瑞歯別皇子（後の反正天皇）に命じてこれを誅殺させ、履中天皇元年2月に即位。同2年、蘇我満智（まち）・物部伊莒弗（いこふつ）・平群木菟（つく）・円大使主（つぶらのおおおみ）らを国政に参画させた。同4年8月、諸国に国史（ふみひと）と呼ばれる書記官を設置し、国内の情勢を報告させた。同6年正月に蔵職（くらのつかさ）と蔵部を興し（『古語拾遺』には内蔵を興すとある）、3月に病気のため稚桜宮で崩御した。『書紀』に70歳、『古事記』に64歳、『神皇正統記』に67歳。


title: 履中天皇

text: 古事記では、即位前に婚約者の黒媛（羽田矢代宿禰の娘、葦田宿禰の娘の2説あり。履中5年に神の祟りで急死？）と、大江之伊邪本和気命本人だと偽って通じた住吉仲皇子の反乱を受け、難波宮から石上神宮へ逃げている。その途中、少女に会って、伏兵が居るので、遠回りしろと教えられ、石上神宮で以下の歌を詠んだ。


title: 履中天皇

text: 直とは直越えのこと。直越えとは、後世、生駒山を越える道（直越道）で、埴生坂（羽曳野丘陵）から越えようとしているので、現在の穴虫峠。穴虫峠の手前で出会った乙女に道を聞いたのだが、簡単に越えられるはずの直越え（穴虫峠）ではなく、遠くて、標高も高い竹之内峠越えをしろと教えられた。


title: 履中天皇

text: 穴虫峠（二上山の北）は標高約150mに対して、竹之内峠（二上山の南）は標高約300m、数km南に遠い。逃げ込もうとしていた石上神宮は両峠の北東方向にあり、回り道は2倍以上になる。住吉仲皇子反乱の襲撃を受けたとき、難波宮で酒に酔って寝ており、部下に馬にやっと乗せて貰った。


title: 履中天皇

text: 陵（みささぎ）は、宮内庁により大阪府堺市西区石津ヶ丘にある百舌鳥耳原南陵（もずのみみはらのみなみのみささぎ）に治定されている（）。宮内庁上の形式は前方後円。遺跡名は「上石津ミサンザイ古墳（石津ヶ丘古墳）」で、墳丘長365メートルの前方後円墳である。


title: 履中天皇

text: また皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。


title: 履中天皇

text: 当天皇の在位について、実態は明らかでない。『日本書紀』に記述される在位を機械的に西暦に置き換えた年代については「上古天皇の在位年と西暦対照表の一覧」を参照。


title: 土田英生

text: 土田 英生（つちだ ひでお、1967年3月26日 - ）は、日本の劇作家、演出家、俳優。


title: 土田英生

text: 愛知県大府市生まれ。京都府京都市在住。劇団MONO代表。所属事務所は有限会社キューカンバー。（業務提携はキューブ。）身長169cm。靴25.5cm。


title: 土田英生

text: 立命館大学産業社会学部入学後、「立命芸術劇場」に入り演劇の世界へ。1989年、「MONO」の前身となる「B級プラクティス」を結成。作・演出の多くを手掛けた。その後、1998年より3年連続で岸田國士戯曲賞最終候補となるが、受賞は逸している。1991年、コント作家の故林広志らとコントユニット「GOVERNMENT OF DOGS」を結成。1999年、『その鉄塔に男たちはいるという』で第6回OMS戯曲賞大賞を受賞。2001年、文学座に提供した『崩れた石垣、のぼる鮭たち』により第56回芸術祭賞演劇部門にて優秀賞を受賞している。2003年、文化庁新進芸術家派遣研究員としてロンドンに留学。2010年から2013年まで、「日本の劇」戯曲賞の最終選考委員を務めた。現在は、北海道戯曲賞の最終選考委員を務める。


title: モービル

text: モービル、モバイル (mobile) は、可動性・移動性のという意味。モビル、モビール、モーバイルとも表記する。モービル(mobil)は、会社名および商標


title: クラビー県

text: クラビー県（クラビーけん、タイ語: จังหวัดกระบี่）はタイ王国・南部にある県（チャンワット）の一つ。パンガー県、スラートターニー県、ナコーンシータンマラート県、トラン県と接する。タイ語では"ガビー"に近い音で発音されるため、古く英語では"Gerbee"と呼ばれた。クラビー県は風光明媚なことで有名なアンダマン海に面する。


title: クラビー県

text: リゾート開発が遅れていた分、自然が豊かである。本土アンダマン海沿岸のビーチを始め、同じくアンダマン海に浮く、ランター島、ピーピー島ではダイビングやシュノーケリングなどのマリンスポーツも外国人観光客を中心に盛んである。美しい手つかずの自然も多くあるため、国立公園も多数ある。その他数多くの鍾乳洞、マングローブ林、ジャングル、方々に切り立つ石灰岩、周辺の島などを擁する。古世代の高温な花崗岩が地下から地表まで分布しており、雨水からなる天然の温泉などもある。クラビー市内の中国寺院のワット・タムスアは、絶壁に面していて壮観である。


title: クラビー県

text: 紀元前25,000年から35,000年あたりには、人間の居た形跡が見られるが、クラビーの歴史とは直接関わりがない。ができた頃、その領土の一部であった。1872年（タイ仏暦2415年）には、クラビー川流域にラーマ5世（チュラーロンコーン大王）の命で、市街地が建設された。この市街地は現在、「旧市場」と呼ばれている。その後は商港、漁港を求めて市街地が南下し、クラビー川で囲まれた半島部全体が市街地となった。しかしクラビー市内自体は海にではなく川に面しているため、大規模な貿易港に発達させることができなかった。


title: クラビー県

text:
インド洋から太平洋に行く輸送船はマラッカ海峡を通ると時間がかかる。このためタイ政府はタイ領土のマレー半島部分に貨物輸送用の港と、高速道路を用意して、輸送時間を短縮し、ついでに地元経済も振興させようと計画した。内容は、西海岸アンダマン海にクラビー港（建設中）で降ろし国道44号線を通しタイランド湾のナコーンシータンマラートまで運び再びそこで他の船に積み荷して通り抜けるというもの。クラビーもこの計画地であるため、急ピッチで開発が進んでいる。
レオナルド・ディカプリオ主演のアメリカ映画『ザ・ビーチ』の舞台にもなっており、カオサン通りのシーンはクラビー市内で、島のシーンはマヤベイがあるピピレイ島にて撮影された。


title: クラビー県

text: クラビー県は8の郡（アムプー）に分かれ、その下に53の町（タムボン）と、374の村（ムーバーン）に分かれる。


title: ケバブ

text: ケバブは、中東とその周辺地域で供される、肉・魚・野菜などをローストして調理する料理の総称。アラビア文字表記はكباب (kabāb) で、日本語ではカバブという表記も一般的である（シシカバブを参照）。


title: ケバブ

text: 中東諸言語のうちで「ケバブ」はトルコ語に由来するものであるが、現代トルコ語では語末の子音が無声化して「kebap」と表記される。その他周辺各国では、カワープ（ウイグル）、ケベプ（キルギス）、カバーブ（インド・パキスタン・アフガニスタン・アラブ）、キャバーブ（イラン）、チェヴァプ（バルカン）などと呼ばれる。


title: ケバブ

text: ケバブのもっとも典型的な調理法は、四角形に切った肉を串に刺して焼いたものである。トルコでは、串焼きのケバブのほか、ヨーグルトを添えて食べるイスケンデルケバブ (İskender Kebabı) や、味付けした肉を重ねて固まりにし、回転させながら焼いたものを削ぎ切りしたドネルケバブ (Döner Kebabı) などのバリエーションがあり、様々な焼肉料理がケバブと総称される。なお、焼く代わりに煮込んだり、揚げたり、蒸したりする肉料理もカバブと呼ばれることがある。ウイグルのカワープも炒め肉も含めた焼肉の総称である。


title: ケバブ

text: 同地域では、挽肉を固めたハンバーグやミートボールにあたる肉料理にはトルコではキョフテ (köfte) 、アラブ諸国ではクフタ (کُفتة ) あるいはコフタ、イランではコフテ (کُفته kofte) 、インドではコーフター (कोफ़्ता kōftā) 、アルメニアではキュフテ (Keufteh) という名前があるが、トルコやイラン、アフガニスタンでは挽肉をつくね状にして平たい金属製の串に巻いて焼いたものはケバブ料理に含まれ、コフタ・カバーブと呼ばれる。なお、イラクではコフタを串に巻いて焼いたものをカバーブと呼び、四角形に切った肉を串に刺して焼いたものをティッカ (تكة tikkah) と呼ぶ。


title: ケバブ

text: アッカド語には「焼く」または「焦がす」という意味の「カバブー」 (kababu) という言葉があり、これからアラビア語の「カバーブ」が派生したという説がある。


title: ケバブ

text: 串焼きのケバブは、日本ではインド料理のシークカバブが早くに紹介され、それがトルコ風に訛った「シシカバブー」という名前で親しまれてきた。近年、トルコ料理としてのシシュケバブが紹介されるにつれ、もともと同じ料理だが調理法の異なるシークカバーブとシシュケバブが混同され、日本で古くから親しまれてきた本来インド料理であるシークカバブの本場もトルコであるとの誤解も生じているようである。


title: ケバブ

text: トルコなどのイスラム教国の場合、ケバブには主に羊肉、牛肉、鶏肉が使われ、魚肉も使われることがある。ウイグルではアヒルや各種野鳥も使われることがある。ヒンドゥー教徒が多いインドでは、ムスリム専用食堂など一部の場を除いてシークカバーブに牛肉が使われることはなく、もっぱら羊肉や山羊肉が使用される。ほか魚や鶏肉のシークカバーブもあるが、羊のものに比べればあまり一般的ではない。


title: ケバブ

text: イランの国民食は、角切りにしたヒレまたはサーロインを串に刺して焼いたキャバーベ・バルグ (کباب برک kabāb-e barg) または味つけした挽肉を串に巻いて焼いたキャバーブ・クービーデ(کباب کوبیده kabāb kūbīde) をチェロウ (جلو chelow) という白いピラフの上にのせて食べる「チェロウ・キャバーブ」である。


title: ケバブ

text: 串焼きのケバブの標準的なサイズは各地で差があり、日本の焼き鳥程度の20cm程度の串を使う地域から、40cm程度の剣のような串を使う地域もあれば、クチャ県の1m近い巨大な串を使う例まである。


title: ケバブ

text: ドネルケバブ（ドナーケバブ、、）は垂直の串に味付けした肉を上から刺していって積層し、水平に回転させながらそれを囲んだ縦型グリル(主にガスと電気、以前は炭火が使われていた。現在でも中東の一部では使用している地域がある）の熱で外側から焼き、焼けた部分から順次肉を削ぎ落としたもので、ギリシア料理のギロ、イロ gyro、アラブ料理のシャワルマ、シャワールマ شوارمة（イラクではグス Guss）とほぼ同じ料理である。


title: ケバブ

text: トルコでは羊肉、鶏肉が主に使われ、レストランでは皿に盛って供されるが、屋台ではパンにサラダと一緒に挟む食べ方でテイクアウトメニューになっている。


title: ケバブ

text: 欧米や日本では、トルコでのドネルケバブの食べ方の一例である、パンに野菜サラダと一緒に挟む食べ方が広まっており、ギリシャ風にギロと呼ばれることも多い。トルコではフランスパンのような棒状のパンを使うが、海外では丸いパンをふたつに割ったものにサンドするのが一般的で、ドネルサンドなどと呼ばれている。肉も、羊肉の代わりに牛肉が使われることが多い。台湾ではシャワールマを音訳した「沙威瑪」（シャーウェイマー、）の名で鶏肉のドネルケバブとキャベツなどを細長いパンに挟んだものを販売する屋台が増えつつある。中国では「トルゴ焼肉」の名でのドネルケバブとキャベツなどを中国式焼きパンに挟んだものを販売する屋台がある。また、中国南部では、豚肉を使用するにも「トルゴ焼肉」の名で販売するの独特の料理がある。


title: ケバブ

text: また、ドネルケバブのサンドイッチに使われるパンが、円形で内部が空洞のピタを半分に切って袋状にしたものであることもあり、その場合、袋状の内部にケバブとサラダが入っている。


title: ケバブ

text: また、ケバブとサラダをパンに挟んだあとに、チリソースやハリッサなどのソースをかけることがある。ドネルケバブの肉には、香辛料やヨーグルトを用いてあらかじめ十分味付けをしてあるため、トルコでは調理後の味付けは塩を振る程度である。


title: ケバブ

text: オスマン帝国の支配下にあったバルカン半島では、チェヴァプチチ、チェヴァピ、ケバプチェなどと呼ばれる小型のハンバーグ状のケバブが伝統料理として定着している。


title: ケバブ

text: ヨーロッパのその他の地域では、ドイツにトルコ系の移民が持ち込んだドネルケバブが一般的で、ドネルケバブがファーストフードの定番となるほど広まっている。ドイツはトルコ移民が多くケバブ・ケバブピザ・ドネルケバブをレストランやファーストフード、屋台といった様々な形態で販売しており、味も悪くなく値段も抑えられており人気がある。これはマクドナルドやバーガーキングのような外資産業のようなロイヤリティや最低賃金の歯止め規定が、ケバブ売りにはまったく存在しないためである。


title: ケバブ

text: フランスでは、ドネルケバブにはフライドポテトがつきもので、チュニジア発祥の唐辛子ソースハリッサをかけて食べる。価格はだいたい5ユーロ前後である。


title: ケバブ

text: パキスタン西部のパターン人の多い地域では、串に巻かず平べったく捏ねてフライパンで焼くチャプリ・カバーブが食されている。チャプリ・カバーブは「サンダルのカバブ」という意味のウルドゥー語「チャッパル・キー・カバブ」が変化したもので、平べったい様がサンダルを連想させることから名づけられたと推測される。


title: ケバブ

text: ロシアでは、1870年にモスクワで初めてシシュ・ケバブ風の「シャシュリク」を売り物にするレストランが開店した。初期のシャシュリクは主にカフカース地方風のケバブで、後には中央アジア風のケバブもシャシュリクとして知られるようになり、ソ連時代に全域に広がった。タマネギやハーブなどとともに酢・ワインなどに長時間漬け込んで下味をつけ、串に刺して焼く人気料理である。なお、ドネルケバブは料理書などでは「シャシュリク・ポ・カルスキー」（ shashlyk po-Karski 、カルス風シャシュリク）としても知られているが、路上で一般的に呼ばれているものはモスクワではシャウルマー、サンクトペテルブルクではシャヴェールマと呼ばれている。しかし「モスクワでこの料理に対して『ドネルケバブ』や『薄いパンに挟んだ肉』という名称を使い始める店が増加している」、「サンクトペテルブルクでシャウルマーという名称を使う店が増加している」、「上記2都市以外では別の名称を使用している場合がある」、と呼称には地域と時代によりゆれがある。なお、ロシア語には「国土の広さの割りには都市・地方ごとの方言的なゆれは比較的少ない」という特徴があるが、シャウルマーとシャヴェールマは「鶏肉」「縁石」などと並び、あまり多くない「モスクワとサンクトペテルブルクの二都市の間で呼称が異なる名詞」の代表例の一つである。


title: ケバブ

text: 中国では中規模以上の都市には、清真料理店としてウイグル料理店や新疆料理店があることが多く、それらの店の店頭や露店でジク・カワープ（烤羊肉串、kǎo yángròuchuànr）を焼いて供する姿は全国各地で見ることができる。


title: ケバブ

text: アメリカ合衆国では、カバブ（しばしば"kabob"と表記）というとむしろ串焼き料理であると認識されている。アメリカではビーフ・カバブ、チキン・カバブのほかにベジタブル・カバブと呼ばれるようなものまであり、ピーマン、タマネギ、ズッキーニ、豆腐やマッシュルームなどが主に使われる。肉のカバブでも、肉と野菜を交互に刺すことも多い。英語でケバブというと普通シシュ・ケバブまたはドネルケバブを指す。ドネルケバブはギリシア料理のイロとして最も良く知られており、名称の知名度ではシャワールマとドネルケバブがこれに続く。


title: ケバブ

text: カナダでは、1970年代始めごろ、ドネルケバブにエバミルク、砂糖、酢などを材料とした甘酸っぱいソースをかけ、刻んだトマトと玉葱と一緒にピタのような平焼きパンで巻いた「ドネア () 」がノバスコシア州ハリファックスに現れて以来、全国に普及した。現在「ドネア」はグレコ・ピッツァ・レストラン () をはじめとするピザチェーンの人気メニューとなっている他、パン、ソースと肉をセットにした「ドネアセット」が市販されている。


title: ケバブ

text: メキシコでは、主に豚肉をドネルケバブ式に調理したものを「アル・パストール」（al pastor、「牧童風」）と呼び、タコスやブリートの具として食べる 。


title: ケバブ

text: ブラジルでも第一次大戦前後にシリアなどから移住したトルコ人が持ち込んだものが普及している。やはりコッペパン状の長めのパンに切れ目を入れてモーリョ (Molho) と呼ばれる細かく切った野菜サラダと共に肉を挟み、オレンジジュースとともに供する。


title: ケバブ

text: ハンガリーは14世紀にトルコに支配されていた関係もあり、在住トルコ人によるドネルケバブの店が多い。特に「イスタンブール・ケバブ」と「スター・ケバブ」というチェーン店が有名である。ハンガリー語では"gyros"（ギロシュ）と呼ばれている。パンに挟むのではなく、シリアやレバノンのシェワルマのようにラップされて食される。


title: ケバブ

text: 日本では、古くからインド料理としてのシークカバブが"シシカバブー"と呼ばれ親しまれてきたが、新宿や原宿、六本木、秋葉原、千葉、名古屋など、自称在日トルコ人（多くは在日イラン人）が増加している都市部でドネルケバブを供する屋台や移動販売車の数が増えてきた。それらの都市部やその近辺では縁日でそのような屋台が出店することもある。日本でもヨーロッパに続いてドネルケバブが目にされるケースが増えてきた。もともと西欧ではポピュラーであったが、日本でもファーストフードとして受け入れられつつある。また、ウイグル料理店もいくつか扱っている。


title: ケバブ

text: 日本人が羊肉を食べ慣れないことや食卓にさほど出回っていないためにおいを嫌って食べないのと、日本で羊肉の入手が困難なこともあり、日本で販売されているケバブのほとんどが鶏肉か牛肉を使用している。豚肉が使用されることはまずなく、また牛肉や鶏肉であっても、イスラム教徒が加工したものが使用されている。このため中近東やアラブ系移民が多く住むヨーロッパで食べられている羊肉のケバブとは全く別物の味になっている。肉を焼く際に下味として使われる香辛料も控えめである。また半分に切ったピタに肉とサラダを詰めたものが一般的で、マヨネーズベースのソースが掛かっていることが多い。


title: ケバブ

text: ケバブサンドは、ピタを半分に切った袋状の中に牛肉とタマネギやトマトなどの生野菜のサラダを入れたものであり、これにさまざまなソースをトッピングしたもので紙袋に入れて渡される。串に刺して積み上げたくず肉をヒーターで側面からあぶる、ドネルケバブで一般的な調理法を行うが、焼けて切り取られた牛肉を冷めないように炊飯器に保管するなど独自の工夫が見られる。


title: ケバブ

text: また、牛丼のようにケバブを丼物として提供する、いわゆる「ケバブ丼」のスタイルで提供する店も複数見られる。


title: ドネルケバブ

text: ドネルケバブ（）は、ケバブの一種。ドネルケバブの名称はトルコ語で、回転させ、肉をローストさせたケバブの意である"Döner kebap"から来ている。


title: ドネルケバブ

text: トルコ料理の中でももっともポピュラーな料理の一つ。香辛料やヨーグルト、マリネなどで下味を付けた肉を大まかにスライスして積み重ね、特別な垂直の串に刺し、あぶり焼きにしてから外側の焼き上がった褐色の層を大きなナイフで薄くそぎ落とした肉料理である。


title: ドネルケバブ

text: 原型はマトンかラム肉のみを使うが、現在では子牛や牛肉、シチメンチョウや鶏肉などが使われている。ライスやサラダを添えてメインディッシュとして、また、屋台などで売られているドネルケバブでは、ピタパンなどにケバブと野菜をはさみ、好みのソースをかけて食べる方法が広がっている。


title: ドネルケバブ

text: トルコ由来の料理であるとされ、中東地域全体でシャワルマの名前で広く普及している。さらに、欧州など世界各地にも広がっており、インドなど英語圏ではシャワルマ、ロシアではシャウルマという名前である。


title: ドネルケバブ

text: 肉を調理する回転肉焼き器（）はアナトリアでは伝統的なもので、あぶり焼きした肉にはピタパンなどが供されていた。1836年、ヘルムート・カール・ベルンハルト・フォン・モルトケはケバブを食したことを記しており、この頃のシシケバブは一般的なグリルであぶり焼きされていた。その直ぐ後にトルコのカスタモヌでハムディ"Hamdi"により最初に積層の肉を垂直に焼く料理が考案された。


title: ドネルケバブ

text: 彼のレシピはその後、弟子によって受け継がれた。その25年後に、ブルサでドネルケバブが再び発明され、発明者であるイスケンデル (Iskender) にちなみイスケンデルケバブと名付けられた。準備の段階ではマトンのミンチ肉を軽く叩きそれを重ねていた。彼はあぶり焼きしスライスした肉にヨーグルトと融けたバター、スライスしたパンを供し、イスケンデルケバブをレストランで提供していた。ブルサもまたドネルケバブを形作っている。ハムディのケバブかイスケンデルケバブどちらが垂直にあぶり焼きするケバブの発案者かはっきりとしていない。これらに似た垂直の串に刺し回転肉焼き器で調理される料理には、アラビア料理のシャワルマやギリシャ料理のギロピタにも見られる。シャワールマは一般的には、ドネル・ケバブと同じ物と解釈されている。そして、英語圏ではシャワールマ (شاورما) の名称が一般的に使われている。


title: ドネルケバブ

text: トルコ東部のエルズルムのジャーケバブ (Cağ kebabı) は垂直では無く真横にして回転させながらローストする。これもドネルケバブの原型と言われている。イスタンブールではトプカプ宮殿内のレストランなどごく限られた場所で1940年代から供されるようになった。1960年代半ばからはビュッフェやスナックバー、通りの屋台等でピタパンに供されるスタイルが一般的になって来た。誰が最初にドイツでケバブのスナック店を開業させたのかは明らかではないが、言い伝えによれば1970年代にベルリンのコットブッサー・ダム (Kottbusser Damm) で始まったとされている。しかし、他の人が最初にケバブを提供していたという主張もある。


title: ドネルケバブ

text: 最初にベルリンに登場してから後のドイツでは、ドネルケバブはポピュラーなスナックとして広まっており、ドネルをドイツ語読みした「デーナー」の名称で呼ばれている。毎日、200から300トンあまりが消費され、1998年には15億ユーロ、2011年には16,000のドイツのファーストフード店で35億ユーロの売り上げがある。1990年代半ばからはドネルケバブはオーストリアやスイスでも一般的になってきている。ドイツ語圏での共通のドネルケバブのタイプはトルコのそれとは異なりピタパンにガーデンサラダ、スライスしたトマト、キュウリ、タマネギ、白や赤のキャベツにマヨネーズやヨーグルトのソース、他のバージョンとしてガーリックやハーブ、カレー等を加えもはや伝統的なトルコ料理には属していない。さらには肉の代わりにチーズをはさむなどのベジタリアン・ケバブを提供する店舗もある。


title: ドネルケバブ

text: ドネルケバブの串は通常、4から5層になっておりヨーグルトやスパイス、マリネで混ぜ込まれ下味が付けられた肉の層と脂肪の層で構成されている。用意されたケバブ串の重さは20から40ポンドある。多くのレストランや屋台では自ら製造しているが、製品化された業務用のケバブ肉を購入している所もある。ドイツには400ほどのケバブ肉を製造する業者があり、その中でもレムズィ・カプラン"Remzi Kaplan"はドネルケバブの業界をリードしている。スイスでは"CeDe Royal Döner"が60%のシェアを占めている。1980年代には大量生産されるドネルケバブが始まり、この時期ケバブ肉の品質に関する規定やガイドラインなどが整備された。


title: ドネルケバブ

text: 1990年代のBSE問題が発生して以降、鶏肉やシチメンチョウの肉を使うケバブが増えた。これらはドネルケバブとは呼ばれず、チキンドネル (Chicken-Döner) や他の呼び方 (Hähnchen-Döner, Tavuk Döner) で呼ばれている。また、1990年代は薄いパンであるドゥルム (Dürüm) を巻いて食べるケバブ"Dürüm Döner"も広まった。また、"Doner box" とよばれる箱にケバブとフライドポテト、レタス、トマト、オニオンやライスにソースを混ぜてフォークで食べるファストフードも登場している。ドネルケバブが広がる一方で、粗悪品の問題も発生している。


title: ドネルケバブ

text: 日本ではドネルケバブは秋葉原などの都市部から広がりを見せており、店舗型のものや屋台、移動販売車によるものなど様々な形で売られている。日本では日本人の味覚に合うように味が調整され肉の下味を付ける段階で強い香辛料を控えられ、欧州のように様々な野菜を盛らずキャベツだけを使用し、ソースももっぱらマヨネーズ風味のものを使用するものも見られる。本格的なドネルケバブを出す店舗も増える傾向にある。


title: 宮内省

text: 宮内省（くないしょう）は、1947年（昭和22年）まで日本に存在した官庁名。古代のものと近代のものがあり、近代のものが1949年（昭和24年）以降の宮内庁の前身となる。


title: 宮内省

text: 古代の宮内省は、律令制で規定された八省のひとつ。和名は「みやうちのつかさ」。太政官の右弁官局の被官で、はじめ1職4寮13司、のち統廃合されて1職5寮5司の官司を所管し、宮廷の修繕や食事、掃除、医療などの庶務一切を務め、天皇の財産を管理した。職員は卿以下の四等官その他がいる。


title: 宮内省

text: 長官である宮内卿は正四位下相当であるが、従三位以上の公卿が任命されることも多かった。


title: 宮内省

text: 大輔以下の職員構成以下のとおり


title: 宮内省

text:
註：大輔・少輔には後に権官も設置された。
近代の宮内省は、1869年（明治2年）の太政官制により、大宝令の制に準じて設置された。この際に改正された「官位相当表」よると、宮内卿は正三位、宮内大輔は従三位、宮内少輔は正四位とされた。


title: 宮内省

text:
1877年（明治10年）8月29日から1879年（明治12年）10月13日までの間、侍補が置かれていた。
1885年（明治18年）に太政官が廃止され内閣が設置されると、皇室が内閣総理大臣に制約されないようにするため内閣から独立、長官として宮内大臣が置かれ、最後の宮内卿伊藤博文が初代総理大臣と兼職した。


title: 宮内省

text: 1889年（明治22年）、大日本帝国憲法発布とともに皇室典範が制定されると、宮内省は皇室自立の原則に従って独立官庁として次第に拡充、1908年（明治41年）には宮内省官制が施行された。


title: 宮内省

text: 日本の降伏による第二次世界大戦終戦時には大臣官房と2職8寮2局の内局と多くの外局に6000人を越える職員を抱え、天皇および皇族、朝鮮王公族（元大韓帝国皇帝の李王家）の日常生活、教育、財産管理などあらゆる側面を支える官庁へと拡大していたが、戦後、連合国軍占領下で連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の要求により縮小され、職員は1500人まで削減された。これにともない大部分の業務は他部局に移管された。たとえば皇室財産の大部分を占めた御料林は国有林となり林野庁の管轄となり、あるいは宮内省管轄であった学習院は私立学校となった。


title: 宮内省

text:
1947年（昭和22年）、日本国憲法の施行とともに内閣総理大臣所管の機関として宮内府に改められ、さらに1949年（昭和24年）に総理府の設置にともなってその管轄下の外局となり、宮内庁に改められた。2001年（平成13年）の中央省庁再編に伴い、法的な位置づけが「総理府の外局」から「内閣府に置かれる機関」（外局とは別格）となった。
内部部局としては、通常の官衙とは異なり、「職・寮」といった律令制度下の部局名を承継したものが用いられた。長の名称は各部局により異なり、侍従職は「侍従長」、式部職は「式部長官」、宗秩寮は「総裁」、総務局・警衛局は「局長」、その他の寮は「○○頭」（ - のかみ）であった。


title: SDガンダムフォース

text: 『SDガンダムフォース』（エスディーガンダムフォース、Superior Defender Gundam Force）は、2003年にアメリカで先行放送され、2004年1月7日から12月29日までテレビ東京系列で放送されたテレビアニメ。同時期にBSジャパンでも時差放送された。通称『SDGF』。


title: SDガンダムフォース

text: TVアニメガンダムシリーズの10作目にして、ガンダム生誕から25周年という節目に製作された、SDガンダム諸作品のうち、サンライズ谷原スタジオが母体となり、当初からTVアニメーションとして制作された初の作品日本TVアニメ史上初のフル3DCGアニメーションでもある。バンダイがアメリカにおいてSDガンダムの商品展開するにあたって企画・製作されたもののため、アメリカで先行放送され、製作の基準もアメリカの基準に則っている部分が多い。ただし、アメリカでは第2クール（26話）までの放送に終わっている。


title: SDガンダムフォース

text: その商品展開上の性質から、原則として登場する人物以外のキャラクターは、ガンダムシリーズの中でも過去にアメリカでTV放送済みか、または正規映像ソフトがアメリカで発売済みの作品をモチーフとするものとされている。また、登場するキャラクターの一部は過去のSDガンダム作品に出典を持つ。他にも過去に発売されたSDガンダムシリーズのデザインが流用されており、ラクロア・天宮の主要なキャラクターは、SDガンダム英雄伝でのリニューアルデザインをベースとし、その他のキャラクターは、ラクロア側は『新SDガンダム外伝 鎧闘神戦記』の主要キャラクターと機兵、天宮側は『新SD戦国伝 超機動大将軍編』の主人公と敵側となっている。


title: SDガンダムフォース

text: 当初はシリアスなストーリーではなく、派遣会社のベビーシッターとなったキャプテンガンダムが、毎回ザコソルジャー達の盗んだものを取り返すという温和なストーリーだった。しかし、アメリカからベビーシッターの設定にクレームがつき、現在の形となる。


title: SDガンダムフォース

text: 世界設定としては、従来のSDガンダムを踏襲している。また、旧作に登場した「スペリオルドラゴン」や「頑駄無結晶」などの、過去の作品における重要な要素も一部設定を変えて使われている。反面、種族自体の設定には「ガンダムが喋ると口が点滅する」「騎士ガンダムの特異な生誕方法」「頑玉（武者頑駄無の生命）」等、独自の設定も多く含まれる。また、異文化に対するカルチャーショックを描いたシーンが多い。


title: SDガンダムフォース

text: 設定に時間や空間の要素を取り込んでいるため、明示的にコメントはされていないが、作品の設定構造は複雑に練られており、タイムパラドックスにも触れている。子ども向け作品ながら、SF作品ということを考慮しており、プロデューサーの堀口は「ハードSF」と称している。


title: SDガンダムフォース

text: SDガンダムで行われていたパロディも、違った形で多く採用されており、一部のシーンはそれぞれの出展作品にちなんでいるものだけではなく、あらゆるガンダム作品から引用されたものも存在する。その一例として脚本家の竹田はコマンダーサザビー／ザコレッドの台詞を書く際、「シャアの台詞を書くのは楽しかった」と思い出を話している。


title: SDガンダムフォース

text: 本作は、今までにない新しい製作体制で行われていたため、最初のうちはスタッフも手探り状態であった。また、キャプテンガンダムのマスクの下に口があるということにも意見が多い。


title: SDガンダムフォース

text: 本作では監督に『GUNDAM THE RIDE』で縁があり、CGやVFXなどの分野に詳しい実写映画監督の阿部雄一（現アベユーイチ）を投入し、副監督として数多くのアニメ作品において監督や演出を務めた経験を持つ近藤信宏が起用された。副監督という役職を設けた理由は、実写とアニメ両方の面の要素を取り入れるためで、それぞれに明るい人物を配して新しいCGアニメーションを作るという意図を持った布陣であった。


title: SDガンダムフォース

text: アニメーション全体がトゥーンシェーディング方式を取り入れた3DCGにより表現された、滑らかなフル3DCGアニメーションとなっている。この技術の使用により、製作時間とコストの大幅削減を実現している。


title: SDガンダムフォース

text: CGアニメーション製作の際、本作にはモーションキャプチャーが使われており、実際の人間の動きをトレースしつつ描かれている。第1話で、キャプテンガンダムがシールドを軸にキックアクションをするシーンは、放送前より本手法の代表的な1シーンとして紹介されている。この手法によって、サンリオピューロランドのアトラクションとして作られた特別編「破壊大将軍あらわる!!ザコ?」では、プロレスラーの橋本真也がアクター（声優も兼ねている）として参加している。


title: SDガンダムフォース

text: ただし、モーションキャプチャーは全て人間によって行われるため、人以外のキャラクターの製作には困難が付き物であることが、ダルタニアン岡崎がブログによって触れている。


title: SDガンダムフォース

text: 本作品のCG製作は、製作時の全ての要素の洗い出した末、出来上がったデータを最終的に合わせている。加えて、デフォルメキャラという、モーションキャプチャーの役者とは異なる要素を持ったキャラクターを動かすため、デザインの通り動かせない、またはそれらが困難を極めたこともあった。爆熱丸の最初のデザインは、アクションするごとに角や肩などが身体の他の部分に当たってしまうものだったため、デザインの調整が施されたり、背中から剣を取り出すと、SDキャラクターがCG上自らの頭を叩き割る結果になってしまうなど。関連項目のマーガレット市長の件もそれに含まれる。また、本作の試作時には「武者○伝」のキャラクターがよく使用されていた。


title: SDガンダムフォース

text: また、製作時間やコスト削減の成功を収めた反面、ストーリー面においては余裕のない状況がいくつか生まれ、お蔵入りになってしまった展開も多く存在している。


title: SDガンダムフォース

text: モーションキャプチャーを担当した俳優には「着ぐるみに入っているように演じてくれ」という注文がなされるなどしている。また、多数のパーツが連鎖的に動き、弾かれたり絡まったりするロープの使用が3話以降使用禁止になり、後半はほとんどがワイヤーになっている。また、自然物は手間がかかるという理由で極力省かれている。


title: SDガンダムフォース

text: 業界でもこの新しい製作体制は一目置かれており、スタッフがインタビューなどで度々それを語っている。実際、後述するように原作者の富野由悠季が興味を持ち、アポ無しで現場を見学しにいくほどであった。


title: SDガンダムフォース

text: 製作の中で経験を重ねた結果、演出効果や製作効率は向上し、戦闘におけるスピード感や、ガンダムキャラクターの目の表情が多彩になるなど、描写は進歩していった。ザコソルジャーがひしめくシーンや天宮の合戦シーンなどにおいては、それぞれのアクションを明確に奥のキャラクターまで一つ一つ別に描写する等、セルアニメでは困難と言える試みも行われている。製作自体は2002年から本格始動し、放送前にほぼ完成していた。アフレコなども早くから済んでいた。


title: SDガンダムフォース

text: CGテクニカルディレクターである鈴木健一自身が「1話と26話では雲泥の差」「1話ごとにどんどん進化している」と、賞賛している。しかしスタッフ達は初期にも良いエピソードがあるので、是非見てほしいと語っている。


title: SDガンダムフォース

text: 本作品にて培われたCG技術は、短編OVA『GUNDAM EVOLVE』の、鈴木健一が監督を務めた武者頑駄無編など、CG作品にいくつか生かされている。


title: SDガンダムフォース

text: 本作品は、ジュネラルの正体・残りの五聖剣の行方・ソウルドライブの出所・敵役の生死不明者の謎・英知の園の巨人の足跡・ダークアクシズ要塞の行方など、謎のキーワードや伏線が残されたまま終了している。これらは、監督の阿部自身が『第二部・次元パトロール編』という続編を想定した伏線として残したことを、雑誌やトークショーなどで明かしている。


title: SDガンダムフォース

text: この構想は、ダークアクシズが次元を跨いだ侵略行為を行ったことから起こった次元の歪み（アベ曰く『次元骨折』）を正しに行くというストーリーである。現在はシュウト達が次元を行き来しているため次元は無事だが、生き残っているダークアクシズ要塞を放っておくと、ラクロアと天宮（ソラディオラーマ）が消滅してしまう。そのため、次元パトロールや大将軍、スペリオルドラゴンらは、それらの歪みを修復するために奔走するという展開である。ダークアクシズとの完全決着・シュウトとリリ、セーラの三角関係・敵に捕らえられ敵として現れるセーラなど、構想もいくつか練られている。


title: SDガンダムフォース

text: DVD-BOX特典『ザコザコアワーSpecial Edition』にて構想の一部が映像化されている。


title: SDガンダムフォース

text: 本作はBSジャパンでも放送されていたが、ガンダムエースを除いてアニメ雑誌等で取り上げられることも少なかった。最高視聴率3.2%、最低視聴率1.0%、平均視聴率2.1%はSD、リアルに関わらず一連のガンダムシリーズの中でも後発の『SDガンダム三国伝 Brave Battle Warriors』『ガンダムビルドファイターズ』と並び、成績が悪いものとなっている（2014年6月現在）。


title: SDガンダムフォース

text: 商品においては、TVシリーズとしての前作である『機動戦士ガンダムSEED』の低価格プラモデルを踏襲したプラモデルシリーズや、可動することを重点に置かれた玩具『SDフレクション』シリーズが主に製作された。しかし、前者は低価格を求めた結果造型や可動が以前と同様に簡略化され、逆にフレクションは後に解消されたものの初期の造型はアニメに似せているとは言い難く、SDガンダム玩具としても定価がやや高額であった。結果、プラモデル・フレクションシリーズ両者ともに、玩具の売り上げは不振に終わった。なお、SDフレクションの兄弟商品とも言える『SDアーカイブ』も不振であった。


title: SDガンダムフォース

text: フレクションシリーズには、企画されたもののお流れになったキャラクターがいくつか存在する。海外のみの発売となったものも複数ある。一部の未発売品は監督のアベが所蔵していたが、オールナイトイベントの際ファンの手に渡った。


title: SDガンダムフォース

text: オリジナルサウンドトラックは1作のみで、劇中で使用された一部の曲が収められていない。2010年現在、ガンダムのTVシリーズにおいてサウンドトラックが1つしか発売されていないのは本作のみである。


title: SDガンダムフォース

text: アメリカでは結構人気があったが、全話放送を前に打ち切られ、公式サイトも閉鎖されてしまった。


title: SDガンダムフォース

text: レンタルDVDとしてのリリースは全13巻はTV放送後すぐにリリースされた。セルDVDは2008年9月26日にボックスとして発売された。それ以前より、アメリカでは放送された2クールまでセルDVDが発売されていたが、日本でのDVD-BOX発売決定告知の前に、放送されなかった後半のDVD化が進められた。


title: SDガンダムフォース

text: 2012年現在、テレビシリーズ放送中においてセルDVD及びVHSが長年展開されなかったガンダム作品は本作のみであり、BOX化は決まったものの、単品化は不明。


title: SDガンダムフォース

text: 2008年5月9日にコレクションBOXの発売が発表された後は、様々な展開が再び行われ、DVD-BOX発売記念と連動したカードダスのスペシャル特典として、初の描き下ろしによるガンダムフォースがカードダス化されることとなったり、イベントも多数行われ、プラモデルの再発売も行われた。


title: SDガンダムフォース

text: さらに2009年には「GUNDAM BIG EXPO」のステージにおいて「SDガンダムアカデミー」としてSDガンダムの歴史を紹介するイベントに、神谷浩史、斎賀みつき、千葉進歩、そして伊藤健太郎が参加する。SDガンダムフォースのキャストが公式のイベントで生のトークを行うことはこれが初めてのことである。


title: SDガンダムフォース

text: 人とロボットが共存する未来都市ネオトピアを舞台に、別の次元からやってきた「ダークアクシズ」と戦う「ガンダムフォース」の活躍とシュウト少年との交流を描く。やがて、「ダークアクシズ」の脅威にさらされる別の次元『異次元世界（ソラ・ディオラーマ）』にある二つの国、騎士ガンダム（ナイトガンダム）の国「ラクロア」と武者頑駄無（むしゃガンダム）の国「天宮（あーく）」へと戦いの舞台は移っていく。


title: SDガンダムフォース

text:
未来都市ネオトピアの生物を侵略軍ダークアクシズが石化させる。しかし防衛機関S.D.G.の戦士キャプテンガンダムが少年シュウトの応援を得つつ敵を撃退。別次元から来たゼロや爆熱丸、キャプテンの教官ガンバイカーも仲間に加わった。
次元転送の実験中、ガンダム3人とシュウトはゼロの故郷ラクロアに漂着する。だがそこはダークアクシズとその仲間トールギスのために荒廃。ゼロたちは現地の三つ子の少年たちの協力を得てトールギスを打倒し、精霊の卵を手にした。
敵となった友・阿修羅丸との悲しき戦いを経た爆熱丸。やがてS.D.G.の空中基地も狙われる中、ついに敵は本格的な侵攻を開始した。これに対しキャプテンはパワーの源=ソウルドライブで対抗し、さらに強敵コマンダーサザビーも倒す。
別次元を向かうキャプテンたちは異空間ミノフス境海で謎の子供武者・元気丸と出会う。そんな一行にまたも襲いかかるトールギスは、凶戦士エピオンへと変貌。ゼロは精霊フェザードラゴンの力でゼロカスタムとなり、敵を撃退する。
ラクロアで憧れのリリジマーナ・ミヤ・ド・ラクロア姫を救うゼロだが、彼女は混乱の元凶である騎士デスサイズが作り出した偽者だった。黒リリ姫はシュウトと心を通わせるもデスサイズの手により消滅。ゼロたちはトールギスの支援も得てデスサイズを倒すのだった。
本物のリリ姫が復活するがラクロア全土の回復は困難に等しい。一行を乗せた戦艦ガンダムサイが再びミノフス境海を航行する中、今度は最高幹部のプロフェッサーガーベラや騎馬王丸が続々と来襲。騎馬王丸の猛攻で一行は爆熱丸の故郷・天宮へと漂着する。
天宮では覇業に燃える騎馬王丸に対し、老武将・武里天丸の軍が抵抗を続けていた。乱戦の中、元気丸が騎馬王丸の息子だと判明。強大な機動武者大神将の力も制する元気丸、そして強化した爆熱丸やキャプテンたちの活躍で戦いは終わる。
天宮にダークアクシズの魔神ジェネラルジオングが来襲。魔神に取り込まれたシュウトはロボットと人間が争いあう悪夢を見せられるが、キャプテンたちガンダムフォースが強敵を打倒。天宮、ラクロア、ネオトピアに平和が戻った。ソニー・ミュージックエンタテインメントのアーティストのタイアップが中心となっている。
SDガンダムフォース初のアクションゲーム作品。


title: SDガンダムフォース

text: アニメ第1話から第26話までのストーリーがモチーフとなっているが、ゲームの展開上、アニメ版と異なる点が多い。


title: SDガンダムフォース

text: また、各ステージに存在するピンク色のハロを全て集めた後、キャラクターセレクトである条件を満たしてキャプテンガンダムを選択するとハイパーキャプテンガンダムが使用可能になる。


title: SDガンダムフォース

text: SDガンダムフォース 大決戦! 次元海賊デ・スカール!!を参照。


title: SDガンダムフォース

text:
ネオトピア編が発売された。
原作者としてクレジットされている富野由悠季は、作品の製作体制に興味を持ち、現場に見学しにやってきたという。アポ無しであったため、スタッフは「T様が来た」と大騒ぎした。このエピソードがきっかけで、同じイニシャルを持つトールギスが「T様」と呼ばれることとなった。また、富野は時間があればコンテ作成をしたかったと意欲を見せていたという。


title: SDガンダムフォース

text: 第1クールOP『SUNRISE』の作詞において、PUFFYが「燃え上がれ、君よ走れ」というファーストガンダムの「翔べ! ガンダム」の歌詞を使用したいと考え、作詞を手かげた井荻麟こと富野に許可を求めた。富野はこれを快諾したという。本作品に富野が関わったことが明確に示されているのはこのエピソードのみである。


title: SDガンダムフォース

text: アフレコは厳しく、キャプテンガンダム役の神谷によると「少しでも感情を出すとNGが出た」と語っている。また、シュウト役の朴も「いつでも代わりは用意できる」と平気で言われたなどと語っていた。


title: SDガンダムフォース

text: キャプテンガンダム役の神谷浩史は、小さい頃からガンダムに乗ることが夢であり、「ガンダムになるとは思わなかった」とコメントしているが、デスサイズをはじめ端役を多く演じた伊藤健太郎は「ガンダムに乗られるとは思わなかった」と語っている。


title: SDガンダムフォース

text: オールナイトイベントの開催からそのまま実現した、監督らがメインのDVD発売記念トークショーで、神谷浩史はこのイベントのためにビデオレターを残している。イベントには、当時放送していた『機動戦士ガンダム00』の武道館イベントのためいけず残念と語ったうえで、作品への思い入れを語り、キャプテンガンダムの決め台詞（武装火器を〜〜のくだり）を何も見ずに言ってみせた。上述の通り、アフレコは放送よりずっと前であったが、独特なので今でも覚えていると語っている。また、自宅には、未だに本作品のフィギュア『SDフレクションシリーズ』を飾っていることを明かした。


title: SDガンダムフォース

text: SDガンダム嫌いを度々公言している池田秀一は、本作品には割合愛着を見せる発言をインタビューにおいて行っている。（SDガンダムが苦手だったことにも触れている）コマンダーサザビーとの決戦収録の前の飲み会において、酔った勢いで神谷に「本当に倒す気で来い」と語ってしまったことを明らかにしており、本作品への情熱を訴えている。


title: SDガンダムフォース

text: 本作品は口パクがルーズなキャラクターが多く、非常にアドリブのしやすい環境だったと監督の阿部が語っている。副監督の近藤曰く「野放し状態」とのこと。特にザコソルジャーの声優は全員男性であることから、女性陣がザコソルジャーを演じたがるという一幕もあったという。


title: SDガンダムフォース

text: 第37話「激突! 闇のデスサイズ」にてリリジマーナ姫（本人）が2人いるというミスがある。本作品の作曲にはハリウッドオーケストラが用いられた。


title: SDガンダムフォース

text: 浅草のバンダイ本社では、本作品の主人公であるキャプテンガンダムの等身大の模型が飾られていた。これは後々のガンダム関連のイベントにおいても度々登場する。


title: SDガンダムフォース

text: DVD発売決定後は、バンダイチャンネルでオリジナルのキャンペーンが実施され、さらにオールナイト上映会も開催された。


title: SDガンダムフォース

text: 副監督の時に近藤は『ケロロ軍曹』のアニメ版製作に関わっていたため、一時期彼がコンテを担当した際に、時折本作を彷彿させるパロディ演出を行っていた。


title: SDガンダムフォース

text: SDデザインを担当したレイアップの寺島慎也は、後のSDガンダム三国伝 BraveBattleWarriorsのSDデザインも担当している。


title: 村田晃嗣

text: 村田 晃嗣（むらた こうじ、1964年7月13日 - ）は、日本の国際政治学者。同志社大学法学部教授、第32代学長（2013年4月～2016年3月31日）。専攻はアメリカ外交、安全保障政策に関する研究。各種メディアへの出演が多く親米派の論客として知られている。


title: 村田晃嗣

text: 兵庫県神戸市出身。同志社大学で麻田貞雄、神戸大学で木村修三に師事した。学術活動の他、一般月刊誌、新聞紙上への主張の掲載に加え、『朝まで生テレビ』などテレビ等でも積極的に発言している。朝日放送番組審議会委員、京都経済同友会特別会員、衆参両院の憲法調査会参考人を歴任。


title: 村田晃嗣

text: 略歴は以下のとおり。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ニューアーク・リバティー国際空港（ニューアーク・リバティーこくさいくうこう、Newark Liberty International Airport）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ニューアーク市にある国際空港。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港と共に、ニューヨーク市の玄関口の一つである。他の2空港がニューヨーク州にあるのに対して、ニューアーク国際空港はハドソン川を挟んだ対岸のニュージャージー州にあるものの、ニューヨーク市街地中心部に最も近い空港である。ニューヨーク都市圏で最初に開業した空港であり、また航空会社が支払う空港使用料が世界で2番目に高い空港である。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: アメリカ国内線のみならず国際線も多数乗り入れているが、ジョン・F・ケネディ国際空港に比べて発着枠に若干余裕があるため、比較的混雑は少ない。ただし、ユナイテッド航空がハブ空港として使用しているために同社便及び同社便に対する乗り継ぎを目的とした便が集中する時間帯は離着陸を待つ飛行機で混雑する。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: 2001年に9/11テロ事件の犠牲者を追悼するかたちで従来の名称に「リバティー」が加えられ、「ニューアーク・リバティー国際空港」となった。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ニューアーク・リバティ国際空港は3つの旅客ターミナルが設けられている。ターミナル A & B は1973年に完成し、最上階が出発、中階が到着、地上階が航空業務に当てられている3層構造からなっている。各ターミナル間はエアトレイン（モノレール）で結ばれている。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: それぞれのターミナルは3つの番号が付けられたコンコースが設けられている。例えばターミナル A はコンコース A1、A2、A3 に分かれている。ゲート番号はすべてのターミナルを通して連続している。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ターミナル Aは10から39までの27ゲートを持っている。このターミナルには入国管理施設が設置されていないためカナダからの便を除き他国から到着する便は使用できない（国際線の出発には、このターミナルも利用されている。）。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ターミナル Bは40から68までの23ゲートを持っている。出入国管理施設があり、国際線、外国籍航空会社に利用されている。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ユナイテッド航空専用のターミナルである。出入国管理設備が完成し、国際線も利用することになった。ターミナルCだけでもゲートが足りないため、ターミナルAもユナイテッド・エクスプレスの一部の路線で利用している。一部の国際線はターミナルBに到着する。2001年9月11日に発生した9/11テロ事件で、同日午前10時10分頃にピッツバーグ郊外シャンクビルの森に墜落したユナイテッド航空93便は、このニューアーク国際空港を離陸したサンフランシスコ国際空港行きの便だった。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: 空港のターミナルからエアトレインで結ばれているニューアーク国際空港駅からニューヨーク・ペンシルベニア駅へニュージャージー・トランジットの列車が走っている。これを利用すれば、直通列車なら所要時間は30分以内、料金も15.00ドルと手頃である。席は自由席で、切符は前席背もたれ上辺の切符挟みに挿しておくと、車内改札でそれを取って係員が検札してくれる。料金は若干割高となり、持ち込み手荷物の制限もあるが、アムトラックの北東回廊線を走る列車のうちノースイースト・リージョナル等の空港駅に停車する列車も利用可能である。また空港から（前述のニューヨーク・ペンシルベニア駅とは異なる）まで、 ($1.50)を利用し、ここからパストレイン (Port Authority Trans-Hudson, PATH) ($1.75)を利用する安価な方法もあるが、乗換えが面倒なうえ、時間も非常にかかることが多い。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: マンハッタンへは、主要ホテルなどへ向かう相乗りのシャトルバンや、主要ターミナルとの間を結ぶ直通バスを利用すると比較的安く移動することができる。


title: ニューアーク・リバティー国際空港

text: ニューアーク国際空港はハドソン川を挟んだニュージャージー州側に立地するにもかかわらず、距離的にはケネディ国際空港よりもマンハッタンからは近く、また渋滞も比較的少ない。ニューヨーク市内からニューヨーク市のイエローキャブを利用してニューアーク国際空港に行く場合には、営業許可の関係上イエローキャブは帰路に客をとることができないため、その償還分として「15ドル+高速とトンネルの料金」を割増し請求される。またニューアーク国際空港からニューアーク市またはエリザベス市のタクシーを利用してニューヨーク市内へ向かう場合には、行き先に応じて75ドルの均一料金が請求される。


title: ボディーランゲージ

text: ボディーランゲージ（）とは、肉体の動作を利用した非言語コミュニケーションの一つである。日本語では直訳して身体言語（しんたいげんご）や身振り言語（みぶりげんご）とも呼ばれる。


title: ボディーランゲージ

text: 文化人類学者のエドワード・T・ホールが著書『沈黙のことば』で「ボディーランゲージ」の概念を提供したことで知られる。


title: ボディーランゲージ

text:
これら意思伝達（コミュニケーション）手段は、音声や文字といった狭義の言語を用いずに、身振りや手まね、あるいは広くジェスチャーで様子などを表して、相手に意志を伝えるものである。
具体的な動作としては、目配せや眉毛の上げ下げ・手招きを含む手での合図、肩を含めた腕の動作、口元の動きや舌打ちなど、また表情や顔色も含まれる。身体の姿勢なども様々に利用されるが、それらを組み合わせれば更に多様な意思を表現することが可能である。


title: ボディーランゲージ

text: ただ、文化圏に拠って幾らかの類似性がある場合と全くない場合、あるいは別の意味に取られる（悪くするとトラブルを招く）など地域性も存在する。例えば、日本人が親指と人差し指で作る円は、日本人同士ではお金ないし「OKサイン」として使用されるが、ブラジルでは前後の文脈によっては性行為そのものを指示する。また、欧米では「私の言いたいことはわかっていますよね？」という意味でウインクを使うが、日本ではそういった用法ではほぼ使われていない。


title: ボディーランゲージ

text: これらボディランゲージの多くは、パントマイムのような独立した芸能として発展した系統のほか、語学の不足を補助するためにも用いられ、即興で様々な仕草が行われる場合もあるが、上に述べた通り特定の文化圏で共通化された仕草というのも存在し、的確に使えば余り厳密には情報を伝えきれないものの、大筋で対話程度の意思疎通を行うことも可能であるため、音声言語の補助として使われるケースも見られる。


title: ボディーランゲージ

text: 一種の物真似（形態模写）なども、しばしばこのボディランゲージには用いられる。例えば腰を屈めて相手に対して横向きになり、鼻の頭と腰から掌を水平に突き出してひらひらさせれつつゆっくり前進すれば魚を、相手に向かい合って腕を左右に突き出し掌を水平にして上下させれば鳥を…といった具合で、これに近い行動は言葉を学習中の子供（幼児）などが見せることもある。少ない語彙をボディランゲージで補助しているのである。


title: ボディーランゲージ

text: 心理療法やカウンセラーなど、業務上の中で話を聞く立場の場合では必ずしも対等とは限らない為、耳元をかく事、口元に手を近づける事、首筋の角度を激しく動かす事、など無意識に出た行動の意味をクライアントから見抜かれてしまう事のある時は相談相手として善意をもって相談にのっていても、逆にクライアントを不快にさせてしまう不利な側面があり、話を聞いて貰う立場の場合には必ずしも心理療法では解決には至らない場合がある。


title: ボディーランゲージ

text: こういったボディランゲージは使用言語の異なる異民族間でも利用される。多少誤解を生む危険性もあるが、それでも体の形状や性質が同じであれば、ある行動の真似をするだけでも、大筋が通じ易いためである。そういった事例は2000年代現在でも世界各国で見受けられるが、またそれらは文学作品などにもそういう様式が見られる。小林多喜二の小説『蟹工船』では、中国人の男が日本人労働者に対して片言の日本語を交えながら、裕福層の尊大さを皮肉り労働階級の卑屈さを批判している様子が描かれている。


title: 諸富徹

text: 諸富 徹（もろとみ とおる、1968年11月26日 - ）は、日本の経済学者、京都大学教授。専門は財政学、環境経済。博士（経済学）（京都大学）（1998年）。現在、京都大学公共政策大学院でも教鞭をとっている。大阪府生まれ。


title: 諸富徹

text: 学外における役職


title: 諸富徹

text:
恩師に篠原総一、宮本憲一、植田和弘がいる。
京都大学 大学院経済学研究科・経済学部 教員紹介


title: 諸富徹

text: 京都大学教育研究活動データベース


title: 山本兼一

text:
山本 兼一（やまもと けんいち、1956年7月23日 - 2014年2月13日）は、日本の小説家。
京都市生まれ。京都市立紫野高等学校、同志社大学文学部文化学科美学及び芸術学専攻卒業。出版社、編集プロダクション勤務、フリーライターを経て作家デビュー。


title: 山本兼一

text: 松尾芭蕉などを専門とする国文学者・山本唯一（大谷大学名誉教授）の長男として京都府に生まれる。先祖は代々新潟県真宗寺院の僧侶。2012年10月に肺腺癌で一度入院。2013年12月中旬に病状が悪化して再入院し、病床で執筆を続けていた。2014年2月13日午前3時42分に原発性左上葉肺腺癌のため京都市の病院で死去。。


title: 山本兼一

text: 雑誌『中央公論』に2013年11月号から連載していた「平安楽土」が絶筆となった。最後となった同作の第6回を編集者に送ったのは死去前日、亡くなる約5時間半前であった。


title: ラテン文学

text: ラテン文学は、ラテン語による文学のことである。


title: ラテン文学

text: ラテン語による文学は、ギリシア文学の影響を強く受けながら独自の発展を遂げた。共和政末期にキケロらにより洗練され、アウグストゥス帝のもとで黄金期を迎えた。これに比して、アウグストゥス以降のユリウス・クラウディウス朝から五賢帝時代までの期間は白銀期と呼ばれ、ラテン文学の中興期とされる。西ローマ帝国滅亡後はキリスト教の影響のもと、中世ヨーロッパ唯一の書き言葉として神学や哲学などの様々な作品が書かれた。それらはキリスト教ラテン文学として、それ以前の古典ラテン文学と区別されることがある。ルネサンス期以降、英語、フランス語などの俗語文学に徐々に取って代わられた。


title: DL

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title: 称名寺 (横浜市)

text: 称名寺（しょうみょうじ）は、神奈川県横浜市金沢区金沢町にある真言律宗別格本山の寺院。山号は金沢山（きんたくさん）。本尊は弥勒菩薩。新四国東国八十八箇所霊場七十五番。


title: 称名寺 (横浜市)

text: 北条氏の一族である金沢（かねさわ）北条氏の祖、北条実時（1224年 - 1276年）が開基した。創建時期については確実なことはわかっていないが、1258年（正嘉2年）実時が六浦荘金沢の居館内に建てた持仏堂（阿弥陀堂）がその起源とされる。のち1267年（文永4年）、鎌倉の極楽寺忍性の推薦により下野薬師寺の僧・審海を開山に招いて真言律宗の寺となった。金沢北条氏一族の菩提寺として鎌倉時代を通じて発展し、2代顕時、3代貞顕の代に伽藍や庭園が整備されたが、鎌倉幕府滅亡とともに金沢北条氏も滅び、以後寺運も衰退した。降って江戸時代に入ると大幅な復興が実現し、現存する建物が作られた。


title: 称名寺 (横浜市)

text: 称名寺と縁の深い金沢文庫（かねさわぶんこ）は、実時が病で没する直前の1275年（建治元年）ころ、居館内に文庫を設けたのが起源とされる。文庫には、実時が収集した政治、歴史、文学、仏教などに関わる書籍が収められていた。金沢北条氏滅亡後は、菩提寺の称名寺に文庫の管理がゆだねられたが、寺運の衰退とともに蔵書も次第に散逸した（中でも徳川家康や前田綱紀の持ち出した数はかなりなものだと言われる）「金澤文庫」の蔵書印が捺された古写本は、現在も日本各地に残っている。また嘉元4年（1306年）、称名寺造営料獲得のため元へ交易船（寺社造営料唐船）が派遣され、称名寺の僧である俊如房（快誉）が乗船したことが金沢文庫の古文書に見られる。


title: 称名寺 (横浜市)

text: 文庫は、1930年（昭和5年）、神奈川県立金沢文庫（かなざわぶんこ）として復興、県立図書館として活動してきた。1990年（平成2年）には新館が完成し、現在は、中世文化に関する博物館兼図書館の役割を果たしている。中世の金沢文庫の跡に建つ現在の文庫には、称名寺の文化財などを展示する展示室と図書閲覧室があり、称名寺所蔵の文化財は、本尊弥勒菩薩像など一部を除いて、金沢文庫に寄託・展示されている。


title: 称名寺 (横浜市)

text: 2005年（平成17年）11月20日 には、 今上天皇・皇后が来訪している。


title: 称名寺 (横浜市)

text: 境内は国の史跡に指定され、赤門、仁王門、金堂、釈迦堂などがある。金堂前の阿字ヶ池を中心とする浄土式庭園は、1320年（元応2年）、金沢氏3代貞顕の代に整備されたもので、発掘調査を経て1987年（昭和62年）に復元された。浄土式庭園とは、浄土曼荼羅に基づいて配置された庭園のことで、平安時代末期に盛んにつくられた。塔頭としては光明院（運慶作の大威徳明王像を所蔵）と大宝院が存在。


title: 称名寺 (横浜市)

text:
※国宝・重要文化財の大部分は隣接する神奈川県立金沢文庫が管理している。
典拠：2000年（平成12年）までの指定物件については、『国宝・重要文化財大全 別巻』（所有者別総合目録・名称総索引・統計資料）（毎日新聞社、2000）による。境内の浄土庭園の池には重要文化財「称名寺絵図」に基づいて昭和61年に復元された平橋、反橋の2橋が架けられており、1991年（平成3年）にかながわの橋100選に認定されている。平橋は橋長17m、反橋は橋長18mである。


title: 仮庵の祭り

text: 仮庵の祭り（かりいおのまつり、、）は、一般に太陽暦10月頃に行われるユダヤ教の祭りである。


title: 仮庵の祭り

text: 仮庵の祭りは、過越祭（ペサハ）と七週の祭り（シャブオット）とともにユダヤ教三大祭の一つ。仮庵祭（かりいおさい）、スコット（Sukkot）ともいう。Sukkot とはヘブライ語で「仮庵」のこと。ユダヤ人の祖先がエジプト脱出のとき荒野で天幕に住んだことを記念し、祭りの際は仮設の家（仮庵）を建てて住んだことにちなむ。


title: 仮庵の祭り

text: 旧約聖書「レビ記」23章34節以下に規定がある。聖書では、祭りの際にイスラエルの地のユダヤ教徒の成人男性には、エルサレム神殿へ巡礼することが要求されている。ユダヤ暦ティシュリ月15日から7日間行われたが、後代に8日間に拡大した。祭りがもっとも盛大に行われるのは最終日である。ディアスポラではこの祭りは「律法の祭り(Śimchath Torah)」と複合して9日間になった。


title: 仮庵の祭り

text: レビ記には、祭りは7日間であり 8日目に集会を開いて犠牲を捧げる、とある。初日と8日目は安息日にあたり、仕事をすることは禁じられる。（安息日を除いた中間日は、ホル・ハ・モエド (Chol haMoed) と呼ばれる。） 秋の収穫祭の側面ももつ。パレスチナ地方では秋は果物の収穫期であり、「レビ記」23章39節ではティシュリ月15日は「農作物を収穫するとき」といわれる。


title: 仮庵の祭り

text: レビ記によれば、「初日に、……木の実（Etrog）、ナツメヤシ（Dattelbaum, Teytlboym）の葉（Lulav）、茂った木の枝、カワヤナギ（Weidenbaum）の枝を採ってきて、……喜び祝う」。初日から7日間、みな仮庵に住む。また毎日「焼き尽くす捧げ物」が献じられる。神殿破壊以後は犠牲は行われていない。


title: 仮庵の祭り

text: 捕囚期後、イエスの時代には、祭りの期間中、毎日エルサレム神殿へ市内のシロアムの池から黄金の器で水を汲んで運び、朝晩二回行われる犠牲の際、供え物とともに祭壇に水を注ぐ行事が行われた。『ヨハネによる福音書』7章37節から38節で言及される「私を信じる者のうちから、生きた水が……流れ出る」は、この行事を背景とした記述である。


title: 仮庵の祭り

text: 現代のイスラエルにおいてもスコットの期間中はいたるところで仮庵が設置されている。


title: 仮庵の祭り

text: （正確には、上記日付の前日の日没から始まる。）


title: ノースウエスト航空

text: ノースウエスト航空（ノースウエストこうくう、Northwest Airlines, Inc.）は、かつてアメリカ合衆国ミネソタ州イーガン（ミネアポリス・セントポール郊外）に本部をおいていた航空会社。デルタ航空と経営統合し、2010年1月31日をもってデルタ航空となった。


title: ノースウエスト航空

text: 社名は「ノースウエスト」(Northwest) だが、本社がアメリカの北西部にあるわけではない。創業時に初めての定期便を飛ばした路線が北部中西部（旧北西部領土：Northwest Territory）のイリノイ州シカゴとミネソタ州ミネアポリスを結ぶ航空郵便路線だったことから、これが社名に選ばれた。またノースウエスト航空はアメリカ本土から日本を始め東アジア各国に定期便を就航させた草分けであったことから、一時社名を「ノースウエスト・オリエント」としていた時期もあったが、登記上の正式名は「ノースウエスト」のままで変わることはなかった。


title: ノースウエスト航空

text: 第二次世界大戦後、日本航空の立ち上げ時の運航を委託する他、東京のみならず大阪や名古屋など複数都市に乗り入れるなど、日本との結びつきは強く、2007年度で太平洋路線就航から60周年を達成した。


title: ノースウエスト航空

text: 「インカンバント・キャリア」として、日本経由に対して無制限の以遠権を有していて、アジア太平洋地区における最大の拠点として成田国際空港をハブ空港としていた。日本支社はアメリカ国外の支社としては充実した体制で、客室乗務員基地や整備部門、機内食部門だけではなく運航管理部門までも設置されていて、アジア太平洋地区における、あらゆる業務を行うことから「第2の拠点」とさえ言われていた。


title: ノースウエスト航空

text: 整備部門を例にすると、200名近い要員を配置し、修理やエンジン交換も日本で行うことが多かった。特にボーイング747用のエンジンは常時4基の予備エンジンを確保しており、整備レベルの高さは社内でも有名で、アメリカ本国からボーイング747の修理のために日本へフェリーフライトさせたり、日本支社の整備担当者が、アジア地区の就航地へ出張することも多かった。


title: ノースウエスト航空

text: 成田国際空港のB滑走路でも離着陸可能な機材として、2002年4月18日から2003年10月15日まではエアバスA320を、2003年9月30日以降はボーイング757を、成田国際空港からアジア地区への路線に使用するために常駐させる運用を行っていたが、これは前述のような日本支社の体制により実現した。


title: ノースウエスト航空

text: ノースウエスト航空は1926年9月1日にノースウエスト・エアウェイズ (Northwest Airways) として創立し、使用機材442機のアメリカ第5位の航空会社となっていた。設立当初は郵便の航空輸送などを請けていた。実際に旅客輸送が開始されたのは1927年のことである。


title: ノースウエスト航空

text: 1934年には、Northwest Airlines, Incとして改組した。


title: ノースウエスト航空

text: 1941年2月14日には株式上場を果たし、初の株式公募を行った。


title: ノースウエスト航空

text: 第二次世界大戦中にはアメリカの戦場優先の考えに基づいて、アラスカをはじめとする多くの地域に軍事輸送を行う。その軍事輸送プログラムは特殊プログラムも含め、合計で11にも上った。このプログラムを行うにつれ、ノースウエスト航空の社員数は急増した。また、この軍事輸送プログラムに多くの保有機を当てたことから、一時はアメリカ国内の小都市への運航便を停止することとなった。


title: ノースウエスト航空

text: 戦後まもない1948年には、保有機すべての尾翼が赤く塗り立てられ、これがノースウエスト航空の大きなトレードマークとなった。


title: ノースウエスト航空

text: また1940年代には、それまでノースウエスト航空が対象としてきたアメリカと日本の北太平洋地域の狭い範囲だけではなく、さらに中華民国や独立したばかりの韓国などへも運航便を開始した。


title: ノースウエスト航空

text: 1950年代後半には多くの保有機を、プロペラ機からジェット機へ機種変更した。中でもロッキード L-188は多く保有していた。


title: ノースウエスト航空

text: 1960年には初の本格的なジェット旅客機であるDC-8を導入した。これにより、ノースウエスト航空が運航する多くの長距離路線の輸送時間が大幅に短縮されることとなった。また、1961年にはDC-8に加えてボーイング720を、1963年にはボーイング707-320を引き続き導入している。


title: ノースウエスト航空

text: 1970年に入るとボーイング747を導入し、長距離路線をはじめとする多くの路線に就役させた。太平洋路線やアジア路線でも他社に先駆けて7月に東京へ、11月には台北へ747の一番機が乗り入れている。


title: ノースウエスト航空

text: 1972年5月にはDC-10を導入している。1979年にはアメリカの航空業界の規制緩和により、新たに数多くの路線運航に参入し、1986年には全米に路線網を持っていた中堅航空会社のリパブリック航空を買収し、国内線を強化した。


title: ノースウエスト航空

text: 1980年代には、ボーイング747-400、ボーイング757やエアバスA320などを多数導入した。ボーイング747-400についてはローンチカスタマーとなっている。またこの年代に、新たな国際路線を多数開設している。


title: ノースウエスト航空

text: 1990年、ノースウエスト航空は多額の資金を投じ、サービスなどの向上を目標とするプログラムを実施した。1997年にはノースウエスト航空史上で最高の利益である5億361万ドルを1年間で挙げた。


title: ノースウエスト航空

text: 2005年、原油価格高騰に伴う燃料費の増加などによって収益が悪化。9月14日、デルタ航空と共に連邦倒産法第11章の適用を申請したが、2007年5月31日に経営再建することとなった。


title: ノースウエスト航空

text: 2006年には、運航停止となったインディペンデンス航空 () の運航権を買収。これをベースに新たに60 - 70席クラスの小型機を運航する子会社コンパス航空 () を設立。7月に再建開始。


title: ノースウエスト航空

text: 世界的に拡大している航空連合の基となる国際的提携をKLMオランダ航空と初めて行ったとされる。詳しくはウイングス・アライアンスの項を参照。


title: ノースウエスト航空

text: 2008年6月、原油高の影響により燃費の悪いアメリカ製旅客機　ボーイング757を14機、DC-9を33機削減することを発表した。


title: ノースウエスト航空

text: 2008年1月にデルタ航空と合併交渉を開始し、同年4月14日に合併合意を発表。同10月29日、アメリカ合衆国司法省が認可したことで両社は即日合併を発表した。


title: ノースウエスト航空

text: 旧ノースウエスト航空の持つアジア太平洋のネットワークと、旧デルタ航空の中南米のネットワークを合わせて両者がお互いに手薄だった路線を引き継ぎ、広範囲な路線網をもつアメリカ最大の航空会社になった。また、従来より提携関係の深いパートナーであるエールフランス - KLMと合わせると大西洋路線でも大きなシェアを持つことになった。


title: ノースウエスト航空

text: 2009年度から「クロス・フリーティング」と呼ばれる、デルタ航空の機材と自社機材を混ぜてお互いの機材をお互いの路線に導入、コードシェアを実施した。2010年1月30日、NW2470便を最後にノースウエスト便名による運航が終了、同時期にウェブサイトも終了となり、デルタ航空との経営統合を完了し、正式に社名が消滅した。


title: ノースウエスト航空

text: その後デルタ航空に変わってからも成田ハブの状態はここ最近まで続いたが、日本側にスカイチームのパートナー航空会社が存在しない、需要の低下や羽田空港発着枠の問題などが原因で次第に便数を減らしていった。そして2018年3月、デルタ航空と大韓航空が共同事業を開始、太平洋路線のハブ機能は事実上仁川空港へ移転され、羽田時代を含めて70年以上続いた東京のハブ機能は幕を閉じた。


title: ノースウエスト航空

text: 運航されていたシアトル・デトロイト・ミネアポリス・ロサンゼルス・サンフランシスコ・ポートランド・ホノルルなどアメリカ7都市から日本の3都市（=東京・成田、大阪・関西、名古屋・中部）はすべて新デルタ航空便として継承された。また、既得の以遠権を生かすことで、成田国際空港をハブ空港の一つとし、ソウル/仁川、釜山、香港、台北、シンガポール、バンコク、マニラ、北京、上海/浦東や中部からマニラなどへのネットワークも形成し、グアム、サイパンへもデルタ航空便として運航されている。


title: ノースウエスト航空

text: 以前は成田から広州白雲国際空港、関西から高雄国際空港、クアラルンプール国際空港などへも就航するほどアジアネットワークを広げていたことにより、ノースウエスト航空の日本での知名度は非常に高い。また古くからムンバイにも乗り入れているが、こちらは東回りのアムステルダムからの便となる。


title: ノースウエスト航空

text: なお、大西洋路線では主に米国のデトロイト、ミネアポリス、シアトル、ボストン、ポートランドから強固な提携関係のあるKLMオランダ航空のハブ、アムステルダムに路線があり特にデトロイトからはロンドン・ヒースロー国際空港、ロンドン・ガトウィック空港やパリ、フランクフルトなどにも直行便があり、ミネアポリスからもロンドン・ヒースロー国際空港にノンストップ便を持っていて大西洋路線でも米国とヨーロッパ間のオープンスカイ協定を利用したKLMオランダ航空とのジョイントベンチャーと呼ばれるスカイチームのネットワークを充実させていたが、統合後はKLMと同じグループでもあるエールフランスとも緊密な関係を持っている。


title: ノースウエスト航空

text: かつてパイロットたちの間では「赤い尾翼を追え」(Follow the red tail) という言葉が交わされることがあった。赤い尾翼とは、すなわち赤く塗られたノースウエスト航空機の垂直尾翼のことである。着陸誘導装置などがまだ発達していなかった頃、着陸進入時に悪天候に見舞われて迷ったら、前方でノースウエスト機が着陸態勢を取っていればそれに従えばよい、という意味の教訓である。


title: ノースウエスト航空

text: なぜノースウエスト機なのかというと、同社のハブ空港はミネアポリスとデトロイトという、アメリカ北部中西部の五大湖沿岸の極めて天候が厳しい土地に位置しており、冬季には湖面から強い北風が吹き込み降雪も多い両空港では、荒天の中での離着陸が日常茶飯事だったからである。その経験から、かつてのノースウエストのパイロットたちは特に天候を見極める技量に長けていたといわれる。また、社内にアメリカ連邦航空局(FAA)公認の気象科を有し、会社が独自に作成した気象情報が提供されていたことも理由の1つである。


title: ノースウエスト航空

text: コンピュータやエレクトロニクスの進化によって航法や航空管制、そして気象予測が著しく進化した結果、今日では赤い尾翼を追わなくても的確な判断ができるようになったが、それでもこの言葉が使われることが時折ある。アメリカの空港で空港管制官が離陸の順番をパイロットに伝える際に、「ノースウエスト機の後につくように」と言うところを「赤い尾翼を追え」などと言ったりするのがそれである。


title: ノースウエスト航空

text: そもそも尾翼を赤く塗ったのは、雪の多いミネアポリスとデトロイトで、管制塔から機体が見やすいようにという配慮だったという。2003年にノースウエスト航空はロゴと機体塗装を一新したが、その際も赤い垂直尾翼の伝統だけはしっかり守られている。しかしデルタ航空との合併により、全ての機体がデルタ航空の塗装に変更された。


title: ノースウエスト航空

text: デルタ航空との経営統合前では、アメリカの航空会社として最も多くのエアバス社製旅客機（エアバスA319、エアバスA320、エアバスA330-200・エアバスA330-300）を運航している。なお、ノースウエスト航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は51で、航空機の形式名は747-151, 747-251, 747-451 などとなる。


title: ノースウエスト航空

text: ノースウエスト航空、およびデルタ航空の国際線は2クラス制で、ビジネスクラスとエコノミークラスからなる。ビジネスクラスはKLMオランダ航空のビジネスクラスと同じ商品名の「ワールドビジネスクラス」と呼ばれ、ボーイング747-400機とエアバスA330機ではライフラットシートが導入されていた。


title: ノースウエスト航空

text: エコノミークラスではビール、ワインを除くアルコールドリンクは7USドルもしくは700円の有料サービスであり、また国内線での食事は有料サービスにて2 - 5ドルで提供、エコノミークラスでの個人モニタースクリーンはエアバスA330機で採用されていた。


title: ノースウエスト航空

text: 機内誌は「World Traveler」がある。


title: ノースウエスト航空

text: ノースウエスト航空の運航する便ではウェブサイトから事前座席指定が可能である。正規割引航空券（Y/Bクラス）を購入の場合、またはワールドパークス上級会員の場合は機内前方のセレクト・シートと呼ばれるエリアの座席を指定することもできた。


title: ノースウエスト航空

text: このセレクト・シート・サービスに加え、非常口列の間隔が広めの座席など特に人気の高い座席を追加料金を支払うことによって、出発24時間前より指定することができる。このサービスはコーチチョイスとよばれ、ワールドパークス上級会員およびスカイチーム上級会員は追加料金を支払うことなしに利用することができた。


title: ノースウエスト航空

text: ワールドパークス (WorldPerks) はノースウエスト航空がかつて運営していたフリークエント・フライヤー・プログラムであり、獲得したマイルにより無料航空券やアップグレード特典を提供していた（アップグレード特典は自社便とコンチネンタル/KLM運航便に限られていた）。会員はノースウエスト航空運航便はもとより、スカイチーム並びにパートナー航空会社便を利用することでその区間距離のマイルを獲得できた。また提携しているレンタカー会社・ホテル・クレジットカードなどを利用することでもマイルが獲得できる。ワールドパークスの獲得マイルには有効期限がない。また団体ツアーや格安航空券を利用しても、予約クラスに関わらず100%のマイルが加算された。


title: ノースウエスト航空

text: 1暦年の実飛行マイルに応じて上級会員資格が付与され、2万5000マイル・5万マイル・7万5000マイルを越えるとそれぞれシルバー・ゴールド・プラチナの会員資格が付与された。上級会員には優先チェックイン・優先搭乗・アメリカ国内線自動無料アップグレードなどの特典が提供されるほか、シルバー会員は25%, ゴールド会員は100%, プラチナ会員は100%のボーナスマイルがついた。またシルバーとゴールド会員は、スカイチームエリート会員として、プラチナ会員はスカイチームエリート・プラス会員として、加盟各社からもほぼ同様の特典を受けることができた。


title: ノースウエスト航空

text: KLMとの取り決めにより、ワールドパークスに入会できるのは南北アメリカ・オセアニア・東アジア・東南アジア在住者に限られた。


title: ノースウエスト航空

text: ノースウエスト・エアーリンク(現在はデルタ・コネクション）およびスカイチーム加盟各社に加えて、以下の航空会社との間でマイレージ・プログラムの提携があった。


title: ノースウエスト航空

text: なお、ワールドパークスは2009年10月1日にデルタ航空のスカイマイルに統合された。


title: ノースウエスト航空

text: 2009年9月現在、以下の航空会社との間でコードシェア便の契約を結んでいる。


title: シンガポール航空

text: シンガポール航空（シンガポールこうくう、, 、、）は、シンガポールの航空会社である。


title: シンガポール航空

text: イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。


title: シンガポール航空

text: シンガポールを代表する大企業の一つで、シンガポール・チャンギ国際空港をハブ空港とするシンガポールの「フラッグ・キャリア」である。またアジアのみならず世界でも有数の規模を持つ航空会社でもある。


title: シンガポール航空

text:
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
また、シンガポールという都市国家の宿命上、国際線のみの運航となり、保有機も多くが広胴（ワイドボディ）機となる。


title: シンガポール航空

text: 2012年9月からエアバスA380で機内インターネットを開始。その後ボーイング777-300ER等にもサービスを展開している。


title: シンガポール航空

text:
2018年現在
シンガポール航空のシートTV（オンデマンド式）は、すべてパナソニックアビオニクス社製。ボーイングB777-300ER・エアバスA330-300・エアバスA380-800に搭載されているものはeX2という最新鋭のものであり画面をタッチできるもの。ファーストクラスの画面は20インチ以上と破格である。全席にユニバーサル対応のパソコン電源があるのも大きな特徴。今後、B777-300ER19機について、2015年から2016年の計画で機内リニューアルを行なう計画である。


title: シンガポール航空

text: エアバスA330-300は、ボーイング777-200の代替として19機が導入された。最初の就航路線はブリスベーンで、後にオーストラリア（パース・アデレート）・名古屋・大阪・福岡に就航した。シートテレビ等のエンターテイメントはボーイング777-300ERやエアバスA380と同等なものが搭載される。


title: シンガポール航空

text: シンガポール航空は世界で初めてパナソニックアビオニクス社製のeX3と呼ばれるAndoirdベースの機内エンターテイメントを導入。導入されるのはA350-900XWBと追加発注のエアバスA330-300とボーイング777-300ER。


title: シンガポール航空

text: A380のローンチカスタマーとして、24機を導入予定。広大な客室空間を利用し、一階部分前方に12室の個室型スイートクラスを設定し、23インチのモニターを装備。


title: シンガポール航空

text: 2017年11月に同型機の座席レイアウトを刷新し、発注し受領延期されていた機材を新仕様で5機受領し、保有機数はリース機材4機を返却し19機を保持することを発表し、12月に新仕様で内装された初めての機材を受領した。これに伴い受領1号機（機体記号：9V-SKA）は2017年6月に運用を外れ、同年11月にフランスに回航され整備保管されている。


title: シンガポール航空

text: 2015年現在シンガポールを起点に日本、欧州、北米、豪州のほか中国、インドなどの主要路線に投入されている。シンガポール航空では、一部の機材に愛称をつけている。コンデナスト・トラベラーなどの旅行雑誌で高い評価を受けている。高い評価の理由とされるのは「最新鋭の翼とやさしいおもてなし」のコンセプトに基づく高レベルのサービスと評されている。


title: シンガポール航空

text: プレミアムエコノミー・ビジネスクラス以上のクラスでは、一部に「ブック・ザ・クック」の豊富なメニューから選択でき、これはシンガポール発のほか成田と東京/羽田・ミュンヘン・ロサンゼルスなどの約20都市から出発する路線で利用可能。また一部のメニューに「インターナショナル・カリナリー・パネル」が監修した食事が用意され、日本路線には和食や洋食から1種類選べる。


title: シンガポール航空

text: また、ベジタリアンミールやモスレム食・チャイルドミール・フルーツプラッターなどの機内特別食も選択できる。このうちナッツフリーミールとコーシャーミールの2種類は出発の48時間前、それ以外のベジタリアンミールなどは出発の24時間前に同社もしくは予約した旅行会社にリクエストする必要がある。


title: シンガポール航空

text: 日本国内では三井住友カードとJCBの提携カードを提供している。シンガポール航空グループはシルクエアーやスクート、シンガポール航空カーゴなど50社以上の子会社及び資本提携会社で構成される。


title: 榴弾

text: 榴弾（りゅうだん、High Explosive、HE）は、狭義には、砲弾の種類。爆発によって弾丸の破片が広範囲に飛散するように設計されている。


title: 榴弾

text: 広義には、成形炸薬弾である対戦車榴弾や粘着榴弾など、着弾時に火薬の効果を用いる砲弾や、砲弾に限らず爆弾の内部に炸薬を詰めたものも指す。


title: 榴弾

text: 陸上兵器や艦載兵器で使用されている火砲の砲弾は、ほとんどが榴弾と徹甲弾に大別できる。徹甲弾がその運動量によって目標を破壊するのに対して、榴弾は内部の火薬が炸裂することで、弾殻が破砕され、その破片が広範囲に飛び散り、目標に突き刺さって打撃を与える。これは攻撃対象の違いにより、徹甲弾は戦車や艦船など、装甲された目標の装甲板を破壊するために使用されるのに対し、榴弾は散開した兵士や軽車両、通常の建物などを広く攻撃するために使用される。


title: 榴弾

text: 榴弾砲は、曲射砲に属する。砲弾は比較的高い角度で発射され、放物線を描いて、目標の頭上から落下する。この特性により、山の向こう側など目視できない地点へも攻撃を加えることができ、また広範囲の目標を捕捉することができる。ほぼ垂直で落下することによって、弾殻が縦長で破片効果によって加害する同種の炸裂弾の中でも水平面方向への断片の飛散割合は高くなり、加害効率が高くなる。砲弾の飛翔部分は弾体とも呼ばれ、一般的な小銃弾の外形を大きくしたような流線形のものが多い。翼を有するものは、後端部が絞り込まれた涙滴型であることもあり、迫撃砲もしくは近年の戦車砲のような滑腔砲の榴弾にこの形状が多い。


title: 榴弾

text: 炸裂弾の加害は爆風効果と破片効果に大別される。爆風効果は炸薬の爆轟によって生じる衝撃波と火炎によって加害するものであり、加害半径は比較的限定的となる。破片効果は炸薬の爆轟によって生じる高圧力に耐えられずに弾殻が破裂し、断片や散弾が四散する事で加害する。


title: 榴弾

text: ほとんどの榴弾は爆風効果より破片効果を優先するため、同じ重量では、炸薬量を増やすよりも弾殻を厚くした方が破片が増えて加害効果が高くなる。破片を遠くまで飛ばすことで加害半径を拡大できる。破片の初速を高めて遠くまで飛ばすために炸薬量を増やすのはある程度までは有効だが、弾殻厚に比べて炸薬量が過剰になれば破片は微細となり質量に比べて空気による抵抗が大きくなり、高初速もすぐに減殺されて加害半径は逆に縮小する。


title: 榴弾

text: 中国で発明され、欧州で中世の投石器を代替する兵器として中世から近世にかけて発展してきた"Gun"や"Artillery"、"Cannon"と呼ばれる大砲は、1500年頃までは砲弾に丸い石を使用していた。この頃は、城壁の破壊に使用する他に、敵兵に対して水平に発射し地上を飛び跳ねながらその隊列をなぎ倒す目的で使用された。


title: 榴弾

text: 石から鉄になっても中実の砲弾ではそれほど使用法に変化はなかった。やがて砲弾の中に黒色火薬を詰めて導火線を使って敵兵の頭上で弾を破裂させる榴弾が作られた。この原型は元寇の際のてつはうにすでに見られる。この「てつはう」は外包が陶磁器で内部に金属片を混入した仕込み爆薬の種であり、投石器などにより射出していたものと見られる。榴弾は空中での爆発だけでなく地上目標への着弾によって爆発すれば破壊力が高く、照準の精度も緩和できるため、高性能の信管が開発されると導火線は不要となり、火砲の弾薬として広範に使用されるようになった。


title: 榴弾

text: GPSとINSによって誘導されるJDAM誘導爆弾のように、M982 エクスカリバー（）や開発中の LRLAP（）のような誘導砲弾など、自由落下する火砲の砲弾にも誘導能力を持つものが現れるようになっている。


title: 榴弾

text: 日本語での「榴弾」は「柘榴弾」（ざくろだん）に由来すると考えられている。柘榴弾は熟すと実が裂ける柘榴のように弾が割れることから名付けられた。また、手榴弾の英語名であるGrenadeが柘榴（pomegranate）に由来するという理由も考えられる。


title: 榴弾

text:
20mm程度以上の口径であれば弾体に炸薬を充填できるので、砲の多くが榴弾の発射が可能である。
主に榴弾砲、艦砲、臼砲、迫撃砲などの曲射砲から発射されるが、対空砲、無反動砲、カノン砲、野砲、戦車砲などの直射砲（直接照準砲）でも使用される。


title: 榴弾

text: 一般に中小口径の榴弾は、容積にしめる信管の割合が大きく、それに圧迫される形で炸薬量が過小である。それゆえ、被害半径が小さく、面制圧には向かなかった。近年ではプログラム可能な時限信管による空中炸裂によっての欠点を補う試みがなされている。


title: 榴弾

text: 特に戦車用の広義の榴弾として、対戦車用に装甲貫徹力を高めた成形炸薬弾がある。


title: 川上憲伸

text: 川上 憲伸（かわかみ けんしん、1975年6月22日 - ）は、徳島県徳島市出身の元プロ野球選手（投手）、野球解説者。右投右打。


title: 川上憲伸

text: 徳島商業高校時代は第75回全国高等学校野球選手権大会に4番・エースとして出場し、2回戦の久慈商業戦では最大7点差を逆転して勝利するなど，準々決勝まで進出した。その後明治大学二部商学部に進学。


title: 川上憲伸

text: 大学でもエースになると、4年時には主将として活躍。大学3年時の（1996年）東京六大学野球秋季リーグ優勝（全勝優勝）に貢献した。慶應義塾大学の高橋由伸とは同期のライバルとして好勝負を繰り広げた。リーグ通算57試合登板、28勝15敗、防御率2.14、311奪三振。ベストナイン3回。


title: 川上憲伸

text: 1997年のドラフト会議直前の10月31日に、大学の先輩・星野仙一監督の率いる中日ドラゴンズへの逆指名を表明した。ドラフト会議では、中日が川上の単独1位で交渉権を獲得。契約金1億円、出来高払い5,000万円、年俸1,300万円（金額は推定）という条件で入団した。


title: 川上憲伸

text: には、公式戦の開幕から、一軍の先発陣に定着。14勝6敗という成績で、セントラル・リーグの新人王に選出された。


title: 川上憲伸

text: には公式戦で開幕投手を務めたが、10月2日の対横浜ベイスターズ戦では、7回を投げて19被安打（当時のリーグワースト記録）、14失点（当時のリーグ最多タイ記録）と打ち込まれた。チームのリーグ優勝で迎えた日本シリーズでは、チーム唯一の勝ち星を挙げたことから、敢闘選手賞を受賞した。


title: 川上憲伸

text: には、急性感音性難聴を患ったこともあって、シーズンを通じて不調。一軍公式戦では2勝3敗に終わった。


title: 川上憲伸

text: には、一軍公式戦で6勝しか挙げられず、プロ入り初の二桁敗戦を喫する。


title: 川上憲伸

text: には、一軍の開幕投手に内定していた。しかし、足の深爪によって、二軍（ウエスタン・リーグ）の開幕投手に回った。一軍に復帰してからは、シーズン終盤まで最優秀防御率のタイトルも狙えるほどにまで復調。8月1日の対読売ジャイアンツ（巨人）戦（東京ドーム）では、1四球を出しただけで、NPB史上70人目（81度目）のノーヒットノーランを達成。自身の対巨人戦連敗も9で止めた。ルーキーイヤー以来の二桁勝利を達成した。には、4月のリーグ月間MVPに選ばれたが、5月に右肩関節唇の損傷で戦線を離脱。残りのシーズンを棒に振った。


title: 川上憲伸

text: は、開幕投手最有力だったがこの年監督に就任した落合博満は川崎憲次郎を起用した。チームのリーグ優勝に貢献するとともに、リーグ最優秀選手、沢村賞、最多勝など合計9つのタイトルを獲得。5月15日の対横浜戦では、7回2死2塁で迎えた打席で2点本塁打を放って両チーム唯一の打点を挙げると、2対0のスコアで完封勝利を挙げた。西武ライオンズとの日本シリーズでは、初戦と第5戦に先発。初戦では、7回2失点と好投したが、敗戦投手になった。チームの2勝2敗で迎えた第5戦では、8回1失点という内容で勝利。しかし、チームは第6・7戦に連敗したため、日本一を逃した。


title: 川上憲伸

text: では、一軍で自身2年振りの開幕投手を務めた。5月20日の対千葉ロッテマリーンズ戦（交流戦）では、8回途中まで完全試合のペースで好投。8回に李承燁に本塁打を打たれたが、被安打はこの本塁打のみで、スタメン全員から三振を奪って無四球完投勝利を達成した。シーズン途中までは10勝3敗と好調だったが、シーズン後半は1勝5敗と不振。優勝を争った阪神タイガースの主砲・金本知憲には、15打数で被安打8、被本塁打4と打ち込まれた。


title: 川上憲伸

text: には、6月6日の対ロッテ戦に、9回を1安打2四球という内容で完封勝利。7回二死までは完全試合（福浦和也に四球）、9回無死までノーヒットノーランペース（代打のサブローに右前安打）と好投した。8月3日には、NPB史上120人目の一軍公式戦通算1000奪三振を記録。シーズン通算では17勝を挙げて、自身2度目の最多勝、自身初の最多奪三振のタイトルを獲得した。北海道日本ハムファイターズとの日本シリーズでは、10月21日の開幕戦に8回2失点と勝利。ナゴヤドームでは、先発としてシリーズ初の勝利投手になった。日本ハムに王手をかけられていた第5戦で敗戦投手になったため、チームはまたしても日本一を逃したが、川上自身は2度目の敢闘選手賞を受賞した。


title: 川上憲伸

text: には、8月3日の対横浜戦で、NPB史上124人目（チーム史上9人目）の一軍公式戦通算100勝に到達。228試合目での到達は、212試合の杉下茂、221試合の服部受弘に次いで、チーム史上3番目のスピード記録であった。レギュラーシーズン通算では、4年連続二桁勝利を達成。規定投球回に達しながら完投を記録できないなど、本調子には至らなかったが、K/BBはNPB12球団の規定投球回数到達者でトップの6.90であった。チームのレギュラーシーズン2位で迎えたポストシーズンでは、阪神とのクライマックスシリーズ　ファーストステージ第1戦（ナゴヤドーム）で、7回を9奪三振被安打2無四死球無失点と好投。同シリーズ初の勝利を記録した。巨人とのファイナルステージでは、第2戦の先発で、7回を4失点という内容ながら勝利投手。チームの同ステージ3連勝で迎えた日本ハムとの日本シリーズでは、第1戦（10月27日）で先発に起用されたが、8回を被安打2と好投しながら敗戦を喫した。しかし、第2戦以降に先発陣がおおむね好投した結果、チームは53年ぶりの日本一を達成した。


title: 川上憲伸

text: には、広島東洋カープとの開幕戦（3月28日）に先発すると、打席でソロ本塁打を放った。この本塁打で、チームのレギュラーシーズン初本塁打・初打点を記録。前年までセ・リーグ4球団の投手から一軍公式戦で本塁打を放っていた川上にとっては、広島戦での初本塁打になった。しかし、次に先発した4月3日の対巨人戦では、高橋由伸・亀井義行・小笠原道大に3者連続ホームランを浴びて逆転負け。以降も調子が上がらなかったため、一時は中継ぎ要員に回った。故障以外では初めての中継ぎ転向だったが、この間に調子を取り戻すと、先発に復帰した6月にリーグの投手部門月間MVPを獲得。夏場に開かれた北京オリンピックでは、野球日本代表の一員として中継ぎに起用されたが、3位決定戦で敗戦投手になった。帰国後は、二軍での調整を経て一軍に復帰。最優秀防御率のタイトルを狙えるほど好調だったが、規定投球回に到達しなかった。シーズン終了後には、ダン・エバンスを代理人に起用するなど、メジャーリーグへの挑戦を模索。11月15日に海外FA権を行使することを発表した。同月19日に、海外フリーエージェント選手としてNPBから公示。


title: 川上憲伸

text: 1月13日にアトランタ・ブレーブスと3年契約を結び、入団発表が行われた。ブレーブスにとって初めての日本人選手となり、背番号は中日時代と同じ「11」に決定した。4月11日のワシントン・ナショナルズ戦でメジャー初登板を先発として果たし、6回を4安打3失点8奪三振で抑えて勝利投手となりデビューを飾った。5月13日のニューヨーク・メッツ戦では控え野手が尽きてしまったため延長12回に日本人メジャー投手として初めて代打で起用され、高橋建と対戦して空振り三振。31日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でも、控え野手が2人いたにも関わらず再び代打で起用されるが、空振り三振を喫した。シーズン序盤は打ち込まれることが多く、4月末の時点で防御率7.06、WHIP1.62と不調だったが、5月以降は防御率3.34、WHIP1.30と復調。更にロイ・ハラデイやヨハン・サンタナらメジャーを代表するエース級投手に投げ勝ったことでドラゴンスレイヤーと呼ばれるが、得点援護率がリーグワースト3位になるなど勝ち星に恵まれず、エースのティム・ハドソンが故障から復帰することに伴い、シーズン後半はリリーフに回った。リリーフへ回ってから安定感を発揮し、防御率2.63と好投。シーズン終了後にはシーズンを通じて右肩に違和感があったことを明かした。


title: 川上憲伸

text: のスプリングトレーニングでは右肩の負担を減らすための新フォーム開発に着手。開幕から先発ローテーション入りする。打線の援護もなく球団史上ワーストとなる開幕9連敗、昨年から数えて11連敗を喫し、初勝利は6月26日のデトロイト・タイガース戦までずれこんだ。更にこの日の結果に限らずブルペンへの配置転換はすでに決まっており、以後はリリーフへと回ることとなった。8月にはマイナー落ちも経験。防御率、WHIPも前年度を大きく下回り、ポストシーズンのロースターからも外される悔いの残るシーズンとなった。11月13日には40人枠から外れ、傘下のAA級ミシシッピに降格した。


title: 川上憲伸

text: はスプリングトレーニングに招待選手として参加。スプリングトレーニング中には東日本大震災の知らせを受けて被災者に5万ドルの義援金を寄付し、練習前のミーティングでチームメイトにも支援活動への協力を要請するなど支援活動に取り組み、2試合の先発を含む5試合に登板し防御率3.75、WHIP1.25の成績を残したが、先発時は計7回8安打6失点と打ち込まれ、AA級ミシシッピで開幕を迎えた。ミシシッピでは4月17日のモービル戦に先発し初勝利を挙げたが、翌日に右肩の痛みを訴えてDL入りする。22日には地元紙のインタビューで、若手の台頭によりAA級所属となった現在の状況について「コーチや監督たちにはよくしてもらっている。メジャーに戻れるようにと一生懸命努力してくれている」と周囲への感謝も口にした一方で「正直に言って現在の状況は想像していなかった。ショックだったのは3Aを飛ばして2Aに落とされたこと」と語った。6月12日のチャタヌーガ戦で復帰したが、7月12日に右肩痛を再発して再びDL入り。8月中旬に復帰するも、復帰後は6試合の登板で防御率16.07、WHIP2.67と打ち込まれ、この年はメジャーに昇格することなくシーズンを終えた。右肩痛についてはオフに手術に踏み切る覚悟もあることを明らかにした。11月2日にFAとなった。


title: 川上憲伸

text: 1月28日に、中日へ復帰することが球団から発表された。背番号「11」を改めて着用すること も決まったため、2010年から「11」を付けていた岡田俊哉は、背番号を「21」に変更した。


title: 川上憲伸

text: 2012年には、広島との開幕第2戦（3月31日）に、先発投手としてNPB復帰後初の公式戦登板。6回無失点という内容で、NPB復帰後初勝利を挙げた。しかし、その直後に故障で戦列を離れたため、レギュラーシーズン通算では一軍公式戦7試合の登板で3勝1敗、防御率2.83の成績に終わった。チームのレギュラーシーズン2位で迎えたポストシーズンでは、巨人とのクライマックスシリーズ　ファイナルステージ第4戦に先発した。チームの日本シリーズ進出に王手が掛かった一戦での登板だったが、4回2失点で敗戦。チームも、この敗戦から3連敗を喫したことによって日本シリーズ進出を逃した。しかし、シリーズ終了後の契約交渉では、推定年俸6,000万円（3,000万円増）で契約を更改した。


title: 川上憲伸

text: には、右肩痛で出遅れたため、一軍公式戦初登板は8月22日の対広島戦まで持ち越された。この試合で勝利投手になったが、以降の登板では勝ち星を重ねられず、9月25日に出場選手登録を抹消。10月3日には、球団から戦力外を通告されるとともに、引退会見の開催やコーチへの就任を打診された。しかし、11月19日には、推定年俸3,000万円という条件で2年契約を結んだ。球団がこのように方針を変更した背景には、かつて一軍監督を務めた落合博満ゼネラルマネジャーや、シーズン終了後に捕手兼任で一軍監督に就任した谷繁元信の意向があったとされる。


title: 川上憲伸

text: には、森井茂を抜き球団史上最多となる7度目の開幕投手に抜擢。5月7日の対巨人戦（東京ドーム）でも先発を予定していたが、登板前に腰痛を訴えて登板を回避したため、翌8日に出場選手登録を抹消された。一軍公式戦では、6試合の登板で1勝2敗、防御率4.78と不振。ウエスタン・リーグ公式戦でも、10試合の登板で0勝5敗、防御率10.88という成績に終わった。それでも、球団ではシーズン終盤に、川上との契約を更新する方針を決定。シーズン終了後の11月5日には、推定年俸4,000万円（1,000万増）という条件で契約を更改した。


title: 川上憲伸

text: には、右肩の腱板を痛めた影響で、一・二軍とも実戦登板の機会がなかった。9月末に腱板の再建手術を受けた が、世代交代を進めるチームの戦力構想から外れたこと を背景に、10月20日に中日からの退団を表明した。なお、在籍中に一貫して着用してきた背番号「11」は、この年のドラフト会議の1巡目指名で入団した左腕投手・小笠原慎之介に引き継がれた。


title: 川上憲伸

text: 退団会見の際に「限界に近いのは分かっている、限界を超えてまでもやりたい」と話すなど、現役続行を模索。中日への再々入団も視野に、NPBでの復帰を目指しながら、手術を受けた右肩のリハビリへ専念する意向を示した。「右太ももの筋膜を右肩の棘上筋に移植する」というスポーツ選手では前例の少ない手術で、リハビリに半年ほどの期間を要すること から、2015年11月10日に草薙球場で開かれた12球団合同トライアウトには参加しなかった。


title: 川上憲伸

text: 2016年には、現役復帰に向けたリハビリを続けながら、日本テレビ（副音声）・CBCテレビ・CBCラジオゲスト解説者と中日スポーツの野球評論家としても活動。「今年中に現役復帰出来なければ潔く引退する」と語った。シーズン終了後には、郷里の徳島県に本拠地を置く四国アイランドリーグplusの徳島インディゴソックスから、選手兼任コーチへの就任を打診された。しかし、入団に至らなかった ため、現役復帰は叶わなかった。


title: 川上憲伸

text: 2017年3月19日に、現役を引退することを正式に表明。「今年の3月までに満足のいく投球が出来なければ引退するつもりだった」と語った。引退会見などは特に行っていない。川上の引退によって、ドラフト会議での指名を経て1997年に中日へ入団した選手全員が、現役を退いたこととなった。


title: 川上憲伸

text: 2017年のプロ野球シーズンからは、CBCテレビ・CBCラジオの野球解説者と、中日スポーツの野球評論家として正式に活動する。2018年からは、テレビ朝日にも出演。


title: 川上憲伸

text: 全盛期には平均球速89.8 mph（約144.5 km/h）の速球（フォーシーム、シュート）や平均球速86.3 mph（約138.9 km/h）のカットボール、そしてこれとは対照的に70mph（約113km/h）前後のスローカーブ、フォークボールを駆使した。過去にはナックルボールを投げたこともあった。左打者には一発を打たれる傾向こそあるものの強さを発揮した。


title: 川上憲伸

text: 代名詞であるカットボールは元チームメイトで明大の先輩にあたる武田一浩から教わり、マリアノ・リベラを参考にして開発したという。それまで変化球はスライダーとスローカーブとフォークボールのオーソドックスな投手であったが、カットボールをマスターすることにより投球パターンが大きく変わった。また、外国人野手や日米野球等で対戦したメジャーリーガー達から「日本で唯一本物のカットボールを投げる投手」と称された事もあり、2010年には被打率.148を記録するなどメジャー移籍後もその威力は健在だが、投球割合のわずか数パーセントしか投げなくなり、逆に投球割合を増やしたストレートとシュートは合わせて被打率.358と大きく打ち込まれた。


title: 川上憲伸

text: 2009年のスプリングトレーニングにおいて、ボビー・コックス監督から「すごい戦力になるはず。真っすぐはもちろん、ダンディーな（格好いい）カーブを投げる。」などと高く評価された。当日のオープン戦では4三振のうち3つをカーブで奪い、シーズン序盤にカットボールが打ち込まれるようになった際には投手コーチのロジャー・マクダウェルからカーブを多投するようアドバイスを受け、上述のように復調した。


title: 川上憲伸

text: MLB移籍前にはバッティングに定評があり、中日在籍時は自身のウェブサイトに全本塁打の詳細な記録を載せていた（通算本塁打数は8本）。


title: 川上憲伸

text: フィールディングもうまく、2006、2007年度と二年連続でゴールデングラブ賞を受賞している。2006、2007年度は同僚の谷繁元信も二年連続で受賞しており、同一チームの同一バッテリーによる二年連続受賞はセ・リーグ初の快挙であった。


title: 川上憲伸

text: 2011年末に29歳の一般女性と結婚していたことが2012年2月に明らかになった。


title: 踊鹿

text: 踊鹿（ようろく）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。


title: 踊鹿

text: 成ると方行。


title: 陰陽道

text: 陰陽道（いんようどう・おんようどう・おんみょうどう）は、陰陽寮で教えられていた天文道、暦道といったものの一つ。これら道の呼称は大学寮における儒学を教える明経道、律令を教える明法道等と同じで国家機関の各部署での技術一般を指す用語であり、思想ないし宗教体系を指す用語ではない。古代の中国で生まれた自然哲学思想、陰陽五行説を起源として日本で独自の発展を遂げた呪術や占術の技術体系である。


title: 陰陽道

text: 陰陽道に携わる者を陰陽師とよんでいたが、後には陰陽寮に属し六壬神課を使って占いをし、除災のために御払いをするもの全てが陰陽師とよばれるようになった。陰陽師集団を陰陽道と呼ぶことがある。


title: 陰陽道

text: かつては専門の研究者によっても、陰陽家の思想が日本に伝わったものが陰陽道である、と説明されてきた。しかし、中国では陰陽家の思想は儒教や道教などに吸収されて、日本の「陰陽道」に相当する独自の体系は発達しなかったとされている。そのため近年では、陰陽五行説が、自然界の万物は陰と陽の二気から生ずるとする陰陽思想と、万物は木・火・土・金・水の五行からなるとする五行思想を組み合わせ、自然界の陰陽と五行の変化を観察して瑞祥・災厄を判断し、人間界の吉凶を占う実用的技術として日本で受容され、中国の占術・天文学の知識を消化しつつ神道、道教、仏教などからも様々な影響を受け取って日本特異の発展を遂げた結果誕生したものと考えられている。


title: 陰陽道

text:
全ての事象が陰陽と木・火・土・金・水の五要素の組み合わせによって成り立っているとする、中国古代の夏、殷(商)王朝時代にはじまり周王朝時代にほぼ完成した陰陽五行思想、ないしこれと密接な関連を持つ天文学、暦学、易学、時計などは、5世紀から6世紀にかけて飛鳥時代、遅くとも百済から五経博士が来日した512年（継体天皇7年）ないし易博士が来日した554年（欽明天皇15年）の時点までに、中国大陸（後漢（東漢）・隋）から直接、ないし朝鮮半島西域（高句麗・百済）経由で伝来した。
5世紀から6世紀頃、陰陽五行説が仏教や儒教とともに日本に伝わったとき、陰陽五行説と密接な関係をもつ天文、暦数、時刻、易といった自然の観察に関わる学問、占術とあわさって、自然界の瑞祥・災厄を判断し、人間界の吉凶を占う技術として日本社会に受け入れられた。このような技術は、当初はおもに漢文の読み書きに通じた渡来人の僧侶によって担われていたが、やがて朝廷に奉仕する必要から俗人が行うことが必要となり、7世紀後半頃から陰陽師があらわれ始めた。


title: 陰陽道

text: 7世紀後半から8世紀はじめに律令制がしかれると、陰陽の技術は中務省の下に設置された陰陽寮へと組織化された。陰陽寮は配下に陰陽道、天文道、暦道を置き、それぞれに吉凶の判断、天文の観察、暦の作成の管理を行わせた。また、令では僧侶が天文や災異瑞祥を説くことを禁じ、陰陽師の国家管理への独占がはかられた。


title: 陰陽道

text: 平安時代以降は、律令制の弛緩と藤原氏の台頭につれて、形式化が進んだ宮廷社会で高まりつつあった怨霊に対する御霊信仰などに対し、陰陽道は占術と呪術をもって災異を回避する方法を示し、天皇や公家の私的生活に影響を与える指針となった。これにともなって陰陽道は宮廷社会から日本社会全体へと広がりつつ一般化し、法師陰陽師などの手を通じて民間へと浸透して、日本独自の展開を強めていった。


title: 陰陽道

text:
日本の陰陽道は、陰陽道と同時に伝わってきた道教の方術に由来する方違、物忌、反閇（呪術的な足づかい、歩き方）などの呪術や、泰山府君祭などの道教的な神に対する祭礼、さらに土地の吉凶に関する風水説や、医術の一種であった呪禁道なども取り入れ、日本の神道と相互に影響を受けあいながら独自の発展を遂げた。8世紀末からは密教の呪法や密教とともに新しく伝わった占星術（宿曜道）や占術の影響を受ける。
10世紀には陰陽道・天文道・暦道いずれも究めた賀茂忠行・賀茂保憲父子が現れ、その弟子から陰陽道の占術に卓越した才能を示し、宮廷社会から非常に信頼を受けた安倍晴明が出た。忠行・保憲は晴明に天文道、保憲の子光栄に暦道を伝え、平安末期から中世の陰陽道は天文道・暦道を完全に取り込むとともに、天文道の安倍氏と暦道の賀茂氏が二大宗家として独占的に支配するようになった


title: 陰陽道

text: 安倍氏・賀茂氏による陰陽道の支配が確立したとはいえ、その内実は複雑であった。朝廷・院の公事のみならず、摂関家から地下官人の私事まで宮廷社会における陰陽道に対する需要は院政期以後も高く、陰陽寮（官人陰陽師）の充実に伴って安倍氏・賀茂氏は複数の流に分立した。彼らは朝廷に対して陰陽道・天文道・暦道に関する業務を一族として請け負っていた（官司請負制）が、一方で安倍氏・賀茂氏の内部においてもそれぞれの嫡流や陰陽寮の地位を巡る争いを激化させる。こうした中で平安時代末期から鎌倉時代初期になると、賀茂在憲・在宣父子や賀茂家栄、安倍泰親・安倍晴道・安倍広基などが活躍した。彼らは摂関家や鎌倉幕府と結びつき、中には安倍国道のように鎌倉に下って幕府に直接奉仕する人々（関東陰陽道/鎌倉陰陽師）もいた。


title: 陰陽道

text: 室町時代に入ると本来下級貴族の家柄であった安倍氏の嫡流は他の一族を圧倒して公卿に列することのできる家柄へと昇格していった。中世には安倍氏が陰陽寮の長官である陰陽頭を世襲し、賀茂氏は次官の陰陽助としてその下風に立った。戦国時代には、賀茂氏の本家であった勘解由小路家が断絶、暦道の支配権も安倍氏に移るが、安倍氏の宗家土御門家も戦乱の続くなか衰退していった。一方、民間では室町時代頃から陰陽道の浸透がより進展し、占い師、祈祷師として民間陰陽師が活躍した。


title: 陰陽道

text: 幕藩体制が確立すると、江戸幕府は陰陽師の活動を統制するため、土御門家と賀茂氏の分家幸徳井家を再興させて諸国陰陽師を支配させようとした。やがて土御門家が幸徳井家を圧し、17世紀末に土御門家は民間の陰陽師に免状を与える権利を獲得して全国の陰陽道の支配権を確立した。江戸時代には、陰陽道はもはや政治に影響を及ぼすことはなくなったが、民間で暦や方角の吉凶を占う民間信仰として広く日本社会へと定着したが、その活動は、だましものと扱われた者も非常に多く、後の占い禁止につながるものである。それらを声聞師とよび、士農工商に該当しない、身分の低い賎民として扱われた。


title: 陰陽道

text: 明治維新後の1872年（明治5年）に至り、新政府は陰陽道を迷信として廃止させた。現代には土御門家の開いた天社土御門神道と、高知県香美郡物部村（現在の同県香美市）に伝わるいざなぎ流を除けば、暦などに名残をとどめるのみである。


title: 陰陽道

text: ※陰陽道の神々は複数の役割を持つ為に、以下のカテゴリー分類中には同神名が重複して登場する。


title: 老鼠

text: 老鼠（ろうそ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。


title: 老鼠

text: 成ると仙鶴。


title: 老鼠

text:
成ると蝙蝠。
成ると。成駒の名前を「時鳥」とする説もある。


title: 願成就院

text: 願成就院（がんじょうじゅいん）は、静岡県伊豆の国市にある、高野山真言宗の寺院。山号は天守君山。境内は国の史跡に指定されている。仏師運慶の数少ない真作の一つである阿弥陀如来坐像などの仏像を安置する。


title: 願成就院

text: 『吾妻鏡』によると、文治5年（1189年）に北条政子の父親で鎌倉幕府初代執権であった北条時政が、娘婿の源頼朝の奥州平泉討伐の戦勝祈願のため建立したという。ただし、寺に残る運慶作の諸仏はその3年前の文治2年（1186年）から造り始められており、奥州征伐の戦勝祈願のためというよりは、北条氏の氏寺として創建されたものと考えられている。


title: 願成就院

text: 『吾妻鏡』には、嘉禎2年（1236年）までの間、願成就院の仏堂、塔などの伽藍造営に関する記事が散見され、北条時政とその子義時、孫の泰時の代にかけて次々に伽藍は拡大したことがわかる。現境内の北方、住宅地を挟んで500メートルほど離れた位置に礎石などの遺構が確認されており、同遺構と現境内の間には苑池の跡も見出された。全盛期には巨大な池とその中の小島を橋でつなぎ、多くの堂宇や塔がそびえ立つ、藤原時代様式の壮大な伽藍を誇る伊豆屈指の大寺院として栄華を誇った。


title: 願成就院

text: しかし延徳3年（1491年）に北条早雲による動乱で願成就院はほぼ全焼し、僅かに再建された堂宇も後年の豊臣秀吉の小田原征伐の際に再び全焼、本尊を始めとする仏像数躯は僧侶らの手によって運び出され焼失は免れたが多くの寺宝は灰燼に帰し、願成就院は事実上壊滅した。


title: 願成就院

text:
しかし江戸時代に北条の末裔、北条氏貞が再建し、現在の遺構はほぼその当時のものである。現存する茅葺の本堂は、棟札から寛政元年（1789年）の建立とわかる。
昭和30年代には本堂横に大御堂が建立された。現在は小さな境内であるが、裏山一帯は往時の願成就院の敷地であった。


title: 願成就院

text:
運慶作の仏像5躯（大御堂安置）が2013年（平成25年）6月19日付けで国宝に指定されている（5躯一括指定のため、国宝指定件数としては1件）。
正式の国宝指定名称は以下のとおり。


title: リバースモーゲッジ

text: リバースモーゲッジ（Reverse mortgage）とは、自宅を担保にした融資制度の一種。自宅を所有しているが現金収入が少ないという高齢者世帯が、住居を手放すことなく収入を確保するための手段。


title: リバースモーゲッジ

text: 自宅を担保にして銀行などの金融機関から借金をし、その借金を毎月（或いは毎年）の年金という形で受け取る。契約時に一括一時金、或いは貸付限度額内で必要な時に必要額を引き出すプランもある。資金の使い道は事業性の目的を除き、生活費、レジャー、家屋の修理など利用者の自由である。年月と共に借入残高が増えていき、残高に対する利息も未払いのまま残高に複利的に加算される。契約満期時（例えば契約から20年後）または契約者死亡時のどちらか早い時期に一括返済しなければならない。契約者死亡の場合の返済義務は保証人または契約者の相続人が承継する。現金で返済できない場合は、金融機関は抵当権を行使して担保物件を競売にかけて返済に充当する。通常のモーゲッジ(＝抵当・担保)ローンでは年月と共に借入残高が減っていくが、この制度では増えていくのでリバース(逆)モーゲッジと呼ばれる。


title: リバースモーゲッジ

text: 最終的に自宅を手放す(可能性が高い)ことはその家を売却することに似ているが、契約の期間中はその家に住み続けられることが特徴である。


title: リバースモーゲッジ

text: 自宅不動産を所有しているが金融資産が乏しく、公的年金などでは生活費を賄えない高齢無職者（または低所得者）の生活費の原資として利用されることが多い。


title: リバースモーゲッジ

text: 大きく分けて以下の2つのタイプがある。


title: リバースモーゲッジ

text: 日本においては、1981年、東京都武蔵野市で導入されたのを皮切りに、主に都市部の自治体が、直接（公社を通じて融資する）あるいは間接（金融機関を紹介する）の形で事業を行っている事例がある。また、厚生労働省が、2002年12月より、都道府県社会福祉協議会を実施主体として「長期生活支援資金貸付制度」を創設し、「不動産担保型生活資金」に制度改正された。民間においても、信託銀行などの金融機関により商品化がおこなわれている。また住宅販売会社がリバースモーゲッジの仕組みを利用して、住宅販売を行っているケースもある。


title: リバースモーゲッジ

text: ただし日本では中古住宅市場が活発でなく「ウワモノ(＝家屋)は無価値」という文化が根強いので、担保価値が土地のみとされる場合が多い（従って一戸建てが主体で「マンション」などは対象とならないか、または条件が厳しい）。また日本の、家を子孫に残したいという文化とも相容れない。さらにはバブル期には担保割れするケースが多く発生したため、新規販売を停止したり高額不動産所有者に対象を限定しているケースもあり、普及は限定的であり今後の市場成長も期待されない。


title: リバースモーゲッジ

text: また、上記以外に、リバースモゲージ型・住宅ローンという新しいタイプの商品も販売されている。りそな銀行の「安心革命」などで、従来のリバースモーゲージのようなこれまで住んできた自宅を担保にするのではなく、これから住むマンションなどを担保に入れるもので、物件価格の半額程度までの融資が受けられる。元金は死亡時に物件と相殺し、利息のみの返済で済むのは従来のリバースモーゲージと同じである。


title: リバースモーゲッジ

text: 主に以下のリスクがある。


title: リバースモーゲッジ

text: 契約の満期を超えて長生きすると、生活資金の受け取りが停止するだけでなく、それまでの累積融資額を一括返済できなければ棲家を失うという二重のリスクがある。定期的（例えば5年ごと）に担保物件の市場評価額が見直され、特にデフレ下や不動産市場の低迷時に評価額が減額されると、新評価額と累積貸付残高に応じて受け取れる資金額が減少或いは停止する契約になっていることが多い。契約終了時に担保物件の売却価値が借入残高を下回ると、当該不動産を手放してなおかつ借金が残ることになる。貸付側（銀行など）はリバースモーゲッジが不良債権化することを防がねばならないので、上記のリスクは借主（利用者）側が負う。アメリカなどでは担保物件の価値の下落をヘッジする保険商品があるが、日本にはない。


title: リバースモーゲッジ

text: 貸付側は、契約終了時に抵当権を行使するときの相続人や同居者とのトラブルを防ぎ、上記の満期を超えて長生きするリスクを減らすために、通常は以下のような条件を定めている。


title: リバースモーゲッジ

text: 契約終了時に借入残高と累積利息を返済しなければならないことは通常の借金と変わらない。例えば満期または契約者死亡で現金返済ができず、担保物件が競売されても回収金額が借入額＋累積利息に満たない場合は、不足分の返済義務は保証人および契約者の相続人が承継する。本来、住宅ローンはあくまでも借主の返済能力などを基にした信用に対して貸し付けるものであり、借主は返済に励むことが期待され、担保物件の処分(抵当権の行使、競売)は万が一返済不能となったときに行われるが、リバースモーゲッジでは借主は返済を予定せず最初から貸倒れを予定したローンであるから、契約開始時の担保価値を超えた貸付を行うことはなく、通常は発生する利息の累積高と将来の担保価値の下落の可能性を見越して担保価値の半分～70%程度が（累積利息を含めた）貸付限度額となる。これを契約期間で割ったものが毎月の「年金額」となる(月払いでなく年払い、契約時に一括払い、必要時に必要額だけなどのプランもある)。など


title: リバースモーゲッジ

text: など


title: メートル原器

text: メートル原器（メートルげんき）とは、1960年まで1mの基準として用いられた原器である。


title: メートル原器

text: 1879年、フランスで白金90%、イリジウム10%の合金で作られた。


title: メートル原器

text: メートル原器は、それ自体の長さではなく原器の両端付近に記されたそれぞれの目盛の距離が摂氏零度の時に1メートルとなるよう設定されている。国際原器はパリの国際度量衡局（現在はセーヴルに移転）に保存されている。1885年日本がメートル条約に加入すると、1890年にフランスから「日本国メートル原器」（No.22）、「日本国キログラム原器」（No.6）が到着した。中央度量衡器検定所（現・産業技術総合研究所）で保管され、これを日本の長さの基準にした。このように1つの基準から、順番に測定値の保証をしていくことをトレーサビリティという。


title: メートル原器

text: しかしあらゆる物質は経時変化を起こすので、1960年の第11回国際度量衡総会でメートル原器を長さの基準とすることをやめ、物理現象による長さの定義に改められた（1,650,763.73λKr。「ラムダクリプトン」と読み、クリプトン86元素が一定条件下で発する橙色の光の真空中の波長である。更に1983年には、光速の「299,792,458メートル毎秒」という定義値と、「秒」から導出される「299,792,458分の1光秒」が1メートル、となり、独立してメートルが定義されていた時代が終わった）。


title: メートル原器

text: 日本のメートル原器は、1960年以降目盛の引きなおしがされ、現在は標準尺となっている。また日本では、旧度量衡法においては併用されていた「尺」の原器も製作されている。2012年には重要文化財に指定された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: EF60形電気機関車（EF60がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年に開発した平坦路線向け直流用電気機関車である。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1958年、国鉄初の新形直流電気機関車としてED60形・ED61形が登場したが、この両形式で採用された1基390kWのMT49形直流直巻電動機を使用してF形（動輪6軸）機関車にすると出力は390kW×6=2,340kWとなり、それまで東海道本線・山陽本線で高速貨物列車用として使用されていた出力2,530kWのEH10形に比べてさほど劣らぬ出力を持ちつつ小型軽量の機関車にすることが可能であることから開発されたのが本形式である。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 構造は新形電気機関車の特徴とするデッキなしの箱形車体である。ED60形とは異なり重連運用は想定しておらず総括制御機能はなく、前面は非貫通形2枚窓とした。貨物列車への使用を前提とするため列車暖房用設備は非装備である。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 製造当初の車体塗装は0番台がぶどう色2号（茶色）の一色で、500番台が前面上部・下部および側面を青15号（濃青色）、前面窓周り・中央部と側面帯をクリーム1号とした塗装であったが、塗装規定の変更により1965年から側面全体と前面上半部・下部を青15号、前面中央部をクリーム1号とした配色に全機が変更された。この塗装は新形直流電気機関車の標準色とされた。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1960年から1964年にかけて、貨物用の0番台129両と寝台特急列車（ブルートレイン）牽引用の500番台14両の計143両が製造されたが、製造時期により構造の差異がある。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text:
1960年に製造された先行試作車の1・2は、比較のため以下に示す点で仕様が異なる。
吹田第二機関区に配置されて比較試験が行われ、軌道に対する横圧の小さい1が量産車のベースとなった。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 後のEF65形増備により余剰となり、1はEF61 201へ改造されたが、特異な台車を採用した2は保守の問題で1982年に廃車・解体された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 先行試作機の使用結果を踏まえ、1960年7月から9月にかけて3 - 14号機が製造された。姫路 - 岡山間電化開業用を名目としている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 外観での相違は、WP35形ワイパーが窓上から支持する方式に変更された程度である。バーニア制御器は空転検出の制度向上および直列・直並列の渡りをスムーズにするために継電器を追加したCS13Aに変更された。駆動方式は試作車と同様のクイル方式である。クイル式は車輪の大歯車に設けられた継手部分に塵埃の混入による異常摩耗に起因するかみ合いの悪化により、大きなトルクがかかると異常振動と騒音が発生することが明らかになった。本グループを含むクイル式駆動車両は、後にすべてリンク式駆動装置に改修されたが、この駆動装置の問題により試作機を含めた14両は本形式他車と運用が分けられ、一時的に甲府機関区や稲沢第二機関区に転属して中央本線で客車牽引運用に充当された。その後、岡山機関区に集中配置され、山陽本線東部のローカル貨物列車運用に限定使用された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 試作機を含む14両は、老朽化した瀬野八用補助機関車EF59形の代替用としてEF61形200番台に改造されることになり、1977年から1979年にかけて8両が改造されたが、重連運用時の不具合によりそれ以上の改造は打ち切られ、残りの6両も1980年頃には運用から外れ、休車となって岡山機関区に留置された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 休車となった車両のうち5両は1982年（昭和57年）に廃車されたが、12号機のみ教習用車両として中央鉄道学園に移送され、1984年（昭和59年）に廃車されてからも、1987年（昭和62年）の閉鎖まで活用され、その後解体された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1962年5月から8月にかけて15 - 46号機が製造された。東海道・山陽本線増発用を名目としている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 前述のとおり、1次量産車までで採用されていたクイル式駆動方式はトラブルが続出したため、吊り掛け駆動方式に設計変更した。主電動機は1時間定格出力425kWのMT52形に変更し、それに合わせて台車もDT115A形・DT116A形（軸距を2,800 mmまで延長）に変更された。MT52はMT49と比べて定格回転数が低いことから、高速性能改善のために歯車比は4.44に変更された。定格出力が2,550kWまで改善されたこともあり、歯車比を大きく変更し定格速度を上げることも検討されたが、既存グループと共通性を持たせることから見送られ、出力上昇分は引張力の向上に振り向けられた。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 外観上の相違としては、前照灯まわりが台形のケーシングとなり、樽形ケーシングの1次グループとは意匠が僅かに異なることである。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: このグループの特異車としては、42 - 46号機が挙げられる。本来であれば「東洋電機・汽車会社」のジョイントで発注されるところであったが、東洋電機に不祥事（東洋電機カラーテレビ事件）が発覚したため、国鉄は同社への発注を一時的に凍結し、通常ではあり得ない「汽車会社・川崎電機」のジョイントで製作された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1963年7月から1964年3月にかけて47 - 83号機が製造された。東海道・山陽本線増発用、岡山 - 広島間の貨物列車電化用を名目としている。稲沢第二・沼津機関区に配置され、両機関区のEF15形が各地に転属している。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 運転台側窓固定部分のガラス支持が白Hゴムに変更されている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1964年4月から7月にかけて84 - 99号機が製造された。山陽本線旅客電化用、中央本線甲府 - 上諏訪間電化開業用、上越・高崎・東北本線貨物列車増発を名目としている。沼津・米原・吹田第二機関区に配置され、該当機関区のEF15形が各地に転属している。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 性能にはそれほど大きな違いはみられないが、3次車以前とは外観に大きな違いがみられる。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1964年7月から10月にかけて100 - 129号機が製造された。上越・高崎・東北本線貨物列車増発用、山手線貨物列車増発用を名目としている。沼津・浜松・稲沢第二・米原・吹田第二・高崎第二機関区に配置され、該当機関区のEF15形が各地に転属している。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 避雷器の爆発時の飛散防止のためにカバーが取り付けられている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1963年から1964年に20系客車寝台特急牽引用EF58形の置換え用として製造されたグループで501 - 514が該当する。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 本形式からは山陽本線瀬野 - 八本松（通称瀬野八）間用補助機関車への改造が行われた。なお、いずれもEF59形置換え名義の改造である。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text:
1977年に本形式の先行試作・1次量産のクイル式駆動グループ車を改造したグループである。当初はグループ全車を改造予定であったが、途中で計画が中止されたために8両のみの施工で終了した。
1982年に本形式の4次および5次量産車グループから3両が改造された。
製造当初は、基本番台が東海道・山陽本線の高速貨物列車に、500番台が東京 - 九州間寝台特急列車に投入された。
しかし、本形式は諸元上の最高速度こそ100km/hであるものの、本来はEF15形・EH10形の後継となる貨物機で引張力を重視したため、定格速度は全界磁で39.0km/hに設定された低速機であり、平坦区間主体の東海道・山陽本線東京 - 下関間1,000km超の長距離で連続高速運転を行うことは、本来想定外であった。
それにもかかわらず本形式500番台が製造されたのは、上り瀬野八越えの補助機関車連結解消と牽引定数の向上（20系11両→13両）が目的であった。
この性能特性で、定格速度68.0km/hの高速機関車EF58形で運行していたダイヤを代替するのは無理があり、過負荷を強いられた連続高速運転時の40%弱め界磁多用による主電動機フラッシュオーバーなどの故障が頻発したため、1964年終盤には49%および40%弱め界磁制御は使用禁止となった。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1965年にEF65形が登場してからは、500番台も含めて主に一般貨物列車で運用されるようになった。1970年代後半からは旧型貨物用電気機関車の置き換えで首都圏の中央本線・高崎線・両毛線などにも投入された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1980年代に入ると、老朽化や貨物列車の減少などにより徐々に淘汰が進行する。最後に残ったのは高崎第二機関区に配置され首都圏発着で高崎線・両毛線を通る貨物列車で運用されていた車両と、1986年3月から新たに配置区となった竜華機関区で阪和線・紀勢本線の運用に就いた数両で、これら残存車は分割民営化直前の1986年11月のダイヤ改正で定期運用がなくなり、大部分はJRグループに承継されず廃車となった。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 国鉄時代の旅客列車牽引実績としては、1960年代半ば頃に高崎線で冬期を除いた期間の一般客車列車、先述した寝台特急、阪和線・紀勢本線での12系客車による普通列車のほか、国鉄末期の1985年に休車中であった501を特急色に復元し、1986年11月まで臨時客車列車運用に復帰させた例がある。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 2017年4月現在、唯一動態保存用として東日本旅客鉄道（JR東日本）に承継された19のみが車籍を有し、主に上越線や信越線などのイベントでの客車列車の牽引や両毛線などの工事臨時列車、高崎周辺の配給列車の牽引などに使用される。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: また3次量産車グループからEF67形に改造された車両が日本貨物鉄道（JR貨物）広島車両所に3両在籍する。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1962年8月3日付けで東洋電機・汽車製造で製造され、新鶴見機関区に配置。浜松機関区を経て1981年7月に高崎第二機関区に転入。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1986年にジョイフルトレイン「お座敷客車・やすらぎ」の牽引指定機として客車に合わせた白地に青・赤の細帯の塗装に変更され、1987年の分割民営化時にはJR東日本に承継され高崎運転所の配置となった。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 1988年には「アメリカントレイン」の牽引指定機となり、客車に合わせた星条旗風の塗装に変更されたが、翌1989年の運転終了後は「やすらぎ」塗装に復元された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 2001年に「やすらぎ」が廃車された後も塗色は維持されていたが、2007年に実施された全般検査でデジタル無線搭載改造とともに国鉄直流機関車標準色に戻された。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 2010年1月には第2エンド側の前照灯が"ブタ鼻"形のシールドビーム2灯からこの車両本来の白熱バルブ式の大型1灯へ戻された。また、2011年2月13日現在、1エンド側前灯も大型1灯へ戻されているのが確認されている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: 2017年4月1日現在、完全なもの2両、運転台部分のみのもの4両が静態保存されている。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: なお、保存もしくは保存予定であったが、2017年4月1日現在までに解体されてしまった車両を以下に示す。


title: 国鉄EF60形電気機関車

text: また、1次量産車の3 - 14号機はすべて解体されており、現存するものはない。


title: 佐世保駅

text: 佐世保駅（させぼえき）は、長崎県佐世保市三浦町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅である。


title: 佐世保駅

text: 長崎県北部の主要都市である佐世保市の中心駅であり、JR九州の佐世保線と松浦鉄道の西九州線の2路線が乗り入れている。西九州線はかつての松浦線で、国鉄・JR九州が管轄していたが、1988年4月1日に松浦線は松浦鉄道に転換され、路線名も西九州線となった。同時に当駅はJRグループ全駅中最西端の駅となった。佐世保市は、人口では長崎県第2の自治体であるが、当駅の利用者数は長崎駅、諫早駅に次いで県内では3位となっている。


title: 佐世保駅

text: JR佐世保線と松浦鉄道西九州線双方の終点であり、両路線ともほぼ全列車が当駅始発・終点で運行されているが、松浦鉄道の列車が1往復のみ西九州線からJR佐世保線に直通して早岐駅まで乗り入れている。このほか、早岐駅を起点とする大村線の列車も大半が当駅始発・終点となっていて、利用可能であり、特に日中の普通列車（快速含む）は大村線への直通が主体となっており、肥前山口方面への普通列車は早岐駅発着が基本となる。当駅は行き止まり路線（いわゆる盲腸線）の終端ではないが、発車する列車はすべて上り列車である。


title: 佐世保駅

text: ※高架化前（旧駅時代）はJR九州では最後となる赤帽が配置されている駅であった。


title: 佐世保駅

text: JR・松浦鉄道の両社一体の高架駅であり、高架下は駅舎・コンコースとなっている。国道側は「東口」、佐世保港側は「みなと口」となっており、東口側から見て左がJR九州の駅、右が松浦鉄道の駅となっている。JR九州、松浦鉄道とも直営駅で自動券売機を備えている。


title: 佐世保駅

text: JR九州の窓口は高架下にありみどりの窓口、自動改札機（SUGOCA非対応）を備えている。なお松浦鉄道は当駅を含めて自動改札機は一切設置していないため、当駅は九州最西端の自動改札機設置駅となる。松浦鉄道の窓口は高架部（ホーム）にあり、窓口そばに自動券売機があるが、窓口の営業時間外には券売機は使用できない。なお松浦鉄道は終日車内精算で、乗車時には整理券を取り、降車時には運賃または切符と引き換えに精算証明書を運転士または車掌から受け取る。また松浦鉄道では長崎スマートカードが利用可能であるが駅構内に対応機器はなく、車内のカードリーダーに触れることで精算を行う。


title: 佐世保駅

text: コンコース内にはKIOSKやファミリーマートをはじめとする売店、佐世保観光情報センターなどがある。東口側には佐世保バーガーの店である「ログキット」もある。


title: 佐世保駅

text: JR九州は島式ホーム3面6線、松浦鉄道は島式ホーム1面2線を有しており、いずれも東口側からみなと口側に向かって1番のりばから6番のりば（JR九州）または2番のりば（松浦鉄道）まで付番されている。JR九州のホームは改札口から続く連絡通路を介してそれぞれ結ばれており、松浦鉄道のホームにはコンコースから直接階段またはエスカレーターによって行き来する。JR九州のホームにはそれぞれエスカレーターとエレベーターが備えられている。


title: 佐世保駅

text:
JR1・2番のりばホームと松浦鉄道のホームは一体となっており、境界部に松浦鉄道管理の連絡改札がある。JR2番のりばは佐世保線と西九州線の直通が可能であるため、直通列車はこのホームを使用する。再開発が続いており、駅周辺では分譲マンションなどの建設ラッシュとなっている。
高速バスは、駅東口を出て国道35号を挟み右正面の佐世保バスセンターから発着している。佐世保市営バスの矢峰行き(ほとんどは正面ターミナル発で、みなと口発はごく僅かである。)と、関西方面への夜行バスユタカライナーのみ、みなと口からの発車となる。


title: 佐世保駅

text: 一般路線バスは、駅と国道35号を挟んだ真正面に佐世保市営バスのターミナルがあり、ここから市内各地へのバスが出ている。黒髪・早岐方面及び矢峰・柚木方面への便はターミナルに入らずに国道上のバス停に発着する。また、昼間に運転される西海パールシーリゾート（九十九島水族館）方面の快速便は東口駅前広場ロータリー内のバス停に発着する。バス停の名称はいずれも「佐世保駅前」である。なお、西肥バスの中-長距離路線は佐世保バスセンターと国道上の佐世保駅前バス停の双方に発着する。


title: 松山城 (備中国)

text: 松山城（まつやまじょう）は岡山県高梁市内山下にあった日本の城（山城）である。別名、高梁城（たかはしじょう）。「備中松山城跡」として国の史跡に指定されている。日本100名城。四国の愛媛県松山市にある松山城を初め、各地の松山城との混同を避けるために、一般的には「備中松山城（びっちゅうまつやまじょう）」と呼ぶ。城跡が国の史跡、江戸時代に建造された天守や二重櫓などが重要文化財に指定されている。標高430メートルの臥牛山山頂にあり、現存天守を持つ山城としては最も高い所にある。


title: 松山城 (備中国)

text: 城のあった臥牛山（松山）は4つの峰からなり、小松山に本丸・二の丸・三の丸が階段状に配され、大松山、天神の丸、前山にも遺構がある。海抜約430mの臥牛山小松山山頂の本丸へは、麓の御根小屋から約1,500m、1時間ほどの道のりの山道を経て至る。


title: 松山城 (備中国)

text: 江戸期の備中松山藩時代は山城で不便なため、山麓に御根小屋という御殿を構え、そこで藩主の起居・藩の政務を行った。


title: 松山城 (備中国)

text: 現在は城跡が国の史跡に指定され、江戸時代に建造された天守、二重櫓、土塀の一部が重要文化財に指定されている。そのほかに石垣、復元された櫓、門、土塀が現存する。日本三大山城の一つとされる。御根小屋の跡地には岡山県立高梁高等学校がある。


title: 松山城 (備中国)

text: 仁治元年（1240年）、秋庭三郎重信が備中有漢郷（現・岡山県高梁市有漢町）の地頭となり大松山に最初の城を築いた。元弘年間（1331年頃）、高橋宗康が小松山まで城を拡張した。


title: 松山城 (備中国)

text: 城主は時代と共に上野氏、庄氏、三村氏と変遷する。戦国時代、三村元親の時代には大松山・小松山を範囲とする一大城塞となった（現在も石垣の一部が残る）。


title: 松山城 (備中国)

text: 元亀元年（1570年）には元親が備中に兵を進めた宇喜多直家を迎え撃つために出撃した際に、直家と通じた庄高資・庄勝資親子に松山城を占拠されるという事態が起こったが、翌元亀2年（1571年）2月に穂井田元清の協力の元で庄高資を討ち、松山城を奪還した。天正2年（1574年）、三村元親は毛利氏から離反し織田信長に寝返った。翌年にかけて、三村氏と毛利氏の争いが続く（備中兵乱）。城は毛利方の小早川隆景により落され、元親は自害した。備中兵乱の後、毛利氏の領有となった。


title: 松山城 (備中国)

text: 近世を通じ、城主は池田氏、水谷氏、安藤氏、石川氏と入れ替わり、最後の城主は板倉氏であった。


title: 松山城 (備中国)

text: 慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いで毛利氏が西軍につき敗れた後、徳川幕府が城番（小堀正次・政一）を置いた。この頃、麓に御根小屋が築かれた。


title: 松山城 (備中国)

text: 元和3年（1617年）、池田長幸が入城し、6万3000石で立藩するが、寛永18年（1641年）、2代長常が嗣子なく没したため同家は廃絶。備後福山藩主の水野勝成家臣が城番となった。翌寛永19年（1642年）、水谷勝隆が5万石で入封。2代勝宗は天和元年（1681年） - 天和3年（1683年）にかけて天守建造など3年にわたる大修築を行い、城は現在の姿となった。しかし、3代勝美は嗣子なく元禄6年（1693年）10月に死去。その養子となった勝晴はわずか1か月後の同年11月に13歳で早世し、水谷家は断絶した。


title: 松山城 (備中国)

text: 水谷家断絶後は赤穂藩主・浅野長矩が城の受取りにあたり、家老・大石良雄が城番となった。元禄8年（1695年）、安藤重博が6万5000石で入封するが、正徳元年（1711年）に転封。同年、石川総慶が6万石で入封した。延享元年（1744年）、石川氏が転封になると、板倉勝澄が5万石で入封し、明治時代まで板倉氏が8代続いた。


title: 松山城 (備中国)

text: 慶応4年1月18日（1868年2月11日）、戊辰戦争で朝敵とされた松山藩は執政であった陽明学者・山田方谷の決断で無血開城した。


title: 松山城 (備中国)

text: 明治6年（1873年）、廃城令が公布され、御根小屋は取り壊された。山城は新政府によって7円(現在の約5万円)で商家に売却された。あまりにも不便な場所にあることから山上の建物は解体されずに放置され次第に荒廃していった。昭和初期、高梁中学校教諭の信野友春が崩壊寸前の山城を調査しその詳細な記録を『備中松山城及其城下』に著し刊行する。信野の著書を契機に山上の建物が修復の機運が高まり、修復のために高梁町によって1万8000円の予算が組まれ、修復された。


title: 松山城 (備中国)

text: 昭和16年（1941年）には天守、二重櫓、三の平櫓東土塀の3棟が当時の国宝保存法に基づく国宝（旧国宝、現行法の「重要文化財」に相当）の指定を受ける。これら3棟は、昭和25年（1950年）、文化財保護法の施行により、重要文化財となった。昭和31年（1956年）11月7日には城跡が国により史跡に指定される。昭和35年（1960年）、高梁市が管理団体となる。平成6年（1994年）より本丸の復元整備が行われ、本丸南御門、東御門、腕木御門、路地門、五の平櫓、六の平櫓、土塀などが復元された。平成18年（2006年）4月6日、日本100名城（68番）に選定された。


title: 松山城 (備中国)

text: 松山城の天守は、構造などは不明であるが毛利氏時代から、小堀氏が城番で入城する慶長の間にはすでに存在していたと考えられている。現在見られる天守は、天和元年（1681年）に2代水谷勝宗が造営したとされるが、慶長5年（1600年）に小堀政次、政一が建てたものを、2代水谷勝宗が改修し、現在のような姿になったともいわれる。


title: 松山城 (備中国)

text: 現存する天守は、2層2階で、西面に半地下のようにして付櫓（廊下）が附属する複合式望楼型天守である。現在は西面に附属する付櫓（廊下）に開けられた出入り口から入ることができるが、当初は、八の平櫓から渡櫓を経て天守へ至った。また天守に通じる石段は、敵の侵入を遅らせるために、直角に曲げられている。1階には、調理や冬の暖をとるために長囲炉裏が掘られているが、城内で火を使うことは禁じられ、ほとんど使われることはなかったといわれている。一段高い場所にある「装束の間」は、城主の御座所であるとされ、また城が攻められた時に城主が自害をするための場所であるともされる。2階には、愛宕権現や成田明神など9柱の神を祀った「御社壇（ごしゃだん）」と呼ばれる舞良戸で仕切られた部屋がある。外観は、建物高さが約11mほどで現存する12か所の天守の内では最も小規模であるが、12か所の内では最も高所にある。腰板張りで1重目の唐破風出窓や2重目の折れ曲がり出窓など、縦連子窓を多用し、1重目屋根には、西面に千鳥破風、北面・東面に入母屋破風、南面に向唐破風が付けられている。


title: 松山城 (備中国)

text: 大手門跡の後方にそそり立つ巨岩と、その上に載る厩曲輪石垣は圧巻である。しかしながら、巨岩の割れ目に貫入した樹木の成長により、割れ目が次第に大きくなっている。更に巨岩の上に載る石垣の重みで岩のズレを生じている。これらの影響で上部の石垣が変形しつつあり、将来崩落する危険を孕んでいる。


title: 松山城 (備中国)

text: このため、平成11年（1999年）より高梁市教育委員会は京都大学防災研究所と共同で、岩盤斜面にペルー・マチュ・ピチュ遺跡などで地滑りの観測をしているのと同様の不安定岩盤斜面監視システムを設置し、調査・観測している。


title: 松山城 (備中国)

text: 臥牛山には野生の猿が生息しており建造物に登り壁や瓦を破損させるなどの被害が出ていた。このため平成の復元整備の際に、主要建造物の周囲に高圧電線の柵を張り巡らせ侵入を防止する対策を施している。また、登城道路脇にはフェンスが張られ、猿と同時に猪が麓に降りて農作物を荒らす被害を防止している。


title: 松山城 (備中国)

text:
竹田城（兵庫県）のように時期や条件などが合えば雲海に浮かぶ姿が見られる。
大河ドラマ『真田丸』のオープニング映像に使用された。真田氏とは縁がなかったが、岩山の上に残る城郭が真田氏の居城のイメージに近かったことからNHKのディレクターの目に留まりロケ地に選ばれた。


title: 盲猿

text: 盲猿（もうえん）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。


title: 盲猿

text: 成ると山母。


title: 盲猿

text: 成ると飛鹿。


title: 呉服

text: 呉服（ごふく）は、和服用の織物の呼称の一つで、特に絹織物を指す。反物の称。呉織・呉服（くれはとり）と呼ばれていたが、後に音読され「ごふく」と呼ばれるようになる。


title: 呉服

text: 呉の国から日本に伝わった織り方によって作られた反物に由来し、綿織物や麻織物を意味する太物に対し、絹織物を意味する語として使われるようになった。『世説故事苑』によれば応神天皇の時代に伝来した。


title: 呉服

text: もともとは絹織物の称として綿織物、麻織物の太物（ふともの）と区別されていたが、現在では和服用の織物の総称としても使われている。江戸時代の呉服商の看板には「呉服 太物商」の表記が見られる。


title: 呉服

text: 和服に用いられる織物を使い、日本独特の構造で作られた衣服は要するに和服であり、その特徴を有する。


title: 呉服

text:
浴衣や振袖、留袖に至るまで、一般的に着物と呼ばれている衣服は全てが前開きになっている。
甚平や作務衣といった上下が分かれている着物においても、上着は必ず前開きとなっている。


title: 呉服

text: 和服を着る際には、必ず右の身頃を肌に重ねた後に左の身頃をその上から被せる形にして、これを「右前」と呼ぶ。


title: 呉服

text: なおその逆、つまり左の身頃を肌に重ねた後に右の身頃をその上から被せる形は「左前」と呼び、死体に死に装束を着せる際の着付け方となる。


title: 呉服

text: 帯や紐を使って着付けていくという特徴があり、洋服のような着脱に簡単なボタンやファスナーなどは使われていない。


title: 呉服

text: 上記「帯や紐を使って着付けていく」ために、呉服の着つけ方なら着丈を自由自在に調節することが出来るので、基本的にサイズというものが存在しない。


title: 日本のレコード会社一覧

text: 日本のレコード会社一覧は、日本においてレコードなどの音楽ソフトを発売するレコード会社・レコードレーベルを、一覧にしたものである。


title: 日本のレコード会社一覧

text: ◎は日本レコード協会正会員、○は同準会員、△は賛助会員（2017年4月現在）。


title: 日本コロムビア

text: 日本コロムビア株式会社（にっぽんコロムビア、NIPPON COLUMBIA CO., LTD.）は、日本のレコード会社である。


title: 日本コロムビア

text: 1910年（明治43年）10月1日、神奈川県橘樹郡川崎町（現在の川崎市川崎区）で日本蓄音機商会として設立された、日本で最初のレコード会社である。創業時から米国コロムビア・レコード社とは提携関係にあり、ソフトはもとより、レコード盤や蓄音機の技術面での輸出入が行われていた。日蓄工業を経て1946年（昭和21年）に日本コロムビアへ改称する。1960年代までビクタートーキングマシン（RCAビクター）とコロムビア・レコードの米国2強によってレコード盤（カッティング・録音）・蓄音機（再生）技術双方の開発が競われており、日本コロムビアはLP盤による邦楽作品をいち早く売り出した。


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text: 戦後、主に演歌・歌謡曲や伝統芸能・学校音楽教材のレコード制作・発売が中心であったが、1960年代中盤以降はグループ・サウンズ、アニメや特撮等の子供向け番組のアニメソング、1970年代中盤以降はアイドル歌謡曲分野にも進出した。一方で米国コロムビア・レコードは1968年（昭和43年）に輸入発売権が解消されたため（#コロムビアレコードの商標を参照）、洋楽（ロックバンド・ポップスなど）のラインナップは大幅に減少し、現在では自社プロデュース或いは発売権取得によるクラシック音楽やジャズ演奏を中心とした少数派に留まっている。2002年（平成14年）の現社名への変更以来、1990年代中頃より不採算部門と言われたJ-POPへ力を入れている。


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text: 昭和期には、美空ひばり・石川さゆり・島倉千代子・都はるみ・藤山一郎・舟木一夫らの演歌・歌謡曲の大御所が多数所属し、ビクター音楽産業・東芝EMI・テイチクエンタテインメントと市場を二分する程の勢いがあった。一方、J-POP部門はそれらレコード会社やソニーミュージック・ポニーキャニオン・エイベックスなど新興勢とは相反して、ゴダイゴ・中村雅俊・榊原郁恵・松山千春・ザ・コレクターズ、平成期以降はthee michelle gun elephant・ピチカート・ファイヴ、毛皮のマリーズなど、ファン層が比較的限定されたアーティストで占められていた。


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text: 1947年（昭和22年）に傘下となった日本電気音響（ブランド名・DENON（デンオン（デノン）））は、放送局向けに供給していたカートリッジDL-103を1964年（昭和39年）頃に一般オーディオ市場に流通させたことをきっかけとして、以後デンオン（デノン）ブランドによるコンポーネント機器を発売した。1972年（昭和47年）頃には、NHK技研との共同開発による世界初の実用PCMデジタルレコーダー（DENON DN023R）によるデジタル録音・LP盤発売を実施するなど、ソフトとハードを兼ね備えていたメーカーとしての顔も見せていた。しかし後述の経営再建策により、2001年（平成13年）にデノン（後のデノン コンシューマー マーケティング）として分社化され、その後の日本マランツとの経営統合により、高級志向に特化したオーディオ機器メーカーとして事業を行っている。


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text: 1992年頃に、ANIMEXレーベル内の特撮音楽（旧ブラジルレコード）とアニメソング一部作品の制作・発売元を株式会社フォルテ・ミュージックエンタテインメント（Forte Music Enterprise、FME）に分社化し、ディレクターが独立。しかし、1996年頃に債務超過に陥り会社が清算されたため、コロムビアが同社の音源を買い上げる形で収束している。


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text: 旧来は日立製作所が筆頭株主である日立グループの一社で、第一勧銀グループの社長会である三金会でも旧財閥に属さぬ「勧銀15社」で、民族（国内）資本の名門レコード会社であった。後述の2001年に実施された経営再建に伴うグループ外企業からの出資・経営支援により、みずほグループや日立グループの系列から脱退している。2012年現在の主要取引銀行は三井住友信託銀行である。フェイスグループ入り以前は三菱東京UFJ銀行であった。


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text: かつて関係があった米国コロムビア・レコードとハリウッドの大手映画スタジオであるコロンビア映画は、英語では同一表記であるが、両社間は元々関わりが無かった。しかし、ソニーによる買収により1990年以降はソニーグループに属している。


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text: 平成期に入ると、小室ブームの牽引により売上シェアが急激に拡大したエイベックスの様にミリオンセラーを誇るキラーアーティストの不在に加え、他社と比べて積極的ではなかったJ-POP部門で、THE YELLOW MONKEY（→ファンハウスへの移籍を経てその後の再結成と同時に古巣のコロムビアに回帰）・HOUND DOG（→SMEJ）・観月ありさ（→avex tune）ら、当時のオリコンチャートに入る複数の有力アーティストが1997年（平成9年）前後に所属事務所側の意向によって他社へ移籍すると、代わりの新人アーティスト発掘に出遅れたこと、演歌・歌謡曲部門では、2000年（平成12年）デビューの氷川きよしを除いてヒット曲に恵まれなかったこと等による売り上げ減少が続き次第に経営不振に陥った。


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text: このため、経営再建のスキームとして2001年（平成13年）5月に日立製作所と主力取引銀行（第一勧銀・三和銀など）の意向により、経営権を企業再生ファンドであるリップルウッド（RH）の手に委ねた。


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text: これと前後して、J-POP部門を1998年（平成10年）に分社化した株式会社ヒートウェーブ（HEAT WAVE）が2001年（平成13年）3月に債務超過に陥り、清算後にコロムビアに吸収されている。同年8月にはレコーディングスタジオを兼ねた赤坂4丁目の本社屋の不動産を売却し、六本木移転まで賃借する形式をとった。


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text: そして同年10月1日に、先ず音響機器部門をデノンとして分社化（日本コロムビア完全子会社）。即座にリップルウッド中間持株会社の「ニューデノン」（98%・59億円出資）と日立（2%・1億円出資）に、デノン持株分を日本コロムビアが売却することで60億円を調達。さらに事業分割後の日本コロムビアは、同日に第三者割当増資によって65円の優先株を9230.8万株発行し、匿名組合出資ファンド「リップルウッドニッポンコロムビアパートナーズ」（リップルウッドが8割、第一興商と三菱商事が残りの1割ずつ出資）に対して83%、日立製作所に13%を割り当て、投資ファンドが筆頭株主（全体の41.66%出資）となる。この時点で日立製作所の持株比率が全体の2割強となり、外資主導の資本構成となる。なお、日立へ累積債務の引換として41億円相当の普通株が割り当てられた。


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text: 100億円規模の資金調達が実現した結果、財務状態は健全化。当時の株価が200円前後で推移したため、普通株に転換出来ればこの時点でリップルウッドに含み益が発生しているが、2002年（平成14年）7月にも、リップルウッドを主な引受先とする68億円分の普通株発行により資本を増強している。


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text: リップルウッドは、2002年（平成14年）にデノンと日本マランツが株式移転（経営統合）によって設立したディーアンドエムホールディングスの株式保有を続け、2008年（平成20年）にベインキャピタルへ売却した事により、126億円という莫大な譲渡益（キャピタルゲイン）を得ることになった。


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text: RHの方策により、アメリカのBMGエンタテインメントで会長職を歴任したストラウス・ゼルニックが代表取締役会長に内定し、ソニーミュージックのプロデューサー・BMGファンハウス（現：ソニー・ミュージックレーベルズ）副社長を歴任した元サディスティック・ミカ・バンドのメンバーであった松村克己（ジャック松村）と、ビーイングでプロデューサーをしていた中島正雄を取締役として招致した。RHへ経営権が移る2001年（平成13年）10月1日付けで松村が代表取締役CEOに就任する新体制が築かれた。


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text: これよりJ-POP部門のアーティスト育成に本格的に乗り出すとされたが、2002年（平成14年）8月に松村は心不全により僅か48歳で急逝し、CEOは中島に交代となった。そして2002年（平成14年）10月に55年間親しまれてきた「日本コロムビア」から、「コロムビアミュージックエンタテインメント」へ社名変更された。


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text: まず社名変更後の同年10月末に一青窈のデビュー作として発売された『もらい泣き』が、ロングセールスとオリコンチャートトップ5へのランクインを記録した。それ以降も2003年（平成15年）の木村カエラのデビューや、氷川きよし等既存アーティスト作品の安定した売上に加え、演歌・アニメソング分野でのベスト盤の発売、虫プロダクションの旧作アニメや中部日本放送の昼ドラマキッズ・ウォーシリーズのDVDソフト化を次々と行うなどの施策によって売上は微増傾向となっていく。


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text: なお、2005年（平成17年）までの間に、コロムビア音響工業、旧日本コロムビアのライブハウス事業と位置づけられていた株式会社エッグマン（Shibuya eggman運営） 、コロムビアデジタルメディアの3子会社を企業買収ファンドを営むパインリッジ株式会社へ売却した。売却後もコロムビア健康保険組合の事業主を構成しているため、旧日本コロムビアグループとして括られている。


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text: 経営再建途上の2007年（平成19年）以降、レコード会社業界全般で音楽配信のシェアが急速に拡大し、CDメディアの売上が縮小する状態に陥る。コロムビアもその影響を受けて売り上げが再び減少。これに伴い、制作部門を含めた数百人規模の社員希望退職者募集に加え、売上不振となっているアーティストとの所属契約を期間満了で更新させずに退かせるなど、大胆なリストラを行った。


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text: 2007年（平成19年）にはTDK子会社で映像ソフトを中心とした制作・販売を行う「TDKコア」を15億円で買収し、2008年（平成20年）にクリエイティヴ・コアへ社名変更した。映像ソフト分野については事業統合するも、飛躍的な事業拡大へは至っていない。


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text: 株価についても、2008年（平成20年）以来100円前後から徐々に下落した。特に世界金融危機によって株式市場全体で株安傾向が強まっていた2009年（平成21年）2月22日には年初来最安値の16円を記録した。その後は2009年3月期決算が悲観的ではなかったため40円台まで回復したものの、継続企業の前提が財務諸表に付記され、2009年（平成21年）9月以降は25円-30円台という低水準で推移するといった厳しい経営状態が続く。


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text: 2009年（平成21年）に日本航空の再建問題で挙がった確定給付型企業年金の積立金不足問題に関連して、2009年（平成21年）12月9日の日経新聞朝刊9面（企業欄）に、コロムビアの給付債務の不足金（約41億円）に自己資本(約8億円)を割ると不足額比率が489%となり、上場企業では最悪であることが掲載された。この時期に、OBに対して給付額の減額交渉を行い、大半の同意を得た事が同月11日付記事で掲載された。企業年金の給付額削減の妥結を見いだした事例として、2010年（平成22年）3月22日号の日経ビジネスにも特集記事として詳述されている。


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text: 2010年（平成22年）1月、コンテンツ配信サービス企業の （株）フェイス は、2001年（平成13年）10月以来筆頭株主で経営権を握っていた、RHJインターナショナルが組成した「リップルウッドニッポンコロムビアパートナーズ」から、コロムビアミュージックエンターテインメントの発行株式（合計31.39%）を取得すると発表。これにより、フェイスはコロムビアの筆頭株主となり、持分法適用会社として同社グループ入りとなった。


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text: なおこの結果、CEOをはじめとする現職の取締役が全て退任し、フェイスグループから派遣された役員による新経営陣への刷新が、同年4月6日に行われた臨時株主総会および同年6月の定期株主総会で承認され、フェイス創業者の平澤創が取締役取締役会会長に、代表執行役社長兼COOに原康晴（前副社長、旧日本コロムビアで営業畑を歩んできた生え抜き）が就任。社外取締役と社外監査役はほぼフェイス側の役員が兼任する形となった。


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text: 一方、日立製作所は2009年（平成21年）9月と2010年（平成22年）2月以降、徐々に保有しているコロムビアの株式を売却している事がEDINETでの5%ルールによる大量保有報告書（変更報告）の提出によって明らかとなっている。


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text: フェイスは2014年（平成26年）3月に株式公開買付けの結果、出資比率を50%超とし、コロムビアを子会社とした。


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text: 2017年（平成29年）8月、フェイスは株式交換により、コロムビアを機能（完全）子会社とした。


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text: 2010年（平成22年）5月、創業1世紀（100周年）を迎える同年10月1日に、正式社名とツインノーツの社章・ロゴタイプを日本コロムビア株式会社（にっぽんコロムビア、旧社と同じ。英名：NIPPON COLUMBIA CO., LTD.）に戻す（法制上は“社名変更”）ことを発表した。旧社名に戻すのは、2002年10月1日付でコロムビアミュージックエンタテインメントに社名変更して以来8年ぶりである。そして、同年10月1日に社名変更が実行された。社章のシンボルカラーについては、2002年（平成14年）9月までの黒色ではなく、CME時代の青色を継承する。


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text: 理由としては、同年に筆頭株主（支配株主）が約10年振りに外資ファンドから国内企業に異動したことや、現在グループ内での主な事業が音楽・映像ソフト主体から映像・ゲーム関連へと拡大した事により、社名にミュージック（音楽）を付ける事は現状にそぐわないとの判断が現経営陣によってされた結果とのこと。


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text: 創業当初から1960年代まで英EMIのコロムビア・レーベルのソフトと米コロムビア・レコードの日本での発売権を持っていたが、前者は1962年（昭和37年）に当時の東芝音楽工業（現：ユニバーサル ミュージック合同会社）に移籍し、後者は1968年（昭和43年）にソニーと旧米コロムビア・レコードの母体であるCBS（CBSレコード）との合弁で設立されたCBS・ソニーレコード（後のソニー・ミュージックエンタテインメント）設立により移管され、現在はソニー・ミュージックエンタテインメント（SMEJ）の機能子会社のソニー・ミュージックレーベルズ（SML）が発売元となっている。


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text: 日本コロムビアはこれ以降、日本での『ツインノーツ』（16分音符の2連符）マークと、レコードなど音楽ソフトにおける『コロムビア』（COLUMBIA）の商標（登録番号・第318664号ほか）のみを残す形となった。それでも、ソニー・ミュージックエンタテインメント (米国)（SME）発売によるコロムビア・レコードレーベル商品の輸入盤については、輸入発売元が先述同様、ソニー・ミュージックレーベルズ（2014年3月31日以前はソニー・ミュージックジャパンインターナショナル(SMJI)）ではあるが、日本コロムビア（またはコロムビアミュージックエンタテインメント）の社名ロゴと商標承認の文字が記載されたシールが貼付され、同社はライセンス料を得る形となっている。


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text: なお米国コロムビア・レコードのレーベルのマークは、上述のような商標権利上の関係から、かつての日本コロムビアの社章でもあった“ツインノーツ”（旧社は黒色、新社は紺色）ではなく、旧母体であるCBSの「目玉マーク」をアレンジしたもの（通称：ウォーキング・アイ）が用いられ、2000年代からは日本コロムビアと同一の商標ロゴであった「COLUMBIA」の字体（プロポーション）を縦長に改変して区別している。


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text: また、SME傘下のコロムビア・レコードのクラシックレーベルとして1990年代に編成した「ソニークラシカル」は、コロムビア・レコードの“ツインノーツ”の代わりに、新たにデザインされた『赤地に2連符の白抜きを模ったロゴ』とSONYのロゴタイプを併記したマークを使用している。


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text: 2000年代中盤まで、自社でCD・DVD等ディスクメディアの大規模なプレス工場（神奈川県川崎市川崎区港町）を保有する数少ないレコード会社であった（他にはJVCケンウッド・ビクターエンタテインメント、東芝EMI（後のトエミ・メディア→メモリーテック）、テイチク（プレス事業は撤退）など）。2005年（平成17年）にプレス工場をコロムビアデジタルメディア（CDM） と子会社を設立した上で、土地は株式会社原弘産（下関市）、建物は企業買収ファンドのパインリッジ株式会社へ売却された。


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text: その後も生産活動を行っていたが、2007年（平成19年）7月頃に川崎港町から静岡県焼津市の東名高速道路沿いにあるソニーDADCジャパン静岡工場大井川（DADJ-O）敷地内に拠点を移転。会社名をCDMパートナーズへと変更したものの、2009年（平成21年）、CDMパートナーズは従業員による破産申し立てにより倒産している。2017年（平成29年）現在、日本コロムビアの各種パッケージメディアの生産委託に関しては音楽テープを除き、ソニーDADCジャパンとメモリーテック（クラシック、ジャズ、UHQCD商品など）が担当している。


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text: 川崎工場跡地には、京浜急行電鉄と大和ハウス工業の開発による大規模分譲マンション「リヴァリエ」（建設時の仮称：川崎港町プロジェクト）が建てられた。


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text: なお川崎工場の最寄り駅だった京急大師線港町駅は、1932年（昭和7年）の開設（臨時乗降場からの昇格）から1944年（昭和19年）まで「コロムビア前駅」だった。これが縁で、2013年3月1日、港町駅構内に日本コロムビア川崎工場の歴史を辿るフロアが新設され、同駅の発車メロディに美空ひばりの代表曲『港町十三番地』が採用された。駅構内には同曲の歌碑も設置されている。旧バンダイ・ミュージックエンタテインメント（BME、旧アポロン。但し、同社が販売委託していたマリン・エンタテインメントの音源は同社が保有）や、同社に販売委託を行っていた旧エアーズ、音楽部門（ソノシート関連）を持っていた頃の朝日ソノラマ、及びかつてコロムビアの直系子会社であったフォルテ・ミュージックエンタテインメントの音源を買い取って同社の音源とし、現在に至っている。


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text: 引退、解散、死去したアーティストも含む。


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text: アニメソング(ANIMEX)・ゲームミュージック・子供向け音楽・邦楽（雅楽等）・学校音楽教材を管轄する制作ディビジョンである。


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text: アニメソングや特撮番組の音源については前述通り力を入れており、1970年代までは、日本の子供向け番組の大半の楽曲を同社が保有していた。この事から現在でも、70年代以前の懐かしのアニメ・特撮は、同社のCDを求めるだけでかなりの作品を揃える事が出来る。


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text: 以下の作品の一覧のうち、サウンドトラック発売のみの作品は「（ST）」、他社音源が含まれる作品は「◇」の記号を付記する。