title: ニンテンドウパワー

text:
任天堂サービスセンターで書き換えをした際には白黒コピーされた遊び方シートが無料で渡された。任天堂ホームページ内のニンテンドウパワー公式ページでは遊び方シートがPDFファイルとして公開され、無料で閲覧・保存・印刷が可能とされていたが、サービス終了と同時に削除された。
任天堂ホームページ内


title: とちぎ

text: とちぎ


title: エルム

text: エルム（"elm"）なお、英語圏などで複数の地名がある。英語版の ・ を参照。


title: わかしお

text: わかしお


title: はまなす

text: はまなす


title: ポップジャム

text: 『ポップジャム』（POP JAM）は、NHK総合テレビで1993年4月10日から2007年3月16日まで、14年間にわたって放送された若者向けの音楽番組である。


title: ポップジャム

text: 総合テレビおよび、海外向け放送のNHKワールド・プレミアムで放送（ステレオ・字幕放送）。また地上デジタル放送ではハイビジョンで放送。通称PJ。


title: ポップジャム

text: 番組タイトルの「ポップジャム」は、様々な音楽をジャムする（混ぜる）の意味を表している。


title: ポップジャム

text: 1993年4月10日に『ポップジャム'93』として放送開始。東京・渋谷のNHKホールからの公開収録で、J-POPアーティストが数組出演し、ライブパフォーマンスを展開。番組のラストには司会者、ゲスト、ファンらが一体となって「せーの、ポップ、ジャムッ!!」と唱和して締めるのも恒例だった。


title: ポップジャム

text: 1993年の開始当初は月1 - 2回ペース、夕方の1時間番組であった（スペシャルの場合は1時間30分だった）。1995年4月7日よりレギュラー番組に昇格し、放送時間も夕方から金曜深夜へ移動し、これまでの1時間から35分に短縮。また、この年よりタイトルから年号が取れ、番組名を『ポップジャム』に統一。1996年より放送時間を土曜夜11時台へ移動、1997年より時間枠を35分から40分に拡大。土曜日時代、6回に渡って放送時間を変更し、2004年4月2日より金曜深夜枠に再び移動した。なお、14年間で12回も放送時間が変更され、また延べ14組16人もの司会者が担当した。


title: ポップジャム

text: 基本的にはNHK総合での放送だが、全てハイビジョン制作となっていた。また、第1期レギュラーシリーズまではNHKハイビジョンでも放送されていた。アナログハイビジョンの実用化試験放送時代にも総合テレビの放送に先駆けて収録当日に生放送をしていたこともあったが、BSデジタル放送の開始後は総合テレビより数日遅れでの放送に移行し、2006年3月を以って終了した。


title: ポップジャム

text: 『ポップジャム』としてのレギュラー放送を2006年3月10日で終了し、同年5月1日から毎週月曜日22:00 - 22:30のレギュラーの単発特別番組枠である『プレミアム10』の企画の1つとして、番組名を『POP JAM DX』（"ポップジャム・デラックス-POP JAM DELUXE"）に変更、放送も年間8回予定の不定期放送となり、11年ぶりの単発番組化で再出発、5月1日より毎月第1月曜日に放送。しかしながら、第3回放送（7月3日）を最後にわずか3回で単発放送を取り止め、夏季集中編成明けの9月16日（15日深夜）に新生『POP JAM』（"ポップジャム"）として、土曜日（金曜日深夜）0:30 - 1:00の週1回のレギュラー放送に復帰したが、2007年3月17日（16日深夜）の最終回スペシャルをもって完全終了となった。


title: ポップジャム

text: 2007年4月6日より、本番組の内容をほぼ引き継ぐ形で、『MUSIC JAPAN』（通称MJ）がスタート、2016年4月3日（4日未明）まで9年に亘って続く。その後、2018年現在の『シブヤノオト』『NAOMIの部屋』に引き継がれている。


title: ポップジャム

text: 2008年4月から2009年まで、CS放送・第一興商スターカラオケにて、過去のポップジャムの放送分から厳選して再放送されていた。


title: ポップジャム

text: 現在も『SONGS』などのNHK音楽番組内での出演アーティストのトークの中で過去のPJ映像が登場することがしばしばある。


title: ポップジャム

text: 基本編成。


title: ポップジャム

text: 基本的にはNHKホールからの公開収録となっており、1993年の放送開始当初から第1期レギュラーシリーズ時代は全編にわたってホール公開収録（原則2本撮り）方式をとっていた。


title: ポップジャム

text: #第8シーズン（2005年度）の公開収録からゲストの歌（演奏）部分中心となり、トーク部分はNHKのスタジオで別に収録していた。


title: ポップジャム

text: なお、1999年ごろから2004年までは年に数回のペースで地方各地での公開収録も行われた。2006年10月2日にはNHK大阪ホール5周年記念として『ミュージック・エクスプレス』（BS2で放送）との併禄による収録が行われた。


title: ポップジャム

text: また、通常のレギュラー版以外にも、2003年より2005年まで3年間、毎年2月に地方での公開生放送も行ってきた。


title: ポップジャム

text: 2006年度（第9・10シーズン）は、NHKホールで行う公開収録もこれまで行われてきた2本録りが廃止され、放送3回分ならびに『ミュージック・エクスプレス』併録となり、出演アーティストの一部もスタジオ収録となった。また、これまでのNHKホール収録を極力減らし、NHK・CT-101スタジオなどでの収録も増やしていた。単発番組時代の1993年4月 - 1994年9月に活動した番組内のダンスユニット。番組のマスコット兼バックダンサーも務め、ブレイク前の安室奈美恵や現MAXのメンバー所属のSUPER MONKEY'Sも参加していた。


title: ポップジャム

text: 元々ユニット名は「ポップ・ジャム・ガールズ」の略であったが、中盤で男性メンバーも加入し、混合ユニットとなった。


title: ポップジャム

text: なお、メンバーは次の通り。初代司会者・本木雅弘時代。


title: ポップジャム

text: 第1回放送は1993年4月10日17:00 - 17:55。当時は月1 - 2回ペースの単発での放送だった。


title: ポップジャム

text: オープニングムービーは青色のモノクロ映像で、本木の顔のアップが徐々に大きくなって行き、頬の部分に『ポップジャム'93』のロゴが表示される仕組みだった。当時は全体的に暗めの階段を模したセットだった。オープニングでは雷の演出の中でPJG（ポップ・ジャム・ガールズ）のダンスによって開幕。


title: ポップジャム

text: 1993年5月1日には初のスペシャル版として『特集・ポップジャム'93』が16:30 - 17:59の枠で放送された。以後、8月28日、12月4日と3回放送された。


title: ポップジャム

text: 1993年7月31日には初の総集編が16:30 - 17:59の枠で放送された。


title: ポップジャム

text: 本木司会時代の最終放送は1994年4月24日16:30 - 17:59に放送された。


title: ポップジャム

text: 第2代司会者・森口博子時代。


title: ポップジャム

text: 第2シーズンから森口が司会者に就任するとともに、番組のロゴやオープニングムービー、テーマも一新。スタジオセットがトロピカルムードなものに変わり、明るい仕上がりとなった。第2シーズンのエンディングテーマは、WILD STYLE「とまどいを断ち切って」ほか。


title: ポップジャム

text: 1995年1月5日から1月7日まで未明（深夜）枠にて『ポップジャム・ベストセレクション』と題した総集編が3回に亘り放送された。


title: ポップジャム

text: 森口博子時代、1995 - 1998年。


title: ポップジャム

text: 第3シーズンより、単発番組から週1回のレギュラー番組に昇格。放送時間は単発時代の60分より35分に短縮され、収録も放送2回分となる。番組タイトルも『ポップジャム』で統一。


title: ポップジャム

text: 司会の森口は前年から続投、1998年3月まで4年間務めた。


title: ポップジャム

text: 森口司会末期の1997年4月 - 1998年3月のオープニング・エンディングアニメーション映像はアニメーターの笹原和也が手がけた。


title: ポップジャム

text: レギュラー初放送となった1995年4月7日の放送でaccessがテレビを通じて活動休止を発表。これには事前に打ち合わせした森口曰く、収録終了後、NHKホールにいたaccessのファンの多くが泣き出すハプニングがあった。


title: ポップジャム

text: レギュラー化に伴って、期間ごとに異なるオープニング・エンディングテーマ曲が採用されるようになる。第3シーズンでは以下の曲が使用された。


title: ポップジャム

text: 爆笑問題・柘植恵水時代、1998 - 2000年。


title: ポップジャム

text: 司会者を単独制から複数制に変更。お笑いコンビ・爆笑問題と柘植恵水アナウンサーを起用。初めてNHKアナウンサーが司会に起用された。なお、爆笑問題がNHKの音楽番組で司会を担当するのは『メガロックショー』（1991年度、1991年4月 - 1992年3月）以来6年ぶりのことであった。


title: ポップジャム

text: 2年目の1999年から全国各地での公開収録が始まり、札幌、北九州、大阪でそれぞれ行われた。第4シーズンでは、以下のオープニング・エンディング曲が使用された。


title: ポップジャム

text: 堂本光一（KinKi Kids）・久保純子時代、2000 - 2002年。


title: ポップジャム

text: 第5シーズンは堂本が所属するジャニーズ事務所の所属タレントの出演も多かった。特に2001年度には、堂本がKAT-TUNやジャニーズJr.のメンバー、または大物アーティストとジョイント、ミニライブを行う企画も行われた。なお、ライジングプロダクション所属の男性グループが出演する場合は久保の単独司会となっていた。


title: ポップジャム

text: 第5シーズンの地方での公開収録は5ヶ所で行われた。


title: ポップジャム

text: 第5シーズンのオープニング・エンディングテーマは、小西康陽（2001年 OP）。優香・高市佳明時代、2002 - 2003年。


title: ポップジャム

text: 2002年3月23日、新たに優香と高市佳明アナウンサーを司会に迎え『ポップジャム スペシャルプロローグ』と題した特別番組を放送。globe、ウルフルズ、岡本真夜、キンモクセイらが出演した。注目・期待のアーティストを紹介する「ブレイクレーダー」がスタート。優香がアーティストの素顔に迫る「優香のBack Stage Jam」のコーナーが新設される。このシーズンでの地方公開収録はなし。


title: ポップジャム

text: 2003年2月8日、10周年記念特番として『生放送!黄金の10周年!』を大阪城ホールより生放送（19:30 - 21:00）。このときの司会に優香・高市に加え藤井隆が参加。歴代司会者が登場する企画や、PJで披露された曲、セッション企画、初登場シーンを振り返る企画が行われた。2月15日には前週未放送部分を加えた完全版として放送された。


title: ポップジャム

text: 高市が別番組へ異動したため、第6シーズンは1年で幕。


title: ポップジャム

text: オープニングテーマは1年間オリジナルのものを使用。また、エンディングテーマは以下の楽曲が使用された。


title: ポップジャム

text: つんく♂・優香・高山哲哉時代、2003 - 2005年。


title: ポップジャム

text: 第6シーズンの司会者のうち優香が続投のほか、新司会者にシャ乱Qのつんく♂と高山哲哉アナウンサーを迎え3人で司会を担当というスタイルとなった。


title: ポップジャム

text: また、第7シーズンからはブレイクレーダーが「ブレイクレーダーNEO」にバージョンアップした他、新たに地方人材発掘企画として「つんく♂のエンタメ情報局」なる企画も登場した。エンディングで、出演アーティストに毎回質問を出し、フリップに回答を書いてもらうのが慣例となった。


title: ポップジャム

text: 2004年5月より、アーティスト1組に焦点を当てて特集する新スピンオフ企画『PJ PURE SIDE（ポップジャム・ピュア・サイド）』がスタート。第1回目は175Rを特集（2004年5月14日放送）。以後、東京事変編（2005年6月24日放送）まで2回制作されたのみだった。


title: ポップジャム

text: 第7シーズンの地方での公開収録は4ヶ所で行われた。


title: ポップジャム

text: エンディングテーマは「ブレイクレーダーNEO」で最高得票を獲得したアーティストの曲が翌週から流れる方式となった。得票数が更新されるごとに変更されていた。


title: ポップジャム

text: 西川貴教・アンジャッシュ・村上由利子時代、2005 - 2006年。


title: ポップジャム

text: トーク部分が通常のNHKホールでの収録とは別録りとなった。たいてい1 - 2組のアーティストがこのトーク部分に出演するため、これによりNHKホール収録は歌中心となった。


title: ポップジャム

text: 第8シーズンのオープニング・エンディングテーマは、いきものがかり。EDは、 ユンナ「ほうき星」、など。安めぐみナビゲーター時代。


title: ポップジャム

text: 2006年5月 - 7月。


title: ポップジャム

text: ポップジャム第9シーズンとなるこの『POP JAM DX』（以下『DX』）は、1995年以来11年ぶりの単発化であった。2006年5月1日（月曜日）より「新生NHK」の一環の新枠『プレミアム10』（月曜22:00 - 23:30）内の企画として、不定期での放送となり、放送時間も最長の90分となった。NHKホールでのライブ収録はBS2で放送中の『サンデーヤングミュージック ミュージック・エクスプレス』（日曜18:00 - 18:50、不定期）と併録となった。基本的にはこれまでと同様NHKホールで収録。また、DXからは一部NHKスタジオでの収録となった。当初の放送予定は年8回のペースを予定していたが、実際には3回のみとなった。従来の番組内容とは一新。ドキュメンタリー色が強くなった。


title: ポップジャム

text:
収録時のホール司会は河辺千恵子と高山哲哉が務めていたが、ここでは基本的に司会者を置かず、放送に登場するのはナビゲーターの安めぐみだけであった。出演者は基本的に『ミュージック・エクスプレス』と同じアーティストが一部出演。『DX』のみ出演のアーティストも数組というスタンスとなった。
『DX』では新コーナーとして、東京発の音楽、ムーヴメントを映像で紹介する「東京.NOW」、渋谷で行われているライブを紹介する「Live in Shibuya」が登場。第10シーズンまで継続された。ナレーションは山寺宏一が引き続き担当のほか、松本まりかが新たに参加。『DX』からオープニングアニメーションを吉浦康裕が担当。テーマ曲にはニュー・オーダーの「リグレット」を使用。


title: ポップジャム

text: 新たにポッドキャスティングによる展開を開始、最終シーズン終了まで1年間に亘って実施された。


title: ポップジャム

text: 2006年9月 - 2007年3月。ナビゲーターの安めぐみは『DX』から続投。


title: ポップジャム

text: レギュラーシリーズ第2期目は、2006年3月以来半年ぶりのレギュラー復帰となる第10シーズン目である。2006年9月15日より、毎週金曜日深夜（土曜日未明）0:30 - 1:00の枠で放送開始。特番時代のタイトルから『DX』が取れ『POP JAM』（ポップジャム）となった。ただし、前回のレギュラー（40分）から時間が短くなり、1993年の番組開始以来最短の30分となった。番組史上最短の放送時間は同年12月1日の20分である。


title: ポップジャム

text: NHKホールでの収録は引き続き『ミュージック・エクスプレス』（BS2）との併録ではあるが『POP JAM』は放送3回分の収録となった。


title: ポップジャム

text: 松本まりかが引き続きナレーションを担当のほか、2003年から2年間司会を担当し、『ミュージック・エクスプレス』司会の高山が不定期でナレーションとして参加した。前作『DX』からの流れで、ドキュメンタリー色の強い番組となり、またアーティストの演奏部分についてはNHKホール収録部分を極力減らし、NHKスタジオでの別収録部分が新たに加わる形となった。吉浦康裕によるオープニングアニメーションを引き続き使用。2007年3月16日深夜（17日未明）に最終回スペシャルが放送され、PJは14年の歴史に幕を閉じた。


title: ポップジャム

text: PJ最終回は同年3月5日にNHKホールで収録が行われ、第8シーズンの司会も務めたT.M.Revolution（西川貴教）をはじめL'Arc〜en〜Ciel、TRF、GLAY、ゴスペラーズ、浜崎あゆみ、いきものがかりらが出演。最終回のNHKホール司会は安と高山が担当。このほか、TRFのDJ KOOがDJプレイを披露した。


title: ポップジャム

text: NHKホール以外にも、スタジオで司会者と出演アーティストによるトークを展開し、PJ出演時のVTRを見たり、当時の思い出等を語った。また、森口博子、爆笑問題といった歴代司会者も登場し、番組の思い出を語った。なお、浜崎は別収録で、インタビュー映像のほか、最新曲『No way to say』をそれぞれ紹介された。


title: ポップジャム

text: なお、PJ最後の演奏となったT.M.Revolutionのメドレーの後、西川が音頭を取り最後のタイトルコール『ポップ、ジャムッ!!』の唱和と同時にキャノン砲から発射された紙テープと紙吹雪がホール全体に舞い、盛大な終幕を飾った。


title: ポップジャム

text: また、番組の最後の10分間は「POP JAM REPRISE」"（ポップジャム・リプライズ）"と題した特別企画があり、PJに縁のあるアーティストとして安室奈美恵が登場、本人のトークと2曲がスタジオで披露された。


title: ポップジャム

text: なお、本編（50分）と「POP JAM REPRISE」の映像切り替えの合間には、4月新番組『MUSIC JAPAN』の告知を兼ね「PJからMJへ」として「PJ」のロゴが「MJ」に変わる映像が放送された。


title: ポップジャム

text: ポップジャムでは番組内で数々の企画が展開された。以下はその主な一例。


title: ポップジャム

text: 2002年4月6日「ポップジャムブレイクレーダー」として、今後注目されるアーティストが登場し、ブレイクするかどうかをNHKホールの観客に投票してもらうコーナーが登場。2003年4月からは「ブレイクレーダーNEO」とタイトルを変更。その後「ブレイクレーダー」に再変更し、2006年3月3日放送分まで4年間続いた。


title: ポップジャム

text: このコーナーから、さまざまなアーティストがブレイクを果たした。出場者は実力派から、人気アイドル、お笑い、さらには企画ユニットまで、幅広い分野にわたって領域が広く、女性タレントやお笑い芸人からも人気者が歌手として参加した。また、mihimaru GTなど、1回目に敗退して後に再挑戦したアーティストも多い。


title: ポップジャム

text: システムは、2002年度は筆記式で投票箱に入れる方式だったが、2003年4月より「ブレイクレーダーNEO」と改題されたのに伴い、システムも機械式のものに変更。「レーダー君」と呼ばれる赤外線を放射するロボットに、観覧者が赤い団扇で反射させ、ブレイクするかどうかを判定。また「NEO」では高山哲哉アナの「照明さん、暗転!」の掛け声も名物のひとつとなった。


title: ポップジャム

text: 2003年以降、コーナー集計得点1位のアーティストは番組でエンディングテーマとしても流れるほか、4週連続勝ち抜いたアーティストは再度、番組出演できるという権利が与えられる方式となった。2004年度までブレイクレーダーには毎回2組のアーティストが登場していたが、2005年からは1組となり、得票数が80%を超えた場合は抽選会があり、主な賞品は番組エンディングテーマなどだが、特賞としてNHK紅白歌合戦の出場権などもあった。


title: ポップジャム

text: ブレイクレーダーの最高得票は、平川地一丁目が記録した97.5%。最低得票は、秘密博士とエンペラーズの14.1%。


title: ポップジャム

text: 2003年11月8日の放送では、いつものブレイクレーダーNEOを変更し、ダンディ坂野対はなわによる「平成の歌う爆笑キング決定戦!」を開催。


title: ポップジャム

text: 2004年6月18日放送において、集計マシン『レーダー君』の誤作動により、不正確な数字を表示するというミスがあった。NHKでは後日、その集計を無効としているが、その後Bean Bagは9月10日放送でブレイクレーダーNEOに再度出演、82.3%という高い支持得点を獲得、5週勝ち抜いた。また、安良城は10月22日放送に出演し、70.6%という高い得点を出したが、同日出演のTRIPLANEに83.3%という得点を記録され敗れた。


title: ポップジャム

text: 今後の音楽界を担う若手アーティストがNHKホールに集結し、ブレイクするかを競うスペシャル企画として「ブレイクレーダーNEOまつり ハッスルスペシャル」が2004年10月8日と2005年1月14日の2回開催された。『ハッスル』のタイトル通り、大会委員長はキャプテン・ハッスルこと格闘家の小川直也。審査員長は小川で、また優香が審査員を務めたほか、第1回では後浦なつみ、第2回では波田陽区が特別審査員で参加した。また、グランプリ獲得者以外にも、特別審査員から各1組ずつハッスル特別賞と称した特別賞も出ている。各2回とも、6組ずつが出場した。


title: ポップジャム

text: ポップジャムとしても毎年、夏季やクリスマスなどに大型スペシャルが放送されていた。


title: ポップジャム

text: ポップジャムでは通常版以外にもスピンオフ企画として、さまざまなアーティストに密着したドキュメント企画や、アーティストの「個」の部分を生かしたスペシャル番組などが放送された。


title: チッソ

text: チッソ株式会社（CHISSO CORPORATION）は、戦後の高度成長期に発生した水俣病の補償業務を専業とする日本の企業である。元来は化学工業メーカーであったが、2011年3月31日をもって事業部門を中核子会社のJNC株式会社に移管し、持株会社となった。


title: チッソ

text: 登記上の本店を大阪市北区中之島に、本社を東京都千代田区大手町に置く。


title: チッソ

text: 旭化成、積水化学工業、積水ハウス、信越化学工業、センコーグループホールディングス、日本ガスなどの母体企業でもある。


title: チッソ

text: 主な子会社・関連会社として、JNC、JNC石油化学（旧：チッソ石油化学）（事業所：千葉県市原市）、九州化学工業（工場：福岡県北九州市）、JNCファイバーズ（旧：チッソポリプロ繊維・事業所：滋賀県守山市）や、ポリプロピレン事業合弁会社の日本ポリプロなどがある。また、日本国内の合弁相手に吉野石膏や同社と同根である旭化成がある。


title: チッソ

text: 液晶事業において、ドイツのメルク社と並び世界のトップシェアを誇り事業の柱としていた。バイオテクノロジー・電子部品部門も展開する一方、旧来からの肥料事業・農事産業部門も継続していた。石油化学部門では、三菱化学の石化セグメント子会社、日本ポリケムとのポリプロ事業統合などで、事業のさらなる展開を図っていた。チッソの水俣工場が触媒として使用した無機水銀の副生成物であるメチル水銀を含んだ廃液を海に無処理でたれ流したため、水俣病を引き起こした。1960年代に電気化学から石油化学への転換が遅れたことに加え、1962年7月から翌1963年1月まで続いた労働争議の影響で製品の販路を失うなど経営状態が悪化し、1965年には無配になった。水俣病裁判での敗訴後は被害者への賠償金支払い、第一次オイルショックなどにより経営がさらに悪化。債務超過・無配継続により1978年に上場を廃止した。その後株式は店頭管理銘柄（のちにグリーンシートの「オーディナリー」区分に編入）となり、制約つきで流通していた（株式の取り扱いはみずほ証券のみが認められている。グリーンシートが廃止された2018年4月1日以後は、同社が設置する株主コミュニティに参加することで売買できる）。同社は現在では実質上、国の管理下にある。水俣病問題は発生から数十年経過した現在でもいまだに解決を見ていない。なお、水俣工場は現在もJNCの水俣製造所として操業を継続している。


title: チッソ

text: 日本興業銀行から転じた江頭豊が1964年から1971年にチッソ社長、1971年以後は同会長、同相談役を務めた。社長時代には一旦謝罪したが、その後被害者と対峙するようになり、水俣病被害者との話し合いは進まなかった。現在でも鹿児島県と熊本県には6000人以上の水俣病認定申請者がいる。


title: 秩父神社

text: 秩父神社（ちちぶじんじゃ）は、埼玉県秩父市にある神社。式内社、武蔵国四宮。旧社格は国幣小社で、現在は神社本庁の別表神社。


title: 秩父神社

text: 秩父地方の総鎮守である。三峯神社・宝登山神社とともに秩父三社の一社。12月の例祭「秩父夜祭」で知られる。


title: 秩父神社

text: 秩父夜祭（秩父祭の屋台行事と神楽）は2016年12月1日、「山・鉾・屋台行事」（18府県の計33件）のひとつとしてユネスコ無形文化遺産への登録が正式に決定した。


title: 秩父神社

text: 荒川の河岸段丘上に広がる秩父市街地の中心部に鎮座している。崇神天皇の時代、初代の知知夫国造である知知夫彦命（ちちぶひこ の みこと）が、祖神の八意思兼命（やごころおもいかねのみこと）を祀ったことに始まる。


title: 秩父神社

text: 武州六大明神に四宮として数えられ、武蔵総社六所宮の大國魂神社（東京都府中市）にも祀られている。大國魂神社の例大祭（くらやみ祭）では、当社の神輿も巡行される。中世には妙見信仰と習合し、その後「秩父大宮妙見宮」として栄えた。江戸時代に徳川家康の命により現在の社殿が建てられ、社殿には左甚五郎作と伝えられる「子宝・子育ての虎」や「つなぎの龍」など、さまざまな彫刻が施された。


title: 秩父神社

text: 毎年12月に行われる例祭「秩父夜祭」は、ユネスコ無形文化遺産に登録されており、京都の祇園祭、飛騨の高山祭とともに日本三大曳山祭及び日本三大美祭に数えられ、多くの観光客が訪れる。元々の祭神は八意思兼命と知知夫彦命ということになるが、これには諸説あり、八意思兼命・知知夫彦命のほか、思兼命の御子の天下春命、大己貴命、単に地方名を冠して「秩父大神」とする説などがある。


title: 秩父神社

text: 天之御中主神は明治の神仏分離のときに改められたもので、それ以前の神仏習合時代には妙見菩薩であった。鎌倉時代に近くに祀られていたものを合祀したものであるが、こちらの方が有名となり、江戸時代までは「秩父大宮妙見宮」と呼ばれていた。


title: 秩父神社

text: 当社の社殿と参道の南側延長線上に武甲山（時代によって武光山、秩父嶽、妙見山などとよばれる）があり、元々は武甲山を神奈備として遥拝する聖地であったと考えられている。


title: 秩父神社

text: 『先代旧事本紀』の「国造本紀」によれば、八意思金命の十世孫の知知夫彦命は崇神天皇（第10代天皇）の時代に初代知々夫国造に任命され、「大神を拝祠」したという。この「大神」は知知夫彦命の祖である八意思兼命をさすと考えられ、秩父神社ではこれをもって神社の創建としている。さらに允恭天皇年間に知知夫彦命の九世子孫である知知夫狭手男が知知夫彦を合わせて祀ったといわれる。地域名の「秩父」の名を冠するが、「知知夫」から「秩父」に変わった時期は明らかではない。なお、「秩父」の初見は708年である。


title: 秩父神社

text: 律令制度の崩壊により、秩父神社を支えてきた豪族の力が弱まるにつれ、当社も次第に衰微していったものと思われる。これに代わって登場するのが妙見社である。


title: 秩父神社

text: 社記および『風土記稿』によれば、天慶年間（938年-947年）、平将門と常陸大掾・鎮守府将軍平国香が戦った上野国染谷川の合戦で、国香に加勢した平良文は同国群馬郡花園村に鎮まる妙見菩薩の加護を得て、将門の軍勢を打ち破ることができた。以来良文は妙見菩薩を厚く信仰し、後年秩父に居を構えた際、花園村から妙見社を勧請した。これが秩父の妙見社の創成である。


title: 秩父神社

text: その後良文は下総国に居を移した。下総での子孫が建立した千葉神社の祭神も妙見菩薩である。秩父に土着した子孫は秩父平氏と呼ばれる武士団を形成した。


title: 秩父神社

text: 鎌倉時代に社殿が落雷により焼失し、再建する際に神社北東に祭られていた妙見菩薩を合祀し、秩父三十四箇所の旧15番札所・母巣山蔵福寺（現在は廃寺）が別当寺的な存在で当社を管理した。以降神仏分離まで「妙見宮」として栄え、延喜式に記載の本来の「秩父神社」の名称より「秩父大宮妙見宮」の名称の方が有名となった。


title: 秩父神社

text: 江戸時代の絵図では、境内の中央に妙見社があり、その社殿を取り囲むように天照大神宮・豊受大神宮・神宮司社（知知夫彦と記す絵図もある）・日御碕神社の4祠が配されている。神宮司社は式内社である秩父神社の衰微した姿であるといわれており、江戸中期の儒者である斉藤鶴磯は「武蔵野話」の中で、この神宮司社について「この神祇は地主にして妙見宮は地借なるべし。（中略）妙見宮は大祠にして秩父神祠は小祠なり。諺にいへる借家を貸しておもやをとらるるのたぐひにて、いづれ寺院神祇には、えてある事なり」と評している。


title: 秩父神社

text: 明治の神仏分離により、妙見菩薩と習合していた天之御中主神に祭神を改め、社名も本来の「秩父神社」に戻した。鳥居の扁額では「知知夫神社」と表記されている。頒布されている護符などに現在も妙見信仰が遺されている。


title: 秩父神社

text: 1884年（明治17年）の秩父事件では、困民党軍が境内に集結した。


title: 秩父神社

text: 全国の一宮やそれに準ずる神社の祭神を祀る天神地祇社が摂末社にある関係で、全国の一宮が加盟する「全国一の宮会」から、2006年に「知知夫国新一の宮」に認定された。


title: 秩父神社

text: いずれも「秩父神」と表記され、「勲七等」と付記されている。


title: 秩父神社

text: 社殿は徳川家康による造営で、本殿・幣殿・拝殿が1つにまとめられた権現造の形式である。左甚五郎の作とされるものを含む多くの彫刻で飾られている。


title: 日本の灯台50選

text: 日本の灯台50選（にほんのとうだい ごじっせん）は、1998年（平成10年）11月1日の第50回灯台記念日の行事として、海上保安庁が募集し一般の投票によって選ばれた「あなたが選ぶ日本の灯台50選」の灯台のことである。


title: 大内啓伍

text: 大内 啓伍（おおうち けいご、1930年1月23日 - 2016年3月9日）は、日本の政治家。勲等は正三位勲一等。


title: 大内啓伍

text: 厚生大臣（第76・77代）、民社党委員長（第7代）・書記長（第6代）・政策審議会長（第4代）、衆議院沖縄及び北方問題に関する特別委員長、自由連合総裁（初代）、衆議院議員（通算6期）等を歴任した。


title: 大内啓伍

text: 東京都京橋区（現在の中央区）生まれ。生家は銀座の割烹旅館。早稲田大学第一法学部卒業後、アメリカ合衆国のイェール大学大学院に留学した。学生時代は当初司法試験受験を目指していたが、実家の割烹旅館を訪れていた衆議院議員の春日一幸に誘われ、政界入りした。1953年、右派社会党政策審議会事務局に就職。1960年の民主社会党（後に民社党に改称）結党に参加し、党政策審議会事務局長や、非議員ながら副会長も務める。1971年には民社党の理論誌『革新』を創刊し、同誌編集長を務めていた（ただし編集の実務は、党職員の寺井融が行っていた）。


title: 大内啓伍

text: 1972年、民社党訪中団に参加して中華人民共和国に入国し、共同声明で日中国交正常化への支持が表明される。


title: 大内啓伍

text: 1973年、アウグスト・ピノチェトによるチリ・クーデター後、民社党チリ調査団に参加してチリに入国。12月18日にピノチェトの取材を行い、チリ・クーデターへの支持を表明する。


title: 大内啓伍

text: 1976年、第34回衆議院議員総選挙に民社党公認で旧東京2区（定数5）から立候補し、得票数3位で初当選した（同期当選に青山丘・中井洽・中野寛成・米沢隆らがいた）。旧東京2区は石原慎太郎（自由民主党）や上田哲（日本社会党）、鈴切康雄（公明党）らがしのぎを削る激戦区であり、大内も党幹部でありながら毎回苦戦を強いられた。初当選後間もない1977年11月、当選1回ながら佐々木良作委員長の下で民社党政策審議会長に起用され、1985年に塚本三郎書記長の委員長昇格に伴い、後任の書記長に就任した。1984年、沖縄及び北方問題に関する特別委員長に就任。1986年の第38回衆議院議員総選挙では、撚糸工連事件で贈収賄の疑惑が持たれ、民社党を離党した横手文雄の記者会見に同席した影響からか、旧東京2区では立候補者6人中6位で、最下位で当選した日本共産党の岡崎万寿秀に約3,500票及ばず、大内のみが唯一落選した（この総選挙は衆参同日選挙だったため、立候補者が少なかった）。落選後も党書記長に留まっていたが、1989年2月に塚本委員長がリクルート事件への関与を疑われ、辞任。塚本執行部の総退陣により、大内も書記長を辞任する。


title: 大内啓伍

text: 1990年の第39回衆議院議員総選挙では、旧東京2区から民社党公認で立候補。4年ぶりに当選し、衆議院議員に返り咲いた（入れ替わる形で、前回最下位当選の岡崎が落選）。この総選挙で民社党は20議席を割り込む大敗を喫し、永末英一委員長が引責辞任。後任の民社党委員長には、大内が就任した。同年、鈴木尚之を秘書に採用。1992年の第16回参議院議員通常選挙では、民社党の獲得議席は4議席に留まり、同党は院内交渉会派から転落した。1993年7月の第40回衆議院議員総選挙では解散前微増の15議席を獲得する。この総選挙の結果を受け、民社党を含む非自民8党派は細川護熙を首班に、連立政権の発足で合意。細川内閣で大内は厚生大臣に任命され、初入閣した。


title: 大内啓伍

text: 1994年2月、細川首相は突如、消費税を廃止し、税率7%の福祉目的税を創設する「国民福祉税構想」を発表したが、所管大臣の大内はこれをまったく知らされておらず、武村正義内閣官房長官や村山富市社会党委員長に歩調を合わせ、同構想に反対（連立与党内の反対を受け、細川はすぐに撤回）。同年4月の細川退陣を受け、5党で発足した羽田内閣でも厚生大臣に再任されたが、羽田内閣はわずか64日で総辞職に追い込まれた。同年6月、民社党委員長を退任。12月には、新進党に合流するため、民社党は解党を決定する。しかし、創価学会が支持母体である公明党の参加に大内・塚本の両元委員長は反対し、新進党への参加を見送った。公明党の参加に反発したのは、大内が立正佼成会、塚本が霊友会の支援を受けていたという選挙事情が背景の一つにあった。塚本はその後自民党に入党し、大内は一旦自由連合総裁を経て、村山内閣で与党に復帰した自民党に入党し、自民党東京都連最高顧問に就任。


title: 大内啓伍

text: 1996年の第41回衆議院議員総選挙には東京4区から自民党公認で立候補したが、中選挙区時代も議席を争った無所属の新井将敬に3万票超の大差で敗れ、次点で落選。新井の死亡に伴う1998年の補欠選挙にも一旦は立候補を表明したが、加藤紘一幹事長から次期総選挙における比例名簿順位の優遇を確約され、立候補を見送る（補選には森田健作が立候補し、当選）。2000年の第42回衆議院議員総選挙では比例東京ブロックから自民党公認（名簿単独5位）で立候補したが、自民党の東京ブロックでの議席獲得数が4議席に留まったため、次点で落選。政界を引退した。


title: 大内啓伍

text: 2016年3月9日、大田区の病院で肺炎により死去。。正三位に叙せられる。


title: 式神の城

text: 『式神の城』（しきがみのしろ）はアルファ・システムが製作した強制縦スクロール方式のシューティングゲームのシリーズ、またはその第1作目のタイトルならびにこれを原作としたメディアミックス作品である。2008年（平成20年）現在、最新作『式神の城III』が2006年（平成18年）2月下旬にリリース・稼動している。なお、アルファ・システム製作の他作品（『高機動幻想ガンパレード・マーチ』など）と世界観においてリンクしている（並行世界。無名世界観参照）。本作品の世界は第六世界群の1つ（通称・式神世界）。


title: 式神の城

text:
8方向レバー、2ボタン（ショット、ボム）でプレイヤーを操作する。
プレイヤーは通常攻撃、式神攻撃、特殊攻撃、移動スピードが異なるキャラクターを選択する。また、『II』以降はキャラクターごとに性能が異なる壱式・弐式の選択も追加された。自機は選択したキャラクターであり、ステージごとにキャラクター別のエピソードなどが入る。


title: 式神の城

text: 点数稼ぎは敵を破壊する際に出るコインを回収することでおこなわれる。コインは取得し続けることで10×獲得した枚数分のスコアを入手できる（最大10000点）。また、ダメージを受けるとリセットされる。


title: 式神の城

text: 初期段階では自機のライフ3個、特殊攻撃の弾が3個ある。ダメージを受けるとライフが減少し、特殊攻撃の弾が1つ増加する。ライフは一定のスコアを獲得する度に1つ増加し、このとき特殊攻撃も1つ増加する。なお、ライフは3個、特殊攻撃は5個までしか保有できない。


title: 式神の城

text: 自機の当たり判定はキャラクターの中心にあるため、自機のグラフィックと敵や敵弾が重なった場合でも、中心部に当たらない限りミスとはならない。


title: 式神の城

text: ザコ敵は耐久力に多少の差があり、必ず1発で倒せるわけではない。ボス戦時にはボス用のライフゲージが出現し、ゲージをすべてなくすことでボスを撃破することができる。


title: 式神の城

text: 制限時間が存在し、0になると画面上に赤い鬼が多数出現する。この赤い鬼はあらゆる攻撃が効かない存在で、触れるとミスとなる。


title: 式神の城

text: 制限時間はボスを撃破することで一定量回復するので、鬼を出現させないようにするにはボスを撃破するしかない。


title: 式神の城

text: 攻撃は通常攻撃、式神攻撃、特殊攻撃の3種類がある。キャラクターごとに攻撃範囲、威力などが異なる。


title: 式神の城

text: テンション・ボーナス・システムは『式神の城』特有のシステムで、通称T.B.S。


title: 式神の城

text: 自機の中心部分（当たり判定）に敵や敵弾が近いときに敵を撃破するとボーナスを得ることができる。当たり判定と敵弾などとの距離が近ければ近いほどよりボーナスを得ることができ、最大8倍まで増加する。通常攻撃では入手得点が増加し、式神攻撃時ではさらに出現コイン数が増加する。


title: 式神の城

text: 式神の城は2001年にアーケードに登場した。アルファ・システム初のアーケード作品でもある。


title: 式神の城

text: 2002年にはタイトーからPlayStation 2版が、メディアクエストからXbox版がそれぞれ発売された。


title: 式神の城

text: 2005年7月、東京にて連続猟奇殺人事件が発生した。その事件は女性の体の一部を刃物で抉り殺害するというものだった。検死により、20時間前後をかけて生きながら殺されたことが判明。この事件は特定犯罪第568号（通称・式神の城事件）に認定される。


title: 式神の城

text: プレイヤーは、32番目の事件現場から始めることとなる。


title: 式神の城

text:
登場する全てのキャラに「表設定」と「裏設定」が存在し、アルファシステムの他作品とリンクした設定が多いのが特徴。
『式神の城II』は2003年にアーケードに登場した。また、同年にキッズステーションからニンテンドーゲームキューブ版が発売され、2004年にはタイトーからPlayStation 2版、キッズステーションからXbox版、アルファ・システムからドリームキャスト版がそれぞれ発売された。


title: 式神の城

text: 『式神の城 七夜月幻想曲』（ななよづきげんそうきょく）は2005年8月18日に発売されたPlayStation 2用ソフトで、シリーズ初のアドベンチャーゲームである。『式神の城II』での戦いから半年たった東京が舞台となる。普通のアドベンチャーゲームとは違い、シナリオパートと戦闘モードがあり、戦闘アクションはシューティングという点は変わらない。ただし光太郎が晋太郎との戦いでザサエさんを失ったという設定のため、式神攻撃は使う事が出来ず、式神ボタンが「各キャラクターの援護攻撃」に変更されている。またコンティニューする度にライフやボム数が増える、敵が弱体化するというシステムになっている。本作では『III』のボスであるカガチと城島月子がゲームでは初登場する。この作品では、キャラクター設定上の理由で小夜の声が川澄綾子、ふみこの声が田中敦子、堀口ゆかりの声が新谷良子に変更された（この変更は『III』に継承された。尤も、ゆかりは厳密には別人であるが）。


title: 式神の城

text: アドベンチャーらしく、分岐があるが最終的には大きく二つに分かれる。月子寄りに行動するか、小夜寄りに行動するか、である。月子寄りに行動すると、ラストの『城』で堀口ゆかりと対戦しラスボスは小夜になる。反対に小夜寄りに行動するとアララ・クランと対戦しラスボスは月子となる。この一戦は戦う前の敵からの問いかけによって(ゆかりとクランの場合のみ戦闘を回避したり)相手の体力や弾数が減ったり、ボムが増えたりショットが強くなったりと自機を有利にする事が出来るが、答え方を間違えると敵が強くなる事(こちらはどっちも共通)もある。両方のエンディングを見ると真エンドが見られるようになるので、完全なクリアを目指すなら最低でも三周は必要。また、真エンドに向けた再プレイを促すメッセンジャーとして、『III』に登場する伊勢薙乃が各エンディング後のメッセージ画面にシルエットのみ先行出演している（彼女のセリフ中にのみ、霧島麗華の名前も登場する）。


title: 式神の城

text:
『式神の城III』は2006年にアーケードに登場した。この作品の開発はアルファシステムと、かつて「サイヴァリア2」などを製作した韓国の会社スコーネックが共同で行っている)。キャラクターデザインについては変更が加えられている。
前作と同様にサイバーフロントからPC版が発売され、2007年12月13日にアークシステムワークスからWiiとXbox 360の家庭用ゲーム機で発売された(当初はPS2での販売も予定していた)。


title: 式神の城

text: O.V.E.R.S. ver 0.81,Paradise Typhoon以外はすべて、イラストは誉が担当。


title: 式神の城

text: 講談社の『月刊マガジンZ』に連載（脚本：是空とおる 作画：たかなぎ優名）。2部構成で全11巻となる。各巻巻末にはあとがきと単語辞典、アルファ・システムからのコメントや応援イラストなどが収録されている。


title: 都市計画法

text: 都市計画法（としけいかくほう、昭和43年6月15日法律第100号）は、都市の健全な発展等を目的とする法律である。 最終改正は平成18年4月1日法律第30号。


title: 都市計画法

text: この法律は、都市計画の内容及びその決定手続、都市計画制限、都市計画事業その他都市計画に関し必要な事項を定めることにより、都市の健全な発展と秩序ある整備を図り、もつて国土の均衡ある発展と公共の福祉の増進に寄与することを目的とする（第1条）。


title: 都市計画法

text:
第1章 総則（第1条 - 第6条）
第2章 都市計画
第3章 都市計画制限等
第4章 都市計画事業
第5章 社会資本整備審議会の調査審議等及び都道府県都市計画審議会等（第76条 - 第78条）


title: 都市計画法

text: 第6章 雑則（第79条 - 第88条の2）


title: 都市計画法

text: 第7章 罰則（第89条 - 第97条）


title: 都市計画法

text: 附則


title: 都市計画法

text: 明治時代以降の都市化の進展とともに、建築や都市計画に対する法制度の整備が望まれていたが、1919年（大正8年）に市街地建築物法（現在の建築基準法の前身）と都市計画法（旧法）が定められ、翌年施行された。都市計画事業は内務省所管となり、内務大臣が都市計画を決定するにあたって審議を行う機関として内務省に都市計画審議会の設置を規定している。


title: 都市計画法

text: 1968年（昭和43年）に旧法が廃止され、同じ名称の法律が新たに定められた。新都市計画法では、高度成長期の市街地化の進展に対応し、市街化区域と市街化調整区域の区分や、開発許可制度が定められた。


title: 都市計画法

text: 2001年（平成13年）に市街化調整区域での既存宅地制度（第43条第1項6号）が廃止となり、新たに一定の要件を都道府県等が条例で定め、建築を許容する制度が新設された。（第34条第1項8号の3及び8号の4）


title: 都市計画法

text: まちづくり3法の改革の一環として、2006年（平成18年）5月に成立した改正都市計画法では、大規模集客施設の郊外への出店を大幅に規制することが目ざされた。このために、建築基準法が改正され、床面積1万平方メートル超の大規模集客施設の進出は、原則として「近隣商業」、「商業」、「準工業」にしか許容されないこととなった（2007年11月末に完全施行）。


title: 都市計画法

text: 首都圏整備法、近畿圏整備法、中部圏開発整備法の適用を受ける三大都市圏においては、市町村の判断により、規制運用方法の違いがある。


title: 都市計画法

text: 法体系上、都市計画法は、建築基準法と密接な関係を有し、都市における建築等を規制している。例えば、建ぺい率や容積率は都市計画で決められるが、さらに建築基準法により、前面道路幅員等に応じた制限も加わる。


title: 光位置センサ

text: 光位置センサ（ひかりいちセンサ、Position Sensitive Detector、PSD）は、光のスポットの光量の「重心」の位置を求めることのできるセンサである。レーザーポインターと組合せて、三角測量方式の変位センサなどに利用される。


title: 光位置センサ

text: 光量に応じた電圧を発生する材料を一様に塗布した一定の面積をもったセンサに光のスポットがあたると、光量に応じた電圧が発生する。スポットの位置から離れた点の電位は、膜材質の抵抗によりそれぞれ低下するので、センサの両端に発生する電圧の比から、光スポットのセンサ位置を求めることができる。


title: 光位置センサ

text: アナログ電圧の演算から位置を求めるので、分解能は理論的には無限小である。


title: 光位置センサ

text: 実用的には、光スポット以外の外乱光が誤差要因となり、例えば測定対象の色の違いで測定値が変動する。


title: 古畑任三郎

text: 『古畑任三郎』（ふるはた にんざぶろう）は、フジテレビ系で放送された刑事ドラマシリーズであり、同作の主人公の名称。主演は田村正和。


title: 古畑任三郎

text: 田村正和演じる警部補の古畑任三郎が、ゲスト俳優演じる犯人による殺人（一部殺人で無い案件もあり）のアリバイやトリックを巧みな話術と卓越した推理力で崩していき、完璧と思われていた犯行の真相を解明していく。


title: 古畑任三郎

text: 本作は、『刑事コロンボ』で知られる倒叙ものと言われる形式でストーリーが進行していく。これは、犯行の様子の全容をまず見せておき、刑事の古畑任三郎が真犯人とのやりとりから容疑を固め、最後に自供に追い込むというパターンである。また、犯人は（ストーリーの中の世界で）有名人や社会的地位の高い人物が多いのも「コロンボ」と同様で、ゲストには人気俳優が登場していた。日本の刑事ドラマでは珍しく、被害者役にも（本放送時点で）知名度の高い俳優やタレントが起用されることが多く、きたろう、角野卓造、藤村俊二、伊集院光、板尾創路、及川光博といった人物が被害者役で出演しており、ファイナルに出演した松嶋菜々子は被害者と加害者の二役を演じている。


title: 古畑任三郎

text: 視聴率は第1シーズンで平均12〜15%とあまり高くなかったが、再放送で人気を集め、第2シーズン以降は平均視聴率20％を越える人気作品となった。また、古畑の部下である今泉慎太郎を主人公にしたスピンオフドラマ「今泉慎太郎」深夜枠で放送され話題を集めた。レギュラー放送終了後も単発の新作が製作され、2006年の「ファイナル」をもって完結した。その後、2008年6月14日の19:00-20:54（JST）に、古畑の少年時代（古畑役は山田涼介）を描いた『古畑中学生』が放送され、オープニングには田村正和も登場した。


title: 古畑任三郎

text: 松本幸四郎（現・2代目松本白鸚）親子がシリーズを通して出演しており、次女の松たか子が第2シーズン、長男の市川染五郎（現・10代目松本幸四郎）が第3シーズン、幸四郎本人が2004年版スペシャルに登場している（松たか子のみ犯人役ではない）。


title: 古畑任三郎

text: 本作は倒叙式であるため、視聴者は「誰が真犯人なのか?」という興味ではなく、「真犯人をどうやって追い詰めるか?」という点に目が向けられることになる。そのため、放送の前半に犯人役及び犯行シーンが公開される（第40回はこの例外であり、倒叙を逆手に取った構成になっている）。犯人が最後までわからないストーリーでは犯人役に大物俳優を使うことが難しい（配役だけで視聴者に犯人が分かってしまう）が、この手法を取り入れることにより大物ゲストを無理なく犯人役に迎えることができるようになっている。


title: 古畑任三郎

text: 古畑は主役でありながら、冒頭のオープニングシーンには登場するものの、本編に入ってからすぐには登場しない回がほとんどである。これは、前述の通り犯人と被害者とのやり取りや犯人の犯行シーンなどを見せるためであり、誰かが警察に通報したりするまで古畑は登場しない。SMAPの回に至っては、アバンタイトルを除き本編開始時から約1時間以上古畑が登場しなかった。


title: 古畑任三郎

text: 終盤の解決篇の直前に画面が暗転して、古畑が視聴者に向かって「挑戦」する構成は、アメリカのテレビ・ムービー『』からの引用である。脚本の三谷幸喜は少年時代、東京12チャンネルで放送されていたこの番組のファンであった。


title: 古畑任三郎

text: 事件現場、またはその話の中で最も重要な場所で犯人と対決、犯人の自白後、スタッフロールが出る頃に全員が退場し、そのまま画面が切り替わらずに終わる（1回・16回・25回・27回・28回・37回・42回など例外もある）。


title: 古畑任三郎

text: フィクションであることを示す断りは「この事件は創作であり古畑任三郎は架空の刑事です」というテロップが使用された。


title: 古畑任三郎

text: これまでに合わせて42回（エピソード数で言えば、第37回と第38回は前後編構成、第25回は総集編であるため、本編40エピソード+総集編1エピソード）放送された。


title: 古畑任三郎

text: 本稿では既に発売されているDVDの呼称に従い、「第1シーズン（1st season）」「第2シーズン（2nd season）」「第3シーズン（3rd season）」「スペシャル」「ファイナル」「総集編」に大別する。


title: 古畑任三郎

text: オープニングのタイトルロゴは「古畑任三郎 vs SMAP」と「古畑中学生」以外は、第1シーズンから『古畑任三郎』である。


title: 古畑任三郎

text: 第1シーズンのみ、新聞の番組欄では『警部補・古畑任三郎』になることがある。これは「古畑任三郎」という名前が「刑事らしくなく、時代劇だと誤解されるのではないか」という配慮から行われた措置である。ドラマが広く認知された第2シーズン以降は、「警部補」を取った『古畑任三郎』になっている。


title: 古畑任三郎

text: 1999年の新春スペシャルのタイトルは『古畑任三郎 vs SMAP』、2006年の新春スペシャルのタイトルは『古畑任三郎 FINAL』となっている。


title: 古畑任三郎

text: 1999年6月22日の第3シーズン最終回時には、翌週に『GTOスペシャル』が放送される予定だったため、解決編突入前に古畑が、翌週のこの時間にGTOスペシャルを放送することを予告するというメタフィクション的なギャグが盛り込まれた（再放送では局によっては次に再放送する番組をそのセリフにあわせてテロップで出すなどの措置を取った）。


title: 古畑任三郎

text:
番組の好評を受け、全3シリーズともに地上波（フジテレビ系列の地方局を含む）やBSフジ・CS（フジテレビワンツーネクストなど）で再放送されており、フジテレビのドラマレジェンドスペシャルで一番多く再放送されているシリーズである。ただし以下の回は権利上の都合でCSなど放送されていない回がある。
本作には「遊び」とも言える仕掛けが随所にちりばめられている。これは、喜劇作家・脚本家の三谷幸喜によるところがある（他の三谷作品との繋がりについては、#関連作品・番外作品を参照）。
企画は組まれたものの諸事情で実現に至らなかった話。


title: 古畑任三郎

text: 雑誌「ザ・テレビジョン」に掲載された三谷幸喜のインタビューによれば、第1シーズンの段階で「事件が全く発生しない」エピソードや、「野球チームの選手9人で監督を殺す（複数犯の犯行）」エピソードなど、後の第3シーズンに通じる構想があったという。また、第1シーズン最終回の案として「田村亮が田村高廣を殺す」といった、古畑役の田村正和を含めた田村三兄弟の共演も挙がっていたことや、古畑自身が犯人のエピソード、犯人が古畑に推理で追い詰められ自殺しようとするのを古畑が寸前で止めるなどサスペンスドラマのよくあるラストも考えていたと話している。本作では、古畑任三郎の超人的な推理が見所であるが、その推理にもいくつかのミスや破綻がある。また、犯人のトリック自体にもミスや破綻が見られる。


title: 古畑任三郎

text: 本作は1990年代を代表するドラマ作品となったため、数多くのパロディが作成されている。


title: 古畑任三郎

text: 古畑本編では「灰色の村」で古畑が視聴者に向かって、風邪をひいている人は「薬飲んで早く良くなれ」と第四の壁で言うシーンがあった。これは、田村正和が過去に出演したエーザイの風邪薬「スカイナー」のセリフのパロディである。また、三谷幸喜脚本・監督の映画「ステキな金縛り」（2011年公開）の冒頭で弁護士・宝生エミが裁判中にバナナを見せる場面は、第2シーズンの第1回（第14回）で、明石家さんま演じる弁護士が裁判でバナナを使用したことに由来している。


title: 古畑任三郎

text: 物真似


title: 古畑任三郎

text: バラエティー番組内のコント漫画


title: 古畑任三郎

text: アニメ


title: 古畑任三郎

text:
その他
ポニーキャニオンより販売。


title: 古畑任三郎

text: ポニーキャニオンより販売。限定生産品。


title: 古畑任三郎

text: ポニーキャニオンより販売。コナミのアーケードゲーム『Dance Dance Revolution 4th Mix』の曲目に番組のテーマ曲をアレンジした『NINZABURO』がある。同 4th Mix Plusからは『FURUHATA`S THEME』に曲名が変更。


title: ゲルト・ミュラー

text: ゲルハルト・"ゲルト"・ミュラー（Gerhard "Gerd" Müller、1945年11月3日 - ）は、西ドイツ・ネルトリンゲン出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはFW。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1970年代の西ドイツを代表するストライカー。抜群の得点感覚とポジショニングで泥臭いゴールを得意とし、どんな体勢からでもゴールを奪った。驚異的な数の得点を量産し、デア・ボンバー（爆撃機）と呼ばれた。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1963年、地元のクラブ・TSVネルトリンゲンでデビュー。ここでの活躍がスカウトの目に留まり、翌シーズンにはバイエルン・ミュンヘンと契約。在籍15年間で4回のリーグ優勝（1969 / 72 / 73 / 74年）、7回の西ドイツ・ブンデスリーガ得点王（1967 / 69 / 70 / 72 / 73 / 74 / 78年）、チャンピオンズカップ優勝3回（1974 / 75 / 76年）、カップウィナーズカップ優勝1回（1967年）、西ドイツカップ優勝4回（1966 / 67 / 69 / 71年）と輝かしい成績を残した。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1979年、西ドイツを後にしてアメリカへ渡り、フォートローダーデール、スミス・ブラザーズに所属した後、1982年に現役を引退した。


title: ゲルト・ミュラー

text: 引退後は一時期アルコール依存症に苦しんだ時期があったが、旧知の仲であるバイエルン・ミュンヘンのウリ・ヘーネスGMやフランツ・ベッケンバウアー会長、ゼップ・マイヤーGKコーチの助けもあり、アルコール依存症を克服。同クラブの育成部門でアシスタントコーチなども務めた。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1992年から2014年まで、バイエルン・ミュンヘンサテライトチームのアシスタントコーチを務めていた。


title: ゲルト・ミュラー

text: 2015年10月、アルツハイマー病に罹患しており、同年2月から専門的な治療を受けていることをバイエルン・ミュンヘンが発表した。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1966年10月12日 vsトルコ戦で代表デビュー、無得点に終わるが2戦目のアルバニア戦では4ゴールを挙げた。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1970年メキシコワールドカップでは10得点、1974年西ドイツワールドカップでは、オランダとの決勝戦で決勝ゴールを決めるなど、4得点を挙げた。ワールドカップ通算14ゴールは、ブラジル代表のロナウドが2006年ドイツワールドカップで塗り替えるまでは、32年間歴代最多記録であった（2014年現在歴代3位。2010年南アフリカ大会でドイツ代表の後輩となるミロスラフ・クローゼに並ばれた。クローゼは2014年ブラジル大会で通算16得点とし、最多記録保持者となっている）。


title: ゲルト・ミュラー

text: 1972年の欧州選手権で4得点を記録し、得点王に輝くとともにチームを優勝へ導いた。なお、1974年決勝オランダ戦を最後に28歳で代表を引退した。


title: 国際刑事警察機構

text: 国際刑事警察機構（こくさいけいじけいさつきこう、（略称：ICPO）、（略称：OIPC））は、国際犯罪の防止を目的として世界各国の警察機関により組織された国際組織である。日本国内では頭文字「ICPO」の略称で呼ばれることが多いが、海外ではインターポール（INTERPOL）の名称で呼ばれることが多い。2017年時点の加盟する国・地域は192を数え、国際連合に次ぐ。


title: 国際刑事警察機構

text: 犯罪捜査や犯人逮捕に携わる各国の警察の連携を図り、各国間の情報の伝達ルートの役割を果たす。


title: 国際刑事警察機構

text:
主な活動は、国外逃亡被疑者や行方不明者、盗難美術品などの発見、身元不明死体の身元確認などに努める「国際手配制度」や、国際犯罪および国際犯罪者に関する情報のデータベース化とフィードバックなど。運営は、2つの非常設機関（総会および執行委員会）と、2つの常設機関（事務総局および加盟各国に設置された国家中央事務局、通称NCB）により行われる。NCBは自国の警察と事務総局や加盟各国の警察とをつなぐ窓口機関にあたるもので、日本では警察庁が指定されている。また、効率化を図るため、香港やプエルトリコなどのような地域は準国家中央事務局に指定されている。
リヨンに事務総局、ハラレ、アビジャン、ナイロビ、ブエノスアイレス、サンサルバドルに地域局、バンコクに連絡事務所がある。2015年にシンガポール総局(INTERPOL Global Complex for Innovation)が開設予定となっている。シンガポール総局では、犯罪捜査の訓練の他、サイバー犯罪対策も行う。


title: 国際刑事警察機構

text:
国際刑事警察機構は、サイバー犯罪に関する取り組みが遅れており、2013年までサイバー犯罪に専従する職員は4人しかいなかった。本部の約700人に次ぐ70人規模となるシンガポール総局を設置する。初代局長には警察庁の中谷昇が就任する。
映画・テレビ・漫画などのフィクションでは、全世界を対象に捜査する「国際警察」のような描かれ方をするが、実体はそのような大規模な組織ではなく、各国法執行機関の連絡機関・協議体としての性格が強い。


title: 国際刑事警察機構

text: 司法警察権は、各国の主権事項に属するため、たとえば『ルパン三世』の銭形警部のように、世界中で捜査活動をする「国際捜査官」は存在しない。ただし、大規模な犯罪や自然災害の際にはIRT(Incident Response Team)が捜査に協力することがある。


title: 国際刑事警察機構

text: 最終的に、犯罪者の身柄拘束を行なうのは、国家主権上の問題から、その国家の警察である。なお事務総長は、フランス政府から外交特権を与えられ、係官などの職員は、国際活動中に個別に外交特権を受けることがある。


title: 国際刑事警察機構

text: 年に1,000件を越える捜査依頼があり、2008年時点では約6,000人の手配者を追跡していた。


title: 国際刑事警察機構

text: 1923年、国際刑事警察委員会（ICPC）として創設された。はじめ本部はオーストリアのウィーンに存在した。、1938年のアンシュルス（ナチス・ドイツによるオーストリア併合）後には本部がベルリンに移され、以降は第二次世界大戦でのドイツの敗戦までICPCは、ゲシュタポの下部組織にすぎなかった。ラインハルト・ハイドリヒやアルトゥール・ネーベ、エルンスト・カルテンブルンナーなど親衛隊（SS）の国家保安本部幹部たちがICPC総裁を務めていた。


title: 国際刑事警察機構

text: 1956年に国際刑事警察委員会を発展的に解組し、国際刑事警察機構を設立した。当時の加盟国数は57ヶ国。事務総局は1946年に再建されてからフランス・パリにあったが、1989年以降はリヨンにある。国際連合、特に経済社会理事会とは協力関係にあったが、1996年には国際連合総会オブザーバーの資格を得た。


title: 国際刑事警察機構

text: 2016年11月、台湾がICPOへの参加を申請するも中国がこれを妨害し、総裁に中国共産党党員で人権派弁護士の大量逮捕やチベットでの人権の侵害に関わったと中国の反体制派から批判されていた中国公安部副部長の孟宏偉が選出されたため、アムネスティやヒューマン・ライツ・ウォッチなどからICPOの政治利用を懸念する声があがった。また、副総裁にはロシア連邦の警察少将が就き、中露ともにICPOで要職に選ばれるのは初めてであった。米国に事実上亡命した富豪・郭文貴の国際手配の際は中国による政治利用を指摘された。2017年9月に北京で開催されたICPO総会の開会式で演説した習近平国家主席は習は「中国は世界で最も安全な国」と述べて発展途上国の2万人の警察官を養成する「国際法執行学院」と100カ国での科学捜査研究所の設立や通信設備の支援などICPOへの影響力拡大を宣言した。また、北京の総会ではイスラエルの反対で加盟を拒否されてきたパレスチナなどが参加して190カ国から192カ国に拡大しており、中国の後押しもあったともされる。2018年に孟宏偉をICPOの照会を無視して辞任させた際は国際基準よりも国内事情を優先した中国当局の恣意的な法執行が批判された。


title: 国際刑事警察機構

text: 日本は1952年（昭和27年）の第21回総会で加盟し、国家中央事務局は警察庁。


title: 国際刑事警察機構

text: 1967年（昭和42年）9月27日 - 10月4日の間、京都市で第36回総会が開催された。1975年（昭和50年）から事務総局に警察庁職員を派遣している。1996年（平成8年）から2000年（平成12年）まで兼元俊徳（警察庁国際部長。退任後は内閣情報官）が第15代総裁を務めた。


title: 国際刑事警察機構

text: なお、ICPOから国際指名手配を受けている日本人は、2012年5月時点で16人存在する。ただし、国際指名手配はあくまで捜査への協力要請にすぎないため、国際指名手配を受けたからといって日本の警察がそれだけで逮捕することができない。相手国と犯罪人引渡し条約を結んでいたり、国内法に違反していない限り、普通に生活している者もいる。これは、日本だけに限らない。初期は短波通信を使用したラジオテレタイプで、国際手配の情報を世界に発信していた。このため古い時代の本部には、短波通信用のアンテナが立っていた。


title: 国際刑事警察機構

text: このテレタイプで使用していた8文字の宛先略号（telegraphic address）である「INTERPOL」という名称が通称化した。日本の警視庁に導入されたのは1966年で、アジア唯一のフランス本部との直通回線だった。


title: 国際刑事警察機構

text: 1997年（平成9年）に、インターネットを利用した「インターポール犯罪情報システム（ICIS）」に世代交代するまで使われていた。


title: ジョリーグリーンジャイアント

text: ジョリーグリーンジャイアント (Jolly Green Giant) は、アメリカ合衆国の食品加工会社ゼネラル・ミルズ社（1979年から2001年までは、1979年以前はグリーン・ジャイアント社）のマスコット。緑色の肌にチュニックと木の葉で出来たブーツを身につけ、いつも笑顔でいる。


title: ジョリーグリーンジャイアント

text: また、アメリカ軍の救援用ヘリコプター（敵地にて撃墜された航空機搭乗者の救出をミッションとするレスキューチーム専用機）のニックネームでもある。


title: ジョリーグリーンジャイアント

text: 日本では日本たばこ産業（JT）が1998年2月にピルスベリージャパンの食品事業を取得し、ジェイティフーズを販売元として「グリーンジャイアント」ブランドで冷凍野菜食品を販売していた。後にJTグループの事業再編に伴い、販売元をテーブルマーク（旧・加ト吉）へと移して商品展開を続けていたが、2013年3月にJTとゼネラル・ミルズ社との契約が終了したのを受け、日本国内での販売も終了している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 東急バス弦巻営業所（とうきゅうバスつるまきえいぎょうしょ）は、東京都世田谷区弦巻四丁目29-23に位置し、東京都世田谷区を中心とする同社路線を担当する営業所である。営業所の略号はT。全線の運行を東急トランセ弦巻営業所に委託している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 教育センター・中央図書館の目の前に営業所があり、営業所内の「弦巻営業所」停留所には、「教育センター・中央図書館前」の副称が付く。営業所前を発着するのは、弦巻線（渋05）、深沢線（黒07）、および学校線（都立01）・小山線（反11）の出入庫系統である。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2008年6月より、事務所棟および整備工場の建て替え工事を行い2009年に竣工した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 営業所の開設は1959年（昭和34年）3月3日で、新生・東京急行電鉄になってから2番目の増設営業所、世田谷区内3番目の拠点として立ち上げられた。終戦からかなりの時間が経ち、戦時休止路線がすべて復旧した後の開設であるが、ここでは、現在の所管路線の基礎として戦前に営業した玉川電鉄バス世田谷営業所の系譜まで遡って解説する。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1925年（大正14年）、東急世田谷線の前身となる玉川電気鉄道支線、三軒茶屋 - 下高井戸間が開通した。この路線は、上町まで世田谷通りと並行し、渋谷までの直通電車もあったが、その先は京王電気軌道線を目指して北上するルートとなったため、上町以遠の世田谷通りは公共交通をバスに依存することになってしまった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: そこに新規参入したのは、玉川電鉄ではなく、地元の名士だった八木哲率いる八木商会だった。昭和初期の八木商会は、まず三軒茶屋から世田谷通りをひたすら西に向かい、陸軍自動車学校、東京第二衛戍病院を経由して調布町（現・調布市）に至る路線を立ち上げていた。これが後の調布線の基礎となる。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 一方、玉電は路面電車の培養として、1927年（昭和2年）にバス事業に参入。1930年（昭和5年）渋谷駅と園芸学校（現・都立園芸高校）を結ぶ路線の運行を始める。


title: 東急バス弦巻営業所

text: この頃、八木商会は調布町から先、神奈川県方面へも事業を拡大するが、玉電のバス事業参入を見届ける形で翌1931年（昭和6年）、事業を玉電に売却して撤退する。玉電は、八木商会から引き継いだ路線と自社で開設した路線を運営するため世田ヶ谷町桜の農大前停留所近傍に世田谷営業所を設けた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1932年（昭和7年）、沿線の砧村にピー・シー・エル映画製作所（現・東宝スタジオ）が開設される。玉電では、同社に出入りする映画関係者の需要を担うために調布線の途中折り返し便を設ける。後の成城線の基礎となる東宝線の誕生であった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1938年（昭和13年）、玉川電鉄は東京横浜電鉄と合併する。これにより、玉電が持っていた世田谷と淡島の2つのバス営業所も東横電鉄の手に渡った。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 両営業所は東横、そして東京急行電鉄（大東急）になってからもそのまま維持されるが、終戦前後に国領線と東宝線が休止となり、所管路線を失った世田谷営業所は廃止の上淡島営業所に統合される。このため、八木商会や玉電以来の歴史を持っていた世田谷営業所時代の系譜は淡島営業所に引き継がれており、従って現在の弦巻営業所は、まったくゼロからのスタートということができる。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1946年（昭和21年）、陸軍自動車学校跡地に東京農業大学が移転。東京第二陸軍病院は厚生省の手に渡り、国立世田谷病院（現・国立成育医療研究センター）として生まれ変わる。この両機関へのアクセスを確保するため、世田谷通りを走破する幹線だった東宝線と国領線は世田谷営業所を引き継いだ淡島営業所の手で再開される。その際、東宝撮影所と目と鼻の先の距離だった小田急線成城学園前駅に乗り入れ、現在の成城線の形が出来上がった（後述）。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1950年（昭和25年）、小田急電鉄は武蔵野乗合自動車を買収、直系バス会社小田急バスを誕生させた。小田急バスは当初、三鷹市にあった三鷹営業所（現・吉祥寺営業所）1カ所だけで営業していたが、東京都区部への本格的な進出をめざし、東京急行と交渉。同年11月に若林営業所（現・小田急シティバス）を立ち上げ、国領線の共同運行を始めると、1951年（昭和26年）、成城線でも共同運行を始めた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 一方で、世田谷区の市街化が進むにつれて区内を通る路線の新設が相次いだことを受け、淡島営業所1カ所だけでは需要を満たせなくなっていった。隣の目黒区内には既に目黒、不動前の2つの営業所があったが、そちらも路線の増加で規模が追いつかなくなっていく。こうして東急は世田谷区内に新たなバスの拠点を作る必要に迫られた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1956年（昭和31年）、瀬田営業所が先に立ち上げられる。これに続く戦後2番目の増設営業所を開設すべく、東急は世田谷区弦巻の現在地を取得。1959年（昭和34年）3月3日、弦巻営業所が営業を開始した。なお開設と同時に、1957年（昭和32年）に開通していた弦巻循環線（現・弦巻線）の「松ヶ丘小学校」停留所を「弦巻営業所」に改称している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 開設にあたり、淡島営業所から成城線・国領線、それに東京都交通局（都営バス）と共管の経堂線、瀬田営業所から戦後新設された学校線・弦巻循環線を、そして不動前営業所からはやはり都営共管の駒沢線を移管され、営業を開始した。その後、上町線や千歳線などを新たに開通し、近隣営業所との路線調整を図りながら世田谷区内を中心に路線拡充を進めた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1970年代から80年代にかけては、調布線の廃止、上町線の分割など長距離路線の整理縮小を進める一方、1984年（昭和59年）3月16日に廃止となった駒沢営業所からコーチ自由が丘線、祖師谷線を引き継いだ。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1999年（平成11年）から2002年にかけて、東急トランセへの委託路線化や大橋営業所の廃止に伴う路線調整が行われた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1999年10月16日、成城線が一旦大橋営業所に移された後、弦巻営業所のトランセ全面委託に向けた準備が始まる。最初に管理委託化されたのは祖師谷線で、2000年（平成12年）3月1日付で委託路線となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: その後、同月16日に弦巻線、同年5月1日に千歳線（現・松陰線）が管理委託となる。6月16日の学校線委託の時は、直営のまま残ることになった目黒駅乗り入れ系統が独立して深沢線となり、目黒営業所へ移管されている（後述）。


title: 東急バス弦巻営業所

text: さらに8月1日に上町線が委託となり、11月16日、成城線が大橋から戻ってくるのと同時に管理委託化されて当営業所の管理委託移行は一応の完成を見た。


title: 東急バス弦巻営業所

text: その後、大橋営業所の廃止を控えた2002年（平成14年）は3月16日に松陰線（渋21）が移管の上管理委託化。同年5月16日に小山線が目黒、渋谷空港線が大橋から移管されてくる時に委託路線となった。最後まで直営で残った深沢線も、2007年（平成19年）に管理委託化の上当営業所に戻され、現在に至る。渋谷駅から玉川通りと世田谷通りの中間に位置する弦巻地区へ向かう。かつては弦巻循環と呼ばれ、1957年8月1日から渋谷駅 - 弦巻営業所で両回りの循環運転をしていた。当初のルートは渋谷駅 - 新町 - 松ヶ丘小学校（現・弦巻営業所） - 弦巻一丁目 - 渋谷駅で、ルートの南側は新町以東で玉川通りの旧道を走っていたが、1960年から上馬・駒留・弦巻通り経由となり、さらにその後西太子堂・世田谷消防署経由となった。これにより、渋谷駅 - 上馬 - 駒留 - 向天神橋 - 弦巻営業所 - 弦巻一丁目 - 駒留 - 世田谷消防署 - 西太子堂 - 渋谷駅という循環線となり、外回りが渋05、内回りが渋06となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1984年3月15日に循環線は渋05（渋谷駅 - 上馬 - 駒留 - 向天神橋 - 弦巻営業所（弦巻線））、渋06（渋谷駅 - 西太子堂 - 駒留 - 弦巻一丁目 - 弦巻営業所（駒留線））に分割された。しかし1987年9月1日に両線が統合され、渋05（渋谷駅 - 西太子堂 - 駒留 - 向天神橋 - 弦巻営業所）となった。これにより、駒留通りの環七通り以西の区間から路線が消滅した。1990年代に入り、駒留 - 三軒茶屋の上りルートが若林一丁目経由に変更されている。これは、駒留 - 世田谷消防署間の駒留通りの渋滞により定時運行が困難になったことが理由である。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2013年現在、「渋」を冠した系統で最若番号となっている。渋谷駅から三軒茶屋経由で世田谷通り方面に向かう路線のうち、東急が単独で運行する上記3系統からなる。渋21・23では深夜バスの運行を行っている（渋21は1988年2月19日開始、渋23は2008年9月1日開始）。渋21は渋22・23の折返し便に位置づけることができるが、各系統とも路線の成り立ちが大きく異なる。


title: 東急バス弦巻営業所

text: この路線は弦巻が担当している渋24も含めて上町（駅） - 三軒茶屋間で世田谷線と並行しているが、世田谷線が三軒茶屋止まりで渋谷へは乗り換えを強いられるために、この区間では渋谷駅へ向かうバス便が欠かせない存在になっている。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 渋21は、もともと東急玉川線の代替路線として、渋谷と西太子堂 - 上町の直通利用者に配慮して設定されたもので、1969年（昭和44年）5月11日の開通以来、玉川線車庫跡地にできた大橋営業所が担当してきた。上町駅バス停は渋21独自のバス停で、上町駅前の一方通行路にある。以前は上町バス停には停車していなかったが、現在は渋谷駅行のみ上町バス停にも停車している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 渋23は1963年（昭和38年）11月1日付で、渋谷駅から千歳船橋に向かう路線として開通していた路線で（その後祖師谷大蔵まで延長）、当時は千歳線と呼称した。祖師ヶ谷大蔵駅付近はかつて道路が狭く、道路が拡張され駅前にバスターミナルが完成するまでは、ひとつ手前の祖師谷大蔵（後に祖師ヶ谷折返所、現・山野小学校）で発着していた。同駅まで延長されたのは1993年（平成5年）5月16日のことである。


title: 東急バス弦巻営業所

text: もともと渋21・23の両系統は渋谷駅の乗り場が異なり、ダイヤも別々に組まれていた。しかし、2002年3月16日より渋21が弦巻に移管され（大橋は同年9月廃止）、同時に東急トランセへの運営委託路線になった際、渋21・23の乗り場やダイヤが共通化され、線名が渋21で使われていた松陰線に統一された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 渋22は、2018年（平成30年）4月1日付で運行を開始した。上町線園02系統のリニューアルに伴い、旧上町線の用賀駅以北を松陰線の1系統に組み込んで渋谷駅直通としたもの（後述）。


title: 東急バス弦巻営業所

text: なお、1974年（昭和49年）8月までは上記路線とは別に東京駅直通の都営バス共管系統、東84も存在した（後述）。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 営業所周辺を発着する区間便として桜小学校 - 渋谷駅、上町 → 用賀駅・祖師ヶ谷大蔵駅、用賀駅・祖師ヶ谷大蔵駅 → 松が丘交番前の各便がある。三軒茶屋経由で世田谷通りへ向かう幹線で、日中は東急と小田急バスが交互に15分間隔で運行し、両社合わせて7分間隔となっている。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1931年（昭和6年）、世田谷通りのバスを最初に立ち上げた八木商会が玉川電鉄に路線を引き継ぐ。その後、東横電鉄、大東急を経て、東宝線（渋谷駅 - 東宝前）として基礎が出来上がるが、国領線（後の調布線）と共に玉川電鉄以来の拠点だった世田谷営業所の主力路線的な存在だった。1944年（昭和19年）に戦時休止となり、戦後は世田谷営業所を引き継いだ淡島営業所の手で復旧、運行していた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: この頃、小田急バスは事業を開始したばかりで、三鷹周辺など市部を中心に運行していたが、23区内に営業基盤を設けるべく東急と協議を行い、相互乗入れを行うことになった。1951年（昭和26年）8月28日、小田急バスが成城線に新規参入し運行を開始するが、当初は上町駅と渋谷駅の間が無停車の「急行」という条件付きだった。同じ年の12月に若林駅（現・若林三丁目）と西太子堂への停車が認められ、やがて各停に切り替わった。なお小田急側の現担当拠点、狛江営業所ができたのは1960年（昭和35年）で、それまでは若林営業所（現・小田急シティバス）が担当していた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1999年（平成11年）10月16日から1年間、大橋が担当していた。弦巻担当に戻ったのは2000年（平成12年）11月16日で、同時にトランセへの委託路線となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 成城線は現在、東急で唯一道玄坂を経由し、渋谷駅付近の往復経路が異なっている。道玄坂で歩行者天国が実施される日と21時以降は往復とも国道246号を経由するが、1994年以前は東急百貨店2階のターンテーブル乗り場を発着していた。成城学園前駅での発着は南口で行われていたが、同駅の地下化による駅前整備で新たに西口バスターミナルが設けられたことから、2006年（平成18年）7月22日より、降車場所が西口に変更された。渋谷方面行きの乗り場は従来どおり南口のままである。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 夜間に入庫便として、成城学園前駅→上町、成城学園前駅→松が丘交番前の便がある（いずれも客扱い後に弦巻営業所へ回送）。1956年9月20日に恵比寿駅 - 目黒駅 - 都立大学駅 - 桜新町で開通し、学校名を付した停留所が多かったことから、学校線と命名された。その後、東横百貨店（現・東急百貨店東横店、渋谷駅東口）へ延長され、さらに東横百貨店 - 砧公園緑地の開通、成城学園前駅への延長と拡張を続けた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: しかし、渋谷から目黒通りを経由する大幅な迂回ルートで成城に至るという長距離路線であったことから全線通し需要は少なく、1970年9月1日に成城学園前駅発着便は目黒駅起点に短縮された（のちに黒05となる）。1994年に都立大学駅北口起点に短縮され、現行の都立01となった。1970年の改正では東急百貨店 - 桜新町便は存続したが、幾度かの経路変更を経て黒07となり、1999年9月1日に目黒へ移管し深沢線として独立した後、2007年3月16日に弦巻所管に戻った。


title: 東急バス弦巻営業所

text: なお、八雲から先はループで実質循環運転となっており、八雲→都立大学附属高校前→めぐろ区民キャンパス→都立大学駅北口→中根町→八雲高校→八雲の順に停車。都立大学駅をまたいでの乗車も可能である。入出庫便のみ弦巻営業所系統が両方面に運転される。1999年9月1日に弦巻から目黒に移管された際、学校線から独立して成立した。目黒通りの新交通システム導入、東急バス労働組合との協定により、同所が長く運行してきた路線の中で唯一トランセへの管理委託されなかった路線だった。なお、営業所の移管後も変わらず弦巻営業所の構内で折り返していた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 学校線は、最盛期には渋谷 - 目黒 - 成城を結んでいたが、1970年9月1日に路線が事実上分割され、東側を東急百貨店（渋谷駅東口） - 桜新町が引き継いだ。その後、弦巻営業所へ延長されたのち、1984年2月16日に恵比寿駅起点に短縮（渋73→恵73）、1986年4月3日から開始された目黒通り新交通システムに対応すべく、大半の便が目黒駅起点の黒07となった。この時の恵比寿駅への運行は、出入庫時のみ弦巻営業所から直通し、それ以外は恵比寿駅 - 目黒駅の短距離区間を往復するという形になったが、1987年3月20日に廃止となっている。この区間は、戦前の東横乗合から続く、都内東急バスの中では歴史ある営業区間の1つであった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2007年3月16日、横浜市営の廃止・民営バス移管に伴う大規模再編による東急バス乗務員の異動により、黒07も弦巻に再移管、約7年半ぶりに弦巻所管に戻り、同時に東急トランセに管理委託された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 途中の日体大 - 桜新町一丁目には一方通行路があるため、往復で経路が異なっている。この区間は戦前に東京信託により開発された新町住宅地で、近隣に比較して広壮な邸宅が集まり、沿道には桜並木が植えられ満開時には桜のトンネルになる。1933年の玉電沿線名所図会に、「櫻トンネル」と記されている。桜新町駅周辺でさくらまつり（毎年4月実施）が行われる際は駅前の通行ができないため、迂回を行っている。等11の源流は不動前営業所が担当していた、山手線五反田駅と等々力を大回りで結ぶ大橋線という路線である。大橋線は等々力操車所から世田谷通りに出るまでが現在と同一で、世田谷通りを現在とは反対に右折、松陰線や成城線と同じルートで大橋まで行き右折、目黒営業所の品川線と同じく山手通りを南下して五反田駅に達するというルートで、後に反42という系統番号が付くが、1974年（昭和49年）5月19日限りで廃止となり、後継路線として祖師谷線が誕生した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 当初は大橋が担当していたが、1981年（昭和56年）6月23日の路線再編成で駒沢営業所へ移管され、1984年（昭和59年）の駒沢閉鎖時に弦巻へ移管。以来、30年以上に渡り弦巻が担当する。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1993年（平成5年）5月16日に祖師ヶ谷大蔵駅バスターミナルが新設され、渋23、恵32（現・用01）が同駅バスターミナルまで延伸されたが、等11だけは同駅バスターミナル完成後も祖師ヶ谷折返所（元・祖師谷大蔵／現・山野小学校）発着となっていた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: そして、2010年3月1日で祖師ヶ谷折返所が廃止され、等11も祖師ヶ谷大蔵駅まで延伸され、同駅バスターミナルが完成してから約17年目に用01と発着停留所を統合する形となった。同時に時刻も変更され、最終便の繰り上げ（祖師ヶ谷大蔵駅発は22時台から平日・土曜は19時台、休日は18時台に大幅繰り上げ、等々力操車所発も繰り上げ、夜間は桜小学校止まりとなる）を含む減便となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 一方の等13は2015年8月3日から2016年1月29日までの5か月ほどの実証実験を経て、2017年1月27日に本格運行となった。実証運行路線中は平日のみ運行されていたが、本格運行時より毎日運行となり、祖師谷線の一部となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2017年4月1日より、等々力操車所方向のみで『梅丘一丁目（うめがおかいっちょうめ）』停留所が新設された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 両系統共、世田谷ボロ市開催時（12月15日・16日、1月15日・16日）には駒沢公園通りの世田谷駅前交差点 - 弦巻一丁目交差点間が通行止めとなるため、世田谷駅前交差点 - 向天神橋交差点間で世田谷通り・駒中通り・弦巻通りを迂回し、通行止め区間にある弦巻一丁目バス停は駒中通り上に移設される（迂回区間にある世田谷区役所入口・松陰神社前・駒沢中学校バス停はいずれも通過）。以前は、日曜・祝日に同じ区間で歩行者天国が行われていたため、定期的に迂回運行が行われていた。五反田駅から武蔵小山、学芸大学、上馬を経て世田谷区民会館へ向かう。1950年代に五反田駅 - 武蔵小山の路線として開設され、その後道路の整備に伴い1960年代末に世田谷区民会館へ延伸された。渋滞が発生しやすいことや学芸大学駅前の狭路など、運行条件が良好でない部分もあるが、路線の南半分は独自の運行区間である。かつては目黒が担当していたが、2002年5月16日で弦巻に移管、東急トランセ管理委託路線になった。同時に出入便として弦巻営業所発着便が設定された。なお、世田谷区民会館の折返所には誘導員が配置されているが、他社委託ではなく東急トランセ社員が担当している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2009年11月1日より、武蔵小山駅バスロータリー乗入れを開始した。駒沢営業所から大橋営業所、下馬営業所を経て、2014年（平成26年）6月1日付で弦巻に移管されてきた。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1967年（昭和42年）6月25日、都営バスとの相互乗り入れにより大森操車所 - 代田橋 - 東高円寺駅 - 新宿駅を結ぶ路線として開通。1984年（昭和59年）2月16日に路線分断・短縮され、森91となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 路線名の通り、経路の大部分を占める馬込銀座から新代田駅前の間は環七通りを走る。新代田駅以北では都営バスの宿91系統へ乗り継ぐ乗客の便宜を図るため、同じ91の番号をつけている。都営バスは新代田駅前から南、駒沢陸橋（森91は通過。分断当初は野沢銀座）まで運行することでこの区間で重複していたが、2013年4月から新代田駅前発着に短縮されたことで完全に分断される形となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 移管にあたって、2014年4月1日付で出入庫便の環七通りから外れる区間を回送とするダイヤ改正を行った。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 戦前は、目黒営業所の前身となる目黒自動車運輸が品川駅 - 目黒駅 - 祐天寺駅に路線を持っていた。このうち、目黒駅と品川駅の間は陸上交通事業調整法による営業地域調整の結果、1942年（昭和17年）2月1日付で東京市電気局（現・東京都交通局）に引き渡され、現在の都営バス品93系統となる。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 戦後、東急電鉄になってから目黒駅 - 祐天寺駅間を復活させる際に、東京学芸大学附属高校や獣医学校をつなぐ形で三軒茶屋まで延長したもの。開通日は世田谷区史によると1950年（昭和25年）3月1日である。日大三軒茶屋キャンパス、明治薬科大学、昭和女子大学、東京学芸大学附属高校、多摩大目黒中高（旧・目黒学園女子高校）への通学輸送と、目黒区中町・中央町・五本木、世田谷区下馬・三軒茶屋の地域輸送を一貫して担い続けている。三軒茶屋付近は循環区間となっている。三軒茶屋駅では時間調整が行われるため実質的な終点となっているが、目黒駅側から三軒茶屋駅を越えて三軒茶屋、中里、明治薬科大学まで乗車することも可能。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 旧目黒自動車運輸以来70年以上に渡って目黒営業所が担当してきたが、2002年（平成14年）7月16日に下馬に移り、トランセ委託路線となった。下馬営業所への出入庫のため、目黒駅側からは五本木一丁目発着、三軒茶屋側からは祐天寺駅（朝のみ）、五本木二丁目発着があった。その後、2014年（平成26年）9月1日のダイヤ改正で、下馬から弦巻に移管された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 出庫便は、「明治薬科大学」・「祐天寺駅」・「五本木二丁目」始発が運行される。祐天寺発は駒沢通り経由、五本木二丁目始発は三宿通り経由で営業所から回送される。入庫便は、「三軒茶屋駅」・「目黒中央中学校」行の便が運行される。停留所の時刻表には三軒茶屋駅止まりは「三軒茶屋駅」の先にある「三軒茶屋」・「中里」・「明治薬科大学」には行かない旨が記載されている。目黒中央中学校行は本停留所が駒沢通りの手前にあるため、到着後は駒沢通り経由で営業所まで回送される。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 開通後、現在に至るまで2区間において経路変更を行っている。1つは、祐天寺裏 - 祐天寺駅のショートカットが目黒区役所（現・水道局目黒営業所）経由となったこと、もう1つは、三軒茶屋駅付近において住宅前経由が中里経由の循環線になったことである。


title: 東急バス弦巻営業所

text: なお、日大生物資源科学部は2001年（平成13年）に神奈川県藤沢市へ全面移転しており、現在は同じ場所に危機管理学部・スポーツ科学部が設けられている。このため、「日大農獣医学部前」停留所は「日大生物資源科学部前」を経て、現在の「日大前」に名前が変更されている。2013年（平成25年）8月30日に若01系統として新規開設した路線。当初は下馬の担当だったが、2014年9月1日付で弦巻に移管。さらに2015年12月1日付けで淡島営業所の若林線渋52系統と統合のうえ渋谷駅を経由するように改定した。この結果、渋52系統としては1984年（昭和59年）3月16日に淡島へ移管されて以来31年ぶりに弦巻へ復帰する形となった。また平日2本、土休日1本は渋谷駅始発が設定されている。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 平日、土曜・休日とも日中のみ概ね30分間隔の1日17本が運転される。代田中筋 - 青葉台四丁目間は渋51と同一経路だが、道玄坂上は復路のみ停車となり、往路は旧山手通り・松濤二丁目交差点を経由し東急百貨店本店前に停車する。東急百貨店本店前停留所は淡島営業所の渋61系統が2002年に京王バス単独となって以来、11年ぶりに東急バスの路線が復活する形となった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 渋谷駅付近の交通規制時には迂回ルートで運行され、渋谷駅・道玄坂上は経由しない。迂回ルートは、東急百貨店本店前を出て左折し、一周する形で松濤二丁目方面へ戻り、松濤二丁目交差点を左折し旧山手通りを経由して、青葉台四丁目から正規ルートに復帰する。


title: 東急バス弦巻営業所

text: なお若01時代は、東急本店の店内放送アナウンサーが車内アナウンスを担当していたが、現在は従来の車内アナウンスとなっている。渋25・26は世田谷通りを経由し、狛江駅・調布駅に至っていた路線である。戦前の路線をベースとして、1950年に国領駅 - 東宝前を国領線として復旧したのがこの路線の始まりで、もともと狛江や国領は、玉川電気鉄道以前の路線をルーツとする東急の独自エリアであったが、まもなく都区部方面への路線を開拓していた小田急バスとの共同運行となり、さらに渋谷駅へと段階的に延伸された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1965年頃に終点を国領から調布駅南口に付け替えて抜本的な見直しを行ったが、1977年（昭和52年）3月30日限りで東急が撤退、共同運行は解消となった。その後、小田急バスは1999年（平成11年）に渋25を廃止したものの、渋26の運行は続けている。2013年8月に下馬営業所の担当で新設、その後2014年9月1日付で弦巻営業所に移管。当初は淡島営業所の若林線渋51系統と同じく若林折返所を起終点とし、経路の都合上渋谷駅前を通過はするが停車しないという特殊な運行をした。2015年（平成27年）12月1日付で若林線渋52系統と統合、渋谷駅にも停車するようになる（前述）。1947年（昭和22年）、中延所管の雪が谷線や目黒の自由が丘線と並ぶ東急バス初の都営共管路線としてスタートした路線で、都営では101系統と呼称した。当初は不動前営業所が担当し、開所と同時に弦巻へ移管（前述）。さらに1964年（昭和39年）駒沢営業所開所時に駒沢へ移管された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: その後恵比寿駅での分断など幾多の変遷を経て、1981年（昭和56年）6月23日の中延営業所閉鎖に伴う路線再編成で廃止された。1967年（昭和42年）、首都高速道路3号渋谷線を使った都心と郊外を結ぶ新しい通勤手段として、都営バス主導で企画され立ち上げ。東急からは駒沢・瀬田両営業所と並んで当営業所も参加し、2社4営業所による共管となった。これほどの大規模な共管は、東急バス史上後にも先にも類例がない。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1977年（昭和52年）、東急新玉川線（現・田園都市線）が開業したことをきっかけに乗客が鉄道へと流れ、交通局の第2次再建計画による追加の路線再編成で運行取りやめが決まる。そして、1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止された。1947年（昭和22年）6月25日、東急初の都営共管路線の一つ、103系統として設定された。都営側の記録によると当初は三軒茶屋から先も玉川通り経由で駒沢折返しだった時期があるが、1949年（昭和24年）までに変更となり経堂駅が終点となった。東急側は当時、世田谷区内の拠点が淡島営業所1カ所しかなかったことから淡島が担当し、当営業所開設と同時に移管された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1974年（昭和49年）8月26日付で渋谷駅を境に分割され、都営が東京駅 - 渋谷駅間の東84系統、東急は渋谷駅 - 経堂駅間の渋22系統となり、同時に大橋営業所へ移管。その後、路線のほとんどが渋21と重複し非効率になったとして、駒沢営業所閉鎖を目前に控えた路線再編成の際、1984年（昭和59年）2月15日限りで廃止された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 一方、都営バス側も東京駅と渋谷駅の間で運行を続けたが、乗客が並行する営団地下鉄銀座線に流れ、交通局第2次再建計画による整理対象となり1977年（昭和52年）12月15日限りで廃止となった。（）内はデマンド区間。1984年3月16日の駒沢廃止時に、祖師谷線とともに移管された。駒沢は旧・営業所の跡地に設けられた駒沢折返所で折り返していたが、駒沢発は他系統の駒沢折返所（現・駒沢公園西口）停留所と別に設けられた専用の停留所から出発していた。1999年に瀬田へ移管。2000年（平成12年）7月19日に東京空港交通・京浜急行電鉄との共同運行で渋谷 - 羽田空港が開通すると、翌年にはセルリアンタワー経由に経路変更する。大橋営業所が廃止される直前の2001年（平成13年）5月16日付で東急トランセ管理委託の上、弦巻の管轄となる。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2003年（平成15年）には、パートナーの京急電鉄がバス部門を分離。これ以降は子会社の京浜急行バスが担当する。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2009年（平成21年）4月24日、二子玉川駅 - 羽田空港が開業。空港線ではこの路線のみPASMO・Suicaを導入する。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2012年（平成24年）4月16日、京急担当便が両路線とも横浜市神奈川区に新設された新子安営業所に移管される。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2014年（平成26年）9月1日のダイヤ改正で、弦巻営業所から下馬営業所へ移管された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: いずれも首都高速3号渋谷線、首都高速都心環状線・首都高速湾岸線を経由する。ただし、高速道路の渋滞が激しい時は一般道経由となる。車両は補助席付き60人乗りで、営業所と交信できるように無線機を装備している。東京都大田区の田園調布駅から九品仏駅、用賀駅、農大前を経由して世田谷区民会館（世田谷区役所）を結ぶ路線である。1959年（昭和34年）9月1日付で田園調布駅 - 世田谷区民会館が開通し、最盛期には淡島営業所の若林線とつながる形で渋谷駅に至っていたが、1973年（昭和48年）に世田谷区民会館を境に分割され、渋谷側は渋52系統・区民会館線となった。区民会館線は1984年（昭和59年）2月の駒沢営業所閉鎖に伴う路線再編成で並行していた若林線と統合、淡島営業所へ移管されるが、2015年（平成27年）12月に若01系統と統合し、31年ぶりに弦巻へ復帰した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 1994年（平成6年）1月17日から用賀駅バスターミナルに乗り入れを開始した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 鉄道での移動が困難な地区を効率よく結ぶため、区間ごとの利用客が多く、日中は1時間に2 - 3本で運行されてきたが、渋谷駅・三軒茶屋を通らない系統だったために2000年代以降利用が低迷。2017年（平成29年）5月1日付ダイヤ改正にて終日にわたり減便され、平日日中は40 - 45分毎になった。土曜・休日ダイヤでは約半数を用賀駅以北の区間便に変更し、用賀駅以南は65 - 70分間隔と間延びするダイヤとなった。


title: 東急バス弦巻営業所

text: その後も利用減が続き、加えて祖師谷線等13系統の定期運行化という事情もあって2018年（平成30年）3月31日限りで通し運行を廃止した。用賀駅以北については松陰線渋22系統に変更されて渋谷・三軒茶屋直通にリニューアル。中町五丁目〜田園調布駅間はコーチ自由が丘線に使っている中型車で休日1本のみ運行とするため、瀬田営業所に移管された。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 営業所付近の出入庫便として、上町→田園調布方面、田園調布駅→松が丘交番、桜小学校 - 世田谷区民会館が運行されており、桜小学校→世田谷区民会館は小山線の出庫も兼ねていたが、いずれも園02と共に運行終了している。


title: 東急バス弦巻営業所

text: いすゞ自動車・UDトラックス・日野自動車・三菱ふそうの4メーカーを配置。一般路線車のうち大型車は松陰線と成城線、中型ロング車は弦巻線と学校線、上町線、環七線、中型車は祖師谷線、小山線、三軒茶屋線、若林百貨店循環線などをそれぞれ中心に使用される。所属台数は2013年3月現在78台。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 弦巻営業所ではいすゞと日産ディーゼル/UDトラックスを中心に日野、三菱ふそうの一般路線車が在籍する。なかでも中型ロング車の比率が高く、なかでもKL-JPは当営業所のみの配置である。また都内のトランセ管理委託営業所で唯一いすゞ車が存在する営業所であり、いすゞ製V8エンジン車が所属する数少ない営業所の一つ。2013年からは東急初のいすゞ・エルガハイブリッドも1台導入されている。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 日野車では大橋営業所から転属してきた2ステップ車のブルーリボンが所属していた時期もあったが、現在はブルーリボンシティハイブリッドと、PK代のレインボーHRが在籍している。このほか渋谷空港線・二子玉川空港線用のセレガRが新羽営業所から転入していたが、後に路線ごと下馬営業所に移籍している。2018年に日産ディーゼルPB- RM360GANの代替として日野2KG-KR290J3を導入した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 三菱ふそう車は、東急トランセ管理委託化後に三菱ふそう・エアロスターMのT1487が1台だけ下馬から転属され配置されていた時期もあったが、日産ディーセル・JPのPDG代がふそう製エンジンとなるものに備えた前哨配置であり、長らく渋谷空港線・二子玉川空港線用の高速バスのみの配置だった。一般路線車は2014年1月にエアロスターノンステップ車のT480が新羽営業所から転入したが、僅か1カ月で瀬田営業所へ転出した。


title: 東急バス弦巻営業所

text: その後、2014年6月の環七線の移管時に下馬営業所からエアロミディMK（ナロー車）とエアロスターS（UDトラックス・スペースランナーRAのOEM車）が転入し、一般路線車は4メーカー全て、ナロー車もいすゞを除く3メーカー全ての車両が配置されることになった。現在はUDトラックスのバス製造販売終了という事情もあり、いすゞ・エルガおよびエルガミオの比率が高まりつつある。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2011年度に新車で導入されたブルーリボンシティハイブリッドのT1139は、東急バス創立20周年を記念した「2代目一般路線車色」となっている。


title: 東急バス弦巻営業所

text: 2014年11月17日からは世田谷ナンバー（ご当地ナンバー）の使用開始に伴い、新車と転入車は世田谷ナンバーで登録されており、2014年度第2期・2015年度導入のエルガおよびエルガミオが世田谷ナンバーとなっている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 東急バス瀬田営業所（とうきゅうバスせたえいぎょうしょ）は、同社路線のうち、主に東京都世田谷区西南部の東急田園都市線、大井町線沿線を発着する路線を管轄している営業所である。全路線の運行を東急トランセに委託している。営業所の略号は「S」。車庫の所在地は東京都世田谷区上野毛四丁目37、事務所・定期券売り場の所在地は東京都世田谷区上野毛四丁目38-3で、環八通り（東京都道311号環状八号線）に面している。事務所は以前、環八通りを挟んで向かいの瀬田二丁目にあったが、現在は解体されている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 瀬田営業所は、1956年（昭和31年）3月16日に戦後初の増設営業所（観光営業所を除く）として開設された営業所である。当営業所の管轄地域の大半は、戦後になってから市街化が始まっているため、路線は1950年代以降に新設されたものが多い。戦前のこの地域はバス路線自体が少なく、玉川電気鉄道が自社の鉄道に沿って渋谷 - 玉川・溝の口方面と駒沢で分岐して等々力方面に至る路線を、目黒蒲田電鉄（目蒲乗合）が駒沢・等々力の2つのゴルフコースへ向かう路線を運行していた程度であった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 営業所の開設当初は、主に多摩川沿岸地域から渋谷方面に向かう路線を担当していたが、学校線、砧線（現・二子成城線）、エビス線、弦巻線、上馬線など、世田谷区内を運行する路線が相次いで新設されると、これらを受け持つようになっていった。その後、周辺地域に弦巻、高津、駒沢の各営業所が新設されたことにより路線が移管され、さらに長距離路線の分断が進んだことなどにより、担当路線は世田谷区の西部に集中するようになっていった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2001年3月16日より、東急トランセへの運営委託が行われている。同日より、環八・用賀の2路線、同年5月16日よりコーチ自由が丘線、7月16日より世田谷線、9月16日より玉堤循環・美術館の2路線、11月16日より二子成城・遊園地の2路線、2002年9月16日より大橋営業所からの移管に伴い等々力線を、それぞれ同社瀬田営業所に委託している。2007年6月13日には、同営業所所管路線にPASMOが導入されている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: また、以前配置されていた貸切バスは下馬営業所に移管された。世田谷区の二子玉川駅から、旧東急砧線の一部区間をたどりながら多摩堤通りを進み、小田急線成城学園前駅（南口）へ至る路線。小田急バスとの2社共同運行を行っている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 戦前はこの線にほぼ沿う形で、現在のJR南武線の前身である南武鉄道（現・太平洋不動産）が溝の口 - 二子玉川 - 成城学園前というバス路線を有していたとの記録がある。南武鉄道のバス部門は、1940年（昭和15年）に子会社入りした立川自動車運輸（現・立川バス）に統合される。戦後の混乱の中、立川バス溝口営業所は1951年（昭和26年）に川崎市交通局（現・川崎市バス菅生営業所）へ売却され、この時に都内部分の運行は取りやめられた。そして、東急と小田急バスの2社が二子玉川園駅 - 成城学園前駅間の運行を始めることとなった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 1956年（昭和31年）4月10日付けで東急単独の砧線として改めて開設。同年6月1日には二子玉川線の一部となり、大田区の国鉄大森駅まで延長された。一方、小田急は同じ頃二子玉川園駅 - 成城学園前駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅 - 千歳烏山駅 - 岩崎学生寮という路線の一部として運行していたが、1960年代半ば頃に両社とも路線を分割・短縮し、二子玉川と成城学園前を結ぶ現在の形で共同運行するようになった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 沿線には東急グループの五島育英会が運営する東京都市大学付属中学校・高等学校の他、都立世田谷総合高校（旧・都立砧工業高校）、科学技術学園があり、それら学校への通学輸送の役割が重い。また、成城学園前駅から駒澤大学玉川キャンパスへ向かう学生の需要もある。一方、小田急線と東急田園都市線・大井町線の急行停車駅同士を結ぶ鉄道短絡輸送、世田谷区鎌田の地域輸送、小田急沿線から高島屋玉川店、二子玉川ライズへの買い物客、楽天クリムゾンハウスへの通勤輸送、成城地区から二子空港線、二子成田線への接続など多彩な役割を持ち、この地域に欠かせない生活路線となっている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2005年（平成17年）5月16日より、二子玉川駅周辺の渋滞による遅延回避のため、平日朝ラッシュ時間帯の二子玉川駅行きが（成城学園前駅行（終日）と同様の）中耕地経由となる措置がとられている。2011年（平成23年）4月1日付で砧農協前停留所は「砧中学校下」に改称された。さらに2012年（平成24年）8月1日、成城学園前駅の降車が西口へと変更された。遊園地線は、二子玉川駅から多摩堤通りを二子成城線とは反対の方向に走り、東急東横線多摩川駅に至る路線である。かつて多摩川沿いにあった2つの遊園地、二子玉川園と多摩川園を結ぶ路線として1955年（昭和30年）に開通した路線で、東急電鉄の寄付によって同年完成した「多摩川パークウェイ」を経由し、初期の段階ではボディに動物の絵を描いた車両が使われるなど、レジャー路線の色彩が濃かったようである。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 両端の遊園地が消えた同路線ではあるが、現在もレジャー色は少なからず残っている。野毛の桜堤や、河川敷の公園やグラウンド（かつては巨人軍グラウンドがあった）は、日曜などは家族連れやスポーツを楽しむ人たちで賑わう。終点近くには、かつて「タマちゃん」の愛称で親しまれたアザラシが現れた地点がある。東京都市大学世田谷キャンパスへは、この路線を利用すると大学構内へ二番目に近い。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 路線の運行状況は開通時からあまり変化がないが、担当営業所は変わっている。開通当初は中延営業所の所管だったが、瀬田営業所の開設とともに瀬田が担当し、さらに1962年（昭和37年）4月の日吉営業所開設と同時に日吉へ移管。その後中延に戻り、1981年（昭和56年）6月の中延閉鎖で瀬田に復帰して現在に至る。東急電鉄では社内報『清和』の中で、営業成績が芳しくなかったためにこのような「たらい回し」的所管換えが続いたと当時の様子を記録している。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 原則として中型ノンステップバスで運行されていたが、現在は中型ロング車や大型車で運行されることも多くなっており、最近のダイヤ改正では増便が行われている。入出庫便は瀬田営業所発着が運転される。一部の便は明神池前でサービスプロパイダー（乗務員）の交代を実施する。瀬田営業所から明神池前までは距離があり、さらに玉川高校前付近の坂道があるため、営業所の自転車で移動する。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2010年6月1日（JST11:00）から、二子玉川駅周辺の道路切替により、二子玉川駅 - 明神池前間の経路が玉川高校経由から東急グループによる再開発地区「二子玉川ライズ」経由へ変更されている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2015年（平成27年）9月5日より土休日のみ小杉駅東口への乗り入れを開始した。小杉駅東口への乗り入れが好評だったため、2016年（平成28年）9月1日のダイヤ改正からは平日の乗り入れも開始した。小杉駅東口への乗り入れ多摩川駅 - 小杉駅東口では丸子橋、新丸子駅付近を経由するがこの区間は無停車となる。また同区間に限り川崎市内運賃（現金210円、IC206円）が適用される。丸子橋を渡る東急バスの一般路線は、1960年代まで存在した川崎営業所の久末線、日吉営業所の神奈川線以来45年ぶりの復活である。美術館線は、コーチ自由が丘線に次ぐ都内2番目の「東急コーチ」（デマンドバス）として、世田谷区の要請を受け開業した路線である。1987年（昭和62年）3月27日に二子玉川園駅 - 美術館の区間から開通し、当初は、玉川病院、NHK技術研究所、大蔵病院（現・成育医療研究センター）の3停留所が乗客の要望に応じて運行する迂回ルートとなっていた。


title: 東急バス瀬田営業所

text: これ以前に、美術館線として、玉09：二子玉川園駅 - （無停車） - 美術館、用01：用賀駅 - 美術館の2系統が運行されていたが、東急コーチの開通によりこのうち玉09が廃止となり、その後利用者が少ないことから1988年頃に用01も廃止されたが、1989年（平成元年）4月1日から二子玉川園駅 - 美術館 - 用賀駅に延長されるとともに、関東中央病院が迂回ルートに設定され、玉川病院は基本ルートに変更される形で路線が開設された。しかし全線を通しての利用や美術館を跨いでの利用が少なかったことから、1990年代中盤に美術館を境に系統分割された（迂回ルートは変更なし）。さらに2001年（平成13年）3月1日にデマンドバスとしての機能が廃止されて一般路線化され、従来迂回区間であったNHK技術研究所、成育医療センターおよび関東中央病院には終日乗り入れることとなり、逆に美術館への運行は開館時間（このうち二子玉川発は日曜・休日のみ）に限られることとなった。ただし用22は世田谷美術館での特別展や砧公園でのイベント開催時には増発運行されることがある。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 玉32は当初、二子玉川駅 - 成育医療センター前 - 美術館の往復運行であったが、2003年9月21日より二子玉川駅→成育医療センター前→美術館→二子玉川駅という循環運転に変わっている。車両は、東急コーチ時代から全長9mクラスの中型車が就役しており、一般路線化されてからも玉31・32系統は、玉川病院付近の起伏が激しく、極めて狭隘な区間を持つことから全長の短めなコーチ車を充当、コーチ車廃車後は日野・リエッセが中心となった。用21・22系統では近年中型ノンステップ車が充当されている。2018年1月20日～12月9日までの期間限定で新設された路線。五島美術館（最寄バス停は上野毛駅）・静嘉堂文庫美術館・世田谷美術館の３館が同時に開館される土休日のみ、両方向３本ずつ運行される。表記以外の停留所には停車しない。等々力線は、渋谷駅と世田谷区南部の等々力を結ぶ路線である。瀬田営業所管轄の路線では、唯一終日渋谷駅へ足を伸ばす。東急田園都市線と大井町線で囲まれ駅から距離のある世田谷区深沢、中町、等々力の地域輸送を担うが、沿線に駒澤大学駒沢キャンパス、東京都市大学等々力キャンパス、日本体育大学世田谷キャンパス、都立園芸高校、東京学芸大学附属世田谷小学校、世田谷中学校など教育機関が多く立地する関係で、二子成城線と同様に通学輸送の役割が重い。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 「等々力線」の名称からも推測できるように、この路線は等々力周辺（大井町線の北側）で最も早くから走っていた路線であり、1930年（昭和5年）11月16日に玉川電気鉄道が渋谷 - 園芸学校（現・都立園芸高校）前として開通したのが起源である。その後、若干の延長および戦時休止を経て、戦後は1950年（昭和25年）4月6日に渋谷 - 等々力間の東急単独で再開された。開設当初は瀬田営業所がなく、目黒営業所が担当した。


title: 東急バス瀬田営業所

text: その翌年、1951年（昭和26年）5月6日から東京都交通局（都営バス）との相互乗り入れを開始。都営に合わせて102系統という番号が付けられ、神谷町・新橋経由で東京駅八重洲口まで運行した。等々力 - 東京駅間を結ぶ相互乗り入れ路線には他に目黒営業所の自由が丘線があるが、東98が目黒通りの開通によって自由が丘（現、八雲三丁目付近）から延長されて等々力まで至るようになったのは1959年（昭和34年）のことであり、両地点を結ぶ路線としては等々力線のほうが古い。東急バスにおける東京駅へ向けての相互乗り入れ線の新設は、等々力線が最後である。1956年の当営業所の開設と同時に目黒から移管されてきたが、1964年（昭和39年）の駒沢営業所開所時に再移管されて一度は担当から外れた。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 東京都交通局第3次再建計画に伴う追加の路線再編成を兼ね、駒沢営業所の廃止を約1か月後に控えた1984年（昭和59年）2月16日付けで渋谷駅を境に分断され、都営は東京駅八重洲口 - 渋谷駅前間の東82、東急は渋谷駅 - 等々力間の渋82という2つの路線になった。分断当初、渋谷駅は東口（東急文化会館前）発着であった。都営の東82系統は1990年3月に系統番号が渋88系統となり、その後は東京駅丸の内南口発着への変更、新橋駅までの短縮、はとバス委託に伴う新宿支所への移管を経て現在も運行されている。なお同じ駒沢が開設以来担当してきた環七線も同時に分断され、等々力・環七の両路線は揃って大橋営業所に移管された。都営側は現在は両路線ともはとバス委託である。


title: 東急バス瀬田営業所

text: さらに2002年（平成14年）9月16日の大橋営業所閉鎖に伴い瀬田に再度移管。駒沢開所時以来38年ぶりに元の担当営業所へ復帰した形となり現在に至っている。再移管された直後は大橋営業所からの転属車を含め、全車大型ツーステップバスで運行されていたが、現在は原則として全車大型ノンステップバスで運行されている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 利用状況は、路線北側の渋谷駅 - 駒沢大学駅と南側の駒沢大学駅 - 等々力の区間で異なり、前者は並行路線（渋11・12など）があることから終日利用者数は平均的だが、後者は朝夕特に混雑する。また、運行状況によっては、バス停をこの路線が単独で使用できる三軒茶屋で時間調整が行われることがある。等々力には、等々力駅東側の目黒通り陸橋下に等々力線専用の折返所があり、等々力停留所より西側の等々力操車所へは行かず、「等々力」が起終点である。駅前には停留所はなく、用賀中町通りと等々力通りの交差点付近に停留所が配置されている。この路線は、世田谷区玉堤と最寄の東急大井町線の駅を結ぶ。地域南北間の交通利便性向上を目的とするが、東京都市大学世田谷キャンパスへは、この路線を利用すると構内に一番近い。最寄のバス停は、東京都市大前または東京都市大東入口である（一方通行運転のため、東京都市大前→東京都市大東入口の順に停車）。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 玉堤地区は多摩川河畔に位置し、最寄駅の東急大井町線等々力駅、尾山台駅から徒歩でも15分以上はかかる程度の距離がある上途中に国分寺崖線の急坂が存在する。以前は地区南端の多摩堤通りに遊園地線が走るだけでそれも地域住民の移動ニーズに沿ったものではなく、公共交通改善が望まれていたが、1990年代後半になってコミュニティバスとして世田谷区役所が東急に要請。1998年（平成10年）10月16日付で運行を開始した。東急バスが運行し、世田谷区が補助を行う。運賃は一般路線同様の設定とされた。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 狭隘な道路環境に合わせ、車両は全長7mクラスの小型車両が就役する。当初は三菱ふそう・エアロミディMJワンステップ車だったが、2011年に車椅子リフト付きの日野・リエッセに置き換えられた。車体前面には「タマリバーバス」の愛称が表示され、車体側面やバス停には可愛らしいイラストがシンボルとして描かれている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 運行は等々力を基点とした環状運転（一方通行）であり、等々力を通した乗車も可能である。なお、入庫便が存在し、この場合、等々力発の等々力行きとなる（方向幕は系統番号の記載のない「等々力」の表示のみ）。起点停留所名は「等々力（玉川支所前）」で、世田谷区役所玉川総合支所（玉川区民会館）前に専用の停留所を持つ。渋82・等11・等12の「等々力」停留所（用賀中町通り上）とは異なる。また、停留所名称は「等々力（玉川支所前）」であり、「等々力」とは異なる名称となっている。環八線は、線名の通り路線の大部分を環八通りが占める路線である。1971年7月16日に開通し、田園調布駅から千歳船橋（小田急線千歳船橋駅そば）までを走る。使用車両は三菱ふそう・エアロミディナローロングが主体であるが、土曜休日は日野・レインボー中型車も運用される。環八通りが渋滞することが多く、特に休日は大幅に遅延し無ダイヤ状態になることもある。かつては経年車が中心であり、しばしば運用に例外の発生することがあった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 世田谷区南西部と東横線横浜方面を渋谷を経由せずに短絡できるルートのため、田園調布駅側の乗り通し客が多い傾向にある。駒沢通りにはかつて、渋谷駅東口発着（渋谷駅東口 - 恵比寿間は渋72・恵比寿駅からは分断前の恵32と同一経路）の渋74系統と、東京駅直通で桜新町打ち切りの駒沢線こと東80系統が運行されており、このうち東80は不動前から弦巻を経て最後は駒沢が担当した。その後、東80系統は恵比寿駅を境に分断され、恵比寿以西が恵33系統として運行される。渋74も渋谷駅と恵比寿駅の間が廃止され、恵比寿駅から用賀・農大前・千歳船橋を経由して祖師ヶ谷大蔵駅を結ぶ路線となった。しかし、駒沢線はエビス線に吸収される形で1981年（昭和56年）に廃止となる。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 1994年（平成6年）1月17日付で再編成が行われ、用賀駅を境に恵32（恵比寿駅 - 用賀駅）と用01（用賀駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅）に分断された。これは駒沢通りでの慢性的な渋滞によって発生する折返便の遅延を減らすことが狙いだった。祖師ヶ谷大蔵駅にバスターミナルが新設されるまでは一つ手前の祖師谷大蔵（祖師ヶ谷折返所→現・山野小学校）で発着していたが、駅前バスターミナルの新設で祖師ヶ谷大蔵駅まで延伸されている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2001年（平成13年）3月1日、瀬田から下馬に移管された。ただし下馬営業所の位置が路線の途中で早朝・最終バス間際に全線通しで運行がしにくいことから、同年3月16日よりその時間帯に限って瀬田担当便が復活。同営業所の用賀線の一部として運行していた。時刻表にも瀬田担当便である記号が記載されていた。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2014年6月1日のダイヤ改正により、翌2日の運行から平日のみ恵比寿駅→中町五丁目の深夜バスが設定された。同改正により、恵比寿駅 - 守屋図書館の区間便が土曜日に1便だけ復活した。出庫時には五本木発、入庫時には恵比寿駅からは守屋図書館止まり・瀬田営業所行き（瀬田担当便のみ）、用賀駅からは三谷止まりが運転された。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2016年（平成28年）3月1日、瀬田担当便を含め下馬から瀬田に全便再移管され、15年ぶりにエビス線が瀬田担当に戻った。出入庫便の瀬田営業所～中町五丁目間は全て回送となった。なお、五本木始発用賀駅行は、回送で営業所から三宿通りを経由して五本木交差点を右折し、駒沢通りより客扱いを行う。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 以前は毎時4本程度の運行だったが、最近は、利用客が増加傾向にあり、ダイヤ改正ごとに増発が行われている。朝の通勤時間帯は非常に混雑する。特に、三谷付近で接続する東急東横線で輸送障害が発生すると、学芸大学駅から渋谷方面への振替輸送を担うため積み残しも発生する。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 途中の「目黒区総合庁舎前」→「けこぼ坂上」の区間の停留所・沿線案内などの音声アナウンスはEXILE系グループの男性メンバーが担当する。唐突に始まるので初めて乗るとビックリする。2017年4月1日に新設された路線。運行は土休日の日中時間帯のみで1時間に1～2本程度。主に駒沢・深沢地区から高島屋玉川店、二子玉川ライズへの買い物客、二子玉川・上野毛から東京医療センター・駒沢公園へのアクセスとしても利用される。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 路線はエビス線に含まれる。用賀線は、用賀駅から農大前、千歳船橋を経由して祖師ヶ谷大蔵駅を結ぶ路線である。1994年1月17日の路線再編成で、恵比寿駅 - 用賀駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅間を運行していたエビス線が分割され、用賀駅より西側が本路線に継承された。東側はエビス線・恵32のまま瀬田営業所が担当していたが、2001年3月の東急トランセ委託化に際し、下馬営業所に移管された。ただしその後まもなく、早朝・夜間に限って恵32のごく少数の便を瀬田営業所が受け持つようになり、この便は用賀線の一系統扱いとなっていた。一部は入庫として瀬田営業所行が運転された（瀬田担当便のみ）。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2016年（平成28年）3月1日、恵32が瀬田担当便を含め下馬から瀬田に15年ぶりに全便再移管されたことにより、恵32の瀬田担当便が用賀線から分離された。


title: 東急バス瀬田営業所

text: かつて同番の用01（用賀駅 - 美術館）が短期間存在したが、単なる重複付番である（美術館線の項で後述）。世田谷線は、等々力操車所から玉川警察署、駒沢通り、用賀中町通り、世田谷通りを経由し、成城学園前駅（南口）までを結ぶ路線である。平日のみ、用賀駅〜成城学園前駅間を折り返し系統の用06が運行されている。他に瀬田営業所〜用賀駅間の出入庫便も本路線の時刻表に含まれている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: この路線は昭和30年代後半の開通で、かつては田園調布駅を起点に運行されていた（系統番号は園03）が、1994年（平成6年）1月17日の路線再編成で上町線（園02）との重複区間が多かった田園調布駅 - 九品仏駅 - 尾山台駅 - 等々力間が廃止された。1995年（平成7年）7月17日に折り返し便の用06系統が新設された。短縮された区間のうち、園03の単独運行区間であった奥沢七丁目 - 等々力間は、現在、等01（タマリバーバス）が走っている（奥沢七丁目に相当する停留所は「等々力五丁目」であるが、信号を挟んで数十メートルの至近距離にある）。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 原則として、ノンステップバス（中型ナロー車）で運行されているが、朝方は中型車の運用もある。夕方以降、大型車が入ることもある。2011年3月1日に多摩01系統が下馬営業所から移管された。またこの時のダイヤ改正で渋33系統が減便され平日朝のみの運転になり、1往復を瀬田が担当するようになった。この路線は基本は中型車だが、日野・リエッセなど小型車も運用につくことがある。また、雪が谷線の名は1989年4月1日に品90系統が廃止されて以来約22年ぶりの復活となる。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 渋33系統はかつて渋谷駅から下丸子駅、池上駅を経由して大森駅（大森操車所）まで運行していた路線が前身。1981年6月に渋33系統と森10系統（大森操車所 - 田園調布駅。1993年11月廃止）に分割、渋33系統は丸子橋までの運行となったが、1989年に多摩川駅まで延長されている。当初は淡島営業所の担当だったが、1999年に下馬営業所に移管され、2014年9月1日に渋34系統が淡島営業所へ再移管され、渋33系統は平日朝のごく一部であるが、淡島との共同担当運行となった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2017年（平成29年）2月1日、渋33系統の瀬田担当便が廃止され、渋33系統は淡島営業所単独の平日朝の初便（渋谷駅 - 多摩川駅）1往復と三宿始発の出庫便（三宿 → 多摩川駅）1便のみの運行となり、多摩01系統は瀬田単独の担当運行となった。


title: 東急バス瀬田営業所

text:
2018年（平成30年）2月28日をもって、厳しい状況が続いていることから渋33系統の運行は廃止された。宇奈根線は二子玉川駅方面と従来は連絡バス路線のなかった喜多見・宇奈根地区のコミュニティバスとして2007年（平成19年）4月9日に開業した。仮称は喜多見・宇奈根地区コミュニティバス。宇奈根地区には和泉多摩川駅、狛江駅南口方面と連絡する小田急バス狛12系統があり、宇奈根線は南方向の二子玉川駅を指向する路線として設定されたものである。宇奈根一丁目バス停近くに、小田急・狛12系統の起終点であるの宇奈根バス停が位置している。2013年10月1日のダイヤ改正では日中の便に限り小田急バス喜多見住宅折返所に近い喜多見公園まで足を伸ばす玉04系統が新設された。
扱いは一般のバス路線と同じであり、この形式で世田谷区内において東急バスが運行するコミュニティバスとしては等01（タマリバーバス）に続くものである（前述）。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 途中通過車両の重量に制限のある水道道路を経由するため、下馬営業所から移籍した小型のCNGノンステップバス2台と川崎営業所から移籍した小型ノンステップバス2台（ともにエアロミディME）が専用で運用されるが、稀に日野・リエッセでの運用がある。喜多見小学校バス停案内放送に続き「時間調整のため、少々停車する場合がございます」と流れ、東名高速道路高架下に設けられた同バス停にてダイヤ調整をすることがある。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2009年3月1日改正のダイヤによれば、平日朝5本は遅延防止と遠近分離のために鎌田→二子玉川間が中耕地経由となり、世田谷総合高校・二子玉川以外が通過となっている。開設当初は二子玉川のみの停車であったが、その後世田谷総合高校にも停車するようになり、現在に至る。


title: 東急バス瀬田営業所

text: "本路線については東急コーチにも詳しい説明あり。"コーチ自由が丘線は、目黒区の自由が丘駅を起点とし、世田谷区の深沢方面へと運行する路線である。駒大深沢キャンパス前を終点とする自01・自02系統と、東京医療センターを終点とするの自11・自12系統からなる。沿線は早くから開けた住宅街であるが、マンションなどの住宅建設がなお進んでおり、利用客は増加傾向にある。特に自02の朝の自由が丘駅行きは混雑が激しく、積み残しが出たり、前扉から乗車できなかった客が例外的に中扉（降車口）から乗車する光景が見られる。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 日曜・祝日の午後3時から午後6時までは、歩行者天国のため自由が丘駅前の一帯は封鎖される。これに伴い当路線は自由が丘駅に代えて自由が丘駅入口停留所での発着となる。自由が丘駅入口到着後は一度田園調布駅まで回送して折り返し、再び自由が丘駅入口から自01駒大深沢キャンパス方面もしくは自12東京医療センター行きとして営業運転に入る。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 閑静な住宅街として知られる世田谷区深沢は近くに鉄道駅がなく、バス路線も渋谷や恵比寿など都心側のターミナルとを結ぶものが主であった。交通渋滞の激化により、こうした長距離路線が敬遠されるなか、バスの復権を目指した新たなサービスとしてデマンドバスの運行が検討され、その第1号路線として1975年（昭和50年）12月24日に開通したのが東急コーチのコーチ自由が丘線である。デマンドバスは、通常ルートのほかに乗客の要望に応じて運行する迂回ルートを持ち、迂回区間では停留所に設けられたコールボタンによってバスを呼び出すことができる。コーチ自由が丘線は当初、自由が丘駅 - 駒沢（当時の駒沢営業所。現・駒沢公園西口）の往復線として開業し、深沢一丁目、深沢六丁目に迂回ルート、フリー降車区間が設定されていた。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 当初は駒沢営業所が担当していたが、廃止に伴い1984年3月に弦巻営業所へ移管、さらに1999年9月1日付で瀬田営業所の担当となった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: その後、迂回区間の運行頻度が上がったことなどを理由に、2000年（平成12年）10月1日限りでデマンド運行は終了した。これにより、深沢一丁目の迂回区間は時間帯に応じての運行、深沢六丁目はループ線に変更され駒沢四丁目行として運行されるようになった。しかし、まもなく運行上の問題が発生したことから、同年11月27日にダイヤ改正が行われ、駒沢四丁目停留所の廃止や停留所名変更などが行われた。2001年（平成13年）5月16日には、赤いレトロ調の色彩をまとった専用のノンステップバスが導入され、携帯電話でバスの位置が把握できるバスナビゲーションシステムも稼動を開始した。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 2002年（平成14年）10月16日には東京医療センター関連の再編が行われ、自02（自由が丘駅 - エーダンモール深沢 - 東京医療センター：系統番号は当時）が開通した。また、2004年（平成16年）5月16日のダイヤ改正では、町会との協議により深沢一丁目の迂回区間運行時間短縮などが実施された。2006年（平成18年）12月18日のダイヤ改正では再び運行時間帯を広げ、運行系統や系統番号の変更などが実施された。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 現在の基本的な運行形態は、次の通りである。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 等々力七丁目 - 深沢一丁目と、日体大裏→駒大深沢キャンパス前は自由に降りることのできる「フリー降車区間」である。


title: 東急バス瀬田営業所

text: この路線の深沢不動前～駒大深沢キャンパス前間は事実上の循環形態をとっている。駒大深沢キャンパス前方面の便は深沢不動前を出発後、深沢不動交差点を左折、駒沢通りに入り西側からアプローチ、終点の一つ手前である深沢小学校を出発した直後に自由が丘駅行きに変化、そのまま駒沢公園通りから深沢不動交差点を直進し、自由が丘駅へ向かう。このため、駒大深沢キャンパス前は終点としては扱われていない。


title: 東急バス瀬田営業所

text: このほか、瀬田営業所への出・入庫便も存在する。入庫便に関しては、自由が丘駅の時点では駒大深沢キャンパス前方面行きとして案内され、深沢小学校の出発直後に瀬田営業所行きに変化、東側の表通りから深沢不動交差点を右折し、深沢不動前（駒沢通り口）に向かう。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 自01・自02の一部の便は深沢六丁目でサービスプロパイダー（乗務員）の交代を実施する。瀬田営業所から深沢六丁目までは距離があるため、営業所の自転車で移動する。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 系統番号なしの便は2018年3月31日の園02廃止に伴い、同系統の独自区間の免許を維持するために運行されるもので、自由が丘駅～東京医療センター間の便の運行終了後に当該区間の使用車両を東京医療センターから中町五丁目まで回送して運行している。雪が谷線は、品川駅から五反田駅を経由し、中原街道を一直線に走って丸子橋に至る路線であった。1927年に池上電気鉄道が池上線の未通区間の連絡をかねて開通した、五反田駅 - 中延間の乗合自動車路線を起源とする古い路線であり、戦時休止を経て1947年（昭和22年）6月25日からは、都営バスとの相互乗り入れにより東京駅乗車口（現・南口） - 品川駅 - 五反田駅 - 洗足坂上間を運行するようになった。その後、雪が谷、丸子橋へと延長するなど、池上電鉄のバス車庫を引き継いだ中延営業所の主幹路線として発展してきた（後に東90の系統番号が与えられた）。


title: 東急バス瀬田営業所

text: しかし、東京都交通局第2次再建計画に伴う追加の路線再編成により1979年（昭和54年）12月17日付で五反田駅を境に分断。反10：五反田駅 - 丸子橋、品90：品川駅 - 丸子橋の2つの系統に短縮された。さらに、1981年（昭和56年）6月23日付けで担当していた中延営業所の廃止により瀬田営業所へ移管されるが、都心直通の魅力を失っていた本系統は並行して走る東急池上線に乗客が急速に流れ、東急バス全体でも有数の不採算路線へと一気に転落。この結果1984年（昭和59年）2月15日限りで折り返し便の反10が運行を終了、さらに1989年（平成元年）3月31日限りで品90も運行を取りやめ、全線が廃止となった。品川駅から先の区間は都営単独の東90系統となって存続したが、1990年（平成2年）6月30日限りで廃止され、五反田駅 - 品川駅間の反90甲系統を経て現在は五反田駅と泉岳寺前の間だけが、都営バスの反96系統として残っている。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 瀬田への移管直後は回送で出入りしていたが、二子玉川線の免許維持を兼ねて後に路線運行化された。冷房車はほとんど運用されなかった。1967年（昭和42年）12月10日の都電第1次撤去と同時に、その3か月前に開通したばかりの首都高速3号渋谷線を使った都心と郊外を結ぶ新しい通勤手段として、都営バス主導で企画され開設。駒沢・弦巻両営業所とともに都営との共同運行に参加した。1977年（昭和52年）に東急新玉川線（現・田園都市線）が開業したのをきっかけに乗客が鉄道へと転移し、交通局第2次再建計画に伴う追加の路線再編成により1979年（昭和54年）11月22日限りで廃止。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 「高速○○線」という路線名称は、現在は深夜急行バス（高速青葉台線、高速新横浜線など）が使用している。玉07系統と同じく多摩堤通りを進み、砧農協前（現・砧中学校下）で成城学園前駅方面とは反対に左折。弦巻営業所の調布線と同じルートで狛江町（現・狛江市）、調布市方面へ向かっていた。小田急と共同運行していたが、1975年（昭和50年）7月31日限りで東急が撤退。小田急バス単独となり、その後調布市側の起終点が調布駅南口に変更され現在に至る。二子玉川線は、大森駅から環七通り・中原街道・環八通りと経由して二子玉川園駅に至る路線で、最盛期には現在の二子成城線のルートを経て成城まで直通していた（前述）。石川台から田園調布付近までをショートカットし、この間が独自区間となっており、大森付近では馬込循環同様のループ運行となっていた。この独自区間は本系統の廃止後も、雪が谷線（旧）の出入庫ルートとして同系統の廃止まで残された。


title: 東急バス瀬田営業所

text: この路線のうち、世田谷区内のルートの一部は、戦前の目蒲乗合（目黒蒲田電鉄）による田園調布駅 - 等々力駅 - 等々力ゴルフコース線と重複している。戦後は、1950年代に入り、大森駅 - 等々力、大森駅 - 瀬田の路線が相次いで開通したのち、1956年から大森駅 - 二子玉川 - 成城学園前駅の運行となった。1960年代に二子玉川園駅を境に分割され、当系統と現在も存続する二子成城線玉07系統となった後、中延営業所閉鎖に伴う路線再編成により1981年（昭和56年）5月25日限りで廃止された。現在は瀬田営業所 - 瀬田 - 二子玉川駅間が二子成城線玉07系統の出入庫便として残されている。田園調布駅から駒沢大学駅前まで渋11と同じルートを通り、真中（現、駒沢大学駅前）交差点より国道246号に入り駒沢交差点を左折、駒沢公園通りを通り、深沢不動交差点から駒沢通りを経て、国立第二病院（現、東京医療センター）へと抜けるルートを辿り、再び行きと同じルートで田園調布駅まで戻る路線。グランド線の途中打ち切りといえる路線で、1時間あたり1 - 2本が渋谷駅までの全線通し系統に混じって運転され、駒沢大学駅前到着時には車内アナウンスで「この車は三軒茶屋、渋谷駅には参りません」と言っていた。1982年（昭和57年）6月15日限りでグランド線に統合され廃止。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 1956年（昭和31年）11月15日、田園調布駅まで延長されたときに目黒営業所から移管。他の路線と違いワンロマ車を集中配備したり、1990年代後半には導入初期だったノンステップバスを投入するなど差別化した。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 淡島営業所の幹線だった渋谷線を東急トランセ管理委託とした際に、当時まだ直営だった淡島営業所の規模を維持するため、1999年（平成11年）9月1日付で淡島へ移管された。その後、淡島も東急トランセに切り替わり、2003年7月16日付で管理委託路線となって現在に至る。2008年2月中に試験運行が開始されその後正式に運行が開始された。なおこの路線は無料であり、また高速道路を経由するため当営業所に配置されていた貸切観光バスの車両で運用されていた。その後、同年10月に新羽営業所に移管の後、2015年（平成27年）3月31日限りで廃止となった。


title: 東急バス瀬田営業所

text: かつては淡島と同様に三菱自動車工業（現・三菱ふそうトラック・バス）が事実上の指定メーカーとなっていたが、現在は日野車が加わっている。かつてはUD車も平行して導入されていた時期もある。一般塗装車の他にコーチ塗装車も在籍する。都内営業所でありながら、僅かにワンステップバスやツーステップバスが配置されている。大型車、中型ロング車と中型車、小型車が存在し、小型車の一部は狭隘道路走行のため無線機を装備する。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 例外として、1986年度にはワンロマ車のいすゞ・キュービックP-LV214Kが11台導入され、グランド線渋11系統に集中的に投入されていたほか、いすゞ車はほぼ同時期に荏原営業所から中型車が2台転入し、遊園地線玉11系統に投入されていた時期がある。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 大型車は三菱ふそう車と日野車で、ふそう車はエアロスターとエアロスターS（UDトラックス・スペースランナーRAのOEM供給車）、日野車はブルーリボンIIが在籍する。2012年8月に廃車となったS1881号車は東急バスの一般路線車で最後まで残ったエアロスターツーステップ車であった。現在はほとんどがノンステップ車であるが、2012年9月にエアロスターワンステップ車のNJ→S692号車が虹が丘営業所から1台転入している。S685号車は車体再生の際、青葉台営業所のAO1130号車と同じ路線バス先代塗装に塗り替えられたが、2018年2月に除籍された。中型ロング車は全て三菱ふそう製のノンステップ車で、三菱ふそう・エアロミディMKが在籍する。


title: 東急バス瀬田営業所

text: 中型車と小型車は三菱ふそう・エアロミディMEや、日野・レインボー、レインボーII、リエッセ、ポンチョを中心に配置されている。2013年にはいすゞ・エルガミオが弦巻営業所から1台転入して活躍していたが短期間で廃車されている。このうち1200・1300番台のレインボーIIはコーチ自由が丘線専用車として、赤色の車体塗装となっている。レインボーIIのコーチ塗装車は2012年9月に増発用として初めて導入され、2013年からは200番台のレインボーHRの置き換え用として本格的に導入が開始され、2017年現在はレインボーIIに統一されている。三菱ふそう製小型車のうち、2014年8月に廃車となったS398とS399の2台は、東急バス全体でも唯一となるCNG車であった。日野・リエッセはリフト付きツーステップ車、その他の車両はノンステップ車である。過去にはUDトラックスの車両が大型・中型ともに弦巻から転属してきたことがあるが、いずれも経年車であり短期間で廃車となった。


title: 狩野永徳

text: 狩野 永徳(かのう えいとく、天文12年1月13日（1543年2月16日） - 天正18年9月14日（1590年10月12日）)は、安土桃山時代の絵師。狩野派（室町時代から江戸時代まで日本画壇の中心にあった画派）の代表的な画人であり、日本美術史上もっとも著名な画人の1人である。現存する代表作に『唐獅子図屏風』、『洛中洛外図屏風』、『聚光院障壁画』などがある。


title: 狩野永徳

text: 永徳は狩野松栄の息子で、狩野元信の孫にあたる。永徳は法号で名は源四郎、諱は州信（くにのぶ）。


title: 狩野永徳

text: 狩野派の棟梁として織田信長、豊臣秀吉という天下人に仕え安土城、聚楽第、大坂城などの障壁画を制作した。永徳が力を振るったこれらの代表的な事績は建物とともに滅びてしまったものが多く、真筆とされる現存作品は比較的少ない。永徳といえば『唐獅子図』や『檜図』のような雄大なスケールの豪快な作品（大画）がよく知られるが、細部を緻密に描写した「細画」もよくしたとされる（『本朝画史』）。現存する代表作の1つである上杉本『洛中洛外図』は、彼が細密描写に秀でていたことを示している。


title: 狩野永徳

text: 天文12年（1543年）、松栄の長男として京都で生まれる。最初に永徳の事績が記録に現れるのは山科言継の日記『言継卿記』の天文21年1月29日（1552年2月23日）の条で、この日に狩野法眼（元信）が孫を連れて将軍・足利義輝に拝謁したことが記録されており、この「孫」が当時10歳（数え年）の永徳と推定されている。


title: 狩野永徳

text: また、五摂家の筆頭である近衞家とも関係が深く、永禄10-11年（1567-1568年）には近衛前久（さきひさ）邸の障壁画を描いている（『言継卿記』）。元亀2年（1571年）大友宗麟の招きで久我晴通、怡雲宗悦、後藤徳乗、吉田牧庵らと共に土佐国を経由し豊後国に下向（『中江周琳宛宗固書状』）し、臼杵丹生島城の障壁画を描いた（『大友興廃記』）。


title: 狩野永徳

text: 天正4-7年（1576-1579年）には、弟の狩野宗秀に家屋敷を譲った後に、安土城に障壁画を描き（『信長公記』）、天正11年（1583年）には大坂城、天正14年（1586年）には聚楽第の障壁画を担当するなど織田信長や豊臣秀吉をはじめとする権力者に重く用いられた。


title: 狩野永徳

text: 天正17年（1589年）には後陽成天皇の内裏の障壁画を担当し、天正18年（1590年）には八条宮家の障壁画を描いた。同年9月、永徳は東福寺法堂の天井画の龍図を制作中に病気になり、ほどなく死去した。享年48（満47歳没）。戒名は聴受院殿永徳法眼高信日意大居士。墓所は京都妙覚寺。死因は、現代風に言えば過労死かともいわれている。なお、東福寺法堂の天井画は永徳の下絵を元に弟子の狩野山楽が完成させたが現存しない。


title: 狩野永徳

text:
子に狩野光信、狩野孝信がいる。『特別展覧会 狩野永徳』（平成19年（2007年）、京都国立博物館）においては以下の作品を永徳作としている。
『特別展覧会 狩野永徳』以後に永徳作品として紹介された作品。


title: テラローシャ

text: テラローシャ（「赤紫色の土」。なお現地での発音は「テ（ー）ハ・ホーシャ」に近い）とは、ブラジル高原に分布する玄武岩や輝緑岩などの火山岩が風化した赤紫色の土壌で、間帯土壌に分類される。水はけが良く、コーヒーの栽培に適する肥沃な土壌である。


title: 東急バス荏原営業所

text: 東急バス荏原営業所（とうきゅうバスえばらえいぎょうしょ）は、東京都品川区二葉四丁目27番1号に位置する東急バスの営業所のひとつ。品川・大田の両区と第二京浜国道（国道1号）上の路線を担当する。同社内での営業所略号は「E」。


title: 東急バス荏原営業所

text: 現在の東急バスになってからまとめられた社史「東急バス10年の歩み」によると、開設日は1948年（昭和23年）6月1日となっているが、戦前にも同名の営業所があり、その歴史は昭和初期まで遡る。


title: 東急バス荏原営業所

text: 目黒蒲田電鉄は1927年（昭和2年）7月、大井町線を開業させた。そこで、大井町線に並行する道路にバス路線を設け、鉄道の営業を防衛するという意味を込め、目蒲電鉄は自社での乗合自動車事業に参入することになる。こうして1929年6月、目蒲電鉄は東京府荏原町の現在地至近に車庫を確保し、バス大井町線の運行を始めた（後述）。


title: 東急バス荏原営業所

text: 翌1930年（昭和5年）には、荏原町車庫を核に馬込を経由して池上方面へ向かう路線が開通。荏原町線の基礎となる。また、荏原町車庫より西にも路線があり、大岡山駅や洗足駅、目蒲電鉄の前身の田園都市会社が手掛けた洗足田園都市にも乗り入れていた。


title: 東急バス荏原営業所

text: 一方、目蒲電鉄大井町線が開業する前年の1926年（大正15年）、東京府大井町で創業したのが、城南乗合自動車である。


title: 東急バス荏原営業所

text: 大井町では、大井の大仏として知られる養玉院が1922年（大正11年）に東京市下谷区から移転してきた。その後先に芝区高輪から移転した如来寺と合併するが、合併後に増えた参拝客の足を確保するため、乗合自動車の構想が持ち上がった。そして、1926年に大仏と倉田の間で運行が始まったものである。


title: 東急バス荏原営業所

text: ちなみに、倉田というのは現在の大井町駅の南側、品川区大井4丁目付近の旧町名である。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1939年（昭和14年）、城南乗合は目蒲電鉄に買収され、子会社となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 目蒲電鉄バス荏原町車庫は、目蒲乗合の時代を経て目蒲電鉄に戻され、神明営業所と名前を変えていた。神明というのは、営業所のある品川区二葉に古くからある上神明天祖神社と、下神明天祖神社に由来するもので、これは東急大井町線下神明駅の駅名の由来でもある。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1942年（昭和17年）、目蒲電鉄の後身の東京横浜電鉄を中心とした戦時統合私鉄東京急行電鉄（大東急）が発足する際、城南乗合自動車は大東急本体に吸収合併され解散した。城南乗合の営業所は営業エリアが被っていた神明営業所に吸収され、大井町線の基礎が出来上がった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 本土空襲により壊滅的な被害を受けた東京山手線外の復興を担うため、GHQは都内の主要道路から都心、特に東京駅へ直通するバス路線を新設するように指示していた。東急は同じ品川区にあった中延営業所と東京都交通局（都営バス）の共管で雪が谷線を新設。池上営業所の池上線がこれに続き、神明営業所管下でも都心直通路線の要望が出た。こうして神明営業所の前を走る第二京浜国道を経由して、東京駅直通のバスを運行することが企画された。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1950年（昭和25年）、東京駅 - 久が原（現・池上警察署）間で都営共管の多摩川大橋線が運行を開始する。また、久が原から先は東急単独で横浜駅まで運転され、横浜線となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 一方、大井町線は1951年（昭和26年）に戦前の目蒲電鉄の路線と城南乗合の路線をつなげた循環線として復活。荏原町線は臼田坂を下りたところに設けられた大田区役所（現・大田文化の森）を経由して国鉄大森駅へ向かうというルートに変更されて再開、現在の路線の基礎が早くも完成した。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1960年（昭和35年）3月25日、神明営業所は荏原営業所と改称された。この頃には、横浜線が鶴見駅までの運行となり、鶴見線と改められていた。また、多摩川大橋線の変形として五反田駅 - 川崎駅間の五反田線が誕生し主力となっていった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1968年（昭和43年）の都営地下鉄浅草線西馬込開業で、完全並行となった多摩川大橋線は存続の意味を失い、都営が撤退して廃止。五反田線に吸収される。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1981年（昭和56年）、中延営業所の閉鎖に際して荏原は馬込循環線を引き受けた。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1984年（昭和59年）10月1日、東京都区内バス共通回数券の運用を開始。共通回数券は10年後の1994年（平成6年）10月1日にバス共通カードへと発展。そして2007年（平成19年）7月25日、荏原営業所所管路線にPASMOが導入された。


title: 東急バス荏原営業所

text: 2010年（平成22年）4月1日、営業所建替えのため馬込循環線が池上営業所へ移管される。それと同時に、一時的に荏原町線とTOCシャトル、しながわ水族館線が目黒営業所へ移管となった。旧目蒲電鉄以来の伝統路線である荏原町線が荏原営業所の手を離れるのは、路線開設81年目にして初めてのことだった。しかし、目黒に移された後も大森駅からの出入庫便だけは荏原営業所までの運転で、目黒営業所最寄りの清水と荏原営業所の間は営業運行ができず、すべて回送扱いという不便さを伴うことになった。


title: 東急バス荏原営業所

text: その後、建替え終了後の2012年（平成24年）10月1日、馬込循環線を除く3路線が荏原に戻される（馬込循環線は引き続き池上が運行）。2013年（平成25年）現在は、一般路線に限れば馬込循環線を引き受ける前の1970年代後半とほぼ同一の規模になっている。


title: 東急バス荏原営業所

text: 大井町駅から西へ向かう路線。二葉町内を横断して荏原営業所へ向かう「井01」系統と、西大井地区（かつての伊藤町界隈）を経由して西大井駅に至る「井05」系統の2系統から成り、品川区大井一〜五丁目・二葉・西大井の地域輸送、JR京浜東北線・りんかい線大井町駅とJR横須賀線・湘南新宿ライン西大井駅を結ぶ鉄道短絡輸送、小野学園、朋優学院への通学輸送、ニコン大井製作所の通勤輸送など多彩な役割を持つ生活路線である。


title: 東急バス荏原営業所

text: 路線の北側は目黒蒲田電鉄が最初に開通した路線、南側は1939年（昭和14年）に同社傘下となった城南乗合自動車の路線が起源という古い歴史を持つ（前述）。神明営業所 - 二葉 - 大井町駅 - 伊藤町 - 神明営業所という大回りの循環路線として1951年（昭和26年）3月に開業して以来、大井町循環線として運行されていた。当時は営業所を起点に内回りを「伊藤町廻り」、外回りを「二葉町廻り」と呼んでおり、大井町駅からの利用者にはきわめて不親切な状況であった。


title: 東急バス荏原営業所

text: その後、車両制限令の適用により、運行が不可能となる区間が生じた。この法令は1966年（昭和41年）8月1日から路線バスに対しても適用され、東急でもいくつかの路線で経路変更や区間廃止を余儀なくされたが、ことに大井町線に関しては、さまざまな紆余曲折がみられた。


title: 東急バス荏原営業所

text: 同線における抵触区間は、現在すでに廃止となっている品鶴線以西の西大井六丁目付近であった。各方面と協議のうえ、この区間の道路を一方通行化することで、その後も循環一方向（外回り）の運行を継続させることはできた。また、内回りの代替系統として、荏原営業所 - 大井町駅 - 原小学校（現大井原町）間の折り返し運行を開始することとなった。ところが、原小学校付近に新設する転向場用地の買収が進まず、制限令適用日までに同系統の新設が間に合わない事態となった。これに対し、沿線住民による猛烈な陳情があったことから、暫定的な措置として、伊藤中学校（現・伊藤学園）停留所付近から南へ少し入ったところに西大井三丁目停留所を設け、荏原営業所 - 大井町駅 - 西大井三丁目間を路上折返しでひとまず運行させることとなった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 懸案となった原小学校までの系統は、その後まもなく新設されて大井町線の主力系統となった。1986年4月3日、西大井駅の開業により同駅まで延長されたのち、循環路線等が整理されてこちらだけが残ることとなった。1989年（平成元年）6月16日に西大井側の区間便として井05系統が新設された。その時はラッシュ時のみの運行であったが、2000年3月16日に運用効率化のため大井町駅を境にした系統分割が実施された際に終日運行となった。これに伴い、井01系統は全便大井町駅 - 荏原営業所の運行となり、現在に至っている。


title: 東急バス荏原営業所

text: ほぼ全線にわたり幅員の狭い道路を通るため、中型車限定で運行されている。主に第二京浜（国道1号）を走り五反田駅と川崎駅を結ぶ。東京都内にある東急バス営業所が所管する路線で神奈川県に乗り入れるのは当路線のほか瀬田営業所の遊園地線「玉11」系統の小杉駅東口発着便のみとなっている。


title: 東急バス荏原営業所

text: 日中時間帯でも毎時6 - 7本の本数が確保されており、他の路線と接続するバス停も多く、利便性の高い路線といえる。五反田駅 - 西馬込駅間では、道路直下を走る都営地下鉄浅草線と完全並行しているが、第二京浜は道路幅が片側3車線と広いために運行も比較的スムーズで、この区間の利用者も多い。五反田方では「多摩川大橋経由」、川崎方では「遠藤町経由」と案内され、通称「土手廻り」で東芝科学館前（2007年3月31日まで小向交番前） - 河原町団地前で経由地が違う高津営業所の川崎線「川31」「川33」「川34」系統と川崎市バス上平間営業所の小向線「川73」系統、通称「神明町廻り」で川崎駅西口北・河原町団地前 - 御幸小学校前間で経由地が違う川崎市バス神明町線「川74」「川75」系統と区別されている。


title: 東急バス荏原営業所

text: 昭和30年代の初め頃に開通した路線で、川崎駅発着便のほかに五反田駅 - 鶴見駅東口という運行が存在していた時代もある。これが初代の「反02」系統で、1981年（昭和56年）5月に廃止された（後述）。その後、1989年5月16日に2代目の「反02」系統が五反田駅 - 池上警察署の折り返し便として新設され、同区間で深夜バスの運行も始まった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 2007年4月1日より川崎駅の乗り場が東口から、ラゾーナ川崎に隣接して新設された「西口北」バスターミナルに変更となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 2018年4月1日、川崎駅西口北のバス停名が、「川崎駅ラゾーナ広場」に改称された。


title: 東急バス荏原営業所

text: 都県境をまたぐため、いくつかの区間ごとに異なる運賃を採用しており、本門寺裏、多摩川大橋の両停留所がその境界となっている。前払い制であるため、五反田駅 - 馬込中学校前から川崎駅行きに乗車する場合と、川崎駅 - 御幸公園前から五反田駅行きに乗車する場合には、運転士に降車停留所を申告して運賃を支払う。2006年11月現在の各停留所間の運賃は、右のとおりである。東京都シルバーパスの有効区間は、五反田駅 - 多摩川大橋間となる。


title: 東急バス荏原営業所

text: 「反02」は同線の深夜バスを中心とした系統で、池上警察署を起終点とする便がこの番号を名乗る。平日のみ五反田駅 - 池上警察署および池上警察署→荏原営業所間で深夜バスが運行される。五反田駅では、山手線内回り最終電車と接続しており、都営地下鉄浅草線の運行が終了した時間帯における沿線の貴重な足となっている。


title: 東急バス荏原営業所

text: なお、戸越銀座停留所の最寄り駅は東急池上線戸越銀座駅ではなく、都営地下鉄浅草線戸越駅であり「戸越銀座商店街北口」という位置にある。また、矢口小学校停留所と東急多摩川線矢口渡駅は約300mほどしか離れていない。京急川崎駅へはソリッドスクエア停留所が近い（川崎駅ラゾーナ広場行きでその旨が放送される。その一方で川崎市バスはソリッドスクエア前ではなく、川崎駅ラゾーナ広場の手前で京急川崎駅への乗り換え案内が流れる）。大森から池上通りを経て馬込地区を結ぶ。大田区南馬込、中馬込、北馬込の地域輸送を担う他、池上営業所の上池上循環線と共にリコー本社・大森事業所の通勤輸送、都立大田桜台高校（旧・都立南高校）への通学輸送、MEGAドン・キホーテ大森山王店（旧・ダイシン百貨店）の買い物客輸送といった役割も受け持つ。


title: 東急バス荏原営業所

text: 森02系統が基幹系統となっており、本数も多い。かつては大森操車所 - 万福寺前間の折返し運行となる森01系統も設定されていたが、1993年（平成5年）3月15日付で廃止、森02系統に一本化された。万福寺前にあった折返所も現在はなくなっている。終点付近の三本松 - 荏原町駅入口間は時計回りに循環して大森方向に戻る経路となっており、一部区間で環七通りを走行する。途中の馬込第三小学校や夫婦坂などから荏原町駅入口・馬込北台以遠へ乗り通すことも可能である。


title: 東急バス荏原営業所

text: なお、1998年に蒲田へ移転した大田区役所へのアクセスを確保することを目的として、1999年（平成11年）4月1日付で蒲田駅 - 大田文化の森 - 荏原町駅入口間に蒲15系統が設定されたが、都営浅草線西馬込駅と蒲田を直結するバス路線を望む住民の声に応えて2017年（平成29年）3月1日付でリニューアル。森01の系統番号が24年ぶりに再登場した。


title: 東急バス荏原営業所

text: 森02系統は原則として大型または中型ロングノンステップバスで運行される。


title: 東急バス荏原営業所

text: 目蒲電鉄荏原町車庫以来の縁で戦後も神明営業所→荏原営業所が長年所管してきたが、2010年（平成22年）4月1日には荏原営業所の建て替え工事に伴い目黒営業所へ一旦移管された。しかし、工事終了後の2012年（平成24年）10月1日に再び荏原営業所へ戻されて現在に至る。目黒営業所の所管時代は、路線エリアの地域が目黒営業所から遠く、目黒営業所からの営業上の出入庫運行ができないので、出入庫系統に限っては引き続き荏原営業所発着で運転されていた。


title: 東急バス荏原営業所

text: 車両はそのまま運用しサービスクルー（運転手）を交代する場合、多くは荏原町駅入口で行う。乗務員は荏原営業所と荏原町駅入口バス停間を、徒歩か営業所の自転車で移動する。


title: 東急バス荏原営業所

text:
しながわ水族館の開業にあわせて、1991年（平成3年）10月19日に運行開始。同じく品川区に幅広い路線網を持っている京浜急行バスとの共管。
東京特殊車体製のレトロ調ボディを持ついすゞ製の専用車が使われていたが、老朽化にともなって引退し、2006年（平成18年）より2代目専用車が登場した。先代専用車は収容力に限界があり、多客時には一般路線用の中型車が充当されることも多くなっていたため、この教訓を生かし、2代目専用車はいすゞ・エルガミオをベースに塗装を変更したものとなった。


title: 東急バス荏原営業所

text: しながわ水族館のカレンダーにより4種類のダイヤがあり、多客時は一般塗装車も充当される。


title: 東急バス荏原営業所

text: かつては大崎郵便局、平塚中学校、荏原営業所付近及び大井町駅西口も走行していたが、利用者低迷の影響からか、上記の様に短縮されている。2010年（平成22年）4月1日付で荏原町線と共に目黒営業所に移管されたが、2012年（平成24年）10月1日付けで再び荏原営業所の担当となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 五反田駅とTOCビルを結ぶ短距離のシャトルバス。専用の中型車（いすゞ・エルガミオ）が就役し、増発時や検査時には一般塗装車が充当されることがある。2010年4月1日に荏原営業所から目黒営業所に移管されたが、2012年10月1日より再び荏原営業所の担当となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 2013年（平成25年）、それまで品川区大崎にあった立正大学付属立正中学校・高等学校が大田区西馬込の現校舎に移転したため、在校生の利便確保を目的に立正大学学園と東急バスが契約、旧校舎最寄りのJR大崎駅との間で運行を開始。当時の生徒が全員卒業した2015年（平成27年）以降も継続されている。一般路線用の中型車（いすゞ・エルガミオ）が充当される。


title: 東急バス荏原営業所

text: 芝浦ふ頭駅近くにあるMSCセンタービルとJR田町駅を結ぶシャトルバス。平日に運行され、朝は10分ごと、日中は25 - 30分ごとに運行。原則としてUDトラックス・KL-UA452系ノンステップ車が充当される。


title: 東急バス荏原営業所

text: 東急目黒線・大井町線の大岡山駅と荏原病院の構内を結ぶ無料送迎バスで、2006年4月3日に運行を開始した。患者や病院の利用者が乗車可能。平日のみ8:00〜17:45の運行（10:55までは荏原病院 - 大岡山駅間の直行便）で土日祝祭日および年末年始は運休となる。2010年4月1日に荏原営業所から目黒営業所に移管されたが、2012年10月1日より再び荏原営業所の担当となった。原則として三菱ふそう・ローザが充当される。


title: 東急バス荏原営業所

text: 1950年（昭和25年）、東京都交通局との共管でスタート。当初は久が原（現・池上警察署バス停）打ち切りで、後に多摩川大橋まで延長される。五反田駅と田町駅の間は後の都営バス反90系統のルートを辿り、田町駅から御成門まで日比谷通りを走った後、新橋六丁目から第一京浜国道に戻って東京駅八重洲口まで運行していた。ちなみに、高輪警察署と三田三丁目の間は戦前に目黒営業所の前身の目黒自動車運輸が開設し、目蒲電鉄、東横電鉄を経て東京市電気局に渡っていたルートの復活だった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 都営地下鉄浅草線泉岳寺 - 西馬込間の開業により代替される形で都営が撤退、1970年（昭和45年）9月20日限りで廃止された。この時に五反田以南は五反田線に吸収される。五反田駅以北は6系統、そして東96系統と系統番号を変えて都営が単独運行した後、交通局第3次再建計画に伴う路線再編成により1982年（昭和57年）12月25日限りで田町駅以北が廃止。その3年前に廃止された橋99系統と組み合わせた形の循環路線、反96系統に変更された。その後、循環路線の分割によって五反田と田町の間が独立した形で残り、反90系統へと引き継がれるが、港区コミュニティバス『ちぃばす』高輪ルートとの競合により2015年（平成27年）3月31日限りで廃止。分割されたもう一方の反94系統（反96系統から独立）のみが残る形となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 鶴見線と横浜市営バスの7系統・川崎線を、川崎市幸区の国道尻手停留所を軸につなぎ合わせた路線。沿線には複数の公営事業者が存在していたが、終始一貫して東急単独で運行された。1950年代には、東京駅まで運行していたとの記録も残っている。


title: 東急バス荏原営業所

text: 横浜線の運行経路を短縮して立ち上げられた。前述の通り、五反田線の遠藤町からさらに第二京浜国道を下り、三ツ池道で左折して末吉大通りを経由し国鉄鶴見駅へ向かっていた。鶴見駅では、横浜市営バス29系統と同様に東口に発着していた。中延営業所閉鎖に伴うダイヤ改正の際、馬込循環線の移管と引き換えに整理対象となり1981年（昭和56年）5月25日限りで廃止、同時に鶴見駅前から東急バスが撤退となった。


title: 東急バス荏原営業所

text: 森02系統の区間便として運行されてきたが、1993年（平成5年）3月15日付で廃止、森02系統に統合された。


title: 東急バス荏原営業所

text:
蒲15系統は1999年（平成11年）4月1日付で、前年に蒲田へ移転した大田区役所へのアクセスを確保することを目的として新設。運行時間帯は区役所の開庁時間に準じており、本数も毎時1 - 2本程度となっていた。開設当初は土曜休日も運行されていたが、廃止の時点では平日の日中のみとなっていた。基本的に中型ノンステップバスが充当されていたが、大型車や中型ロング車が運行される場合もあった。2017年（平成29年）2月28日をもって（新）森01系統に代替される形で廃止。1981年（昭和56年）5月26日付で中延営業所から移管されてきたが、2010年4月1日付けで池上営業所に移管、荏原営業所の建て替え工事終了後も現在に至るまで引き続き池上が担当している。中延時代には初のワンマンカーが運行された路線でもある。
同じ品川区に本社を置いているいすゞ自動車と関係が深く、東京急行電鉄が日産ディーゼル工業（旧・民生デイゼル工業、現在のUDトラックス）を好んで買っていた1970年代以前でもBU→CJM→キュービック→エルガといすゞ車が事実上独占的に納車されてきたが、2006年よりUDトラックス・スペースランナーRAが登場。


title: 東急バス荏原営業所

text: また2009年6月には、下馬と目黒営業所から日野・レインボー9m車が転入したが、新車代替により2014年2月までに全車廃車された。その後2015年3月には高津営業所から再び日野・レインボー10.5m車が1台転入するも、これも同年8月に廃車となっている。2014年2月現在は路線用にはいすゞとUDトラックスの2メーカーの車両が配属し、現在でも大型はエルガ、中型はエルガミオといういすゞ車が主力となっている。2015年度にはいすゞ・エルガハイブリッドが1台導入された。


title: 東急バス荏原営業所

text: 原則として、大井町線と荏原町線蒲15系統は中型車、五反田線と荏原町線森02系統は大型車という使い分けがされているが、蒲15系統には大型車や中型ロング車も充当されることもある。数台配置がある中型ロング車のUDトラックス・スペースランナーJPは荏原町線（森02・蒲15系統）で運行される。新羽営業所から転属したUD・KL-UA452KAN改も2台配置されているが、同車は貸切登録されており、MSCセンタービル契約輸送で使用する。2013年4月、東山田営業所から日野・ブルーリボンII（748号車）が1台転入したが、2013年8月に淡島営業所に転出した。また、かつては三菱ふそう製のワンロマ車が配置されていた時期もある。所属台数は2013年現在47台。


title: 東急バス荏原営業所

text: なお港区芝浦にあるMSCセンタービルのテナント従業員の契約輸送、五反田にあるTOCビル、しながわ水族館、大田区東雪谷にある荏原病院のシャトルバス、立正高校・中学校馬込キャンパスのスクールバスの運行受託をしており、MSCセンタービル契約輸送はUD・KL-UA452KAN改ノンステップバス、シャトルバスは専用のカラーリングが施されたいすゞ・エルガミオ（しながわ水族館専用車E763号車ノンステップ、TOC専用車E764・765号車ワンステップ）や荏原病院シャトルバス専用の三菱ふそう・ローザ（E6687）が就役している。立正高校・中学校スクールバスは一般路線用の中型車エルガミオで運行される。これら受託運行は2010年4月から2012年9月30日までは目黒営業所に移管されるとともに、専用車も目黒営業所に転属していたが、2012年10月1日までに荏原営業所に出戻っている。立正高校・中学校スクールバスは2013年に運行を開始した。


title: サバナ (植生)

text: サバナ（、サヴァナまたはサバンナとも）とは乾季と雨季のある熱帯に分布する、疎林と低木を交えた熱帯長草草原地帯である。アフリカではバオバブ樹などが見られる。熱帯草原を一般的にサバナと呼んでいるが、これはスーダン先住民が使用した呼称に由来し、地域によりリャノ（オリノコ川流域）、カンポ（ブラジル高原）、グランチャコ（パラグアイ）などの名称もある。大型の草食動物が群れをなして多く生活している。


title: 長谷川等伯

text: 長谷川 等伯（はせがわ とうはく、天文8年（1539年） - 慶長15年2月24日（1610年3月19日））は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての絵師。幼名は又四郎、のち帯刀。初期は信春と号した。狩野永徳、海北友松、雲谷等顔らと並び桃山時代を代表する画人である。


title: 長谷川等伯

text: 能登国・七尾の生まれ。20代の頃から七尾で日蓮宗関係の仏画や肖像画を描いていたが、元亀2年（1571年）頃に上洛して狩野派など諸派の画風を学び、牧谿、雪舟らの水墨画に影響を受けた。千利休や豊臣秀吉らに重用され、当時画壇のトップにいた狩野派を脅かすほどの絵師となり、等伯を始祖とする長谷川派も狩野派と対抗する存在となった。金碧障壁画と水墨画の両方で独自の画風を確立し、代表作『松林図屏風』（東京国立博物館蔵、国宝）は日本水墨画の最高傑作として名高い。晩年には自らを「雪舟五代」と称している。慶長15年（1610年）に江戸で没した。代表作は他に『祥雲寺（現智積院）障壁画』（国宝）、『竹林猿猴図屏風』（相国寺蔵）など。画論に日通が筆録した『等伯画説』がある。長谷川久蔵ら4人の息子も長谷川派の絵師となった。


title: 長谷川等伯

text: 天文8年（1539年）、能登国七尾（現・石川県七尾市）に能登国の戦国大名・畠山氏に仕える下級家臣の奥村文之丞宗道の子として生まれる。幼名を又四郎、のち帯刀と称した。幼い頃に染物業を営む奥村文次という人物を介して、同じ染物屋を営む長谷川宗清（宗浄）の養子となった。宗清は雪舟の弟子である等春の門人として仏画などを描き、養祖父や養父の仏画作品も現存している。等伯は等春から直接絵を習ったことはないと考えられるが、『等伯画説』の画系図では自分の師と位置づけており、信春の「春」や等伯の「等」の字は、等春から取ったものと考えられる。


title: 長谷川等伯

text: 等伯は10代後半頃から宗清や養祖父の無分（法淳）から絵の手ほどきを受けていたと考えられ、養家が熱心な日蓮宗信者だったことから、法華関係の仏画や肖像画などを描き始めた。当時は長谷川信春と名乗っていた。現在確認されている最初期の作は、永禄7年（1564年）26歳筆の落款のあるものだが、その完成度は極めて高い。この時代の作品に、生家の菩提寺である本延寺に彩色寄進した木造『日蓮上人坐像』（1564年、本延寺蔵）、『十二天図』（1564年、正覚寺蔵）、『涅槃図』（1568年、妙成寺蔵）などがあり、現在能登を中心に石川県・富山県などで10数点が確認されている。


title: 長谷川等伯

text: 当時の七尾は畠山氏の庇護のもと「小京都」と呼ばれるほど栄え、等伯の作品には都でもあまり見られないほど良質の顔料が使われている。一般に仏画は平安時代が最盛期で、その後は次第に質が落ちていったとされるが、等伯の仏画はそのような中でも例外的に卓越した出来栄えをしめす。等伯は何度か京都と七尾を往復し、法華宗信仰者が多い京の町衆から絵画の技法や図様を学んでいたと考えられる。


title: 長谷川等伯

text: 元亀2年（1571年）等伯33歳の頃、養父母が相次いで亡くなり、それを機に妻と息子久蔵を連れて上洛、郷里の菩提寺・本延寺の本山本法寺を頼り、そこの塔頭教行院に寄宿した。翌元亀3年（1572年）には、この年に30歳で死去した本法寺八世住職日堯の肖像画『日堯上人像』を描いている。


title: 長谷川等伯

text: 天正17年（1589年）まで等伯に関する史料は残っていないが、最初は当時の主流だった狩野派の狩野松栄の門で学ぶもののすぐに辞め、京都と堺を往復して、堺出身の千利休や日通らと交流を結んだ。狩野派の様式に学びつつも、彼らを介して数多くの宋や元時代の中国絵画に触れ、牧谿の『観音猿鶴図』や真珠庵の曾我蛇足の障壁画などを細見する機会を得た。それらの絵画から知識を吸収して独自の画風を確立していったのもこの頃である。この頃も信春号を用いており、『花鳥図屏風』（妙覚寺蔵）、『武田信玄像』（成慶院蔵）、『伝名和長年像』（東京国立博物館蔵）など優れた作品を残しており、天正11年（1583年）には大徳寺頭塔である総見院に『山水、猿猴、芦雁図』（現存せず）を描いたという記録が残っており、利休らを通じて大徳寺などの大きな仕事を受けるようになったという。天正14年（1586年）、豊臣秀吉が造営した聚楽第の襖絵を狩野永徳とともに揮毫している。『本朝画史』には、狩野派を妬んだ等伯が、元々狩野氏と親しくなかった利休と交わりを結び、狩野永徳を謗ったという逸話が載っている。『本朝画史』は1世紀後の、等伯のライバルだった狩野派の著作なので、信憑性にやや疑問が残るが、これが江戸時代における一般的な等伯に対する見方であった。


title: 長谷川等伯

text: 天正17年（1589年）、利休を施主として増築、寄進され、後に利休切腹の一因ともなる大徳寺山門の天井画と柱絵の制作を依頼され、同寺の塔頭三玄院の水墨障壁画を描き、有名絵師の仲間入りを果たす。「等伯」の号を使い始めるのは、これから間もなくのことである。天正18年（1590年）、前田玄以と山口宗永に働きかけて、秀吉が造営した仙洞御所対屋障壁画の注文を獲得しようとするが、これを知った狩野永徳が狩野光信と勧修寺晴豊に申し出たことで取り消された。この対屋事件は、当時の等伯と永徳の力関係を明確に物語る事例であるが、一方で長谷川派の台頭を予感させる事件でもあり、永徳の強い警戒心が窺える。この1か月後に永徳が急死すると、その危惧は現実のものとなり、天正19年（1591年）に秀吉の嫡子・鶴松の菩提寺である祥雲寺（現智積院）の障壁画制作を長谷川派が引き受けることに成功した。この豪華絢爛な金碧障壁画は秀吉にも気に入られて知行200石を授けられ、長谷川派も狩野派と並ぶ存在となった。しかし、この年に利休が切腹し、文禄2年（1593年）には画才に恵まれ跡継ぎと見込んでいた久蔵に先立たれるという不幸に見舞われた。この不幸を乗り越えて、文禄2年から4年（1593年 - 1595年）頃に代表作である『松林図屏風』（東京国立博物館蔵）が描かれた。


title: 長谷川等伯

text: 等伯は私生活では不幸もあったが、絵師としては順調であった。慶長4年（1599年）本法寺寄進の『涅槃図』以降、「自雪舟五代」を落款に冠しており、自身を雪舟から5代目にあたると標榜した。雪舟－等春－法淳（養祖父）－道浄（養父）－等伯と、当時評価が上がりつつあった雪舟の名を全面に押し出しつつ、間に祖父と父の名を加え、自らの画系と家系の伝統と正統性を宣言する。これが功を奏し、法華宗以外の大寺院からも次々と制作を依頼され、その業績により慶長9年（1604年）に法橋に叙せられ、その礼に屏風一双などを宮中へ献上した。この年の暮れ、本法寺天井画制作中に高所から転落し、利き腕である右手の自由を失ったと言われるが、その後の作が残っていることからある程度は治ったものと考えられる。慶長10年（1605年）には法眼に叙せられ、この年に本法寺客殿や仁王門の建立施主となるなど多くのものを寄進、等伯は本法寺の大檀越となり、単なる町絵師ではなく、町衆として京都における有力者となった。


title: 長谷川等伯

text: 晩年の等伯に関する記事が、沢庵宗彭の『結縄録』にみえる。ある人が、じかに虎を見たことがある誰それほど上手に虎を描く者はいないだろうと述べると、等伯は自分の左手を見ながら右手で絵を描いても、絵が下手では上手く描けないように、実際に見た見ないは絵の上手下手とは関係ない、と反論する。沢庵は、さほど賢そうな老人には見えないけれども、画道に心を尽くした人の発言だけあると感心しており、文章の生々しさから実際に等伯に会って書いたであろうこの逸話からは、生涯を絵に捧げた等伯の愚直な姿を彷彿とさせる。


title: 長谷川等伯

text: 慶長15年（1610年）、徳川家康の要請により次男・長谷川宗宅を伴って江戸に下向するが旅中で発病、江戸到着後2日目にして病死した。享年72。戒名は厳浄院等伯日妙大居士。遺骨は京都に移され、本法寺に葬られた。その後、墓所が所在不明となり、平成14年（2002年）に新しく建てられた。長谷川派は、等伯を始祖とする桃山時代から江戸時代初期にかけての漢画系の画派である。等伯には久蔵、宗宅、左近、宗也の4人の子がおり、そのうち久蔵は等伯に勝るほどの腕前を持っていたが26歳で早世し、宗宅が一時家督を継いだ。宗宅は法橋に叙せられて『秋草図屏風』（南禅寺蔵）などを描いたが、等伯が亡くなった翌年に没した。その次に家督を継いだ左近は、自らを等伯に次いで「雪舟六代」と称したが、等伯の画風を受け継ぎながらも俵屋宗達風の装飾性を増した作品も残している。宗也は4人の中で最も長く続いた系統で、『柳橋水車図屏風』（群馬県立近代美術館蔵）、八坂神社扁額の『大黒布袋角力図絵馬』などを描いたが、技量は他の兄弟たちより劣っていた。弟子には他に、等伯の女婿となった等秀や伊達政宗に重用された等胤、ほか等誉、等仁、宗圜ら多数がいた。等伯時代の長谷川派は狩野派よりも色彩感覚に優れ、斬新な意匠を特徴としたが、等伯没後は優れた画家が出なかった。


title: 長谷川等伯

text: 『等伯画説』（とうはくがせつ、本法寺蔵、重要文化財）は、等伯が先代の画家や鑑賞方式などについて語ったことを、本法寺十世住職で等伯と親交があった日通が筆録した画論である。成立は文禄1年（1592年）前後と考えられている。最初に明兆、如拙以下の漢画の系譜を記し、雪舟ら日本の絵師について触れつつも、大半は南宋や元時代の絵の主題とその画家たちの内容で占められている。画論としては日本最古のものとして歴史的にも貴重である。


title: 長谷川等伯

text: 現在確認される長谷川等伯の作品は80点余りで、その多くが重要文化財に、一部は国宝に指定されている。途中記録がない時期を挟むものの、その画業をほぼ追うことが出来る。金碧障壁画制作のかたわら、中国・宋元の風を承けた水墨の作品もよくした。特に牧谿の『観音猿鶴図』（国宝、大徳寺蔵）の影響が強く、その筆法を会得するまで何度も繰り返し描いている。牧谿と比べると等伯の技術は明らかに劣っているが、等伯はその未熟さをむしろ逆手に取り、絵のモチーフに共感を抱かせ、鑑賞者に感情移入を促す情感表現を志した。代表作『松林図屏風』もその延長上に位置し、その主題が最も成功した作品といえよう。国宝または重要文化財に指定された作品は太字で表記する。平成7年（1995年）、七尾駅前と本法寺に故郷を旅立とうとする等伯の銅像「青雲」が建てられた。


title: 長谷川等伯

text: 2010年から没後400年を記念し、北國新聞は石川県七尾美術館と七尾市の協力で「長谷川等伯ふるさと調査」を行った。その調査で珠洲市の本住寺に、27歳頃に描いたとされる日蓮の肖像画が見つかり、氷見市の蓮乗寺にある『宝塔絵曼荼羅』が等伯と養父の宗清による、父子合作であることなどが分かった。さらに没後400年を記念して七尾市のマスコットキャラクター「とうはくん」が誕生した。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言（さつぐうほうげん）は、鹿児島県（奄美群島除く）と宮崎県諸県地方で話される日本語の方言。鹿児島県がかつての薩摩国と大隅国にあたることからこう呼ばれる。鹿児島弁（かごしまべん、かごっまべん、かごんまべん）、薩摩語、薩摩言葉とも言う。


title: 薩隅方言

text: 「薩隅」とは、文字通り九州南端の西に位置する薩摩と、東に位置する大隅の両方に通じるものとして総称されたものである。この地域の方言はニュアンス的な差異はあるものの、大別すれば同一の方言圏に属する。なお、九州のこのような方言分類としては他に、「肥筑方言」と「豊日方言」とがある。つまり九州の方言は大きく3つのブロックに分かれることになる。「よか」のようなカ語尾や「ばってん」などの九州方言らしい特徴は肥筑方言に多く、薩隅方言は「子音で終わる語」（母音の脱落）を発達させるなど特殊化が進んでいる。


title: 薩隅方言

text: 宮崎県南西部の諸県地方は薩摩藩の支配下にあったことから、薩隅方言圏であり、諸県弁と呼ばれる。ただし東諸県郡は、現在では宮崎弁化が進んでいる。鹿児島県の大部分が二型アクセントであるのに対し、宮崎県小林・都城から鹿児島県末吉・志布志にかけては統合一型式アクセント、宮崎県えびのは鹿児島同様二型アクセント、宮崎県北諸県郡と西諸県郡は無アクセントである。


title: 薩隅方言

text: このように薩隅方言の中での地域差も大きく、例えば薩摩地方の中でさえ、県境付近の北薩（出水市など）と薩摩半島末端の枕崎市や頴娃町などでは、同じ方言とは思えないほど語彙や言い回しに大きな差異がある。マスメディアが発達した現代でもこうした多様性は色濃く残っており、生粋の同県人同士でも言葉の取り違えが原因でトラブルが起こる事も多々あるという。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言の内部は、以下のように区分される。薩摩と大隅の間に境界線は引かれず、むしろ薩摩半島南端部や大隅半島南端部（佐多・内之浦）の方言に特色がある。離島方言はそれぞれに特色があり、特に種子島方言は薩隅方言的特徴が薄く、独自色が強い。


title: 薩隅方言

text: 音節が種類によらず同じ長さで発音され、モーラの単位がない。アクセントも専ら音節単位でつけられ（他の多くの方言ではモーラ単位）、日本語としては珍しい「音節方言」の部類に入る。


title: 薩隅方言

text: たとえば、『行って』という語を標準語や多くの方言では 「イ-ッ-テ」と3拍（2音節だが3モーラ、は促音）に運用するが、薩隅方言ではこれが「イッ-テ」という2拍にしかなりえない。すなわち、薩隅方言では音節数と拍の数との間に齟齬がなく、両者はつねに一致しているので、モーラという概念を導入する必要がないのである。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言の特徴として語中・語尾の狭母音の脱落による促音化がある。共通語では促音は語中にしか発生しないが、薩隅方言では語末のキ・ギ・ク・グ・チ・ジ・ツ・ビ・ブが促音化し、内破音[t]または声門破裂音[ʔ]となる。鹿児島市や薩南の一部では動詞語尾の「る」も促音化する。これにより、薩隅方言では多数の同音異義語が生まれている。たとえば、「靴」「首」「口」「釘」「櫛」「来る」などの単語はすべて「クッ」と発音されるという。


title: 薩隅方言

text: 語中での促音化は、「シッモサン」（知りません）、「コッゴ」（国語） などのように、共通語と違って鼻音や濁音の前でも起こる。これらの促音は、鼻音・母音・半母音の前では声門破裂音[ʔ]、濁音の前では各種子音で発音される。


title: 薩隅方言

text: 母音（a, i, u, e, o）が連続する部分を連母音という。薩隅方言では連母音が現れると、その部分が融合し母音の短音に変化する場合がある。薩隅方言では原則として長音は短音化する（例）ユ（言う）、ソド（騒動）。以下は同方言における連母音融合の主なパターン。


title: 薩隅方言

text: 固有名詞について母音の短音化が行われる例は少ない。ただ、高齢層においては「生産物名」「地名」「歴史上の人物の名前」など、「生活において使用が一般化されている固有名詞」を短母音化させる人も多い（例：西郷隆盛→「さいごうさん/さいごうさま」→「セゴドン/セゴサァ」）。一般人の人名については高齢者でも短母音化させる傾向は少ない。そのため「使用頻度の多い音節に対して、滑舌の使用頻度を下げ、疲労を軽減させ発語の速度を上げるための変化」とも言える。


title: 薩隅方言

text: 甑島では、/ai/の変化として/e/だけでなく/eː/、/æː/、/jaː/、/aː/が現れる。種子島では、/ai/→/aː/の変化をする。


title: 薩隅方言

text: 語尾の二・ヌ・ノ・ミ・ムはンに変化しやすい（例）カン（紙）、ヨン（読む）。


title: 薩隅方言

text: ラ行音、特にリ・ル・レは、イに変化しやすい（例）クイ（栗）、クイマ（車）、コイ（これ）など。またラ行音はダ行音に変化しやすい（例）ダッパ（らっぱ）。ただし直前がシの場合はタ行音になる（例）ウシト（後ろ）、ハシタ（柱）。一方、下甑島・種子島・屋久島では逆にダ行からラ行への変化が聞かれる。


title: 薩隅方言

text: 「焼酎」→「ソツ」、「数珠」→「ズシ」のような、拗音の直音化が盛んである。


title: 薩隅方言

text: 鹿児島市や県北を除いて、ヂとジ、ズとヅの四つ仮名の区別が認められる。


title: 薩隅方言

text: 主に薩摩半島南部や上甑島・屋久島・種子島で、ガ行鼻濁音がある。これらの地域では同時にカ行・タ行の濁音化も聞かれる。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言の主流アクセントは二型アクセントである。二型アクセントでは、すべての語はA型とB型の2種類どちらかに属し、音節数に関わらずアクセントの型は2種類に限られる。鹿児島市など鹿児島県の大部分で用いられる主流アクセントでは、A型は文節の最終音節の一つ前の音節のみが高くなり、B型は最終音節のみが高くなる。一音節語の場合、A型は音節内部で下降、B型は高く平らに発音される。付属語が付くと、高い部分はその分後ろにずれる。例えばA型の「飴」は単独では「メ」だが助詞「が」が付くと「アガ」である。B型の「雨」は「ア」だが「アメ」となる。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言ではアクセントは拍（モーラ）ではなく音節を単位として付与されるので、語中の促音（ッ）、撥音（ン）、連母音後部、長音、無声化した母音は、その直前の拍と結合して一つの単位となる。たとえば、「父さん」（A型）は「トー・サン」の二音節に分けられ「サン」となり、「人情」（B型）は「ニン・ジョー」と分けられ「ニン」となる。一方、甑島では拍単位でアクセントが付与される。


title: 薩隅方言

text: 複合語の場合は前部要素によってアクセントが決定される。すなわちA型「日」とB型「傘」の複合した「日傘」はA型、B型の「靴」とA型の「底」の複合した「靴底」はB型である。接頭辞も複合語の前部要素と同じように作用するが、なかにはそれぞれが独立性を保つ場合もある。例えば「イチガネン」（第一学年）など。「ノータンジョー」（天皇誕生日）のように、語意識としては一語でありながら、二語的なアクセントを示す例もある。指定の助動詞「じゃ」も固有のアクセントを持ち、前部の名詞・形容詞とは分離される。（例）メジャッ（飴だった）、アジャッ（雨だった）。


title: 薩隅方言

text: 屋久島も二型アクセントだが、屋久島北部の宮之浦では、A型は「○」「○が」、B型は「○」「○が」で、B型で最終音節が下がる点は二型アクセントの中では珍しい。枕崎市のアクセントは周辺と高低が逆になり、A型は「○」「○」、B型が「○」「が」となる。枕崎のアクセントは鹿児島主流アクセントが変化してできたものと考えられている。種子島の北部は枕崎と似たアクセントだが、南部ではアクセントの型区別が曖昧である。


title: 薩隅方言

text: 宮崎県小林市・都城市から鹿児島県曽於市・志布志市付近には、尾高一型アクセントが分布する。尾高一型アクセントとは、全ての文節で最終音節を高く発音するもので、二型アクセントのA型がB型へ統合したものと考えられる。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言を始め九州方言には、下二段活用が残存している。また「貸す」「探す」など共通語のサ行五段動詞や、「できる」「落ちる」などの上一段動詞も下二段活用となる。共通語の上一段動詞の多くや、「寝る」「出る」などの二音節の下一段動詞は、薩隅方言では五段活用となる傾向がある。


title: 薩隅方言

text: 連用形に接続する「セエ」は、「て」にあたる接続助詞。「モス」は「ます」にあたる丁寧の助動詞である。


title: 薩隅方言

text:
形容詞は、薩摩では「（高）タカカ・タッカ」のようなカ語尾と「タカイ・タケ」のようなイ語尾を併用する地域が広く、大隅・諸県ではイ語尾がかなり優勢である。イ語尾の場合、終止形で連母音が融合した「タケ」（高い）、「サミ」（寒い）のような形を、他の活用形にも使って「サミカッタ」「サミカロ」のように言うようになっている。
断定の助動詞には、「ジャ」「ジャッ」「ジャイ」があり、いずれも「ジャル」から生じたものである。枕崎には「ダッ」、下甑島には「ダ」があり、上甑島や屋久島には「ヤル」「ヤ」がある。


title: 薩隅方言

text: 推量には、「-ジャロ」もあるが、「終止形＋ド」を用いる。


title: 薩隅方言

text: 進行相には連用形+「ゴッ・ゴル・オッ・オル」、結果相には連用形（音便）+「チョル・チョッ」を用いる。ただし区別は失われつつあり、どちらも「チョル」で言う傾向がある。


title: 薩隅方言

text: 他に、助動詞には以下のものがある。


title: 薩隅方言

text: 理由を表す接続助詞には、本土で「デ」、種子島・屋久島で「カラ」を用いる。「けれども」にあたる逆接の接続助詞には、本土で「ドン・イドン・ドンカラン」、本土南部や甑島列島、種子島、屋久島、トカラ列島などで「バッテン・バッチェン・バッテ・バッチ・バッ」などを用いる。


title: 薩隅方言

text: 助詞の「に」はイに変化し、さらに前の名詞と融合したうえで短音化する（例）そこに→ソコイ→ソケー→ソケ。


title: 薩隅方言

text: 準体助詞には九州の他地域と同じく「ト」を用いる。


title: 薩隅方言

text: 他に薩隅方言に特徴的な助詞を挙げる。


title: 薩隅方言

text: 薩隅方言では敬語をよく使う。「ありがとう」を「アイガトモサゲモシタ」といったりするが、これは逐語的には「有難う・申し上げ・申した」がなまったものであるという。また、やはり、話す相手が目上・年下で、薩隅方言を使い分ける。


title: 薩隅方言

text: 標準語となった薩隅方言としてよく「おい」、「こら」と運動部などで体罰の隠語として使われる「ビンタ」の3つがあげられる。


title: 薩隅方言

text: 明治時代の日本の警察は薩摩閥の力が強く、警察官は元薩摩藩士が多かった。「おい」「こら（「これは」＝「あなた」の意）」は彼らが市民の注意をひく際に用いた薩隅方言の言葉で、これが定着して、今日の標準語で広く使われるようになったもの。後に態度の悪いとの意味で使われるようになった。


title: 薩隅方言

text: また、『ビンタ』は薩隅方言では単に頭を指す意味に過ぎないが、その昔に大学の運動部や下士官がいた鹿児島県出身者が指導と称して後輩などの頬っぺたを引っぱたいた事を取り違えて定着したといわれる。鹿児島人は、気心がしれた相手や目下の人間に対してなんらかの動作を求める際に、関連の名詞などを無造作に言い放つ傾向が強い。他にも同様に薩隅方言の単語が別な意味として定着した例があると思われる。


title: 薩隅方言

text: 第二次世界大戦中の1943年にドイツから日本へ寄贈された2隻の潜水艦のうちの1隻、U-511には軍事代表委員の野村直邦中将が便乗することになっていた。当時日本の外務省と在独大使館間の情報交換は、乱数表を用いた暗号電報を使用していた。ところが、戦況の悪化に伴い使用が困難になった。そこで、重大機密事項である潜水艦U-511の出航に関する情報交換に採用した暗号が「早口の薩隅方言」だった。


title: 薩隅方言

text: 出航前後に十数回、堂々と国際電話を使って話を伝えた。アメリカ海軍情報局は当然のことながらこの通話を盗聴し、さまざまな方法で暗号の解読に努めたものの、最初はどの国の言語かもわからなかった。世界中の部族の言語まで調べた挙句、加治木出身の日系二世・伊丹明の手により、ようやく薩隅方言だと特定された。


title: 薩隅方言

text:
なお、NHK大河ドラマ『山河燃ゆ』でも、ユダヤ人の科学者が原子爆弾を作るという情報を薩隅方言で話した内容が傍受され、声の主が恩人だとわかった主人公が義理と職務のはざまで苦悩しつつ英訳するシーンが描かれている。
薩隅方言は、アクセント等が関東方言や関西方言と大きく異なっていることはもちろん、他の九州各地の方言と比較しても、語韻の踏み方や間の取り方、言い回しなどが大きく違っていて、耳にした者に強い印象を与える傾向がある。


title: 薩隅方言

text: 。たとえば横山光輝の漫画、「伊賀の影丸」の第一話では、服部半蔵が薩摩藩についてこのような発言をするなど、時代劇において薩摩藩の優れた戦略性、手強さを盛り上げるエピソードとして使われることがある。


title: 薩隅方言

text: 但し、この言説については、信頼できる言語学関連の学会で肯定的に取り上げられたことはない。


title: 薩隅方言

text: 南の玄関口として栄えた地域だけに、特に近世以後は外来語が方言に取り込まれたという例もある。黒板消しという意味で使われる「ラーフル」という言葉は標準語ではなじみが薄いが、外来語由来であると推測されている。語源は諸説あるが、一説によればオランダ語のrafel（擦る・布きれ）が由来であるらしい。ただし、この単語は鹿児島以外でも宮崎・愛媛などで使われており、方言周圏論で説明できるという向きもある。


title: 薩隅方言

text: 特徴的な単語の例として、「いした」（地域によって「いして」「い（ひ）っちゃ」「いっちゃび」などとも言う）という言葉がある。これは一種の間投詞なのだが、自分の体に液体が触れたとき、あるいは「しまった」というときに“おもわず”発してしまう言葉である。


title: 薩隅方言

text: （五十音順）


薩隅方言


title: 薩隅方言

text: 『講座方言学 9 九州地方の方言』より。鹿児島市、指宿市旧開聞町、鹿屋市の3例。


title: 池大雅

text: 池 大雅（いけの たいが、 享保8年5月4日（1723年6月6日） - 安永5年4月13日（1776年5月30日））は、日本の江戸時代の文人画家、書家。幼名は又次郎（またじろう）など。諱は勤（きん）、無名（ありな）、字は公敏（こうびん）、貨成（かせい）。日常生活には池野 秋平（いけの しゅうへい）の通称を名乗った。雅号は数多く名乗り、大雅堂（たいがどう）、待賈堂（たいかどう）、三岳道者（さんがくどうしゃ）、霞樵（かしょう）などが知られている。


title: 池大雅

text: 妻の玉瀾（ぎょくらん）も画家として知られる。弟子に木村兼葭堂などがいる。与謝蕪村とともに、日本の文人画（南画）の大成者とされる。


title: 池大雅

text: 享保8年（1723年）、京都銀座役人の下役の子として生まれる。父を早くに亡くし経済的に苦しい中、6歳で素読を始め、7歳から本格的に唐様の書を学び始める。習い始めたばかりの頃、萬福寺で書を披露し、その出来栄えに僧たちから「神童」と絶賛された。


title: 池大雅

text: 柳里恭（柳沢淇園）に才能を見出され、文人画を伝えられた。中国の故事や名所を題材とした大画面の屏風、日本の風景を軽妙洒脱な筆致で描いた作品など、作風は変化に富む。大雅は中国渡来の画譜類のみならず、室町絵画や琳派、更には西洋画の表現を取り入れ、独自の画風を確立した。


title: 池大雅

text: 川端康成の蒐集品として著名な「十便十宜図」は、中国・清の李漁の「十便十宜詩」に基づき、山荘での隠遁生活の便宜（便利さ、よろしさ）を画題に大雅と蕪村が共作した画帖である（大雅は「十便図」を担当）。小品ながら、文人の理想とする俗塵を離れた生活を軽妙な筆遣いと上品で控えめな色彩で活写している。


title: 池大雅

text: 大雅は董其昌の「万巻の書を読み万里の路を行く」という文人画の方法論に従ったためか、旅と登山を好んだ。ある日京都の庵で仲間と富士山の話をしていて盛り上がり、『ならば登ろうではないか』と、いきなり旅支度を始め、富士山に行き旅巡りをして一か月以上して帰って来た。人々はこれを雅談だと讃えた、というエピソードが残っている。こうした旅と登山の体験は、大雅の絵の特色である広々とした絵画展開と、リズム感のある描線となって生かされる事になった。


title: 曙橋駅

text: 曙橋駅（あけぼのばしえき）は、東京都新宿区住吉町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 03。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入口は新宿三丁目寄りにA1・A2、市ヶ谷寄りにA3・A4が設置されている。ホームは新宿方面から本八幡方面に向けて右カーブになっている。


title: 曙橋駅

text: 開業時から長らく案内放送で注意喚起が流れていなかったが、発車標設置後に「ホームと電車との間が開いておりますので、ご注意下さい」が加えられている。また、1997年まで当駅はフジテレビ河田町本社の最寄駅で、当時乗車位置に会社ロゴが使われるほか、駅広告はフジテレビのテレビ番組広告が使われ、駅アナウンスは「曙橋、曙橋、フジテレビ前です」とされていた。


title: 曙橋駅

text: ホームと改札内コンコースの間を連絡するエスカレーターとエレベーターが設置されている。出入口と改札内コンコースの間には途中までエスカレーターがあるが、A3出入口にはエレベーターが併設されている。


title: 曙橋駅

text: 都庁前駅務管区市ヶ谷駅務区の管轄。駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。


title: 曙橋駅

text: 2017年度の1日平均乗降人員は38,039人（乗車人員：19,245人、降車人員：18,794人）である。


title: 曙橋駅

text: 各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。すべて都営バスにより運行される。


title: ウレキサイト

text: ウレキサイト（）は、ホウ酸塩鉱物の一種で、和名は曹灰硼石（そうかいほうせき）。通称はテレビ石。化学組成は NaCaBO(OH)・5HO、結晶系は三斜晶系。ドイツ人化学者 （ゲオルグ・ルートヴィヒ・ウレックス）の名にちなむ。


title: ウレキサイト

text: アメリカ合衆国カリフォルニア州などで産出し、塩湖が干上がったところで形成される。


title: ウレキサイト

text: 透明な繊維状結晶が完全に平行に整列した集合体。外見は不透明で白く見える。硬度は2.5。


title: ウレキサイト

text: キャッツアイ効果を持つものもある。温水に溶けるので、取り扱いには注意が必要である。


title: ウレキサイト

text:
絵の描いてある紙の上に乗せると結晶が光ファイバーの役割をして、下の絵が結晶表面に浮き出したように見える。このことからテレビ石（ または
）とも呼ばれている。
太陽にかざすと太陽の輪が見える。


title: ウレキサイト

text: ホウ素の主要な資源鉱物である。


title: 梅原龍三郎

text: 梅原 龍三郎（うめはら りゅうざぶろう、1888年（明治21年）3月9日 - 1986年（昭和61年）1月16日）は、日本の洋画家。京都府京都市下京区生まれ。1914年（大正3年）までは梅原 良三郎（うめはら りょうざぶろう）を名乗った。


title: 梅原龍三郎

text: ヨーロッパで学んだ油彩画に、桃山美術・琳派・南画といった日本の伝統的な美術を自由奔放に取り入れ、絢爛な色彩と豪放なタッチが織り成す装飾的な世界を展開。昭和の一時代を通じて日本洋画界の重鎮として君臨した。


title: 梅原龍三郎

text: 京都府京都市下京区生まれ。生家は染物問屋だった。京都府立第二中学校（現・京都府立鳥羽高等学校）を中退し、伊藤快彦の画塾・鍾美会で学んだ後、浅井忠が主催する聖護院洋画研究所（現・関西美術院）に入った。同時期に安井曾太郎も学んでいた。


title: 梅原龍三郎

text: 1908年（明治41年）、後に美術史家となる田中喜作と共にフランスに留学。翌年、帰国する高村光太郎のアトリエを引き継いでパリに滞在し、アカデミー・ジュリアンに通い、さらにルノワールの指導を受ける機会を得た。知人の有島生馬を通して1910年（明治43年）にはルノワールやパリの芸術についてを雑誌『白樺』に寄稿している。


title: 梅原龍三郎

text: 1913年（大正2年）に帰国すると、白樺社の主催により東京神田で個展「梅原良三郎油絵展覧会」を開催。このとき白樺社同人の武者小路実篤・志賀直哉・柳宗悦らの知遇を得た。翌1914年（大正3年）には二科会の設立に関わる。この年洋画家・亀岡崇の妹・艶子と結婚。二人の間には翌年長女・紅良が、その3年後には長男・成四が生まれた。1920年（大正9年）には前年に死去したルノワールを弔問する名目で再び渡仏している。


title: 梅原龍三郎

text: その後は、1922年（大正11年）に春陽会の設立に参加、数年後にその春陽会を去ると、1925年（大正14年）には土田麦僊の招きで国画創作協会に合流し、国画創作協会洋画部、通称「第二部」を設置した。3年後に協会が解散することになると、洋画部は独立して国画会となった。1930年代には木版と合羽版（彩色版）の複合版からなる裸婦図を石原求龍堂から刊行した。この時の彫り摺りを平塚運一が担当したかといわれる。


title: 梅原龍三郎

text: 1935年（昭和10年）には帝国美術院（現・日本芸術院）会員となる。1944年（昭和19年）には帝室技芸員となり、またこの年には東京美術学校（現：東京芸術大学）教授にもなっている。


title: 梅原龍三郎

text: 1952年（昭和27年）に日本が主権を回復し海外渡航が再びできるようになると、梅原は早速東京美術学校教授を辞任して渡欧、ヴェネツィア・ビエンナーレの国際審査員を務めた。同年文化勲章受章。翌1953年（昭和28年）に長野県軽井沢町にアトリエを設けた。1957年（昭和32年）には日本芸術院会員をはじめさまざまな役職を辞し、以後は渡欧を繰り返して自由な立場から制作に励んだ。少年時代からの良きライバルだった安井曽太郎とともに洋画界の頂点を極め、「日本洋画壇の双璧」と謳われたのもこの頃である。1973年（昭和48年）、フランス芸術文化勲章コマンドール章受章。


title: 特別用途地区

text: 特別用途地区（とくべつようとちく）とは、都市計画法第8条に規定されている「地域地区」の1つである。


title: 特別用途地区

text: 都市計画法第9条に定める「用途地域内の一定の地区における当該地区の特性にふさわしい土地利用の増進、環境の保護等の特別の目的の実現を図るため」の地区である。


title: 特別用途地区

text: 規制内容については、建築基準法第49条の規定により地方公共団体の条例で定めることになっている。かつて特別用途地区は都市計画法により11種類の類型が規定されていたが、1998年（平成10年）6月の法改正により、地方公共団体で定めることができるようになった。なお、必要に応じて定めるものであり、特に指定していない自治体も多い。


title: 文藝春秋漫画賞

text: 文藝春秋漫画賞（ぶんげいしゅんじゅうまんがしょう）は、かつて文藝春秋が主催していた漫画に対する賞である。


title: 文藝春秋漫画賞

text: 1955年に設立。漫画集団や雑誌『文藝春秋漫画讀本』に代表されるような、「児童漫画や劇画と一線を画する」現在では「大人漫画」と呼ばれる旧来の「漫画」を表彰するために作られた賞であり、4コマ漫画、一コマ漫画、風刺漫画を対象とした漫画賞だった。ただし、「新人賞」なのか「功労賞」なのかが曖昧で、選考が一貫しなかった。


title: 文藝春秋漫画賞

text: 山藤章二、和田誠、古川タクのイラスト、長新太の絵本、マッド・アマノのパロディ作品、デザイナー福田繁雄の作品なども受賞している。イラストや絵本やパロディ作品も、現代日本の漫画文化を形成する重要な一形態として評価した。


title: 文藝春秋漫画賞

text: だが、後期は「大人漫画」が衰退したため、かつての「児童漫画」であるところのギャグ漫画が選考対象に含まれ、吉田戦車の『伝染るんです。』などが受賞をすることになった。選考基準があいまいになり、誰が何故、受賞するか予測不可能な賞とも言われるようになる。江口寿史、とり・みき等ベテラン作家が受賞した際には、審査委員長が彼らの作品を「初めて読んで感心した」といった内容のコメントをしていた。選考委員のサトウサンペイは「（賞のため）めったに見ないコミック話を山ほど買って持ち帰り、順番に見てきました」と発言している。


title: 文藝春秋漫画賞

text: このような賞であるため、1997年に受賞した西原理恵子は、「初対面の人間からいきなり顔にタンを吐きかけられたような気分」と自身の漫画の作中でこの賞の意義を激しく批判、疑問視していた。そのような迷走を繰り返した後、2002年3月1日に廃止となった。


title: ゾウムシ

text: ゾウムシ（象虫）は、甲虫類のグループの一つ。狭義のゾウムシはゾウムシ科やオサゾウムシ科などに分類される甲虫の総称だが、広義のゾウムシはコウチュウ目（鞘翅目）・ゾウムシ上科（Curculionoidea）に分類される昆虫を指す。口部が伸びた形をゾウに見立てての名であるが、いわゆるゾウムシらしい体型をしていないオトシブミやキクイムシなども含まれる。


title: ゾウムシ

text: 分類上はカミキリムシやハムシといったハムシ上科に近縁で、植物食によく適応した群である。種名のあるものだけで日本で1,000種以上、全世界では約6万種ともいわれ、多種多様な甲虫類の中でも特に大きなグループである。


title: ゾウムシ

text: アズキゾウムシなどのマメゾウムシ科は名前に「ゾウムシ」とあり、かつては近いものとされていたが、現在ではハムシ上科に分類されておりゾウムシ上科からは外れている。マメゾウムシ科はハムシ科・マメゾウムシ亜科とされることもある。


title: ゾウムシ

text: 成虫の体長は数mmから数cmくらいの小型の甲虫である。丸みを帯びた体表は、硬くて頑丈な外骨格に覆われている。頭部から吻（口先）が長く伸び、その先に口を持つ種類が多く、和名の「象虫」はこれを象の鼻に見立てたところに由来する。この口吻は植物組織に穿孔して産卵するのに適応した器官であるが、二次的にこうした産卵習性を失って口吻が短く退化したものも存在する。動きは遅いが頑丈な外骨格で身を守り、敵に出会うと擬死（死んだふり）をすることが多い。


title: ゾウムシ

text: 一部のゾウムシは、外骨格の形成に必要なチロシンを体内の共生細菌ナルドネラに生産させている。


title: ゾウムシ

text: 幼虫・成虫とも、すべての種類が植物食で、食物とする部位は葉や髄、花、樹液、果実、朽木、種子など種類によって異なる。成虫が植物組織に口吻で穿った孔に産みつけられた卵から孵化した幼虫が、そのまま穿孔生活に移るものが多く、中には虫こぶを形成するものもある。こうした丁寧な産卵習性のため、大型の卵を少数産卵するものが多いが、コフキゾウムシやシロコブゾウムシといったゾウムシ科の短吻群と呼ばれるグループは二次的に口吻が退化して太く短くなり、小さな卵を多量に土壌中に産み落とし、幼虫は自由生活をする。中には農作物に重大な被害をおよぼす害虫となるものもいる。


title: ゾウムシ

text: 森林や草地に多くの種類が生息するため、木の枝の下に布を広げて枝を叩くと、多くのゾウムシが落ちてくる。夜間に灯火へ飛来する種類も多い。コクゾウムシなど、穀物の貯蔵庫に生息する種類もいる。


title: 用途地域

text: 用途地域（ようとちいき）とは、都市計画法の地域地区のひとつで、用途の混在を防ぐことを目的としている。住居、商業、工業など市街地の大枠としての土地利用を定めるもので、第一種低層住居専用地域など13種類がある。


title: 用途地域

text: 都市計画法に基づいて、おおむね5年に一度、全国一斉に用途地域は見直される。中曽根康弘内閣当時のある試算によると、東京23区だけでも、規制緩和で新たに生み出された床面積の合計は渋谷区の総面積とほぼ等しくなるという。


title: 用途地域

text: なお、用途地域による用途の制限（用途制限）に関する規制は、主に建築基準法令の規定による。


title: 用途地域

text: 都市計画法に基づき、用途地域が指定されると、それぞれの目的に応じてなどを決定することができる。


title: 用途地域

text: この他、北側斜線制限が住居系の用途地域（第一種低層住居専用地域・第二種低層住居専用地域・第一種中高層住居専用地域・第二種中高層住居専用地域・田園住居地域）に適用される。


title: 用途地域

text: 用途地域は、各地方自治体が販売する都市計画図で確認することができる。


title: 用途地域

text: 用途地域内で、特別の用途に対して用途制限の規制、緩和を行うように定めた地域を「特別用途地区」という。 以前は11種類に限定されていたが、1998年（平成10年）の法改正により、地方公共団体が種類を自由に定められるようになった。


title: 用途地域

text:
都市計画図中で、各用途は色で分けられているため、用途地域図のことを色塗りということもある。
（住居系は緑～黄～オレンジ、商業系はピンクや赤、工業系は紫や青色などで示されることが多い）


title: 用途地域

text: 「用途地域の指定のない区域」は色が塗られないため、白地地域と呼ばれている。白地地域は、容積率が400%まで認められるなど商業地域並みの規制が適用されていたため開発が進行していた。2000年（平成12年）の建築基準法の改正により、容積率など形態の制限を地方自治体が定めることが可能になった。第一種住居専用地域-田園住居地域を「住居系」、近隣商業地域-商業地域を「商業系」、準工業地域-工業専用地域を「工業系」ともいう。なお、2017年（平成29年）の都市計画法改正前は田園住居地域はなく、1992年（平成4年）の都市計画法改正前は8区分で、第一種住居専用地域（現第一種・第二種低層住居専用地域）、第二種住居専用地域（現第一種・第二種中高層住居専用地域）、住居地域（現第一種・第二種住居地域・準住居地域）、近隣商業地域、商業地域、準工業地域、工業地域、工業専用地域であった。


title: 用途地域

text: 第一種低層住居専用地域は低層住宅の良好な住環境を守るための地域。（床面積の合計が）50m²までの住居を兼ねた一定条件の店舗や、小規模な公共施設、小中学校、診療所などを建てることができる。


title: 用途地域

text: 例として、2階建て程度の戸建て住宅・アパート主体の住宅地。通常コンビニも建てられない。日用品・日常生活のための小規模な店舗兼用住宅が点在する程度。


title: 用途地域

text: 第二種低層住居専用地域は主に低層住宅の良好な住環境を守るための地域。150m²までの一定条件の店舗等が建てられる。


title: 用途地域

text: 例として、第一種低層住居専用地域の例に加え、コンビニなどの小規模な店舗などがあるもの。


title: 用途地域

text: 第一種中高層住居専用地域は中高層住宅の良好な住環境を守るための地域。500m²までの一定条件の店舗等が建てられる。中規模な公共施設、病院・大学なども建てられる。


title: 用途地域

text: 例として、3階建て以上のアパートやマンションがある住宅街など。店舗が目立つようになる。


title: 用途地域

text: 第二種中高層住居専用地域は主に中高層住宅の良好な住環境を守るための地域。1500m²までの一定条件の店舗や事務所等が建てられる。


title: 用途地域

text: 例として、第一種中高層住居専用地域の例に加え、小規模のスーパー、その他やや広めの店舗・事務所などがあるもの。


title: 用途地域

text: 第一種住居地域は住居の環境を保護するための地域。3000m²までの一定条件の店舗・事務所・ホテル等や、環境影響の小さいごく小規模な工場が建てられる。


title: 用途地域

text: 例として、中規模のスーパー、小規模のホテル、中小の運動施設、その他中規模の店舗・事務所などがあるもの。


title: 用途地域

text: 第二種住居地域は主に住居の環境を保護するための地域。10000m²までの一定条件の店舗・事務所・ホテル・パチンコ屋・カラオケボックス等や、環境影響の小さいごく小規模な工場が建てられる。


title: 用途地域

text: 具体例としては、郊外の駅前や幹線道路沿いなど。アパートやマンションがあり、大きめのスーパーや商業店舗・事務所などがあるもの。


title: 用途地域

text: 準住居地域は道路の沿道等において、自動車関連施設などと、住居が調和した環境を保護するための地域。10000m²までの一定条件の店舗・事務所・ホテル・パチンコ屋・カラオケボックス等や、小規模の映画館、車庫・倉庫、環境影響の小さいごく小規模な工場も建てられる。


title: 用途地域

text: 具体例としては、国道や幹線道路沿いなどで、宅配便業者や小規模な倉庫が点在するような地域である。道路沿いの住宅街に倉庫を建てさせたいという目的で設置された用途地域とも言える。車庫について規制解除された他は第二種住居地域に準じている。


title: 用途地域

text: 田園住居地域は農地や農業関連施設などと調和した低層住宅の良好な住環境を守るための地域。ビニールハウスなどの農産物の生産施設や農産物・農業の生産資材の倉庫等のほか、500m²までの一定の地域で生産された農産物を販売する店舗等も建てられる。


title: 用途地域

text: 具体例としては、農産物直売所・農家レストランを中心とした地域である。地産地消を推進したいという目的で設置された用途地域とも言える。農産物直売所・農家レストランについて規制解除された他は第二種低層住居専用地域に準じている。


title: 用途地域

text: 近隣商業地域は近隣の住民が日用品の買物をする店舗等の、業務の利便の増進を図る地域。ほとんどの商業施設・事務所のほか、住宅・店舗・ホテル・パチンコ屋・カラオケボックス等のほか、映画館、車庫・倉庫、小規模の工場も建てられる。延べ床面積規制が無いため、場合によっては中規模以上の建築物が建つ。


title: 用途地域

text: 具体例としては、駅前商店街である。小さな商店がたくさんある状態から、中規模以上の商業施設まで有り得る。


title: 用途地域

text: 商業地域は主に商業等の業務の利便の増進を図る地域。ほとんどの商業施設・事務所、住宅・店舗・ホテル・パチンコ屋・カラオケボックス等、映画館、車庫・倉庫、小規模の工場のほか、広義の風俗営業および性風俗関連特殊営業関係の施設も建てられる。延べ床面積規制が無く、容積率限度も相当高いため、高層ビル群も建てられる。


title: 用途地域

text: 具体例としては、都心部の繁華街（東京の歌舞伎町、名古屋の栄、大阪のキタやミナミなど）やオフィスビル街（東京大手町、名古屋駅前、大阪駅前など）など。都心回帰により、近年は商業地域に高層マンションなども建設されている。工場関係以外はほぼ何でも建設可能な地域である。住宅を商業地域で取得した場合、いきなり隣にラブホテルができてしまうという例もある。


title: 用途地域

text: 準工業地域は主に軽工業の工場等、環境悪化の恐れのない工場の利便を図る地域。住宅や商店も建てることができる。ただし、危険性・環境悪化のおそれが大きい花火工場や石油コンビナートなどは建設できない。


title: 用途地域

text:
工業地域は主に工業の業務の利便の増進を図る地域。どんな工場でも建てられる。住宅・店舗は建てられる。学校・病院・ホテル等は建てられない。
例えば、大規模な工場の隣に社員寮やスーパーがあるような状態など。


title: 用途地域

text: 工業専用地域は工業の業務の利便の増進を図る地域。どんな工場でも建てられる。住宅・物品販売店舗・飲食店・学校・病院・ホテル等は建てられない。福祉施設（老人ホームなど）も不可。住宅が建設できない唯一の用途地域でもある。簡単に言えば、京浜工業地帯などに代表される湾岸地域などである。石油コンビナートや製鉄所などの環境悪化の可能性が大きい設備が設立されている地域である。また、花火工場などの危険性が極めて大きい工場もこの地域に建設される。


title: 用途地域

text: 平面的なゾーニングによる用途規制だけではなく、3次元的にも用途規制を適用するもので、立体都市という施設都市計画制度に定められた、立体的に空間を限定して都市計画決定する都市施設が定められている。これにより道路、自動車高速道路等の道路施設、電気や水道、ガス等といった供給処理施設、運河等の水路、電気通信事業用施設、防火・防水施設に限り、立体道路として道路の上下区間の有効活用が認められている。立体道路とはこれまで立体的に建設された道路構造物を指したが、1989年に道路法、都市計画法、都市再開発法、建築基準法の4法を改正して登場した道路と建築物等の一体的整備を可能とした新たな整備手法として、立体道路制度で立体道路を発足させた。これはもとの道路交通法にはなかった道路の上下空間を利用するため、区域を立体的に限定し道路施設としての各種規定を除外、都市計画法および都市再開発法でも道路整備と合わせた良好な市街地整備のため、法定再開発（地区計画、再開発促進区、市街地再開発事業）での権利変換等の措置とした。建築基準法で道路と一体的に整備でき建築物の道路内建築制度の合理化を図ることとした。


title: 用途地域

text: このほか、地方の中心市街地において、低層部分は業務や商業施設とするものの、中上層部には住宅施設の導入を可能とすることで、適切な用途複合を実現し、定住化促進を図り、定住化による町の活性化を誘導するといった手段が可能となる。


title: 用途地域

text: 用途制限は、建築物が二つ以上の用途地域にまたがる場合は、敷地の過半が属する用途地域の制限を受ける。


title: 用途地域

text: 用途地域は、用途の混在を防ぐことを目的としているが、現在の用途地域の区分ではこの目的が達せられていない。


title: 用途地域

text: 例えば、第二種住居地域では店舗、事務所、ホテル（ラブホテルを除く）のほか、マージャン屋、パチンコ屋、射的場等、勝馬投票券発売所(馬券売場)、場外車券売場等やカラオケボックスなどが建てられるため、良好な住宅環境が提供されていない場合もある。このため、こういった地域では一部の用途を条例で禁止していることがある。なお、風俗店（性風俗関連特殊営業）は用途地域上は商業地域でしか営業できない。


title: 用途地域

text: 建築基準法および都市計画法による用途制限がなくても、風俗営業適正化法や各自治体のその他の条例により用途に関する規制が掛かることがある。


title: 用途地域

text: また、店舗（売場）面積が1000m²を超える店舗は、大規模小売店舗立地法の規制を別途受ける。


title: 富岡鉄斎

text: 富岡 鉄斎（とみおか てっさい、1837年1月25日（天保7年12月19日）- 1924年12月31日）は、明治・大正期の文人画家、儒学者。日本最後の文人と謳われる。


title: 富岡鉄斎

text: 京都（三条通新町東）法衣商十一屋伝兵衛富岡維叙の次男として生まれる。幼名は不明。猷輔を通称とし、のちに道昴・道節と称し、明治のはじめ頃、一時名を鉄斎としたが、しばらくのち百錬に改名。字を無倦、号を鉄斎。別号に鉄人、鉄史、鉄崖など。


title: 富岡鉄斎

text: 耳が少し不自由であったが、幼少の頃から勉学に励み、はじめ富岡家の家学である石門心学を、15歳頃から大国隆正に国学や勤王思想を、岩垣月洲らに漢学、陽明学、詩文などを学ぶ。


title: 富岡鉄斎

text: 出家後の大田垣蓮月尼が少年であった鉄斎を侍童として育て、人格形成に大きな影響を与える。


title: 富岡鉄斎

text: 安政2年（1855年）18歳頃に、女流歌人大田垣蓮月尼に預けられ薫陶を受ける。翌年、南北合派の窪田雪鷹、大角南耕に絵の手ほどきを受け、南画を小田海僊に、大和絵を浮田一蕙に学んだ。


title: 富岡鉄斎

text: 文久元年（1861年）には長崎に遊学し、長崎南画派の祖門鉄翁、木下逸雲・小曽根乾堂らの指導を受けた。


title: 富岡鉄斎

text: 翌2年、山中静逸と出会いをきっかけに、画業で生計を立て始めた。この頃私塾を開設。藤本鉄石・板倉槐堂・江馬天江・松本奎堂・平野国臣らと交遊した。


title: 富岡鉄斎

text: 維新後の30歳から40代半まで大和国石上神宮や和泉国大鳥神社の神官（宮司）を務めた。この頃、大和国の式内社加夜奈留美命神社を復興している。


title: 富岡鉄斎

text: 座右の銘である「万巻の書を読み、万里の道を往く」を実践し、日本各地を旅した。明治7年（1874年）には、松浦武四郎との交流から北海道を旅し、アイヌの風俗を題材にした代表作「旧蝦夷風俗図」を描いている。


title: 富岡鉄斎

text: 30歳で中島華陽の娘と結婚。長女が生まれるが妻とは死別。のちに再婚し長男を授かる。明治14年（1881年）、兄伝兵衛の死に伴い京都薬屋町に転居し、終の住処とする。


title: 富岡鉄斎

text: 教育者としても活躍し、明治2年（1869年）、私塾立命館で教員になる。


title: 富岡鉄斎

text: 1875年（明治8年）には山梨県甲府市を来訪する。滋賀県（近江国）に本家があり、甲府柳町（甲府市中央四丁目）に醸造所と営業所を構えていた野口家（十一屋）と鉄斎は交流があり、明治8年と1890年（明治23年）に山梨県を訪れている。明治8年には南北朝時代の南朝の皇族・尹良親王の足跡を訪ねて長野県飯田市に滞在し、駒ヶ根から高遠を経て山梨県へ入り、韮崎市経由で甲府へ至る。同年7月19日には富士山へ登頂し、7月21日に甲府へ戻ると8月5日まで滞在し、甲府市酒折の酒折宮へ参拝した。その後、市川大門（市川三郷町市川大門）で名望家の依田孝宅を訪ねると山梨県を後にし、鎌倉・東京を経て京都へ帰る。


title: 富岡鉄斎

text: 明治23年の旅では同年4月に京を経つと6月まで東京へ滞在し、八王子駅まで鉄道を利用し、八王子から甲府まで馬車・徒歩で旅し、天目山や景徳院など武田家ゆかりの地を訪れた。さらに再び酒折宮を参拝すると、6月14日に甲府柳町の野口家に到着している。山梨県滞在中は恵林寺や昇仙峡など史跡・名勝を訪れている。


title: 富岡鉄斎

text: 野口家の当主・野口正忠（柿村）は鉄斎をはじめ数多くの文人と交流し、蒐集した美術資料は十一屋コレクション（山梨県立美術館所蔵）と呼ばれる。また、野口家と同じく甲府城下の横近習町（甲府市中央二丁目）に店を構える呉服商・大木家の当主である大木喬命は正忠や鉄斎が明治8年の旅で訪れた依田孝と交流があり、喬命も数多くの美術資料を蒐集した。大木家の美術資料は大木家資料（大木コレクション）と呼ばれ、「甲斐猿橋図」など多くの鉄斎作品を含んでいる。


title: 富岡鉄斎

text: 明治26年（1893年）、京都市美術学校で教員に就任し、明治37年（1904年）まで修身を教える。


title: 富岡鉄斎

text: 明治42年（1909年）2月20日、吐血して胃潰瘍と診断される。胃潰瘍を病んだ後は食事にも工夫をこらし、それまでは鰻と蕎麦、小芋を好み、調理も辛みの煮付けを好んだとされるが、70歳以降は熱粥を常食とした。


title: 富岡鉄斎

text: 大正13年（1924年）大晦日、持病であった胆石症が悪化。京都の自宅にて没する。享年89。


title: 富岡鉄斎

text: 画業は歳を重ねるごとに次第に認められ、京都青年絵画研究会展示会の評議員（1886年）、京都美術協会委員（1890年）、京都市立日本青年絵画共進会顧問（1891年）、帝室技芸員（1917年6月11日）、帝国美術院会員（1919年）と、順風満帆だった。この間の明治29年（1897年）に田能村直入・谷口藹山らと日本南画協会を発足させ南画の発展にも寄与しようとした。また今尾景年を通して橋本雅邦と知己となり、明治関東画壇との交流も深まった。


title: 富岡鉄斎

text: 鉄斎は多くの展覧会の審査員となったが、自らは一般の展覧会に出品することはあまりなかった。明治30年（1897年）以降、自らが評議員である日本南画協会に定期出品している。賛助出品という形で、大正9年（1920年）聖徳太子御忌千三百年記念美術展に「蘇東坡図」を出している。また大正11年（1922年）、大阪高島屋で個展を開催している。


title: 富岡鉄斎

text: 「最後の文人」と謳われた鉄斎は、学者（儒者）が本職であると自認し、絵画は余技であると考えていた。また、「自分は意味のない絵は描かない」「自分の絵を見るときは、まず賛文を読んでくれ」というのが口癖だったという。その画風は博学な知識に裏打ちされ、主に中国古典を題材にしているが、文人画を基本に、大和絵、狩野派、琳派、大津絵など様々な絵画様式を加え、極めて創造的な独自性を持っている。彼の作品は生涯で一万点以上といわれる。80歳を過ぎてますます隆盛で、色彩感覚の溢れる傑作を描いた。生涯を文人として貫き、その自由で奔放な画風は近代日本画に独自の地位を築き、梅原龍三郎や小林秀雄らが絶賛。日本のみならず世界からもいまなお高い評価を受けている。