title: ナコーンラーチャシーマー県

text: さらに、政治経済においても東北地域の重要な中心地に成長していった。19世紀後半、同県に鉄道が敷設され、ノーンカーイ方面に向かう東北本線・北線とウボンラーチャターニー方面に分岐する南線とのジャンクションとして交通の要所となっていった。この交通の利便性の改善が、同県から首都バンコクへの政治への介入をより可能にしていった。1933年にはタイ立憲革命後の王族軽視の政策にタイ王国陸軍総帥ボーウォーラデート親王がコーラートの兵を主力に挙兵。鉄道を用いてバンコクに侵攻している。1970年代に入るとヴェトナム戦争のためにアメリカ合衆国軍のために軍事基地として使用されることになっていった。それに伴い道路、飛行場など交通インフラがさらに整備されていくことになった。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: 県のモットーは、


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ナコーンラーチャシーマー県には32の郡（アムプー）が設置されており、さらにその下位に289の町（タムボン）、3,743の村（ムーバーン）が設置されている。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: 道路　国道2号線（ミットラパープ通り）は県内のムアンナコーンラーチャシーマー郡を含む9つの郡を繋ぐメインルートである。この国道はサラブリー県からコーンケン県やノーンカーイ県まで結んでいる。またシーキウ郡から24号線がパックトンチャイ郡、ノーンブンナーク郡を通過し、ブリーラム県へ抜けている。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: 鉄道　県内の鉄道システムはバンコクのクルンテープ駅から東北部へ向かう東北本線・北線と南線が通っている。県内には56の鉄道駅がある。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: バス　ミニバスもしくはバスは都市圏および近郊の地域で運用されている。また県内各郡の町へはエアコンなしのバスが使用され、近隣県へ移動はエアコンのついているバスとついていないバスを選ぶことができる。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ソーンテーウ（乗り合いピックアップトラック）　ソーンテーウは県内の町でもっとも一般的な庶民の交通機関。決められたルートを走っている。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: タクシー　タクシーは県都市街地でもっとも多く見かける、安全で清潔で安い交通機関といえる。しかし、タクシー乗り場や通りでタクシーを拾うのは県都市街地以外では難しい。タクシーを電話で呼ぶこともできるが、料金は若干高くなる。タクシー運転士の増加に伴い、幾分か英語などを話せる運転士もいる。料金システムは距離と時間の両方をベースにして課金している。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: モーターバイク・タクシー（モタサイ）　モタサイは主に都市部で見つけることができ、短距離移動に用いられる。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: 飛行機　市街地から26km東にナコーンラーチャシーマー空港があるが、2007年6月から旅客サービスが中止されている。もっとも近い空港はブリーラム空港であり、バンコクとの往復便がある。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ナコーンラーチャシーマー県は伝統的に農業県であり、人口の大部分は農業に従事している。主要な農産物は、米、サトウキビ、タピオカ、コーン、ジュート、落花生、胡麻、果物などである。しかし、近年は多くの若者が仕事を得るため、バンコクへ向かっている。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: また、ヴェトナム戦争時に県内に米軍基地が置かれていたため、多くの元ベトナム帰還兵たちが居住している。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ナコーンラーチャシーマーの人々はさまざまな民族が混血しており、クメール王朝の遺民、ラーオや中国の血を引くものがいる。言語は都市部では標準タイ語が使用されるが、田舎ではコーラートと呼ばれるタイ語とイーサーン語の混じった方言が使用される。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ターウ・スラナーリー記念祭 (งานฉลองวันแห่งชัยชนะของท้าวสุรนารี) は、毎年3月23日から4月3日まで開かれる、県を挙げての祭りである。ラオスの軍勢と戦い、郷土を守った女傑スラナーリーを讃えて開かれる。祭りでは官民ともになって町中で文化芸術の発表、展示が行われ、多くの出店が出店する。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ピマーイ舟競争 (งานประเพณีแข่งเรือพิมาย)は、毎年11月第2週週末にピマーイ郡と近隣村の住民によって執り行われる。競争の他にも、宮廷儀礼のための舟装飾や祈祷など見所は多い。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: ピマーイ・フェスティバル(งานเทศกาลเที่ยวพิมาย)は、県の重要な観光地の一つであるピマーイ歴史公園の観光推進事業として、ピマーイ舟競争と一緒に執り行っている。舟競争だけではなく、さまざまなタイ伝統パフォーマンス、祭り行列や劇などをみることができる。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: パックトンチャイは高品質な手織りシルク工芸で名高い。また、ダーンクイアンは数世紀にわたり培ってきた製陶の町として知られる。


title: ナコーンラーチャシーマー県

text: 県内には四つの大学がある。


title: 名城

text: 名城（めいじょう・なしろ）


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text:
ベートーヴェンの三大ピアノソナタ（ベートーヴェンのさんだいピアノソナタ）は、ベートーヴェンが作曲したピアノソナタのうち、特に有名な3作を指す名称である。
以下、「三大ソナタ」と記述する。


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text: 現代では以下の3曲を指すことが普通である。


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text: さらに次の曲のうちいくつかを加えて「ベートーヴェンの○大ピアノソナタ」と呼ぶことや、または上記3曲のうち1曲と入れ替えられることも稀にある。


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text: 「三大ソナタ」と呼ばれる理由は作品の評価などとは無関係で、レコード会社の販売戦略が始まりとも言われる。当時のLPレコードに収録可能な曲であり、かつ人目を引きやすい表題の付いている曲から選ばれた。


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text: 以下の3曲は、ベートーヴェンのピアノソナタ32曲のうちの最後に作曲されたものであり、作風は前の3曲のような前期から中期のものとはやや異なり、ベートーヴェンの後期の内容的に円熟した孤高の音楽となっている。この3曲を「三大ソナタ」とは別に「ベートーヴェンの後期三大ピアノソナタ」と呼ぶことがある。


title: ベートーヴェンの三大ピアノソナタ

text: また、後期三大ピアノソナタに以下の2曲を加えて「ベートーヴェンの後期五大ピアノソナタ」とすることもある。


title: ピラニア

text: ピラニア（ 、 ）は、アマゾン川など南アメリカの熱帯地方に生息する肉食の淡水魚の総称である（特定の種や属を示す単語ではない）。ピラニアと呼ばれる魚は基本的にカラシン目セルラサルムス科セルラサルムス亜科（serrasalmus）に属する種が主だが、分類が曖昧な種もある。


title: ピラニア

text: "piranha"とは、現地のインディオの言語であるトゥピ語で「魚」を意味する"Pira"と、「歯」を意味する"Ranha"を合わせたもので、「歯のある魚」の意味。


title: ピラニア

text: 体長は小型の種で15センチメートル、大型種では60センチメートル程に達する。ピラニア・ナッテリーは緑と赤に輝く鱗を持ち容姿も美しく、熱帯魚として家庭で飼育する愛好者も多い。


title: ピラニア

text: 観賞魚として人気のあるネオンテトラはピラニアと同じカラシンの仲間であり、顔つきもよく似ている。小さいため分かりにくいがネオンテトラにも鋭い牙がある。また、草食でおとなしいメチニスの仲間に近縁で体型、色彩などが似る。


title: ピラニア

text: ピラニアは、上記のメチニス系の草食魚類から、1000万年 - 800万年前ほど前、雑食のメガピラニア（学名："Megapiranha paranensis"）を経て、現代の肉食のピラニアへと進化した。そのため草食系の気質が多く残っている。概して臆病な性質であり、特に単体での性格は極端に臆病であるため群れることを好む。自分より大きく動くものに対しては、すぐ逃げ出す傾向がある。


title: ピラニア

text: 野生種の食物は他の魚や稀に水に落ちた雛鳥やネズミなど、主に自分よりも小形の魚類や動物類である。他には川で死にかけている、もしくは川で死んでからあまり時間が経っていない動物類の肉も食べていて、「たとえ空腹でも大型の温血動物は襲わない」という説は誤りである。獲物からは常に距離を取り、その安全圏から獲物の肉を盗み取るように高速に泳ぐ。ただし、血液臭や水面を叩く音に敏感に反応し、群れ全体が興奮状態となると水面が盛り上がるほどの勢いで獲物に喰らい付く。


title: ピラニア

text: 群れは常に同じ水域で活動しており、ほとんど移動しない。そのため、乾季になると多くのピラニアが干上がった川に取残され、カメや野鳥やアヒルの餌となっている。


title: ピラニア

text: 鋭利な歯と強靭な顎を持つ肉食性の魚であるが臆病な性質で、映画などのフィクションによって広められた「人喰い魚」は誇張である。ただ一切襲われないというわけではなく、ピラニアが興奮状態になる可能性がある出血状態（怪我や月経等）で、安易にピラニアの生息域に入ることは避けるべきである。


title: ピラニア

text: ピラニア自体はたんぱく質が豊富で、現地では食用とする。鋭い歯はその切れ味の良さから散髪に用いられるなど、鉄器文明がない地域であったこともあって、古来から刃物として活用されている。


title: ピラニア

text: また、ピラニアは「アマゾン川の魚」としてデンキウナギと並んで世界的に有名な魚であり、外国人にも人気が高いことから、現代では重要な「観光資源」としても扱われている。ピラニアの肉を用いた料理の他、特徴であるその鋭い歯を使った各種の日用品および装飾品や、そのまま姿干しにしたり剥製にしたりしたものが土産物として人気が高い。


title: ピラニア

text: 鋭い牙に注意していればピラニアは飼育が容易な種である。ただし、水槽の中に手を入れて作業する場合、噛まれて大怪我をする事故が起こる。同様にピラニアが水の外に出て暴れているような状況で、素手や軍手程度の装備で捕まえようとする行動も事故を誘発する危険がある。食性に対しては、主に活餌としての金魚のほか、刺身や鶏肉などで対処可能である。


title: ピラニア

text: 日本には1950年代後期に大阪の園芸会社の橘善兵衛によって、初めてブラジルから輸入された。熱帯種の為、日本の河川では越冬することが基本的にできないが、稀に温暖な地域や、暖かい水が流れ込む水域では越冬し、おそらく飼育されて逃がされたものと見られるピラニアが日本の河川で捕獲されることがある。


title: ピラニア

text: 他の魚の鱗を剥ぎ取って食べることに特化した「スケールイーター」である。なお、この習性はある程度の大きさのある魚に対してのもので、飼育下ではメダカなどの小魚を与えられると普通に捕食する。同じような体型で、下顎が赤く染まる「レッドギル・エロンガータピラニア」と呼ばれるタイプも存在する。


title: モー。たいへんでした

text: 『モー。たいへんでした』は、2001年4月12日から2002年3月14日まで日本テレビ系列局で木曜 19時00分 - 19時58分（JST）に放送されていた日本テレビ製作のバラエティ番組。全28回。初回は19時00分 - 20時54分の2時間スペシャルで放送。通称「モー。たい」。


title: モー。たいへんでした

text: モーニング娘。初のゴールデンタイムの冠番組で、彼女たちが「日本をハッピーにしちゃいます」をテーマに様々な事に挑戦する内容で開始した。深夜『ZZZ』枠の『フライデーナイトはお願い!モーニング』（テレビ岩手制作、番組自体は2001年9月まで放送）のほか、『天国か!?地獄か!?あか・黄・青大激突inハワイ』（2000年6月24日放送）、『新春モーニング娘。スペシャル 晴れ着と水着でお年玉大作戦』（2001年1月1日放送）等のモーニング娘。が出演した特番の好調を受けてのゴールデンタイム進出で、第1回では初代リーダー中澤裕子卒業企画を折り込んだ『モー。たいへんでしたという名前の新番組なのにモーニング娘。のリーダー中澤裕子卒業で10人のモー娘。は見納め卒業まであと3日スペシャル』というタイトルの2時間特番を放送した。


title: モー。たいへんでした

text: 当時多忙を極めていたメンバーのスケジュール調整が困難となり、視聴者からの投稿コーナーやモーニング娘。をランキングにして発表するコーナーなどを模索したが、番組の後半期になるとモーニング娘。とは無関係の内容になっていった。


title: モー。たいへんでした

text: 放送時間帯が巨人戦野球中継と重なる枠で、番組初期には雨傘番組（レインコート）となることもあり、この影響で第2回放送は初回から実に1か月以上も間が空いた5月24日であった。モーニング娘。が全く出なかった回（2002年1月31日）や過去の総集編を放送した回（2001年12月20日）を含めても、放送期間が1年あったのにもかかわらず、全部で28回しか放送されなかった。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: アカデミー長編アニメ賞（アカデミーちょうへんアニメしょう、Academy Award for Best Animated Feature）は、アカデミー賞の部門の一つで、その年アメリカで上映されたもっとも優れた長編アニメーション映画に与えられる。2001年から始まった。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: 長編アニメ賞については、通常のアカデミー賞のノミネート条件に加え、の3条件を満たすことが要件とされている。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: 2017年4月に発表されたルール改正で長編アニメも作品賞と同様、ノミネート作品を決める段階から全てのアカデミー会員が投票で選べるようになった。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: それまでノミネート作品は、短編映画＆長編アニメ部門に属するアカデミー会員が中心になって選び、全てのアカデミー会員が投票に参加するのは受賞作のみだった。。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: 2018年に『未来のミライ』がノミネートされるまでは、本選まで進んだ日本作品はいずれもスタジオジブリの作品のみであった。作品がノミネートするためには米国での劇場公開が前提とされるが、ノミネートを急ぐあまり米国内で十分な興行を得ることのないまま出品されるケースも多く（2006年『パプリカ』、2008年『スカイ・クロラ』など）、その手法は一部で疑問視されている。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: 以下に日本からの出品作品（共同制作、合作含む）を記す。特記がない場合は最終選考エントリー作品（ノミネート落ち）。


title: アカデミー長編アニメ映画賞

text: なお、本賞設立以前にアカデミー外国語映画賞に日本のアニメーション作品が出品されたことがあるが、いずれもノミネートには至らなかった。第67回に出品された『平成狸合戦ぽんぽこ』（高畑勲）と、第70回に出品された『もののけ姫』（宮崎駿）である。詳細はアカデミー外国語映画賞日本代表作品の一覧を参照。


title: アカデミー音響編集賞

text: アカデミー音響編集賞（アカデミーおんきょうへんしゅうしょう、Academy Award for Sound Effects Editing）は、アカデミー賞の部門の一つ。1963年から始まった。2000年度からカテゴリ名が「Sound Effects Editing」（音響効果編集）から「Sound Editing」（音響編集）に変更された。


title: 下呂温泉

text: 下呂温泉（げろおんせん）は、岐阜県下呂市（旧飛騨国益田郡）にある温泉。林羅山が有馬温泉・草津温泉とともに、日本三名泉に数えた（ただし、当時は下呂ではなく湯島と表記）ことから、「日本三名泉」と称される。下呂駅から飛騨川（益田川）沿いを中心に旅館・ホテルが林立している。道路が狭く、自動車の通行量が多い場所も有り、下駄履き・浴衣がけで散策するにはあまり向かない所もある。約1000年前の延喜年間から天暦年間の頃に、現在の温泉地の東方にある湯ヶ峰(1,067m)の山頂付近に温泉が湧出したのがはじまりである。泉効があり、当時から湯治客があったと言われる。


title: 下呂温泉

text: 1265年（文永2年）に山頂からの湧出は止まったが、現在の温泉地である飛騨川の河原に湧出しているところを発見された。このことは開湯伝説における白鷺伝説(薬師如来が一羽の白鷺に化身し、湧出地を知らせたという伝説)として伝わる。湯口の移動により、湯ヶ峰に安置してあった薬師如来像を村里に移動し、温泉寺とした。室町時代に、五山僧・万里集九が草津・有馬とともに天下三名泉として全国に紹介した。1621年には林羅山が著書の中で草津・有馬とともに名湯として挙げている。中根山の山麓に建つ温泉寺は江戸時代の創建と言われる（1671年）。当時の泉名は「湯島」と言い、その後、湯之島温泉が下呂温泉の別名としても使われた。温泉地は飛騨川の氾濫の度に壊滅的な被害を受けてきたが、その度に復興してきたものの、安政の大洪水で湯脈が破壊されて湧出口を失い、明治時代にわずかに出たものの寂れてしまった。


title: 下呂温泉

text: 復活をかけて地元民により大正時代にボーリング採掘が始まり、昭和初期には、高山本線下呂駅開業を見据えて、名古屋の実業家・岩田武七(現・マドラスの創業者)が採掘事業に乗り出し、1931年に湯之島館を開業した。同旅館の建物は国の登録有形文化財になっている。


title: 下呂温泉

text: 「下呂」の名の起源は律令制の時代にさかのぼる。「続日本紀」によれば、776年（宝亀2年）下呂温泉の付近には美濃国の菅田駅と飛騨国大野郡の伴有駅(上留駅)があった。しかし、この2つの駅間は遠い上に道も険しかったため、間に駅を新たに置くこととなり、下留駅（しものとまりえき）を置いた。やがて、時代が進むに従い下留（げる）と音読みするようになり、転じて現在の音と表記になった。


title: 下呂温泉

text: 菅田駅は、現在の下呂市金山町菅田、伴有駅は下呂市萩原町上呂にあったものである。


title: 下呂温泉

text: 下呂市街を突っ切るように流れる益田川の河原に、下呂温泉のシンボルとも呼べる噴泉池と言う露天風呂がある。脱衣所・風呂を仕切る壁もなく、混浴であり、入浴は無料となっている。利用にあたっては、2010年（平成22年）2月1日から男女とも水着の着用が義務付けられている。


title: 下呂温泉

text: なお、近年下呂温泉全体の温泉噴出量低下にともない、無料露天風呂の維持管理が難しくなっている。


title: カメヤマ

text:
カメヤマ株式会社は、大阪府大阪市北区大淀中に本社を置く、ろうそくを専門に取り扱う企業である。一般には亀山ローソク、カメヤマローソクの名で知られ、ろうそくの国内シェアは約5割を占める。社名は、創業の地である三重県亀山市に由来する。
1927年、亀山で谷川兵三郎（ひょうさぶろう）がローソクの製造を目的に谷川蝋燭製造所を創業。1946年に法人組織となり、亀山蝋燭株式会社を設立。1977年に亀山ローソク株式会社に、1983年にカメヤマローソク株式会社にそれぞれ社名変更。1993年に関連会社を合併したのを機に、社名を現社名のカメヤマ株式会社に改めた。スパイラルキャンドルを生み出した国内最大手メーカーであるとともに、世界でも有数のキャンドルメーカーでもある。


title: カメヤマ

text: 1995年、キャンドルを中心とした生活雑貨を扱う「キャンドルハウス事業部」を設置。2000年、東京・青山に「キャンドルハウス事業本部」を設置し、全国7箇所（東京、大阪、名古屋、広島、福岡、札幌、新潟）にショールームを設け、アロマキャンドルなど様々なキャンドル、そして、メッシュ製品などのインテリアアイテムまで幅広いアイテムを取り扱っている。


title: カメヤマ

text: 結婚式において定番となっているキャンドルサービスを1959年に生み出し、2002年からパーティースタイルウエディングを提唱し、様々な流行に添ったウエディングスタイルを発表し続けている。2002年には、キャンドルサービスのホスピテリティを引継ぎ、新たなキャンドルセレモニー「キャンドルリレー」を発表した。詳しくは次項を参照。


title: カメヤマ

text: 2001年、本社機能を大阪へ移し、創業の地である亀山に「亀山本社工場」を設けている。


title: カメヤマ

text: キャンドルリレーというスタイルは、1990年代初頭にカジュアルスタイルの結婚披露宴で登場した。ただし現在のキャンドルリレーとスタイルは異なり、最初の入場時とお色直しの再入場時に入口から新郎新婦の席まで列を作り、リレー形式によって灯すほか様々なスタイルがあった。その時点でキャンドルリレーがまだ定着しなかったのは、キャンドルの灯火をリレーをする意味合いが薄く、一方で点火するキャンドルがスパイラルやテーパーなど流蝋を伴うリスクがあったことが要因。カメヤマは5年の歳月をかけて2002年に独自の「キャンドルリレー」を提唱し、手に持って安全な透過型のリレー専用のキャンドルを開発した。


title: カメヤマ

text: 2007年からは、コーディネートに最も必要とされるカラーに着目、自在にカラーリングが可能なリキッドキャンドルを用いたスタイルを発表した。取り扱う商品は仏事用のローソク以外に、線香、生活雑貨用や装飾用のキャンドルのほか、メッシュ製のインテリア、窓や鏡をキャンバスに様々なデザインを描けるジェルジェムなどがある。


title: カメヤマ

text: その他同社は、CHA青山店 (Candle House Aoyama) というブランド名でキャンドルやインテリア雑貨を数多く取り揃えた直営アンテナショップを運営している。2007年（平成19年）4月には、東名阪自動車道の亀山パーキングエリア内にあるハイウェイオアシス館の運営開始と併せ、カメヤマ株式会社がCHAオアシス店と称してキャンドル雑貨を販売しており、多くの観光客で賑わっている。


title: カメヤマ

text: カメヤマでは、異業他社とのコラボレーションによる「故人の好物シリーズ」を展開している。日々親しまれている食品そっくりのパッケージによる、ろうそく・線香などを企画・販売している。基本的にはスポットCMである。過去に『朝だ!生です旅サラダ』（ABC制作・テレビ朝日系列）に提供した事があり、2017年3月の『サタデープラス』（MBS制作・TBS系列）にも提供していた。


title: カーミット

text: カーミット（"Kermit the Frog"）は、『セサミストリート』などに登場するカエルのマペットである。声優はNHK版『セサミストリート』では真殿光昭、『マペット放送局』では安原義人、『マペットのクリスマス・キャロル』では山寺宏一、『マペットの夢みるハリウッド』『マペット・ショー』（テレビ朝日系列）では山田康雄がつとめた。


title: カーミット

text: ジム・ヘンソンにより制作されたマペット第一号である。緑色をしており、『セサミストリート』ではインタビュー記者、『マペット・ショー』では司会進行役のメインキャラクターとして登場する。誕生日は2月29日。


title: カーミット

text: ヘンソンにとって格別思い入れの強いキャラクターであり、彼の意向で数年間カーミットの正規キャラクターグッズは販売されていなかった。


title: カーミット

text: 1994年にイギリスの伝統校オックスフォード大学の弁論部で講演をしたこともある。


title: カーミット

text: 彼が歌った『レインボウ・コネクション(The Rainbow Connection)』は、ビルボードの「ホット100」で最高25位を記録し、後にカーペンターズや元「たま」の柳原陽一郎がカヴァーした。


title: カーミット

text: なお、ファイル転送用の通信プロトコル、およびそれを実装したプログラムである「カーミット」は、上記のマペットにちなんで名付けられた。


title: カーミット

text: 1990年、ジム・ヘンソンの死去とともにスティーブ・ウィットマイアがカーミットの声優に就任したが、自身がカーミットを演じる唯一の存在であることを盾にした許容できない活動が問題視され解雇。2017年9月よりマット・ヴォーゲルが新たな声優に就任した。


title: 須賀利御太刀

text: 須賀利御太刀（すがりのおんたち）は、神宮式年遷宮で調製される伊勢神宮内宮の神宝の1つ。


title: 須賀利御太刀

text: 「須賀利」は『皇太神宮儀式帳』では「須賀流」と記されている。「須賀流」はジガバチの古語で、蜂のように美しい装飾からの命名と考えられる。


title: 須賀利御太刀

text: 柄に朱鷺の尾羽根を2枚使うことが定められているが、平成5年（1993年）の第61回式年遷宮のときに日本で朱鷺が絶滅寸前となり、羽根の入手が不可能かと思われたが、篤志家が保管していた羽根を譲り受け、平成25年（2013年）第62回式年遷宮の分まで確保された。


title: 須賀利御太刀

text: 明治までは次の遷宮ののち、さらに次の遷宮での見本とするために20年間宝殿保管されたのちに神宮の宮域に埋められていた。神宮徴古館開館以降は、神宮徴古館やその他の博物館の企画展で撤下品が展示されるようになった。


title: 1994年の日本公開映画

text: 1994年の日本公開映画（1994ねんのにほんこうかいえいが）では、1994年（平成6年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。


title: 1994年の日本公開映画

text: "記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照"


title: 1993年の日本公開映画

text: 1993年の日本公開映画（1993ねんのにほんこうかいえいが）では、1993年（平成5年）1月1日から同年12月31日までに日本で商業公開された映画の一覧を記載。作品名の右の丸括弧内は製作国を示す。


title: 1993年の日本公開映画

text: "記載の凡例については年度別日本公開映画#凡例を参照"


title: 渡辺典子

text: 渡辺 典子（わたなべ のりこ、1965年7月22日 - ）は、日本の女優、歌手。福岡県北九州市出生、大分県大分市出身。NESTと業務提携している。


title: 渡辺典子

text: 1965年7月22日、福岡県北九州市八幡西区の病院にて誕生。2歳の時に建設省職員の父の転勤に伴い大野川中流域の大分県大分市に転居する。その後も9年間に三重町など大野川流域を2回転居して大分市に戻る。


title: 渡辺典子

text: 1981年、第6回ホリプロタレントスカウトキャラバンの九州地区代表に選ばれ、決勝まで進出し、河合奈保子の「スマイル・フォー・ミー」を歌ったが合格とはならず、審査員奨励賞を受賞。


title: 渡辺典子

text: 1982年4月、齋藤光正監督の映画『伊賀忍法帖』のヒロインオーディションを兼ねたポスト薬師丸ひろ子を決める「角川映画大型新人女優募集」で九州代表となり、応募総数57,480名から勝ち残った16名での本選（決勝）の中からグランプリを受賞し、芸能界デビュー。以後、薬師丸ひろ子と原田知世と共に「角川三人娘」と呼ばれるようになり、1980年代の角川映画を担う存在となる。この時、通っていた大分高校から、日出女子学園高校へ編入。


title: 渡辺典子

text: 1983年、齋藤監督の『積木くずし』にて当初はテレビドラマ版と同じ娘役として高部知子が演じることになっていたが、ニャンニャン事件によって降板したため、急遽代役として起用された。当時のアイドルにありがちな優等生のような振る舞いの演技から脱却し、赤裸々な演技によって急速に頭角を現し、第7回（1983年度）日本アカデミー賞新人俳優賞を受賞する。


title: 渡辺典子

text: 1984年には前年大ヒットした同名の角川映画を、高橋伴明監督によってドラマ化された『探偵物語』でテレビドラマ初主演を飾る。また、「花の色/少年ケニヤ」で歌手としてもデビュー。その後も同じ赤川次郎原作の映画「晴れ、ときどき殺人」に連続で主演、当映画主題歌の「晴れ、ときどき殺人」も担当し好印象を残す。


title: 渡辺典子

text: 1987年、大林宣彦監督『彼のオートバイ、彼女の島』でヨコハマ映画祭の助演女優賞を受賞。また、大林監督の「少年ケニヤ」、りんたろう監督の「カムイの剣」、「火の鳥・鳳凰編」など、角川アニメの主題歌を多数担当し、透明でのびやかな美声を高らかに披露。両A面シングルの「花の色/少年ケニヤ」でオリコンベスト10入りを果たしている。


title: 渡辺典子

text: 1986年に映画『恋人たちの時刻』の主演が決定されていたが、きわどいヌードシーンがあるということで辞退。同じ頃、デビュー以来所属していた角川春樹事務所から独立し、角川映画を離れることになる。


title: 渡辺典子

text: その後は日本テレビ『京一輪』、NHK大河ドラマ『翔ぶが如く』、TBS『とっても母娘』、『のんちゃんのり弁』、テレビ東京『刑事追う!』などのテレビドラマや映画で膨大な数の作品に参加している。太字は主演。


title: 臨海鉄道

text: 臨海鉄道（りんかいてつどう）とは、旧日本国有鉄道（国鉄）と連携して貨物輸送を行うために設立された、主に臨海部に路線を持つ地方鉄道である。


title: 臨海鉄道

text: 臨海鉄道は貨物輸送を目的とした設立経緯から、貨物専業あるいは貨物中心の営業を行っている会社が多く、すべて国鉄の貨物輸送部門を継承した日本貨物鉄道（JR貨物）が筆頭株主である。JR貨物以外には地方自治体や周辺企業が出資している。そのため、いわゆる「第三セクター」ともいうことができる。


title: 臨海鉄道

text: 日本国有鉄道法施行令第一条に挙げられた国鉄の事業内容の一つとして、大規模な臨海工業地域における運送を行う地方鉄道（主として旅客の運送を目的とすると認められるものをのぞく）であって、日本国有鉄道の鉄道事業と直通運輸を行う事業と定められており、これが臨海鉄道にあたる。このことから、臨海鉄道は当初より国鉄の貨物輸送の一部を担うものとして設立されたといえる。各臨海鉄道路線が国鉄線として敷設されなかったのは、国鉄線として建設するための煩雑な手続きを避け、第三セクター鉄道として建設したほうが得策であるとの判断による。


title: 臨海鉄道

text: 各臨海鉄道は数両 - 十数両のディーゼル機関車を保有しているものの、貨車は鹿島臨海鉄道が2両・名古屋臨海鉄道が1両を保有しているのみ（それらも救援車であり営業用貨車ではない）である。実際にはJR貨物の輸送の一端を担う性格から、ほとんどの場合、臨海鉄道保有の貨車のほかに、JR貨物が保有する貨車がそのまま乗り入れて貨物輸送を行っている。各臨海鉄道の列車も、自社線内で完結するものは少なく、ほとんどの列車はJR貨物との直通運転である。


title: 臨海鉄道

text: なお、鹿島臨海鉄道や水島臨海鉄道のように、貨物輸送を中心としながら旅客輸送を行う臨海鉄道もある。


title: 臨海鉄道

text: 路線の大半が東海以東に集中しており、西日本の路線は水島臨海鉄道のみである。


title: 臨海鉄道

text: 以下、旧国鉄により出資が行われた年月日順に記す。


title: 臨海鉄道

text: 鹿島臨海鉄道・水島臨海鉄道は旅客輸送も行う臨海鉄道。下記事業者は事業者名に「臨海」を含み、名古屋臨海高速鉄道では貨物列車の運行が行われているものの、日本国有鉄道法や政令等に基づく国鉄からの出資により設立された地方鉄道ではないため、臨海鉄道には分類されない。


title: 国松彰

text: 国松 彰（くにまつ あきら、1934年9月14日 - ）は、元プロ野球選手（外野手）。現在は亀屋万年堂の代表取締役会長。


title: 国松彰

text: 京都府京都市出身。西京高校では1952年春季近畿大会府予選で準決勝に進むが、山城高に敗退。夏も府予選準々決勝で洛北高に敗れ、甲子園には届かなかった。卒業後は同志社大学に進む。大学同期に青木稔、伊香輝男がいた。1年生時から投手として活躍。


title: 国松彰

text: 2年限りで大学を中退し、青木とともに1955年に読売ジャイアンツに入団。同年から一軍で起用され、10月には初先発も果たす。しかし結果を残せず三年目の1957年から外野手に転向。1959年に主として右翼手に起用され一軍に定着、53試合に先発出場を果たす。翌1960年には初の規定打席に到達（21位、打率.238）。その後も強肩俊足を活かして外野手のレギュラーを確保し、ON砲の脇を固める巧打者としてV9時代前半を支えた。1961年には監督推薦で、1963年にはファン選抜でオールスターゲームに出場。しかし1970年には末次民夫の台頭もあって出場機会が減り、千本安打まで残り21本であったが、同年限りで現役引退。


title: 国松彰

text: 引退後も巨人に残り、一軍打撃コーチ（1971年 - 1973年, 1976年 - 1979年）、二軍監督（1974年 - 1975年, 1981年 - 1985年）、ヘッドコーチ（1986年 - 1988年）を務めた。


title: 国松彰

text: 東京の和菓子店・亀屋万年堂の創業者である引地末治の娘と結婚し、その縁で巨人の同僚であった王貞治が亀屋万年堂のCMに出演することとなる。球界引退後の1995年、亀屋万年堂の副社長に就任し、2002年に代表取締役社長となり、2011年に社長の座を甥の引地大介に譲り、会長に就任した。


title: 国松彰

text: 球界と実業界での経験を買われて、各地で人材育成に関する講演も行う。また左利きゴルファーの代表として、日本レフティゴルフ協会の会長を務めていた（現在は最高顧問）。ちなみに同会の終身名誉会長は巨人V9の指揮官でもある川上哲治。


title: 国松彰

text: 口より先に手が出る性格で、のちに中央公論誌上で福島敬光に「国松コーチにはよくたたかれた」とコメントされた。


title: 国松彰

text: 同期は森祇晶と馬場正平らがいる。


title: ゲフィルテ・フィッシュ

text: ゲフィルテ・フィッシュ（英: Gefilte fish, , イディッシュ語 ）というのは、ユダヤ教徒の伝統的な魚料理のひとつで、「詰め物をした魚」の意だが、魚肉のミートボールやつみれのような形に調理されることが多い。東欧系ユダヤ人には馴染みの深い料理であり、安息日の魚料理の定番でもある。


title: ゲフィルテ・フィッシュ

text: 魚肉をすり身にし、調味料を加えて練ってから団子状に成形してタマネギやニンジンと共に茹でる。この時、すり身を完全な魚の元の形の中に詰めることがあるので、イディッシュ語で"gefilte"（ゲフィルテ - 詰め物をした）という名で呼ばれている。とっておいた魚の皮ですり身を包むこともある。フレイン（英語：chrain、イディッシュ語：כרײן）というホースラディッシュと甘酢のソースやテーブルビートを添えて供する。


title: ゲフィルテ・フィッシュ

text: 安息日との関係は、安息日には労働をしてはならないというユダヤ教の習慣に由来する。この「労働」には魚の骨を取ったり、火を扱う行為が含まれるため、安息日に食べる魚料理には骨があってはならず、安息日が始まる前（金曜日の日没前）までに調理を済ませなくてはならない。このため、ゲフィルテ・フィッシュは普通冷たいまま、もしくは室温で食べる料理である。


title: ゲフィルテ・フィッシュ

text: ゲフィルテ・フィッシュは、ドイツ系やオーストリア・ハンガリー系ユダヤ人の間ではやや甘口だったり、ポーランド系・ウクライナ系・ロシア系のユダヤ人の間では塩や胡椒味で食べることがある。伝統的には、鯉やカワカマス、コクチマス（whitefish）のような値段の安い魚がよくゲフィルテ・フィッシュにされる。しかし、最近はタラなど他の白身魚を使ったり、鮭やマスのようなピンク色の身の魚も使ったりと、バリエーションがでてきている。


title: ゲフィルテ・フィッシュ

text: 詰め物をすることをロシア語ではファルシローヴァチ という。外部リンクの日本語ページには、カワカマスの詰め物（"Щука фаршированная"）がある。


title: 備前焼

text: 備前焼（びぜんやき）は、岡山県備前市周辺を産地とする炻器。日本六古窯の一つに数えられる。備前市伊部地区で盛んであることから「伊部焼（いんべやき）」との別名も持つ。同地区で数多く見られる煉瓦造りの四角い煙突は備前焼の窯のものである。


title: 備前焼

text:
備前市南部から瀬戸内市内には古墳時代から平安時代にかけての須恵器窯跡が点在し「邑久古窯跡群」と呼ばれている。この須恵器が現在の備前焼に発展したといわれている。「邑久古窯跡群」で最初に築かれた窯は瀬戸内市長船町の木鍋山窯跡（六世紀中頃）で、七世紀後半～八世紀初頭になると瀬戸内市牛窓町の寒風古窯跡群周辺から瀬戸内市邑久町尻海周辺に窯が築かれる。
八世紀になると備前市佐山に窯が築かれ始め十二世紀になると伊部地区に窯が本格的に築かれ始め独自の発展へと進んでいった。


title: 備前焼

text: 鎌倉時代初期には還元焔焼成による焼き締め陶が焼かれる。鎌倉時代後期には酸化焔焼成による現在の茶褐色の陶器が焼かれる。当時の主力は水瓶や擂鉢など実用本位のものであり、「落としても壊れない」と評判が良かった。この当時の作品は「古備前」と呼ばれ珍重される。


title: 備前焼

text: 室町時代から桃山時代にかけて茶道の発展とともに茶陶としての人気が高まるが、江戸時代には茶道の衰退とともに衰える（安価で大量生産が可能な磁器の登場も原因）。備前焼は再び水瓶や擂鉢、酒徳利など実用品の生産に戻っている。この当時のものは近郷の旧家にかなりの数が残されている。


title: 備前焼

text: 明治・大正に入ってもその傾向は変わらなかったが、昭和に入り金重陶陽らが桃山陶への回帰をはかり芸術性を高めて人気を復興させる。陶陽は重要無形文化財「備前焼」の保持者（いわゆる人間国宝）に認定され、弟子達の中からも人間国宝を輩出し、備前焼の人気は不動のものとなった。


title: 備前焼

text: 第二次大戦時には、金属不足のため、備前焼による手榴弾が試作されたこともあるが、実戦投入はされなかった。


title: 備前焼

text: 2017年4月29日、備前焼は越前焼（福井県越前町）、瀬戸焼（愛知県瀬戸市）、常滑焼（愛知県常滑市）、信楽焼（滋賀県甲賀市）、丹波立杭焼（兵庫県篠山市）とともに、日本六古窯として日本遺産に認定された。


title: 備前焼

text: 釉薬を一切使わず「酸化焔焼成」によって堅く締められた赤みの強い味わいや、「窯変」によって生み出される一つとして同じものがない模様が特徴。現在は茶器・酒器・皿などが多く生産されている。「使い込むほどに味が出る」と言われ、派手さはないが飽きがこないのが特色である。


title: 備前焼

text:
備前焼の魅力である茶褐色の地肌は、「田土（ひよせ）」と呼ばれるたんぼの底（5m以上掘る場合もある）から掘り起こした土と、山土・黒土を混ぜ合わせた鉄分を多く含む土とを焼くことによって現れる。土の配合にもある程度比率が存在するが、各々の土を寝かす期間も存在し、出土する場所によっても成分が違ってくる。よって、作るには熟練の技が問われてくる。なお、金重陶陽は10年寝かせた土を使っていたとされる。備前市
瀬戸内市


title: 備前焼

text:
重要無形文化財「備前焼」の保持者（いわゆる人間国宝）
毎年10月の第3土・日曜日に伊部駅周辺で「備前焼まつり」が開催され、安く買えると人気がある。


title: ピート・サンプラス

text: ピーター・"ピート"・サンプラス（Peter "Pete" Sampras, 1971年8月12日 - ）は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.出身の元男子プロテニス選手。自己最高ランクは1位でありテニス史上に残る名選手である。


title: ピート・サンプラス

text: 4大大会優勝数14回はロイ・エマーソンを抜き当時歴代1位記録(現在歴代4位)。ウィンブルドン選手権優勝7回は歴代2位タイ記録、全米オープン優勝5回はオープン化以降歴代1位タイ記録。1993年から1998年まで年間最終ランキング1位6年連続は歴代1位記録。ギリシャ移民の子としてワシントンD.C.に生まれたサンプラスは、オーストラリアの往年の名選手であるロッド・レーバーに憧れ、7歳からテニスを始めた。14歳まではバックハンド・ストロークを両手打ちしていたが、当時のコーチであったピート・フィッシャーの指導で片手打ちに変更した。フィッシャーはサンプラスに「世界トップのサーブ・アンド・ボレーヤーで、バックハンドを両手で打つ選手はいない」と提案し、往年の名選手ドン・バッジのグリップを観察するため、彼の自宅を訪れたという逸話が残っている。


title: ピート・サンプラス

text: 1988年に17歳でプロ入り。プロデビュー戦は、同年2月の全米プロインドアで、そこでは1回戦でサミー・ジアマルバに敗退する。翌週のインディアンウェルズ・マスターズ1回戦でラメシュ・クリシュナンに勝ち、ツアー公式戦初勝利を収めた。4大大会デビューは1988年全米オープンで、ここでは1回戦でハイメ・イサガに敗退している。


title: ピート・サンプラス

text: サンプラスが初めて脚光を浴びたのは、1989年全米オープンの2回戦で大会前年優勝者のマッツ・ビランデルを破った試合である。ビランデルは1988年にウィンブルドン選手権を除く4大大会年間3冠を獲得して世界ランキング1位に登りつめたが、1989年に入ると著しいスランプに陥り、全米オープン開幕時には世界ランキング5位だった。この大会では、サンプラスは第11シードのジェイ・バーガーとの4回戦まで勝ち進んだ。1990年2月、2年前にプロデビュー戦を戦った全米プロインドアの決勝でアンドレス・ゴメスを破り、ATPツアー初優勝を果たす。1990年全米オープンでサンプラスは第12シードから勝ち上がり、決勝戦でライバルのアンドレ・アガシを6-4, 6-3, 6-2のストレートで破り「19歳28日」で4大大会初優勝を飾った。こうしてサンプラスは、1890年全米選手権に「19歳6ヶ月9日」で優勝したオリバー・キャンベルの大会最年少優勝記録を「100年ぶり」に更新する偉業を成し遂げた。


title: ピート・サンプラス

text: それから3年後、サンプラスは1993年4月にジム・クーリエを抜き、初めて世界ランキング1位になった。同年のウィンブルドン選手権決勝でクーリエを7-6, 7-6, 3-6, 6-3で破って初優勝を果たした時から、王者サンプラスの時代が始まる。それから1993年全米オープンと1994年全豪オープンでも優勝して4大大会「3連勝」を果たしたが、1994年全仏オープンでは準々決勝でセルジ・ブルゲラに敗れ、4連勝を逃す。苦手な赤土コートの全仏オープンは、その後もサンプラスにとって"鬼門"の大会であった。この大会では1996年のベスト4進出が自己最高成績で、その準決勝ではエフゲニー・カフェルニコフに6-7, 0-6, 2-6のストレートで完敗している。


title: ピート・サンプラス

text: サンプラスは、自分を世界ランキング1位に引き上げてくれたコーチのティム・ガリクソンを非常に慕っていた。そのガリクソンが1995年全豪オープンの期間中に脳腫瘍で倒れたため、サンプラスは準々決勝のクーリエ戦で「コーチのために頑張れ」という観客からの声援を受け、泣き出したこともあった。クーリエはサンプラスの体調が悪いと勘違いし「明日に（試合を）してもいいんだよ」と声をかけたという。この大会では決勝でアガシに敗れて準優勝に終わったが、優勝したアガシもスピーチで「本当に辛い状況なのにいいテニスをしたよ、メイト（＝僕の友達）」と賞賛を贈った。ガリクソンは1996年5月3日に死去したため、その後はポール・アナコーンに師事した。


title: ピート・サンプラス

text: サンプラスは優勝回数を重ねるにつれて、過去の名選手の記録を意識しながら奮闘するタイプの選手になった。彼の最終目標は4大大会通算「12勝」を挙げたロイ・エマーソンの記録を破ることであり、長い間忘れられていたエマーソンの名前が"サンプラスの目標"として語られるようになった。サンプラスは1999年ウィンブルドン選手権でエマーソンに並ぶ4大大会「12勝目」を挙げ、翌2000年ウィンブルドン選手権での優勝で4大大会通算「13勝」とし、エマーソンの記録を破った。


title: ピート・サンプラス

text: 彼には貧血の持病があり、それに伴って30歳頃からは体力が急激に低下していった。2000年全米オープン決勝戦でマラト・サフィンに4-6, 3-6, 3-6で完敗して"サンプラスの決勝不敗神話"が崩れた試合や、2001年ウィンブルドン選手権4回戦でロジャー・フェデラーに6-7, 7-5, 4-6, 7-6, 5-7で敗れた試合が、サンプラス時代の終焉を印象づけることになる (1993年から2000年までの8年間でサンプラスがウィンブルドン選手権優勝を逃したのは、リカルト・クライチェクに準々決勝で敗退した1996年だけであった)。さらに2001年全米オープン決勝戦でもレイトン・ヒューイットに6–7, 1–6, 1–6で完敗し、この年は1992年以来の4大大会無冠に終わる。アメリカの後輩としてアンディ・ロディックも台頭していたが、対するサンプラスは2年以上にわたりATPツアーのタイトルから遠ざかっていた。しかし2002年全米オープンで、長年のライバルであり続けたアガシを決勝で破り、31歳にして6年ぶり5度目の全米優勝を果たす。こうしてサンプラスは2000年ウィンブルドン選手権以来の優勝を飾り、彼の4大大会優勝回数は「14勝」となった。4大大会決勝戦進出はキャリア通算で男子歴代3位の「18度」となり、「14勝4敗」で終わった。その後は試合に全く出場せず、2003年全米オープン開催中に正式に引退を表明した。大会開幕日の8月25日、コート上でサンプラスの引退セレモニーが行われた。


title: ピート・サンプラス

text: 2007年から、サンプラスは30歳以上の現役引退選手を対象にしたATPチャンピオンズツアーに参戦を開始した。2009年ウィンブルドン選手権で、ロジャー・フェデラーが、2017年全仏オープンで、ラファエル・ナダルが、2019年全豪オープンでノバク・ジョコビッチがそれぞれ通算15勝を記録し、14勝のサンプラスは男子歴代4位に後退した。


title: ピート・サンプラス

text: ロジャー・フェデラーと並び、史上最高のオールラウンドプレイヤー。ビックサーブを軸に攻撃的なボレー・ストローク等1990年代のプレースタイルの象徴するプレイヤーである。


title: ピート・サンプラス

text:
サンプラスの最大の武器はサーブである。
ライバルのグランドストローカーであるアガシとの対戦では、サーブの調子で勝敗が左右された。
ファーストサーブは、最速210～220キロの速度に加えコースも非常に読みにくく、重要な場面でのサービスエースを量産していた。セカンドサーブでも200キロ近い速度を出し、他のプレイヤーのファーストサーブ並の速度であった。しかし、決してセカンドサーブの成功率が低かったわけではない。


title: ピート・サンプラス

text: 相手コートに叩き付けたり、柔らかいタッチでネット際に落としたり、状況に応じて打ち分けることができ、アクロバティックなプレーはしないが、ミスが少なくチャンスボールを確実に決める技術を持っていた。特にコートに叩きつけるダンクショットは、サンプラスの代名詞であった。


title: ピート・サンプラス

text: 「ピストル・ショット」と呼ばれた彼のフラット系のストロークも強力。特にストロークの名手アガシとの打ち合いは壮絶であり、2000年代以降のストローカ同士の打ち合いと比較しても迫力で上回るほど名場面でもある。特にフォアのクロスの切り返しは彼の得意のショットであった。


title: ピート・サンプラス

text: サンプラスは「男子テニス史上屈指のオールラウンダー」と称されている。その理由は、すべての要素で高い能力を示していたことにある。これらの選手に対し、サンプラスは、すべての要素で高い能力を有していたため、実質上記の2タイプの選手を融合した「ほとんどすべてのショットで絶対的にポイントが取れる」選手であった。そのため、状況に応じてオールラウンドな力を発揮し、多彩なプレーでポイントを奪った。


title: ピート・サンプラス

text: 彼のテニスは基本的に攻撃型であったため、球足が速い芝・カーペット・ハードコートは相性が良く、無類の力を発揮した。しかし球足の遅いクレーコートでは、鋭いショットを打っても相手に拾われることが多く、結果的に粘りのプレーが要求される。そのため、守備型のテニスではないサンプラスはクレーコートを苦手としていた。4大大会で14度もの優勝を飾ったサンプラスであったが、4大大会で唯一クレーコートで行われる全仏オープンだけは1996年のベスト4が最高成績で、優勝どころか決勝にすら1度も進出できなかった。


title: ピート・サンプラス

text: 真面目なサンプラスのプレースタイル・マナーは、華麗なライバルのアガシと比較されて"地味過ぎる"と非難されることもあった。あまりの完璧なプレーに"退屈の王者"と評されたこともある。そんな評価を一転させたのが、1995年全豪オープンである。コーチのガリクソンのショッキングなニュースを試合中に知らされたサンプラスは、コート上で泣き出した。観客にとって、初めてサンプラスがコート上で人間味を見せた瞬間であった。これ以来、サンプラスに対するロボット的認知は変化し、今まで以上に人気がでた。テニスに必要な心技体をすべて兼ね添えていたサンプラスは、ロジャー・フェデラーをはじめとした多くの選手たちの理想と目標であり、彼らに大きな影響力を与えた。親指で汗をぬぐう、ワンプレーごとにストリングを整えるなどの習癖はサンプラスのトレードマークだった。


title: ピート・サンプラス

text:
※オープン化以降
世界ランク最高10位以内で5回以上の対戦がある選手、世界ランク1位在位者、グランドスラム決勝で対戦のある選手を記載。


title: ピート・サンプラス

text: ※太字は世界ランキング1位経験者


title: ピート・サンプラス

text: アガシは、サンプラスの最強のライバルであり、「最強のオールラウンドプレイヤーとストローカーの対決」、「1990年代最高のライバル」と言われた関係である。


title: ピート・サンプラス

text:
対戦成績はサンプラスの20勝14敗であるが、両者得意のハードコートではサンプラスの11勝9敗で、ほぼ互角である。
サンプラスは4大大会優勝14回、世界ランキング1位286週等輝かしい実績を持つが、アガシも4大大会優勝8回、世界ランキング1位101週に加え、キャリアグランドスラム達成、オリンピック金メダリスト等輝く実績を持っている 。


title: ピート・サンプラス

text: 両者ジュニア時代からのライバルであり、サンプラスが「最初の4大大会優勝した 1990年全米オープン 決勝」「最後の4大大会優勝であり引退試合となった 2002年全米オープン 決勝」の相手は、いずれもアガシである。


title: ピート・サンプラス

text: 4大大会では、全米4回(サンプラス4勝0敗)、ウィンブルドン2回(サンプラス2勝0敗)、全豪2回(アガシ2勝0敗)、全仏1回(アガシ1勝0敗)と計9回対戦している(計サンプラス6勝3敗)。多くが名勝負とされることの多い両者の対戦であるが、代表例として次の2試合が挙げられる。他に1995年全豪オープン決勝等、1994年～1995年の対戦も名勝負とあげられることもある。


title: ピート・サンプラス

text: 1980年代後半の芝の王者ベッカーと、1990年代芝の王者サンプラスは、サンプラスの12勝7敗。共にサーブ&ボレーを得意としつつストロークも強力なオールラウンダー同士の対決となった。


title: ピート・サンプラス

text: 両者は、高速ハードコートにおいて、アガシ以上のライバル関係にあり、サンプラスの6勝7敗と1990年代前半屈指のカードである。特に1996年年間最終戦は、5セットマッチのフルセットでサンプラスに軍配が上がったが、ベッカーの4連続サービスエースでの立ち上がり、見ごたえ満点の壮絶な打ち合い、5セット中3セットがタイブレークまでのもつれ込み等の1990年代最高の試合の１つである。


title: ピート・サンプラス

text: しかし芝のコートでは、 1993年準決勝、 1995年決勝、 1997年準々決勝と3回対戦したウインブルドンで、いずれもサンプラスが勝利。1980年代後半の芝の王者であったベッカーは、キャリア晩年になったとはいえ、1990年代の芝の王者である全盛期サンプラスに一度も芝で勝つことができず、世代交代を明確化したカードでもある。


title: ピート・サンプラス

text: パトリック・ラフターは16戦中サンプラスの12勝である。


title: 滋賀中央信用金庫

text: 滋賀中央信用金庫（しがちゅうおうしんようきんこ）は、滋賀県近江八幡市桜宮町に本店、滋賀県彦根市中央町に本部を置く信用金庫。


title: 滋賀中央信用金庫

text: 平成16年7月20日に彦根信用金庫と近江八幡信用金庫が合併して発足した。


title: 一畑電車

text: 一畑電車株式会社（いちばたでんしゃ、""）は、島根県東部で鉄道事業を運営する企業。持株会社の一畑電気鉄道の傘下にある。北松江線・大社線の2路線を運営している。社名は、出雲市にある一畑寺（一畑薬師）への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画し建設したことに由来する。本社は島根県出雲市平田町2226（雲州平田駅構内）。


title: 一畑電車

text: 本項では、主に北松江線・大社線を中心とした鉄道事業について記述する。広瀬線および前身の広瀬鉄道・島根鉄道については「一畑電気鉄道広瀬線」を、立久恵線および前身の大社宮島鉄道・出雲鉄道については「一畑電気鉄道立久恵線」を、鉄道事業以外を含めた歴史については「一畑電気鉄道#歴史」を参照。


title: 一畑電車

text: 一畑電車の前身となる鉄道は、国鉄（鉄道院→鉄道省→日本国有鉄道）の山陰本線が1910年（明治43年）に米子駅から出雲今市駅（当時）まで延長されたのを受け、出雲今市から一畑寺（一畑薬師）を結ぶ鉄道として1911年（明治44年）8月に762mm軌間の蒸気動力車による軽便鉄道敷設免許を受けたものに端を発する。計画当初は出雲今市から出雲大社までを結ぶことを念頭においていたが、国鉄では既に山陰本線から分岐する路線（後の国鉄大社線）の計画があったことから、目的地を一畑薬師に変更したものである。


title: 一畑電車

text: 翌1912年（明治45年）4月には「一畑軽便鉄道株式会社」の創立式が行われた。同社の設立にあたっては、関西鉄道の重役であった井上徳治郎、大阪にある才賀電機商会の技師である才賀藤吉をはじめとする関西の財界人7人と、地元の有力者ら8人が発起人として参加していた。ところが、会社創立式からわずか半年弱後の1912年（明治45年）9月に才賀電機商会は経営破綻してしまった。このため、地元の有志で資本金の大半を負担することになり、そのうちの25パーセントを一畑寺が負担することになった。それまで、出雲今市から一畑薬師参りをするには、陸路を徒歩でたどるか、宍道湖を小境灘（当時）まで舟で渡るかのいずれかの方法しかなかったため、出雲今市から一畑薬師の麓までの鉄道敷設は、一畑寺の念願でもあったのである。


title: 一畑電車

text: その後、用地買収と測量を進めている際には、平田の町の南北どちらを通すかで論争になり、最終的に市街地の南側を経由することでまとまった。その後、国鉄との連絡を考慮し、軌間を762mmから1067mmに変更した上、1913年（大正2年）9月15日に起工式が行われた。出雲今市から平田までは簸川平野の平坦な地域だったこともあり、7か月ほどで完成し、1914年（大正3年）4月29日に一畑軽便鉄道の運行が開始された。開通当日は2万人ほどの人出があったと伝えられている。その後、平田から一畑坂下（一畑駅付近）までの工事も進められ、1915年（大正4年）2月4日に全線開業となった。出雲今市から一畑までは70分前後で結ばれ、小境灘では松江行汽船と連絡していた。


title: 一畑電車

text: 開業からしばらくした1923年（大正12年）7月の株主総会において、松江・出雲大社までの路線延長が決議された。出雲大社への延長路線は、当初は出雲今市から出雲大社へ国鉄大社線と並行する計画であったが、競合路線とみなされ、許可が下りなかった。そこで、武志から出雲大社への路線に変更した上で、「国鉄と終点は同一であるが、一畑薬師への参拝客も利用可能である」と主張した上で、政府補助金を辞退する動きを見せた。また、1922年（大正11年）には東京の有力実業家が「松江電気鉄道」として美保関と出雲大社を結ぶ計画を示しており、一畑軽便鉄道では他社の鉄道建設を防ぐために、具申書や嘆願書などを鉄道大臣へ提出するなどの運動も行った。その結果、一畑軽便鉄道の計画に対しては1924年（大正13年）9月に敷設を免許されることになった。松江電気鉄道の計画はその主な目的が鉄道事業ではないと判断されたため退けられた。その後、1926年（大正15年）10月9日に、大社への路線の起点について川跡への変更が認可された。1927年（昭和2年）には大社への路線の起点を大津起点とする変更申請を行っているが、実現していない。


title: 一畑電車

text: これらの延長線は、当初はそれまでと同様の蒸気動力車による運行で計画されていたが、その頃は民間鉄道は電気動力車による運行に変わりつつあった。そこで、既設線も含めて全線を電化することになり、1925年（大正14年）7月には社名を「一畑電気鉄道株式会社」に改めた。まず既設線である出雲今市と一畑の間が1927年（昭和2年）10月1日に電化、1928年（昭和3年）4月5日には小境灘から北松江までの区間が当初より電化路線として開業、1930年（昭和5年）2月2日には川跡から大社神門（当時）までの延長線が当初より電化路線として開業した。電化開業に際しては、当時としては最新鋭の電車を導入した。出雲今市から一畑までは40分前後に短縮されたほか、1928年（昭和3年）11月のダイヤ改正では1日2往復の急行列車が設定されている。


title: 一畑電車

text: しかし、その後第二次世界大戦中の1944年（昭和19年）11月16日、小境灘から一畑までの区間については不要不急路線として営業休止の上で撤去し、その軌条を戦時輸送を行っていた名古屋鉄道に供出するように運輸通信省からの要請があった。これを受けて、同区間については同年12月10日に営業を休止、その状態で終戦を迎えることになった。


title: 一畑電車

text: 1954年（昭和29年）5月1日には出雲鉄道を買収の上で立久恵線とし、同年12月1日には島根鉄道を買収して広瀬線とした。立久恵線では、北松江線・大社線との直通運転も行われた。


title: 一畑電車

text:
1953年（昭和28年）からは、北松江線の最高速度を向上するため、車両の改造に着手した。最高速度は1957年（昭和32年）に85km/hで認可されたが、これは当時の地方私鉄では稀な高速運行であった。この時期、一畑電気鉄道では経営の多角化の一環として、1958年（昭和33年）10月に一畑百貨店を松江市に開店していたが、出雲市にも一畑百貨店を出店するために国鉄出雲市駅に隣接してターミナルビルを建設した。このビルは1964年（昭和39年）4月に供用を開始したが、この時に国鉄駅構内への乗り入れを中止し、ターミナルビル1階に独立した駅として電鉄出雲市駅を設けると同時にダイヤ改正を行い、増発と同時に出雲市と松江を最短37分で結ぶ特急列車の運行を開始した。また、1966年（昭和41年）には列車集中制御装置(CTC)を導入したが、これは日本の地方私鉄では初めての導入事例で、それまで252人在籍していた鉄道部門の従業員数を222人に減少させるなど、合理化も進められてゆくことになる。
その一方で、経営不振だった広瀬線は1960年（昭和35年）6月20日に廃止され、立久恵線も水害による被害を受けた1964年（昭和39年）7月19日より全線が運休となり、翌1965年（昭和40年）2月19日付で廃止された。また、戦時中に休止となっていた小境灘から一畑までの区間については復旧されることはなく1960年（昭和35年）4月26日に正式に廃止となり、廃線後は一畑電気鉄道が運営する自動車専用道路（一畑自動車道）とされた。


title: 一畑電車

text: しかし、この時期からモータリゼーションの進展に伴い、日本各地の地方私鉄の運営環境は厳しくなってゆく。一畑電気鉄道も例外ではなく、1966年（昭和41年）以降は鉄道部門で赤字を計上するようになり、1967年（昭和42年）に589万人を輸送したのをピークとして、利用者が減少してゆくことになる。特に、一畑電気鉄道の沿線は早いうちに道路整備が進み、1975年（昭和50年）ごろまでにはほぼ道路整備が完了していたことから、マイカーへの逸走が進んだ。


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text: 駅業務の委託化や保線・電気業務の統合など合理化を進めたものの、経営は好転せず、1972年（昭和47年）度には累積赤字が5億円に達したことから、鉄道部門の運営を別会社への委託にすることを提案した。しかし、これは廃止につながるとして労働組合から反発を受け、ストライキも行われた。また、沿線自治体も一斉に廃止反対の意思を表明、大社町町議会では鉄道の存続要請を全会一致で可決し、1973年（昭和48年）には島根県と沿線自治体で「一畑電車沿線地域対策協議会」が結成された。こうした動きと、島根県の努力により1974年（昭和49年）以降は運輸省から欠損補助金が得られることになったことから、一畑電気鉄道では存続を前提としてさらなる合理化を進めることとなった。この時点ですでに鉄道部門の従業員数は170人にまで減少していたが、これをさらに110人にまで減少させた。その後も合理化は進められ、1973年（昭和48年）3月16日に貨物輸送を廃止、同年5月15日限りで特急列車の通年運行も取りやめられた。また、1978年（昭和53年）3月1日からは大社線のワンマン運行も開始された。駅の委託化や無人化も進められ、1984年（昭和59年）の時点では社員配置駅は平田市と松江温泉の2駅だけとなった。


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text: その他にも電気部門社員を別会社への出向など、合理化が進められた結果、1984年（昭和59年）時点では鉄道部門の従業員数は72名までに減少した。当時、40.1kmと同程度の営業キロを有する筑波鉄道で従業員数が101名、逆に従業員数が同程度（69名）の栗原電鉄の営業キロは26.2kmしかなく、営業キロ42.2kmの鉄道としてはきわめて徹底的な合理化が行われたことになる。


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text: これらの対策が功を奏し、利用者の減少傾向は止まらなかったものの赤字はいったん減少し、1980年（昭和55年）度からは補助金を近代化補助制度に変更した上で、一部車両の置き換えや重軌条化など、設備の更新を行った。しかし、会社負担率が高いことと、電力費の高騰などから1984年（昭和59年）度以降は再び欠損補助の制度に戻している。1992年（平成4年）3月25日からはプログラム式運行管理システム(PRC)も導入された。


title: 一畑電車

text:
合理化の一方でサービスの改善にも着手し、1982年（昭和57年）には電車とバスの乗継割引定期券を導入、1986年（昭和61年）には電車・バス乗継割引回数券やフリー乗車券類、さらに日中限定で60パーセントの割引率の「お買いもの定期券」の発行も開始した。また、1988年（昭和63年）には松江温泉駅で酒類の販売を開始、同年には松江市郊外で島根県開発公社が住宅地の造成を始めたのに対応し、県開発公社の費用負担により新駅が設置された。また、1989年（平成元年）には学生を対象に、15日間電車とバスが乗り放題となる「夏休み定期券」の発売も行われた。
このように合理化や割引乗車券の充実を行ったものの、乗客の減少には歯止めをかけることはできず、1992年（平成4年）度の輸送人員は171万人と、ピーク時の3割程度に減少してしまった。また、赤字額は年間で1億円を越える状態で、1992年（平成4年）時点で欠損補助を受給している鉄道事業者10社のうち、一畑電気鉄道はもっとも多額の補助金（1億8千万円）を受給している事業者であった。


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text: また、合理化による経費節減の努力と比較すると、他の設備の更新については消極的ともみられていた。冷房車は1両も存在せず、1927年（昭和2年）に製造された手動扉の半鋼製車両が1990年代に入ってもほぼ毎日運用されていた。1981年（昭和56年）以降に西武鉄道から購入した車両は、車体こそ全金属製であったものの走行機器は吊り掛け駆動方式であった。駅施設も無人駅は荒れ果て、委託駅員が配置されている川跡でさえも廃屋に近い状況で、保線状態もあまりよくない状態であった。利用者から直接見える部分が旧態依然としたままの状態だったのである。その上、ある程度維持されていた運行ダイヤについても、1993年（平成5年）1月16日に行われたダイヤ改正の内容は、電力費や人件費の低減を狙って、運行本数を合計89本から72本に減回するという消極的な内容であった。


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text: 1992年（平成4年）末、運輸省では欠損補助の大幅な制度見直しを行うことになったが、一畑電気鉄道に対しては「補助金に甘えている」として、今後経営改善の見通しがなければ補助の打ち切りもありうるという「最後通告」を行った。1993年（平成5年）度に関しては前年とほぼ同額の補助金支給を認められたものの、沿線自治体や労働組合は危機感を募らせた。


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text: 労働組合では独自に利用促進を目指した啓発運動を展開したほか、補助金の継続を求めて運輸省に陳情を行った。また、1973年（昭和48年）に結成されていた「一畑電車沿線地域対策協議会」では、1993年（平成5年）度の広告予算をそれまでの年間120万円程度から680万円へと大幅に増額し、新聞の全面広告やテレビCMなどを活用した利用促進活動を行った。島根県や沿線自治体では独自に沿線住民に対するアンケートを実施したが、一畑電気鉄道の存続を問う質問への回答はほとんどが「鉄道は必要」との考えが示されていたことを受け、同社の支援のためには新たな予算措置をも講じる姿勢を見せた。特に平田市では一畑電気鉄道が唯一の鉄道路線であることから、補助打ち切りをもっとも深刻に受けとめており、地域ぐるみの利用促進運動を行った。これら自治体の動きを受けて、一畑電気鉄道ではそれまではどちらか片方だけしか受給できなかった欠損補助と近代化補助を同時に受給することを前提に、1993年（平成5年）11月に経営改善5ヵ年計画を発表した。この内容は、列車増発・駅施設の整備や老朽車両の置き換えを主軸とするものであり、総額5億7千万円にのぼるものであった。


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text: こうした沿線自治体の全面的なバックアップ体制や一畑電気鉄道の企業努力から、運輸省や大蔵省では「結果が出なければ補助金打ち切りもある」としながらも1994年（平成6年）度以降の補助金継続と、欠損補助と近代化補助の併用を認めた。


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text: 経営改善計画に従い、同年から1998年（平成10年）にかけて京王電鉄と南海電気鉄道からワンマン運転に対応した冷房付車両を購入し、非冷房の老朽車両は予備車2両とイベント用の2両を残して置き換えられた。また、駅設備の改築も1994年（平成6年）から1997年（平成9年）にかけて進められたほか、それまで1か所しかなかった変電所をさらに2か所増設した。設備改善以外にも、1993年（平成5年）3月からは電車・バス共通の金券式回数乗車券の発売を開始をはじめとした割引乗車券類の充実を行い、運行面でも1998年（平成10年）からは松江温泉と出雲大社前を直通で結ぶ列車が設定された。


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text: しかし、当面の危機的状況からは脱したものの、1994年（平成6年）6月には一畑電気鉄道の社長が「鉄道部門の経営はすでに私企業の努力範囲を超えており、第三セクター化の方向性も検討してほしい」と発言しており、自治体関係者に問題解決の難しさを再認識させられるものであった。


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text: 運輸省からの欠損補助は1997年（平成9年）度を最後に終了し、翌1998年（平成10年）度以降は新しい経営改善5ヵ年計画による島根県・沿線自治体の「運行維持補助金」に変更された。


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text: 新経営改善計画により、次々と旅客サービスにつながる施策を打ち出した。1998年（平成10年）には終日全線を対象に電車内への自転車持込サービスを開始、2000年からは自転車持込回数券も設定した。1999年（平成11年）には駅周辺への無料駐車場設置と合わせてパークアンドライドも開始したほか、2000年代に入ってからは松江フォーゲルパークや島根県立古代出雲歴史博物館などの沿線施設とタイアップした企画乗車券の設定も行われた。また、電車運転体験などのイベントなども行われている。


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text: 一方で、1998年（平成10年）からの新経営改善5ヵ年計画が終了した2002年（平成14年）以降も島根県と沿線自治体の単独事業として欠損補助が維持されていたが、これと並行して「一畑電車および沿線公共交通確保のあり方に関する検討委員会」が組織され、今後の一畑電気鉄道の鉄道路線のあり方について検討を行った。この検討委員会は、2003年（平成15年）11月の答申において、一畑電気鉄道の鉄道路線を地域の社会基盤として、事業者側と自治体の適切な関与によって存続するという方向性を打ち出した。この時の内容では、責任の範囲を明確化した上で、インフラストラクチャー（駅施設や線路・車両など）の所有権を移転しない上下分離方式を考えることになっていた。交通ジャーナリストの鈴木文彦は、これを「基盤整備は行政が面倒を見るが経営赤字の面倒は見ないというもの」と表現している。


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text: この答申をベースとして、市町村合併が落ち着いた2005年（平成17年）に新しい支援制度が設定された。この支援制度では、すべての分野について補助の対象としていたことによる問題点の反省から、国・島根県・沿線自治体・運行事業者の役割分担を明確化することになった。ここで、財務の透明性を確保した上で意思決定の機動性を高める目的で、鉄道部門を分社化することが決まり、2006年（平成18年）4月1日から鉄道部門を一畑電気鉄道100パーセント出資の「一畑電車株式会社」として分社化した。これにより、一畑電気鉄道は持株会社へ移行した。


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text: 分社化後、「愛され乗ってもらえる電車」へと視点を変え、2007年（平成19年）7月17日からは電車アテンダントの乗務、2008年（平成20年）にはメールによる運行情報提供サービスを開始、2009年（平成21年）には運行中の電車内を物産販売店とする「楽市楽電」の運行開始など、積極的なサービス展開を行った。2010年（平成22年）には関連会社のカーテックス一畑と提携し、駅で自動車検査（車検）の申し込みを行い、検査終了後の車両を駅で受け取る「BATADEN車検」のサービスも開始した。


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text: こうした中、2008年（平成20年）には一畑電車を舞台とした映画が製作されることが決まり、同社では全面的に撮影に対して協力を行った。この映画は2010年（平成22年）5月29日より『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』として公開されたが、試写会の段階から利用者が増加し、定期外利用者が前年と比較して約10パーセントほど上回った。一畑電車でもロケ地見学会やデハニ50形の展示などを行ったが、特にデハニ50形を使用した体験運転イベントは毎回定員を上回る応募があった。


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text: しかし、2006年（平成18年）には災害による長期不通も発生するなどの影響もあり、利用者の減少傾向は止まっていない。2008年（平成20年）度にも沿線が舞台となったテレビドラマや映画が放映された時期にもある程度の利用者増は見られたが、翌年度には前年度と変わらないレベルに戻っており、テレビドラマや映画の効果はそう長く続くものではないとみられている。また、2008年（平成20年）から2009年（平成21年）にかけては「一畑電車沿線地域対策協議会」がモビリティ・マネジメントの取り組みを行っており、これに伴う施策を行っているうちは通勤定期券利用者が増加したものの、取り組みの終了とともに利用者数は元に戻ってしまった。また、2010年（平成22年）には宍道湖の対岸を並行する山陰自動車道が無料開放された影響で、通勤定期券利用者数が大きく落ち込んだ。


title: 一畑電車

text:
このため、島根県は2011年（平成23年）7月1日、2011年（平成23年）度から2020年度までの一畑電車への支援事業計画を明らかにした。県は沿線の出雲市・松江市とともに、国の補助金を含めて2011年（平成23年）度から10年間で約59億円を投じて老朽化した車両の更新や線路などの施設改良を行うと共に、年間利用客数140万人台の維持を目指している。
近年における年間輸送人員の概数値は以下の通り。


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text: 近年の営業係数は以下の通り。一畑軽便鉄道の最初の免許区間である出雲今市駅（現・電鉄出雲市駅） - 一畑駅の工事に当たっては、一畑軽便鉄道は蒸気機関車4両、客車10両、有蓋貨車6両および無蓋貨車4両を使用するものとして認可申請し、内閣総理大臣から1913年（大正2年）9月9日付で工事施行認可を受けた。


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text: ただし、一畑軽便鉄道が認可申請時に示した設計は簡単なもので、そのため「其構造等の詳細は目下考研中にあり追て認可を申請するものとす」としていた。


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text: 実際に、1914年（大正3年）4月20日付で詳細な設計の認可を受けたが、この際には蒸気機関車2両、客車6両、有蓋貨車2両および無蓋貨車2両に両数が減らされ、同年同月29日の出雲今市駅（現・電鉄出雲市駅） - 雲州平田駅間の部分開業時までに竣功したのはこの両数だった。


title: 一畑電車

text: 1915年（大正4年）2月4日には雲州平田駅 - 小境灘駅（現・一畑口駅） - 一畑駅が開業、免許および工事施行認可区間が全通した。この3か月前にあたる1914年（大正3年）12月17日付では、客車2両を荷物合造客車に改造するとともに、工事施行認可時の車両数を客車は10両だったものを1両増加、2両を前述の通り荷物合造客車に改造し差し引き9両に、有蓋貨車は6両から2両減少し4両とする旨、届出を提出した。なお、改造については認可事項のため内閣総理大臣は届出書を認可申請書とみなして認可した。また、蒸気機関車についても別途1915年（大正4年）2月2日付で1両の詳細設計認可を受けた。


title: 一畑電車

text: その後、乗客の増加により1922年（大正11年）6月9日付で蒸気機関車1両の設計認可を得て、同年11月20日付で竣功届を提出。客車についても同年10月28日付で4両の増加届を提出したほか、翌1923年（大正12年）3月6日付設計認可で有蓋緩急貨車を1両追加した。これにより非電化時代には最終的に蒸気機関車4両、客車9両、荷物合造客車2両、有蓋貨車4両、有蓋緩急貨車1両および無蓋貨車4両の体制となった。


title: 一畑電車

text: 1927年（昭和2年）の電化開業時に用意された車両はデハ1形5両で、翌1928年（昭和3年）にはクハ3形2両とクハ14形1両が増備され、さらに1929年（昭和4年）にはデハニ50形が2両増備されている。これらの車両は、当時としては最新鋭の電車を導入しており、都市部からの旅行者が「こんな田舎に最新鋭の電車が」と驚いたという逸話が残っている。1928年（昭和3年）にはデキ1形電気機関車を導入している。


title: 一畑電車

text: その後の車両の増備は、新車導入ではなく他社から譲り受けた客車を制御車に改造することによって行われた。まず1934年（昭和9年）に大阪電気軌道（旧吉野鉄道）の客車2両を購入した上でクハ102・クハ103へ改造、その後1940年（昭和15年）には国鉄から客車を2両購入して制御車化、クハ109・クハ111として使用開始した。これとは別に、1942年（昭和17年）にはクハ14を電装の上デハ1形に編入している。戦後の1949年（昭和24年）にも国鉄から客車1両を譲受した上でクハ120として運用開始した。なお、1936年（昭和11年）にデキ1形は三河鉄道に譲渡された。


title: 一畑電車

text: 1951年（昭和26年）から1953年（昭和28年）にかけて、デハ1形とデハニ50形から合計4両を2扉クロスシート車のデハ20形に改造したほか、1953年（昭和28年）には国鉄の木造電車を2両譲受し、それぞれデハ31・クハ131として使用を開始した。このうち、デハ31については車体の鋼体化と共に荷物室を設置する改造を1955年（昭和30年）に行った上でデハニ31形に変更された。


title: 一畑電車

text: 1958年（昭和33年）からは西武鉄道からの車両譲受が多くなる。まず1957年（昭和32年）に同社から1両を購入してデハ10形デハ11として導入、1958年（昭和33年）から1959年（昭和34年）にかけては4両を譲受してクハ100形として導入、デハ20形と連結して運用を開始した。次いで、1960年（昭和35年）から1961年（昭和36年）にかけては西武鉄道から6両を2扉クロスシート車に改造した上で譲受、60系として使用された。また、1962年（昭和37年）5月にはデハ1形デハ7を制御車化した上でクハ111へ変更した。これらの車両導入と引き換えに、戦前から戦後間もない頃に導入された客車改造の制御車は淘汰された。なお、1957年（昭和32年）に購入したデハ11は1961年（昭和36年）に西武鉄道に譲渡されているほか、デハ7が制御車化されてクハ111となった。このほか、1960年（昭和35年）には近江鉄道からED22形電気機関車を譲受している。


title: 一畑電車

text: 1964年（昭和39年）になると、特急の増発のために西武鉄道から4両を2扉クロスシート車に改造した上で購入し、70系として運用された。また、1967年（昭和42年）にはデハニ50形のうち1両がデハ11形に改造された他、デハニ31形は1968年（昭和43年）に荷物室が撤去されてデハ31となった。


title: 一畑電車

text: その後しばらくは、1973年（昭和48年）の貨物輸送廃止後にED22形電気機関車を弘南鉄道に譲渡した以外に車両の動きはなかったが、1981年（昭和56年）のくにびき国体を機に車両の近代化に着手した。このために西武鉄道から全金属製車体の車両を譲受し、80系として運用を開始したが、この時に置き換え対象となった車両の大半は開業当時からの車両ではなく1960年代に譲り受けた60系であった。これは、経済的な事情の他に、開業当時の車両の台枠が一体鋳造で製造されているため頑丈であるのに対して、西武鉄道から譲受した車両は部材を溶接して製造されていたため、継ぎ目からの傷みが進行しやすかったという事情があり、さらに自社発注車両を大事にする機運があったからであると推測されている。その後も西武鉄道からの車両譲り受けに伴い、60系やデハ11形などが淘汰された。しかし、識者からは合理化への努力と比較すると設備の更新については消極的ともみられていた。1990年代に入っても、1927年（昭和2年）に製造された手動扉の半鋼製車両が運用されていたのである。


title: 一畑電車

text: 1993年（平成5年）前後の欠損補助見直しに際して発表された経営改善計画では、車両も一新することになり、1994年（平成6年）から1998年（平成10年）までに京王電鉄と南海電気鉄道から冷房付きの車両を購入し、2100系・3000系・5000系として運用を開始した。これに伴い、イベント用や予備車となった車両を除いて釣りかけ駆動の車両はすべて淘汰された。


title: 一畑電車

text: 2010年代に入るとこれらの車両も製造後45から50年程度が経過し老朽化が目立ってきたため、2011年7月2日に在来車両の更新計画が立案された。当初の計画では2013年度から2020年度にかけてVVVFインバータ制御の中古車両を2両編成6本と1両編成6本の合計18両投入し、3000系8両全車と2100系・5000系10両の合計18両を置き換える予定となっていたが、置き換えに適した状態のよい中古車両が見つからず、改造費用も高く付くために、2012年秋に車両更新計画の修正版が発表された。具体的には、単行運転可能な新造車両を4両、譲渡車両を6両（2両編成3本）新規投入し、既存車両のうち8両（2両編成4本）は修繕して継続使用するというもので、同年11月16日に開催された一畑電車沿線地域対策協議会の臨時総会において、この車両更新計画の見直し案が承認されている。


title: 一畑電車

text: 本節では、導入順に車両形式を記述する。特記のないものはすべて電車。


title: 若松城

text: 若松城（わかまつじょう）は、福島県会津若松市追手町にあった日本の城である。


title: 若松城

text: 地元では鶴ヶ城（つるがじょう）と言うが、同名の城が他にあるため、地元以外では会津若松城と呼ばれることが多い。文献では旧称である黒川城（くろかわじょう）、または単に会津城とされることもある。国の史跡としては、若松城跡（わかまつじょうあと）の名称で指定されている。


title: 若松城

text: 若松城は旧城下町の南端に位置し、郭内（武家屋敷）と町屋敷が外濠で隔てられ、さらに郭内の内側に内濠を有する梯郭式の平山城である。城跡は都市公園鶴ヶ城公園となっており、そのほとんどが国の史跡に指定されている。史跡外の三ノ丸跡には陸上競技場、市営プールおよび福島県立博物館がある。また、再建された天守は若松城天守閣郷土博物館として利用されている。


title: 若松城

text: 1384年（南朝：元中元年、北朝：至徳元年）、蘆名氏7代当主の蘆名直盛が小田垣の館または東黒川館という館を造ったのが若松城のはじまりとされる。諸説あるが、おそくとも15世紀半ばまでには黒川城（くろかわじょう）、（または小高木城）とその城下が成立していた。以後、代々蘆名氏の城であった。戦国時代中後期には、蘆名氏中興の祖・盛氏が出て、黒川城を中心に広大な版図を築いた。


title: 若松城

text: 1589年（天正17年）、蘆名氏と連年戦いを繰り返していた伊達政宗は豊臣秀吉の制止を無視して蘆名義広を攻め、蘆名氏を滅ぼし黒川城を手にした。しかし、政宗は1590年（天正18年）に秀吉に臣従し、会津を召し上げられた。


title: 若松城

text: 代わって黒川城に入ったのは蒲生氏郷で、1592年（文禄元年）より大名に相応しい近世城郭に改造し、城下町を整備した。氏郷は、町の名を黒川から「若松」へと改め、蒲生群流の縄張りによる城作りを行った。なお「若松」の名は、出身地の日野城（中野城）に近い馬見岡綿向神社（現在の滋賀県蒲生郡日野町村井にある神社、蒲生氏の氏神）の参道周辺にあった「若松の杜」に由来し、同じく領土であった松坂の「松」という一文字もこの松に由来すると言われている。


title: 若松城

text: 1593年（文禄2年）、望楼型7重（5重5階地下2階とも、また7重には「何段にも重なる」の意味もある）の天守が竣工し、名は「鶴ヶ城」に改められた。近年の発掘調査で蒲生時代の石垣の基底部が確認され、鐙瓦（軒丸瓦）、宇瓦（軒平瓦）、鬼瓦の一部に金箔が貼られたものが出土している。


title: 若松城

text: 1598年（慶長3年）、氏郷の子・秀行は家中騒動のために92万石から18万石に下げられ下野国宇都宮に移封された。越後国春日山より上杉景勝が120万石で入封。1600年（慶長5年）、徳川家康は関ヶ原の戦いで西軍に加担した景勝を30万石に下げ、出羽国米沢に移封した。


title: 若松城

text: 翌1601年（慶長6年）には蒲生秀行が再び入城したが、1627年（寛永4年）、嫡男の忠郷に嗣子がなく没したため、秀行の次男・忠知が後嗣となり伊予国松山に移封された。代わって伊予松山より加藤嘉明が入封。子の明成は西出丸、北出丸などの造築を行い、1611年（慶長16年）に起きた会津地震により倒壊した天守を今日見られる層塔型天守に組みなおさせている。


title: 若松城

text: 1643年（寛永20年）、加藤明成は改易され、出羽国山形より3代将軍徳川家光の庶弟である保科正之が23万石で入封。以後、明治維新まで会津松平家（保科氏から改名）の居城となった。


title: 若松城

text: 1868年（慶応4年）、戊辰戦争の際には会津戦争にて、会津勢の立て篭もる若松城は1か月の間持ちこたえ、板垣退助勢に、薩摩の援軍の助けをかりても遂に城は落ちなかったが、その後開城された。戦後、天守を含む多くの建造物の傷みは激しく、その後も放置されたまま破却を迎えている。


title: 若松城

text: 1868年（明治元年）9月に開城すると新政府軍の手に渡され、翌年から兵部省の所管となり、後に仙台鎮台が管理した。1869年（明治2年）、若松県庁が本丸内の建物に置かれたため、若松県が管理を委任されていた。


title: 若松城

text: 1872年（明治5年）に、パリ外国宣教会のマロン神父（Jean-Marie Marin）とスイス人で横浜居留地で生糸輸出商を営み、デンマーク領事も兼ねていたエドゥアール・ド・バヴィエ（Eduard de Bavier）らが、養蚕視察のため函館から横浜まで旅行をし、若松城に立ち寄った。その時、バヴィエらに雇われ、旅行に同行した日本人写真師が撮影したのが、今に残る取り壊し前の若松城の古写真の一部である。この旅行記は『函館から横浜までの旅』として、フランス語で出版され、若松城の銅版画が挿絵のひとつとして使われた。マラン神父らによる東北地方の旅行は、1878年（明治11年）のイザベラ・バードによる『日本奥地紀行』の6年前のことである。


title: 若松城

text: 1873年（明治6年）1月、明治政府による全国城郭存廃ノ処分並兵営地等撰定方（廃城令）により存城処分と決定（すなわち陸軍省の財産に決定）された。同年12月には『旧若松城廃毀之儀ニ付建言』により若松県権令沢簡徳から政府に城郭建造物の取壊しが建言された。1874年（明治7年）1月には、「旧若松城は営所建築の場所であるので、石垣や立樹等を除き旧来の建物で必要無いものは取壊し払下げすべく取り計らう事」（陸軍省から仙台鎮台へ達）とされ、同年までに天守をはじめとする建造物は総て解体された。本丸にあった櫓の一つである「御三階」は上記建言以前の1870年（明治3年）、阿弥陀寺（会津若松市七日町）に移築され、現存している。本丸の大書院の唐破風の表玄関は、御三階と共に阿弥陀寺に移築され、御三階の玄関に利用されている。


title: 若松城

text: 1890年（明治23年）明治政府による『不用城郭中元藩主ニ於テ払受ヲ志願シ及散在地ノ官庁ニ於テ受払ヲ企望スルトキハ公売ニ付セス払渡シヲ認許ス』の方針により、城地約29haの払い下げが決定。旧会津藩士遠藤敬止は、城跡を一括して保存するため、私財2,500円で払い下げを受け、旧藩主松平家に寄付した。


title: 若松城

text: 1908年（明治41年）に三ノ丸の東側と城外にわたり陸軍の連隊練兵場が設置され、三ノ丸の一部とその濠や土塁約6haが撤去されたが、本丸、二ノ丸、三ノ丸の一部、北出丸、西出丸及び付属する濠は残され、現在の史跡指定部分約23haは保存された。


title: 若松城

text: 1917年（大正6年）には、若松市の依頼により、旧会津藩士（白虎隊士）である東京帝国大学総長の山川健次郎の紹介で東京帝国大学農科大学教授の本多静六によって「若松公園設計方針」が示され、城跡の近代公園化の方針が計画された。1927年（昭和2年）までには城跡の所有者であった旧藩主の松平家との10年賦による土地譲渡契約の償還が終了し若松市の所有となった。公園近代化の方針に基づき二ノ丸や西出丸の一部の石垣等が撤去されたことにより、城跡の緊急保存を目的として、1930年（昭和5年）に旧史蹟名勝天然紀念物保存法の規定により福島県によって国の史跡に仮指定され、1934年（昭和9年）12月28日には文部省告示第312号によって本指定された。


title: 若松城

text: この「若松公園設計方針」では、後に史跡区域内となった、旧追手前から北出丸までの追手前西濠上への架橋や水位の異なる南町通濠と旧五軒丁濠との間の土橋を撤去しボートレース場とする計画も示されたが、実行されなかった。


title: 若松城

text: 第二次世界大戦後、戦後の財政非常事態解決策の一環として、本丸内で競輪場が設置されていたこともあるが1957年（昭和32年）には城外に移転された。本丸は1960年（昭和35年）までには現在の形状に復旧された。現在の天守は1965年（昭和40年）に鉄筋コンクリート造により外観復興再建されたもので、内部は「若松城天守閣郷土博物館」として公開されている。


title: 若松城

text: 1990年（平成2年）に茶室「麟閣」（福島県指定重要文化財）が本丸の元の場所に移築復元され、1993年（平成5年）に外濠跡等の外郭遺構の一部が国の史跡に追加指定された。1997年（平成9年）に史跡内の駐車場や運動施設等を史跡外へ移転する内容等を含む長期的、総合的な「史跡若松城跡総合整備計画」が策定された。2001年（平成13年）に本丸内の干飯櫓（ほしいやぐら）と南走長屋が木造で復元された。


title: 若松城

text: 2010年（平成22年）から、黒瓦だった天守の屋根瓦を明治時代に解体される以前の赤瓦葺に復元する工事が行われ2011年（平成23年）3月に竣工した（3月の初めには覆いが外され、11日の東日本大震災後の27日にリニューアルオープン）。また、本丸の御三階櫓も併せて復元される予定である。


title: 若松城

text: 現在の復元天守棟上には鯱があげられているが、明治初年の古写真には鯱が確認できていない。これを理由に、2010年（平成22年）からの改修工事にあわせて、取り外すべきだという意見があった。一方、江戸時代の絵図には鯱が描かれているものもあり、正確なところはわからないというのが実情である。


title: 若松城

text: この鯱は、復元工事を担当したハザマの当時の会長より寄贈されたもので、全身の鱗は銀箔、牙は金製、瞳の中心に2カラットのダイヤモンドが埋め込まれている。同社は名古屋城天守の復元工事も受け持っており、名古屋城の金鯱と対になるように、銀鯱とした。金閣寺、銀閣寺に倣ったものである。


title: 若松城

text: また、名古屋城復元では、金鯱の瞳にもダイヤモンドを埋め込もうとしたが、市民の猛反発を受けて断念した。会津若松城のものは完全に寄贈品であるので、反対は起きなかった。


title: 若松城

text: 城域が位置する台地の西端に主郭。内濠を隔てて東側に二ノ丸、三ノ丸と続き、台地下の北側に北出丸、西側に西出丸がある。三ノ丸以外の各門は枡形石垣門になっていた。主郭は、天守とそこから南と東に伸びる走長屋（多聞櫓）により区分けされており、南東側の御殿等を配置した区域が本丸、その北から西側をL字に取り囲む区域が帯郭となっている。主郭の虎口は全て帯郭に接続しており、天守の下にある鉄門を経て本丸に至る。現在の縄張は、主郭の東、北、西の三方の虎口（桝形）の外側を馬出で防御し、その馬出の虎口も桝形とする防御プランであり、郭の構成はシンプルだが相当に厳重な縄張りとなっている。


title: 若松城

text: 元々は東西に伸びる舌状台地を堀切で区切った連郭式の縄張であり、三の丸側が大手であった。後に城下の街道の整備により大手を北側に変更し、防御のために北と西にあった馬出を出丸として拡張し現在の縄張となった。現在残る城下町も、主として城の北側に広がっている。


title: 若松城

text: 北、西の出丸は、主郭が位置する台地の下にあり、出丸を突破しようとする敵を高低差を利用して攻撃可能となっている。主郭の櫓は出丸の虎口を制圧可能な位置に配置されているなど、重層火力が発揮できるように考慮されており、特に大手である北出丸虎口は、出丸、主郭帯郭、櫓、隣接する出丸からの射撃が集中し、その防御の堅さから「鏖丸（みなごろしまる）」と称されたと伝わっている。東側の二ノ丸も馬出状の郭であるが、高低差を利用できないため堀切を水濠まで掘下げて約20mの高石垣とし、橋は城内唯一の木橋（廊下橋）とすることで防御している。出丸を持たない本丸南側は、濠と湯川により三重に防御されていた。


title: 銀河通信

text: 銀河通信


title: 銀河通信 (NHK)

text: 銀河通信(NHK)は日本放送協会が衛星放送開始直後に衛星放送の普及を図るため企画した番組「シティインフォメーション」とタイアップし、番組と視聴者の双方向コミュニケーションを試みたパソコン通信サイト。（現在は休止）


title: 銀河通信 (NHK)

text: パソコン通信は主に、衛星放送の番組とのタイアップを図る他に海外との交流などにも使用されていた。会員は実名の登録制で無料。総数はパソコン通信と呼ばれる時代にもかかわらず、6,000人以上を数えた。


title: 銀河通信 (NHK)

text: 主な会員の中には、爆風スランプ、吉幾三などがおり、それ以外にも多くのミュージシャンや漫画家等が参加した。


title: 銀河通信 (NHK)

text: 電子掲示板には番組と連携したもの以外に、日常会話を楽しむもの、当時のレトロブームに乗った趣味的なもの、スポーツ関連などもあり、その他にNHKの番組に関する批評なども行われていた。


title: エフティ資生堂

text: 株式会社エフティ資生堂（FT SHISEIDO、エフティしせいどう）は、資生堂のトイレタリー商品を製造する会社である。


title: エフティ資生堂

text: 「FT」は前身の資生堂ファイントイレタリーから。


title: RIKACO

text: RIKACO（りかこ、本名：吉川 莉加子、1966年3月30日 - ）は、日本のタレントである。


title: RIKACO

text: 横浜市生まれ、東京都立日比谷高等学校（定時制）中退。身長169cm。血液型はA型。元夫は俳優の渡部篤郎。旧芸名は村上 里佳子。村上 理佳子（読み同じ）。旧所属事務所は田辺エージェンシー、スカイコーポレーション、オフィスまとば、個人事務所ハンズアップ。現在の所属事務所はLDH JAPAN。


title: ミンダナオ島

text: ミンダナオ島（ミンダナオとう、）は、フィリピンでルソン島に次いで2番目に大きい島。


title: ミンダナオ島

text: フィリピン諸島は、ルソン島周辺の群島・ヴィサヤ諸島・ミンダナオ島周辺の群島という3つの大きな群島で構成されているが、国土の南3分の1の部分にあたるのがミンダナオ周辺の群島である。ミンダナオ群島はミンダナオ島とその南西のスールー諸島などから構成されている。


title: ミンダナオ島

text: フィリピン諸島の南端に位置し、面積はおよそ94,630 kmである。島は南北に約470 km、東西に約520 kmで、西部にはサンボアンガ半島が突出し、南西部のスールー海にはスールー諸島が散在し、ボルネオ島へ続いている。東は太平洋（フィリピン海）、南はセレベス海である。またカミギン島、ディナガット島、シアルガオ島、バシラン島、、サランガニ諸島といった島々が周囲に散在している。


title: ミンダナオ島

text: 東海岸（ディウアタ山地）、西海岸および中北部には2,000 m級の山脈があり、フィリピン最高峰の火山であるアポ山 (2,954 m) が中央ミンダナオ高地にそびえる。


title: ミンダナオ島

text: 熱帯の気候であるが、北西太平洋に発生した台風はルソン島やヴィサヤ諸島へ向かうためミンダナオ島にはまれにしか上陸しない。このためフィリピンの他の地域に比べ台風の被害は比較的少なく、農業などにとり有利となっている。


title: ミンダナオ島

text: 主要な産業は農業・林業・漁業であり、特に商品作物のプランテーションが名高い。カガヤン・デ・オロにはデルモンテ社の巨大パイナップル農場が、ダバオ市近郊にもドール社による一面のバナナ農場が広がり、ともに加工工場も持ち日本などへ出荷されている。これには、農民が大農園の農場労働者になって身分が不安定になるという問題もある。ビーチリゾートとしての可能性はあり、北部カミギン島などのようにビーチリゾートやダイビングといった観光業で収入を得る地方もあるが、フィリピンでも最も貧しい地方のひとつであるミンダナオ島西部やスールー諸島では、政情不安やテロ集団による観光客誘拐もあり、観光業の発達の障害になっている。


title: ミンダナオ島

text: ミンダナオ島は中国と東南アジアの交易中継点となっていたが、南方から来るマレー系人の間にイスラム教が広まりだしたのを機に、1380年ミンダナオ島にもイスラム教が伝わり、後にフィリピン諸島各地に広がった。特に1457年にスールー諸島に成立したイスラム教国・スールー王国は最盛期にはミンダナオ島・パラワン島・ボルネオ島北部（サバ州）を統治した。フィリピン諸島におけるほとんどの領土をスペインに奪われたものの、ボルネオ北部をイギリスに獲得される19世紀末まで存続していた。


title: ミンダナオ島

text: ミンダナオ島が西洋人と接触したのは、1521年、フェルディナンド・マゼランが率いていたスペイン艦隊が寄航した時である（マゼランは同年、セブ島近くのマクタン島で戦死している）。その後16世紀半ばから17世紀にかけて相次いでスペイン人航海者や兵士、宣教師が来航し、ミゲル・ロペス・デ・レガスピが1565年にセブ島を征服した直後にはミンダナオ島北部もスペインの植民地支配下に入ったが、ミンダナオ島南部はイスラム教勢力が強くスペインの力が及ばなかった。16世紀から現在のコタバト州周辺に築かれたマギンダナオ王国 (Sultanate of Maguindanao) は17世紀、スルタンのクダラット（Qudarat、ムハンマド・ディパトゥアン・クドラトゥッラー・ナシルッディーン Muhammad Dipatuan Qudratullah Nasiruddin）の治世にはミンダナオ島全土と周辺の島々も征服し、スペイン人植民者も手を出せない存在となった。


title: ミンダナオ島

text: マギンダナオ王国やスールー王国は徐々に衰え19世紀には滅亡し、ミンダナオ南部もスペインのフィリピン植民政府によりゆっくりと征服されていった。たとえばダバオ付近がスペインに征服されたのは19世紀も半ばのことである。スペイン人の下、アニミズムを信じる住民のキリスト教への改宗が進んだが、イスラム教の定着が古くスペイン人による征服が進まなかった南部ではイスラム教が勢力を保ち続け、現在に至っている。


title: ミンダナオ島

text: さまざまなムスリム勢力が、スペイン・アメリカ合衆国・フィリピン政府などに対して数世紀にわたる苦難に満ちた独立闘争を行ってきたが、キリスト教徒が多数を占める国から独立するという彼らの願いは戦力差のため失敗し続けてきた。


title: ミンダナオ島

text: ミンダナオ島、とりわけダバオは日本との関係が深い。19世紀末にアメリカ人によって開かれたマニラ麻の農園作業に応募した移民がさきがけだった。1903年ごろのルソン島でのバギオへ至る高原道路建設では数千人の日本人労働者が厳しい工事に従事し、工事の後はミンダナオ島へ機会を求めて多くの人が移動した。


title: ミンダナオ島

text: こうした中、太田恭三郎を筆頭に、マニラ麻農園を買収したり開設したりする日本人農園経営者が多く現れ、彼らは農場から工場まで一貫した施設を建設したため、小さな町だったダバオは大都市へと飛躍的に発展し、第二次世界大戦前までは2万人近い人口を有する東南アジア最大の日本人コミュニティを形成していた。中でも沖縄出身者が7割を占めていたとされる。だが太平洋戦争末期のミンダナオ島の戦いで兵士のみならず日本人民間人も含む数万人が戦闘や病死、餓死で犠牲になった。戦後もダバオを始めミンダナオ島には多くの日系人がいるが、戦後にその証拠を紛失してしまったため日系人であることを証明できない日系移民が数多くいる。


title: ミンダナオ島

text: 第二次世界大戦後、プランテーションを持つ大地主と土地を持たない農園労働者との対立が激しい、人口過密なフィリピン中部ヴィサヤ諸島や北部ルソン島などから、多くの農民が自前の農地を持つためミンダナオ島に移民・入植しているが、彼らはキリスト教徒であり文化も言語も元からのミンダナオ島民とは異なるため摩擦がある。


title: ミンダナオ島

text: フィリピン独立後、数十年にわたって行われた国土統一維持政策やミンダナオ島への国内移民の流入により、ミンダナオの人口の大多数をキリスト教徒が占めることになった。これにより、貧しい上に社会の主導権を取って代わられたムスリムの怒りや、数百年にわたる分離独立運動に火がつき、モロ・イスラム解放戦線 (MILF) や新人民軍 (NPA) などさまざまな反政府グループとフィリピン国軍との内戦が頻発し、ミンダナオ西部は危険地帯と化した。


title: ミンダナオ島

text: 21世紀に入り、中東やアフガニスタンでの紛争と結びついたイスラム教原理主義系のテロ組織の勃興により、ミンダナオ島やスールー諸島ではフィリピン国軍やアメリカ軍による共同軍事作戦、掃討作戦が行われている。特にミンダナオ島西部はアブ・サヤフやジェマ・イスラミアといった東南アジア全域で活動するとされる国際的テロ組織が拠点を置き、MILFなど伝統的な分離独立運動と連携しつつ、これら比較的主張が穏やかな民族主義的独立派の基盤を奪いかねないほど勢力が広がっているとされていたが、米比両軍による掃討によりほぼ壊滅・弱体化したと思われる。しかしMILFは根強い支持基盤を持つためまだ危険な地域も多く、渡航には注意が必要である。


title: ミンダナオ島

text: 2017年、ミンダナオ島でイスラム派過激組織ISILに呼応したアブ・サヤフの活動が活発化。同年5月25日、ロドリゴ・ドゥテルテ大統領は、島全域に戒厳令を発令。マラウィ市内に攻撃ヘリコプターを展開し、武装組織に対してロケット弾などによる攻撃を加えている。10月23日に終結宣言が出され5カ月間に及ぶ政府軍の掃討作戦が終了している。


title: ミンダナオ島

text: 戦闘終結宣言以降も治安の回復に時間がかかっていることから、大統領はミンダナオ島全域に出している戒厳令の1年間延長を議会に要請。12月13日、フィリピン上・下両院は戒厳令の延長を認めた。


title: ミンダナオ島

text: モロ人は民族的には、島の中部ラナオ湖周辺の、マレーシア・サバ州とまたがって住むなどに分かれている。複数の部族に分かれた先住民、 (Lumad) も存在する。


title: ミンダナオ島

text: 主にセブアノ語などのビサヤ諸語（）が話されているが、古くからの住民の間では、ミンダナオ諸語（）に属するマギンダナオ語やマラナオ語などが話されている。


title: ミンダナオ島

text: ミンダナオ島の圧倒的多数はキリスト教徒で、特に島の北部に住むはイスラム教の影響を受けず、アニミズムから直接キリスト教に改宗している。


title: ミンダナオ島

text: 今日、ミンダナオ島は、フィリピン国民の5%を占めているイスラム教徒「モロ人」（「ムーア人」の意味でムスリムのこと）の拠点となっている。


title: ミンダナオ島

text: またキリスト教徒でもイスラム教徒でもない (Lumad) も存在する。


title: ミンダナオ島

text: 6つの地方と26の州からなっている。ミンダナオには6つの地方と26の州がある。うち、4州は離島部にある。これら地方は2001年に大きく再編されている。


title: ヨム・キプル

text: ヨム・キプル（ 、）または贖罪の日（しょくざいのひ）は、レビ記16章に規定されるユダヤ教の祭日。ユダヤ教における最大の休日の1つである。ユダヤ暦でティシュレー月10日にあたり、グレゴリオ暦では毎年9月末から10月半ばの間の1日にあたる。


title: ヨム・キプル

text: ユダヤ教徒はこの日は飲食、入浴、化粧などの一切の労働を禁じられる。


title: ヨム・キプル

text: ユダヤ教徒は、ヨム・キプルのあいだは断食を行わなければならない。敬虔なユダヤ教徒は、唾液も飲み込むことなく吐き出している。エルサレムのうち、ユダヤ系イスラエル人が居住している西エルサレムでは、公共交通機関やあらゆる企業や商店などは閉店をしており「全く」機能していない。しかし、軍や警察などは治安にかかわる重要な問題であるため機能している。他方、パレスチナ人が居住している東エルサレムでは、通常の平日であるかのように、あらゆる商店やアラブ・バスなど公共交通機関は「正常に」機能している。


title: ガンガンパワード

text: 『ガンガンPOWERED』（ガンガンパワード）は、スクウェア・エニックスが2001年3月から2009年2月まで発行していた日本の少年向け漫画雑誌。『月刊少年ガンガン』増刊。


title: ガンガンパワード

text: 『月刊少年ガンガン』の臨時増刊号として2001年3月に年2回刊で発刊。当初はドラバットという藤原カムイデザインのイメージキャラクターがいたが、2002年春の3号を最後に登場しなくなる。2004年に季刊化するまでは、主に新人の読み切りや本編の番外編といった形の作品を掲載。また、2006年に発刊したガンガンコミックスアンソロジーの編集も担当していた。


title: ガンガンパワード

text: 2006年6月に隔月刊化し自社作品、とりわけ旧エニックス作品に比べて2003年の合併後も活用が進んでいなかった旧スクウェア作品を中心にゲーム系コンテンツの漫画化作品掲載を強化。また、この頃から「ひぐらしのなく頃に」のヒットを受けて同人ゲームの漫画化作品を中心に連載作品にも力を入れ始める。付録にゲームミュージックを収録したラジオCD「スクウェア・エニックス MUSICパワード」が2007年のVol.7まで添付されていたが、同CDの廃止後も不定期でドラマCD等が添付されることがあった。


title: ガンガンパワード

text:
2009年2月21日発売の4月号を以て休刊し、連載作品の大半は『月刊少年ガンガン』本誌や姉妹誌の『月刊Gファンタジー』、同年4月22日創刊の『月刊ガンガンJOKER』、ウェブコミック配信サイト『ガンガンONLINE』へ移籍した。
連載休止のまま未完となった作品。以下、後に他誌で連載化された作品に限定して挙げる。


title: ガンガンパワード

text: パワードでは、発刊当初より少年ガンガン本誌で行われていた「2Pでギャグをやってみないか?」（後に「2Pギャグ頂上決戦 GGグランプリ」へ改題）の姉妹企画として「4ページで4コママンガをやってみないか?」と題する勝ち抜き投稿企画を実施していた。応募資格は不問で、オリジナルの4コマ漫画8本（4ページ分）を投稿し編集部に採用されればエントリー作品として掲載される。毎号6本のエントリー作品を読者投票で審査し、上位2作品が次号勝ち抜きとなり3号連続で勝ち抜きを達成すると、読み切り掲載権が与えられた。本誌の休刊後は「戦国GAG合戦」にタイトルを変えてJOKERに継承されている。


title: ガンガンパワード

text: 本企画の主な参加者は以下の通りである（エントリー前にデビューしていた漫画家や勝ち抜きに至らず他誌でデビューした漫画家も含む）。


title: 福岡タワー

text: 福岡タワー（ふくおかタワー）は、福岡県福岡市早良区のシーサイドももち地区にあるランドマークタワー（電波塔）で、高さは234m。日本で1番高い海浜タワーでもある。1989年のアジア太平洋博覧会（通称：よかトピア）にあわせて建設された。福岡市と地元有力企業との共同出資による福岡タワー株式会社が運営している。


title: 福岡タワー

text: 2006年に開始された福岡県での地上デジタルテレビジョン放送では、全ての放送局がこのタワーを送信所としている。また、民放ラジオFM局CROSS FMの親局送信所、ラブエフエム国際放送 (LOVE FM) の中継局も設置されている。


title: 福岡タワー

text: 最上階の展望室はエレベーターで約70秒・高さ123mの場所にあり、展望室から福岡市の市街地を一望することができる。震度7の地震や風速63mに耐えられる設計。外観は8000枚のハーフミラーで覆われた正三角柱の形状。三角柱の上部には福岡市の市章が見える。


title: 福岡タワー

text: 例年、クリスマスや七夕の時期にはイルミネーションが施され、最上部の壁には電光掲示板で絵が点灯される。また、ゴールデンウイークと体育の日前後には非常階段を一般開放し、1階から展望室までの577段を登るというイベントが開催される。このイベントにおける最速到達3分18秒という記録は、2013年現在更新されていない。


title: 福岡タワー

text: 1994年に公開された『ゴジラvsスペースゴジラ』では、タワー周辺で大規模なロケが行われ、破壊される描写がある。また、劇中でキーとなる建物として描かれている。


title: 福岡タワー

text: 地上の出入口は1階に設けられており、この直上に2階がある。タワー上部に3階・4階・5階がある。2階と3階の間は吹き抜けになっている。ただし、途中にある送信機の設置室については、東京タワーなど一般開放されている他の電波塔と同様に、関係者以外の立ち入りが禁じられている。空中線電力が3kWの送信所ではERPが全国最小である（最も大きい出力でもNHK福岡Eテレの7.2kW）（1kWを超える送信所でもERPは全国最小である）。逆に空中線電力が3kWでERPが全国最大の送信所は福島の笹森山。


title: 福岡タワー

text: 1993年6月14日、以下の各局送信所から移転。2011年7月24日閉局。また、鴻巣山に設置していたFBSとTVQのアナログテレビ放送も当初は福岡タワーへ親局を移転する予定だったが、TVQは当時開局間もなく福岡県内各地の中継局置局でさえも十分でなかったこともあり、この2局は移転を断念、デジタル放送開始時に新局として設置した。


title: 福岡タワー

text: FM FUKUOKAは中央区小笹にある鴻巣山、LOVE FM、RKBラジオおよびKBCラジオのワイドFMは九千部山（久留米・鳥栖テレビ・FM放送所）から送信している。


title: 福岡タワー

text: NHK福岡Eテレアナログは、同じチャンネルを使用していたNHK北九州総合に影響が出ないように指向性が設けられ、タワーから見て東側の地域では受信しにくい場合があった。


title: 福岡タワー

text: CROSS FMはKBCの施設を間借りしている。


title: 福岡タワー

text: デジタルテレビ放送は、開始当初空中線電力が30W・放送区域内世帯数76万7378世帯だったが、2006年11月6日早朝より出力が最大値である3kWに増力されている。


title: 福岡タワー

text: 30Wで放送されていた頃では、韓国から届いている電波の影響で受信不能になる放送局があった。3kWに増力された後では、ほぼ解消されている。


title: 福岡タワー

text: デジタルテレビ放送を受信するためには、地域によってはこれまでアナログ送信所の鴻巣山に向けていたUHFアンテナを福岡タワーに方向転換するか、または新たに福岡タワーに向けたUHFアンテナを追加設置する必要があるが、該当する地域内では比較的強力にデジタルテレビの電波が飛来しているため、それらの措置をせずに視聴できる場合がある。


title: 福岡タワー

text: LOVE FMは親局を補完する中継局の位置づけである。


title: 福岡タワー

text: i-dioは開局当初、空中線電力500W・ERP1.7kWで放送されていた。2018年2月1日にそれぞれ3kW・10.5kWに増力した。


title: 福岡タワー

text: デジタルテレビ放送においては、2005年末頃より順次試験電波を発射していた。


title: 福岡タワー

text: 地上デジタル248chにおいては、地上デジタル放送Gガイドで提供されている番組表データが放送されている。


title: 福岡タワー

text: TOKYO FMなどが「ISDB-Tsbマルチメディア放送実証実験」を行うための「実験試験局」免許を2009年3月31日に九州総合通信局から交付され、同年7月から本格的に試験を開始。放送波によるIP伝送の実験や、デジタルラジオによる有料コンテンツへの課金実験などを2011年までの予定で行っていた。これがi-dioに繋がっている。


title: 福岡タワー

text: 2008年5月1日に2009年3月の開業20周年を記念してマスコットキャラクター「フータくん」を発表した。名前の由来は「フ」クオカ「タ」ワーからとっており、性格は優しく恥ずかしがり屋とのこと。身長は福岡タワーが234mの高さであることにちなみ234cmである。


title: 鶴ヶ城

text: 鶴ヶ城（つるがじょう）は、日本の城の名称または別名。


title: メイフラワー

text: メイフラワー (Mayflower)


title: メイフラワー

text: 英語では、以下の植物が Mayflower と呼ばれることがある。


title: メイフラワー

text: 英語の諺に、「4月の雨は5月の花（メイ・フラワーズ）をもたらす」（April showers bring May flowers）がある。4月の憂鬱な雨季によって素晴らしい結果が齎されるといった意味となる。出典はイギリスの農業家で詩人のの1557年の詩作品であるといわれている。いずれも「」と称された時期がある。


title: 豊田副武

text: 豊田 副武（とよだ そえむ、1885年（明治18年）5月22日 - 1957年（昭和32年）9月22日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍大将。第29代・第30代連合艦隊司令長官。最後となる第19代軍令部総長を務めた。


title: 豊田副武

text: 1885年（明治18年）5月22日、大分県速見郡杵築町（現杵築市）に生まれる。名前の「副武」は「添え物」に由来する。旧制大分県立杵築中学校を経て、1904年（明治35年）12月17日、海軍兵学校第33期に180名中第107位の成績で入校。同期には、「両豊田」の片割れの豊田貞次郎がいるが、和歌山県出身の貞次郎とはこれが初面識であった。1905年（明治38年）11月28日、卒業成績順位171名中第26位で海軍兵学校を卒業。海軍少尉候補生として2等巡洋艦「橋立」乗組。1906年（明治39年）2月15日、練習艦隊遠洋航海に出発 旅順～芝罘～威海衛～青島～呉淞～香港～マニラ～パーム島～タウンズビル～メルボルン～シドニー～バタヴィア～シンガポール～澎湖島～竹敷～元山～大湊方面巡航。8月25日、帰着。8月30日装甲巡洋艦「日進」乗組。12月20日、海軍少尉任官。


title: 豊田副武

text: 1907年（明治40年）9月28日、3等駆逐艦「朝露」乗組。1908年（明治41年）7月31日、海軍砲術学校普通科学生を拝命。9月25日、海軍中尉に昇進。1909年（明治42年）1月20日、海軍水雷学校普通科学生を拝命。4月30日、第14水雷艇隊附。1910年（明治43年）12月1日、海軍大学校乙種学生を拝命。1911年（明治44年）5月22日、海軍砲術学校高等科第8期学生を拝命。11月29日、海軍砲術学校高等科を卒業。12月1日、海軍大尉に昇進、巡洋戦艦「鞍馬」分隊長に着任。1913年（大正2年）12月1日、海軍砲術学校教官兼副官に着任。


title: 豊田副武

text: 1915年（大正4年）12月13日、海軍大学校に甲種第15期学生として入学。1917年（大正6年）4月1日、海軍少佐に昇進。11月26日、海軍大学校甲種を20名中首席で卒業。12月1日、海軍省出仕軍事参議官副官に着任。1919年（大正8年）11月25日、海軍省出仕兼横須賀鎮守府附。12月1日、在イギリス日本大使館附海軍駐在武官補佐官に着任。1921年（大正10年）12月1日、海軍中佐に昇進。1922年（大正11年）8月1日、帰朝。12月1日、軽巡洋艦「球磨」副長に着任。1923年（大正12年）4月1日、横須賀鎮守府附。6月1日、海軍省軍務局員に着任。1925年（大正14年）12月1日、海軍大佐に昇進、軍令部出仕兼海軍大学校教官に着任。1926年（大正15年）7月15日、横須賀鎮守府附。11月1日、軽巡洋艦「由良」艦長に着任。1927年（昭和2年）11月15日、第7潜水隊司令に着任。1928年（昭和3年）12月10日、海軍省教育局第1課長に着任。1930年（昭和5年）12月1日、戦艦「日向」艦長に着任。1931年（昭和6年）12月1日、海軍少将に昇進、海軍軍令部参謀第2班長に着任。1932年（昭和7年）10月10日、兼第4班長。1933年（昭和8年）2月23日、免第4班長。9月15日、連合艦隊参謀長兼第1艦隊参謀長に着任。1935年（昭和10年）3月15日、海軍省教育局長に着任。11月15日、海軍中将に着任。12月2日、海軍省軍務局長兼将官会議議員に着任。


title: 豊田副武

text: 1937年（昭和12年）10月20日、第四艦隊司令長官に着任。1938年（昭和13年）10月13日、勲1等瑞宝章を受章。11月15日、第2艦隊司令長官に着任。1939年（昭和14年）10月21日、海軍省艦政本部長に着任。


title: 豊田副武

text: 1941年（昭和16年）9月18日、海軍大将に昇進、呉鎮守府司令長官に着任。10月、東條英機内閣の発足時には海軍大臣に内定したが、首相が東條と知って就任を拒絶した。もっとも東條のほうでも豊田を忌避してきた。1941年12月、太平洋戦争勃発。


title: 豊田副武

text: 1942年（昭和17年）11月10日、軍事参議官に着任。1943年（昭和18年）4月21日、横須賀鎮守府司令長官に着任。


title: 豊田副武

text: 1944年（昭和19年）5月3日、連合艦隊司令長官に着任。前任の連合艦隊司令長官古賀峯一大将の遭難・殉職（いわゆる海軍乙事件）を受け連合艦隊司令長官に親補される。先任順では山本五十六の死後、連合艦隊司令長官に補職されるべき職位に居たが、兵学校1期後輩の古賀峯一が選任された事にこだわり続け、戦争末期の就任時にも当初は「今さら任されても自分にできる事は何もないし気力もない」と突っぱねた。当初、連合艦隊司令部を軽巡洋艦大淀に設置したが後に司令部を慶應義塾大学横浜日吉校舎内に移動し陸上から指揮を執った。


title: 豊田副武

text: 1944年12月1日、神雷部隊を視察。隊員に神雷鉢巻と短刀を授与する。


title: 豊田副武

text: 1945年4月、戦艦大和を含む第二艦隊による海上特攻隊が実施された。この作戦は連合艦隊参謀神重徳大佐が参謀長を通さずに豊田から直接採決を得た。豊田は「大和を有効に使う方法として計画。成功率は50%もない。うまくいったら奇跡。しかしまだ働けるものを使わねば、多少の成功の算あればと思い決定した」という。


title: 豊田副武

text: 1945年（昭和20年）4月25日、兼海軍総司令長官。5月1日、兼海上護衛司令長官。


title: 豊田副武

text: 1945年5月29日、軍令部総長に着任。昭和天皇は「司令長官失格の者を総長にするのは良くない」と豊田の総長就任に反対する旨を海軍大臣米内光政に告げているが、米内は「若い者（本土決戦派）に支持がある豊田なら若い者を抑えて終戦に持っていける」という意図を天皇に告げ押し切った。しかし結果的に若い者を抑えるどころか押し切られた形になり、米内も親しい知人に「豊田に裏切られた気分だ。見損なった」と述べ、昭和天皇は「米内の失敗だ。米内のために惜しまれる」と述懐している。


title: 豊田副武

text:
戦争末期、軍令部次長大西瀧治郎中将とともに徹底抗戦を訴えた。もっとも豊田は自著で、太平洋戦争末期に於ける徹底抗戦主張で和平派と立場を異にする事により、海軍内部における決戦派の暴走を食止めたと自己弁護論を展開している。
高木惣吉は、豊田の見解に対し「苦しい弁疏にすぎず論点甚だ不明」とした上で、「総長、次長は一方面、一戦場の指揮官ではなく、陛下最高の統帥幕僚として戦争指導の枢機をにぎり、国家の全局を大観すべき立場にあったはずである。戦局に引きずられ、全国民の災難に思いを致さなかったことは、断じて許されない誤りである」と厳しく批判している。
吉田俊雄は「もしこのとき、（豊田が終戦派についていて）はじめから三対三でなく四対二のバランスであったら、現実のように、ポツダム宣言受諾ができたろうか。とすれば、この三対三という数字は、偶然にそうなったと考えてよいのか。いったい豊田総長の心底は、どうだったのか」と書いている。


title: 豊田副武

text: 8月12日、軍令部総長の豊田は陸軍参謀総長梅津美治郎とともにポツダム宣言受諾の反対を奏上する。同日海軍大臣米内光政は豊田と大西の二人を呼び出した。米内は豊田の行動を「それから又大臣には何の相談もなく、あんな重大な問題を、陸軍と一緒になって上奏するとは何事か。僕は軍令部のやることに兎や角干渉するのではない。しかし今度のことは、明かに一応は、海軍大臣と意見を交えた上でなければ、軍令部と雖も勝手に行動すべからざることである。昨日海軍部内一般に出した訓示は、このようなことを戒めたものである。それにも拘らず斯る振舞に出たことは不都合千万である」と非難し、豊田は済まないという様子で一言も答えなかった。


title: 豊田副武

text: 8月15日、終戦。終戦直後の幣原内閣発足時、米内は病気を理由に海軍大臣を辞退し後任に豊田を推薦したが、占領軍が豊田の太平洋戦争中に於ける職歴から戦争犯罪容疑で調査を進めており、かつ海軍部内に於いても井上や高木惣吉などから豊田の就任には猛反対があり、ついに豊田の海軍大臣就任は実現せず、米内が海軍省廃官まで大臣を務めた。


title: 豊田副武

text:
10月15日、海軍省出仕。11月30日、予備役編入。
戦犯容疑で逮捕されたが、極東国際軍事裁判では不起訴、続いて行われたGHQ裁判（豊田裁判）では、ベン・ブルース・ブレイクニー及びジョージ・A・ファーネス両弁護人の尽力によって、無罪判決を得た。のち公職追放となる。1952年（昭和27年）追放解除。


title: 豊田副武

text: 1957年（昭和32年）9月22日、死去。享年72歳。


title: 豊田副武

text: 井上成美は戦前と戦後で豊田の評価が180度異なったものとなり、戦前の絶賛が一転して戦後は罵倒に近い評価をしていたという。


title: 三菱・ミニキャブ

text: ミニキャブ（"MINICAB" ）は、三菱自動車工業が販売している軽商用車。


title: 三菱・ミニキャブ

text: トラックとバンがあり、550cc時代から登場したバンの豪華版はミニキャブブラボーの名がついていた。独立車種としてのブラボーは1999年に消滅したが、2011年に上級グレードの名称として復活。


title: 三菱・ミニキャブ

text: また、軽自動車の商標の中では5番目に古い8代（ただしトラックは7代）・50年（2016年現在）の歴史がある。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 乗用1BOXモデルはブラボー(ミニキャブ4代目・5代目に相当)、タウンボックス(6代目に相当)の名で販売されていた。後にタウンボックスは廃止され、グレード名称として「ブラボー」の名が復活する。


title: 三菱・ミニキャブ

text: また、6代目は2003年8月から2013年12月までNV100クリッパー/NT100クリッパーとして、乗用1BOXモデルのタウンボックスは2007年6月から2012年1月まで「クリッパーリオ」の名称でそれぞれOEM供給されていた。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 2011年に、本車をベースにした商用電気自動車「ミニキャブMiEV」が発売された。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 2014年2月にフルモデルチェンジによりスズキの製造する車種のOEMとなり、併せて、タウンボックスもOEMモデルとして復活・フルモデルチェンジされた。これにより、自社製造を継続する電気自動車（i MiEV及びミニキャブMiEV）を除く三菱の軽自動車のラインナップは、7代目となったミニキャブの他に、eKワゴン(3代目)/eKカスタム、eKスペース、タウンボックス(2代目)の計4車種（eKワゴン(3代目)・eKカスタムを1車種としてカウントする）となった。


title: 三菱・ミニキャブ

text: この代は北米にもマイティミッツの名称で農耕用構内専用車(農機扱い)として輸出されていた。なお、マイティミッツの型式は2気筒エンジン（2G24型）モデルがU13T、3気筒エンジン（3G82型）モデルがU16Tとなっていた。名古屋鉄道では、この型のミニキャブトラックを鉄道用車輪に改造した保線用モーターカーが使われている。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 前軸を前進させクラッシャブルゾーンを確保した形状となるが、エンジン搭載位置は運転席下のため構造上はキャブオーバーとなる。軽トラック及び軽1BOX、NA車初の4ATがラインナップされるなど軽トラックでは少なかったATの拡充をはかるなどAT全盛のニーズの対応を強化。ミニキャブバンをベースに乗用グレードのタウンボックスが登場した。テールランプ形状はトラックが3色式の平行四辺形であるのに対し、前期型・中期型バンは丸型2灯式であり、さらにブレーキランプとテールランプが別々に点灯する。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 台湾ではホイールベースを延長し、約1200ccの4気筒SOHC16バルブエンジン（4A32型・76馬力）を搭載したモデルが中華菱利の名で販売されていた。


title: 三菱・ミニキャブ

text: また、ミニキャブバンとミニキャブトラックに燃料をLPガスを使用する特装車「ミニキャブMPI-LPG」を設定。LPGだけを使用する方式ながら約500kmの航続距離を持つと同時に、LPG車初の75%減超低公害車☆☆☆☆をクリアする。（2012年現在も市販中）


title: 三菱・ミニキャブ

text: i-MiEVの技術を活用した電気自動車。2011年12月8日に販売を開始した当時はバンのみで、「CD」グレードがベースとなる。搭載されるバッテリーは一充電あたりの走行距離が異なる2種類が設定され、10.5kWh（約100km）と16.0kWh（約150km）が用意される。ガソリン車に比べて車両重量が200kg重くなり、スペアタイヤは車内に移設、運転席の計器はi-MiEVに準じたデザインになる。追って2012年12月に『ミニキャブMiEVトラック』も発表、こちらは「VX-SE 10.5kWh」のみのモノグレードで、搭載されるバッテリーは10.5kWhのみとなる。


title: 三菱・ミニキャブ

text: なお、ガソリンエンジン車が生産終了した2014年1月以降は、三菱が自社生産する唯一の商用車となった。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 軽トラック市場は競争が熾烈で、他社（他車）への対抗上、形態や機能が酷似した特装車が各社に用意されている。後二者は販売政策の都合でラインナップされたものであるが、嚆矢であるハイゼットの同様のモデルに対し、ミニキャブのシェアは約1割に留まっており、クリッパーを含めたところでその差は埋まらないのが現状である。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 15年1か月ぶりのフルモデルチェンジとなった7代目以降は前述のとおり、スズキが販売しているエブリイ・キャリイのOEM供給を受けて販売される。なお、スズキからOEM供給を受けるのはソリオのOEM車種であるがあるが、軽自動車では初めてとなる。なお、ミニキャブのフルモデルチェンジに合わせ、一時生産を終了していた軽ワンボックスカーのタウンボックスもエブリイワゴンのOEM車種として復活し、フルモデルチェンジされた。


title: 三菱・ミニキャブ

text:
なお、エブリイ・キャリイは既にマツダ（スクラム）や日産自動車（NV100/NT100クリッパー）にもOEM供給されていることから、日本国内の自動車市場では稀な4兄弟車種となった。また、2015年2月にOEM元のエブリイがフルモデルチェンジし、翌月にミニキャブバンもフルモデルチェンジされたことで、8代目となったバンと7代目を継続販売するトラックで世代のズレが生じることとなった。
台湾の中華汽車(CMC)では、4代目以降のミニキャブをベースにより長いホイールベースが与えられ、多様な形状のボディが架装された中華威利(英語名:CMC Varica)が製造されていた。型式はトラックがU17T、バンがU17Vとなり威利は800ccの3G82をベースに直列4気筒とした1,061cc 58ps(43kW)の4G82エンジンを搭載していた。全長は、全幅はに拡大され、最高時速はであった。また、バンパーも形状が変更され、ミニキャブとはやや異なるフロントフェイスとなっている。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 現在は6代目をベースに全長を延長し、より丸みを帯びたバンパーにフェイスリフトされ、エンジンも排気量1,198ccの4A32、および1,299ccの4G13（2011年のマイナーチェンジ以降より）、1,488ccの4G15V（2018年のマイナーチェンジ以降より）を搭載した3代目菱利が販売されている。なお6代目のラインアップは当初トラックのみとなっていたが、2012年以降より5人乗りのワンボックスワゴンが13年ぶりに復活、これに伴い車名を中華菱利（英語名:Veryca）に改名した。


title: 三菱・ミニキャブ

text: 小さな車体に広い荷台をもつキャブオーバーという意味で命名。なお、イギリスでは"minicab"はタクシーキャブのことをさす。


title: 原虫

text: 原虫（げんちゅう）とは、真核単細胞の微生物であって動物的なものを指す語。もともと原生動物と同義であったが、現在では寄生性で特に病原性のあるものについて言うことが多い。これは寄生虫学において単細胞の寄生虫を原虫として区分していることによる。また病理学方向からは、病原体の大部分は細菌類なので、そうでないものをこう呼ぶ。


title: 原虫

text: すなわち、ある病気があって、その病原体を探したときに、発見された生物が単細胞生物的で、真核細胞であり、すなわち細菌類ではなく、菌糸のような構造を持たず、つまり菌類とは思われない場合に、これにこの名を付ける。基本的に運動性があればこの名を与える。


title: 原虫

text:
先進諸国では衛生状態が良いため、原虫による病気は過去のものとされているが、近年、日本国内においても水道水中からクリプトスポリジウムが発見されるなど、目に見えていないだけで汚染は深刻であるという意見もある。
なおニューモシスチス肺炎（旧 カリニ肺炎）の病原体であるニューモシスチス・イロベチイ（旧 ニューモシスチス・カリニ）は以前は原虫と考えられていたが、最近の研究から原虫ではなく真菌であるとされている。


title: ずん

text: ずんは、日本のお笑いコンビ。2000年結成。浅井企画所属。


title: ずん

text: 同期にはキャイ〜ン（厳密にはウド鈴木は1年先輩）、他事務所にはナインティナイン、くりぃむしちゅーなどがいる。同じお笑い第四世代である。


title: ずん

text: 『平日の昼間からゴロゴロ～あ〜あトムクルーズが親父だったらな~』現実逃避ネタなど。以前、飯尾は村山ひとし（ボケ、現在はプロデュース業）とお笑いコンビ「La.おかき」を、やすは飯田英明（ボケ）と漫才「ヘーシンク」を結成していたが、ともに解散。2000年に双方ともツッコミながらコンビを組んだ（結成当初、事務所の先輩にあたる関根勤は二人を「ボケ（飯尾）とぼんやり（やす）」と評した）。コンビ名「ずん」は、語感の響きが良かったのと「ずんと心に残る様な感じ」という意味合いをこめて命名したもの。


title: ずん

text: ネタはコント形式が多い。飯尾が独特の間合いで差し挟む、フレーズ、ギャグや所作などで笑わせたり他に無いワールドがある。


title: ずん

text: 飯尾はピンでの出演が多く、レギュラー・準レギュラー数本を抱えているが コンビの出演も多くなってきている。


title: どうぶつ宝島

text: 『どうぶつ宝島』（どうぶつたからじま）は、1971年3月20日に公開された東映動画製作の劇場用アニメ映画。78分。カラーワイド版。どたから、ど宝島と略称されることもある。


title: どうぶつ宝島

text: キャッチコピーは「さあ、冒険まんがをみんなで見よう」「ワン、ニャー、ブーブー、チュウ、キーキー…いっぱいでてくるたのしいお友だち」。


title: どうぶつ宝島

text: 原作はロバート・ルイス・スティーヴンソンの海洋冒険物語「宝島」であるが、登場人物が3人を除き全部動物、宝探しにいくのがジムだけ、ヒロインの追加など、大幅に脚色している。


title: どうぶつ宝島

text: 「アイデア構成」に宮崎駿が関わっており、ブタのシルバー船長は『紅の豚』のポルコ・ロッソの元キャラとも言え、またヒロイン・キャシーは宮崎アニメのヒロイン像のルーツを垣間見せる。


title: どうぶつ宝島

text: 東映創立20周年記念作品である。


title: どうぶつ宝島

text: なお英文タイトルは原作と同じ『Treasure Island』で、『どうぶつ』を意味する『Animal』が入っていない。


title: どうぶつ宝島

text: 主人公ジムと、その親友・ネズミのグランは「ベンボー亭」の留守番をしていた。その深夜、ベンボー亭を訪れた一人の片足の男。


title: どうぶつ宝島

text: だれかに追われているらしい謎の客は、ジムにひとつの小箱を預ける。やがて現れた謎の追っ手は店の中を滅茶苦茶にしたあげく、その客を連れ去ってしまう。


title: どうぶつ宝島

text:
ジムは箱の中身を見て驚いた。なんと、小箱の中に入っていたのは、大海賊フリント船長の財宝の隠し場所を描いた宝島の地図だったのである。
早速、グランとともにパイオニア号（樽に小さなマストと帆がつき、蒸気機関 や小型砲まで搭載した小さいながら本格的なもの）に乗って宝探しに出かける。しかし、途中でシルバー船長率いる海賊船（ポークソテー号）に捕まってしまう。
ジムたちは海賊島に連れていかれ、奴隷商人に売られてしまい、小屋の中に押し込まれるが、そこには先客がいた。フリント船長の孫娘キャシーである。ジムとグランはなんとか奴隷商人の所から抜け出し、宝の地図を取り返すが、すぐにキャシーに取られてしまう。ジムはポークソテー号へ密航し、宝の地図を狙うシルバー船長、そしてシルバーと組んだキャシーと共に海賊島から脱出。
ジムとキャシー、そしてシルバー一味は呉越同舟となり、力を合わせて追っ手の装甲艦グラタン号を返り討ちにするが、ポークソテー号も深く傷つき、嵐にあって船は真っ二つ。ジムと皆はばらばらになってしまう。一夜明けると島に流れ着いたが、そここそ目的地宝島であった。
そして、宝の隠された山への尾根筋で、ジムと、キャシーを人質にしたシルバーの最後の戦いがはじまる。
全て、作詞：石井浩一／作曲：山本直純。
依然としてスポ根物が上映されているが、同時期は『宇宙猿人ゴリ』（後の『スペクトルマン』）が放送中、そして10日強後には『帰ってきたウルトラマン』と『仮面ライダー』がスタート、変身ブームが起き、その中の『仮面ライダー』は「まんがまつり」まで席巻していく事になる。その一方で、初の児童向けドキュメンタリー『のりものいろいろ』も上映された。


title: 福山庸治

text: 福山 庸治（ふくやま ようじ、1950年5月20日 - ）は日本の漫画家。福岡県大牟田市出身。東京学芸大学教育学部卒業。


title: 福山庸治

text: 1970年、『漫画アクション』（双葉社）に掲載の「納屋の中」でデビュー。代表作は『マドモアゼル モーツァルト』。


title: 福山庸治

text: 1993年から『週刊ダイヤモンド』に連載された『F氏的日常』で2001年12月、第5回文化庁メディア芸術祭マンガ部門大賞を受賞。


title: ランドマーク

text:
ランドマーク（）は、目印となる地理学上の特徴物を指す。元来の意味としては、探検家などが、一定の地域を移動中に、またそこに戻ってくるための目印である。
陸標、灯台、鉄塔のような土地における方向感覚の目印になる建物、国、地域を象徴するシンボル的なモニュメント、建物、空間を意味する。また、広い地域の中で目印となる特徴的な自然物、建物や事象も含まれる。ニューヨークの自由の女神、パリのエッフェル塔などは都市、国家を象徴するランドマークで木、山、高層ビル等は町や都市のランドマークである。都市計画や都市論の分野で1970 - 1980年代頃からよく使われるようになった。


title: ランドマーク

text: ケヴィン・リンチ『都市のイメージ』では都市のイメージを構成する要素として、ランドマーク（Landmarks 目印）、パス（Paths 道）、ノード（Nodes 結節点）、エッジ（Edges 縁）、ディストリクト（Districts 地域）の5つを挙げたが、特に「ランドマーク」の存在が重視された。モニュメント（記念碑）、特徴のある建物・構造物など容易にそれと気づくことの出来るようなものという意味で用いられている。


title: ランドマーク

text: このようなランドマークは、方向を見定める場合の手軽な道案内としての役割、その都市のイメージを決定付けるものである。どこまでも同じようなビルの続く街では人間は方向感覚を失ってしまうものであり、その都市の印象が残らない。ランドマークはその都市の顔となり、住民に親しまれるとともに、来訪者に強い印象を与える。


title: ランドマーク

text: また、小さな教会・寺院・モスク・神社や火の見櫓、取水塔、煙突といった建造物も集落や狭い地域のランドマークになり得る。カーナビゲーション用の地図、携帯電話による道案内用の地図などの電子地図において、著名な建物などを特に「ランドマーク」として扱い、地図画面上に実物を模したアイコンを表示したり、その建物に関する詳細情報を案内することがある。


title: 新潟県道135号五十島停車場線

text: 新潟県道135号五十島停車場線（にいがたけんどう135ごう いがしまていしゃじょうせん）は、新潟県東蒲原郡阿賀町内を通る一般県道（新潟県道）。JR磐越西線・五十島駅前から線路の西側に沿って南下し、五十島駅南側にある杉ノ平踏切の丁字路に至る。この丁字路から南側は阿賀町道となり、南南西約3kmの地点で新潟県道17号新潟村松三川線に接続する。本県道はこの丁字路で踏切を渡り五十島集落東側を北上する五十島バイパスを経由し、五十島橋で阿賀野川を渡り、五十島トンネル東詰の岩谷交差点で国道49号に接続する。


title: 新潟県道135号五十島停車場線

text: 五十島バイパス開通前は、線路の東側沿いに五十島集落を北上する経路のみであった。


title: 新潟県道135号五十島停車場線

text: この経路では道幅が狭隘な単車線区間であり、車両の行き違いには細心の注意が必要となっていた。


title: 新潟県道135号五十島停車場線

text:
そのため、平成25年度から道幅が狭隘な区間を回避する五十島バイパス工事を開始。
2015年7月10日　供用開始した。


title: 新潟県道135号五十島停車場線

text: また、五十島集落を通過する経路は2015年12月22日に県道指定が解除された。


title: 古手川祐子

text: 古手川 祐子（こてがわ ゆうこ、1959年7月16日 - ）は、日本の女優。


title: 古手川祐子

text: 大分県大分市出身。大分県立鶴崎工業高等学校卒業。エーチーム所属（以前はバーニングプロダクション）。妹は元女優の古手川伸子。長女は女優の綾那。


title: 古手川祐子

text: 身長158cm、血液型B型。


title: 古手川祐子

text: 1976年8月2日、東宝とカネボウ化粧品の共催で芸術座にて開催された、三浦友和の相手役を選ぶ「ミス・サラダガール・コンテスト」全国大会において1位（2位は名取裕子）となり、東宝芸能へ入社、カネボウのCMに出演、三浦が主演する『星と嵐』で映画デビューとなった。


title: 古手川祐子

text: 1977年、『幕末未来人』に出演して人気を博し、アイドル的人気から脱皮して「清純派」で、かつ「美人な」女優として知られるようになる。


title: 古手川祐子

text: CMでは、長年『はごろもフーズ』のイメージキャラクターを務めた。


title: 古手川祐子

text: 1985年に主演した『春の鐘』にてヌードを披露し、1992年には『継承盃』で真田広之との激しいラブシーンを演じた。


title: 古手川祐子

text: 1986年、『夜の傾斜』で共演した田中健と結婚。一女（綾那）を儲けたが、1999年に離婚。


title: 古手川祐子

text: 実妹は『新・アフタヌーンショー』（1987年）の司会を担当した古手川伸子。


title: 古手川祐子

text: NHK総合


title: 古手川祐子

text: 日本テレビ系


title: 古手川祐子

text: TBS系


title: 古手川祐子

text: フジテレビ系


title: 古手川祐子

text: テレビ朝日系


title: 古手川祐子

text: テレビ東京系


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: マイケル・クラーク・ダンカン（Michael Clarke Duncan、1957年12月10日 - 2012年9月3日）は、アメリカ合衆国の俳優、声優。イリノイ州出身。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 『グリーンマイル』（1999年）では、知能が低いが優しい心を持ち、超能力で人を癒す死刑囚コーフィ役で、2000年アカデミー助演男優賞にノミネートされた。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: シングルマザーのもと、シカゴの貧民街で幼少期を過ごす。高校ではフットボールを経験するも、母の忠告で断念。進学したアルコーン州立大学は、母の病気のために退学している。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 地元のガス会社や警備会社、飛行機会社やバーの用心棒稼業で治療費を稼ぎ、その後、母の全快を待って俳優になるためにハリウッドに向かう。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: ハリウッドでは、小さな役をもらいながら要人（ウィル・スミスやマーティン・ローレンス、ジェイミー・フォックスなど）のボディーガードで生計を立てていたという。1995年の『フライデー』でスクリーンデビューを果たす。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 『アルマゲドン』（1998）で共演したブルース・ウィリスとは共演作が多い。彼はダンカンの才能を高く評価し、『ブレックファースト・オブ・チャンピオンズ』（1999）や『隣のヒットマン』（2000）に出演させている。また、『グリーンマイル』のコーフィ役を、監督フランク・ダラボンに強く推薦したのも彼である。『アルマゲドン』の撮影中に『グリーンマイル』の企画の話を聞き、共に撮影中であったダンカンに話を持ちかけたという。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 2000年4月に『グリーンマイル』のプロモーションのために初来日を果たす。その際にはパークハイアット東京で記者会見が行われ、女優の田中麗奈が花束贈呈の助っ人として会場に駆けつけた。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 2012年7月に心筋梗塞を発症し、治療を続けたが9月3日、心臓発作を起こして入院中に死去。。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: 身長196cm、体重145kgの巨漢である。アーン・ダンカンとは幼少時の友人である。


title: マイケル・クラーク・ダンカン

text: アメリカのプロレス団体WWEのファンであり、レッスルマニアやRAWなどの番組に度々観客として来場している。WWEの選手ではジョン・シナの大ファンである。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: ジェームズ・クロムウェル（James Cromwell, 1940年1月27日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: カリフォルニア州ロサンゼルス出身。身長201cm。父親は俳優で映画監督のジョン・クロムウェル、母親は女優のケイ・ジョンソン。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: 舞台で経験を積んだ後に1976年に映画デビュー。その後目立ったヒット作はなかったが、1995年の『ベイブ』で無口な牧場主を演じて知られるようになる。現在は黒幕の上司や優しい父親など善悪関係ない役柄をこなし、数多くの作品に出演。また、これまでアメリカ大統領を3回演じている。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: 若い頃は、TVドラマ『大草原の小さな家』にも複数回出演している。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: 厳格なベジタリアン（ヴィーガン）で、動物愛護運動に熱心。ウェンディーズの前で抗議運動をして逮捕されたこともある。また、サウスダコタ州のネイティブ・アメリカン、ラコタ族の居住区を守り、彼らの言語と文化を保護するための基金を設立したことでも知られている。


title: ジェームズ・クロムウェル

text: 2015年、ニューヨーク州北部に建設中の発電所で抗議活動で警察からの指示を無視したとして、他の参加者数人とともに逮捕される。


title: 長崎市総合運動公園

text: 長崎市総合運動公園（ながさきしそうごううんどうこうえん, Nagasaki Municipal General Recreation Park）は、長崎県長崎市柿泊町にあるスポーツ施設群を有する公園であり、「かきどまり（運動公園）」と称されている。


title: 長崎市総合運動公園

text: 施設は長崎市が所有し、2012年（平成24年）4月現在、株式会社長崎消毒社が指定管理者として運営管理を行っている。（ ）は面積を表す。


title: 長崎市総合運動公園

text: V・ファーレン長崎が将来Jリーグ ディビジョン2（J2）に昇格した場合、2013年までの改修を予定している長崎県立総合運動公園陸上競技場の代替地として、Jリーグが定めるJ2基準のスタジアム改修（1万人以上収容の座席保有のスタンド、照明塔他必須）を管理者である長崎市に要望していた。


title: 長崎市総合運動公園

text: V・ファーレン、長崎市陸上競技連盟、長崎県ラグビーフットボール連盟の合同により長崎市内外で改修についての署名活動をおこなった。署名活動については2009年11月30日で一旦終了し、2010年2月中旬ごろ今回の署名で集めた6万6000人以上の署名簿をV・ファーレン、長崎市陸上競技連盟、長崎県ラグビーフットボール連盟の合同(長崎市かきどまり陸上競技場の改修を実現するの会)によって長崎市長と同市議会議長に提出、正式に請願し、その結果2010年度の長崎市一般会計の予算として約5100万円の実施設計費が計上(ただし2014長崎がんばらば国体の整備予算として)され、2010年3月の長崎市議会本会議において正式に決まった。


title: 長崎市総合運動公園

text: なおV・ファーレンが2010年6月30日に再申請のJリーグ入会予備審査の際、Jリーグ経営諮問委員会でいつ、Jリーグが定めるJ2リーグ基準のスタジアム改修が実現できるのかについて再度指摘を受けることが想定された。V・ファーレンがJ2入会を正式に認められた場合、改修が間に合うのかどうか、今後の動きに注目されたが、2010年9月、JリーグからV・ファーレンに対し「スタジアムの整備問題と財務問題が解決していない」として正審査を受けてもらう状況でないと指摘され、事実上2011年のJ2入りはお預けとなった。


title: 長崎市総合運動公園

text: その後2011年5月に、第69回国民体育大会（長崎がんばらんば国体）に向けた改修工事を行い、その中でJ2の開催基準に適合するための工事に着手。まずその手始めとして同年9月まで芝生の張替えを行った。更にスタンドの改修、電光掲示板の取替え、夜間照明設備設置工事などを行うとしていたが、同年3月11日発生の東日本大震災による国庫補助金の助成が削減されたため、事実上J2規格の改修が出来なくなった。ただし照明塔、電光掲示板などの取替え工事は予定通り行う見通し。その後、長崎市議会9月本会議にて、改修予算の減額が承認された。


title: 長崎市総合運動公園

text: 長崎がんばらんば国体ではラグビーとテニス、第14回全国障害者スポーツ大会（長崎がんばらんば大会）ではフライングディスクの会場として使用された。


title: 長崎市総合運動公園

text: 運動公園のある場所は、旧石器時代から縄文時代にかけて人々の生活していた痕跡が確認されている。運動公園は沿岸からやや離れた山間部にあり、長崎市内で内陸かつ高地にて遺跡が発掘された事例は柿泊遺跡が初となる。


title: 長崎市総合運動公園

text: 公共交通機関でアクセスする場合、長崎バスの長崎駅前から（の場合）3番系統「相川」・「大見崎」・「式見・桜の里ターミナル」行き、または番号なしの春木町経由「相川」・「式見 桜の里ターミナル」行きの路線バスに乗車して、長崎市運動公園前バス停にて下車する。定期便の数は1時間3本と少なく、大きな大会が行われる際には長崎バスが臨時バスの運行などの対応を行う。


title: 長崎市総合運動公園

text: また、市道小江原春木町線から分岐し、城山台 - 小江町間の運動公園トンネルを経由し、運動公園に直結する道路（市道柿泊町城山台1号線）が整備されている。小江原春木町線は小江原地区から市内中心部までの所要時間を短縮する道路であり、柿泊町城山台1号線と小江原春木町線を経由するルートが市内への最短ルートとなる。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: ピアノ協奏曲第4番 ト長調 作品58は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが遺したピアノ協奏曲のひとつ。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 『ピアノ協奏曲第3番ハ短調』を完全な形で書き上げられてから最初に演奏された翌年にあたり、またベートーヴェン唯一のオペラ作品『フィデリオ』の元となった作品『レオノーレ』初稿の初演が行われた年でもある1805年に作曲に着手、翌1806年に完成させている。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: オーケストラを従えてピアノ等の独奏楽器が華々しく活躍する協奏曲はピアニスト等の独奏楽器を奏でるプロ演奏家にとって自身の腕前を披露するのに適したものとされていたこともあり、従来の協奏曲ではオーケストラは伴奏役に徹するのが常で、実際の作品では、例えば冒頭部分に於いて、オーケストラが前座宜しく先にメロディを奏でていると後から独奏楽器が、まるで花道上に現れ歩みを進める主役の如く、やおら登場し華々しく歌い上げることが多いのであるが、進取の気風に満ちていたベートーヴェンは当楽曲でいきなり独奏ピアノによる弱く柔らかな音で始めるという手法を採り入れた。これは聴衆の意表を突く画期的なものとされ、驚きと感動をもたらしたと伝えられている。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 更にベートーヴェンは伴奏役に徹しがちなオーケストラとピアノという独奏楽器を“対話”させるかのように曲を作るという手法も採り入れている。作曲当時使われていたピアノは現在流通しているものと比べて音量が小さく、それでいてオーケストラと対等に渡り合えるようにすべく、独奏ピアノの側にあっては分散和音やトレモロを駆使して音響効果を上げる一方、オーケストラの側にあっては楽章により登場楽器を限定したりしている《第1楽章ではティンパニとトランペットを参加させず、第2楽章は弦楽合奏のみに限定》。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 当楽曲は完成の翌年・1807年の3月に先ずウィーンのロプコヴィッツ侯爵邸の大広間にて小規模オーケストラを使って非公開ながら初演され、翌1808年の12月22日に同じくウィーンに所在するアン・デア・ウィーン劇場に於いて公開による初演を行っている。何れもベートーヴェン自身がピアノ独奏を務めているが、かねてから自身の難聴が進行していたこともあり、当楽曲が自身のピアノ独奏により初演された最後のピアノ協奏曲となった。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: なお当楽曲は、ベートーヴェンの最大のパトロンであり、また彼にピアノと作曲を学んだともいわれるルドルフ大公に献呈されている。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 独奏ピアノ、フルート1、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、ティンパニ、弦5部


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 全3楽章で構成されており、演奏時間は36分《第1楽章20分、第2楽章6分、第3楽章10分》。


title: ピアノ協奏曲第4番 (ベートーヴェン)

text: 一般には1806年完成時の楽譜が出版されている。1808年の公開初演時にはさらに手を加えて演奏したとされていたが、その楽譜は長らく公にされていなかった。しかし、写譜屋が作成していた写譜の中の作曲者による注釈を元にして、音楽学者のバリー・クーパーが「改訂版」として復元に成功した。ロナルド・ブラウティガム独奏、アンドルー・パロット指揮のノールショピング交響楽団演奏によるCDが2009年にBISから発売されている。


title: 土壌

text: 土壌（どじょう）とは、地球上の陸地の表面を覆っている生物活動の影響を受けた物質層のことである。一般には土（つち）とも呼ばれる。


title: 土壌

text: 土壌学者のハンス・ジェニーは、1941年に土壌の性質は土壌を供給する地表の地形、気候、動植物相に反映されると提唱し、以下の5つの要素を土壌生成を司る5大要素とした。


title: 土壌

text: 土壌は、岩石が風化して生成した粗粒の無機物（一次鉱物）やコロイド状の無機物（粘土鉱物あるいは二次鉱物）、生物の死骸などの粗大有機物、粗大有機物が微生物などの分解者の作用などによって変質して生じる有機物（腐植）などを含む。


title: 土壌

text: 土壌の固体成分は粗に充填されているため、土壌は多くの間隙を持つ。土壌中の間隙は、土壌溶液と土壌空気によって満たされている。土壌溶液の主成分は水であり、この水に水溶性の塩基や有機物などが溶解している。土壌空気の主成分は二酸化炭素、窒素および水蒸気であり、酸素濃度は大気と比較して低い。土壌の間隙には、多くの微生物や動物が生息しており、土壌生物と呼ばれる。


title: 土壌

text: 土壌を、構成成分である粒子の大きさによって定義する場合には、粒径が2mm未満の粒子のみを土壌と定義し、2mm以上の粒子を礫（レキ）や粗大有機物などとして除外する。土壌の粒子は、互いに凝集した団粒構造をとることが多いため、粒子の大きさを測定する際には、土壌を多量の分散媒に懸濁させて団粒構造を破壊する必要がある。


title: 土壌

text: 土壌を構成する砂と粘土の割合による分類を土性という。以下のように分類される。


title: 土壌

text: 上に記したものほど排水がよいが、保水力・保肥力が弱い。


title: 土壌

text: 土壌は、その構成成分の供給と消失の様式によって、土壌層が積み重なった形状を示すことが多い。土壌層とは、土壌への物質の供給と消失の様式によって形成される平行な境界を持つ層のことである。


title: 土壌

text: 例えば、土壌の表層部に植物遺体などの粗大有機物が集積する場合には、この表層部はO層（Organic層）と呼ばれる。O層の下部には、粗大有機物が分解あるいは溶脱されて生じた黒色の層（A層）が観察されることが多い。また、有機物に由来する黒色化が不十分で、風化が進行した鉱物質の層はB層と呼ばれ、風化が十分に進行していない岩石層（母岩）はC層などと呼ばれる。


title: 土壌

text: 土壌層は、土壌を分類するための重要な指標とされている。


title: 土壌

text: なお日本の考古学の分野でも、遺跡を構成する土壌を層序学的に分層した「土層」と言う概念が存在するが、本項のような土壌学的な土壌層とはその定義や認識が大きく異なるものである。


title: 土壌

text: 土壌は気候や植生の影響で、緯度によって異なる土壌帯を形成している。気候やそれによる植生の影響を強く受けたものを成帯土壌、母岩や地形などの影響を強く受け、局地的に見られるものを間帯土壌と呼ぶ。


title: 土壌

text: 成帯土壌は、主に以下のように分類される。


title: 土壌

text: 間帯土壌には、地中海沿岸のテラロッサやブラジル高原のテラローシャ、デカン高原のレグール、ほかに泥炭土などがある。元になる岩石が、特殊な成分を含んでいる場合などには、土壌の性質により、異なる植生を生じる場合がある。


title: 土壌

text: 土壌中には、多数の生物が住んでいる。その多くは土壌中にのみ生活しているものである。


title: 土壌

text: 動物の場合、これを土壌動物という。大きいものではモグラやミミズ等が穴を掘って生活しており、中型～小型のものには落ち葉や土の間に生活する昆虫やダニなど、小さなものでは落ち葉表面の水に生活する原生動物などが含まれる。


title: 土壌

text: 微生物も重要である。カビやキノコなどの菌類、細菌類といった土壌微生物もきわめて多数生活している。土壌中の従属栄養性の微生物は、生物遺体や排泄物あるいは有害な有機化合物等を分解して、二酸化炭素や水などに変換し、大気や地下水などへ放出する。土壌には、植物の根と共生して養分を供給する菌根菌や根粒菌などが生息し、植物の生育を支えている一方、動植物の生育を阻害する多くの病原微生物も生息している。


title: 土壌

text: これらの生物は堆積する植物遺体の分解や、土壌の撹拌をすることで、土壌の形成に大いにかかわっている。


title: 土壌

text: 広義の土壌は、以下の機能を持っている。以下のうち自然機能については、土壌の環境機能と呼ばれている。


title: 土壌

text: 植物生産的見地からみると、土壌は植物の培地の一種といえる。ほとんどの農業では土壌を培地とする。


title: 土壌

text: なお、培地に土壌を用いないものを水耕栽培と呼ぶ。養液栽培の場合では、培地としての土壌の種類はさらに細かく、有機質培地を土壌としこれを用いる場合は養液土耕と呼び、無機質培地を用いる場合は養液栽培と呼ばれる。


title: 東日本旅客鉄道水戸支社

text: 東日本旅客鉄道水戸支社（ひがしにほんりょかくてつどうみとししゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道水戸鉄道管理局の流れを汲んでいる。


title: 東日本旅客鉄道水戸支社

text:
JR東日本管内で唯一、首都圏エリア（いわき駅以南）と仙台エリア（原ノ町駅以北）の異なる2つのSuicaエリアを受け持っている。
主に茨城県と福島県浜通りの路線を管轄している。2017年9月30日時点で、合計469.8kmの在来線、112の駅（偕楽園駅を含む）を管轄している。


title: 東日本旅客鉄道水戸支社

text:
※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、●印が付いた路線は他線接続駅しか管理区間内に入っていない路線である。
なお、旧国鉄水戸鉄道管理局との相違点は次のとおり。


title: 章帝

text: 章帝（しょうてい）は、後漢の第3代皇帝。父は明帝で、その五男。生母は賈貴人。


title: 章帝

text: 60年（永平3年）に3歳で皇太子に立てられ、75年（永平18年）に父の明帝が崩御すると、19歳で即位した。同時に義理の母である馬皇后（光武帝の有力部将馬援の娘）が皇太后に立てられて後見した。馬皇太后は身を慎み、実家の馬氏一族が高位に取り立てられることを拒んだので、章帝の時代には、後漢王朝の宿弊となった外戚の専権が表に現れることはなかった。生母の賈貴人は、明帝の正妻である馬皇后と従姉妹同士で仲が良かったといわれる。


title: 章帝

text: 父の明帝が法治政治を行ったのに対し、章帝は幼少の頃から儒学を好み、儒学の徳目に適った寛容な徳治政治を敷いた。そのため、経済や文化は大きく発展した。


title: 章帝

text: 78年（建初3年）、竇氏を皇后に立てる。


title: 章帝

text: 79年（建初4年）、自ら詔を下して宮中の白虎観に儒者を集め、五経のテキストの異同を議論させた。自身も会議に臨席するほど熱を入れて取り組み、史臣班固に命じてこの会議をもとに古今の学説をまとめた『白虎通義』を編集させた。


title: 章帝

text: 西域との交通は、新の滅亡後から後漢の初め頃まで一時途絶えていたが、明帝のときに再び本格的な進出が始まった。章帝の時代も匈奴とそれに組みする西域諸国との戦いが続き、章和元年（87年）には、班超らの活躍により、長らく漢に叛いていた莎車を服属させることに成功した。


title: 章帝

text: 馬皇太后の死後（79年（建初4年））、皇后の竇氏は子がなかったため、皇太子劉慶の生母宋貴人と別の皇子劉肇を生んだ梁貴人を憎んでおり、讒言して2人とも死に追いやった。劉肇は皇后の養子となった。


title: 章帝

text: 82年（建初7年）、皇太子劉慶を廃して清河王とし、皇子劉肇を皇太子に立てる。


title: 章帝

text: 88年（章和2年）、32歳で崩御した。その後、10歳の劉肇が和帝として即位し、和帝の擁立を取り仕切った竇氏は皇太后として幼い皇帝に代わって政治を執り、その実家の竇固を初めとした竇氏一族が権勢を振るうようになった。こうして後漢は、皇帝の母の一族（外戚）によって政治を左右される時代に入り、支配体制に揺らぎが生じるようになった。


title: 章帝

text: 後漢はその時々に権勢を振るった外戚が、幼児や少年を皇帝として擁立することが繰り返したため、直系の皇位がしばしば断絶し、和帝、安帝、少帝、質帝、桓帝、霊帝と、皇室の傍系から皇帝を立てることが繰り返されたが、いずれも皇帝への擁立は章帝の子孫から行われている。


title: 章帝

text: 章帝の男子には、馬皇太后の親族である宋貴人を母とし、生まれてすぐに皇太子に立てられた劉慶、和帝として即位した劉肇の他に、伉、全、寿、開、淑、万歳の8子がいた。章帝が最初に立てた皇太子劉慶は、側室の宋貴人が生んだ男子だった。その後、竇皇后が宋貴人と、劉肇を生んだ梁貴人を死に追いやった。建初7年（82年）、5歳であった劉慶は廃され清河王とされ、劉肇が皇太子となる。章和2年（88年）、章帝は亡くなり、劉肇が即位する（和帝）。しかし、このような経緯があっても、和帝は皇太子の頃から兄劉慶との兄弟仲が深くいつも行動をともにしており、即位後も兄を身近に置いて私事を議すほどで、劉慶も皇帝となった弟を立てて忠実に仕えた。和帝の死の翌年、和帝の子の殤帝が没すると、劉慶の長男劉祜が和帝の未亡人で実権を握った鄧皇太后によって皇帝に擁立され、安帝となる。


title: 章帝

text: また、その他の皇子もみな王に封ぜられて諸侯王となるが、済北王に封ぜられた劉寿の子から安帝の死後に擁立された少帝、勃海王に封ぜられた劉伉の曾孫から安帝の孫沖帝が3歳で崩じた後に擁立された質帝が、河間王に封ぜられた劉開の子孫から、毒殺された質帝に代わり皇帝に立てられた桓帝、霊帝の2帝が出た。


title: 章帝

text: 明帝は、馬貴人に子が無い故に、命じて賈氏（馬貴人の前母の姉の娘）の生んだ劉炟を養わせる。


title: 章帝

text: 永平3年（60年）に、劉炟は3歳で皇太子に立てられた（馬貴人は同年に皇后に立てられた）。


title: 章帝

text: 永平18年（75年）秋8月、父の明帝が死去し、劉炟は19歳で即位した（章帝）。養母である馬皇后を皇太后とし、明帝を顕節陵に葬った。冬10月、大赦を実施すると共に詔勅を出し、太尉であった趙憙を太傅とし、司空であった牟融を太尉・録尚書事とした。11月、蜀郡太守の第五倫を司空とした。征西将軍の耿秉に命じて酒泉に駐屯させ、酒泉太守の段彭を遣わせて戊己校尉の耿恭を救わせた。この年に牛疫が発生し、また京師と三州に大きな旱があったため、詔を出し、兗、豫、徐州において施しを実行した。


title: 章帝

text: 建初元年（76年）春正月、前年に起きた疫病と災害の対策の詔勅を出した。酒泉太守の段彭が車師を討ち大いに破った。戊己校尉の官を罷免した。2月、武陵の漊中蛮が反乱を起こした。3月、山陽と東平で地震が起きた。章帝は詔勅を出し人材を募った。9月、永昌哀牢夷が反乱を起こした。冬10月、武陵郡の兵士が叛蛮を討ち之を破り降参させた。11月、阜陵王の劉延が謀反し、阜陵侯に降格された。


title: 章帝

text: 建初2年（77年）春3月、章帝は詔勅を出した。伊吾廬の屯兵を取りやめた。永昌、越巂、益州の三郡の民が哀牢夷を討ち、これを破り平定した。夏4月、章帝は詔勅を2回出した。6月、焼当羌が反乱を起こし、金城太守の郝崇が討伐したが敗れ、羌は漢陽を侵略した。秋8月、車騎将軍代行の馬防が派遣されこれを討ち平定した。


title: 章帝

text: 建初3年（78年）3月、貴人であった竇氏を皇后とした。夏4月、馬防が焼当羌を臨洮において破った。閏月、西域仮司馬の班超が姑墨を撃ち大いに破った。冬12月、馬防を正式に車騎将軍とした。武陵の漊中蛮が叛いた。


title: 章帝

text: 建初4年（79年）春2月、太尉の牟融が死去した。夏4月、皇子の劉慶を皇太子とした。鉅鹿王の劉恭を江陵王に、汝南王の劉暢を梁王に、常山王の劉昞を淮陽王にそれぞれ改封し皇子の劉伉を千乗王に、劉全を平春王とした。5月、車騎将軍の馬防が罷免され、司徒の鮑昱を太尉に任命し、南陽太守の桓虞を司徒に任命した。6月、皇太后の馬氏が死去し、明徳皇后と諡し秋7月に葬った。冬、牛大疫があった。11月に章帝は詔勅を出した。


title: 章帝

text: 建初5年（80年）春2月、日食が起き、章帝は詔勅を出した。3月、章帝は詔勅を出した。荊、豫の諸郡の兵士が武陵漊中叛蛮を討ち破った。夏5月、章帝は詔勅を出した。太傅の趙憙が死去した。この年に西域仮司馬の班超は疏勒を撃ち、これを破った。


title: 章帝

text: 建初6年（81年）春2月、琅邪王の劉京が死去した。夏5月、趙王の劉栩が死去した。6月、太尉の鮑昱が死去した。日食があった。秋7月、大司農の鄧彪を太尉に任命した。


title: 章帝

text: 建初7年（82年）春正月、沛王の劉輔、済南王の劉康、東平王の劉蒼、中山王の劉焉、東海王の劉政、琅邪王の劉宇が来朝した。夏6月、皇太子の劉慶を廃立し清河王とし、代わりに皇子の劉肇を皇太子とした。広平王の劉羨を西平王に改封した。秋8月に先帝を祭り、9月から冬12月にかけて巡察を実施し、河内や長安に行幸した。


title: 章帝

text: 建初8年（83年）春正月、東平王の劉蒼が死去した。夏6月、北匈奴が降参した。冬12月、東へ巡狩を実行し、陳留、梁国、淮陽、潁陽を巡った。この年に京師と郡国に螟が発生した。


title: 章帝

text: 元和元年（84年）春正月、中山王の劉焉が来朝した。日南徼外の蛮夷が生犀と白雉を献じた。済陰王の劉長が死去した。2月、章帝は詔勅を出した。夏4月、東平国を分割して、東平憲王（劉蒼）の子の劉尚を任城王とした。6月、沛王の劉輔が死去した。秋7月、章帝は詔勅を出した。8月、太尉の鄧彪が罷免され、大司農の鄭弘が太尉となった。章帝は詔勅を出し、南へ巡狩した。9月、東平王の劉忠が死去した。冬10月、章帝は江陵まで行幸し、廬江太守に命令して南嶽を祀らせ、長沙、零陵太守に命令して長沙定王、舂陵節侯、鬱林府君を祀らせた。帰還する途中、宛に立ち寄った。11月、章帝の車駕は都に帰還した。12月、章帝は詔勅を出した。


title: 章帝

text: 元和2年（85年）春正月、章帝は詔勅を出した。2月、『四分暦』を初めて用いた。章帝は詔勅を出し、豊作を祈願した。東方へ巡狩し、定陶において章帝自ら耕作を実行した。詔勅を出した。済南へ行幸する前、再び詔勅を出した。3月、魯国に行幸し、東海恭王の陵を祀った。闕里に於いて孔子と七十二人の弟子を祀り、施しを行った。東平に行幸し、憲王の陵を祀った。使者を遣わして定陶太后と恭王陵を祀った。東阿に行幸し、太行山に登り、天井関へ至った。夏4月、章帝の車駕は都に帰還した。5月、章帝は詔勅を出し、施しを実行した。廬江郡を改めて六安国を置き、江陵を再び南郡に戻した。江陵王の劉恭を六安王に改封した。秋7月、章帝は詔勅を出した。9月、章帝は詔勅を出した。済南王の劉康、中山王の劉焉を祭りに参加させた。冬11月、日南に至って、初めて関梁を閉じた。


title: 章帝

text: 元和3年（86年）春正月、章帝は詔勅を出した。北へ巡狩し、済南王の劉康、中山王の劉焉、西平王の劉羨、六安王の劉恭、楽成王の劉党、淮陽王の劉昞、任城王の劉尚、沛王の劉定が皆従った。懐に於いて章帝は自ら耕した。2月、章帝は常山、魏郡、清河、鉅鹿、平原、東平郡の太守と相に布告を出した。中山に行幸し、使者を遣わせて北嶽を祀った。長城を出た。元氏にもどり、光武帝と顕宗を県舍正堂に於いて祀り、明日に又顕宗を始生堂で祀り、皆で奏楽した。3月、高邑の令に命じて光武帝を即位壇に於いて祀らせた。元氏に七年の徭役を復した。趙に行幸した。霊寿に於いて房山を祀った。章帝の車駕は都にもどった。夏4月、太尉の鄭弘が免職となり、大司農の宋田が太尉となった。5月、司空の第五倫が罷免され、太僕の袁安が司空となった。秋8月、安邑に行幸し、塩池を観覧した。9月、自ら安邑に至った。冬10月、北海王の劉基が死去した。焼当羌が謀叛し、隴西を侵略した。この年、西域長史の班超が疏勒の王を撃ち、これを斬った。


title: 章帝

text: 章和元年（87年）春3月、護羌校尉の傅育は叛いた羌を追撃したが、戦死した。6月、司徒の桓虞が免職となった。司空の袁安が司徒となり、光禄勲の任隗が司空となった。秋7月、斉王の劉晃が有罪となり、蕪湖侯に降格された。淮陽王の劉昞が死去した。鮮卑が北単于を撃破し、これを斬った。焼当羌が金城に侵略し、護羌校尉の劉盱が之を討ち、その渠帥を斬った。章帝は詔勅を出した。8月、章帝は南へ巡狩した。使者を遣わして昭霊后を小黄園に於いて祀った。任城王の劉尚を呼び睢陽で会見した。梁へ行幸した。使者を遣わして沛の高原廟、豊枌楡社を祀らせた。沛へ行幸し、献王陵を祀らせ、東海王の劉政を呼び会見した。日食が起きた。9月、章帝は彭城へ行幸し、東海王の劉政、沛王の劉定、任城王の劉尚は皆従った。寿春まで至った。章帝は詔勅を出した。また、阜陵侯の劉延を阜陵王に復帰させた。汝陰に行幸した。冬10月、章帝の車駕は都に戻った。北匈奴の屋蘭儲らが衆を率いて降った。


title: 章帝

text: この年、西域長史の班超は莎車を撃ち、これを大いに破った。月氏国が使者を送り扶拔、師子を献じた。


title: 章帝

text: 章和2年（88年）春正月、済南王の劉康、阜陵王の劉延、中山王の劉焉が来朝した。2月、章帝は章徳前殿に於いて死去した。33歳であった。


title: 小豆坂の戦い

text: 小豆坂の戦い（あずきざかのたたかい）は、岡崎城に近い三河国額田郡小豆坂（現在の愛知県岡崎市字羽根町字小豆坂、同市美合町字小豆坂）で行われた戦国時代の合戦。三河側の今川氏・松平氏連合と、尾張から侵攻してきた織田氏の間で天文11年（1542年）と17年（1548年）の2度にわたって繰り広げられた。


title: 小豆坂の戦い

text: 発端は松平氏家中の家督相続をめぐる対立だが、これに領地拡大を図る織田氏と今川氏が介入し、事実上、松平清康の死後勢力の衰えた松平氏に代わる西三河地方の覇権を巡って、織田信秀と今川義元との間で生じた抗争である。岡崎城主として西三河の平野部を支配していた松平氏は、松平清康の代に三河全域をほぼ平定したが、天文4年（1535年）の森山崩れによって清康が不慮の死を遂げてから一族間の内紛が起こり、動揺していた。やがて清康の嗣子広忠が、東の駿河国・遠江国を支配する今川義元の後援を受けて岡崎城に戻り家督を相続するものの、依然として勢力は不安定だった。


title: 小豆坂の戦い

text: 尾張の南部に勢力を広げ、戦国大名化を進めていた織田信秀は天文9年（1540年）に松平氏の弱体化に乗じて西三河の松平氏の重要拠点である安祥城（愛知県安城市）を手中にし、松平氏の本拠である岡崎城の目前である矢作川のすぐ西までその勢力を伸ばしていた。


title: 小豆坂の戦い

text: 織田信秀の西三河平野部への進出に対し、松平氏を後援しつつ東三河から西三河へと勢力を伸ばしつつあった今川義元は、西三河から織田氏の勢力を駆逐すべく、天文11年（1542年）8月（一説に12月）、大兵を率いて生田原に軍を進めた。一方の織田信秀もこれに対して安祥城を発し、矢作川を渡って対岸の上和田に布陣。同月10日（9月19日）、両軍は岡崎城東南の小豆坂において激突した。


title: 小豆坂の戦い

text: この戦いは、織田方の小豆坂七本槍をはじめとした将士の奮戦によって織田軍の勝利に終わったとされる。しかしながら、この第一次合戦については虚構であるという説もある。


title: 小豆坂の戦い

text: 第一次合戦の今川方大将の「いはら」は庵原であり、太原雪斎のことである。


title: 小豆坂の戦い

text: 小豆坂の最初の激突の後、織田氏の尾張・三河国境地帯に対する影響力は高まり、天文13年（1544年）には三河国碧海郡の刈谷城（刈谷市）を中心に国境地帯に勢力を持つ国人の水野信元が、岡崎城主・松平広忠の妻・於大の方の兄でありながら松平氏と絶縁し、今川氏を離反して織田氏に従った。


title: 小豆坂の戦い

text: この情勢を受けて、広忠は織田家に対抗し今川家との関係をさらに緊密にするため、嫡子・竹千代（後の徳川家康）を人質として今川氏の本拠・駿府に送ることにした。しかし、天文16年（1547年）、当時6歳の竹千代の身柄は、護送の任にあたった田原城（愛知県田原市）の城主・戸田康光の裏切りによって織田方に引き渡されてしまった。織田信秀は人質の竹千代を利用して広忠に対し今川を離反して織田の傘下に入るよう説得したものの、広忠は今川氏を頼って織田氏への徹底抗戦の構えを崩すことはなかった。


title: 小豆坂の戦い

text: 同じ頃、信秀は嫡男・信長に斎藤道三の娘・濃姫を娶らせて、累年の敵であった美濃の斎藤氏と和睦を推進した。これにより北の憂いをなくした信秀は改めて東へと目を向け、奪取した安祥城を橋頭堡として、岡崎城の攻略を企図するに至る。


title: 小豆坂の戦い

text: こうして天文17年（1548年）3月、信秀は岡崎城を武力で攻略することをめざし、庶長子信広を先鋒とし4,000余の兵を率いて安祥城から矢作川を渡河、上和田に着陣した。今川義元も松平氏救援のため約1万の兵を太原雪斎を大将、朝比奈泰能を副将として出陣させ、同月19日（4月27日）に織田軍先鋒の信広と接触し小豆坂で合戦となった。


title: 小豆坂の戦い

text: この戦いでは、はじめ今川勢は坂の頂上付近に布陣していたために優勢であったが、信広隊も劣勢を悟って無理をせずに兵を信秀本隊のある盗木の付近まで下げ、本隊と合流して勢いを盛り返した織田方の奮戦によって松平隊が崩され、次第に今川方の敗色が濃くなりつつあった。ところがこの時、伏兵となっていた今川方の部隊が攻勢に転じ、織田本軍に横槍を入れたことで織田勢は総崩れ、再び矢作川を渡って安祥城まで敗走することとなった。


title: 小豆坂の戦い

text: 第二次合戦において今川氏・松平氏連合は勝利を収めはしたが、この合戦のあった天文17年（1548年）に松平広忠が家臣の手によって刺殺されてしまい、松平氏の次期当主である竹千代が織田氏のもとに人質としてある以上、岡崎城は無主の状態になってしまった。そこで翌天文18年（1549年）、太原雪斎は人質交換によって竹千代の身柄を今川氏の保護下に奪還することをねらい、11月8日（11月26日）から9日（11月27日）にかけて今川軍と松平軍を率いて安祥城を攻略、信広を捕虜として、竹千代と交換する交渉に成功した。今川氏はそのまま竹千代を駿府に引き取って松平氏を完全に保護下に置き、西三河の拠点となる岡崎城に今川氏の派遣した代官を置いた。


title: 小豆坂の戦い

text: 一方、安祥城の失陥により織田氏の三河進出は挫折に終わり、さらに天文20年（1551年）には織田信秀が病没、後を継いだ信長とその弟・信勝（後の織田信行）間で内紛が起こった。この結果、尾張・三河国境地帯における織田氏の勢力は動揺し、信秀の死に前後して鳴海城・笠寺城（それぞれ名古屋市緑区・南区）を守る山口氏が今川方に投降し、逆に今川氏の勢力が尾張側に食い込むこととなった。


title: 小豆坂の戦い

text: やがて、弟との争いを乗り切った織田信長は尾張の統一を進めて力をつけ笠寺を奪還、さらに鳴海城の周辺に砦を築き、鳴海城に篭った今川方の武将・岡部元信を攻囲するに至る。これに対し、永禄3年（1560年）に今川義元は大軍をもって尾張へ侵攻した。鳴海城をはじめ孤立した今川方の勢力を救援し、国境地帯の争いを劣勢から巻き返そうとした。この戦役において勃発した合戦が桶狭間の戦いであり、主将義元を失った今川軍は三河から急速に勢力を後退させ、かわって松平元康（徳川家康）に率いられた松平氏が復興することになる。まもなく松平氏は織田氏と同盟（清洲同盟）を結んだため、長らく続いた尾張・三河国境地帯の争いは沈静化していった。


title: ユリ

text: ユリ（百合）は、ユリ目ユリ科のうち主としてユリ属（学名："Lilium"）の多年草の総称である。属名の "Lilium" はラテン語でユリの意。


title: ユリ

text:
北半球のアジアを中心にヨーロッパ、北アメリカなどの亜熱帯から温帯、亜寒帯にかけて広く分布しており、原種は100種以上、品種は約130品種（アジア71種、北アメリカ37種、ヨーロッパ12種、ユーラシア大陸10種）を数える。日本には15種があり7種は日本特産種である。
山岳地帯を含む森林や草原に自生することが多いが、数種は湿地に自生する。"L. arboricola"は唯一の着生植物である。
一般的に、石灰質でない弱酸性の土壌を好む。日本の園芸では秋植えの球根草として扱われる。


title: ユリ

text: 代表的な種に、ヤマユリ、オニユリ、カノコユリ、ササユリ、テッポウユリ、オトメユリなどがある。


title: ユリ

text: 鱗茎（球根）を有する。茎を高く伸ばし、夏に漏斗状の花を咲かせる。


title: ユリ

text: ユリ属は以下の亜属に分類される。


title: ユリ

text:
なお#主な原種一覧も参照されたい。
以下のものは「ユリ」という名を冠してはいるがユリ属には属さず、系統の遠いものも含まれる。


title: ユリ

text:
欧米ではユリの品種改良の歴史は新しく、19世紀に日本や中国からヤマユリやカノコユリなどの原種が紹介されてからである。日本では、江戸時代初期からスカシユリが栽培されてきた。現在ではさまざまな色や形の品種が作り出され、世界中で愛されている。
1964年に英国王立園芸協会によって定められた園芸分類に基づくと、次のように分類される。また、これらは交雑親に基づいて分類されているため、花の形などには非常にばらつきがある。


title: ユリ

text: アジア原産のユリを中心に交配された品種群でエゾスカシユリ、イワトユリ、ヒメユリ、イトハユリ、マツバユリ、オニユリなどを親とする。丈夫で、栽培も容易。香りはない。また日向を好む。一般的にこのグループはスカシユリと総称されることが多いが、本来のスカシユリの特徴（花弁の基部が細く、間が透けて見える）を持たない物も多い。代表的な品種にエンチャントメント、コネチカットキングなどがある。


title: ユリ

text: タカサゴユリや日本原産のテッポウユリなどをもとに作られた品種群で、この2種の交雑種は新テッポウユリと呼ばれ、実生1年で開花することから切り花に利用されている。


title: ユリ

text:
マルタゴンリリー、タケシマユリ、クルマユリなどを親とした品種群。
日本では一般的でない。


title: ユリ

text: 中国原産のキカノコユリ、リーガルリリー、ハカタユリなどを中心とした品種群。


title: ユリ

text: ヤマユリやカノコユリ、タモトユリなど森林のユリを交配して作られた品種群で日陰を好む。アジアティック・ハイブリッドほど丈夫ではないが、香りのある優雅で華麗な花が魅力である。「カサブランカ」が有名であるが、カサブランカを生み出す交配で主要な役割を果たしたトカラ列島口之島原産のタモトユリは、皮肉なことに自然状態ではほぼ絶滅してしまっている。


title: ユリ

text: 近年では組織培養などの技術によりLAハイブリッド（ロンギフローラム・ハイブリッドとアジアティック・ハイブリッド）、LOハイブリッド（ロンギフローラム・ハイブリッドとオリエンタル・ハイブリッド）、TOハイブリッド（トランペット・ハイブリッドとオリエンタル・ハイブリッド）などの品種群が作られている。


title: ユリ

text: 植栽時期は10-11月。5-8月ごろ開花する。


title: ユリ

text: 病気にかかって球根が腐りやすいため排水のよい清潔な土に植えつける。球根の上にも根が出るので地表から最低球根1個分以上は下の土に植える。加湿に弱いので梅雨の時期の病気に気をつける。また極度の乾燥を嫌うので気温が高い時期は気をつける。


title: ユリ

text: 増殖には種子をまいて実生を得る。球根の鱗茎を挿す鱗茎挿し。木子ができるものは木子を植えるなどがある。しかしどの方法も栽培して増殖するには時間がかかるので、最近は組織培養して増殖したものも増えてきた。組織培養による増殖では、特に花糸など花器を材料に用いた組織培養は球根を掘る必要がないので、野生の希少種を増殖する場合によく用いられる。


title: ユリ

text: 日本では、ヤマユリ、コオニユリ、オニユリの3種がその鱗茎（ユリ根）を食用とするため栽培されている。苦みを除くためにあらかじめ軽く煮てから、金団や雑煮、茶碗蒸し、がんもどき、味噌汁などに用いる。


title: ユリ

text: 中国ではハカタユリ、イトハユリ、オニユリの鱗片を乾燥させたものを百合干と呼び、水でもどして炒め物にしたり、すりおろしてスープにとろみをつけたり、澱粉の原料とする。


title: ユリ

text: オニユリ、ハカタユリ、その他"Lilium"属の球根は百合（「びゃくごう」と読む）という生薬である。滋養強壮、利尿、鎮咳などの効果があり、辛夷清肺湯（しんいせいはいとう）などに使われる。


title: ユリ

text:
東洋ではユリは食用や薬用に使用される。花の観賞は、日本では前近代にまでさかのぼる奈良の率川（いさかわ）神社の三枝祭（さいくさのまつり）などの例外もあるが、明治30年代頃からである。幕末にフィリップ・フランツ・フォン・シーボルトが日本のユリの球根を持ち帰り、復活祭に用いられるイースター・リリーとして大流行すると、球根は近代日本の絹に次ぐ二番目の主要輸出品として外貨を獲得した。なお持ち帰られたのは琉球列島原産のテッポウユリであり、これが現在のイースターの象徴として定着していった。そしていわば逆輸入されるかたちで明治末に鑑賞花として流行した。ただし、テッポウユリに関しては、現在主流となっている品種「ひのもと」は、時代を下り、1944年に屋久島から福岡県に持ち帰られた球根の後裔が、1962年に種苗名称登録に出願されものである。
輸出用の栽培は、原産地の沖縄以外にも、主に富士山麓から神奈川にかけて広く行われた。


title: ユリ

text: 美女の形容として「立てば芍薬、坐れば牡丹、歩く姿は百合の花」がある。


title: ユリ

text: ユリは聖書にしばしば登場する花のひとつである。新約聖書「マタイによる福音書」には「ソロモンの栄華もユリに如かず」とあるが、これは、人間の作り上げたものは神の創造物（自然）には及ばないことの比喩である。ただし、新約聖書時代のイスラエルでは、ユリは一般的な花ではなく、この場合のユリは野の花一般のことだと考えられている。


title: ユリ

text: キリスト教においては白いユリ（マドンナリリー）の花が純潔の象徴として用いられ、聖母マリアの象徴として描かれる。天使ガブリエルはしばしばユリの花をたずさえて描かれる。これはガブリエルがマリアに受胎告知を行った天使であることを示す図像学上のしるしである。


title: ユリ

text:
ミノア文明の遺跡のひとつであるクノッソス宮殿の壁画にはユリが描かれている。
フルール・ド・リス（Fleur-de-lis）と呼ばれる歴代のフランス国王の紋章は意匠化されたユリの花（アイリスの花という説もある）であり、青地に金で描かれる。フルール・ド・リスはまたフランス王位継承権を要求していた頃のイングランド国王の紋章にも登場する。また、ボスニア・ヘルツェゴビナでは1998年までの国旗と、現在のボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の国旗・国章にはボシュニャク人のシンボルとしてフルール・ド・リスがあしらわれる。


title: 佐用町

text: 佐用町（さようちょう）は、兵庫県の南西部に位置する町。西播磨県民局管轄区域。2005年(平成17年)10月1日、佐用郡の佐用町・上月町・南光町・三日月町が合併し、新たに佐用町(三代目)として発足した。本項では町制前の名称である佐用村（さよむら）についても述べる。


title: 佐用町

text: 人口は県内41自治体中第36位、面積は県内第10位。


title: 佐用町

text: 町づくりの合言葉は「ひと まち 自然がきらめく共生の郷 佐用」(佐用町総合計画より)。


title: 佐用町

text: 出雲街道と因幡街道の交わる位置にあり、千種川水系の佐用川(さよがわ)沿いの盆地に町が形成されているが、町域内の8割は山林が占めている。晩秋から冬にかけての早朝には、しばしば「佐用の朝霧」と呼ばれる霧が立ち込める。古代の播磨国佐用郡の地。郡中心部の佐用町本位田甲には延喜式内社・佐用都比売賣(さよつひめ)神社が鎮座する。佐用都比売賣は『播磨国風土記』に登場する神で、別名・玉津日女命（たまつひめのみこと）と言う。玉津が兄である伊和大神(いわのおおかみ)と国の占有を巡って争った際に、鹿の腹を裂いてその血に種を撒き一夜で稲の苗を育て、その一夜苗を五月に植えたところ兄神が「五月夜に植えたな」と言ってその地から去ったことから、苗を植えた地域を「五月夜郡（さつきよのこおり）」と名付け、玉津日女も佐用都比売賣と名を変え農業の神として敬われるようになった。『播磨国風土記』には佐用とは五月夜(さよ)の意であると説く。古書においては「さよ」は賛用、狭依、賛容などとも表記された。


title: 佐用町

text: なお、佐用は元来「さよ」と読んでいたが、1955年(昭和30年)の合併時に「さよう」に読みを変更している。


title: 佐用町

text:
3代目佐用町(2005年(平成17年) - )
指定金融機関:兵庫西農業協同組合


title: 佐用町

text:
2010年(平成22年)国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、8.28%減の19,273人であり、増減率は県下41市町中40位、49行政区域中48位。
2014年（平成26年）5月8日に「日本創成会議・人口減少問題検討分科会」が発表した2040年人口推計結果で、20歳から39歳までの若年女性の減少率が2010年（平成22年）比で68.2%となり、「消滅可能性都市」の1つとされた。


title: 佐用町

text:
2015年4月現在
※ 播磨高原東小、中学校は播磨科学公園都市のたつの市域に所在


title: 佐用町

text:
集配郵便局
無集配郵便局
簡易郵便局


title: 佐用町

text: __目次強制__


title: 日本の廃止市町村一覧

text: 日本の廃止市町村一覧（にほんのはいししちょうそんのいちらん）は、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した、日本の市町村の一覧である。過去に日本の領域だった地域のうち、内地であった南樺太と千島列島も対象にする。


title: 日本の廃止市町村一覧

text: この一覧では、Wikipedia内に記事のある廃止した市町村を収集するとともに、市制・町村制（多くは1889年（明治22年）4月1日）以降の合併で廃止した市町村を都道府県別の一覧にする。


title: A.I.

text: 『A.I.』（エー・アイ、"A.I. Artificial Intelligence"）は、2001年のアメリカのSF映画。


title: A.I.

text: 元々はスタンリー・キューブリック監督の企画であったが彼が死去したため、スティーヴン・スピルバーグによって監督された。ただしクリスティアーヌ・キューブリックとスピルバーグ本人によると、キューブリックは元々監督をスピルバーグに任せ、自身は製作に回る予定だったとのこと。ただスピルバーグはキューブリックに監督を任せると言われた時1度断っており、その際はキューブリック自身が監督することになっていた。


title: A.I.

text: キューブリックは1970年代より原作となる『スーパートイズ』の映画化の計画を持っていたといわれ、1982年に正式に原作者から映画化に関する権利を取得した。


title: A.I.

text: その後10年かけて脚本が執筆され、1990年代初頭には、後に『ジュラシック・パーク』で少年ティムを演じたジョゼフ・マゼロを起用してキューブリック自らテスト撮影を行ったが（これは関係者が認めている）、本撮影に入る前に話が消滅。この時点で既にキューブリックとスピルバーグはこの映画の制作に関する話し合いを複数回持っていたとされる。キューブリックは製作に時間をかける監督であることから人間の子役では成長してしまうため、デイビットを実際にロボットで造るという案も出ていた。


title: A.I.

text: キューブリックの死後、一度は企画が白紙になりかけるが、彼の遺族の強い希望でスピルバーグが製作を引き継ぎ、監督だけでなく自ら脚本を執筆することとなった。スピルバーグ自身はキューブリックの原案を変えたくなかったため、監督をする際キューブリックの遺志を尊重したという。


title: A.I.

text: 地球温暖化が進んで一部の海に近い土地が沈み、妊娠・出産に厳しい許可制度がしかれ、人間の代わりに多くの資源を必要としないロボットが活躍する未来。その時代に人間と同じ愛情を持つ少年型ロボットとして開発されたデイビッドは、彼を製作したロボット製造会社の社員、ヘンリーとその妻モニカの元へ試験的に送られる。夫妻には不治の病を持つ息子のマーティンが居たが、現在は冷凍保存で眠っていて目覚める保証はなく、実質的に子供がいないのと同じだった。


title: A.I.

text: 起動させたモニカを永遠に愛するようプログラムされたデイビッドだったが、マーティンが奇跡的に病を克服して目を覚まし、退院して家に戻ってくる。モニカはデイビッドよりもマーティンの方に愛情を注ぐようになった。ある日マーティンとデイビッドが遊んでいる最中マーティンの生命に関わる事故が発生し、デイビッドは森に捨てられる。


title: A.I.

text: デイビッドは、再び母に愛されることを目的に友達の玩具型ロボットのテディ、森で出会ったセックス・ロボットのジゴロ・ジョーとともに旅をする。途中でロボットを破壊して楽しむショーの見世物にされかけるなど様々なトラブルに遭いながらも、モニカを愛するようにプログラムされたデイビッドはただひたすらにその愛を求めて旅を続け、最後は海に落ちてしまう。彼は意識を失うその瞬間まで「僕を愛して」と望み続けた。それから2000年が経ち地球は厚い氷に覆われ、人類は絶滅していた。海底で機能停止していたデイビッドは、より進化したロボットたちに回収され、再起動される。デイビッドは彼らに歓迎され願いを1つ叶えてもらえることになる。彼はモニカと過ごす事を望んだ。技術が発達しているその世界ではクローン技術も進歩していたが、再生されたクローンは長く生きられないため、たった1日しか一緒にいられないことを告げられる。それでも希望を捨てないデイビッドの願いを尊重したロボットたちは彼の願いに応え、デイビッドは母の愛にあふれた暖かな1日を過ごし、最後は人間と同じように眠るのだった。


title: A.I.

text: 最終盤に登場する半透明・人型のキャラクター（クレジットには「スペシャリスト（専門家）」と表記）を宇宙人と誤解している評論も見かけるが、メイキング映像によるとあのキャラクターは、絶滅した人類の遺物であるロボット＝デイビッドよりはるかに高度に進歩したA.I.という説明がなされている。スピルバーグ曰く「アナログはいつか滅び、デジタルが生き残る。なぜならデジタルは劣化しないからだ」。


title: A.I.

text: 「モニカのテーマ」と題されたエンディング曲でソプラノの歌声が聴ける。ヴォカリーズ（歌詞が無い）という形態はハリウッド映画の音楽では珍しいものである。ソロを担当したのはアメリカのソプラノ歌手バーバラ・ボニーである。ボニーが得意としていた役の一つに『ばらの騎士』（R.シュトラウス）のゾフィー役があるが、『ばらの騎士』のワルツ音楽も『A.I.』劇中で使用されている（下記）。R.シュトラウスは『2001年宇宙の旅』で知名度を上げた交響詩『ツァラトゥストラはかく語りき』の作曲者でもある。『ばらの騎士』の音楽を使うことはキューブリックの遺志だったが、どの場面で使うべきまでは伝わっておらず、最終的には音楽担当のジョン・ウィリアムズの独断でルージュ・シティに主人公達が入っていく場面で30秒間だけ使われた。


title: A.I.

text: ほかのスピルバーグ監督作品とはかなり異質である。スピルバーグが「母親と息子」という構図を用いること自体非常に珍しい。この脚本はオリジナルとは百箇所近くも異なっている部分があるにも関わらず、オリジナルにある根本的なものは全く揺らいでいないと、製作総指揮のヤン・ハーランは絶賛している。本国のアメリカでは興行的に失敗に終わったが、日本では興行収入96.3億円と大ヒットを飛ばして製作費を楽々と回収した。これはアメリカでは難解な哲学映画としてマーケティングされたのに対し、日本では「母とロボットの愛」として宣伝されたことに由来する。（しかし実際には日本の宣伝のような母とロボットの愛の表現はほとんど登場しない）この結果を受け、スピルバーグは日本のマーケット的価値をより重視するようになる（スピルバーグ製作の『硫黄島』2部作もその流れの中にあると言える）。2001年のアカデミー賞では視覚効果賞、作曲賞にノミネートされたが、いずれも受賞は逃がしている。キューブリックのファンからは「ラストシーンはキューブリックなら海底に沈んで機能停止した時点で終わらせていた」と批判されているが、スピルバーグ曰く「スタンリーの草案では2000年後の世界を描く展開も用意されていたため、あのシーンこそ私が映像化しなければならなかった」と語った。


title: 紀伊半島

text: 紀伊半島（きいはんとう）は、本州中央部から南側の太平洋に突き出る、日本最大の半島である。名称は令制国の紀伊国に由来する。


title: 紀伊半島

text: 半島の範囲に明確な境界線は存在しない。海岸線が南北方向から東西方向に変わり、東西の付け根の大都市である名古屋・大阪を幾何学的に直線で結んだ場合（概ね庄内川の河口と淀川の河口を結ぶ線に相当）、愛知県西部（名古屋市南西部・飛島村・弥富市・蟹江町）・三重県（いなべ市北部と桑名市北部除く）・奈良県・和歌山県・大阪府中部以南（大阪市・東大阪市以南）の一帯（滋賀県南部や京都府南部の一部も含める説あり）となるが、概ね紀ノ川と櫛田川を結ぶ中央構造線以北はそれぞれ中京大都市圏・京阪神大都市圏の一部として扱われることが多く、交通網も発達し広大な平野を有するため半島の特徴に乏しく、紀伊半島と呼ぶことは少ない。半島振興法では、中央構造線以南の三重県の松阪市以南の南勢・志摩・東紀州地域・奈良県の五條・吉野地域・和歌山県の全域（中核都市である和歌山市を除く）が「紀伊地域」と指定されている。また、紀伊半島三県知事会は三重県・奈良県・和歌山県の３県の知事で構成されている。


title: 紀伊半島

text: 太平洋に面し、西側は大阪湾・紀伊水道（瀬戸内海）を挟んで淡路島と四国に向かい、東側には熊野灘・伊勢湾（太平洋（フィリピン海））が広がる。北東部には志摩半島が付属する。中部以南の大部分が紀伊山地に属する外帯山地である。大台ヶ原、大峰山など最高域は奈良県にあるが、和歌山県、三重県側にも険しい山が多く、海岸にはほとんど平野部がない。


title: 紀伊半島

text: 気候的には中南部沿岸が冬が温暖な南海型の太平洋側気候、北西部沿岸が一年を通して降水が少ない瀬戸内式気候、北東部沿岸が冬は寒さがあまり厳しくなく雨や雪が少ない東海・関東型の太平洋側気候、内陸部・山間部は寒暖の差が激しい内陸性気候（高野山など北部の山地では冬は雪も多い）で、特に南東部の熊野灘に沿った地域は、日本で最も年間降水量の多い地域である。植生は常緑広葉樹林が多く、林業などが行われており、高野竜神国定公園、吉野熊野国立公園などがある。複雑な海岸線は、リアス式海岸と呼ばれるもので、天然の良港を持つ。


title: 紀伊半島

text: 紀ノ川北岸沿いに中央構造線がはしり、地質的には、大部分を占める仏像構造線以南が四万十帯、以北に三波川帯、秩父帯、黒瀬川帯からなる。四万十帯は付加体であり北部ほど古く、紀伊半島北部が中生層、南部が第三紀層に属する。三重県松阪市飯高町月出の月出の中央構造線は、日本国の天然記念物に指定された大規模な中央構造線の露頭である。和歌山県の白崎海岸には古生代末期の石灰岩層があるが、これは中生層に取り込まれたものであることが判明している。


title: 紀伊半島

text: なお、この地域の地質には火山の要素がほとんどなく、実際に火山は存在しない。他方、歴史の古い温泉がいくつもあり、これは珍しい組み合わせでもある。


title: 紀伊半島

text: 本州最南端を含み、全体が南に突き出したこの地域は、本州でも特に温暖な地域であるが、同時に山が多く、複雑な地形と、降水量の多さも相まって、極めて豊富な生物相を持つ。この地域を分布の北限とするもの、あるいは南限とするものも多いが、主要分布域から離れてこの地域に隔離分布するものも数多い。また固有種や、いわゆるソハヤキ要素と呼ばれる、この地域と四国、九州だけに分布する、という型も見られる。


title: 紀伊半島

text: 植生に関しては、暖帯域にあり、低地はほぼ照葉樹林である。海岸からある程度の内陸までは、スダジイ、コジイ、アラカシなどが優占する森林が見られることが多いが、これらの極相はタブ林であるとも言われる。内陸部ではカシ類の優占する森林となり、北部ではシラカシ、南部ではウラジロガシ、ツクバネガシなどが出現する。林床や谷間にはシダ植物の種数が多く、多様性が高い。これらの森林は標高1000m位まで伸び、上部ではアカガシが多くなる。また、モミ、ツガを交えることも多く、一部地域ではトガサワラが混じる。


title: 紀伊半島

text: 標高1000m程度からブナやミズナラが出現し始め、落葉樹林となる。特に和歌山県の大塔山の山頂域のそれは、本州最南端のブナ林といわれる。


title: 紀伊半島

text: 和歌山市出身で、後に田辺町（現在の田辺市）に約40年居住した南方熊楠は、粘菌をはじめとしたこの地域の豊かな植生に注目し、膨大な収集標本を残した。これは現在でも研究の対象となっている。


title: 紀伊半島

text:
固有種や固有亜種は多く、往々にしてキシュウ・キイ・キノクニ・クマノなどの語を関した名前をつけられている。有名な採集地として高野山や那智滝近辺・大台ヶ原などもあり、これらの語を名に持つ種もまた多い。
地形的に、急峻な山岳が大部分を占めるため、交通の便はよくない。紀南地方に霊場として著名な熊野本宮大社があるため、古くから徒歩および船便が発達していたが、それらが使われなくなった後、それに代替する交通機関に乏しい。いわゆる熊野古道は山間尾根部を縦走しているが、現在的な交通手段ではこれらは利用しがたい。


title: 紀伊半島

text: 現在の主要な幹線は海岸線沿いを通るもので、山間部では交通路の発達が悪い。内陸に入る道は、各河川沿いに入るものが多い。北部では中央構造線沿い運行通が発達し、その北ではやや山が少ないため、コースの自由度は高くなる。


title: 紀伊半島

text: 鉄道は、新宮駅（新宮市）と亀山駅（亀山市）を境に西側がJR西日本、東側がJR東海のエリアとなっている。JRグループ（旧国鉄）の路線では名古屋駅（名古屋市）からJR難波駅（大阪市）までの内陸部で関西本線、関西本線に接続する亀山駅から和歌山市駅（和歌山市）までの海岸部で紀勢本線という2つの幹線が建設され、これに接続する参宮線・阪和線・大阪環状線・おおさか東線・関西空港線・桜井線・和歌山線・名松線、さらに第三セクターの伊勢鉄道に転換した伊勢線などがある。大阪や名古屋の近郊区間では普通・快速列車が比較的高頻度に運転され、紀勢本線では新宮以西で電化が行われ大阪方面への特急「くろしお」が運行され（阪和線経由）、紀伊勝浦駅（那智勝浦町）以東では非電化区間を経由して名古屋方面へ特急「ワイドビュー南紀」（伊勢鉄道・関西本線経由）が運行されている。しかし、特に中央構造線以南では一部の海岸沿いの地域を除くと人口希薄地帯が広がり、厳しい山岳地形にも阻まれて紀勢本線の全通は1959年（昭和34年）と、主要幹線の中では非常に遅かった。鉄道網は発達せず、特に十津川村などの奈良県南部は広大な鉄道空白地帯となっている。かつて国鉄五新線の建設計画があり、五条 - 城戸（旧西吉野村、現在は五條市）間の路盤建設工事は完成していたが、1960年代以降のモータリーゼーションの進行や国鉄の財政悪化などから工事は城戸で打ち切られ、完成した区間も沿線人口や輸送量が少ないことからレールの敷設や列車の運転は行われず、代わりに鉄道用路盤の上にバスが運転されるようになった。一方、関西本線は特に亀山－加茂（京都府木津川市）が非電化のまま残される状態にあるが、同線に沿って中央新幹線の建設計画が進められており、建設主体のJR東海はリニアモーターカー方式を想定し、計画では名古屋市－大阪市間の開業を2045年としている。将来は当地の事情が大きく変動する可能性がある。


title: 紀伊半島

text: 又、概ね中央構造線以北では、大阪近郊～内陸部～名古屋近郊にかけて近畿日本鉄道（近鉄）、大阪市から和歌山市までの大阪湾岸で南海電鉄の2つの大手民鉄会社が路線網を拡げ、近郊輸送や観光輸送などを行っている。近鉄は名古屋－大阪の都市間輸送でも特急などが活用されている。両社に接続する形で阪堺電気軌道・泉北高速鉄道・水間鉄道・伊賀鉄道（近鉄から分離された子会社）などが営業しており、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の一部も大阪市内の他、堺市内・東大阪市内・八尾市内や奈良県内に足を伸ばしている。


title: 紀伊半島

text: 主な高速道路は、阪和自動車道、近畿自動車道、伊勢自動車道、新名神高速道路、紀勢自動車道、伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、名阪国道、西名阪自動車道、堺泉北有料道路、阪神高速の環状線・湾岸線・淀川左岸線・堺線・松原線・大阪港線・東大阪線・西大阪線・大和川線、第二阪奈道路、関西空港自動車道、南阪奈道路、京奈和自動車道、名古屋高速道路の環状線・万場線などである。三重県北部や奈良県北部を経由して名古屋と大阪を結ぶ高速道路は既に完成し、工場誘致などの産業開発が進められているが、三重・和歌山両県を縦断する海岸沿いの路線の建設はまだ続けられ、一部では新直轄方式の導入も決まっているが、全線完成の目処は立っていない。これは両県南部への工場誘致での不利材料となっている。


title: 紀伊半島

text: 航空路では、北西部沖の大阪湾上には日本国内および海外からの西日本の玄関口である完全24時間営業空港の関西国際空港があり、和歌山市内へのアクセスも配慮されている。南西部には南紀白浜空港があり、東京の羽田空港との間で定期便が毎日運行されている。なお南紀白浜空港開港前の1960年代前半には水上飛行機（飛行艇）を使用した航空路線が存在し、日東航空が名古屋 - 志摩 - 串本 - 白浜 - 大阪および名古屋 - 勝浦 - 大阪（臨時便）を結ぶ「紀伊半島一周路線」を、中日本航空が名古屋 - 志摩 - 串本線を運航していた（名古屋・大阪以外は海上に発着）が1964年までに廃止された。


title: 紀伊半島

text: 港湾は伊勢湾や大阪湾で特に整備され、阪神港(大阪港、堺泉北港など）、和歌山港、和歌山下津港や三重県の四日市港、名古屋港は特定重要港湾に指定されて阪神工業地帯、四日市コンビナート等の化学工業地域の基盤となっている他、鳥羽港では伊勢湾の対岸になる渥美半島へ、和歌山港、和歌山下津港では紀伊水道の対岸になる徳島港、徳島小松島港へのフェリーが運航されている。一方、海岸沿いの各地域を巡る航路は紀勢本線の延長により廃止され、現在は志摩半島沿岸の離島との間で小規模な渡船が残る程度である。


title: 紀伊半島

text: 古代ヤマト王権が紀伊半島中部を本拠地としたため、古代ヤマト王権と密接に関わって来た神社や、日本の建国神話に関する人物を祭る神社が集中する。


title: 紀伊半島

text: 他方、古くからの温泉がいくつもあり、それらは熊野古道などとも関連が深い。また、白浜町は本州で一番南の温暖な地域として、昭和期には新婚旅行の名所でもあった。伊勢志摩地方は伊勢神宮に絡んでやはり重要な観光地であり、現在も多くの観光施設が集中している。


title: 道の駅一覧

text: 道の駅一覧（みちのえき・いちらん）は、日本の道の駅全てを地方整備局ごと、さらに都道府県ごとに分け50音順に並べ、分類したものである。


title: 道の駅一覧

text: 沖縄県以外は国土交通省の整備局管内ごとに分類しているので、山梨県、長野県、福井県は一般的な地方の分類と異なる。


title: 道の駅一覧 た行

text:
道の駅 < 道の駅一覧
日本の道の駅のうち、た行で始まるものの一覧である。


title: 機甲兵

text: 機甲兵（きこうへい）は、アニメ『機甲界ガリアン』に登場する架空のロボット。


title: 機甲兵

text: 『機甲界ガリアン』シリーズは、それまでのリアルロボットアニメと違い、惑星「アースト」と呼ばれる地球史でいうところの中世時代の世界観を物語背景にするアニメである。


title: 機甲兵

text: 機甲兵とは、その世界の過去に栄えた文明の遺跡発掘物であるロボット兵器の総称で、その容姿は本作の世界背景同様に中世の鎧騎士や、ヨーロッパの神話世界に登場するモンスターを模ったものがほとんどである。本作品はよく、同じファンタジー世界を背景に持つロボットアニメ『聖戦士ダンバイン』と比較される場合も多いが、リアルな中世イメージを反映した世界観やロボットデザインを持つ本作は『ダンバイン』のそれとは違うものと解釈したほうが良い。


title: 機甲兵

text: 先述したように、その中世時代の世界観を持つそのロボットは、それまでのハイテクをイメージするロボットのそれとは違い、伝説上の巨神や魔神を思わせるものがほとんどで、一見するととてもハイテク兵器の象徴であるリアルロボットには見えないデザインが特徴的である。


title: 機甲兵

text: それら機甲兵が使用する主要武器も、剣・槍・棍棒といった古典的な武器が目立ち、多くの場合、ビーム兵器や火砲は補助兵装に留まっている。主人公の乗るガリアンすら、初期は剣のみが武装であった。そして、その呼称にも各ロボットが主張する戦力の呼称が細分化されており、「人馬兵」「飛甲兵」「機甲猟兵」といった、それまでのリアルロボットとはかけ離れた呼称で設定されている。


title: 機甲兵

text: ジョジョが白い谷の奥深くで見つけた伝説の赤い機甲兵。


title: 機甲兵

text: 主武装の「ガリアンソード」は複数の楔形の刃をワイヤーで連結した武器であり、普段は前腕甲部に収納されている。両腕に計2本持っていると思われるが、劇中では1本しか抜いていない。この刃は素材のバイオニウムの性質により、静粒子（後述）を帯びると節々が互いに接着硬化して一振りの長剣となる。また、伸びたままでもムチのように使用でき、絡み付かせて引くと、ワイヤーソーのように切断できる。


title: 機甲兵

text: 両足の土踏まずには「ダッシュホイール」と呼ばれる車輪が装備され、これを回転させることで地表を高速走行することができる。また、変形して飛装型（ビッグファルコン）となることにより飛行することも可能となる。


title: 機甲兵

text: 当初の武装は剣のみ。飛装型に戦闘力が事実上なかった隙を突かれて第8話にて大きなダメージを受け、その修理の際に重装改へと改造される（第10話）。


title: 機甲兵

text: なお、『デュアルマガジン』で詳説された裏設定であるが、全ての機甲兵は古代アースト文明の産物であり、「静粒子（スタティコン）」と呼ばれる素粒子で駆動している。また、バイオニウムと呼ばれる、静粒子を帯びると硬化する素材による装甲を持つ。ただし、他の機甲兵とは異なる勢力で開発された唯一の機甲兵であるガリアンのみ静粒子ジェネレーターを2基持つことから、その高出力によりバイオニウム系装甲では機体管制に支障が出ることが設計段階で予想されたため、静粒子を帯びない性質を持つ超硬質無重力合金ガリオネットによる装甲を持たされた。


title: 機甲兵

text: デザインは大河原邦男。大河原は本作に参加予定ではなかったが、高橋監督から「主役メカを描ける人がいない」とのオファーを受けたとのこと。大河原デザインとしては、高橋アニメで初の「顔のある主役ロボ」である。


title: 機甲兵

text: 改装後は2体に分離する機能が追加され、上半身（と腰部）が飛装改（パンツァーファルコン）、脚部が盾と砲とが合体した砲台とのドッキングで自走改（ストライクヴィーグル）として走行可能となった。自走改のコクピットは左足にあり、ガリアン時に人を乗せることもできる。飛装改は可動する小型のビーム砲1門（飛装砲）を肩部にオフセット装備、自走改はガリアンが抱えて使用することもできる大型の二連重装砲と盾（重装砲と合体する）を備える。従来通り分離しないで飛装型に変形することも可能。


title: 機甲兵

text:
飛装改には着陸脚が無いため、最終回では胴体着陸後にそのまま放棄されていた。
OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: 邪神兵の起動に呼応して光の中から現れた伝説の機甲兵。テレビシリーズとは異なり変形はしない。武装は剣のみだが、剣自体には打ち砕かれても再生する能力がある。さらに他の機甲兵の攻撃を受け付けない頑丈な装甲を持ち、圧倒的な強さを誇る。


title: 機甲兵

text: こちらは大河原のガリアンのデザインを基に、出渕裕がデザインしている。


title: 機甲兵

text: ドン・スラーゼンと彼の側近スミオンの乗機である複座式の機甲猟兵。操縦は基本的にスラーゼンがメインで、スミオンはコ・パイロットとして主にレーダーを担当する。偵察および襲撃用の背中の鉄鷲機（バックインバネス）が分離、飛行可能だが、スカーツ自体には飛行能力は無い。初登場時はバックインバネスがジョジョの危機を救う印象的なものだった。機体カラーは茶。怪力を誇り、両足の装甲内にある槍を2本組み合わせ、長槍として振るう。鉄鷲機には瞬光弾も装備。なお、スラーゼンが鉄鷲機に乗って出撃した場合は、スミオンが単独操縦を行う。


title: 機甲兵

text:
古代アースト文明において、対ガリアン用機甲兵として開発された機体で、ジルムセン・ランベルの乗機。長剣（「回転剣」）と大きな盾（剣の鞘を兼ねる）を持ち、ランベルの卓越した操縦技術に加えて、超硬質無重力合金ガリオネットをも容易に貫通するバイオニウム製の高速回転ブレードと盾とを駆使した戦法で機甲界有数の強さを誇る。古代アーストでは無重力弾の起動による文明崩壊により、ガリアンと交戦する機会は無かったという。機体カラーは青。ガリアン以外に唯一、「ダッシュホイール」と呼ばれるローラーダッシュ機構を有する機体でもある。
OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: 指揮官が使用する機甲兵。作中には2種類（頭部や装甲の一部、カラーリングが異なる）が登場し、テレビシリーズのザウエル同様の回転剣を武器とする。


title: 機甲兵

text: 機甲兵では最も数が多く、マーダル軍の象徴的な機体。ケンタウロス型で、四つ足で走り回り、2本の腕に武器と盾を携行する。頭部パーツと武器にバリエーションがある。武器は馬上槍（ランス）、ランスの柄である破鋼杖（ピック）、戦斧、など。盾の防御力も高く、アザルトガリアンの重装砲を弾く強度を有している。また、腹部にビーム兵器を装備している。物語の冒頭で膕（ひかがみ）から火（おそらく排気炎）を吐きながら、馬のように竿立つ姿は物語のテイストを象徴している。塗装は灰色地に濃紺。


title: 機甲兵

text: 指揮官用人馬兵。一般兵用とは頭部と盾の形状に違いがあり、スペックも若干向上している。しかし、スラーゼン隊の人馬兵プロマキス・ヴィーと違って、塗装が一般機と酷似しているため、画面上で見分けるのは極めて困難である。


title: 機甲兵

text: スラーゼン配下の赤の機甲兵団使用の人馬兵。マーダル軍のプロマキスとの違いは機体の色が赤系統であり、盾の形状も異なる。戦力の少ない“白い谷”で、唯一、複数存在した人馬兵・プロマキスの巡航攻撃タイプで、航続距離が1.9倍に増した分、機甲構造の変更、重量軽減等がなされている。


title: 機甲兵

text:
ヒルムカがスラーゼン配下から半ば強奪する形で搭乗し、ジョジョの危機を救った時もある。劇中内の描写から自爆装置の標準装備が判明している。
OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: マーダルの軍勢の主戦力となっている機甲兵。本作では槍と腹部のビーム砲で武装する一般兵用のもの以外に、マーダルとジョルディ専用の人馬兵が登場する。


title: 機甲兵

text: マーダル専用機は一般用に比べ大きい上に黒く、その異様な外見は見る者に恐怖を与える。武装は長剣。


title: 機甲兵

text: ジョルディ専用機は一般用と比べ、装甲の形状が異なる赤い機体。武装は曲刀。


title: 機甲兵

text: 名前の通り、ガリアンを除き、唯一飛行能力を持つ機甲兵。折り畳み式の翼を備え、展長して飛行可能。柄の先端がビーム砲口になった片手斧（トマホーク）を振るう。希少な存在であるため、主にマーダル親衛隊にしか配備されていない。飛行能力を生かした長距離偵察や哨戒に多用されただけでなく、機動性を活かした奇襲作戦にも使用されたこともある。カラーリングは濃淡二色の緑色。


title: 機甲兵

text: 若干の性能向上が見られる指揮官用飛甲兵。一般用と比べて頭部の形状が異なる。ハイ・シャルタット専用機は銀一色のメタリックカラー（ただし、目だけは赤のまま）で、ウィンガルと同じ手斧を二挺振るう（ダブルトマホーク）。ザバ将軍機やローダン将軍機もジーだが、腕甲の塗装が赤いこと以外は一般機と同じなので、隊長機という識別以外には見た目で区別が付かない。プラモデルのうちハイ専用機だけは、当時としては珍しい全身銀メッキ仕様。


title: 機甲兵

text:
2機のウィンガルを腕部分でつなぎ客室を設けたもの。飛行時は二列のワンボックスカーのような座席の配置だが、着陸時は椅子が回転し、人間が垂直に並んだようになる。一応それぞれの機体が一振りずつ、足にウィンガルと同型の片手斧を携行しているのが確認されている。主に要人の輸送用で戦闘には不向き。親衛隊所属機らしく、劇中では主にマーダル専用の高速連絡機として使用されていた。
OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: ハイ・シャルタットが搭乗する作中唯一、飛行能力を備えた機甲兵。背部の翼を展開し、羽ばたかせることによって飛行する。テレビシリーズのハイ用ウィンガル・ジー同様に全身が銀一色（TV版と違い、頭部も甲冑風になっている）だが、武器はトマホークではなく曲刀を使用する。


title: 機甲兵

text: 人馬兵に次いで数が多い機甲兵。両肩に瞬光弾（マグネシウムアロー。発掘兵器で最も多く見られる砲）ポッドを備えた長距離援護型。射撃体勢では足の駐鋤で機体を固定して反動を緩和。腰部の回転と発射装置の俯仰で照準するが、曲射（間接照準射撃）には現代の火砲と同じく弾着観測班が必要となる（射角の変更などは射手がハンドルで操作する）。


title: 機甲兵

text: カラーリングは緑地に赤。一般的には集団で戦線に投入され、曲射による瞬光弾の一斉射撃で、文字通りの弾雨を降らせる砲兵戦術が多用された。


title: 機甲兵

text: 本機はマーダル軍では最前線で敵と対峙せず、後方配置が基本。これは移動時は背中にあり、射撃時に前を向く瞬光弾ポッドは弾丸の性質上極めて危険で、被弾による誘爆で容易く撃破されてしまうためである。緊急時には瞬光弾ポッドを投棄して頭部の照準器をバイザーで保護。装備している長柄戦斧で闘う事もできるが、劇中ではガリアン他の機甲猟兵には白兵戦では歯が立たず、討ち取られている。


title: 機甲兵

text:
なお、劇中では印象深い数多の活躍場面があり、シールズすら景品としてレジンキット化されたにもかかわらず、オフィシャルキットの発売が行なわれなかった不遇の機体である。
OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: テレビシリーズにおける重射兵に相当する機甲兵。左肩から巨大な金属製の円柱を弓で打ち出す。


title: 機甲兵

text: OVA『機甲界ガリアン 鉄の紋章』に登場。


title: 機甲兵

text: 重弩兵から円柱の発射装置を省いたような外観の機甲兵。槍やモーニングスターを武器とする。


title: 機甲兵

text: 半魚人を思わせる鰭と鱗状の装甲を持つ水中戦用。瞬光弾を放つ水機銃（機甲兵サイズの水中銃状の武器）と魚雷を装備。色は臙脂色ベース。主に警備用としてマーダル城前面の大河に潜んでいるが、マーダル遠征中には宿営中の河で、待ち伏せていた時もあった。


title: 機甲兵

text: 指揮官用水機兵。水機銃の代わりに矛を装備。劇中ではハイが乗った青の1機のみが登場。アゾルバと違い水中用以外の飛び道具がないので、ハイは飛行して撤退するガリアンへ矛を投擲したが、命中しなかった。


title: 機甲兵

text: カバヤのガリアンガムに付属する食玩キットが発売されたものの、タカラのSACシリーズとしては、先に箱絵が描かれていたにもかかわらず未発売だった。後にLD-BOXの購入特典として、そのキットが付属した。


title: 機甲兵

text: 機甲兵のメカニズムを参考にして造られた人型機械。模造品で機甲兵より性能は低いが、絶対数の限られる発掘兵器の不足を補うため開発されたもので、主に要地警備に使用される。第1話ではアズベスが語る「マーダルがその不可思議なる力を持って、アーストに興した工業」の象徴的なシンボルとして、画面には本機の製作模様がインサートされていた。


title: 機甲兵

text: 頭部の探照灯付き円形ターレットと腰部から上が180度回転する機構のため、前後が無い。武器はフレキシブルアームで自在に動くビーム砲（低出力だが、同じシールズなら破壊する威力がある）と、両腕に内蔵されている棍棒（ヘビイクラブ）。棍棒は先端が鋭く、杭（スパイク）としても使用可能。機体は真っ黒に塗られている。


title: 機甲兵

text: 地味な機体だが見せ場は多く、無重力の谷ではガリアンとの一騎討ちを展開したり、マーダル城内ではジョジョとチュルルが本機を奪い、追撃して来たシールズ2機を串刺しにして撃破している。


title: 機甲兵

text: 劇中登場した機甲兵はタカラからほぼ全種プラモ化されたが、本機についてはプラモデルにはならず、ガリアンのプラモシリーズに付属しているポイントを20個分集めることで非売品レジンキットが全員プレゼントされることでフォローされた。


title: 道の駅一覧 あ行

text:
道の駅 < 道の駅一覧
日本の道の駅のうち、あ行で始まるものの一覧である。


title: 道の駅一覧 か行

text:
道の駅 < 道の駅一覧
日本の道の駅のうち、か行で始まるものの一覧である。


title: 道の駅一覧 さ行

text:
道の駅 < 道の駅一覧
日本の道の駅のうち、さ行で始まるものの一覧である。


title: 徳島県道・香川県道34号石井引田線

text: 徳島県道・香川県道34号石井引田線（とくしまけんどう・かがわけんどう34ごう いしいひけたせん）は、徳島県名西郡石井町から香川県東かがわ市に至る県道（主要地方道）である。


title: 徳島県道・香川県道34号石井引田線

text: 徳島県上板町から香川県東かがわ市の間（旧県道103号上板引田線区間）は未供用区間である。


title: 徳島県道・香川県道34号石井引田線

text: 板野町内で徳島県道12号と接続するまでは東西方向の各道路を結ぶ道路として、交通量は多い。上板町内で徳島県道12号と別れてからは、道幅は狭いと言うわけではないものの、行き止まりのため道路の舗装は古く、落石が頻発している。県境近くまで上った所で「県道終点」の看板と共に県道は途切れる。徳島県側の県境付近までの1,155mは1980年までに陸上自衛隊によって整備された。


title: 徳島県道・香川県道34号石井引田線

text: 香川県内では、終点側から走行すると、行き止まりの近くまでは、集落を結ぶ走りやすい2〜1.5車線の道が伸びるが、こちらも行き止まりの道とあって道路の舗装は古い。県道102号を分岐した直後、急に1車線の細道となり、行き止まりまで続く。


title: 藤川球児

text: 藤川 球児（ふじかわ きゅうじ、1980年7月21日 - ）は、阪神タイガースに所属する高知県高知市出身のプロ野球選手（投手）。右投左打。マネジメント会社はエイベックス・マネジメント。


title: 藤川球児

text: 元メジャーリーガー。実兄の藤川順一は四国アイランドリーグplus・高知ファイティングドッグスの元ゼネラルマネージャーであり、球児自身もシーズンの後期リーグ中に投手として高知に所属していた。


title: 藤川球児

text: 父が草野球でノーヒットノーランを達成した翌日に生まれたため、奇縁から球児と名付けられた。少年野球チーム「小高坂ホワイトウルフ」時代に遊撃手から投手にコンバートされた。幼少期はぜんそくを患っているなど決して丈夫な体ではなかった。1993年4月、高知市立城北中学校に入学。同じ体育会系の陸上部に所属していた広末涼子とは中学時代の同級生で、中学・高校の先輩には横浜大洋ホエールズ・中日ドラゴンズで活躍した中山裕章がいる。


title: 藤川球児

text: 高知商業高校に進学し、2年生の時に第79回全国高等学校野球選手権大会に右翼手兼控え投手として兄の順一との兄弟バッテリーで出場、2回戦で川口知哉を擁する平安高校に敗れたが、豊田大谷高校の古木克明と共に2年生では2人だけ高校日本代表に選出された。高校時代は寺本四郎、土居龍太郎らと共に高知三羽烏と呼ばれていた。


title: 藤川球児

text: のプロ野球ドラフト会議で阪神から1位指名を受け入団。背番号は30。入団発表の記者会見では、当時の監督の野村克也にビッグマウス気味な話術を褒められた。


title: 藤川球児

text: は体力強化を中心に過ごし、二軍でも3試合の登板にとどまった。


title: 藤川球児

text: にフレッシュオールスターゲームに選出されてリリーフで登板し、初めて一軍登録もされてプロ初登板を果たしたが、野村監督の期待に応えることはできなかった。同年、高校時代から交際していた女性と結婚して同学年・松坂世代のプロ野球選手で最初の既婚者となった。


title: 藤川球児

text: 監督が星野仙一に代わったから背番号を名前の「きゅうじ」に掛けた92に変更。先発投手として積極的に起用されて12試合に登板し、9月11日の対ヤクルトスワローズ戦で8イニングを1失点に抑えて初勝利を挙げ、フレッシュオールスターゲームのウエスタン・リーグ先発投手も務めたが、同年は前出の1勝のみで先発ローテーションに定着することはできず、までは目立った成績を残せなかった。


title: 藤川球児

text: 2003年のファーム日本選手権ではセーブを記録し胴上げ投手になったが、日本シリーズでは登板機会がなかった。なおこの年に球団から戦力外通告を受ける可能性があった事が、同年オフにコーチから昇格して新監督となった岡田彰布によって明かされている。


title: 藤川球児

text: 5月、肩の故障もあって二軍生活を送っていた頃、当時二軍投手コーチだった山口高志のアドバイスを受けフォームを改造し、高校の先輩でもある一軍投手コーチの中西清起の助言で中継ぎに転向した。このフォーム改造・ポジション転向によってシーズン後半には一軍に定着。31回を投げて35三振を奪った。