title: プロレス結社魔界倶楽部

text: 2002年から2004年の活動期を「第1期」、2006年の再結成後を「第2期」と仮称する。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: アメリカ特殊作戦軍（アメリカとくしゅさくせんぐん、英：United States Special Operations Command : USSOCOM）は、アメリカ合衆国の統合軍の一つであり、陸軍・海軍・空軍・海兵隊の特殊作戦部隊を統合指揮している。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: アメリカ軍の機能別統合軍（Functional Unified Combatant Command）のうちの一つで、全軍における特殊作戦を担当。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 初代司令官のジェームズ・L・リンゼイ陸軍大将は、特殊作戦軍の主要な役割として以下の7項目を策定している。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 1980年4月24日、イランにおける米人質救出作戦イーグルクロー作戦が失敗に終わり、アメリカの威信は傷付けられ政府に対する国民の信頼は失墜した。ベトナム戦争終結以降、アメリカ軍の特殊作戦兵力は削減され続け、特殊作戦部隊と在来戦部隊との軋轢、特殊作戦に対する予算削減なども手伝ってアメリカの特殊作戦能力は著しく衰退しており、これが作戦失敗の根本要因となった。この出来事を受けて国防総省では調査委員会を組織し、その委員長に元海軍作戦本部長のジェームズ・L・ホロウェイ退役大将を任命。調査委員会の結論を基に、国防総省には対テロ統合タスクフォース（「タスクフォース」とは銘打っているが、作戦部隊ではなく対策本部的なデスクワーク部署）と特殊作戦諮問委員会が設置された。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 1983年まで連邦議会で特殊作戦部隊改革の必要性を訴える声は小さかったが、それは徐々に大きなものに変わっていき、同年6月、バリー・ゴールドウォーター上院議員を委員長とする上院軍事委員会は、特殊作戦部隊を含む国防能力に関する研究に着手した。また、同年10月に起きた二つの出来事（レバノンにおける自爆テロとグレナダ侵攻作戦）により、変化の必要性がさらに明白になった。グレナダ侵攻作戦（Operation URGENT FURY）の最中にレバノンで起こった自爆テロでは237名の海兵隊員の命が失われ、さらに侵攻作戦における指揮統制の問題とも相まって、上院軍事委員会は増大する小規模紛争の脅威とそれに対処する部隊の統合運用問題に着目し、研究の焦点を絞った。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 1984年1月1日、国防総省は連邦議会で高まりつつある懸念を受けて統合特殊作戦局（Joint Special Operations Agency、1980年に創設された統合特殊作戦コマンドとは別物）を設置した。しかし、同局の活動は特殊作戦の計画立案や部隊運用などについての助言を統合参謀本部に与えることに限定されており、直接的な指揮権限を付与されていなかったため、有効な解決策にはなり得なかった（そのため、統合特殊作戦局は設置からわずか4年足らずで解散している）。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: その頃、国防総省には特殊作戦部隊の熱心な支持者が数名おり、中でも当時の国際安全保障問題担当国防長官補だったノエル・コック（Noel Koch）と彼の首席代理であったリン・ライランダー（Lynn Rylander）は特殊作戦部隊の改革を強く支持していた。時を同じくして、連邦議会にも特殊作戦部隊の徹底的な整備を唱える人物が数名いた。上院軍事委員会のメンバーだったサム・ナン上院議員（後の上院軍事委員長）とウィリアム・コーエン上院議員（後の国防長官）、そして下院軍事委員会の即応小委員長だったダン・ダニエル下院議員らがその代表である。特にダニエル下院議員は、「軍上層部は特殊作戦に関心が無く、この分野での能力は二流以下で、特殊作戦部隊の指揮統制は根強い問題」だと強く非難。そしてナン、コーエンの両上院議員もまた、将来起こりうる脅威に対する国防総省の備えが十分ではないことを強く感じていた。ナン上院議員は、本来、特殊作戦部隊の発展のために充てられるはずだった予算がそれ以外のことに使われている現状に大きな不満を示し、コーエン上院議員は小規模紛争に対処するための特殊作戦における明確な中心的組織と指揮命令系統が必要であると提唱した。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 1985年10月、上院軍事委員会は『国防組織：変化の必要性（原題 "Defense Organization: The Need For Change"）』と名付けられた研究結果を発表。その主な著者であるJames R. Locher III（退役陸軍将校。後に特殊作戦・小規模紛争担当国防長官補へ就任）は過去の特殊作戦を調査し、将来起こりうる可能性の高い脅威について考察を行っている。そしてこの文書の影響により、『ゴールドウォーター＝ニコルズ国防総省再編法』が制定された（この法案には特殊作戦部隊に関する事項の他、陸海空軍と海兵隊の統合運用の強化、政府に対する中長期的な国家安全保障戦略の見直し指示などが盛り込まれた）。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 1986年5月15日、ナン、コーエンの両上院議員とダニエル下院議員らは特殊作戦部隊の改革に関する法案を上下両院へ提出。それは国防総省内に全軍の特殊作戦部隊を担当する統合組織と、小規模紛争および特殊作戦のための十分な予算配分と政策調整を行うオフィスの設置を要求するものだった。また、ダニエル下院議員の提案はさらに極端なもので、統合参謀本部を経ることなく国防長官に直接報告可能な文官が指揮を執る国家特殊作戦局（National Special Operations Agency）の設置と、特殊作戦部隊専用の独立予算の確保を要求するものだった。そして、同年の夏に連邦議会はこれらの法案に対する公聴会を開催した。当時の統合参謀本部議長だったウイリアム・クロウ海軍大将はこれらの法案に反対するよう国防総省へ働き掛け、それと同時に代替案として、中将の指揮する新しい特殊作戦部隊コマンド（Special Operations Forces Command）の創設を提案した。しかし、この提案は受け入れられず、連邦議会は特殊作戦部隊がより強い影響力を行使できるよう司令官には大将を充てるべきだと主張し、何名かの退役軍人やその他の人物が改革の必要性を支持する証言を行った。特にリチャード・A・ショルツ退役陸軍少将（統合特殊作戦軍の初代司令官）の証言は、特殊作戦部隊改革の大きな必然性を表すものだった。ショルツ少将はグレナダ侵攻作戦で統合特殊作戦タスクフォース司令官を務めており、その際に在来戦部隊の司令官が特殊作戦部隊について正しく理解していなかった結果、大きな損害を受けたことを説明した。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: その後、特殊作戦部隊の改革に関する法案は上下両院を通過し、調停のために両院協議会へ送られた。そしていくつかの修正が加えられた末、この法案は正式に可決された。法案の主要な柱となったのは、以下の4点である。特に司令官の階級を大将にしたことと特殊作戦・小規模紛争担当国防長官補の設置、そして独自の予算確保が可能になったことによって特殊作戦部隊はこれまでに考えられなかったような強い発言権を得ることができた。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: しかし、特殊作戦軍の創設に際して重大な問題が浮上した。それは、この新たな組織のための基地や人員をどうするのか、ということである。最も簡単な解決策としては、それまで米軍の即応兵力を統括していた即応コマンドを解体し、その基地や人員をそのまま特殊作戦軍に充てるというものであった。当時の即応コマンド司令官だったジェームズ・L・リンゼイ陸軍大将はそれを承認し、これを受けたクロウ統合参謀本部議長は1987年1月23日、キャスパー・ワインバーガー国防長官に対して特殊作戦軍に基地と人員を提供するため、即応コマンドを解体すべきであるとの意見書を提出した。その意見は即座に受け入れられ、1987年4月13日、ロナルド・レーガン大統領は特殊作戦軍の創設を承認し、国防総省は同年4月16日をもって特殊作戦軍を始動させた。初代司令官には即応コマンド司令官だったリンゼイ大将が指名され、連邦議会は満場一致で彼を承認した。リンゼイ大将は空挺部隊や特殊部隊での勤務経験が豊富で、まさにうってつけの人物だったといえる。そして2ヵ月後の6月1日には創設式典が催され、特殊作戦軍の存在が公式に世間に知れ渡ることとなった。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 当初の特殊作戦軍には他の組織と同様に、司令官・副司令官・参謀長のいわゆる三役の下にJ-1（総務・人事）、J-2（情報）、J-3（作戦計画・訓練）、J-4（兵站）、J-5（戦略計画・政策）、J-6（指揮統制・通信・コンピュータシステム）、J-7（運用計画・統合戦力開発・相互運用）、J-8（戦力構成・資源・評価）、J-9（民事・心理作戦支援）などの幕僚機能が置かれていたが、5代目司令官となったピーター・シューメーカー陸軍大将の下で1998年頃から司令部機能の効率化が図られるようになり、従来の幕僚機能を発展的解消していくつかのセンターが作られた。J-1は参謀長がセンター長を兼任する指揮支援センターへ、J-3とJ-5とJ-9が統合されて作戦計画・政策センターへ、J-2とJ-6が統合されて諜報・情報作戦センターへ、J-7とJ-8が統合されて戦力構成・要求・資源・戦略評価センターへ、J-4が調達・兵站センターへとそれぞれ再編成された。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 2003年には更なる効率化が図られ、作戦計画・政策センターから政策部、訓練部、即応部が抽出されて政策・訓練・即応センターになり、作戦計画・政策センターは純粋に作戦だけを担当する特殊作戦センターへと改編された。


title: アメリカ特殊作戦軍

text: 2004年末には特殊作戦センター、諜報・情報作戦センター、政策・訓練・即応センターの3個が統合されてより大規模な特殊作戦センターへ再編され（これによってセンター長の階級が少将から中将になった）、加えて新たにネットワーク通信センター、知識・将来性センター、財務管理センターが作られた。※「司令官代理」は2010年から設置された。U.S.SOCOM本部があるマクディール空軍基地ではなくワシントンD.C.の国防総省内にオフィスを構え、U.S.SOCOMの代表として米政府および国防総省との連絡調整役を果たしている。


title: アメリカ陸軍特殊作戦コマンド

text: アメリカ陸軍特殊作戦コマンド（アメリカりくぐんとくしゅさくせんコマンド、United States Army Special Operations Command (Airborne) : 略称はU.S.ARSOC(A)またはU.S.ASOC(A)）は、アメリカ陸軍における特殊作戦全般を統轄する組織。


title: アメリカ陸軍特殊作戦コマンド

text: 1989年12月1日にノースカロライナ州で創設された。司令官は陸軍中将が務め、作戦指揮上はアメリカ特殊作戦軍の傘下にある。


title: 会員カード

text: 会員カード（かいいんカード、）とは、ある団体、組織に入会している会員に対して、その身分を証明する書類。会員証ともいうが、カード状の物が多いため、「会員カード」と呼ばれることが多い。


title: 会員カード

text: 素材と機能が多岐にわたり、磁気カード (PET)、ICカード、スタンプカード（紙）などその種類は数多い。


title: 会員カード

text: 分かり易い例を挙げると、CDやDVDのレンタルなどを行っている店舗のTSUTAYAの会員証がそれである。会員カードを持つことによって様々な機能を利用できたり、特典を享受できたりする。


title: 会員カード

text: 現代の日本は「カード社会」と揶揄され、多数の会員カードを保持することが常態化しているが、管理が苦手な人が大量の会員カードを作ると、その管理が大変である。2005年現在、「FeliCaポケット」として、複数の会員カードを1枚に統合する試みがなされている。


title: 会員カード

text:
この他、運営者側が利用者の個人情報を何らかの理由で把握しておく必要がある場合、匿名での利用に問題がある場合に会員カードが用いられることがある。
例えばインターネットカフェなどは匿名で利用するとサイバー犯罪やその他諸々の問題の原因となることから、利用者の住所や氏名など個人情報を運営者側が把握しておくための手段として原則的に会員制となっている為、一回しか利用しない場合であっても会員登録を必要とする。


title: 会員カード

text: また、逆に運営者側が「直接」個人情報を扱うのに不都合な場合、Tポイントカードなどと提携したり、クレジットカード会社や電子マネー会社と提携してポイントカード機能付きのカードを発行することで、個人情報の保存を他社に委託することもある。


title: アメリカ陸軍特殊部隊司令部

text: アメリカ陸軍特殊部隊司令部（アメリカりくぐんとくしゅぶたいしれいぶ、United States Army Special Forces Command (Airborne) : USASFC(A)）は、アメリカ陸軍特殊作戦コマンドに属する組織。


title: アメリカ陸軍特殊部隊司令部

text: 1990年11月27日、ノースカロライナ州フォート・ブラッグ陸軍基地内に創設（公式には存在しない事になっているがデルタフォースもここに置かれている）。前身組織は1st SOC（第1特殊作戦司令部）。


title: アメリカ陸軍特殊部隊司令部

text: 現役と州兵を含む特殊部隊グループ（グリーンベレー）とCRD（化学兵器偵察分遣隊）を統轄する。司令官は陸軍少将（または陸軍准将）。


title: 早見優

text: 早見 優（はやみ ゆう、1966年9月2日 - ）は、日本の歌手、タレント。80年代アイドル。上智大学比較文化学部日本文化学科卒業。所属事務所はキープスマイリング。血液型は、A型RH+。実父は、ジャズシンガーの井上 良（いのうえ りょう、1937年 - 2009年3月24日）。


title: 早見優

text: 1966年9月、静岡県熱海市内の病院で出生し、両親と共に3歳迄同市内で暮らしていた。その後、家族で米国領保護地域のグアム島に移住し、3歳から7歳迄、7歳から14歳迄ハワイで育つ。学校での愛称は“キャシー”。この海外生活が後に英語堪能な才色兼備アイドルとして注目される下地となった。


title: 早見優

text: 1980年、14歳の時にハワイ三越のエレベーターでスカウトされ、単身帰国し、「サンミュージック」と契約。日本のアメリカンスクールに通いながら、タレントとしてのレッスンを受ける。1982年4月、シングル「急いで!初恋」でアイドル歌手としてデビュー。芸名の名付け親は沖紘子。デビュー当時のキャッチコピーは「ハワイから来たバイリンガール」。同期には、松本伊代、堀ちえみ、小泉今日子、三田寛子、中森明菜、石川秀美らがおり、「花の82年組」ともよばれた。同年4月、堀越高等学校入学。同年の第24回日本レコード大賞新人賞を獲得。


title: 早見優

text: 1983年には本人自身も出演したコカ・コーラのCMに使われたシングル、「夏色のナンシー」がオリコンチャート7位にランクイン。この年12月の「第34回NHK紅白歌合戦」にも初出場した。また、1983年よりオリックス・バファローズの前身である阪急ブレーブスの応援歌「Yes, you win!」を歌っていた。1984年には、日本の女性アイドルとしてCNNの取材を受けている。また、学生時代には「ヨーロッパでは英語よりフランス語の方が主流だ」との考えから専門学校でフランス語も学んでいる。


title: 早見優

text: 1985年3月に堀越高等学校卒業後、一浪の後、1986年9月に上智大学外国語学部比較文化学科へ入学、1991年9月に卒業。


title: 早見優

text: 1992年、地球サミットに参加。以降、国際交流活動への参加も行っている。


title: 早見優

text: 1996年3月16日に結婚。その後、2女を出産。同年から毎年1回、ジャズシンガーである父・井上良とジョイントライブ（ディナーショー）を行っていた。


title: 早見優

text: 2005年12月、松本伊代、堀ちえみと「キューティー★マミー」を結成、シングル「ミッキーマウス・マーチ」でCDデビュー。


title: 早見優

text: 2016年8月には、音楽レーベル「SLENDERIE RECORD」から21年ぶりに新曲を発売。


title: 早見優

text: チワワの「ジルちゃん」を飼っている。


title: 早見優

text: 京都府警察右京警察署に「京都市内のJR山陰線・線路内に松本伊代と共に無断でに立ち入った」として鉄道営業法違反容疑で2017年2月に書類送検され3月21日に起訴猶予処分が下る。


title: 早見優

text: 英会話関連をはじめとする実用書、ムック、翻訳書などがある。


title: 第1特殊部隊連隊

text:
第1特殊部隊連隊（だいいちとくしゅぶたいれんたい、1st Special Forces Regiment (Airborne) ）は、アメリカ陸軍特殊部隊司令部に属する組織。
現役及び州兵を含む全特殊部隊グループ（グリーンベレー）によって編成されているが、「連隊」としての機能は持っておらず象徴的な存在となっているため、多くの場合、組織編成表からは省かれている。


title: 名刺

text: 名刺（めいし、、、、の表記も）は、本人が自らの名前と所属・連絡先等を示すために他人に渡すことを目的としたカードである。


title: 名刺

text: 名刺は、自己紹介の一環として交換されたり、職業上の儀礼のために手渡されたりする。一般的に氏名を最も強調し、所属（いわゆる肩書き）、連絡先（電話番号・所在地など）を記載する。中には顔写真や自分自身あるいは自社の紹介、QRコード、ウェブサイトのURL・メールアドレス、ロゴタイプや宣伝したい商品・施設名などを記載しているものもある。保存性・耐久性の点から厚い紙が用いられ、携帯の利便性から人の手よりも小さいサイズの紙製のものがよく使用される。


title: 名刺

text: 自分および受け取った他人の名刺を持ち運ぶ名刺入れ、もらった名刺を保管・整理する名刺ホルダーや名刺ファイル、名刺管理ソフトウェアといった関連商品もある。


title: 名刺

text: 日本や韓国、台湾、中国などの東アジア圏では、業務上の初対面時に名刺交換を行うことが慣習化している。東南アジア諸国でも一般的である。日本では、名刺交換とその適切な方法がビジネスマナーと考えられており、名刺のストックを切らしたり携帯を忘れたりした時は短時間で印刷を請け負う店舗もある。


title: 名刺

text: 欧米では、かつては名刺交換の頻度は低かったが、近年ではURL・メールアドレスなどの交換の必要性や、東アジアでのビジネスの増加により、段々と珍しくない光景になりつつある。


title: 名刺

text: 一方で、平凡社の『日本人の大疑問(9)』（1995年刊　ISBN 4-582-62529-0）の記述するところでは、1854年にフランスのディストリという写真家が写真入り名刺の特許を取っており、サイズの記載もある。パーティなどの場で名前だけのものを使用していたようである。欧米各国での使用例が記載されている。


title: 名刺

text: 名刺のサイズはいわゆる黄金比である。日本の標準サイズは91ミリメートル×55ミリメートル。欧米の標準サイズは3.5インチ×2インチ（89ミリメートル×51ミリメートル）。他に3号サイズ（49ミリ×85ミリ）や小型4号サイズ（70ミリメートル×39ミリメートル）もある。近年ではあえて非定型だったり標準サイズとは違う名刺を使用する会社もある。


title: 名刺

text: 小型のものは主に女性用として、特に水商売の女性には四隅を丸く処理したものが好んで用いられる。また、舞妓用として花名刺がある。


title: 名刺

text: 発祥は古代中国の後漢頃に遡る。士大夫階級が、誰かの邸を訪問する際に、門前の箱に「刺」と呼ばれる、姓名と身分を書いた札を投じて、取次ぎを要請した習慣がそれとされる。


title: 名刺

text: 三国時代の呉の武将・朱然の墓が1984年に発見され、発掘された結果、副葬品に彼の「名刺」が発見された。これが現存する最古の名刺とされる。


title: 名刺

text: 近世以前の日本では、江戸時代の1778年6月、蝦夷地（現在の北海道）の根室に来航したロシア帝国の通商交渉人に対して、松前藩士が渡した名刺がロシア国立古文書館に現存している。


title: 名刺

text: 祭礼で名刺が使われることがある。


title: 名刺

text: 北海道江差町で行われる姥神大神宮渡御祭では、御輿渡御及び山車行列の際、神社関係者や各山車の関係者が沿道と近隣の家・企業などから御祝儀を頂いた時や切り声と呼ばれる民謡を謡った後などに名刺を渡す習慣がある。名刺とは呼ばれているが、1枚の大きさが姥神大神宮の物で136ミリ×297ミリ、各山車の物で100〜115ミリメートル×263〜273ミリメートルあり、姥神大神宮や各山車に関する紹介・説明・歴史が書かれた物で、通常の名刺とは異なる。


title: 海軍特殊戦センター

text: 海軍特殊戦センター（かいぐんとくしゅせんセンター、Naval Special Warfare Center : NSWC）は、アメリカ海軍特殊戦コマンドに属する組織。


title: 寒天

text: 寒天（かんてん）は、テングサ（天草）、オゴノリなどの紅藻類の粘液質を凍結・乾燥したものである。英語では、マレー語からの借用によりagar-agar、または短縮してagar（）と呼ぶ。


title: 寒天

text: 乾燥寒天を冷水に浸し沸騰させて炭水化物鎖を溶かし、他の物質を加えて漉し、38℃以下に冷ますことによって固める。寒天はゼラチンよりも低い、1%以下の濃度でもゲル化が起こる。一度固まった寒天ゲルは85℃以上にならないと溶けないため、温度変化に強く口の中でとろけることがない。


title: 寒天

text: 日本国内の流通量では2000年（平成12年）以降、工業的に製造された輸入品の数量が従来製法を含む国産品を上回っている。食用のゲル（ゼリー）の材料という点では、牛や豚から作られるゼラチンに似ているが、化学的には異なる物質である。


title: 寒天

text: 江戸時代前期、山城国紀伊郡伏見御駕籠町（現：京都府京都市伏見区御駕籠町）において旅館『美濃屋』の主人・美濃太郎左衛門が、島津大隅守滞在のおりに戸外に捨てたトコロテンが凍結し、日中に融けたあと日を経て乾物状になったものを発見した。試しに溶解してみたところ、従来のトコロテンよりも美しく海藻臭さも無かった。これを黄檗山萬福寺を開創した隠元禅師に試食してもらったところ、精進料理の食材として活用できると奨励され、その際に隠元によって寒天と命名されたという。


title: 寒天

text: 以上を寒天の起源とする伝承は複数の書物に見られるが、具体的な時期は諸説ありはっきりとしない。尾崎直臣は、島津大隅守とは島津光久を指し、『島津国史』の記載から1657年（明暦3年）旧暦10月から12月にかけての江戸参勤を起源とするのが最も有力だと考察している。明暦年間説をとる資料では、当初は「瓊脂（ところてん）の干物」という名称で呼ばれており、その後万治年間に隠元が「寒中に製するを以て」寒天と命名したと説明されている。当初は水で洗ってそのまま食することが多かったと考えられ、1671年（寛文11年）刊の『料理献立集』に寒天を使用した精進刺身が載っている。菓子材料としては、1707年（宝永4年）の『御菓子之畫図』に寒天を使用した棹菓子が見られる。


title: 寒天

text: その後、摂津国島上郡原村字城山（現：大阪府高槻市原）の宮田半兵衛が製法を改良して寒天製造を広める。1798年（寛政10年）には寒暖差の大きい島上郡・島下郡・能勢郡の18ヶ村による北摂三郡寒天株仲間が結成されており、農閑期の余業として寒天製造が行われた。寒天製造は1830年（天保元年）ごろに隣接する丹波国へも伝播し、丹波国へ行商に来ていた信濃国諏訪郡穴山村（現：長野県茅野市玉川）の行商人・小林粂左衛門が、1841年～1842年（天保12～13年）ごろに諏訪地方に寒天製造を広め、角寒天として定着した。


title: 寒天

text: 1881年（明治14年）、ロベルト・コッホが寒天培地による細菌培養法を開発したため、寒天の国際的需要が増えた。このため、第二次大戦前は寒天が日本の重要な輸出品であったが、第二次世界大戦中は戦略的意味合いから輸出を禁止した。


title: 寒天

text: 寒天の供給を絶たれた諸外国は自力による寒天製造を試み、自然に頼らない工業的な寒天製造法を開発した。こうして作られたのが粉末寒天である。第二次大戦後には日本でも工業的な製造法の研究が始まり、1970年（昭和45年）頃には製造会社が35社にまで達した。しかし、2004年（平成16年）には5社ほどにまで激減。


title: 寒天

text: 諸外国ではモロッコ、ポルトガル、スペイン、チリやアルゼンチンで寒天が製造されている。


title: 寒天

text: 寒天は12月から翌年2月の厳寒期に製造される。


title: 寒天

text: 工業的には均質な粉末寒天が製造される。


title: 寒天

text: ほとんどは食物繊維（アガロースやアガロペクチンなどの多糖類）からできており、ヒトの消化酵素のみでは分解されない。ただし、いくらかは、胃酸により分解しアガロオリゴ糖となり吸収され、生理的な作用をもつことが近年研究されている。


title: 寒天

text: 寒天の凝固作用は多糖類に由来する。このため、パイナップルやキウイフルーツなどの果物に含まれるプロテアーゼ（タンパク質分解酵素）によって凝固が阻害されず、よってゼラチン(タンパク質)では凝固できないこれらの食材の擬似ゼリーとして利用されている。菓子の材料に用いられる他、ほとんどカロリーがないこと、腸において油や糖分の吸収をさまたげることから、ダイエット食品として、また、前述のアガロオリゴ糖に着目した健康食品としても注目されている。


title: 寒天

text:
立方体状に裁断してみつ豆の中に入れるほか、牛乳に粉末寒天を添加し、固形にした加工食品（食品）は牛乳寒あるいは牛乳羹と呼ばれる。これは中華料理の杏仁豆腐に好んで利用される。加賀料理「べろべろ」（富山では「鼈甲」）のように、ショウガの効いただし汁に溶き卵を加えて固めた料理がある。
ゲル化剤にも使われ、卵を使わないプリン（ ）にも使われる。


title: 寒天

text: 米飯に寒天を添加して摂取したところ米飯のみと比較して食後の最大血糖値が低下し、GI値も減少が認められた。


title: 寒天

text: 寒天は様々な水溶性の物質を閉じ込めることで固体のように扱える利点があり、多くの場面で利用される。


title: 寒天

text: 培養液に寒天を加えることで、液体培地を固形培地にすることが出来、植物の組織培養や微生物培養の際、培地の固形化に用いられている。寒天で固めた培地は寒天培地と呼ばれ、ほとんど培地の代名詞のような存在である。


title: 寒天

text: 他に、ヴァルタ―・フォークトはイモリの卵の細部に染色するために、色素液を寒天で固め、それをごく小さく切って卵表面に貼り付ける局所生体染色法という方法を開発した。植物ホルモンのオーキシンの研究でも、芽の部分を切り取って寒天にのせ、この寒天を使って成長を調べた例がある。


title: 寒天

text: また特に純度の高いものは核酸の電気泳動（アガロースゲル電気泳動）にも使用される。


title: 寒天

text: 虫歯により失われた歯冠形態は、ごく一部の例外を除き再生することはない。歯冠を修復する場合、歯科医師が被せ物（補綴物）を作りやすい形に切削し後日、でき上がった補綴物を患者に装着し治療を終える。補綴物は主に金属製で融点の都合上、患者の口腔内で製作できないため、歯並びを精密に再現した石膏模型が必要になる。石膏模型は、弾力性があり細部が再現できるなどの要件を満たす材料（印象材）で歯並びを再現した物に歯科用の石膏を流し込んで硬化を待ち、形を整えて出来上がる。歯科医療に用いる印象材の一つに寒天印象材がある。寒天印象材は弾力性があり細部再現性は良好であるが、寸法安定性が悪く水分を吸収すれば膨張し大気中に長時間放置すれば寒天内の水分が蒸発し収縮してしまう。よって、寒天印象材からは素早く石膏模型を製作しなければならない。


title: アメリカ海軍特殊戦コマンド

text: アメリカ海軍特殊戦コマンド (United States Naval Special Warfare Command : U.S.NAVSPECWARCOM)は、アメリカ海軍におけるアメリカ特殊作戦軍下の組織。


title: アメリカ海軍特殊戦コマンド

text: 1987年4月16日、カリフォルニア州内に創設された。おもに海外における特殊戦全般を統轄する。司令官には海軍少将があてられる。


title: アメリカ海軍特殊戦コマンド

text: Navy SEALs8個チーム（SEAL Team-1/2/3/4/5/8/17/18）、SEAL輸送艇チーム（SDVT-1）、特殊舟艇チーム（SBT-12/20/22）、および世界中の展開する軍隊を支援するコマンド（NSWC：海軍特殊戦センター、DEVGRU：海軍特殊戦開発グループ）を組織している。組織を構成する人員は、2,700人以上の現役特殊戦闘員、700人の特殊戦戦闘艇クルー（SWCC）、700人の予備人員、4,000人のサポート要員および1,100人以上の民間人を含む約9,200人の人員で構成されている。


title: アメリカ海軍特殊戦コマンド

text: 人員、訓練、装備、配備、維持、海軍特殊戦コマンドの活動、コマンド司令官および米国国益を支援するための海外活動を任務とする。


title: アメリカ海軍特殊戦コマンド

text: （出典：海軍特殊戦コマンド（NSW）公式サイト）


title: 京都外国語大学

text: 第二次世界大戦／太平洋戦争後のGHQ/SCAP占領下での1946年3月に第一次アメリカ教育使節団は、日本の教育事情の調査を実施した。その調査結果であるアメリカ教育使節団報告書に基いて進められた日本の学制改革の中で国内の全ての教育施設は翌年1947年4月に施行される学校教育法に基く新制度への適合化に向けて体制刷新を求められていた。その新しい学校制度への過渡期の中で、戦時の米政府並びに米軍の戦略目的によって戦災を免れていた京都市内百万遍の地（左京区田中門前町）に在する知恩寺内の左京厚生会館にて同年5月、次代の世界平和と国際的相互理解に供する人材育成を悲願とする福島県会津地方出身の教育者で、嘗て旧制芝浦工業専門学校で教鞭を執っていた森田一郎と倭文子の夫妻を創立者として京都外国語学校（旧制専門学校準拠）は開学した。開学間もない同校は4ヶ月ほどで中京区西ノ京内畑町に移転して、初めて自前の地所内での校舎を有することになる。終戦直後の社会の大混乱は収まりの兆しを見せ始め、設立後2年を経た1949年、多くの国公私立の旧制高等教育機関がその年の4月には怒涛のように新制大学への転換を果たしていくが、当時の実情は社会の復興へ向けて歩み出すにしては市中の物資は十分とは言えず、学校教材もその例外ではなく耐乏生活を余儀なくさせられる時期でもあったために、新たな学校教育法に規定された、また更に文部省令による大学設置基準に達していないにもかかわらずに新制大学認可を待つ小規模な学校として、京都外国語学校もその一つに数えられていた。その渦中の1950年4月、再度移転した右京区西院笠目町の地で、大学設置基準に対する文部省の暫定制度をもって京都外国語短期大学が設立認可されて、開学した。木造二階建て校舎が僅か2棟の昼間部英語学科だけから始まってその2年後に夜間部を設け、更にその7年後の1959年4月に短大昼間部の4年制移行を経て京都外国語大学は開学した。同学は国内では最初に設立された私立の外国語大学としてその後は学科を着々と増やし、専攻8言語を擁する単科大学である。国公私立外国語大学・国公私立大学外国語学部における、専攻・学科としての言語数では東京外国語大学の26言語、大阪大学外国語学部の25言語、京都産業大学外国語学部の10言語に次ぐ。


title: 京都外国語大学

text: 専攻言語数8、第2外国語限定言語（ロシア語 ・コリア語 ・アラビア語 ・オランダ語）4言語と第3外国語限定言語（ギリシア語 ・ラテン語 ・トルコ語 ・インドネシア語 ・インド（ヒンディー）語 ・タイ語 ・ベトナム語 ・スワヒリ語）8言語の合わせて19言語にも渡る選択肢の中から、日本語（非日本語話者教育用言語）を含む言語を履修できるカリキュラム展開を実施しており、専攻言語や第2第3外国語限定言語をも専攻科目とする国内外大学への学士入学や大学院へ進んで更に専門性を高めるという進路選択もできる。また、他学科の開放科目や大学コンソーシアム京都の開放科目の授業も受講でき、自由選択科目として単位認定を受けられる。


title: 京都外国語大学

text: 2005年に大学院外国語学研究科異言語・文化専攻を設置。博士前期課程は言語文化コースと実践言語教育コース、博士後期課程は言語文化領域と言語教育領域に分かれる。2008年3月に博士（言語文化学）第一号を授与。


title: 京都外国語大学

text: 2018年4月より国際貢献学部グローバルスタディーズ学科と同グローバル観光学科が開設され、それに伴って2018年度以降の外国語学部国際教養学科の新規入学生募集が停止されることを受けて同学科は将来的に廃止となる。


title: 京都外国語大学

text: 2020年4月を目途に外国語学部にロシア語学科（仮称）の新設を構想中でことあるが同学ホームページ冒頭に明示されている。


title: 京都外国語大学

text: 京都外国語短期大学と京都外国語専門学校と京都外大西高等学校は併設校である。


title: 京都外国語大学

text:
ナショナル・ウィーク
各専攻語を母語・公用語とする国の文化を、年間に通じて各国毎に時期をずらして、各々約一週間に渡って各学科生が紹介するイベントで、キャンパス中をその国の文化一色にする。


title: 京都外国語大学

text:
体育祭
運動系クラブの取りまとめ役である体育会本部が中心となって運営される運動会。当初来、西山グラウンドで行なわれていたが、近年では第2分館グラウンドや本部キャンパス近辺の運動施設で行なわれる。


title: 京都外国語大学

text:
外大祭・語劇祭
同学最大規模の学園祭で、数日間に渡って開催される。模擬店、コンサート、メインイベントは各専攻言語による語学劇。


title: 京都外国語大学

text: （本部地区校地 21,495.94m 京都市右京区西院6　1950年設置）


title: 京都外国語大学

text:
（第1分館地区校地 2,360.00m　京都市右京区山ノ内苗町）
（第2分館地区校地 10,645.00m　京都市右京区山ノ内荒木町8）
（京都市中京区西ノ京樋ノ口町107）


title: 京都外国語大学

text: （京都市中京区西院四条畑町）


title: 京都外国語大学

text: （西山グランド地区校地 22,560.31m　京都市西京区大枝沓掛町26-386）


title: 京都外国語大学

text:
京都外国語大学付属図書館本館（7号館内）
国際言語平和研究所（12号館内）
ラテンアメリカ研究所（9号館内）
マルチメディア教育研究センター（7号館内）


title: 京都外国語大学

text:
京都外国語大学東京オフィス (床面積60.28m　東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビルディング1階113区　03-6225-2058　2009年10月設置)
平成21年度文部科学省「大学教育・学生支援推進事業【テーマB】」学生支援推進プログラムに『ホームステイ型首都圏就職活動支援オペレーションシステムの構築』が選定された。そこで、同学キャリアサポートセンターと同学校友会東京支部とが連携して東京オフィスが設置され、同学卒業生のアドバイザーが常駐することで、首都圏地域での就職活動のバックアップを強化するための拠点として設置された。東京オフィスと同学キャリアサポートセンターとをテレビ電話で結び、東京オフィスで学内スタッフとの就職相談や、京都、東京両拠点でリアルタイムな情報収集などの支援を行う。また、実社会での経験が豊富な卒業生宅等にホームステイをさせてもらうことで、京阪神地域とは異なる不慣れな地域での就職活動を行なう学生の孤独感・不安感・食費・宿泊費といった精神的・経済的負担を軽減するばかりでなく、社会人としての礼儀、常識、交渉力、交流力をも身に付けることを目的としている。英米語圏
カナダ
アメリカ
オーストラリア
ニュージーランド
アイルランド
イギリス
マレーシア
中国
スペイン語圏
アルゼンチン


title: 京都外国語大学

text:
スペイン語圏
メキシコ
ペルー
コスタリカ
ニカラグア
スペイン
フランス語圏
ベルギー
フランス
ドイツ語圏
オーストリア
ドイツ
スイス
ポルトガル語圏
ブラジル
ポルトガル語圏
ポルトガル
中国


title: 京都外国語大学

text:
中国語圏
中国
台湾
イタリア語圏
イタリア
コリア語圏
韓国
オランダ語圏
オランダ
ベトナム語圏
ベトナム
タイ語圏
タイ
インドネシア語圏
ブルネイ


title: 京都外国語大学

text:
『みんなのための国際研究ライブラリー』
（利用者登録料が必要）


title: 京都外国語大学

text:
京都府立大学附属図書館との共同利用協定（相手先での利用申請が必要）
キャンパスプラザ京都6階（大学コンソーシアム京都）


title: 関西外国語大学

text: 「GO FOR IT! - 語学の、その先へ。」をキャッチコピーにしている外国語大学。年間約2,300名にも及ぶ学生が国際交流を果たしている留学制度が大変有名であり、日本全国から学生が集まっているのが特徴的である。(ただし、その留学には数週間の語学研修や全額実費負担の私費留学も含まれる)2011年度より、各々の専門分野を1年間の留学で学ぶ「英語キャリア学部」が新設された。2013年度には、英語が使える小学校教員を養成するため、外国語学部英米語学科に「小学校教員コース」を開設した。2014年度には「国際言語学部」の学生募集停止に伴い、「英語国際学部」を開設した。


title: 関西外国語大学

text:
英名を「Kansai University of Foreign Studies」より「Kansai Gaidai University」に改名
　　　　　　　穂谷キャンパスの名称を「学研都市キャンパス」に変更 中宮キャンパスの敷地は、元は隣接する小松製作所大阪工場の敷地の一部であった。なお、同工場は大阪陸軍造兵廠枚方製造所の払い下げにより開設された。
この他に以下の国々の大学と提携している。


title: 関西外国語大学

text: 関西外大の留学制度の特色として、他大学が“英語を集中的に学ぶ”留学を提供しているのに対し、関西外大では“英語で専門分野を学ぶ”留学が選択肢に含まれることが一番に挙げられる。（2017年度の留学プログラムの中で専門分野を履修できるのは「大学･大学院留学」と「学位留学」の2つのみである）関西外大の留学プログラム（英語留学は除く）を使って留学を行う学生は、現地の大学で現地学生向けに開講されている専門性の高い授業を履修することが表向きには可能である。全世界330大学が開講している授業が履修可能なため、学びの範囲は幅広いともいえる（例：Art ・ Economics ・ History ・ Hospitality ・ International Relations ・ Mass Communication ・ Political Science ・ Psychology ・ Sociology ・ Woman Studiesなど多岐に渡る）。


title: キャメル

text: キャメル


title: グリーティングカード

text: グリーティングカード（）とは、クリスマスや新年などの年中行事に合わせて、あるいはそれ以外にも感謝の気持ちなどを表すために、友人や恋人など親しい人との間で交わされるカード。省略して「グリカ」と呼ばれる。


title: グリーティングカード

text: クリスマスカードが代表的だが、他にもさまざまな折に使われる。


title: グリーティングカード

text: 意匠を凝らしたカラフルなカードで、通常、2つ折にして封筒に挿れて郵送される。この点で、年賀状のような、郵便はがきの片面を使うものとは区別される。


title: グリーティングカード

text: 近年はインターネットの発達により電子メールを利用したグリーティングカードが世界中で取り交わされるようになった。


title: グリーティングカード

text: オーストラリアには様々なルーツを持った人が住んでいるが、その多くは欧米からの移民であり、それに伴ってグリーティングカードの習慣も存在する。オーストラリアのクリスマスは夏であり、他の国とは一風変わったデザインのカードを見ることができる。


title: グリーティングカード

text: キリスト教徒の少ない日本では、グリーティングカードが取り交わされる様子を頻繁に見ることはないが、若い世代では季節（とは言ってもその殆どがクリスマス）の挨拶状として使用されている。また贈り物に添付するメッセージカードとしても用いられる。


title: グリーティングカード

text: 欧米などではグリーティングカードとしてはクリスマスカードが一般的だが、日本では新年に送る年賀状が多く取り交わされる。日本郵便株式会社の発表によると、2014年度に発行された2015年用のお年玉付き年賀はがきの発行枚数は33.0億枚であり、対前年比3%減となった。


title: グリーティングカード

text: 儒教が主流の韓国だが、キリスト教信仰者が比較的多く、クリスマスカードもよく取り交わされる。


title: グリーティングカード

text: アメリカでは、年に一度のクリスマス、母の日、父の日、バレンタインデーの季節の挨拶や、日々の挨拶として（感謝、お祝い、お見舞いなど）グリーティングカードが広く一般に使われている。全米グリーティングカード協会(Greeting Card Association)によるとアメリカ人は年間70億枚のカードを買い求め、年間販売額は75億ドルに上る。1人当たり平均20枚以上のカードを受け取り、そのうちの3分の1は誕生日カードであると言う。また、電子グリーティングカードも幅広い年齢層で使われており、その数は年間5億枚に達する。


title: グリーティングカード

text: 電子グリーティングカードは“”とも呼ばれており、これまでの紙ではなく、デジタル媒体により作成され、電子メールにより取り交わされる。紙を使用しないので、地球環境に優しいと言われており、また、イラストや写真、アニメーションの追加や、一度に複数の人へ送付する等、従来にない機能を備えておりその利用は広がっており、携帯電話向けサービスも提供されている。


title: グリーティングカード

text: また、近年、活用されている電子グリーティングカードでは、ギフト券を兼ねているものもあり、挨拶状だけではなく、贈答品としての側面も見られる。


title: グリーティングカード

text: 電子グリーティングカードは1994年後半にMIT Media Labのによって作成された。それはElectric Postcardと呼ばれており、当初は一日10-20通であったが、その後爆発的に利用が広がり、1995-1996年のクリスマス時期には一日19,000通を超えるカードが送られた日があり、1996年春までには合計170万通を超える数のカードが送信された。Electric Postcardは1995年のGNNベストオブザネット賞（GNN Best of the Net award）をはじめ、数々の賞を受賞した。


title: パンテオン (パリ)

text: パンテオン（）はフランスのパリの5区、聖ジュヌヴィエーヴの丘に位置し、幅110メートル、奥行き84メートルのギリシア十字の平面に大ドームとコリント式の円柱を持つ新古典主義建築の建築作品である。18世紀後半に、サント=ジュヌヴィエーヴ教会として建設され、後にフランスの偉人たちを祀る霊廟となった。パンテオンはギリシア語で、日本語では万神殿と訳される。


title: パンテオン (パリ)

text: パリの守護聖人、聖ジュヌヴィエーヴ（）に献堂するため、1755年に教会堂の建築設計競技が行われた、「パリの国王の建築物の監督官」であったジャック・ジェルメン・スフロに設計を委託された。スフロは、ジャン・ロドルフ・ペロネと共に、ゴシック教会の構造を徹底的に解析し、石材の強度試験を行って、石造構造の軽快さ、洗練性を求めた。ドームの構造はロンドンのセント・ポール大聖堂や、パリの廃兵院（アンヴァリッド）を参考にした。


title: パンテオン (パリ)

text: 1755年に建設が始まった。1778年、ドームを支える主ピアに亀裂が見つかり、強度不足を指摘されたことから、スフロの死（1780年）の後、外壁に開けられた開口部は塞がれてしまった。1792年竣工。


title: パンテオン (パリ)

text: しかしフランス革命期の国民議会によってフランスの偉人たちを祀る墓所として利用されることが決定された（1791年）。その後、ナポレオン及びナポレオン3世の時代以降、教会堂として使用された期間もあるが、1885年以降、三度偉人の墓所となり現在に至っている。


title: パンテオン (パリ)

text: ギリシャ建築の純粋性を表現した初期新古典主義建築の傑作とされ、特に『建築試論』を著したマルク・アントワーヌ・ロジエは、この建築物を「完全なる建築のモデルでありフランス建築の真の傑作」と賞賛した。


title: パンテオン (パリ)

text: フーコーの振り子の実験が行われた場所でもあり、現在も天井からつるされた振り子が1日の時を刻むよう展示されている。


title: 播州弁

text:
播州弁（ばんしゅうべん）または播磨弁（はりまべん）、播磨方言（はりまほうげん）は、兵庫県南西部の播磨地方（播磨国）で話される日本語の方言である。近畿方言に含まれるが、語彙では中国方言と共通するものも多い。西播方言（せいばんほうげん）と東播方言（とうばんほうげん）に二分される。
播州弁は中国方言に属する但馬弁・岡山弁、京都的な丹波弁、大阪的な摂津弁と接している。また神戸から姫路にかけての方言は兵庫県で最も平凡で共通的な方言体系を有し、県庁所在地の神戸市で話される神戸弁は東播方言の一変種である。そうした点から、鎌田良二は、近畿方言と中国方言の接触地域として注目される兵庫県において、播州弁を兵庫県方言の代表とみなしている。


title: 播州弁

text: 播州弁は河川の流域ごとに大きく分けられる。揖保川流域・千種川流域のたつの市・相生市・赤穂市・宍粟市・揖保郡（太子町）・赤穂郡（上郡町）・佐用郡（佐用町）が西播方言で、加古川流域・市川流域・夢前川流域が東播方言である。姫路市は一般には西播に含まれることが多いが（播磨国#現代的用法参照）、方言上は東播である。東播の沿岸部では大阪方面との交通が発達し、都市化・工業化が進んでいるため（播磨臨海工業地帯）、大阪弁などの影響がある。


title: 播州弁

text: 兵庫・岡山県境の船坂峠が播州弁の西端であり、峠を越えると中国方言に分類される岡山弁となるが、赤穂市・上郡町・佐用町は岡山弁との接触地帯としての特色がある。播州は明石海峡を挟んで淡路島と接しているが、淡路弁は紀州弁や徳島弁との共通点もあって播州弁とは違っている。


title: 播州弁

text: 他の近畿方言と同じく、1音節の語は「木→きい」「目→めえ」のように長音化することが多い。一方で、「行こうか→いこか」「早うなる→はよなる」のように、本来長音のものが短くなることがある。また、西播方言においては連母音「アイ」が「エー」になる。


title: 播州弁

text: 丹波と同じく、ザ行とダ行の混同が見られる。「あぜみち（畦道）→あでみち」、「ぜんぶ（全部）→でんぶ」、「せんざい（前栽）→せんだい」「熱いぞ→熱いど」など。ラ行になる場合もある。「精だしていこう→精らいていこう」など。


title: 播州弁

text: 播州南部・東部（明石市、加古川市、高砂市、播磨町、稲美町、三木市、小野市、加西市、西脇市、加東市、多可町南部、姫路市（林田町周辺を除く）、福崎町、市川町）のアクセントは京阪式アクセントである。このうち姫路市・明石市などは、表の神戸市のようなアクセント体系を持っている。また西脇市・小野市付近では、「う」「み」のように、低起式の語が2拍目から高くなり、一拍だけ高くなる神戸のようなアクセントよりも古いアクセントとなっている。


title: 播州弁

text: 一方、播州北部・西部（多可町北部、姫路市林田町周辺、神河町、相生市、赤穂市、宍粟市、たつの市、太子町、上郡町、佐用町）のアクセントは垂井式アクセントである。京阪式アクセントでは、2拍名詞の1・2・3類は語頭が高く（高起式）、4・5類は語頭が低い（低起式）ものとして区別するが、垂井式アクセントではこの対立を持たない。同じ市町内でも地域や年代などによる差があったり、若年層ではメディアの影響があったり、一口に垂井式と言っても多様性がある。


title: 播州弁

text: 京阪式アクセントでは2拍名詞の2類と3類が統合しており、これを（1 / 23 / 4 / 5）と表現する。垂井式アクセントのうち、表の太子町のアクセント（14 / 23 / 5）は、赤穂市・たつの市・相生市などに分布している。これが最も純粋な垂井式アクセントと言われる。神河町のアクセント（14 / 235B / 5A）は5類がA「秋、雨、汗、鮎など」とB「蜘蛛、声、猿、鶴など」に分かれている。これはもともとは5類Aの型であったものの中から5類Bが分離したと考えられる。佐用町のアクセント（14 / 235）は宍粟市などに分布し、5類が頭高型（○が）なる点が他と異なる。播州以外では丹波市・朝来市生野町・福知山市もこのアクセントである。神河町のアクセントはこのアクセントに移る過程だと考えられる。14 / 235の地域では若年層を中心に共通語アクセントの影響を受けているのか、4類も頭高型にする傾向がみられる。つまり、朝来市朝来町のアクセント（1 / 2345）に移りつつあるということである。その他の垂井式地域の若年層でも共通語アクセントの影響を受け、表の通りに発音しない人が増えている。


title: 播州弁

text: 2拍動詞は、京阪式の地域では1類は高起式、2類は低起式のアクセントを持つ。垂井式の地域ではこの区別がなく、同じように平板型にいう（ただし両地域とも「居る」のみ頭高型「る」）。


title: 播州弁

text: 3拍形容詞の発音は京阪式の地域では京都などと同じく「ろい」、「かい」と発音するが、垂井式の地域では但馬弁、岡山弁と同じく「しい」「あい」、もしくは「い」「い」と発音する。西播の高齢層は1類を中高型（「あい」）、2類を頭高型（「ろい」）と区別して発音する。近年、その区別は衰退しており、若年層を中心に1類と2類を区別せず全て中高型（しい、あい）に発音することが主流となっている。垂井式の地域全体で3拍形容詞の発音は全て中高型に統一されつつある。


title: 播州弁

text: 一段活用動詞を五段活用化させる傾向があり、特に「見る」のようなラ行動詞や「受ける」のような3音節動詞に強く、個人によってはすべての活用形にわたって五段化が完了している。


title: 播州弁

text: 仮定形は「ば」と融合した形があり、「行きゃ」「良けりゃ」のような拗音形と、それを直音化させた「行か」「良けら」のような形がある。ただし、現在の東播ではむしろ「行ったら」「良かったら」のような「-たら」で代用することが多い。


title: 播州弁

text: 形容動詞では、終止形が「な」になる「ナ終止」が聞かれる。


title: 播州弁

text: 他の近畿方言と同じく、ア・ワ行五段動詞や形容詞の連用形で「ゆうた」（言った）、「もろおて」（貰って）、「しろおない」（白くない）のようなウ音便が用いられる。


title: 播州弁

text: 「行く」では「いきてきた」のように促音便が起こらなかったり、「大阪へいた」のように促音便が省略されたりすることがある。3音節以上の語でのウ音便や「持つ」の促音便も省略されることがある（例：もろおて→もろて、しろおない→しろない、持ってきた→もてきた）。


title: 播州弁

text: サ行五段動詞の連用形で「出した→だいた」のようなイ音便が用いられる。イ音便には年齢・地域によるずれがかなりあり、また「直して→なおえて」のようにイ音便ではなくエ音便となるものもある。


title: 播州弁

text: 「畳む」「並ぶ」「挟む」「染む」が「たとむ」「なろぶ」「はそむ」「しゅむ」となることがあるが、これは中世に行われた「たとおだ（畳んだ）」「なろおだ（並んだ）」などの音便形が終止形と同化した名残とみられ、同様の現象として、赤穂市では「貰う」の終止形が「もろお」となる。


title: 播州弁

text: 「動詞の連用形＋て」で敬意を表すテヤ敬語がある。「はる」を用いる大阪・京都などに対立し、播州弁の特徴の一つとされる。過去形の「-てやった」は地域によって「-た（あ）った」や「-ちゃった」となる。「-た（あ）った」は播州広域で用いられるが、「～してくれてか？」（～してくださらない？）のように丁寧な依頼にも使える。テヤ敬語ほどの勢力はないが、「なさる」から転じた「なはる」もあり、命令形「なはい」は「ない」ともいう。


title: 播州弁

text: 丁寧語の「ます」の活用形が「ません→まへん」「ましょう→まひょ／まほ」のようにハ行音になることがある。助詞をつけた際に「す」が変形することがあり、「ますわ」が赤穂市で「まはん」、姫路市などで「まはあ」となったり、「ますぞ」が赤穂市で「まっそ」となったりする。西脇市では「まは」を常体の終助詞として用いることがあり、その場合には用言の終止形に直接接続する。


title: 播州弁

text: 共通語の「ございます」に当たる丁寧語としては、「おます」が広く用いられるほか、高砂市に「がいます」がある。また多可町北部では常体の否定表現に「ござへん」を用い、西脇市では「ごわへん」になるという。


title: 播州弁

text: 中国方言などと同じく、「動詞の連用形+よる」と「動詞の連用形+とる」でアスペクトを区別する。前者は動作の進行・継続を表し、後者は動作の行われた結果や完了を表す。それぞれ「よお」「とお」に転じることが多く、「とお」は大阪弁と神戸弁・播州弁の違いとしてよく話題になる。「よる」は、「書っきょる」「読んみょお」のように撥音化または促音化することがある。「よる」と「とる」は京阪でも用いるが、京阪にはアスペクトの区別はなく、また京阪の「よる」は待遇表現であり、アクセントも異なる。


title: 播州弁

text:
断定の助動詞は広く「や」を用いるが、西播では「じゃ」も併用される。「じゃ」は男性的で、かつ老人語となりつつある。但馬に近い宍粟市千種では「じゃ」と「だ」が混用される。丁寧な断定には大阪的な「だす」を用いる。「だす」は「だあ」と崩れたり、「ます」と同じように「だはん／だはあ」となったり、「だすか→だっか」「だすけど→だっけど」「だすがな→だんがな」などの変形がある。大阪では「だす」を形容詞などにはつけないが、赤穂市などでは「ええだっしゃろ」（いいでしょう）や「あらしまへんだっせ」（ありませんですよ）のような用法もある。播州弁の語彙には次のようなものが挙げられる。
　　（この道は長い間来ていないけど、久しぶりに車で走っていると、新しい店がたくさん出来ているな）


title: 播州弁

text: 播州外に出た播州出身者は、通常、一種の「関西弁共通語」（東京に出た者は首都圏方言）を話すことが多く、播州弁の語彙を用いることは少ない。


title: 大島町

text: 大島町（おおしままち）は、東京都の町である。東京都島嶼部の伊豆諸島の北端にある伊豆大島全域を町域とし、所属する郡はなく「東京都大島町」が正式な表記である。


title: 大島町

text: 三原山、椿、あんこさんで知られる。気候は温暖であり、 年間平均気温は摂氏15.8度。大島町が属する島部選挙区から選出される東京都議会議員の定数は1議席である。


title: 大島町

text:
品川区の一部、大田区の一部、および島嶼から構成される東京都第3区が選挙区となる。
参議院東京ブロック・東京都選挙区に属する。


title: 大島町

text: なお、選出議員についての詳細は、それぞれの選挙区の項を参照のこと。大島町は北から泉津（せんづ）、岡田（おかた）、元町（もとまち）、野増（のまし）、差木地（さしきち（じ））、波浮港（はぶみなと）の六集落からなるが、北の山（きたのやま：元町字北の山を中心とした一帯、岡田と元町の中間）、間伏（まぶし：野増字間伏とその周辺、野増と差木地の中間）、クダッチ（差木地字クダッチ、差木地と波浮港の中間）を一つの地域と見なすこともある。また、島内を南部と北部に二分する表現が用いられることもある。その場合、差木地より南が南部に入ることは間違いないが、間伏地区がどちらに入るかは明確ではない。


title: 大島町

text:
カルデラ式火山である三原山の外輪山から内側がどの集落に属するのかは明確にされていない。外輪山にある大島温泉ホテルは泉津字木積場（きつんば）、バス停終点付近にある歌乃茶屋付近は正式には元町字二阡坪山（にせんつぼやま）だが、俗称元町字鏡端（かねはた、かがみばた）が使われることもある。しかし、その付近の一部区域は野増に属するところもある。
かつては全日本空輸が東京国際空港（羽田空港）とを結ぶ便を運航していた。YS-11の退役による小型ジェット機への機材転換が必要となり、2002年に小型ジェット機が離着陸可能な滑走路長1,800メートルに延長された（当初の計画としてB737-500が1日3往復。大島空港拡張事業環境影響評価書より）。しかし、観光客の減少、高速船の運航等により乗客数を確保できなくなり、2009年10月からは、ボンバルディアDash 8 Q300型機での1日1便運航となった。その後同機材の退役により、2014年3月30日から再度、ボーイング737-700によるジェット化がなされたが、2015年10月24日をもって廃止された。
※町内に国道はない。観光業と農業・漁業・畜産が柱であるが、高齢化や人口減少のため何れも衰退傾向にある。


title: 大島町

text:
特記の無い店舗は、店舗名と同名の住所（大字）に所在。
（※2013年10月現在）


title: 加古川

text: 加古川（かこがわ）は、兵庫県中央部を流れる河川の本流。一級河川に指定されている。


title: 加古川

text: 本流（幹川）流路延長96km、流域面積1,730km。集水域が広く、支流数が多い。兵庫県に河口を持つ河川水系の中では、本流流路延長・流域面積ともに最大である。その流域は東播磨全域及び丹波南部だけでなく、神戸市北区、灘区の一部（六甲山系北稜）、さらには県外の大阪府能勢町天王峠周辺の地域も含む（篠山川上流域水無川上流部）。瀬戸内海の明石海峡・鳴門海峡以西に流れ込む水系としては、流域面積で高梁川、吉井川、旭川に次ぐ規模である。


title: 加古川

text: 加古川市と高砂市の境として播磨灘に注ぐ。市川、夢前川、揖保川、千種川とともに、播磨灘に流れ込む「播磨五川」と総称される。


title: 加古川

text: 本流の河床勾配は日本列島の河川としては緩い。現在本流（幹川）と比定されている河流の源流は、丹波市の北西の粟鹿山（標高962m）付近に発する一の瀬川である。この河流は大名草で石風呂川と合流した後、佐治川と名を変え、篠山川合流点まではこの名で呼ばれてきた。しかし、近現代は、本流名を統一的に呼ぶことが一般的になったため、佐治川部分も加古川と呼びならわす場合が増えてきている。この区間の現地河川名表示板には「加古川（佐治川）」と記されている。


title: 加古川

text: 佐治川・篠山川合流点から美嚢川合流点が中流域に当たる。中流域は一部急流が分布し、西脇市上比延町の急流は津万滝（つまたき）、加東市の急流は闘龍灘（とうりゅうなだ）、姫滝と名付けられている。


title: 加古川

text: 現在の感潮域は河口から古新堰堤までである。


title: 加古川

text: 河口一帯は重要港湾かつ2010年8月に指定された重点港湾である東播磨港の中央部に当たる。河口から源流に向かって記述する。


title: 加古川

text: 篠山川は加古川水系有数の規模をもつ支流で、佐治川と篠山川の合流点は、その水文上の重要性が民間にも認識されており、古くから「であい」と呼ばれてきた。「であい」までが上流域、それより下流が中流域となる。この合流点が旧丹波国（上流）と旧播磨国（中下流）の分岐点ともなっている。


title: 加古川

text: 篠山川源流から佐治川との合流点を経て加古川河口までの流路延長は、現在本流とされる部分の延長よりも長い。「合流点までの流路延長が、合流する河川より短くとも、合流する河川よりも流量が多ければ本流とする」という原則に従ったという建前だが、年間を通じて雨量が多く、流路延長と流量とが正比例するのが通例である日本列島の水系としては非常に珍しい。いずれにせよ、加古川水系は双頭の形状を持っている、といえる。


title: 加古川

text: 上流部（佐治川）の支流である高谷川（丹波市）の水源付近には、由良川水系・竹田川の支流である黒井川との谷中分水界がある。「水分れ」と呼ばれ、標高は94.5mで、太平洋側と日本海側を分かつ本州の中央分水嶺の中で最も低い地点である。ここから下流、佐治川左岸沿いにのびる国道175号は篠山川合流点まで「水分れ街道」と愛称されている。


title: 加古川

text: 左岸に合流する美嚢川は篠山川と並ぶ大きな支流で、この合流点が加古川中流域と下流域の分岐点となっている。この支流は志染川などを通じて、六甲山北麓の水を集めており、流域は、神戸市北区の大部分を占めるほか、神戸市灘区の北部（地獄谷・石楠花谷）さえ含む。


title: 加古川

text: 加古川水系の大きな特徴の一つは、隣接水系との谷中分水界の多さである。隣接水系のうち、武庫川水系（①田松川、篠山市当野）、由良川水系（②「石生の水分れ」、③栗柄峠および鼓峠：篠山川支流宮田川と由良川水系竹田川及び友淵川、篠山市栗柄）、市川水系（④青垣峠：双方本流源流部）とはそれぞれの本・支流で谷中分水界を形成する。④以外の谷中分水界については、およそ一億年前を境とする長期間、篠山層群を形成し、白亜紀前期の恐竜、哺乳類、カエルなどの化石を輩出する主因となった大きな湖が篠山盆地に位置していたことによるところが大きい。「改訂・兵庫の貴重な自然－兵庫県版レッドデータブック－2003」地形・地質・自然景観部門では①がＣランク、②がＢランク、③がＡランクに評価されている。③のように二つの異なる谷中分水界かつ本州中央分水界がわずかの距離に並ぶのは非常に珍しい。また、鼓峠の場合、一枚の小さな田圃から水が両水系に流れ出ている。


title: 加古川

text: 以下、加古川河口左岸（東岸）から順に流域はその大部分が照葉樹林帯に属するが、六甲山北稜などでは小規模のブナ林も見られる。


title: 加古川

text: 魚類は、オイカワやアユの遡上が確認されている。


title: 加古川

text: 流域の降水量は全般的に少なく、集水域の広さに比べ流量は多くない。このため、下流では古代より農業用水のためのため池が非常に多く作られた。篠山川の河床で、丹波竜と命名されたティタノサウルス類と推定される恐竜化石が発見されている。『播磨国風土記』に、「印南別嬢」（いなみのわきいらつめ）の遺骸が川に沈んだ、という説話があり、この川が加古川とされる。


title: 加古川

text: 607年（推古天皇15年）、聖徳太子によって用水路が整備されたとされる。かつては日本最古の取水施設・五ヶ井堰が長らく存在したほか、測量の基準点となったと伝えられる「太子岩」と呼ばれる岩石が現在も残る。加古川の渡河に渡船が利用されるようになる。川幅が広く、流れが急な加古川は山陽道における難所であった。1594年（文禄3年）、滝野の阿江与助ら3人が豊臣秀吉配下の奉行・生駒玄蕃の命を受け、滝野‐洗川尻間の河川舟運路を完成させた。その後、中流域の岩場が徐々に開削され、闘龍灘を中継地点として、上流の丹波から河口までの高瀬舟を用いた舟運が発達した。この舟運は物流幹線を担う地域経済の背骨として明治時代まで続く。


title: 加古川

text: 上流から下流にいたるまで、その水資源を利用した各種・多様な工程の手工芸産業が立地した。繊維製品では丹波布（佐治布）、丹波木綿、播州織、陶器には立杭焼、その他の手工芸品では杉原紙、播州毛鉤、三木金物（鏝、肥後守など）、播州鎌、播州そろばんなどが栄えるに至った。


title: 加古川

text: 1606年（慶長11年）より、姫路藩主池田輝政による治水のための大規模な流域改修工事が始まった。このとき今より東側（加古川町稲屋周辺）にあった河口が西へと付け替えられ、現在の形になったと考えられている。水を利用した各種工業の近代化がすすんだ。加古川市の日本毛織やオーミケンシ、神戸製鋼所などは東播地域における工業地帯化の先鞭をつけた。とりわけ、靴下やタオル等の毛織物の縫製は加古川市の主力産業であり、靴下は生産高日本一を誇る。


title: 加古川

text: 農業・工業用水確保のための施設（用水路や堰など）が近代化し、洪水を防ぐためのダム・放水路といった治水施設が新たに作られた。これらの整備は河口部における流量の低下を招き、播磨灘での漁業に悪影響を与えている。


title: 加古川

text: 中流域は日本有数のゴルフ場集中地帯となっており、グリーンに投下される農薬による水質汚染が懸念されている。


title: 加古川

text: 2003年（平成16年）には河川敷にフルマラソンのできる「県立加古川河川敷マラソンコース（加古川みなもロード）」が整備され、毎年12月23日には加古川マラソンが開催されている。


title: 加古川

text: 河川名と同名の都市・加古川市はとりわけ加古川とのかかわりを意識してきた。1995年夏には第4回全国川サミットが、2010年9月には同第19回サミットが加古川市で開催された。また、1998年から2010年まで（財）加古川ウェルネス協会から川の絵画大賞が贈られていた。


title: 加古川

text: 加古川の河川舟運は、姫路藩による河川改修や都市開発によって大きく発展し、変遷を遂げてきた。沿岸各地域からの農作物や、織物、刃物などの工芸品などの物資は河口部に新たに造成された計画都市・高砂に集められ、ここから海運で大坂と中継することで広域物流ルートを形成するにいたった。そのため、加古川流域は上方との結びつきが強く、生活文化でも大きな影響を受け、播磨国の中でも特徴的な地域となっていた。


title: 加古川

text: 闘龍灘は高瀬舟が通るには水の流れが激しすぎるため、途中で荷物の積み下ろしを行う必要があり、舟運にとってのネックであった。これを解消するべく1873年（明治6年）に最後の開削工事が行われた。1913年（大正2年）、中流から下流にかけて川と並行するように線路が敷設された播州鉄道（現JR西日本加古川線）の開通以後、物流構造が変化し、舟運は鉄道に代替され姿を消した。


title: 加古川

text: 佐治川に架かる主な橋は、上流側より次の通り（すべて丹波市内）。篠山川合流点より下流の加古川幹川渡河橋は、上流より順に以下の通り。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: 統合特殊作戦コマンド (Joint Special Operations Command/JSOC)


title: 統合特殊作戦コマンド

text: アメリカ特殊作戦軍(U.S.SOCOM)隷下のサブコマンドの一つで、デルタフォースや海軍特殊戦開発グループなどの“特殊任務部隊(Special Mission Unit、SMU)”を運用している。


title: 統合特殊作戦コマンド

text:
公の活動内容としては、
などが挙げられるが、実際には平時・戦時問わず政治的軍事的に非常に微妙で危険度の極めて高い秘密作戦も指揮している。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: ※SMUとは、デルタフォースや海軍特殊戦開発グループのように活動内容や存在そのものが黙秘される部隊の総称。対して、グリーンベレー（アメリカ陸軍特殊部隊群）やNavy SEALsなど、場合によってはメディアにも露出するオープンな部隊は“特殊作戦部隊(SOF)”と呼ばれる。SMUの活動の大部分は“公には否認されるべき地域”で行われ、それには対テロ作戦、襲撃行動、偵察活動、秘密諜報活動などが含まれる。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: 統合特殊作戦コマンド(JSOC)は、1980年12月15日にノースカロライナ州ポープ空軍基地で創設された。実はあまり知られていないが、この合同組織の設置を提唱したのはデルタフォース創設で有名な“チャーリー”チャールズ・ベックウィズ大佐である。


title: 統合特殊作戦コマンド

text:
JSOC創設に先立つ同年4月のイランにおけるイーグルクロー作戦失敗後、米軍は第2次救出作戦(結局実行されることはなかったが)の準備と特殊作戦能力の再構築に躍起になっていた。作戦失敗の要因はいくつかあったが、とりわけ大きかったのは、『作戦参加部隊の指揮命令系統、訓練、装備、運用手順などが統一されていなかったこと』である。
一方、同時期にアメリカ議会では上院軍事委員会聴聞会が開催されており、今回の作戦に参加した関係者が招集されていた。当然、その中には現地でデルタフォースの指揮を執ったベックウィズ大佐も含まれており、サム・ナン上院議員から「今後同じようなことが起きないようにするには、どうすればよいか？」と質問され際、次のように提言している。「（前略）私は次のように勧告致します。あらゆる必要なものを含めた組織を編成することです。デルタ、レンジャー、海軍シール部隊、空軍パイロットと彼ら自身のスタッフ、支援要員、航空機にヘリコプターを含む組織です。この組織を軍の常設部隊にし、その本拠地を設けるのです。十分な運営資金を充てて、その要員の募集、評価、訓練に十分な時間をかけるのです。これらのことをしなければ、われわれはテロとの闘いに真剣であるとは言えません」


title: 統合特殊作戦コマンド

text: （以上、抜粋終わり）


title: 統合特殊作戦コマンド

text: この主張が発端となり、また、当時の陸軍参謀総長大将(デルタ創設を支援した人物)もこの発言を熱心に支持したため、米軍は陸軍主導で対テロ戦力の研究開発を推進し、その最前線を担う指揮本部としてJSOCが創設された。なお、ベックウィズ大佐は退役までの短期間ではあるが、JSOCの主要参謀将校を務めている。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: ※先述したとおり、JSOCは元々陸軍主導で創設されたため、司令官には陸軍将官を充て、副司令官や参謀長に海軍・空軍・海兵隊の将校を充てることが慣例とされてきたが、2008年には初の海軍将官が司令官に登用された。また、近年の対テロ戦争激化に伴うJSOCの権限拡大により、司令官の階級が少将から中将へと昇格した他、副司令官級のポストも増設(従来の副司令官に加え、作戦担当副司令官と司令官補佐のポストが追加)された。


title: 統合特殊作戦コマンド

text:
※SO/LIC(Special Operations and Low Intensity Conflict)＝特殊作戦・小規模紛争
※「作戦担当副司令官」は対テロ戦争におけるJSOCの権限拡大に伴い、司令官をバックアップするため設置された。JSOCの活動全体を監督しなければならない司令官に代わり、主戦場であるアフガニスタンやイラクでの(JSOC指揮下の)JSOTFを実際に率いているのはこの作戦担当副司令官である。2010年頃から「作戦担当司令官補」に改称。
※SOJTF-AF/NATO-SOCC-AF(Special Operations Joint Task Force-Afghanistan/NATO Special Operations Component Command-Afghanistan)＝在アフガニスタン特殊作戦統合タスクフォース／在アフガニスタンNATO特殊作戦構成コマンド


title: 統合特殊作戦コマンド

text: JSOCの直接指揮下で運用される部隊は以下のとおりである。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: また、場合によっては以下の部隊から支援を受ける。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース、第1および第2レンジャー大隊、タスクフォース160、SEALチーム6およびチーム4、第16特殊作戦飛行隊、戦闘航空管制チーム(CCT)などから編成される統合タスクフォース123(JTF-123)を指揮。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: 統合特殊作戦タスクフォース(JSOTF)と南方特殊作戦コマンド(SOCSOUTH)を指揮(本来なら中南米地域での特殊作戦はSOCSOUTHの担当だが、パナマ侵攻作戦ではJSOCが全特殊作戦とそれに関わる部隊を指揮した)。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: パナマでのJSOTFはさらに小規模な五つのタスクフォースに分割されていた（カッコ内は主要戦力）。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: 加えてこれらのタスクフォースは、ISA部隊、第160特殊作戦航空グループ、第4心理作戦グループ、第96民事大隊、第1特殊作戦航空団、空軍特殊戦術チーム、海兵隊空海間砲撃連絡中隊(ANGLICO)からの支援を受けていた。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース2個中隊、第75レンジャー連隊の1個中隊、第160特殊作戦航空連隊第1大隊、SEALチーム6の小規模班、空軍CCT(戦闘航空管制)要員などから編成されるJSOTFを指揮。“スカッド狩り”(スカッドミサイル捜索破壊作戦)を遂行。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース、セントラスパイク(ISA部隊が当時使用していたカバーネーム)、SEALチーム6、麻薬取締局(DEA)、中央情報局(CIA)から編成されるJSOTFを指揮し、コロンビア国家警察特捜隊を支援。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォースC中隊、ISA部隊、第75レンジャー連隊第3大隊B中隊、第160特殊作戦航空連隊第1大隊、SEALチーム6、第24特殊戦術飛行隊から編成されるタスクフォース・レンジャーを指揮。（⇒ソマリア内戦、モガディシュの戦闘、モハメッド・ファッラ・アイディード、ブラックホークダウン）


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース、トーンヴィクター(ISA部隊が当時使用していたカバーネーム)、第160特殊作戦航空連隊、DEVGRU、CIA特殊作戦要員から編成されるJSOTFを指揮。主な目標はラドヴァン・カラジッチ(2008年7月に捕獲済み)とラトコ・ムラディッチ(2011年5月に捕獲済み)。（⇒ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争）


title: 統合特殊作戦コマンド

text: AMBER STARはアメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、オランダのCJSOTF(合同統合特殊作戦タスクフォース)による作戦だったが、しばらくして内部(フランス軍関係者)からの情報漏洩疑惑が浮上したため、アメリカは単独での捕獲作戦(GREEN LIGHT)とそれを支援する諜報作戦(BUCKEYE)を開始した。これらの作戦中、秘密保持のためにDEVGRU隊員が貨物コンテナ内に潜んで現地入りした、デルタやISAの隊員が他国軍の軍服を着用して活動していた等興味深いエピソードが残されている。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース、グレイフォックス(ISA部隊が当時使用していたカバーネーム)、第160特殊作戦航空連隊、DEVGRU、CIA特殊作戦要員、イギリス陸軍第22SAS連隊のAおよびG中隊、イギリス海兵隊SBSのC中隊などから編成されるタスクフォース11(別名：タスクフォース・ソード)を指揮。主にアフガニスタン南部のパキスタン国境付近で活動し、ウサーマ・ビン・ラーディンやムハンマド・オマルをはじめとするアルカーイダおよびターリバーンの指導者層に対する追跡捕獲作戦に従事。なお、タスクフォース11はイラク戦争開戦に近付くにつれて規模縮小され、タスクフォース5へと改称された後、イラクで活動していた同種のタスクフォース20と統合され、タスクフォース121となった。（⇒アメリカ同時多発テロ事件）


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォース、ISA部隊、アメリカ陸軍特殊部隊群(グリンベレー)の小規模チーム、第160特殊作戦航空連隊、DEVGRU、CIA特殊作戦要員などから編成されるタスクフォース20を指揮。サッダーム・フセインをはじめとする旧イラク政権指導層の追跡捕獲作戦に従事。タスクフォース20の戦果として、2003年7月21日にアメリカ陸軍第101空挺師団との合同作戦の下、サッダーム・フセインの長男ウダイ・サッダーム・フセインおよび次男クサイ・サッダーム・フセインを銃撃戦の末殺害している。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: その後、タスクフォース20はアフガニスタンで活動していたタスクフォース5と統合されてタスクフォース121となり、戦力をイラク・アフガニスタン両国に分割して並行作戦を開始した。タスクフォース121の戦果として、2003年12月14日にアメリカ陸軍第4歩兵師団第1旅団との合同作戦(Operation RED DAWN)の下、サッダーム・フセインを捕獲している。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: イラク戦争の大きな目標の一つであったサッダーム・フセイン捕獲に成功した後、タスクフォース121はタスクフォース6-26へと改称され、イラクの聖戦アルカーイダ組織を率いるアブー＝ムスアブ・アッ＝ザルカーウィーを次なる目標と定めた。やがてタスクフォース6-26はタスクフォース145(第145任務部隊)へと改称され、2006年6月7日、ついにザルカウィの捕獲に成功した(もっとも、ザルカウィは直前の空爆によって瀕死状態となっており、捕獲後間も無く死亡した模様)。


title: 統合特殊作戦コマンド

text:
なお、メディアからの情報によれば、タスクフォース145は小規模な五つのタスクフォースに分割されていた模様。
デルタフォースとDEVGRUから1個中隊がローテーションで派遣され、主力部隊を務める。支援・輸送部隊として、第75レンジャー連隊の1個中隊と第160特殊作戦航空連隊の小規模航空隊が加わる。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: 第75レンジャー連隊の1個大隊がローテーションし、主力部隊を務める。臨時支援部隊として、デルタフォースの小規模チームが加わる。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: デルタフォースとDEVGRUから1個中隊がローテーションで派遣され、主力部隊を務める。支援部隊として、第75レンジャー連隊の1個中隊が加わる。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: イギリス陸軍SASの1個中隊とイギリス海兵隊SBSが主力部隊を務める。支援部隊として、イギリス統合特殊部隊支援グループの空挺班が加わる。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: ISA部隊、国防総省SSB(戦略支援課。同時多発テロ後、国防総省内に創設された秘密諜報組織)、CIAなどから編成され、諜報作戦を担当。


title: 統合特殊作戦コマンド

text: なお、現在ではタスクフォース145からタスクフォース77を経て、タスクフォース88へと改称されている模様。


title: アイアイ

text: アイアイ("Daubentonia madagascariensis")は、哺乳綱霊長目アイアイ科アイアイ属に分類される霊長類。現生種では本種のみでアイアイ科アイアイ属を構成する。


title: アイアイ

text: マダガスカル北部および東部・中西部固有種


title: アイアイ

text: 種小名"madagascariensis"は「マダガスカル産の」の意。


title: アイアイ

text: 体長36 - 44センチメートル。尾長44 - 53センチメートル。体重2 - 3キログラム。全身は粗く長い体毛で被われる。全身の毛衣は黒い。


title: アイアイ

text: 耳介は大型。歯列は門歯が上下2本、犬歯がなく、小臼歯が上顎のみ2本、大臼歯が上下6本の計18本。門歯は伸び続ける。指は細長く、特に第3指（中指）で顕著。第3指が長いことが独名Fingertierや中国語名の指猴、旧和名ユビザルの由来になっている。第1指（親指）は平爪だが、第2 - 5指は鉤爪。染色体数は2n=30。


title: アイアイ

text: 出産直後の幼獣は体重0.1キログラム。


title: アイアイ

text: 属名"Daubentonia"はLouis-Jean-Marie Daubentonへの献名。


title: アイアイ

text: 元々"Sciurus"属（現在のリス属）として記載された。門歯が伸び続けることから、19世紀になっても齧歯目の構成種と考えられていた。


title: アイアイ

text: アイアイ科の現生種は本種のみだが、2,000年前にマダガスカル南部に分布していた本種よりも大型の絶滅種ジャイアントアイアイ"Daubentonia robsuta"がいる。


title: アイアイ

text: 1780年にフランスのP. Sonneratらによるマダガスカル島探検行にて発見された。。イギリスの古生物学者Owenは、乳歯の特徴がキツネザルのものと類似していることを指摘し、1863年に霊長目に分類された。。


title: アイアイ

text: 熱帯雨林や広葉樹林・乾燥林・マングローブ林・二次林などに生息する。夜行性で、昼間は巣の中で休む。オスは他の個体と重複する広い行動圏内で生活するが、ノシ・マンガベ島での報告ではメスは他の個体と重複しない35ヘクタールの行動圏内で生活する。オスは同性間で優劣の関係があると考えられ、オスが別のオスを避ける行動が観察された例がある。メス同士では激しく争う。


title: アイアイ

text: 昆虫の幼虫、カンラン科の果実の胚乳、タビビトノキの花の蜜、樹皮、キノコなどを食べる。門歯で樹皮やマンゴーの果実の繊維質・ココナッツの殻などに穴を空ける。木の中にいる昆虫や果肉は、細長い中指でほじくりだして食べる。


title: アイアイ

text: 繁殖様式は胎生。妊娠期間は158日もしくは170 - 172日という説がある。1回に1頭の幼獣を産む。出産間隔は2 - 3年。授乳期間は7か月。メスは生後3 - 4年で初産を迎える個体が多い。


title: アイアイ

text: 名前の由来とされるheh hehはマダガスカルのいくつかの現地語で「知らない」の意もあり、本種の呼称を尋ねられた原住民が「知らない」と答えたのを呼称と勘違いしたとする説もある。マダガスカルでの呼称はhay-hay、ahay、aiayがある。


title: アイアイ

text: 生息地では縁起の悪いもの、悪魔の使いとみなされることもある。ココヤシ・マンゴー・ライチなどを食害する害獣とみなされることもある。


title: アイアイ

text: 森林伐採などによる生息地の破壊、不吉の象徴や作物の害獣としての駆除などにより生息数は減少している。1960年代にノシ・マンガベ島に人為的に移入されている。1975年のワシントン条約発効時からワシントン条約附属書Iに掲載されている。


title: 血

text: 血（けつ）とは、中医学においては、脈中を流れる赤色の液状物である。生体内で活動するものとして、気とともに重要なものである。


title: 血

text: 源は飲食物であり、脾胃からもたらされる後天の精から造られ、素材は、津液と営気であり、肺による呼吸作用が深く関係している。


title: 血

text: 作用としては営気とともに脈中を流れて、四肢や臓腑を潤してその働きを支え、夜には臥床時に肝に戻るものであり、覚醒・活動時には、必要に応じて脈中を流れて全身を循り、知覚活動や手足の動作、運動などの活動を円滑に行わせる。


title: 血

text: 心、肝、脾と関係が深く、心は、脈を介して血を全身に送り出し、血の循環や拍動に関与（血脈）し、肝は、血量を配分して、昼夜の別、活動する部位、器官に応じて血量を調節し（蔵血）、脾は血の生成に関与し、全身的な血量の多少に関係し、営気を介して血が脈外に漏れない（統血）ようにしている。


title: 忠清南道

text: 忠清南道（チュンチョンナムド、ちゅうせいなんどう、韓国語表記：）は、大韓民国中部（朝鮮半島中西部よりやや南）に位置する行政区。現在の道知事は（権限代行）。1896年、勅令第36号で朝鮮八道における忠清道の西半分を「忠清南道」と定めた。1945年以降は大韓民国の行政区となり、現在に至る。通常は忠南と略される。


title: 忠清南道

text: かつて忠清南道の一部であった大田市は1989年に「大田直轄市」（1995年より大田広域市）として分離した。その後も道庁は大田広域市に置かれていたが、2012年12月28日に洪城郡（本館）と礼山郡（議会）にまたがる地域に移転した。


title: 忠清南道

text: 2004年、韓国の行政首都の燕岐・公州地区への移転が決定されたものの、憲法裁判所で遷都を違憲とする判決が下され、行政機能の一部移転にとどまる形となった。この地区は2012年7月1日、忠清北道清原郡の一部とともに「世宗特別自治市」として忠清南道から分離した。


title: 忠清南道

text: 西を黄海に面し、北を京畿道、南を全羅北道、東を忠清北道に接する。


title: 忠清南道

text: 道の3分の1の面積は農用地である。農業以外では漁業も重要な産業である。220kmにも及ぶ塩田があり、また道南部では金や銀、石炭、モナザイト、ジルコンが採掘される。


title: 忠清南道

text:
845mの鶏龍山が最も高い山となる。独特な岩で構成されるため、国立公園に指定されている。また多くの歴史を有する寺院がある。1978年には、泰安海岸国立公園が開かれ、韓国の有数の海水浴場となっている。
1月の平均気温：
瑞山（-1.9℃）　天安（-3.0℃）　保寧（-1.2℃）　錦山（-2.9℃）


title: 忠清南道

text:
8月の平均気温：
瑞山（25.0℃） 天安（25.0℃）　保寧（25.2℃）　錦山（24.7℃）
忠清南道には以下の8市8郡が設置されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 国鉄キハ20系気動車（こくてつキハ20けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1957年（昭和32年）に開発した一般形気動車。キハ20形と同一の設計思想で製造された形式群の総称である。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1966年（昭和41年）までに系列合計で1,126両が製造され、日本各地で広く使用された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: なお、「キハ20系」という呼び方は国鉄制式の系列名ではなく、鉄道ファンなどが便宜的に使用しているものである。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 本系列が開発された1950年代中期の時点では、国鉄では普通列車用気動車としてキハ10系（当時はキハ45000形一族、その後の通称はキハ17系）が製造されていたが、これらは当時の一般的な20m級客車と比較して車体断面が小さいために居住性が犠牲となっており、乗り心地の点でも問題があった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: これは、当時国鉄で気動車用として利用可能であった最大のディーゼル機関であるDMH17形の出力では、通常車体断面の20m級車体とした場合、重量過大に伴う出力不足で十分な走行性能が得られなかったがゆえの苦肉の策であり、そればかりか当時の車体設計手法では小車体断面化だけでは出力不足を補いきれず、客室内の各座席の座り心地を犠牲にした軽量化、あるいは乗り心地が悪いことを承知の上での軽量設計台車の採用など、ありとあらゆる手段を講じてようやく実用性能が得られている状況であった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: しかし、1955年のナハ10形軽量客車の完成で状況は一変する。スイス国鉄流の準モノコック構造車体と、プレス鋼板による溶接組立台車の導入により、十分な強度を維持したまま、従来比3/4程度の大幅な軽量化が可能となり、これにより、非力な既存エンジンのままでも大型車体を備える気動車の製造に目処が立った。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: こうして、10系客車の設計ノウハウを有効活用する形で、翌1956年に大断面車体を備える20m級気動車の第1陣として、準急形気動車であるキハ55形（当時はキハ44800形）が製造され、ここに初めて電車・客車と同等の車体（車内設備）を備える気動車が実現した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: その後、キハ55形の成功を受ける形で、普通列車に用いる一般形気動車についても大型車体へ移行することが決定され、同形式に準じた設計で新たに開発されたのが本系列である。当初は、キハ10系と同様に機関としてDMH17B形ディーゼルエンジンを搭載し、防振ゴムブロックを枕バネに使用するDT19C（駆動台車）・TR49A（付随台車）ウィングバネ式台車を装着した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 車体は先行するキハ55形の設計が踏襲され、柱や梁だけではなく側板なども強度を分担する準張殻構造となり、キハ10系より大型化され、客車並みの大断面となった。また、従来の反省から、客ドア位置も車体中央寄りに配置され、ラッシュ時の客扱いに配慮している。座席も車体幅拡幅を受けて準急形に準じたゆとりのあるものとなった。客室内を通る排気管のキセはキハ55 1 - 46などと同様に大型のタイプである。暖房装置は燃焼式の温気暖房である。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 客室窓はキハ10系のそれを踏襲して、上段がH断面ゴムによる構体直接固定、下段が上昇式の俗にいう「バス窓」である。しかし、キハ10系とは異なり、窓下のウィンドウシル（補強帯）は廃され、平滑な外観となった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 初期車竣工当初の車体塗色は、当時の気動車標準色である濃い青（青3号）+窓周りが黄褐色（黄かっ色2号）のツートーンであった。また当系列においては前面幕板部の塗色が前照灯部分に回り込むように塗装されていることが他系列には見られない特徴となっている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1958年からは機関を180psのDMH17Cに変更して走行性能を改善し、台車は従来のDT19で使用されていた硬い防振ゴムブロックに代えて複列コイルばねを枕ばねに使用した揺れ枕吊り台車とし揺動特性を改善したDT22A（駆動台車）・TR51A（付随台車）に変更することで大幅な乗り心地の向上が実現した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 車体の部材を専用のプレス品から市販の形鋼に変更し、調達コストの低減が図られた。また、客室窓が2段上昇式（上下段共に上昇式）に変更され、より近代的な外観となり、客室内の採光や換気も改善されたほか、排気管キセが小型化されて見通しがよくなった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: この際、派生形式として寒冷地向け仕様のキハ22形、郵便荷物合造車のキハユニ26形、そしてエンジンを2基装架する勾配線区向け強力形のキハ52形などが新たに設計された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: なお、このグループの初期車は室内灯として白熱灯を装備し扇風機無しで製造されたが、バス窓の初期形を含むその多くが後年に環形蛍光灯仕様に改造し扇風機の取付もされている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1959年9月から一般形気動車は、外板色をそれまでの青系から、朱色4号の地色に、窓周りをクリーム4号の塗り分けとした新塗色へ移行した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1978年度から、朱色（朱色5号）単色塗装のいわゆる首都圏色への塗り替えが行なわれている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 両数・番台区分は上記「形式一覧」を参照。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 本系列の基本形式。暖地向けの両運転台、1基エンジン形で、4位側の乗務員室にやや食い込むかたちで便所を備える。1957年から1965年に409両が製造された。計画時にはキハ49000形と称したが、登場が1957年の称号規程改正後となったため、この形式番号を称したことはない。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 298・299のように北海道に新製配置されたものや、多客期に渡道したものもあり、日本全国で用いられた。戦前形の機械式気動車キハ04形・キハ05形・キハ06形、キハ07形の取替時期に丁度当たっていたこともあり、大量に製造された。0番台は初期形のバス窓車、200番台以降は改良形の2段窓となった。最終期に製造された500番台では室内灯が蛍光灯に、暖房装置も温水式となり、台車もDT22C・TR51Bに変更されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: ローカル線向けの簡易郵便荷物車として0番台を改造した600番台が2両、200番台を改造した650番台が1両存在した。これらは客室の一部分が郵便荷物室兼用となっており、その部分はロングシートとなっていて、仕切り用のアコーディオンカーテンが取り付けられていた。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形に耐寒装備を盛り込み、寒地向けとして1957年に製造された形式。計画時にはキハ49200形と称したが、登場が1957年の称号規程改正後となったため、この形式番号を称したことはない。主に北海道および東北地方で運用され、キハ22形も含めて急行列車にも投入された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形0番台とは外観上は客用扉下部の明かり窓がないこと以外相似する。寒冷地向けの装備として、客室窓の二重窓化・運転台にデフロスタ設置・床下機器耐寒・耐雪装備を施工した。しかしドア位置はキハ20形と同じでデッキがなく、冬期の客室内温度維持に問題があることが指摘された。そのため1957年に84両が製造されたのみで、翌1958年からは耐寒・耐雪性能が強化された酷寒地向けキハ22形に製造が移行された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1968年に苗穂工場で3両が荷物車兼用（新聞輸送）としてロングシート化され100番台区分へ、1969年に旭川工場で2両がキユニ21形へ改造された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 当初は主に道内各地のほか東北地方などに配置されたが、キハ22形の増備が進むにつれ釧路客貨車区（現・釧路運輸車両所）・苗穂機関区（現・苗穂運転所）・苫小牧機関区（現・苫小牧運転所）・長万部機関区（1993年函館運輸区に統合）・函館機関区（現・函館運輸所）・一ノ関機関区（現・一ノ関運輸区）に集約配置された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ40形の増備と共に1982年までに運用を離れ、1983年に全車廃車となった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ21形は北海道の酷寒地での防寒性能が不満足であったことから、酷寒地向けの耐寒仕様車として完全に新設計されたものである。1958年から製造開始され、北海道および東北地方に配置されていた。製造会社はキハ21形の帝車と新潟に加え、富士重工業（現・SUBARU）と日本車輌製造が加わっている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 乗降口を車体両端へ配置して、客室との仕切り扉を備えたデッキ付きとし、側窓を小型の一段上昇式二重窓として保温性を高めている。暖房装置はエンジン冷却水利用の温水暖房として強化し、かつ放熱フィンを大型化して効率を良くした。床は雪が融けて濡れた時の滑りにくさや、雪靴・雪下駄の滑り止め金具（スパイクなど）への対策から木張りとされ、さらに断熱材の厚さを増したため、暖地向けの標準車に比べ、レール面基準で50mm高くなった。そのため、客室窓、乗務員用扉、運転台窓、貫通路扉（幌枠高さは標準車と同じ）、尾灯の位置もキハユニ25 7を除くキハ20系他車よりも高い。また、警笛は前照灯脇から、温水管の取り回しが楽な乗務員室床上（助手席足元）に変更された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 室内色も暖色系の薄茶色4号とされ、車端部がロングシートであること、窓側に肘掛けがないことを除けば、準急形のキハ55系に遜色ない水準であり、急行列車にも用いられた。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 床下機器のカバーリングや冷却水による保温をはじめ、補器類に至るまで徹底した耐寒・耐雪措備が施され、北海道の酷寒地での実用上も十分な能力が確保された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: これら本形式の耐寒・耐雪スペックは、キハ56形一族、711系交流電車、キハ40 100番台、キハ54 500番台など、以後の北海道における一般・近郊形車両における耐寒設計の基準となったばかりでなく、羽幌炭礦鉄道や留萠鉄道など、道内の私鉄においても本形式とほぼ同一設計のコピー車が導入されることになった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 便所はキハ20形同様4位側にあるが、その向かいがロングシートであるため出入口はデッキ側に変更され、立ち客や乗降の妨げとならないよう扉を内開きとしたことから前後方向の寸法も拡大されている。他のキハ20系中期車と同様、座席や室内灯などが製造途中で改良された。初期車の白熱灯は後に多数が20W環形蛍光灯に改造され、新製時から蛍光灯となった車両も、20Wの直管から40Wの直管へ設計変更されている。屋根上の通風器は初期の1 - 170では6個であったが、後の201 - 245では7個、246 - 343では9個へと変更されており、一部には客車用のガーランド形通風器を装備した車両も存在する。最終の設計変更では外ハメ式の尾灯やハニカムコア構造の客用ドアも採用されたが、同じく遅くまで増備され、すでにキハ52形100番台で採用されていた横形機関（水平シリンダーエンジン）は本形式では採用されなかった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: また、同等の耐寒・耐雪装備を持つ2基エンジン車は製造されず、ローカル線では旅客需要がないにも関わらず、排雪（ラッセル）抵抗による運行障害（1軸駆動のため空転しやすかった）を防ぐため、冬季は2両編成で運転せざるを得なかった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: しかし、本形式に対する現場の信頼は厚く、酷寒地向け次世代車のキハ24形・キハ46形の仕様が具体化していた1960年代中期でも新形の採用には消極的で、本形式の駆け込み増備が図られたという（製造年・製造会社別一覧を参照）。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1960年代から1970年代に北海道のローカル列車の多くは本形式が投入されていた。また、循環急行「いぶり」、函館本線の「らいでん」、「せたな」や羽幌線の「はぼろ」など道内のローカル急行にも数多く使用され、これらは「遜色急行」として鉄道ファンに注目された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1980年（昭和55年）に、200番台のうちの5両が苗穂工場と釧路車両管理所で簡易郵便荷物車に改造され、600番台となった。車内の排気管立ち上がり部付近に完全なる仕切りが設けられ、郵便荷物室として使用される前位側（便所と反対側）の室内はロングシートとなった。室内には郵便区分棚が設置され、窓には保護棒が追加された。改番はされていないが、1も600番台とほぼ同じ仕様に改造されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 本形式は北海道内での使用を前提に設計された車両であるが、キハ21形共々、一部は東北北部でも使用されていた（国鉄分割民営化後、JR東日本に引き継がれた車両もあった）。これらの中には、地方私鉄や第三セクター鉄道へ譲渡、または貸し出された車両も存在する（詳細は後述の「#譲渡車・同形車」節を参照）。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形を片運転台にした形式である。計画時にはキハ49500形と称したが、登場が1957年の称号規程改正後となったため、この形式番号を称したことはない。キハ20形0番台に相当する0番台、同200番台に相当する200番台、同500番台に相当する300番台がある。片運転台となったことで、キハ20形より客席が2区画（8名分）多い。後位（運転台のない側）の車端に便所を持つが、位置はキハ20形と異なり、3位側となった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 真岡線での運用を最後に1987年2月までに全車廃車された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 寒冷地・極寒地向けの郵便荷物合造車で、7両が製造された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1 - 6はキハ21形の仕様に基づいて製造された寒冷地向けで、室内配置は前位から運転室・荷物室・郵便室・客室となっている。客室窓は上段固定の「バス窓」で、客用扉はキハ25形の後位扉と同位置にある。便所はない。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 7はグロープラグの不具合によって焼失し、廃車となった6の代替として製造された車両で、車体はキハ22形に準じた極寒地仕様に設計変更された。客室窓は1段上昇の二重窓で、デッキを設けたため客用扉は車端部に移されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 暖地向けの郵便荷物合造車。キハユニ25形と同様に室内配置は前位から運転室・荷物室・郵便室・客室となっている。客室窓は上・下段とも上昇式で、客用扉はキハ25形の後位扉と同位置にある。便所はない。


title: 国鉄キハ20系気動車

text:
番台の区分はないが、構造は1 - 41がキハ20形200番台に、42 - 59は同500番台に準ずる。
キハ21形を改造して郵便荷物合造車としたもので、1969年に2両が旭川工場で改造された。キハ20系の中で唯一形式変更を伴う改造が行われた車両でもある。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 極力、種車の車体構造を生かすような改造がなされており、車体中央部の排気管立ち上げ部付近に仕切りを設け、前位側（1・2位、車体中央から見て便所と反対側）に郵便室、後位側（3・4位、同便所側）に荷物室を設けた。便所はキハ21形時代からのものをそのまま再用した。郵便室には郵袋室と区分室が設けられ、区分室部分にあった4枚の一段上昇式の窓は埋められた。荷扱い扉は旧客用扉をそのまま利用している。荷物室部分には、便所付近（ボックスシート3組分）のスペースに荷扱い車掌室と貴重品箱が設けられ、客用扉と窓6枚（戸袋窓2枚、一段上昇式窓4枚）を埋めた上、新たに1,800ミリ幅の両開き式の荷扱い扉が設けられた。荷扱い扉の材質は各車で異なり、1は鉄製、2は木製のものが使われていた。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 当初は遠軽機関区に配置されたが、後に深川機関区に転属となった。1は深川機関区配置のまま1984年3月10日付で、2は旭川機関区配置を最後に1986年3月31日付で廃車となっている。勾配区間用の一般形気動車で、キハ20形の2基エンジン搭載形である。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 国鉄の2基エンジン気動車としては最初の両運転台車であり、急勾配のローカル線用車両として本州・四国・九州各地で重用された。キハ20形に準じた両運転台、片開き2ドア、2段窓であるが、エンジン、変速機、放熱器をそれぞれ2基搭載する必要から、床下スペースの確保目的で、全長が1.3m長い車両限界一杯の21.3mとなり、それに伴い、ドア間の2段窓の数もキハ20形の5個から6個に増えている。それでもなお床下は手狭なため、水タンクは床上（通路を挟んだ便所の反対側）に置かれた。キハ20形は一般型気動車であり、キハ22形を除いて定期の急行運用に就くことはまずなかったが、本形式については、2基エンジンで強力なこと、単行運転が可能なことから、只見線および会津線の急行「いなわしろ」として、1982年6月23日の東北新幹線開業による列車自体の廃止時まで、長らく使用された。この列車は気動車単行の急行で、なおかつ遜色急行であるとともに、急行「あがの」「いわき」と併結する多層建て列車として異色の存在であった。なお、この列車に専ら用いられたキハ52 128は首都圏色化されず、同列車廃止後小牛田から、盛岡、米子と転属した後も1999年の廃車時まで国鉄一般色で残った。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: ローカル線向けの簡易郵便荷物車として0番台を改造した600番台が4両、100番台を改造した650番台が1両存在した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 製造年別の製造会社一覧は以下の通り。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ21形、キハ25形、キハユニ25形、キハユニ26形は国鉄分割民営化以前に全廃され、新会社に承継された内訳はキハ20形53両、キハ22形157両、キハ52形73両の計283両であった。東海旅客鉄道（JR東海）を除く旅客5社に承継された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: JR移行後は各旅客会社とも残った特定地方交通線の転換や新形式気動車への取替えにより廃車が進行し、キハ20形は1993年までに、キハ22形は1995年までに全車が廃車された。その後もキハ52形のみは残ったが、JR九州、JR東日本の順に運用を離れ、2010年3月をもってJR西日本でも定期運用を終了した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 引き継がれたのはキハ22形のみで、経年が浅く状態のよい103両が残った。キハ40形のワンマン化にさきがけ、1990年に苗穂工場でキハ22 321・314がワンマン化改造され、キハ22 701・702となり、1月に出場した。同年3月より函館本線上砂川支線でJR北海道の鉄道線では初となるワンマン運転を開始した。次いで同年内にキハ22 311・312・330・334が五稜郭車両所でワンマン化改造されてキハ22 703 - 706となり、江差線・函館本線の長万部以南の順に投入された。これらは白地に青の細帯とコーポレートカラーの萌黄色の帯を巻いた新塗装で出場した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: ワンマン化改造された車両も含め1995年までに全車廃車された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形11両、キハ22形54両、キハ52形30両が承継された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形は足尾線用として高崎運転所に配置されていた車両と真岡線用として水戸運転所真岡支所に配置されていた車両で、両線の第三セクター転換により全廃された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ22形は東北地方の各区に配置されていたが、1992年までに全廃されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ52形は一部が新型エンジンへの換装と内装の更新改造を施され、2000年代後半まで使用された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 盛岡車両センター所属の車両については新潟鐵工所製またはコマツ製エンジンへの換装・客用窓の一段上昇式化改造が実施されたほか、外部塗色は白+赤帯の塗り分けとし、正面上半部を赤色とした「盛岡赤鬼色」と俗称される配色で使用された。また、2001年頃に一部の車両が国鉄時代の朱色4号+クリーム4号の配色に復元された。2007年11月まで17両が配置され、花輪線、山田線、岩泉線で使用されていたが、キハE130形の導入で余剰となった水郡線のキハ110系が順次転用され、花輪線からは同年3月18日改正で撤退、他2線区からも同年11月25日に撤退した。使用を終了した本形式は同年12月に全車がミャンマーへ輸出・譲渡のため、川崎貨物ターミナル経由で搬出された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 新津運輸区配置の車両についてはカミンズ製エンジンに換装された。外部塗色は全車「新潟一次色」（上の写真を参考）で活躍していたが、2006年に一部の車両が国鉄時代の朱色4号+クリーム4号の配色に復元された。最終的に7両が配置され米坂線・羽越本線・磐越西線で使用されていたが、キハE120形の導入により置き換えが実施され、2009年3月14日改正で定期運用から離脱した。このうち国鉄色を纏った車両はその後も磐越西線・米坂線等で団体・臨時列車に使用され、特に同年10月から12月にかけて開催された新潟デスティネーションキャンペーンにおいて、同じ国鉄色に復元されていたキハ28形・キハ58形とともに多数の臨時列車に充当し、2009年12月26・27日の「ありがとう磐越西線国鉄色号」を最後に引退した。長らく同区に留置された後、2011年8月3日付で7両とも廃車され、これをもってキハ20系は廃系列となった。同日中に全車がフィリピンへ輸出・譲渡のため、新潟東港経由で搬出された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形8両、キハ52形13両が承継された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形は加古川線・鍛冶屋線用として姫路運転区に配置されたものと、芸備線用として広島運転所に配置されたものが承継された。加古川・鍛冶屋線用の車両は1989年までに全廃された。芸備線ではキハ20形が最後まで残ったが、1993年までに全廃された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ52形は高山本線（富山 - 猪谷）用として富山運転所に配置されたもの、越美北線用として敦賀運転所に配置されたもの、山陰本線・木次線用として米子運転所に配置されたものが承継された。最後には大糸線非電化区間（糸魚川 - 南小谷）用として越美北線から転じた3両が残ったが、車両の老朽化を理由に、2010年（平成22年）3月13日のダイヤ改正でキハ120形に置き換えられた。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: なお、最後まで在籍していた3両は次の通り。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: なお、3両ともエンジンは製造当時のDMH17系のままであったが、越美北線時代に冷房設置の取り付け・便所撤去・ワンマン化改造工事がなされていた。当初の外部塗色は越美北線時代の白を基調に緑のストライプを配したものであったが、後に全車が歴代の国鉄標準塗色に復元された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形20両、キハ52形3両が承継された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ52形は松山気動車区に配置されていたが、1989年までに廃車となっている。キハ20形は松山気動車区・徳島気動車区・高知気動車区に配置されて普通列車で使用された。一部の車両は延命工事を実施され客室窓が上段固定下段上昇式のユニット窓となったが、1990年の予讃線伊予北条駅 - 伊予市駅間電化に伴い、同年度内に全廃された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形14両、キハ52形27両が承継された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ20形は高千穂線用として南延岡運転区に配置されていた11両と、都城運転区の1両、鹿児島運転所の2両が承継された。南延岡運転区には全国で唯一JRに承継された0番台（キハ20 41）が配置されていた。高千穂線の第3セクター化などに伴い、1990年に全車が廃車となった。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: キハ52形は承継当初は長崎運転所に1両、大分運転所に7両、熊本運転所に2両、人吉運転区に4両、鹿児島運転所に13両配置された。その後転属や廃車が進み、最終的には筑豊篠栗鉄道事業部に2両（キハ52 132・134）が保留車として残っていたが、2002年に廃車となり消滅した。


title: 国鉄キハ20系気動車

text:
なお、JR九州に所属したキハ52形のうち数両の貫通路扉がキハ58形等の他形式のものに交換されていた。
本系列の中には他社に払い下げられたり貸し出された車両があるほか、同仕様で製造した同型・類似車両が多数存在している。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 鹿島臨海鉄道に4両、水島臨海鉄道に12両、島原鉄道に13両譲渡されている。鹿島臨海鉄道では2000形（2001 - 2004）、水島臨海鉄道ではキハ201 - 212、島原鉄道ではキハ2005 - 2017となった。2018年4月現在ではひたちなか海浜鉄道に1両（キハ205）在籍している。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 津軽鉄道・弘南鉄道（黒石線（旧国鉄黒石線））・下北交通（大畑線）に各3両譲渡されている。津軽鉄道ではキハ22027 - 22029、弘南鉄道ではキハ2210・2220・2230、下北交通ではキハ85 1 - 3となった。いずれも老朽化や使用路線の廃線により廃車となっている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: また国鉄時代の1986年に阿武隈急行に5両、秋田内陸縦貫鉄道に9両が貸し出されている。ともに番号はそのままで塗色のみ塗り替えられた。いずれも1988年まで使用され、電化や新車両への置き換えによりJR東日本に返還された。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 1987年に南阿蘇鉄道へ、2010年にいすみ鉄道に1両ずつ譲渡されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 南阿蘇鉄道に譲渡されたキハ52 35はMT2105に改番され当時のMT-2000形と同じカラーリングに塗り替えられたが、あくまで予備車の位置づけのためワンマン化改造されず、あまり使われないまま1993年に廃車となっている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 大糸線で最後までイベント用に運用されていたキハ52 125は黄褐色2号+青3号の塗色のままいすみ鉄道に譲渡され、2010年12月に行われたお披露目を兼ねた撮影会で展示された後、整備とクリーム4号+朱色4号への塗色変更を受け2011年4月29日から営業に入っている。2014年3月からカラーリングが首都圏色に再び変更されている。


title: 国鉄キハ20系気動車

text: 下北交通大畑線に譲渡され、同線のキハ85形として使用されていたキハ22 149 - 151の3両は、同線廃止後の旧大畑駅構内で、保存団体「大畑線キハ85動態保存会」の手によって定期的にエンジンを稼動させ、動態保存されている。このうち、旧キハ22 150は国鉄時代の塗装（クリーム色＋朱色）に戻されている。


title: 天覧山

text: 天覧山（てんらんざん）は、埼玉県飯能市にある山。標高197m（山頂の看板では195mと記載）。山というよりは丘陵という風情。


title: 天覧山

text:
天覧山は、山麓にある能仁寺に愛宕権現を祀っていたので、もとは愛宕山と呼ばれた。それが時代を下り、徳川五代将軍綱吉の病気平癒のお礼に、生母桂昌院が十六羅漢の石仏を奉納したので、羅漢山と呼ばれるようになった。それが1883年（明治16年）4月18日に、山麓で行なわれた近衛兵春季小演習を明治天皇がこの山頂から統監したことにより、天覧山と呼ばれるようになり、行幸記念碑が建てられている。
標高は低いが頂上からの眺望はよく、飯能市街が一望できるのはもちろん、奥武蔵・奥多摩の山々のほか、遠く富士山を望むこともできる。史跡や文化財も点在し、春の桜、初夏のツツジ、秋の紅葉など一年を通じ見るものも多く、老若男女に親しまれている。
付近の飯能河原、多峰主山、宮沢湖、巾着田などとあわせたハイキングも楽しい。
飯能駅から登り口まで徒歩約20分、バスなら天覧山下バス停から登り口まで徒歩約5分、頂上まではそこから20分程度。


title: 天覧山

text: 飯能市内の日本酒蔵、五十嵐酒造では主要銘柄名を「天覧山」として販売しており、Tシャツなどのグッズも展開している。


title: 天覧山

text:
ムササビやタヌキなどが生息している。谷戸の湿地帯では、周辺では希少種となったヘイケボタル、ホトケドジョウ、トウキョウサンショウウオなども生息し、地元の団体により環境保護が行われている。
ヤマツツジとサツキの自然交配種と言われる「ハンノウツツジ」が1915年に発見された。ヤマツツジと比べると花期が遅く、サツキと異なり冬になると落葉するなどの特徴がある。
天覧山と多峰主山を結ぶ見返り坂では、1926年新種の「ハンノウザサ」が発見され、埼玉県指定天然記念物として保護されている（現在ではアズマザサと同一と言われている）。シソ科のオカタツナミソウも日本で初めて天覧山で発見された。


title: 天覧山

text: 飯能が舞台の漫画・アニメ ヤマノススメでは作中に何度も登場することから、いわゆる「聖地巡礼」として近年では訪れるファンも多い。天覧山の中段のあずま屋には交流ノートも置かれている。登山道東側にある作中にも登場したコンビニエンスストア・タイムズマート飯能店（）では、入口にはキャラクターの看板、店内には専用のコーナーがあり、人形や同人誌・交流ノートなどが並び、ファンが集まる場にもなっている。同店では日本酒「天覧山」やグッズも販売している。


title: 歌志内市

text: 歌志内市（うたしないし）は北海道空知地方にある市である。


title: 歌志内市

text: かつては、年間生産量約70万トンの石炭産業で栄え、ピーク時の1948年には約46,000人の人口を記録。その後、石炭産業の衰退により減少した。


title: 歌志内市

text:
1981年（昭和56年）以降、長らく人口が1万人に満たない唯一の市だった。同じ空知管内の2012年10月に三笠市、2013年6月に夕張市が人口1万人を割り込んだため唯一ではなくなったものの、2007年11月には北海道の町制施行基準である人口5千人を、2014年には4千人も割り、日本一人口の少ない市である。
近年はかもい岳国際スキー場・市営かもい岳温泉など、観光開発に力を入れている。しかし、2009年度には財政健全化団体に指定されるなど、厳しい財政状況に立たされている。なお、財政再建団体への指定は免れている。


title: 歌志内市

text:
市名の「歌志内」はアイヌ語の「オタ・ウシ・ナイ」（砂浜・についている・川）に由来する。なお、これを意訳した地名が「砂川」である。市内を流れる「ペンケウタシュナイ（上歌志内）川」がこれに該当する。
現在はスイスのチロルをイメージした街造りをしている。


title: 歌志内市

text: 歌志内市は、北海道空知総合振興局管内のほぼ中央に位置する。市のシンボル的存在である神威岳をはじめ、重畳たる夕張山地の山々が連なる。西流して石狩川にそそぐペンケウタシュナイ川が市街地を貫流して大きな沢をつくっている。市域は主に山岳・森林地帯である。東は芦別市、西は砂川市、南は空知郡上砂川町、北は赤平市に接している。歌志内の市域はかつてアイヌの居住および狩猟の地だったと考えられており、神威岳もアイヌ語のカムイヌプリ（熊や狼など野獣の多い山の意）から命名されている。19世紀初頭には西蝦夷地の上カバタ場所に属し、1831年（天保2年）以降はイシカリ場所に属した。市域は松前藩領から天領、松前藩復領、再び天領を経て、1859年（安政6年）以降は庄内藩の警護地となって明治維新を迎えた。市役所が市域の東寄りに設置されている。2市3町地域づくり懇談会解散後、新たな連携、事務の共同化について検討中。


title: 歌志内市

text: 2006年（平成18年）6月、旧産炭地の夕張市、芦別市、三笠市、赤平市、歌志内市、上砂川町の6市町による「空知産炭地域総合発展基金」からの不適切な長期借り入れ（ヤミ起債）が発覚。この問題により借入額の一括償還を余儀なくされ、歌志内市は隣接する上砂川町と共に財政再建団体への転落が取り沙汰された。救済策として基金の一部（旧基金）が取り崩し可能となり、第三セクター（振興公社）へ健康の村施設を売却し、施設購入に対する補助金として旧基金を活用し償還財源を確保したため、ヤミ起債問題は解決した。


title: 歌志内市

text:
基金の状況
定員管理の適正度（平成22年度）


title: 歌志内市

text: いずれも平成23年度決算～確報値。


title: 歌志内市

text:
健全化判断比率
資金不足比率
※　平成20年度（1年間）、 実質公債費比率（ピーク時26.8%）で財政健全化団体となった。


title: 歌志内市

text: 閉山後の振興策として、札幌圏・道央自動車道へアクセスを売りとした工業団地（文珠団地）を分譲中。


title: 歌志内市

text: ※集配業務は赤平郵便局（ゆうゆう窓口は滝川郵便局の管轄）が担当


title: 歌志内市

text: 福岡県山田市と姉妹都市提携を結んでいたが、2006年、山田市が合併により消滅。現在姉妹都市はない。


title: 歌志内市

text:
炭鉱都市として大正時代に2万人を突破した人口は、昭和23年に最多の4万6千人を記録した。昭和40年代に入ると、閉山が相次ぎ、昭和56年には1万人を割った。人口は全国の市の中で最小で、現在も減少傾向にある。
市区町村別に比較した「北海道の空き家率」で3位にランクされる。
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。最寄り駅は砂川駅である。かつては歌志内線が通っていたが、1988年に廃止された。2007年現在は代行として、北海道中央バス焼山線が運行されている。タクシー会社


title: キノボリカンガルー属

text: キノボリカンガルー属 () は、哺乳類カンガルー科の属の1つ。カンガルーの仲間でありながら樹上で生活するなど特異な生態を持つ。後脚の代わりに前脚の力やその爪が発達しているが、尾は長いままである。木の実や果実、木の葉などを採食する。夜行性で、寝るときは丸くなって背中の旋毛を上にし、雨がうまく毛を伝って流れ落ちるようになっている。


title: キノボリカンガルー属

text: ほとんどの種がニューギニア島に分布するが、一部クイーンズランド州に生息する種もある。


title: ドルコプシス属

text: ドルコプシス属（ドルコプシスぞく）は、哺乳類カンガルー科の属のひとつ。


title: 竹田駅

text: 竹田駅（たけだえき、たけたえき、ちくでんえき、チュクチョンえき）


title: イワワラビー属

text: イワワラビー属は、哺乳類カンガルー科の属のひとつ。この属の特徴の一つに足の裏にも毛が生えていることが挙げられ、険しい岩山でも滑らない。


title: クアッカワラビー

text: クアッカワラビー（"Setonix brachyurus"）は、双前歯目カンガルー科クアッカワラビー属に分類される有袋類。本種のみでクアッカワラビー属を構成する。別名クオッカ。


title: クアッカワラビー

text: オーストラリア南西部


title: クアッカワラビー

text: 模式標本の産地（模式産地）はキングジョージ湾アルバニー。


title: クアッカワラビー

text: 体長オス43.5 - 54センチメートル、メス40 - 50センチメートル。尾長オス26 - 31センチメートル、メス24.5 - 28.5センチメートル。体重オス2.7 - 4.2キログラム、メス2.7 - 3.5キログラム。尾はやや短い。全身は長い体毛で密に被われる。体毛は灰褐色で、白や赤い体毛も混じる。


title: クアッカワラビー

text: 耳介は非常に小型。小臼歯は発達する。


title: クアッカワラビー

text: ヒースからなる湿原に生息するが、島嶼部では荒地にも生息する。25 - 150匹からなる群れを形成して生活する。水場を含む縄張りを形成し、群れのオス内では優劣がある。湿原では植物を踏み固めてトンネル状の通路を作り、その中を移動する。


title: クアッカワラビー

text: 草、低木の芽、葉などを食べる。


title: クアッカワラビー

text: 繁殖様式は胎生。大陸部の個体群は周年繁殖するが、ロットネスト島の個体群は秋季に繁殖する。妊娠期間は27日。1回に1匹の幼獣を産む。幼獣は生後約190日は母親の育児嚢の中で生活し、10月までに授乳する。


title: クアッカワラビー

text: ロットネスト島では実験動物とされることもある。


title: クアッカワラビー

text: 湿地開発による生息地の破壊、人為的に移入された動物による捕食・ブタによる生息地の破壊などにより生息数は激減している。以前は西オーストラリア州南西部広域に分布していたが、多くの分布域では絶滅した。ロットネスト島では生息数が多く、他の島嶼へ導入もされている。


title: クアッカワラビー

text: いつも笑顔でいることから人々の間では「世界一幸せな動物」と愛称をつけて保護されており、カメラを見せると積極的に寄ってきてくれる。


title: 高等師範学校 (フランス)

text: フランスの高等師範学校（仏：、略称 ENS、エコール・ノルマル・シュペリウール）はフランスの高等教育機関グランゼコールの一つであり、グランゼコールや大学の教員・研究者を養成することを目的とする。現在のフランスにはパリとリヨンに2校ずつ、合計4校の高等師範学校が存在するが、単に「高等師範学校」と言えば、パリ14区と至近の5区ユルム通り45-46番地にある高等師範学校を指すことが一般的である。卒業者はノルマリアン (Normalien) と呼ばれ、準公務員として手当も支給される。


title: 高等師範学校 (フランス)

text: フランス革命期の1794年10月3日に国民公会によって教員養成を目的として設立された。その後、1795年5月廃止されるものの、1808年3月17日にナポレオンによって再び設立されることとなり、1847年に現在の所在地であるパリ市内のユルム通りに移転。また、1985年にはパリ近郊のセーヴルの女子高等師範学校を吸収合併した。


title: 高等師範学校 (フランス)

text: 2015/2016年、QSによる世界大学ランキングでは、グランゼコールという総合大学とは異なる理学、哲学、文学、歴史学などの一部の学科しか存在しないという特殊性ゆえにランキングにおいて不利な立場でありながら、世界23位（フランスでは1位）となった。(東京大学39位)


title: 高等師範学校 (フランス)

text: 一学年300人程度と少数精鋭でありながら、卒業生にノーベル賞受賞者13人、数学におけるノーベル賞と言われるフィールズ賞受賞者を世界最多の、全フィールズ賞受賞者の約2割にあたる人数輩出した世界屈指の超エリート校として知られる。（）


title: 高等師範学校 (フランス)

text: 括弧内は入学年。


title: カンガルー属

text: カンガルー属（カンガルーぞく、"Macropus"）は、双前歯目カンガルー科に含まれる属。模式種はオオカンガルー。


title: カンガルー属

text: 以下の分類および英名はMammal Species of the World(3rd ed.)（Groves, 2005）、和名は 今泉 (1986) に従うものとする。


title: 高等師範学校

text:
高等師範学校（こうとうしはんがっこう）:
高等師範学校（こうとうしはんがっこう）は、近代の日本に存在した教員養成機関の種別の一つで、中等学校教員の養成にあたったものをいい、一般には「高師」（こうし）と略される。


title: 高等師範学校

text: 高等師範学校は明治中期から連合国軍占領期にかけて各地に存在し、官立の高等師範学校として最終的には東京高等師範学校、広島高等師範学校、 金沢高等師範学校、岡崎高等師範学校の4校が設けられ（制度上、女子高等師範学校である東京女子高等師範学校、奈良女子高等師範学校、広島女子高等師範学校の3校は区別される）、これに準ずる機関として私立の旧制大学に設置された「高等師範部」「高等師範科」がある。第二次世界大戦後の学制改革では新制大学（おおむね教育学部）の母体となった。


title: 高等師範学校

text: 学校制度としての高等師範学校の起源は1875年（明治8年）8月の東京師範学校における「中学師範学科」の設置にさかのぼる。1872年公布の学制において、中学校教員は大学での免状を有する者と規定されていたが、この時点で最高学府としての大学は存在していなかった。しかし同時に小学校の課程を終えて中学校に進学する者が増加しており、中学校教員の社会的需要は増大していた。このため東京師範学校に中学校教員の養成学科である修業年限2年の中学師範学科が初めて設置され、小学師範学科（小学校教員の養成学科）の学科目に加えて英語が教授されるなど、より程度の高い学科目が課せられることになった。明治10年代後半に入ると、主として小学校教員の養成を担う各府県立師範学校が整備されるようになり、官立である東京師範学校は次第にその重心を中学師範学科に移していくことになった。また、いくつかの府県立師範学校では中学師範学科を設置したものの維持の困難さから漸次廃止に追い込まれたため、結果として中等教員の養成は東京師範学校に集中していくこととなったのである。このことは、学制公布当初には大学によって担われるものと規定されていた中等教員の育成が、その後高等師範学校に改組される官立（東京）師範学校に代行させるという方針転換がなされたことを意味し、大学が整備されるようになって以降も高師が中等教員育成の本流と見なされる風潮が広まっていった。1878年と1883年の東京師範学校での規則改正を通じ、中学師範学科は小学師範学科とは完全に区別された学科制度として整備されることとなった。


title: 高等師範学校

text: 1886年4月の師範学校令において、高等師範学校は尋常師範学校（のち師範学校と改称）の校長・教員の養成を主な任務とする学校として初めて制度化され、最初の高等師範学校にはこの時点で唯一の官立師範学校たる東京師範学校が改組・充当されることとなり国費により運営されることが定められた。同時に文部省令として「高等師範学校ノ学科及其程度」・生徒募集規則・卒業生服務規程も定められ、高等師範学校の「男子師範学科」（のちの本科）では尋常師範学校卒業を入学資格として修業年限3年とした（女子師範学科については女子高等師範学校参照）ほか、卒業後の教職服務年限を10年と規定し、これ以降高等師範学校は政府（文部省・文部大臣）の強力な統制下に置かれることとなった。1894年制定の「高等師範学校規程」（井上毅が制定に関与したとされる）では、高師における中等学校教員養成の任務がより拡張され、そのための制度などが定められ、これに基づき1897年10月公布の師範教育令では、高師の基本的性格は師範学校令の規定を基本的に継承しつつも、師範学校のみならず尋常中学校・高等女学校など広く中等学校の教員育成にあたるものと位置づけられた。日清戦争前後のこの時期は帝国大学を始めとする他の高等教育機関の整備が進みつつあったが、これらの高等教育機関でも中等教員の養成が行われるようになったため、「高師廃止論」など高等師範学校の性格を根本的に問う世論も台頭しつつあった。こうした状況を背景に制定された高等師範学校規程は高師における中等教員養成の任務を再確認する意味を持ち、同時期に制定された中等教員の免許規則においても高師卒業生が中等教員の本体と規定されることとなった。


title: 高等師範学校

text: 師範学校令で規定された生徒への学費支給制度について、自費入学を初めて認める一方で基本的には支給制を維持し、1903年の服務規程改正において学費支給の程度に応じて卒業後それぞれ異なる教職服務を定めた。これにより高師は貧困層出身の優秀な子弟を生徒として吸収することに成功し、彼らに卒業後長期間の服職を義務づけ国家主義的教育の忠実な担い手とする結果を生んだのである。高師の学校組織については先述の高等師範学校規程制定以降、幾度かの改正を経て1903年までに予科・本科・研究科の設置と本科（修業年限3年）における文理2科5部（国語漢文・英語・地理歴史・理科数学・博物学）の学科構成が定着し、1911年以降高師卒業生を対象とする課程として設置が認められた「専攻科」は、のちに高師が大学昇格をめざす制度的基礎となった。


title: ウサギワラビー属

text: ウサギワラビー属 ("Lagorchestes") は、哺乳綱フクロネズミ目（有袋類）カンガルー科の属の1つ。耳が長く、野兎色をしているのでよくウサギに思われがちだが、尾が長くカンガルーに似た体付きをしていることからワラビー属であるといえる。


title: シマウサギワラビー

text: シマウサギワラビー（"Lagostrophus fasciatus"）は、二門歯目カンガルー科シマウサギワラビー属（ウサギワラビー属に含む説もあり）に分類される有袋類。本種のみでシマウサギワラビー属を構成する。


title: シマウサギワラビー

text: オーストラリア（ドール島、バーニア島）固有種


title: シマウサギワラビー

text: 体長40-50cm。尾長35-40cm。体重1.3-2.5kg。全身は体毛の色彩は暗灰色で被われる。下半身背面に黒い横縞が入る。


title: シマウサギワラビー

text: 灌木林などに生息する。オスは縄張りを形成し、その中には複数のメスの行動圏が含まれる事が多い。夜行性で、昼間は茂みの中で休む。和名は跳躍や静止する様子がウサギのように見える事に由来する。


title: シマウサギワラビー

text: 食性は植物食で、草を食べる。


title: シマウサギワラビー

text: 繁殖形態は胎生。春季から夏季、もしくは雨季に繁殖する。1回に1頭の幼獣を産む。幼獣は生後6か月は母親の育児嚢の中で生活し、さらに3か月後に乳離れする。生後1年で性成熟するが、生後2年で初産を迎える個体が多い。


title: シマウサギワラビー

text: 人為的に移入された動物による捕食などにより生息数は激減している。以前はオーストラリア南西部広域に分布していたが、多くの分布域では絶滅した。


title: イタリアワイン

text: イタリアワインは、イタリアで生産されるワインである。


title: イタリアワイン

text: イタリアは温暖な気候に恵まれており、古代ギリシア語で「ワインの大地（エノトリーア・テルス／Enotoria Tellus）」と呼ばれている。（イタリア半島最初の入植者が古代ギリシア人だったため）


title: イタリアワイン

text: イタリア二十州全てで赤・白・ロゼ・スパークリングのワインが作られ、それぞれの州で特徴あるワイン作りが行われている。


title: イタリアワイン

text: 使われる品種はサンジョヴェーゼ、バルベーラ、ネッビオーロ、トレッビアーノ、ピノ・グリージョといったイタリア土着種のブドウが多いが、カベルネ・ソーヴィニヨン、メルロー、シャルドネなどといった品種も多い。


title: イタリアワイン

text: 生産規模ではフランスとほぼ互角であり、ワイン生産量・海外輸出量共に一位二位争いを繰り広げている。


title: イタリアワイン

text: イタリアのワイン法＝DOC法（Denominazione di Origine Controllata）は1963年に制定。上からDOCG・DOC・IGT・VdTに分ける。しかしキャンティのようにその質にピンからキリまであるようなワインが一括してDOCGにランクされ、逆にサッシカイアのような高品質ワインがVdTにランクされるなど多くの問題があり、度々改正されている。（サッシカイアはその品質から、1994年にDOCボルゲリ・サッシカイアという単独のDOCとして認定された）


title: イタリアワイン

text: その後、2009年8月1日にEUの原産地名称保護制度に従って、DOP、IGP、地理的表示無しの3つに再分類された。DOCGとDOCはまとめて保護原産地呼称ワイン（DOP：Denominazione di Origine Protetta）に括られている。ラベルには三通りの表示が認められている。ワイン法や従来の格付け基準にとらわれずに造られるトスカーナ産の上質なワインを、とくにと呼ぶ。


title: イタリアワイン

text: イタリアをはじめヨーロッパのワイン法では、歴史的にその土地で栽培されてきた品種を用いてワインを造ることが基本とされている。しかしトスカーナ地方では、敢えてそれを無視して、土壌と相性のよいフランス・ボルドー原産のカベルネ・ソーヴィニヨン種を植えて、カベルネ単独または古くからこの地方で栽培されてきたサンジョヴェーゼ種などとのブレンドによって、良質のワインを造ろうとする動きが活発である。当初、それらは格付け最下位のVdTや下位のIGTとして生産されていたが、品質の良さから世界的に評価が高まり、「スーパー・タスカン」と呼ばれて格付けを超えた大人気となった。現在ではサッシカイアをはじめとして、人気と評価を後追いする形でDOCに認定されるものもでてきている。


title: イタリアワイン

text: また同州のキャンティにおいて、赤ワインに白ブドウを混ぜて醸造することが長らく法的に義務付けられていたが、これに反発する生産者によって作り続けられたサンジョヴェーゼ100%の赤ワインも「スーパー・タスカン」に含められる。なお、現在では白ブドウを混ぜない赤ワインの人気によりワイン法が改正され、サンジョヴェーゼ100%でもキャンティ・クラッシコを名乗ることができるようになった。


title: イタリアワイン

text: また、スーパーVdTという呼称もあり、こちらはトスカーナ産に限らない呼び名であるが、2005年1月の時点では、こう呼ばれるものはトスカーナ産が中心となっている。


title: ヤブワラビー属

text: ヤブワラビー属（ヤブワラビーぞく、）は、哺乳綱有袋目カンガルー科の生物分類階層のひとつ。


title: 代数方程式

text:
数学において、代数方程式 (だいすうほうていしき、) とは（一般には多変数の）多項式を等号で結んだ形で表される方程式の総称で、式で表せば
の形に表されるもののことである。言い換えれば、代数方程式は多項式の零点を記述する数学的対象である。


title: 代数方程式

text: 代数方程式は、面積を求める幾何学的な問題や、ディオファントス方程式などの算術的な問題として、古来から数学において重要な研究対象となってきた。ピタゴラスの定理 "a" + "b" = "c" を満足する自然数の組 ("a", "b", "c")（ピタゴラス数）を求める問題やその一般化として17世紀にフェルマーが考察した "a" + "b" = "c" などが代数方程式とその研究の例として挙げられる。後者の例については、これを満たす自然数の組は自明なもの（"abc" = 0 の場合）を除いて存在しないという主張がフェルマーの最終定理として知られる。


title: 代数方程式

text: また、多変数の代数方程式については、デカルトが直交座標系を発明して以後、オイラーらによる二次曲線や二次曲面の分類理論をはじめとして幾何学的な考察がなされてきた。


title: 代数方程式

text: 19世紀以降では、1 変数多項式の根に関する研究はガロアによる群論の発明など抽象代数学の萌芽となったし、20世紀の前半には多変数多項式（あるいは方程式系）の零点を幾何学的に研究する分野として代数幾何学が成立している。前述のフェルマーの最終定理は、問題の提出から300年以上のときを隔てて解決されたが、そのために代数幾何学をはじめとする高度な数学の知見が用いられた。


title: 代数方程式

text:
多変数の場合を代数幾何学の項目に譲ることにして、以下本項においては、主に有理数体などの体の元を係数とする 1 変数の代数方程式について詳述する。1 変数の代数方程式とは、移項して整理すれば
（各 "a" は（変数 "x" に無関係な）定数）のかたちに表される方程式のことである。このとき、左辺の多項式の次数を以ってこの代数方程式の次数とする。すなわち "a" ≠ 0 のとき "n" 次方程式であるという。


title: 代数方程式

text: "f"("x") を "x" に関する多項式とする。代数方程式 "f"("x") = 0 の解を特に根（こん、root）という（「方程式の根」とも「多項式の根」ともいう）。


title: 代数方程式

text:
因数定理により、"x" = α が多項式 "f"("x") の根であることと、多項式 "f"("x") が "x" − α を因数に持つこととは同値である。さらに多項式 "f"("x") に対し、正の整数 "k" と多項式 "g"("x") で
を満たすものが存在するとき、α を "f"("x") の "k" 重根（じゅうこん、"multiple root"）または "k" 位の零点といい、"k" を根 α の重複度（ちょうふくど、"multiplicity"）または位数という。ただし、"k" = 1 のときは単根（たんこん、"simple root", "simple zero"）と言う。また、単に重根と呼ぶときは、文脈により単根でない根を総称する場合と、二重根のことのみを指す場合とがある。重複度まで込めれば、代数方程式の根とは
となるときの α, α, ..., α のことであると言い換えられる。


title: 代数方程式

text: 二項多項式 "x" − "a" の根をとくに冪根という。


title: 代数方程式

text: 左辺の多項式の係数体を "K" とすると、その代数方程式は、一般には "K" の中で解けないが、代数方程式が 1 つ与えられたとき、その根を含むような "K" の拡大体 "L" の存在が示せる。さらに、"K" の代数閉包が同型の違いを除いて一意的に存在する。代数閉包 "K" を一つ固定しておく。"K" の元 "x" が、ある "K" 係数の代数方程式の根となるとき、"x" は "K" 上代数的であるという（詳しくは体論に譲る）。特に、複素数 "z" が有理数体 Q 上代数的ならば、"z" は代数的数であるという。


title: 代数方程式

text: 環 "R" を係数の環とするモニック（最高次の係数が 1 ）な多項式の根は "R" 上で整であるという。"R" が体ならば整であることと代数的であることとは同値である。


title: 代数方程式

text: 代数方程式の根を論理的に特定する方法としては、「数値的解法（近似アルゴリズム）」によるもの、「代数的解法（四則演算と冪根を付加する操作の有限回の組合せ）」によるもの、「超越的解法（楕円モジュラー関数、超幾何級数への代入、四則演算の有限回の組合せ）」によるものなどが挙げられる。後者 2 つは「解の公式」と呼ばれるものを提示する方法である。また、数値的解法は数値解析とも呼ばれ、代数方程式のみならず、たとえば指数関数や対数関数を含む方程式など、一般の方程式にも広く用いられるものである。


title: 代数方程式

text: 4 次以下の方程式には代数的解法による解の公式があることが知られている。5 次より高次の方程式にも超越的方法による解の公式が存在する。よく誤解されていることであるが、一般に言われる「五次方程式は一般には解けない」というのは、代数的解法による解の公式が存在しないことを指しており、全ての代数的数が、考えている代数方程式の係数から、四則演算と冪乗根を取る操作を有限回繰り返すだけで得られるわけではないということである。これはルフィニやアーベルにより示された事実である。その意味で代数的数全体の集合は広い。代数的数という名前に惑わされがちだが、代数的数は必ずしも代数的方法で得られるものばかりではない。


title: 代数方程式

text: しかし、ガロアが楕円モジュラー関数を用いる超越的方法では一般的解法が存在することを予言し、その遺書に書き残している。ガロアの死後、エルミートは、楕円モジュラー関数による五次方程式の解の公式を導いた。


title: 代数方程式

text: なお、アーベルもモジュラー方程式の研究を行っていたことから、彼にも解の公式のアイディアがあったであろうと考えられている。エルミートから現在まで、5 次より高次の方程式の解の公式は様々に提案されている。


title: 代数方程式

text: 工学的見地からは、これらの解の公式に拠る解法は計算量的な実用性があまりないため、3 次より高次の方程式は数値計算による解法が一般的である。中には、固有値問題へ帰着して行列の固有値計算のアルゴリズムが用いられることもある。


title: 代数方程式

text:
以下、解の公式の概要を示す。詳しい内容についてはそれぞれの記事を参照されたい。
ここでは、数値計算アルゴリズム（基本的には四則演算の無限回の組み合わせ）による解法について述べる。計算機による解法を想定しているが、現在の計算機が本来できる計算としては整数環での演算と論理演算の有限回操作であるため、厳密な意味で計算機では解く事はできない。しかし、浮動小数点数という擬似的な実数表現や複素数の実行列表現なども可能であることより、複素数体が扱えるものと見なす。また与えられた正の値の誤差範囲に収まるまでの反復回数が有限回という保証があるならば、実質無限回の操作も許されると見なす。そういう意味での、近似的な数値解法である。


title: 代数方程式

text: 数値計算アルゴリズムによる解法は、様々な手法が提案され、現在もその進化を続けている。ここでは、ベーシックな手法をいくつか記す。


title: 代数方程式

text: ニュートン法による解法は、解の候補となる初期値を与え、その解の候補に接する直線を元の代数方程式の近似とみなし、その一次方程式を解くことにより次の解の候補を求める方法である。この操作を、解の候補が予め与えた誤差以内に収まると判定されたならば、解の候補を解の一つとみなし、減次（deflation）を行い次の方程式を求め、再びニュートン法を施す。（収束するならば）二次収束することが解っており、数値解法としては早い。但し、重根に対する収束性の悪さ、初期値によっては収束しない場合も有り得ること、複素数の場合の処理の煩わしさなどがあり、直接ニュートン法で解くという局面は少ない。


title: 代数方程式

text: 複素数の扱いということではベアストウ法という解法がある。これは、二次式の因数分解を行うという操作をコンセプトとする。


title: 坂田利夫

text: 坂田 利夫（さかた としお、1941年10月7日 - ）は、日本のお笑い芸人である。本名・地神 利夫（じがみ としお）。吉本新喜劇および、漫才コンビ「コメディNo.1」の元メンバー。通称アホの坂田、坂田師匠と呼ばれることが多い。


title: 坂田利夫

text: 大阪府大阪市港区田中1丁目出身。吉本興業（よしもとクリエイティブ・エージェンシー）大阪本部所属。独身。此花商業高等学校（現・大阪偕星学園高等学校）卒業。『日曜笑劇場』などにゲスト出演する際は、舞台登壇時は恒例のお約束として、漫才コンビ時代にリリースしたキダ・タロー作曲の『アホの坂田』が出囃子に使用される。


title: 坂田利夫

text:
芸名は将棋棋士の阪田三吉に由来するが、将棋は苦手。
西川きよし・ヘレン夫妻とは、仲が良いことで有名。芸人として食べられなかった頃、坂田ときよしは、吉本新喜劇でマドンナとして活動していたヘレンに養ってもらっていた。また、彼等が結婚した後も、しばらく西川家に居候していたことがある（ヘレン曰く「3人で川の字になって寝ていた」）。また、夫妻の長男忠志誕生の際、仕事で駆け付けられなかったきよしに代わり父親役として立ち会う。ちなみに夫妻とも坂田より年下であるが、芸歴は二人の方が長いので西川夫妻は坂田のことを「坂田君」と呼び、坂田は二人のことを「きよっさん」「ヘレンさん」と呼んでいる。西川家が困窮していた（人気が出る前）際、一家心中をしようと思い詰めたきよしは「友達やないか」と坂田も誘った（死ぬのはまず坂田から）、という笑い話がある。坂田を漫才に誘ったのもきよしである（きよしが「やす・きよ」で人気が出始めた頃、当時吉本新喜劇の役者だった坂田に対し、きよしが「漫才は儲かるでぇ～!」と言ったのが漫才転向のきっかけだった）。


title: 坂田利夫

text: 間寛平とも仲が良く、寛平の子供達は、坂田利夫の事をパパと呼んでいた。昔、一緒に住んでいたこともある。


title: 坂田利夫

text: 面倒見がよく、明石家さんまなど、未だに「兄さん」と呼んで慕う後輩芸人も多い。


title: 坂田利夫

text: 大木ひびきとは、無二の飲み友達である（互いに独身者だったが、ひびきは2015年6月1日に結婚した）。


title: 坂田利夫

text: ナインティナインの岡村隆史は同じよしもとの後輩という点だけではなく、独身・気が弱い・女性との交流が苦手という最大の共通点があり、非常に可愛がっており、『ナインティナインのオールナイトニッポン』にて、岡村が数々のエピソードを話している。岡村いわく「坂田師匠は女性とキスすらしたことない」。さらに番組が岡村単独になってから、エンディングのあいさつに「歯食いしばって屁こいて寝ましょう」と付け加えられているが、これは坂田が岡村に言った言葉である。


title: 坂田利夫

text: 吉本興業の中で芸歴がかなり長いが、女性経験が無く童貞である。関西ローカル番組にて間寛平が暴露している。「実はチェリーでんねん！」というギャグが生まれた。吉本新喜劇女性座員を妄想して自慰行為をする事で、コンプレックスを解消している。（ケンドーコバヤシ談）


title: 坂田利夫

text: 自らをアホ（阿呆）と称し、他人に軽蔑されても意に介さず、また明石家さんまなど後輩から「もう『師匠』なんですから、仕事をえらんでや」とたしなめられてもアホに徹する芸が代表的。アホのキャラクターを演じ始めるようになったきっかけは、ある日の舞台で相方・前田に「お前はアホか」と振られた時に「そうやアホや」と返しただけという掛け合いだったが、その時に客がドッとうけ、「これや!と思った」という。また、吉本によって坂田が「一番アホそうやから」としてアホキャラで売り出すことになったということもあった。「ギャグの多くは偶然の産物。ウケようと思うて作れるものではない」と語っている。


title: 坂田利夫

text: しかし「アホ」はあくまでも芸風で、本来の性格はデリケートそのもの。見知らぬ人に「アホ」といわれるとムキになって怒り、舞台でも観客に「アホ」などとボロカスに言われて喧嘩したこともあった。また、「バカ」と言われると相当不機嫌になる。特に、標準語のイントネーションで「アほ」と言われることに非常に抵抗を感じ、新幹線で乗り合わせた乗客に「坂田、お前、アほだってな」と言われ「ワシはアほと違う、アホや!」と言い返そうとしたが、その相手が怖い商売の者だったため「へい、私はアホでございます」と下手に出てしまったこともある（月亭八方の楽屋ニュースより）。


title: 坂田利夫

text: 母親は息子がアホと言われる事にひどく抵抗があったらしく、レストランで二人で食事をしていた時、そこに来ていた学生に利夫がアホと言われた際には、泣きながら止めようとしたらしい。その後、坂田は自分の芸風に悩むことになる。


title: 坂田利夫

text: アホを演じるのが嫌になってこれまでの芸風をやめようとした時、藤山寛美から「アホは心の優しい者しかできんのやで」と諭され思い直した。


title: 坂田利夫

text: 60代を過ぎても未婚である理由は本人曰く「結婚出来ないのではなく、結婚しない」から。理由は、子供が出来た時に「アホの子」と指を差され負担になるのではないか心配だからである。また、今田耕司に寛美の娘である藤山直美との結婚を勧められたというエピソードもある（アホとアホの娘を結婚させて「最強のアホ」を産ませる魂胆だったらしいが、本気度は不明）。


title: 坂田利夫

text: 「2004年時点での坂田の容姿は、衆議院議員・鈴木宗男の容姿と似ている」と言われ、本人も悪ノリしてよくモノマネをしていた。


title: 坂田利夫

text: 一時期人気は凋落傾向にあったが、2002年、鈴木宗男の一連の疑惑に絡み、鈴木のそっくりさんとしてマスコミへの露出度を高めるにつれ人気が復活、本人もギャグとして大いに利用。鈴木が逮捕され437日間拘置される間、鈴木に取って代わりさらに露出度を高める。その後、2005年、鈴木は衆議院議員に復活。最近では鈴木のほうが熱心に坂田を利用しタレント活動に力を入れるなど、お互いに持ちつ持たれつの良好な関係を築いている。


title: 坂田利夫

text: 2006年、『めちゃ×2イケてるッ!』の「濱口だまし」で鈴木宗男のそっくりさんとして登場するはずだったが、大阪での仕事があったために鈴木宗男のそっくりさんの代役として鈴木宗男本人が登場した。


title: B木

text: B木（びーき）は、コンピュータサイエンスにおけるデータ構造、特に木構造の一つ。ブロック単位のランダムアクセスが可能な補助記憶装置（ハードディスクドライブなど）上に木構造を実装するのに適した構造として知られる。


title: B木

text: 実システムでも多用されており、データベース管理システムの多くはB木による索引を実装している（B木の改良型または亜種であるB+木やB*木を使うことが多い）。


title: B木

text: 多分岐の平衡木(バランス木)である。1 ノードから最大 "m" 個の枝が出るとき、これをオーダー "m" のB木という。後述する手順に従って操作すると、根と葉を除く「内部ノード」は最低でも "m" /2 の枝を持つことを保証できる。


title: B木

text: 各ノードは、枝の数 - 1 のキーを持つ。枝 ～ 枝 と キー ～ キー を持つとき、枝 には キー より大きく キー より小さいキーだけを保持する（キーの重複を許す場合はどちらかに等号をつける）。


title: B木

text: 葉ノードの定義は文献によって違いが見られる。木の終端をヌルポインタのような特殊な値で表す場合、枝がすべて終端記号となっているノードを葉とする。これに対して一部の文献では、終端を表すためにキーが0個のノードを連結し、このノードを葉と定義している。すなわち、後者の定義における葉ノードの親が、前者の定義における葉ノードとなる。後者の定義をとる文献では「葉ノードはキーを持たない」ということになる。以下の記述では、前者の定義に従うものとする。


title: B木

text: ノードはページと呼ばれることもある。特にハードディスクドライブなどの外部記憶装置を使ってB木を実現する場合によく見られる。この場合、各ノード（ページ）のサイズが、外部記憶装置のブロックサイズの整数倍になるようにオーダーを調整することが多い。


title: B木

text: B木の中でも特に、オーダー3のものを2-3木、オーダー4のものを2-3-4木と呼ぶ。


title: B木

text: 実装例を以下に示す。ここでは簡単のため、ノードの中を探索するのに線形探索を使っているが、ノードに含まれるキーの数が多い場合には二分探索を使うことで高速化できる可能性がある。検索の処理を行うことで、挿入しようとする値が木のどこに位置するべきかがわかる。まだ登録されていない値を検索した場合、処理は必ず葉ノードまで達する。すなわち、挿入処理は常に葉ノードを対象として開始される。ノードにまだ新たなキーを登録する余地がある場合、キーを追加して挿入処理は終了する。


title: B木

text: 問題は、対象となるノードが既に許容できる最大数のキーを持っている場合である。この場合、ノードの分割処理を行う。分割が必要なノードからキーをひとつ選択し（通常、大小順で中央の値を選択する）、このキーより小さいキーだけを含むノードと、より大きいキーだけを含むノードに分割する。分割の基準となったキーは、親のノードに移動する。


title: B木

text: ここで、親ノードに対してキーを追加している。親ノードでキーの最大数を越えた場合は、根に向かって順に分割処理を適用していく。根まで到達して根が分割された場合は、木の高さが1段増加することになる。分割直後の新しい根は、キーを1個と枝を2個だけ持っている。


title: 白石駅 (熊本県)

text: 白石駅（しろいしえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字白石にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。SL人吉の停車駅。


title: 白石駅 (熊本県)

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。中央に通過線がある。互いのホームは構内踏切で連絡している。かつては有人駅で一部の急行列車が停車していた。


title: 白石駅 (熊本県)

text:
無人駅。駅舎は窓口は板貼りされて防がれているものの、その他は明治時代の肥薩線開業当初のままの造作である。普通列車のほか「SL人吉」の停車駅である。かつては当駅始発終着の列車が平日に1往復設定されていたが、2016年3月26日のダイヤ改正で廃止された。同改正より肥薩線で快速列車の運行が開始され、早朝と夜間に上下1本ずつ停車するようになった。
2018年3月17日のダイヤ改正で快速列車が廃止され、肥薩線の運行本数の見直しや時刻の繰り上げ繰り下げが行われた。


title: 白石駅 (熊本県)

text:
人吉駅方面へは1番のりば、2番のりばのどちらにも出発信号機が設置されており、出発が可能となっている。2016年3月のダイヤ改正までは平日のみ当駅折り返しの人吉-白石間の区間列車が存在しており、2番のりばで折り返して運転されていた。
また1番のりばと2番のりばの間には通過線が設置されているが現在は使用停止中となっている。ただし、場内・出発信号機は設置されたままとなっており、人吉駅方面からの入線が可能だった。


title: 白石駅 (熊本県)

text:
民家は比較的多く、球磨川の両岸に集落があるが駅からは少し離れている。当駅から約100mほどの距離にある神瀬橋の袂には産交バスの白石駅前（しらいしえきまえ）バス停と芦北町ふれあいツクールバスのバス停が、約500mの距離にある対岸には神瀬橋（こうのせばし）バス停がある。
以下は球磨川の対岸にある。
また、周辺の地質は石灰岩であり、地名も石灰（白い石）の産出に由来する。なお、かつては球磨川下りの着船場もあった。


title: 白石駅 (熊本県)

text: ※臨時快速「SL人吉」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: シモーヌ・ヴェイユ（ヴェーユ、, 1909年2月3日 - 1943年8月24日）は、フランスの哲学者である。父はユダヤ系の医師で、数学者のアンドレ・ヴェイユは兄である。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユは第二次世界大戦中に英国アシュフォード（ケント）でほぼ無名のまま客死した（享年34）。戦後、残されたノートの一部が知人の編集で箴言集として出版されるとベストセラーになった。その後もあちこちに残されていた膨大な原稿・手紙・ノート類を知人たちが編集・出版するにつれてその深い思索への評価は高まり、何カ国語にも翻訳されるようになった。遺稿は政治思想、歴史論、神学思想、労働哲学、人生論、詩、未完の戯曲、日記、手紙など多岐に渡る。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1909年2月3日、シモーヌ・アドルフィーヌ・ヴェイユ (Simone Adolphine Weil) は父の医師ベルナール・ヴェイユと母セロメア(通称セルマ)の娘としてパリのアパートで誕生した。兄アンドレは3歳年上。1歳を過ぎても固形物を摂ることができず重篤な状態に陥り「この子は生きられない」と医師に言われたが専門家の指導と両親の努力により危機を脱した。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 両親は共にユダヤ系であったがその"完全な不可知論"により兄妹をできるだけユダヤ的なものから遠ざけて育てた。1914年、第一次世界大戦勃発と同時に父ベルナールは軍医として招集され各地を転戦した。家族の同行は軍律で禁じられていたが母親セルマは二人の子供・祖母・愛犬を引き連れて夫の任地を追い転々とした。揺れ動く状況下で兄妹の教育は切れ切れとなったが、通信教育などで独学していた兄アンドレがシモーヌに字を教えた。兄妹は父親を驚かせようと隠れて勉強し、新年元旦に父親の前で5歳のシモーヌが新聞を読んでみせ父親を驚かせた。5歳で字が読めるようになったシモーヌはいろんな本を暗記するようになり7歳のときにはラシーヌやコルネイユを暗誦した。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1916年、戦争はおびただしい人命と物資の損耗を重ねながら長期化していた。兄アンドレと7歳のシモーヌはそれぞれ前線にいる"自分の"兵士と手紙を交わようになり、自分たちのお菓子を前線に送ったりした。シモーヌの文通相手の若い兵士は8歳のシモーヌと会うため許可をとってヴェイユ一家の滞在地を訪れ、彼女と話をした。この若い兵士は、その後死んだ。9歳のシモーヌは愛国的な詩に熱中するようになった。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1918年に戦争は終結したが、ヴェイユ軍医はすぐ除隊とはならず一家は任地に留った。もう新聞を読める9歳の少女は戦後のヴェルサイユ条約が敗戦国ドイツに過酷すぎると感じた。少女の政治に対する関心は弱い立場に対する同調と抑圧への嫌悪を伴って終生保たれ続けた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 父ベルナールの除隊が認められると一家はパリへ戻り、1919年10月、シモーヌはパリのフェヌロン高等中学に入学した。学校で彼女はその不器用さゆえ製図やデッサンで成績が悪く、母セルマが担当の老嬢の先生を訪ね、娘は血行が悪いため手が腫れているから不器用なのだと訴えると、老嬢は自分の手をたたいてみせ「足りないのはここではございません」と言うと自分の額を叩いて「ここですよ」と答えた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 14歳の時、数学の天才・兄アンドレと自分を比較して自殺を思うほどの劣等感にみまわれたが、数か月苦しんだ末に立ち直った。フェヌロン校でも登校と長期休学を何度かくりかえし1923年末に退学。バカロレア(大学入学資格試験)の準備として家庭教師や、講義を誰にでも公開しているコレージュ・ド・フランスで中世文学研究の大家の講義を受講し、1924年6月、古典語(ラテン/ギリシア語)のバカロレア試験に15歳で合格した。続けて彼女はデュリュイ高等中学校で二つめのバカロレア試験の準備に励んだ。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text:
1925年6月、16歳で哲学のバカロレア(大学入学資格試験)に合格したシモーヌはソルボンヌ大学を含めフランスのどの大学にも入る資格を得たが、さらに上の高等師範学校を目指してアンリ4世高等中学の高等師範入学準備学級(カーニュ)に入った。ここで哲学者アランの教えを受けたことはシモーヌに多大な影響を与えた。シモーヌがアランの授業に接した時期は、アラン自身が最も影響を受けたリセ時代の哲学教師ジュール・ラニョーの回想録を発表したりラニョーの遺稿集の発刊したりしていた時期と重なっていた。シモーヌの同級生には、アランと同じくラニョーの弟子であった農民レオン・ルテリエの息子がいて、夏休みにはレオン・ルテリエの故郷の農園に足繁く通い、前年死去していた彼のノートの筆写をしてルテリエの遺稿集発刊に協力した。在学2年目での受験に失敗したシモーヌは猛勉強を始め、ソルボンヌ大学の講義にも出かけた。
1928年在学3年目のシモーヌはパリの高等師範学校の試験に合格した。彼女は高等師範学校在籍中もアランの講義を受けにアンリ4世校へたびたび出かけ、ソルボンヌ大学にも登録して哲学関係の講義に出席した。1931年7月、22歳のシモーヌは哲学のアグレガシオン(大学教授資格)試験に合格した。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1931年9月、シモーヌはル・ピュイ女子高等中学校リセの哲学学級教授に任命される。彼女はル・ピュイで彼女は高等師範学校時代から始めていた組合活動を本格化させた。学校でのシモーヌ・ヴェイユも管理者にとって頭の痛い存在で、定められた教科計画に従わず、丸暗記ではなく与えられたテーマを自分の頭で理解することを重視した。地元の保守系新聞にスキャンダルとして報道された“ル・ピュイ事件”－失業者の陳情にシモーヌが同行したことを「過激な“赤い処女”によるデモの煽動」と地元保守新聞がスキャンダル化し、更にシモーヌが採石場の失業者と握手したこともスキャンダルとして騒ぎ立て攻撃し続けた“事件”-により赴任一年目で転任を命ぜられた。1932年6月休暇願いを受理されたシモーヌは前年にナチスが選挙で大躍進したドイツへ旅行し、強い衝撃を受けた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text:
ドイツから帰国したシモーヌは新しい赴任地オセールでも活発な組合活動を続け、今回は哲学クラスの閉鎖という形で追い出された。
1933年8月、転任した3つめの赴任先ロアンヌ女子高等中学在職中も彼女は組合活動を続けたが、組合間の主導権争いや、いくつかの新聞・雑誌への諸投稿でのスターリニズム批判に伴う軋轢は深刻になっていた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1933年大晦日、フランスに亡命していたレオン(レフ)・トロツキーが希望していた秘密会合のためにシモーヌは両親のアパートを提供したが、その時トロッキーと激論を交わした。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1934年冬〜35年夏、休暇願いを出したシモーヌは、複数の工場で未熟工として断続的に8か月間働く。この経験は彼女の内面にいくつか変化をもたらした。疲弊したシモーヌは両親と共にポルトガルへ行き、ひとり立ち寄った夜の寒村で初めてキリスト教との"接触"を得た。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1935年9月、復職願を受理されてブールジュ女子高等中学へ赴任、珍しく校長や同僚との関係は悪くなかったが、校長はシモーヌに関し「実際的成果にマイナスとなる可能性のある悪い健康状態」と危惧していた。ブールジュ時代、シモーヌは体調の悪さにも関わらず、ナチスの台頭でドイツから逃れてくる活動家たちの亡命を助けていた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1936年6月パリでゼネラル・ストライキが発生するとパリへの往復を始め、働いていたルノー工場などに入ってストの実態を見聞し、7月14日の民衆デモにも参加した。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 同月下旬スペイン内戦勃発の報に接し8月初頭スペインへ渡る。新聞記者を装ってアナーキスト系CNT(労働国民連合)）に接触、最下部組織としてフランコ軍と最前線で対峙していた外国人からなる義勇軍小部隊で参加を許された。部隊にいた知り合いのフランス人に小銃の訓練も受けたが炊事当番に回され、爆撃を受けながら5日間行動を共にしたあと炊事用に沸騰していた油に足をつっこんで大やけどを負い離脱した。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text:
スペインから帰国したシモーヌは、頭痛および火傷に関する診断書を提出して一年間の病気休暇を認められ、いく人かの医師を訪れついには入院もしたが治療の見通しは立たなかった。入院中もシモーヌは論文を書きつづけ投稿していた。
1937年4〜5月にかけて初のイタリア旅行。フィレンツェではファシスト党の本部に赴き「社会主義者」と名乗り指導者のひとりと会ったりもしたが主に、宗教美術を巡る旅を続け、聖フランチェスコの礼拝堂があるアッシジに向かった。聖フランチェスコの没後に作られた豪奢なサンタ・マリア・デリ・アンジェリ教会（）に収められた小さな小屋のような礼拝堂(Porziuncola)の中にひとりで居たときシモーヌは「何か自分よりも強いものに強いられて、生まれてはじめて」ひざまずいた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1937年10月、サン・カンタン女子高等中学校に赴任したが、1938年1月、頭痛の悪化がひどく2か月ちょっとの勤務で再休職した。その後も病休願いを更新し続けねばならずサン・カンタンが実質的に最後の教師生活となった。休職した後、シモーヌは脳腫瘍をふくめた病因の解明を求めて多くの専門医を歴訪したが、徒労に終わった。激しい頭痛のなか、彼女は母セルマと一緒に復活節前後の祭式で歌われるグレゴリオ聖歌を聴くためソレム修道院の儀式に十日間参列した。シモーヌは、同じように参加していたイギリス青年から英国の詩人ジョージ・ハーバート（）の詩「愛」を教えられ、その詩を口唱しているときキリストの降臨を感じる。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1939年9月ドイツのポーランド侵攻に対する英仏の宣戦布告で第二次世界大戦が始まったが、ドイツ軍がいったん動きを止めたため戦闘のない奇妙な戦争状態が続いた。1940年5月ドイツの電撃作戦で連合軍は分断され弱体化、持ちこたえられなくなったフランス政府は6月10日無防備都市宣言をしてパリを放棄しボルドーに臨時政府を移動した(ナチス・ドイツのフランス侵攻)。6月13日シモーヌと両親は買い物のため外出し、通りのあちこちにパリ無防備宣言のビラが貼られているのを見てそのまま家にも戻らずパリを脱出した。翌日ドイツ軍はパリに入った。6月21日フランス政府はドイツとイタリアに降伏し7月1日にヴィシーへ移転、ここを新しい首都とした。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1940年10月フランス臨時政府（ヴィシー政権は《ユダヤ人法》を発布した。シモーヌが申請していた教職復帰願いも黙殺・あるいは本人に通知されない奇妙な辞令の形で葬り去られた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1941年6月、友人の紹介で、農業労働従事の希望実現のため、ドミニコ会司祭で避難民を献身的に世話していたペラン（）神父の元を訪れた。以後、マルセイユを離れるまで何度も語り合い手紙のやりとりをした。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ペラン神父は、農業労働を希望していたシモーヌに農民哲学者を紹介した。数週間ティボンの農場で研修したあとシモーヌは、彼の隣村の農場で朝から晩まで一ヵ月間葡萄つみの重労働をした。1941年8月、ヴィシー政権はユダヤ人排斥法を強化し(法令表参照)ユダヤ人の医師の活動も禁止したが、自由地帯(非占領地帯)にいた父ベルナールはシモーヌが働いていたサン・マルセル村に夫婦で滞在し、村の人たちを医師として診療して土地の人たちから人望を得た。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1942年復活祭(3-4月)の時期にカルカソンヌを訪れたシモーヌは、戦傷によってベッドで寝たきりになっていた詩人ジョー・ブスケ（）の小屋で一晩語り明かした。一度だけの出会いであったがその後二人は長い手紙のやりとりをした。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1942年5月、シモーヌはアメリカ経由でイギリスへ渡りそこからフランスに戻る計画を胸に、両親とともにアメリカに渡る（渡米後、すぐシモーヌは戦禍のフランスから離れた事を後悔し始めた）。4か月後、両親と離れ再び海を越えてロンドンに渡る。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 知人のつてでシモーヌは、ロンドンに亡命していたシャルル・ド・ゴールの「自由フランス」本部に行き、文書起草委員として小さな事務室を与えられた。シモーヌがずっと胸に秘めていた「前線看護婦部隊」の創設と彼女自身のそれへの参加という提案書はド・ゴールから「狂気の沙汰」の一言で退けられた。彼女は深く失望しながらも与えられた仕事をこなし、倒れるまでの4か月間ほとんど寝食を忘れるほどの激務ぶりで大量に書き続けた。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 1943年4月、下宿の床で昏倒しているシモーヌを友人が発見した。ロンドンの病院に運ばれた彼女は「急性肺結核」と診断されたが、身体的栄養不足によりその回復は妨げられた。彼女は生涯の全時期にわたり繰り返し拒食傾向を示していた。およそ4か月間、ロンドンの病院に入院したあと、8月にアシュフォード（）のサナトリウムに移った。その1週間後、1943年8月24日の夜、シモーヌ・ヴェイユは静かに息を引きとった。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 検死官による死亡診断書は「栄養失調と肺結核による心筋層の衰弱から生じた心臓衰弱。患者は精神錯乱をきたして食事を拒否、自ら生命を絶った。」と記された。後半部分が波紋を起こし、イギリスの新聞2紙が「食物を絶って死ぬ、フランス人一女教師の異常な犠牲行為」との見出しでこの無名な元教師の死を報じた。シモーヌ・ヴェイユの埋葬に立ち会ったのは7人で、その場に司祭はいなかった。生前に一冊の著作もない彼女を知っていたのは家族・知人・関係者だけであった。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユが死んで4年後の1947年、友人の農民哲学者は生前シモーヌから託された十数冊の雑記帳（カイエ）を編纂し、『重力と恩寵』と題して出版した。無名の著者によるこの本は宗教・哲学分野としては異例のベストセラーとなりシモーヌ・ヴェイユ「発見」の先駆けとなった。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユは美を重視し、それは神や真理へ至るためのほとんど唯一の道であるとしている。したがって彼女の美に対する洞察はその思想の核心に近づいたものといえる。美を愛することは魂の自然な本性に備わっているから、だれでも美には惹きつけられる。もちろん、何を美しいと思い、愛するかには個人差がある。金を愛する守銭奴もいれば、権力を愛するものもいる。ヴェイユは享楽への愛を否定する。贅沢は高慢であり、己を高めようとすることである。彼女の言う美や愛とはそのような対象への支配と逆の、自己否定である。真に美しいものとはそれがそのままであってほしいものである。それに何かを付け加えたり減らしたいとは思わない完全性、それが「なぜ」そのようにあるのかという説明を要せず、それがそのままで目的としてあるもの。「美は常に約束するけれど、決して何ものをも与えようとはしない。」という彼女の言葉はそのことを表している。美は何かの手段とならず、それ自身しか与えない。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 人は美に面したとき、それを眺め、それ自身の内なる必然性を愛する。そして必然性を愛するということは、対象への自己の支配力を否定することである。自己を拡張しようという欲求は対象を食べてみずからの内に取り込もうとするが、美は距離を置いて見つめる対象でしかない。それを変化させたり所有することは汚すことである。美の前で人は飢えながらも隔たりをもってそれを見つめ、そのままで存在してほしいと願う。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユは美のほかに不幸が真理に至る道になるという。説明不能でありながら魂に染み込んでくる実在的なものという点で美と不幸は共通する性質を持つ。ただし不幸は美のように、人にとって自然な道ではない。自己を強大化し、他人を支配するための力を求めるのが魂にとっては自然なのである。ヴェイユはそのような力の崇拝を嫌悪していた。弱者に対して野蛮に振る舞う人の本性を彼女は洞察している。弱者は強者の前で意志の自由を失い、服従するだけの物質と化してしまう。人が力に屈服し、人格を失ってしまった状態。それが不幸と呼ばれる。不幸はまったく理不尽に人に食い込んでくる。ヴェイユは工場のなかで魂のない奴隷へと下落したたくさんの人間を見、自らもそれを体験した。真の不幸は苦しんでいる当人すら自分の苦しみのありさまを理解できないほどに思考力を奪う。そのように不幸な人は、人格としては存在すらしていないのである。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 隣人愛は不幸な人の存在していない人格を存在させる。それは自らは飢えて相手を満たそうとする。その人の人格を愛するというのではなく、ただ、その人自身であるということによってのみ愛するのだ。強いから、美しいから、善いから愛するのではなく、また、愛すべきものを自己に取り込もうとするのではなく、真の愛は不在として絶対の対象を求める。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 存在していないものへの気遣い、それは注意力によって可能となる。ヴェイユの注意は隔たりをもったはるか遠くの弱きもの、小さきものに注がれる。注意力はヴェイユの思想の中で大きな位置を占めている。彼女は神への注意を祈りと呼び、真の宗教は極度の注意力を必要とするとしている。注意とは思考を停止させ、無欲で純粋な待機状態になることである。それは努力と忍耐を尽くさねば為しえないが、何かを得るための努力ではなく、むしろ徹底した待望なのである。人は努力したのに報いが得られないということに耐えられず、真実を歪めてでも報いを求めてしまう。ヴェイユの注意とは報いではなく真実を求めるものであり、いかに悲惨なことでもそのままに見つめることだ。この時の純粋さとは汚れを避けることではなく、汚れを見つめうる純粋さだ。それは真理を報いとして求めるものでもない。それは生命よりも真理を愛し、自分の不完全さを徹底して理解することを欲する。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: いかに激しい苦痛のなかでも正しい方向へと向かう力、愛する力を失わないよう願うことはできる。ヴェイユとて苦しみを好んでいたわけではなく、喜んで不幸を受け取れとは言わない。そのようなことを言うのは、人々の不幸を見過ごしにすることだ。喜びは喜びとして、不幸は純粋に不幸として受け取らなくてはならない。しかし純粋な不幸を愛をもって受け入れるという奇跡をなしえたとき、不幸は神に触れる啓示になりうるというのである。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text:
自然なあり方として人は自己を増大させようとする。自らをすり減らすというのは自然なことではなく、超自然的なことである。自己無化に貫かれるヴェイユの思索は根底で神と結びつく。ヴェイユが残したノートを彼女の友人のティボンが編集した本『重力と恩寵』の冒頭にはこうある。
この世はひたすら下落へと向かう重力に支配されており、それから免れようにも重力に支配された魂は誤りを犯す。だから自分から高まろうとするのではなく、待望こそ必要とされるのである。すべてをもぎ取られた真空としての待望である。そして真空とは自然なことではない。ヴェイユによれば下落から逃れて高みに昇るのは恩寵によってのみ可能であるが、重力の下降運動、恩寵の上昇運動とともに恩寵の二乗としての下降運動があり、これは重力と無関係に自ら下降する。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユは自己否定としての神を語る。キリストの受難もそのように捉えられている。神から最も離れており、神に立ち戻るのは絶対に不可能なほどの地点にある人のもとに、神が人としてやってきて十字架にかかったということは神の自己否定であるという。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: ヴェイユによれば世界の創造も自己否定である。神は世界創造以前にはすべてであり、完全であった。しかし神は創造によって自分以外のものが世界に存在することに同意し、自ら退いたのである。神と神以外のものの総計は、神だけが存在する状態よりも小さい。創造とは拡大ではなく収縮である。神の代わりに世界を支配するようになった原理は、人格の自律性、物質の必然性である。神の自己否定によって存在を与えられた我々は神の模倣、つまり自己否定によって神に応えることができるという。そして応答としての自己否定とは具体的には隣人愛と世界の美への愛なのである。この愛とは、神がそのように創造した世界を受け入れることと言ってもよい。つまりそれ自身のために、自己の支配力を否定することである。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 世界が善だから愛するというのではなく、悪をみつめ、悪を憎悪しつつも善と悪を造った神と、神が創ったこの世界を愛することを説く。ヴェイユは偽りの慰めを退け、想像上の神を信じる者より神を否定する者の方が神に近いという。全く神が欠けているということでこの世界は神そのものであり、この奥義に触れることで人ははじめて安らぐことができると、ヴェイユはノートに書き残している。


title: シモーヌ・ヴェイユ (哲学者)

text: 自らを「教会の門の前で人々を呼び集める鐘」と評したりもしたが、洗礼は受けなかった。


title: 京都市役所前駅

text: 京都市役所前駅（きょうとしやくしょまええき）は、京都市中京区にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT12。東西線の駅ごとに設定されているステーションカラーは韓紅花（からくれない）。


title: 京都市役所前駅

text: 河原町御池交差点の直下に位置しており、六地蔵駅まで路線が延伸された前後より駅名標に「河原町御池」と付記された。


title: 京都市役所前駅

text: 開業前の段階では「市役所前駅」となる予定であった。


title: 京都市役所前駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は1箇所のみ設けられており、ゼスト御池の東端部に接している。


title: 京都市役所前駅

text: 京阪電気鉄道（京阪）京津線へ乗り入れる列車（1日64往復）のうち11往復が当駅で折り返しとなり、西方にある引き上げ線を使用する。なお、御陵駅とは異なり当駅始発列車であっても発車時の自動放送は行われていない。


title: 京都市役所前駅

text: 京津線への乗り入れについては、2008年に二条駅から太秦天神川駅まで延伸する前は全列車が当駅で折り返していたが、当駅から一駅先にある烏丸御池駅で烏丸線に乗り換える乗客からの不満の声もあった。なお、2018年3月17日の改正で、京津線からの乗り入れは朝時間帯を除いて太秦天神川駅発着に統一された。


title: 京都市役所前駅

text: 2016年（平成28年）度の1日平均乗降人員は27,075人である。


title: 京都市役所前駅

text: 近年の1日平均の乗降・乗車人員の推移は下記の通り。


title: 京都市役所前駅

text: 空港連絡バスを除く一般的な路線バスの最寄りのバス停は、京都市役所前および河原町御池である。京都市営バス（市バス）・京都バス・京阪バスにより運行され、以下の路線が乗りいれている。


title: 京都市役所前駅

text: 市バスについては地下鉄東西線開業時にバス停名が駅にあわせたものに変更され、京都バスについても2017年3月18日より市バスに合わせる形で改称された。


title: 京都市役所前駅

text: 南方にある河原町三条バス停も市バスと地下鉄との連絡停留所扱いとなっており、経由するバスの本数が比較的多い。


title: 思想史

text:
思想史（しそうし、）は、哲学史、精神史、インテレクチュアル・ヒストリーと違い、特定のジャンル、テーマ、キーワードを巡る思想の闘争と競合、同化と反目を歴史的な文脈の中で捉えようとするものである。よって、必ずしも思想史が哲学史であるとは限らないが重複することもある。
社会的集団の思想史として教会史を扱ったり、社会的なマージナル・マンとしての魔女や巡礼、遍歴学生をテーマとして思想史に含むことがある。


title: 思想史

text: その他、政治思想史、社会思想史、法思想史、教育思想史、言語思想史、経済思想史のようなものもある。


title: 思想史

text: また、アメリカのアーサー・O・ラヴジョイらが提唱した観念史 History of Ideas というものもある。


title: 思想史

text: 以下、各項目を参照。


title: 烏丸御池駅

text: 烏丸御池駅（からすまおいけえき）は、京都府京都市中京区にある、京都市営地下鉄の駅。地下鉄の烏丸線と東西線が十文字に交わる結節点に位置する駅で、両路線の乗換駅である。駅番号は烏丸線はK07、東西線はT13である。


title: 烏丸御池駅

text: 東西線開業前は、単なる通過駅でありビジネス街としての発展度も低かった。東西線開業後は、京都市内唯一の地下鉄の交差する交通至便の場所として駅周辺が発展し始めている。


title: 烏丸御池駅

text: 2008年（平成20年）には地下鉄の赤字解消策のひとつとして駅構内における商業利用の本格的な展開を開始し、金融機関のATMや、烏丸線と東西線の連絡通路に飲料水の自動販売機および休憩所をそれぞれ設置した。


title: 烏丸御池駅

text: 地下1階に改札、その下の地下2階に烏丸線のりば、さらにその下の地下3階に東西線のりばが位置する。ホームは、烏丸線ホームが同線で唯一の相対式2面2線（開業時から東西線との乗り換え駅となる事を見越しての設計であった）、東西線ホームが島式1面2線となっている。またホームドアを装備している。東西線の各駅は駅ごとにステーションカラーが設定されており、当駅のステーションカラーは朱色である。


title: 烏丸御池駅

text: 駅の北側に有人改札口があり売店（サービスセンター）もある。有人改札口を入ったところ（改札階から見ると中2階にあたる空間）には「御池駅ギャラリー」があり、地域の情報や美術工芸品が掲示・展示されている。


title: 烏丸御池駅

text: 烏丸線は駅北北大路方に、東西線は駅東三条京阪方に、上下線の片渡り線が設置してある。東西線の片渡り線は、2013年9月に起こった台風18号による大雨の影響で御陵駅が冠水し、当駅から小野駅間が運転見合わせとなったとき、当駅と太秦天神川駅を折り返す列車の折り返し用ポイントとして使われた。東西線ホームでは東側階段・同エレベーターが烏丸線の四条・京都・竹田／新田辺・近鉄奈良方面のホームに：西側階段・同エレベーターが烏丸線の北大路・北山・国際会館方面のホームに直結している。


title: 烏丸御池駅

text: 2016年度の1日平均の乗降人員（改札口を通った人員）は烏丸線、東西線を合わせて46,194人である。この数は京都市営地下鉄の全駅中、京都駅、四条駅に次いで3番目に多い。また、1日平均の烏丸線⇔東西線の連絡（乗換え）人員は60,246人である。当駅を乗降又は乗換えで利用した人員は、この合計で1日平均103,893人となる。


title: 烏丸御池駅

text: 駅周辺はオフィス街を形成している。近年は新風館（2016年に閉館）や文椿ビルヂングなどの複合商業施設ができ、カフェやショップなどの出店も盛んである。


title: 烏丸御池駅

text: 駅直上には烏丸御池（からすまおいけ）交差点が存在する。地下に烏丸線が走る烏丸通（国道367号）と、地下に東西線が走る御池通（京都府道37号二条停車場東山三条線）が交差している。また、烏丸御池の名称は交差点周辺の地域を指す名称としても使用される。


title: 烏丸御池駅

text: 最寄りのバス停は、烏丸御池である。以下の路線が、京都市交通局（市営バス）、京都バス、西日本ジェイアールバス、京阪バスにより運行されている。


title: アルベール・カミュ

text: アルベール・カミュ（Albert Camus、、1913年11月7日 - 1960年1月4日）は、フランスの小説家、劇作家、哲学者。フランス領アルジェリア出身。第二次世界大戦中に刊行された小説『異邦人』、エッセイ『シーシュポスの神話』などで注目され、戦後はレジスタンスにおける戦闘的なジャーナリストとして活躍した。また『カリギュラ』『誤解』などを上演し、劇作家としても活動した。戦後に発表した小説『ペスト』はベストセラーとなったが、エッセイ『』において左翼全体主義を批判し、反響を呼んだ。小説『転落』発表の翌年、1957年、史上2番目の若さでノーベル文学賞を受賞した。


title: アルベール・カミュ

text: 1960年、交通事故により急死し、未完に残された小説『最初の人間』が1994年に刊行された。


title: アルベール・カミュ

text: カミュの著作は「不条理」という概念によって特徴付けられている。カミュの言う不条理とは、明晰な理性を保ったまま世界に対峙するときに現れる不合理性のことであり、そのような不条理な運命を目をそむけず見つめ続ける態度が「反抗」と呼ばれる。そして人間性を脅かすものに対する反抗の態度が人々の間で連帯を生むとされる。


title: アルベール・カミュ

text: カミュの文学的営為は、病気、死、災禍、殺人、テロ、戦争、全体主義など、人間を襲う不条理な暴力との闘いだった。それに対して、彼は一貫してキリスト教や左翼革命思想のような上位審級を拒否し、超越的価値に依存することなく、人間の地平にとどまって生の意味を探しもとめた。彼は「父」としての「神」も、その代理人としての「歴史」も拒否した。


title: アルベール・カミュ

text: カミュは何よりも時代の妥協しない証言者であった。彼は絶えずあらゆるイデオロギーと闘い、実存主義、マルクス主義と対立した。ソビエト全体主義に対する批判は、彼をコミュニストたちと対立させ、サルトルと絶交するに至った。彼の著作のヒューマニズムは、歴史の最悪の時期における経験のなかで鍛えられたものであり、この意味で、彼は20世紀のもっとも高いモラルを体現した人物のひとりである。


title: アルベール・カミュ

text: タレントのセイン・カミュは従孫（兄の孫）にあたる。


title: アルベール・カミュ

text: 1913年、フランス領アルジェリアのモンドヴィ（現）近郊に生まれる。父リュシアン・オーギュスト・カミュは、農場労働者であったが、19世紀初め彼の祖父がフランスからアルジェリアに渡ってきた。父リュシアンはスペイン系の大家族の娘であるカトリーヌ・サンテスと結婚、リュシアンとカミュの二人の息子をもうけている。しかしカミュが生まれた翌年、この父はマルヌ会戦で戦死した。以後母と2人の息子はアルジェ市内のベルクール地区にある母の実家に身を寄せた。この家には祖母のほかに叔父が一人同居していたが、聴覚障害のあった母親も含め、読み書きできるものは一人もいなかった。カミュはこの家で、貧しくはあったが地中海の自然に恵まれた幼少期を過ごした。


title: アルベール・カミュ

text: 1918年に公立小学校に入学。貧しいサンテス家ではもともと高等学校へ進学する希望はなかったが、この学校の教諭ルイ＝ジェルマンはカミュの才能を見抜いて彼の家族を説得し、おかげで1924年に、奨学金を受けながらアルジェの高等中学校リセ＝ビジョーに進学することができた（カミュは彼から受けた恩を生涯忘れず、ノーベル賞記念講演の出版の際に「ルイ＝ジェルマン先生へ」との献辞を添えている）。リセ時代のカミュはサッカーに打ち込み、ときにアルバイトなどしながらも優秀な成績を取っている。しかし1930年より結核の徴候が現れやがて喀血、病院を退院後もしばらく叔父の家で療養生活を送った。この結核は以後生涯を通じてカミュの健康をおびやかすことになる。


title: アルベール・カミュ

text: またリセ時代にカミュはリセの教員と出会っており、彼の著書『孤島』やの『苦悩』などに触発されながら文学への志望を固めていった。グルニエとは卒業後も書簡を通じて交流を保ち、のちにグルニエは『回想　アルベール・カミュ』を著している。


title: アルベール・カミュ

text: 1932年、バカロレアに合格しアルジェ大学文学部に入学、在学中の1934年、カミュは眼科医の娘であったシモーヌ・イエと学生結婚するが、これをきっかけに結婚に反対していた叔父と疎遠になり、カミュはアルバイトやイエの母親からの支援を受けながら学生生活を続けた。しかし奇矯で派手好きなシモーヌとの生活はやがて破綻し、後に離婚にいたることになる。カミュは1935年にグルニエの勧めもあって共産党に入党している。カミュは共産主義の思想自体にはそれほど共感を寄せていなかったが（マルクスもエンゲルスもほとんど読んでいなかった）、党の文化活動の一環として劇団「労働座」の創設に関わり、アンドレ・マルローの『侮蔑の時代』を翻案し舞台にあげるなどした。しかし党幹部とアラブ人活動家たちとの間で板ばさみになり、最終的に党から除名処分を受けている。


title: アルベール・カミュ

text: 1936年5月、学位論文「キリスト教形而上学とネオプラトニズム」を提出しアルジェ大学を卒業。1937年5月には処女作となるエッセイ集『裏と表』を出版するが、生活の安定のため12月からアルジェ大学付属の気象学・地球物理学研究所でデータ整理の職に就く。1938年、パスカル・ピアに誘われ人民戦線寄りの新聞『アルジェ・レピュブリカン』（のち夕刊紙『ソワール・レピュブリカン』となる）の記者となり、冤罪事件や植民地経営の不正を暴く記事を書いた。平行して『異邦人』の原型となった小説『幸福な死』を書き上げるが、これは完成度に不満があったため出版を見合わせている。


title: アルベール・カミュ

text: 1939年、第二次世界大戦の開始にともない徴兵を志願するも、健康上の理由で拒否される。戦争開始前後より、カミュは『ソワール・レピュブリカン』紙上で、当局の厳しい検閲を受けながらで平和主義を唱え続けており、1940年、このために同紙は発行停止処分となった。同紙から責任を問われ解雇されたカミュは、しかしまたもパスカル・ピアの助力で『パリ・ソワール』紙の編集部に雇われ、ここで印刷関係の仕事をしつつ、その傍らで不条理をテーマにした三部作『異邦人』『シーシュポスの神話』『カリギュラ』を書き進めていった。


title: アルベール・カミュ

text: 1940年、ナチスドイツによりパリが占領されると、『パリ・ソワール』紙編集部の移動に伴って自由地区のクレルモン・フェラン、ついでリヨンへと移り、占領体制下の1940年12月に同地にてオラン出身の女性フランシーヌ・フォールとの婚姻届を提出した。しかし物資の不足と読者の減少から『パリ・ソワール』紙でも人員整理が進み、失業したカミュは妻の実家のある北アフリカのオランに一時身を寄せた。この地で前述の三部作を完成、さらに『ペスト』の執筆に着手するが、1942年に喀血し、療養のため夫妻でフランス自由地区シャンボン・シュール・リニョン付近の小村ル・パヌリエに移る。そして6月に小説『異邦人』、12月にエッセイ『シーシュポスの神話』を刊行した。1943年からは非合法誌『コンバ（戦闘）』の発行に関わり、また占領下のパリでサルトル、ボーヴォワールらとも知り合い親交を深めている。


title: アルベール・カミュ

text: 1944年8月のパリ解放後は、それまで地下発行であった『コンバ』を公刊し同紙の編集長となった。なお同紙でカミュは対独協力派（コラボ）に対しては厳しい姿勢を取り、極刑もやむなしという意見を示して寛容派のフランソワ・モーリヤックと対立したが、後に自説を修正し死刑には反対するようになる。終戦前後にはまた『カリギュラ』『誤解』が上演され、1946年にはアメリカのコロンビア大学に招かれて講演を行い、現代に蔓延する物質崇拝に警鐘を鳴らした。同年、ガリマール社の企画審査委員会のポストにつき、ここで無名の思想家だったシモーヌ・ヴェイユを発見し彼女の叢書を企画、彼女の「永久反抗論」に影響を受ける。


title: アルベール・カミュ

text: 1947年、極限状態での市民の連帯を描いた小説『ペスト』を刊行、復興期のフランス社会で幅広い読者を得てその文名を高めた。しかし、1952年に刊行されたエッセイ『』は毀誉褒貶を受け、特にサルトルは一切の政治的暴力を斥けるその「反抗」の論理を、革命へと踏み出さない曖昧な態度だとして徹底的に批判した（カミュ=サルトル論争）。さらにカミュは故郷で起こったアルジェリア戦争に対しても、フランスとアラブの共同体という考えを捨てきれずに曖昧な態度を取って批判を受け、これらによってフランスでのカミュの立場はしだいに孤立を深めていった。


title: アルベール・カミュ

text: 1956年、現代人の二重性と罪の意識をテーマにした中編『転落』を発表、翌年6篇からなる短編集『追放と王国』を発表した。同年、彼の「この時代における人類の道義心に関する問題点を、明確な視点から誠実に照らし出した、彼の重要な文学的創作活動に対して」ノーベル文学賞が贈られた。当時カミュは43歳であり、これは戦後では最年少の受賞である（史上最年少はキプリング）。


title: アルベール・カミュ

text: 受賞後、カミュはプロヴァンス地方の田園地帯ルールマランに家を構え、しばしばパリとの間を往復する生活を送っていた。1960年、友人ミシェル・ガリマール（ガストン・ガリマールの甥）が運転する自動車（ファセル・ヴェガ）でパリに向かう途中、ヨンヌ県ヴィルブルヴァンにおいてタイヤがパンクし、立ち木に衝突し事故死した（カミュは即死、ガリマールも手術中に死亡。同乗していたガリマールの妻子は怪我だけで済んだ）。当時の報道では、スピード超過（時速180km）や運転していたガリマールのてんかんの発作（並木模様によって引き起こされた）、それにいっそう可能性が高いものとしてタイヤのパンクが指摘されているが、イタリアの大学人であるジョヴァンニ・カテッリGiovanni Catelli は、2011年、『コリエーレ・デラ・セラ』で仮説を進め、KGBによって暗殺されたとしている。これは、カミュが『Franc-Tireurs』紙（1957年3月）で発表した記事において、ハンガリー動乱（1956年）制圧でソ連外相ドミトリー・シェピーロフを非難したことから、シュピーロフがKGBに指令を出したというものである。作家のルネ・エチアンブルは「ずっと調査してきて、このファセル・ヴェガが棺であったという証拠を握っているが、私の記事を公表したいという新聞は探したものの見つからなかった」と発言している。


title: アルベール・カミュ

text: 未完の自伝的小説『最初の人間』が遺稿として残された。


title: アルベール・カミュ

text: カミュはその思想的な近さから実存主義者に数えられることがしばしばあるが、カミュ自身は実存主義との関係をはっきり否定していた。『シーシュポスの神話』の中でもキルケゴール、シェストフ、ヤスパースら実存主義哲学者の名を挙げ、その思想が不条理から発していながら最終的に不条理の世界から飛躍し、理性の否定へと向かってしまう「哲学上の自殺」だとして批判している。


title: アルベール・カミュ

text: カミュによれば、「不条理（absurde）」という感情は単にあるものの感覚や印象の検討から生じるものではなく、馬鹿げた計画と明白な現実との比較、理に合わない結果と当然予想される結果との比較というように、「事実としてのある状態と、ある種の現実との比較から、ある行動とそれを超える世界との比較から噴出してくる」ものであり、したがってそれは人間のなかにあるものでも世界にあるものでもなく「両者の共存のなかにあるもの」「両者を結ぶ唯一のきずな」である。そしてカミュは自殺を不条理な運命を見つめない態度として退け、逆に不条理を明晰な意識のもとで見つめ続ける態度を「反抗」と言い表し、それが生を価値あるものにするものだとして称揚している。


title: アルベール・カミュ

text: 『』でカミュはこの「反抗」に対する考察をさらに深めていく。「反抗」とは、例えば長く虐げられてきた奴隷が突然主人に対して「否（ノン）」を突きつける態度である。このときこの「否」には、「これ以上は許すことができない」という境界線の存在が含意されている。つまり境界線の外側のものを「否」として退け、内にあるものを「諾（ウイ）」として守ろうとすることであり、言い換えれば自分の中にある価値に対する意識である。そして不条理の体験が個人的な苦悩に終わるのに対して、他者に対する圧迫を見ることからも起こりうる反抗は超個人的なものであり、そこから連帯が生まれる。また『反抗的人間』ではかなりのページを割いて革命を中心とした歴史の記述に当てられており、そこでは「無垢への郷愁」であるところの反抗から起こったあらゆる革命が必然的に自由を縛る恐怖政治と全体主義へと変貌していく様子が考察される。


title: アルベール・カミュ

text: しかし革命に必要な政治的暴力を批判するカミュのこのような態度は、上述のように（コミュニストでもある）サルトルとの間の論争を呼び起こすことになった（カミュ=サルトル論争）。論争の直接のきっかけはフランシス・ジャンソンがサルトルの雑誌『レ・タン・モデルヌ（近代）』に『反抗的人間』に対する批判的書評を載せたことで、これに対してカミュがサルトル宛に反論、さらにジャンソンとサルトルが反論するという形で起こったが、ここでサルトルはカミュの思想を曖昧な態度と見なし、彼がモラリスムに陥り「美徳の暴力をふるっている」として徹底的に批判している。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 京成3000形電車（けいせい3000がたでんしゃ）は、1958年（昭和33年）に登場した京成電鉄の通勤形電車である。東京都交通局（都営地下鉄）浅草線と相互直通運転するために、京成電鉄で初の地下鉄乗り入れ対応車両となった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 本形式以降、旧3050形・3100形・3150形・3200形・3300形のデザインおよび設計はこの3000形をベースにするなど、後の京成電鉄の車両に大きな影響を与え、総じて「赤電」・「3000系」などと呼ばれるようになった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1991年（平成3年）3月、3700形に置き換えられて旅客営業運転から離脱した。


title: 京成3000形電車 (初代)

text:
1958年5月に日本初の地下鉄乗り入れ対応車両として登場した。3001 - 3014の2両固定編成が7本、計14両が新製された。編成は全車2両ユニットの電動車 (M) で、奇数号車にパンタグラフ・電動発電機 (MG) ・電動空気圧縮機 (CP) が搭載され、MGは容量5.5kVAのCLG-319-Eを、CPは750形以降で使用されたA-2が採用された。車体は京成初の18m、車幅も60mm拡大され車体裾に小径のRがついた。片側3扉で扉は1200mm幅の片引き戸、前面は750形を基本に貫通幌を埋め込み式としたスマートな外観とし、扉間は戸袋部を含め1000mm幅の大型の窓が3箇所設置された。当初外観スタイルは「青電」塗装で登場し、窓回りや屋根回り以外は前照灯が白熱灯1灯であることなど750形と大差はなかった。
足回りは750形で実績のあるカルダン駆動方式を本格採用し、3001 - 3008は汽車製造製KS-114台車・TDカルダン・東洋電機製造製TDK810/2Dモーター、3009 - 3014は住友金属工業製FS-318台車・WNカルダン・三菱電機製MB3028Dモーターであり、両者とも問題なく混結が可能な構造とされた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: モーターの出力は75kWで、すべての台車に装着される。これは3200形3220号車まで継続された。起動加速度は3.5km/h/s、常用最大減速度は4km/h/sで歯車比は6.0と高加速性能に重点を置いていた（同時期に登場した京浜急行電鉄旧1000形が4.63、都営地下鉄5000形が6.35）。台車・駆動装置・モーターの製造会社を2通りの組合せで同数ずつ発注するという方法は750形からの承継で、以後1972年（昭和47年）製の3300形まで続いた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 室内はA-A基準による車体不燃化対策が施され、ベージュ色のアルミデコラによる化粧板、広幅貫通路・窓の保護棒に特徴が見られた。送風機として当時流行であったファンデリアが採用され、外観上屋根も二段構造とし、通風口を設けた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 登場当時、台車軌間は1,372mmだったが、1959年（昭和34年）秋 - 年末の改軌にあわせて、1,435mmに変更した。1960年（昭和35年）から1961年（昭和36年）にかけて、3050形と同様のモーンアイボリー+ファイアーオレンジのツートンにステンレス縁取り内をダークグレー帯とした「赤電」塗装に変更され、ATS、応荷重装置が設置された。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1968年に列車無線の取り付けが、1970年代後半に、屋根の二段構造を廃止してベンチレーターの設置・運行番号表示器の位置の変更（運転室窓に表示）、1975年に前照灯のシールドビーム化がなされた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1977年（昭和52年）6月から1978年（昭和53年）11月にかけて施工された。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 主な内容は、前照灯の一体形ケース2灯化、運転台の床面かさ上げ(100mm)及び運転室窓の小型化、埋め込み式貫通幌の着脱式への変更、アンチクライマーの2本⇒3本化などである。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 3008までは車両番号順に4両化し（3002・3003・3006・3007の運転台を撤去・完全中間車化）、2両ユニットを分割可能にした。運転台撤去部は隅が原型のR付と異なり三つ折りの平面突き合わせとなった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 3009 - 3014は完全中間車化され、2両分割で本形式・3050形基本4両編成の中央に挟み、6両固定編成の組成も可能になった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 室内は、デコラ・床面を更新前と同色のものに張替え、天井は白に再塗装され、中吊り広告支えが普通鋼製からアルミ製に変更された。また、車両間の貫通路を狭幅に変更し、中間車の奇数号車の成田空港寄りに貫通扉を設けたが、これは更新前に乗務員室境にあった扉を再用した。中間車化に伴うパンタグラフ・MG・CPなどの位置変更はなかった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 本形式の更新が開始された時点では3050形の更新は既に開始されており、これらはほぼ並行して行われたため、3009 - 3014が完全に中間電動車化された以外は外観・室内ともに変化はない。そのため、両形式は1980年代に入っても混結は普通に行われ、同形式のように扱われた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 「赤電」各形式は、1980年（昭和55年）2月 - 1982年（昭和57年）4月に、モーンアイボリー+ファイアーオレンジのツートンカラーからファイアーオレンジベースへの塗装（新赤電色）に変更され、本形式に関しては1980年5月 - 1981年（昭和56年）10月に変更された。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1984年（昭和59年）末から1986年（昭和61年）夏にかけて側面扉開閉確認灯を2灯式としたほか、客室と乗務員室の仕切り扉と貫通扉の窓ガラス支持方式を黒Hゴムからステンレス枠に変更した。前者・後者ともに、旧「青電」2100・210形を含め、該当車は全て変更された。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 更新後の非冷房車3050形や3100形1次車（3101 - 3116）とともに、1984年から1986年にかけてCPをA-2から3200形6M初期車で使用されていたAR-1とともに、絶縁性の良いC-1000に変更、同時に側窓の保護棒も撤去された。1988年（昭和63年）には吊り手が増設された。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 編成配置は、3001 - 3008の基本4両の中間に3009 - 3014の中間電動車ユニット2両ずつを挿入する形で6両固定編成を組む機会が多く、両数の関係上1本は3050形と組成せざるを得なかった。なお時には2ユニット挿入で8両固定編成となることもあった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1980年代半ばまで、本形式・3050・3100形などは全車電動車でかつ加速性も優れていることから優等列車の運用に適した車両であるとされ、先頭車前部の台車が付随台車（T台車）の3200形（初期の20両は除く）と3300形に比較すると6両固定編成を組む機会が多かった。待避駅でステンレス車3500形冷房車4両編成の普通が非冷房車の本形式6両編成の急行・特急に抜かれる光景もよく見られた。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 3200形の6両固定編成化を開始した1986年秋頃からは、3009 - 3014が2両単位で3050形基本4両の中間に入り6両固定編成を組成し、3001 - 3008は4両で使用される機会が多くなった。3005 - 3008は1987年（昭和62年）11月に、3001 - 3004は1988年2月にそれぞれモーターを改良し、普通運用によるオーバーランを軽減した。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1986年12月には一時のみではあったが、3100形2次車の内空気バネ台車装着車の3129 - 3132の基本4両の中間に3011 - 3012を挟み、3100形両端の6両固定編成を組んだ事例もあった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: これを最後に、京成において空気バネ台車装着車とコイルバネ台車装着車の混結は行わなくなった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1990年（平成2年）初夏以降、3050形への冷房装置搭載工事が進行し、3009 - 3014のうち4両は再び3001 - 3008の中間に挟み6両固定編成を組むことになった。3050形3054編成が冷房化工事入場した1990年5月に3008編成を6両固定編成とした。3050形3054編成出場直前の1990年7月末に3074編成が冷房化工事入場。その時点で、京成の非冷房車は本形式全車と3050形3055 - 3058・3067 - 3070・3075・3076の10両計24両のみとなった。3050形にも成田空港方に先頭車を持つ3075・3076といった半端な2両ユニットが存在したため、3000形14両と上手く組合わせることにより、非冷房車は以下の6両編成4本にまとめられた。当時、6両編成の特急運用も多数あったが、以上の編成は非冷房車のため、夏期間は特に普通を中心に使用できるように運用も決められた。4両編成の非冷房車は1990年7月末に消滅し、その後も組まれなかったことから、金町線は本線より一足早く冷房化100%を達成した。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1990年11月上旬に3050形3055 - 3058が冷房化のため入場したため、3011・3012は保留車となった。同月末に上記の3004を先頭にする編成に3011・3012を挿入して「赤電」非冷房車で初めて以下の8両固定編成を組成した。当時は3700形も運用開始前であったため、8両固定編成といえば、3200形6M車の検査入場前等の暫定編成のみであった。また、京成の非冷房車8両編成は、3200形更新前に3241 - 3244+3249 - 3252が1985年秋 - 1986年春に組成されて以来、約5年ぶりであった。優等運用専用の非冷房車として営業運転したが、冬期のため問題はなかった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1991年1月、3050形は3055 - 3058が冷房を搭載して出場し、代わりに3067 - 3070が京成電鉄最後の冷房搭載工事のため入場した。その際に成田空港方余剰ユニットの3050形3075・3076は3008を先頭とする編成の成田寄りに連結し、以下の8両編成を組成した。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: これにより、6両の非冷房車編成も後に組成されることなく消滅し、同時に千葉線も冷房化100%を達成した。非冷房車は8両編成2本にまとめられ、優等運用専用になった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 3000形は車軸の構造が3050形以降の「赤電」各形式とは異なっており（登場翌年の改軌を考慮し、車軸を交換するだけで軌間変更が可能な構造を用いていたため）、冷房改造は困難であり、廃車は避けられなかった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 1991年3月19日の成田空港ターミナル直下への乗り入れに伴うダイヤ改正時に、新形式の3700形3708編成が営業運転を開始した。それから約10日間は本形式・3050形非冷房車8両編成2本はそのまま運用され、新しい成田空港駅にも入線した。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 北総開発鉄道（現・北総鉄道）北総線高砂 - 新鎌ヶ谷間が開通した同年3月31日には3700形3718編成が営業運転を開始した。それを機に非冷房車8両2本の3001 - 3014と3050形3075 - 3076は運用を離脱し、廃車された。3050形も3067 - 3070が同年3月末に冷房を搭載して出場し、京成は関東地方の大手私鉄としては京浜急行電鉄・相模鉄道・小田急電鉄・西武鉄道に続いて旅客営業車両が全て冷房車となった。ただし、都営浅草線から乗り入れる5000形は非冷房車であり、同形式が1995年（平成7年）7月2日に運用を離脱した際、ようやく京成線で運転される全列車が冷房車となった。


title: 京成3000形電車 (初代)

text: 3009 - 3014は1991年夏までに解体し、3001 - 3008は東成田駅の旧「スカイライナー」発着ホームにしばらく保留車として留置されていたが、3004を除いた全車が1992年（平成4年）4月末に解体された。3004は1996年（平成8年）秋に1960年(地下鉄乗入れ開始)頃の状態に復元され、1997年（平成9年）2月以降、宗吾車庫に新設した車両展示場に保存されている。


title: ロマン・ロラン

text: ロマン・ロラン（Romain Rolland, 1866年1月29日 - 1944年12月30日）は、フランスの作家。


title: ロマン・ロラン

text: 理想主義的ヒューマニズム、平和主義、反ファシズムを掲げて戦争反対を世界に叫び続け、国際的に多くの知友を持った。


title: ロマン・ロラン

text: フランス中部ニエーヴル県のクラムシー出身。父エミールは公証人で、母アントワネット＝マリーの家系も公証人であったことから貧しい環境ではなかった。7歳からクラムシー中学（Collège de Clamecy）に通うものの、1880年に一家はパリに転居した。翌1881年からサン＝ルイ高等中学校（）に入り、18歳であった1882年にルイ大王高等中学校に転校する。


title: ロマン・ロラン

text: この頃から級友のポール・クローデルと音楽会に通い詰め、20歳であった1886年、2年遅れてエコール・ノルマル・シュペリウール(高等師範学校)へ進学し、哲学と歴史を学ぶ傍ら、文学・美術・音楽に没頭してピアノを嗜んだ。1887年にはトルストイの『戦争と平和』を読み、トルストイと文通までしている。1889年に高師を卒業すると同時に歴史の教授資格試験に合格し、1891年までローマのフランス学院へ留学する。寄宿先は、フランス大使館のあるファルネーゼ宮殿の3階であった。そこで命じられた研究テーマは、「フランソワ1世とローマ教皇庁との関係」であった。また、ドイツの女流作家マルヴィーダ・フォン・マイゼンブーク（1816年 - 1903年）と知己となり、マイゼンブークを介してニーチェやワーグナーに関心を持つと共に、国際関係に目を開いた。


title: ロマン・ロラン

text: 26歳であった1892年に言語学者ミシェル・ブレアルの娘クロチルド（Clotilde）と結婚するが、1901年に離婚した。1894年からアンリ4世高等中学（）で、翌年からルイ大王高等中学で教鞭をとる。1895年に『近代叙情劇の起源』と『16世紀イタリア絵画の凋落』により文学博士の学位を取得し、エコール・ノルマルの芸術史講師となった。この頃から、戯曲や音楽評論を発表し始める。1902年からは「社会学大学」（École des hautes étude sociales）で音楽史を担当した。


title: ロマン・ロラン

text: 33歳であった1903年、高等師範学校時代の教え子であるシャルル・ペギーの個人雑誌『半月手帖』（"Cahiers de la Quinzaine"）に『ベートーヴェンの生涯』を発表した。これが反響を呼び、翌1904年にソルボンヌで音楽史を担当し始めると共に、『ジャン・クリストフ』を『半月手帖』に掲載し始め、1912年に脱稿する。同じ頃にヨーロッパ各地を旅行し、シュヴァイツァー、ヴェルハーレン、R.シュトラウス、ツヴァイク、リルケ、シンクレアらと知り合う。44歳であった1910年にレジオンドヌール勲章を受章する。1912年に『ジャン・クリストフ』を脱稿すると、文学に専心すべくソルボンヌを辞し、スイスの雑誌に芸術時評を書き始める。1913年には『ジャン・クリストフ』が『アカデミー・フランセーズ文学大賞』を受賞した。


title: ロマン・ロラン

text: 1914年8月に勃発した第一次世界大戦については、たまたま滞在中であったスイスから、仏独両国に対し「戦闘中止」を訴える。このことから祖国への反抗と受け取られて帰国できない状態になったが、その反面、アルベルト・アインシュタインやヘルマン・ヘッセ、エレン・ケイらと意を通じ合うことになる。国際的には評価される一方で、母国では好感されぬこうした傾向は、生涯にわたることになる。50歳であった1916年に1915年度のノーベル文学賞を受賞する。1917年にロシア革命が勃発すると早くも支持を表明し、レーニンの死やロシア革命10周年に際してはメッセージを送った。白色テロに反対する『国際赤色救援会』（）にも参加し、『ソ連邦建設科学アカデミー』の名誉会員に選ばれるなど、ソビエト連邦や共産党への共感を鮮明にした。1934年に再婚した2度目の妻マリー・クーダチェヴァ（Maria Koudacheva）はロランがモスクワから招いた秘書であり、再婚の翌年には夫妻同道でソ連を訪問し、マクシム・ゴーリキー宅に滞在してスターリンとも会見した。アンドレ・ジッドがソ連を批判した際には反批判を加えるほどだったが、独ソ不可侵条約の締結を切っ掛けとして『ソヴィエト友好協会』（L'association des amis de l'Union soviétique）を脱会し、以降は没交渉となる。


title: ロマン・ロラン

text: 戦後の1919年に母親が死去したことから一時パリへ戻り、1921年にはタゴールを迎えるなどしたが、1922年、父および妹マドレーヌと共にスイスのレマン湖東岸ヴィルヌーヴ（）に定住する。1923年に雑誌『ヨーロッパ』（）が創刊した際にはこれを援助し、ロンドンの国際ペンクラブ大会にも出席した。翌1924年にはマサリク大統領に招かれてチェコスロバキアのプラハを訪れ、ジュネーヴの国際連盟総会に出席した。その一方で、ムッソリーニのファシスト党による暴行を非難している。1926年、雑誌『ヨーロッパ』が生誕60年記念号を出した。タゴールやネルーがロランの許を訪問している。1927年にはアンリ・バルビュスの反ファシズム宣言に賛同者として名を連ね、1932年にアムステルダムの「反戦全世界大会」が挙行されると、バルビュスと共に主導役となっている。


title: ロマン・ロラン

text: 65歳であった1931年に父親が死去し、マハトマ・ガンジーが来泊する。この年に起こった日本の満州占領については日本を非難した。1933年にはドイツ大統領ヒンデンブルクがロランにゲーテ賞を授与するが、ロランはこれを拒否した。パリに「反ファシスト国際委員会総会」（Comité antifasciste international Membre）が成立すると、ルイ・アラゴンと共に名誉議長となる。


title: ロマン・ロラン

text: 1936年にアラゴンやアンドレ・マルローらの発議、アンドレ・ジッドの司会により、生誕70年の祝賀会がパリで催される。レオン・ブルムの第一次人民戦線内閣の後援のもとに『七月十四日』がパリで上演され、ミヨーとオネゲルが曲を付し、ピカソが幕絵を描いた。72歳であった1938年にスイスからフランスへ帰国し、故郷に近いヴェズレーを終生の住処とする。ミュンヘン会談における仏英の弱腰に抗議し、1939年にナチス軍がチェコスロバキアへ侵入すると、首相ダラディエに非難書簡を送っている。


title: ロマン・ロラン

text: 第二次世界大戦が勃発するとヴェズレーがナチス占領地域内となり、ロランも沈黙を強いられるものの、それでも旧友のクローデルがロマンの許を来訪している。1943年から病床に就くが、1944年にパリ解放を知り、ソヴィエト大使館の十月革命祝賀会に出席した。レジスタンス犠牲者追悼メッセージを送り、年末には原稿の校正を終えると永眠した。故郷クラムシーで葬儀が行われ、近くのブレーヴ（Bréves）の墓地に埋葬された。


title: ロマン・ロラン

text: 1946年、未亡人が企画して「ロマン・ロラン友の会」（Association des amis de Romain Rolland）が組織され、1985年の147号まで、会報を発行した。


title: ロマン・ロラン

text: 1918年、成瀬正一が日本人として初めてロランの許を訪れたとされる。


title: ロマン・ロラン

text: 1925年、高村光太郎、倉田百三、尾崎喜八、片山敏彦、高田博厚らが『ロマン・ロラン友の会』を作り、一部はロランと文通した。1928年には中村星湖が、1929年には片山敏彦や松尾邦之助が、ヴィルヌーヴのロラン邸を訪ねた。


title: ロマン・ロラン

text: 1931年、片山敏彦に連れられた高田博厚がヴィルヌーヴのロラン邸を訪ねた際、彫刻作品の写真を見せると、後日ロランから片山宛に「私はこの15年誰にも自分の像を作ることを断ってきたが、彼には作ってほしい」という手紙をもらう。同じ年の11月、マハトマ・ガンジーがロンドンの会議の帰途ロマン・ロラン邸に一週間滞在することになった際、高田博厚は素描のため、旅費まで用意された上でロラン邸に招かれ、ロマン･ロランとマハトマ・ガンジーの会談に同席した。


title: ロマン・ロラン

text: 1937年、倉田百三の『出家とその弟子』の仏語訳を松尾邦之助らが出版した時は、ロランが序文を寄せた（みすず書房第3次全集、第43巻に訳文を収録）。


title: ロマン・ロラン

text: 1971年、仏文学者の宮本正清がロマン・ロラン研究所を設立し、現在に至っている。


title: ロマン・ロラン

text: 2017年、埼玉県東松山市で開催された『高田博厚没後30年記念イベント「思索の灯」』において、小樽商科大学名誉教授の高橋純が、フランス国立図書館の未公開文書から発見したロマン･ロラン＝高田博厚往復書簡に基づく講演を行い、証人のいないとされていた1931年のロマン・ロランとマハトマ・ガンジーとの会談に高田が同席していたことが証明された。


title: ロマン・ロラン

text:
主な著述を執筆年順に列記する。各列末尾の「全」以下の括弧書きは、みすず書房の第3次全集（1979年 - 1985年）における収録巻数と翻訳者である。日本語訳の全集はみすず書房から1946年以降3回、編纂・発行されたが、2009年1月現在絶版になっている。1975年から1985年の第3次の全集は、次の構成の43冊組であった。
各巻の内容は、著書の項に、原著の執筆年順に展開した。


title: ロマン・ロラン

text:
同一作品の同じ翻訳者による重版は、最近の版のみを記す。
日本語外国語


title: 白石駅

text: 白石駅（しろいしえき）


title: 白石駅

text: 白石駅（しらいしえき）


title: 白石駅

text: 白石駅（ペクソクえき）


title: 関屋駅

text: 関屋駅（せきやえき）は、日本の鉄道駅。


title: サル亜目

text: サル亜目（サルあもく）


title: 線型方程式

text: 線型方程式（せんけいほうていしき、"linear equation"）とは、線型性を持つ写像（関数・作用素）の等式で表される方程式のことである。線形等の用字・表記の揺れについては線型性を参照。


title: 線型方程式

text: 線型方程式においては、その線型性から解の重ね合わせが成り立つなどいくつものよい性質が成り立つ。線型方程式（特に多変数の一次代数方程式）の研究から行列などの手法が整備され、線型代数学という一分野が形成された。


title: 線型方程式

text: 線型代数学の整備により、多くの場合に線型方程式の係数を実数や複素数に限らず、四則演算が自由にできる（つまり体と呼ばれる代数的構造をもつ）集合からとったとして広く適用できる結果が知られている。


title: 線型方程式

text:
以下、特に断らない場合は係数をとる集合 "K" を（可換な）体とする。多くの場合 "K" は、実数全体の成す集合 R または複素数全体の成す集合 C のことと思って差し支えない。斉次方程式の持つ線型性から、"X", "Y" がその方程式の解ならばその一次結合 α"X" + β"Y" もやはりその方程式の解となる。このことを指して重ね合わせの原理が成り立つという。
斉次でない方程式も、一つの特殊解が見つかれば、ほかの解はその方程式に属する斉次方程式の解を加えることにより得られる。


title: 線型方程式

text: したがって、線型方程式の解の全体は一つのベクトル空間（あるいはアフィン空間）をつくる。これを方程式の解空間という。


title: 蓮光院初馬寺

text: 蓮光院 初馬寺（れんこういん はつうまでら）は、三重県津市にある真言宗御室派の寺院。山号は馬宝山。聖徳太子開基の伝承をもつ寺院で、通称津の初午さん。三重四国八十八箇所第64番札所。本尊は馬頭観音。


title: 蓮光院初馬寺

text: 伝承では推古天皇22年（614年）、厄年で病となった聖徳太子が自ら刻んだ馬頭観世音菩薩を祀ったのが始まりという。


title: 蓮光院初馬寺

text: 江戸時代 津藩主藤堂家の祈願所となる


title: 春日歩

text: 春日 歩（かすが あゆむ）は、日本の漫画家、イラストレーター。


title: 春日歩

text: 2008年、アスキー・メディアワークス主催、第15回電撃大賞、電撃イラスト大賞部門において『灼眼のシャナ』にて選考委員奨励賞を受賞。それ以降、ライトノベル作品の挿絵などを担当している。代表作に、TVアニメ化もされた水沢夢『俺、ツインテールになります。』などがある。


title: 春日歩

text: 同社の電撃文庫MAGAZINEにてイラストが掲載されることがある。また、コナミとのタイアップによるストーリー作成型トレーディングカード「らのべ×トレカ」シリーズでも一部のカードイラストを担当している。


title: 春日歩

text: また、芳文社「まんがタイムきららミラク」2012年8月号より『城下町のダンデライオン』を連載、漫画家としても活動している。同作品はTVアニメ化され、2015年7月から9月まで放送された。


title: 学園前駅

text: 学園前駅（がくえんまええき）


title: 桂川駅

text: 桂川駅


title: 鳥取信用金庫

text: 鳥取信用金庫（とっとりしんようきんこ）は、鳥取県鳥取市に本店を置く信用金庫。愛称は「とりしん」。鳥取信用金庫のATM・CD（他の金融機関との共同ATM・CDを除く）では、他の信用金庫（しんきんATMゼロネットサービス）のキャッシュカードでも、平日8:45～18:00の入出金、土曜9:00～14:00の出金に限り手数料が無料となる。