title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text:
熊谷バイパスを越えると郊外地域となる。約1km程の間、歩道に並木道が整備されている。並木道を超えると、ト字の交差点となり、熊谷スポーツ文化公園の入口となっている。
さらに先は、田園地帯の間を抜け、集落（中条地区。字は今井及び上中条）となる。集落を進むと、上中条交差点となる。上中条交差点の左折方向が熊谷館林線となる。さらに田園地帯を抜けると、いったん行田市に入って、次の集落（北河原地区）になる。ここで、県道59号羽生妻沼線と合流し、一旦熊谷館林線の案内が消失する。さらに進むと、再び熊谷市内（旧妻沼町）に入り、埼玉県区間最後の集落（葛和田地区）になる。県道59号羽生妻沼線を分岐し、再び単独区間となると集落の突き当たりが利根川の堤防になる。堤防を越え、河川敷の葛和田サッカー場（選抜高校女子サッカー大会会場）を横に見て進んだ突き当たりが渡河区間の起点（乗船場）であり、埼玉県側の共用区間の終点である。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 埼玉県と群馬県の県境である利根川においては架橋されておらず、赤岩渡船による渡河区間となっており、群馬県営で千代田町に委託する形で運営されている。自動車の場合には近隣の刀水橋または武蔵大橋（利根大堰）へ迂回する必要がある。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 利根川の左岸から群馬県側の路線が始まると堤防を降りてすぐの交差点が赤岩交差点で、それを右折して赤岩東交差点を左折し、千代田町中心街の東側を北上し、進路を北東に変えるとその先は田園地帯を進む。直進方向ながら鋭角な野辺町交差点から東方向に進み、鞍掛工業団地の南をかすめ、埼玉県内区間（熊谷市）の田園地帯を圧倒するほどの広大な田園地帯を抜け、次第に再び北東方向に進路を変えながら、終点である館林市街地の南側の入口である青柳町の国道122号との青柳交差点へ至る。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 未事業化


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 渡河区間に新橋を架橋することにより、直接的・間接的を含め恩恵を受ける市町（埼玉県熊谷市・行田市・深谷市、群馬県太田市・館林市・明和町・千代田町・大泉町・邑楽町、栃木県足利市）で構成される「利根川新橋建設促進期成同盟会」（会長：熊谷市長）による話し合いと両県への働きかけを行っている。市民有志による「利根川新橋を架ける市民の会」も設立されている。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 新たに橋を架け、現道と新橋を結ぶ新道を合わせて整備するバイパス計画。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 群馬県より発表されている「はばたけ群馬・県土整備 館林・邑楽地域プラン」では、近年“利根川の新橋整備（赤岩）”について記述がされており、2018-2027年版（2018年3月）では、「2027年までに着手予定」の一つとして記載されているが、『（前版である）2013-2022への掲載事業であり、2022年度までに着手予定』との注釈が明記された。なお、あくまで事業着手予定であり、着工や開通予定はまだ示されていない。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 事業中


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 埼玉県の道路事業に関する評価基準で「主要地方道熊谷館林線」として熊谷市内の「西環状」区間が重点整備箇所に指定されている。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: これは、熊谷市が計画し、県が整備を進めている都市計画道路「熊谷西環状線」を指す。これは国道17号本線深谷市方面と国道407号妻沼バイパス太田市方面間を短絡するルートであり、熊谷館林線現道とは接続されないが、建設に先駆けて、2012年11月に熊谷市新島 - 肥塚間の西環状線 - 国道407号（重複） - 国道17号熊谷バイパス（重複） - 現道（肥塚交差点）に至るルートを県道熊谷館林線の新しい経路（新B）として告示されており、開通の暁には現在の起点-熊谷バイパス間の現道（熊谷羽生線との重複区間を除く）を熊谷市道に格下げし、熊谷西環状線が県道熊谷館林線の本線になる予定になっている。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 熊谷市新島の国道17号に熊谷市道宮塚古墳通り（愛称）が接続する現在T字路の新島（北）交差点を起点とし、宮塚古墳通りを延伸する形で田園地帯に新道を通し、途中からは国道17号の熊谷市街方面100m程の距離にある新島（中）交差点から接続している市道に乗り入れて拡幅する形で途中熊谷市スポーツ文化村「くまぴあ」（元熊谷市立女子高等学校）前を通り、国道407号に架かる大幡歩道橋の交差点を終点とする対面2車線の道路。


title: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線

text: 熊谷西環状線の開通により、熊谷東松山道路支線（埼玉県道385号武蔵丘陵森林公園広瀬線）-宮塚古墳通りと一体化し、関越自動車道東松山IC、東松山市西部、滑川町、国営武蔵丘陵森林公園、国道140号、熊谷運動公園、国道17号、国道407号（妻沼・太田市方面）を結ぶ新ルートが成立し、国道17号・国道407号・国道140号が交わる熊谷警察署前交差点の渋滞緩和効果が期待されている。また、ラグビーワールドカップ2019開催時のシャトルバス運行ルートの一つ（熊谷運動公園駐車場・熊谷市スポーツ文化村くまぴあ-熊谷ラグビー場）としても活用する予定。旧道は、熊谷市本町の国道17号交点（熊谷市役所入口交差点）を起点とし、市役所通り・北大通り・箱田通りと愛称のついたルートを辿って、国道17号熊谷バイパスの肥塚交差点の手前約160 m地点で、現道に合流する。箱田通りは商店街で、中央線の無い狭い通りとなっており、同通りを抜けると中央線はあるものの新道合流までの区間には歩道が整備されていなかった上、路線バスも通過していた。現在の経路はさいたま博（現在のスポーツ文化公園西側で1988年に開催）のアクセス路整備の一環で、都市計画道路福祉センター通線として1987年3月に開通した街路である。2004年に開催された第59回国民体育大会（彩の国まごころ国体）関連整備の一環として、2000年に福祉センター通が熊谷館林線に指定され、代替にそれまでの熊谷館林線が熊谷市に移管された（路線バスは2004年9月に経路変更）。


title: 赤岩渡船

text: 赤岩渡船（あかいわとせん）とは埼玉県熊谷市葛和田と群馬県邑楽郡千代田町赤岩の利根川の対岸同士を結ぶ渡船である。


title: 赤岩渡船

text: 埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線の代替渡船であり、運賃は無料である。


title: 赤岩渡船

text: 群馬県営で千代田町に運営が委託されていることから、渡し舟は千代田側に居ることが基本となっており、堤防の中腹に建っている小屋に待している船頭へ直接声を掛ける。一方、葛和田側から乗る場合には桟橋から150m程手前の河川敷上にある熊谷駅行きバス停前に設置されたポールに黄色の旗を揚げて合図し、千代田側の船頭へ利用の意思表示をする。


title: 赤岩渡船

text: ちなみに、自転車や原付バイクも載せることが可能である。


title: 赤岩渡船

text: 熊谷側では『葛和田の渡し』とも呼ばれる。


title: 赤岩渡船

text: 双方の乗船場のすぐ近くに、それぞれ路線バスが堤防を乗り越えて発着している（いずれも始発終着地）。


title: 埼玉県道59号羽生妻沼線

text: 埼玉県道59号羽生妻沼線（さいたまけんどう59ごう はにゅうめぬません）は、埼玉県羽生市小須賀の国道122号との交差点を起点とし、埼玉県熊谷市妻沼の国道407号、埼玉県道45号本庄妻沼線を結ぶ県道（主要地方道）である。埼玉県の最も北側を走る県道（主要地方道）の一つであり、利根川の南を並走する県道である。


title: 埼玉県道59号羽生妻沼線

text: 連続する埼玉県道45号本庄妻沼線と合わせ、利根川の南側をほぼ並走しており、かつ信号が少ないためか大型車両の通行も多く、さらに南を平行して通っている国道17号や国道125号の裏道的な存在であり、案内標識での行き先表示などを見るからに本庄市から熊谷市妻沼地区を経由し、羽生市とを結ぶ道路であるといえる。


title: 埼玉県道59号羽生妻沼線

text: 2007年4月1日には他の県道路線名が、市町村合併に伴い一部変更されたが、当路線名の変更はないまま今に至る。


title: 小出楢重

text: 小出 楢重（こいで ならしげ、1887年10月13日 - 1931年2月13日）は、大正から昭和初期の洋画家。


title: 小出楢重

text: 1887年、大阪府大阪市南区長堀橋筋一丁目（現在の中央区東心斎橋）に生まれる。小学校から中学時代にかけて渡辺祥益に日本画の手ほどきを受ける。1907年、東京美術学校（現・東京藝術大学）西洋画科を受験したものの不合格、日本画科への編入を許されて入学する。下村観山の指導を受けるが、のち洋画に転向。1919年、二科展出品作の「Nの家族」で樗牛賞を受ける。翌年は《少女お梅の像》が二科賞を受賞。この頃より挿絵等の仕事を手がけ始め、ガラス絵の制作にも着手する。


title: 小出楢重

text: 1921年から1922年に渡欧。1923年二科会員に推挙。フランスから帰国後の1924年には鍋井克之、国枝金三、黒田重太郎らと大阪に「信濃橋洋画研究所」を設立し昭和前期の洋画界に新風を送り込み、若手の先駆者となった。1931年、心臓発作のため43歳で死去。


title: 小出楢重

text: 晩年に集中して描かれた裸婦像は、西洋絵画に見られる理想化された裸婦像とは一線を画した、日本人による日本独自の裸婦表現を確立したものとして高く評価される。


title: 小出楢重

text: 芦屋市立美術博物館の庭に、小出楢重のアトリエが復元・保存されている。


title: 仰げば尊し

text:
『仰げば尊し』（あおげばとうとし/あふげばたふとし）は、1884年（明治17年）に発表された日本の唱歌。卒業生が教師に感謝し学校生活を振り返る内容の歌で、特に明治から昭和にかけては学校の卒業式で広く歌われ親しまれてきた。ニ長調または変ホ長調が多い。8分の6拍子で、編曲されたものが何種類か存在する。
2007年（平成19年）に「日本の歌百選」の1曲に選ばれた。


title: 仰げば尊し

text: 明治から昭和、及び平成の初頭にかけては、学校の卒業式においてしばしば歌われた定番の曲であり、2010年代後半の現在でも30代以上の世代を中心として多くの日本人の記憶に残る歌である。その知名度ゆえ映画やドラマにおいてもたびたび用いられており、映画『二十四の瞳』（高峰秀子主演、1954年公開）に見られるように作品の中でも重要な役割を果たすこともある。一方、1990年代半ば以降の平成期においては、大都市の公立学校（特に小学校）を中心に卒業式の合唱曲を『仰げば尊し』から『旅立ちの日に』、『贈る言葉』、『さくら (森山直太朗の曲)』といったその時々の流行曲に変更する学校も散見される。『仰げば尊し』の使用が減った理由としては、歌詞が「いと」「やよ」のような古語を多く含む文語調であるため、特に古文の学習前の小学生にとっては分かりにくいということが、背景として言われている。戦後、児童文学者の藤田圭雄はこの歌詞を現代風にアレンジしたが、あまり普及しなかった。また2番の「身を立て名をあげ」の部分が立身出世を呼びかけていて「民主主義」的ではないという見方から、『仰げば尊し』を歌う学校の中には本来の2番を省略して3番を2番として歌うこともある。一方で、近年中国人歌手のジェイド・イン (Jade Yin) による日本語の曲が評判になったことや、桜井雅人による原曲の発見により、再評価も生まれている。


title: 仰げば尊し

text: また、台湾では現在も卒業式の「定番曲」として『仰げば尊し』が広く使用されており、映画『冬冬の夏休み』では冒頭からこの曲が使われている。台湾には日本統治時代に伝わり、終戦以降も引き続き中国語の歌詞によって使用されている。歌詞は「中華文化高揚」というような民族的・政治的な色彩を加えているものの、日本語の歌詞の影響下で作られたものであり、その歌詞においても関連性が認められる。


title: 仰げば尊し

text:
「仰げば尊し」を巡っては、研究者の間でも長いあいだ作者不詳の謎の曲とされてきた。これまで作曲者については、作者不詳のスコットランド民謡説や伊沢修二説などがあったが、いずれも決定的な証拠がなかった。
しかし2011年1月に一橋大学名誉教授の桜井雅人が、「Song for the Close of School」という楽曲が、1871年に米国で出版された楽譜『The Song Echo: A Collection of Copyright Songs, Duets, Trios, and Sacred Pieces, Suitable for Public Schools, Juvenile Classes, Seminaries, and the Home Circle.』に収録されていることを突き止めた。その旋律やフェルマータの位置は「仰げば尊し」と同一であり、また同書が基本的に初出の歌曲のみを載せていたことから、この楽曲こそが原曲であると推測された（これ以外の収録歌集は現在知られていない）。同書は作曲者を「H. N. D.」、作詞者を「T. H. ブロスナン」と記載している。作詞者のブロスナンはその後保険業界で活躍したことが知られているが、作曲者の「H.N.D.」についてはどのような人物であったかは定かではない。「H.N.D.」を『ソング・エコー』の編者ヘンリー・パーキンズ（Henry Southwick Perkins、1833-1914）とする仮説もあるが、確たる証拠はない。


title: 仰げば尊し

text:
日本には文部省音楽取調掛の伊沢修二らが移植した。正確な経緯は分かっていないが、この歌集が伊沢修二の手元にあったとの記録（手書きの文書）は発見されている
日本語の歌詞は、大槻文彦・里見義・加部厳夫の合議によって作られたと言われている。1884年（明治17年）発行の『小学唱歌集』第3編より収録されたのが、唱歌としての始まりである。


title: 仰げば尊し

text:
原曲を載せた歌集は日本の図書館等では見つかっていないが、アメリカやイギリスの図書館で少数ながら所在が判明しており、また桜井によって版元の違うものを含めて数冊が収集され、研究が進められている。2014年2月にキング・レコードから発売されたCD『仰げば尊しのすべて』には、桜井を含む研究者による解説が添付され、この曲の過去の経緯や現在の状況が述べられている。翌2015年には、『仰げば尊し――幻の原曲発見と『小学唱歌集』全軌跡』（桜井雅人・ヘルマン＝ゴチェフスキ・安田寛共著、東京堂出版）が刊行され、「仰げば尊し」を含む『小学唱歌集』収録曲の全容が判明した。\relative c" { \key e \major \time 6/8 \tempo 8 = 120
\partial 8*1 gis8 | gis4 a8 b4 b8 | cis4 cis8 b4 gis8 | fis4 gis8 a4 cis8 | b4. ~ b4 gis8 | \break
gis4 a8 b4 b8 | cis4 cis8 b4 gis8 | fis4 cis'8 b4 dis,8 | e4. ~ e4 e8 | \break
cis'4 cis8 a4 cis8 | b4 gis8 b4 b8 | cis4 e8 dis4 cis8 | b4. ~ b4 a8 | \break
gis4 a8 b4 e8 | e4 cis8 cis4^\fermata a8 | fis4 a8 gis4 fis8 | \partial 8*5 e4. ~ e4 \bar "|."
%% 以下に歌詞を入力しておくが、2013年11月3日現在score拡張機能の歌詞引数が日本語対応していないため、コメントアウトしておく。
%% 2015年3月27日アンコメントいたしました。
\set stanza = "1."
\set stanza = "2."
\set stanza = "3."「別れめ」の「め」の部分でフェルマータ（音を適宜延ばす）が掛かる。


title: 仰げば尊し

text:
題および歌詞は、歴史的仮名遣いでは「あふげばたふとし」である扇（あふぎ）をおおぎと発音する例に見るように、おおげばとおとしと発音するのが正しい
という議論があるが、倒る（たふる）を「たおる」と読み下すのと同様に、仰ぐ（あふぐ）は「あおぐ」と読み下すのが正しい
また「今こそ別れめ」は係り結びであり、実際は「今まさに別れよう」というような意味になる。「別れ目」と誤解される場合があるが誤りである。


title: 仰げば尊し

text: 2番の「身を立て　名を上げ　やよ励めよ」にあたる原詞は「「But when in future years we dream Of scenes of love and truth,（だが、幾年も後の未来に、私たちは愛と真実の場を夢見る。）」である。代替として、藤田圭雄による歌詞も存在する。__目次強制__


title: 河内長野市

text: 河内長野市（かわちながのし）は、大阪府南河内地域に位置する市。


title: 河内長野市

text: この市は、1954年(昭和29年)に長野町をはじめとする6町村が合併しており、市の中心部に対しては旧町名を用いて長野と呼称される。南部の山麓地域では奥河内という観光名称が使われ、滝畑四十八滝や岩湧山などの大自然、観心寺や金剛寺、高野街道などの歴史的価値のある史跡や建造物が残る。楠木氏ゆかりの地としても知られており国宝・重要文化財数に関しては全国の市町村のうち日光市に次いで12番目に多い自治体であることから「文化財のまち 河内長野」と称される。


title: 河内長野市

text: 大阪都心まで約30分、関西国際空港へは約1時間という交通至便の地にありながら、市を囲む山並みは壮観で、市内に居ながらにして大自然を満喫できることなどから、市制施行以降、市内各地にニュータウン（新興住宅地）が造成され、衛星都市として発展してきた。週刊東洋経済の「日本のいい街ランキング」によると2012年発表の総合ランキングで全国788市中149位（大阪府内33市中8位）と2010年の288位より大きく順位を上げた。同誌の「安全・安心な街ランキング」においては、大阪府内で第1位を記録している。


title: 河内長野市

text:
市内全域において10月2週目にはだんじり祭が盛んに行われており、ぶんまわし（全地区）や、曳き歌（市町東、向野町、三日市地区）、やりまわし（三日市地区）などの泉州や南河内など様々な形態の祭りが盛んに行われている。
また、河内長野市は、爪楊枝（つまようじ）の産地としても知られており、全世界の爪楊枝の生産の大半がここ河内長野で行われている。


title: 河内長野市

text:
南に和泉山脈がある。和泉山脈の向こう側は奈良県と和歌山県で、奈良県側は五條市、和歌山県側は橋本市と伊都郡かつらぎ町にそれぞれ接している。河内長野市は、北を頂点とした三角形の市域を形づくっている。大阪府内で3番目に広い面積を持っている。（面積：109.61km²（東西16.3km 南北15.8km）
その面積の7割は森林で、石川や石見川など河川沿いに平野が開け、北に向かって河内平野に続いている。市域の大部分は砂岩地帯、肥沃な土壌と内陸性の湿潤温暖な気候があいまって、稲や野菜、果樹の栽培に適していると言われている。　また標高差が激しく坂も多い。　ある程度の高台にある住宅街が多く造られており、あらゆるところから市内、大阪都心部などを違う風景で観賞することが可能である


title: 河内長野市

text:
大阪府
奈良県
和歌山県
※河内長野市と和歌山県を直接結ぶ道路として河内長野〜橋本間には、「国道371号線」が、また河内長野〜かつらぎ間には、「大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線」がある。なお「大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線」については、途中の府県境で蔵王峠（ざおうとうげ）という峠を経由する事になっている。


title: 河内長野市

text: 市域では、2002年に身近な自然環境（生物種）の調査が実施されている。その結果によると環境省レッドデータブック等に貴重種に指定されているものも生息している。また、1981年にはオオサンショウウオが発見されている。市域の昆虫についても、ホタルやカブトムシをはじめ多くの種類が生息している。以下の表は、市域に生息する貴重な脊椎動物の一覧である。


title: 河内長野市

text: 古くから渡来人などが居住した場所でも知られ、遣隋使として中国に渡った高向玄理の出身地でもある。律令制において河内国（河州とも言われる）に含まれ、錦部郡を中心に編成されており、南河内地方にあたる。各地に空海の伝承が残るほか、楠木正成、天誅組で登場する地域でもあり、北朝・南朝の行在所にもなった。幕藩時には河内狭山藩、近江膳所藩（河内西代藩）、伊勢神戸藩の所領であった。


title: 河内長野市

text: カーメル市（アメリカ合衆国インディアナ州）


title: 河内長野市

text: 以前から交流を重ねていた市内の清教学園中・高の姉妹校があるカーメル市と1994年4月8日に姉妹都市提携の調印が行われ、交流がスタートした。


title: 河内長野市

text: カーメル市は人口50,000人程度の小さな都市であり、州都インディアナポリス市のベッドタウンである。


title: 河内長野市

text: 河内長野市には、「モックル」というシンボルキャラクターがある。1997年（平成9年）〜1998年（平成10年）に市民から募集したデザイン349点・愛称535点の中から決定された。デザインについては、市の木「クスノキ」と、市の資源である「緑」をモチーフに擬人化したもので、また、愛称については、市の豊かな自然を表す「木（モク）」と、人・まち・緑でつくる夢の「輪・仲間（サークル）」との造語である。「モックル」という名称は、モクモクと広がる市の未来をイメージさせる弾んだ語感だという。河内長野市は、市域の大部分が森林なので、モックルは、河内長野市の特徴をよく表している。


title: 河内長野市

text: 河内長野市民憲章は、1967年（昭和42年）11月3日に制定されている。


title: 河内長野市

text:
金剛、葛城、岩湧とつらなる山山にかこまれた河内長野市は、清らかな山河と、澄み切った大気のなかで、貴重な文化財を伝えてきたゆかしいまちであり、また、進取と不屈の精神をもって、新しい都市を建設しつつある、力強くたくましいまちです。
わたしたちは、このまちの市民であることに誇りをもち、心あわせて、さらに美しく住みよいまちにするため、ここに、この市民憲章を定めました。定数は18人。2018年8月26日時点での会派構成は以下の通り。河内長野市では、豊かな森林資源を活かした爪楊枝（つまようじ）やすだれ産業が盛んであった。中でも爪楊枝は明治時代から河内長野市の地場産業として発展し、過去全国で使用される爪楊枝の国内生産量の約95%を占めた。
古くから鋳物生産も行われており、工業団地やモリ工業周辺を中心に可鍛鋳鉄やステンレスなどの製造業が盛んである。さらに、僧坊酒として天野酒が知られており、西條酒造で復刻が行われている。


title: 河内長野市

text: 産業人口としては第3次産業が多く大阪外環状線を中心に大型商業施設、ロードサイド型の飲食店や小売店などが連なる。また市制施行以降に河内長野市へ移り住んできた人々の多くは、大阪市や堺市などの大都市の企業などへ勤めている。南海高野線で橋本まで行けることから、橋本市や五條市などへ通勤している人もいるほか、国道170号線（大阪外環状線）で隣接する和泉市への車でのアクセスも容易なことから、「ハローワーク河内長野」（河内長野市昭栄町7－2）にテクノステージ和泉立地企業からの求人情報も多く掲載されている。


title: 河内長野市

text:
2009年現在の事業所数は2,993事業所、事業者数は26,405人。以下は産業別事業者数の推移。
河内長野市の産業
（2012年12月現在）※河内長野市内各区域の郵便番号は「586-00xx」（河内長野郵便局の集配担当）となっている。


title: 河内長野市

text: 大正期には、高野山参詣の終着駅であったこともあり、天然温泉をうりに観光地として賑わったものの、高野登山鉄道が延伸するとともに賑わいは薄れていった。その後も、南北朝時代の史跡や数多くの文化財を有していながら、これらが脚光を浴びることはほとんどなかった。現在は、河内長野市と千早赤阪村に広がる山麓エリアの観光地を奥河内として積極的にアピールするなど再注目されつつあるが、いまだ隠れた観光地となっているのが現状である。


title: 河内長野市

text: 主な観光名所としては、古い町並みが残る高野街道や、観心寺や金剛寺などの歴史的建造物、金剛山や岩湧山などの豊かな森林自然や滝畑四十八滝などが代表される。天然温泉には長野温泉、天見温泉が残っている。


title: 河内長野市

text: 祭礼日は、10月体育の日の前日および前々日。主に堺型・住吉型の地車が数多く存在する。地車の後輪を持ち上げ、そのバランスを取りながら勢いよく地車を回転させる「ぶん回し」は圧巻。また、三日市地区では「やりまわし」も行われる。主な地車は以下の一覧に加えて、育成会が所有するものもある。


title: 河内長野市

text: 2014年5月18日（日曜日）には、河内長野市役所駐車場から南海高野線・河内長野駅までのルートで、「河内長野市市制施行60周年記念祝賀地車パレード」を開催。地車を保有する自治会を中心に「河内長野市市制施行60周年記念祝賀地車パレード実行委員会」を設立したうえでの開催で、例年は上記の地区単位で曳行している24台の地車が、初めて一堂に会した。


title: 河内長野市

text: 河内長野駅から三日市町駅までの高野街道や両駅の周辺、烏帽子形城などにおいて、毎年10月に開催されるイベントである。奥河内観光のひとつとして認識されている。全国で3番目に施行した教育立市宣言の理念から特に子育て支援に力が入れられており、全校区で小学校3年生からの英語教育と中1ギャップ解消のための小中一貫教育の実施、中学校給食(希望者のみ弁当デリバリー)の導入などが行われた。乳幼児に対しては子育て支援施設の充実や乳幼児医療費援助、延長保育（12時間）の実施、一時保育や放課後児童会の充実などが取り組まれている。


title: 河内長野市

text: 学校ICT環境としては、小中学校の各普通教室には、天吊りプロジェクター、OHC（書画カメラ）、ユニット型電子黒板とPCが設置されており、各教室の無線・有線LANなどを通じてPC教室のサーバからデジタルコンテンツが利用可能になっている。市立美加の台小学校内にあるメディアセンターが中心になって、 市内の全小学校で中華人民共和国やベトナムなどの学校とのテレビ会議による国際交流授業を行うなど先進的な取り組みが実施されている。


title: 河内長野市

text:
また、子どもの安全・安心な環境づくりの推進として、防災・災害情報や不審者情報等の緊急情報の電子メール配信、こども110番の家の拡大や、青少年指導員など地域の青少年育成団体のや市民等による見回り活動に加え、2006年度から｢青色防犯パトロール車」による巡回など活発に行われている。市域をその特性に合わせて区分すると、北部（市街地部）、中部（丘陵部）、南部（山林部）に3区分される。
北部や中部の丘陵地帯を中心に、小中規模のニュータウンが民間企業によって多く造成された。平成20年3月末現在の市内全体の開発面積は約798.8haで、世帯数は22,204世帯、人口は58,016人であり、市内全体の人口に対して半分以上を占めている。現在規模の大きいものには南海美加の台や南花台、青葉台などがある。


title: 河内長野市

text: 平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、4.03％減の112,518人であり、増減率は府下43市町村中39位、72行政区域中66位。


title: 河内長野市

text: 平成26年度住民基本台帳人口による増減は、3.49%減と改善されつつあるが、依然として低くない減少率である。要因としては、自然増減（出生死亡）は微減の傾向であるが、社会増減（転入転出）が大きく減少していることがある。これは、バブル期に造成されたニュータウンがほぼ完成し、新築住宅建設数の減少に伴って転入者数が減少したことが挙げられる。一方、転出者数は減少しつつあるため世帯数自体は連続的に増加しているが、少子高齢化の影響で1世帯あたりの人口数が減少する傾向がみられる。2013年の平均地価公示の住宅地区分は68,942円/m（27標準地）、商業地区分は120,920円/m（5標準地）と隣接する大阪狭山市や富田林市に比べると低いが、地価の変動率でみると南河内地域で2番目に良い値となっている。住宅地区分の最高値は113,000円/m。以下は地域別の平均値。地価公示対前年平均変動率をみると南河内地域の中では、大阪狭山市に次いで高い値を記録しているが、一時期はリーマン・ショックや中心街にあるノバティながのの一時休店などの影響で、2010年に商業地で-5.3%、2011年に住宅地で-4.6%の下げ幅を記録していた。その後順調に持ち直し、2013年には商業地が-1.5%、住宅地が-1.7%と年々変動値が改善、商業地にいたっては2014年にプラスに転じるなど、地価が上昇する傾向にある。市内には以下の鉄道路線があり、中心となる駅は、奥河内の玄関口でもある南海・近鉄の河内長野駅で、高野街道を意識した内装になっているほか、特急も含めた全列車が停車する主要駅である。路線は市内を北から南東に縦断するため、東西方面へは、主に路線バスが利用される。


title: 河内長野市

text: 南海難波駅へは特急・急行で最短27分、新大阪駅へは南海難波駅からOsaka Metro御堂筋線乗り換えで約40分の位置にある。近鉄大阪阿部野橋駅へは古市経由の準急で約40分だが、南海では新今宮駅からJR大阪環状線または同大和路線乗り換えで約35分で到着できる。


title: 河内長野市

text: 市内の路線バスはほとんどが南海バスが受け持っている。河内長野営業所の管轄で、河内長野市内の一般のバス路線に加え、河内長野市からの委託によりコミュニティバス（モックルコミュニティバス、日野・滝畑コミュニティバス、岩湧線の3路線）も運行している。堺営業所の管轄で大阪駅・難波駅から、深夜急行バス（南海深夜急行バス）を運行している。


title: 河内長野市

text: 以下への直通通学バスが発着している。


title: 小林古径

text: 小林 古径（旧字:古徑、こばやし こけい、1883年（明治16年）2月11日 - 1957年（昭和32年）4月3日）は、大正～昭和期の日本画家。 本名は茂（しげる）。


title: 小林古径

text: 1883年（明治16年）、新潟県高田（現上越市）に生まれる。早期に家族を亡くし、16歳の1899年（明治32年）に上京して梶田半古に日本画を学ぶ。39歳の1922年（大正11年）より前田青邨と共に渡欧留学。翌1923年（大正12年）、大英博物館で中国・東晋の名画「女史箴図巻」（じょししんずかん）を模写している。「蚕の吐く糸のような」と評される線描が特色のこの中国古典を研究することによって、古径は東洋絵画の命である線描の技術を高めた。代表作「髪」は、このような古径の線描の特色をいかんなく発揮した名作である。簡潔に力強く描かれた線と単純な色彩で、髪の毛一本一本や美しく縁取られた顔の輪郭、半裸の女性の体温や皮膚の柔らかい感触まで、繊細に描き出している。「髪」は、裸体画として、日本で初めて切手のデザインとなった。1935年（昭和10年）、帝国美術院会員。1944年（昭和19年）、東京美術学校教授に就任。同年7月1日帝室技芸員となる。1950年（昭和25年）、文化勲章受章。1957年（昭和32年）4月3日、死去、贈従三位、贈勲二等旭日重光章（没時叙位叙勲）。


title: 小林古径

text:
古径の住居として東京都大田区南馬込に建築された小林古径邸は新潟県上越市の高田公園内に移築・復原され、国の登録有形文化財に登録されている。古径は、「私が好きになるような家を建ててください。」と言っただけで一切注文を出さなかった、古径邸ができあがってもすぐには移り住まずに通ってきては眺めて楽しんだというエピソードが残っている。
また、古径は絵画における写生の重要性を認識しており、庭の植物や庭で飼育した鳥などを写生したという。


title: 武田賞

text: 武田賞（たけだしょう）は、財団法人武田計測先端知財団が2001年に設立した、工学知の創造とその活用に対して与えられる顕彰制度である。財団法人武田計測先端知財団は、タケダ理研工業（現在はアドバンテスト）創業者である武田郁夫によって、ノーベル賞100周年にあたる、2001年に設立された。2003年以降、財源の問題で顕彰を休止している。


title: 林海象

text: 林 海象（はやし かいぞう、1957年7月15日 - ）は、日本の映画監督・映画プロデューサー・脚本家。男性。株式会社映像探偵社代表取締役社長、京都造形芸術大学芸術学部映画学科教授。


title: 林海象

text: 1986年にモノクロサイレント映画という異色の作品『夢見るように眠りたい』でデビューした。代表作は永瀬正敏主演の『私立探偵 濱マイク』シリーズなど。


title: 林海象

text: 京都府京都市生まれ。立命館中学校・高等学校を経て1977年立命館大学経済学部を中退。。


title: 林海象

text: 19歳で上京し、27歳までの間20数種のアルバイトをし、10数回の引っ越しをした。毎日500円以上使わないと決めた生活。社会の底辺をその日暮らしの生活で徘徊していた。


title: 林海象

text: 制作会社「映像探偵社」を起こし、1986年にモノクロ・字幕映画として撮った『夢みるように眠りたい』で映画監督デビュー。林はそれまで映画制作現場での経験が全くなかったものの、このデビュー作は高評価を得た。


title: 林海象

text: その後、多くの作品の監督、脚本を手掛ける。1999年、文化庁新進芸術家在外研修員としてアメリカに留学。


title: 林海象

text: 監督作の多くに、探偵が登場するのも特徴である。代表作『アジアンビート』シリーズでは永瀬正敏を主演に起用。後の『私立探偵 濱マイク』シリーズの原型になった。


title: 林海象

text: 京都造形芸術大学芸術学部映画学科の教授に就任し、学生の指導に当たっている。2007年度より2011年度までは学科長を務めた。指導した学生には第64回ベルリン国際映画祭最優秀女優賞（銀熊賞）を受賞した黒木華や監督の酒井麻衣などがいる。


title: 林海象

text: 「私の父と母は韓国からこの日本に渡ってきた。その時の父と母の気持ちはどういうものだったのだろう？ と私は思う。そういう気持を一度は物語で書いてみたいというのが、この脚本を書くにあたっての出発点だった」と、2010年放送のNHKドラマ『大阪ラブ&ソウル〜この国で生きること』について出自を初めて明かした。


title: 林海象

text: 京都市左京区にある探偵の世界をテーマとしたバー「BAR探偵」のオーナーでもある。


title: シュウゾウ・アズチ・ガリバー

text: シュウゾウ・アヅチ・ガリバー（Shuzo Azuchi Gulliver, 1947年 - ）は、日本の現代アート作家・芸術家。オブジェ、版画、写真、パフォーマンス、インスタレーションによる表現活動を主体とする。本名安土修三。


title: シュウゾウ・アズチ・ガリバー

text: 滋賀県大津市出身。滋賀県立膳所高等学校卒業。1967年立命館大学文学部哲学科中退。同年に作家集団「PLAY」に参加。彼のロジカルな作風は、国内よりも海外での評価の方が高く、作品の発表もオランダ、イタリア、ドイツなどヨーロッパで行われる場合が多い。


title: シュウゾウ・アズチ・ガリバー

text: 1990年代からは、ヨーロッパの大学を始め、国内でも慶應義塾大学、東京大学、立命館大学で講師を務めている。


title: 北向観音

text: 北向観音（きたむきかんのん）は、長野県上田市の別所温泉にある天台宗の寺院。近隣にある天台宗常楽寺が本坊であり、その伽藍の一部として同寺が所有・管理する。


title: 北向観音

text: 寺伝によれば、平安時代初期の天長2年（825年）円仁（慈覚大師）によって開創されたという。800年代にも火災の伝説が残る。安和2年（969年）平維茂によって大伽藍として大改修が行われたが、木曽義仲の兵火により焼失したのち、源頼朝により再興。鎌倉時代の建長4年（1252年）には北条国時（塩田陸奥守、塩田国時）によって再建されたと伝えられる。


title: 北向観音

text: 江戸時代に至って正徳3年（1713年）に焼失し、8年後の享保6年（1721年）に現在の堂が再建された。その後度々修復を加え、昭和36年に増改築を施し、善光寺の本堂と同じ「撞木造り」となる。


title: 北向観音

text:
北向観音という名称は堂が北向きに建つことに由来する。これは「北斗七星が世界の依怙（よりどころ）となるように我も又一切衆生のために常に依怙となって済度をなさん」という観音の誓願によるものといわれている。
また、善光寺が来世の利益、北向観音が現世の利益をもたらすということで善光寺のみの参拝では「片参り」になってしまうと言われる。


title: 北向観音

text: 観音堂に隣接する温泉薬師瑠璃殿は火災の後、文化6年（1809年）に地元の薬師講により再建された。


title: 北向観音

text: 愛染堂の近くに縁結びの霊木として崇められている愛染かつらの巨木がある。（樹高22m）北向観音の本坊である常楽寺（上田市別所温泉2347）には以下の文化財がある。最寄駅は、上田電鉄別所線の別所温泉駅。


title: 北向観音

text: 北向観音がある塩田平周辺は「信州の鎌倉」とも呼ばれ、かつて塩田北条氏の拠点として栄えたことから、鎌倉時代から室町時代にかけての中世の文化財が多く集まる。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師（しんりょうほうしゃせんぎし、, Radiologic technologist）は、病院や診療所などの医療機関において、医師の指示のもとで主に放射線を用いた検査及び治療業務、これらの業務に必要な機器やシステムの管理などを行う、国家資格を有する高度医療職である。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師法（昭和二十六年六月十一日法律第二百二十六号）には、"「診療放射線技師」とは、厚生労働大臣の免許を受けて、医師又は歯科医師の指示の下に、放射線を人体に対して照射（撮影を含み、照射機器又は放射性同位元素（その化合物及び放射性同位元素又はその化合物の含有物を含む。）を人体内にそう入して行なうものを除く。以下同じ。）することを業とする者をいう。"と定義される。


title: 診療放射線技師

text: 医療における放射線の利用は、元々医師によって行われていたが、放射線診療技術の高度化に伴い、高いレベルでの専門知識や技術を身につけた専門職として診療放射線技師の職域が形成された。一般に、診療放射線技師以外の医療職も、従来の医師の分野から派生した職域が多く存在する。現在、医師が自らX線撮影やCTなどの検査を実施することは非常に少なくなり、高度な放射線検査の技術を身につけた診療放射線技師が専ら行っている。医療分野においても、細分化・分業化が進んでおり、現代の高度なチーム医療の一員として、診療放射線技師は不可欠となっている。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師の学歴に関しては、従来は短期大学もしくは専門学校の出身者が多く見受けられたが、近年では診療放射線技師の高学歴化が顕著となり、四年制大学、さらには大学院出身者が大幅に増加する傾向にある。博士号取得者も増えてきている。主な学位の種類は、博士（保健学）、博士（医学）、博士（工学）、博士（理学）などである。また、放射線技師系修士以上の学歴を有することで受験資格を得ることができる関連資格として医学物理士があり、近年受験者数が増加している。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師養成校も、従来は短期大学と専門学校が主流であったが、現在ではほとんどの短期大学および一部の専門学校が四年制大学に移行し、大学がそれ以外の養成校よりも入学定員数の多くを占めるようになったため、診療放射線技師の養成は大学教育が主流となった。


title: 診療放射線技師

text: 医療職を大きく分類する際（特に公立医療機関において）、医療職（一）を医師、歯科医師、医療職（二）を薬剤師、診療放射線技師、臨床検査技師、理学療法士、作業療法士等、医療職（三）を看護師、准看護師、保健師、助産師とする場合が多いが、医療職（一）の医師・歯科医師は従来より六年制大学教育となっているのに対し、他は薬剤師を除いて専門学校から四年制大学まで多岐にわたる。近年、薬剤師が六年制大学教育化され、医師、歯科医師と同等の学歴となったが、他職種も薬剤師と同様に四年制（将来的には六年制あるいは修士）と教育体制が拡大していく傾向にある。特に、診療放射線技師と臨床検査技師はその傾向が顕著である。


title: 診療放射線技師

text: 文部科学大臣が指定した大学又は厚生労働大臣が指定した診療放射線技師養成所において、3年以上診療放射線技師として必要な知識及び技能の修習を終えたものが診療放射線技師国家試験の受験資格を得られる。他に、外国において同等の資格を有するもので、特定の条件を満たすものにも受験資格が与えられる。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師法にて、人体に害を及ぼす恐れのある診療放射線を照射できるのは、診療放射線技師および医師・歯科医師のみと規定されている。ただし歯科医師に関しては顎口腔領域の治療及びそれに資する場合を対象とするとされ、口腔癌の予後観察における肺転移可能性排除のための歯科医師による胸部撮影判断を認定した判例などがある。医行為として人体に放射線を照射するため、放射線の物理特性や医療機器の特性の理解、照射する放射線量の最適化、人体への作用・影響の熟知、患者心理の対応等に関する知識を十分に備えた上で行うのが原則である。


title: 診療放射線技師

text: 従って、前述の資格を有しない者による人体への放射線照射は違法行為である（業務独占資格）。


title: 診療放射線技師

text: 毎年1回、診療放射線技師国家試験が実施される。試験科目は以下の14科目、総問題数は200題、合否判定は正解率60％（120点）であると言われている。なお、近年、試験内容の改正が行われ、2004年3月実施の第56回の国家試験から以下に示す新しい科目構成となった。従来の試験に比べて、臨床・医学分野により重点を置くようになり、解剖学、画像の読影、基本的な疾患の病態や検査技術を問う設問が大幅に増加した。また、平成21年の診療放射線技師法施行規則改正により、同年9月1日より試験名称が「診療放射線技師試験」から「診療放射線技師国家試験」となった。


title: 診療放射線技師

text: 「診療放射線技師」とは、厚生労働大臣の免許を受けて、医師又は歯科医師の指示の下に、放射線を人体に対して照射することを業とする者をいう。（診療放射線技師法第２条第２項）


title: 診療放射線技師

text:
また、MRI、超音波検査、（無散瞳）眼底写真のように、放射線を利用しない検査を行うこともある（MRI・超音波検査・眼底写真はいずれも臨床検査技師および看護師が行うことができ、視能訓練士は散瞳眼底写真撮影ができる）。
他に、対患者以外の業務として、撮影データの画像処理、放射線治療における治療計画（線量計算）、放射線利用の安全管理、放射線診療に用いる機器・器具の管理等、職種の専門性を生かした業務も行う。診療放射線技師は医療機関以外においても、行政、原子力発電所、工業（放射線を利用した非破壊検査）、研究所、教育機関など幅広く活躍している。


title: 診療放射線技師

text: ※医療機関における放射線診療に用いる機器・器具の安全管理者は診療放射線技師あるいは医師・歯科医師である必要がある。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師の行う業務、あるいはその行為に用いる放射線の種類は、診療放射線技師法で定められている。当該法令では、放射線とは次に掲げる電磁波又は粒子線を指す。なお、法令では一般に、X線をエックス線、α線をアルファ線と示すように、カナ表記を用いている。


title: 診療放射線技師

text: 以下に、診療放射線技師が医療で用いる放射線の具体的な業務内容を示す。


title: 診療放射線技師

text:
国際放射線防護委員会（ICRP）の勧告では、人体に対する放射線照射に伴う有益性（放射線診療）と欠点（放射線被曝）を適切に判断し、放射線照射行為の正当化を図ることは医師・歯科医師の義務であり、一方、その放射線照射行為の最適化を図る（必要最低限の線量で最大限の効果を生む）ことは、診療放射線技師（医師・歯科医師が照射を行う場合は当事者）の義務である。日本放射線技師会は、診療放射線技師の職能団体である。主に、診療放射線技師に関する社会での啓蒙活動や、加入する診療放射線技師の医療技術の向上を目指した活動を行っている。ただし、診療放射線技師として働く上で日本放射線技師会に必ずしも加入している必要性はなく、各個人の任意による加入である。診療放射線技師が加入する学会は、放射線医学系を中心に多数存在するが、最も加入者数が多い学術団体は日本放射線技術学会である。全会員数は1万7,000名近くに上り（診療放射線技師以外の者も入会可）、放射線診療技術に関する活発な研究・活動が行われている。会員の大部分は診療放射線技師であるが、他に医師（放射線科医）、理工学系技術者などで構成される。
日本放射線技術学会は、医学分野で世界的に主流となっている文献検索データベース「MEDLINE」にも登録されている。会員の大部分は医師（特に放射線科医）であるが、一部の診療放射線技師も加入している。例年、日本放射線技術学会、日本医学放射線学会、日本医学物理学会は合同で学術大会を開催することが多く、各学会の支持母体となる職種は違っても、同じ放射線診療に関わる学会同士が強い結びつきを持って学術の発展に力を注いでいる。磁気共鳴画像（MRI）検査を専門とする学会である。会員は主に医師（放射線診断医）、診療放射線技師、臨床検査技師である。核医学を専門とする学会である。会員は主に医師（核医学診療医）、診療放射線技師である。核医学の内、技術的な分野を専門とする学会である。会員は主に診療放射線技師、理工学系技術者である。放射線治療を専門とする学会である。会員は主に医師（放射線治療医）、診療放射線技師、理工学系技術者である。放射線の物理学を専門とする学会であるが、放射線治療分野が大部分を占める。会員は主に診療放射線技師、理工学系技術者、医師（放射線治療医）である。放射線関連の画像工学を専門とする学会である。会員は主に診療放射線技師、理工学系技術者である。超音波検査を専門とする学会である。会員は主に医師（放射線診断医）、臨床検査技師、診療放射線技師である。超音波検査を専門とする学会である。会員は主に臨床検査技師、医師（放射線診断医）、診療放射線技師である。


title: 診療放射線技師

text: 診療放射線技師の各業務に関して、関連する学会や職能団体から認定資格が設けられている。


title: 診療放射線技師

text: これらの認定資格の一部には、診療放射線技師免許所持者でなくても取得できる資格も含まれている。具体的には、臨床検査技師と業務内容が重複するMRI（磁気共鳴専門技術者）や超音波検査（超音波検査士）、放射線治療の業務のうち特定の領域に限定された認定資格である医学物理士や放射線治療品質管理士、さらには医療情報技師が該当する。


title: 診療放射線技師

text: 上記の認定資格は、その資格を所持していないと関連する業務を行うことができないというわけではなく、あくまで、その業務に関して十分な知識・技能を持ち合わせていることの客観的な指標となる。逆に言うと、診療放射線技師でない者が上記の資格（医学物理士や放射線治療品質管理士など）を取得しても、法律上の規定により診療業務自体に直接携わることはできない。


title: 診療放射線技師

text: 認定資格は、その資格を所持しても医療的な業務範囲を広げることはできないため、国家資格のうち名称独占資格といわれる資格と似た性質を有する。ただし、これら認定資格は、それを所持している職員が在籍している医療機関は高度な医療を提供できる体制があると解釈し、そのような医療機関に対して診療報酬の加点措置等、目に見える明確な形で資格の必要性を示すことができるように学会・職能団体が活動を行っている。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 長野県道16号岡谷茅野線（ながのけんどう16ごう おかやちのせん）は、長野県岡谷市から諏訪市を経て、茅野市へ至る県道（主要地方道）である。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 長野県岡谷市の本町交差点から諏訪湖西岸を通って諏訪市を経て、諏訪大社上社前などを通過して茅野市の国道20号中河原交差点へと至る。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 諏訪湖東岸を通過する国道20号に対して、諏訪湖西岸を通過して岡谷市中心部から茅野市街へと至る幹線道路である。通称「西街道」。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 起点からすぐのJRの跨線橋付近は、一度丸山橋南詰から南下して岡谷駅方面に右折したのち、もう一度鋭角に右折して跨線橋下を通過するというルート設定となっている。以前は丸山橋南詰は平面交差であったため直接左折することができたが、この付近の渋滞解消のために丸山橋周辺が改良されたのに伴って立体交差となったため、現在のルートへと変更された。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 諏訪市湖南地区から中洲地区にかけては山の麓の集落内を通過することもあり、二車線がようやく確保され、歩道が側溝上にかろうじてあるといった区間も少なくない。これに並行する新川沿いにはバイパスとして市道の新川バイパスが存在するが、


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 神宮寺交差点付近はかつて上下線が異なる一方通行であったが、こちらも直線的に対向できるように改良されている。


title: 長野県道16号岡谷茅野線

text: 従前の終点は国道20号、国道152号、国道299号との交点である茅野市新井交差点であったが、国道152号の路線変更により旧国道を編入したため、宮川新井交差点から中河原交差点まで区域が延長された。


title: 埼玉県道173号ときがわ熊谷線

text: 埼玉県道173号ときがわ熊谷線（さいたまけんどう173ごう ときがわくまがやせん）は、埼玉県比企郡ときがわ町玉川から熊谷市村岡三叉路の埼玉県道11号熊谷小川秩父線を結ぶ県道である。なお、熊谷市村岡の国道407号の分岐から比企郡滑川町土塩の埼玉県道385号武蔵丘陵森林公園広瀬線との分岐までの区間はバイパスであり（2004年11月30日までは熊谷東松山有料道路であった）、比企郡滑川町土塩で本線と合流する。


title: ヒメウミガメ

text: ヒメウミガメ（"Lepidochelys olivacea"）は、爬虫綱カメ目ウミガメ科ヒメウミガメ属に分類されるカメ。別名オリーブヒメウミガメ。


title: ヒメウミガメ

text: インド洋、大西洋、太平洋


title: ヒメウミガメ

text: 大規模な産卵地としてはインド北東部（ガヒルマータ）、コスタリカの太平洋岸（オスティオナル、ナンチーテ）、メキシコの太平洋岸（ラ・エスコビージャ）があり、ガイアナ、スリナム、マレーシア、パプアニューギニア、アンダマン諸島、仏領ギアナなどでも産卵する。


title: ヒメウミガメ

text: 甲長メス50-70センチメートル。体重メス33-45キログラム。オスよりもメスの方が大型になる。肋甲板は左右に6-8枚ずつある。体色は灰黄褐色。


title: ヒメウミガメ

text: 19-20世紀にかけてインド洋や太平洋では、本種とアカウミガメが混同されることが多かった。日本でも1967年まで本種が日本で産卵すると考えられ、和名がアカウミガメとされていた（現在のアカウミガメ"Caretta caretta"を指す和名としてオオアカウミガメを用いる説もあった）。調査から日本で実際に産卵しアカウミガメと呼称・飼育されていたのは本種ではなく"C. caretta"であることが判明し、"C. caretta"の和名がアカウミガメとなった。本種は新潟県寺泊、福岡県志賀島で標本が採集された例はあるものの、日本近海に迷行することはあるが産卵はしないと結論づけられた。それに伴いウミガメ科でも小型種であることから、本種の和名はヒメウミガメに変更された。


title: ヒメウミガメ

text: 熱帯の海洋に生息し、沿岸性が強い。食性は動物食で、主に甲殻類、軟体動物などを食べる。


title: ヒメウミガメ

text: 繁殖形態は卵生。スリナムでは5-8月、コスタリカ、メキシコでは6-12月、インドでは1-3月の昼間に集団で産卵（アリバダ）する。最大の繁殖地であるガヒルマータでは1999年に5か所で計710,000頭がアリバダを行った。コスタリカやメキシコでは1回に105個の卵を、2-3回に分けて産む。


title: ヒメウミガメ

text: 卵が食用とされることもあり、皮も利用されることがある。


title: ヒメウミガメ

text: 皮革用の乱獲により生息数が減少した。皮革用の採集はウミガメ科が科単位でワシントン条約附属書Iに掲載されてから減少しているが、食用の採集、刺し網やトロール網による混獲によっても生息数が減少していると考えられている。メキシコのハリスコ州では1960年代は20,000-30,000頭がアリバダを行っていたが生息数減少に伴いアリバダは見られなくなり、スリナムと仏領ギアナの国境付近では1965年には1日で500回以上の産卵が行われていたが1975年には最大40回まで産卵数が減少した。


title: ヒメウミガメ

text: ヒメウミガメ（オリーブヒメウミガメ）とケンプヒメウミガメは、大群で上陸し産卵をする「アリバダ」 (arribada) という現象を起こすことがある。他の種類のウミガメはアリバダは起こさない。アリバダは、主に雨季に、のべ数千から百万頭以上ものヒメウミガメが数日から十日以上の間に一斉に上陸し産卵をする自然現象で日中にまで上陸と産卵が続くことがある。その時には雌ガメが砂浜をおおいつくし、他の雌ガメが産卵した卵を掘り返してしまうこともある。


title: ヒメウミガメ

text: アリバダが起こるのは、世界でも、メキシコで二ヶ所、コスタリカで二ヶ所、ニカラグアで二ヶ所、パナマとインドで一箇所ずつの計八箇所の海岸だけである。メキシコのランチョ・ヌエボ (Rancho Nuevo) では初期のアリバダ研究が行われた。また、コスタリカの太平洋岸のオスティオナルでは大規模なアリバダが起こることで知られるとともに、地域組織によるウミガメの卵の計画的な採集と販売が行われ、その収益をウミガメの保護と海浜の保全活動の予算とする保全プロジェクトが行われている。


title: ヒメウミガメ

text: アリバダが起こる理由は、一斉産卵で一度に大量の子ガメを孵化させることにより子ガメの生存率を高める戦略だといわれる。子ガメには孵化直後からクロコンドルやカモメ、グンカンドリといった海鳥や大型魚などに捕食される危険がある。そのため生き残り成体となる個体はごくわずかである。


title: ヒメウミガメ

text: アリバダの語源はスペイン語の"arribar（到着する）"である。


title: 埼玉県道385号武蔵丘陵森林公園広瀬線

text: 埼玉県道385号武蔵丘陵森林公園広瀬線（さいたまけんどう385ごう むさしきゅうりょうしんりんこうえんひろせせん）は、埼玉県比企郡滑川町土塩の埼玉県道173号ときがわ熊谷線との分岐から、熊谷市運動公園前交差点を結ぶ県道である。


title: 埼玉県道385号武蔵丘陵森林公園広瀬線

text: 無料化された際に県道標識が新設された埼玉県道173号ときがわ熊谷線とは異なり、この県道には単独区間においても独自の県道標識が新設されておらず、案内標識にて[385]の表示が唯一当県道を示すものとなっている。


title: 熊谷東松山道路

text: 熊谷東松山道路（くまがやひがしまつやまどうろ）は、埼玉県熊谷市から東松山市の国道254号、関越自動車道東松山ICへ至る県道の通称である。東松山側では森林公園通りとも呼ばれる。


title: 熊谷東松山道路

text: 東松山インターチェンジから埼玉県北部、群馬県東部へのアクセス道路となっている。


title: 熊谷東松山道路

text: この道路が建設された背景には、関越自動車道が開通すると熊谷市周辺などの県北部や群馬県東部から東京方面へ行く場合には、東松山インターチェンジへ流入することが予測されていたが、当時は東松山市と熊谷市をはじめとする県北部では生活圏の結びつきが少なかったことから流動が少なく、道路も1.5車線から2車線程度の県道のみ（併行する国道407号は当時、埼玉県道熊谷入間線）で道路整備が遅れていたため、通行量増加に耐えうる道路が至急に必要であったことから、有料道路方式によって整備された。


title: 熊谷東松山道路

text: 無料化された現在では、実質併行する国道407号のバイパス的な役割を持っている。


title: 熊谷東松山道路

text: 滑川町福田 - 熊谷市村岡（6.9km）


title: 熊谷東松山道路

text: 熊谷市万吉 - 熊谷市広瀬（4.8km）


title: 熊谷東松山道路

text: 東松山ICから武蔵丘陵森林公園を経て熊谷市街方面に抜ける路線（4車線）と、途中熊谷市万吉地内から分岐して国道140号に至る路線（2車線）からなる。


title: 熊谷東松山道路

text: 熊谷市街に至る路線は東松山ICから熊谷市を結ぶ路線として、また国道140号に至る路線は、東松山ICから国道407号の群馬県太田市方面や国道17号上武道路へのバイパスとなっている。


title: 熊谷東松山道路

text:
比企郡滑川町森林公園南口から熊谷市万吉交差点までの区間は、かつて熊谷東松山有料道路であり、管理は埼玉県道路公社が行っていたが、2004年（平成16年）11月末に開通から30年の償還期限を迎え、無料開放された。現在は県道として、熊谷県土整備事務所（熊谷市内区間）および東松山県土整備事務所（比企郡滑川町内区間）が管理している。
なお、有料道路時代は迂回の仕方次第では料金所付近のみを避けて通れたため、あまり交通量が多くなかった。


title: 埼玉県道路公社

text: 埼玉県道路公社（さいたまけんどうろこうしゃ）は、埼玉県を設立団体とする地方道路公社。公社所在地はさいたま市浦和区の埼玉県浦和合同庁舎。


title: 埼玉県道路公社

text: 1971年（昭和46年）9月1日設立の100%埼玉県出資（基本財産132億0850万円）の公社で、道路の建設及び管理、自動車駐車場の建設管理を行う。


title: 埼玉県道路公社

text: 公社事務所の所在地は、埼玉県さいたま市浦和区北浦和5-6-5、理事長は小暮謙一。


title: オスティオナル

text: オスティオナル(Ostional)はコスタリカ共和国グアナカステ州にある太平洋岸の村。面積180エーカー。資料によってはオスチオナルやオスショナルが使われている。


title: オスティオナル

text: ウミガメの一種のヒメウミガメの大産卵現象「アリバダ」が起こる海岸があることで知られている。


title: オスティオナル

text: オスティオナル海岸とその周辺（含む、海洋部）は、オスティオナル野生生物避難区(Refugio Nacional de Vida Silvestre Ostional)として保護地域に指定されている。


title: オスティオナル

text: 同保護区内にはオスティオナル総合開発協会(Asociacion de Desarrollo Integral de Ostional)というNGOがあり、ヒメウミガメの保護や調査・研究、環境教育活動、タマゴや盗掘の管理を行っている。その運営は、アリバダ時に採取・販売したウミガメの卵の売上金の一部が使用されている。


title: オスティオナル

text: オスティオナルでは、15歳以上になると協会の会員になることができウミガメのタマゴの採掘権が与えられて、厳しい法律の管理の下、アリバダ発生から36時間以内にタマゴを掘ることが認められている。掘られたタマゴは、コスタリカ全土の市場やレストランに食用として出荷される。その売上金の約70％は採掘権のある村人に均等に配当され、残りの30％が協会の運営資金となり、ウミガメの保護や研究、地域住民への教育活動が行われている。


title: オスティオナル

text: タマゴを採掘することは、一部でヒメウミガメの減少を懸念する声も聞かれるが、大量に産卵が行われるアリバダ時においては、初期の採掘はむしろ間引きの効果があり、初めの方に産み落とされたタマゴを次に来たウミガメが掘り返すという事態を回避できる。その結果、ウミガメの卵を狙う外敵の数を減らすことができ、孵化率の増加にも繋がるとみられる。現在のところ、産卵にくるヒメウミガメの数は減少しておらず、むしろ増加傾向にある。


title: オスティオナル

text: また、タマゴの売上の一部から資金を得てウミガメ保護・調査・研究・教育活動を行っており、ウミガメの恩恵をウミガメに還すという、自然と人間が共存する「持続可能な開発」の成功例として注目されている。


title: オスティオナル

text: ヒメウミガメの保護活動の一環として環境教育活動も行われており、その活動は日本とも関係している。海洋環境教育者の西畠知洋はオスティオナルにて環境教育活動を行い、生態系保全とウミガメ保護の啓蒙を行っていた。そのため、オスティオナルの人々は日本に対して友好的な感情を持つ。


title: 義肢装具士

text: 義肢装具士（ぎしそうぐし、）は、厚生労働大臣の免許を受けて、義肢装具士の名称を用いて、医師の処方の下に、義肢及び装具の装着部位の採寸・採型、製作及び身体への適合を行うことを業とする者をいう。


title: 義肢装具士

text: 採寸・採型→組立（製作） → 仮合わせ（中間適合） → 仕上げ（完成） → 最終適合（納品）の順序で行われる。また仮合わせ（中間適合）を省略する事もある。


title: 義肢装具士

text: 採寸・採型、製作、身体への適合はもちろんのこと、適合に際して、義肢の場合の不安定さをなくしたり、患者に対するつけたときの恐怖心を取り除くなどの心のケアも含まれる。（医師の指示の下、診療の補助行為として認められている。）また他の医療関連職（医師をはじめとして、看護師、PT、OTなどコ・メディカルスタッフ）と連携を取りチーム医療に貢献する専門職である。


title: 義肢装具士

text: 下記の養成校（義肢装具学専攻）や大学学科内の義肢装具コースで専門的知識・技術を修了することで、義肢装具士国家試験への受験資格を得て、試験に合格することで資格取得する。ただし、大学によっては義肢装具士の養成校ではなく、学科内に設けられている義肢装具士を目指すコースとして存在する大学もある。したがって義肢装具士に必要な単位が未習得な場合には受験資格が得られないまま卒業ということも可能性として考えられる。


title: 義肢装具士

text: 国内最初の養成校は国立身体障害者リハビリテーションセンター学院（現・国立障害者リハビリテーションセンター学院）であり1982年に開設された。養成校大学としては2006年に北海道工業大学が国内で最初に厚生労働省指定の養成校として認可され、開設に至っている。基本的に大学では、「卒業＝受験資格取得」と説明されている。また専門学校は、養成校指定なので確実に「卒業＝受験資格取得」ということになる。大学と専門学校との違いはカリキュラム内容の他に卒業時に、大学では学位（学士）が、専門学校では専門士(3年制課程）または高度専門士（4年制課程）が取得できることである。以下に義肢装具士国家資格の受験が可能な学校を示す。


title: ランチョ・ヌエボ

text: ランチョ・ヌエボ (Rancho Nuevo)は、メキシコ合衆国タマウリパス州にあるメキシコ湾岸の町。


title: ランチョ・ヌエボ

text: ウミガメの一種ケンプヒメウミガメ（及び、ヒメウミガメ）の大産卵現象「アリバダ」の初期の研究が行われたことで知られている。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: ヴィットーレ・カルパッチョ（Vittore Carpaccio, 1465年頃 - 1525年頃）は、イタリア、ヴェネツィア派の画家で、同じくヴェネツィア派のジェンティーレ・ベリーニに師事した。風景描写に優れる。カルパッチョはとりわけ、「聖ウルスラ物語」として知られる、9枚の絵画よりなる連作で著名である。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: カルパッチョの生涯については不明な部分が多いが、彼の主要作品が1490年から1519年までの期間に制作されたことは確かである。また彼が、初期ヴェネツィア派を代表する画家の一人であることも間違いない。生年月日は推測でしか分からないが、おじであるフラ・イラリオ（Fra Ilario）の遺言書のなかで1472年に言及されているのが、彼についてもっとも初期に判明している事実である。この遺言での言及から、ドクター・ルードヴィッヒ（Dr Ludwig）は、15歳未満では遺産相続者の資格はないとの理由に基づいて、カルパッチョの誕生が1455年頃だと推定した。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: しかしこの推定は、遺言者であるおじが、相続人たるカルパッチョが法的年齢に将来達することを前提に、遺言書を作成したという可能性を考慮していない。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: 彼の最初期の作品群であり、1490年にヴェネツィアで制作された「聖ウルスラ」連作における、未だ若年の未熟さが残る作風を考えると、この時点でカルパッチョが35歳の画家として成熟した年齢に達していたとは考えられない。こうして彼の誕生の日付は、1490年当時には25歳ほどであったということから恐らく推測可能と言える。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: 確かなことは、カルパッチョはジョヴァンニ・ベリーニやアントニオ・ヴィヴァリーニ（）などと同様、ヴェネツィアの大きな絵画工房の親方であったラッザロ・バスティアーニ（Lazzaro Bastiani）の弟子であったことである（時として間違えられているが、バスティアーニの師ではない）。バスティアーニ自身の作品は、ウィーンにある『S・ヴェネランダ（S. Veneranda）』、ロンドンのナショナル・ギャラリーにある『聖処女の前跪く Doge Mocenigo 』及び『聖母子』（以前は、カルパッチョのものとされていた）などの絵画において見て取れる。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: 後年になってカルパッチョは、ジョヴァンニ・バッティスタ・チーマ・ダ・コネリアーノ（1459年頃 - 1517年頃、）の影響を受けたように見える（例えば、フェラーラでの1508年の『童貞マリアの死、Death of the Virgin』）。『聖ウルスラ』連作から離れた、『童貞マリアの生涯』や『聖ステパノスの生涯』、そしてベルリンにおける『死せるキリスト』などの分散した連作が、とりわけ言及に値するだろう。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: カルパッチョのその他の作品としては、『アララット山の1万人の殉教者』（）、ベオグラードの「セルビア国立美術館（）」にある『聖セバスティアン』、同じく『聖なる巡礼者』がある。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: 信頼の置ける詳細な説明については、ポンペオ・モルメンティとグスターフ・ルードヴィッヒの共著『ヴィットーレ・カルパッチョの生涯と作品』（英語訳：R・H・キャスト訳『 Life and Works of Vittorio Carpaccio 』、1907年）及び、『ロンドン・クォータリー・レビュー（Quarterly Review）』誌 1908年春号所収のロジャー・フライによる評論「ジャンル画家とその批評」を参照。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: 代表作としては、この当時、実在の童貞殉教聖女として崇敬が盛んであった聖ウルスラを主題とする、1495年の9枚の連作『聖ウルスラの夢』（）、また1515年の『騎士の帰還』(Ritratto di cavaliere)がある。


title: ヴィットーレ・カルパッチョ

text: ヴィットーレ・カルパッチョの名を由来とするカルパッチョという料理がある。生牛肉にパルミジャーノ・レッジャーノまたはソースをかけた料理で、名前の由来は赤身の生牛肉の色味が彼の独特の赤色を基調とした作風と似ているので名づけられたとされる。彼自身が好んだという説もある。


title: 千葉県道16号佐原八日市場線

text:
千葉県道16号佐原八日市場線（ちばけんどう16ごう さわらようかいちばせん）は千葉県香取市の国道356号を起点とし、匝瑳市八日市場駅前の国道126号と千葉県道212号八日市場停車場線との交差点までを結ぶ県道である。千葉県道106号八日市場佐倉線（匝瑳市生尾） - （旧国道126号経由） - 国道126号（バイパス）・千葉県道212号（八日市場駅前交差点）の区間は本来ならば生尾の交差点で本線に向かうには左折をするが、大型貨物車進入禁止の標識があるため、本線での国道126号へ出ることが不可能である。そのため迂回が必要。この区間は左折すると下記のようになる。しかし、大型車は本線に行くことができない（大型貨物進入禁止）ので、この交差点を直進（福岡農免道路）するとこちらに行くことができる。
※信号機のないT字路を左折をして、2つ目の信号を右折をする（注：案内標識はない）。


title: 千葉県道56号佐原椿海線

text: 千葉県道56号佐原椿海線（ちばけんどう56ごう さわらちんかいせん）は千葉県香取市から、千葉県旭市に至る県道（主要地方道）である。


title: 千葉県道56号佐原椿海線

text: 千葉県香取市大根（おおね）の千葉県道16号佐原八日市場線との分岐を起点とし、旭市ニの国道126号、千葉県道105号干潟停車場豊畑線と接続する干潟交差点を終点とする幹線道路。路線名の「佐原」は香取市の平成の大合併以前の旧自治体であった佐原市、また「椿海」は、匝瑳市（旧八日市場市）の昭和の大合併以前の旧自治体であった椿海村（ちんかいむら）にそれぞれ由来する。


title: 濱尾四郎

text: 濱尾 四郎（はまお しろう、1896年4月24日 - 1935年10月29日）は、日本の検事、弁護士、探偵小説家。子爵。貴族院議員。戦後の版では「浜尾四郎」表記が一般的である。作家活動は実働足かけ6年に過ぎず、作品量は長短20篇に及ぶだけであるが、戦前派作家として逸することのできない足跡を残している。


title: 濱尾四郎

text: 1896年4月24日 、東京市麹町区に男爵で医学博士の加藤照麿の四男として生まれる。東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）・東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を経て、第一高等学校に進学した。1917年（大正6年）に一高を卒業し、翌年東京帝国大学に入学する。在学中に、枢密院議長にして元東大総長・文部大臣の濱尾新子爵の娘・操と結婚、婿養子となる。1923年（大正12年）、東京帝国大学法学部を卒業する。演劇と犯罪心理を分析した研究書を多数著す。


title: 濱尾四郎

text: 1924年（大正13年）、東京区裁判所検事代理を命ぜられる。この時期、探偵雑誌『新青年』（博文館）の依頼で『落語と犯罪』、『犯罪落語考』などのエッセイを発表する。1925年（大正14年）、子爵を襲爵する。検事に任ぜられ、東京地方裁判所兼東京区裁判所検事局に勤務する。1928年（昭和3年）、検事を辞職し弁護士を開業する。


title: 濱尾四郎

text: 1929年（昭和4年）、『彼が殺したか』を「新青年」に発表して探偵小説デビューする。これは横溝正史の誘いによるものであった（詳細は後述）。『殺された天一坊』を『改造』（改造社）に発表、『悪魔の弟子』、『黄昏の告白』を『新青年』で発表する。以降、毎年作品を発表した。


title: 濱尾四郎

text: 1933年（昭和8年）、書き下ろし長篇『鉄鎖殺人事件』（新潮社）を刊行する。同年、貴族院議員に当選し、以後は創作活動が停滞した。1934年（昭和9年）、『平家殺人事件』を『オールクイン』で連載開始した。しかし、元来虚弱体質であり、翌1935年（昭和10年）、脳溢血により40歳で急死した。長編『平家殺人事件』は未完となった。


title: 濱尾四郎

text: 没後の1936年（昭和11年）、『浜尾四郎随筆集』（春秋社）が刊行された。


title: 濱尾四郎

text: 祖父は東大総長、貴族院議員などを歴任した教育家の男爵加藤弘之。コメディアンの古川緑波は実弟である。子に海軍士官の濱尾誠、東宮侍従を務めた濱尾実、カトリック教会枢機卿の濱尾文郎がいる。


title: 濱尾四郎

text: 趣味が広い上に多方面の才能に恵まれ、落語・演劇の通であり、洋楽の造詣が深く、清元は名取りで、麻雀連盟の会長でもあった。


title: 濱尾四郎

text: 当時、本格派探偵小説を後押ししていた江戸川乱歩とは親しかったが、ユニークな点として両者は衆道に関する歴史的研究をも手がけており、その面の著述・考察でも親交が深かった。


title: 濱尾四郎

text: 乱歩と同じく、若いころから髪の毛が薄く、30代ですでにつるつるの禿頭だった。横溝正史の博文館退社の激励会では、「オデコがピカピカ」という森下雨村と並んで乱歩、浜尾の3人で「三光そろった光彩陸離」などと言われた。


title: 濱尾四郎

text: 日本の探偵小説界でも珍しい、上流階級の司法専門家であり、その法律知識を活かした質の高い本格探偵小説作品をものしたことで知られる。


title: 濱尾四郎

text: 浜尾は短編ではその多くでテーマとして「人が人を裁くことの限界」を真摯に考察しており、優れた作品を残した。特に、天一坊事件を裁くことになった大岡越前守の立場から、裁く者の限界を厳しく突いた短編『殺された天一坊』（1929年）は、戦前日本の探偵小説の中でも屈指の秀作に挙げられている。


title: 濱尾四郎

text:
浜尾は「本格探偵小説の独自性」として、
と定義づけ、「多少のヴァリエションはあっても、真の探偵小説はこの公式を出ない、否出られない」とした。


title: 濱尾四郎

text: 浜尾の持論はS.S.ヴァン・ダインの『ベンスン殺人事件』に出会うことで確固たるものとなった。浜尾は「寔にドイル、ヴァン･ダインの二人は群れをなす探偵小説作家をはるかに抜くアルペンである」とし、ヴァン･ダインの「無類な理智的小説」を称揚、「私の如きは一生の中、ヴァン･ダインの諸作の一つに比すべきものを一つ書いてもそれでもういいと思っている」と述べるほどの心酔ぶりだった。


title: 濱尾四郎

text: ヴァン・ダインに触発された浜尾の長編本格探偵小説執筆の念願は、1931年に発表した『殺人鬼』でついにかなった。「元・東京地方裁判所の鬼検事」の私立探偵・藤枝真太郎がもう一人の名探偵・林田英三と鎬を削って推理闘争を繰り広げるこの作品は評判となり、以後、大衆の求めに応じて活劇調の通俗探偵小説が氾濫する傾向にあった昭和初期の時代に、論理的な本格探偵小説を追求した先駆者として、後世から評価される存在となった。


title: 濱尾四郎

text: 検事だった浜尾を文筆家として『新青年』に引っ張り出したのは、当時編集部にいた横溝正史だった。きっかけは、小酒井不木が手紙で横溝に「浜尾がひじょうな秀才で、かつて帝大の総長だった浜尾新の養嗣子で、子爵にして検事で、しかも探偵小説について深い造詣と関心をもっている」として、「何か氏に書いていただいたらどうか」と教示してきたことからだった。


title: 濱尾四郎

text: 横溝は浜尾の作品は未読だったが、当時は「探偵小説」といえば一般から侮蔑の目で見られていた時代で、そういう時代だからこそ、浜尾のような肩書きを持った現職の検事を探偵小説壇に引っ張り込むということが、探偵小説に対する一般の認識を高めるために有効なのではないかと考え、1927年（昭和2年）から1929年（昭和3年）ごろのある冬の夜に、さっそく原稿依頼に牛込の高級住宅街にあった浜尾の邸宅を訪ねた。横溝は浜尾について、子爵や検事という肩書から、いかめしい尊大な人物を想像してひそかに懼れていたが、そこに出てきたのは「鶴のごとき痩身をいたって無造作な和服の着流しにつつんだ、尊大とはおよそ正反対のいたって愛想の良い紳士」で、「とかくひとみしりをしがち」という横溝もすぐくつろいだ気持になり、小一時間も話し込み、「これほど座談のお上手なひとも珍しいのではないか」と思ったという。


title: 濱尾四郎

text: 横溝はその時、浜尾から一事不再理についてのトリックをいくつか教示してもらった。横溝は感心したが、深い法律的造詣が必要と思い、浜尾にこのトリックを使って作品を書くよう勧めた。横溝は「のちにクリスチーの『スタイルズの怪事件』に、そのトリックがうまく使われているのを読んで、いまさらのように浜尾さんの探偵小説的センスに敬服したものであった」と語っている。このときの依頼で浜尾が書いたのは『落語における探偵趣味』というふうな随筆だった。


title: 濱尾四郎

text: 横溝が浜尾と直接会ったのはそれきりで、他の雑誌に移ったため、それ以上親しくするチャンスを失った。「のちに、たとえ時期をへだててもおなじ本格探偵小説に肝胆を砕くようになったふたりなのだから、もっと深く謦咳に接しておくべきだったと、いまにして思えば残念でならない」と浜尾を偲んでいる。


title: 濱尾四郎

text:
この初対面時に、浜尾は横溝に、小冊子大の和綴じの春本を見せた。それは多数の男たちの一人の女に対する集団強姦を描いた「世にもえげつない場面の連続」で、筆致からすぐ責めの研究家として有名な某画伯を連想したが、「エロを通りこしてグロもよいところ」で、当時20代の横溝も「春情をそそられるどころか、腹の底が固くなるようなグロ・シーンの連続だった」という。実はこれは検事である浜尾が事件で押収した物件で、『新青年』から若い記者が来るからと、反応を試そうとわざわざ持ち帰っていたものだった。横溝が「腹の底をかたくしながら、負けおしみもてつだって最後まで見おわると」、「いたずらっけの強い検事先生」はその小冊子を取り上げ、「ひどいですね」と言いながら、「まるでやさしいメフィストフェレスみたいな顔をして、にこにこと笑ったものである」という。
映画化やテレビドラマ化された作品はきわめて少ないが、1980年代に『土曜ワイド劇場』で代表作の『殺人鬼』と『鉄鎖殺人事件』がドラマ化されている。2本とも片岡孝夫（現・十五世仁左衛門）が探偵の藤枝真太郎役を演じており、


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 『プログレス・イン・イングリッシュ』(PROGRESS IN ENGLISH) は、エデック社発行の英語教科書（厳密には文科省認可を受けていないため副教材であり、別途教科書を購入する必要がある）である。略称プログレス。また、本項目ではマイナーチェンジ版である『PROGRESS IN ENGLISH 21』についても解説する。


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 主に私立や公立の中高一貫校で使われている。


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 1年で1冊の計算でBOOK1～6までの6冊に分かれている。著者は六甲学院や泰星学園で教鞭を取っていたイエズス会の神父、ロバート・M・フリンである。表紙の色はBOOK1から順に、青・赤・緑・ベージュ・灰・紫。


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 本にはカセットテープ（現在はSD）が付属し、ヒアリングの練習が家庭でもできるようになっている。


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 登場人物は次郎、恵子、ケビン、Mrs.whiteをはじめ、ブラック先生やブラウン先生、リーファンやワンさんなどが登場する。そして、1つの単元ごとにscene,look,practiceやポイントなどが付いている。sdリピーターは1万円ちょっとし、SD自体も1万弱する。


title: プログレス・イン・イングリッシュ

text: 上記のPROGRESS IN ENGLISHを基に、ロバート・キエサ、井坂保彦が監修し、麻布学園、栄光学園、聖心女子学院の中学校・高等学校の英語教師が執筆したものがPROGRESS IN ENGLISH 21である。2003年4月1日にBOOK 1の第1版を発行。2008年4月1日にBOOK 6の第1版を発行し、6冊全部がそろった。著作権はイエズス会出版にある。


title: カルパッチョ

text: カルパッチョ（）は、生の牛ヒレ肉の薄切りに、チーズもしくはソースなどの調味料をかけた料理の総称である。


title: カルパッチョ

text: イタリアの画家であるヴィットーレ・カルパッチョが薄切りの生牛肉にパルミジャーノ・レッジャーノをかけた料理を好んだことから、彼の名を取ってカルパッチョと呼ばれているという説がある。また、彼の独特の赤色を基調とした作風が、皿に並べられた薄切りの生牛肉の色彩に類似しているためにその名があるとする説もある。


title: カルパッチョ

text: 第3の説として1963年（1950年の説も）、ヴェネツィアでのヴィットーレ・カルパッチョ生誕500年回顧展の期間中に、同地のレストラン「」で考案された料理との説も知られている。前の2つの説がヴェネツィアの伝統料理であるとの前提に立っているのに対し、本国イタリアで定着している第3の説は、近年の創作料理であると主張している。


title: カルパッチョ

text:
イタリア版ウィキペディア（）
では、ハリーズ・バーのオーナーシェフで、カクテル「ベッリーニ」「ロッシーニ」の考案者としても知られるが、ヴェネツィアで開催されたヴィットーレ・カルパッチョ生誕500年回顧展に因んで、カルパッチョ絵画の特徴とされる美しい赤と白の対比を、生牛肉とマヨネーズベースのソースで表現したものとされている。チプリアーニが＜カルパッチョ絵画の赤＞を表現する素材として生のサーロインを選んだ理由として、彼の友人、アマリア・ナーニ・モチェニーゴ伯爵夫人が、医者から加熱調理した肉料理を禁じられていたことがあげられている。


title: カルパッチョ

text: 生牛肉にニンニク、オリーブオイル、グラナ・パダーノチーズ、アルバ産白トリュフをかけたピエモンテ州ランゲ地方の伝統料理にヒントを得たとの記述もある。


title: カルパッチョ

text: 日本においては、生の牛ヒレ肉の代わりに、マグロやカツオ、サケなどの刺身を使用したカルパッチョが和洋折衷料理（西洋料理の日本風アレンジ）の代表例となっており、その創作者はレストラン「ラ・ベットラ・ダ・オチアイ」の落合務だといわれている。カルパッチョの発祥国イタリアにおいても、世界的な刺身ブームの影響を受け、生の魚肉を使ったカルパッチョや、野菜やフルーツを使ったものも多くなってきている。


title: 千葉県道30号飯岡一宮線

text: 千葉県道30号飯岡一宮線（ちばけんどう30ごう いいおかいちのみやせん）は、千葉県旭市から長生郡一宮町に至る県道（主要地方道）である。九十九里ビーチラインの愛称を持つ。


title: 千葉県道30号飯岡一宮線

text: 千葉県旭市下永井の飯岡バイパス東の国道126号との分岐を起点とし、長生郡一宮町東浪見の国道128号との交点を終点とする全長約60kmの長距離路線で、九十九里浜沿いの最も海岸線よりにある県道である。1988年度に制定された千葉県道路愛称名では九十九里ビーチラインの愛称が千葉県により制定された。


title: 水上バス

text: 水上バス（すいじょうバス）とは、河川及び港湾地域を運航する定期航路およびその航路を運航する船舶を指す。複数地点間を往復するものが多いが、定期に一地点から出発して巡航する観光航路を指すこともある。


title: 水上バス

text: 狭い距離の対岸同士の2点間のみを結ぶ、公共性の高いものについては渡し船を、海上などの距離の離れた2点間を結ぶものはフェリーを参照のこと。


title: 水上バス

text: 英語では水上バスについてWater Bus ないし Water Taxi と呼ぶことがある。一方、両者を区別し、Water Busは路線バス的な定期路線運行、Water Taxiをタクシー的な呼び出しによる運行と区別する場合もある。ロッテルダム、ドバイなどでは両者を区別する。


title: 水上バス

text: 東京においては、1885年に隅田川で運行を始めた乗合蒸気船（当初の運賃が一銭のため「一銭蒸汽」とも呼ばれた）が水上バスの起源ともいえる。ただ、それ以前にも水運の一手段として復習箇所に寄港しながら進む「巡航船」というものが存在した。


title: 水上バス

text: 日本の大都市は自動車用道路やそこを通る路線バス、鉄道といった陸上交通が整備され、橋も多くかけられている。このため「川などを経由しないと移動が不便」という事情はなくなったが、水上から市街を眺められる非日常性もあり、観光目的を含めた運航・利用が各地で続いている。


title: 水上バス

text: 東京都とヤマト運輸は2017年8月10日から、東京水辺ラインで観光客のスーツケースなど荷物を預かって運ぶ実証実験を予定している


title: 千葉県道35号旭停車場線

text:
千葉県道35号旭停車場線（ちばけんどう35ごう あさひていしゃじょうせん）は、千葉県旭市のJR旭駅に接続する県道（主要地方道）である。
旭市足川の千葉県道30号飯岡一宮線・足川浜交差点から、同市ロのJR総武本線旭駅まで南北に結ぶ路線。東総文化会館北交差点、旭駅入口交差点の2交差点で曲がり、路線全体としてクランク状の線形となっている。


title: 蘇我稲目

text: 蘇我 稲目（そが の いなめ）は、古墳時代の豪族。蘇我高麗の子、蘇我馬子ら4男3女の父。娘3人を天皇に嫁がせた。馬子が葛城県を本居としているため、稲目の妻は葛城氏の出と推測される。


title: 蘇我稲目

text: 宣化天皇元年（536年）、大臣となる。同年、天皇の命により凶作に備えるため尾張国の屯倉の籾を都に運んだ。欽明天皇元年（540年）、欽明天皇が即位すると引き続き大臣となり、娘の堅塩媛と小姉君を天皇の妃とした。堅塩媛は7男6女を産み、そのうち大兄皇子（用明天皇）と炊屋姫（推古天皇）が即位している。小姉君は4男1女を産み、そのうち泊瀬部皇子（崇峻天皇）が即位している。


title: 蘇我稲目

text: 欽明天皇13年（552年）、百済の聖王（聖明王）の使者が仏像と経論数巻を献じ、上表して仏教の功徳をたたえた（仏教公伝）。天皇は仏像を礼拝の可否を群臣に求めた。稲目は「西蕃諸国々はみなこれを礼拝しており、日本だけがこれに背くことができましょうか」（「西蕃諸國一皆禮之 豐秋日本豈獨背也」）と答えた。これに対して大連の物部尾輿と連の中臣鎌子は「わが国の王は天地百八十神を祭っています。蕃神を礼拝すれば国神の怒りをまねくでしょう」（「我國家之王天下者 恆以天地社稷百八十神 春夏秋冬 祭拜為事 方今改拜蕃神 恐致國神之怒」）と反対した。天皇は稲目に仏像を授けて試みに礼拝することを許した。稲目は小墾田に仏像を安置して礼拝した。その後、疫病が起こり、民に死する者が多く出た。尾輿と鎌子は蕃神礼拝のためだとして、仏像の廃棄を奏上し、天皇はこれを許した。仏像は難波の堀江に流され、伽藍には火をかけられた。すると、風もないのに大殿が炎上してしまった。しかし、これで仏教が完全に排除されたわけではなく、翌欽明天皇14年（553年）には海中から樟木を引き上げて、天皇は仏像2体を造らせている。


title: 蘇我稲目

text: 稲目は財務に手腕を振るい、王辰爾を遣わして船賦を数えて記録させた。また、天皇の命により諸国に屯倉を設置している。


title: 蘇我稲目

text: 仏教受容問題に権力闘争が重なり、蘇我氏と物部氏は激しく争った。決着はつかず、この争いは子の蘇我馬子、物部守屋の代まで引き継がれた。


title: 蘇我稲目

text: 蘇我馬子の墓とされる石舞台古墳からほど近い明日香村阪田の都塚古墳（金鶏塚古墳）は従来、一辺が28メートルの方墳か直径30メートルの円墳であるとされてきたが、2014年、明日香村教育委員会と関西大学の調査チームによって、一辺が40メートルで石が積み上げられた階段上の巨大な方墳であることが確認された。当時の大王に匹敵する規模の古墳であることから、稲目の墓である可能性が指摘されている。


title: 千葉県道28号旭小見川線

text:
千葉県道28号旭小見川線（ちばけんどう28ごう あさひおみがわせん）は千葉県旭市から香取市小見川に至る県道（主要地方道）である。
千葉県旭市ニの千葉県道35号旭停車場線から北上し、下総台地を縦断して香取市小見川の国道356号・小見川幹部交番入口交差点まで南北に結ぶ延長約18kmの路線である。起点にほど近い旭市街地内の袋西交差点で、国道126号と交差する。路線名の「小見川」は平成の大合併で誕生した香取市合併成立前の旧自治体である小見川町に由来する。


title: 千葉県道28号旭小見川線

text: 全区間対向2車線、40km/h速度規制。


title: 千葉県道28号旭小見川線

text: 沿線の地勢は、起点・旭側が九十九里低地、終点小見川側が発達した利根川低地にあり、それぞれの低地に挟まれて下総台地が横たわる。本県道は、標高40m前後の下総台地東部を南北に縦断する道路で、旭市清和甲から清和乙にかかる地区と、香取市府馬地区の段丘崖部に大きな坂道がある。道路沿線は、起点と終点周辺が市街地となっている他、低地部が水田地帯、台地部に畑作地帯が広がっており、沿道に農村集落が点在する。


title: ジオメトリエンジン

text: ジオメトリエンジン ("Geometry engine") とは、3DCG における座標変換を専門的に行うソフトウェアやハードウェアのことである。


title: ジオメトリエンジン

text: 物体を3DCGで表現する際、頂点座標などのデータを基にコンピュータ内に作られた仮想的な3次元空間へ構築されるが、最終的にはスクリーン（モニター）へ描画する必要があり、そのスクリーンは平面（2次元）であるため、3次元から2次元への座標変換（ジオメトリ処理）を行う必要がある。こういった変換は膨大な浮動小数点の演算が必要なため、CPUにも負荷がかかる。その処理を専用に行うソフトウェアやハードウェアが、ジオメトリエンジンである。


title: ジオメトリエンジン

text: ソフトウェアの場合は、プログラマが変換処理を行いやすいようにまとめられた命令群（ライブラリ）である。


title: 五位野駅

text: 五位野駅（ごいのえき）は、鹿児島県鹿児島市平川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。


title: 五位野駅

text: 周辺に平川動物園があることから、同動物園で飼育されているコアラが駅のマスコットキャラクターとなっている。


title: 五位野駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅であるが、ゴールデンウィーク等の多客期には平川動物公園へのアクセスを見込み、臨時に社員が派遣される。


title: 五位野駅

text: IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。


title: 五位野駅

text: 降車客のICカード以外の普通乗車券は駅の集札箱に投入、または車掌が回収する。


title: 五位野駅

text: 簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。一部の列車はこの駅で折り返す。夜間滞泊は設定されていない。鹿児島中央発当駅止まりの最終は回送列車となる。


title: 五位野駅

text: なお2017年現在もトイレは設置されていない。平川動物園の最寄り駅であるが、徒歩で約20分を要する。ゴールデンウィークには当駅から平川動物園まで鹿児島交通の臨時シャトルバスが運行される。なお駅前広場より北寄りの踏切を経由する「五位野駅前停留所」が存在するが、国道225号線に面した2番ホームへ簡易IC改札機のある出入り口が設置された事で国道より直接出入り可能となり、実際には1つ南側の「福平農協前停留所」の方が近くなった。種子島・屋久島へ就航している貨客船乗り場、谷山港(七ツ島)の最寄り駅でもあるが、当駅からターミナル方面へのバスはなく坂道を25～30分前後の徒歩移動の必要があり、タクシー（駅近くに営業所あり）の利用が望ましい。


title: 五位野駅

text: 当駅南側の国道225号線に面した歩道上に駅利用者用の自転車置き場が設置されているが、これを設置したのは建設省（現・国土交通省）である。


title: 五位野駅

text:
五位野駅前－福平農協前の両バス停が利用可能（下記は各系統の行先）
但し、前述のように繁忙期に当駅から動物園への臨時シャトルバスが運行がある。


title: 五位野駅

text:
駅前の常駐はないが営業所が近く、坂之上駅エリアの会社とも提携しているため利便は良い。
当駅で2つのホームを結んでいるコンクリート製の跨線橋は1983年のCTC化による駅の無人化および信号機などの自動化に対応するため設置されたもので、これまでは全国の国鉄駅に見られたのと同様に駅員が駅舎側ホーム上から別ホームに通じる格納式階段を出し入れ（通常は階段だが、ホームに列車が入る際は階段上部に水平のプレートを引き出してホームと一体とするとともに階段を封鎖する方式）したり、ポイントや出発信号機（腕木式）を手動レバーで操作していた。当線ではCTC化に伴い共通の意匠のコンクリート製跨線橋が当駅のほか瀬々串・前之浜の両駅、亜鉛メッキ鋼材製の跨線橋が喜入・薩摩今和泉の両駅にそれぞれ設置された。


title: 五位野駅

text: 指宿・枕崎方面となる2番ホームのベンチ上屋の支柱には古レールが使用され、これには旧日本製鉄（日鉄）の「日」マークの社紋が少なくとも2ヵ所に確認でき「1908」などの刻印も見られるものの、日鉄の設立が1934年であるため年号とは異なる表示と思われる（古レールについては二月田駅も参照）。またこの上屋の国道に面した壁面は、2014年の上屋リニューアル時に動物の影絵風のカッティングシートが貼られた半透明のグラスファイバー製波板製に交換されたが、コアラの影絵の腕部分にはカット済み余分シートの剥がし忘れと思われる未完成部分が存在する。


title: 家庭教師

text: 家庭教師（かていきょうし）は、家庭で勉強を教える私教師である。


title: 家庭教師

text: イギリスでは近代になるまで一般庶民を対象とした教育機関はほとんど未整備で、聖職者の家庭や教会でキリスト教の説教とともに簡単な読み書きが教えられるにすぎなかった。上流階級でも子弟が教育機関で教育を受けることはほとんどなく、代わりに学者が住み込みで家庭教師として子弟の教育にあたっていた。


title: 家庭教師

text: 家庭教師を行っていた著名な人物には、劇作家のベン・ジョンソンやトマス・ホッブズがいる。アダム・スミスはグラスゴー大学教授を辞めて貴族の家庭教師になっている。


title: 家庭教師

text: 日本でも明治から戦前あたりまで学校の代わりとしての家庭教師が存在した。一例として夏目漱石の妻である夏目鏡子は学校に行かなかった。


title: 家庭教師

text: 現代では、主に小学生から高校生に対し、家庭で勉強を教える私教師をいう。国家資格ではない。学習塾などと同様に、学校の授業の不足を補ったり、受験勉強を指導して志望校に合格させたりするために依頼されることが多い。大学生や社会人が学業や本業の傍らにアルバイトで行なう場合もあれば、職業として専業（プロ家庭教師）の場合もある。


title: 家庭教師

text: 家庭教師そのものを定義した法律は存在しないが、特定商取引に関する法律（特商法）における事業者サービスとしての定義によると、「学校（小学校や幼稚園を除く）の入学試験に備えるためまたは学校教育（大学や幼稚園を除く）の補習のための学力の享受（いわゆる学習塾以外の場所において提供されるものに限る）」とされている。


title: 家庭教師

text: 事業者は、法人の派遣会社が主体であり、日本においては、もっぱらこの法人派遣会社が家庭教師を仲介、または派遣することが主流である。その他一部ではあるが、産業区分で出版社に分類される教材販売事業者が家庭教師サービスを提供していたり、個人営業で生徒を募集している個人事業主であったり、インターネット上で個人契約を斡旋する、法人派遣会社と個人事業主の中間形態としての情報サービスもある。


title: 家庭教師

text: 塾などを含めた小中高校生の受験または補習を目的とした、すべての学習サービス全体において、家庭教師が占める割合は数%程度である。


title: 家庭教師

text: 業界の市場規模は、300億円から400億円程度と推計されている。学習塾市場の約1兆円と比べて小さいが、株式会社トライグループの市場占有率は過半に近い（ただし、株式会社トライグループはピーク時の売上高から2005年時点ではほぼ半減し、同社の市場占有率は大幅に下がっている。同期間の市場規模は微減程度であるため、これについては個別指導塾の台頭、特商法の施行とそれに伴う新興勢力のシェア獲得が原因と見られる）。最近では体育に対応した教師を派遣する事業者もある。


title: 家庭教師

text: 少子化の影響と個別指導塾との競合により、市場全体では漸減傾向にある。2004年には西日本地域を基盤とし、当時年商22億円を誇り大手センターの一角であった「家庭教師のファイト」（株式会社ファイトグループ）が倒産している。


title: 家庭教師

text: 既存事業者においては個別指導塾を併設運営したり、インターネットを使った遠隔指導（eラーニング）などの派生サービスなど、個別指導塾か遠隔指導のいずれ、もしくは両方を運営しており、学習塾など他の学習サービスと同様に少子化に伴う競争が激化している。


title: 家庭教師

text: 競争が激化する中、事業者の営業活動は、大きく分けて「商談即日契約」と「面会後日契約」の2つが目立つ。


title: 家庭教師

text: 「商談即日契約」の場合、利用者は商談時の説明によって即日入会を判断する。この事業者には自社アピールができるというメリットがある。しかし、競合時には自社が絶対的優位になるためのセールスを余儀なくされるため、利用者には客観的な判断が求められる。


title: 家庭教師

text: 一方「面会後日契約」の場合、利用者は担当教師に会って体験してから翌日以降に入会を判断する。この事業者には特別にセールスする機会はなく、紹介する教師が良くなければ顧客獲得には繋がらない。


title: 家庭教師

text: 市場の動向としては後者に関心が高まっている。


title: 家庭教師

text: 料金面でトラブルにならないよう入会前に次のことを確認しておくことが望ましい。


title: 家庭教師

text: 1.何十万円もする高額な教材販売はないか？


title: 家庭教師

text: （通常どんなに良い教材でも1年間で数千円程度である。）


title: 家庭教師

text: 2.訪問時に初めて知らされる後出しの費用はないか？


title: 家庭教師

text: （初期費用、月謝、月会費、教材費などすべての費用を事前に聞く。「電話問い合わせで明確に説明しない」or「学習状況を見て見積もり」など、うやむやにする場合は注意。）


title: 家庭教師

text: 3.料金が見た目だけの安さになっていないか？


title: 家庭教師

text: 「月謝のみ」と言いつつもそれは「未経験の大学生限定」という会社や、入会金以上に複数の初期費用が必要な会社もある。


title: 家庭教師

text: 以上を確認するだけでも、優良な会社を選ぶことが出来る。


title: リトアニア人の一覧

text: リトアニア人の一覧（リトアニアじんのいちらん）


title: リトアニア人の一覧

text: ここでは、リトアニアの出身者、およびリトアニア国外で活躍するリトアニア出身者を一覧する。地域としてのリトアニアの出身者を一覧するため、民族的にリトアニア人であるとは限らない。


title: リトアニア人の一覧

text: ここでいうリトアニアは、歴史上の変遷にともなってベラルーシ、ポーランドなどの周辺国と国境・政府を重なり合ってきたため、厳密に現在のリトアニアの国土を指していない。


title: モロッコの国旗

text: モロッコの国旗（モロッコのこっき、"Flag of Morocco"）は深紅の色で預言者ムハンマドを象徴しており、緑の五芒星「スレイマン（ソロモン）の印章」が表されている。


title: モロッコの国旗

text: 現王朝のが始まった17世紀ころには赤旗が用いられていたが、1912年に「ほかの多くの赤旗と区別するため」緑の星が付け加えられた。


title: モロッコの国旗

text: 憲法第7条で「王国のしるしは、中央に5つの稜を持つ緑の星を伴った赤い旗である」と定められている。


title: 紀元前577年

text: 紀元前577年は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元177年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前577年と表記されるのが一般的となった。


title: 紀元前501年

text: 紀元前501年（きげんぜんごひゃくいちねん）は、西暦（ローマ暦）による年。


title: 紀元前501年

text: 当時、古代ローマにおいては、「アウルンクスとラルティウスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降においてはローマ建国紀元253年とされた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前501年と表記されるのが一般的となった。


title: 紀元前501年

text: 注釈


title: 紀元前501年

text: 出典


title: 紀元前529年

text: 紀元前529年は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元225年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前529年と表記されるのが一般的となった。


title: 千葉県道71号銚子旭線

text: 千葉県道71号銚子旭線（ちばけんどう71ごう ちょうしあさひせん）は、千葉県銚子市から同県旭市に至る県道（主要地方道）である。


title: 千葉県道71号銚子旭線

text: JR成田線椎柴駅付近を起点とし、南下して総武本線猿田駅付近へ至る。以後、終点までほぼ総武本線に平行した経路をとる。また、旭市ニの終点から網戸交差点までの区間は嘗て国道126号であった。


title: 逆転裁判

text: 『逆転裁判』（ぎゃくてんさいばん）は、カプコンの法廷バトルアドベンチャーゲーム及びシリーズ名。また、同作品に関連した漫画、映画、小説、舞台なども指す。シリーズの通称は『逆裁』、公式には『逆転』と呼ばれている。スピンオフ作品『逆転検事』シリーズについては当該項目を参照。テレビアニメ版については『逆転裁判 〜その「真実」、異議あり!〜』を参照。


title: 逆転裁判

text: 本作品は「法廷バトル」と呼ばれるジャンルを生み出したゲームである。プレイヤーは主人公の弁護士を操作し、無実の罪に問われている被告人を裁判で無罪にすることがゲームの目的。弁護する事件は主に殺人事件である。


title: 逆転裁判

text: ゲームは移動と会話を繰り返して、次の裁判で勝つために情報や証拠品を集める「探偵パート」と、そこで得た証拠を武器に、依頼人である被告人の弁護を行う「法廷パート」に分かれている。法廷パートでは、自分の手元にある入手した情報や証拠品、または検察側から提出された証拠品とつきあわせつつ、証人達の証言を聞き、「尋問」で証言内容と事実と食い違う部分、つまり「ムジュン（矛盾）」を探し追及するのが、本シリーズの原則となっている。また、多くのムジュン点を暴いていくことで事件の「真相」を徐々に明らかにしていき、依頼人の無罪を立証するのが最大の目的である。序盤は倒叙ミステリーであることが多い。


title: 逆転裁判

text: ゲーム内の裁判制度は現実の日本のものとは大きく異なる。例えば、本作特有の裁判のシステム「序審法廷制度」が最たるものだが、他にも異なる点がある。ゲーム中、裁判長の手にある木槌は実際の日本の法廷では使われておらず、「異議あり！」の発言も、証人に向かって叫ぶのではなく、弁護士・検事が互いの質問・尋問に対して判事に申し立てるものである。しかし、本作のように弁護人や検事でない人物が法廷に立つことは、簡易/家庭/地方裁判所で「特別弁護人」として実際に認められている。なお劇中の年代設定は『1』時点で2016年であることが証拠品などから推測でき、漫画版でも本作がフィクションである旨の注意書きに「本作の法律制度は裁判の短期化を図った近未来の制度という設定で、実際のものとは異なる」旨が合わせて書かれている。


title: 逆転裁判

text: 2018年9月30日時点での、国内外におけるシリーズ累計販売本数は680万本。


title: 逆転裁判

text: ゲームは複数の独立したエピソードで構成されており、各エピソードは主に「探偵パート」と「法廷パート」の2種類の章で構成されている。プレイヤーは両方のパートを交互に進行させて、事件の真相を明らかにしていく。1つのエピソードをクリアすると、次のエピソードをプレイできるようになる。


title: 逆転裁判

text: 様々な人物から情報を手に入れたり、事件現場を調査して証拠品を集めるなどの行動を繰り返し、次の裁判に必要な手がかりを集めることが目的のパート。必要となる全ての証拠品及び情報を得なければ次の法廷パートへ進むことができないため、「探偵パートで調べ忘れをしたために法廷パートのクリアが不可能になる」という、いわゆる「手詰まり」の状態は発生しないようになっている。「探偵パート」で得た証拠品や情報をもとに証人の証言の「ウソ」や「ムジュン」を「尋問」で暴き、被告人を弁護するパート。「尋問」では、証言を十字ボタンの左右で切り替え、主に「ゆさぶる」「つきつける」の2つのコマンドを使用して証人を追い詰め、事件の真相を暴いていく。証人の「証言」にはウソやカン違いが含まれていることがあり、プレイヤーは「尋問」で証言のムジュンや真実を暴いていくことが、基本の流れとなる。審理が翌日に延びた場合は次の「探偵パート」が始まり、被告人の無罪判決を勝ち取った場合はそのエピソードはクリアとなる。なお、尋問中のBGMは、作品ごとに2種類（「尋問〜モデラート」・「尋問〜アレグロ」）用意されている。ゲームボーイアドバンス、ニンテンドーDS、ニンテンドー3DS等で発売されている。『4』以前のシリーズ作品のディレクターとシナリオは全編を通して巧舟が担当している。以下は、特に説明のない限り全て日本国内向けに発売されたバージョンについての情報。Wiiウェア版はWiiリモコンの加速度センサーによる操作に、スマートフォン版はタッチパネルによるフリック操作に対応。


title: 逆転裁判

text: シリーズ第1作目。『逆転裁判1』とも表記される。全4話で構成されている。当初は続編が発売される予定はなかった。ゲームの基本システムはこの時点でほぼ完成されており以降のシリーズでも大きな変更はされていない。メインキャラクターデザインは末包久美子、BGMは杉森雅和が担当。GBA版『1』のニンテンドーDSへの移植にあたり、『1』と『2』の間の時期に新エピソードを1話追加した作品。元は『逆転裁判』の海外進出の為に開発されたもので、日本版でも設定を切り替えて英語版がプレイ可能。なお、英語版では物語に大きな変更はないが、場所の設定は日本からアメリカのロサンゼルスに変更されている。またGBA版と対照的に画面がズームアウトされ、キャラクターと背景が見えやすくなり、法廷記録の証拠品ファイルと人物ファイルの説明や台詞が表示される画面の大きさにも違いがある。この事から『蘇る逆転』は海外における『1』に相当する。


title: 逆転裁判

text: 『蘇る』第1話-第4話のシナリオは基本的にGBA版と同一であるが、『蘇る』第1話のタイトルは「初めての逆転」から「はじめての逆転」とひらがな表記に変更され、一部のセリフや人物の動作、BGMが入るタイミングなどの演出、一部の登場人物の年齢などの設定が変更されている。本作から物語クリア後に『蘇る』第1話 - 第4話の物語公式アートが表示されるようになったが、『蘇る』第5話のみ物語公式アートが存在しない。


title: 逆転裁判

text: DSの機能を活かして、法廷記録が下画面での1ページあたり8個の表示に変更され素早く選択できるようになっていたり、マイクを使った音声入力で「異議あり！」「待った！」「くらえ！」が可能だったりと、ユーザーインターフェースに改良がなされている。また、追加された新エピソードではニンテンドーDSの機能を活かした3D証拠品や指紋検出といった「カガク捜査」が導入されている。


title: 逆転裁判

text: 第5話の新規登場人物デザイン及びパッケージイラストは塗和也が担当。新規BGMは木村明美が担当。1 - 4話のBGMは『1』と同一であるが、ハードの変化により音質に若干の違いが生じている。また『1』のエンディングBGM（逆転裁判・終幕）は諸事情により未完成のBGMを用いていた為、リメイクに際して修正されている。


title: 逆転裁判

text: Wiiウェア版は4話まで収録され、第5話は『2』『3』配信後の2010年3月16日より有料の追加コンテンツとして配信。Wiiウェア版ではWiiリモコンを活用した操作が可能で、証人をゆさぶる場合はリモコンを縦に振る、証拠をつきつける場合はリモコンを突き出すことで操作ができる（ボタン入力でも操作可能）。


title: 逆転裁判

text: iPhone版の2話以降は有料の追加コンテンツとして配信される（3話以降は2010年1月配信）。前述の通りもともと続編を作る予定はなかったが、『1』を気に入ったプロデューサーが続編の制作を決めた。当初は全5話を予定していたが、ロムカートリッジの容量不足からエピソードが1話削られた。また、GBA版では全話を通して誤植が見られる（DS版ではほとんど修正されている）。基本的なゲームシステムは前作と同様だが以下のような変更点がある。ニンテンドーDS版が2006年10月に発売されたが、『逆転』第1話 - 『蘇る』第4話に加えられた変更と同様、タッチペン対応の証拠品リストやマイクでの音声認識機能と英語版の追加はあるものの、新エピソードやその他の追加要素は特にない。ただし、『蘇る逆転』の追加による一部設定の変更や、「看護婦」表記を「看護師」に変更するなどのテキストの変更はされている。『蘇る』同様物語クリア後に公式アートが表示されるが、物語公式アートでなく人物が表示されるようになる。なお、DSにGBA版とDS版を同時に差し込むことで、最初から全てのエピソードを遊べるようになる。


title: 逆転裁判

text: ディレクターの巧は『2』の難易度の高さを「個人的に大きな反省点」として挙げている。TVCMでは、小雪と相島一之が出演、法廷シーンを再現した。キャラクターデザイン担当は岩元辰郎。BGM担当は木村明美。成歩堂の師匠・綾里千尋の新人時代が描かれる作品。本作では前作にも増して「霊媒」の扱いが大きくなり、ある事件の中核にも直接関わっている。また本作の第2話・第3話・第5話は、『2』の半年後という設定。


title: 逆転裁判

text: ゲームシステムは前作から大きな変更はないが、『2』では探偵パートでのみだった「一度クリアしたエピソードのメッセージスキップ」が法廷パートでも可能となった。一回の失敗でゲームオーバーになる場面も減らされており、システム面が改善されている。


title: 逆転裁判

text: なお、このゲームは2004年1月25日 - 1月29日及び1月31日 - 2月5日に東京駅と新大阪駅構内で東海道新幹線利用者向けに午前10時から深夜24時にかけてゲームボーイアドバンスSPと共にソフトを無料で貸し出しするという鉄道サービスとしては世界で初めての試みも行われた。このサービスのキャッチコピーは「新大阪に着くまでに犯人を見つけ出せるか!?」であった。


title: 逆転裁判

text: 2007年8月23日にはDS版が発売（GBA版とDS版の違いは『2』に準ずる）。これにより、1 - 4までの全ての作品がDSに揃った。キャラクターデザイン担当は岩元辰郎。BGM担当は岩垂徳行。DS版『蘇る』『2』『3』の3作品を1本に纏め、ニンテンドー3DS用に移植された作品。画面レイアウトや操作方法はいずれもDS版に準じているが、画面とテキストはHDになり、上画面は立体視機能に対応。3作品共に英語版も収録。元々はスマートフォン版『逆転裁判123HD 〜成歩堂 龍一編〜』を3DS版に移植した作品で3DS版に伴いタイトルも『逆転裁判123 成歩堂セレクション』に変更。また、DS版『蘇る』『2』『3』はGBA版と対照的に画面がズームアウトされ、人物と背景が見やすくなったが、本作ではスマートフォン版とGBA版同様画面がズームアップに戻され、今までの作品ではGBA版『3』以降物語クリア後に全てのメッセージが早送り可能だったが、スマートフォン版の移植な為にスマートフォン版同様最初から全てのメッセージが早送り可能。スマートフォン版で収録されたオプションだけ削除。


title: 逆転裁判

text: 2018年9月22日（土）に開催された東京ゲームショウ2018で2019年初頭にPlayStation 4版、Nintendo Switch版、Xbox One版、Steam版の発売が発表された。2019年2月21日（木）発売予定。


title: 逆転裁判

text: 「新章開廷!!」をコンセプトとし、『3』第5話の7年後が舞台の作品。新人弁護士の王泥喜法介が主人公。『蘇る逆転』に登場した「カガク捜査」、ポリゴンの証拠品などのシステムが全編に組み込まれ、本作から「みぬく」システムが、法廷パートで登場。また、探偵パート・法廷パートで「人物ファイル」をいつでもつきつけること、『蘇る逆転』ではいつでも可能だった「カガク捜査」ができなくなり、いずれも必要な場面でのみ行えるようになった。


title: 逆転裁判

text: 当初は登場人物を一新させる予定だったが、製作総指揮の稲船敬二の意見により前作までの登場人物である成歩堂龍一が登場することになった。旧作の亜内や裁判長、回想シーンのみで糸鋸が再登場し、『蘇る逆転』と『2』に登場した人物が再登場している。「霊媒」を除いた前作までに登場していた用語も引き続き登場。


title: 逆転裁判

text: テレビCMや広告などにはイメージキャラクターとして、丸山和也が出演した。広告キャッチフレーズは「嘘を暴く快感。」。初回限定版には『逆転裁判事典』と銘打ったこれまで発売されたシリーズのあらゆるデータを収録したソフトがもう一本付属していた。


title: 逆転裁判

text: なお、カプコンのオンライン販売サイトであるe-CAPCOMにて限定版の予約開始の際に、サーバーの許容範囲を遥かに超えるアクセスが殺到し、トップページ含むサイト内全てのアクセスが不能となり、翌日カプコンが陳謝する事態となった。


title: 逆転裁判

text: メインキャラクターデザインは塗和也が担当。BGM担当は堀山俊彦、奥河秀樹、木村明美。


title: 逆転裁判

text: 2016年11月25日にiOS、2016年12月6日にAndroidが配信された。映像が高画質になり、タッチパネルとセーブ画面が『5』同様になり、『5』から導入されたオプションが追加された。


title: 逆転裁判

text: 2017年11月22日にニンテンドー3DS版が発売。立体視の対応や画質・操作性の向上の他に英語版も同時収録された。タイトル画面の下でメッセージのON/OFFを最初から切り替える事が可能。本作は批評家には好評であった。は「フェニックス・ライト（成歩堂龍一）編はDSでプレイできる最高のゲームであるがそれはアポロ・ジャスティス（王泥喜法介）でも変わりない」と述べた。また、DSならではの機能について「実際にプレイしてみるとそれほど難しくなく、非常に魅力的」だとした。2013年11月21日、RPGFanではニンテンドーDSソフトのトップ20のうち5位にランクインした。


title: 逆転裁判

text: IGNは概ね1UP.comと同意見だったが「本作の始まりがフェニックス・ライト編と同様のもの」とした。IGNオーストラリアは「プレイを通して正解を見つけるには試行錯誤を重ねる必要がある」という今まであった不満や「アポロ・ジャスティスではどんな手を使ってでも少しずつロジックを解く」ことでゲームを進められること。そして「問題解決するまでの道程が長い」ことがゲームに不必要で間延びしているとした。IGNは新機能を「少しの変わったもの」と感じたが、「大した経験にはならなかった」とした。だがIGNオーストラリアは本作を「全体的に素晴らしいゲーム」だとの見解を示した。IGN2008 Video Game AwardsでBest Storyにノミネートされたが受賞は逃した。


title: 逆転裁判

text: これらの意見は反響が大きく、レビューでも多く触れられた。GameSpotはストーリーについて「カタツムリ程度の速さ」であり、「シリーズの欠陥がまだまだ存在している」と感じたとした。はアポロ・ジャスティス編について「シリーズ作品の堅実な成長」に必要な「革新と変化が欠如している」ことを重要なポイントに挙げた。は「ゲームプレイは過去3作とほとんど変わらない」としている。は犯行の様子を再現するタッチ機能は「大きく改善」したが「あまりにも簡単」だと指摘した。


title: 逆転裁判

text: 日本ではファミ通クロスレビューは9・9・9・9の36点でゴールド殿堂入り。レビュアーは「二転三転するシナリオに引き込まれる」「完成度が高い」「矛盾を突くことが爽快」「万人向け」とした一方「より便利さが欲しいと思うところがある」「過剰な演出は好みがわかれるか」「本格ミステリーを望む人には向かない」「捜査パートはありがちなもので少しダレやすい」とした。


title: 逆転裁判

text: ゲーマガでは満足度ランキング横丁のコーナーで2009年に読者投票として行われた「期待外れだったゲーム」で10位中4位にランクインしている（票数は不明）。


title: 逆転裁判

text: 本作は発売1週目に25万本を売り上げ、日本では2週間で50万本出荷された。2007年末までに515,417を売り上げている。北米では売れ行きがよく、発売週に5番目にベストセラーになったDS作品としてチャート入りした。3DS版は日本では発売当初に4,832本を売り上げ、14番目のベストセラーだった。


title: 逆転裁判

text: シリーズ第5作目。2007年5月22日に発売の予定のあることが発表され、2012年1月29日に製作開始が発表された。2013年7月25日発売。本作より対応機種がニンテンドー3DSになり、グラフィックが2Dから3Dに一新。また、アニメパートが導入されており、制作は『レイトン教授VS逆転裁判』でアニメパートの制作を担当したボンズが担当。更に有料のダウンロードコンテンツとして主要登場人物のコスチュームやおまけモードの『クイズ逆転推理』、追加シナリオなどが配信されている。また、本作の発売を記念し、京浜急行電鉄とのコラボレーションイベントのミステリーラリーが実施された。


title: 逆転裁判

text: 本作からシナリオの制作が複数人体制となり、ディレクターの山﨑剛がシナリオの総括を担当。巧舟は関与していない。メインキャラクターデザインは布施拓郎が、BGMは岩垂徳行が担当。アニメーションのキャラクターデザイン及び総作画監督は伊藤嘉之が担当。


title: 逆転裁判

text: 本作は『4』の1年後が舞台で、主人公はある理由で弁護士に復帰することとなった成歩堂龍一。また『4』で登場した王泥喜法介やみぬきも引き続き登場。成歩堂龍一、王泥喜法介、新キャラクターの新人弁護士・希月心音がそれぞれ主役となるエピソードが収録され、この3人を中心にストーリーが展開する。ストーリー進行時間は第2話→特別編→第3話→第4話前半→第1話→第4話後半→第5話の順。


title: 逆転裁判

text: 2014年7月9日にiOS、2017年7月27日にAndroid向けに配信。3DS版の立体視機能は削除されているが、画面サイズが拡張され、解像度が高くなり、アニメや人物のリアクションがより鮮明に描写されている。2013年7月にThanks Lab・DxL CREATION・Planet Kids Entertainment主催の体感型推理ゲーム『逆転裁判 逆転への挑戦 in ジョイポリス』が東京ジョイポリスにて約2ヶ月弱の間に全13日間実施された。本イベントはPKシアターとのコラボレーションによるもので逆転裁判5の発売を記念したイベントである。好評により追加公演され、2013年9月より約1週間半の間に全6日間実施された。


title: 逆転裁判

text: 同イベントは逆転裁判123 成歩堂セレクションの発売を記念して、またも東京ジョイポリスで2014年4月に『逆転裁判 再演 逆転への挑戦inジョイポリス～』として約1ヶ月の間に全8日間実施。主催はThanks Labが抜け、ポリゴンマジックが加わった。制作はPKシアターのままである。


title: 逆転裁判

text: 初演・再演ののち、再び東京ジョイポリスで2014年10月に『逆転裁判 逆転への挑戦2 in ジョイポリス』として約1ヶ月の間に全9日間実施された。主催と制作は『再演』と変わりない。


title: 逆転裁判

text: シリーズ第6作目。2015年9月1日に発売決定の旨が発表された。対応機種はニンテンドー3DS。本作では、成歩堂龍一と王泥喜法介が「W（ダブル）主人公」として登場し、架空の異国「クライン王国」がストーリーの主な舞台となる。クライン王国では成歩堂が、日本では王泥喜が主人公となり、2つの国で起こる事件が交錯し物語が展開される。2016年3月6日、『3』以来登場していなかった、綾里真宵が再登場することが発表された。アニメパートの制作は前作のボンズに変わりテレビアニメ版と同じA-1 Picturesが担当している。


title: 逆転裁判

text: 2017年9月22日にiOSとAndroid版が配信。3DS版の立体視機能は削除されているが、画面サイズが拡張され、解像度が高くなり、アニメや人物のリアクションがより鮮明になっている。本作の発売を記念し、京浜急行電鉄（京急）・名古屋鉄道（名鉄）・京阪電気鉄道（京阪）との共同コラボレーションで『逆転裁判6ミステリーラリー〜友好の証〜』を実施している。実施期間は、京急が本作発売日から7月31日、名鉄は本作発売日から9月30日、京阪は本作発売日から7月22日までと、期間が異なっている。


title: 逆転裁判

text: 成歩堂龍一の先祖・成歩堂龍ノ介を主人公とした、『逆転裁判』シリーズナンバリングから100年前の法の黎明期19世紀末（明治時代）の法廷を描く『逆転裁判』シリーズもう1つのナンバリング。


title: 逆転裁判

text: 裁判制度の最先端であった大英帝国（イギリス）の首都・倫敦（ロンドン）が主要舞台であり、アーサー・コナン・ドイルの小説『シャーロック・ホームズシリーズ』の登場人物が、本作の世界では実在の人物として複数登場する。ロンドンの大法廷では陪審員制を用いた、有罪か無罪を判別する陪審員との駆け引きも行われる。またペナルティがゲージ制から『蘇る』同様回数制に戻っている。他にも複数の証人を尋問したり問い詰めるなど、一部『レイトン教授VS逆転裁判』のシステムを継承している。さらにこれまでの『逆転裁判』シリーズの人物は2Dと3Dで決まった動きをしていたが、本作では全ての人物が自由に動くようになる。


title: 逆転裁判

text: シリーズ1作目。2014年2月14日に公開された『Nintendo Direct』において『逆転裁判 新プロジェクト』として発表。同年4月23日にタイトルが発表された。


title: 逆転裁判

text: 本作は『逆転裁判』シリーズでは珍しく、『検事』シリーズ同様法廷パートが無く現場が舞台で探偵パートだけのエピソードが存在する。


title: 逆転裁判

text: 2017年9月1日にiOSとAndroidが配信され、3DSと比べると立体視が無いが、画面が大きく解像度も高くアニメや人物のリアクションがより鮮明になった。ファミ通クロスレビューでは9、9、9、8の35点でプラチナ殿堂入り。レビュアーはシリーズならではの個性的なキャラクターたちのコミカルな会話や過去作以上のキャラのアニメーションやオーバーリアクション、二転三転するストーリー、新要素の共同推理や陪審員システム、親切なヒントシステムにおかげでテンポがいいことを賞賛した。


title: 逆転裁判

text: 2015年6月にSCRAP主催の体感型謎解きイベントであるリアル脱出ゲームとのコラボレーション第1弾『倫敦大法廷殺人事件』が東京原宿にある常設スタジオ「原宿ヒミツキチオブスクラップ」にて約2ヶ月弱、名古屋矢場町にある常設スタジオ「名古屋ヒミツキチオブスクラップ」と大阪心斎橋にある常設スタジオ「大阪ヒミツキチオブスクラップ」にて約1カ月弱のロングランで開催された。3大都市での開催期間中に全国29都市を巡回した。同年9月には第2弾『容疑者夏目漱石失踪事件〜吾輩は無罪である〜』が博物館明治村で約2ヶ月弱のロングランで開催された。参加者は『倫敦大法廷殺人事件』では被告人である成歩堂龍ノ介の弁護士として不可解な殺人事件の裁判の弁護を引き受けながら様々な謎を駆使しつつ、1時間以内に無罪判決を勝ち取ることがクリア条件。『容疑者夏目漱石失踪事件』では被告人である夏目漱石の弁護士として殺人および失踪事件の弁護を引き受けながら様々な謎を駆使しつつ、各々のペースで無罪判決を勝ち取ることがクリア条件。『倫敦大法廷殺人事件』では前売り券購入者で、当日会場でオリジナル『異議あり』団扇を全員にプレゼントした。


title: 逆転裁判

text: シリーズ2作目。2016年9月17日開催の東京ゲームショウ2016で制作が発表された。2017年9月からSCRAP主催の体感型謎解きイベントリアル脱出ゲームとのコラボレーション『リアル脱出ゲーム×大逆転裁判2〜「容疑者」夏目漱石最後の事件〜』が博物館明治村にて約3ヶ月のロングランで開催されることが決定した。参加者はある事件の容疑を懸けられた夏目漱石の取り調べを担当する刑事となって様々な謎を駆使して、各々のペースで無実を獲得（脱出）することがクリア条件。レベルファイブのレイトン教授シリーズとのシリーズ初のコラボレーション作品。「今度のナゾはムジュンに満ちている」がコンセプト。


title: 逆転裁判

text:
逆転裁判側の主人公は成歩堂龍一が務める。これまでの逆転裁判と異なり、中世風の異世界「ラビリンス・シティ」が舞台となっており、成歩堂と同じく異世界へ飛ばされたレイトン教授と共に魔女裁判の謎に挑む。
[ ]内はゲーム中に表示される名称。キャラクターのネーミングの由来について言及されている場合は、全て開発上の命名の由来を意味するものであり、劇中での設定ではない。


title: 逆転裁判

text:
逆転裁判シリーズのサウンドトラックはたのみこむのリクエストによって商品化された。
画集
『別冊ヤングマガジン』（講談社）にて、2006年8月11日発売の17号から連載開始。また、『週刊ヤングマガジン』（同）にも2007年3月26日発売の17号から2007年4月23日発売の21号まで短期連載されていた。全5巻。更に、2009年4月13日発売の『週刊ヤングマガジン』20号から御剣怜侍を主人公にした『逆転検事』が連載開始した。こちらは全4巻。


title: 逆転裁判

text: 時系列的には『3』以降の物語であるが、具体的に何年後とは設定されておらず、成歩堂や真宵ら主要登場人物の年齢も不明扱いにされている。基本的にオリジナルの登場人物たちによるオリジナルの事件が展開されるが、ゲーム本編のキャラクターも多数登場する。


title: 逆転裁判

text: 成歩堂らが「異議あり!」と叫ぶそのフキダシの形と字体、ここぞという局面での顔のアップなど、ゲーム画面で使われている演出の多くがそのままの形で持ち込まれている。『検事』では第一話で一回だけ「これだ!」の演出がゲームと同じものが使用された。


title: 逆転裁判

text: 『IN★POCKET』2007年6月号（2007年6月15日発売）・同年7月号（2007年7月13日発売）に掲載。7月号編集後記に「第二話は目下準備中」と告知されたものの、第二話以降は発表されていない。小学上級以上向けのオリジナルストーリー。作:高瀬美恵、挿絵:菊野郎。


title: 逆転裁判

text: 2017年にシリーズ15周年記念として『ミステリマガジン』に全4回で掲載され、ハヤカワ文庫から文庫本が発売された。小説は円居挽が手掛けている。


title: 逆転裁判

text: 2007年のゴールデンウィーク期間中、本作の世界観を実写化したテレビドラマ『逆転裁判ミステリー劇場』が、日本テレビとごく一部の系列局で放送された。内容は「尋問中に突然停電が発生し、電気が復旧すると証人が死亡していた。犯人は検事と弁護士のどちらか」というもの。


title: 逆転裁判

text: 放送初日の5月1日から、『逆転裁判4』公式ホームページ上にて解答編が配信されている。


title: 逆転裁判

text: 宝塚歌劇団によって以下の3作品が上演されている。いずれも鈴木圭が脚本と演出を担当し、宙組公演で初演している。


title: 逆転裁判

text: 2013年7月31日から8月4日まで、六行会ホールで公演。斎藤栄作が脚本、スーパー・エキセントリック・シアターの大関真が演出を担当。2014年4月9日から13日まで、草月ホールで公演。前回に引き続き斎藤栄作が脚本、スーパー・エキセントリック・シアターの大関真が演出を担当。前回から一部キャストが変更された。2015年4月29日から5月10日まで、俳優座劇場で公演。『逆転裁判 〜逆転のスポットライト〜』に続き斎藤栄作が脚本、大関真が演出を担当。2015年10月31日から11月8日まで俳優座劇場で、11月21日から23日までABCホールで公演。前回に続き斎藤栄作が脚本、大関真が演出を担当。前回から一部キャストが変更された。2019年1月16日から1月21日までシアター1010で公演予定。前回に続き斎藤栄作が脚本を担当し、演出はほさかようが担当。外部リンク


title: 逆転裁判

text: 2012年2月11日に東宝系で公開の映画。監督は『一命』の三池崇史、主演は『ドロップ』の成宮寛貴。2011年5月10日から6月下旬まで撮影が行われ、東映京都撮影所には大法廷のセットが建てられ、CG、VFXがふんだんに使われている。


title: 逆転裁判

text: キャッチコピーは「偽りの真実を打ち砕け。」。


title: 逆転裁判

text: 全国275スクリーンで公開され、2012年2月11、12日の初日2日間で興収1億1,795万6,400円、動員8万5,382人になり、映画観客動員ランキング（興行通信社調べ）で初登場第5位となった。


title: 逆転裁判

text: ストーリーは、映画オリジナルの導入アバンとして「DL6号事件」での綾里家における降霊の場面を据えた上で、本編においては原作『1』の第1話「はじめての逆転」の法廷パート後半を導入とし、第2話「逆転姉妹」及び第4話「逆転、そしてサヨナラ」をメインストーリー軸の基として再構成している。また使用されなかったストーリーや未登場キャラクターは一部シーンへの流用や登場キャラクターがそれを匂わす行動をとるなど、いわゆる「小ネタ」的な使われ方をしている。基本的にシリアスなシナリオだが、原作同様ギャグシーンや漫才風の掛け合いも含まれており、人物のボケについて法廷内の人物が大きな音を立ててずっこけるなど一部ギャグシーンは強調されている。


title: 逆転裁判

text: 20XX年。凶悪犯罪の増加に対応するため、日本政府は新たな司法システム『序審裁判』を導入した。これは、弁護士と検事の公開法廷における直接対決で、証拠と証拠をぶつけあいながら、3日以内に被告人の有罪・無罪のみを先行決定する制度である。


title: 逆転裁判

text: 成歩堂龍一は25歳の新米弁護士。ある日、綾里法律事務所の所長で成歩堂の良き理解者でもあった上司の弁護士・綾里千尋が、「長年追いかけてきたある事件の新たな証拠を見つけた」というメッセージを残すが、その後千尋は殺害された。容疑者として逮捕されたのは、千尋の妹で見習い霊媒師の綾里真宵だった。彼女の弁護を引き受けた成歩堂は、無実を証明するため、かつての幼馴染でもあるエリート検事・御剣怜侍と対決し、見事無罪を勝ち取った。


title: 逆転裁判

text: その法廷の後、成歩堂の元に御剣が殺人容疑で逮捕されたという知らせが入る。成歩堂は御剣に弁護を名乗り出るが、御剣を起訴したのは彼の師匠で40年間無敗の経歴を誇る伝説の検事・狩魔豪だった。そして審理を重ねていくうちに、生前の千尋が調べていた15年前に地方裁判所で起きた「DL6号事件」が今回の殺人事件と深く関係していることを知る。


title: 逆転裁判

text: 2012年8月22日発売。ブルーレイとDVDでリリース。発売・販売元はバップ。小学館文庫で2012年1月12日初版発行。著者は大石直紀。


title: 逆転裁判

text: 映画版の脚本を基に構成されているが、一部シーンやセリフが変更されている。


title: 逆転裁判

text: 『逆転裁判 〜逆転への挑戦 in ジョイポリス〜』は、逆転裁判5の発売を記念してPKシアターとコラボした体験型推理脱出ゲーム。第一期は2013年7月27日（土） - 9月1日（日）。第二期は2014年4月19日 - 5月24日まで東京ジョイポリスで開催された。


title: 逆転裁判

text: 外部リンク


title: 逆転裁判

text: 好評だった『逆転裁判 〜逆転への挑戦 in ジョイポリス〜』を更にパワーアップさせたPKシアターとコラボした体験型推理脱出ゲーム。2014年10月4日(土)-11月9日（日）まで東京ジョイポリスで開催された。


title: 逆転裁判

text: 2015年4月24日（金）に東京ジョイポリスにオープンした館内回遊型推理アトラクション。オープン時には第1話「逆転のFly High」のみ公開され、7月18日（土）から第2話「逆転の密室」、9月17日（木）から第3話「逆転のドン」が公開されている。


title: 逆転裁判

text: 2013年8月22日から9月19日まで、毎週木曜日更新で音泉で配信された。『5』公式ホームページでも配信されている。全5話。2013年10月16日に全話とボーナストラックを収録したドラマCDとして発売。


title: 逆転裁判

text: 時系列は『5』と同じで、主要人物は『5』と同一のキャストで出演する。ただし劇中の時期設定はされておらず、また一部『5』本編の内容と矛盾している部分があり、本編とはパラレルとなっている。


title: 逆転裁判

text: 変わった動物が売りのサーカス「チラミサーカス」で、みぬきがマジックショーを行うことが決まった。みぬきが行うマジックは団長・タカサカが有する三毛猫・ミケランジェロを消失・再出現させるというものであった。変わった動物が売りのサーカスで普通の三毛猫ということについて王泥喜と心音は疑問を抱くが、成歩堂はミケランジェロはオスなのではないかと推測する。三毛猫のオスは非常に希少価値が高く、数億の値段がつくこともあるという成歩堂の解説に愕然とした王泥喜は、みぬきが失敗してミケランジェロを傷つけないかと心配する。


title: 逆転裁判

text: サーカス当日、みぬきは実際にマジックを行うが、ミケランジェロは現れなかった。そこにタカサカが現れ、みぬきをミケランジェロ窃盗犯として告発する。疑いを晴らすため成歩堂たちはマジックの種を明かすようみぬきを説得するが、実父との約束から自らマジックの種を明かすことはできないとするみぬきは、やってきた番刑事に対して自分がミケランジェロを盗んだと名乗り出た。成歩堂と王泥喜、そして心音はみぬきの疑いを晴らすため、マジシャンのルールに触れないよう自分たちで考えてトリックを明かすとみぬきに伝え、真相を知るべく捜査を始める。2016年4月2日から9月24日まで読売テレビ・日本テレビ系列にて放送。『逆転裁判』第1話から第4話、『逆転裁判2』第2話から第4話、アニメオリジナルエピソード1話を、全24話で描いている。


title: 逆転裁判

text: 2018年10月6日からは同放送局でSeason2が放送。


title: 逆転裁判

text: 2005年以降、主に逆転シリーズの新作発表の際に東京ゲームショウ（TGS）やシリーズ公式イベント、動画サイトで公開されるプロモーション映像。


title: 逆転裁判

text: 主要キャラクターが大した重罪にもならない裁判を行い、新作の宣伝を行いながらギャグ調で進める内容となっている。主要キャラクターはフルボイス（PV・『5』以降と同じ声優）で喋る。


title: 逆転裁判

text: このプロモーション映像の一部は該当作品の限定版付属のDVDにて視聴可能となっている。


title: 逆転裁判

text: 2008年の4月と9月に開催されたオーケストラコンサートで内容は、ほぼ同じである。


title: 逆転裁判

text: 2008年の4月に行われたオーケストラコンサートである。


title: 逆転裁判

text: 会場では逆転裁判シリーズのグッズが販売された。イラスト展示コーナーには、デザイナーの岩元辰郎、塗和也による描き下ろし作品をはじめとした雑誌表紙用のイラストなどが飾られていた。


title: 逆転裁判

text: コンサートの前には『逆転検事』の制作発表会があり、プロデューサーの江城元秀、ディレクターの山崎剛、デザイナーの岩元が登壇した。


title: 逆転裁判

text: 会場にはスクリーンが設置してあり、演奏に合わせてゲーム画面をつなぎ合わせて作られたムービー流され、10曲目は歴代のキャラクターたちが登場し、事件を振り返るというものであった。


title: 逆転裁判

text: 演奏は東京フィルハーモニー交響楽団で指揮は栗田博文が務めた。演奏曲


title: 逆転裁判

text:
9月の公演では逆転裁判の舞台化の決定が発表され、成歩堂龍一役の蘭寿とむのビデオレターが上映された。この時、蘭寿とむは『逆転裁判ファンブック』のキャラクター診断テストに挑戦するが、御剣にあたってしまった。演奏曲
アンコール


title: 逆転裁判

text: なお検査官組曲とタイホくん行進曲は逆転検事LIMITED EDITIONオーケストラミニアルバムに収録されている。


title: 逆転裁判

text: 『逆転裁判 配信版』で2008年3月11日から7月10日まで配信されていたFlashアプリケーション。『逆転裁判 配信版』の宣伝用として配信されていた為に、短期間で配信を終了した。


title: 逆転裁判

text: ゲーム中の法廷パートにあたる部分を、自らオリジナルで作り上げることができる。


title: 逆転裁判

text: 2016年には逆転裁判6の発売を記念して4月27日から5月25日の期間限定で復活した。


title: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線

text: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線（ちばけんどう104ごう ようかいちばいどのあさひせん）は千葉県匝瑳市と旭市を結ぶ県道である。


title: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線

text: 匝瑳市の国道126号との交差点を起点とし、すぐにJR総武本線を跨ぐ陸橋を渡り、2kmほど進み、八日市場工業団地付近の信号のある十字路を左折する。更に2kmほど進むと信号付きの複雑な交差点があり、ここで千葉県道299号平和共興線と交差する。あとは道なりに進むと旭市に入り、最終的に千葉県道35号旭停車場線と千葉県道71号銚子旭線との交差点（東総文化会館北側交差点）があり、ここが終点となっている。


title: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線

text: ※地元では八銚線と呼ばれるときがある。


title: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線

text: 匝瑳市平木の交差点(セブンイレブンのある十字路)は、かつては勝又道路側の線形が交差点を含めてつづらになっていて、えびす道路と交わる信号機のないT字路で、両者とも年々と交通量が多くなり、見通しが悪いために勝又道路の改良工事を行うことになった。工事内容としては、道路の拡張や歩道の整備、右折レーンの新設など大規模な工事が施された。改良工事が終わっても、南側（工業団地側）の道路が開通していなかったために、ガードレールで塞いであり、T字路でまだ信号機は設置されていなかった。南側の道路が開通したのは2005年（平成17年）11月4日で、それと同時に信号機も設置された。開通するまでえびす道路からみどり平工業団地へのアクセスは(特に大型車両)、勝又道路とのT字路を右折してから県道48号を経由する方法しか事実上無かったので(開通していなかった当時、他の道路は大型貨物進入禁止の標識や狭い道路が多いため)、この道路の開通によって、えびす道路から直進して行けるようになった。また、えびす道路から野栄方面へと向かうには交差点を直進をして、次の信号機(工業団地内)を右折して1つ目の信号機を左折すれば抜け道として利用できる。


title: 千葉県道104号八日市場井戸野旭線

text:
国道126号（千葉県匝瑳市上谷中）信号なし、踏切付き・旧起点 - 千葉県道104号（千葉県匝瑳市平和）本線と合流・信号なし。
　　※現在もその名残があり、改良されないまま現在に至る。
この起点から東総文化会館北側交差点（さらに千葉県道71号銚子旭線へ続く）まで、この路線を含めて国道126号線となっていた。


title: 電気通信局

text: 電気通信局（でんきつうしんきょく）


title: 電気通信局

text: 1. 旧郵政省の内部部局


title: 電気通信局

text:
1984年（昭和59年）7月1日に電気通信政策局と電波監理局の2局が再編され、通信政策局と放送行政局とあわせ3局体制となった。
構成は電気通信事業部、電波部の2部および総務課。
電気通信事業部は電気通信事業の振興・規律、事業者に対する監督事務、電波部は周波数の割当て、無線局の開設、電波監視等をはじめとする電波監理行政を所掌した。
2001年（平成13年）1月6日の中央省庁再編により、旧郵政省大臣官房国際部と統合し総務省総合通信基盤局となった。


title: 電気通信局

text: 2. 旧電気通信省に置かれた地方支分部局


title: 電気通信局

text:
1949年（昭和24年）6月1日に電気通信省が設置された際に全国10か所に配置された。
1952年（昭和27年）8月1日の日本電信電話公社への移行後も引き続き地方組織として電気通信局という名称を継承した。
後に関東電気通信局から東京電気通信局が分離し、全国で11か所に配置。
1972年（昭和47年）5月15日の沖縄返還に際しては沖縄県は九州電気通信局の管轄とせず、沖縄県のみを管轄区域とする沖縄電信電話管理局を発足させた。
この11電気通信局・1電信電話管理局の体制はNTTへの移行まで維持された。
1985年（昭和60年）4月1日のNTT移行後は電気通信局を総支社に改称、近畿電気通信局のみ関西総支社としその他の総支社は電気通信局で使用していた地域名をそのまま使用した。その後、県域単位に置かれていた支社を廃止後は総支社を支社と改称した。


title: 郵政行政部

text: 情報流通行政局郵政行政部（ゆうせいぎょうせいぶ）とは、総務省の内部部局の一つである。2015年（平成27年）4月1日現在の総務省組織令による。


title: 郵政行政部

text: 2015年（平成27年）4月1日現在の総務省組織規則による。


title: 情報通信政策局

text: 情報通信政策局（じょうほうつうしんせいさくきょく）は、かつて存在した総務省の内部部局の一つである。廃止直前の総務省組織令による。


title: 情報通信政策局

text: 廃止直前の総務省組織規則による。


title: 郵政総合研究所

text: 郵政総合研究所（ゆうせいそうごうけんきゅうじょ、Postal Services Research Institute）は、かつて日本郵政公社の経営企画部門に属し、同公社の経営戦略を企画立案するに必要な関係各分野の動向についての基礎的な調査分析及び情報収集を所掌した研究機関。


title: 郵政総合研究所

text: 前身は、1988年に旧郵政省（2001年1月6日の中央省庁等再編以降は総務省）の施設等機関として設置された「郵政研究所」。同研究所は官営金融機関への風圧に対する理論武装を行う機関として構想されたもので、これに加えて大臣官房資材部において郵政事業に使用される各種事業用品の規格等を研究していた部門を統合させて発足した。設立の経緯から、歴代の研究所長には部外の経済学者が就任した。


title: 郵政総合研究所

text: 2003年4月1日の日本郵政公社発足に伴い、郵政研究所の所掌のうち郵政事業に関する調査機能のみを引き継ぎ、公社の機関として郵政総合研究所を設置した。当初は公社本社内に置かれていたが、後に虎ノ門17森ビルに移転した。


title: 郵政総合研究所

text: 2007年10月1日、民営化に伴い、日本郵政は郵政総合研究所の機能を引き継がず、同研究所は廃止された。なお、郵政総合研究所および前身の郵政研究所の研究成果は、一般財団法人ゆうちょ財団（郵便貯金振興会の後身）の公式サイト内で紹介されている。


title: 宗谷 (船)

text: 宗谷（そうや）は、海上保安庁の砕氷船。巡視船としての船番号は PL107。前身の大日本帝国海軍特務艦時代も含めて昭和期の多くの歴史的事件に関わり、特に1956年から1962年まで南極観測船（初代）を務め日本の南極観測事業の礎を築いたことで広く知られる。


title: 宗谷 (船)

text: 海上保安庁の船としては現存する唯一の保存船で、現存する数少ない（見方によっては唯一の）帝国海軍艦船でもある。


title: 宗谷 (船)

text: ソビエト連邦向けの商船（耐氷構造貨物船）として日本で建造されたが、日中戦争の激化に伴い引き渡し不可を決定。それを帝国海軍が買い上げた。帝国海軍では運送艦（雑用）、海上保安庁では灯台補給船、巡視船（南極観測船時代を含む）として服務した。1978年の退役後は日本海事科学振興財団が管理を受託し、永久保存を目標に保存船として公開されている。稼働を目標としない静態保存であるが船籍を残しており、月に1日ほど海上保安庁特殊救難隊の訓練施設として使用されている。


title: 宗谷 (船)

text: 「宗谷」の船名は、海軍の軍艦としては2代目（初代の宗谷は、日露戦争で鹵獲された防護巡洋艦ヴァリャーグ。艦名は宗谷海峡由来）、海上保安庁の船としては初代。海軍に購入された際、特務艦命名基準により宗谷海峡にちなんで商船時代の「地領丸」から改名された。


title: 宗谷 (船)

text: 日本で最初にヘリコプターを搭載した船でもあり、その運用実績は後のPLH（ヘリコプター搭載巡視船）に生かされた。後継船は若草、ふじ、PLH01そうや。


title: 宗谷 (船)

text: 1936年（昭和11年）9月18日、川南工業株式会社香焼島造船所はソビエト連邦通商代表部より、当時の基準で砕氷型貨物船3隻の発注を受けた。これはソ連から北満鉄路を買収した契約の一部であった。12月7日、砕氷型貨物船第107番船として川南工業株式会社香焼島造船所（長崎県）にて起工。1938年（昭和13年）2月16日、川南工業社長の長女 川南幸子の手によってソ連船ボロチャエベツ (Волочаевец)として進水。進水時の船体色は黒で、船名の下に「ペトロパブロフスク・カムチャツキー」と船籍港が書かれていた。


title: 宗谷 (船)

text: 姉妹船ボルシェビキ（Большевики）は1937年（昭和12年）8月10日に、コムソモーレツ(Комсомолец)は1937年（昭和12年）10月20日にそれぞれ進水していた。しかし、第二次世界大戦直前の情勢に鑑み、ソ連への引渡はなされず、商船地領丸として竣工した。船体色は若草色に塗装されたという。同じ様にボルシェビキは「天領丸」、コムソモーレツは「民領丸」となった。なお3隻はロイド船級協会()の規格に沿った性能であることが求められたが、1938年（昭和13年）2月10日、一番船ボルシェビキをロイド船級協会、極東主任検査官立会いのもとで公試運転したところ、性能が規定値に満たず不合格となっている。


title: 宗谷 (船)

text:
本船と姉妹船はソ連向けに建造された砕氷、耐氷能力と、当時としては珍しい最新鋭のイギリス製音響測探儀（ソナー）が装備されていた民間貨物船だったため、大日本帝国海軍の興味を引いていた。時勢を睨み測量業務ができ、なおかつ大量輸送能力を持つ船を捜していたのである。また帝国海軍がこの時点で保有していた砕氷艦は大泊（1921年11月、完成）しかなく、新型で輸送任務にも対応可能な砕氷艦が求められていた。
だが本船はソ連との契約問題がこじれたため、帝国海軍が直接に買い上げることはなく、民間会社の貨物船として運行した。


title: 宗谷 (船)

text: 1938年7月15日、日清汽船にチャーターされ、大連を基地にして天津、青島、上海を17-18日かけて往復する。積荷は主に雑貨であったが、季節によって林檎、肉、栗などを積んだ。1939年3月20日に契約終了。同日香焼島のドックに入り改装される。1939年5月7日、栗林汽船にチャーターされる。ファンネルマークは円の中に漢数字の「七」、函館を基地として占守島西岸にある蟹工場を結ぶ航路に就いた。行きは蟹工場で必要とされる機材や資材、さらに加工場で働く女工も運び、帰りは蟹、鮭、鱒、缶詰などの水産加工物を満載し函館を往復した。5月下旬、占守島から製品を積んで抜錨する。航行中、千鳥列島から北海道全域を覆う濃霧に見舞われたが、一般の貨物船にはないソナーによって、水深を測定しながら北海道を西に迂回し難を逃れた。


title: 宗谷 (船)

text: 10月、栗林汽船の大連航路を最後にチャーターが解け、辰南汽船の朝鮮航路についた。12月10日、地領丸は横須賀に入港し、ここに商船としての航海を終えるに至った。商船としての最後の経歴は、川南工業が1939年4月に設立した辰南汽船に所属していた。この間日本の戦略方針が南方対米重視となったこともあり、3隻を海軍へ売却する計画は消え、地領丸1隻のみが売却されることとなった。


title: 宗谷 (船)

text: 姉妹船2隻のうち、天領丸は1941年10月頃に陸軍に輸送船として徴傭される。民領丸は1941年2月頃に陸軍に徴傭され、4月23日に工作船に改装された。


title: 宗谷 (船)

text: 1939年（昭和14年）11月に海軍による買い上げが決まる。12月、海軍は227万5000円を購入費として計上した。12月20日、地領丸は東京石川島造船所深川第一工場のドックに回航し、乗組員は下船した。1940年（昭和15年）2月20日、「宗谷」と命名され、同日付で特務艦に編入、雑用運送艦（砕氷型）に類別された。雑用運送艦とは石炭、兵器等、積荷を限定せず、その時に応じて兵員や包装した食糧、ドラム缶入りの燃料等、何でも運び、測量、砕氷等の業務をおこなう艦のことである。なお、この日を正式購入日とする説がある。海軍が民間から購入した特務艦として唯一の事例となる。


title: 宗谷 (船)

text: 石川島造船所にて、8cm単装高角砲1門、25mm連装機銃、測探儀室、測量作業室増設などの改装を行う。6月4日、特務艦としての改装工事が完了し、横須賀鎮守府籍となる。類別では運送艦だったが、海軍は老朽化した砕氷艦「大泊」の不足を補う役目を本艦に期待し、新鋭砕氷艦ができるまでの繋ぎとして千島・樺太など北洋水域の後方補給・物資輸送および同海域での強行測量艦として運用するつもりであった。初代特務艦長は山田雄二中佐。当時の艦体色は灰色だった。


title: 宗谷 (船)

text: 12月20日、ソ連通商部は東京民事裁判所に提訴し、前払い建造費の返還と違約金の支払いを求めた。本船の購入問題は、ソ連政府がモスクワ駐在大使東郷茂徳に解決をせまるほどの大問題に発展する。裁判中にノモンハン事件が発生している。結局、裁判は1941年1月にソ連政府と建川美次大使との交渉で政治決着した。


title: 宗谷 (船)

text: 6月4日、宗谷は長浦港のドックを出て横須賀に向かった。所属は横須賀鎮守府部隊付属となる。最初の任務は北樺太の調査だった。10月11日、紀元二千六百年特別観艦式に拝観艦の一隻として参加（番外列13隻のうち9番目）。10月22日、松本亀太郎中佐が艦長に着任。11月12日、測量、気象、海象観測任務のためサイパン島に赴く。12月16日、測量を終え横須賀に向けて出航。


title: 宗谷 (船)

text:
1941年（昭和16年）2月8日、再びサイパンに赴き、3月末まで調査を続けて横須賀に帰還した。5月7日、ポナペに向けて出港した。5月24日、コロニアに基地を置き、ポナペとトラック島の間を測量をおこない。7月30日トラック島へ戻った。
当時の宗谷は海洋測量艦としての機能を発揮するため、水路部より測量技師、技生と測量艇が常時二隻配置に付いており、遠洋漁船を徴用した測量隊の陣容は大所帯だった。多数の測量技術者、最新の測量機材器具を搭載し、フル回転させた技術は、艦の型の悪さに反して随一といわれていた。空にはラジオゾンデを何千個も揚げ、昼夜を問わず高層気象の観測に取り組み、九〇式測探儀、九一式探信儀、英式音響測探儀等、また電動手動のあらゆる機器を駆使して当時の軍機海図を作り上げた。8月26日、サイパンにて久保田智中佐が艦長に着任（海軍辞令公報では8月11日付）。その後、東カロリン諸島、トラック諸島、ポナペ島の測量をおこない、11月1日、サイパンを出港。11月13日、横須賀に帰港し入渠した。1941年12月8日、横須賀で日米開戦の報を受ける。12月29日、輸送物資を満載し、トラック島に向けて抜錨した。


title: 宗谷 (船)

text: 1942年（昭和17年）1月11日、夏島トラック泊地で輸送物資の荷揚げを行った。1月17日、第四艦隊に編入され、1月19日、日本へ向けて出港する。1月29日、横須賀に入港してドック入り。2月2日、出渠と同時に第四艦隊に搬送する物資や測量班員を乗せ、2月14日、出港した。2月24日、トラック島到着。2月28日、ポナペ経由でラバウルに向かった。3月8日、ラバウルに到着し、3月10日から湾内の測量に着手した。


title: 宗谷 (船)

text: 3月22日、マッサバ掃蕩作戦に参加する。この時、第八特別根拠地隊司令官・金沢正夫中将が乗艦したため、宗谷に初めて将旗が掲げられた。3月23日、宗谷は浅瀬を通る水船のための泊地と水路調査を、測量艇による調査と音響測探を実施して、出入り水船の安全を確保した。これによりラバウル港に出入りする艦船に、真水を安心して供給できるようになった。3月28日、八特根陸上警備隊を乗せた宗谷は、睦月型駆逐艦3隻（睦月、弥生、卯月）とともにショートランド島へ向かった。3月30日午前4時、ショートランド泊地に到着。陸戦隊を上陸させ通信機器を揚陸して通信所を仮設した後、水路測量に取り掛かる。この直後、米軍の双発飛行艇に襲撃されるが随伴の駆逐艦隊が応戦し撃退に成功する。同日午後4時、キエタに向かった。3月31日午前1時、ブーゲンビル島東側キエタ港に進入、艦内からも陸戦部隊を編制し、部隊はキエタ街に突入した、街はもぬけの殻だったので無血上陸に成功する。午前7時、作戦完了した宗谷はラバウルに引き返した。


title: 宗谷 (船)

text: 4月6日、13ミリ機銃2基増設。4月7日、陸戦隊と大発を搭載しラバウルを出港。4月8日早朝、タラシー湾に進入し、陸戦隊を揚陸させ無血上陸に成功。同日にダンピール海峡の水路調査に向かった。4月15日、デュークオブヨーク島に向けてラバウルを出港。4月23日、測量中に敵双発機に襲撃されるも被害なし。同日、ラバウル方面の防備隊に編制される。4月24日以降、MO作戦の準備に入る。


title: 宗谷 (船)

text:
5月6日、13ミリ機銃1基増設、5月17日、13ミリ機銃1基陸揚した後、ミッドウェー作戦参加のため、第四艦隊を離れラバウルを発する。目的地は集合地となるサイパン。5月25日までに、ミッドウェー島占領隊と護衛部隊（第二水雷戦隊、第七戦隊）はサイパン島もしくはグアム島に集結。
5月26日、連合艦隊（司令長官山本五十六大将）の下令により宗谷は南洋部隊（指揮官井上成美第四艦隊司令長官）から除かれ、第二期・第三期作戦中は攻略部隊（指揮官近藤信竹第二艦隊司令長官）に編入されることになった。占領地における測量が、宗谷の任務であった。
同日、護衛隊指揮官田中頼三少将（第二水雷戦隊司令官、旗艦神通）は、低速の輸送船2隻（明陽丸、山福丸）を第21駆潜隊護衛下で先発させる。また宗谷も9ノットしかでないので、船団本隊（5月28日サイパン発予定）の航路を、単艦で先行させた。宗谷は単艦でミッドウェー島に向かった。
6月3日、第八戦隊の利根型重巡洋艦2隻（利根、筑摩）に信号を送る。ただし第八戦隊は南雲機動部隊直衛のため、宗谷以下船団部隊より遙か北方を航行中だった。船団附近に所在だった巡洋艦部隊は、第七戦隊司令官栗田健男中将指揮下の支援部隊（最上型重巡洋艦《第七戦隊第1小隊〔熊野、鈴谷〕、七戦隊第2小隊〔三隈、最上〕》、第8駆逐隊《朝潮、荒潮》、タンカー《日栄丸》）である。
6月4日、ミッドウェー島北西500海里でB-17九機と交戦も被害なし。同日12時15分、宗谷はミッドウェー島約600浬地点で、敵味方不明の中型陸上機一機発見を報告した。


title: 宗谷 (船)

text:
6月5日0900頃、南雲機動部隊の空母3隻（赤城、加賀、蒼龍）炎上の速報が入る。1000、攻略部隊指揮官の第二艦隊司令長官近藤信竹中将（旗艦愛宕）は、船団部隊の避退を下令。これを受けて船団は撤退を開始した。同時刻、護衛部隊指揮官田中頼三第二水雷戦隊司令官は、低速の各隊（第16掃海隊、第21駆潜隊、宗谷）に対し、直ちにウェーク島への転針を命じた。
船団部隊は特に被害なく退避に成功。
6月8日2030、近藤中将は『二水戦司令官ハ九日補給終了後特令ニ依リ 第十六駆逐隊ヲ率ヒ護衛隊、占領隊ニ会合シ 二聨特、一木支隊ヲ大宮島及「サイパン」方面へ 第十一、第十二設営隊、慶洋丸、五洲丸ヲ「トラック」ヘ護衛シ　第一号、第二号、第三十四号哨戒艇ヲ原隊ニ復帰セシメタル上 内海西部ニ回航スベシ　第十六掃海隊、宗谷(第四測量隊)ハ右護衛任務終了後第四艦隊司令長官ノ指揮下ニ復帰ノコトトス』と指示した。6月13日、ポナペに撤収し、宗谷のMI作戦は終了した。


title: 宗谷 (船)

text: 6月19日、第四艦隊に復帰命令を受ける。ポナペからトラック島に移動する。6月21日にラバウル方面防備部隊測量部隊に再編入された後、カビエンとニューハノーバー島の間に散在する小島とステファン、バイロン両海峡の測量と航路浮標の設置の任務に就いた。8月、ラバウルに移動し、第八艦隊（司令長官三川軍一中将）に所属する。8月7日、海兵隊第1海兵師団がガダルカナル島に上陸し、「ガダルカナル島の戦い」が始まる。敷設艦津軽、明陽丸（5628 t）、第二十一号掃海艇、各艦に分乗する海軍陸戦隊と共に、宗谷はフロリダ諸島の戦いで占領されたツラギ島奪還に向かった。8月8日、米潜水艦「S-38」(SS-143)の雷撃で明陽丸が大破、翌8月9日朝沈没する。作戦中止命令が出され、宗谷はラバウルを経てトラック基地に戻った。同日、外南洋部隊指揮官三川軍一第八艦隊司令長官（旗艦鳥海）率いる巡洋艦部隊が米軍艦隊に突入して第一次ソロモン海戦が発生するが、宗谷以下陸戦隊輸送船団が後退していたため、当初のツラギ奪還任務は果たせなかった。


title: 宗谷 (船)

text: 8月18日、横須賀帰還命令を受ける。8月19日、日本へ向けて出港。8月28日、横須賀到着。この日、初代特務艦長・山田雄二大佐が第二十駆逐隊指令としてガダルカナル島に向かう途中爆撃機に急襲され戦死した。9月14日、夕張と共に、横須賀からラバウルへむけて出港した。10月5日、ラバウルからブインに着任。第三次ソロモン海戦に備えソロモン諸島北部の港湾測量、掃海、錘量浮標の設置を行った。12月27日、ブインを出る。翌12月28日、ブカ島クイーンカロライン港に到着。翌年1月1-31日にかけて港付近の測量、掃海、錘量浮標の設置、海図の設計、ブカ島の滑走路に航空隊を導入のための下地作りをおこなった。


title: 宗谷 (船)

text: 1943年（昭和18年）1月28日、ブカ島クイーンカロライン沖で測量海図の仕上げの最中の午前6時55分、敵潜水艦から発射された魚雷4本のうち1本が右舷後方に命中するも、不発であったため難を逃れた。護衛の第二十八号駆潜艇と共に爆雷を投下し、この潜水艦を撃沈した。ただし、米軍の記録では該当する潜水艦の喪失記録はない。宗谷が爆雷を投下したという証言もあるが、宗谷が爆雷を搭載したのは横須賀に戻ってからという証言もある。米潜水艦「グリーンリング」の記録では1月18日、の地点で宗谷撃破となっているが、この時期宗谷はブカ島クイーンカロライン近辺で測量などをおこなっていた。


title: 宗谷 (船)

text: 4月26日、艦長が天谷嘉重大佐に交代。久保田大佐は横須賀鎮守府付となって退艦した。4月28日、ラバウルを出発し水路測量のためサンタイサベル島に赴く。4月30日、イサベル泊地に到着。測量任務を開始した直後、翼を休めていた敵飛行艇と遭遇、撃ち合った後、敵飛行艇は飛び去った。5月5日、B-24と交戦。12分間の戦闘の間に、高角砲19発、20ミリ機銃120発、13ミリ機銃480発、7.7ミリ機銃138発の弾丸を撃ったが撃墜には至らなかった。機銃掃射と至近弾により測距儀を故障し、2名の負傷者がでた。同日夜カビエンに向けてイサベル泊地をあとにした。


title: 宗谷 (船)

text: 5月23日、午前2時24分カビエンの港にて敵機の襲撃うけた、至近弾の爆発の震動によって「九〇式一型改一転輪羅針儀（ジャイロコンパス）」と「音響測探儀」が故障し横須賀に修理に戻ることになった。6月3日、カビエンを出港し、トラック島に6泊したあとサイパンに寄港し、6月24日に横須賀に帰港した。


title: 宗谷 (船)

text: 7月19日、横須賀を出港。7月29日にトラック泊地に到着。8月6日、駆逐艦夕月と第二十八号駆潜艇を護衛艦に、朝風丸、山霧丸、北開丸を率いてラバウルへ出発した。9月27日、輸送船団を率いてラバウルを出港、10月2日にトラック島に到着。10月8日、数隻の大発を搭載し上陸部隊を乗せマーシャル諸島クェゼリンに向かった。10月13日早朝、クェゼリンを目前に米潜水艦「シードラゴン」から雷撃をうけるも被害なし、午前9時クェゼリンに到着した宗谷は陸軍部隊が移乗した大発を見送ると、夕方にルオットへ移動した。


title: 宗谷 (船)

text: 1月初旬、ブラウン島から燃料や食料の補給のためクェゼリンに向けて出港の用意をしていると前艦長久保田智・第二十四駆逐隊司令が来訪「クェゼリンは食料が不足してる」と忠告され、トラック島に針路をかえた。


title: 宗谷 (船)

text: 1月14日、久保田司令率いる第二十四駆逐隊の駆逐艦海風、涼風等の護衛を受けてブラウン島を出港、18日にトラック島に入港した。2月1日、第八艦隊から連合艦隊付属に編入。2月14日、姉妹船「民領丸」が米潜水艦「フラッシャー」に撃沈された。


title: 宗谷 (船)

text: 2月17日、トラック島空襲に巻き込まれ回避行動中に座礁、翌2月18日には空襲で米軍機1機を撃墜するも、測探儀と20mm機銃が大破、副艦長を含む9名が戦死し、天谷艦長も重傷を負い、福島大尉が指揮官を代行し機密書類を焼却した後、総員退艦命令を出した。2月19日、潮が満ちて宗谷は自然離礁し漂流しているところを、様子を見に来た乗組員が発見、仰天した乗組員は再び艦に乗り込んだ。


title: 宗谷 (船)

text: こうして宗谷は奇跡的に脱出に成功するが、2月28日、当時の艦長 天谷嘉重大佐は艦放棄の責任とエニウェトクの戦いに巻き込まれた第四測量隊全滅の責任をとわれ更迭。なお、天谷嘉重大佐は1944年（昭和19年）12月16日に拳銃自殺した。


title: 宗谷 (船)

text:
3月17日、トラック泊地を出港、サイパンに移動した。3月24日、宗谷は第十一水雷戦隊司令官高間完少将（旗艦、野分）の指揮下、東松第二船団（護衛艦艇7隻〔駆逐艦《野分、朝風》、海防艦満珠、敷設艇巨済、駆潜艇4隻》、加入船舶14隻〔宗谷を含む〕）に所属してサイパンを出発、横須賀へ向かう。
3月26日、ボイラーの故障により護衛艦2隻と共に船団を離脱。3月28日、小笠原諸島父島の二見港に到着、応急修理を実施する。4月4日、二見港を出港。4月7日、横須賀に帰港する。4月9日、日本鋼管浅野ドックに入り、測量艦から輸送艦に改装される。測探儀や観測機器を撤去し、25mm機銃を4機増設、円管から海軍制式の水管缶の交換をおこなう。4月22日に出渠する。


title: 宗谷 (船)

text: 5月7日、戦車第十一連隊第四梯団を乗せた天領丸と大湊で合流し、駆逐艦とともに護衛。5月15日、幌筵島に到着。25日、横須賀に帰着、これ以降ボイラーの不調になやまされ、修理と試運転を翌年の2月まで繰りかえす。なお、姉妹船である天領丸とは最初で最後の行動となった。5月30日、志和彪大佐が艦長就任。8月20日、志和彪大佐横須賀にて退艦。8月28日、三式一号電波探信儀三型を搭載する。


title: 宗谷 (船)

text: 8月18日、第三代艦長、久保田智大佐が軽巡名取にてパラオに緊急輸送任務の途中、敵潜水艦の雷撃をうけ艦と運命をともにした。久保田智大佐は1月25日に涼風、2月1日に海風を失い、2月10日に満潮だけになった第二十四駆逐隊を解隊された後、3月18日に軽巡名取の艦長に着任していた。


title: 宗谷 (船)

text: 9月21日、第五代艦長、志和彪大佐は特務艦勝力にてマニラに向かう途中、敵潜水艦の雷撃をうけ艦と運命をともにした。


title: 宗谷 (船)

text: 1945年（昭和20年）1月20日、横須賀鎮守府付属の雑用艦に配置換えがあり、宗谷は2月に輸送任務に復帰する。2月27日、「特攻輸送艦」として軍事物資を積み横須賀を出港。3月2日、室蘭に到着。3月4日、山内正規大佐が艦長に就任する。このあと物資を荷揚げして石炭などを搭載。青森県八戸に石炭を運んで室蘭に戻る。3月23日、横須賀に帰港する。これをもって第一次輸送任務を完了する。3月25日、第二次輸送任についた。5月29日、姉妹船「天領丸」が米潜水艦「スターレット」に撃沈された。天領丸が海に消えた日、宗谷は第四次輸送任務おえて横須賀軍港にいた。6月19日、第五次輸送任務を完了する。6月24日、物資を積載し、満州にむけて神津丸、永観丸を連れて横須賀を出港。同日午後、海防艦四坂、第五十一号駆潜艇と横須賀沖で合流し、護衛についた。6月25日、第三十三号掃海艇が護衛に加わる、6月26日、宗谷は第一六二四船団（神津丸、永観丸、海防艦四坂、第五十一号駆潜艇、第三十三号掃海艇）と大湊警備府第九〇三海軍航空隊の九〇三空の水上機隊の航空支援を受けて船越湾大釜崎沖を航行中、米潜水艦「パーチー」からの雷撃をうける。この攻撃で神津丸が轟沈、永観丸が被雷擱座、魚雷1発が宗谷の下を通過した。宗谷と護衛艦は爆雷で反撃し、パーチーに損害を与えて撃退した。


title: 宗谷 (船)

text: 7月27日、横須賀に帰港し第六次輸送任務を完了する。同日ドック入りする。8月2日、横須賀でドック入りしている時、戦艦長門、病院船氷川丸と共に空襲を受ける。被弾した敵機が補助燃料タンク（増槽）を投下して逃避したが、このタンクが宗谷の機関室真上の天窓に命中、ガラスを破損しガソリンが機関室内で蒸発する。室内に気化したガソリンが充満してしまったが、幸い入渠中のため火気がなく爆発を免れる。空襲が終わった後、宗谷乗組員は長門に派遣された。翌8月3日、横須賀鎮守府の避退指令を受けた宗谷は、標的艦大浜を伴い女川に向かった。8月4日、女川に到着する。8月6日夕方、大浜を置いて第七次輸送任務のため室蘭に向けて単独で出港した。


title: 宗谷 (船)

text: 8月7日早朝、第37機動部隊に接近されるが霧が濃くなり、その霧に包まれた宗谷は八戸港に逃げきることに成功する。この霧は乗組員に神の衣と呼ばれた。この敵機動部隊はこのあと女川港を空襲、港に残った大浜は攻撃を受けて着底する。8月8日早朝、八戸を出港、同日午後室蘭に到着する。8月15日、室蘭港で防空訓練中に、終戦をむかえた。


title: 宗谷 (船)

text: 8月17日、石炭を積んで室蘭を出港する。八戸港を経由して8月21日、横浜湾に到着する。台風の影響により横須賀港に入ったのは8月24日の午後4時だった。同日、第七次輸送任務を終了する。8月29日、軍艦旗を降ろす。8月30日、引き渡しを終了。山内艦長以下全員退艦。9月5日に海軍籍から除籍された。終戦後の1945年10月1日、宗谷はGHQから大蔵省へ移管手続が行われ、大蔵省の財産として返還された。同日付で日本商船管理局に所属するSCAJAP番号S-119が与えられ特別輸送艦S119となった。このとき宗谷丸と改名されたが艦名表記は宗谷のままだった。


title: 宗谷 (船)

text: 10月7日、ヤップ島復員任務のため浦賀を発する。10月24日に帰還する。11月20日、グアム、トラック方面復員任務のため浦賀を発する。12月1日、第二復員省の開庁に伴い横須賀地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。12月12日に大竹で揚陸後、呉に移動した。12月26日、上海方面復員任務のため呉を発する。以後、台湾、ベトナムのサイゴン、葫蘆（コロ）島からの復員任務に従事した。


title: 宗谷 (船)

text: 1946年3月23日、台湾の高雄からの引揚者輸送中、船内で妊婦が産気づき出産、無事に女児が誕生。名付け親になった土井申二艦長は宗谷の一字をとって宗子（もとこ）と名付けた。1946年8月15日、特別輸送艦の定めを解かれ、8月31日付で船主が大蔵省から民間組織の船舶運営会に移籍し特別輸送艦から民間組織の引揚船になった。


title: 宗谷 (船)

text: 1947年6月下旬、樺太から引揚者輸送中に船内で女児誕生。当時の船長が名付け親となり宗子と名づけた。1947年から1948年にかけては、大連、朝鮮、樺太からの引揚輸送に従事した。1948年11月に引揚任務を終了するまでに運んだ引揚者の総数は、19,000名以上にも達した。


title: 宗谷 (船)

text: 1948年（昭和23年）11月の引揚任務終了後、宗谷丸は商船風に外見を改め、真岡-函館間の輸送業務に従事していた。1949年（昭和24年）8月1日、宗谷はGHQより正式に帰還業務を解かれた。8月13日に来訪した海上保安庁の係官福井静夫により調査された宗谷丸は使用可能と判断された。当初、海上保安庁は宗谷丸を水路測量船として使用する予定だった。しかし、民間からチャーターし灯台補給船として使用していた第十八日正丸が船主から解傭を求められ返還するのに伴い、急遽灯台補給船の代船が必要になり、この宗谷丸が候補船の一隻となった。候補船になったもう一隻は当時青函連絡船で用いられていた宗谷丸であり、こちらは元々稚泊連絡船用砕氷客貨船として設計建造された船で砕氷能力もあったため候補船として適当と考えられていた。だが、GHQが求める設標船としては測量艇のデリックを備えた海上保安庁の宗谷丸のほうが好都合だったため、最終的にこちらが選出された。このとき同名船2隻を候補としたため、海上保安庁籍の方の宗谷丸を宗谷に再改名することになった。


title: 宗谷 (船)

text: 11月に小樽より東京港竹芝桟橋沖に回航された宗谷は、12月12日付で海上保安庁へ移籍した。もっとも宗谷は海上保安庁発足時から水路測量船としてその保有を既定事実的に認められており（昭和23年法律第28条号 海上保安庁法第38条）選定されるべくしての編入であった。石川島重工業で改装工事に着手、ソナーを撤去、売店を設置、海軍制式の水管缶から円管に再び戻される。船体は白に塗り替えられ、五代目灯台船「羅州丸」の号鐘を継承した。


title: 宗谷 (船)

text: 1950年（昭和25年）4月1日、改装を終えた宗谷は七代目灯台補給船（LL-01）となった。この頃、灯台を回る一年間のコースは、東京港竹芝桟橋沖を母港として、春は本州を一周、夏は宗谷岬など北海道中心、秋は九州本土、南西諸島、冬は瀬戸内海の島々と四国地方を巡った。1952年（昭和27年）6月頃、改装され、スペリーSO-3 対水上捜索用レーダー設置、SCAJAP番号廃止、船名をひらがな表記にした。


title: 宗谷 (船)

text: 灯台補給船時代の特殊な任務に、奄美群島現金輸送がある。1953年（昭和28年）12月15日、同年度第三次補給航海を終えて門司港に入った宗谷に鹿児島港回航の命令がでた。アメリカ統治下にあった奄美群島が、1953年12月25日に日本に返還されることになり、それにともなう約9億円の現金と通貨交換業務要員の輸送をするため、当時、海上保安庁最大の船だった宗谷が指名された。12月20日深夜、鹿児島を発した宗谷は21日名瀬に入港、各島を回り、12月25日に名瀬に帰港。12月27日には「日本復帰祝賀式典」に出席した国務大臣一行を乗せ、12月28日に鹿児島に戻った。明けて1954年1月3日、再び名瀬に向かう。各島で米軍統治時代の軍票を回収し、通貨交換業務要員を乗せる。1月9日、鹿児島に帰還した。


title: 宗谷 (船)

text: 1950年4月20日-6月6日、第一次補給航海を実施した宗谷は、南極観測船転用のため灯台補給船を解役されるまでの5年半、この任にあたった。宗谷は灯台守からは就役直後は「燈台の白姫」、晩年は「海のサンタクロース」と呼ばれ親しまれていた。当時大ヒットした映画「ビルマの竪琴」、「喜びも悲しみも幾歳月」には灯台補給船時代の宗谷が登場する。


title: 宗谷 (船)

text: 1955年7月25日-8月27日、麻布海洋少年団を乗せて日本半周の第二次補給航海を行った。1955年12月26日、後継船として大阪商船若草丸が購入され八代目灯台補給船「若草」として灯台補給船の任務と号鐘を継承した。1957年（昭和32年）7月1日から1958年（昭和33年）12月31日に開催される国際地球観測年（International Geophysical Year、略称:IGY）にあわせて、日本は南極観測を行うことにし、1955年（昭和30年）7月に開催された第1回南極会議に文書で南極観測参加の意志を伝えた。それに伴い、砕氷船が必要となった。候補として宗谷とともに国鉄の宗谷丸などが選定される。砕氷能力や船体のキャパシティは宗谷丸のほうが勝っていたが、改造予算の問題や耐氷構造、船運の強さ（魚雷を被弾するも不発弾等）船齢等の結果、最終的に宗谷が選定された。


title: 宗谷 (船)

text: 1955年11月24日-12月12日には、三菱日本重工横浜造船所のドックで総点検が実施された。12月24日、灯台補給船としての解任式が行われ、同日をもって巡視船（PL107）へ種別変更された。一般的に南極観測船として知られる本船だが、海上保安庁での扱いは大型巡視船だった。12月28日、海上保安庁船舶技術部は2400馬力の主機関を2基、新潟鉄工所に発注した。


title: 宗谷 (船)

text: 1956年（昭和31年）1月23日、宗谷の改造および運行に関する業務を円滑に実施するため、海上保安庁内に南極調査船宗谷整備委員会を設置した。また本格的砕氷船への改造は、日本にとって初の経験であったので、内外の資料により調査研究を行った。1月31日、さらに慎重を期するため、海上保安庁内に宗谷設計審議会を設置し、造船の学職経験者を委員に委属した。2月13日、適格造船所十社を指名して入札をおこなったが不調に終わり、翌2月14日も再入札も不成立に終わったが、最低入札だった日本鋼管（現ジャパン マリンユナイテッド）浅野船渠に随意契約の形で改造工事を依頼することになった。しかし修理を専門とする浅野船渠では詳細図面の作成はできなかったことから、海上保安庁船舶技術部長の水品政雄は、船舶設計協会常務理事の牧野茂に詳細図面の作成を依頼した。


title: 宗谷 (船)

text: 3月12日、日本鋼管浅野船渠で海上保安庁船舶技術部の徳永陽一朗を監督官とし、南極観測船への改造工事に着手、造船所以外からも集まった職人達が意地とプライドを賭けて突貫工事を始めた。一方、独自に新技術を編み出していた各企業全454社も惜しげもなく資材を提供し、10月17日、竣工した。


title: 宗谷 (船)

text: 宗谷は以下のような改造を受けた。船首部はアメリカのウィンド級砕氷艦を参考に、厚さ25mmのキルド鋼板製で、喫水線に対し27度の傾斜角を有する新船首部に改造する。これにより1mの砕氷能力を得た。復原能力の大幅強化、デリックブームの新規交換、レイセオン社製の観測用/航海用40マイル大型レーダー及び見張所の新設、船体色を巡視船の白からアラートオレンジに塗装、蒸気機関からディーゼル機関2機2軸への換装を行う。これにより航続距離が8ノット4080海里から、12.5ノット14950海里と大きく延伸した。ファンネル換装、11m大発型救命艇含む作業艇4隻及びダビットを換装、宇宙線観測室の新設、後部マストを門型に換装、居住区の換装、舵の換装、ヘリコプター発着飛行甲板の新設、ヘリコプター格納庫の新設、バルジタンクの新設、ベル47G型ヘリコプター2機の搭載、セスナ180型1機の搭載、ビルジキール撤去、QCU-2型ソナー、音響測探儀を最新の物に再装備。まだ護衛艦などでもヘリの搭載例は無く、戦後日本の艦船としては最初の本格的な回転翼機搭載を実現した。


title: 宗谷 (船)

text:
初代南極観測船として、東京水産大学（現東京海洋大学）の海鷹丸二世(1.452t)を随伴船に従え、1956年11月8日、東京晴海埠頭の1万人以上の大群衆と島居辰次郎海上保安長官、乗組員、観測隊員の家族らを乗せた巡視船「むろと」（PL-03）、「げんかい」（PM-07）、「つがる」（PL-105）に見送られ、宗谷は永田隊長、西堀越冬隊長以下第1次南極観測隊員51名、松本船長以下乗組員76名、樺太犬22頭（オス犬20頭・メス犬2頭）、猫1匹、カナリア2羽を乗せ、南極に向け出港した。
11日巡視船おおよどが接近し挨拶を交わす。戦艦大和沈没地点にて花束献花、14日早朝、ルソン島沖にて花束を献花。翌日フィリピン洋上で台風19号に遭遇、16日、台風20号が発生し、二つの台風にはさまれた宗谷は横揺れが40度にも達しそれをなんとか切り抜けたがセスナ機のさちかぜが損傷した。20日、松本船長は出港前に訪ねてきた元士官の「戦時中宗谷が沈まなかったのは艦内の宗谷神社のおかげ」とアドバイスされたことを思い出し「宗谷神社」を復活させた。この船内神社は海上保安庁始まって以来、最初に誕生した船内神社となった。23日シンガポールに到着、さちかぜの修理と補給を行った。28日シンガポールを出港。12月1日、赤道を通過、甲板上で赤道祭が行われた。12月5日、インド洋上で幻の流星群に遭遇、この流星群の母彗星は100年以上行方不明だったブランペイン彗星であることが2005年に判明した。


title: 宗谷 (船)

text: 12月19日、ケープタウン入港、海鷹丸と合流。20日-25日、船内の一般公開をおこない5日間で7,000人以上の人が見学におとずれた。24-25日、元旦は暴風圏の最中でゆっくりできないので、後甲板に模擬店とクリスマスツリーを設けケープタウンの人々とともに盛大に祝った。25日、午後6時半ソ連の観測船コオペラツィア号（3850t）が入港し、午後9時ソ連観測隊隊長以下5名が交歓のため宗谷に来船した。29日、大阪商船「ぶえのすあいれす丸」に見送られケープタウンを出港。1957年1月3日、海鷹丸からアメリカ観測隊のアネーブ号(12.700t)がアデア岬沖合で氷山にはさまれ、浸水しプロペラが折れ脱出困難との報告を受ける。4日暴風圏を通り抜けて最初の氷山に遭遇。7日、宗谷は偵察にベル47G型ヘリコプターを飛ばした。このヘリコプターは日本航空史上初の南極を飛んだ航空機となった。10日、パックアイス縁に到着、海鷹丸から航空機燃料入りのドラム缶47本を受け取り、ここで海鷹丸と別れ宗谷はパックアイスに進入していった。16日、偵察に出たさちかぜ号がプリンスオラフ海岸に沿って続く細長い開水域を発見。この開水域は「利根水路」と名付けられ宗谷はこの水路に向けて進んでいった。


title: 宗谷 (船)

text:
1957年（昭和32年）1月24日、南緯69度00分22秒・東経39度35分24秒オングル島プリンスハラルド海岸に接岸。1月29日、公式上陸、第1次南極地域観測隊が昭和基地を開設、宗谷がプリンスハラルドに接岸の間、「プリンスハラルド宗谷船内郵便局」が船内に置かれた。2月13日オングル島の北にある小島に「宗谷神社」を分祀しこの小島を「宗谷島」と命名した。14日、この日まで151tの氷上輸送に成功。15日、越冬隊員に見送られ離岸したが、翌日天候が悪化し氷に閉じ込められた。28日早朝、天候が回復しビセット状態から解放され、外洋に向けて砕氷再開。午後2時、氷原の中間点にて海鷹丸の誘導で救援に到着したソ連の砕氷船号（全長140m、12.600t、8400馬力）と会合。オビの航跡を追い午後11時、外洋への脱出に成功し海鷹丸と合流。オビ号とケープタウンで落ち合う約束をした後オビ号と別れ帰路についた。
3月4日、ケープタウン沖の暴風圏で宗谷は最高片舷69度に及ぶ横揺れに見舞われたがこれを見事に切り抜け、3月10日ケープタウンに寄港。13日オビ号が寄港、両船の船長と隊長は相互訪問を行い祝宴が開かれた。またオビのソ連科学者と宗谷の日本科学者において科学情報の意見交換がおこなわれた。3月15日、永田隊長、山本航海長は南極本部の命令により空路で帰国し、宗谷もケープタウンを発った。4月5-13日までシンガポールに寄港後、台湾沖を経由し。海鷹丸はコロンボと香港を経由し、21日、鹿児島沖にて鳥居長官を乗せた巡視船さつま（PL-105）と会合。23日午後9時、宗谷と海鷹丸は羽田沖にて合流。4月24日、陸、海、空をうめつくす大観衆に迎えられ東京の日の出桟橋に帰港した。南極本部は第1次行動における輸送・氷海航行の経験をかんがみ、第2次にそなえ宗谷の再使用の可決を早急に決定する必要があったため、永田隊長、山本航海長を空路で帰国させ詳細な報告を受けた。これにもとづき種々検討の結果、宗谷より砕氷能力の高い船舶を使用することが望ましいが、内外ともに適船を得る見込みがないので宗谷の砕氷能力その他の性能を改善を実施して使用することが決まった。また随伴船も必要ないことが決まり、宗谷単独航海となった。4月28日、東京日の出桟橋にて一般公開の後、5月2日、横浜浅野ドックに回航し工事開始。6月1日、宗谷の運用を円滑にするため第3管区東京海上保安部から海上保安庁警備救難部へ配属替えした。


title: 宗谷 (船)

text:
第1次の反省を踏まえ特製ビルジキールを装着、水上機をデ・ハビランド・カナダ DHC-2の昭和号に換装、砕氷能力を1.2mに高め、積載量500tに増大、海洋観測及び極地航海のため10000mの極深海用音響測深儀をソナー室に装備、舷側の氷の状態を確認するため30cm探照灯2つと投光器8個を増設、暴風圏での姿勢安定のため帆を常備するなどの改善を行った。10月9日東京港日の出埠桟橋に接岸していた宗谷を高松宮夫妻が見学した。第一次の経験を元に出港を10月21日に繰り上げたものの、この年の南極の気象状態はきわめて悪く、宗谷以外にも各国砕氷船が氷に閉じ込められた
。この時は救援を待たず脱出に成功したが、1958年2月1日には密群氷を航行中に左スクリュー・プロペラ1枚を折損した。6日、46日ぶりに外洋に脱出に成功し、7日、アメリカ海軍のウィンド級砕氷艦「バートン・アイランド」号と会合。支援を受けて8日、密群氷に突入したが、その日の午後3時半、誘導していたバートン・アイランド号のベル型ヘリコプターが不時着し救出活動に入って進入をやめ、ここから昭和号を飛ばすことになった。11日、6便に分かれて1次越冬隊11名、母犬シロ子、子犬8匹、雄の三毛猫タケシ、カナリア2羽が宗谷に帰船。12日、2次隊隊員3名が昭和基地に到着。13日、天候の悪化により空輸が困難となった。同日、船長・航海士・機関長・操舵手らが宗谷の前方300メートルくらいの所に大型の未確認動物を目撃、それは30秒くらい見えていたが機関長がカメラを取って船橋に戻って来た時には見えなくなっていたので写真を撮影する事はできなかった。当時の船長であった松本満次が自著にて南極ゴジラと記述した。14日、晴れの間をみて昭和号を飛ばし2次隊隊員3名を収容、これ以降天候が悪化、15日、バートン・アイランド号は砕氷航行中、氷盤に乗り上げ動けなくなってしまい宗谷がロープで引っ張ったがロープが切れてしまった。16日、バ号側が氷盤を爆破して抜けだすことに成功。2月17日、外洋に脱出し18日、密群氷に再進入し昭和号を発進させられそうな水路や氷山を探したが見つからず、19日、風速30メートルを超える吹雪により探照灯と電話アンテナがもぎ取られた。2月24日、南極本部より第二次越冬・本観測を放棄せよとの命令が下り計画を断念し帰途についた。これがタロとジロの物語につながる。


title: 宗谷 (船)

text: 3月7-13日、ケープタウン寄港、潜水作業を行い、損傷箇所を調査したが応急修理を要しないことが確認された。4月7-15日、シンガポール寄港。4月28日、日の出桟橋に帰港し第2次南極観測行動を終了。


title: 宗谷 (船)

text:
第2次観測終了後、斉藤主計長がケープタウンで購入したシルバーリーフ5鉢が昭和天皇に献上されることが決まった。5月3-5日、日の出桟橋にて一般公開を開催、日の出桟橋から浜松町駅まで行列ができた。7日、映画ぶっつけ本番のロケを行った後、横浜港に向けて出港。8日横浜港開港百年祭にて帆船海王丸 (初代)と共に一般公開をおこなった。
第2次観測の失敗を経験に第3次観測では雪上車による輸送体勢から大型ヘリコプターによる空輸を主体とすることに方針転換し、3回に亘る航空輸送機会議の結果、輸送用大型ヘリコプターの候補としてシコルスキーS58型とバートル44型の2種が選定され、両機とも性能上から甲乙の差はなく、海上保安庁は審議の結果機種の選定については次長、警救監他11名が選定調査官となり、バートル44は5月29日、米軍昭和基地にて試乗調査をおこない、シコルスキーS58は6月3日米軍追浜ヘリポートにて機体の性能、装備品等の説明受け、公開飛行を見学した。この報告を受けた鳥居長官は6月8日に海上保安庁幹部による打合会を行い、バートル44は発注生産であり事前訓練に最少2か月を要することが必要となり見送られ、シコルスキーS58は海上自衛隊が対潜哨戒機として20数機が量産中でありこの中から割くことにし、海上保安庁に就役中のシコルスキーS55で訓練できると判断され、シコルスキーS58の採用が決まり、10月11日、宗谷に搭載され27日まで訓練を行った。


title: 宗谷 (船)

text: 第3次改装では大型ヘリ発着甲板を従来のヘリ甲板の上に増設し、小型へり格納庫を撤去、航空機ガソリンタンク新設、航空司令室を増設、ヘリコプター吊上げ用のクレーン増設等の、ヘリコプター運用に特化した航空母船式に大改装され、世界ではじめての砕氷航空機母船となった。偵察用ベル47G2機、シコルスキーS58型2機、測地用DHC-2ビーバー1機を搭載した宗谷は乗組員や観測員からヘリ空母、ミニ空母と呼ばれていた。大型ヘリコプターによる人員、物資、資材を基地まで空輸するという、前例の無い輸送方法だった。また生物実験室、化学分析室の新設、地磁気、極光、夜光、電離層、宇宙線、海象、氷象、気象等の船上観測設備も一新され、観測能力も大幅に強化された。島居辰次郎長官は「この空母型の改造で船体の8割余もその原型をとどめず、改造することになった」と語った。


title: 宗谷 (船)

text:
1958年10月27日東京港日の出桟橋で船内と201号機の着船訓練を当時の皇太子と正仁親王が見学。11月12日、松本船長以下92名の乗組員と永田隊長、村山越冬隊長以下36名の観測隊員と樺太犬の子犬3頭
を乗せて東京の日の出桟橋を出港。12月19日、ケープタウンに入港、翌20日初の外国人オブザーバー、D.J.メロイが乗船。


title: 宗谷 (船)

text: 1959年（昭和34年）1月14日午前8時15分、宗谷は水平線上にグリーンフラッシュ現象が現れるなか、昭和基地から約163kmの地点を空輸拠点と定め氷盤に横付けし、氷盤にヘリポートを設置。午後1時38分、S58型201号が発進した。第一便のヘリが昭和基地上空で走り回る熊のように大きな犬2頭を発見、午後10時15分、第五便のヘリで到着した第1次越冬隊で犬係だった北村泰一が2頭の犬をタロとジロと確認。


title: 宗谷 (船)

text: 1959年2月1日、宗谷から昭和基地へ輸送した物資は57tに達し、第3次南極観測隊の隊長永田武は、第3次越冬隊の成立を宣言する。そして、囲まれていた氷を爆破すると宗谷は離岸した。2月3日、宗谷は氷に囲まれて身動きがとれなくなったベルギー隊のポーラーハブ号（600t、1200馬力）を救出にあたるためリュツォ・ホルム湾で待機する。第3次南極観測隊は宗谷の待機中にプリンスハラルド海岸の測量を行い、昭和基地への追加輸送も行った。2月4日、ポーラーハブ号から「状況が好転した」との連絡を受けた後、宗谷は2月12日までプリンスオラフ海岸沖の海洋および海底地質調査を行い13日に任務を終えて帰路についた。


title: 宗谷 (船)

text: 1959年1月14日-2月3日の20日間に58便の輸送を行い、村山雅美越冬隊長以下14名の越冬隊員及び資材57tの空輸に成功した。悪天候下の飛行を強行した場面も多く航空界の常識をもっては想像できない飛行を敢行の結果、大型ヘリコプターによる57tの空輸実績は当初の計画の2倍以上の成果を上げ、各国(特にアメリカとソ連)もおおいに注目した。この空輸を基本とした体制は後継艦のふじ、しらせにも受け継がれることになる。


title: 宗谷 (船)

text: 2月23日、ケープタウンに入港。3月3日、D.J.メロイが下船し、ケープタウン出航。4月13日、東京の日の出桟橋に帰港し第3次南極観測行動を完了した。第3次における空輸経験から越冬観測に必要な物資輸送時に昭和号による航空測量を並行実施することは極めて困難であるとの意見が海上保安庁から提出され、検討の結果航空観測は越冬終了のさいに実施されることになり、第4次観測から昭和号は携行しないことになった。第3次観測の経験を踏まえ、航空関連に長けた明田末一郎が船長に就任、宗谷は航空機指揮の一元化及び航空通信を強化するため船橋海図室の後部に航空司令室を新設、後部マストに吊上げ装置を新設、光達距離40キロの航空標識灯を新設、S58は降着装置を水陸両用型から陸上型に交換などの改装をおこなった。


title: 宗谷 (船)

text: 1959年10月31日、明田新船長以下94名の乗組員と立見新隊長以下36名の観測隊員を乗せて、灯台補給船若草、巡視船むつき、げんかい等に見送られ、日の出桟橋出港。11月12日、シンガポール入港。18日、出港。20日、南極観測本部はソ連が昭和基地を航空機の基地連絡中継地として利用することを許可した。その後、第4次観測隊員はオビ号側に共同接岸を申込みオビ号側はそれに同意した。12月11日、ケープタウン入港。14日、ベルギー隊からグリーンランド・ハスキーの子犬をプレゼントされた。22-29日、オビ号との連絡を取り合い、合流は1月1日となった。1960年1月1日、オビ号と合流。2日、昭和基地から43マイルの位置から輸送を開始。この日の夜、明田船長と立見隊長はオビ号を訪問して会談の結果、5日頃当地をはなれることになった。


title: 宗谷 (船)

text: 3日午後、宗谷とオビ号乗組員との親善バレーボール大会開催。4日午後8時、オビ号ドピーニン船長一行が来訪、オビ号の滞在期間延長が決定。7日、オビ号と別れ第1期空輸は終了となった。この時点での輸送量は天候に恵まれたこととオビ号の協力もあって第3次輸送量の57tを上回る77tに達した。16日-18日、第2期空輸。村山前越冬隊長含む8名の隊員を収容。その後は海洋観測をしつつ輸送を行い、2月6日まで103便126t、雪上車による輸送28t含めると総計154tの輸送に成功した。1960年4月16日、沖縄からの要請で第4次観測の帰途、那覇に入港し大歓迎を受けた。17日船内を一般公開、18日夕刻、那覇港を出港。4月23日、東京の日の出桟橋に帰港し第4次南極観測行動を完了した。


title: 宗谷 (船)

text: 宗谷の老朽化と海上保安庁でのパイロット不足により通常の業務に支障をきたす事態になり南極観測を第6次で打ち切ることがきまった。5月3日故障して飛行できなくなったS58型202号機を名古屋の修理工場へ輸送することになり東京を出港、4日名古屋港に回航して航空機の陸揚げしたのち一般公開を行って7日東京に帰投。14日東京湾にて海上保安庁の観閲式に観閲船として参加して、16日浅野ドックに回航、ただちに調査工事が開始された。宗谷は帰国することが決まったタロ用の冷房付きの小屋の新設、スペクタルフレームに亀裂が発見されたので新替え、船橋、甲板梁の補強、プロペラに氷が当たった時の応力測定をするトルクメーターの設置、船体のリベット1400本打ち直す等の整備改装をおこない9月30日完工した。


title: 宗谷 (船)

text: 1960年9月16日、第5次観測に備え新三菱重工にて整備中のS58型202号機が試験中横転し大破した。この事故のため出港が1週間遅れ、海上自衛隊からHSS-1対潜ヘリを緊急に借用し203号機として使用することになった。その際海上自衛隊から俵良通中尉がパイロットとして海上保安庁に出向した。1960年11月12日午前10時50分、日の出桟橋出港。24日、シンガポール入港。新鮮な野菜、果物を調達し、30日、出港。インド洋航海中、観測隊員の一人が虫垂炎にかかり船内で手術が行われた。12月8日、インド洋にてマグロ漁船「第八大浅丸」からインドマグロを貰った。宗谷からもお礼の品を贈り別れた。22日、ケープタウン入港。燃料、食料の補給、オブザーバーのウォルター.L.ボクセルが乗船。28日、出港。


title: 宗谷 (船)

text: 1961年1月7日、流氷域に到着。9日、ベル106号機による氷上偵察の結果これ以上の進入は困難と判断し近くの氷盤に横付けし、氷上ヘリポートを設置し空輸拠点とした。昭和基地まで51マイルの地点であった。13日、天候悪化によりヘリポートを撤収して第1期空輸を終了。16日、氷海をでて海洋観測を行ってたところ、天候安定の兆し見えたので、19日に再び進入開始。20日、長さ70m、幅50m、厚さ8mの氷盤に横付けして、ヘリポートを設置して空輸拠点とし第2期空輸を開始した。同日清水タンク内に浸水が発生していることが確認されたが宗谷は各タンク間等が細かく区画され、異常タンク内が満水状態になるとそれ以上の浸水はないから行動に問題はなかった。25日、氷盤の移動により第2期空輸を終了。30日、第3期の空輸を開始して、2月4日、タロが乗船、第5次越冬隊の必要資材等すべての空輸を終了し繋留していた氷盤を離れ外洋へ向かった。5日、第4次越冬隊員の1人が腹痛を訴え虫垂炎と診断され、すぐに手術となった。7-10日、海洋観測とプリンスオラフ海岸調査飛行、15日、アムンゼン湾でオビ号と行き会った。その後3月2日まで海洋観測、地形や氷状の調査、大陸沿岸の略図をおこなった。3日、氷海を出て氷海行動を終了。同日、生物の資源調査に関しモーリシャス島に2泊3日の寄港の許可が外務省からおりた。7日、捕鯨船「第三極洋丸」の作業艇がやってきて、鯨肉等をもらった。宗谷からも贈り物をし作業艇は帰って行った。14日、ケープタウン入港。20日、ウォルター.L.ボクセルが下船し、ケープタウン出港、モーリシャスに向かった。31日モーリシャスのポートルイスの岸壁に横付けした。4月2日、ポートルイス出港。16-21日シンガポール寄港、5月1日、九州沖で巡視船さつまと会合、南極の氷が入った木箱を2つ贈った。2日、潮の岬おきで巡視船くまのと会合。4日午前10時40分、日の出桟橋に帰投し第5次南極観測行動を終了した。総航程24276海里、所要日数174日。


title: 宗谷 (船)

text: 5月13日、海上保安庁の観閲式に観閲船として参加、南極観測終了後、北洋警備の巡視船への転身が決まった。26日、浅野ドック入り。第6次観測の目的は昭和基地の閉鎖、第5次越冬隊の収容および、日本隊の担当区域でまだ地図のないの東経35度から45度までの海岸線の航空写真測量を行うことであり、航空測量のためセスナ185を携行することになった。本来なら昭和号が航空測量を担当する事になっていたが昭和号は1961年1月17日、北海道千歳飛行場での飛行訓練を終え羽田航空基地への帰還の最中、釜石沖で不時着水し沈没していた。昨年大破したS58型202号機が復帰、203号機は自衛隊に返還された。


title: 宗谷 (船)

text: 1961年10月30日午前10時55分、巡視船むろと、すみだ等に見送られ、日の出桟橋から出港。11月2日、奄美大島通過。4日バシー海峡、5日バリタン海峡、6日ルソン島沖を航行。11-16日、シンガポール寄港。12月8-16日、ケープタウン寄港。23日、氷縁に到着。ベル47G106号機の組立から試験飛行開始。24-28日、氷上調査実施。29日、202号機で氷上調査を行いながら外洋に出て東航。1962年1月5日、「宗谷」周辺の氷上調査を終了し氷海進入。6日、昭和基地まで114マイルの地点から氷上ヘリポートを作成し空輸開始。7日、201号機により昭和基地へのセスナ302号機の胴体のスリング輸送に成功、同日202号機により302号機の主翼がはいったコンテナのスリング輸送に成功。9日、セスナ302号機の組立完了、昭和基地の飛行場整備。10日、第1期空輸を終了、航空機の50時間整備開始。13日、第2期空輸開始、昭和基地へ派遣中の隊員が虫垂炎の疑いで、202号機で宗谷へ緊急搬送。15日、302号機による航空写真測量開始。18日、第2期空輸終了。24日、宗谷付近の天候悪化により氷縁への移動開始。26日、昭和基地付近の天候悪化により航空写真測量を終了し、302号機の主翼を取り外した。29日、昭和基地にて201号、202号機の15時間整備。2月1日、氷縁に到着、主機関の点検を行った後、氷縁に沿って東航し撤収開始地点に向かった。2-5日、進入を開始したが氷状悪化。ヘリポート設営可能な氷盤がなく漂泊。6日、宗谷付近の天候が回復したが、昭和基地付近が回復しないので、宗谷は長さ30m、幅25m、厚さ4mの氷盤に接舷、昭和基地から70マイルの地点であった。その後基地は天候が回復、空輸を開始したが、宗谷付近が断続する雪のため202号機が着船したのみで中止となった。7日、302号機の主翼コンテナを吊り下げ離陸したところ、揺れが大きくなり201号機の機体に接触したので、基地から1マイルの氷上に降ろし、同機は基地に引き返した。接触した部分を応急修理し飛行可能となった。


title: 宗谷 (船)

text: 8日、船長、航空長が協議の結果、主翼の左右をそれぞれ切断し、201号、202号機の機内に収納して空輸することになった。撤収8便で302号機の切断した片翼と整備員1名が、最終便となった9便で、片翼と村山第5次越冬隊長、吉川第6次隊長が宗谷に帰着し、昭和基地の閉鎖と大陸沿岸の航空写真測量を終了した。9日、宗谷は外洋にでて東航、アムンゼン湾の氷調査に向かった。16日、南極洋を離れ、ケープタウンに針路をとった。26日、ケープタウン、ビクトリアベーシンふ頭に停泊。3月6日、ケープタウン出港。3月30日-4月4日、シンガポール寄港。4月17日、日の出桟橋に帰投。26日、全荷役を陸揚げし、第6次南極観測行動を終了し南極観測船としての役目を終えた。総航程23228海里、所要日数170日。


title: 宗谷 (船)

text: 宗谷は派遣回数と同じ回数の修理・改装を繰り返し、通算6回の南極観測任務を遂行し次のような功績を残した。世界で初めて電離層の船上観測に成功。南極地域において、着岸不可能といわれた前人未到のプリンスオラフ海岸リュツォ・ホルム湾オングル島に着岸し昭和基地を建設し越冬観測実施を可能にした。プリンスオラフ海岸に天測点を設置して、シコルスキーS58により東経35度から45度までの航空写真測量を実施し南極地図作成に貢献した。東経33度から51度までの南極大陸周辺海域の海洋観測、氷上調査、沿岸調査を実施し、1961年3月2日には東経30度41分・南緯69度01分の地点に達し、南進の新記録を樹立した。


title: 宗谷 (船)

text: ケープタウンに寄港すること前後12回、あたかも定期船の観を呈し、船内の公開では見学のため長蛇の列がつくられ、宗谷に対する親愛感が深く残された。宗谷船中の機械、装備類がことごとく国産品であることから日本の工業力の高さを示し、南アフリカ共和国から宗谷をモデルとした南極観測船R.S.A号の建造を日本の藤永田造船所に発注させるにいたった。この間前後6回にわたる南極航海における総航程は約144,276海里、総日数1,031日であった。


title: 宗谷 (船)

text: 1962年5月13-15日、随伴船に巡視船「もがみ」（PS11）を従え伊勢湾で開催される観閲式に米、英、仏、ソ連、タイの大使館付海軍武官夫妻、運輸大臣、海上保安庁長官を乗せた観閲船として参加した。海上保安庁最大の宗谷は所属船艇の旗艦、模範船として退役するまでトップの座にあった。


title: 宗谷 (船)

text: 6月15日、日本鋼管浅野ドックに入渠し、観測機器、航空機関係の重装備を降ろしたが船体の色は観測船のままだった。8月1日、第三管区海上保安本部所属になる。3日、サケ、マス漁業監視のため北海道第一管区釧路海上保安部へ旅立った。24日、監視任務を終え函館に入港、燈台補給船時代の最後の船長だった松原船長は函館海上保安部長になっていた。松原部長の指揮のもと第一管区所属の全巡視船を集合させ宗谷のための観艦式がおこなわれた。同日午後11時、三宅島の雄山噴火の報せ受けた宗谷は急遽、東京湾に急行した。9月14日、館山に疎開した学童約2千名を島に送り届けた。


title: 宗谷 (船)

text: 9月28日、金華山沖南東1500キロの海域でマグロ漁船「第六海進丸」から医療救助の通報が横浜海上保安部に入り出動命令が下った。横浜日赤病院の外科医と看護婦2名を乗せた宗谷は漁場へと急いだ。翌29日、同じ海域で操業中の「第六金良丸」からも急患発生との緊急連絡が入った。翌30日午後8時50分、横浜沖約1千キロの地点で「第六金良丸」会合。医師は急性盲腸炎と診断しすぐさま手術となった。同日「第六海進丸」の急患が到着、手術が終わった直後の午後11時53分、運び込まれた患者は意識不明だった。硬膜下血腫と判断した医師は上陸してからも間に合うと判断し横浜港に向かった。10月3日午前10時20分横浜港に入港、患者は手術を受け助かった。これが、宗谷が巡視船となって初めての医療救助活動だった。


title: 宗谷 (船)

text: 1963年（昭和38年）2月、オホーツク海の流氷調査のため第一管区に派遣、この時小樽港から北杜夫と柴田鉄治が取材で乗り込んでいる。その後、4月1日北海道第一管区海上保安本部に移籍。第一管区に移籍した後の宗谷の一年のスケジュールは、12〜2月に北洋前進哨戒、3月上旬から、北海道大学と協力して流氷観測、調査。4月、観閲式に備えて浅野ドック鶴見造船所にて整備。5月、観閲式。6-7月、釧路にて医師と医療器具を積み込み北洋サケ・マス医療前進哨戒、8月、津軽海峡を中心に巡視、9月、20日間ほどの整備。10月函館ドック入り、11月、津軽海峡を中心に巡視。また、宗谷は保安庁最大の巡視船のため海洋少年団の体験航海、各地の慰霊、遺骨収集等、しばしばピンチヒッターとして使用された。


title: 宗谷 (船)

text: 1963年10月2日、コレラの海上封鎖のため、さど（PM03）、ちふり（PM18）、すみだ（PS55）を率いて李ラインに向けて出港。11月まで、朝鮮からの密入国者の取り締まりを行った。


title: 宗谷 (船)

text: 1964年（昭和39年）1月、ウルップ島で座礁した第八共進丸の乗組員全員を救出。2月、初代ふじ艦長に内定された本多敏治一佐を乗せオホーツク海での氷海航海訓練を行った。1964年4月6日、巡視船「てんりゅう」（PS03）が紋別港沖で流氷にはさまれて行動不能となった漁船5隻の救助作業中、流氷により行動不能になり、9日、宗谷に救出された。


title: 宗谷 (船)

text: 1965年（昭和40年）5月、小笠原墓参団を芝浦ふ頭から乗せ父島・母島及び硫黄島にて慰霊祭を行なった。この年から小笠原諸島が返還されるまで毎年行われた。7月15日、 二代目南極観測船「ふじ」就役にともない南極観測船としての役割を正式に終える。1965年10月25日、宗谷、海鷹丸の観測をもとにした、詳細な南極海図が完成。この海図はふじの晴れの壮途に間に合うように作られた。


title: 宗谷 (船)

text: 1966年（昭和41年）3月5日、南極観測船時代の搭載機だったS58-型ヘリコプターMH202号機が全日空羽田沖墜落事故の遺体捜索中にエンジントラブルにより海に墜落し失われた。この事故で亡くなった3人の中1人の里野光五郎機長はタロとジロを発見した時のパイロットであり、3次観測以降のエースパイロットでもあった。


title: 宗谷 (船)

text: 1970年（昭和45年）3月16日、カムチャッカ方面を哨戒中、釧路保安部から「単冠湾へ急行せよ」と緊急指令が入った。19隻の漁船が吹雪と流氷のために遭難し、1隻は陸に乗り上げ大破した。残りの18隻中11隻は損傷しながらも流氷群から脱出したが、他の7隻は転覆行方不明2隻、船体放棄後沈没3隻、船体放棄後救助されたもの2隻、これら8隻の乗組員114人の中30人は死亡行方不明となる大惨事となった。生存者84人は流氷を渡り18日択捉島に上陸しソ連に保護された。宗谷は、だいおう、えりも、りしりと合流し救難探索及び指揮に当たった。22日午前9時、宗谷は単冠湾内でソ連警備艇から84名を引き取り、23日釧路港に残る流氷を砕氷し入港、生存者を下船させた後、再び流氷群に引き返し行方不明の2隻を探索したが成果もなく27日探索を打ち切り、汽笛を鳴らし黙祷を捧げて現場を離れた。この海難を契機に第一管区海上保安部内に流氷情報センターが設置され、流氷観測、通報体制が強化されることになった。この頃から漁民の間で「福音の使者」「北洋の守り神」といわれるようになる。


title: 宗谷 (船)

text: 1970年4月、東京にて整備中に巡視船本来の色に塗り替える。1972年（昭和47年）3月7日、稚内市長の要請で出動し午前9時宗谷湾の流氷群に突入、北防波堤から700mまで進んだが厚さ2m以上の氷盤にはばまれ、いったん外海に脱出し午後再突入、煙突から火柱をたてながら奮闘し午後4時湾内を突破し底引漁船や貨物船16隻、午後7時、半底引漁船3隻、翌8日湾外の北防波堤付近の貨物船2隻を外海誘導に成功した。


title: 宗谷 (船)

text: この年から海上保安学校は半年制の普通科から、一年生の本科に改正された。教育、訓練の充実に大型の練習船による長期練習航海を実施することで、日常の船内の生活を体得でき、それがシーマンシップの育成に大きく貢献するということは、海上保安庁幹部の一致した意見だったが、現場の巡視船艇さえ十分な勢力でなく、専用の練習船など予算的に実現の見込みがなかった。この解決策として乗組員以外にも（南極観測隊員用として）多数の部屋とベッドを備える宗谷を一時的に練習船として使用する方法が採られた。初めての長期練習航海は10月から11月にかけて、三グループに別れて、舞鶴-函館間を約一週間ずつ行った。


title: 宗谷 (船)

text: 1972年（昭和47年）から「宗谷」は海上保安学校（京都府舞鶴市所在）の練習航海で、若き海上保安官候補生を乗せて航海の実際を教える教育船としての顔を持つようになる。


title: 宗谷 (船)

text: 1974年（昭和49年）1月10日オホーツク海の流氷が紋別陸岸から視認できるところまで接近し、11日から13日かけて急速に発達した。紋別海上保安部は漁業協同組合に出港を自重するように通達したが13日早朝に漁船1隻が強行出港したため他9隻も相次いで出港した。これを知った海上保安部は「てんりゅう」に護衛のため出動を命じた。これらの漁船は紋別沖500m付近流氷にて航行困難となり6隻は自力で脱出し、2隻は反転し紋別港に引き返したが残り2隻は反転できず、「てんりゅう」の水路啓開により辛うじて紋別港に帰港した。「てんりゅう」も反転し紋別港に向かおうとしたが、氷状が悪化し航行不能になった。15日「宗谷」はソ連から抑留漁船員を引き取って釧路に入港後、「てんりゅう」救出の要請を受け出動、この時、千歳航空基地所属のベル212型ヘリコプター「MH516号」を一時的に搭載、16日現場に到着、MH516号と協力して開氷路を作って誘導、17日氷海からの救出に成功した。


title: 宗谷 (船)

text: 1975年（昭和50年）8月「対馬丸」海上慰霊祭に派遣され、22日に遺族が乗船、トカラ列島の悪石島沖にて午後10時12分から慰霊をおこなった。1976年（昭和51年）4月8日、最後の船長となる有安欣一船長が就任。月下氷人の愛称をつける。


title: 宗谷 (船)

text: 1977年（昭和52年）5月8日、観閲式の後、南極観測20周年記念OB会が宗谷船上にて開催。8月1日、灯台補給船が廃止され後継船の若草が解役され、9月9日、LL01つしまが後継船として就役。新海洋秩序時代の到来により解役の話が出始める。1978年（昭和53年）3月12日、稚内港の流氷群を砕氷し、とじこめられていた漁船41隻を外洋に導いた。


title: 宗谷 (船)

text: 1978年3月18日、ふじの5年以内の観測船引退が決まり、調査研究目的で村山元越冬隊長が訪れた。 3月22日、根室半島沖にてふじの後継艦建造計画 に関する砕氷実験をおこない、高さ二m、直径二十mの氷盤を砕氷した。1978年5月14日、海上保安庁創立三十周年の観閲式に観閲船として参加。


title: 宗谷 (船)

text: 竣工から40年以上が経過した1978年7月3日、ついに解役が決まり、最後の任務として舞鶴海上保安学校学生の実習をかねた全国14の港を巡る「サヨナラ航海」を実施し各港で、「サヨナラ宗谷船内公開見学会」を開いた。1978年8月2日-4日西舞鶴港第2ふ頭、5日-7日門司港第2岸壁、7日-9日広島港外貿ふ頭、9日-12日高松港中央ふ頭、12日-14日神戸中突堤、15日-17日名古屋港西ふ頭、18日-19日横浜大さん橋、19日-20日東京晴海ふ頭、21日-22日塩釜港貞山ふ頭、23日-25日函館中央ふ頭、26日-27日小樽港第2ふ頭、29日-30日新潟港中央ふ頭、9月2日-3日青森港浜町ふ頭にて見学会が開催された。


title: 宗谷 (船)

text: 7月29日函館を出港、31日当時、引退後の宗谷を誘致していた福井県の福井新港開港記念式典に参加。8月2日舞鶴港では海上自衛隊舞鶴音楽隊のファンファーレを奏で迎えられた。9月2日の青森港には17000人が押し寄せた。歓迎飛行の海上自衛隊大湊地方隊のヘリコプター2機が飛来し宗谷の飛行甲板に大湊総監・江上純一海将の「同じ海上に勤務する者として輝かしい宗谷の栄光と歴代乗組員の努力に最大の敬意を表します」というメッセージが投下された。一日船長の春日八郎（歌手）が「さよなら宗谷」を歌った。岸壁では陸上自衛隊第九音楽隊が太平洋行進曲を演奏した。


title: 宗谷 (船)

text: 9月4日、稚内市へ最後にもう一度と、青年会議所が海上保安庁に陳情してサヨナラ航海番外編が実現することになった。9月5日、保存先が船の科学館に決まった。9月23日、天北一号埠頭に接岸した宗谷は陸上自衛隊第二師団のブラスバンドの演奏に迎えられた。翌24日、11000人の見学者を迎えた。同日の夜、稚内港を出港。9月28日午前9時、秋晴れの空に「UW1（ご幸福を）」の国際信号旗を掲げた宗谷は「蛍の光」「錨を上げて」の演奏に見送られ長年の母港だった函館港をあとにした。


title: 宗谷 (船)

text: 1978年（昭和53年）10月2日、竹芝桟橋にて解役式を迎え退役。解役式には歴代の海上保安庁長官や宗谷の歴代船長を始め、南極観測隊員として乗り組んだ者など宗谷にゆかりある人たちが出席した。海上自衛隊音楽隊が演奏する国歌とともに、国旗、海上保安庁庁旗、長官旗がおろされ、有安船長から高橋壽夫長官に返納されて式典は終わった。


title: 宗谷 (船)

text: 巡視船の解役式に海上保安庁長官自らが出席したのは、2017年現在でも宗谷のみである。


title: 宗谷 (船)

text: 北海道第一管区海上保安本部に移籍した1963年から1978年の15年間で航海日数3000日以上、海難救助出動は350件以上、救助した船125隻、1000名以上の救助実績を揚げ「海の守り神」という異名をもつ事になった。


title: 宗谷 (船)

text: 1978年11月22日、後継船としてヘリコプター搭載型巡視船「そうや」（船番号：就役当時PL01、のちPLH01）が就役し、2018年現在も本船に次ぐ海保最古参の現役巡視船として任務に当たっている。保存船としての宗谷は、現在も海上保安庁特殊救難隊の特殊訓練所としても使われている。船の科学館に保存先が決まった時、当時の館長笹川良一は「不可能を可能にした強運と奇跡の船」と称えた。なお、成田空港への航空燃料パイプライン敷設の見返り要求を千葉市が国に求めた際、宗谷の払い下げも含まれていた。成田空港の重要性から要求の多くを国が呑んで1978年8月に合意に達したが、宗谷払い下げについては拒否された。


title: 宗谷 (船)

text: 南極観測船としての大改装の後、設計上の耐用年数を遥かに超えてからも北洋で酷使され、さらに退役・係留後の経年劣化により船体の傷みが進んでいる。維持管理には多額の資金が必要とされ、募金活動が行われている。2003年3月から宗谷保存募金を開始し、2011年3月末までに10,717,649円を集め、2014年12月1日-2015年1月3日まで整備工事のため見学と公開を休止。2015年1月4日、修理完了に伴って見学が再開された。


title: 宗谷 (船)

text: 2016年（平成28年）7月21日、東京都が建設する「東京国際クルーズターミナル」の工事に伴う隣接桟橋への移設のため、2016年9月1日から2017年3月31日までの間、一般公開を休止することが発表された。2016年（平成28年）9月22日、上記工事のため、宗谷は37年ぶりに約100メートル先の対岸にタグボートの誘導によって移動した。


title: 宗谷 (船)

text: 南極観測船当時の雰囲気を極力再現しつつ、3か月間の修復工事が行われ、船内の展示室も一新され、2017年（平成29年）4月1日に一般公開が再開された。


title: 宗谷 (船)

text: 2018年（平成30年）2月16日、進水から80年を迎えた宗谷は満船飾を行い、見学者先着80人に記念品を配布した。


title: 宗谷 (船)

text: ※当初、搭載ヘリコプターは小型のベル47G観測機2機であったため、ヘリ甲板前方に格納庫を有していた。第2次南極観測の失敗を元に昭和基地への物資輸送をヘリコプターによる空輸に切り替え大型のシコルスキーS-58型2機を追加で搭載、格納庫の容量が不足したため第3次改装の際に格納庫を撤去してヘリ甲板を拡大、露天繋留による暴露積載とし、小型ヘリコプターのベル47G2は分解して箱詰めされた状態で飛行甲板上に搭載された。


title: 宗谷 (船)

text: ※任務や訓練によってはベル212型ヘリコプター等を一時的に搭載した。1976年9月左舷後部及び右舷前部の救命艇をダビットごと撤去。


title: 岩谷産業

text: 岩谷産業株式会社（いわたにさんぎょう）は、本社（本店）を大阪府大阪市中央区に置く産業・家庭用ガス専門商社であり、LPG分野では国内シェアトップの総合エネルギー企業である。燃焼機器・調理器具・健康食品などの販売事業などもおこなっている。


title: 岩谷産業

text: 創業者の岩谷直治が、神戸で運送会社勤務を経て、1930年（昭和5年）にカーバイド、酸素、溶接棒等の製造・販売をおこなう岩谷直治商店を大阪に開く。戦後間もなく改組し、1953年（昭和28年）には日本で初めてとなる、家庭用LPGを「マルヰプロパン」という名で販売を開始、本格的なエネルギー供給に乗り出す。1969年（昭和44年）には供給ホースの要らない家庭用ガスコンロ「カセットフー」を販売、同社の代表商品に育て上げると共に、エネルギー総合商社としての地位を確立させる。


title: 岩谷産業

text: LPGとして知られる「マルヰガス」、工業用各種ガス、カセットフー（カートリッジガスボンベを使用する燃焼器具）、ミネラルウォーター宅配事業、あっとスライス（スライサー）、ミルサー（フードミル）、健康食品（黒酢・スッポンなど）、アララクリーン（洗剤）、フィスラー社の調理器具、プリムス社のアウトドア用品（主としてプリムス・ストーブ）の輸入販売、ペット樹脂、ミネラルサンド、半導体関連機器、木材製品、金属加工など、生活関連からエネルギー分野、エレクトロニクス分野などの多角事業を展開している。


title: 岩谷産業

text: エネルギー面では、古くから水素を取り扱っており、太陽光発電やDMEなどの新エネルギーシステムにも取り組んでいる。水素の国内トップメーカーで国内シェアは約4割を占めている。国産宇宙ロケットへの液体水素供給や、大規模な水素製造プラントの立ち上げ、燃料電池車の分野でもトヨタ自動車やホンダなどに燃料電池車の開発当初から水素ステーションなどの供給をし普及に向けた一端を担っている。また、『水素を熟知した会社』をコンセプトに水素エネルギー普及の一端を担っており、日本国内や欧米各国でのビジネスに関わっている。


title: 岩谷産業

text: 三水会とその後身社長会である水曜会及びみどり会の会員企業。


title: 岩谷産業

text: 1964年（昭和39年）に行われた東京オリンピックの聖火台では同社のLPGが使用された。


title: 岩谷産業

text: 本社


title: 岩谷産業

text: 支社・支店


title: 岩谷産業

text: 子会社


title: 岩谷産業

text: 岩谷記念財団を設立して「エネルギー及び環境に関する優れた研究に対する助成」・「自然科学分野における人材育成と国際交流への助成」などを行っている。スポーツに関しては、チームが好成績を挙げていないため、一般への認知度は高くないが、1988年（昭和63年）から2010年（平成22年）まで社会人アメリカンフットボール（Xリーグ）西地区2部所属のクラブチーム「サイドワインダーズ」のスポンサーとなっていた。バブル景気崩壊以降の世相の中、企業スポーツにおいては、宣伝効果が見込めなければ早々にスポンサー契約を打ち切る、あるいは単なる名義貸し程度の支援しか行わない企業の多い中、社会の景気動向に左右されず、22年に渡りスポンサー契約を継続した。企業チームを除き、同じXリーグ内で、このような長期に渡ってクラブチームを支援している企業は他にアサヒビールが見受けられる程度である。


title: 岩谷産業

text: また、岩谷産業のキャラバン隊が、次世代の環境対応車として注目を集める燃料電池自動車と水素自動車を使い、日本列島を南から北へ縦断しながら各地の学校などにも立ち寄り、クリーンエネルギーについて分かりやすく解説し、地球温暖化への配慮の観点からの環境保全の大切さも訴える活動も行っている。


title: 岩谷産業

text: 2017年4月陸上競技部創設、初代監督は、廣瀬永和。


title: 岩谷産業

text: 長年に渡り、浜木綿子を同社のイメージキャラクターに起用しており、浜が主なご当地鍋料理とその地方に合わせた、おいしさを表現する言葉を口にするカセットコンロのCMの他（2012年には孫の五代目市川團子(浜の息子である香川照之の実子)と共演している）、近年では海部剛史が武士に扮したバナジウム天然水のテレビCMが放送されている。


title: 岩谷産業

text: なお、1997年から2000年にかけて同社ブランドで発売した（製造は株式会社 千石が担当）単機能型電子レンジにおいて、部品の欠陥による発煙・発火事故のおそれがあるとして、2011年より同製品の無償点検を告知する、お詫びCMが放映されている。


title: 岩谷産業

text: 現在


title: 岩谷産業

text: 過去ほか


title: 村山槐多

text: 村山 槐多（むらやま かいた、1896年9月15日 - 1919年2月20日）は、日本の洋画家、詩人・作家。


title: 村山槐多

text: 槐多は、愛知県額田郡岡崎町（現：岡崎市）に父・村山谷助と母・たまの長男として生まれた。母のたまは結婚前に森鴎外家で女中奉公をしており、その縁で鴎外が名付け親となった。10代からボードレールやランボーの作品を読み耽り、詩作もよくした。しかしその早熟さ、デカダン（退廃）的な生活、貧しさや失恋による心の痛みなどにより結核性肺炎を患っていた。また、同じ年に20代前半で夭折した点で、同じ洋画家の関根正二とよく比較されるが、2人の作風は全く異なっている。画家自身のほとばしる情念や不安を反映した槐多の人物像は、器用ではないが一度見たら忘れられない強烈な印象を残すものである。画家の山本鼎は従兄、また随筆家の黒柳朝も槐多のはとこにあたる。


title: 村山槐多

text: 1919年2月、槐多は当時猛威を振るっていたスペイン風邪にかかり寝込んだ。2月19日夜9時頃、槐多はみぞれ混じりの嵐の中を外に飛び出し、午前2時頃、畑で倒れているのを発見された。取り押さえられた槐多は失恋した女性の名などしきりにうわごとを言っていたが、午前2時30分に僅か22歳で息を引き取った。槐多は、若年で病没した画家としては比較的多くの作品を残している。全体として決して技巧的ではないものの、原色を多用した、けばけばしいとさえ言える筆致を特徴としていた。『庭園の少女』『バラと少女』『湖水と女』などの女性像や、『朱の風景』『信州風景』『松の群』などの風景をモチーフとして好んだ。その他、托鉢に放尿する裸の僧侶を赤を主調として描いた『尿する裸僧』は見る者に異様な情熱を感じさせる、最も槐多らしい作品として知られている。彩色しない木炭画も描いている。


title: 村山槐多

text: とはいえ、槐多は実質的に画家として活動した期間が約5年足らずであるため絶対的な作品数は少ない。その関係から、現在残されている槐多の作品にはかなりの高値が付いており、過去に『開運!なんでも鑑定団』（テレビ東京）に槐多の作品が登場した際には3,000万円の評価額が付けられたこともある（しかもこれは「オークションでのスタート金額」としての評価であり、番組では「実際には億単位になる可能性もある」とのコメントも残された）。


title: 村山槐多

text: 詩集『槐多の歌へる』は槐多の死後、友人たちによって編集、出版された。収録された作品は、絵と同様、技巧的というよりも若々しい情熱と率直さに満ちたものである。草野心平の詩人としての成り立ちに大きな影響を与えているが、一般的には、その絵画と比べると一段低く評価されている。


title: 村山槐多

text: 未完の作品も多いが、短編『悪魔の舌』は幻想・怪奇小説のアンソロジーなどに多く収載されている（鮎川哲也編『怪奇探偵小説集』など）。


title: 村山槐多

text: 『悪魔の舌』を含む槐多の文学作品を集めたほか、津原泰水が槐多の生涯を描いた小説を加えた『村山槐多耽美怪奇全集』（学研M文庫）が2002年に刊行されている 。


title: 村山槐多

text: 両性愛者でもあり、少年に宛てたラブレターが信濃デッサン館に資料として残されている。


title: 日野・ブルーリボン

text: ブルーリボン（"Blue Ribbon"）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。


title: 日野・ブルーリボン

text: 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。


title: 日野・ブルーリボン

text: なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。


title: 日野・ブルーリボン

text: 1953年（昭和28年）にセンターアンダーフロアエンジンバスBD系に日野自動車がブルーリボンと名付けたのが始まりである。センターアンダーフロアエンジンバスとは車両中央部（ミッドシップ）の床下に水平シリンダーのエンジンを配置する方式のことで、戦後の国産車では日野のみが製造していた。エンジンを床下に置く事で、車内の床を最後尾までフラットにする（ひな壇を廃す）事が可能となる為、前後2扉の扉配置とする場合は、後部扉を最後部に配置することができるのが特徴である。前ドア対応のBD10系列と中ドア専用のBD30系列がある。後に9m車のBK10系列とBK30系列が加わった。


title: 日野・ブルーリボン

text: BD/BK系は1963年（昭和36年）まで製造され、全国各地に納入された。混雑の激しい路線を多く持つ東京都交通局では、このレイアウト特有のエンジンの熱とブローバイガスが車内にこもることを嫌い、特別に天井ベンチレーターを増設していた。また1960年（昭和35年）にはBD系とBK系の中間のBN系が登場したが3年後には製造終了した。