title: 中津江村

text: その後もカメルーンとの交流が続き、カメルーン駐日大使が来訪したり、当時の村長が公務でカメルーンを訪問する事もあった。カメルーンが本大会に出場した2010 FIFAワールドカップ南アフリカ大会、2014 FIFAワールドカップブラジル大会では、旧村民あげてカメルーンを応援した。また、2002年ワールドカップカメルーン代表のひとりでJリーグのガンバ大阪などでも活躍したパトリック・エムボマも引退表明後に旧中津江村でサッカー教室を開催した。


title: ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー

text:
ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー（にっぽんほうそうしゃおくいてんとくべつばんぐみ ゆうらくちょうからおだいばへ 1242にんゆめのまいくりれー）は、1997年3月23日に放送されたニッポン放送の特別番組。なお、この日は有楽町旧社屋からの最終放送日であった。
AMラジオ局のニッポン放送が有楽町旧社屋から新社屋のあるお台場(フジテレビ現社屋の一部を間借り)への移転を記念してリスナーやパーソナリティ合計1242人をマイクでつないだ社屋移転記念特別番組。通称は「マイクリレー」。


title: ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー

text: 番組は有楽町旧社屋に程近い日比谷シティ広場特設ステージからスタート。1242人というのはニッポン放送の周波数1242kHzに合わせたものだった。


title: ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー

text: さまざまな番組のパーソナリティをつないでいった。ちなみに当時のニッポン放送新社屋だったお台場で最後の1242人目にマイクを受け渡されたのはSMAPの中居正広だった。


title: ニッポン放送社屋移転特別番組 有楽町からお台場へ 1242人夢のマイクリレー

text: なお、かつて同局で番組を持っていた伊集院光は、編成局などと喧嘩し番組降板したためこのマイクリレーに呼ばれずショックを受けたと後に発言している。(伊集院がニッポン放送の番組への出演はこれより7年後の同局50周年開局記念番組「ニッポン放送開局記念日スペシャル 笑顔が一番!あなたと一緒に50年」まで待つこととなる)


title: トゥレット障害

text: トゥレット障害（トゥレットしょうがい、英語: Tourette syndrome）またはトゥレット症候群とは、チックという一群の神経精神疾患のうち、音声や行動の症状を主体とし慢性の経過をたどるものを指す。小児期に発症し、軽快・増悪を繰り返しながら慢性に経過する。トゥレット症候群の約半数は18歳までにチックが消失、または予後は良いとされている。


title: トゥレット障害

text: チックの症状のひとつに汚言症があり、意図せずに卑猥なまたは冒涜的な言葉を発する事から社会的に受け入れられず二次的に自己評価が低下したり抑うつ的になったりすることがある。ただし、この症状が発症することは稀で子供や軽症例では殆ど見られない。


title: トゥレット障害

text: 病名は初期に記載したフランスの神経内科医、（1857-1904）にちなむ。ジル・ド・ラ・トゥレット症候群とも呼ばれるが最近は米国精神医学会（APA）による診断基準DSM-IV-TRや国際疾病分類第10版（ICD-10）にならい、単にトゥレット障害あるいはトゥーレット症候群などと呼ばれることが多い。


title: トゥレット障害

text: 以下の動作を頻繁に行う。


title: トゥレット障害

text: 一見チックに意味があるようにみえることがあり、これが更なる誤解を生むことがある。またチックはある程度抑制することができる場合もある。そのため、例えば学校等の公共の場ではチックを我慢し、家などに帰ると安心し、抑えていたチックを起こす場合もある。


title: トゥレット障害

text: 軽度のものを含めるとチックは比較的ありふれたものと考えられている。小児におけるトゥレット障害の正確な有病率ははっきりしないが、海外の大規模な調査では1%弱という数字も報告されている。男児が女児に比べ約3 - 4倍多い。またADHDや強迫性障害、学習障害、自閉症を合併する例もある。


title: トゥレット障害

text: 原因は確定していないが、基底核におけるドーパミン系神経の過活動仮説が提唱されている。また双生児研究などから、遺伝的要因の関与も示唆されている。


title: トゥレット障害

text: 統合失調症や自閉症と同じようにかつては「親の養育」「家族機能」などに原因を求められたこともあったが、現在では前記2疾患と同様、それらの説が否定されがちである。しかしながら、精神的ストレスで悪化するなど、症状の増悪に環境要因が関与しているのは事実である。


title: トゥレット障害

text: また、左利きの者に対する矯正などがストレスとなり、発症することがあるとも言われている。


title: トゥレット障害

text: ハロペリドール（セレネース）、クロルプロマジン（コントミン）、リスペリドン（リスパダール）など抗精神病薬による薬物療法が一定の効果を示す。


title: トゥレット障害

text: 精神療法では行動療法の一種であるハビットリバーサル法（チックをする代わりに、チックと同時にはできない別の動作をする練習を行う技法）を主とした包括的行動的介入の有効性が示されている。


title: トゥレット障害

text: 加えて特に小児の場合はストレス因子の除去、疾患から生じる二次的な劣等感の除去・予防、症状から生じる周囲の偏見や学校でのいじめなどの予防などが重要である。


title: トゥレット障害

text: これらの治療が充分に機能しない難治性トゥレット障害の場合脳深部刺激療法が検討される場合もある。


title: トゥレット障害

text: 前述のようにADHDや強迫性障害、自閉症などを合併した場合の治療については、「ADHD#管理」・「強迫性障害#治療」・「自閉症#治療」も参照。


title: 道路構造令

text: 道路構造令（どうろこうぞうれい、昭和45年10月29日政令第320号）は、道路法第30条第1項および第2項の規定に基づき、道路を新設し、または改築する場合における道路の構造の一般的技術的基準を定めた政令である。


title: 道路構造令

text: 戦後の1958年（昭和33年）に初めて実施された道路構造令改正（旧・道路構造令、昭和33年政令第244号）は、これまで国道や県道のように道路の行政的格付けごとに区分を定めたものを改め、交通工学的に決めた区分に基本となる設計速度を定め、道路の単位区間を区切って適用区分を定めた。また1970年（昭和45年）の道路構造令改正（現・道路構造令）では、都市間高速道路および都市高速道路を含む道路法上の道路すべてを包括するように構造基準の規定を改正した。


title: 道路構造令

text:
道路の区分は、道路の種類、計画交通量（交通容量）、地域や地形の状況から決められるものである。これにより、道路の基本構造、つまり設計速度や線形、設計基準交通容量や車線数、車道部や路肩などの幅員構成が決定されてくる。第3条により、第1種から第4種までに区分される。第3条第2項により、第1種は第1級から第4級までに区分される。
第3条第2項により、第2種は第1級から第2級までに区分される。
第3条第2項により、第3種は第1級から第5級までに区分される。
第3条第2項により、第4種は第1級から第4級までに区分される。
道路の横断面の構成要素である、車道・中央帯・路肩・停車帯・自転車道・自転車歩行者道・歩道・植樹帯・副道・軌道敷を、道路の区分により標準的な幅員を定める。設計する道路の交通機能や空間機能に応じて、横断面の構成要素の組み合わせと総幅員の両方の観点から幅員を決定する。第5条から第12条にかけて。


title: 道路構造令

text: 設計速度とは、自動車が安全かつ快適に走行できる速度とされており、実際の道路の制限速度のことではない。


title: 道路構造令

text: しかしながら、一般道において70 km/hまたは80 km/hの制限速度を指定する場合には原則として設計速度60 km/h以上を要件としており、高速道路では、インターチェンジ、サービスエリア等の出入路については原則として設計速度と同じ速度に設定しているほか、本線車道においては設計速度は使用していないものの、制限速度の決定にあたって、曲線半径などの必要な条件で道路構造令の規定から算出した「構造適合速度」を尊重する速度として参考にしている。


title: 道路構造令

text:
例えば、阪神高速7号北神戸線は設計速度が60 km/hであり、構造適合速度は60 km/hおよび80 km/hが混在しているが、一部区間を除き、構造適合速度が60 km/hおよび80 km/hのどちらの区間も設計速度より高い70 km/hが指定されているほか、布施畑西 - 箕谷間については構造適合速度が60 km/hの区間を含め80 km/hが指定されている。
道路構造令における道路の種類や等級区分に従って設計速度が決められており、高速道路や一般道路の別、各等級ごとに細かく規定されている。道路設計の基礎とする自動車の速度である設計速度は、第13条により、道路の区分に応じて下表の設計速度の欄の上欄に掲げる値（太字）とする。ただし、地形の状況等、特別の理由によりやむを得ない場合においては、高速自動車国道である第1種第4級の道路を除き、同表の設計速度の欄の下欄に掲げる値（細字）とすることができ、区分で規定されている設計速度より緩い基準が採用される。線形は、地形や地域との調和、連続性や平面・縦断線形との調和、視覚的検討、交通の安全性と円滑性・快適性、建設費・維持管理などの経済性、施工上の条件、地質・地形などの制約条件などを第14条から第25条にかけて総合的に勘案し決定する。
線形は平面的に見た平面線形と、縦断的に見た縦断線形（いわゆる勾配）の組み合わせにより決まる。平面線形は直線・円・緩和曲線、縦断線形は直線・縦断曲線により構成される。道路を設計する際に決められた設計速度と大きく関係しており、設計速度の高い道路ほどカーブの半径Rを大きくし、坂も緩やかなものにしなければならない。


title: 道路構造令

text: 平面交差や立体交差、待避所、自動車駐車場、トンネル、橋・高架の道路などが定められている。


title: 道路構造令

text: 道路構造令の規定に適合するように改築された道路を改良済道路と称し、その総延長の全道路延長に対する比率を道路改良率という。


title: 道路構造令

text: 平成24年4月1日時点の全国一般国道における道路改良率は、92.1%である。


title: 道路構造令

text: 改良区間のうち混雑度（=交通量÷道路交通容量）1.0未満であるものの割合を道路整備率という。


title: 道路構造令

text: 平成24年4月1日時点の全国一般国道における道路整備率は、66.0%である。


title: 道路構造令

text: 旧・道路法制定（1919年）に伴って、翌1920年（大正9年）に定められたのが旧・道路構造令である。道路の構造設計について、日本で初めて自動車交通を想定した基準が採用されたが、当時の日本では馬車や荷車利用の交通が圧倒的に多く、旧・道路構造令でも馬車の回転半径や登坂能力を基準に、道路の曲線半径や縦断勾配が定められていた。


title: 道路構造令

text: 道路の幅員の規定値は、国道で4間（7.3 m）以上、府県道では3間（5.5 m）以上を標準とし、山岳地その他特殊場所では国道で3間（5.5 m）以上、府県道では2.5間（4.5 m）以上に縮小することができた。縦断勾配は国道で1/30（30 m進むにつき1 m上がる）、府県道では1/25、特殊な場所で1/15とした。また、曲線半径は国道・府県道とも30間（54.6 m）で、特殊な箇所では6間まで縮小できるとしており、規定値である30間は、現代の道路構造令の設計速度でいうところの40 km/hの道路とほぼ同じである。戦後に道路構造令が改められるまでの間は、馬車が道路構造に関する基準として採用され続けられた。


title: 富永倫子

text: 富永 倫子（とみなが のりこ。1965年8月18日 - ）はRKB毎日放送元アナウンサー。


title: 富永倫子

text: 福岡県福岡市出身。筑紫女学園高等学校を経て筑紫女学園短期大学卒業して1988年入社。主にラジオ制作を中心に、テレビのナレーションなども担当。


title: 富永倫子

text: RKBには短大生のときから出演していてラジオ番組『HiHiHi』のアシスタント集団「象足シスターズ」の一人。当時の名義は富永倫子（とみなが みちこ）。また、学生時代は自分を「りんこ」と呼んでいた。


title: 富永倫子

text: どちらかといえば明るいキャラクターであり得意なものまねは松田聖子。毎年秋に催行されている「RKBラジオ祭り」では松田聖子の物真似をよく披露するが当時ラジオ番組にて共演している会社の先輩・安藤豊に「ハイ、ハイ」と一蹴されることが多かった。安藤とはレギュラー番組でも緊張関係にあった。


title: 富永倫子

text: 早くに結婚し中高生の息子2人を持つ母親。また公式プロフィールに記述しいている趣味・特技もまた多彩。親戚に声優の冨永みーながいる。実は涙もろい。2015年4月5日、「2015年3月下旬に離婚した」と2015年4月5日に担当番組「大庭宗一の博多熱風塾」にて発表。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: コキ100系貨車（コキ100けいかしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年度から製作する貨車（コンテナ車）である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: コンテナ輸送の競争力を向上するため、日本国有鉄道（国鉄）末期から速度や輸送力向上の対策が進められてきた。主要拠点間の輸送は、輸送効率に難があり高速走行ができないコキ5500形（最高速度 85 km/h）や、100 km/hで走行可能なものの輸送効率と整備性に難のあるコキ10000形に代わり、コキ50000形（最高速度 95 km/h）やその改造車で対応されてきたが、生活関連物資輸送などの特に速達性の要請が強い分野でトラック輸送に対抗することと、将来想定される輸送分野に対応できるよう、高速走行と汎用的な積載能力を兼ね備えた新型車両の開発が1987年の国鉄分割民営化直後から開始され、同年に製作されたコキ100形の試作車4両（1 - 4）が各種試験に供された。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: この成果を基に1988年から量産された車両が、本系列の嚆矢となるコキ100形・コキ101形である。海上コンテナ輸送のための低床車体、拠点間輸送に適応した4両ユニット方式、コストを抑えるためユニット単位での集中搭載とした電磁ブレーキ装置などの新機軸が盛り込まれた。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 1988年3月のダイヤ改正で設定された最高速度 110 km/h のコンテナ列車「スーパーライナー」に暫定使用されていたコキ50000形350000番台を置き換えたほか、拠点間の主要列車に重点的に投入された。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 本系列は、その後従来のコンテナ車置き換えや海上コンテナ輸送への対応など輸送の実態に合わせた仕様の変更を重ねた結果、複数の派生形式が開発されて2010年代においても製作が続いており、2016年時点での総数は6,000両を超えている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 製造メーカーは川崎重工業、日本車輌製造の2社であるが、試作車のうちコキ100-2のみは、JR貨物新小岩車両所で製作されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 台枠は従来のコンテナ車と同様な魚腹形側梁であるが、海上コンテナなどで一般的な高さ 8 ft 6 in のコンテナを積載できるよう床面高さを従来車より 100 mm 下げ、1,000 mm とした。このため台車周辺の台枠寸法が変更されている。車体長はコキ50000系と同一の 19,600 mm を基本とする。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 車体の一端に手すりとデッキ、昇降用ステップを有する。「突放禁止」とされたため手ブレーキは留置専用とされ、操作ハンドルは側梁側面に移設された。外部塗色はコンテナブルー（明るい青）、台車は灰色である。ユニットで運用される形式の中間車は手すりとデッキを廃止し、車体長が短くなったものもある。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 台枠上のコンテナ緊締装置は 5 t コンテナ (10 ft , 12 ft) 用を左右5組、 20 ft コンテナ用を左右3組装備するほか、着脱式のインターボックスコネクタ（IBC、海上コンテナ用緊締装置）により各種の海上コンテナを積載できる構造である。荷重は 40.5 t で設計され、総重量 20 t の海上コンテナを2個積載可能とした。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 台車はコキ50000形のTR223形を基に開発されたFT1系列である。枕バネ配列の変更や左右動ダンパの取付、軸受の軸ゴム追加などが施された。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: ブレーキ装置はコキ10000系と同様な CLE 方式（応荷重装置付電磁自動空気ブレーキ）を装備する。ただし、ユニットで運用される形式では電磁弁をユニット中の一部車両のみに搭載し、ここからユニット内他車の CL 方式（応荷重装置付自動空気ブレーキ）ブレーキ装置を集中制御する。最高速度は 110 km/h である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text:
各部寸法は以下の一覧のとおり形式毎に詳細が異なる。
1988年・1989年に132両 (1 - 132) が製作された。コキ100形試作車の試験結果を踏まえ、入換作業の利便を図るため手すりとデッキを設けた両端車として製作された。このため車体が延長され、19,600 mm となった。積載設備はコキ100形量産車と同一である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: ブレーキ装置は電磁弁を装備した CLE 方式で、奇数車には SV （常用ブレーキ電磁弁）と RV （緩め電磁弁）、偶数車には SV と EV （非常ブレーキ電磁弁）をそれぞれ装備する。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 1 - 4 はコキ100形試作車とユニットを組成し、5 - 132 はコキ100形量産車とユニットを組成する。1989年から1990年にかけて、230両 (1 - 230) が製作された。デッキと手すりを設けた車体構造や積載設備はコキ101形と同一であるが、手ブレーキハンドルの位置が異なり、ブレーキ装置は電磁弁をもたない CL 方式とされた点が異なる。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 1 - 180 はコキ102形基本番台とユニットを組成し、181 - 230 はコキ102形500番台とユニットを組成する。


title: JR貨物コキ100系貨車

text:
途中駅での増結・解放が発生する運用に充てるため、1両単位での運用を考慮して仕様変更した形式である。コキ103形のブレーキ装置に電磁弁を追加し CLE 方式ブレーキ装置とした構造で、コキ5500形・コキ10000系など従来車の置き換え用として2,948両が製作された。
1990年・1991年に40ユニット80両 (1 - 80) が製作された。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: ユニット方式車両の運用効率化のため製作された、2両ユニット方式の車両である。奇数番号車と偶数番号車でユニットを組む。車体構造・積載設備はコキ103形とほぼ同一である。ブレーキ装置は奇数番号車が電磁弁を装備した CLE 方式で、偶数車は CL 方式である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 海上コンテナの積載に適応する車両として開発された汎用コンテナ車である。1997年から2007年までに1162両 (1 - 1162) が製作されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 従来のコキ100系では海上コンテナ積載に着脱式の IBC を使用したが、着脱の煩雑さを解消するため 20 ft 海上コンテナの積載位置を JR 20 ft コンテナと同一とし、さらに総重量 24 t の海上コンテナも1個を積載できる構造とした。このため、荷重増の必要をも考慮して台枠強度が見直され、台枠や手すりの形状は従来型から大幅に変更された。荷重は 40.7 tである。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 積載設備は 20 ft・40 ft コンテナ用緊締装置をツイストロック式に変更している。台車は軸箱支持を軸ゴム+シェブロンゴムとした FT2 形とされた。ブレーキ装置は電磁弁をもつ CLE 方式で、1両単位での運用を可能とする。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 外部塗色はコンテナブルーで落成したが、1999年製以降 (405 - ) は識別のため当初から車体色を灰色として落成し、初期車も全般検査の機会に灰色へ塗り替えられた。同年製の最初の2両 (405, 406) は、試験的に貨車用フラット防止装置を取り付けていた。電源の車軸発電機と一体化した滑走検知用の速度検出器を車軸に取り付けている。採取したデータは機器箱内部に設置した携帯電話によって随時送信できる構造になっている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 2003年度製 (601 - ) からは、留置ブレーキ動作時に車側に表示板が突き出す「手ブレーキ緊解表示装置」が設置された。さらに2004年度製以降 (713 - ) は、応荷重ブレーキ装置の測重機構を従来の油圧式からコキ200形と同等の空圧式に変更した。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 新開発された 15 ft コンテナの積載用として、2001年に5両 (1 - 5) が製作された。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: コキ106形に 15 ft コンテナ用の緊締装置を追加した構造で、外部塗色は識別のため「カラシ色」と呼ばれる黄色塗装となった。台車はコキ106形と同一の FT2 形である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 15 ft コンテナは試験輸送にとどまったものの、本形式の使用停止措置や除籍はされることもなく、2018年11月時点でも5両全車が継続して運用されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: コキ50000形の老朽取替を目的とする次世代標準車として開発された形式で、2006年12月に試作車の1両 (1) が、2008年より量産車の製作が開始 (2 - ) され、初年度は144両が製作された。2016年11月現在、1,585両 (1 - 1585) が製作されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: コキ200形の構造を踏襲して設計され、台枠の側梁はコキ104形に近い形状とされたが、側梁補強の配置はコキ104形とは異なる。コキ106形までの従来車は手ブレーキを側梁側面に設けていたが、本形式では入換作業の利便性に配慮してコキ50000形と同様に車体端部のデッキ上に設けた。ブレーキ装置は電磁弁をもつCLE方式で、各車に電磁弁を装備し1両単位での運用を可能とする。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 台車はコキ200形で使用されているFT3 形を改良したFT3A 形とし、基礎ブレーキ装置もコキ200形と同様、ブレーキシリンダ・ブレーキテコと一体化して台車に装架するユニットブレーキである。外部塗色はコキ106形と同様の灰色で、荷重は 40.7 t である。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 幹線系統の高速貨物列車で使用されるが、列車総重量 1200 t 以下の時は最高速度 110 km/h 、総重量 1300 t 時は最高速度 100 km/h で走行可能な高速性能を生かし、東海道・山陽本線系統、東北本線 - 北海道系統、日本海縦貫線（大阪 - 新潟・札幌）の高速貨物列車を中心に、背高・重量コンテナが積載される列車や、海上コンテナなど大型コンテナの輸送にも使用されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 東海道・山陽本線系統では、最高速度 100 km/h 以上の「高速貨物列車A」および総重量1300 tの全列車で運用される。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 東北本線・北海道系統は、最高速度 100 km/h の「高速貨物列車A」および大型コンテナ輸送のほか、東海道・山陽本線区間ではコキ50000形式からの置き換えが進展している。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 日本海縦貫線では、大阪貨物ターミナル - 札幌貨物ターミナル、大阪貨物ターミナル - 新潟貨物ターミナルにおいて1日1往復ずつ設定されている「高速貨物列車A」に使用されるほか、黒井発着の大型海上コンテナの輸送に使用されている。


title: JR貨物コキ100系貨車

text: 既存の海上コンテナのみならず、都市ガス輸送用として苫小牧駅・新潟貨物ターミナル・姫路貨物駅を発着する LNG コンテナなどの本系列の仕様に適合したコンテナも製作され、本系列で輸送されている。


title: .hack//黄昏の腕輪伝説

text: 『.hack//黄昏の腕輪伝説』（ドットハック たそがれのうでわでんせつ）は、Project .hackの一環として製作された漫画作品およびテレビアニメ作品。原作は浜崎達也、作画は依澄れいによる。略称および通称は「うででん」。


title: .hack//黄昏の腕輪伝説

text: 漫画版は2002年1月号から2003年11月号まで月刊誌『コンプティーク』で連載。単行本は全3巻。アニメ版は2003年1月8日から同年3月26日までテレビ東京・テレビ愛知・テレビ大阪で放送。全12話。


title: .hack//黄昏の腕輪伝説

text: シリーズで唯一キャラクターがSD調で描かれており、萌え要素を意識した表現が多い。


title: .hack//黄昏の腕輪伝説

text: ゲーム版の事件から4年後、サイバーコネクト社（CC社）が、「The World」のプレイヤーを対象とした限定キャラクタープレゼントキャンペーンを実施する。その限定キャラは、".hackers"という伝説のプレイヤーである「カイト」と「ブラックローズ」のキャラデータであった。それに応募した国崎玲奈（レナ）が見事当選し、双子の兄である秀悟（シューゴ）を誘い「The World」で遊んでいたが…。


title: .hack//黄昏の腕輪伝説

text: ※【アニメ】以降の記述については、アニメ版において追加・変更されている設定。コミック版とアニメ版には制作等の関係上、以下の相違点がある。


title: 鴻上尚史

text: 鴻上 尚史（こうかみ しょうじ、1958年8月2日 - ）は、日本の劇作家・演出家である。劇団 『第三舞台』主宰。日本劇作家協会会長（代表理事）、日本劇団協議会・日本演出者協会理事。桐朋学園芸術短期大学演劇専攻特別招聘教授。株式会社サードステージ代表取締役。


title: 鴻上尚史

text: 2001年（平成13年）より、劇団第三舞台の活動を10年間封印することを宣言。それ以降はプロデュースユニット『KOKAMI@network（コウカミ・ネットワーク）』を中心に活動している。2008年（平成20年）5月には『虚構の劇団』を旗揚げ。株式会社ホリプロのマネジメントにより、テレビ、ラジオなどへも出演している。


title: 鴻上尚史

text: 愛媛県新居浜市生まれ。愛媛県立新居浜西高等学校を経て、早稲田大学法学部卒業。


title: 鴻上尚史

text: 2011年1月4日、新居浜ふるさと観光大使に。


title: 鴻上尚史

text: 大学では早稲田大学演劇研究会に所属しており、在学中の1981年（昭和56年）、岩谷真哉、大高洋夫らと劇団第三舞台を結成。旗揚げ公演として、ベケット作『ゴドーを待ちながら』と、当時流行していたルービックキューブをモチーフにした『朝日のような夕日をつれて』を作・演出し、大隈講堂裏の特設テントで上演した。その後、小劇場ブームと相まって、チケット即日完売、大入り満員の人気劇団へ成長させる。


title: 鴻上尚史

text: 1994年（平成6年）に上演した『スナフキンの手紙』で、翌1995年（平成7年）に岸田國士戯曲賞を受賞。1997年（平成9年）に文化庁の芸術家在外派遣研修制度でロンドンに1年間留学して、俳優教育法を学んだ。


title: 鴻上尚史

text: 帰国後活動を再開するが、2001年（平成13年）の『ファントム・ペイン』をもって第三舞台の活動を10年間封印（停止）。第三舞台は2011年（平成23年）から2012年（平成24年）にかけて復活及び解散公演を行い、2012年1月に正式に解散した。現在は1999年（平成11年）に立ち上げたユニット、KOKAMI@networkを中心に活動している。また、新劇団「虚構の劇団」も立ち上げ、2007年（平成19年）11月に旗揚げ準備公演を、2008年（平成20年）5月に旗揚げ公演を行った。


title: 鴻上尚史

text: 『就職戦線異状なし』や『トリック』（黒津次男役）などの映画、ドラマに出演もしているが、2005年（平成17年）には蜷川幸雄演出の舞台『KITCHEN』に俳優として出演。KOKAMI@networkの旗揚げ公演『ものがたり降る夜』にも出演した。


title: 鴻上尚史

text: 2009年『グローブ・ジャングル「虚構の劇団」旗揚げ3部作』が第61回読売文学賞戯曲・シナリオ賞を受賞。


title: 鴻上尚史

text: 2016年3月1日付で、日本劇作家協会会長に就任。


title: 鴻上尚史

text: 演劇活動のかたわら、1983年（昭和58年）10月15日から1985年（昭和60年）3月30日までニッポン放送のラジオ深夜番組「オールナイトニッポン（金曜深夜2部）」のパーソナリティを担当し、「日比谷公園でジェンカ」「裏コピーコーナー」など伝説とも言われる独創的なコーナーを生み出した。1987年（昭和62年）10月17日から1989年（平成元年）4月1日まで担当した「オールナイトニッポン（金曜深夜1部）」での「究極の選択・どっちを選ぶ」「10回クイズちがうね」といったコーナーは、他のテレビ・ラジオ番組などで取り上げられ、その遊びが流行した。ちなみに当時のギャラは1ヶ月7万円（金曜1部時代）だったと、東貴博の『ニッポン全国ラジベガス』で告白している。それでも金曜2部時代のギャラが1ヶ月3万円（金曜1部の最終回で本人が告白）だったことを考えればかなり上がっている（なおこれには異説がある。詳しくは鴻上尚史のオールナイトニッポンを参照）。


title: 鴻上尚史

text: 金曜1部時代には、番組内で「ドラゴンクエストが好きで好きでしょうがない」と発言したことから話が進み、『ドラゴンクエストIII そして伝説へ…』のエンディングとフィールドの曲をアレンジし、自ら作詞とボーカルを担当し、シングルレコード／CD『ヴォーカル版 ドラゴンクエストIII　そして伝説へ…』（A面：そして伝説へ… "Into The Legend"、B面：冒険の旅 "Adventure"）を発売した。このシングルはオリコンシングルチャートで初登場29位を記録した。またゲーム内でも鴻上がモデルの人物が登場する。


title: 鴻上尚史

text: 同番組ではそれ以外にも、当時芸能界でいわゆる「二世ブーム」が起きていたことに対して「○○のジュニア」というパロディコーナーを仕掛けていたが、鴻上の「売れない演歌歌手の息子はつらいだろうな」の発言に、演歌歌手の鏡五郎の息子が反応し、これをきっかけに長らくヒットに恵まれなかった鏡五郎にスポットライトを浴びせさせ、息子も「鏡五郎の息子」という芸名でCDデビューさせたりもしている。


title: 鴻上尚史

text: なお、オールナイトニッポンでは2部時代・1部時代ともに「言いやすい・呼ばれやすい」という理由から自ら「こうかみ」でなく「こうがみ」と名乗っていた。


title: 鴻上尚史

text: 映画監督押井守の応援団で、一番好きな作品は『うる星やつら2 ビューティフル・ドリーマー』。この作品を見た時、「あ、映画で、俺達が演劇でやろうとしていることをしている人がいる」と驚いた。


title: 鴻上尚史

text: 1987年（昭和62年）秋のフジテレビキャンペーン「ウーヤーター、スーパーテレビ宣言」のイメージキャラクターとなり、一般的に顔を知られるようになる。


title: 鴻上尚史

text: またコラムニストとしても、「週刊朝日」連載の「鴻上夕日堂の逆上」「鴻上の知恵」、「週刊SPA!」連載の「ドンキホーテのピアス」など長期に渡り執筆活動を続けている。


title: 鴻上尚史

text: テレビゲーム制作にも関わり、「G・O・D〜目覚めよと呼ぶ声が聞こえ〜」（1996年）と同作の移植作「G.O.D pure」（1998年）の制作総指揮を行っている。だが、唐突すぎる展開や一部にひどくグロテスクな描写があることからクソゲーとの評価もある。なお、「ドラゴンクエストIII そして伝説へ…」のアッサラームの町には、東の国で劇場を開く夢を持っていた人物が存在するが、彼のモデルは鴻上である。


title: 鴻上尚史

text: 映画「ジュリエット・ゲーム」（1989年）で初監督。その後オムニバス作品の監督を手がけた後、1994年（平成6年）にはサードステージが自ら制作した「青空に一番近い場所」を監督するが、興行的には成功したとは言いがたく、その後しばらく「借金返済のため」（本人談）に地元・あいテレビを初めとして多くのテレビ番組に出演する。2001年（平成13年）にテレビ朝日系の年末特番『M-1グランプリ』の審査員を務めたこともある（この年のみ）。


title: 鴻上尚史

text: 大林宣彦監督の「青春デンデケデケデケ」（1992年）を見て、おおいに触発され、次回作「水の旅人」（1993年）のメイキングビデオを撮ることで大林監督に密着して撮影に同行（「水の旅人」の映画パンフレットにはインタビュー記事が掲載されている）。鴻上が撮影したメイキングビデオは「映画の旅人」と題して、ポニーキャニオンから発売された。後の同作のDVD化にあたって特典映像として収録されている。


title: 鴻上尚史

text: 2001年（平成13年）、ドラマ『ウソコイ』に企画・脚本協力として参加した。


title: 鴻上尚史

text: 2006年（平成18年）NHKで放映された『フランス・ジャパンエキスポ特集』においてフランス人に対して様々な問題発言を行い話題となった。同じ年に出された小説『ヘルメットをかぶった君に会いたい』は、1978年（昭和53年）の成田空港管制塔占拠事件で受けた衝撃をもとに執筆したものである。


title: 鴻上尚史

text:
タモリ倶楽部においては下ネタ系の回によくキャスティングされ、番組内においてはそのイメージがほぼ完全に定着しており、本人は半ば呆れ気味ながらも、それを認めている。2007年（平成19年）8月18日放送の「五円玉アイドルが教える!　深遠なる五円玉アートの世界」では異例とも言えるきれいな内容の回に呼ばれ、本人も意外と語っていたが、9月7日放送の「家康もビックリ!! 庶民はお盛んだった!! 江戸人の夜のしきたり」で、またも下ネタ系の回に呼ばれた。
現在はケツメイシのRyoと共に、タモリ倶楽部の下ネタの双璧を担っている。
2016年（平成28年）1月30日放送の「集めに集めて5,409枚! きのこ切手をコンプリートした男!」回においては、自身がキャスティングされていない「官能小説を1万冊読んだ男」を視聴した際の慨嘆を示し、エロ担当としての矜持を見せた。


title: 鴻上尚史

text: 鴻上自身もWikipediaの自分のページを見るらしく、一時期、“少林寺拳法の達人”となぜか誤った説明が載せられることがあり、何度も修正を試みたがすぐに記載が復活してしまうと困惑していたことをテレビなどで明かした。


title: 鴻上尚史

text:
平和安全法制に反対を表明している。
※第三舞台、KOKAMI@network、虚構の劇団の公演についてはそれぞれの記事を参照のこと。


title: ART-SCHOOL

text: ART-SCHOOL（アートスクール）は、日本のオルタナティヴ・ロックバンド。


title: ART-SCHOOL

text: ソロシンガーとして活動していた木下理樹が2000年3月に結成、2002年10月30日に東芝EMIより「DIVA」でメジャーデビュー。略称は「アート」。 現在、木下理樹が自主レーベル「Warszawa-Label」を立ち上げて活動。レーベル第1弾作品としてART-SCHOOLのライブDVD「ART-SCHOOL LIVE 〜2015.02.13 at STUDIO COAST〜」を2015年5月20日にリリースしている。ソロシンガーとして活動していた木下理樹が、そのバックミュージシャンを務めていた櫻井雄一（ドラム）、日向秀和（ベース）と、友人の紹介で知り合った大山純（ギター）を誘い2000年3月に結成。バンド名は当初「オレンジ」「キャンディストア」といった候補が挙がったが、木下がアメリカのインディー・ロックバンド、ペイヴメントを意識していくうちに浮かんだ「ART-SCHOOL」というバンド名に決定した。


title: ART-SCHOOL

text: 2000年、the pillowsやBUMP OF CHICKENのスタッフが集まって興したレーベル123RECORDSより『SONIC DEAD KIDS』でインディーズデビュー。


title: ART-SCHOOL

text: 2002年、東芝EMIと契約しシングル『DIVA』でメジャーデビュー。


title: ART-SCHOOL

text: 2003年末に日向秀和と大山純が脱退。


title: ART-SCHOOL

text: 2004年3月、木下がバンドのファンとして交流のあった戸高賢史を誘い、宇野剛史が一般公募したオーディションから選ばれ加入。同年、2004年からは東芝EMIとの契約が終了し、自主レーベルで音源を発表していたが、2005年6月にミニ・アルバム『あと10秒で』をポニーキャニオンから発売しメジャー再デビュー。10月には3rdアルバム『PARADISE LOST』を発表。


title: ART-SCHOOL

text: 2009年4月、櫻井脱退がバンドの公式ホームページで発表される。木下のブログによると、櫻井脱退は2008年夏頃から決まっていて、脱退発表までサポートメンバーという形をとっていた。


title: ART-SCHOOL

text: 2009年5月、新メンバーとして鈴木浩之が加入。


title: ART-SCHOOL

text: 2011年末に宇野剛史と鈴木浩之が脱退。


title: ART-SCHOOL

text: 2012年3月、木下と戸高の新体制の活動を発表し、サポートメンバーとして中尾憲太郎、藤田勇（MO'SOME TONEBENDER）、櫻井雄一（ex.ART-SCHOOL）が参加。同年レコーディングのためサポートメンバーの中尾・藤田と渡米。スティーヴ・アルビニが所有するElectrical audio studioにてアルバムを製作。


title: ART-SCHOOL

text: 2012年5月21日、渋谷CLUB QUATTROにて行われ、新体制後初のライブとなったフリーライブ「DAY OF THE DEAD」の中で、キューンミュージックへのレーベル移籍と、夏にアルバムをリリースすることを発表。


title: ART-SCHOOL

text: 2013年3月、5000枚限定のミニ・アルバム『The Alchemist』をリリース。


title: ART-SCHOOL

text: 2014年12月30日、活動休止を公式ホームページ上で発表。


title: ART-SCHOOL

text: 2015年2月13日に東京・新木場STUDIO COASTにおいて活動休止前のラストライブを行う。


title: ART-SCHOOL

text: 2015年末、COUNTDOWN JAPAN 15/16にて復活ライブを行う。


title: ART-SCHOOL

text: 2016年2月13日に新木場Studio Coastにてワンマンライブ。


title: ビジェイ・シン

text: ビジェイ・シン（Vijay Singh, 1963年2月22日 - ）は、フィジー・ラウトカ出身のインド系プロゴルファーである。


title: ビジェイ・シン

text: メジャー大会で3勝を挙げた実力者であり、世界ランキング1位の座にもついた。生涯獲得賞金ランキング歴代3位。


title: ビジェイ・シン

text: シンは1982年にプロ転向した後、世界各地のツアーを回りながら長期間の下積み生活を経てきた選手である。彼にはオーストラリアPGAツアーとアジアンゴルフサーキット（現アジアンツアー）から追放処分を受けた経歴もあった。


title: ビジェイ・シン

text: 1993年からアメリカPGAツアーのメンバーになり、同年6月の「ビュイック・クラシック」で米国ツアー初優勝を挙げた。1995年から1998年までの間に、彼はPGAツアーで「53大会」連続予選通過記録を樹立したが、1998年マスターズ・トーナメントでの予選落ちで止まった。それから4か月後の全米プロゴルフ選手権で、シンは35歳にしてメジャー大会初優勝を果たす。


title: ビジェイ・シン

text: 2000年のマスターズ・トーナメントで、シンは最終ラウンドを最終組で一緒に回ったデビッド・デュバルを振り切り、メジャー2勝目を挙げた。それからしばらく不調が続き、2001年シーズンはPGAツアーで優勝できなかったが、2002年3月の「シェル・ヒューストン・オープン」で2年ぶりのツアー優勝を果たす。2004年の全米プロゴルフ選手権で、シンはクリス・ディマルコ、ジャスティン・レナードの3人によるプレーオフを制し、この大会で6年ぶり2度目の優勝を遂げた。1か月後の9月、彼は5年以上連続でトップの座を守ってきたタイガー・ウッズを抜いて世界ランキング1位となった。2005年に世界ゴルフ殿堂入りを果たす。


title: ビジェイ・シン

text: 2007年1月7日、シンはツアー開幕戦の「メルセデス・ベンツ選手権」で優勝し、40代での18勝目を挙げた。この優勝により、彼はサム・スニードの17勝を抜くツアー新記録を樹立した。


title: 山口南インターチェンジ

text: 山口南インターチェンジ（やまぐちみなみインターチェンジ）は、山口県山口市鋳銭司にある山陽自動車道のインターチェンジ。


title: 山口南インターチェンジ

text: 広島方面から山口市南部（小郡・秋穂・阿知須）や宇部方面へアクセスするのに便利なICである。


title: 人獣共通感染症

text: 人獣共通感染症（じんじゅうきょうつうかんせんしょう：ズーノーシス（zoonosis））は、ヒトとそれ以外の脊椎動物の両方に感染または寄生する病原体により生じる感染症のこと。感染している動物との直接接触やその糞や毛垢などを介して再感染が起きる。他の呼び名については呼称についてを参照のこと。


title: 人獣共通感染症

text: 特に以下の点が公衆衛生上大きな問題となる。


title: 人獣共通感染症

text: 近年、ことや、種々の動物がペットとして輸入され飼われる機会が増えたことなどにより、従来は稀であったり知られていなかった病原体がヒト社会に突如として出現する。このように新興感染症として現れた場合、未だヒトが免疫を獲得していないために大流行を引き起こす危険性が高く、診断や治療の方法も確立していないために制圧が困難である。2003年に出現した重症急性呼吸器症候群(SARS)にこの問題点が顕著に見られた。


title: 人獣共通感染症

text:
1980年に撲滅宣言が出された唯一の感染症である天然痘では、その原因となる痘瘡ウイルスがヒトにのみ感染するものであり、かつ終生免疫が成立するワクチンの開発に成功したことが、その功績につながった。すなわち世界中の人すべてにワクチンを接種すれば、それ以上天然痘は伝染しえない。
これに対して人獣共通感染症である狂犬病ウイルスは撲滅して予防することが不可能だと言われている。狂犬病ウイルスは全ての哺乳類に感染するため、それら全てにワクチンを接種することは不可能である。またネズミなどの小動物はきわめて小さな門戸から侵入して感染源となることがあり、予期せぬ接触によって感染する危険性がある。


title: 人獣共通感染症

text: 人獣共通感染症以外の呼称としては動物由来感染症などが挙げられる。


title: 人獣共通感染症

text: 以前は人畜共通感染症または人畜共通伝染病という呼称が一般的であったが、「畜」という語が家畜のみを想起するのに対して、近年は愛玩動物（ペット）や野生生物からの感染が重大な問題になっているという指摘がある。これらを考慮して、人獣共通感染症という言葉を用いようとする動きがあり、この呼称が定着しつつある。ただし、「獣」とは本来なら哺乳類など体毛で被われた動物を指す言葉であり、オウム病や鳥インフルエンザなど鳥類由来の感染症や、爬虫類由来のサルモネラ感染症、昆虫類や魚類由来の寄生虫疾患等も包含する語としては必ずしも「畜」より適切とは言い難い。


title: 人獣共通感染症

text: いずれにしても、どの語を用いるべきかについては未だ議論の分かれるところであり、統一されるにまでは至っていない。


title: 人獣共通感染症

text:
なお、厚生労働省はヒトへの感染経路を重視する観点から動物由来感染症という呼称を使っている。
これに対して獣医学の立場からは、「動物は汚いもの」という意識を必要以上に広く植え付けるだけでなく、ヒトから動物への感染（ヒト由来感染症）による動物への被害という問題もあるため不適切ではないかということも指摘されている。特にヒト由来の抗生物質耐性菌による動物への被害を問題視する意見もある。


title: ロバート・ゴダード

text: ロバート・ハッチングズ・ゴダード（Robert Hutchings Goddard, 1882年10月5日 – 1945年8月10日）は、アメリカの発明家・ロケット研究者。「ロケットの父」と呼ばれる。ロケット工学草創期における重要な開拓者の一人だが、彼自身の非社交的な性格もあって、生前に業績が評価されることはなかった。


title: ロバート・ゴダード

text: ゴダードはマサチューセッツ州ウースターで生まれ、16歳でH・G・ウェルズのSF古典『宇宙戦争』を読むことで宇宙に対する興味を持ち始めた。とプリンストン大学に入学し、1914年までに彼はスミソニアン協会からの財政援助を受けてロケット・モーターの設計に取り組んだ。1919年には月飛行の可能性について執筆した。


title: ロバート・ゴダード

text: 1926年3月16日にマサチューセッツ州オーバーンで最初の液体燃料ロケットを打ち上げた。その歴史的な出来事を彼は日記に簡潔に記入した。「液体推薬を使用するロケットの最初の飛行は昨日エフィーおばさんの農場で行われた」。“ネル”と名付けられたロケットは人間の腕くらいのサイズで、2.5秒間に41フィート上昇した。それは液体燃料推進の可能性を実証した重要な実験だった。


title: ロバート・ゴダード

text: 1929年に行われた実験の際、多くの野次馬が集まり、消防署に通報される騒ぎとなった。やってきた新聞記者に対してゴダードはあまり大げさにしないように頼み込んだのだが、ウスターの地方紙は「月ロケットは238,799.5マイルの目標を失った」との見出しで、月を目指したロケットが失敗して空中で爆発したという内容の記事を掲載した。実際には新聞記者が見たロケットの残骸は落下したロケットが地面に激突したことによるものであり、なおかつロケットは予定の高度に達して実験は成功していたのである。ゴダードはその事を必死に説明したのだが、後の祭りであり、これがきっかけとなってマサチューセッツ州内でのロケット発射実験を禁止された。しかしこのニュースからロケットの研究に興味を持ったチャールズ・リンドバーグの推薦により新たな資金援助を得て、後にUFO騒ぎで有名になるニューメキシコ州ロズウェルに実験場を移すことができた。ロケット研究の傍ら、磁気浮上式鉄道の研究も行っていたことが判明している。


title: ロバート・ゴダード

text:
第二次世界大戦が始まると、ゴダードはアメリカ海軍のためにロケット工学の研究を行ったが、海軍はその研究の価値を理解できなかった。唯一の例外は艦載機を短距離の滑走で発艦させるための補助ロケットだった。大戦中にゴダードは喉頭癌を発病し、対日戦勝間際の1945年8月に62歳で死去した。ゴダードが考案・発明した特許は214にのぼるが、ほとんどは彼の死後に与えられたものである。1960年に、合衆国政府はそのすべてをゴダード未亡人から100万ドルで買い取った。
彼の研究は時代を先取りしすぎていたため、同時代人からはマッドサイエンティスト扱いされ、しばしば嘲笑の対象になった。 ゴダードが1920年の論文『高々度に達する方法』で、ロケットは真空の宇宙空間でも推進できると主張したことに対し、ニューヨーク・タイムズ紙は、物質が存在しない真空中ではロケットが飛行できないことを「誰でも知っている」とし、ゴダードが「高校で習う知識を持っていないようだ」と酷評した。ゴダードは他の科学者やメディアから受けた不当な評価のため、他人を信用しないようになり、死去するまで研究は単独で行った。彼の死後、ロケットの重要性が認識されるにつれゴダードの業績が脚光を浴び、1959年に設立されたゴダード宇宙飛行センターは彼にちなんで命名された。1969年に、アポロ11号の月着陸の前日、ニューヨーク・タイムズ紙は49年前に発表したゴダードについての社説を撤回した。同紙はゴダードの実験を「より進んだ実験と調査」と呼び、「17世紀のアイザック・ニュートンの実験結果を確認し、大気中と同様に真空中でもロケットが飛行できることは明確にいま実証された。同紙は（作用・反作用の法則を間違って解釈していた）過ちを後悔する」との社説を発表した。またアポロ11号が月に到達した時、SF作家のアイザック・アシモフはすでに世を去ったゴダードに向かって、「ゴダードよ、我々は月にいる」という言葉を送った。『新スタートレック』に登場するシャトルクラフト・ゴダードは、彼の名から命名されている。


title: 多田野数人

text: 多田野 数人（ただの かずひと、1980年4月25日 - ）は、東京都墨田区出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。


title: 多田野数人

text: 八千代松陰高校在学中の（高校3年時）、第80回全国高等学校野球選手権大会の東千葉大会では4回戦以外を無失点で抑え（防御率0.23）、チーム打率.196（甲子園出場校の中では地方大会最低打率）の同校を甲子園出場に導くという活躍を見せた。本大会は初戦でPL学園高校に敗れた。


title: 多田野数人

text: 高校卒業後、立教大学観光学部に入学。大学時代には松坂世代の1人として和田毅（早稲田大学）、土居龍太郎（法政大学）、長田秀一郎（慶應義塾大学）、一場靖弘（明治大学）らと投げ合い、大学通算56試合に登板し20勝16敗、防御率1.51、334奪三振の成績を残す。特に和田とは全日本選抜でチームメイトとなり現在も親交がある仲だが、この2人は「右の多田野、左の和田」と並び称されるほど高い注目を浴びる存在だった。また、前述の夏の甲子園1回戦で対戦したPL学園のエース上重聡は同じ立教大学の同期生で同じ投手として野球部のチームメートになり、共に戦った。第1回世界大学野球選手権にも選出され3位入賞に貢献。


title: 多田野数人

text: 東京六大学野球リーグ屈指の右腕投手と高く評価され、プロ野球ドラフト会議での上位指名は確実と見られていたが、後述のスキャンダルにより日本球界での指名を受けることなく渡米した。


title: 多田野数人

text:
その後、コロラド・ロッキーズとアリゾナ・ダイヤモンドバックスの入団テストを受けるも獲得は見送られていたが、クリーブランド・インディアンスの入団テストに合格し、マイナー契約を結んだ。多田野はこの契約を主導したインディアンスのジョン・ファレル育成部長（現ボストン・レッドソックス監督）を「恩師」と仰いでいる。
は1Aからスタートし、シーズンは3Aまで昇格した。


title: 多田野数人

text: 4月24日（現地時間）には日本人21人目のメジャー昇格を果たした。日本でのプロ球界を経ることなくメジャー昇格した日本人選手は、マック鈴木に続き2人目である。7月2日（現地時間）のシンシナティ・レッズ戦ではメジャー初先発・初勝利を挙げた。


title: 多田野数人

text: シーズンまでの2年間で主に中継ぎとしてメジャー15試合に登板した。しかし、メジャー契約の選手が故障者リスト入りなどした時の代わりとして使われるだけであった。


title: 多田野数人

text: 4月1日（日本時間）付でインディアンスから戦力外通告を受けた。


title: 多田野数人

text: 2006年4月4日（日本時間）にはオークランド・アスレチックスとマイナー契約を結びメジャーへの挑戦を続けた。同年のシーズン終了後には一時的に日本へ戻り、アスレチックスに所属したまま、9月22日から10月12日まで四国アイランドリーグの徳島インディゴソックスにスポット参戦した。


title: 多田野数人

text:
も引き続きアスレチックスとマイナー契約。2Aと3Aで19試合に登板し、8勝7敗、防御率4.86、奪三振133の成績を残すとともに3Aサクラメント・リバーキャッツがパシフィック・コーストリーグで優勝した時の胴上げ投手ともなったが、10月17日に解雇された。アスレチックスに所属した2年間でのメジャー復帰は叶わなかった。
2007年11月19日に開催されたプロ野球ドラフト会議（大学生・社会人ほか対象）で北海道日本ハムファイターズから1巡目指名を受けた。大場翔太（東洋大学）と服部泰卓（トヨタ自動車）の交渉権獲得に相次いで失敗した後の指名であった（いわゆる外れ外れの1位）。契約金6000万円、新人としては異例の年俸3000万円で契約した（金額は推定）。なお、この3000万円の年俸に関して、12球団の申合せ事項で定められた最高標準額（年俸1500万円）を超える額であるとの指摘もされているが、日本ハム側は「年俸に関しては上限は無い」との解釈をしてこの契約に至った。


title: 多田野数人

text: 1月6日、都内でランニング中に転倒し左手首を骨折。1月18日、破片状になった骨の回復手術を受け、患部にも手首固定のためプレートを埋め込まれる。シーズン開幕まで2か月以上のリハビリおよび調整を行い、同年5月2日に一軍登録。その日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦で先発し、7回を被安打1、失点0に抑え、日本球界初登板で勝利投手となった。その後もローテーション投手として好投を続け前半戦で6勝を挙げたが、8月以降の防御率は8点台と不調で、後半戦は1勝しか挙げられなかった。被本塁打の多さや、一度好投した相手でも二度目以降の登板では崩れる場合が多いことが課題として残った。


title: 多田野数人

text: は、初登板の試合で8回1失点の好投でチームの開幕からの連敗を3で止める活躍を見せる。しかしその後は不安定な投球が続き、5月にシーズン2度目の二軍落ちとなる。一軍復帰後初の登板となった7月10日の千葉ロッテマリーンズ戦では、ロッテ打線を9回二死まで無安打無得点に抑えたが、大松尚逸に右前安打を許し、惜しくもノーヒットノーランを逃す。それでも後続を断ち、プロ入り後初の完投と完封を達成した。夏場はローテーションに加わったが9月に2試合連続で大量失点を喫し、またも二軍落ち。以後、先発では起用されなかった。クライマックスシリーズ、日本シリーズでは出場資格者の一人に選ばれるも、実際に出場の出番は無かった。シーズン終了後、左手首に埋め込まれていたプレートを手術で除去した。


title: 多田野数人

text: は体調不良に悩まされ、最終的には4月に2試合登板したのみに留まり、10月2日に戦力外通告を受ける。その後12球団合同トライアウトを受験、幾つかの球団が獲得の動きを見せていたものの、いずれの球団とも契約には至らなかった。だが12月17日、日本ハムと再契約することが決まった。


title: 多田野数人

text: は、4月と5月にそれぞれ一度ずつ福岡ソフトバンクホークス戦に中継ぎとして登板。その後、交流戦期間中に再び一軍昇格。いずれも先発としてではなく、大量点差のついた試合の建て直しで登板することが多かった。


title: 多田野数人

text: 9月8日の福岡ソフトバンクホークス戦で内川聖一にソロ本塁打を打たれるまで、11試合連続無失点を記録していた（イニング数は20回と1/3）。


title: 多田野数人

text: 4月16日、埼玉西武ライオンズ戦にておよそ2年ぶりに1軍の試合で先発登板し、2009年8月27日以来963日ぶりの勝利を挙げた。また、チーム事情により谷間での先発起用が何試合かあったものの、シーズンを通して先発ローテーションを1年守り抜き、18試合に登板して6勝(5敗)、防御率3.70という成績を残した。2012年のレギュラーシーズンは、多田野復活を印象づけるシーズンとなった。11月1日、読売ジャイアンツとの日本シリーズ第5戦で、日本シリーズ初登板を果たす。3回表2死2塁の場面で2番手として登板し、無失点で切り抜けるが、直後の4回表、バッターボックスに立った加藤健へのインハイの初球が球審の柳田浩一によって危険球と判定され、退場処分となった（日本シリーズでの退場処分は1969年の阪急ブレーブスに在籍していた岡村浩二以来43年ぶりで通算2人目。危険球での退場は史上初めて）。しかし多田野の投じた球は打者には当たっておらず、この判定を巡ってテレビや新聞、インターネットなど、各地で大きな議論を呼んだ。この一件について多田野は「だます方（加藤）もだます方。だまされる方（柳田）もだまされる方」と発言した。


title: 多田野数人

text: は4月に二度先発として登板したが、いずれも5回持たずに降板し敗戦投手となった。その後は二軍でも防御率4点台後半と振るわず、一軍の先発陣が不安定な中でも登板機会が巡ってこなかった。シーズン終盤の9月にようやく昇格すると、23日の楽天戦でロングリリーフとして5回2/3を1失点と好投を見せた。このことにより先発登板の機会を得た30日のロッテ戦では、6四死球を出しながらも6回まで無安打に抑え、勝利こそ挙げられなかったものの、7回無失点と復調を印象付けた。


title: 多田野数人

text: も前年に続いてあまり出場機会を与えられなかったが、交流戦期間となる6月1日の対阪神戦で、中継ぎとしてシーズン初登板を果たす。試合では得意のスローボールを披露して観客を沸かせたが、6月30日には一軍から登録抹消された。それから一度復帰したものの、7月30日に再度抹消され、9月時点で登板回数は5試合に留まった。10月1日、北海道日本ハムファイターズから退団が発表された。2010年の戦力外通告からの再契約を含め、二度目の日本ハム退団となった。


title: 多田野数人

text: 退団時のコメントではファンと球団への感謝を述べると共に現役続行の意思を明らかにした。12月2日、自由契約公示された。


title: 多田野数人

text: 1月15日に、ベースボール・チャレンジ・リーグの石川ミリオンスターズに投手コーチ兼任での入団が発表された。


title: 多田野数人

text: 12月6日、現役を引退するとともにチームを退団し、古巣である北海道日本ハムファイターズのチーム統轄本部プロスカウトに就任することが発表された。


title: 多田野数人

text:
2002年の夏ごろからネット掲示板や週刊誌で「ゲイビデオに多田野そっくりの男優が野球部の後輩たちと出演している」との噂が流れ、立教大学野球部の監督が事実を認めた。
この頃、多田野はプロ野球ドラフト会議の目玉選手の1人とされていて、自由獲得枠での獲得を目指した複数のプロ球団による争奪戦が展開されていた。特に有力視されていたのは横浜ベイスターズだったが、直前で指名を回避し、その理由を「諸般の事情を総合的に検討した結果」と説明した。その後、福岡ダイエーホークスが獲得に乗り出すなどの動きもあったが、結局同年秋のプロ野球ドラフト会議ではどの球団も多田野を指名しなかった。当時のスポーツメディアは、その理由を「故障のため指名回避」と伝えた。これには、同会議直前に多田野が右肩と右肘の治療を理由にIBAFインターコンチネンタルカップ出場を回避していた事実も関係している。


title: 多田野数人

text: 2004年にメジャーデビューするも、北米でもゲイビデオ出演の過去が伝えられた。同じロッカーで着替えもシャワーもオープンという北米スポーツ界では同性愛は当時タブーであり、当時は北米4大プロスポーツリーグ（MLB、NFL、NBA、NHL）で現役時代に同性愛者と告白した選手はおらず、多田野はゲイビデオ出演についてコメントが迫られた。2004年1月23日に記者会見で「大学時代に（そのような）ビデオに出たことがあり、今はとても後悔しています。当時は若くお金が必要でした。たった一度の過ちであり二度と同じ間違いはしません」「僕はゲイではありません。これだけははっきりと真実を伝えたかった」と説明した。この釈明を経て多田野はチームメートに受け入れられ、北米で野球をプレーし続ける道を得ることになった。


title: 多田野数人

text: 日本ハム入団以降は、元同僚の森本稀哲のジョークのネタにされるほど、受け入れられている。


title: 多田野数人

text: 大きく振りかぶりながら最終的に野手のような手投げで投げる、ギクシャクした独特の変則フォームを駆使する。岩本勉はその手投げから「ガチョーン投法」と命名し、『FFFFF』では多田野自身に許可をもらっている。この投法は股関節など体の硬さに由来し、投球時の踏み出しが普通の投手ならば6-7足分のところ、多田野は4足分程度であり、突っ立ったままのようなフォームになる（それ故、どの球種を投げてくるのか予測が付かない特徴がある）。しかし体の軸がしっかり安定しているため、コントロールが安定している。ボールを離すぎりぎりまで体が開かない特徴もある。総じて体の回転よりも後ろから前へ手を突き出す独特のフォームはMLBで会得したという。上記のように、あまりにも独特な投球フォームで投げるため、高校時代と大学時代に指導者からフォームを直すよう指摘されたこともあった。大学時代は「最速153km/hの本格派」と謳われていたが(本人が語るところによれば、実際の最高球速は148km/hだったとのこと)、メジャーリーグから帰ってきたときは最速140km/h程度で、どのボールも微妙に揺れて芯やタイミングを外す、というメジャーリーグ特有の投球術を身に付けていた（ただし球速が落ちたのは左手首が完治しておらず、投球の際に上手く折り畳めないことが影響しているためであり、完治後は最大145km/h程度出るようになった）。


title: 多田野数人

text: 球種はスライダー、ツーシーム・ファストボール、サークルチェンジ、フォークボールなど。サインは5種類と明かしている一方、後述のスローボールにもサインがあると語っている。特にスライダーは切れ味が鋭く、「鬼スライダー」とも呼ばれる。サークルチェンジは数種類投げ分け、もっとも遅いものは球速90km/h台である。また、フォークボールが大きな決め球となっている。


title: 多田野数人

text: 他に大きな山なりの弧を描く、60-70km/hの超スローボールを持つ。(ただのボール・イーファスピッチ・スカイツリーボールなどと呼ばれる)メジャー時代、アレックス・ロドリゲスに対して投げ、三塁手へのゴロに討ち取ったこともある。日本でも2008年6月18日のセ・パ交流戦・広島東洋カープ戦（広島市民球場）でスコット・シーボルに対して用い、遊撃手へのゴロに打ち取った。本人によると「流れを変えたかった」（このときはテレビカメラの撮影範囲外まで投球が上がり、「消える魔球」と呼ばれてスピードガンによる計測も出来なかった。）。なお、この時の球速は同年6月19日放送の『イチオシ!』（北海道テレビ放送）と『プロ野球ニュース』（スカイパーフェクTV!・フジテレビ739）においては約40km/h、同日放送の『スーパーJチャンネル』（テレビ朝日系）では48km/hという計算結果を出した。テレビ番組で多田野が特集される際には、この場面の映像が頻繁に使用されている。また、4月21日の福岡ソフトバンクホークス戦（東京ドーム）においても松中信彦に対して「流れを変える」べく投じているが、この時は見送られ、その打席では本塁打を打たれている。5月8日には福浦和也に対し「ただのボール」を投じた際、上手くタイミングを合わせた福浦に、センター前に初めてヒットにされた。また一時期は、出身地が墨田区ということもあり、テレビ画面からはみ出すほどの高さに放るさまから、地元の建造物である東京スカイツリーにあやかって「スカイツリーボール」に改名する案が持ち上がったこともあった。


title: 多田野数人

text: 四死球が少ないことも特徴として挙げられる。また、日本球界入りして間もない頃は、度々ボークを取られる場面が見受けられた。2008年5月16日のソフトバンク戦では1試合3ボークを記録している。このことについて多田野本人は、1年目のシーズンオフに『FFFFF』（北海道テレビ放送）のインタビューにて「アメリカ（MLB）との違いを大きく感じ、戸惑った」と語っている。このボーク対策として、2009年シーズン序盤、二軍にいる際にセットポジションのスタイルを変えた。変更前は顔前にグラブを掲げる静止方法だったが、変更後では腰の前にグラブを固定する静止方法にしている。その成果か、近年ではボークを取られることが減ってきている。


title: 多田野数人

text: 前半戦では安定した投球を披露することが多いものの、シーズンを通して夏場に弱く、大量失点を喫すことも度々見られる。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: ラインラント＝プファルツ州（）は、ドイツに16ある連邦州の一つ。州都はマインツ。世界有数のドライバーズサーキット・ニュルブルクリンクが州北部アールヴァイラー郡のアイフェル丘陵にある。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: ラインラント＝プファルツ州はドイツの西南部に位置し、西はフランス、ルクセンブルク、ベルギーとザールラント州、南はバーデン＝ヴュルテンベルク州、東はヘッセン州、北はノルトライン＝ヴェストファーレン州に接している。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 州の南部ではライン川がバーデン＝ヴュルテンベルク州、ヘッセン州との境界になっており、ライン川は州北部では中央部を通る。ライン谷が山々を区切る地形が興味深い景観を作っており、ドイツの歴史的にも重要な土地である。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 州北西部はアイフェル山脈の南部を含んでいる。南へ進むとライン川の対岸から続くタウヌス山地の一部であるフンスリュック山地がある。これら南部の高地はプフェルツァーヴァルト (Pfälzerwald) と呼ばれている。これら主要な山地はそれぞれライン川の3つの支流であるモーゼル川、ラーン川、ナーエ川によって3つの地域に分割されており、いずれもドイツワインの名産地として知られている。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: コブレンツ以西の地域はトリーアも含めて、フランス文化の影響を濃厚に残している特徴がある。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 第二次世界大戦後、連合軍軍政期の1946年8月30日に成立した。バイエルン州の一部であったプファルツ地方、オルデンブルク州に属していたビルケンフェルトを含むプロイセン州のライン県南部とナッサウ県、ヘッセン＝ダルムシュタット州に属していたライン川西部のラインヘッセンから構成される。1947年5月18日の住民投票で法的に州として承認された。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: ラインラント＝プファルツ州は議会民主制の政治が行われている。5年に1度、州議会の選挙が行われ、投票権は州内の18歳以上全員に与えられる。さらに、州議会内から州首相を選出、内閣が組織される。ドイツの中で、ラインラント＝プファルツ州にのみワイン製造に関する大臣がいる。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 州議会 (Landtag) の定数は101で、2016年3月16日に行われた前回選挙での政党別議席配分は以下のとおりである。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: この選挙を行う前にはSPD・GRÜNEの2党連立により、マル・ドライヤー（SPD）が州首相を務めていたが、新たにFDPを加えた3党の連立により、ドライヤーが州首相の座を継続することとなった。ラインラント＝プファルツ州は、かつては州内を3つの行政管区 (Regierungsbezirke) に区分して、それぞれの地域に属する自治体の活動を監督していた。しかし、2000年1月1日をもって行政管区は廃止された。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 州に直属する地方自治体は、24の郡（Landkreis, ラントクライス）と、郡には属さない12つの独立市 （kreisfreie Stadt）から成る。郡には、163の連合自治体（Verbandsgemeinde, フェアバンツゲマインデ）と連合を組まない37の自治体が属する。連合自治体を構成する自治体の内訳は、市 (Stadt) が82、町村が2175。連合を組まない自治体の内訳は、市が25、町村が12。市も含めた広義の「ゲマインデ」（基礎自治体）の総数は2306である。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 郡と郡庁所在地。番号は右の区分地図に対応。


title: ラインラント＝プファルツ州

text: 右上図での位置を付記した。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 『上沼恵美子のおしゃべりクッキング』（かみぬまえみこのおしゃべりクッキング）は、朝日放送テレビ（ABCテレビ）の制作により、テレビ朝日系列にて平日午後に放送されている料理番組で、上沼恵美子の冠番組。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 週毎にテーマを決め、司会の上沼がそのテーマに合ったゲストを迎えて料理しながらトークするトーク番組でもある。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 『金子信雄の楽しい夕食』の後を引き継いで、1995年4月3日に放送を開始した。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 和・洋・中各料理の講師として、大阪あべの辻調理師専門学校の主任・専任教授が出演している。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 上沼は朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で月曜日の同時間帯に放送される『上沼恵美子のこころ晴天』のメインパーソナリティも務めている。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 朝日放送ホームページのアクセスランキング数は、日曜日を除いては常にトップを独走している（日曜日は『プリキュアシリーズ』がトップ）。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 新聞のテレビ欄における表記は、文字数制限の問題から「上沼料理」もしくは「上沼」のみ。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 1996年4月から1年半、『ワイド!スクランブル』（テレビ朝日制作）の内包番組となり、それまでの13:00開始から13:05頃の不定開始となった。その後、同番組の枠変更に伴い、再度単独番組に復すも、同番組内包前に比べ、放送時間が5分繰り下がった。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 番組開始以来長らく標準画質での収録を行ってきたが、2008年9月22日の放送からハイビジョン制作に移行。同時にステレオ制作（フルステレオ放送）へ変更された。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 番組は隔週水曜日に、朝日放送本社Bスタジオ（それまでは観客を入れずにABCホールでの収録）で2週間分計10本まとめ撮りの形を取って収録されている。その為、大抵2週間目の木曜、金曜辺りでは上沼と講師が火の前でボーッとしてしまうことがよくある。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2010年1月、かつて14年9ヶ月に渡り放送された『シャボン玉プレゼント』の持っていた同枠での放送年数最長記録を更新した。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text:
『日刊スポーツ』（大阪・名古屋本社発行版のみ）のテレビ番組面に、放送当日に紹介されるレシピが写真入りで掲載されている。また『西日本新聞』のテレビ番組解説欄にも放送当日に紹介されるレシピが掲載されているほか、佐賀県の地方紙
『佐賀新聞』にも放送当日に紹介されるレシピがカラー写真付きで掲載されている。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2011年までダイヤルQ2を使った料理情報サービスが行われていた（番組の最後に電話番号が画面下に表示されていた）。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2013年9月末以降、本番組が上沼がレギュラー出演する唯一の全国ネット番組となっている。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2014年4月1日より、放送時間を12:30 - 12:44に変更する。これにより、TBS系列時代の1964年1月7日に開始した『いつか青空』（昼ドラ）以来、TBS系列→NET（→テレビ朝日）系列と変わりながら50年続いた朝日放送制作13時台帯番組は、初めて12時台での放送となる。この日以降、本番組と『徹子の部屋』（テレビ朝日制作）の枠移動に伴い、テレビ朝日系列の13:05 - 13:55枠はローカルセールス枠に転換された。編成上は単独番組の扱いだが、実質上は1997年9月以来13年半ぶりの「ワイド!スクランブル」への内包（フロート番組）である。またこれに伴い、直前・直後番組の接続も変更、『徹子の部屋』からは司会の黒柳徹子が5秒告知をした後にステブレレスで接続、また『ワイド!スクランブル』（第2部）へは上沼が「橋本さ～ん、お願いしま～す!」と、『ワイド!スクランブル』スタジオ内の橋本大二郎（同番組メインキャスター）を呼びかけて、そのままステブレレスで接続した。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 同年9月29日より、同年4月より本番組の前座番組となった『ワイド!スクランブル・第2部』の枠拡大に伴い、本番組の放送時間が繰り下げとなり、13:45 - 14:00に放送されることになった。これにより、朝日放送制作の帯番組は、半年ぶりに13時台での放送となると同時に、この日以降、本番組と『ワイド!スクランブル・第2部』（テレビ朝日制作）の枠拡大に伴い、テレビ朝日系列の13:05 - 14:00枠はネットセールス枠に転換された。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2015年12月29日に本番組放送20周年記念特番として『20年突破スペシャル 淡路島で新名物グルメ対決！』（制作局および瀬戸内海放送のみ）が放送された。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2018年4月2日より、前座番組『ワイド!スクランブル・第2部』および後続番組『アフタヌーンワイド』（後者は朝日放送テレビ以外では別編成）の放送時間変更に伴い、本番組の放送時間を5分繰り上げる（2017年12月25 - 27日の臨時編成時と同一の編成）。番組も2,000回を突破し（畑は『料理天国』など長らくテレビに出演していた）、畑・本多・小阪の3講師が降板し、新たに若い3人の講師を招く形となった。新講師に課せられた最初のテーマは、番組の看板企画である「簡単スピードメニュー」である。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 週代わりでゲストが呼ばれる。番組開始から2008年9月19日放送分まではゲストも一緒に厨房セットに立って調理の手伝いをしていたが、同年9月22日放送分からは調理を手伝わなくなり、テーブルに座って料理が出来上がるのを待つスタイルに変わった（調理中のトークには参加している）。なお「簡単スピードメニュー」など一部のテーマを扱う週ではゲストなしでの放送となっていたが、2014年4月以降は「簡単スピードメニュー」を含む週でもゲストあり。（2017年11月現在）


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 学研プラス（旧学研パブリッシング）から毎月21日に発売されている。2014年4月号からは電子版の配信が開始された。


title: 上沼恵美子のおしゃべりクッキング

text: 2015年10月1日〜2016年9月30日の印刷証明付発行部数は92,822部。


title: アレックス・ロドリゲス

text: アレックス・ロドリゲス（Alex Rodriguez、本名：アレクサンダー・エマニュエル・ロドリゲス（Alexander Emmanuel Rodriguez、1975年7月27日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリン区出身の元プロ野球選手。愛称はA-Rod（エイ・ロッド）。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 1975年7月27日、ニューヨーク市ブルックリン区に生まれる。父親はビクター、母親はローデスで両親は靴屋を営んでいた。兄妹にジョセフとスージーがいる。4歳のときに家族はドミニカ共和国のサントドミンゴに移住した。父親はそこでドミニカ共和国のマイナーリーグでキャッチャーをしており、息子のアレックスを度々試合に招いた。父親は薬局を営み、最終的にはフロリダのマイアミに落ち着いた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: アレックスが8歳のときに両親は離婚。母親が女手一つで2つの仕事を掛け持ちし、アレックスを育てた。この頃から野球をやる傍ら、メジャーリーグに興味を持ち始める。お気に入りの選手はデール・マーフィーとキース・ヘルナンデス、それにカル・リプケン・ジュニアだった。自身がメジャーリーグにデビューしてからしばらく付けていた背番号3は、デール・マーフィーの背番号に因み、ポジションの遊撃手はカル・リプケン・ジュニアに因むものである。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 高校時代はバスケットボールではレギュラー、アメリカン・フットボールではクォーターバックとして多くの大学からスカウトの目に留まり、野球では100試合に出場して打率.419、本塁打17、70打点、90盗塁を記録し、1993年オール・アメリカンに選ばれるなど、卓越した運動神経を見せた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 、マイアミ大学への入学書へサインをしていたが、シアトル・マリナーズにドラフト1位（全体1位）で指名され、契約を結びプロ入りを果たした。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 7月8日のボストン・レッドソックス戦で、1900年以降のメジャーリーグの遊撃手としては史上3人目となる18歳で、メジャーデビューを果たした。


title: アレックス・ロドリゲス

text: に、36本塁打、123打点、21歳と史上3番目の若さで首位打者、球団記録となる打率.358、141得点、215安打、54二塁打を記録し、めきめきと頭角を現していった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: にも打率.300、23本塁打、84打点の好成績を収め、同年6月5日のタイガース戦ではサイクル安打を達成した。


title: アレックス・ロドリゲス

text: には、打率3割、打点100以上に加えて、メジャー史上3人目の40本塁打40盗塁を達成（シーズン40本塁打は遊撃手として史上3人目）し、メジャー屈指の5ツールプレイヤーに成長した。トップクラスのスラッガーでありながら守備負担の大きい遊撃手を守るという、新しいスタイルを確立した。


title: アレックス・ロドリゲス

text: は故障のため30試合以上欠場したが、42本塁打を記録した。


title: アレックス・ロドリゲス

text: には打率.316、41本塁打、132打点を残し、自身初となる100四球を記録した。10月30日にFAとなった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 1月26日にテキサス・レンジャーズと総額2億5200万ドルの10年契約に合意。これは当時のスポーツ界で最高の年俸でもあった。既にロドリゲスはメジャーでも屈指のプレイヤーに数えられ、かつ最高の将来性を持つ存在であったが、この超長期契約とあまりの高額ぶりは、野球界を超えて大きな話題を呼んだ（代理人は辣腕で知られるスコット・ボラス）。古巣マリナーズの本拠地セーフコ・フィールドでの試合では、大ブーイングとともに札束の玩具をばらまかれるといった手荒い歓迎がしばらく続いた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: レンジャーズの3年間に残した成績は文句のつけようのないもので、2001年にリーグ1位の52本塁打、133得点、393塁打、にメジャー1位の57本塁打、142打点、にリーグ1位の本塁打、長打率を記録した。2003年4月には、27歳149日で史上最年少で300本塁打を達成、史上2人目の最下位チームからのMVP獲得をするなど、ロドリゲス個人は活躍を見せた。しかし、チームは3年連続の地区最下位となり、その高額年俸がチーム再建の足かせとなった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 2月16日にレンジャーズが1億7900万ドルのうち6700万ドルの年俸を負担することを条件に、アルフォンソ・ソリアーノ、後日発表選手とのトレードでニューヨーク・ヤンキースへ移籍した。マリナーズとレンジャーズでは遊撃手を務めていたが、ヤンキースにおいてはキャプテンであるデレク・ジーターの守備位置であったため、移籍に伴い三塁手にコンバートされた。それまでつけていた背番号3は、ヤンキースではベーブ・ルースの永久欠番でつけることが許されず、変更を余儀なくされ、NFLマイアミ・ドルフィンズの往年の選手ダン・マリーノにならって13番を選択した。ヤンキース初年となった2004年は36本塁打、106打点という一定の数字を残したが、期待されていた内容としては物足りないとされた。ボストン・レッドソックスとのリーグチャンピオンシップシリーズでは、ゴロを打って1塁へ走る際、自身をタッチアウトにしようとした投手ブロンソン・アローヨのグラブをはたき、守備妨害でアウトになった。このプレーは波紋を呼び、試合後に「子供じみたプレー」とバッシングを受けた。同シリーズは3連勝後に4連敗という最悪の形で落としている。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 6月、メジャーリーグ史上初めて20代で通算400本塁打を達成。最終的にシーズン48本塁打を放ち、4度目の本塁打王とともに2度目のMVPを獲得。ヤンキースでの本塁打王はレジー・ジャクソン以来25年ぶりであった。また、ヤンキース右打者のシーズン最多本塁打数ジョー・ディマジオの46本を68年ぶりに更新した。


title: アレックス・ロドリゲス

text:
開幕前の3月に開催された第1回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のアメリカ合衆国代表に選出された。シーズンでは30歳にして通算2000本安打を達成したが、シーズンでは7年ぶりに年間塁打数が300を切るなど不調で、自己ワーストとなる24失策を記録するなど攻守ともに精彩を欠いた。
はアメリカンリーグ最速記録となる開幕15試合で12本塁打（30打点）に到達。8月4日、メジャー史上最年少（32歳8日、それまでの記録はジミー・フォックスの32歳338日）、出場試合数では史上3番目の早さ（1855戦目、最速記録はマーク・マグワイアの1639戦目）でメジャー史上22人目の通算500本塁打を達成した。シーズンを通して好不調の波はあったものの、3度目の50本塁打以上、自己最高の156打点を記録し、二冠王に輝いた。オフの10月28日にヤンキースとの残り3年の契約を破棄し、12月13日に総額2億7500万ドルの10年契約で再契約した。


title: アレックス・ロドリゲス

text:
はシーズン途中に右太ももを痛めて20試合以上欠場したが、11年連続35本塁打以上を記録。9月3日のタンパベイ・レイズ戦では、ロドリゲスがレフトポール際に放った打球にメジャーリーグ史上初めてビデオ判定が適用された（判定は本塁打）。年末には2009年に行われるWBCにはドミニカ代表として出場すると表明した。
2月7日に2003年の薬物検査でステロイド剤の陽性反応を示したと報じられ、2月9日にそのことを認めた。その後、WBCドミニカ代表の合宿に合流したが、直後に右臀部の故障が判明。WBC出場を取りやめ、緊急手術を受けた。リハビリを経て、5月8日のボルチモア・オリオールズ戦で復帰した。その復帰戦の第1打席で初球本塁打を放ち、現地のYESネットワークの実況は「A fairy tale swing」（おとぎ話のようなスイング）と表現した。10月4日、レギュラーシーズン最終戦となる対タンパベイ・レイズ戦で6回無死1、2塁から逆転3ランを放つと、この回2度目の打席で満塁本塁打を放ち、1イニング7打点のアメリカンリーグ新記録を達成した。この日の2本塁打、7打点で30本塁打、100打点に到達し、12年連続の「30本、100打点」はジミー・フォックスに並ぶメジャーリーグタイ記録で、通算13度目はメジャーリーグ新記録となった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 8月4日、35歳と8日で通算600本塁打を達成。同じくヤンキースに所属していたベーブ・ルースの持つ最年少記録（36歳196日）を1歳以上も更新し、ギネス世界記録に認定されている。。シーズンの成績は、本塁打こそ2年連続で30であったが、打点125はデトロイト・タイガースのミゲル・カブレラに次ぐリーグ2位の数字であった。また、本塁打30と打点100をいずれもクリアした事で、13年連続「30本塁打・100打点」のメジャーリーグ新記録を生み出し、自身の持つ記録を14度まで伸ばした。


title: アレックス・ロドリゲス

text: は怪我や不振の影響で99試合の出場に終わり、「30本塁打・100打点」の連続記録は途絶えた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: は手首を死球で骨折するも18本塁打し、2009年シーズン以来の2桁盗塁、13盗塁を記録。だが、10月13日のタイガース戦で試合中にナンパしていた事が報じられた。また17日には、マイアミ・マーリンズへトレードの可能性が報じられた。


title: アレックス・ロドリゲス

text:
1月16日に左股関節の手術を受け、開幕後は60日間の故障者リスト入りした。1月31日には「マイアミ・ニュータイムズ」社がフロリダ州マイアミのアンチエイジング専門クリニック「バイオジェネシス」から禁止薬物の提供を受けていたとされる疑惑が発覚した。8月5日、メジャーリーグ機構は禁止薬物を使用していたとして、8月8日から2014年シーズン末までの全ての試合（211試合）の出場停止処分とする事を発表した。これに対しロドリゲスは異議申し立ての方針を示しており、同日の対シカゴ・ホワイトソックス戦で今季初出場し、4打数1安打。異議申し立てを行っている間は出場が認められる。
8月26日、トロントでのブルージェイズ戦で今季3号本塁打を放ち、歴代5人目の通算650本塁打とした。この年は44試合に出場し、7本塁打19打点4盗塁、打率.244だった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 1月11日にメジャーリーグ機構がポストシーズンを含む、2014年シーズンの全試合出場停止処分を発表した。2月7日にロドリゲスの代理人らは、出場停止処分の撤回を求める訴訟を取り下げ、出場停止処分を受け入れることを明らかにし、代理人のジョー・タコピーナは「ロドリゲスは2015年に焦点を合わせており、ヤンキースのクラブハウスに戻れることを望んでいる」と話した。6月11日に制限リスト入りし、シーズンを終えた。オフの10月30日に制限リストから外れた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: は、2014年に受けた全試合出場停止処分からの復帰シーズンとなった。年々指名打者としての出場の割合が増えていたが、このシーズンは開幕からほとんど守備に就かない指名打者としての出場である。6月1日のレッドソックス戦で田沢純一から本塁打記録4位のウィリー・メイズに並ぶ660号を放った。ヤンキースとはメイズの記録(正確には歴代の本塁打記録)に並んだ際にボーナスの支払いや関連するプロモーションを行うという契約を結んでいたが、キャッシュマンGMは「球団には権利はあるが義務ない」と話している。7日には単独4位となる661号をホームの試合で放った。13日のオリオールズ戦でMLB史上3人目の2000打点を本塁打で達成した。6月19日、39歳で迎えた通算2631試合目、ヤンキースタジアムで行われた対デトロイト・タイガース戦の1回にジャスティン・バーランダーから本塁打で、MLB史上29人目となる通算3000本安打を達成した（本塁打での達成はウェイド・ボッグス、デレク・ジーターに続いて3人目）。過去に3000安打、600本塁打を達成したのはハンク・アーロンとウィリー・メイズのみであった。また、MLBドラフト全体1位指名選手の3000本安打達成は史上初だった。しかし、過去の度重なる薬物問題の影響から厳しい見方もあり、地元紙のニューヨーク・ポストとニューヨーク・デイリーニューズはともにロドリゲスのカラー写真付きで大きく取り上げるも、見出しには「tainted（汚れた、汚染された、腐敗したなどの意）」、「MR.3000（ミスター3000）」のゼロ3つの中に注射器やアスタリスクをあしらい、皮肉交じりに報じた。このように多大なバッシングを受けながらシーズンを送ったが、大きな故障なく1年を過ごし、実に7シーズンぶり（2014年を除く）の150試合以上となる151試合に出場。打率は.250ながら、チームトップの33本塁打を放ってブライアン・マッキャンに次ぐ同2位の86打点を記録、通算での2000得点も達成。同じく30本塁打以上を放ったマーク・テシェイラが戦線離脱する中、主砲の1人として打線の牽引の一役を担った。一


title: アレックス・ロドリゲス

text: は9本塁打、打率.200前後と不調。途中故障者リスト入りし、復帰後も精彩を欠く。シーズン中の8月7日に突如12日のホームのレイズ戦をもって引退することを発表。契約が2017年まで残っていることから、それまではオーナー付特別アドバイザー兼インストラクターとして球団に残ることも発表した。発表後も出場は続け、引退試合は3番・指名打者で先発出場。第一打席で生涯最後のヒットとなるタイムリーツーベースを打つ。最終回は3塁の守備につきヤンキースタジアム中から大歓声を受けた。通算安打は3115本、通算本塁打は696本で700本まであと4本だった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 2018年2月25日、ヤンキースGM特別アドバイザーに就任。


title: アレックス・ロドリゲス

text: ジーターやイチローらが両手でバットを振りぬくのに対し、右投げ右打ちだが、ミートしてから右手がバットを離すタイミングが非常に速い。このため左手一本でボールを飛ばしているように見える。NHKでMLBの解説を行っている新井宏昌はこのロドリゲスの打撃フォームを高く評価している。打球は内野フライのような急角度で上昇し、勢いを失わずにそのままスタンドインするような弾道を描く。バリー・ボンズにはバットスピードでは劣るものの、生来のパワーはボンズ以上とも言われ、フィールドのあらゆるところに打球を運ぶことができる。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 走塁ではスイングが大きく打席から飛び出すのが遅いながらも一塁到達まで4.2秒の俊足を備え、1998年にシーズン46盗塁を記録した。中軸を打つ機会が多くなってからは盗塁を試みる機会が少なくなったが、成功率は高く、年齢が30代に差し掛かってもなお年間で20程度の盗塁を記録。相手内野手の膝を削るような激しいゲッツー崩しなども果敢に行い、ヘッドスライディングを多用した。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 恵まれた大柄な体格と鋭敏な反射神経を誇り、守備範囲は広い。遊撃手としてはデレク・ジーターやノマー・ガルシアパーラ、ミゲル・テハダが華やかな動きをするのに対して、より伝統的で基本に忠実な動きをする遊撃手だと評され、打球がホームプレートから離れたその瞬間に動き出し、非常に滑らかな動きの守備をした。ヤンキース移籍後はデレク・ジーターが遊撃手を守っていたため三塁手に転向し、三塁線側から離れて守る。三塁手としてのゴールドグラブ受賞経験はない。


title: アレックス・ロドリゲス

text:
2月7日、スポーツ・イラストレーテッドは2003年の薬物検査で104人の選手が陽性反応を示し、そのうちロドリゲスはステロイド剤の一種であるテストステロンとプリモボランの陽性反応を示したと報じた。ステロイド剤の使用はルールブックへの記載こそ無かったものの、1991年以降医者の指示のない限りは使用を禁止することが通達されていた上、アメリカ国内での流通も法律上禁止されていた。当時は匿名と罰則なしを条件に検査が実施されたため、メジャーリーグ機構はこの件について一切コメント出来ないとした。2008年4月1日に出版されたホセ・カンセコの暴露本第2弾『ビンディケーテッド』でもステロイド使用者としてマグリオ・オルドニェス、ロジャー・クレメンスと共に名前を挙げられていた。ロドリゲスも当初この件についてはノーコメントを貫いていたが、2月9日にESPNが行った単独インタビューでロドリゲスはテキサス・レンジャーズ時代の2001年から2003年にかけてステロイド剤を使用していたことを認め、謝罪した。史上最高額の契約に見合う力を証明しなくてはならないという重圧を感じていたという（翌年の2004年にはテストの時期を事前に選手会のCOOであるマット・オルザから知らされていたとも言われている）。
このESPNとの単独インタビュー後はバラク・オバマ米大統領も含め、各方面から様々な意見が出た。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 翌週にヤンキースのスプリングトレーニングで開かれた記者会見ではドミニカで調達した薬物をいとこに勧められて打ったと新たな告白をしたが、後に2001年から2003年の間ドミニカではプリモボランは処方箋の有無に関わらず入手不可能であったと矛盾点が報道された。またかつてトロント空港で大量薬物所持が見つかりメジャー・リーグ出入り禁止を通告された問題のトレーナーを、MVPを獲った2007年のシーズンを通してロドリゲスがアウェイのホテルに帯同していた事実をあるスカウトが明らかにした。トレーナーは薬物を投与した後その痕跡を消すことができるため選手たちからThe Cleanerと通称されており、2006年WBCではドミニカチームのコーチを務め、2009年もWBCドミニカチームに参加し、一月にはロドリゲスをコーチしている写真も明らかにされたが、この事件で今後WBCからも追放されることとなった。このトレーナーの件についてロドリゲスはノーコメントを通している。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 同年4月には新たな暴露本が発売され、高校時代から恒常的にステロイド剤やヒト成長ホルモン剤を摂取してきたという疑惑が持ち上がっている。ロドリゲス本人は、この件についてのコメントを拒否している。また、ホセ・カンセコは、マリナーズ時代のロドリゲスにステロイドについて相談され、入手先を紹介したことを明かしている。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 2009年末にはヒト成長ホルモン（HGH）の違法所持で逮捕されたカナダ人医師アンソニー・ガレアの治療を受けていたことが判明し、再び薬物スキャンダルの渦中に晒されることになった。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 2013年1月29日にはバイオジェネシス・スキャンダルが発覚し、2009年から2012年にかけてマイアミの医療機関からHGHやテストステロンなど様々な禁止薬物を購入していたことが暴露された。8月5日に211試合の出場停止処分を科されたが、異議申し立てを行い、試合出場を続けた。シーズンが終了した10月4日に「MLB機構とバド・セリグコミッショナーがアレックス・ロドリゲスの名声とキャリアを失わせるために利用しようとしていた証拠を不適切に集めようとしていた」としてMLB機構を提訴した。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 2014年1月11日にMLB機構が同年の全試合出場停止処分を発表。ロドリゲスも処分を受け入れた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: 生まれ故郷のアメリカ合衆国と、両親の故郷ドミニカ共和国の二重国籍保持者であり、英語とスペイン語のバイリンガルである。「『俺はドミニカ人だ！』と、声を大にして言いたい」と語っており、ドミニカ人であることを誇りに思っている。幼少時にドミニカ共和国のサントドミンゴに3年間滞在した経験があり、メジャーに昇格する前はドミニカ共和国のウィンターリーグにも参加していた。


title: アレックス・ロドリゲス

text: ワールド・ベースボール・クラシックにはアメリカ合衆国・ドミニカ共和国の双方で出場資格があり、第1回大会にはドミニカ代表として参加すると見られていたが、一旦は「アメリカ、ドミニカのどちらの名も傷つけたくない」として出場辞退を表明。その後、紆余曲折を経て、結局アメリカ代表として出場した。生まれ育った土地であるアメリカにも強い愛着があり、アメリカの一市民であることを優先させたという。


title: アレックス・ロドリゲス

text: しかし、第2回大会ではドミニカ共和国代表としての出場を表明。再びドミニカ代表のユニフォームを着てプレーすることを、ロドリゲス自身と家族が望んでいると語り、出場を熱望したが、大会直前のドミニカ代表合宿中に右臀部を痛め、本大会でプレーする夢は叶わなかった。


title: モペッド

text: モペッド（Moped）はペダル付きのオートバイで、エンジンや電気モーターなどの原動機だけで走行することも、ペダルをこいで人力だけで走行することも可能な車両の総称である。Motor（モーター、原動機）と Pedal（ペダル）のかばん語が語源とされる。日本の年配者を中心にバタバタあるいはペケペケと呼ばれる場合もある。


title: モペッド

text: モペッドは本来、「原動機が付いた自転車」あるいは「ペダルでこげるオートバイ」のことであるが、日本以外の国ではペダルの有無にかかわらず小排気量のオートバイ全般がモペッドと呼ばれている。同様に、日本の法規において「原動機付自転車」はペダルの有無にかかわらず125cc以下（道路運送車両法）あるいは50cc以下（道路交通法）のオートバイを指す。このため、警察庁では本来の意味のモペッドに対して「ペダル付きの原動機付自転車」という呼称を用いている。


title: モペッド

text: 原動機は排気量が50cc前後の小型の内燃機関が多く、電動機を原動機とするものもある。駆動方式にはいくつかあり、足こぎペダルとは別の駆動系で後輪を駆動する場合や、足こぎペダルと共用のチェーンを介して後輪を駆動する方式、フロントタイヤを駆動する方式がある。無段変速機（CVT）や自動変速機を備えたものや自転車用内装変速機を備えるものもある。セルモーターを搭載している車種は少なく、多くはペダルで走行しながら慣性を利用してエンジンを始動する。フレームは、自転車と同じ構造のものが多いが、走行安定性を向上させるサスペンションを搭載した車種もある。


title: モペッド

text: 日本では登場初期においては軽車両扱いで免許が不要であったが、1960年の道路交通法施行以降は16歳以上を対象とする免許制となっている。


title: モペッド

text: ヨーロッパでは近年まで許可制または車両登録のみで運転でき、運転免許が必要ない国が多かったことから、日本よりも普及し、他のオートバイと比べて欧州メーカーの割合が高い。なお2013年1月19日より、全てのEU加盟国で「Moped」（設計上の最高速度が25km/h超45km/h以下のオートバイ）の運転にはAM運転免許が必要となった。


title: モペッド

text:
日本の公道で運用するためには、国土交通省が定める道路運送車両の車両保安基準に基づき、以下の部品を装備することが義務づけられている。
このうち、速度計と尾灯・制動灯、方向指示器については、構造により平地での最高速度が20km未満となる車両については義務とはならない。ただし道路交通法により、方向指示器や制動灯を装備していない車両であっても、手信号で合図を行うことが義務づけられている。また、エンジンを始動せずにペダルでこいで運転する場合でも原動機付き自転車としてヘルメットの着用などが義務づけられている。


title: モペッド

text: 日本における最古のオートバイの記録としては、1898年に紫義彦がアメリカから輸入組み立て製作した車輌の写真が残されているが、1909年に島津楢蔵によって製作されたNS号が日本の純国産オートバイ第一号として認識されている。NS号は、400ccの4ストローク単気筒エンジンを、自転車をベースに製作したフレームに搭載していた。


title: モペッド

text: ただし、オートバイエンジンのパワーや重量に耐えられるよう、本格的オートバイのフレームは自転車フレームのレベルから早期に強度を高めた構造に発達し、小型の後付けエンジンはそれら本格オートバイとは別のカテゴリーで発展したが、日本では自転車取付エンジン式のオートバイ開発は太平洋戦争前には広まらなかった。


title: モペッド

text: 太平洋戦争後、旧日本軍から放出された発電用エンジンを取り付けた自転車が出現した。やがて小さなメーカから専用の自転車用取付エンジンが発売され、販売数は1948年には2,000台、1949年には10,000台ほどに達した。現在まで続くメーカーのうち、ホンダは1948年に50ccのホンダAを発売、1952年に「カブ 取付エンジン F型」を発売して1955年まで販売した。スズキは、1952年にパワフリー（36cc）を発売し、後継機種のダイヤモンドフリー、ミニフリーシリーズ（50cc他）を1959年まで発売した。当時オートバイも販売していたブリヂストンは、1954年に50ccの富士精機製エンジンを用いた取付エンジンを発売した。


title: モペッド

text: 日本の自転車用取付エンジンは、重積載用の実用型自転車（実用車）に取り付けられて過負荷で酷使される事例が多く、前後輪間（フレームの前三角部分）または後輪側面にエンジンを取り付けるものがほとんどであった。ヨーロッパ車で見られた前輪真上にエンジンを積む前輪駆動方式はトーハツとミヤタに少数の例があったのみで、一般化しなかった。後付け式自体、振動や高速走行で自転車のフレームや車輪に人力では生じないような過大負荷を与えるため、日本特有の過負荷酷使も伴って多々破損事故を引き起こし、パワーアップの許容度が低い欠点を有した。1960年頃までには後続の完成車型モペッド普及で廃れ、最終的に1960年代半ばまで生産されたのは、チェーンでなくリムやタイヤへの摩擦駆動を用いて、駆動ロスはあるが取り付けが非常に簡易であった、ブリヂストンと板垣・サンライト（群馬県伊勢崎市）の2モデルに留まった。


title: モペッド

text: 1957年にタス・モーペッドが発売され、完成品としてのペダル付きオートバイが販売されるようになった。スズキはタスの翌年1958年にスズモペット（50cc）を発売した。


title: モペッド

text: 1958年に発売されたホンダ・スーパーカブの大ヒットにより原動機付自転車の主流はペダル付きからペダルなしへと移行したが、モペッドから濁音を除いた「モペット」という造語はスーパーカブに代表されるビジネスバイクに対しても流用され、山口オートペット、ヤマハモペット、カワサキペット、スズキセルペットなどの車名に用いられた。1961年をピークとする「モペットブーム」はこれらアンダーボーンフレームのビジネスバイクのブームを指している。その後も50ccのスクーターやビジネスバイクを含めた原動機付自転車のブームは度々訪れたが、足こぎペダルが付いていることを特徴とするモペッドは日本の法規においてその利点を活かせず普及することはなかった。


title: モペッド

text: ヴェロソレックスやピアッジオ・チャオ、トモス、近年は中国製の輸入車も販売されているが、スーパーカブの登場以降に国内メーカーから発売されたモペッドはごくわずかにとどまっている。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: アメリカ沿岸警備隊（アメリカえんがんけいびたい、）は、アメリカ合衆国の沿岸警備隊。海上警察権を行使する連邦政府の法執行機関であると同時に、合衆国軍の一部門でもある。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 国土安全保障省の管理下にあり、2013年現在、軍法が適用される隊員42,190名、予備役7,899名、一般職公務員法が適用される文官8,722名、ボランティアである32,156名を擁する。航空機197機、カッター（巡視船）84隻、その他巡視艇など多数の舟艇を運用する。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 独立直後のアメリカは、初代財務長官となったアレクサンダー・ハミルトンの構想に基づき、関税と酒税を連邦政府の二大収入源としていた。またその関税についてアメリカ国籍船を優遇することで、独立戦争で極端に弱体化した商船隊の復興を図っていたことから、関税の徴収・密輸取締りは国家の重要課題であった。このことから、まず第1議会の第一会期中の1789年7月31日、財務省傘下に税関監視艇部が設置され、続く第二会期中の1790年8月4日には、武装したカッター10隻の建造と財務省による優先使用、特別捜査官100名の配備が可決された。これらの要員・船艇は1791年より任務を開始し、後のUSCGに至る系譜の端緒となった。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 税関監視艇部は、当初はその名の通りに税関監視など連邦歳入法の執行を主任務としていたが、1831年、新任のルイス・マクレーン財務長官の命令に基づいて任務が拡大されて、合衆国沿岸での捜索救難が追加され、1837年12月22日の法改正によって公式の規定となった。また19世紀末の航海法の施行によって船舶の所有権関係や海上での船舶立入検査などの業務が増大したほか、1870年頃からはプリビロフ諸島でのアザラシ保護、1908年にはアラスカ州での狩猟法執行権限が付与されるなど、総合的な海上保安機関へと発展していった。また独立戦争時の大陸海軍は1785年までに解体されていたことから、1798年の擬似戦争を期に海軍が再編成されるまで、税関監視艇部がアメリカ唯一の洋上実力組織であり、1799年には、有事の際には大統領の命令によって海軍長官の指揮下に入ることが定められた。擬似戦争や1812年の米英戦争にも従軍している。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: また1843年には、財政緊縮のため、税関監視艇部を廃止して監視艇を海軍に編入することも検討されたが、これは商務委員会の反対によって実現せず、逆に、従来は各地の税関長の指揮下にあった監視艇隊の指揮系統を一括化する税関監視艇局（Revenue Marine Bureau）が設置されるなど、中央集権化が図られた。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: アメリカの発展に伴い、税関監視艇部のほかにも、海上保安を担当する連邦政府機関が設置されるようになっていった。税関監視艇部の設置が可決されたのと同じ第1議会第一会期中の1789年8月7日には、従来は各植民地が担当してきた灯台等の航路標識の維持管理を連邦管轄に移すことが決議され、やはり財務省に灯台局が設置された。議会や当局の決断不足もあり、同局はRevenue Marine、Bureau of Lighthouseと改称を繰り返し、また上部組織も財務省から商務・労働省、商務省と変遷が続いたものの、1939年7月1日、フランクリン・ルーズベルト大統領の大統領令によってUSCGに編入された。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 19世紀の造船・航海技術の発達に伴い、これらの監督官庁も整備されていった。特に蒸気船の発達は海運に一大変革をもたらしていたが、黎明期には特にボイラーに問題があり、蒸気船の普及とともに爆発・火災事故が多発するようになっていった。1832年には、当時運航していた蒸気船の14％が爆発事故で損壊し、1000名以上の死者を出す事態となっており、また1837年にはルイジアナ州で「ベン・シェロッド」、ノースカロライナ州で「プラスキ」と大規模な蒸気船爆発事故が立て続けに発生した。これらの事態を受けて、1838年7月7日、連邦議会は蒸気船の定期検査制度の立ち上げを決議し、財務省にそのための蒸気船検査部を設置した。また1884年7月5日には、航海法の適用について監督する航海局も設置された。1932年、航海局と蒸気船検査部は合併したが、1942年3月1日には再度分割されて、航海局は古巣にあたる財務省関税局へ戻る一方、蒸気船検査部はUSCGに編入された。また航海局も、1946年にはUSCGに移管された。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 西部開拓時代のアメリカは多くの移民を受け入れたが、彼らを運ぶ移民船には構造薄弱・技術未熟な船も多く、また多くの移民を詰め込んでいたこともあって、ニューヨーク港を目前にしてニュージャージーやロングアイランドの岩礁で難破し、悲惨な海難事故となることが少なくなかった。例えば、1830年代には毎年約90隻のアメリカ籍船が遭難したとされている。マサチューセッツ湾やニューヨーク港では市民ボランティアによる水難救済会が相次いで立ち上げられたものの、その他の地域では税関監視艇部が副次的に捜索救難の任にあたるのみであり、本来任務ではなかったことから、海難事故の増加に伴って加速度的に対応が困難になっていった。この状況に対し、1847年、連邦議会は税関監視艇部に捜索救難を任務とする人命救助部を設置した。南北戦争前後はボランティア頼みの貧弱な体制であったが、1870年から1871年にかけて海難事故が多発したことから改革の機運が高まり、1878年には税関監視艇部から分離されて独立部局となった。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: このように多彩な海上保安機関が並行して活動していたことから、ウィリアム・タフト大統領が掲げた組織と結合の原則に従って、組織の整理統合が図られることとなった。これにより、1915年1月28日に創設されたのがUSCGであり、まず税関監視艇部と人命救助部が編入された。その後は上記の通り、1939年に灯台局、1942年に蒸気船検査部、そして1946年に航海局と、順次に各部局が編入されて、現在に至る体制が整備された。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 上記の経緯より、創設当初のUSCGは財務省の隷下にあったが、1967年に運輸省が設置されるとこちらに移管された。そして2003年、新設された国土安全保障省に移管された。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 合衆国法典第14編では、USCGの主な任務を下記のとおりに定めている。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: USCGは国防総省の機関ではないが、常設の軍の組織として、防衛準備態勢を維持している。合衆国法典第10編第101条では、陸海空軍・海兵隊と並び、USCGもアメリカ合衆国軍であることが示されている。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: アメリカでは、軍の国内活動には民警団法（）による法的規制が課せられているが、USCGの場合、国土安全保障省での通常の勤務に服している場合は、その規制を免除される。ただし宣戦布告に際し、議会又は大統領の命令がある場合には海軍の一部門となり、その場合は海軍の他の部隊と同様にPCAの規制が課せられる。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 上記の経緯より、2003年以降、USCGは国土安全保障省に属する。その指揮官となるのが沿岸警備隊長官である。長官は一期の任期が4年であり、沿岸警備隊士官の中から、上院の助言と承認を得て、大統領が任命する。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 長官のもとには、下記のような内部部局が配されている。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 沿岸警備隊は海上の管轄地域を大きく太平洋と大西洋（五大湖含む）方面に分け、太平洋方面4個管区、大西洋方面5個管区にて担当している。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 沿岸警備隊の階級は、等により規定されている。最高位の沿岸警備隊長官(Chief of the Coast Guard)として大将(Admiral)が補されている。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 士官の養成は、コネチカット州ニューロンドンにあるによって行われる。4年間の教育を受けた後に、理学士の資格を得て、少尉に任官される。艦艇（カッター）乗員や陸上勤務のほか、一部は航空機搭乗員の訓練に回される。卒業生には最低5年の任官義務がある。他の軍と異なり、予備役将校訓練課程は設置されていない。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 新兵については、ニュージャージー州ケープメイにあるケープメイ沿岸警備隊訓練センターにて8週間の基礎訓練・教育が行われる。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: また、法律家や技術者など7千名以上の文民を採用している。


title: アメリカ沿岸警備隊

text: 艦船や航空機の塗装はアメリカ沿岸警備隊のシンボルカラーである白青赤の三色が使われており、基本的には白地に赤の帯と青のラインが入る。


title: カワサキ・Z400FX

text: カワサキ・Z400FX（ゼットよんひゃくエフエックス）とは、川崎重工業が製造していた中型 オートバイ。FX（エフエックス）を略して「フェックス」の愛称で親しまれた。


title: カワサキ・Z400FX

text: 「FX」は、4気筒を意味する「F」とともに、1970年代中頃の航空自衛隊次期主力戦闘機導入計画（第3次F-X）を示すFighter-eXperimentalの略語のF-Xからとも。


title: カワサキ・Z400FX

text: 1979年、欧州で発表された「Z500」は、斬新な直線基調のデザインを持ち高い評価を得た。このZ500のボア・ストロークを変更し、日本の免許制度に合わせて中型バイクとして発売したのが「Z400FX」である。中型免許で乗ることができる4気筒のオートバイは、1977年に生産が中止されたホンダのCB400FOUR以来となることもあり、大人気を博した。採算が合わずに生産終了となったCB400FOURと比べ、輸出モデル等の関連車種と徹底して部品を共用することでコストを抑え、400cc4気筒モデルのラインナップを可能とした。


title: カワサキ・Z400FX

text: 1982年に出力、足回りの強化を図った後継機種「Z400GP」が発売された後も、しばらく生産（E4Bモデル）が続けられた。


title: カワサキ・Z400FX

text: ライバル車種と同様に、暴走族・旧車會には改造種車として根強い人気があるため、完全にノーマルの状態で残っている車体は少なく、またこの車種のイメージを大きく低下させる原因ともなっている。ノーマルに近い状態で残っているものは常識外れの金額で取引されている。デザインを重視しているため、シートが高く幅広となっている。シートのスポンジを削る「アンコ抜き」をすれば良いのだが、美しいデザインを壊したくないがため（短足と見られたくないため）に無理して乗っていたライダーも多い。以下の車種は、排気量などのエンジン仕様やブレーキの種類による差はあるものの、基本的な車体構成は共通の車種（姉妹車）となっている。


title: ペドロ・マルティネス

text: ペドロ・ハイメ・マルティネス（Pedro Jaime Martinez, 1971年10月25日 - ）は、ドミニカ共和国サント・ドミンゴ州出身の元プロ野球選手（投手）。右投げ右打ち。現在は、ボストン・レッドソックスの特別GM補佐を務めている。


title: ペドロ・マルティネス

text: 現役時代はサイ・ヤング賞を3回受賞し、1999年にはレッドソックス史上初となるシーズン300奪三振を記録。引退後の2015年にアメリカ野球殿堂入り、背番号45はボストン・レッドソックスの永久欠番に制定。


title: ペドロ・マルティネス

text: ロサンゼルス・ドジャースのエースとして活躍したラモン・マルティネスは実兄。


title: ペドロ・マルティネス

text: 6月18日にロサンゼルス・ドジャースと契約。


title: ペドロ・マルティネス

text: はAAA級で開幕を迎え7勝6敗・防御率3.81の成績を残し、9月24日のシンシナティ・レッズ戦でメジャーデビュー。


title: ペドロ・マルティネス

text: は球団新人記録となる65試合に登板し、リリーフ投手としてはリーグ最多の10勝、リーグ新人投手3位タイの119奪三振、防御率2.61を記録。ルーキー・オブ・ザ・イヤーの投票では9位に入った。


title: ペドロ・マルティネス

text: 1993年11月19日にデライノ・デシールズとの交換トレードでモントリオール・エクスポズに移籍。


title: ペドロ・マルティネス

text: からは先発に転向。4月13日のレッズ戦では7回までパーフェクトに抑えたものの、8回にレジー・サンダースに死球を与え、9回の先頭打者に安打を打たれて降板している。6月9日のニューヨーク・メッツ戦では被安打3でメジャー初完投・初完封を記録し、ドワイト・グッデンに投げ勝った。ストライキでシーズンが打ち切りとなったが、11勝5敗・防御率3.42を記録した。


title: ペドロ・マルティネス

text: 6月3日のサンディエゴ・パドレス戦では9回までパーフェクトに抑えたが、打線の援護がなく0-0のまま延長戦に入り、10回の先頭打者に二塁打を打たれて完全試合を逃した。


title: ペドロ・マルティネス

text: はオールスターゲームに初めて選出され1イニングを投げた。8月29日の古巣ドジャース戦では兄ラモン・マルティネスと史上6人目の兄弟同士の先発登板で対戦。12奪三振で2失点完投するが、ラモンが8回を1失点に抑える好投で敗戦投手となった。13勝10敗・防御率3.70・222奪三振を記録し、初めて200の大台を上回った。


title: ペドロ・マルティネス

text: は開幕から8戦8勝を記録。17勝8敗・防御率1.90、カート・シリングに次いでリーグ2位の305奪三振、リーグトップの13完投を記録し、最優秀防御率のタイトルを獲得。18試合で2桁奪三振を記録し、奪三振・防御率は共に球団新記録となった。サイ・ヤング賞の投票では1位票を28票のうち25票獲得し初受賞した。また右投手が300奪三振と防御率1点台を同時に記録するのはのウォルター・ジョンソン以来の快挙だった。


title: ペドロ・マルティネス

text:
1997年11月18日にカール・パバーノ、トニー・アーマス・ジュニアとの交換トレードでボストン・レッドソックスに移籍し、6年総額7500万ドル、7年目はオプションで1750万ドルという投手としては当時史上最高額の契約を結んだ。
は自身初の開幕投手を務め、開幕5連勝。いずれもリーグ2位の19勝（7敗）・防御率2.89・251奪三振を記録し、チームのワイルドカード獲得に貢献。クリーブランド・インディアンスとのディビジョンシリーズでは第1戦に先発し、7回3失点で勝利投手。チームはその後3連敗で敗退した。サイ・ヤング賞の投票では満票で受賞したロジャー・クレメンスに次ぐ2位に入った。


title: ペドロ・マルティネス

text: は4月15日から5月18日にかけて7試合連続二桁奪三振を記録するなど前半戦で15勝を挙げ、30勝を達成するのではと騒がれた。地元ボストンで行われたオールスターゲームに先発し、2イニングを投げて5三振を奪い、MVPに選出された。三振を喫したマーク・マグワイアを「あんな投球をされたら誰も打てやしない」と脱帽させた。オールスターで肩を痛めたが、8月19日から9月27日にかけてメジャー記録となる8試合連続2桁奪三振を記録。9月10日のニューヨーク・ヤンキース戦では17奪三振、被安打はチリ・デービスの本塁打1本のみで完投勝利を挙げた。23勝4敗・防御率2.07・313奪三振の圧倒的な成績で最多勝・最優秀防御率・最多奪三振を獲得して投手三冠を達成し、奪三振率13.2は当時のメジャー記録となった。チームは前年に続きワイルドカードを獲得。故障を押して登板し、インディアンズとのディビジョンシリーズでは第1戦に先発するも4回で降板。2勝2敗のタイで迎えた第5戦では4回からリリーフ登板して6イニングを無安打に抑えて勝利投手。ヤンキースとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第3戦に先発し、7回を2安打12奪三振無失点で勝利投手となるが、チームはその1勝のみに終わり敗退した。オフに2度目のサイ・ヤング賞を満票で獲得し、MVPの最有力候補と言われた。投票では1位票を最多の8票獲得したが、239対252と13ポイント差でイバン・ロドリゲスに次ぐ2位に終わり、「投手にMVPの資格はないのか？」と論争になった。


title: ペドロ・マルティネス

text: 5月6日のタンパベイ・デビルレイズ戦では毎回の17奪三振で1失点完投するも、味方打線が完封されて敗戦投手となった。8月28日の同カードでは初回先頭打者のに死球を与えて乱闘となるが、その後8回までパーフェクトに抑える。9回の先頭打者に安打を打たれノーヒットノーランを逃したが、13奪三振完封勝利。18勝6敗・防御率1.74・284奪三振、リーグ最多の4完封を記録し、最優秀防御率・最多奪三振の二冠を獲得。防御率は2位クレメンスの3.70に1.96という大差を付けた。被出塁率は.213でウォルター・ジョンソンが1913年に記録した.217を更新。WHIPに至っては史上最高の0.74という驚異的な数字を記録し、被打率.167もメジャー記録と、記録ずくめのシーズンだった。オフに3度目のサイ・ヤング賞を満票で受賞した。


title: ペドロ・マルティネス

text: は5月までに7勝1敗・防御率1.44、11試合中8試合で2桁奪三振を記録するなど好調だったが、肩の回旋筋腱板損傷のため離脱し、復帰後も未勝利に終わる。


title: ペドロ・マルティネス

text: は開幕戦のトロント・ブルージェイズ戦では3回8失点の大乱調だったが、4月7日に前年5月30日以来の勝利を挙げた。その間8試合連続で勝星がなかったのは自己ワースト記録である。4月19日のカンザスシティ・ロイヤルズ戦で史上57人目となる通算2000奪三振を達成。開幕から7連勝、6月20日から9連勝を記録するなど20勝4敗、共にリーグ1位の防御率2.26・239奪三振を記録し、最優秀防御率・最多奪三振の二冠を獲得。サイ・ヤング賞の投票では23勝で最多勝を獲得したバリー・ジトに次ぐ2位だった。


title: ペドロ・マルティネス

text: は4月12日のボルチモア・オリオールズ戦で自身ワーストの10失点。5月から約1ヶ月離脱するが、14勝4敗・防御率2.22・206奪三振の成績で2年連続の最優秀防御率を獲得し、チームはワイルドカードを獲得。オークランド・アスレチックスとのディビジョンシリーズでは第1戦で先発し勝敗付かず。第5戦では8回途中3失点で勝利投手となった。ヤンキースとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第3戦に先発し、7回4失点で敗戦投手。この試合では自軍の打者に対する死球に激昂してマウンドに駆け寄ったヤンキースのベンチコーチで、当時72歳だったドン・ジマーの首に腕を絡めて地面に叩き落とした（ジマーは現役時代に死球により意識不明に陥った過去がある）。最終第7戦では8回表まで5-2とリードしていたが、その裏集中打を浴びて同点に追い付かれ降板。チームは延長の末サヨナラ負けを喫しリーグ優勝はならなかった。


title: ペドロ・マルティネス

text: は16勝9敗・217奪三振を記録したものの防御率3.90で8年ぶりの3点台と今ひとつだったが、チームは2年連続でワイルドカードを獲得する。アナハイム・エンゼルスとのディビジョンシリーズでは第2戦に先発し勝利投手。ヤンキースとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第2戦に先発するが6回3失点で敗戦投手となり、第5戦では勝敗付かず。3連敗からタイに戻した最終第7戦では7回からリリーフ登板するも2失点で降板。チームは史上初の3連敗からの4連勝で、18年ぶりのリーグ優勝を果たす。セントルイス・カージナルスとのワールドシリーズでは第3戦に先発して7回無失点で勝利投手。チームは4連勝で86年ぶりのワールドチャンピオンに輝いた。オフにフリーエージェントとなった。


title: ペドロ・マルティネス

text:
2004年12月17日にメッツと4年総額5200万ドルで契約した。
は15勝8敗・防御率2.82・208奪三振を記録し、被出塁率は.250でリーグ1位、メジャー全体でヨハン・サンタナに次ぐ2位だった。奪三振率が8.6で9年ぶりに9を下回ったが、奪三振と四球の割合は4.43でリーグ1位だった。


title: ペドロ・マルティネス

text: は開幕から5連勝。4月17日のアトランタ・ブレーブス戦で7回途中まで6安打3失点に抑え、メッツの選手としてはオーレル・ハーシュハイザーに次いで史上2人目となる通算200勝を達成。84敗での達成は史上最も少ない敗戦数である。途中故障で1ヶ月離脱し、復帰後も故障がちで9勝8敗・防御率4.48に終わる。チームは18年ぶりの地区優勝を果たしたが、ポストシーズンでは登板なし。10月1日に右肩の手術を行うことを発表した。投球再開までには少なくとも8ヶ月はかかる見通しで、翌年シーズン前半戦の出場は絶望となった。復帰後に本来の力を再び発揮できるかどうか不安を感じており、11月6日のニューヨーク・タイムズ紙には元通りにならないようであれば引退を考える旨のコメントを寄せている。


title: ペドロ・マルティネス

text: のスプリングトレーニングで「復帰する日まで、ただプレーオフに近い位置にいてくれればいい。そこからオレが世界一まで押し上げてやるから」と発言した。9月3日のレッズ戦で復帰を果たし、史上15人目、ラテンアメリカ出身の選手として初めて3000奪三振を達成した。与四球が1000以下で達成したのは史上4人目だった。5試合に登板して3勝1敗・防御率2.57の成績を残した。チームは残り17試合で2位のフィラデルフィア・フィリーズに7ゲーム差を付けて地区首位だったがその後5勝12敗と失速し、9月30日のレギュラーシーズン最終戦でフロリダ・マーリンズに敗れ、1ゲーム差でフィリーズに地区優勝を奪われポストシーズン進出を逃した。


title: ペドロ・マルティネス

text: は故障がちで調子が上がらず、5勝6敗・防御率5.61に留まり、オフにフリーエージェントとなった。


title: ペドロ・マルティネス

text: 3月に第2回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のドミニカ共和国代表に選出された。第1戦のオランダ戦に3番手として登板し3回を4奪三振無失点と好投したが、チームは敗れた。第3戦のオランダ戦でも2番手として登板し、3回を2奪三振無失点と好投したが打線が振るわず逆転サヨナラ負けを喫し、チームは一次リーグ敗退となった。


title: ペドロ・マルティネス

text: 7月14日、フィリーズと年俸100万ドル＋最大150万ドルのインセンティブ付き契約を結んだ。8月12日のシカゴ・カブス戦に移籍後初先発初登板。5イニングを7安打3失点、5奪三振に抑え、味方の援護もあって勝利を挙げた。チームは地区優勝を果たし、ポストシーズンも勝ち上がってリーグ優勝を果たす。連覇を賭けて臨んだヤンキースとのワールドシリーズでは第2戦に先発したが、松井秀喜に地面すれすれの変化球を掬い上げられる本塁打を浴びるなど、7回途中3失点で敗戦投手となる。王手をかけられた第6戦でも2回に松井に先制2点本塁打を喫し、3回にも2点タイムリーを打たれるなど4回4失点で敗戦投手となった。結果的にこれが自身メジャー最後の登板となった。


title: ペドロ・マルティネス

text: 所属球団のない状態が続いたが、2011年12月にMLBの公式サイトが引退の意向を伝えた。


title: ペドロ・マルティネス

text: 1月24日、ボストン・レッドソックスの特別GM補佐に就任する事になった。


title: ペドロ・マルティネス

text:
2015年にアメリカ野球殿堂入りの得票資格を得て有資格1年目で91.1％の得票率で殿堂入りを成し遂げた（同年に共に表彰されたのはランディ・ジョンソン（97.3%）、ジョン・スモルツ（82.9%）、クレイグ・ビジオ（82.7%））。これを記念し、同年6月22日にレッドソックスはマルティネスの背番号『45』を永久欠番に指定
し、7月28日に欠番表彰式が行われた。


title: ペドロ・マルティネス

text: 身長は公称180cmとなっているが、実際にはもっと小柄と言われており、メジャーの投手としては比較的細身な体型であった。


title: ペドロ・マルティネス

text: サイドスローに近いスリークォーターから、全盛期には常時95mph前後、最速99mph（約159km/h）の伸びのある速球（フォーシーム、ツーシーム）、切れ味の鋭いカーブ、サークルチェンジ、カットボールを抜群のコントロールで操り、投手に必要な技術を網羅しているとされ、イチローをして「完璧な投手」と言わしめた。しかし、度重なる故障の後は速球のスピードは最速でも90mph序盤程度になった。


title: ペドロ・マルティネス

text: 松井秀喜やイチローによると「ペドロの凄さはキレの良いさまざまな変化球をコーナーにきちんと投げ分けられること」だという。高速で急激にブレーキがかかる彼のカーブはパワーカーブと呼ばれた。本人はこれをハードカーブと呼んでいるとインタビューで語った。握りはナックルカーブである。またサークルチェンジでも有名で、日本で言うところのスクリューボールのように鋭く変化し三振の山を築いた。ピンチになると球速が上がるなどの特徴を持つ。


title: ペドロ・マルティネス

text: 通算投球回数2000回以上の投手が対象である、投球回数9回に対する通算の奪三振率が9.0以上の投手4人のうちの1人であり、投球回数9回に対する通算の奪三振率10.04は、ランディ・ジョンソンに次いでMLB史上2位である。


title: ペドロ・マルティネス

text: レッドソックス時代は打者に恐怖心を与えるために故意に頭部を狙い、いわゆるビーンボールを投げる「ヘッドハンター」と見られていた。投手が打席に立つナ・リーグへ移籍した2005年は前年の16死球から4死球へ減少。自伝において「（キャリアを通じて）死球の90パーセントは故意だった」と告白している。


title: ペドロ・マルティネス

text: 2015年5月、米スポーツ専門局ESPNの「これまで対戦したなかで手強かった打者は？」という質問に対して、バリー・ボンズ、エドガー・マルティネス、デレク・ジーター、ケニー・ロフトン、イチローの5名を挙げた。


title: ゲルマン

text: ゲルマン


title: ゲルマン

text: German


title: ゲルマン

text: Germane


title: ゲルマン

text: Gell-Mann


title: イスラエル人

text: イスラエル人 (, ) は、イスラエル国（1948年にイスラエル地域に成立した国家）の国民である。


title: イスラエル人

text: イスラエルは多民族国家であり、さまざまな民族的・国家的背景を持った人々がいる。多くはユダヤ人であるが、その他イスラム教徒、キリスト教徒、アラブ人、などがいる。結果として、イスラエル人の中には彼らの国民性を民族性としてとらえず、国籍と祖先に求める人々もいる。ほぼすべてのイスラエル人とその先祖はこの200年ほどの間にこの地域に移住してきたのである。「イスラエル人」という場合、それはイスラエルに国籍を持つ人々であり、その中にはユダヤ人（ユダヤ教を信仰とする）、アラブ人、キリスト教徒も含まれる。


title: 小田急20000形電車

text: 小田急20000形電車（おだきゅう20000がたでんしゃ）は、1991年から2012年まで小田急電鉄（小田急）が運用していた特急用車両（ロマンスカー）である。


title: 小田急20000形電車

text: 小田急小田原線と東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線との相互直通運転に使用される車両として1991年に登場した。JR東海との協定により、371系電車と基本仕様を統一したため、それまでの特急ロマンスカーとは異なり連接構造や前面展望席が採用されず、2階建て車両（ダブルデッカー）や特別席（スーパーシート・グリーン席）を設置していることが特徴である。 "Resort Super Express" （略して「RSE」）という愛称が設定され、1992年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与されたが、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了、1編成が富士急行に譲渡され、2014年から同社8000系として運用を開始した。


title: 小田急20000形電車

text: 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「20002×7」のように表記する。また、特定の車両については車両番号から「デハ20300番台」などのように表記し、区別の必要がない場合はスーパーシート・グリーン席はまとめて「特別席」、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、本形式20000形は「RSE車」、60000形は「MSE車」、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道（JR東海）は「JR」、371系電車は「371系」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車には「箱根特急」と表記する。


title: 小田急20000形電車

text: 小田急では、1955年から御殿場線へ直通する列車をキハ5000形気動車により運行を開始し、御殿場線が電化された1968年7月以降は8両連接から5両連接に短縮したSE車を使用して連絡急行「あさぎり」として運行していた。SE車は耐用年数を10年として製造された車両であり、1968年の時点で既に10年を超えていたことから小田急社内では反対の声もあったが、国鉄の組合闘争の激しかった時期で「NSE車が乗り入れてくれば反対する」という噂もあり、在来車の改造で対応したものである。その後、1980年代にはLSE車で車齢25年を超えたSE車を置き換える案もあったが、これも当時の国鉄側の現場の反応などを考慮して、仕方なくSE車を更新することで対応していた。一方、御殿場線沿線では1964年ごろから小田急の直通列車を沼津まで乗り入れるように要望が出ていたが、当時の御殿場線は御殿場から裾野までの約15kmにわたって列車交換設備がなく、国鉄財政の問題もあって実現しなかった。


title: 小田急20000形電車

text: 国鉄分割民営化後、1989年には御殿場線の利用者が増加したことに対応して富士岡と岩波に列車交換設備が新設された。これより前の1988年7月に、車齢30年を超えたSE車の更新について小田急からJRに対して申し入れがあったこともきっかけとなり、小田急とJRの間で相互直通運転に関する協議が進められることになった。この協議の中で、特急に格上げした上で運行区間も新宿 - 沼津間に延長し、あわせて2社がそれぞれ新形車両を導入した上で相互直通運転に変更することとなり、登場したのがRSE車である。


title: 小田急20000形電車

text: 2社の協議によって「相互直通運転車両の規格仕様に関する協定書」に基づいた設計となり、編成の内容や定員・性能・保安機器などは極力合わせ、それ以外の部分については各社ごとの特色を活かす方針となった。このため、特急ロマンスカーとしては2300形以来の通常のボギー車となったほか、前面展望席も設置されないことになった。また、「あさぎり」だけではなく箱根特急にも使用することから、編成長は全長140m程度の7両固定編成とすることになった。


title: 小田急20000形電車

text: 本節では、登場当時の仕様を記述する。


title: 小田急20000形電車

text: RSE車は7両固定編成で、形式は先頭車が制御電動車のデハ20000形で、中間車は電動車のデハ20000形と付随車のサハ20050形である。編成については、巻末の編成表を参照のこと。


title: 小田急20000形電車

text: 先頭車は車体長20,650mm・全長は20,900mm、中間車はサハ20150番台・サハ20250番台が車体長19,750mm・全長20,250mm、それ以外の中間車は車体長19,500mm・全長20,000mmで、車体幅は2,900mmの全金属製車体である。サハ20150番台・サハ20250番台は2階建て（ダブルデッカー）構造、それ以外の車両は高床式（ハイデッカー）構造である。


title: 小田急20000形電車

text:
先頭部の形状は、それまでの特急ロマンスカーと同様に鋭利な流線形を踏襲しており、前面窓の傾斜角はHiSE車の37度に近い38度とした。前面ガラスはセンターピラーをなくした大型の3次曲面ガラスとした。運転室は2階に上げることはせずに通常の床高さに設置されたが、客室が高床部にあるため、客室からの前面展望を楽しめるようになっている。
側面客用扉は各車両とも1箇所で、LSE車やHiSE車と同様自動開閉式折戸が採用され、扉幅は757mm幅とした。1999年7月までは、特急に乗車する際には乗車口を限定した上で、ホームで特急券を確認する乗車改札を行っていたため、半自動扱いも可能な回路となっている。全ての客用扉上部には列車名や行き先を表示するLED式表示器が設置された。


title: 小田急20000形電車

text: 側面窓の配置は、HiSE車と同様連続窓風の外観としたが、窓柱部分に改良が加えられている。車両間の貫通路は750mm幅となっているが、サハ20150番台・サハ20250番台の間は2階部分で貫通させており、この箇所のみ600mm幅とした。2階建て車両の1階海側には非常口を設置した。


title: 小田急20000形電車

text: 塗装デザインはスーペリアホワイトをベースとし、窓周りと裾部分にオーシャンブルー（タヒチアンブルー）を配し、相互乗り入れの車両であることを分かりやすく案内できるようにした。その一方で、「小田急ロマンスカー」であることを主張するため、オーキッドレッド（ピンク）の帯を窓下・裾部分に配している。


title: 小田急20000形電車

text: 従来、特急ロマンスカーは箱根特急の場合で1時間強の所要時間であったのに対して、新宿から沼津までは所要時間が2時間前後となるため、ゆったりとくつろげるスペースとするべく、新しいテーマのインテリアを採用した。


title: 小田急20000形電車

text: 全車両に共通する内容として、室内照明はダブルデッカーの1階を除いて全て間接照明を採用したほか、客室側窓のカーテンは全て横引きプリーツカーテンとなり、床面は全てカーペット敷きとなった。また、客室端部にはLED式の情報案内表示器を設置した。全ての座席背面に収納式テーブルを設けたほか、普通車の壁面腰板部分に折畳みテーブルを設けた。


title: 小田急20000形電車

text: また、編成を大きく3つのグループに分離し、各ブロックごとにコーディネイトのテーマを設定した。


title: 小田急20000形電車

text: 沼津側の1・2号車および3号車階下席については、テーマを西伊豆の「海」と設定し、グレー基調にブルーのモケット・カーペットでコーディネイトを行なった。特にカーペットは波をあしらった模様とした。


title: 小田急20000形電車

text: 座席は、回転式のフリーストップリクライニングシートを採用、HiSE車よりも30mm広いシートピッチ1,000mmで配置した。また、足掛けについてもHiSE車までのパイプ式から、楕円形断面で幅のあるものに変更した。なお、3号車階下席については横3列配置となり、シートピッチも1,100mmとした。


title: 小田急20000形電車

text: 2号車の新宿側車端部には身体障害者対応の洋式トイレと化粧室を設けた。


title: 小田急20000形電車

text: ダブルデッカーとなる3・4号車では、テーマを「山・樹木」と設定し、さらに2階席では「小田急のファーストクラス」をサブテーマとした。2階席ではグレーとローズのモケットを使用し、大型シートを3列にシートピッチ1,100mmで設置した。この大型シートは1人がけで幅660mm、2人がけでは1,300mmの幅で、普通車の2人がけシートの幅が1,020mmであるのと比較して広幅である。また、座席のひじかけに6インチ液晶テレビを内蔵、座席ごとに読書灯やスチュワーデスのコールボタン・呼び出し灯を設置した。


title: 小田急20000形電車

text: 4号車階下席ではセミコンパートメントを3室設置し、富士山麓をイメージするグリーン系の配色でコーディネイトした。


title: 小田急20000形電車

text: 車内販売の基地となるサービスコーナーは、3・4号車の平屋部分に設けた。カウンター内には特別席のコールボタン表示盤が設置された。また、列車内専用の車椅子をサービスコーナーに常備した。


title: 小田急20000形電車

text: 新宿側の5・6・7号車では、テーマを「都会」と設定、グレー基調に暖色系のモケット・カーペットでコーディネイトを行ない、ハイグレードなホテルの雰囲気を楽しめることをねらった。座席については1・2号車と同様である。


title: 小田急20000形電車

text: 6号車の沼津側車端部には男女共用和式トイレと化粧室を設けた。


title: 小田急20000形電車

text: HiSE車の基本システムの信頼性が高いことから、基本的にはHiSE車と同様のシステムを採用した。また、電動車1ユニットをカットした状態でも、御殿場線内の9kmにおよぶ連続25‰勾配を定員乗車で運転継続できる性能とした。


title: 小田急20000形電車

text: 主電動機については、HiSE車と同様、出力140kWの直流直巻電動機を採用し、各電動台車に2台ずつ装架した。東洋電機製造のTDK-8420-A形・三菱電機のMB-3262-A形を併用している。


title: 小田急20000形電車

text:
制御装置は東芝の発電・抑速制動付電動カム軸式抵抗制御装置であるMM-39B形を採用し、1・2・5・7号車に搭載した。SE車・NSE車・LSE車・HiSE車に引き続き東芝製の採用である。駆動装置はHiSE車に引き続きTD平行カルダン駆動方式（中実軸撓み板継手方式）で、歯数比も80:19=4.21とHiSE車と同様である。制動装置（ブレーキ）については、HiSE車と同様、電気指令式電磁直通制動のMBS-D形としたが、東海道本線上での120km/h運転に対応できるように増圧ブレーキ機構を付加した。また、25‰下り勾配において85km/hでの走行を可能とする抑速制動を機能させるため、主抵抗器はHiSE車の自然冷却式に対して強制通風式とした。
台車は、電動台車がFS546、付随台車がFS046で、いずれの台車も小田急においては2200形以来実績のある住友金属工業製のアルストムリンク式空気ばね台車であるが、空気ばねには「シャーパック付低型スミライド」が採用された。車輪径は860mmで、基礎ブレーキ装置は電動台車・付随台車ともシングル式（片押し式）となっているほか、常時加圧式の踏面清掃装置が設置された。
集電装置（パンタグラフ）は、下枠交差型のPT-4823A-Mを採用、1・2号車の屋根上新宿側車端部と6・7号車の屋根上沼津側車端部に設置した。なお、5号車が電動車（デハ20100番台）であるにもかかわらず、付随車である6号車（サハ20050番台）に集電装置を搭載したのは、松田駅構内の連絡線のデッドセクション長や、高圧回路の関係である。冷房装置については、9,000kcal/hの能力を有する三菱電機製CU-45形をハイデッカー車では4台、ダブルデッカー車では2台を床下に搭載したほか、ダブルデッカー車では18,000kcal/hの能力を有する三菱電機製CU-702形を平屋部分の屋根上に各1台搭載した。また、乗務員室用の冷房装置として、3,000kcal/hの能力を有する三菱電機製CU-25形を1・7号車の床下に搭載した。


title: 小田急20000形電車

text:
補助電源装置は、出力140kVAの静止形インバータ (SIV) を1・5・6号車に、電動空気圧縮機 (CP) については低騒音型のC-2000Lを2・6号車に搭載した。運転台の主幹制御器は右手操作のワンハンドル式を採用し、松田での乗務員交代の際に保安装置の切り替えをマスコンキー1本で可能とする「OJ切替え装置」を設置した。
第1編成（20001×7）は1990年12月24日に竣功、1991年1月26日には第2編成（20002×7）も竣功した。同年3月16日の「あさぎり1号」から運行を開始した。


title: 小田急20000形電車

text: 基本運用は「あさぎり1号」→「あさぎり4号」→「あさぎり5号」→「あさぎり8号」で、371系が検査の際には「あさぎり」全列車にRSE車が運用される。371系には「ホームライナー」の運用もあるが、RSE車は「ホームライナー」には使用されなかった。


title: 小田急20000形電車

text: 検査時以外は、予備運用として、小田急時刻表では「原則として2階建て車両連結」と表記される箱根特急に使用されることがある。1991年3月16日の時点では、「あしがら71号」（平日のみ）・「はこね7号」（土休日のみ）→「はこね8号」→「はこね21号」→「はこね22号」に運用されていた。


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text: 1992年1月1日には「初詣号」にも使用され、営業運行では初めて江ノ島線に入線した。同年10月25日には、団体列車「カントリーハートインアサギリ」号として東海道本線経由で身延線の富士宮まで入線した。これは当時小田急電鉄が富士宮で営業を行っていたゴルフ場で実施したイベントで来場者を輸送する目的で運行された。。試運転以外で沼津以西に入線したのはこの時だけである。


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text: 1996年には2号車と6号車の側面に、ヤマユリをデザインしたマークが貼られた。1999年にはFM文字多重装置の搭載や、トイレの処理方式の変更（循環式から真空式に変更）、AV装置の改良が行なわれ、特別席の液晶テレビは撤去された。


title: 小田急20000形電車

text:
その後、予備運用は土休日のみとなり、平日には「あさぎり」以外には使用されなくなった。『2006 小田急時刻表』において「原則として2階建て車両連結」と表記される運用は「はこね1号」→「はこね2号」→「はこね15号」→「はこね16号」→「はこね29号」→「はこね30号」→「はこね43号」→「はこね44号」となっている。
2002年3月23日改正からは多摩線へ直通する「ホームウェイ」が増発されることになり、「あさぎり8号」の折り返しで唐木田行きの「ホームウェイ71号」に使用されるようになった。「あさぎり」以外の列車にRSE車が使用されたのは予備運用や臨時列車以外ではこれが初めてで、営業運転での多摩線運用もこれが初となる。


title: 小田急20000形電車

text: 平日の「ホームウェイ」運用は2008年3月15日改正では「ホームウェイ」1本が「メトロホームウェイ」に置き換えられたことで、平日の「あさぎり8号」の折り返し運用はなくなった。『2008 小田急時刻表』では「ホームウェイ75号」が「原則として2階建て車両連結」と表記される列車となっている。土休日は引き続き「あさぎり8号」の折り返しで「ホームウェイ73号」に使用される（こちらは「原則として」の表記がない）。同年7月25日には臨時特急「湘南マリン号」として16年ぶりに江ノ島線に入線した。


title: 小田急20000形電車

text: 2010年1月にLSE車とHiSE車に不具合が発生した際には、本来LSE車・HiSE車の運用となる列車にも使用された。


title: 小田急20000形電車

text: 2011年12月16日、RSE車および371系は2012年3月17日のダイヤ改正で「あさぎり」運用から離脱し、以後は全列車MSE車で運転するとJR東海から公式発表され、小田急電鉄でも同日、同ダイヤ改正でRSE車の運用離脱を実施すると発表した。運用離脱発表の後、小田急電鉄は公式サイト上に5000形通勤車・HiSE車・RSE車の運行終了記念特設サイトを開設し、HiSE車とともに運行ダイヤを公開した（外部リンク参照）ほか、2012年2月1日から3月16日の運用最終日まで車体に「『ラストラン』ステッカー」を掲出した。


title: 小田急20000形電車

text: 定期運用最終日となる2012年3月16日には、RSE車では最後の新宿駅発列車となる13時50分発「あさぎり5号」の出発式が行われ、沼津17時30分発「あさぎり8号」の新宿到着後には到着式がおこなわれた。この列車をもって、RSE車は全ての営業運用を終了した。また、2012年3月に引退記念イベントが行われ、2013年11月11日を以って第2編成が廃車となり、RSE車は全廃となった。


title: 小田急20000形電車

text: 全廃後、先頭車両2両と中間車両1両が保存されていたが、2017年10月18日、複々線が2018年3月に完成することによるダイヤ改正で計画中の通勤時間帯に増発する列車の収容や、緊急時における車両の収容場所の確保のために、先頭車両1両の解体を同年10月19日より随時行うことが発表されている。


title: 小田急20000形電車

text: 運用離脱の発表から間もない2012年1月21日、富士急行がRSE車の取得に向けて交渉に入ったと報じられた。富士急行では2000形（旧JR東日本165系「パノラマエクスプレスアルプス」）を「フジサン特急」に運用していたが、同車の老朽化が著しく、部品の調達も困難になったことから、RSE車を譲り受けたうえで同車に代わる「フジサン特急」用に転用することになったもので、2013年10月11日に同年11月11日付で1編成が譲渡された。


title: 小田急20000形電車

text: 富士急行での運用にあたり、7両編成の内の先頭車2両（1号車・7号車）と中間車1両（新宿側から2両目の6号車）を使用して、3両編成に変更した。車体には公式サイト上で行われたキャラクター投票で選ばれた44種類に、一般公募14種類を加えた「フジサン」キャラクターが描かれている。


title: 小田急20000形電車

text:
改造の内容は以下のとおりである。
なお解体された4両についても、台車・冷房装置・座席などの部品については予備部品として保管されている。


title: 小田急20000形電車

text: 富士急行での形式は8000系となり、2014年（平成26年）7月12日から運用を開始した。


title: 小田急20000形電車

text: また、旧371系も上記の2000形を置き換え、「富士山ビュー特急」用8500系として2016年（平成28年）4月23日より運行を開始した。


title: 群像

text: 『群像』（ぐんぞう）は、講談社発行の、月刊文芸雑誌。1946年（昭和21年）10月創刊。群像新人文学賞を主催し、野間文芸賞と野間文芸新人賞の受賞発表も行っている。講談社の純文学部門を担う位置付けとされており、同社の『小説現代』が大衆小説部門を担っているのと対をなす。


title: 群像

text: 群像新人賞が優れた新進作家に多くの道を開いたこともあって、実験的な手法による作品が掲載されることが多い。主要文芸誌の中で、群像新人賞のみが評論部門をもっていることもあり、新人評論家発掘に功績がある。3人による〈創作合評〉、匿名時評〈侃侃諤諤〉などの名物コーナーもあり、それが特色ともなっている。


title: 群像

text: この『群像』と、『新潮』（新潮社発行）、『文學界』（文藝春秋発行）、『すばる』（集英社発行）、『文藝』（河出書房新社発行、季刊誌）は「五大文芸誌」と呼ばれ、これらに掲載された短編・中編が芥川賞の候補になることが多い。


title: 群像

text: 2012年現在、印刷証明付の月間発行部数は7,000部。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 広島電鉄1100形電車（ひろしまでんてつ1100かたでんしゃ）は、1971年に神戸市電（神戸市交通局）より広島電鉄に移籍し、以前在籍していた路面電車車両である。神戸市電時代は神戸市交通局1100形電車を参照。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 1971年3月の神戸市電（神戸市交通局）廃止に伴い、1100形全車を広島電鉄が購入。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 廃止翌日から570形及び1150形の譲受車とともに順次輸送されて整備を行った。同年11月にワンマンカーとして工事終了車より順次竣工。営業運転を開始した。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 運用開始当初は、神戸時代の前乗り中降り方式を、広電方式の中乗り前降り方式に改めた程度で、外部塗装などはそのままで運用された。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 特に、1104・1105号に関しては、神戸市電独特の菱形の行灯式系統版・方向指示器は当面は存置され、他の同型車よりも神戸市時代の面影を色濃く残していた。その後、方向指示器は塗りつぶされ、のち撤去。系統版も他車と同じ物に統一され、台車も神戸時代のFS62形台車を旧型のH2105形台車に交換された（1101・1102・1103号については台車交換は行われていない）。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 1975年11月1日の千田車庫火災で1101号は、900形902号・550形552号と共に被災したが、翌1976年1月20日に復旧した。後の2両は1977年4月4日に廃車になった。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 1978年5月より1105号は、同年にハノーバーと姉妹都市になった事を記念して、初代のハノーバー号になり、廃車時まで続いた。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 1981年に方向幕の電動・大型化が全車に行われた。1982年に1103号が、1983年に残りの全車が三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）で冷房改造され、全車冷房装置を一基乗せた形状になった。1980年代頃は正面灯周辺に、他車と同様に黄色の菱形の警告マークが書かれたが、90年代頃に消去された。また、その頃は広告電車としても多く使われていた。


title: 広島電鉄1100形電車

text: しばらくはこの状況で運用されたが、1997年にプリペイドカードの機械を設置した時、出口が狭いため乗降に時間がかかる事や、他の車両に比べて収容力が劣りパワー不足でもあったことから廃車対象車種となり、急速に数を減らした。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 2000年3月に1101・1102・1104号が廃車に。その時点で唯一営業運転に使われていたハノーバー号として使用されていた1105号も、まもなくトラックと事故を起こし、塗装を1150形1156号に移し、2001年2月に廃車された。


title: 広島電鉄1100形電車

text: そして、最後まで在籍し、長期休車で倉庫代用として使用された1103号は、神戸に里帰りすることが決まり、2003年3月に廃車され、形式消滅した。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 最後まで残っていた1103号が、神戸市電和田車庫跡に建設された御崎公園に里帰りして保存されている。保存に対し屋根上の冷房機器は撤去されたが、方向幕やワンマン表示は広島電鉄時代のままになっている。


title: 広島電鉄1100形電車

text: 車番は全車とも神戸時代と同一。etc


title: ボストン・レッドソックス

text: ボストン・レッドソックス（、略称："BOS"）は、メジャーリーグベースボール（以下、MLB）アメリカンリーグ東地区所属のプロ野球チーム。本拠地はマサチューセッツ州ボストンにあるフェンウェイ・パーク。


title: ボストン・レッドソックス

text: アメリカン・リーグ創設時から存在する古豪球団。本拠地を移したことが一度もなく、リーグ優勝14回・ワールドシリーズ制覇9回の実績を誇る。伝統的に長打力を重視する、ビッグボール派チームとしても知られている。


title: ボストン・レッドソックス

text: 愛称は1901年の球団創立当初はアメリカンズ、1902年～1903年がソマーセッツ(オーナーのチャールズ・ソマーズからとった)、1904年～1906年がピルグリムスと変わったとされ、他にもピューリタンズやプリモスロックスなどの愛称があったとされるが、実際には1901年からの7シーズンは単にホームタウンのボストン、もしくはナショナルリーグの「ボストン・ビーンイーターズ」（現：アトランタ・ブレーブス）に対し、「アメリカンリーグのボストン」を示すボストン・アメリカンズで通っており、その他の愛称は当時の新聞記者が自由につけていたもので、1908年シーズンから現在のレッドソックスが正式なものとなった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1903年に初のリーグ優勝を果たし、さらにピッツバーグ・パイレーツ)とのワールドシリーズも制した。それから1910年代にはリーグ優勝4回、ワールドシリーズ優勝4回を果たし、1901年から1919年までにリーグ優勝6回、ワールド・シリーズ優勝5回のMLB屈指の名門チームに上り詰めていく。しかし、その後は台頭したライバルのニューヨーク・ヤンキースの後塵を拝し、戦後は1946年、1967年、1975年、1986年にリーグ優勝したが、ワールド・シリーズではいずれも第7戦で惜しくも敗れて敗退を繰り返した。しかし、21世紀に入ってからは計4度のリーグ優勝・ワールドシリーズ制覇を果たすなど、宿敵ヤンキースを凌ぐ実績を挙げている。


title: ボストン・レッドソックス

text: ユニフォームカラーは紺・赤で、ロゴデザインは赤い靴下1足である。本拠地のフェンウェイ・パークは現在メジャー・リーグ球団の本拠地球場では最も古い歴史を持つ。市街地の中心に建設されたため、球場自体はそれほど広くなく観客席も少ない。そのためレッドソックスの人気と相まってチケットは入手困難な状況が続いており、特に対ヤンキース戦といった人気カードではプラチナチケットと化す。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2003年5月15日から2013年4月10日まで、フェンウェイ・パークでは820試合連続チケット完売を記録した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 全米一熱狂的なファンを持つといわれ、同じアメリカン・リーグ東地区のニューヨーク・ヤンキースとは深い因縁がある。ベーブ・ルースの移籍以来、ア・リーグの盟主として君臨するヤンキースに対して、「バンビーノの呪い」とともにレッドソックスファンは強い敵愾心を持っている。また、ヤンキースとの対戦は伝統の一戦でもある。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1893年、ウエスタンリーグ (Western League) のオハイオ州トレド市に誕生した球団が前身とされている。1900年にアメリカンリーグが発足すると、当初の予定では本拠地をバッファローに置く予定だったが、結局ボストンに本拠地を置くこととなった。


title: ボストン・レッドソックス

text:
1901年、リーグ加盟と同時にセントルイス・カージナルスからサイ・ヤングを獲得。サイ・ヤングや選手兼監督のジミー・コリンズを中心に1903年には91勝47敗という成績でリーグ初優勝を遂げた。この年には第1回となるワールドシリーズが開催され、ピッツバーグ・パイレーツと対戦、5勝3敗で初代ワールドチャンピオンに輝く。翌1904年もリーグ優勝を果たすが、対戦相手であるはずだったニューヨーク・ジャイアンツ（現：サンフランシスコ・ジャイアンツ）が対戦を拒否し、ワールドシリーズは開催されなかった。
1912年にはフェンウェイ・パークが開場。この頃のレッドソックスでは、スライディングキャッチを得意としたハリー・フーパー、抜群の打球の読みで極端な前進守備をひき、いくつもの「センターゴロ」を捌いたというトリス・スピーカー、当時レフト後方にあった約3メートル(10フィート）の高さの土手を自由に上り下りしたというダフィー・ルイスの3人からなる、『100万ドルの外野陣』が知られていた。ニューヨーク・ジャイアンツとの対戦となったワールドシリーズでは、スモーキー・ジョー・ウッド投手の活躍もあり4勝3敗1分という僅差でこれを下し、2度目のワールドチャンピオンに輝く。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1914年にベーブ・ルースを獲得。ルースは1915年に投手として18勝、打っては打率.314、4本塁打という活躍でチームのワールドシリーズ制覇に貢献。1916年も変わらぬ活躍で23勝、防御率1.75で最優秀防御率を獲得し、チームも2年連続でワールドシリーズ制覇を成し遂げる。1917年はシカゴ・ホワイトソックスにリーグ優勝を奪われるが、1918年に5度目のワールドシリーズ制覇を果たす。ベーブ・ルースもこの頃から打者に専念するようになり、この年には11本塁打、翌1919年にはそれまでの本塁打記録を大幅に塗り替える29本塁打を放ち、本塁打王に輝いている。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1920年1月3日、当時経営難にあえいでいたレッドソックスは、12万5千ドルの金銭と30万ドル以上の負債の肩代わりをすることを条件に、ベーブ・ルースをニューヨーク・ヤンキースにトレードした。この当時オーナーのハリー・フレジーが球団の資金難の解消のため、有力選手を次々と金銭トレードで放出し、主にヤンキースが買い取っていた。


title: ボストン・レッドソックス

text: 当時のヤンキースは最下位が定位置の弱小球団だったが、彼のヤンキース移籍を期にヤンキースの成績が伸び始め、ベーブ・ルースが在籍した1920年代から1930年代にかけて8回のワールドシリーズ優勝、11回のリーグ優勝を成し遂げた。そしてそれに反比例してレッドソックスの成績は伸び悩み、1925年から6年連続最下位を記録するなど、優勝から大きく遠のいたシーズンが続いた。1921年から1927年までにヤンキースがワールド・シリーズで挙げた18勝のうち15勝は元レッドソックスの投手が勝利投手で、1920年代のヤンキースの黄金時代は『元レッドソックス選手の黄金時代』であったと言われる。


title: ボストン・レッドソックス

text: アメリカン・リーグ初期の名門チームの衰退は、ベーブ・ルースに呪いをかけられたようだとして、いつしかベーブ・ルースの愛称「バンビーノ」から「バンビーノの呪い」と呼ばれるようになった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1933年、トム・ヨーキーが球団を買収しオーナーとなると、ヨーキーは球団の再建に着手した。ヨーキーは球団が利益本位のものであることを批判し、人々に敬愛されるチームを作ることを目指して、かつての名内野手で、当時フィラデルフィア・アスレティックスの名監督コニー・マックのもとで監督補佐をしていたエディ・コリンズをゼネラルマネージャーとして招聘し、コリンズに球団再建を託した。ヨーキーがオーナーとなって潤沢な資金提供を受けたコリンズは、アスレティックスから後の300勝投手レフティ・グローブ、1932年に本塁打58本（この記録は1998年にマグワイアとソーサに破られるまで右打者の最高本塁打数であった）を打ち2度MVPになった右の強打者ジミー・フォックス、セントルイス・ブラウンズから名捕手リック・フェレル、ワシントン・セネタースから遊撃手で後にレッドソックスの選手兼監督となったジョー・クローニンらの有力選手を獲得し、次に若手新人の発掘に努め当時パシフィック・コースト・リーグで二塁手として活躍し後にレッドソックス主将を務め殿堂入りを果たしたボビー・ドーア、そして後に打撃の神様と呼ばれたテッド・ウィリアムズを育てるなど、チームは徐々に力をつけていく。この中で特にテッド・ウィリアムズは生涯打率3割4分4厘、通算本塁打数521本、三冠王を2度達成し、1941年には打率4割6厘で今日まで「最後の4割打者」として輝いている。


title: ボストン・レッドソックス

text: これらのメンバーが揃ってついに1946年にレッドソックスは2位タイガースに12ゲーム差をつけて28年ぶりにリーグ優勝を飾った。しかしセントルイス・カージナルスと対戦した1946年のワールドシリーズでは第7戦で、3対3の同点で迎えた8回裏にカージナルスの1塁走者の暴走気味の本塁突入を遊撃手ジョニー・ペスキーの一瞬の迷いで生還を許して惜しくも敗れ、ワールドシリーズ制覇は成らなかった。1948年には、アメリカン・リーグのペナントレースでインディアンスと最終首位を分け合い、クリーブランド・インディアンスとワンゲームプレイオフとのプレーオフに持ち込んだが敗れた。続く1949年では最終の2試合を残してあと1勝でペナント獲得までいったが、ヤンキースに2連敗して逆転優勝を許してしまった。


title: ボストン・レッドソックス

text: この時期のレッドソックスはチームとしての実力は高かったのだが、1948年・1949年と2年続けて最終戦でペナントを逃し、やがて下降線を辿って1966年まで長い低迷期に入った。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1959年に球団初の黒人選手パンプシー・グリーンがメジャーデビューを果たした。これは、MLB球団の中で最も遅かった。1945年4月16日にニグロリーグから（ジャッキー・ロビンソン、マービン・ウィリアムズ、サム・ジェスロー）などが入団テストを受けたが、球団には契約の意思はなかった。1949年にウィリー・メイズの獲得の機会があったが、これをみすみす逃している。この黒人選手の登用が最も遅れたことが長期の低迷の原因の一つとされている。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1960年代にはカール・ヤストレムスキーが中心となってリーグの優勝争いにも加わった。しかしレッドソックスは、何故かあと一歩のところで優勝に手が届かないという悲劇を繰り返すこととなる。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1967年にカール・ヤストレムスキーが打率3割2分6厘、本塁打44本、打点112で三冠王(この後に半世紀近くこれが最後の三冠王と言われたが2012年にデトロイト・タイガースのミゲル・カブレラが45年ぶりに三冠王を達成した)に輝きこの年にリーグMVPとなり、投手のジム・ロンバーグが22勝でサイ・ヤング賞を獲得して、レッドソックスは前年の9位からこの年は快進撃を続けて21年ぶりにペナントを獲得した(この時のナインには後に来日して巨人でプレーしたレジー・スミスがいた)。しかしワールドシリーズでは、セントルイス・カージナルスと再び対戦となり1勝3敗から盛り返して3勝3敗となって、最終第7戦に中2日でエースのロンバーグ投手を登板させ、一方カージナルスも中3日でエースのボブ・ギブソン投手がマウンドに立ち、このエース対決はカージナルスに勝利の女神は微笑み、またしても涙を呑む結果となった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1972年は開幕直後のストライキとデトロイト・タイガースの最終直接対決に敗れたことが響いて0.5ゲーム差で地区優勝を逃してしまった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 1975年は2人の新人フレッド・リンとジム・ライスの驚異的な活躍もあって8年ぶりにペナントを獲得した。フレッド・リンは打率3割3分1厘、本塁打21本、打点105で新人王・リーグMVP・ゴールドグラブ賞に輝き（この3つのタイトルを同時に獲得したのはメジャーリーグ史上2人だけでこの年のリンと2001年のイチローのみ）、ジム・ライスも打率3割9厘、本塁打22本、打点102であった。しかし続くワールドシリーズではまたもや第7戦で敗れた。球史に残るシリーズとなったこの年のワールドシリーズは、ピート・ローズ、ジョニー・ベンチ、ケン・グリフィー、ジョー・モーガン、ジョージ・フォスターなどのビッグレッドマシンと呼ばれた強打者揃いのシンシナチ・レッズを相手に7戦のうち5試合が1点差ゲームで6試合が逆転勝利であった。そしてとりわけ第6戦は延長12回裏にレッドソックスの4番打者カールトン・フィスクがレフトポールに当たる劇的なサヨナラホームランで3勝3敗のタイに持ち込んだが結局第7戦で逆転負けを喫し、またもや涙を呑んだ。


title: ボストン・レッドソックス

text:
1978年は一時2位ヤンキースに14ゲームもの大差をつけたが、故障者続出等で9月の直接対決4連戦に全敗したことも響いて、シーズン最終日に追いつかれ、ワンゲーム・プレーオフに敗れて地区優勝を逃してしまった。
1984年に「ロケット」ことロジャー・クレメンスがメジャーデビューを果たした。そして1986年には、4月29日にMLB新記録となる1試合20奪三振を達成し、この年に、クレメンスはサイヤング賞とリーグMVPを同時受賞し、他に安打製造機ウェイド・ボッグス三塁手が首位打者をとり、ビル・バックナー一塁手が102打点を挙げる活躍で11年ぶりにリーグ優勝を遂げた。そしてニューヨーク・メッツとのワールドシリーズでは、3勝2敗で迎えた第6戦を延長10回表にデーブ・ヘンダーソンの本塁打などで2点をリードし、その裏も2人が凡退して2死走者無しであと1人で優勝という場面まで来たものの、そこからカーターとケビン・ミッチェル(後に来日してダイエー・ホークスでプレーした)がヒットで出塁し、ナイトがタイムリーヒットでカーターを返し、ここでレッドソックスは投手交代でスタンリーがマウンドへ。そのスタンリーが打者ムーキー・ウイルソンに投げた球がワイルドピッチでミッチェルが生還して同点となった。そしてカウント3-2から投げた低めの変化球でウイルソンの打った打球は一塁へボテボテの一塁ゴロ。これで延長戦と思われた瞬間、ビル・バックナー一塁手が「史上最悪のトンネル」とも呼ばれるエラーでまさかのサヨナラ負けを喫してしまった。そして第7戦も逆転負けで、「奇跡のシリーズ」と呼ばれたこの年も手に届くところまで来ていたワールドチャンピオンを逃してしまった。


title: ボストン・レッドソックス

text: その後、1988年・1990年・1995年に地区優勝を果たしたが、ワールドシリーズに進出できなかった。


title: ボストン・レッドソックス

text:
2002年にセオ・エプスタインが史上最年少となる28歳でGMに就任し、2003年のアメリカンリーグチャンピオンシップ敗退後、積極的な戦力補強を進めた。ヤンキースとのチャンピオンシップ第7戦における継投ミスを問われ、グレイディ・リトル監督が解雇され、元フィラデルフィア・フィリーズ監督のテリー・フランコーナ監督が就任する。アリゾナ・ダイヤモンドバックスからトレードでカート・シリング投手を獲得し、フリーエージェントでオークランド・アスレチックスのクローザーだったキース・フォーク投手を獲得する。また、マニー・ラミレス外野手を放出し、テキサス・レンジャーズのアレックス・ロドリゲス遊撃手を獲得する計画も進んでいたが、このトレードは選手会の反発を受け、不成立に終わる（その後ヤンキースがロドリゲスをアルフォンソ・ソリアーノ二塁手らとの交換で獲得した。）。
そして86年もの長きに及んだこの「バンビーノの呪い」も2004年のワールドシリーズ制覇により解かれることとなった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2004年のペナントレースは4月はヤンキースとの直接対決を6勝1敗で乗り切り、アリーグ東地区を4ゲーム差をつけて首位に立つ。しかしその後チーム全体が低調となり、7月末の時点でヤンキースに10ゲーム差をつけられていた。7月末に長年チームの顔であったが、シーズン後にFAによってチームを去ることを確実視されていたノマー・ガルシアパーラ遊撃手をシカゴ・カブスに放出し、モントリオール・エクスポズからオーランド・カブレラ遊撃手、ミネソタ・ツインズからダグ・ミントケイビッチ一塁手、ロサンゼルス・ドジャースからデーブ・ロバーツ外野手らを獲得する。人気者のガルシアパーラを放出したことに非難が集中したが、のちにこれらの選手が重要な役割を果たすことになる。


title: ボストン・レッドソックス

text: 8月に入るとチームは投打がかみ合い好調を維持する。結果8月は21勝7敗の好成績をあげ首位ヤンキースとのゲーム差を縮めることとなった。9月に入ってもヤンキースに追いつくことはなくアメリカンリーグ東地区2位で終わったが、勝率でワイルドカードを獲得した。


title: ボストン・レッドソックス

text: ディビジョンシリーズではアナハイム・エンゼルスを3連勝で下し、リーグチャンピオンシップシリーズは前年と同じヤンキースとレッドソックスの組み合わせとなる。カート・シリングが先発した第1戦を落とし、その上、シリングは足首の腱を断裂する怪我のため降板し、もはやシリングの再登板は絶望的とみられた。第2戦はペドロ・マルティネスが先発するが、1-3で2連敗を喫する。第3戦も落とし、0勝3敗と追い詰められる。しかし第4戦、9回裏に3-4と負けていながら、代走のデーブ・ロバーツの盗塁をきっかけにヤンキースの守護神であるマリアノ・リベラからビル・ミラーが同点打を放ち、延長戦の末にデビッド・オルティーズのサヨナラ本塁打でヤンキースを降す。第5戦も8回裏にリベラからジェイソン・バリテックの犠牲フライで同点に追いつくと、延長14回にまたもデビッド・オルティーズがサヨナラ安打。第6戦では負傷したかかとを応急手術で縫い合わせたカート・シリングが復帰し、「レッドソックス」の名前通り靴下を血で赤く染めながらの投球でヤンキース打線を封じ、最終的にレッドソックスは、MLB史上初となる3連敗から4連勝の大逆転を達成する。3連敗から4連勝しての勝ち上がりは、北米の他のプロスポーツ史上でも1942年のトロント・メープルリーフスと1975年のニューヨーク・アイランダーズと2010年のフィラデルフィア・フライヤーズ（いずれもNHL）の3例のみである。プレーオフ後、ヤンキースの監督であるジョー・トーリは、「第5戦の6回2死満塁の場面で守備がそれほど評価されていない選手（トロット・ニクソン）に好捕されたのがシリーズ（敗退）のポイントだった」と振り返った。


title: ボストン・レッドソックス

text: この年のワールドシリーズではセントルイス・カージナルスと対戦。緻密な野球を標榜するカージナルスと、細かい野球が苦手な自分達を『イディオッツ (idiots)』と呼んでいたレッドソックスとの好対照の顔合わせだったが、結果は4勝0敗でレッドソックスが1918年以来のシリーズ制覇を達成した。ポストシーズン8連勝はMLB史上初、4勝0敗でのシリーズ制覇は球団史上初であった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2005年はヤンキースタジアムでシーズン開幕を迎えた。2005年はヤンキースやオリオールズと優勝争いを繰り広げて、オリオールズはオールスター明け後脱落（最終的には負け越しの4位に終わった。）、レッドソックスとヤンキースとの争いに絞られたが、終盤に追いつかれてしまい、勝率は同じだったが、前年東地区では2位だったためにワイルドカード扱いとなる。プレーオフはシカゴ・ホワイトソックスの前に敗退した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2006年も前半は貯金20で折り返したが、その後は失速、8月上旬にヤンキースに首位を奪われると、同月18日からの本拠地での直接対決5連戦に全敗して脱落し、終盤にはトロント・ブルージェイズにも抜かれて11ゲーム差の3位だった。オフにはポスティングシステムを利用して、松坂大輔投手に対して5,111万1,111ドル11セントを提示（かつてレッドソックスにも在籍した大投手サイ・ヤングの通算勝利数511にちなむ）。独占交渉権を獲得し、松坂の入団が決まった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2007年は、シーズン当初から首位を独走し、一時は同地区との差を10ゲーム以上引き離していた。その背景には、 抑えとなったジョナサン・パペルボンやこの年の新人王を受賞する二塁手ダスティン・ペドロイアなどの生え抜きが台頭してきたことや長年の懸念材料であったブルペンが岡島秀樹の獲得やマニー・デルカーメンなどの活躍によってMLB屈指のブルペンになったこと、三塁手マイク・ローウェルや一塁手ケビン・ユーキリスなど守備も強化されたことが挙げられる。また、クレイ・バックホルツがデビュー2戦目でノーヒットノーランを達成したという明るい話題もあった。その結果、ニューヨーク・ヤンキースの地区10連覇を阻止し、チームとしても12年ぶりの地区優勝を成し遂げ、この年のMLB最高勝率（96勝66敗）も記録した。ポストシーズンも勝負強さを発揮し、クリーブランド・インディアンスとのリーグチャンピオンシップシリーズを1勝3敗からの3連勝で逆転勝利すると、ワンゲーム・プレーオフからポストシーズンを全勝で勝ち抜いてきたコロラド・ロッキーズを4連勝で下し、3年ぶりのワールドシリーズ制覇を成し遂げた。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2008年も地区優勝は確実と見られていたが、エースのジョシュ・ベケットや主砲のデビッド・オルティーズら主力選手の相次ぐ故障が響き、この年大躍進を遂げたタンパベイ・レイズにかわされ、地区2位となった。シーズン途中には癌（悪性リンパ腫）を克服したジョン・レスターがノーヒットノーランを達成し、大きな称賛を浴びている。結局ワイルドカードは獲得したものの、続くプレーオフでもレイズに敗れてこのシーズンを終えた。なお、同年末のストーブリーグでは、12月4日に田沢純一がメジャー契約を果たしている。この契約は、日本プロ野球への所属も経ず、さらにマイナー契約も経ずにメジャー契約となった日本人選手初のケースとなった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2009年は大補強を施したヤンキース、前年リーグ優勝のレイズとの三つ巴の争いとなった。7月頃には一時首位を保持していたものの、オールスター明けにヤンキースに首位を奪われるとそのままヤンキースの独走を許し、2年連続でワイルドカード獲得の地区2位となった。プレーオフでは前年勝利したロサンゼルス・エンゼルスと再び対戦したが、0勝3敗で敗れてしまった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2010年は、ジャコビー・エルズベリーをはじめ怪我人の続出で、地区3位に終わった。この年限りでマイク・ローウェルは引退した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2011年は、オフシーズンにサンディエゴ・パドレスの主砲一塁手エイドリアン・ゴンザレス及びレイズの外野手カール・クロフォードを獲得し、打線がより一層強化され、前年とは大きく異なって、開幕から絶好調であり、単独地区1位になっていた。そして、オールスター後はヤンキースと地区1位を争い、更に、8月にオークランド・アスレチックスからトレードで外野手コナー・ジャクソンを獲得し、地区優勝に勢いをかけた。また、先発投手陣の不振を補うため、ヤンキースの黒田博樹をトレードで獲得しようと交渉していたが、当時の黒田の契約にはノートレード条項あったために果たせなかった。9月以降に大失速し、ヤンキースに地区1位を奪われ、ワイルドカードもレイズに奪われ、最終的には、前年同様地区3位でシーズンを終えた。9月30日には、テリー・フランコーナ監督が辞任した。更に10月にはセオ・エプスタインGMの辞任も発表され、86年ぶりの世界一をもたらした体制が一新されることになった。なおエプスタインの後任に彼の腹心だったベン・チェリントンが就任した。またジョナサン・パペルボンがFAとなって去った為、アスレチックスの抑えアンドリュー・ベイリーを獲得した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2012年、ボビー・バレンタインが監督を招聘。しかしチームは低迷、バレンタインと主力選手の間にも軋轢が生じ、6月24日にケビン・ユーキリス、8月25日にジョシュ・ベケット、エイドリアン・ゴンザレス、外野手カール・クロフォード、内（外）野手ニック・プントがトレードで放出された。また前半戦は、ジャコビー・エルズベリー、ダスティン・ペドロイア、アンドリュー・ベイリー、後半戦はデビッド・オルティーズがDL入りするなど怪我人も多かった。その結果、69勝93敗で地区最下位に沈み、バレンタイン監督も解任された。松坂もこの年限りで自由契約となった。


title: ボストン・レッドソックス

text: シーズンオフは、10月20日に新監督ジョン・ファレルをトレードで獲得した。戦力補強においては、レンジャーズからFAとなった一塁手マイク・ナポリ、ドジャースから外野手シェーン・ビクトリーノ、アスレチックスから遊撃手スティーブン・ドリューと外野手ジョニー・ゴームス、マリナーズからも外野手マイク・カープを獲得した。投手については、松坂と入れ替える形で黒田の獲得を再度試みるが、黒田がヤンキースと再契約したためにまたしても果たせなかった。しかし、ピッツバーグ・パイレーツのクローザージョエル・ハンラハンや、レンジャーズからFAとなったライアン・デンプスターと上原浩治を獲得し、投手陣を揃えた。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2013年、開幕直後の2013年4月15日、ボストンマラソン爆弾テロ事件が起き、ボストンに暗い影を落とした。しかしながら、チームは「Boston Strong」を掲げ、上述の新加入組に加え、オルティーズ、外野手エルズベリーおよびダニエル・ナバ、二塁手ペドロイア、捕手ジャロッド・サルタラマッキアらの連綿と続く打線の爆発、投手陣もクレイ・バックホルツ、ジョン・レスターに加え、前年に手術でシーズンを棒に振ったジョン・ラッキーも再生し、開幕前の最下位予想を覆して、東地区1位を快走した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 5月から6月にかけては、無敗のバックホルツおよびクローザーのハンラハン、ベイリーが相次いで怪我により長期離脱、投手陣が崩壊の危機に晒されたが、ブルペンの田澤純一、5月にチームに合流した左腕クレイグ・ブレスロウ、そして6月27日以降クローザーとして圧倒的な成績（防御率1.09、WHIP0.565、連続アウト37人、連続27試合無失点）を残した上原浩治らの活躍により危機を脱出、更に7月30日、絶好調であった新人遊撃手ホセ・イグレシアスを三角トレードで放出、ホワイトソックスのエース、ジェイク・ピービーを獲得し投手陣を整えた。また後半戦は投手フェリックス・ドゥブロン、三塁手ウィル・ミドルブルックス、遊撃手ザンダー・ボガーツらの若手も活躍、7月末・8月末と、何度も首位に迫ったタンパベイ・レイズを9月には9.5ゲーム差まで突き放し、6年ぶりの東地区優勝をリーグ最多勝利（97勝65敗）で飾った。


title: ボストン・レッドソックス

text: ポストシーズンも粘り強い打線と強力なリリーフ陣で相手チームを圧倒、ワンゲームプレイオフとワイルドカードゲームを勝ち抜いたタンパベイ・レイズを3勝1敗、中地区王者デトロイト・タイガースを4勝2敗で破りアメリカンリーグ優勝、そしてア・リーグとナ・リーグの最高勝率同士の戦いとなったカージナルスとのワールドシリーズを第6戦で制し、95年ぶりに本拠地フェンウェイ・パークでのワールドシリーズ優勝を果たした（2004年、2007年は敵地で世界一）。前年地区最下位からのワールドシリーズ制覇は1991年ミネソタ・ツインズ以来、22年ぶり2チーム目であった。3度目の戴冠となったデビッド・オルティーズは、2013年のチームについて「2004年・2007年ほどの爆発力や才能を持つチームでは無かったけれど、ハートの強いやつらばかりだった。自分が出場した中で最も特別なワールドシリーズだったかもしれない。」と述べた。


title: ボストン・レッドソックス

text: 連覇を目指した2014年は、ジャロッド・サルタラマッキアがマーリンズへ、ジャコビー・エルズベリーが縁りによって伝統の一戦のライバルであるヤンキースへそれぞれ移籍。ワールドチャンピオンを支えた主力の移籍や既存の戦力（ナポリやペドロイア）の怪我や不振で、リーグ最多の145通りのバッティングオーダーを組まなければならない程、得点力が低下しリーグ最下位の2割3分2厘にまで低下し5月の16日から26日にかけて1994年以来の10連敗も経験した。シーズン途中にトレードなどでジョン・レスター、ジョニー・ゴームス、ジェイク・ピービー、ジョン・ラッキー、スティーブン・ドリュー、フェリックス・ドゥブロン、マイク・カープを放出した。ここ3年間で2度目の地区最下位に終わった。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2015年も低迷し、シーズン途中にトレードなどでエドワード・ムヒカ、ダニエル・ナバ、シェーン・ビクトリーノ、マイク・ナポリを放出した。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2016年は前回世界一の2013年以来、3年ぶりの東地区優勝を飾ったものの、ディビジョンシリーズで2004年から2011年まで率いたフランコーナ擁するインディアンスに3連敗を喫して敗退した。特に第1戦の5回に登場したミラーが好投し、第3戦に値千金のホームランを放ったクリスプという元チームメイトの選手に竹箆返しを喰らい、長年主砲として活躍したデビッド・オルティーズが引退し、背番号34が2017年より永久欠番となることが発表されたが、皮肉にもそのオルティーズがポストシーズンで9打数1安打と絶不調だった。。


title: ボストン・レッドソックス

text: 2017年も2年連続の東地区優勝を果たしたが、ディビジョンシリーズでヒューストン・アストロズに1勝3敗で敗退となり、10月11日にはファレル監督の解任が発表された。10月22日に2018年シーズンよりアレックス・コーラが監督に就任することが発表された。


title: ボストン・レッドソックス

text:
2018年6月28日にサンティアゴ・エスピナルとのトレードで、トロント・ブルージェイズからスティーブ・ピアースを獲得した。7月25日にジャレン・ビークス（）とのトレードで、タンパベイ・レイズからネイサン・イオバルディを獲得した。7月31日にウィリアムズ・ヘレス（）、タイ・バットリー（）とのトレードで、ロサンゼルス・エンゼルスからイアン・キンズラーを獲得した。両リーグを通じて最高勝率を記録していたレッドソックスは、9月20日に今季のレギュラーシーズン9試合を残して、ニューヨーク・ヤンキースに勝利し、104勝49敗という圧倒的な強さでア・リーグ東地区の3連覇を達成した。また、10月8日のニューヨーク・ヤンキース戦（地区シリーズ）では、ブロック・ホルトがポストシーズン史上初のサイクル安打を記録した。昨年チャンピオンのヒューストン・アストロズとの対戦となったリーグチャンピオンシップシリーズでは、初戦黒星の後4連勝、4勝1敗で5年ぶりのリーグ優勝、ワールドシリーズ進出を決めた。リーグチャンピオンシップシリーズのMVPにはジャッキー・ブラッドリー・ジュニアが選ばれた。ワールドシリーズでは、1916年にドジャースの前身であるブルックリン・ロビンスが対戦して以来のロサンゼルス・ドジャースとの102年ぶり2度目の対戦となった。レッドソックスのアレックス・コーラ監督とドジャースのデーブ・ロバーツ監督はいずれも現役時代にこの両チームに所属しており、両監督が両チームでプレー経験のある球団同士のワールドシリーズ対戦も史上初となった。第1戦、第2戦とホームで連勝し、敵地へ移動した第3戦では、ワールドシリーズ史上最長となる延長18回、7時間20分の激闘となったが、サヨナラ負けとなった。しかし、第4戦では4点差を返す驚異の逆転劇を演じ、9-6で勝利。優勝へ王手をかけた第5戦で5-1でドジャースを下し、4勝1敗で2013年以来5年ぶり9度目のワールドシリーズ優勝を果たした。レッドソックスはレギュラーシーズン108勝とポストシーズンを合わせ119勝を記録。1998年ヤンキース（125勝）、2001年マリナーズ（120勝）に次ぐ歴代3位。アレックス・コーラ監督の就任1年目での世界一達成は2001年ダイヤモンドバックスのボブ・ブレンリー監督以来史上5人目。プエルトリコ出身監督では史上初の世界一。ワールドシリーズMVPに輝いたスティーブ・ピアースは、2009年ワールドシリーズのMVP松井秀喜以来となる35歳以上でポストシーズン8打点を記録。途中加入の選手がMVPに選出されたのは49年ぶり2人目となった。
レッドソックスとヤンキースは長年のライバル関係にあり、数々の名勝負が繰り広げられてきた。
どちらのチームもMLB屈指の人気を誇り、贅潤な資金で数々のスター選手を揃える。2007年シーズンのヤンキースとレッドソックスの年俸総額はそれぞれ2億770万ドルと1億6310万ドルで、MLB1位と2位である。コミッショナーに収めるぜいたく税（課徴金）はヤンキースが2388万ドル、レッドソックスが606万ドルにのぼる。


title: ボストン・レッドソックス

text: 日本ではヤンキースが最も人気のあるチームと報道されることが多い。確かに観客動員数ではヤンキースが上回っているが、それはヤンキースの本拠地ヤンキー・スタジアムの収容人数57,545人に対して、レッドソックスの本拠地フェンウェイ・パークは38,805人しか収容できないためである（客席を増やすための改築が現在進行中）。フェンウェイ・パークは入場券の平均価格が2006年春現在、46.46ドル（約5,500円）と9年連続30球団最高であるにもかかわらず456試合連続満員札止め状態（2008年9月8日時点、2003年5月15日から完売が続いている）が続き、またビジターゲームでの観客動員はレッドソックスが1位である。そのため、アメリカではMLBで最も人気のある球団はレッドソックスだといわれている。ファンは全米一熱狂的といわれ、2004年のワールドシリーズでは、女子学生が死亡するという事態にまで発展した。


title: ボストン・レッドソックス

text:
ベーブ・ルースの移籍以来、両チーム間の選手の移籍は禁忌とされ、特にレッドソックスからヤンキースへの移籍はファンから激しい非難を受ける。近年ではジョニー・デイモンがヤンキースに移籍した際に、フェンウェイ・パークで激しいブーイングを浴びた（他にはウェイド・ボッグス、ブルージェイズを経由したロジャー・クレメンスなど）。また両チームとも資金豊富なことから、選手の争奪戦も激しいものがある。「悪の帝国」発言の発端となったホセ・コントレラスや松坂大輔のように、毎年選手の争奪戦が繰り広げられる。
レッドソックスには永久欠番に関する規定が存在する。以前は、「レッドソックスでキャリアを終結した」および「アメリカ野球殿堂入り」という条件も存在していたが、2000年、シカゴ・ホワイトソックスでキャリアを終え、同年殿堂入りを果たしたカールトン・フィスクの背番号『27』が永久欠番に指定され、キャリア終結条件が廃止された。また、2008年、殿堂入りしていないジョニー・ペスキーの背番号『6』が永久欠番に指定されたことにより、殿堂入り条件も廃止された。
ボストン・レッドソックス殿堂 (Boston Red Sox Hall of Fame) は少なくとも3シーズンをレッドソックスで過ごし、引退してから3年以上が経過している選手が対象となる。ユニフォームを着用しない球団職員経験者に関しては満場一致が殿堂入りの条件となる。


title: ボストン・レッドソックス

text: ボストン・レッドソックス殿堂はに設立され、2014年度の選考が終わった時点で84人が選出されている。1995年の選出メンバーのうち16人は殿堂が出来る前にアメリカ野球殿堂で表彰を受けており、自動的に殿堂入りが認められた。太字はアメリカ野球殿堂入りも果たした人物。


title: 丸美グループ

text: 丸美グループ（まるみぐるーぷ）は、全国的に展開しているデコトラグループの名前。


title: 丸美グループ

text:
グループの始まりは、1990年に“渡月丸”の南兄弟、東京商事（現、みやこ鮮冷）の森川氏、成田商事の蔵屋氏の4名が
集まって、文字を入れたのが発端である。
アンドンでは字面の関係で“丸美船団”となっているが、正式名称は、“丸美グループ”。
当初からクラブではなく、会員募集もなかったが、仕事仲間を中心にアンドンを揚げる者が徐々に現れ台数が増加していった。
メンバーは、日本各地にいて現在トラックの数は50台程ある。


title: 丸美グループ

text: 丸美グループに所属しているトラックの多くが、ハイルーフ車である。純正フロントバンパーにフォグランプを付けるスタイルが主流。


title: 丸美グループ

text: 2004年頃より、青島文化教材社より多数の車両がモデル化されている。


title: 那谷屋正義

text: 那谷屋 正義（なたにや まさよし、1957年8月3日 - ）は、日本の政治家。立憲民主党所属の参議院議員（3期）、立憲民主党参議院会派代表代行。日本教職員組合の組織内議員。


title: 那谷屋正義

text: 文部科学大臣政務官（野田第3次改造内閣）、民進党参議院国会対策委員長、立憲民主党参議院国会対策委員長、参議院総務委員長・東日本大震災復興特別委員長等を務めた。


title: 那谷屋正義

text: 神奈川県横浜市生まれ。横浜市立青木小学校、横浜市立栗田谷中学校、神奈川県立横浜翠嵐高等学校、横浜国立大学教育学部卒業。大学卒業後、1982年から1994年まで、横浜市の市立小学校で教員を務めた。1994年から組合活動に従事し、横浜市教職員組合給対部長。その後、神奈川県教職員組合書記次長、同書記長代理、同書記長を経て、2003年8月より日本教職員組合教育政策委員長を務めた。


title: 那谷屋正義

text: 2004年、第20回参議院議員通常選挙に民主党公認で比例区から出馬し、初当選した。2010年、第22回参議院議員通常選挙で再選。同年9月の民主党代表選挙では小沢一郎の推薦人に名を連ねたが、小沢は菅直人首相に敗れた。同年10月、参議院総務委員長に就任したが、2011年5月9日に辞表を提出した。2012年9月の民主党代表選挙では赤松広隆の推薦人に名を連ねたが、赤松は現職の野田佳彦首相に敗れた。代表選後に発足した第3次野田改造内閣で文部科学大臣政務官に任命された。


title: 那谷屋正義

text: 2015年1月民主党代表選挙では長妻昭の推薦人に名を連ねたが、長妻は1回目の投票で最下位に終わった（当選者は岡田克也）。2016年、第24回参議院議員通常選挙で再選。同年9月の民進党代表選挙では蓮舫の推薦人に名を連ね、蓮舫は前原誠司、玉木雄一郎を破り代表に選出された。


title: 那谷屋正義

text: 2017年の民進党代表選挙では枝野幸男の推薦人に名を連ねた。枝野は前原誠司に敗れたが、前原執行部で那谷屋は参議院国会対策委員長に起用された。同年11月、参議院東日本大震災復興特別委員長に就任した。2018年5月、民進党・旧希望の党の合流による新党には参加せず、5月7日に民進党を離党し、立憲民主党に入党を申請した。翌5月8日、那谷屋ら11人の議員の立憲民主党への入党が承認された。5月11日の党両院議員総会で、蓮舫参院国対委員長の副代表兼参議院幹事長就任に伴い、後任の参院国対委員長に起用された。


title: 柳川

text: 柳川（やなかわ、やながわ、やなぎがわ）


title: 穴部駅

text: 穴部駅（あなべえき）は、神奈川県小田原市穴部にある、伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅番号はID05。


title: 穴部駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路の南側にホームがあり、ホームの飯田岡方の端に設けられた階段が出入り口となっている。出入り口の付近に上屋と一体化した二階建ての駅舎が置かれており、無人駅だが、自動券売機と乗車票発行機が一台ずつ設置されている。駅にはトイレはない。駅の飯田岡方には穴部駅前踏切があり、駅の北側に出ることも可能である。


title: 穴部駅

text:
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
南側に県道74号が走り、北側を狩川が流れる。久野古墳群および姥神社が近い。


title: 穴部駅

text: 県道74号上に穴部バス停が置かれており、以下のバス路線が発着する。


title: ゴジラvsモスラ

text: 『ゴジラvsモスラ』（ゴジラたいモスラ）は1992年に公開された日本映画で、「ゴジラシリーズ」の第19作である。1992年（平成4年）12月12日公開。キャッチコピーは「極彩色の大決戦」。


title: ゴジラvsモスラ

text: 観客動員数は平成(VS)ゴジラシリーズ中最多の420万人、配給収入は22億2000万円（1993年邦画配収第1位）を記録。正月興行の邦画としては、1973年（昭和48年）末公開の『日本沈没』が保持していた配収記録を19年ぶりに更新した。2016年公開の『シン・ゴジラ』(観客動員数550万人)が更新するまで平成制作のゴジラ作品で最大のヒットだった。


title: ゴジラvsモスラ

text: ゴジラVSシリーズ第3弾。


title: ゴジラvsモスラ

text: 主要襲撃地点は、丹沢山地、横浜市横浜みなとみらい21、名古屋市。公開当時の開業直前の横浜ランドマークタワーが破壊されるシーンがあった。


title: ゴジラvsモスラ

text: 丹沢でのゴジラ迎撃戦でメーサー攻撃機が初登場し、大規模な戦闘が繰り広げられる。


title: ゴジラvsモスラ

text: ファミリー層向けの対策として、人間ドラマは拓也と雅子の夫婦の復縁の物語を軸に展開し、観客の反応も良好であった。別所の主演も女性向け雑誌で特集が組まれるなど話題となった。また、平成ゴジラシリーズで初めて自然破壊を題材に取り上げ、「環境破壊」と「家族愛」をテーマとしている。同時に人類誕生以前の文明や地球の意志によって生み出された怪獣などファンタジー要素も本格的に取り入れた。


title: ゴジラvsモスラ

text: 作品にはモスラと常にセットで登場してきた小美人も登場。本作では先住民の末裔コスモスという名で、演じるのは今村恵子（第3回東宝シンデレラコンテスト・グランプリ）と大沢さやか（同・審査員特別賞）。映画出演後の一時期、今村・大沢の2人はアイドルユニット「コスモス」としても活動している。


title: ゴジラvsモスラ

text: 前作に引き続き土橋竜三が登場した他、三枝未希も登場するが、他の登場作品に比べて出番は少ない。また自衛隊の各幕僚長らも前作に引き続き黒部進らが演じている。


title: ゴジラvsモスラ

text: オープニングの嵐のシーンは一部『モスラ対ゴジラ』の映像を流用している。このオープニングの特撮の撮影日（7月2日）に、ティム・バートンが特撮の川北組を表敬訪問している。


title: ゴジラvsモスラ

text: バトラが眠っている氷塊が溶けるシーンに『ノストラダムスの大予言』の映像の一カットが使われている。


title: ゴジラvsモスラ

text: アメリカでは長い間『モスラ対ゴジラ』が“"Godzilla vs. Mothra"”のタイトルだったため、差別化を図るため本作のタイトルは“"Godzilla and Mothra: The Battle for Earth"”となった。


title: ゴジラvsモスラ

text: 作曲家の本多俊之が自衛隊員役で特別出演している。大河原孝夫によると、本多が伊福部昭とゴジラ映画の大ファンだったことから依頼されてのことだという。


title: ゴジラvsモスラ

text: ラストのモスラ着陸シーンの舞台は大黒埠頭、横浜スタジアムなど検討されたが、脚本では羽田空港になった。結局許可が下りず、立川飛行場（立川駐屯地）で撮影は行われた。インファント島のロケは奄美大島で行われ、地主の好意で地滑りのカットなどが撮影できたという。吊り橋のカットは、福島県の飯坂で撮影された。


title: ゴジラvsモスラ

text: オープニングの隕石、ゴジラのシミュレーション画像のCG製作はナムコ社による。ナムコとのタイアップにより、ナムコ・ワンダーエッグにて『モスラ』の公開日である7月30日にエキストラを一般公募しての撮影が行われた。


title: ゴジラvsモスラ

text: 当初の企画案は『モスラVSバガン』というモスラが主役の映画だった。この企画は1990年を公開予定とし、大森一樹によって脚本が準備された。しかし『ゴジラvsビオランテ』の評判を見て、次企画はゴジラ主役の映画『vsキングギドラ』となり、その次回作として『ゴジラVSギガモス』や先の『モスラVSバガン』を原案に、敵怪獣をバガンからゴジラに変更し、『ゴジラvsモスラ』に落ち着いた。『ギガモス』が制作されなかったのは、登場予定だったメカニコングが権利関係が東宝とRKOとの間で曖昧であったためこれを明確にしようという意図もあったが、RKO側から製作した場合トラブルが生じる可能性があるとの回答が出されたためである。


title: ゴジラvsモスラ

text: 東宝特撮作品としては初めてハイビジョン合成を採用しており、コスモスの登場場面などに使用された。


title: ゴジラvsモスラ

text: ラストのみなとみらい21のセットは3,000個以上の電飾を使用し、製作費8000万円、製作日数1ヶ月をかけて製作された。ランドマークタワーのミニチュアは高さ6メートルにおよぶ。ランドマークタワーの位置がずれていたり、横浜赤レンガ倉庫がある新港地区が設置されていないなど現実とは異なる部分がある。


title: ゴジラvsモスラ

text: 国会議事堂での羽化は1961年の『モスラ』の初期案を復活させたものである。成虫の羽化シーンにはCG画像も製作されたが、これは未使用となった。


title: ゴジラvsモスラ

text: 太平洋小笠原沖に巨大隕石が落下したことにより、メカキングギドラとの戦いで海底で眠りについていたゴジラが目覚めた。一方、南洋のインファント島では巨大台風と乱開発の影響で、地中より巨大な謎の物体が出現した。


title: ゴジラvsモスラ

text: トレジャーハンターの藤戸拓也はアユタヤでの盗掘と遺跡破壊行為の免罪を条件に、元妻の手塚雅子、島の開発を行なっている丸友観光の社員・安藤健二とともにインファント島へ調査に赴く。彼らが目にしたものはモスラの卵だった。丸友観光の社長である友兼は、モスラの卵を日本へ輸送することを決定する。


title: ゴジラvsモスラ

text: しかし、コスモスと名乗る島の2人の小美人は、バトラの復活による危機を警告する。そんな中、北の海の氷河からバトラが目覚め日本に侵入、名古屋に現れ街を破壊し地中へと消える。一方、卵の輸送船「ありあけ丸」は太平洋フィリピン沖を航行中にゴジラの襲撃を受ける。卵からはモスラの幼虫が孵化し、口から糸を吐いて応戦する。そこにバトラも現れ、三つ巴の戦いが始まった。ゴジラとバトラが海中に沈んで戦いを続けるさなかに海底火山が爆発。両者はマグマの中に消える。


title: ゴジラvsモスラ

text: コスモスは拓也たちと同行していたが、安藤によって拉致され、友兼は彼女らを社のイメージキャラクターにしようと画策する。一方、モスラはコスモスを追って東京に上陸。国会議事堂に繭を作り、やがて成虫へと変化を遂げる。時を同じくして富士山が噴火。噴出する溶岩の中からゴジラが出現した。


title: ゴジラvsモスラ

text: 飛び立つモスラの前に成虫となったバトラも出現。両者が横浜みなとみらいで激突しているところにゴジラも現れ、再び三つ巴の戦いが始まる。


title: ゴジラvsモスラ

text: ※クレジット表記なし


title: 羽州街道

text: 羽州街道（うしゅうかいどう）は江戸時代に整備された脇往還の1つである。


title: 羽州街道

text: 奥州街道から陸奥国の桑折宿（福島県伊達郡桑折町）で分かれ、小坂峠や奥羽山脈の金山峠を越えて出羽国（羽州、山形県・秋田県）に入る。ここから出羽国を縦断し、矢立峠を越えて再び陸奥国に入って、油川宿（青森県青森市）で奥州街道に合流する。現在の国道113号・国道13号・国道7号などに相当する。途中、六郷宿から綴子宿にかけて、久保田を経由する下街道と角館・阿仁を経由する上街道（阿仁街道、大覚野街道）に分岐しており、下街道がより重要とされていた。


title: 羽州街道

text: 参勤交代の際に利用した藩は13藩（上山藩、山形藩、天童藩、長瀞藩、新庄藩、庄内藩、出羽松山藩、矢島藩、本荘藩、亀田藩、久保田藩、黒石藩、弘前藩）。弘前藩は江戸時代初め頃、能代から津軽西海岸、鰺ヶ沢を経由する道筋を通っていたが、4代藩主津軽信政の頃からは矢立峠を経由する道を使うようになった（弘前藩#盛岡藩との遺恨を参照）。


title: 羽州街道

text: 他の多くの街道と同様、江戸時代には統一された名称は無く、地域や進行方向によって「小坂通り」「最上道」「秋田道」「下筋街道」「碇ヶ関街道」など様々な呼び方をされていた。また、久保田藩主の佐竹氏が特に整備に注力した事から、「佐竹道」と称した地域もあった。


title: 羽州街道

text: ほかの呼称としては、現在の宮城県内の区間が「山中通小坂越」「山中七ヶ宿街道」「七ヶ宿街道」と呼ばれた。福島藩から小坂峠を越えて仙台藩に入ると最初にある宿場町・上戸沢宿の辺りは仙台平と呼ばれ、現在は白石市小原字仙台平として地名が残る。


title: 羽州街道

text: 1881年（明治14年）、萬世大路の開通により、羽州街道のうち上山までの区間は栗子山隧道経由の経路に変更され、起点も桑折ではなく福島になった。その他各所も順次改修され、1885年（明治18年）に当時の国道39号（山形まで）、国道40号（秋田まで）、国道41号（青森まで）に指定された。


title: 羽州街道

text: 本宿58駅（62駅という説もある）。宿場の名が地名に残っている場合、市町村名以下も記載する。


title: 羽州街道

text: ※里程は江戸を起点とした値。


title: 羽州街道

text:
※名称は、秋田県内に於いては「秋田・羽州街道の一里塚」での表記を原則とし、他の表記を別名として記す。
羽州街道の楢下宿（ならげしゅく、山形県上山市大字楢下小）および金山越（かなやまごえ、山形県上山市大字金山）は、1997年（平成9年）9月11日、国の史跡に指定されている。
米沢藩は羽州街道を使わず、ほぼ現在の奥羽本線に沿い板谷峠を越えて福島市に出る経路をとっていた。この経路は米沢街道と呼ばれ、米沢から江戸に到るにはより近道であるが、羽州街道を使用しなかった理由を仙台藩との折り合いの悪さに求める説もある。


title: 羽州街道

text: 享保16年（1731年）の地震で小原の材木岩（下戸沢宿・渡良瀬宿間）が崩落した際、出羽各藩は一時期奥州街道の宮宿（宮城県刈田郡蔵王町）から分岐し笹谷峠を越え山形宿に至る経路を利用したことがある（笹谷越え出羽街道）。


title: 氷青

text: 氷青（ひょうせい、1973年4月21日 - ）は、日本の女性声優、シンガーソングライター。パワー・ライズ所属。千葉県出身。


title: 氷青

text: 日本大学習志野高等学校を経て日本大学芸術学部演劇学科卒業。東京メディアアカデミーの声優ボーカル科（現：東京声優アカデミーの声優養成科）を卒業後、賢プロダクションに所属し、2013年6月30日まで同社在籍。その後フリーの期間を経て、同年8月よりトリトリオフィスへ移籍。2015年6月、同社のトリアスとの合併による発展発足に伴い、現事務所に移籍した。


title: 氷青

text: 2004年春に歌手活動を始めるのを機に、芸名を「氷青」に変更した。それまでは本名の横手 久美子（よこて くみこ）で活動していた。2009年から、昭和歌謡・ボサノヴァをベースにしたユニット「milleluci」（ミッレルーチ）のヴォーカリストとしても活動中、2016年よりバンド名を「千のアカシ」に変更。


title: 氷青

text: 太字はメインキャラクター。


title: 氷青

text: 太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 氷青

text:
2004年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2015年


氷青


title: 三河地震

text:
三河地震（みかわじしん）は、1945年1月13日午前3時38分23秒に、愛知県の三河湾で発生したマグニチュード6.8（Mw 6.6）の直下型地震である。
また、1945年の終戦前後にかけて4年連続で1,000人を超える死者を出した4大地震（鳥取地震、東南海地震、南海地震）の一つである。


title: 三河地震

text: 震源地は三河湾　北緯34度42分06秒 東経137度06分48秒、深さ11km。三重県津市で震度5を記録したが、震源に近い現在の西尾市などでは震度6（現在の震度階級では7）であったといわれる。


title: 三河地震

text: 1ヶ月前の1944年12月7日に発生した昭和東南海地震の最大規模の余震とする説があるが、同地震に影響を受けて発生した誘発地震とする説もある。地震発生当初は昭和東南海地震（第一次地震）に対して第二次地震と呼称された。


title: 三河地震

text: 深溝断層（ふこうずだんそう）と横須賀断層によって起こされた地震で、断層は陸上部で18km、総延長は28km、最大の高低差は約2m、横ずれ変異量は約1mである。この地震で形成された深溝断層は、1975年に愛知県指定天然記念物に指定されている。深溝断層は逆断層で、隆起側での家屋倒壊などの被害規模が大きく、沈降側での被害は断層からの距離が10m以内に集中した。2013年現在西尾市の妙喜寺には、当時の地割れ（地表地震断層）が保存されている。


title: 三河地震

text: 北北西方向への延長線上には1891年濃尾地震を引き起こした根尾谷断層帯が存在し、更にその延長線上には1948年福井地震を引き起こした福井地震断層が存在する。


title: 三河地震

text: 震源が浅く、マグニチュード 6.8と規模が比較的大きかったにも関わらず、被害報告はごく僅かしか残されていないために、現在に至ってもこの地震について詳しいことは判っていない。しかし震源域の三河地域では、昭和東南海地震よりも多くの死者が記録されており、死者1,180人、行方不明者1,126人、負傷者3,866人。家屋の全壊は7,221戸、半壊1万6,555戸、全焼2戸、半焼3戸、その他2万4,311戸とされる。なお、近年になって地震被害を報告した当時の帝国議会秘密会の速記録集が見つかっており、これによれば愛知県の幡豆郡と碧海郡で死者2,652人に達したという。一方、碧海郡明治村の明治航空基地では顕著な被害は記録されていない。


title: 三河地震

text: 死者が多かったのは幡豆郡福地村234名、西尾町、三和村、横須賀村275名（以上現・西尾市）、碧海郡桜井町（現・安城市）、明治村325名（現・西尾市、安城市、碧南市）、宝飯郡形原町233名（現・蒲郡市）などで、平坂町（現・西尾市）では堤防が4メートル沈下して79ヘクタールの水田が海水に没したほか、矢作古川周辺では液状化現象も見られた。前述の被害が甚大な地区では、どの家族にも死者が出るほどの高い死亡率だったと言う。なお、震源を離れた葉栗郡や中島郡、名古屋市から一宮市付近でも一部で家屋の倒壊があった。また、三河湾で小規模な津波の発生が確認されている。


title: 三河地震

text: 局地的な被害はほかの直下型地震よりも深刻であった。被害状況は集落ごとに大きな差があり、ある集落は壊滅している一方で隣の集落はほとんど被害がないという状況も随所で見られたと言われている。37日前に発生した昭和東南海地震により構造上重要な「ほぞ」が外れた半壊状態の家屋が、物資及び人手不足から修理されず、新たな地震動により全壊に至った可能性が指摘されている。また、三州瓦の産地に近いことから、耐震性に欠ける瓦葺きの家屋が多く存在していた事も家屋の倒壊を促進したと考えられている。1日に40～50回の余震が発生していたため、家が無事な場合でも多くの被災者は屋内に戻ることが出来ない状態であった。


title: 三河地震

text:
地震が発生した当時は太平洋戦争中であり、当時の政府当局によって国民の戦意を低下させないことや軍需工場の被害を伏せるため（敵への情報流出も作戦へ影響する）報道管制が敷かれ、地震発生の報道はなされたものの被害規模やその後の状況などは多くが伏せられた。ただし、地元でもある中部日本新聞（現・中日新聞）は比較的多い報道を行なったほか、名古屋大学教授らからなる震害地学術調査団を現地に派遣している。
地震被害の報道がなされなかったことで、近隣地域からの救護団も無く更に、地震直後の行政による組織的な救援活動が実施されたとの記録は残っていない。しかし、明治航空基地や海軍基地の軍関係者による小規模な救助及び復旧活動が行われたとの証言が残っている。


title: 三河地震

text: 地震発生から2カ月後から行政(県)の手配による「工作体」が組織され復旧活動が進められた。


title: 三河地震

text: 1月7日頃から始まった前震活動は1月11日頃から活発化し、形原町や西浦町では有感地震5〜6回を含む前震（マグニチュード5.9、5.2を含む）が発生していた翌13日には一旦沈静化した。余震活動も非常に活発であり、近年余震が特に多かったといわれる新潟県中越地震を凌ぐ数の余震が観測された。最大の余震は、本震発生後3日目に発生したM6.4の地震である。


title: 三河地震

text: また前震や余震の前後に三ヶ根山周辺（地震断層の直上）で夜空が発光するなどの宏観異常現象が確認されたとの報告がある。当時は灯火管制が敷かれており、人工の灯りである可能性は低いとされる。


title: 爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!

text: 爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!（ばくしょうもんだいアンドにほんこくみんのせんせいおしえてください!）とは2003年以降テレビ朝日・ABCの共同制作で放送されていた討論バラエティ番組である。


title: 爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!

text: 年2回（春、秋）、19時から21時48分までの3時間放送であり、教師、医療、政治家などをテーマにしてそれを基に各界の著名人、国会議員らのパネリストが激しい論争を展開している。番組の放送はテレビ朝日発、また番組スポンサーのセールスはテレビ朝日とABCが共同で行っている。過去の司会


title: 爆笑問題&日本国民のセンセイ教えて下さい!

text: ※第3回はテレビ朝日の丸川珠代アナウンサーが担当した。過去のパネラー


title: 西海橋

text: 西海橋（さいかいばし）は、長崎県佐世保市針尾島と西海市西彼町の間にある伊ノ浦瀬戸（針尾瀬戸）に架かるアーチ橋である。完成当時は固定アーチ橋としては世界で三番目の長さを誇り、東洋一と評された 。


title: 西海橋

text: 日本三大急潮のひとつといわれる針尾瀬戸により、長い間「陸の孤島」であった西彼杵半島と佐世保市を陸路で結び、半島における産業の振興、開発の促進を目的に架けられた。


title: 西海橋

text: 1951年に着工し、1955年10月に竣工。同年12月より供用を開始した。


title: 西海橋

text: 総事業費は5億6,000万円（当時）で、完成時には固定アーチ橋として世界で3番目の長さを誇っており、日本の橋として初めて支間長200メートルを超えた長大橋であった。技術的に卓越した存在であるに留まらず、針尾瀬戸のランドマークとなる機能美をも備え、橋自体が観光スポットとして広く知られている。


title: 西海橋

text:
当初は有料橋であり、供用開始時より午前10時から午後8時まで（後に午前7時から午後10時までに拡大）バスは500円、普通車が200円の通行料金が徴収、後に徒歩による通行料として10円が設定された。
その後、1965年（昭和40年）頃より、地元住民および橋の利用を増加させ、観光客を誘致したい佐世保市が橋の無料化を要求し、1970年（昭和45年）に無料化された。


title: 西海橋

text:
同橋の完成により、長崎-佐世保間の陸路による最短ルートがそれまでの大村市経由から西彼杵半島経由となった。
また、西彼杵半島では橋の建設を契機として半島全体の総合開発の機運が高まり、主要道路の舗装・改良工事が進展した。


title: 西海橋

text: 架橋地である針尾瀬戸の特性と建設資材の運搬、および架設の計画から固定アーチ形式が採用された。


title: チリ地震 (1960年)

text: 1960年のチリ地震（チリじしん、西：Gran terremoto de Valdivia）は、同年5月、チリ中部のビオビオ州からアイセン州北部にかけての近海、長さ約1,000km・幅200kmの領域を震源域として発生した超巨大地震である。地震後、日本を含めた環太平洋全域に津波が襲来し、大きな被害が発生した。バルディビア地震 (1960年) とも呼ばれている。


title: チリ地震 (1960年)

text: 地震の発生時刻は現地時間の5月22日15時11分14秒、震源はチリ中部の都市バルディビア近海で、規模は表面波マグニチュード(Ms)で8.3 - 8.5、モーメントマグニチュード(Mw)では金森博雄の推定によると9.5である。Mw9.5という値は、近代地震学の計器観測史上で世界最大であり、歴史地震を含めても最大級である。長さ1,000km、滑り量10mを越える断層が活動したと考えられ地震モーメントMは　2.0×10N・m (2.0×10dyn・cm) に達すると推定される。


title: チリ地震 (1960年)

text: 日本の東北地方海岸に到達した験潮所波形の数値解析によれば、長さ850km、幅180km、滑り17m、傾斜角20°の低角逆断層モデルが東北沿岸の津波を最も再現できるとされる。


title: チリ地震 (1960年)

text: 最大震度は、日本の気象庁震度階級で震度7相当とされている。


title: チリ地震 (1960年)

text: まず前震がM7.5で始まりM7クラスの地震が5～6回続いた後、本震がMs8クラスで発生した。また余震もM7クラスであったために首都のサンティアゴ始め、全土が壊滅状態になった。地震による直接的な犠牲者は1,743名。負傷者は667名。


title: チリ地震 (1960年)

text: 前日には単独でも巨大地震といえる前震も発生したが、M7を超える余震は3つのみにとどまっている。


title: チリ地震 (1960年)

text:
前震
本震
余震


title: チリ地震 (1960年)

text: この震源域では1575年、1737年および1837年にも巨大地震が発生し、1837年の津波は日本にも襲来した記録があるが、津波堆積物の調査から、堆積物を形成するような特に規模の大きな当該タイプの巨大地震は平均300年間隔で発生し、前回は1575年バルディビア地震である可能性が高いとされている。


title: チリ地震 (1960年)

text: 本震の38時間後に噴火したコルドン・カウジェ山をはじめとして、1年以内に以下の火山が噴火している。20世紀に地球上で発生したMw9クラスの巨大地震は何れも地震後数年以内に近隣の複数の火山の噴火を誘発している。コルドン・カウジェ山やペテロア山、カルブコ山はマウレ地震（2010年チリ地震）後にも噴火している。この地震によりアタカマ海溝が盛り上がり、沖合に点在する島では少なくとも5.7mの隆起、海岸に沿ったアンデス山脈西側が2.7m沈降するという大規模な地殻変動も確認された。これはアンデス山脈に平行する向斜褶曲をもたらし、このような地殻変動の観測結果はアタカマ海溝沿いのナスカプレートの沈み込み帯における低角逆断層の震源モデルを支持している。


title: チリ地震 (1960年)

text: 後の推定によると幅200km長さ800kmに渡って断層が20mずれた事により、有感地震が半径約1,000kmという広範囲にわたって観測された。史上初の地球自由振動の観測に成功し、発生した地震波は地球を3周した事がアメリカでの観測で確認された。本震の震動は約20分後に日本国内の地震観測網でも捉えられた。


title: チリ地震 (1960年)

text:
1957年から1967年の間に観測されたChandler運動（周期約14か月の極運動）のうち、1960年の観測結果からチリ地震発生によって地軸の年周運動に不連続が認められた。
地球に何らかの原因で弾性球の変形が生じた場合、Chandler運動に変化が生じると予測されるが、たとえ1960年チリ地震のような巨大地震であってもその変形量ではChandler運動を励起するには全く不十分であるとされていた。しかし、1964年アラスカ地震において、震源域から約5000kmも離れたハワイ諸島においても10程度の永久歪が観測され、このような微小な地殻変動であっても全地球にわたって積分すればChandler運動を励起する可能性があるとされた。


title: チリ地震 (1960年)

text:
本震発生から15分後に約18mの津波がチリ沿岸部を襲い、平均時速750kmで伝播した津波は約15時間後にはハワイ諸島を襲った。
振幅の最大値は日本 6.1m、アリューシャン 3.4m、カナダ 3.3m、ハワイ 2.9m、オーストラリア 1.6mを観測している。ハワイ島のヒロ湾では最大到達標高10.5mの津波を観測し、61名が死亡した。


title: チリ地震 (1960年)

text: 太平洋を伝播する津波の周期は非常に長く、ヒロでは高さ数フィート程度の第一波到達約1時間後に最大波が襲来し、海岸線から800m以上内陸まで壊滅的な被害となった。


title: チリ地震 (1960年)

text: 日本は震源から見て西に有るが、他の太平洋沿岸地域と比べ被害が大きかった。地震発生から約22時間半後の5月24日未明に最大で6.1mの津波が三陸海岸沿岸を中心に襲来し、日本の各地に被害をもたらした。気象庁はこの津波をチリ地震津波（チリじしんつなみ）と命名した。


title: チリ地震 (1960年)

text: 津波による被害が大きかったのはリアス式海岸の奥にある港で岩手県大船渡市では53名、宮城県志津川町（現南三陸町）では41名、北海道浜中町霧多布地区では11名が死亡。浜中町では1952年の十勝沖地震でも津波被害を受けており、2度にわたって市街地は壊滅的な被害を受けた。街の中心でもある霧多布地区はこの津波により土砂が流出し、北海道本島より切り離され島と化した。現在は陸続きだった所に2つ橋が架けられており、本島と行き来が出来る。1つは耐震橋、もう1つは予備橋で橋が津波で流出する恐れがあるためと避難経路を2路確保するためである。東北地方太平洋側のほか、伊勢湾台風の被災から間もない三重県南部から和歌山県田辺市新庄町辺まで津波被害を受けた。


title: チリ地震 (1960年)

text: また、過去の度重なる津波被害を受けて高さ10mの巨大防潮堤を建造していた岩手県田老町（現宮古市）では、この津波による被害が全く出なかった。実際には津波が防潮堤まで到達しなかっただけであったが、翌日の新聞報道ではこの巨大防潮堤が功を奏したかのように報道され、田老町の防災の取り組みを取り入れ浜中町に防潮堤が建設されることになった。北海道の防潮堤については後の北海道南西沖地震で津波による人的被害の甚大な奥尻島などでも建設された。


title: チリ地震 (1960年)

text: 地球の反対側から突然やってきた津波（遠隔地津波）に対する認識が甘かった事が指摘され、以後気象庁は日本国外で発生した海洋型巨大地震に対してもハワイの太平洋津波警報センターなどと連携を取るなどして津波警報・注意報を出すようになった。


title: チリ地震 (1960年)

text: 当時は津波のオンライン観測網は無く、検潮所や潮位観測所に人が定期的に見に行く仕組みであった。


title: 角加速度

text: 角加速度（かくかそくど、）は、角速度の変化率を意味する。単位は国際単位系ではラジアン毎秒毎秒 (rad/s) で、または度毎秒毎秒 (deg/s) が用いられることもある。数式中の記号はギリシア文字のαで表されることが多い。


title: 角加速度

text:
角加速度は角速度と同様にベクトル量であり、その向きは右ねじの方向、大きさは角度の2階時間微分または角速度の1階時間微分である。即ち
または


title: 角加速度

text: のいずれかで定義される。ここでformula_1は角速度であり、formula_2は線型接線加速度、formula_3は曲率半径である。


title: 角加速度

text:
回転運動では、ニュートンの運動の第2法則を適用してトルクと角加速度の関係を記述することができる。
ここでformula_4は物体に働く全トルクであり、formula_5は物体の慣性モーメントである。


title: 角加速度

text:
トルクformula_4が定数である場合には、角加速度もまた定数となる。この特別な場合には、前述の方程式は簡単に定数係数の方程式
として書くことができる。


title: 角加速度

text: トルクformula_4が定数でない場合には、物体の角加速度は時間とともに変化する。方程式は定数値のかわりに微分方程式となる。この微分方程式は系の運動方程式として知られ、物体の運動を完全に記述することができる。


title: 武重本家酒造

text: 武重本家酒造株式会社（たけしげほんけしゅぞう）は、長野県佐久市にある酒類製造業者。


title: 武重本家酒造

text: 中山道の間の宿茂田井宿にある。伝統的製法である生もと造りが特徴。同社の建築物数軒は登録有形文化財となっている。中山道の古い姿を代表する風景として杉玉（酒林）の飾ってある門の正面写真や坂の上から門の方向へ屏を撮った写真がよく使われる。


title: 武重本家酒造

text: 入り口の前に若山牧水の三首の歌碑（「白玉の　歯にしみ通る　秋の夜の　酒はしづかにのむべかりけり」「よき酒とひとのいうなる御園竹　われもけふのみてよしと思えり」が代表）がある。


title: 武重本家酒造

text: 武重本家酒造の持つ裏の休耕田に映画「たそがれ清兵衛」（2002年、山田洋次監督）のオープンセットが作られ、撮影が行われた（2010年現在は更地）。


title: 武重本家酒造

text: 映画「サマーウォーズ」（2009年、細田守監督、武重洋二美術監督）の舞台である陣内家のモデルになった。公式ウェブサイト


title: 撲殺天使ドクロちゃん

text: 『撲殺天使ドクロちゃん』（ぼくさつてんしドクロちゃん）は、著者おかゆまさき・イラストとりしもによるライトノベルシリーズ。暁真奈によるイラストも収録されている。初出は電撃hpVolume.20（2002年11月10日発行）。または、これを原作としたアニメ・漫画・ゲームである。


title: 撲殺天使ドクロちゃん

text: おかゆまさきのデビュー作。2001年、第2回電撃hp短編小説賞で第2次審査を通過し、「電撃hp」20号に掲載された。小説は2003年6月 - 2007年10月に電撃文庫から本編10巻、トリビュート的作品1巻が発売されている。