title: 若柳駅

text: 2面3線のホームを持つが、末期はここでの列車の行き違いは行われておらず、駅舎に近い単式ホームに上下すべての列車が発着した。このため末期には島式ホームは普段使用されておらず、特に一番北側の乗り場には当線が電気鉄道であった当時使用されていた電車が留置されていた。


title: 若柳駅

text: この他当駅は側線を多数持ち、気動車や電車などが置かれ、気動車の夜間滞泊場所としても機能していた。駅舎荒町方にある切欠きホームに置かれたままとなっている2両の電車は自転車置き場として開放されていた。


title: 若柳駅

text: 開業当初からの木造駅舎は1階建てで、内部には待合所のほか窓口があった。沢辺駅と同じ図面から作られており、同じ形をしていた。直営駅であった。


title: 若柳駅

text:
旧若柳町市街の北の端にあり、駅の南に銀行や商店などの商業地がある。南を宮城県道4号中田栗駒線が東西に走り、さらに南西には若柳大橋が迫川に架かる。
2010年に栗原市は当駅を鉄道公園として整備した。駅舎の再現にあたっては、解体された沢辺駅の部材が使用された。


title: 若柳駅

text: 2017年4月1日からは「くりでんミュージアム」としてリニューアルした。2015年から着工。総工費7億円。建築面積1300平方メートル。


title: 若柳駅

text: また、施設としては資料館・車庫・係員詰め所が併設する。資料館のジオラマは、運行区間だった石越 - 細倉マインパーク前間の26キロの沿線をジオラマで模型車両を走行させる。機関車庫では陳列された車両前方に1回500円の運転シミュレーターを設置し、席に座って制御器の操作でCGによる1960年-1970年の情景が再現され、次々に映し出される様にしている。ミニシアターでは路線の歴史をドキュメントで上映する。


title: 若柳駅

text: また、2007年の廃止直後に調査した際、駅舎で使用された19世紀末の欧米製のレールが駅構内の倉庫に保留していた事が判明している。2017年に再確認された上、更に九州内の鉄道開業向けで造られたレールが存在していた事も判明。これらのレールは「歴史的に貴重な史料」として「くりでんミュージアム」に展示予定。


title: 若柳駅

text: 旧駅構内には以下の車両が保存されている


title: 若柳駅

text: このうち、KD95形とKD11、DB101は自力走行できる状態にあり、定期的に動態保存活動を行っている。車両の詳細についてはくりはら田園鉄道線#車両を参照されたい。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『機動戦士クロスボーン・ガンダム』（きどうせんしクロスボーン・ガンダム、）は、富野由悠季原作、長谷川裕一作画の漫画作品。『月刊少年エース』に1994年から1997年まで連載。本項では続編作品も併せて記述する。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『月刊少年エース』（角川書店）において、1994年12月号（創刊号）から1997年3月号まで全27話が連載され、単行本全6巻が刊行された。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: ガンダムシリーズ中で、単独アニメーション映画と小説上下巻『機動戦士ガンダムF91』（1991年）の続編として連載開始された。ベラ・ロナを中心に再興した宇宙海賊クロスボーン・バンガードと、木星圏を根城とする木星帝国（ジュピター・エンパイア）との戦いを描く。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 他のガンダムシリーズを起点にした漫画では原作者の肩書きだけであった富野由悠季が、初めて漫画制作に本格的に携わった作品である（コミックスの著者近影欄にも全冊コメントを寄せている）。登場人物による「目が二つあってアンテナが生えていればマスコミが全部ガンダムにしてしまう」との世間のガンダム観を皮肉ったような台詞があるが、これを言わせるよう指示したのが富野自身であると長谷川が枠外に記載している。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 映像化に先駆けて『SDガンダム GGENERATION-F』にてキャストや専用BGMと共に収録、その後『第2次スーパーロボット大戦α』、『機動戦士ガンダム エクストリームバーサス』などゲーム作品へ登場し、主役機のクロスボーン・ガンダムやハリソン・マディン専用量産型ガンダムF91がプラモデル化されている。また『SDガンダム GGENERATION-F』に登場する際に作成された音楽は、他のゲーム作品でもクロスボーン・ガンダムのテーマとして扱われている。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: アニメーション情報サイト「アニメ！アニメ！」の主催による読者アンケートでは、アニメ化を望む完結マンガ作品の第1位に数回選ばれている（2015年・2018年1回目・2018年2回目）。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 本編連載終了後、前述のゲーム作品で取り上げられ、またバンダイグループから関連商品が販売されるようになった。このような背景のもと、雑誌『ガンダムエース』などに散発的に長谷川による読み切り作品が発表され、2005年には後述する全てのエピソードを収録した単行本『機動戦士クロスボーン・ガンダム スカルハート』が発売された。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: なお、本作を含めたこれ以後のシリーズ作品は、富野が関わっていない長谷川単独によるものであり、本編連載開始以前に発表された長谷川の漫画作品『機動戦士VS伝説巨神 逆襲のギガンティス』『機動戦士Vガンダム外伝』とのクロスオーバーが見られるなど、より「長谷川色」の強い作品群である。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『ガンダムエース』2006年7月号より2007年9月号にかけて連載。宇宙世紀0136年において始まった木星帝国との最終決戦を描く。黒澤明の映画『七人の侍』がイメージのベースとなっており、本編でもこの映画に関する話が出てきている。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 本作の後の時代（宇宙世紀0153年）を描いた『機動戦士Vガンダム』で登場するキャラクターや技術も登場。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『ガンダムエース』2012年1月号から2016年5月号まで連載。『機動戦士Vガンダム』と同じ時期となる宇宙世紀0153年で、ザンスカール帝国の最終兵器を知ってしまい追われる身になった主人公と、彼を救う人物が搭乗する、この時代には既に存在しないはずのクロスボーン・ガンダムとの邂逅から始まる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 2017年発売の『ガンプラエースSpecial 月刊ガンダムエース9月号増刊』には、『ゴースト』の登場人物であるハロロを主人公とするスピンオフ作品「ハロロDEガンプラ」が掲載された。作者は榊蒼十郎。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『ガンダムエース』2016年6月号にて連載の告知が発表され、2016年9月号より連載開始。『クロスボーン・ガンダム ゴースト』後の時代となる宇宙世紀0169年を描く。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 製作にあたり、サンライズの監修がかなり入っている事を長谷川は『ガンダムエース』でのインタビューで明かしている。なお、クロスボーンの綴りは「CROSS BORN」（交差する骨→交じり合い生まれる）に変更されている。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 宇宙世紀0133年、コスモ・バビロニア建国戦争が終結して以降大きな戦乱も無く平和な時代、木星圏付近ではガンダムに似たモビルスーツ （MS）を利用して海賊行為を働く集団が出没していた。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: そんな中、地球圏（コロニー）生まれの少年トビア・アロナクスは、惑星間航行船スマシオンに乗り、木星の教官カラスの案内のもと留学生として木星に向かっていた。途中、中継ステーションにて追われていた少女ベルナデット・ブリエットと出会うが、その時ステーションが宇宙海賊の襲撃を受ける。防衛部隊が苦戦する中、トビアは残されていたMSバタラに飛び乗り出撃するが、海賊軍の駆る髑髏と骨のレリーフを持つ特異なガンダムタイプMS（クロスボーン・ガンダムX1）の圧倒的な性能の前にあえなく撃破される。命拾いをしてスマシオン号へ戻ったトビアは、船内に隠されていた地球へ運搬中の大量の毒ガスを偶然発見してしまう。木星工作員の正体を現したカラスに追い詰められ絶体絶命の窮地に立たされるが、海賊軍パイロット、キンケドゥ・ナウの加勢により救われる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 宇宙海賊の正体とは、かつてコスモ・バビロニアの象徴とされたベラ・ロナ（セシリー・フェアチャイルド）が、木星帝国の地球侵攻の野望を阻止するために再びクロスボーン・バンガードの名を借りて結成した私兵部隊（宇宙海賊クロスボーン・バンガード）であり、トビアを助けた男キンケドゥの正体は、コスモ・バビロニア建国戦争でレジスタンスのパイロットとして多大な戦果を挙げたシーブック・アノーその人であった。彼らの口から真実を知ったトビアは、ベルナデットと共に海賊軍に合流し、木星帝国と戦う道を選ぶ。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: しかし、戦いの中でベルナデットの正体が木星帝国総統クラックス・ドゥガチの娘、テテニス・ドゥガチであることが明らかとなる。さらに、コスモ貴族主義の復興を密かに狙っていたザビーネ・シャルが海賊軍から離反し、海賊軍の主力MSクロスボーン・ガンダムに対抗した木星帝国の特殊MS部隊「死の旋風隊（デス・ゲイルズ）」が登場するなど、戦いは激しさと混迷を極めていく。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: クラックス・ドゥガチを打倒し、木星帝国の地球侵攻を食い止めた後、キンケドゥとベラはシーブックとセシリーの名を取り戻し、地球にて結婚し戦いの場を離れた。キンケドゥからクロスボーン・ガンダムX1を受け継いだトビアは、ベルナデットや元海賊軍の仲間とともに「ブラックロー運送」を結成し、普段は輸送業・廃棄物処理業を営みつつ、裏では海賊軍時代の武装を密かに保持して活動を継続していた。コロニー間に騒乱ある時どこからともなく現れる、胸に髑髏のレリーフを施した所属不明のMSは、いつしか人々の間で「スカルハート」と語られるようになっていく。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 『機動戦士クロスボーン・ガンダム』のサイドストーリーや、物語の前日談的なエピソードも描かれる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 木星戦役から3年後の宇宙世紀0136年。ブラックロー運送を営む傍らで、クロスボーン・バンガードとしてコロニー間の紛争等に介入してきたトビア達。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: そんな時、トビアは木星軍残党に追われていたエウロペという妙齢の美女を保護する。彼女はクラックス・ドゥガチの後妻にして、ベルナデットの養母でもある女性だった。エウロペの口から、木星帝国は彼女の弟達である新総統光のカリスト・影のカリスト兄弟のもと軍備を立て直し、木星圏から地球への超長距離コロニーレーザー攻撃計画「神（ゼウス）の雷計画」を発動していることが告げられる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: しかし、エウロペが地球圏に到達した時点で、コロニーレーザー「シンヴァツ」の第一射予定時刻までは2週間の猶予しか残されていなかった。通常の航法では地球から木星までは3か月以上を要し、既に地球圏から大軍を木星圏に送り込む時間はない。トビア達は限られた時間の中で、シンヴァツ発射前に木星圏に到達する手段の確保と、少数精鋭の部隊で破壊工作を行うための7名の優秀なパイロットの確保という、2つの課題に直面することとなる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: サイド2のザンスカール帝国が戦争を起こした宇宙世紀0153年。サイド3で、かつてはジオン公国の首都ズム・シティであったムンゾに住むMSマニアの高校生フォント・ボーは、趣味のネットサーフィンで偶然ザンスカール帝国のサイコミュ兵器「エンジェル・ハイロゥ」に関する機密情報を探り当ててしまったために、ザンスカールに追われる身となる。そこでフォントの前に現れたのは、兎のぬいぐるみを持つベルという名の謎の少女と、カーティス・ロスコと名乗る盲目の男、そして既に全機が喪失し現存しないはずのクロスボーン・ガンダムであった。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: カーティス・ロスコは、「神の雷計画」の失敗後に帝政が瓦解し共和政に移行していた木星の中で、父クラックスの遺産を受け継ぎテテニスが当主を務める「ユピテル財団」の所有する特殊部隊「蛇の足（セルピエンテ・タコーン）」の隊長であり、ベルはテテニスの一人娘であった。木星共和国本部の意思を離れ「海賊軍」を名乗って活動することを宣言したユピテル財団の活動に身を投じることになったフォント。やがて、宇宙細菌兵器「エンジェル・コール」を巡り、海賊軍・ザンスカール帝国に加え、木星のタカ派独立部隊「サーカス」、リガ・ミリティアらが入り乱れ、複雑な駆け引きや争奪戦が繰り広げられる中で、フォントは従来ニュータイプと称された人々とは異なる、豊富な知識と常人離れした計算力を活かしたMS操縦技術を開花させていく。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: ザンスカール戦争から16年が過ぎた宇宙世紀0169年。連邦の弱体化によって戦乱が繰り返される地球圏は荒廃し、MSの新規開発・生産はおろか既存の機体の修復やコロニーの維持も難しいほど技術力が低下していた。MSを使う盗賊団なども横行する中、「塵（DUST）」とも呼ばれる小さな英雄たちが活躍していた。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text:
「声」はゲーム作品における担当声優。
木星共和国に所属する部隊。「一騎当千」を意味する「サウザンド・カスタム（Thousand Custom）」に由来した部隊名であり、「Thou-Cus」と綴られる。その名の通り、単機で千機の敵を相手に戦えるほどの特化した戦闘力を目指して開発され、特殊かつ端的な技術を施されたMSを運用する。団員は犯罪者の烙印を押されたもので構成されており、基本的に仮面をかぶって素顔を隠しているが、エリン・シュナイダーに雇われた三名については顔を隠している描写はない。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 元々は木星共和国内のタカ派へのガス抜きのため、ユピテル財団が計画を認可した経緯があり、ユピテル財団は技術的なハードルをあげることで開発を頓挫させることを目論んでいたが、予想とは裏腹にある程度の開発成果が上がってしまう。その開発成果を試すために実戦参加の機会を虎視眈々と狙っており、「エンジェル・コール」争奪戦に参加すべく地球圏にやってくる。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: ジャックの台詞から、構成員は全て「サイコミュ波の流れを読む」特殊能力を有しており、サイコミュによるオールレンジ攻撃でさえ絶対的なアドバンテージにならなくなっている。作中では反ザンスカール帝国組織リガ・ミリティアのうち、「リア・シュラク隊」の隊員3名が主に登場。『機動戦士Vガンダム』に登場するシュラク隊との関係性は明らかにされていない。フォントたち海賊軍とサーカス、そしてザンスカール帝国軍との四つ巴の乱戦を行い、3名が海賊軍に投降した後はリガ・ミリティア本隊は彼女達を通じて密かに情報を受け取っていた。同人誌として発表された作品で、自作品のクロスオーバーのみでスーパーロボット大戦風のストーリーを構築するという手法を用いている。


title: 機動戦士クロスボーン・ガンダム

text: 本作からはトビア、ベルナデット、ウモンらが登場しており、MAディビニダド、ノーティラス、そしてオリジナルの強化機体としてクロスボーン・ガンダムX1フルアーマーが登場している。


title: 西日本シティ銀行

text: 株式会社西日本シティ銀行（にしにっぽんシティぎんこう、英文表記：THE NISHI-NIPPON CITY BANK, LTD.）は、福岡県福岡市博多区に本店を置く地方銀行である。金融持株会社である西日本フィナンシャルホールディングス（西日本FH）傘下。


title: 西日本シティ銀行

text: 2004年（平成16年）10月1日に、地方銀行の西日本銀行と第二地方銀行の福岡シティ銀行 が合併して発足した。


title: 西日本シティ銀行

text: 本店（旧福岡シティ銀行本店、竣工当時は福岡相互銀行）の設計は磯崎新。


title: 西日本シティ銀行

text: 福岡県内、特に福岡市内と北九州市内を中心に合計183店舗を展開する。他の九州各県のほか、中国地方（山口県下関市と宇部市、広島県の広島市と福山市、岡山県岡山市）と東京都、大阪市にも支店を持つ。


title: 西日本シティ銀行

text: コーポレートスローガンは「ココロがある。コタエがある。」。


title: 西日本シティ銀行

text: 西日本シティ銀行は2004年10月に株式会社西日本銀行と株式会社福岡シティ銀行が合併し、商号を株式会社西日本シティ銀行として発足した。合併後は、中期経営計画“New Stageシリーズ”を通して、店舗の統廃合、人員の効率化策や営業強化策が講じられているほか、資本増強への様々な施策が進められている。福岡県内で福岡銀行（ふくおかフィナンシャルグループの中核銀行）と競合するものの、現在、全国的に見ても有力地銀の一つである。


title: 西日本シティ銀行

text: 合併以後は事業の拡大と財務の健全化が進み、旧福岡シティ銀行に注入されていた公的資金の残り350億円を2010年（平成22年）7月に完済した。また、2010年5月に東海東京証券との連結子会社で、九州の地銀初となる証券子会社の西日本シティTT証券が新たに発足した。


title: 西日本シティ銀行

text: 後述のように、合併時に旧西銀の北九州支店と久留米支店を営業部に昇格させた他、2013年5月には、福岡県外の地盤であり、旧高千穂相互銀行本店が所在した宮崎市内3店舗を宮崎支店に統合の上で宮崎営業部に昇格させた（市内4店舗を1か所に集約化し、旧店舗3か所の跡地には店舗外ATMを残す形とした。これにより、宮崎県内は都城支店を含めて2拠点となった）。これらの取り組みにより、地域ごとに体制強化を図っている。


title: 西日本シティ銀行

text: 西日本銀行と福岡シティ銀行は、北九州市や遠賀・京築地方でもある程度の店舗展開をしていたこともあり、合併後、北九州市における最大規模の金融機関となった（合併時に、旧西銀側の北九州支店を営業部に昇格させている）。しかし、北九州市の指定金融機関は、ライバル行で福岡県最大手の福岡銀行と、八幡製鐵（現：新日鐵住金八幡製鐵所）との結びつきの深かった旧富士銀行の流れをくむ、みずほ銀行による2行輪番という構図がそのままとなっていた。


title: 西日本シティ銀行

text: 西日本シティ銀行は2010年（平成22年）5月14日、北九州における営業強化のため「北九州地区本部」を取締役常務執行役員を長とする「北九州総本部」に改組し、2年前に取締役副頭取（代表取締役）に「北九州・山口代表」の肩書を与えたのに続いて、北九州重視の営業強化策を打ち出した。


title: 西日本シティ銀行

text: 加えて、下関支店（山口県下関市）を「重要な拠点」と位置づけ、機能面・設備面の充実を目的として、2013年（平成25年）1月のオープンを目標に店舗の建て替えを行うと発表した。これについて、西日本シティ銀行の久保田頭取（当時）は発表の席で「建て替えを急ぐ時期ではないが、いろんな状況を踏まえて判断した。大きな銀行のサービスはいかなるものかを示したい」と語るとともに、北九州市への指定金融機関昇格について「同市への働きかけを強化する」と述べ、これらが下関市に拠点を置く山口フィナンシャルグループ (YMFG) が山口銀行の九州内店舗を分離して、北九州市に本店を置く北九州銀行を2011年（平成23年）10月3日に開業させたことに対抗するものであることを暗に示唆している。


title: 西日本シティ銀行

text: 以上のような経緯を経つつ、2015年（平成27年）4月1日から2019年（平成31年）3月31日までの市の指定金融機関における4行輪番制の1行に指定された。


title: 西日本シティ銀行

text:
2017年（平成29年）、重複していた北九州地区の拠点整理を兼ねた2件の建て替え事業が完了。室町支店（旧西日本銀行小倉支店）は「幹部候補生」として期待される若手行員の独身寮を上層階に併設。北九州総本部は旧西日本銀行北九州営業部から（旧福岡シティ銀行）小倉支店跡に新築移転した。
旧西日本銀行と旧福岡シティ銀行には、太平洋戦争前から続いた長い歴史があった。


title: 西日本シティ銀行

text: 戦時中の金融機関の強制統合の際、県下の無尽会社は福岡無尽（後の福岡シティ銀行）を除き西日本無尽（後の西日本銀行）に一本化された。その際、福岡無尽も統合される方向で進んでいたが、福岡無尽の創始者である四島一二三が「統合には賛成だが株式の51%を福岡無尽側に渡すこと」と言う条件を出したことから統合に向けた協議が決裂。統合案が破談になった経緯がある。


title: 西日本シティ銀行

text: また、旧西日本銀行は、昭和50年代後半の相互銀行の普通銀行転換時に地銀化を目指した。しかし、当時社団法人相互銀行協会会長であった四島司（当時株式会社福岡相互銀行社長。地銀転換後、株式会社福岡シティ銀行頭取）の猛反発に遭い、断念も一時検討された。


title: 西日本シティ銀行

text: その後、宮崎市に本店を置いていた高千穂相互銀行の救済合併を条件に、相互銀行から地方銀行に転換した。そのため、地銀化以降の旧西日本銀行の統一金融機関コードは0190である。なお、相互銀行から地方銀行（全国地方銀行協会加盟の普通銀行）への転換は、最初で最後のケースである。


title: 西日本シティ銀行

text: また、2000年代に入って旧福岡シティ銀行は、福岡銀行との統合を目指したが、福岡県内の勢力図に偏りが生ずるため、金融界の要請に従う形で、旧西日本銀行との統合に方向転換した。


title: 西日本シティ銀行

text: 統合に向けた協議を開始した当初は、2003年（平成15年）4月に持株会社を新設した上での再編を模索したが、経営効率化や環境の変化などを勘案し方針を転換。上記の合併に進んだことで持株会社構想は一度終焉している。


title: 西日本シティ銀行

text: その後、再度持株会社による再編を具現化。2016年（平成28年）5月10日、金融持株会社「西日本フィナンシャルホールディングス（FH）」を同年10月3日に設立し、持株会社制に移行すると発表。今回の西日本FHの誕生において、西シ銀と子会社2社（長崎銀・西日本信保）との株式移転の方法を採用。東京証券取引所・福岡証券取引所に上場していた西シ銀の株式は上場廃止、西シ銀は上場廃止の上で子会社2社とともに西日本FHの子会社となり、西日本FHの株式を2016年10月3日付に東証・福証の両取引所に上場。10月3日、西日本フィナンシャルホールディングスが発足した。


title: 西日本シティ銀行

text:
旧行も共に、無尽会社として発足し、1951年（昭和26年）の相互銀行法の施行により相互銀行に転換した。
西日本相銀は、1984年（昭和59年）10月に高千穂相互銀行を吸収合併した際に普通銀行に転換、西日本銀行と改称し地方銀行として出発した。一方、福岡相銀は他の多くの相互銀行と同じように1989年（平成元年）に普通銀行に転換を図り、第二地方銀行として発足した。2006年10月27日、西日本シ銀は、NTTデータと基幹系システムの開発と運用アウトソーシングに関する契約を締結した。これにより同行連結子会社であったNCBコンピューターサービスの株式をNTTデータが取得。社名を「NTTデータNCB」に変更した上で、同社を通じて西日本シ銀向けのシステム関連を請け負う体制とした。


title: 西日本シティ銀行

text: 2013年1月4日、独自に構築したシステムからNTTデータが運営する基幹システム（勘定系システム）である「NTTデータ地銀共同センター」に移行した。


title: 西日本シティ銀行

text: 個人顧客管理システムは、顧客データ分析システムの共同運用協定に基づき、横浜銀行のノウハウを活用した「イベント・ベースド・マーケティング（EBM）」システムを京都銀行など6行と共に導入している。主な活動


title: 西日本シティ銀行

text: 福岡銀行などに対抗するため、合併後から積極的にCMに取り組む。


title: エクレール

text: エクレール（）は、「雷」・「稲妻」の意味のフランス語。以下はこれにちなむ。


title: リュミエール

text: リュミエール （）は、フランス語で「光」を意味する単語。


title: マリオ・ソアレス

text: マリオ・アルベルト・ノブレ・ロペス・ソアレス（ 、1924年12月7日 - 2017年1月7日）は、ポルトガルの政治家、ポルトガル第三共和政下の第4代大統領（在任1986年～1996年）。元首相。


title: マリオ・ソアレス

text: リスボン大学で歴史・哲学及び法律を学び、1957年大学教員・弁護士となったが、アントニオ・サラザール首相の独裁体制に反対する運動に加わり、度々逮捕された。1970年にはフランスへの亡命を余儀なくされ、ヴァンセンヌ大学、パリ大学、レンヌ大学で教鞭を取った。また当時フランス亡命中であったポルトガルの社会党に加盟し、書記長に推された。


title: マリオ・ソアレス

text: 1974年4月25日、カーネーション革命が勃発するとポルトガルに帰国、社会党の代表として臨時政府で外相を務めた。新政権内では共産党の勢力拡大を抑え、国軍運動（MFA）の陰謀とも戦った。1976年大統領直接選挙でアントニオ・エアネス大統領が就任すると最初の首相（在職1976年7月23日～1978年8月28日）となり、その後1983年にも再び首相に登用された（在職1983年6月9日～1985年11月6日）。首相としての最大の功績は、ポルトガルのヨーロッパ連合加盟を成功させたこととされる。


title: マリオ・ソアレス

text: 1986年社会党候補として大統領選挙に出馬し、革命後最初の文民大統領に当選した。1991年大統領選挙でも再選され、1996年まで10年にわたってポルトガル大統領を務めた。議会の勢力関係により、保守派のアニーバル・カヴァコ・シルヴァを首相に任命して政権運営に当らせた。国際的にも人権問題でしばしば発言している。


title: マリオ・ソアレス

text: 大統領退任後、1999年から2004年まで社会党からヨーロッパ議会議員に選出されている。歴史家としての著述もあり、著書は30冊を越える。日本にも大統領在任時には1989年の大喪の礼、1990年の即位の礼各出席、1993年、1995年の4度訪問している。1993年は鉄砲伝来等日ポルトガル修好450周年を記念しての国賓来日であり、日本からポルトガルにも高円宮憲仁親王が訪問している。


title: マリオ・ソアレス

text: 2017年1月7日、死去。92歳没。


title: 平岩親吉

text: 平岩 親吉（ひらいわ ちかよし）は、戦国時代から江戸時代初期の武将・大名。徳川氏の家臣。上野厩橋藩（前橋藩）、のちに尾張犬山藩の藩主。徳川十六神将の一人に数えられる。『三河後風土記』の著者というが、著者不詳ともされはっきりしない。


title: 平岩親吉

text: 天文11年（1542年）、平岩親重の次男として三河国額田郡坂崎村（現在の愛知県額田郡幸田町坂崎）で生まれる。徳川家康と同年であったことから、今川義元の人質時代から家康に付き従った。天文16年（1547年）、小姓として駿府に送られた。


title: 平岩親吉

text: 永禄元年（1558年）に初陣する。家康の信任は厚く、三河統一戦や遠江平定戦などで戦功があり、家康の嫡男・松平信康が元服すると、その傅役として信康を補佐した。しかし天正7年（1579年）、織田信長により信康の切腹が家康に要求されると、親吉は責任を自分が被り、自らの首を信長に差し出すことを求めた。しかし信康の処断を防ぐことは出来ず、その責任を感じて蟄居謹慎する。後に家康に許され、再び直臣として復帰した。だが、信康切腹が信長の命令によるものという通説には疑問点も多く、近年では家康と信康の対立が原因とする説が出されている。


title: 平岩親吉

text: 天正4年12年（1576年1月）、信長の命を受けた家康の命を受けて、三河大樹寺にて、家康の母方の伯父・水野信元父子を誅殺している。


title: 平岩親吉

text: 天正10年（1582年）、本能寺の変で信長が横死すると、家康は天正11年（1583年）までに甲斐国を平定し、親吉は家康の命令で甲府城の築城を開始し、甲斐の郡代として武田遺臣を慰撫し、国内経営に尽力した（ただし、初期は岡部正綱と共同支配であったとみられている）。天正18年（1590年）、小田原征伐で戦功を挙げ、関東に移封された家康に従い、厩橋3万3,000石を与えられた。


title: 平岩親吉

text: 関ヶ原の戦い後の慶長6年（1601年）、再び甲斐に戻り、甲府6万3,000石を与えられ、甲府城に在城した。慶長8年（1603年）、先年死んだ養子・松平仙千代の弟である徳川義直が甲斐25万石に封ぜられると、幼少かつ駿府にいる義直の守役・代理として甲斐統治を行った。


title: 平岩親吉

text: 慶長12年（1607年）、義直が尾張藩主に転ずると、義直の附家老として尾張に移り、藩政を執行した。また犬山藩主として12万3,000石を領した。


title: 平岩親吉

text: 慶長16年（1611年）12月30日、名古屋城二の丸御殿で死去した。享年70。


title: 平岩親吉

text: 親吉には嗣子が無かったため、平岩氏が断絶することを惜しんだ家康は、八男の松平仙千代を養嗣子として与えていたが、仙千代は慶長5年（1600年）に早世した。そのため自身の死後、犬山藩の所領は義直に譲るように遺言していたといわれる。しかし家康は、親吉の家系が断絶することをあくまでも惜しみ、その昔、親吉との間に生まれたという噂のあった子を見つけ出し、平岩氏の所領を継がせようとした。しかしその子の母が親吉の子供ではないと固辞したため、大名家平岩氏は慶長16年（1611年）の親吉の死をもって断絶した（ただし、『犬山藩史』では甥の平岩吉範が後を継いで元和3年（1617年）まで支配したとされる）。親吉の一族衆の平岩氏庶家は尾張藩士となり弓削衆と呼ばれた。また、江戸後期では姫路藩の家老職として存続し、現在でも兵庫県等でその系統は続いている。この系統の家紋は丸に右向きの並び弓。


title: バルカン人

text:
バルカン人（バルカンじん）またはヴァルカン人（ヴァルカンじん、）はアメリカのサイエンス・フィクション・テレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場する、架空の種族（異星人）である。母星はバルカン（ヴァルカン）。
『スタートレック』シリーズを通じて登場する異星人で、『スタートレック (映画)』のパンフレットによれば日本人をモデルとして設定されているため、身体的特徴や髪形、精神性、使用する武術に日本的特徴が顕著である。また、ロシア系ユダヤ人であるレナード・ニモイのアイデアも取り入られており、挨拶や仕草などにユダヤ人の慣習を元にしたものも見られる。尖った耳・釣りあがった細い眉毛・つむじからまっすぐに伸びた髪型・細身の体形などが外見上の特徴であり（では太目のバルカン人も出ている）、高い知性を有するヒューマノイド、論理的で自制心が非常に強いという特徴で描かれている。ベータゾイド人（1701-Dのカウンセラーディアナ・トロイおよびその母親ラクサナ・トロイ）ほど強力ではないが、長く種族間で磨き上げたテレパシー能力があり、触れた相手と精神的にも接触することができ、使い方によっては気絶させる事も出来る。心臓が人類と逆の位置にあり（宇宙大作戦の第14話「宇宙軍法会議」では心臓の鼓動音が確認されているのに、宇宙大作戦の第54話「細菌戦争の果て」では心臓そのものが無いと描写される等の矛盾がある。またスター・トレック BEYONDでは人間の肝臓の位置に心臓があることになっている）、血液が銅を元とする緑色で、母星は大気が地球より希薄な上、高重力に適応しているために強靭な身体機能（筋力、瞬発力は人間の三倍とされている）を持っている。寿命は二百数十年である。
砂漠地帯に注ぐ強い日差しから目を守るためにまぶたは二重になっており、地球人なら失明してしまうほどの強烈な光にも耐えることがある。（宇宙大作戦のエピソード「デネバ星の怪奇生物」、スタートレック:エンタープライズ「狙われた地球大使館」）


title: バルカン人

text: 地球人とのファーストコンタクトは2063年4月5日であり、これは公式上地球人初の異星人との接触となる（あくまで公式なのは、1947年にはクワークらが、1950年代にはトゥポルの曾祖母がすでに地球に降り立っているため）。恒星間航行を習得した人類（地球人）の先輩格にあたる種族で、技術的な成熟過程にあった人類に精神的な成熟を要求し、恒星間航行を2151年まで差し止めた歴史もある。


title: バルカン人

text: 感情的な反応を強力な自制心で押さえ込むことを、強い思想的信条（宗教的戒律？）としており、論理的であることを尊ぶ。儀式による精神性の追求を行い、宇宙探査も彼等にしてみれば、他種族との交流によって自らの精神性を高める修行のひとつであるようだ。そのため、ヴァルカン船は攻撃力も防御力、解析力もあまりなく、時代差による技術の問題もあるであろうが、『スタートレック ファーストコンタクト』ではU.S.S.エンタープライズEを探知できなかった。論理的であるが非情ではなく、人類のことは感情的で未成熟な種族と見なすことも多い半面、活力に溢れた魅力的な種族とみなすこともある。論理的でない相手・事象には「非論理的だ」というのが有名である。また、歳を重ねることも、経験によりさらに高次な論理的精神を有することができると考え、人間のように加齢に対する嫌悪感は全くなく、寧ろ肯定的に捉えている。


title: バルカン人

text: 『スタートレック』シリーズの世界では、その論理的な判断力や学究的姿勢が要職や科学士官に打って付けという暗黙の了解もあるらしい。カーク船長と（ハーフ・ヴァルカン人の）科学士官スポックのコンビ（宇宙大作戦シリーズ）は有名だが、これもアーチャー船長と科学士官/副司令官のトゥポルという前例があってこそ、という説が出ている。精力的で機知に富む地球人と精神性と論理を尊ぶヴァルカン人の組み合わせは、興味深い相互作用効果を生むようだ。熱血漢のカークが思わず漏らしたスラング（例えば「光子魚雷をぶちまけろ！」など）に対して、スポックが「船長、その表現は非論理的です」などというやりとりも面白い。


title: バルカン人

text: 人指し指と中指・薬指と小指をくっ付け、中指と薬指の間と親指を開いて、相手に掌を見せ、「長寿と繁栄を」"Live long and prosper"というヴァルカン式挨拶（ヴァルカン・サリュート）は有名で、スタートレックファンの間で広く知られるが、しばしば他のSF作品などの中でも、パロディとして登場している。


title: バルカン人

text: また、片眉を吊り上げて否定的驚きを表すこともあり、スポックが頻繁に見せる。さらにヴァルカン・アタック（Vulcan nerve pinch, ヴァルカン神経掴み）と呼ばれる、首の付け根の辺りを強く掴んで神経を圧迫することで相手を気絶させる攻撃ができる。この技はヒューマノイド型であれば種族は問わず有効である（ただしボーグは例外）。戦闘を好まないヴァルカン人にとっては、やむをえない時にのみ使用するようだ。このヴァルカン・アタックは非常に強い握力と繊細な指先の感覚が必要であり他種族では習得が難しい。映画『ST3』においてスポックがドクター・マッコイに乗り移っている時に試みた際には失敗している。新スタートレックに登場するアンドロイド・データはこれを簡単にやってのけ、スポックから「やるね（Not bad）」と称賛を受けた。


title: バルカン人

text: ロミュラン人とは古い血縁関係にあるが、ロミュラン側は非常に感情的で攻撃的である（後述）。


title: バルカン人

text: 宇宙大作戦の時代の後付け設定では「男性名は必ず『S―』、女性名は必ず『T'-』から始まる」とされていたが、宇宙大作戦の劇場版以降の作品ではなかったことにされている。ちなみに、英語の綴りは、トゥヴォックは「Tuvok」、トゥポルは「T'Pol」（後者は「T」の後に母音がない）と、明確に区別されている。


title: バルカン人

text: ポンファーと呼ばれる7年毎の発情期があり、本来感情を抑制することを尊ぶヴァルカン人にとっては、自己嫌悪や屈辱的な気分に襲われることもあるようだが、それ以上に身を焦すような焦燥感を含む苦痛を味わい、生殖活動（精神的な接触も含まれるようだ）を行わないと、苦しみの内に死ぬ事もある。このため7歳の時に婚姻した相手と交わるか、船内娯楽設備のホロデッキと呼ばれるバーチャルリアリティで性的な葛藤を処理することになる（のトゥヴォックは、妻に会えないのでポンファーの時期をホロデッキで過ごした。さらにトム・パリスやハリー・キムにポンファーの時にできた娘から年齢を計算されている）が、特定の異性に熱烈に迫る傾向が強過ぎて、ホロデッキで処理することができない場合もある。また、クナット・カリフィーと呼ばれる決闘でも発情を収めることができる（これは主に婚姻に異議のある者との配偶者を取り合う死闘である）。この期間のヴァルカン人は感情的で少々危険ですらある。なおこの期間が過ぎれば（多少の自己嫌悪は残るものの）元に戻る。


title: バルカン人

text: 元来、ヴァルカン人は感情的な部分を強く持っており、非常に好戦的ですらあった。しかし哲学者スラクの提唱したイディック（Idic）という思想に基いて、テレパシーを用いた精神融合により感情をコントロールする術を学んだとされる。血気盛んな青年期には感情が暴走する傾向も強いため、このイディックを学ぶ事が必須とされ、論理を否定する者にはヴァルカン・マスターと呼ばれる長老的人物がイディックを教えることになる（VOYのトゥヴォックもこの経験がある）。また、高齢になるとベンダイ症候群という病気（一種の加齢による精神障害）等によって、感情の抑制が効かなくなることもある。


title: バルカン人

text: なお、このイディックに不信を抱き、ヴァルカン人と袂を別ったのが、後のロミュラン人とされている。


title: バルカン人

text: この生来の感情は、人類のそれよりも遥かに強烈な物で、新スタートレックのピカード艦長は惑星間平和調停の付いている最中の、ベンダイ症候群で感情の抑制が効かなく成り始めていたヴァルカン大使サレク（スポックの父）の感情を抑えるべく、イディックの真髄とも言える精神融合を行い、そのあまりに強烈な感情に翻弄され、危うく人格を破壊される寸前にまで追い込まれた。無事で済んだのはピカードが長年の訓練によって習得した自己抑制の結果であって、普通の人間なら、あまりの感情の強さに死に至る危険のある行為ですらあった。


title: バルカン人

text: 自室でも瞑想（日本の座禅と考え方が近い）や、カルトーという一種のパズルなど論理的思考力を養うゲーム等をしている。また、精神融合をするにもこの瞑想をして精神をより研ぎ澄まさなければならない（精神融合が諸刃の剣のため）。バルカンの精神修養法は精神融合などの種族由来のものを除けば他種族も教わって行うことができる。精神修養の一環で武術を行うものも多く、トゥボックは弓術の達人でもあり、サレクは襲い掛かってきたテラライト人大使を苦も無く弾き飛ばした。


title: バルカン人

text: バルカン人の中には感情を開放すべき、または感情を抑制せずに論理との調和を求めるべきと考える者達も存在するが、彼らは多数のバルカン人から異端として扱われている。しかし、後にバルカンの精神修養で重要となる精神融合を古代の文献から再発見したのは彼ら異端派であった。


title: バルカン人

text: また逆に、バルカンの論理を守るために惑星連邦からの脱退を求める一派も存在する。


title: 寺沢堅高

text: 寺沢 堅高（てらざわ かたたか）は、江戸時代前期の大名。肥前国唐津藩2代藩主。寺沢広高の次男。島原の乱を発生させる原因の一部を作った。


title: 寺沢堅高

text: 元和8年（1622年）に兄の忠晴が早世したので嫡男となり、寛永10年（1633年）の父の死去により遺領を相続し2代藩主となった。


title: 寺沢堅高

text: 先代から続く天草地方のキリシタン弾圧を厳しくしたことで、寛永14年（1637年）に島原の乱が勃発した。江戸に参勤中であった堅高はすぐさま帰国して幕府軍とともに乱の鎮圧にあたった。


title: 寺沢堅高

text: 乱の終結後は失政の責を問われた。同じ乱の当事者であり当主が斬首された松倉家に比べれば軽い処分となり、天草領4万石を収公されたに留まったが、出仕も許されず、面目を喪って生き恥をさらす失意の日々を過ごし、正保4年（1647年）に江戸の海禅寺で自殺した。自殺の原因としては先の天草領没収による精神的動揺が考えられている。


title: 寺沢堅高

text: 嗣子はなかったため寺沢家は断絶し、唐津藩は改易となった。


title: トヨタ・MR2

text: MR2（エムアールツー）は、トヨタ自動車が、日本国内市場向けに1984年（昭和59年） - 1999年(平成11年）までの期間に製造販売していた、日本の自動車メーカーで初の市販ミッドシップ車である。なお、欧州などの日本国外市場においては、MR-S（ZZW30型）が、引き続きMR2の名称を継続して新車販売が行われていた。


title: トヨタ・MR2

text: 日本向けモデルでは、MR2の名称をW10型とW20型までで、W30は別名称のMR-Sを用いている。日本国外向けモデルでは、W10型W30型まですべてMR2で統一されている。MR2の名称の由来は、MR（ミッドシップ・ラナバウト=小型ミッドシップカー）2シーターからきている。本稿においては、日本向けモデルを対象に説明する。


title: トヨタ・MR2

text: 1979年（昭和54年）に豊田英二社長が主査たちに飛ばした、「トヨタには将来、常識では考えられないひと味違ったクルマがあってもいいのではないか」という檄のもと開発が着手された。1983年（昭和58年）の東京モーターショーで発表された試作車SV-3をもとに、リアスポイラーの形状変更、デジタルメーター、Tバールーフの非装備など若干の仕様変更の後、1984年（昭和59年）6月に市販された。製造はセントラル自動車（相模原市の旧工場。現在のトヨタ自動車東日本）。1984年度の日本カーオブザイヤー受賞車である。


title: トヨタ・MR2

text: 低コストに量産性を高めるため、足回り、エンジン、トランスアクスルは既存の前輪駆動車（E80型カローラ）のものが流用された。同様な成り立ちのX1/9や米・ゼネラルモーターズのを参考にしたとの話や、英国ロータスと技術提携していた時期の開発であることから、一部ではロータスが設計した車両をトヨタが再設計してコストダウンしたものとの説もあった（ただしロータスの関与についての確認はヨーロッパでの実走テストにテストドライバーが参加したことのみ）。


title: トヨタ・MR2

text: 1986年（昭和61年）には大規模改良が行われ、内外装がブラッシュアップされ、スーパーチャージャーやTバールーフの装備車が設定された（通称後期型）。


title: トヨタ・MR2

text: 1988年（昭和63年）の一部改良で電動格納ドアミラーの設定、内装生地の変更、ハイマウントストップランプの設定が行われ、SW20型に入れ替わるかたちで生産を終了した（通称最終型）。AW型は全グレードにおいてパワーステアリングの設定は一切なかった。


title: トヨタ・MR2

text: 生産終了から20年ほどまでは中古車市場で取引されることも多く、維持管理部品のメーカー供給も（加工・流用で対応できる部品を除いて）ほぼ問題なく行われていたが、20年を超えるころから内外装関連で廃番部品が多くなり、部品取り車、リユースやリサイクルパーツが高騰しつつある。


title: トヨタ・MR2

text: なお、AW1#系で採用されたエンブレムは七宝焼きで、AWの文字を模した鳥（猛禽類）が描かれているが、補給部品は2010年にプラスチックベースのものに変更された。


title: トヨタ・MR2

text:
前・後期型ともSは3A-LU型1,500 ccエンジン（日本国内仕様のみ）、GとG-Limitedは4A-GELU型1,600 ccエンジンをそれぞれ搭載。運輸省認定型式は1,500 ccエンジン車がE-AW10型、1,600 ccエンジン車はE-AW11型。
前期型のG、G-Limitedはムーンルーフ装着車、後期型のGおよびG-Limitedには、Tバールーフ装着車及びスーパーチャージャー装着車（4A-GZE型1,600 ccエンジン搭載）を設定。1984年-1985年日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。


title: トヨタ・MR2

text: 限定車（特別仕様車）として、1985年（昭和60年）にG-Limitedをベースに「ホワイトランナー（WHITE LANNER）」、「1600Gスポーツパッケージ（前期のみ）」、1986年（昭和61年）にGスポーツパッケージをベースに「ブラックリミテッド」（前期ベース）が設定された。なお、「ホワイトランナー」は300台の限定生産とされている。「1600Gスポーツパッケージ」（「ブラックリミテッド」を含む）はリアスタビライザーを装備している。（形状、線径が後の「ADパッケージ」仕様車に取り付けられているものとは異なる。）


title: トヨタ・MR2

text: 後期モデルのスーパーチャージャー車には、スプリング・ショックアブソーバーでサスペンション特性を変更し、リアスタビライザー、回転方向指定タイヤのブリヂストンPOTENZA RE71などの装備を加えた「ADパッケージ仕様車」が設定されていた。なお後期モデルでは「ADパッケージ仕様車」以外のモデルにはリアスタビライザーの設定がない（メーカーの部品在庫もなし）。


title: トヨタ・MR2

text: マイナーチェンジでの過給器設定に際し、メーカーではターボチャージャー仕様とスーパーチャージャー仕様を試作し、比較検討を行った。その結果、アクセルレスポンスや出力特性に優れるスーパーチャージャー仕様を採用した。4A-Gエンジンのターボチャージャー仕様は一般市販されたことはないため、試作車のターボエンジンは幻の4A-Gターボとなった。1989年10月、初のモデルチェンジを行いW20型（E-SW20）に（通称I型）。


title: トヨタ・MR2

text: AW11型のMR2はカローラ/スプリンターベースであるのに対し、W20型はセリカ/コロナ/カリーナベースとなった。エンジンもセリカと同じ直列4気筒の2000ccにターボチャージャーを追加した3S-GTE型と、そのノンターボ版となるスポーツツインカムの3S-GE型が搭載された。また当時世界初の試みとして、ステアリングの切れ角に応じて光軸が左右に可動する、ステアリング連動フォグランプ（黄色）も話題となった。しかし大幅に増加した車重やエンジンパワーに対し、足回りとブレーキの貧弱さは否めず、前輪接地圧不足からくるハンドリングレスポンスの悪さ、オプションにもLSDが設定されないなど、スポーツ走行時における数々の問題点を指摘された。ボディカラーは「スーパーホワイトⅢ」「スーパーレッドⅢ」「ブラック」「ダークターコイズマイカ」「クリスタルパールマイカ」「スーパーブライトイエロー」が設定された。Gリミテッド特別仕様車「スーパーエディション」には「ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ」が特別外板色として設定された。


title: トヨタ・MR2

text: 1991年に最初のマイナーチェンジ（通称II型）。


title: トヨタ・MR2

text: このマイナーチェンジでは足回りを中心に見直しが行われた。主な変更点としては、大径化と扁平化によるタイヤ性能の向上（14インチ→15インチ）、ブレーキの強化および冷却用ダクトの追加、フロントサスペンションのストローク量増加とスタビライザーの大型化、ホイール及びステアリングのデザイン変更、シフトストロークのショート化、各アーム類の補強などが挙げられる。また上位グレードのGT系へはLSD標準装備、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、2速へのトリプルコーンシンクロの採用なども追加に加え、高速走行時のフロント浮き上がり防止対策としてフロントリップスポイラーを大型化した。また、この2型からGTグレードから一部装備を省いた「GT-S」がラインアップに加わっている。なお、このII型からフォグランプの色が、黄色から白に変更された。ボディカラーは大幅に変更され白と赤がMR2専用から他のトヨタ車と共通の「スーパーホワイトⅡ」と「スーパーレッドⅡ」にそれぞれ変更され、「ミディアムブルーマイカメタリック」と「ターコイズマイカメタリック」と特別仕様車専用色であった「ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ」が新色として設定された。「ダークターコイズマイカ」と「クリスタルパールマイカ」は廃止された。


title: トヨタ・MR2

text: 1993年11月、2度目のマイナーチェンジ（通称III型）。


title: トヨタ・MR2

text: 先にフルモデルチェンジしたセリカ（ST202、ST205系）同様、エアフロメーターをLジェトロ方式（メジャーリングプレート式）からDジェトロ方式へ変更。燃料ポンプの大型化、ターボチャージャーの改良とインタークーラーの変更、オイルフィルター取付位置の変更とそれに伴う容量増加など、エンジンを中心とした動力系の強化がなされた。これらによりターボモデルのGT系は最高出力が225PSから245PSへ向上した。なおNAエンジン搭載のG系も165PSからAT:170PS/MT:180PSへと向上している。ABSには、新たにスポーツABSが採用された。また、ストラットタワー部に金属プレートを入れるなどの補強が行なわれ、ボディ剛性がより向上している。外観は、リアスポイラーやリアコンビネーションランプのデザインを変更。サイドモールとフロントリップスポイラーおよびサイドシル下部がボディ同色塗装された。これらの変更によってII型以前のモデルとは外観からも区別できる。しかし、バブル崩壊によるスポーツカー需要の低下や実用性の悪さなどMR2を取り巻くさまざまな要因が災いして販売台数が低下。それに伴い、このマイナーチェンジを機に注文生産車となった。またIII型では、MR2の生誕10周年を記念して特別仕様車「ビルシュタイン・パッケージ」を発売。G系を基に、専用ボディカラーである「シルバーメタリック」を設定し、ターボのGT系が採用するビルシュタイン製ショックアブソーバーとハイグリップタイヤ、専用アルミスカッフプレートなどが装備されている。ボディカラーは「ストロングブルーメタリック」と「ダークグリーンマイカ」が新色として設定され「ミディアムブルーマイカメタリック」と「ターコイズマイカメタリック」が廃止。


title: トヨタ・MR2

text: 1996年6月、一部改良（通称IV型）。


title: トヨタ・MR2

text: メカニズム面ではスポーツABSの構造変更（4輪を個々に制御する4チャンネル式へ変更）やトラクションコントロールシステムを変更。外観はガラス部がブロンズからグリーンへと変更、フロントのサイドターンランプの移設、クリアランスランプの白色化、ホイールの切削鏡面加工や、SRSエアバッグが運転席・助手席ともに標準装備になった。ボディカラーは「パープリッシュブルーマイカメタリック」と「ソニックシャドートーニング」と呼ばれるシルバーメタリックの外板色に屋根上が黒のツートンカラーが新設定され、「ストロングブルーメタリック」と「ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ」は廃止。


title: トヨタ・MR2

text: 1997年12月、最終的な一部改良（通称V型）。


title: トヨタ・MR2

text: スポーツABSを再度構造変更（軽量化のため、4チャンネル式から3チャンネル式へ）、軽量ホイールに変更。NAエンジン搭載のG系は、3S-GEの最終進化型である「BEAMS」仕様の3S-GE（通称赤ヘッド）へと換装。新たに吸気側にVVT-iを採用、吸気側はDジェトロ方式からＬジェトロ方式へ変更、サージタンクの形状見直し、排気側はエキゾーストマニホールドの形状最適化、ダイレクトイグニッションの採用により同型エンジンを積むST202系セリカと同じく200PSを発生。新たに、タイヤハウスの下部前面にエアスパッツを追加。リアスポイラーを大型の可変型タイプに変更し、空力面での改良を行う。内装がシート、エアバッグの小型化、ステアリングやシフトノブの変更、メーターの目盛りも赤色化。ボディカラーは「ダークパープルマイカ」と「オレンジマイカメタリック」と「ベージュマイカメタリック」が新設定され、「ダークグリーンマイカ」と「パープリッシュブルーマイカメタリック」が廃止。さらにⅠ型から続いた「スーパーブライトイエロー」も廃止された。


title: トヨタ・MR2

text: 1999年、後継モデルとなるMR-Sの登場に伴い、生産終了。


title: トヨタ・MR2

text: 同一型式のモデルが10年に渡って発売された例はトヨタ車では少ない（他にZ30系ソアラなど）。


title: トヨタ・MR2

text: なお、ATは自然吸気エンジン搭載モデルのみに設定されており、ターボモデルは5MTのみだった。また、W10型後期型から採用されたTバールーフは、W20型は初期モデルから最終モデルまで廃止されることなく全グレードで設定されていた。


title: トヨタ・MR2

text: バリエーションとして、トヨタテクノクラフトが企画・制作したオープンモデルMRスパイダーが受注販売され、92台が生産された。全て自然吸気エンジンのみで、ターボを選択することはできなかった。


title: トヨタ・MR2

text: GT、GT-Sは3S-GTE型エンジン、G-Limited、Gは3S-GE型エンジンをそれぞれ搭載。


title: トヨタ・MR2

text: 日本仕様車は全車3S-Gエンジン搭載でターボの有無に関係なくSW20となっているが、英語版記事によるとNAがSW20、ターボがSW22と形式名の上でも区別された地域が存在するようである。また、海外仕様車にはSW21（5S-FE搭載の2.2リッター車）という形式名も存在する。


title: トヨタ・MR2

text: 「Midship Runabout 2seater」ミッドシップ・ランアバウト（ラナバウト）・2シーター（ツーシーター）の頭文字から創作された造語。エムアールツーと読む。


title: トヨタ・MR2

text: 年式や形式を問わず、正式名称はMR2。webショップの用品ページをはじめ、専門雑誌の広告などといった印刷物においてもMR-2と誤った記述が散見されるが、ハイフン（-）は不要。ただし、後年販売の後継車のMR-Sには、車名にハイフンが含まれる。1980年代中盤、トヨタは当時グループB規定のWRC（世界ラリー選手権）にTA64型セリカツインカムターボで参戦していたが、FRのセリカでは4WD車の戦力を前に歯が立たなくなってきた。そこでトヨタは、セリカの後継となる4WDラリーカーの開発に着手した。車体はAW11型をベースとし、3S-GTEを搭載して駆動方式を4WD化したもので、開発コードは222Dであった。最初はグループBの枠での参戦のために作られたが、1985年、グループBをさらに先鋭化させたグループSの立ち上げが決定し、222Dの参戦対象カテゴリーもグループSに変更された。実際に試作車が何台か製作されたが、1986年のヘンリ・トイヴォネンが死亡した事故など、事故の多発したグループBの廃止が決定し同時にグループSも消滅したため、参戦は実現しなかった。競技への出走実績は無いが、国内外に数台の試作車が現存しており、時折イベントなどに姿を現す。


title: JR東海313系電車

text: 313系電車（313けいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の直流近郊形電車。


title: JR東海313系電車

text: 1999年当時、JR東海は日本国有鉄道（国鉄）時代に製造された車両から省エネルギータイプの自社形車両への置き換えを進めており、特急形車両では定期列車の車両置き換えを完了していた。一方、近郊形車両においても211系5000番台や311系、213系5000番台を投入してきたが、両系列の投入完了後も103系・113系・115系・117系・119系・123系・165系といった国鉄形車両が半数以上を占めており、これらの国鉄形車両の置き換えを目的として登場した車両である。


title: JR東海313系電車

text: 車体断面は同社における最小の車両限界である身延線を基準に決定され、同社のすべての直流電化路線での走行を可能とした。性能面では従来の自社形車両と比べてもパワーアップが図られており、311系に代わって東海道本線における大多数の快速列車への集中投入といった都市部の近郊輸送に留まらず、後述するローカル区間でのワンマン運転や有料ライナー列車まで、あらゆる需要に対応しており、同社の標準車両と位置付けられる。そのため、車内仕様や機器構成により、当初から細かな番台区分が設定されている。


title: JR東海313系電車

text: 1998年度末に77両、1999年度に104両が投入され、いずれも1999年に営業運転を開始した。これにより同社の103系が全車廃車となり、165系も普通列車の定期運用から離脱し、東海道本線名古屋地区で113系の定期運用が消滅し、さらに113系0番台が全車廃車となるなど国鉄形車両の淘汰を進め、同社における自社形電車の比率を55%にまで向上させた。2001年にも6両が増備された。


title: JR東海313系電車

text: 2006年度には204両もの大量増備が行われ、総計391両を有する同社の最大両数系列在来線電車となるとともに、同社の国鉄形車両である113系2000番台、115系、123系を淘汰した。さらに、2010年から2013年にかけて120両が増備され、117系と119系の淘汰を完了した後は同社の在来線国鉄形電車は211系0番台8両を残すのみとなり、ほぼすべてが自社形に更新され、2014年度には2015年3月1日の武豊線電化に伴い、28両が増備された。これによって、313系は総計539両となり、同社の在来線電車の過半数を占める一大勢力となった。


title: JR東海313系電車

text: 313系は15年以上にわたって製造が続いているため、導入年次による仕様変更も多い。そのため、本稿ではまず各次車についての共通事項を述べ、続いて導入年次による仕様の差異を初期車、3次車、4次車、5次車に分けて記述する。


title: JR東海313系電車

text: 313系は、同社の特急形車両である373系を基本とし、近郊形に応じた変更および改良がなされている。また、編成は番台区分に応じ2・3・4・6両編成が存在するが、編成については後述する。


title: JR東海313系電車

text: 211系以降の近郊形としては一般的な、片側3扉を有する軽量オールステンレス製車体であり、運転台部のみ普通鋼製で、連結時に通行可能な貫通扉と貫通幌（幌受）を備える。前面窓は側面に回り込むパノラミック・ウィンドウで、運転席側上部に行先表示器、助士席側上部に種別表示器、前照灯は前面窓下部と貫通扉上部に計4個、尾灯は前面窓下左右に前照灯と一体化されて2個設置されている。


title: JR東海313系電車

text: 1990年代以降に導入された東日本旅客鉄道（JR東日本）209系などのJR他社のステンレス車と異なり、側板のビード（浮き出し線）が残されており、その本数は211系や311系と変わらない。雨樋部は張り上げ屋根構造である。扉間の客室窓は1枚固定式であり、窓柱は荷重を受けない構造として窓ガラスの内側に設け、車内仕様による窓割りの違いに対応している。戸袋窓・妻窓は設けられていない。連結面寄りの側窓は、非常時に上部が内側に折れて開けることのできる構造となっている。先頭部は白色に塗装され、前面から側面にかけJR東海のコーポレートカラーであるオレンジ色の帯を巻いている。ただし、「セントラルライナー」用の8000番台は、有料ライナー列車であることを示すため、カラーリングを変えている。


title: JR東海313系電車

text: 用途や内装などの差により多様な番台区分があるが、車体の構造はいずれも同一である。開口が大きい扉間窓の上下内側前後方向に太い骨が通っており、吹寄（戸袋）部分に荷重が集中する構造となっている。側窓の天地寸法は950mmで、311系の870mmより拡大された。また、ワンマン運転を考慮し、先頭車の運転台と隣接する側扉は、運転台側に210mm寄せられている。側扉は、近郊形として一般的な1300mm幅の両開きドアを片側3箇所に設けている。戸閉力弱め機構を有した空圧式である。


title: JR東海313系電車

text: なお、客室内の騒音低減のため、床下には廃ゴムタイヤ破砕再用品である吸音材が詰められており、他社の新型車両と比較しても高水準の静粛性を有する。


title: JR東海313系電車

text: 主電動機は373系で実績のあるC-MT66A形三相誘導電動機（出力185kW、端子電圧1,100V、電流125A、周波数86Hz、定格回転数2,525rpm）を使用し、MT比を1:1とすることで加速性能を向上させると同時に、10パーミル上り勾配での均衡速度は130km/hを確保している。MT比は編成にかかわらず固定され、3両編成には主電動機数を半分にした車両が組み込まれる。また、制御装置は373系のGTO素子に代わり、東芝製IGBT素子によるVVVFインバータ（PWM制御、1700V/1200A 1両2群・1C2M方式）が採用されている。


title: JR東海313系電車

text: 台車は、211系の流れをくむ円錐積層ゴム式の軽量ボルスタレス台車（C-DT63A形/C-TR251形）であり、空気バネ位置に改良を加えられたほか、ヨーダンパを装備する。付随台車は1軸2ディスクブレーキを採用するとともに、踏面清掃装置を備え、踏面ブレーキを省略している。また、全軸に滑走検知装置を備えている。


title: JR東海313系電車

text: 運転台は373系に準拠しており、貫通式であるためコンパクトにまとめられている。左手ワンハンドル式マスコン、右側にはタッチパネル式液晶モニタ装置を配備し、ボタン式のEB装置、定速制御を装備する。定速制御は一定速度以上で力行4段か5段でボタンを押すと作動する。力行は5段、ブレーキは抑速ブレーキと常用ブレーキ7段、非常ブレーキの計9段階である。


title: JR東海313系電車

text: ブレーキ制御は電気指令式である。回生ブレーキを主、空気ブレーキを従として、編成全体のブレーキ力を確保する「T車遅れ込め機構」を有しており、空気ブレーキの作動を抑制することで褶動（しゅうどう）部のメンテナンス軽減を図っている。また、回生ブレーキは同一き電区間内に力行車両がないと失効しやすいことから、発電ブレーキ機構を一部の番台区分に搭載している。さらに、回生ブレーキが失効した場合でも、その不足分のみを空気ブレーキと発電ブレーキで補うブレンディング制御を採用しており、回生効率の向上と回生失効時における衝動の抑制を図っている。これらのシステムは373系のものを継承している。電動空気圧縮機 (CP) は、実績の多いレシプロ（ピストン）式を採用しながらも、動力源を交流電動機に変更して騒音低減を図っている。


title: JR東海313系電車

text: また、柔軟な運用にも配慮されており、在来車の211系、213系、311系と併結する際には、併結する系列に対して313系が性能（引張力）を合わせる設定とすることで、編成間の性能不均衡を防ぐ設計となっている。


title: JR東海313系電車

text: 座席は用途に応じ、転換クロスシート、固定クロスシート、ロングシートを適宜組み合わせて配置している。このうち、転換クロスシートは、まくら折れ機構を採用し、快適性を損なわずにシートピッチを詰めることに成功している。


title: JR東海313系電車

text: 側窓は固定式であり、車端部の側窓の上部のみが内側に折れて開く構造を採用し、非常時の換気に備えている。窓ガラスには紫外線 (UV) カットの複層ガラスを採用しているが、日除けも省略しておらず、フリーストップ式ロールカーテンもしくは横引きカーテンを備える。


title: JR東海313系電車

text: 交通バリアフリー法への対応として、全車にドアチャイムを備え、全編成に車椅子対応洋式トイレのほか、各扉上にLEDによる車内案内表示装置を備える（小文字2段表示が可能であるが、「締切中　NOT IN USE」の表示を除き専ら大文字1段表示で使用される）。また、乗降促進メロディと車外スピーカーを搭載する。さらに、一部の番台区分では押ボタン式の半自動扉機構を備えている。


title: JR東海313系電車

text: 車内照明は、311系に引き続いて客室全長に亘るカバー付き蛍光灯である。ただしカバーの断面形状が初期車と3次車以降で少し異なっており、前者が僅かに左右非対称の曲線形状、後者が左右対称の円弧形状となっている。5次車ではカバー付きのLEDへと変更になった。


title: JR東海313系電車

text: 主要性能は右上の表を参照のこと。


title: JR東海313系電車

text: 313系は以下の4形式から構成される。各形式とも番台区分により機器・車内構成が異なるが、番台ごとの詳細は次節で述べる。


title: JR東海313系電車

text: 上り方（熱海・塩尻・亀山・国府津方）の制御電動車 (Mc) である。シングルアーム方式のパンタグラフや、一体型のVVVFインバータ制御装置と補助電源装置 (SIV) を搭載している。


title: JR東海313系電車

text: 機器の構成により以下の4種に分けられる。


title: JR東海313系電車

text: 中間電動車 (M) である。VVVFインバータ制御装置を搭載するほか、一部の車両はSIVか空気圧縮機 (CP) を搭載する。


title: JR東海313系電車

text: 機器の構成により以下の6種に分けられる。


title: JR東海313系電車

text: 下り方（米原・甲府方）の制御車 (Tc') である。CP、蓄電池 (BAT) を搭載するほか、車内にトイレが設置されている。


title: JR東海313系電車

text: 機器の構成により以下の2種に分けられる。


title: JR東海313系電車

text: 中間付随車 (T) で、一部の車両はCPやBATを搭載する。


title: JR東海313系電車

text: 機器の構成により以下の3種に分けられる。


title: JR東海313系電車

text: 本節では、1998年度から2000年度にかけて製造された車両について述べる。東急車輛製造での製造は初期車のみとなる。初期車における番台区分は以下の通り。


title: JR東海313系電車

text: 大垣電車区（現・大垣車両区）には0番台・300番台92両が配置され、東海道本線の快速列車（豊橋駅 - 大垣駅）および普通列車（大垣駅 - 米原駅・美濃赤坂駅）を中心に投入された。これによって311系は普通列車（豊橋駅・岡崎駅 - 岐阜駅）を中心に転用され、117系は日中の大多数の運用を失い、大垣駅 - 米原駅、豊橋駅 - 浜松駅の普通列車に転用された。また、朝夕に運用されていた113系は完全に運用を失い、転属あるいは廃車とされた。


title: JR東海313系電車

text: 神領電車区（現・神領車両区）には1000番台・1500番台21両が配置され、中央本線名古屋地区の快速列車（名古屋駅 - 中津川駅）を中心に投入されたほか、8000番台18両が新設のセントラルライナー（名古屋駅 - 中津川駅）に投入された。また、同線から篠ノ井線に直通する中央西線ローカル運用（中津川駅 - 松本駅）および関西本線（名古屋駅 - 亀山駅）には同区に配置された3000番台32両が投入され、ワンマン運転を開始した。これによって213系5000番台と113系（この両系列はともに大垣電車区から転属）はともに日中の大多数の運用を失った。また、朝夕に運用されていた103系や、中津川駅 - 松本駅間を中心に運用されていた165系は完全に運用を失った。


title: JR東海313系電車

text: 静岡運転所（現・静岡車両区）には3000番台24両が配置され、身延線・御殿場線に投入された。身延線では既に123系によるワンマン列車が運行されていたが、本系列の投入により、これらの路線では日中のほぼ全ての普通列車がワンマン運転となった。両線から捻出された115系は東海道本線に転用され、大垣電車区から113系が転属してきたこともあって、これらによって老朽化した113系初期車を淘汰した。


title: JR東海313系電車

text: 次項より各番台区分について解説する。編成の向きは左側が上り方（熱海・塩尻・亀山方）である。


title: JR東海313系電車

text: 東海道本線名古屋地区用の車両で、2018年4月1日現在、大垣車両区に4両編成15本（60両、Y1 - Y15編成）と2両編成16本（32両、Y31 - Y46編成）の計31本・92両が配置されている。2両編成は300番台と称する。


title: JR東海313系電車

text: 車内の配色は青を基調とし、座席はシートピッチ875mmの転換クロスシートであるが、扉横と車端部は方向が固定されているため、実際には過半数の座席が転換できない。また、輸送力確保のため扉間の座席を5列としたことで、座席数が従来の車両より減少することとなった。扉間の窓配置は、シートピッチに合わせて5等分されている。


title: JR東海313系電車

text: 1999年7月12日に営業運転を開始し、同年12月4日のダイヤ改正以降、快速列車（豊橋駅 - 大垣駅）および普通列車（大垣駅 - 米原駅・美濃赤坂駅）の大多数は本番台による運行となり、所要時間短縮と列車の増発が行われた。中央本線名古屋地区用の車両で、2018年4月1日現在、神領車両区に4両編成3本（12両、B1 - B3編成）と3両編成3本（9両、B101 - B103編成）の計6本・21両が配置されている。3両編成は1500番台と称する。


title: JR東海313系電車

text: 車内の配色は青を基調としているが、一部に薄紫色が用いられている。座席は扉間が転換クロスシート（シートピッチ875mm）、車端部がロングシートであるが、扉横のクロスシートは固定されている。座席数の減少や扉間の窓配置は0番台と同様である。クハ312形は車端部にトイレが設置されているが、対面はロングシートではなく、固定クロスシートである。したがって、クハ312形は0番台を称する。


title: JR東海313系電車

text: 1999年5月6日に営業運転を開始し、同年12月4日のダイヤ改正以降は名古屋 - 中津川間の快速列車のほとんどが本番台による運行となったほか、快速列車（名古屋駅 - 多治見駅・瑞浪駅間）や普通列車（名古屋駅 - 高蔵寺駅・多治見駅間）としても運用されるようになった。飯田線・御殿場線・身延線用の車両で、2018年4月1日現在、静岡車両区に2両編成12本（24両、V1 - V12編成）、大垣車両区に2両編成16本（32両、R101 - R116編成）の計28本・56両が配置されている。大垣区所属車は2012年3月まで神領車両区に所属しており、中央本線・篠ノ井線（中津川駅 - 松本駅）および関西本線で運用されていた。


title: JR東海313系電車

text: 車内の配色は緑を基調とし、座席はクモハ313形の車端部と扉付近がロングシート、それ以外は固定クロスシートである。座席数は従来の車両と同程度を確保している。扉間の窓配置はシートピッチに合わせ、不等間隔に4分割されている。


title: JR東海313系電車

text: ワンマン運転設備として、出入口表示機、運賃箱、運賃表示器、整理券発行機、サイドミラー、自動放送装置を搭載する。寒冷地で運用されるため、車内保温のための押ボタン式半自動扉機構を搭載するほか、クモハ313形は霜取りのためパンタグラフが2基搭載されている（製造当初より本番台のクモハ313形には準備工事がなされており、2006年度よりパンタグラフの増設工事を開始、同年度中に全車の増設が完了）。大垣区所属車は除雪器を装備する。


title: JR東海313系電車

text: 列車本数の少ない線区での運用を考慮し、発電ブレーキを搭載している。静岡車両区所属のV1編成では、電気二重層キャパシタを用いた鉄道車両用電力貯蔵システムの試験が行われた。


title: JR東海313系電車

text: 1999年5月6日に営業運転を開始し、同年12月4日のダイヤ改正以後ワンマン運転を開始した（関西本線は2000年3月3日、中央本線（中津川駅 - 塩尻駅）は2000年3月13日）。


title: JR東海313系電車

text: 当番台は、中央本線名古屋地区で運転される有料定員制快速列車「セントラルライナー」用として製造された。2018年4月1日現在、神領車両区に3両編成6本（18両、B201 - B206編成）18両が配置されている。全編成が3両組成であるため、電動車は8500番台のみが存在する。


title: JR東海313系電車

text: 1999年12月までに3連4本（12両）が新製されたが、好評により利用客が急増したため、2001年に3連2本（2次車6両）が増備された。変更点は同社の在来線車両としては初めて転落防止幌が新製時から取り付けられたことである。その後追加で取り付けられた車両とは形状が異なるため後年に交換された。エクステリアについては、他番台と異なったカラーリングがされており、前頭部も銀色塗装として、オレンジ色の帯を窓周りに巻いている。また、側面には行先・種別表示器とは別に号車・席種別表示器が設けられた。「セントラルライナー」「ホームライナー」運用時は中央扉を締切とするため、扉の選択開閉装置と案内用のLED表示器が扉脇に設けられており、中央扉には側面帯が巻かれている。


title: JR東海313系電車

text: 車内の配色は赤紫を基調としている。座席は扉間が転換クロスシートで、シートピッチが910mmに広げられたほか、扉横の座席も転換できる。車端部は固定クロスシートで、「セミコンパートメント」と称する（ただし、テーブルが設置されているだけである）。後述のとおり、全員着席を前提とする列車としての運用を念頭に置いているため、案内表示器は扉部分の客室天井に枕木方向に吊り下げられている。また、他番台の遮光幕に代えてプリーツカーテンを装備し、扉横には遮風板が設置されている。これらの仕様は373系の意匠に近い。扉間の窓配置はシートピッチに合わせ、不等間隔に3分割されている。寒冷地での運用を考慮し、通常は使用されないが車内保温のため押ボタン式の半自動扉機構を搭載している。


title: JR東海313系電車

text: 1999年12月4日に営業運転を開始。新設の「セントラルライナー」（名古屋駅 - 中津川駅間。2013年3月15日運行終了）のほか、朝夕は同区間の快速・普通列車にも投入された。中津川駅 - 南木曽駅間では普通列車の運用がある。


title: JR東海313系電車

text: 愛知県内で2018年10月から12月にかけて展開する観光誘客イベント「愛知デスティネーションキャンペーン」に合わせ、8000番台B201編成をベースに黒を基調とした、JR東海初のフルラッピング電車を登場させた。開催期間中の中央本線定期ダイヤに投入し、特定日は臨時列車として愛知環状鉄道を含む県内各路線にも乗り入れる予定。


title: JR東海313系電車

text: 車両デザインは、「名古屋おもてなし武将隊」のうち、三英傑（織田信長・豊臣秀吉・徳川家康）を各車両に配置し、愛知県内の有名観光地やキャンペーンロゴも配置される。本節では、2006年度に製造された車両について述べる。新たな番台区分として、2000番台と5000番台が登場した。それ以外の番台区分においては、初期車のものに100を加えることで、仕様の変更を示している。近畿車輛での製造は3次車までとなる。増備車における番台区分は以下の通り。


title: JR東海313系電車

text: 大垣車両区には5000番台72両が配置され、東海道本線名古屋地区の快速列車（豊橋駅 - 大垣駅）を中心に投入された。これによって0番台は普通列車（豊橋駅・岡崎駅・大府駅 - 岐阜駅）に転用され、211系5000番台は運用を失い、全て静岡車両区に転出した。


title: JR東海313系電車

text: 神領車両区には1000番台（1100番台・1600番台・1700番台）29両が配置され、中央本線、飯田線などの普通・快速列車に投入された。これによって、中央本線で朝夕に運用されていた113系や、飯田線などで運用されていた115系（静岡車両区所属車）は完全に運用を失い、順次廃車された。


title: JR東海313系電車

text: 静岡車両区には2000番台（2300番台・2350番台・2500番台・2600番台）99両が配置され、東海道本線静岡地区（熱海駅 - 豊橋駅）を中心に投入されたほか、3000番台（3100番台）4両が身延線・御殿場線に投入された。前述の5000番台投入に伴って大垣車両区で余剰となった211系5000番台が転属してきたこともあり、これらによって、113系、115系、123系は完全に運用を失い、順次廃車された。


title: JR東海313系電車

text: 増備車各番台に共通して以下の仕様変更が行われた。


title: JR東海313系電車

text: そのほか、細かな変更点として以下のものが挙げられる。


title: JR東海313系電車

text: 次項より各番台区分について解説する。編成の向きは左側が上り方（熱海・塩尻・亀山方）である。


title: JR東海313系電車

text: 中央本線名古屋地区用。2018年4月1日現在、神領車両区に4両編成2本（8両、B4 - B5編成）と3両編成4本（12両、B104 - B107編成）の計6本20両が配置されている。クハ312形以外は4両編成では1100番台、3両編成では1600番台を称する。


title: JR東海313系電車

text: 上述の増備車共通事項以外は1000番台初期車とほぼ同一仕様である。ただし、CP容量の変更により0番台より300番台に近い仕様となったため（形式の項を参照）、クハ312形は400番台を称する。


title: JR東海313系電車

text: 静岡車両区の115系で運転されてきた飯田線から長野への直通列車である快速みすずの置き換え用として登場した。2018年4月1日現在、神領車両区に3両編成3本（9両、B151 - B153編成）が配置されている。これまでの1000番台増備車と仕様が異なるため1700番台と称する。


title: JR東海313系電車

text: 寒冷地での運用を考慮し、車内保温のための押ボタン式半自動扉機構や、霜取りのためパンタグラフ2基、除雪器を装備する。列車本数の少ない線区での運用を考慮し発電ブレーキを搭載、急勾配への対策としてセラミック噴射装置を搭載する。その他の仕様は基本仕様車と同一である。クハ312形は基本仕様車同様400番台を称するが、上述の通り仕様はかなり異なる。


title: JR東海313系電車

text:
東海道本線静岡地区用であり、2006年12月2日に営業運転を開始した。以下の2種に大別され、ともに211系5000・6000番台との併結運用も行われる。
車内の配色は青を基調とし、座席は211系と同様にロングシートになった。輸送力確保のため扉間の座席を10人掛け、車端部を4人掛けとしたことで、座席数が従来の車両より減少することとなった。扉間の窓配置は3000番台と同様で、不等間隔に4分割されている。ロングシートの仕様は1000番台や3000番台と異なり、スタンションポールが設けられている。寒冷地での運用を考慮し、車内保温のため押ボタン式の半自動扉機構を搭載する。
静岡車両区配置の211系は全編成がトイレなしのため、併結運転は原則として211系とペアを組む運用となっている。


title: JR東海313系電車

text: 2018年4月1日現在、静岡車両区に3両編成17本（51両、T1 - T17編成）が配置されている。2500番台と称し、東海道本線で運用される。ただし、クハ312形のみ、後述の発電ブレーキ搭載車とほぼ同仕様であるため2300番台を称する。


title: JR東海313系電車

text: 2018年4月1日現在、静岡車両区に3両編成10本（30両、N1 - N10編成）、2両編成9本（18両、W1 - W9編成）の計19本48両が配置されている。3両編成は2600番台、2両編成は2300番台と称し、身延線・御殿場線で運用される。クハ312形はほぼ同仕様であるため、いずれも2300番台を称する。


title: JR東海313系電車

text: 2両編成のうち2本は霜取りのためパンタグラフを2基搭載しており、この編成のクモハ313形は2350番台と称する。冬季に限りこの2本は身延線、御殿場線系統での限定運用となっている。


title: JR東海313系電車

text: 列車本数の少ない線区での運用を考慮し発電ブレーキを搭載。2両編成は将来的にワンマン運転に対応させるための準備工事がなされており、出入口表示機が設置されているほか、整理券発行機の筐体が設置されている。その他の仕様は基本仕様車と同一である。2018年4月1日現在、静岡車両区に2両編成2本（4両、V13 - V14編成）が配置されている。3100番台と称し、御殿場線・身延線で運用される。


title: JR東海313系電車

text: 上述の増備車共通事項と、製造当初からパンタグラフを2基搭載する以外は3000番台初期車とほぼ同一仕様である。


title: JR東海313系電車

text: 東海道本線名古屋地区用の車両で、2018年4月1日現在、大垣車両区に6両編成12本（72両、Y101 - Y112編成）が配置されている。SIVやBATを搭載する中間車は5300番台と称する（形式の項を参照）。


title: JR東海313系電車

text: 上述の増備車共通事項以外は0番台を基本としているが、本番台では扉横と車端部の座席も転換することができるようになった。


title: JR東海313系電車

text: JR東海では新幹線700系電車で実用化されたセミアクティブサスペンションや車体間ダンパを装備し、高速域の車両安定性と乗り心地の改善を図っている。また、列車本数の少ない線区での回生失効を考慮し、発電ブレーキを搭載している。


title: JR東海313系電車

text: 先述のとおり、JR東海では老朽化した117系および119系の置き換え用に2010年度から2012年度の間に本系列120両の投入を発表しており、2010年6月に第一陣が出場した。既存の1000番台と5000番台増備車のほか、新たな番台区分として1300番台と5300番台（いずれも2両編成）が登場した。4次車以降は全車日本車輌製造で製造されている。4次車では全て大垣車両区や神領車両区に投入されており、静岡車両区には投入されていない。


title: JR東海313系電車

text: 基本的な仕様は3次車と同一であるが、各番台とも以下のような仕様変更が行われた。この仕様は基本的にキハ25形1次車と共通している。


title: JR東海313系電車

text: 下記については1次 - 3次車の一部にもフィードバックされる形で同様の改良が行われている。


title: JR東海313系電車

text:
制御車以外は1100番台を称する。
上述の増備車共通事項以外は3次車と共通であるが、ロングシート横の袖仕切りが大型化され、車端部はスタンションポールが1本追加されており、発電ブレーキも搭載されている。


title: JR東海313系電車

text: 1000番台のグループでは初の2両編成で、上記1700番台同様、クモハ313形はパンタグラフを2基備えている。またクハ312形の番台区分は、他の1000番台グループでは0番台ないしは400番台であるのに対して、クモハ313形と同様の1300番台となっている。東海道線名古屋地区向けの車両で、6両編成は5000番台（一部の中間車は5300番台）、2両編成は制御電動車が5300番台で制御車が5000番台に区分されている。いずれも全座席転換クロスシート仕様である。今回新たに登場した2両編成の5300番台のクハは5000番台と共通の付番とされ、5018 - となっている。なお、5000番台増備車は3次車に続き車体間ダンパを装備するが、5300番台には装備されていない。


title: JR東海313系電車

text: 2015年3月1日の武豊線電化開業に伴う増備車として2014年度に28両が製造され、神領車両区および大垣車両区に配属された。いずれも武豊線専用ではなく、既配置の車両と共通運用されている。増備車の投入で捻出されたキハ25形0・100番台5編成10両、キハ75形200・300番台3編成6両と3200・3300番台3編成6両および400・500番台6編成12両は2015年3月10日付で美濃太田車両区に転出した。


title: JR東海313系電車

text: 仕様は4次車とほぼ同一であるが、客室の照明が蛍光灯からLED蛍光灯となったことで消費電力が約半分となり、転落防止幌のオレンジ帯は省略されて灰色一色化、尾灯のクリア仕様化などの変更点があり、客室照明のLED化は1次車や他系列にも順次反映されている。


title: JR東海313系電車

text: 5次車の1100番台は3編成12両が投入され、2014年10月8日にJ8編成、12月3日にJ9・J10編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、大垣車両区に配属された。試運転を経て同年11月にJ8編成が、2015年1月にJ9・J10編成が東海道本線で営業運転を開始し、既存のJ編成と共通で運用されている。2018年4月1日現在、4両編成3本12両が大垣車両区に配置されている。


title: JR東海313系電車

text: 5次車の1300番台は8編成16両が投入され、2014年8月6日にB517編成 - B520編成、2015年1月14日にB521編成 - B524編成が日本車輌製造豊川製作所を出場した。神領車両区に配属され、既存のB500番台編成同様、落成当初よりワンマン運転対応である。試運転を経てB517 - B520編成は2014年9月より、B521 - B524編成は2015年2月より営業運転を開始し、既存のB500番台編成と共通で運用されている。2018年4月1日現在、2両編成8本16両が神領車両区に配置されている。


title: 河野謙三

text: 河野 謙三（こうの けんぞう、1901年（明治34年）5月14日 - 1983年（昭和58年）10月16日）は、日本の政治家。従二位勲一等旭日桐花大綬章。


title: 河野謙三

text: 参議院議員（5期）、衆議院議員（1期）、参議院議長（第11・12代）を歴任。


title: 河野謙三

text: 神奈川県足柄下郡豊川村（現在の小田原市成田）の河野治平、タミ夫妻の三男として生まれる。河野一郎は兄、河野洋平は甥に当たる。


title: 河野謙三

text: 神奈川県立小田原中学校（現：神奈川県立小田原高等学校）時代から長距離選手として活躍し、早稲田大学在学中は競走部（陸上競技部）に入り、兄一郎と共に箱根駅伝の選手として活躍、2度の総合優勝を経験した。1923年（大正12年）早稲田大学専門部商科を卒業後、大日本人造肥料（後の日産化学工業）に入社した。兄の河野一郎が公職追放されたため、1947年（昭和22年）4月に兄の代わりに衆議院総選挙に、当時の神奈川3区から出馬するが、次点で落選した。1949年（昭和24年）の総選挙に再度立候補し当選した。しかし、兄一郎が追放解除となったので、1952年（昭和27年）の総選挙には出馬せず、兄と交代し、自身は翌年、1953年（昭和28年）4月の第3回参議院選挙に神奈川地方区から立候補し当選した。当選直後は、緑風会に所属したが、1958年（昭和33年）1月に緑風会を離れ、自由民主党に入党した。


title: 河野謙三

text: 参議院副議長などを経て、参議院自民党の重鎮として存在感を増す中、佐藤栄作内閣末期に持ち上がった重宗雄三参議院議長をめぐる問題で中心となって動く。重宗は1962年（昭和37年）8月から1971年（昭和46年）7月まで3期9年参議院議長をつとめる中で参議院自民党は重宗王国といわれるようになっていたが、このような長期独裁体制打破を求めて1971年（昭和46年）7月に参議院改革を内容とする「河野書簡」を発表した。河野の動きをきっかけに参議院自民党の中にも新谷寅三郎、迫水久常、鍋島直紹ら反重宗の参議院議員は桜会を結成。7月17日、この自民党首脳部から造反した桜会と野党の支持を受けて、重宗雄三の後継議長候補であった木内四郎を128票対118票と10票差で破って参議院議長に選出された。当選後、自民党籍を離脱し、在任6年間、参議院改革に努力した。


title: 河野謙三

text: 河野は、議長当選後、議長の私的諮問機関として参議院問題懇談会（通称、八人委員会）を設置し、この答申を受けて、各派代表会議の結果、審議時間の確保、小会派への割り当て質問時間の増加、党議拘束の緩和、自由討議制の導入などの諸改革を試みた。また、議長在籍時の1975年（昭和50年）7月4日において、政治資金規正法改正案が参議院本会議において可否同数となり、議長決裁によって可決とした。国会の議長が決裁権を行使したのは参議院史上初めてであり、国会史上では1907年以来68年ぶりのことであった（後年河野は、「本来は議長としては否決するのが正しい方法だが、先に可決された公職選挙法改正案との関連性が強く、政治資金規正法改正案を否決してしまった場合には両法の間に矛盾が生まれてしまう事を危惧してやむなく可決とした」と述べている）。


title: 河野謙三

text: 1977年（昭和52年）7月に参議院議長を退任。1983年（昭和58年）に立候補せず、政界を引退した。


title: 河野謙三

text: 学生時代に陸上競技で活躍したことからスポーツ振興に熱心に取り組んだ事でも知られる。1975年（昭和50年）、日本体育協会会長に就任した。1976年（昭和51年）7月のモントリオールオリンピックには日本選手団団長として参加した。ただし1980年のモスクワ五輪の際には従来親ソビエト派と見られてきたのにも関わらず清川正二等一部協会幹部の猛反発や選手団の参加要請を押し切り出場辞退を決断し物議を醸した。1983年（昭和58年）10月16日、死去。享年82。法名は、照岳院殿謙翁三玄大居士。


title: 河野謙三

text: なお、長男の河野鉄雄は1983年の第38回衆議院議員総選挙に自民党の公認を得て神奈川2区から立候補したが落選し、続く1986年（昭和61年）の第39回衆議院議員総選挙では無所属で再び神奈川2区から立候補したが議席には届かなかった。


title: 渡辺守綱

text: 渡辺 守綱（わたなべ もりつな）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。徳川氏の家臣。江戸幕府旗本・尾張藩付家老。三河国寺部城主。徳川十六神将の一人。


title: 渡辺守綱

text: 三河渡辺氏は、松平氏の譜代家臣で、平安時代の嵯峨源氏の武将・渡辺綱の後裔を称し、系譜の上では、渡辺綱の孫で肥前松浦氏の祖になる松浦久の孫・渡辺安の後裔と伝える。


title: 渡辺守綱

text: 三河国額田郡浦部村（現在の愛知県岡崎市）出身。守綱は、若い頃から同年生まれの松平家康（のちの徳川家康）に仕えた。槍が得手であり、永禄5年（1562年）の三河国八幡の合戦で今川氏家臣・板倉重貞に敗れた際、後尾にあって奮戦した事以来「槍半蔵」と呼ばれ、「鬼半蔵」の服部正成と並び称された。


title: 渡辺守綱

text: しかし、熱心な一向宗（本願寺）の門徒だったので、翌永禄6年（1563年）に勃発した三河一向一揆において他の門徒家臣と同じく家康に背き、一向一揆に加わった。一揆が家康によって破られると反逆を許され帰参し、以後は家康の主要な戦いの大半に参加。姉川の戦いでは、旗本一番槍をあげるなどの戦功を重ね、旗本足軽頭として出陣した三方ヶ原の戦い、長篠の戦い、小牧・長久手の戦いでは先鋒を務めた。なお、長篠の戦いでは山本勘助の嫡子・勘蔵を討ち取った。


title: 渡辺守綱

text: 天正18年（1590年）、徳川氏が三河から関東地方に移封されると、武蔵国比企郡に3,000石を与えられた。慶長5年（1600年）には長年の功績を賞せられて1,000石を加増、騎馬同心30人の給分6,000石を付属させられ、足軽100人の組頭となった。


title: 渡辺守綱

text: 慶長13年（1608年）、家康の直命によって尾張藩主に封ぜられた家康の九男・徳川義直の付家老に転じ、武蔵の4,000石に加えて尾張国岩作（愛知県長久手市岩作）で尾張藩より5,000石、三河寺部（豊田市寺部町）で幕府より5,000石を与えられ、併せて1万4,000石を領して寺部城を居城とした。慶長19年（1614年）の大坂冬の陣、翌慶長20年（1615年）の大坂夏の陣に出陣して藩主・義直の初陣を後見。元和2年（1616年）の家康死後、領国尾張に入った義直を直に補佐し、元和6年（1620年）に名古屋で死去した。享年79。


title: 渡辺守綱

text: のちに、その功績から家康配下の徳川十六神将の一人として顕彰された。子孫は寺部に1万石を領して尾張藩家老として続き、嫡男・重綱の五男・吉綱に始まる分家は和泉国伯太藩（大阪府和泉市）で1万3,000石の大名となった。同じく分家には守綱の三男・渡辺図書助宗綱を祖とする大身旗本で幕末には田安徳川家及び一橋徳川家の家老を務めた渡辺図書家、江戸南町奉行を務めた後に大目付を務めたが、後に八丈島に流された旗本・渡辺大隅守綱貞家、実弟・渡辺半十郎政綱に始まり代々尾張徳川家で年寄等の要職を務めたが明治維新に尾張藩内佐幕派の領袖として青松葉事件で処刑された渡辺半十郎（新左衛門）家、新左衛門家と同じく代々尾張藩の要職を務めた守綱三男の源五左衛門成綱に始まる渡辺半九郎（源五左衛門）家、紀州徳川家の家老を務めた渡辺若狭守家及び渡辺主水家等がある。


title: イカそうめん

text: イカそうめん（同義異字：烏賊素麺、いかソーメン、等々）は、生のイカを麺状に細く切り、醤油やつゆ（めんつゆ）を付けて「文字通りそうめんのように」啜って食べる日本料理。北海道、特にイカの水揚げで知られる函館の名産として紹介される。


title: イカそうめん

text: 「イカそうめん」は、古くから定着した言葉ではない。北海道出身の渡辺淳一『これを食べなきゃ―わたしの食物史』(1995年)によれば、当時の感覚で「最近」流行ってきた呼称で、「もとをただせば、イカ刺しを細かく切ったものに過ぎない」という。これより四半世紀遡る著作で、楠本憲吉は、イカそうめんと同じく「丼一杯、生イカをトコロテンのように切って盛ったものと、土しょうがのおろしと醬油」のことを、〈海のそうめん〉と紹介するが、ただしその言い方には語弊がある。


title: イカそうめん

text: イカの身を2枚あるいは3枚に分け、包丁で細切りに引いていく。文字通り「素麺のように細く」とする文献もあるが、「トコロテンのよう」、「幅5mm」などと太さについての記述はまちまちである。


title: イカそうめん

text: 細切りは一杯に丼に盛り、つけだれは、醤油をショウガ（生姜）と和えた生姜醤油、あるいは、めんつゆ（麺露）を使う。場合によっては平皿に盛られ、ワサビ醤油を用いてもよい。


title: イカそうめん

text: 「文字通りそうめんのようにツルツルと頂く」ものであるが、上述したようにそうめんの細さ（1.7mm）とは限らず、「うどんのように食べる」とも形容されている。


title: イカそうめん

text: 函館などイカの水揚げ地では、鮮度の良いものは身が透き通っていて、歯応えもあり、「特に、活けの状態で運ばれてきた朝とれのイカは、甘みが抜群という」。種類は、夏より出回り漁獲量も多いスルメイカを使う。


title: イカそうめん

text: 食材のイカは、たいてい初夏から出回り漁獲量も多いスルメイカが用いられる。アオリイカ、ヤリイカを使う料理人もいる。


title: イカそうめん

text: 一般にはパック詰めにした商品も販売されている。


title: シン・アスカ

text: シン・アスカ（"Shinn Asuka"）はテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』およびその関連作品に登場する架空の人物であり、同作品の主人公である。声の出演は鈴村健一。コーディネイターであり、家族と共に中立国であるオーブで研究者の両親のもと平穏な日々を送っていた。しかし、C.E.71年6月15日、大西洋連邦がオーブに侵攻した事で戦渦に巻き込まれ、家族と共に避難船の停泊する港に向かう途中で妹のマユが落とした携帯電話を拾おうとシンが離れた直後に流れ弾に巻き込まれ、目の前で家族を失った。オーブ脱出後、家族を失い茫然自失のところを気遣ったオーブ軍人トダカ一佐の勧めでプラントに移住。その後ザフトに入隊する。


title: シン・アスカ

text: アニメーション劇中においてはデュランダルから、潜在的にSEEDの資質を持つ事が見込まれていた事が示唆されている。赤服のエリートとしてインパルスの正式パイロットとなった。C.E.73年10月2日、ザフトの新造艦ミネルバ進水式を翌日に控えたプラントの軍事工廠アーモリーワンが、所属を秘匿した正体不明の部隊（地球連合軍所属部隊ファントムペイン）に襲撃され、新型のMS三機が強奪されるという事件が起こった。ミネルバに配属されていたシンはこの時、三機を捕獲する任務を受けて出撃。同じくミネルバ所属の赤服パイロット、レイやルナマリアと共に追撃するが、ファントムペイン隊長ネオの妨害もあり失敗。ミネルバは取り逃がしたファントムペインを追跡する事になる。その道中、成り行きからアスランと共にミネルバに同乗する事となったオーブの国家元首カガリに対し、カガリの支持するオーブの理念を、怒りを顕わにしながら否定する。


title: シン・アスカ

text: 直後にユニウスセブン落下テロが発生、ミネルバはジュール隊のユニウスセブン破砕作業に協力しながら、血のバレンタインの復讐を誓うサトーらパトリック・ザラ派の残党と交戦。ミネルバは破片を可能な限り細かく破砕するため、艦首ビーム砲を撃ちながら破片とともに地球に降下する。


title: シン・アスカ

text: 整備が必要となったミネルバは太平洋に降下、オーブへ入港する。この時、休息を与えられて街へと繰り出す友人らとは別に、シンは2年前に家族を亡くした港へ赴き、慰霊碑の前でキラ・ヤマトと出会っている。


title: シン・アスカ

text: ブレイク・ザ・ワールド後の混乱の中オーブは大西洋連邦との同盟を締結し、その後地球連合はザフトに対して一方的に開戦を宣言した。その同盟締結をめぐり、自分の不甲斐なさをタリアに詫びにきたカガリに対して、シンはオーブ首脳陣に対する怒りを交えた辛辣な言葉を浴びせている。ミネルバがオーブを出港した後、待ち構えていた地球軍との交戦のさなか、シンはSEEDを覚醒させ、巨大MAザムザザー及び空母2隻を含む地球軍の艦艇6隻を撃破し、ミネルバの危機を救った。


title: シン・アスカ

text: その後はザフトに復隊したアスランがミネルバ搭載のMS部隊隊長となり、シンもFAITHである彼の指揮下に置かれる。インド洋の前線基地において地球連合軍に徴用され、逃亡しようとして銃殺された現地民を目撃したシンは、アスランの命令を無視して連合勢力に攻撃を行った事で彼に叱責される。この出来事をきっかけに、シンは事ある毎にしばしばアスランと喧嘩するようになる。


title: シン・アスカ

text: ディオキアにて休暇を与えられたシンは、ステラが崖から転落するのを発見し、溺れている彼女を救助する。この時、パニックに陥った彼女を落ち着かせるため、自分が彼女を『守る』と口にする。この何気ない一言が大きな意味を持つ約束となり、最後まで二人を繋ぎ続ける事になった。二人は再会を約束して別れる。


title: シン・アスカ

text: ミネルバはディオキア出航後、ダーダネルス海峡で地球連合･オーブの同盟軍と交戦。激化する戦いの最中、カガリの意志でアークエンジェルが戦闘を止めるために武力で乱入。シンは両陣営のどちらにも属さない姿勢をとって戦闘を妨害するアークエンジェル、特にすれ違いの一瞬でインパルスの腕を斬り落としていったフリーダムに対して強い敵愾心を抱くようになる。


title: シン・アスカ

text: ミネルバが連合のSOS通信を傍受、調査に赴いた先で、シンとレイは廃棄されたエクステンデッドの研究所を発見。施設の調査中、単独で襲撃してきたガイアを撃破するが、操縦していたのが海岸で出会った少女・ステラである事に気付き、負傷した彼女を無断でミネルバの医務室に運ぶ。その後の検査の結果、彼女がエクステンデッドであった事、さらにステラの記憶からディオキアでの思い出が消されている事に驚くシン。しかしステラはシンと触れ合うことで記憶を取り戻し、シンは頻繁に医務室に通うようになる。


title: シン・アスカ

text: クレタ沖で、待ち伏せしていた地球連合･オーブの同盟軍と交戦した時、フリーダム、ストライクルージュと共にアークエンジェルが再び乱入。この戦闘で、オーブの理念を訴えるカガリに対する怒りの中、再びSEEDを覚醒させたシンは、アビスを撃墜、オーブ軍旗艦タケミカズチを撃沈した。なおこの時、総員を退避させたタケミカヅチ艦橋内には、かつてオノゴロで家族を亡くしたシンを保護し導いた恩人ともいえるトダカ一佐が一人残っていたのだが、シンはその事実を知らない。


title: シン・アスカ

text: その後、生死を問わずステラはプラント本国に証人として送られる事、またエクステンデッドの身体に施された強化改造の詳細が不明であるため、プラントの技術では定期的に必要な延命措置を行う事が出来ず、身柄を地球軍に返さなければ遠からず死んでしまう事を知ったシンは、彼女を『守る』ために軍規を破り、二度と戦争に関わらせないという条件のもと、彼女をネオに引き渡した。捕虜解放は重大な軍規違反で本来は銃殺もありうるが、デュランダル議長の差配により不問とされる。この事が原因で「自分は上から認めてもらっているのだ」と考えたシンは傲慢になり、先の戦闘でフリーダムにセイバーを破壊されたアスランを見下すようになって彼との喧嘩も更に激しく続く。


title: シン・アスカ

text: その後、無差別な破壊活動を行うデストロイを撃墜するため、ミネルバはベルリンへと向かい、シンが出撃する。交戦中、デストロイのコクピットにいるのがステラだという事を知ったシンは必死に彼女へと呼び掛ける。シンの記憶を僅かに思い出したステラが行動を止めたかに見えた矢先、偶然フリーダムがステラの視界に入った事で錯乱、再びデストロイは暴走する。再度の呼び掛けも叶わず、シンがデストロイに撃墜されそうになった寸前、フリーダムがデストロイを撃破する。腕の中でステラを看取ったシンは遺体を抱いて号泣し、「二度と彼女が周囲の思惑に弄ばれる事のないように」と山中の湖に水葬した。そしてフリーダムのパイロットへの怒りを一層募らせる。


title: シン・アスカ

text: ついに、プラント本国はアークエンジェル討伐をミネルバに命じる。復讐を誓い、レイと共に対フリーダムの戦闘シミュレーションを重ねていたシンは、フリーダムの攻撃方法の裏をかきつつ、インパルスの機体特性を活用して、遂にフリーダムを撃墜する。その瞬間、シンはステラを想いコクピットにて半ば放心状態で涙を流す。ミネルバに帰投したシンが、フリーダムを撃墜した事とアスランを侮辱した事から彼とより激しい喧嘩になり、シンとアスランの対立は更に深まった。


title: シン・アスカ

text: ジブラルタル到着後、シンの操縦ポテンシャルに機体性能が追い付かなくなっていたインパルスに代わって、デュランダル議長より直々にデスティニーを受領する。その夜、アスランがザフトを脱走する。アスランが乗るグフイグナイテッド撃墜を命じられたシンは、デスティニーで出撃し、降伏を勧告しながらアスランを追い詰めるが、ザフトとデュランダル議長に対する不信を訴えるアスランの言葉とレイの恫喝の間で挟まれ苦悩する。精神的に追い込まれたシンは未熟さを垣間見せ、最終的には感情の爆発とアスランの裏切りによる激怒でグフを撃墜した。シンの帰還後、ルナマリアは妹メイリンと上官として仰いだアスランの仇であるシンの背中を頼り泣き崩れた。ルナマリアは「あなたは軍人として命令を実行しただけだから」と、激しい自責の念に苛まれるシンを庇う。これによりシンは何に変えてもルナマリアを守ることを決意する。親しい者を撃った者・撃たれた者として同じ痛みを共有する両者はこれを機にして一挙に距離を縮めてゆく。しかしアスランを自分の手で撃墜した影響から、以降シンの精神は常に不安定な様相を見せるようになる。


title: シン・アスカ

text: デュランダルは世界に向けた演説の中で、一連の戦争の黒幕としてロゴスを告発し、その拠点であるヘブンズベースを陥落させるべく、オペレーション・フューリーを発動する。この戦闘でシンとデスティニーはスティングが駆るデストロイを撃破するなど大きな戦果を残し、ヘブンズベース陥落に貢献した。この作戦での功績により二つ目のネビュラ勲章の受勲、及びFAITH就任を果たす。


title: シン・アスカ

text: 次にプラントは、ヘブンズベースを逃れたブルーコスモスの盟主ジブリールを匿うオーブに対して宣戦を布告する。「俺がオーブを討つ」と心に決めたシンは、オーブのMS部隊を撃破、カガリの操縦するアカツキに、撃墜寸前まで肉薄したが、宇宙から駆け付けたキラのストライクフリーダムに阻まれ、熾烈な争いの末、エネルギー切れに追い込まれている。補給を受け再度出撃した際には、シンが撃墜したはずのアスランのインフィニットジャスティスの参戦によりデスティニーは片腕を落とされ、ザフトは撤退する。結局、戦闘の最中に当のジブリールは宇宙へと逃亡し、大義名分を失ってザフトは軍を退く。カガリが中心となって親ロゴス派は排除され、オーブはロゴスと決別するが、シンのオーブに対する憎悪は続いた。


title: シン・アスカ

text: 宇宙へと上がったミネルバは、プラント首都アプリリウスに向けられた大量虐殺兵器レクイエムの発射を阻止すべく奮戦。シンの駆るデスティニーは、地球軍機動兵器部隊を瞬く間に撃破して、ダイダロス基地司令部を制圧、単騎の奇襲作戦を成功させ、プラント本国を救う活躍を見せた。


title: シン・アスカ

text: そんな中、議長の提示するデスティニープランが発表される。その内容に戸惑いを隠せないシンだったが、レイから自身がクローンである事、そしてもう永くない事を打ち明けられる。彼はシンに、「理不尽な運命を背負わされた自分やステラのような子供達がもう二度と生み出されないようにするために、議長の提示する未来を信じるように」と、そして「自分の代わりに議長の力となってそれを実現させるように」と強く促す。


title: シン・アスカ

text: 最終決戦では、月面上でアスランのインフィニットジャスティスと交戦。SEEDを発動させ、序盤こそ互角の戦いを展開するものの、徐々に劣勢に追い込まれてゆく。戦いの中でシンはアスランの言葉に動揺し続け、家族やステラの死、アスランやオーブに対する複雑な思い、フリーダムに対する憎しみなどを脳裏に浮かべながら煩悶する。そこへ、両者の戦闘を止めようと割って入ったルナマリアのインパルスにフリーダムの幻影を重ねて錯乱、これを討とうと攻撃に出る。間一髪のところでアスランがこれを防ぎ、デスティニーを破壊してその戦闘能力を完全に奪う。月面に墜ちて擱座する機体のコクピットからルナマリアによって救出されたシンは、朦朧とする意識の中でステラとの邂逅を経て、目を開き、ルナマリアとともに遥か「メサイア」の陥落するさまを見つめながら号泣する。


title: シン・アスカ

text: 『FINAL PLUS』や『小説版』・『スペシャルエディション』、『HDリマスター』ではその後ルナマリアと共にアスランによって回収され、オーブの慰霊碑を再度来訪。そこでキラと再び邂逅し、アスランから、彼こそ自分が憎んでいた（ストライク）フリーダムのパイロットであったことを聞かされ戸惑うが、キラの言葉に同意し、握手を受け入れた。その後、軍服着用のシーンではFAITHの階級章は着けていない。


title: 康珍化

text: 康 珍化（かん ちんふぁ、1953年6月24日 - ）は、日本の作詞家。在日韓国人2世である。森田 記（モリタ シルス）の名義でも山本譲二、南野陽子などのアーティストに作詞を提供している。


title: 康珍化

text: 静岡県浜松市出身。静岡県立浜松西高等学校、早稲田大学文学部卒業。大学在学中、藤原龍一郎らと早稲田大学短歌会で活躍。


title: 康珍化

text: 1970年代に歌人として名を馳せた。1979年にアン・ルイスの「シャンプー」（作曲・編曲・プロデュースは山下達郎）で作詞家デビュー。作曲家の林哲司とのコンビで数多のヒット曲を送り出した。


title: 康珍化

text: 1984年には高橋真梨子の「桃色吐息」で第26回日本レコード大賞作詞賞を受賞。1985年には中森明菜の「ミ・アモーレ」で第27回日本レコード大賞を受賞。


title: 康珍化

text: 1990年に公開された『稲村ジェーン』、1991年の『東京の休日』など、映画の脚本も手がける。


title: 康珍化

text: 1990年代に入ってからは作曲家亀井登志夫とのユニット「CANCAMAY（カンカメイ）」として和久井映見らに楽曲を提供した他、1993年にはCANCAMAY名義でもシングルとアルバムをリリースしている。


title: 常盤井宮

text: 常盤井宮（ときわいのみや）は、鎌倉時代から室町時代にかけて存在した宮家。世襲宮家の体裁を最初に備えた宮家であると規定される。始祖は亀山天皇（法皇）の皇子・恒明親王。


title: 常盤井宮

text: 恒明親王は父・亀山法皇の最晩年に生まれた皇子で、母が当時権勢を誇った西園寺家の出であることもあって寵愛を受けた。恒明親王は亀山法皇の遺詔により、後二条天皇の後、大覚寺統を継ぐ儲君と定められ、また、亀山法皇の遺領の大半も譲与された。だが、亀山天皇の嫡男である後宇多上皇は、遺詔を認めれば皇統が分裂してしまうことになると主張して鎌倉幕府に働きかけた結果、亀山法皇の遺詔が実現を見ることはなく、恒明親王が天皇に即位することはなかった。


title: 常盤井宮

text: 恒明親王の子孫はその後も続き、亀山法皇から伝領した遺領と御所の常盤井殿にちなんで常盤井宮と称し室町時代後期まで続いた。第4代直明王以外は、親王宣下が確認されている。


title: 常盤井宮

text: 第6代恒直親王の後は子孫が確認されておらず、事実上断絶した宮家として扱われている。


title: 常盤井宮

text: 亀山天皇─恒明親王─全仁親王─満仁親王─直明王─全明親王─恒直親王


title: 行橋市

text: 行橋市（ゆくはしし）は、福岡県の東部に位置する市。


title: 行橋市

text: 福岡県東部に位置し、北九州市から南南東25km、福岡市から東65km、大分県中津市から北西25kmの場所に位置する、京築地域（福岡県の東部地域）の中心都市である。旧豊前国、市制施行前は京都郡に属していた。


title: 行橋市

text: 行橋駅前を中心に市街地を形成しており、この東側には住宅や行橋駅前通りの沿道には商店等が集中している。近年は、北九州市のベッドタウン化が進み、駅の西側には大型ショッピングセンターやマンション等が多く建設されている。ベッドタウン化によって市制当初（1955年）の人口は4万人程であったが、2005年の国勢調査で人口が7万人を突破し、現在でも人口は増加傾向にある。その他に、新田原駅周辺にも市街地が形成されており、稲童地区には工業団地が整備されている。市域南西部では住宅は少なく、ほとんど水田地帯であり、この地域では農業が盛んである。


title: 行橋市

text: 2006年3月16日に北九州空港（北九州市・苅田町）が開港、2014年3月23日に市街地の西側にある東九州自動車道・行橋ICが国道201号（現道・バイパス）に接続した。また、行橋市には東九州自動車道・今川PAと今川スマートICもある。


title: 行橋市

text: 市の東側に海（周防灘）があり、そこに市を東西に貫く3本の川二級河川の今川、長峡川、祓川が流れ込んでいる。


title: 行橋市

text: また市域のほとんどが平野部（京都平野）で山地は少なく、山地は南西部のみやこ町と隣接する地域と、北東部北九州市と隣接する一部地域に存在する程度である。カルスト台地で有名な平尾台の麓に位置する。


title: 行橋市

text: 市内中心部を流れる今川河畔は遊歩道として整備されており、春には川沿いに植えられた桜が満開となり、8月には夏祭り「こすもっぺ」の会場となる。


title: 行橋市

text: 気候は、瀬戸内海式気候で温暖であるが、冬場は日本海側気候の影響も出てくるため、玄界灘沿岸部ほどではないが、曇が多い天気が多く、雨・雪が降る日もある。一冬に数回程度の積雪に見舞われることもあるが、降水量は九州地方の中でも少ない地域であるため、年間を通して晴天に恵まれる機会が多い。


title: 行橋市

text: 北九州市中心部から約25kmと比較的近い事から、昔から経済面、文化面などで北九州市との結びつきが強く、北九州市への通勤通学圏内である。北九州都市圏の10%通勤圏に属しており、特に小倉北区と小倉南区、苅田町への通勤通学人口が多い。また市内中心部には公立高校が2校あるため、京築地域全域からも多くの高校生が通学している。


title: 行橋市

text:
また古来より田川地区との交流も盛んであり、行橋市と田川市の中間地点にある仲哀峠（現・国道201号新仲哀トンネル）は1日の交通量が2万台を越えるなど交通の要所となっている。他にも行橋駅と田川伊田駅を結ぶ平成筑豊鉄道田川線が今川に沿って伸びており、近代では筑豊地域の石炭を苅田港へ搬送する役割を担っていた。
7世紀ごろ、アジア大陸からの攻撃を防ぐためにみやこ町境の御所ヶ岳、馬ヶ岳周辺に山城が築かれ、約3kmにかけて城壁が設けられたとされる。現在でも良い状態で城壁は残されており、御所ヶ谷神籠石として国の史跡に指定されている。しかし、学説では多くの議論がなされているが、未だに不明な点が多く残されている。また、市内の延永ヤヨミ園遺跡は現在こそ内陸部に位置しているものの、かつては湾が入り込んでおり、古代交通の要所であった湊・草野津（かやのつ）があった場所と推定されている。


title: 行橋市

text: 小倉と豊前（八屋）の間に位置する行橋市は江戸時代には中津街道（国道10号沿い）の宿場町として発展した。明治時代以降は京築地域の中心都市として現在に至る。筑豊地方にも近いことから、1960年代以前は筑豊炭田から国道201号、国鉄田川線（現・平成筑豊鉄道）を利用し石炭が輸送され、行橋市経由で苅田町の苅田港に輸送していた。当初は豊津町、勝山町、犀川町、旧椎田町、旧築城町で2001年頃から合併協議を進めていたが、2003年11月に旧築城町議会で豊築1市2町合併協議会設置案（2005年3月解散）が可決され、旧築城町が協議会を離脱し、合併協議会は同年12月に解散した。椎田町と築城町の2町は対等合併して2006年1月10日に築上町となった。


title: 行橋市

text: その後、旧豊津町、旧勝山町、旧犀川町で合併勉強会を立ち上げるが、議員定数を巡り意見が折り合わず、この合併勉強会も解散した。この3町は対等合併して2006年3月20日、みやこ町となった。


title: 行橋市

text: ※歴代市長


title: 行橋市

text:
現在、市内に公立認可保育施設は設置されていない。
保育所
認定こども園
地域型保育


title: 行橋市

text:
市内全域「0930」
市域南部の新田原駅周辺は県内有数のナシ、モモ、イチジクなどの果物の生産地が盛んであり、新田原地域の国道10号線沿いには果物の直売所も点在している。


title: 行橋市

text: 周防灘に面している行橋市は漁業も盛んで、シャコやワタリガニ（この地域ではガザミと呼ぶ）などがよく知られており、また、蓑島地区と稲童地区はカキの養殖を行っており、一般人も直売所で買うことができる（冬場のみ）。その他にアサリやマテガイ、キヌ貝などの海産物の産地であるため、春先から初夏にかけては潮干狩り（有料500円）で賑わっている。


title: 行橋市

text: 新田原にはローム福岡本社工場が立地しており、稲童地区には工業団地が整備されている。


title: 行橋市

text: 行橋駅東側は、京築地域屈指の商業地であり行橋駅前通り、えびす通り商店街には多くの商店が軒を連ねる。市街地を南北に縦断する福岡県道28号（旧国道10号）、行事付近の国道201号沿いには、商業施設・主要な金融機関が揃っており、隣接する京都郡（苅田町・みやこ町）、築上郡西部（築上町）との経済的結びつきが強い。1990年頃からは行橋丸和サンパル、ゆめタウン行橋、コスタ行橋などの郊外型ショッピングセンターの進出が進み、行橋駅前通り・えびす通り商店街は衰退しており、中心部が空洞化するドーナツ化現象も進んでいる。しかし、行橋駅前再開発により1999年に行橋駅が高架駅となり、駅東側には商業施設の進出が進んでいる。さらに2003年には駅高架下にフレスタゆくはし(現在のえきまち一丁目)が開業したため、駅前東口を中心に活気を取り戻しているが、駅前商店街の衰退は依然として進んでいる。北九州・中津方面には国道10号が南北に延びており、市内から北九州市中心部までは車で約30分。中津市までは車で約40分である。筑豊・福岡方面には国道201号が延びているため、田川市まで車で約50分である。2014年3月23日に東九州自動車道の苅田北九州空港IC-行橋IC間、同年12月13日には行橋IC-今川PA/SIC-みやこ豊津IC間が開通した。


title: 行橋市

text: また日豊本線、JR行橋駅から北九州市小倉駅までは普通列車で約30分、快速列車で約20～25分前後で、特急列車では約15分である。また行橋駅から平成筑豊鉄道で田川市、みやこ町犀川方面へ行くことも可能である。


title: 行橋市

text:
北九州空港（北九州市・苅田町）が最寄り、車で約15分。かつては市内各地を西鉄バスが運行していたが2000年代に大半の路線を廃止し、地元のタクシー・貸切バス事業者である太陽交通が路線を引き継ぎ運行している。現在、西鉄グループの西鉄バス北九州が北九州市南部と行橋市を結ぶ一般路線バス1路線と、福岡市と行橋市、北九州市と大分市をそれぞれ結ぶ高速バス2路線を運行している。
市内に重要港湾・地方港湾はなく漁港のみがある。なお、隣接する苅田町に苅田港が整備されている。


title: 足利持氏

text: 足利 持氏（あしかが もちうじ）は、室町時代の武将。第4代鎌倉公方（在職：1409年 - 1439年）。第3代鎌倉公方・足利満兼の子。


title: 足利持氏

text: 応永16年（1409年）、7月の父・満兼の死去によって9月に鎌倉公方となる。翌応永17年（1410年）8月、叔父である足利満隆が持氏に対して謀反を企てているとの風説が立ち、持氏が関東管領であった上杉憲定の屋敷に逃げ込むという騒動が発生する（『鎌倉大草紙』など）が、憲定の仲介により持氏の異母弟の乙若丸を満隆の養子とすることで和睦・落着した（騒動は反憲定の勢力が満隆と結んだために発生したものであったため、その煽りを受けて憲定は翌年に関東管領を辞任している）。同年12月に元服して4代将軍・足利義持より偏諱（「持」の字）を賜って持氏と名乗った（弟の乙若丸（改め持仲）も、同様に｢持｣の字を受けている）。


title: 足利持氏

text: 持氏は公方となったものの若年であり、新たに関東管領となった上杉氏憲（後の禅秀）の補佐を受けていた。北日本の奥羽地方は鎌倉府の管轄で持氏の2人の叔父である篠川公方足利満直・稲村公方足利満貞が治めていたが、応永20年（1413年）に伊達持宗が両者に逆らい反乱を起こしたため、持氏は奥州国人衆に召集を呼びかけ反乱を鎮圧した。


title: 足利持氏

text: しかし持氏は禅秀を疎んじるようになり、禅秀は満隆・持仲と結んでいたため、両者の間の対立が次第に激しくなった。応永22年（1415年）に禅秀は関東管領を辞し、持氏は上杉憲基（憲定の子）を後任として就任させた。


title: 足利持氏

text: 応永23年（1416年）、遂に禅秀・満隆はクーデターを起こし、持氏・憲基は一時鎌倉を追われて駿河に追放された（上杉禅秀の乱）。しかしこの反乱は、翌年に幕命を受けた越後の上杉房方・駿河の今川範政らによって鎮圧され、禅秀・満隆・持仲は自害、持氏らは鎌倉に復帰した。


title: 足利持氏

text: ところが、さらに翌年の応永25年（1418年）には関東管領の憲基が急死し、幼少であった憲実が後任に就任すると若年の鎌倉公方を更に幼い関東管領が補佐するという事態が発生する。そのため、本来は上位者である鎌倉公方の命令を伝えるために関東管領が作成する施行状を作成することが出来ず、持氏本人が憲実の代理で施行状を作成するという事態が応永31年（1424年）まで続いている。


title: 足利持氏

text: 京都の将軍と鎌倉公方の対立は、持氏の祖父・足利氏満の時代にすでに始まっていた。この時は関東管領上杉憲春の諫死で対立は未然に防がれたが、関東に支配権を延ばそうとする将軍と、それに抗する鎌倉公方の衝突は宿命的なものであった。


title: 足利持氏

text: 応永30年（1423年）に京都扶持衆の小栗満重が室町幕府の命令を受けて反乱を企てたとしてこれを攻め滅ぼし、続いて同じく扶持衆の宇都宮持綱・桃井宣義を倒して関東から親幕府勢力の一掃を図った（小栗満重の乱または応永の乱）。これに対して室町幕府4代将軍足利義持は持氏討伐を計画するが、持氏の謝罪によって討伐は中止された。だが、関東御扶持衆を用いて持氏の勢力拡大を牽制しようとする幕府側とそれに対抗しようとする持氏の対立は深刻化する一方であった。


title: 足利持氏

text: 応永32年（1425年）、5代将軍であった足利義量が病死し、正長元年（1428年）に前将軍であった義持も病死して将軍職が空位となると、持氏は自身が足利氏の一族であるという名分から6代将軍の座を望んだ。しかし、管領の畠山満家や三宝院門跡満済らの協議によって、6代将軍は義持の弟4人のうちから籤引きで選ばれることになり、この結果、天台座主義円が還俗して足利義教として将軍職を継承することとなった。


title: 足利持氏

text: この将軍職相続に義持の猶子となっていた持氏は不満を持ち、新将軍の義教を『還俗将軍』と軽んじ、義教の将軍襲職祝いの使者を送らなかった。さらに元号が永享に改元されても前年号の正長を使い続け、本来ならば将軍が決定する鎌倉五山の住職を勝手に取り決めるなど、幕府と対立する姿勢を見せ始めた。


title: 足利持氏

text: 関東管領・上杉憲実は持氏と義教の融和を懸命に努めたが、持氏はこれに応じずに逆に憲実を遠ざけ、上杉氏庶流の上杉憲直や一色直兼・簗田満助ら近臣を重用し、やがて憲実が持氏に討たれるという噂が流れるまでになる。永享9年（1437年）には憲実は施行状の発給を止め、間もなく関東管領を辞職している（なお、これ以降関東管領の施行状の発給は途絶する）。一方、幕府においても義教と度々対立していた斯波義淳が永享4年（1432年）に管領を辞し、また宥和派であった畠山満家が翌永享5年（1433年）に、満済が永享7年（1435年）に没すると義教を止めることのできる人間は存在しなくなった。


title: 足利持氏

text: 永享10年（1438年）6月、持氏の嫡子賢王丸が元服を迎えて名を改める際、本来ならば将軍に一字を拝領する慣例であったが、それを行わず「義久」と名付けた。なお、『喜連川判鑑』では元服式はわざわざ源義家の先例を調べて行われたもので、憲実はこの命名に反対したが無視されたとする。持氏は義久を源義家に擬して「八幡太郎」の通称を称させて、鶴岡八幡宮にて元服の式を挙げた。憲実はこの元服式に出席せず、憲実と持氏の対立は決定的となった。8月、憲実は鎌倉を去り、領国の上野国へ下った。これを憲実の反逆と見た持氏は一色直兼に命じて討伐軍を差し向け、自らも武蔵国府中高安寺に出陣する。


title: 足利持氏

text: 将軍・義教は憲実の救援のため、篠川公方足利満直（上杉禅秀の乱後持氏と対立）や駿河守護今川範忠の出兵を命じた。さらに禅秀の子上杉持房・教朝らを含む幕府軍を派遣する。同時に持氏追討の治罰綸旨の発給を求め、持氏は朝敵となった。9月27日には持氏軍は敗れて相模の海老名まで引いたが、鎌倉を守護していた三浦時高等武将の裏切りが相次いだために兵は逃亡し、持氏は孤立無援となった。


title: 足利持氏

text: 持氏は鎌倉に引く途中で憲実の家宰・長尾忠政（芳傳、長尾忠綱の子）と出会い、憲実に義教との折衝を依頼する。その後鎌倉称名寺で出家し、永安寺に幽閉された。憲実は持氏の助命と義久の公方就任を懇願したが、義教は許さず、憲実に持氏の追討を命じた。永享11年（1439年）2月10日、憲実の兵が永安寺を攻撃、持氏は自害して果てた（永享の乱）。義久と稲村公方足利満貞も自害した。


title: 足利持氏

text: 持氏の自害により鎌倉公方は一旦滅亡することになるが、彼の遺児である春王丸・安王丸を担いだ結城氏朝・持朝父子が蜂起し、関東の混乱は続いた（結城合戦）。この反乱も幕府に鎮圧され結城氏朝父子は自害、春王丸・安王丸は幕府に捕らえられ処刑されたが、後に春王丸らの兄弟で生き残っていた成氏が鎌倉に帰還、鎌倉公方に就任するも上杉氏と対立、享徳の乱を引き起こし北関東へ逃れ古河公方を称することになる。


title: 足利持氏

text: ※日付＝旧暦


title: 三島二日町駅

text: 三島二日町駅（みしまふつかまちえき）は、静岡県三島市南二日町にある伊豆箱根鉄道駿豆線の駅である。駅番号はIS04。1932年12月15日に開業した。


title: 三島二日町駅

text: 列車接近放送は永楽型のものが使用されている。上り列車、下り列車でいずれも女声が流れ、発車時にはブザーが鳴る。以前は車掌がブザーを鳴らしていたが現在は駅員が鳴らしている。このブザーは付近の踏切にも連動している。


title: 三島二日町駅

text: 「三島市統計書」によると、2006年度の一日平均乗車人員は1,431人、降車人員は1,554人であった。なお、2002～2005年度の乗車人員は以下の通りである。


title: 耶律大石

text: 耶律 大石（やりつ たいせき、契丹音：ヤルート・タイシ）は、西遼（カラ・キタイ）の初代皇帝（グル・ハン）。


title: 耶律大石

text: 太祖耶律阿保機の末子（第4子）であるの7世の子孫に当たる。『集史』においては、 تاشي طايفو Tāshī Ṭāīfū と記される。遼が滅亡する際に、契丹人を引き連れて西へ逃れてその地で勢力を広げ、モンゴル高原西部・新疆ウイグル自治区からカザフスタン東部・マー・ワラー・アンナフルまでの広大な地域を領有すると、故地回復を望んで東征軍を出すが途中で挫折した。ある説では、隠れマニ教徒だったという。


title: 耶律大石

text: 『遼史』では、天慶5年（1115年）に科挙で状元となって翰林院へ進み翰林応奉に就いたとされ、ただ2人（他に耶律蒲魯）の契丹人による進士の記録であるが、遼朝では契丹人を支配者と位置付け賎民・庶人の受けるべき科挙の受験を禁止していたので、『遼史』に散見される誤りと同様に『遼史』編者の錯誤である。おそらく推挙によって北面官の大林牙院（南面官の翰林院に当たる）に進み上級の林牙に就いたと思われる。


title: 耶律大石

text: 泰州（現在の黒竜江省泰来県）・祥州（現在の吉林省徳恵市）、平州（現在の河北省盧竜県）の二州の刺史（または節度使）、遼興軍節度使を歴任した。


title: 耶律大石

text: 保大2年（1122年）、女真人の金から攻撃を受けた皇帝・天祚帝は、この攻撃を防ぐことができず、中京から西の雲中の陰山に逃亡した。この時、大石は宰相の李処温とともに南京（燕京、現在の北京）において、第7代興宗の孫の耶律涅里（天祚帝の従父）を半ば無理やりに擁立して、天錫帝として北遼を建国した。天錫帝は大石を軍事統帥に任じ、国家防衛を一任した。


title: 耶律大石

text: 大石は北遼の国力をもって宋、金2国を相手取って戦うことは困難であると考え、宋との和平を望んだが、宋は海上の盟に則り燕雲十六州攻撃を開始した。宋は童貫の監督下で15万の大軍を動員したが、大石はこれを白溝河において大いに打ち破った。その後、北遼は宋へ和平を持ち掛けたが、敗戦による権威失墜の回復を謀るべく戦果を欲していた童貫は拒絶した。同じ頃、李処温の宋との内通が露見したため、蕭幹は李処温とその子の李奭を捕らえてこれを処刑した。天錫帝が崩御したため、北遼は秦王・耶律定（天祚帝の五男で皇太子）を立て、天錫帝の未亡人の蕭徳妃が摂政するところとなり、新たに20万に増強した宋軍はこれに乗じて再び侵攻してきた。宋は劉延慶将軍の指揮の下で南京（燕京）に奇襲をかけた。大石は南京において市街戦にまで追い込まれたが、宋軍を再び撃破した。


title: 耶律大石

text: 童貫は自力での北遼攻撃は困難であると判断し、金に燕京攻撃を依頼した。阿骨打はこれを受理し、北方より三路から燕京を攻撃した。大石は居庸関で迎撃を試みたが失敗し、金軍に捕らえられた。阿骨打は大石らを厚遇した。しかし、大石は秦王、蕭德妃など奉じて保大3年（1123年）、天祚帝の元へと逃亡した。


title: 耶律大石

text: 天祚帝は大石に天錫帝を擁立したことを責めたが、大石は傲然と天祚帝が逃げたから擁立したのだと反論し、天祚帝も反論が出来なかったという。


title: 耶律大石

text: 天祚帝の下での身の安全に不審を抱いた大石は、保大4年（1124年）、金軍が迫ると200人ほどの契丹部の重装騎兵を引き連れて外蒙古、遼の北庭都護府である可敦城に逃れ、モンゴル高原一帯の18部の王を招集して自立した。1130年、金はこれに対して遼の降臣耶律余睹を派遣して攻撃をかけた。大石はこれと交戦したが、激戦にならないうちに突然撤退し、さらに西へ移動してアルタイ山脈西部に入り、ビシュバリクに向かった。ビシュバリクを首都とする天山ウイグル王国のビルゲ可汗は、自ら国境に赴いて大石ら契丹王侯を迎え、大量の軍馬やラクダなどの贈物を贈るなどして、改めて大石ら契丹王家に臣従することを承認したと伝えられる。1132年に葉密立（エミル、現在の新疆ウイグル自治区ドルビルジン県）で即位して天祐皇帝と名乗り、元号を延慶とした。これが西遼であるが、イスラーム側の史書では西遼はカラ・キタイ（ قرا ختاىQarā Khitā'ī / قرا خطاء Qarā Khiṭā'：カラー・ヒター（イー）「黒い契丹」の意味）、そして大石以降の君主たちをグル・ハン（＝葛爾汗, كور خان Kūr khān > Gür χan テュルク諸語で「全てのハン」、「全世界のハン」ほどの意味。ただし、13世紀半ばの『ナースィル史話』では「諸ハンの中のハン（khān-i khānān）」、『集史』では「偉大なる帝王（pādshāh-i mu‘aẓẓam）」の意味と説明する）と呼んでいる。


title: 耶律大石

text: 延慶3年（1134年）、ウイグルでテュルク系のカルルク部族による反乱が発生すると、徳宗は出兵してこれを鎮圧し、この地の北辺を西遼の直轄地と定め、ベラサグン（八剌沙袞, بلاساغون Balāsāghūn 、現在のキルギストクマク付近）へと遷都し、クズオルドと改めた。


title: 耶律大石

text: このように地盤を固めた徳宗は、天山山脈の南北のシルクロードルートを押さえ、東西に分裂していたカラ・ハン朝の軍を康国4年（1137年）に撃破して東部を領域に治めた。当時ベラサグンは東カラ・ハン朝のイブラーヒーム2世によって治められていたが、近隣のカルルク部族やなどへの支配力は低下し、逆にこれらの周辺諸部族からの掠奪や反乱に見舞われていたため、徳宗率いる契丹軍の侵攻に抵抗できる余力はなかった。イブラーヒーム2世は西進してきた徳宗に使者を派遣し、首都に招き入れて政権を移譲する意思を伝えたという。これによって東カラ・ハン朝の君主は「ハン」の称号を剥奪され、代わりに「イリグ・トルカン」という称号を与えられたとされている。


title: 耶律大石

text: 東カラ・ハン朝を手中にした後、徳宗は北西のカンクリやキルギスの諸部族の征服と帰順に成功し、さらに天山、パミール高原を超えたフェルガナ地方まで支配を及ぼした。これによって康国4年（1137年）にマー・ワラー・アンナフルを領有していた西カラ・ハン朝の第20代君主マフムード2世は臣属し、康国8年（1141年）にはホラズム・シャー朝のアトスズに歳貢として毎年金貨3千ディーナールを納めるよう誓約させ、両王朝を臣従させた。


title: 耶律大石

text: 康国8年（1141年）、徳宗はカラ・ハン朝を支援していたセルジューク朝の第8代スルタン・サンジャルの率いる大軍をサマルカンド近郊のカトワーン平原で撃破し、中央アジアに覇を唱えた。当時サンジャルは自らの封土であったホラーサーンを拠点としてセルジューク朝君主によるイラン全土の統一的な支配を目論んでいたが、この敗北によって計画は頓挫し、結果、間接支配ながらも中央アジアのイスラーム政権は異教徒の傘下となり、これに連動してテュルクメン諸集団の統制が不可能になった。12世紀後半には活発化したテュルクメン諸集団によるイラン各地での騒乱とこれに伴うセルジューク朝諸王家の崩壊が生じているが、これらはこの徳宗による中央アジア侵入とサンジャルを打ち破ったカトワーンの勝利に遠因を見ることができる。


title: 耶律大石

text: 更に故地の奪還を願った徳宗は、金に対する7万の親征軍を出発させるが、行軍中に崩御した。享年58。東征軍は引き返さざるを得なくなった。徳宗の没後、子の夷列（仁宗）が跡を継いだが、幼少であったために大石の后妃の塔不煙が称制となった。


title: 金森長近

text: 金森 長近（かなもり ながちか）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将、大名。名ははじめ可近（ありちか）、後に織田信長から一字を賜り、長近を名乗った。通称は五郎八。法印素玄。飛騨高山藩初代藩主。従四位下、兵部大輔、飛騨守。


title: 金森長近

text: 金森氏は、美濃源氏土岐氏の支流と称する。応仁の乱にて西軍として活躍した美濃守護・土岐成頼の次男である大畑定頼の次男・定近が一族を連れて美濃を離れて、寺内町として著名な近江国野洲郡金森（現・滋賀県守山市金森町）に居住し、「金森采女」を称したことに始まる。


title: 金森長近

text: 大永4年（1524年）、金森定近の次男として美濃国土岐郡多治見郷大畑村（現・岐阜県多治見市大畑町）に生まれる。兄弟に落語の祖と呼ばれ『醒睡笑』を編した安楽庵策伝などがいる。


title: 金森長近

text: 父・定近は土岐氏の後継者争いで土岐頼武を支持したが、頼武は土岐頼芸に敗れて失脚し、定近も程なくして美濃を離れ近江国野洲郡金森へと移住した。天文10年（1541年）まで近江で過ごしたという。


title: 金森長近

text: 18歳になると近江を離れて尾張国の織田信秀に仕官し、跡を継いだ信長にもそのまま仕えた。美濃攻略に従って功があり、赤母衣衆として抜擢。長篠の戦いでの鳶ヶ巣山砦攻略、対越前一向一揆戦などで戦功を重ね、天正3年（1575年）、越前国大野郡の内3万石（大野城）を与えられた。その後は信長配下の柴田勝家の軍団に属した。


title: 金森長近

text:
天正10年（1582年）、従四位下・兵部大輔となる。。この年、本能寺の変で信長が家臣の明智光秀に討たれ（この際、嫡男・長則は織田信忠と共に討死したため、長江氏支流とされる長屋景重より可重を養子にとった）、勝家と羽柴秀吉が対立すると、柴田側に与した。
天正11年（1583年）、賤ヶ岳の戦いで勝家が秀吉に敗れて自刃すると、剃髪して降伏。兵部卿法印素玄と号した。臨済宗大徳寺の山内に旧主・織田信長を弔うため金龍院という塔頭を建立した。その後は小牧・長久手の戦い、富山の役、飛騨国の姉小路頼綱討伐などで功績を挙げ、天正13年（1585年）に飛騨一国（3万8,700石『寛政重修諸家譜』）を与えられた。長近は高山に入った当初は、しばらく鍋山城におり天正18年（1590年）より天神山の古城跡に築城に着手し、慶長10年（1605年）高山城が完成し居を移した。禅宗と茶道に造詣が深く文禄3年（1594年）頃には秀吉の御伽衆を務めたという（『太閤軍記』）。


title: 金森長近

text: 慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いでは養子・可重とともに東軍に与し、戦後、飛騨に加え美濃郡上八幡城攻めなどの功を賞されて2万石を加増、徳川家康より飛騨守に推挙され初代高山藩主となる。慶長10年（1605年）、小倉山城を築く。城下町はうだつの上がる町並みとして現存し、重要伝統的建造物群保存地区となっている。


title: 金森長近

text: 慶長13年（1608年）、京都伏見にて死去。享年85。


title: 金森長近

text: 永禄2年（1559年）に信長が初めて上洛した際に長近は80名の随行者の1人であった。この時、斎藤義龍からの指示で信長を暗殺しようと美濃衆の刺客達が後をつけてきたが、丹羽兵蔵という尾張からの使者が道中これを看破し、蜂屋頼隆と長近に通報した。美濃衆の刺客達と面識があった長近は挨拶と称して彼等の宿所を訪れ、事が露見している旨を宣告したという。


title: 金森長近

text: 長近は蹴鞠や茶の湯の才にも秀でており、秀吉が伏見在城の時は伏見に書院と茶亭を造りしばしば秀吉を招いた。茶の湯の宗匠古田織部とも親交があり、家康・秀忠父子からは「気相の人」と言われ信任されていた。慶長10年（1605年）には家康父子が長近の伏見邸を訪れ風流を楽しんでいる。。そのような人物であったため秀吉からは千利休の嫡男である千道安を匿ったともされる。


title: 幕末の四賢侯

text: 幕末の四賢侯（ばくまつの しけんこう）は、幕末に活躍した4人（松平慶永、山内豊信、島津斉彬、伊達宗城）の大名をいう。


title: 幕末の四賢侯

text: このうち島津斉彬は安政5年7月（1858年8月）に急死するが、その後も春嶽・容堂・宗城の三侯は公私にわたる会議・会合に薩摩国主の島津久光を加えたので、そうした会合は俗に「四侯会議」「四賢侯会議」などと呼ばれるようになった。


title: 幕末の四賢侯

text: なお、「幕末の四賢侯」とは今日の歴史教科書などで使われている表現で、実際に本人たちが活躍していた時代から昭和の戦前頃までは、単に四賢侯（しけんこう）と呼んでいた。


title: 幕末の四賢侯

text: 幕末四賢侯は藩政の改革に着手したばかりでなく、積極的に幕府の政治に参画した。阿部正弘が老中首座のときには、有力な親藩・外様の諸大名も幕政に参与させるよう改革を求めた。幕府の阿部もそれに応える形を採ったが、安政4年（1857年）に急死してしまった。


title: 幕末の四賢侯

text: その後彦根藩主井伊直弼が大老に就いて幕閣を率いるようになると様相が一変、病弱で嗣子のない13代将軍・徳川家定の次の将軍に誰を擁立するかで四賢侯と井伊らが対立した。四賢侯は水戸藩主・徳川斉昭の子で、御三卿一橋徳川家の徳川慶喜を推し、井伊は御三家紀伊藩藩主の徳川慶福を推した。結局、井伊が強権を発動して政敵を排除し、この安政の大獄により紀伊慶福が将軍家世子となることが決定した。斉彬は大獄の始まる直前に急死した。他の3人は同年7月以降、隠居、更には謹慎を命じられ、藩邸に押し込められた。


title: 幕末の四賢侯

text: 安政7年（1860年）、井伊直弼が桜田門外の変で暗殺されて以後、文久3年（1863年）にかけて、謹慎が逐次解かれた。自由の身となった彼らは、隠居の身ながら幕政・藩政に影響を与えた。


title: 幕末の四賢侯

text: 中でも春嶽は文久2年7月（1862年8月）、幕府の新たな要職となった政事総裁職に就任した。文久3年末には春嶽・宗城・容堂・久光が参預に任命され、徳川慶喜・松平容保らとともに国政を議する参預会議が開催されたが、久光を嫌った慶喜の非協力的態度により、短期間で崩壊した。さらに慶喜が15代将軍となった後の慶応3年5月（1867年6月）には、再び4人が集まって四侯会議が催される。幕府の権威を削減し、雄藩連合による合議をもってこれに代えようとした薩摩藩の画策であったが、慶喜の巧みな懐柔により無力化した。その後、容堂は慶喜に対し大政奉還を建白し、春嶽もまたこれに賛同している。


title: 幕末の四賢侯

text: 彼らは大名であり、幕政に関与し続けようとしたため、倒幕という考え方は持っていなかった。彼らの主張はあくまでも幕府と藩主による連合政治であり、ひいては公武合体であった。明治維新以後、各人とも政府要職に就いたが、倒幕を推進した志士たちを中心とする政治とは考え方が違ったため、明治の初めごろまでには次第に公職を辞していった。


title: 幕末の四賢侯

text: なお『萩市史』第一巻では、そもそも「幕末の四賢侯」とは春嶽と親交のあった人物に限定されているのではないかと推測している。


title: 肝付良兼

text: 肝付 良兼（きもつき よしかね）は、大隅国の戦国大名。肝付氏17代当主。


title: 肝付良兼

text: 天文22年（1553年）、父・肝付兼続の隠居に伴い当主となるが、実権は依然として父が握っていた。永禄9年（1566年）の父の死後、家中の権力を掌握すると永禄11年（1568年）に反攻に転じ、まず伊東氏と同盟し、飫肥を攻めて島津軍を撃退する。元亀2年（1571年）には伊地知重興の救援に向かい、島津軍を撃退した。しかし直後に病死した。享年37。


title: 肝付良兼

text: 名跡は、娘婿となった弟・兼亮が継いだ。


title: 肝付兼続

text: 肝付 兼続（きもつき かねつぐ）は、大隅の戦国大名。肝付氏16代当主。


title: 肝付兼続

text: 永正8年（1511年）、15代当主・肝付兼興の長男として生まれる。


title: 肝付兼続

text: 天文2年（1533年）、父・兼興が死去すると、叔父の兼親（兼執）を滅ぼして家督を継いで16代当主となる。


title: 肝付兼続

text: 兼続は隣国の島津氏との関係を重視し、島津忠良の長女・御南を妻として迎える一方で、妹を忠良の子・島津貴久に嫁がせて良好な関係を保とうとした。一方で大隅の平定に着手し、天文7年（1538年）には高岳城を落としたのを契機に、大隅をほぼ平定した。天文11年（1542年）に百引城や平房城、天文13年（1544年）に安楽城、天文15年（1546年）に逢原城など諸城を落とし、大隅における肝付氏の勢力拡大に努めた。天文22年（1553年）、嫡男・良兼に家督を譲って隠居し出家したが、実権は握り続けた。


title: 肝付兼続

text: 永禄元年（1558年）、それまで親密な関係を保っていた島津氏との関係が崩れて、兼続は日向の伊東氏と結んで島津忠親と戦った。永禄4年（1561年）には廻城を奪取して島津貴久と本格的に敵対し、竹原山の戦いで貴久の弟・忠将を討ち取って大勝した。このとき、兼続は御南に離縁を迫ったが、御南は応じなかったといわれる。


title: 肝付兼続

text: 永禄5年（1562年）には志布志城を落とし、肝付氏の最大領土を形成した。そしてここに隠居所を築き、隠居生活を送りながら政務を見たといわれる。永禄7年（1564年）には日向福原で島津忠親と戦って勝利し、永禄9年（1566年）には島津方の北郷時久と戦って勝利し、福島まで進撃する。


title: 肝付兼続

text: しかし11月14日、島津貴久の反攻を受けて居城である高山城が落とされる。兼続の行方ははっきりしないが、一説には隠居城の志布志付近で翌11月15日に自殺したとされる。享年56。


title: 肝付兼続

text: 墓所は志布志の下小西児童公園内。


title: 肝付兼続

text: 兼続の自殺説は近年書かれた地元郷土史などで見られる話であり、肝付氏側の史料には「兼続が自殺した」と明言した物はなく、自殺を否定する説も有力である。実際、居城を落とされたとしても当時の肝付氏の勢力は島津氏に劣らないものであり、それが原因で自殺するとは考えにくい。島津氏の史料にも自殺したとの記述は見られない。


title: RER

text: RER（エール・ウ・エール）は、"Réseau express régional"の略語であり、日本語では「地域急行鉄道網」と訳される、フランス語圏の公共鉄道網、及びその概念。大都市とその近郊を結ぶ路線で、フランスではパリとその近郊を結ぶイル＝ド＝フランス地域圏に存在し、他にリヨン近郊にも整備予定がある。ベルギーではブリュッセルで建設中である。スイスではいくつかの都市で同名の鉄道網が運用されている。


title: RER

text:
郊外の既存、あるいは新設の鉄道路線を、市街地中心部の地下を通るトンネルによって繋ぎ、列車を直通させる形の都市型公共交通機関を指す、フランスで使用される概念である。
在来の郊外型鉄道との直通乗り入れ、それに伴う乗り入れ先の（大型の）地上線の車輌規格の採用などは、日本の地下鉄でなされている相互直通に同様のものを見ることができる。
しかし、短区間のサービスを並行するメトロが担当することにしたため、都心部に設置する駅の数を減らし高速運行を可能としていることが特徴である。


title: RER

text: RERに対比されるメトロは、路面の鉄道の立体化を意図して作られたため、短い駅間隔、市内のみの路線、急曲線区間の多さやそれに伴う小型車輌の使用などの点で、対照的である。


title: RER

text: ドイツやスイスのSバーンはRERに類似したところがあり、特にスイスでは、ドイツ語でS-Bahnと呼ばれる路線がフランス語でRERと表記される場合がある。パリ以外では、現在計画中の段階ではあるが、ベルギーのブリュッセルへの導入が予定されている（後述）。ベルギーの首都ブリュッセルに、2012年を目標に、RERの導入計画がある。これは、1998年から10ヶ年計画で実施されている"STAR21"と呼ばれる計画で、8系統のRERを新設するものである。2000年時点で22億ユーロが投じられた。1991年当時のブリュッセル首都圏における朝通勤時間帯の鉄道シェアは30%(14万人)に過ぎないが、これを50%に引き上げることを目標としている。ブリュッセル郊外を基点としてナミュール、シャルルロワへの新線建設、都心での3線化、2階建て車両の投入が計画されている。スカルベークに高速列車、RER、空港連絡列車が乗り入れるターミナル駅を建設する予定もある。ブリュッセル空港駅から既存路線同士を結ぶトンネルの短絡線も計画されており、これが完成するとEU本部付近に駅が開設され空港から直通列車が乗り入れる。


title: RER

text: スイスではドイツ語圏のSバーンをフランス語圏でRERと呼ぶ。これらの路線はスイス国鉄を中心に、いくつかの他社路線と共同運行されている。ジュネーヴのRERはRhône Express Regional（ローヌ地域圏急行鉄道）の略とされる。都市部をまたいで郊外から郊外を結ぶ路線ではないため、厳密にはRERおよびSバーンの概念に当てはまるものではないが、ジュネーヴの中央駅であるコルナヴァン駅を起点として以下の路線が近郊圏（隣国のフランスも含む）を結んでいる。またヴォー州州境やフランス国境をまたがずにジュネーヴ州内を移動する場合は、RERもバスやトラムと同じ市内交通の切符で乗車できる。フランスにまたがる路線はフランス国鉄SNCFの地域圏急行輸送TERローヌ＝アルプ地域圏のネットワークにも含まれ、上述の非接触型ICカードOùRAも使用可能である。


title: RER

text: 2012年より、それまでフランス国鉄の管轄であったターミナル駅のジュネーヴ・オーヴィーヴ駅（ターミナルとはいえ単線路線で規模は小さかった）と、国境を挟んだ隣町であるフランスのアンヌマッスを結ぶ路線を拡張する工事が着工しており、2018年竣工予定である。ランシー・ポン・ルージュからの路線を地下トンネルや掘割などでオーヴィーヴに連結し、コルナヴァン駅発着のRER路線として整備する。完成後はスイス国鉄とフランス国鉄の共同運行となり、従来の単線区間は複線化する。オーヴィーヴ駅および途中駅のシェーヌブール駅は19世紀からの駅舎をそのまま利用しながら、地下に新規の駅構造を拡張する。シェーヌブールの駅舎はこの工事に伴い30mほどの距離を工事用レールで移動して移築した。この他にジュネーヴ大学シャンペル病院前とカルージュに新駅が建設される。この工事はCEVA計画（コルナヴァンCornavin、オーヴィーヴEaux-Vives、アンヌマッスAnnemasseのそれぞれの頭文字を取った名称）と呼ばれている。フランス国鉄は2013年3月までシェーヌブールとアンヌマッス間の部分運行を行っていたが、4月以降は運休しシェーヌブール区間が工事に入った。これによりフランス側の途中駅アンビイー（盛り土だけの簡易停車所）は廃止された。工事期間中は、地域圏の短距離バスおよびフランス国鉄が鉄道の代行として運用しているTERの長距離バスが代行運転している。この路線開通により、ジュネーヴ - アンヌマッス間を経由して、スイス側はヴォー州のコッペやニヨン、フランス側はアヌシーやエヴィアン＝レ＝バンなどを結ぶ「RERフランコ・ヴァルド・ジュネヴォワ」（フランス、ヴォー州、ジュネーヴ州の意味）の計画が予定されている。


title: RER

text: フランスのTERのうち、アン県はベルガルド＝シュル＝ヴァルスリーヌからジュネーヴを経由せず、つまりスイス国境をまたがずフランス国内で、ジェクス経由フェルネイ＝ヴォルテールおよびディヴォンヌ＝レ＝バンを結ぶ鉄道路線（）があるが、これは1997年に鉄道運行が休止され、現在はTERのバスで代行運転している。これらの基礎自治体は実質的に国境を跨いでジュネーヴ都市圏を形成し、ジュネーヴに通勤するフランス側住民のベッドタウンとなっている。このうちジュネーヴ市内からジュネーヴ空港のすぐ裏手の国境を挟んだフェルネイ＝ヴォルテールを経由してジェクスに向かう路線はジュネーヴ州立交通局TPG管轄のバスが走っている。またTERバス途中駅のサン＝ジェニ＝プイイにもTPGのバスが乗り入れている。ディヴォンヌ＝レ＝バンにはジュネーヴからのTPG深夜バスが走っているほか、コッペからニヨン市管轄TPNのバスも走っており、RER、TER、TPG、TPNが合わさってスイス・フランス国境地域一帯を結ぶネットワークを形成している。ニヨンからその近郊のエイサンまではヴォー州RERの管轄である貨物主体の短い鉄道路線が走っているが、かつてこの路線は1962年までは国境スイス側のクラシエを経由してディヴォンヌ＝レ＝バンまで通じていた。このため、ベルガルド、ディヴォンヌ、ニヨンを結ぶ鉄道路線を再開通し「RERフランコ・ヴァルド・ジュネヴォワ」計画に組み込むための「ジェクスレール」協会が2009年に設立された。


title: RER

text: カナダの英語圏にある同国最大の都市のオンタリオ州トロントでは既存の通勤列車システムのGOトランジットの一部区間を電化し、終日15分間隔での運行とする「GO Regional Express Rail」計画、通称RER計画が進められている。2019～2022年前後までにこのRER路線が整備される予定である


title: ミシェル・アンリ

text: ミシェル・アンリ（Michel Henry, 1922年1月10日 - 2002年7月3日）は、フランスの哲学者。ドイツ観念論の研究から出発し、メーヌ・ド・ビラン、フッサール、ハイデガー等の影響を受けながら、生と主観性を問題の中心に据えた独自の生の現象学を構築。


title: ミシェル・アンリ

text: 1976年には「マルクス主義とは、カール・マルクスに対してなされた誤解の総体である」と宣言し、独自のマルクス解釈を展開。


title: ミシェル・アンリ

text: レヴィナスと並んでフランス哲学界において重要な役割を果たしたが、生涯孤高の哲学者として南仏に留まり、晩年はキリスト教に接近した。


title: ミシェル・アンリ

text: 哲学関係の著作以外に小説も四作発表している。


title: 蟹江七本槍

text: 蟹江七本槍（かにえしちほんやり）は、弘治元年（1555年）の蟹江城攻めの際に活躍した松平広忠の家臣7人を顕彰して呼んだものである。


title: 蟹江七本槍

text: 尚、松平広忠は天文18年に死去している。


title: 源範頼

text: 源 範頼（みなもと の のりより）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての武将。河内源氏の流れを汲む源義朝の六男。源頼朝の異母弟で、源義経の異母兄。


title: 源範頼

text: 遠江国蒲御厨（現静岡県浜松市）で生まれ育ったため、とも呼ばれる。その後、藤原範季に養育され、その一字を取り「範頼」と名乗る。治承・寿永の乱において、頼朝の代官として大軍を率いて源義仲・平氏追討に赴き、義経と共にこれらを討ち滅ぼす大任を果たした。その後も源氏一門として、鎌倉幕府において重きをなすが、のちに頼朝に謀反の疑いをかけられ伊豆国に流された。


title: 源範頼

text: 武蔵国横見郡吉見（現在の埼玉県比企郡吉見町）のあたりを領して吉見御所と尊称された。


title: 源範頼

text: 生母は『尊卑分脈』によれば、遠江国池田宿の遊女とされている。池田宿は現在の静岡県磐田市（平成の大合併前は磐田郡豊田町）池田に比定され、範頼の生地とされる伊勢神宮内宮領・蒲御厨の東隣にあたる。現在では池田宿と蒲御厨は天竜川によって隔てられているが、平安時代には天竜川は池田宿の東側に流れており、池田宿は蒲御厨と地続きになっている天竜川西岸に設けられた東海道の宿場で京都と東国を結ぶ交通の要衝でもあった。このため、「遊女」とは称していても実際には単なる芸能民ではなく池田宿の有力者（長者）の娘で、父・義朝が池田宿との関係構築を目的として婚姻を結んだのではないかとみる説もある。


title: 源範頼

text: 父・義朝が敗死した平治の乱では存在を確認されず、出生地の遠江国蒲御厨で密かに養われ、養父の藤原範季が東国の受領を歴任する応保元年（1161年）以降、範季の保護を受けたと考えられる。


title: 源範頼

text: 治承4年（1180年）に挙兵した兄・頼朝の元にいつ参戦したかは明示した史料はないが、最初は頼朝ではなく、出身の遠江国を中心に甲斐源氏などと協力して活動して、遠江国を占拠した甲斐源氏安田義定と協力関係にあったと考えられる。


title: 源範頼

text: 寿永2年（1183年）2月、常陸国の志田義広が三万余騎を率い鎌倉に進軍。その進軍に下野国の小山氏が迎撃し野木宮合戦となる。範頼は援軍として関東での活動が初めて史料（吾妻鏡）で確認される。小山氏の活躍により勝敗は決しており、残敵掃討戦参加のように考えられるが、甲斐源氏と頼朝との協力関係の中で、義定から派遣されたと見るべきである。


title: 源範頼

text: 寿永3年（1184年）1月、頼朝の代官として源義仲追討の大将軍となり、大軍を率いて上洛し、先に西上していた義経の軍勢と合流して宇治・瀬田の戦いに参戦。尾張国墨俣渡にて御家人らと先陣争いで乱闘になったのが頼朝の耳に届き、怒りを買っている。1月20日、範頼は大手軍を率いて瀬田に向かい、義経は搦手軍を率いて宇治を強襲した。義経の独断による強襲とも言われているが、範頼軍は広く展開し、ゆっくりとした進軍をしている事から、戦上手の今井兼平率いる500余騎を範頼軍に引きつけるための作戦だったと思われる。また範頼軍も強襲をすると、進軍の大義名分である義仲が西方面に逃亡してしまう危険性があり、なにより京都には3万の兵士をまかなえるだけの食糧もなかった。義経の京都強襲が成功すると義仲は今井兼平と合流し、北陸に逃亡をはかるが、事前に察知していた範頼軍は展開していた兵士で追跡し、甲斐源氏の一条忠頼がまず捕捉して、最終的に義仲を討伐する。『平家物語』では義経が先に後白河法皇の御所に駆け付け、名乗りを上げる場面で「範頼は未だ参らず」という台詞がある。『吾妻鏡』では範頼と義経は共に院の御所に参上しているが、これは『平家物語』の方が正しいと思われる。それは都の混乱を避けるべく、範頼軍は直接に入京していなかったと考えられるからである。


title: 源範頼

text: 寿永3年（1184年）2月5日に始まった一ノ谷の戦いでは、範頼は大手軍を率いて進軍し（宇治川の戦いで率いた3万の兵士を基幹としたと思われる）、また義経は1万の搦手軍を率いて進軍した。両軍の兵力差からみて、すでに敵主力を範頼軍に引き付ける作戦は決定していたと思われる。福原を本営に強固な防御陣を築いて待ち受ける平氏に対し、範頼軍は東側から正面攻撃を行い、生田の森において激戦が展開された。この間に西側に回り込んだ義経軍による奇襲によって戦いは7日に終結し、平氏を海上に追いやって大勝する。義経の評価はいっそう高まった。しかし諫言で有名な梶原景時や、畠山重忠などの勇将を統率した範頼の手腕を凡将という言葉で説明することはできない。むしろ、頼朝の名代である範頼は自身が前線で武功を上げるよりも義経以下の配下の諸将を指揮して武功を上げさせる役割を担っていた。墨俣渡で御家人と先陣争いをした事を頼朝に叱責されたのも範頼の役割に反するものとみなされたからと考えられる。


title: 源範頼

text: 3月、範頼は上洛の際の乱闘騒ぎの咎で謹慎させられ、何度も嘆きわびてようやく許されている。


title: 源範頼

text: 6月、範頼は戦功により三河守に任じられ、この守は名義上のものではなく建久4（1193年）8月の失脚に至るまで最高責任者として同国を支配した。現在も三河の地には範頼の名で建設された寺が存在し、政治においても高い能力を持っていたと思われる。


title: 源範頼

text: 8月、範頼は九州進軍の任を受ける。出陣の前日に範頼軍の将達は頼朝から酒宴に招かれ、馬を賜る。この時代において馬は貴重品であり、また頼朝の秘蔵の馬（甲一領）を与えられた事から、遠征の重要性が理解できる。また九州進軍は平氏討伐ではなく、頼朝と対立・平氏を援助する西国家人を鎮圧し、平氏を瀬戸内方面に孤立させる事である。参加した武将は北条義時・足利義兼・千葉常胤・三浦義澄・八田知家・葛西清重・小山朝光・比企能員・和田義盛・工藤祐経・天野遠景など頼朝軍の主力武士団を揃えた。


title: 源範頼

text: 備前国藤戸の戦いにて佐々木盛綱の活躍で平行盛軍に辛勝し、長門国まで至るが瀬戸内海を平氏の水軍に押さえられていることもあって、遠征軍は兵糧不足などにより進軍が停滞した。この事から、範頼の戦での能力は低いといわれるが、実際は頼朝が、範頼軍の食糧問題を解決する前に出発させた事が原因であるとされる。その理由として3万もの軍勢を京に長く滞在させることで、食糧や治安に問題がおきる事を避けたためといわれる。範頼は防長から、11・12月にかけて兵糧の欠乏、馬の不足、武士たちの不和など窮状を訴える手紙を鎌倉に次々と送る。それに対して頼朝は食料と船を送る旨と、地元の武士などに恨まれない事、安徳天皇・二位尼・神器を無事に迎える事、関東武士たちを大切にする事など、細心の注意を書いた返書を送っている。特に安徳天皇の無事は重ねて書き送っている。


title: 源範頼

text: 文治元年（1185年）1月26日、豊後国の豪族・緒方惟栄の味方などを得て、範頼はようやく兵糧と兵船を調達し、侍所別当の和田義盛など勝手に鎌倉へ帰ろうとする関東武士たちを強引に押しとどめて周防国より豊後国に渡ることに成功。九州の平氏家人である原田種直を2月に豊前の葦屋浦の戦いで打ち破り、さらに博多・太宰府に進撃した。これにより、長門国彦島（下関市）に拠点を置く平氏は背後を遮断されたことになり、平氏の後背戦力は壊滅したのと同じであり、平氏は援助も隠れる場所すらも失い、ただ彦島のみを拠点とせざるをえなくなった。


title: 源範頼

text: 同年2月、頼朝から出撃の命を受けた義経が屋島の戦いで勝利する。


title: 源範頼

text: 範頼は頼朝に窮状を訴える手紙の中で、四国担当の義経が引き入れた熊野水軍の湛増が九州へ渡ってくるという噂を聞いて、九州担当の自分の面子が立たないとの苦情も書いている。


title: 源範頼

text: 3月24日、壇ノ浦の戦いで平氏を滅亡させる。


title: 源範頼

text: 壇ノ浦合戦後、範頼は頼朝の命により、九州に残って神剣の捜索と平氏の残存勢力や領地の処分など、戦後処理にあたる。5月の頼朝からの伝令では、従っている御家人達に問題があっても、自分で勝手に判断して処罰せず、頼朝を通すように注意がきている。その頃鎌倉では、平氏追討の道中、頼朝の意に背かず何事も千葉常胤や奉行として付けられた和田義盛に相談した範頼に対し、言いつけを守らず独自に行動する義経の専横や越権行為が頼朝の怒りを買っており、範頼が九州の行政に当たっている間に、頼朝と義経は対立する。


title: 源範頼

text: 範頼は9月に頼朝に帰還の手紙を出し、海が荒れたため到着が遅れる旨を報告している。この範頼のこまめな報告ぶりも、頼朝に忠実であるとして評価され、逆に義経の独断専行ぶりを際だたせたという。10月、鎌倉へ帰還した範頼は、父・義朝の供養のための勝長寿院落慶供養で源氏一門の列に並び出席している。


title: 源範頼

text: 義経は頼朝追討の挙兵に失敗し、同年11月に都を落ちた。その際、養父・藤原範季の実子で範頼と親しかった範資は、範頼から兵を借りて義経追討に加わっている（河尻の戦い）。範季は潜伏中の義経を匿った事で頼朝の要請により解官されている。義経は奥州へ逃げ延びたのち、文治5年（1189年）閏4月30日、頼朝の圧力を受けた藤原泰衡による討伐軍の襲撃を受け、自害した。


title: 源範頼

text: 文治5年（1189年）7月、頼朝自ら出陣し、奥州藤原氏を滅ぼした奥州合戦においては、頼朝の中軍に従い出征。多くの源平合戦に参加した範頼だが、これが最後の参戦となった。


title: 源範頼

text: 建久元年（1190年）6月28日、都の院庁官・中原康貞が、範頼を通じて院伝奏・藤原定長と、関東申次・吉田経房を訴えた事に対し、頼朝は訴えをまったく聞き入れず、両者ともに公武での務めをよく果たしている良臣であり、この事は口外しないよう範頼に言い含めた。康貞の讒訴の意図は不明だが、範頼が中原康貞の仲介を行ったのは、康貞の弟・中原重能が範頼の家政機関の運営を行う吏僚であったためと考えられる。頼朝挙兵に参じた頃の私的郎党はわずかなものであったと思われるが、追討の実績・三河守補任や所領の獲得などによって私的な主従関係を結んだ武士の数も増えていったと見られる。また範頼と京との結びつきの強さから、直属武力なる武士たちには朝廷の武官職を持つ者も多かった。養父・藤原範季は九条兼実の家司であり、西国遠征の際には養父との接触にも慎重だった範頼が公家の争いに関わったのは、何らかの事情があったものと考えられる。


title: 源範頼

text: 同年11月の頼朝上洛に従い、頼朝任大納言の拝賀で前駆をつとめる。この時の上洛で源氏一門の源広綱が前駆に選ばれなかった事を理由に遁世した事を、広綱の使いから聞いた頼朝は、「行列の前駆は後白河院が定められた他は、参州（範頼）は兄弟であるので他の者には準じがたく、このことは相模守（大内惟義）以下も承知していることだ」と述べている（頼朝が推挙した供奉人は範頼と星野範清であったが、範清も頼朝の母方の従弟である）。


title: 源範頼

text: 建久4年（1193年）5月28日、曾我兄弟の仇討ちが起こり、頼朝が討たれたとの誤報が入ると、嘆く政子に対して範頼は「後にはそれがしが控えておりまする」と述べた。この発言が頼朝に謀反の疑いを招いたとされる。ただし政子に謀反の疑いがある言葉をかけたというのは『保暦間記』にしか記されておらず、また曾我兄弟の事件と起請文の間が二ヶ月も空いている事から、政子の虚言、また陰謀であるとする説もある。


title: 源範頼

text: 8月2日、範頼は頼朝への忠誠を誓う起請文を頼朝に送る。しかし頼朝はその状中で範頼が「源範頼」と源姓を名乗った事を過分として責めて許さず、これを聞いた範頼は狼狽した。10日夜、範頼の家人である当麻太郎が、頼朝の寝所の下に潜む。気配を感じた頼朝は、結城朝光らに当麻を捕らえさせ、明朝に詰問を行うと当麻は「起請文の後に沙汰が無く、しきりに嘆き悲しむ参州（範頼）の為に、形勢を伺うべく参った。全く陰謀にあらず」と述べた。次いで範頼に問うと、範頼は覚悟の旨を述べた。疑いを確信した頼朝は、17日に範頼を伊豆国に流した（『吾妻鏡』）。


title: 源範頼

text: 8月17日、伊豆国修禅寺に幽閉される。『吾妻鏡』ではその後の範頼については不明だが、『保暦間記』『北條九代記』などによると誅殺されたという。ただし、誅殺を裏付ける史料が無いことや子孫が御家人として残っていることから後述のような異説の背景になっている。


title: 源範頼

text: 8月18日には、範頼の家人らが館に籠もって不審な動きを見せたとして結城朝光、梶原景時父子、仁田忠常らによって直ちに討伐され、また20日には曾我祐成らの同母兄弟である京ノ小次郎という人物が範頼の縁座として処刑されている。


title: 源範頼

text: 菱沼一憲は処刑された京ノ小次郎が範頼の郎党であったと推測し、曾我兄弟の仇討ちのきっかけとなった伊東氏と工藤氏の所領争いに範頼が何らかの関与をしていたと推定するとともに、事件の際に常陸国久慈郡の御家人が頼朝を守らずに逃亡した件や直後に発生した多気義幹の挙兵などの常陸国の混乱が、常陸国内に影響力を持ち同国の御家人達の調整者的な役割を果たしていた範頼に対する政治的責任問題として浮上し、その結果として頼朝が範頼に対して何らかの嫌疑を生じさせたのではないかと推定している。ただし、それは嫌疑の範囲で留まった（範頼は義経のように挙兵をしていない）ことから、範頼やその近臣が処分されても範頼の子の処分には至らなかったとしている。


title: 源範頼

text: 範頼の死去には異説があり、範頼は修禅寺では死なず、越前へ落ち延びてそこで生涯を終えた説や武蔵国横見郡吉見（現埼玉県比企郡吉見町）の吉見観音に隠れ住んだという説などがある。吉見観音周辺は現在、吉見町大字御所という地名であり、吉見御所と尊称された範頼にちなむと伝えられている。『尊卑分脈』『吉見系図』などによると、範頼の妻の祖母で、頼朝の乳母でもある比企尼の嘆願により、子の範圓・源昭は助命され、その子孫が吉見氏として続いたとされる。


title: 源範頼

text: このほかに武蔵国足立郡石戸宿（現埼玉県北本市石戸宿）には範頼は殺されずに石戸に逃れたという伝説がある。範頼の伝説に由来する蒲ザクラは大正時代に日本五大桜の天然記念物に指定され、日本五大桜と呼ばれる。


title: 豊水すすきの駅

text: 豊水すすきの駅（ほうすいすすきのえき）は、札幌市中央区南6条西2丁目にある、札幌市営地下鉄東豊線の駅である。駅番号はH09。


title: 豊水すすきの駅

text: 東豊線開業時から1994年の当駅-福住間延伸開業までは南側の終点となっていたため、大通側に両渡り式転轍機が置かれており、折り返し運転が行われていた。


title: 豊水すすきの駅

text: 。駅構内には東豊線乗務区があり、当駅で乗務員の交代が行われる。


title: 豊水すすきの駅

text: 豊水すすきの駅から300 mほど西側に地下鉄南北線のすすきの駅と札幌市電のすすきの停留場がある。


title: 豊水すすきの駅

text: すすきの駅と豊水すすきの駅は地下通路などで直接接続していないため、両駅を介した東豊線と南北線の乗り換えはできない。


title: 豊水すすきの駅

text: 一方、札幌市電のすすきの停留場・狸小路停留場・西4丁目停留場が地下鉄すすきの駅・豊水すすきの駅・大通駅の乗継指定停留場として設定されているため、これらの駅で地下鉄南北線・東豊線と札幌市電との相互乗り換えが可能となっている。当初はすすきの停留場のみがすすきの駅・豊水すすきの駅との乗継指定停留場だったが、2015年（平成27年）12月20日の都心線開通に伴う市電のループ化により、現在の形に変更された。


title: 豊水すすきの駅

text: 開業前は「新すすきの」の仮駅名が付けられていたが、すすきの観光協会や飲食店関係者からは「『新』が付くと今のすすきのに古臭いイメージが付く」としたため、市側は1987年2月末に正式駅名を「豊水」として提示した。しかし、すすきの側は「すすきの」を外されたことに強く反発、一方豊水地区第11町内会ら豊水側は「豊水」を推したために、1987年2月に東豊線の正式駅名が全て決まっても当駅だけは決まらずに混迷を極めた。最終的には両者が話し合い、駅名を豊水すすきのとして1987年4月に申請、同年6月19日までに決定した。


title: 豊水すすきの駅

text: 当初、車内放送のアナウンスは豊水すすきのの「ほ」にアクセントをつけて発音していたが、地域住民の要望により、2009年より平板なアクセントの発音に変更された。地下1階に改札口、地下2階に1面2線の島式ホームがある。北側には両渡り式転轍機が設置されている。


title: 豊水すすきの駅

text: 出口は7ヶ所あり、地上へのエレベーターは6番出口にある。札幌市交通局によると、2015年度の1日平均乗車人員は7,922人である。


title: 豊水すすきの駅

text:
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
歓楽街「すすきの」の一角を形成している一方、周辺にはマンションも多く立ち並び、住宅街の要素も併せ持つ。近隣に寺院が多いのも特徴。かつてはじょうてつ豊水すすきの駅前バス停留所が設置されていたが、2013年（平成25年）4月1日の系統廃止により発着路線がなくなっている。


title: 豊水すすきの駅

text:
また、近隣には北海道中央バス南3条、南4条停留所がある。
すすきの駅#近隣のバス停留所も参照。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 『ドラベース ドラえもん超野球外伝』（ドラベース ドラえもんスーパーベースボールがいでん）は、2000年9月号から2011年10月号まで『月刊コロコロコミック』で連載された、『ドラえもん』の世界を舞台とした野球漫画である。作者はむぎわらしんたろう。続編『新ドラベース』についても本項で取り扱う。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: ドラえもんのスピンオフ。藤子・F・不二雄の弟子であるむぎわらしんたろうが書いた、後継作ともいうべき漫画。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 22世紀で、ドラえもんと同様のネコ型ロボット達が、人間やロボットの野球チームと草野球で対決するストーリー。全134話。単行本は全23巻。最終話の最終ページには「第一部 完」と書かれており、本作が第一部、続編の『新ドラベース』は第二部という扱いになっている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 「ドラえもん超野球外伝」というサブタイトルの通り、『ドラえもん』本編に登場したひみつ道具などが多数登場する。また、他の藤子F作品が元ネタのキャラクターや、現実のプロ野球関係者をモデルにしたキャラクターも多い。その反面、ドラえもん自身は第1話と第120話（回想）にしか登場していない。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 『新ドラベース』（第二部）の連載終了後、『ドラベース』（第一部）の特別編が2本、新たに描き下ろされている。22世紀の野球では人間だけでなく、ロボットや女の子でも選手を務めることができる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 作中の試合では、試合開始時に指定された3つのひみつ道具をそれぞれ1回ずつ使ってよい事になっている。WABC（ワールド アマチュア ベースボール クラシックの略）では決勝戦を除いて3つの指定されたひみつ道具の中から1つのみ使用可能。なお、指定された3つ以外のひみつ道具を使用すると失格になる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 東京都のチーム。ネコ型ロボットたちが集まった野球チーム。結成時のメンバーはドラえもん、クロえもん、ヒョロえもん、パクえもん、ピョコえもん、スズえもん、名前不明のロボットの7名で、試合で足りない分は対戦相手のチームから助っ人を借りていた。その後、本編開始までの間にエーモンドとグリえもんが入団し、名前不明のロボットが退団。次いでトラえもんが入団した。本編開始後、第1巻にてドラえもんと入れ替わりでひろしが、第2巻にてグリえもんと入れ替わりでチビえもんが入団し、以後レギュラーはこのメンバーで固定されている。またマネージャーのみかちゃんが選手として入ることもある。監督がいないためクロえもんがリーダー兼監督という立場であるが、第7巻から二軍独立時（第10巻の63話）まで銅羅之輔（どらのすけ）が一時的に監督になっている。命名はドラえもんによるもので、チーム名の由来はドラ猫たちの集まりだから。東京都のチーム。選手の名前は荒川に架かる橋の名にちなんで付けられている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 選手のモデルは『21エモン』関連。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: Bドームカップ予選テストでドラーズと対戦。当時の前回大会ベスト8に入った強豪だったがポイント1対2で当時無名のドラーズに敗れる。選手は山手線にちなんだ名前である。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 千葉県のチーム。ビッグドーム杯初戦でドラーズと対戦。実は選手は全員タヌキ。ポコえもん以外の選手の名前には全て、「山」の字がつく。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 千葉県のチーム。ビッグドーム杯2回戦でドラーズと対戦。ドラ一郎以外の選手の名前は、千葉県の房総の町の地名からとっている。ユニフォームはドラ一朗のモデルとなったイチローの所属していたオリックス・ブルーウェーブがモデル。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: ドランプ率いるアメリカの最強チーム。ドランプにとっては夢の結晶同然の存在。クロえもんの獲得およびシロえもんの肩の修理を賭け、ドラーズと対戦する。メンバーの名前はメジャーリーグの選手の名前からきている。ドラーズ戦序盤では全員本来とは全く別のポジションについて試合をするなど、日本の野球のレベルをひどく侮っていた。元々はベイブのチーム。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 北海道のチーム。カブトムシ杯初戦でドラーズと対戦。選手の名前は北海道の地名に由来。ユニフォームは福岡ダイエーホークス（現・福岡ソフトバンクホークス）風。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 『ドラえもん』第3巻の「あやうし!ライオン仮面」が元ネタのチーム。ドラーズに8点取られ、完封負けする。ユニフォームは、埼玉西武ライオンズの昔のタイプ（現在の三代前。清原・秋山・工藤が在籍していた頃）にそっくり。スコアボードに小さくメンバーの名前が載っている。この試合のひみつ道具はミチビキエンゼル、スケジュールどけい、着せ替えカメラと第3巻の道具。試合後、フライヤーズの偵察をしているクロえもん、ミケえもん、チビえもんがくらやみ団風の覆面をしており、エモルに見つかった際にチビえもんが「もはやのがれることはできんぞ」とくらやみ団の決め台詞をしゃべっていた。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 銅鑼之輔監督がドラーズに来る前に率いていた強豪チーム。カブトムシカップ出場チームで4強入りした。名前は昆虫の当て字（ただし、黒蟻などそのままもある）。バント攻撃など小技で攻め、守り抜くスタイルの「スモール野球」がチーム戦術。メンバーの顔がみんな似ている。最後までドラーズを追い詰めたが、チビえもんのバットがすっぽ抜けて銅鑼之輔に当たって気絶したことがきっかけで大逆転負けを喫した。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 兵庫県のチーム。エモル率いる強豪チーム。かぶと虫杯決勝でドラーズと対戦。メンバーの名前はトンボにちなんだ名前になっている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 第7巻で江戸川ドラーズ監督になった銅羅之輔が、勝手にドラーズ入団希望者で結成したチーム。クロえもん達（一軍）と二軍で障害マラソン「江戸川ラリー」を行い、その中で残った代表9人がビッグドームカップに出ることになる。第9巻現在では人間が3名、ロボットが6名という構成。銅羅之輔監督からいつも送りバントの練習をやらされているのでほぼ確実に決まる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 現在はドラーズから独立し、日本縦断トーナメントに出場。以前の実力を遥かに上回るチーム力を持つ。初期はオカプーズというチーム名で、荒川ホワイターズ戦でシロえもんに苦戦、クロえもんをピンチヒッターとして迎えるがクロえもんもWボールが打てず結局完全試合にされてしまう。その後チーム名をグレイトオカプーズに変更、ビッグドーム杯に出場するが、まっくろえもんの凶運により体調を崩し試合を棄権する。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: こちらもまっくろえもんの凶運により体調を崩し試合を棄権する。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text:
キャプテン、レツ率いるチーム。チーム力はBクラス。しかし、レツの活躍がチームに勝利を呼ぶ。レツとボロ助以外のメンバーは色の名前がついている。
レツはボローズの4番。日本代表にも選ばれて主に中軸打者として活躍した（3番）


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: モンガーズとの試合で登場したチーム。モデルは『キテレツ大百科』。コロ助にそっくりな投手がいる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: レツのたくらみによってクロえもんと勝負することになった。江戸川中のエースたち。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text:
もしもボックスを使ってサッカーと野球のルールを取り入れた試合で戦う事になったブラジルのプロサッカーチーム。作者いわく、メンバーの名前はコーヒーに関係し、喫茶店でメニューを見て名前を決めたのこと。
主な必殺技


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: DS版ドラベース2および、2009年12月号&2010年1月号掲載の番外編に登場。ゲームでは尊敬するクロえもん達と試合をするために22世紀に来た最強クラスのチーム。漫画版では負けっぱなしのオンボロチームで、チームを鍛える為ドラーズを23世紀に呼んで特訓してもらうことに。『ドラえもん&藤子・F・不二雄公式ファンブック Fライフ』の第3号に掲載された『特別編 江戸川ドラーズVSジャイアンズ』に登場。『ドラえもん』のジャイアンが率いる野球チーム。果たし状を江戸川ドラーズに対して送りつけ、現代の空き地で試合をすることとなる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: エーモンドの回想に登場したチーム。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 投手ウルル率いる走攻守そろったチーム。外野手ベダラとロングが俊足のため、2人で守っている。選手の名前はオーストラリアの島の名前に由来。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: オレえもんを中心とした秋田のチーム。選手の名前は落合博満が在籍していた頃のロッテオリオンズの選手名が由来。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 大阪府代表。焼鳥屋のチームで大阪最強。3回戦で水戸イエローゲーツを相手に6回裏で34対1という大差をつけて勝利。キャプテンがカーネル・サンダースのような風貌をしている。試合開始直前に相手チームに下剤入りの焼き鳥をあげようとしたり、靴を脱いで足の臭さで気絶させようとする。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 静岡県代表。3回戦で山寺ベアーズと対戦。金太郎のような恰好をしたチームメイトが在籍し、山寺ベアーズから6回裏までに5点を先取するが、その後どのようにして逆転負けを喫したかは不明。たかはしひでやすの漫画『怪盗ジョーカー』のキャラクター。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 岡山県代表。準々決勝で江戸川ボローズと対戦。序盤に桃太郎とレツとのやりとり(桃太郎がレツにきびだんごを与えて手懐けようとしたが失敗)が描かれただけで勝敗は明らかになっていないが、レツに特大のホームランを浴びていることから敗れていると思われる。モチーフは日本の童話である桃太郎。キャプテンでエースの桃太郎の持ち味はミスターも惚れ込んだと言われるスライダー「鬼殺し」だが、オールスター戦でスズえもんに痛打されている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 大阪府代表。3回戦でシークレット(グレートドラーズ)と対戦し、敗れている。モチーフは阪神タイガースとプロゴルファーであるタイガー・ウッズ。キャプテンの虎之介(とらのすけ)はゴルフから野球に転向した。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 北海道代表。モチーフは阿寒湖の天然記念物であるマリモ。全員マリモのような頭をしており、またチーム全員が兄弟である。オールスター戦にはこのチームからは藻玉(もだま)が出場した。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 青森県代表。チーム名の由来は座敷童子。モチーフは『未来の想い出』に登場する劇中漫画『ざしきボーイ』。また、容姿はUFOだが、これは青森県内で度々UFOが目撃されたことにもよる。トーナメントには出場はしていたが、試合の描写が無いため早々に敗退したと思われる。頭の形がUFOの形をした円盤(えんばん)しかメンバーが判明していないが、オールスター戦に選出されている辺り相応の実力はあるとされている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 千葉県代表。モチーフは東京ディズニーランド。こちらもざしきボーイズ同様出場はしたものの試合の描写が無い。しかしオールスター戦にマッキー(ミッキー・マウスがモチーフ)が選出されている。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 鳥取県代表。初戦で荒川ホワイターズと対戦。全員体格が小さく、試合序盤は小技を駆使した攻撃と砂嵐でホワイターズを苦しめたが、平井の奮起によりシロえもんが調子を取り戻して、逆転負けを喫した。モチーフは鳥取砂丘と因幡の白兎。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text:
群馬県代表。2回戦で手違いによりドラーズと山奥山寺が呼び寄せられた時に登場。もん太の提案した球速勝負とキングの裁定を経て山奥山寺と対戦した。序盤はもん太が反省させられて先発しなかったこともあり木蓮(もくれん)のホームランなどにより4点を先制するなど打ち込むものの、もん太に交代してからは剛速球に手も出ず、また特大のホームランを打たれて敗れた。モチーフは高崎白衣大観音。
ビッグドーム杯とは、プロ野球公式戦も行われるビッグドームでの草野球大会である。出場するには予選テストを勝ち抜かないとならない。予選を勝ち抜くと、ビッグドームカップトーナメント出場が決まる。しかし、推薦状をもらったチームは、予選なしでトーナメントに出場できる。優勝チームはプロ・ドリームチームと対戦できる。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: エモルの主人ガニエ（メジャーリーグのエリック・ガニエから）がエモルに経営ロボットに戻らせるために開催した大会。しかし決勝でエモルがミケえもんに打たれた為に野球を続けてもいいということになった。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: ワールド・アマチュア・ベースボール・クラシックの略。アマチュア野球世界一を決める大会。モデルはワールド・ベースボール・クラシック。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text:
キング・サダハル主催のトーナメント。カプセルで日本を縦断し各地の球場で戦うという内容。優勝者にはチーム専用特製球場が贈呈される。
打率や防御率など上位の選手と草野球ファンの投票により選ばれた選手によって試合を行うオールスター戦もある。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: ※初試合の段階で98連敗していた（上記の1番上の試合を除く）。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 「球えもん」を新たな主人公に「多摩川ドラーズ」の活躍を描いた新シリーズ。2012年8月号から2014年10月号まで連載された。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 2012年12月号 - 2013年4月号までは同じむぎわら執筆による『のび太のひみつ道具博物館』のコミカライズ版連載のため休載された。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: タマガワ河川敷でプレイしている草野球チーム。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: ヒョロえもんを監督に草野球屈指の強豪チームとなっている。選手層が厚くテスト生入団も1人入ればいいほうで、球えもんも入団を断念している。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: パーマンのように帽子を目深に被っている選手がいるチーム。県大会にいける実力を持ち、球えもん入団後の多摩川ドラーズ最初の対戦相手。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: アストロビッグドームのドラーズ地区予選Aの初戦の対戦相手。チーム全員が相手の気持ちを読み取ることができる。しかし本当は、この試合では使えないひみつ道具「テレパ椎」の力だったため失格となり、多摩川ドラーズが勝利となった。モデルは『エスパー魔美』。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text:
ドラ・エメル以外のメンバーの名前は鳥の名前からきている。
1年に2冊のペースで発売された。単行本の背表紙イラストはてんとう虫コミックス版『ドラえもん』を意識したものとなっている。ただし3巻までは偶然同じものとなっていたらしい。
2007年12月20日、バンダイナムコゲームスよりニンテンドーDS用ソフト『ドラベース ドラマチック・スタジアム』が発売された。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 2009年11月19日、バンダイナムコゲームスよりニンテンドーDS用ソフト『ドラベース2 熱闘ウルトラスタジアム』が発売された。


title: ドラベース ドラえもん超野球外伝

text: 2010年3月25日にバンダイナムコゲームスより発売された、ニンテンドーDS用ソフト『プロ野球 ファミスタDS2010』に、パスワード特典としてドラーズの選手が登場する。


title: 宇宙域

text: 宇宙域（）とは、テレビドラマ『スタートレック』の世界で銀河系（＝天の川銀河）を90度ずつ四つの象限に区切った呼び名である。


title: 宇宙域

text: 太陽系と銀河中心を結ぶ線を基準として、銀河の回転方向に向かって順にアルファ宇宙域（図・左下）、ガンマ宇宙域（図・左上）、デルタ宇宙域（図・右上）、ベータ宇宙域（図・右下）と呼ばれる（アルファベット順ではない）。それぞれの宇宙域は20光年四方のブロックに区切られた「セクター（星域）」に細分され、太陽系は「セクター001」に位置する。右図では平面的に見えるが、それぞれの宇宙域は立方体であり、恒星系がほとんどない部分もある。


title: 宇宙域

text:
アルファ宇宙域には、惑星連邦加盟星系の大部分があり、カーデシア連合、フェレンギ同盟などがある。ベイジョー星系もここに位置し、ディープ・スペース・ナインとガンマ宇宙域につながる特殊なワームホールが存在する。ベータ宇宙域には、惑星連邦加盟星系の一部と、ロミュラン星間帝国（ロミュラン・スター・エンパイア）、クリンゴン帝国などがあり、数々の銀河戦争の舞台となった歴史がある。
また地球は、アルファ・ベータ両宇宙域の中間に存在するが、通例、「アルファ宇宙域セクター001」として表される。ズィンディの根拠地のあるデルフィック領域も両宇宙域の境界近く（アルファ側）にあった。


title: 宇宙域

text:
ガンマ宇宙域やデルタ宇宙域は惑星連邦から数万光年離れているため、24世紀後半までほとんど何も知られていなかった。
しかしガンマ宇宙域は、前述のベイジョー・ワームホールの発見とドミニオンとの接触によって、流動体生物とドミニオンの支配下にあることがわかった。またデルタ宇宙域はU.S.S.ヴォイジャーの放浪によって多くの情報が得られ、ボーグが広範囲を支配して、すでに多種族を同化したことがわかっている。ボーグはデルタ宇宙域から三度にわたって惑星連邦への侵略を行った。


title: 宇宙域

text: なお「宇宙域」は惑星連邦が独自に定めたローカルな区分であるが、劇中ではロミュラン人やカーデシア人などの他種族がこの区分に基づいて会話しているシーンが頻繁に見られる。


title: 谷地畑駅

text: 谷地畑駅（やちはたえき）は、宮城県栗原市若柳字谷地畑にあった、くりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。


title: 谷地畑駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅に改札口はなく、道路から緩い坂を上って線路の北にあるホームに上がった。ホームには小さな待合室があった。無人駅。


title: 谷地畑駅

text: 駅は東西に伸び、そのすぐ西の踏切りを宮城県道4号中田栗駒線が南北に横切る。乗客はこの踏切りの横から駅に入った。県道4号は100メートルほど南で迫川の堤防上を通って若柳に向かう。この付近の迫川の河川敷は広く、草木が茂る季節には300メートル先にある川の水面を直接見ることができないほどである。周辺は住宅地で、北に水田が広がる。駅前には商店街はない。


title: キャッチ=22

text: 『キャッチ=22』（"Catch-22"）は、ジョセフ・ヘラーが1961年に発表した小説。堂々巡りの状況での戦争を、混乱した時間軸のなか幻想ともユーモアともつかない独特の筆致で描いた戦記風の物語。狂気の戦争、戦争の狂気を描いた作品として、しばしば『M★A★S★H』および『虚航船団』などと比される。表題の「キャッチ」は陥穽、「22」は「軍規第22項」の意味。


title: キャッチ=22

text: 1970年に映画化された。


title: キャッチ=22

text: 舞台は第2次世界大戦中のイタリアの一小島ピアノーザ島。アメリカ空軍爆撃隊に所属している主人公ヨッサリアンは、狂っている将校と狂っている同輩、そして自らの狂気におびえている。


title: キャッチ=22

text: ひたすらに死を恐れ上官の暗殺をくわだてるパイロット、ただ他者の足を引っ張ることしか考えていない将軍、卵を7セントで仕入れて5セントで販売する食堂担当者、墜落した飛行機の搭乗名簿にのっていたばかりに死人として扱われる軍医、などに囲まれる主人公は、一刻も早い除隊を求め、日々ドイツ軍陣地に爆撃を繰り返すものの、除隊に要求される爆撃回数は到達のたびに増えていく…。


title: キャッチ=22

text: 発表以降、本作のタイトルは英語で「ジレンマ」、「どうあがいても身動きの取れない（状況）」を指すスラングとして定着した。


title: キャッチ=22

text: これは、本小説全体のムードと併せ、特に小説中の軍規22項の運用（例えば、狂気に陥ったものは自ら請願すれば除隊できる。ただし、自分の狂気を意識できる程度ではまだ狂っているとは認められない、としたもの）から来ている。「キャッチ22」("")のタイトルで1970年に公開された。監督マイク・ニコルズ、主演はアラン・アーキン。マーティン・バルサム、リチャード・ベンジャミンなどが脇役を固めているほか、フォークソングユニットとして著名なサイモン&ガーファンクルのアート・ガーファンクルが重要な役で出演したことでも話題になった（なお、ポール・サイモンも本来は映画にキャスティングされていたが、ニコルズ監督により、出演がカットされた）。


title: キャッチ=22

text: 撮影はメキシコで行われ、舞台となる基地の建物なども、すべて新たに建設された。


title: 大岡小前駅

text: 大岡小前駅（おおおかしょうまええき）は、宮城県栗原市若柳字大林東千刈に1995年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。栗原電鉄がくりはら田園鉄道と名を変えた半年後に設置された駅で、三セク化後に開業した唯一の駅である。


title: 大岡小前駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。改札口はなく、道路から緩い坂を上って線路の南にあるホームに上がった。ホームには小さな待合室が設置されていた。無人駅。


title: 大岡小前駅

text: 駅から南に600から1000メートルほど離れて迫川が流れる。駅の北は水田地帯で、宮城県道4号中田栗駒線が駅の百数十メートル北を線路と平行に走る。この道路沿いに農協関連の施設がいくつかある。駅名の由来である大岡小学校は駅の南にあり、同じ敷地に大岡幼稚園もあったが、駅廃止の6年後、2013年3月に閉校・閉園した。住民からの請願によって作られた、くりはら田園鉄道線で最も新しい駅であった。


title: 大岡小前駅

text: 2008年2月に駅舎の撤去工事が行われ、駅跡は更地となった。なお、「大岡小前駅」の駅名看板は大岡小学校に保存されていた。


title: ポルトガルの世界遺産

text: ポルトガルの世界遺産（ポルトガルのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているポルトガル国内の文化・自然遺産の一覧。以下の情報は第37回世界遺産委員会（2013年）終了時点のものである。


title: ポルトガルの世界遺産

text: なし


title: ポルトガルの世界遺産

text: ポルトガルが2008年1月31日に提出した世界遺産の暫定リストに記載されているのは、以下の物件である。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理学（かんきょうりんりがく、）とは地球環境問題に対して倫理学的観点から考察する学問である。環境倫理学の位置づけは、倫理学においては応用倫理学の1種、環境学にとっては関連分野の1つで、環境に関する行動の根拠となる考え方であり、実際の環境問題においてはその種類に応じて様々な位置づけがされている。


title: 環境倫理学

text: 現在のような「環境問題」という概念は比較的新しいものであり、それ以前は（現在もであるが）公害、自然破壊、汚染などの微妙に異なった概念が混在、更にそれ以前は各文化が有する世界観に基づいてさまざまな概念が存在していた。環境倫理も、思想家たちによって異なったものがいくつも生まれ、多様な世界観の中で環境に関連する考え方も環境倫理として扱われるようになった。


title: 環境倫理学

text: また、古来からの伝統的・宗教的な価値観に対しても環境倫理学的な考察が行われた。自然の事物や現象について考える自然哲学、それ以降西洋で産業革命を起点に発展してきた近代科学のあり方についても、同様に考察が行われた。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理学は、比較的古くから行われている自然保護運動において、自然と人間の関係が議論されたところから始まり、他の環境問題がクローズアップされるにつれてその議論も多様化した。「環境倫理学」という言葉が生まれたのは1970年代の欧米であり、このころから倫理学の中で環境倫理が論じられ始めた。


title: 環境倫理学

text: 現在、一般的には環境教育を通して広まったエコロジー思想などが環境倫理にあたる。環境倫理学はより広範な議論と主義主張を扱い、環境倫理学の中では、エコロジーは環境に関する考え方の1つに過ぎない。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理学にはさまざまな主義主張が林立している。中にはお互いに対立する主張もあり、論理的な矛盾が生まれている。そのため、矛盾の無い主張を突き詰めて、基本的な考え方を主張するに至った。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理学は、基本的に以下の3つの大きな考え方（命題、主張などともされる）に整理される。現在のところ、この3つの考え方が「普遍的な環境倫理」である。3つの考え方に順序をつける場合もあるが、主義主張によって順序が異なるので、ここでは順不同とする。


title: 環境倫理学

text: これら3つの基本主張は、スケールの大きな環境問題（地球環境問題）において、対策をとる根拠となる。より小さなスケールの、地域的な公害などでは、この考え方をそのまま取り入れることは難しい。


title: 環境倫理学

text: ひとりひとりの人間は、さまざまな事物に経済的価値、健康・快楽といった幸福などの、価値を認めている。それは各人間や人類全体が幸福に生きていくという目的につながる。この達成において、環境問題は足かせとなる。そこで、自然や資源に価値を認めてそれを守るという目的を見出し、2つの価値や目的を比較しながら考え行動していくことで、足かせを無くそうというのが「自然の生存権」や「地球有限主義」である。そして、これらを長期的視点で考えようというのが「世代間倫理」である。


title: 環境倫理学

text: 自然を保護しようとする考え方は、太古の昔から世界各地に存在していた。それは自然に対する信仰や、信仰に基づく教えなどによるもので、その論理や実践方法は時代やコミュニティ（生活単位、人間の集団）によってさまざまであった。自然や事物にも霊や精神などが宿るというアニミズムの考え方がそうである。


title: 環境倫理学

text: 例えば、草木や岩石などの自然物に神が宿ると考えてそれを傷つけないよう説く信仰があり、結果的に自然に極力手をつけないという人間の行動につながる一方で、人間の生存のための伐採や狩猟などを容認する教えがあり、必要以上の自然破壊が行われることもあった。そして、その時代においても自然破壊などによってそのコミュニティが害を被ったり、壊滅したりすることが無かった訳ではない。しかし、それは自然の淘汰にとどまるもので、規模は大きくなかった。


title: 環境倫理学

text: そのため、他方では自然を征服して自分たちの安全や幸福を得ようという考え方や信仰も存在していた。これも論理や実践方法はさまざまであった。この考え方の中で特記されるべきなのが、旧約聖書の流れを汲むキリスト教の自然観である。創世記の記述にある「産めよ、増えよ、地に満ちて地を従わせよ。海の魚、空の鳥、地の上を這う生き物を全て支配せよ」といった記述に代表されるように、人類とその子孫の繁栄や人類の自然に対する支配を説く教えがある。


title: 環境倫理学

text: 西洋文化は近代科学に最も大きな影響を与えたほか、産業革命以降の社会変革をはじめとして現代の多くのシステムの基本となっている。人間活動の環境負荷が小さく人間の生存に関わるさまざまなリスク（危険）が多かった時代には、西洋文化における自然を征服する思想は有用だったとされるが、このキリスト教的自然観が環境問題を助長したとする主張がある。例えばリン・ホワイトは、キリスト教が「人と自然の二元論をうちたてただけではなく、人が自分のために自然を搾取することが神の意志であると主張した」と述べている。


title: 環境倫理学

text: 一方で、旧約聖書は人類の自然に対する支配だけではなく責任ある管理を説いているという反論が、Ｌ・ウィルキンソンやＨ・モンティフィオーリなどによって成されている。宗教や信仰における自然観と環境問題の関係性については、論争の途上にあり有力な結論は出ていないと考えられている。


title: 環境倫理学

text: ただ、中世以降、西洋文化が近代科学や産業革命以降の社会変革を発展させて世界に広め、現代でも多くの政治・経済・社会のシステムを主導していると考える見方は多い。また、これを原因として人類は繁栄を迎えた一方、環境問題は規模が増大し複雑化してきた。


title: 環境倫理学

text: 現代の環境破壊が古代の環境破壊と異なるのは、その規模が桁違いに大きいこと、人類が地球のほとんどの生命を破滅させうるほどの技術や能力を持ったこと、環境破壊の原因も種類も多様化したことなどが挙げられる。人類の繁栄とそれに伴う環境破壊の進展に時を同じくして、環境倫理の思想も発展してきた。


title: 環境倫理学

text: 西洋を中心に環境破壊に対する恐れや反省が芽生え、19世紀には自然保護思想が生まれて自然保護活動が始まった。現存するナショナル・トラストやシエラクラブなどの環境保護団体もこのころから成立し始めた。これまでも自然を尊重し愛護するような自然観は存在してきたが、環境破壊への反動として自然保護思想が現れてきたのはこのころであると考えられている。そして、環境倫理の思想がいくつか生まれ、発展・開発重視の思想との対立、環境保護思想同士の対立により、論争も始まった。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理学では近年まで長くテーマとされてきた人間中心主義と非人間中心主義の対立もその1つであった。この論争のうち最古のものの1つとして、ヘッチヘッチ峡谷()のダム建設をめぐる論争が挙げられる。ヘッチヘッチ峡谷はヨセミテ国立公園内にあり美しい地形や景観を有する一方、水不足に悩むサンフランシスコの水源確保のためにダムが必要とされ、自然保護派とダム建設派の間で対立が生じた。この中で、ともに自然保護に従事してきた2人の人物が保護派と建設派に分かれて対立するという事態が起きた。ピンショー()が「短期的な少数のための利益ではなく、多数のための利益を目的に開発を行う」とあくまで人間の利益を確保した上で自然を「保全」するという人間中心主義寄りの主張を掲げる一方、ミューア()はロマン主義やキリスト教的な自然観を重視してあるがままの状態での「保存」という自然中心主義寄りの主張を掲げた。この対立は結局政治決着によりダムは建設されることになったが、これ以降も「保全」寄りの環境保護が政策として重視される傾向にあった。


title: 環境倫理学

text: 「保全」と「保存」の対立や論争は以降も継続した。第二次世界大戦後には、「土地倫理」の著者レオポルドや、「保存」はディープエコロジー、「保全」がシャローエコロジーとして批判したネスらの主張が広まると同時に、人間視線の倫理ではなくそれ以外の視線を取り入れた"Envilonmental ethics"（=環境倫理、環境倫理学）という言葉が生まれる。


title: 環境倫理学

text: 環境倫理の論点は他にもあった。レイチェル・カーソンが自著『沈黙の春』の中で指摘したDDTなどの化学物質による汚染や生物濃縮の問題は、自国アメリカを中心に世界中の環境運動に影響を与えた。歴史学者であったリン・ホワイトは、カーソンの主張などに影響を受けて著した『生態学的危機の歴史的起源』（1967年）の中で、キリスト教的自然観が環境破壊の原因になったのではないかと指摘し、信徒や宗教家から反発を受けた。宗教家らはアッシジのフランチェスコの考え方や環境管理精神(environmental stewardship)などを持ち出して反論し、結果的に宗教観と環境倫理の関係を問い直すきっかけとなった。ハーディンの『コモンズの悲劇』（1968年）は、環境問題の原理や解決手法に関する議論を巻き起こした。


title: 環境倫理学

text: こうしてさまざまな議論を経た環境倫理は、それまで主流だった自然保護が1970年代に環境主義主流へと移り変わった。これは、自然保護の最終的な目的が「人間のため」という人間中心主義の欠点を反省し、「自然そのもののため」という自然中心主義をいっそう強く目指そうとしたものだと考えられている。環境問題がテーマとなった初の国際会議である国連人間環境会議が開かれたのは1972年で、ちょうどこのころ環境問題が国際的な問題として扱われるようになったと考えられる。


title: 環境倫理学

text: しかし、『沈黙の春』の例をとれば、DDT禁止により汚染は抑えられたものの、マラリア予防が停滞したり化学物質全否定の考え方を助長したという負の側面もあった。近年でも、フロンガス禁止によりオゾン層破壊が抑制される一方で、代替フロンによる温室効果が指摘されたり、地球温暖化対策における責任をめぐって先進国と発展途上国の対立が生まれるなどしている。環境問題への対処における科学的・政策的な公平性の問題（社会的ジレンマ）、つまりは、環境の改善と健康・経済的状況・便利な生活・幸福などの利益が両立できないときにどうするのかということは、いまだに環境倫理学の課題とされている。


title: 環境倫理学

text: また、レオポルドの『土地倫理』やヘッチヘッチダム建設論争の中心人物2人らがネイティブアメリカンの思想などに影響を受けていた背景もあり、欧米では早くから環境問題、特に生物多様性の問題が文化の多様性と関連付けて論じられることが多かった。この議論では、伝統文化に基づいた生活に生物多様性をはじめとした環境問題の解決のためのヒントがあるということが主張された。日本でもそのような考え方は存在していたが、1970年代から1980年代以降に大きく広まった。


title: 環境倫理学

text: メタ倫理学的に環境倫理の位置づけが行われると、いくつかの大きな論点が生まれた。


title: 環境倫理学

text: 1つは自然が道具的価値だけを持つのか、それを越えた内在的価値を持つかどうかという議論であった。内在的価値とは、簡単に言えば「環境保護を考える上で考慮に入れる価値」を意味する。道具的価値は、人間にとっての経済的利益を生み出す価値=経済的価値とされることが多いが、経済的価値以外の価値（景観など）を含める場合もあり、そうすると内在的価値は限られてくる。そして、経済的価値以外の価値とはどのようなものか、道具的価値の範囲を広げても自然に内在的価値があるとすれば、その内在的価値とはどのようなものかという追求がなされた。また、道具的価値においても、立場においてその価値は異なるため、どのような価値を尊重すればよいかという議論が起こった。この議論は、なぜ人間は自然や環境を守り、環境倫理を守ろうとするのか、ということの考察につながる。


title: 環境倫理学

text:
規範倫理学的には、第二次世界大戦後の論争を通じて、環境倫理の主張が細分化され、お互いに批判や洗練がなされてきた。その中で、環境倫理学とは基本的に、人間中心主義(anthropocentrism)への反省や批判で始まり、非人間中心主義(anti-anthropocentrism)に立って環境問題の解決を図るもの、とされることが一般的となった。ただ、その非人間中心主義もいくつかの相違によってさまざまな主義主張に分化した。
環境倫理の主流からは外れるが、以下のような考え方や運動も生まれてきた。


title: 環境倫理学

text: また、このような主張の中で、自然や動物などに権利を持たせる考え方も生まれた。


title: 環境倫理学

text: 一方、人間中心主義に並んでフロンティア倫理も環境問題の原因と分析する見方があった。この主張によれば、開発を永遠に続けることで人類の存続発展をめざすフロンティア倫理は現代ではすでに破綻しており、他の倫理に従う必要があるとされる。


title: 環境倫理学

text: この代替倫理として、ハーディンらは救命ボート倫理（1974年）、フラーやフレチェットらは宇宙船地球号（1963年、のちの宇宙船倫理）を提唱した。ハーディンらは人類の将来にわたる生存のためには、最後まで平等を突き通して環境破壊で共倒れになるよりも、先進国が途上国に対して行う援助を部分否定して犠牲を払うほうが良いと主張したが、激しい批判を受けた。フラーらは、限られた地球のなかで人間と自然や資源などがバランスをとっていく必要があると主張したが、実行の点では難があり、差し迫った環境問題の解決には救命ボート倫理のほうがうまくいくと批判された。


title: 環境倫理学

text: 政策の実現性では救命ボート倫理、人道的観点では宇宙船倫理がそれぞれ勝る。また、先進国は救命ボート倫理、発展途上国は宇宙船倫理のほうがそれぞれ得をする。2つは対立した考えだが、宇宙船倫理の基本部分である地球有限主義は、救命ボート倫理の支持者を含め、倫理的には広く受け入れられるようになった。


title: 環境倫理学

text: また、フレチェットやワグナーはこれに並んで世代間倫理というものを提唱した。しかし、これも宇宙船倫理と同様、倫理的にはもっともな事に思えるが実効性が乏しく、批判と修正を経ていくつかの問題点が現れた。この倫理に政策として忠実に則るのは不可能に近いが、倫理的には理想とされるようになった。


title: 環境倫理学

text: 一方で、非人間中心主義の限界も露呈してきた。「人間中心主義からの脱却」という主張は、近年のエコロジーなどの環境キャンペーンにもよく見られるように、しばしばメッセージ性が強くなり、イデオロギー的になりやすい。また、自然や生物の権利や人間が自然に対して持つ義務、自然や生態系のあるべき姿などの基準が実は曖昧で、生物間での偏りを無くすことが難しいという問題も未だに解決されていないとの指摘がある。


title: 肝付兼亮

text: 肝付 兼亮（きもつき かねあき）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての大名。肝付氏18代当主。


title: 肝付兼亮

text: 永禄元年（1558年）、大隅国の大名・肝付兼続の子として誕生。


title: 肝付兼亮

text: 元亀2年（1571年）、異母兄・良兼の死去により、亡父の正室「御南」や兄・良兼の正室である「高城」の意向を受け、良兼の次女を正室に迎え家督を継ぐ。しかし、元亀4年（1573年）、島津氏方の北郷時久と戦って敗れたうえ、伊地知重興・禰寝重良などが相次いで離反して島津氏に降ったため、これまで互角以上に渡り合った島津氏との立場は一変、天正2年（1574年）、島津氏に従属した。


title: 肝付兼亮

text: しかし、日向国の伊東氏と通じた上、夫婦仲が悪かったことで御南や高城に正室と離縁させられ、日向に追放された。


title: 肝付兼亮

text: 寛永11年（1634年）、死去。


title: カツカレー

text: カツカレーは、カレーライスと豚カツを組み合わせた日本の料理。


title: カツカレー

text: カレーライスにトッピングをした最初の例である。豚カツではなく、牛カツ、チキンカツ・メンチカツ・ハムカツなどなどが用いられる場合もある。


title: カツカレー

text:
1948年（昭和23年）に、東京都中央区銀座の洋食店「グリルスイス」で生まれたと言われている。常連客だったプロ野球・読売ジャイアンツの千葉茂が「別々に食べるのは面倒だから」と注文したことがきっかけで、グリルスイスとその系列店では現在も「元祖カツカレー」と「千葉さんのカツカレー」というメニューを出している。また、それに先駆けて1918年（大正7年）に、東京市浅草区浅草（現・台東区浅草）の洋食屋台「河金」が豚カツを載せた丼飯にカレーを掛けて「河金丼」と称して提供したともいう。
下図のように飯、カツ、カレーの配置にはさまざまなバリエーションがある。


title: カツカレー

text: カツは食べやすいように、あらかじめ一口大に切り分けているのが一般的である。


title: カツカレー

text: 高脂肪・高カロリー食品であり胃腸にかかる負担が大きく、カツの衣に使うパン粉も炭水化物であるため、高糖質でもある。例として、カレー専門店チェーンの壱番屋の場合、ポークカレーのエネルギー748 kcal に対し、手仕込とんかつカレーのエネルギーは1,316 kcal となっている（いずれもライス量300 g の数値）。


title: カツカレー

text: 糖尿病対策においては、避けるべきメニューとして挙げられることが多い。


title: カツカレー

text: 「試験に合格する（勝つ）」「試合で勝つ」「選挙で勝つ」などのゲンを担ぐ意味で、食べられることが多い。公営競技関係の施設では、ギャンブルで「勝つ」という験担ぎと洒落を込め、場内の食堂などでカツカレーを「勝カレー」と称することもある。一方、体調を整えるためには野菜が多い食事をするほうが良いとされる。


title: 大岡駅 (宮城県)

text: 大岡駅（おおおかえき）は、宮城県栗原市若柳字大林堰合にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。


title: 大岡駅 (宮城県)

text: 末期は単式ホーム1面1線のみを有する地上駅で、ホームは線路の南にあった。改札口はなく、乗客は緩い坂を上ってホームに上がった。出入り口の脇には小さな待合所があった。


title: 大岡駅 (宮城県)

text: かつては列車同士の行き違いができたが、1966年に行き違いは行われなくなった。駅の大岡小前方北側にはかつて使われていたホームが残っていたほか、当駅の前後で架線柱の幅が広くなっていたことなど当時の痕跡があった。貨物扱いの廃止は1967年のことで、翌1968年には無人駅となった。


title: 大岡駅 (宮城県)

text: 駅の北には水田が広がり、南に住宅地がある。駅前には住宅地の中の細い道が通じるだけで、商店はない。東に東北新幹線、西に東北自動車道の高架があり、くりはら田園鉄道線はその下をくぐった。北約200メートルには、線路と並行して走る宮城県道4号中田栗駒線があり、若柳金成インターチェンジで東北自動車道と接続する。南約200メートルに迫川と三迫川の合流点がある。安重根とその理解者で当地出身の千葉十七の記念碑がある大林寺は、堤防の北にある。


title: 北郷時久

text: 北郷 時久（ほんごう ときひさ）は、戦国時代の武将。北郷氏10代当主。日向の庄内一帯を領しており、都之城に居していた。


title: 北郷時久

text: 島津宗家と手を結び、肝付氏や伊東氏と争う。それらの功績から、永禄5年（1562年）には島津貴久から所領を与えられた。また同年、貴久および肥後国の相良義陽と共に、伊東氏により家督と領地を簒奪されていた北原氏の再興に助勢している。天正6年（1578年）、大友氏の日向国進出に際して先陣を仰せ付かり宮崎城に在った際、この前年に没落した伊東氏の残党1,000が三納平野にて反乱を起こすが、時久は300余人を討ち取って追い散らした。翌天正7年（1579年）には不和となった嫡男の相久を廃して切腹に追い込み、次男の忠虎を跡取りとする。原因は不明である。


title: 北郷時久

text: 豊臣秀吉の九州征伐には島津方に与して抗戦したが、元より敵うはずもなく、時久は石田三成と伊集院忠棟を通じて秀吉に謝罪し、人質を差し出したため、所領は安堵された。しかし後に薩摩祁答院（現・さつま町の大部分）に移封され（時久が故地を懐かしみ居館を宮之城と名付け、後にそれが地名となった）、都之城には忠棟が入った。文禄・慶長の役で忠虎が早世、孫の長千代丸（後の忠能）の後見人となったが、慶長元年（1596年）に66歳で死去。長千代丸が当主になり、三男の三久が後見人の役目を引き継いだ。


title: 沢辺駅

text: 沢辺駅（さわべえき）は、宮城県栗原市金成沢辺木戸口に1921年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。


title: 沢辺駅

text: 2005年の合併まで存在した金成町の中心的な駅であり、くりはら田園鉄道の中では数少ない有人駅となっていた。また、この駅では末期まで列車交換が行われた。


title: 沢辺駅

text: 国道4号・東北自動車道と近いことから、鉄道と自動車交通の結節点となり、駅前からバスが発着した。国鉄バスも発着していたことから、窓口は（自）沢辺駅（自動車駅）としての営業もあった。1968年には仙台盛岡急行線が新設され、当駅には特急バスも発着するようになったが、JRバスによる運行は1999年に廃止、東日本急行・ミヤコーバスも当線の廃止を機に乗り入れを取りやめ、バスターミナル機能は金成総合支所前（東日本急行は金成庁舎前）へと移された。東北新幹線のくりこま高原駅と連絡するバス「栗夢号しゃとる」は2006年9月30日をもって廃止された。


title: 沢辺駅

text: 2面3線のホームを持つ地上駅。線路は東西に走り、木造の駅舎を南側に設置、出入口はこの一箇所であって、北側へは駅の西にある構内踏切を渡って通行した。駅舎の前に駅前広場がある。


title: 沢辺駅

text: 開業時に建てられ、廃止まで使われた駅舎は、若柳駅と同じ設計図で作られたもので、外観も同じであった。廃止後しばらくは駅舎がその姿をとどめていたが、のちに解体された。解体後の部材は、保存活動の拠点となる若柳駅駅舎の復元に活用された。


title: 沢辺駅

text: 駅の周辺は沢辺の市街地である。西から南東に流れる三迫川の北岸に近い。西約1キロメートルに達田橋があり国道4号を渡す。この橋から駅までが沢辺の町の中心となる商店街である。駅の北西約500メートルの町はずれに栗原市役所金成総合支所があり、2005年の合併まで金成町役場であった。水田地帯を隔てて北に約1キロメートルに金成の市街地の端がかかり、金成の中心部までは駅から約1.5キロメートル離れている。


title: 津久毛駅

text: 津久毛駅（つくもえき）は、宮城県栗原市金成大原木琴野待にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。


title: 津久毛駅

text: 末期は、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。古くからの木造駅舎は地元の住民に貸し出されており、駅の設備として使われているのはそこから突き出た待合所部分のみであった。元は交換可能な駅であり、古いホームの痕跡があった。無人駅。駅の南西二百数十メートルを、宮城県道4号中田栗駒線が線路に並行して走る。北東側約500メートルには宮城県道186号油島栗駒線が丘陵の縁をなぞるように走る。駅周辺に商店はない。


title: 肝付兼護

text: 肝付 兼護（きもつき かねもり）は、安土桃山時代の大名。肝付氏19代当主。


title: 肝付兼護

text: 永禄4年（1561年）、大隅国の大名・肝付兼続の末子として誕生。


title: 肝付兼護

text: 天正2年（1574年）に兄・兼亮は島津氏に臣従するが、伊東氏と友好関係を結んでいたため、亡父や長兄の正室、重臣達によって追放される。兼護は他家に養嗣子として出されていたが、後継者として呼び戻され、当主として擁立された。このような経緯もあり、兼護には実権が無く、所領は高山城のみ安堵されたが、天正8年（1580年）には所領を高山から薩摩国に移された。ここに大名としての肝付氏は事実上滅亡し、以後、肝付氏は島津氏の一家臣として遇されることとなった。


title: 肝付兼護

text: 慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いにおいて島津義弘に付き従い、決死の関ヶ原敵中突破で討死した。兼護死後、家督は嫡男・兼幸が継いだ。


title: 戸田康光

text: 戸田 康光（とだ やすみつ、? - 天文16年（1547年））は、戦国時代の三河国の武将。渥美半島・三河湾一帯に勢力を振るった。初名は宗光で、松平清康の偏諱を受けて康光と改める。弾正少弼を称する。子に戸田尭光、戸田宣光、戸田重真。


title: 戸田康光

text: 略系図（全体のものは戸田氏の項を参照）


title: 戸田康光

text: 戸田伊豆守従五位下左衛門尉十郎信義(戸田氏の祖)―戸田彦太郎義成＝戸田孫二郎頼重(弟)＝戸田十郎義房(弟)―戸田十郎頼方―戸田十郎頼房―戸田弾正忠宗忠―戸田三郎綱光―戸田弾正左衛門宗光―戸田弾正忠憲光―戸田左近丞政光―戸田弾正少弼康光


title: 戸田康光

text: 三河国の武将・戸田政光の子として誕生。初名は渥美半島統一をなした曽祖父・宗光にあやかり、宗光を名乗った。


title: 戸田康光

text: 戸田氏の宗主として、三河田原城を根拠地としつつ、二連木城（豊橋市）などに一族をおいて三河湾一帯を支配しようとしたが、北からは松平氏、東からは今川氏など、はるかに大きな戦国大名が東三河に進出してきたため、これらに屈服を余儀なくされた。はじめ松平氏に従って娘の真喜姫（田原御前）を松平広忠に嫁がせるが、松平氏が松平清康の死後衰えて今川氏に服すると、戸田氏も同じく従属した。系図によると真喜姫には、広忠との間に徳川家康の異母弟である松平忠政・松平家元・恵最・内藤信成らを儲けたとされるが、彼らの生母はそれぞれ別におり、自らの子として養ったか、後見という立場であったと考えられる。


title: 戸田康光

text: 天文16年（1547年）、今川義元の命を受け、駿府に人質として送られる広忠の嫡男・竹千代（のちの徳川家康）を岡崎から迎え、駿府まで送り届ける任を負った。ところが、竹千代とその随員からなる一行は岡崎城を徒歩で出立し、渥美半島に入って老津の浜（豊橋鉄道渥美線老津駅近く）から舟で駿府まで送り届けられる予定であったが、一行を乗せた舟はそのまま三河湾を西に進み、今川氏と敵対していた尾張国の戦国大名・織田信秀のもとに到着した。これは康光が織田氏に通じて今川氏から離反したものであったが、三河物語によれば永楽銭で千貫文、松平記には百貫文で売り渡したと記されている。これに怒った義元は田原に兵を差し向けた。康光は田原城に籠り抵抗するが圧倒的な兵数差には敵わず、嫡男・戸田尭光ともども討死して田原戸田氏は滅亡した。


title: 戸田康光

text: ただし、近年の研究では、戸田氏と牧野氏の今橋領を巡る争いから、一時的に今川氏・織田氏が連携して戸田氏・松平氏と対抗する事態が発生し、天文16年に今川氏が戸田氏を、織田氏が松平氏を攻める事態になったとする考え方がある。また、これを裏付ける文書として同年の9月に岡崎城が織田軍に攻め落とされたとするもの（「本成寺文書」）があり、この説に基づけば、戸田康光が竹千代を売り渡したとする話そのものが後世の創作で、実際には岡崎城を攻め落とされた松平広忠が降伏の証として竹千代を人質に差し出したのではないかとされている。


title: 戸田康光

text: 康光の次男・戸田宣光は父の命にて仁連木城に封ぜられ、仁連木戸田家と称することとなった。康光が今川と対峙した折、宣光は今川方についており、戸田家の血筋を保ち生き残った。その子孫が徳川氏に仕え、嫡統として戸田宗家となる（子孫には嫡流で松本藩の藩主となった松平康長（戸田松平家の祖）はじめとして幕末の水戸藩家老　戸田忠太夫・安島帯刀なども輩出した）。


title: 戸田康光

text: 康光の弟・戸田光忠は脱出して岡崎に逃れ、後に松平氏に仕えるが、戸田宗家の居城、田原城を奪回して支流ながら田原城主となり以降、その子孫は田原戸田家という様になる。光忠の孫　戸田尊次が家康のもとで戦功をあげて伊豆国下田に5,000石を与えられ、関ヶ原の戦いの後に田原に1万石で復帰した。子孫は江戸時代に譜代大名となり、宇都宮藩や足利藩として明治維新まで存続する。


title: 戸田康光

text: 遠縁としては戸田一西の子、戸田氏鉄に始まる大垣藩などがある。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: ヴァンダレイ・シウバ（Wanderlei Silva、1976年7月3日 - ）は、ブラジルの男性総合格闘家。パラナ州クリチバ出身。アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス在住。ヴァンジ・ファイトチーム/キングスMMA所属。元PRIDEミドル級王者。PRIDE GRANDPRIX 2003優勝。PRIDE GRANDPRIX 2006 ベスト4。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: ニックネームは「戦慄の膝小僧」（PRIDE時代の呼称）、「ジ・アックス・マーダラー」（斧を持った人殺し、UFC時代の呼称）。川崎浩市に発掘され1999年のPRIDE初参戦。PRIDE中期の象徴的選手であった桜庭和志を破り一躍スターダムにのし上がると、PRIDE.17におけるミドル級王者決定戦で再び桜庭を破り初代ミドル級王者となる。その後PRIDE GRANDPRIX 2003のトーナメント戦を勝ち抜き、グランプリでもミドル級王者となり、PRIDE参戦以来（無効試合、引き分けを挟んで）17戦無敗、タイトルマッチでも3回連続防衛に成功したことから「PRIDEミドル級絶対王者」と呼ばれていた。その後マーク・ハント戦での敗戦によって連勝が途絶えると、2005年グランプリのヒカルド・アローナ戦で敗北し、ミドル級相手としても無敗記録が途絶えた。その後防衛戦でアローナを下しリベンジを果たすも、2007年にダン・ヘンダーソンを相手にした防衛戦で敗れ、5年以上保持していたミドル級王者から陥落した。PRIDE消滅後は再びUFCを主戦場にして、UFCに在籍した6年間で970万ドル（約12億円）の報酬を稼いだ。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1976年、ブラジルのパラナ州クリチバに生まれる。13歳のときシュートボクセ・アカデミーに入会し、ムエタイ（タイ式キックボクシング）を学ぶ。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1996年11月、ブラジルの総合格闘技大会でプロ総合格闘技デビュー。欠場者の代理出場で、対戦相手ジウソン・フィリォとは20kgの差があったものの、逆転のKO勝利を収めた。翌1997年9月にはInternational Vale Tudo Championshipの8人制トーナメントに出場、決勝のアルトゥール・マリアーノ戦では自らの頭突きで目尻をカットし、ドクターストップでTKO負けとなり、準優勝に終わった。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1998年10月16日、ブラジルで開催されたUFC BrazilでUFC初出場。ビクトー・ベウフォートと対戦し、スタンドパンチ連打で開始44秒でTKO負けを喫した。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1999年4月27日、IVCライトヘビー級（-91kg）王座決定戦でユージーン・ジャクソンと対戦し、ギブアップ勝ちを収め王座獲得に成功した。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1999年5月7日、UFC 20でトニー・ペテーラと対戦し、膝蹴りでKO勝ちを収めUFC初勝利を挙げた。


title: ヴァンダレイ・シウバ

text: 1999年9月12日、PRIDE.7で日本の総合格闘技大会PRIDEに初出場を果たし、シウバはカール・マレンコ相手に立ち技・寝技でともに優位に立って判定勝ちで白星デビューを飾る。続く11月21日のPRIDE.8にも連続出場、松井大二郎と対戦した。試合は松井のタックルを切り続け、スタンドの膝蹴りで松井の出血を誘い、6-0の判定勝ちを収めた。