title: 小田急3100形電車

text:
先頭車は車体長16,235mm・全長16,465mm、中間車は車体長12,000mm・全長12,400mmで、車体幅はSE車の2,800mmから2,900mmに拡大された。車体は側板・屋根板はそれぞれ1.6mm・1.2mmの厚さの耐蝕鋼板を、先頭部の腰板は厚さ2.3mmの耐蝕鋼板を採用した。車体断面は下部を半径2,500mmの緩いカーブで絞り込み、側面上部を4度の傾斜角で内傾させた形状とした。低重心化のため、SE車と同様に車体中央部を低床構造としたが、SE車で設けられていた側面下の短い台枠下部覆い（スカート）については、艤装や保守面で不利となることから不採用となった。
先頭部の形状は運転室を2階に上げ、最前部まで客室とした前面展望構造の流線形とした。これは、1700形製造の頃には既に存在していた構想で、その後も特急車両の設計が行なわれるたびに検討されたがこれまで実現に至らず、NSE車で初採用となったものである。この構造は、乗客に眺望を楽しんでもらうという意図の他に、輸送力増強策の一つでもあるとされている。先頭の形状は、優美であると同時に力強さも感じられ、乗車意欲を十分掻き立てる魅力がある車両とすることを目指した。前面窓は当時製造が可能な最大寸法のものが採用され、窓柱も細くして極力眺望を妨げないようにした。衝突事故対策として、正面腰部分には最大吸収エネルギー46t/mの油圧緩衝器が設置され、この突き当て座を前照灯および尾灯と一体化させたデザインとした。愛称表示器は五角形のアクリル板を交換する電照式が採用された。これら前頭部形状については、模型や原寸大のモックアップを作成した上で、検討が重ねられた上で形状が決定された。また、1961年10月には、信号機の見通しに問題がないかどうかを確認するため、デキ1011に仮設運転室を設けて信号機見通し試験を行なっている。


title: 小田急3100形電車

text: 先頭のスカートの内側には、異常時に使用する格納式連結器、警笛、電子警報器（補助警報音を発する装置）が装備されている。標識灯は運転席窓下に設けられた。


title: 小田急3100形電車

text: 側面客用扉は各車両とも1箇所であるが、SE車と同様に手動式の内開き戸である。側面窓の配置は、SE車では700mm四方の一段上昇窓であったが、NSE車では幅1,600mm×高さ750mmの固定窓を、窓柱の幅を340mmとして配置した。ガラスは厚さ5mmの熱線吸収ガラスが採用されている。中間車の車端部の窓については幅を630mmとした。先頭車の連結面側車端部には500mm幅の乗務員扉を配置した。


title: 小田急3100形電車

text: 車両間の貫通路は1,200mm幅の広幅となっているが、通路は下部が絞り込まれた形状となっており、床面での貫通路幅は770mmとなっている。SE車では貫通扉はまったく設置されていなかったが、NSE車ではトイレ・洗面所の両側に片開きの自動扉を設けた。それ以外の箇所はSE車と同様に開放的な雰囲気を出すことをねらい、貫通扉は設置されていない。連結面間の幌はSE車と同様に内幌と外幌の2重構造とした。


title: 小田急3100形電車

text: 塗装デザインはSE車と同様、宮永岳彦のデザインによるオレンジバーミリオン・ホワイト・グレーの3色であるが、塗り分けを一部変更した上で、腰板部分に白線を入れることでスピード感を強調した。


title: 小田急3100形電車

text: 室内の配色については、編成が長くなったことに伴って単調になるのを避けるため、4号車・8号車に設置したトイレ・洗面所を境に、客室内の色調を変化をつけることとした。天井板の色調は1・2・3・9・10・11号車がライトブルーでそれ以外の車両がライラックとし、窓のカーテンは1・2・3・9・10・11号車が納戸色（グリニッシュグレー）でそれ以外の車両が金茶色とした。座席のモケットは1・2・3号車が金茶色、9・10・11号車が赤紫色、それ以外の車両が灰青色である。全車両とも側壁はブロンドウォールナット（淡い木目調）、妻壁はブラックウォールナット（濃い木目調）の化粧板とし、床の色は座席下が灰茶色で通路部分は青色とした。


title: 小田急3100形電車

text: 天井は展望席を除いて面照明方式を採用した。天井の通路上部分が650mm幅で光るもので、これはソフトな照明効果を意図したものである。設計には内蔵されている蛍光灯が見えないように、また明るすぎないように配慮した。荷物棚はステンレス製の角型パイプとポリカーボネートの組み合わせとした。展望席の照明はサークラインとした。


title: 小田急3100形電車

text:
座席は回転式クロスシートを採用、シートピッチ970mmで配置した。座席の回転方法はSE車が座席下のペダルを踏み込んでから回転させる方式であったのに対して、背摺りを後から押し込む方式に変更した。窓の下には各座席ごとに引き出して使用する折畳みテーブルを設置した。
3号車の新宿側車端部と9号車の小田原側車端部には喫茶カウンター（売店）を設置したが、SE車と比べて面積を拡大し、客室との間は樹脂製の模様板で仕切った。喫茶カウンター（売店）の端部構造は1966年以降の増備車で一部変更されている。4号車の新宿側車端部と8号車の小田原側車端部には男女共用和式トイレ・男子小用トイレ・化粧室を配置した。また、2320形で試験的に採用されていた貯溜式汚物タンク方式を本格採用した。


title: 小田急3100形電車

text:
小田急では「新宿と小田原を60分で結ぶ」という目標を設定していたが、1960年代に入ってからSE車による高速試験を行なった結果、小田急線内での速度向上においては、優れた曲線通過性能と、上り勾配での速度を保つ必要があると判断された。そこで小田急では、1961年と1962年に車体傾斜制御の試験を行なった。しかし、「自然振り子車」は問題が多く、また当時の技術では曲線進入の検知が困難であったため、実用化は見送られた。しかし、これらの試験の成果の一部はNSE車の設計に反映されている。
主電動機については、1トンあたりの出力を大きくとった上で中・高速域での加速性能を極力高くし、曲線速度制限の多い区間で効率的な走行を可能とすることをねらって、出力110kW（端子電圧375V・定格回転数2,250rpm・最弱界磁率35%）の直流直巻電動機である東洋電機製造のTDK-807-A形を採用した。駆動装置は中空軸平行カルダン駆動方式（撓み板継手方式）で、歯数比は75:19=3.95とした。これにより、上り25パーミル勾配での均衡速度は115km/hとなり、SE車の上り25パーミル勾配均衡速度90km/hと比較すると大幅に向上した。また、平坦線均衡速度は170km/hとなった。


title: 小田急3100形電車

text: 制御装置はSE車に引き続き東京芝浦電気（東芝）製となり、発電・抑速制動付電動カム軸式抵抗制御装置であるMM-15A形を採用し、1編成で2台搭載した。SE車では制御器1台で4基の電動機の制御を行っていた (1C4M) が、NSE車では制御器1台で8基の電動機の制御を行う方式 (1C8M) となり、主回路接続は、4基の電動機を全て直列に接続したものを1回路として、これを2回路並列させた (4S2P) ものとした。通常は2回路並列接続で抵抗制御と界磁制御を行い、低速運転時には2回路を直列に接続 (8S1P) できるようにした。また、制御装置が1台故障した際には、1台で16基の電動機の制御を行う (1C16M) ことも可能とした。


title: 小田急3100形電車

text:
制動装置（ブレーキ）については、SE車と同様の電空併用のHSC-D形電磁直通ブレーキが採用されたが、NSE車では電気制動を最大限に使用し、ブレーキハンドルの角度が浅いうちは付随台車の空気制動が動作しない仕様とした。また、空車走行時に発生するスキッドを防止し、また乗車率に関わらず減速度を一定させるため、応荷重装置を設けた。主抵抗器は自然通風式とした。基礎制動装置はシングル式（片押し式）とした。
台車は、連接電動台車が車輪径860mmのFS346A、先頭電動台車が車輪径860mmのFS346B、連接付随台車が車輪径762mmのFS46である。これらの台車はいずれも住友金属工業製のミンデンドイツ式空気ばね台車であるが、小田急ではミンデンドイツ式台車・空気ばね台車とも初の本格採用となった。曲線通過時の遠心力による車体外傾を抑制するためにアンチローリング装置を設置したが、これは前述の車体傾斜制御試験の成果が反映されたものである。編成中での台車の配置については編成表を参照。


title: 小田急3100形電車

text: 空調装置については、低重心化のため床下にヒートポンプ式冷暖房装置を設置することになり、9,000kcal/hの能力を有する三菱電機製CHU-40形を1両あたり2台搭載したほか、列車両端の展望室には4,500kcal/hの能力を有する三菱電機製CHU-20形を1台搭載した。空調装置からの送風は、窓下のダクトを通して、各座席のテーブル付近に設けられた吹出口に送られる。1966年の増備車からは、ヒートポンプ式の空調装置の採用をとりやめ、能力は同等ながら冷房専用の装置に変更した。採用された冷房装置は三菱電機製CU-22形、展望室専用の冷房装置は三菱電機製CU-21形である。これと同時に、吹出口の向きも一部変更された。座席下の暖房器は1966年の増備車から能力を増強した。


title: 小田急3100形電車

text:
集電装置（パンタグラフ）は、2号車・7号車の屋根上新宿側車端部と、5号車・10号車の屋根上小田原側車端部に設置した。補助電源装置は、出力60kVAのCLG-326A型電動発電機 (MG) を1・2・10・11号車に搭載した。電動空気圧縮機 (CP) についてはロータリー式のAR-1形を1・4・8・11号車に搭載した。電動空気圧縮機については、1966年の増備車からはAR-2形に変更された。
運転士が乗務する乗務員室（運転室）は2階に上げた構造とした。座席定員制の特急車両であり、箱根特急では途中での乗務員交替がないので、運転席への出入り口として運転席下にシャッターを設置、運転士が昇降する際にはアルミニウム合金製の梯子を使用し、梯子を使用しないときは運転室内と客室に設けた梯子掛けに収納することとした。車掌が乗務する乗務員室（車掌室）は先頭車の連結面寄りの片隅に設け、中間車からの前方視界を妨げないようにした。なお、工場の構内における入れ替え運転用に、客室最前部のキセ内に簡易運転装置が組み込まれ、ブレーキハンドル1本で力行と制動の両方の操作が出来るようにしたが、1966年の増備車以降はこの簡易運転台は廃止されている。補助警報音については、SE車ではエンドレステープであったものを、NSE車ではトランジスタ発振器に変更した。スピーカーは前面スカート内に収納された。


title: 小田急3100形電車

text: 1963年1月から2月にかけて2編成が入線し、同年3月14日には試運転中に130km/hの速度を記録したが、これは当時の小田急線内での最高速度記録である。同年3月16日から運用を開始したが、折りしも前年の1962年には小田急百貨店が営業を開始しており、1963年の夏には宣伝として、NSE車を使用した箱根特急の車内で水着ショーが開催され、話題を提供した。さらに2編成が増備され、SE車とNSE車はともに4編成ずつとなった。この年の11月ダイヤ改正からは、箱根特急は完全30分ヘッドによる運行となり、同時に新宿から小田原までの所要時間は62分にまでスピードアップされた。翌1964年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与された。この年の2月から3月にかけて、わずかな期間ながら6両連接で営業運転を行なっている。


title: 小田急3100形電車

text: しかし、低重心化のために採用した床下ヒートポンプ式空調装置は、塵埃によるフィルターの目詰まりと、振動によるガス漏れによるトラブルが続いた。この時点では、屋根上に冷房装置を搭載する方式は塵埃・振動のいずれの面からも条件が良いことが判明していなかったため、この後に通勤車両の冷房化を行なう際には、1968年から3年間の実用テストを行なっている。


title: 小田急3100形電車

text: その後、1966年から1967年3月までに3編成が増備され、箱根特急は検査時以外はNSE車だけで運用できるようになった。1966年には展望室の簡易運転台撤去と列車無線設置が行なわれた。さらに、1968年にはOM-ATSと信号炎管の追設が行なわれた。


title: 小田急3100形電車

text: NSE車の製造数が7編成となったのは、当時目標として設定されていた「新宿と小田原を60分」での運行となった場合、1編成が折り返し時間を含めて1往復するのに要する時間を180分と考え、30分間隔で運行した場合は6編成あれば足りることから、検査入場時の予備車を考慮して全部で7編成必要、という計算であった。しかし、通勤輸送の需要予測の誤りと、それに伴う新宿駅の再度の大改良工事などの影響で、1972年には2度のダイヤ改正が行なわれたが、これ以後特急の所要時間は新宿から小田原まで最速でも69分にスピードダウンを余儀なくされた。この後しばらくは特急車両の新造はなかった。


title: 小田急3100形電車

text: 1977年から1978年にかけて冷房能力向上のため、冷房装置の増設が行なわれた。床下への追設はスペース上無理だったので、冷房能力10,500kcal/hの三菱電機製CU-193形を各車両の屋根上に1台ずつ増設した。冷房装置のダクトは天井の面照明の両脇に設けた。また、補助電源装置も増設することになり、6号車床下に出力75kVAのCLG-355形電動発電機 (MG) を設置した。この冷房機増設によって、低重心はいくらか損なわれた。また、車内のイメージチェンジのため、1977年から1980年にかけて車内改装が行なわれた。それまで編成の中で3種類の色調があったものを編成全体で統一するもので、座席表地はワインレッド1色となり、天井・カーテンの色も統一された。また、客室内通路にブルーグリーンのカーペットを敷いた。また、走行中に扉が開かないようにするための電動ロック装置を、1978年から1983年にかけて全編成に設置した。


title: 小田急3100形電車

text:
1983年より床下機器の更新が開始された。主要機器の経年劣化に対応するもので、主制御器をMM-15AからMM-56Aに交換、電動空気圧縮機はレシプロ式低騒音タイプのC-2000Lに変更した上で、搭載車両を1号車・3号車・11号車とした。また、OM-ATS装置についても論理部にカスタムLSIを使用しデジタル化された新形の機器に交換した。3101×11・3141×11・3161×11・3221×11の4編成については大野工場でこれらの更新が行なわれたが、残る3編成については後述の車体修理時に同時施工となった。
1980年にLSE車が登場し、1983年までにLSE車は4編成が製造されたが、これによって特急車両の運用に余裕ができたことから、1984年から1988年にかけて日本車輌製造豊川製作所でNSE車の車体修理が開始された。外観上の変化は、正面の愛称表示器がアクリル板交換式から電動字幕式に変更され形状もホームベース形から長方形となり、連接部の外幌をLSE車と同様のウレタン芯形とした点である。内装については、座席表地をLSE車に準じたオレンジとイエローのツートーンとしたほか、化粧板は木目調から皮絞り模様に変更した。ただし、側窓下の化粧板とテーブルについては、木目調に変更されている。天井は面照明方式から蛍光灯を2列長手方向に並べる配置に変更され、冷風吹き出し口も長手方向のライン式に変更された。また、側面窓ガラスを強化複層ガラスに、運転席のガラスを防曇ガラスに変更した。また、売店の面積を拡大したため、3号車と9号車は定員が36名から32名に減少した。この他、客室内仕切扉の増設が行なわれている。なお、座席の表地については、1987年の竣工車からはダークレッドに変更されている。


title: 小田急3100形電車

text:
EXE車が登場した1996年6月に3121×11の編成から廃車が開始されたが、翌1997年には3161×11の編成がイベント車両「ゆめ70」として改装された。これは小田急の開業70周年を記念して、話題性と新しいサービスの提供をねらったもので、その次の定期検査までの期限付きであった。「ゆめ70」の外観はホワイトをベースにレッドとダークブルーを配したもので、人の形や「ゆめ70」の文字が入れられていた。また、レッドとダークブルーは編成の中央を境にパターンを逆転させている。内装については宇宙空間をコンセプトとしたデザインに変更され、室内の腰板と幕板はダークブルー系メタリックとし、座席のモケットはダークブルーに黄と青をちりばめたデザインとした。また、先頭車は展望席以外の座席を全て撤去したうえでソファーを配置したラウンジスペースとした。展望席については従来の座席のままであるが、出入台寄りの座席を1脚撤去し、荷物置き場を設置した。「ゆめ70」は団体専用列車や臨時列車などに運用された。
その後も、「ゆめ70」以外の編成はEXE車に置き換えられる形で順次運用から外れて廃車された。1999年7月のダイヤ改正を前に、NSE車の運用終了と廃車が決定したため、これにあわせて小田急は、メモリアルロマンスカードをはじめとして、3,100個限定の腕時計、3,100個限定のプラレールなどを発売した。運用終了に際し、1987年頃にはほとんど鳴らす機会はなくなっていた補助警報音が鳴らされるとともに、車体には、「The last running Odakyu RomanceCar 3100形」と表記されたロゴも貼付された。運用終了を直前にした、同年7月11日には、事前招待制の「さよなら走行会」が、相模大野駅 - 唐木田駅間で運転された。同年7月16日、「あしがら80号」の運行をもって、NSE車の定期運用は終了した。この列車は、本来は小田原駅→新宿駅間のみの運行であったが、箱根湯本駅にてセレモニーを開催する関係から、この日に限り箱根湯本駅始発とされた。また、箱根湯本駅での式典において、箱根町長より感謝状が授与された。


title: 小田急3100形電車

text: 1999年7月16日限りで「ゆめ70」以外のNSE車が全て運用から外れた後も、「ゆめ70」はしばらく残された。しかし、1999年7月17日のダイヤ改正から通常の特急は乗降扱い時に全ての扉を自動扱いすることになったため、全ての扉が手動の「ゆめ70」は団体列車以外に運用されることはほとんどなくなった。「ゆめ70」は、定期検査切れ直前の2000年4月23日に「さよなら運転」を行った上で廃車となり、後に解体された。


title: 小田急3100形電車

text: 小田急では、小田急ロマンスカー初の展望席設置車両として、第7編成 (3221×11) を6両編成に短縮の上、喜多見検車区にて静態保存していたが、2017年10月18日、複々線が2018年3月に完成することによるダイヤ改正で計画中の通勤時間帯に増発する列車の収容や、緊急時における車両の収容場所の確保のために、中間車両3両の解体を同年10月19日より随時行うことが発表され、既に淘汰を済ませている。


title: 小田急3100形電車

text: また、開成駅東口にある開成駅前第2公園には3181号車が保存されているほか、東京都新宿区三栄町にある新宿歴史博物館には、NSE車のロマンスシートおよび扉、運転席が保存されている。


title: 小田急3100形電車

text:
車両自体が他の鉄道会社へ譲渡された例はないが、冷房装置が高松琴平電気鉄道600形電車に転用されたほか、座席が一畑電気鉄道（当時）5000系電車で使用されている。
下記編成図は登場当時のものである。


title: ナショナルカラー

text: ナショナルカラー（）とは、その国を体現すると見なされている色である。基本的にはその国の国旗か国章を元にした色がナショナルカラーとしてイメージされる。我々が最もよく目にするのは、スポーツにおける国別代表の「チームカラー」で、オリンピック競技やサッカーなどがその最たるものである。モータースポーツでもナショナルカラーの伝統があるが、これは若干異なっているので、別途解説する。国の名誉を色で表現することはローマ時代から行われており、都市国家ローマを象徴する色は「紫」とされた。当時は貝紫色の染料が貴重だったこともあり、のちの帝政ローマ時代には皇帝の権威を表す色としても重視された。近代では国旗の色にそれぞれの歴史や建国の精神を表象させることが多く、フランスの青･白･赤やドイツの黒･赤･金など、国旗と「色の表象」は一体のものと解釈されることが通例である。


title: ナショナルカラー

text: 現代「ナショナルカラー」が言及される場合の多くは国際スポーツにおける識別標としてのチームカラーであり、各スポーツにおける国際連盟が各国代表（連盟）から個別に聴取し登録するものである。多くのチームカラーは国旗に使われる色が使われるが、例外もある。オーストラリアの黄色と緑は国の花ワトルの黄色い花びらと緑の葉から来ている。オランダのオレンジはオレンジ公ウィレムの「プリンスの旗」と呼ばれる、初期の三色旗（青、白、オレンジ）から採用している。、イタリアの青は旧イタリア王国やその前身にあたるサルデーニャ王国の国旗に由来し、さらには地中海やアドリア海をイメージしている。ベネズエラのチームカラーはバーガンディ（ワインレッド）だが、これは国旗の3色（赤・青・黄色）を混ぜるとこの色になるためである。


title: ナショナルカラー

text: チームカラーとナショナルカラーへのこだわりが見られるのは国際スポーツなどにみられる慣習であり、いくつかの国では自国の代表選手の識別色（チームカラー）には競技を問わず統一的なナショナルカラーを採用することがある。日本はそれぞれの競技の伝統的チームカラーを重視することがあり、サッカーやバレー、野球などの国際大会では日章旗デザインの採用などで名誉を表象させることが中心である。ナショナルカラーは国旗などのように条約（国際慣習法としての国旗掲揚権、工業所有権における1883年パリ条約、ハーグ陸戦条約）などで規定されるものではなく慣例上のものであり、他国のナショナルカラーと同一のものであっても外交上は問題はない（サッカーなど競技の運用上で問題がある場合はセカンドユニフォームを用意することがある）。


title: ナショナルカラー

text: 基本色に青と白の二配色が定着しているが、これは正しくはチームカラーでありナショナルカラーと言うわけではない。この青は一般的に「日本の国土を象徴する海と空の青」を表すとされているが、これは後付の理由である。最初期の日本代表は選抜チームではなく原則的に大学やクラブなどの単独チームで構成されており、ユニフォームも各チームのものがそのまま使用されていた。日本代表としての初の国際試合は1917年極東選手権で、東京高等師範学校（東京教育大学を経た、現在の筑波大学）の海老茶色のシャツを使用していた。初の選抜チームで構成され優勝を果たした1930年極東選手権の日本代表は青（ライトブルー）のシャツを使用した。これは選手の大半を送り込んだ東京帝国大学にならったものと考えられている。これ以降青は日本代表のチームカラーとして定着した。


title: ナショナルカラー

text: 1964年東京オリンピックでは上下白、1968年メキシコシティオリンピックでは白のシャツに紺のパンツとなり、1970年代以降は白と青が交互に基調とされるようになり、1992年からは青を基調としている。また1988年から1991年に赤が採用されたこともあった。1988年に横山謙三監督が日本代表監督に就任すると、監督の意向で日本代表のユニフォームを国旗の色である赤に変えた。胸には従来の日の丸ではなく三本足の八咫烏が付けられるようになったが、成績が振るわず、横山監督が更迭されると、元の青を基調としたユニフォームに戻された。以後赤を基調にしようとする動きはなくなったが、2012年のロンドンオリンピックのアウェイユニフォームには赤が採用された。


title: ナショナルカラー

text: 4輪モータースポーツを統括する国際自動車連盟（FIA）が、国別に車両の塗装色（ナショナルカラー）を指定していた時期がある。現在はその規定はない。現在でもナショナルカラーを使用しているのはF1のフェラーリ = 赤程度である（注：フェラーリの本来のコーポレートカラーは、社旗・社章にも使われる黄色である）。


title: ナショナルカラー

text: 元々は、1900年に開催されたゴードン・ベネット・カップで各国国別に車体の色が決められたことが発祥とされる（アメリカの新聞「ニューヨーク・ヘラルド」紙の社長ジェイムズ・ゴードン・ベネット・ジュニアの発案）。このレースは国別対抗戦であり、参加した4か国はそれぞれ、アメリカ・赤、ベルギー・黄、ドイツ・白、フランス・青と決められていた。


title: ナショナルカラー

text: 主なナショナルカラーは以下の通り。


title: ナショナルカラー

text: ホンダのF1参戦に伴い、それまでなかった日本のナショナルカラーを決める必要が生じた。本田宗一郎は「黄金の国ジパング」にちなんで日本のナショナルカラーとしてゴールドを希望した。しかし、ゴールドは既に南アフリカのナショナルカラーであったので却下。そこでアイボリーを提案するがこれはドイツと見分けづらいということで日の丸を追加し「アイボリーに赤丸」が日本のナショナルカラーとなった。前述の通り、現在は登録制度は存在しないので、現在では白地に赤いアクセントをほどこすことで日本のナショナルカラーをイメージさせる例が見られる。ちなみに登録制度により規定のあった国は33か国のみであり、アジアで登録のあったのは日本およびタイ・ヨルダンの3か国である。


title: ナショナルカラー

text: かつてF1などの国際レースではナショナルカラーの使用が多かった。しかしF1では1960年代終わりにイギリスのロータスがスポンサーカラーに塗られたマシン（タバコのブランド「ゴールドリーフ」のテーマ色である赤と白（境界部に金の線が入る））を登場させたのをきっかけに、他チームも続々と追随してマシンをスポンサーカラーで塗装するようになり、ナショナルカラーは駆逐されて行った。


title: ナショナルカラー

text: 例外的にナショナルカラーを採用し続けてきたのはフェラーリ程度だった。1997年からマールボロがフェラーリのみのスポンサーとなり、大量の資金提供をするようになったものの、マールボロはフェラーリに敬意を払って、赤地のマシンカラー自体を大きく変更させなかった。それでも1997年以後は、イタリアン・レッド（深い赤）ではなく、マールボロのパッケージに印刷されているような明るい赤に変更されている。


title: ナショナルカラー

text: 1990年代末頃になって自動車メーカー直営のチームが次々に復活し始めると、今度はナショナルカラー（もしくはナショナルカラーと思われるマーク）も復活し始めた。メルセデス（ドイツ）をバックにしたマクラーレンが部分的にシルバーのカラーリングを施したことを皮切りに、BAR・ホンダ（白地に赤丸。これは、たまたまラッキーストライクがスポンサーだったためであり偶然だとされる）、ジャガー（イギリス）、トヨタが、かつてのナショナルカラーを使用。これは、自動車メーカーの巨大な資本力を背景として、チーム運営をスポンサーからの資金に大きく依存せずに済む状況が発生したためである。一方で、自動車メーカーを母体とするレースチームであっても、ルノー（フランス）のマスタードイエロー、BMW（ドイツ）のババリアン・ブルーなど、ナショナルカラーではなく伝統的に企業のコーポレートカラーを用いてモータースポーツ活動を行っている例もある。


title: ナショナルカラー

text: A1グランプリでは、ナショナルカラーは必ずしも継承されていない。例えばイタリアチームは青、イギリスチームは青・白・赤でイギリスの国旗のようにデザインされているなど、自動車レースというよりはスポーツにおけるナショナルカラーを念頭においたようなカラーリングが使用されている。


title: アンデルセン (製パン)

text: 株式会社アンデルセン（"Andersen Co.,Ltd."）は、広島県広島市中区に本社を置く製パン会社。一般には「アンデルセン」で知られている。アンデルセングループ（タカキベーカリー）の系列会社である。


title: アンデルセン (製パン)

text: タカキベーカリー創業者の高木俊介が1959年にデンマークのコペンハーゲンで食べたデニッシュペストリーに感銘して以来、「デンマーク」をテーマとしており、屋号はデンマークの童話作家ハンス・クリスチャン・アンデルセンを由来としている。


title: アンデルセン (製パン)

text: 日本初のセルフチョイス導入や、デニッシュペストリーを初めて販売したことで知られる。


title: アンデルセン (製パン)

text: 広島アンデルセン、青山アンデルセンなど全国に74店舗展開し、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアにも進出している。2008年5月にはコペンハーゲンにデンマーク1号店をオープンした。


title: アンデルセン (製パン)

text: 現在、日本国内のほとんどのベーカリーで採用されている、顧客がトングを使用して商品をピックアップする販売方法の発祥である。1階がベーカリーと生花や生鮮食品売り場、2階がセルフサービスのレストラン、3階がデザインショップ、4階から6階がパーティーフロアからなる。1967年10月、パンと洋菓子店とレストランの複合店舗としてオープン。その後増築して現在の状況になった。


title: アンデルセン (製パン)

text: 創業者の思想や建物自体の由来から、マルグレーテ2世女王とヘンリク王配、フリデリック王太子、とデンマーク王室がここも訪れている。


title: アンデルセン (製パン)

text: 長年続いたアンデルセンとデンマーク王国との交流から、広島アンデルセンには広島、山口、島根、鳥取各県を管轄とした在広島デンマーク王国名誉領事館が存在する。


title: アンデルセン (製パン)

text: 北側棟は元々は銀行だった被爆建物で、アンデルセン開業の際にリノベーションして以来使用されてきた。入口には人魚のモニュメントを記したプレートが設置されている。開店して以降も何度か改装を受けているが、2016年1月より一時閉店して建物を解体し建て直されることになった。立て替えの期間中、ウツミ屋証券旧本社建物を仮店舗にして営業している。2020年度に新装開店する予定。


title: アンデルセン (製パン)

text: 国道246号（青山通り）と表参道との交差点付近にあり、すぐそばに東京地下鉄・表参道駅がある。


title: アンデルセン (製パン)

text: 1970年10月オープン、1985年7月現在地に移転、2004年11月リニューアルオープンした。


title: アンデルセン (製パン)

text: 地下がサンドイッチバー、1階がベーカリー、2階と3階がレストランからなる。


title: アンデルセン (製パン)

text: 2017年7月、表参道駅の再開発に伴い閉店した。


title: 東京都道5号新宿青梅線

text: 東京都道5号 新宿青梅線（とうきょうとどう5ごう しんじゅくおうめせん）は、東京都新宿区から青梅市に至る主要地方道である。この道路は主に「青梅街道」、バイパス区間については「新青梅街道」とよばれる（通称については別項を参照のこと）。東久留米市内には所沢街道と西東京市境を結ぶ支線がある。


title: 東京都道5号新宿青梅線

text: 上記の都07・57・58はいずれも新青梅街道側、都60は青梅街道側である。


title: 山口鶴男

text: 山口 鶴男（やまぐち つるお、1925年（大正14年）10月4日 - 2015年（平成27年）8月3日）は、日本の政治家。総務庁長官（第15代）、衆議院議員（11期）、日本社会党書記長（第11代）、日本社会党国会対策委員長（第14代）、衆議院予算委員長などを歴任した。勲章は勲一等旭日大綬章。通称「ヤマツル」。


title: 山口鶴男

text: 群馬県吾妻郡草津町生まれ。桐生高等工業学校（現群馬大学工学部）卒業。小学校の教員に採用され、教職員組合活動に取り組んだ。


title: 山口鶴男

text: 1960年、第29回衆議院議員総選挙に日本社会党公認で旧群馬県第3区（定数4）から出馬し、初当選を果たした。以後1回の落選を挟み、11期当選。横路節雄から江田三郎に紹介され、江田派に所属。1980年、社会党内に複数存在した右派の一部グループを糾合する形で政権構想研究会を結成し、代表世話人に就任し、同じく旧江田派の田邊誠の水曜会にも参加する。政権構想研究会は社公民路線を支持し、非自民・非共産連立政権の樹立を志向していた。政権構想研究会は1981年、社会党委員長選挙で飛鳥田一雄委員長の対立候補に武藤山治政策審議会長を推薦するが、社会主義研究会（旧佐々木更三派）が下平正一を擁立して反飛鳥田の票が分裂し、飛鳥田の再選を許す敗北を喫した。1983年、第13回参議院議員通常選挙で社会党が大敗し、飛鳥田委員長は引責辞任。後任の石橋政嗣委員長の下で、日本社会党国会対策委員長に就任し、政権構想研究会の代表世話人を辞任（後任は武藤山治）。


title: 山口鶴男

text: 1986年、衆参同日選挙で社会党は大敗。石橋委員長は辞意を表明し、新たに選出された土井たか子委員長の下で日本社会党書記長に就任。1989年には滋賀県大津市で右翼の襲撃を受け、負傷した。同年の第15回参議院議員通常選挙及び1990年の第39回衆議院議員総選挙で社会党は議席数を伸ばしたものの、山口の選出選挙区である旧群馬3区に連合主導で2人目の候補擁立が持ち上がった際は、共倒れを懸念し抵抗。結局、白石健一を非公認（野党統一候補）で擁立したが、当選者は山口1人に留まった。1991年、第12回統一地方選挙での社会党敗北により土井執行部は総退陣し、山口も書記長を辞任する。


title: 山口鶴男

text: 1993年、社会党も参画する細川連立政権が発足し、衆議院予算委員長に就任。翌1994年、羽田内閣発足直後の改新騒動を受け、連立離脱を主張（この時、委員長の村山富市や大出俊、野坂浩賢国対委員長らも連立離脱を主張したのに対し、田邊誠・山花貞夫両元委員長や久保亘書記長、赤松広隆元書記長らは連立政権への残留を主張。マスコミは便宜的に前者を社会党左派、後者を社会党右派と形容した）。同年6月、衆議院予算委員会において与党議員が反対する中、委員長職権で細川護煕前首相の衆院予算委員会での証人喚問を決定する。その後は水面下で自社さ連立政権の樹立に動き、6月30日に成立した村山内閣で総務庁長官に任命され、衆議院議員11期目にして初入閣を果たした。


title: 山口鶴男

text: 1996年1月、日本社会党の党名変更による社会民主党結党に参加。同年4月、勲一等旭日大綬章に叙された。同年9月、第41回衆議院議員総選挙に出馬せず、政界を引退する意向を表明した。しかし2000年に中選挙区で長くしのぎを削った小渕恵三が死去したため、群馬県第5区での立候補を土井たか子社民党党首から要請され、引退を撤回して群馬5区から社民党公認で出馬したが、小渕の次女・小渕優子に10万票以上の大差をつけられ敗北。比例北関東ブロックにも重複立候補していたが、惜敗率でわずかに日森文尋に及ばず、落選した。その後は社民党前議員会会長、がんばれ社民党OBGの会会長を務める。


title: 山口鶴男

text: 2015年8月3日夜、肺炎のため群馬県内の病院で死去した。89歳だった。叙正三位。


title: 応援歌

text: 応援歌（おうえんか）は、団体（主に学校やスポーツチーム）そのものや団体に属する人や選手を励まし、士気を鼓舞・応援する目的の歌のこと。主にスポーツの観戦・応援や激励会等で使用される。


title: 応援歌

text: 日本国内においては数の上で学校の応援歌が相当数なものであり、広義としては校歌や寮歌（日本特有の歴史背景・文化面から捉えて、校歌や応援歌を広義として寮歌に含まれるとする解釈もある）とともに学生歌（学校歌）の一部であるといえるが、それぞれの定義が曖昧であり、応援歌なのか学生歌なのか又は寮歌なのか区別が困難な曲も存在する。


title: 応援歌

text: なお、受験や失恋などのような人生や日常生活上のことに関して個人を鼓舞・応援する為の歌はここでいう応援歌とは区別して「応援ソング」と呼ばれることが多い。またサッカーの応援では応援歌の類を「チャント」（chant）と呼んでいる。


title: 応援歌

text: 元々は、後述する大学の応援歌の様に球団公認となっている球団歌や応援歌などを用いているのがメインであったが、現在日本プロ野球ではレギュラー選手のほとんどに、選手別応援歌（ヒッティングマーチ、以下HM）が存在し応援する雰囲気の向上に一役買っている。


title: 応援歌

text: 開始当初は、既に存在する曲に別の歌詞を当てる事が多かったが、現在はオリジナルの曲が多くなり、応援歌のカセットテープやCDが発売されるまでになった。東京ヤクルトスワローズや千葉ロッテマリーンズの応援団は現在でも多くの既存の曲を応援歌として採用している。特にロッテは選手別応援歌の殆どが既存の曲で、アニメソングや民謡、邦楽、韓国音楽など様々なジャンルの曲にアレンジを加えたものが取り入れられている。ヤクルトの場合は「東京音頭」（元は東京オリオンズの応援団がはじめた）や特定のHMが無い左打者用の汎用テーマである「でんでんマーチ」（元は若松勉が在籍していた電電公社の応援歌だったが、若松がヤクルトに入団した際にヤクルトの応援団に送られた）などがある。


title: 応援歌

text: 2004年には阪神タイガース（以下、阪神）私設応援団「中虎連合会」が応援歌CDの売り上げなどによって得られる著作権絡みの収入を違法に得ていた事件が発生する。元会長などによる著作権法違反事件では、一部のHMがJASRACの管理除外となったため、商用での演奏やストリーミング、MIDI配信が出来なくなり、音楽関係者に打撃を与えている。2005年以降、阪神のヒッティングマーチについては、ヒッティングマーチ管理委員会（2008年に、「ヒッティングマーチ委員会」に改称）が著作権他を一元管理することになった（関連として、本項目中の大学・マーチの項を参照）。これに伴い、2005年は従来阪神タイガース・広島東洋カープ・読売ジャイアンツ・中日ドラゴンズの応援歌CDを発売していたコロムビアミュージックエンタテインメントが、応援歌CDの発売予定を中止した（阪神は前年の2004年より発売中止、過去販売分も全て廃盤になった）が、2006年に同社から発売権を引き上げた読売ジャイアンツが2006年度の選手別応援歌CDを、中日ドラゴンズが歴代の球団歌を集めたCDを発売した。2008年には中日ドラゴンズ応援団で最大規模の全国竜心連合の特別応援許可が不許可となった。(詳しくは特別応援許可の項を参照)


title: 応援歌

text: 演奏には一般的にトランペットの一番B♭管が多く使用され、そのため今日のプロ野球の応援歌で一番多い音階調は変ロ長調となっている。かつてはトランペットの他に、トロンボーンも使用されていたが、2000年ごろから殆ど使用されなくなった。


title: 応援歌

text: Jリーグの場合、クラブ公認の応援歌と、サポーターによる応援歌（チャント）の二つのタイプがある。前者はオリジナル曲をクラブにゆかりのある著名なミュージシャンが制作する場合が多い。後者は選手や状況によって様々な応援歌が存在するが、FC東京の「東京ブギウギ」のように既存の楽曲を使用するケースが目立つ。選手応援歌は替え歌が多い。


title: 応援歌

text:
J-POPの場合、どこからが応援歌か否か、という定義は明確にはなされていない。歌詞とまったく無関係なのに応援歌として使われることも多々ある。
存例としては、1996年にデビューしたSPEEDの楽曲が学校で起用されるなどといったことがあった。これはSPEEDのメンバーと同世代（特に小学校）で絶大な人気を誇っていたので、それに便乗して、運動会や体育祭以外でも頻繁に使われることがあった。
また最近ではSMAPやB'zがテレビ朝日のスポーツ番組の主題歌を使用しており、その曲が応援歌として扱われることも多くある。（B'zもSMAPもタイアップを受けた初期の頃は応援歌を意識していたが、徐々に方向が変わっていったことが批判されたことがある。）


title: 応援歌

text: 他に24時間テレビのチャリティマラソンではランナーを元気付けるため、たくさんの応援歌が流れる。近年で頻繁に流れる曲として、ZARD「負けないで」、爆風スランプ「Runner」、大事MANブラザーズバンド「それが大事」、SMAP「世界に一つだけの花」、岡村孝子「夢をあきらめないで」などがある。


title: 応援歌

text: 大学でも学歌や校歌以外に応援歌・マーチが存在する。


title: 応援歌

text: プロ野球や他のスポーツの応援で多用されるものには既存曲の替え歌（歌詞のみを変更したもの）が多いが、大学の応援歌は独創的なものが殆どで、古い大学の応援歌・寮歌・学生歌などは中学校や高校が付属校・系列校に限らず、歌詞を自校用に変えて応援歌に用いているものも多い。


title: 応援歌

text: 通常は歌詞つきを前提にしたもの。歌名として固有の独創的な曲名が付けられているものの他にも、単に「応援歌」（××大学応援歌）もしくは「第一応援歌」（××大学第一応援歌）などとなっているものもある。数としては後者の方が多い。また、既存曲を流用した替え歌的なものも存在する。広義では応援歌に含まれるが主に歌詞がないインストロメンタルな楽器演奏のみの場合や若干のコールのみの曲を示す。誕生した当初はもっぱらマーチと呼んでいたが、純音楽用語としての本来的なマーチ（行進曲）とは運用が異なることから後年はチャンステーマと呼ぶ例も多くなってきている。近年では複数のマーチやファンファーレを連続的に演奏する傾向が強まっており、それを「チャンスパターン」と呼んでいる。


title: 応援歌

text: 基本的にはブラスバンドによる演奏のもとで行われ、応援者が歌詞を交えてコールを行う例も多い。これを指揮するのは一般的には応援団（部）内のリーダーと呼ばれる団員（部員）が行う場合が基本形で、その様な場合は団（部）の幹部が務めるのが通例となる。単独または複数人による振りを演じ、形には各団（部）毎に独自の趣向を凝らしている。空手の正拳突きを取り入れているものが多く、習得するために団員（部員）を空手部に修行に出すところもある。


title: 応援歌

text: 現在プロ野球の応援でよく見られる打者ごとに演奏曲が変るヒッティングマーチ形式の応援も、元々は大学野球、特に東京六大学野球の応援で最初に野球応援に導入されたマーチ応援が起源で、それが流行して徐々に広まっていって現在の形になったものである。大学野球などでは一般的には、『選手個人を応援するのではなく、学校・チームの応援・母校の代表の応援である』との解釈から、マーチ等はその学校独自のものを作って演奏する。一方プロ野球などはマーチ応援導入初期の頃は大学野球応援の模倣であったが、次第にエンターテイメントとしての楽しみ方・盛り上げ手法の一つとしての応援という風潮が強まっていき、応援参加者に飽きさせない為のバラエティ面からの必要性と、日本国内のアマチュア野球に多く見られるチーム主体の文化とは異なったチームは個の集まりと捉える傾向の違いにより、現在のような選手個人毎に応援する形式に定着していった。


title: 応援歌

text: なお、歴史が浅い大学の応援部・応援団や、大学自体の歴史に関わらず団体としての設立が浅い応援部・応援団では、逆輸入的にプロ野球や高校野球の応援を模倣してヒッティングマーチ形式の応援を取り入れているパターンも多く見られる。ヒッティングマーチ形式の応援は既存曲の流用がやり易い為、演奏の構成や準備が容易である事と、全く知らない参加者にも容易に受け入れ易いというメリットがある一方で、チームとしての独自性は発揮・維持しにくい。


title: 応援歌

text: 以下は、当該大学のオリジナルマーチ一覧（歴史的に意義がある場合を除き、オリジナル曲という観点から既存曲を流用したものは最初の採用校であっても対象外）。新制大学認定時に旧制高等学校などから昇格した大学、それらを吸収・併合した大学の多くは、旧制時代の寮歌（寮歌自体は旧制時代に限らないが、数や歌の認知度において旧制のものが多い）をそのまま継承しているところが殆んどで、それらの寮歌も応援歌として愛用しているところが多い（詳細は寮歌の項を参照）。


title: 応援歌

text: 校歌を応援歌として使用する場合もある。その場合も、1.そのまま歌う、2.アップテンポにアレンジ、3.完全にマーチとしてアレンジしてマーチング校歌として演奏する など応用例がいくつかある。


title: 応援歌

text: 基本的には、大学に準じた情況となっているが、大学よりはオリジナル度は低く、有名な応援歌や寮歌などをそのまま拝借している場合や、プロ野球応援を模倣する例も多い。これらの学校の場合、多くは吹奏楽部を持っていることから、応援における演奏は吹奏楽部が担当するのが通例となっており、プロ野球のようにトランペット単独の応援スタイルを採るケースは極めて稀なケースになる。なお、プロ野球などの応援によく見られる相手チームの攻撃がアウトになったときに当該選手を茶化すような演奏や声援なども以前はよく行なわれていたが、教育的観点から好ましくないという理由で高野連が規制・指導したことから、現在は習慣的に行なわれていない。


title: 応援歌

text: 高校野球などで行なわれるマーチ応援自体は必ずしも全てがプロ野球応援の模倣ではないが、打者ごとに演奏される曲が変わるヒッティングマーチ形式の応援はプロ野球応援からの伝播・模倣である。


title: 応援歌

text: 近年では高校でも、大学ばりに応援用のオリジナルのマーチを作曲（多くの場合、吹奏楽部・ブラスバンド部としても有名校である）するスポーツ強豪校なども現れている。


title: 応援歌

text:
朝日新聞が2008年の第90回全国高等学校野球選手権大会全国大会に出場した代表55校を調査したところ、応援歌として以下のような楽曲が採用されていたという（カッコ内は使用していた学校数）。
また、テレビ朝日のバラエティ番組『アメトーーク!』が2017年の第99回全国高等学校野球選手権大会について調べた、応援歌の人気曲は以下の通りであったという。


title: 応援歌

text: ※歴史的に意義がある場合を除き、オリジナル曲の要覧という観点から既存曲（一般流布曲）を流用したものは最初の採用校であっても対象外とする。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 民主党（みんしゅとう）は、東ティモールの政党。略称はPD。学生運動出身者を中心として結成された。政治的立場は中道左派。党首はフェルナンド・デ・アラウジョ。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 2001年6月10日設立。同年8月30日の制憲議会選挙では、88議席中の7議席を獲得した（得票率8.72％）。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 2007年東ティモール大統領選挙においては第1回投票でアラウジョが3位の得票を得る。決選投票ではラモス・ホルタを支持した。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 2007年6月30日の議会選挙では約12％を得票。8月8日発足のシャナナ・グスマン首班の連立政権4党の一翼を担う。アラウジョ党首は、国会議長に就任した。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 2007年東ティモール大統領選挙においてもアラウジョが出馬し得票４位。アラウジョは決選投票ではラモス・ホルタと共にフレティリンのルオロ党首支持にまわった。


title: 民主党 (東ティモール)

text: 2012年3月に第1回投票が行われた2012年東ティモール大統領選挙でもアラウジョ党首が出馬したが、第4位に終わった。第1回投票で敗れたホルタ大統領は6月、7月7日の国民議会選挙に際し民主党を支持すると表明した。議会選挙では得票率10.7％で前回と同じ8議席を得た（出典）。


title: 神功皇后

text: 神功皇后（じんぐうこうごう、成務天皇40年 - 神功皇后69年4月17日）は仲哀天皇の皇后。古代日本の摂政（在位：神功皇后元年10月2日 - 神功皇后69年4月17日）。一部史書では女帝とされる伝説上の人物。


title: 神功皇后

text: 父は開化天皇玄孫・息長宿禰王で、母は渡来人の新羅王子天日矛（あめのひぼこ）裔・葛城高顙媛。弟に息長日子王、妹に虚空津比売、豊姫がいる。


title: 神功皇后

text: 仲哀天皇2年、1月に立后。天皇の熊襲征伐に随伴する。仲哀天皇9年2月の天皇崩御に際して遺志を継ぎ、3月に熊襲征伐を達成する。同年10月、海を越えて新羅へ攻め込み百済、高麗をも服属させる（三韓征伐）。12月、天皇の遺児である誉田別尊を出産。翌年、誉田別尊の異母兄である香坂皇子、忍熊皇子を退けて帰国。摂政となり誉田別尊を太子とした。誉田別尊が即位するまで政事を執り行い聖母（しょうも）とも呼ばれる。一部の史書では第15代天皇で初の女帝とされている。摂政69年目に崩御。漢風諡号である「神功皇后」は、代々の天皇と同様、奈良時代に淡海三船によって撰進された。


title: 神功皇后

text: 仲哀天皇2年1月11日に立后。2月、天皇と共に角鹿の笥飯宮（けひのみや）へ。3月、天皇が紀伊国の德勒津宮（ところつのみや）に向かうが皇后は角鹿に留まる。同月、天皇が熊襲再叛の報を聞き親征開始。穴門で落ち合うよう連絡を受ける。7月、穴門豊浦宮で天皇と合流。仲哀天皇8年、天皇と共に筑紫橿日宮へ移動して神託を行い神懸った。託宣の内容は「熊襲の痩せた国を攻めても意味はない、神に田と船を捧げて海を渡り金銀財宝のある新羅を攻めるべし」というものだった。天皇はこの神を信じず熊襲を攻めたが空しく敗走。翌年2月に天皇が香椎宮にて急死。『日本書紀』内の異伝や『天書紀』では熊襲の矢が当たったという。


title: 神功皇后

text: 3月1日、小山田邑の斎宮で武内宿禰を審神者として再び神託を行い、前年に託宣した神が事代主神、住吉三神などであることを確認した。しかしひとまずは目の前の熊襲征伐を続行することとなり吉備鴨別を派遣して熊襲を従わせた。3月17日、皇后自ら松峽宮（福岡県筑前町）に移動し、20日に羽白熊鷲という者を討った。3月25日、山門県に移動して田油津媛という女酋を討ち兄の夏羽は逃げ出した。


title: 神功皇后

text: 4月、松浦郡で誓約（うけい）を行った皇后は渡海遠征の成功を確信し、神田を作ったのちに橿日宮へ戻った。そして角髪を結って男装すると渡海遠征の全責任を負うことを宣言した。9月、大三輪神を祀って船と兵を集めた。また草という海人を派遣して新羅までの道を確かめさせた。さらに軍規を定めて略奪、婦女暴行、敵前逃亡などを禁じ、依網吾彦男垂見（よさみのあびこおたるみ）に航海の無事を祈らせた。


title: 神功皇后

text: 10月、お腹に子供（のちの応神天皇）を妊娠したまま筑紫から玄界灘を渡り朝鮮半島に出兵して新羅の国を攻めた。その勢いは船が山に登らんばかりだったという。新羅の王は「吾聞く、東に日本という神国有り。亦天皇という聖王あり。」と言い白旗を上げ、戦わずして降服し朝貢することを誓った。皇后は宝物庫に入って地図と戸籍を手に入れ、また王宮の門に矛を突き立てて宗主権を誇示した。新羅王の波沙寐錦（はさ むきん）は微叱己知（みしこち）という王族を人質に差し出し、さらに金・銀・絹を献上した。これを見た高句麗・百済も朝貢を約束した。


title: 神功皇后

text: 帰国した後の12月14日、皇后は筑紫で誉田別尊を出産した。出産した土地を「生み」から転じて「宇美」という。そして穴門の山田邑で住吉三神を祀った


title: 神功皇后

text: 新羅を討った翌年2月、皇后は群臣を引き連れて穴門豊浦宮に移り天皇の殯を行った。そして畿内への帰途についた。しかし都には天皇の長男、次男である麛坂王、忍熊王がいた。彼らは誉田別尊の誕生を知り、皇后たちがこの赤子を君主（天皇、あるいは太子）に推し立ててくることを察した。そこで播磨の赤石に父の山陵を作ると称して挙兵、五十狹茅宿禰（いさちのすくね）に命じて東国から兵を集めさせた。そして菟餓野というところで「戦いに勝てるならば良い猪が捕れる」と誓約（うけい）の狩りを行った。ところが突然現れた獰猛な赤い猪に麛坂王は食い殺されてしまった。凶兆と理解した忍熊王は住吉まで撤退した。


title: 神功皇后

text: 忍熊王たちが待ち受けていることを知った皇后は、一旦紀伊に寄って誉田別尊を預けて北上。しかし紀淡海峡を突破できなかったため明石海峡を回って務古水門に到着。道中で天照大神、稚日女尊、事代主神、住吉三神を祀った後に進撃。忍熊王はまた撤退して山背の菟道に陣を敷き、ここが決戦の場となった。皇后軍を率いる武内宿禰や武振熊命は一計を案じて偽りの和睦を申し出た。兵に命じて弓の弦を切らせ剣も捨てさせた。忍熊王がそれに応じて自軍にも同じようにさせると武内宿禰は再び号令し、兵に替えの弦と剣を取り出させた。予備の兵器など用意していなかった忍熊王は敗走した。武内宿禰は逢坂山を超えて狹々浪の栗林（滋賀県大津市膳所）まで追撃した。逃げ場のなくなった忍熊王は五十狹茅宿禰と共に瀬田川へ入水した。遺体は後日になって引き上げられた。


title: 神功皇后

text: 忍熊王を討った10月、皇后は群臣に皇太后と認められた。この年が摂政元年である。摂政2年11月8日、天皇を河内国長野陵に葬った。摂政3年1月3日、誉田別尊を太子とし、磐余若桜宮に遷都。摂政5年3月7日、本国に一時帰国したいという微叱己知（新羅からの人質）の願いを聞き入れて葛城襲津彦を監視に付けるも逃がしてしまう。摂政13年、2月に太子が武内宿禰に連れられて角鹿の笥飯大神に参拝。母の摂政皇太后はこれを喜び酒宴を催した。


title: 神功皇后

text: 摂政46年3月、斯摩宿禰を朝鮮半島の卓淳国（大邱）に派遣した。斯摩宿禰はさらに百済へ使者を送り、百済から日本への道を繋いだ。翌年4月、新羅と百済が朝貢してきた。百済の貢物が酷くみすぼらしいので使者の久氐を問い詰めたところ、新羅に貢物を奪われたと訴えた。摂政49年、新羅を再征伐することになった。将軍として派遣された荒田別（あらたわけ）・鹿我別（かがわけ）は百済の木羅斤資（もくらこんし）・沙々奴跪（ささなこ）と共に七つの国を平定した。以後、摂政52年まで久氐が日本と百済を往復し、百済から七支刀などの宝物をもたらした。七支刀は現在、奈良県天理市の石上神宮に保管されている。摂政62年、新羅が朝貢してこないので葛城襲津彦に征伐させる。摂政69年、4月に崩御。


title: 神功皇后

text: 『日本書紀』の伝えるところによれば、以下のとおりである。機械的に西暦に置き換えた年代については「上古天皇の在位年と西暦対照表の一覧」を参照。


title: 神功皇后

text: 宮（皇居）の名称は、『日本書紀』では磐余若桜宮（いわれのわかざくらのみや、奈良県桜井市池之内に稚桜神社がある）。後の履中天皇の宮と同名である。


title: 神功皇后

text: 陵（みささぎ）は、宮内庁により奈良県奈良市山陵町にある狹城盾列池上陵（さきのたたなみのいけのえのみささぎ、）に治定されている。宮内庁上の形式は前方後円。遺跡名は「五社神古墳」で、墳丘長275メートルの前方後円墳である。


title: 神功皇后

text: 神功皇后の陵について、『古事記』では「御陵は沙紀の盾列池上陵（さきのたたなみのいけがみのみささぎ）に在り」、『日本書紀』では「狭城盾列陵（さきのたたなみのみささぎ）に葬る」と記している。


title: 神功皇后

text: 承和10年（843年）、盾列陵で奇異があり、調査の結果、神功皇后陵と成務天皇陵を混同していたことがわかったという記事が『続日本後紀』にある。後に、「御陵山」と呼ばれていた佐紀陵山古墳（現 日葉酢媛陵）が神功皇后陵とみなされるようになり、神功皇后の神話での事績から安産祈願に霊験ありとして多くの人が参拝していた。


title: 神功皇后

text: その後、西大寺で「京北班田図」が発見され、これにより神功皇后陵が五社神古墳とされ、文久3年（1863年）に五社神古墳が神功皇后陵に治定され、現在に踏襲されている。


title: 神功皇后

text: 2008年、宮内庁は日本考古学協会などの要請に応じ、五社神古墳の立ち入り調査を許可した。これは、考古学者の要請に答えて古墳の調査が許可された初めての例となった。ただし調査は古墳外周の表層だけとされたため、調査ではさしたる成果は上がっておらず、宮内庁調査の確認と円筒埴輪列が新たに発見されたに留まっている。この古墳は4世紀中から末5世紀初めの築造とされていたが、円筒埴輪列によってやや新しく（5世紀）なるのではないかと推測される。


title: 神功皇后

text:
※ 史料は、特記のない限り『日本書紀』に拠る。
熊襲征伐に向かった天皇と合流するため角鹿から出発し、渟田門に着いたときのことである。皇后が船の上で食事をしていると鯛が船の傍に集まってきた。そこで酒を注いでみると鯛は酔うように浮かんだ。海人はたくさんの鯛を採って「聖王から頂いた魚だ」と喜んだ。以後、毎年同じ時期になるとに魚が酔っ払ったかのごとく浮かんでくるようになったという。伝承はともかくとして、瀬戸内海では時期によって魚が海面に浮かんでくること自体は事実である。海水の流れが急激になると浮袋が十分に機能しなくなることが原因である。この神秘的な現象について今でも祭りがおこなわれている


title: 神功皇后

text: 熊襲を征した後のことである。皇后は火前国で誓約（うけい）を行い「西の財（たから）の国を得られるならば魚はこの釣針を飲むだろう」と宣言して釣りをした。すると細鱗魚（鮎）が釣れた。なかなか「めずらしい」ということで、この土地は「めずら」と名付けられ、後に訛って松浦（まつら）と呼ばれるようになった。松浦の女性は『日本書紀』が書かれた頃になっても4月上旬に釣針を河中に投げて魚を捕る風習を残していた。しかし男が釣ろうとしても魚は取れなかったと伝えられる。


title: 神功皇后

text: 渡海の際は、お腹に月延石や鎮懐石と呼ばれる石を当ててさらしを巻き、冷やすことによって出産を遅らせたとされる。月延石は3つあったとされ、それぞれ長崎県壱岐市の月讀神社、京都市西京区の月読神社、福岡県糸島市の鎮懐石八幡宮に奉納されたと言われている。その帰路、筑紫の宇美で応神天皇を出産し志免でお紙目を代えたと伝えられている。他にも壱岐市の湯ノ本温泉で産湯をつかわせたなど九州北部に数々の伝承が残っており、九州北部に縁の深い人物であったと推測される。


title: 神功皇后

text: 忍熊王を菟道に追い詰めていたときのことである。昼なのに夜のような暗さが続き、これを常世といった。原因を占ってみたところ二人の神官を共葬したためでないかと出た。そこで聞きまわってみると怪しげな話が見つかった。この土地の神官である小竹と天野は親友だったが、小竹が病気になって死ぬと天野は血の涙を流して嘆き悲しみ殉死して共葬を望んだという。すぐに墓を暴いてみると事実だったので棺を新しく作って別々の場所に埋めた。するとすぐに日光が降り注ぎ、再び昼と夜が分かれたということである。


title: 神功皇后

text: 住吉三神とともに住吉大神の1柱として、また応神天皇とともに八幡三神の1柱（祭神）として信仰されるようになる。武家社会の神である八幡神の母にあたる神であり、数多くの武人が神功皇后を崇拝していた。有名なのが八幡太郎こと源義家である。また八幡神と同じく、その言い伝えは九州はもとより関東から近畿の大津や京都や奈良や大阪の住吉大社、瀬戸内海を挟んで広島や岡山、四国と、日本中に数多く存在する。今でも全国各地で神功皇后の三韓征伐を祝うための山車が存在しており、その業績をたたえる祭りが多い。


title: 神功皇后

text: 大分県の宇佐神宮、大阪府大阪市の住吉大社をはじめ、福岡県福津市の宮地嶽神社、福岡県大川市の風浪宮、京都市伏見区の御香宮神社など、いくつかの神社の祭神となっている。所縁ある福岡市の香椎宮や筥崎宮、福岡県宇美町の宇美八幡宮、壱岐市の聖母宮でも祀られている。


title: 神功皇后

text: そのほか、以下のものがある。


title: 神功皇后

text: 明治から太平洋戦争敗戦までは学校教育の場で実在の人物として教えられていたが、現在では実在説と非実在説が並存している。直木孝次郎は、斉明天皇と持統天皇が神功皇后のモデルではないか、との説を唱えている。


title: 神功皇后

text: 『新唐書』列伝第145 東夷 倭日本に「仲哀死、以開化曽孫女神功為王」、『宋史』列伝第250 外国7 日本国に「次 神功天皇 開化天皇之曽孫女、又謂之息長足姫天皇」とあるが、『新唐書』が編纂されたのは10世紀であり、唐時代に日本からの留学生・留学僧が伝えた内容が掲載されたと考えられる。明治時代以前は、神功皇后を天皇（皇后の臨朝）とみなして、第15代の帝とした史書もあったが、1926年（大正15年）10月の皇統譜令（大正15年皇室令第6号）施行以降、皇統譜上の歴代天皇の代数から外された。


title: 神功皇后

text: 『日本書紀』には魏志と晋書から倭の女王についての記述が引用されている。以上が引用された全文である。魏志での倭の女王とは邪馬台国の卑弥呼のことであり、江戸時代までは神功皇后が卑弥呼だと考えられていた。ただし神功皇后摂政65年の泰初（泰始）二年に卑弥呼は既に死去しており、この年の倭の女王は台与の可能性が高いとされている（ヤマト王権の項など参照）。なお倭の女王の記述はあくまでも引用されているだけであり神功皇后と卑弥呼、台与を同一視する記述はなく卑弥呼、台与、邪馬台国といった名称も『日本書紀』には書かれていない。


title: 神功皇后

text: 紀年について『日本書紀』は百済三書を参照または編入している。百済王に関しては薨御年と即位年も記されている。肖古王、貴須王、枕流王、辰斯王はそれぞれ朝鮮半島の正史である『三国史記』百済本紀の近肖古王（在位：346年 － 375年）、近仇首王（在位:375年 － 384年）、枕流王（在位:384年 - 385年）、辰斯王（在位：385年 - 392年）と思われ、仇首王と枕流王については在位期間もほぼ一致している。少なくとも神功皇后摂政紀においていわゆる二倍暦説は当てはまらない可能性が高い。


title: 神功皇后

text: ただし『日本書紀』の年代を機械的に西暦に置き換ると神功皇后55年から65年は西暦255年から265年のため『三国史記』とは120年ずれている。百済三書の年月は干支で記しているので60年で一周するが、『日本書紀』の編者は日本の歴史の一部を2周（2運）繰り上げて（120年）書いているとされており、三書もそれに合わせて引用されているので、当該部分の記述も実年代とは120年ずれていると考えられる。井上光貞も『日本書紀』の編者が神功皇后を卑弥呼に比定したため干支を二運繰り上げたという説を支持している。ただし井上秀雄は、百済記の年紀は干支だけの簡単なものでありそれだけでは絶対年代が確定せず、『日本書紀』も『三国史記』百済本紀も、それぞれの編者が独自に考証して絶対年代を付与したものであって、既存の伝承があった上でそれよりも上げたり下げたりしたわけではない、とみている。。


title: 神功皇后

text: 神功皇后52年9月に肖古王から献上された七枝刀、通説ではこの七枝刀とは石上神宮につたわる七支刀と考えられているが、その銘文にある「泰■四年」の部分の解釈にも干支の二運くりあげに関係する諸説がある。


title: 神功皇后

text: 西晋の泰始4年の西暦268年と考える。『日本書紀』における神功皇后52年は西暦252年なのでの誤差は16年と大きい。また七支刀を奉じたとされる肖古王（在位：166年 - 214年）は『日本書紀』で三韓征伐があったとされる西暦200年に在位していたと『三国史記』が伝える王ではあるが、七支刀が奉じられたと仮定される西暦252年に在位していたと『三国史記』が伝える百済王は肖古王ではなく古尓王（在位:234年 - 286年）である。これは日本側で百済王の代替わりが認識されていなかったためと解釈されていた。さらに次代の「貴須王」については古尓王の子である責稽王（在位:286年 - 298年）の誤読であるとされていた。枕流王についてはどう考察しても120年が下る人物であるが、これは後代になっても百済が毎年貢物を奉じている旨を神功皇后の記事に挿入しただけであり、七枝刀が献上された時期とは分ける必要があるとしていた。


title: 神功皇后

text: 東晋の太和4年の西暦369年と考える。『日本書紀』における神功皇后52年を120年くりさげると西暦372年となり誤差は3年とかなり小さくなる。七支刀を奉じた百済王は肖古王は肖古王ではなく近肖古王とする。『三国史記』ではどちらも単に肖古王と記載されているため王名に関する矛盾はない。以降の『日本書紀』における百済王も貴須王（きすおう）は素直に近仇首王（くゐすおう）にあたり、枕流王、辰斯王はそのまま『三国史記』と一致し、在位期間も上記の通りほぼ一致する。


title: 神功皇后

text: 明治時代の改造紙幣にその肖像が用いられ、これが日本における最初の女性肖像紙幣となった。その原版はイタリア人技術者エドアルド・キヨッソーネが作成したため、西洋風の美人に描かれている。なお、中央銀行たる日本銀行発足以前の事であるためこの紙幣は日本銀行券ではなく、不換紙幣の「政府紙幣」であった。


title: 神功皇后

text: 逓信省は1908年に5円と10円の高額切手を発行したが、皇后の肖像が使われた。この肖像は紙幣のそれを参考にしたものであったが、当時5円と10円は高額であり郵便料金よりも電信電話料金の納付用に使われることが多かった。また1923年に関東大震災で印刷所が被災し印刷原版が破損したため1924年から日本人風の肖像に図案が変更された。そのため切手収集家から前者を旧高額切手、後者を新高額切手と呼ばれている。


title: 東京都立松沢病院

text: 東京都立松沢病院（とうきょうとりつまつざわびょういん）とは、東京都世田谷区にある医療機関である。東京都（病院経営本部）が設置・運営する病院のひとつであり、精神科の専門病院となっている。


title: 東京都立松沢病院

text: 精神科の専門病院として知られる。それまで東京市巣鴨にあった精神病院、東京府巣鴨病院が1919年（大正8年）に現在地に移り、「東京府松澤病院」として診療を始めたのが始まりである。松沢病院は敷地面積が61,000坪で、分棟式の建物が並び、当時から開放病棟や作業場が建てられているなど、先進的な精神病院として開院した。


title: 東京都立松沢病院

text: 現在は東京都の精神科応急入院指定病院となっており、措置入院用の施設も備えてある。また、東京都災害拠点病院に指定されている。診療の対象は原則として成年者であり、未成年者の場合には東京都立小児総合医療センターを紹介する。やむを得ない場合は、未成年の入院を認めることもある。


title: 東京都立松沢病院

text: 2012年（平成24年）5月、新たに建設された病院本館診療棟が開業した。これに伴い、身体疾患を合併した精神病患者を管理する「精神科身体合併症医療」や「薬物依存症・アルコール依存症医療」のための病床が増設されたほか、15-25歳の患者を対象とした「青年期病棟」が新設された。


title: 東京都立松沢病院

text: 松沢病院の前身は、明治5年（1872年）に東京府本郷に設置された養育院に始まる。その目的は、明治政府樹立後の内戦や廃藩置県による混乱によって生まれた浮浪者や行き場のない病人を収容することにあった。


title: 東京都立松沢病院

text: 1879年（明治12年）7月に養育院が東京府神田に移転した際に収容者を調査したところ、120人中68人が精神疾患者であることが判明し、彼らの収容目的として、同年7月に東京府上野の上野恩賜公園に建てられた東京府癲狂院（とうきょうふてんきょういん、当時の精神科病院はこの様に呼ばれていた）を設立する。初代院長は東京府病院長長谷川泰である。


title: 東京都立松沢病院

text: その後1881年（明治14年）8月に本郷区向ヶ丘、1886年（明治19年）6月に小石川区巣鴨駕籠町に移転。第3代院長には、東京帝国大学医科大学精神病学教室初代教授に就任した榊俶（さかき はじめ）が兼任する。


title: 東京都立松沢病院

text: 1889年（明治22年）に東京府巣鴨病院と改称。


title: 東京都立松沢病院

text:
1901年（明治34年）に東京帝国大学精神病理学講座主任教授・呉秀三が巣鴨病院院長を兼任し、病院改革を始める。大きな改革は次のとおり。
1916年（大正5年）、東京帝国大学精神病理学講座が巣鴨病院から分離。


title: 東京都立松沢病院

text: 1919年（大正8年）11月7日に荏原郡松沢村に移転し、東京府松沢病院になった。敷地面積は6万坪。これは呉秀三院長（当時）が入院患者を約600名とする予定で「患者さん一人100坪。全部で6万坪が必要」と東京府に要請したものが承認されたため。各病棟は□型をしており、閉鎖病棟の患者も中庭には出られる構造になっている。


title: 東京都立松沢病院

text: 1943年（昭和18年）7月の都制開始とともに現在の名称になる。


title: 東京都立松沢病院

text: 1949年（昭和24年）、公務員法による国家公務員と地方公務員の兼職禁止により、院長内村祐之（東京大学教授）が退任する。


title: 東京都立松沢病院

text: 2009年（平成21年）からは、根拠に基づく医療が難しいと言われる精神科・精神科医に於いて、うつ状態の先進医療として、光トポグラフィー検査を用いたうつ病・統合失調症に対する「補助的診断」として、実施している。立津政順は1958年（昭和33年）に「戦争中の松沢病院入院患者死亡率」（精神神経科学雑誌、60:596-605,1958）を発表し、敗戦の1945年（昭和20年）に東京都立松沢病院に在籍した1169名（年初在院668名、年間入院501名）中、478名が死亡し、年間在籍患者数に対する死亡率が40.9%と発表した。


title: 東京都立松沢病院

text:
岡田靖雄はその他の病院の死亡率を検討し、「戦前の精神科病院における死亡率」近代庶民生活史、20,病気・衛生226-240,三一書房,1995. で、死亡率に影響を与える要因として、
と記載し、赤痢・腸チフス・流行性感冒より影響が大であった。


title: 東京都立松沢病院

text: 患者の入院費用種目は、終戦直後の食料不足による栄養障害が最も重要で、松沢病院では62.3％が栄養障害で1000キロカロリー以下のことも多かったのではないかとしている。


title: 東京都立松沢病院

text: 松沢病院の患者で著名な人物は、パリ人肉事件の加害者である佐川一政である。フランスの精神病院で精神病と診断されて不起訴処分になり帰国した佐川を患者として1984年5月に受け入れたが、フランスの診断は誤診であり精神病患者ではなく人格障害者であるため刑事責任を問うべきと診断した。フランス警察が捜査資料の引き渡しを拒否して日本では起訴されずに1985年10月（15か月後）に退院している。


title: 東京都立松沢病院

text: 大川周明は『A級戦犯』として、極東軍事裁判の被告人になるも、精神障害と診断されて裁判から外され、東京大学医学部附属病院へ入院後に松沢病院へ転院した。主治医は西丸四方である。


title: アーネスト・ラザフォード

text: 初代ネルソンのラザフォード男爵アーネスト・ラザフォード（Ernest Rutherford, 1st Baron Rutherford of Nelson, OM, FRS, 1871年8月30日 - 1937年10月19日）は、ニュージーランド出身、イギリスで活躍した物理学者、化学者。


title: アーネスト・ラザフォード

text: マイケル・ファラデーと並び称される実験物理学の大家である。α線とβ線の発見、ラザフォード散乱による原子核の発見、原子核の人工変換などの業績により「原子物理学の父」と呼ばれる。


title: アーネスト・ラザフォード

text: 1908年にノーベル化学賞を受賞。ラザフォード指導の下、チャドウィックが中性子を発見、コッククロフトとウォルトンが加速器を使った元素変換の研究、エドワード・アップルトンが電離層の研究でノーベル賞を受賞している。後にラザホージウムと元素名にも彼は名を残している。この称号は科学史の中だけではなく、その人柄によってこそ裏書きされる。ラザフォードは慈愛心に満ち、若い研究所員たちを、ボーイズ（息子たち）と呼んだ。ケンブリッジのキャヴェンディッシュ研究所は、設備や計測機を開発しながら大きくなり、成果を上げて行った。


title: アーネスト・ラザフォード

text: その開発や研究に取り組むのは、若い所員たちであった。質量選別器でアイソトープの分離に成功したフランシス・アストン、霧箱で原子軌道を撮影した清水武雄、それを元に原子軌道を開明したパトリック・ブラケットなど、世界中から逸材が詰め寄せている。


title: アーネスト・ラザフォード

text: ラザフォードは長身で、風格があり、夏のビーチでもジャケットを脱がない英国紳士であった。彼は自分で財界から寄付を募って、研究所の予算を四倍にまで伸ばした。


title: アーネスト・ラザフォード

text: 父と称されながら、一番弟子とは生別・死別を余儀なくされている。逆に、それ故に父性が際立つとも言える。周期表を発明し、未発見の原子を予測したヘンリー・モーズリーは、志願して従軍し、ガリポリ戦線で命を落とした。これでイギリスは、原子物理の一線から退いたと言われる。


title: アーネスト・ラザフォード

text: キャヴェンディッシュ研究所でのお気に入りは、ロシアから来た物理学者ピョートル・カピッツァであった。彼は始め、ソビエトとイギリスとを自由に行き来していた。しかし、1934年、物理学者の重要性に気付いたソビエト政府は、彼を渡航禁止にした。ラザフォードはそれに抗議の手紙を出した。それに対する返事には、「イギリスがカピッツァを欲しがっているのは理解できる。我々もそれと同じくらいラザフォードを求めている」というものだった。英首相ボールドウィンの助力を頼んだが、無駄だった。カピッツァの親類の女性が、駐英ソビエト大使マイスキーに向かって、「うちのピョートルは頑固者だ」と脅すと、大使は、「我らのヨシフ（スターリン）はもっと頑固者だ」と返した。万事休す。ここでラザフォードはどんな手に打って出たか。彼はカピッツァの為に、三つの財団の予算を使って建設し、ケンブリッジの三つの発電所の出す電力を一度に使う高圧の実験装置を、なんと、ソビエトに送り付けたのだ。これにはソビエトも、三万ポンドの代償を支払ったのみならず、カピッツァを慰める為、モスクワに英国様式の新しい研究所を建てた。カピッツァも観念して、「我々は運命という大河の中を流れる一微粒子に過ぎない」とラザフォードに宛てた。


title: 吉備路

text: 吉備路（きびじ、）は岡山県にあるエリア名、地域の通称である。


title: 吉備路

text: 吉備路は、岡山市北西部（足守・高松・真金・一宮の一部）から総社市にかけての一帯の総称で、著名な観光エリアである。現在は倉敷市の一部となっている真備町や、倉敷市庄の北部も含めるときがある。


title: 吉備路

text: 観光地として整備されているほか、一帯に広がる田園地帯の中を自転車専用道（吉備路自転車道）が通っており、岡山市から総社市までの観光地を自転車で巡ることができる。2009年から毎年開催されているそうじゃ吉備路マラソンでは吉備路の史跡をめぐる形でコースが作られていることから人気を呼び、2012年の開催では15223人の参加者が集まった。


title: 吉備路

text: 田畑の中に佇む備中国分寺の五重塔が吉備路のシンボル的存在であり、その周辺が吉備路の中心地区となっている。この付近はかつて古代吉備王国時代の中心地だったと考えられており、古墳を始め数多くの史跡が存在する。また、それらの史跡の中には桃太郎伝説にまつわるものも多い。


title: 吉備路

text: 旧国制では、岡山市の吉備中山東部（一宮地区）のみ備前国で、残りはすべて備中国であった。


title: 造山古墳 (安来市)

text: 造山古墳（つくりやまこふん）は島根県安来市にある著名な古墳群。市が古墳群を整備し現在は「古代出雲王陵の丘」という名の公園となっている。


title: 造山古墳 (安来市)

text: 1号墳は一辺60メートルの古墳時代前期のもので、この時代のものとしては全国でも最大級の方墳である。昭和11年、13年（1936年、1938年）に竪穴式石棺が次々と発見された。副葬品には三角縁神獣鏡、方格規矩四神鏡、紡錘車型石製品、ガラス製管玉、鉄刀、鉄剣、刀子などが発掘された。


title: 造山古墳 (安来市)

text: 3号墳も古墳時代前期に作られた方墳で38×30メートルである。昭和40年（1965年）には竪穴式石室からは斜縁二神二獣鏡、碧玉製管玉、ガラス小玉、刀子、ヤリガンナが出土している。この他兵陵最高所には全長50メートルの前方後方墳（2号墳）や、小型古墳の4号墳があり、この2基は6世紀前半頃に築造されたものと考えられている。


title: 造山古墳 (安来市)

text: 近隣には、大成古墳もあり造山1号墳同様、古墳時代前期に築造、全国最大規模の方墳であり、石棺からは三角縁神獣鏡・素環頭大刀などが明治44年（1911年）に出土している。この素環頭大刀の復元を刀匠　河内国平が行ったがその現物は安来市立和鋼博物館に展示されている。


title: ネタバレ

text: ネタバレとは、作品（小説、劇、映画、漫画、ゲームなど）の内容のうちの、物語上の仕掛けや結末といった重要な部分を暴露してしまうこと。またはその情報のこと。物語性のある内容以外にも、生中継ではないスポーツの勝敗などが意図せず露見してしまうことに対して用いられることがある。


title: ネタバレ

text: 「ネタ」というのは、「種（たね）」の倒語で、物語の仕掛けを意味し、特に詳細な設定や物語の核心といった、作品の内容や結末のことを指す。「バレ」とは隠しごとの露見を意味する「バレる」に由来する。つまり、ネタがバレてしまうことをいう。英語では、害するを意味するスポイル（spoil）から、楽しみを害すると言う意味合いで「スポイラー（spoiler）」と呼ばれる。


title: ネタバレ

text: 「ネタバレ」という言葉自体は、日本では平成期に入ってからインターネットで使われ始めた俗語で、BBS、ブログ、SNSなどのウェブサイトで「このサイト（BBS）はネタバレ禁止」というように使用するインターネットユーザが使いはじめた。


title: ネタバレ

text: 感想、評論、解題などにおいては、その作品を読んだり、観たりした者が、作品の内容に触れる必要があることがある。しかし、読者（視聴者）に驚愕を与える目的でどんでん返しが用意されている場合や、推理小説の犯人やゲームのシナリオなど真相を明らかにすると、未読（未視聴）者の楽しみを奪うことになると信じられている。通常、人間は自分の記憶を自由に消すことはできないため、作品を期待している者は大きなショックを受けることになる。


title: ネタバレ

text: そこで、対象となる作品を明示した「ネタバレ注意」を掲示し、予め警告を与えることで、未読者の楽しみを守る必要がでてくる。


title: ネタバレ

text: インターネット上では掲示板やブログといった情報の発信や、検索エンジンなどを用いた情報の収集が容易であるため、意図せずネタバレを広めてしまったり読んでしまったりする状況も多く起こっており、ネタバレを防ぐための手段も模索されている。


title: ネタバレ

text: 主にフライングゲットした漫画やゲームソフトなどを原因とする、正規の公開前のネタバレが特別に問題とされる場合もある。民放の地上波で放送されるテレビドラマ・テレビアニメなども、地域によって放送されなかったり放送日が遅れたりする場合には、同様の問題が生じる。また、漫画・アニメ・ゲームなどの制作スタッフが守秘義務を犯して暴露するか、あるいは過失で必要以上に情報を公開し、結果としてネタバレになってしまうこともある。場合によってはスタッフが意図的に微少なネタバレを漏洩し、それを黙認するケースもある。


title: ネタバレ

text: 2ちゃんねるなどの掲示板の、該当する作品に関連するスレッド、あるいは多くの人が見る可能性の高い雑談系スレッドなどに、未鑑賞の人に嫌がらせする目的で故意にネタバレを書き込むケースもある。


title: ネタバレ

text:
ネットコミュニティによっては、
などのルールが敷かれることもある。2017年9月6日、広告収入目的で人気漫画「ONE PIECE（ワンピース）」を始めとする人気マンガのネタバレ画像を発売前に載せていたとして早売りネタバレまとめサイトの管理人5人が逮捕された
。これを機に同種サイトの閉鎖が相次ぐようになったとも言われている。


title: ネタバレ

text: 一般的な常識として、ネタバレはこれから作品を鑑賞しようとしている人の楽しみを奪い、作品の魅力を台無しにしてしまうものであると考えられている。ネタバレが忌避される理由の一つは、こうした常識を根拠としたものである。


title: ネタバレ

text: ところがこの常識に異論を寄せる研究結果もある。2011年にカリフォルニア州立大学心理学部が学生30人を対象に行った実験では、これから読む推理小説の結末を知らされずに読んだ読者よりも、結末に関するネタバレを知らされていた読者の方が、作品を楽しめたという評価が高くなるという結果が得られた。研究者はこの実験結果を、あらかじめ結末を知ることによって作品のプロットや散りばめられた伏線に対する理解が深まり、その結果として自分が理解しやすい内容を好ましく感じる脳の作用が反映された結果だと推測している。


title: ダブルトラック

text: ダブルトラックとは、録音技術の一つ。


title: ダブルトラック

text: 主として、同一の者が行うボーカルラインやギターソロのラインを二度以上、重ね録り(オーバーダビング)すること。歌唱に限って強いて表現するならば、「一人によるユニゾン」の状態に聞こえる。


title: ダブルトラック

text: 基本的には、一度のボーカルパート(または、演奏パート)につき、一つの録音トラックを使用。次以降の編集段階で、ピンポン録音という手法により、同一のボーカルラインや楽器演奏を録音したトラックを一つにまとめる場合もありうる。ダブル(二重)録りを超える場合も、聞く段階では、ダビング回数を特定しづらいため、一般的には「ダブルトラック」という表現を使うことが多い。


title: ダブルトラック

text: スタジオ機器やエフェクターなどが発達した近年でも、モジュレーションやショートディレイとは違った独特の効果を得るために広く使われている。


title: ダブルトラック

text: まれに、エフェクターやスタジオ機器による、一度の歌や演奏を、ステレオ状態に振り分けて、左右から聞こえるような効果を使った際にも、この用語が使われる場合もある。


title: オーバー・ダビング

text: オーバー・ダビング（Over Dubbing）、オーバー・ダブ（Over Dub）とは、マルチトラック・レコーダーなどを使用し、最初に録音した音声などに対して、再度同じ音声などを重ね録り(被せ録り）する多重録音の手法 。


title: オーバー・ダビング

text: 同一の者が同じ歌や楽器演奏のパートをもう一度オーバー・ダビングする際は、ダブル・トラッキングと呼称され、音質補正や聴感上の響き方などを変えるためなどに用いられている。


title: オーバー・ダビング

text: CD-RやMD、オーディオ・カセットテープなどへの、音声データなど録音内容のコピー作業を指す「ダビング」とは、用例として区別されている。


title: オーバー・ダビング

text: 録音・転写技術を駆使して、再生される演奏にユニークな特性を持たせようとする試み自体は古くから存在した。


title: オーバー・ダビング

text: 古典的な事例として、ジュリアン・デュヴィヴィエ監督による1937年のフランス映画『舞踏会の手帖（"Un Carnet De Bal"）』のテーマ曲『灰色のワルツ』（モーリス・ジョベール作曲）が挙げられる。ジョベールは楽譜を逆から演奏してレコードに録音し、このレコードを逆回転再生して、映画のサウンド・トラックに転写した。これにより通常の演奏ではあり得ない音の生じ方が実現され、回想の物語に相応しい幻想的な響きのメロディーを得ている。


title: オーバー・ダビング

text: だが、1940年代までの主たる録音手段は、音声を電気信号に変換して円盤の溝に記録する円盤録音（SPレコード）と音声を光に変換してフィルムに焼き付けるフィルム・サウンド・トラックのみで、直接編集ができない上、再利用も難しく録音メディアとしては高価なため録音ミスが許されないもので、ジョベールのように映画音楽録音などで大がかりな設備を利用できない限り、後述のテープレコーダー（磁気テープによる磁気録音）と違い編集の自由度はかなり低かった。


title: オーバー・ダビング

text: オーバー・ダビングが容易となった背景には、ドイツで発明された磁気テープと、それを運用するためのテープレコーダーが第二次世界大戦後に世界で普及し、やがてマルチ・トラック・レコーダーへと進化した事が大きな助けとなっている。録音のやり直しが容易で、タイミング合わせも簡易であることは、レコード盤録音に比べ大きな進歩であった。


title: オーバー・ダビング

text: マルチ・トラック・レコーダーによるオーバー・ダビングのテクニックは、エレクトリック・ギター演奏・開発の先駆者であるギタリストのレス・ポールが1940年代末期から用い始めたのが最初である。彼はマルチ・トラック・レコーディングの分野においても先駆者となる存在だった。


title: 市民権法

text: 市民権法（しみんけんほう）とは、市民権の付与条件について定めた法律。公民権法ともいう。


title: 市民権法

text: 前451年に、古代アテナイで定められた法律。父母ともに市民身分の両親から生まれたもの以外には市民権を与えないという内容。ペリクレスが提案。他国人（メトイコイ）との通婚を行っていた貴族と異なり、民主政を支える農民層の混血を嫌う価値観が背景にある。他国市民と血縁のあるものを排除する事で市民の身分差は決定的になり、市民団の閉塞性が完成されてしまう。市民権を他国人にも与えた古代ローマとは対照的である。


title: 市民権法

text: ローマ市民に与えられた諸権利。民会における選挙権、被選挙権、婚姻権、所有権、裁判権など。ローマ人は、この市民権を他部族、他民族にも与えた。212年にカラカラ帝のアントニヌス勅法により帝国内の全自由民に市民権が与えられたが、拡大とともに特権価値は失われた。


title: 市民権法

text: 日本で通常「公民権法」として知られるものは、マーティン・ルーサー・キング牧師などを中心に行われた公民権運動の結果として、リンドン・B・ジョンソン政権下のアメリカにおいて1964年に成立したものを指す。


title: 市民権法

text: それまで公然と行われ、いくつかの州では州法のもと行われていた人種や宗教、性、出身国による差別を禁止する法律である。公民権法(Civil Rights Act)は人権法と訳される場合もあり（「英米法辞典」田中英夫編、東京大学出版会）、これは一つの法律ではなく奴隷解放宣言にはじまる一連の人権をアメリカ合衆国において擁護するための連邦法をさす。そのうちの障害者に関するものはADA法と呼ばれる（参照）。


title: 玉野市

text: 玉野市（たまのし）は、岡山県の南端、瀬戸内海沿岸に位置している市。


title: 玉野市

text:
港湾都市であり、宇野港より四国方面へのフェリーが出ている。また、宇高連絡船（日本国有鉄道→四国旅客鉄道）が高松市とを結び四国への玄関口として栄えた。
岡山県
香川県


title: 玉野市

text: （なし）


title: 玉野市

text:
なお、1953年～1972年には玉野市営電気鉄道も市内に存在した。
一般国道


title: 玉野市

text: 主要地方道


title: 玉野市

text: 高速道路を用いて玉野市にアクセスする場合、都窪郡早島町にある早島インターチェンジを利用することになる。


title: 玉野市

text: ケーブルテレビ


title: 玉野市

text:
地上波テレビ放送
FMラジオ放送


title: 玉野市

text: AMラジオ放送


title: 玉野市

text: その他受信可能な県外局


title: 玉野市

text: 才賀藤吉が1911年（明治44年）8月に事業許可を受け、9月に東児島電気を設立。発電所（瓦斯力、出力60kw）を宇野村に建設し、1912年（明治45年）7月に事業開始。供給区域は児島郡日比町、灘崎村、八浜町、甲浦村、小串村、鉾立村、山田村、胸上村、宇野村、荘内村。1920年（大正9年）11月備作電気に事業譲渡。


title: 玉野市

text:
宇野（うの）は玉野市の一部で岡山県唯一の貿易港を持つ地域。過去に四国の高松市へ宇高連絡船が出ていた。現在は四国フェリーが宇野-高松間の連絡の役割を受け継いでいる。
元々は「宇那の浦」と呼ばれる漁村であったが、のちに宇野村（うのそん）という1つの自治体となった。1909年築港が完成し、翌1910年に岡山からの鉄道線である宇野線、そして高松への航路である宇高連絡船が開業した。


title: ゆうパック

text: ゆうパックは、日本郵便が提供する荷物のサービスのひとつで、他社が提供する宅配便と同じサービスである。旧一般小包郵便物が前身である。


title: ゆうパック

text: ゆうパックの運賃は「サイズと運送距離」で決まる。他社の宅配便と異なり、重量は運賃に影響しない。


title: ゆうパック

text:
普通郵便とは異なる輸送体系を使用しているため、送達速度は普通郵便よりも比較的速い。また、休日も配達する。
発送は集荷、ゆうゆう窓口、郵便局の郵便窓口やコンビニエンスストアなどの取扱所で受け付ける。引き受け可能なコンビニエンスストアについては、2014年4月現在、ローソンブランド店舗、ミニストップ、セイコーマートであれば、原則全店舗で可能としている。
国土交通省の調査による、平成26年（2014年）度における日本の宅配便市場シェアは、ヤマト運輸（宅急便、45.4%）・佐川急便（飛脚宅配便、33.5%）に続き、第3位（13.6%）である。
現在の小口利用者の運賃割引は以下のとおり。


title: ゆうパック

text: 従来は、着払の場合は20円の手数料が受け取り側に運賃に加算される形で課されていたが、2009年4月1日より、ゆうパックに関わる着払手数料が廃止された。


title: ゆうパック

text: 大口利用者の運賃割引は以下の通り。


title: ゆうパック

text: 以下の主なサービスが追加料金なしで利用できる。前身の小包郵便物は、1892年（明治25年）10月1日に逓信省により取扱いが開始された。1871年（明治3年）の郵便創業から20年以上遅れたのは、民間の運送業を圧迫するという意見などが強かったためとされる。


title: ゆうパック

text: 1983年（昭和57年）6月1日から、東京都及び千葉県の郵便局約980局で郵便小包用段ボール箱の販売を試行したのに続き、同年11月10日、全国の郵便局で小包包装用品「ゆうパック」の販売を開始した。すなわち、当初「ゆうパック」は郵政省が販売する包装用品の愛称であったが、1987年（昭和62年）6月1日からは、郵便小包そのものの愛称となった。郵政省が毎年発行していた『通信白書』（『情報通信白書』の前身）資料編に掲載された統計表では、1993年版まで「小包郵便物取次所」の名称が用いられていたが、1994年版からは「ゆうパック取次所」に改められている。


title: ゆうパック

text: 郵便が総務省の直轄事業から日本郵政公社（日本郵政グループの前身）に移行後、2004年（平成16年）10月1日より、一般小包郵便物である「ゆうパック」の料金が他社に近似したサイズ距離制となり、損害賠償額が30万円までに拡大。料金割引が新設され、リニューアルをアピールするためロゴが改訂された。同年11月からは大手コンビニエンスストアチェーンの「ローソン」を窓口として取り込んだ。その結果、2005年（平成17年）2月16日の生田正治総裁（当時）の発表によると、この時点でのシェアは6%となった。『情報通信白書』平成17年（2005年）版に掲載された同年3月末時点の統計表から、「ゆうパック取次所」は「ゆうパック取扱所」に改められた。


title: ゆうパック

text: 2010年6月まで提供されていた商品で、360円の追加によって、荷物の申告額35万円（現金が同封されている場合は1万円）までを損害補償するサービス。さらに、オプション扱いで20円毎の追加で5万円（現金同封の場合5000円単位）で補償額の上限を上げることが可能であり、最大50万円までの損害要償額の設定が可能で、唯一現金の送付が可能あった（2004年9月までは、一般のゆうパックが6千円までしか補償していなかったこともあり、一般の書留郵便物同様、最低の要償額10万円までの補償となっていた。それ以上の損害要償額の設定を要する場合は、一般の書留郵便物の追加額に準じていた）。JPEXとの統合によるサービス改定で、セキュリティゆうパックが設定されたことに伴い取り扱いが停止されたが、書留ゆうパック用のラベル（元払い・着払い兼用であった）は、元払いでの利用時に限り、2004年10月以降に配布されているものであれば、現在はセキュリティゆうパック用に流用可能となっている（ただし、時間帯指定が14時以降の枠の場合は、摘要欄に記載するかシールの貼り付けを別途依頼するかのいずれかの方法が必要）。


title: ゆうパック

text: ちなみに、現金が同封されていた場合は、封印は上下すべて（一般的な段ボール箱の場合は14カ所）に必要。すべてのゆうパックラベルが使用不可で、追跡番号も現金書留郵便物用ではなく一般書留郵便物用のラベルを使用することになっていた。


title: ゆうパック

text: 伊藤忠商事とヤフーとの提携により、コンビニのファミリーマートやローソンにて発送する「Yahoo!ゆうパック」を取り扱っていた。発送については自分で計量し手続きしなければならないが、運賃体系の違いによりゆうパックよりも安く発送することができた。類似のサービスは他社でも行っている（システムは後述）が、小口客が対する間口が一番広いサービスであるため、一例として掲げる。


title: ゆうパック

text: 長さ・幅・厚さの合計が1.5m以内、重量21kg以内。取扱いはゆうパックに準ずるが、配達時間帯の希望は可能であるが配達日の希望はできない、食料品や飲料品は発送できない、などの制限があった。


title: ゆうパック

text: インターネットオークション落札品の送付用として開始されたため、Yahoo! JAPANのアカウント取得と利用登録を行い、専用ページから事前に受取人情報を入力し、取扱いコンビニのマルチメディア端末（FamiポートまたはLoppi）への受付番号等の入力をして、申込券と引換に送り状およびビニール封筒を受け取り貼付する。サービス終了時にはクレジットカード決済・銀行ネットバンキング決済の他、コンビニ店頭での現金支払も可能だった。また、落札品でなくても利用できた。


title: ゆうパック

text: 運賃は、サイズ距離制を採用する小口のゆうパックと異なり、伊藤忠商事が料金後納の他店差出制度を利用しているため、重量距離制の大口運賃1個あたりの金額で決定される（2003年のリニューアル以前の運賃体系）。したがって、地域区分も市内、市内を除く地域内などサイズ距離制とは違っていた。大きく軽い荷物を発送する場合は、おおむねゆうパックより安価になり、反対に小さく重い荷物の場合は、高価になる場合もあった。


title: ゆうパック

text: 損害賠償の限度は50万円までの実損額であり、コンビニへの集荷前および集荷後にゆうパックの賠償限度30万円を超える部分は独自補償制度となる。特殊取扱の利用はできない。よって、現金（現行日本紙貨幣）や貴金属等は送ることができなかった。


title: ゆうパック

text: 2009年7月1日14時をもって、サービス完全終了となった。しかし、その後2011年後半から類似サービスとしてオークションゆうパックが登場しており、利用方法も似ている。


title: ゆうパック

text: なお、2010年3月3日より伊藤忠商事とヤフーは類似のサービス「はこBOON」を行っている。


title: ゆうパック

text: 代金引換サービスの一種で、JPEXを継承した2010年7月1日からサービス開始された。2010年6月まで日通キャピタルの（JPエクスプレスのコレクトペリカン便）コレクトサービスを利用していた法人向けサービスの後継であり、新たな利用にあたっては、郵便事業ではなく、提供元である日通キャピタルとの事前の契約が必要である。上述の「代引ゆうパック」の個人事業主・法人向けサービスである「代金引換まとめ送金サービス」とは別の商品となる。


title: ゆうパック

text: 「コレクトゆうパック」は、ゆうゆう窓口の設置のない郵便局（2012年9月までは、郵便事業の支店・支店分室が併設されていない拠点）で受け取ることはできない。つまり、再配達先をゆうゆう窓口のない郵便局にしたり、ゆうゆう窓口のない郵便局留とすることはできない。受け取るには、配達またはゆうゆう窓口を有する郵便局留となる。


title: ゆうパック

text: 2013年3月31日を以って終了したため、既存の利用者は、「代金引換まとめ送金サービス」へ自動移行され、約款等も「代金引換まとめ送金サービス」のものへ読替されることになった。提供元も、日通キャピタルから日本郵便へ移行する形となった（「代金引換まとめ送金サービス」における、日通キャピタルとの資金移動の業務提携自体は継続）。ゆうパックリニューアル以前、ほとんどのコンビニチェーンの宅配便商品は最大手のヤマト運輸の宅急便であったが、2004年に公社のローソンに対する委託を前に、ヤマトが公社に対してローソンへの委託の撤回と不当廉売（税制面での優遇、小包の赤字を独占事業である信書の黒字で補填、小包と信書を同じ輸送便で配送してコスト計算を行っているなど）を主張し、独占禁止法第24条に基づき差止請求を提訴した。しかしローソンの受託を皮切りに、ミニストップ、デイリーヤマザキ、am/pm、サークルKサンクス、セイコーマートなど各チェーンもこれに続いた（一部は、日本通運とのデュアル対応から、ペリカン便のJPEX移行時にゆうパックに統一）。訴訟については郵政民営化に伴い、旧公社より郵便事業→日本郵便が承継した。


title: ゆうパック

text: ヤマトの一連の動きは以下の通り。なお、ヤマトは公社発足と同じ2003年4月1日より「クロネコメール便」の運賃を第一種定形郵便物の料金を意識した80円からとし、その後セブン-イレブンやファミリーマートを窓口として受け付けている。後に、2010年9月よりデイリーヤマザキが、ゆうパックから宅急便に切り替えたことに伴って、デイリーヤマザキでも「クロネコメール便」の受付を開始している。


title: ゆうパック

text: 2007年10月5日、日本郵政と日本通運両社の宅配便事業を統合することを目的に、合弁会社を2008年10月1日をめどに設立し、ゆうパックが日本通運の宅配サービス「ペリカン便」と事業統合することが発表された。


title: ゆうパック

text: その後、2008年6月に統合準備会社JPエクスプレス株式会社が設立され（設立当初は出資比率は50%ずつ、2008年8月に日本郵便66%、日本通運34%に変更）、2008年8月末までに合弁会社の事業の詳細、新ブランドや新サービスの内容を公表、宅配便事業の統合は2009年4月に行うと発表された（実際には、JPEXの出資比率は2009年4月に変更され、この時点ではペリカン便のみを譲受することになった。ゆうパックの割譲は同年10月に予定された）。システム・運送体制は「ペリカン便」、運送料金体系は「ゆうパック」をベースとし、新しいブランド名を発表する予定としていた。また、料金後納扱いのゆうパックは、「JPEX掛売」（即ち、ペリカン便扱い）へ移行するようアナウンスを開始することになった。


title: ゆうパック

text: しかし、2009年9月11日付で、予定されていたゆうパックの割譲（JPEXへの完全統合）は延期されることが発表された。同年10月1日時点では、既に廃止準備に入っていた一部地域のペリカン便事業所の集配業務を、郵便事業の一部支店が代行することになり、さらに2009年12月24日には、2010年7月1日付で郵便事業がJPEXからペリカン便（JPエクスプレス宅配便）事業を譲受することが発表された。同日以降の郵便事業が手がける荷物のブランド名は「ゆうパック」に統一され、システム・運送体制は従来のゆうパックをベースとするが、サービスレベルはJPEXを継承し、その後速やかにJPEXを清算させることが明らかになった。


title: ゆうパック

text: 統合は予定通り2010年（平成22年）7月1日に実施されたが、準備不足と荷物の急増（従来の2つのブランドの荷物を扱うことになった上、中元シーズンの開始時期であった）が原因で、荷物を集積する各ターミナルはパンク状態に陥り、全国的に大規模な遅配問題が発生した。7月15日には正常化宣言が出されているが、このように事業統合に相応しくない時期を選ばざるを得なかったのは、荷物取扱量の減少により、最終的な累積赤字が980億円に膨れ上がったJPEX事業の清算を、8月31日に行わざるを得なくなったという背景があった。


title: ゆうパック

text: この遅配問題との直接の関連は不明だが、これまでゆうパックを取り扱っていたデイリーヤマザキが、2010年（平成22年）9月1日よりヤマト運輸へ提携先を切り替えると発表した。


title: ゆうパック

text: なお、統合の2010年（平成22年）7月1日以降、配達日数に若干の変更があった。これは以下の要因による。


title: ゆうパック

text: 配達日数はJPEXのものがベースとなったため、One DayサービスやOne Nightサービスなどで統合後のサービス縮小がみられた。


title: ゆうパック

text: 従来、郵便関連のコールセンターは日本郵政グループ共通の番号を使用しており、従前のラベルにもこの番号が表示されてきたが、2010年7月以降に配布された「郵便事業株式会社」名のラベルおよび2012年10月以降に配布された現行「日本郵便株式会社」名のラベルは、ゆうパック専用コールセンター番号の表示に変更されており、番号自体は、JPEXから継承した番号が表示されている（ゆうパック以外の、例えば、旧「モーニング10」などのラベルは、日本郵便に移行後の現在も、従前通り「日本郵政グループコールセンター」の番号が記載）。なお、従前より支店単位で設置していた集荷専用フリーアクセスも、継続して利用可能となっている。2004年のリニューアル以前より稼動し、支店ごとのフリーアクセスが設置される前から運用されていた、一部地域で利用可能な0120-950-333（東京23区内は0120-950-489）のフリーダイヤルもいまだに利用可能となっている。


title: ゆうパック

text: このほか、2004年9月以前に発行されたお問い合わせ番号11桁の送り状ラベル（一般元払い用と書留用）が、今般の統合を以って日本通運名のペリカン便ラベルとともに使用停止となった（現在は、民営化以前を含め、2004年10月以降に発行されたもののうち、民営化前の代引ゆうパック用ラベルや2010年6月以前に発行されたゴルフ・スキーゆうパック/空港ゆうパック用ラベルなどのような一部を除くラベルと、JPエクスプレス名の送り状であれば原則利用可能である）。なお、統合前に発行されたラベルにはない、現行の時間帯指定（のうち、14時以降枠での指定）を希望する場合や、輸送中の下積厳禁の取り扱いを希望する場合は、摘要欄に記載することで対応可能となっている（いずれも、受付担当者に口頭で伝え、その場でシールの貼り付けを行うことでも対処可能）。


title: ゆうパック

text: 以上の体制による事業統合後も取扱個数は減少を続け、郵便事業会社の2010年度（平成22年度）営業損失1612億円のうちJPEX継承に関するものが1066億円を占めるに至る程に経営状況が悪化したことから、収支改善のために輸送体制の効率化を図る目的で、2011年度（平成23年度）からはゆうパックの専用輸送便を廃止し、郵便物との混載に戻すこととなった。これにより、2011年8月28日以降、ゆうパックは郵便物との混載による輸送体制に戻った他、旧日本通運・JPEXのターミナル施設を継承したターミナル支店のほとんども廃止され、これらの拠点に移されていた区分・仕分け作業も統括支店に戻ることとなった。また、輸送体制変更に伴う送達日数への影響を緩和するため、長距離区間でのゆうパックの航空機積載も復活した。


title: ゆうパック

text: 2012年10月1日の日本郵便株式会社発足に伴い、企業名を変更したラベル（ロゴマークは、新設されたJP POST郵便局に変更）が新調されるが、当面は、従来の「郵便事業株式会社」名のラベルも並行して配布する形となり、1年以内に差し替えを順次行うとしている（2012年現在）。なお、郵便事業名ラベルの配布完了後も、当面は利用可能としている。


title: ゆうパック

text: 2015年時点で、一般の元払用のラベルとして、Bラベル、B-2ラベル、Cラベル、元払Aラベル、元払Bラベルの5つが設定されている。このうち、コンビニエンスストアで利用可能なものは、Cラベルのみとなる。その他のラベルは、局窓口やゆうゆう窓口での差し出し、集荷での利用やゆうパック取扱店などで用いる形となる。ラベル名に「元払」とつくものは、かつてのペリカン便やJPエクスプレスの流れを組む様式となり、主に法人向けに用いられるもので、お届け済み通知ハガキの送付の取り扱いができない。


title: ゆうパック

text: このうち、Bラベルと元払Bラベルは取扱店控えがないもので、それ以外は、引受局（コンビニエンスストアを含めた取扱店から受託したケースの場合は、ゆうゆう窓口設置局）控えと依頼人控えの間に取扱店控えが挿入されている。取扱店控えのある様式のものであっても、局窓口や集荷で差し出す場合は、日本郵便の拠点では使用しないため、依頼人控えと共に差出人に返却するか、シュレッダーで破棄するかのいずれかの対応を取る。


title: ゆうパック

text: 2010年7月1日、JPエクスプレス（JPEX）から宅配便事業を譲受されることに伴い、ゆうパックのサービスが、一部従来のペリカン便ベースのものに変更された。なお、これに先行して6月24日には「ゆうパック.jp」のウェブサイトが公開された。サービスの変更点については同ウェブサイトで詳しく記載されている。「ゆうパック.jp」の公開は、2011年3月31日を以って終了。


title: ピンポン録音

text: ピンポン録音とは、マルチトラック・レコーダーやその他レコーディング・デバイスを用いたレコーディング・セッションにおける録音作業方法の1つ。録音可能トラック数が足りない時などにボーカルや演奏などの音声信号を録音した複数のトラックから同一のテープ上あるいはセッション内の空きトラックに、いくつかのトラックからの選択された音声信号を特定の音源毎にミキシングされた状態で録音する手法の事 。「リダクション・ミックス」または「バウンス」作業の中で行われる録音方法でもある。1台のレコーダー内の複数トラックに録音された、音声信号（あるいは、そのデータ）がトラック間を卓球のように行き来することから、ピンポンと名付けられたともいわれている。


title: ピンポン録音

text: ピンポンさせたい複数トラックが最終ミックス時に1点から聴こえるモノラル定位で良い場合には、トラックのまとめ先は1トラック（=モノラル）となり、最終ミックス時にステレオ定位させたい場合には2トラック（=ステレオ）必要となる。ステレオ定位させる為のピンポンの場合には、パン・ポットで各々のトラックを定位させたり、ステレオ・エフェクターなどでステレオ音像を加算するなどする場合がある。


title: ピンポン録音

text: 作業の際に、トラッキングされたままの素材をバランスだけ取りピンポン先へ録音する場合もあるが、EQやコンプレッサー/リミッターなどを用いて音色を調整したり、リバーブレーターやディレイなどを掛け録りするなど、最終ミキシング時に行う作業と同様のミキシング作業をピンポンされる素材となる複数トラックに対して施してからまとめ先へ録音する場合もある。


title: ピンポン録音

text: また、実際のトラック数に余裕がある場合でも、ミキシング時の作業効率緩和や作業しているコンソールの入力トラック節約やDAWなどの場合には演算処理する際のCPUにかける負荷軽減のためにもピンポン作業が行われる事がある。これと似た作業にSTEMミックス作成というものがあるが、その場合は何らかの負荷軽減などが目的ではなく、最終ミキシングをいくつかのグループに分けた形でピンポン時同様のルーティングを用意し、最終ミキシングバランスの中からある特定のグループに属する音声トラックを持ち上げたりカットしたりする用途のために映画向けやコンサート会場での利用向けなどに作成される作業内容。この場合は最終ミキシングを終えた後でまとめ先を分けるだけの工程となる場合もある。


title: ピンポン録音

text: 以上の事から、ピンポンとミキシング作業はほぼ同じ作業を含んでいるが、作業意図が明確に分かれているため最終音源を作成するミキシング作業とは区別されているか、その作業内における１つの工程として分類されている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: ロケットエンジンの推進剤（ロケットエンジンのすいしんざい）の記事では、ロケットエンジンないしロケットによる打上げのシステムにおける推進剤（プロペラント）に関する事項について述べる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 化学ロケットの場合は、燃料を燃焼させてエネルギーを得た後の排ガスを推進剤とするのが最も一般的であるため、多くの場合は単に燃料を推進剤と同一視する。燃料を、酸化剤と「酸化される」燃料とに分ける場合には、推進剤という語をその総称という意味で使うこともある。可能な性能や開発組織の技術力、安全性、コストなど、用途と目的によって燃料と酸化剤の組み合わせを変更する（変更できるエンジンもあるが、普通のエンジンでは変更できない。エンジンの設計を始める計画段階で通常は計算によって選択するものである）。燃料と酸化剤が両方とも液体のロケットは液体（燃料）ロケット、両方とも固体のロケットは固体（燃料）ロケットと呼ばれる。その他の、異なった相の物質の組合せで燃料とするエンジン（のロケット）はハイブリッドロケットと呼ばれる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 液体酸素と液体水素による液体燃料ロケットは、日本のH-IIロケット、欧州のアリアン5やアメリカのスペースシャトルのメインエンジン等で使用されている。固体燃料はM-Vロケット、ペガサスロケットなどのロケットやブースター (ロケット)、RATO、ICBM、ミサイル、RPG等に使われる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 固体燃料ロケット（固体ロケット）は、固体の燃料と酸化剤を混錬してロケット本体に充填した固体燃料を使用するロケットである。単純な固体燃料ロケットは主にケース、ノズル、推進剤、点火器で構成される。液体燃料ロケットとは異なり使用時にはポンプなどの機械部品で燃料を燃焼室に移送することなくロケット内部の燃料へそのまま点火する。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 初期の固体ロケットモーターには黒色火薬が用いられた。その後、ニトロセルロースとニトログリセリンを主体とした、黒色火薬より性能のいいダブルベース火薬が登場し、日本軍のロケット兵器ではこれが用いられていた。


title: ロケットエンジンの推進剤

text:
第二次世界大戦の後には、コンポジット推進剤と呼ばれる固体燃料が開発された。これはブチルゴム、ポリウレタン、ポリブタジエン等の合成ゴム系の材料をアルミニウム (Al) などの金属粉、及び酸化剤と混錬したもので、酸化剤としては過マンガン酸カリウムや過塩素酸アンモニウム(ammonium perchlorate, AP) 等が用いられる。ゴムの基剤はそれ自体が燃料となるほか、酸化剤や金属粉の結合剤、および燃料の機械的性質を決定する。
過塩素酸アンモニウム等の塩素化合物を酸化剤として使用する場合、燃焼生成物には有毒で発癌性がありオゾン層を破壊し、酸性雨や地球温暖化の原因になる塩素化合物が含まれる。そのため、塩素等のハロゲンを含まない酸化剤の開発も進められている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 液体燃料ロケット（液体ロケット）は、液体の燃料と酸化剤をタンクに貯蔵し、それをエンジンの燃焼室で適切な比率で混合して燃焼することで推力を発生させるロケットである。推進剤は燃焼器内に超臨界状態で噴射される。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 固体燃料ロケットより複雑で信頼性に欠けるが、混合させるだけで自己着火するハイパーゴリック推進剤を使ったロケットは比較的単純である。さらに、人工衛星の姿勢制御エンジンなど一部には過酸化水素やヒドラジンのように触媒で分解する推進剤を使用する単純な構造の一液式のものもある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 第二次世界大戦で使用されたV2ロケットは酸化剤として液体酸素(LOX)、燃料としてエタノール75%と水25%の混合物を使用していた。戦後のミサイルでは、燃料はケロシンやヒドラジン系に置き換わり、酸化剤は液体酸素、四酸化二窒素、硝酸等に置き換わっている。液体フッ素の使用やリチウムの添加など、現行のものより比推力の良い推進剤も提案されているが、毒性や発癌性、腐食性等の取り扱いの観点から現実的ではない。過去には推進剤に起因する事故が複数回起きている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 主な燃料系は以下のとおり:


title: ロケットエンジンの推進剤

text: ハイブリッドロケットは、異なった相の物質を燃料（ここでは酸化剤との総称）とするエンジン（のロケット）である。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 一般に固体と流体（液体乃至気体）という組合せが多く、流体側の流量を調整する事で、固体燃料を使いつつ、液体燃料ロケットと同様の燃焼制御(推力調整、再点火)が可能であることが特徴である。流体が一種類だけなので、液体燃料ロケットのように二種類の流体を扱う必要が無く、燃料系統が簡素化されることも利点である。現用の固体燃料の高性能酸化剤は大半が塩素化合物であり、一方、主流となると考えられている液体酸素や窒素酸化物を酸化剤に用いるハイブリッドロケットは、固体燃料ロケットに比べてより「クリーン」であるといえる。同様に現在開発ないし構想されている燃料の場合、現用の固体燃料と比べ燃焼生成物の分子量が小さいため比推力が高いということも利点である。固体燃料ロケットと比べ、安全性が比較的高いことなどから近年、国内の教育機関での研究が増えつつある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 他方、ハイブリッドロケットには二つの主要な欠点がある。一つ目は固体燃料ロケットと同様にロケット自体が頑丈だが重くなる点である。もう一つは酸化剤と燃料の適切な混合比での燃焼を維持する事が困難である点である。固体燃料は製造過程で酸化剤と燃料が適切な比率で混合されている。液体燃料の場合、燃料の混合は性能が事前に十分に検討されている燃焼室上部の燃料噴射機によって行われる。ハイブリッド燃料の場合、燃料と酸化剤の混合は、溶融または蒸発中の燃料表面で行われる。このような混合は十分に制御されうる事は無く、結果的に多くの燃料、酸化剤が未燃焼のままとなり、燃料効率と排気エネルギーが制限されることになる。これらを簡単にまとめて、液体と固体の欠点を併せ持つハイブリッドと自嘲されることもある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 固体・液体燃料ロケットに比べてハイブリッド燃料の開発事例はずっと少ない。即応性を求められる軍用ミサイルの場合、長期間の貯蔵が容易で運用と整備に利点がある固体燃料が主用され、衛星打ち上げロケットは、総じてハイブリッド燃料ロケットより性能が優れる液体燃料ロケットで開発が行われたためである。しかしながら最近は民間用の低軌道投入用ロケットでの開発事例が増えつつある。液体燃料ロケットの開発で知られる Reaction Research Society (RRS) はまたハイブリッドロケットを長く研究開発していることで知られている。近年、米国のいくつかの大学がハイブリッドロケットの実験を行っている。1995年、ユタ大学、及びユタ州立大学の学生は合同で Unity IV と呼ばれる固体燃料（末端水酸基ポリブタジエン、HTPB）と気体の酸素を用いるロケットを打ち上げ、2003年にはHTPBと窒素酸化物を推進剤に用いる、より大型化されたロケットを打ち上げている。またオレゴン州のポートランド州立大学では2000年の初めにいくつかのハイブリッドロケットを打ち上げている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 世界最初の民間開発による有人宇宙船スペースシップワン (SpaceShipOne) は、HTPB と亜酸化窒素を用いるハイブリッドロケットエンジンを採用している。二社のエンジンから燃焼時間-出力特性により選定された搭載エンジンは SpaceDev, Inc. によって製造されたものである。SpaceDev は NASA の ステニス スペースセンターの E1 テストスタンドで行われた AMROC (American Rocket Company) のハイブリッドロケットエンジンテストから収集された実験データを部分的に使用している。エンジンは最少推力 4.4 kN から最大推力 1.1 MN までの稼動テストが成功している。SpaceDev は AMROC が出資不足によって事業を停止した後、1998年に同社の特許や資産を購入している。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 日本においては、首都大学東京湯浅研究室が国内初となるハイブリッドロケット打ち上げを2001年3月に行なったが、その後はエンジン研究に専念しており打ち上げは行なっていない。続いて、北海道大学などが中心となっている、プラスチック（ポリエチレン）を燃料、液体酸素を酸化剤とするCAMUIロケットが2002年3月に初の打ち上げを行ない、2005年3月には東海大学TSRPが4機目にして同団体初の自主開発エンジンを搭載し打ち上げ、2006年3月にTSRPが高度1kmに達したが回収に失敗、同年12月CAMUIが高度1kmに並び、2007年8月、CAMUIが3.5kmに到達したが回収に失敗した。その後2012年7月にCAMUIが高度7.5kmに到達し、回収にも成功した。これが2013年1月現在の国内ハイブリッドロケット最高到達高度となっている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 電気推進では基本的に化学的に不活性な物質を推進剤として用いる。燃料（エネルギー源）ではないため自由度が比較的あり、システムの簡略化という目的で、化学推進と同じ物質を使用する場合もある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 電熱加速では推進剤を加熱するだけであるから、使用される推進剤に制限は特に無い。しかし一般的には分子量が小さく、化学推進、特にRCSと共用が可能なヒドラジン、アンモニアなどが使用される。レジストジェットでは推進剤をヒータで加熱するだけ、DCアークジェットではアーク放電により推進剤を熱電離させるため、大抵の物質が使用できる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: イオンスラスタでは主に電子衝突により均一なプラズマを生成するため、電離のしやすい物質が用いられる。これはホールスラスタでも同様である。初期には水銀が用いられ、現在ではキセノンが主な推進剤である。キセノンは加圧により密度が増し、タンクを省スペースにすることが出来るという利点がある。また、さらなる性能向上のため、アルゴンの使用も検討されている。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: MPDスラスタではアークジェットと同様にアーク放電によるプラズマ生成を行うため、基本的に物質の種類は問わない。性能を確保するため、ヒドラジン、アンモニア、メタンなどが使用される。また実験室レベルではアルゴンや水素が用いられるが、前者は電気的特性がはっきりしているため、後者は格段に優れた性能を発揮するものの長期保存性に難がある。またPrinceton大学やモスクワ航空研究所では液体リチウムを使用して、極めて高い性能を発揮するスラスタを研究している。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: VASIMRはヘリコン･アンテナによりプラズマを生成するが、ヘリウムや重水素、アルゴンなどが用いられる。ただし、後段のヘリコン･アンテナによる再加熱を確実に行うために、中性粒子との衝突が頻繁でイオン加熱が阻害される物質は避けられる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: FEEP(Field Emission Electric Propulsion)やコロイドスラスタでは電界放出により荷電粒子を放出するため、液体セシウムやインジウムなどが用いられる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: PPT（パルス･プラズマ･スラスタ）は供給系統の簡略化のため、固体推進剤（テフロンなど）を使用するが、液体推進剤により性能の向上を図った研究も見受けられる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 原子力推進には、前述の化学ロケットに似た類型もあれば、電気推進に似た類型もある（いずれとも違うものもある）。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 化学ロケットに似た類型の一例としては、レーザー核融合によって小規模の核融合反応によって生成したヘリウムを噴射して推進する、パルス推進（pulse propulsion）核融合ロケット（fusion rocket）がある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 電気推進に似た類型の一例としては、水素を高温ガス炉で加熱して噴射する、核熱ロケット（）がある。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: ペットボトルロケットの推進剤は通常、水および空気で、エネルギー源は圧搾空気である。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: 推進剤の代わりに光(光子)を噴射するロケット。1953年にオイゲン・ゼンガーが提唱したものであり、宇宙船の後端から光を出す事により、その反動で推進する事が可能となる。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: モデルの一つとしては光子源と反射鏡がセットになったものが提唱されている。理論上は光の速さまで宇宙船を加速させる事も可能ではあるが、光は反動が少ないため、このロケットを実用化するためには効率のいい光子源が必要となる。核反応にあずかった全質量が光子へと転化される事が理想ではあるが、ウランやプルトニウム、核融合反応を用いても光への変換効率は低い。反物質(反陽子や反粒子)を用いれば全質量を光に変える事も可能だが、この場合は反物質の貯蔵や生成において問題点が発生する。また、仮に光子源が確保できたとしても、反射鏡の反射率が高くなければ発生した光子によって溶けてしまう可能性がある。これらの理由から、光子ロケットは今日では実用化には至っていない。


title: ロケットエンジンの推進剤

text: レーザー光線を反射することによる推進システムであるレーザー推進や、宇宙ヨットなどは、光子（など）が推進剤である。


title: マルチトラック・レコーダー

text:
マルチトラック・レコーダー（多重録音機、マルチトラック・レコーダ、Multi Track Recorder、MTR、マルチトラッカー）は、録音用機器の一つである。特に音楽制作に多用される。
テープ媒体やディスク媒体を用い、2トラック以上の複数の録音トラックの録音再生を行う事ができる録音機器である。通常のステレオ録音再生機と異なり、それぞれのトラックに対し、個別に録音、再生を選択する事ができるのが特徴である。


title: マルチトラック・レコーダー

text: MTRは音楽ソフト制作上極めて重要な装置である。例えば、複数のパートを各々別のトラックに独立して録音再生することができるので、一旦全パートを仮のレベルで録音した後に、任意のレベル、定位、エフェクト処理下でそれらをミキシングし、最終的なステレオソース（2ミックス）を作る事が可能になる（トラックダウン、ミックスダウン）。また、任意に録音／再生を切り替えられるので、例えばリズムパートを予め録音したテープを再生しながら、他のパートを異なったトラックに録音していくこともできる。このような多重録音の手法により、時間的制約やスタジオの空間的制約が緩和される。更にその後、歌唱を複数のトラックに録音し、出来の良い部分を繋いでいく等も可能であり、一人多重唱なども可能である。トラック数が不足する場合は、複数のトラックを再生しながらミキシングし、少ない数の空トラックに録音すれば、再生したトラックを消去する事ができるようになる。この種の操作を繰り返すことをピンポン録音と呼ぶ。


title: マルチトラック・レコーダー

text: ワイヤーレコーダーやレコードと異なり、アナログテープレコーダーは幅広のテープを用い、複数の磁気ヘッドをテープの幅方向に並べることによって、多くの独立したトラックを持つことができる。業務用としては最大で2インチ幅のテープを用いて16あるいは24トラックの録音再生を行う物が一般的であった。1960年代半ばには、1/4インチ幅テープを用いたオープンリール式の4トラックの機種が登場した。ティアック(TEAC)社の80-8に代表される1/2インチ8トラックの機種や、フォステクス(FOSTEX)社の1/4インチ8トラックの機種は小さな録音スタジオに至るまで広く用いられた。業務用では最大でテープ幅2インチで40トラックの物まで実用化されたが、テープ幅に対してトラックが多くなるとS/N悪化や歪み増加が無視できなくなり、対策としてノイズリダクションシステムが用いられるようになった。また、32トラックを超えるレコーダーは機械への負担の大きさから故障が多かったため、24トラック機が業界標準となった。


title: マルチトラック・レコーダー

text: 1979年に、ティアック社はオーディオカセットテープを使用した、4トラックのマルチトラック・レコーダー「TEAC 144 Portastudio」を発売した。この機種は当時広く用いられていたカセットテープを利用する点、ミキサーを内蔵していた点、安価（10万円以下）な価格設定が特徴で、音楽制作を試みるアマチュアにとって好都合であった。以後他社からも類似製品が多数発表された。


title: マルチトラック・レコーダー

text: これらの機種の多くが、カセットテープの限られた性能をできるだけ上げるため次のような特徴を持っていた。


title: マルチトラック・レコーダー

text: ミキサー部はバス切替機能をもっており、トラック毎に、テープバス/ミキサの入力バスの切替を行う独立したスイッチや、再生/録音機能、再生音の定位を決めるパンポットなどの基本的な機能を有したものであった。後には、カセット・オーディオ・テープを使用した8トラック製品も現れた。このミキサー+MTRのスタイルは非常に革新的で、現在単体MTRというと、録音再生機単体（モジュラ型）よりミキサ内蔵型のものが大多数になっている程である。


title: マルチトラック・レコーダー

text: オープンリール式固定ヘッド・デジタル・レコーダーは1980年頃から利用が始まった。最初に市場に出たのは3M社のDMSシステムであったが、ソニー/ティアック/松下電器/StuderのDASH（Digital Audio Stationaly Headの略）規格（テープ幅1/4 - 1/2インチ）と三菱電機/赤井電機（AKAI）/小谷電機（オタリ）/AEG（テレフンケン）のPD（Pro Digitalの略）規格（テープ幅1/4 - 1インチ）に収斂した。これらはマスターレコーダー用の2トラックの規格とMTRの規格を定めている。


title: マルチトラック・レコーダー

text: また回転ヘッドを用いたビデオテープレコーダーの機構を用いても、多チャネルのデジタル音声信号を同時に記録するだけの帯域を確保する事ができる。8ミリビデオ、ベータマックス用ビデオテープを使用した、8トラック、及び、12トラック、16トラックのデジタルマルチトラッカーなども登場した（註;後者は、録音機能だけで、録画機能はない）。現在でも音楽制作、放送用に広く用いられている規格として、米ALESIS社提唱のADATとティアック社提唱のDTRSがあり、前者はS-VHSテープ、後者はHi8テープにそれぞれCD-DA同等の音質で8トラックを記録することができる。これらのデジタルMTRは同期機能をもっており、映像機器との同期のみならず、16台のDTRS機を同期運転して1台の128トラック多重録音機として扱うことができる。


title: マルチトラック・レコーダー

text: ビデオテープに限らず、十分な信頼性とデータ転送速度をもったデジタル記録媒体であれば、いかなるものでもデジタルMTRの媒体となりうる。業務用では5/3.5インチMOディスクを用いたMTRがあり、コンシューマー用としてMD-DATAを用いたMTRも発売された。


title: マルチトラック・レコーダー

text: 2000年を過ぎたあたりからは、コンピュータ技術からの転用が盛んになり、ハードディスクを使用した8トラックから16トラックの単体レコーダー、及び、同機能を有したコンピュータソフトウェアの利用が中心になってきた。共に、直接CD-Rを制作することも可能になるなど実用上の利点が多く、また大量生産されるハードウェアを利用するため、2006年現在、32トラック対応機種がアマチュアでも簡単に入手可能なくらいに安価になってきた（Digital Audio Workstation、DAW）。


title: オレンジデイズ

text: 『オレンジデイズ』は、2004年4月11日より6月20日まで毎週日曜日21:00 - 21:54に、TBS系列の「日曜劇場」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は妻夫木聡と柴咲コウ。


title: オレンジデイズ

text: ドラマの放送と同時に『野性時代』（角川書店）にて北川悦吏子による小説版が連載されていた。


title: オレンジデイズ

text: なお、2005年9月19日から11月28日まで、ハワイの地上波放送局KIKU-TVで、英語字幕付で放送された。


title: オレンジデイズ

text: どこにでもいそうな大学4年生・結城櫂（妻夫木聡） と、病気で4年前に聴覚を失ったことにより心の扉を閉じてしまった女の子・萩尾沙絵（柴咲コウ）のラブ・ストーリーを軸に展開される、大学の卒業を1年後に控えた5人の若者の青春ドラマである。


title: オレンジデイズ

text: ※第7話は、2004アテネ五輪バレーボール世界最終予選の延長により、繰り下げとなった。


title: 田中直紀

text: 田中 直紀（たなか なおき、1940年6月19日 - ）は、日本の政治家、実業家。越後交通代表取締役社長。外務政務次官（宇野内閣・第1次海部内閣）、農林水産副大臣（初代）、防衛大臣（第10代）、参議院議員（3期）、衆議院議員（3期）などを歴任。旧姓は鈴木。父は内務官僚、自由党衆議院議員だった鈴木直人。


title: 田中直紀

text: 石川県金沢市生まれ。現在は新潟県在住。、慶應義塾大学法学部政治学科卒業。大学卒業後は日本鋼管に入社。1969年に田中角栄の長女・田中眞紀子と結婚して田中家に婿入りし、姓を鈴木から田中に改める。


title: 田中直紀

text: 1983年、菅波茂の地盤を引き継ぎ、第37回衆議院議員総選挙に自由民主党公認で父・鈴木直人と同じ旧福島3区から出馬し、初当選（当選同期に熊谷弘・二階俊博・野呂田芳成・額賀福志郎・衛藤征士郎・金子原二郎・田中秀征・尾身幸次・北川正恭・町村信孝・伊吹文明・自見庄三郎・大島理森・野呂昭彦・中川昭一・鈴木宗男・甘利明など）。


title: 田中直紀

text: 1989年、宇野内閣の外務政務次官に就任し、第1次海部内閣でも留任。


title: 田中直紀

text: 1990年の第39回衆議院議員総選挙では得票順位4位で落選するも、1993年の第40回衆議院議員総選挙でトップ当選となり返り咲きを果たす。この年、義父・角栄が死去。1994年、妻・眞紀子が村山内閣の科学技術庁長官として当選1回ながら初入閣。


title: 田中直紀

text: 1996年の第41回衆議院議員総選挙で新進党の坂本剛二に敗れ落選。なお坂本には1990年の総選挙でも敗れている（坂本は90年当時は自民党所属であった）。


title: 田中直紀

text: 1998年、第18回参議院議員通常選挙に無所属で義父・角栄や妻・眞紀子の地盤である新潟県選挙区から出馬。眞紀子や白川勝彦の支援を受け、当選。当選後、自民党から追加公認を受ける。


title: 田中直紀

text: 1999年から党の「青少年を取り巻く有害な環境対策の推進に関する小委員会」において小委員長を務め、青少年有害社会環境対策基本法案を起草。2002年の第154通常国会への同法案提出を目指したが「表現の自由を侵害する」という世論の反対が強く、提出を断念した。


title: 田中直紀

text: 2001年、第2次森改造内閣の農林水産副大臣に就任。この年、妻・眞紀子が第1次小泉内閣で外務大臣に抜擢される。


title: 田中直紀

text: 妻・眞紀子が自民党を離党して以降は党の方針に逆らって眞紀子を応援したり、自身の選挙で眞紀子の応援を受けたりしたため党内での立場は微妙となった。2004年の第20回参議院議員通常選挙では再選されたものの、この時党新潟県連に独自候補として塚田一郎を擁立され約5万票差まで詰め寄られた。翌2005年には郵政国会で郵政民営化法案に反対したためさらに苦しい立場に追い込まれ、「適齢期」と言われながら自民党在籍中の入閣は叶わなかった。


title: 田中直紀

text: 自民党内の派閥では田中派→二階堂グループを経て宏池会に所属していた。


title: 田中直紀

text: 2004年6月、フジテレビが、新潟県長岡市にある田中の選挙事務所前の民家を借り、事務所の様子を密かに撮影していたことが発覚し、田中と後援会が選挙妨害と盗撮だとしてフジテレビに損害賠償と謝罪をもとめて新潟地方裁判所に訴状を提出した。2007年2月7日、新潟地裁で判決が下り、「撮影の目的自体は不当ではないが、正当な取材範囲を逸脱する違法なもの」としてフジテレビ側に36万円の賠償を命じた。


title: 田中直紀

text: 2008年9月26日、自民党に離党届を提出。その後、第45回衆議院議員総選挙を目前に控えた翌年の2009年8月15日に新潟県長岡市内で記者会見を開き、眞紀子とともに民主党への入党を表明した。記者会見の場で鳩山由紀夫民主党代表は「夫婦そろっての民主党入党を心から歓迎する」と述べた。


title: 田中直紀

text: 第22回参議院議員通常選挙では民主党公認で新潟県選挙区から出馬し、3選。2011年9月、民主党の総務委員長に就任。2012年1月13日より6月4日まで野田第1次改造内閣の防衛大臣を務めた（後述）。


title: 田中直紀

text: 2014年9月、民主党参議院議員副会長に就任。


title: 田中直紀

text:
2015年9月、第24回参議院議員通常選挙では民進党公認で比例区からの出馬を希望し、12月、正式決定する。
2016年7月10日、参議院選挙比例代表で4選を目指すも落選。これにより衆参両院において69年間存在していた田中家の議席は消滅したことになった。また、選挙期間中に中央選挙管理会に届け出をしていない文書を配布した容疑で、事務所関係者2名と共に9月12日付で書類送検された。その後略式起訴され、罰金30万円（事務所関係者2人は罰金20万円）が言い渡された。また、10月20日から5年間公民権停止処分。2016年10月20日、9月20日付けで党本部に離党届を提出し受理されたことが民進党新潟県連常任幹事会で報告された。


title: 田中直紀

text: 2012年1月13日、野田第1次改造内閣で防衛大臣に任命され、初当選から約29年目にして初入閣。就任直後の1月15日、NHKの番組に出演した際、国連平和維持活動における武器使用基準の緩和と武器輸出三原則の見直しを混同した。田中は両者の取り違えを認めたものの、入閣前から懸念されていた国防知識の欠如を露呈した形となった。普天間基地移設問題については、2012年中の埋め立て工事着工を示唆する発言をおこない、県外移設を主張している沖縄県側の反発を招いた。田中は、「知事の了解を得られなければ着工できない。私が断定しているわけではない」と述べ、藤村修官房長官も、「（田中氏は）年内に埋め立てに着工するとか、目標にするという発言はしていない」と釈明するなど、火消しに追われた。その後2月2日、国会の場を利用して直紀に釈明をさせようと助け舟を出した若井康彦の質問に対し、「手順表を持っておりまして」と日米政府間の極秘文書を暴露しさらに事態を悪化させた。


title: 田中直紀

text: 安全保障の知識に関する不見識を問われ、1月17日には、メディアに対して「安全保障の基本はしっかり持っている」と反論したが、翌々日の19日に行われたインタビューでは、そのほとんどが官僚の作成したメモを読み上げるだけであり、さらに挨拶の前に「ペーパーを読むだけ」と漏らしている。


title: 田中直紀

text: 1月31日の参院予算委員会では、模範解答を耳打ちする秘書官を同席させて答弁を行い、野党議員からは「腹話術をやめろ！」と批判された。その後、断りもなく審議を抜けだし、議員食堂にいるところを発見された。コーヒーを飲んでいたという。3月14日の参院予算委員会で、またもや事実誤認の答弁と訂正を繰り返し、審議が9回も中断した。「シリアとヨルダン」と答弁し「正しくはヨルダンではなくイスラエル」と訂正。自衛隊の撤収判断をだれが行うかについても迷走。正解は首相だが、「国連」「防衛相」と事実誤認を連発した。2012年3月21日午前の記者会見において、北朝鮮の弾道ミサイル発射実験に備える手段である航空自衛隊のPAC-3を海上自衛隊の哨戒機P-3Cと発言した。


title: 田中直紀

text: 元陸上自衛官で星槎大学非常勤講師の森清勇は、『日本ビジネスプレス』への寄稿の中で、田中について「防衛省・自衛隊があまりにも分かっていない」「防衛政策の進展など期待できそうもない」と評した。2012年2月8日には、朝鮮中央通信も「日本防衛相・田中の無知がさらけ出され、物笑いの種になっている」と報道した。『徳島新聞』は田中直紀を「野田政権の爆弾」と表現した。2012年4月3日の参議院予算委員会にてPAC3を「住民が少ないから配備しない」などと発言。この日の訂正・謝罪は計5回。元防衛大臣の石破茂は4月8日に出演したフジテレビの番組にて田中の辞任を要求。その後の4月17日午前、自民党は前田武志国土交通大臣及び田中の2閣僚に対する問責決議案を18日に参院に提出する方針を公明党に伝え、公明党も「提出されれば賛成する」と同調の構えを見せた。2012年4月20日午前の参議院本会議において自民・公明など野党の賛成多数により可決された。田中の問責可決により防衛相は2代続けての問責閣僚（2代連続の問責は日本国憲法下で発足した内閣の閣僚としては初であり、また防衛相の問責事例は本件で3例目となり最多）となった。田中は問責決議案が提出されたことに対し自発的辞任の意向はないことを表明し、野田佳彦首相及び藤村修官房長官も職務を全うしてもらいたいと発言していたが、第180回国会会期中の消費税増税関連法案の成立を目指す野田首相の強い意向により2012年6月4日、内閣改造が行われ（野田第2次改造内閣）、防衛大臣を退任した。


title: USAトゥデイ

text: USAトゥデイ（"USA Today"）は、ガネット社が発行するアメリカ合衆国で初めての一般大衆紙で、1982年に創刊された。米国における発行部数は近年まで首位であり（211万部）、全米50州すべてで販売されている、"National newspaper"（全国的な新聞）の一つである。しかし、昨今の新聞不況により190万部まで減少し、部数首位をウォール・ストリート・ジャーナルに譲った。日本では産経新聞社が販売代理店契約を結んでおり、衛星版（英語）を販売していたが、2009年で取り扱いは終了した模様。産経新聞社ホームページでの紹介もリンク切れとなっている。創業者はアレン・ニューハース。


title: USAトゥデイ

text: USAトゥデイは、色彩豊かで活字も大きく、図解、図表や写真をふんだんに盛り込んでおり、1980年代に、ウォールストリート・ジャーナル（208万部）やニューヨーク・タイムズ（103万部）などの、味気ない文字ばかりの新聞の代替物の提供を旗印にして発刊された。


title: USAトゥデイ

text: 商業的には成功を収めているが、人を見下すような論調をもち、ニュースを卑小化する傾向があるとの批判をする者もいる。


title: USAトゥデイ

text: 散文体が特徴で、文中に従属節をほとんど用いず、1パラグラフ中には、通常は3以上の短文を用いない。その結果、創刊当時は、他紙と比較されマクドナルドになぞらえて、「マックペーパー」（「マック新聞」）と揶揄されていたこともある。それでも、カラー紙面、図表や重くない記事などのスタイルは、他の新聞、雑誌に真似されている。


title: USAトゥデイ

text: 2004年3月、この新聞は、ベテラン記者で、ピューリッツァー賞の選考委員も務めるジャック・ケリーがでっち上げ記事を書いてきたというスキャンダルにより大打撃を受けた。ケリーの記事については、キューバ・イスラエル及びヨルダンへの調査員派遣を含む厳しい見直しが行われ、彼が記事を送ったとされる場所に行ったかどうかを調べるため、ホテルの滞在記録も検証された。ケリーは辞職したが、疑惑を否定している。USAトゥデイの編集長、クレイグ・ムーンは、第1面に公式的な謝罪文を掲載した。このスキャンダルについては、多くの者がニューヨーク・タイムズにおけるジェイソン・ブレアのケースの類似性を指摘している。


title: USAトゥデイ

text: 1982年の創刊よりラリー・キングがコラムニストを務めたが、若者受けし流行に明るい書き手を求める経営陣によって2001年9月に更迭された。


title: USAトゥデイ

text: なお、USAトゥデイは、大衆意識に関する全国調査でも良く知られている。


title: ギター・オーケストレーション

text: ギター・オーケストレーションとは、エレキギターを用いた、サウンドクリエイトを含めたアレンジ・奏法のこと。


title: ギター・オーケストレーション

text: 1973年にレコードデビューしたイギリスのロックバンド、クイーンのギタリスト、ブライアン・メイによってその奏法や名称が一般化した。また、1970年代半ばにデビューしたアメリカ合衆国のロックバンド、ボストンのギタリスト、トム・シュルツによって、やや異なった手法のギター・オーケストレーションが行われた。


title: ギター・オーケストレーション

text: エレキギターの音質の範囲で、主にクラシック音楽で使用されるバイオリン属の弦楽器などをシミュレートして、さらに、一音ずつオーバーダビングすることによって作られる。オーケストラや弦楽四重奏などのストリングス系のシミュレートが主であるが、場合によっては、パイプオルガンなどのキーボード、フルートやサックスなどの木管楽器系などのシミュレートも行うこともある。よって、ギタリストの人数が限られる一般的なロックバンドにとっては、スタジオ録音に限られ、ステージングには向かない傾向にある。


title: ギター・オーケストレーション

text: 多くのアメリカンロックやヘヴィメタル系のバンドが用いる「ギターアンサンブル」と、ここで述べている「ギター・オーケストレーション」は境目が曖昧である。成立した年代の前後は別として、ギター・オーケストレーションが成立した時点で、「双方は典型的な部分では、明確に異なる」としながらも、「前者は後者のバリエーションの一つ」とする見解もある。


title: ギター・オーケストレーション

text: 典型的なものを聴感上の点から強いて区別するならば、前者が「コードの構成音に縛られたまま、ギター音がクローズの状態でハーモナイズされ、音の塊が流れていくことから、『ギターの音のキーボード』のように聞こえる」のに対し、後者は「一つ一つのメロディーラインや、ハーモナイズを構成している一つ一つのラインが独立し、コードの構成音などに縛られず、ハーモナイズ部分のパートによって、クローズ、オープン個々に自由に動くことから、文字どおり、『ギターのオーケストラ』のように聞こえる」ことである。


title: ギター・オーケストレーション

text: 現在確立しているパターンとしては、冒頭で触れた「クイーン」におけるタイプと、「ボストン」におけるタイプとに分かれる。


title: ギター・オーケストレーション

text: 前者は、ハーモナイズを重要視するタイプで、様々なパターンがある。しかし「バンドでのギタリストが1名」であるのと、「サウンドを構築する際に、スタジオでの機器も多用するとされている」ことから、ステージでの完全再現は不可能に近い。実際にクイーンのライブでは、ディレイを三段に重ねることでギター・オーケストレーションのニュアンスを出している。後者は、「バンド内のギタリストが2名」であることや、「専用エフェクターで音作りをし、それらの音響効果によるステレオ感や音の厚みを強調する」スタイルのため、ステージ再現も最低限可能である。一方で、アレンジ面でメロディライン重視のため、また、均一的な音質面からも、バリエーションは少ない。


title: 狭山ヶ丘駅

text: 狭山ヶ丘駅（さやまがおかえき）は、埼玉県所沢市狭山ヶ丘一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号はSI20。島式ホーム1面2線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である。ホームの飯能寄りは曲線部となっている。


title: 狭山ヶ丘駅

text: トイレは2階改札内コンコースにあり、多機能トイレも設置されている。また、ホームと改札階、改札階と東口・西口両駅前広場との間をそれぞれ連絡するエスカレーターとエレベーターが整備されている。


title: 狭山ヶ丘駅

text: 1番ホームの西側に側線を2本持ち、夜間から早朝にかけ小手指終着の10両編成列車を1本当駅へ回送し留置している。また、工事保守・保線用車両が留置されることがある。側線は、本線とは所沢寄りで線路を接続している（かつては飯能寄りでも本線と接続しており、渡り線もあったため上り線からも進入ができ、貨物列車の貨物着発・待避線としての役割も果たしていた）。


title: 狭山ヶ丘駅

text: 1990年までは当駅 - 東横瀬間で袋詰めセメント輸送を実施していた名残で、側線の西側の線路に沿って貨物専用ホームが残存している。2017年度の1日平均乗降人員は25,742人であり、西武鉄道全92駅中42位。


title: 狭山ヶ丘駅

text:
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
急行・通勤急行通過駅の江古田駅・練馬駅・中村橋駅・大泉学園駅・保谷駅・清瀬駅・秋津駅、通勤急行通過駅のひばりヶ丘駅、急行通過駅の東久留米駅より利用者が少ない。


title: 国立科学博物館

text: 国立科学博物館（こくりつかがくはくぶつかん、英称:National Museum of Nature and Science、略称:かはく、科博）は、独立行政法人国立科学博物館が運営する博物館施設。


title: 国立科学博物館

text: 国立科学博物館は「自然史に関する科学その他の自然科学及びその応用に関する調査及び研究並びにこれらに関する資料の収集、保管（育成を含む）及び公衆への供覧等を行うことにより、自然科学及び社会教育の振興を図る」ことを目的とした博物館である（独立行政法人国立科学博物館法：第3条）。当館は博物館法における博物館ではなく、博物館相当施設である。これは博物館法が国の施設を範疇としていないためである。全国の博物館の指導的な立場としての事業を数多く行っている。独立行政法人化によって国から切り離されたが、その後も名称に「国立」を冠している。これは海外との関わりにおいて国の機関であることを示す必要があるために認められた特例である。


title: 国立科学博物館

text: 施設は、東京都の2か所と茨城県つくば市の1か所、計3か所に分散している。展示施設は、東京都台東区の上野恩賜公園内に所在する上野本館、東京都港区に所在する附属自然教育園、茨城県つくば市に所在する筑波実験植物園（通称、つくば植物園）と昭和記念筑波研究資料館（筑波実験植物園の敷地内、一般には非公開）がある。研究部門は、新宿区百人町（新宿分館）とつくば市（筑波実験植物園の敷地内）とに分散して所在していたが、2012年に筑波地区に集約された。


title: 国立科学博物館

text: なお、上野本館というときは、上野地区の施設全体を指すときと、その中の日本館と呼ばれている建物のみを指すときとがある。


title: 国立科学博物館

text: 一般的には国立科学博物館といえば上野本館の施設と同義である。エントランス側に面している日本館と呼ばれている建物は当館のシンボルとして強く人々の間で印象づけられている。


title: 国立科学博物館

text:
近年の独立行政法人化によって、国としての役割を担うように強く求められている。
行政改革の流れで国立博物館との合併が取りざたされたが、現時点では合併されることなくそれぞれ別法人として運営されている。なお当館同様、日本科学未来館は国が関与する科学系の博物館ではあるが、互いに全く関係がない法人である。


title: 国立科学博物館

text: 館長は林良博（2013年4月1日就任）。


title: 国立科学博物館

text:
なお本記事では、主として上野本館について触れる。それ以外の施設については、それぞれの項目を参照のこと。
当館は1872年、湯島聖堂内に博物館を設立したことに起源をもつ。創立は1877年に教育博物館が設置されたときとしている。その後、高等師範学校の附属となり、博物館としては活動が停滞していた時期もある。大正時代に科学博物館設立の機運が高まったことを受けて、1930年上野公園内に新館（現在、日本館と呼ばれている建物）が建てられ、その翌年には東京科学博物館と改称され、東京市の施設となった。1949年には国に移管され、現在の国立科学博物館となる。その後、自然教育園や資源科学研究所を組み込んだ。筑波研究学園都市の開発に伴って、筑波実験植物園が附属施設として設置された。これによっておおまかな現在の拠点がそろうことになる。407万5991点（平成23年度時点）。うち常設展示数は約1万4千点。他は筑波地区で保管・研究されている。


title: 国立科学博物館

text: 所蔵品のうち、以下のものが国の重要文化財に指定されている。


title: 国立科学博物館

text: また、日本館が「旧東京科学博物館本館」として2008年6月に重要文化財に指定されている。詳細は下記を参照のこと。


title: 国立科学博物館

text: 関東大震災の復興事業の一環において1931年9月、東京科学博物館本館として竣工した。ネオ・ルネサンス様式。設計は文部省大臣官房建築課の文部技師糟谷謙三。2008年6月9日に重要文化財に指定された。


title: 国立科学博物館

text: この建物は人々から愛され国立科学博物館のアイコンとしての側面をもち、上空からみると飛行機の形をしている。展示場の他、天体観測用のドームや講堂などの設備をもつ。


title: 国立科学博物館

text: 関東大震災クラスの地震に対しても耐えられるように作られており、現在の建築基準法の基準に照らし合わせても問題ないとされている。


title: 国立科学博物館

text: 上野本館は「人類と自然の共存をめざして」をテーマとし、日本館と地球館の2つの展示館からなる。


title: 国立科学博物館

text: 「日本列島の自然と私たち」がテーマ。2007年4月17日にリニューアルオープン。展示エリアは地上3階、地下1階。


title: 国立科学博物館

text:
日本列島の地質と、複雑な自然環境の日本列島に生きる生物について気候別、地形別に展示している。櫻井欽一寄贈の櫻井鉱物コレクションを中心に、日本の鉱物を展示している。日本列島の形成をあらわす岩石や、日本で発見された様々な生物の化石の展示により日本列島の生い立ちを解説している。複雑な環境に適応し日本列島にて独自の進化を遂げた生物を解説している。日本列島の自然の中で現在の日本人が形作られた過程、および自然との関係の歴史を解説している。日本人の持っていた過去の科学技術を解説している。
「地球生命史と人類」がテーマ。展示エリアは地上3階、地下3階。1998年に第1期工事完了。翌年4月24日から常設展示公開。第2期工事完了後の2004年11月2日にグランドオープン。2014年9月から
北側展示場の改装工事を開始し、翌年工事が終わり7月14日にグランドオープンした。哺乳類および鳥類の剥製を展示している。多様に進化した現代の生物の様子を解説している。
恐竜を解説している。恐竜以外の古代生物を解説している。


title: 国立科学博物館

text:
球体内部の壁全面をスクリーンとした360度全天球型映像シアター。
愛・地球博の長久手日本館で公開されていた「地球の部屋」を移設した。2006年12月21日から一般公開。


title: 国立科学博物館

text:
地球の大きさの約100万分の1である内径12.8メートルの球体内部の壁面全体に映し出される映像を、球体の中心を貫くように渡された橋の上に立って眺める。
2009年12月13日までは愛・地球博映像から1本、国立科学博物館オリジナル映像（第1期作品）から1本のあわせて2本が、2カ月ごとのローテーションで上映されていた。
2009年12月22日からはオリジナル映像に新規映像が追加され、従来のオリジナル映像との組み合わせで上映されることとなった。また、愛・地球博映像については毎週金曜日の19時頃に3本まとめて上映されることとなった。「海の食物連鎖」は、「映文連アワード2010」（主催 公益社団法人映像文化製作者連盟）において文部科学大臣賞を受賞。1969年〜1971年にかけてフロア全体の大規模な展示更新を行った。
1981年〜1995年にかけて1、2階フロアを「生物の進化」という共通のテーマで改修を行った。改修以降の展示配置


title: 国立科学博物館

text: 括弧内は開催期間、開催日数、入場者数。


title: 国立科学博物館

text: 日本における唯一の国立の総合科学博物館として、自然史分野および科学技術史分野において研究を行っている。


title: 国立科学博物館

text: 国立科学博物館の研究組織は、5つの研究部、2つの園、3つのセンターおよび昭和記念筑波研究資料館によって構成されており、主に筑波地区に置かれている。


title: 国立科学博物館

text:
微小種からクジラまで、あらゆる動物群を研究対象とする。
植物、菌類、地衣類、藻類などを研究対象とする。
地球の生い立ちを理解するために、地球を構成する岩石・鉱物、生物の変遷史を記録している化石を研究対象とする。
人類の進化・拡散・変異、日本人の形成過程を調査研究。日本の科学技術の発展過程を明らかにし、未来へ結びつけるために科学や技術に関する資料の収集および調査研究。理工学の基礎的研究も行う。
筑波実験植物園を参照。


title: 国立科学博物館

text: 国立科学博物館附属自然教育園を参照。


title: 国立科学博物館

text: 標本資料の収集・保管体制の整備、効果的な活用、各研究部との調整を行う。国立科学博物館では各研究部ごとに標本資料を管理していたが、全館的な視野で収集、保管、活用を行うために設立された。2006年7月設立。


title: 国立科学博物館

text: 収集・保存した標本からDNAを抽出、解析、データベース化し、生物多様性研究や分類学の発展に貢献する。2006年7月設立。


title: 国立科学博物館

text: 昭和天皇が長期にわたり相模湾や那須、皇居において収集した自然史標本や資料6万点以上を収蔵。それら標本の分類学的な研究や新たに収集した標本との比較検討により、生物相の変遷について研究する。1993年6月設立。


title: 国立科学博物館

text:
日本の産業技術の発展の歴史、その技術発達と社会・文化・経済などの関わりを研究。「重要科学技術史資料（未来技術遺産）」の選定と台帳登録も行う。
国立科学博物館の所蔵品をフィギュア化した「科博所蔵品再現モデル」と「国立科学博物館カプセルミュージアム」が販売されている。監修は国立科学博物館、造形企画制作は海洋堂、開発・販売元はジーン（THE STUDY ROOM）。


title: 国立科学博物館

text:
2004年11月2日、新館（現・地球館）のグランドオープンを記念して発売。地球館の代表的な展示物が題材。全12種類。税込950円。
発売されたモデルとその標本の展示場所は以下の通り。


title: 国立科学博物館

text:
2007年4月17日、日本館のリニューアルオープンを記念して発売。日本館の代表的な展示物が題材。全9種類。税込300円。
発売されたモデルとその標本の展示場所は以下の通り。上野公園内に位置する国立科学博物館本館は、縄文・弥生時代から古墳時代の遺跡、あるいは幕末維新期の動乱で焼失した、江戸時代の寛永寺子院群の遺構を地下に包含する上野忍岡遺跡（うえのしのぶがおかいせき）の一角を占めている。1994年より、博物館の新館整備など再開発に伴う考古学上の発掘調査が行なわれ、当時上野本館正面に設置されていたザトウクジラの模型（現在はシロナガスクジラのものが展示されている）基礎部分（屋外展示模型地点）と、本館裏手にあった「たんけん館」跡地部分が発掘調査された。


title: 国立科学博物館

text: 発掘の結果、江戸時代の寛永寺の子院であった青龍院（しょうりゅういん）の礎石、地下室（ちかむろ）や井戸などの遺構の他、江戸時代（17世紀末から18世紀初頭頃）の陶磁器、土器、火災で焼けた大量の瓦などが出土した。変わった出土物では、当時のベトナムである「安南」から舶来した染付「安南染付」の破片が挙げられる。さらに古い時代の遺構・遺物には、弥生時代の竪穴住居跡、古墳時代の埴輪片が出土した。隣接する西洋美術館構内では、古墳時代の竪穴住居跡が多数確認されている。


title: 国立科学博物館

text: 上野本館構内での発掘調査はこれまでに2回行なわれ、調査成果は報告書にまとめられ、台東区内はもちろん東京都内の公共図書館等に配布され、自由に閲覧できる。（カッコ内は在職年）


title: 国立科学博物館

text: （2013年4月現在）（生年順、カッコ内は生年、没年）


title: ブロック紙3社連合

text: ブロック紙3社連合（ブロックし3しゃれんごう、新聞三社連合ともいう）は1950年に創設されたブロック紙の統括団体。北海道新聞社、中日新聞社（中日新聞・東京新聞・北陸中日新聞・日刊県民福井）、西日本新聞社の3社が、記事の相互利用、海外取材網の相互補完、新聞小説との共通化、合同企画連載記事、囲碁の天元戦、将棋の王位戦・女流王位戦共同主催などの交流を深めている。天元戦、王位戦、女流王位戦では神戸新聞社、徳島新聞社も「新聞三社連合」に名前を連ねる。


title: ブロック紙3社連合

text: 2005年9月1日から、上述各社発行の新聞をインターネット（パソコン・携帯電話通信）や電子メールで読める有料会員制サービス「ニュースクリップ」を開始した。


title: ブロック紙3社連合

text: もう1つの3社の共通点として、各地域のフジテレビ（FNN/FNS）系やテレビ東京（TXN）系列局および独立局の主要株主となっているなど他メディアへの影響力が強い点もある。


title: ウイグル文字

text: ウイグル文字（）は、8世紀頃から中央アジアで主に用いられたウイグル語の表記に使用された文字。


title: ウイグル文字

text: アラム系の文字であったソグド文字を改良して作成されたもので、ソグド文字の草書体から派生したとみられている。フェニキア文字に遡るアルファベットのグループにおいて、現行のヘブライ文字やアラビア文字などと同様にアラム文字の系統に属する文字である。


title: ウイグル文字

text: アラム文字やその系統に属すソグド文字の文章は、ギリシア文字やラテン文字の文章とは異なり、文字を右から左へ書く。このため、ウイグル文字で文章が縦書きされた場合、一般的に中世ウイグル語の文章などは、アラム文字系の文章が左へ90°倒立するかたちになるため、行は漢文などとは逆に左から右へ書かれることになる。


title: ウイグル文字

text: 一般的に、「当初はソグド文字と同様に右横書きであったが、後に90度回転して左縦書きとなった」と説明されるが、これはやや不十分な説明である。ソグド文字は4世紀の段階で横書き、縦書きの両方されていた事例があり、ウイグル文字もまた現存するトルファンなどの9世紀から12世紀頃の壁画や文書資料などはソグド文字と同様に、初期には縦書き、横書き両方されていた。


title: ウイグル文字

text: しかし、仏典などで漢文との併記や混用などの影響の結果、徐々に縦書きが中心になったようである。ウイグル文字による正書法が確立されたのは誕生と同じく天山ウイグル王国時代においてであり、のちのモンゴル文字も引継がれた。


title: ウイグル文字

text: ウイグル文字の系統はその後のモンゴル文字に繋がる。


title: ウイグル文字

text: モンゴル帝国および大元ウルスでモンゴル語の筆写に使用されていた「モンゴル文字」は、当時漢語では「畏兀児文字」、ペルシア語でも （ウイグルの文字）と称されており、あくまでも「ウイグル文字」であって「モンゴル文字」とは呼ばれていなかった。


title: ウイグル文字

text: 契丹文字は、契丹人がウイグル人の使者からウイグル文字を学び、それを参考にして作ったとされる。


title: 愛媛県総合科学博物館

text: 愛媛県総合科学博物館（えひめけんそうごうかがくはくぶつかん）は、愛媛県新居浜市にある県立の博物館。


title: 愛媛県総合科学博物館

text: 自然・環境・生物・天文・産業・技術など、あらゆる科学の知識を体験を通して学べる施設として1994年に設置された。「かはく」の愛称で親しまれ、年間約17万数千人が来館している。


title: 愛媛県総合科学博物館

text: 黒川紀章建築都市設計事務所の設計による建物は、常設展示室が「自然館」「科学技術館」「産業館」で構成されており、屋外の広場にも展示品が陳列されている。世界最大のプラネタリウムとしてドーム径が30mあり、内部は小劇場並の広さであったが、2010年名古屋市科学館に直径35mの世界最大のプラネタリウムが完成したため世界2位の大きさとなった。


title: 愛媛県総合科学博物館

text: 学芸員の研究成果などは展示の他、学校生徒のみならず広く県民を対象にした各種教室・講座などを通して還元されており、愛媛県の科学教育の普及・向上に貢献している。


title: ヴァラ

text: ヴァラ（"vala"、複数形：ヴァラール、"valar"）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』、『シルマリルの物語』の世界において、イルーヴァタールによって作られたアイヌアの中で一番力を持ちアルダ（中つ国のある世界）の管理を任された架空の神格である。トールキンの世界観から言えば上級精霊・大神・主要な神々に相当するものと思われる。


title: ヴァラ

text: 世界（エア）が創造された時、ほとんどのアイヌアは世界の外の「時なき館」にとどまっていたが、目に見える姿をまとって地上（アルダ）に降りる者もいた。その中でも力の強いものをヴァラール、弱いものをマイアールという。


title: ヴァラ

text: ヴァラールは当初、中つ国中央の大きな湖に浮かぶ島に、アルマレンという国を築いた。彼らは南北2つの巨大な灯火によって世界を照らしたが、最も偉大なヴァラであるメルコール（モルゴス）が反乱を起こしたために、灯火もアルマレンも破壊されてしまった。


title: ヴァラ

text: そこで彼らは西方大陸アマンに移り、新たにヴァリノールの国を築いた。メルコールの企みがアマンをも襲うこともあったが、ヴァラールはそれ以降もヴァリノールで世界の管理を続けている。


title: ヴァラ

text: 唯一神エル・イルーヴァタールは世界の外にいるため、いわゆる神々としての活動はおおむねヴァラールに任されている。しかしそれらは全てイルーヴァタールの意思に従ってのことである。例えば、人間に定められた寿命を、ヴァラールが独断で取りはらって永遠の命を与えることはできない。その人間が不死を求めて禁じられたアマンの地に足を踏み入れた時は、ヴァラールは地上の統治権を放棄してイルーヴァタールの介入を求めた。


title: ヴァラ

text: また、ヴァラールは余程のことがない限り、中つ国の出来事は当地の住人に任せる姿勢を取っている。『指輪物語』で、危険な一つの指輪を西方に送ってしまおうという案が出た時も、中つ国に属するものを受け取ってはもらえないだろうとガンダルフが述べている。「よほどのこと」に当てはまるのは、航海者エアレンディルがモルゴスの暴虐からの救いを求めて現れた時で、彼に応えてヴァラールはヴァリノールから軍勢を出撃させた。


title: ヴァラ

text: ヴァラの女性形はヴァリエ（Valië）、その複数形はヴァリエア（Valier）となる。『ヴァラクウェンタ』中に用法が見られる。


title: ヴァラ

text: ヴァラールのうち最も大きな力を持った8人（マンウェ、ウルモ、アウレ、オロメ、マンドス、ヴァルダ、ヤヴァンナ、ニエンナ）を特にアラタール（Aratar）（"The Exalted"、高位の者達、の意）と呼ぶ。彼らアラタールは彼ら以外のヴァラールであれ、マイアールであれ、或いはそれ以外のエルの御使いであれ、それらを遥かに凌駕する力を持っているとされる。なお元々はメルコールも含めて9人であったが、メルコールはヴァラールの地位を追われると同時にアラタールとしての資格も失った。


title: ヴァラ

text: また、霊魂の司であるナーモとイルモの兄弟は、フェアントゥリ（Fëanturi）と呼ばれる。


title: ヴァラ

text:
風の王マンウェ（Manwe Súlimo）はアルダの支配者。ヴァラの中でも最高の力を持つ。
海の王ウルモ（Ulmo）、別名グルマ（Gulma）は水の支配者。海水だけでなく、川や泉や雨などにも彼の霊が通っていると言われる。ウルモはマンウェに次ぐ力の持ち主で、独り身である。


title: ヴァラ

text: ヴァリノール建国後はあまり会議にも出席せず、アルダを見守っている。彼は人間やエルフを深く愛し、他のヴァラールが憤っている時ですら見捨てようとはしなかった。特にテレリ族には多くのことを教えている。人前に現れる時は黒い兜に銀と緑の鎖かたびらをまとった姿をとるが、肉体を着用することは好まず、しばしば見えないままの状態で岸辺や入り江を訪れる。ウルモは白い貝の角笛ウルムーリを吹き鳴らして海への憧れを掻き立てるほか、水の調べの形で人々に話し掛けることがある。


title: ヴァラ

text: ウルモは孤島を浮き島に変え、渡し舟のように動かしてエルダールを中つ国からアマンへと運んだ。これが後の「離れ島」トル・エレッセアである。またお告げを通じて、フィンロドにはナルゴスロンドを、トゥアゴンにはゴンドリンを建造するように促している。この両王国に危機が迫った時代にはトゥオルを使者に選んで導いた。さらにシルマリルの所持者エルウィングが追い詰められて海に身を投じた時には、彼女に白い鳥の姿を与えて救っている。


title: ヴァラ

text: 工人アウレ(Aulë)は、工芸や貴金属の細工や採掘の技術を持つ。ヤヴァンナが妃である。ウルモとは同格に当たる。また、メルコールとは能力や嗜好が似通っていたところからライバル関係だった。


title: ヴァラ

text: アウレはアルダを造る全ての物質を支配しており、全ての陸地を形成した。灯火の時代に世界を照らした2つの巨大な灯台や、太陽と月を収める容器を作ったのも彼である。


title: ヴァラ

text: ある時アウレは、イルーヴァタールの子らの到来を待ちわびるあまり、独自にドワーフを創り出した。しかしイルーヴァタールから、分を越えた行為であること、そしてこの種族がアウレの操り人形の域を出ないことを指摘されると、涙ながらに作品を打ち壊そうとした。アウレが悔い改めたので、イルーヴァタールはドワーフを地上で生きる種族として受け入れた。ただし最初に目覚める種族と定められたエルフに先んじて現れることは許さず、時が至るまで地下に眠らせた。このような経緯から、ドワーフは彼をマハル（Mahal）と呼んで崇めている。


title: ヴァラ

text: アウレはエルフたちの友と言われ、彼らに文字や言葉、工芸、刺繍、絵画、彫刻などを教えており、特にノルドールと親しかった。


title: ヴァラ

text: オロメ（Oromë）は狩人。エルフの導き手。ネッサの兄で、ヴァーナの配偶者。彼の名はヴァラール語のアローメーズ(Arômêz)が変化したものである。


title: ヴァラ

text: オロメは中つ国の土地を愛しており、木々や獣を慈しんだ。二本の木の時代になってほとんどのヴァラールがアマンに逃れた時も最後までとどまっていた。その後もしばしば中つ国東部の奥地に分け入っては、配下の者や獣と共に森で狩をしている。大きな角笛ヴァラローマを携え、偉大な白銀の馬ナハールにまたがった彼の獲物は、メルコールの放った凶暴な獣や怪物だった。オロメは、戦闘力においてはトゥルカスに劣るものの、怒れば彼よりも恐ろしい。ただし大蜘蛛ウンゴリアントの暗闇には遅れを取っている。


title: ヴァラ

text: オロメはある狩りの途中でクイヴィエーネン湖に立ち寄り、エルフの目覚めを見出して、彼らを「星の民」エルダールと名付けた。彼はしばらくエルフたちの間で暮らし、ヴァリノールへの報告が終わるとまたすぐに戻ってきた。メルコールが捕縛された後、3人のエルフを代表の使者としてアマンに連れて来たのも、エルダールの西方への「大いなる旅」を導いたのも、みなオロメである。彼は特にフェアノールの息子ケレゴルムと親しく、後に魔狼カルハロスを倒すことになる猟犬フアンを彼に贈っている。


title: ヴァラ

text: オロメが中つ国に持ち込んだ動物は多く、中でも白い牛は、彼の別名を採って「アラウの野牛 (Kine of Araw)」と呼ばれた。その角から取られたのが、『指輪物語』でボロミアが所持していた角笛である。また、ローハンの名馬メアラスの先祖も、彼が西方から連れてきたと言われている。


title: ヴァラ

text: 月の守護者であるティリオンは彼の直属のマイアである。


title: ヴァラ

text:
本名はナーモ（Nâmo）だが、彼の住む館の名前を取ってマンドス（Mandos）と呼ばれる。審判者。
本名はイルモ（Irmo）だが、彼の住む庭園の名前を取ってローリエン（Lórien）と呼ばれる。夢と幻を司る者。マンドスの弟であり、ニエンナの兄。配偶者にエステを持つ。


title: ヴァラ

text: 彼の住むローリエンの庭園は世界中で一番美しい場所といわれており、メリアンを初めとする様々なマイアールが、そこで憩っていた。


title: ヴァラ

text: 中つ国のロスローリエンは、本来の地名から、この庭園の名にちなんで改名されたと思われる。


title: ヴァラ

text: トゥルカス(Tulkas)は「不屈なる者」を意味するアスタロド(Astaldo)の異名を持つ。ネッサの配偶者。


title: ヴァラ

text: 最も体力と武勇に優れたヴァラであり、メルコールと戦うためにアルダにやってきた最後のヴァラールでもある。メルコールは彼を見て逃げ、平和な時代「アルダの春」が始まった。


title: ヴァラ

text: 2つの灯火が建ち、ヴァラールがアルマレンに住み始めて後、トゥルカスは大いなる宴でネッサを娶った。彼は疲れて満足して眠り、その時にメルコールは復讐を決意した。


title: ヴァラ

text: トゥルカスはレスリングや力比べを喜んだ。武器を持たず、馬にも乗らなかった。過去も未来も気にしなかったので、良い相談役とはいえなかったが、力強い友であった。敵を前にしても笑いを絶やさず、恐ろしげではない。しかしすぐに怒ることはなかったが、すぐに許すこともなかった。このため、メルコールの解放に反対したヴァラールの1人である。


title: ヴァラ

text: また、トゥルカスは性急な性格だった。エルフの覚醒の前に他のヴァラールに対しメルコールとの戦いをするように主張し、2つの木が枯れた時にもフェアノールに対しシルマリルを急いで返すよう強いている。


title: ヴァラ

text: メルコール（Melkor）は元々マンウェより力を持ったヴァラであったが反逆し、「黒き敵」モルゴス（Morgoth）と呼ばれるようになった。


title: ヴァラ

text: 星々の女王ヴァルダ(Varda)は言葉で表せないほど美しく、光と喜びと共にある。彼女はマンウェの妻で、普段は夫の館で暮らしており、めったに離れることはない。ヴァルダが側にいればマンウェの視力はいっそう鋭くなり、マンウェが側にいればヴァルダの聴力はいっそう聡くなるという。


title: ヴァラ

text: 「灯をともす者」ティンタルレ（Tintallë）の異名を持つヴァルダは、エア（世界）の創造時に星を創り、灯火の時代の名の由来となった2つの灯火に光を灯した。だが最大の偉業は、二本の木の時代にテルペリオンの銀の露を取って新たな星々を創り出したことである。またこの時、古い星々を集めて星座を形作りもしている。エルフはこの天の光の下で目覚めたため、彼らはヴァルダを誰よりも敬愛しており、「星々の女王」エレンターリ（Elentári）やシンダール語で「星の妃」を意味するエルベレス（Elbereth ）あるいはギルソニエル(Gilthoniel)と呼んで称えている。


title: ヴァラ

text: このほか、2本の木が枯れた後に生まれた太陽の船と月の島に空を渡る力を与えたのもヴァルダである。


title: ヴァラ

text: メルコールとはアイヌリンダレの以前から不仲であり、激しく憎まれている。


title: ヴァラ

text: 果実をもたらす者ヤヴァンナ（Yavanna)は「大地の妃」ケメンターリ(Kementári）とも呼ばれる。アウレの妻。植物を創造し、地上に最初の種を蒔いたのは彼女である。緑の服をまとった女性の姿をしているが、時に木そのものの形を取る。


title: ヴァラ

text: テルペリオンとラウレリンの二つの木を生み出したはヤヴァンナの歌声だった。エルダールのために、テルペリオンに似せた白の木ガラシリオンも作っている。しかし彼女の歌でも、大蜘蛛ウンゴリアントに破壊された2つの木を甦らせることはできず、月となる銀の花と太陽となる金の実を遺すのが精一杯だった。


title: ヴァラ

text: また、エントも彼女の思いから生まれている。アウレがドワーフを創ったことを知ったヤヴァンナは、彼らが（そして人間やエルフも）植物を傷つけるようになると懸念し、マンウェに相談した。その時イルーヴァタールの啓示が下り、やがて植物を守護する木の牧人が生まれることが明らかになったのである。


title: ヴァラ

text: 彼女は狩人神オロメや水の王ウルモともども、アマンの地にあっても中つ国のことを気にかけ、メルコールの暗闇の下にある動植物たちに心を砕いた。それ故彼女は時折中つ国を訪い、メルコールによってつけられた傷を癒やし、時が来るまで彼らを眠りにつかせた。「ヤヴァンナの眠り」と呼ばれるものである。これは後に月が昇天すると共に解かれる。


title: ヴァラ

text: ニエンナ（Nienna）は嘆きのヴァラで、彼女の涙はメルコールにより傷つけられたアルダの全ての傷に注がれる。しかし彼女は自分のために泣くことはないという。一方で他のヴァラールにメルコールの恩赦を懇願している。彼女の嘆きを聞くものは憐憫と忍耐を学び、マンドスの館に憩う霊魂たちは力と叡智を得るという。オローリンもまた、彼女の下で憐憫と忍耐とを学んだ1人であった。


title: ヴァラ

text: ニエンナは独り身で、ナーモとイルモの妹にあたる。彼女の館はアマンの西の外れにあり、窓からは世界の果てが見える。ニエンナはヴァリノールの都に出向くよりも、近くのマンドスの館を訪れることが多い。


title: ヴァラ

text: 2つの木は、ヤヴァンナが歌い、ニエンナが涙を注ぐことで誕生した。しかし彼女の涙でも枯死した木を癒すことはできなかった。


title: ヴァラ

text: 癒し手エステ（Estë）はイルモ（ローリエン）の妻。灰色の衣をまとい、大きな苦しみを持つものに休息を贈る。ローリエンの庭園の中、ローレルリンの湖の島に居を構えている。


title: ヴァラ

text: 織姫ヴァイレ（Vairë）はナーモ（マンドス）の妻。マンドスの館の中で織機の前に座り、歴史や運命を織物に仕上げている。でき上がったつづれ織りは死者の家の壁に掛けられ、時の終わりが訪れるまでアルダの物語を伝えるのである。


title: ヴァラ

text: 常若のヴァーナ（Vána）はヤヴァンナの妹、オロメの妻。春の象徴であり、鳥と花を愛する。金色の花が咲く庭園に住んでいる。


title: ヴァラ

text: 踊り子ネッサ（Nessa）はオロメの妹、トゥルカスの妻。森を駆ける獣、特に鹿を愛する。ヴァリノールの緑の芝の上で、休むことなく踊っているという。


title: ラザフォード散乱

text: ラザフォード散乱（ラザフォードさんらん、）とは、クーロン相互作用による荷電粒子間のを言う。1911年、アーネスト・ラザフォードにより説明された物理現象であり、ボーア模型の先駆けとなったラザフォードの惑星型原子模型の発展につながった。現在では、ラザフォード後方散乱分光という元素組成分析手法に利用されている。ラザフォード散乱は、静電気力（クーロン力）のみに依存し、粒子間の最接近距離はクーロンポテンシャルのみにより決定されるため、初めはクーロン散乱と呼ばれた。古典的なアルファ粒子の金原子核によるラザフォード散乱においては、散乱された後の粒子の持つエネルギーと速度が散乱前と変わらないので、「弾性散乱」の例といえる。


title: ラザフォード散乱

text: 1908年から1910年にかけてと1913年の4度、ハンス・ガイガーとが、数原子にまで薄くした金箔にアルファ線を照射するガイガー・マースデンの実験をラザフォードの指導の下で行っていた時、2度目の実験の際に初めて発見された。実験当時、原子はJ. J. トムソンの提唱した、負電荷（ブドウ）が正電荷を帯びた球体（パン）にちりばめられたブドウパン模型のように理解されていた。もしこの理解が正しければ、「パン」部分は現在のモデルにおいて正電荷が集中している原子核よりも大きく拡がっており、そんなに大きなクーロン力を及ぼすことはできず、アルファ粒子は小さな角度だけ偏向するに留まるはずだった。


title: ラザフォード散乱

text: しかし、ほとんどのアルファ粒子はほぼ直進するにも関らず8000個に1つほどのアルファ粒子はとても大きな角度（90°超）の偏向されるという興味深い結果が得られた。このことから、ラザフォードは質量の大部分が小さな、正電荷を帯びた領域（核・中心電荷）を電子が取り囲んでいるという結論に達した。正に帯電したアルファ粒子が十分に核に接近した場合にのみ、大きな角度の偏向を起こせるだけの強い斥力を受ける。核のサイズの小ささが反跳するアルファ粒子の数が少ないことを説明できる。ラザフォードは、後述の方法を用いて、核は よりも小さいことを示した。


title: ラザフォード散乱

text: ラザフォードはその後、アルファ線の水素原子核（陽子）による散乱時に起こる非弾性散乱も解析している。この現象はラザフォードにより初めて観測されたにもかかわらず、ラザフォード散乱とは呼ばれない。このような過程においては、非クーロン力が影響を持ちはじめる。このような力、そして軽い標的から散乱粒子が得るエネルギーが根本的に散乱結果を変化させ、これにより標的の情報が得られる。1960年代には、このような過程を用いる深部非弾性散乱法により原子核の内部が調査された。


title: ラザフォード散乱

text: 中心力により相互作用する粒子の運動方程式から、散乱断面積を導出することができる。一般に、中心力により相互作用する二粒子は重心の運動と粒子同士の相対運動に分解することができる。ガイガー・マースデンの実験の場合のように、重い核により散乱される軽いアルファ粒子の場合、換算質量は基本的にアルファ粒子の質量となり、核は基本的に実験室系において静止することになる。


title: ラザフォード散乱

text:
ビネ方程式に代入すると、次の飛跡方程式が得られる。
ここで、 であり、 は無限遠における速さ、 は衝突係数である。


title: ラザフォード散乱

text:
上記の微分方程式の一般解は以下のように得られる。
これを を用いて通常の極方程式に書き直せば、
となり、これは離心率 の円錐曲線を表わす極方程式である。散乱問題では粒子は二つの漸近線を持つので、散乱粒子の軌道は双曲線となる。


title: ラザフォード散乱

text:
入射時の漸近線から初期条件は以下のように課される。
ここで、formula_5より formula_6 また、formula_7 より formula_8
であるのでformula_9は
という形に求まる。散乱角 は散乱後の漸近線について を以下の様に解けば得られる。
この結果から散乱断面積を得るには、次の定義を考慮する。
ここで、 は立体角 内に散乱される粒子の数、 は入射強度とする。


title: ラザフォード散乱

text:
クーロンポテンシャルのように球対称な散乱ポテンシャルの場合、 が得られ、散乱断面積は次のように得られる。
最後に、この式に衝突径数の関数形 を代入するとラザフォード散乱断面積が次のように得られる。


title: ラザフォード散乱

text:
軌道の一般解を以下に示す。
境界条件より以下の定数が求まる。
これらを代入して変形すると、軌道の一般解は
となる。ここで formula_21 である。
また、陰関数表示では以下のようになる。


title: ラザフォード散乱

text: アルファ粒子と原子核が正面衝突する場合、アルファ粒子の持つ運動エネルギーの全てがポテンシャルエネルギーに変化し粒子が静止する瞬間がある。この瞬間におけるアルファ粒子の中心から原子核の中心までの距離 () は、もし粒子同士が衝突した実験的証拠が無いのならば原子核の最大半径を与える。


title: ラザフォード散乱

text:
アルファ粒子と原子核の電荷に逆二乗則を当てはめると、次のように書ける。
変形すると以下のようになる。


title: ラザフォード散乱

text:
アルファ粒子について、変数の実際の値は次のようになる。
これらを代入すると、およそ という値を得るが、実際の半径はおよそ である。この実験により真の原子核半径が得られない理由は、アルファ線のエネルギーが よりも原子核中心に近づけるだけのエネルギーを持っていないのに対して、真の金原子核半径が だからである。ラザフォードはこれを認識しており、かつアルファ粒子と金原子核の間に働く力のポテンシャルが に比例するクーロンポテンシャルからずれれば散乱曲線が大角度（最小衝突径数）において双曲線からなにか別の曲線に変化することも認識していた。このずれは見られなかったため、金原子核とアルファ粒子は「接触」していないことが示され、金原子核半径（もしくは金原子核半径とアルファ粒子半径の和）が よりも小さいことがわかった。


title: ラザフォード散乱

text: ラザフォード型散乱の拡張としてと呼ばれるものがある。これは入射粒子がスピンと磁気モーメントを持ち、相対論的エネルギーで運動しており、入射粒子のエネルギーを標的粒子が反跳エネルギーとして受けとるのに十分であるようなエネルギー領域への拡張である。


title: 小本線

text: 小本線（おもとせん）


title: 武蔵藤沢駅

text: 武蔵藤沢駅（むさしふじさわえき）は、埼玉県入間市下藤沢にある西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI21。相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。駅舎の橋上化に際して新たに東口が開設された。各ホームと改札階、改札階と東西の出入口との間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも併設されている。新駅舎の使用開始とともに、上りホームに待合室が開設された。下井草駅に次いで、西武鉄道では2例目となる太陽光発電システムを設置している。また、東口には、太陽光と風力によるハイブリッド発電型の街路灯を西武鉄道で初めて設置した。


title: 武蔵藤沢駅

text:
TOMONY（改札外）の開設に伴い、旧駅舎時代にあった改札内の売店は閉店した。2008年（平成20年）2月9日まで、駅舎は下り飯能方面ホーム側のみにあり、所沢・池袋方面ホームとは跨線橋により連絡していた。以前は島式ホーム1面2線であり、ホームとは構内踏切により連絡していたが、1998年（平成10年）の駅改良工事により相対式ホームとなり跨線橋が完成したため、踏切は廃止された。
2017年度の1日平均乗降人員は24,544人であり、西武鉄道全92駅中47位。


title: 武蔵藤沢駅

text:
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。
概ね21,000人台で推移していたが、2008年度は三井アウトレットパーク入間が開業したこともあり、利用者が前年度統計よりも約1,600人増えた。2009年度から2011年度までの間は若干減少していたが、2012年度以降再び増加に転じている。


title: 武蔵藤沢駅

text: 西口側を中心に区画整理中である。周辺は住宅地が広がる。駅を少し離れると畑が目立つ。東口から、線路と並行して埼玉りそな銀行・埼玉縣信用金庫方面および国道463号方面に歩行者、自転車専用通路が延びている。


title: 武蔵藤沢駅

text: 西武バスにより運行されている。駅前開発工事に伴い2005年（平成17年）8月1日に駅前停留所が仮設停留所に移動し、2007年（平成19年）9月20日より現在の位置に移動（本設）した。


title: エル・イルーヴァタール

text: エル・イルーヴァタール（）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』の登場人物。中つ国の唯一神。単純にエル（唯一なるもの）もしくはイルーヴァタール（万物の父）とも呼ばれる。


title: エル・イルーヴァタール

text: アイヌアを作り出し、そのアイヌアと共に世界を作り出した。しかるのちイルーヴァタールの子らをアルダに目覚めさせた。


title: エル・イルーヴァタール

text: アイヌリンダレ（アイヌアの音楽）が語るところでは、エルはその思いの中からアイヌアを生み出した。エルはアイヌアに音楽の主題を明かし、アイヌアにはこれを全霊をもって彩ることを命じた。アイヌアの音楽は美しいものだったが、アイヌアのうちもっとも力あるメルコールは自らの考えを音楽に織り込もうと試み、不協和音が生じた。そのため主題に忠実なアイヌアは沈黙した。エルは第二の主題を明かし、音楽は新たに美しくなった。メルコールはふたたびこれと争い勝利した。しかしエルが第三の主題を明らかにすると、メルコールの不協和音は音楽に織り込まれて消え去り、音楽は終わった。


title: エル・イルーヴァタール

text: 次にエルは音楽によって生み出されたものをアイヌアに見せた。音楽によって世界が生じ、アイヌアは世界とその育つのを見てよろこんだ。エルは多くを語り、そのためアイヌアは世界の来し方行く末を知ることとなった。


title: エル・イルーヴァタール

text: しかしアイヌアは世界にイルーヴァタールの子らがいるのを見て驚いた。かれらは第三の主題とともにエルによって形作られ、アイヌアは誰一人かれらの創造に関わらなかったからである。アイヌアはかれらの歴史を見たが、人間たちの時代が来て、エルフが去っていく前に幻は消えた。


title: エル・イルーヴァタール

text: 次にエルは存在する世界、「エア」を創造し、望むものはここに下っていくことを許した。これ以後エアに下りたアイヌアはエアの内側に縛られ、世界の終末まで留まることになる。エアの中では、エルの思いはアイヌアからは隠され、ただ一人マンウェだけが自分の心の深奥にエルの声を聞くことが出来た。多くのアイヌアが下向し、幻の中に見たような世界を形成すべくつとめた。しかしメルコールもまた下り、アルダの王たることを望み、他のアイヌアの仕事をおおいに損なった。


title: エル・イルーヴァタール

text: 『シルマリルの物語』は神話の体裁をとった虚構であるが、トールキンはエルとキリスト教の神とが同一であると考えていた。


title: アルダ

text: アルダ（）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』、『シルマリルの物語』の舞台となった世界。クウェンヤで「王国（）」の意。ヴァラの一人、長上王マンウェの統べる世界であり、その王国であると言う意味で、アルダと呼ばれた。


title: アルダ

text: エル・イルーヴァタールとアイヌアによって作り出され、マンウェがこれを統べた。『指輪物語』の世界は古代の地球という設定であるため、地球そのものの事を指すと言っても良い。


title: アルダ

text: 第一紀と第二紀の途中（ヌーメノールの没落）までは西方には神々の住むアマンがあり、中央に中つ国が存在するが、その形は時代によって変遷している。


title: アマン (トールキン)

text: アマン（Aman）は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』、『シルマリルの物語』の世界において、西の果てにあるヴァラールの住まう地。「至福の地」、「不死の国」ともよばれ、ヴァリノール、エルダマール、トル・エレッセアが存在する。


title: アマン (トールキン)

text: 至福の、悪の無いと言った意味を持つ。二つの灯火とアルマレンが破壊されてヴァラールがこの地に移り住んだ後、多くのエルフ達もこの地に移り住んだ。


title: アマン (トールキン)

text: ヌーメノールの没落時にエル・イルーヴァタールが世界を丸くしたと同時に、アマンに人間が来る事も出来なくなってしまったため、それ以降は直接行くことの出来ない場所となった。


title: アマン (トールキン)

text: ガンダルフ、ガラドリエルや指輪所持者のフロド・バギンズが船に乗って去った地もここだと言われている。


title: 東飯能駅

text: 東飯能駅（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町（あずまちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西武鉄道の駅である。


title: 東飯能駅

text: JR東日本の八高線と、西武鉄道の池袋線が乗り入れており、接続駅となっている。西武鉄道・JR東日本それぞれに橋上駅舎を有しているが、両社の改札口は分離され、自由通路で連絡する。西武線と八高線のホーム番号は連番で設定されている。


title: 東飯能駅

text: 両社ともにバリアフリー設備として多機能トイレやエレベーター・エスカレーターを設置している。


title: 東飯能駅

text: 橋上駅舎化前は改札を共用し、西口側に西武鉄道が管理する駅舎があり、東口側には出入口がなかった。駅舎は西武線ホームに直結し、西武線と八高線のホームは地下道で連絡していた。国鉄の合理化により、1982年から改札分離が実施される1999年までは西武鉄道が出改札業務を行っていた。


title: 東飯能駅

text: 駅舎外（改札の外）にはKIOSKが立地していたが、現在は撤去された。


title: 東飯能駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地上駅。JR東日本ステーションサービスが業務を行う業務委託駅で、高麗川駅が当駅を管理している。3番線側に待避線が敷設されている。貨物列車運行当時は、ここで旅客列車を優先させるため貨物列車が待避することがあった。


title: 東飯能駅

text: 2・3番線とも両方向に出発信号機が設置され、非常時には当駅で折り返しが可能である。


title: 東飯能駅

text: 2015年12月23日には指定席券売機が設置されたため、みどりの窓口は2016年2月29日をもって営業を終了した。


title: 東飯能駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である。駅番号はSI27。


title: 東飯能駅

text: 2008年10月10日より待合室の使用を開始した。独自設計として、地元産の西川材を利用したベンチが設置されている。


title: 東飯能駅

text: 隣の飯能駅はスイッチバック（折り返し形構造）式で、池袋方面と西武秩父方面とを直通運転する列車は同駅での方向転換が必要なため、解消策として当駅と笠縫信号所（元加治駅 - 飯能駅間、廃止）との間に連絡線（飯能短絡線）の建設が予定され、土地は複線分で北飯能信号所 - 当駅（島式1面2線化） - 笠縫信号所間に確保されている。


title: 東飯能駅

text:
ただし現在、機関車の付け替えを要する貨物列車が廃止され、スイッチバックによる支障が軽減された事もあり、工事は無期限での休止状態となっている。西武鉄道は「将来、武蔵丘車両基地や武蔵丘車両検修場との回送（2016年より東京急行電鉄所属車両の回送列車も設定）や検査時の入出場往来のメリットがある」として、あくまで「工事は『休止』」との見解を表明している。各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり（西武鉄道のみ）。
各年度の1日平均乗車人員数は下表のとおり。


title: 東飯能駅

text: 国際興業バス・西武バスの路線が発着する。上記各系統の「東飯能駅」バス停留所は駅からやや離れた場所にあるが、これとは別に駅前広場ロータリーに「東飯能駅駅前広場」停留所があり、上記系統のうち飯能駅発上赤沢・名栗車庫・名郷・湯の沢・中沢・中藤・間野黒指行が終日停車する。


title: 高麗駅

text: 高麗駅（こまえき）は、埼玉県日高市武蔵台一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI28。盛土上に島式ホーム1面2線を有する地上駅。


title: 高麗駅

text: ホームと改札内コンコースとの間を連絡するエレベーターが設置されている。トイレは改札口を入って右側にあり、多機能トイレを併設する。時期によっては改札の外側からの利用になる。毎年9月から10月にかけての巾着田の曼珠沙華開花期には、多数の乗降客に対応する目的でICカード専用の臨時改札口が、改札口の西側に隣接して設けられる。


title: 高麗駅

text: 例年9月頃になると、巾着田の曼珠沙華を見物する目的の観光客が当駅を利用する。その時期には当駅方面への臨時列車が増発され、特急「ちちぶ」が臨時停車する。2005年以降には当駅始発・終着の特急「むさし」が運転されている。また2015年以降、毎年初夏に年1回行われる「西武電車フェスタ in 武蔵丘車両検修場」の会場最寄り駅でもあり、開催日当日には当駅を利用することもあるため、飯能駅からの区間列車も運転される。


title: 高麗駅

text:
（出典：西武鉄道:駅構内図）
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。
駅前広場には、高麗神社にちなみ、「天下大将軍」「地下女将軍」と表記された、朝鮮半島の道祖神「将軍標」が建てられている。


title: サントリー学芸賞

text: サントリー学芸賞（サントリーがくげいしょう）は、公益財団法人サントリー文化財団が主催する学術賞である。


title: サントリー学芸賞

text: 1979年（昭和54年）に創設された。人文科学・社会科学の研究者が日本語で執筆して、日本国内で出版した著書が対象である。受賞者の国籍・職業は不問だが、受賞者には研究機関か大学の教員が多い。正賞は楯、副賞は200万円。同一人物による複数回の受賞はできない。また、物故者及び物故者の業績に対する遺族追賞はない。


title: サントリー学芸賞

text: 文学賞は数多く存在するが、学術書を対象にした賞は数少なく、存在感と話題性がある。新人賞というわけではないが、若手の研究者が受賞することも多い。学際的なユニークな研究に対して贈られることも多い。


title: サントリー学芸賞

text: 1994年（平成6年）に大塚英志が、手塚治虫と戦後漫画の深い関係性を論じた漫画論の集成『戦後まんがの表現空間 記号的身体の呪縛』で社会・風俗部門を受賞した。2002年（平成14年）に切通理作が、宮崎駿への壮大な批評的ラブレターとも言うべきアニメ論『宮崎駿の〈世界〉』で同部門を受賞した。


title: サントリー学芸賞

text: 一方で、批判としては賞自体が持つ学際性ゆえか、受賞対象の書籍の専門性について疑問が投げられることがある。たとえば、2006年（平成18年）の竹内一郎『手塚治虫＝ストーリーマンガの起源』などに関しては漫画研究者から「受賞にふさわしいレベルの著作でない」などの批判が寄せられた。


title: サントリー学芸賞

text: 選考委員は2010年11月現在


title: サントリー学芸賞

text:
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。
受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。


title: サントリー学芸賞

text: 受賞者の職業・肩書きは、当時のもの。


title: J-Iロケット

text: J-Iロケット（ジェイワンロケット、ジェイイチロケット）は、宇宙開発事業団（NASDA）と宇宙科学研究所（ISAS）が石川島播磨重工業と日産自動車宇宙航空事業部と共同開発した全段固体燃料のロケットである。


title: J-Iロケット

text: J-Iは今後需要が増すと考えられた軽量衛星打ち上げに参入するために計画された。第1段にH-IIロケットの固体ロケットブースター（SRB）、第2段にM-23、第3段にM-3Bといった宇宙科学研究所開発のM-3SIIロケット（M-3SII）を使用するなど、既存のロケットを組み合わせることで研究開発費を抑えるのが当初の意図であった（J-IのJはジョイントの意味からである）。また固体燃料であるため、発射前の点検整備が簡単に済むことも有利であると予想された。


title: J-Iロケット

text: しかし、J-I打ち上げの時点でM-3SIIは既に生産終了しており、高額を投じて製造ラインを再開せねばならなかった。そしてM-3SIIは研究開発用のロケットであるので、そこから流用した2段目のM-23は固体ロケットであるにも関わらず、事前に入念な整備を要した。また第1段に流用したSRBは本来補助ブースタであるためロール制御機能がなく、新規に開発した外部バーニアエンジン(EVE)によるロール制御機能の付加が必要であった。あわせてランチャーによる斜め打ち上げ-電波誘導による重力ターン方式のM-3SII、垂直打ち上げ-慣性誘導による通常の軌道投入方式のH-IIという、誘導方式および飛行マニューバーが全く異なるロケットを継ぎ接ぎしたため、各段の誘導制御装置には大幅な改造を施さねばならず、結果的に高額なロケットとなってしまった。（LEOに770kgを投入可能で36億円のM-3SIIに対し、J-IはLEO880kgで43億円である）。


title: J-Iロケット

text: 1996年（平成8年）2月21日に試験1号機の打ち上げに成功した。なお、この1号機の積荷は日本版スペースシャトルであるHOPE計画の高速再突入実験機「HYFLEX（HYpersonic FLight EXperiment）」で、大気圏再突入時のデータを無線で送信することに成功。機体は着水後に回収する計画だったが、小笠原諸島沖に水没し、回収は断念された。


title: J-Iロケット

text: 2002年（平成14年）にH-IIAロケットのロケットブースターSRB-Aを第1段に使用した2号機を打ち上げる予定で準備を進めていたが、2001年（平成13年）の宇宙開発委員会による宇宙開発計画見直しによって中止され、J-Iロケット計画は凍結された。現在2号機は種子島宇宙センターの倉庫に保管されている。なお、2号機に搭載される予定だった工学実験衛星OICETSは、2005年（平成17年）8月24日にウクライナのドニエプルロケットで打ち上げられ、「きらり」と名づけられた。


title: J-Iロケット

text: 正式名称は「J-Iロケット外部バーニアエンジン」。一見すると補助ロケットのように見えるが、姿勢制御のために機能する。SRBが持っていないロール制御能力を付加する為に石川島播磨重工業（現IHI）が2年間という短い期間で新規開発したものである。飛翔中に推力偏向を行うジンバルや空力加熱への対処が主な新規開発項目であった。空力加熱への対処は当時のIHIとしては全く未知の課題であり、日産自動車宇宙航空事業部（現IHIエアロスペース）の協力を仰ぎ克服した。統合型リアクションコントロールシステム(RCS)。第2段下部に配置され、ロール制御能力を持たないSRB-Aのロール制御と第2段のロール制御を共に受け持つ。


title: J-Iロケット

text: M-3SIIのものと基本的に同一だが、M-Vロケット4号機の失敗の水平展開としてノズルスロートインサートの素材が3D-C/C複合材へ変更された。


title: 武蔵横手駅

text: 武蔵横手駅（むさしよこてえき）は、埼玉県日高市横手字山下にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号はSI29。


title: 武蔵横手駅

text: 当駅は武蔵野鉄道の駅として開業した。戦後数年で一度廃止したが、西武秩父線の開業直前に信号場として再開設、その数ヶ月後に駅として再開業している。


title: 武蔵横手駅

text: 島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎の間は構内踏切により連絡している。


title: 武蔵横手駅

text: 自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。


title: 武蔵横手駅

text: トイレは改札外にあるが、多機能トイレは設置されていない。


title: 武蔵横手駅

text:
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。
当駅のすぐ前を国道299号が通る。2000年代中頃、駅前にロータリーが建設された。


title: 武蔵横手駅

text: かつては日高市コミュニティバスが運行されていたが、2007年3月30日限りで廃止された。


title: 東吾野駅

text:
東吾野駅（ひがしあがのえき）は、埼玉県飯能市平戸にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI30。島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎は飯能寄りの構内踏切により連絡している。自動改札機は設置されていないが、PASMO・Suica利用者のための簡易改札機が設置されている。トイレは駅舎横の改札外にある。夜間は駅員無配置。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通りである。


title: 篆刻

text: 篆刻（てんこく）とは、印章を作成する行為である。中国を起源としており、主に篆書を印文に彫ることから篆刻というが、その他の書体や図章の場合もある。また金属（銅・金など）を鋳造して印章を作成する場合も篆刻という。その鋳型に彫刻を要するからである。書と彫刻が結合した工芸美術としての側面が強く、特に文人の余技としての行為を指す。現代でも中国・日本を中心に篆刻を趣味とする人は多い。


title: 篆刻

text: 中国において篆刻史はすなわち印章の歴史である。古くは三代（夏・殷・周）に起源があるとする説もあり、殷墟から殷璽が発掘されている。しかし、この殷璽については懐疑的な声が多い。


title: 篆刻

text: 現在確認できる最も古い印章は戦国時代まで遡ることができる。この時代の印章はすべて鉥（のちの璽）と呼ばれたことから特に古鉥（こじ）と総称される。材質は多くが銅であるが銀や玉もみられる。朱文（陽刻）、白文（陰刻）ともにみられ、六国古文という書体が使われている。政治と経済が大きく変容した戦国時代に臣下の関係や商品取引の保証として印章が必要とされ、竹簡や木簡の封泥に利用された。文字以外に絵などの図像印、特に動物をモチーフにした生肖印が多い。このような図像印は六朝時代まで細々と存在したが以降は消滅し、日本の戦国時代に一時的に復活する。


title: 篆刻

text: 秦の始皇帝の時代には印章制度（印制）が整い、印章は辞令の証としての役割を持つようになる。皇帝の用いる印を璽とし、官吏や一般用は印と呼ぶようになった。これに加え漢代には将軍の印を章と呼ぶようになる。印章の材質やサイズ・形、鈕式などで階級や役職を表した。このとき印文に小篆を用いることが正式となり、漢代になってもこの制度は踏襲され、繆篆（摹印篆）といわれる印章用の篆書が登場した。現代に至っても印章に篆書を用いるのが一般的なのはこの慣習が続いているからである。またこの頃鳥蟲書といわれる鳥や虫、魚などをモチーフにした独特の書体も用いられている。材質は皇帝のみが玉でその他は位順に金銀銅の金属印であった。玉は鏨で刻され、金属印は鋳造（鋳印）された。戦場などで役職を任命するような時間的余裕がない場合には、金属に直接掘り込み作成（鑿印）されたが、これを「急就章」と呼んだ。


title: 篆刻

text: 裴松之の三国志注に楊利と宗養という印工の名前が確認できる。この二人は専門職とはいえ、自分で刻して鋳造したことから名前が確認できる最初の篆刻家である。


title: 篆刻

text: 六朝時代には小篆の他に懸針篆と呼ばれる風変わりな書体も用いられた。また北斉の文献に紙に朱印で捺印したという最も古い記録がみられる。


title: 篆刻

text: 隋が中国を統一するといよいよ紙の使用が一般的となり、印章は封泥から紙に捺して使うようになった。このため印文は陽刻が主流となりサイズも大きくなる。引き続き唐代になると楷書・行書が浸透したことや国際化が進んだことで印文に隷書や楷書・異民族の文字（西夏文字・女真文字・西蔵文字）が刻されることもあったが、そのほとんどはやはり篆書を用いた。この唐代になってはじめて印章を美術的に論じた文献が散見されはじめ、次第に印章に芸術性が求められるようになる。


title: 篆刻

text: 宋代になると不正を防ぐ目的で官印には九畳篆と呼ばれる独特のくねくねと折り曲がる書体が用いられ、清朝まで続いた。しかし、この九畳篆は美術性に乏しく雅を好む文人・書家などからは一切顧みられることはなかった。


title: 篆刻

text: 元代には支配民族であるモンゴル人などが漢字を知らないことから花押印が多く用いられる。


title: 篆刻

text: このような中で文人の余技としての篆刻は、北宋の米芾が開祖とされる。米芾以前は文人自身が字入れしたとしても刻んだのは専門の職人であった。印材が象牙・犀角・水晶・玉など硬い材質であったためである。米芾は自著『書史』や『画史』の中で治印（印章の作成）について論じており、その印影が粗削りで拙劣である点などから、自ら印材を刻んだ最初の文人と推定される。宋代から盛んとなった文人画は詩・書・画に印章を加えた総合芸術となっており、文人画家である米芾が自らの美意識に適う印影を求めたからだと思われる。


title: 篆刻

text: 米芾の革新的な試みから200年近く経過した元末にようやく趙孟頫・吾丘衍が登場する。書家・画家として有名な趙孟頫は、「円朱文」と呼ばれる小篆を用いた柔和な印を好み、後世に影響を与えた。また吾丘衍の「三十五挙」（『学古編』）は最初に著された篆刻理論書として後進に尊重された。彼らは上古の正しい印法への復古を説いて、唐代から継承される九畳篆の陋習を是正した。しかし、趙・吾は自ら印を刻むことはしなかった。彼らと交流の会った銭選はその印影が拙劣であることから自刻したものとされる。


title: 篆刻

text: 元末の王冕は花乳石（青田石の一種）という柔らかい石を印材に用いた。これはひとつの発明であり、明代に文人の間に篆刻芸術が広まる最大の功績となった。王冕も漢印から学び自己の風格を持った印を作成した。


title: 篆刻

text: 明代中期の文彭・何震の二人はもっとも傑出した篆刻家であり「文何」と称され尊敬を集めた。文彭は篆刻に生涯を傾け、漢印の研究を行ってその作風にとり入れ篆刻の発展に尽くした。それまで職人に頼って象牙などに刻させていたが偶然手に入れた凍石（石印材）に自ら刻した後は、二度と他の印材は用いなかったという。この逸話がほかの文人にも伝わり、石印による篆刻が一気に広まったとされる。文彭の弟子の何震は徽派（新安印派）の祖として知られ、その一派に多くの篆刻家を輩出した。蘇宣・梁袠・汪関・朱簡・程邃・巴慰祖などである。徽派は黄山地方（安徽歙県）を拠点に清代中期まで盛行し各地に拡がった。漢印の正統な作風を基礎に新鮮味を加えた作風であった。


title: 篆刻

text: 一方、18世紀になると杭州に丁敬を開祖として浙派（西泠印派）が興る。徽派と同じく漢印を基礎としていたが、旧習から脱却し素朴な力強さを特色とした。黄易・蒋仁・奚岡・陳豫鍾・陳鴻寿・趙之琛・銭松など優れた篆刻家が育ち、西泠八家と呼ばれた。


title: 篆刻

text: 清末期に鄧石如が沈滞する篆刻に革新を行ない鄧派（新徽派・後徽派）の祖となった。繆篆を用いるという旧弊を打破し保守的な復古主義を刷新した。呉熙載、その後に徐三庚・趙之謙・黄士陵などの弟子が育ち、このうち趙之謙は鄧派と浙派を総合して新浙派（趙派）を打ち立て優れた功績をあげた。このほか、清末には呉昌碩・斉白石など次々と優れた篆刻家が現れている。


title: 篆刻

text: 主に篆書を刻することから篆刻という。ただし、甲骨文、金文、隷書、楷書、あるいは肖形（イラスト）を彫ったものも含めることがあり、厳密な定義はない。


title: 篆刻

text: 篆刻に用いる主要な印材は石であるが、金属、竹、骨、牙、角、植物の種子等も用いられる。また、最近では、入手と加工の手軽さから、消しゴムが用いられる事もある。印材とされる鉱物としては葉臘石が一般的である。これはモース硬度3.5ほどの比較的柔らかい鉱物であり、特別の技術を要さず容易に加工ができる。これら石印材は朝鮮半島、タイ、ミャンマー、モンゴル、日本にも産するが、産出の質、量、加工技術、流通においてもっとも主要なのは中国であり、福建省の寿山石、浙江省の青田石、昌化石、内蒙古の巴林石などが広く安価に流通している。中国印石三宝：田黄（寿山石の一つ）、芙蓉（寿山石の一つ）、鶏血石（昌化石の一つ）の素材は美麗かつ稀少で、非常に高価であり、軟宝石と称されることもある。その稀少価値故、既に印が彫られたものを印材として再利用し、高値で取引される事も有る。篆刻と離れて、印材自体が収集、投機の対象となることも多い。


title: 篆刻

text: 篆刻を行う道具は印刀（篆刻刀、或いは鉄筆）と呼ばれる。篆刻における印刀は、木彫等で用いられる印刀（先端が鋭角で片刃のもの）とは異なる刃物を意味する。篆刻用の印刀は多くの場合両刃の平刀で、直角に研ぎ出された両角を利用して彫る。刃幅は5-20mm程度であることが多い。


title: 篆刻

text: 篆刻を行う時に印材を固定する道具を印床と呼ぶ。木製のものが多い。


title: 篆刻

text: 篆刻作品は書画の落款（サイン）として利用されることが多いが、押捺した印影自体が独立した作品でもあり、鑑賞の対象となる。印影を多数集めた作品集を印譜という。


title: 書画

text:
書画（しょが）は、東洋美術の一分野であり、書作品と絵画作品の総称。
「書と絵画」という意味ではあるが、両者の一体化した芸術（後述）、あるいは、文人の教養分野、才能の発露というニュアンスでも用いられる（類例：琴棋書画、詩画）。


title: 書画

text:
東アジア（日本の東洋史における事実上の「東洋」）において「書」と「画」は一つのフレームに表現されることが多く見られる。例えばある絵画作品に対して、鑑賞者がその鑑賞、感興、賛辞を書き入れることなどがある（賛）。このとき、この作品は絵画と賛（書作品として、文芸作品として）は一体のものとして鑑賞の対象とされる。長い時代を隔てて賛が書き添えられていくことも稀ではない。
絵画の作者自らが賛を作品に書き入れることを「自画自賛」と言う。


title: 西所沢駅

text: 西所沢駅（にしところざわえき）は、埼玉県所沢市西所沢一丁目にある、西武鉄道の駅。駅番号はSI18。


title: 西所沢駅

text: 池袋線と狭山線が乗り入れている。狭山線は当駅が起点である。中央に1面2線の島式ホームを配し、それを外側から挟む形で2面2線の相対式ホームを有する地上駅。


title: 西所沢駅

text: 所沢寄りに留置線があり、主に狭山線の折り返し・留置に使われる。


title: 西所沢駅

text: 駅舎は北側のみ。改札口を出ると、駅舎内にTOMONY、神戸屋、くらづくり本舗といった店舗群がある。エレベーターは各ホームと跨線橋部分を連絡するものが設置されているほか、2・3番ホーム、4番ホームと跨線橋部分を連絡するエスカレーターが設置されている。


title: 西所沢駅

text: トイレは2・3番ホームと4番ホームにある。4番ホームのトイレは多機能トイレを併設する。


title: 西所沢駅

text: 駅長室の関係で所在地は所沢市西所沢となっているが、狭山線と1・2番ホームの下山口寄りは所沢市上新井となっている。2017年度の1日平均乗降人員は25,127人であり、西武鉄道全92駅中44位。


title: 西所沢駅

text: 近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。国道463号・県道179号上にある西所沢駅入口停留所が最寄りである。


title: トンボ (曖昧さ回避)

text: トンボ、とんぼ（蜻蛉）は、蜻蛉目の昆虫。転じてさまざまな呼称にも使われている。


title: 水墨画

text: 水墨画（すいぼくが）とは、唐代に成立したとされる墨で表現される墨絵（すみえ）の一様式。墨線だけでなく、墨を面的に使用し、ぼかしで濃淡・明暗を表す絵画である。


title: 水墨画

text: 中国大陸では殷の時代には墨が使用され、墨を用いた絵画も漢の時代には存在した。漢代の壁画などには墨による線と顔料による着色によって描かれたものが現存している。


title: 水墨画

text: 唐代には墨の濃淡で表現する絵画が作られるようになった。水墨画は唐代後半に山水画の技法として成立した。9世紀、張彦遠は墨色には万物の色彩が含まれているとし「墨色に五彩あり」と画論で述べている。水墨画は西洋画の油絵とは異なり筆墨が紙に浸潤するような画が特徴である。また、水墨画では画家が物体の本質を知覚的・主観的に捉えたもののみが描かれ、自然再現描写を重視する西洋画のように光源を固定した背景（背景上の明暗や陰影）を描かない。


title: 水墨画

text: 宋代には、文人官僚の余技としての、四君子（梅兰竹菊）の水墨画が行われた。また、禅宗の普及に伴い、禅宗的故事人物画が水墨で制作された。明代には花卉、果物、野菜、魚などを描く水墨雑画も描かれた。


title: 水墨画

text: 日本へ大陸から墨が伝来すると奈良時代前後には墨を用いた木簡、典籍、壁画などに墨書や墨画がみられるようになった。


title: 水墨画

text: 水墨画の様式は日本には鎌倉時代に禅とともに伝わった。日本に伝わった絵画は、『達磨図』・『瓢鮎図』などのように禅の思想を表すものであったが、徐々に変化を遂げ、「山水画」も書かれるようになった。


title: 水墨画

text: 美術史で「水墨画」という場合には、単に墨一色で描かれた絵画ということではなく、墨色の濃淡、にじみ、かすれ、などを表現の要素とした中国風の描法によるものを指し、日本の作品については、おおむね鎌倉時代以降のものを指すのが通常である。着彩画であっても、水墨画風の描法になり、墨が主、色が従のものは「水墨画」に含むことが多い。


title: 水墨画

text: 平安時代初期、密教の伝来とともに、仏像、仏具、曼荼羅等の複雑な形態を正しく伝承するために、墨一色で線描された「密教図像」が多数制作された。絵巻物の中にも『枕草紙絵巻』のように彩色を用いず、墨の線のみで描かれたものがある。しかし、これらのような肥痩や濃淡のない均質な墨線で描かれた作品は「白描」（はくびょう）ないし「白画」といい、「水墨画」の範疇には含めないのが普通である。


title: 水墨画

text: 中国における水墨画表現は唐時代末から、五代～宋時代初め（9世紀末～10世紀）にかけて発達した。中国の水墨画が写実表現の追求から自発的に始まったものであるのに対し、日本の水墨画は中国画の受容から始まったものである。日本における水墨画の受容と制作がいつ頃始まったかは必ずしも明確ではない。すでに12世紀末頃の詫磨派の仏画に水墨画風の筆法が見られるが、本格的な水墨画作品が現れるのは13世紀末頃で、中国での水墨画発祥からは4世紀近くを経ていた。


title: 水墨画

text: 日本における水墨画の技法は中国から流入したが、必ずしも中国における主流の様式だけが受容されたわけではなく、また独自の道徳観や文化観とも相まって中国の水墨画とは異なる道をたどることとなった。


title: 水墨画

text: 13世紀末から14世紀頃までの日本の水墨画を美術史では「初期水墨画」と呼んでいる。水墨画がこの頃盛んになった要因としては、日本と中国の間で禅僧の往来が盛んになり、宋・元の新様式の絵画が日本にもたらされたことが挙げられる。13世紀になり、無学祖元、蘭渓道隆らの中国禅僧が相次いで来日した。彼らは絵画を含め宋・元の文物や文化を日本へもたらした。鎌倉にある円覚寺の仏日庵の所蔵品目録である「仏日庵公物目録」（ぶつにちあんくもつもくろく）は、元応2年（1320年）に作成された目録を貞治2年（1363年）頃に改訂したものであるが、これを見ると、当時の円覚寺には多数の中国画が所蔵されていたことが分かる。


title: 水墨画

text: 日本の初期水墨画は、絵仏師や禅僧が中心となって制作が始められた。師資相承（師匠から弟子へ仏法を伝える）を重視する禅宗では、師匠の法を嗣いだことを証明するために弟子に与える頂相（ちんぞう、禅僧の肖像）や禅宗の始祖・達磨をはじめとする祖師像などの絵画作品の需要があった。この時期に制作された水墨画の画題としては、上述の頂相、祖師像のほか、道釈画（道教および仏教関連の人物画）、四君子（蘭、竹、菊、梅を指す）などが主なものである。なお、水墨画と禅宗の教義とには直接の関係はなく、水墨画は禅宗様の建築様式などと同様、外来の新しい文化として受容されたものと思われる。鎌倉時代の絵巻物に表現された画中画を見ると、当時、禅宗以外の寺院の障子絵などにも水墨画が用いられていたことが分かる。


title: 水墨画

text: 14世紀の代表的な水墨画家としては、可翁、黙庵、鉄舟徳済などが挙げられる。可翁については作品に「可翁」の印が残るのみで伝記は不明だが、元に渡航した禅僧の可翁宗然と同人とする説が有力である。黙庵は元に渡り、同地で没した禅僧である。鉄舟徳済は夢窓疎石の弟子の禅僧で、やはり元に渡航している。室町時代は日本水墨画の全盛期と言ってよいであろう。足利家が禅宗を庇護したこともあり、禅文化や五山文学が栄え、足利家の寺である京都の相国寺からは如拙、周文、雪舟をはじめとする画僧を輩出した。また、東福寺の画僧・明兆（みんちょう）は、濃彩の仏画から水墨画まで幅広い作品を制作した。8代将軍足利義政は政治を省みなかったが、文化の振興には力を入れ、唐物と呼ばれる中国舶載の書画、茶道具などを熱心に収集・鑑賞した。当時の日本で珍重されたのは、中国・南宋時代の画家の作品で、夏珪、馬遠、牧谿（もっけい）、梁楷、玉澗（ぎょくかん）らが特に珍重された。牧谿、梁楷、玉澗などは中国本国よりも日本で評価の高い画家である。なお、室町時代の日本画壇が水墨画一色であったと考えるのは誤りで、この時代には伝統的な大和絵の屏風も盛んに描かれていたことが、20世紀後半以降の研究で明らかになっている。


title: 水墨画

text: 14世紀までの日本水墨画が頂相、祖師図、道釈画などの人物画や花鳥画を中心としていたのに対し、15世紀には日本でも本格的な山水画が描かれるようになる。日本の水墨山水画のうち、最も初期の作とされるものは、「思堪」という印章のある『平沙落雁図』（個人蔵）である。この作品には中国出身の禅僧・一山一寧の賛があり、彼の没年である1317年が制作年代の下限となる。画面下部に「思堪」の朱印があり、これが画家名と思われるが、その伝記等は不明である。この『平沙落雁図』にはまだ水墨画の画法をこなしきれていない稚拙な部分があり、遠近感の表現なども十分ではない。それから約1世紀を経た応永年間（15世紀初頭）に、「詩画軸」と称される一連の作品が制作される。


title: 水墨画

text: 「詩画軸」とは、「詩・書・画一体」の境地を表したもので、縦に長い掛軸の画面の下部に水墨画を描き、上部の余白に、画題に関連した漢詩を書いたものである。この種の詩画軸で年代の分かる最古のものとされるのが藤田美術館蔵の『柴門新月図』（さいもんしんげつず）で、応永12年（1405年）の作である。この図は杜甫の詩を題材にしたもので、絵の上部には序文に続いて18名の禅僧が詩文を書いており、絵よりも書の占めるスペースが倍以上大きい。15世紀前半に制作された詩画軸の代表作としては他に『渓陰小築図』、『竹斎読書図』、『水色巒光図』（すいしょくらんこうず）などがあり、絵の筆者は『渓陰小築図』が明兆（みんちょう）、『竹斎読書図』、『水色巒光図』が周文との伝えもあるが、確証はない。この時期の詩画軸は、「書斎図」と呼ばれる、山水に囲まれた静かな書斎で過ごす、文人の理想の境地を題材にしたものが多い。


title: 水墨画

text: この時代にはようやく画人の名前と個性が明確になってくる。相国寺の画僧・如拙は、『瓢鮎図』（ひょうねんず、京都・退蔵院蔵）を初め、若干の作品が知られる。やはり相国寺の画僧であった周文は、幕府の御用絵師としての事績が文献からは知られ、詩画軸、山水屏風などに「伝周文筆」とされる作品が多数残るが、確証のある作例は1点もない。


title: 水墨画

text: 15世紀の後半には、水墨画家としてのみならず、著名な画家の一人である雪舟（1420 - 1502/1506）が登場する。雪舟は備中国（岡山県）の出身で、地方武士の血を引くと言われる。上京して相国寺の僧となるが、後に大内氏を頼って山口に移住。応仁の乱（1467－1477年）の始まりと前後して中国・明に渡航、足掛け3年滞在して帰国した。帰国後は山口、大分など、もっぱら地方を遍歴して制作し、80歳代まで作品を残している。雪舟は明応4年（1495年）、76歳の時、弟子の宗淵に与えた作品『山水図』（通称「破墨山水図」）の自賛に、「自分は絵を学ぶために明に渡航したが、そこには求める師はいなかった」と記し、先輩に当たる如拙や周文の画業をたたえている。この自賛は、日本の画家が自らの画業について語ったものとしては最古のものであり、日本人画家としての自負が窺える。雪舟は中国絵画の影響を消化しつつ『天橋立図』のような日本の実景を題材にした独自の水墨画を制作した。また、多くの弟子を育成し、彼らの中には秋月（薩摩出身）、宗淵（鎌倉円覚寺の画僧）など、それぞれの出身地に帰って活躍した者もいた。こうした面でも、雪舟が日本絵画に与えた影響は大きかった。


title: 水墨画

text: 室町時代には、地方にも多くの画人が現れ、その多くは武家の出身であった。その代表的な存在が、常陸国太田（茨城県常陸太田市）の武家出身の画家・雪村であった。雪村は後に出家して画僧となり、関東地方と会津地方で80歳代まで制作を続けたが、その作品には武家の出身らしい気迫のこもったものが多い。


title: 水墨画

text: この時代には他にも多くの水墨画家がいた。著名な者としては、曾我蛇足、松谿、岳翁蔵丘らがいるが、これらの人物の伝記はあまり明らかでない。足利将軍家に仕えた「同朋衆」（唐物の目利きなど、芸術顧問的な仕事をしていた）の阿弥派一族（能阿弥、芸阿弥、相阿弥）も水墨の作品を残している。


title: 伊勢物語

text: 『伊勢物語』（いせものがたり）とは、平安初期に成立した歌物語。一巻。作者不詳。『在五が物語』、『在五中将物語』、『在五中将の日記』とも呼ばれる。


title: 伊勢物語

text: 定家本によれば全125段からなり、ある男の元服から死にいたるまでを数行程度（長くて数十行、短くて2～3行）の仮名の文と歌で作った章段を連ねることによって描く。章段の冒頭表現にちなんで、この主人公の男を「昔男」と呼ぶことも古くから行われてきたが、歌人在原業平の和歌を多く採録し、主人公を業平の異名で呼んだりしている（第63段）ところから、主人公には業平の面影がある。ただし主人公が業平とあらわに呼ばれることはなく（各章段は「昔、男…」と始まることが多い）、王統の貴公子であった業平とは関わらないような田舎人を主人公とする話（23段いわゆる「筒井筒」など）も含まれている。中には業平没後の史実に取材した話もあるため、作品の最終的な成立もそれ以降ということになる。


title: 伊勢物語

text: 各話の内容は男女の恋愛を中心に、親子愛、主従愛、友情、社交生活など多岐にわたるが、主人公だけでなく、彼と関わる登場人物も匿名の「女」や「人」であることが多いため、単に業平の物語であるばかりでなく、普遍的な人間関係の諸相を描き出した物語となりえている。


title: 伊勢物語

text: 複数の段が続き物の話を構成している場合もあれば、1段ごとに独立した話となっている場合もある。後者の場合でも、近接する章段同士が語句を共有したり内容的に同類であったりで、ゆるやかに結合している。現存の伝本では、元服直後を描く冒頭と、死を予感した和歌を詠む末尾との間に、二条后との悲恋や、東国へ流離する「東下り（あずまくだり）」、伊勢の斎宮との交渉や惟喬親王との主従愛を描く挿話が置かれ、後半には老人となった男が登場するという、ゆるやかな一代記的構成をとっている。一代記というフレームに、愛情のまことをちりばめた小話が列をなしてる様を櫛にたとえて櫛歯式構成という学者もいる。さらに、そうした結合を相互補完的なものと見なし、章段同士を積極的につないでゆく読み方もある。