title: 糠

text: 単品では使用されることが少なく、油分が多いことから油（米ぬか油）を絞る、あるいは栄養価が高いことから漬物の一種であるぬか漬けの「ぬか床（ぬかみそ）」として使用される。精白せずに玄米や全粒粉といったかたちで、糠ごと穀物を食べることもある。また、タケノコの調理をする際に行うあく抜きと鮮度保持のための下茹での際に使用する場合がある。ビタミンB群を多く含むため、米糠は明治期に脚気に効果あるとされた。この報告は正しかったが、当時の識者からは嘲笑で迎えられた。


title: 糠

text: 福岡県北九州市の小倉・門司地区や行橋市など旧小倉藩に属する地域では、鰯や鯖などの青魚をぬか床（糠味噌）その他の調味料で煮るぬか炊き（北九州では「じんだ煮」と称する。「じんだ」はぬかみその意の古語が方言化したもの）がポピュラーな郷土料理となっている（→鰯のぬか炊き）。現代では「ぬかみそ」と言えばぬか床のことであるが、古来は大豆や、麹などと合わせて醸造された「ぬかみそ」が現代の味噌のように直接食用とされていた。「ぬか炊き」はその名残である。


title: 糠

text: 日本では合成洗剤が普及するまで、米糠は洗剤としても広く用いられていた。米糠に含まれるγグロブリンというタンパク質が界面活性剤の役割を果たしているとされている。布袋に包んで、柱や床を磨き上げるなどの掃除にも利用された。


title: 糠

text: 家畜や家禽の飼料に配合されることがあるほか、キノコ栽培の重要な資材にもなっている。


title: 糠

text: 近年では脱脂した米ぬかを原料するRB(Rice Bran：米ぬか)セラミックなども開発されている。軽量ながら高い強度と硬度を持ち、優れた耐摩耗性、低摩擦特性があるため無潤滑のすべり軸受などに利用され、すばる望遠鏡の赤外線分析装置の可動部にも採用されている。その他にもゴムに混ぜる事でウェット面でも耐滑性が得られる事からRBセラミックをゴム底に配合した靴やトレッドゴムに配合した自転車用タイヤなどが製品化されている。


title: 糠

text: また食物繊維、ビタミン、ミネラルなどの栄養素が含まれている点が見直され、特に小麦ふすまを「ブラン」と呼んで健康食品等に利用する例も増えてきている。


title: 東貝塚駅

text: 東貝塚駅（ひがしかいづかえき）は、大阪府貝塚市半田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R41。


title: 東貝塚駅

text: 大日本紡績貝塚工場への貨物搬出入のため設置された。


title: 東貝塚駅

text: 待避設備を備えた島式ホーム2面4線を持つ地上駅。有効長は6両編成分。8両編成は、回送電車の待避停車のみ可能。駅舎は下り線東側日根野寄りにあり、各ホームへは地下道で結ばれている。


title: 東貝塚駅

text: 日中以外の時間帯で一部の普通電車が当駅で快速電車・特急列車の通過待ちを行う。


title: 東貝塚駅

text: 和泉府中駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 東岸和田駅

text: 東岸和田駅（ひがしきしわだえき）は、大阪府岸和田市土生（はぶ）町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R40。島式ホーム2面4線を持ち、待避設備を有する高架駅である。高架完成時に西口（ただし改札は東口と合わせて1カ所）が開設され、南海岸和田駅側からの利用が便利になった。東口・西口ともエントランス部は岸和田のだんじりをかたどったデザインとなっている。


title: 東岸和田駅

text: 1番線（下り待避線）は天王寺寄りに上り線への渡り線がある（高架工事中は停止されていたが、完成時に再設置）。かつて1番線の和歌山寄りには安全側線が設置されていたが、後述の仮線移行に伴い廃止された。当駅では快速列車と普通列車（昼間は基本的に区間快速）の緩急接続が行われるほか、一部の快速列車は当駅で特急列車の通過待ちを行う。


title: 東岸和田駅

text: 2015年2月8日に下り線が、2017年10月22日に上り線が高架ホームに移行された。


title: 東岸和田駅

text: 便所は改札内にあり、上り線の高架化と同時に身障者用が設置されバリアフリー対応が完了した。高架化工事と並行して防災街区整備事業が実施されている。


title: 東岸和田駅

text: 地上駅時代の下りホーム幅は、他の島式ホームをもつ快速停車駅より狭かった（1986年10月31日まで快速通過駅だった）。


title: 東岸和田駅

text: 和泉府中駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。日中時間帯は1時間に8本（関空・紀州路快速と区間快速がそれぞれ4本）が停車する。この時間帯は緩急接続が行われ、当駅発車後の区間快速は両方向とも終点まで先着する形となる。なお、相互接続・通過待ちする列車はドア横の開閉ボタンで乗り降りする形をとっている。


title: 東岸和田駅

text: 1986年10月31日までは天王寺駅基準で日中1時間6本の普通のうち、2本が当駅で折り返していた。残り4本は手前の鳳駅発着であった。また、この当時は当駅は快速通過駅だった（当駅折り返しの普通が鳳駅で快速と緩急接続していた）。そのため当駅から和歌山方面へは区間快速のみの1時間2本のダイヤで不便だった。2018年3月17日現在、平日10時台に当駅止まりの普通が一度東貝塚駅まで回送された後、折り返し当駅始発の快速として運行されているほか、休日7時台にも当駅始発の快速が運行されている。また、22時台には今までと同様に当駅止まりの快速が設定されている。2011年3月12日のダイヤ改正前までは、平日ダイヤの21時台に当駅折り返しの快速が、22時台（土曜・休日は23時台）には当駅止まりの普通があった。2004年10月15日までは夕方にも折り返しの設定があった。


title: 東岸和田駅

text: 「大阪府統計年鑑」と「数字で見るきしわだ」によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。


title: 液化石油ガス

text: 液化石油ガス（えきかせきゆガス、、LPガス、LPG）は、プロパン・ブタンなどを主成分とし、圧縮することにより常温で容易に液化できるガス燃料（気体状の燃料）の一種である。


title: 液化石油ガス

text: 気体のプロパン1mを燃やすと99MJ（24,000kcal）、ブタン1mは128MJ（31,000kcal）の熱量を発生する。また、液体1㎏当たりではプロパン、ブタンともに50MJ（12,000kcal）の発熱量を持つ。


title: 液化石油ガス

text: 日本では一般にプロパンガスとも呼ばれることが多いが、家庭・業務用はプロパンが主体である一方で、工業用の主体はブタンであり、家庭・業務用でもプロパンは純物質でない。


title: 液化石油ガス

text: 生産リソースとしては石油精製由来だけでなく、天然ガス随伴なども世界的に約半分を占める。通常、天然ガスはメタンが主成分だが、次に重いエタンよりプロパンとブタンは重く、これらを多く含むウェットな天然ガスから分離される。あるいは石油の精製過程で分離される。天然ガスに比べ熱量が大きい。LPGは重量あたりの典型的な発熱量は46.1MJ/kgで燃料油42.5MJ/kg、プレミアムガソリン43.5MJ/kgより高い。


title: 液化石油ガス

text: 油田・天然ガス田または製油施設などの副生ガスから不純物を取り除き、圧縮装置や冷却容器で液化する。20℃での圧縮圧力はブタン0.21MPa（約2.1気圧）、プロパン0.86MPa（約8.5気圧）で低い圧力（2～8気圧）で常温で液化でき、体積は気化ガス時の250分の1になり、可搬性に優れる。このときのガス自体は無色、無臭の気体である。耐圧の低いタンクで貯蔵・輸送が可能である。


title: 液化石油ガス

text:
気体としてのLPガスは空気より重く、空気の1.5～2倍の重さになる(100%プロパンの場合、15℃・１気圧で1.865kg/m3)。比重が空気より重く下に滞留する性質がある。
また、ガスが漏れると爆発を起こしやすく危険なことなどから、ガスが漏れた際に感知できるようメルカプタン等を添加して着臭（タマネギの腐ったような臭いと表現されることが多い）し最終消費者へ供給される。


title: 液化石油ガス

text:
大量輸送の場合は、専用船（LPG船）・タンクローリーが使用される。
国内の主な生産地は南西部のテキサス州やルイジアナ州の天然ガス田である。


title: 液化石油ガス

text: 1979年輸出管理法に基づき商務長官は石油製品の輸出を制限できる裁量権限を有している。


title: 液化石油ガス

text: 2012年にアメリカはLPGの純輸出国に転換した。


title: 液化石油ガス

text: 2012年現在の米国のLPGの輸出先はほとんどが欧州向けであるが、メキシコ、ホンジュラス、ドミニカ、エクアドル、ブラジルといった中南米諸国も増加している。


title: 液化石油ガス

text: LPG業界に適用される法令（連邦法や州法）が数多く存在する。LPG業界でとりまとめられた作業準則であるNFPA58が国家規格となっており国際的にも認知されている。


title: 液化石油ガス

text: 自動車用のLPGには家庭用を除いて連邦税が課税される。州税は州ごとに異なる。


title: 液化石油ガス

text: LPG自動車は専門のガス（ガソリンではない）スタンドが「LPガススタンド」として存在する（日本では約1900ヶ所）。小分け配送の場合10kgから50kgのボンベに詰められる。


title: 液化石油ガス

text: 販売に当たって日本の法律では、カセットボンベなどの一部を除き、液石法に基づき、経済産業大臣または都道府県知事への登録が必要となる。また販売事業主は高圧ガス製造保安責任者免状（甲種機械、甲種化学、乙種機械、乙種化学、丙種化学（液化石油ガス）の5区分のみ）または第二種高圧ガス販売主任者免状を受け、かつ6か月以上製造または販売の実務に従事した者の中から高圧ガス販売主任者を選任しなければならない。


title: 液化石油ガス

text: 1997年（平成9年）にはバルク供給システムも認可されており、最終消費者に貯槽を設置し、その貯槽へのガスの直接供給・運搬装置として、バルクローリーが使用される。


title: 液化石油ガス

text: 液化石油ガスの販売事業者の多くは、消費者と供給契約を結ぶ際、ガス配管工事費や、場合によってはガス器具まで無償で提供するということが昔からの習慣で行われてきた。しかし、以前はこの場合の配管や器具の所有権が販売事業者にあるのか消費者にあるのかが明確にされていなかった。そのため、消費者が他社の液化石油ガスや都市ガスに切り替えるなどの理由で解約する際にその所有権を巡ってトラブルが発生していた。そこで1997年（平成9年）に改正された液石法では同法第14条により消費者に交付する書面で配管や器具の所有権を明らかにすることが義務付けられた。


title: 液化石油ガス

text: 経済産業省資源エネルギー庁所管の日本エネルギー経済研究所石油情報センターでは地域別の一般小売価格を調査・公表している。また、総務省統計局が行っている小売物価統計調査の調査品目となっている。


title: 液化石油ガス

text: 国民生活センターでは、「「ガス料金が安くなる」と言われて契約したが、すぐに値上げされた」などのトラブルが増加しているとして消費者に注意を促している。


title: 液化石油ガス

text: 2009年（平成21年）度の用途別需要量（単位/千トン）：家庭業務用 7,153、一般工業用 3,510、都市ガス用 819、自動車用 1,409、大口鉄鋼用 127、化学原料用 3,268、電力用 312、国内需要計 16,598（出典：日本LPガス協会）


title: 液化石油ガス

text: なお、ガスが漏れた場合に備え、ガス漏れ警報機を設置するが、空気より重いガスのため警報機は床面近くに設置する必要がある（都市ガスと異なる）。


title: 液化石油ガス

text: 日本工業規格では、7種類の規格がある（JIS K2240:1991 液化石油ガス（LPガス））。


title: 液化石油ガス

text: この他に自動車用としては、日本LPガス協会自主規格がある。携帯用のガス熱機器の燃料として、日本では一般的なカセットガスだが、カセットガスの成分は他の液化石油ガスと異なりJIS規格で規定されていない。LPガスの業界団体である日本ガス機器検査協会が認証を発行している。この為、カセットガスは商品名に「プロパンガス」「LPガス」と言った表記をしていない。


title: 液化石油ガス

text: 成分はブタンが主成分だが、プロパンに比べて容易に液化する半面、その際の気化熱でボンベ温度が急激に低下し気化不良を起こすことが多い。特に高出力のコンロや暖房用ストーブなどで連続使用したり、寒冷地で使用したりすると、出力が低下したり、ボンベの内容分が残りやすい傾向にある（ドロップダウン）。


title: 液化石油ガス

text: この為、自身が燃焼機器メーカーであるイワタニと東邦金属工業ではレギュラー仕様のボンベでも10～20%のイソブタンを混入しているほか、寒冷地用に30～50%をイソブタンとした「イワタニ カセットガスゴールド」「TOHO スーパーブタンガス」も発売されている。


title: 液化石油ガス

text: また、極寒冷地向けにプロパンを配合しているカセットボンベも存在する（新富士バーナー ST-760、TRUSCO TB-760、など）が、これらはカートリッジ構造こそブタンガスボンベと同じだが、JIA認証を取得していない。熱量も同一容積比で約20%高い。これらの用途はガストーチや屋外で使用するアウトドア用のコンパクトストーブで、屋内用の機器での使用は推奨されない。パッケージにも屋外用と明記されている。


title: 液化石油ガス

text: ホームセンターやドラッグストアで安価に販売されているカセットボンベはほぼブタン100%である。


title: 液化石油ガス

text: なお、通常のLPガスの代わりに一般用のLPガス機器に供給する機器も発売されているが、一般用のLPガス機器で使用した場合、赤炎量が増えるなど通常と燃焼状態が異なる。また、ユーザーが爆発事故を起こしたため、岩谷産業はこの種の供給装置の製造・販売から撤退した。現在は東邦金属工業製「TOHO サンパワー」以外、日本のメーカーでは販売していない。海外製のものが入手可能であるが、これらはJIA認証を受けていない。


title: 液化石油ガス

text: 使用済みのカセットガスボンベの廃棄については、スプレー#廃棄時の注意を参照。


title: 液化石油ガス

text: LPガスは容器（ボンベ）を各家庭に設置しているので、配管が短く災害後の点検が容易である。このため復旧が早く、点検が完了した家庭からすぐにガスの使用を再開することができる。阪神・淡路大震災や新潟県中越地震の時にも短期間での復旧を果たし避難所などでも利用された。


title: 液化石油ガス

text: 一方、東日本大震災により発生した津波では、津波に流される家屋などのプロパンボンベから、プロパンガスが噴出し、炎上爆発する様子が、被災者やテレビカメラの前で数多く目撃された。そして、津波被害にともなう港湾火災などでの火種の1つとなった。その後の被災地では爆発し焼け焦げたプロパンボンベが多く残された。


title: 液化石油ガス

text: また、東日本大震災は広域災害であったため流通網と供給基地自体が、被災により広範囲で機能停止、あるいは寸断され、速やかな復旧とはならなかった。


title: 液化石油ガス

text: プロパンガスボンベを保有していた個人、あるいは個人業主はすぐに炊き出し等を行うことができ、被災時に活躍できるなどといった指摘もある。


title: 糊

text: 糊（のり）


title: ホンダ・N360

text: N360（エヌさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業がかつて製造､販売していた軽自動車である。本項では日本国外向けのN400・N600および日本向けに販売された小型（普通）自動車N600Eについても解説を行う。


title: ホンダ・N360

text: 前輪駆動（FF）方式を採用して広い車室空間を確保すると共に、1967年時点での軽乗用車としては突出した高出力のエンジンを搭載。当時の軽自動車業界における「馬力競争」の火付け役になった。高性能と低廉な価格が相まって、当時のベストセラーモデルとなった。愛称はNコロ、他にエヌサンなどとも呼ばれていた。


title: ホンダ・N360

text: 1966年の第13回東京モーターショーで発表。1967年3月に販売開始。それ以前の同社はスポーツカーのSシリーズや商用車を製造販売していたが台数は限られており、本モデルが同社初の本格的量産型乗用車となった。車名の「N」は一説に「乗り物（Norimono）」の略とされ、本田宗一郎社長がミニマム・トランスポーテーションとしての普及を目的に命名したとされる。


title: ホンダ・N360

text: 2ドアの2ボックス形状は、小径タイヤを四隅に配置して車室空間を稼ぎ出そうとした設計である。当時の軽乗用車としては極めて広い車室を備えており、設計思想および駆動形式は1959年から市販されたイギリス製小型車ミニの影響が色濃く出ている。またトランクリッドを備えているのもミニと共通であるが、本モデルではリヤバルクヘッドやトレイを省略したトランクスルー構造を採用した。


title: ホンダ・N360

text: 本田宗一郎は当初のリヤデザインが気に入らず、すでに生産用の金型を取り終わったクレイモデルに後からカンナで削りを入れて「これで行け」と指示したため、金型の作り直しで多額の出費が生じたという逸話が残る。


title: ホンダ・N360

text: 初期形のスピードメーターはテスターのインジケーターを思わせる単純なデザインで、シフトレバーはダッシュボード下から突出させた一種の「インパネシフト」式とされた。ステアリングシャフトはフロア中央から出ており、左右どちらのハンドルにも対応しやすいように設計された。


title: ホンダ・N360

text: フロントに搭載された横置きエンジンによる前輪駆動を採用した。エンジンは4ストローク強制空冷直列2気筒チェーン駆動SOHCで、ドリームCB450に搭載されていた空冷並列2気筒DOHCエンジンをベースに開発された。このためタイミングチェーンは通常の自動車エンジンのようなシリンダーブロックの一端ではなく、2気筒オートバイと同等にカムシャフトおよびクランクシャフト中央に配置される。


title: ホンダ・N360

text: このエンジンは内径x行程62.5x57.8（mm）から排気量354cc・最高出力31ps/8,500rpmをマークする四輪車としては異例の高回転型エンジンである。この時期の他メーカー製軽自動車は2ストロークエンジンが主流であり、それらの最高出力が一般に20PS台前半であったことと比較すると格段の高出力であった。これは本田技研工業がオートバイで得意とした高回転許容で出力を稼ぐ手法をそのまま適用した結果である。公称最高速度115 km/hも当時の軽乗用車では最高水準である。エンジンの構造上騒音や振動が激しいものの、性能確保と構造簡易化を優先して防振・防音対策は簡易な水準に留められている。


title: ホンダ・N360

text: 4速マニュアルトランスミッションは、初期型ではオートバイの構造に近く、エンジンと直列に配置される常時噛み合い（コンスタントメッシュ）式ドグミッションを搭載した。サスペンションはフロントがコイルスプリング+ストラットの独立懸架、リアは半楕円リーフスプリングの車軸懸架とし、前後とも簡略・省スペースな構造とした。車室暖房は空冷エンジンの廃熱を利用する方式で、このためガソリンやエンジンオイルの臭いが室内に入り、温度制御の面でも不利であるが、簡易なことが優先された。


title: ホンダ・N360

text: 発売当初のグレードは1種類のみで、価格は埼玉製作所狭山工場（現・埼玉製作所狭山完成車工場）渡しで313,000円、東京・神奈川店頭渡しで315,000円と、他社の同クラス車が設定した350,000円～450,000円程度より大幅に安価な水準とされた。


title: ホンダ・N360

text: 高性能でしかも廉価なことから一般大衆の人気を得てヒット作となり、当時「スバル・360」が長く保持していた軽自動車月間販売台数トップ記録を、発売から数か月のうちに奪取した。同年6月には姉妹車としてライトバンタイプの「LN360」が追加された。


title: ホンダ・N360

text: 「N360」のハイパワーぶりに驚愕した競合他社は2ストロークエンジンを高回転化してパワーアップすることで対抗、その後オイルショック直前までの数年間に渡って軽自動車業界はカタログ出力を誇示しあう馬力競争に突入した。360ccの軽自動車でありながら、実に排気量1L当たり100psに相当する36 - 40psに達したのである。もっとも40ps級のスポーツモデルとなると超高回転型の特性で常用域のトルクに乏しく実用性欠如を露呈する弊害が生じた。


title: ホンダ・N360

text: 1968年4月には、ホンダ初の自動変速機を搭載した「N360 AT」も発売されている。これは自社開発製品で「ホンダマチック」と称した。この「ホンダマチック」は、後にシビックなどに搭載される「★（スター）レンジ」を持つ半自動式「ホンダマチック」とは異なり、本格的な3速フルオートマチックであり、セレクトレバーはハンドルコラムに設置され、「P-R-N-D-3-2-1」の7ポジション式であった（3,2,1の各ポジションは各ギア固定）。最高速度は110km/hに達し、4速MT車とほとんど遜色ない。


title: ホンダ・N360

text: 1968年7月にはキャンバストップを備えた「N360 サンルーフ」が追加された。


title: ホンダ・N360

text: 1968年9月、ツインキャブレターを装備して36ps/9,000rpmを発生するT・TS・TM・TGの各グレードを追加（TはTwinの意）。最高速120km/h。


title: ホンダ・N360

text: ホンダはすでに「Sシリーズ」を海外輸出していたが、「N360」が開発されると、これをベースに排気量を400ccに拡大した「N400」、600ccエンジン搭載・最高速度130km/hの「N600」が製造され、アメリカ合衆国・ヨーロッパに輸出された。ヨーロッパでは、メーカーの競争激化による淘汰や各社の生産モデルの上級移行で、最小クラスにあたる廉価な小排気量ミニカーが徐々に減少していたこと、またオートバイレースやF1レースで知名度の高いホンダの高出力車であることから、若年層を中心に収入や免許制度での制約のあるユーザーの支持を受け、一定の販売実績を収めたという。また当時の西ドイツでは250cc以下の自動車は日本の軽自動車に類似した優遇税制、免許制度があったことから、現地ではボアダウンキットで250ccにするユーザーもいた。


title: ホンダ・N360

text: 600ccモデルは日本国内向けにも1968年6月から「N600E」として市販されたが、海外ではヒットしたのとは裏腹に、居住性は軽自動車並であるのに税法上普通車扱いとなることから販売が振るわずわずか半年間、1,500台程度で販売を終了した。これは大手メーカーの量産乗用車としては最短命である。機構的には輸出用と同じ部分があるが、インテリアや機構細部は全く異なっていた。同社にとっては日本国内向けとしては初の普通車登録4座乗用車となった車である。


title: ホンダ・N360

text: 1969年1月にモデルチェンジを行った。通称N IIと呼ばれるこのモデルでは、外装はわずかなデザインの変更にとどめられたが、内装ではダッシュボードの大部分がパネルで覆われ、乗用車らしいムードとなった。


title: ホンダ・N360

text: 1970年1月には再度のモデルチェンジにより「N III」へと進化している。このモデルチェンジでは正式に「N III 360」の名称となり、外装にも大きな手を入れられている。特徴的だった4速MTがドグミッションから一般的なフルシンクロ式に変更された。また象徴だった高回転・高出力エンジンにも手を入れた「N III 360 タウン」が同年9月に追加されている。低速域性能を重視したタウンのエンジンは、27ps/7,000rpm（トルクは不変）へとチューニングされている。


title: ホンダ・N360

text: 「N360」は、発売からわずか2年足らずで25万台を販売、総生産台数は65万台に達した。


title: ホンダ・N360

text: 1969年以降、ラルフ・ネーダーが主導しアメリカで社会問題になっていた「欠陥車問題」に影響され、日本でも同様に欠陥車糾弾の動きが生じた。この種の動きを見せた団体に「日本自動車ユーザーユニオン」があり、当時のベストセラーカーであった「N360」に操縦安定性の面で重大な欠陥があると指摘、未必の故意による殺人罪で本田宗一郎を東京地方検察庁に告訴した。


title: ホンダ・N360

text: この事件に関して1973年の国会審議で日本共産党が質問中に示した数字として、1968年から1970年の3年間で、被害者362名（うち、死亡56名、重傷106名、軽傷137名、物損14件）というものがある。


title: ホンダ・N360

text: これによるイメージダウンもあって、発売以来3年間日本国内販売首位を誇った「N360」の人気は下がり、1971年には後継モデルの「ライフ」が発売されたこともあって、1972年に販売を終えた。また、1969年4月に発表された普通乗用車の1300の生産計画にも影響が生じ、同車は当初よりも2ヶ月遅れて発売された。


title: ホンダ・N360

text: 捜査の結果、本田宗一郎は不起訴となった。また本田技研工業は法外な示談金を要求したユーザーユニオンを恐喝で告訴し1971年11月、ユーザーユニオン専務理事松田文雄、顧問弁護士安倍治夫の2名が恐喝未遂容疑で東京地方検察庁特別捜査部に逮捕された。裁判は最高裁まで争われたが、判決が確定したのは1987年1月で、実に15年もの年月を要した。


title: ホンダ・N360

text: 同社はNシリーズの派生型である「Z」や、モデルチェンジ型である「ライフ」などで、軽乗用車業界における新たな展開を求めたが、「N360」で失ったものを取り戻すまでには至らず、当時の軽乗用車市場の縮小をも背景に、1974年には商用車のみを残して軽乗用車の分野から一時撤退することになる。


title: ホンダ・N360

text: 「N360」の開発に携わった中村良夫は、のちに、ユーザーユニオンの指摘した「ヨー特性にロール特性がからんだ不安定さ」を「N360」がもっていたことを否定していないが、技術鑑定人として委嘱された亘理厚（東京大学生産技術研究所教授。自動車の振動特性や操縦性の研究にいち早く取り組み、当時の日本における自動車技術の権威の一人であった）は、「当時の道路運送車両法が軽自動車の速度について60km/h程度を想定しており、100km/hを軽くオーバーするNのような自動車の出現を予知し、盛り込めていなかったことに問題がある」という主旨の指摘をおこなっている。


title: ホンダ・N360

text: 一定以上の商業的成功を収め、またドライブトレーンを共用したスペシャリティカーの「Z」や、軽トラック「TN360」などの派生展開によって、ホンダの業績拡大に著しく貢献した。既存の軽乗用車に挑戦状を叩きつけたことで、カテゴリ全体が大幅な性能向上を果たし、良くも悪しくも、1960年代末からオイルショックに至るまでの軽乗用車業界の活性化を促した存在とも言える。


title: ホンダ・N360

text: しかしオートバイ用をベースとしたピーキーなエンジンに依存した高性能は、創業者・本田宗一郎に代表される初期ホンダが備えていた一種の「蛮勇」の現れとも言え、空冷ゆえの騒音やドグミッション等は乗用車としての洗練を欠いたものであった。それらはN360の欠陥訴訟問題や、N360の志向をさらに拡大・尖鋭化した空冷小型乗用車のホンダ・1300における商業・技術両面の敗退で一挙に露呈し、本田宗一郎の経営第一線からの引退を促す結果ともなった。


title: ホンダ・N360

text: その後のホンダは高性能空冷エンジンに代表されるエキセントリックな面を抑え、1971年のN360後継モデル「ライフ」、翌1972年発売の小型乗用車「シビック」以降、量販4輪車のエンジンは、いわゆる「まろやか路線」のもと水冷方式に転換し、より普遍性のある設計への移行を進めていくことになった。


title: ホンダ・Z

text: Z（ゼット） は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。


title: ホンダ・Z

text: 初代（Z360）は1970年9月2日に「NIII360」をベースにしたスペシャルティカーとして発表され、同年10月20日に発売された（『360cc軽自動車のすべて』三栄書房・86頁参照）。デザインは日本人が行ったものであり、360ccでクーペスタイルを目指したものである。とはいえ、大人4人が乗るだけの居住空間は確保されていた。当時のホンダ車に共通する飛行機風の計器類のデザインは印象的である。また、4速と5速ではシフトパターンおよびシフトノブの取り付け位置に違いがある。デザイン段階で後方までルーフを伸ばしたため、後部を斜めにカットしガラスハッチを持ち、その黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」の愛称で親しまれた。


title: ホンダ・Z

text: 2代目（Z660）は1998年に発売したSUVタイプの4WD車で、アクティの基本構造を踏襲してエンジンはミッドシップに搭載し、トールワゴンとライトSUVの折衷のようなスタイルをしている。パワートレインが後部座席の下に搭載されていることから「UM-4」（Under floor Midship 4WD ）と名乗っている。このような搭載方法によって、当時の軽自動車の衝突安全基準を大幅にクリアしている。


title: 佐賀関港

text: 佐賀関港（さがのせきこう）は、大分県大分市にある港湾。港湾管理者は大分県。地方港湾に指定されている。大分市景観条例の景観形成重要地区に該当している。


title: 佐賀関港

text: 別府湾の南側に位置する佐賀関半島は、豊後水道に向かって東に突き出している。佐賀関港は半島がその先端近くで大きくくびれた場所の北側に形成された天然の良港である。また、市街地（旧佐賀関町中心部）をはさんだ南側には高級魚として全国に知られる関さば・関あじが水揚げされる佐賀関漁港がある。


title: 佐賀関港

text: 港の西側（半島の付け根側）には、フェリー乗り場があり、豊予海峡を挟んで四国側の対岸にある三崎港との間に定期旅客フェリーが就航している。また、港の東側（半島の先端側）には、パンパシフィック・カッパー(PPC)（旧日鉱製錬）佐賀関製錬所があり、原料の陸揚げや製品の積み出しが行われている。


title: 佐賀関港

text: 2015年度の発着数は6,856隻（8,493,935総トン）うち外国商船は193隻（3,475,198総トン）、利用客数は526,434人（乗込人員246,739人、上陸人員279,695人）である。　　※詳細は路線バスの項を参照


title: 佐賀関港

text:
大分市中心街方面から
臼杵市方面から


title: 三崎港 (愛媛県)

text: 三崎港（みさきこう）は、愛媛県西宇和郡伊方町（旧：三崎町）にある港湾（地方港湾）である。港湾管理者は愛媛県。


title: 三崎港 (愛媛県)

text: 四国の西南西に突き出した佐田岬半島の突端に位置しており、宇和海に面した四国最西端の港湾である。国道197号（通称：頂上線）の整備により、アクセスも良好となっている。


title: 三崎港 (愛媛県)

text: 晴れた日には、対岸の九州を望むことが出来るほどの近さにあり、佐賀関へのフェリー航路がある。かつては別府への航路もあったが、2008年8月20日に廃止された。


title: 三崎港 (愛媛県)

text: 2015年度の発着数は5,726隻（4,560,070総トン）、利用客数は509,312人（乗込人員238,323人、上陸人員270,989人）である。2015年4月26日、フェリー乗り場に隣接する観光交流拠点施設「佐田岬はなはな」が開業した。観光案内所、一次産品等直売所、イベント広場などが設けられ、レンタサイクルのサービスのほか、自転車ツーリング客向けにサイクルスタンドなども整備されている。


title: 東開聞駅

text: 東開聞駅（ひがしかいもんえき）は、鹿児島県指宿市開聞十町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。


title: 東開聞駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。駅舎はなく、ホーム上に小さな屋根があるだけである。


title: 偽善

text:
偽善（ぎぜん）とは、善良であると偽ることをいう。
また、これを行う者は偽善者とよばれる。


title: 偽善

text: 精神的な偽善は、外面では善い行為に見えても、それが本心や良心からではない心理状態を指し、行為としての偽善は、隠れて悪事を行う為に善行を装う事である。


title: 偽善

text: 偽善を為す要因に、虚栄心や利己心があり、前者は名誉欲や愛情欲が原因で後者は権勢欲や金銭欲である。


title: 偽善

text: 行為としての偽善と精神的な偽善は、別と考えて、精神的な偽善が行為としての偽善に繋がるかどうかを判断する者と、精神論で一括りに偽善を否定する者というように、偽善に対する認識は、善悪をどう認識するかで変るために一様ではない。


title: 偽善

text:
精神的な偽善には、腹黒いやゴマすりや食わせ物という表現もある。
また、和英辞書では、利己心による偽善者である偽君子（snob）も hypocrite とされている場合がある。


title: 偽善

text:
英語のhypocrite（偽善者）はギリシャ語hypokrisis 「舞台の見せかけの役」から来ている。
英語hypocriteは「見せかけの役を演じる役者」という意味であり、行動が心の底からの行いではないので「偽善者」の意味になった。


title: 偽善

text: 英語において偽善（）とは主張と実情の不一致であり、ある信条、規範、美徳を持っていると主張・暗示、または自身で思っていながら実際にはそうではない状態を指す。


title: 偽善

text: 一般的には自身が行っていないことを他人に要求する行為を表すことが多く、例えばある国が他国に人権擁護を求めながら自国の人権を守ろうとはしていない状態などに使用される。この意味における偽善性は議論においてしばしば攻撃される（や日本語における「お前が言うな」、「どの口でそれが言えるんだ」というフレーズ）。ただしこのような攻撃は主張に対する適切な反論がなければ単なる詭弁（論点のすり替え・人身攻撃）となることが多い。


title: 偽善

text: 日本語における偽善の意味として、「善を掲げつつ、その善行を行わない」という上記英語のhypocrisyの訳語のほかに、「ある善行が“真の善”ではない」という用法がある。


title: 偽善

text: 例えばある人がアフリカにおける児童の貧困を望ましくないと主張し、お金を寄付したとする。この場合、主張と行為が一致しており、英語における“hypocrisy”には当たらないが日本語における偽善に当てはまる可能性がある。その根拠として以下の点が挙げられる。また、たとえある行為が上記の意味で偽善であるにしてもそれを評価するかどうかには様々な意見がある（やらない善よりやる偽善）。


title: 偽善

text: まず、自分の事を「偽善者」だと思う人は、外面的には自分を善と見せかけていても、実は内面的に悪であると知っている。したがって「偽善」とは、自己の悪の自覚を含む主観であり、自己の善性に対する懐疑から深い思索を生み出す事もある。逆から言えば、自己の善性に対する懐疑のない「善」は、時には「偽善」となってしまうことも、仕方が無いと言える。


title: 偽善

text: 一方、自己ではなく他者を「偽善者」と非難する人もいる。外面的には善と見せかけているが、その他者の内面の悪を見抜いてしまっていると言う場合と、善行に対する思慮の浅さを指摘する場合がある。前者の場合、他者の内面というのは外から簡単に分かるものではないから、その他者の中に悪を推定するだけで、善行に対して猜疑心を向けているに過ぎない。後者の場合、善行自体があまりよい結果を生み出さなかったことを指摘していることがあり、そうした場合は謙虚に受け止め、思慮の浅さを反省すべきである。


title: 偽善

text: 別の可能性として、内面的な事柄を度外視しても「偽善」が指摘されうる事もある。つまり、目立つところでは善い事を言ったり行ったりしていても、目立たないところでは悪事を行い、表面上の善を無にして余りあるような害悪をばらまいているような場合である。こうした時には表面上の善はいわゆる「きれいごと」であり、むしろ社会的に善行として評価されることなどによる自己利益が企図されていることもある。このとき「偽善者」という批判は、隠蔽された悪事を暴露して問題の本質を明らかにする。


title: 偽善

text: ところが、こうした「きれいごと」を非難する声の中には、実質的な悪への関心が見られない事も稀ではない。人に先駆けて行う事を臆するあまり、結局は何も出来ないでいる者たちが、目立った行いをする者を「偽善者」だと嘲笑する（似非ニヒリズム）。ボランティア活動などは常にこうした困難に直面するが、「偽善」への深い思索に裏打ちされ、常に自分の行為の及ぼす影響に留意してなされる継続的な行為は、たんなる主観的な善悪の次元を超越したものになりうる。


title: 接着剤

text: 接着剤（せっちゃくざい、Adhesive、Glue）は、物と物をつなぐ（接着）ために使われる物質。塗料やラミネート・シーリング材なども、片面を接着するという機能から接着剤の一種に含まれることがある。なお、日本では家庭用品品質表示法の適用対象とされており雑貨工業品品質表示規程に定めがある。


title: 接着剤

text: 接合法のひとつにあげられる「接着」は、次のような特徴を持っている。


title: 接着剤

text: など。


title: 接着剤

text: 接着のメカニズムには5つ存在するが、接着剤においてはそのうちの3つが主に関わっている（物理的接着・化学的接着・分散接着）。場合によっては拡散接着も関与する。


title: 接着剤

text: 接着は、まず接着剤が被着材の表面を充分に濡らし、次いで硬化する事で成り立つ。


title: 接着剤

text: 接着は一部を除いて、原子または分子が相互に拡散する溶接とは異なり、接合する界面 ("bond line") が存在する。そのため、接着力は被着材の表面状態に大きく左右されてしまい、事前に表面処理を施すことが望まれる。具体的には、洗浄や研磨で異物を取り除く、金属では防錆剤や油分・酸化物を除去する、プラスチックやゴムの成形品では残留離型剤を除去するなどがある。また、一部の被着材にあらかじめプライマーを塗布し、接着力の向上を図るケースも表面処理のひとつにあげられる。


title: 接着剤

text: 被着材を濡らすために、接着剤は初期に液体状またはそれに近い流体状になる必要がある。固体でも熱や圧力など外部作用により流動する状態に変化できていればよい。この流動性を持った接着剤が、基本的には被着材の接合しようとする面全体に塗布されていなければならない。接着剤の塗布には、器具（はけ、ヘラ、ローラー、コーキングガンなど）を利用した手作業による簡易塗布手法と、大量生産に対応するために専用の設備（エア・スプレー、ノズルスプレー、コーター、ビード、ディスペンサー、ポッティングマシンなど）を使用した塗布方法などがある。


title: 接着剤

text: 次に硬化し、接合に必要な強度を持つことで接着する。その過程は、重合や硬化剤などとの化学反応、溶媒の蒸発、固体ならば外部作用からの解放や反作用にて行われる。この時、被着材の接合しようとする面と接着剤が適切かつ充分に接触していなければならず、オープンタイムを過ぎているなど接触させるタイミングを逸すると本来の接着力は発揮されない。また、ホットメルトや感圧型、Bステージ樹脂などを除き、接着剤が充分に硬化するまで静置し養生させる必要がある。


title: 接着剤

text:
同じ種類の接着剤でも、その用途に対応した様々な改良が加えられた品番があり、使用法に応じて選定する必要がある。性状評価とは、選定の指標となる物性の評価項目である。
接着力を評価するには、実際に被着材を接着したものを剥がす破壊検査を行なう。接着剤と被着材それぞれの種類や接着条件によって強度は大きく左右されるため、複数の接着剤を評価するに当っては同一の被着材および条件下で接着した検体を準備しなければならない。
破壊を伴わない接着剤の検査には打法（タッピング法）もしくは超音波などを使用した透過測定法がある。


title: 接着剤

text:
接着面ではない箇所に付いてしまった接着剤を除去するために専用の除去剤（リムーバー）が用いられることもある。ただし、接着面の材質によっては落とせないこともある。
接着面の剥離には、高浸透性の有機溶媒が用いられる。圧力や温度を適切にした環境に長時間放置し、接着剤の樹脂の化学結合を破壊、もしくは物理架橋を解きほぐし、剥離させる。


title: 接着剤

text: 一般に接着剤は樹脂のみによるものと考えられるケースが多い。しかしながら、基材と接着剤の熱膨張率が異なると耐久性が落ちる等の理由によって、高信頼性の接着剤ではシリカ等の固形物を混合する事が工業用では一般的である。他の理由としては、熱伝導率の向上、構造強度の向上、硬化時の発熱の低減、価格メリット等がある。


title: 接着剤

text: 市販品においてはパテ等の名称で区別する場合がある。化学物質の審査及び製造等の規制に関する法律第二条第二項、第一種特定化学物質


title: 接着剤

text: 有害物質を含有する家庭用品の規制に関する法律接着剤の歴史は人間が道具を使い始めた頃に始まった。石器時代、黒曜石などで作られた鏃を木の枝に固定するためにアスファルトが使われた。また、漆を使って修理された約6000年前の土器も見つかっている。古代のバビロニアでは彫像の眼を固定するためにアスファルトが使われ、古代エジプトでは棺や家具・パピルスなどを接着するためににかわが広く使われていた。旧約聖書にはバベルの塔の煉瓦接着や、ノアの方舟の防水処理用にアスファルトが使われたと書かれている。


title: 接着剤

text: 中世になると接着剤は建築や木工といった分野で多く使われるようになった。12世紀頃のモンゴルで作られた高性能の弓は、動物の骨を薄く削った板を複数枚重ねてにかわで接着したもので、現代の集成材に通じる。古代から使われていた漆喰は石垣や煉瓦建築においてよく用いられ、デンプンのりは日本の寝殿造で使われた襖や障子を作る時に利用されてきた。


title: 接着剤

text: 接着剤の大量生産は、18世紀のオランダに建設されたにかわ製造工場によって始まった。それ以後、天然ゴム・デンプン・カゼインなどの天然系接着剤が各国で製造され始めた。


title: 接着剤

text: 20世紀に入ると合成系接着剤が続々と登場する。1915年に、初の合成樹脂のひとつフェノール樹脂を積層板製造時に接着剤として使用された事を皮切りに、化学工業の発展に伴って接着剤も開発された。1940年前後にはエポキシ樹脂系接着剤が金属接合に使われ始めた。以後、様々な種類の接着剤がいろいろな用途に使われるようになった。


title: 接着剤

text: 接着剤の名称は、大正期にセメダインの社長であった今村善次郎が考案したといわれている。それまで「接合材」や「強力ノリ」などの呼称で呼ばれていたものに対して、今村が当時取引をよく行っていたのが文房具店のほかに薬局であったため、薬局で売りやすいように「材」でなく「剤」の文字を使うようになったとされる。（1920年代ごろの薬局は日用品や調味料などの販売を行い、万屋的側面が強かった。）


title: 長門裕之

text: 長門 裕之（ながと ひろゆき、1934年1月10日 - 2011年5月21日）は、日本の俳優。本名は加藤 晃夫（かとう あきお）。血液型A型。


title: 長門裕之

text: 妻は南田洋子、弟は津川雅彦、父は沢村国太郎、母はマキノ智子、叔父に加東大介、叔母に沢村貞子、祖父には「日本映画の父」と呼ばれる牧野省三、狂言作者の竹芝伝蔵、姪には真由子を持つという芸能一家の一員として有名である。沖縄アクターズスクール校長であるマキノ正幸は母方の従兄弟。南田との間に子供はいなかった。


title: 長門裕之

text: 真由子からは「アーチー」（「晃夫おじさん」の意味）と呼ばれていた。


title: 長門裕之

text: 京都府京都市中京区生まれ。花園高等学校卒業から立命館大学文学部中退。元阪神タイガース監督の吉田義男は同学年であり大学時代の同期だが、吉田も中退している。


title: 長門裕之

text: 映画初出演は1940年の『続清水港』。第二次大戦前の少年期から名子役として広く知られた。学生時代は俳優を一時休業するが、戦後、映画製作を再開した日活に入社。


title: 長門裕之

text: 太陽族映画の第1作となる『太陽の季節』に主演し、デビュー間もない石原裕次郎と共演したほか、今村昌平監督ともコンビを組み、印象深い演技を残し、「日活の看板スター」となった（が、この映画を機に一気に人気となった南田とは対照的に、津川や後輩の石原らに人気は奪われた）。


title: 長門裕之

text: 1961年に南田と結婚、翌1962年に日活を退社してフリーとなる。1964年に妻・南田洋子と「人間プロダクション」を設立し、1968年にMBSでテレビドラマ「カツドウ屋一代」を製作・主演したが、凝りに凝った作りだったため2億円近い赤字になった。


title: 長門裕之

text: 1982年からはKBS京都が主催する交通遺児支援のチャリティー番組『かたつむり大作戦』のキャンペーンパーソナリティー（南田は1984年から参加）として2005年の同キャンペーン終了まで出演を続けたことでも知られる。


title: 長門裕之

text: 同じ昭和9年（1934年）生まれの石原裕次郎、愛川欽也、大橋巨泉、財津一郎、坂上二郎、藤村俊二、睦五朗、森山周一郎らと「昭和九年会」を結成し、チャリティー事業などにも取り組んだ。


title: 長門裕之

text: 1985年11月に『洋子へ』（データハウス）を出版。南田への告白という形で、自身の奔放な女性関係などを実名で赤裸々に記し、いわゆる暴露本として世を騒がせた。これに対し、実名を書かれた池内淳子などが強く反発した。長門（データハウス）側は初版を回収し、問題箇所を書き直した改訂版を出したうえ、池内に対しては新聞に謝罪広告を掲載した。長門は「ゴーストライターによる口述筆記だったため真意が伝わらなかった」などと弁明したが、南田とともにすべての出演番組とCMの降板を余儀なくされるなど、この騒動が以後の芸能活動に大きなダメージを与えた。ワイドショーの多数の取材を受け、「こんな本はダメです!」と自著を机に叩き付ける場面が繰り返し放映された。


title: 長門裕之

text: 長年かけて復調し、おもにテレビドラマでの敵役や悪役を多くこなし、活躍した。


title: 長門裕之

text: 晩年は「（浮気や、前記の著書で迷惑をかけた人々へのお詫びなどを含め）苦労をかけた洋子への恩返し」として認知症になった南田の介護に取り組みつつ、「リタイアした洋子（=南田）の分まで」と発起し、精力的に活動を行った。同時に、長年確執があったとされた津川との共演も増やし、津川がマキノ雅彦名義で監督を務めた作品にも出演した。


title: 長門裕之

text: 2009年10月21日、妻・南田洋子がクモ膜下出血により76歳で死去した。倒れた前日に続き、当日も明治座での舞台公演後に記者会見を開き、「これからは女房のない世界に踏み出していきます。思い出の中で洋子は生きてますから。これは永遠のものです」「4年間、僕が介護することで、僕の人生をよみがえらせてくれて、人生観を変えてくれました」と涙を浮かべながら記者陣に対してコメントを述べた。


title: 長門裕之

text: 亡くなる直前まで出演作品がコンスタントに放送されていたが、南田の死から1年7か月後の2011年5月21日午後5時20分、東京都文京区の順天堂医院で死去した。。同日夜に津川は病状について「肺炎をきっかけにした合併症であったが、前日は元気であった」と述べ、当日になって容体が急変したことを明かした。長門とはプライベートで60年来の旧友であった浅丘ルリ子も津川と駆けつけてマスコミの取材や応対に応じた。


title: 長門裕之

text: 長門の訃報を受けて、九年会メンバーで長年親交が深かった橘家圓蔵は「（玉置宏、坂上に続いて）どんどん仲間がいなくなっちゃう」と哀悼のコメントを発表した。この他にも『どんど晴れ』で共演した比嘉愛未が自らのブログで長門を悼むコメントを記し、『池中玄太80キロ』で共演した西田敏行が「玄太は泣いています」と語るなど、長門と縁のあった人々が哀悼のコメントを寄せた。長門・南田夫妻から実弟のように可愛がられて長年親交があった萩本欽一は、弔問に訪れた際「最高の先輩で、友達で、兄貴だった」と声を詰まらせながら話した。


title: 長門裕之

text: 葬儀・告別式は5月24日、東京都港区の善福寺で津川が喪主を務めて営まれ、遺体は品川区の桐ヶ谷斎場で荼毘に付された。23日の通夜では中井貴一と笹野高史が、24日の葬儀・告別式では黒柳徹子と奥田瑛二が弔辞を読んだ。法名は「極芸院釋浄晃」（ごくげいいんしゃくじょうこう）。


title: 長門裕之

text: 最後の映画出演作品は2010年10月9日公開の『青い青い空』。テレビドラマの遺作は亡くなる約2ヶ月前の2011年3月26日、NHK放送の 土曜時代劇『隠密八百八町』 最終話であった。以下は全て妻の南田と共演。


title: 津川雅彦

text: 津川 雅彦（つがわ まさひこ、1940年1月2日 - 2018年8月4日）は、日本の俳優、映画監督、芸能プロモーター、評論家。京都府京都市中京区出身。別名義であるマキノ 雅彦（マキノ まさひこ）は映画監督をする際に名乗っていた。芸能事務所グランパパプロダクションに所属し、同社の代表取締役を務めた。


title: 津川雅彦

text: 本名は加藤 雅彦（かとう まさひこ）。妻は朝丘雪路、娘は真由子、父は澤村国太郎、母はマキノ智子、兄は長門裕之、祖父は牧野省三。その他の身内についてはマキノ家を参照。


title: 津川雅彦

text: 芸能一家に生まれ、子役として数本の映画に出演していたが、本格的な銀幕デビューは16歳のとき、1956年の日活映画『狂った果実』である。この映画が本格的な主演デビューとなる石原裕次郎の弟役を探していた石原慎太郎が一目見て気に入り、沢村家に頼み込んで強引にキャスティングして名付け親ともなった。当時津川は新聞記者に憧れて早稲田大学高等学院に在学しており、「夏休みだし1本くらい出てもいいか」と軽い気持ちだったというが、映画のヒットとともにたちまちスターダムに上り詰めた。


title: 津川雅彦

text: 人気絶頂の1958年、松竹へ移籍するがここではヒットに恵まれず、フリーに転身してテレビなどに活動の場を広げるものの、1969年のデヴィ・スカルノとの不倫騒動をきっかけに仕事が激減。窮地に陥っていたところ、1972年から開始された必殺シリーズの悪役に起用され、再びブレイク（演出を担当した松本明から「世の中のみんなはお前が嫌いなんだから殺される悪役をやれ!」と言われて起用されたが、かつての美男スターのプライドを捨てて悪役をこなす中で多くを学んでいったという）。


title: 津川雅彦

text: 1982年、『マノン』で第24回ブルーリボン賞助演男優賞を受賞。


title: 津川雅彦

text: 叔母の沢村貞子からは「雅彦、お前は顔がいいんだから、芝居は4倍うまくならないと認めてもらえない」と若い頃に口酸っぱく忠告されていた。20代半ばに差し掛かる頃より徐々に肥え始め、それに伴い独特の癖のある風貌が強くなっていったが、逆にその個性を活かした。


title: 津川雅彦

text: ジェームス三木作品に多く出演しているほか、1985年の『ひとひらの雪』を始めとする渡辺淳一作品や、『お葬式』『マルサの女』等の伊丹十三監督作品の常連出演者であった。伊丹作品では厳しい演技指導を受ける中で、味のある中年男性役で本領を発揮した。ジェームズ三木、渡辺、伊丹の3人を自分にとって「三種の神器」のような存在であり、彼らなくして今日の自分はなかったとしている。


title: 津川雅彦

text: 時代劇では三英傑（織田信長、豊臣秀吉、徳川家康）をすべて演じている他、徳川氏の役を演じることが多く、大河ドラマでは『独眼竜政宗』等で家康、『八代将軍吉宗』で綱吉、『勝海舟』で一橋慶喜を演じている（後述）。


title: 津川雅彦

text: 2014年春の叙勲では旭日小綬章を受章した。


title: 津川雅彦

text:
2018年4月27日、妻の朝丘雪路と死別。同年5月20日に妻の死を受けて会見を開いた。この時、前年秋に肺炎を患った影響で酸素吸入器のチューブを鼻につけた状態で会見に臨んだが、これが公の場に出た最後の姿となった。
7月11日放送（収録日6月30日）の『昭和偉人伝』（BS朝日）が生前最後のメディア出演となった。最後に「もう周りに誰もいなくなりましたからね、もう寂しいなんてことはないですね。だけど（自分が今、肺と心臓の病気をしたから）僕もあまり長持ちしないなあと思っていますので、いつ死んでもいいと思っています。こうして生きているうちはなるべく精一杯元気に生きたいな、ともうそれだけですね。」と語っている。


title: 津川雅彦

text:
8月4日17時45分、心不全のため東京都内の病院で死去した。78歳だった。叙従五位。
一人娘の真由子を溺愛していた。そのため、もし彼女に恋人ができたとしても、「（娘の彼氏という立場の男を）好きになれるはずがない」と、断固娘の恋人を拒否し続けていた。溺愛の理由には、真由子が1974年に生後5か月で誘拐された津川雅彦長女誘拐事件が一因となっている。誘拐当時、東京新聞から「売名行為の自業自得」などと批判めいた報道もなされていた。なお、津川が亡くなる直前に真由子は俳優の友山裕之助と結婚している。


title: 津川雅彦

text: 兄の長門裕之とはデビュー以来何かと比較されライバル関係が続いていたが、『マノン』の演技で津川が1982年度のブルーリボン賞最優秀助演男優賞を受賞した際に、長門が津川の実力を認め、和解している。長門の晩年には共演が多く、『八代将軍吉宗』『サラリーマン金太郎』『刑事☆イチロー』『相棒』『戦国自衛隊・関ヶ原の戦い』などがある。また自身の監督作品『寝ずの番』『次郎長三国志』にも長門が出演した。また長門が死去した際、妻の南田洋子を既に亡くし、子供もいなかったため、津川が葬儀の喪主を務めた。


title: 津川雅彦

text: 緒形拳とは親友同士であった。「ガタ」と呼び、お互いのことは何でも話し、幾多の困難を共に切り抜けてきた仲。津川は緒形の臨終を看取り、「緒形拳を偲ぶ会」を立ち上げた。


title: 津川雅彦

text: 徳川家将軍の役を演じることが多い。徳川家康は特に多く、5回演じている。『独眼竜政宗』では、勝新太郎が演じる強大な支配者である豊臣秀吉の横で、感情表現も少なく、腹の中では何を考えているのか分からない、底の知れない家康を演じた。反対に『葵 徳川三代』では、秀吉がこの世を去った後から物語が開始されるため、ハイテンションで一族のボスに相応しいゴッドファーザーのような役であり、大河ドラマ史上最高齢で主人公を演じた。家康を演じた最も後年のものである2006年の『戦国自衛隊・関ヶ原の戦い』でも貫禄ある老年期の家康を演じ、兄・長門裕之、更にはドラマ最後の出演となった長門の妻であり義姉・南田洋子と共に出演を果たしている。


title: 津川雅彦

text: 一時期、女性問題や所属事務所移籍問題の影響を受けて、仕事の入らない時期があった。そんな中、当時朝日放送でディレクターとして活躍していた親友の松本明からの熱心な誘いを受けて、『必殺仕掛人』に悪役としてゲスト出演した。それまでの正統派二枚目俳優のイメージを覆した個性的な悪人を演じた上、仕置される時には妙な奇声をあげて殺られる演技が大きな反響を呼び、以降も初期の必殺シリーズ（第2作『必殺仕置人』 - 第7作『必殺仕業人』）の常連悪役として、作品に花を添えた。第24作『必殺橋掛人』では主人公へ昇格、初期作品に通ずるドラマ作りに大きく貢献した。


title: 津川雅彦

text:
芸能事務所グランパパプロダクションに所属し、同社の代表取締役を務める。
映画監督マキノ雅弘の甥である津川は、マキノ雅彦名義で映画監督として活動している。ほか多数。


title: 三崎港

text: 三崎港（みさきこう）


title: 東柏崎駅

text: 東柏崎駅（ひがしかしわざきえき）は、新潟県柏崎市小倉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1番線のみ使用し、2番線は使用を停止し、跨線橋も封鎖されている。2番線の場内信号機・出発信号機も使用を停止していることから、交換駅としての機能はなく、閉塞境界としてのみ機能する状態である。


title: 東柏崎駅

text: 長岡駅管理の無人駅となっている。駅舎は1953年（昭和28年）にできた木造駅舎で、窓口はふさがれて掲示スペースとなっている。待合室の機能のみで、自動券売機、トイレなどが設置されている。また駅外には、駅東西を連絡する跨線橋がある。


title: 東柏崎駅

text: 1日の平均乗車人員は以下の通りである（柏崎市統計年鑑）。


title: 東柏崎駅

text: 駅の西側を走る県道沿いに越後交通の「諏訪町2丁目」「諏訪町3丁目」バス停がある。各路線の詳細は「」および「越後交通 柏崎地区時刻表」を参照。


title: 大空のサムライ

text: 大空のサムライ（おおぞらのサムライ）は、坂井三郎の自叙伝的な戦記。


title: 大空のサムライ

text: 坂井三郎の最初の戦記にあたるものは1953年（昭和28年）に出版協同社より刊行された『坂井三郎空戦記録』である。これとは別の新作としてマーチン・ケイディンなどとの共著で『』が出版されている。「大空のサムライ」はそれらと別に1972年（昭和47年）7月12日に光人社より初版が刊行された書籍である。


title: 大空のサムライ

text: ただし、それぞれの著書にゴーストライターの存在が指摘されている。作家の神立尚紀の取材では、『坂井三郎空戦記録』は福林正之が坂井への取材や独自の取材などをもとに書き、『SAMURAI!!』はフレッド・サイトウによる坂井へのインタビューをもとにマーチン・ケイディンが脚色して書き、『大空のサムライ』は光人社社長の高城肇がアメリカ的な空戦活劇である『SAMURAI!!』を坂井と相談して日本向けに直したことを坂井も認めている。マーチン・ケイディンが撃墜数を創作するなど、内容に関しても実際の記録との食い違いやフィクションが多数存在する。映画『岸壁の母』を制作した大観プロダクションが企画、東宝の製作・配給により、1976年（昭和51年）に映画化され、全国東宝系で公開された。表題は同じだが、内容は出版されている坂井三郎のどの自伝にも基づかないオリジナル作品である。


title: 大空のサムライ

text: 大観プロダクション（大観宮）は、ねずみ講組織である「天下一家の会」の宗教法人であり、坂井が「天下一家の会」の広告塔的存在だったこともあって、本作はその資金提供を受けていた。訴訟が相次ぎ、ねずみ講は社会問題化していたが、宗教法人が映画によって広報活動をする流れで映画化されている。映画の冒頭で坂井本人が登場して、戦後は赤十字飛行隊で活躍している旨を名乗っているが、坂井が赤十字飛行隊に在籍したことはないなど、内容に多数のフィクションが存在する。


title: 大空のサムライ

text: 現在までにビデオ化（廃盤）、DVD化されている。


title: 大空のサムライ

text: 2007年（平成19年）7月25日ジェネオン・エンタテインメント株式会社より発売（デラックス版）


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: エドヴァルド・ベネシュ（Edvard Beneš, 1884年5月28日 - 1948年9月3日）は、チェコスロヴァキアの政治家。チェコスロバキアの首相（1921-22）、大統領（1935-38、1945-48）、外務大臣（1918-35）。


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: ボヘミアのコジュラニ出身。独立以前は、プラハのカレル大学講師を務めていたが、第一次世界大戦中、トマーシュ・マサリクの右腕として独立運動を指揮する。1918年から1935年まで外務大臣を務め、1935年からマサリクの後任として第2代大統領に就任。チェコスロヴァキア国民社会党所属。


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: ミュンヘン協定締結後の1938年10月、大統領を辞任し、ロンドンに亡命。このとき独立以降チェコスロヴァキアに交誼を図っていたフランスに亡命しなかったのは、ダラディエに裏切られたという失望感に加え英国政界の対独強硬派（チャーチルやイーデンなど）に対する一縷の希望が存在したためという説がある。1940年に亡命政府の大統領となり、独立の回復に尽力する。その際、ミュンヘン協定時に英仏によって見捨てられたこと、戦後にソ連の存在感が増大することを重視し、1943年に再びソ連と相互友好援助条約を締結した（外相時代の1935年5月16日にもチェコスロバキア＝ソ連相互援助条約を締結していた）。


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: 第二次世界大戦後、大統領に復帰し、1945年、領内のドイツ系及びハンガリー系住民に対し、チェコスロバキア国籍を剥奪のうえ、私有財産を没収し、国家収用する旨の指令を発した（ベネシュ布告）。その後、次第にチェコスロヴァキア共産党およびソ連の圧力が強まり、1948年2月の政変によって実質的に権限を喪失し、6月7日に辞職。同年9月、ボヘミアのセジモヴォ・ウースチーで死去した。


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: ビロード革命後のチェコにおいては、ミュンヘン協定や共産化に対する責任などへの批判も根強い。2004年4月13日には「エドヴァルド・ベネシュは国家に貢献した」という条文をもつ「エドヴァルド・ベネシュの功績を称える法律」が下院によって議決され、上院で否決されたものの、下院の再可決により成立している。ただしこの法律は単にベネシュを顕彰するためのものではなく、ベネシュ布告に対するドイツ側からの問題提議を抑止する目的もあった。


title: エドヴァルド・ベネシュ

text: 英国作家ナイジェル・ウエストのベノナ・プロジェクトに関する著書によるとベネシュはコードネーム「19」というソビエトのスパイであった。しかし、コードネーム「19」というソ連の情報源が誰であるかについては明確とは言えず、軍事史家エドゥアルド・マーク、およびアメリカの作家ハーバート・ロマーステインとエリック・ブランデルは、コードネーム19という情報源がローズベルトの側近ハリー・ホプキンスであると結論付けている。アメリカの作家ジョン・エール・ヘインズとハーヴェイ・クラーによれば、コードネーム19という情報源は、1943年5月のワシントン会議でのイギリス代表団の一員のことであるという。


title: 鈴木雅久

text: 鈴木 雅久（すずき まさひさ、1960年6月18日 - ）は、イラストレーター。新潟県新潟市出身。敬和学園高等学校卒。


title: 鈴木雅久

text:
アニメを中心とした映像作品のデザインにも携わっており、アニメ『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』では主役メカ・νガンダムのデザインコンペに参加、『機甲戦記ドラグナー』ではパイロットスーツ他の衣装や銃器、小物等のデザインなどのデザイン協力、実写映画『ガンヘッド』ではキャラクターに合わせた銃器の選択及びカスタマイズ案の提案する銃器コーディネートとしてクレジットされる等、多岐に渡って活躍。漫画家柴田昌弘の元アシスタント。
藤島康介の漫画作品またそれを原作とするアニメ作品の「逮捕しちゃうぞ」のイラスト集・作品解説本であるアフターヌーン・ムック「YOU‘RE　UNDER　ARREST逮捕しちゃうぞFILE‐X」講談社刊にOVAのエピソードを基にしたコラボレーション作品として「修正しちゃうぞ」が掲載されている。


title: 美原ジャンクション

text: 美原ジャンクション（みはらジャンクション）は、大阪府堺市美原区にある、阪和自動車道と南阪奈道路を接続するジャンクションである。


title: わが町

text: 『わが町』（わがまち、"Our Town"）は、ソーントン・ワイルダーの3幕物の戯曲。ピューリッツァー賞受賞作。ニューハンプシャー州のグローバーズ・コーナーズという架空の町での物語である。


title: わが町

text: 進行役として登場する舞台監督が、「グローバーズ・コーナーズでは何も特別なことは起こりません」というとおり、登場人物の死や結婚以外劇的なことは起こらないが（劇中ではそれすら日常的なものとして扱われている）、その「日常」の貴重さを観客に感じさせる内容となっている。劇中の舞台監督とエミリーのやり取り、「人生ってひどいものね。そのくせ素晴らしかったわ」というソームズ夫人の台詞が象徴的である。劇中に登場する市民の誰もがそれぞれに自分の生活をそのままに生きている、そのなかでのちょっとしたかかわりがこの劇の物語の流れであり、また細部になっている。


title: わが町

text: 劇は3幕構成で、第1幕が舞台監督が地質学的、歴史的説明を含めた町の説明をし、「グローバーズ・コーナーズ」が特別なことはないありふれた町であることの説明がされる。医師のギブス家と新聞編集長ウェブ家を中心とした町の一日を描く「日常生活」。第2幕は、第1幕の3年後、ギブス家長男ジョージとウェブ家長女エミリーの結婚式の1日を描く「恋愛と結婚」。第3幕は第2幕の6年後、産褥で死亡したエミリーが、それ以前に死亡したギブス夫人ほか死んだ町の住民と墓場で会話する「死」。


title: わが町

text: 進行役である舞台監督によって劇が展開されていく手法が取られている。舞台装置はきわめて簡素で、机や椅子などが置かれているだけで、小道具や書き割りなどはない。すべては役者の動作によって表現される。この手法には日本の能や中国の演劇の影響があるとされる。


title: わが町

text: 1938年2月4日、ニューヨークのヘンリー・ミラー劇場で初演されている。1944年、亡命先のアメリカでこの劇の上演を観たベルトルト・ブレヒトは日記に「進歩的な舞台」と記している。


title: わが町

text: 1940年に映画化され、ウィリアム・ホールデン、マーサ・スコット、フェイ・ベインター、トーマス・ミッチェルらが出演した。監督はサム・ウッド。アカデミー賞では作品賞にノミネートされ、そして、スコットは主演女優賞、アーロン・コープランドは作曲賞にノミネートされた。なお、原作と異なり、ウェブ家長女エミリーは産褥熱で危篤に陥り、死者たちと会話するものの命は助かる。日本では『我等の町』のタイトルで公開された。


title: 舎利弗

text: 舎利弗（しゃりほつ、梵： シャーリプトラ、 サーリプッタ）は釈迦の十大弟子の一人である。


title: 舎利弗

text: シャーリ（サーリ）は母親の名前がシャーリーであるからで、この言葉はある特定の鳥を意味し、「鶖鷺」などと漢訳されるが、いずれの鳥であるかは判然としない。プトラ（プッタ）は弗（ホツ）と音写し、息子を意味するため、漢訳では舎利子（しゃりし）とも表される。「シャーリーの子」の意。


title: 舎利弗

text: 釈迦弟子中において、智慧第一と称される。舎利弗(サーリプッタ)と目連（モッガラーナ）を特に二大弟子と呼ぶ。


title: 舎利弗

text: 『般若経』など大乗の経典では、声聞乗（）を代表する長老の仏弟子として登場することが多い。『般若心経』の舎利子は、この人物のことである。


title: 舎利弗

text: マガダ国の王舎城（ラージャガハ）北、ナーラカ村(現ナーランダー）出身でバラモンの家に生まれる。本名はウパティッサ(）。


title: 舎利弗

text: 隣村の目連と親友の仲。目連とともに、当初はサンジャヤ・ベーラッティプッタに師事した。


title: 舎利弗

text:
釈迦の弟子のアッサジ（阿説示）比丘と出会い、アッサジを通じて釈迦の教えの一部
を聞いたとたんに預流果（悟りの最初の段階）に達したと伝えられる。目連を連れて釈迦に弟子入りすると、サンジャヤの他の信徒250人も、彼ら二人に従い、サンジャヤ教団を離れ釈迦に弟子入りした。その後すぐに最高の悟りを得た舎利弗は釈迦の信任も厚く、時には釈迦に代わって法を説くこともあったという。釈迦の実子である羅睺羅（ラーフラ）の師僧（和尚）にもなった。


title: 舎利弗

text: また提婆達多が釈迦教団から500人を引き連れて分裂させ象頭（ガヤ）山へ行ったが、彼が追いかけて弟子衆を引き戻した。その際、彼がやってきて説法した時に起きたブロッケン現象に弟子衆が驚き、引き戻る契機になったともいわれる。


title: 舎利弗

text: 釈迦よりも年長とされ、目連と共に仏教教団の後継者と目されていた。晩年、重い病に罹ると、釈迦の許しを得て侍者チュンダとともに出身地のナーラカ村()に帰郷し、母に看取られながら病没する。


title: 舎利弗

text: 彼の親族や兄弟、またそれらの名前などは諸経によって差異がある。それぞれ、


title: 舎利弗

text: なお、


title: 筑紫国

text: 筑紫国（つくしのくに）は、のちの令制国での筑前国と筑後国にあたり、現在の行政区分では、福岡県のうち東部（豊前国の一部だった部分）を除いた大部分にあたる地域に大化の改新・律令制成立以前の日本古代にあった国である。


title: 筑紫国

text: 本項では、この筑紫国を支配した国造である筑紫国造についても併せて解説する。


title: 筑紫国

text: 『古事記』・国産み神話においては、隠岐の次、壱岐の前に筑紫島（九州）を生んだとされ、さらにその四面のひとつとして、別名を「白日別（シラヒワケ）」といったとされる。


title: 筑紫国

text: 7世紀末までに筑前国と筑後国とに分割された。両国とも筑州（ちくしゅう）と呼ばれる。また、筑前国と筑後国の両国をさす語としては、二筑（にちく）・両筑（りょうちく）も用いられる。


title: 筑紫国

text:
（江戸期の文献の説によると）
「筑紫」とは「西海道」すべてを言うのではなく、「筑前」のみを言うのである。そして、筑前が古来、異国から「大宰府」へ向かう重要な路であったため、それが石畳にて造られていた。それを称して「築石」といい、これがなまって「筑紫」となったのである。石畳の道は筑前の海岸に現存しているという。


title: 筑紫国

text:
筑紫国造（つくしのくにのみやつこ、つくしこくぞう）は、のちに筑前国・筑後国となる地域（筑紫国）を支配した国造である。
「筑紫国造」は『日本書紀』における表記である。『先代旧事本紀』「国造本紀」においては、「筑志国造」と表記される。ただし『国造本紀考』 （105コマ目）によれば、「国造本紀」における表記も筑紫国造であるという。筑紫氏（姓は君・公）。『日本書紀』が筑紫国造だったと記す後述の筑紫磐井について、『古事記』は竺紫氏（姓は君）だったと記す。筑紫氏は阿部氏（姓は臣）とは同祖である（どちらも大彦命の子孫）。史書では7世紀末までこの氏の一族の名が見られ、その活躍が認められている。


title: 筑紫国

text: なお筑紫氏と同名の氏族には、中世以降の武家で筑前国や筑後国、肥前国に勢力を張った筑紫氏がいる。


title: 筑紫国

text: のちの筑後国上妻郡。現在の福岡県八女郡。


title: 筑紫国

text: なお、「筑紫」の名を持つ郡としては近代以降の明治29年（1896年）4月1日から平成30年（2018年）9月30日まで福岡県筑紫郡が存在した。この郡はに御笠郡・那珂郡・席田郡（すべて旧筑前国）の区域をもって発足したもので、発足当時の郡域は、現在の福岡市の一部と筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、那珂川市の全域にあたる。このうち旧筑前国御笠郡原田村（現在の福岡県筑紫野市原田）には、筑紫国造の氏神である筑紫神社（#氏神参照）があり、また旧原田村に隣接して旧筑前国御笠郡筑紫村（現在の福岡県筑紫野市筑紫）があってこれも筑紫の名を持つ。


title: 筑紫国

text: また、「筑紫」の名を持つ自治体としては、筑紫村があった。


title: 筑紫国

text: 筑紫国造の支配領域は当時筑紫国と呼ばれていた地域である。筑紫国はのちの令制国の筑前国・筑後国をさし、現在の福岡県西部に当たる。


title: 筑紫国

text: 地名の語源については、#語源を参照。


title: 筑紫国

text: 筑紫国はのちに令制国の整備にともなって、7世紀末に筑前国（現在の福岡県西部に当たる）と筑後国（現在の福岡県南部にあたる）に分割された。


title: 筑紫国

text: 筑紫国造の氏神は、福岡県筑紫野市原田（旧筑前国御笠郡）にあり筑紫国の国名を負う筑紫神社（ちくしじんじゃ/つくしじんじゃ、）である。この神社は「筑紫の神」（筑紫の国魂）を主祭神とする。元々旧筑前筑後二国の国境付近にある城山の山頂に祀られていたが麓に移されたという説（続風土記拾遺）、当初から現在地に祀られたという説（続風土記）がある。この神社を筑紫君・肥君が祀ったという所伝が存在し特に注目されている。当地は筑紫君の勢力圏内であるが、肥君が本拠地の九州中央部から北九州に進出したのは6世紀中頃の磐井の乱が契機で、この所伝にはその進出以後の祭祀関係の反映が指摘される。詳しくは磐井 (古代豪族)#墓を参照。


title: 筑紫国

text: 筑紫君（筑紫国造の氏族。#氏族参照。）一族の墓に相当すると推定されているのは八女丘陵に分布する八女古墳群である。前方後円墳12基・装飾古墳3基を含む古墳約300基からなり、その築造は4世紀前半から7世紀前半に及ぶ。


title: 筑紫国

text: 以下に筑紫国造の墓と関係すると思われる八女古墳群中の古墳を記載する。なお以下の古墳はすべて旧上妻郡内にある。以下に筑紫国造を務めた著名な者を記載する。


title: 東金沢駅

text: 東金沢駅（ひがしかなざわえき）は、石川県金沢市三池町にある、IRいしかわ鉄道線の駅である。


title: 東金沢駅

text: IRいしかわ鉄道線の列車のほか、津幡駅から同線に乗り入れる西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の列車も停車する。


title: 東金沢駅

text: 営業キロ上では 日本貨物鉄道（JR貨物）の金沢貨物ターミナル駅と同一となっており、同駅の開業後は場内・出発信号機を共用している。本線上に1面2線の島式ホームを有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム上には冷暖房つきの待合室がある。JR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅で、IRへの移管後もみどりの窓口の設置が継続される。キヨスクはないが、自動販売機が設置されている。JR北陸本線時代は金沢駅の被管理駅であった。


title: 東金沢駅

text:
移転以前は、跨線橋・地上駅舎を持つ2面3線の駅であった。「石川県統計書」と「金沢市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
駅周辺では、宅地や商業施設の開発が進んでいる。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: ディエゴ・アルマンド・マラドーナ・シナグラ・ジュニオル（Diego Armando Maradona Sinagra Junior、1986年9月20日 - ）は、イタリア・ナポリ出身のサッカー選手及びビーチサッカー選手。国籍はイタリア。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text:
アルゼンチンが生んだサッカーの天才・ディエゴ・マラドーナの子。
マラドーナがナポリ在籍時に愛人のクリスティアーナ・シナグラとの間にもうけられた。
マラドーナ本人は認知していないが、裁判所は彼の隠し子の養育費の支払い義務と、マラドーナ姓を名乗ることを認めることを命じた。
ジュニアが16歳のとき、イタリアで開かれたチャリティーゴルフ大会に出場していた父・マラドーナと再会し、40分間父子二人きりで話した。会話の内容は父子以外誰も知らず、父子とも明らかにしていない。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: マラドーナ・シナグラ・ジュニオルは1997年の11歳の時にナポリのジョヴァニッシミ（クラブ下部組織）に所属し、2001年にはU-17イタリア代表にも選ばれた。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: 2005年にEccellenza（セリエE）のエミリア・ロマーニャ州に所属するチェルビアでキャリアをスタートさせる。半年間の在籍だったがカンピオナートでチェルビアのセリエD昇格に貢献し、2006年1月にEccellenzaのカンパーニア州リーグのインテルナポリに移籍。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: しかし出場機会に恵まれず2007年2月に同じカンパーニア州リーグに登録していたクアルトに自身の活躍を願って移籍した。マラドーナ・シナグラJrこそ1ゴールだったが、セリエD昇格を賭けたプレイオフまで順位を上げた功績は大きかった。そして2007年12月からセリエDのヴェナフロでプレーし、2008年1月21日のオリンピア・アニョネーゼ戦で40メートルのロングシュートを叩き込みこれが移籍後初ゴールとなった。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: その後はビーチサッカーに専念していたのもあり、2008年12月にボーイズ・カイヴァネーゼやクアルトに復帰するも以前のような活躍は見せていない。


title: ディエゴ・マラドーナ・ジュニア

text: ビーチサッカーでは、ビーチサッカーワールドカップのイタリア代表に選出された。2009年夏のビーチサッカーワールドカップでは、キャプテンとして出場し決勝まで導くもブラジル代表に敗れた。しかしその存在感と親譲りのテクニックは十分なほど見せつけた。


title: トマーシュ・マサリク

text: トマーシュ・ガリッグ・マサリク（, 1850年3月7日 - 1937年9月14日）は、チェコの社会学者・哲学者・政治家で、チェコスロヴァキア共和国の初代大統領（在任：1918年 - 1935年）。


title: トマーシュ・マサリク

text: チェコで流通している最高額の5000コルナ紙幣に肖像が使用されている。


title: トマーシュ・マサリク

text: 1850年、モラヴィアのホドニーンの労働者階級の家庭に生まれた。当時モラヴィアはオーストリア帝国のオーストリア領内にあり、現在はチェコ共和国の領土となっている。父親のヨーゼフ・マサリクはオーストリア帝国のハンガリー領出身のスロバキア人であった。母テレーゼ・マサリコヴァ（旧姓クローパコヴァ）はモラヴィア出身である。


title: トマーシュ・マサリク

text:
若い頃鍛冶屋として働いていた。ブルノ、ウィーン、ライプツィヒで研究をして、ウィーン大学卒業。同大学院修了。
1882年にプラハ大学の哲学教授に任命された。翌年にマサリクはチェコ文化のための雑誌を出版、またオットー百科事典の編纂にも加わった。歴史についていくつかの作品を書いたが、この中で伝統的なチェコの神話学の詩を詐欺的とする論は、この詩を信じていた有力な人々から憎しみを買う原因となった。また、マサリクは起訴されたユダヤ人を保護し、人種的偏見に反対した。これによって人々からさらに憎しみを買った。


title: トマーシュ・マサリク

text: マサリクは政治運動に参加し、オーストリア議会議員を1891年から1893年まで務めたが、1907年から1914年までオーストリア・ハンガリー帝国からの独立運動を行い、第一次世界大戦勃発時には国家反逆罪で逮捕されることを避けるために国外へ逃亡しなければならなくなった。


title: トマーシュ・マサリク

text: ジュネーヴ、イタリア、そしてイギリスへ行き、チェコの独立を世論に訴えた。小民族の問題について講義しながら、キングス・カレッジ・ロンドンでスラブ人研究所教授となった。1917年の2月革命の後に、オーストリアに対するスラブ人の抵抗運動を組織するためにロシアの支援を受けた。1918年10月18日にワシントンD.C.の国会議事堂に立ち、チェコスロバキアの独立を宣言した。


title: トマーシュ・マサリク

text: 1918年、オーストリア・ハンガリー帝国は崩壊した。連合国はマサリクをチェコの代表者と認めた、そして1920年に初代チェコスロバキア大統領に選ばれ、以降2度の再選を果たした。1935年12月14日に健康の悪化を理由に辞職し、1937年に87歳で死亡した。


title: トマーシュ・マサリク

text: プロテスタントのアメリカ人シャーロット・ガリッグと結婚した。（その際にミドルネームを取った）息子ヤン・マサリクはチェコスロバキア（亡命政権 1940年 - 1945年、国家再建後1948年まで）の外務大臣を務めた。シャーロットは他に4人の子供、ハーバート、(1879年-1966年)、アンナ、オルガを生んだ。アリツェはカレル大学に入学を許可された最初期の女子学生の1人であり、その後、英国、ドイツ、アメリカに留学した。帰国後、大学教授となり、1911年のカレル大学における社会学部設立に貢献したが、第一次世界大戦中はマサリクの子は危険人物であるとして幽閉状態に置かれ、活動を制限された。チェコスロバキア独立後はチェコスロバキア赤十字総裁となり、父親の意向で女性の権利拡大にも貢献した。しかし、1939年のナチス・ドイツのチェコスロバキア併合により、米国に亡命。終生米国で暮らした。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: アジア太平洋トレードセンター（アジアたいへいようトレードセンター、英語名：、略称：ATC）は、大阪市住之江区の咲洲に建設した大規模複合施設、およびその運営会社名。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: O's棟とITM棟とからなる。通称：大阪南港ATC。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: 大型展示場、アメニティ施設、インターナショナル・トレードマート（ITM）、アウトレットモール、ビジネスサポート施設、オフィスなどで構成される。飲食・娯楽施設などもあるほか、海沿いを歩くことができ、日没を真正面に見ることができる。キャッチフレーズは「I NANKO」であり、これが表記された看板が施設内の随所にある。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: 本来は貿易のためのトレードセンターとして大阪市により総事業費1,465億円で建設された。施設全体が保税地域（総合保税地域）の許可を受けていることから、国内外の大小の卸売業者や貿易業者、専門商社などの企業が入居し、関税を払うことなく世界各国から商品を輸入し、加工・展示・催事・輸入取り扱いの商談・販売などができる拠点となることが期待されていた。また、これらを補佐する各種機関や大小の会議室など「ビジネスサポート機能」も用意された。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: しかし、高い賃料や大阪都心からの交通の不便さなどにより、入居企業が相次いで撤退したため、資金繰りが悪化し、経営破綻した。


title: アジア太平洋トレードセンター

text: 現在は小売業・デザイン関連企業・福祉関連企業のためのショールーム・開業支援機関・経営支援機関を開設し、関連産業の集積を意図しているほか、アウトレットモールの運営など、活性化のてこ入れを図っている。なお、保税地域としての機能はほとんど使われないまま、既に許可を失効している。


title: アジア太平洋トレードセンター

text:
2004年に民間人で前伊藤忠商事副社長の秋本穣が社長に就任し、再建に取り組んだ。その結果、2005年度に初めて黒字を計上した。その後も黒字は続き、2007年度の純利益は約14億4800万円だった。年間の来場者は約800万人、2007年度9月末時点でのテナント入居率は83.6%。
詳細は咲洲を参照。詳細は咲洲を参照


title: どうですか歌謡曲

text: どうですか歌謡曲（どうですかかようきょく）は、1998年10月5日から2016年9月30日までニッポン放送が制作し、NRN系列30局で放送されていた最新歌謡曲紹介番組である。タイトルは各局の自主制作版も含めて同名のものとする。


title: どうですか歌謡曲

text: 全て月曜 - 金曜の放送。放送時間の早い順から記載。


title: 太閤山

text: 太閤山（たいこうやま）は、富山県射水市の旧小杉町域の南に広がっている丘陵地帯、および、その一帯の地名である。現行行政地名は太閤山一丁目から太閤山九丁目。郵便番号は939-0362。


title: 太閤山

text: 後に「太閤」と呼ばれた豊臣秀吉（当時は羽柴秀吉）が1585年に富山城の佐々成政を攻めた際（富山の役）に、この地域に陣を張った（太閤山陣所）ことに由来する。太閤山西端には、薬勝寺池と日宮城があり、当時の交通の要所だった。他に、秀吉が陣を張った際に味方の士気を高めるために相撲の大会を開き、その時の相撲場が今の太閤山相撲場であるとも言われている。その名残として現在も、太閤山を中心として射水市小杉地区は県内で最も小学生相撲（わんぱく相撲）が盛んである。


title: 太閤山

text: 1964年頃からは、太閤山北部が当時の吉田実知事により太閤山住宅団地として開発され、富山市や高岡市などのベッドタウンとなった（後に詳説する）。


title: 太閤山

text: 1980年に、太閤山住宅団地の南に太閤山ランドが開園し、富山県の置県100周年を記念し開かれたにっぽん新世紀博覧会の主要会場となった。太閤山ランドは、1992年のジャパンエキスポ富山の会場にもなっている。


title: 太閤山

text: 2018年（平成30年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。


title: 太閤山

text:
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
1962年、富山、高岡地区が新産業都市に指定され、県は開発の一環として新湊市（現射水市）の放生津潟を切り開き、富山新港を作った（1968年開港）。これにより周辺に大規模な工業団地が造成され、工場の従業員の家族のための住宅を確保する必要が生じた。また高度経済成長により県民所得が増加したため、工場関係者以外においてもより住みよい住宅に対する需要が高まった。これらを予見する形で、新産業都市指定以前の1960年ごろからニュータウンの建設計画が進められ、1964年ごろより順次太閤山地区に建設された。太閤山地区が選ばれた理由には、県東部・西部それぞれの中心都市である富山市・高岡市の中間に、また県全体で見ても中央部に位置することから、交通の便に恵まれている点が挙げられる。この太閤山ニュータウンは日本海側では有数の規模を誇る。


title: 東唐津駅

text: 東唐津駅（ひがしからつえき）は、佐賀県唐津市松南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK18。


title: 東唐津駅

text: 現在の東唐津駅は2代目で、初代の駅は現在地より1kmほど北西の松浦川右岸河口付近の唐津市東唐津に位置していた。筑肥線の開業当初は松浦川の広い河口への架橋が技術的に不可能だったため、筑肥線は当駅でスイッチバックを行い、松浦川の右岸を遡って川を渡り、山本駅で唐津線と接続する線形を取っていた。


title: 東唐津駅

text: 当時、唐津市の代表駅である唐津駅は唐津線の中間駅に過ぎず、博多駅方面から市の中心部に行く場合は当駅からバスやタクシーを利用するのが一般的だったため、当駅は唐津市の事実上の中心駅として賑わっていたが、1983年に筑肥線が一部電化およびルート変更した際に当駅を含む虹ノ松原駅 - 山本駅間の旧ルートが廃止され、虹ノ松原駅 - 唐津駅間の新ルート上に新たに開業したのが現在の当駅である。


title: 東唐津駅

text: 旧東唐津駅跡には現在、Hotel & Resorts SAGA-KARATSUが建っている。島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口からホームまでは階段とエレベータが設置されている。高架下が駅舎・コンコースとなっている。売店は2010年秋頃に閉鎖され、跡地に自動販売機が移設された。


title: 東唐津駅

text: JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅である。また、マルスは無いがPOS端末・自動券売機・SUGOCA対応簡易改札機などの設備を持つ。


title: 東唐津駅

text: 初代の当駅は頭端式ホーム1面2線を有するスイッチバック構造の地上駅で、駅弁も売られていたほか、みどりの窓口、観光案内所、荷物取扱窓口があり、駅構内には貨物ホームや貨物ヤード、東唐津気動車区（車両所属標記／門ヒカラ）、唐津保線区、博多車掌区東唐津支区などが存在していた。


title: 東唐津駅

text: 2016年度の1日平均乗車人員は823人である。


title: 東唐津駅

text: 松浦川の右岸近くに位置しており、対岸は唐津市街地である。駅周辺にはアパート・マンションが多く建てられている。


S2000


title: 東清川駅

text: 東清川駅（ひがしきよかわえき）は、千葉県木更津市笹子にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは5両編成までに対応する。


title: 東清川駅

text: 久留里駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機とコンクリート製の待合室が設置されている。トイレは男女別の水洗式が設置されている。


title: 東清川駅

text: 千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。


title: 清洲会議

text: 清洲会議（きよすかいぎ）は、安土桃山時代の天正10年6月27日（1582年7月16日）に開かれた、織田氏の継嗣問題及び領地再分配に関する会議である。清須会議の表記が使用される場合もある。


title: 清洲会議

text: 天正10年6月の本能寺の変において、織田家前当主織田信長は京都で家臣の明智光秀の謀反で自害し、信長の嫡男で織田家当主であった織田信忠も二条新御所で切腹した。光秀は山崎の戦い後の逃亡中に討たれ、織田家後継者及び遺領の配分を決定することを目的に、尾張国清洲城（愛知県清須市）で開催された。集まった織田家家臣は柴田勝家、丹羽長秀、羽柴秀吉、池田恒興の4人で、滝川一益は直前の神流川の戦いで後北条氏に惨敗し、信濃から伊勢へ敗走中で間に合わなかった。恥じて不参加か、織田氏の勢力を関東から撤退させたことを理由に、参加を拒まれたとの説もある。


title: 清洲会議

text: 織田家の後継者問題では信長の二男・織田信雄と信長の三男・織田信孝が互いに後継者の地位を主張し引かなかったため、秀吉がその隙をついて勝家・秀吉ら宿老たちが事前に信長の嫡孫である三法師を御名代とする事で双方が了解した。勝家も秀吉の弔い合戦の功績に対抗できなかった。『多聞院日記』にも「大旨は羽柴のままの様になった」と記している。いっぽう『川角太閤記』では、秀吉が三法師を擁立し勝家が信孝を後継者に推して対立して、秀吉が席を立ち、残された三人での話し合いで勝家も矛を収めて三法師の家督擁立が決まったとしている。4日後4重臣が対面することになったが、その間に秀吉が玩具で三法師を手なづけて、対面の場に三法師を抱いて秀吉が現れ、それに三重臣が平伏する形となったと記している。


title: 清洲会議

text: こうした通説に対して、柴裕之はそもそも信長の後継者である信忠に何かあれば、その嫡男である三法師が家督を継承することは信長存命中からの方針で家中に異論がなく（勝家が信孝を推したとするのは『川角太閤記』の創作とする）、会議が清州城で開かれたのも織田家家督の三法師が滞在している城だからである。会議で問題になったのは三法師が成人するまで「名代」を設置するか否かであり信雄と信孝の対立の焦点もそこにあったが、信忠の同母弟であるが光秀討伐の功績のない信雄と光秀討伐の功績はあるが三法師との血縁が薄く三法師の後継者としての貴種性を揺るがしかねない信孝いずれも家中の納得を得られないために単独の名代の設置は回避されたとしている。つまり、柴の指摘に従えば清州会議は「信長の後継者を決める」会議ではなく、信長の後継者である三法師がいる清州城に集まって「三法師を支える体制を決める」会議であったということになる。


title: 清洲会議

text: 三法師が織田家家督を継ぎ、叔父の織田信雄と信孝が後見人となり、傅役として堀秀政が付き、これを執権として秀吉、勝家、丹羽長秀、池田恒興の4重臣が補佐する体制ができた。


title: 清洲会議

text: 領地再分配では、次男・信雄は尾張国を、三男・信孝は美濃国を相続し、信長の四男で秀吉の養子である羽柴秀勝は、明智光秀の旧領である丹波国を相続した。家臣団へは、勝家は越前国を安堵の上で、勝家の希望で秀吉の領地である長浜城と北近江3郡12万石の割譲が認められ、長浜城は養子の柴田勝豊に与えられた。長秀は若狭国を安堵の上で、近江国の2郡を、恒興は摂津国から3郡を、それぞれ加増された。新当主である三法師は近江国坂田郡と安土城を相続し、秀吉には河内国と山城国が増領され、丹波国も含めると28万石の加増になり、勝家と逆転した。


title: 清洲会議

text: また、神流川の戦いの後、北条氏政・上杉景勝、そして織田家の従属大名状態となっていた徳川家康が織田氏の支配が動揺している旧武田領国に侵攻した（天正壬午の乱）。このうち、徳川家康から羽柴秀吉ら織田家重臣に対して旧武田領国への進出の了承を求めてきていた。重臣達は当初は旧武田領国の奪還を方針としていたが、家康の申し入れを受けて家康による旧武田領国の平定を容認することになった。ただし、これによって滝川ら旧武田領国に与えられた所領を失うことになる諸将への対応は決定されず、後日旧武田領国を家康に委ねたことを知った滝川一益から代わりの所領を要求されるが、重臣達は会議で決定した所領配分のやり直しも出来ずに結論が先送りされ、一益の不満を強めていくことになる。また、信雄が支配することになった尾張国と信孝が支配することになった美濃国の国境についても両者の意見の対立があり（信孝は洪水による木曽川の流路変更を理由に国境線自体の変更を求めた）、信孝の意見を支持する秀吉と信雄の意見を支持する勝家が対立した（秀吉は信孝の意見を支持する代わりに三法師の安土移動を取引する算段であったという）。最終的に信雄の意見が会議の合意に基づいたものとして認められることなるが、これは信孝の不満を強めていく一因となった。


title: 清洲会議

text: 清洲会議では、それまで織田家の重臣筆頭として最大の発言権を持っていた勝家の影響力が低下し、代わりに秀吉が重臣筆頭の地位を占めるなど、織田家内部の勢力図が大きく塗り変えられた。


title: 清洲会議

text: 清州会議後に秀吉は三法師の傅役の堀秀政と組み、執権の丹羽長秀と池田恒興を懐柔し秀吉陣営を形成する。これに危機感を覚えた信孝は勝家と組んで反秀吉陣営を構築し、会議から排除された滝川一益も加わり、織田家重臣たちは二分される。


title: 清洲会議

text: この会議において織田家の後継者になろうとした織田信雄は北畠から織田に復姓したため、北畠家は名実ともに滅亡した。


title: 清洲会議

text: 10月11日から15日、秀吉は信長の葬儀を、羽柴秀勝を立てて喪主として、大徳寺で挙行し、葬列では秀吉が信長の位牌を持ち、信長の後継者として大きく世間の耳目を集めた。主筋で、岐阜城で三法師を抱えて離さない信孝の側に対抗するため、11月1日までに、秀吉は信孝と勝家の謀反を理由に、清州会議の決定を破棄し、織田信雄を織田家の家督に据えると丹羽長秀と池田恒興との三者合議で決めた。こうして対立が深まっていき、翌年の賤ヶ岳の戦いにつながり、秀吉の天下取りとなる。


title: 東行田駅

text: 東行田駅（ひがしぎょうだえき）は、埼玉県行田市桜町二丁目にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。2017年度の利用者数は秩父線35駅中5位である。住宅街の中に位置しており、行田工業団地、埼玉県立進修館高等学校、埼玉県立総合教育センター、ハローワーク行田、行田労働基準監督署、県土整備事務所等の最寄り駅であるため、秩父線各駅のうち第5位の利用者数を数える。これは、他社線との接続駅（羽生、熊谷、寄居、御花畑）に次ぐ利用者数である。


title: 東行田駅

text: 年度ごとの1日平均乗車人員は以下の通り。


title: 東行田駅

text: 駅前に飲食店やコンビニ等は存在しない。またタクシーは駅に常駐しておらず、駅に電話番号が掲示してあるタクシー会社を呼ぶ必要がある。


title: 井原正巳

text: 井原 正巳（いはら まさみ、1967年9月18日 - ）は、滋賀県甲賀郡水口町（現甲賀市）出身の元サッカー選手、サッカー指導者。1990年代のJリーグを代表するディフェンダー（センターバック）で「アジアの壁」と呼ばれ、1998 FIFAワールドカップにも出場した。家族は妻（1993年結婚）、第1子（男子、2006年出生）、愛犬（ゴールデン・レトリバー）。


title: 井原正巳

text: サッカー日本代表のA代表CAP数122は遠藤保仁に次ぐ歴代2位である。


title: 井原正巳

text: 水口町立貴生川小学校（現：甲賀市立貴生川小学校）でサッカーを始め、滋賀県立守山高等学校時代はフォワードであった。高校卒業後は筑波大学へ進学して蹴球部に所属。大学1年時に当時のユース代表監督であった松本育夫の勧めでディフェンダーに転向した。高校時代の経験が、後の「日本のリベロ」の下地を作ったといわれる。大学2年時に初めて日本代表に選出された。


title: 井原正巳

text:
大学時代、当時ディフェンダーだった中山雅史とセンターバックでコンビを組んでいた。二人はユース代表でもセンターバックを務め、アルバイトも同じ所でするなど公私共に仲が良かった。
大学卒業後は日産自動車サッカー部（現:横浜F・マリノス）に入部、一時はボランチも経験したが、ディフェンダーとしてプレーし、1993年Jリーグ開幕節 (5月15日) のヴェルディ川崎戦にも出場した。


title: 井原正巳

text: Jリーグのオウンゴール第1号を記録した。


title: 井原正巳

text: ワールドカップへの挑戦は3回。1990 FIFAワールドカップ・アジア予選に始まり、1994 FIFAワールドカップ・アジア予選ではあと一歩のところでW杯出場権を逃す「ドーハの悲劇」を経験。1998 FIFAワールドカップ・アジア予選でイラン代表との第3代表決定戦を制し、日本のW杯初出場へ導いた。


title: 井原正巳

text: 前身の日産時代から10シーズンをマリノスでプレーし「ミスターマリノス」とまで言われたが、松田直樹との世代交代策によるマリノスからのコーチ就任要請を蹴って、2000年にジュビロ磐田へ移籍。更に2001年からは浦和レッドダイヤモンズにも在籍した。同年行われた2002年W杯1次リーグの組み合わせ抽選会ではアジア代表としてドロワーを務めているが、この時「ミッドフィールダー」と紹介された。


title: 井原正巳

text: 2002年、チームメイトの福田正博と共に現役を引退した。Jリーグ通算297試合、5得点。


title: 井原正巳

text: 引退後はNHKサッカー解説、TBSラジオ番組『スポーツBOMBER!』パーソナリティー（2003年度から下半期・木曜日担当）、日本サッカー協会認定のJFAアンバサダー、びわこ成蹊スポーツ大学客員教授、公共広告機構（現：ACジャパン）・骨髄バンクCMなど各方面で活躍するかたわら、S級ライセンスを取得し指導者の道を歩んでいる。日本各地の少年サッカー教室に参加するなどサッカーの普及にも力を注いでいる。2005年には洪明甫と共に日韓親善大使に選ばれた。2006年4月にJFA 公認S級コーチのライセンスを取得した。


title: 井原正巳

text: 2009年2月、柏レイソルのヘッドコーチに就任。同年7月、監督の高橋真一郎が解任され、後任監督が決定するまでの代行監督を務めた。2013年にはシーズン中に監督の辞意を表明したネルシーニョに代わって天皇杯の1試合指揮をとった（その後ネルシーニョは辞意を撤回）。2014年限りで柏との契約を満了し退任。


title: 井原正巳

text:
2015年よりアビスパ福岡の監督に就任。
最終的には2位磐田と並ぶ勝ち点82の成績を収めたが、得失点差により順位は3位となりJ1自動昇格は叶わず、J1昇格プレーオフに回ることとなった。
そのプレーオフの決勝戦において、4位のセレッソ大阪と1-1で引き分けたことで、年間順位で上回り、チームを5年ぶりのJ1の舞台に導いた。


title: 井原正巳

text: 2016年シーズンは5年ぶりとなるJ1の舞台で指揮を執ったが、J11stステージで2勝5分10敗、2ndステージで2勝2分13敗と苦しみ、1年でJ2降格となった。


title: 井原正巳

text: 2017年シーズンは21勝11分10敗で4位となり、J1昇格プレーオフに進出。決勝戦で名古屋グランパスと1年でのJ1復帰を賭けて対戦。試合は0-0の引き分けで終了し、レギュレーションによりJ2残留となった。


title: 井原正巳

text:
2018年11月17日、J2第42節・FC岐阜戦終了後の会見で、J1昇格を逃したことに対する責任を取り、辞任を表明。
11月19日、アビスパ福岡の公式サイト上で2018シーズンをもって退任することが発表された。


title: 井原正巳

text:
2018年12月13日、柏レイソルのヘッドコーチに就任。!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
297||5||47||1||23||0||367||6
44||2||7||0||10||2||61||4
341||7||54||1||33||2||428||10
その他の公式戦
　　　イングランド代表戦（アンブロカップ）


title: 井原正巳

text:
|-
!通算


title: ディプスファンタジア

text: 『ディプスファンタジア』はHEADLOCKが開発し、エニックス（現：スクウェア・エニックス）が運営するWindows用オンラインゲーム。種別はMMORPG。


title: ディプスファンタジア

text: キャラクターデザイン・イラストレーションに山下しゅんやを迎え、個性豊かな登場キャラクターが独特の雰囲気を出している。


title: ディプスファンタジア

text: 2001年12月6日に発売し、2つの拡張ディスクと、それを含んだオールインワンパッケージが発売されていたが、2005年11月13日をもってサービスを終了した。


title: 射水ケーブルネットワーク

text: 射水ケーブルネットワーク株式会社（いみずケーブルネットワーク）は、富山県射水市に本社を置き、テレビ放送・インターネットサービス・IP電話・直収電話・MVNO事業を業務とするケーブルテレビ局である。1994年（平成6年）12月16日開局。


title: 射水ケーブルネットワーク

text:
市町村合併による射水市発足直前の2005年（平成17年）9月1日に、社名を新湊ケーブルネットワークから現社名に変更した。
射水市発足以前は、それぞれ町村営の小杉町ケーブルテレビ（すぎっこテレビ。旧小杉町）・大門町ケーブルテレビ（こぶしテレビ。旧大門町）・下村ケーブルテレビ（旧下村）と提携していた。2005年（平成17年）11月の射水市発足後3局は合併し射水市営の射水市ケーブルテレビとなった。2008年（平成20年）4月1日以降は指定管理者制度の適用により、同局の管理・運営を委託されてきたが、2013年（平成25年）4月に施設が当社に譲渡され、完全に民営化された。なお、射水市新湊・大島および高岡市牧野は当初より当社の直営エリアである。


title: 射水ケーブルネットワーク

text: 射水市全域および高岡市牧野におけるインターネット接続サービスも行う。


title: 射水ケーブルネットワーク

text: 2013年より「射水ケーブルまるごと光」事業として伝送路のFTTH化工事を進めてきたが、2015年（平成27年）7月に全エリアで工事を完了した。


title: 東久根別駅

text: 東久根別駅（ひがしくねべつえき）は、北海道北斗市久根別1丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。駅番号はsh10。単式ホーム1面1線の地上駅。五稜郭駅管理の無人駅で、駅舎はワフ29500形貨車を改造したものである。


title: 東久根別駅

text: 2016年3月の道南いさりび鉄道への移管後も引き続き無人駅となるが、同社仕様の自動券売機が設置され、時間帯限定で稼動している。


title: 東下条駅

text: 東下条駅（ひがしげじょうえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町熊渡（くまわたり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。駅舎（東側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。


title: 東下条駅

text: 新津駅管理の無人駅で、自動券売機が設置されている。駅舎は入口を跨ぐように2棟に別れており、入り口右側の建物が待合室、左側の建物がトイレと倉庫となっている。


title: ヒューマンバラエティ 日曜のマゼラン

text: 『ヒューマンバラエティ 日曜のマゼラン』（ヒューマンバラエティ にちようのマゼラン）は、2004年4月4日から2005年3月27日まで、東北地方および新潟県のANN系列7局で、毎週日曜 12:00 ‐12:55（JST）に生放送されていた情報バラエティ番組である。東日本放送、青森朝日放送、岩手朝日テレビ、秋田朝日放送、山形テレビ､福島放送、新潟テレビ21の共同制作番組。


title: ヒューマンバラエティ 日曜のマゼラン

text: 本番組は『八波一起のTVイーハトーブ』と『うじきつよしのワンダーポケット』を統合した情報バラエティ番組として放送された。スポンサーは東北電力を筆頭とする各社提供であった。視聴率の不振により、2005年3月27日放送分をもって終了し、東北電力提供枠は『週刊ことばマガジン』、昼の情報番組枠は『TVイーハトーブ・土曜のてっぺん』へと移行した。情熱の羅針盤（じょうねつのらしんばん）リポーター


title: 東工業前停留場

text: 東工業前停留場（ひがしこうぎょうまえていりゅうじょう）は、高知県南国市篠原にあるとさでん交通後免線の路面電車停留場。


title: 東工業前停留場

text: 当地に後免線の路線が通じたのは1911年（明治44年）。とさでん交通の前身土佐電気鉄道によって大津停留場（廃止、領石通停留場を参照）から後免中町通停留場までの区間が開通したのに合わせて、当地にはまず稲吉通停留場（いなよしどおりていりゅうじょう）が設けられた。同停留場はその後、1942年（昭和17年）に廃止される。


title: 東工業前停留場

text: 東工業前停留場が開業したのはそれから約20年後の1963年（昭和38年）。それまで隣の住吉通停留場が最寄りであった高知県立高知東工業高等学校の通学利便性を向上させるため、請願駅として新設された。なお資料によっては、廃止された稲吉通停留場が復活したものとして扱うものもある。


title: 東工業前停留場

text: 東工業前停留場は後免線の専用軌道区間にあり、軌道は道路から独立している。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配される。互いのホーム位置は東西方向にずれていて、東に後免町方面行きのホーム、西にはりまや橋方面行きのホームがある。


title: 東工業前停留場

text: 高知県立高知東工業高等学校は南へ200メートル。


title: 東工業前停留場

text: 「東工業前」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。


title: 神保氏張

text: 神保 氏張（じんぼう うじはる）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。本姓は惟宗氏。通称は宗五郎、安芸守。越中守山城主、古国府城主。神保氏重の子。妻は織田信秀の娘で織田信長の姉（神保・稲葉夫人、後に離縁し、稲葉貞通室となる）。子に氏興、氏長。しばしば同族の神保長住と混同されるが別人である。


title: 神保氏張

text: 大永8年（1528年）に生まれる。越中守護代神保氏の庶流・神保氏重の子。『寛政重修諸家譜』などには、能登畠山氏出身で神保氏の養子になったとしている。神保長職との系譜関係は明らかではないが、長職とは敵対関係にあり、氏張は能登畠山家臣の温井氏、越中一向一揆と連携し、越後上杉氏に敵対したため、長職に知行を没収されている。長職の死後、織田信長に接近して誼を通じるが、織田・上杉の手切れ後、上杉謙信に攻められて降伏し、一時上杉氏に従属した。しかし謙信の急死後、再び信長に接近し、神保長住（長職の子）や能登の長連龍らと共に織田氏の越中・能登平定に協力した。


title: 神保氏張

text: 織田氏の家臣・佐々成政の越中入封後はこれに臣従して功があり、嫡子・氏興は成政の婿となり一門に準じた。天正12年（1584年）、小牧・長久手の戦いが始まると成政は徳川家康・織田信雄方につき、豊臣秀吉方の前田利家と対立。同年の前田氏との末森城の戦いにおいて、神保父子は前田軍の後詰阻止の任を担っていたが果たせず敗北した。その後、阿尾城の菊池武勝が寝返ったのでこれを攻めるために出陣したが、その隙に居城・守山城で家臣が謀反を起こし、留守を守っていた父・氏重を討って城を乗っ取る事件が起きた。氏張はただちに軍を返して反乱を鎮圧したが、改めて出陣した阿尾城攻めは前田利益らの援軍により撃退された。


title: 神保氏張

text: その後、成政は秀吉に降伏し越中三郡を没収されるが、九州征伐で戦功をあげ肥後一国を得たため、氏張もこれに従った。しかし入封間もなく国人一揆が勃発し、氏張は隈本城籠城の指揮を執り城を守りきるなど奮戦するが、成政は一揆勃発の責任をとらされて切腹。佐々氏は改易となり、氏張は浪人の身となる。天正17年（1589年）に徳川家康に仕え、下総香取郡に2,000石を与えられた。文禄元年（1592年）4月の家康の名護屋城出陣に際し内藤信成に代わり江戸の留守を守った。8月5日に死去。65歳という。


title: 神保氏張

text: 墓所は千葉県成田市伊能の宝応寺。子孫は旗本として存続した。


title: ときめきももいろハイスクール

text:
『ときめきももいろハイスクール』は笹野ちはるの4コマ漫画作品。竹書房の雑誌「まんがライフ」（月刊）で2002年5月号から2006年11月号まで、また同社の「まんがライフMOMO」（月刊）でも創刊号（2003年8月号）から2006年9月号まで連載された。
神奈川県立東西高校（架空）に通う4人の仲良し女子高生コンビと2人の男子学生を中心とした学園もの。
単行本 全3巻- 竹書房より「バンブーコミックス」として刊行されている。


title: 梅原幹

text: 梅原 幹（うめはら もとい、1957年7月2日 - ）は、元日本テレビ放送網執行役員・メディア戦略局上席出向局長・前熊本県民テレビ代表取締役社長。


title: 梅原幹

text: 東京都練馬区出身。日本大学芸術学部演劇学科卒業後、1983年日本テレビ入社。当初は主にテレビドラマのプロデューサーを担当。チーフプロデューサーに就任する以前に「新・星の金貨」に編成名義で参加していた事がある。


title: 梅原幹

text: 2002年に編成局企画担当副部長、2003年6月1日にチーフプロデューサーに昇格しドラマに加え城朋子、桜田和之、吉田真らから引き継ぎバラエティ番組なども手掛ける。2005年6月からは制作局企画担当副部長を兼務したため、担当番組の一部を磯野太、松岡至、菅賢治チーフプロデューサーらに引き継いだ。


title: 梅原幹

text: 2008年7月1日から2009年6月30日までは、制作局次長 を担当。このため当時の担当番組は、鈴木雅人、中村英明チーフプロデューサー、森實陽三チーフクリエイターらに引き継いだ。


title: 梅原幹

text: 2009年7月1日から2010年6月30日までは、編成局次長兼編成戦略センター長を担当した。編成局次長は河西裕、編成戦略センター長は、菅賢治が引き継いだ。


title: 梅原幹

text: 2010年7月1日から報道局業務管理担当局次長。


title: 梅原幹

text: 2010年12月1日から2011年1月31日までNNN事務局長兼任。NNN事務局長は、畑山篤が引き継いだ。


title: 梅原幹

text: 2011年2月1日から6月30日まで報道局業務管理担当局次長。


title: 梅原幹

text: 2011年7月1日から2012年5月31日まで報道局業務管理担当総務。


title: 梅原幹

text: 2012年6月21日から9月30日までBS日テレ 常務取締役。


title: 梅原幹

text: 2012年10月1日から2014年5月31日までBS日テレ 常務取締役・編成局長。


title: 梅原幹

text: 2014年6月1日より2016年5月31日まで情報カルチャー局長。


title: 梅原幹

text: 2015年6月1日付より2016年5月31日まで執行役員兼任だった。


title: 梅原幹

text: 2016年6月28日付で熊本県民テレビ専務・編成局長に就任。


title: 梅原幹

text: 2017年6月1日付で再び日本テレビ執行役員に就任。


title: 梅原幹

text: 2017年6月27日付で熊本県民テレビ代表取締役社長に就任。


title: 梅原幹

text: 2018年4月16日、この日に催された熊本県民テレビ臨時取締役会に於いて、社内でのセクシャル・ハラスメント行為を理由として、同日付で梅原を社長職から解任し、平取締役に降格させる人事が決定した。


title: 梅原幹

text: 1985年8月12日、取材帰りに東京都青梅市で低空で飛ぶ航空機を目撃。これが日本航空123便墜落事故の事故機（JA8119）であり、目撃者として当日夜のNNN報道特別番組に出演している。


title: 梅原幹

text: 2014年9月13日放送の「第34回全国高等学校クイズ選手権」では優勝した京都府立洛北高等学校へ表彰状と優勝旗を渡すプレゼンターを務め、実際に放送に顔出しもしている。


title: 連想ゲーム

text: 『連想ゲーム』（れんそうゲーム）は、1969年4月から1991年3月までNHK総合テレビで放送されたクイズ番組である。


title: 連想ゲーム

text: 1968年4月8日に始まった番組『みんなの招待席』（月曜20:00 - 21:00放送）の1コーナーから始まり、1969年4月9日から独立した番組として放送され、1991年3月20日まで22年続いた。この番組は、最初の『みんなの招待席』の時代からカラー放送である。


title: 連想ゲーム

text: アメリカCBSのクイズ番組『""』をヒントに得て、製作された。


title: 連想ゲーム

text: 放送時間は、1969年4月9日から12月17日までは毎週水曜20:00 - 20:30、1970年1月10日から1978年3月25日までは毎週土曜19:30 - 20:00、1978年4月5日からは毎週水曜19:30 - 20:00であった。


title: 連想ゲーム

text: 尚、土曜放送時代はプロ野球中継など臨時編成が優先されていた関係で休止週が多く、特にナイター対応のために土曜19:30からの90分枠をワイド枠の「土曜スペシャル」が編成され、その第一部扱い（19:30 - 20:00）で当番組が放送された1971年度に関しては、特にナイターシーズンの上半期（4月 - 9月まで）で放送されたのはわずか9回、年間を通じても29回という少なさであった。その後、水曜に移動した後も、夏季（7月末 - 8月にかけて）と年末年始では特集番組のために放送休止が相次ぎ、結果的に『みんなの招待席』時代も含め23年に及ぶ放送期間を誇りながら、放送1000回に到達できないまま放送終了を迎えている（単独番組としては全915回（特集番組を含む）、前身を含めても計962回）。


title: 連想ゲーム

text: 男女の解答者達が「白・紅」と2チームに分かれて競い合う形式は、紅白歌合戦と同形式である。


title: 連想ゲーム

text: オープニングテーマ終了後の司会者の挨拶は「こんばんは。水曜夜7時半、今夜も連想ゲームでお楽しみください」と言ったが、徳田章はそのあとに「連想は十人十色と申します。今夜はどんなに楽しい、そしてユニークな連想が飛び出してくるのでしょうか」も追加した。これは、2003年の復刻版でも同様だった。


title: 連想ゲーム

text: 番組のオープニングとエンディング曲は放送開始から終了まで同じ曲（小森昭宏作曲）が使われた。


title: 連想ゲーム

text: 番組初期の1969年度には和歌山市・呉市・豊橋市、1970年度には前橋市・鹿沼市・旭川市・東村山市・静岡市において公開録画を行った。放送開始当時、放送用ビデオテープが高価であったことと当番組の保存価値の按分により、しばらくの間、当番組のビデオテープは放送終了後、消去されて使い回された。そのため、NHKアーカイブスで保存される当番組の放送用ビデオテープは、1984年5月23日放送分が最古である。以後1986年が3本、1988年が4本、1989年1月から同年3月まで3本存在する。以降、同年4月26日放送分から放送終了まで、およびその後の復活版等は全放送分が保管される。2014年2月現在、現存する放送分は94回分である。司会はNHKアナウンサーが担当した。


title: 連想ゲーム

text: 「みんなの招待席」時代は紅白ともにキャプテン+3枠づつ、独立後は紅白ともにキャプテン席+4枠ずつの設定で、レギュラー出演者も両軍のキャプテンのみであったが、1970年以降、紅組は小山明子・中村メイコ・ロミ山田・うつみ宮土理ほか、白組は牟田悌三・小沢昭一・長門勇・桂米丸・山田吾一・杉良太郎らが準レギュラー格として出演するようになり、徐々に各枠の出演者が固定されるようになり、1972年4月に1枠増員されたのを機に、キャプテン席+レギュラー4枠+ゲスト1枠（1973年4月からはキャプテン席+レギュラー3枠+ゲスト2枠）の形式が定着した。


title: 連想ゲーム

text: 1988年3月、佐藤充宏アナから従来のキャプテン・レギュラー解答者達がそれぞれ卒業し、同年4月より新メンバー体制に成る事を発表した（但し白組・加藤キャプテンのみ残留）。


title: 連想ゲーム

text: 紅組（女性チーム）と白組（男性チーム）の対抗戦。各組は出題キャプテンと合計5人の解答者達とのメンバーで構成された。得点は10点から始まり、解答権が移る度に1点減る。正解すると司会が「そうです」「その通り」などと言った後に観客から拍手が起き、その時の得点がチームに加算される。またチャイムの音と同時に正解を答えても、司会が「ピンポンと同時、認めます」または「ピンポン同時、結構です」と言って正解扱いとなるが、完全にチャイムの鳴った後に正解を言っても、認められず相手チームに解答権が移る。また答えが略語で解答の正式名称を答えたり、異なる読み仮名で答えた時、敬語を付け加えて答えた場合なども、司会者が「○○と××、どちらでも結構です」と言って正解になる場合がある。但し正解答に対して、余計な言葉を付けたり、逆に言葉が足りなかったり、読み違いが有ったりなど、司会者の裁定で不正解になる事もある。なお観客には予め正解答が教えられており、正解に近い解答が出ると、チャイムの後観客から拍手（やや近い解答で小さな拍手、非常に惜しい解答で大きな拍手）が起こり、解答者にとって大きなヒントとなる。


title: 連想ゲーム

text: 但し一語でないヒント、正解の漢字と1字でも重なるヒント、殆ど同じ意味の言葉でのヒントを出して正解が出た場合は違反ヒントとなり、司会の裁量で獲得得点が半分に減らされる。ほか基本的に、名詞以外の言葉も違反ヒントとなる。但し、相手チームのキャプテンによる違反ヒントで解答者が答えられず、自分チームのキャプテンのヒントが違反でなければ、相手の違反ヒントで分かり正解でも減点しない。なお、本来の解答の同音異義語（またはそれに近い言葉）を連想させるヒントを出しても良い。特に加藤芳郎と藤田弓子は、正解が中々出て来ず行き詰まった際、意図的に違反ヒントを言い、観客や解答者達を笑わせて会場を盛り上げるのがお約束だった。


title: 連想ゲーム

text: 出題時に正解がテロップ表示されるが、「ワンワンコーナー」終了後の後半戦は、司会者が「ここからは画面に字幕を出しません。テレビをご覧の皆様もご一緒にお楽しみください」と言い、正解のテロップの代わりに四角枠に「?」と表示される。一般問題だけでなくさまざまなコーナーがあった。


title: アーバノ・テルメ

text: アーバノ・テルメ（）は、イタリア共和国ヴェネト州パドヴァ県にある、人口約2万人の基礎自治体（コムーネ）。温泉が多く噴出する地域として古代から知られている。


title: アーバノ・テルメ

text: パドヴァ県中部、パドヴァ近郊のコムーネで、コッリ・エウガネイの麓に位置する。パドヴァから南西へ9km、ヴェネツィアから西南西へ42kmの距離にある。


title: アーバノ・テルメ

text: 最も多い収入は温泉宿泊客からのものである。


title: アトランタ級軽巡洋艦

text: アトランタ級軽巡洋艦（アトランタきゅう けいじゅんようかん、）は、アメリカ海軍の軽巡洋艦の艦級。オマハ級巡洋艦を代替する駆逐戦隊旗艦巡洋艦として戦前の計画で8隻が、さらに戦時損耗補充分として3隻が追加され、合計11隻が建造された。一般に防空巡洋艦として知られるが、防空巡洋艦を表す類別記号CLAAが与えられたのは就役後かなり経ってからのことである。


title: アトランタ級軽巡洋艦

text: 1930年代、急速に発達した航空機の脅威から艦船を守るために各国海軍で対空砲を搭載した防空艦が計画された。最初にイギリス海軍が旧式化したC級軽巡洋艦に改装を施し、4インチ（10.2cm）高射砲を多数搭載した強力な防空艦を完成させ、各国海軍の注目の的となった。


title: アトランタ級軽巡洋艦

text: アメリカ海軍は新造の軽巡洋艦に高い防空力を持たせることを計画した。それまでアメリカ海軍は、51口径5インチ（12.7cm）砲を弩級戦艦の時代から伝統の副砲とし、対空には25口径5インチ砲を高角砲として使用してきた。そこで、対艦と対空の双方をこなすことができる中間的な38口径5インチ両用砲が開発された。さらに、より連射能力を向上させるため薬莢形式が採用され、これが本級の主砲に搭載、使用された。本来の駆逐艦部隊を指揮する嚮導艦としての役割のため、53.3cm4連装魚雷発射管を2基搭載している。


title: アトランタ級軽巡洋艦

text: 本級は多数の両用砲以外にも優れたレーダーと射撃指揮装置を搭載し、真珠湾攻撃後に順々に竣工、太平洋方面においての日本軍との戦闘に投入され、南太平洋海戦ではジュノー やサンフアンが対空戦闘において、戦艦サウスダコタと共に艦隊の防空に貢献した。また、水上戦闘に参加した艦もあり、アトランタ、ジュノーは第三次ソロモン海戦にて日本海軍の攻撃により沈没している。一部の艦は大西洋にも派遣された。


title: アトランタ級軽巡洋艦

text: なお、前期型は対空砲を過大に搭載したことから復原性が不足していたため、オークランド以降の中期型では両用砲塔の数を削減した。さらに近接対空火器の増備を迫られたこともあり、ジュノー以降の後期型では魚雷発射管の廃止や砲配置の改正等を行ったが、後期型の完成は戦後となった。中期型をオークランド級軽巡洋艦、後期型をジュノー級軽巡洋艦と分類する書籍やプラモデルメーカーが存在する。


title: 学部長

text: 学部長（がくぶちょう）


title: 仔犬のワルツ

text: 『仔犬のワルツ』（こいぬのワルツ）は、日本テレビ放送網系列で同局50周年記念番組として2004年4月17日から同年6月26日まで、毎週土曜21:00 - 21:54（「Surprise Saturday」枠、初回のみ22:24までの30分拡大）に放送されたテレビドラマである。平均視聴率は8.4%。主演は安倍なつみ。


title: 仔犬のワルツ

text: 主人公が視覚障害者役であるため、副音声では視覚障害者のために場面解説を放送している。解説担当者は石丸博也。


title: 仔犬のワルツ

text: 湖畔のホテルでマッサージ師として働くも同僚から虐められる盲目の少女・桜木葉音の心の支えは、ペットショップの仔犬と話すことと、卒園した養護施設に夜に忍び込んでピアノを弾くことだった。一方、水無月家の後継者になるべく、ピアノの才能を持つ人物を探す水無月芯也は、養護施設でピアノを弾く謎の人物を探していた。その人物が葉音だと知ると、芯也は彼女に「パーフェクトピッチ」という、一度聞いた曲を完璧に弾ける才能があることを知る。そして、葉音は水無月家の相続争いに巻き込まれることになる。5月22日放送の第6話は、日朝首脳会談に関する「NNN報道特別番組」のため22:25 - 23:19に85分繰り下げて放送された。


title: 仔犬のワルツ

text: 副音声はなく、音声はステレオ収録。


title: 狩野山雪

text: 狩野 山雪（かのう さんせつ、天正18年（1590年） - 慶安4年3月12日（1651年5月1日））は、江戸時代初期の狩野派の絵師。京狩野の画人狩野山楽(光頼)の婿養子で後継者。本姓は秦氏。諱は光家。号は「蛇足軒」「桃源子」「松柏山人」。息子は狩野永納。垂直や水平、二等辺三角形を強調した幾何学的構図で知られる。


title: 狩野山雪

text: 九州肥前国に生まれる。実父は肥前国の千賀道元。母は松浦氏出身。幼名は彦三。父に従い大阪に移り住むが、慶長10年（1605年）に父と死に別れる。彦三に画才があることを知っていたらしい叔父の僧は、当時豊臣氏の絵師として活躍していた狩野山楽に弟子入りさせる。その頃の彦三は、山楽が狩野永徳の門人となったと同じ年頃であり、おそらく山楽は自分の境遇に近い彦三に同情して、その内弟子にしたと思われる。弟子となった彦三は次第に頭角を表したらしく、山楽の長男・光教が早世すると代わりに後継者となる。那波活所に送った「西湖十景図扇面画」から、遅くとも元和5年（1619年）までには山楽の娘・竹の婿となり、名も平四郎と改め、狩野性を授けられた。山雪の号を名乗った時期は不明だが、遅くとも30代半ばには用いていたと推定される。また、縫之助とも称した事が知られている。正保4年（1647年）九条幸家の命により、東福寺所蔵の明兆筆三十三身観音像の内、欠けていた2幅を補作、その功績により法橋に叙せられる。


title: 狩野山雪

text: ところがその2年後の慶安2年（1651年）9月、揚屋（あがりや、未決囚を入れる牢屋）に収容される。理由は長く不明であったが最近の研究により、山楽の次男で山雪にとっては義理の弟である伊織が起こした金銭トラブルが原因であり、山雪はそれに巻き込まれたことが判明した。伊織は、山雪の名を偽って借金を作り揚屋に入れられ、山雪は最初は自分は無関係としていた。しかし、京都所司代である板倉重宗は、伊織はたしかに山雪の弟で、義弟の借金を返さず揚屋に入れたままにするのは不届きだとし、山雪に速やかに借金を返し、伊織の代わりに揚屋に入るのを命じた。その後、山楽の代から強い繋がりがあった九条幸家ら九条家の尽力によって、山雪は出獄することが出来たようだが、この時の心労が祟ってか、慶安4年62歳で亡くなった。墓は、京狩野代々の墓がある泉涌寺（拝観不可）。


title: 狩野山雪

text: 山雪は孤独を好み、蔵書家で学者としての側面を持ち、絵画史研究を行った。山雪の子・狩野永納が著した『本朝画史』は日本絵画史の基本史料として知られるが、山雪の草稿を永納が完成させたものである。


title: マックス・ブロート

text: マックス・ブロート（Max Brod、 1884年5月27日 プラハ - 1968年12月20日 イスラエル・テルアビブ）はオーストリア出身のユダヤ系の作家、文芸・音楽評論家、作曲家。生前は彼自身も多産な作家であったが、現在は主にフランツ・カフカの友人・紹介者として最もよく知られている。


title: マックス・ブロート

text: 1884年、オーストリア＝ハンガリー帝国領プラハに生まれる。ピアリスト会修道士の運営する学校に通った後、1901年よりプラハ大学に入学し法学を学ぶ。大学在学中よりすぐに文筆家としての頭角を表し始めた。1902年、ここで1年上の学年にいたフランツ・カフカと出会い親交を結ぶ。1907年に大学を卒業、すぐに兵役に就く。


title: マックス・ブロート

text: ブロートは若い頃からシオニストであり、1918年にチェコが独立した際、短期のあいだユダヤ評議会の副議長も勤めている。1924年からは『プラハ日刊新聞』で評論活動を行なった。1939年にナチス勢力がプラハに迫ると、妻とともにパレスチナに移住。テル・アビブにて執筆活動を継続し、また後に国立劇場となる劇団ハビマーのために働いた。1968年、テル・アビブにて死去。


title: マックス・ブロート

text: ブロートがカフカと出会ったのは両者がプラハ大学に在籍していた1902年であり、このときブロートが学生組織の主催でショーペンハウアーについて講演を行い、カフカが講演内容に反駁したのが最初の交流であった。以後次第に親しくなり、ブロートは友人の文筆家などにカフカを紹介し、彼をプラハの文壇に引き入れる役割を担った。2人は1908年から1912年の間もっとも親しく交流し、この間毎日のように会い、また連れ立ってイタリアなどへ旅行した。作家として全く無名であったカフカの作品を出版社に紹介したのもブロートであった。


title: マックス・ブロート

text: 1924年にカフカが若くして亡くなり、ブロートはカフカの遺稿の管理人となった。カフカは遺言ですべての遺稿を焼却するようにとブロートに頼んでいたが、ブロートは自身の信念に従い、生前未発表であった長編『審判』、『城』、『アメリカ（失踪者）』を始めとするカフカの遺稿を次々と公刊していった。1935年からはカフカ全集の編集・刊行を手がけ、1937年には初のカフカの伝記を発表した。


title: マックス・ブロート

text: ブロートによるカフカの遺稿の編集・刊行や伝記はカフカの国際的な受容に大きく貢献したが、これらにはシオニストの立場からカフカをユダヤ教的な聖人と見なしていたブロートの解釈も反映されており、のちに批判的な研究の対象ともなった。


title: 日本プロ野球選手会

text: 日本プロ野球選手会（にほんプロやきゅうせんしゅかい、英語：Japan Professional Baseball Players Association、略称：JPBPA）は、日本野球機構（NPB）に参加するプロ野球球団に所属するプロ野球選手を会員とする日本の団体である。団体の性格に合わせて労働組合と一般社団法人の2法人が登記されている。


title: 日本プロ野球選手会

text: 実質的にはどちらも同一会員による同一組織で、同一団体が制度上2つの形態を有するものであり、本項目は両方を扱う。NPB選手の内、日本国籍を有する選手は全員が会員となっているが、選手兼任監督については監督が管理職として扱われるため、労働組合から脱退して社団法人にのみ加入する形となる。中央2組織の他に日本プロ12球団に置かれる球団選手会がある。


title: 日本プロ野球選手会

text: 労働組合選手会は選手の待遇改善、地位向上を目指し、社団法人選手会は野球全体の発展を目的として、野球教室やチャリティ活動などを展開している。


title: 日本プロ野球選手会

text: 2017年12月7日現在、労働組合会長は炭谷銀仁朗（読売ジャイアンツ）、社団法人理事長は大島洋平（中日ドラゴンズ）が務める。


title: 日本プロ野球選手会

text: なお、労働組合選手会は、日本労働組合総連合会（連合）、全国労働組合総連合（全労連）、全国労働組合連絡協議会（全労協）のいずれのナショナルセンター・労組間共闘組織にも属しない中立の労働組合である。


title: 日本プロ野球選手会

text: 球団オーナー側からは、選手個人は税法上個人事業者と扱われるため、「正式な労働組合ではない」との声もあったが、1985年に東京都地方労働委員会（現・東京都労働委員会）に労働組合として認定され、労働組合として法人登記されており、プロ野球再編問題の際、日本野球機構を相手取って合併を行わないよう求めた仮処分申請において、東京高裁は労働組合法上の団体交渉権を有すると判断している（申請そのものは棄却）。


title: 日本プロ野球選手会

text: 球団名はそれぞれ就任当時の在籍球団


title: 日本プロ野球選手会

text: 2004年、二回目のストライキを回避した時に、選手会と日本プロ野球組織 (NPB) が結んだ合意事項に、この協議会を設置して、時間をかけて各課題を徹底的に話し合うことが盛り込まれた。


title: 日本プロ野球選手会

text:
→現在は一括開催。
→現在は撤廃。


title: ニュージャパン

text: ニュージャパン


title: ニュージャパン観光

text: ニュージャパン観光株式会社（ニュージャパンかんこう）は、大阪市中央区道頓堀に本社を置く、サウナ・ホテル・レストランの営業をおこなう企業である。1930年（昭和5年）創業。


title: ニュージャパン観光

text: 大阪・なんばに店舗を構え、スパ&サウナを中心に営業をおこなう。また一方では「すたんど割烹 日本」などを中心としたフードサービス事業もおこなっている。


title: ニュージャパン観光

text: 梅田にある「ニュージャパン梅田店」は、かつては「梅田サウナニュージャパン」として別会社扱いだったが、現在はニュージャパン観光の直営である。2004年まであべのアポロ内に「阿倍野店」も営業していた。サンテレビやKBS京都ではCMが放映されている。


title: ニュージャパン観光

text: なお「ニュージャパン梅田店」はカプセルホテル発祥の地である。


title: ニュージャパン観光

text: なお横井英樹が社長を務めたことで知られ、かつて東京・赤坂に存在し，1982年火災で4 - 5階部分が全焼したホテルニュージャパンとは一切関係ない。


title: 横井英樹

text: 横井 英樹（よこい ひでき、1913年（大正2年）7月1日 - 1998年（平成10年）11月30日）は、日本の実業家。1953年（昭和28年）の老舗百貨店、白木屋（のちの東急百貨店日本橋店）の株買占めや東洋郵船設立による海運業への進出で脚光を浴びた。本名は横井千市。


title: 横井英樹

text: 愛知県中島郡平和村（平和町を経て現・稲沢市）の貧しい農家に二男・千市として生まれた。祖母が「千両箱」や「千人力」の「千」が好きで千市と付けたが、本人はその名は好きではなく、後に「英樹」と改名する。


title: 横井英樹

text: 父親の鉞次郎（えつじろう）は、18、19歳の頃にお尻にデキ物ができ、手術をしたら足が悪くなり仕事をしなくなった。やけになり朝から酒を飲み道の真ん中に大きく寝、通行人が通ろうとするとガバッとおきあがり銭をせびっていたという。相撲取りのように体が大きく、鉞次郎がいたらみんな逃げていた。鉞次郎は家の中でも暴れ、妻の政（まさ）の髪の毛をひっぱるなどの暴力をふるい、政と千市は夜に裸足で逃げたこともあったという。酒乱の鉞次郎をみていた千市は成人してからもアルコールはほとんど飲まなかった。鉞次郎は千市が学校に通うのを嫌い、「ウチのような貧乏人は、子供を学校へなんかやらんでいい。字なんておぼえんでいい！」と千市のカバンを隠したり、教科書を破ったりしていた。それでも千市は遅刻をしてでも小学校に通った。同級生によると成績は優秀で字もうまかったという。ただ乱暴者でガキ大将だったとのことであった。


title: 横井英樹

text: 母の政は近所の農家の機織りをして辛うじて一家の家計は保たれていたが、必死に働く母を見て千市は小学校の頃から働き始める。それを不憫に思った近所の石田輝英は「自分の好きなものをつくれ」と石田家の畑の端の90坪の土地を貸した。その土地で千市はジャガイモや白菜を作り近所で売った。売ったお金で母親においしい物を買ってあげた。家の前に建つ紡績工場を見ては伯母に、「いまに、ああいうでかい工場を建ててみせるでよ」と豪語していたという。書道の素質を見込んだ菩提寺・忍順寺の住職が高等小学校に上げてくれたが1年で退学した。15歳になった千市は行李に浴衣・ぞうり姿で上京する。


title: 横井英樹

text: 上京後、英樹に改名。東京日本橋のメリヤス問屋「渡辺商会」へ丁稚奉公。1930年（昭和5年）3月10日、独立し「横井商店」を開業。17歳のときであった。1942年(昭和17年)、29歳のとき、第二次世界大戦をきっかけにボロ儲けのチャンスを得る。それまで経営していた繊維問屋をたたみ、軍需品の製造に専念することになる。「横井商店」を「横井産業」に変更し陸海軍、軍需省の管理会社として全国各地に工場を建設し3000人の職員を擁するまでになった。横井は海軍中将にうまく取り入り御用商人となった。戦争で南方に行く海軍陸戦隊の防暑服の製造を一手に引き受けた。また現地で接収してきた電動ミシンを何百台と手に入れた。大宮の工場で女学生を勤労動員させ、接収した電動ミシンを使い防暑服を大量生産をした。これで横井は人生最初の大儲けをし、いわゆる戦争成金となった。終戦後は進駐軍御用工場となるが、繊維業界が先細りとなることを察知し全工場を閉鎖させた。横井は不動産の暴騰を見越し不動産業に乗り出す。


title: 横井英樹

text: 横井は鎌倉、熱海、軽井沢、箱根の土地を買いあさり、銀座のビルをも買収した。横井の土地の買い方は全て5年月賦で支払い、払い終わる前に土地の値段が暴騰し、資産は20億円以上になっていた。この資金が白木屋買収の足掛かりとなった。


title: 横井英樹

text: 横井は財を築いたとはいえ、財界からはただの成り上がりにしかみられなかった。横井は財界人と認められたいという野望を抱き日本橋にある白木屋の買収を画策する。このときの取引先の一つに老舗百貨店、白木屋の関連企業である白木金属工業があり、いつまで経っても決済できないので同社の内情を調べると、親会社の白木屋が経営的に不安定だったことが判明。これを動機として1950年（昭和25年）に同社の乗っ取りを決意、株の買い占めにかかり1953年（昭和28年）1月には発行株式数の4分の1を超す102万8000株を買った。同じく白木屋の株を買い占めていた日活の堀久作と手を結び白木屋の資本金2億円、額面50円として発行済株式総数400万株のうち100万株を買い占め、堀の持ち株を含めると過半数となった。これに焦った白木屋側は財界に働きかけ、同年2月1日、堀の提案で、日活ホテルの堀の部屋でそれぞれの財界人を後ろ盾にして白木屋陣営と横井陣営との対話の場が用意された。


title: 横井英樹

text: 白木屋の社長である鏡山は「白木屋は江戸時代から300年続く名門だ。横井君がどのような手段で株を集めたのかは知らないが、どこの馬の骨とも素性の明らかでない者を重役に迎え入れることは絶対にできない」と言い放った。すると横井は「私は、なるほど、鏡山さんのいわれる血統とかは素性とかはたいしたことないかもしれない。しかし現在は資産30億円、借金20億円、差し引き10億円を持っている。たとえ私が最後の一人になっても、この資材を投げこんで、全株数を握ってみせる！」と反論した。ところが堀は所有していた株を突如売却。堀の所有した持ち株は山一證券を経て三信建物の林彦三郎に渡ってしまう。堀は買収から撤退。


title: 横井英樹

text: その一方で白木屋の社長の鏡山は、総会屋の大物である久保祐三郎を参謀格にし、横井の買い占めに対抗する。久保は、横井の株式が繊維関係の株式会社の名義であったことに着目。白木屋の株を買うことは独占禁止法違反というウルトラCで、横井側の株式を議決権行使停止の仮処分で塩漬けにしてしまう。しかし、横井の執念はこれで抑えることはできず、既に買い占めた持ち株を抱えながら彼は当時の価格として4億以上を持ち出しあくまで買い続けた。また、久保に対抗できる大物として総会屋の田島将光を招き入れて経営陣に相対した。


title: 横井英樹

text: 翌年の1954年（昭和29年）3月31日、浜町中央クラブにて白木屋の株主総会が行われた。横井側の財界人は千葉銀行の西荘四郎彦、山種証券の山崎種二、高利貸しの森脇将光、のちの買い占め王となる鈴木一宏が肩入れ、総会屋は白木屋側は久保祐三郎を配し、横井側は田島将光を配し総会場には2つの入り口が設けられ、白木屋側に新田組・安藤組・殉国青年隊らが動員された。株主総会では決着は付かず法廷闘争まで及んだ。裁判は長期化し、白木屋側、横井側も疲弊しきっていた。そこで横井は東急の五島慶太に買収を頼む策を講じる。横井は白木屋の株を買い取りをお願いするため、ほぼ毎日朝の6時に五島の家の前に立ち出勤を見送り、旅行に行く際には東京駅まで列車が出発するまで見送るなどしていた。その熱意によって五島は白木屋の買収に乗ることになる。ただし1株350円でしか引き受けないという条件であった。結果的に横井は5億8000万も損したことになる。その後、白木屋は東急百貨店日本橋店となるが、横井没後の1999年に経営効率化のため閉鎖された。


title: 横井英樹

text: 1956年（昭和31年）1月半ば、五島は築地にある料亭に横井と鈴木一宏を招き、五島は「君たち“五島学校”に入学せんかね、君たちのような生きの良い若い勝負師と組んで、まだまだ面白い仕事をしてみたい」と言い、それを聞いた横井は「五島会長、お言葉ありがたくちょうだいさせていただきます。今回の株の損は五島学校の入学金と思えば別に高いとも思えなくなってきました」と五島学校の門下生となった。しかし鈴木は門下生にはならなかった。白木屋乗っ取り騒動の一件で横井は五島という後ろ盾を得、その後も五島の企業買収にエージェントとして関わることが多かった。1959年には東洋精糖の株買占めに乗り出す。買占め側にも秋山正太郎を始めとする経営陣側にも総会屋やヤクザ・右翼が大勢絡む格好となり、さながらオールスター総出演の様相を見せていた（株主総会でも平気な顔で座っていたらしく、面の皮の厚さを見せつけた）。ところが後一歩で経営権を取得できるところまでいったところで、横井英樹襲撃事件が発生する。さらに五島が急死、東急を継いだ五島の長男・昇は、東急が横井に協力して買い占めていた東洋精糖の株式を東洋精糖の経営陣側に譲渡するなどの調停案（岸信介の絡みで永田雅一がまとめた）で合意し、東急は乗っ取りから撤退、東洋精糖の乗っ取りは結局横井が一人孤立してしまう格好になってしまう。このため、五島邸へ直接出向いて抗議している。


title: 横井英樹

text: 五島の急死が誤算だったのはいわずもがな、衝撃なのは長男の昇から横井は出入りを終生断られたことである。しかし同じ五島門下生である、国際興業社主である小佐野賢治は昇から敬意が払われ、後に富士屋ホテルの買収で対立することになる。


title: 横井英樹

text: 同じ五島慶太を師に仰ぎ、その五島から箱根の強羅ホテルを買った小佐野賢治がインテリに対する劣等感をぬぐえずにいたことに比べると、能天気でお気楽で執着心の強い横井の方が世間の注目を集めた。「ホテル経営は紳士の仕事」という名言とはそぐわぬ両雄ではあるが富士屋ホテルの支配権争奪をめぐり火花を散らすことになる。冨士屋ホテルは1878年（明治11年）に山口仙之助が箱根の宮ノ下に開業した名門ホテルであるが、山口一族に内紛がおきる。当時の会長の山口堅吉は仙之助の次女・貞子の婿養子であった。その妻の貞子が死去し、千代という後妻をもらう。仙之助の長女である孝は、山口一族と縁もゆかりもない堅吉夫妻にホテル経営をされることに反発をおぼえ、横井の手を借りることになる。


title: 横井英樹

text: 1964年（昭和39年）12月に株主総会が行われ、横井は堅吉の退陣に成功する。追放された堅吉は小佐野賢治のもとに赴きこう懇願した、「自分の株は全部渡す。一族も切り崩し、株を集める。自分は経営しなくていい、とにかく横井を追い出してくれ」と。小佐野は富士屋ホテルの買収に乗り出し、1年が経過したころ、横井側についていた山口家の本家側の者が徐々に小佐野側につき、取締役に入れた児玉誉士夫も小佐野側に寝返ってしまう。最終的に小佐野に軍配があがった。横井が6年かかって集めた株を小佐野は1年で82%にあたる207万株を手に入れ富士屋ホテルの買収に成功したのである。1966年（昭和41年）4月27日に児玉邸で株の受け渡しが行われたが、横井は株券を譲渡する際に、万札を一枚一枚、児玉、小佐野の目の前で数えて、朝の10時から始めて夕方の4時までかかり、これはさすがに児玉も小佐野もあきれたという。


title: 横井英樹

text: 1970年には京都にあるネジのトップメーカーである山科精工所（現・ヤマシナ）を乗っ取り、自らが会長に就任し長男の邦彦を取締役に据えるなど役員を肉親で固めた。


title: 横井英樹

text: 1979年（昭和54年）、政治家でもあった藤山愛一郎の長男・藤山覚一郎（大日本製糖社長）に懇請された大日本製糖の株主であった横井はホテルニュージャパンの買収を引き受け、社長に就任する。1982年2月8日にホテルニュージャパン火災が発生。全焼し、33人の死者を出した。彼は行きすぎた合理化を画策し、徹底的なまでに改修費用を節減するため、スプリンクラー設備等の消火設備を整備せず、内装も耐火素材にしていなかった。こうした数々の違法運営により1987年、東京地裁で業務上過失致死傷罪で禁錮3年の実刑判決を受け、1993年に最高裁で確定した。1994年から八王子医療刑務所で服役したが、1996年に仮釈放となり、1997年には刑期を終えている。なお、ホテル火災があった1982年、中村鋭一参議院議員は国会にて横井が10年間税金の申告をしていないことを取り上げ、「横井ファミリー全体で一千億円を超えるという財産形成をしている」と発言している。


title: 横井英樹

text: 一方、横井は焼けたホテルを放置し、敷地を担保に巨額の融資を引き出した。最大の債権者だった千代田生命がバブル崩壊後の1995年に自己競落し、火災から14年後の1996年に解体した。その後千代田生命が破綻したため、プルデンシャル生命が買収、跡地にはプルデンシャルタワーが竣工した。


title: 横井英樹

text: 横井は1993年（平成5年）にホテルニュージャパン火災で禁固3年の実刑判決を受け、1996年（平成8年）に出所。横井の資産のほとんどは安値で売却され、最後まで所有していたのはダイエー碑文谷店（現在のイオンスタイル碑文谷）と池上のボウリング場のみであった。1998年（平成10年）11月30日、日課であったダイエー碑文谷店と池上のボウリング場を巡回していたが、急に気分が悪くなり、そのまま昏睡状態に陥り病院に運ばれた。その日の午前11時42分に虚血性心疾患で死去。85歳であった。火葬された遺骨からは襲撃事件で撃ち込まれた弾丸が発見された。


title: 横井英樹

text: 1991年には、秘密裡にニューヨークのエンパイアステートビルを買収。愛人の娘、中原キイ子にプレゼントすると横井が言った言わないで裁判になる。ただし、同ビルは所有権と賃借権が分離しており、ほとんど利益が出ないまま撤退。


title: 横井英樹

text: ミスコン好きで有名であり、コンテストには欠かさず出席していた。晩年には叶姉妹とも交流があったともいわれ、パーティーの写真が週刊誌に載ったこともある。また、ニュージャパン火災以降、犠牲になった台湾人観光客の遺族を生涯にわたって毎年慰霊のために日本に招待し続けたとも伝えられている。田園調布の駅前の一等地に豪邸を構えていた。生涯、資産に執着したが、最後の砦である自宅を死去する1か月ほど前には手放し、その後は弟夫婦と暮らしていた。


title: 横井英樹

text: 蝶ネクタイ姿で知られた。本人の弁では「時は金なり、結ぶ手間がもったいない」ことが愛用の理由だった。また、スリに狙われないため、ズボンは尻ポケットをなくした前ポケットのものを特注していた。


title: 横井英樹

text: 経歴や交友関係、言動などから傲慢な印象を持たれがちではあったが、素顔は奉公人から叩き上げて身を起こした人間らしい腰の低さで、服役中も他の囚人に対しても丁重に接していたと見沢知廉が記している。


title: 小中千昭

text: 小中 千昭（こなか ちあき、男性、1961年4月4日 - ）は、脚本家、小説家。東京都生まれ。成城大学卒業。映画美学校脚本コース講師。


title: 小中千昭

text: 代表作に、実弟のSF映画監督・小中和哉との映画『くまちゃん』（音楽も担当）、特撮『ウルトラマンティガ』『ウルトラマンガイア』、アニメ『serial experiments lain』『神霊狩/GHOST HOUND』などがある。アニメ『ふしぎ魔法ファンファンファーマシィー』では全エピソードの脚本を執筆している。


title: 小中千昭

text: 初期は主にホラー作品の脚本を執筆。『邪願霊』『ほんとにあった怖い話』などのオリジナルビデオ作品で、のちに映画監督の中田秀夫や黒沢清、脚本家・高橋洋らが展開していく「ジャパニーズ・ホラー映画」に大きな影響を与えた。その表現方法は「小中理論」と呼ばれ、著書『ホラー映画の魅力』（岩波書店）の中で詳細に語られている。


title: 小中千昭

text: 1996年のOVA版『魔法使いTai!』を皮切りにアニメ作品も多く担当するようになる。


title: 小中千昭

text: 『インスマスを覆う影』、『ウルトラマンティガ』、『アミテージ・ザ・サード』、『デジモンアドベンチャー02』、『THE ビッグオー』、『GR-GIANT ROBO-』等、担当作品にはクトゥルフ神話を絡めたものが多い。また『デビルマンレディー』『怪 〜ayakashi〜』等、アニメにおいてもホラー的要素の強い作品を多く手掛けている。


title: 小中千昭

text: マッキントッシュの愛用者としても有名。ドール・メイカーや、「#3b3オーケストラ」のベーシストとしても活動。


title: 小中千昭

text: 2017年10月には『デジモンテイマーズ』Blu-rayボックスの発売を記念し、山木満雄名義でtwitterアカウントを開設。「」内が小中千昭の作品


title: 学生自治会

text: 学生自治会（がくせいじちかい、）は、高等教育（大学・短期大学・高等専門学校など）の学生によって組織される自発的・自治的な組織である。


title: 学生自治会

text: 児童会・生徒会活動に類似した、学生生活を維持向上するための種々の活動を行う。


title: 学生自治会

text: 学生自治会の個別の団体名としては、「学生自治会」の他に「学友会」、「学生会」などが使われることもある。


title: 学生自治会

text: 大学院の課程において、大学院生だけを構成者として学生自治会が組織されることもある。そのような場合、個別の団体名として「院生自治会」、「院生協議会」などを用いることがある。


title: 学生自治会

text: 学生自治会を、単に自治会（じちかい）と呼ぶ事もある。


title: 学生自治会

text: 学生自治会は、特定の学校、特定学校の特定キャンパス（校地）、それらの特定学部など、対象とする区域に所属する全ての学生が加入して組織される全員加入制が一般的である。なお、1969年の中央教育審議会答申では、大学が全学生を自動的に加入させる学生自治会の他、学生が任意に加入できる学生自治会についても記載されている。


title: 学生自治会

text: 学生自治会は、教員や事務職員などの学校職員が顧問などの形で関わっている場合もある。


title: 学生自治会

text: 学生自治会では、構成者（会員）から入会金や会費を集めている。。通常は全会員が同一金額を負担することになるが、経済事情などにより免減を認める学生自治会もある。


title: 学生自治会

text: 学校の事務局が学生自治会に代わって学生自治会費を学生から代理徴収し、学校の事務局が集めた学生自治会費を学生自治会に渡す学校がある。また、以前は代理徴収していたものの、自治会費が使途不明になるなどの事情があったとして中止した学校もある。2015年の学校法人への調査では、回答した910校の大学・短期大学・高等専門学校の中で、学生自治会費を学校が代理徴収していると回答したのは513校である。学校が代理徴収することについては、法律上の問題を指摘する見解も見られる。国立大学では、1980年代までに学生自治会費の代理徴収制度は廃止されている。


title: 学生自治会

text: 学校が代理徴収を行わない場合については、学内の他団体と協力して会費納入をお願いする事例が見られる。このような場合においては、（経済的事情などで会費納入の義務を免除されていないにもかかわらず）会費を納めていない学生に対しては、自治会費を納めた学生と比較して会員としての自治に関わるための権利が制限されるとしている学生自治会もある。


title: 学生自治会

text: なお、大学から学生自治会と認められていない団体が学生自治会名で会費納入をお願いする事例においては、大学側から公認団体ではない趣旨の説明とともに「学生自治会費」を支払う必要はない旨を広報している場合もある。


title: 学生自治会

text:
学生大会は、学生自治会の最高議決機関であり、1969年の中央教育審議会答申では、全学生の意思を代表する決議を行うとされている。
学生大会は、全学生が構成員であり出席義務があることから、学校側がその点に配慮して授業を休講とする場合もあるが、授業時間外に行なうことを原則としている場合もある。
個別の名称としては「学生総会」などの場合もある。


title: 学生自治会

text:
学生自治会によっては、代表制の議会や学生投票のみが設置され、学生大会は設置されていない場合もある。これ以外にも、代議員会・自治委員会・学生評議会・中央委員会などの学生大会等に次ぐ議決機関をおいている学生自治会もある。
学生自治会の全体に必要な事務は、執行委員会などの執行機関が行う。
大学祭実行委員会は学生自治会の中におかれることも多く、学校における学園祭、文化祭などの企画、実施を行う。学校から大学祭などの企画に要する物品の支給・貸与などの支援を受けている場合が多い。大学祭などの運営費は、学校から補助を受けることがある一方、学生が独自に集金するなどして集める場合もある。


title: 学生自治会

text: 文化・体育・レクリエーション・福利厚生などの諸活動を行う団体（体育会や文化会、各部なども含まれる）については、学生自治会に包括する場合と、学生自治会とは独立した団体になっている場合がある。


title: 学生自治会

text:
上記の他に、選挙管理委員会や、会計監査委員会が設置されている場合がある。
学生自治会の事業は、主に学生の自発的な活動により、学校生活の充実や改善向上をはかる活動、部活動などの課外活動を支援する活動、学校行事への協力に関する活動、ボランティア活動などを行う。


title: 学生自治会

text: 1969年の中央教育審議会答申では、学生自治会について「大学当局と交渉する特別な地位をもっている」と指摘している。


title: 学生自治会

text: 一時期、学生運動の高まりとともに学生自治会の活動が党派的になったこともあったが、現代においては、多くの学生自治会では、学校内の相互扶助・環境改善などの活動を行っている。その一方、学外の政治思想団体などの強い影響下にある学生自治会も存在する。


title: 学生自治会

text: 1990年代後半ごろから各学校の対応は厳しいものとなっており、教育活動の保護、研究活動の保護、学生の人権擁護などを理由として、学校外の政治的党派などに実質支配されていると認定した学生自治会に対して非公認、構内施設の借用禁止などの処置を講じるようになってきている。例えば、1995年には早稲田大学が革マル派系列の商学部自治会を非公認とし、2005年には同様に社会科学部自治会も非公認とされた。（学友会における類似の事例は、学友会を参照。）


title: 学生自治会

text: 日本における学生運動とのかかわりの詳細については、日本の学生運動・全日本学生自治会総連合を参照。


title: 学生自治会

text:
2000年、文部科学省の「大学における学生生活の充実に関する調査研究会」は、学生の希望・意見の反映に関して
と答申を行った。このうち、(b) (c) については、学生自治会のような組織を想定しているものと思われるが、答申では、
と述べている。


title: 学生自治会

text: 国際的には、1998年に国際連合教育科学文化機関（UNESCO、ユネスコ）が、「ユネスコ・21世紀高等教育に関する世界宣言：展望と行動」を採択し、この中で、国および教育機関レベルの意思決定担当者に対し、学生を主要な当事者として位置づけ、高等教育の刷新における主要な共同者および責任ある関係者と捉えることを求めている。ここには、高等段階の教育に影響を及ぼす諸問題、教育評価、教育方法及び教育課程（カリキュラム）の改善並びに現行の制度的枠組み、政策立案および教育機関の運営に学生が参加することも含まれる。さらに、学生は自ら組織化しかつ代表者を立てる権利を有しているので、これらの諸問題への学生の参加が保障されなければならないとされた。


title: 学生自治会

text: 学校内において、各キャンパスや各学部を単位とした学生自治会がある場合は、学校に唯一対応する形で別途自治会が設けられ、学生は両団体に加入することになる場合がある。


title: 学生自治会

text: 1948年には、学生自治会の連合組織である全日本学生自治会総連合（全学連）が結成された。2018年現在では、全学連には大学の学生自治会の連合組織としての実態はほとんどなく、新左翼党派傘下の学生団体が全学連を名乗っているとされる。


title: 学生自治会

text:
大学通信教育（短期大学通信教育および大学院通信教育を含む）の課程においては、学生自治会が通学課程の学生自治会とは別に組織されることがある。このような場合において、通信教育で全国に学生が散らばっている状況に対応して、全国をいくつかの支部に分けて各支部で学習会や懇親会などを開催するとともに、スクーリングの際には全員が顔合わせできるような行事も企画される事例がある。
前期役員が引退した後に役員が1人もいなくなり、学生自治会が機能停止状態になる場合がある。また、次期役員が1人もいないと分かっている場合には、無責任な状態を避けるためとして引退時に学生自治会を正規な手続きを経て解散する場合もある。


title: 学生自治会

text: 1969年の中央教育審議会答申では、大学が全学生を自動的に加入させる学生自治会を認めようとする場合について、定足数・議事手続きなどを明記させることや、活動領域については大学存立の目的に反したり、学生個人の基本的な自由を拘束したりすることのないよう条件をつけるように求めている。大学の存立の目的に反したり学生個人の基本的な自由を拘束するようになった学生自治会については、大学は学生自治会の公認を取り消す必要があるとしている。


title: 学生自治会

text: 学生自治会と同様に学校生活を構成員（児童・生徒・学生）が自主的に運営する組織としては、初等教育（小学校など）における児童会、中等教育（中学校、高等学校など）における生徒会がある


title: 学生自治会

text:
高等教育段階での学生自治会は、初等教育、中等教育のものとは違う点がある。それはだいたい次の通りである。
学友会、学生会などの名前で呼ばれている組織においては、通常の学生自治会と全く同じ性質の団体もあれば、少し異なる部分がある場合もあり、全く異なる場合もある。


title: 学生自治会

text: 詳しくは、「学友会」・「学生会」の項目を参照。


title: 学生自治会

text: 日本において、学校生活の充実や改善向上をはかる活動、課外活動などを推進するための団体は、第二次世界大戦前から学友会や校友会などという名称で存在していた。しかし、第二次世界大戦が激化するのに伴い、戦時体制の強化の1つとして、1941年（昭和16年）には、学校報国団（学校報国隊）の結成が義務づけられ、それまでの学友会や校友会の代わりを果たした。戦争末期が近づくにつれ学徒動員は強化され、学校報国団（学校報国隊）はその中心にあった。


title: 学生自治会

text: 終戦後、学校報国団（学校報国隊）は解散し、それ以前の自然な団体に戻された。さらに、学校教育法の施行などに伴う学制改革によって、新制大学が成立すると、それらの団体は再編を余儀なくされ、現行の学生自治会などが組織された。


title: 学生自治会

text: 当初、連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ/SCAP) の奨励によって、小学校、中学校、高等学校などに自治会が設けられ、大学ではそれに対応する組織として学生自治会が作られた。なお、その後、小学校、中学校、高等学校などの自治会の活動は学習指導要領に規定されて、小学校などでは「児童会」、中学校、高等学校などでは「生徒会」という名称に改められた。


title: 学生自治会

text: 全日本学生自治会総連合（全学連）が組織され、全国的な学生運動が展開された時期もある。特に、1950年代～1960年代の日米安保闘争は比較的よく知られている。1970年代の全学共闘会議（全共闘）による学生運動の際は、活動家学生と一線を画しつつ、大学とも対決姿勢を貫き、東京大学では、教員と学生との間で合意文書も交わされた。しかし、中央教育審議会は、1969年の答申でこうした方式を批判している。


title: 学生自治会

text: その後、大学の大衆化や学生の政治離れなどにより学生運動は下火となり、次第に学生自治会の活動は、自然と課外活動に関するものが中心になっていった。また、学生運動の影響で全日本学生自治会総連合が分裂したこともあり、現在では全日本学生自治会総連合に加盟していない学生自治会も多い。なお、近年でも一部に学生運動や政治的な活動を中心としている学生自治会もあるが、全学生の総意とは言い難い政治活動を展開している。


title: 学生自治会

text: 学生自治会の目的には、主に高等教育の環境改善と課外活動の振興があるが、歴史的に学生自治会の活動は、高等教育の環境改善から課外活動の振興に移行してきた。1990年代からは、課外活動についても学生離れが認められ、学生自治会の組織力は低下する一方であり、新たな形態が模索されるようになった。なお、今日、学生自治会は、大学の公認を経て組織されるケースが多いが、一方で、上越教育大学や筑波大学など一部の大学では、学長の裁定などにより、学生代表者会議を大学が組織し、学生が参加するシステムをとるところもある。


title: 学生自治会

text: 第二次世界大戦降伏直後の日本において、多くの国立大学では、大学非公認の組織として学生自治会が設けられ、学校生活の充実や改善向上をはかる活動が行われた。また、それとは別に課外活動を推進するために学校との強い連携関係の下に公認である学友会などが設けられた。このような学生自治会では、課外活動については学友会などの任務ということで行われなかった。これらの他に、大学に学生自治会のみが設立されたところもある。このような学生自治会では、学校生活の充実や改善向上をはかる活動の他に、課外活動なども行われた。


title: 学生自治会

text: 「学生自治会」と「学友会」の2つが存在した学校は、時代の進みとともにどちらか一方が廃止されたり、統合した例が多い。また、近年では、「学友会」や「学生会」という名称で学生自治会が設けられることも多く、現在、学生自治会の名称は、様々なものが混在するに至っている。


title: 学生会

text: 学生会（がくせいかい）とは、主に学生に関する活動を行う団体。学生だった者に関する活動を行う団体もある。


title: 学生会

text: 学生会という用語には、具体的な活動範囲や組織の運営方法などについて決まった類型がないので、各団体がそれぞれの事情にあわせて活動範囲や組織の運営方法を決めている。


title: 学生会

text: 学生自治会などの、同じ学校や学部などに属する学生を中心とする団体の名称として使用される事がある。詳しくは、学友会を参照。


title: 学生会

text: 同窓会（同じ学校を卒業した者によって設立される非営利団体）の名称として使用される事がある。


title: 学生会

text: 現在特定の地域に住む、別地域出身の学生が集まる団体の名称として使用される事がある。


title: 学生会

text: 明治時代に東京などの大学に通う各地方の出身者でそれぞれ組織されたのが始まりと思われるが、大学進学率・経済状況・交通事情などが大きく異なる現代では活発な活動を行っている団体は少ないようである。


title: 生沢徹

text: 生沢 徹（いくざわ てつ、1942年8月21日 - ）は日本の元レーシング・ライダー、元レーシング・ドライバー、元レーシング・チームオーナー。


title: 生沢徹

text: 日本のカーレース創成期のスター選手の1人であり、ヨーロッパ挑戦の先駆者となった。現在はイクザワ・マーケティング・インターナショナル代表としてロンドン・モナコ・東京に拠点を構え活動している。


title: 生沢徹

text: 1942年、洋画家・挿絵画家生沢朗の長男として東京で生まれた。啓明学園在学時、上級生と一緒にカブ（補助エンジン付き自転車）を買ったのがきっかけとなり、友人達と「ギャルソン・モーターサイクルクラブ」を結成した。


title: 生沢徹

text: 1958年に浅間高原自動車テストコースで開催された第1回全日本クラブマンレースに出場し、15歳の最年少ライダーとして有名になった。東京オトキチクラブからトーハツワークス、ホンダ・テクニカルスポーツへと移籍し、田中健二郎門下で鍛えられるが、「鈴鹿サーキットのS字でアウトから子供（長谷見昌弘）に抜かれた」ことで才能の限界を悟り、興味のあった4輪レースへ転向した。


title: 生沢徹

text: 1963年、日本大学芸術学部工業デザイン科在学中にプリンス自動車（現・日産自動車）とワークスドライバー契約を結び、第1回日本グランプリに出場した。


title: 生沢徹

text: 1964年の第2回日本グランプリではT-Vクラスで優勝。GT-IIクラスではプリンス・スカイラインGTに乗り、式場壮吉が乗るポルシェ・904を抜いて1周トップを走り、「スカイライン伝説」を生み出した。ただしレース前には生沢の友人である式場との間に「1周だけでも前を走らせて」という会話があったとされる（"詳細はGT-IIクラスの対決の節を参照" ）。同年、イギリスのジム・ラッセル・レーシングスクールに短期入学し、本場ヨーロッパへ挑戦する夢を抱いた。


title: 生沢徹

text: 「プリンス7人の侍」のひとりとしてワークスに所属しながら、プライベートでも自費購入したホンダ・S600に乗りレースに出場した。このS600には友人の本田博俊の伝手でホンダワークスのパーツが数多く組み込まれていたとされる。（"詳細は入交昭一郎#エピソードを参照" ）。1965年に船橋サーキットで行われた全日本自動車クラブ選手権（船橋CCC）では、浮谷東次郎の乗るトヨタ・スポーツ800と名勝負を演じて敗れた。


title: 生沢徹

text: 1966年、第3回日本グランプリ出場後にプリンスとの契約を終え、プライベーターとして単身渡英。スターリング・モスの仲介でモーターレーシング・ステーブルズと契約し、イギリスF3選手権への参戦を開始した。


title: 生沢徹

text: 1967年、第4回日本グランプリにポルシェ・906で参戦し、予選でコースレコードを記録してポールポジションを奪った。決勝では日産・R380-2の高橋国光に追い上げられスピンを喫したものの最終的には独走優勝を果たし、強大なワークスチームをプライベーターとして破ったことで、現代の若きヒーローとして絶大な人気を博した。以降は国内ビッグイベントに出場して海外活動資金を稼ぎ、ヨーロッパで戦うというスタイルを採る。同年のイギリスF3ではすべてポール・トゥ・ウィンで3勝。スポーツカー世界選手権最終戦ニュルブルクリンク500kmに参戦、本田の紹介でホンダの藤沢武夫専務に世話してもらいヨーロッパへ送ってもらったホンダ・S800で出場し、総合11位、GTクラスで優勝した。F3、フォーミュラ・リブレ、スポーツカーに乗って1日3レース3連勝という話題も残した。


title: 生沢徹

text: 1968年の日本グランプリでは滝レーシングと契約し、ポルシェ・910で出場して2位。イギリスF3にはフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（現ウィリアムズチーム）から出場して5勝。この時のチームメイトはのちに国際自動車連盟会長となるマックス・モズレーであった。ポルシェワークスに助っ人として招聘され、国際メーカ選手権第8戦ワトキンズグレン6時間にポルシェ・908で出場し、予選4位・決勝6位（チーム最上位）の成績を残した。1967年にもBOAC500マイル（ブランズ・ハッチ）でワークス登録されたが、ヨッヘン・リントがマシンを乗り換えたため出走機会がなかった。


title: 生沢徹

text: 1969年は第1回JAFグランプリに三菱・コルトF2Cで出場しポールポジションを獲得する（決勝リタイア）。F2とF5000へのステップアップを目指すがサーティースとの契約交渉がこじれ、再度プライベーターとしてF3を戦った。


title: 生沢徹

text: 1970年、個人チームのテツ・イクザワ・レーシング・パートナーシップでヨーロッパF2選手権にステップアップ。ホッケンハイムリンクでは2ヒート合計0.3秒差で2位となった。


title: 生沢徹

text: 1972年よりグループレーシング・デベロップメンツ（Group Racing Development、GRD）のマシンを使用。富士グランチャンピオンレース（富士GC）参戦のため日本国内へも持ち込み、シグマ・オートモーティブ（現サード）設立に関わった。


title: 生沢徹

text: 1973年には後輩の風戸裕とチーム･ニッポンを結成してF2を転戦した。この時の生沢のメカニックは森脇基恭であった。またシグマ・MC73に乗りル・マン24時間レースに参戦し、これがチームメイトの鮒子田寛とともに日本人ドライバーのル・マン24時間レース初参戦となった。同年途中、ヨーロッパでのレース活動から撤退することを決めた。


title: 生沢徹

text: 帰国後はアパレル会社イクザワ・インターナショナルを設立。レース活動はホビーと公言しながら、富士GCシリーズや全日本F2000選手権（1978年は全日本F2選手権）に参戦。富士GCでは1973年はSIGMA GC73、1974年からGRD・S74を駆り活躍した。1977年には全戦表彰台に立ち、星野一義を1点差で上回り富士GCシリーズチャンピオンとなった。これが長いレースキャリアの中で獲得した唯一の年間タイトルとなった。


title: 生沢徹

text: 1978年一杯でドライバーとしては第一線を退いた。ル・マン24時間レースには1979年、1980年、1981年にも参戦し、一時は日本人最多出場者だった。1980年代にはシビックレースや2輪クラシックレースに出場した。


title: 生沢徹

text: 1990年代には俳優の堺正章とともにミッレミリアに参加。2000年にはニュルブルクリンク24時間レースにホンダ・S2000チームの一員として参戦し総合32位・クラス優勝した。


title: 生沢徹

text: 1979年、F3時代のメカニック伊藤義敦とともに「i&iレーシングディベロップメント」を設立。高原敬武と中嶋悟を擁し、中嶋が富士GCのシリーズチャンピオンを獲得した。


title: 生沢徹

text: 1981年、ホンダのワークスF2エンジンの国内初供給チームとなり、中嶋が全日本F2選手権を連覇。1982年にはヨーロッパF2選手権への長期遠征も試みるが、資金不足に悩まされて途中で断念。中嶋は同年限りで生沢のもとを去った。1983年はジェフ・リースのドライブによりチームとして3連覇を達成した。1984年から1986年まではトムス・トヨタのマシンで全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦した。


title: 生沢徹

text: またホンダ系のオートバイショップ「Team Ikuzawa」を開業し、2輪レース活動も行なった。ムーンクラフト、無限と共同でオリジナルバイク「ホワイトブル」を製作し、1984年・1985年に2輪の鈴鹿8時間耐久ロードレースに出場。1989年にはホンダ系ワークスチーム「BEAMSホンダ・ウィズ・イクザワ」を率いて参戦し、ドミニク・サロン/アレックス・ビエラ組が優勝した。同時期にイギリスの2輪コンストラクターであるハリスと協力し、ホンダエンジンを搭載したオリジナルのIkuzawa・TH-1を製作。公道用として少数販売し、マン島TTレースなどのレースにも出場させた。


title: 生沢徹

text: 1990年には町田收に請われて世界スポーツプロトタイプカー耐久選手権(WSPC)に参戦するニッサン・モータースポーツ・ヨーロッパ（NME）チームの監督を務めた。この時ヨーロッパに広く持つ人脈を活用して、メルセデス・ベンツに在籍していたデビッド・プライスの穏健な引き抜きに成功し、当時無敵だったメルセデス・ベンツのノウハウを得た。またデビッド・プライスは前年ワークス活動を休止したアストンマーティンのスタッフを大量に採用したため「日産は今すぐにでもF1で活動できる」と言われた程の有能な人材を短期間に揃えた。この年のル・マン24時間レースではマーク・ブランデル/ジュリアン・ベイリー/ジャンフランコ・ブランカテッリ組がポールポジションを獲得したが、この予選用エンジンVRH35Zの投入を巡って日産陣営の足並みが乱れ、NMEとNPTIのスタッフがピットで暴力沙汰を起こす騒ぎとなった。


title: 生沢徹

text: 1994年には「チーム・イクザワF1」の拠点をイギリスに設け、F1参戦を目指す。マネージャーに元ウィリアムズのピーター・ウィンザー、デザイナーに元フェラーリのエンリケ・スカラブローニという体制で準備を進めたが、1995年の阪神・淡路大震災の影響で資金調達に行き詰まり計画中止となった。


title: 生沢徹

text: 帰国後マウンテンバイク（MTB）に興味を持ち、2002年より曙ブレーキ工業のダウンヒルレースプロジェクトに参加。2004年に「Team Ikuzawa」と改名し、安達靖が加入しオリジナルMTBの開発を行った。また曙ブレーキの企業ロゴのデザインを手がけ、マクラーレンとのサプライヤー契約を仲介している。


title: 生沢徹

text: レーシング・ドライバーを職業として成立させようとした点、海外レースに個人参加し世界最高峰レースであるF1を目指した点から、日本のレース界におけるパイオニア的な存在と評されている。ヨーロッパF2ではグラハム・ヒル、ヨッヘン・リント、ロニー・ピーターソン、エマーソン・フィッティパルディ、ニキ・ラウダ、クレイ・レガッツォーニといった名ドライバーを相手に戦った。実力は海外でも評価され、ポルシェ本社のワークスチームに招聘された唯一の日本人ドライバーとなった。


title: 生沢徹

text: 我が道を貫くスタイルから「一匹狼」「クールなテツ」と呼ばれた。テレビCMや広告、一般マスコミに露出する機会も多く、ファッションモデルとしても活躍していた福澤幸雄や、洒落者で知られた式場などとともに団塊世代のファッションリーダー的存在となった。国内レース出場のため帰国すると、空港で記者会見が開かれるほどのスター選手であった。


title: 生沢徹

text: ただしプライベーターゆえの資金難や、レギュレーション改定の狭間におけるマシン選択の失敗などから、国際レースでは必ずしも成功したとは言えない。ドライバー・チームオーナーとして目指したF1参戦は実現しなかった。


title: 生沢徹

text: また、組織や師弟関係が重んじられる国内レース界では生沢の行動が軋轢を生むこともあった。i&iレーシング設立時にはヒーローズレーシングから中嶋悟を引き抜いたことが批判され、当時国内最強と言われた松浦賢チューンのBMWエンジンの供給を受けられなかった。


title: たかの宗美

text: たかの 宗美（たかの むねみ、2月16日 - ）は、日本の漫画家。京都府出身、現在は滋賀県在住。女性。独身。血液型はAB型（Rh+）。座右の銘は「継続は力なり」。


title: たかの宗美

text: ペンネームの由来は本名に近く、似てなくて、源氏名っぽくない名前にしたことから。


title: たかの宗美

text: 高校を卒業して6年間のフリーター生活の後、1990年に『ボニータ』（秋田書店）でデビュー、同誌廃刊時まで連載を持っていた。


title: たかの宗美

text: 1998年に4コマ誌『まんがアロハ! → まんが4コマ丼』（ぶんか社、1996 - 1998年刊行）と『クレヨンしんちゃん特集号』（双葉社、現『まんがタウン』）に作品を投稿する。選考中に前者が休刊、出版元が同じだった『みこすり半劇場』で4コマ漫画デビュー。翌1999年末から『クレヨンしんちゃん特集号』で連載を始めた『派遣戦士 山田のり子』が、後には一時兄弟誌であった『まんがタウンオリジナル』でも同時連載され表紙および巻頭ページを務めるなどの人気作品となった。


title: たかの宗美

text: 現在、数誌で4コマ漫画を連載。作者名や作品名が冠名となった4コマ誌『主任がゆく!スペシャル』や『たかの宗美スペシャル』などがぶんか社より発刊されており、ぶんか社としては『まんがアロハ!』以来となる一般向け4コマ誌の復活のきっかけとなるとともに同誌の主力として活躍している。2009年7月号より再度『まんがくらぶ』（竹書房）の表紙担当を務めるなど、ぶんか社、竹書房、芳文社、双葉社など各社の4コマ誌の主力作家として活動している。2009年6月に発売された『主任がゆく!』12巻が通算50冊目の単行本となった。


title: たかの宗美

text: 2010年秋に漫画家デビュー20周年を迎えた。


title: たかの宗美

text: 音無みわと山田のり子、北見しろみと夏乃陽子など、違う作品でもどこか似たような特徴を持つ主人公の作品が多いため、雑誌を越えてのコラボレーションが多い。


title: たかの宗美

text: また愛鳥家でもあり、現在ボタンインコ2羽と鳩1羽を飼っている（過去にはジュウシマツも2羽飼っていた。ボタンインコは1羽亡くしている）。そして愛鳥家でありながら猫も1匹飼っている。その飼っているペットなどをモデルとした作品も数作発表している。


title: たかの宗美

text: 高校を卒業する頃に握り寿司を食べられるようになるまで、寿司が苦手だった。その事はたかの本人にとって長年の謎だったが、最近たかのの母親の証言により理由が判明。


title: たかの宗美

text: 母親の弁によると「アンタ（たかの自身）は覚えてないだろうけど、生後3ヶ月の時にね　『欲しがるから』ってお祖母ちゃん（父方か母方かは不明）がちらしずしを食べさせてねえ　腸炎で死にかけたのよ　そのせいかも」との事。


title: たかの宗美

text: その事について、近年作画担当常連誌である「本当にあった笑える話（ほんわら）」（ぶんか社）の別誌「ちび本当にあった笑える話（ちびわら）　九死に一生カミングアウト!!」（ぶんか社：2017年5月10日　初版第一刷発行）でタイトルが「今は大好物」と言うネタで４コママンガにして描いており、たかの本人はオチのコマで涙目になりながら「なんてことするんだばあちゃん　それまで食べられなかった分　これから取り返します」とオチを締めくくっている。


title: たかの宗美

text: 各雑誌の連載漫画を増刊号形式でまとめた物が各出版社から発売中。大抵は他の作家の作品も複数含まれていることも多い。


title: 美原南インターチェンジ

text: 美原南インターチェンジ（みはらみなみインターチェンジ）は、大阪府堺市美原区にある、阪和自動車道のインターチェンジ。堺市街・同市美原区・松原市などの最寄りインターチェンジのひとつである。和歌山方面のハーフインターチェンジである。したがって近畿自動車道・西名阪自動車道方面は美原北ICを、南阪奈道路は美原ICを利用することになる。設置されていない。精算は堺インターチェンジまたは、岸和田和泉インターチェンジで行い、通行券は岸和田本線料金所で受けとる。


title: 香川県立保健医療大学

text: 香川県立医療短期大学を母体として設立された大学である。


title: 香川県立保健医療大学

text: 香川県立保健医療大学は、生命の尊厳を畏敬する深い人間愛を基盤として、教育、研究、地域貢献を推進します。


title: 香川県立保健医療大学

text:
生涯にわたる知の探究と自己の能力を開発していく力を有し、地域の保健医療をリードする人材を育成します。
国際的視野を有し、保健医療の発展に寄与する先駆的研究を進めます。
地域のニーズに応える保健医療に関する情報発信や教育研究拠点として活動します。


title: 香川県立保健医療大学

text: これらを通じ、「県民に一目置かれる大学」として、人々の健康で心豊かな未来を拓きます。


title: 香川県立保健医療大学

text:
1.高い倫理観と教養を備えるとともに、深い人間愛に基づいて生命の尊厳を重んじることができる人間性豊かな人材を育成する。
2.看護学・臨床検査学に関する専門的知識・技術に基づいた総合的判断力を備え、実践することができる人材を育成する。
3.科学的思考力に基づいた豊かな創造性と探究心を持ち、生涯にわたり自らの能力の向上に努め、社会環境の変化や医療の高度化・多様化に適切に対応できる人材を育成する。
4.保健・医療・福祉における他の専門職と連携協働して、自らの役割と社会的使命を果たすことができる人材を育成する。
5.地域や国際社会の特性や問題を広い視野で理解し、多様な保健・医療・福祉の課題に適切に対応し、保健医療の向上に主体的に貢献できる人材を育成する。


title: 香川県立保健医療大学

text:
【看護学科】
1.科学的思考力を発展させる基礎学力を有している人
2.人間に関心があり、人との関わりに喜びを感じる人
3.状況判断ができ主体的に行動できる人
4.地域の看護実践の発展に貢献したい人
【臨床検査学科】
1.論理的思考に必要な基礎学力を有している人
2.責任感と協調性があり、主体的に行動できる人
3.知的好奇心が旺盛で、科学的な観察力を持つ人
4.臨床検査技術を基盤に、地域の多様な分野で活躍したい人


title: 香川県立保健医療大学

text:
香川県立保健医療大学は、1999年に開学した香川県立医療短期大学を母体としている。2003年に文部科学大臣から設立認可を得て、2004年に開学した。
香川県立保健医療大学の学章は、黄緑色のオリーブの実と、黄緑色および緑色の若葉を組み合わせた図案である。オリーブの実は人間愛や専門知識・技術が膨らむ様子を表しており、3枚の若葉は人間愛、探求、貢献の3つの理念を表現している。


title: 香川県立保健医療大学

text:
松本圭蔵により作詞され、大出孝祐により作曲された『香川県立保健医療大学・学歌』が、香川県立保健医療大学の歌として定められている。
母体となった香川県立医療短期大学と施設を併用していた。


title: テレイグジスタンス

text: テレイグジスタンス（、遠隔臨場感、遠隔存在感）とは、バーチャルリアリティの一分野であり、遠隔地にある物（あるいは人）があたかも近くにあるかのように感じながら、操作などをリアルタイムに行う環境を構築する技術およびその体系のことで、慶應義塾大学 大学院メディアデザイン研究科の舘暲教授によって1984年に初めて紹介された。テレイグジスタンスのスペルは、現在は が用いられる。


title: テレイグジスタンス

text: テレプレゼンス（Telepresence）やサロゲート（Surrogate）とも言われる。


title: テレイグジスタンス

text: 実際には、遠隔ロボットのセンサ情報をオペレータが受けながら、このロボットを制御することにより、遠隔におけるタスクを実行する遠隔操作システムの形式をとる。作業する対象がバーチャルな世界であるようなテレイグジスタンスも考えられる。


title: テレイグジスタンス

text: この技術を応用し、人間が行く事が困難な場所での危険作業が出来るものとして期待されている。


title: テレイグジスタンス

text: さらには火星、金星開発も人間が直接行って開発するのではなく、地球にいながらテレイグジスタンスの技術を使って開発する事が可能であると考えられている。


title: テレイグジスタンス

text: 2017年に舘暲東大名誉教授（会長）、元三菱商事の富岡仁氏（代表取締役CEO）、慶応義塾大学 大学院メディアデザインのCharith Fernando氏（代表取締役CTO）らによりテレイグジスタンス株式会社（Telexistence inc.）が設立され、戦略投資家としてKDDI、Global Brain、国立開発研究法人 科学技術振興機構がシード投資を実行した。https://tx-inc.com/


テレイグジスタンス


title: 美濃山崎駅

text: 美濃山崎駅（みのやまざきえき）は、岐阜県海津市南濃町山崎大立にある、養老鉄道養老線の駅。


title: 美濃山崎駅

text: 相対式2面2線のホームを持つ行違可能な地上駅。無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。出入口は3ヶ所あるが構内踏切はなく、互いのホームの往復は公道の踏切を経由する必要がある。トイレは上りホームの裏手にあり、男女共用の水洗式。


title: 美濃山崎駅

text: ※案内上ののりば番号は設定されていない。


title: 与那城町

text: 与那城町（よなしろちょう）は沖縄県中頭郡に属していた町。町域の全ての島が海中道路や橋で結ばれている。与勝半島と平安座島を結ぶ全長4.7kmの海中道路はドライブコースとして人気のスポットである。


title: 与那城町

text: 2005年4月1日に具志川市、石川市、中頭郡勝連町と合併してうるま市になったため消滅した。町役場は屋慶名に置かれたが、1993年に現在地に移転するときに役場周辺を字名を「中央」とした。合併後はうるま市役所与那城庁舎となった。


title: 与那城町

text: 沖縄本島東海岸に突き出た与勝半島の北半分と4つの島（藪地島、平安座島、宮城島、伊計島）からなる。全ての島は海中道路や橋によって結ばれている。南は勝連町に接し、北は金武湾に面している。伊計島で1万年前の人の化石が発見され古くから人が住んでいたと思われる。近くに鹿の洞窟や仲原遺跡が復元されている。


title: 与那城町

text: もともとは勝連間切だったが、1676年に分離し西原間切となったあと、平田間切、そして与那城（よなぐすく）間切となった。1896年の郡区制で中頭郡に編入したあと、1908年4月1日の島嶼町村制施行で与那城村（よなぐすくそん）となった。


title: 与那城町

text: 平安座島、宮城島、伊計島、藪地島は長らく離島で、復帰前は周辺海域も合わせて「与勝海上政府立公園」として指定されていた。しかし復帰直前の1970年代に入り、石油コンビナートが平安座島に建設。沖縄本島とは約5km離れていたが、干潮時にはそのまま歩いて渡れるため、そこに石油業者が海中道路を建設。僅か1ヶ月余りで完成した。海中道路は1960年代にも住民によって建設に動き出したものの、総工費が予算をオーバーしたため建設を断念した経緯がある。こうして海中道路で平安座島と結ばれた後、1974年には埋め立てで宮城島とつながり（完全につながったわけではなく、僅かな小橋で結ばれている）、1982年には伊計大橋が完成しついに伊計島とも結ばれた。完成当初は業者のものだった海中道路はのちに村道となったあと、1991年に県道に昇格した。昇格したのを機に海中道路の整備も始まり、1999年に現在の海中道路が完成した。また整備中の1997年には浜比嘉大橋が開通し、平安座島と勝連町の浜比嘉島と結ばれた。


title: 与那城町

text: 1994年1月1日に町に昇格し、呼び名を「よなぐすく」から「よなしろ」に変更された。その頃から隣の具志川市と勝連町との合併が浮上、最初は3市町での合併だったがのちに石川市が加わり、4市町の合併となった。そして2005年4月1日に具志川市・石川市・勝連町との合併で、うるま市となり与那城町は消滅した。合併後、住所は「中頭郡与那城町字○○」から旧町名の「与那城」がうるま市と字以下の集落名の間に付き、「うるま市与那城○○」となり、与那城と各集落の間に「字」はつけない。但し、与那城地区は字名と旧町名が同じであるため「与那城」を重ねずに「うるま市与那城」となる。本島内は旧町内にある屋慶名バスターミナルから具志川・コザとを結び、61番と227番を除いては那覇バスターミナルとを結んでいる。また127番の屋慶名（高速）線はコザを経由した後沖縄自動車道で那覇市内へ向かう。


title: 堺ジャンクション

text: 堺ジャンクション（さかいジャンクション）は、大阪府堺市中区にある、阪和自動車道と堺泉北道路を接続する、ハーフジャンクションである。和歌山方面へは、阪和自動車道の堺ICと堺泉北有料道路の太平寺出入口を利用することになる。 阪和自動車道と堺泉北道路との接続は以下のとおり。


title: 堺ジャンクション

text: 阪和自動車道和歌山方面と堺泉北道路相互の通行はできない。


title: 堺インターチェンジ

text: 堺インターチェンジ（さかいインターチェンジ）は、大阪府堺市南区にある、阪和自動車道のインターチェンジである。堺泉北港や堺市旧鳳町域の最寄りインターチェンジだが、同市の中心部とは離れている。


title: 堺インターチェンジ

text: 和歌山方向の車両が堺泉北有料道路を利用する場合は、堺インターチェンジと堺泉北道の平井出入口を利用することになる。


title: 堺インターチェンジ

text: 2006年2月8日以降、吹田方面入口は通行券受取、出口は均一料金支払、和歌山方面からの出口は通行券を渡して料金支払と変更になっている。それ以前は、和歌山方面へ行く場合と和歌山方面から降りる場合は、このICで通行料を払い、松原方面へ行く場合と松原方面から降りる場合は、ここでは料金所を通らないことになっていた。


title: 東和町 (山口県)

text: 東和町（とうわちょう）は、2004年9月30日まで存在した山口県の東端の町。人口約5000人だった。2004年10月1日に大島町、久賀町、橘町と合併し、周防大島町となった。


title: 東和町 (山口県)

text: 瀬戸内海の西に浮かぶ、屋代島（周防大島）の東に位置する。三方を海に囲まれるため、気候は温暖で、平均気温は15℃を超える。こうした温暖な気候や、小魚を中心とした伝統的な食生活を背景に、老齢人口率は50%を超え、日本一となっていた。


title: 大森貝塚

text: 大森貝塚（おおもりかいづか）は、東京都品川区から大田区にまたがる縄文時代後期 - 末期の貝塚。モース貝塚とも。


title: 大森貝塚

text: 1877年（明治10年）6月17日に横浜に上陸したアメリカ人の動物学者・エドワード・S・モースが、6月19日に横浜から新橋へ向かう途中、大森駅を過ぎてから直ぐの崖に貝殻が積み重なっているのを列車の窓から発見し、政府の許可を得た上9月16日に発掘調査を行った。助手ら3人とともに土器、骨器、獣骨を発見し、9月29日にも訪れ、10月9日から本格的な発掘を行った。


title: 大森貝塚

text: 1955年（昭和30年）3月24日には、国の史跡に指定された。モースらの発掘した貝殻、土器、土偶、石斧、石鏃、鹿・鯨の骨片、人骨片などの出土品は東京大学に保管されており、1975年（昭和50年）に全て国の重要文化財に指定されている。


title: 大森貝塚

text:
現在、大森貝塚に関する石碑は、品川区側の遺跡一帯に整備された大森貝塚遺跡庭園（品川区大井六丁目21）内と、大田区側の大森駅近くのNTTデータ大森山王ビル横の小道を線路側にはいったところとの2ヵ所にある。
前者は横書きで右から「大森貝塚」、
後者は縦書きで「大森貝墟」と書かれており、
貝塚碑は1929年（昭和4年）11月に、
貝墟碑は1930年（昭和5年）に相次いで建てられた。
貝塚碑は、上部に縄文後期の深鉢をあしらい、碑額には「 The Site of the Omori Mounds discovered by Professor Edward S.Morse 」とあり、
貝墟碑は、高さ 2m を超える板碑で、碑面には「我国最初之発見　大森貝墟　理学博士佐々木忠次郎書」とあり、また「明治十年モース先生の発見に係り門下生生理学博士佐々木忠次郎松浦佐用彦両氏と共に発掘研究せし顕著なる遺跡也昭和五年四月建立」とある。
モースが論文に発掘場所の詳細を書かなかったこと、貝塚発見の報告文書に所在地が大森村と記述されたことから、当初の発掘地点について長い間、品川区説と大田区説の2つが存在した。しかし、その後1984年（昭和59年）までの複数の調査により、東京府が大井村字鹿島谷（現在の品川区大井6丁目）の土地所有者に調査の補償金50円を支払った文書が発見されたこと、貝塚碑周辺の再発掘で貝層が確認された一方、貝墟碑周辺では見つからなかったことから、現在ではモースが調査したのは品川区側であったことがわかっている。なお、両者は約300mの距離である。


title: 大森貝塚

text: 「東京大学法理文学部第六年報」によれば発掘地は「荏原郡大井町」（のちの品川区大井六丁目）である。


title: 大森貝塚

text: 大森貝塚の発掘には、モースの他に、フィリップ・フランツ・フォン・シーボルトの次男であるハインリヒ・フォン・シーボルトが関わっている。ハインリヒは、考古学に精通していたが、学者ではなく外交官（通訳官）であった。


title: 大森貝塚

text: ハインリヒは、大森貝塚の発見を彼の師であるコペンハーゲン国立博物館館長J．A．ウォルソーに報告（1878年（明治11年）7月20日）しており、この報告によればハインリヒの大森貝塚発掘は、その前年の1877年秋、モースの発掘の前に行われた可能性がある。


title: 大森貝塚

text: モースとハインリヒは、第一発見者の功を争っており、少なくともモースは後に『日本その日その日』として翻訳された、モース自身の日本滞在の回想記『Japan Day By Day』において、「発掘調査開始にあたって誰かに先を越されることが心配だった」と述べている。


title: 大森貝塚

text: モースは1877年（明治10年）9月16日に1回目の調査を行うと、『ネイチャー』1877年11月29日号に、同年9月21日付として自身の大森貝塚発見の記事を投稿した。また、10月には東京大学が東京府に対して発掘調査の独占許可を要請し、この許可を得た。


title: 大森貝塚

text: 一方でハインリヒも1878年1月31日号に自身が大森貝塚を発見したとの記事を寄せ、モースを激怒させた。


title: 大森貝塚

text: 最終的には、モースが大森貝塚の報告書を1879年に出版したこと、ハインリヒの本業である外交官業務が多忙を極め考古学研究から遠ざかったことが決定打となり、ハインリヒの日本における考古学研究活動は終わっている。


title: 大森貝塚

text: ハインリヒに対しての研究は1996年（平成8年）に行われたシーボルト父子展、ハインリヒの没後100年の2008年（平成20年）に行われた各所での記念展において扱われた程度である。。ちなみに、日本において考古学という言葉を使い始めたのはこのハインリヒが出版した「考古説略」が始めであることは余り知られていない。


title: 大森貝塚

text: 指紋捜査の研究は、大森貝塚から始まったものである。


title: 大森貝塚

text: 縄文時代後期は寒冷化に伴う環境の変化により、木の実、動物などの食料が減少した時代である。さらに東京、神奈川一帯では箱根山の噴火や富士山の噴火が長期化したため食料の確保が難しくなり、それに伴い急激な人口減少が起きている。そのため東京、神奈川では縄文時代晩期の遺跡はほとんど見当たらない。その際、寒冷化に伴う食料資源の減少が少ない海産物を中心に食料の確保をしたため、この貝塚ができたとされる。


title: うるま市

text:
うるま市（うるまし）は、沖縄本島中部に位置する沖縄県第3の都市である。
具志川市、石川市、中頭郡勝連町・与那城町の2市2町が2005年（平成17年）4月1日に新設合併して発足した。


title: うるま市

text:
那覇市、沖縄市に次いで沖縄県で3番目に人口が多い都市である。2005年に4市町が合併し誕生した。うるま市の完全失業率は18.2％で全国で5番目に高く、市としては最も高い。
沖縄本島の中部、金武湾の南岸に位置し東部は勝連半島があり、先端部には在日米軍の港湾施設ホワイト・ビーチと海上自衛隊沖縄基地がある。


title: うるま市

text: 沖縄本島中部の東海岸（太平洋側）に位置し、唯一、金武湾と中城湾に面する地方自治体である。勝連半島と8つの島を有し、伊計島・宮城島・平安座島・浜比嘉島・藪地島の5島は海中道路や架橋によって結ばれているため、勝連半島からの通行が可能である。特に、勝連半島と平安座島を結ぶ全長4.7kmの海中道路はドライブコースとして人気のスポットになっている。気候は亜熱帯海洋性気候に属し、月別の平均気温 が 17℃から 29℃、年降水量は約 1,900 ㎜で、年間を通じ温暖な暮らしやすい気候となっている市名は「サンゴの島」を意味する古い沖縄方言（ウチナーグチ）に由来する（ウル＝サンゴ、マ＝島）。「琉球」と並ぶ沖縄の雅名で、漢字では「宇流麻」と書く（当て字）。方言をそのまま市名に採用した珍しい例である。合併前の経緯については、具志川市、石川市、与那城町、勝連町の歴史の項目を参照のこと。


title: うるま市

text:
うるま市では、一部の区域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。
うるま市の新設に伴い、旧・具志川市を除く各地域では住所表記の変更が行われた。
ただし、旧・石川市字石川と旧・中頭郡与那城町字与那城の場合には、それぞれ「うるま市石川」、「うるま市与那城」となる。前身にあたる4つの地方自治体に、うるま市が引き継ぐべき姉妹都市等の盟約は存在せず、また、うるま市は新規で盟約を結んでいない。


title: うるま市

text: うるま市議会を参照。


title: うるま市

text:
郵便番号は以下の通りとなっている。
旧与那城町の本島部と旧勝連町はかつて与那城郵便局が担当していたが、1990年代に与勝郵便局に移った。旧与那城町の島嶼部は平安座郵便局が担当していたが2006年に統合された。さらに宮城島と伊計島では1980年代まで上原簡易郵便局が集配担当し、「904-25」の郵便番号が存在していた。
本島部の路線バスは琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バスの4社で運行されている。那覇バスは、前身の那覇交通時代に石川線と屋慶名線を運行していたものの、路線縮小で1998年（平成10年）には現在のうるま市域から完全撤退した（石川線は以後沖縄市知花までとなり、さらに現在は宜野湾市普天間止まりとなった）。その後、那覇バスになった現在まで、高速バスの共同運行のみとなっている。


title: うるま市

text: なお、市内には琉球バス交通の具志川バスターミナル、沖縄バスの屋慶名バスターミナル、東陽バスの泡瀬営業所がある。


title: うるま市

text: 島嶼部（平安座・浜比嘉・宮城・伊計各島）へは合併前、桃原運輸産業（宮城・伊計各島方面）・平安座総合開発（平安座島方面）の2社と勝連町営浜比嘉バス（浜比嘉島方面）により運行されていたが、合併と同時にうるま市が平安座総合開発に委託して一括運行するようになった。


title: うるま市

text: 下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、「那覇」は那覇バスの路線、「東陽」は東陽バスの路線、複数表記は共同運行路線。 ※BT=バスターミナル


title: うるま市

text: 市外局番は市内全域において098であり、那覇市・宜野湾市・浦添市・糸満市・沖縄市・豊見城市・南城市・恩納村・宜野座村・金武町・八重瀬町・与那原町・南風原町・座間味村・粟国村・渡名喜村・久米島町・中頭郡全町村と共通（那覇MA）である。


title: うるま市

text: ラジオ・テレビとも概ね、豊見城市などにある親局の放送エリアとなっているが、テレビに関しては地理的に親局から受信しにくい箇所があるため、旧具志川市（金武湾沿い）に具志川テレビ中継局、旧石川市街地に沖縄石川テレビ中継局と市内に２ヶ所のテレビ中継局が設置されている。また沖縄市に接する旧具志川市南部や中城湾沿岸部では沖縄市（市役所屋上）にある胡屋中継局の放送エリアとなっている。


title: うるま市

text: 2009年12月23日にFMうるまが開局した（コミュニティFM局）。また、沖縄市のFMコザ（胡屋中継局から送信）が受信可能で、うるま市に関する情報も時々放送することもある。


title: 西鉄軍

text: 西鉄軍（にしてつぐん）は、からまで3年間活動した日本のプロ野球球団の一つであった。


title: 西鉄軍

text: 1949年に発足し、現在の埼玉西武ライオンズの母体となった「西鉄クリッパース（ライオンズ）」とは球団としての直接の繋がりはない。


title: 西鉄軍

text: 、翼軍と名古屋金鯱軍が対等合併して、大洋軍（たいようぐん）を結成した。5月24日には後楽園球場で名古屋軍と延長28回を戦う延長戦を行っている。しかし、赤字経営は変わらず、に福岡県の鉄道会社である西日本鉄道に譲渡され西鉄軍となった。


title: 西鉄軍

text: 東京セネタースの創設の中心人物である貴族院議員の有馬頼寧は有馬豊氏を祖とする久留米藩主の嫡系であったため、当時の家来筋にあたる石橋正二郎（ブリヂストン社長）や鏡山忠男（白木屋デパート社長）の援助を仰ぎ球団を九州地方に移したのであった。本拠地は九州地方であったが、当時はフランチャイズ制執行以前であったため、本拠地に関わらず公式戦は甲子園、西宮、後楽園の3球場を中心に行われ、九州地方での試合は行なわれなかった。この時福岡の西鉄本社とチームとの連絡役を果たしたのは当時の西鉄東京出張所長で後に西鉄ライオンズ球団社長を務めた西亦次郎であった。なお、九州地方での日本プロ野球公式戦第1号は、戦後の8月16日に熊本市水前寺野球場で行われたゴールドスター対近畿グレートリング戦である。


title: 西鉄軍

text: 戦争による資金難、選手の徴兵などでチーム運営が厳しくなり、1943年のシーズンオフにこの球団は解散した。


title: 西鉄軍

text: 戦後、西鉄は日本野球連盟に復帰願いを出すが、連盟が活動を停止したまで存続していなかったことを理由に復帰を認められなかった。そのため、西鉄はの2リーグ分立時に改めて「西鉄野球株式会社」を設立、西鉄クリッパースとしてパシフィック・リーグに加盟した。現在の埼玉西武ライオンズはこのクリッパースを承継している。


title: 西鉄軍

text: なお、翼軍と名古屋金鯱軍の合併については、名目上は対等合併であり、大洋軍は翼軍の有馬頼寧と名古屋金鯱軍の大宮伍三郎による共同経営である。しかし、合併によって名古屋金鯱軍の親会社である名古屋新聞社（現・中日新聞社）が球団経営から撤退し、有馬と大宮による個人経営となっていることから、元々個人経営だった翼軍による名古屋金鯱軍の吸収合併という解釈が一般的である。


title: 西鉄軍

text: 一方旧翼軍の前身・東京セネタースの中心人物だった横沢三郎、苅田久徳らは別資本で第2次セネタースを設立した。また、名古屋新聞社と新愛知新聞社の合併会社である中日新聞社は戦後のドラゴンズの球団運営を名古屋新聞（金鯱軍）系と新愛知（名古屋軍）系の役員で交互に経営するシステムとした。


title: 西鉄軍

text: 結果的にセネタース・金鯱軍～西鉄軍の系譜は一度途絶えた後、戦後のプロ野球再開時に事実上三分（新球団＝セネタース(現・日本ハム)・西鉄(現・西武)、戦前の競合球団に経営参加＝中日）された形になった。


title: 西鉄軍

text: 投手では野口二郎、近藤貞雄、打者では濃人渉の名前が見受けられる。野口明、黒沢俊夫らが復帰するなど戦後に繋がっていく。


title: 西鉄軍

text: 打撃陣はやや非力だったが、投手陣は優秀で1941年にマークした、チーム防御率1.33は未だに破られていないプロ野球記録である。また創立から解散まで一度も勝率5割を切らなかった唯一のプロ野球球団でもある。当時はフランチャイズ制が導入されていなかったため、本拠地と言える球場は存在しない。


title: 木崎ひろすけ

text: 木崎 ひろすけ（きざき ひろすけ、本名：木崎浩（きざき ひろし）1965年9月28日 - 2001年3月28日）は、日本の漫画家。愛知県出身。別ペンネームに十静馬（じゅう しずま）、薄羽かげろう（うすば かげろう）。


title: 木崎ひろすけ

text:
高校卒業後、実家の工務店で働きながら漫画の投稿を続ける。1988年、「双頭の蛇」（集英社『フレッシュジャンプ』）でデビュー。同年、「英雄になる時」で第28回赤塚賞佳作を受賞。赤塚賞受賞時のアンケートで、尊敬する漫画家・作品としてふくやまけいこ「折紙姫」を挙げている。
1994年、『月刊マンガボーイズ』（徳間書店）創刊号より「GOD-GUN世郎」で初連載。その後『コミックビーム』や『月刊少年エース』で連載を持つも、2001年3月28日に心不全で死去。死後、全集が出版社をまたにかけて刊行された。
漫画家デビュー後も薄羽かげろうのペンネームで社会思想社発刊の雑誌『ウォーロック』などにハガキ投稿を続けていた。　※上記の3作品はそれぞれ角川書店・エンターブレインより、未収録原稿や資料・追悼文を増補した新装版が出版されている。
　　ただし「あとがきマンガ」や「フィクション劇場 ゲキダンモノ」などの巻末エッセイ漫画は収録されていない。


title: となみ衛星通信テレビ

text: となみ衛星通信テレビ株式会社（となみえいせいつうしんテレビ）は、富山県砺波市を中心としたサービスエリアでテレビ放送・インターネットサービス・直収電話・MVNO事業を取り扱うケーブルテレビ局である。1991年（平成3年）6月1日開局で、略称は、TST。


title: となみ衛星通信テレビ

text: 小矢部市（小矢部市ケーブルテレビ）については市が設置したものを、砺波市・南砺市・岐阜県大野郡白川村の一部地域については砺波広域圏事務組合が設置したものをそれぞれ指定管理者として運営している。


title: となみ衛星通信テレビ

text: 2014年（平成26年）度より、光（FTTH）サービス「TST光」を展開している。


title: JR貨物W18D形コンテナ

text: JR貨物W18D形コンテナ（JRかもつW18Dがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する12ftコンテナである。2001年（平成13年）から、18D形コンテナを改造され作成されている。


title: JR貨物W18D形コンテナ

text: 両側扉二方開きで、元の18D形と寸法は同一。静脈物流専用で、輸送品の悪臭が静脈物流以外の輸送品に着かないように、用途を専用化された。外観では、黄色地に黒字で『環』とかかれたステッカーが貼られた以外は変化がない。


title: JR貨物W18D形コンテナ

text: 型式番号の頭に単純に『W』の文字を書き加えたのみであるため、番号は18D形時代の元番号のままであり改番した順と一致しない。


title: JR貨物W18D形コンテナ

text: W19D形の登場により、用途廃止・廃棄が進み、2013年（平成25年）1月に全廃した。


title: 妲己

text: 妲己（だっき、ピン音：Dájǐ）は、殷王朝末期（紀元前11世紀ごろ）の帝辛（紂王）の妃。帝辛に寵愛され、末喜などと共に悪女の代名詞的存在として扱われる。


title: 妲己

text: 有蘇氏の娘として生まれた。『国語』では、帝辛が有蘇氏を討った際に有蘇氏が献上したのが妲己であり、己が姓、妲は字であるとしている（この頃女性は字を先に、姓を後に書く風習があった）。妲己を字と見なすのは後世の誤解である。


title: 妲己

text: 基本史料である『史記』殷本紀では、妲己は帝辛に寵愛され、帝辛は彼女のいうことなら何でも聞いたという。師涓に新淫の声・北鄙の舞・靡靡の楽を作らせた。賦税を厚くして鹿台に銭をたくわえ、鉅橋に粟を満たし、狗馬・奇物を収めて宮室いっぱいにした。沙丘の苑台を拡張して、野獣蜚鳥をその中に置いた。鬼神をあなどり、沙丘に大勢の者を集めて楽しみ戯れた。酒をそそいで池とし、肉を掛けて林とし（酒池肉林）、男女を裸にして互いに追いかけさせ、長夜の飲をなした。


title: 妲己

text: その後、妲己は周によって攻められた際に武王により殺されたとされる。


title: 妲己

text: 『列女伝』巻7では、炮烙の法を見て妲己が笑ったとされている。比干が「先王の典法をおさめずに、婦人の言を用いていれば、禍のいたる日も近いでしょう」と諫めた。すると、妲己は「聖人の心臓に七つの穴があると私は聞いております」と答え、比干の心臓を取り出させて観賞した。紂王が自殺すると、妲己は武王によって首を斬られ、小白旗に掛けられた。「紂を亡ぼす者はこの女なり」と評論された。


title: 妲己

text: 『漢書』外戚列伝の顔師古注には、「弁辞をよく好み、姦を究めること盛んにした。その言を帝辛が用いて民を苦しめた」とある。


title: 妲己

text: 現代中国で妲己の名は悪女とともに、魅惑的な女性の代名詞でもある。中国では妲己を題材にした時代物ドラマや劇場映画が現在も多数製作されている。


title: 妲己

text: 日本においては、玉藻前伝説と結び付けられ、天竺の華陽夫人、周の褒姒と共に玉藻前の前歴として語られる。


title: 妲己

text:
また、希代の毒婦として『妲己のお百』が知られる。
お百は、京都九条通の賤家の生まれ。美貌の持ち主で、14歳で祇園中村屋の遊女となり、鴻池善右衛門に身請けされた。江戸役者津打友蔵と姦通し、江戸に下り、友蔵の死後新吉原の尾張屋清十郎の女房となり、佐竹家の臣である那河忠左衛門の妾となり、名を「りつ」と改めた。那河忠左衛門は旧名が那加采女で、秋田騒動の中心人物として宝暦7年6月処刑されたが、お百は奉公人であるとしておとがめなく、間もなく江戸に出て、高間騒動の高間磯右衛門の妾となったという。その間男性を殺害すること5たびにわたり、宝暦年間の退廃期を代表するとされる。


title: 妲己

text: 元代の歴史講談小説群である『全相平話』の一節「武王伐紂平話」の中で妲己が妖狐伝説と結び付けられ、妲己はキツネのなりかわりとされた。｢千字文｣の「周が殷の湯を伐った」に対する注で、殷の紂王（紀元前11世紀頃）を誘惑して国を傾けた妲己（だっき）は九尾狐であると指摘。明代の｢封神演義」が妲己を九尾狐の精としているのは、この説をもとにしている。


title: 妲己

text: 明の時代の神怪小説『封神演義』では、九尾狐狸精（きゅうびこりせい）として登場し、殷周革命を実現させるために遣わされたという。そして、冀州侯蘇護の娘、蘇妲己（そ だっき）の魂を奪って妲己になりすまし、紂王を堕落させて殷を滅ぼした。


title: 妲己

text: また、胡喜媚、王貴人という2人の架空の女性も、妲己と同じく紂王をほろぼすことを目的とした寵姫として登場している。胡喜媚は九頭雉鶏精（きゅうとうちけいせい）、王貴人は玉石琵琶精（ぎょくせきびわせい）が正体であり、雉の妖怪と琵琶の妖怪が化けたものであると設定されている。


title: 妲己

text: 第九十六回では義妹らと共に朝歌に迫る西岐軍に襲われた際、甲冑を身にまとい桃花馬を乗りまわし、双刀を振りまわして闘うが、最期は女媧の縛妖索（ばくようさく）によって捕縛され、姜子牙に斬首された。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電鉄バス株式会社（けいおうでんてつバス、英称："Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd."）は、2002年2月1日に設立され、同年8月1日に京王電鉄自動車事業部の事業一切を継承して営業を開始した、京王グループの中核バス会社である（京王バス株式会社としては1997年4月1日設立、同年10月1日営業開始）。


title: 京王電鉄バス

text: 京王バス東、京王バス南、京王バス中央、京王バス小金井の4つの子会社を持ち、京王電鉄バスグループを形成している（本稿では各子会社についても扱う）。


title: 京王電鉄バス

text: 本社は5社とも東京都府中市晴見町2-22、京王バス中央・府中営業所内にある「京王府中晴見町ビル」に所在する。ただし登記上の本店は、東京都多摩市関戸一丁目9-1の京王電鉄本社にある。


title: 京王電鉄バス

text: 一般路線バスの営業エリアは、新宿から東京23区西部および多摩地域であり、京王電鉄バスと京王バス東・京王バス中央・京王バス南の子会社各社の路線網は（子会社への管理委託路線も含め）、京王電鉄沿線のほぼ全域に及ぶ。そのほとんどが東京都内完結路線であるが、一部京王相模原線沿線など神奈川県内に乗り入れる路線もある。


title: 京王電鉄バス

text: 高速バスは、バスタ新宿、渋谷マークシティ、立川駅などをターミナルに、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県への中央高速バス、群馬県、長野県への関越自動車道・上信越自動車道経由の高速バス、静岡県への東名高速道路経由の高速バス、大阪府、兵庫県、宮城県への夜行高速バスを運行している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電鉄沿線およびJR中央線沿線などから、羽田空港・成田空港への空港連絡バス、調布駅と東京ディズニーリゾートを結ぶ直行高速バスなども運行している。加えて、新宿駅西口、渋谷駅から京王電鉄沿線およびJR中央線沿線方面への深夜急行バスも運行している。


title: 京王電鉄バス

text: 高速バス座席予約システムの「ハイウェイバスドットコム」は2000年に京王電鉄が開設し、バス事業分社化により京王電鉄バスに引き継がれ運営されている。


title: 京王電鉄バス

text: また、京王電鉄バスのコミュニティバスとして、桜ヶ丘営業所で日野市ミニバス（日野市）の運行を受託している（子会社におけるコミュニティバス運行受託は「#子会社」の節を参照）。


title: 京王電鉄バス

text: なお「京王電鉄バス」の名称は、本来は1997年4月1日に最初の分離子会社である京王バス株式会社（現・京王バス東株式会社）が設立された際、京王帝都電鉄（当時）直営で運営していたバス事業と区別するために付けられたものである。その後2002年にバス事業が京王電鉄から分社化される際、「京王電鉄バス」の名称がそのまま用いられた。


title: 京王電鉄バス

text: 「京王電鉄#歴史」も参照。


title: 京王電鉄バス

text: 京王のバスの歴史は1913年4月15日、京王電気軌道が鉄道未成区間の新宿駅 - 笹塚駅間および調布駅 - 府中 - 国分寺駅間に、5両の車両で乗合バスを開業したことに始まる。これらは東京における最初のバス営業である。この路線は暫定的な輸送手段の色合いが濃く、1914年に調布駅 - 国分寺駅間が運休（のち廃止）、1915年には新宿駅 - 笹塚駅間も鉄道開業にともない廃止され、いずれも短期間で幕を下ろしている。


title: 京王電鉄バス

text: 京王が再びバス事業に乗り出すのは、昭和初期のことである。大正末期の関東大震災後に、萬歳自動車という会社が甲州街道の新宿三丁目 - 新町 - 代々幡間、新町 - 青山四丁目間にバスを運行していた。同社は1924年7月、甲州街道乗合自動車と社名変更し、路線を烏山・調布を経て多磨村の東京市営公園墓地（現・多磨霊園）まで延長していた。さらに1937年頃、武蔵小金井北側から五日市街道方面で営業する小金井乗合自動車、東京市内の音羽などに路線を持つ山之手乗合自動車を買収合併し、甲州街道乗合の路線網は、甲州街道沿いにとどまらず広範囲にわたっていた。


title: 京王電鉄バス

text: 甲州街道に並行して軌道線をもつ京王電軌は、甲州街道乗合の発展を脅威と感じ、1927年5月に同社の持株の過半数以上を取得して関連会社とし、1937年12月に甲州街道乗合を完全買収して事業の一切を吸収した。これにより京王電気軌道自動車課および同課笹塚営業所が設置され、軌道先行バスの廃止以来22年ぶりに直営バス事業が再開された。これが現在の京王電鉄バスグループにつながる源流となる。さらに甲州街道乗合買収の同日に、高尾遊覧自動車も買収した。当時の京王電気軌道直営の「京王バス」のカラーリングは、水色地に白色帯であった。


title: 京王電鉄バス

text: その他にも周辺事業者の買収を積極的に進め、1937年6月に藤沢自動車（神奈川中央交通の前身）、同年7月に中野乗合自動車（関東バスの前身）と周辺のバス事業者を系列化した。


title: 京王電鉄バス

text: 多摩地域では、1938年3月に武蔵中央電気鉄道および同社の傘下にあった八王子市街自動車（八王子 - 高尾山下）を買収し、八王子営業所を開設した。また同年に高幡乗合自動車（高幡不動 - 立川）を、翌1939年に由木乗合自動車（八王子 - 由木 - 相原）を買収し、事業を吸収している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電軌は直営バス事業再開後、青山や十二社などへ路線エリアを拡大し、1935年設立の東都乗合自動車および1916年設立の鳩ヶ谷自動車（ともに国際興業バスの前身）を傘下に収めるなど、バス事業者としても都内有数の事業者として勢力を強めていった。


title: 京王電鉄バス

text: しかしその矢先に大東亜戦争（太平洋戦争）が勃発し、1942年2月1日には陸上交通事業調整法に基づく戦時統合のため、新宿以東の山手線内の以下3区間が東京市へ譲渡された。


title: 京王電鉄バス

text: そして1944年5月31日、京王電軌は東京急行電鉄に合併され、いわゆる大東急が成立するに至った。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電軌が直営で運行していたバス路線のエリアは、おおむね甲州街道上または新宿区十二社周辺および、現在の多摩地域であった。


title: 京王電鉄バス

text: 現在の京王バス東・中野営業所および永福町営業所が管轄する路線の多くは、東京横浜電鉄傘下の東横乗合（東急バスの前身）が、中野・杉並両区内の事業者を統合して運行していたものである。


title: 京王電鉄バス

text: このうち、現在の三鷹線（鷹64系統）の原型路線は、1935年に帝都電鉄（京王井の頭線の前身）に譲渡され、帝都電鉄バスとして運行されていた。


title: 京王電鉄バス

text: 1935年、帝都電鉄も乗合バス事業に着手し、大宮八幡 - 小金井間、井の頭公園 - 牟礼間の2路線で営業開始している。これは東横乗合が1932年に城西乗合自動車から買収した路線を譲渡されたものである。


title: 京王電鉄バス

text: 「東急バス#大東急解体と東都乗合・関東乗合の東急グループ離脱」も参照。


title: 京王電鉄バス

text: 京王では、バス事業の抜本的な経営効率化を図るため、京王帝都電鉄時代の1997年4月に京王バス株式会社を設立して以来、段階的分社方式により、地域ごとに子会社への路線移管を進めている。


title: 京王電鉄バス

text: バス事業が完全に電鉄会社から切り離された現在、これらの会社は京王電鉄バスの子会社に位置づけられており、独自の路線のほか、京王電鉄バスからの委託路線も運行する。京王電鉄バスが運行していた高速バスは段階的に京王バス東に移管し、2018年9月3日の仙台線、飛騨高山線、長野線、松本線の移管により全面移管が完了した。子会社は現在、以下の4社が営業している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王バス東(けいおうばすひがし)は、1997年4月1日に京王バスとして設立された最初の分離バス子会社であり、同年10月1日より調布営業所の一部路線を当時の京王帝都電鉄から譲渡されて営業を開始した。


title: 京王電鉄バス

text: その後都区内でも、1998年10月16日より永福町営業所、2000年より中野営業所の路線の譲渡・委託を受け、現在はこれら3営業所の全運営業務をおこなっている。2003年10月、京王バス南とともに現社名へ変更された。世田谷営業所は高速バス・深夜急行バスのみを担当する。


title: 京王電鉄バス

text: コミュニティバスとして、中野営業所で新宿WEバス（新宿区）、永福町営業所でハチ公バス（渋谷区）・すぎ丸（杉並区）、調布営業所で調布市ミニバス（調布市）・みたかシティバス（三鷹市）の運行を受託している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王バス南(けいおうばすみなみ)は、多摩ニュータウン南大沢地区における旅客サービスの向上を図るべく、2001年12月に南大沢京王バスの社名で設立され、翌2002年4月1日に営業を開始した。その後、営業地域の拡大と子会社間の社名整合化のため、2003年10月に現社名へ変更されている。


title: 京王電鉄バス

text: 発足当初の管轄営業所は南大沢営業所のみであったが、2008年8月1日に多摩営業所、2014年4月14日に寺田支所が営業を開始した。


title: 京王電鉄バス

text: コミュニティバスとして、多摩営業所で多摩市ミニバス（多摩市）の運行を受託している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王バス中央(けいおうばすちゅうおう)は、府中地区を担当する子会社であり、府中営業所のみを有する。2003年4月に設立され、同年10月に営業を開始した。2008年4月1日、京王電鉄バス府中営業所が廃止され、京王バス中央に統一された。


title: 京王電鉄バス

text: コミュニティバスとして、ちゅうバス（府中市）・CoCoバス（小金井市）・ぶんバス（国分寺市）の運行を受託している。


title: 京王電鉄バス

text: 京王バス小金井(けいおうばすこがねい)は2004年11月に設立された。子会社4社の中では最も新しい会社である。翌2005年11月、京王電鉄バスの小金井地区における路線の一部を移管されて営業を開始した。営業所は小金井営業所のみである。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電鉄バスグループの営業所は以下のとおりである。営業所ごとに識別記号（アルファベット）が与えられ、社番の頭に付加される。ただし所属営業所にかかわらず、貸切車には「K」、高速車には「X」が割り振られる。


title: 京王電鉄バス

text: 京王電鉄バスグループは、バスタ新宿をターミナルとして、主に中央自動車道を経由して山梨・長野・岐阜・愛知方面、東名高速道路を経由して静岡方面への昼行高速バスネットワークを有する。京王は昭和30年代初頭から富士山麓方面への路線拡張に積極的で、1956年10月6日に富士山麓電気鉄道（現在の富士急行）と乗り入れ協定を結び、新宿駅 - 山中湖・河口湖間（季節運行。1965年7月から毎日運行に変更）、1959年7月5日に富士山麓電気鉄道・山梨交通との3社共同運行で新宿駅 - 昇仙峡間定期急行バスをそれぞれ運行開始した。これらの急行路線を中央道の開通後、高速道路経由に変更したのが、現在の中央高速バスである。最近では渋谷マークシティや調布駅、立川駅を起終点とした高速バス路線もいくつか新規開設している。1999年10月1日に京王電鉄より諏訪岡谷線の移管を受けて以来、京王担当の多くの高速バス路線の運行を行っている。2006年7月14日には、富士急シティバスと共同で裾野・沼津線の運行を開始した。京王電鉄バスより段階的に路線が移管され、2018年9月3日の仙台線、飛騨高山線、長野線、松本線の移管をもって全面移管となった。同社が運行する昼行高速路線は以下の通りである。


title: 京王電鉄バス

text: 同社はこれまで空港連絡路線は運行していたが、高速路線は運行していなかった。2011年3月19日から中央高速バス多摩 - 河口湖線を土曜日・休日・学校の長期休暇期間に運行している。2013年11月22日からは中央高速バス立川 - 飯田線を運行している。多摩 - 河口湖線は2017年10月9日をもって運行終了となっている。


title: 京王電鉄バス

text: 夜行高速バスは、1989年10月14日に新宿駅西口 - 高松駅線、1990年10月12日に日本最長の路線である新宿駅西口 - 西鉄天神バスセンター（現・西鉄天神高速バスターミナル）線「はかた号」（西日本鉄道との共同運行）を開業するなど、一時は4路線を運行していた。しかし、運用効率の悪さや、他の交通機関との競争から拡張には至らず、1996年10月1日に福岡線以外の夜行路線をグループ会社の西東京バスに移管（2003年9月から2008年9月までは、さらに同社子会社の多摩バスに移管）、さらに1999年1月18日に福岡線の運行も終了（西日本鉄道が単独で運行へ）し、一時は夜行路線から撤退した。尚車齢の若い車両は座席を4列シートに改造の上中央高速バスへ転用された。


title: 京王電鉄バス

text: しかし、2000年代に入り、子会社の京王バス（現・京王バス東）が2003年7月18日に阪急バスと共同で新宿駅西口 - 大阪梅田線を、同年12月には神姫バスと共同で新宿駅西口 - 三ノ宮駅 - 姫路駅線を相次いで開業、2006年3月31日には、京王電鉄バスが新宿駅西口 - 仙台駅 - 石巻駅間の夜行路線を開業し、夜行バスは再開の兆しを見せている。大阪線は一旦撤退したのち（前述のとおり、西東京バス→多摩バス→西東京バスに移管）相手の会社を変えて「復活」したため、「ねじれ」を生じている。また、神戸・姫路線は神姫バスが単独で渋谷 - 三ノ宮・姫路に路線を持っていたが、ツアーバスの進出による競争激化で輸送力過剰となり結局は京王・神姫担当系統を渋谷経由に変更し統合された（もとは東急バスと共同だったが、同社が撤退したため単独化）。