title: 弘前大学

text:
1948年にまだ存在していた大学令を元に設置された旧制弘前医科大学の校地を新制移行時にそのまま弘前大学医学部の校地としたものである。
弘前大学学生寮は自治寮であり、男子寮が2つ、女子寮が1つある。緑が丘寮（北溟寮）は弘前大学医学部に比較的近いこともあり、他寮と比較して医学部生が多い。学園町寮（北鷹寮、朋寮）は食堂が共用になっている。寮では年度を「追いコン新歓期」と「祭り期」に分け、各係活動が改選される。寮には「新入寮生歓迎行事」というものがあり、入寮するとすぐ出身（大声で出身高校や所属学科などを叫ぶ）・各寮の寮歌・旧制弘前高校校歌指導がある。また、緑が丘寮の寮生は入学式会場で出身を行うのが通例となっている。学園町寮での新入寮生歓迎行事の中にはストームと呼ばれるものがあり、新入寮生が中庭で出身を行い、北鷹寮では寮の各階から水をかけられる。新入寮生歓迎行事が終わると三寮による交流企画（運動会・遠足）がある。ここからは一年生が主体で準備をする。6月になると北溟寮では祭りが行われるが内輪で行われるので一般の参加客はほとんど無い。階生大会と呼ばれる階ごとの話し合いが必要に応じて行われる。階によって違うがだいたい夜8時からであり、寮や階の運営についての話し合いが行われる。また、年に数回寮生大会というものがあり寮生全体で寮の運営について話し合う。これは原則として全員参加である。（2015年5月1日時点）


title: 弘前高等学校

text: 弘前高等学校（ひろさきこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校。


title: ザ・タイガース

text: ザ・タイガース（The Tigers）は、日本のグループ・サウンズ。


title: ザ・タイガース

text: 1967年2月に「僕のマリー」でデビュー。その後、「モナリザの微笑」、「君だけに愛を」など、多くのヒット曲を放つ。1971年の日本武道館コンサートを最後に解散。その後1981年11月に「同窓会」と銘打って再結成した（ - 1983年）。さらに30年を経た2013年12月にオリジナル・メンバーでの「ザ・タイガース」復活コンサートが複数回開催された（後述）。1981年 - 1983年の同窓会時のメンバーは沢田、岸部兄弟、加橋、森本の5人で瞳みのるは不参加。


title: ザ・タイガース

text: ザ・タイガースの原型は、瞳みのる、岸部修三（岸部一徳）、森本太郎、加橋かつみの（沢田を除く）4人で1965年6月に京都市で結成された「サリーとプレイボーイズ」である。瞳、岸部、森本は京都市立北野中学校の同級生（瞳と森本は小学校も同窓）で、加橋は京都府立山城高等学校夜間部で瞳の2学年下だった。


title: ザ・タイガース

text: 彼らは1964年ごろから集って京都の四条河原町界隈で遊ぶようになった。1965年1月に大阪で開かれたベンチャーズのコンサートに4人で出かけたことがきっかけでバンド結成へと至った。当初はベンチャーズなどのエレキインストナンバーを主なレパートリーにしていた。


title: ザ・タイガース

text: しかし、ビートルズなどのリバプールサウンドの影響もあり、森本らは専属ボーカルの必要を感じるようになった。4人は、四条河原町のダンスホール「田園」に出演していた「サンダース」でボーヤ兼ボーカルだった沢田研二を勧誘する。


title: ザ・タイガース

text: 1966年元日、沢田は正式に「サリーとプレイボーイズ」のメンバーとなり、あわせてバンド名を（バンド「リンド&リンダース」の命名で）「ファニーズ」に改称し、歌主体のいわゆるボーカル・インストゥルメンタル・グループとなった。リーダーは、瞳に固定された。


title: ザ・タイガース

text: ファニーズは、さっそく大阪・難波にあったジャズ喫茶「ナンバ一番」の専属オーディションを受け、2月から週2日のステージを行う契約を結ぶ。5人は、本格的な音楽活動のため大阪市西成区岸里のアパートで合宿生活に入る。


title: ザ・タイガース

text: その後、人気が出て出演回数も増加、5月に京都会館で開かれた「全関西エレキバンド・コンテスト」にローリング・ストーンズの「サティスファクション」で参加し、優勝した。この賞金でバンドは揃いのユニフォームを新調する。さらに、6月には「ナンバ一番」の人気投票で1位となる。


title: ザ・タイガース

text: こうした人気に、東京に移る勧誘も複数持ちかけられた。


title: ザ・タイガース

text: 東邦企画の上条英男によるもの（他のバンドに、岸部・森本・沢田の3人を加入させる話。沢田が即座に拒絶）、ザ・スパイダースによるもの（マネージャーが「ナンバ一番」に来店した際に「リーダーの田辺も話したいと言っている」と名刺を沢田に渡した）があったが、いずれも実現には至らなかった。ザ・スパイダースについてはファニーズ全員がファンクラブ会員でもあり、当初喜んだもののその後音沙汰がなかったため、森本と沢田が上京して直接田辺に面会したが、田辺の反応は冷淡で発展することなく終わった。


title: ザ・タイガース

text: 6月には、ブルージーンズの内田裕也が「ナンバ一番」のステージを観覧し、ファニーズに「東京に来る気があるか」と声をかけたが、その後3ヶ月ほど話は進展しなかった（この間、森本を除くメンバーはビートルズ日本公演の初日を観覧している）。そこで、リーダーの瞳が単身で上京して内田に面会し、メンバーを東京に呼ぶ約束を取り付ける。9月には、内田らブルージーンズが所属していた渡辺プロダクション（通称、渡辺プロ、現在のワタナベエンターテインメント）のオーディションを受けることになった。10月に「ナンバ一番」で開催されたオーディションを経て、ファニーズはナベプロと正式に契約を結ぶ。その後、「ナンバ一番」でさよなら公演、ファンクラブによる「お別れ会」をもって、関西での活動を終えることになる。


title: ザ・タイガース

text: 1966年11月9日、東海道新幹線で上京。3日後、ポリドール・レコード（当時は日本グラモフォン、現在はユニバーサルミュージックに併合）のオーディションに合格し、レコード会社が決まる。メンバーは世田谷区烏山町に用意された住宅に入居し、渡辺プロマネージャーの中井國二を加えた6人で合宿生活を始めた。


title: ザ・タイガース

text: 11月15日、初出演のテレビ番組『ザ・ヒットパレード』（フジテレビ系）収録当日、渡辺プロの制作部長から依頼を受けた番組ディレクターのすぎやまこういちにより、ザ・タイガースというバンド名が与えられた。沢田は「大阪から来たわけ？じゃ、タイガースだ」（プロ野球の阪神タイガースにちなむ）とすぎやまから言われたと後年述べている。当時アメリカ、カナダ、イギリス、日本などで人気だったアイドルグループ、モンキーズの存在を意識して動物名となったとする説もある。すぎやま自身は1987年に、「関西ってこともあったけど、なによりも初めて見たとき“若虎”って印象があったのね、彼らの動きとかにね」と証言している。また、渡辺プロからの指示により、バンドのリーダーも瞳から岸部に変更された。


title: ザ・タイガース

text: 初のテレビ出演では、当時アメリカ本国において、モンキーズに次ぐアイドル人気となっていたパンク・ロックバンドであるの「」を演奏。出演時間はわずか30秒で、渡辺プロではなく内田裕也からすぎやまに売り込んでのものだったという。内田は、上京後すぐにメンバーを麻布のイタリア料理店「キャンティ」に連れて行った。「キャンティ」は当時、文化・芸能人の集まるサロンのような場所で、メンバーはその後もしきりに出入りし、公私ともに影響を受けていくことになる。


title: ザ・タイガース

text: 1967年2月5日発売のシングル「僕のマリー」（録音時点でのタイトルは「マリーの想い出」）でデビューする。前年12月の録音の際、曲を渡されたメンバーはそれまでの演奏曲との違和や失望を感じたという。渡辺プロ側がタイガースのプロモーションに際してイメージしたのはモンキーズであったが、セールスは伸び悩む。


title: ザ・タイガース

text: 一方、ジャズ喫茶では、内田と組んだ「内田裕也とタイガース」として前年12月から新宿ACBに出演し、ファニーズ時代と同じテイストの楽曲を演奏した。1967年1月15日の第31回日劇ウェスタンカーニバルで、内田と尾藤イサオのバックを引き受ける条件で、内田の用意した衣装を着て1曲だけ演奏する。これを契機にジャズ喫茶でのファンが増加していく。


title: ザ・タイガース

text: 内田の命で新宿ACB出演の際に、メンバーのニックネームと芸名が決められた。岸部は（リトル・リチャードのシングル「のっぽのサリー」に由来する「サリー」）、瞳は（キューピーに由来する「ピー」）、森本は（本名に由来する「タロー」）とされた。3人とも従来からメンバー間で使われていた愛称だった（岸部と瞳は京都時代に自然につけられた）。一方、沢田は、女優ジュリー・アンドリュースに由来する「ジュリー」と自ら名付け、加橋は、トッポ・ジージョに似ていることから新宿ACB支配人の命名で「トッポ」と名付けられた。また、芸名については、岸部は読みを変え（「しゅうぞう」から「おさみ」）、瞳と森本は表記を変えた。沢田は内田による芸名「沢の井謙」を拒否し本名の澤田を沢田と表記し、加橋は本名「高橋（たかはし）」の一文字を抜く形となった。


title: ザ・タイガース

text: 3月頃から人気が爆発、5月発売のセカンド・シングル「シーサイド・バウンド」は40万枚を超えるヒットとなった。「シャボン玉ホリデー」などのテレビ出演でそれが加速し、従来よりも低年齢（中高生）にファン層が広がった。


title: ザ・タイガース

text: テレビは渡辺プロ、ジャズ喫茶は内田とマネジメントが分かれていたが、ジャズ喫茶においても「ザ・タイガース」として扱われ、内田はプロデュースに近い立場となった。後に、内田は渡辺プロと対立、第32回の日劇ウェスタンカーニバル前日の5月4日に内田は「キャンティ」経営者の川添夫妻の援助で渡仏した。結果として、渡辺プロは自らの路線に合わない内田をザ・タイガースから切り離した形となった。


title: ザ・タイガース

text: 1967年後半には活動の中心はジャズ喫茶からコンサートに変わり、テレビなどの芸能活動も増加していった。烏山の合宿所には女性の追っかけが数多く訪れ、メンバーの日常生活にも支障を来すほどになっていた。


title: ザ・タイガース

text: 1968年には、1月発売の4枚目シングル「君だけに愛を」のヒットに続き、3月発売の5枚目シングル「銀河のロマンス/花の首飾り」（「花の首飾り」は加橋の初のメインボーカル曲）がオリコンシングル・チャートの1位を7週間連続で獲得、公称130万枚・オリコン調べで67.6万枚を売り上げた。3月10日に「花の首飾り」の新曲発表会を日本武道館で開催する。武道館コンサートをする初の日本人音楽バンドとなる。ザ・タイガース初の主演映画『ザ・タイガース 世界はボクらを待っている』は4月に公開された。


title: ザ・タイガース

text: 7月発売の6枚目シングル「シー・シー・シー」も6週1位となり、オリコン調べで50.8万枚を売り上げた。8月12日に日本初のスタジアム・ライブとなる「ザ・タイガース・ショー〜真夏の夜の祭典」を後楽園球場で開催。11月25日には、トータル・コンセプト・アルバム『ヒューマン・ルネッサンス』を発売している。


title: ザ・タイガース

text: こうして、ザ・タイガースは、渡辺プロによるアイドル的な売り出しによって多様な人気を集め、グループサウンズの頂点を極めることになる。


title: ザ・タイガース

text: だが、アイドル性を前面にしたプロモーションは、ビートルズやロックを原点とした音楽志向を持っていたメンバーの不満を募らせる。


title: ザ・タイガース

text: 特に、繊細で芸術家肌だった加橋は渡辺プロに反発。仕事に没頭する沢田との意見の相違が顕著になる。1968年春には加橋の脱退話が浮上していた。加橋の意向を反映してコンセプトアルバム『ヒューマン・ルネッサンス』が制作され、またヒッピーテイストのコスチュームで路線変更を模索するが、1969年になると加橋脱退は避けられなくなっていた。


title: ザ・タイガース

text: 加橋は、1969年3月5日、渋谷でのレッスン中にスタジオを離れた後、グループに戻らなかった。代わりに、岸部の弟で、以前からグループをサポートしていた岸部シローが加入し、タイガースの第二期がスタートする。


title: ザ・タイガース

text: マスコミは当初、加橋を「失踪」と報道するが、すぐに渡辺プロ主導の芝居だとばれてしまい、渡辺プロは謝罪会見を開く。加橋が抜けてザ・タイガースの人気が下降するのを恐れての芝居だったが、今度は、加橋の一番の理解者でもあった瞳が、渡辺プロに不信感を抱くようになる。


title: ザ・タイガース

text: さらに、1969年夏には、グループ・サウンズのブームが急速に沈滞化し、終焉の兆しを見せ始める。音楽シーンが多様化する中で、同年秋からはグループとしての活動よりもメンバー個々の活動が中心となった。瞳が脱退の意向を示したことも背景にある。1970年になると、4月26日に日本万国博覧会のEXPOホール・水上ステージにて「ザ・タイガース・ショー」で参加したのが目立つくらいだ。


title: ザ・タイガース

text: メディアによる解散報道が相次ぐ中、ザ・タイガースは1970年12月7日に解散を表明する。翌1971年1月24日の日本武道館における「ザ・タイガース ビューティフル・コンサート」が事実上の解散コンサートとなる。この模様は、ニッポン放送で3時間にわたり生中継され、テレビでは、録画されたものが1月30日にフジテレビで放映された。また、大幅に編集された実況録音盤（ライブアルバム）『ザ・タイガース・フィナーレ』として同年に発売された。なお、この日楽屋ではひと揉めあったという。会場の客席に加橋がいることを知って、メンバーの中から「今日が最後なんだから、彼にもステージに上がってもらって歌ってもらったらどうだ」といった意見が出ると、瞳はこれに絶対反対の立場をとり「勝手に辞めた奴を呼ぶなら俺は降りる」と発言、結局加橋がステージに上がることは無かった。


title: ザ・タイガース

text: コンサートの夜、内田主催で食事会が行われ、5人のメンバー、そして会場の客席にいた加橋も参加する。宴の終わった後、瞳はトラックに家財道具を積み込み実家のある京都へ戻る。


title: ザ・タイガース

text: 解散コンサート以降、森本、岸部兄弟、沢田は、解散前から準備されていた路線で音楽活動を継続するが、瞳は芸能界を引退して高校に復学した後、他のメンバーとの交流を2008年まで完全に絶つことになる。


title: ザ・タイガース

text: 1971年の解散から10年経った1981年1月、東京・有楽町の日劇が取り壊されるのを前に、内田裕也を中心に「さよなら日劇ウエスタン・カーニバル」が開催され、ザ・スパイダース、ジャッキー吉川とブルーコメッツ、ザ・カーナビーツなど往年のグループ・サウンズが再結成して集結することになった。ザ・タイガースも、岸部一徳、森本、加橋、沢田の4名で再結成して参加する。


title: ザ・タイガース

text: 翌1982年には、岸部一徳、森本、加橋、沢田、シローの5名で「ザ・タイガース同窓会」と銘打って本格的に再結成する。アルバム『THE TIGERS 1982』をリリースし、シングル「色つきの女でいてくれよ」などがヒットする。日本武道館を含む全国主要都市でのツアーも展開された。コンサートのビデオ、写真集なども発売され、CM出演とシングル発売は1983年まで続いた。


title: ザ・タイガース

text: 1989年12月31日には、『第40回NHK紅白歌合戦』に出場する（初出場）。紅白40回記念大会の昭和を振り返るコーナーに紅組のピンク・レディーとともに出演し、「花の首飾り」、「君だけに愛を」をメドレーで演奏する。


title: ザ・タイガース

text: 2003年、森本率いる「森本太郎とスーパー・スター」は、オリジナル曲「Long Good-by」を発表する。沢田と一徳が作詞を手がけ、解散から30年以上、ザ・タイガースの元メンバーと一切の交流を絶ったままの瞳との再会を期する曲だった。沢田も、この曲を2008年9月24日の『SONGS』（NHK総合テレビジョン）に出演した際に歌唱する。瞳は人づてで曲の存在を知る。元マネージャーの中井國二の呼びかけ、そして瞳自身の心境の変化もあって、2008年の暮れ、沢田、一徳、森本と38年振りに東京で再会を果たす。翌年には加橋とも再会した。


title: ザ・タイガース

text: 2011年には、ザ・タイガース復活とツアーの予定が関係者やメンバー自身から発信されるが、加橋が最終的に参加を見送ったため、沢田研二の「2011年 - 2012年ライブツアー（全公演38回、9月8日スタート）」に、岸部一徳、森本太郎、瞳みのるがゲスト参加する形となった。瞳の40年ぶりの参加が大きなインパクトとなり、切符の発売当日に、大都市開催分は即日完売となった。2012年1月24日の沢田研二ライブツアー最終日（日本武道館）には、脳梗塞で2003年に倒れてから療養中の岸部四郎がゲストとして登場。第二期ザ・タイガースが1971年1月24日の解散ライブ以来勢揃いした。


title: ザ・タイガース

text: ザ・タイガース再結成が正式に発表されたのは、2013年1月6日の「沢田研二正月ライブ」で、沢田が『オリジナル・メンバーでのザ・タイガース復活』と発言した。12月に東京ドームなどでライブを開催する予定とされた。瞳みのると加橋かつみが入ったオリジナル・メンバーでの活動は1969年以来、44年ぶりとなる。


title: ザ・タイガース

text: 復活ライブは、12月3日に日本武道館でスタートして、全国8会場で10万人を集めた。最終日となった12月27日の東京ドーム公演にて、岸部四郎が再び病を押してゲストとして登場。結成以来初めて、6人のメンバーが公の場で一堂に会することとなった。


title: ザ・タイガース

text: ザ・タイガース解散後の1971年2月、沢田と一徳は、ザ・スパイダース、ザ・テンプターズのメンバーとあわせた計6人でスーパーグループ「PYG」を結成するが、1972年末には事実上活動停止する。


title: ザ・タイガース

text: 1988年に森本が中心となり、往年のGSの中心メンバーがそろって「タイガース・メモリアル・クラブバンド」を結成、アルバム制作やコンサート活動を行った。アルバムでは「花の首飾り」を瞳を除くメンバーで新録音している。また、本人たち出演のカラオケ「DAM」では、沢田と瞳を除く4人が出演している。


title: ザ・タイガース

text: 1989年には、大阪城ホール及び横浜アリーナで開かれた「タイガース・メモリアル・クラブ・バンド」コンサートに瞳を除く5人のタイガースでトリで出演。ジョイント演奏コーナーが大半を占める中、単独で数曲を演奏した後に、「シーサイド・バウンド」で他の出演者も加わって演奏し、フィナーレへと進んだ。


title: ザ・タイガース

text: 1993年には森本、加橋、シローに岩本恭生を加えた構成で「ザ・タイガースマニア」というユニットで活動しシングルをリリースしている。


title: ザ・タイガース

text: 1997年には、森本、一徳、沢田がロックユニット「TEA FOR THREE」を結成し、CDシングルを発売、ラジオ番組のパーソナリティなども務めたが現在は活動を休止している。


title: ザ・タイガース

text:
※ サヨナラ日劇ウエスタン・カーニバル（ザ・タイガース、沢田研二&オールウェイズ）1981年、カセットのみで発売されたが、1996年3月21日に初CD化。
※再結成期


title: 神奈川県立麻生総合高等学校

text:
神奈川県立麻生総合高等学校（かながわけんりつ あさおそうごうこうとうがっこう）は、神奈川県川崎市麻生区片平に所在する公立の高等学校。高校近辺の大学（国士舘大学や玉川大学等）や専門学校（日本映画学校等）と教育交流協定を結び、そこで受けた授業でも、単位として認定する事が出来る。
校舎については、神奈川県立柿生西高等学校の校舎であった建物を、改修の上で使用している。


title: 神奈川県立麻生総合高等学校

text: 学園祭は「嵐舞祭」と呼ばれている。


title: 神奈川県立麻生総合高等学校

text: 学校内は一足制である。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text: 大山鋼索線（おおやまこうさくせん）は、神奈川県伊勢原市の大山ケーブル駅から阿夫利神社駅に至る大山観光電鉄のケーブルカーである。大山ケーブルカーと呼ばれている。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text: 丹沢山地の南東にある大山を登るケーブルカーで、山上にある大山阿夫利神社（おおやまあふりじんじゃ）への参詣のほか、大山・ヤビツ峠方面へのハイキングなどに利用されている。江戸時代から庶民の信仰を集めた「大山講」で賑わいを見せた大山阿夫利神社への参詣の便を図るために建設された。1928年に開業し、1944年まで大山鋼索鉄道として営業していたが、戦後1965年になってこれを大山観光電鉄の運営で復活した。戦時中不要不急路線として休止ないし廃止されたケーブルカーの中ではもっとも遅く復活開業した路線である。20分間隔で運行。多客期は増発や営業時間の延長が行われる。大山ケーブル - 阿夫利神社間の所要時間は6分。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text: 2015年（平成27年）まで約50年間使用された車両は「たんざわ」号、「おおやま」号の2両であった。2005年（平成17年）10月に最終の車両塗装デザイン変更と改装を行った。老朽化に伴う設備交換で2015年5月17日をもって運行を終了した。「たんざわ」号は千葉県いすみ市の「ポッポの丘」で保存展示されている。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text:
2015年10月1日に新造車両が運行を開始した。デザインは小田急ロマンスカーVSE・MSEや、箱根登山鉄道のアレグラ号のデザインを手がけた岡部憲明アーキテクチャーネットワークが担当。製造は小田急エンジニアリング、川崎重工業、大阪車輌工業が担当した。車体色はブリリアント・グリーンを基本とし、1号車はゴールド、2号車はシルバーの固有色が前面と側面に配されている。「大山の特色ある眺望・景観を取り込んだ展望車両」というコンセプトで、山下側に展望席が設けられ、前面から屋根まで連なる大型曲面ガラスが採用されている。また車内照明や放送装置の電源用にリチウムイオン電池を搭載。剛体架線でリチウムイオン電池を充電する駅構内以外は、眺望を阻害していた架線を撤去した。
ただ、2016年5月・6月に発生した新型車両の機器トラブルによる運休や、箱根ロープウェイの全線運転再開で観光客が大山から箱根に移った影響もあり、2017年5月19日までにまとめた2016年度の乗客数が44万人と2014年度よりも29000人少ない結果となっている。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text: 大山ケーブル駅（） - 大山寺駅（） - 阿夫利神社駅（）


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text:
頭端式ホーム2面1線の地上駅。標高400m。2008年9月30日まで追分駅と称していた。当駅から山麓方面を結ぶ大山登山鉄道が接続する計画が存在したが、1961年に免許申請が取り下げられた。
相対式ホーム2面2線の地上駅。標高512m。1番ホームと2番ホームは跨線橋で連絡している。当駅で列車の交換（行き違い）を行う。列車により発着番線が異なり、線路にケーブルがある方に上り列車が、ケーブルがない方に下り列車が発着する。行き違い箇所に設けられた中間駅は、日本に現存する鋼索線では唯一である。2008年9月30日まで不動前駅と称していた。
単式ホーム1面1線の地上駅。標高678m。2008年9月30日まで下社駅と称していた。かつては当駅から山頂までの延伸計画が存在したが、1937年に免許取消となった。


title: 大山観光電鉄大山鋼索線

text: バス停から大山観光電鉄大山ケーブル駅までの間はこま参道と言われる上り階段が続き、その沿道には多数のお土産屋や茶店が並ぶ観光地となっている。


title: 無限城

text: 無限城（むげんじょう）は、漫画『GetBackers-奪還屋-』に登場する架空の高層ビル廃墟群によって形成された城。新宿の路地裏の奥にある架空のスラム街「裏新宿」の中心部にある。モデルは香港（九龍）の巨大スラムである九龍城砦。


title: 無限城

text: バブル崩壊による世紀末大不況によって建設が頓挫したインテリジェントビル・バビロンタワーを中心に、幾度もの違法建築工事で建物を無秩序に増築する方法で形成された。無限城の屋上には、バビロンタワー建築時に用いられた数機の建築用クレーンが残されている。また、公的な地図には記載されておらず、裏新宿の住人達は誰一人として無限城のない裏新宿を知らない（無限城の原点・バビロンタワー建設の様子を誰も目撃していない）。アニメでは、九龍城砦を模したものから単なる廃墟ビル群への変更を始めとする外見の描写に加え、内部の構造や特徴を含めた全体の設定が大幅に異なる。場面ごとに外観も変わっていることが多い（原作・アニメ共通）。


title: 無限城

text: また、城下町を除いた無限城全体が「陽」の強い場所であるため、子どもや老人を含む誰もの身体能力がごく自然に高まり、怪我の回復や子どもの成長も早くなる。長期間滞在していると誰もが貪欲で攻撃的な性格になり、筋力も強化されてゆく。しかし、免疫が乱れれば簡単に「陽」の病気である癌などに蝕まれて死に至る。そのような強い「陽」と均衡を図るため、「陽」に満ちた人々が貪欲で攻撃的になり殺戮が頻発する形で、「陰」の極致である死が絶え間なく発生する。よって、盗みやケンカ・殺しなどの横行は、城下町を含めて警察でさえも立ち入れないほど日常茶飯事である。


title: 無限城

text: 無限城は、無限城城下町・下層階（ロウアータウン）・地底エリア（アンダーグラウンド）・中層スラム地区（ベルトライン）・上層階（バビロンシティ）の5つのエリアに大別される。


title: 無限城

text: 裏新宿と無限城の下層階を連結するように存在するエリア。多国籍文化が複雑に混在し、通貨も内外不問で混用されている。窃盗や暴力などが日常茶飯事で、高価な腕時計を腕ごと切り落として強奪を図ったり、薬品で故意に肌を焼いて老人のような風貌をしながら訪問者を油断させ、窃盗や誘拐を試みようとしたりする者がいる。美堂蛮と天野銀次が初めて対面し、死闘の果てに絆を得た場所があるほか、東南ブロックの繁華街には鬼里人の蜘蛛一族（網一族）が支配しているチャイナストリートがある。地上10階付近から地下2階付近を含めた低層エリア。ところどころ老朽化している。食料品・日用雑貨・武器などが売買されている小さな繁華街があり、10階付近まで行けば大抵の物は入手できる。特産品として、無重力状態で生成された「無重力合金性金属」や、元VOLTS四天王の一人・MAKUBEXが開発した人間の脳や神経に目覚しいスピードで情報を送り、その人間を自在に操ることのできる「ギガワイヤー」、数錠を服用するだけで平常時の倍の筋力を得られる「ブードゥードラッグ」などがある。


title: 無限城

text: 銀次がリーダーのVOLTSが統治するまでは、このエリアは腐れきっていた。螺堂源水は、無限城（バビロン・タワー）の設計者のつもりである（※自称）。


title: 無限城

text: 作中の現在では、MAKUBEXが地下のゴミ処理施設に拠点を構えながら、ロウアータウンを管理、支配している。※いずれも漫画のみの登場である。


title: 無限城

text: 上層階と下層階の狭間に位置しているエリア。ベルトラインへの入り口は定期的に移動しており、外観は空間に溶け込んでいる。支配者はデル・カイザー。多数のテリトリーが存在する。ブレイントラストのとある反逆者が設けた「天国の扉（ヘヴンズ・ドア）」の先に広がる終末地点には、「悪鬼の闘い（オウガバトル）」の舞台となるグラウンド・ゼロがある。アニメでは設定が大幅に異なり、内部は灰色系の無機質な空間となっており明確な支配者が存在しない。


title: 無限城

text:
時流の不規則な四次元空間が作用しており、花畑から海へといったように周囲の光景が短期間に次々と切り替わったり、強い意志が現実に影響を及ぼして肉体の死んでいる者が「存在」できたりする。身体能力の向上はロウアータウン以上に顕著だが、慣れないうちはその作用に意識が追いつかないため、慣れている者と戦うと苦戦する。逆に、慣れれば過去の肉体への回帰やコマ送りのような動きが可能となる。
原作での設定で最も変更点が多いエリアでもある。（下記の「矛盾点｣を参照）


title: 無限城

text: 無限城の本丸的地域で、絶対的な支配力を有する。「無限城の神」と呼ばれる絶対支配者・アーカイバが存在する。アニメでは設定が大幅に異なる。連載当初はファンタジーという要素がほぼ皆無であったため、無限城は単なる不良と犯罪者の拠点に過ぎなかった。その後、綾峰の作風の影響によって最初の無限城編であるACT.6「無限城“IL”奪還作戦」の中盤から「神」などの絶対支配者的な設定が登場し、一旦は構想が定着した。原作者の青樹佑夜は公式ファンブックのインタビューコーナーにて、無限城の最上階の設定が決定した時点で今後の物語の路線や最後の展開がある程度定まったという趣旨の発言をしている。その後のACT.7「女神の腕を奪り還せ！」で、ブレイントラスト関係者が人類の救済を行うといった主旨の意志、弥勒雪彦が「真実を奪り還す為の戦い」という結末の示唆を呈している場面からも、青樹の構想を垣間見ることができる。


title: 無限城

text: 原作の連載中期に放映が開始されたアニメは、原作のACT.6（第一の無限城編）までを辿って終了する予定だったが、好評により予定の倍の放映期間が設けられ、続行されることとなった。しかし、アニメが延長されても原作のボリュームを網羅するには不十分であり、アニメの最終章で原作よりも早く第二の無限城編が用意されることになった。本来、アニメ最終章の原案は原作での第二の無限城編として用意されていたもので、原作での無限城編はそれを含めつつ合計で三編の予定となっていた。原作のACT.10「永久の絆を奪り還せ！」で再登場する予定だった不動琢磨が、鏡に差し替えられた。これは作画の綾峰欄人による提案で、物語の設定や今後の展開などを示唆、説明するという目的や、物語の折り返しへ向けての準備という意味を込めてのものである。


title: 無限城

text:
ACT.11「VOODOOCHILD」から最終章であるACT.12「失われた刻を奪り還せ！」にかけて、デル・シュロスやブードゥーギルドなどの区画、ベルトラインの終末地点であるグラウンド・ゼロが登場した。
原作終了間際では、銀次の新セカイ創世によって無限城の概念そのものが多少の変化を遂げたように見受けられるが、現在のところ詳細は語られていない。
以下に列挙する不備や矛盾に対する言及は、作中外ともになされていない。
矛盾した場面がある。


title: 大宅映子

text: 大宅 映子（おおや えいこ、本名：枝廣 映子、1941年2月23日 - ）は、日本のジャーナリスト、評論家、コメンテーター。ホリプロ所属。株式会社大宅映子事務所代表取締役。公益財団法人大宅壮一文庫理事長。西武ホールディングス社外取締役。日本年金機構理事。日本ゴルフ改革会議議長。公益財団法人日本国際フォーラム評議員。夫は株式会社コスモ・インタラクティブ代表取締役の枝廣宇人である。


title: 大宅映子

text: 元日本インフォメーションシステムズ （NIS）代表取締役、元株式会社高島屋社外取締役、元資生堂社外監査役。


title: 大宅映子

text: 東京都出身。東京学芸大学附属世田谷中学校、東京都立駒場高等学校、1963年に国際基督教大学卒業。ジャーナリストの大宅壮一の三女。宣伝会社コスモ・ピーアール勤務後、1969年に日本インフォーメーション・システム（NIS）を創設。1978年頃からしばしば政府各種審議会の委員を務めている。2014年1月1日より日本年金機構理事。


title: 大宅映子

text: 家庭教育、親子関係などを中心に著書多数。政府各種審議会の委員歴には、「地球的規模の環境問題に関する懇談会」、「医療保険福祉審議会」、「行政改革委員会」、「警察刷新委員会」、「教育改革国民会議」、「税制調査会」、「年金業務・社会保険庁監視等委員会」などがある。


title: 大宅映子

text: 岸井成格が『サンデーモーニング』にて、北朝鮮による日本人拉致問題に関して、一時帰国した拉致被害者5人を当初の約束どおり一旦北朝鮮に戻すべきと発言したことに対し、「私もそう思う」と同調した。日本ゴルフ改革会議議長として2017年2月3日、小池百合子東京都知事に2020年東京オリンピックのゴルフ会場を霞ヶ関カンツリー倶楽部（埼玉県川越市）から若洲ゴルフリンクス（東京都江東区）への変更を申し入れた。その理由に選手村からの距離や夏の気温の問題、会員規約の問題、コストの問題等を挙げた。


title: 大宅映子

text: 2002年6月から道路関係四公団民営化推進委員会の委員に就任。他の委員が次々と辞任・長期欠席する中、2005年9月30日の同委員会解散まで委員を務めた。


title: 大宅映子

text: 国際問題、子育て、食文化、エネルギー問題など幅広いテーマで講演を行っており、2013年10月9日には、ハワイシニアライフ協議会の主催で、「愉しく欲張って生きる」のテーマによりハワイで講演を行った。2016年7月22日には、東北エネルギー懇談会の講演会で、「豊かさと安全とエネルギー」と題する講演を宮城県仙台市で行った。2017年1月25日、千代田区立日比谷図書文化館が主催する講演会で、大宅壮一の思い出や大宅壮一文庫について語った。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 『ファイナルファンタジーVIII』（ファイナルファンタジーエイト、FINAL FANTASY VIII、略称：FFVIII、FF8）は、1999年2月11日にスクウェア（現スクウェア・エニックス）から発売されたRPG。ファイナルファンタジーシリーズのメインシリーズ8作目にあたる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: タイトルロゴには本作品の主人公スコールとヒロインのリノアが描かれている（デザイン：天野喜孝）。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 『ファイナルファンタジーVII』が初のPS版作品として商業的成功をおさめたことを受け、本作品は予算が前作から倍以上になり、ハリウッドとの連携やスタッフ200人体制などが採られた。本作では、独特なキャラクターカスタマイズシステムやPS史に残る美麗なムービー、シリーズ初の生オーケストラ起用、そして同様にシリーズ初の主題歌「Eyes On Me」をかかげ発売された。主題歌は洋楽チャート2週連続首位を獲得するなど、ゲーム以外の分野でも「ファイナルファンタジー」の名を知らしめ、その後のシリーズに強く影響を与えた作品でもある。第4回日本ゲーム大賞 優秀賞を受賞。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 発売前や発売直後はTVでもよく取り挙げられ、社員がリポーターの前でプレイしてみせる等のかつてないプロモーション量で、TVやラジオ番組などで活躍する芸能人の間でもよく話題になっていた。また洋画『チャーリーズ・エンジェル』にも本作品が僅かに登場している。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: FF7でも一部場面で導入されていたが、プレイヤーキャラクターが本格的にムービーパートでも移動することが出来るようになり、ムービーパートとリアルタイムCGとの自然な繋がりを実現している。さらに、ムービー中の物体の裏側を歩くことが出来るようになり、場面の臨場感を飛躍的に高めている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: メインシナリオの他にサブシナリオ・イベントが多数設定されており、これらを巡るザッピング要素も盛り込まれている。様々な背景を知るメタファーも多く、これらを読みとくのも本作の醍醐味となっている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 前作までと比べるとキャラクターがリアルタッチになっている。理由は野村いわく「FFVIIIはあまりゲームをしない人にも興味を持って欲しいと思ったんで、リアルな画風にしました。リアルであるほうがゲームをあまりしない人も手にしやすいと思ったんです」とのこと。また「リアルを追求していくと結局は実写風になってしまうんですが、そこはゲームなんで部分的にはデフォルメしています」とのこと。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ゲーム機用以外には1999年10月3日に、PS版に存在した幾つかのバグが修正されているWindows（95/98）版が、2014年5月8日には同作をWindows Vista以降に対応させたバージョンが『ファイナルファンタジーVIII for PC』というタイトルでダウンロード専売される。詳細については本項移植版の節を参照。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 2009年9月24日よりゲームアーカイブス（PlayStation Store内）でも配信されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 2014年9月18日よりクラウドゲームとしてひかりTVゲームから『ファイナルファンタジーVIII for ひかりTV』というタイトルが配信されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: キャラクターのステータスを上げたり、コマンドをカスタム（下記G.F.を参照）する「ジャンクション」というシステムが導入されている。これは、従来の武器や防具を装備する行為に代わって「召喚獣」や「魔法」を装備する独特な概念である。また、敵キャラクターのレベルが味方キャラクターのレベルに合わせて上昇するため、低いレベルでのゲームクリアが容易になっている。他にもストーリー全編に渡ってプレイできる独自のトレーディングカードゲームがある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作より街などの施設内やダンジョンでの通常の移動が走るようになり、歩く場合は×ボタンを押しながらと、従来までとは逆の仕様に変更された。この仕様は同社の他のシリーズでも導入されるようになった（コンフィグ等による設定を必要とする作品もある）。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: コンフィング画面にあるチュートリアルで、用語・地名・人物説明の「ストーリー背景」や「基本操作」、説明書には載っていない「ちょっとしたコツ」をいつでも見られる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: G.F.を「ドロー」で入手できるボスでは、ドローする前とドローした後で攻撃方法が変わったり、状態変化する場合がある。以下がその例である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: FFシリーズでは初めて、単発ダメージで1万以上のダメージを与えることができるようになっている。通常、1万以上の値が出る場合は9999でカウンターストップするが、以下の攻撃方法に限りこの上限を超えられる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 従来のシリーズの召喚獣に相当する。手に入れたG.F.は『FF6』と同様の形式でパーティキャラクターにジャンクション（接続という意味の英単語）させることができる。G.F.をジャンクションすると、「G.F.」コマンドで召喚魔法を発動することができるほか、パラメータを強化したりバトル中に使用できるコマンドを増やしたりすることができ、武器や防具の装備に代わる育成システムとしての側面も併せ持つ。G.F.は1キャラで複数装着することが可能。また、G.F.はキャラと同様にレベルを持ち、戦闘に応じて経験値とAPを入手して成長していく。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: G.F.の入手方法は大きく2つに分かれる。1つはバトル中にモンスターから「ドロー」する方法、もう1つは敵として登場するG.F.と勝負して倒す方法である。「ドロー」で入手するG.F.の場合、そのモンスターはボスであるため、ドローせずに倒してしまうと2度と入手する機会はなくなる。敵として登場するG.F.は基本的にいつでも戦うことが可能である。なお、これ以外にも特定のアイテムによって入手できるものなどもある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ゲーム中には、16体のG.F.がプレイヤーキャラがジャンクションできるものとして登場し、名前の変更も可能である。その他、ジャンクションできないものや、設定上はG.F.と呼ばれるが、扱いとしては敵ボスキャラクターとして登場するものも存在する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: G.F.にはそれぞれ固有のアビリティを持っており、G.F.をジャンクションしているキャラクターはそのG.F.の持つアビリティを得ることができる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: G.F.の持つアビリティには、「まほう」「ドロー」「G.F.」といった各種コマンド、能力値の強化やバトルに役立つ付加効果などはもちろん、戦闘でのG.F.を強化するものや、アイテムから魔法を精製したりショップを呼び出して取引ができたりするといった風変わりなものも存在している。中でも特筆すべきは所持している魔法をジャンクションするというアビリティで、これに関しては後述する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: アビリティは戦闘後に手に入るAPを消費することで選択して習得することが出来るほか、特殊なアイテムによってある程度カスタマイズできる。何らかのアビリティを習得した後、ジャンクションアビリティの項目を見ると、習得していないG.F.強化系のアビリティの項目に自動でセットされるという仕様がある為、アビリティ習得後には次に欲しいアビリティをセットする必要がある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 各能力値を個別に強化したり、バトルで使うコマンドを自由に変更できるカスタマイズ性の高さが本作の特徴である。一方で能力値の強化はジャンクションに頼る部分が大きいため、ジャンクションをせずにバトルをするとキャラクターが非常に弱く使い物にならない（アイテムすら使えない）事態となる。時には強制的にジャンクションが交換・外される不親切な場面もあり、ストーリーの後半では主人公がプレイヤーに「他のメンバーが戦闘するかもしれないのでジャンクションをセットしよう」「いまはセットしなくてもいい」等と注意が行われる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: シリーズ中でも育成や攻略要素が特に高いシステムだが、理解できないと圧倒的に不利になったり新ルールを強制しておきながら外見が旧態依然で不親切であったりする箇所は、ゲームデザインを担当した伊藤裕之本人やFF10バトルディレクターの土田俊郎からも後に苦言がでた。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 過去のファイナルファンタジーシリーズと違い、本作ではMPを消費して魔法を使うのではなく、魔法をストックし消費する個数制を採用している。各キャラクターが持てる魔法は32種類、1種類につき最大100個である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 魔法の入手法は、


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 魔法は、魔法をジャンクションするアビリティ（ジャンクションアビリティ）を持ったG.F.をプレイヤーキャラにジャンクションさせることで、キャラが魔法をジャンクションできるようになる。ジャンクションアビリティはキャラのHP、力、体力、魔力、精神といった各能力値などに対応しており、魔法を各位置に原則一種類ずつジャンクションできる。習得している、または習得できるジャンクションアビリティは各G.F.ごとに異なり、G.F.「ケツァクウァトル」であれば魔力やHPなど、G.F「シヴァ」であれば精神や力などに対応したジャンクションアビリティを持つ。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 一連の操作は「キャラの能力値に魔法を装備する」という感覚に近く、装備した魔法に応じてその能力値は強化される。能力の強化される幅は個数に比例して大きくなり、同じ魔法でもジャンクションする位置によって上昇する数値は異なり、強力・貴重な魔法ほどジャンクションでの能力値上昇が大きくなる傾向がある。また、ジャンクションアビリティにはキャラの持つ「属性」や「ステータス異常」などに対応したものもあり、「属性攻撃」に魔法「ファイア」を装備すれば「たたかう」が炎属性となったり、「ST防御」に魔法「スリプル」を装備すれば「睡眠」を防御するようになる。これらはジャンクションアビリティの強化によって一箇所に2個以上装備することもできる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作では、武器の概念こそ存在するものの防具にあたる装備品は存在せず、キャラクターの強化はこの魔法のジャンクションによって行うことになる。魔法のジャンクションによる能力の上昇幅は非常に大きく、「初期レベルクリア」といったプレイも可能となる一方、普通にレベルを上げてしまっても素の能力値の上昇幅は限定的で、しかも本作ではレベルアップと同時に敵も強くなってしまうため、このシステムによるパラメータの強化が実質的な戦闘力の強化となる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作における魔法は「擬似魔法」という位置付けであるためか、従来のFF作品に比べ威力は控えめで、魔法は使うためというよりもステータス強化のためのジャンクション目的という要素の方が強い。またストック数によっても能力値の上昇幅に違いが生まれるため、ジャンクションした魔法を消費してしまうと能力値が下がることになり、それゆえ時には魔法を使うのがためらわれる場合もある。加えてジャンクション次第では物理攻撃が魔法での攻撃よりも強力になる場合があり、さらにG.F.のコマンドによる効果や「かいふく」「そせい」「ちりょう」といった回復魔法の代用になるコマンドまで用意されているため、本作ではバトルで魔法を使う必要に迫られる場面が旧作に比べ少ない。ただし、モンスターからドロー・はなつでストックを消費せずに使用できたり、ステータス変動で有用になる魔法も存在するといった利点も複数あるため、使い方を工夫する必要もある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: キャラクターから魔法をドローする敵や魔法そのものを消してしまう敵も存在するが、これをされた時はジャンクションシステムによりキャラクターの能力が大幅低下するため、場合によっては通常攻撃より手痛い打撃を被ることもある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ジャンクションした召喚獣は、戦闘中に「G.F.」というコマンドを使用することで召喚できる。これは従来の「召喚」と同様に専用の全体魔法攻撃を行うというものだが、本作ではG.F.のレベルによって攻撃力が変化する（レベルが上がるとより強力になる）ほか、MPを消費せず（諸々の条件はあるが）、何度でも使用できる代わりに、「G.F.」のコマンドを選択して実際に攻撃が発動するまでには大きなタイムラグがあり、召喚までの待ち時間はG.F.が召喚者の攻撃を代わりに受け止める。このため各G.F.にはHPが設定され、専用のHP回復アイテムも存在する。なお、召喚デモは野村がアイデアを出すことが多く、しかもノリで決まってしまうことが結構多いとの事。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 各キャラクターには「相性」というパラメーターが設定されており、それによって召喚までの待ち時間が変化する。相性値が高いG.F.は素早く召喚できるが、逆に相性値の低いG.F.は召喚まで時間がかかる。「相性」はG.F.を召喚したり、特定のアイテム、魔法を使うことで増減する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 召喚魔法のエフェクトの間、コントローラーの□ボタンを連打することでダメージがアップする、「おうえん」というジャンクションアビリティがある。これは長いエフェクトの間にユーザーは待たされるだけになるという意見を汲んだものである。しかし、画面上に"×"マークが表示されているときに□ボタンを押してしまうと75%まで落ちるため、闇雲に連打し続けると逆に弱くなる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: また、ジャンクションできない「乱入型G.F.」と呼ばれるG.F.も存在しており、今作には『FFV』のギルガメッシュが乱入型G.F.として再登場を果たしている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 属性は炎・冷気・雷・水・風・地・毒・聖の8つが存在する。また、炎と冷気、雷と水、風と地、毒と聖はそれぞれ対立関係となっており、ある属性の耐性が強いモンスターは対立関係にある属性の耐性が弱いことが多くなっている。なお、地属性の攻撃はレビテト状態にある場合や、初めから空を飛んでいるモンスターには無効。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 一部の魔法や一部の敵の攻撃に属性が設定されているほか、属性攻撃に魔法をジャンクションすることで通常攻撃にも属性を付けることが可能である。また、G.F.のうち、ジャンクション可能な16体のG.F.の中の8体には属性が設定されており、乱入型G.F.にも属性のついた攻撃をするものもいる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作では「武器屋」といった従来の装備品販売店は存在せず、代わりに武器は「ジャンク屋」というショップで、ギルと所定のアイテムを使い改造してもらうことで強化する。改造すると攻撃力・命中率が上昇するほか、主人公スコールの場合は使える特殊技の種類が増える。なお、いったん武器を改造した後でも、材料さえそろえれば以前の武器に改造しなおすことが可能である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作では従来の防具に当たるものは存在せず、防御力等の強化は全てジャンクションで行う。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作は従来のFFシリーズと比較してモンスターはアイテムを数多く落としやすく、「カード変化」のシステムもあるため、アイテムが非常に入手しやすくなっている。従来通りショップで売買も可能。アイテムは単純に使用するほかに、精製システムを通じて魔法や他のアイテムに変更したり、武器改造の素材に使ったりといった使い道がある。なお、本作では戦闘によって所持金を入手できないシステムになっており、アイテムの売買が後述の給料と併せて資金源となる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 精製とは、カードからアイテムを作成したり、アイテムからより強力なアイテムや魔法を作成したり、下級・中級の魔法から上位の魔法を作成するシステムである。カードからアイテムを作成する事は「カード変化」とよばれ正確には精製ではないが、実際には「カード」→「アイテム」→「魔法」という流れで精製をすることが可能であるため、「カード変化」も一種の精製行為である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 精製を上手に使うことにより、非常に手間のかかる「ドロー」の回数を減らし、手軽に魔法を補充することができる。また精製を駆使することで、序盤に一部最強クラスの武器や魔法を手に入れられるなど、精製をうまく活用できた場合は利点が多い。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作ではプレイヤーのレベルがあがるに従いモンスターのレベルもあがる仕様になっている（一部のダンジョンとモンスターを除く）。これは初期の提案の名残である。モンスターのレベルが上がると各種パラメータが上昇するほか、より強力な攻撃をしてくるようになる。そのためレベルアップによるメリットは、出現箇所やモンスターによってレベルがある程度固定されている従来のRPGと比較して少ない。モンスターのレベルはプレイヤーと同じく1〜100の間で設定されるが、一部のボスモンスターはレベルが固定または一定の範囲でのみ変動するようになっている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: また、『FFVIII』はキャラクターのレベルが従来のFFと比較して非常に上がりやすい（たとえば序盤に登場する強敵「アルケオダイノス」を2匹倒せばほぼ確実にレベルが1あがる）。ただし、「カード」「食べる」でモンスターを倒すと経験値が入らないなど、G.FのAPを上げながらレベルは上げないように調節できるシステムも用意されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 入手している魔法を装備する形でステータスが強化可能なジャンクションシステムを導入している本作では、必ずしもレベルアップでの成長に頼る必要はなく、むしろ敵の強化を嫌ってあえて低レベルを維持したまま進行するプレイスタイルもひとつの手段となっている。また、モンスターのレベルアップによりレアアイテム・上位魔法が入手しやすくなるため、「レベルアップによって強力魔法を入手・ジャンクションができる」という応用力の高い成長が可能という副次効果がある。「レベルアップ」「レベルダウン」を使えば戦闘中のモンスターのレベルを上げたり下げたりすることができるため、低レベルを維持したままでも高レベルのモンスターと戦い、上位魔法をドローすることも可能である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作は、戦闘で得られる経験値を戦闘終了時点での戦闘可能なキャラ・G.F.へ均等に獲得するようになっている。この基本値に、敵にトドメを刺した数に応じて加算されるボーナス値の合計で算出される。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 従来は逃げて戦闘を終了した場合は経験値などが全く手に入らなかったが、本作では逃げる前に敵にダメージを与えていれば、与ダメージ値に応じた経験値が逃走後に加算されるようになっており、レベルを上げやすくなっている（逆にいえば低レベル状態を維持するのが難しくなっている）。なお、敵にダメージを与えても、回復させてから逃げて戦闘を終了すれば加算されない。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作はバトルに勝利してもお金の入手ができず、お金の入手のほとんどは「給料」「物品売却」の2種類に頼ることになる。アイテムの物品売買は、「アイテム」の項目で説明したとおり入手がしやすい仕様である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 給料はスコール達がSeeD試験に合格した後、一定歩数を満たすごとに所持金に加算される仕組みである。給料額はSeeDランクで変化し、最大額はA（エース）ランクの30,000ギル。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: SeeDレベルは、チュートリアルの筆記試験をクリアすれば上昇するほか、ストーリー上のミッションの成功・失敗や戦闘回数および内容などにより、給料振込み時に上下することがある。なお振り込み時にランクの変動がなくても表示されない小数点以下の部分で変動しており、イベント以外の要因でランクがいきなり大幅降格することはない。なお、筆記試験合格後やAランク昇進後には小数点以下の評価レベルが切り捨てられるため、これらの直後は評価が少しでも落ちると直ちにSeeDランクが下がってしまう。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: バトル中にHPが残り少なくなると、「たたかう」コマンドの横に|>マーク（右向き三角マーク）が出て各キャラ固有の特殊技が発動できる場合がある。基本的に残りHPが少なかったり仲間が戦闘不能だったり何らかの不利なステータス異常を起こしていたりするなど、味方が不利なほど特殊技の効果は上がる。また魔法「オーラ」が掛かることにより、HPが減っていなくても特殊技が発動しやすい状態になる。逆に特殊技を封じられるステータス異常「カーズ」も存在する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ジャンクションによって各キャラの個性は希薄化されるため、大胆に言えば特殊技はキャラが個性を発揮する唯一の要素である。その際は男性キャラクターの特殊技は連続攻撃系（物理系）であり、女性キャラクターの特殊技は特殊な効果（魔法系）を持つ傾向がある。ただしゲストキャラたちはその限りではない。なお、アイテムによる知識の習得や武器の改造により、新しい特殊技が使えるようになることがある。Triple Triad（トリプルトライアド）とはゲーム内に登場するカードゲームで、プレイヤーとコンピュータが1対1で交互に縦3×横3のマス目にカードを配置していくゲームである。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 世界各地の街の人などに□ボタンで話しかける事でプレイできる（カードができない人物もいる）。カードは主にモンスターの絵が描かれ、カードゲームに勝った相手から奪う、または、バトルで「カード」コマンドを使ってモンスターを倒すことで入手できる（戦利品として入手できる場合もある）。反対にプレイヤーが負けると相手にカードを奪われ、相手がそのカードを使ってくるようになる。このシステムはスタッフが「何度も対戦して取り返す。」というようにしたかったからとのこと。1枚しか所持できない、G.F.やプレーヤーキャラが描かれた「レアカード」も存在する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: カードには、4辺に1 - 10（Aと表示される）の10段階の数字が書かれていて、場にカードを置いた際、隣接する相手のカードと、接した辺同士で数字を比べあう。そして自分のカードの方が大きい数字だった場合に相手のカードを奪う事ができる。このルールは勿論、敵がカードを置いた場合にも適用される。この他、地域ごとに、以下の特殊ルールが様々な組み合わせで設定されており、それに応じた戦略が要求される。特殊ルールの組み合わせは、主人公達があちこちでカードゲームをやる事で少しずつ変わってゆくほか、カードクイーンに金を支払うことで新たなルールを追加してもらうことができる。また、ゲーム終了後に行われるカードのトレーディングにも方式がいくつかあり、地域ごとのトレーディングルールの伝搬なども細かく設定されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: カードは、他の部分と独立したミニゲームという訳ではなく、G.F.アビリティ「カード変化」を使う事で普通のアイテムに変化させられる。特にG.F.やプレーヤーキャラが描かれたレアカードは、入手困難なレアアイテムに変化させられる点が大きな魅力である。なお、カードは当初は単にカードを集めるだけだったがそれだとあまりにもゲームから離れすぎるため「カード変化」が導入された。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: また、バラムガーデンにはこのカードゲームの強豪プレイヤーによる組織「CC団」が存在しており、パーティーメンバーの内1人も加入している。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 本作のPlayStation版では、PocketStation用のミニゲーム「おでかけチョコボRPG」が存在する。おでかけチョコボRPGはゲーム内で特定のイベントをこなすことでプレイできるようになる。そこでは、ゲーム本編で入手困難、あるいは全く入手できない貴重なアイテムを入手できることがある。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: レアアイテムの入手しやすさはPocketStation本体の固有IDでランク分けされており、高ランクほど貴重なアイテムを入手しやすい。本編ゲーム中における効果が高いアイテムほど入手率の差が大きく（本編中で入手不可能なアイテムのひとつ「リボン」を例にすると50倍の差）、IDは通信対戦によって書き換えることができるものの、不公平感は否めない。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 後のWindows 95・98版でも同様に、Windows移植版「おでかけチョコボRPG」を公式サイトからダウンロードすることで遊ぶことが可能だった（『〜for PC』版については本項移植版の節を参照のこと）。こちらの「おでかけチョコボRPG」には前作『ファイナルファンタジーVII』の音楽が一部使われている。PocketStation版との互換性はないため、PS版へのデータ移行はできない。ゲームアーカイブス版ではPlayStation Vita用アプリ「PocketStation for PlayStation Vita」を用いることでプレイできる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 【DISC1】兵士養成学校バラムガーデンに所属する青年スコール・レオンハート。スコールはサイファー・アルマシーとの戦闘訓練で顔に傷を負いキスティス・トゥリープがスコールの迎えに来た。その後、スコールは炎の洞窟での戦い・ドールの実地試験を通してゼル・ディン / セルフィ・ティルミットと共にガーデン所属特殊部隊SeeDの一員となる。その夜、行われた就任パーティーで、スコールは少女リノア・ハーティリーと出会う。のちに彼女の自分の気持ちに正直に生きる行動を見て、他人と深く関わろうとすることを拒絶するスコールの心に変化が生じていくことになる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 翌日、スコール/ゼル/セルフィの3人はSeeDとしてバラムガーデン学園長のシド・クレイマーからの任務を受ける。共にいた教師が言うには「ある組織からの依頼」「本来は請け負わない」内容だと言う。そして3人は組織の人間と接触するティンバーへと列車で向かうことになる。ゼルが言うには、ティンバーは元々は森林に囲まれた独立国だったが、大国・ガルバディアに18年前に侵略され、現在はその植民地になっていると言う。その話を聞き終わって間も無く、3人とも昏倒してしまう。その中で、3人は、ガルバディアの兵士であるラグナ・レウァール/キロス・シーゲル/ウォード・ザバックの3人が戦地から逃走し、ガルバディアの首都・デリングシティに行くまで、といった内容の奇妙な夢を見た。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: スコールたちの目が覚めると、そこはティンバーの手前。3人は納得できないまま列車を降りる。そこで出会った組織のリーダーが、あの就任パーティーにいたリノアだった。彼女があの場にいた理由は、SeeDを雇うために直接、シド学園長と交渉するためだったと言う。そして、彼女にシド学園長を紹介したのはサイファーだった。そして、そこで明かされた組織と行う任務の内容は「ガルバディアのビンザー・デリング終身大統領の誘拐」であった。作戦そのものは成功するも、誘拐した大統領は偽物。落胆するも、すぐに大統領がティンバーの放送局で何らかの放送を行うことが判明する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 急いでティンバーに戻り、始まった放送を見るとそこには大統領の姿が。しかし、突如としてサイファーとキスティスが乱入。サイファーは大統領を抑え、キスティスはスコールたちに直ぐに来るよう命じた。現地に行くと「こいつをどうするんだ」とサイファー。しかし、ゼルの言葉でガーデンから来たことが大統領に伝わってしまい、計画は崩壊。サイファーは現れた魔女に連れられてしまった。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 行くあてのないスコールたち5人はガーデン関係者心得に則り、近隣のガーデンであるガルバディアガーデンへ向かうことに。その道中、今度はスコール/キスティス/セルフィの3人がラグナたちの夢を見ることになる。彼ら3人は今度はセントラの発掘遺跡で任務を遂行していたが、最後は敵兵に崖の淵に追い込まれる。そこで、下に広がる海にあるボートに乗って逃走するべく、ラグナは当人の意思とは関係なしにキロスとウォードを海へと投げる。よく飛び降りるな、と謎の感心をしつつ自身も飛び込むも、思い切りが足らず崖にぶつかってしまう。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 夢はここで終わり、ガルバディアガーデンへ。そこで、シド学園長からの任務が言い渡される。内容は「ガルバディアの魔女の暗殺」。方法として狙撃が指示されたが、スコールたち5人に狙撃に長けた人間はいない。そこで、ガルバディアガーデンで狙撃に優れたアーヴァイン・キニアスを仲間に加えることになる。デリングシティでは、リノアの父であるフューリー・カーウェイの指示に従い行動することに。魔女を載せたパレードカーを途中の凱旋門を封鎖することでその中に閉じ込め、そこを狙撃するという作戦で、スコールとアーヴァインは狙撃ポイントへ移動、キスティス/セルフィ/ゼルは凱旋門を封じることに。リノアはカーウェイ邸に残ることになったが、納得がいかず単身魔女のもとへ。そこで捕らわれるもスコールとアーヴァインによって救出される。この時、スコールはリノアに「俺のそばから離れるな」と言った。作戦は紆余曲折を経つつも最終局面へ。しかし、狙撃は完璧だったものの失敗。スコールは単身魔女のもとへ。しかし、そこに待ち構えていたのは、「魔女の騎士」になったと語るサイファーであった。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 魔女とは一体、SeeDとは何か、そして、ラグナたちとスコールたちの関係は。物語は重要な局面を迎えることになる。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 傭兵の養成学校という舞台設定から、主要人物の多くは10代の少年少女が中心である。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 今回名前の変更が可能なメインキャラクターはスコールとリノアだけであるが、これはプレイヤーに対しての配慮とのこと。物語中で一時的に操作することになるキャラクターたち。ラグナ、キロス、ウォード、そしてエルオーネ（後述）の（）内の年齢については、スコール達が見た過去の時点での年齢。


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text: ガーディアンフォース（G.F.）とは『ファイナルファンタジーシリーズ』の召喚獣の立場である生物達。


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text: ここではムンバ・乱入型G.F.について記述する。乱入型G.F.とはケツァクウァトルやシヴァなどのようにプレイヤーキャラクターにジャンクションする事ができないガーディアンフォース（G.F.）である。「乱入型G.F.」という言葉は『アルティマニア』で使われている。


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text: 本作の世界は、大別して4つの国とそれ以外の地域に分けることができる。マップ上の陸地は佐賀県・長崎県・熊本県・鹿児島県の4県を組み替えたような形をしている。本作の世界は『FFVII』が薄暗い世界を舞台としていたので「明るい感じにしよう」というコンセプトの元で作られている。


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text: 本作における魔法は、「魔女」と呼ばれる特別な力を持った女性だけが持つ能力である。他の人間や魔物もそれに似たものを使えるが、それは威力の小さい擬似的なものであり「疑似魔法」と呼んで区別される。バラムガーデンではG.F.との相乗効果による疑似魔法の強化法が研究され、ある程度の威力を持った疑似魔法の使用が可能となっているが、「真の魔法」は、物語中では敵の魔女と「ヴァリー」状態のリノアが使うものが確認されるに過ぎない。


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text: 疑似魔法の能力自体は、モンスターや各地に存在するドローポイントからその魔力を取り出す（ドロー）ことで獲得でき、訓練さえつめば誰でも使用自体は可能。獲得した魔法を魔法として使う他にも、G.F.を介して装備することにより自己の強化が可能。しかしG.F.を装備することが使用者の記憶の欠落を誘発している（G.F.が装備者の精神に自身が駐留するためのスペースを確保してしまうためで、要するに副作用である）という批判もあがっており、特にガルバディアガーデンはG.F.の利用に対し否定的な立場を取っている。このため、ガルバディアガーデン出身のアーヴァインだけは、スコール達が忘れてしまったある重大な事実を覚えている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: なお、セルフィの「スロット」やガルバティア兵の疑似魔法使用など、G.F.を使用せずに疑似魔法を使用する方法も存在する。ただし、G.F.を介さないで疑似魔法を使用する場合、放つ魔法の種類を制御できなかったり威力が弱まったりするため、G.F.を介した場合と比較して実用性は劣る。


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text: 魔女は、自らが持つ魔力を使い一般の者を恐怖に陥れたと伝えられている。が、魔女の全てがそうだったのではない。自らの力を忌み嫌い、終生隠遁生活を送っていた者もいると言われる。また魔女の中には信頼の置ける男性を「魔女の騎士」として側に置き、魔女であることの不安に共に立ち向かった者もいると伝えられている。なお、魔女の力はその血筋には全く関係なく、その資質を魔女に認められて力を継承されることによって代替わりしており、また魔女はその力を持ったまま死ぬことはできない。また、一人の魔女が複数の魔女の力を継承することも可能。


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text: なお、作中において「世界を創造したハインが自らの半身を人間に与えた時、その半身は力を持たない抜け殻であった」という伝承が登場するが、ここで言及されている「力を持った方の半身」が魔女の起源かどうかについては示されていない。


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text: 魔女イデアの「悪しき魔女を倒すための戦士（SeeD）を育てる」と唱えた理念のもとに創設された、私立の兵士養成学校。12年前に、イデアの夫であるシド・クレイマーが学園長を務める「バラムガーデン」が開校され、それに続いて「ガルバディアガーデン」と「トラビアガーデン」が開校された。各校は、経営面管理者のマスターと教育面管理者の学園長が統括している。


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text: 高い戦闘能力を備えた人材の育成を行なっており、卒業生の多くは各国の軍など戦闘関連の業務で活躍している。3校の中で中心的な立場であるバラムガーデンを例にとると、入学資格は5〜15歳までの男女で、自分の能力を伸ばそうという意識を持っていることが必須条件。十分な能力を身につけた者は、学園長の承認を受けた上で15〜19歳の間に卒業できる。20歳までに卒業資格を得られない場合は放校処分になるが、SeeDは任期満了となる20歳まで在校が可能になっている。バラムガーデンが保有する私設傭兵集団。バラムガーデンにて15歳になると、筆記・実地の二項目で構成されるSeeD試験への参加が認められるが、合格者は3割程度に留まる。20歳になると除隊となるため、在任期間は最長5年である。SeeDになると専用の制服と個室が与えられ、給料が払われるようになる。G.F.を使用し、隠密行動や護衛任務を得意とする。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: また、バラムガーデンのSeeDとは別に、イデアが創設した「白い服のSeeD」も存在する。ただし、彼らは自分たちの船で世界を放浪する生活を送っており、世間にその存在を知る者はほとんどいない。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 発案者はシド・クレイマーの妻イデアであり、元々は「魔女を倒すための」兵士として組織された。しかし、バラムガーデン設立資金を援助したノーグの思惑により、当初の目的は次第に覆い隠され、各国に優秀な戦力として派遣される傭兵としての認識が強まっていく。現在ではSeeDは軍事バランスをも左右する存在となり、バラムガーデンの重要な資金源ともなっている。また、上記のG.Fの副作用が囁かれ始めた後もノーグは派閥を利用しこれを抑えつけている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: SeeDとは種を意味する英単語であり、庭（ガーデン）で育つ種（シード）という意味を持つ。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 『ファイナルファンタジーVIII』に登場する都市や国家の内、エスタを除く各地の間は多かれ少なかれ交流が存在するが、エスタだけは他の国と接触を持たないことで沈黙を保っている。これは17年前にエスタで大規模なクーデターが発生して以降、エスタが諸国との接触を断っているためである。このエスタの断交は「エスタの沈黙」と呼ばれている。そのため、エスタが平和主義国家になったことは他国には知られておらず、未だに警戒心を持たれている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 17年前、エスタは強大な力を持った魔女「アデル」に支配されていた。アデルは、自らの力を継承する器となる女性を捜すため、世界各地に兵を送り暴虐の限りを尽くしていたが、とある事件を機に宇宙に追放、封印された。その後、クーデターのリーダーを大統領に戴いたエスタは外部からのアデルへの意識の接触を防ぐために、強力な電波を発生する装置を使用しているため、これ以降長距離通信（電波放送など）は行えなくなり、テレビの放映等は地下に張り巡らされたHD（ハイパー・データ）ケーブル通信を用いている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ファイナルファンタジーVIIIは世界的に評価されていて、北米では発売から2日目より、アメリカでは3週間以上トップセラーであった。日本、イギリスでもベストセラーとなり、13週で5千万ドルの収益を上げたのは、FFシリーズ最速。日本では発売から4日で250万本を販売。1999年末までに全世界600万本販売された。2003年3月31日までに日本で370万本、日本国外で445万本、全世界815万本出荷している。本作のオープニングカットシーンはの「ビデオゲームのオープニングトップ10」において2位にランクイン、IGNの同じランキングで1位にランクインしており、では第15回ビデオゲームの最高のムービーシーンに選ばれている。IGNではさらにPlayStation全タイトルのうち本作のエンディングをベスト3に選んだ。は本作をシリーズで最も記憶に残る瞬間のひとつと述べた。日本ではファミ通で2006年に読者投票として行われた全世代ゲームベスト22位に選ばれた。は「本作は間違っていことも多いが、正しいことはもっとある」と述べ、日本の重要なロールプレイングゲーム20の1つに選ばれた。2009年9月までにPS版が全世界860万本出荷している。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ゲームプレイについてはレビューが混在しており、IGNはガーディアンフォースの攻撃シーケンスを「信じられないほど映画的だが退屈」であり、ゲーム中で最も弱い側面と感じたとし、エレクトロニック・ゲーミング・マンスリーも同意見であった。また、戦闘システムについて「RPGの熱狂者たちが好む」非常に複雑だが斬新で革新的なものとした。はジャンクションシステムの魔法を繰り返し装備にすることが重大な欠陥であると主張した。は複雑な戦闘システムやオプション、テクニックが「困惑させる」数で構成されているとしたが「ほとんどのゲーマーにとっては面白いだろう」と述べた。GameSpotは「ジャンクションシステムのカスタマイズの可能性は計り知れない」と述べ、戦闘システムを賞賛した。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 一般的に前作のFFVIIと比べて好意的に比較された。Game Revolutionはキャラクターボイスがないことに疑問を呈したが、ストーリーラインとエンディングを賞賛した。Edgeは本作を「ＦＦＶＩＩより成熟したゲーム」とした。一方、同誌はゲームの長さが「一貫した対話とサブプロットを提供する」ことができないと感じたとしている。またストーリープロットの一部が「適切に準備、コントロールできていない」とし、「関心の無さ以外でこのような瞬間を迎えるのは難しい」とした。総評として「スクウェア屈指のファイナルファンタジーのなかでも今一つ」だとし、「美麗さは驚異的であり、まれに魅力的ではないが規模と出来栄えが比類ない」とまとめた。エレクトロニック・ゲーミング・マンスリーはキャラクターの出来が「RPG最高」であり、「本作はジャンルの頂点にある」と述べた。UGO.comはFFVIIIにあった欠陥を他作品では見せていないが、「本作はこれまでのコンソールスタイルのRPGの中でも大胆で画期的なゲーム」だとした。2002年、IGNは「すべての強みを持ち、より良いものになっている」と評し、PlayStationで本作がFFVIIより上位に位置するとした。ゲーマガでは満足度ランキング横丁のコーナーで2009年に読者投票として行われた「期待外れだったゲーム」で10位中2位にランクインしている（票数は不明）。


title: ファイナルファンタジーVIII

text:
PC版は混在したレビューを受けた。はフルモーションビデオシーケンスを「驚異的」と評価、ゲームプレイに慣れていくうちにチームワークを楽しみ、ビジュアルのプレゼンテーションが魅力に加わったとした。GameSpyは前作から「大きな飛躍」ではないがゲームプレイとビジュアルが魅力的だがレンダリングされた背景がぼやけていることやキーボード操作に難があるとした。GameSpotはPlayStation版と比べてサウンドが優れているがその時点であったコンピュータの機能を活用していないことを批判、このタイトルを「買うときではない」と勧告した。UGO.comは元のカウンターパートより劣っていると言い、プレゼンテーションはゲーム全体のレセプションに悪影響を与えたと付け加えた.。は過去作とサブゲームのトリプルトライアドを考慮して新要素や変更点を賞賛したが、元からあるゲームの欠陥を「怠惰」「がっかり」とし、それを強調するために役立ってしまっていると述べた。だが、同誌で行われた2000年のベストゲーム20位に選ばれた。
一つの魔法を何カ所でもジャンクションできるという裏技（マルチジャンクション）があり、たとえばアルテマをすべての能力に反映することもできる。これを用いると非常に簡単にキャラクターが強くなる。ただしこのバグ技はWindows版では修正されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 発売後、一定条件下でエスタに入った時にゲームの進行が停止するという問題が発覚し、新聞などで大きく取り上げられた。この問題は以下の条件を全て満たしたときに発生する。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: なお、このハングアップ問題はWindows版では発生しない。またアルティメットヒッツ版では修正されていないため、このバグについて注意事項の用紙が入れられているほか、『アルティマニア』にも掲載されている。また2009年9月24日に配信されたゲームアーカイブス版もPS版の完全移殖のため、このバグは修正されていない。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 通常版ではバグ発覚後に生産・出荷されたソフトに注意書きが封入されている。本作ではファイナルファンタジーシリーズで初めて主題歌が起用された。フェイ・ウォンが起用された理由はシナリオライターの野島一成がフェイ・ウォンのファンであり、歌い手を誰にするか悩んでいた時に集められたCDの中に野島がフェイ・ウォンの曲をいれていたことで、フェイ・ウォンに決まったという。ゲームの挿入歌でありながら「Eyes On Me」は記録的なヒットとなり、1999年の日本ゴールドディスク大賞を含む数々の賞を受賞している。なお、ゲーム中では様々なアレンジが流される。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: 概要に記載したとおり、Windows95・98対応版が1999年に（スクウェア・エニックスでは「2000年3月23日発売」としている）、2014年5月にはWindows Vista以降対応版が『ファイナルファンタジーVIII for PC』と題し、ダウンロード専売商品として発売された。レイティングはオリジナル版同様CERO：B。Windows版ではBGMをDierct Musicにより再生しており音色データにYAMAHAのXG Liteを用いているため、オリジナル版とは異なるサウンドとなっている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: どちらの版もストーリー自体はオリジナルと変わらないが、『For PC』版はWindows95・98版に無い各種オプションが実装されている。


title: ファイナルファンタジーVIII

text:
なお『〜for PC』版の『おでかけチョコボ RPG』はゲーム内に別アプリとして最初から同梱されており、オリジナル版同様に本編用のアイテムを得る事が出来る。
※ ソース（発言者）を明確にするため、通常記事と、開発者発言（インタビュー）については別記載。


title: ファイナルファンタジーVIII

text: ※ インタビュー回答者が五人以上いる場合は代表として発言者の名前のみ記載。


title: 鳳翔 (空母)

text:
鳳翔（ほうしょう/ホウシヤウ）は、日本海軍初の航空母艦。
起工時から航空母艦として設計されて完成した世界初の新造空母。


title: 鳳翔 (空母)

text:
計画時は特務船（仮称船名第七号特務船）で、船名は、特務艦の命名基準である「海峡、水道、瀬戸、港湾、岬、半島の名」に基づき、津軽半島の最北端である竜飛(龍飛)崎を意味する「竜飛（龍飛）（たっぴ）」が予定されていたが、1919年（大正8年）10月に鳳翔と命名された。
鳳翔という艦名は、過去に砲艦鳳翔があり、この名を持つ日本海軍の艦船としては2隻目にあたる。


title: 鳳翔 (空母)

text: 鳳翔は、設計段階から空母として計画され、建造された世界初の艦である。既成の軍艦を改造してできた改造空母は存在し、最初から空母として設計された艦の起工はイギリス海軍のハーミーズ（1918年1月）が世界初であったが、1918年11月に第一次世界大戦が終結したため、完成を急ぐ必要がなくなり、1920年12月16日に起工された鳳翔が1922年12月27日に完成し、世界初の新造空母となった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 日本海軍は同盟国であるイギリスの空母運用に当初より多大な関心を寄せていたが、自国建造の試みには技術的困難を抱えていた。イギリスは1921年にウィリアム・フォーブス＝センピルを長とする軍事技術団（センピル教育団）を日本に派遣し、日本空母建造の中核となる空母デッキの建造技術を指導した。同時に海軍は三菱を通じてイギリス空軍の退役将校フレデリック・ラトランドを航空機設計技師の名目で雇用し、空母着艦技術を日本側パイロットに伝授させた。このように鳳翔の竣工・運用までにはイギリス人の助力があった。


title: 鳳翔 (空母)

text:
建造当初は起倒式の3本煙突と、安定性強化のため当時の新技術であった須式船体動揺安定儀を採用した。全通形式の飛行甲板のために8cm高角砲2門は甲板内に引き込み式としたほか、アイランド構造の艦橋を持っており、右舷に艦橋と煙突を集中させたことから、新造時から近代空母の雛形としての形状を成していた。
しかし元来の艦型が小型であり、また航空機の大型化に伴って飛行甲板幅に余裕が無く艦橋とクレーンが運用上の障害となったため、1924年（大正13年）、飛行甲板前部の水平化を行った際に甲板上の艦橋とクレーンを撤去し、新しい艦橋を前部格納庫の前端部両舷に設置した。そのほか船体各部の補強を行った。


title: 鳳翔 (空母)

text: 日本海軍は艦載機用カタパルトを開発できなかったため、鳳翔が太平洋戦争開戦後の最新機を運用することは不可能だった。これは航空技術が大きく進歩を遂げ、複葉布張りの軽量な航空機から全金属製単葉の大型で重量のある航空機へと進化を遂げていったためである。空母用カタパルトなしに重量のある航空機を運用するにはより大きな飛行甲板が必要だった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 機関関係では、1926年から1928年にかけて混焼缶を重油専焼缶に換装した。1936年には運用実績が不良だった起倒式の煙突を外舷から海面に向けて湾曲する固定式の煙突に換装した。煙突の換装により約60トンの重量を軽減できたと伝えられている。また近接火器のルイス 7.7mm単装機銃2丁から13.2mm連装機銃6基に更新された。1940年10月に復元性の維持の為に引き込み式の8cm高角砲を2門とも撤去し、代わりに九六式 25mm（60口径）連装機銃6基に更新され、舷側に張り出し（スポンソン）を片舷2か所ずつ計4か所に配置した。1942年に対空火器の強化のため14cm単装砲4基を撤去し、25mm連装機銃2基を追加したため、更にスポンソン2か所を新設して計6箇所となった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 竣工時の飛行機拘束装置は英国より導入した縦索式制動装置であった、これは約100mの長さの制動索を約15cm間隔に張り渡し、着艦する機体の前方車輪間と尾橇付近に設けた複数個の鉤との摩擦を利用して制動距離を短くする方式で、鳳翔では車輪が当ると倒れる展張装置を兼ねた高さ約45cmの駒立（ハードル）を9ヶ所設置し、更に制動距離を短くする方式を採用したが着艦事故は絶えなかった。この縦索式制動装置での着艦は「二点着陸」と言う前輪を先に接地させる陸上で用いる着陸方法であった。またこの他にも甲板上の島型艦橋やクレーン、飛行甲板前部の下り傾斜なども相まって鳳翔での発着艦は困難を極めたが上述の通りこれらはのちに改善される。


title: 鳳翔 (空母)

text: その後昭和三年頃まで各種飛行機をもって発着艦試験を行い、萱場製作所が「萱場式制動装置」を考案、その後フランスからフュー式の横索式制動装置を輸入し加賀に設置した、鳳翔、赤城で実装された以後の空母は全て横索式制動装置となり。後更には呉海軍工廠製の呉式制動装置も出現した


title: 鳳翔 (空母)

text: 横索式採用後の着艦には「三点着陸」と言う方法を用いる事となる。これは制動索が前輪に当たることで展張装置から外れて甲板に地這いしてしまい、着艦フックが制動索に掛からず減速不良になってしまうのを防ぐための着陸方法で、着陸時に地上に駐機してあるのと同じ様な機体姿勢を取って3つの車輪を同時に接地させる。概ね水平飛行で接近し艦尾を超えてから失速寸前で3点姿勢を取り着艦させていた。これは艦尾の後ろには航行する船が起こす下降気流が発生する他、波による船体のピッチングが激しいと、着艦寸前にせり上がってきた甲板に機体が叩きつけられたり艦尾に激突する危険性がある事、そして失速に近いスピードでないと機首を起こそうと操縦桿を引いた際に機体が浮き上がってしまうからである。様々な母艦搭乗員が記述している「艦尾かわった、機首起こせ」の意味はこれである。「三点着陸」は海軍搭乗員が予科練等の錬成初期段階から厳しく叩き込まれる着陸法で、艦上機のみならず尾輪式であれば陸上専用の中型機でも行われていた着陸法である。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1942年に空技廠が「三式一〇型着艦拘束装置」を開発。これは油圧を用いた制動装置で、1つの装置で4本の制動索を操っているだけでなく三式一〇型採用以前に多くの空母に用いられた呉式に比べ、高速・重量化が進んだ最新鋭艦上機を軽空母で運用するには欠かす事の出来ない制動力を強化した装置でもあり、制動索の復帰時間も6秒程度で行える物であった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 日本の空母では9～13本の制動索を備えており通常使われる範囲の制動索の緊張力は艦首側に向かって強くなっていた、最後尾の制動索ではずるずると制動索を引きずり直ぐには止まらず、前部の制動索ではつんのめる様に急激に止まる程で、艦尾より3本目が一番宜しいとされ、艦上機操縦士にとっては着艦技術の腕の見せどころと言われていた。


title: 鳳翔 (空母)

text: 急速収容する場合には先に着艦した僚機に追突したり、稼働中のエレベーターに落ちない為に起倒式で荒い網状の滑走制止装置（バリケード）が設けられていた、初期は油圧で作動する物であったが後に空技廠で開発した三型に改修されている。これは制動は油圧だが起倒には圧縮空気を用いており、作動時間3秒程度と迅速な操作が可能であった。


title: 鳳翔 (空母)

text:
着艦指導灯と言う誘導用の灯火装置があり、複数の赤と緑の灯火で適正な侵入角度（約6度）を搭乗員に知らせる装置で、操縦士から見て艦尾側から手前の赤を高く、後の緑を低くと高さに差が付けられており、赤と緑が同じ高さに見えれば適正な侵入角度、緑が上なら高度が高く、下なら低いと搭乗員からは一目瞭然であり、他国のような着艦誘導員の技量に左右される事のない優れた物であった。戦後に各国が着艦指導灯を元にした物を開発し、現在も陸上用も含め様々なタイプが存在している。
この他にも夜間着艦用の照明装置や鳳翔と龍驤だけに採用されたスペリー式スタビライザー（艦の動揺制動装置）等がある。


title: 鳳翔 (空母)

text: 鳳翔は浅野造船所で1920年（大正9年）12月16日に起工。1926年(大正15年)5月6日から6月22日の間、横須賀海軍工廠第4船渠に入渠し、軽質油タンクを積み込んだ。しかしながら1936年に艦長を務めた草鹿龍之介によれば、当時の鳳翔は航空用ガソリンを石油缶に詰めて艦内に保管していたので煙草どころかライターの持ち込みも厳禁だったという。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1921年（大正10年）11月13日に進水、横須賀海軍工廠で1922年（大正11年）12月27日に竣工した。


title: 鳳翔 (空母)

text: 三菱造船所（名古屋）に飛行機用のエンジンを制作する部門があり、そこに元イギリス海軍で航空母艦に乗り組んでいたが在籍していた。鳳翔への着艦試験を依頼したが「飛行機で航空母艦に着艦することは非常に難しい。殊に、日本の飛行機で、日本製の母艦に着艦するなど思いもよらぬ。」と断られたが強いて頼むと「では、報酬として一万円もらいたい。」と高額の報酬を要求されたがこれを承諾した。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1923年（大正12年）2月　三日間に渡り発着艦試験が行われた、国産の一〇式艦上戦闘機に搭乗したジョルダンは、暫く鳳翔の上空を旋回していたが、やがて艦尾の方から一直線に飛んできた、母艦の甲板に近づくや否や急にスピードを落としていとも鮮やかに甲板へ降りた。ジョルダンは降りると間もなくスーッと離艦しまた巧妙に着艦する、これを数回繰り返した後に悠々と機上から降りてきて、得意な顔で反り返りながら一同の前に現れた。


title: 鳳翔 (空母)

text:
同年3月　センピル航空団のブラックレー少佐が水陸両用機のにて着艦を成功させた。
ジョルダンの態度に業を煮やし、鳳翔の甲板と同じ幅員を白墨で印した地上で練習を繰り返していた吉良俊一大尉は、同日、一〇式艦上戦闘機に乗り鳳翔への着艦試験へと挑んだ。
吉良大尉はこれまで特に着艦の訓練をした事は無くジョルダンの発着艦を見学しただけであった。鳳翔の周りを数度旋回した後に艦尾の方へ去っていき、その様子を見ていたジョルダンは「あの調子ではまだまだ」等とあたり構わず嘲るように言った。
吉良大尉は着艦体勢に入り車輪が甲板に触れたと同時ぐらいに波のうねりの為に機体がバウンドし失敗、何度かこれを繰り返した後、首尾よく着艦したと見えた刹那にまたもうねりの為に機体が甲板を滑り舷側より海へ機体ごと落下したが吉良大尉は奇跡的に無傷であった。


title: 鳳翔 (空母)

text:
救命艇でそのまま上陸した吉良大尉は上官に再度の着艦試験を申し出て承諾を得る。飛行服を着替えると再度一〇式艦上戦闘機に乗り鳳翔の上空へ向かった。慎重な飛行をして何度も母艦の上を往復した後、今度は一度で見事に着艦を成功させた。これが日本の航空母艦に日本の飛行機を操縦した日本の操縦士が着艦した最初の瞬間である。
吉良大尉は間もなく発艦し更に発着艦を数度繰り返した、この時ジョルダンは不機嫌な顔をして見ていたが、何時とはなく甲板から姿を消していたが、後に「日本人 恐るべし」と語った。


title: 鳳翔 (空母)

text: 尚、着艦に成功した日付については複数の記述があり、ジョルダンについては2月22日が多いが他に23日と26日の三日間着艦試験が行われていた記述や、3月初旬と記し着艦試験成功した正確な日付は記されていない文献もある。吉良大尉については3月16日が多いのだが3月5日の記述も見受けられる。また、本文では報奨を一万円と記したが十万円の記述も存在する。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1923年（大正12年）11月19日、加賀型戦艦加賀と天城型巡洋戦艦赤城の空母改装が正式に通達され、航空母艦として登録された。同日附で空母翔鶴(初代)の建造中止が決定し、翔鶴は艦艇類別等級表より削除された。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1932年2月、第一次上海事変に参加。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1937年7月、第二次上海事変が発生し、支那事変が始まる。8月、鳳翔は支那事変に参加。


title: 鳳翔 (空母)

text:
1940年（昭和15年）11月15日、空母龍驤、鳳翔と駆逐艦羽風、秋風、太刀風という戦力で第一艦隊麾下に第三航空戦隊（司令官角田覚治少将）が編制された。
このあと龍驤は第四航空戦隊へ編入され、三航戦には空母瑞鳳が編入された。1941年（昭和16年）8月11日時の編制は、空母2隻（瑞鳳、鳳翔）、駆逐艦2隻（三日月、夕風）だった。この頃、呉軍港では大和型戦艦大和の艤装工事が進んでおり、鳳翔は大和の傍に停泊して諜報活動から同艦を守った（冒頭写真、昭和16年9月20日時）。


title: 鳳翔 (空母)

text: 同年9月12日に軍令部が内示した『昭和17年度海軍戦時編制』によれば、秋月型駆逐艦3隻（秋月、照月、初月）で第25駆逐隊を編制し、第25駆逐隊は空母鳳翔および特設航空母艦2隻と『第七航空戦隊』を編制予定であった。だがこの編制を実現する前に太平洋戦争が勃発したため、鳳翔が各艦（秋月、照月、初月）と実戦に参加する事はなかった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 太平洋戦争開戦時、すでに鳳翔は旧式化していたが、複葉で発着艦の容易な九六式艦上攻撃機を搭載し主力戦艦部隊の対潜哨戒任務を与えられていた。乗組員の練度も抜群だったという。


title: 鳳翔 (空母)

text:
1941年（昭和16年）12月8日、南雲機動部隊の主力空母6隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴）は真珠湾攻撃を敢行。同日朝、連合艦隊司令長官山本五十六大将は、第一艦隊の戦艦群（長門、陸奥、伊勢、日向、扶桑、山城）及び第三航空戦隊（空母《瑞鳳、鳳翔》、駆逐艦《三日月、夕風》）と護衛駆逐艦（第21駆逐隊《若葉、子日、初春、初霜》、第27駆逐隊《有明、夕暮、白露、時雨》）等を率いて瀬戸内海を出撃した。機動部隊収容のためという名目だったが、特に何もせず、対潜哨戒を実施しつつ小笠原諸島附近で反転した。
12月10日、鳳翔は哨戒機収容のため戦艦部隊から分離して風上へ向かい、駆逐艦3隻と共にそのまま行方不明となった。翌日になっても鳳翔との連絡はつかず、長門乗艦の宇垣纏連合艦隊参謀長は『そんな馬鹿げた事があるものか』と呆れている。この時の鳳翔は小笠原諸島東（戦艦部隊から500浬）の地点まで離れており、鳳翔舷側の起倒式アンテナは波浪でもぎとられていた。
12月13日、豊後水道を通過（主力部隊は先行して桂島泊地に到着）。ところが鳳翔入泊を護衛していた駆逐艦早苗が米潜水艦（実際には存在せず）を発見して爆雷攻撃を開始する。呉では鳳翔沈没の噂が流れており、鳳翔艦長は山本五十六連合艦隊司令長官から「水戦司令官となった気分はどうだった」と笑顔で迎えられたという。


title: 鳳翔 (空母)

text:
1942年（昭和17年）2月上旬、米機動部隊はマーシャル諸島を襲撃する。米機動部隊が本土に来襲する場合を考慮し、2月8日夜には警戒部隊（指揮官：第一艦隊司令長官高須四郎中将）が編制された。警戒部隊は、第二戦隊（伊勢、日向、扶桑、山城）、第九戦隊（北上、大井）、第三航空戦隊（鳳翔、瑞鳳、三日月、夕風）、附属航空部隊（翔鶴、瑞鶴、秋雲、霰、陽炎）、第27駆逐隊第1小隊（時雨、白露）という編成だった。
3月12日には、米軍機動部隊出現の徴候を受けて警戒部隊は豊後水道を出撃、小笠原諸島方面に進出した。だが特に異状はなく、3月15日に警戒線を撤収（大部分は伊勢湾に入泊）。第五航空戦隊は横須賀に帰投した。


title: 鳳翔 (空母)

text:
4月1日、戦時編制の改訂にともない第三航空戦隊は解隊、所属4隻（鳳翔、瑞鳳、三日月、夕風）は第一艦隊附属となった。
4月18日のドーリットル空襲時、空母2隻（鳳翔、瑞鳳）と駆逐艦2隻は同日1500時に内海西部を出撃する。豊後水道で第15駆逐隊（親潮、黒潮、早潮）を合同（15駆はフィリピン方面に進出中）。さらに横須賀を出撃した第16駆逐隊（雪風、初風、時津風、天津風）を加え、八丈島方面海域の索敵警戒に従事した。だが米海軍機動部隊（ホーネット、エンタープライズ基幹）を捕捉できず、20日1930には「対米国艦隊作戦第三法止メ」が発令された。


title: 鳳翔 (空母)

text:
1942年（昭和17年）6月上旬、ミッドウェー作戦に、戦艦大和以下主力部隊の護衛艦として参加。鳳翔は九六式艦上戦闘機9機（補用2機）、九六式艦上攻撃機6機（補用2機）、計19機を搭載。戦艦を基幹とする主力部隊に編入され、山本連合艦隊長官が座乗する戦艦大和と行動を共にする。大和は本作戦が初の実戦参加であった。
主力部隊は主隊と警戒隊から成り、鳳翔は山本長官直率の主隊（第一戦隊《大和、陸奥、長門》、第三水雷戦隊《軽巡川内、第11駆逐隊〔吹雪、白雪、初雪、叢雲〕、第19駆逐隊〔磯波、浦波、敷波、綾波〕、空母隊《鳳翔、夕風》、特務隊《千代田、日進》、第一補給隊《鳴戸、東榮丸、有明》）に属した。
長期の航海に備え、鳳翔主計科は一ヶ月分以上の食材（米麦、生野菜、冷凍魚類、果物等）を用意。当時の鳳翔士官室烹炊室には和食・洋食とも上手な連合艦隊随一の腕前を持つコックがおり、食事に関しては心配がなかったという。


title: 鳳翔 (空母)

text:
5月29日午前6時、主力部隊（大和、鳳翔）等は桂島泊地を出撃する。
航海中の6月3日、主力部隊護衛中の軽巡洋艦川内（第三水雷戦隊旗艦）と駆逐艦磯波が行方不明となり、鳳翔艦載機に誘導されて連れ戻された。
6月5日-7日にかけての海戦は、日本海軍の大敗で終わる。6月6日、駆逐艦巻雲（第10駆逐隊）による雷撃処分が実施されたのちも漂流していた空母飛龍の写真は、鳳翔搭載機が撮影したものである。このあと飛龍を確実に処分するため駆逐艦谷風（第17駆逐隊）が派遣された。だが、飛龍は既に沈没していた。


title: 鳳翔 (空母)

text:
本海戦において、鳳翔航空隊は米艦隊と直接交戦する事はなかった。だが、赤城・加賀生存者を収容した長門や陸奥等に対し、医療品をドラム缶に詰め込み、それを複葉低速の九六艦攻(鳳翔機)が投下して届けるという一幕があった。
6月9日の日付変更後、主力部隊護衛中の三水戦の駆逐艦2隻（浦波、磯波）が衝突事故を起こす。事故現場に川内が残るが、主力部隊から遅れてしまい、2隻（川内、浦波）は鳳翔機の誘導により6月11日午前に合流した。6月14日、主力部隊は内地に帰投する。大和乗艦の宇垣参謀長は本作戦における鳳翔の行動について、『鳳翔は少数飛行機を以て悪天候と闘ひ克く其任務を達成せり共に賞賛すべきなり』と述べている。この後、鳳翔は母艦搭乗員の着艦訓練および、潜水艦の標的空母として運用され、瀬戸内海から出ることもなくなった。梅田艦長(当時)は「幼稚園の保母さんの役目」と回想している。


title: 鳳翔 (空母)

text: 一方、日本海軍はミッドウェー海戦における主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）喪失をうけて、7月14日附で翔鶴型航空母艦を基幹とした第三艦隊(機動部隊)を編制した。各艦（鳳翔、夕風、赤城《沈没、書類上在籍》、飛龍《沈没、書類上在籍》）は第三艦隊附属となり、鳳翔は着艦練習艦となる。また航空母艦搭載機搭乗員を育成するため、鹿屋海軍航空隊（艦爆、艦攻）と築城海軍航空隊（艦戦）が第三艦隊附属となって補充員の錬成にあたるが、第三艦隊の空母（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳、隼鷹、飛鷹、龍驤《8月下旬沈没》）はガダルカナル島の戦いに投入されて内地に戻れず、鹿屋・築城航空隊とも効果的な教育訓練が出来なかった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1943年（昭和18年）1月15日附で鹿屋航空隊、築城航空隊、軽空母2隻（鳳翔、龍鳳）および駆逐艦夕風により第五十航空戦隊（司令官酒巻宗孝少将）が編制され、第三艦隊に編入され、空母艦載機搭乗員の育成にあたることになった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 第五十航空戦隊第四部隊として標的艦摂津も所属し、訓練に協力する。また連合軍の本土空襲の場合には、内戦部隊と協力して対処することになった。


title: 鳳翔 (空母)

text: この時点で龍鳳は横須賀で入渠しており（前年12月12日、米潜水艦雷撃で大破）、修理を終えて3月20日に各艦（翔鶴、浜風、漣、響、波風）と共に内海西部へ到着、以後は鳳翔と共に訓練に従事した。


title: 鳳翔 (空母)

text: 5月10日附で第五十航空戦隊司令官は城島高次少将にかわる。6月10日、空母飛鷹が被雷して修理にまわされ、12日附で龍鳳は第二航空戦隊に編入、同戦隊旗艦として南方へ進出していった。第五十航空戦隊の空母は鳳翔1隻となった。その後、同年末のろ号作戦（ブーゲンビル島沖航空戦）で第三艦隊の艦載機は完全に消耗し、空母部隊も内地へ帰投する。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1944年（昭和19年）1月1日附で第五十航空戦隊は解隊され、鳳翔は夕風・築城空とともに基地航空部隊の訓練錬成を主目的とする第五十一航空戦隊（1943年7月1日新設）へ編入された。だが2月15日附で鳳翔、夕風は第五十一航空戦隊から連合艦隊附属になり、実戦部隊に編入された。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1944年春には新型機に対応するために飛行甲板の延長とエレベーターの拡大が行われ、飛行甲板は前後に延長され180.8mとなった。これにより艦橋の前方視界と復元性が著しく悪化して外洋航海に支障が生じ、訓練用空母として内海で運用されることになった。その後は瀬戸内海において専ら離着艦訓練に従事したが、飛行甲板を延長しても尚新型機の運用には難があり、主に停泊しての初等過程訓練に用いられた。1944年（昭和19年）9月頃、東宝が制作した映画「雷撃隊出動」に空母瑞鶴と共に『出演』している。鳳翔は映画終盤において、アメリカ軍側の空母として映し出された。


title: 鳳翔 (空母)

text: 1945年（昭和20年）に入ると燃料の不足から呉周辺で偽装した上で停泊留置されることが多くなり、3月を始め数度の呉軍港空襲においても損傷を受けることはなかった。7月30日、呉鎮守府長官は鳳翔と龍鳳の2空母の周辺に25mm機銃を配備して対空陣地を築くよう命じる。さらに空襲で大破着底した重巡洋艦利根と軽巡洋艦大淀からも、両艦が装備していた25mm単装機銃及び乗組員を、鳳翔と龍鳳に派遣することになった。鳳翔、龍鳳は防空砲台となって8月15日の終戦の日を迎えた。問題なく航行可能な空母は鳳翔、龍鳳、葛城の3隻だった。


title: 鳳翔 (空母)

text: 戦後の鳳翔は飛行甲板前部を撤去した上で復員輸送艦として使われ、1946年（昭和21年）8月まで内地と南方間を9往復して、およそ4万人の将兵と民間人を輸送した。その後は1946年8月31日から1947年（昭和22年）5月1日にかけて、日立造船築港工場で解体された。


title: 鳳翔 (空母)

text: 2014年に発行されたガンビアの「航空母艦シリーズ」35ダラシ切手に、竣工時の鳳翔の写真が使われている。


title: 龍驤 (空母)

text: 龍驤（りゅうじょう/りうじやう）は、大日本帝国海軍の航空母艦。


title: 龍驤 (空母)

text: 当初の計画では格納庫1段で航空機約24機を搭載、基準排水量7,400英トン、公試排水量9,800トン、速力30ノットを計画していた。要目値は「軍艦基本計画資料」で(公試)排水量9576.65トン、水線長175m、水線幅18.5m、吃水5.5mの値もある。


title: 龍驤 (空母)

text: しかし、建造中に格納庫を2段にして搭載機を36機に増し、復元性確保のために小型のバルジを装着した。竣工時には当初の計画よりだいぶ排水量を増し、公試状態で11,733トンになっていた。さらに公試中の転舵の際には船体が大きく傾き、救命艇が波に叩かれて破損した。安定性が問題にされたが直ちに改装されることはなく、重油の使用制限をするなどして一応就役した。


title: 龍驤 (空母)

text: 龍驤という名称は、瑞祥神獣の「龍」とアガルまたは疾行のとき勢い強く首の揚る貌を意味する「驤」を組み合わせて「龍の空に上ぼるが如く威勢がよい」を意味する中国語である。「龍驤虎視、苞括四海」や「龍驤麟振、前無堅敵」等の句に使われ、龍驤将軍の官位（南宋）もあった。日本海軍の軍艦としては、明治時代の装甲コルベット龍驤に続く2隻目。


title: 龍驤 (空母)

text: 航空母艦の船体は発着艦の際に高速が必要であり、搭載機数が多いことも望まれるので船体の規模もある程度の大きさが望まれる。駆逐艦の船体は高速艦型であるが航空母艦としては小さすぎ、戦艦のそれは規模に問題はないが速力が低かった。日本の航空母艦は巡洋艦の船体をベースに改良して発展していったと考えて良く、鳳翔の船体は5,500トン型軽巡洋艦の拡大型で、龍驤の船体は青葉型重巡洋艦に準じた船体とされた。


title: 龍驤 (空母)

text: 青葉型の船体に比べて違いもあり艦首の前傾が強く、また舷側のフレアがいくぶん強くて艦尾まで続いている。格納庫を設けた中央部分はシアーがなくフラットで、日本の重巡に特徴的な波形甲板は艦首と艦尾に僅かに面影がある程度である。バルジ装着前の船体は水線幅18.5mに対し最大幅は上甲板の20mであり、1段目の格納庫側壁は舷側をそのまま延長したような傾斜が付いている。


title: 龍驤 (空母)

text:
龍驤の外観における最大の特徴は、比較的小型の船体に収まりきらないほどの大型の上部構造物を持つことである。正面から見た際には、細身の船体の両脇に取り付けられた高角砲の基部、二段の格納庫などから逆三角形の奇観を呈している。艦首と艦尾の乾舷が低く、穏やかな海面で艦首波を高く吹き上げる写真が残っている。特に艦尾の乾舷は著しく低く、第4艦隊事件の際には波浪により格納庫後端の扉を破壊され、一時は危機に瀕した。それ以外の特徴は、鳳翔以降の運用実績により何隻か建造されたフラッシュデッキ（全通式平甲板）型航空母艦と大して変わらない。
艦橋構造物は飛行甲板上にはなく、外洋航海に支障をきたさない飛行甲板最前部直下に設置されていた。飛行甲板前縁は艦橋までしか伸びておらず、それより前方は低い乾舷の船体となっている。飛行甲板長156.5 m、幅23 mと、航空母艦の中では飛行甲板が小さい。


title: 龍驤 (空母)

text:
エレベーターは2基で、前部エレベーターは長さ11.1m、幅15.7mの横長の長方形、後部のそれは長さ10.8m、幅8mの縦長の長方形だった。後部エレベーターには鳥居型の上部覆が設置された。後部のものは前部のものより小型であった。煙突は第二次改修後、右舷中央部に下向きに付けられた。無理な設計のため重心が高く、急旋回ないし波浪によって、飛行甲板のエレベーターの穴から水平線が見えるほど傾斜した。千葉県館山沖の公試においても、全速航行時に舵を切った際に大傾斜を起こした。
1938年（昭和13年）8月には当時の艦長が、運用上の不便点が多いため「飛行甲板の25m延長」「後部エレベーターを7.79m×10.75mから12m程度に拡大」という要望を出している。しかし復元力の問題もあり、簡単に実現できるものではなかった。90cm探照燈が前部エレベーターの直前に左右1基ずつ隠顕式に装備された。


title: 龍驤 (空母)

text: 機関は高雄型重巡洋艦の半分の機関を搭載した。つまり缶(ボイラー)6基、タービン2基を搭載し、蒸気圧力20kg/平方cmで温度は飽和蒸気、2軸推進だった。当初の計画では30ノットを予定した。


title: 龍驤 (空母)

text: 竣工時の煙突は飛行甲板よりだいぶ低い位置から舷側に出て、楕円柱の形状をひねりながら後上方を向く、独特な形状をしている。これは格納庫が1段だった初期計画時代の位置をそのまま継承したものという考察もある。後の改善工事で多くの日本の空母が装備した下向き煙突に変更された。


title: 龍驤 (空母)

text: 缶室と機械室の間に鳳翔と同型の須式転輪安定儀(ジャイロ・スタビライザー)1基を搭載、この安定儀は三菱長崎造船所で制作された。床面積を稼ぐ為に格納庫は甲板幅いっぱいになっており、前後交通用の舷外通路が設置された他、通風路などの艤装品も舷外に設置された。倉庫も高角砲支柱と舷側の間を囲って設置され、本艦独特の特異な支柱形状となっている。マストは左舷前部に1本の信号マスト、左舷後部に無線マスト1本、右舷は無線マストが前部、後部に各1本設置された。何れも起倒式になっている。装甲は弾火薬庫が1万トン型重巡洋艦と同様、機関室は駆逐艦搭載砲の防御とし、機関部舷側で46mmNVNC鋼が使われた。


title: 龍驤 (空母)

text: 格納庫2段の平甲板型空母で羅針艦橋は飛行甲板最前の直下に置かれた。格納庫の後端は航空機搬入用に開放式になっていた。飛行甲板は長さ158.6m、最大幅23.0m。前端から29.9mの位置から前方に28.7mの長さで1度の下り傾斜が付けられ、中央付近には60.9mの長さで0.35度の上り傾斜が付けられていた。ただ、その傾斜はほとんど目立たない。


title: 龍驤 (空母)

text: 遮風柵は前面遮風柵に加え、海軍航空本部の強い要請により側面遮風柵も装備した。


title: 龍驤 (空母)

text: 着艦制動装置の制動索は、呉海軍工廠と広海軍工廠により1933年(昭和8年)に開発されたばかりの電磁式の呉式一型を竣工時に2本装備した。当時はまだ試行錯誤の時代であり、その後の1935年1月からは呉式一型3本を位置を変えて装備し、まもなく呉式滑走制止装置も1組装備した。同年5月からは呉式三型1本、呉式四型1本、フェー式1本を追加装備した。8月からは着艦制動装置は呉式一型1本、同三型1本、同四型1本、同四型改3本の計6本の制動索を装備、滑走制止装置は引き続き呉式1組を装備している。


title: 龍驤 (空母)

text: 対空兵装として12.7cm連装高角砲を6基を舷側スポンソンに搭載、12.7cm高角砲は空母として初めての搭載艦となった、機銃は九三式13mm4連装機銃を6基搭載、13mm4連装機銃を搭載した空母は龍驤のみだった。


title: 龍驤 (空母)

text: 当初の計画では約24機、格納庫を2段にして九〇式艦戦12+3機、八九式艦攻24+9機、計常用36機+補用12機の計画になった。竣工から1935年(昭和10年)まで内令兵で定められた機種とその数は以下の表の通り。


title: 龍驤 (空母)

text: 各文献による飛行機定数は以下の通り。


title: 龍驤 (空母)

text: 就役時に実際に搭載したのは九〇式艦戦12機、一三式艦攻6機、九〇式艦偵6機の計24機、補用8機。1934年12月に九〇式艦偵に代わって九四式艦爆6機を搭載した。1937年8月より日華事変に参加、9月より九六式艦戦を搭載した。


title: 龍驤 (空母)

text: 開戦時は九六式艦戦18機、九七式艦攻12機の計30機を搭載した。最終時の搭載機は零戦24機、九七式艦攻9機の計33機と言われている。


title: 龍驤 (空母)

text: 尾翼マーキングは竣工時より飛行機呼称番号の「ホ」を使用、昭和12年頃以降は連合艦隊所属機が記入する飛行機識別符号で「R」を使用した。同じく1940年(昭和15年)11月から1941年(昭和16年)4月まで「GI」、1942年(昭和17年)7月まで「GIII」、最終時は「DIII」を使用した。


title: 龍驤 (空母)

text: 第一次世界大戦以降、列強各国の建艦競争は、日本の八八艦隊計画やアメリカのダニエルズ・プラン等に代表される様に過熱化の一途を辿っていた。1921年（大正10年）11月11日、イギリスの呼びかけによってワシントン会議で議決された海軍軍縮条約は、過熱化する列強の建艦ペースに一定の枠組みを与えることを目的とし、一応の成果を得ることに成功する。主力艦に対する枠組みと共に補助艦艇にも一定の枠組みを与えたのがこのワシントン海軍軍縮条約で、補助艦艇としての航空母艦もその例外ではなく、日本に割り当てられた排水量は80,000トンとなった。


title: 龍驤 (空母)

text: そこで、大日本帝国海軍は同条約により廃艦予定だった天城型巡洋戦艦2隻（赤城、天城）を空母への改装対象として割り当てた（天城は後に関東大震災での被災により竜骨が大破したため対象を加賀型戦艦1番艦加賀に変更）。そして排水量の大半を消費してしまったので、以降の空母は条約枠外である10,000トン未満の艦を戦力化する建造計画を立てた。その候補となったのが水上機母艦若宮の代艦として計画されていた新造水上機母艦だった。海軍軍令部は海軍省に対し、水上機母艦を航空母艦として建造するよう計画の変更を要求した。第五十二帝国議会にて認められ、計画公試排水量9,800 t、搭載機数24機、速力30ノットの空母龍驤の建造が開始された。当初は1932年（昭和7年）3月末の完成を目指した。


title: 龍驤 (空母)

text: 1929年（昭和4年）11月26日、龍驤は起工される、前述の設計変更により建造に時間がかかった。詳細設計を担当した松本喜太郎は、改造指示のたびに重心点が上昇していくため、徐々に不安になっていったと回想している。


title: 龍驤 (空母)

text: 1930年（昭和5年）、ロンドン条約が締結され、10,000トン以下の航空母艦にも制限が課せられたため、10,000トン未満で建造する意味がなくなり、これまでの計画のうち排水量で制限されていた部分の見直しを図ることになった。そのため格納庫は一段から二段に拡張され、36機（+補用12機）の航空機が搭載可能になったが、その分の低下した浮力を補うためのバルジが増設された。武装も当初は鳳翔と同じく50口径三年式14cm砲4門の装備を予定していたが、重量軽減のため12.7cm高角砲に変更された。その後の性能改善工事の結果、基準排水量は10,000トンを上回ることとなった。


title: 龍驤 (空母)

text: また、改修時に新設されたバルジ内に設けた予備の重油タンクをバラスト代わりにしていたが、予備タンクから先に燃料を使用すると急旋回時に艦の傾斜が激しくなり転覆する危険性が出てきたので、結局はそのタンクから燃料を使用することはできなかった。その後の復原性能改善工事では上部の重量軽減策として高角砲の数を連装6基12門から連装4基8門に減らし、船底に錘としてバラストキールを設けるなどの処置が施された。


title: 龍驤 (空母)

text: 1931年（昭和6年）4月2日、進水。1933年（昭和8年）5月9日、竣工。艦の諸元は、全長167.2 m、全幅18.5 m、排水量7100トン、速力25ノットなど、実際に比べて少な目に発表している。呉鎮守府に所属。就役時の龍驤の搭載機は九〇式艦上戦闘機12機、一三式艦上攻撃機6機、九〇式二号艦上偵察機6機であった。後に偵察機の代わりに九四式艦上爆撃機6機を搭載した。


title: 龍驤 (空母)

text: 1934年(昭和9年)3月、水雷艇が転覆する友鶴事件が発生し、龍驤も呉海軍工廠で同年5月26日から8月20日まで、以下の工事が行われた。


title: 龍驤 (空母)

text: 1935年（昭和10年）9月、第四艦隊事件に遭遇、艦橋を初めとして大きな被害を受けた。復原性能改善工事で艦首の乾舷が減少しており、艦橋前面が波に叩かれて艦橋前壁が大破、前面にあった1.5m測距儀も流失した。また舷外通路が波に叩かれて破損した。後甲板から浸入した波浪が龍驤の格納庫後端の扉を屈曲破壊し、格納庫が浸水して危機に瀕した。


title: 龍驤 (空母)

text:
1935年10月11日から翌1936年(昭和11年)5月31日まで損傷復旧工事を呉海軍工廠で行った。
後甲板も艦首と同様に甲板を1層あげる必要があったが、復原性能維持の観点から難しく、また短艇の運用のためには格納庫を含む大改造が必要となることからも断念された。


title: 龍驤 (空母)

text:
1937年（昭和12年）7月、支那事変が発生。8月、龍驤も参加。AP通信は日本軍空母3隻（加賀、鳳翔、龍驤）の活動を世界に報じた。艦載機を九五式艦上戦闘機や九六式艦上爆撃機、九六式艦上攻撃機に更新しつつ、青島攻略作戦、厦門攻略作戦等、各方面の作戦に従事する。また空母赤城、加賀の改装や補修に合せ、随時第一航空戦隊や第二航空戦隊に編入されて行動した。
当時三等航空兵として乗艦した前田勲によれば、龍驤は勤務状況が激しく厳しい艦であり、「赤鬼、青鬼でさえ龍驤と聞いただけで後ずさりする」と噂されていたという。1939年（昭和14年）4月当時に龍驤の機関科に配属されていた上村嵐によれば、猛烈な夜間の発着艦訓練により、毎月殉職者を出していたという。


title: 龍驤 (空母)

text: 1941年（昭和16年）4月、第四航空戦隊に編入され、司令部からは「小型だが搭載機数も多く使い勝手が良い」という好評価をされている。だが、対米戦争を目前にして空母に配属する搭乗員が不足し、連合艦隊と軍令部は第三航空戦隊（鳳翔）・第四航空戦隊（龍驤、春日丸）から熟練搭乗員を引き抜き、第一航空戦隊と第二航空戦隊に配備、第三、第四航空戦隊には補充しなくても差しつかえないと判断した。


title: 龍驤 (空母)

text: 1941年12月、太平洋戦争開戦、龍驤は春日丸級特設空母(大鷹型空母)春日丸(大鷹)、駆逐艦汐風と共に第四航空戦隊に所属していた。旗艦龍驤には司令官角田覚治少将が乗艦していた。龍驤航空隊・春日丸航空隊には零式艦上戦闘機（零戦）の配備が間に合わず、旧式の九六式艦上戦闘機（九六艦戦）を搭載している。開戦時の龍驤航空戦力は九六艦戦18機、九七式艦上攻撃機（九七艦攻）12機であった。主力空母6隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴）は真珠湾攻撃に投入され、第三航空戦隊の空母2隻（鳳翔、瑞鳳）は主力戦艦部隊（長門、陸奥、伊勢、日向、扶桑、山城）護衛のため内地待機、春日丸は低速のため実戦運用はできず、南方方面最前線に投入された空母は龍驤1隻のみであった。


title: 龍驤 (空母)

text: 「龍驤」は12月6日にパラオから出撃し、12月8日にダバオを空襲した。空襲は九六式艦上戦闘機9機と九七式艦上攻撃機13機によって行われた。攻撃隊はまずダバオの飛行場を爆撃し、次いでマララグ湾で水上機母艦「ウィリアム・B・プレストン」と飛行艇を攻撃してPBYカタリナ飛行艇2機を破壊。攻撃機1機が不時着し、搭乗員は駆逐艦「黒潮」に救助された。続いて攻撃機2機、戦闘機3機からなる第二次攻撃隊がダバオの油タンクおよび商船1隻を攻撃。戦闘機1機が失われた。「龍驤」による空襲はフィリピンに対する日本軍の最初の空襲であった。12月12日に「龍驤」はレガスピー上陸を支援し、12月14日にパラオに帰投した。


title: 龍驤 (空母)

text: 以後、龍驤は小沢治三郎海軍中将の南遣艦隊（馬来部隊）構成戦力としてマレー作戦を支援し、南方攻略作戦を成功させた。12月31日、春日丸は連合艦隊直属となり、第四航空戦隊から外れた。


title: 龍驤 (空母)

text:
2月9日から10日にかけ、スマトラ島バリクパパン攻略を目指す陸軍第16軍第38師団（輸送船8隻）と重巡「鳥海」（小沢中将）、第三水雷戦隊（川内、由良、第11駆逐隊《初雪、吹雪、白雪》、第19駆逐隊《綾波、磯波》、白雲、朝霧）、第七戦隊（熊野、鈴谷、三隈、最上）、四航戦（龍驤、汐風、敷波）はカムラン湾を出撃、11日夕刻には第二護衛隊（香椎、占守、第20駆逐隊《夕霧、天霧》、駆潜艇9号、輸送船14隻）が出発した。本作戦では龍驤の護衛に吹雪型駆逐艦敷波が加わった。
2月13日、龍驤の偵察機は陥落直前のスマトラ島から脱出する連合国軍輸送船団を発見、艦載機の攻撃で商船1隻撃沈・2隻炎上・1隻大破・1隻中破・1隻擱座・2隻小破を報告した。14日にも最上水偵と協力し、特務艦1隻・砲艦1隻撃沈、敷設艇1隻撃破、商船1隻撃沈、1隻擱座を報告した。


title: 龍驤 (空母)

text:
2月15日、鳥海の偵察機と龍驤の偵察機はガスパル海峡を北上する戦艦1隻を含む巡洋艦3隻・駆逐艦8隻のABDA連合艦隊（司令官カレル・ドールマン少将：重巡エクセター、軽巡4隻、駆逐艦8隻）が北上中と報告した。小沢中将は基地航空隊と龍驤艦載機で損害をあたえ、その後に決戦を挑む意志であった。角田司令官は龍驤の九七艦攻による反復攻撃をおこなうため敵艦隊の方向へ接近、四次にわたる水平爆撃を敢行した（第一次攻撃隊7機、第二次6機、第三次7機、第四次6機）。未帰還機はなかったが、大きな戦果もなかった。龍驤の艦載機以外にも基地航空隊の九六式陸上攻撃機や一式陸上攻撃機が出撃してドールマン艦隊を空襲したが、こちらも効果はなかった。だがほぼ無傷の連合国軍艦隊も反転し、ジャワ海へ逃走した。小沢中将は「まさか一回の空襲で算を乱して逃げるとは予想しなかった」と回想している。また龍驤艦攻が魚雷攻撃ではなく水平爆撃を実施した理由について、吉富茂馬（四航戦航空参謀）は、魚雷の調整が間に合わなかった事、爆撃には自信がなかったが雷撃は更に自信がなかった事を挙げている。
2月17日正午、最上艦載機（水偵）はガスパル海峡南方に駆逐艦1隻・大型商船1隻を発見する。陸攻部隊が商船スロエト・ヴァン・ベレルを、龍驤艦攻10機がヴァン・ガレン級駆逐艦のヴァン・ネスを撃沈した。他に商船1隻擱座、1隻大破、PBYカタリナ飛行艇1機撃墜を報じたのち、18日に龍驤は北へ反転しベトナムサンジャックへ向かった。


title: 龍驤 (空母)

text:
2月中旬、今村均陸軍中将率いる陸軍第16軍主力が乗船した輸送船56隻の大船団がカムラン湾を出撃。これを迎撃すべく、再びドールマン少将率いるABDA連合艦隊が出撃した。陸軍大船団を護衛する第五水雷戦隊司令官（司令官原顕三郎少将：旗艦名取）が指揮する第三護衛隊は第七戦隊をはじめ附近の部隊に掩護を要請し、第四航空戦隊も「尚龍驤モ出来得レバ敵艦艇攻撃可能ナル如ク機宜行動協力ヲ得度」と協力を求められている。
第十一航空艦隊(基地航空隊)のジャワ方面航空攻撃は不調におわったため、2月27日、南方部隊指揮官近藤信竹中将（第二艦隊司令長官、旗艦愛宕）は馬来部隊指揮官小沢中将に龍驤および第七戦隊の蘭印部隊編入を命じた。小沢中将は第七戦隊・第三水雷戦隊・龍驤の分派を了承、第三護衛部隊に協力させた。これを受けて蘭印部隊指揮官高橋伊望中将（第三艦隊司令長官：旗艦足柄）は第七戦隊（司令官栗田健男少将：最上型重巡洋艦4隻）と龍驤をバダビヤ攻略部隊に編入した。カムラン湾で待機していた龍驤は27日午後サンジャックを出発して南下した。


title: 龍驤 (空母)

text: 2月下旬、第五戦隊・第二水雷戦隊・第四水雷戦隊とABDA艦隊の間にスラバヤ沖海戦が生起。同海戦終盤の3月1日、龍驤の攻撃隊（九七艦攻6機）は逃走する米駆逐艦ポープに水平爆撃を実施、ポープを航行不能にさせ46時間続いた海戦に終止符を打った。夕刻には艦攻6機がジャワ島中部セマラン港を爆撃し、1万トン級商船1隻を炎上・擱座させた。3月2日、連合軍哨戒艇を高射砲の水平射撃により撃沈した。


title: 龍驤 (空母)

text:
ジャワ島・スマトラ島・インドネシア方面各島の攻略成功後、龍驤は再び馬来部隊として行動した。この頃の小沢中将は馬来部隊独自の艦隊行動を計画しており、山本長官や近藤長官の許可を得て、南雲機動部隊のセイロン方面機動作戦に呼応させることにした（ベンガル湾機動作戦）。4月1日、龍驤を中核とする馬来部隊機動部隊はマレー半島西岸メルギー（）を出撃。同機動部隊は中央隊（鳥海、由良、龍驤、夕霧、朝霧）、北方隊（熊野、鈴谷、白雲）、南方隊（三隈、最上、天霧）、補給隊（綾波、汐風、日栄丸）、警戒隊（川内、第11駆逐隊）という編制であった。4月5日以降、龍驤は艦隊前方に進出して索敵攻撃を実施する。4月6日以降、龍驤航空隊は大型商船1隻・中型商船1隻撃沈、大型商船4隻大破炎上または航行不能（漂流後の1隻を北方隊が撃沈）、小型商船2隻大破、地上施設空襲により油槽2個爆破、倉庫2棟爆破を記録。また龍驤の高角砲による敵輸送船への砲撃を実施。由良、龍驤、夕霧は蘭輸送船2隻、英武装商船1隻（6000トン）を共同で撃沈した。
4月10日附で鳥海、第七戦隊、第三水雷戦隊、第四航空戦隊は馬来部隊から外され、内地帰投を命じられた（12日、第一南遣艦隊旗艦は鳥海から香椎へ変更）。各隊各艦は4月13日にシンガポールを出発、22日にそれぞれの母港へ帰投した。


title: 龍驤 (空母)

text: 4月、従来の九六艦上戦闘機にかわり零式艦上戦闘機が配備され、龍驤の航空戦力は零戦16機、九七艦攻21機となった。5月、飛鷹型航空母艦の隼鷹が第四航空戦隊に編入された。また5月20日附で、第四航空戦隊（龍驤、隼鷹）、第四戦隊第2小隊(摩耶、高雄）、第一水雷戦隊（旗艦阿武隈、第6駆逐隊《響、暁、雷、電》、第21駆逐隊《若葉、初霜、子日、初春》、第7駆逐隊《潮、曙、漣》）は北方部隊に編入される。龍驤の所属は第二機動部隊で、引き続き角田司令官のもと、四航戦（隼鷹）、重巡洋艦2隻（摩耶、高雄）、駆逐艦3隻（潮、曙、漣）、補給船帝洋丸と行動を共にした。5月26日、第二機動部隊は大湊を出港して北方海域に進出した。


title: 龍驤 (空母)

text: 1942年（昭和17年）6月、アリューシャン攻略作戦に参加した。各艦・各部隊は第五艦隊（司令長官細萱戊子郎中将：旗艦那智）の指揮下で行動した。6月5日、龍驤の零戦隊がウナラスカ島のダッチハーバーを空襲、四航戦は零戦1、艦爆4を失った。


title: 龍驤 (空母)

text: この時、龍驤の航空隊第二小隊二番機の零戦（古賀忠義一飛曹）が被弾し未帰還となった。古賀は不時着地点に指定されていたアクタン島の湿地に不時着したが衝撃で死亡、僚機は零戦の残骸を破壊せずに帰艦した。後日、古賀の零戦（製造番号4593）はアクタン・ゼロと呼ばれ、アメリカ軍に回収されて徹底的に解析される。アクタン・ゼロの研究は、グラマンF6Fヘルキャット艦上戦闘機の対ゼロ戦戦術確立に大きく貢献した。


title: 龍驤 (空母)

text: 同時に実行されたミッドウェー作戦に従事していた南雲忠一中将率いる南雲機動部隊はアメリカ軍機動部隊（空母エンタープライズ、ホーネット、ヨークタウン基幹）と交戦、主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）及び重巡三隈が撃沈され敗北した。6月9日、ミッドウェー作戦に従事していた攻略部隊主隊（指揮官近藤信竹中将）の大部分が北方部隊に編入され、アリューシャン方面に向かった。6月14日、第四航空戦隊（龍驤、隼鷹）は、編入された空母瑞鳳と合流した。15日には本土で待機していた第五航空戦隊の空母瑞鶴と駆逐艦浦風も呉を出港、23日大湊に到着した。


title: 龍驤 (空母)

text: 6月24日、龍驤は大湊に入港し28日には他部隊と共に再出撃した。北方部隊各艦はアメリカ軍機動部隊の出現に備えて北方海域を哨戒。しかしアメリカ軍機動部隊は来襲せず、逆にアメリカ潜水艦の行動は活発化する一方だった。7月5日にはアメリカの潜水艦グロウラーの雷撃により第18駆逐隊の3隻が一挙に戦闘不能となった（霰が沈没、霞と不知火が大破航行不能）。さらに第21駆逐隊の駆逐艦子日もアメリカの潜水艦トライトンの雷撃で撃沈され、北方部隊は駆逐艦2隻沈没・駆逐艦2隻大破という損害を受けた。危機感を覚えた第五艦隊は増援部隊に本土回航を指示し、各艦・各隊は日本本土へ向かった。7月10日、第四航空戦隊（龍驤、飛鷹）、第五航空戦隊（瑞鶴、瑞鳳）、第三戦隊（比叡、金剛）、第四戦隊（摩耶、高雄）、第五戦隊（妙高、羽黒）、第八戦隊（利根、筑摩）、第4駆逐隊（嵐、萩風、野分、舞風）、第7駆逐隊（潮、曙、漣）、第9駆逐隊（朝雲、夏雲、峯雲）、第10駆逐隊（秋雲、夕雲、巻雲、風雲）は北方部隊の指揮下を離れた。


title: 龍驤 (空母)

text: 6月上旬のミッドウェー海戦で主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）を喪失した日本海軍は、第五航空戦隊の翔鶴型航空母艦2隻（翔鶴、瑞鶴）を主力として機動部隊の再建を企図する。1942年7月14日附で大規模な艦隊の再編を行い、本艦は新たに編成された第三艦隊（司令長官南雲忠一中将、参謀長草鹿龍之介少将）に加わった。第三艦隊は第一航空戦隊の空母3隻（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）、第二航空戦隊（司令官角田覚治少将）の空母3隻（龍驤、隼鷹、飛鷹）、合計6隻の空母を基幹として構成されていた。龍驤航空戦力は零式艦上戦闘機24、九七式艦上攻撃機9であった。


title: 龍驤 (空母)

text:
8月7日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動、アメリカ軍海兵隊によるガダルカナル上陸作戦が行われる。連合艦隊はガダルカナル島奪回を決断、8月11日に前進部隊（司令長官近藤信竹中将、第二艦隊等）が日本本土から出撃、続いて8月16日にトラック進出のため第一航空戦隊が桂島泊地を出発した。しかし一航戦の瑞鳳は7月31日にドックから出渠したばかりで出撃準備が終わらず、二航戦の龍驤が瑞鳳の代艦として第一航空戦隊と行動を共にすることとなった。出撃にあたり、龍驤は臨時に第一航空戦隊3番艦となり、内地で待機する瑞鳳が第二航空戦隊3番艦となっている。
8月18日、第4駆逐隊司令有賀幸作大佐が指揮する駆逐艦6隻（嵐、萩風、陽炎、谷風、浦風、浜風）が一木清直陸軍大佐率いる陸軍兵約900名をガダルカナル島へ輸送し、揚陸に成功した。8月20日、ガ島南東海域にアメリカ軍機動部隊の報告があり、南雲機動部隊はトラック泊地に入港することなくアメリカ軍機動部隊との決戦（第二次ソロモン海戦）にのぞんだ。この時、陸軍一木部隊支隊や海軍陸戦隊が乗船する増援部隊輸送船3隻（ぼすとん丸、大福丸、金龍丸）が第二水雷戦隊（司令官田中頼三少将：神通、海風、涼風）及び哨戒艇4隻に護衛され、ガダルカナル島に接近しつつあった。8月24日、南雲司令長官は増援部隊上陸支援の為に龍驤と利根型重巡洋艦利根、第16駆逐隊（天津風、時津風）を艦隊より分割させてガダルカナル攻撃に南下させた。詳細な命令は以下の通り。


title: 龍驤 (空母)

text: 「カ」号作戦に於ける機動部隊作戦種別左の通り


title: 龍驤 (空母)

text:
龍驤の航空隊がガダルカナル島の飛行場を攻撃してアメリカ軍機動部隊の注意をひきつけ、その間に第三艦隊主力（翔鶴、瑞鶴）がアメリカ軍機動部隊を撃破するという囮作戦であった。草鹿龍之介第三艦隊参謀長は、増援部隊輸送船団（第二水雷戦隊護衛）が8月25日ガ島上陸予定なので前日中にガ島ヘンダーソン航空基地を叩く必要があり、「（龍驤隊分派について）ミッドウェーの轍を踏むことであるが、この際仕方がなかった」と回想している。
8月24日午前2時、第三艦隊支隊（龍驤、利根、天津風、時津風）は機動部隊本隊から分離、南下してガダルカナル方面へ向かう。午前7時、アメリカ軍飛行艇に触接されたが上空警戒機により追い払う。『午前中に敵機動部隊を発見せば第一法(敵機動部隊攻撃)に転ず』という前述の指示であったが、本隊よりアメリカ軍機動部隊発見の通知はなく（前衛・筑摩水上偵察機2号機の敵艦隊発見報告は12時5分）、命令どおり第二法に従って龍驤はガダルカナル島攻撃の準備をはじめる。


title: 龍驤 (空母)

text: 10時20分より龍驤第一次攻撃隊（零戦6機・艦攻6機）が発進、10時48分に第二次攻撃隊（零戦9機）が発艦する。第三艦隊支隊は北方へ退避すると同時に、攻撃隊収容地点へと向かった。攻撃隊はガダルカナル島飛行場への爆撃を実施するが零戦2機・艦攻3機を喪失、零戦1機・艦攻1機がヌダイ島に不時着して搭乗員は駆逐艦望月に収容されている。一方、第三艦隊支隊も索敵のB-17爆撃機に発見されてしまう。また空母エンタープライズの索敵機も「小型空母1隻、重巡洋艦1隻、駆逐艦3隻」発見を報告している。龍驤の対応の遅さに不満を感じた原為一天津風駆逐艦長は、海軍兵学校同期だった龍驤副長（貴志中佐）に『失礼ながら貴艦は飛行機準備、発進攻撃共に手ぬるし、国家のため一層御奮闘を祈る。怒るなよ』と発光信号を送り、龍驤からは『有難うお互いにしっかりやろう』の応答があったという。


title: 龍驤 (空母)

text: 一方、アメリカ軍第61任務部隊（サラトガ、エンタープライズ、《ワスプは燃料補給のため避退》）は、まず7時5分と9時28分に発見報告のあった「空母1(龍驤)、巡洋艦1(利根)、駆逐艦2(天津風、時津風)」の部隊に対しサラトガからSBDドーントレス艦上爆撃機18機、TBFアベンジャー艦上攻撃機8機（資料によってはドーントレス30機、アベンジャー8機）を向かわせた。エンタープライズの索敵機23機のうち一部も第三艦隊支隊に向かったとみられる。エスピリトゥサント島からはB-17爆撃機7機が発進して攻撃に向かった。


title: 龍驤 (空母)

text:
最初にB-17爆撃機の空襲を受けたが命中弾は無かった。本艦に大きな被害はなかったが、即時発艦するため飛行甲板で待機していた零戦2機の風防が損傷している。またアメリカ海軍情報部機密資料によれば、索敵任務に投入されたエンタープライズの第三雷撃中隊のアベンジャー数機が龍驤に対し雷爆撃を行うが命中弾はなく、1機が零戦に撃墜された。
だがサラトガ攻撃隊の空襲により、龍驤に複数の爆弾と魚雷が命中した。アメリカ軍によれば、飛行甲板から1-2機が発艦したところで龍驤は右旋回による回避行動を余儀なくされ、急降下爆撃による爆弾命中により甲板待機中の航空機が海へ吹き飛ばされたという。艦橋にも爆弾が命中し、多数の将兵が死亡した。続いて午後2時頃、魚雷1本が命中した。第八戦隊戦闘詳報によれば、魚雷命中箇所は左舷中部。加藤艦長や玉手飛行科員の回想では右舷に魚雷命中。宇垣纏連合艦隊参謀長の手記「戦藻録」によれば右舷後部機関部に命中。アメリカ軍は、龍驤に爆弾4乃至10発命中・魚雷1本命中2本不確実、巡洋艦に魚雷1本命中、駆逐艦に魚雷1本命中撃沈等を報告した（龍驤以外への戦果は誤認）。なお、利根は艦爆3機・艦攻4機（実際には艦爆7機、艦攻2機）に襲撃されたことを記録している。サラトガ攻撃隊に被害はなく、全機が母艦へ帰投した。また直衛の龍驤の零戦隊は撃墜された機こそなかったものの母艦の護衛に失敗し、不時着着水して失われている。


title: 龍驤 (空母)

text:
魚雷と複数の爆弾が命中した龍驤では大火災が発生して航行不能となり、右舷に20度近く傾斜した。同時刻、第三艦隊支隊の西方海域では第六戦隊（司令官五藤存知少将：青葉、古鷹）と増援部隊（第二水雷戦隊）が合同しており、神通からは被弾炎上する龍驤を視認することが出来たという。午後3時40分頃にもB-17爆撃機2機の爆撃を受けるが、これによる命中弾はなかった。当初は第16駆逐隊（天津風、時津風）による曳航も検討されたが、浸水が激しく果たせなかった。
午後4時40分、火災は鎮火したものの機関は全て使用不能となってしまった。午後5時30分、機動部隊支隊司令官原忠一少将（第八戦隊司令官）は、第16駆逐隊司令荘司喜一郎大佐に龍驤の処分を命じた。攻撃を受けてから約4時間後の午後6時、龍驤はガダルカナル島北方の海域（）で艦尾より沈没した。利根、天津風、時津風は龍驤の艦長以下三百名余を救助した。戦死者は副長以下121名とする資料もある。攻撃隊は母艦が着艦不能である為に、不時着着水するかブカ島の基地に降りた。その後、攻撃隊残存機は基地航空隊に編入されている。


title: 龍驤 (空母)

text: なお第三艦隊支隊が攻撃を受けていた頃、日本軍機動部隊本隊（空母翔鶴、瑞鶴）によるアメリカ軍機動部隊への航空攻撃が行われたが、エンタープライズを中破させたに留まった。翌25日、第二水雷戦隊司令官田中頼三少将率いる日本陸軍増援部隊もB-17及びヘンダーソン基地から発進したSBDドーントレスの空襲を受け、軽巡神通が損傷、駆逐艦睦月、輸送船の金龍丸が沈没という被害を蒙り、上陸中止を余儀なくされている。日本海軍は貴重な空母である龍驤を喪失しながらそれに見合う戦果をあげられず、第二次ソロモン海戦に敗北した。また軽空母1隻を分派行動させた結果、アメリカ軍機動部隊艦載機の集中攻撃を受けて撃沈されるという点では、1942年5月上旬の珊瑚海海戦における空母祥鳳の喪失と共通する点が多い。ただし、珊瑚海と違い、龍驤の分派行動させることの危険性を承知したうえでの行動なため、一概にこれまでの戦訓を生かせなかったというわけではないが、結果的に太平洋戦争開戦以来6隻目の空母を失うことになり、珊瑚海海戦の時と違い、戦術および戦略面の両方で敗北となってしまった。


title: 龍驤 (空母)

text: 11月10日、空母龍驤と重巡洋艦古鷹の2隻は軍艦籍より除籍された。。


title: 龍驤 (空母)

text:
復原性能は工事前には軽荷状態でレンジ32度しかなかったのが、同じく軽荷状態で99.2度に改善された。一方速力は28ノット程度に低下した。工事後の主要要目は以下の通り。
太平洋戦争では臨戦準備時に舷外電路の装着した程度という推定もある。電探装備の訓令が1942年8月に出されているが、直後に沈没したため搭載する時間がなかったという推定もある。


title: アマースト大学

text: 2008年度のU.S News College Rankingのリベラルアーツ大学部門で1位に選ばれた。最新の2017年度同ランキングでは、長年のライバル校であるウィリアムズ大学についで、2位につけている。全米最高峰のリベラルアーツ・カレッジである。教育理念は"Terras Irradient (Let them give light to the world)"であり、社会に貢献する人物の育成を目標としている。世界中から極めて優秀な学生を迎え、経済的・文化的・人種的な面で多様性を重視した教育実践を行っている。平均クラス規模約10名という徹底した少人数による学問教育から、卒業生には4人のノーベル賞受賞者を輩出している。


title: アマースト大学

text: なお、同校卒業生の新島襄が設立した同志社大学では「アーモスト大学」の表記を使用している。


title: アマースト大学

text: 徹底した少人数教育から、入学するのは大変困難である。2008年度の合格率は13%と、Barron'sやPrinceton Reviewなどの主要な大学ランキングでも「最も入学が困難な大学（Most Competitive）」のひとつに選ばれている。各学年400人程度で専任の教授数は200人強、学生総数は約1800人で、基本的には全寮制であり、アットホームな雰囲気が持ち味である。提供されている授業の89%が10人以下である。徹底した少人数教育のため卒業生数は少ないが、著名な卒業生を多数輩出している。Carnegie Foundation　によれば、2018年度卒業生として2014年に受け付けた学生の84%が高校時の成績がトップ10である。以下を参照のこと。


title: アマースト大学

text:
米誌USニュース・アンド・ワールド・レポートでは、アメリカのリベラルアーツ大学として10度1位を獲得しており、現在はウィリアムズ大学に続いて2番目となっている。
2008年にフォーブス誌が学部学生をランク付けする企画を行ったが、教授の満足度や生徒の借金、卒業率など様々な点で評価された結果、アメリカで7番目に優れているとされた。2010年では、ワシントン・マンスリーにおいて研究成果や研究での賞金、卒業後の給料から大学のランク付けが発表され、アマースト大学は第5位となった。また2004年には米国の高校生の大学進学実績に基づくランキングで、ブラウン大学、コロンビア大学に続いて第9位にランクされている。


title: アマースト大学

text: 特筆すべき点として、卒業生の大学院進学率が80%を超えることが挙げられる。またボーディングスクール（寄宿制私立高等学校）からの進学者数が多い大学である。そのため大学は潤沢な寄付金で充実した奨学金制度を設けている。学生一人当たりの寄付金総額がハーバード大学を上回り世界一である。また2009年には一人の卒業生が単独で125億円相当の寄付をしたことで有名である。そのため奨学金制度も手厚く、在学生の約6割が何らかの経済的支援（2013-2014年度で一人当たりの経済的支援額は平均46,809ドルに及ぶ）を大学から受けている。現在、大学からの奨学金は基本的に返済不要である。1920年代より日本国外務省から、毎年数名の新人外交官が英語研修生として派遣されている。日本から第3学年に編入を希望する学生に対して、内村スカラシップと新島スカラシップがそれぞれ隔年で募集されており、卒業までの2年間、授業料・寮費・食費がすべて支給される破格の奨学金制度がある。


title: アマースト大学

text: アマースト大学は「五大学コンソーシアム」の一つである。学生は、近隣の4つの大学で5300の授業を無料で受けることができ、800万冊の図書館の蔵書にアクセスできる。


title: 寝屋川

text: 寝屋川（ねやがわ）は、大阪府東部を流れる淀川水系の河川。大阪府管轄の一級河川である。2006年（平成18年）7月に特定都市河川に指定されている。


title: 寝屋川

text:
大阪府交野市星田付近に源を発し西に流れる。寝屋川市内で南に転じ大東市で再度西に向きを変え、大阪市中央区と都島区の境界で旧淀川（大川）に合流する。
東大阪市北部、大東市は中世まで新開池・深野池などの湿地帯であった。1704年に大和川の付替えが行われ、新開池・深野池は無くなったが上流からの水の流れは寝屋川として残された。池の跡地は幾人もの人手により新田開発が行われ、そのうち鴻池三代目善右衛門宗利が干拓を手がけた地域である新開池の跡地は現在も東大阪市内に「鴻池新田」の地名として残っている。


title: 寝屋川

text: 深野池干拓以前寝屋川は門真市の巣本で終わり、そこから深野池に注いでいた。巣本から徳庵までの現在の寝屋川は深野池干拓時に堤防を先に作ってそれに沿うように上流の水を流したものである。同時に清滝川も元々深野池で終わっていたのを長い堤防で寝屋川に直結した。


title: 寝屋川

text: 現在は徳庵で西側から古川、東側から五箇井路と六郷井路が合流して西の今福まで直進し、そこから鴫野を通って緩やかに西に曲がりながら大川に注ぐ形になっているが、この直進部分は元々徳庵井路であり、元来の寝屋川は徳庵から稲田本町までJR片町線に沿うように南下して楠根川（現、第二寝屋川）に合流し、今度は南側から長瀬川が合流する放出から北西方の鴫野に至り、現行のルートに繋がるという流れであった。しかし、寝屋川、楠根川、長瀬川が合流するとどうしても水量が多く頻繁に洪水を起こしてしまうため、寝屋川は楠根川、長瀬川と分離されることとなり、徳庵から直進する徳庵井路を拡張してこれを新たな寝屋川とし、元々の徳庵から稲田本町までのルートは埋め立ててしまった。それは現在も大阪市と東大阪市の境界線として残っている。上記は大東市史、東大阪市史等に多く記載されている。


title: 寝屋川

text: ちなみに、切り離された楠根川、長瀬川は放出で合流して鴫野に向かっていき、そこで寝屋川と合流していたが、1969年（昭和44年）に楠根川が第二寝屋川に生まれ変わった際、放出から鴫野のルートは埋め立てられ、新たに放出から西に直進して大阪城の東で平野川に合流するルートに変更され、そこから大阪城の北で寝屋川と合流する流れとなっている。


title: 寝屋川

text: 中流はこの干拓により天井川となった。現在はそそり立った壁のようなコンクリートの堤防が両岸を守っている。寝屋川市音羽町付近では川底が周りより数mも高くなっている。この天井川状態は京阪電鉄萱島駅付近まで続いている、その他旧地名の三井や国松緑丘からの悪水は支流の南前川の下をくぐって音羽町付近で悪水路へ流出している。


title: 寝屋川

text:
寝屋川の中流域では、過去に幾度も水害に悩まされてきた。特に1972年（昭和47年）と1976年（昭和51年）の水害では、流域の大東市内の広範囲にわたって浸水した。
1972年の洪水では、川幅拡張等の改修工事が進められていた矢先に未改修の支流の狭窄区間で溢水し、周辺の住民は「速やかに改修を進めておれば水害が起きなかった」として損害賠償を求める裁判を起こした。裁判は最高裁までもつれ、最終的には原告の敗訴が確定した。
大東市から寝屋川市にかけて広がっている深北緑地はかつての深野池の一部であるが、現代は寝屋川が氾濫した際に遊水地として使用されるように公園として整備されている。


title: 寝屋川

text: 寝屋川流域下水道が整備され淀川は下流で浄水の取水口が有るため、淀川左岸の下水は寝屋川に高度処理をされて排水されている。


title: 東京都道187号多摩御陵線

text: 東京都道187号 多摩御陵線（とうきょうとどう187ごう たまごりょうせん）は、東京都八王子市東浅川町の陵南会館（旧・東浅川駅）跡から、同市同町の国道20号多摩御陵入口交差点を経由して同市長房町の武蔵陵墓地に至る一般都道である。


title: 東京都道187号多摩御陵線

text: 一部区間が八王子市都市計画道路3.4.61号線に指定されている。


title: 専門職大学院

text: 専門職大学院（せんもんしょくだいがくいん）とは、「大学院のうち、学術の理論及び応用を教授研究し、高度の専門性が求められる職業を担うための深い学識及び卓越した能力を培うことを目的とするもの」のことである（学校教育法第99条第2項）。


title: 専門職大学院

text: 大学院は、学術の理論及び応用を教授研究し、その深奥をきわめ、又は高度の専門性が求められる職業を担うための深い学識及び卓越した能力、総合的、包括的な技能を培い、文化の進展に寄与することを目的としている（学校教育法第99条第1項）。専門職大学院は、大学院のうち、高度専門職業人の養成などを行うものである。


title: 専門職大学院

text: 専門職大学院の課程は、「各大学におかれる大学院」に専門職学位課程（専門職学位課程については大学院の項目を参照のこと）をおくことで設けられる。専門職学位課程（専門職大学院の課程）の標準修業年限は、通例2年であるが、専攻分野の特性により特に必要があると認められる場合は、1年以上2年未満である。修了するには、各専門職大学院が定める30単位以上の修得その他の教育課程の履修により課程を修了することとされている。


title: 専門職大学院

text: 専門職大学院には、担当する専門分野に関し高度の教育上の指導能力があると認められる専任教員を、専攻ごとに一定数置くものとされている。この専任教員には、博士の学位は、法令上は求められていない。しかし、従来の大学設置基準とは異なってファカルティ・ディベロプメントによる教員の能力開発が求められている。


title: 専門職大学院

text: 専門職大学院であって、法曹に必要な学識及び能力を培うことを目的とするものは、法科大学院と呼ばれる。法科大学院の課程の標準修業年限は、通常の専門職学位課程（専門職大学院の課程）と異なり、3年である。法科大学院の課程を修了するには、93単位以上の単位を修得しなければならない。


title: 専門職大学院

text:
専門職大学院の課程を修了すると授与される学位は、専門職学位とされ、法科大学院の課程を修了すると「法務博士（専門職）」の学位が、その他の専門職大学院の課程を修了すると「○○修士（専門職）」（○○内は専攻分野）の学位が授与される。法科大学院の課程を修了して授与される専門職学位は、呼称上はアメリカ合衆国のロー・スクールのJuris Doctor (J.D.) をそのまま日本語訳にした用語を採用したため、「博士」の名称を含んだものとなっている。もっとも、法科大学院の課程を修了して博士後期課程に進学する際などでは、修士の水準のものとして扱われることになる。
2014年10月以降に厚生労働大臣の指定を受けた専門職大学院の講座は専門実践教育訓練給付金及び教育訓練支援給付金の対象となり、一定の要件を満たす場合は学費(入学金や授業料)の一部が雇用保険の給付制度から支給されることになった。


title: 専門職大学院

text: 専門職大学院には、次のようなものがみられる。専門職大学院設置基準上に明文あるものについては、授与する専門職学位の種類について学位規則上に明示されている。


title: 専門職大学院

text: 専門大学院（せんもんだいがくいん）は、専門職大学院の制度を定めるときに母体となった制度である。「高度の専門性を要する職業等に必要な高度の能力を専ら養うことを目的とする修士課程」をいった。専門職大学院制度の創設とともに廃止された。


title: 大間々駅

text: 大間々駅（おおままえき）は、群馬県みどり市大間々町大間々にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。駅番号はWK05。


title: 大間々駅

text: 相対式2面2線のホームと、トロッコ列車「わたらせ渓谷号」の専用0番線ホーム1線（頭端式）を有する地上駅。わたらせ渓谷鐵道の中心駅であり、同路線の運行機能を管理するCTCが設置されている。


title: 大間々駅

text: 下り足尾方面の列車はすべて1番線から発車する。上り桐生方面の列車に関しては2番線から発車するのが基本だが、当駅始発で1番線から発車する列車がある。


title: 大間々駅

text: 構内には本社と車両基地があり、当駅発着の列車と夜間の留置運用が設定されている。トロッコ列車乗車専用ホームにはディーゼル機関車機回し用のポイントがある。


title: 大間々駅

text: 当駅では車両の連結・解放が行われる。日中1両を基本とする列車についても、次の日が平日の場合の朝の通勤・通学ラッシュ時に備えて夕方の時間帯に2両編成となる。運行中に行う作業は1両から2両への増結、2両から1両への切り離しとなる。3両への増結は、本線上ではあまり行わない。解放は3両編成の場合でも本線上で2両に減らすこともある。なお、連結・解放の際、安全確保のため一旦エンジンを止めてから作業を行い、完了したときに再度エンジンを入れる。切り離した車両は車庫へ戻すか、桐生行きの折り返しで使用する。休日には9時44分発桐生行き列車に1両増結する作業が見られることがある。混雑する下り列車に対応するために、あらかじめ上りで到着した時点に行われる。


title: 大間々駅

text: わたらせ渓谷鐵道の社員配置駅は当駅と相老駅のみである。7時50分から17時50分まで（土曜・休日・行楽シーズンは変更あり）は社員が配置され、改札業務を行う。自動券売機は始発から終発まで稼動している。出札窓口では東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線内・東武伊勢崎線への連絡乗車券や企画乗車券を取り扱うほか、駅前有料駐車場利用券を扱っている。窓口が閉まっている場合の駐車場利用券販売場所は、駅前にあるローソンである。


title: 大間々駅

text: 大型バス（貸切バス）の駐車が可能な駅であるため、観光シーズンは始発の桐生駅よりも当駅から乗車する乗客が多い。当駅を始発とするトロッコ列車「わたらせ渓谷号」の運行日や、紅葉シーズンの時期になると9時から11時台の下り列車に乗車する観光客が多く、乗り場が朝の通勤ラッシュ並みに混雑することもある。利用客のほか、本社や車両基地・保線施設などもあるため、鉄道関係者の利用も多い。朝はJR両毛線に接続するための当駅始発の区間列車が運行されている。


title: 大間々駅

text: 朝や夕方は高校生のほか、大間々中学校に通う上神梅地区の中学生が当駅から下り方面の隣接駅・上神梅駅まで利用する。


title: 大間々駅

text: 開業当時は大間々町停車場と称した。足尾鉄道の開業に先立ち、大間々町南方の阿左美村字岩宿に両毛鉄道の大間々駅が設置されていたためである。大間々駅が所在地名である岩宿駅に改められた後、大間々町駅は現在の名称である大間々駅に改称された。


title: 運動公園駅 (群馬県)

text: 運動公園駅（うんどうこうえんえき）は、群馬県桐生市相生町三丁目にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅である。付近にある上毛電気鉄道上毛線の桐生球場前駅とは、乗換駅とされている。駅番号はWK04。


title: 運動公園駅 (群馬県)

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。


title: 運動公園駅 (群馬県)

text: 出典はいずれも桐生市統計書より。


title: 運動公園駅 (群馬県)

text: 桐生市運動公園の前に位置し、同公園を挟んだ向かい側に上毛電気鉄道の桐生球場前駅がある。


title: 前橋大島駅

text: 前橋大島駅（まえばしおおしまえき）は、群馬県前橋市天川大島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。1955年（昭和30年）に、ほぼ同じ場所に東前橋駅が開業、しかし電化前年の1967年（昭和42年）に休止されている（正式な廃止は1987年（昭和62年））。廃止後に、木材関連の企業が集積した木工団地（前橋東部工業団地）や、県内最大の住宅団地である広瀬団地が完成。木工団地の中央に位置し広瀬団地にも近いこともあり、駅の復活が待たれていたが、それが実現したのは平成になってからで、廃止から復活まで32年を要した。駅の開業とほぼ同時に、南口から広瀬団地内へ直通する道路が完成。広瀬川には愛宕橋が架かった。


title: 前橋大島駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、橋上駅舎を有する。北口と南口があり、両出口とホーム共にそれぞれエレベーターが設置されている。


title: 前橋大島駅

text: JR東日本ステーションサービス（2015年（平成27年）6月30日まではJR高崎鉄道サービス）が業務を受託する業務委託駅（前橋駅管理）で、みどりの窓口・簡易Suica改札機が設置されている。


title: 前橋大島駅

text: ※現在は当駅から高崎線直通列車は無いが、2004年（平成16年）までは直通列車が設定されていたため、2番線の標示には「高崎・大宮・上野方面」とある（2016年（平成28年）9月時点）。


title: 前橋大島駅

text:
駅は、「東前橋工業団地」（通称「木工団地」）の中央に位置していて、北口南口共に駅前広場が整備されている。また、南口にはパークアンドライドに対応した駐車場も整備されている。群馬県内最大規模を誇る広瀬団地へは南口から新設道路で直結（約1km）している。近年南口側にラウンドワンスタジアム前橋店がオープンしてから、休日の利用客が増加した。
※全て南口のバス停から発着する。


title: 駒形駅

text: 駒形駅（こまがたえき）は、群馬県前橋市小屋原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 駒形駅

text:
前橋市南東部の城南地区（旧木瀬村の一部）に位置する。当駅から前橋駅までは複線であり、当駅での上下線の列車交換も可能である。駒形町の中心部は当駅から南西に1キロメートルほど離れている。前橋市内の駅としては最南端に位置している。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ橋上駅である。ただし、2番線は旅客列車の発着には使われないため柵で封鎖されており、1・3番線のみで乗降扱いを行う。
JR東日本ステーションサービス（2015年（平成27年）6月30日まではJR高崎鉄道サービス）が駅業務を受託する業務委託駅（前橋駅管理）である。


title: 駒形駅

text:
2番線は柵がついているため、旅客列車の使用はできないが、回送列車が使用する。前橋駅のホーム容量が足りないときこの駅まで回送されるため、前橋駅発着の列車が使用することが多い。朝夕には10両編成の列車がホームをはみ出して止まっていたり、特急形車両（JR東日本185系電車など）が止まっていたりすることもある。ごくまれに特別な臨時列車や試運転列車なども運転停車することがある。ラッシュ時には、共愛学園の生徒が多く、通学時間帯の列車到着時は階段が埋まるほど。その他にも山崎学園などの学校が近くにあるので、学生や生徒が多く利用する。
前橋市により、当駅の橋上駅舎化および北口広場の整備が「良好で人にやさしい都市基盤の整備」として計画され、2009年（平成21年）11月に着工した。駅舎は2011年（平成23年）3月26日から、北口広場は同年7月4日から正式に供用が開始された。橋上化後の北口は旧北口駅舎から20メートルほど小山方にあり、駅前広場も整備された。2011年（平成23年）9月から定期運行のバスが北口広場に乗り入れている。


title: 矢部町

text: 矢部町（やべまち）は、熊本県上益城郡にあった町で、当時の行政区域では阿蘇の外輪山から九州山地まで変化に富んだ自然を持っており、宮崎県と接していた。


title: 矢部町

text: 2005年2月11日、隣接する上益城郡清和村、その隣町の阿蘇郡蘇陽町の2町村と合併し、山都町となった。旧矢部町役場が山都町の議会設置庁舎となっている。


title: 矢部町

text: 矢部四十八滝（複数説があるが四十八滝は確実に存在。無名の滝も含め推定総数70以上の滝が町内に点在している。ほとんどは案内図もなく、道も狭く4WD必須。単独行は危険も伴うが、新滝発見の楽しみがある）その他多数


title: 国定駅

text: 国定駅（くにさだえき）は、群馬県伊勢崎市国定町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームの嵩上げ工事はまだ行っていないため、電車とホームの段差が大きい。


title: 国定駅

text: JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅となっている。簡易Suica改札機が設置されている。


title: 国定駅

text: 駅舎の横に駅南側への跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場が整備されている。国定駅南口 - あずま支所前 - あずま公民館 - 流通団地前 - 境トレセン - 境総合文化センター - 境町駅北口


title: 岩宿駅

text: 岩宿駅（いわじゅくえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美（かさかけちょうあざみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 岩宿駅

text: 開業当時は大間々停車場と称した。駅の設置された場所は新田郡阿左美村字岩宿であり、山田郡大間々町からは30町ほど離れていた。これを疑問に思った阿左美村民に対して両毛鉄道の社長である田口卯吉からの回答書が残されている。


title: 岩宿駅

text: それによると、計画当初は大間々南方に設置予定であったが、実際は位置がさらに南方になってしまった。駅名は「大間々停車場」で許可されており、今さら変更できない。また大間々の方が都会で知名度があり、それに他でもそのような例があるので事情を酌んでほしいと弁解し、了承を求めている。その後1911年（明治44年）4月に足尾鉄道（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）大間々町駅が誕生し、翌月に岩宿駅に改称された。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。電車とホームの間の段差が大きいため、足元に十分注意する必要がある。


title: 岩宿駅

text: 業務委託駅となっている。簡易Suica改札機が設置されている。改札口は北側のみ。駅舎の横に跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場と国道50号に至る道路が整備されている。みどり市役所や桐生大学の最寄り駅であるが、桐丘学園のスクールバスは隣の桐生駅を発着している。JTB時刻表では、みどり市の代表駅となっているが、みどり市中心街の最寄り駅は、赤城駅もしくは大間々駅である。


title: 小俣駅 (栃木県)

text: 小俣駅（おまたえき）は、栃木県足利市小俣町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。島式ホーム1面2線を有する地上駅である。


title: 小俣駅 (栃木県)

text: 無人駅。簡易Suica改札機、簡易自動券売機が設置されている。


title: 山前駅

text: 山前駅（やままええき）は、栃木県足利市鹿島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 山前駅

text: 足利駅管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅となっている。簡易Suica改札機が設置されている。


title: 山前駅

text: 近隣の足利大学がセンター試験の試験会場に指定されており、試験日には非常に混雑する。駅南側すぐの栃木県道67号桐生岩舟線沿いに山前駅前バス停留所があり、あしバスアッシー（足利市生活路線バス）小俣線が発着する。


title: 業務請負

text: 業務請負（ぎょうむうけおい）とは、アウトソーシング（外部委託）の一種で、民法上の請負契約に基づき、製造、営業など業務を一括して請け負う形態の労働サービスである。この一形態としてEMSや3PLなどが存在する。


title: 業務請負

text: 受け入れ会社の指示に従う「労働者派遣」と違い、請負契約であるため、請負会社が労働者を指揮命令する。受け入れ会社は請負会社を通してしか指示できない（警備がこの一つなので派遣業では出来ない）。業務請負を行う会社には、それを取り締まるための法律（業法）や監督する省庁は今のところなく、労働者派遣事業のような国への届出や許可が必要ないため、派遣労働者の受け入れが2004年2月まで禁止されていた製造業で広がった。


title: 業務請負

text: しかしながら、実態は労働者派遣に該当することも多く（請負を偽装した労働者派遣であるという意味で偽装請負という）、またこのような業者を使うことは長期的な観点からみれば重要な経営資源である「人」と「情報」を失うことにつながる。これは技術の継承や重要情報の引継ぎがなされなかったり、情報漏洩や産業スパイ行為の温床となりうるためである（事実、外注業者による情報漏洩事件がここ数年多発している）。また、偽装請負の状態になると労働者の賃金が抑えられたり、長時間労働を強要する傾向が無意識のうちに強まり、製品品質の劣化に直結することもある。


title: 業務請負

text: このように問題点が噴出しており、ここ数年で社会問題化が顕著である。


title: 業務請負

text: 労働者派遣法が改正され、製造業にも労働者派遣が解禁されたが、今もって正規の派遣業者ではなく請負業者を使う企業は多い。ただし2006年夏以降の偽装請負報道（主に朝日新聞による）がきっかけとなり、前述の理由や上場企業会計改革および投資家保護法（通称「SOX法」。日本のそれについては内部統制を参照）への対応もあって不適切な請負業者を排除する傾向が強まりつつある。


title: 業務請負

text: 業務請負と労働者派遣については、昭和61年労働省告示第37号「労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準」により区分されている。


title: 業務請負

text:
御手洗冨士夫は日本経団連会長当時、経済財政諮問会議の席上で「請負で業者が労働者に命令できないのはおかしい」などとして、偽装請負の合法化ともとれる主張をしており、非難されている。
韓国では、請負先の企業内で勤務する労働者を「用役労働者（非正規雇用職）」と呼ばれている。


title: 足利駅

text: 足利駅（あしかがえき）は、栃木県足利市伊勢町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 足利駅

text: 足利市中部の渡良瀬川北岸に位置する駅で、「小京都」と呼ばれる足利市の代表駅である。駅舎は昭和初期に建てられた洋風木造駅舎で、関東の駅百選に選定されている。沿線の主要駅にも同様の建築が見られたが、高架化や橋上化により改築されており、昭和初期の駅舎が現存するのは両毛線の主要駅の中では足利駅のみとなっている。両毛線内の休日おでかけパスのフリーエリアは小山駅から当駅までである。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。かつては単式・島式複合ホーム2面3線だったが、島式ホームの内側（旧2番線）の線路と架線は撤去されている。2010年3月にエレベーターが設置されバリアフリー化が完成した。現駅舎は1933年に完成した、昭和初期に両毛線の主要駅に相次いで建てられた洋風木造建築の駅舎のひとつである。なお2番線路以南の跨線橋と、南口建物、および南北両方の改札外に設置されている公衆トイレは足利市役所が所有しており、南口改札職員も足利市が雇用している。


title: 足利駅

text: 直営駅（駅長配置）であり、管理駅として栃木県内にある両毛線の各駅（小山駅を除く）を全て管理している。以前は小俣駅 - 富田駅間の各駅であったが、佐野駅・栃木駅が業務委託化されたことにより、両駅が管理していた駅が当駅管理となった。北口にはみどりの窓口が設置されていたが、2006年に廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたものの、2012年2月8日をもって営業終了し撤去された。その後、2013年10月に指定席券売機が設置された。指定席券売機で購入できない乗車券類については併設のびゅうプラザで購入できたが、そのびゅうプラザも2014年3月31日をもって閉店したため、これ以降は最寄のみどりの窓口のある駅（桐生駅）へ行って購入する必要がある。


title: 足利駅

text: 北口には自動改札機、南口にはSuica簡易改札機が設置されている。


title: 足利駅

text: また、下り列車1本に宇都宮線（東北本線）直通列車（宇都宮行）が設定されている。


title: 足利駅

text: 貨物取り扱い当時は0番線（行き止まり）が小山駅 - 当駅間の区間運転折返しホームとして使用されていた。その後は1～3番線が残り、2番線を当駅折返しとなる区間運転の列車などが使用していたが、現在は0番線と2番線のレールが撤去されており、旧3番線が2番線に変更されている。


title: 足利駅

text:
渡良瀬川南岸に位置する東武伊勢崎線足利市駅は特急りょうもうが都心に直通していることから、2008年（平成20年）頃までは当駅より利用者数が多かったが、2016年度（平成28年度）では両駅とも利用者数は同程度の規模となっている。
都市郊外化の影響で、約16万人という人口のわりに駅前はシャッターの降りた店が多く、日中でもひっそりとしている。キヨスクや駅そばが閉店して、駅構内には、売店・コンビニの類は全くなくなっている。（北口駅前にはセブンイレブンがある）


title: 足利駅

text: 北口（本屋口）


title: 足利駅

text: かつて両毛線の貨物列車牽引で活躍したEF60 123が駅前広場に静態保存されている。


title: 足利駅

text: 南口


title: 足利駅

text: 東武バス最盛期は数多くの同社の路線が発着していた。当時はJR足利駅の停留所を足利両毛駅、足利市駅の停留所は足利東武駅と称した。この名称は現在でも佐野市営バスが使用している。東武バスは駅前ロータリーに乗り入れ、関東自動車は栃木県道67号桐生岩舟線沿いに停留所が設けられていた。


title: 足利駅

text: 2007年1月15日までは、東京駅-当駅前を結ぶ高速バス「足利わたらせ号」も、JRバス関東により運行されていた。


title: 足利駅

text: ※成田空港、運転免許センター、京都、大阪などへの高速バスやあしかがフラワーパーク行バスなどは、東武伊勢崎線足利市駅南口から発着。


title: 富田駅 (栃木県)

text: 富田駅（とみたえき）は、栃木県足利市駒場町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 富田駅 (栃木県)

text:
足利市東部の富田地区（旧足利郡富田村）に位置する。
2018年4月1日にあしかがフラワーパーク駅が開業するまでは、当駅があしかがフラワーパークの最寄り駅だったため、臨時快速列車「足利藤まつり」・「足利大藤まつり」号の停車駅となっており、あしかがフラワーパーク駅開業後も停車は継続される。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。かつては単式・島式複合ホーム2面3線だったが、島式ホームの外側（3番線）の線路と架線は撤去されている。


title: 富田駅 (栃木県)

text: 足利駅管理の無人駅。Suica・PASMOの簡易改札機、自動精算機設置。


title: 富田駅 (栃木県)

text: あしかがフラワーパークの大藤開花時期は特に混雑するため、駅舎の隣に臨時改札を設置して対応している。2018年4月1日、当駅から足利駅との間、あしかがフラワーパークの北側の道路の向かい側（足利市迫間町）に新駅「あしかがフラワーパーク駅」が開業した。


title: 富田駅 (栃木県)

text: 駅南側の栃木県道67号桐生岩舟線沿いに富田駅バス停留所があり、あしバスアッシー（足利市生活路線バス）富田線が発着する。


title: 岩舟駅

text: 岩舟駅（いわふねえき）は、栃木県栃木市岩舟町静（しずか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。かつては当駅から石材輸送も行っていた。


title: 岩舟駅

text: 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 岩舟駅

text: 足利駅管理の無人駅である。簡易Suica改札機、簡易自動券売機が設置されている。


title: 岩舟駅

text: 上り定期列車は主に3番線、下り定期列車は全て1番線に発着する。2番線は上下共用の待避線である。佐野止まりの臨時列車の引き上げ線や団体臨時列車や、配給列車、回送列車の待避線として使用される。


title: 大平下駅

text: 大平下駅（おおひらしたえき）は、栃木県栃木市大平町富田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 大平下駅

text: 単式ホーム1面1線を持つ地上駅。あしかがフラワーパーク駅が開業するまでは、複線区間を除いて両毛線で唯一交換設備を持たない棒線駅であった。かつては複合式ホーム2面3線であり、駅の両側に、ポイントの名残がある。跨線橋は撤去されたが、使われなくなった島式ホームはまだ残されている。


title: 大平下駅

text: 足利駅管理の無人駅。簡易Suica改札機、簡易自動券売機（Suica非対応）が設置されている。当駅周辺にもある程度人口集積はあるものの、大平町市街地には当駅よりも東武新大平下駅が近い位置にある。2005年（平成17年）度から2013年（平成25年）度にかけて行われたJR大平下駅前土地区画整理事業によって、駅前広場が整備された。


title: 大平下駅

text: 駅前ロータリーにJR大平下駅バス停留所があり、栃木市営バス藤岡線、部屋線が発着する。


title: 思川駅

text: 思川駅（おもいがわえき）は、栃木県小山市大字松沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。


title: 思川駅

text: 当駅以西は高崎支社管轄である。


title: 思川駅

text: 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。


title: 思川駅

text: 回廊つきの小ぶりな木造駅舎は近年コンクリートの簡便なものに改築された。かつては駅員が常駐する直営駅（みどりの窓口なし）であったが、2003年12月に無人駅となった。足利駅が当駅を管理している。2010年8月に駅設備を南北自由通路上に設ける橋上駅舎化し、2011年に北口開設とともに南北自由通路が完成した。なお、バリアフリー設備は設置されていない。簡易Suica改札機、簡易自動券売機が設置されている。駅名の由来でもある思川は駅から東に約2kmを北から南に流れる。駅前を通って南北に栃木県道33号小山環状線が走る。


title: 八街駅

text: 八街駅（やちまたえき）は、千葉県八街市八街ほにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。


title: 八街駅

text:
特急「しおさい」なども含め、当駅を通る定期旅客列車は全て停車する。単式ホーム1面1線と北口側に島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する
。現在の駅舎は2004年（平成16年）4月に完成し
、バリアフリー設備も整備された。駅舎のデザインは曲線形で、八街市の「八」と、八街市の特産品である落花生をモチーフとしている。


title: 八街駅

text: 北口の駅前広場には、落花生のモニュメントが設置されている。


title: 八街駅

text: 佐倉駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、みどりの窓口（営業時間 6：00 - 21：00）、自動改札機、指定席券売機が設置されている。2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は5,854人である。


title: 八街駅

text: 近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。


title: 八街駅

text: 明治新政府の手により小金牧と佐倉牧の開墾が行われ、開墾地には開墾順序に合わせて地名が付与された。八街は8番目。他、初富（鎌ケ谷市）、二和、三咲（船橋市）、豊四季（柏市）、五香（松戸市）、六実（松戸市）、七栄 （富里市）、九美上（香取市）、十倉（富里市）、十余一（白井市）、十余二（柏市）、十余三（成田市、多古町）の順に続く。


title: 八街駅

text: 同様の由来を持つ駅名には初富駅、二和向台駅、三咲駅（新京成電鉄新京成線）、豊四季駅（東武鉄道野田線）、五香駅（新京成電鉄線）、六実駅（東武野田線）がある。


title: 八街駅

text: ※特急「しおさい」の隣の停車駅は当該列車記事を参照のこと。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: 松尾駅（まつおえき）は、千葉県山武市松尾町五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: このあたりの線路は1897年（明治30年）6月1日に開通しているが当初この駅は設置されなかった。当駅が開業したのは翌年の1898年（明治31年）2月25日のことである。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。二つのホームは駅舎の横芝寄りにある跨線橋で結ばれている。1番線ホームには締め切り可能な待合所がある。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: 線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎はその北西側に設けられている。駅舎は開業当初からのもので木造平屋建て瓦葺となっており、大きな入母屋屋根が特徴的である。駅舎内部には待合所のほか有人の改札・出札窓口（POS端末設置）、自動券売機1台、簡易Suica改札機が設置されている。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: かつては直営駅であったが、2003年からは業務委託駅となり、京葉企画開発(現在はJR千葉鉄道サービス→JR東日本ステーションサービス)（成東駅管理）へ業務を委託する形となった。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: この駅は駅舎側のホームが2番線であり、1番線は反対側のホームにあたる。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: 2017年度の1日平均乗車人員は979人である。


title: 松尾駅 (千葉県)

text:
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
旧・松尾町の中心部。松尾町は2006年（平成18年）、合併により山武市の一部となった。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: 駅前にはロータリーが整備されているほか、松尾タクシーの松尾駅構内営業所があり、タクシーが客を待っていることも多い。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: 山武市役所松尾支所（旧・松尾町役場）へは約300メートルほど。その他駅周辺には山武市立松尾小学校、山武市立松尾中学校、千葉県立松尾高等学校、松尾郵便局など、各種施設が集中している。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: その他、駅周辺の主なスポットとして松尾台工業団地、松尾城址、八田金刀比羅神社などがあり、駅周辺を走る主要な道路としては国道126号、県道22号、県道58号、県道62号、県道111号がある。駅前から松尾支所方面に延びている道が県道111号で、続いて国道126号との松尾駅入口交差点を越え北西方面に延びている道が県道22号である。


title: 松尾駅 (千葉県)

text: なお駅南側のシャトルバスロータリーと、徒歩約数分の松尾IT保健福祉センター前停留所から空港シャトルバスが利用できるが、駅舎から南側への通路がないためシャトルバスロータリーへは遠回りとなる。


title: 横芝駅

text: 横芝駅（よこしばえき）は、千葉県山武郡横芝光町横芝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。


title: 横芝駅

text: 当初は松尾駅は設置されておらず、成東駅を出てから最初の駅が当駅であった。駅舎に接して単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線と、あわせて2面3線をもつ地上駅である。ホームはかさ上げされていない。


title: 横芝駅

text: 線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎は線路の南東側に設けられている。2つのホームは駅舎の飯倉方にある屋根なしの跨線橋で結ばれており、島式ホームの中ほどに待合所が設けられている。当駅は側線を1本持っており、これはホームの松尾方で1番線の線路から分岐している。単式ホームは駅舎の松尾方で切り欠かれており、ここにこの側線が入っている。


title: 横芝駅

text: 駅舎は、1897年（明治30年）6月1日の開業時の建物が今も使われており、木造平屋建で入母屋造の屋根が特徴である。1998年（平成10年）に改装され、屋根の葺き替えや壁面の塗装等が行われた。内部には待合所や短距離自動券売機などがあるが、磁気券に対応した自動改札機はない。有人の出札窓口（みどりの窓口）は2006年（平成18年）に閉鎖され、「もしもし券売機Kaeruくん」が設置された。簡易Suica改札機設置駅である。「もしもし券売機Kaeru」くんは2012年（平成24年）3月8日限りで廃止され、翌3月9日の初電時刻からは指定席券売機に置き換えられた。しかし、2016年（平成28年）2月15日をもって指定席券売機の営業も終了した。


title: 横芝駅

text: 2005年（平成17年）に業務委託駅となり、成東駅が管理、JR東日本ステーションサービスが受託している。


title: 横芝駅

text: また、かつては改札外に売店が設置されていたが、2000年代初頭に閉鎖され、現在は自動販売機（飲料水、菓子類、新聞）のみが設置されている。


title: 横芝駅

text: 駅舎（南東に位置する）側を1番線として、以下のようになる。2017年度の1日平均乗車人員は1,406人である。


title: 横芝駅

text:
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
旧・横芝町の中心で、2006年（平成18年）の合併までは横芝町の中心駅であったが、栗山川の対岸の光町には駅がなく、横芝町との合併前からこの駅を玄関口としていた。横芝光町役場（旧・光町役場）は駅の北東約1.5kmの場所にある。かつては駅の南西約1.2kmの線路沿いに横芝光町横芝行政センター（旧・横芝町役場）があったが、横芝光町役場に統合された。


title: 横芝駅

text: 駅前にはタクシーの待ち合いがある。駅から少し離れた道路沿い（線路脇）にはショッピングセンターがいくつかある。※ のりば = 横芝： 国道126号線沿い※特急「しおさい」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。


title: 飯倉駅

text: 飯倉駅（いいぐらえき）は、千葉県匝瑳市飯倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。ホームは8両編成までに対応する。


title: 飯倉駅

text: 線路はほぼ南西から北東に走り、ホームは線路の北西側に設けられている。ホームの八日市場方の端に接して設けられている駅舎は2代目で、2000年（平成12年）の建築である。駅舎には匝瑳警察署の飯倉駅前警察官連絡所と、匝瑳市の飯倉駅多目的ホールが併設されている。飯倉駅多目的ホールの内部にはいすなどが設置されており、駅の待合所として使われている。


title: 飯倉駅

text: 成東駅管理の無人駅であるが、小さな窓口があり、通常は日中時間帯に派遣駅員が乗車券類の確認回収・精算を行っている。夏休みなどの長期休暇中は駅員が派遣されることもある。乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。


title: 飯倉駅

text: 2006年の乗車人員は1日平均約449人である。


title: 飯倉駅

text:
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。なお、2007年以降はデータなし。
駅前ロータリーが整備されており、タクシーが客を待っていることも多い。駅の北を総武本線にほぼ並行する形で国道126号が東西に走り、駅の北東およそ200mのところにある飯倉交差点で、南北に走る県道49号と交わっている。


title: 飯倉駅

text: 駅周辺には人家の他、九十九里ホーム病院、八日市場飯倉簡易郵便局がある。


title: 飯倉駅

text: 東京女子流のシングル「Stay with me」のディスクジャケットは当駅のプラットホームで撮影された。


title: ボストン

text: ボストン（、）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州北東部サフォーク郡にある世界都市。同州最大の都市かつ州都であり、同郡の郡庁所在地でもある。アメリカで最も歴史の古い街の一つであり、「ニューイングランドの首都」と言われることもある。2017年の調査によると、世界9位の金融センターであり、かつてのボストン金融街の名を冠するステート・ストリート、それからミューチュアル・ファンド大手のフィデリティ・インベストメンツの本社が立地する。


title: ボストン

text: アメリカ独立後、ボストンは主要な海港、そして製造業の中心地となり、その長く豊かな歴史に呼び寄せられて、現在年間1630万人の観光客がこの地を訪れている。ボストンでは、アメリカ最初の公立学校であるボストン・ラテン・スクール（1635年）、アメリカ最初の大学であるハーバード大学（1636年、ただし隣接するケンブリッジ市に位置する）、アメリカ最初の地下鉄網などが生まれた。


title: ボストン

text: 市内および周辺地域には多くの総合・単科大学があり、高等教育の中心地であるとともに、医療の中心地でもある。それ以外に市の経済を支えるのは研究、エレクトロニクス、エンジニアリング、金融、テクノロジー（主にバイオテクノロジー）などである。面積当たりの職の数では、ニューヨークとワシントンD.C.に次ぐ。


title: ボストン

text: かつてマサチューセッツ銀行（現クレディ・スイス）は、当時の法的に従属する関係に関わらず、第一合衆国銀行に対等で競争的な経営を展開したといわれる。


title: ボストン

text: 1847年にステート・ストリートがオールド・コロニー鉄道でミルトン（）と結ばれてからボストンは頭角を現した。マサチューセッツ州のミルトンはそれまでボストン旧家（）の避暑地であったが、鉄道開通により閨閥の集住地となった。


title: ボストン

text: それから一世紀にわたり、ボストンからは数々の有名な投資家が世に出て、アメリカ投資信託の清算制度をめぐりニューヨークの同業と競い、また一般投資家の世論を相手に戦った。結果として20世紀の後半にジェントリフィケーション（高級住宅地化と低所得者の排除）が進み、家賃・地価は1990年代から急激に上昇している。生活費も上昇しており、アメリカの中でも生活費の最も高い都市の一つである。


title: ボストン

text: 世界の143主要都市を対象とした2008年の調査では、ボストンは生活費の高さで99位にランクされている。他方で、世界の215主要都市を対象とした2009年の調査では、ボストンは住みやすさで35位にランクされている。治安も良く、アメリカ国内でも最も安全な都市の一つとされている。2014年、世界都市ランキングにおいて世界第21位の都市と評価されており、アメリカではニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ、ワシントンD.C.に次ぐ第5位であった。


title: ボストン

text:
ボストンは、1630年9月17日にイングランドから来た清教徒たちの手によって、ショーマット半島に築かれた。マサチューセッツ湾植民地の清教徒は、1620年にプリマス植民地（現在のマサチューセッツ州ブリストル郡、プリマス郡、バーンスタブル郡）を建設した入植者（ピルグリム）と混同されることがある。しかし、両者は異なる宗教的実践を有しており、歴史的に見て別々のグループである。ボストンはオリバー・クロムウェルの台頭から当分、ロイヤリストである一族の地盤だった。1652年造幣局が設立されたが、まだ鉱山開発の余裕も技術もない時代であったのでずっと銀貨を悪鋳しており、1684年に本国が植民地の特許状を取り消し閉鎖してしまった。1691年10月7日、プリマス植民地をメイン植民地などと共にマサチューセッツ湾植民地に付属するという公式宣言がなされ、マサチューセッツ湾岸県が設立された。この宣言は翌年5月14日に有効になった。
ボストンは17世紀にアカディアと交易し繁栄した。カナダは麦・魚・毛皮を産した。しかし通貨供給量が足りなかった。原住民の貝殻玉を1670年まで法貨とするほどであったが、サンゴバン等のガラス製レプリカにより価値を喪失した。そこでアカディアの商人は、特産物の倉荷証券と引き換えにボストンから生活物資を調達した。の要塞を守る軍靴等がボストンから調達された。ボストン商人もアカディアへ出張した。ポート・ロワイヤルに倉庫をもって、砂糖・蜜・酒・服・食器、その他日用雑貨を売った。結果としてフランスからカナダへ送られた正貨は慢性的に流出した。英仏間のアカディアは独仏間のアルザスと似て、国益より地縁と商売をとった。


title: ボストン

text:
地元教会と懇ろであったボストン商人Hugh Hall Jr. は、ジョン・レバレットの孫（祖父に同名、ハーバード大学7代目学長）に南海会社重役へ紹介してくれるよう頼んでいた。1720年、南海泡沫事件が起こった。
1721年から翌年にかけて、ボストンに天然痘が大流行した。接種技術は輸入された。フリーメーソンを含む人、そして物・金・郵便・病原体がボストン港で往来した。1721年と1728年には土地を担保に発券する公立銀行が設立された。市場経済に巻き込まれた農民・職人勢力の一部からも支持されて、反体制派の中産階級が通貨不足を打開するという目的で設立を推進した。1739年から1740年代初頭にかけて植民地では、銀行券を土地兌換とするか、または厳格に銀兌換とするかで、前者を支持する中産階級以下と、後者を支持する大商人・大地主との間に、深刻な対立・抗争が起こった。1741年に銀行規制法ができて、これら土地兌換銀行と銀兌換銀行の両方を解散させてしまった。ジョージ王戦争の戦費を調達するため政府証券が増発されて、銀行・通貨をめぐる改革運動は立ち消えとなった。
七年戦争が起こるころにはイングランド銀行の金融力が大英帝国を支配した。


title: ボストン

text: 1770年代、イギリスは主に課税面で13植民地に対する支配を強めようとした。このことが、ボストン市民をアメリカ独立戦争の開戦へ駆り立てることとなった。ボストン虐殺事件とボストン茶会事件に加え、レキシントン・コンコードの戦い、バンカーヒルの戦い、ボストン包囲戦などの初期のいくつかの戦闘もボストンまたはその近郊で起こった。この時、ポール・リビアが英国軍の進撃を伝えるために徹夜で馬を飛ばしたのは有名な出来事である。


title: ボストン

text: パリ条約が結ばれて、ロイヤリストがなじみのアカディアへ逃亡した。1784年7月5日、ジェイムズ・ボーディンやジョン・ハンコックといった名望家がマサチューセッツ銀行を創立した。ジェイムズは初代頭取となった。この銀行は1928年に旧植民地信託銀行となった。翌年ファースト・ボストン（現クレディ・スイス）に買収されたが、しかしグラス・スティーガル法により再び別れた。旧植民地信託銀行は1968年パットマン報告書によるとボストンの信託資産総額における38.0％を運用した。1996年にとなり、2005年にバンカメとなった。


title: ボストン

text: 合衆国が独立してからも国際貿易港であるボストンは栄え続けた。輸出品は従来と変わらずラム酒・魚・塩・タバコなどであった。当時、初期の入植者の子孫たちは、国の社会的・文化的エリートとみなされるようになり、後にアダムズ家などを輩出しボストン旧家と呼ばれた。彼らをふくむ保守派が、1786年に起こったシェイズの反乱をきっかけとして、アメリカ合衆国憲法を制定しようとする政治活動に発破をかけた。


title: ボストン

text:
ナポレオン戦争中に制定された1807年の通商禁止法と、1812年からの米英戦争により、ボストン・カナダ間の貿易業はかえって保護・独占的となり栄えたが、それは政府の規制がおよばなかったので戦時中も継続した。その間に製造業が市の経済の重要な要素となり、それは1800年代半ばまでに経済的な重要性において国際貿易を抜いた。1900年代初めまで、ボストンは全米で最大の製造業の中心地の一つとなり、被服・皮革製品の生産で知られた。市の周りを流れる小河川網によって市と周辺地域がつながれていたことで、商品の出荷が容易になり、工場の数は激増した。その後は、緻密な鉄道網によってこの地域の産業、商業の発展が促された。
1822年、ボストン市民の投票により、正式名称が"the Town of Boston"から"the City of Boston"へと変更された。1822年3月4日、市民により、市の設立憲章が受諾された。ボストンが市へ移行した当時、人口は4万6226人であり、市域はわずか12km（4.7mi）であった。1830年、ボストン旧家のエイモリー家を当事者とした"" 事件に判決が下り、ハーバード大学よりも投資家の判断が尊重された。1844年、望厦条約が結ばれてからボストンの貿易が再び活気付いた。同じ年、チャールズ・グッドイヤーが加硫法の特許を取得した。1851年、ジョン・モルガンがボストンのイングリッシュ・ハイスクールへ入学した。
1820年代、ボストンの人口が増えはじめた。1840年代後半のジャガイモ飢饉では多くのアイルランド人がアメリカ大陸へわたってきて、ボストン市の民族的構成を劇的に変化させた。1850年までに、ボストンに住むアイルランド人は約3万5000人に達していた。ボストン旧家のエイモリー・ローウェル（）は、当然のようにハーバード大学を卒業し、手形交換所であるサフォーク銀行（）の経営者となった。彼がボストンの銀行間に連携組織をつくり、1837年から1857年までの経済恐慌に事なきを得たので、政治と血縁による絆が従来に増して堅くなった。


title: ボストン

text:
19世紀後半、ボストンに住み始めるアイルランド人・ドイツ人・レバノン人・シリア人・フランス系カナダ人・ユダヤ系ロシア人・ユダヤ系ポーランド人の数が増えていった。19世紀の終わりには、ボストンの中心部が互いに異なる民族の移民居住地でモザイク化していた。イタリア系はノースエンド、アイルランド系はサウスボストンとチャールズタウン、ロシア系ユダヤ人はウェストエンドに住んだ。アイルランド系とイタリア系の移民はローマ・カトリックを持ち込んだ。多様な民族が多様な資本をもちこみ、困窮しがちな移民を互いに独立した慈善組織が世話していたが、見かねた市は公的かつ一元的な救貧政策を打ち出した。
19世紀半ばから末にかけて、ボストン旧家は手厚く文芸を支援した。ナサニエル・ホーソーン、ヘンリー・ワーズワース・ロングフェロー、オリバー・ウェンデル・ホームズ・シニア、ジェイムズ・ラッセル・ローウェル、ジュリア・ウォード・ハウ、ジョン・ロスロップ・モトリー、ジョージ・バンクロフト (歴史家)、サミュエル・モリソン、ラルフ・ワルド・エマーソン、メリー・ベーカー・エディなどの作品が知られる。エマーソンはミルトン閨閥である。


title: ボストン

text: また、ボストンは奴隷制度廃止運動の中心地ともなった。サミュエル・ジョンソンは"" のパートナーであったが、ともにウィリアム・ロイド・ガリソンを支援した。ボストンは、1850年の逃亡奴隷法に強く反対し、1854年のバーンズ逃亡奴隷事件の後、フランクリン・ピアース大統領はボストンを見せしめにしようとした。


title: ボストン

text: ボストンにとっても大不況 (1873年-1896年) は暗い時代だった。1872年ボストン大火に遭い、その焼け跡から復興しなければならなかった。1889年11月、Edward L. Cunningham というミルトン閨閥（・ラッセル家・ジョンソン家）の一人が自宅で射殺された。遺族Mary A. Cunningham の遺言によって、自宅の土地は1905年にカニングハム公園となった。フィデリティのエドワード・ジョンソン2世は公園管理会に参加している。1890年代、名家出身のがいわゆるハゲタカファンドの地元ガス業界乗っ取りに手を貸した。数十人の議員に賄賂を払ったのである。1899年、アナコンダ銅鉱山会社にローソンが参加した。この会社にはウィリアム・ロックフェラーだけでなくロスチャイルド家も出資をした。


title: ボストン

text: 1907年恐慌のときジェシー・リバモアがユニオン・パシフィック鉄道株の空売りで大もうけした。1914年、ジョセフ・P・ケネディが"Columbia Trust Company" のホワイトナイトになった。このころの投資信託は常識のようにポートフォリオが非公開であった。1924年、スウェーデン系アメリカンであったが最初のミューチュアルファンドを始めようとした。しかし勤めていた"Massachusetts Investors Trust" は乗り気でなく、その他多くの点でもレフラーと意見が違った。そこでレフラーは12月にMIT ファンドを売る別会社をつくって距離をとった。パートナーにWilliam Amory Parker という証券マンがいた。彼は大統領を出したとハーバードに勝訴したエイモリー家の閨閥の出身で、仕事の大体がルートセールスだった。会社は数回社名を変えて"Incorporated Investors" に落ち着いた。1928年、レフラーの会社は持株会社を三つもつくった。それぞれがファンドを売って、その資金でレフラーの会社の株を買い、それを担保に銀行借入と社債発行まで行い、その資金でまたレフラーの会社の株を買った。こうして極端にレバレッジをかけてあったところへ暗黒の木曜日がやってきて、9月30日に78ドルだったのが6週間で43ドルに下落した。MIT も4割近く下がった。1932年、ステート・ストリートは資産の8割を喪失していた。1935年、連邦法案が投資信託会社のキャピタルゲインに課税を決めた。そこには、一般投資家への善意と恩恵があれば適用しないという文言が付されていた。それで、MIT 会長のMerrill Griswold がオープンエンド会計に前向きになった。ボストン旧家出身のグリズウォルドは"" 法律事務所のパートナーだった。ニューヨークで興ったクローズドエンド型のミューチュアルファンドは議会でのロビー活動で圧倒されていた。それからオープンエンド陣営は世論を代表する証券取引委員会と何年も格闘した。1940年にようやく法整備がなされた。しかしのような会社がミューチュアルファンドを売っていたので、一般投資家は商品に触ろうともしなかった。この会社は鉄道資本の性なのかモルガンの息子と関係し、ペコラ委員会の標的となって倒産したA.テクノロジーの後継であった。ファンドの不振が響いて、ボストンは産業面でも低迷が続いていた。そしてボストンは1950年代にの台頭を許した。その発売元は後にカール・アイカーンが働くドレフュス商会（現バンク・オブ・ニューヨーク・メロン）だった。


title: ボストン

text:
1631年から1890年までの間に、市の面積は土地の埋立てによって3倍に広がった。臨海地域に広がる湿地、沼地、波止場の切れ込みなどが埋め立てられた。これを、ウォルター・ミューア・ホワイトヒルは「丘を切り崩して入り江を埋める」と表現した。特に埋立てが進んだのは1800年代であった。1807年から、ビーコンヒルの頂上部分から取られた土で、大西洋の水面が20ヘクタール埋め立てられた。これは後のヘイマーケット・スクエア地区である。現在のマサチューセッツ州会議事堂は、こうして低くなったビーコンヒルの上に建っている。19世紀中頃の埋立てによって、現在のサウスエンド地区、ウエストエンド地区、フィナンシャル・ディストリクト、チャイナタウンの大部分が誕生した。ボストン大火の後には、その瓦礫がダウンタウンの臨海地区の埋め土に使われた。19世紀半ばから末にかけては、ボストンコモン（公園）西側に広がっていたチャールズ川の塩水を含む湿地帯2.4km近くが埋め立てられた。これに用いられたのは、ニーダム・ハイツ地区の丘から鉄道で輸送された土であった。さらに、ボストンは1868年にロックスベリー、1879年にドーチェスターを併合、1874年にはブライトン、ウェスト・ロックスベリー（現在のジャマイカ・プレイン、ロズリンダルおよびウェスト・ロックスベリーを含む）、チャールズタウンの三つの町を併合した。
20世紀初頭ないし中頃には、工場の老朽化・陳腐化や、安い労働力を求める企業の流出に伴い、ボストンは衰退を始めた。それは第二次世界大戦から30年も続いた。そしてプロパガンダから復興事業がスタートした。ローウェル協会（）が中心となり地元公共放送局（）を立ち上げた。1957年に設立されたボストン再開発局（BRA）の指揮の下に、ボストンは様々な都市再開発事業を実施した。1958年、再開発局はウェストエンド地区の古い町並みを一新するプロジェクトを開始したが、広範囲にわたる取り壊しは、当局に対する市民からの猛反発を招いた。再開発局はその後、ガバメント・センターの建設などのプロジェクトにおいては都市再生の手法の見直しを行った。この点、パリ改造で近代都市計画を草分けたフランスのストラスブールと1960年に姉妹都市となったのは興味深いことである。1965年、アメリカで最初の地域医療センターであるコロンビア・ポイント医療センターが、ドーチェスター地区で開業した。同センターは、主に隣接する大規模なコロンビア・ポイント公営住宅群（1953年設立）に医療サービスを提供した。これを設立したのは、ハーバード大学のジャック・ガイガーとタフツ大学のカウント・ギブソンという2人の医師であった。1990年にガイガー・ギブソン地域医療センターとして生まれ変わり、現在も診療を行っている。


title: ボストン

text:
1970年代、が取りざたされる一方で、市の経済は急に上向いた。マサチューセッツ総合病院、ベス・イズリアル・ディーコンネス医療センター、ブリガム・アンド・ウイメンズ病院などの病院は、医療技術の革新や患者ケアの分野でアメリカにおける先駆けとなった。ハーバード大学、マサチューセッツ工科大学（MIT）、タフツ大学、ボストン・カレッジ、ボストン大学、ノースイースタン大学といった大学の存在により、多くの学生がボストンに集まった。その一方で、1974年以降には人種差別廃止に向けたバス通学をめぐって対立が生じ、1970年代半ばには公立学校周辺でけんかや暴行事件が相次いだ。
コロンビア・ポイント公営住宅は、1953年にドーチェスター半島に建設されたが計画はうまくいかず、1988年にはここに住むのはわずか350世帯となっていた。町は荒廃し、治安も悪かった。1984年に、ボストンは民間の開発業者であるコーコラン・マリンズ・ジェニソンに管理を委託し、同社の行った再開発・再活性化によって、公営住宅はハーバー・ポイント・アパートと呼ばれる、低所得者層に限らない、魅力のある居住地域となった。1988年に入居が開始し、1990年までに完成した。連邦政府の公営住宅事業が所得層を問わない民間住宅に転換した例としては、アメリカ国内初であり、1992年に始まった連邦政府の公営住宅再活性化プログラムのモデルとなった。
21世紀初頭において、ボストンは学術、科学技術、政治の各面で中心的存在となっている。しかし、ニューヨーク・タイムズ紙に買収されたボストン・グローブ紙のように、消えてしまった地元企業、ノースカロライナ州シャーロットに基盤を置くバンク・オブ・アメリカに2004年に買収されたフリートボストン・フィナンシャルのように、統合・買収によりなくなってしまった地域金融機関もある。ボストンを拠点とする百貨店であるジョーダン・マーシやフィリーンズも、ニューヨークを拠点とするメイシーズに吸収された。


title: ボストン

text:
メイシーズの経営者は、クーン・ローブ、リーマン・ブラザーズ、ゴールドマン・サックス、他多数のユダヤ系金融機関の経営者とひとつの閨閥をつくっていた。
アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積232.1km(89.6mi)である。このうち125.4km(48.4mi)が陸地で106.7km(41.2mi)が水地域である。総面積の46.0%が水地域となっている。


title: ボストン

text: 早い時期に建設されたために、ボストンは非常にコンパクトにまとまった町である。人口が60万人を超えるアメリカの都市の中で、ボストンより陸地面積が狭いのはサンフランシスコだけである。ボストンの標準標高は、ローガン国際空港の海抜5.8m（19ft）である。最も標高の高い地点はベレビュー・ヒルの海抜101m（330ft）であり、最も低い地点は海水面である。


title: ボストン

text:
ボストンは、大ボストン都市圏という巨大な都市圏の中核である。同都市圏には450万人が住み、全米第10位の都市圏である。通勤圏としての大ボストン都市圏には、ロードアイランド州、ニューハンプシャー州、メイン州の一部も含まれ、その人口は750万人、全米第5位の合同統計地域（広域都市圏）である。隣接する市・町としては、ウィンスロップ、リビア、チェルシー、エバレット、サマービル、ケンブリッジ、ウォータータウン、ニュートン、ブルックライン、ニーダム、デダム、カントン、ミルトン、クインシーがある。チャールズ川が、ボストン本体とケンブリッジ、ウォータータウン、ボストンのチャールズタウン地区とを隔てている。東にはボストン港、そしてボストン・ハーバー・アイランズ国立保養地がある。ネポンセット川は、ボストンの南部地区と、クインシー市、ミルトン町との境を流れる。ミスティック川は、チャールズタウンと、チェルシー、エバレットとを隔て、チェルシー・クリークおよびボストン港が、イーストボストンとボストン本体とを隔てている。
ボストンは、多くの地区（ネイバーフッド、公式なものは21地区）に分かれており、その多様性からシティー・オブ・ネイバーフッズとも呼ばれる。バックベイ地区とサウスエンド地区の多くは、埋立地の上にある。このことはバックベイ（ベイ：湾）、サウスコーブ（コーブ：入り江）、フォートポイント（ポイント：岬）という地名にも名残として見受けられる。ボストンにはもともと「トリマウント」、つまり三つの丘があったが、そのうち二つの丘の土は埋立てに使われた。三つの中で一番小さかったビーコンヒルだけが、半分の高さのところまで今も残っている。ダウンタウン地区とそのすぐ周りの地域は、ほとんどが低層のブロック造りか石造りの建物から成っており、連邦様式の古い建築も多い。こういった古い建物が現代的な高層建築と混じり合っているのが、フィナンシャル・ディストリクト、ガバメント・センター、サウスボストンの臨海地区、バックベイといった地域である。バックベイ地区には、ボストン公共図書館、クリスチャン・サイエンス・センター、コープリー・スクエア、ニューベリー・ストリート、そしてニューイングランドで最も高い2大ビルであるジョン・ハンコック・タワーとプルデンシャル・センターなど、大きなビルが数多く建っている。ジョン・ハンコック・タワーの近くにある旧ジョン・ハンコック・タワーには、有名な天気予報信号が付いている。イルミネーションの色がこれからの天気を示しており、青の点灯は晴れ、青の点滅であれば曇り、赤の点灯は雨、赤の点滅は雪を意味する（夏期は、赤の点滅はボストン・レッドソックスの試合が雨で中止になったという意味である）。これより小さな商業地区は、一戸建て住宅や木造・れんが造のテラスハウス（集合住宅）の間に散在している。現在、サウスエンドの歴史地区は、ビクトリア時代から残るまとまった町並みとしては全米最大の規模である。


title: ボストン

text: ダウンタウンおよびサウスボストンの地勢は、特に中央幹線・トンネル事業（通称ビッグ・ディグ）による変化が加えられた。埋め立てられたサウスボストンの不安定な土壌のため、同事業のトンネル掘削には特別な問題が生じた。ダウンタウン地区では、同事業により、中央幹線の見苦しい高架をなくすことができ、新しい緑地や公園を整備することが可能になった。


title: ボストン

text: フィナンシャル・ディストリクトやビーコンヒルの近くにあるボストンコモンは、アメリカで最も古くからある公園である。隣のボストン・パブリック・ガーデンとともに、フレデリック・ロー・オルムステッドがデザインしたエメラルド・ネックレスが街を取り巻く公園の連なりを構成している。エメラルド・ネックレスの一部を成すジャマイカ池は、市内最大の淡水域である。同じくエメラルド・ネックレスの一部であるフランクリン・パークは、市内で最も大きな公園であり、中にフランクリン・パーク動物園がある。もう一つ大きな公園としては、チャールズ川両岸に沿って広がるエスプラナード（遊歩道）がある。野外コンサート場のハッチ・シェルがエスプラナードに隣接してある。そのほかにも、市内至る所に公園が散在しており、キャッスル島近くやチャールズタウン内、またドーチェスター、サウスボストン、イーストボストンの海岸沿いには、大きな公園や砂浜がある。


title: ボストン

text:
ケッペンの気候区分では亜寒帯湿潤気候（Dfa）に属するが、基本的には湿潤大陸性気候と温暖湿潤気候の中間といってよい。ニューイングランド海沿い南部で典型的に見られる気候である。夏は通常高温多湿であるのに対し、冬は寒く、風が強く、雪が多い。陸から海に向かって吹く卓越風のため、大西洋の及ぼす影響は限定的である。
春は暑い日もあり、陸風の日は気温が90°F台（32～37°C）まで上がることもあるが、5月末でも冷たい海風のために40°F台前半（4～7°C）にしかならないこともある。年間で最も暑いのは7月で、平均最高気温は28°C（82°F）、平均最低気温は18°C（66°F）であり、湿度が高い日が多い。最も寒いのは1月で、平均最高気温は2°C（36°F）、平均最低気温は-6°C（22°F）である。夏に32°C（90°F）を超えること、冬に-12°C（10°F）を下回ることも珍しくないが、それらが長く続くことはほとんどない。記録最高気温は1911年7月4日の40°C（104°F）、記録最低気温は1934年2月9日の-28°C（-18°F）である。2月に21°C（70°F）まで上がったことが記録史上、1985年2月24日に一度だけある。3月の記録最高気温は、1998年3月31日の31°C（89°F）である。


title: ボストン

text: 北大西洋岸という場所は気温を和らげてくれているが、同時にノーイースターという強い北東風によって大量の降雨と降雪を生じる原因ともなっている。平均降雨量は約108cm、平均降雪量は約104cmである。市内から内陸（特に西部および北部）に行くにつれて、海による温暖化効果がなくなるため降雪量は急激に増加する。雪が降るのはほとんどが12月から3月にかけてである。4月と11月は雪がほとんど降らないのが通常で、5月と10月に雪が降ることはまれである。


title: ボストン

text: 特に春から初夏にかけては、霧が出ることが多い。また、特に初秋には時々熱帯低気圧やハリケーンがこの地域を襲うこともある。北大西洋に面していることから、特に水温がまだ低く、海岸の気温が内陸より10～20°F低い晩春には海風が吹くことが多く、それによって市内の気温が昼近くに急激に10～20°Fも下がることがある。


title: ボストン

text: 2000年現在の国勢調査で、この都市は人口589,141人（2006年の推計では596,638人）、239,528世帯および115,212家族が暮らしている。人口密度は4,697/km(12,166/mi)である。面積当たりの世帯数は2,009/km(5,203/mi)である。


title: ボストン

text: 239,528世帯のうち、22.7%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、27.4%は夫婦で生活している。16.4%は未婚の女性が世帯主であり、51.9%は非家族世帯である。37.1%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、9.1%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.31人であり、結婚している家庭の場合は3.17人である。


title: ボストン

text: この都市内の住民は19.8%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が16.2%、25歳以上44歳以下が35.8%、45歳以上64歳以下が17.8%および65歳以上が10.4%にわたっている。中央値年齢は31歳である。全体の女性100人ごとに対して男性は92.8人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は90.2人である。


title: ボストン

text: この都市の世帯ごとの平均的な収入は39,629米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は44,151米ドルである。男性は37,435米ドルに対して女性は32,421米ドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入（）は23,353米ドルである。人口の19.5%および家族の15.3%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の25.6%および65歳以上の18.2%が貧困線以下の生活を送っている。


title: ボストン

text: ボストンの人口密度は、アメリカの主要都市（25万人超の都市）の中で第4位である（広域の町の都市区域だけから成る市を除く）。また、ボストンの昼間の人口は約120万人にも上る。このように人口が変動するのは、郊外の住民が仕事、学校、医療、あるいは特別の催しのために市内に移動するからである。


title: ボストン

text: 2007年のアメリカ・コミュニティ調査によれば、ボストンの人種別構成は58.4%が白人（非ヒスパニック系に限れば50.0%）、25.3%が黒人（アフリカ系アメリカ人。非ヒスパニック系に限れば22.2%）、8.7%がアジア系、0.8%がネイティブ・アメリカン、0.1%がハワイ原住民およびその他の太平洋諸島原住民、9.4%がその他、2.6%が混血である。また全人口の15.6%がヒスパニックまたはラテン系である（人種とは別）。28.6%が外国生まれであり、そのうち48.2%がラテン・アメリカ、25.7%がアジア、14.2%がヨーロッパ、9.8%がアフリカ、2.0%がその他の地域出身である。2009年の推計によれば、白人の割合は53.5%、ヒスパニックは15.7%となっている。


title: ボストン

text: 単一の民族集団としてはボストンで最大であったアイルランド系の人々は人口の15.8%で、それにイタリア系の8.3%が続く。西インド諸島系の人も6.4%と相当大きな集団を構成しており、その約半分はハイチ系である。ドーチェスターなどの地区には、ここ数十年の間にベトナム系が流入してきた。ジャマイカ・プレインやロズリンダルといった地区では、ドミニカ系の人口が増加している。


title: ボストン

text: ボストンは、LGBTの割合が最も多い都市の一つである。自らをゲイ、レズビアンまたはバイセクシュアルであると考える人の割合が12.3%であり、アメリカの主要都市の中で第5位である（1位がサンフランシスコ、ボストンと僅差でシアトル、アトランタ、ミネアポリスが2～4位である）。


title: ボストン

text: ボストンでは、1990年代初め以来凶悪犯罪は激減している。20世紀末から21世紀初めにかけて犯罪発生率が低く抑えられているのは、連邦・地区検察庁の取り組みに加え、少年がギャングに入るのを防ぐためのボストン市警の住民グループや教会区との間の協力態勢のおかげであると考えられている。これは、「ボストンの奇跡」という賞賛につながっている。市の殺人（謀殺）事件数は1990年の152件（人口10万人当たり26.5件）から1999年にはわずか31件（人口10万人当たり5.26件）にまで減少した。


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text: ただし、近年では毎年の殺人事件数は前年比±50%レベルで大きく変動しており、2002年には60件、2003年にはわずか39件、2004年には64件、2005年には75件であった。これらの件数は、1990年の最高水準から見れば非常に低位で推移しているものの、殺人事件数の大きな変動は多くのボストン市民を不安にさせており、ボストン市警は犯罪との戦いの方法を見直すべきではないかとの論争の種になっている。


title: ボストン

text: 2013年4月15日にはボストンマラソンで爆弾テロ事件が発生した（ボストンマラソン爆弾テロ事件）。


title: ボストン

text:
ボストンの単科・総合大学の存在は、同市と周辺地域の経済に大きな影響を与えている。大学自体が大きな雇用を生むだけでなく、市や周辺地域にハイテク産業を呼び寄せる効果も生んでいる。ボストンには、EMCコーポレーション、アナログ・デバイセズ、Rapid7などのテクノロジー企業、ビスタプリント、（旧CSNストアズ。2011年から1.65億ドルの増資にともない現社名に変更）といった電子商取引（eコマース）企業が拠点を置いている。ミレニアム薬品、メルク、Millipore、Genzyme、Biogen Idecといったバイオテクノロジー企業にとっても一大拠点となっている。ボストン再開発局の2003年の報告書によれば、ボストンの大学に入学した学生による、市の経済への寄与額は、年間48億ドルに上るという。また、ボストンがアメリカ国立衛生研究所から1年に受け取る研究費の額は全米で最高である。
金融サービス、特にミューチュアル・ファンドと保険がボストンの経済にとって大きな位置を占めている。ボストンに本拠を置くフィデリティ・インベストメンツは、1980年代に投資信託の普及に貢献し、ボストンを全米トップクラスの金融都市成長させた。ボストンには、バンク・オブ・アメリカ、ソブリン・バンク（現サンタンデール銀行）、キダー・ピーボディ（1986年ゼネラル・エレクトリックが、1994年ペインウェーバーがそれぞれ買収）などの大銀行の拠点があり、ベンチャーキャピタルの中心地でもある。資産管理と証券代行業務を専門とするステート・ストリートはボストンに本社がある。観光資源は金融活動の産物である。2004年に観光客が消費した額は79億ドルであり、ボストンは全米で10本の指に入る人気観光地となっている。また、ボストンは出版・印刷業の中心地でもある。Houghton Mifflinのほか、Bedford-St. Martin's Press、ビーコン・プレス、リトル・ブラウン・アンド・カンパニーは市内に本社を置いている。ピアソン PLCの出版部もボストンで数百人を雇用している。市には4つの大きなコンベンション・センターがある。バックベイ地区のハインズ・コンベンション・センター、ドーチェスターのベイサイド・エクスポ・センター、サウスボストン臨海地区の世界貿易センター・ボストン、同じくボストン・コンベンション・アンド・エキシビション・センターである。ボストンは州都であり、かつ連邦政府の地域拠点でもあることから、法律・政府部門も市の経済の重要な要素となっている。


title: ボストン

text: 市内に本社を置く大企業としては、リバティ・ミューチャル保険会社、ジレット（現在はプロクター・アンド・ギャンブルが保有）などもある。半導体その他の電子試験用品の世界的メーカーであるは2006年に撤退した。ニューバランスも市内に本社を置く。経営コンサルタント会社のボストン・コンサルティング・グループ、モニター・グループ、ベイン・アンド・カンパニー、プライベート・エクイティ・グループであるベインキャピタルもある。市外、特に州道128号線沿いにある大企業もある。128号線は、この地域のハイテク産業の中心地としての役割を果たしている。2006年において、ボストンおよび同都市圏は、19万1700人のハイテク産業従事者を有し、全米第4のサイバーシティとしてランクされた。これを上回るハイテク部門を有するのは、ニューヨーク都市圏、ワシントンD.C.首都圏、シリコンバレーのみである。は、アメリカ合衆国東海岸の主要な港であるとともに、西半球で最も古くから運営を続ける工業港・漁港でもある。ボストン海軍工廠は港の遺産である。


title: ボストン

text: ローガン国際空港は、イーストボストン地区にあり、ボストンのほとんどの定期旅客便を取り扱っている。また南北アメリカやアジア、ヨーロッパとの国際線が乗り入れている。


title: ボストン

text: 市を囲んで、ゼネラル・アビエーション（輸送事業以外の一般民間航空）の大きな飛行場が三つあり、北がベバリー市営飛行場、西がベッドフォードのハンスコム・フィールド、南がノーウッド・メモリアル飛行場である。ロードアイランド州プロビデンスのT・F・グリーン空港と、ニューハンプシャー州マンチェスターのマンチェスター・ボストン地域空港も、ボストン圏に定期旅客便を提供している。


title: ボストン

text: ボストン市民の3分の1近くが、通勤に公共交通機関を使っている。アメリカ最初の地下鉄網であるマサチューセッツ湾交通局（MBTA）の地下鉄を運営が運営されており、これは現在全米で4番目に繁忙な地下鉄であり、線路の全長は105kmにまで延伸し、北はモールデン、南はブレイントリー、西はニュートンにおよぶ。この地下鉄網は「T」という愛称で呼ばれている。交通局はこれ以外に、繁忙度全米第6位のバス網（MBTA Bus）のほか、水上往復便、そして繁忙度全米第5位のコミューター・レールも運営している。コミューター・レールは、営業距離321km超、北はメリマック・バレー、西はワーススター、南はプロビデンスまで伸びる。


title: ボストン

text: アムトラックの北東回廊とシカゴ・ラインは、ボストンのサウス・ステーションから出発し、バックベイ駅で停車する。北東回廊の快速列車はニューヨーク、ワシントンD.C.およびその間のいくつかの駅に停車し、ボストン南西郊外のルート128駅にも停車する。また、メイン州に向かうアムトラックのダウンイースターはノース・ステーションから出ている。


title: ボストン

text:
ボストンのダウンタウン地区の街路は、碁盤目状に整備されておらず、17世紀初頭以来、曲がりくねった形で成長していった。その時々の必要に応じて道が作られ、また波止場と土地の埋立てによって、小さかったボストンの半島が徐々に拡大してきたからである。いくつかのロータリー交差点があるのに加え、一見でたらめに道の名前が変わったり、車線が途中で増減したりする。一方、バックベイ地区、イーストボストン地区、サウスエンド地区、サウスボストン地区では格子状の都市設計がされている。
ボストンは、州間高速道路90号線（I-90）の東の終点である。90号線は、マサチューセッツ州内ではマサチューセッツ・ターンパイク（高速道路）と併走している。市を取り巻くように走る州間高速道路95号線（I-95）は、この地域では、州の伝統的な付番に従って、マサチューセッツ128号線（ルート128）と呼ばれている。合衆国1号線（U.S.1）、州間高速道路93号線（I-93）およびマサチューセッツ州3号線（ルート3）は、チャールズタウンからドーチェスターへと市内を南北に走る中央幹線をなしている。以前は、中央幹線の高架がダウンタウンを走っており、交通渋滞が絶えなかったが、ビッグ・ディグと呼ばれる工事が2006年初頭に大部分完成し、地下トンネルに置き換えられた。


title: ボストン

text:
ボストンには「ウォーキング・シティ（歩く街）」という愛称があるように、他の同規模の街に比べ徒歩での通勤・通学が大きな役割を果たしている。コンパクトな街であること、学生人口が多いことから、人口の13%が徒歩で通勤・通学しており、この割合は主アメリカの主要都市の中で最大である。「バイシクリング」誌は2006年3月号で、ボストンを自転車には最も向いていない都市の一つとしているが、それでも自転車通勤・通学の割合は最高クラスである。2007年9月には市長により、自転車で走りやすい街にすることを目標とした「ボストン・バイクス」と呼ばれる計画が着手された。
現在、カトリックはボストンにおける最大の宗教的コミュニティとなっている。


title: ボストン

text: ボストンの文化的伝統は、周りのニューイングランド全体と多くの点で共通している。ボストン・イングリッシュと呼ばれる、音節末尾や子音の前の/r/を発音しない東ニューイングランドなまりや、魚介類、塩、乳製品に重点を置いた地域料理もそうである。ボストンの政治的・宗教的風土には、アイルランド系アメリカ人の及ぼした影響が大きい。土壌は20世紀初頭以来、ケネディ家、ティップ・オニール、ジョン・F・フィッツジェラルドなどが培ってきた。ボストンの文化的風土は高く評価されており、その理由の一つは学問的な名声にある。ボストンの文化は、大学から発している部分が大きい。


title: ボストン

text: また、ボストンには「ボストン・スラング」と呼ばれる新語がある。スラングといっても現在のボストン市はそれなりに大きいので、割と開かれた表現である。アンダーグラウンドなサブカルチャーとは、この地でビジネスが腐敗した時代に検閲が行われ、わいせつ描写と一括りに葬られた批判精神であり、それに対する挑戦が「ボストンでは禁止」などと揶揄されたのであった。


title: ボストン

text:
市内には壮麗な劇場がいくつかあり、カトラー・マジェスティック・シアター、ボストン・オペラハウス、シティ舞台芸術センター、オーフィウム劇場がある。有名な芸術団体としては、ボストン交響楽団、ボストンバレエ、ボストン・ポップス・オーケストラ、セレブリティ・シリーズ・オブ・ボストン、ボストン初期音楽祭、ボストン・リリック・オペラ社、オペラボストン、エマニュエル・ミュージック、ヘンデル・アンド・ハイドン・ソサエティ（アメリカで最も古い合唱隊の一つ）がある。毎年恒例の大きなイベントもたくさんあり、大晦日の「ファースト・ナイト」、クリストファー・コロンブス臨海公園で行われるボストン芸術祭、カトリックの聖人たちを称えてノースエンドで行われるイタリアの夏の祭礼がある。また独立記念日前後の期間には、6日間にわたるハーバーフェスト祭や、チャールズ川両岸での花火とともに行われるボストン・ポップス・オーケストラのコンサートなど、いくつかのイベントが行われる。
ボストンには、著名な美術館もいくつかある。ボストン美術館、イザベラ・スチュワート・ガードナー美術館などである。2006年12月に現代美術協会が、バックベイ地区からDiller Scofidio + Renfro社がデザインした港湾地区の建物に移転した。コロンビア・ポイントにあるマサチューセッツ大学のキャンパスには、ジョン・F・ケネディ図書館がある。ボストン図書館（アメリカで最も古い独立の図書館の一つ）、ボストン・チルドレンズ・ミュージアム、ブル・アンド・フィンチ・パブ（建物はテレビドラマ「チアーズ」で知られている）、ボストン科学博物館、ニューイングランド水族館が市内にある。


title: ボストン

text: ボストンは、ハードコア・パンク音楽の発祥地の一つでもある。ボストンのミュージシャンたちは、長年このジャンルの音楽シーンに大きな貢献をしてきた。ボストンの街は、1990年代にローカルなサード・ウェーブ・スカやスカ・パンクの先進地となった。その音楽シーンをリードしたのが、ザ・マイティ・マイティ・ボストーンズや、ザ・オースルトニアンズといったバンドであった。1980年代、ハードコア・パンク・ロックを集めたアルバム"This Is Boston, Not L.A."は、このジャンルの立役者となったバンドたちにスポットを当てている。ザ・チャンネル、オールストン地区のBunnratty's、The Rathskellerといったナイトクラブは、地元のパンク・ロック・バンドと、遠くの町から来たバンドの両方が演奏することで知られていた。現在では、これらのナイトクラブはすべて閉鎖されている。多くは、近年のジェントリフィケーションの中で取り壊された。


title: ボストン

text: ボストンはアメリカ独立戦争で大きな役割を果たしたことから、この時期の史跡の一部は、ボストン国立歴史公園の一部として保存されている。その多くは、「フリーダムトレイル」というルートに沿って歩けば見て回ることができる。フリーダムトレイルは、地面に赤い線が引かれた約4kmのウォーキングコースであり、ボストンコモンから始まり、州議事堂、パークストリート教会、オールドサウス集会所、旧州議事堂、ボストン虐殺事件跡地、オールドノース教会、チャールズタウンのバンカーヒル記念塔など、16の公式スポットを巡る。ファニエル・ホール近くのクインシー・マーケットは、ショッピング、食事、各種イベントが楽しめ、観光客や市民が集まる場所となっており、年間1800万人以上がここを訪れる。


title: ボストン

text: 英語の「ボストン・アクセント」は、アメリカでケネディ一家やハーバードの卒業生の話し方としてよくパロディの対象となっている。音節末尾や子音の前の/r/を発音しない。また開いたa音である/ɑː/を用いるため、"bath"という単語が"baath"（バース）のように聞こえる。ボストン英語には、"wicked"（「とても」の意味）、"frappe"（アイスクリームでできたミルクシェイク）など、多くの独特の語彙がある。ボストン初期の多くの入植者がイングランドのイースト・アングリアやリンカンシャー出身であったことから、17世紀の同地方における/r/を発音しない話し方が、現在のボストン・アクセントの起源となっている。


title: ボストン

text: ボストンの料理はその他のニューイングランドの料理と同様、魚介類や乳製品に重点を置いている。ニューイングランドクラムチャウダー、フィッシュアンドチップス（たいていはタラを用いる）、ベイクトビーンズ、ロブスター、アサリ蒸し、揚げハマグリが有名である。


title: ボストン

text: ボストンには様々な民族料理レストランなど多くのレストランがある。1980年代からボストンでは、国家的に名声の高いシェフ、ジャスパー・ホワイト、ミン・ツァイ、トッド・イングリッシュの主導のもと、食生活に急激な変化が起こった。彼らそれぞれのレストラン（サマー・シャック、ブルー・ジンジャー、オリーヴズ）が大いにボストンの食の地位を向上させた。長年ケンブリッジで過ごしていた公共放送サービスのテレビタレント、ジュリア・チャイルドも同じく活躍した。


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text: ユニオン・オイスター・ハウスは1826年から営業しているアメリカでもっとも古いレストランである。カキの半開き、ニューイングランドクラムチャウダー、その他のシーフードがカウンターから直接給仕される。ファニエル・ホール市場の一部クインシー・マーケットには様々なレストランや食品店がある。近くのバー「チアーズ」は観光客に人気の食事処である。


title: ボストン

text: 中華街には多くのアジア料理レストラン、パン屋、商店がある。近くには点心料理レストランに加え、日本、韓国、タイ料理レストランもある。


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text: ノースエンド地区では様々なイタリア料理レストラン、ピザ屋、パン屋がある。ニューベリー・ストリートには多くの民族料理を扱うストリートカフェがある。一方、コプリー・プレイスではプルデンシャル・センターのフードコートなど多くのレストランがある。そこはリーガル・シーフード（ニューイングランドのシーフードを提供する組織）の本拠地でもある。