title: スリーブバルブ

text: イギリスの航空機エンジンメーカーであるブリストル社は、第二次世界大戦中の大型航空エンジン「セントーラス」ほかにこのスリーブバルブ式を用いた。自動車用エンジン以上に過酷な運用条件に置かれる航空エンジンでありながら、驚くべきことに第一線の軍用エンジンとして十分な機能を果たした。やはり航空エンジンメーカーであったネイピアで同時期に開発された大出力エンジン「セイバー」もスリーブバルブを導入したが量産化後も信頼性に問題を抱え、ブリストルの技術供与などを受けてようやく実用水準に達している。第二次世界大戦後にブリストルおよびネイピア製スリーブバルブエンジン搭載の機体が退役すると共にジェットエンジン主流の時代が到来したことで、後続の同種エンジンは出現せずに終わった。


title: スリーブバルブ

text: 以後、航空界・自動車界のいずれにおいても、この手法を踏襲するメーカーは見られないが、英国 RCV Engine社は模型飛行機用に9.5～20mlのエンジンを製造しており、同社は2006年に台湾のMotive Power Industry社向けにスクーター用として125mlのエンジンを試作した。


title: 553年

text: 注釈


title: 553年

text: 出典


title: 永島信道

text: 永島 信道（ながしま のぶみち、1942年2月9日 - ）は、共同テレビジョン所属のフリーアナウンサー兼アナウンス講師。東京都出身。星座は水瓶座。血液型はB型。趣味・特技はゴルフ、旅行、音楽鑑賞。


title: 永島信道

text: 私立麻布高校を経て1964年に早稲田大学政治経済学部経済学科を卒業しフジテレビジョンにアナウンサーとして入社（入社同期にはBSフジ代表取締役会長の浪久圭司と共同テレビ顧問の盛山毅がいる）。フジテレビの河田町時代で、1日の最終便番組から早朝番組へのクッションのアナウンスも一時期担当した。


title: 永島信道

text: 1987年頃、14時台の『産経テレニュースFNN』の時にタイトルが終わってから1分ぐらいじっとしたままニュースを読まないというハプニングがあった（タイトルの音楽等がスタジオ内に流れなかったのが原因らしい）。1988年からはテレビから離れ先輩の露木茂とともに新人アナウンサーの教育に専念。アナウンス部長→アナウンス室長→アナウンス室理事を経て、2002年に定年退職。退職後は共同テレビに所属し、アナウンス講師を務めている。


title: 一白水星

text: 一白水星(いっぱくすいせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において北に位置する。


title: 一白水星

text: 九星で、五行の水に属する唯一の星である。


title: 一白水星

text:
日の九星においては、原則として冬至に最も近い甲子の日を一白として陰遁から陽遁に切り替わる。その際前の陰遁最終日と合わせて一白が2日続く。病気
腎臓、糖尿病、鼻腔、耳病、水腫、吹き出物、婦人病、尿道、性器、痔、肛門など西暦年を9で割って1余る年が一白水星の年となる。


title: 一白水星

text: ‥‥- 1945年 - 1954年 - 1963年 - 1972年 - 1981年 - 1990年 - 1999年 - 2008年 - 2017年 - 2026年 - 2035年 - 2044年 - 2053年 - 2062年 - 2071年 -‥‥


title: 二条城前駅

text: 二条城前駅（にじょうじょうまええき）は、京都市中京区二条城町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT14。


title: 二条城前駅

text: 駅付近を南北に走る大通りの堀川通から、当初は「堀川」と名づけられる予定であったが、その後、観光客のことを考慮し「二条城前」に変更された。京都市交通局において「二条城前」を名乗る鉄道駅は、1961年7月限りで廃止された京都市電堀川線（北野線）に存在した停留所（場所は現在の駅近く）に次いで2代目となる。


title: 二条城前駅

text:
二条城の南東角側、押小路通の堀川西入の地下にある。島式ホーム1面2線の地下駅。出入口は3箇所ある。
東西線の各駅には駅ごとにステーションカラーが設定されており、当駅のステーションカラーは柿色である。


title: 二条城前駅

text: なお、駅構内に文化財の展示ケースを設置して、地下鉄東西線建設にともなう発掘調査の成果とその出土遺物（当駅に隣接する神泉苑跡出土遺物など）を展示しており、ミニ博物館の感がある。


title: 二条城前駅

text: 2016年（平成28年）度の1日平均乗降人員は8,640人である。


title: 二条城前駅

text:
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。二条城前バス停
堀川御池バス停


title: 二黒土星

text: 二黒土星(じこくどせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。


title: 二黒土星

text: 九星では土に属するものには他に五黄土星と八白土星があるが、二黒土星は、土としては平らな土地や田畑の土を表すという。


title: 二黒土星

text: 西暦年を9で割って割り切れる年が二黒土星の年となる。


title: 二黒土星

text: ‥‥- 1935年 - 1944年 - 1953年 - 1962年 - 1971年 - 1980年 - 1989年 - 1998年 - 2007年 - 2016年 - 2025年 - 2034年 - 2043年 - 2052年 - 2061年 - 2070年 - ‥‥


title: 三碧木星

text: 三碧木星 (さんぺきもくせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において東に位置する。


title: 三碧木星

text: 四緑木星と同じ木に属するが、三碧木星は、木としてはまだ若くこれから成長する木を表すという。


title: 三碧木星

text: 日の九星においては、夏至前後に九星の閏を置く場合、その期間中の甲午の日を三碧として陽遁から陰遁に切り替わる。その際前の陽遁最終日と合わせて三碧が2日続く。


title: 三碧木星

text: 西暦年を9で割って8余る年が三碧木星の年となる。


title: 三碧木星

text: ‥‥ - 1934年 - 1943年 - 1952年 - 1961年 - 1970年 - 1979年 - 1988年 - 1997年 - 2006年 - 2015年 - 2024年 - 2033年 - 2042年 - 2051年 - 2060年 - 2069年 - ‥‥


title: 四緑木星

text: 四緑木星（しろくもくせい）とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において東南に位置する。


title: 四緑木星

text: 三碧木星と同じ木に属するが、四緑木星は、木としては既に十分成長して用材となる木を表すという。考え違い、運搬、歓迎


title: 四緑木星

text: 腸、左手、気管、食道、動脈、神経、筋、呼吸器、西暦年を9で割って7余る年が四緑木星の年となる。


title: 四緑木星

text: ‥‥ - 1942年 - 1951年 - 1960年 - 1969年 - 1978年 - 1987年 - 1996年 - 2005年 - 2014年 - 2023年 - 2032年 - 2041年 - 2050年 - 2059年 - 2068年 - ‥‥


title: 五黄土星

text:
五黄土星 （ごおうどせい）とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。
後天定位盤において中央に位置し、九星の中で特別の意味をもつ。他の8つ星を支配する強力な星。同じ土性をもつ二黒土星,八白土星と比べても土気は強い。


title: 五黄土星

text: 九星では土に属するものには他に二黒土星と八白土星があるが、五黄土星は、土としては砂漠や荒野、墓場の土、土砂崩れの土、地球そのものなどを表し、破壊力や腐敗させる力があるという。


title: 五黄土星

text: その象意を見ても、あまり歓迎したくないものや極端なものがほとんどであるし、方位に関しても五黄が配当される方位は「五黄殺」、その反対側は「暗剣殺」といっていずれも凶方位とされるが、この星の生まれの人は運気は強いとされる。また、五黄の寅年生まれは、五黄の寅といって気が強いと言われる。


title: 五黄土星

text: 日の九星においては、陽遁・陰遁の途中はもちろん、陰遁から陽遁、あるいは陽遁から陰遁に切り替わる時も、原則として9日ごと（8日おき）に五黄の日が来る。ただし九星の閏の転遁時のみ五黄の日の間隔が14日となる。大腸、便秘、下痢西暦年を9で割って6余る年が五黄土星の年となる。このうち※印を付けた年は寅年と重なる「五黄の寅」で、36年周期である。


title: 五黄土星

text: ‥‥ - 1950年※ - 1959年 - 1968年 - 1977年 - 1986年※ - 1995年 - 2004年 -2013年 - 2022年※ - 2031年 - 2040年 - 2049年 - 2058年※ - 2067年 - 2076年 - ‥‥


title: 五黄土星

text:
背景として四柱推命上用神が長生を得る年は事業の新設・勃興によく、またそのような事象が発生するからとされている。
すなわち丙は寅に、庚は巳に、壬は申に、甲は亥に長生を得るからである。


title: 六白金星

text: 六白金星（ろっぱくきんせい）とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において西北に位置する。


title: 六白金星

text: 七赤金星と同じ金に属するが、六白金星は、金としては鉱山から掘り出したままの原石を表すという。


title: 六白金星

text: 西暦年を9で割って5余る年が六白金星の年となる。


title: 六白金星

text: ‥‥ - 1940年 - 1949年 - 1958年 - 1967年 - 1976年 - 1985年 - 1994年 - 2003年 - 2012年 - 2021年 - 2030年 - 2039年 - 2048年 - 2057年 - 2066年 - ‥‥


title: 七赤金星

text: 七赤金星(しちせききんせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において西に位置する。


title: 七赤金星

text: 六白金星と同じ金に属するが、七赤金星は、金としては精錬された金属を表すという。


title: 七赤金星

text: 日の九星においては、冬至前後に九星の閏を置く場合、その期間中の甲午の日を七赤として陰遁から陽遁に切り替わる。その際前の陰遁最終日と合わせて七赤が2日続く。


title: 七赤金星

text: 西暦年を9で割って4余る年が七赤金星の年となる。


title: 七赤金星

text: ‥‥- 1948年 - 1957年 - 1966年 - 1975年 - 1984年 - 1993年 - 2002年 -　2011年 - 2020年 - 2029年 - 2038年 - 2047年 - 2056年 - 2065年 - 2074年 - ‥‥


title: 八白土星

text: 八白土星 (はっぱくどせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。


title: 八白土星

text: 九星では土に属するものには他に二黒土星と五黄土星があるが、八白土星は、土としては高い山や堤防などの、どっしり安定したイメージの土を表すという。


title: 八白土星

text: 西暦年を9で割って3余る年が八白土星の年となる。


title: 八白土星

text: ‥‥- 1947年 - 1956年 - 1965年 - 1974年 - 1983年 - 1992年 - 2001年 - 2010年 - 2019年 - 2028年 - 2037年 - 2046年 - 2055年 - 2064年 - ‥‥


title: 九紫火星

text: 九紫火星(きゅうしかせい)とは、暦、占いに用いられる九星の一つ。後天定位盤において南に位置する。


title: 九紫火星

text: 九星で、五行の火に属する唯一の星である。


title: 九紫火星

text: 日の九星においては、原則として夏至に最も近い甲子の日を九紫として陽遁から陰遁に切り替わる。その際前の陽遁最終日と合わせて九紫が2日続く。


title: 九紫火星

text: 西暦年を9で割って2余る年が九紫火星の年となる。


title: 九紫火星

text: ‥‥ - 1928年 - 1937年 - 1946年 - 1955年 - 1964年 - 1973年 - 1982年 - 1991年 - 2000年 - 2009年 - 2018年 - 2027年 - 2036年 - 2045年 - 2054年 - 2063年 - 2072年 - ‥‥


title: 古舘プロジェクト

text: 株式会社古舘プロジェクト（ふるたちプロジェクト）は、日本の芸能プロダクション・番組制作プロダクションである。


title: 古舘プロジェクト

text: 1984年、当時テレビ朝日を離れフリーランスとなっていた古舘伊知郎や、ヨネスケら7人が中心となって設立された。本社所在地は、東京都新宿区市谷砂土原町一丁目。主にタレント・放送作家のマネジメントや、テレビ・ラジオ番組の企画制作、書籍の販売などを中心的な業務としている。2012年からは、地域振興のプロデュースチーム「TAN-SU」（たんす）を設立し、全国の自治体のPR事業も手がけている。


title: 司法解剖

text: 司法解剖（しほうかいぼう、）は、犯罪性のある死体またはその疑いのある死体の死因などを究明するために行われる解剖。


title: 司法解剖

text: 刑事訴訟法168条1項「鑑定人による死体の解剖」、同法229条「検視」、および死体解剖保存法の規定に基づいて、刑事事件の処理を目的に行われる。


title: 司法解剖

text: 多くのケースでは被解剖者の遺族への心情的配慮から、その了承を得た上で解剖が行われているが、法律上は裁判所から「鑑定処分許可状」の発行を受ければ、遺族の同意が得られなくても職権で強制的に行うことが可能である。


title: 司法解剖

text: 司法解剖を行う者の資格について詳細な規定はなく、法的には、学識を有し、かつ捜査当局の嘱託を受けた者なら誰でも行えると解釈できるので、かつては警察協力医などの臨床医によって行われるケースも存在した。


title: 司法解剖

text: しかし、法医学の分野における科学技術が格段に進歩した今日では、解剖によって得られた情報が刑事事件の真相解明や犯人特定などに重大な影響を与えることから、事件発生現場や死体発見現場に最寄の大学医学部において、高度な専門知識を持つ法医学者の手で執行するのが原則である。この場合、執刀者は前述の「鑑定処分許可状」のもと、捜査を担当する検察官や警察署長などの嘱託を受けて解剖を行う。


title: 司法解剖

text: そもそも死体に対する解剖が医行為であるかどうかについても明確な判断が示されていなかったが、平成27年3月31日の参議院文教科学委員会における秋野公造参議院議員の質疑に対して、厚生労働省は死亡診断とそれに付随する死亡診断書および死体検案書の交付が医行為であることに触れて、解剖を行ってから死亡診断書を交付するまでの間に解剖の結果を死亡診断書等にどのように反映するか等、医行為が行われ得ることを明確にした。。


title: 司法解剖

text: 犯罪被害死体の全てが司法解剖されるわけではなく、交通事故など受傷状況が明確で外表検査で死因も明らかにし得る場合は解剖せず、検視のみで終わる場合が多い。しかしいったん「解剖必要」との結論に至れば、死因や状況のいかんに関わらず解剖される運用となっており、遺族も事実上拒否できない。事件・事故の場合などはやりきれないという遺族感情が出たとしても無理のないことである。大規模事件・事故の際、この運用を指摘する新聞記事が掲載されることがある。


title: 司法解剖

text:
現状として、予算や医師不足などの理由から、警察の死体取扱い件数のほとんどが司法解剖されていない。また、同様の事情により変死と思われるような状況でも、自殺や事故、心不全で片付けられることもあるともいわれている。打開策としてオートプシー・イメージングが提案されているが、運用のための法案等システムが未だ整っていない。
（警察庁刑事局捜査第一課に報告のあったもの。交通関係を除く）


title: 司法解剖

text: 他、神奈川県に於いては、司法解剖などをはじめとする解剖を、横浜市の開業医1人に事実上任せきりにし、この開業医が2012年度に、1人で年3,835件の解剖を行っていたことが判明しており、解剖の質の低下と、それによる犯罪死の見逃しに繋がりかねないと懸念されている。


title: 行政解剖

text: 行政解剖（ぎょうせいかいぼう）とは、死体解剖保存法に基づいて主に監察医が行う解剖のことをいう。


title: 行政解剖

text: 狭義の行政解剖は、死体解剖保存法8条に基づき、都道府県知事が設置する監察医が行う死体解剖を指す。この場合、死体解剖保存法7条3号、同法2条1項3号の規定により遺族の承諾は必要とされない。監察医が置かれるのは、「監察医を置くべき地域を定める政令（昭和24年12月9日政令第385号）」により、東京23区、大阪市、横浜市、名古屋市及び神戸市となっている。


title: 行政解剖

text: 広義の行政解剖は、死体解剖保存法2条1項に基づき行われる死体解剖の内、司法解剖、病理解剖を除いたものを言うが、法律上は、病理解剖と広義の行政解剖の間には明確な線引きはない。解剖を行うのが監察医に限らない点が狭義の行政解剖と異なる。広義の行政解剖のうち、(1)狭義の行政解剖、(2)食品衛生法59条2項の規定による解剖、(3)検疫法13条2項後段の規定に該当する解剖以外は、死体解剖保存法7条により遺族の承諾が必要である（ただし、遺族の所在が不明な場合などでは例外がある）。監察医を置いていない地域では、県警察本部が「行政解剖実施要綱」を定めているケースが多い。


title: 行政解剖

text: 関連法規には食品衛生法、検疫法等がある。


title: 行政解剖

text: 主に死因の判明しない犯罪性のない異状死体に対して、死因の究明を目的として行われる。


title: 行政解剖

text: 検視または検案によって犯罪性があると認められた場合は、刑事訴訟法に基づいて司法解剖となる。


title: 行政解剖

text: 監察医制度のある地域では狭義の行政解剖が行われている。監察医制度がない地域では、それぞれ地域の大学の法医学教室が中心となり、監察医制度に準じた形で行われているが、これは狭義の行政解剖とはならず、遺族の承諾が必要である。2013年4月より「警察等が取り扱う死体の死因又は身元の調査等に関する法律」（死因・身元調査法）が施行され、遺族の承諾なしに警察署長が職権で解剖（新法解剖と呼ばれる）を実施できるようになった。


title: 検案

text: 死体の検案（けんあん）とは、医師または獣医師が死体に対し、死亡を確認し、死因、死因の種類、死亡時刻、異状死との鑑別を総合的に判断することをいう。


title: 検案

text: 死体検案の結果、死亡を確認し異状死でないと判断したら、医師（獣医師）は死体検案書を作成する。異状死の疑いがある場合は警察に連絡し、検察官または警察官が検視を行うことになる。検案には解剖を行うことは含まれない。なお、歯科医師は検案を行えない。治療中の患者（患畜）が、その傷病で死亡した場合は、死亡診断書が作成される。なお、この場合、治療中の患者を死亡直後に医師が診る行為は「検案」ではなく「診察」とされる。


title: 検案

text: それ以外の場合（治療中でない人が死亡した場合、治療中の傷病以外の原因で死亡した場合）には、死体検案書が作成される。


title: 検案

text: 医師法19条2項により、検案を行った医師は遺族に死体検案書（死亡診断書）を速やかに交付する義務がある。


title: 検案

text:
獣医師法19条2項により、検案をした獣医師は検案書の交付を求められた場合、正当な理由がなければ拒んではならない。
医師法21条により、死体に異状があった場合には、検案した医師は24時間以内に所轄警察署に届け出る義務がある。


title: 検案

text: 戸籍法86条2項により、市区町村の戸籍係に死亡届を提出するには、死体検案書または死亡診断書が必要である。ただし、やむをえない理由があるときは、死亡を証明する書面を提出し、死体検案書または死亡診断書が提出できない理由を届出書に記載することで死亡届を提出することができる。（戸籍法86条3項）


title: 角宿

text: 角宿（音読：かくしゅく（かくしゅう）、訓読：すぼし）は、二十八宿の一つで東方青龍七宿の第一宿。二十八宿の起点となる星宿でもある。距星はおとめ座α星（スピカ）。


title: 角宿

text: 星官（星座）としての角は、スピカとおとめ座ζ星の2星からなる。


title: 角宿

text:
角宿には11個の星官がある。
婚礼・普請・旅行・井戸掘が吉といわれる。


title: 亢宿

text: 亢宿（音読：こうしゅく（こうしゅう）、訓読：あみぼし）二十八宿の一つで東方青龍七宿の第二宿。距星はおとめ座κ星。


title: 亢宿

text: 星官（星座）としての亢は、おとめ座κ、ι、φ、λの4つの星で構成される。


title: 亢宿

text: 亢宿には7つの星官が存在する。種蒔・婚礼は吉だが、家造は凶といわれる。


title: テイ宿

text: 氐宿（音読：ていしゅう（学術的にはていしゅく）、訓読：ともぼし）は、二十八宿の一つで東方青龍七宿の第三宿。距星はてんびん座α星。


title: テイ宿

text: 星官（星座）の氐はてんびん座α星、ι星、γ星、β星の4つの星で構成される。


title: テイ宿

text:
氐宿には11の星官が存在する。
婚礼・酒造・種蒔は吉だが、その他は凶といわれる。


title: 房宿

text: 房宿（ぼうしゅく）、和名は添星（そいぼし）、二十八宿の一つで東方青龍七宿の第四宿。距星はさそり座π星。


title: 房宿

text: 星官（星座）の房は、さそり座のπ、ρ、δ、βの4つの星で構成される。


title: 房宿

text:
房宿には8つの星官が存在する。
移転・旅行・建築が吉といわれる。


title: 心宿

text: 星官（星座）の心は、さそり座のσ、α（アンタレス）、τの3つの星によって構成される。


title: 心宿

text:
心宿には2つの星官が存在する。
旅行・掛合事は吉だが、その他は凶といわれる。


title: 尾宿

text: 尾宿（びしゅく）、和名で足垂れ星（あしたれぼし）は、二十八宿の一つで東方青龍七宿の第六宿。距星はさそり座μ星。


title: 尾宿

text: 星官（星座）としての尾は、さそり座のμ、ε、ζ、η、θ、ι、κ、λ、υの9つの星によって構成される。


title: 尾宿

text:
尾宿には6つの星官がある。
薬配合は吉だが、その他は凶といわれる。


title: 箕宿

text: 箕宿（きしゅく・みぼし）は二十八宿の一つで東方青龍七宿の第七宿。距星はいて座γ星。


title: 箕宿

text: 星官（星座）としての箕は、いて座のγ、δ、ε、ηの4つの星から構成される。


title: 箕宿

text: 箕宿には3つの星官がある。普請・造作は吉だが、その他は凶といわれる。


title: 斗宿

text: 斗宿（としゅく・ひつきぼし／ひきつぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第一宿。距星はいて座φ星。


title: 斗宿

text: 星官（星座）としての斗は、いて座のφ、λ、μ、σ、τ、ζの6つの星によって構成される。


title: 斗宿

text:
斗宿には10の星官がある。
土工・井戸堀は吉だが、家毀は凶といわれる。


title: 斗宿

text: 中国の兵法書『武備志』99 - 100巻「旌旗」には二十八宿にちなんだ軍旗図と将軍名が記述されており、それによると「斗木豸」（ともくち）、「主將歐喙希節」とある。


title: 牛宿

text: 牛宿（ぎゅうしゅく）、和名は稲見星（いなみぼし）、二十八宿の一つで北方玄武七宿の第二宿。距星はやぎ座β星。


title: 牛宿

text: 主体となる星官（星座）の牛は、やぎ座β、α、ξ、π、ο、ρの6つの星からなる。


title: 牛宿

text: 牛宿には11の星官がある。何事も迅速に進めて吉といわれる。


title: 女宿

text: 女宿（じょしゅく・うるきぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第三宿。距星はみずがめ座ε星。


title: 女宿

text: 主体となる星官（星座）の女は、みずがめ座ε、μ、4番、3番の4つの星によって構成される。


title: 女宿

text: 女宿には8つの星官がある。芸始めは吉だが、仏事・送葬は凶といわれる。


title: 虚宿

text: 虚宿（きょしゅく・とみてぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第四宿。距星はみずがめ座β星。


title: 虚宿

text: 主体となる星官（星座）としての虚はみずがめ座β、こうま座αの2つの星から構成される。


title: 虚宿

text:
虚宿には10の星官がある。
縁談・仏事・葬送が凶といわれる。


title: 危宿

text: 危宿（きしゅく・うみやめぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第五宿。距星はみずがめ座α。


title: 危宿

text: 主体となる星官（星座）としての危はみずがめ座α、ペガスス座θ、εの3つの星から構成される。


title: 危宿

text:
危宿には10の星官がある。
悪日であり、移転・旅行・開店は凶といわれる。


title: 室宿

text: 室宿（しっしゅく・はついぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第六宿。距星はペガスス座のα星。


title: 室宿

text: 主体となる星官（星座）としての室はペガスス座のα、βの2つの星によって構成される。これを営室ともいう。


title: 室宿

text:
室宿には11の星官がある。
祝祭・婚礼その他一切が吉といわれる。


title: 壁宿

text: 壁宿（へきしゅく・なまめぼし）は二十八宿の一つで、北方玄武七宿の第七宿。距星はペガスス座のγ星。


title: 壁宿

text: 主体となる星官（星座）としての壁は、ペガスス座γ星とアンドロメダ座α星の2つの星によって構成される。東壁ともいう。


title: 壁宿

text:
壁宿には6つの星官がある。
婚姻・旅行・開店が吉といわれる。


title: 中洲産業大学

text: 『中洲産業大学』（なかすさんぎょうだいがく）は、お笑いタレント・タモリのネタとして登場する架空の大学名である。


title: 中洲産業大学

text: ネタの内容として、タモリがヨレヨレの背広に野暮なネクタイ、ボサボサの髪に右側のレンズが黒く塗りつぶされた丸眼鏡といういでたちで、中洲産業大学の「タモリ教授」または「森田一義助教授」を名乗り、難解なことをもっともらしく解説しているように装って、まるっきりでたらめな講義を行うというものである。校章は、女性器を模したマークの中央に、旧字の「学」を入れたもの。


title: 中洲産業大学

text: ネタの原型は、タモリが学生時代からやっていた大学教授のモノマネである。居候先の友達の兄がミュージシャンで、当時高価だったテープレコーダーやステレオを持っており、それらを使いラジオ番組のパロディを作って遊んでいたが、その中の一つに「朝の教養講座」というレパートリーがあり、「ココアの歴史」などのテーマで口から出まかせに語っていたのが、ネタの原型となった。


title: 中洲産業大学

text: 名前の由来は、タモリの故郷である福岡の歓楽街である『中洲』と、「産業界のいかがわしい感じが好き」であるとして『産業』の二語を足して作られた。タモリの座付きの一人であった構成作家の高平哲郎によると、京都産業大学の学園祭へ、タモリと二人で営業に行った時に思いついたものである。


title: 中洲産業大学

text: 1978年7月、ラジオ番組『タモリのオールナイトニッポン』の企画として、実際に学生を集めて夏期講座が5日間にわたり開かれた。会場となったのは高田馬場駅前のFIビル6階にあったアートスペースで、教授陣としてタモリの他、赤塚不二夫、山下洋輔、所ジョージ、ツービートなどが務めた。受講資格を得るためにの入学試験は番組を通じて行われ、約25,000人もの応募があったが、会場のキャパシティは50～60人だったため、毎日受講者を入れ替えることになった。


title: 中洲産業大学

text: 1995年にセント・ギガの衛星データ放送「スーパーファミコンアワー」にて、タモリがメインパーソナリティーを担当したラジオ番組『サバチーチカレッジ・タモロス博士のサンデーゼミナール』が放送されたが、このタイトル名が当初「中州産業大学通信学部」になると、一部雑誌で発表されたことがある。


title: 中洲産業大学

text: 現在は、元BEAT CRUSADERSのヒダカトオルがこの大学の教授であり、自身のオールナイトニッポン（ニッポン放送）で「中洲産業大学」の名前を使ったコーナーを持っている。


title: 中洲産業大学

text: 博多華丸は、中洲産業大学及び同大学院を卒業している。実際に、タモリが在籍していたことのある早稲田大学と提携しているというネタもある。


title: 中洲産業大学

text: タモリも出演する、ほぼ日刊イトイ新聞の企画内の「はじめてのJAZZ。」「はじめての中沢新一。」等のイベントでは、いずれも「中洲産業大学&ほぼ日刊イトイ新聞 presents」と連名で冠がついている。


title: 中洲産業大学

text: タモリが主宰者を務めていた、教養・バラエティ番組『タモリのジャポニカロゴス』（フジテレビ）の「漢字横綱決定戦」という企画に、タモリは早稲田大学の学生と「中洲産業大学チーム」として出場し、優勝した。この企画は、六大学の「門をくぐった」芸能人と現役の学生がタッグを組んでクイズに答えるというものであった。同福岡にある九州産業大学を揶揄した別名とも言われた。


title: 奎宿

text:
奎宿（けいしゅく）、和名は斗掻き星（とかきぼし）、二十八宿の一つで西方白虎七宿の第1宿。
主体となる星官（星座）としての奎宿はアンドロメダ座のη、ζ、ι、ε、δ、π、ν、μ、βの9星と、うお座の76番、τ、ι、ν、φ、χ、ψの7星によって構成される。


title: 奎宿

text:
奎宿には9つの星官がある。
神事普請・柱立が吉といわれる。


title: 婁宿

text:
婁宿（ろうしゅく・たたらぼし）は二十八宿の一つで、西方白虎七宿の第2宿。距星はおひつじ座β星。
主体となる星官（星座）としての婁は、おひつじ座β、γ、αの3つの星によって構成される。


title: 婁宿

text:
婁宿には6つの星官がある。
開店は吉だが、南行は凶といわれる。


title: 胃宿

text: 胃宿（いしゅく・えきえぼし／えきへぼし／こえきぼし）は二十八宿の一つで、西方白虎七宿の第3宿。距星はおひつじ座35番星。名前に胃とあるが、消化器のそれと直接の関係は無い。


title: 胃宿

text: 主体となる星官（星座）としての胃は、おひつじ座の35番、39番、41番の3つの星によって構成される。


title: 胃宿

text:
胃宿には7つの星官がある。
食中りに注意で、一切凶といわれる。


title: 昴宿

text: 昴宿（ぼうしゅく・すばるぼし）は二十八宿の一つで、西方白虎七宿の第4宿。プレアデス星団（昴）そのものである。距星はおうし座17番星。


title: 昴宿

text: 主体となる星官（星座）としての昴は、おうし座の17番、19番、21番、20番、23番、25番、27番の7つの星で構成される。


title: 昴宿

text:
昴宿には9つの星官がある。
家具造り・造作等が吉といわれる。


title: 畢宿

text: 畢宿（ひっしゅく）、和名は雨降り星（あめふりぼし）、二十八宿の一つで、西方白虎七宿の第5宿。距星はおうし座ε星。


title: 畢宿

text: 主体となる星官（星座）としての畢は、おうし座のε、48番、δ、γ、α、θ、71番、λの8つの星によって構成される。


title: 畢宿

text:
畢宿には15の星官がある。
示談・解決・橋架けが吉といわれる。


title: 觜宿

text: 觜宿（ししゅく・とろきぼし）は二十八宿の一つで、西方白虎七宿の第6宿。距星はオリオン座λ星。


title: 觜宿

text: 星官（星座）としての觜宿はオリオン座λ、φ、φの3つの星によって構成される。


title: 觜宿

text:
觜宿には3つの星官がある。
入学・神詣り等が皆吉といわれる。


title: 参宿

text: 参宿（しんしゅく）、和名は唐鋤星（からすきぼし）、二十八宿の一つで西方白虎七宿の第7宿。距星はオリオン座ζ星（三つ星の東端の星）。


title: 参宿

text: 主体となる星官（星座）としての参は、オリオン座のζ星、ε星、δ星、α星、γ星、χ星、β星の7つの星によって構成される。なお「参」の字音は「サン」ではなく「シン（shen）」である（人参「ニンジン」同様）。


title: 参宿

text: 参宿の距星は、本来はオリオン座δ星であったが、歳差や恒星の固有運動のために明代頃には觜宿の距星を西に越えてずれ込んでいた。つまり、觜宿と参宿の順序が逆になってしまっていた。このため参宿の距星を別の星に置くなどの措置が取られるようになった。


title: 参宿

text:
参宿には7つの星官がある。
普請・旅行・開店等が吉といわれる。


title: 井宿

text: 井宿（せいしゅく・ちちりぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第1宿。距星はふたご座μ星。


title: 井宿

text: 主体となる星官（星座）としての井は、ふたご座μ、ν、γ、ξ、ε、36番、ζ、λの8つの星によって構成される。


title: 井宿

text: 井宿には20の星官がある。


title: 井宿

text: 種蒔・井戸掘・旅行が吉といわれる。


title: 鬼宿

text: 鬼宿（きしゅく）、和名魂緒の星（たまおのほし）・魂讚星（たまほめぼし）は、二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第2宿。距星はかに座θ星。


title: 鬼宿

text: 主体となる星官（星座）としての鬼は、かに座θ、η、γ、δの4つの星によって構成される。


title: 鬼宿

text:
鬼宿には7つの星官がある。
万事進むに大吉といわれる。


title: 柳宿

text: 柳宿（りゅうしゅく・ぬりこぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第3宿。距星はうみへび座δ星。


title: 柳宿

text: 主体となる星官（星座）としての柳宿は、うみへび座δ、σ、η、ρ、ε、ζ、ω、θの8つの星によって構成される。


title: 柳宿

text:
柳宿には2つの星官がある。
何事も用うべからず日といわれる。


title: 星宿

text: 星宿（せいしゅく・ほとほりぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第4宿。距星はうみへび座α星。


title: 星宿

text: 主体となる星官（星座）としての星宿は、うみへび座のα、τ、τ、ιの4つの星によって構成される。


title: 星宿

text:
星宿には4つの星官がある。
清の『儀象考成』によると、かつてはこの他に「天稷」もあったが、場所は不明とされている。


title: 星宿

text: 婚礼・開店その他皆凶といわれる。


title: 張宿

text: 張宿（ちょうしゅく・ちりこぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第5宿。距星はうみへび座υ星。


title: 張宿

text: 主体となる星官（星座）としての張は、うみへび座υ星、λ星、μ星、GC 3839、χ星、φ星の六つの星によって構成される。


title: 張宿

text: 張宿に属する星官は1つしか確認されていない。


title: 張宿

text: 清の『儀象考成』によると、かつてはこの他に「天廟」もあったが、場所は不明とされている。


title: 張宿

text: 入学・事始め一切が吉といわれる。


title: 翼宿

text: 翼宿（よくしゅく）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第6宿。距星はコップ座α星。和名は襷星（たすきぼし）である。


title: 翼宿

text: 主体となる星官（星座）としての翼は、コップ座のα、γ、ζ、λ、ν、η、δ、ι、κ、ε、θ、βといった星やうみへび座のν、χなど、総計22の星によって構成される。


title: 翼宿

text:
翼宿に属する星官は1つしか確認されていない。
清の『儀象考成』によると、かつてはこの他に「東甌」もあったが、場所は不明とされている。


title: 翼宿

text: 事始めは吉だが、仏事・葬祭は凶といわれる。


title: 軫宿

text: 軫宿（しんしゅく・みつかけぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第7宿。距星はからす座γ星。


title: 軫宿

text: 主体となる星官（星座）としての軫は、からす座のγ、ε、δ、βの4つの星によって構成される。


title: 軫宿

text:
軫宿には5つの星官がある。清の『儀象考成』によると、かつてはこの他に「軍門」「土司空」「器府」もあったが、場所は不明とされている。
田地・家屋の買入れが吉といわれる。


title: ツェルト

text: ツェルトとは、登山用の小型軽量テントである。本来英語の「テント」と同義であるドイツ語の「ツェルトザック」（"Zeltsack" ）の略であるが、日本では極めて簡易にしたテントを通常のテントと区別して呼称する。


title: ツェルト

text: 小型軽量であるため、どのような山行でも習慣的に携行すべき装備であり、例えば予期しないビバークに追い込まれその上天候が悪化した場合など、実に頼もしい存在となる。両側にあるベンチレーターにロープを通し立木などに結んで張る、横倒しにして収容人数を増す、など多様な使用法がある。急なビバークの際にはツェルトを被るだけや包まるだけでも使用でき、その際にはベンチレーターから顔を出せば周囲の様子を見渡せることができ、中で傘をさせば空間を確保できる。


title: ツェルト

text: 装備の軽量化のために通常のテントの代わりに計画的に使用し行動範囲を広げる者もいる。


title: ツェルト

text: 底面を開放してタープとしたり、排泄などの際に地面に穴を掘った上で目隠しのため被るなどにも使える。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 『Remember11 -the age of infinity-』（リメンバーイレブン ジ・エイジ・オブ・インフィニティ）は、KIDより発売されたサスペンス系アドベンチャーゲーム。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 無限に繰り返す時間の中、閉鎖空間からの脱出を図る『infinity』シリーズの第3作。前作までは恋愛アドベンチャーゲームだったが、このジャンル独特の制約をはずすために本作品はサスペンスアドベンチャーとされ、前2作にはあまり見られなかった残酷描写やグロテスクな表現が多く描かれている。ギャルゲーではなくなった理由には女性ユーザーへのアピールという面もあり、前作までと比べてユーザーの女性比率が高くなった。


title: Remember11 -the age of infinity-

text:
非常に難度が高いため「前衛的」と言われたり、未完の作品として厳しい評価を下されることもあるが、謎解きを好む層もおり「これがいい」という意見もあった。
前半のテンポが悪かった『Ever17』の反省を受け、今回は次々といろいろなできごとが起きてプレイ意欲を喚起するようになっている。ビジュアル面では、KID作品として初めて3Dと2Dの融合を試みている。背景を3D、人物を2Dで描画することで、遠景からのズームアップが画像の切り替え無しで表現できるようになった。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 本作は「TIPS」という形で作中の用語を調べることができる。これは前作『Ever17』にて「説明部分が長い」という指摘を受けて導入された機能である。だが、今度は「いちいち物語から切り離される」という批判を受けることになった。しかし、TIPS閲覧中にゲーム進行が停止するという事は、プレイヤーが瞬時に情報を知り得る事にもなり、メタフィクションをテーマとする本作品ではこのシステムの特性自体に意味が持たされている。このTIPSを集めることが隠し要素出現の条件となっている場合もある。ただし、グッドエンドでクリアするだけでは重要な情報を閲覧することはできない。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: KIDの戦略的に『infinity』シリーズを発売する必要が生じたとき、ゼロから企画を考える余裕がなかったため、以前から中澤工が暖めていた案を下敷きにすることになった。なお、前作の企画原案を務めた打越鋼太郎は本作品から槻潮鋼と改名し、シナリオを担当している。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 企画の原点はギャルゲー風『街』をやりたいという発想だった。ザッピングにより視点が切り替わる『街』のように人格転移現象がプロットの基となっていたが、それだけでは決め手に欠けていたところ、飲み屋で酔った中澤がふらついて頭を天井にぶつけたのを見て、「理由はわからないけれども確かに自分がやってしまった」という要素を打越（槻潮）が思いついた。前作『Ever17』ではプレイヤーと同格の視点がゲーム世界に介入して問題を解決しているが、そうした高位の存在が劇中の登場人物にとって都合よく行動してくれるとは限らず、逆に悲劇が訪れるかもしれない。このような場合にキャラクターたちが自らを操作する得体の知れない存在に抱く感情を描いたなら、『Ever17』とは正反対のテーマとなり面白くなるだろうと考えたのである。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: このテーマを表現するため、初期案ではプレイヤーが選んだ選択肢のせいで悟が妹の沙也香を殺害してしまう場面がゲームの冒頭に入る予定だったが、さすがに直接的な描写はお蔵入りになった。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: また、映画『メメント』も着想元の1つになっている。この映画は「見ている人間は救われるが登場人物に救いがない物語」であり、本作品は逆に「登場人物は救われるけど、見ている人間は救われない物語」になっている。


title: Remember11 -the age of infinity-

text:
グッドエンドを含むすべての結末で "This story has not finished yet. It is an infinity loop!" と表示されるのは、悟たちの物語が完結しても物語はまだ無限ループの中にあることを意味している。 本作品はキャラクターたちが仕掛けた「終わりのない復讐の物語」であり、触れることのできない相手をうまくおびき寄せて監禁し自由を奪うことが目的になっている。
つまり本作品はプレイヤーをテレビの中に閉じ込めるためのもので、真相を求めて悩むことも作品を構成するパーツとして意図されている。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 本作はココロ編とサトル編という2つのシナリオからなる。これら2編のシナリオは、各シナリオの主人公たちの意識が人格交換現象により入れ替わらされることにより、それぞれの舞台が絡み合いながら進行していく。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 初回プレイ時には自動的にココロ編をプレイすることになり、ココロ編のグッドエンドを迎えることで初めてサトル編をプレイできるようになる。サトル編がプレイできるようになった後は、一方での選択が他方に影響を与える場合もあり、一方でバッドエンドを迎えた場合、他方でも辻褄を合わせる形でバッドエンドとなる（基本的にはストーリー上の同じタイミングで同じ内容。一方の主人公が死亡した状態で人格交代が行なわれることでもう一方の主人公も死亡する、両シナリオの人物が合流するべき時点で一方の人物がいない、など）。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: サトル編を最後まで進めることでエピローグへと進み、そこでようやく物語は完結するが、多くの謎を残したままの結末となる。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: 今作のストーリーは多くの謎を残したまま完結する。ユウキドウ計画は、2名の首謀者のうち悟が記憶喪失になり榎本が死亡するため、詳細は語られずじまいである。沙也香の死がどう計画に関係しているのかも説明がない。


title: Remember11 -the age of infinity-

text:
中澤工は、「全ての情報を提示していない」と認め、未完の作品と評価をする人がいることは「甘んじて受けなければいけない」とし、その原因について「結果的にそうなってしまった」「最初はやむを得ず真相を隠していました」と語っている。
また、33通りのエンディング（そのうち31はバッドエンド）全てをクリアしないと見られない重要情報がある。
その結果として結末が消化不良に見えたり、後味が悪く思えるようになっているところは大きな反省点としている。


title: Remember11 -the age of infinity-

text:
このような「理不尽に近い難解さ」について、PSP版に真相に肉薄できる情報をInfinityシリーズの年表という形で盛り込み、PSP限定版添付の冊子に攻略チャートを掲載することで解決を図っている。
中澤工は「PS2版も、あれで完成・完結した物語としてまとめた」としながらも、PSP版発売に伴い新規ユーザーがプレイすることと、PS2版で抱えた不満を解消したがっている人がいることを考慮し検討した結果、「年表」という形を採用することを決めたと言う。なお、各個人の考察とスタッフが用意した真相の食い違いについては、「頭を捻りながらも楽しんでいる人」の存在を挙げ、「種々の興味深い考察」の「興をそがないため」を理由にして、「PSP版で明瞭になった情報と食い違っても無視してくださって結構」「最も納得した（あなたにとって妥当性のある）真相こそが、あなたにとっての真実」「『今回のPSP版の情報は、別の真相への手引き』だと解釈くださっても結構」としている。2011年1月11日、稚内行きの飛行機HAL18便の機内で、冬川こころは楠田ゆにと知り合う。だが彼らの乗った飛行機は青森県の南八甲田朱倉岳に墜落する。


title: Remember11 -the age of infinity-

text: もうひとつの舞台である北海道の青鷺島に位置するスフィアでは、1月11日午後4時、優希堂悟が屋上の時計台にいた。しかし、突然彼は謎の影に追われ、時計台から転落する。


title: Remember11 -the age of infinity-

text:
主要登場人物7人には、カール・グスタフ・ユングが提唱する分析心理学の元型が割り当てられている。この思想によると、人間の意識を構成する元型は無意識下のセルフによって統括されている。これを拡大解釈すると、あらゆる人間を統括する存在があるという発想に至る。キャラクターに元型が当てはめられるのは、彼ら7人がみな「セルフ」の制御下にあり、劇中の世界は1人の人間の中の心理現象とも考え得ることを表している。
この2人の主人公の人格が何度も入れ替わって物語を進めることとなる。また、今作は前作までと異なり、操作中の主人公も通常通り音声が再生され、立ち絵も（常時ではないが）表示される。これは、人格交換により性別が変わったときの衝撃を強めるためと、前作『Ever17』でトリックのために主人公の姿を隠し続けたことへのアンチテーゼである。


title: 久喜駅

text: 久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI 02。


title: 久喜駅

text: JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれ、上野駅発着系統、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、および上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。JR・東武とも地上駅で、両者のホームは隣接している。ホームをまたいで自由通路兼橋上駅舎があり、改札口はJR・東武とも自由通路に面している。現行の駅舎は1970年に完成したものであり、埼玉県の橋上駅舎としては古い部類に入るが、東武は2005年から2006年にかけて、JRは2010年から2012年にかけてそれぞれ増床・改修が行われたため当初の面影は少ない。JRと東武駅舎は乗り換え専用改札を境に隣接している。西口と東口にエレベーターと時間によって上り/下りが変わるエスカレーターが、それぞれ設置されている。また、当駅舎の直上に東北新幹線の高架橋が通っている。


title: 久喜駅

text: 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。


title: 久喜駅

text: みどりの窓口・Suica対応自動改札機・指定席券売機が設置されている。


title: 久喜駅

text: 2011年3月に多機能トイレが新設され、旅客トイレもリニューアルされたほか、上り・下りホームにエレベーターや上りホームのエスカレーターが、2011年11月11日に下りホームのエスカレーターが供用開始となった。


title: 久喜駅

text: 2012年11月現在、下りホーム1・2番線においてホーム改良工事を行っている。島式ホーム2面4線を有する地上駅。PASMO対応の自動改札機、券売機が設置されている。また、自動券売機前と改札口、上下ホームにはフルカラー液晶ディスプレイによる発車標が設置されている。


title: 久喜駅

text: 長い間1面2線であったが、2003年の貨物取扱廃止により余剰となった貨物ヤードの跡地を利用してホームを1面増設し、また浅草寄りに6両編成対応、伊勢崎寄りに10両編成対応の引き上げ線が整備された。2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正から使用開始され、当駅発着の東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線直通列車の運転が開始されるなど、上下方向ともに多くの列車が当駅発着となった。これに伴い、北千住方面 - 館林方面間を直通する列車は削減された。


title: 久喜駅

text: 特急「りょうもう」・「リバティりょうもう」（下りのみ）は全列車停車する。館林方面は1番線、浅草方面は4番線から発車する。乗車の際には駅員が特急券を確認するため「りょうもう」（6両編成）は2号車と5号車、「リバティりょうもう」（3両編成）は2号車のドアでしか乗降できない。


title: 久喜駅

text: JR改札内


title: 久喜駅

text: 東武改札内


title: 久喜駅

text: 自由通路


title: 久喜駅

text:
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り（JRを除く）。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。


title: 久喜駅

text: 久喜駅西口は提灯祭り通りを中心に古くからの商店が多くあったが、久喜幸手新道周辺にイトーヨーカドー久喜店ほか、埼玉県道3号さいたま栗橋線周辺にアリオ鷲宮など商業施設が多くなり、さらに後継者不足により年々数を減らしていった。それに対し、居酒屋やコンビニエンスストアなどのチェーン店は数を増している。西口駅前広場付近はクッキープラザ（久喜駅桧家ビル）やマンションが立地する。毎年7月12日と7月18日には提灯祭りが開催され、市内外から観客が多く訪れる。路線バスは以前は提灯祭り通りを走行していたが、2012年現在は新駅前通りを走行する。医療機関も駅周辺に新井病院、土屋小児病院、愛生会内科・婦人科クリニックなど古くからの病院、医院が立地し、市内や周辺市町の医療を支えてきたが、2011年4月に駅より西に1.5km離れた上早見地内に久喜総合病院が開院した。公共施設は駅から南へ500m進んだ六間通り沿いに埼玉県立久喜高等学校が、1km離れた下早見地内に久喜市役所、埼玉県立久喜図書館が立地している。


title: 久喜駅

text: 郵便局・金融機関


title: 久喜駅

text: 東口は駅橋上化と同時に開設された。駅周辺が区画整理されており駅前通りや周辺部の道幅が広く、スーパーマーケット、ドラッグストア、ディスカウントストアーなどのロードサイド店が多く立地する。県営青葉団地を始め、新興住宅地が多く存在する。公共施設は久喜市立中央図書館をはじめ国の機関として 久喜簡易裁判所、久喜区検察庁などがある。


title: 久喜駅

text:
郵便局・金融機関
下記の他、大宮（大宮駅）、東京（京成上野駅・北千住駅・新越谷駅）からの深夜急行バスが停車（降車のみ）する。


title: 国道125号

text: 国道125号（こくどう125ごう）は、千葉県香取市から茨城県を経由して埼玉県熊谷市へ至る一般国道である。


title: 国道125号

text: 同香取市を起点とする国道355号同様、千葉県内には単独区間がない。


title: 国道125号

text: 千葉県香取市から利根川を渡って北西方向へ進み、茨城県土浦市、下妻市、古河市を経て、更に西進して埼玉県加須市から埼玉県熊谷市の国道17号・上之（南）交差点に至る関東平野のほぼ中央を東西に横断する一般国道の路線。起点・香取市佐原から茨城県稲敷市までは、国道51号と重複するため、稲敷市西代の北田交差点から実延長区間（見かけ上の区間）が始まる。


title: 国道125号

text: 茨城県古河市 - 埼玉県久喜市栗橋の利根川越え区間は国道4号と交差重複し、利根川橋を共用する。現道に並行するバイパス道路もあり、茨城県内では阿見美浦バイパス、埼玉県内では加須羽生バイパス、行田バイパスがある。東北自動車道と加須インターチェンジ(IC)と接続、常磐自動車道とは土浦北インターチェンジ(IC)と接続しており、高速道路との連絡を担う重要な幹線道路になっている。関東の主要幹線国道とも多く交差しており、土浦市内では国道6号、古河市内で新4号バイパスを含む国道4号と交差する。


title: 国道125号

text: 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。政令上の起点は佐原市となっているが、合併に伴い、現在は香取市となっている。また千葉県区間の延長については、道路統計年報2013までは総延長1.4 kmであったが、道路統計年報2014以後では記載無しとなっている。2018年に終点が変更となっているが、変更後の総延長等の情報は2018年7月現在、まだ出ておらず、旧終点基準のデータとなっている。


title: 国道125号

text: 茨城県内、または一部埼玉県内における俗称として「ワンツーファイブ」という呼び方が存在する。元々は若者達が使っていた隠語であった。映画下妻物語にも登場する。


title: 情報革命

text: 情報革命（じょうほうかくめい、）とは、情報が開拓されることによって、社会や生活が変革することである。情報技術 (Information technology = IT) の開発により加速したため、後述のIT革命（アイティーかくめい）、情報技術革命（じょうほうぎじゅつかくめい）とよく混同される。


title: 情報革命

text: 元々はイギリスの科学者でマルクス主義者の John Desmond Bernal が1939年の著書にマルクス主義の枠内で最初に用いた言葉だが、現在ではマルクス主義とは別に広く定着している。


title: 情報革命

text: 情報革命は古今東西で様々に論じられているが、ここでは現代人の見解を代表するものとしてアルビン・トフラーの考え方をたたき台とする。情報革命は、それに先立つ農業革命と工業革命の二者と相対的な概念である。つまり、作物の生産手段となる土地、および製品の生産手段となる工場が社会を支配した時代と比べて、情報が土地・工場の支配的地位を揺るがした時点に情報革命の端緒があるという。巷では情報技術が市民生活に浸透した時点（次節のIT革命）を情報革命と呼ぶことがある。しかし、この考え方は往々にして社会現象の起こりを無視し、ときどきの情報技術を売り込むための方便にもなる。


title: 情報革命

text: トフラーは情報革命の始まりとしてキャッシュレジスターを挙げている。これはスーパーマーケットなどの小売店で活用された。そして小売店は売れ筋などの正確な需要値を弾き出し、有利な条件で工場主たるメーカーと仕入れ交渉に臨むことができた。レジの発明された時期を考えると、この革命のタイミングは相当に早い。一方、トフラーは政治の世界でも革命がおきて、武力よりもロビー活動などに用いる情報が物を言うようになったことを指摘している。この認識は情報戦の重要性が増したという意味でなら正しいが、海底ケーブルや無線通信、ウェブ、エニアックといった情報技術は、戦争における技術競争の過程で大きく進化し、さらにロビー活動などにとどまらずその手段としても使われているのが実情である。


title: 情報革命

text: そうした技術は戦後社会でスピンアウトした。計算機の開発と利用は典型である。1947年、AT&Tベル研究所のウォルター・ブラッテン、ジョン・バーディーン、ウィリアム・ショックレーらがトランジスタを発明。翌年に国際決済銀行の廃止が棚上げされたが、おそらくここで国際決済を中央銀行間でオンライン処理する技術が研究され始めた。そしてIBM社が1952年に初の商用のプログラム内蔵式コンピュータ IBM 701 を、1956年にやはり初のハードディスクドライブを発売している。同社は後にセデルという国際証券集中保管機関を積極的に技術支援する。


title: 情報革命

text: 日本でも並行して技術開発が進む。1957年、日本電信電話公社の電気通信研究所で MUSASINO-1 が開発される。1959年、日本国有鉄道が日本初のオンラインシステムであるマルス1を導入する。


title: 情報革命

text: 1964年、インテルサットが設立される。人工衛星を利用した国際通信の時代が到来。同年、コントロール・データ・コーポレーションが CDC 6600 を製造開始。これは世界で初のスーパーコンピュータとも言われる。そしてユーロクリアが設立された1968年は、ダグラス・エンゲルバートがマウスやウィンドウなどをデモンストレーション、さらにIBM 製オペレーティングシステム (OS) によるタグ検索システムが開発された。セデルの設立された1970年は、インテルが世界初の DRAMである Intel 1103 を発売した。セデルの決済業務は当初こそファクシミリを使用していたが、おそらく設立後数年で、IBM社の技術支援を受けてコンピュータを利用するようになった。


title: 情報革命

text: 1973年、国際銀行間通信協会と全国銀行データ通信システムが稼動した。1976年、NECが TK-80 を発売。初期のマイコンとしてコンピュータを小型化する研究の起爆剤となった。1978年にはアメリカのシカゴで最初の電子掲示板「CBBS」が開設された。翌年、オラクル社が商用初の関係データベース製品である Oracle 2 をリリース。コンピュータネットワークにセキュリティシステムが実装された。


title: 情報革命

text: セデルでジェラール・ソワソンが変死した1983年、日本で家庭用ゲーム機のファミリーコンピュータ（任天堂）が発売された。パーソナルコンピュータ（パソコン）およびオペレーティングシステムについては、1984年に Macintosh （アップルコンピュータ）、翌年に Windows 1.0 （マイクロソフト）が売りだされた。また、1986年にインターネット技術の標準化を策定する Internet Engineering Task Force (IETF) が設立された。1973年から構想されていたダイナブックは1989年にダイナブック（東芝）で具体化される。こうして情報環境の開発が多角的に進んでゆく中、1990年代に産業はサービス化を加速させた。そして世紀をまたぐブラウザ戦争が起きた。


title: 情報革命

text: 21世紀に入り、一定額を支払えば接続し放題となる定額制のブロードバンド回線やデータ通信端末、公衆無線LAN、携帯電話などの普及によって、常時インターネットに接触できる環境が整ってきており、情報技術が産業だけでなく個人にも広く浸透することとなった。この成熟した情報社会では、単にマルウェアを避けるというだけではなく、取得できる情報の性質が媒体により異なることを理解し、媒体を使い分けるための情報リテラシーが市民レベルで求められている。


title: 情報革命

text: 果たしてIT革命にしたがい流通を加速させる情報は、かつて生産手段として社会を支配した工業設備の意味を失わせるほどに開拓が進んだか。メーカーもコングロマリット化にともない情報技術を活用するようになり、多数の取引先について情報を蓄積している。もはや小売店が優位に立つことは難しい。情報環境は今や工業設備の一部である。


title: 情報革命

text: トフラーは、資本家の独占する土地・工場と違い、情報は持ち主が複数になることがあると指摘する。たとえば複数の人間が独立して同じ発明を遂げるということがある。この意味で、情報価値の開拓は競争される。特許期間は権利者の実施が保護されて競争がなくなる。しかし、発明を知ること自体は特許法で制限されないし、期間を経過すると実施の制限も解除される。この競争は手持ちの資本に関係なく、一見対等であるかに見える。


title: 情報革命

text: ところが資本は流用できる。アメリカでは鉄道資本の土地がネット回線の敷設に利用されている。その他あらゆる情報環境が大資本の工場で規格化された。その情報環境を通して流通する情報は、管理権限をもつ企業がデータ分析して新たな情報を生み出し、企業の実質的な支配者へ還流させる。小売店がレジスターを活用する機会にめぐまれたのは元々消費者に近かったからだが、今はデータが通る要衝が大資本の計算で設置される。その1つが前述のセデルである。IT革命の進行は情報技術の囲い込まれた歴史でもある。その結果として資本が情報を支配している。先のレジを発明した NCR は1991年、モルガン系の AT&T に買収されている。情報環境はクラウドコンピューティングの外縁ばかりが普及し、ブロックチェーンのような骨格部はグローバル資本が作って利用する。外縁では得られる情報がそれなりであり、むしろユーザーとして情報を提供する機会が多い。骨格部には情報が集中し、高度な技術で漏洩から守られる。この意味で、情報価値の開拓は競争が阻害されている。


title: 情報革命

text: IT革命は社会と市民生活をそれなりに変えた。情報にはデータと違って価値がある。サービス化した産業で情報が利用され、発信されているという点では、個人情報の保護や情報の氾濫が社会問題となるほど、人気と交換価値が高まっている。使用価値は、個人のリテラシーによるところが大きく、IT革命による貢献は限定的である。程度の差はともかくいずれにおいても、情報価値の開拓は技術の進歩に牽引されており、情報環境の普及した分だけ情報革命が進行しているという見方もできる。


title: 情報技術

text: 情報技術（じょうほうぎじゅつ、）とは、情報に関する、特にコンピュータなどの技術（の総称）に関連した表現である。また、通信を含めて情報通信技術（じょうほうつうしんぎじゅつ、）という表現も使用されている。


title: 情報技術

text: 米国のの定義では「コンピュータをベースとした情報システム、特にアプリケーションソフトウェアやコンピュータのハードウェアなどの研究、デザイン、開発、インプリメンテーション、サポートあるいはマネジメント」である。


title: 情報技術

text: 日本では、戦前以来の省庁縄張りに由来して、通信事業は総務省の所管であるため、総務省は を、企業振興の経済産業省は を使用している。


title: 情報技術

text:
「IT」という語は、2000年代に入ってから多用されるようになった用語であり（例えば、IEEEで「IT society（アイティー・ソサイエティー）」と略されるのは、情報理論（）の専門部会である）、インターネット、携帯電話、携帯情報端末などや、それらをインフラとした各種のサービスなどといった、情報、特にコンピュータ関連の技術をなんとなく漠然とそれっぽく指す用語として使われている。
ITと呼ばれる技術応用は、大きく二つに分類できる。従来手動で行われていた作業をコンピュータで効率化・発展させたものと、従来なかったサービスがコンピュータの応用によってはじめて可能になったものとである。


title: 情報技術

text:
通信を含む「ICT」という用語は、今日では、各種情報の収集・加工・通信や、その保管・共有などに不可欠な存在であるなどとされる。特に、ビジネス上の要請・課題をコンピュータの利用で達成することはITソリューション（あるいはICTソリューション）とも呼ばれる。
「IT」を含む語
その他


title: IT

text: IT、it


title: 情報格差

text: 情報格差（じょうほうかくさ）またはデジタル・ディバイド（）とは、インターネット等の情報通信技術（ICT）を利用できる者と利用できない者との間にもたらされる格差のこと。国内の都市と地方などの地域間の格差を指す地域間デジタル・ディバイド、身体的・社会的条件から情報通信技術(ICT) を使いこなせる者と使いこなせない者の間に生じる格差を指す個人間・集団間デジタル・ディバイド、インターネット等の利用可能性から国際間に生じる国際間デジタル・ディバイドがある。特に情報技術を使えていない、あるいは取り入れられる情報量が少ない人々または放送・通信のサービスを（都市部と同水準で）受けられない地域・集団を指して情報弱者と呼ぶ場合もある。


title: 情報格差

text: 本記事では、情報格差およびデジタル・ディバイドについて述べるものとする。実際の用例ではデジタル・デバイドと同義で使われる場合や、企業と消費者の情報量の差（情報の非対称性）として使われたりする。したがって、特に断り書きがない限りは両者を峻別せずに記載するものとする。


title: 情報格差

text: 「デジタル・デバイド ()」という言葉が公式に初めて使用されたのは1996年にアメリカ・テネシー州ノックスビルで行われた演説で当時のアメリカ合衆国副大統領であるアル・ゴアが発言したものであるといわれている。この演説では以前よりゴアが強く提唱していた「情報スーパーハイウェイ構想」を2000年までにアメリカ全土の都市部から郊外・農村部に至るまで隅々に網羅させることを約束し、将来の子孫達が「デジタル・デバイド」によって区切られることがない世界を作りたいと演説の中に織り込んだ。これに続く形で当時の大統領であるビル・クリントンがゴアの発言で使用された「デジタル・デバイド」という言葉を引用し、人々は技術を開発し知識を共有しないことは不平等や摩擦、不安を生む切っ掛けとなるため、それらの課題に一丸となって取り組まなければならないとした。


title: 情報格差

text: デジタル・デバイドが生じる主な要因として、


title: 情報格差

text:
がある。
これらの要因の結果、機会の格差、個人間の格差は新しい情報技術を幼少の頃から受け入れ容易に使いこなせる若者や、高い収入を得ていた者がさらに情報技術を活用して雇用やさらなる収入を手にしていく反面、新しい情報技術の受け入れが難しい高齢者や低収入のために情報端末・機器を入手できない貧困層、身体部位の欠損や損傷、あるいは視覚障害によって情報端末・機器の使用が困難になった身体障害や、知的・発達・精神など脳に関わる障害者がこれら情報技術を活用できないためにさらに困難な状況に追い込まれ、社会的格差が拡大・固定化してしまうといった情報技術普及に伴う問題が発生している。


title: 情報格差

text: また、国家間における情報格差も顕著であり、例えば先進国が情報技術によってさらなる発展を遂げていく一方、発展途上国では情報技術に精通する技術者自体が不足していたり、国家予算から情報技術に投入する費用も不足しているためインフラ整備ができない結果、情報技術そのものが活用できないために国家の経済もさらに格差ができてしまう問題もある。あるいは前述のインフラ整備も都市部では行われているために情報技術が活用できるものの農村部などでは活用できないといった地域間の情報格差も問題となっている。


title: 情報格差

text: こうした、発展途上国では上記の理由から情報通信企業の参入も遅れているため、二次的な情報格差の広がりも見せる。


title: 情報格差

text: 日本において、情報格差（デジタル・デバイド）という言葉が使われ始めたのは2000年前後からである。特に同年夏に開催された第26回主要国首脳会議（沖縄サミット）ではIT革命が議題として取り上げられ『グローバルな情報社会に関する沖縄憲章（）』の中に盛り込まれた「情報格差（デジタル・デバイド）の解消」と通して同時に情報格差が地球規模の問題であるとの認識と共に知られていった。2000年において、インターネット普及率は世界総人口の7%であった。これは世界人口を60億人と換算すると約4億2千万人になるが、この内の49.4%（約2億750万人）がアメリカ合衆国とカナダによるインターネット人口であった。先進国だけで換算すると31%の普及率であった。その後、先進国においてインターネット普及率が上昇しはじめ、2007年までに62%の普及が見られた。特に2003年から2004年にかけて飛躍的な上昇を見せた。これは先進国におけるブロードバンド通信基盤が整備され、一般家庭にも提供し始めた時期とも重なる。これら先進国での通信技術の向上はインターネット普及に大きく貢献したと言える。


title: 情報格差

text: しかし、発展途上国においてインターネット普及率は2000年でわずか2%にとどまった。その後、2007年には17%にまでインターネット普及率が上昇したものの、これらの普及の多くは発展途上国の都市部や富裕層にのみしか普及しておらず、先進国と比較して一般家庭にまでインターネットが普及としているとは言えない状況である。


title: 情報格差

text: 情報格差が経済的格差を拡大する要因とならぬよう、各国政府は対策に追われている。アメリカでは、白人と黒人の情報格差の広がりが問題になっていたが、例えば電話（携帯電話も含む）がそうであるように、ある程度以上普及すれば格差が減少していくのを根拠に、政府がインフラ整備と情報技術の普及に予算をつぎ込んだ。マサチューセッツ工科大学のプロジェクトチームが推進している OLPC XO-1 は、このような情報格差の解消を目的としている。


title: 情報格差

text: 日本においては、1990年代中期以降にインターネットなどのコンピュータネットワーク（情報技術）が普及を見せてきた。日本におけるインターネットの普及は特に2000年より基本戦略として取り入れられ、続いて2001年に後述する戦略など日本国内でさらなる情報技術の普及を掲げた計画を政府主導のもとに行われ整備されていったが、普及と同時に企業や事業所内のオートメーション化が進み、そのためにパソコンなどの情報機器の操作に習熟していないことや、情報機器そのものを持っていないことは、社会的に大きな不利として働くようになった。


title: 情報格差

text: また、内閣府の調査では単身世帯・家族同居を含み2007年の調査で78%の普及率が見られるが、総務省の統計によるとパソコンの所有率は30代をピークに40代、50代の社会人世代は業務でも使用するためにインターネットを使えるようになっているが、60代以上となるシニア世代から極端に普及率が低下しているのが見受けられる。また、30代と比較して20代のパソコン普及率が低いのも現状であり、これらの若年層がパソコンやインターネットの操作に習熟していない者が多いことも指摘されている。


title: 情報格差

text: 若年層がパソコンを扱えない理由として挙げられるのが携帯電話（いわゆるフィーチャーフォン、ガラケー）の普及であり、携帯電話でインターネットやメールなど一部パソコンの機能をそのまま有しているため、パソコンを持つ必要性を欠いたためともいわれる。また、2010年代以降には従来型のフィーチャーフォンより多機能でパソコンに近い性能を持ったスマートフォン（スマホ）が普及しはじめたことで、インターネットの使用率では十分な浸透をみせるが、パソコンなど一定の習熟度が必要な端末を扱えない若年層が増えつつあることが問題となっている。これらを「親指族」「携帯族」などと揶揄される。


title: 情報格差

text: 逆に情報格差の男女比については緩和されつつある。パソコンや携帯電話を含め情報通信端末の使用は男性が圧倒的に多かったが、近年ではあまり差異が見られなくなってきている。この他に地域による情報格差も問題となっており、都心部と比較して村落など地方（田舎）における情報格差も指摘されている。また、これら情報通信端末の中でもパソコンを使えていない人やインターネットの使用頻度の問題で情報収集能力が低い人のことを「情報弱者」から略して「情弱」と呼ばれる傾向になり、一種のインターネットスラングとして扱われている。


title: 情報格差

text:
携帯電話の使用率も先進国と発展途上国とでは大きな開きがある。携帯電話の登場は1980年代であるが日本を含めたアメリカやEU諸国など先進国では早期から携帯電話の普及が見られ、2000年には先進国に住む人の半数に携帯電話が普及している。その後も普及を続け2007年には先進国ではほぼ全員である97%に普及し、以後は増加はしているものの横這いに近い状態が続いている
。一方、発展途上国ではインターネットと同じく携帯電話もまだ普及しておらず、ここでも情報格差が発生している。但し、インターネットと比較すると操作が容易であることと、新興国や発展途上国の貧困層を対象としたBOPビジネスの商材の中に携帯電話も含まれており、この結果BOPビジネスのターゲットとなっている地区での携帯電話の加入数が爆発的に増加しており、まだまだ先進国との差はあるものの携帯電話における情報格差は徐々に埋まりつつある。


title: 情報格差

text: なお、携帯電話普及の過程には国によって差異がある。現在、人口比で最も多く携帯電話が普及している国はルクセンブルクで、これにイタリア、香港と続く。1990年代前半から2000年代前半までは特にフィンランド、ノルウェー、スウェーデンなどの北欧諸国が台頭し、日本も1990年代中期から高い普及率を見せている国の一つとなった。しかし、2000年代中期より新興国の台頭や新しいビジネスモデルの提案からさらなる普及がみられ、以前の普及率とは様相が変わり始めている。特に2000年中期以降に目覚ましい普及を見せているのがロシアである。インターネットと比較しても携帯電話のほうが普及に勢いがあるのが明白であり、2007年度で11億台の携帯電話が生産されている。これは、2007年に生産されたパソコン（2億8千万台）の約4倍となる。世界の携帯電話加入数は32億8500万であり、これは世界の人口の約半数が携帯電話を所持しているという計算になる。このままの推移では、試算上で2010年には地球上の人口の約70%の人が携帯電話を所持するという計算になり、近い将来には携帯電話における情報格差はなくなる目途が立ちつつある。


title: 情報格差

text: 日本における携帯電話は、その保有率は世界的に見ても有数な国でもあったことから携帯電話における情報格差は一見埋まっているかのように見える。日本では1979年に本格的に自動車電話サービスがスタートし、1985年に個人が所持して移動しながら電話することができる初の携帯電話「ショルダーホン」が登場した。その後、新たに携帯電話事業を行う企業が参入したことや、1994年に「携帯電話機の売り切り制」が導入されたことによって初期費用、回線利用に必要な料金が大幅に値下げされたことが行われ、さらには家電メーカーなど携帯電話の製造・供給に名乗りを上げたことなどによって、市場の競争はさらに加速され、これらの結果、携帯電話が広く一般に普及する下地が作られた。よって、携帯電話の普及は1990年代中期より急激な加速を見せた。


title: 情報格差

text: 日本の携帯電話に特色性がみえてくるのが1999年1月にNTTドコモが開始したサービス「iモード」である。「携帯電話でインターネットに接続できるサービス」として日本国内ではビジネスモデルとして浸透し、同年4月にはDDIセルラーグループ・IDO（現：KDDI・沖縄セルラー電話連合、au）がサービス「」・「」を開始（のちに統一）。12月にはJ-フォン（現：ソフトバンクモバイル）がサービス「J-スカイ」（現：ケータイ）を開始し、これらが寄与して日本のインターネット普及に大きな拍車をかけた。しかし、これらのサービスは開始当時は世界最先端の技術でありながらも、日本の独自性を非常に強く打ち出したものであったことから海外との携帯電話に対する価値観にズレが生じ始め、いわゆる「ガラパゴス化」を招く原因となった。


title: 情報格差

text: 日本のように1台の携帯電話を多機能化することによって生じたガラパゴス化は、情報格差においても様々な弊害を受けていると言える。2009年に総務省が発表した統計によると、インターネット普及率は68.9%で18位。ブロードバンド普及率は22.1%で32位。パソコンの普及台数も人口1000人辺り542台で12位。そして肝心の携帯電話も83.9%で76位であった。特に携帯電話においては欧米諸国が上位を独占しており、それぞれが100%を超える普及率であることから1人の個人が2台以上持っているということが伺える。なお、日本は2011年末の調査で普及率が100%を超えている。


title: 情報格差

text: 2010年代に入りスマートフォン及び第三世代携帯電話、第四世代携帯電話が急速に普及すると、従来のフィーチャーフォンはレガシーな物と見なされ、両者で受けられるサービスに質的な差異が見られるようになった。また2010年代後半から年代末に掛けてフィーチャーフォンでのサービス提供を終了するサイトやサービスなどが相次いでいる。もっともスマートフォン自体や、3Gや4Gのサービス提供は事業者により地域格差問題が顕在化する以前に日本全国遍く展開されたため、地域的情報格差の側面は少ない。むしろユーザー側の機器操作習熟の問題により高齢者を中心に移行を渋る状況になっている。また費用相場も格安スマホ、MVNOなどの普及により格差は埋められつつある。


title: 情報格差

text:
日本学術会議の基盤情報通信研究連絡委員会による報告では、将来的に高齢社会、孤独の問題、3次活動時間（労働時間から完全に外れた自由な時間）が増大した結果の余暇の有用性など様々な要因で「情報資源」の活用ができる社会の構築を目指すべきであると発表した。
日本国内で、東京都（23区）・政令指定都市・県庁所在地などの都市部を除いた、各市・町・村および離島別におけるブロードバンド利用可否の格差。日本では2000年頃から、地方へブロードバンドが普及するにつれ、「ブロードバンドを利用できる地区」と、「（ADSLすら）利用できない地区」との情報アクセスへの格差が生じるようになっている。最近では、FTTHや無線系サービス(など)より、高速なブロードバンドサービスが提供されるようになったが、サービスが「利用できる地区」と「利用できない地区」との情報アクセスへの格差はさらに拡大していた。


title: 情報格差

text: 2000年代(00年代)までには、ほとんどの市・町でADSLが提供されるよう拡大されたが、村や離島（特に沖縄県）ではいまだに提供されていない場合が多く、またあまねく全ての市・町・村への提供が義務づけられていないため、完全に提供できていない（64kbps以下の低速・定額制のインターネット接続サービスに関しては、ほとんどの村に普及したが、それでも100%には達成できていなかった）。


title: 情報格差

text: このことは、一部の電子掲示板などのコミュニティでしばしば取り上げられるようになった。これには二つの意味があり、情報格差（通信格差）として問題になるのは主に後者である。これらの問題を解決すべく、総務省などが中心となり、「ブロードバンド・ゼロ地域 脱出政策」の戦略案を纏めているが、2010年末においていまだに2割近くがナローバンド回線を使っているという調査結果があった。


title: 情報格差

text: 2010年代前半からこれらの通信格差は一部の離島や僻地を除き2010年代後半までにはほぼ解消された。


title: 情報格差

text: 2010年代後半以降では、光提供エリアにおけるフレッツ・ISDNの2018年新規受付終了およびフレッツ・ADSLの2023年サービス終了予定など、種々のナローバンド接続のサービス縮小や廃止、初期のブロードバンド接続を支えたADSLのサービス終了など光回線（FTTH）への収斂が進み、また4G携帯電話とスマートフォンによる利用が進む、ギガビット回線の混雑が発生し地域とプロバイダーと時間帯によっては実効速度がADSLと逆転するに至るなど、様相が変化してきている。代表的な事例として、2003年にあった石川県の報告で情報通信ネットワーク（有線通信・無線通信）などの通信に関連する「情報資源」で地域による格差が発生していることが述べられている。福井県、富山県と合わせた北陸3県で見てもDSLではそこまで極端な比率に差がないものの、ケーブルテレビによるインターネット加入率になると北陸3県の中で最も低い加入率となっていた。


title: 情報格差

text: また、光ファイバーに対応した地区が2002年6月の時点では、県庁所在地たる金沢市1市のみに留まった。また、2003年3月になっても一切のブロードバンドサービスが提供されていない自治体が吉野谷村、鳥越村、富来町、能登島町など13自治体に上った。


title: 情報格差

text: 最大の原因は「過疎型」にあるが、他にも以下のような複数の原因が存在することもある。技術の進歩・低価格化により、2000年代以前までは不可能だったブロードバンドの導入も可能・容易になっている。


title: 情報格差

text: 以上の解決策を適用してもなお回避できない諸事情のためにブロードバンド回線が利用できないケースが都市、地方や僻地等を問わずピンポイント的に存在し、そのような状況はしばしば「ブロードバンド難民」として形容された。


title: 情報格差

text: やむを得ずISDNベースのフレッツ・ISDNや、本来モバイル向け無線アクセスであるPHSのAIR-EDGEの定額制接続や、定額制の低速回線を使用し、電話代を定額で固定させるだけで解決を図るケースも見られた。


title: 情報格差

text: 第三世代携帯電話においては384kbpsや、2Mbps以上の通信スループットを謳うサービスもあるが、日本国内ではほぼ全ての料金プランで、携帯端末単独での使用とPCなどに接続して使用する場合で課金制度が異なるため、単純に利用すると数万円 - 数百万円単位の高額な課金を請求される恐れがある（"パケ死の項目も参照）。"


title: 情報格差

text: PHSのAIR-EDGEにおいては最高408kbpsを謳う通信がサービス開始されたが、第三世代携帯電話のMbpsクラスの高速サービスと同様に、東京・大阪などの都市部を優先してサービス展開がされるため、地方では常に後手に回り高速無線アクセスの提供が遅れた。なおPHSは2018年3月で全事業者が新規契約受付終了した。


title: 情報格差

text: 2000年代末頃からモバイルブロードバンドの参入が相次いだ。2007年3月31日より、第三世代携帯電話では初となる携帯端末だけでなくPCを介した最大3,6Mbpsデータ通信も完全定額5980円で利用できるイー・モバイルが新規参入。2009年7月1日には、同じくPC利用での定額制を標榜するUQコミュニケーションズがモバイルWiMAXで参入した。サービス開始当初は東京23区・横浜市・川崎市・名古屋市・京都市・大阪市といった人口の多い都市部のみでの展開であり、人口カバー率も90%前後（すなわち概ね人口集中地区でしか利用できない）であり、これも情報格差の一端である。


title: 情報格差

text: また無線系アクセスの宿命として、通信パケット量が多くまたは通信時間が長くなるほど、課金が上昇する従量制（準定額制を含む）であったり、定額制・準定額制であっても高速な通信になるほどまたは通信時間が長くなるほど、基本料金が高額であったりと、固定通信系ブロードバンド回線に比較してスループット対コストのパフォーマンスが低い問題もある。また一部の利用者による帯域の占有が問題になっており、事業者が帯域制限を実施していることがパフォーマンスの低下に拍車をかけている。ただ、移動体通信事業には巨額の費用が必要であること、また有限資源である無線帯域を共用して伝送路として利用する以上、現状避けがたい問題ではある。


title: 情報格差

text: フレッツ・ISDNやダイヤルアップのISDNも、国内の全域で提供されているように思われがちだが、フレッツ・ISDNについては一部の地方で未提供の局がまだ残っており、完全な全域での提供に達していない。また収容局から加入者宅までの線路長が8〜10kmを超えるような遠距離の場合、ISDNのサービス自体がほぼ不可能である。よってダイヤルアップ接続、無線系アクセス等での定額制接続手段がない限りにおいて、いずれの常時定額接続手段も存在しない地域が一部の町・村・離島に残ることになっていた。この点については後述の総務省による「ブロードバンド・ゼロ地域解消事業」により解消が図られている。


title: 情報格差

text: なお、フレッツ・ISDNは2018年に新規契約受付を終了し、ISDNおよびメタル回線によるアナログ電話を前提とするサービスはPSTNマイグレーションに伴い2025年までに全廃することが決定している。


title: 情報格差

text: 自治体やNPOの関心が高い地域では、さまざまな地域独自の試みが行われている。


title: 情報格差

text: 多摩ニュータウンの八王子市柚木地区のNPOである「長池」や八丈島の「八丈島にブロードバンドを推進する会」などによる署名活動やブロードバンド事業者や行政に対する陳情活動が行われたり、北海道山越郡八雲町の八雲PC同好会のように署名や陳情だけではなく、独自に専用線を確保して、無線LANで分配することで定額接続を実現といったケースがある。特に八雲町のケースは、北海道新聞で報道され、これをきっかけにブロードバンド事業者が八雲町への進出を決めるなどの反響があった。


title: 情報格差

text: また、島根県や秋田県、岡山県では、ADSLを中心に進出したブロードバンド事業者に経済的援助を与えたり、地方自治体が整備したインフラを民間にも開放するなどの整備促進策を取ったり、三重県や岐阜県などでは、CATVを主として県がブロードバンド整備を行っている。このため、三重県においては、県道や国道から余程離れた一戸建て以外では、殆ど全県でCATVによるブロードバンドが利用できるまで整備されている。


title: 情報格差

text: 総務省でも、この問題を解決するために、地方自治体が初めから民間への開放を目的としてインフラ整備を行うことの是非が論じられたり、5GHz帯を無線によるインフラ構築用に開放する動きがあるが、現在の行政側の対策は、過疎型対策がメインである。


title: 情報格差

text: また、技術的には研究開発段階ではあるが、人工衛星による超高速インターネット衛星「」などが計画されており、全国同じ条件でサービスを受けられることが特徴となっている。「成層圏プラットフォーム」（成層圏滞空飛行船）もこれに近い形態といえる。


title: 情報格差

text: 横浜市のNPOである「インフォメーションギャップバスター」による情報弱者が情報リテラシーを身につけることで情報格差を解消することを試みる動きもある。


title: 情報格差

text: しかし肝心のインターネット端末普及は、パソコン教室に通って使い方に習熟しなければ困難である。パーソナルコンピュータ若しくは携帯電話は、普及したとはいえ、まだ家電製品並みの使い易さになっているわけではない。


title: 情報格差

text:
これらに対し、総務省もただ手をこまねいていたわけではなく、先述の過疎型による町・村・離島への問題対策として、同省を主導とした「政策」において「次世代ブロードバンド戦略2010」を発表し、以下を目標として掲げた。
これを受けて2010年までに「ブロードバンド・ゼロ地域解消事業」を策定実施し、東日本大震災の影響を受けつつも2016年度末の時点で、固定系超高速ブロードバンドの世帯カバー率は99.0%、移動系超高速ブロードバンドの世帯カバー率は99.8%まで達成していると報告している。


title: 情報格差

text: 情報格差の問題については、不動産業界においても取扱物件のブロードバンド利用の可否が物件の価値、契約の成否を少なからず左右しかねない時代になっており、取扱物件に発生し得る情報格差に対しても敏感になっている。


title: 情報格差

text: とりわけ、20代〜30代以下の若年層をメインターゲットとした分譲住宅、学生向け賃貸物件などでは、ブロードバンドでもとりわけFTTH導入の可否が販売成約率や入居率を少なからず左右し、販売価格や家賃などにまで影響を及ぼすケースも見られる。


title: 情報格差

text: そのため、現在では多くの企業で付加価値を向上させる策として、取扱物件のブロードバンドへの対応が積極的に進められている。特にFTTHが導入可能な物件においては、広告にその旨が宣伝文句として大々的に記載されていることが多い。


title: 情報格差

text: 同様に短期賃貸マンションや若者向けの賃貸物件では、入居時にパソコンさえ持ち込めば即時インターネット使用可能というシステムを構築している所も少なくない。


title: 情報格差

text: 2008年頃からは解消されつつあるものの、首都圏でさえ少し郊外部に行けば、FTTHが市街地のみでその周辺地区には存在しない（さらにADSLはあるものの、局までの距離があるため速度がほとんど出ない）という場所は決して珍しくなかった。だが、この様なインターネット能力の差が、地価にも若干ながら悪影響を及ぼしているケースもあると言われている。


title: 情報格差

text: 他にも、いわゆるパソコン世代ではないベテランの営業販売担当者などには、この情報格差に関する知識に乏しい者も多く、不動産は高額の商取引であるだけに、この情報格差の問題については営業担当者の知識不足が顧客とのトラブルなどの訴訟リスク要因になるのではないかという危惧を、現在では一部の不動産会社が抱くところとなっている。このため、営業担当者へのブロードバンドに関する知識の教育など、対策に取り組む企業も存在している。


title: 情報格差

text: この様なことがあって、特に郊外部では、住宅・アパートを新築する際に、FTTHが導入可能な地区かなどの事前チェックが入念に行われることも多い。


title: 情報格差

text: また、FTTHが導入可能な地域に所在し、工事をすれば導入可能であっても、インターネットに対する大家の無理解が原因で導入できない賃貸物件は大都市圏でも見られている。だが、これは入居を希望する側が近隣の物件との間での比較検討をする際には、多くのケースでネガティブな要因として扱われ、上述している様に究極的には入居率や家賃などにも響いてくる。そのため、物件の価値の維持・向上のために、不動産業者が大家に対してブロードバンド、さらにはインターネットそのものについての啓蒙を行うケースも見られている。


title: 情報格差

text: 放送の中でも、特に都道府県および市・町・村単位で見た地上波の民放におけるチャンネル数の格差のことを指す。


title: 情報格差

text: 基幹局とその系列、および県域局を加えた地上波民放テレビ局の数は、各都道府県あたりの放送対象地域でみた場合、次のようになっている。（）内は県域局。ただし、放送対象地域内でも中継局が整備されていない場合もあり、必ずしも全ての市・町・村（特に山間部）および離島で民放の局が受信できるとは限らない。逆に、スピルオーバーにより、一部のエリアでは隣接する都道府県の民放を受信できることがある。ケーブルテレビやかつてのデジタル放送の分野においても、同様の地域格差があり、重大な放送格差である。また、新規テレビ局の開局は2011年の地上デジタル放送への完全移行後も現時点では予定されていないが、新たな難視聴が発生している地域および放送対象地域内でありながらアナログ未開局でカバーできていなかった地域における中継局の開局は現在も続いている。


title: 情報格差

text: 全国をあまねく網羅する衛星放送・衛星デジタル放送により、放送に関する格差はある一定のレベルについては解消されつつあるが、経済的な理由で地上波しか視聴できない（BS・CS放送の機器を導入していない）家庭が半数を占めているうえ、地上波が主である以上、現在地上波とは番組編成が異なる衛星放送では単にチャンネルが増えるだけであり、視聴できない全国放送の番組のほとんどが現状ではなくなる訳ではなく、また集合住宅問題として何らかの理由により衛星アンテナが設置できない問題や、衛星波のある、南西向きの方角に山やビルなどの障害物があるため受信できない問題は「起伏の激しい山村」や「中高層住宅の並ぶ都市部」で残っている。また地上波テレビも民放テレビ全国四波化等の政策によりある一定のレベルについては解消されてきたものの、様々な理由から民放テレビ局の新規割り当てそのものが行われなかった地域や割り当てられた周波数が取り消された地域も発生している。そのため、いまだに情報格差の是正には至っていない。


title: 情報格差

text: ケーブルテレビは地方部の多くの自治体により、地上デジタルテレビ放送は国により強力に推進されているため、地方でも若干ながら地域格差の解消は進むとは考えられるが、それでも「国内全ての市・町・村や離島が網羅されない」ことと、デジタル化を機に「民放連ならびローカル局などによる区域外再放送の原則禁止や、同意の拒否」などの放送利権の行使で、今まで視聴できていた他県の放送局が今後見られなくなる恐れがあるなど、特にケーブルテレビについては（サービスエリアの対象が市・町・村単位であるため）今後ますます地域格差が広まることが懸念される。ただ、地上デジタル放送は2010年12月時点で中継局などを設置せずにケーブルテレビなどで受信する地域などを除いて既存地域の中継局整備がほぼ完了し、地上デジタル放送移行後も国や自治体の補助などもあり難視聴地域での中継局整備が進んでいる。また、ケーブルテレビの区域外再放送の禁止についても事業者側と民放連との部分合意により、実際は各放送局の権限に任せられているため、上記のような事例もあるものの、一部では各放送局の同意や大臣認定などで問題が解決されつつあるところもある(特に民放が3局以下の地域で多い)。ケーブルテレビなどで受信する中継局のない地域で、ケーブルテレビなどの契約を行わなければ、本来の地域の放送局の放送を見ることができない場合がある。


title: 情報格差

text: また、デジタル化ケーブルテレビや、光CATV（放送系光ファイバー、光放送）などのために必要な光ファイバー基盤（FTTH、FTTx）にしても前述の推進はあるとはいえ、不採算を理由に離島や過疎地での提供を忌避し、都市部に優先される傾向があるため、サービス展開上でも地域格差が生じている。


title: 情報格差

text:
日本では番組制作会社の力が弱く、番組の著作権を放送局が所有することが多いため、娯楽番組など嗜好性の高い番組がCSなどの専門局へ（外国のようには）移行せず、在京キー局中心の番組供給体制であることが格差につながっている。
ベトナムではアジア諸国の中で特にデジタル・ディバイドの問題が深刻であり、ルーラル地域に対するICTインフラ構築プログラム「eLangViet(e-Vietnamese Village)」プログラムが展開されている。このプログラムには国連のUNCTADやUNDPが支援している。


title: 情報格差

text: インドネシアは2010年のインターネット利用率が8.7%と低い状況にあるが、ソーシャルネットワーク利用度は5.72と高く、共有やコミュニケーションを重んじる文化がソーシャルメディアの利用率を高めているという見方もある。2011年2月時点のFacebookのアカウント数は米国に次いで世界第2位であった。


title: 情報格差

text: フィリピンの2010年のインターネット利用率は9.0%と低いが、ソーシャルメディアが選挙活動等においても広く活用されておりソーシャルネットワーク利用度は5.50と高い。ComScore社の調査では2011年2月時点のフィリピンでのFacebookのウェブサイト訪問率はインターネット利用者の92.9%にのぼり世界で最も高い水準である。


title: 情報格差

text: ナイジェリアではNPOのFantasuam Foundationが太陽光発電によるパソコン等の導入に取り組んでおり、ICTの利活用を通じて、地域発展や教育、地域間連携、電子商取引などの基盤を整備する活動を行っている。


title: 情報格差

text: エチオピア政府は教育、医療、農業などの分野でのICT活用を図るeガバメント計画を推進している。エチオピア政府はeガバメント計画の一部として2003年から遠隔教育プロジェクトSchoolNetを開始させた。


title: 情報格差

text: エジプトで2001年より政府（MCIT）主導のプロジェクトであるIT Clubがスタートし、ITスキルの向上を含むソフト面とハード面の確保によりルーラルや貧困地域の経済成長を図ることを 目的としている。IT Clubに対しては、国連のUNDP、エジプトのICT Trust FundのほかNGO等がプロジェクトの立ち上げ及び持続性を担保し参加している。


title: 情報格差

text: チュニジアでの2010年のインターネット利用率は34.1%と低い。ただし、ソーシャルネットワーク利用度は6.02と高く、2011年のジャスミン革命と呼ばれる政変ではソーシャルメディアが大きな役割を果たした。


title: 情報格差

text: チュニジア政府は第11次計画（2007年～2011年）でICT産業のGDPシェアを2011年までに13.5%に拡大させ、63億チュニジアディナール（約3,600億円）の海外からの投資を推進する方針を盛り込んだ。


title: 情報格差

text: 経済学者のアラン・クルーガーの1993年の研究によると、パソコンを使って仕事をしている労働者は、パソコンを使って仕事をしていない労働者より、賃金が10-15%程度高いということを実証的に示している。一方で、この分析は、パソコンが賃金が高めているのではなく、優秀な労働者がパソコンを使って仕事をしているということを示しているのであるという反論もある。


title: 情報格差

text: 経済学者の小原美紀、大竹文雄の研究によると、パソコンを用いて仕事をする労働者の賃金は、パソコンを用いて仕事をしていない労働者の賃金よりも高くなっている傾向にあるが、その傾向は高学歴労働者に特徴的に現れているとしている。また、低学歴の労働者の場合、パソコンの利用が賃金引き下げの要因となっているとしており、IT革命は学歴間の賃金格差拡大の要因となっているとしている。


title: 情報格差

text: 大竹文雄は「IT革命が賃金格差を高めるという論点は、デジタル・デバイドといわれるIT革命の負の側面として指摘されることが多い。IT革命が高学歴者に対する需要増加をもたらすことが賃金格差の要因であるならば、高学歴者の供給増加政策が対処法となる。単なるパソコンの操作を身につけさせる政策は賃金格差の縮小につながらない。IT技術の習得は高学歴者にとっては賃金引き上げ要因となるが、低学歴者にとっては賃金の引き上げをもたらさない。ITと補完的な判断能力・分析能力の習得が必要である」と指摘している。


title: 情報リテラシー

text: 情報リテラシー（じょうほうリテラシー、"information literacy"）とは、情報 (information)と識字 (literacy) を合わせた言葉で、情報を自己の目的に適合するように使用できる能力のことである。「情報活用能力」や「情報活用力」とも表現するが、文部科学省が定義する「情報活用能力」とは意味合いが異なる。また、"情報＝IT"との連想やインターネットの利用時において情報リテラシーが要求される等の理由から、しばしばコンピュータ・リテラシーと混同される。しかし、以下に定義されるように、本来必ずしもコンピュータと直結するものではない。


title: 情報リテラシー

text: アメリカ図書館協会が1989年に発表した最終報告書は、情報が必要とされるときに情報を"効果的"にそして"効率的"に(1)探し出し、(2)精査し、そして(3)使うことができる能力を保持する人のことを情報リテラシー能力を保持している人と定義する。また、Shapiro & Hughes (1996)による Information literacy as a liberal art は、現代におけるリベラルアーツと定義する。つまり、中世の大学における三科 (文法・論理・修辞) のように、現在の情報化社会において、コンピューターをただ使用するだけではなく、情報にアクセス、精査し、社会的、文化的、そして哲学的な状況・影響を知ることができる能力としている。


title: 情報リテラシー

text: 北米においては、高等学術機関向けに Association of College and Research Libraries (ACRL, 2000)が作成したInformation literacy competency standards for higher educationがある。これを基に、オーストラリア・ニュージーランドの環境を加え、改変したのが Australian and New Zealand Institute for Information Literacy が2004年に発行した Australian and New Zealand Information Literacy Framework] である。Australian and New Zealand Information Literacy Framework は、情報リテラシーが備わっている人には次の6つの要素が備わっているとする。下記6項目は原資料では細目に展開され、その中には「複数の情報源を使用しての意思決定」「他者の著作権・知的財産権への配慮」「他者の文化的背景等の尊重」等が記される。


title: 情報リテラシー

text: 「財団法人社会経済生産性本部認定UBA能力試験」のウェブサイトにある「情報リテラシーとは」は以下の記述をする。


title: 情報リテラシー

text: これらのことを踏まえると、「激しく変化する社会の中で生き抜くためには生涯学習が必須となり、そしてその方法をそれぞれが身に付けるためには情報リテラシー能力の獲得が必須となっているということ」、情報リテラシーとは、「私たちが社会生活を行っていく上で、媒体を問わずあらゆる情報に対する(1)情報ニーズを認識する能力(2)情報を発見・獲得する能力(3)情報及び情報探索過程を評価する能力(4)情報管理能力(5)情報に基づいて新たな理解を生み出す能力(6)情報の背後にある問題を認識する能力」であることが言えよう (『私たちの暮らしにとって情報リテラシーとは何か』より)。


title: 情報リテラシー

text: 日本では情報リテラシーとは情報機器を活用して情報社会を生きていく能力といったニュアンスで使われているようである。


title: 情報リテラシー

text: 米国の情報リテラシー（以下「インフォメーションリテラシー」とする。）と日本で考えられている情報リテラシーには相違部分が以下のように見られる。したがって、情報リテラシーの日本的概念は以下のような6つの要素からなるものと考えられる。国際図書館連盟(International Federation of Library Associations and Institutions, IFLA)内に設置されていた利用者教育ラウンドテーブル(the User Education Roundtable)が情報リテラシーのための活動への関心が世界規模で広まったため2002年に情報リテラシー分科会(Information Literacy Section)に拡充された。ここでは、2006年に公表された"Guidelines on Information Literacy for Lifelong Learning"の最終草稿の見直しが以下の目次のように行われている。


title: 情報リテラシー

text: 上述"Australian and New Zealand Information Literacy Framework"によると、情報リテラシー(Information Literacy)という言葉が最初に使われたのは、Paul Zurkowski著"The Information services environment, relationship and priorities"(1979)の中だといわれている。その後、アメリカ図書館協会(American Library Association, ALA)内に設置された「ALA Presidential Committee on Information Literacy」の第1次報告において大綱が示され、1989年に同委員会から"Final Report"が発表されたのち、アメリカでは図書館での取り組みが進められていった。


title: 情報リテラシー

text: 日本で「情報活用能力」が公的に述べられたのは1986年の臨時教育審議会による『教育改革に関する第二次答申』が最初であるといわれている。その後文部省で1990年に『情報教育に関する手引き』が発行されたり、1992年に全国学校図書館協議会で『資料・情報を活用する学び方の指導』体系表がまとめられたり、1998年の小中学校学習指導要領の改訂の中で生きる力の育成が目玉とされ(その一環として情報活用能力が重要視される)たりするなど、様々な取り組みが進められた。また、1998年に日本図書館協会から『図書館利用教育ガイドライン』が出版されたり、同年に京都大学で始まった全学共通科目「情報探索入門」で図書館が情報リテラシー教育支援の取り組みを行い、それが日本全国の大学へと広まっていくなどの経緯があった。90年代後半からインターネットの商用利用が拡大するとともに、業務能力の一環として捉えられるようになり、従来までの学究的な意味合いと区別するために、経済産業省、商工会議所などが「情報活用力」を用いるなど、同義語が拡大する傾向にある。（近年では文部科学省も学士力の定義の中で、情報活用力を用語として用いている。）


title: 340年

text: 注釈


title: 340年

text: 出典


title: 垂直感染

text: 垂直感染（すいちょくかんせん、）は、病原体が親から直接その子孫に伝播される感染様式。狭義には経胎盤感染や経卵感染（in egg、on egg）などの出生以前の伝播のみを指すが、産道感染や母乳などによる分娩後短期間内の伝播を含む場合もある。ヒトにおいてはB型肝炎ウイルスやヒト免疫不全ウイルス（HIV）などが垂直感染を起こす。畜産業界においては牛ウイルス性下痢ウイルスやヨーネ菌などが垂直感染を引き起こす病原体として知られている。垂直感染により胎子に感染が成立した場合、病原体を異物と認識せずに免疫寛容に陥る場合がある。例えば、牛ウイルス性下痢ウイルスでは垂直感染を引き起こした時期によっては免疫寛容を示す。


title: 垂直感染

text: カルソネラ・ルディアイのような一部の生物は、共生・寄生している生物の細胞外では生存できないため、垂直感染によって世代交代を続けてきたものがある。


title: 都賀駅

text: 都賀駅（つがえき）は、千葉県千葉市若葉区都賀三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅。若葉区の中心駅である。


title: 都賀駅

text: JR東日本の総武本線と、千葉都市モノレールの2号線が乗り入れ、接続駅となっている。JRの駅には当駅の所属線である総武本線の列車のほか、佐倉駅で分岐する成田線の列車も乗り入れている。島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。駅番号はJO 30。


title: 都賀駅

text: 四街道駅管理の業務委託駅。駅機能は2階にある。相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。


title: 都賀駅

text: 有人駅で、2号線の管理駅である。


title: 都賀駅

text: 近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。


title: 都賀駅

text:
駅前には公共施設・商業施設や飲食店・居酒屋が立地している。周辺は住宅街である。東西に駅前広場があり、路線バスが発着する。
「都賀」の駅名は、1889年（明治22年）に10村が合併して誕生した「都賀村」に由来する。前身の都賀信号所開設当時、所在地が都賀村に属していたことによるが、村の中心部からは離れている。また、都賀村が存在していたころは都賀信号場は駅に昇格していなかった。総武本線における都賀村の中心であった作草部（さくさべ）の最寄り駅は、1963年（昭和38年）の移転以前の千葉駅、現在では東千葉駅である。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: ロータリーエンジンとは、機体に固定されたクランクシャフトを中心にエンジン本体がプロペラと一緒に回転する星型エンジンである。初期（1908-1918年頃）の飛行機に用いられた。ロータリー・レシプロエンジンあるいは回転式エンジンとも呼ばれる。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: ロータリーエンジンは、星型エンジンのクランクシャフトを機体に固定し、シリンダーが回転する形式のレシプロエンジンで、プロペラはシリンダーにとりつけられる。100馬力程度までのエンジンに使われた。ローラン・セガン (Lauren Seguin) と彼の弟によって開発された、ノームエンジン（後のノーム・エ・ローヌ）が有名である。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: 次のようなメリットがあり、エンジン技術が未熟でエンジンが低出力、低回転であった時代に採用された。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: しかし、エンジンの回転速度が高くなるにつれて次のような欠点が顕著になった。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: 第一次世界大戦後にはシリンダ構造の改良(冷却効率の高い材質の採用、シリンダの胴とヘッドの分離、より緻密で背の高い冷却フィン等)が進み、回転しなくても充分な冷却が可能な新型の空冷星型エンジンが登場するとロータリーエンジンは搭載されなくなっていった。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: 飛散する潤滑油がゴーグルに付着するため、パイロットはマフラーで拭き取っていた。飛散しないエンジンを使用するようになっても防寒用や止血帯としてマフラーを常備するようになった。


title: ロータリーエンジン (初期航空機)

text: 19世紀末から回転式エンジンを用いた自動車やオートバイがいくつか製作され、販売されたものもあった。1890年代にステファン・バルツァー (Stephen Balzer, 1864-1940) により自動車用ロータリーエンジンが製作された。1904年にイギリスのRedrup()は自らの設計による2気筒のロータリーエンジン()をフレーム内に搭載したモペッドを開発し、1912年に「Redrup星形エンジン」を搭載したエンジンを搭載したモペッドも製作した。1921年から1925年にかけて、ロータリーエンジンをフロントホイール内に納めるインホイールエンジンの構成を採ったメゴラ()がドイツで製造された。生産台数は少なかったが、。1940年代に、Cyril Pullin()がPowerwheelと名付けられた単気筒のインホイールエンジンを考案したが、製造されなかった。アメリカではAdams-Farwell社()が4輪の自動車であるBailey、Balzer、Intrepidの3車種にロータリーエンジンを搭載した。2008年、アメリカのRevoPower社()は自転車用の後付けエンジンであるThe Wheelを発売した。26インチの自転車用ホイール内部に25cc単気筒2ストロークのロータリーエンジンを内蔵したもので、通常の自転車のフロントホイールと交換するだけで取り付けられ、最高時速32kmで走行可能であった。


title: 後鳥羽天皇

text: 後鳥羽天皇（ごとばてんのう、1180年8月6日（治承4年7月14日） - 1239年3月28日（延応元年2月22日））は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての第82代天皇（在位：1183年9月8日（寿永2年8月20日） - 1198年2月18日（建久9年1月11日））。諱は尊成（たかひら・たかなり）。高倉天皇の第四皇子。母は、坊門信隆の娘・殖子（七条院）。後白河天皇の孫で、安徳天皇の異母弟に当たる。


title: 後鳥羽天皇

text: 文武両道で、新古今和歌集の編纂でも知られる。鎌倉時代の1221年（承久3年）に、鎌倉幕府執権の北条義時に対して討伐の兵を挙げたが、この承久の乱で朝廷側が敗北したため、隠岐に配流され、1239年（延応元年）に同地で崩御した。


title: 後鳥羽天皇

text: 寿永2年（1183年）7月25日、木曾義仲の軍が京都に迫ると、平家は安徳天皇と神鏡剣璽を奉じて西国に逃れた。これに従わなかった後白河法皇と公卿の間では平家追討を行うべきか、それとも平和的な交渉によって天皇と神鏡剣璽を帰還させるかで意見が分かれた。この過程で義仲や源頼朝への恩賞問題や政務の停滞を解消するために安徳天皇に代わる「新主践祚」問題が浮上していた。8月に入ると、後白河法皇は神器無き新帝践祚と安徳天皇に期待を賭けるかを卜占に託した。結果は後者であったが、既に平氏討伐のために新主践祚の意思を固めていた法皇は再度占わせて「吉凶半分」の結果をようやく得たという。法皇は九条兼実にこの答えをもって勅問した。兼実はこうした決断の下せない法皇の姿勢に不満を示したが、天子の位は一日たりとも欠くことができないとする立場から「新主践祚」に賛同し、継体天皇は即位以前に既に天皇と称し、その後剣璽を受けたとする先例がある（「継体天皇先例説」、ただし『日本書紀』にはこうした記述はなく、兼実の誤認と考えられている）と勅答している（『玉葉』寿永2年8月6日条）。10日には法皇が改めて左右内大臣らに意見を求め、更に博士たちに勘文を求めた。そのうちの藤原俊経が出した勘文が『伊呂波字類抄』「璽」の項に用例として残されており、「神若為レ神其宝蓋帰（神器は神なので（正当な持主のもとに）必ず帰る）」と述べて、神器なき新帝践祚を肯定する内容となっている。新帝の候補者として義仲は北陸宮を推挙したが、後白河法皇は安徳天皇の異母弟である4歳の尊成親王を即位させることに決めた。丹後局の進言があったという。8月20日、後鳥羽天皇は太上天皇（後白河法皇）の院宣を受ける形で践祚し、その儀式は剣璽関係を除けば譲位の例に倣って実施された。即位式も元暦元年（1184年）7月28日に、同様に神器のないままに実施された。


title: 後鳥羽天皇

text: 安徳天皇が退位しないまま後鳥羽天皇が即位したため寿永2年（1183年）から平家滅亡の文治元年（1185年）まで在位期間が2年間重複している。壇ノ浦の戦いで平家が滅亡した際、神器のうち宝剣だけは海中に沈んだままついに回収されることがなかった。文治3年（1187年）9月27日、佐伯景弘の宝剣探索失敗の報告を受けて捜索は事実上断念された。以後も建久元年（1190年）1月3日に行われた天皇の元服の儀なども神器が揃わないまま行われた。承元4年（1210年）の順徳天皇践祚に際して、すでに上皇になっていた後鳥羽天皇は奇しくも三種の神器が京都から持ち出される前月に伊勢神宮から後白河法皇に献上された剣を宝剣とみなすこととした。だが、後鳥羽天皇はその2年後の建暦2年（1212年）になって検非違使であった藤原秀能を西国に派遣して宝剣探索にあたらせている。


title: 後鳥羽天皇

text: 伝統が重視される宮廷社会において、皇位の象徴である三種の神器が揃わないまま治世を過ごした後鳥羽天皇にとって、このことは一種の「コンプレックス」であり続けた。また、後鳥羽天皇の治世を批判する際に神器が揃っていないことと天皇の不徳が結び付けられる場合があった。後鳥羽天皇は、一連の「コンプレックス」を克服するために強力な王権の存在を内外に示す必要があり、それが内外に対する強硬的な政治姿勢、ひいては承久の乱の遠因になったとする見方もある。


title: 後鳥羽天皇

text: 建久3年（1192年）3月までは、後白河法皇による院政が続いた。後白河院の死後は関白・九条兼実が朝廷を指導した。兼実は後白河法皇が忌避した源頼朝への征夷大将軍の授与を実現したが、頼朝の娘の入内問題から関係が疎遠となった。これは土御門通親の策謀によるといわれる。建久7年（1196年）、通親の娘に皇子が産まれたことを機に政変（建久七年の政変）が起こり、兼実の勢力は朝廷から一掃され、兼実の娘・任子も中宮の位を奪われ宮中から追われた。この政変には頼朝の同意があったとも言う。


title: 後鳥羽天皇

text: 建久9年（1198年）1月11日、土御門天皇に譲位し、以後、土御門、順徳、仲恭と承久3年（1221年）まで、3代23年間に亘り上皇として院政を敷く。上皇になると土御門通親をも排し、殿上人を整理（旧来は天皇在位中の殿上人はそのまま院の殿上人となる慣例であった）して院政機構の改革を行うなどの積極的な政策を採り、正治元年（1199年）の頼朝の死後も台頭する鎌倉幕府に対しても強硬な路線を採った。


title: 後鳥羽天皇

text: 建仁2年（1202年）に九条兼実が出家し、土御門通親が急死した。既に後白河法皇・源頼朝も死去しており、後鳥羽上皇が名実ともに治天の君となった。翌年の除目は上皇主導で行われ、藤原定家は「除目偏出自叡慮云々」と記している（『明月記』建久3年1月13日条）。また、公事の再興・故実の整備にも積極的に取り組み、廷臣の統制にも意を注いだ。その厳しさを定家は「近代事踏虎尾耳」（『明月記』建暦元年8月6日条）と評している。その後、源千幡が3代将軍になると、上皇が自ら「実朝」の名乗りを定め（『猪隈関白記』建仁3年9月7日条）、実朝を取りこむことで幕府内部への影響力拡大を図り、幕府側も子供のいない実朝の後継に上皇の皇子を迎えて政権を安定させる「宮将軍」の構想を打ち出してきたことから、朝幕関係は一時安定期を迎えるが、実朝が甥の公暁に暗殺されたことでこの関係にも終止符が打たれ、宮将軍も上皇の拒絶にあった。


title: 後鳥羽天皇

text: 承久元年（1219年）、内裏守護である源頼茂が西面武士に襲われて内裏の仁寿殿に籠って討死を遂げ、その際の火災によって仁寿殿ばかりか宜陽殿・校書殿など、内裏内の多くの施設が焼失した。この原因については頼茂が将軍の地位を狙ったとする説や頼茂が上皇の討幕の意図を知ったからなど諸説ある。このため、上皇は堀川通具を上卿として内裏再建を進め、全国に対して造内裏役を一国平均役として賦課した。だが、東国の地頭たちはこれを拒絶したため、最終的には西国からの費用で再建されることになった（ただし、その背景として朝幕関係の悪化があったのか、朝廷や幕府に強制的に徴収する力がなかったのかについては不明である）。この再建が承久の乱以前に完成したのか、乱によって中絶したのかについては定かではないものの、この内裏再建が朝廷主導による内裏造営の最後のものとなった。


title: 後鳥羽天皇

text: 承久3年（1221年）5月14日、後鳥羽上皇は、時の執権・北条義時追討の院宣を出し、山田重忠ら有力御家人を動員させて畿内・近国の兵を召集して承久の乱を起こしたが、幕府の大軍に完敗。わずか2ヶ月あとの7月9日、19万と号する大軍を率いて上京した義時の嫡男・泰時によって、後鳥羽上皇は隠岐島（隠岐国海士郡の中ノ島、現海士町）に配流された。父の計画に協力した順徳上皇は佐渡島に流され、関与しなかった土御門上皇も自ら望んで土佐国に遷った。これら三上皇のほかに、院の皇子雅成親王は但馬国へ、頼仁親王は備前国にそれぞれ配流された。さらに、在位わずか3ヶ月足らずの仲恭天皇（当時4歳）も廃され、代わりに高倉院の孫、茂仁王が皇位に就き、その父で皇位を踏んでいない後高倉院が院政をみることになった。


title: 後鳥羽天皇

text: 後鳥羽院は隠岐に流される直前に出家して法皇となった。『明月記』の記録によると、文暦2年（1235年）の春頃には摂政・九条道家が後鳥羽院と順徳院の還京を提案したが、北条泰時は受け入れなかった。


title: 後鳥羽天皇

text: 四条天皇代の延応元年（1239年）2月20日、配所にて崩御した。享年60。同年5月、「顕徳院」と諡号が贈られた。『平戸記』によると泰時が死亡した仁治3年（1242年）の6月に、九条道家が追号を改めることを提案し、あらためて「後鳥羽院」の追号を贈ることとなった。後高倉皇統の断絶によって後嵯峨天皇（土御門院皇子）の即位となった仁治3年（1242年）7月には正式に院号が「後鳥羽院」とされた。


title: 後鳥羽天皇

text: 後鳥羽院（ごとばいん/ごとばの いん）は中世屈指の歌人であり、その歌作は後代にまで大きな影響を与えている。


title: 後鳥羽天皇

text: 院がいつごろから歌作に興味を持ちはじめたかは分明ではないが、通説では建久9年（1198年）1月の譲位、ならびに同8月の熊野御幸以降急速に和歌に志すようになり、正治元年（1199年）以降盛んに歌会・歌合などを行うようになった。院は当初から、当時新儀非拠達磨歌と毀誉褒貶相半ばしていた九条家歌壇、ことにその中心人物だった藤原定家の歌風に憧憬の念を抱いていたらしく、正治2年（1200年）7月に主宰した正治初度百首和歌では、式子内親王・九条良経・藤原俊成・慈円・寂蓮・藤原定家・藤原家隆ら、九条家歌壇の御子左家系の歌人に詠進を求めている。この百首歌を機に、院は藤原俊成に師事し、定家の作風の影響を受けるようになり、その歌作は急速に進歩してゆく。同年8月以降、正治後度百首和歌を召す。対象となった歌人は飛鳥井雅経・源具親・鴨長明・後鳥羽院宮内卿ら院の近臣を中心とする新人。この時期、院は熱心に新たな歌人を発掘して周囲に仕えさせており、これが後に九条家歌壇、御子左家の歌人らとともに代表的な新古今歌人として成長する院近臣一派の基盤となる。


title: 後鳥羽天皇

text: 2度の百首歌を経て和歌に志を深めた院は勅撰集の撰進を思い立ち、建仁元年（1201年）7月には和歌所を再興する。寄人は藤原良経、慈円、土御門通親、源通具、釈阿（俊成）、藤原定家、寂蓮、藤原家隆、藤原隆信、藤原有家（六条藤家）、源具親、藤原雅経、鴨長明、藤原秀能の14名（最後の3名は後に追加）、開闔（かいこう）は源家長である。またこれより以前に未曾有の歌合・千五百番歌合を主宰した。当代の主要歌人30人に百首歌を召してこれを結番し、歌合形式で判詞を加えるという空前絶後の企画だったが、この歌合は、新古今期の歌論の充実、新進歌人の成長などの面から見ても日本文学史上大きな価値を持つ。さらにこのような大規模な企画を経て、同年11月には藤原定家、藤原有家、源通具、藤原家隆、藤原雅経、寂蓮の6人に勅撰集の命を下し、『新古今和歌集』撰進がはじまった。同集の編集にあたっては、『明月記』そのほかの記録から、院自身が撰歌、配列などに深く関与し、実質的に後鳥羽院が撰者の一人であったことも明らかになっている。


title: 後鳥羽天皇

text: また、室町時代の皇族貞成親王（後花園天皇実父）が著した日記『看聞日記』応永31年2月29日条（高松宮家旧蔵本）には後鳥羽院の宸記（日記）のうち、建保3年5月15日・19日および11月11日条の一部が引用されている。そこには、院が御忍びで地下連歌の席に出向いて、当時自らが出していた銭禁令（宋銭禁止令）に反して銭を賭けて勝利したこと、後日このことを「見苦し」としながらも再び連歌で賭け事をしたことが記されている。


title: 後鳥羽天皇

text: 後白河法皇の崩御後は自ら親政および院政を行ったが、治天の君として土御門天皇を退かせて寵愛する順徳天皇を立て、その子孫に皇位継承させたことには、貴族社会だけでなく他の親王たちからの不満も買った。また三種の神器を欠いた即位の経緯も不評を買った。専制的な暴政や無謀な挙兵計画に対しては、院の側近以外の貴族たちは冷ややかな対応に終始した。このため、承久の乱後においては、幕府の政治的影響力の拡大を差し引いても後鳥羽院に同情的な意見は少なく、『愚管抄』・『六代勝事記』・『神皇正統記』などはいずれも、「院が覇道的な政策を追求した結果が招いた、自業自得の最期であった」と手厳しいものがあった。


title: 後鳥羽天皇

text: 寛元2年（1244年）には後鳥羽上皇の追善八講が公家沙汰（朝廷主催の行事）に格上され、宝治2年（1248年）には後嵯峨上皇が後鳥羽上皇が定制化したものの承久の乱で中絶した院御所最勝講を先例として復活させた。これは、土御門天皇系の後嵯峨上皇（天皇）が皇位継承を巡って緊張関係にあった順徳天皇系の忠成王（仲恭天皇の弟）に対抗するために、土御門系が後鳥羽上皇（天皇）の正統な後継者であることを主張する必要があり、その前提として後鳥羽上皇の名誉回復を進める必要があったためである。これは、忠成王支持派を抑えて後嵯峨天皇即位を強行した鎌倉幕府の暗黙の了承の上での行為であった。


title: 後鳥羽天皇

text: 一方、鎌倉幕府滅亡後には歌人としての後鳥羽院を再評価しようとする動きも高まった。『増鏡』における後鳥羽院はこうした和歌をはじめとする「宮廷文化の擁護者」としての側面をより強調している。


title: 後鳥羽天皇

text: 配流後の嘉禎3年（1237年）に後鳥羽院は「万一にもこの世の妄念にひかれて魔縁（魔物）となることがあれば、この世に災いをなすだろう。我が子孫が世を取ることがあれば、それは全て我が力によるものである。もし我が子孫が世を取ることあれば、我が菩提を弔うように」との置文を記した。また同時代の公家平経高の日記『平戸記』には三浦義村や北条時房の死を後鳥羽院の怨霊が原因とする記述があり、怨霊と化したと見られていた。


title: 後鳥羽天皇

text: 刀を打つことを好み、備前一文字派の則宗をはじめとして諸国から鍛冶を召して月番を定めて鍛刀させたと伝えられる。また自らも焼刃を入れそれに十六弁の菊紋を毛彫りしたという。これを「御所焼」「菊御作」などと呼ぶ。皇室の菊紋のはじまりである。


title: 後鳥羽天皇

text: 法華系の一部の著作では日蓮が後鳥羽の皇胤であるとするものもあるが、同時代にはそのような史料が無く、史実とは見られていない。陵（みささぎ）は、宮内庁により京都府京都市左京区大原勝林院町にある大原陵（おおはらのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は石造十三重塔。


title: 後鳥羽天皇

text: また、島根県隠岐郡海士町には隠岐海士町陵（おきあまちょうのみささぎ）と通称される火葬塚がある。遺骨の大部分は今の火葬塚に納められたが、明治６年、明治天皇の思し召しにより、大阪の水無瀬神宮に合祀された。明治７年、祠殿は取り壊され山陵はその後、第82代後鳥羽天皇御火葬塚として、宮内庁で管理されている。


title: 後鳥羽天皇

text: 広島県三次市作木町香淀大山にも「天皇山」と呼ばれる山があり、後鳥羽院御陵と呼ばれる陵が存在し、同じく三次市作木町香淀川毛には、後鳥羽院尊儀という角石塔が伝えられている。


title: 後鳥羽天皇

text: 皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。また、大阪府三島郡島本町にあった水無瀬離宮の跡は水無瀬神宮となり、後鳥羽院が祭神として祀られている。そのほか、宝治元年（1247年）に鶴岡八幡宮敷地内に建立された今宮は、後鳥羽院を主神とし、順徳院、土御門院、護持僧の長賢を合祀している。


title: 野田城 (三河国)

text: 野田城（のだじょう）は、愛知県新城市豊島にある日本の城。別名「根古屋城」、「三河野田城」とも呼ぶ。1505年（永正2年）に菅沼氏が築城した城である。最寄り駅はこの城の名より名付けられたJR飯田線野田城駅。下車徒歩15分。


title: 野田城 (三河国)

text:
本丸、二の丸、三の丸、廓、侍屋敷が直線状に（=連鎖式）位置し、
城の両隣には淵があり天然の堀として使われた。武田信玄がこの城を攻めた時、城から聞こえる笛の音に聴き惚れていたら鉄砲で狙撃され、その傷が原因で死亡したとの伝説がある。江戸時代に定盈の後裔が記した『菅沼家譜』で記述が見られるが、武田側での記述は定かではない。もっとも菅沼側でも「夜陰での鉄砲狙撃後に武田陣中が騒々しくなった」ような記述でしかなく、命中したことを明らかにしているわけではない。なお、黒澤明の映画『影武者』は、この伝説を元に制作された。


title: リュックサック

text: リュックサック（、、：背に負う袋の意）は、荷物を入れて担ぐための袋である。登山、軍事などその用途は広く日常生活でもよく用いられる。他の呼び名として、背嚢（はいのう）、リュック、ザック（）、バックパック（）、ナップサック（）などがある。


title: リュックサック

text: ドイツ語本来の発音は「ルックザック」（Rucksack）、オランダ語では「リュッフザック」で、「背中袋」の意味である。英英語にも「ラックサック」（rucksack）という語があるが、米英語では一般的に通じにくい。米英語の「バックパック」や日本語の「背嚢」は、いずれもドイツ語のなぞりである。


title: リュックサック

text: 日本語が「ルック」でなく「リュック」であるのは標準ドイツ語で背中を意味する「リュッケン」（Rücken）に影響されたものである。ドイツ語が「Rücksack」でないのは方言（バイエルン・オーストリア語）からの借用であるためである。


title: リュックサック

text: 日本語で単にザックと呼ぶこともあるが、ドイツ語の「ザック」（Sack）は単に「袋」という意味であり、文脈上明らかな場合を除き、リュックサックの意味では使わない。


title: リュックサック

text:
バックパックという訳語は米国で生まれ、1910年代に北米に広がった。それ以前は「ナップサック」（Knapsack）、「サックパック」（Sackpack）と呼ばれていた。単に「パック」（Pack）とも言う。日本では「ナップサック」は、肩紐が口を絞る兼用になっている小型の袋状のものを言うことが多いが、英語ではこのような意味合いはない。また日本語の「バックパック」はバックパッカーや、それ用の巨大なリュックサックを意味することが多い。
布あるいは皮革でできた袋を両肩に回した帯によって背中に負うタイプの袋は、打ち止めた獲物を担いで山野を渉猟する猟人のために最初に考案されたと考えられる。それまでの袋は一方の肩だけに掛けるものであったため、重量のある物を運ぶとき肩を痛めがちであり、また安定を欠いた。軍隊では兵士は食糧衣服等を収めたいくつもの肩掛け袋や水筒を左右交互にたすき掛けに負い、さらに銃の負い革と弾薬袋をたすき掛けにしなければならず、多数の負い革で胸部を締めつけた状態で行軍し戦っていた (カール・テオフィル・ギシャールの重装歩兵と擲弾兵の項を参照) 。軍用の背嚢が実用化されたのは18世紀になってからである。


title: リュックサック

text: 背負って物を運ぶ知恵は日本でも昔からあり、代表的な運搬具は木材と藁縄で作った背負子であった。日本で登山と云うスポーツが流行し始めた頃、登山者は風呂敷や肩掛け鞄程度のわずかな荷物しか背負わず、地元で雇った案内人や人夫に背負子により背負わせて行動した。ウォルター・ウェストン以前にも外国人登山家は自国からリュックサックを携え、日本国内の山を歩く際にも使って周囲の人の眼に触れていたはずだが、関心を呼ぶには至らなかった。


title: リュックサック

text: 日本でアルピニストの視点でリュックサックを見て登山用具としての実用性を初めて認めたのは岡野金次郎である。勤務先でウォルター・ウェストンの『日本アルプス - 登山と探検 - 』を見た岡野はウェストンを訪ね、ウェストンは岡野を応接間に通し、しばらく山の話に興じた後にピッケル、クライミングロープ、登山靴などの各種の登山用具を見せ、使用法などを説明した。これらは岡野にとって珍しいものばかりであったが、特に興味を引いたのがリュックサックであり、「（当時自分たちは）肩に掛けるカバンを使っていたから、初めて見るリュックサックは便利に思われ」たという。


title: リュックサック

text: 1898年（明治31年）、山崎直方は地理学研究のためにドイツ留学し、ウィーンではアルブレヒト・ペンクについて氷河について学び、この間アルプスの氷河を訪問して研究をし、1902年（明治35年）の帰国の際にはピッケル、登山靴などと並びリュックサックも持ち帰り、日本山岳会ができると第一回大会でこれらを展示した。1902年の夏には白馬岳に登山して氷河の存在を確認、1904年8月には立山、薬師岳で圏谷を発見するなどしているが、この際リュックサックを使ったことは間違いなく、日本人として初めてリュックサックを使った人物である可能性がある。この、山崎が持ち帰ったリュックサックを見本として石川光春ら3人が複製し、これが日本製リュックサックの最初だと考えられている。


title: リュックサック

text: スイス・グリンデルヴァルトの馬具職人ヨハネス・ヒューフ・キスリングは普通に使われていたリュックサックをグリンデルヴァルトの登山案内人の経験に従って改良し、大都市の運動具店で買えるものより格段に堅牢で使い良くなり、注文社に好評を得ていた。すなわちこれはキスリング一人の考案ではなく、キスリングは単にたまたまグリンデルヴァルトでリュックサックを作っていた職人の一人であったということで、現地には「キスリング型」という言葉もない。しかしこのキスリングが作ったリュックサックを槇有恒や松方三郎が日本に持ち帰り、帆布職人でリュックサックも製作していた片桐貞盛に作られたところからたちまち広がり、一時は日本中の登山用リュックサックがいわゆる「キスリング型」になった。


title: リュックサック

text: 日本では長い間、他の登山用品の呼称（例：ピッケル、アイゼン、シュラフ、ツェルトなど）と同様に、ドイツ語由来の「リュックサック」や「ザック」という呼び名で親しまれたが、1970年代後半から1980年代にかけてアメリカ文化の一つと言える「バックパッキング」という行為が日本に紹介されると同時に、バックパックと英語で呼ぶことが徐々に一般化していった。ただし、単に言葉が入れ替わっただけではなく、当時日本に紹介されたバックパックは背負子型の金属フレームに、複数の収納スペースを持つナイロン製のパックが装着されたもので、その形状からして斬新だった。内容的にも当時としては最新の材料（ジュラルミンチューブ、密閉型セルのフォームパッドなど）を活用した先進的なもので、固くて重いコットンキャンバス製のキスリングスタイルのリュックサックが一般的だった当時の日本人登山家を大いに驚かせた。これらはフルフレームパック（エクスターナルフレームパック）と呼ばれるタイプで、昔は木枠＋キャンバスで作られていた背負子型を、当時の最新マテリアルでリメイクしたものと言える。とはいえ、単に素材を新しくしただけではなく、荷物を腰骨で支えるという発想を大きく取り入れており、分厚いパッドをくるんだ大型ヒップベルトや、背中の形に合わせるように曲げたフレームなど、形状的にもさまざまな工夫が施されていた。これらのフルフレームパックは主にアメリカ本土に多い平坦なロングトレイルを長期間歩くために開発されたものだったため、地形の急峻な日本の山岳地での利用には合わないと評されるようになり、一時のブームが過ぎ去った後は登山道で見かけることもほとんどなくなった。


title: リュックサック

text: キスリングに代表される旧式のパックでは、荷物は肩ベルトおよび袋との摩擦により背中全体で荷重を担うものである。ウェストベルトのついているタイプもすでに存在していたが、それらの多くは“荷物が揺れるのを防ぐ”という程度の意味合いしか持たないものだったと考えられる。小型のバックパックに付いている細いウェストベルトと、大型パックに付いている分厚いパッド入りのヒップベルトでは、その目的が全く違っており、近代フレームパックの出現を期にヒップベルトの重要性が広く認識され、荷重をいかに腰骨に分散するかということが本気で考えられるようになったと言える。ただしヒップベルトが発明されたのは、綿帆布と違って合繊生地では背中との摩擦が充分でなかったことが大きいと思われる。大型キスリングザックの使用者も実は腰でかなりの重量を支えており、山行のあとには腰の後ろに水平にアザができていた。


title: リュックサック

text: そして、フルフレームパックの代わりに登場したのがフレーム構造を外に出さずにパックの中に収めてしまったインターナルフレームパックである。荷重を支えるフレームが外から中に配置換えされたと同時に、エクスターナルフレームのパックよりも柔軟性のあるフレーム構造が取り入れられ、背負い心地、機動力ともに向上した。例えて言えばトラックタイプの架台型シャシーから乗用車のフロアパネル一体型シャシーへの進化のようなものかもしれない。現在の大型パックのほとんどはこのインターナルフレーム構造であり、今やエクスターナルフレームを持つバックパックは本家アメリカにおいても数少なく、軍用のMOLLEで採用されている程度（Pouch Attachment Ladder System#アメリカ）。


title: リュックサック

text: ジュラルミンやFRP（最近はチタン合金やカーボンファイバーなども利用されている）で作られた薄手の背面フレームを背面パネルに内蔵したインターナルフレームパックは、外見からはフレームを内蔵していることが判らないので、フレームの有効性を意識していない利用者も多いと言われる。また、中・小型のバックパックでは、荷重がそれほど高くないことを前提にフレームの構造が簡略化されているものも多く、中には軽量化を優先して「シャシー」というよりは「支え」と呼ぶほうが似つかわしい程度のフレームしか持たないものもある。


title: リュックサック

text: 外見からの簡易な判別法としては、ヒップベルトに注目すると判りやすい。しっかりしたフレームで荷重分散をさせようと意図されたバックパックでは、総じてヒップベルトも大きくてしっかりしたものが与えられていることが一般的である。もちろん、これらは設計思想の違いに基づく結果であって、一概にどちらがよいと言えるものではない。


title: リュックサック

text: いずれにしろ、インターナルフレームパックの内蔵フレームはあくまでも荷重を支えるためのものなので、軽い荷物しか入れないパックに頑丈なフレームを組み込んでも、単に無駄な重量が増すだけである。デイパックのような小型のものでは、フレームを持たず、型くずれと背中へのアタリを緩和するためのフォームパッドやプラスティック製のプレートを内蔵しているだけ、という程度が普通であり、製造メーカーによっては、フレームを内蔵していない縦長のリュックサックをあえて「ソフトパック」と呼ぶ場合もある。


title: リュックサック

text:
日本における軍隊の背嚢は、明治初年、陸軍の創設の時、フランスにならって背嚢が採用されたことに始まる。
下士官以下用と、将校用との2種類があり、下士官以下用は硬性、中枠と外皮とから成り、中枠はヒノキ材、幅9寸5分、長さ9寸4分、厚さ3寸5分、外皮は牛毛皮であった。将校用は軟性、茶褐色揉革から成り、幅8寸、長さ9寸3分、厚さ2寸7分であった。


title: 盲孔

text: 盲孔（もうこう、foramen caecum）とは、歯の退化形の一つ。上顎切歯（特に上顎側切歯）に存在することがある。舌側面窩において基底結節の内側で歯頸部に向けて伸びている孔で、両側性であることも多い。一般にう蝕の好発部位と言われている。盲孔が深い場合は重積歯として取り扱う。


title: 盲孔

text: 報告者によっても発生率は大きく異なるが、日本人の上顎側切歯では30%～40%で発生していると見られる。


title: 利根

text: 利根（とね）


title: 桜淵公園

text: 桜淵公園（さくらぶちこうえん）は、愛知県新城市の市街地近く、豊川が深く谷を成す辺りを中心とした公園。その渓谷美から「三河の嵐山」との異名を取る。4月の「桜まつり」、8月の「新城納涼花火大会」では多くの人で賑わう。


title: 桜淵公園

text: その名の通り桜の名所であり、新城城主・菅沼定実が植樹したのが始まりとされる。春には満開の桜を見るため多くの観光客が訪れる。


title: 桜淵公園

text: 公園内には歩行者専用橋「笠岩橋（かさいわばし）」がかかる。


title: 桜淵公園

text: 芝生広場には釜屋建民家も建てられ、江戸から明治時代の人々の暮らしがわかる。青年の家には、旗頭山の積石塚古墳が復元されている。


title: 桜淵公園

text: 愛知県立豊橋特別支援学校のスクールバスの始発点の1つ。


title: 阪神高速1号環状線

text: 阪神高速1号環状線（はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、）は、大阪府大阪市都心部を環状的に繋ぐ阪神高速道路の路線である。


title: 阪神高速1号環状線

text: 阪神高速道路の各路線を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は右回りの一方通行となっている。路線名の英語表記は、"Loop" としている。道路法に基づく路線名は、阪神高速11号池田線の一部と併せて「大阪府道高速大阪池田線」である。


title: 阪神高速1号環状線

text: 、西横堀川・堂島川・東横堀川・高津入堀川・難波入堀川の水路上を利用して建設されている。1号環状線には阪神高速道路を利用する車両の48%が集中（1999年の調査値）しており、しかもその多く（全体の33%）は放射線（3号神戸線および11-16号の各路線）相互間の利用に伴う通過交通である。あまりに大量の車両が環状線に集中するため、。


title: 阪神高速1号環状線

text: 環状線に集中する交通を分散するため、大阪都市再生環状道路として淀川左岸線や大和川線が計画されている。


title: 阪神高速1号環状線

text: 24時間交通量（台）　道路交通センサス


title: 阪神高速1号環状線

text: 阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。


title: 新城駅

text: 新城駅（しんしろえき）は、愛知県新城市宮ノ西にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。


title: 新城駅

text: 新城駅は、豊橋駅（愛知県）から飯田駅（長野県）を経て辰野駅（同県）へ至るJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。駅の周囲は新城市の中心市街地にあたる。


title: 新城駅

text: 開業は1898年（明治31年）のことで、当初は豊川鉄道の運営であった。1943年（昭和18年）に国有化され国有鉄道の駅となった後、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化でJR東海の運営へと移行している。


title: 新城駅

text: 特急「伊那路」を含めた全定期列車の停車駅であるほか、一部の普通列車がこの駅を起終点としている。


title: 新城駅

text: 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅である。


title: 新城駅

text: ホーム有効長は6両編成分で飯田線南部区間では当駅までである。単式ホームが南側、島式ホームが北側に配置され、単式ホーム側から1・2・3番線の順にホーム番線が割り当てられている。以下に、ホームの使用状況を表で示す。


title: 新城駅

text: 3番線の外側（北側）には、ホームに接しない線路も1本敷設されている。


title: 新城駅

text: 駅舎は単式ホームに直結する地上駅舎である。この駅舎は1943年（昭和18年）8月に竣工した。有人駅（ただし夜間無人駅）であるが、業務を外部に委託する業務委託駅で、管理駅（駅長配置駅）である飯田線豊川駅（愛知県豊川市）の管理下に置かれている。JR全線きっぷうりば設置駅。


title: 新城駅

text: 2面あるホームの間は、跨線橋で接続されている。かつては、ホームの一部が列車発車後にホーム面と線路面を結ぶスロープに切り替わる、という可動式のホームが設置されていたが、跨線橋の設置に伴い固定された。この可動式ホームは1967年（昭和42年）に新設され、国鉄では初めての施設であった。


title: 新城駅

text: 新城市は、2009年度からの10年間の方針を定めた「新城市中心市街地活性化基本計画」において、「新城駅橋上化及び自由通路整備事業」を盛り込んでいる。この計画で新城市は橋上駅舎と南北自由通路を建設し、計4基のエレベーターを設置するなどしてバリアフリー化を推進、利便性向上を図る、としている。


title: 新城駅

text: 新城駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。1897年（明治30年）に豊橋から豊川、次いで三河一宮までの区間が開通し、翌1898年4月に新城まで開通した。ゆえに開業時の新城駅は豊橋から伸びる路線の終着駅であったが、2年後の1900年（明治33年）に大海まで全通したため中間駅（途中駅）へと変わった。


title: 新城駅

text: 1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これによって新城駅も国有鉄道の駅となった。1972年（昭和47年）には開業時から行っていた貨物の取り扱いを廃止、1985年（昭和60年）には荷物の取り扱いも廃止して旅客専用の駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年（平成8年）3月の運行開始時から停車駅としている。


title: 新城駅

text: 普通列車は、豊橋駅行きの上り列車が1時間あたり概ね1・2本（朝ラッシュ時は最大3本）、本長篠駅やそれ以北へと向かう下り列車が1時間あたり概ね1本（最大2本）設定されている。上りは始発電車が多く設定されているため、本数が多くなる。


title: 新城駅

text: 新城駅周辺および東隣の東新町駅周辺は、「新城市中心市街地活性化基本計画」にて新城市の中心市街地として位置づけられている。新城市によって駅前（駅南側）では駅前広場の整備が計画されているほか、前述の駅橋上化・自由通路新設と連動した駅北広場の整備も計画されている。


title: 新城駅

text:
以下の新城市Sバス2路線が発着している。
県道新城停車場線などの駅前の道路が狭隘のため、以下の路線は駅前には乗り入れない。


title: 新城駅

text: ※特急「伊那路」の停車駅は列車記事を参照のこと。


title: 尾瀬沼

text:
尾瀬沼（おぜぬま）は、群馬県利根郡片品村と福島県南会津郡檜枝岐村にまたがって位置する沼。尾瀬地域にある。面積は1.81km。只見川の一方の最上流に位置するため、標高は1660Mと高く、日本では、これより高く尾瀬沼より大きい湖沼・池は無い。
尾瀬国立公園の要所の一つであり、尾瀬ヶ原に比べると240M程標高が高い。南側からの入口である三平峠が、只見川（阿賀野川）水系と片品川（利根川）水系の分水嶺となる。東岸には、環境省によりビジターセンターが設置されている。


title: 尾瀬沼

text:
1967年までは、三平下にボート乗り場があり、釣りも行われていた。
尾瀬沼の遊歩道はちょうど国道401号の未開通・未指定区間にあたり、アクセスルートも国道401号に沿う。


title: 徹甲弾

text: 徹甲弾（てっこうだん、英語：Armor-piercing shot and shell）は、装甲に穴をあけるために設計された砲弾である。艦砲・戦車砲・航空機関砲等で用いられる。弾体の硬度と質量を大きくして装甲を貫くタイプ（AP, APHE）と、逆に弾体を軽くして速度を高めて運動エネルギーで貫くタイプ（HVAP, APDS, APFSDS）が存在するが、本項では主に前者について述べる。


title: 徹甲弾

text: 初期の徹甲弾は、艦砲で発達が始まり、「相手の装甲より硬く、そして充分に重い砲弾をぶつけてやれば装甲は破壊できる。さらに矢のように先端を尖らせておけば突き刺さりやすい」と言う思想で開発されていた。そして敵艦の舷側装甲水線部を打ち破ることが目的とされた。


title: 徹甲弾

text: しかし、表面硬化装甲が開発されると、正撃の場合は弾体が砕け、斜撃の場合は砲弾が滑るという事態が発生するようになった。これにより日露戦争時頃には戦艦主砲砲弾の対戦艦貫通力は不足した。


title: 徹甲弾

text: そのため、先頭を丸くし、金属板や軽金属で作られたキャップを取り付けることで、着弾時の衝撃による弾体の破壊を防ぎ、装甲への食い付きを良くした被帽付き徹甲弾が開発され、以後の主流となった。また加工された被帽は着弾時に潰れながら、装甲表面硬化層に対して破砕を及ぼし、弾体の貫通を助ける。これらにより艦砲の砲弾は第一次世界大戦頃には貫徹力（貫通力）が増大した。


title: 徹甲弾

text: 大砲および装甲と共に発達してきた砲弾であるが、第二次世界大戦中のドイツ軍のレクリング有翼弾や、日本軍の九一式徹甲弾、アメリカ軍の大重量砲弾（Super Heavy Shell, SHS）で一つの頂点に達したと言える。鉄（鋼）の装甲を貫く徹甲弾の材質は特に強靭性が求められる。


title: 徹甲弾

text: 徹甲弾は、金属板や軽金属で作られた被帽と鋼鉄で作られた弾体から構成される。弾体の中に少量の炸薬を詰め込み、貫徹後の内部破壊を期待する徹甲榴弾も用いられる。


title: 干潟駅

text: 干潟駅（ひがたえき）は、千葉県旭市ニにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅名の「干潟」は椿海に由来する。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては0番線があった。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 干潟駅

text: 業務委託駅であるが、早朝と夜間は無人となる。


title: 干潟駅

text: 銚子駅管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託しており、自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。2010年夏に改札内外ともに水洗式トイレに変更された。2017年度の1日平均乗車人員は936人である。


title: 干潟駅

text: JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。


title: ヨハン・クライフ・アレナ

text: ヨハン・クライフ・アレナ（、旧名: アムステルダム・アレナ[]、）は、オランダのアムステルダムにある、開閉式屋根を備えたドーム型多目的スタジアム。サッカーエールディヴィジのアヤックスのホームスタジアムである。


title: ヨハン・クライフ・アレナ

text: 当初は世界陸上競技選手権大会の誘致を目指し陸上競技場を建設する計画を立てていたが、それに落選したため計画をサッカー用スタジアムに変更。太陽光電池パネルを使用した開閉式屋根を架設して、天気やイベントに応じて屋根を開閉したり、またサッカー以外ではSensationなどのコンサートや展示会にも使用できるように設計されている。また、格闘技ではヨーロッパ最大にして世界的にもK-1と双璧をなすキックボクシングイベントIT'S SHOWTIMEの年間最大の大会も毎年この会場で開催されている。


title: ヨハン・クライフ・アレナ

text: 高速道路からそのまま入る事が出来る駐車場が1階。2階には食事などのできる場所があり、3階がグラウンドとなっている。


title: ヨハン・クライフ・アレナ

text: アヤックスにかつて所属した世界的な名選手ヨハン・クライフが2016年に死去したことを受け、ヨハン・クライフ・アレナと改名するプランが2017年8月9日に発表され、2018年4月5日に正式に変更することが決定したと公式HPで発表した。


title: 潮吹き

text: 潮吹き (しおふき)


title: スタッド・ド・フランス

text: スタッド・ドゥ・フランス（、 スタード ド フラーンス）は、フランスのパリ北郊、イル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝サン＝ドニ県のサン＝ドニにある多目的スタジアム。


title: スタッド・ド・フランス

text: 収容人員は可動座席込みで8万人で、その名が示す通りサッカーフランス代表およびラグビーフランス代表のホームスタジアムであり、現在は代表戦の大半を当スタジアムで開催している。ただ、フランスラグビー連盟は2021年をめどにリス＝オランジスに計画中のに移転する計画がある。


title: スタッド・ド・フランス

text: 1998年FIFAワールドカップ・フランス大会の主会場として建設され、ワールドカップ本大会では決勝を含む9試合が開催された。決勝ではフランスがブラジルを3-0で下し、開催国として初優勝を果たした。


title: スタッド・ド・フランス

text: 欧州サッカー連盟(UEFA)の定めるスタジアム基準でも最高の「カテゴリー4」にランクされており、2000年と2006年にはUEFAチャンピオンズリーグの決勝戦を開催した。


title: スタッド・ド・フランス

text: フランス国内サッカーでは、クープ・ドゥ・フランスおよびクープ・ドゥ・ラ・リーグの決勝を毎年開催している。


title: スタッド・ド・フランス

text: 2007年には、ラグビーワールドカップ決勝戦の会場となった。現在のところ、サッカーとラグビー双方のワールドカップの決勝戦の会場となったのは当スタジアムのみである。


title: スタッド・ド・フランス

text: 球技のみならず陸上競技も開催可能であり、2003年世界陸上競技選手権大会の主会場、IAAFダイヤモンドリーグの1戦ミーティングアレヴァの会場となっている。


title: スタッド・ド・フランス

text: しかし2015年11月13日、パリ同時多発テロ事件が発生した。この日は同スタジアムで男子サッカーの国際親善試合・フランス対ドイツの試合が行われており、フランスのフランソワ・オランド大統領も観戦していた。この試合会場の入り口付近や近隣のファストフード店で爆弾とみられる爆発音が3回響き、容疑者とみられる人物が自爆テロにより4人が死亡し、1人が巻き込まれて死亡した。また、容疑者とみられる人物がチケットを持っていたが入場を断られた事も明らかになっている。この影響で、ドイツはフランス戦の試合中に発生した今回の事件により安全面を考慮して宿舎へ戻ることを取り止め、試合会場のスタッド・ド・フランスに宿泊することを余儀なくされた。


title: Do As Infinity

text:
Do As Infinity（ドゥ・アズ・インフィニティ）は、日本の男女2人組音楽ユニット。所属芸能事務所はエイベックス・マネジメント。所属レーベルはavex trax。略称はDAI、愛称はドゥアズ。
歌詞カードなどではとクレジットされており、サポーター（DAIはファンのことをサポーターと称している）もメンバーの一員であると表現している。


title: Do As Infinity

text: 長尾は、2000年12月31日にヴェルファーレで行われた「avex NEW CENTURY COUNT DOWN 2000・2001」でのライブを最後にフロントメンバーとしての活動を離れ、楽曲制作に専念した。長尾がフロントメンバーを外れた理由として、Do As Infinityのメンバーとしてのライブパフォーマンスやプロモーション活動と、作曲家としての楽曲製作を同時進行で進めることが困難であり、楽曲製作が滞ってしまう状態に陥ったためとされている。長尾が、その後メンバーとしてファンの前に姿を見せたのは、2002年9月に渋谷公会堂で行われたデビュー3周年記念公演（このライブは、13thマキシシングル『under the sun/under the moon』購入者を対象に抽選で無料招待した）と、2005年11月25日に日本武道館で行われた、ラスト・ライブでの2回目のアンコール時にゲスト出演という形で登場した時だけであった。フロントメンバーとしての活動を離れてからは楽曲の提供のみで、レコーディング時の演奏にもほとんど関与していなかった。


title: Do As Infinity

text: 2004年には、長尾が所属事務所のエイベックス・エンタテインメント（当時アクシヴ）を離れ、個人事務所「TRUE SONG MUSIC」を設立。初めて全面プロデュースを手がけたアーティストAmasia Landscapeをはじめ、様々なアーティストへの楽曲提供を精力的に行っている（楽曲提供をしたアーティストは、長尾大楽曲提供を参照のこと）。また、2008年からの再結成に長尾は参加しておらず、メンバーとしては伴・大渡のみが表記されている。長尾は、ビルの夜間警備アルバイトをしながら、ギターでの楽曲製作に励む日々を送っていた。1998年、雑誌に掲載されていたレコード会社の一覧を頼りに、30曲入りのデモテープを送付し始める。このテープには、デビュー曲となる「Tangerine Dream」や「Heart」「SUMMER DAYS」「Simple Minds」などが既に含まれていた。デモ楽曲が、アクシヴ（現・エイベックス・エンタテインメント）のスタッフの耳に留って呼ばれたのを機に、長尾は連日のように完成した楽曲をアクシブに次々と持ち込むようになり、同社専属のクリエイターとしてデビューすることに成功する。チェキッ娘やYURIMARI、吉沢梨絵、hitomiなどへの提供を着実にこなし、浜崎あゆみへ提供した楽曲「TO BE」で一躍脚光を浴びるようになった彼自身が参加するユニットを作ることを、avex主導で決定したのがこのユニットの誕生のきっかけである。


title: Do As Infinity

text: 熊本から服飾の専門学校に通うため上京していた伴は、中目黒でスカウトされた。スカウトした者の伝により、1999年5月18日にavexの関係者が揃う渋谷のカラオケ店へ呼ばれ、長尾らが見守る中小野正利の楽曲を熱唱。伴のレコーディングの見学に呼ばれる形で大渡が参加し（大渡の加入は、この時点で既に決定していたが、本人には自覚が無く、知らされたのは20日になってからである）ユニットとしての体制が整った。


title: Do As Infinity

text: デビューに向け楽曲を製作していく中で、大渡が何気なく提案した路上ライブの実施をプロモーションの一環として決定。同年8月15日から、渋谷ハチ公前を中心に、全国各地で路上ライブを展開。デビュー前に行われていたライブの終了後には、「Tangerine Dream」と「Heart」が収録されたMDも無料配布されていた。レコーディングを中断してライブを行い、終了後はまたスタジオに戻って再びレコーディングするなど連日精力的にこなした結果、約3か月後の11月22日に路上ライブ通算100回を達成。記念公演は、渋谷公会堂にて無料で行われ、この時に歌った音源は3rdマキシシングル「Oasis」に「Wings」が、ライブ・アルバム『Do As Infinity Live -Final-』にボーナス・トラックとして「Tangerine Dream」と「Raven」「Oasis」が収録されている。


title: Do As Infinity

text: ファースト・アルバム『BREAK OF DAWN』発表後は全国各地でのイベント出演が中心となり、連日のように路上ライブを行うことはなくなった。2000年9月29日のデビュー1周年時に、彼らの強い希望により、渋谷ハチ公前にて路上ライブを実施。メンバーは10曲程度披露するつもりでいたが、人が殺到したため警察官が介入する事態となり、全5曲で終了。彼らの路上ライブは、これが最後となった。


title: Do As Infinity

text: デビュー当時は、楽曲製作とライブ出演を優先させるために地上波テレビへの出演がほとんど無かったが、サポーターを中心にテレビ出演を求める声も高まったことから、7thマキシシングル「Desire」のプロモーション時に地上波テレビに登場。しかし「大渡はアルバムのレコーディングが最終段階のため多忙」という理由で伴が単独で出演し、ギター演奏には秋山智江を立てて行われた。当時のことを伴と大渡は「なぜかひとりで出てみろという話になった。なぜそういうことになったのかはわからない。」と後にテレビ番組で語っていたが、長尾がフロントメンバーを離れたことについての説明をつけるのが難しいというスタッフ側の判断で、最初は伴の単独出演にしたとされている。


title: Do As Infinity

text: 3か月連続リリースの第一弾となった8thマキシシングル「遠くまで」からは大渡も登場し、一気に露出を増やした。連続リリースと並行し、2001年5月には初のワンマンライブツアーを敢行。2002年に発表したベスト・アルバム『Do The Best』は出荷枚数がミリオンを突破し、第17回日本ゴールドディスク大賞ロック&ポップ・アルバム・オブ・ザ・イヤーを受賞した。


title: Do As Infinity

text: 2005年9月13日、デビュー日でもある9月29日に解散し、ラストライブを11月25日に日本武道館で行うことを発表。ラスト・ライブの実施は当初考えられておらず、Do As Infinityとしてのパフォーマンスは同年8月28日に行われたa-nation'05神戸公演で最後とするつもりであった。しかしその後、「ラスト・ライブは日本武道館で行いたい。」とメンバーが希望。急遽日本武道館でのラストライブを実施することを決定したが、解散日となる9月29日までの日本武道館の使用可能日程は限られていたため、解散後となる11月25日に一夜限りの復活という形でけじめをつけた。


title: Do As Infinity

text: 2007年のクリスマスイヴに、友人と食事をしていた伴が大渡に電話をかけ、大渡が食事の席に合流する形で久しぶりの再会を果たす。その時はそれぞれの近況を話し、昔話に花を咲かせただけであったが、2008年に入り、今度は伴の通うジムで2人がバッタリ出会う。その春、メンバーとスタッフが再会。初夏ぐらいから再結成へ向けての話し合いが何度となく行われ、7月にメンバーとスタッフが最終的に合意し、a-nationへのサプライズ出演へと漕ぎ着けた。


title: Do As Infinity

text: 2009年のa-nationでは伴の画像が正面に映し出され、「冒険者たち」を含め、4曲歌いあげた。


title: Do As Infinity

text: 2017年7月、初のラテンアメリカツアーを行い、メキシコ、アルゼンチン、ブラジル、チリでのライブを開催。


title: Do As Infinity

text: デビュー当初は"誰が書いてもD・A・I"のコンセプトの下、作詞・作曲とも「D・A・I」とされており、実際の製作者の名前は具体的に表記されていなかったが、『Do The B-side』に収録された「BE FREE」以降は作詞クレジットが、再結成以降は作曲クレジットが明確化されるようになった。作詞は伴、大渡によるものと、川村サイコのものがある。川村は、原田淳（avex 第4製作部 製作統括、デビュー当初からDAIを担当）と新地佳代子（楽曲の仮歌を担当。本業はエステティシャン）の共同名義である。また、『Heart』までディレクター、鈴木直人も作詞している。再結成後は、引き続き伴と大渡、またユニットである井上カノが主に作詞を手がけている。なお、一部の楽曲については、再結成後に出版された著書『DO THE MUSEUM』の本文中で、誰による作詞なのかが判別可能である。


title: Do As Infinity

text: 作曲は、大渡が手がけた「アザヤカナハナ」（『GATES OF HEAVEN』収録）及び、再結成後の楽曲を除いて、すべて長尾が制作している。また、「アザヤカナハナ」はタイトルを「鮮やかな花」と改め、ミサイルイノベーション名義で大渡がセルフカバーしている。編曲は、1st、2ndシングルのみセルフプロデュースで、「Oasis」以降は、6thシングル曲「We are.」を除き、亀田誠治がベーシストを兼任の上、プロデューサーを務めている。


title: Do As Infinity

text:
初期の楽曲には、海外の著名バンドの名をタイトルにしたものが多くあった。これは「洋楽志向の人にも気づいてもらいたい」という意向による。
オリジナルアルバムのタイトルは、伴が3rdアルバム製作中に3つのタイトルが偶然にもしりとりになっていることを発見。『NEED YOUR LOVE』の制作時にやめることも検討されたが、『TIME MACHINE』まで続けられた。ミサイルイノベーション、解散後の各ソロ楽曲についてはそれぞれの項目を参照のこと。この他に、いくつかのオムニバスアルバムにリミックスヴァージョンが、ドラマ・アニメのサントラにアレンジヴァージョンが収録されている。バンドスコア


title: Do As Infinity

text: ピアノスコア


title: パワードール

text: パワードール（POWER DoLLS）は1994年に工画堂スタジオより発売されたパソコン用戦術シミュレーションゲームのシリーズである。


title: パワードール

text: 工画堂スタジオ内うさぎさんちーむによって開発された。未来の植民惑星を舞台にパワーローダーと呼ばれるロボットによって構成された部隊を指揮して戦闘での勝利を目指すシミュレーションゲームである。ゲーム内の自軍パイロットが全員、美女・美少女で構成されており、美少女ロボット部隊を指揮して戦うゲームという側面から人気を得た。また、ゲーム内容自体は比較的シビアで難易度は非常に高い。後年、いるかさんちーむよりパワードールの入門編と言える『ブルーフロウ』が発売されている。


title: パワードール

text: 後にOVA化され、1996年3月1日には『POWER DoLLS〜オムニ戦記2540〜』（全1話）、1998年3月1日には『POWER DoLLS Detachment of Limited Line Service プロジェクトα』（全1話）のタイトルで発売された。


title: パワードール

text: 移民惑星オムニを舞台に、人型陸戦兵器パワーローダーを使う機械化特殊部隊DoLLS（Detachment of Limited Line Service）を指揮し、困難な任務を遂行する。プレイヤーは、パワーローダーユニットに移動、索敵、戦闘などを適切に指示し、「目標構造物の破壊」「人質救出」「一定時間戦線を保持する」といった目標を果たさなければならない。


title: パワードール

text: パワードールシリーズのストーリーは、地球政府軍との戦いから、反政府組織ジアスとの戦いまでを描いた第1世代と、サイフェルト共和国との戦いを描いた第2世代の2つに大きく分けることができる。


title: パワードール

text: システム面でも両者には違いがみられる。第1世代の作品はオーソドックスな戦術級ウォーゲームであったが、プラットホームの主体を移した第2世代からは、リアルタイム性の導入、ポリゴンによる3D描画などの新しい試みを行っている。『パワードール5』からはトップビューからクォータービューに視点が変わり、特に『パワードール6』ではTPS的な要素が大胆に取り込まれている。『パワードール2ダッシュ』は『パワードール2』の、『パワードール5』『パワードール5X』は『パワードール4』の外伝的な内容になっている。また、『パワードールFX』はストーリーこそ『パワードール』だが、登場するオムニ軍の機体が『パワードール2』のものであった。そして、ゲームシステムも大きく異なっている。『パワードール6』はTPSの要素を取り入れた。第177特務大隊とは、オムニ独立戦争時、X-1シリーズ開発終了とともに設立された、パワーローダーの特性を生かした運用法や戦術を研究するための、オムニ国防総省直属の特殊部隊である。この部隊は、目的を別とする3つの中隊から成っている。


title: パワードール

text: 「DoLLS」として知られているものは第3中隊であり、女性のみで編成されている。女性のみで編成された理由には、以下のような説がある。この中で、2と3が最も真実に近いといわれている。アイドル部隊としての活動は小説版にて描かれており、第2世代のDoLLSも当初は本当にアイドル部隊になる予定だった。


title: パワードール

text: 第3中隊はその任務の性質上、パワーローダーのみではなく支援車両や航空兵力を持ち、自己完結性が高い。ジアス動乱以降に再編成された第177特務大隊は即応部隊、つまりDoLLSのみの編成である。


title: パワードール

text: 文化放送系「久川綾のSHINY NIGHT」中で放送された作品。『パワードール2』の世界を下敷きにしているが、細部の設定が異なる。タイトルの「ステレオ」という冠は、当時日本の中波AMラジオ放送に導入数年目（1992～）であったAMステレオ放送を活用していることを顕示するため。


title: パワードール

text: 『パワードールFX』をベースとした『パワードール・オムニ戦記2540』と、『ステレオドラマ・パワードール』をベースとした『パワードール・プロジェクトα』の2作が発売された。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: エスタジオ・ジョルナリスタ・ド・マリオ・フィーリョは、ブラジルのリオデジャネイロにある世界最大規模のサッカー・スタジアムである。正式名称はマリオ・フィーリョスタジアム。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 1950年に開催されたワールドカップ・ブラジル大会の主会場で、この時優勝のかかったブラジル代表はウルグアイ代表との試合で逆転負けを喫して優勝を逸し、これはマラカナンの悲劇と呼ばれている。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: その後は地元・リオデジャネイロのクラブ・CRフラメンゴのホームスタジアムとして使用された。ジーコがこのスタジアムで開催された公式戦（全国リーグ、リオ州選手権、ブラジル代表）で333得点を挙げ、この記録は未だ破られていない。スタジアムの正面入口には歴代の名選手の写真が飾られており、ジーコの写真もある。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 以前は20万人もの収容人員を誇っていたが、1992年ブラジル全国選手権決勝に発生したスタンド落下事故を機に大幅に削減。現在は、全席椅子席で約80000人である。298 × 260 mの楕円形。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: スタジアムの正面入口の床には、2000年にマラカナンスタジアム50周年を記念して作られた、カウサーダ・ダ・ファマと呼ばれる歴代ブラジル代表の名選手の足形が飾られている。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: スタジアム内の両サイドのゴール裏には公衆電話が設置されていた。この公衆電話は国際電話にも対応しており、取材に来たメディア関係者が仕事で使うため、或いはゴールを決めた選手が家族や恋人にその場で報告する（実際にやると審判からイエローカードを貰うこともある）ためなどの理由で設置されていたが、携帯電話が普及したことで2007年にリオデジャネイロでパンアメリカン競技大会を開催するために改修工事が行われた際に撤去された。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 隣には体育館のマラカナンジーニョがあり、バレーボールや格闘技などが行われる。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 2014年にブラジルで64年ぶりに開催されたFIFAワールドカップの決勝戦も、前回同様このスタジアムで同年7月13日に行われた。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: そのプレ大会である2013年サッカーコンフェデレーションズカップ(2013年6月)の会場としても利用されるため、改装工事を行った。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 2016年8月に開催された第31回夏季オリンピックリオデジャネイロ大会の開会式/閉会式とサッカー競技も、エスタジオ・ド・マラカナンで挙行された。なお、サッカー専用競技場がメインスタジアムに使われたのは初の試みでもあった。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 2016年8月20日にマラカナンでリオデジャネイロオリンピックの男子サッカーの決勝戦が開催され、自国開催のブラジルと2年前のワールドカップでブラジルに大勝したドイツの決勝カードとなった。27分にネイマールがフリーキックを決めたが、59分にドイツのマックス・マイヤーが追いつき1-1の同点に追い込んだ。その後は両チームとも一進一退の攻防で死闘を繰り広げ、PK戦にまでもつれ込み両チーム共に4人目まで成功させたが、5人目のドイツのニルス・ペーターゼンが失敗、ブラジルの最後のキッカーであるネイマールが成功させ、ブラジルがオリンピックサッカーとして初の金メダルを獲得した。なお、この出来事はマラカナンの悲劇になぞらえ「マラカナンの歓喜」とも呼ばれた。マラカナンはブラジルサッカーの聖地とも呼ばれているが、同時に鬼門でもあった。だが、この結果によりそれに終止符を打ったのだった。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 2017年1月、競技場内部が荒廃している様子が報道された。これはスタジアムの管理について、オリンピック組織委員会とリオデジャネイロ州、民間企業との間で争いがあり、事実上管理がなされていないためであり、報道された時点では芝生が大部分枯れ上がっているほか、スタジアムの備品が多数盗難に遭った。。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: しかしその後は復旧が進み、リーグ戦やカップ戦で現在も使用中。コパ・アメリカ2019でも決勝戦で使用予定となっている。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 2016年8月、リオデジャネイロオリンピックの開会式が開催された。夏のオリンピックの開会式が陸上競技場以外で開催されるのは1900年の第2回パリオリンピック以来で116年ぶり（29大会ぶり）2回目であった。この他、サッカー決勝及び閉会式が開催された。パラリンピックでも同じ様に開閉会式の式典会場として使用された。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 1951年10月23日、日本からやってきた柔道史上最強を謳われる伝説の柔道家・木村政彦がプロ柔道家として3人でブラジル遠征してきた。その一行にグレイシー柔術の祖であるエリオ・グレイシーが挑戦、一行の1人である加藤幸夫が戦ったが1試合目は引き分け、2試合目でエリオの絞め技で失神負けという醜態をさらしてしまい、ブラジル日系人たちの間で大問題になった。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 日系人が暴動を起こしそうな空気となったため木村がエリオの挑戦を受け、カフェ・フィーリオ副大統領などVIP多数が観戦するなか戦った。結果、木村が得意の大外刈りで投げ、最後は腕緘みでエリオの肘関節を骨折させて勝った。世界の格闘技史の中でも最も大きな事件である。グレイシー一族はこの敗戦を「マラカナンの屈辱」と呼ぶ。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 当時はブラジル国内にプロサッカーリーグがまだなく、最も人気の高いプロスポーツ興行は格闘技だったので、ブラジル人、日系人、双方が熱狂した。


title: エスタジオ・ド・マラカナン

text: 1980年と1983年にバレーボールのソ連戦が行われた。


title: 阪神高速11号池田線

text: 阪神高速11号池田線（はんしんこうそく11ごういけだせん、）は、大阪府の、大阪市の中之島JCTから池田市の池田出入口および、豊中市の蛍池JCTから池田市の池田木部出入口へ至る、阪神高速道路の路線である。大阪国際空港や名神高速道路、中国自動車道のアクセスに便利で利用車が多いため、渋滞が多い。しかし近畿自動車道・阪和自動車道や、さらには第二京阪道路の全面開通により、多少ではあるが、交通量が減少傾向である。路線番号制定後も関西国際空港開港までは空港線と呼ばれていたが、この名残で現在も便宜上空港線と呼ぶ人もいる。


title: 阪神高速11号池田線

text:
8月第三土曜日に行われる猪名川花火大会開催時には花火関係による諸事故防止のため木部方面分岐〜池田木部間は通行止めとなる。
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。


title: 阪神高速11号池田線

text: 24時間交通量（台）　道路交通センサス


title: 阪神高速11号池田線

text: 土曜・日曜・祝日も含めて、南行きの塚本出入口、北行きの福島出入口を先頭にした渋滞がほぼ毎日起こる。特に福島の渋滞は（土曜朝時も含む）、環状線を介して15号堺線、14号松原線、13号東大阪線、12号守口線にまで波及することが多い。また南行きの塚本出入口を先頭にした渋滞は夕方にも発生し、天候の状態によって池田出入口まで渋滞することもある。


title: 阪神高速11号池田線

text: 塚本出入口を先頭にした渋滞に対しては、、対策が講じられ始めているのに対し、福島出入口を先頭にした渋滞に対しては、対策が後手に回っている。


title: 阪神高速11号池田線

text: 大阪市北区堂島付近では梅田入堀川（堂島堀割川）の水路を利用して建設されている。なお、出口の名前にもなっている出入橋とは梅田入堀川に架かっていた橋である。


title: 阪神高速11号池田線

text: また、同区中之島では旧朝日新聞ビルの中を通っていた。同ビルは2013年より建替え工事に入っており、高速道路よりも上の部分はすでに解体されているが、高速道路の橋脚となる部分については解体されずそのまま使われることになっている。


title: 阪神高速11号池田線

text: 梅田出口付近では、16階建て高層ビルであるTKPゲートタワービルの5〜7階部分の開口部が長さ27mのトンネルになっており、ビルの中央を道路が貫通する。ビルへの環境対策として、振動については道路部分とビル部分は直接接触しないようにつくられており、さらに騒音公害を抑止するため道路部分の周囲を防音壁で囲った構造としている。梅田出口がこのような構造になったいきさつは、当初梅田には入口だけで出口がなかったことから、阪神高速道路公団（現・阪神高速道路株式会社）は交通渋滞緩和を目的に、このビルの位置に出口を通す計画をしていたため、1983年（昭和58年）にこの用地の会社が9階建ビルへの建て替えを希望したが建築申請の許可が下りなかった。このため、移転をしたくない会社と公団との話し合いによる交渉が続けられるうちに、1989年（平成元年）に都市空間を有効活用するための法的な立体道路制度が創設され、この制度に基づいてビルの中を道路が貫通するという構想が生まれて、1992年（平成4年）に完成したものである。


title: 簡易裁判所

text: 簡易裁判所（かんいさいばんしょ、Summary Court）は、日常生活において発生する軽微な民事事件・刑事事件を迅速・簡易に処理するための日本の裁判所。略称は簡裁。


title: 簡易裁判所

text: 通常一審事件の管轄を有する地方裁判所に対し、請求金額が一定金額以下の民事事件や、罰金刑に該当する刑事事件など、比較的軽微な事件を主に担当する。


title: 簡易裁判所

text:
裁判は裁判官（簡易裁判所判事）1人で行う。簡易裁判所の裁判官は、地方裁判所におかれる判事ではなく、「簡易裁判所判事」（簡裁判事）という職位である。簡裁判事は然るべき経歴や学位を持つ裁判所書記官や法学者など司法試験に合格していない者でも任官資格がある。
裁判以外では、調停委員を交えた当事者間の話し合いにより紛争解決を図る調停も、簡易裁判所の業務である。


title: 簡易裁判所

text: 現在、全国の主要・中小都市を中心に438か所設置されているが、常に慢性的な人手不足の状態で、簡易裁判所判事の多くは1人で複数箇所の裁判所の担当を掛け持ちしなければならず、地域によっては月に1 - 2回程度しか簡易裁判所が開かないなどの深刻な障害が生じている。


title: 簡易裁判所

text: によれば、次の事項について第一審の裁判権を有する。簡易裁判所では、原則として禁錮以上の刑を科することができないが、住居侵入罪、同未遂、常習賭博罪、賭博場開張等図利罪、窃盗罪、同未遂、横領罪、遺失物横領罪、盗品譲受け罪、古物営業法違反、質屋営業法違反またはこれらの罪と他の罪とにつき観念的競合若しくは牽連犯の関係にあってこれらの罪の刑をもって処断すべき事件については、3年以下の懲役に科することができる（裁判所法33条2項）。なお、これらの制限を超える刑を科するのが相当と認めるときは、簡易裁判所は事件を地方裁判所に移送しなければならない。


title: 簡易裁判所

text: 簡易裁判所で民事訴訟を行う場合は、訴訟手続を簡易に行い迅速に解決するための数個の特例的な規則がある（民事訴訟法第2編第8章）。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: エスタジオ・ド・モルンビー（, 正式名称を エスタジオ・シーセロ・ポンペウ・ヂ・トレド, ）は、ブラジル・サンパウロ州サンパウロにあるスタジアム。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: サンパウロ有数の高級住宅街・モルンビーに位置する地元のサッカークラブかつ名門クラブの「サンパウロFC」のホームスタジアムであり、約8万人（実質は73,501）が収容できる。これはブラジル国内においてエスタジオ・ド・マラカナンに次ぐ大規模のスタジアムである。なお1977年には、138,032人の観客を収容した記録がある。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: ブラジルで最大の都市であるサンパウロにおいて最大の観客収容数を持つ施設であることから、過去にクイーンやマドンナ、ポール・マッカートニーやジャスティン・ビーバーなどのアーティストのコンサートも開催されている。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: サンパウロを本拠地とするSCコリンチャンス・パウリスタとSEパルメイラスの2つのクラブは、いずれもクラブ所有の本拠地があったものの、収容人員がブラジル全国リーグ1部のほかのクラブのスタジアムに比べてキャパシティが少なかったため、パカエンブサッカー場を本拠地としていたが、当スタジアムでもホームゲームの一部を開催した事例がある。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: 現在は、コリンチャンスがコリンチャンスアリーナ、パルメイラスはエスタジオ・パレストラ・イタリアを増築により建て替えたアリアンツ・パルケ（パルメイラスアリーナ）にそれぞれ本拠地を移しており、モルンビー、パカエンブからはともに撤退している。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: 主にサッカーの試合会場として使用されるメインスタジアムの他に、サッカー専用の練習用グラウンドやクラブハウスがある。選手や関係者専用の駐車場のほか、観客向けの駐車場もある。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: サンパウロFCの母体である高級スポーツクラブの本拠地でもあるため、サッカー用施設以外にも、陸上競技用の施設やプール、スポーツジムやレストランなども完備されている。また、クラブ会員専用の駐車場も完備されている。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: サンパウロの中心地から、サンパウロ地下鉄4号線（将来サンパウロ地下鉄17号線に統合予定）のサンパウロ=モルンビー駅の他、路線バスやタクシーによるアクセスが可能である。


title: エスタジオ・ド・モルンビー

text: また、自家用車やレンタカーによるアクセスも可能であるが、カンピオナート・ブラジレイロの試合が開催される際には、周辺の渋滞や駐車場の混雑に注意が必要である。


title: パウリ行列

text: パウリ行列（パウリぎょうれつ, ）、パウリのスピン行列（パウリのスピンぎょうれつ, ）とは、下に挙げる3つの2×2複素行列の組みのことである。（シグマ）で表記されることが多い。量子力学のスピン角運動量や、部分偏極状態の記述方法に関連が深い。1927年に物理学者ヴォルフガング・パウリによって、スピン角運動量の記述のために導入された。


title: パウリ行列

text: 添字は数学では 1, 2, 3 が使われるが物理学では が使われる。また、座標系によって添字と3つの行列の対応が違ったり、あるいは符号が違ったり、さらには一見全く違って見えることもあるが、本質的な性質は変わらない。


title: パウリ行列

text: 上記3つに単位行列 を加えた4つの行列をパウリ行列と呼ぶこともある。


title: パウリ行列

text:
パウリ行列は次の性質を満たす。
パウリ行列の自乗は単位行列に等しい。
また相異なるパウリ行列同士の積は次の関係を満たす。
すなわち について
が成り立つ。ここで クロネッカーのデルタ とエディントンのイプシロン を用いれば、これらをまとめて
と書くことができる。


title: パウリ行列

text: パウリ行列の交換関係と反交換関係は


title: パウリ行列

text: となる。


title: パウリ行列

text: それぞれのパウリ行列は、固有値とを持つ。それぞれの規格化された固有ベクトルは、


title: パウリ行列

text: パウリ行列はエルミート行列であり、ユニタリー行列でもある。


title: パウリ行列

text: また、パウリ行列 のトレース (Tr) はゼロとなり、行列式 (det) は−1となる。


title: パウリ行列

text: （2×2単位行列）を含めた場合、


title: パウリ行列

text: である。


title: パウリ行列

text: 任意の2×2複素行列 は単位行列を含むパウリ行列 の線形結合として、次の形で書ける。


title: パウリ行列

text: ここで複素係数 は


title: パウリ行列

text: で与えられる。


title: パウリ行列

text: また、任意の2×2エルミート行列 は単位行列を含むパウリ行列の線形結合で書いたとき、係数 は実数になる。


title: パウリ行列

text: 部分偏極状態を表現するコヒーレンス行列はエルミート行列であるが、これをパウリ行列で展開した係数を要素とするベクトル(実ベクトル)はストークスベクトルと呼ばれる。ストークスベクトルは、ある種の射影空間であるポアンカレ球の座標系を作る。


title: パウリ行列

text: パウリ行列の性質


title: パウリ行列

text: から、その行列指数関数はオイラーの公式の類似である関係式


title: パウリ行列

text:
を満たす。
さらに実ベクトル とパウリ行列の組 に対し、


title: パウリ行列

text: が成り立つ。但し、 は


title: パウリ行列

text: で与えられる単位ベクトルである。


title: パウリ行列

text: パウリ行列は行列式を１とするユニタリ行列がなす2次特殊ユニタリ群 に対応するリー代数 の生成子である。パウリ行列に を乗じた


title: パウリ行列

text: は の基底であり、交換関係


title: パウリ行列

text: を満たす。 はトレースがゼロかつ反エルミート


title: パウリ行列

text: である元 から構成されるが、 はこの性質を満たす。コンパクトで連結な線形リー群である


title: パウリ行列

text: の形で与えることができる。


title: パウリ行列

text: 量子力学において、パウリ行列はスピン1/2の角運動量演算子の表現に現れる。角運動量演算子 、、 は交換関係


title: パウリ行列

text: を満たす。但し、 は換算プランク定数である。エディントンのイプシロン を用いれば、この関係式は


title: パウリ行列

text: と表すことができる。ここで、


title: パウリ行列

text: を導入すると、これらは上記の角運動量演算子の交換関係を満たしている。、、 の交換関係はゼロではないため、同時に対角化できないが、この表現は を選び対角化している。 の固有値は であり、スピン1/2の状態を記述する。


title: パウリ行列

text: パウリ行列はガンマ行列の特定の表現を構成するのに用いられる。ガンマ行列 () は反交換関係


title: パウリ行列

text:
を満たすものとして、定義される。但し、 は単位元であり、() は4次元時空のミンコフスキー計量 である。
このとき、単位行列 とパウリ行列により、行列


title: パウリ行列

text: を導入すると、これらは上記の反交換関係を満たし、ガンマ行列の表現を与える。これをガンマ行列のディラック表現と呼ぶ。これは次の直積に対する行列表現である。


title: パウリ行列

text: パウリ行列は順時固有ローレンツ群 とその普遍被覆群である2次特殊線形群 を対応づけるのに用いられる。ローレンツ群 は一般線形群 の元 で4次元時空のミンコフスキー計量 () に対し、 を満たし、ミンコフスキー内積を保つものから成る。


title: パウリ行列

text: 一方、順時固有ローレンツ群 はローレンツ群の連結な正規部分群であり、00成分と行列式の符号についての条件から


title: パウリ行列

text: として、定義される。ここで4元ベクトル に対し、パウリ行列により、行列


title: パウリ行列

text: を導入する。その行列式は


title: パウリ行列

text: であり、ミンコフスキー内積 を与える。ここで の元 により、変換


title: パウリ行列

text: を定義すると、


title: パウリ行列

text: であり、ミンコフスキー内積を保ち、順時固有ローレンツ変換 を与える。さらに、は同じローレンツ変換 を与えることから、これは から への2対１の準同型写像を与える。その核は }であり、群の同型対応


title: パウリ行列

text: が成り立つ。


title: パウリ行列

text: パウリ行列によって、四元数の行列表現を与えることができる。


title: パウリ行列

text: を導入すると、関係式


title: パウリ行列

text: を満たす。これは四元数の基底元 が満たす関係式


title: パウリ行列

text: と対応する。四元数環 から複素行列環 への線形写像


title: パウリ行列

text: は和と積と保ち、四元数の行列表現を与える。この像は


title: パウリ行列

text: であり、 と は多元環として同型である。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ (Estadio Monumental Antonio Vespucio Liberti) は、アルゼンチン・ブエノスアイレスにあるスタジアム。通称エル・モヌメンタル (El Monumental) 。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: サッカーアルゼンチン代表と、強豪クラブのCAリーベル・プレートがホームスタジアムとして使用する。かつてはエスタディオ・モヌメンタル (Estadio Monumental) という名称であったが、1987年にかつてのリーベル会長の名を冠したものに変更された。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: このスタジアムの最初の試合は、1938年5月25日にリーベル・プレートとウルグアイのペニャロールの間で行われ、リーベルが3-1で勝利した。なおリーベルの最大のライバルボカ・ジュニアーズのホームスタジアムであるラ・ボンボネーラの杮落としの試合も、2年後の同じ日（1940年5月25日）に行われている。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: スタジアムは当初は、立見席を含め76,600人の収容能力を有していたが、1978年のワールドカップ・アルゼンチン大会の際に改修工事が行われ、警備の問題の為にピッチとスタンドの間に緩衝地帯を作る工事が行われ65,645人に減少した。同大会ではメインスタジアムとして開幕戦と決勝戦等が行われた。決勝戦の結果、地元アルゼンチンが初優勝を成し遂げ、スタジアムは歓喜に包まれた。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: ピッチの外周のトラックは一時期アンツーカーを剥がして土の状態にしていたが、2004年ごろに再びそれを取り付けるようになった。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: スタジアム周辺にはテニス、バスケットボールをはじめ多くのスポーツ施設が存在する。他にも劇場、博物館等を有し、若手選手寮は幾つかの交通機関を利用して短時間で移動できる距離に位置する。また、ブエノスアイレス地域の他の多くのスタジアムに反して、大きな駐車場をスタジアムの傍に保有する。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: スタジアムを所有するリーベルプレートや、アルゼンチン代表の国際試合など、サッカーの試合に使用する事が多いが、ラグビーアルゼンチン代表の国際試合の際にも使用している。


title: エスタディオ・モヌメンタル・アントニオ・ベスプチオ・リベルティ

text: また、ブルース・スプリングスティーンやデヴィッド・ボウイ、ガンズ・アンド・ローゼズ、マイケル・ジャクソン、ラモーンズ、U2、メタリカ、マドンナ、オアシス、AC/DC、ボン・ジョヴィ、ローリング・ストーンズ、レディー・ガガなど、世界的人気を誇るアーティストのコンサート会場として使用されてきた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キハ185系気動車（キハ185けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発し、1986年（昭和61年）から四国地区に投入された特急形気動車である。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、全車が四国旅客鉄道（JR四国）に引き継がれ、同社によっても増備が行われた。その後、一部の車両が九州旅客鉄道（JR九州）に譲渡されている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 製造者は、日本車輌製造、新潟鐵工所・富士重工業である。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 1986年11月1日のダイヤ改正から営業運転を開始した。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 国鉄の分割民営化を控えた1986年に、四国地区向けに製造された車両の一つである。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 従来四国の特急列車に用いられていたキハ181系の代替車ではなく、老朽化した急行形のキハ58系・キハ65形の置き換えと同時に急行列車の特急格上げを行い、経営基盤の脆弱が予想されるJR四国の経営安定化を図る目的で開発された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: また、短編成での小単位輸送に用いることを念頭に置いて設計されているほか、さらに徹底したコストダウンも図られた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: ※以下は製造当初の仕様に基づいて記述する。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 本系列は、運転台付き普通車のキハ185形と、運転台なしグリーン・普通合造車のキロハ186形の2形式から構成され、キハ181系・キハ183系のような普通車の中間車が存在しないのが特徴である。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: それまでの国鉄特急形気動車では、専ら長大編成を組むことを前提としており、編成内の特定車両床下にディーゼル発電機を搭載し、冷暖房電源や食堂車調理電源等をまかなっていた。これは長大な固定編成を組む長距離列車には相応に適した手法であったが、反面、電源供給システムによる編成構成の制約があり、四国のように輸送単位が小さく、波動的な輸送量の変動が大きい地域では、ことにフレキシビリティを欠くきらいがあった。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キハ185系ではこの問題点を解消するため、固定編成前提の設計から脱却した。特急形気動車ではあるが、電気式冷暖房など一般形気動車とは異なったいわば「特別な構造」を用いることを中止し、一般形気動車に近い機器構成とされた。また冷房装置にはバス用既製品を使用し、キハ185形は走行用エンジンで、キロハ186形は専用の小型エンジンで、それぞれコンプレッサーを直接駆動する方式（機関直結式）を採用した。この結果、従来特急形気動車にあった機械室の廃止と冷暖房の1両単位での制御が実現し、編成の自由度が大幅に向上した。しかし、編成が6両より長くなるとキハ181系よりも座席定員が少なくなるという問題はあったが、当時の特急は短編成化の傾向が強く、編成の自由度が向上することによるメリットの方が重視されたため、長大編成時の定員減少は問題視されなかった。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 国鉄特急型車両としては初めてステンレス製車体を採用し、軽量化とメンテナンスフリーを両立させた。側面窓の上下寸法は従来の車両より拡大した74cmとされ、連続窓風の外観処理がなされた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 急行形気動車の代替車であり、当初より普通列車での使用が考慮されていたため、客用扉が在来形特急気動車の1両1箇所と異なり、各車両とも急行形並みに前後2箇所に設けられている。客用扉は折戸であるが、窓の形状を半円風味とし、窓間を黒く塗ることによって、1枚扉風に見せている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 前面デザインは、同時期に北海道向けに製造されたキハ183系500番台と酷似した貫通型である。前灯・尾灯はフロントガラス上部の左右に振り分け、保護ガラス内に設置された。また、それまで特急型車両の先頭車に設置されていた、特急シンボルマークおよびステンレス切抜きのJNRマークが廃止された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 車体の塗装について、国鉄時代に製造された38両（キロハ186-1 - 8・キハ185-1 - 18・1001 - 1012）は地色を無塗装、ライトケース周辺は緑、運転室窓周辺は黒に近いダークグリーン、客窓周りおよび客用扉の窓の間を黒塗装とし、側面には緑色の帯テープを巻いていた。JR移行後に製造された14両（キハ185-19 - 26・1013 - 1018）はJR四国のコーポレートカラーである水色の帯となり、運転室窓とライトケース周辺も水色となった。国鉄時代に製造された車両も、1988年4月の瀬戸大橋線開業までに、この新塗装に変更された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: なお、JR移行に伴い、キハ185形の後部乗降口と客窓の間にJRマークが貼り付けられたが、新塗装採用と同時にサイズを小型化したものへ変更された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: エンジンはキハ38形と同一の新型直噴式機関であるDMF13HS(250ps/1,900rpm) を1両につきキハ185形には2基、キロハ186形は1基搭載している。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: その一方で、国鉄時代に製造された車両については製造コスト削減を目的として、変速機や運転台機器など一部の機器は、在来形気動車の廃車発生品を整備・手直しの上で流用している。このため、TC2A/DF115Aを変速機として使用し、かつ250ps級機関を1基ないしは2基搭載することから、機構が複雑になりやすい1台車2軸駆動方式は採用されず、逆転機は従来通り台車のトランサムと2本のリンクで結合されるシンプルな機構とされ、駆動軸も在来型気動車の2エンジン車と同様、各動力台車のエンジン寄り1軸とされている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キロハ186形が250psエンジン1基搭載であるため、これを組み込んだ編成あたりの総出力はキハ181系よりやや小さくなるが、軽量ステンレス車体の採用による大幅な自重軽減でキハ181系とほぼ同等の加速性能が確保されている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 当時の四国の各線区は最高速度が幹線でも95km/hにとどまっており、設計最高速度は将来の高速化を考慮して110km/hとした。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 台車は同時期に北海道向けに新製されたキハ183系500番台と同様に、205系電車で初採用されたDT50を基本とする当時最新の円錐積層ゴム支持式ボルスタレス台車である、DT55（動力台車）およびTR240（付随台車）が新規設計された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: ただし、前述の通り逆転機が台車装架であることや、ヨーダンパ取り付け準備工事の有無などの仕様の相違のため、別形式が起こされており、結果的にこのDT55・TR240は日本国有鉄道が新規開発した最後の台車形式となった。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: なお、ブレーキシュー（制輪子）は当初鋳鉄製を採用していたが、後にレジン（合成樹脂）製に交換されている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 本系列では車内の座席などの接客設備も大幅な改良が図られている。車内の仕切扉は空気式の自動扉とされた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キハ185形では同時期に製造されたキハ183系500番台と同様、背面に大形テーブルを設けたR-55系フリーストップ式リクライニングシートを採用した。座席の前後間隔はキハ181系より30mm拡大した940mmとしているが、機器室を省略した分、キハ181形（定員52名）よりも定員が多くなっている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キロハ186形のグリーン室は1列4人掛けのフリーストップリクライニングシートで、やはり背面に大形テーブルを持つほか、フットレストや中肘掛、側面テーブルを設置し、座席間隔を従来のグリーン車と同じ1,160mmとしている。普通室は0系新幹線の発生品である転換クロスシートが1,020mmの座席間隔で設置され、グループ客の利用を想定して座席間に折り畳み式の大型テーブルを設置した。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 冷暖房装置やドアエンジン等にはバス用の汎用部品を活用し、さらに徹底した部品点数の削減を行っている。冷房装置はバス用のエンジン直結式冷房機を流用したAU26で、観光バス車両などに用いられているような、各自で風量・風向の調節が可能な冷風吹き出し口を各席の荷物棚の下に設けている。キハ185系はJR移行後も14両(キハ185-19-26、1013-1018)が製造され、国鉄末期からJR移行後初期にかけて四国特急のフラッグシップ的存在となった。瀬戸大橋線開通後、騒音問題の対策としてキハ181系より車重が軽い本系列が多く瀬戸大橋線を経由する運用に変更されたが、騒音自体は両系列ともほとんど変わりなかったため、後に双方とも減速運転することになった。繁忙期の「しおかぜ」は岡山 - 松山間9両編成、松山 - 宇和島間8両編成で運用されたこともあった。しかしJR四国は1990年代以降、島内で急速に整備の進んだ高速道路への対抗策として、より高速運転が可能な振り子式気動車である2000系の開発と増備を進めた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text:
2000系の登場以降、性能面で見劣りする本形式は次第に第一線から退いていった。
本形式は余剰気味となり、一方でJR九州は老朽化・陳腐化していた急行用気動車の置き換えを検討していた。ここで双方の利害が一致し、本形式の一部がJR九州に売却されている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: JR四国は2000系投入後、キハ185系の普通車のアコモ改良として座席のモケットを交換し、背もたれを取っ手付きにして形状を変更した。キロハ186形の普通室は折りたたみテーブルを撤去し座席を交換した。1996年には一部が徳島線特急「剣山」の運転開始にあわせて塗装変更が実施されている。また1998年と2003年には同年製造された予土線、土讃線・瀬戸大橋線（本四備讃線）のトロッコ列車（キクハ32形）の控車としてキハ185-20・26が緑帯の「疑似国鉄色」となった。本来の国鉄色は運転窓周りがダークグリーンであり、現在の「疑似国鉄色」とは違う。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 1998年より特急「うずしお」にN2000系気動車が投入され高速運転を開始、本形式はさらに運用数を減らした一方で、老朽化したキハ58系はまだ普通列車として使用されていた。そこで2000年より、キハ185形の一部は、普通列車においてもキハ58系を置き換えるため、ジャンパ栓を増設して在来の一般形気動車と併結可能にした普通列車仕様に改造され、松山運転所に配置された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 外観は「剣山」色と似ているが、濃紺帯がなく赤帯に変更され、前面行先表示器を設置したほか、車内設備は特急列車運用への充当をしない前提で収納式テーブルや灰皿の撤去、座席カバーのビニール化、リクライニング機構（バネ式）の固定など、普通列車向けの簡略化・省力化の改造がなされた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 前記したように3000番台が2両、3100番台が8両改造されたが、このうちの3000番台として使用されていた2両が2006年6月からの「むろと」の増発に伴い、原仕様に戻されたうえで高松運転所に転出し、座席も8000系のリニューアルで捻出されたものに取り替えられた。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: また先述したように、「アイランドエクスプレス四国II」や「ゆうゆうアンパンマンカー」に改造された車両もある。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: JR四国としては「伊予灘ものがたり」に続く第2弾の観光列車として、2017年4月1日より土讃線多度津 - 大歩危駅間で、観光列車「四国まんなか千年ものがたり」を運転する。車両は大歩危側（多度津寄り）からキロ185-1001（キハ185-14）+キロ186-1002（キロ186-4）+キロ185-1003（キハ185-3102）であり、すべての車両がグリーン車の3両編成で、特急列車かつ全席グリーン車指定席である。キロ185-1001は1号車「春萌（はるあかり）の章」とし車体を緑、キロ186-1002は2号車「夏清（なつすがし）の章」とし車体を側面の2-4位側を青、側面の1-3位側を白、キロ185-1003は「秋彩（あきみのり）の章」とし車体を赤と黄のカラーリングとしている。車内は各車天井を古民家の囲炉裏上部にある火棚をモチーフとした格子状の天井デザインとし、1・3号車に6名分の1人席・6名分の2人席・12名分の4人ボックス席と、2号車は7mのベンチソファのロングシートとダイニングカウンターが配置されており、各車前位側（キロ185-1003は多度津側）の客室扉を撤去してガラス張りとし、車内のここにあったデッキは客室化されている。また、1号車には洋式トイレ2ヵ所（その内の1つは女性専用）と2号車に多目的トイレを設置している。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 2000系の増備でキハ185系は余剰気味となったことから、急行「由布」・「火の山」の車両置き換えを検討していたJR九州に20両が売却され、1992年に機関車牽引で小倉工場へ甲種輸送された。1992年7月ダイヤ改正より、特急「ゆふ」・「あそ」での運用が開始された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: JR九州に売却された車両は、以下のとおりである。いずれもJR四国の車籍抹消は1992年2月12日付、JR九州の再登録は営業運転開始と同日の同年7月15日付である。


title: 国鉄キハ185系気動車

text:
JR九州へ売却された車両は「ゆふ」・「あそ」用に赤と銀を用いた塗色へと変更され、キハ185形の一部（-2、4、6、8、10、16）は電話室、車販準備室を設置した。また先述のように譲受したキロハ186形は豊肥本線や久大本線の勾配対策でエンジンを1基追加して2基搭載し、グリーン席を廃止したキハ186形に改造した。
このとき車内は787系とあわせた、グレーを基調とした内装に変更。シートモケットも787系にあわせた黒色ベースのものとなり、車内の雰囲気は大きく変化している。


title: 国鉄キハ185系気動車

text:
さらに2004年には「あそ」の廃止と「九州横断特急」・「くまがわ」の運転開始により該当車両ではワンマン運転対応工事が施工されるとともに、客室内装は木材を多用した明るい雰囲気へと再リニューアル、あわせてフォグランプ設置、外板塗装の変更といった改装が施された。
加えて2008年からは、順次エンジンを低公害のDMF11HZ系エンジン（コマツ製SA6D125HE-1,355ps）に換装、液体変速機もあわせて新型のものに交換されている。また、ATS改造工事を受けて、ATS-S形からATS-SK形に更新。その後、ATS-DK形への更新を受けている。
2018年からは、「九州横断特急」の塗装をベースにした「AROUND THE KYUSHU」の仕様とされた車両が登場。「ゆふ」、「九州横断特急」にそれぞれ投入された。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: キハ185系のうち2両（キハ185-4・キハ185-1012）を改造し、臨時特急列車「A列車で行こう」専用車両としている。車両デザインは水戸岡鋭治が担当した。なお、この車両は豊肥本線の特急「あそぼーい!」の車両改造工事が終わるまで運行されていた「阿蘇ゆるっと博号」に充当されていたものである。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 「16世紀大航海時代のヨーロッパ文化」と「古き良き“あまくさ”」をテーマにしたというデザインは黒とゴールドのツートンカラーで、車内は教会などをイメージしたというカウンターバーやステンドガラスで彩られる。


title: 国鉄キハ185系気動車

text: 定員は1号車28人、2号車56人の計84人で、全席普通車座席指定席で運行される。1号車にはソファーやベンチのほか、カウンター形式のバー「A-TRAIN BAR」が設けられている。2号車には4人用セミコンパートメント席が4区画設置されている。バーではビールやハイボールのほか、当列車限定のオリジナルカクテルなどといったアルコール類が提供されている。車内での演出として、BGMに向谷実アレンジによるジャズのスタンダードナンバー「A列車で行こう」などが用いられている。


title: 国鉄キハ185系気動車

text:
特急仕様車は徳島県を中心に高徳線、徳島線、牟岐線の特急列車（牟岐線の牟岐駅 - 海部駅間は普通列車）で使用されている。なお、多客期などで「いしづち」が高松駅 - 多度津駅間の単独運転となるときに運用される列車があるほか、キハ185系使用列車については喫煙コーナーを設置するスペースがなく、また定期列車での岡山駅までの運行がないため、2008年3月15日のダイヤ改正時に全面禁煙化された。ただし、2006年末の多客輸送から高松駅 - 多度津駅間を単独運転する「いしづち」はキハ185系についても先行して全面禁煙化された。2014年3月15日のダイヤ改正時に徳島線・牟岐線の特急列車の運転区間・愛称の整理が行われた。
牟岐線は特急仕様車、予讃線・内子線は普通仕様車で運転。


title: 国鉄キハ185系気動車

text:
普通仕様車は松山運転所（四マツ）、それ以外は高松運転所（四カマ）配置である。
山岳路線におけるローカル特急に使用されている。2009年3月からは、車内にあった喫煙コーナーを撤去して全面禁煙としている。


title: 沖縄県立芸術大学

text: 音楽学部は、伝統的な琉球芸能の伝承・発展を主たる目的とする琉球芸能専攻と、西洋音楽を中心とした確立された教育システムによる声楽・器楽専攻がある。また、両者を理論、創作面から支える音楽学専攻がある。琉球芸能の実践、教育および研究の分野においては、着実に成果を上げているといえる。またバリ、ジャワ両方のガムラン・アンサンブルがある。


title: 沖縄県立芸術大学

text: 音楽学部


title: 沖縄県立芸術大学

text: 美術工芸学部


title: 沖縄県立芸術大学

text: 詳しくは沖縄本島のバス路線を参照。


title: 沖縄県立芸術大学

text: ：首里当蔵キャンパス


title: 沖縄県立芸術大学

text:
当蔵バス停下車。
：首里金城キャンパス


title: 沖縄県立芸術大学

text:
芸大第三キャンパス前下車。
：首里崎山キャンパス


title: 沖縄県立芸術大学

text:
芸大崎山キャンパス前下車。
県立医療センター前下車。


title: 阪神高速14号松原線

text:
阪神高速14号松原線（はんしんこうそく14ごうまつばらせん、）は、大阪府大阪市のえびすJCTから大阪府松原市の松原JCTへ至る、阪神高速道路の路線である。急カーブに加え、鉄道をオーバーパスするため、急勾配があり、事故発生率の高い路線である。
また阪和道や西名阪道と接続されているため非常に交通量が多く平日の朝夕の時間帯は上り線の環状線合流を先頭にした渋滞が頻発している。阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。24時間交通量（台）　道路交通センサス


title: 阪神高速14号松原線

text: 阪神高速などの都市高速道路は、広い道路や河川を導入空間として作られることが多いが、14号松原線の阿倍野入口‐平野出入口間は、南海平野線の上に作られたこともあり、高架下に幹線道路や河川が並行しない区間となっている。なお、この区間では松原線と同時並行で地下鉄谷町線の工事も進められ、松原線の開通後の1980年（昭和55年）11月27日に開通（南海平野線は同日を最終運行日として廃止）した。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: ラウ・ル・クルーゼ（"Rau Le Creuset", "Raww Le Klueze"）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』に登場する架空の人物。声の出演は関俊彦。普段は仮面で素顔を隠している為「仮面の男」と呼ばれる。ザフト軍クルーゼ隊の指揮官。獅子を思わせるような癖のある毛質をしている。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: 地球連合軍のG兵器奪取の為、ヘリオポリスを襲撃、取り逃したG兵器の1体・ストライクと新造艦・アークエンジェルを執拗に追い、各地で戦闘を行った。


title: ラウ・ル・クルーゼ

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ムウ・ラ・フラガの父親・アル・ダ・フラガのクローンとして、キラ・ヤマトの父親・ユーレン・ヒビキによって生み出された。オリジナルが既に高齢と言える歳のクローン故、テロメア遺伝子の減少短縮による老化と短命という問題を抱え、細胞分裂を抑制する薬品を頻繁に服用し、年齢に見合わず老化した素顔を仮面で隠している。
ムウの代わりの後継者として作らせたクローンが、自身と同じ余命しか持たぬ失敗作であった為にアルはラウを捨てムウに興味を戻した。幼くして捨てられたラウは不完全な自分を生み出し捨てたアルと、それを招いた人類の競争や人間の小さな感情が肥大化した人種間の対立を憎悪し、いつしか人類対立の背中を押し、戦争の激化による人類の滅亡を望むようになる。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: キラに討たれる最後の最後まで、苦痛に満ちた自分という生命を生み出した世界を憎悪し続けていたが、『ガンダムSEED DESTINY FINAL PLUS』では、最期を迎えようとしていたレイ・ザ・バレルの眼にイメージとして浮かぶ。その姿は仮面を外した素顔で、優しく微笑んでいた。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: 遺伝子はアル・ダ・フラガのクローンでナチュラルであり、なおかつクローン人間として生まれつきテロメアが短いので細胞は老化しているが、能力はコーディネイターをも凌駕して発揮している。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: ラウはC.E.46年、L4コロニー「メンデル」のGARM R&D社の研究所を訪れたアル・ダ・フラガのオーダーに伴い、ユーレン・ヒビキ博士の手でアルの体細胞クローン「ラウ・ラ・フラガ」として同年内に誕生した。人間のクローンを創り出す行為はC.E.世界でも違法行為であり、ヒビキ博士も当初も難色を示したが、アルが「法など変わる。所詮は人が定めたものだ」と押し通し、ヒビキ博士もまたスーパーコーディネイターの研究資金を渇望していたために了承した。作らせた動機は、一人息子（ムウ）が自分よりも不仲であった妻の影響を強く受けた事に納得できず代わりの後継者として相応しい自分を欲したという理由だった。しかし、ヒビキ博士は体細胞クローニングの宿命であるテロメア遺伝子の減少短縮問題を技術的に解決できておらず、ラウは余命が短く早期に老いが訪れるという「失敗作」として誕生させられてしまった。そのうえアルは厳しい教育を施していたラウが自分と同じ余命しか持たない＝後継者として役に立たない失敗作だと知るや手の平を返し、彼を捨てた。どのような経緯で自らの出生に辿り着いたのかは不明であるが、ラウは自分を身勝手に不遇な身体で誕生させたあげく捨てたアルを憎み、後年家を焼いて妻もろとも焼死させ、以後「ラウ・ル・クルーゼ」と名乗って生きていく事になる。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: 幼年の頃には、アルが妻との間に普通に儲けた息子ムウ・ラ・フラガとも対面しているがムウは覚えてはいなかった。二人はフラガ家の血統に伝わる特殊な空間認識能力を共有しており、それは後年の軍に入隊後、優れたパイロットの資質として活かされる事になる。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: ザフト建軍前の組織、黄道同盟に所属し、プラントでザフトが建軍されると、これに入隊する。その後、エリートの証たる赤服（ザフトレッド）を与えられてヤキン・ドゥーエ戦役に出陣、コーディネイターが大多数の組織にあってエースパイロットとして頭角を現していった。この頃、後にプラント最高評議会議長に就任する遺伝子工学者ギルバート・デュランダルに出会い、自分と同じアル・ダ・フラガのクローンとして生み出されたレイ・ザ・バレルを保護し引き取っている。ザフトレッドの時代にデュランダルに託し、ラウの死後はデュランダルが身元引受人になっている。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: また時期は不明であるが、キラ・ヤマトのプロトタイプとも言える存在のカナード・パルスを発見し、キラに敵意を持つように焚き付けていたが絶望の中で生きる道を示したとも捉えられる。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: C.E.70年2月22日の世界樹攻防戦では、モビルスーツでモビルアーマー37機・戦艦6隻を撃破。その功績を称えられネビュラ勲章を授与される。また、この時期すでにラウは、テロメアの短さ故に老いていく自らの素顔を仮面で隠していた。さらに同年6月2日、ジンハイマニューバの量産型1号機に搭乗しグリマルディ戦線で地球連合軍第三艦隊を壊滅させるなど、トップガンとして獅子奮迅の活躍を見せた。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: この戦いでメビウス・ゼロ部隊所属となっていたムウと交戦し、以降双方長きに渡る因縁の存在となる。その驚異的な優秀ぶりから、周囲のザフト兵達の中には彼の実力や功績に激しい嫉妬を抱く者も数多かったが、彼が才能に溢れる優秀な人間のクローンとはいえ、実はナチュラルであった事に気づく者はいなかった。彼がナチュラルである事は、デュランダルとレイしか知らなかった。小説ではラウがどのような道を辿ってプラント・ザフトに入り、コーディネーターであるかのように振る舞ってきたのかは分からないが、その道のりは並大抵ではなかったものとムウは解釈している。また、フラガ家が代々持つ超人的な空間認識力はコーディネイター社会で生き抜くために役立ったという。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: C.E.71年1月25日、地球連合軍の最新型機動兵器であるG兵器を奪取する為にクルーゼ隊を率いてヘリオポリスに侵攻、5機中4機のG兵器を奪取した。その際、ムウのメビウス・ゼロとシグーで交戦し、本人に本気で撃墜する意思があったかどうか不明であり決着は着かなかったが、MSの優秀性も相まって終始優勢を保った。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: 自らのようなものを生み出しながら科学の叡智や進化した種を謳い、生み出したものと生み出されたものが憎み合って戦火を広げる世界や生命を身勝手に生み出しては殺し合う人間を憎み、その滅びを加速させるべく、地球連合対プラントの戦争を利用し、総力戦争をエスカレートさせる事で双方共倒れに追い込み、人類を滅亡させようとした。そのために戦局の均衡を保ち、どちらか片方が有利にならぬよう、幾度も自身が動き工作を図っていた。オペレーション・スピットブレイクの標的地がアラスカの地球連合軍統合最高司令部のJOSH-Aである事を、敵である地球連合軍に漏洩し、連合軍が秘密裏に用意していた兵器サイクロプスにより結果的に連合軍諸共にザフト軍の8割が壊滅と言う事態を招来した。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: その後、秘密裏にザフト軍の最新鋭MSであるフリーダムとジャスティスに搭載されているニュートロンジャマーキャンセラーのデータを入手、戦闘中に拉致した捕虜のフレイ・アルスター（彼女を殺さずに拉致したのは、出会い頭にフレイが、クルーゼの声が父親に似ている事を指摘した事で、クルーゼがフレイを自身のルーツに繋がる血縁の者の可能性を疑った為。実際には他人の空似でしかなく、自身の計画に利用するに至る）と共に「最後の扉」を開く「鍵」としてブルーコスモスの盟主ムルタ・アズラエルに送り、地球連合軍の核攻撃と、その報復としてのザフト軍のガンマ線レーザー発射兵器・ジェネシスの使用を導いた。しかし彼が実際に手を下した訳ではなく、連合・ザフト両陣営が相手を殲滅させんが為に引いてはならない引き金を引いていた。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: ヤキンドゥーエ戦役において最後かつ最大の激戦となった第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦では、自らプロヴィデンスに搭乗して出撃、その圧倒的な戦闘力で多数の敵機を撃墜、ムウのストライク、ディアッカやバスターをフリーダムと戦いつつも易々と退けた。劇中での言動から、この攻防戦で初めてドラグーン・システムの実戦操作を行ったと思われるが、同時に11基のドラグーンを使いこなしていた。小説版ではプロヴィデンスにはその時初めて搭乗した事になっているにも関わらず、機体のポテンシャルを最大限に引き出した。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: キラのフリーダムとの交戦では、その圧倒的な戦闘力で互角以上の戦闘を繰り広げミーティアユニットさえ破壊する圧倒的な技量を見せるが、フレイの死をきっかけにキラがSEEDを発動させ、最後は機体の両腕を失った状態でフリーダムの特攻を受け、二基のドラグーンで迎撃し頭や胸といったコクピット周辺を直撃させるが勢いを抑えきれず、コクピットを貫かれ惜敗。ジェネシスはアスランにより破壊され、最期は崩壊するジェネシスのガンマ線レーザーの光に焼かれ、プロヴィデンスの核爆発にフリーダムを巻き込みながら機体諸共消滅し、ラウの野望は潰えた。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: なお、戦後、ユニウス条約の取り決めにより、国際法廷は開かれず地球連合/プラント両陣営それぞれで戦犯が裁かれたが、この時ラウも被疑者死亡のままプラント側の戦争犯罪人に認定されている。具体的な罪状は明らかにされていないが、ラウの搭乗機であったプロヴィデンスの発展改良型のレジェンドは戦犯の乗機だったという理由でその名を襲名するのが忌避されたと言われている。


title: ラウ・ル・クルーゼ

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監督である福田己津央は、インタビューに際し「彼の中には人類を滅ぼしたい自分とそうしたくない自分が同時に存在し、自分に未来が無く死期が見えていた。フレイを送り出したのは意識的に扉を開くというよりもコインを投げる賭けの感覚に近く、世界の行く末を決める重要な場面を人智を超えたところに判断を委ね、結果データは渡った為行くところまで行くしかないと考えた」という見解を示している。また、ラウは自ら機体を駆り戦いつつもある意味達観した場所から眺めており、キラが自分を停める事ができるかというゲームに興じていたとしている。最期に笑みを浮かべながら消えていったのは自分を止めた事への納得や安堵によるものだと言及している。
ムウやキラに対し、「お前に討たれるなら本望だ」というような事を言っていたのもこの気持ちからである。 福田は、ラウにとってキラは「憎くもあれど、自分と同じく個人の欲望で人為的に作られた影の存在として愛しくも思っていた。」と説明している。


title: ラウ・ル・クルーゼ

text: シリーズ構成を担当した両澤千晶はインタビューに際し、ラウ本人は人間らしい幸福を期待していたが、自身の身体的な運命から絶望的な思考に至ったのではないかと語っている。