title: 天文の乱

text: 同時に越後においても、時宗丸入嗣推進派と反対派との間で戦闘が発生したが、入嗣推進派の上杉定実・中条藤資らは、反対派の守護代・長尾晴景や揚北衆などの越後国人衆に敗れ、ついに時宗丸入嗣案は完全に頓挫した。


title: 天文の乱

text: 6年間にも及んだこの乱により、稙宗が当主となって以来拡大の一途をたどってきた伊達氏の勢力は一気に衰弱した。まず、伊達氏に服属していた奥羽諸大名のうち蘆名氏・相馬氏・最上氏などが乱に乗じて独立して勢力を拡張、特に蘆名氏は伊達氏と肩を並べるほどの有力大名へと成長した。また大崎・葛西両家においても、養子として送り込まれていた稙宗の子（義宣・晴清）が討たれ、乗っ取りが失敗に終わった。


title: 天文の乱

text: 一方、伊達家中においても、稙宗方についていた懸田俊宗らが和平案を不服として晴宗に反抗を続け、この鎮圧にさらに5年余りを要した。加えて晴宗方の重臣・中野宗時が乱中にあって、子の久仲を牧野氏の後継に送り込むなどして力を伸ばし、家中最大の勢力となって権勢を振るうようになった。晴宗は乱の終息後、家中の検断を行って（『晴宗公采地下賜録』）集権化を図るが、晴宗方についた重臣達には守護不入権などを認めざるを得なかった。こうした乱の後遺症の後始末がようやく終わったのは、晴宗の子・輝宗の代であった。


title: 天文の乱

text: 越後では、天文19年（1550年）に上杉定実が跡継ぎを得られぬまま死去し、越後守護上杉氏は断絶した。そのため守護代・長尾景虎（長尾晴景の弟・後の上杉謙信）が越後国主となり、名実ともに戦国大名としての地位を獲得した。


title: 英虞郡

text: 英虞郡（あごぐん）は、三重県（志摩国）にあった郡。


title: 英虞郡

text: 1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、志摩市の一部（磯部町各町・阿児町安乗・阿児町国府を除く）にあたる。


title: 英虞郡

text: 養老3年（719年）に志摩郡から分かれ、佐芸郡（さきぐん）と呼ばれていたが、天平17年（745年）に平城京から出土した木簡に初めて英虞郡の名前が登場する。


title: 英虞郡

text: 当初の郡域は、度会郡南伊勢町、大紀町の一部（錦）、北牟婁郡紀北町、尾鷲市を含んでいたが、天正10年（1582年）、紀伊新宮城主の堀内氏善と伊勢国司の北畠信雄により、現在の志摩市南部を残し、荷坂峠を境に西が紀伊国牟婁郡、東が伊勢国度会郡に編入された。


title: 英虞郡

text: このあたりは海産物の産地で、平安時代には伊勢神宮の御厨があった。ここで作られた熨斗アワビを御師と呼ばれる伊勢神宮への旅行を補佐する人たちが縁起物として配ったものが、一般に配る熨斗アワビの始まりである（国崎の熨斗アワビは神宮に奉納するためのものであった）。


title: 佐瀬昌盛

text: 佐瀬 昌盛（させ まさもり、1934年12月21日 - ）は、日本の国際政治学者。拓殖大学客員教授、防衛大学校名誉教授。専門はヨーロッパの国際政治、安全保障論。妻は東京音楽大学名誉教授の佐瀬道子。


title: 佐瀬昌盛

text: 2007年4月、日本の集団的自衛権に関する憲法解釈の見直しを検討する、安倍晋三内閣総理大臣の私的諮問機関「安全保障の法的基盤の再構築に関する懇談会」有識者委員。産経新聞の「正論」執筆者の一人でもある。


title: 高野音彦

text: 高野 音彦（たかの おとひこ, 1977年12月12日- ）はイラストレーター。茨城県出身、東京都在住。創作系サークル「icenotes」（旧「christmas note」）主宰。


title: 高野音彦

text: 独特の色使いの繊細なイラストで知られる。漫画作品は、同人誌に付された「songbook」との表現にも見られる様に、詩的な雰囲気を持つものが多い。


title: 高野音彦

text: 高校時代、娯楽のない寮生活の中で絵を描き始める。その後アニメ専門学校などを経てアニメ制作会社に入るも1年ほどで退社。続いて入った会社も、扱うものが車の3DCGばかりであったため、苦痛になりフリーに転向。


title: 高野音彦

text: 音楽好きであり、その一端は同人誌『UKULELE NOTE』がウクレレの楽しさを伝えたい為に作った本であることなどに見える。その他にも音楽・楽器についての言及や逸話が多い。またギターやヴァイオリン、ティン・ホイッスルなど様々な楽器を所有する。この様に音楽が好きなのは、それぞれトランペット・ピアノを趣味とする父母の影響であり、作風の根幹には音楽があるとインタビューで語っている。


title: 高野音彦

text: メイド好きとしても知られ、『電撃ヴんこ』（2003）に掲載された『リバーズ・エンド』番外編「めいどきっさばんざい」は、それを知る橋本紡によるものである。ただし本人は、記号化された、所謂「メイド萌え」などではなく、あくまで絵の世界観・感情を重視するものであるとする。


title: 高野音彦

text: 二人組み音楽ユニットClariSのイメージイラストの多くを担当している。


title: 高野音彦

text:
魚介類が苦手で食べられない。
2005年以降のサークル名は「icenotes」。


title: AlltheWeb

text: AlltheWeb（オール・ザ・ウェブ）は、ノルウェーのファストサーチ & トランスファが1999年中頃に発表した検索エンジン。


title: AlltheWeb

text: ウェブページ以外にもニュース、画像、映像、MP3を検索できる。2002年6月には検索対象ウェブページ数が約21億ページに達した。


title: AlltheWeb

text: 2003年2月にオーバーチュア社に買収され、2004年にはオーバーチュア社がYahoo!に買収されYahoo! Search Marketing社となり、AlltheWebはYahoo!傘下に入った。


title: AlltheWeb

text: Yahoo!の事業見直しに伴いAlltheWebは2011年4月4日をもって閉鎖され、Yahoo! Searchにリダイレクトされるようになった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 神戸高塚高校校門圧死事件（こうべたかつかこうこう こうもんあっしじけん）とは、1990年（平成2年）7月6日、兵庫県神戸市西区の兵庫県立神戸高塚高等学校で、同校の教諭（当時39歳）が遅刻を取り締まることを目的として登校門限時刻に校門を閉鎖しようとしたところ、門限間際に校門をくぐろうとした女子生徒（当時15歳）が門扉に圧潰されて、死亡した事件である。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 1990年（平成2年）7月6日午前8時過ぎ、3名の教諭が校門付近で遅刻指導をおこなっていた。指導をおこなっていた一人は、事件直前に時計を見ながら「4秒前」などと生徒に対してハンドマイクで叫んでいた。当日は期末考査の日であった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 午前8時30分のチャイムが鳴ると同時に、教諭は高さ1.5メートル、重さ約230キログラムの鉄製のスライド式の門扉を閉めた。教諭は過去に二十数回校門指導で門扉を閉めており、生徒の鞄を挟み押し戻されるなどの経験があったため、校門に入る生徒の列が一瞬途切れたのを見た後、頭部を地面へ向けて勢いを付けて閉めた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: そこへ駆け込んだ女子生徒が門扉と校門の壁に挟まれるが、教諭は気付かずにそのまま門扉を押して閉め切ろうとした。現場に居た別の生徒が門扉を押し戻したり叫んだりしたことで、教諭は初めて事件に気付いた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 女子生徒は、門扉と門柱の間に頭を挟まれたことなどにより、頭蓋骨粉砕骨折等の重傷を負い、搬送先の神戸大学医学部附属病院で午前10時25分に、脳挫滅による死亡が確認された。現場に付着した女子生徒の血液は警察の現場検証前に学校により洗い流された。当日の試験は予定通り実施され、教諭は試験監督も務めていた。女子生徒の容態を質問した生徒に対して「重傷だが生命に別状はない」と説明していた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 同校の校長は事件発生の前年度に兵庫県高等学校生徒指導協議会神戸支部長、同校生徒指導部長は同協議会常任委員であったため、管理教育や生徒指導を推進しており、「全教師による校門や通学路での立ち番指導」は協議会で高く評価されていた。また、当時は日本で5校しか採用されていない学校安全に関する「研究指定校」でもあった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 校長、兵庫県教育委員会は教員個人の責任を主張し、刑事裁判では教諭の過失を認定したものの学校側の責任や管理教育の是非については触れられなかった。教諭一人の責任であるかのような報道もあったが、生徒数が増加し管理教育が漫然と行われて発生した事件であり社会に大きな影響を与えた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 7月20日に全体保護者会が行われた。その模様を録音したカセットテープがあり、冒頭には以下の発言があった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 「保護者会は従来から本校では一切公開していないはずのもので、マスコミの方に流れまして、生徒がひどく困っております」とマスコミを批判した。「また、何かご要望がありましたら、そのときにもう1回来てもらいましたら、録音は聞いてもらえると思います」と発言した。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: それにもかかわらず、兵庫県側は「録音テープは、公文書の公開等に関する条例において公開の請求の対象にならない。会議の内容を録音したテープの反訳書および、全体保護者会の会議録は初めから存在しません」と説明した。学校側はテープを処分したが、PTA側はテープを保管していたため、公開されたがそれは事件の8年後のことであった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 兵庫県教育委員会は7月26日、校門を閉めた教諭を懲戒免職処分、また管理責任を問い当時の校長を戒告、教頭と教育長を訓告、教育次長2名を厳重注意とする処分を行った。しかし、校門を閉めようと言い出した教員や生活指導部長に対しては処分は無かった。また、校長から出されていた辞表を同日付で受理した。校門を閉めた教諭はその後懲戒免職処分を不服として申立を行った。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 9月に教育委員会から新校長が就任。（事件の説明を含む）今後の保護者会の開催を打ち切ることを宣言した。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 11月16日、学校側が安全管理上の過失を認めた形で、兵庫県が女子生徒の遺族に損害賠償金6,000万円を支払うことで示談が成立した。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: また、遅刻者に校庭を2周走らせたり、スクワット系柔軟体操を数十回課していた理由について、1991年4月の転勤者の辞令交付のオリエンテーションで新校長は「8時35分の出席確認に間に合わないようにするため」と説明した。つまり、教室でのホームルームは8時35分開始となっているため、校門指導での遅刻を出席簿や調査書に反映させるため、罰を課して間に合わないようにしていた、という。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 7月21日に、兵庫県警察による実況見分が行われた。その結果門扉はヘルメットが割れるほどの速度で押されていたことが分かった。生徒が集団で登校しているのに教諭が勢いよく門扉を閉めたこと、教諭は過去にも門扉で生徒のスカートなどを挟んだことがあること、などから教諭は門扉を閉めることの危険性を把握しながら安全を充分確認しなかったことが明らかになり、業務上過失致死の容疑で取り調べられた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 校門を閉めた教諭は、業務上過失致死罪で神戸地方検察庁に送検され、起訴された。刑事裁判では、教諭は「門扉の閉鎖は教員3人で行う共同作業であり安全・合理的な方法。学校から安全面の指導や注意はなく業務性は無い。わずかな隙間に生徒が頭から走り込んでくることは予見不可能で過失責任は無い。充分な安全策も無く教師に校門指導をさせた学校に責任があり、誤った教育理念を押し付けた学校管理者や兵庫県教育委員会、文部省の責任が問われるべき」などとして無罪を主張した。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 神戸地方裁判所は1993年（平成5年）2月10日、「門扉の閉鎖は反復・継続して行う行為であり、その重量、構造から登校時に閉鎖することは門扉を生徒の身体に当てるなどして身体に危害を与える恐れがあり業務上過失致死罪の業務にあたる」とした上で「生徒が制裁などを避けるため閉まりかけの門に走り込むことは予測できた。他の当番教師との安全面の打合せはなく過失があった」と、神戸地方検察庁の主張をほぼ認める形で教諭に禁錮1年・執行猶予3年の有罪判決を言い渡した。教諭は「判決には不服だが、自身や家族の心労を考えて控訴しない判断をした」として、大阪高等裁判所に控訴せずに有罪が確定判決となった。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 判決は教師の過失を認める一方で「被告個人の刑事責任とは別に生徒の登校の安全に対する配慮が足りなかった」としたが、同校は当時、遅刻者に校庭を2周走らせるペナルティを課していたことや、生徒を家畜呼ばわりする言葉の暴力の容認、女子生徒が生理の日でも水泳をさせられることなどの人権侵害、管理教育の問題が事件の背景にあったことや、校門での遅刻指導を始めた頃は5人体制であったが、3人に減らされてしまったことについては言及を避けた。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 教諭の禁固刑の有罪確定に伴い、教育職員免許法に基づき同人の教員免許は失効し、教諭が起こしていた懲戒免職不服申立の審理は中止された。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 教諭は、有罪確定直後の1993年（平成5年）4月にこの事件を題材とした本を出版し「警察的な校門指導を正義だと思っていた」と述べており、基本的には自らの行動に問題はなかったという姿勢を貫いている。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 学校は、事件現場となった校門の門扉を事件直後に撤去しようとしたが、「事件の風化を図っている」などとして保護者や一部住民らが反発した。「判決前の撤去は好ましくない」とする裁判所の意見を受けて保留したが、教諭の有罪確定を受けて再び校門撤去を推めた。撤去後の門扉を溶解工程に回すことなどの決定が、PTAや保護者に説明することなく記者会見で明らかにされて保護者や住民らは反対したが、1993年（平成5年）7月30日に小競り合いの中で撤去されて従前よりも小型で軽量な門扉が設置された。


title: 神戸高塚高校校門圧死事件

text: 門扉の撤去は不当だとして工事費などの返還を求める住民が訴訟を起こすが、1999年（平成11年）7月12日の最高裁第三小法廷の判決で、学校側の措置を適法として住民の訴えを棄却する判決が確定した。


title: 大聖寺駅

text: 大聖寺駅（だいしょうじえき）は、石川県加賀市熊坂町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。石川県最西端および最南端の駅である。


title: 大聖寺駅

text: 北陸本線の起点の米原駅から見て、石川県に入り最初の駅である。事務管コードは、▲541438。


title: 大聖寺駅

text: 一部の特急列車が停車する。１日１往復、金沢方面へ折り返す普通列車の始発駅としても設定されている。このため、福井県の芦原温泉駅と当駅までの間（細呂木駅・牛ノ谷駅）の普通列車は本数が少ない。


title: 大聖寺駅

text: なお、北陸本線において金沢支社直轄となっている駅は当駅から金沢駅（2015年（平成27年）3月13日までは倶利伽羅駅）までの各駅で、隣の牛ノ谷駅から福井寄りは同支社福井地域鉄道部の管轄であり、当駅はその指令上の境界とされている。


title: 大聖寺駅

text: かつては当駅から北陸鉄道山中線が、山中温泉・山代温泉方面へ延びていた。


title: 大聖寺駅

text: 加賀市の中心地に建つ駅だが、ほとんどの特急は隣の加賀温泉駅に停車している。以前、当駅は加賀温泉郷への玄関口として、動橋駅・粟津駅と共に特急が手分けして停まっていた。1960年代末期には特急「雷鳥」・「しらさぎ」が大聖寺駅と動橋駅の両駅に停車するダイヤとされていたことが特急の格やスピードアップの観点から問題視されたことから、1970年（昭和45年）10月1日に両駅の中間に位置する作見駅が加賀温泉駅と改称され加賀温泉郷の玄関口として一本化された。それ以降は急行以下の列車が停車するのみとなり、1982年（昭和57年）に急行が廃止されたため再び特急停車駅に返り咲いたが、その後も現在に至るまで特急の停車はごく一部の列車のみとなっている。この経緯については、鉄道と政治#停車駅争奪戦を参照されたい。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。


title: 大聖寺駅

text: 小松駅が管理し、JR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅である。みどりの窓口（営業時間7:10 - 19:30）設置駅。


title: 大聖寺駅

text: IRいしかわ鉄道線、ならびにあいの風とやま鉄道線（富山駅まで）の連絡運輸は、北陸本線米原方では当駅までが発売範囲である（一部の通過連絡運輸を除く）。


title: 大聖寺駅

text: 2017年（平成29年）4月15日から、ICOCAおよび相互利用を行う交通系ICカードでの利用およびチャージが可能になった。2018年9月15日から福井方面に拡大したが、利用可能区間は当駅からあいの風とやま鉄道線の越中宮崎駅までに限られているため、IRいしかわ鉄道線にまたがっての利用は、従来通り当駅から牛ノ谷駅方面へは利用できない。「石川県統計書」と「加賀市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。１番のりば


title: 大聖寺駅

text: ２番のりば


title: 大聖寺駅

text: ※特急「しらさぎ」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」（「しらさぎ」は上り一部のみ停車）の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。


title: 大聖寺駅

text: 山中線の乗換駅で、国鉄の南側に位置していた。山中線の起点駅は当駅ではなく山中駅であり、動橋駅で接続する動橋線 (後の山代線）、粟津駅で接続する粟津線とともに温泉の最寄駅を起点駅としていたが、片山津線だけは国鉄との接続駅の動橋駅が起点駅であった。


title: 大聖寺駅

text: 国鉄の駅舎・ホームとつながる跨線橋を降りたところに1面2線のホームがあった。加南線では唯一国鉄との接続線があり、直江津方で線路がつながっていた。中間改札が設けられていたが、北陸鉄道側には独自の出入口はなかった。ホームと跨線橋、山中線の線路が撤去されているが、敷地はそのまま残されて資材が置かれ、除雪用車両が留置されている。


title: おかま

text:
おかま（オカマ、英：Okama）とは、日本における女装男性やトランスジェンダーを含めた一部の男性同性愛者を指す名称である。用語が蔑称であるかについてはさまざまな意見が存在する。
元々は肛門を指す言葉でありトランスジェンダー女性に使うことは侮辱的となるため避けるべきである
性同一性障害の生物学的男性は”女性”として呼ぶべきである


title: おかま

text: 「オカマ」は元々は肛門を意味する江戸時代の俗語であり、転じてアナルセックスをする・される（おカマを掘る・掘られる）こともある女装をする男娼を指し、1980年代頃から女性的な男性全般（非同性愛者含む）への名称（蔑称）になった。なお、江戸時代には「「おかまを割る」とも言った。


title: おかま

text:
元来ある炊事用具の おかま（御釜/御竈）は釜の丁寧語であるが、同性愛者の名称としての「カマ」が何なのかについては、底が丸く尻の形と似ている釜とする説、江戸時代に男娼を意味した「陰間」がなまったものとする説、それに歌舞伎の「女形」を関連づける説、そして梵語で愛欲を意味する「カーマ」を語源とする説など様々なものがある。
広義の男性同性愛者を指すときの「オカマ」は、「（女性的な）男性同性愛者」「オネエ言葉を使う者」「女装趣味の者」「性風俗の職にある者」「水商売や芸能の職にありショーなどを演じている者」「性同一性障害」など、実際には異なる複数の概念が混同されている。現在では「おかまを掘る」という言葉は転じて交通事故での後部への追突を表すスラングとしても用いられる。


title: おかま

text: 「オカマ」の使用の是非に関しては、ゲイ当事者の間でも賛否両論がある。


title: おかま

text: 男性同性愛者の中でも、性自認が女性的な非女装の男性同性愛者（オネエ）や、女装家（トランスジェンダー、女装だけして身体は男性のままでいたい人）など、女性度が高い同性愛者は「オカマ」と自称する傾向がある一方で、同性愛者でも、性自認が男性で、男性としてのアイデンティティを保持するゲイや若いゲイ、性同一性障害（MtF,ニューハーフ,今は女性にカテゴライズされる）の人たちはオカマ呼称を差別的だとして嫌がる傾向がある。


title: おかま

text: この場合、名称そのものが差別的なのではなく、オカマ＝ゲイという不正確な表現・認識が差別的であると理解できる。


title: おかま

text: ただし、オカマを自称するトランスジェンダー当事者に対してであろうと、第3者が「オカマ」と呼称する場合、差別的・侮辱的とされることがある。2001年6月15日号の『週刊金曜日』の東郷健についての記事「伝説のオカマ　愛欲と反逆に燃えたぎる」のオカマという言葉を巡り、論争が起きている。


title: おかま

text: 「オカマ」は戦後の一時期まで女装する男娼への蔑称で、戦後直後には既に女装者は、オカマと呼ばれたくないという抗議の声を上げていた。女装家の青江忠一（青江のママ）は自分を「ゲイボーイ」と思っているので、街中で「オカマ」と罵られると、追いかけてハイヒールで殴って抗議していた。それほど女装者にとって「オカマ」は差別的な蔑称と受け止められていた。


title: おかま

text: それが非女装の女性的なゲイなどへの蔑称としても使われだしたのは、東郷健が国政選挙に初立候補した1971年辺りからだとされる。彼が「オカマの東郷健です」と演説したり選挙広報番組で発言したのが始まりで、少し後れて1975年にデビューしたおすぎとピーコがそれを受け継ぎ、「私たちオカマです」という物言いでお茶の間に拡散させた。


title: おかま

text: これにより、当初は女装男娼者の中のそれも肛門性交をよくするタイプへの蔑称だったのが、1980年代に入った辺りからは使用範囲が拡大し、女装男性はもちろん、非女装の女性的なゲイ、或いは同性愛ではない女性的な異性愛（ヘテロ）男性への蔑称としても盛んに使われるようになった。学校などではゲイ・ヘテロを問わず、少し女性的だと「オカマ」と罵られ、暴力的ないじめに遭う被害も起きた。「男性は、男性らしくなければならない」という性差別的意識も背景にあるとされる。


title: おかま

text: すこたんソーシャルサービスの主宰者は、大学の非常勤講師として学生に接すると、ヘテロだが少し女性的な男子学生で「オカマと言われて凄く辛い経験をした」という者が「毎年、200人中4〜5人はいる」と話している。男性からとは限らず、クラスの女子生徒や果ては母親からも「オカマみたい」と罵られ、嘲笑され、人間としての尊厳やセクシュアリティを否定されることも多い。この様に「オカマ」蔑称は、ゲイだけではなくヘテロ男性をも傷つけているという問題がある。


title: おかま

text: 美輪明宏は一部同性愛者（オネエ、TGの一部）のメディアにおける「私たちはどうせオカマだから」という自虐的な物言いについて、「自分たちはそう自己卑下していればいい。けれど若い人たちはどうなるのか。明日学校で、女性的だという理由でからかわれたりすることになる。せっかく同性愛が市民権を得てきたのに歴史が逆戻りする。」と批判している。


title: おかま

text: 女装家で性社会史研究家の三橋順子も「部落差別や在日差別、女性差別などを指す、様々な蔑称や差別用語の使用に配慮されるようになってきたんですが、“オカマ”だけが今も遠慮なく使われ、性的マイノリティだけは別になっている」として、「“オカマ”は日本社会に残った差別カテゴリー。メディアにおける最後の差別カテゴリーなんです。」と言っている。


title: おかま

text: 2006年の日本テレビ『おネエ★MANS』放送後、差別性が高いとされてきたオカマに代わって「オネエ」が、男性的なゲイを含む男性同性愛者全体を指す言葉として使われ始めている。だが本来のゲイ用語としてのオネエの意味は、「女装をしない女性的なゲイ」を指しており、男性性を受容しているゲイや女装男性や性同一性障害は含まれない。特に男性的なゲイの中には、オネエとカテゴライズされることに不快感や被差別感を抱くものも多い。「オネエ」呼称はゲイの多様性を否定し、ステレオタイプを強めることになっており、新たに浮上したゲイ差別になりつつある。


title: 衆道

text: 衆道（しゅどう、英: Shudō）とは日本における男性の男色の中で、武士同士のものをいう。「若衆道」（わかしゅどう）の略であり、別名に「若道」（じゃくどう/にゃくどう）、「若色」（じゃくしょく）がある。


title: 衆道

text: ここでは江戸時代頃からいわれるようになった武家社会における上下関係がある君臣的男色について記す。そのほかの非機会的同性愛間も含む男色については、「日本における同性愛」参照。


title: 衆道

text: 平安時代に女人禁制の場にいることの多い僧侶や公家の間で「主従関係」や「売買関係」を利用した性欲処理目的の男色が、中世室町時代以降に戦地・寝所での護衛など女性が周囲にいない環境にいた武士の間で部下・小姓に対してもされるようになった。逆に男色を好む上司・主君への「出世の手段」にも利用する者もいた。衆道の言葉がいつから男色の意味で使われるようになったかは不明だが、承応二年（1653年）の江戸幕府の「市廛商估并文武市籍寄名者令條（遊女并隠賣女）」に確認できる。「衆道」の原義は主君に忠義を果たして命を捧げて死ぬことというものであったが、現在確認されているもので幕府の公式令條で衆道が男色の意味使われたのはこれが最初とみられ、江戸時代から武士の男色が衆道と呼ばれるようになったと推定されている。1716年頃に書かれた『葉隠』には、念者と若衆という義兄弟的男色の心得が説かれ、「互いに想う相手は一生にただひとりだけ」「相手を何度も取り替えるなどは言語道断」「そのためには５年は付き合ってみて、よく相手の人間性を見極めるべき」としている。また、相手が人間として信用できないような浮気者だったら、付き合う価値がないので断固として別れるべきだと説き、怒鳴りつけてもまとわりついてくるようであれば、「切り捨つべし」と命がけのものが最高としている。


title: 衆道

text: 衆道は愛玩対象との性愛を嗜むものの心得を説く色道の一つとして位置づけられるが、遊里での性愛を説く色道と比べ、より倫理的な色彩が強い。また、釈迦が妻子への煩悩を断つために男色の道へと進んだ、として衆道の開祖を釈迦に求める俗説も古くから存在する。


title: 衆道

text: 江戸時代には遊女がいたものの、高価なため安い男娼で済ます男性が女性の少ない都市部にはいた。機会的同性愛の面強い衆道には女人禁制の寺社における稚児へのペドフィリア、小姓など身分差・年齢差など明確な上下関係が基本的に背景にあるため、現代では上司が部下に地位や権力を背景に性交を行うパワハラ・セクハラにあたるケースも多く、現代の成人同士が合意と愛に基づく純粋な同性愛と混同することに否定的な意見がある。


title: 衆道

text: 武家社会の男色は、それまでの一部の公家の美少年趣味とは異なり、女人禁制の戦場で武将に仕える「お小姓」として連れて行った部下に手を出したことなどが始まりだとされる。時に女性の代わりに戦地では美少年の小姓を性欲の相手とする者がいた。


title: 衆道

text: 岩田準一の『本朝男色考 男色文献書志』によると、武家社会の男色は、戦国時代より前から存在しており、貴族政治から武家社会に転じる鎌倉時代にその習俗はあったという。そして「最初には、僧侶特有の風俗らしく思われていたものが、ついには武士によってほとんど奪われてしまったごとき奇観を呈する」と述べている。


title: 衆道

text: 白倉敬彦の『江戸の男色』によれば、将軍の小姓制度が確立したのは室町幕府の頃である。能楽の創始者となった世阿弥なども足利義満の寵童の一人であり、将軍に寵愛され庇護も受けるなど、男色の相手をすることは出世や庇護のための一つの手段でもあった。


title: 衆道

text: 氏家幹人は『武士道とエロス』で「戦術としての男色」を挙げている。『新編会津風土記』巻七十四が伝える「土人ノ口碑」で、文明11年（1479年）に蘆名氏が男色の契りを戦略的に利用して敵方の情報を入手し、高田城に攻撃を仕掛けたという。このように武家社会の男色は「出世の手段」や「戦術」、或いは軍団の団結強化の役割もあった。


title: 衆道

text: 戦国時代末期（安土桃山時代）から江戸中期までを扱った『葉隠』（1716年）によると、江戸の時代の武家社会でこれまでの主従関係に加え「同輩関係」の男色も見られるようになっていった。従前の君臣的上下関係はないが、念者（年長者）と若衆（年少者）という兄弟分の区別があり、若衆の多くは美貌を持つ少年だった。また前節で触れたように武士の男色が「衆道」といわれるようになったのも江戸期からだとされる。


title: 衆道

text: 江戸の町は女性よりも男性が多く､男余りだった。結婚しようにも相手がいなかったため、独身男性で溢れていた。江戸初期に諸藩において衆道を厳しく取り締まる動きも現れた。特に姫路藩主池田光政（1609年-1682年）は家中での衆道を厳しく禁じ、違反した家臣を追放に処している。江戸時代中頃になると、君主への忠誠よりも男色相手との関係を大切にしたり、美少年をめぐる刃傷事件などの諍いが発生したため、次第に問題視されるようになり、元禄も終わり江戸時代後半になると衆道は余り目立たなくなった。1721年（享保6年）の江戸の武家を除いた町人人口は約50万人で男性32万人に対して、女性18万人と2倍近く圧倒的に男性人口が多かった。安永4年（1775年）には、米沢藩の上杉治憲は男色を衆道と称し厳重な取り締まりを命じている。江戸の天下太平で戦場に出ることがなくなると、このような戦地で部下の小姓で性欲処理する機会的同性愛の面がある衆道はしなくなっていった。のちに手軽な娼婦の売春や都市部の女性人口自体の増加により、戦場における武士や女性の少ない都市圏の男性が男色をする必要がなくなると急激に衰退していった。


title: 伊勢志摩国立公園

text: 伊勢志摩国立公園（いせしまこくりつこうえん）は、三重県志摩半島一帯からなる国立公園。1946年11月20日に指定された。リアス式海岸と温暖な気候による植生が特徴で、英虞湾、的矢湾、五ヶ所湾など深い入り江が多い。


title: 伊勢志摩国立公園

text:
日本の国立公園の面積の約60%が国有地であるが、鳥羽市・志摩市の市街地のほかに神路山などの伊勢神宮の宮域林5,500haを含む伊勢志摩国立公園では90%以上が私有地である。年間訪問者は1017.6万人（2002年）。生活圏と重なるため、日本の国立公園の中では最も人口が多い。
伊勢志摩国立公園は観光客の増加を期待し、戦前に鳥羽と志摩が吉野熊野国立公園の区域拡大を求めたことに始まる。1942年に独立した志摩国立公園の計画に変更されたが、当初の計画では宇治山田市（現伊勢市）を含まなかった。太平洋戦争の戦況が悪化し、計画は頓挫したかのように見えた。


title: 伊勢志摩国立公園

text: 1945年の敗戦直後から厚生省が国立公園事務を再開し、翌1946年4月に厚生省石神甲子郎技師が志摩国立公園の候補地を視察した。政教分離のためにGHQが神宮を過剰に解体してしまうことが危惧され、宇治山田市議会が宇治山田市と度会郡沼木村（のちに伊勢市）を追加することを決議した。5月には神宮の宮域林を含む範囲が申請区域に追加され、伊勢志摩国立公園の計画に変更された。鳥羽・志摩では英虞湾が真珠の主要産地であることをアピールするためにGHQ要人の夫人へ真珠のネックレスなどを贈与し便宜を求めた。これとは別に神宮側が懸命に説得したこともあり戦後初の国立公園として伊勢志摩国立公園が誕生した。


title: 伊勢志摩国立公園

text:
普通地域の割合は日本の国立公園の中で最も高い。
リアス式海岸や海食崖、日本最大の隆起海食台地などの海岸地形に特色がある。


title: 伊勢志摩国立公園

text: 内陸部は伊勢神宮の神宮林（宮域林）のジングウスギや常緑広葉樹と針葉樹の成す針広混交林や国の天然記念物に指定されている「暖地性シダ群落」などの貴重な自然が残る。山中にはシカ・イノシシ・ニホンザルなどが生息し、三重県道32号伊勢磯部線（伊勢道路）等の山中を通る道路で時折遭遇する。


title: 伊勢志摩国立公園

text: 沿岸部はハマユウ・ハマナデシコなどの暖地性海浜植物が咲き、ウミネコ・セグロカモメなどの海鳥が舞う。カモメは鳥羽市の鳥に指定されている。利用者数は2008年（平成20年）。


title: ギグ

text:
ギグ（）は、音楽の演奏において
などを指すスラング（俗語）である。


title: ギグ

text: 本来は、特に職種は問わず、単発（日雇い）または短い期間の仕事を示す言葉である。語源は諸説が入り交じっているため、正確な意味は不明である。


title: ギグ

text: 日本では、もっぱら音楽の関連用語として理解されている。本来は小規模な演奏会を示すが、日本ではロック音楽などのライブ全般の呼称として、規模にかかわらず用いられる。例えば、甲斐バンドは、都有5号地（現在の都庁）で行い3万人近く観客を集めた野外イベントを「THE BIG GIG」と銘打って開催した。また、BOØWYは、日本武道館、東京ドームと、どれだけ会場が大きくなろうとも、コンサートを「GIG」と題していた。なお、各駅前において展開する路上ライブのことをバンド間で「ギグ」と呼称する場合があるが、近年では死語となっている。海外での使用例としては、ピンクフロイドのアルバム『狂気』に収録されている楽曲「The great gig in the sky」などがある。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: モンテ・サンタンジェロ（）は、イタリア共和国プッリャ州フォッジャ県にある、人口約1万3000人の基礎自治体（コムーネ）。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: サン・ミケーレの聖域は、大天使聖ミカエル（イタリア語でサン・ミケーレ）ゆかりの巡礼地で、世界遺産「」を構成する物件に登録されている。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: モンテ・サンタンジェロ という地名は「聖天使の山」という意味であり、この「聖天使」 は大天使聖ミカエルを指す。すなわち、フランス語のモン・サン＝ミシェルと同種の地名である。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: フォッジャ県北東部に位置し、アドリア海に面するコムーネである。モンテ・サンタンジェロの街はガルガーノ山の南側の山腹に位置している。モンテサンタンジェロ郊外には、大天使ミカエルが現れたという「大天使の洞窟」を中心とする「モンテ・サンタンジェロの聖域」がある。伝承によれば、5世紀に3度にわたって大天使ミカエルが姿を見せたという。当地を治めていたランゴバルド人たちは、「大天使の洞窟」の上に建造物を建てて聖域とした。その後幾世紀にもわたって大天使のゆかりの地をめぐる巡礼の目的地となった。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: モンテ・サンタンジェロの町が史料に登場するのは、ようやく11世紀のことである。11世紀後半、この町はイタリア半島南部の広大な領域とともにノルマン人の支配下に置かれ（ノルマン人による南イタリア征服参照）、1081年から1103年にかけては東ローマ帝国からモンテ・サンタンジェロ伯に封じられたエンリーコが宮廷を置いた。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: 13世紀にはシチリア王カルロ1世（シャルル・ダンジュー）が「サン・ミケーレの聖域」の整備を行った。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: 17世紀にはナポリ王国の治下となり、19世紀にイタリア王国に併合された。


title: モンテ・サンタンジェロ

text: モンテ・サンタンジェロの経済は、依然として農業や牧畜業によるところが大きい。「サン・ミケーレの聖域」に関連する観光業部門も一定の割合を占める。県都フォッジャとの間は、県道 SP55 によって結ばれている。


title: 石塚龍麿

text: 石塚 龍麿（いしづか たつまろ、明和元年（1764年） - 文政6年6月13日（1823年7月20日））は、日本の国学者。


title: 石塚龍麿

text: 江戸時代後期に活躍した国学者である。内山真龍、および、本居宣長の門下生であった。主に上代語の研究を行った。


title: 石塚龍麿

text: 遠江国敷知郡細田村（現在の静岡県浜松市西区協和町）の生まれ。主な著書に、『古言清濁考』『仮字用格奥能山路（かなづかいおくのやまみち）』『鈴屋大人都日記』などがある。


title: 石塚龍麿

text: 『仮字用格奥能山路』では、上代の仮名に2種の書き分けがあることを示した。記紀や『万葉集』などの表記を精査し、いくつかの音節には表記上の区別があったことを明らかにした。この書は長らく正当に評価されなかったが、後に、橋本進吉によって上代特殊仮名遣いを指摘したものであることが明らかにされた。


title: 石塚龍麿

text: なお、『仮字用格奥能山路』は写本しか伝来しておらず、活字化されたのは1929年に『日本古典全集』シリーズとして刊行された『仮字遣奥山路』が唯一の例であった。同書は橋本進吉の写本に基づいており、正宗敦夫が編纂・校訂を手掛けた。しかし、同書に対しては、本文の脱落、出典の異同、橋本の写本との漢字表記の差異といった、さまざまな問題点が指摘されている。そのため、竹部歩美が、橋本の写本に基づいて改めて一から翻刻する作業を進めており、完成すれば二例目の活字化となる見通しである。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text:
宇佐美 毅（うさみ たけし、1903年（明治36年）12月9日 - 1991年（平成3年）1月19日）は、日本の官僚。第2代宮内庁長官。従二位勲一等旭日大綬章。
京城中学校、麻布中学校、弘前高等学校を経て、東京帝国大学文学部・法学部卒業。弘前高校への進学は父の『郷里に近い弘前へ行って校風を作れ』と命じられたことによるもので、同校第1回生である。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 高等文官試験行政科試験合格後、1928年、内務省に入省し、栃木県内務部社会課長、同総務部庶務課長、内務大臣秘書官、鳥取県書記官・警察部長、内務書記官・国土局総務課長、同河川課長等を務める。戦後は1946年に東京都教育局長、1948年11月に初代の東京都教育長に就任し、1950年3月まで務めた。その後、東京都住宅協会専務理事。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 田島道治初代宮内庁長官に口説かれ、1950年10月、宮内庁次長に就任する。田島長官の辞任後、吉田茂首相に請われ、1953年12月、第2代宮内庁長官に就任。1978年5月まで、25年間の長期にわたり在任した。これは歴代宮内庁長官（宮内大臣を含む）のうち最長の在任期間である。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 皇太子妃美智子冊立にあたっては、皇室参与小泉信三慶應義塾大学塾長、鈴木菊男東宮大夫、黒木従達東宮侍従長、田島道治前長官と奔走した。その後も、義宮正仁親王、清宮貴子内親王の成婚、吹上御所、皇居宮殿の造営、昭和天皇と香淳皇后の訪米欧を実現するなどした。一方で天皇の政治利用に対しては徹底的にこれを退ける剛直な姿勢から、「頑固者」「堅物」などとも言われた。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 1975年10月31日の日本記者クラブの際に昭和天皇が「この原子爆弾が投下されたことの対して遺憾に思っていますが、こういう戦争中であることですから広島市民に対して気の毒であるが、やむをえないことと思います。」と述べた。この反響は大きく、抗議声明を出した広島県原水禁（森滝市郎代表委員）に対し宇佐美は補足として『天皇が原爆投下を肯定する意味あいのご発言ではない。ご自身としてはそれを止めることが出来なかったことを遺憾に思われて、「"やむを得なかった"」のお言葉になったと思う。第二次大戦の犠牲となった人々、今なお原爆の災禍に苦しむ広島、長崎両市民に心を砕かれておられる両陛下のご真情を理解してほしい』と回答した。宮内庁は以後かなり取材などに対しては事前に厳しい措置をとるようになった。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 1991年1月19日、87歳にて死去。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: 父宇佐美勝夫は、東京帝国大学文学部・法学部卒業後、内務省に入省。富山県知事などを経て、内務次官、東京府知事などを歴任し、のちに貴族院議員に勅選された。母芳は、大蔵大臣、商工大臣を務めた池田成彬の妹。兄宇佐美洵（うさみ　まこと）は、慶應義塾大学卒業後、三菱銀行に入行。頭取を経て日本銀行総裁を務める。


title: 宇佐美毅 (宮内庁長官)

text: また、従妹の敏（池田成彬の長女）は三菱財閥の3代目総帥・岩崎久弥の次男にあたる元三菱製紙会長・岩崎隆弥に、叔母（母の妹）は元三菱銀行頭取の加藤武男にそれぞれ嫁いでいる。三菱ふそうトラック・バスの前会長・宇佐美隆は毅・洵兄弟の甥にあたる。


title: トローイア

text: トローイア（Troia）は、人口7,462人のイタリア共和国プッリャ州フォッジャ県のコムーネの1つである。


title: トローイア

text: 最初は古代ローマの植民都市として「アイカ」（Aika）と呼ばれていた、後に「エチェ」（Ece）という名前に変わり、「Herdoniae」（現在のオルドーナ）、「Ausculum」（アスコリ・サトリアーノ）、「Arpi」（フォッジャ）、「Teanum Apulum」（サン・パオロ・ディ・チヴィターテ）などと一緒に社会経済的に大きな発展をした。町は1010年に、カルタゴ戦争以前の古代の集落の廃墟の上に出来た。ハインリヒ2世に包囲され、ノルマン人に征服された。町はアンジョイーニにより整備され、ブルボンによってより近代的になると、それらの君主国の没落まで信奉者がここに残った。


title: 辻政信

text: 辻 政信（つじ まさのぶ、1902年（明治35年）10月11日 - 1968年（昭和43年）7月20日）は、日本の陸軍軍人、政治家。陸士36期首席・陸大43期恩賜。軍人としての最終階級は陸軍大佐。


title: 辻政信

text:
ノモンハン事件、太平洋戦争中のマレー作戦、ポートモレスビー作戦、ガダルカナル島の戦いなどを参謀として指導した。
軍事作戦指導では「作戦の神様」「軍の神様」と讃えられた。


title: 辻政信

text: その一方で、指揮系統を無視した現場での独善的な指導、部下への責任押し付け、自決の強要、戦後の戦犯追及からの逃亡などについて批判がある。


title: 辻政信

text: 敗戦後は数年間を国内外で潜伏したのち戦記を上梓し、ベストセラーとなった。政治家に転身し衆議院議員（4期）、参議院議員（1期）を歴任した。参議院議員在任中の1961年（昭和36年）4月に視察先のラオスで行方不明となり、1968年（昭和43年）7月20日に死亡宣告がなされた。


title: 辻政信

text: 石川県江沼郡東谷奥村今立（現在の加賀市山中温泉）で4人兄弟の3男として生まれた。父の亀吉は炭焼きで生計を立てており、集落の中でも比較的裕福な家庭であった。山中高等小学校から苦学の末、1918年（大正7年）、名古屋陸軍地方幼年学校に補欠で入学したが、首席で卒業した。陸軍中央幼年学校では西竹一らが同期にあたる。陸幼を経て陸軍士官学校 （陸士）（36期） に入学し、予科二年間を終了後には士官候補生として金沢を衛戍地とする歩兵第7連隊（辻の原隊となる）に6ヶ月配属され、その後本科へと進み1924年（大正13年）7月に陸士を卒業した。幼年学校と同様に士官学校も首席で卒業しており、恩賜の銀時計を拝受している。見習士官として歩兵第7連隊に戻り、三ヵ月後に歩兵少尉に任官した。1927年（昭和2年）10月に中尉に進級し、1928年（昭和3年）に陸軍大学校（43期）に入学、1931年（昭和6年）11月に卒業した。陸大卒業席次は3位（首席は天野正一、次席は島村矩康）であり、恩賜の軍刀を拝受した。陸大での同期には秩父宮雍仁親王がいる。


title: 辻政信

text: 辻が歩兵第7連隊に戻ってからしばらくして、中華民国の上海において第一次上海事変が発生した。歩兵第7連隊を隷下に置く第9師団も動員され、辻は第7連隊第二中隊長として上海に出征、負傷。翌年5月に上海停戦協定が調印され部隊が日本に帰還した後には、師団を代表して実戦の様子を偕行社で演説し、新聞でも辻の名が報じられている。同年9月には参謀本部付となり、編成班で勤務した。


title: 辻政信

text: 編成および動員を担当する第一課において当時課長を務めていたのは東條英機大佐であった。辻は1933年（昭和8年）8月に大尉に進級し、12月に参謀本部部員となり、第一部第三課に転じた。1934年9月になると、士官学校の幹事（副校長）に転じていた東條の誘いを受けて陸士本科の生徒隊中隊長に任命された。この人事は栄転であるモスクワ駐在武官職を断っての決断であり、また老大尉が多い生徒隊中隊長を陸大卒のいわゆる天保銭組が務めるのは前例がなかった。澄宮（後の三笠宮崇仁親王）が陸士本科に入学する予定であったことが関係しているとみられる。実際に澄宮は辻が中隊長を務める第一中隊に配属された。辻は演習で自ら生徒とともに泥まみれになるなど指導に力を入れたため生徒間での人気は非常に高かった。


title: 辻政信

text: 当時の士官学校は1932年（昭和7年）に発生した五・一五事件の影響もあって、軍部による国家革新を目指す国家社会主義思想が広まっていた。そのリーダー格であった第二中隊の武藤与一候補生は、皇道派に属する陸大の村中孝次大尉や磯部浅一一等主計とも接触しており、さらに陸士第一中隊の佐藤勝朗候補生にも声をかけた。佐藤から報告を受けた辻は生徒隊長の北野憲造に報告した上で、佐藤には内偵を命じた。佐藤、武藤と数名の候補生は磯部浅一、西田税、村中孝次らを訪問し、しばらくして村中大尉らは青年将校と士官学校生徒によるクーデター計画を打ち明けた。この情報を得た辻は参謀本部の片倉衷少佐および憲兵司令部の塚本誠大尉に通報した。さらに辻は塚本とともに陸軍次官・橋本虎之助中将の官舎へとおもむき、容疑者の摘発を強く主張した。


title: 辻政信

text: 憲兵隊は村中孝次大尉、磯部浅一一等主計、片岡太郎中尉らを逮捕し、佐藤、武藤候補生らも軍法会議にかけられることになった。辻がスパイとして利用した佐藤を含め、陸士生徒5名が退校処分をうけ、青年将校らには不起訴、停職処分がくだされた。辻には重禁錮30日の処分がくだされ、その後、水戸の歩兵第2連隊付となった。


title: 辻政信

text: 村中らのクーデター計画は具体性に乏しいものであったことが後の憲兵隊による調査で判明した。村中と磯部はこの事件が軍務局長・永田鉄山と辻らによるでっちあげであると主張し、辻、片倉、塚本を誣告罪で告訴した。さらに2人は事件の経緯を書いた「粛軍に関する意見書」を配布したことで免官される。この陸軍士官学校事件、真崎甚三郎大将の教育総監罷免、相沢事件を経て統制派と皇道派の対立は頂点に達し二・二六事件の発生につながることになった。


title: 辻政信

text: 二・二六事件後の1936年（昭和11年）4月に、片倉衷少佐の斡旋によって関東軍参謀部付となった。兵站を担当する第三課に配属され、満州事変の経過や戦術を詳細に解析している。満州国協和会の基本理念を固めるために上京した際には、当時参謀本部で戦争指導課長を務めていた石原莞爾と面会、満蒙についての理念を石原から教示された。石原との出会いは辻にとって衝撃的だったようで、これ以降、生涯にわたる石原崇拝が始まり、辻は石原のことを「導師」と呼び人生最大の尊敬を向けることになる。9月、植田謙吉大将（関東軍司令官）と板垣征四郎中将（関東軍参謀長）の名で、「満州帝国協和会の根本精神」なる声明がパンフレットとして、石原信奉者であった辻の筆により出された。法令により直接に規定する根拠がないのに協和会を共産党のように政府をも指導する機関と規定し、さらに関東軍司令官を“哲人”と書き、大問題となった。これに抗議して当時の満州国総務庁長・大達茂雄も辞任し、関東軍もパンフレットを必死に回収した騒動があった。


title: 辻政信

text: 1937年（昭和12年）5月には満州事変後に奉天郊外の寺に安置されたまま弔われていなかった張作霖の葬儀を協和会の名で執り行っている。同年7月7日に発生した盧溝橋事件をきっかけとして中華民国国軍と支那駐屯軍との間に戦闘が発生すると、辻は関東軍の参謀長・東條英機や高級参謀・片倉衷らに同調して戦線拡大を主張した。この際、作戦主任の池田純久中佐に対しては、自らが爆撃機に乗って中国軍を爆撃すると申し出、この独断専行に驚いた池田がそのようなことをすれば戦闘機を用いてお前の飛行機を撃ち落とすと話した為これを断念している。7月末には支那駐屯軍への転出を自薦し、8月に新たに編成された北支那方面軍参謀となった。上下を問わず不良軍人狩りを実施し綱紀粛正に努め、兵士や平民から「今様水戸黄門」と評された。また、汪兆銘政権への秘密工作を実行した。しかし、上司である北支那方面軍高級参謀の下山琢磨大佐と以前トラブルを起こしていた経緯があり、11月に関東軍作戦参謀に転じた。1938年（昭和13年）3月に少佐に進級した。


title: 辻政信

text: 1939年（昭和14年）4月に「満ソ国境紛争処理要綱」が布告された。これは作戦参謀の辻が起案し関東軍司令官・植田謙吉大将が通達したものであった。ここでは、当時国境線が明確に決定されていなかった地点において、現地司令官が自主的に国境線を認定し、衝突が発生した際には兵力の多寡に関わらず必勝を期すことが記されている。「侵さず侵しめざることを満州防衛の根本とする」、「万一侵されたら機を失せず膺懲する」などの記述を辻は拡大解釈し利用することになった。


title: 辻政信

text: 5月11日、外蒙古と満州国が共に領有を主張していたハルハ河東岸において、外蒙古軍と満州国警備隊との小規模な衝突が発生した。戦後の著書『ノモンハン』において辻は次のように記している。


title: 辻政信

text: この記述は『ノモンハン』の出版当時、紛争に深く関わった辻の無責任さをよく表しているとして強い批判の対象となった。


title: 辻政信

text: ハイラルに駐屯する第23師団は要綱に従って直ちに部隊を増派し、衝突は拡大した。外蒙古を実質植民地としていたソビエト連邦でもゲオルギー・ジューコフ中将が第57軍団長に任命され、紛争箇所に派遣された。関東軍司令部では紛争の拡大を決定し、外蒙古のタムスク航空基地の空爆を計画した。これを察知した東京の参謀本部は電報で中止を指令したが、辻はこの電報を握りつぶし、作戦続行を知らせる返電を行っている。この電報の決裁書では、課長、参謀長および軍司令官の欄に辻の印が押され、代理とサインされていた。参謀長および軍司令官には代理の規定が存在せず、辻の行動は明らかに陸軍刑法第37条の擅権の罪に該当する重罪であった。紛争はジューコフによる攻勢によってソ連軍優位に進み、8月31日に日本軍は係争地域から撤退、9月16日に日ソ間で停戦協定が成立した。


title: 辻政信

text:
ノモンハン事件の和平交渉は12月7日から25日までソ連のチタで、続いて翌年1月7日から30日まではハルビンで行われた。1月30日には全ての交渉が終わり署名を残すのみとなっていたが、ソ連・蒙古代表団は合意を覆して1月30日に帰国してしまった。当時、満州国代表団に補佐官として加わっていた北川四郎は、当初「ロシア人は全く信用ができぬ」と憤慨していたが、会議において満州国代表を務めた外交部政務司長の亀山一二から戦後になり、辻が白系ロシア人を使って、会議が合意した場合、ソ連代表ボグダーノフ少将と外蒙古代表ヂャムサロンを殺害すると脅したことが原因であると聞いている。
戦後、辻は「戦争は負けたと感じたものが、負けたのである」「外交もまた、負けたと思うものが、負けるのである」と記している。


title: 辻政信

text:
ノモンハン事件では第23師団捜索隊長井置栄一中佐や歩兵第七十二連隊長酒井美喜雄大佐など、辻によって自殺を強要された将校がいた。
辻は捕虜交換によって戻ってきた将校たちにも自殺を強要した。
大谷敬二郎も、捕虜から帰還した将兵に辻が自殺を強要していたとの噂があったと述べている。


title: 辻政信

text: 事件収束後、辻と、関東軍作戦課を取り仕切っていた主任参謀・服部卓四郎中佐は、辻は第11軍（漢口）司令部付、服部は歩兵学校付・教育総監部付に左遷された。


title: 辻政信

text: 第11軍司令部付となった辻は軍紀係を命ぜられ、夜の漢口の街を厳しく取締った。第11軍参謀の山本浩一少佐が頻繁に料亭に出入りし情報収集代として金銭を渡していたことを中央に告発し、山本が東京に召喚されるという事件があった。


title: 辻政信

text: 1940年（昭和15年）8月に中佐に進級。辻は、12月25日付で、南方作戦の準備のため台湾軍司令部内に新たに設置された研究部（第82部隊）第1課（企画課）に配属され、作戦に必要な戦闘方法等の研究や資料の収集・調査を指導した。


title: 辻政信

text: 1941年（昭和16年）6月頃、参謀本部作戦部で、第11軍に左遷されている辻を呼び戻そうとする動きが起こり、これに反対した参謀本部作戦課長・土居明夫は参謀本部作戦部長・田中新一と対立、同年7月1日付で土居は転出し、作戦班長だった服部卓四郎が作戦課長に就任した。（土居はノモンハン事件直前にモスクワから日本に戻るシベリア鉄道でノモンハンに集結する戦車等の輸送が行われているのを確認し、関東軍等に対応を進言したが辻に握りつぶされた前歴がある。）台湾軍研究部は1941年7月に閉鎖され、辻は1941年7月10日に参謀本部作戦課の兵站班長に補任された。


title: 辻政信

text: ノモンハン事件の頃は北進論者であった辻であるが、この時期は南進論者に豹変していた。田々宮英太郎によると、1941年秋、日米首脳の直接会談によって戦争回避をはかった首相・近衛文麿の爆殺を計画したが、直接会談はおこなわれず、近衛内閣も退陣したため、爆殺計画は実行されなかった。この時期になると辻は石原の敵対者であった首相・東條英機に接近している。


title: 辻政信

text: 太平洋戦争開戦後は、マレー作戦で第5師団の先頭に立って直接作戦指導を行い、敵軍戦車を奪取して敵軍陣地突入を行った。作戦参謀としての任務を放棄し第一線で命令系統を無視して指揮をとることに対して、第25軍司令官・山下奉文中将はマレー作戦中の日記において、「この男、矢張り我意強く、小才に長じ、所謂こすき男にして、国家の大をなすに足らざる小人なり。使用上注意すべき男也」と辻を厳しく批判している。また、市川支隊一千人をタイ国軍に変装させてクアラカンサルまで大突破を図るという作戦に関与したが、この作戦は失敗した。


title: 辻政信

text: 本作戦において辻は、紀元節、天長節、陸軍記念日などの記念日に拠点を占領する日が来るような実情を無視した作戦計画を立て作戦部隊の混乱を招いている。


title: 辻政信

text: シンガポールの戦いで英軍を破りシンガポールを占領した日本軍は、市内の華僑20万人の一斉検問をおこない、この中から抗日分子であると判断した者を大量に処刑した（シンガポール華僑粛清事件）が、この敵性華僑剔出処断案は、作戦主任参謀の辻と朝枝繁春が起草し山下司令官が決裁したものだった。警備本部で嘱託として勤務した篠崎護や現地の陸軍将校も、辻が企画・指導したと証言している。「抗日分子」の選別は、事前に取り決めた名簿に照合する方法で厳密に行われていたわけではなく、辻参謀が現場を訪れて「シンガポールの人口を半分にするつもりでやれ」と指示を飛ばすなど、粛清する人数そのものが目的化されていたため、外見や人相からそれらしい人物を適当に選び出し、多数の無関係のシンガポール華僑が殺害された。辻の起案した命令に対して、河村参郎昭南警備隊司令官などの指揮官たちは、短期間に大量の市民から敵性華人を選り分けるのは不可能であると上層部に抗弁し、河村はその後も虐殺中止するように進言した。


title: 辻政信

text: 戦後のイギリスによる戦犯裁判において、虐殺を命令した山下（フィリピンで勾留、1945年12月7日処刑）、辻（逃亡）、朝枝（シベリア抑留）は何れも裁判に姿を見せず、前述の様に虐殺に反対して中止を進言した河村参郎司令官と、やはり虐殺に反対した大石隊長の2名、が現場の指揮官としての虐殺の責任をとられて戦犯として処刑された。上層部の命令の記録は残されておらず、河村等は、指揮官が虐殺反対の意思表示をしたことを証言したが、その主張は認められなかった。終戦時にバンコクにいた辻は逃亡し行方をくらませており、潜伏から再び姿を現わしたのは、両名とも処刑された後だった。


title: 辻政信

text: マレー作戦終了後の1942年（昭和17年）3月に辻は参謀本部作戦課に呼び戻され作戦班長となった。


title: 辻政信

text: フィリピン戦線を担当していた本間雅晴中将率いる第14軍は、マニラ占領後にバターン半島にこもる米比軍の追撃をおこなった。しかしジャングルの悪環境や情報不足によって攻撃は一時頓挫し、東京の大本営では一部参謀を左遷し、さらに辻を戦闘指導の名目で派遣した。4月3日に開始された第二次総攻撃によって、米比軍は4月9日に降伏し、コレヒドール島を残すのみとなった。


title: 辻政信

text: 4月9日に米比軍指揮官エドワード・P・キング中将が降伏を部隊に命じて以降、米比軍兵士が続々と投降し始めたが、そのような中、連隊や兵団に「米比軍投降者を一律に射殺すべしという大本営命令を伝達する」との命令が第65旅団司令部から電話で伝達された。この命令を信じ、第百二十二連隊のように虐殺を実行に移した部隊もあった。ところが大本営はこのような命令を下達しておらず、本間中将も全く関知していなかったため、偽命令とわかった。当時、歩兵第141連隊長であった今井武夫は、第65旅団司令部の高級参謀・松永梅一中佐からその命令を電話で伝えられた。松永の談によると、辻が口頭でその命令を伝達して歩いていたとのことである。


title: 辻政信

text: 日本軍によってバターンから移動中の多くの米軍人が過度に疲労・重病化したために死亡したバターン死の行進に関連した辻の偽命令による虐殺は、戦後、逃亡した辻ではなく、人道主義者の本間雅晴司令官などが戦犯として処刑されることで、その責任を負うこととなった。


title: 辻政信

text: 海軍からの要請を受け陸軍は新たに第十七軍を編成しニューギニア島南岸のポートモレスビー攻略に当たらせることになった（ポートモレスビー作戦）。補給上の見地からポートモレスビー占領は困難であると見ていた大本営では、十七軍に対して作戦研究を命じたが、十七軍に命令を交付するためミンダナオ島ダバオに到着した辻は、直ちに作戦を実施するよう指導した。田中作戦部長はこの辻の独断専行を疑問視したが、服部作戦課長は現地にいる辻を信頼しこれを追認した。ニューギニア島北岸のブナから島を縦断するオーエン・スタンリー山脈を超えポートモレスビーに至る侵攻作戦は完全な失敗に終わった。辻自身は駆逐艦朝凪に便乗してブナ視察にむかったが、到着直前に空襲を受けて朝凪は損傷、辻も頭部に戦傷を負った。


title: 辻政信

text:
日本に戻った辻は、ガダルカナル島の戦いにおけるイル川渡河戦で戦死した一木清直陸軍大佐が軍旗を焼いて自刃したと語った。
これ以後、日本軍はガ島の戦いとラビの戦い（ニューギニア作戦）の二正面作戦を実施する。
ガダルカナル島攻防戦でも実情を無視した攻撃を強行したのは辻の責任であるとする説によると、ガダルカナル島での作戦の過程では現地指揮官の川口清健少将と対立し、参謀本部作戦参謀の立場を利用して川口を罷免させようとした。辻が攻撃しようとしていた場所は、既に川口が一度総攻撃を行った場所であって、再度の総攻撃でも失敗する確率はきわめて高いと思われた。しかも、総攻撃の日時は、海軍の都合で夜間に艦隊が島の周辺海域に突入できる月齢と一致させるために、戦闘準備には無理が生じ、ジャングルの中を通る急峻な道路によって大砲などもほとんど輸送できず、結局小銃での攻撃に頼るのみであった。この条件では作戦の失敗も当然であるが、戦後、辻はこの作戦の失敗を川口側に問い、自著『ガダルカナル』で「K少将」と川口の名を伏せ、専ら自らの主張に沿った描写をした。辻の主張に怒った川口は、当時国会議員となっていた辻の地元の石川県で講演会を開いたものの、講演会は辻の賛同者達により怒号とヤジに包まれ失敗した。
もっとも、日本海軍も第四水雷戦隊（旗艦、駆逐艦「秋月」）の護衛下で重火器弾薬を搭載した高速輸送船6隻をガダルカナル島に送り込んだが、米軍機の空襲で輸送船3隻（笹子丸、九州丸、吾妻山丸）を喪失。ガ島に揚陸した軍需品も米軍機動部隊の空襲と艦艇による砲撃で焼き払われてしまった。


title: 辻政信

text: アメリカ軍が占領したヘンダーソン飛行場への総攻撃失敗を体験した兵士達は、辻に報告を行い、攻撃方法の改善策を進言した。彼等は辻ならば直ぐに全軍に情報を伝え迅速に対応策を練るだろうと期待していたが、辻は同期の多数の指揮官の戦死などの報告を聞き、呆然としたまま迅速な対応をとることが出来なかった。結局ガダルカナル戦で辻は、重度のマラリアに罹り、駆逐艦輸送作戦（鼠輸送）のため到着した駆逐艦「陽炎」に便乗（11月8日）。途中撤退している。


title: 辻政信

text:
11月25日、大本営でガ島戦の体験談を語った。
辻は「2～3個師団を潰してもガダルカナル島に増援兵力をおくるべき」と主張したが、大本営はガダルカナル島からの撤退を考えはじめていた。
なおもガダルカナル島にこだわる辻だが「大丈夫やれる」と主張するだけで、具体的な策はなかったという。
最終的には辻もガ島撤退に同意するようになったが、海軍との交渉も続けていた。


title: 辻政信

text: 1943年（昭和18年）2月、陸軍大学校教官に異動する。一連の参謀本部の人事異動について高松宮宣仁親王は「責任をとるようでとらない陸軍式ではないか」と見ていた。


title: 辻政信

text: 1943年8月、大佐に進級し、支那派遣軍第3課長として中国大陸に赴任した。この時、戦局が不利になりはじめた事により対蒋介石政権講和を東條に進言、辻自らによる重慶乗り込みによる直接講和交渉をしようとしたが、東條を始め陸軍首脳に反対され失敗した。この事もあって東條に嫌われた辻は1944年（昭和19年）7月、第33軍参謀としてビルマに赴任した。


title: 辻政信

text: ビルマにおいては拉孟・騰越の戦いに参陣した。「軍は龍稜方面の敵に対し攻勢を企図しあり、『バーモ』（拉孟）『ナンカン』地区の防衛は未完なり、水上少将は『ミイトキーナ』を死守すべし」とミートキーナ守備隊指揮官・水上源蔵少将に死守命令を発令。水上少将は独自の判断で「ミートキーナ守備隊の残存しある将兵は南方へ転進を命ず」と部隊に脱出を命じ、自分は部隊の渡河を見届けてから責任をとり自決した。その結果、水上部隊の一部は包囲網の突破に成功して生還した。


title: 辻政信

text: 既に第15軍が壊滅して劣勢の日本軍であったが、15倍の英印軍、および米式装備の中国軍に対する遅滞戦闘を実施した。これにより、更に損害は増大した。この作戦以後インド国民義勇軍は作戦地図より消滅。大部分のビルマ方面軍はタイのシャン高原付近へ敗走し終戦を迎える。辻自身は作戦指揮中、寝返ったビルマ軍の襲撃を受け負傷、後送される。


title: 辻政信

text: 第18方面軍高級参謀としてバンコクにおいて終戦を迎えた辻は、8月14日に方面軍司令官の中村明人中将に「国家百年の為」潜伏することを願い出て、これを許可された。辻に対してはイギリスが戦犯容疑で追求を行うことが自明であったため、方面軍幕僚内でもこの決定に不満を持つものもいたが、中村司令官は辻を擁護し、イギリスの問い合わせに対しては「辻は敗戦の責任を感じ自殺するため離脱した。山中において一人命を断ったとみられる」と虚偽の説明をおこなった。


title: 辻政信

text: 辻は数名の青年将校とともに青木憲信と名乗って日本人僧侶に変装しタイ国内に潜伏した。元軍人が僧侶に変装しているとの情報を得たイギリスが捜索を強化すると、辻はバンコクにおける中華民国代表部に赴いて日中平和の為働きたいと大見得を切り、この助けにより1945年11月に仏印ヴェンチャン、ユエ経由でハノイに渡り、さらにここから飛行機で重慶へと向かった。


title: 辻政信

text: 1946年（昭和21年）9月にラーマ8世の不審死は銃の暴発に因るものであるとされたが、捜査に参加したイギリスの作家ウィリアム・スティーブンソンは辻が国王を殺害したと主張している。辻の自伝『潜行三千里』では、1945年（昭和20年）にタイを脱出し、1946年6月9日時点では中国にいたとしている。


title: 辻政信

text: 中国では連合国であった国民党政権に匿われ、しかも国民党政権の国防部勤務という肩書きを与えられた。これは蒋介石の特務機関である軍統（軍事委員会調査統計局）のボス、戴笠の家族を過去に助けた経緯から、国民党政権が辻へかなりの親近感をもっていたためだといわれる。また蒋介石自身も、蒋の母が病死した際の慰霊祭を辻が以前におこなったことから辻に非常な好意をもっていた。


title: 辻政信

text: やがて始まった中国の国共内戦が国民党に不利になりはじめたことから中国にとどまることにも危機を感じ、1948年（昭和23年）に上海経由で日本に帰国し、戦犯で訴追されるのを避けて国内に潜伏する。戦友、寺院、右翼団体に匿われたり、偽名で炭鉱労働者をしたりと国内を転々とし、作家の吉川英治から資金援助を受けたことがある。


title: 辻政信

text: 辻は帰国直後（1948年春）は佐賀県の小城炭鉱で鉱夫をしたり、全国の日蓮宗の寺を転々としていた。


title: 辻政信

text: 1949年（昭和24年）には渡辺渡や児玉誉士夫のもとに身を寄せている。


title: 辻政信

text: その後1950年（昭和25年）6月に台湾経由でインドシナ半島に渡り中国国民党のための工作を行ったが、工作は一度きりで断った。


title: 辻政信

text: 1950年（昭和25年）に辻は戦犯指定から逃れ、再び世に姿を現すことになった。逃走潜伏中の記録『潜行三千里』を発表して同年度のベストセラーとなる。同時に『十五対一』もベストテン入りしている。


title: 辻政信

text: 旧軍人グループとの繋がりで反共陣営に参画。著書を次々出版しベストセラー作家としての知名度を確立した。


title: 辻政信

text: 辻はその後、印税などで裕福になっていく。アメリカの束縛から離れた辻は『第三次世界大戦アメリカ必負論』とそれに基づくアメリカ駐在軍全面撤退論を唱えはじめ、やがてGHQやCIAなどの情報機関から疎まれるようになってゆく。アメリカは公職追放令違反で辻を追及しようとしたが、占領が終わろうとしていた時期だったためか具体的な対応は取れなかった。


title: 辻政信

text: 追放解除後の1952年（昭和27年）に旧石川1区から衆議院議員に初当選。自由党を経て自由民主党鳩山派、石橋派に所属。


title: 辻政信

text: 石橋内閣時代に外遊をし、エジプトのガマール・アブドゥン＝ナーセル、ユーゴスラビアのヨシップ・ブロズ・チトー、中国の周恩来、インドのジャワハルラール・ネルーと会談している。


title: 辻政信

text: 政治家になった辻は衆議院議員4期目の途中だった1955年（昭和30年）にソ連に視察旅行に出かける。このとき辻はソ連のさまざまな人と会話をして、ソ連の実情を看破した。また、ノモンハン事件で対決したジューコフと辻は極秘に会談し「アメリカが日本に小笠原列島と沖縄を返還したら、ソ連は千島と樺太を返すだろう」などの内容を話し合った。辻は次のソ連の政権はジューコフとフルシチョフで争われるだろうと予想したが、実際にそうなり、フルシチョフが政権を握った。


title: 辻政信

text: 同年、岸信介攻撃で自民党を除名されて議員を辞職したが、参議院議員（全国区）に鞍替えして第3位で当選した。


title: 辻政信

text: 1961年（昭和36年）、辻は参議院に対して東南アジアの視察を目的として40日間の休暇を申請し、4月4日に公用旅券で日本を出発した。辻は北ベトナムでホー・チ・ミンに会うことを望んでいた。予定では1ヶ月程度の日程であったが5月半ばになっても帰国しないため、家族の依頼により外務省は現地公館に対して調査を指令している。辻はラオス入りを支援した旧日本軍兵士・現地軍将校が4月21日に目撃したのを最後に消息を絶った。その後の調査によって、仏教の僧侶に扮してラオス北部のジャール平原へ単身向かったことが判明している。


title: 辻政信

text: 失踪の真相を巡って様々な説が主張された。虎か毒蛇に襲われ死亡した、アジアの政治に介入するのを恐れたCIAが暗殺した、ベトナムで反共義勇軍で戦った、キューバで首相フィデル・カストロの支援工作をしている、エジプトの大統領ナセルの軍事顧問となった、などがある。辻の失踪については、1962年（昭和37年）5月4日の参議院議院運営委員会で報告・議論がなされている。


title: 辻政信

text: 辻がラオスで消息を絶ってから9年後の1970年（昭和45年）4月13日付の『朝日新聞』で辻の消息に関する記事が掲載された。従軍カメラマンの楊光宇による証言によると、1961年4月に辻はパテート・ラーオに捕らえられ、「中国語なら少しわかる」という辻の申し出により、中立派軍からカンカイの司令部にいた従軍カメラマン楊が通訳にかり出された。


title: 辻政信

text: 6月頃に楊は、脱走しビエンチャンへ向かうのに協力して欲しいと辻から報酬を引き換えに持ちかけられたが、ほどなく軍の命令により北京へ写真の研修に向かい、1962年3月にラオスへ戻った。カンカイには既に辻の姿はなく、パテート・ラーオの司令官や兵士からは「辻は逃げた」、「楊が北京に向ってから1ヶ月ほど経って姿が見えなくなった」などと言われた。楊は「結局、1965年まで私は中立派軍にいました。辻さんの行方はついにわかりませんでした。これは私の意見ですが、変装したということが、スパイ容疑を決定的にしたようです。ひそかに処刑されたのだ、と思います」と述べている。ラオスで現地調査を行った三木公平は、辻は僧衣をつけていたことや軍歴・経歴からスパイと疑われ、フランス軍将校の関与により処刑されたという証言を得ている。


title: 辻政信

text: CIA文書によると、辻は1962年8月8日時点で存命であり、ハノイからヴィエンチャンに戻った後に中国共産党に拉致され中国雲南省に抑留されていること、中国共産党が辻を改造して「東南亜戦略委員会設計部長」に任命する計画を立てており、辻に何らかの宣言をさせて日米関係や日本の東南アジアにおける地位に打撃を与えることを画策していること、中国共産党右派が辻を釈放して、日本政府から支援を得ようとしていること、辻が生存していることを証明するために、中国共産党は日本政府からの人員がラオスから雲南省に入り、辻と面会することを承諾していることが書かれている。ほか、辻政信の息子である辻徹が、香港で辻を救出するために工作をしていたことも明らかにされている。1962年9月11日のCIA文書によると、同年5月後半にCIA極東課に、辻が自筆で書いたとされる封筒(中身は、中国共産党雲南省委員会で書かされた坦白書か？)が持ち込まれ、同年8月24日に出た筆跡鑑定の結果、辻自身のものであると断定されている。


title: 辻政信

text: 参議院議員としての議席は1965年（昭和40年）6月の任期切れまで保たれていた。この間、1962年に無所属クラブは参議院同志会（緑風会より改称）と合同して第二院クラブとなったため、辻は不在のまま二院クラブ所属になった。1964年（昭和39年）、旧同志会が二院クラブを離脱して緑風会に戻ると、辻はどちらの会派にも入れず、便宜上各派に属しない議員（純無所属）とされた。


title: 辻政信

text: その後、家族の失踪宣告請求により、1969年（昭和44年）6月28日に東京家庭裁判所は1968年7月20日付の死亡宣告を行なった。


title: 辻政信

text: 2005年（平成17年）に機密解除・公開された、アメリカ中央情報局（CIA）の文書には『服部卓四郎ファイル』や『辻政信ファイル』が存在する。有馬哲夫はファイル解析の結果、辻の『潜行三千里』の記述は「おおむね事実」であるという。辻の大陸での行動は中国国民党からの報告がCIA文書となって残っているので、辻の活動はその文書から確認できるという。


title: 辻政信

text: アメリカ国立公文書館で2005年から2006年に解禁されたCIAの機密文書によると、CIAを始めとするアメリカの情報機関は戦後、辻らに接近したという。しかし、辻を「政治においても情報工作においても性格と経験のなさから無価値である」「機会があるならばためらいもせずに第三次世界大戦を起こすような男」（1954年の文書）と酷評している。


title: 辻政信

text: 吉田政権へのクーデター話は、服部卓四郎ファイルに入っている。クーデターの指導者は服部卓四郎で主要メンバーは児玉誉士夫、天野辰夫、本間憲一郎、井本熊男らであるという。辻はグループを説得し、倒すべき敵は社会党と日本共産党であるとした。グループはクーデターの代わりに小規模の暗殺を行うことも計画し、そのターゲットは広川弘禅であるとした。ただ、このクーデターの話はファイルで「信頼性を判断できない情報源からもたらされた信憑性を判断できない情報」であると評価されている。


title: 辻政信

text: 有馬哲夫は、この情報が中国からもたらされている事実もふまえ、中国との繋がりもある辻の一種のブラフではないかと考えている。


title: 辻政信

text:
自分の意見は、たとえそれが上司であっても大声で直言したと伝えられる。このような態度に出られたのは他に石原莞爾のみと言われ、言われた側もその意見に従わざるを得ない不思議な気迫と雰囲気を持っていたという。
一例として、ガダルカナル島攻防戦を巡る駆逐艦の輸送問題（鼠輸送）で作戦が失敗したとき、辻は陸軍参謀本部で激怒、参謀総長杉山元陸軍大将は昭和天皇に海軍の輸送失敗（12月11日、第二水雷戦隊司令官田中頼三少将指揮。旗艦照月沈没）を、陸軍側の視点から詳細に説明している。
また高級参謀は通常現地視察を行うことはほとんどないが、辻は積極的に（最前線も厭わず）現場に赴き、現場の人間と会話を交わしている。このようなフットワークの軽さによって、接した人に感銘を与え、親近感や信頼を勝ち得ることに成功した。
また、ノモンハンにおいて負傷した兵士を置き去りにして退却する友軍を叱咤し、自ら最前線に進み負傷した兵士を背負って戻ってきたともいう。辻は、連隊長・須見新一郎が第一線でビール（実際はビール瓶に入った水）を飲んでいるのを目撃した際に義憤にかられて階級を無視して連隊長を怒鳴りつけたとしている。


title: 辻政信

text: 杉森久英は「辻は新しい部署に配属されると、まず経理部に出かけて、参謀長以下幕僚たちの自動車の使用伝票と料亭の支払伝票を調べ上げた。これで弱点を握られた上官は、辻に頭が上がらなくなり、彼の横暴を黙認する結果となった」と述べている。


title: 辻政信

text:
平等主義に徹し、正義感が強かったとされる。1942年（昭和17年）7月23日、ポートモレスビー作戦にともないトラック島泊地に出張。海軍専用料亭（料亭小松）で第四艦隊司令長官井上成美中将の歓待を受けた際、海軍側の好意を感じつつも、芸者達を見て『しかしそれはあまりにも第一線の様相とかけはなれた情緒であった。』と回想している。またトラック泊地海軍宿舎の便所や湯殿がコンクリート造りだったことに対して『このセメントでトーチカを作っていたら、あんなみじめな敗け方はしなかった』と評した。
ラバウルに移動した辻は旧式駆逐艦「朝凪」（駆逐艦長花見弘平少佐）に便乗して前線視察のためブナ（パプアニューギニア）に向かうが、7月26日に「朝凪」は米軍大型爆撃機空襲を受け、辻は負傷した。治療のため、内地に帰投した。


title: 辻政信

text: 同年9月下旬、ガダルカナルの戦いに関連してトラック島泊地に停泊していた連合艦隊旗艦の大和型戦艦1番艦「大和」へ連合艦隊司令長官山本五十六大将を訪ねたとき、物資統制にもかかわらず山海の珍味が食卓に並んでいたのを見て不快に思い「海軍はゼイタクですね」と皮肉を述べた。直後、辻は海軍側から山本長官の心遣いであることを知らされ『下司（げす）の心をもって、元帥の真意を付度しえなかった、恥ずかしさ。穴があったら入りたい気持ちであった』と回想。山本の態度から日本海軍と日本陸軍の統率を比較して『下剋上の悪風が敗れたる陸軍に無かったと主張することはできないが、さらに一歩考えねばならぬことは、幕僚にわがままを許すのは、上官の罪ではなかろうか。』と反省した。


title: 辻政信

text: 毀誉褒貶が激しく、歴史的評価は真っ向に分かれる。


title: 辻政信

text:
前述の通り、人を引き付ける個性や強い正義感とともに、軍事作戦の才能などは高く評価された。
戦時中、マレー作戦で辻は新聞記者相手の広報も担当し、記者達は辻がよどみなく語る名作戦の数々に感嘆し、辻を「軍の神様」と謳った。
秦郁彦は、作戦参謀としての辻を、マレー作戦は高評価、バターン半島作戦も一定の評価をしている。


title: 辻政信

text:
批判的評価としては、シンガポール華僑粛清事件やバターン死の行進での職務越権命令、および戦後の逃亡による戦犯としての処罰逃れ等が挙げられている。秦郁彦は、ノモンハン事件での独断専横と部下への責任押し付けを批判している。
大本営海軍部に所属して辻（陸軍部参謀）と顔を合わせてきた高松宮宣仁親王（海軍中佐、昭和天皇弟宮）は、辻の新聞記者に対する言動を「自分の手柄話」と評し、陸軍における下剋上体質の象徴とみている。


title: 辻政信

text: 戦後には、GHQから「第三次世界大戦さえ起こしかねない男」と危険視された。


title: 辻政信

text: 半藤一利は牟田口廉也（無理の多いインパール作戦で多くの日本兵の犠牲者を出した）と辻を比して「少なくとも牟田口は自分の責任を口にしていたが、辻は自分の責任を全く考えていない」と2人を対照化している。半藤は戦後、議員となった辻を取材した際、目の前に「絶対悪というものが出現存在する気配にとらわれた」と感想を記している。


title: 辻政信

text: その一方で、辻と接した軍人たち、辻の出身地の人々などには、辻の軍事功績や人柄を支持し、敬愛した人々が多く存在した。終戦後30年を経た昭和54年（1979年）に、辻の出身地である加賀市山中温泉に辻の銅像が建立されている。『週刊新潮』2006年2月23日号で、辻が失踪直前に次男に託した手記の存在が明らかになった。ノート6冊に及ぶ手記には、陸軍参謀本部や関東軍での生活など自らの半生が詳細に綴られているといい、専門家による分析が待たれている。


title: 辻政信

text: なお、辻の手記は『ノモンハン秘史』（毎日ワンズ、2009年）として公刊された。


title: ローゼンカバリー

text: ローゼンカバリー（、香：、1993年6月1日 - 2010年）は日本の競走馬。中央競馬のGII競走を4勝した。馬名の由来はリヒャルト・シュトラウスのオペラ『ばらの騎士』であるが、薔薇一族ではなく、ファンシミン系に属する。


title: ローゼンカバリー

text: ※馬齢は旧表記にて記載する。


title: ローゼンカバリー

text: ローゼンカバリーは、父がサンデーサイレンス、母が重賞5勝のダイナフェアリー、兄が青葉賞優勝馬のサマーサスピションという良血で、デビュー時から期待されていた。


title: ローゼンカバリー

text: デビュー戦は1月の東京の新馬戦、武豊とのコンビで勝利を収めた。続くつばき賞（500万下）は2着に敗れたが、次の水仙賞（500万下）で1着になった。この水仙賞から4歳の終わりまで柴田善臣が騎乗している。


title: ローゼンカバリー

text: 2勝目を挙げたローゼンカバリーはダービー出走を賭けて青葉賞に出走したが4着に敗れて、ダービーの出走権を逃した。更に日本ダービー当日に行われた駒草賞（900万下）に出走したが、5着に敗れた。それでも、しゃくなげステークス（900万下）で1着になり、休養に入った。


title: ローゼンカバリー

text: 秋はセントライト記念から始動、見事に重賞初勝利を飾った。しかし、5番人気に推された菊花賞では逃げ戦法に打って出たが4コーナーで失速し11着と大敗を喫した。そして、古馬との初対戦となった鳴尾記念では4着に敗れ、この年を終えている。


title: ローゼンカバリー

text: 年が明けて5歳になり、横山典弘とコンビを組むことになったローゼンカバリーは初戦のアメリカジョッキークラブカップで快勝、重賞2勝目を挙げた。続く中山記念は3着に終わったが、天皇賞（春）の前哨戦・日経賞に1番人気で勝ち、天皇賞（春）に挑むことになった。


title: ローゼンカバリー

text: しかし、横山がサクラローレルに乗るため藤田伸二に乗り替わった本番の天皇賞（春）では約8馬身差の5着に終わった。続く目黒記念では横山に鞍上が戻ったが5着、宝塚記念でも5着に終わった。


title: ローゼンカバリー

text: 秋は天皇賞（秋）から復帰し、秋のGI3連戦に挑んだが、天皇賞（秋）は11着、ジャパンカップは9着、有馬記念は4着と勝てなかった。


title: ローゼンカバリー

text: 6歳になったローゼンカバリーだったが、アメリカジョッキークラブカップ3着、中山記念2着、日経賞3着と得意の中山コースでも勝ち切れなかった。しかも、連覇のかかった日経賞では1番人気に推されながら敗れ、テンジンショウグンによる重賞最高配当（当時）の一端を担う羽目に遭っていた。それでも、続く天皇賞（春）で3着に入り、復活の狼煙を挙げたかに見えた。


title: ローゼンカバリー

text: しかし、宝塚記念で7着に敗れると、オールカマー4着、京都大賞典5着、天皇賞（秋）10着と精彩を欠いたまま、この年を終えている。


title: ローゼンカバリー

text: 7歳になり菊沢隆徳とコンビを組むことになったローゼンカバリーは得意の中山コースのオープン特別・エイプリルステークスから復帰したが3着に敗れた。それでも、天皇賞（春）6着を経て出走した目黒記念でローゼンカバリーは快勝、2年3カ月ぶりに重賞を制覇した。だが、この勝利がローゼンカバリーにとって最後の勝利になった。


title: ローゼンカバリー

text: 目黒記念後、ローゼンカバリーは宝塚記念こそ4着と健闘したが、秋になると京都大賞典10着、アルゼンチン共和国杯8着といいところなく敗れた。そして、暮れの香港ヴァーズでも7着に敗れたローゼンカバリーはこのレースを最後に引退、種牡馬入りした。


title: ローゼンカバリー

text: 引退後、ローゼンカバリーは日本で種牡馬になったが、産駒の成績が上がらず、種付け数が伸びなかった。そのため、2003年12月にフランスへ渡り、現地で種牡馬として供用されていたが、2010年に放牧中の事故により予後不良となり、安楽死の処置がとられている。


title: ローゼンカバリー

text: 産駒は2004年にデビューをしているが、現時点で目立った実績を挙げている産駒はいない。


title: ローゼンカバリー

text: ローゼンカバリーは競走馬時代、非常に大きく深いブリンカーを装着し、しかもメンコを含めた色が馬主の社台レースホースの勝負服の色である黄色と黒のストライプだったため、「おばけブリンカー」「カメレオン」の愛称で呼ばれることもあった。また、この時期は「父サンデーサイレンス、母父ノーザンテーストの血統馬はGIで勝てない」というジンクスが広がっており、その代表格に挙げられることもあった。


title: ローゼンカバリー

text: 4歳時の主戦騎手だった柴田善臣によると、ブリンカー未着用時の本馬はレース中1頭になると寂しがって鳴き、後から本馬を抜く馬がいると嬉しがって耳をパタパタさせて追いかけてしまった、という。そのため、駒草賞で5着に敗れた直後に、柴田は調教師の鈴木康弘に「ブリンカーを付けた方がいいかもしれない」と提言している。また、同じ要因でレース中に集中力を欠くことが多かったとも述べている。


title: ローゼンカバリー

text: ちなみにローゼンカバリーは中山競馬場で行われるレースには強く、7勝のうち5勝を中山競馬場で挙げている。


title: ローゼンカバリー

text: 全兄にサマーサスピション。3代母のファンシミンを始祖とする牝系からはソングオブウインド、アドマイヤマックス、ラインクラフトなど活躍馬多数。スターロツチ系やスカーレットインク系、シラオキ系などと並ぶ日本国内有数の名牝系出身である。


title: 南都六宗

text: 南都六宗（なんとろくしゅう/- りくしゅう）とは、奈良時代、平城京を中心に栄えた日本仏教の6つの宗派の総称。奈良仏教（ならぶっきょう）とも言う。


title: 南都六宗

text: 尚、当時からこう呼ばれていたわけではなく、平安時代以降平安京を中心に栄えた「平安二宗」（天台宗・真言宗）に対する呼び名である。当時はまだ寺院ごとに特定宗派を奉じる寺院は少なかった。現在華厳宗の総本山とされている東大寺において、平安時代には別院（院家）として真言宗の「真言院」が置かれる等、次第に密教の影響を受けていくことになる。現存するのは、法相宗、華厳宗、律宗の三宗のみである。


title: 南都六宗

text: 又、当初これらは、法相衆・華厳衆等と、「衆」の字を充てていたが、東大寺の大仏が完成した頃（748年頃）には、現在のように「宗」の字が充てられるようになったといわれる。


title: 南都六宗

text: 民衆の救済活動に重きをおいた平安仏教や鎌倉仏教とは異なり、これらの六宗は学派的要素が強く、仏教の教理の研究を中心に行っていた学僧衆の集まりであったといわれる。つまり、律令体制下の仏教で国家の庇護を受けて仏教の研究を行い、宗教上の実践行為は鎮護国家という理念の下で呪術的な祈祷を行う程度であったといわれる。但し、唐に渡り玄奘から法相宗の教理を学び日本に伝えた道昭は、このような国家体制の仏教活動に飽きたらず、各地へ赴き井戸を掘ったり橋を架ける等をして、民衆に仏教を教下する活動を行ったとされる。尚、同じく民衆への教下活動を行った行基の師匠も道昭であったといわれる。南都六宗自体は、宗派というより互いに教義を学び合う学派の役割が強く、東大寺を中心に興隆し教学を学び合った。中世に入り、凝然、良遍や叡尊らにより、鎌倉仏教の展開に大きく寄与した。


title: センチュリオン (戦車)

text: センチュリオン（Centurion）は、イギリスで開発・量産された戦車であり、第二次世界大戦後第一世代の主力戦車でもある。イギリスで制式装備された他、各国にも輸出され使用された。


title: センチュリオン (戦車)

text: "センチュリオン"（Centurion）の名称は、ローマ軍団の「centuriō（百人隊長（ケントゥリオ）」に由来する。


title: センチュリオン (戦車)

text: 第二次世界大戦までのイギリス陸軍では戦車を、機動戦に使用する高速力の巡航戦車と、重装甲で歩兵を援護する歩兵戦車に分けて開発、運用していた。しかし北アフリカ戦線や西部戦線におけるドイツ軍との戦闘で、巡航戦車は速度と引き換えにされた装甲の貧弱さ、歩兵戦車は重火力と引き換えにされた機動力の無さが明らかになった。また、ドイツ軍の重戦車を撃破可能な17ポンド砲はどちらの戦車にも砲塔が狭すぎ搭載できなかったため、巡航戦車と歩兵戦車それぞれの長所を兼ね備えた強力な新型戦車の開発が進められた。


title: センチュリオン (戦車)

text: その開発は1943年10月にA41重巡航戦車として始まり、イギリス国内での鉄道による輸送やベイリー式工兵架橋での渡河を考慮しつつ最大限の車幅を確保して設計された。これにより大直径の砲塔リングが使用可能となったことで17ポンド砲を搭載し、ドイツ軍のティーガー重戦車と正面から撃ち合える火力と装甲を持った。厚い装甲と火力を備える事を最優先とし、さらに新開発のサスペンションは当時最新のトーションバー式と比べて基本構造は旧式だが、整備・交換性の良さと車体容積の拡大および短停止射撃の際の振動時間短縮の面で総合性能としては同等かそれ以上であり、実用上は何も問題はなかった。


title: センチュリオン (戦車)

text:
原型20輌はミドルセックスのAEC社に1944年に発注され、1945年に最初の6輌(試作3、4、6、8、9、11号車)が完成し、4月には「重巡航戦車A41センチュリオン」と命名され、翌月に英陸軍に引き渡されたが、最初の戦場になる筈だったベルギーへの輸送中にドイツが降伏したため、本格的な戦闘は経験しなかった。
試用の結果、1-10号車に搭載された20mm機関砲は乗員により無用と評価され、以後機関銃搭載型が生産された。、


title: センチュリオン (戦車)

text: プロトタイプとは別に、一体鋳造構造の新砲塔が戦中に製作されており、此れを車体前面装甲を強化しエンジンをミーティアⅣA、最終減速器のギア比をプロトタイプの6.94から7.47に変更した車体に搭載した車両がA41AセンチュリオンMk.Ⅱ第一号車として採用。そのままの形でヴィッカース・アームストロング社とロイヤル・オードナンスのリーズ工場で製造されることに45年8月に決定した。


title: センチュリオン (戦車)

text: センチュリオンMk.3からは攻撃力の高い20ポンド砲に換装し射撃を安定させるスタビライザーを搭載した。朝鮮戦争で初めて実戦を経験したMk.3はその高い能力を証明し、同戦争で用いられた戦車の中で最高の評価を得た。


title: センチュリオン (戦車)

text: 設計は堅実で発展の余地があったため、その後もセンチュリオンの改良は休み無く続けられ、やがて20ポンド砲に代わる火力として後に西側第二世代戦車の標準装備となるL7 105mm ライフル砲を搭載した。イギリスではチーフテンが配備されるまでの20年間、Mk.13まで改修を重ねて主力戦車の重責を果たした。さらに各国で独自の改修型、派生型が開発され、南アフリカのオリファントのように外見上はもはや別物化したものまで存在する。


title: センチュリオン (戦車)

text: インドは、印パ戦争でセンチュリオンを投入し、パキスタン軍のM47およびM48パットンと交戦し、待ち伏せ攻撃により圧勝した。


title: センチュリオン (戦車)

text: また、オーストラリアはベトナム戦争の派遣軍に参加する際にセンチュリオン Mk5/1を投入したが、戦車戦は発生しなかった。同軍の車輌は夜襲に備え砲塔前面に大型のサーチライトを装備し、また、工具箱や砲塔後部のバケット、車体前面に付けた予備転輪などをスペースドアーマー代わりにすることで、RPGの攻撃にもよく耐えたという。


title: センチュリオン (戦車)

text: また、南アフリカもナミビア経由でのアンゴラへの侵攻（）にセンチュリオンを投入し、アンゴラ軍のT-54/55やT-62と交戦している。


title: センチュリオン (戦車)

text: 同国では人種別隔離政策（アパルトヘイト）を行っていたため、先進国から禁輸措置が行われ、最新兵器が輸入できない状態であった。1976年よりセンチュリオンの近代化改良型の開発計画が始まり、同年、最初の試作車が完成し、翌年1977年には2両目の試作車が完成、1978年に3両目の試作車が完成し、最終段階でオリファント Mk.1戦車として南アフリカ陸軍の制式装備として採用された。1985年からアンゴラでの戦闘に改良改造型のオリファント Mk 1Aが投入された。1991年以降に開発されたオリファント Mk 1Bに旧型車が順次改造されており、これにより南アフリカ陸軍の主力戦車のスペックを飛躍的に向上させた。


title: センチュリオン (戦車)

text: オリファント戦車がこうした多期に渡る大掛かりな改修・改造を成しえたのは、ベースとなったセンチュリオン戦車が元々頑丈な設計で車体規模にも余裕があったためである。


title: センチュリオン (戦車)

text: センチュリオンは、朝鮮戦争での活躍から世界各国で主力戦車として導入されたが、中でもイスラエルに導入されたセンチュリオンは改良を加えられ、幾度かの戦役に参加し活躍した。


title: センチュリオン (戦車)

text:
イスラエルは、イギリスとチーフテン改良型の共同開発の契約を結び、その契約の一部として同国で余剰化していたセンチュリオン Mk.3を導入、その後もイギリスやオランダの車両更新に伴う余剰センチュリオンを大量に購入した。
期待を受けイスラエルに導入されたセンチュリオンではあったが、元来ヨーロッパでの運用を前提として設計されていたために熱波と細かな砂塵にさらされる中東で各種のトラブルが頻発し、当初の搭乗員の評価は散々なものであった。しかし、その後の主砲やエンジン、トランスミッションなどの換装により第三次中東戦争（六日間戦争）や第四次中東戦争（ヨム・キプール戦争）でアメリカ製のM48パットン/M60パットン（マガフ）と共にアラブ連合側のソ連製T-55やT-62と激戦を繰り広げ、特にシリア機甲部隊と激突した涙の谷の戦闘では、戦場が破壊された戦車の墓場となった。


title: センチュリオン (戦車)

text: その後、主力戦車の座はメルカバに譲ったものの、対戦車ミサイル対策としてリアクティブアーマーを装着してレバノン内戦などにも投入された。現在は戦車としては退役したものの、その地雷などへの対抗性を買われて、ナグマショットやプーマなどの装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車、戦闘工兵車に改造され使用されている。


title: センチュリオン (戦車)

text: センチュリオンの改良により得られたノウハウはメルカバの開発に大いに生かされており、特に旧式ではあるが交換が簡単で車内容積を広くできるホルストマン・サスペンションなど、走行装置の構成はセンチュリオンに酷似している。FV4005 stageⅠ、stageⅡ


title: センチュリオン (戦車)

text: Centurion Mk.3からの部材を利用し、1950年代早期に開発が始まった対重戦車自走砲である。


title: センチュリオン (戦車)

text: 当初は自動装填装置を搭載し試験が行われたが、装置が砲塔に収まらなかったことから搭載は諦められた。


title: センチュリオン (戦車)

text: 試作車が1両制作され、試験に供されたが、大量生産に移ることはなかった。


title: センチュリオン (戦車)

text: FV4004の結果を受けてセンチュリオンに120mm砲の搭載は取り止められたものの、イギリス軍はセンチュリオンをベースに大口径砲を搭載すること自体を諦めたわけではなかった。


title: センチュリオン (戦車)

text: 更なる火力向上を目的として、L4 183mm砲の搭載へと目標が変更されたのである(1952年頃)。


title: センチュリオン (戦車)

text: 新たにFV4005として登場した本車両には、やはりFV4004の最初の状態と同じく限定旋回の砲が取り付けられていたが、大重量の砲弾に対応すべく、機力装填装置が追加されていた(単純な比較はできないが、同口径の7.2インチ榴弾砲の榴弾は202ポンド(約92kg)の重量があった。


title: センチュリオン (戦車)

text: どのような弾種が用意されていたか不明だが、183mm砲の砲弾も相当な重量があったと推測される)。当時の写真でも、砲の後ろに装備された装填装置らしきものが確認できる。こちらの車両も後に軽装甲で砲の全周が囲われた。


title: センチュリオン (戦車)

text: FV4005も試作車が一両だけ完成したが、計画は1957年に中止されたため、183mm砲搭載車両の実戦配備は実現しなかった。


title: センチュリオン (戦車)

text: ちなみにFV4005は現在でもボービントンに実車が保管されており、その姿を見ることができる(ただし、砲の旋回能力は失われているとのこと)。


title: 加賀温泉駅

text: 加賀温泉駅（かがおんせんえき）は、石川県加賀市作見町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。


title: 加賀温泉駅

text: 当駅は加賀市の中心駅・代表駅で、加賀市内では最も優等列車が停車する駅となっている。


title: 加賀温泉駅

text: 当駅を起点とし、各観光地への路線バス網が展開されている。


title: 加賀温泉駅

text: 事務管コードは▲541439を使用している。


title: 加賀温泉駅

text:
開業当初は作見駅（さくみえき）という、普通列車しか停車しない小駅に過ぎなかったが、隣接する動橋駅と大聖寺駅が片山津温泉・山代温泉・山中温泉の各地元を巻き込み特急停車をめぐって激しい争奪戦を繰り広げたため、これを沈静化する目的で両者の中間にあるこの駅に特急列車を集約して停車することとなり、駅名を改称して周辺の温泉地の玄関口となった（急行列車についても基本的にはこの駅に集約されたが、一部の列車は大聖寺駅にも引き続き停車した）。
島式ホーム2面4線を持ち、待避設備を有する地上駅である。駅舎から各ホームへは連絡通路で接続している。なお、ホームは2階にある。


title: 加賀温泉駅

text: JR西日本の直営駅で、小松駅の被管理駅となっている。


title: 加賀温泉駅

text:
駅構内にはみどりの窓口・有人改札口・発車標・化粧室などがある。
北陸新幹線は在来線駅南側に相対式ホーム2面2線と中央に通過線2線を有する高架駅として計画されている。


title: 加賀温泉駅

text: 現在の販売業者である高野商店は元は福井県の今庄駅の駅弁業者であった。北陸トンネルの開通で大聖寺に移転したのち、作見の加賀温泉への改称と特急停車により駅弁の需要が生じたため、当時の国鉄の勧めで当駅に移転した。駅の裏側に社屋がある。主な駅弁は下記の通り。


title: 加賀温泉駅

text: 「石川県統計書」と「加賀市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: 加賀温泉駅

text: 2008年5月1日をもって上記以外の3路線以外のバスは廃止された。


title: 加賀温泉駅

text: ・吉崎線　（加賀温泉駅 - イオン加賀の里店前 - 大聖寺駅前 - （加賀交流プラザさくら） - 吉崎 - 塩屋）


title: 加賀温泉駅

text: 吉崎線は従来、山中温泉 - 大聖寺駅 - 塩屋の系統だったが、通しで運行するバスは存在せず、大聖寺駅前（一部の便は加賀市民病院（加賀市医療センター開院に伴い2016年4月加賀看護学校前に改称）、大聖寺実業高校前）から山中温泉（または山代温泉東口）へ向かう便と、塩屋へ向かう便があったが、2015年3月のダイヤ改正で系統分割を行い、後者を加賀温泉駅まで延長。


title: 加賀温泉駅

text: なお、以前当駅から出ていた粟津温泉行は小松駅から数本運行されている。廃止路線における今後の動き（コミュニティバス化など）については未定。過去には大聖寺、加賀市民病院へ向かうバスも乗り入れていた。※特急「サンダーバード」「しらさぎ」「ダイナスター」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」（うち、「サンダーバード」は一部通過）の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。


title: 富士見台駅

text: 富士見台駅（ふじみだいえき）は、東京都練馬区貫井三丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI08。複々線の緩行線部分に島式ホーム1面2線を有する高架駅。外側に2線の通過線（急行線）がある。高架・複々線化前は相対式ホーム2面2線の形態であった。当直の駅員は2人。


title: 富士見台駅

text: ホームと改札との間を連絡するエレベーター・エスカレーターが設けられている。


title: 富士見台駅

text: トイレは1階改札口内にあり、多機能トイレを併設する。


title: 富士見台駅

text: 2007年8月、ホームに空調設備付きの待合室が設けられた。


title: 富士見台駅

text: 構内には食品スーパーマーケット九州屋 鮮場21、スギ薬局、ドトールコーヒーなどの店舗が出店している。出店店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「富士見台駅の店舗情報」を参照。


title: 富士見台駅

text: 2017年度の1日平均乗降人員は27,386人であり、西武鉄道全92駅中38位。


title: 富士見台駅

text: 近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下記の通り。


title: 富士見台駅

text: 周辺は住宅地および商店街である。駅のすぐ南側に中野区との区界がある。当駅には駅前バスロータリーはない。駅南口から徒歩1 - 2分の千川通り上にある富士見台駅が最寄り停留所となる。以下の路線が乗り入れ、関東バス、西武バスにより運行されている。当駅から練馬高野台駅の間では冬の晴れた日にその名の通り車窓から富士山を望むことができる。この区間では優等列車が各駅停車を追い抜く光景もよく見られる。中村橋駅との駅間距離は800mしか離れておらず、両駅間の線路がほぼ直線ということもあり互いを視認できる。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: ペドロ2世（、1825年12月2日 - 1891年12月5日）は、ブラジル帝国の第2代かつ最後の皇帝（在位：1831年 - 1889年）。初代ブラジル皇帝ペドロ1世とオーストリア皇帝フランツ1世の次女マリア・レオポルディナ皇后の長男で、ポルトガル女王マリア2世の弟である。ブラジル本国では一般にドン・ペドロ2世（ドン・ペドロ・セグンド）と呼ぶ。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: 1825年12月2日リオデジャネイロ生まれ。1831年ブラジル皇帝ペドロ1世は長女マリア2世にポルトガル王位を継承させるため、嫡男ペドロに譲位し、本国に帰国した。末子であったペドロ2世はこの時わずか5歳であったので、3人の摂政が任命されたがうまく行かず、1834年に1年交替の摂政1人の体制に改められた。1840年に14歳で親政を始め、ブラジル生まれの君主が誕生することとなった。1843年、両シチリア王国の王女テレサと結婚、皇女イザベルらを儲けた。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: ペドロ2世は学問や芸術を愛好するリベラルな君主で、フリーメイソンの会員でもあり、憲法で国教と定められたカトリック教会を抑圧、新大陸で不可欠とされた黒人奴隷制の廃止にも尽力した。しかし、この政策は王政の支柱たる教会と地主層の離反を招くことになる。リオデジャネイロの裏山がコーヒー栽培で荒れ果て町に水がなくなったときに、コーヒー農園を奥地に再配耕し裏山の再植林を命じた。再植林事業は成功し、現在その地はチジューカ国立公園（）となり、世界最大の都市森林と呼ばれている。ブラジル最初の鉄道の施設を命じた。ブラジルで最初に電話とタイプライターを使用した。また、20万のブラジル兵を動員した三国同盟戦争（1865年 - 1870年）ではパラグアイの首都アスンシオンを陥落させている。1876年には訪米したこともある。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: しかし糖尿病に冒されたペドロ2世は次第に統治能力を失った。外遊中に、国民に不人気であったが摂政を務めていた長女イザベルが、奴隷解放令に署名したために地主の支持を完全に失い、戦争で力をつけた軍部のクーデターにより、1889年にペドロ2世は廃位された。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: 最初、ポルトガルに亡命するも邪険にされ、1891年12月5日、亡命先のパリで亡くなっている。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: ペドロ2世はブラジルの近代化に尽力したが、それがもとで有力者の支持を失い抵抗にあうという場面がしばしばあった。しかし、帝政廃止以降はブラジル国民から尊敬されており、ブラジル史上最高の政治家とも呼ばれる。ペドロ二世が居住したリオ市内の旧皇居は、現在国立博物館（一般の博物館）となっている。また、ペトロポリスの夏宮殿は帝国博物館()となり、当時皇帝およびその家族が使用した物が展示されている。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text: 1970年より発行されていた旧10クルゼイロ紙幣に肖像が使用されていた。


title: ペドロ2世 (ブラジル皇帝)

text:
皇后テレサ・クリスティナ・デ・ボルボン＝シシリアスとの間には2男2女が生まれた。
男子はいずれも夭逝したため、長女イザベルが家長および名目上の皇帝位を継承した。


title: 産児制限

text: 産児制限（さんじせいげん）とは、人為的に受胎、妊娠、出産、育児を制限することである。産児制限の手段としては、不妊手術ないしは断種、性交段階での避妊、妊娠後の人工妊娠中絶、出産直後の嬰児殺（間引き）がある。


title: 産児制限

text: 社会の生産性の限界（食料不足等）、家庭の貧困、母体や胎児における医学的な理由が挙げられる。また、人口が急激に増加する国（例えば、ブラジル、インド、中華人民共和国）では政策的に行われる例もある。「一人っ子の勧め」といったものがそれである。


title: 産児制限

text: 自然状態でも妊娠はある程度コントロールされている。例えば、母体の栄養状態が悪化すると排卵は抑制され、妊娠中は排卵しない。乳房を吸わせて授乳している間も排卵しにくい（無月経、母乳栄養参照）が、それだけでは不足する場面が多い。性科学に述べられているように、生殖以外に性行動を行うのはヒトの重要な特徴の一つである。性生活を十分楽しみ、同時に妊娠出産に計画性を持たせたい場合、産児制限が必要となる。殊にかつての多産多死（子供がたくさん生まれ、幼いうちに沢山死ぬ）から少産少死（出生率と乳幼児の死亡率が同時に減少する）に移行した先進国においては避妊法が広く普及している。


title: 産児制限

text: 日本では間引き及び堕胎（人工妊娠中絶）が暗然と行われてきたが、明治新政府は両者を法律で禁じた（堕胎罪参照）。また産児制限にも冷淡であり、特に当時は富国強兵政策の一環として「産めよ殖やせよ」政策を取っていた。


title: 産児制限

text: 1937年には産児制限が「国体維持に反する可能性がある」として警察が石本（加藤）シヅエを連行、その隙に産児制限相談所を家宅捜索しカルテ等を持ち出した。その結果産児制限相談所は閉鎖に追い込まれた。もっとも、避妊を公然と普及させることには洋の東西を問わず抵抗が強く、マーガレット・サンガーにも1914年に合衆国においてコムストック法（猥褻郵便物禁止法）で起訴され、1916年に産児制限診療所を開設した所逮捕され懲役刑に処された経験がある。


title: 産児制限

text: 一方、日本陸軍は各国軍と同様、慰安所を利用する兵士に「突撃一番」と称するコンドームを支給し性病の流行と慰安婦の妊娠を予防した。


title: 産児制限

text:
日本における受胎調節（避妊、家族計画）年譜
出産は女性の特権であると同時に、長期間にわたる肉体的・精神的な負担ともなり、時には命の危険すら伴う（出産難民参照）。出産を巡る男女の差はかように大きく、例えば合法な産児制限が行われなかった時代には、闇堕胎や見よう見まねの自己堕胎が行われ、この際命を失うのは胎児の他は女性に限られたのである。


title: 産児制限

text: このように「子供を産まない権利」あるいはいつどのように出産するかを女性自身が決定する権利」は女性の人権に深く関わる。ところが、胎児を人と見なした場合の胎児の人権も関係してくるため、問題は複雑になる。産児制限は身売り、口減らし、間引き、生活に行詰った結果の母子心中によって失われる子供の命を減少させる効果がある一方、避妊法の中でも受精卵の着床を防ぐ技術（IUD、モーニングアフターピル）や胎児を殺す技術（人工妊娠中絶、減胎手術）に対しては厳しい批判がある。人工妊娠中絶やモーニングアフターピルは強姦被害にあった女性の救済策としても用いられ、減胎手術は母体と他の胎児を救うため行われるため、尚更問題が複雑化する。女性の権利と胎児の権利の内で、前者に重きをおく立場をプロ・チョイス、後者に重きをおく立場をプロ・ライフと呼ぶ。


title: 産児制限

text: 日本の厚生省は夫婦が主体的に行う産児制限（特に避妊）を家族計画と呼んだ。ここでは家庭内での男女の権利が両者共確立していることが重要であり、家庭内で女性を抑圧する構造があれば家族計画の主体性は空文と化す。例えば、夫がコンドームの利用を拒否したり、一定期間の禁欲を必要とする避妊法を拒否したりする場合である。


title: 産児制限

text: 女性が主体となって行える避妊法にはIUD、不妊手術、女性用コンドーム、経口避妊薬があるが、年譜から見て取れるように、日本の厚生省は女性が主体になる避妊法、特に経口避妊薬に関して頑な態度を取り続けた。これらにはAIDSを含む性病を予防する効果がないことが理由としてあげられている。


title: 産児制限

text: 前記のように日本では国民の側に産児制限への需要があったが、国によっては、政府の意思で産児制限を行う場合がある（一人っ子政策等）。更に特定の集団/個人に対して強制的に産児制限が実行されることがある。優生学を背景にした断種がそれである。ドイツのナチスの政策によりひきおこされた悲劇は有名であるが、日本でも優生保護法に基づき精神障害者、ハンセン病患者に断種を施した例が多数知られている。ハンセン病、断種を参照されたい。


title: 産児制限

text: 産児制限はフェミニズムとの関連が強い。前述の通り戦前の日本では女性の権利が抑圧されるのと平行して産児制限に対する風当たりが強かった。平塚らいてうらの堕胎論争、青鞜発禁事件、産児制限関係者の連行などがそれを物語っている。


title: 産児制限

text: なお、現在の日本の刑法では、母体保護法（以前は優生保護法）第14条に基づいて行う堕胎（人工妊娠中絶）以外での人工妊娠中絶は犯罪（堕胎罪）である。


title: 産児制限

text: 近代産業社会が男女問わず人間の身体性を低く評価することで成立していることは夙に議論されてきた。これを論じているのは社会学者とは限らず、題名が話題となった『オニババ化する女たち』（2004年、ISBN 4334032664）の中で、疫学研究者である三砂ちづるは女性の身体性の喪失を嘆いている。同書の中で三砂は、性関係における質の高さ（性科学参照）及びそこから帰結される妊娠と出産は女性にとって特に重要であるとし、その中でも出産経験の重要性をJICAの事業等で自身が経験した様々な例を元に指摘している。日本では若年者の性行為や出産に対する社会の扱いが極めて冷たく、若い親に対するサポート（例えば、子育て後に高等教育やキャリアの蓄積が可能であるようにすること）に欠けていること、性教育と称してもっぱら「セックスさせない」「出産させない」教育が行われていること、身体性に関する親世代から子世代への「知恵」の継承が失われていることに疑問を投げかけている。


title: 産児制限

text:
キリスト教、特にカトリック教会では生命尊重の立場から伝統的に人工妊娠中絶に反対する立場をとってきた。
カトリック教会内の保守層は、人工的な手段による避妊を否定している。ただしオギノ式は自然な産児制限として認められていた。1991年に篠田達明が荻野久作の業績を扱った著作に『法王庁の避妊法』というタイトルをつけ、同名で舞台化もされたことからオギノ式が「法王庁の避妊法」という呼び名とセットにされることがある。ただ、カトリック教会が「自然産児制限」を認めているだけでオギノ式理論を特定して認めているというわけではない。
しかし実際にはカトリック世界でも広く間引きや中絶は行われている。


title: ブルーマウンテン

text: ブルーマウンテン（"Blue Mountain"）とは、ジャマイカにあるブルーマウンテン山脈の標高800～1,200mの限られた地域で栽培されるコーヒー豆のブランド。


title: ブルーマウンテン

text: ブルーマウンテンの特徴として、香りが非常に高く、繊細な味であることが挙げられる。香りが高いため、他の香りが弱い豆とブレンドすることが多い。


title: ブルーマウンテン

text: 限られた地域でしか栽培されないため、収穫量が極めて少なく、高価な豆としても知られている。豆の品種は、他のジャマイカ産の豆と同じ物であるが、過酷な環境により栽培され、厳密な検査により選別された結果、繊細な味を実現している。


title: ブルーマウンテン

text: 本来、「ブルーマウンテン山脈」の標高800～1,200mの特定エリア以外の地域が産地のコーヒーには、「ブルーマウンテン」という名前をつけることができない。


title: ブルーマウンテン

text: しかし、日本に輸入されている豆の多くは、標高800m以下の麓で栽培されたにもかかわらず「ブルーマウンテン」の名を付けられたものであることが多い。そのため、本来のブルーマウンテンを入手することは極めて難しい。国内での「ブルーマウンテン」販売量は、正規輸入量の3倍という事態になっている。


title: ブルーマウンテン

text: 生豆でも1kg当たり4,000～5,000円（2013年の相場）もするため、かなり高価なコーヒーとなる。喫茶店などで一般向けに出すにも数が出ないため、置くことが極めて困難な豆とも言われている。


title: ブルーマウンテン

text: 1930年代、ジャマイカからパプアニューギニアの東部山岳州、西部山岳州一帯にブルーマウンテンの苗木が移入され、一大産地となった。当地では、標高が1,000m以上と高く、気候も本家のジャマイカと似ていたことから、高い品質の豆の生産が可能になった。過去、日本では、これらパプアニューギニアの豆をブルーマウンテンとして扱っていたほか、現在でもブルーマウンテンを連想する名が冠せられて流通していることがある。


title: ブルーマウンテン

text: ジャマイカのブルーマウンテンコーヒーの80%以上が日本に輸出されている。


title: エル・バウル

text: エル・バウル(El Baul)はグアテマラ南部高地、太平洋岸斜面、エスクイントラ地方の南部にある先古典期後期から古典期にかけての遺跡。長期暦で、7.19.15.7.12?.12（紀元37年）の日付のある1号石碑と古典期中～後期（A.D.400頃～900頃）のコツマルワパ（cotzumalhuapa）様式の7号、27号、30号、50号石碑などで知られる。7号には、「2の猿」「6の猿」といったメキシコ風の日付けが刻まれている。1942年に、エリック・トンプソン(Thampson,J.Eric.S.)によって発掘調査が行われ、1948年にカーネギー研究所より報告書が刊行され、当初、古典期後期に位置づけられた。


title: 国道312号

text: 国道312号（こくどう312ごう）は、京都府宮津市から兵庫県姫路市に至る一般国道である。


title: 国道312号

text: 兵庫県姫路市から京都府宮津市までを結ぶ道路であり、兵庫県の中播磨地区・但馬地区・京都府の丹後地区の幹線道路として機能しており、緊急輸送道路に指定されている。全体的に2車線である。


title: ラ・モハーラ

text: ラ・モハーラ（La Mojarra）は、メキシコ湾岸低地のトウシュトラ山塊の北麓にある先古典期後期の遺跡。


title: ラ・モハーラ

text: 長期暦の8.5.3.3.5.（紀元143年）と8.5.16.9.7.（紀元156年）の日付けが刻まれた石碑1号で知られ、この石碑には、勇猛な戦士であった「実りの山の王」が王座に上り詰めた経緯や生贄の儀式、義兄弟が企てたクーデターを王が鎮圧したという記事がオアハカ州北東部に住む先住民ミヘーやチアパス州北部とタバスコ州に住む先住民ソケーの言語で刻まれていると推察されている。


title: 国道372号

text: 国道372号（こくどう372ごう）は、京都府亀岡市から兵庫県姫路市に至る一般国道である。


title: 国道372号

text: 東の京都から西の姫路まで、国道9号を併用することで阪神間の大都市圏を通過せずに東海道と山陽道の往来が可能である。1995年（平成7年）に発生した阪神・淡路大震災（以下、「震災」と表記。）の際には国道2号や阪神高速道路をはじめとした東西の交通が寸断されたことから、被災した中国自動車道とともに国道372号全線が東西の通過交通対策ルートに指定され、代替機能を担うこととなった。また、大阪・京都から山陽への主要迂回路としては、篠山町の国道173号交点から終点の姫路市までが指定され、周辺の主要な交差点67箇所に案内看板が設置されたほか、ルートマップの配布や日本道路交通情報センターの放送によって広く周知を図られたこともあり、大型車を中心に交通量が増加し、交通量を測定した篠山町および姫路市ではいずれも約6割の増加が認められたが、当時未改良区間が多く残存していた篠山町においては目立った渋滞は発生していなかったとしている。なお、主要迂回路から外れた亀岡市から篠山市にかけては、京都府と兵庫県の県境になっている天引峠直下を貫通する天引トンネルが当時は存在せず、幅員狭小かつ急曲線な天引峠を越える山道であった。


title: 国道372号

text:
防災面では、京都府では第一次緊急輸送道路に指定されており、兵庫県では地域防災計画および緊急輸送道路ネットワーク計画の路線として位置づけられている。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。概要で既述のとおり、阪神・淡路大震災の際に東西の動脈として代替路線として活用されたことから、災害時の代替路線として、また緊急輸送道路として道路整備の必要性が見直され、震災の翌年にあたる1996年（平成8年）から相次いでバイパス道路建設や道路拡幅工事の事業が開始されたことで各所に点在していた幅員狭小箇所や線形不良箇所が解消されてきた。また、野村河高バイパスの旧道となる社町駅東方のクランク箇所附近がに拡幅されて離合困難が解消されるなど、バイパス建設以外の整備工事も実施されている。


title: 国道372号

text: 交通量の傾向として、一部では大型車が約2割に達する区間もあり、この理由として震災以降に定着したという見方とともに、高速道路の利用を避ける車両の流入もあるという見方もある。


title: 国道372号

text: 俗称として「さんななに」と呼称されることがある。篠山を視点に京都へ至る街道の歴史的な名称として「西京街道」があり、篠山市福住の旧道沿いに展開する旧宿場町とその周辺の町並みを重要伝統的建造物群保存地区とするよう、2012年（平成24年）10月19日に開催された国の文化審議会で田中眞紀子文部科学大臣に答申した。一方で、亀岡を視点にすると「篠山街道」と称される。


title: 国道372号

text:
また、篠山市内では、シーニックバイウェイに指定されているたんば三街道のひとつとして「デカンショ街道」の愛称が付与されている。このデカンショとは、篠山市を中心に唄われるデカンショ節という民謡を指す。
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示


title: 国道372号

text: 平日24時間交通量（台）（上下合計）


title: 朴憲永

text: 朴 憲永（パク・ホニョン、、1900年5月28日 - 1956年12月）は、朝鮮の独立運動家・共産主義者・政治家である。南朝鮮労働党（南労党）の指導者として、韓国側から朝鮮戦争の開始に関わったが、1953年に金日成に「米帝国主義のスパイ」罪に問われて処刑された。字は徳永、号は而丁（イジョン・）、金 成三（キム・ソンサム・）。


title: 朴憲永

text: 朴憲永は、忠清南道礼山郡新陽面に、朴鉉周と彼の妾李学奎の息子として生まれる。本貫は寧海朴氏、新羅の政丞朴堤上の56代孫。しかし、彼は庶子であった。朝鮮の両班の家柄の子孫だったが、彼は庶子という理由で差別的な待遇を受けた。朴憲永の生年は不確実である。1898年生まれ説、1899年生まれ説、1901年生まれ説などがある。通常、1900年生まれ説が広く認められている。


title: 朴憲永

text: 幼年期に漢学を学び、大興普通小学校に進学する。1916年、ソウルの京城高等普通学校に進学した。京城高普の同窓生には李範奭、詩人沈薰などがいた。


title: 朴憲永

text: 京城高普3年時の1919年、三・一独立運動に参加。日本官憲に目を付けられ、上海に亡命する。上海では高麗共産党イルクーツク派に参加し、1922年にはモスクワで開催された極東諸民族大会に参加した。1925年には朝鮮に帰国し逮捕、投獄される。出獄後、東亜日報や朝鮮日報で記者を務める傍ら、第1次朝鮮共産党の創建メンバーとなった。その際、高麗共産青年会を組織して、責任秘書となった。同年末、第1次朝鮮共産党事件によって逮捕されるが、自分の糞を食べるなど精神錯乱を装って病気保釈され、1928年に釈放された。


title: 朴憲永

text: 1928年12月にはソ連に逃亡、モスクワ共産大学で学んだ。1932年、上海にて逮捕。1939年に出獄し、光州の煉瓦工場の労働者として身分を隠しながら、地下組織「ソウル・コム」グループを指導した。


title: 朴憲永

text: 第二次世界大戦で日本が敗戦を迎えると、植民地時代の民族運動家は一斉に組織活動を開始した。植民地時代末期まで運動を継続していた者の多くは社会主義者だった。社会主義者たちは無数の組織を作り上げた。


title: 朴憲永

text:
米ソ両軍の軍政下に置かれると朴憲永は朝鮮共産党再建準備委員会を結成したが、既に十数名の共産主義者によって朝鮮共産党が結成されていた。彼らはソウル・長安ビルに看板を掲げたことから長安派共産党と呼ばれた、朴憲永による共産党は再建派共産党と呼ばれた。長安派は朴憲永を指導者に迎えようとしたが、朴憲永はこれを拒否し、長安派に解散を求めた。激しい論争の末、長安派は解党し再建派に加わるに至った。
朴憲永がソウルにおける共産主義者を統合するまでに、平壌では朝鮮共産党北部分局を発足させたため、朴憲永は南半部におけるリーダーとなった。のち、朝鮮共産党北部分局は名称を北朝鮮共産党と改める。この段階では、朝鮮共産主義のみならず、朝鮮における政治運動の主流はすべてソウルでの活動にあるとみなされていた。


title: 朴憲永

text: その後同党は他の左派・共産主義政党と合併し「南朝鮮労働党」（南労党）を結成。しかしアメリカをバックとする韓国政府の弾圧を受け、1946年の夏に米軍政府から逮捕命令が出ると、朴を含む指導部はソ連をバックとする朝鮮民主主義人民共和国へと越境する。一説では、1946年2月に、新生北朝鮮の指導者に、金日成と朴憲永のどちらが相応しいかを決める面接がヨシフ・スターリンによってモスクワで行われ、金日成に軍配が上げられたとも言われる。


title: 朴憲永

text: 1948年1月、彼は、李承晩による朝鮮南半部のみの単独政府樹立に対し、民族を分裂させる行為であると強く反対した。


title: 朴憲永

text: 1948年4月朴憲永は、南北協商(全朝鮮諸政党社会団体代表者連席会議)のために北朝鮮に向かった。 5月に南北協商は終わったが、朴憲永は南朝鮮に戻らず、平壌にそのままとどまった。朴憲永が南朝鮮に戻らなかったのは、韓国親米右翼政権樹立後の共産党弾圧の下で、地下運動は不可能と考えたからである。


title: 朴憲永

text: 北朝鮮労働党と南朝鮮労働党が合併し、朝鮮労働党が成立するとその中央委員会副委員長（委員長は金日成）に就任。その後は副首相兼外相を務めた。甲山派を除く国内系共産主義者たち、とりわけ朴憲永に代表される南朝鮮労働党系（以下、南労党派）と、満州派（金日成派）とは長く対立していた。


title: 朴憲永

text: 朝鮮戦争が事実上失敗に終わって膠着状態に陥ると、戦争指導は中国人民義勇軍司令官・彭徳懐によって遂行されるようになり、金日成は国内の政敵に集中できる環境を得た。金日成は党の掌握に専念し、政敵の追い落としを準備していたと考えられている。


title: 朴憲永

text: 朝鮮戦争の責任を巡って南労党派と満州派との対立が激化した。朴憲永を押し立てた南労党派は組織的に金日成に挑戦した。1953年の初頭に南労党派はクーデターを企てたとされている。クーデター計画が実際にあったのかどうか、真偽のほどは明らかではない。戦争の混乱のなかで、南労党派の遊撃隊は、韓国軍により掃討された。


title: 朴憲永

text: 朝鮮戦争休戦後の1953年3月、朴憲永以下南労党派はクーデター容疑および「アメリカ帝国主義のスパイ」「反党分裂分子」などの容疑で一斉に逮捕され、同年8月には大々的な見せしめ裁判が展開された。ところが、李承燁・李康国・林和・裵哲ら南労党派の有力者が問われたのはクーデタ未遂容疑ではなかった。彼らは、「米帝のスパイ」「政権転覆・南労党派のクーデター陰謀」「戦時50万蜂起流言飛語」という名分のもと、朝鮮戦争を失敗に導いたことを罪状として処刑された。このとき、延安派（延安で中国共産党員として活動した朝鮮人たち）の有力者で、名高い軍人であった武亭も戦争の失敗の責任をとらされて追放された。逮捕された朴憲永は、党から除名され、職種も解任され、平安北道の鉄山郡にある政治犯収容所に収容されて拷問を受けた。


title: 朴憲永

text: 朴憲永だけが他の被告と分離され、裁判も遅れて開始された。1956年12月15日、朴憲永は北朝鮮の最高裁判所で裁判を受けた。その容疑は、「1919年（三・一独立運動）から『米帝の回し者』になり、植民地時代からの反国家的スパイ活動とテロ活動、宣伝扇動行為を行い、解放後は南半部で意図的に無謀なデモやストライキを組織して多数の共産主義者を殺戮し、ついには北朝鮮政府の転覆を狙った」というものであった。他の被告に対するものにもまして馬鹿げた内容であったものの、朴憲永はこれらの容疑をすべて認めた。彼の訴追が遅れたのは、これらの容疑を認めさせるのに時間がかかったのであろうと考えられている。北朝鮮最高裁判所は、朴憲永を「アメリカ帝国主義のスパイ」と断じ、朴憲永はその日のうちに死刑判決を受けてほどなくして処刑されたという。


title: 朴憲永

text: 彼は自分が一度信じた人は、最後まで信頼する性格だった。原理主義者という評価と、不寛容だという評価が存在する。北朝鮮や、北朝鮮に追随する韓国内の主体思想派は、彼が米国の間諜（スパイ）だと主張するが、朴憲永が米国のスパイをしたという物的証拠はない。


title: 朴憲永

text: しかしいずれにせよ、北朝鮮では絶対悪の象徴的存在とされており、2013年12月に金正恩政権が張成沢を粛清した際には、朝鮮中央テレビで「張成沢一党こそ、李承ヨプ（イ・スンヨプ）と朴憲永（パク・ホンヨン）の一党のように必ず歴史の峻厳な審判を受けるべき極悪な宗派（分派）集団」と放送し、張を朴、李と同様のスパイと主張した。なお、張もやはり12月12日に処刑されている。


title: 今日感テレビ

text: 『今日感テレビ』（きょうかんテレビ）は、2003年6月30日からRKB毎日放送で平日に放送されている夕方ワイド番組。現在は13:55 - 15:50に本編を放送後、15:50 - 18:15にTBSの『Nスタ』を挟む形で18:15 - 19:00にローカルニュース番組として『今日感ニュース』を放送している。2015年3月まで16:53 - 18:15に『Nスタ』を内包する形で13:55 - 19:00の日本一放送時間が長いローカルワイド番組であった。


title: 今日感テレビ

text: なお、本項目では姉妹番組である『今日感テレビ・日曜版』（きょうかんテレビ・にちようばん）についても記述する。


title: 今日感テレビ

text: これまで放送されていた『夕方どんどん』と『RKBニュースワイド』の放送枠を統合させ、この番組を開始した。


title: 今日感テレビ

text: なお、国内で大事故や大災害が起こった際に、発生した地域の放送局のニュース番組を同時ネットする事がある。JR福知山線脱線事故の際はMBSの『VOICE』が、北海道佐呂間町突風災害の際はHBCの『Hana*テレビ』が、平成24年7月九州北部豪雨の際はRKKの『RKKワイド夕方いちばん』が生中継された。


title: 今日感テレビ

text:
事件や事故以外でも、第62回内宮式年遷宮の際には、CBCの『ゴゴスマ -GO GO!Smile!-』を同時ネットで放送。MBS制作の『ちちんぷいぷい』（いずれも当番組と放送時間が重複する生放送の情報番組）との間で、同時生放送を実施することもある（詳細後述）。○…全編ネット、△…15:00飛び乗りネット、×…非ネット15:00からの放送に拡大後、15:00 - 15:50は長崎放送、大分放送、南日本放送でも放送されていたが、キー局のTBSが、2006年10月2日から『2時っチャオ!』を14:00から約2時間の枠で放送開始したことにより、以下のような状況になった。これらにはRKB毎日放送以外の3局が、当時『レディス4』（テレビ東京制作）を同時ネットしていたことも関係している。※鬼橋と小林以外は、すべてRKB毎日放送アナウンサー。
なお、18時台のスポーツコーナー担当は、シフト勤務のため省略する。
主に九州出身の芸能リポーターが登場する。


title: 今日感テレビ

text: スタジオ出演する者もいる。


title: 今日感テレビ

text: ※RKB毎日放送でホークス戦の実況中継がある日は18:00枠のローカルニュースが17時台に前倒しされ、18:00 - 18:40枠はホークス戦中継に差し替えとなる（「イブニングワイド」が休止となる場合あり）。


title: 今日感テレビ

text: 平日分を補足する姉妹番組。2004年5月30日の開始以来RKBだけで日曜日の午後に放送している。野球中継（SAMURAI BASEBALL、福岡ソフトバンクホークス戦）など特別番組があった場合は休止。


title: 今日感テレビ

text: 進行役、リポーターは平日版のリポーター・コーナー担当者が務めている。


title: 板部岡江雪斎

text: 板部岡 江雪斎（いたべおか こうせつさい）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将、外交僧。後北条氏、豊臣氏、徳川氏の家臣。執権北条氏（北条時行）の子孫とされる。


title: 板部岡江雪斎

text: 田中泰行の子であったが、北条氏政の命により板部岡康雄（石巻家貞の子）の名跡を継ぎ、右筆・評定衆として活躍した。寺社奉行として寺社の管理にも関わっており、後述する北条氏康の平癒祈祷や、佐竹氏との戦勝祈願などに同じく寺社管理に関わった安藤良整との連署が多く見られる。


title: 板部岡江雪斎

text: 元亀2年（1571年）、主君・北条氏康が病床に伏した際、鶴岡八幡宮にて病平癒の祈願を行なった。天正元年（1573年）、北条氏の盟友・武田信玄が死去した時、氏政の命で病気見舞いの使者として甲斐国に赴いたが、このとき、信玄の弟・信廉が影武者となっていることを見抜けなかったとされる。後に、北条氏と武田氏との同盟が決裂すると、北条氏は勢いに乗る織田信長と同盟を結ぶが、この使者として赴いた。天正10年（1582年）、織田信長が本能寺の変で死去して後、信濃国をめぐって徳川家康と北条氏直が対立した際は、和睦交渉に奔走し、家康の娘・督姫を氏直の正室に迎えることで和睦を取りまとめた。以後、太田氏房の補佐として岩槻城に拠る。天正17年（1589年）、北条氏と豊臣秀吉との間で対立が深まると、北条氏規と共に関係修復に尽力した。沼田領問題の裁定の際には、氏直の命を受けて、事情の説明のために上洛している。このとき、秀吉は江雪斎の才能を気に入り、自ら茶を点てて与えたといわれている。


title: 板部岡江雪斎

text: 小田原征伐による北条氏の没落後は秀吉の御伽衆となり、姓を岡野と改めた。秀吉の死後は長男・房恒が仕えていた徳川家康に接近し、関ヶ原の戦いでも家康に随従し、小早川秀秋の説得にあたったという。慶長14年6月3日（1609年7月4日）に伏見で死去。墓所は宗仙寺（京都府）。また、相模原市中央区東淵野辺の龍像寺、横浜市緑区長津田の房恒開基の大林寺に岡野氏の墓と「照光院傑翁凉英」の江雪の供養塔がある。


title: 板部岡江雪斎

text: 子孫は旗本として存続した。本家は武蔵国都筑郡長津田村（現・神奈川県横浜市緑区長津田）で1500石の所領を持った。ほかに分家として、次男房次の子の英明が相模国高座郡淵野辺村（現・神奈川県相模原市緑区淵野辺）で1412石の所領を持った。また、11代将軍・徳川家斉の側近で、のちの老中・水野忠成は岡野家よりの養子。


title: 板部岡江雪斎

text: 『北条五代記』に「宏才弁舌人に優れ、その上仁義の道ありて、文武に達せし人」と記されている。詩歌や茶道にも造詣が深く、天正4年（1576年）には羽林家の飛鳥井家庶流とみられる飛鳥井重雅から『和歌詠草』（北海学園大学蔵）を、天正17年（1589年）頃には豊臣秀吉と仲違いし中央を追われ、小田原北条氏に身を寄せていた茶人の山上宗二と親交を持ち、後に自著の秘伝『山上宗二記』を贈られている。また愛刀の江雪左文字は、後に国宝になっている。


title: 小熊英二

text: 小熊 英二（おぐま えいじ、1962年9月6日 - ）は、日本の社会学者、慶應義塾大学教授、ギタリスト。専攻は歴史社会学・相関社会科学。


title: 小熊英二

text: 東京都昭島市出身。東京都立立川高等学校を経て、名古屋大学理学部物理学科を中退し、1987年東京大学農学部卒業、岩波書店入社（1996年まで在籍）。当初は雑誌『世界』編集部に在籍したが、営業部へ異動になった後に休職して、東京大学大学院総合文化研究科国際社会科学専攻に入学、1998年『「日本人」の境界-支配地域との関係において』で学術博士号取得。1997年慶應義塾大学総合政策学部専任講師、2000年助教授、2007年教授。


title: 小熊英二

text: 父である小熊謙二はシベリア抑留を受け、1948年8月に日本へ帰国。その後、元日本兵の朝鮮系中国人が日本国政府を相手取ってシベリア抑留の戦後補償を求める訴訟の共同原告となっている。


title: 小熊英二

text: 1995年の『単一民族神話の起源』と1998年の『の境界』において、「日本＝単一民族」説が戦後になって唱えられたものであり、植民地を保有していた戦前日本においては、「複数民族が共有する日本」が思想的に提唱されていたと主張した。


title: 小熊英二

text: 2002年の『〈民主〉と〈愛国〉』の出版動機として、小林よしのり『戦争論』や新しい歴史教科書をつくる会をめぐる論争の中で、小林や「つくる会」もその批判者も戦後史に対する無知が目立っていたことを見て、戦後に対する認識をきちんとしておかなければいけないと思ったことを挙げている。『〈民主〉と〈愛国〉』において戦後思想史の中では、一見、相反すると思われている「民主」と「愛国」という概念が、丸山眞男などの議論ではむしろ相性の良い概念として使われていることなどを紹介し、戦後日本におけるナショナリズムの多様性を主張した。


title: 小熊英二

text: 東日本大震災後は、反原発運動に積極的に参加し、2012年8月22日、野田佳彦首相と反原発市民団体「首都圏反原発連合」の代表者11人（小熊英二を含む。ただし小熊は「首都圏反原発連合」のメンバーではない）との首相官邸における面会を、菅直人前首相とのパイプを使って実現させた。福島第一原発の事故については、名古屋大学理学部物理学科に一時在学していたこともあり、「物理学を学んだこともあるので、原発事故の時は、何がおきているのか自分なりに把握できました。信頼のおける専門家の意見を聞いても、これは相当まずい」とみていたという。


title: 小熊英二

text: 2014年8月に朝日新聞が、同紙による、いわゆる「従軍慰安婦」問題キャンペーンについて、「吉田氏が済州島で慰安婦を強制連行したとする証言は虚偽だと判断し、記事を取り消します」とした際には、「日本の保守派には、軍人や役人が直接に女性を連行したか否かだけを論点にし、それがなければ日本には責任がないと主張する人がいる。だが、そんな論点は、日本以外では問題にされていない。そうした主張が見苦しい言い訳にしか映らない」と、保守政治家などの「ガラパゴス的」議論を批判するコメントを寄せた。


title: 小熊英二

text: プライベートではアコースティック楽器により世界各国のトラッドをベースとした楽曲を演奏するバンド・Quikion (キキオン) を十時由紀子・佐々木絵実と結成し、東京都内を中心にライブ活動を続けているほか、2015年までに6枚のインディーズ・アルバムをリリースしている。小熊はギター、ブズーキなどを担当。このほか十時を除くキキオンのメンバーと、くどうげんた（パーカッション）とともに結成したKION（キオン）でも活動している。膨大な文献を渉猟し、ナショナリズム、民主主義を中心に政治思想とその歴史を論じている。方法論的には、社会学における構築主義の立場からの研究を行っている。日本の社会学者としては珍しく、膨大な量の文献にあたる研究を行う。小熊の四大研究書のうち、初期2作『単一民族神話の起源』『〈日本人〉の境界』は概ね高い評価を得ている。一方で後期2作、『と』『1968』は朝日新聞などのリベラル系と、読売新聞や文藝春秋といった保守系メディアには評価する記事が載るが、『正論』などの雑誌からは酷評されている。また、中日新聞や週刊金曜日などのリベラル系からも批判されている。これに関して塩川伸明は、「小熊英二の『と』およびそれまでの二著と『1968』の間にある微妙な断層も、これと似た問題に関わるように思われる。というのも、前者においては未知との遭遇に著者自身が震撼されつつ、既知と思っていたものへの問い直しが模索されているのに対し、後者においては、その色彩は皆無とはいえないまでもかなり薄くなり、定型化された図式で対象を裁断する傾向が濃くなっているように感じられる」と評している。特記のないものはキキオンとしての作品。


title: 余呉駅

text: 余呉駅（よごえき）は、滋賀県長浜市余呉町下余呉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A04。島式ホーム1面2線を持つ地上駅。改札と島式ホームの間には跨線橋や地下道ではなく、構内踏切とスロープを利用する。そのため段差がなく楽に行き来できるようになっている。かつては下り本線と上り待避線、上り本線の3線構造で、上り本線はホームのない通過線の構造であった。JR化後に上り一番（待避）線を使用停止としホームを上り本線までせり出したため、ホームはかなり幅広である。上りホームは8両分かさ上げされているが、下りホームは4両分のみのかさ上げである。


title: 余呉駅

text: 簡易委託駅で、マルス端末・POS端末とも設置されておらず、携帯車発機によるレシート型の乗車券を発券する（そのため自動改札機には対応していない）。なお、米原駅が当駅を管理している。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。


title: 余呉駅

text: 近くに駅名の由来である余呉湖があり、釣りやハイキングが楽しめる。周囲一面を水田に囲まれており広々とした景色が広がる。新快速が乗り入れており、日中は隣の近江塩津駅で湖西線経由の京都・大阪方面行き新快速に乗り換え可能なダイヤになっている。しかし、乗客の流れは米原駅経由京都・大阪方面行き新快速を利用するか、朝晩には長浜駅・米原駅で普通列車と新快速に乗り換えている。湖西線経由で京都・大阪方面へ向かう乗客は少ない。


title: 余呉駅

text: 大阪駅から米原駅経由当駅までは、新快速では米原駅での増結（または解放）作業）があるため、4両編成の車両に乗車する必要がある。


title: 一事不再議

text: 一事不再議（いちじふさいぎ）とは、会議原則の一つ。会議において一度議決した案件と同一の案件については再び同一会議中（同一会期中）に議題として取り上げて審議や議決を行うことはできないという原則。


title: 一事不再議

text: 一事不再議の原則は会議が非能率となることを防ぎ能率的な運営を進めること、同一事件可決後にそれが否決されることとなれば朝令暮改というそしりを免れず、また、議会の最終的な意思が会期終了まで確定されないという不安定な状態におかれること、さらには、議会として2つの意思が存在することになるため議会の権威の点からも好ましくはないと考えられる点から認められている原則である。会議体の合理的運営を目的とするロバート議事規則の4つの原則の1つにもなっている。


title: 一事不再議

text: 一事不再議において基本的問題となる「一事」の認定は容易ではなく一概にこれを決することは困難であるとされる。実際には、案件の性質・内容・客観的諸事情を考慮して場合に応じて個別的に判断すべきとされる。再議に十分かつ合理的理由が認められるか否かという点についての判断は議会の決定に委ねられているものと解されている。


title: 一事不再議

text: 一事不再議の例外としては再議（日本では地方自治法第176条で地方自治体の長に認められている）のほか事情変更の原則、委員会への再付託などがある。


title: 一事不再議

text: なお、類似の制度に訴訟法上の「一事不再理」がある。ただし、一事不再理は刑事訴訟においては同一刑事事件について確定判決後に再度の実体審理を行うべきでないとする被告人の利益の観点、民事訴訟においては紛争が蒸し返されることの防止という観点から厳格に適用されるのに対し、一事不再議は同一会期中にのみ効力が及ぶもので事情変更の原則など例外が認められる点で異なるものとされる。


title: 一事不再議

text: 現在の日本国憲法や国会法、議院規則には一事不再議を定める規定はない。また、地方議会の運営について定める地方自治法にも一事不再議に関する明文の規定はない（なお、標準都道府県議会会議規則15条には一事不再議の規定がある）。


title: 一事不再議

text: しかし、同一案件について重ねて議決することや全く異なる議決を行うことは非能率で正常ともいえないことから、一事不再議の原則が基本的には条理上承認されていると考えられている。


title: 一事不再議

text: 大日本帝国憲法第39条は「両議院ノ一ニ於テ否決シタル法律案ハ同会期中ニ於テ再ヒ提出スルコトヲ得ス」と規定していた。日本国憲法がこのような明文の規定を置かなかったのは、仮に旧憲法第39条に対応するルールをあてはめるとすると、内閣提出の参議院先議の法律案が参議院で否決された場合には同一会期中に衆議院へ提出できず衆議院の優越が行使されないことになってしまい条文の整合性に問題を生じるためと解されている。解釈上、衆議院先議の場合はもちろん参議院先議の場合にも法律案が衆議院で再議決される場合には一事不再議の原則は適用されないことになる。


title: 一事不再議

text: なお、憲法・国会法・議院規則には一事不再議についての規定はないが、国会法は両院制の観点から「各議院は、他の議院から送付又は提出された議案と同一の議案を審議することができない」と定めている（）。この国会法56条の4の規定は一事不再議の原則そのものについて定めたものではないが、両議院の意思が同一である場合に一事不再議の原則に抵触して議案が不成立となる事態を避ける趣旨であるから一事不再議の原則の存在を前提とするもので密接に関連する規定であるとされる。


title: 一事不再議

text: 一事不再議の適用の原則の例外として事情変更の原則がある。会期が長期に及んだ場合、当初の議決の際に前提とされた事情が変更することも考えられ、その場合には議院の意思を変更することが妥当と認められることもある。また、明らかな錯誤の結果があった場合にも再議が認められると解されている。


title: チェッカー

text: ボードゲームのチェッカー（）は、相手の駒を取り合うゲーム。色違いの丸い駒を使用する。縦横8マスのチェスボードを用いるものと、9マス、10マスの独自のボードを用いるものがある。ドラフツ（draughts）、西洋碁とも呼ばれる。


title: チェッカー

text: 相手の駒をすべて取るか、相手が動けない状態にすること。ルール上偶然の要素はなく、ゲーム理論では将棋や囲碁と同じく二人零和有限確定完全情報ゲームに分類される。2007年にアルバータ大学のシェッファーを中心とした研究グループによって、プレイヤー双方が最善を尽くした場合、必ず引き分けに至ることが証明された。世界初のコンピュータチェッカーは、アーサー・サミュエルが IBM 701 上で開発した Samuel Checkers-playing Program である。


title: チェッカー

text: 1994年にコンピュータが世界チャンピオンに勝って以来（実際には当時の世界チャンピオンだったが6局連続引き分けた後、体調を崩して不戦敗し、翌年死亡した。）、さらなる研究が進められてきたが、上述のように、2007年にはプレイヤー双方が最善を尽くした場合は必ず引き分けになることが証明された。


title: チェッカー

text: コンピュータのプログラムに対して、人間または他のプログラムが勝利することは不可能である。


title: シャトルバス

text: シャトルバスとは、イベントや空港・観光地など特定の目的地を利用する客を効率的に輸送するため短い間隔で運行するバスのことである。この運行形態についてはシャトル運行と呼ぶこともある。英語では単にシャトル ("Shuttle") という。運行系統の愛称として「シャトルバス」を用いる場合（後述事例を参照のこと）もある。


title: シャトルバス

text: 織機の杼（英：shuttle シャトル）のように、短い周期で往復する様子からこの名前がついている。あるいは、ピストンになぞらえて、「ピストンバス」、ピストン運行と称することもあるが、現在の日本語ではあまり使用されなくなった。また実際には、往復輸送ではなく一方向運転や循環運転の場合もある。


title: シャトルバス

text: 大量の集客が見込まれるイベント開催時または来客が集中する定例行事の時期に会場と交通結節点を結ぶ臨時型と、集客力のある観光地や施設等を結ぶ常設型がある。鉄道のようなインフラを設けることなく効率的に大量輸送が実現でき、同時に通常の路線バスなど日常的な交通機関にまで混雑が波及することを回避できる。


title: シャトルバス

text: イベント臨時型では、その場で実際の来客状況を判断して調整することが多い。一例として利用が多い時には運行間隔を短くして参加客を捌いたり、終了時刻が遅れた場合にはそれに合わせて運行したり、また利用が少ない場合は運行削減や中止するなどである。空港常設型では、発着時刻の変更の変更が多く欠航もあり得る航空便に合わせて運行できる。


title: シャトルバス

text: 鉄道が災害、事故、工事等で不通の場合、その運休区間を代行輸送するバス（バス代行）もシャトルバスの形態の一つと見なすことが出来る。


title: シャトルバス

text: 大量の集客が見込まれるイベント開催時または来客が集中する定例行事の時期（寺社への初詣、彼岸時期の霊園への墓参りなど）に、会場とターミナル（駅、バスターミナルなど）あるいは駐車場等を結ぶ路線。通常運行される路線の大幅増発として、あるいは通常は運行されない区間への臨時路線として運行される。イベント輸送では、より大きな輸送力を提供するため、イベント会場への送り込みには、イベント会場ゆきのみ実車（営業運転）、ターミナル駅などへは回送とし、イベント終了後は、逆の運行として輸送力を確保している。シャトルバス化（頻回、短距離間往復）することで、結果的に（準）大量輸送が可能となる。


title: シャトルバス

text: バス事業者が主体的（自主的）に運行する場合、路線バスの臨時増発、臨時路線バスとして届け出たうえでの運行が多い。イベントや鉄道代替輸送など、利用者が直接運賃を支払わない場合（イベント主催者が支払う場合を含む）は貸切バス（特定輸送を含む）として運行することが多い。なお、イベントなどの主催者自身が、送迎の対価を受領しないで送迎を行う場合は、自家用バスによる送迎も可能である。


title: シャトルバス

text: ターミナルを発着する路線は、短時間輸送を行うために会場から最も近い拠点を発着地とする場合が通例であるが、乗り換えの利便性に考慮してやや離れたターミナルからの輸送が行われるケースもある。大都市圏から中長距離を輸送するバス（幕張メッセと東京駅を結ぶ臨時バスなど）もあるが、所要時間や運行本数の観点から言えば本来の「シャトル」の意味合いからは若干離れると考えられる（むしろツアーバスの形態に近いと考えられる）。


title: シャトルバス

text:
会場と駐車場を結ぶ路線は、会場周辺に大規模な駐車場が確保できず会場から離れた場所に臨時駐車場を設けた場合、あるいは会場周辺の道路が狭隘な場合などに運行される。会場周辺に自家用車が乗り入れることにより生じる渋滞を緩和させる効果が期待されており、イベントに伴い発生する渋滞が周辺住民に迷惑となることから、イベント実施者に行政や住民などからこれらの対策を要求されることも多い。
シャトルバスのうち、イベント会場と駐車場や駅ターミナル等を結ぶ路線の大半は途中停留所を設けないノンストップ運行であるが、利便性を考慮して途中に停留所を設けている場合もある。ただこの場合、イベントの規模によっては始発停留所からすでに満員になっている場合があり途中停留所では乗車できないことがある。


title: シャトルバス

text: 特殊な事例としては、1996年から1998年までの3年間、神奈川県茅ヶ崎市の茅ヶ崎駅北口広場工事のため、同広場発着の全バス路線が市役所駐車場に設置された臨時ターミナル発着となり、駅北口から臨時ターミナルまで路線バス利用者を運ぶ無料シャトルバスが運行されていた例がある。


title: シャトルバス

text: 個別の事例は割愛する。


title: シャトルバス

text: 常時交通流動が見込まれる特定区間（たとえば大規模団地やテーマパークと最寄り駅の間、あるいは多少離れた2ターミナル間など）において、「シャトルバス」と称して常時運行されることもある。輸送力の面で言えば例えば路面電車やLRTの方が有効であるケースもあるが、インフラ整備が間に合わない場合に高頻度運行のバスで代替されるものであるといえる。


title: シャトルバス

text: 「シャトル」を名乗る主な路線（あるいはそれに準ずる路線）として以下のような事例がある。


title: シャトルバス

text: このほか、空港において旅客ターミナルが離れた位置に複数設置されている場合（東京国際空港・成田国際空港・福岡空港など）はこれらのターミナルを循環するシャトルバスを運行することがある。この場合、通常のバス路線同様有料の場合と、空港管理会社が契約主となり運賃無料の貸切扱いで運行される場合がある。


title: シャトルバス

text: また、マイカーの乗り入れが規制されている地域（乗鞍、上高地等）において、あるいはマイカー規制していない地域でも観光地近くの駐車場が不足している場合に、最寄りの駐車場と観光地を連絡するものも存在する。


title: シャトルバス

text: なお、リムジンバスは空港と市街地を結ぶ「シャトルバス」の一種と言えるが、空港の離着陸本数が少ない場合は航空便に接続した運行のみが行われる場合もあるため、シャトルバスの形態とならないケースも多い。一般客が乗車可能な通学バスも駅と学校を結ぶ「シャトルバス」の一種と言える。


title: 東急百貨店たまプラーザ店

text:
東急百貨店たまプラーザ店（とうきゅうひゃっかてんたまプラーザてん）は、神奈川県横浜市青葉区美しが丘一丁目にある株式会社東急百貨店が経営する百貨店。東急田園都市線たまプラーザ駅駅前に所在する。TOKYUポイント加盟店。
百貨店
専門店街
別館（スポーツプラザ109）当施設にはコミュニティ放送である横浜コミュニティ放送の送信所が置かれている。詳細は下記に記述。


title: 情報教育

text:
情報教育（じょうほうきょういく）とは、児童生徒の「情報活用能力」の育成を図る教育のことである。
文部科学省が教育の質の向上を目指して推進する「教育の情報化」の３つの柱（情報教育、教科指導におけるICT活用、校務の情報化）の１つである。高等学校等で行われる、教科「情報」で行われる教育を指す場合もある。


title: 情報教育

text: 情報教育の萌芽～「専門教育」としての「情報教育」が開始した。


title: 情報教育

text: 情報教育の「普通教育」への進展


title: 情報教育

text: 現在の「教育の情報化に関する手引」につながる初めての手引き書。長年にわたって関係者に広く読まれた


title: 情報教育

text:
普通教育における情報教育の「体系化」の始まり
現在の「教育の情報化に関する手引」につながる手引き書
「情報化の影の部分」に触れ、情報モラル育成の必要性について示された。


title: 情報教育

text:
現在、広く読まれる手引き書。
情報教育が、「教育の情報化」の３つの柱の１つであることが明示された。


title: 津山城

text: 津山城（つやまじょう）は、岡山県津山市山下にあった日本の城。別名・鶴山城（かくざんじょう）。城跡は国の史跡に指定されている。


title: 津山城

text: 城郭の形式は梯郭式平山城。日本三大平山城のひとつ。津山盆地の中央部に位置し、城の東部を流れる吉井川支流の宮川及び丘陵の天然の断崖を防御線に取り入れている。城の南部を流れる吉井川とその支流で西部に位置する藺田川（いだがわ）を外郭とし、その内側に城下町の主要部を形成している。


title: 津山城

text: 往時は外郭を含めて、広島城の76棟、姫路城61棟をしのぐ77棟の櫓が建ち並び、明治初頭にその様子を撮影した写真が残されている。また、近隣の津山郷土博物館には、文献や古写真に基づいて製作された津山城の復元模型があり、往時の姿を窺うことができる。明治6年（1873年）の廃城令により天守・櫓などの建物が破却され、現在は遺構の石垣や建物の礎石が残り、2002年から2006年までに再建された二重櫓と土塀がある。


title: 津山城

text: 現在は鶴山公園（かくざんこうえん）として桜の名所となっており、日本さくら名所100選にも選ばれている。例年4月1日から15日には城跡公園を中心に津山さくらまつりが催される。


title: 津山城

text: 天守は破風を持たない4重5階地下1階の層塔型天守で、南側に六番門（櫓門）を付属させる複合式平面の天守であるが、天守へは東側の穴蔵入り口から出入りする構造であった。天守台の高さは約3間、穴蔵の高さは11尺5寸、天守建物の全高は約23メートル。平面規模は初重、梁間10間（65尺）、桁行11間（71尺5寸）であった。初重の壁面の四隅には袴形の石落としを付け、各階4重目までに鉄砲狭間と矢狭間を開けた。最上階は明治期の写真では、戸板に覆われている様子が写されており、その下階の4重目は最上階とほぼ同規模に造られていることが寸法からも伺われることであるが、創建当初は外廻縁に高欄を廻らせていた。4重目の屋根は板葺きで、軒出も浅く造られていた。これは、言い伝えによると幕府からの咎を避けるためという。一方、国立公文書館に所蔵されている正保城絵図の『美作国津山城絵図』では天守の傍らに「天守五重高十一間」と注記がある。


title: 津山城

text: 城跡は鶴山公園（かくざんこうえん）として整備されている。入園は有料。


title: スカパー! チャンネル一覧

text: スカパー! チャンネル一覧（スカパー チャンネルいちらん）は、東経128度に位置するJCSAT-3Aおよび東経124度に位置するJCSAT-4Bによって行われる衛星一般放送のスカパー!プレミアムサービス（旧：スカパー!HD（以下HD）、スカパー!SD（以下SD））、東経110度に位置するBSAT-3b, 同3c, N-SAT-110, JCSAT-110Rによって行われる衛星基幹放送のスカパー!（以下SP）、および有線一般放送（光放送）のスカパー!プレミアムサービス光（旧：スカパー!光）において放送されている、あるいは過去に放送されていたチャンネルの一覧である。


title: スカパー! チャンネル一覧

text: なお、の背景色はアダルトチャンネル、の背景色はラジオチャンネル、の背景色はデータチャンネルを示す。


title: 文語訳聖書

text: 文語訳聖書（ぶんごやくせいしょ）とは、文語体に訳された聖書である。


title: 文語訳聖書

text: 明治時代、キリスト教諸派の働きにより、さまざまな日本語訳聖書が文語体で編まれ、宣教に用いられた。口語文を唱導する言文一致運動が起こるなど、日本語の書きことばが大きく揺れ動いていた時代ではあったが、第二次世界大戦ののちまで、外国語の和訳には文語文を用いるのが常であった。


title: 文語訳聖書

text: 特に、次のようなものが知られている。『我主イエズスキリストの新約聖書』と『我主イイススハリストスの新約』とは、述べる内容は等価といってよいが、言い回しは同一でなく、別の訳である。


title: 文語訳聖書

text: 『舊新約聖書』あるいは『文語訳聖書』として知られる。日本語で単に文語訳聖書と言えば、あるいは聖書に関して文語訳と言えば、ほとんどの場合、主に日本聖書協会が今日、目録番号の冒頭にJLを付して出版するこの文語訳『舊新約聖書』を指すのである。


title: 文語訳聖書

text: 書名はほかにも、奥付などには、その類にしたがって『大形文語聖書』『小形印照つき文語聖書』などのようにあるほか、同協会のウェブ上では同様に『文語訳 大型聖書』『文語訳　小型聖書』などとあり、表紙や背表紙、外函などでは同じく『舊新約聖書 文語訳』『舊新約聖書 印照附』などとある。抜粋のものには『文語訳 小型新約聖書詩篇附』などがある。


title: 文語訳聖書

text: なお、「舊」は「旧」の異体字である。「訳」の異体字に「譯」があるが、『舊新約聖書 文語譯』などとはしないようである。


title: 文語訳聖書

text: 元来、この翻訳は大英国聖書会社、米国聖書会社、北英国聖書会社の日本支社の共同事業であった。


title: 文語訳聖書

text: 1874年、ヘボン、ブラウンらからなる翻訳委員社中によって新約聖書の翻訳がはじまり、約5年半の歳月をへて完成。1878年に聖書常置委員会が組織され、これによる旧約聖書が1887年完成。今日、これらをあわせて『明治元訳聖書』という。この旧約部分と、1917年に新約聖書のみ完成した『大正改訳聖書』が本書に収録されている。


title: 文語訳聖書

text: これらをあわせて考えると、明治期より昭和中期ごろまでに、日本でもっとも普及した聖書であると言える。広く日本の思想・文学に影響を与えた、愛読者が絶えない名訳である。


title: 文語訳聖書

text: 購入は各社オンラインショップまた各地の書店でも可能。キリスト教書店でも取り寄せ可能である。また、パブリックドメイン化もされており、有志による電子版が安価もしくは無料で入手できる。


title: 文語訳聖書

text: エホバの証人の組織が本書について「この翻訳では,創世記 2章4節を初めとして,一貫してエホバという名が用いられています」などということがあるが、よく見るとエホバではなく、ヱホバとなっており、注意が必要である。しかしそれでも、1982年の日本語版『新世界訳』全訳の最初の発行まで、彼らの主要な聖書として使われてきた。彼らが組織で学ぶ教えでは「クリスチャン-ギリシャ語聖書」（一般にいう新約聖書の範囲に相当）にはもともとその名があったといい、上層部の訳による『新世界訳』でもそうなっているが、単なる改ざんであることが指摘されており、本書では旧約聖書にしか登場しない。旧約聖書がほとんど収録されていないため『舊新約聖書』という書名は付されないが、関連性を重視し本セクションに併記する。


title: デヴィッド・ボウイ

text: デヴィッド・ボウイ（David Bowie , 本名 David Robert Haywood Jones, 1947年1月8日 - 2016年1月10日）は、イングランド出身のミュージシャン、シンガーソングライター、音楽プロデューサー、俳優。


title: デヴィッド・ボウイ

text: グラムロックの先駆者として台頭し、ポピュラー音楽の分野で世界的名声を得る。役者の世界にも進出し、数々の受賞実績を持つマルチ・アーティストとして知られている。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1996年『ロックの殿堂』入り。1985年・2017年度『グラミー賞』受賞。NME誌選出『史上最も影響力のあるアーティスト』など。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1947年1月8日、イギリスのロンドン南部ブリクストンにケント出身でウェイトレスをしていたマーガレット・マリー(2001年没)と、ヨークシャー出身で子供のためのチャリティー団体Barnardo'sで広報活動をしていたヘイウッド・ステントン・ジョーンズ(1969年没)の間に生まれた。本名はデヴィッド・ロバート・ヘイウッド・ジョーンズ。一家は、ロンドン南部のブリクストンとストックウェルの境界に近い、40 Stansfield Roadに住んでおり、ボウイは6歳になるまでストックウェルの幼児学校に通っていたが、1953年に一家はブロムリーの郊外に引っ越す。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 子供の頃から、音楽好きの父親が買ってくるフランキー・ライモン&ザ・ティーンエイジャーズ、プラターズ、ファッツ・ドミノ、リトル・リチャード、エルヴィス・プレスリーなどの、アメリカのポピュラー・ロック音楽に親しむ。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ボウイは、異父兄であるテリー・バーンズの影響でモダンジャズに関心を持つようになり、特にチャールズ・ミンガスやジョン・コルトレーンにあこがれるようになった。ボウイが14歳になった1961年、母親はプラスチック製のアルト・サックスを彼に贈り、その後さっそく地元のミュージシャンにレッスンを受けるようになる。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1962年、ボウイは重傷を負う。学校でガールフレンドを巡る喧嘩を起こし、その際に彼の友人のジョージ・アンダーウッドが左目を殴ったために、4か月の入院と数度にわたる手術をその左目に受ける羽目になった。結果として医師は、ボウイの視力が完全には回復しそうもなく、左目の知覚能力は不完全で、また常に瞳孔が散大した状態であり続けることを確認した。ボウイの虹彩の色が左右で違うのは目を殴られたためとの説があるが、先天性の虹彩異色症によるものである。なお、この一件にも関わらず、二人の友達づきあいはそれからも続き、アンダーウッドはボウイの初期のアルバムのアートワークを制作した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1962年ボウイが15歳の時に、プラスチック製のアルト・サックスを卒業して、本物の楽器を扱うようになり、また、彼にとっての最初のバンド「Konrads」を結成した。このバンドではギターかベースを担当し、主な演奏場所は若者の集まりか、あるいは結婚式であった。バンドのメンバーは概ね4人から8人の間で、その中にはボウイとガールフレンドを取り合ったアンダーウッドも居た。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1964年6月5日に「ディヴィー・ジョーンズ・アンド・ザ・キング・ビーズ」名義で最初のシングル「リザ・ジェーン」を発表。しばらくはヒットに恵まれず、「ザ・マニッシュ・ボーイズ」「ディヴィー・ジョーンズ・アンド・ザ・ロウアー・サード」などと名を変えたが、同じ歌手のデイビー・ジョーンズと紛らわしいことから、1966年4月のシングル「Do Anything You Say」から使い始めた「デヴィッド・ボウイ」でやっと芸名が定着することになる。このボウイの名前は19世紀に活躍したアメリカの開拓者であるジェームズ・ボウイと、彼が愛用していたナイフであるボウイナイフから取られた。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1967年6月、デビューアルバム『デヴィッド・ボウイ』を発表。アルバム製作中にチベット仏教に傾倒し、チベット難民救済活動を行うチベット・ソサエティに参加している。同年9月に短編映画『イメージ』（1968年）への出演が決定し、その撮影の際にリンゼイ・ケンプと出会っている。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ボウイはロンドン・ダンスセンサーでのケンプのダンスクラスに習い、ケンプの下でコンメディア・デッラルテなどから学んだアバンギャルドとパントマイムによってドラマティックな表現を身につけ、そこから世界に対して見せつける自身のペルソナの制作に熱中した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1969年、前年に公開された映画『2001年宇宙の旅』をモチーフにして、アルバム『スペイス・オディティ』を制作。アポロ11号の月面着陸に合わせて、その直前にシングル「スペイス・オディティ」をリリース。全英チャート5位、全米チャート15位まで上がり、人気ミュージシャンの仲間入りを果たした。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1970年、ミック・ロンソンをサウンド面での盟友に迎え『世界を売った男』をリリース。歌詞に哲学・美学の要素が含まれるようになり、1971年のアルバム『ハンキー・ドリー』でその路線は更に深まり、サウンドにも哲学・美学の要素が浸透し、ボウイはカウンターカルチャーの旗手としての地位を確立することになった。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ミック・ロンソンが後に加入することになるグラムロックバンドのモット・ザ・フープルは1972年3月、解散危機に直面し、ボウイはモット・ザ・フープルに「すべての若き野郎ども」を提供、同バンドの楽曲として大ヒットした。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1972年6月、コンセプト・アルバム『ジギー・スターダスト』をリリース。コンセプトに基づいて架空のロックスター「ジギー・スターダスト」を名乗り、そのバックバンドである「スパイダーズ・フロム・マーズ」を従え、世界を股に掛けた1年半もの長いツアーを組んだ。初期はアルバムの設定に従ったものだったが、徐々に奇抜な衣装（山本寛斎の衣装も多く取り上げている）、奇抜なメイクへと変貌していった。アメリカツアーの最中に録音された『アラジン・セイン』は、架空のロックスター「ジギー・スターダスト」を演じるボウイというよりは、架空のロックスター「ジギー・スターダスト」そのもののアルバムになった。しかし、1973年7月3日のイギリスでの最終公演を最後に、ボウイはこの架空のロックスター「ジギー・スターダスト」を永遠に葬った。一連の「ジギー・スターダスト」としての活動で、ボウイはグラム・ロックの代表的ミュージシャンとしての地位を確立することになった。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 「ジギー・スターダスト」を演じることをやめ、一息ついたボウイは、子供の頃好んで聞いていた楽曲を中心に構成したカバーアルバム『ピンナップス』を発表し、それを最後にジギー・スターダスト時代の唯一の名残であるバックバンド「スパイダーズ・フロム・マーズ」を解散させ、盟友のミック・ロンソンとも離れることになった。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1974年、そのような状況の中で、心機一転、原点回帰して、アルバムを制作することになった。作詞の際にウィリアム・バロウズが一躍有名にした「カット・アップ」の手法を導入したコンセプト・アルバム『ダイアモンドの犬』を発表する。ジョージ・オーウェルのSF小説『1984年』をモチーフに作られたアルバムだったが、オーウェルの遺族から正式な許可が下りず、「『1984年』という言葉を大々的に使用してはならない、『1984年』の舞台化も許さない」という制約で縛られることになった。1974年6月に始めた北米ツアーでは、ロック史上空前の巨大な舞台セットを導入し、絶賛されたが、相次ぐ機材のトラブル、ボウイの体調不良などで、2ヶ月程度でツアーは中断することになった。その中断期間中にフィリー・ソウルに傾倒するようになり、6週間の中断を経て再開された北米ツアーは全く別のものになった。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1975年、カルロス・アロマーを盟友に迎え、『ヤング・アメリカンズ』を発表する。全米1位を獲得したジョン・レノンとの共作シングル「フェイム」を含むこのアルバムは、フィリー・ソウルからさらに一歩踏み込み「白人はいかに黒人音楽のソウルフルさに近づけるか」というコンセプトで作られた。このアルバムの直後、初の主演映画『地球に落ちて来た男』がクランクインした。


title: デヴィッド・ボウイ

text:
1976年、自らの主演映画の内容に影響を受け、また長年の薬物使用/中毒で精神面での疲労が頂点に達していたボウイは、自らのアイデンティティを見直す作業を余儀なくされた。それは、前作と裏返しの「白人である私、ヨーロッパ人である私はいかに黒人音楽を取り入れるべきか」という方向に変わり、コンセプト・アルバム『ステイション・トゥ・ステイション』として結実した。
ボウイは再び架空のキャラクター「シン・ホワイト・デューク」（痩せた青白き公爵）を名乗り、それを演じた。ドイツでのライブはナチズムを強く意識したステージ構成になった。インタビューではヒトラー擁護発言を行ない、ファンの前ではジークハイルをやったとの騒動が起き、メディアからは激しいバッシングを受け、危険人物とみなされることも多かった。ツアーの終了後、薬物からの更生という目的も兼ねてベルリンに移住し、ひそやかに音楽作りを始めた。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1977年から1979年にかけてブライアン・イーノとのコラボレーションで制作されたアルバム『ロウ』、『英雄夢語り』、『ロジャー』は、のちに「ベルリン三部作」と呼ばれることになる。ロンドンパンク/ニューウェーブ全盛期の中で、あえてプロトパンク/オールド・ウェーブを前面に出した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1980年、再びアメリカに戻り、ニューウェーブを前面に出した、RCA時代最後のアルバム『スケアリー・モンスターズ』を発表した。初ヒット曲の「Space Oddity」の登場人物・トム少佐を再び登場させ、「Ashes to ashes」で彼のその後と自分を重ね合わせて歌い、ボウイはカルト・スターとしての「デヴィッド・ボウイ」と決別することになった。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 一転して1980年代はナイル・ロジャースをプロデューサーに起用したアルバム『レッツ・ダンス』はキャリア最大のヒット・アルバムとなり、ファン層を広げた。1983年の『シリアス・ムーンライトツアー』では新しいファンをも取り込んでの大規模なワールドツアーを大成功させ、カルトヒーローからメジャーロックスターの座につくことになった。ただこのころから以前のようなカルトなアーティスティックな作風からポップロック路線へと作風が変化するが、迷走と模索の時期ともなった。この頃のボウイは俳優としての出演も多い。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1989年、ボウイはゴージャスなサウンドとステージからイメージチェンジをはかり、シンプルなロックバンド「ティン・マシーン」を結成。スタジオ・アルバムを2枚、ライヴ・アルバムを1枚リリースする。その後、過去のベストヒットメドレー的なコンサートとしては最後と銘打って『サウンドアンドヴィジョン』ワールドツアーを行い、過去の総決算を果たそうとした。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1991年に『ティン・マシーンII』を発表。この後、現在までティン・マシーンのアルバムはリリースされておらず、正式な解散発表はないものの、事実上の解散状態となる。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1993年にはモデルのイマン・アブドゥルマジドと再婚。そして、ナイル・ロジャースと再び組んで6年ぶりのソロアルバム『ブラック・タイ・ホワイト・ノイズ』を発表、『トゥナイト』以来9年ぶりに全英1位を獲得する。1995年には今度はブライアン・イーノと再び組んで『アウトサイド』をリリース。その後、1997年に『アースリング』、1999年には『アワーズ…』をリリースする。


title: デヴィッド・ボウイ

text: メジャーなロックスターには珍しく、1990年代のボウイはコンスタントに新しい作品の発表とツアー活動を行い、時代の実験的なアプローチを導入し、復調の兆しをみせる。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2000年代に入っても創作意欲は衰えず、2002年に『ヒーザン』、2003年に『リアリティ』と立て続けにアルバムを発表し、大規模なワールドツアーを開始する。その中で8年ぶりの来日公演も果たした。しかし、このツアー中にハンブルクにて動脈瘤による前胸部の痛みを訴え緊急入院、残りの14公演を急遽中止した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: この一件以来、ボウイは創作活動には消極的となり、2004年の「ネヴァー・ゲット・オールド」（『リアリティ』からのシングル・カット）以降は2013年までリリースされていない。公の場に姿を現したのも、2006年にデヴィッド・ギルモアやアリシア・キーズのライブにゲスト出演した程度で、表立った活動はほとんど行われていない。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 親交の深いブライアン・イーノは2010年初頭のインタビューで「ここ数年のボウイはすっかり創作活動への意欲を削がれてしまったようで、この調子だと新作は当分ないだろう」と語っている。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 同年秋、妻のイマンのインタビューによると、近年のボウイは自宅でアート作品の制作や執筆に勤しんでおり、その生活に満足していると語っている。現在は自身が蒐集した100個以上のオブジェを撮影し、それに自身のテキストを添えた書籍『Bowie: Object』を執筆中とのことであるが、刊行期日などはまだ明らかにされていない。ボウイが第一線に復帰することについては「本人次第」としている。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2011年にはボウイの伝記を手掛けた作家、ポール・トリンカによると「よほど劇的な作品を届けることがない限り、もう一線には戻らないだろう」と、ボウイは実質的にほぼ引退したという見解を述べている。同年3月には、2001年にリリースを予定していたという幻のアルバム『Toy』がインターネット上に流出するという事件が起こった。


title: デヴィッド・ボウイ

text:
2013年1月8日、ボウイの66歳となる誕生日に突如、新曲「ホエア・アー・ウィー・ナウ?」と10年ぶりとなる新作『ザ・ネクスト・デイ』を3月に発売すると発表。先行シングルの「ホエア・アー・ウィー・ナウ?」は全世界119か国のiTunes Storeにて一斉配信開始され、リリースから24時間で27か国のiTunesチャート1位になった。
余談だが、ボウイ重病説を信じたエコー&ザ・バニーメンのフロントマン、イアン・マッカロクは、彼は亡くなるものだと思い込み、トリビュート・ソングを作っていたため、突然のカムバックに驚かされたらしい。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2015年、自身が1976年に主演した映画『地球に落ちて来た男』が舞台化され、自身もプロデュースを担当することが発表される。舞台化作品のために、新曲の書きおろしと、過去の楽曲がアレンジされて提供される。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2016年1月10日、18か月の闘病の末、肝癌により死去したことが公式Facebookにて公表された。2日前の69歳の誕生日にアルバム『★(Blackstar)』をリリースしたばかりであった。その収録曲「Lazarus」は、自らの死期を悟っていたボウイがプロデューサーのトニー・ヴィスコンティと共に、ファンへの最後のメッセージを盛り込んだ内容となっている。アルバムは、自身初の全米チャート (Billboard 200) 1位を獲得した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2017年、遺作となった作品『★(Blackstar)』が、グラミー賞で最多の5部門を獲得した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 最初の妻は、モデル出身のメアリー・アンジェラ・バーネットと1970年に結婚。翌年、長男 ダンカン・ジョーンズ（現・映画監督）を授かる。1980年に離婚。1992年にスーパーモデル、イマン・アブドゥルマジドと再婚。2000年に長女 アレクサンドリア・ザーラ・ジョーンズが生まれている。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 大抵、名声を得たミュージシャンは、その時点までに確立した己のスタイルを貫こうとし、ファンもまたそれを望んでいるものだが、ボウイの場合はスタイルを変化させることによってファンを失う危険をものともせず、様々なジャンルにわたる大胆な音楽性の変化を繰り返し、それぞれのジャンルにおいてエポックメイキングな作品をリリースしている。時代ごとに超個性的なミュージシャン達とコラボレーションを行うのみならず、はるか年少のアーティスト達とも積極的に交流する柔軟さも持ち、批評的・商業的なリアクションはその時々で不安定ながら、生涯貪欲で前進的な創作を続けた。そのためか、1970年代・1980年代以降のミュージック・シーンは、なにかしらボウイの音楽的影響を受けているミュージシャンも多い。ジャパンやデヴィッド・バーン、カルチャー・クラブ、ヴィサージ、スパンダー・バレエ、デュラン・デュラン、トレント・レズナー、ビリー・コーガンなど、多方面に亘る。


title: デヴィッド・ボウイ

text: また、「メジャーなカルトヒーロー」と言われ、時代時代の音楽に対する明敏さを生かし、それまでとは打って変わった音楽性という実験を繰り返しながら、様々な意味での自己刷新を計ることが多いため、安定した商業面での成功をおさめるには不利といえるが、セールス的には成功している部類に入り（ただし、いわゆるロックレジェンドとしては格段に総セールスが少ない）、アーティスティックな面と商業面をうまく両立させている数少ないミュージシャンである。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1973年には初の日本公演を果たしている。ボウイは飛行機恐怖症であったことから、来日に際してはアメリカ合衆国から船で来日し、イギリスへの帰国の時も横浜港からナホトカ航路を経由してウラジオストクからシベリア鉄道に乗車したという逸話もある。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 2000年に大英帝国勲章コマンダーを、2003年には大英帝国騎士号をそれぞれ叙勲辞退しているが、1999年にフランス政府より授与された芸術文化勲章コマンドールは受章している。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ボウイの初めてのメジャーな映画出演は『地球に落ちて来た男』であり、それは演劇『エレファント・マン』同様の賞賛をもたらした。この作品での演技が評価されて、第4回サターン賞の主演男優賞を受賞した。それ以前の映画出演としては、1969年の前衛映画にパントマイムとして出演している。以降の役者としての経歴は散発的なものであった。1983年には大島渚監督の『戦場のメリークリスマス』に英軍将校ジャック・セリアズ役で出演した。また1984年には『眠れぬ夜のために』で殺し屋の端役を、マーティン・スコセッシ監督の『最後の誘惑』ではピラトを演じた。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 『戦場のメリークリスマス』は一部の批評家に感銘を与えた。しかし次作のロック・ミュージカル『ビギナーズ』（1986年）は失望と非難の的となった。同年彼はジム・ヘンソン監督の『ラビリンス/魔王の迷宮』でゴブリンの王ジャレスを演じた。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 彼はまた『ハンガー』でカトリーヌ・ドヌーヴ、スーザン・サランドンと共演し、『バスキア』ではアンディ・ウォーホル役を演じた。『ツイン・ピークス-ローラ・パーマー最期の7日間』ではミステリアスなFBI捜査官フィリップ・ジェフリーズ役で出演した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ボウイは2002年の「100人の偉大な英国人」の中にデビッド・ベッカム、ウィンストン・チャーチル、ジョン・レノンといった人物と並んで選出された。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 過去のバウンス誌によれば、ボウイは60年代のヒッピーに激怒したことがある。ボウイはヨーロッパの芸術、貴族への憧憬を持ち続けた。それがエスカレートしたのか、70年代にファシズム支持発言をしている。1974年にはボウイは「イギリスはファシズムのリーダーになる用意がある」との問題発言をおこなった。また76年のプレイボーイ誌のインタビューでは「ロック・スターは皆、ファシスト」「ヒットラーはロック・スターだった」と再度の問題発言をしている。同時期に、レゲエやブルースで財産をきずいたエリック・クラプトンもライブで、ジャマイカ系の移民や有色人種に対する差別発言をしている。またクラプトンは、排外主義でレイシストの右派政治家、イノック・パウエルを支持するとの発言もおこなった。クラプトンやボウイの問題発言に激しく反発した若者を中心にした人々は、“ロック・アゲインスト・レイシズム”の運動を実施した。近年、日本でもこの運動を模倣する集団が現れたが、複数の主催者が差別発言をして、運動は終焉した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: デヴィッド・ボウイが大の日本好きであったことはよく知られており、彼のステージパフォーマンスには日本文化の要素がいくつも取り入れられていた。このことを示す事例は、異星人という設定の「ジギー・スターダスト」や「ジェローム・ニュートン」のコスチュームなど、枚挙にいとまがない。ボウイは特に、歌舞伎の様式美や女形という要素に大きな影響を受けた。五代坂東玉三郎に女形の化粧のやり方を教わることすらしたが、女形の化粧をそのまま真似することはせず、むしろ女形に両性具有的魅力を見出し、ステージへの応用ができるかを模索した。また、服飾史研究者 Helene Thian によると、ボウイは歌舞伎の「早替わり」の要素をステージパフォーマンスに取り入れた最初の欧米人であるという。ボウイは「スペース・サムライ」と名付けた日本の袴にインスパイアされた衣装や、着物にインスパイアされた衣装を好んで羽織り、曲の合間などに早替わりするパフォーマンスで観客を魅了した。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ボウイが日本文化に興味を持ち始めたのはロンドンで、1960年代に舞踊家リンゼイ・ケンプのダンス・スクールに通っていた時であった。衣笠貞之助の無声映画に影響を受けたことを自認するケンプは、生徒のボウイに武満徹を聴かせ、共に日本の伝統芸能、能や歌舞伎を研究した。1967年にはチベット仏教の僧侶になろうと本気で考えていたボウイであったが、ケンプのレッスンをきっかけとして、黙想に生きる僧侶とは正反対の、ロックスターという派手やかな歌舞音曲の世界へと、人生の進路が決まった。ボウイが北米市場で成功しようともがいていた1970年代に大きな助けとなったのが服飾デザイナー、山本寛斎との出会いであった。山本は1973年のジギーや1976年のアラジン・セインの衣装をデザインした。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 今日では、ボウイのような立場は、異文化から要素をただ盗んできただけと糾弾されがちであるが、前述の服飾史研究者 Thian によると、日本からボウイに対してこのような苦情が申し立てられることは、まずないという。彼女によるとその理由は、ボウイは自身の創造性を、東西文明を融合させ戦後世界を癒すために捧げたが、これはボウイの日本への敬意の表れであり、日本人も彼の敬意を愛しているからだ、という。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1980年頃京都市東山区に住んでいて、京阪電車や阪急電車に乗車している写真が残っている。ボウィの訃報に際し、阪急電鉄は 公式ツィッターで、6300系電車をバックに撮られたボウイの写真と共に、追悼メッセージを送った。


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1999年 フランス芸術文化勲章コマンドール


title: デヴィッド・ボウイ

text: 1999年 バークリー音楽院名誉音楽博士号


title: デヴィッド・ボウイ

text: ※詳細な作品に関しては、デヴィッド・ボウイの作品を参照のこと。


title: デヴィッド・ボウイ

text: ※はティン・マシーンの活動時にリリースしたもの


title: デヴィッド・ボウイ

text: （元ハーマンズ・ハーミッツ）


title: 発車メロディ

text:
発車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。
列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。


title: 発車メロディ

text: 発車メロディの嚆矢については諸説あるが、1970年代には一部の大手私鉄で使用されていた（1971年8月より京阪電気鉄道で使用開始）。1989年（平成元年）3月には、ヤマハで新しく開発された発車メロディーが当時1日の乗客数150万人を超えるJR新宿駅・渋谷駅で使用開始され、東京を中心とした日本中に「発車メロディー」の存在が知れ渡ることになった。


title: 発車メロディ

text: 現在最も多くのメロディを使用する東日本旅客鉄道（JR東日本）では旧・日本国有鉄道（国鉄）時代の1970年代後半から電子音化したベル（「ピロピロピロ」という音）を使用していたが、多数の駅利用客から耳障りであるなどと不評であった。そのため1988年の千葉駅での発車ベル廃止を経て女性社員らが主導となりプロジェクトを立ち上げ音響機器・楽器メーカーとして知られるヤマハに新しい発車メロディ放送システムの開発を依頼、1989年3月11日に新宿駅と渋谷駅に導入した。この際にピアノや鈴、ハープといった音色と人の心を落ち着かせる雰囲気のメロディを採用した。音色はさることながら、当時12番線あった（後の1991年に成田エクスプレスが追加され14番線となる）JR新宿駅のホーム間で不協和音とならないよう駅全体の調和を考慮するなど、多くの工夫が施されたことで有名である。現在、両駅は別のメロディを使用している。


title: 発車メロディ

text: 1990年代に入り初期の発車メロディが好評を博したことを受けて他駅でも導入の機運が高まったが、以後の導入に関してはコストダウンを図ったシステムが採用された。採用された代表的な会社が音響機器メーカーのUNI-PEX（ユニペックス）で、オカリナ奏者・宗次郎のメロディ「清流」や「雲を友として」などの他にオリジナル曲を採用した。これらのメロディは同社が製造した自動放送装置と合わせるようにしてコストダウンを図ったと思われる。なお、これらのメロディは東京近郊の駅で導入していたが宗次郎の曲は契約上の関係で同社横浜・八王子・東京・大宮支社管内の駅では2005年3月頃を皮切りに相次いで変更され、2014年3月の上越線高崎問屋町駅を最後に消滅した。


title: 発車メロディ

text: 1990年代後半から蒲田駅で「蒲田行進曲」が使われたり高田馬場駅や新座駅で『鉄腕アトム』のテーマ曲を使うなど、駅に関連する曲が使われる機会（いわゆる「ご当地発車メロディ」）が増えた。


title: 発車メロディ

text: 2010年7月からおよそ1か月の間、新橋駅の発車メロディが「ウイスキーが、お好きでしょ」に替わったが、これは発車メロディを使ったサントリーの広告という位置付けであり、JR東日本として初の試みであった。


title: 発車メロディ

text: 総じてJR東日本管内では関東エリアのほとんどの駅の在来線ホームと一部の駅の新幹線ホームが旧来の発車ベルから発車メロディへ変更されている（元々発車ベルがなかった駅を除く）。よって関東エリアの在来線ホームが未だに発車ベルのままとなっているのは少数に限られる。一方で、長野支社管内などでは元々発車メロディを採用していた駅が放送設備更新によりベル化したという事例もある（上諏訪駅、南小谷駅など）。なお、JR東日本の支社では新潟支社のみ長らく発車メロディを導入していなかったが、2013年9月1日から白山駅で、2014年3月から村上駅で、2018年4月15日から新潟駅でそれぞれ使用開始した。


title: 発車メロディ

text: なお、JR東日本の一部の車両（E129系・E233系・E531系・E721系など）には、車両側に車外メロディが設置されており、主に関東や東北エリアの発車メロディ未設置駅、直通他社線（JR東海区間と小田急線内,東京メトロ千代田線）で使用されている（一時期、実験的に吉祥寺駅で、車外メロディのみ作動させていた）。


title: 発車メロディ

text: 2018年8月1日より、常磐緩行線の亀有駅〜取手駅間にて、駆け込み乗車が減る有効性を確認するため、駅の発車メロディに代わり、発車促進メロディを鳴らす実証実験を行なっている。


title: 発車メロディ

text: 仙台空港駅でアニメ「Wake Up, Girls!」のエンディング曲「言の葉青葉」が使用されている。それ以前はJR東日本でも使用されている櫻井音楽工房製の「twilight」が使用されていた。また、車両にも車外メロディ(Water Crown)が搭載されている。


title: 発車メロディ

text: 1991年に東武宇都宮駅に初めて導入された。2000年代までは一部の始発駅のみで使用していたが、2005年頃より中間駅でも発車メロディの使用を開始し、本線（館林駅・南栗橋駅以南）・野田線（全駅）・東上線（小川町駅以南）に導入を進めている。発車メロディ用のスピーカーは、一部の駅を除いて駅員放送用のスピーカーと別に設置されている。


title: 発車メロディ

text: 2014年以前は「発車案内メロディ」と称していたが、2015年以降は「発車メロディ」と称している。


title: 発車メロディ

text:
1994年から1998年頃は主に始発列車の設定のある駅のみで(田無駅、石神井公園駅、清瀬駅等、当駅始発の列車でしか流れない駅も存在した)50種類程用意されていたが、その当時の発車メロディが残るのは多摩湖線国分寺駅、萩山駅1番ホーム、西武遊園地駅、多摩川線白糸台駅（当駅始発列車のみ）、是政駅のみとなっている。多摩川線武蔵境駅はかつて旧メロディを使っていたが、その後オリジナルのものになっている。他の駅は路線毎に統一されて6種類のみとなり、車掌の手笛を廃止の上従来使用していなかった各駅にも導入している。なお、一部駅を除き車掌が持つワイヤレスマイクに備えられたボタンを操作することでメロディが流れる仕組みになっているため、ワンマン運転列車の設定されている線区では新しいメロディは使用されていない。
多くの路線では発足以来、帝都高速度交通営団時代に採用された「営団ブザー」と通称されるブザーを使用してきた。その後、1991年に開業した南北線を皮切りに各路線で発車メロディの導入を進めており、2018年9月8日の半蔵門線青山一丁目駅への導入をもって全線で使用が開始された。東京メトロではこれを「発車サイン音」と称している。都営地下鉄三田線・東急目黒線・埼玉高速鉄道線は、東京メトロ南北線とシステムを統一するため、南北線の旧発車メロディ「音無川の流れ」を使用している（東急目黒線では車上側から流す）。都営三田線はワンマン運転開始直前の2000年8月から使用を開始している。東京メトロ管轄の白金台駅・白金高輪駅については南北線発車メロディの更新時に「音無川の流れ」の使用をやめた。なお、東急目黒線および都営地下鉄三田線へ乗り入れする計画のある相模鉄道20000系電車にも「音無川の流れ」（同系列ではさらに東京メトロ有楽町線/副都心線で使用する「未来電車」「Rapid」も搭載予定）を車上側に搭載する予定である。


title: 発車メロディ

text: 浦和美園駅では2007年11月から埼玉スタジアム2002で浦和レッズの試合が開催される日に限り、浦和レッズの応援歌である「Keep On Rising」が発車メロディとして使用されている。


title: 発車メロディ

text: 東横線・みなとみらい線・田園都市線・大井町線の場合、基本は車掌のリモコン操作による発車ベルを流している。大井町線では、複々線化後、溝の口 - 二子玉川間で田園都市線との区別をつけるためにオリジナルの大井町線専用ベルを流している。ワンマン運転を行う路線については、目黒線では車両から都営地下鉄三田線の発車メロディ「音無川の流れ」を流し、池上・多摩川線では車外ブザーを鳴らすのが基本である。


title: 発車メロディ

text: みなとみらい線は横浜駅を除いて上下線で異なる発車メロディを流している。


title: 発車メロディ

text: 2015年以前は「発車ベルメロディ」と称していたが、2016年以降は「発車メロディ」と称している。


title: 発車メロディ

text: また、2016年～2017年の11月1日から12月25日まで、ウォルト・ディズニー・ジャパンとのプロモーションによるクリスマスイベントに合わせて発車メロディが以下の通りに変更されていた。


title: 発車メロディ

text: 2000形の3次車以降、3000形・4000形、1000形のリニューアル車には乗車促進メロディが搭載されている。2004年5月から車掌がPHSを操作して駅ホーム上のスピーカーからも流すようになった。ただし、鳴らさないことや放送の部分だけ流すことも多い。なお、2016年3月26日以降JR東日本E233系で運行される急行、通勤準急、準急および各駅停車ではE233系に搭載されている車外メロディを操作することがあり、伊勢原方面(下り)ではWater Crown、代々木上原駅、綾瀬駅、および常磐緩行線我孫子駅、取手駅方面(上り)ではGota del Vientが使用されている。


title: 発車メロディ

text: 全駅で使用されている。ただし、開業以前の試運転時は現在使用しているのとは異なるメロディを使用していた。


title: 発車メロディ

text: りんかい線では基本的にJR東日本で使用されているものと同じ東洋メディアリンクス製のメロディを使用している。


title: 発車メロディ

text: 2017年6月26日から2018年3月31日まで、大井競馬場前駅で東京シティ競馬テーマソング「Twinkle Twinkle 2017」が使用された。JR東日本の接近放送で使われているメロディが使用されている。


title: 発車メロディ

text: 2007年11月にブルーラインに導入された。導入から1ヶ月程は曲の頭の部分が欠けていた。グリーンラインは開通当初から使用している。


title: 発車メロディ

text: 2012年4月3日から、ブルーライン関内駅で横浜DeNAベイスターズ球団歌「熱き星たちよ」が使用されている。


title: 発車メロディ

text: 2014年7月10日から、ブルーライン新横浜駅で横浜F・マリノスサポーターズソング「We are F・Marinos」が使用されている。


title: 発車メロディ

text: 金沢シーサイドラインでは、2014年7月1日より開業25周年を記念して全駅の発車ベルと接近チャイムをメロディに変更した。童謡「うみ」、文部省唱歌「海」、「我は海の子」、横浜市金沢区出身である小田和正の「たしかなこと」、「言葉にできない」の5曲（2016年4月16日からはシーサイドラインのプロモーションソング「Seaside Line ～わたしのお気に入り～」が追加された）が採用され、駅ごとに異なるメロディが使用されている。高崎駅でテレサ・テンの「美酒加珈琲」をアレンジしたエンドレスのメロディが使用されている。


title: 発車メロディ

text: 2015年3月26日から河津駅で石川さゆりの「天城越え」が使用されている。


title: 発車メロディ

text: 大月駅・富士山駅・河口湖駅で文部省唱歌「ふじの山」が使用されている。


title: 発車メロディ

text: 屋代駅・戸倉駅・上田駅・小諸駅・軽井沢駅でJR東日本と同じものが使用されている（東洋メディアリンクス、GK、カンノ製作所製）。


title: 発車メロディ

text: 糸魚川駅で、糸魚川市出身の詩人・相馬御風が作詞した童謡「春よ来い」、「ふるさと」、「夏の雲」、「カチューシャの唄」が使用されており（JR大糸線は発車ベルのみ）、時期によって4曲をローテーションで使用している。高岡駅停留場で列車入線時と発車時に「お鈴」のメロディが使用されている。なお、あいの風とやま鉄道高岡駅で使用されているものとはアレンジが異なる。


title: 発車メロディ

text: 福井駅で笠松泰洋作曲のハープを使用したメロディが使用されている。勝山永平寺線用と三国芦原線用の2種類がある。


title: 発車メロディ

text: 新浜松駅で遠鉄グループソング「街と生きる」が使用されている。以前は東武野田線と同じものが2回流れていた。


title: 発車メロディ

text: 駅設置の発車メロディは存在せず、発車ベルのみ使用している。乗車促進のものに関しては、名鉄では瀬戸線を含む全線で車載のメロディを使用している（名鉄では300系以降、新しく登場した形式で車掌がメロディを鳴らせる（3100系の一部編成と地下鉄鶴舞線直通用の100系にはベルが付いている。かつて存在した1600系にも付いていたが1700・2300系に改造後はメロディに変更された）。名古屋市交通局は上飯田線以外ベル。ただし、接近メロディを路線ごとに上下別で設定している）。


title: 発車メロディ

text:
特記以外は下記説明部分に記述の近鉄公式YouTubeを出典としている。
なお、同社では2017年9月29日より発車メロディの曲目を公式ホームページで公開している。このうち公開時点で使用を終了した「Call Me Up」と「縁を結いて」を除いて公式ホームページ内からリンクされている公式YouTubeで発車メロディの試聴も可能である（「ウェストミンスターの鐘」+「ドナウ川のさざなみ」は2016年から使用の3代目のみ試聴可能）。


title: 発車メロディ

text: 列車運行管理システム（ADEC）の更新完了に伴い2007年6月から京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線で、2008年10月からは中之島線で、2017年8月からは快速特急で向谷実作曲による新メロディが導入されている。


title: 発車メロディ

text: 上下別に快速特急用のメロディ、特急用の特急メロディ・それ以外の種別用の一般メロディで分かれており、京阪本線・鴨東線のメロディはつなげると1つの曲になるというユニークな試みがなされた。


title: 発車メロディ

text: 京阪本線・鴨東線では、快速特急用メロディが淀屋橋駅・天満橋駅・京橋駅・三条駅・出町柳駅に、特急用メロディが前述の駅と枚方市駅・樟葉駅・中書島駅・丹波橋駅、一般用メロディが前述の駅と守口市駅・萱島駅・香里園駅・八幡市駅・淀駅・深草駅に導入されている（京阪本線はホームが「2面3線以上かつ連動駅」という条件を満たしている駅のみにメロディが導入されているが、条件を満たしていない2面2線の八幡市駅は導入時2面4線であったため、1面2線の出町柳駅は始発駅のためメロディが導入されている）。


title: 発車メロディ

text: 快速特急では、2017年7月まで京橋駅で「朝靄の京橋で乗り換え」をアレンジしたものが、出町柳駅で「出町柳から」をアレンジしたものが使用されていた。この他、淀駅では臨時特急発車時に『フィガロの結婚』をアレンジしたもの（初代の特急用メロディ）が流れる。


title: 発車メロディ

text: また、中之島駅、私市駅、宇治駅では京阪本線・鴨東線の発車メロディを基調とした専用の発車メロディを使用している。


title: 発車メロディ

text: メロディの曲名は、上り快速特急用メロディは「KIRAYAKA」、上り特急用メロディは「MIYABI」、上り一般用メロディは「KIRAMEKI」、下り快速特急用メロディは「HANAYAKA」、下り特急用メロディは「GENKI」、下り一般用メロディは「AKOGARE」である。


title: 発車メロディ

text: ライナーは、特急と同様の発車メロディを使用している。


title: 発車メロディ

text: 京橋駅と天満橋駅の下り発車メロディは快速特急を除き、種別に関わらず、淀屋橋行きは「GENKI」、中之島行きは「AKOGARE」である。京橋駅以西は全種別が各駅に停車するため、行き先を区別するために淀屋橋行きと中之島行きで発車メロディを変えている。


title: 発車メロディ

text: なお、2008年11月に京阪線の主要駅で向谷作曲の発車メロディを収録したCD『京阪電車発車メロディcollection』が発売された（現在は2017年バージョンが販売されている。京阪主要駅での購入は不可能だが京阪エージェンシーから通信販売がされている）。


title: 発車メロディ

text: 以前は特急発車の場合は京都にちなんで「牛若丸」、それ以外の場合はオリジナルメロディとなっており基本的には列車の始発駅にて流れていた（一部除く）。1995年12月まで使用された特急用のメロディは、1971年の初導入（「歴史」の節を参照）時に制作されたオリジナルであった。このメロディは、当時の村岡四郎社長の発案で導入されたもので、曲を制作したのは発車ベルの設備担当だった木村陸朗である。


title: 発車メロディ

text: また、K特急→快速特急（初代）が運転されていた頃は京橋駅で「朝靄の京橋で乗り換え」を、出町柳駅で「出町柳から」を、私市駅では普通列車と異なる特急用のメロディを使用していた。なお、前者については臨時快速特急→快速特急（2代）運転開始の際に使用を再開した。


title: 発車メロディ

text: 出町柳駅で使用されている。かつては鞍馬線はメロディ、叡山本線はブザーと使い分けていたが、現在はメロディで統一されている。


title: 発車メロディ

text: 2008年4月から四条大宮駅・帷子ノ辻駅・嵐山駅・北野白梅町駅で岡野弘幹作曲のメロディが使用されている。1990年から使用されており、この時は西浦達雄が作曲していたが、2009年1月頃から向谷実作曲のものに変更された。接近時の音楽も西浦 → 向谷が制作している。


title: 発車メロディ

text: 和泉中央駅・光明池駅で使用されている。


title: 発車メロディ

text: 東西線で使用されている。古都・京都をイメージさせる三味線や鼓を用いた楽曲であり、制作は櫻井音楽工房である。なお、御陵駅では京阪京津線方面ホーム専用のメロディも存在する。


title: 発車メロディ

text: 長堀鶴見緑地線では開業時から採用しているが、現在流れているメロディとは異なるものである。その他の路線でも1990年頃から採用しているが、長堀鶴見緑地線のものとは違うタイプのものである。これは、同線が花博会場へのアクセス線となり、同様のコンセプトで製作された事による。その為、同じリニア地下鉄でも今里筋線は通常の発車メロディである。


title: 発車メロディ

text:
当初は上り・下りともに同じメロディを採用する予定であったが、停車時における両者の区別がつきにくいという理由で、新たに下りメロディが作られることとなった。
上り線は上昇する旋律に、下り線は下降する旋律に作曲されている。
ただし南港ポートタウン線（ニュートラム）は発車ベルのままである。


title: 発車メロディ

text: 千里中央駅で、発車放送の開始時に季節ごとに違うメロディ（4種類）が流れる。発車放送の後にベルまたはブザーが別途鳴る。


title: 発車メロディ

text: 海岸線で開業時から使用されている。2012年5月から、一部の主要駅で塩塚博作曲による発車メロディが導入されている。


title: 発車メロディ

text: 新白島駅開業後に接近メロディ・始発駅での発車前メロディが2代目のものに更新された。


title: 発車メロディ

text: 広島港電停、横川駅電停、広島駅電停で使われている。広島港電停はホームごとに異なるメロディで、広島駅電停・横川駅電停は同じものが使用されている。松山市駅・高浜駅・郡中港駅・横河原駅で伊予鉄道社長の清水一郎が作曲したメロディ「リズム」が使用されている。


title: 発車メロディ

text: 天神大牟田線で2013年の二日市駅・筑紫駅を皮切りに、発車案内装置・駅自動放送を更新した福岡（天神）駅・薬院駅・大橋駅・久留米駅・柳川駅・大牟田駅で順次発車メロディが導入された。福岡（天神）方面は東武伊勢崎線・東上線の中間駅で使用されているものと同じメロディで、大牟田方面・太宰府方面は別の汎用メロディが使用されている。前述の駅以外でも一部の主要駅では2打点または4打点のチャイムが使用されている。


title: 発車メロディ

text: なお、福岡（天神）駅に於いては、2018年8月11日から9月16日まで安室奈美恵の「Hero」が使用されていた。


title: 発車メロディ

text: 那覇空港駅と首里駅で、沖縄民謡をモチーフにしたメロディが使用されている（その他は車内メロディになっている）。


title: 発車メロディ

text: 接近メロディ（せっきんメロディ）は、主に鉄道駅において利用者に列車が接近することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。日本全国に普及しているほか、一部の国や地域でも採用されている。


title: 発車メロディ

text: なお、接近メロディにはいくつかのパターンがあり、JR西日本を始めとする関西の鉄道会社では用途によってさらに予告メロディ、入線（通過）メロディ、到着メロディ（入線メロディの後に流れる）と呼ばれるものに分けられるが、主な用途としては次の5つに大別される。


title: 発車メロディ

text:
大半の駅ではモーツァルトの「6つのレントラー舞曲」(KV.606)が流れる。「6つのレントラー舞曲」(KV.606)の導入以前はウェストミンスターチャイムが用いられていた。
2008年7月に主要16駅を対象に「京急駅メロディ大募集」としてそれぞれの駅にあったご当地ソングを一般公募、同年11月に決定し順次対象駅に導入されている。駅メロディの楽曲アレンジは基本的にスイッチの塩塚博が担当しているが、「赤い電車」はくるりの岸田繁が自らアレンジしている。


title: 発車メロディ

text: 現在使用している駅メロディは以下の通り。以下に列挙されていない各駅では「6つのレントラー舞曲」(KV.606)が引き続き用いられている。


title: 発車メロディ

text:
かつて使用していた駅メロディは以下の通り。
※なお、海老名・本厚木の両駅はそれぞれ上りと下りで流れる部分が違う（イントロかサビ）。2005年10月6日から名城線と名港線でJR東日本で発車メロディとして採用されている曲を使用して実験的に導入され、2007年3月19日より上飯田線を除く全線で本格的に導入された。2007年に導入された曲は、名古屋市立大学大学院の水野みか子教授により、各路線のイメージに合うように作曲されたオリジナルメロディである。なお、接近メロディ導入前には、現在でも上飯田線で使用されているような2点チャイムが流されていた。
あいの風とやま鉄道では2017年3月13日から順次、新旅客案内システムの使用開始に伴い各駅独自の入線メロディが導入された（富山駅と高岡駅では独自の発車メロディも設定））。


title: 発車メロディ

text: 各駅で使用されるメロディは下記の通り。発車メロディを鳴らすためのスイッチは駅ホーム上の利用客の目に付く場所に設置されている場合が多いがこれを鉄道係員以外が許可無く操作した場合、業務妨害罪で罰せられる（一部の駅にはその旨の注意書きがスイッチ付近に貼ってある）。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 新京成電鉄8000形電車（しんけいせいでんてつ8000がたでんしゃ）は、1978年（昭和53年）に登場した新京成電鉄の通勤形電車。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 新京成の新造車はこれ以前に1970年（昭和45年）のモハ250形・サハ550形、1971年（昭和46年）からの800形があったが、これらの形式は京成電鉄のいわゆる「青電」（210形など）と「赤電」（旧3000形など）を足して2で割った設計だったこともあり、この8000形で初のオリジナル設計になったと言える。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 車体はオリジナル設計であるものの室内の構造や冷房装置などは京成3500形に準じている。前面のデザイン・配色から、通称「習志野の狸」または「くぬぎ山の狸」などとも呼ばれる。800形と比較すると全ての面で優れた車両という理由により、形式は0を追加した8000形とした。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 1978年に製造された1次車（8502編成）のみは当時の新京成の標準色である、キャンディピンク地に前面窓下と側面下部にマルーンのツートンカラーで登場したが、翌年の1979年（昭和54年）に登場した2次車（8504編成）から2代目塗装のベージュ地に前面窓下が茶色、側面には茶色の帯の塗装となり、後に1次車、800形もこの塗装に変更され、これが2014年（平成26年）6月にコーポレートカラーが制定されるまでの新京成の標準色となった。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: また、2006年（平成18年）10月には京成千葉線千葉中央駅までの直通運転（12月10日開始）に備え、最新のN800形に準じた新塗装フィルムへの変更が行われた(8502編成は除く)。この塗装が3代目となる。なお、この新塗装フィルムは「千葉線直通編成のステータス」とされているため、同様の直通改造を施された8800形も千葉線直通編成に対してのみ貼り付けられている。開始当時は直通運転の主力だったが2011年以降からは廃車がはじまり、現在の主力は8800形、N800形に移行している。


title: 新京成電鉄8000形電車

text:
なお2014年8月以降順次、新京成が保有する全車両に対してコーポレートカラーを用いた新塗装への変更が実施されることに伴い、本形式のうち現存する24両についても4代目塗装への変更が行われることになっているが後述する6両1編成は廃車された。本形式では2017年4月に8518編成が新塗装化された。2018年8月現在は6両編成3本が在籍している。
1981年（昭和56年）新造分である3次車（8506編成）から、主回路を界磁チョッパ制御方式に、ブレーキを回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ (HSC-R) とした。その際に回生ブレーキ時の架線離線対策としてパンタグラフを菱形1基 (PT43) から下枠交差形2基 (PT48) に変更された（後継の8800形は菱形に戻っている。先頭車改造編成はシングルアーム式）。パンタグラフ形状の変更については冷房装置設置スペースとの兼ね合いもあった。ただし、この編成のみ以降の界磁チョッパ編成と異なり助士席側のワイパーが設置されていないなど先頭車の仕様が若干異なっている。車体側面の表示灯は電球式である。また先頭車前面には排障器（スカート）を装備した(形状は8800形と共通で8000形は2002年ごろから取り付けられた)。8502・8518編成はレール塗油装置が設置されている。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 落成当初は全編成とも側面行先表示器は設置されていなかったが、1990年（平成2年）頃から1992年（平成4年）にかけて全車に設置された。これに関連して一時期、編成替えを行っていた車両もあった。該当編成は松戸方に8518編成、京成津田沼方に8506編成の各3両が組まれた。また8518編成は側面行先表示器が設置されていたのに対し、8506編成は未施工だったため珍しい組成だった。2018年時点では8000形唯一の編成替えとなっている。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 該当の編成表　　8518+8036+8035+8010+8009+8505


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 2001年（平成13年）から初代塗装で登場した編成（8502編成）が登場時のツートンカラー（キャンディピンク・マルーン）に復元され、廃車までこの復元塗装で運行された(当初は4年間の限定だった)。この編成の車体には新京成電鉄のキャラクター「しんちゃん」のステッカーが貼られており、座席モケットにも「しんちゃん」が描かれていた。合わせて前面に8800形「アートトレイン」と同様にヘッドマーク装着用の「手すり」が設置された。この編成でのヘッドマーク装着は無かったが、2012年（平成24年）1月に運行終了が決まり、終了時点まで「ありがとうしんちゃん電車」のヘッドマークを装着して運行された（京成直通対応であったが末期は自社線内のみの運行だった）。8508編成・8510編成・8512編成にも塗装変更と前後して設置されており、8510編成と8512編成は「アートトレイン」または「謹賀新年」として運行されたこともあった。2014年3月まで8510編成で「直通運転7周年」のヘッドマークを装着して運行されていた。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 2006年度には、全編成に京成電鉄乗り入れ準備として誘導無線 (IR) アンテナを設置することとした。かつて8510編成以降の編成には北総開発鉄道（現：北総鉄道）乗り入れの際にIRアンテナを使用していたが、乗り入れ廃止により撤去された。併せて屋根塗装も実施された。ただし8518編成はアンテナの撤去が乗り入れ発表と前後したためか無線本体の台座と助士席側の配線を取り込む配管はそのまま残されており、再設置の際それが生かされる形となった。無線切替えスイッチは北総線乗り入れ時代の速度計ユニット脇と異なり、前面裏に設置された(8800形の京成乗り入れ車も同様)。最初に設置されたのは2006年7月に検査出場した8514編成で、アンテナ設置に際し、急行灯やLED式運行番号表示器の設置も同時に行われた。8月には抵抗制御車の8504編成、界磁チョッパ車の8506編成、8508編成に、9月には抵抗制御車の8502編成と界磁チョッパ車の8510編成に、10月には8516編成に、そして11月には8518編成と8512編成にも設置されたことで全編成完了した。前述したが、京成乗り入れ車は8502編成を除き側面帯をN800形に準じたマルーン色帯に変更された。また、前面と側面の行先表示器字幕が英字併記のものに交換された。千葉線や千原線への入線は2006年11月12日の8514編成の試運転が最初である。なお、抵抗制御方式の8502・8504編成は一時期乗り入れ運用の対象から除外され、運行番号表示器、IRアンテナは撤去されていた時期がある。このとき撤去された機器類は8800形8802編成・8804編成に転用されている。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 8510編成は2007年度にVVVFインバータ制御に改造され、2008年2月から3月にかけて試運転を実施した後、同年3月28日から営業運転に使用されるようになった。改造当初は京成千葉線への直通運用には充当されていなかったが、後に直通運用に復帰している。また、2008年度に8512編成が同様に改造され、自動放送も設置された。2009年度は8506編成が改造され、8508編成はEV装置の設置工事が行われた。2010年度は8514編成と8518編成の2本が改造された。VVVFインバータ改造編成は床材が緑色から茶色に変更され、点検蓋が廃止されている。このうち8512編成は界磁チョッパ車時代に緑色から1両ごとに異なったカラフルな床材に変更されていたが前述のVVVFインバータ改造により茶色に変更された。これらの改造と同時に客用ドアと乗務員室扉の帯も省略されたが8518編成は残された。8508編成は化粧板の取り替えを行われており、この編成のみ禁煙プレートがピクトグラム式に交換されている。8508編成・8516編成もVVVFインバータ制御に改造予定だったが経年による諸事情から中止され、一転して廃車対象になり8508編成は2012年10月2日をもって営業運転を終了した。これにより8516編成が新京成の営業車両で唯一残存する直流電動機搭載車両であったが、2013年2月7日をもって離脱した。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 行先表示器の字幕は京成線直通開始前に千葉線の駅名や列車種別の表示が追加された。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 2009年度より車内自動放送が開始されたが、8512・8518編成は先行設置されていた。2015年3月現在は廃車された編成を除く全編成に設置されている。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 新京成の車両ではN800形導入以降、客用ドア付近の吊手増設と座席のスタンションポールの設置が行われているが、8000形では2013年に出場した8518編成に初めて施工された。併せてワイパーを空気式から電動式に変更した上で助士席側のワイパーは撤去され、同時にねじ止め式の蓋もついた。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 車いすスペースや転落防止幌の設置は行われていなかったが2014年8月に転落防止幌が8000形としては初めて取付された。また客用ドア・乗務員室扉の帯も残されており営業中の8000形では唯一である。その後、8512編成にもワイパーの電動化を施工されたが吊手増設とスタンションポール設置は行われていない。なおこの編成と8514編成も2014年9月に転落防止幌が設置された。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 新京成開業65周年を記念して8510編成を2012年12月14日から2013年3月19日早朝まで「今昔ギャラリートレイン」としてヘッドマーク、ラッピング、車内ポスターでの歴代車両の紹介や駅紹介を設置して運行していた。その後、展示物の一部が2013年3月20日から3月24日までイトーヨーカドー津田沼店で展示されていた。


title: 新京成電鉄8000形電車

text: 2011年にN800形N828編成の増備により8504編成が8000形として初めて廃車になった。なおこの編成は8000形の客用ドア、乗務員室扉の帯を最初に省略した編成で非VVVF車としては唯一だった（車内自動放送も最後まで未設置）。8502編成も2012年1月に営業運転を終了し、末日に廃車された。また8508編成は、2012年10月1日にN838編成の増備により翌2日に営業運転を終了した。その後10月20日にくぬぎ山車両基地にて展示されたあと、10月22日に廃車された（展示前に一部機器の撤去が行われている）。8516編成は2013年2月に廃車となった。これをもって新京成電鉄の営業車両は全車VVVFインバータ制御車になった。その後8506編成が故障のため2013年12月2日をもって営業から離脱した。同編成は保留車になっていたが2014年1月に廃車された。新京成のVVVFインバータ車両では初めての廃車となった。。2015年12月末にはN800形N848編成の増備により8510編成が運用を離脱、2016年1月に廃車された。同編成は他編成で取り付けられた転落防止幌の設置は未施工だった。


title: 徳島文理大学

text: 特に記載がない場合は博士前期・後期課程


title: 徳島文理大学

text: いずれの専攻科・専攻も徳島文理大学の専攻科である。


title: 徳島文理大学

text: 徳島文理大学の学園祭は、徳島キャンパスでは「山城祭」、香川キャンパスでは「杏樹祭」と呼ばれ、毎年10月に行われている。徳島キャンパスのある位置が山城町であることから「山城祭」と呼ばれており、3日間に渡り行われる。


title: 徳島文理大学

text:
徳島文理大学の同窓・親睦会組織はアカンサス会と薬友会（やくゆうかい）がある。アカンサス会は大学が本部として組織しており徳島県支部と香川県支部がある。薬友会は徳島文理大学薬学部と香川薬学部の卒業生によって形成されている。
徳島文理大学音楽学部にあるコンサートホール。2000年に学園創立110周年記念としてと徳島キャンパスに誕生した。


title: 徳島文理大学

text: 学園創立110周年記念で2000年オープン。大型キャノピーを日本で初めて、世界では4番目に設置。演奏形態に応じて最適の音響効果を得ることができる。シューボックス型のコンサートホール。総合設計は村崎正人が手掛けている。


title: 徳島文理大学

text: このホールという名前は、学園開祖である村崎サイからとったものである。


title: サッポー

text: サッポー（古代ギリシア語アッティカ方言: / 、紀元前7世紀末 – 紀元前6世紀初）は、古代ギリシアの女性詩人である。


title: サッポー

text: 出身地レスボス島で用いられたアイオリス方言ではプサッポー（ / ）と呼ばれる。名は「サッフォー」（）とも表記される。


title: サッポー

text: サッポーは生前から詩人として著名であり、シケリア島のシュラクサイに亡命の時期に彫像が立てられたという。またプラトンはサッポーの詩を高く評価し、彼女を「十番目のムーサ」とも呼んでいる。ムーサとはアポロンに仕える9柱の芸術の女神である。


title: サッポー

text:
歴史学（パピルス）上ではっきりしているのは、サッポーはレスボス島で生まれ、紀元前596年にシケリア島に亡命し、その後、レスボス島に戻ったということのみである。
サッポーに関する文献は少なく、その生涯ははっきりしない。紀元前630年から紀元前612年の間のいずれかの年に生まれ、紀元前570年頃に亡くなったと考えられている。


title: サッポー

text: 「サッポーは、富裕な商人である"Kerkylas of Andros"（アンドロス島のケルキューラース）と結婚した」という伝承があった。しかし、ケルキューラースという名前は（現存する）サッポーの詩に全く登場しない上、19世紀半ばに歴史学者のが、"Kerkylas of Andros" は "Penis of Man" を意味する古代ギリシア語とよく似た音になることを発見し指摘したため、この伝承は歴史的事実でなく、サッポーが同性愛と結びつけられることを踏まえた上での創作による民間伝説であると考えられている。


title: サッポー

text: サッポーは、彼女によって選ばれた若い娘しか入れないある種の学校をレスボス島に作った。また、様々な女性に対する愛の詩を多く残した。そのため、サッポーと同性愛を結びつける指摘は紀元前7世紀ごろから存在した。サッポーの学校では、文芸・音楽・舞踊を始めとする教育が行われたといわれるが、具体的な内容についてはよくわかっていない。サッポーの詩のうちの一部は、それら生徒のために書かれたものである。


title: サッポー

text: 同じレスボス島出身の詩人アルカイオスとは詩の交換などで交遊があった。サッポー自身はアルカイオスと異なり、詩作において政治と関わることはせず、主観の方向は内的情熱に傾倒し、亡命の際以外、政治への関与は避けた。


title: サッポー

text: サッポーの作品には5脚の3行と2脚の1行からなる四行詩が多く、この形式はサッポー詩体として知られる。またその詩の内容は好んで恋愛を主題とする。古来サッポーの作として著名なものに「アプロディテへの讃歌」がある。


title: サッポー

text: 恋愛詩人としてのサッポーは古代ローマ時代にもよく知られ、オウィディウスは抒情詩「愛について」の中で「いまやサッポーの名はあらゆる国々に知られている」（Ars Amatoria, 第28行）と述べている。


title: サッポー

text: その一方で後世にはサッポーの作品は頽廃的であるとみなされ、さまざまな非難を浴びた。古代ローマ時代にもサッポーは非難の的となっていたが、その後、キリスト教が興隆し、キリスト教学が独善的な性格を強めてゆくに従い、サッポーの詩は「反聖書的である」とされた。そして、キリスト教の力がエジプトにまで及ぶに至って、サッポーの作品の多くが失われた。


title: サッポー

text:
当時、サッポーの詩はエジプトのアレクサンドリア図書館に所蔵されていた。これは、アレクサンドリアが学問の都市であっただけでなく、キリスト教信徒や東ローマ帝国皇帝が、無神論を含むギリシア哲学や観察に基づく科学を「聖書を冒涜するもの」として非常に迫害するようになると、ギリシアの学者たちはキリスト教の力の及びにくいエジプト属州へ逃げて学問を続けていたためである。（390年には、東ローマ帝国皇帝テオドシウス1世によって、“同性愛の罪を犯した”とするゴート人のギリシア学者を捕らえるという名目の下、テッサロニカの虐殺が起こる。）
しかし、そのエジプトにもキリスト教の力が及ぶようになり、415年には、アレクサンドリアで、ギリシア学問の学校の女性校長であり著名な数学者・哲学者・無神論者でもあったヒュパティアがキリスト教徒によって裸にされて吊され全身の肉を牡蠣の貝殻でそぎ落とされて惨殺されるという虐殺事件が起こった。さらに、エジプトを統括する司祭の指揮のもと、キリスト教徒はアレクサンドリア図書館をも破壊し蔵書を焼き払った。所蔵されていた大量の貴重なギリシア学問やヘレニズム学術の成果がすべて消失し、サッポーの詩もまた失われた。サッポーの一部の詩は、キリスト教徒の迫害を逃れてサーサーン朝ペルシアへ亡命した学者たちにより現在まで残っている。


title: サッポー

text: 前述のようにサッポーは非常に女性同性愛と結びつけられやすかったため、現代では、Sapphic （サッポー風の）は女性同性愛者を、Sapphismは女性同性愛を示すのに用いられる。また、女性同性愛者を呼ぶ一般的な呼称である「レスビアン」もサッポーがレスボス島出身であることに由来する。ちなみに、英語で「レスボス人」は"lesbian"と表記されるが、これは「レズビアン」の"lesbian"と同じつづりである。そのことから、同島の現代の一般名称はミティリーニ島の名称に好んで替えられて呼ばれている。