title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 1945年5月、敵は侵攻に際しアンダマン・ニコバル諸島は無視するであろうとの判断から第7方面軍は同地から歩兵約2個大隊をマレー半島へ移すことを決定。その輸送にあたるのが「羽黒」と駆逐艦「神風」であった。2隻はシンガポールで物資を積み、5月14日に一尋礁より出撃した。この時「羽黒」の魚雷発射管は撤去されており、弾薬も約半数が陸揚げされていた。5月16日、イギリス海軍機の攻撃を受け損傷、翌17日マラッカ海峡にてイギリスのソマーズ、ヴィーナス、ヴィラーゴ、ヴェルラム、ヴィジラアントの5隻の駆逐艦隊と交戦した（ペナン沖海戦）。イギリス駆逐艦隊に主砲の命中弾を与えて先制するが、イギリス駆逐艦隊の魚雷攻撃に遭った。ただし、羽黒は損傷のために速度を制限せざるを得ない状況であり、戦場からの離脱を断念、随伴する神風を離脱させた。最終的に3本の魚雷が羽黒に命中し、02:32に羽黒は船首部分から沈没してしまった。羽黒に同乗していた橋本信太郎中将、羽黒の艦長の杉浦嘉十少将、機関長：五木田丑松大佐以下400名あまりが戦没し、320名が引き返してきた神風に救助された。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 沈没後、60年近くを経て、2003年（平成15年）に羽黒の船体はダイバーによって海面下66mで発見された。船体は海底に甲板側を上にして着底しているが船体上部の損傷は大きく、艦橋やマスト、煙突に破壊の跡が確認できた。2005年（平成17年）9月23日にはペナン島沖で日英合同慰霊祭が開催された。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 2014年5月22日、マレーシアの英字紙、THE STAR ONLINEは地元のサルベージ業者が2014年に重巡洋艦羽黒、軽巡洋艦球磨、特設砲艦長沙丸を無断でサルベージし、スクラップとして売却していることを報道した。サルベージは無許可でゲリラ的に行われており、クレーン船を使って脆くなった船体の一部を千切って引き上げる手法で行われている。


title: 巨乳

text: 巨乳（きょにゅう）とは、女性の乳房が大きいこと。また、その女性。


title: 巨乳

text:
膨らんでいない（成長していない）バスト（乳房のタナー段階I）が初経の前後約4年間で膨らんで（成長して）（乳房のタナー段階II前半から乳首が、II後半から乳輪周辺が、IIIからバスト全体が膨らみ始める（成長し始める））大人のバスト（乳房のタナー段階V）になり、妊娠中から出産直後にかけても膨らんだり、刺激を受けたりすると多少の変化がある
が、どの程度大きく膨らんで（成長して）巨乳と感じるかは、主観的なものが大きく、使用者によってまちまちな部分が多い。しかし、集合的にはバストがどの程度大きく膨らんで（成長して）巨乳と感じるかどうかを捉えることは可能である。マイナビウーマンの調べでは男女ともDカップ以上から巨乳だと思う人が多い。同じく、マイナビウーマンの調べで巨乳だと感じるブラジャーのカップはEカップ以上と答えた人が多かった。巨乳フェチ作家の鏡裕之は、ブラジャーで言うとE70以上が巨乳、G75以上が爆乳、M70以上が超乳と定義している。


title: 巨乳

text: 下着メーカーの行った調査では乳房の大きな女性が増えてきているという。例えばトリンプの調査では、1980年ではAカップが60%程、Dカップ以上は4.5%であった。しかし、2004年では30%近くがDカップ以上、2011年では41.5%がDカップ以上（Eカップ以上は約20%）だという。4.5%から41%への変化は、日本のブラジャー表示の基準変更や女性の胸に対する意識の変化（胸の大きさを強調することを羞恥とせず、むしろ積極的に誇示する者が増えた）などでは説明できない。巨乳女性の増加（海外のブラで言うＤカップ以上の比率の増加）は世界的に進行しており、フランスでも中国でも、巨乳女性の増加はデータで見て取れる。


title: 巨乳

text: 類語として、一般女性と比べ極端に膨らんだ（成長した）バストを爆乳（ばくにゅう）や超乳（ちょうにゅう）や魔乳（まにゅう）、形の美しいバストを美乳（びにゅう）、あまり膨らんでいない（あまり成長していない）バストを貧乳（ひんにゅう）や微乳（びにゅう）や無乳（むにゅう、ないちち）と呼ぶ場合がある。極乳という表現もAVなどで使われたが、あまり定着していない。鏡裕之の小説では弾乳や砲乳という表現が使われている。


title: 巨乳

text: また主に女性タレントやグラビアアイドルの巨乳を形容するのに、スイカップ（古瀬絵理）などといった語が用いられることもある。ちなみに、スイカにあたる英語watermelonは、俗語で爆乳のことである。


title: 巨乳

text: ※トリンプの日本法人が行ったトリンプ「ボディサイズの理想と現実アンケート(2005)」によると、胸のボリュームを出したいと答えた女性が34%だったのに対して、ボリュームを抑えたいと答えた人は5%となっている。


title: 巨乳

text: ※日本人の女性の平均カップサイズはトリンプ調査によると以下のように推移している。ただし、カップサイズは不変の客観基準とは言えない部分がある。2000年代頃からのもの程、かつてより大きめに表記されている傾向があったり、同時代で同じカップサイズでもメーカーによってカップ容量が違ったりする場合がある。したがって、たとえば30%という数値が本当に30%なのかという点については、絶対に30%であるとは言えない部分がある。それでも全体の傾向を把握する参考にはなる。なお、海外でもカップサイズの調査が行われているが、日本のDカップと海外のDカップはカップ容量が違う場合が多い。特にイギリスとアメリカのブラジャーサイズについては計算方式も異なっている。イギリスやアメリカのブラジャーのDカップは、日本ではEカップに相当する。


title: 巨乳

text: 女性の豊かな乳房の魅力を発見したのは、古代ギリシア以前と、ネーデルラントの全盛期、そして20世紀の米国である。古代においては豊満な乳房は豊穣のシンボルとして希求された。クレタ文明でも、乳房の豊穣さを強調した女神像が発見されている。古代エジプトでは、ホルスはイシスから授乳を受けている。だが、古代ギリシアでは乳房の豊穣さは必ずしも評価されず、古代ローマでも、巨乳女性が乳房を小さくしようとしていたことが記録されている。その後、ヨーロッパはキリスト教的世界観の下に入り、Ｃカップくらいが美しい乳房としてもてはやされた。大きな乳房は上流階級の間では評価されなかったとされる。ルネサンスで、上流階級の間でも乳房のエロス的側面が評価されるようになったが、まだ巨乳は評価されていなかった。巨乳の再評価が起きるのはネーデルラントがヨーロッパの覇権を握った時である。


title: 巨乳

text: 「巨乳」という言葉が登場するまでは、同様な乳房の大きさを示す言葉として「ボイン」、「デカパイ」という言葉が使われていた。1960年代前半頃より成人向け雑誌にてその表現が散見されていたが、一般に広く知られるようになったのは、1967年に大橋巨泉がテレビ番組「11PM」にて、朝丘雪路の乳房の大きさをボインと表現し、転じて朝丘をボインちゃんというあだ名で呼び始めたのがきっかけである。「ボイン」は「ヒッピー」などと共にその年の流行語となった。また、1969年に月亭可朝が「嘆きのボイン」を発表しヒットしたこともあり、ボインという呼称が定着した。ボインは 1970年代には小島功の『ヒゲとボイン』のように漫画のタイトルにもなり、1980年代に入っても人気アニメ『まいっちんぐマチコ先生』で「ボインタッチ」の語が使われた。


title: 巨乳

text: 2010年以降になると、造語である「巨乳」という語への置き換えが進み、2015年になると、俗語としての「ボイン」は事実上の死語となった。2017年現在、俗語としての「ボイン」を用いるのは、1960年代を知る中高年層以上の一部の者である。


title: 巨乳

text: アイドル界においては長らく「豊満な胸」をタブー視していたが、1970年代後期に榊原郁恵が「健康的なお色気」という形で「アイドル性」との両立を果たし、その後のいわゆる「巨乳アイドル（巨乳タレント）」の先駆けとなった。


title: 巨乳

text: 「巨乳」という言葉は、1985年6月に日本で劇場公開されたアメリカの成人映画""Raw Talent""（1984年製作、監督ラリー・レヴィーン）の邦題『マシュマロ・ウェーブ/巨乳』に使われたのが一般に向けての最初の使用例であると見られる。1985年12月には、ラス・メイヤー監督作の""Beneath The Valley of The Ultra-Vixens""（1979年製作）が『ウルトラ・ビクセン/大巨乳たち』の邦題で公開された（後に『ウルトラ・ヴィクセン』に改題）。


title: 巨乳

text: 日本においては1980年代後半から「巨乳」との言葉が用いられだした。当時、豊満なバストを持つ女優やAV女優に対して「Dカップ」「Eカップ」「Fカップ」といったバストサイズによる表現が好んで用いられた。日本製作の映像作品のタイトルにおける初期の使用例としては、1986年4月に発売されたアダルトビデオ『SM巨乳奴隷』（STUDIO 418、主演：吉沢まどか）や、1986年8月に成人映画・アダルトビデオとして同時公開された『巨乳』（新東宝映画、監督細山智明、主演菊池えり）などがある。1987年7月10日付の読売新聞朝刊は、女性解放団体「行動する女たちの会」が、「巨乳」などの性的用語が氾濫する夕刊紙をシンポジウムにおいて糾弾したと報じている。


title: 巨乳

text: 「巨乳」という言葉がより一般レベルで定着したのは、AV女優界では松坂季実子（1989年2月デビュー）の登場によるところが大きい。。一般の芸能界では1990年代初頭にかとうれいこ、細川ふみえらが人気を博し、AVから縁遠い少年や女性の間にも「巨乳」という言葉が浸透した。


title: 巨乳

text: 1993年には「爆乳」と言う言葉が派生、さらに1990年代後半、杉作J太郎が「貧乳」と言う言葉を用いだした。スラングとしては「ホルスタイン」などがある。


title: 巨乳

text: また風俗史研究者である井上章一は、従来は「－乳」と言えば牛乳、母乳など液体の乳状のものを差していたところ、「－乳」と言った語によって乳房の形状、状態を表す熟語となったことは、日本人にとっての言語感覚の転機となったとも言い得る、としている。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 最上（もがみ）は日本海軍の最上型重巡洋艦1番艦である。日本海軍の艦名としては1908年（明治40年）竣工の通報艦 ・最上に次いで2代目。第四艦隊事件後の船体強化、太平洋戦争前の主砲の換装、ミッドウェー海戦後の航空巡洋艦改装と３度の大幅な改修が行われ、戦闘中に二度の衝突事故に見舞われた艦でもある。1944年10月のレイテ沖海戦で、西村艦隊の一員としてスリガオ海峡に突入して大破し、雷撃処分された。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 1922年（大正11年）のワシントン海軍軍縮条約で戦艦や空母に保有制限がかかった結果、日欧米の加盟各国は制限のない条約型巡洋艦の建造を進めた。日本海軍は旧式艦の軽巡龍田、天龍、球磨、多摩を重巡4隻に置換する計画を進めたが、1930年（昭和5年）のロンドン海軍軍縮会議で重巡の保有トン数が制限されたため、主砲を50口径20.3cm連装砲塔から60口径三年式15.5cm3連装砲に変更し、将来的に主砲を換装できる巡洋艦の建造を計画した。これが最上型である。前型の高雄型重巡洋艦に比べて艦橋を小型化し、機関部や61cm三連装魚雷発射管など最新の技術を導入した。同様の経緯および本型に対抗する意味を含め、イギリスはサウサンプトン級軽巡洋艦を、アメリカはブルックリン級軽巡洋艦を建造した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: こうして最上は二等巡洋艦として、呉海軍工廠で1931年（昭和6年）10月27日に起工した。1932年（昭和7年）8月1日、山形・最上川から最上と命名され、艦艇類別等級表の二等巡洋艦に最上型が新設された。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 1934年（昭和9年）3月14日に進水したが、2日前に水雷艇友鶴が転覆する友鶴事件が発生し、友鶴と同じ藤本喜久雄少将が設計した最上型の工事も急遽中断され確認を行った。1935年（昭和10年）3月20日の公試運転で排水量12,669トン、154,266軸馬力で36ノットを発揮するが、推進器附近の外鈑に亀裂が見つかり砲塔が旋回困難となった。最上型は敷設艦八重山や潜水母艦大鯨等の建造で得た電気溶接の技術を艦全体で採用したが技術的に途上の部分があり、砲塔のリングサポート（リングバルクヘッド）を高角砲甲板に直接溶接した結果、船体の歪みが甲板を伝ってリングサポートを変形させたと判明した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: その後の公試運転では4月10日に66,009馬力で30.868ノット、6月10日に100,403馬力で33.522ノットを記録した。竣工は約2か月遅れて7月28日になり、呉鎮守府籍に編入した。8月10日の公試では128,989馬力で35.036ノットを記録した。竣工後、呉警備戦隊の旗艦を重巡加古と交代で務めた。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 最上は第四艦隊に所属したが、9月26日に三陸沖での演習で第四艦隊事件に遭遇しカタパルトに固定していた水上機が大破、前部構造物の垂直鋼板がひずんで第二砲塔が旋回不能となった。このため竣工からわずか2か月で大改修が必要になった。1936年（昭和11年）3月-４月、呉警備戦隊の旗艦を潜水母艦長鯨と交代で務めた。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 1939年（昭和14年）、最上は呉海軍工廠で主砲を50口径20.3cm連装砲塔5基に換装する工事に着手した。この工事で性能上は一等巡洋艦（重巡洋艦）になったが、対外的には戦没まで15.5センチ砲搭載の二等巡洋艦（軽巡洋艦）で通した。この換装工事で2番砲塔の砲身が1番砲塔との間に入りきらなくなり、常に軽い仰角をかけることになった。1940年（昭和15年）5月1日、第七戦隊に編入された。1941年（昭和16年）に海南島に進出し、仏印進駐作戦を支援した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 太平洋戦争開戦時、熊野、鈴谷、三隈、最上の第七戦隊（栗田健男少将）は第二艦隊（南方部隊、近藤信竹中将）指揮下で南方作戦に投入された。南遣艦隊（馬來部隊、小沢治三郎中将）に所属し、マレー、クチン（ボルネオ島）、パレンバンなど、マレー作戦や蘭印作戦における上陸作戦を支援した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）3月1日未明、ジャワ島への上陸作戦を支援するため三隈、駆逐艦敷波とバンタム湾を警戒中、所属する第三護衛隊の軽巡名取が輸送船団に接近する米重巡ヒューストンと豪軽巡パースを発見、各艦に集合を命令した。最上は三隈と共に両艦を捕捉、砲雷撃し撃沈した。この際、最上が発射した魚雷が今村均陸軍中将らが乗る陸軍特殊船神州丸と輸送船2隻に命中し大破、輸送船佐倉丸と第二号掃海艇が沈没した。山本五十六大将は後日、最上と三隈、敷波に感状を贈った。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 馬来部隊は4月6日、ベンガル湾で通商破壊作戦に従事した。三隈、駆逐艦天霧と共に南方隊を編制、商船5隻を撃沈した。4月22日、呉に帰投した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 日本海軍は5月にミッドウェー島攻略作戦を発動し、最上は第二艦隊（攻略部隊・近藤信竹中将）の支援隊（第七戦隊、駆逐艦荒潮・朝潮、給油艦日栄丸)に配属された。5月26日にグァム島に到着、28日に出航し、29日に占領部隊（輸送船団、第二水雷戦隊）と合流し、ミッドウェー島へ向かった。写真からは1番砲塔の天蓋に日の丸を描いていたのが確認できる。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 6月5日のミッドウェー海戦で、日本軍は空母赤城、加賀、蒼龍、飛龍を失った。連合艦隊は夜戦で米機動部隊の撃滅を企図し、ミッドウェー島の航空戦力を夜間のうちに破壊することを第二艦隊に命じ、近藤中将は支援部隊に実行を命じた。第七戦隊は支援隊は最大戦速（35ノット）で進撃し、外洋での高速航行に同行できない荒潮、朝潮は、遅れて追随した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: だが午後9時15分、山本五十六連合艦隊司令長官は第七戦隊を含む攻略部隊と南雲機動部隊に連合艦隊主力部隊との合流を命じ、午後11時55分にミッドウェー攻略作戦の中止と各艦隊の撤退を命じた。第七戦隊は反転から約1時間20分後、米潜水艦タンバーに遭遇し、回避運動中に最上と三隈が衝突した（後述）。栗田中将は連合艦隊に『最上前進の見込み立たず、三隈支障なし』と報告し、三隈と最上にトラック島への退避を命じた。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 最上は艦首が圧壊したが、猿渡正之運用長らの応急作業で速力14ノット程度で前進可能となった。6月6日、ミッドウェー島からB-17爆撃機、SB2Uビンジゲーター6機、SBDドーントレス6機が爆撃し、至近弾1発で戦死2名・負傷者数名が出た。7日午前5時、最上と三隈は荒潮、朝潮と合流した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 空母ホーネットからF4Fワイルドキャット8機、SBDドーントレス26機、空母エンタープライズからF4F12機、SBD31機が発進した。一連の空襲で三隈が沈没、最上は爆弾5発（資料によっては6発）を被弾した。1発目は五番砲塔に命中し砲員全員が戦死、四番砲塔の砲員18名中無傷は2名だけだった。飛行甲板に命中した一弾は水上偵察機3機を吹き飛ばし、火災を発生させた。内籐力水雷長が飛行甲板下の全魚雷を射出放棄し、誘爆を回避した。最上は乗員91名が死亡した。最上と朝潮、荒潮は三隈の乗員を救助し、8日午前4時に第二艦隊と合流した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 近藤長官は損傷した最上・朝潮・荒潮に、熊野、鈴谷、第18駆逐隊（不知火、霞、陽炎、霰）の護衛をつけてトラック泊地回航を命じ、14日朝に到着した。最上は工作艦明石の支援で、仮設艦首を装着するなどの応急修理に入った。6月25日、戦隊司令官に西村祥治少将が就いた。8月5日、最上と明石は駆逐艦雪風、時津風の護衛で出港、最上は11日に佐世保に到着した。最上は25日に第七戦隊を外れ、艦首の修理やレーダー装備の増設などの工事に入った。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: ミッドウェー海戦で主力空母4隻を喪失した日本海軍は12月下旬、最上の航空巡洋艦改造の工事命令を出した。佐世保工廠で後部の四、五番砲塔を撤去し、水上偵察機繋止用航空甲板や航空機用の燃料タンクを増設し、搭載機は瑞雲11機を予定した。発艦はカタパルトで30分以内に全機発進可能な能力を計画していた。水上機待機甲板と発艦甲板に段差があった利根型重巡洋艦と異なり、本型の艦体後部は平坦で、近代の駆逐艦や巡洋艦のヘリ甲板を彷彿させる外観になった。改造にあたって、スウェーデン海軍の航空巡洋艦ゴトランド（1934年竣工）を参考にした可能性がある。また25mm三連装機銃を10機装備（改造前より18挺増備）した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）4月末に工事は完了した。第一艦隊に配属された後、5月1日に佐世保から呉に回航し、17日に第三艦隊第七戦隊に復帰した。アリューシャン方面作戦のため横須賀に移動後、再び内海西部へ戻った。6月8日、柱島泊地で戦艦陸奥の爆沈に遭遇、米潜水艦の奇襲と判断して対潜攻撃を行うが、誤って爆雷2個を投下した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 6月30日、米軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を始めた。7月8日、第三艦隊（小沢治三郎中将）指揮下の空母4隻（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、沖鷹）、水上機母艦日進、重巡3隻（利根、筑摩、最上）、軽巡2隻（大淀、阿賀野）、駆逐艦6隻（嵐、萩風、磯風、涼月、初月、玉波）は内地を出撃、15日にトラック泊地に到着した。このうち玉波を除く駆逐艦と巡洋艦はラバウルに進出したが、萩風と嵐をラバウルに残して他はトラックに戻った。以後、最上は主に中部太平洋で行動した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: ブーゲンビル島の戦いを支援するため第二艦隊（栗田健男中将）の指揮する遊撃部隊（重巡愛宕・高雄・摩耶・鈴谷・最上・筑摩、軽巡能代、駆逐艦藤波・早波・玉波）が11月5日にラバウルへ進出したが、直後に米機動部隊（サラトガ、プリンストン）による大規模な空襲を受けた。最上は爆弾1発を1-2番砲塔間の上甲板右舷に被弾し、戦死19名、負傷者37名を出した。8日に鈴谷、駆逐艦島風・玉波と共にトラック泊地に戻り、明石の支援で修理を行った。12月16日、駆逐艦霞・玉波と共にトラック泊地を出発。最上と玉波は21日に呉に到着し、最上は22日から呉工廠で修復に入った。1944年（昭和19年）1月１日、第七戦隊から外れた。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 2月17日に修理が完成し、3月8日に物資を搭載して呉を出港、シンガポールを経て16日にリンガ泊地に到着した。同日、第七戦隊（利根、筑摩、熊野、鈴谷）に復帰し、23日に同戦隊第二小隊4番艦となった。25日、戦隊司令官に白石萬隆少将が就いた。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 6月中旬のマリアナ沖海戦では小沢機動部隊に配備された（編制はマリアナ沖海戦参照）。24日、呉に帰投した。7月8日に呉を出撃し、20日にリンガ泊地に進出。重巡妙高・羽黒と訓練を行った。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 10月中旬以降の捷号作戦は、第一遊撃部隊第三部隊（西村祥治中将）に戦艦山城・扶桑、駆逐艦4隻（満潮・山雲・朝雲・時雨）と共に参加した。1944年（昭和19年）10月22日午後3時、第三部隊はブルネイを出撃し、速力18ノットでスリガオ海峡へ向かった。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 24日午前2時と午前7時未明、最上は計3機の水上偵察機を射出した。午前10時前、第三部隊は米機動部隊艦載機約26機の空襲を受け、最上は機銃掃射で戦死傷者8名を出した。最上は水偵の残り2機を発進させ、ミンドロ島に向かわせた。偵察機は正午にレイテ湾で戦艦4、巡洋艦2、駆逐艦2、輸送船80、南部に飛行艇母艦1、飛行艇15、その南方に魚雷艇14、駆逐艦4隻と報告し、ミンドロ島の基地に帰投した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 同日午後7時、最上は湾口の魚雷艇を掃討するため満潮、山雲、朝雲と共に艦隊を先行。午後11時過ぎに交戦し、魚雷艇を撃退した。この時山城または扶桑から誤射され、戦死者3名を出した。25日未明、艦隊は米魚雷艇等から雷撃を受け、午前3時半までに扶桑と満潮、山雲が沈没、朝雲が大破した。山城と最上、時雨が前進を続けたが、米軍はジェシー・B・オルデンドルフ提督の戦艦・巡洋艦・駆逐艦がレーダー射撃で迎撃し、山城は沈没、時雨も撤退した。最上は魚雷は回避したが、直撃弾で3番主砲を破壊され、艦中央部は大火災となった。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 3時45分、最上は前方の発砲閃光に向けて魚雷4本を発射し、煙幕を張って3時57分に反転、南下退却を始めた。炎上する艦で、藤間良艦長はレイテ島に座礁して乗組員を陸戦隊とする方針を告げた。中野信行航海長は「われわれは、海峡に入口まで来ていると思います。われわれは船乗りです。艦を捨てることはできません」と北上を上申したが、藤間艦長は「そんなこと言っても君、たいまつを背負って（炎上した状態で）突入は無理だ」と諭した。4時2分、艦橋に直撃弾を受け、藤間艦長以下司令部が壊滅した。砲術長の荒上義一少佐が指揮を執ったが、機関が故障して速力が低下し、魚雷や弾丸が誘爆を起こした。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 志摩清英中将の指揮する第二遊撃部隊がスリガオ海峡に到着したが、旗艦の重巡那智が最上と衝突した（後述）。志摩中将は第二遊撃部隊の反転を決断し、駆逐艦曙を最上の護衛に就けた。最上の通信装置は壊れていたため、曙が通信を代行した。日の出後、両艦は断続的に空襲を受けた。蒸気が噴出して機関科員は退去し、8時30分頃に航行不能、消火の手立てもなくなった。9時以降の空襲で爆弾2発が命中（米軍は魚雷2本も命中と報告）、重油タンクが破壊され前部が炎上。10時30分、総員退去が決まった。曙は危険を冒して最上の左舷後部に接舷、乗組員を移乗させ、午後0時30分に魚雷1本を発射。午後1時7分、最上は左舷から転覆して沈没した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 戦死者は190名、負傷者は125名に達した。10月26日、曙はマニラに到着し、最上生存者は同地に上陸した。その後、最上乗員のうち595名がフィリピンの地上戦に投入された（マニラの戦い）。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 11月21日、第七戦隊は解隊された。12月20日、最上は帝国軍艦籍から除籍された。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 最上は太平洋戦争中、二度の衝突事故に見舞われた。1度目はミッドウェー海戦で第七戦隊で行動中だった。先頭の旗艦熊野が右45度前方に潜水艦（タンバー）を発見し、左45度一斉回頭を命令。回頭後に再び潜水艦を発見し、二度目の左45度緊急回頭を命じた。しかし後続艦が2度目の回答が新規命令か1度目の命令の確認かで混乱し、後続の鈴谷は45度、熊野と３番手の三隈は90度転針。隊列が乱れ、三隈の左舷中央部に最上の艦首が衝突した。


title: 最上 (重巡洋艦)

text: 2度目はレイテ沖海戦で、スリガオ海峡に到着した志摩艦隊が午前4時15分、炎上する最上を発見した。志摩艦隊の那智は最上が停止していると誤認し、面舵を取って前を通過しようとしたが、最上は8ノットで前進しており、那智の左舷に艦首が接触した。衝突は那智の誤射が原因という証言もある。当時、那智艦内で『敵の戦艦らしき艦影、左前方大火災。止めをさす』という放送があり、那智は右に回頭しつつ魚雷8本を発射、最上が魚雷を回避するため面舵に転舵し衝突したという。最上は羅針盤を応急修理する間、志摩艦隊とも離れてしまった。発令所長は「陸戦隊にはなれない。海軍軍人は艦に乗ってこそ役に立つ人々であり、艦を乗り換えて奉公したい」と上申し、荒上砲術長も同意して南進を続けた。


title: 転生

text:
転生（てんせい, てんしょう）とは、
転生（てんせい, てんしょう）とは、生あるものが死後に生まれ変わること、再び肉体を得ること。


title: 転生

text: 宗教人類学者の竹倉史人は、異なる「生まれ変わり」思想を比較するための前提として、「生まれ変わり」の理念型を「現世で生命体が死を迎え、直後ないしは他界での一時的な逗留を経て、再び新しい肉体を持って現世に再生すること」と定義している。


title: 転生

text: 現代日本では、転生、輪廻、輪廻転生、転生輪廻はあまり区別されず、生まれ変わりを指す言葉として使われている。インドのサンスクリット語のसंसार 、サンサーラ）は、輪廻、輪廻転生、生死（しょうじ）、生死流転（しょうじるてん）などとも訳される。転生は英語の （リインカーネーション、再受肉）の訳語でもあり、一部の宗教では「再生」とも言われる。なお転生は、キリスト教における復活や新生とは異なる概念である。


title: 転生

text: 日本では、生まれ変わりは仏教思想の一つとして知られるが、仏教に固有の思想ではない。仏教にも見られる生まれ変わり思想「輪廻」は、元々インドのヒンドゥー教（バラモン教）の思想で、釈迦以前から存在し、ヒンドゥー教から派生した仏教やジャイナ教にも引き継がれた。生まれ変わり思想は、インドのみならず古代ギリシアの宗教思想にも認められる。


title: 転生

text: 生まれ変わりには、ヒンドゥー教や仏教の輪廻のように人間は動物を含めた広い範囲で転生すると主張する説と、近代神智学のように人間は人間にしか転生しないという説がある。現代の欧米のニューエイジ系の思想・新宗教や南米の新宗教、日本の新宗教やスピリチュアル、漫画・アニメで見られる生まれ変わり思想「リインカーネーション」は、西洋近代に由来するもので、インドに由来する輪廻とは異なる概念である。現代では、多くの言語がリインカーネーションおよびこの直訳語で「生まれ変わり」の観念を表している。生まれ変わりの信仰・信念は一部の人から見れば荒唐無稽なものであるが、近年アメリカでは宗教的観念への信仰率が減少する中で、転生を信じる率は増加しており、日本でも2008年時点の調査で42.6%が「輪廻転生はあると思う」と回答しているなど、世界中で支持を集めている。


title: 転生

text: 生まれ変わりの概念は、哲学、歴史学、人類学、宗教学、仏教学などで研究されてきた。米国ヴァージニア大学医学部のThe Division of Perceptual Studies（DOPS）では、前世の記憶を持つ子供たちの事例が研究されている。近年では、アメリカの『精神障害の診断と統計マニュアル 第4版』（DSM-IV、1994年）に「宗教的またはスピリチュアル的の問題」という項目が加えられたことを契機に、宗教的な観念が文化資源として注目され、生まれ変わりの概念を「医療資源」と見なしスピリチュアルケアに生かす動きも見られる。


title: 転生

text: 世界の生まれ変わりの思想は多様であるため、本記事でまとめて論じるために、竹倉史人の分類を援用する。竹倉は生まれ変わりの理念型を次のように分類している。


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text: 部族や親族などの同族内で転生する循環型の生まれ変わりの思想。時には動物転生や植物転生も見られる。比較的プリミティブなもので、世界中の小規模社会にみられる。


title: 転生

text: インドで生まれた転生観であり、生まれ変わりを流転として捉える。生物は永遠にそのカルマ（業）の応報によって、車輪がぐるぐると回転し続けるように繰り返し生まれ変わるいう考えを意味する。ヒンドゥー教（バラモン教）や仏教、ジャイナ教にみられ、流転として転生を繰り返すことを苦と捉える。


title: 転生

text: 詳細は「輪廻」、または下記「#インドに由来する輪廻の思想」の説を参照のこと。


title: 転生

text: 19世紀中頃にフランスで生まれた思想で、人間は生まれ変わりを通して成長すると考える。人類の直線的な進歩の観念に基づいている。人間には魂や霊といった不死なる根源があると考え、転生を繰り返すことで、（霊的に）進歩または（進化論登場後は）進化し、最終的に神に近い完全な存在になる、または完全な存在による完全な社会が実現されると考える。生まれ変わることは、輪廻とは異なり肯定的に捉えられる。竹倉史人によると、リインカーネーションという言葉が一般的に使われるようになったのは19世紀後半になってからで、今日の用法に連なる意味での初出はフランス語の Réincarnation（レアンカルナシォン）であり、フランスの霊媒・教育者のアラン・カルデック（1804年 - 1869年、本名ドゥニザール＝イポリット＝レオン・リヴァイユ）が1857年に『霊の書』で用いたことで広まった。カルデックの教義は、古代ギリシアのピタゴラスやプラトンの生まれ変わり観も参考に編纂された。神秘思想やオカルティズム、心霊論、南米の宗教、アメリカのニューエイジ、日本の新宗教や新新宗教、精神世界やスピリチュアル、漫画・アニメなどの創作物の世界観などに広く取り入れられている。「カルマ」という言葉が用いられることもあるが、インド本来のカルマの概念とは別物である。


title: 転生

text: 詳細は下記「#西洋近代に由来するリインカーネーションの思想」を参照のこと。


title: 転生

text: サンスクリット語の「サンサーラ」は、「輪廻」とも「生死」とも漢訳される。倫理性が前景化した生まれ変わり思想で、インドで生まれたヒンドゥー教（バラモン教）、派生した仏教やジャイナ教に見られる。生前の行い（カルマ、業）が転生条件に影響を及ぼし、解脱できない魂（アートマン、我）は流転としての転生（輪廻）を繰り返す。正統バラモン教は、アートマン（我）やプルシャ（神我）と呼ばれる、肉体が滅んでも永遠に存続する実体があると考える「実魂論」である。インドでは六道輪廻にみられるような生まれ変わり（輪廻）による苦から解脱することが目的とされた。インドの生まれ変わり概念における時間は、円環周期的なものである。現代ではリラクセーションとしても行われる瞑想（静的なヨーガ）や、エクササイズとしても行われるヨーガ（動的なヨーガ）は、解脱を目的に行われていた。


title: 転生

text: 『マヌ法典』では、シュードラ（隷民）は輪廻転生するドヴィジャ（二度生まれる者、再生族）ではなく、一度生まれるだけのエーカジャ（一生族）とされていた。女性はどのヴァルナ（身分）であってもシュードラと同等視され、エーカジャであり、輪廻しないとされた。


title: 転生

text: 仏教も輪廻からの解脱を目指すが、ヒンドゥー教と異なり輪廻における主体となる永続的な根源（我、魂、我、霊などと呼ばれるもの）は存在しない（無我）としている。釈迦は、『大縁経』において、主体を立てることをせず、縁起（因果関係）によって自身の転生論を説明した。この自我を想定しない独自の転生観は様々に解釈されている。哲学者・宗教学者・社会学者のは、初期の仏教において、ある肉体から肉体に輪廻するのは、魂でも自己でもなく、執着と無知によって形成された数々の心理現象の複合（五蘊）であり、個人的な意識は死によって消滅すると説明している。竹倉史人は、輪廻の主体の問題は、縁起の概念で比較的矛盾の少ない形で説明できると述べている。釈迦は、苦しんでいる人の役に立たない観念の遊戯に陥ることを良しとせず、身体とジーヴァ（命）の関係、如来が死後に存在するのかどうかといった問いは、解脱のためには意義のないものであり、問題として論じてはならない（無記）として、問われても答えなかった。この十難無記をもって釈迦が死後を否定したとする説もある。


title: 転生

text: 仏教では前世の記憶を想起する能力を「宿命通」（六神通の一つ）と呼び、悟りを得るために習得すべき重要な技法であるとしており、これはヨーガ学派など仏教以外のインド哲学でも同様である。仏陀は前世の記憶を持ち、自身の前世について語ったと伝えられている。


title: 転生

text: 仏教では、転生する前の生のことを前世または前生、現在の生を現世または今生（こんじょう）、転生後の次の生のことを来世または後生（ごしょう）と言い、これらをまとめて三世（さんぜ）と言う。


title: 転生

text: 梶山雄一は、仏教の輪廻説には、部派仏教を代表する説一切有部（紀元前に成立）の「業報説」と、ダルマキールティ（法称 ほっしょう、600-660年頃）に始まる仏教論理学派の「心相続説」の2種類があると述べている。


title: 転生

text: 説一切有部の業報説では、「人がこの世で善・悪の行為を行うと、その報いとして次の世に幸・不幸の身に生まれる」としている。個人のこの世での死と次の世で母の胎内に宿る入胎（出産ではない）の間に「中有」という存在があるとされており、中有にすでに前世の業の結果が現れているという。たとえば、次の世に犬に生まれる者の中有はすでに犬の形をしている。父母の性的結合は、中有の母胎への進入の機会を与えるものにすぎないとされる。


title: 転生

text: 仏教論理学派は、人には「一瞬間の意識が必ず次の瞬間の意識を生ずるという質料的因果関係の流れ」があるとした。この刹那毎に生滅をくりかえす心の連続を「心相続」という。（仏教の「相続」とは、人が死んで「個」が解体され、その人を構成していた諸要素がばらばらになった後も続く諸要素の連鎖のことである。唯識派では、心相続の背後に働くものとして、表面に現れる心の連続の深層「阿頼耶識」を立てた。阿頼耶識は、表面的な心の流れに影響を与える過去の業の潜在的な形成力を「たくわえる場所（貯蔵庫）」(ālaya)で、瞑想の中で発見された。野沢正信は阿頼耶識によって、無我説と業の因果応報説という教理に整合性ある解釈がもたらされたとする。）「心相続」は人の身体の死の後も、次の世の最初の意識に連なるとされる。そのため、長い輪廻の間に一定の傾向の行いを反復学習し続けることで、救済者としての仏陀への道を歩んだり、迷いを続けたりするという。この「心相続」は、身体とは独立した心の流れであるとされ、父母の性的合体、父母に由来する物質的身体は、個人の輪廻とは無関係であるとされる。


title: 転生

text: チベット仏教では生には起源がなく、限りない過去から転生を繰り返し、業と煩悩を断滅することで来世を受ける苦しみの生から解放されるとする。「心の連続体」（蔵:、）は途切れることがなく、「来世はない」などの唯物論的解釈を否定している。トゥルク（化身ラマ）という悟りに到達した人が、衆生が地上で苦しむ限り涅槃に達しないという菩薩の誓いを立て、死の瞬間に「人格」と「意識の統一」を保持し転生するという慈悲の転生が知られており、ダライ・ラマが特に有名である。しかしチベットの思想において、「人格」「意識の統一」を保持して転生するトゥルクは全くの例外的存在であり、西洋近代の転生説のような「個人の人格」を保持した転生思想がチベット仏教で一般的なわけではない。チベット仏教で認定される転生者には、先代の心相続が同一である化身もあれば、心相続が同一ではない再臨者、先代の一つの心相続に身・口・意の化身などの多くの再臨が同時に降臨することもあるとされる。


title: 転生

text: 輪廻転生は日本では伝統的な死生観と考えられることが多いが、先祖が輪廻転生するなら祖霊は存在せず、先祖祭祀は無意味であるため、この2つは矛盾する面がある。日本の民族宗教では、祖霊集団からの生まれ変わりの観念（民俗的輪廻観）によって矛盾が解消されてきた（「転生型＝循環」と「輪廻型＝流転」の折衷）。


title: 転生

text: 輪廻という考え方は、日本には仏教、特に浄土教を通じて入ってきた。輪廻の思想と「死後の因果応報」つまり来世における報いの観念は密接に結びついているが、伊佐敷隆弘によると、日本人に「因果応報」という考え方が普及するうえで大きな役目を果たしたのは、9世紀初めに景戒が書いた日本最初の仏教説話集『日本霊異記』である。


title: 転生

text: 浄土教の源信 （942年 - 1017年）による『往生要集』は、日本人の「輪廻」や「地獄」のイメージに大きな影響を与えた。源信は、輪廻転生する世界は穢れた世界「穢土」であり、極楽は清らかな世界「浄土」であるとし、浄土の生活は楽の極みであり、死もなく永遠で、死別した愛するものとも再会できるとした。源信は穢土（天道、人道、修羅道 、畜生道、餓鬼道、地獄道の六道）を詳しく描写し、輪廻は苦であるとした。死後どの世界に赴くかは因果応報によって決まるが、輪廻から脱して極楽に迎えられる手段は二つあり、ひとつは自ら悟ることであるが、これは非常に困難で、どれほど輪廻を繰り返してもほとんど実現不可能であると考えられた。大多数の人は自力では悟ることができないため、「私が悟れたときには、誰でも私にすがれば輪廻から脱出できる力を私が持てますように」と願をかけ悟りを得た「阿弥陀仏」に帰依し、輪廻を脱して極楽に生まれ変わる「往生」（極楽往生）を目指す信仰が広まった。極楽往生は、因果応報によってではなく、阿弥陀仏の慈悲によるものであり、これが浄土教の教えである。『往生要集』の三分の二は極楽往生のための方法、阿弥陀仏の拝み方などを指南しており、極楽往生のマニュアル本のようなものであった。


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text: 日蓮宗現代宗教研究所の前研究員・渋沢光紀は、『今昔物語』や『法華験記』に見られる日本における転生思想は、その後の浄土教の往生思想や、「沙婆即寂光(土)」「草木国土悉皆成仏」を説く本覚思想、「常世の国」という日本固有の死後の世界の観念によって隅に追いやられていった。因果応報とカルマ（業）の観念は根強くあるとはいえ、カルマによる輪廻転生は、「死ねば皆ホトケになる」という考えが広まるにつれ、日本では忘れ去られていったと述べている。そのため、「カルマと転生の思想」を説く神智学が近代になって西洋から輸入された際には、当時の日本人に新鮮な衝撃を与えたのではないかと推測している。現代でも「カルマと転生の思想」が新しく感じられるのは、この思想が近代に再び輸入された近代思想であるためだという。


title: 転生

text: 堀江宗正は、現代の輪廻転生観を、近代的な死生観として日本の伝統的な死生観と区別している。現代のような生まれ変わりの観念と先祖祭祀は両立しないため、先祖祭祀は弱まってきており、前世療法体験者が前世として外国人を挙げている割合が多いことからも、伝統的死生観からの離脱は明らかであるという。


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text: オウム真理教を率いた麻原彰晃はインドやチベット仏教の輪廻転生観を（再）輸入し、「修行によって前世や来世を見ることができる」として、1980年代日本の前世ブーム（後述）にものって教勢を拡大した。信者たちも前世で縁があるゆえに今生この教団に集まったと自負していた。やがてそれは地獄や悪趣への転生の恐怖を煽ることで、信者たちを犯罪に駆り立てる動機ともなった。


title: 転生

text: 古代ギリシアには、オルペウス教やピタゴラス教団、プラトンなど一部に転生の発想はあった。竹倉史人によると、ピタゴラスは前世の記憶を持っていたと伝えられている。（希 : μετεμψύχωσις。転生、転回）と呼ばれた。その後に来るキリスト教文化圏の、人間を他の動物から峻別する伝統にとっては異端の思想であった。イギリスの牧師・民俗学者のセイバイン・ベアリング＝グールドは、インド文明をつくったアーリア人種に抱かれていた「霊魂不滅」の思想が古代ギリシアに引き継がれ、魂が人体を去るにあたっては必ず他の身体に移らねばならないと考えたためであろうと論じている。


title: 転生

text: 中世ヨーロッパの10世紀半ば、フランス南部とイタリア北部で行われた反聖職者運動であるカタリ派はグノーシス主義の二元論などの影響を受けており、この世は悪であり、悪人が現世に転生する、という教義を持っていた。カトリック教会によって異端とされ、アルビジョワ十字軍により壊滅させられた。


title: 転生

text: 近代ヨーロッパの啓蒙主義やロマン主義、進歩史観などを背景に19世紀中葉のフランスで生まれた思想である。人類の直線的な進歩の観念に基づいていおり、魂や霊といった個人の不死なる根源を認め、人間は死と再生（再受肉）を幾度となく繰り返すことで、（霊的に）進歩もしくは（進化論登場後は）進化し、最終的に神に近い完全な存在になる、または完全な存在による完全な社会が実現されると考える。生まれ変わる対象は人間のみである。カトリックの教義を刷新するものとして、欧米だけでなく、南米でも広まった。転生は神から許された成長のチャンスであると考えられ、しばしば人生における苦難も自分で選んだ成長のための試練であるという独特の神義論・災因論が説かれる。このような選択的な輪廻観はニューエイジの重要な概念であり、日本でも精神世界ブームの中で育ったポスト高度成長期以降の世代には珍しいものではない。「カルマ」という言葉が用いられることもあるが、インドにおけるカルマの概念とは別物である。


title: 転生

text: フレデリック・ルノワールは、西洋近代の転生説を最初に明記したのは、おそらくドイツの思想家ゴットホルト・エフライム・レッシング（1729年 - 1781年）による『人間教育』（1780年）であろうと述べている。哲学者イマヌエル・カント（1724年 - 1804年）は、理性相互間の調和である「目的の王国」の完成はこの世では不可能に感じられ、経験的にも不可能であるため、完成するには人間が限りなく生き限りなく進歩するしかなく、従って霊魂は不死でなければならないとした。近代のリインカーネーションの概念は、18世紀後半に生まれたニコラ・ド・コンドルセ（1743年 - 1794年）やジャック・テュルゴー（1727年 - 1781年）などの「進歩」の概念がベースにある。社会的不平等を説明しようとした19世紀の社会主義者たち、共産主義の祖型を考案したシャルル・フーリエ（1772年 - 1837年）、ピエール・ルルー（1797年 - 1871年）などに取り入れられた。フランス革命後のフランス社会では、王朝の崩壊とともにカトリック教会の権威が著しく低下しており、輪廻転生の物語は非常に魅力的なものとして知識人たちをとらえていた。ただし、生まれ変わりの概念はギリシア語由来の古風なフランス語 Métempsycose や palingénésie という言葉が使われており、ピタゴラスやプラトンなどのギリシア思想か、『ウパニシャッド』や仏教といったヨーロッパに紹介され始めたばかりのインド思想が意識されており、異教の概念であった。


title: 転生

text: 社会主義者たちの転生観は、さらに霊媒アラン・カルデック（1804年 - 1869年）が創始したフランスの心霊主義運動（スピリティズム）に借用された。カルデックは貧困層に教育の機会を与えようと活動した「民衆教育の父」ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ（1746年 - 1827年）に大きな影響を受けて教育者になり、フランスで私塾を開講し20冊以上の教育関係の書籍を出版していた。1853年末に当時流行していた降霊会でテーブル・ターニングを目撃し、当初は疑っていたが、霊との通信に興味を持つようになった。カルデックは霊から教えを普及する使命を示され（アラン・カルデックという名は霊から使命を果たすために与えられた名で、前世で古代ケルトの神官ドルイドであった時の名であるという）、降霊会を通して霊から受けた教えを『霊の書』にまとめ、キリスト教の「復活」とは輪廻転生であり、イエス・キリストの教えを完全なものにするのが輪廻転生の教えだとし、輪廻転生は罪の償いと進歩のためにあるとした。人間の霊は進歩（進化）によって最終的に救済され、「天界あるいは神聖な世界」に到達するとした。人生の苦難は、霊が自ら自由意思で選んだ試練であり、選ばれた試練と魂の欠点は対応しているとされた。あえて「欠陥のある肉体」を選ぶこともあり、この場合非常に大きい苦労を克服することで飛躍的に進歩するという。スピリティズムでは霊の進化は学校の学年のようなもので、後退することはないとされ、しばしば世界は学校制度のアナロジーで語られる。『霊の書』はフランス第二帝政期を代表するベストセラーになった。


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text: カルデックの思想・信仰は、生まれる前からすでに霊として存在していたという「魂の先在説」で、死後人間の霊魂は「個性を守ったまま霊界に戻る」と説明したが、ともにカトリックでは異端の思想であった。カトリックでは、人間の肉体が生まれるときに神が霊魂を創造し、それ以前には霊魂は存在しないと信じられていた。カルデック自身はカトリックであり、自らの心霊主義はあくまでカトリックにおける改革運動であると考えていたが、カトリック教会側は異端であると考え、カルデックの著作は[禁書目録に加えられた。カルデックの教えは南米に広く受容され、ブラジルで最も熱狂的に受け入れられた。死後存続を信じて死後を重視し、同時に現世も重視する人は、来世や転生を信じ、来るべき千年王国の到来に備え、現在の社会をより良くしようと活動した。


title: 転生

text: カルデックのスピリティズムを除く19世紀のほとんど全ての心霊主義では、転生論は支持されなかったが、20世紀には転生論を支持する心霊主義も見られる。死者の霊を呼び出す心霊主義と転生説の矛盾を解消するものとして、霊は特定の集団に属し、人生で学んだ経験を霊の集団内で共有することで霊的に進化するという変則的な転生説・類魂説（グループ・ソウル）も唱えられた。


title: 転生

text: カルデックの転生論を取り入れた近代神智学の神秘思想家ヘレナ・P・ブラヴァツキー（1831年 – 1891年）は、心霊的自我が転生すると唱えた。インドのカルマの思想（因果応報）・進化論・新プラトン主義などを折衷し、人間は個人としても集団としても、生まれ変わりを繰り返して宇宙的な因果律(カルマ)に基づいて霊的に進化し、最終的に神に近い存在になり、根源に還るとした。これはチベットの霊的達人たちに伝えられた普遍の叡智であり、真の仏教であるとし、チベット仏教を称揚した。現在の人類の中でもっとも完全な人間が、前世の記憶や卓越した叡智を持つブッダであるという。この折衷的なリインカーネーションの概念は、ルドルフ・シュタイナー（1861年 - 1925年）の人智学や世界の新宗教、ニューエイジ思想、心霊主義に取り入れられた。


title: 転生

text: ニューエイジとは、1980年代以降著しく発展した宗教・文化現象で、アメリカの対抗文化の流れを汲む潮流である。18・19世紀のエソテリックな（秘教的な）伝統や、それを取り入れた近代神智学を受け継いでいるといわれる。エソテリックな思想・実践の最初目的は、知の最高形態「グノーシス」で、救いと等しいものであると考えられた。ニューエイジは宗教ではないが、「神的」なものに関心を持ち、様々な思想・活動が展開し、人々は緩やかに結び付いている。ニューエイジでは人間以上の存在と交信するというチャネリングが重視され、チャネリングの原点といわれる（1929年 – 1984年）は、セスという存在と交信したとして、転生とは直線的なものでも円環的なものでもなく、永遠かつ無限の「いま」の中ですべての人生が同時に起こっているという独特の転生観を示し、現在の活動が過去や未来の自分、ありうべき自分に影響を与えるとした。


title: 転生

text: ニューエイジでは、人間は神的なものであり、自分の人生を（病気ですら）自分で選び取っているとし、人間は宇宙の統一の中に自分のあるべき場所を見出すためにさまよわねばならず、この自己救済の旅は心理療法であり、覚醒に至る心理学的技術によって救いがもたらされるとした。そして人間は、自分の潜在能力の完全な覚醒のために、転生を繰り返して段階的に上昇するとされた。ニューエイジの転生は、西洋近代に始まるリインカーネーションの系譜であり、ブラヴァツキーの神智学やシュタイナーの人智学、近年の心霊主義と同様に、転生は宇宙の進化への参加と考えられている。


title: 転生

text: 女優のシャーリー・マクレーンは、不倫関係に悩んでいた時にニューエイジ思想に出会って深い感銘を受け、熱心な伝道者として広く転生論やチャネリング、ソウルメイトなどのニューエイジ思想を広めた。マクレーンは前世の記憶を思い出したと主張しており、前世はアトランティス大陸に住んでおり、チャネルの（1946年 -）の交信相手でアトランティスの戦士であったというラムサの兄弟であったとしている。彼女は、多くの人からうさんくさいと思われるような神秘的・非科学的な物事に一般の人々が気軽に参加し、受け入れる素地を作るのに、大きな役割を果たした。


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text: ニューエイジは、日本をはじめとする東アジア地域にも影響が大きく、特に韓国とフィリピンで盛んである。


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text: 日本には、明治17年に心霊主義の交霊術テーブル・ターニングが伝わってこっくりさんとして流行するなど、心霊主義が広まり、神智学協会初代会長ヘンリー・スティール・オルコット（1832 - 1907年）が来日した明治22年前後には神智学も伝わった。繰り返し生まれ変わり魂の向上を目指すという教えは大本教などにも見られるが、大本教の輪廻転生には心霊主義、特に18世紀の神秘思想家・神学者・科学者スウェーデンボルグの霊界観の影響があるといわれる。20世紀末にスピリチュアリティの盛り上がりと共にニューエイジなどからリインカーネーションの概念が流入し、新新宗教、精神世界に、のちには精神世界を引き継いだスピリチュアルに広まった。


title: 転生

text: 熊田一雄は日本の新新宗教GLA（God Light Associationの略、1969年 - ）について分析し、その転生観の特徴について、「①人間は魂の永遠の輪廻転生の中で ②魂を向上させるという使命を持って ③自分で環境を選択して修業している」であるとし、①②は大本教系の宗教にも見られ日本の新宗教では新しいものではないが、③は日本でのGLAの新しさを示しているという。③については、「（環境を）選択しての修業」のほかに、「（自分で）計画した修行」「神と約束した修行」とも表現されており、選択輪廻観、計画輪廻観、約束輪廻観ともいえるものであると述べている。GLAは高橋信次が、アガシャという高級霊との交信で教義を構築したとされるアメリカのニューエイジ系新宗教「」の心霊主義と近代神智学に多大な影響を受けた教義をベースに、伝統仏教や神道霊学などを結合させて作り上げた新宗教である。彼の死後、娘の高橋佳子は自分が大天使ミカエルであると宣言し、若手講師たちは「ミカエル・ウィンズ」という会を結成し、SF作家の平井和正がスタッフとして参加した。GLAのミカエル宣言はあまり成功しなかったが、平井和正は自身の大ヒット小説『幻魔大戦』について、「彼女（高橋佳子）との半年間にわたる“ミカエル学校”の産物以外の何ものでもないのだ。」と述べており、その強い影響が伺える。「幻魔大戦シリーズ」は最終戦争（ハルマゲドン）物の代表作であり、アメリカのニューエイジの影響を受けて1970〜80年代以降に日本で見られた精神世界や、オウム真理教などの新新宗教（第三次宗教ブーム）に大きな影響を与えた。


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text: 1980年代から宗教集団、アニメ、オカルト雑誌などで、最終戦争（ハルマゲドン）を機に前世の記憶を共有する仲間たちと連帯しようという信念・空想が展開され、「前世ブーム」が起こった。1987年から日渡早紀がSF少女漫画『ぼくの地球を守って』（異星人としての前世の記憶を思い出し超能力に目覚めた少年少女の戦いを描いた作品）を連載し、冬木るりか『アリーズ』（1987年 - 1994年。ギリシャ神話の神々が現代の高校生に転生して愛憎劇を繰り広げる少女漫画）や、みずき健『シークエンス』（1989年、転生・超能力・タイムトラベルを扱ったSF少女漫画）など転生と超能力を中心テーマとする少女漫画が数多く書かれ、少女たちの間で「前世の仲間探し」が流行した。オカルト雑誌『ムー』や『TZ』」（『トワイライトゾーン』）の文通欄 （ペンフレンドを募る投稿欄） には、自分の前世はアトランティス大陸や異星、異世界の戦士であり、来るべき最終戦争に備えて巫女などの前世の仲間を探しているという手紙が殺到した。彼女たちは、前世では超能力を持っていたと考えている場合が多くみられ、しばしば前世の性別は男である。バーチャルネットアイドル ちゆ12歳は、『ムー』では1982年まで前世の仲間探しの投稿はなく、1983年の『幻魔大戦』劇場版から投稿の空気が変わったことが感じられると述べている。『ムー』は1988年6月号から前世の仲間探しを載せない方針になったが、『TZ』（1989年休刊）や『マヤ』（1992年休刊）などの他のオカルト雑誌には載り続けた。


title: 転生

text: 1989年には、自分たちは古代の王女の生まれ変わりであると信じる中学生の少女たちが、死の直前まで行けば前世を覗き見ることができると考えて、計画的な自殺未遂事件を起こし（本人たちに死ぬつもりはなかったため、「自殺ごっこ」とも言われた）、社会に衝撃を与えた。彼女たちが少女漫画『シークエンス』を抱えて事件を起こしたことからも、少女漫画の影響は明らかである。日本精神史を研究する赤坂寛雄は、アメリカのニューエイジでは女優のシャーリー・マクレーンが転生信仰の伝道者であったが、日本で唐突に盛り上がった転生への興味には、少女漫画が想像以上に大きな役割を果たしており、マクレーンの自伝的著作『アウト・オン・ア・リム』と同じような伝道書の役割を、日本で少女漫画が担っていたという。


title: 転生

text: 前世少女たちに取材したライターの新山哲は、彼女たちはごく普通の、しいて言えば突出したところのない少女であると述べている。彼女たちは実のところ、自らが語る前世が想像の産物であることを内心承知しており、コミュニケーションに必要不可欠なもの、小さな共同体を維持するものとして前世の「物語」が共有されていると指摘し、前世をサクセス幻想のよりどころにして、アイデンティティの自給自足をしているのではないかと述べている。


title: 転生

text: 赤坂寛雄は、前世少女たちと少女漫画の関係について、次のように説明している。現代日本では、日常の中で「異界」や「大きな物語」は著しく存在感を薄めており、少女たちは大きな困難に直面している。このような時代に、「異界」に惹かれやすい性質の少女たちにとって、神秘的な少女漫画は異界の代替の役割をはたしていたという。また、前世少女たちは、干からびた現実・日常から離脱するためには物語を利用するしかないのだと、どこかでしたたかに気付いているとも述べている。1992年から武内直子が、前世が月の王女や戦士、地球の王子であり運命的に結ばれた中高生たちの戦いや学校生活、恋や友情を描いた『美少女戦士セーラームーン』を連載し、同年アニメ化された。幅広い世代に人気になり、海外でも流行した。


title: 転生

text: 堀江宗正は、このオカルト雑誌や漫画、アニメを介した前世ブームの主な担い手は17歳前後の少女であり、成長して現代のスピリチュアル・ブームの担い手になっている可能性があると指摘している。前世療法の典型的なクライアントが35歳女性（2009年時点）であることからも、この点は明らかであるという。日本のスピリチュアルはニューエイジの系譜に連なるものではあるが、元来のリインカーネーションの思想や心霊主義にあった社会的側面、ニューエイジのエコロジー、自然志向、平和主義など社会性の高い領域は受け継がれなかった。スピリチュアル・ブームでは、それ以前は心が通い合った親友、恋人などを表す単なる形容表現だった「ソウルメイト」が、「生まれる前から出会うことが約束されていた相手」「前世からつながっていた仲間」という意味でも使われるようになった。


title: 転生

text: 過去に生きていた人物が別人として現代に現れたり、本人自身の記憶を持ったまま別人として生まかわったりする、というのは魅力的なプロットであり、転生という概念を取り入れたフィクション作品は数多く創作されている。


title: 転生

text: 日本では2010年頃から、低迷する文芸書の中でウェブ小説の書籍化が急成長しており、異世界への転生を扱ったゲーム風ファンタジー作品が多い。「小説家になろう」（2004年 - ）という小説投稿サイトでは、2011年時点で「異世界召喚／転生ファンタジー」が上位を占めており、2015年時点でも同様である。前世は冴えないサラリーマンや無職・童貞のニートなどの鬱屈した人生の設定が多く、外見や能力が非常に優れた状態で生まれ変わり、かわいい女の子にちやほやされたり、信頼できる異性や仲間ができたりする。批評家の飯田一史は、「異世界転生もので俺TUEEE」などと揶揄されるウェブ小説は、「やり直し願望」の発露であると評している。


title: 転生

text: こうしたウェブ小説を原作とするか触発されるかして、ライトノベルや漫画といった商業出版物として刊行される異世界転生小説も増えた。一部はアニメ化もされている。全国出版協会#出版科学研究所の集計によると、タイトルに「異世界」「転生」の語を含む新刊書籍は2014年の128点から2017年には490点に増え、別の語句を使った転生物を含めるとさらに多い。戦闘や冒険で活躍するのでなく、農業などでのんびり暮らすスローライフ願望を投影した作品も含めて多様化している。


title: 転生

text: 現実世界における転生についての研究は、前世研究と内容を同じくする。


title: 転生

text: 転生を扱った学術的研究の代表的な例としては、超心理学研究者・精神科教授のイアン・スティーヴンソンによる調査がある。スティーブンソンは1961年にインドでフィールドワークを行い、いくつかの事例を信頼性の高いものであると判断し、前世の記憶が研究テーマたり得ることを確信した。多くは2〜4歳で前世について語り始め、5〜7歳くらいになると話をしなくなるという。日本の前世ブームの前世少女のような思春期の事例やシャーリー・マクレーンのような大人の事例は、成長過程で得た情報を無意識に物語として再構築している可能性を鑑みて重視せず、2〜8歳を対象とした。『前世を記憶する子供たち』（日本教文社、1990年）では、子どもの12の典型例を考察している。竹倉史人は、スティーヴンソンの立場は科学者としての客観的なもので、方法論も学術的であり、1966年の『生まれ変わりを思わせる二十の事例』は、いくつかの権威ある医学専門誌からも好意的に迎えられたと説明している。赤坂寛雄は、スティーブンソンは生まれ変わり信仰に肯定的であり、むしろ一連の前世研究は、前世や生まれ変わりが事実であることを証明しようという執拗な意思によって支えられているかのように見えると述べている。


title: 転生

text: スティーブンソンの前世研究は、世界的発明家チェスター・カールソンがパトロンとして支え、子どもたちが語る前世の記憶の真偽を客観的・実証的に研究する The Division of Perceptual Studies（DOPS）が米国ヴァージニア大学医学部に創設された。死後100万ドルの遺産がスティーヴンソンが属するヴァージニア大学に寄付され、現在もDOPSで前世研究が続けられ、2600超の事例が収集されている。DOPSの調査データを分析した中部大学教授・ヴァージニア大学客員教授の大門正幸によると、収集された事例のうち、前世に該当すると思われる人物が見つかったのは72.9％、前世で非業の死を遂げたとされるものは67.4％である。懐疑主義者の団体サイコップの創設メンバーであるカール・セーガンは、生まれ変わりは信じないが、「まじめに調べてみるだけの価値がある」と評した。


title: 転生

text:
ヴァージニア大学のジム・タッカーは、イアン・スティーヴンソンの研究を引き継ぎ、約1100の生まれ変わり事例を調査した。
前世療法で用いられる退行催眠については、虚偽記憶を生み出すという批判もあるが、検証の結果「前世の記憶」である可能性が高い記憶が想起されたという主張もある。


title: 転生

text: 宗教思想上の概念の問題であるため、一般的には法規制の対象となるものではない。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 三隈（みくま）は、旧日本海軍の重巡洋艦で、最上型重巡洋艦（二等巡洋艦最上型）の2番艦。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
軍艦（ぐんかん）三隈（みくま）は、日本海軍が三菱造船長崎造船所で1931年（昭和6年）12月から1935年（昭和10年）8月にかけて建造した巡洋艦。
艦名は大分県の日田盆地を流れる三隈川（筑後川の一部）に因る。艦内神社は大原八幡宮。
建造時は15.5㎝三連装砲塔5基（計15門）を搭載した二等巡洋艦（軽巡洋艦）だったが、太平洋戦争前に主砲を20㎝連装砲塔5基（計10門）に換装し、一等巡洋艦（重巡洋艦）となった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
太平洋戦争開戦時、三隈は最上型4隻の第七戦隊（司令官栗田健男少将）に所属し、南遣艦隊司令長官小沢治三郎中将（馬來部隊指揮官）の指揮下で南方作戦（マレー作戦、蘭印作戦）に参加。1942年（昭和17年）3月1日のバタビヤ沖海戦や、4月のベンガル湾機動作戦で活躍した。
同年6月上旬のミッドウェー作戦でミッドウェー島砲撃作戦に従事中、6月5日夜に姉妹艦最上と衝突。同艦および護衛の駆逐艦2隻（朝潮、荒潮）と共に退却中、米軍機動部隊艦載機の攻撃を受け、6月7日に撃沈された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 三隈は太平洋戦争で最初に失われた日本海軍の重巡洋艦となった。艦名は海上自衛隊の護衛艦に継承された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
日本海軍は艦齢を重ねた旧式艦の代艦を建造することになり、軽巡の場合は最初に4隻（龍田、天龍、球磨、多摩）を以下4隻（最上、鈴谷、三隈、熊野）と置換することにした。
軍艦三隈は1931年（昭和6年）12月24日、三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）にて、計画排水量8,636トン、水線全長190.5m、60口径15.5cm3連装砲塔5基を備えた二等巡洋艦として起工。
電気溶接を多用している。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
1932年（昭和7年）8月1日、正式に『三隈』と命名された。同日附で姉妹艦『最上』や、駆逐艦3隻（初春、子日、若葉）、水雷艇2隻（千鳥、真鶴）、夏島型敷設艇夏島、伊六八《伊168》、伊六九《伊169》等も命名されている。
各艦は艦艇類別等級表に類別、二等巡洋艦最上型、一等駆逐艦初春型、千鳥型水雷艇、一等潜水艦海大六型等が新設された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 1934年（昭和9年）5月31日、三隈は米内光政佐世保鎮守府長官や皇族伏見宮博恭王（軍令部総長、昭和天皇名代）が見守る中で進水する。三隈進水式前日に東郷平八郎元帥が死去したので、伏見宮は予定を早めて帰京、東郷の葬儀に参列した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
6月1日、日本海軍は吉田庸光大佐（当時第7駆逐隊《曙、朧、潮》司令）を、三隈艤装員長に任命する。
6月14日、艤装員事務所を設置。
翌年5月末の完成を目指して艤装工事が行われていたが、藤本喜久雄少将 が設計した千鳥型水雷艇友鶴が転覆する友鶴事件が発生し、藤本の設計による最上型二等巡洋艦の工事も急遽中断された。最上を調査したところ船体推進軸付近や内部構造に破損が見つかり、三隈も補強工事を行う。
7月4日、三隈艤装員長と軽巡洋艦川内艦長を入れ替える人事が行われる（吉田大佐は川内艦長へ。川内艦長鈴木田幸造大佐が三隈艤装員長へ）。なお吉田大佐は11月20日より最上型3番艦鈴谷艤装員長に任命された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
三隈は1935年（昭和10年）8月29日に就役。初代の幹部は、鈴木田幸造大佐（艦長）、松田平重朗中佐（副長）、高橋三治少佐（運用長）、中島民部少佐（砲術長）、小原尚少佐（航海長）、桝本要少佐（水雷長）、高内和義少佐(通信長）、指山辰雄機関中佐（機関長）、古河兼義主計少佐（主計長）。同日附で艤装員事務所を撤去。
この時点で基準排水量は1万トンを超えていたが、対外的には8,600トン公表のままだった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
竣工した三隈は第四艦隊に編入されたが、1ヵ月後の9月26日、三陸沖にて第四艦隊事件に遭遇した。
11月15日、三隈は第2予備艦に指定。鈴木田（三隈艦長）は重巡洋艦愛宕艦長に補職。武田盛治大佐（当時、重巡衣笠艦長）が三隈艦長として着任する。三隈は11月30日より呉工廠に入渠、修理や調整を行う。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 1936年（昭和11年）2月5日に出渠、4月1日より第3予備艦となる。12月1日、武田大佐（三隈艦長）は重巡洋艦足柄艦長へ転任、岩越寒季大佐が三隈艦長に任命される。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 1937年（昭和12年）5月7日から10月31日にかけて呉工廠に入渠。12月1日、最上型巡洋艦からなる新鋭の第七戦隊が編制され、日本海軍は沢本頼雄少将（当時、海軍艦政本部総務部長）を第七戦隊司令官に任命する。同日附で、岩越大佐（三隈艦長）は重巡洋艦那智艦長へ転任。入船直三郎大佐（当時、海軍砲術学校教頭）が三隈艦長となる。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
1938年（昭和13年）11月15日、入船大佐（三隈艦長）は海軍艦政本部総務部第二課長へ転任。練習戦艦比叡艦長平岡粂一大佐は、比叡艦長と三隈艦長の兼務を命じられた。
12月15日附で第七戦隊司令官沢本頼雄中将は軍令部出仕となり、海軍省人事局長清水光美少将が後任の七戦隊司令官に補職。同日附で平岡大佐（比叡艦長）の艦長兼務は、三隈から戦艦日向に変更（平岡の職務は、比叡艦長・日向艦長兼務）。阿部孝壮大佐（当時、軽巡天龍艦長）が三隈艦長に任命された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
1939年（昭和14年）5月20日、第七戦隊司令官清水光美少将は第六戦隊（利根、筑摩）司令官へ転任。第七戦隊の残務処理は第六戦隊司令部でおこなわれる。本艦は第3予備艦に指定された。
7月20日、阿部大佐（三隈艦長）は重巡妙高艦長へ転任、姉妹艦鈴谷艦長久保九次大佐が、鈴谷艦長と三隈艦長を兼務する。
7月24日附で、当時の三隈砲術長志柿謙吉少佐（後日、空母飛鷹沈没時副長）は上海海軍特別陸戦隊へ転任、後任の三隈砲術長は田代格少佐となる（太平洋戦争開戦時、大本営海軍報道部所属）。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
同年11月15日、三川軍一少将（当時、軍令部第二部長）が第七戦隊司令官に任命される。第七戦隊旗艦は「熊野」に指定された。
同日附で、久保九次大佐（鈴谷・三隈艦長兼務）は空母加賀艦長および戦艦霧島艦長の兼務を命じられる。そのため高柳儀八大佐（当時、海軍砲術学校教頭）が鈴谷艦長に、木村進大佐（当時、横須賀海軍工廠航海実験部長）が三隈艦長に、小西要人中佐（当時、潜水母艦迅鯨副長）が三隈副長に、それぞれ任命された。
本艦は特別役務艦となり、主砲換装工事にとりかかる。
12月30日、5基の15.5cm三連装砲塔を、他の日本軍重巡洋艦と共通する五十口径三年式二〇糎砲(20.3cm連装砲塔)5基に換装する。15.5cm砲は用兵側からの評価が高く、後に砲塔のみ新造して大和型戦艦の副砲や軽巡大淀の主砲に流用している。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
1940年（昭和15年）5月1日、工事を終えた三隈は第七戦隊に復帰。10月19日、三隈副長小西要人中佐は第21水雷隊司令へ転任（開戦時の第7駆逐隊司令。第9駆逐隊司令、阿武隈艦長を経て空母雲龍艦長）、山岡昭一中佐（当時、軽巡多摩副長）が三隈副長となる。
11月1日、三川軍一少将（第七戦隊司令官）は金剛型戦艦で編制された第三戦隊司令官へ転任、三川の後任として第四水雷戦隊司令官栗田健男少将が第七戦隊司令官に任命される。同日附で三隈艦長は木村進大佐から崎山釈夫大佐（当時、軽巡阿武隈艦長）に交代した（木村は戦艦榛名艦長に補職）。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）8月11日、山岡（三隈副長）は戦艦金剛副長へ転任、高嶋秀夫中佐（当時、軽巡阿武隈副長）が後任の三隈副長となる。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
太平洋戦争(大東亜戦争)緒戦において、最上型4隻（熊野、鈴谷、三隈、最上）は第七戦隊（司令官栗田健男少将、旗艦：熊野）を編成し、南方作戦に投入された。第七戦隊はマレー作戦や蘭印作戦に従事し、船団護衛や上陸支援を行う。
1942年（昭和17年）3月1日のバタビア沖海戦において、第七戦隊第2小隊（三隈、最上）および同行駆逐艦敷波（第19駆逐隊）は海戦後半になり戦場へ到着、崎山（三隈艦長）は「われ今より敵に止めを刺す」と宣言。共同でアメリカの重巡ヒューストンとオーストラリアの軽巡パースを撃沈した。この戦果に対し、連合艦隊司令長官山本五十六大将は後日感状を授与した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
続いて生起したセイロン沖海戦（ベンガル湾通商破壊作戦）では、馬来部隊指揮官小沢治三郎中将（旗艦鳥海）の指揮下、北方隊（熊野、鈴谷、白雲）、中央隊（鳥海、龍驤、由良、夕霧、朝霧）、南方隊（三隈、最上、天霧）という部隊編成で通商破壊作戦に従事する。本艦を含む南方隊は商船約10隻撃沈を記録した。
内地帰投後の5月1日、栗田少将（第七戦隊司令官）は海軍中将に昇進する。整備後、5月中旬に内海西部へ移動、訓練に従事した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）6月上旬に生起したミッドウェー海戦で、三隈は近藤信竹中将指揮する第二艦隊、第七戦隊三番艦として参加し、第七戦隊司令官栗田健男中将を指揮官とする支援隊(輸送船団護衛艦隊。第七戦隊〔第1小隊《熊野、鈴谷》、第2小隊《三隈、最上》〕、第8駆逐隊〔《司令小川莚喜中佐》、朝潮、荒潮〕、給油艦〔日栄丸〕)として行動し、攻略部隊本隊（第二艦隊基幹）とは別行動をとった。
5月26日、支援隊はグァム島に到着（本来はサイパン島進出予定）。給油艦2隻（日栄丸、あけぼの丸）は第16駆逐隊（雪風、天津風）に護衛され、サイパン島に進出した。
5月28日夕刻、支援隊はグアム島を出港。29日にミッドウェー島占領部隊（輸送船団、第二水雷戦隊）と合流し、作戦海域へ向かう。写真からは1番砲塔の天蓋に日の丸を描いていたのが確認できる。だが30日夜に支援隊は船団を見失い、別行動をとった。輸送船団（護衛部隊指揮官田中頼三少将、第二水雷戦隊司令官）が潜水艦回避のために予定航路を変更したこともあるが、栗田（支援隊指揮官）は輸送船団の位置を確認しようとせず、また6月4日に船団位置判明後も合流する努力をしなかった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
日本時間6月5日午前7時25-30分、南雲忠一中将指揮する南雲機動部隊の主力空母3隻（赤城、加賀、蒼龍）はレイモンド・スプルーアンス少将率いるアメリカ軍第16任務部隊と第17任務部隊の空母ヨークタウン("USS Yorktown, CV-5")、空母エンタープライズ("USS Enterprise, CV-6")、空母ホーネット("USS Hornet, CV-8")艦載機の攻撃で致命傷を負った。
この時点で日本軍は、試作彗星爆撃機の偵察結果やアメリカ軍搭乗員捕虜の尋問結果からアメリカ軍戦力の正確な情報を得た。主隊の連合艦隊司令部（山本五十六司令長官、宇垣纏参謀長、黒島亀人参謀等、戦艦大和座乗中）は、日本軍3空母被弾時点で健在だった空母飛龍（第二航空戦隊司令官山口多聞少将）の攻撃で米空母に損害を与えたのち夜戦に持ち込めば「勝利の望みあり」と判断する。旗艦・赤城から脱出後、軽巡洋艦長良（第十戦隊旗艦）に移乗していた南雲司令部(南雲中将、草鹿龍之介参謀長)も連合艦隊司令部と同じ認識を持っていた。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
ここでミッドウェー島飛行場が問題となった。ハワイから増援航空兵力がミッドウェー基地飛行場に飛来し、同島基地飛行隊とアメリカ軍機動部隊により日本軍艦隊が挟み撃ちにされる可能性が生じたのである。宇垣参謀長は南雲艦隊に『ミッドウェーに対する成果、特に敵機が明朝同基地を使用し得るかにつき報告ありたし』と照会するが、南雲司令部からの返答はなかった。黒島亀人参謀達は夜間のうちに第二艦隊(近藤艦隊)の巡洋艦部隊でミッドウェー島を砲撃することを提案し、宇垣纏参謀長は最初反対したが、最終的に同意した。
日本時間午前10時10分、山本長官は連合艦隊電令作第156号『攻略部隊は一部の兵力を以って今夜AF陸上航空基地砲撃破壊すべし。AF、AO攻略は一時延期す』と発令する。
三空母炎上および山本長官の命令を受けた前進部隊指揮官近藤信竹中将（第二艦隊司令長官）は、栗田健男中将の支援部隊（第七戦隊《熊野、鈴谷、三隈、最上》、第8駆逐隊《荒潮、朝潮》）に対し、6月6日夜明け前のミッドウェー島進出と砲撃を命じた。
近藤中将（第二艦隊司令部）は、栗田少将の第七戦隊が予定どおり水上艦艇部隊の中で最も前方に進出しており「ミッドウェー島に近い距離にいる」と考えていたが、実際にはかなり後方に離れていた（近藤の予想位置より80浬以上遅れていたという）。
鈴木正金(中佐・七戦隊首席参謀)は「連合艦隊は空母をやられて血迷ったか」と発言し、山内正規(最上航海長)は「横暴」という表現を使っている。近藤中将は第七戦隊からの報告で同戦隊の正確な位置情報（愛宕の真南120浬。上陸船団のはるか後方）を入手し、中島親孝(第二艦隊通信参謀)は『いつもながら困った戦隊である』と述べている。第七戦隊が夜明けまでにミッドウェー島に到着するのは困難と判断した近藤は、暗に連合艦隊に砲撃中止を求めたが、連合艦隊司令部は特に対策を講じず、返信もなかった。逆に、ミッドウェー島航空基地制圧を企図して、第七戦隊と伊168潜水艦に基地砲撃命令を出している（後述）。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 支援隊（第七戦隊、第8駆逐隊）は攻略部隊本隊（第二艦隊）に合流するため針路35度・速力28ノットで航行していた。第二艦隊からの砲撃命令を受け、支援隊はミッドウェー島へ向かって35ノットという最大戦速で南進した。栗田指揮官は、第七戦隊の重巡洋艦の突進についてゆけない第8駆逐隊（荒潮、朝潮）を分離。同時刻、のちに空母ヨークタウンを撃沈する潜水艦「伊一六八」も、午後5時30分に『伊168は午後11時までミッドウェー(イースタン島)敵航空基地を砲撃すべし。2300以後は第七戦隊とす』という連合艦隊命令を受信している（電令作第159号、22時24分に同島砲撃を敢行）。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
この間、第二航空戦隊司令官山口多聞少将率いる空母飛龍は米空母ヨークタウンに二波の攻撃隊を送り込んで撃破・航行不能としたが、飛龍もまたアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃により被弾して炎上した。空母2隻（加賀、蒼龍）は既に沈没し、南雲機動部隊の残存空母2隻（赤城、飛龍）も沈没は時間の問題だった。
日本時間午後9時15分、山本長官はGF機密第303番電で『第七戦隊を含む攻略部隊(第二艦隊)、南雲機動部隊は連合艦隊主力部隊に合同せよ』と命じた。事実上のミッドウェー島砲撃中止命令である。攻略部隊各部隊は、連合艦隊主力部隊と合流すべく反転した。支援隊の場合、ミッドウェー島砲撃可能距離まで、あと2時間程だった。日本時間午後11時55分、山本長官はGF電令作第161号で明確にミッドウェー攻略作戦の中止と、各艦隊の撤退を命じた。七戦隊の空気は、一般的には「やれやれ」というものだったという。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
第七戦隊は針路を北北西にとり、28ノットで連合艦隊主隊との合流地点へ急いだ。陣形は、旗艦熊野を先頭に鈴谷－三隈－最上と続く一列縦列（単縦陣、各艦距離800ｍ）である。
第七戦隊の反転から約1時間20分後、アメリカの潜水艦タンバー ("USS Tambor, SS-198")が数隻の艦隊を発見し、位置情報を打電した。直後、タンバーは日本艦隊が接近したため急速潜航を行う。
同時刻、第七戦隊も右45度前方5000mにタンバーを発見し、旗艦熊野は信号灯による左緊急45度一斉回頭（赤赤）を命じた。すると岡本功（少佐・熊野当直参謀）が「左45度」1回だけでは回避角度が足りないと判断し、無線電話で追加の「緊急左45度一斉回頭」を命じた。このため命令元の熊野、後続2番艦（鈴谷、艦長鈴木昌福大佐）含め、左緊急回頭が1回だけか、2回行うのか、判断に困って混乱する。
先頭艦（熊野）は左90度回頭を実施した。
2番艦（鈴谷）は45度回頭したところ先頭艦（熊野）と衝突コースに入り、鈴谷は咄嗟に面舵30度に転じて熊野艦尾をかわしたが、単縦陣形から右方向にはじき出された。
3番艦（三隈）は2番艦（鈴谷）が右方向に去ったことに気づかず、左に曲がる1番艦（熊野）を2番艦（鈴谷）と思い込んでいた。衝突の危険を感じてさらに左に舵を切った。最後尾4番艦（最上）は2番艦（鈴谷）の離脱に気づかず、くわえて1番艦（熊野）を3番艦（三隈）と誤認した。左45度1回、左25度1回に変針したあと、右45度面舵に転じて「三隈」に続行しようとしたが、これが1番艦（熊野）だった。最上は先頭艦（熊野）との距離を縮めようとしたが、右から迫る三隈には全く気付いていなかった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
福田徳次郎（中佐・最上副長）が前方を横切る3番艦（三隈）に気づき、曾爾（大佐、最上艦長）が取舵を命じた時には手遅れだった。28ノットで進む4番艦（最上）は3番艦（三隈）の左舷中央部に衝突する。両艦の殆どの兵が衝突ではなく被雷と感じた程の衝撃であった。最上は左方向に艦首がつぶれ、浸水もひどく低速前進しかできなくなった。三隈は艦橋から煙突の下に長さ20m、幅2mの破孔が生じて電信室で小火災が発生（戦死数名）、浸水による左舷傾斜4度。だが傾斜は右舷への注水で回復し、火災も消火に成功した。だが左舷燃料タンクが損傷し、油の尾を引くようになる。
第七戦隊司令官栗田健男少将は連合艦隊司令部（大和）に対し『二三三〇右四五度ニ浮上中ノ敵潜ヲ認メ緊急回避中　四番艦最上ハ其艦首ヲ以テ三番艦"三隈ニ衝突"、最上前進ノ見込立タズ　三隈支障ナシ　地点…最上援護中』と報告し、第2小隊（三隈、最上）に南西方向の日本軍拠点トラック島泊地へ退避するよう命じる。その後、栗田は第七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）を率いて、主力部隊に合同すべく北西に針路をとった。
戦史叢書では「（栗田司令官）はこの二艦（三隈、最上）を見捨てた」と表現している。さらに『（栗田司令官は）事故地点がミッドウェー島から約100浬で翌朝の空襲は必須であり、現場にとどまれば健在の2隻（熊野、鈴谷）ごと全滅が予想されるので、せめて健在2隻だけでも避退させるのが有利であると判断した。』と記述している。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: このあと第七戦隊は上級部隊に一切報告を入れず沈黙し、8日になってからようやく近藤艦隊と合流。中島（第二艦隊参謀）は栗田司令官と参謀達を再び『どうも困った部隊である』と評している。宇垣纏連合艦隊参謀長は『第七戦隊を二手に分けるより、戦隊全艦で最上を護衛した方が良かったのではないか』と指摘する。だが強い批判ではなく、その後も栗田が譴責されるような事にはならなかった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: この時点での被害は三隈より艦首を喪失した最上の方がひどく、最大発揮速力は14-16ノット程度だった。第1小隊（熊野、鈴谷）が去ったため、ミッドウェー島から距離120浬地点で三隈艦長は4隻（三隈、最上、朝潮、荒潮）を指揮し、退避行動に移る。一方で、浮上や潜水を繰返していたタンバーは『敵味方不明の多数の艦（ミッドウェーより89マイル）』を報告、さらに第2小隊（三隈、最上）を確認したが、最終的に振り切られている。スプルーアンス少将は息子が乗艦するタンバーから第七戦隊発見の報告を受けると、アメリカ軍機動部隊を率いて南下した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
6月6日午前6時30分、三隈はアメリカ軍のPBYカタリナ飛行艇を発見し、空襲があると判断した乗組員達の間には悲壮な空気が漂いはじめた。カタリナは『二隻の戦艦の艦尾に油の航跡が見える』と報告、これを受けてB-17重爆8機が攻撃に向かった。
またフレミング大尉率いる急降下爆撃機SB2Uビンジゲーター6機、テイラー大尉率いる急降下爆撃機SBDドーントレス6機がミッドウェー島を発進し、日本軍の『戦艦2隻』を仕留めに向かった。午前8時40分、アメリカ軍機は攻撃を開始、SBU隊指揮官のフレミング大尉は対空砲火で被弾炎上し、「三隈の4番砲塔に体当たりした」とされる。だが日本側（最上乗組員、三隈生存者回想）は、体当たりや重大な損害はなかったとする。アメリカ軍海兵隊は、フレミング大尉は三隈に直撃弾を与えたものの、被弾して海中に突入したと記録している。フレミング大尉は勇敢な行動によりメダル・オブ・オナー(名誉勲章)を死後授与された。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
続いてB-17爆撃機8機が水平爆撃を行い、至近弾3発、命中弾2発を主張した。もっとも最上で2名が戦死したが、命中弾はなかった。三隈は深刻な被害を受けたとする解釈もあるが、実際は不明である。三隈乗組員も、同日は大きな被害なかったと回想している。第二艦隊への報告では、両艦とも被害なし。
スプルーアンス少将は『戦艦2隻、および炎上中の空母1隻、重巡洋艦3隻見ゆ、方位324度、距離240浬、針路310度、速力12ノット』という報告を受け、南雲機動部隊を追撃し、掃討することを決意した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）6月7日午前5時、第七戦隊第2小隊（三隈、最上）は第8駆逐隊（荒潮、朝潮）と合流。最上艦首損傷のため、4隻（三隈、最上、荒潮、朝潮）は速力14ノット程度で西方への退避を続けた。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 同時刻、ホーネットの索敵機は『空母1隻、駆逐艦5隻』発見を報告し、続いて『さらに戦艦1隻、重巡洋艦1隻、駆逐艦3隻見ゆ』と報告、また別の索敵機も『重巡洋艦2隻、駆逐艦3隻』の発見を報告した。スプルーアンス少将は南雲機動部隊にとどめを刺すべく、ホーネット("USS Hornet, CV-8")に攻撃を命じた。直ちにF4Fワイルドキャット8機、SBDドーントレス26機が発進する。続いて午前10時45分、エンタープライズからワイルドキャット12機、ドーントレス31機（艦戦12、艦爆31、艦攻3とも）が発進した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
三隈は日本時間3時30前後にアメリカ軍索敵機2（SBDドーントレス）を発見し、爆撃を受けた。エンタープライズ所属機とされる。
米空母機動部隊の追撃と空襲は必須となった。日本時間午前6時45分、三隈は被弾1発を報告。三隈は日本時間午前8時に『敵水偵二機触接、附近ニ水上艦艇アルモノノ如シ　我敵空母水上艦艇ノ追躡ヲ受ケツツアリ　今ヨリ「ウェーキ」島ニ向フ　地点「ウェーキ」三〇度七一〇浬』と発信した。
午前8時25分、最上は『敵兵力の空母1、巡洋艦2程度と認む』と発信する。連合艦隊司令部（山本長官、宇垣参謀長）は近藤信竹中将の第二艦隊に救援命令を出すと共に、アメリカ軍機動部隊の戦力を空母1-2・特空母2隻程度と推測し、ウェーク島の航空機行動圏内に引き込んで決戦を挑むしかないと判断した。
近藤中将は『攻略部隊主隊は敵空母部隊を捕捉撃滅して三隈、最上を救援せんとす』と山本五十六連合艦隊司令長官に連絡すると、第二艦隊兵力を率いて七戦隊第2小隊（三隈、最上）の救援に向かった。だが、駆逐艦の燃料の関係から20ノットが限界であったという。近藤中将は部下達に、空母瑞鳳（第二艦隊）の航空兵力と、巡洋艦が搭載する水上偵察機部隊を用いて全力攻撃をかける覚悟を示している。特攻を検討したと証言する瑞鳳搭乗員もいる。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 第一波攻撃時、三隈・最上とも被弾1発で被害は軽微だった。先任指揮官（三隈艦長）は最上に第8駆逐隊（朝潮、荒潮）の護衛をつけると3隻を残し、三隈はウェーク島日本軍基地から発進する一式陸上攻撃機の飛行圏内に向って単艦で退避行動を開始した。曽爾章(最上艦長)や山内正規(最上航海長)は三隈の行動を理解しつつ、離れていく三隈を羨望の思いで見つめていた。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
エンタープライズの報告書によれば、6月7日は穏やかな天候で、少し低い所に雲がかかっていた。零式艦上戦闘機がいないため、アメリカ軍攻撃隊は余裕をもって空襲を行うことができた。午前7時、ホーネットの攻撃隊（ドーントレス1機喪失）は霧島級戦艦1隻に500kg爆弾2発と250kg爆弾1発の命中を主張し、2隻（最上、荒潮）にも爆弾命中を主張する。
最上は後部砲塔に深刻な損害を受け、艦中央部で火災が発生し、酸素魚雷を緊急投棄した。最上の撃沈を確信したアメリカ軍機は、三隈に目標を変更した。
当時、三隈は既に3隻（最上、朝潮、荒潮）から分離し、単艦航行中だった。エンタープライズの攻撃隊は28ノットで西に進む戦艦と愛宕型重巡洋艦を発見、攻撃を開始した。エンタープライズ隊は1,000ポンド爆弾5発命中、2発至近弾を主張し、さらにワイルドキャット戦闘機が12.7mm機銃を撃ちこんだ。午前11時の段階で三隈は艦橋から艦中央部にかけて集中的に被弾し機銃砲座の弾薬が炸裂して火災が発生、『三隈大爆発見込なし』（朝潮、1058報告）という状態になった。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 最後にホーネットから発進した第二波攻撃隊(ドーントレス23機)は、重巡1隻(三隈)に爆弾1発、軽巡洋艦1隻(最上)に爆弾6発の命中を主張した。ホーネットの第二波攻撃隊は三隈の3番砲塔に1発を命中させ、破片が艦橋の天蓋から頭を出していた崎山釈夫大佐（三隈艦長）に重傷を負わせた。さらに爆弾が右舷機械室と左舷後部機械室を直撃し、三隈は航行不能となった。艦の指揮を継承した高島秀夫(中佐・三隈副長)は、部下に脱出のための筏を作らせた。また空襲下4隻全体の指揮は曾爾（最上艦長）が継承、最上は12時25分に「敵ヲ我主力ノ報告ニ誘致スル如ク行動ス　針路二七〇度　速力二〇節」を発信。この時、日本艦隊攻撃に向かったB-17爆撃機6機は米潜水艦のグレイリング("USS Grayling, SS-209")を誤爆し、「巡洋艦1隻撃沈」を報告している。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
乗組員が20発被弾と推定するほど多数の爆弾を被爆した三隈は、火災により搭載する酸素魚雷が誘爆、致命傷となった。朝潮の乗組員によれば、三隈中央部で被弾誘爆による大火災が発生したのち、煙突にも直撃弾があって白煙が噴出し、完全に停止したという。高島秀夫（三隈副長）は総員退去を命じ、高島副長自身は爆弾の直撃で戦死した。
水平線の向こうから駆逐艦（第8駆逐隊）が現れて接近すると、三隈乗組員は歓声を上げて荒潮を迎えたという。接舷した荒潮は多数の三隈乗組員を救助したが、その最中に米軍機の攻撃を受け、後部砲塔に命中した爆弾により戦死者が続出する。さらに、アメリカ軍機は海面を漂う三隈乗組員に対し、執拗な機銃掃射を繰り返す。荒潮は240名程を救助した段階で退避を余儀なくされ、人力操舵で三隈から離れた。朝潮は内火艇やカッターボートを降ろして海面を漂流する三隈乗組員の救助にあたったが、アメリカ軍機の攻撃で被弾、戦死者22名・重傷者35名を出した。遠ざかる三隈になお爆弾が命中したのが目撃されている。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: しばらくしてエンタープライズからドーントレス2機が発進し、戦果の確認に向かった。廃墟となった三隈の周囲を飛行しながら写真を撮影。三隈は左舷に傾斜し、右舷からは煙と蒸気がたなびき、主砲は別々の方向を向いて、完全に沈黙していた。ある艦攻電信員兼機銃手は三隈を『屑鉄とガラクタでいっぱいの巨大なバスタブ』と表現している。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text: 太陽が沈みアメリカ軍機空襲の危険が去ると、朝潮は三隈の処分と脱出者の救援に向かった。空襲を受けた海域に戻った朝潮は艦影を発見できず、『三隈所在海面に至りしも艦影を認めず。付近捜索すれども空し』と報告する。これを受けて最上は『三隈所在海面に至るも艦影を見ず。確認したるものなきも沈没せる算段大なりと認む。我れ取り敢えず重傷者を収容、西航を続行す』と連合艦隊に報告し、第二艦隊との合流を急いだ。アメリカ軍も三隈の沈没の瞬間を目撃していない。石川健一（三隈機関科）によれば、日没直前に沈下をはやめたのち左舷に転覆し、沈没した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
6月8日午前中、第二艦隊（攻略部隊本隊）は三隈の生存者を乗せた3隻（最上、荒潮、朝潮）を収容。生存者（三隈艦長を含む）は、第二艦隊に合流したばかりの第七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）に移乗した（三隈艦長は、鈴谷移乗後に死亡）。栗田提督（第七戦隊司令官）は、第2小隊（三隈、最上）の苦境について「そんな情況だったのには気付かなかった」と戦後回想している。
また三隈沈没に関し、本艦の行動および功績認定を巡って様々な意見があった。
三隈の最後を聞いた連合艦隊参謀長宇垣纏少将は、陣中日記戦藻録に以下のように記述した。


title: 三隈 (重巡洋艦)

text:
6月9日、アメリカの潜水艦トラウト ("USS Trout, SS-202") が漂流する救命筏から2名の三隈乗組員を救助した。当初19名が筏に乗っていたが、最終的に2名だけになってしまったという。
8月10日、ミッドウェー海戦で喪失した3隻（三隈、蒼龍、加賀）は海軍から除籍された。
12月8日、山本五十六連合艦隊司令長官はバタビア沖海戦における3隻（最上、三隈、敷波）の活躍に感状を与えた。同月、崎山艦長の葬儀を横須賀鎮守府で行う。
1943年（昭和18年）7月13日附で、ミッドウェー海戦で戦死した山口多聞少将（補海軍中将）および各艦戦死者（加賀艦長岡田次作大佐、飛龍艦長加来止男大佐、蒼龍艦長柳本柳作大佐、三隈艦長崎山釈夫大佐、高嶋秀夫中佐）達は、それぞれ昇進した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
鈴谷（すずや）は、日本海軍の重巡洋艦。
最上型重巡洋艦（二等巡洋艦最上型）の3番艦である。その艦名は、樺太の鈴谷川から取って名付けられた。
日本海軍の軍艦としては、通報艦（防護巡洋艦）鈴谷（旧ロシア帝国軍艦ノーヴィック）に続いて二代目。
15.5cm砲搭載の二等巡洋艦（軽巡洋艦）として建造され、後に主砲を20cm砲に換装し重巡洋艦となった。日本海軍の書類上の分類は、戦没まで二等巡洋艦（軽巡洋艦）だった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
日本海軍は艦齢を重ねた旧式艦の代艦を建造することになり、軽巡の場合は最初に4隻（龍田、天龍、球磨、多摩）を以下4隻（最上、鈴谷、三隈、熊野）と置換することにした。
第四艦隊事件により最上型の船体強度に問題があることが判明したため、船体線図が改正された。そのため1番艦（最上）、2番艦（三隈）とは船体形状に違いがあり、鈴谷型（鈴谷・熊野）と分類されることもあるが、日本海軍の書類上の分類は4隻とも二等巡洋艦最上型である。また、ボイラーは初期2艦（最上、三隈）の重油専焼罐大型8基小型2基・計10基から、重油専焼罐大型8基に変更されている。そのため、第3砲塔と艦橋構造物との間の大型吸気トランクがなく、一番煙突の太さもボイラー減少の分だけ径が細くなっている。
未成に終わった次級伊吹型（伊吹）も、マストの位置変更や一部兵装変更以外は、ほぼ同型のまま起工された。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1934年（昭和9年）11月20日の鈴谷進水式には昭和天皇が臨席。
太平洋戦争開戦時の本艦は第七戦隊（司令官栗田健男少将）に所属して、マレー作戦、蘭印作戦、セイロン沖海戦（通商破壊活動）、ミッドウェー海戦（支援部隊）等に参加。1942年（昭和17年）6月25日、第七戦隊司令官は西村祥治少将に交代。本艦は第二次ソロモン海戦、南太平洋海戦、第三次ソロモン海戦（ヘンダーソン基地砲撃）、ニュージョージア島の戦い（コロンバンガラ島沖海戦）、ラバウル空襲等に参加。1944年（昭和19年）3月25日、第七戦隊司令官として白石萬隆少将着任後は、マリアナ沖海戦、捷号作戦に参加。10月25日、サマール島沖追撃戦（レイテ沖海戦）で空襲を受け、酸素魚雷が誘爆、沈没した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1933年（昭和8年）8月1日に鈴谷と命名。同日附で二等巡洋艦最上型に類別。本艦建造のため、横須賀海軍工廠第二船台で建造中の潜水母艦大鯨（のち空母龍鳳）は建造を急ぐ必要にせまられ、突貫工事の末同年11月16日に進水している。だが当時の日本海軍としては例のない電気溶接を多用し、さらにディーゼルエンジン搭載の大型艦だったため、不具合が続出した。
12月11日、鈴谷は大鯨と同じ船台で起工された。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1934年（昭和9年）11月20日午後3時、昭和天皇臨席の元で進水。他に海軍大臣大角岑生、内務大臣後藤文夫、海軍大将加藤寛治、横須賀鎮守府司令長官末次信正、横須賀海軍工廠長村田豊太郎、博義王他皇族多数が鈴谷進水式に参加した。
昭和天皇即位後の進水式臨席は、妙高型重巡洋艦1番艦妙高（横須賀海軍工廠建造、昭和2年4月16日）に続いて二度目。また天皇が行幸した最後の進水式となった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
同日附で日本海軍は、第7駆逐隊司令・三隈艤装員長・川内艦長（同年11月1日まで）等を歴任した吉田庸光大佐を、鈴谷艤装員長に任命する。
鈴谷進水後の12月3日、同船台ではただちに潜水母艦剣埼（のち空母祥鳳）の建造がはじまり、さらに剣埼進水後は高崎（空母瑞鳳）も建造されている。この第二船台は、4年間で1万トンを超える軍艦4隻（大鯨《龍鳳》、鈴谷、剣埼《祥鳳》、高崎《瑞鳳》）を建造することになった。
12月5日、横須賀海軍工廠に鈴谷艤装員事務所を設置。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 1935年（昭和10年）9月下旬、第四艦隊事件が発生し、既に竣工していた最上型先行2隻（最上、三隈）は艦体を損傷、性能改善工事の実施に迫られる。10月10日附で、吉田大佐（鈴谷艤装員長）は鈴谷艦長に補職される。だが第四艦隊事件を受けて最終艤装工事を中断する。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1936年（昭和11年）3月6日、吉田大佐（鈴谷艦長）は鈴谷艤装員長に戻った。鈴谷は横須賀工廠で性能改善にとりかかるが、搭載済みの上部構造物、兵器を外す大工事になった。
12月1日、吉田大佐（鈴谷艦長）は扶桑型戦艦1番艦扶桑艦長へ転任、後任の鈴谷艤装員長は水崎正次郎大佐（隠戸型給油艦2番艦早鞆特務艦長）となる。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1937年（昭和12年）7月10日附で水崎大佐は制式に鈴谷艦長に補職、門前鼎中佐（鈴谷副長）以下幹部達も任命された。
10月31日、鈴谷は竣工。これは最上型4番艦熊野および朝潮型駆逐艦2隻（大潮、満潮）と同日附の竣工だった。呉鎮守府籍。
なお本艦の就役にあたっては、今村武志樺太庁長官より樺太平野の風景画（油絵）寄贈申し入れがあった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 1937年（昭和12年）12月1日附で沢本頼雄少将（海軍艦政本部総務部長）は第七戦隊司令官に補職。第七戦隊は、最上型巡洋艦4隻（最上、三隈、鈴谷、熊野）からなる新鋭戦隊となる。同日附で、鈴谷艦長も水崎大佐から柴田弥一郎大佐に交代した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1938年（昭和13年）11月15日、鈴谷艦長は柴田大佐から久保九次大佐（佐世保防備隊司令）に交代。
12月15日、第七戦隊司令官は沢本頼雄中将から清水光美少将（海軍省人事局長）に変わる。鈴谷は予備艦に指定された。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1939年（昭和14年）1月、横須賀海軍工廠で、15.5cm主砲を20cm砲に換装する工事がはじまった。
5月20日、第七戦隊司令官清水光美少将は、竣工したばかりの利根型重巡洋艦2隻（利根、筑摩）で編制された第六戦隊司令官へ転任。
7月20日、姉妹艦三隈艦長阿部孝壮大佐が妙高型重巡洋艦1番艦妙高艦長へ転任、久保大佐（鈴谷艦長）が三隈艦長を兼務することになった。9月30日、主砲の工事完了。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 11月15日、三川軍一少将（軍令部第二部長）が第七戦隊司令官に補職。同日附で、日本海軍は久保九次大佐（鈴谷・三隈艦長兼務）に対し、空母加賀および金剛型戦艦4番艦霧島艦長の兼務を命じた。久保の後任として木村進大佐（横須賀海軍工廠航海実験部長）が三隈艦長に、高柳儀八大佐（海軍砲術学校教頭）が鈴谷艦長に、それぞれ任命された。鈴谷は再び第七戦隊に編入された。第七戦隊旗艦は熊野に指定。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1940年（昭和15年）10月15日、高柳大佐（鈴谷艦長）は伊勢型戦艦1番艦伊勢艦長に補職（後日、高柳は太平洋戦争開戦時の大和型戦艦1番艦大和艦長）、川内型軽巡洋艦2番艦神通艦長木村昌福大佐が、高柳の後任として鈴谷艦長に任命された。
11月1日、第七戦隊司令官は三川軍一少将（補第五戦隊司令官）から栗田健男少将（当時、第四水雷戦隊司令官）に交代した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月8日の太平洋戦争勃発後、第七戦隊（第1小隊《熊野、鈴谷》、第2小隊《三隈、最上》）は南遣艦隊司令長官小沢治三郎中将（旗艦鳥海座乗）の指揮下で行動し、マレー作戦に従事する。第七戦隊司令官は引続き栗田健男少将だったが、栗田少将の指揮には問題が続出することになる。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: つづいて蘭印作戦従事中の1942年（昭和17年）2月下旬、第七戦隊は西部ジャワ攻略部隊（輸送船56隻）と第三護衛隊（指揮官原顕三郎第五水雷戦隊司令官）を支援することになった。2月27日、ABDA艦隊（連合軍艦隊）が出現したため、原五水戦司令官（軽巡名取座乗）は南下攻撃を決意した。しかし熊野座乗の栗田七戦隊司令官は第五水雷戦隊の意見具申を無視、第七戦隊と第五水雷戦隊は電文の応酬を繰り広げた。みかねた連合艦隊司令部が仲裁に乗り出す始末であり、このあと栗田少将は七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）をひきいて戦闘海域を離れ適宜行動し、バタビア沖海戦（3月1日）には第2小隊（三隈、最上、駆逐艦敷波）のみ参加した。前田一郎（当時鈴谷運用長）は第1小隊（熊野、鈴谷）も砲戦・魚雷戦に参加して重巡洋艦ヒューストン("USS Houston, CL/CA-30") を撃沈したと回想している。一方で、三隈航海長は、第2小隊（三隈、最上）が第1小隊と合流した際に、鈴谷（木村艦長）より『ご健闘を祝す。われに敵の配給なく面白くなし』の祝辞があったと回想している。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
4月1日より、鈴谷はインド洋作戦の一環として通商破壊作戦に従事。第七戦隊は栗田少将直率の北方部隊（熊野、鈴谷、白雲）、三隈艦長指揮の南方部隊（三隈、最上、天霧）に分割されてベンガル湾で活動し、小沢治三郎中将直率の中央隊（鳥海、由良、龍驤、夕霧、朝霧）と共に商船多数を撃沈した。4月下旬、第七戦隊は第19駆逐隊（綾波、敷波、磯波、浦波）と共に内地へ帰投した。
5月1日、栗田少将（第七戦隊司令官）は海軍中将に昇進。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
6月上旬、第七戦隊司令官栗田健男中将はミッドウェー攻略部隊支援隊（第七戦隊《熊野、鈴谷、三隈、最上》、第8駆逐隊《司令小川莚喜大佐：朝潮、荒潮》、給油艦《日栄丸》）を指揮してミッドウェー海戦に参加した。
6月5日-6日、南雲機動部隊は主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）を喪失。連合艦隊司令部はミッドウェー島のアメリカ軍基地（飛行場）を艦砲射撃で破壊することを企図し、下令を受けた攻略部隊指揮官近藤信竹第二艦隊司令長官は、指揮下の栗田部隊に砲撃任務を与えた。栗田は命令を受ける前に自発的に七戦隊の位置を報告したが、戦史叢書は『自隊（七戦隊）がこの任を命ぜられるだろうが、艦位が遅れているので不適当であると考え、（栗田は）あらかじめその状況を近藤長官に知らせたのである』と記述している。だが砲撃命令は撤回されず、第七戦隊は35ノットを発揮、第8駆逐隊（朝潮、荒潮）を置き去りにしてミッドウェー島に向かった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
6月6日未明、第七戦隊によるミッドウェー島砲撃に中止命令がだされ、4隻は反転退避にうつった。この時、浮上中のアメリカ軍潜水艦タンバー("USS Tambor, SS-198")を回避しようとした単縦陣先頭艦（旗艦熊野）の航海信号が、後続艦（鈴谷、三隈、最上）に誤って伝達される。結果、三番艦（三隈）と四番艦（最上）が衝突。栗田司令官は損傷の大きい最上に3隻（三隈、荒潮、朝潮）の護衛をつけ、第七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）を率いて主力部隊との合流を急いだものの、そのまま行方不明となった。6月6-7日、最上以下4隻はアメリカ軍機動部隊艦載機とミッドウェー基地航空隊の波状攻撃を受け三隈が沈没、3隻（最上、朝潮、荒潮）損傷の被害を出した。
この間、栗田及び第1小隊（熊野、鈴谷）はミッドウェー基地空襲圏外にでるため西方に向けて航行しており、6月7日に近藤信竹攻略部隊指揮官より三隈・最上救援作戦に呼応するよう命じられて、やっと自隊の位置を報告した。戦後、田中（当時熊野艦長）は「(栗田は主力艦隊と)合同すれば、第2小隊(三隈、最上)救援を命ぜられる事を懸念したからだ」と答えている。
6月8日午前4時頃、攻略部隊は損傷艦（最上、朝潮、荒潮）を収容、すると行方不明の第1小隊（熊野、鈴谷）が『まったく思いがけなく反対側の西方』から出現し、攻略部隊に合同した。鈴谷は第8駆逐隊（朝潮、荒潮）より三隈生存者を収容。鈴谷艦長木村昌福大佐は栗田（熊野座乗）の行動について「ミッドウェー作戦ノ戦闘詳報閲読」というメモを書き、心情を顕わにしている。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
また当時の前田一郎少佐（当時鈴谷運用長）によれば、三隈・最上衝突事故後の第七戦隊司令官栗田健男中将（熊野座乗）は「我に続け」の信号旗を掲げ、衝突損傷した第2小隊（三隈、最上）をその場に残し西進離脱した。しかし鈴谷の木村艦長は、「我機関故障」と旗艦（熊野）に伝達して意図的に速度を落とし、独断で第2小隊の救助に向かったとされる。三隈生存者の救助後、鈴谷は三隈を魚雷により自沈処分としたという。
6月7日午前11時頃、朝潮は『敵ラシキ艦見ユ』を打電しているが、鈴谷との関係は不明である。大破した最上はトラック泊地で応急修理をおこなったあと内地へ回航され、8月25日をもって第七戦隊から外れた。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 6月25日、第七戦隊司令官は栗田健男中将から西村祥治少将（前職第四水雷戦隊司令官）に代わった（栗田は7月13日より第三戦隊司令官、前任の三戦隊司令官三川軍一中将は第八艦隊司令長官に補職）。西村新司令官のもとで本艦は作戦準備をおこなう。7月13日、鈴谷航海長は柴田音吉少佐から長益少佐（空母飛龍沈没時航海長）に交代。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
7月中旬、日本海軍はインド洋方面通商破壊作戦「B作戦」を発動。同作戦参加戦力は第七戦隊（熊野、鈴谷）、第三水雷戦隊（川内、第11駆逐隊、第19駆逐隊、第20駆逐隊）、第2駆逐隊、第15駆逐隊等によって構成されていた。
7月17日、第七戦隊（熊野、鈴谷）、第2駆逐隊（村雨、春雨、五月雨、夕立）、第15駆逐隊（親潮、早潮、黒潮）等と共に内地を出発、7月30日にマレー半島西岸メルギー（）へ進出した。
同部隊はB作戦機動部隊指揮官原顕三郎少将指揮のもと、中央隊（司令官原少将兼務、十六戦隊、第11駆逐隊）、北方隊（第三水雷戦隊、第11駆逐隊）、南方隊に別れ、七戦隊・2駆・15駆は南方隊に所属していた。
B作戦実施前の8月7日、アメリカ軍はガダルカナル島とフロリダ諸島（ツラギ島）に上陸を開始し、ガダルカナル島の戦いが始まる。メルギー待機中のB作戦参加各隊は、通商破壊作戦を中止してトラック泊地やソロモン諸島へ向かう。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）8月22日、第七戦隊は南雲忠一中将率いる第三艦隊(南雲機動部隊)と合流した。機動部隊における第七戦隊の役割は、第十一戦隊（戦艦《比叡、霧島》）や第八戦隊（利根、筑摩）と共に前衛部隊としてアメリカ軍の攻撃を通報・吸収する役目だった。8月24日の第二次ソロモン海戦における機動部隊前衛は、戦局に関与しなかった。
9月、ソロモン諸島で適宜行動。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
10月11日、機動部隊前衛はトラック泊地を出撃。
10月13日、熊野で機関故障が続出したため西村司令官は10月18日に七戦隊旗艦を鈴谷に変更した。20日、「熊野」は機動部隊前衛から機動部隊本隊に編入され、熊野水偵3機（搭乗員含む）は前衛（第八戦隊《利根、筑摩》、霧島、鈴谷）に派遣された。
10月26日の南太平洋海戦における鈴谷は、第十一戦隊司令官阿部弘毅少将（旗艦比叡）を指揮官とする機動部隊前衛（第十一戦隊《比叡、霧島》、第七戦隊《鈴谷》、第八戦隊《利根、筑摩》、第十戦隊《長良、秋雲、風雲、巻雲、夕雲、浦風、磯風、谷風》）を編成し、アメリカ軍機（空母エンタープライズ、ホーネット艦載機）と交戦した。
前衛部隊に到来したアメリカ軍機の大半は重巡3隻（筑摩、利根、鈴谷）を集中して攻撃して筑摩が大破、駆逐艦2隻（谷風、浦風）に護衛されて避退した。また鈴谷の左右から魚雷が迫ったため長益（鈴谷航海長、前職飛龍航海長）少佐が木村（鈴谷艦長）に判断をあおぐと、木村艦長は「まっすぐいけ」と命じ、これが好判断となって雷撃回避に成功したという。10月30日、第七戦隊はトラック泊地に帰投。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
11月2日、損傷した4隻（翔鶴、瑞鳳、筑摩、熊野）は駆逐艦部隊に護衛され、日本本土へ向った。同時に兵力部署の変更が発令され、第七戦隊は外南洋部隊（指揮官三川軍一第八艦隊司令長官）に編入される。
あらたに編入された部隊・艦は11月5日にショートランド諸島（ショートランド泊地）に進出。西村司令官は外南洋部隊支援隊（重巡2隻《鈴谷、摩耶》、軽巡《天龍》、駆逐艦4隻《夕雲、巻雲、風雲、満潮〔のち朝潮に変更〕》）の指揮官となった。支援部隊は泊地で飛行場砲撃準備をおこない、重巡2隻（鈴谷、摩耶）は同2隻（鳥海、衣笠）から20cm主砲弾零式弾の補充を受けた。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
南太平洋海戦でアメリカ軍機動部隊を撃滅したと信じた日本軍は、ガダルカナル島に対する大規模な輸送作戦と、飛行場基地砲撃を同時に実施することにした。11月12日夜、ガダルカナル島ヘンダーソン飛行場基地砲撃にむかった挺身攻撃隊（指揮官阿部弘毅第十一戦隊司令官）はアメリカ艦隊と交戦、夜戦および夜明け後の空襲により3隻（比叡、夕立、暁）を喪失して飛行場砲撃に失敗した（第三次ソロモン海戦第一夜戦）。これを受けて山本五十六連合艦隊司令長官と三川第八艦隊長官は、支援隊にヘンダーソン飛行場砲撃を、増援部隊（指揮官田中頼三第二水雷戦隊司令官）には14日のガ島到達・物資揚陸命令を出した。11月13日午前5時40分、支援隊（鈴谷、摩耶、天龍、夕雲、風雲、巻雲）および三川軍一長官直率の主隊（鳥海、衣笠、五十鈴、朝潮）はショートランド泊地を出撃した。支隊護衛艦に予定されていた満潮は泊地で空襲を受け、作戦行動不能となる。そこで飛行場砲撃時は「朝潮」が支援隊に加わった。
同日深夜、重巡2隻（鈴谷、摩耶）はガ島海域に突入して飛行場砲撃を敢行（鈴谷504発、摩耶485発発射）、護衛部隊（天龍、夕雲、巻雲、風雲、朝潮）はアメリカ軍の魚雷艇から七戦隊を護衛した。だが飛行場の機能を奪うことは出来ず（急降下爆撃機1、戦闘機17破壊、戦闘機32機以上損傷）、14日昼間になり主隊と支援隊はニュージョージア島南方海面でエンタープライズ艦載機の空襲をうけた。重巡衣笠が沈没、3隻（鳥海、摩耶、五十鈴）が損傷した。同時刻、増援部隊（輸送船11隻）もアメリカ軍小型機とB-17大型爆撃機の空襲で輸送船6隻沈没・1隻大破という大損害を受ける。主隊・支援隊は夕刻になりショートランド泊地から再出撃したが、第二夜戦（霧島、綾波沈没）に参加することはなかった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
第三次ソロモン海戦に勝利した連合軍は、11月16日にパプアニューギニアのブナへ上陸作戦を敢行した（ブナとゴナの戦い）。外南洋部隊各艦は急遽ラバウル・ニューギニア方面へ転用されることになり、支援隊（鈴谷、摩耶、天龍、涼風、早潮）はショートランド泊地からニューアイルランド島のカビエンへ移動した。
11月22日、天龍、早潮は支援隊から除かれ、カビエンを去った。
11月24日、木村少将は鈴谷艦長職を大野竹二大佐（大野は9月20日まで軽巡木曾艦長）に引き継ぎ、本艦を離れた（翌年2月14日より第三水雷戦隊司令官）。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
12月2日、支援隊（鈴谷、摩耶、有明、夕暮）はショートランド泊地へ進出し、ガ島へ向かう駆逐艦輸送作戦（第二次ドラム缶輸送作戦、3日〜4日に実施）を支援した。12月4日、輸送任務に従事していた2隻（熊野、谷風）がラバウルに到着。12月6日、支隊と行動を共にしていた2隻（摩耶、春雨）がトラック泊地へ帰投し、第七戦隊旗艦も鈴谷から熊野に変更された。
その後、第七戦隊（熊野、鈴谷）は駆逐艦望月等と共にソロモン諸島での輸送任務や支援行動、ニューアイルランド島のカビエン周辺警戒任務に従事した。また重巡3隻（鳥海、熊野、鈴谷）の水上偵察機がR方面航空部隊に編入され、駆逐艦部隊の上空警戒やガ島基地夜間爆撃に従事した。27日には、2隻（鳥海、望月）がカビエンに到着、西村少将の指揮下に入った。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）1月4日、「鈴谷」は駆逐艦2隻（電、磯波）に護衛されてカビエンを出発、トラック泊地に向かった。本艦の内地整備修理にあたって、南太平洋海戦や第三次ソロモン海戦で最上型重巡洋艦の対空火器の貧弱さを痛感した西村司令官は、各方面に本型の防空能力向上を訴えている。
1月7日、軍艦3隻（空母瑞鶴、戦艦陸奥、重巡鈴谷）は駆逐艦6隻（有明、夕暮、磯波、電、天霧、朝潮）と共にトラックを出発、内地へ向かう。陸奥隊は横須賀へ、瑞鶴隊（瑞鶴、鈴谷、天霧、有明、夕暮）は呉へ向かい、12日に到着した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
2月4日、鈴谷は駆逐艦天津風（第16駆逐隊）を率いて呉を出発した。2月10日、トラック泊地到着。2月13日、西村司令官指揮下の4隻（熊野、鳥海、谷風、浦風）がカビエンよりトラック泊地に回航される。トラック泊地で七戦隊（鈴谷、熊野）が揃うと同時に、3隻（鳥海、谷風、浦風）は西村少将の指揮下を離れた。
3月中はトラック泊地で待機。3月22日、熊野機関に故障が発生、西村司令官は旗艦を鈴谷に変更する。24日、天津風に警戒されつつ3隻（鈴谷、熊野、浦風）はトラック泊地を出発、豊後水道では駆逐艦萩風（第4駆逐隊）と合同し、29日呉に到着した。
4月は呉で待機。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
第七戦隊が呉で整備待機中の1943年（昭和18年）5月上旬、アメリカ軍は北方アリューシャン列島で反攻作戦を実施。5月12日、アッツ島に上陸を開始した（アッツ島の戦い）。
5月17日、第七戦隊に「最上」が復帰した。アリューシャン方面の戦いに備えて作戦準備を行うが、アッツ島守備隊（指揮官山崎保代陸軍大佐）は5月29日（報告30日）に玉砕。第七戦隊は内海西部へ戻った。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
6月15日附で第七戦隊は前進部隊に編入され、第三戦隊司令官栗田健男中将の指揮下、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、空母3隻（龍鳳、大鷹、沖鷹）、軽巡五十鈴、駆逐艦部隊（第7駆逐隊《潮、曙、漣》、第16駆逐隊《雪風》、第17駆逐隊《浜風、谷風》、第27駆逐隊《時雨、有明、夕暮》、第24駆逐隊《涼風》、秋月型《新月》、夕雲型《清波》）という戦力で横須賀を出港、21日トラック泊地に到着した。
6月23日、西村司令官は5隻（熊野、鈴谷、新月、涼風、有明）をひきいてラバウルへの輸送任務を実施、27日トラックへ戻った。秋月型駆逐艦5番艦新月は外南洋部隊増援部隊に編入され、ラバウルに残った。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
6月30日、連合軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を開始、南東方面の状勢は緊迫化した（ニュージョージア島の戦い）。日本軍はニュージョージア島とコロンバンガラ島に増援輸送部隊をおくるが、7月5日〜6日の夜戦で駆逐艦新月（三水戦旗艦）が沈没、増援部隊指揮官秋山輝男第三水雷戦隊司令官と三水戦司令部は全滅した（クラ湾夜戦）。秋山少将の後任として伊集院松治大佐（当時、戦艦「金剛」艦長）が三水戦司令官となるが、当面の増援部隊指揮官として第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将が任命された。
7月9日、第七戦隊は南東方面部隊（司令長官草鹿任一中将）の指揮下に入り、外南洋部隊支援隊に編入される。7月10日、西村司令官直率の4隻（熊野、鈴谷、有明、朝凪）はラバウルに進出した。7月12日、輸送作戦中の増援部隊は連合軍巡洋艦部隊と交戦、軽巡神通の沈没により増援部隊指揮官伊崎俊二少将と第二水雷戦隊司令部は全滅した（コロンバンガラ島沖海戦）。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 7月15日、第七戦隊は外南洋部隊夜戦部隊に編入された。7月16日の出撃（熊野、鈴谷、川内、雪風、浜風、夕暮、清波）は空振りに終わった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
7月20日、夜戦部隊指揮官西村祥治第七戦隊司令官（熊野座乗）指揮下の夜襲部隊（重巡3隻《熊野、鈴谷、鳥海》、水雷戦隊《川内〔第三水雷戦隊司令官伊集院松治少将〕、雪風、浜風、夕暮、清波》）は、輸送部隊（三日月、水無月、松風）と共にコロンバンガラ島への輸送作戦を実施すべくラバウルを出撃。
だがPBYカタリナ飛行艇"ブラックキャット"に誘導されたアメリカ軍機の夜間空襲を受け、駆逐艦2隻（夕暮、清波）が沈没した。
「熊野」にはTBFアベンジャー雷撃機が投下した魚雷1本が命中（木俣滋郎によれば、魚雷ではなく反跳爆撃であるという）。舵故障を起こしたため浜風に護衛されて避退した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
7月21日、西村司令官は鈴谷に旗艦を変更した。7月29日、応急修理を終えた熊野は駆逐艦2隻（皐月、望月）に護衛されてラバウルを出発、トラックへ回航される。支援隊（鈴谷、鳥海）はラバウルで待機を続けた。
8月15日、アメリカ軍はベララベラ島に上陸を開始、ニュージョージア島の戦いは新たな局面をむかえた（第一次ベララベラ海戦）。この間、鳥海は内地に回航され8月21日附で支援部隊より除かれた。七戦隊（熊野、最上）は引き続きトラック泊地で待機し、応急修理を施した熊野は内地に回航された（9月2日着）。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
9月4日、鈴谷艦長は大野竹二大佐から高橋雄次大佐（重巡加古沈没時艦長）に交代。大野大佐は9月7日附で大和型戦艦1番艦大和艦長に任命された。
鈴谷は10月上旬までラバウルにとどまったのち、トラック泊地へ戻った。10月20日、鈴谷水雷長は高柳親光大尉（翌年3月から駆逐艦旗風艦長）から川畑誠大尉に交代。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
11月1日、連合軍はラバウルに対する攻勢を強化するため、ブーゲンビル島に飛行場を建設するため上陸作戦を敢行した（ブーゲンビル島の戦い）。この脅威に対処するため、連合艦隊はトラック泊地に待機している第二艦隊や第三艦隊（機動部隊）の艦艇をラバウル方面に派遣することになった。
第七戦隊（鈴谷、最上）は遊撃部隊（指揮官栗田健男第二艦隊司令長官：旗艦愛宕）各艦と共に南東方面部隊に編入。ろ号作戦に協力する。
11月3日朝、遊撃部隊（第四戦隊《愛宕、高雄、摩耶、鳥海》、第七戦隊《鈴谷、最上》、第八戦隊《筑摩》、第二水雷戦隊《能代、早波、玉波、藤波、涼波》）はトラック泊地を出撃。
被弾したタンカー救援のため2隻（鳥海、涼波）を分離した遊撃部隊は、南下中の4日夜、輸送任務に従事する第十四戦隊（那珂、五十鈴）と遭遇する。
11月5日午前6時30分前後、遊撃部隊はラバウルに到着した。同地にはブーゲンビル島沖海戦に参加した連合襲撃隊の一部艦艇（阿賀野、長波、時雨、白露、五月雨、若月）等が待機していた。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
遊撃部隊がラバウルに到着してから間もなく、空母サラトガ ("USS Saratoga, CV-3") と軽空母プリンストン ("USS Princeton, CVL-23") から発進した米海軍艦載機約100機による空襲がはじまった（ラバウル空襲）。沈没艦こそなかったものの摩耶が大破し、愛宕小破（艦長戦死）等の被害を受け、栗田艦隊は『廃物』になってしまった。草鹿任一南東方面艦隊長官は遊撃部隊をトラック泊地におくりかえす事を決定。
摩耶以外の遊撃部隊は駆逐艦部隊（涼波、玉波、島風）等に護衛されて同日夕刻ラバウルを出発、11月7日-8日にかけてトラック泊地へ戻った。本艦は速度のでない最上隊（最上、玉波）を掩護したため第四戦隊に遅れ、4隻（鈴谷、最上、島風、玉波）は8日昼過ぎトラック泊地に到着した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
11月19日よりアメリカ軍はタラワ島とマキン島に対する空襲を強化し、21日に上陸を開始してマキンの戦いとタラワの戦いが生起する（ギルバート諸島の戦い）。トラック泊地の連合艦隊も対応にせまられ、遊撃部隊（鳥海、鈴谷、熊野、筑摩、能代、早波、藤波、初月、野分、舞風）は南洋方面部隊に編入され、マーシャル諸島に進出した。一種の陽動作戦だったが、圧倒的なアメリカ海軍の戦力と比較すると、遊撃部隊はあまりにも劣勢だった。しばらく待機したが、陸軍部隊のヤルート環礁やミレ環礁への輸送が終わったこと、アメリカ軍が占領したマキンより空襲を受ける危険が高まったことでトラック退避を指示される。
12月3日夜、栗田中将指揮下の重巡4隻（鳥海、筑摩、鈴谷、熊野）、水雷戦隊（能代、早波、藤波、涼月、初月、浜風）はロイ＝ナムル島（ルオット島）を出発。
トラック着後の12月7日、第七戦隊旗艦は鈴谷から熊野に移った。12月25日までトラック泊地で待機した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: その後、カビエンへの輸送任務(戊三号輸送任務)に第一部隊（熊野、鈴谷、谷風、満潮）として参加する。ちなみに、戊一号輸送任務は戦艦大和、駆逐艦2隻（谷風、山雲）による本土からトラック泊地への陸兵輸送任務、戊二号輸送任務は重巡洋艦3隻（妙高、羽黒、利根）・駆逐艦2隻（白露、藤波）によるトラック〜カビエン輸送任務、戊三号輸送任務第二部隊は、軽巡洋艦2隻（能代、大淀）・駆逐艦2隻（秋月、山雲）によるトラック〜カビエン輸送任務である。12月26日、鈴谷は大和（大和艦長大野竹二大佐）に横付けして陸兵・物資を積載すると、同日夜にトラックを出撃してカビエンに向かう。第一部隊（熊野、鈴谷、谷風、満潮）はアメリカ軍大型爆撃機に発見された事で一旦トラックに避退したのち、再出撃。29日にカビエンに到着し物資揚陸に成功すると、1944年（昭和19年）1月1日にトラック泊地に帰還した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）1月1日、第八戦隊は解隊（同戦隊司令官岸福治中将は軍令部出仕）。それにともない、第七戦隊（熊野、鈴谷、最上）に利根型重巡洋艦2隻（利根、筑摩）が編入される。
1月はトラック泊地に滞在。2月上旬、トラック泊地よりパラオへ移動。17日パラオ発、21日にリンガ泊地着。3月1日、第一機動艦隊の第二艦隊（司令長官栗田健男中将）に編入される。23日、筑摩に将旗が移り、鈴谷は第二小隊3番艦となった。
3月25日、第七戦隊司令官は西村祥治中将から白石萬隆少将に交代（西村中将は9月10日より第二戦隊司令官）。
5月18日以降、第七戦隊はタウイタウイ泊地に停泊して訓練に従事した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
6月13日、鈴谷は同泊地を出撃し、6月19日のマリアナ沖海戦に参加する。
第七戦隊（最上のみ機動部隊乙部隊所属）は前衛艦隊（司令長官栗田健男中将、第三航空戦隊・第二艦隊主力）に所属し、さらに第十一群（瑞鳳、大和、熊野、鈴谷、利根、早波、浜波、玉波）を編成して戦闘に臨んだ。
6月19日、小沢機動部隊第一次攻撃隊を誤射。海戦に敗北後、沖縄中城湾で補給したのち、第七戦隊部隊（熊野、鈴谷、利根、筑摩、浜風、早霜、秋霜、時雨、五月雨）は本土へ回航。6月25日、日本本土に戻る。各艦は対空兵器などを増強。
7月1日、鈴谷水雷長川畑誠少佐は松型駆逐艦6番艦桐艤装員長（同艦は5月27日進水、8月14日竣工予定）に補職。朝潮型5番艦朝雲水雷長若松武次郎大尉を鈴谷水雷長とする人事が発令されるが、若松はしばらく鈴谷に着任できず、7月8日出撃の一時間前に到着し水雷長の引継を終えたという。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
7月8日、鈴谷は陸軍部隊のシンガポール輸送のため第一戦隊（大和、武蔵）等と共に呉を出撃。16日、シンガポールに到着し、以後はリンガ泊地で訓練に従事した。
魚雷の訓練時、第二艦隊（栗田艦隊）司令部は「魚雷被害の船体に及ぼす損害は軽微」と提唱していた。
8月29日、鈴谷艦長は高橋大佐から寺岡正雄大佐に交代。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
10月中旬、捷一号作戦に於いて第七戦隊（司令官白石万隆中将：熊野〔旗艦〕、鈴谷、筑摩、利根）は、第一遊撃部隊（第二艦隊/通称栗田艦隊、司令長官栗田健男中将/旗艦愛宕）第二部隊（司令官鈴木義尾中将、旗艦金剛）に所属してアメリカ軍と交戦する。
だが10月25日の戦闘で、第七戦隊は本艦を含む重巡2隻（鈴谷、筑摩）を喪失した。残る重巡2隻（熊野、利根）も大破。一連の海戦に投入された日本海軍の重巡洋艦は壊滅状態となった。
鈴谷の沈没原因は、空襲による至近弾で艦内に搭載していた酸素魚雷が誘爆したことだった。沈没に至る経過は以下のとおり。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
10月18日、捷一号作戦の発令に伴い、第一遊撃部隊はスマトラ島リンガ泊地からボルネオ島ブルネイへ移動する。同地で鈴谷は大和型戦艦2番艦武蔵より燃料補給を受け、10月22日8時30分に出撃した。
だが10月23日朝、栗田艦隊はパラワン島沖で（ダーター、デイス）の2隻のアメリカ潜水艦に襲撃され、重巡2隻（愛宕《第二艦隊旗艦》、摩耶《第四戦隊》）が沈没、重巡1隻（高雄《第四戦隊》）が大破して駆逐艦2隻（朝霜、長波）に護衛されて離脱という被害を出した。愛宕沈没後の第一遊撃部隊指揮官であった栗田中将は大和（第一戦隊旗艦）に将旗を掲げた。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 10月24日、午前10時25分、第七戦隊の水上偵察機は空襲前に発進、サンホセへ向かった。直後、シブヤン海にて栗田艦隊はアメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）艦載機の空襲を受け、第一遊撃部隊・第二部隊（第三戦隊《金剛、榛名》、第七戦隊《熊野、鈴谷、筑摩、利根》、第十戦隊《矢矧、浦風、浜風、磯風、雪風、野分、清霜》）は旗艦である戦艦金剛（指揮官鈴木義尾第三戦隊司令官）を中心とする輪形陣を形成、鈴谷は中心（金剛）の右斜め後方2-3kmに配置された。だが一連の戦闘により戦艦武蔵が沈没し、損傷を受けた3隻（妙高、浜風、清霜）が艦隊から離脱した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
10月25日朝、栗田艦隊はアメリカ軍護衛空母部隊と遭遇し水上戦闘を行った（サマール島沖海戦）。午前7時20分頃、熊野（第七戦隊旗艦）がフレッチャー級駆逐艦ジョンストン ("USS Johnston, DD-557") から雷撃された。熊野は魚雷1本命中により艦首部分を喪失、最大発揮速力14-15ノットとなって艦隊から落伍した。白石司令官は第七戦隊（筑摩、利根）の指揮を一時的に筑摩艦長に任じると、七戦隊2番艦（鈴谷）への移乗を決定。
同時刻に「鈴谷」も空襲を受け、左舷後部に至近弾を受ける。推進器軸の屈曲と艦の震動により、最大発揮可能速力22ノット程度となった。鈴谷水雷長によれば、当時鈴谷は28ノットで敵方向へ突撃していたが司令官移乗の命令により止む無く旗艦（熊野）の傍へ引き返したという。
第七戦隊司令部は洋上に停止した熊野〜鈴谷間をカッターボートで移動し、8時30分以降鈴谷に中将旗を掲げた。熊野は単艦で戦場を離脱していった。戦闘中における第七戦隊司令部の移動は、同戦隊の戦力を低下させるものであった。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: 第七戦隊旗艦となった鈴谷はアメリカ艦隊の方向へ進撃を開始するが、周囲に味方艦の姿はなかった。約1時間後の9時30分に落伍した大型巡洋艦らしきものを発見。主砲40発を発射した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
米空母部隊追跡中止後の10時50分、鈴谷はアメリカ軍機約30機の攻撃を受け至近弾4発（左前方3発、右舷中央部1発）となった。右舷中央部への至近弾により、鈴谷の魚雷発射管室で火災が発生した。11時00-10分頃、一番発射管の魚雷が誘爆し艦中央部が大破、右舷への傾斜がはじまった。機関部への浸水もはじまり、航行不能となった。弾薬庫への注水を実施したものの、高角砲弾薬の誘爆もはじまり、手がつけられなくなる。
誘爆から約5分後、白石司令官は寺岡（鈴谷艦長）に対して総員退去準備を命じた。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
この爆発は近くにいた3隻（羽黒、利根、矢矧）等にも目撃された。
11時5分、第十戦隊司令官木村進少将（矢矧座乗）は駆逐艦雪風（第17駆逐隊）に鈴谷救援を命じた。
11時30分、夕雲型駆逐艦14番艦沖波（第31駆逐隊）が警戒に加わった。
一方、白石司令官（鈴谷座乗）は健在の利根に対し接近命令を、続いてカッターボートの派遣を下令。利根は対空戦闘を行いつつ白石司令官を救助し、同司令官は利根に将旗を掲げた。また御真影（昭和天皇の写真）も同艦に移動した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text:
司令官移乗中も鈴谷の火災はおさまらず、11時40分には左舷魚雷発射管と高角砲弾も誘爆した。白石司令官（利根座乗）は駆逐艦2隻（沖波、雪風）に鈴谷生存者・利根短艇乗員の救助収容を命じたが、雪風にはすでに十戦隊司令官より原隊復帰命令が出されており、姉妹艦（浦風、磯風）と合流して去っていた。沖波は波浪に悩まされながら鈴谷乗組員救助をおこなう。沈まない場合は雷撃処分も下令されていた。
13時20分、鈴谷は横転して沈没した。戦死90名、戦傷者69名、行方不明564名。推定沈没位置。沖波は空襲に悩まされつつ、六時間にわたり単艦で救助作業に従事。退避中も空襲を受け、鈴谷・利根乗組員は対空戦闘に協力。利根乗組員（カッター艇）11名中4名が戦死した。鈴谷水上偵察機は1機が行方不明となり、10月28日の時点で2機が稼働状態にあった。鈴谷沈没時の戦闘詳報では、上空直衛のため「水上艦艇は水上戦闘機を搭載すべし」と提言している。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: レイテ沖海戦で日本海軍の重巡洋艦部隊は大打撃を受けたが、特に2隻（鳥海、筑摩）は、ほぼ全乗組員が戦死した。鳥海生存者を救助して退避中の駆逐艦藤波（第32駆逐隊）も駆逐艦早霜（第2駆逐隊）の救援中に爆撃を受け全乗組員が戦死した。駆逐艦野分（第4駆逐隊）が筑摩の救助を命じられ、栗田艦隊から分離した。その後、栗田艦隊を追撃していたオスカー・バジャー少将指揮下の第34任務部隊第5群（戦艦2隻《アイオワ、ニュージャージー》、軽巡洋艦3隻、駆逐艦8隻）は10月26日午前1-2時に単艦航行中の野分を撃沈した（野分全乗組員戦死、筑摩生存者1名以外全員戦死）。その後アメリカ艦隊はサマール島東方面海域でアメリカ軍の沈没艦生存者を捜索するも何も発見できず、逆に漂流する鈴谷生存者6名を救助した。


title: 鈴谷 (重巡洋艦)

text: その後、鈴谷の生存者205名がマニラ防衛のため地上兵力に転用されたが、その後の陸戦における状況は定かではない（マニラの戦い）。11月6日、寺岡大佐は鈴谷艦長の職務を解かれる。続いて第七戦隊も解隊（白石中将は軍令部出仕）。12月20日、鈴谷は帝国軍艦籍から除籍された。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 熊野（くまの）は、大日本帝国海軍の重巡洋艦。最上型の4番艦。15.5cm砲搭載の二等巡洋艦（軽巡洋艦）として建造され、後に主砲を20cm砲に換装し重巡洋艦となった。一方、日本海軍の書類上の分類は戦没まで二等巡洋艦（軽巡洋艦）だった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 重巡洋艦『熊野』の艦名は奈良県、和歌山県、三重県を流れる熊野川から因んで命名された。大日本帝国海軍（以下日本海軍）軍艦としての『熊野』は、明治時代の水雷母艦熊野丸、大正3年に日本郵船から購入した水雷母艦熊野丸に使用されている。またロシア帝国のバヤーン級装甲巡洋艦1番艦「バヤーン」を日本海軍が鹵獲・編入時の候補艦名でもあった（実際は一等巡洋艦阿蘇と命名）。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 重巡洋艦熊野の艦内神社は熊野坐神社(現・熊野本宮大社)。本艦建造時、熊野坐神社本殿を模した艦内神社が寄贈されたという。毎月1日には熊野神社例祭が行われていた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 日本海軍は艦齢を重ねた旧式艦の代艦を建造することになり、軽巡の場合は最初に4隻（龍田、天龍、球磨、多摩）を以下4隻（最上、鈴谷、三隈、熊野）と置換することにした。建造中、第四艦隊事件により最上型の船体強度に問題があることが判明したため、船体線図が改正され1番艦（最上）、2番艦（三隈）とは船体形状に違いがあり、鈴谷型（鈴谷・熊野)と分類されることもある。ただし日本海軍の分類は4隻とも最上型二等巡洋艦である。またボイラーは先行2隻（最上、三隈）の重油専焼罐大型8基小型2基・計10基から、重油専焼罐大型8基に変更されている。そのため、第3砲塔と艦橋構造物との間の大型吸気トランクがなく、一番煙突の太さもボイラー数の減少の分だけ径が細くなっている。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
仮称艦名、第4号中型巡洋艦。1934年（昭和9年）3月10日、日本海軍は建造予定の二等巡洋艦を『熊野』、敷設艦を『沖島』と命名した。同日附で2隻（熊野、沖島）は艦艇類別等級表に類別される。
本艦は同年4月5日、川崎重工業神戸造船所にて起工。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1936年（昭和11年）10月15日、伏見宮博恭王、永野修身海軍大臣列席のもとに進水。呉海軍工廠で製造された熊野用15.5cm三連装砲塔5基は、知床型給油艦1番艦知床が呉から神戸へ輸送した。
12月1日、日本海軍は須賀彦次郎大佐（美保関事件の駆逐艦菫艦長）を熊野艤装員長に任命した。
12月7日、藤永田造船所に江風艤装員事務所を、神戸川崎造船所に熊野艤装員事務所を設置する。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 1937年（昭和12年）7月上旬、熊野は神戸川崎造船所から呉海軍工廠へ移動、艤装員事務所も移転した。8月8日、熊野艤装員事務所を神戸川崎造船所に戻す。9月下旬から10月上旬にかけて、艤装員事務所を呉海軍工廠に移転。10月9日、艤装員事務所を神戸に戻す。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
10月31日就役。その姿は一般にも公開された。また熊野は、鈴谷以下3隻（鈴谷、大潮、満潮）と同日附の竣工だった。
竣工と同時に須賀彦次郎艤装員長は軍令部出仕となり、西村祥治大佐が熊野艦長（初代）に任命された。後日、須賀（海軍少将）は海軍大将大角岑生（元海軍大臣）と共に中国方面で飛行機墜落事故に遭遇、事故死した（1941年2月5日、死亡認定。海軍中将）。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 熊野の竣工から約一ヶ月後の1937年（昭和12年）12月1日、日本海軍は沢本頼雄少将（海軍艦政本部総務部長）を司令官とする第七戦隊を編制。第七戦隊は、最上型巡洋艦4隻（最上、三隈、鈴谷、熊野）からなる新鋭戦隊となる。沢本司令官は、七戦隊初代旗艦を熊野に指定。12月6日、将旗を本艦に掲げた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1938年（昭和13年）11月15日、当時の戦艦日向艦長宇垣纏大佐が軍令部出仕となり、西村大佐（熊野艦長）は熊野艦長と日向艦長を兼務する。
12月15日、第七戦隊司令官沢本頼雄中将は退隊、後任司令官は清水光美少将（海軍省人事局長）。同日附で平岡粂一大佐（戦艦比叡艦長、重巡三隈艦長）の艦長兼務が比叡及び日向となり、西村（熊野、日向艦長）は日向艦長の任を解かれた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1939年（昭和14年）5月18日、西村祥治（熊野艦長）は戦艦榛名艦長へ転任、軽巡洋艦球磨艦長八代祐吉大佐が熊野艦長となる。5月20日、第七戦隊司令官清水光美少将は第六戦隊（利根、筑摩）司令官へ転任した。第七戦隊の残務処理は第六戦隊司令部でおこなわれた。
熊野は5月20日より予備艦に指定され、同年、最上型各艦は当初主砲として搭載されていた15.5cm3連装砲塔を20.3cm連装砲塔に換装する。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 11月15日附で日本海軍は第七戦隊を再編し、三川軍一少将（軍令部第二部長）を第七戦隊司令官に任命。同日附で八代大佐（熊野艦長）は重巡洋艦那智艦長へ転任し、有馬馨大佐（海軍省教育局第二課長）が熊野艦長として着任する。第二艦隊司令長官古賀峯一中将は第七戦隊旗艦を熊野に指定した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1940年（昭和15年）10月11日、第七戦隊と第八戦隊の重巡5隻（熊野、鈴谷、最上、利根、筑摩）は紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加した。10月15日、熊野艦長は有馬馨大佐（戦艦比叡艦長補職。後日、大和型戦艦2番艦武蔵初代艦長等を歴任）から敷設艦沖島艦長小畑長左衛門大佐に交代。
11月1日、第七戦隊司令官も三川軍一少将から栗田健男少将（当時、第四水雷戦隊司令官）に代わった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）5月24日、小畑（熊野艦長）は戦艦山城艦長へ転任、田中菊松大佐（当時、海軍砲術学校教頭）が後任の熊野艦長に補職される。
8月20日、当時の熊野水雷長前田実穂少佐は駆逐艦三日月艦長へ転任（前田はレイテ沖海戦時の駆逐艦磯風艦長）。軽巡神通水雷長瀧川孝司大尉が熊野水雷長に補職される。
9月20日、左近允尚正少将の長男左近允正章少尉候補生（練習巡洋艦鹿島乗組）は熊野乗組を命じられる。11月1日、正章は海軍少尉に任官し、ひきつづき熊野乗組。正章少尉は翌年8月まで熊野で勤務し、その後白露型駆逐艦2番艦時雨砲術長に任命された。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月の太平洋戦争開戦時、第七戦隊（司令官栗田健男少将）は第一小隊（熊野、鈴谷）、第二小隊（三隈、最上）で編成されていた。しかし本艦から指揮をとる栗田少将の作戦指導には問題があった。12月8日以降、マレー上陸作戦に参加する。蘭印作戦中に生起した1942年（昭和17年）3月1日のバタビア沖海戦には、第2小隊（三隈、最上、駆逐艦敷波）のみ参加する。本海戦直前、連合軍艦隊との決戦をのぞむ第五水雷戦隊司令官原顕三郎少将（軽巡洋艦名取座乗）と、敵艦隊と距離をとろうとする栗田少将（熊野座乗）は一日近く電文の応酬をくりひろげた。みかねた連合艦隊司令部が『バタビヤ方面ノ敵情ニ鑑ミ第七戦隊司令官当該方面ノ諸部隊ヲ統一指揮スルヲ適当ト認ム』と発令し、仲裁に入る一幕もあったほどである。第七戦隊（栗田司令官）の行動について小島秀雄（海軍少将）は『あとで第七戦隊の先任参謀に、（バタビア沖海戦時）いったいどこにおったんだと聞いた。先任参謀いわく、軍令部に、第七戦隊を大事にしてくださいと言われたというんだ。大事にしてくださいと言われて、後におるやつがあるものか』と批評している。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
4月1日より、第七戦隊（熊野、鈴谷、三隈、最上）はインド洋作戦の一環として通商破壊作戦に従事。第七戦隊は栗田少将直率の北方部隊（熊野、鈴谷、駆逐艦白雲）、三隈艦長指揮の南方部隊（三隈、最上、駆逐艦天霧）に分割されてベンガル湾で活動し、小沢治三郎中将直率の中央隊（鳥海、由良、龍驤、夕霧、朝霧）と共に商船多数を撃沈した。4月22日、第七戦隊は第19駆逐隊（綾波、敷波、磯波、浦波）と共に内地へ帰投した。
5月1日、栗田少将（第七戦隊司令官）は海軍中将に昇進。
日本帰還後、第七戦隊はミッドウェー作戦に向けて準備を行う。第七戦隊（熊野、鈴谷、三隈、最上）は第8駆逐隊（荒潮、朝潮）及び日栄丸を指揮下に入れ、護衛隊支援を任ぜられた。5月22日から6月22日にかけてミッドウェー作戦に参加する。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 6月5日、日本海軍は主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）を喪失、制空権をうしなった。残存する日本艦隊はアメリカ軍機動部隊とミッドウェー島基地航空隊に挟み撃ちにされる危険性が高くなった。この為、山本五十六連合艦隊司令長官（戦艦大和座乗）および攻略部隊指揮官近藤信竹第二艦隊司令長官（重巡愛宕座乗）は、第七戦隊（最上型重巡4隻）の艦砲射撃によるミッドウェー島基地（飛行場）破壊を命じる。近藤長官は第七戦隊がミッドウェー島に一番近い位置にいると思っていたが、本当の七戦隊は長官の予想位置より80浬後方にいた。第七戦隊は35ノットで9時間も突進したため、第8駆逐隊（朝潮、荒潮）は落伍してしまう。だがミッドウェー島飛行場砲撃2時間前（同島より西方90浬地点）に作戦中止命令がだされ、第七戦隊は反転した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: この作戦過程で、浮上中のアメリカの潜水艦タンバー("USS Tambor, SS-198")を回避しようとした単縦陣先頭艦（旗艦熊野）の航海信号が、後続艦（鈴谷、三隈、最上）に誤って伝達された。結果、七戦隊3番艦（三隈）と4番艦（最上）が衝突。栗田司令官は損傷の大きい最上に3隻（三隈、荒潮、朝潮）の護衛をつけ、第七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）を率いて主力部隊との合流を急いだものの、そのまま所在不明となった。6月6日から6月7日にかけて、最上以下4隻はアメリカ軍機動部隊艦載機とミッドウェー基地航空隊の波状攻撃を受け三隈沈没、最上大破、朝潮・荒潮も小破という損害を受けている。この間、栗田及び第1小隊（熊野、鈴谷）はミッドウェー基地空襲圏外にでるため西方に向けて航行しており（連合艦隊司令部の命令も無視）、6月7日になって近藤信竹攻略部隊指揮官より三隈・最上救援作戦に呼応するよう命じられて、やっと自隊の位置を報告した。戦後、栗田は「そんな情況だったのには気付かなかった」、田中（当時熊野艦長）は「(栗田は主力艦隊と)合同すれば、第2小隊(三隈、最上)救援を命ぜられる事を懸念したからだ」と答えている。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
6月8日午前4時頃、攻略部隊は損傷艦（最上、朝潮、荒潮）を収容、すると行方不明の第1小隊（熊野、鈴谷）が『まったく思いがけなく反対側の西方』から出現し、攻略部隊に合同した。本海戦における栗田中将の行動や指揮に対し、日本海軍は特に問題視しなかった。一方、鈴谷艦長木村昌福大佐は栗田（熊野座乗）の行動について、珍しく批判的なメモを残した。また当時の鈴谷運用長前田一郎少佐は、「鈴谷は熊野と分離して単艦で三隈・最上救援にむかった」と回想しているが、確実な証拠はない。
同日、第二水雷戦隊所属の第18駆逐隊（第1小隊《不知火、霞》、第2小隊《陽炎、霰》）は、第七戦隊司令官（栗田中将、熊野）の指揮下に入る。6月14日から17日までトラック泊地所在。6月23日、第七戦隊第1小隊（熊野、鈴谷）と第18駆逐隊（不知火、霞、陽炎、霰）は呉に到着した。
最上は8月25日をもって第七戦隊から外れた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）6月25日、第七戦隊司令官は栗田健男中将から第四水雷戦隊司令官西村祥治少将（熊野初代艦長）に代わった。栗田は7月13日より金剛型戦艦2隻（金剛、榛名）で編制された第三戦隊司令官となり、前任の三戦隊司令官三川軍一中将（昭和14年当時の第七戦隊司令官）は第八艦隊司令長官に補職されている。本艦は引き続き第七戦隊（熊野、鈴谷）の旗艦を務め、作戦準備をおこなう。
7月17日、インド洋での通商破壊作戦（B作戦）に従事するため、第七戦隊（熊野、鈴谷）、第2駆逐隊（村雨、春雨、五月雨、夕立）、第15駆逐隊（親潮、早潮、黒潮）等と共にマレー半島のメルギーに向かった。
同部隊はB作戦機動部隊指揮官原顕三郎少将指揮のもと、中央隊（司令官原少将兼務、十六戦隊、第11駆逐隊）、北方隊（第三水雷戦隊、第11駆逐隊）、南方隊に別れ、熊野以下七戦隊・2駆・15駆は南方隊に所属していた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
B作戦実施前の8月7日、アメリカ軍はガダルカナル島とフロリダ諸島（ツラギ島）に上陸を開始し、ガダルカナル島の戦いが始まる。メルギー待機中のB作戦参加各隊は、通商破壊作戦を中止してトラック泊地へ向かう。
第七戦隊は8月22日に南雲忠一中将率いる第三艦隊(南雲機動部隊)と合流した。機動部隊における第七戦隊の役割は、第十一戦隊（戦艦《比叡、霧島》）や第八戦隊（利根、筑摩）等と共に前衛部隊としてアメリカ軍の攻撃を通報・吸収する役目だった。田中（熊野艦長）は「駆逐艦兼おとり」と表現している。8月24日の第二次ソロモン海戦ではB-17爆撃機と交戦し、戦果も被害もなかった。
9月、ソロモン諸島で適宜行動。
10月11日、機動部隊前衛はトラック泊地を出撃。
10月13日、熊野で機関故障が続出したため18日附で第七戦隊旗艦は鈴谷に変更される。20日、本艦は機動部隊前衛から機動部隊本隊に編入され、熊野水偵3機（搭乗員含む）は前衛（第八戦隊《利根、筑摩》、霧島）等に派遣された。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
10月26日の南太平洋海戦における熊野は護衛部隊（熊野、照月、浜風、嵐、舞風、雪風、時津風、初風、天津風）を編成し、第三艦隊司令長官南雲忠一中将直率の第一航空戦隊空母3隻（翔鶴、瑞鶴、瑞鳳）と共にアメリカ軍機と交戦した。この戦闘で熊野はSBDドーントレス急降下爆撃機の空襲により至近弾を受ける。10月30日、トラック泊地に帰投。
11月2日、損傷した軍艦4隻（空母2隻《翔鶴、瑞鳳》、重巡《筑摩、熊野》）は駆逐艦部隊（第4駆逐隊《嵐、野分、舞風》、第17駆逐隊《谷風、浦風、浜風、磯風》、第10駆逐隊《秋雲》、第61駆逐隊《秋月》）に護衛され、日本本土へ向った。
11月7日、回航部隊のうち4隻（重巡《熊野、筑摩》、第17駆逐隊第1小隊《浦風、谷風》）は呉に到着。まもなく瑞鶴と第16駆逐隊（初風、時津風）も呉に到着し、熊野ふくめ各艦は修理に従事した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
11月22日、熊野は駆逐艦谷風（第17駆逐隊）と共に呉を出撃する。翌日、第九戦隊（司令官岸福治少将：軽巡洋艦2隻《北上、大井》）の指揮下に入った（「夏輸送」）。
輸送作戦参加艦艇（大井、北上、球磨、熊野、谷風）は27日までにマニラへ集結。陸兵や物資を積載して出港。各隊は12月3〜4日、ラバウルに到着して輸送任務を終えた。
同日附で2隻（熊野、谷風）は外南洋部隊（指揮官三川軍一第八艦隊司令長官）に編入された。さらに、熊野は外南洋支援部隊に復帰した。
それまで支隊と行動を共にしていた重巡摩耶、駆逐艦春雨をトラックに帰投させた後の12月6日、熊野は第七戦隊旗艦に復帰した。
その後、第七戦隊（熊野、鈴谷）は駆逐艦望月等と共にソロモン諸島での輸送任務や支援行動、ニューアイルランド島のカビエン周辺警戒任務に従事した。また重巡3隻（鳥海、熊野、鈴谷）の水上偵察機がR方面航空部隊に編入され、駆逐艦部隊の上空警戒やガ島基地夜間爆撃に従事した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）1月4日、熊野の姉妹艦鈴谷が整備修理のためカビエンを出発した（1月12日、内地着）。1月下旬、日本軍はガダルカナル島撤退作戦（ケ号作戦）を発動。同時期、第七戦隊と共にカビエンで待機していた重巡鳥海が正式に外南洋部隊支援隊に編入される。1月27日にも軽巡川内（第三水雷戦隊）が同地に到着したので、支援部隊指揮官西村祥治少将は所在先任指揮官として、3隻（熊野、鳥海、川内）を指揮下においた。
2月上旬、カビエンで待機。2月9日附で機動部隊への復帰を下令され、4隻（重巡2隻《熊野、鳥海》、第17駆逐隊《谷風、浦風》）は2月11日にカビエンを出発、13日トラック泊地到着。トラック着と共に鈴谷と合流し、3隻（鳥海、谷風、浦風）は西村少将の指揮下を離れた。
2月17日、熊野艦長は田中菊松大佐から藤田俊造大佐（2月12日まで軽巡神通艦長）に交代。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
3月中はトラック泊地で待機。3月22日、熊野機関に故障が発生、西村司令官は旗艦を鈴谷に変更した。24日、駆逐艦天津風（第16駆逐隊）に警戒されつつ3隻（鈴谷、熊野、浦風）はトラック泊地を出発（天津風は途中で分離）。豊後水道では駆逐艦萩風（第4駆逐隊）と合同し、4隻（熊野、鈴谷、浦風、萩風）は29日に呉へ到着した。
4月、熊野は呉で待機した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 第七戦隊が呉で整備待機中の1943年（昭和18年）5月12日、アメリカ軍は北方方面で反攻作戦を実施、アッツ島に上陸を開始した（アッツ島の戦い）。5月17日、第七戦隊に最上（航空巡洋艦）が復帰した。各隊・各艦はアリューシャン方面の戦いに備えて作戦準備を行うが、アッツ島守備隊（指揮官山崎保代陸軍大佐）は5月29日（報告30日）に玉砕。第七戦隊は内海西部へ戻った。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
6月15日附で第七戦隊は前進部隊に編入され、第三戦隊司令官栗田健男中将の指揮下、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊（熊野、鈴谷）、空母3隻（龍鳳、大鷹、沖鷹）、軽巡「五十鈴」、駆逐艦部隊（第7駆逐隊《潮、曙、漣》、第16駆逐隊《雪風》、第17駆逐隊《浜風、谷風》、第27駆逐隊《時雨、有明、夕暮》、第24駆逐隊《涼風》、秋月型《新月》、夕雲型《清波》）という戦力で横須賀を出港、21日トラック泊地に到着した。
6月23日、西村司令官は5隻（熊野、鈴谷、新月、涼風、有明）をひきいてラバウルへの輸送任務を実施、27日トラックへ戻った。新月は外南洋部隊増援部隊に編入され、ラバウルに残った。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
6月30日、連合軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を開始、南東方面の状勢は緊迫化した（ニュージョージア島の戦い）。日本軍はニュージョージア島とコロンバンガラ島に増援輸送部隊をおくるが、7月5日〜6日の夜戦で秋月型駆逐艦5番艦新月（三水戦旗艦）が沈没、増援部隊指揮官秋山輝男第三水雷戦隊司令官と三水戦司令部は全滅した（クラ湾夜戦）。秋山少将の後任として伊集院松治大佐が三水戦司令官となるが、当面の増援部隊指揮官として第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将が任命された。7月9日、第七戦隊は南東方面部隊（指揮官草鹿任一南東方面艦隊司令長官）の指揮下に入り、外南洋部隊支援隊に編入される。
7月10日、西村司令官直率の4隻（熊野、鈴谷、有明、朝凪）はラバウルに進出した。7月12日、輸送作戦中の増援部隊は連合軍巡洋艦部隊と交戦、川内型軽巡2番艦神通（第二水雷戦隊旗艦）の沈没により増援部隊指揮官の伊崎俊二少将と第二水雷戦隊司令部は全滅した（コロンバンガラ島沖海戦）。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 7月15日、第七戦隊は外南洋部隊夜戦部隊に編入される。7月16日の出撃（熊野、鈴谷、川内、雪風、浜風、夕暮、清波）は空振りに終わった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
7月20日、夜戦部隊指揮官西村祥治第七戦隊司令官（熊野座乗）指揮下の夜襲部隊（重巡3隻《熊野、鈴谷、鳥海》、水雷戦隊《川内〔第三水雷戦隊司令官伊集院松治少将〕、雪風、浜風、夕暮、清波》）は、輸送部隊（三日月、水無月、松風）と共にコロンバンガラ島への輸送作戦を実施すべくラバウルを出撃。
だがPBYカタリナ飛行艇"ブラックキャット"に誘導されたアメリカ軍機の夜間空襲を受ける。駆逐艦2隻（夕暮、清波）が沈没した。
熊野にはTBFアベンジャー雷撃機が投下した魚雷1本が命中。木俣滋郎によれば、魚雷ではなく反跳爆撃であるという。舵故障を起こしたため熊野は浜風に護衛されて避退した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
7月21日、西村司令官は鈴谷に旗艦を変更した。熊野は工作艦山彦丸の支援を受ける。7月29日、応急修理を終えた熊野は駆逐艦2隻（皐月、望月）に護衛されてラバウルを出発、トラックへ回航される。
トラックに到着後、8月中は工作艦明石等の応急修理を受けた。8月28日、トラック泊地を出発。9月2日、熊野と駆逐艦雪風（第16駆逐隊）は呉に帰還した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
熊野は呉にて修理を行った。
11月1日附で西村少将（第七戦隊司令官）は海軍中将に昇進。11月3日、熊野と駆逐艦浜風（第17駆逐隊）は南方へ出撃した（8日、トラック泊地着）。
その後、小沢機動部隊と共にクェゼリン環礁等、中部太平洋諸島を行動する。11月15日附で左近允尚敏少尉候補生（左近允尚正少将次男）は熊野乗組を命じられた（翌年3月海軍少尉任官、引き続き熊野乗組）。
12月5日、トラック到着。12月7日、第七戦隊旗艦に復帰。25日までトラック泊地で待機。その後、カビエンへの輸送任務(戊三号輸送任務)に第一部隊（熊野、鈴谷、谷風、満潮）として参加する。
ちなみに、戊一号輸送任務は3隻（戦艦《大和》、駆逐艦《谷風、山雲》）による本土からトラック泊地への陸兵輸送任務、戊二号輸送任務は重巡洋艦3隻（妙高、羽黒、利根）・駆逐艦2隻（白露、藤波）によるトラック〜カビエン輸送任務、戊三号輸送任務第二部隊は、軽巡洋艦2隻（能代、大淀）・駆逐艦2隻（秋月、山雲）によるトラック〜カビエン輸送任務である。
12月26日、熊野は戦艦大和に横付けして陸兵・物資を積載すると、同日夜にトラックを出撃してカビエンに向かう。第一部隊（熊野、鈴谷、谷風、満潮）はアメリカ軍大型爆撃機に発見された事で一旦トラックに避退したのち、再出撃。29日にカビエンに到着し物資揚陸に成功すると、1944年（昭和19年）1月1日にトラック泊地に帰還した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）1月1日、第八戦隊は解隊（八戦隊司令官岸福治中将は軍令部出仕）。この再編により第七戦隊に利根型重巡洋艦2隻（利根、筑摩）が編入される。1月はトラック泊地に滞在。2月1日、トラックを出発し8日にパラオへ移動。17日パラオ発、21日にリンガ泊地着。
3月1日、第一機動艦隊の第二艦隊（司令長官栗田健男中将）に編入される。23日、筑摩に将旗が移り、熊野は第二小隊5番艦となった。
3月25日、第七戦隊司令官は西村祥治中将から白石萬隆少将に交代（西村中将は9月10日より第二戦隊司令官）。
3月29日附で熊野艦長も藤田俊造大佐から人見錚一郎大佐に替わった。
4月6日、熊野は第七戦隊旗艦に復帰した。5月1日、戦艦大和、重巡洋艦摩耶がリンガ泊地に到着。18日以降、熊野はタウイタウイ泊地に停泊した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
6月13日、熊野は同泊地を出撃して6月19日のマリアナ沖海戦に参加する。同海戦では熊野の水上偵察機がアメリカ軍機動部隊を発見し、その位置を報告した。第七戦隊（最上のみ機動部隊乙部隊所属）は前衛艦隊（司令長官栗田健男中将、第三航空戦隊・第二艦隊主力）に所属し、さらに第十一群（空母《瑞鳳》、戦艦《大和》、重巡《熊野、鈴谷、利根》、駆逐艦《早波、浜波、玉波》）を編成して戦闘に臨んだ。6月19日、小沢機動部隊第一次攻撃隊を誤射。6月25日、日本本土に戻った。対空兵器などを増強。7月1日、熊野航海長は浜崎隆中佐から山縣侠一少佐に交代
7月8日、陸軍部隊のシンガポール輸送のため第一戦隊（大和、武蔵）等と共に呉を出撃。7月16日、シンガポールに到着し、以後はリンガ泊地で訓練に従事した。
7月21日、熊野主計長は綿貫三郎主計大尉から鳥越剛太郎主計大尉（当時知床主計長。駆逐艦弥生沈没時の主計長）に交代。
9月27日、通信機を特積する。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 10月中旬、捷一号作戦に於いて第七戦隊（司令官白石万隆中将：熊野《旗艦》、鈴谷、筑摩、利根）は、第一遊撃部隊（第二艦隊/通称栗田艦隊、司令長官栗田健男中将/旗艦愛宕）第二部隊（司令官鈴木義尾中将、旗艦金剛）に所属してアメリカ軍と交戦する。だが激しい戦闘により第七戦隊は2隻（鈴谷、筑摩）を喪失し、熊野も大破した。経過は以下のとおりである。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
10月15日、第七戦隊司令官白石萬隆少将は海軍中将に昇進。
レイテ湾に向け進撃中の10月23日朝、栗田艦隊はパラワン島沖でアメリカ潜水艦2隻（ダーター、デイス）に襲撃され、重巡2隻（愛宕《第二艦隊旗艦》、摩耶）が沈没、重巡1隻（高雄）が大破して駆逐艦2隻（朝霜、長波）に護衛されて離脱という被害を出した。愛宕沈没後の第一遊撃部隊指揮官栗田健男中将は第一戦隊司令官宇垣纏中将が座乗する戦艦大和（第一戦隊旗艦）に将旗を掲げた。熊野搭載の水上偵察機2号機・3号機は対潜哨戒の後、サンホセ基地に向かった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 10月24日午前10時25分、熊野水偵1号機は空襲前に退避、サンホセへ向かった。直後、シブヤン海にて栗田艦隊はアメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）艦載機の空襲を受け、第一遊撃部隊・第二部隊（第三戦隊《金剛、榛名》、第七戦隊《熊野、鈴谷、筑摩、利根》、第十戦隊《矢矧、浦風、浜風、磯風、雪風、野分、清霜》）は旗艦金剛（指揮官鈴木義尾第三戦隊司令官）を中心とする輪形陣を形成、熊野は中心（金剛）の斜め右前方3kmに配置された。一連の戦闘により戦艦武蔵が沈没し、損傷を受けた3隻（妙高、浜風、清霜）が艦隊から離脱した。熊野には7機が襲来、爆弾1発が四番砲塔に命中するも不発であった。この対空戦闘における消費弾数は、主砲対空弾約70発、高角砲弾約200発、機銃弾約1000発と記録されている


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 10月25日早朝、栗田艦隊はアメリカ軍護衛空母部隊と遭遇、水上戦闘を行った（サマール島沖海戦）。午前7時18分、熊野は米駆逐艦ジョンストン（軽巡と誤認）に対し射撃を開始、距離9700mに迫った。砲撃中にTBFアベンジャー雷撃機(爆装)3機の攻撃を回避したところ、ジョンストンが発射した魚雷10本のうち1本が熊野の艦首に命中した。この海戦で熊野は艦首から約13mを喪失し、最大発揮速力14-15ノットとなって艦隊から落伍した。白石司令官は第七戦隊の指揮を一時的に則満宰次大佐（筑摩艦長）にまかせると、二番艦（鈴谷）への移乗を決定する。第七戦隊司令部は洋上に停止した熊野〜鈴谷間をカッターボートで移動し、8時30分以降鈴谷に中将旗を掲げた。熊野は単艦での戦場離脱を命じられた。人見(熊野)艦長は11時23分に「0724魚雷1、10番フレーム附近ニ命中、25番フレームヨリ大破浸水、35番フレーム隔壁ニ補強防水確実。出シ得ル最大速力15ノット」と打電、熊野の退避航海が始まった。なお同日の戦闘で第七戦隊は2隻（鈴谷、筑摩）を喪失、七戦隊旗艦は利根（艦長黛治夫大佐）に移った。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 損傷した熊野は単艦でコロンへの航海を行うが、その途上でも度重なるアメリカ軍機の空襲を受けた。25日正午前、日本海軍の水上機瑞雲3機と遭遇し2機から爆撃され、続いて天山艦上攻撃機1機から誤爆される。日没前、今度はアメリカ軍機約30機の空襲を受ける。零式艦上戦闘機の上空掩護もあり、大きな被害なく航行を続けた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
26日朝、単独航行中にミンドロ島南端冲で再びアメリカ軍機動部隊艦載機の空襲を受けた。この部隊は空母ハンコックから発進した戦闘機12、急降下爆撃機4、雷撃機7であった。艦中央部（煙突付近）に爆弾1発が命中した他、至近弾により船体に亀裂が走り機関部に浸水、速力2ノットに低下。アメリカ軍は1000ポンド爆弾1発命中、魚雷2本命中、写真判定により沈没確実と報告した。しかし、応急処置により9ノット発揮が可能となった。
13時30分頃、第二遊撃部隊（志摩艦隊）所属の2隻（駆逐艦霞《第一水雷戦隊司令官木村昌福少将座乗》、重巡《足柄》）が合流した。夕刻、3隻（熊野、霞、足柄）はコロン湾に到着、タンカーの日栄丸に横付けして燃料を搭載した。栗田長官は熊野に対し応急修理の上、マニラを経て日本本土への修理を命じた。
第七戦隊戦闘詳報は、レイテ沖海戦における本艦の損傷について『熊野は二十五日の水上戦斗に於ける被雷後出し得る速力十五節となり旗艦変更後　単独回航中数次の爆撃を受け一時航行不能に陥りしも応急処置により辛うじて十節航行可能となり　「コロン」を経て「マニラ」に回航せり。人員船体兵器機関共損傷甚だしく大修理を必要とし　当分戦斗参加の見込なし。』と報告している。また熊野水上偵察機も10月28日の時点で1機のみ健在であった。29日の報告によれば、レイテ沖海戦における熊野の戦死者は56名、重軽傷者約100名。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
燃料補給を終えた熊野は駆逐艦2隻（浜風、藤波《もしくは清霜》）の到着を待っていたが、昼間空襲の懸念や速力の観点から合同を待たず、10月27日午前0時30分、単艦でコロンを出港した。その後、午前5時頃に駆逐艦沖波（第31駆逐隊、鈴谷生存者多数乗艦中）と合流し、沖波に護衛されてマニラに向かった。28日午前7時30分、マニラ着。29日、マニラはアメリカ軍機約290機の空襲を受ける。重巡3隻（那智、青葉、熊野）は共に対空戦闘を行い、熊野に損害はなく、僚艦も那智が火災という被害に留まった。熊野側は高雄市（台湾）への回航を希望して司令部と折衝したが護衛艦の手配が付かず、高雄回航を断念し、時機を待つことにした。
その後連合艦隊司令部より、重巡洋艦青葉と共に本土回航を命じられた。当時の青葉（第十六戦隊所属《司令官左近允尚正中将》）は10月23日にアメリカの潜水艦ブリーム ("USS Bream, SS/SSK/AGSS-243")の雷撃で大破しており、最大発揮速力5-8ノット程で本土での修理が必要であった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
11月5日、重巡2隻（熊野、青葉）は駆逐艦島風（島風砲術長は左近允尚章大尉）等を残してマニラを出港し、マタ31船団（2000トン級タンカー3隻、小型貨物船3隻、海防艦2隻、駆潜艇5隻）と合流する。
速力8-9ノットでルソン西岸間際を航行、台湾の高雄まで一週間かかる予定であった。熊野達はマニラ上空にアメリカ軍機大編隊を視認したが、アメリカ軍機が船団に襲来する事はなかった。同日のマニラ空襲により重巡那智（第五艦隊旗艦）が沈没、駆逐艦曙等が大破した。
マタ31船団は九六式陸上攻撃機や練習機の対潜警戒下のもと、夕刻にサンタクルーズ入港、青葉に対し清水の補給を行う。11月6日、サンタクルーズを出港。熊野は青葉の0.8km前方を航行していた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text:
熊野は最後の1ヶ月間に魚雷6本（もしくは8本）、爆弾7発（もしくは10発）命中という被害を受けた。また乗員は本土帰還を目指して対空戦闘に応急修理にと奮闘したが帰還は果たせなかった。そこで最後の1ヶ月の被害とその応急修理を中心に詳細を記す。1944年（昭和19年）12月5日附で白石信秋中佐（熊野砲術長）は横須賀鎮守府附となる。
1945年（昭和20年）1月20日附で、金剛型戦艦1番艦金剛と重巡洋艦2隻（熊野、那智）は除籍された。生還した左近允尚敏中尉（熊野航海士）は3月15日附で松型駆逐艦梨航海長に任命。7月28日に梨が撃沈されると、8月8日附で姉妹艦初桜航海長に補職。8月15日の終戦を迎えた。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 一方、被雷した熊野をサンタクルーズまで曳航した道了丸はサンフェルナンド、香港、高雄、基隆を経由して大阪に到着した。その後、熊野の生まれ故郷である神戸に回航されて修理を受けた。1945年（昭和20年）3月23日17時12分、サイ05船団に加入して石垣島に向かう途中、米潜スペードフィッシュ("USS Spadefish, SS-411")から発射された魚雷1本が右舷に命中。この時、道了丸は震洋28隻、築城材料、機雷、弾薬、食糧、震洋隊隊員189名を含む兵員・便乗者計323名を乗せており、被雷と同時に搭載していた震洋や弾薬が誘爆した。破片を飛散させながらわずか25秒で轟沈し、道了丸の船員39名、兵員21名、震洋隊隊員129名を含む便乗者262名が戦死した。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: また、爆沈した第21長運丸は浮揚されてマニラへ曳航された後、マニラ湾口の閉塞船として海没処分となった。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 1968年（昭和43年）12月2日、観光中のダイバーがサンタクルーズに眠る熊野の船体を発見した。なお、熊野の艦内にあった約60柱の遺骨を持ち帰ったという。


title: 熊野 (重巡洋艦)

text: 1978年（昭和53年）11月19日 - 遺族など関係者の手により、呉市長迫公園（旧海軍墓地）に熊野の慰霊碑が建立された。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text:
大阪府立上方演芸資料館（おおさかふりつかみがたえんげいしりょうかん、通称:ワッハ上方）は、大阪市中央区難波千日前にある、上方演芸に関する資料の収集保存施設。1996年開館。
1996年、上方お笑い芸人であった横山ノックが大阪府知事であった時期に設立。吉本興業所有のYES・NAMBAビルの7階にあり、なんばグランド花月の真向かいに位置する。下階にはドン・キホーテ千日前店が入居している。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: 毎年「上方演芸の殿堂入り」を選考しており、第1回選考の初代桂春団治を筆頭に、落語、漫才、漫談、浪曲などの分野で明治期以降活躍した上方芸人より数組ずつを選び、「殿堂入り名人」としている。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: 2013年3月、YES・NAMBAビル4階・6階を閉鎖し規模が縮小された。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: 現在は7階、「演芸ライブラリー」のみの施設となっており入場は無料。テレビ・ラジオなど過去の演芸番組や上方演芸、上方喜劇に関する書籍のほか、ダウンタウン・千原兄弟・千鳥らのコンビや、R-1ぐらんぷり・キングオブコントなどのお笑いコンクールや、吉本印天然素材らのDVDなども視聴、閲覧できる。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text:
かつて4階にあった展示室では、「上方演芸の殿堂ギャラリー」として、殿堂入りした名人を紹介していたほか、上方演芸の歴史を紹介する展示品が数多く陳列されていた。
5階にあった300人収容のホール「ワッハホール」（現よしもと漫才劇場）は、上方落語協会の定席「島之内寄席」の会場となったほか、劇団の公演等にも利用されていた。
このほか4階には50人収容の小演芸場「上方亭」、7階に「レッスンルーム」もあり、演芸の公演が定期的に行われていた。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: 2015年度から吉本興業への運営委託をやめ、大阪府の直営施設となる。一般公開は続け、資料の蓄積に重点を置く方針である。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: 橋下徹大阪府知事（当時）は、年間5,000万円の収入に対し年間経費4億3,000万円（内吉本興業に支払う賃貸料・管理費2億8,000万円、管理会社ニューウエーブ大阪に1億2,000万円）かかった当施設に対して、府の財政建て直しのために設置された改革プロジェクトチームに当施設についても検討を行うよう指示した。改革プロジェクトチームは、素案として、当施設ホールの閉鎖・資料等の別施設での展示など、当施設の移転を提言した。2009年7月23日、橋下知事は、年間経費が節約できるとして通天閣への移転を検討中であると発表したが、同年12月28日に通天閣観光の西上雅章社長と面会し、通天閣への移転は撤回し、現地存続する方針を表明した。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: しかし、運営開始時から巨額の赤字が続き、これまで建設費を含めると100億近くの税金が投入されていること、周辺の賃料1坪当たり平均6,000円程度の物件に25,000円近くの賃料を支払っていたこと、歴代館長の前職が在阪準キー局のプロデューサーであることなどから、吉本興業が府の財政を使い準キー局との関係を強化し便宜をはかる癒着の温床になっていた嫌疑がかけられている。吉本興業は、「ワッハ上方は大阪府の強い要請により、恒久使用を前提として大阪府の要求仕様に従いビル建設を行った。内装工事費用も本来府が負担すべきところ、特別な要請により賃料に付加して支払うことの同意に基づき、吉本が負担した」旨の反論を発表している。


title: 大阪府立上方演芸資料館

text: ワッハホールについては、2011年1月1日より吉本興業直営となり、2010年 12月3日に閉館したbaseよしもと（現NMB48劇場）を引き継ぐ新劇場「5upよしもと」としてリニューアルオープンした。なお、吉本興業は2011年・2012年度のワッハ上方指定管理者であった。同劇場は2014年11月24日の公演を最後に一旦閉鎖され、再リニューアル期間を経て同年12月1日によしもと漫才劇場に改称された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 利根（とね）は、大日本帝国海軍の重巡洋艦。利根型重巡洋艦（二等巡洋艦利根型）の1番艦。その艦名は二等巡洋艦の命名慣例に従い、関東地方を流れる利根川からちなんで名づけられた。この名を持つ帝国海軍の艦船としては4隻目。艦前部に主砲塔4基を集中し後部を飛行機発進甲板・水上偵察機待機所とした、第二次世界大戦当時としては珍しい艦型である。艦内神社は香取神宮である。艦名は海上自衛隊のあぶくま型護衛艦「とね」に継承された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 重巡洋艦であるにもかかわらず河川名が付けられた理由は最上型重巡洋艦（当初は軽巡洋艦であり、改装後も書類上は二等巡洋艦）5番艦として計画されたためである。後に再設計により重巡洋艦となるが艦名はそのまま使用された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 最初の計画では、最上型と同じ15.5cm砲を装備するいわゆる条約型として1934年（昭和9年）12月1日に起工した。諸外国に通知した時の数値は、基準排水量8,636トン、水線全長187.21mである。しかし友鶴事件や第四艦隊事件の教訓によって計画を変更した。20.3cm主砲2連装4基8門を艦首に集中配置することによって艦尾を空け、水上偵察機搭載能力を増した独特のシルエットを持つ1万t級の重巡洋艦として就役する。艦橋が中央部にあるため、舵を取る時の感度は抜群で操艦しやすい艦だったと伝えられている。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
マル2計画（第二次補充計画）にもとづく利根型2隻（利根、筑摩）はいずれも三菱重工業長崎造船所にて、ほぼ同時に建造された。
1934年（昭和9年）12月1日、日本海軍は三菱重工業長崎造船所で建造の巡洋艦を利根と命名。艦艇類別等級表に『利根型』が新設される。本艦は同日附で起工。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 1935年（昭和10年）10月1日、利根型2番艦筑摩が三菱長崎造船所で起工。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1937年（昭和12年）11月21日、利根は進水した。
同年11月21日、日本海軍は龍崎留吉大佐(潜水母艦長鯨艦長）を利根艤装員長に任命した（後任の長鯨艦長は鵜池六蔵大佐）。
利根艤装員事務所を設置し、11月26日より事務を開始する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1938年（昭和13年）3月19日、三菱長崎造船所で筑摩が進水した。筑摩進水後の3月29日、三菱長崎造船所で大和型戦艦2番艦武蔵の建造が始まった。
5月18日、利根艤装員長龍崎留吉大佐は筑摩艤装員長を命じられ、利根型2隻（利根、筑摩）艤装員長を兼務する。
11月1日、龍崎留吉大佐（利根・筑摩艤装員長）は敷島型戦艦2番艦（工作艦）朝日特務艦長を命じられる。妙高型重巡洋艦4番艦羽黒艦長友成佐市郎大佐が羽黒艦長と筑摩艤装員長を兼務。利根艤装員長には軍令部課長原鼎三大佐が補職された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 11月20日、利根は竣工した。横須賀鎮守府籍。同日附で利根艤装員事務所を撤去。原艤装員長も制式に利根艦長（初代）となる。初代主要幹部は、副長山高松次郎中佐、運用長植田松太郎少佐、砲術長根岸實少佐、航海長門田一治少佐、水雷長矢野寛二少佐、分隊長小川正夫中尉、機関長森本芳夫機関中佐。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1939年（昭和14年）5月20日、利根型2番艦筑摩が竣工。同日附で日本海軍は最上型巡洋艦で編制されていた第七戦隊を解隊。第七戦隊司令官清水光美少将は利根型2隻（利根、筑摩）で新編された第六戦隊司令官に補職される。
清水司令官は第六戦隊旗艦を「利根」に指定した。
7月下旬、第六戦隊（利根、筑摩）は舞鶴港に初入港。舞鶴に帰港するときは、艦載機を栗田水上機基地に預けることになった。
10月20日、西尾秀彦大佐（筑摩艦長）が呉鎮守府附となり（11月15日附で呉海軍工廠総務部長）、原大佐（利根艦長）は筑摩艦長も兼務する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
11月15日、第六戦隊は古鷹型重巡洋艦と青葉型重巡洋艦で再編され、第六戦隊司令官清水光美少将は軍令部出仕（後任の第六戦隊司令官は田結穣少将）。旧第八戦隊も解散。利根型2隻（利根、筑摩）は第八戦隊を新編した。第八戦隊司令官は後藤英次少将（前職第二水雷戦隊司令官）。
第八戦隊旗艦は利根に指定。
また艦長人事も行われ、原大佐（利根艦長、筑摩艦長）は扶桑型戦艦2番艦山城艦長へ転任（後日、上海方面根拠地隊参謀長）。海軍人事局第一課長大西新蔵大佐が利根艦長に、旅順要港部参謀長橋本信太郎大佐が筑摩艦長に、それぞれ任命される。原大佐は11月20日をもって退艦した。
12月1日、利根型2隻（利根、筑摩）は舞鶴鎮守府に転籍する。利根型2隻（利根、筑摩）は舞鶴市民にとって親しみのある軍艦となった。『舞鶴戦艦、利根、筑摩』の俗称もあったという。同時期、高松宮宣仁親王（海軍少佐、昭和天皇弟宮）が利根砲術長として着任する予定だったが、親王急病のため実現していない。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 1940年（昭和15年）9月17日、利根は呉を出撃して21日、海南島三亜港に到着した。翌日、IC作戦が発動され、本艦は高雄型重巡洋艦3番艦「鳥海」、第二航空戦隊（蒼龍、飛龍）、第一駆逐隊、第四駆逐隊、舞鶴第一特別陸戦隊、神川丸と共に北部仏印進駐の支援を行った。第八戦隊は船団護衛、上空哨戒任務に従事し、この任務が利根型2隻（利根、筑摩）最初の作戦行動となった。9月29日に帰還命令が下り、10月6日に日本へ戻った。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
同年10月11日の紀元二千六百年記念行事では、第七戦隊・第八戦隊各艦と共に、連合艦隊主力艦が一堂に会した観艦式に参加する。
10月15日、大西新蔵大佐（利根艦長）は長門型戦艦1番艦長門艦長に補職（大西は長門艦長を経て、第七潜水戦隊司令官、第八艦隊参謀長等を歴任）。第四艦隊参謀西田正雄大佐が、後任の利根艦長となる。
11月28日、第八戦隊司令官は後藤英次少将から海軍省人事局長伊藤整一少将に交代。
12月、航空機定数が三座水偵（零式水上偵察機）1機、二座水偵（九五式水上偵察機）3機に変更された。第八戦隊旗艦は一時筑摩になる。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）4月10日、海軍大学校長南雲忠一中将は新編の第一航空艦隊に任命。第八戦隊司令官伊藤整一少将は連合艦隊参謀長（第一艦隊参謀長兼務）へ栄転。軍令部第一部長宇垣纏少将が第八戦隊司令官に補職される。
宇垣は利根に将旗を掲げた。わずか3ヶ月間の勤務であったが、宇垣にとって『餘が最も眞劍に且最も愉快に指揮統率せし戦隊』であり、利根型2隻（利根、筑摩）が真珠湾攻撃から帰還した際には『よくぞ偉勲を奏して目出度帰着せる子供の凱旋を迎ふる親心なるべし』と喜んでいる。
8月1日、第八戦隊司令官宇垣纏少将は伊藤の後任として連合艦隊参謀長（第一艦隊参謀長兼務）へ転任。第八戦隊司令官は阿部弘毅少将に替わる。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
9月1日よりドック入りして補修点検を行った。9月10日、利根艦長西田正雄大佐は金剛型戦艦2番艦比叡艦長へ転任（第三次ソロモン海戦で比叡沈没後、予備役編入）。軍令部艦長岡田為次大佐が利根艦長に任命される。9月12日、利根水雷長畑野健二少佐は睦月型駆逐艦1番艦睦月艦長へ転任（同艦沈没後、駆逐艦萩風や霜月艦長等を歴任）。竹内仁司大尉が利根水雷長となる。
利根は9月22日に舞鶴を出港、9月26日に宿毛湾へ入った。水偵隊は遠距離索敵や夜間緩降下爆撃の訓練に従事する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 10月25日、第八戦隊(利根、筑摩)は第一特別行動部隊に編入され、第一航空艦隊と行動を共にすることになった。11月3日、有明湾に集合すると、司令官や艦長は南雲忠一中将が座乗する旗艦・空母赤城で頻繁に打ち合わせをおこなっている。11月10-13日、呉軍港で燃料補給、弾薬補給を行い、搭乗員は太平洋全域の地図を受け取った。11月14日、呉を出港して佐伯湾に入港すると、17日には長門艦上で山本五十六連合艦隊司令長官が機動部隊幹部将校を前に指示を行っている。18日、佐伯湾を出港。外洋航海中の11月20日午前10時、全乗組員が第一種軍装を着用して上甲板に整列する中、艦長は南雲機動部隊がハワイとアメリカ軍太平洋艦隊を奇襲する真珠湾攻撃を行うことを告げた。翌日、単冠湾に入港、乗組員はタラバガニを釣って英気を養う。11月26日、第八戦隊（利根、筑摩）は南雲機動部隊の1艦として太平洋に出撃した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 日本時間1941年（昭和16年）12月8日午前0時、利根艦長は艦内神社に参拝。午前1時、利根1号機（零式水上偵察機）が本艦を発進し、淵田美津雄総飛行隊長率いる空襲部隊より一足先に真珠湾へ向かった。姉妹艦筑摩からも索敵機が発進しており、利根機と筑摩機は第一次攻撃隊より1時間前にハワイ上空に潜入し気象や湾内の状況を報告した。午前1時30分、空母6隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍、瑞鶴、翔鶴）より攻撃隊183機が発進、午前2時、利根2号機が所在不明の米空母を捜索し、午前5時30分に帰投した。利根1号機は、戦艦霧島のマストを超える飛沫があがるほど荒れた海への着水に失敗し、転覆して失われた。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
南雲機動部隊は日本への帰路についたが、ウェーク島では島を守る少数のアメリカ軍の海兵隊によって、上陸作戦を決行した南洋部隊（指揮官：第四艦隊司令長官井上成美中将）が撃退された。ウェーク島第一次攻略作戦の失敗により南雲機動部隊に支援命令があり、第八戦隊司令官阿部弘毅少将指揮下の第八戦隊（利根、筑摩）は、第二航空戦隊司令官山口多聞少将指揮下の空母2隻（蒼龍、飛龍）、第17駆逐隊第1小隊（谷風、浦風）と共にウェーク島へ向かった。
12月21日から始まったウェーク島第二次攻略作戦では、利根・筑摩の水偵が周辺索敵と対潜哨戒のため発進する。日本軍は島に航空機地下格納庫があると推測し、陸戦隊により完全占領するしかないと考えていた。23日、日本軍はウェーク島の占領に成功する。任務を終えた第八戦隊は12月29日、呉に入港した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）1月9日、南太平洋における日本軍の作戦拠点を獲得すべく南雲機動部隊（赤城、加賀、翔鶴、瑞鶴）は出撃、第八戦隊（利根、筑摩）も随伴して日本を出撃した。1月15日トラック入港、17日に出港してラバウルへ向かう。1月23日、利根水上偵察機部隊がブーゲンビル島北方のブカ島を爆撃した。高橋の著作では「零式水偵1機、九五水偵3機」だが、戦闘詳報では「三座水偵2機、二座水偵1機」となっている。1月24-25日には、第八戦隊(利根、筑摩)と軽巡洋艦阿武隈が南雲機動部隊より分離し、水偵隊がアドミラルティ諸島を爆撃する。ビスマルク諸島攻略の終了によって、1月27日トラック泊地に戻った。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 2月1日、マーシャル諸島に空母2隻を含むアメリカ軍機動部隊出現の報告を受けて出撃するが会敵せず、南雲機動部隊は南洋艦隊に編入されて蘭印作戦の支援に向かった。2月8日、パラオ泊地に到着し、第四戦隊(愛宕、高雄、摩耶)等と合流する。2月15日、パラオを出港して南下し、オーストラリアへ向かう。2月19日、南雲機動部隊によるポート・ダーウィン空襲を支援、空襲中に利根2号機が特設巡洋艦ヘクターを発見して日本軍攻撃隊を誘導、撃沈に貢献した。2月21日、セレベス島スターリング湾に入港した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
2月25日、スターリング湾を出港し、クリスマス島近海で行動する。3月1日、南雲機動部隊はアメリカ海軍駆逐艦エドサル("USS Edsall, DD-219")と遭遇、第八戦隊（利根、筑摩）は第三戦隊（比叡、霧島）と共に追跡したが「軽快艦艇に対する射撃は遠距離に於いては命中率不良にして意外に多量の弾丸を消費す」と述べるように、なかなかエドサルを撃沈できなかった。そこで日本空母から九九式艦上爆撃機が発進、爆撃で航行不能になったエドサルに砲撃で止めをさした。
続いて3月3日、利根水偵搭乗員の高橋によれば、利根は商船を発見し砲撃で撃沈したと述べている。なお、南雲中将司令部付の信号兵だった橋本廣(兵曹)によれば、商船モッドヨカードを攻撃した際に筑摩の砲撃が空母赤城（旗艦）の艦上を通過し、南雲中将が第八戦隊を叱責したと証言している。このエピソードも戦闘詳報によれば、駆逐艦磯風・不知火・夕暮・有明による撃沈である。3月11日、スターリング湾に戻った。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
3月26日、セイロン島攻撃命令を受けてスターリング湾を出港し、オンバイ海峡を通過してインド洋に進出、スンバ島南方を西進した。4月、イギリス軍東洋艦隊の進出にともなってセイロン沖海戦が発生し、南雲機動部隊は大きな戦果をあげた。4月5日午後1時、利根の九四式水上偵察機がイギリスの重巡洋艦ドーセットシャー、コーンウォールを発見した。だが九四水偵は燃料不足のため触接を断念した。午後2時55分、零式水上偵察機(利根1号機)がイギリス軍重巡洋艦を再発見し、艦爆隊を誘導した。ドーセットシャーとコーンウォールの2隻は攻撃開始からわずか17分で沈没したという。4月9日、南雲機動部隊はイギリスの空母ハーミーズを撃沈するなどの戦果をあげたが、利根・赤城はウェリントン爆撃機(戦闘詳報や著作によってはブリストル ブレニム)の奇襲を受けている。
第八戦隊は南方作戦の終了にともなって日本本土に戻り、4月23日に舞鶴着。舞鶴海軍工廠で各部の修理を行う。5月16日、舞鶴出港。翌日、柱島泊地に集合する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）6月上旬、第八戦隊は第一航空艦隊司令長官南雲忠一中将の指揮下、南雲機動部隊（第一航空戦隊《赤城、加賀》、第二航空戦隊《飛龍、蒼龍》、第三戦隊第2小隊《榛名、霧島》、第八戦隊《利根、筑摩》、第十戦隊《長良、谷風、浦風、浜風、磯風、風雲、夕雲、巻雲、秋雲〔燃料補給部隊護衛〕、嵐、野分、萩風、舞風》）としてミッドウェー海戦に参加する。この時、利根（利根飛行長、武田春生大尉）のカタパルトが故障し利根4号機（甘利一飛曹、大熊一等飛行兵）の発進が30分遅れ日本海軍敗北の一因となったとする文献がある。
後年の研究では、筑摩1号機（黒田信大尉《旧姓都間。海兵66期》搭乗）は米軍機動部隊の上空を飛んでいたが、雲量のため発見できなかった（第一次攻撃隊隊長友永丈市大尉が「第二攻撃の要ありと認む」を発信する前）。また利根4号機の発進が遅れたからこそアメリカ艦隊を発見できたのであり、定時に発進していたらかえって発見できなかった可能性が高いと言われている。また土井美二中佐（当時の第八戦隊参謀。利根座乗）は利根4号機のコンパスが狂っており、このためアメリカ艦隊を発見できた可能性を指摘している。後日、甘粕少尉は夜間索敵に出撃して戦死した（1945年5月13日）。
ミッドウェー海戦後にアリューシャン作戦を支援した。6月24日、内地（大湊）に帰投した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
7月14日、南雲中将は第三艦隊司令長官に補職。第八戦隊司令官阿部弘毅少将は金剛型戦艦2隻（比叡《艦長西田正雄大佐》、霧島《艦長岩淵三次大佐》）で新編された第十一戦隊司令官に任命。解隊された第五航空戦隊の司令官原忠一少将が、阿部少将の後任として第八戦隊司令官となる。
利根艦長も岡田為次大佐から装甲巡洋艦八雲艦長兄部勇次大佐に交代する（岡田は7月20日より空母隼鷹艦長。翌年2月、空母翔鶴艦長等を歴任）。
また利根二代目艦長大西新蔵少将は第八艦隊参謀長に補職された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 北方作戦支援を終えた第八戦隊（利根、筑摩）は桂島泊地を経て舞鶴に回航され、7月16日帰港。同地では軽巡那珂（クリスマス島攻略戦で大破）や駆逐艦複数隻（大潮、薄雲）等と共に、修理と整備に従事する。この時利根の右舷前機タービンに故障が見つかり、応急措置を行った結果、合計出力は152000馬力から148500馬力に減少した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
8月6日、第八戦隊（利根、筑摩）は舞鶴を出発。その後、ガダルカナル島の戦い生起にともないソロモン諸島方面へ進出。第二次ソロモン海戦や南太平洋海戦に参加した。
第二次ソロモン海戦では、分遣隊（空母《龍驤》、第八戦隊《利根》、第16駆逐隊《天津風、時津風》）として参加、利根甲板の水上偵察機より偽電を発信した。その後、8月24日の対空戦闘に参加、龍驤の沈没に遭遇した。
南太平洋海戦では第十一戦隊司令官阿部弘毅少将が指揮する機動部隊前衛部隊（戦艦《比叡、霧島》、重巡《筑摩、利根、鈴谷》、軽巡《長良》、駆逐艦《谷風、浦風、磯風、秋雲、風雲、巻雲、夕雲》）として行動。本海戦で筑摩（艦長古村啓蔵大佐）が大破、内地に回航され、修理と整備に従事する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）2月15日、第三戦隊司令官栗田健男中将が指揮する内地回航部隊は、第三戦隊（金剛、榛名）、空母2隻（隼鷹、冲鷹）、水上機母艦日進、重巡2隻（鳥海、利根）、駆逐艦5隻（時雨、大波、黒潮、陽炎、嵐）という編制でトラック泊地を出港し内地へ向かう。
だが悪天候のため航空隊を収容できなかった3隻（隼鷹、陽炎、黒潮）のみトラックへ引き返した。
2隻（利根、日進）は舞鶴に帰投（利根は21日着、日進は24日着）。
同地で入渠各艦（那珂、龍田、霞、不知火、初春、日進、太刀風、刈萱）等と共に修理と整備に従事する。
3月15日、第八戦隊司令官は原忠一中将から岸福治少将（前職第九戦隊司令官）に交代。翌日、利根は舞鶴を出発し、修理を終えた筑摩と合流する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 3月22日、第二航空戦隊司令官角田覚治少将指揮のもと、空母2隻（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊（利根、筑摩）、駆逐艦4隻（夕暮、陽炎、初月、涼月）は内地を出発、3月27日にトラックへ到着した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
4月18日、山本五十六連合艦隊司令長官が戦死し、宇垣纏連合艦隊参謀長（元第八戦隊司令官）が負傷する海軍甲事件が起きた。後任の連合艦隊長官古賀峯一大将の指揮下、山本の遺骨を乗せた大和型戦艦2番艦武蔵（連合艦隊旗艦）が内地に帰投する。
5月17日、戦艦3隻（武蔵、金剛、榛名）、空母飛鷹、重巡2隻（利根、筑摩）、駆逐艦5隻（第24駆逐隊《海風》、第27駆逐隊《有明、時雨》、第61駆逐隊《初月、涼月》）はトラック泊地を出発。5月22日、横須賀帰着（武蔵のみ木更津冲入泊）。
各艦はアッツ島の戦いにより北方作戦に備えたが、同島守備隊は5月29日に玉砕した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
6月30日、アメリカ軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を開始、つづいてニュージョージア島にも上陸を敢行し、ニュージョージア島の戦いが始まった。
7月8日、第三艦隊司令長官小沢治三郎中将指揮下の空母4隻（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、冲鷹）、水上機母艦日進、重巡3隻（利根、筑摩、最上）、軽巡洋艦2隻（大淀、阿賀野）、駆逐艦部隊（第4駆逐隊《嵐、萩風》、第17駆逐隊《磯風》、第61駆逐隊《涼月、初月》、夕雲型《玉波》）は内地を出撃。7月15日、トラック泊地に到着。
続いて第八戦隊司令官岸福治少将指揮下の巡洋艦部隊（利根、筑摩、最上、大淀）及び第十戦隊（阿賀野、磯風、嵐、萩風、初月、涼月）はラバウルに進出、利根は嵐、筑摩は萩風、大淀は磯風に接舷しそれぞれ補給を実施した。準備完了後、第十戦隊司令官大杉守一少将（萩風座乗）指揮下の4隻（水上機母艦《日進》、不知火型3隻《萩風、嵐、磯風》）はラバウルを出撃、ブーゲンビル島のブインへと向かうが、ブイン直前でアメリカ軍機70機以上の攻撃を受け日進が沈没した。
このあと、第4駆逐隊（萩風、嵐）のみソロモン諸島に残ることになった。他艦（利根、筑摩、最上、阿賀野、大淀、磯風、涼月、初月）はトラックへ帰投した。以後は主に中部太平洋で行動した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
10月16日、利根の機関室タービンに故障が見つかり、第八戦隊旗艦を筑摩に移した。利根はトラック泊地で応急修理をおこなったものの、10月28日に再調査したところ別の機械にも破損を発見した。ここに至り前線での修理は不可能と判断され、第十一水雷戦隊司令官木村進少将指揮のもと、10月31日に日本・呉工廠へ向け出発した。
戦艦2隻（伊勢、山城）、空母2隻（隼鷹、雲鷹）、巡洋艦2隻（利根、龍田）、護衛駆逐艦（第24駆逐隊《海風、涼風》、第17駆逐隊《谷風》、第7駆逐隊《曙》）という編制である。
しかし11月5日朝、隼鷹が日本近海でアメリカの潜水艦ハリバットから雷撃され、魚雷1本を艦尾に被雷して直進不能となった。このため、利根は隼鷹を曳航、11月6日呉に到着した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
12月1日、利根艦長兄部勇次大佐は第一艦隊附となり退艦（12月15日より戦艦長門艦長）。重巡古鷹副長、戦艦大和副長、水上機母艦秋津洲艦長等を歴任した黛治夫大佐（当時、海軍砲術学校教頭）が、兄部の後任として利根艦長に任命される（着任12月4日）。
利根修理は12月14日に完了した。12月23日-24日、陸軍部隊を輸送するため、第五戦隊司令官橋本信太郎少将の指揮下で呉を出港。
戊二号輸送部隊の編制は5隻（重巡3隻《妙高、羽黒、利根》、駆逐艦2隻《時雨、白露》）だったが、時雨（第27駆逐隊司令原為一大佐）が漁船と衝突し、修理のため引き返した。
12月29日、夕雲型駆逐艦11番艦藤波を加えた戊二号輸送部隊はトラック泊地に到着する。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）1月1日、第八戦隊は解隊（八戦隊司令官岸福治中将は軍令部出仕）。この再編により利根型重巡2隻（利根、筑摩）は第七戦隊に編入される。当時の第七戦隊司令官は西村祥治中将。隊番号は、1番艦熊野、2番艦鈴谷、3番艦利根、4番艦筑摩。ただし、利根・筑摩は臨時に第五戦隊司令官橋本信太郎少将の指揮下に入り、カビエン（ニューアイルランド島）への輸送任務をおこなう。
1月2日、戊号二号輸送部隊（重巡《妙高、羽黒、利根》、駆逐艦《白露、藤波》）はトラック泊地を出撃。4日にカビエンに到着。同部隊は第22駆逐隊（文月、皐月）の支援を受けていた。米軍機動部隊艦載機約80機は利根以下戊二号輸送部隊を発見できず、第22駆逐隊（皐月、文月）を襲撃。両艦とも損傷、皐月艦長の飯野忠男少佐も戦死した。
1月5日、戊二号輸送部隊は被害なくトラック泊地に戻った。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 1月25日附で利根は『敷島部隊』に編入され、2月1日、トラック泊地出撃。2月3日（4日とも）、パラオ入港。16日、パラオを出発。シンガポールに向け移動し、21日にリンガ泊地到着。利根型2隻（利根、筑摩）は南西方面艦隊（司令長官高須四郎中将）の指揮下に入り、27日にリンガ泊地を出撃。スマトラ島南東方のバンカ泊地へ移動、第十六戦隊旗艦の青葉型重巡洋艦1番艦青葉で『サ作戦』の打ち合わせを行う。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）3月2日、第七戦隊（利根、筑摩）は南西方面艦隊麾下の第十六戦隊司令官左近允尚正少将（青葉座乗）指揮下でバンカ泊地を出撃。重巡3隻（青葉、利根、筑摩）、軽巡2隻（大井、鬼怒）、駆逐艦数隻（敷波、浦波、天霧）等でインド洋方面通商破壊作戦（サ号作戦）に従事する。
日本軍の船舶不足を補うため、連合国軍の商船を拿捕することを作戦目標としていた。
中央が青葉、右が利根、左が筑摩という横一列陣形で索敵中、3月9日午前11時30分にイギリスの武装商船ビハール号（ベハー号）と遭遇した。拿捕を試みた利根はアメリカ巡洋艦に偽装して接近。
ビハール号武装射程圏外の距離9000mで軍艦旗を掲げ停船命令を発したがビハール号は救難信号を発信しつつ逃走を試み、拿捕を諦めた利根は同船を砲撃により撃沈することにした。沈没現場で生存者115名を救助した。戦闘詳報によると104名または129名。
3月15日、利根はバタビアに入港。サ号作戦部隊における戦果はビハール号の撃沈のみであった。サ号作戦を指揮した南西方面艦隊は捕虜処刑命令を出しており、黛治夫大佐（利根艦長）は捕虜35名をバタビアへ送ったものの、サ号作戦終了と部隊解散により残80名の処遇が宙に浮いてしまった。第十六戦隊の指揮下を離れ、3月18日にジャワ島バタビア(ジャカルタ)を出港してシンガポールへ回航。当時利根乗組員（黛艦長、天野軍医長、小勝上等兵曹）によれば、後部甲板に応急の木甲板を設置。捕虜を「涼しい場所へ移す」という名目で艦内から後甲板へ一人ずつ連れ出し、選抜した利根武芸部員（有段者含む）が捕虜80名の処刑を実行した。当身と木刀で気絶させたのち斬首・とどめに刺殺という方法で、3月19日午前零時から約3時間かかったという。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 戦後、黛治夫（当時利根艦長）は「利根としては彼らにたいしては正当な待遇をして来たつもりだ。別に誇るわけではない。国際法の規定する範囲で訊問し、ある程度の情報を得たことはもちろんである。(中略)利根は戦闘において重巡第一の真価を示したばかりでなく、はからずも日本の海軍は国際法を尊重し、俘虜は人道的にあつかう精神であったことを、世界の記録にとどめることとなった。」と回想している。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
3月25日、第七戦隊司令官は西村祥治中将から白石萬隆少将に交代（西村少将は9月10日より第二戦隊司令官）。白石は黛治夫（利根艦長）が古鷹副長時代の古鷹艦長であった。
利根は3月のインド洋における通商破壊戦に従事した後（前述）、リンガ泊地およびタウイタウイ泊地で待機。機動部隊に所属しマリアナ沖海戦（1944年6月）に参加した。本海戦で前衛部隊（指揮官栗田健男第二艦隊司令長官）所属の各艦（第四戦隊《愛宕、高雄、鳥海、摩耶》、第一戦隊《司令官宇垣纏中将：大和、武蔵》、第三航空戦隊《千歳、千代田、瑞鳳》、第七戦隊、第二水雷戦隊等）が小沢機動部隊本隊の攻撃隊を誤射、利根も誤射した。6月24日、内地帰投。射出された利根偵察機は各地を転々とし、7月中旬になって母艦に戻ってきたという。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 7月8日、陸軍部隊輸送を兼ねて内地を出撃。陸軍輸送物資を積載した戦艦部隊（大和、武蔵、長門、金剛）、重巡熊野等を護衛してリンガ泊地へ向かった。14日午前3時頃、白露型駆逐艦6番艦五月雨（第27駆逐隊）が悪天候の中で落伍し、行方不明となった。五月雨は捜索に出た利根に発見されて艦隊に戻り、事なきを得た。第一戦隊司令官宇垣纏中将（1941年時の第八戦隊司令官）は、『五月雨にスコール続く輸送かな』『スコールの後に五月雨忘れけり』と俳句を詠んでいる。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
10月、第七戦隊は捷一号作戦に参加。出撃前、利根が武蔵に横付けして給油した際、黛（利根艦長）は猪口敏平少将（武蔵艦長）と寺岡正雄大佐（鈴谷艦長）と歓談、黛は手紙や私物を安全と思われた武蔵に預けている。
10月22日、ブルネイを出港した。10月23日朝、栗田艦隊はパラワン島沖でアメリカの潜水艦2隻（ダーター、デイス）から襲撃され、重巡2隻（愛宕《第二艦隊旗艦》、摩耶）が沈没、重巡1隻（高雄）が大破して駆逐艦2隻（朝霜、長波）に護衛されて離脱という被害を出した。愛宕沈没後の第一遊撃部隊指揮官栗田健男中将は、第一戦隊司令官宇垣纏中将が座乗する戦艦大和（第一戦隊旗艦）に将旗を掲げた。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
10月24日、シブヤン海にて栗田艦隊はアメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）艦載機の空襲を受け、第一遊撃部隊・第二部隊（第三戦隊《金剛、榛名》、第七戦隊《熊野、鈴谷、筑摩、利根》、第十戦隊《矢矧、浦風、浜風、磯風、雪風、野分、清霜》）は旗艦（指揮官鈴木義尾第三戦隊司令官、金剛座乗）を中心とする輪形陣を形成。利根は中心（金剛）の斜め右前方3kmに配置された。
一連の戦闘により、大和型戦艦2番艦「武蔵」（艦長猪口敏平少将《黛が海軍砲術学校時代の同校教頭》、副長加藤憲吉大佐《黛とは海軍兵学校同期》、砲術長越野公威大佐《黛が古鷹副長時代、同艦砲術長》）が沈没。損傷を受けた3隻（妙高、浜風、清霜）が艦隊から離脱した。
戦闘中、黛（利根艦長）は第二部隊（第三戦隊）司令部に「武蔵を掩護する必要ありと認む」と意見具申した結果、武蔵への掩護を命じられる。利根では武蔵掩護中に爆弾1発が命中したが不発、小型爆弾の被害も限定的だった。利根と共に武蔵掩護中の清霜にも爆弾が命中して速力低下をきたした。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 日没後、黛（利根艦長）は原隊復帰を幾度か意見具申、栗田長官より下令があり第二部隊に復帰した。その際、艦首から沈みつつあった武蔵（猪口艦長）に対し『（ユトランド沖海戦における）ザイドリッツの戦例にかんがみ、艦首浮力の保持に努められよ』と信号、武蔵（猪口）からは了解の返信を貰っている。武蔵は便乗していた摩耶の生存者を駆逐艦島風に移乗させたあと、駆逐艦2隻（浜風、清霜）の支援を受けたが19時35分に沈没。猪口艦長も戦死した。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 10月25日、利根はサマール沖海戦に参加。護衛空母から発進した戦闘機や雷撃機の妨害に悩まされ、機銃掃射により黛も負傷した。408発の主砲弾を発射、うち7発を敵艦に命中させた（黛はさらに命中していたと主張）。利根はカサブランカ級航空母艦19番艦ガンビア・ベイの至近距離まで進出し、砲撃でガンビア・ベイを撃沈した。沈没地点。利根は漂流するガンビア・ベイ生存者達の至近距離を通過したが、機銃掃射することなく、利根乗組員は敬礼して米兵を見送った。戦後、黛治夫（利根艦長）はガンビアベイ生存者会に、同艦の奮戦を称える手紙を送っている。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
一方、米艦隊の反撃により、第七戦隊では重巡3隻（熊野、鈴谷、筑摩）が落伍。第二艦隊長官栗田健男中将から反転命令がでると、黛（利根艦長）は第五戦隊司令官橋本信太郎少将（重巡羽黒座乗）に「現状、砲撃中の敵空母を追撃すべき」を意見具申しようとしたが、最終的に断念した。つづいて酸素魚雷の誘爆により大火災となった鈴谷より白石第七戦隊司令官を受け入れる。利根は鈴谷の救援のためカッターボートを派遣した。利根短艇乗組員11名（艇指揮、田中春雄中尉）は夕雲型駆逐艦14番艦沖波に救助されたが、同艦における対空戦闘で4名が戦死した。
一方、第七戦隊旗艦となった利根では午後1時40分頃、爆弾1発が後部に命中し一時舵故障となるが復旧に成功した。
本海戦における戦死者は19名（愛宕乗員2名を含む）、負傷者81名（黛艦長を含む）と記録されている。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
レイテ沖海戦後、栗田艦隊はブルネイに退避していた。利根は駆逐艦島風（第二水雷戦隊所属）に便乗中だった摩耶生存者を受け入れ、内地に戻ることになった。損傷のため、速力は20ノットに制限されていたという。
利根は輸送任務のためマニラへ向かう空母隼鷹、軽巡木曾、第30駆逐隊（夕月、卯月）と合流。11月10日、隼鷹輸送隊はマニラで木曾(木曾は11月13日のマニラ空襲で大破着底)と、スリガオ海峡夜戦から生還した白露型駆逐艦2番艦時雨を入れ替え、内地へむかった。11月15日、隼鷹隊はアメリカの潜水艦バーブから雷撃されたが命中しなかった（木俣滋郎はアメリカの潜水艦ジャラオとする。）。隼鷹隊と別れた利根は11月17日に舞鶴へ戻った。舞鶴海軍工廠で損傷箇所の修理と機銃の増設を行う。残存重巡2隻（利根、熊野）となった第七戦隊は11月21日附で解隊された（白石萬隆中将は軍令部出仕）。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
1945年（昭和20年）1月1日附で利根は練習艦に指定される。同日附で利根は呉練習戦隊（司令官堀江義一郎少将）に編入、香取型練習巡洋艦2番艦鹿島が同隊から除かれた（同艦は第102戦隊に編入）。呉練習戦隊は4隻（利根、磐手、出雲、八雲）となる。
1月6日、利根艦長は黛治夫大佐から岡田有作大佐（出雲型装甲巡洋艦2番艦磐手艦長）に交代。2月18日、舞鶴港を出港し、20日に呉到着。呉練習戦隊は5隻（利根、大淀《2月15日編入》、八雲、出雲、磐手）となった。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
3月19日、利根は海軍兵学校練習艦として呉にて停泊中、アメリカ第58任務部隊による空襲で至近弾1発を受け、三番砲塔が使用不能となった。江田島湾の津久井茂沖合に錨泊したのち、大破着底した場合に備えて能美島の海岸付近に移動する。松や小枝などで偽装を施した。
7月24日、第38任務部隊によって再度空襲を受け、左舷中央部に直撃弾を受ける（呉軍港空襲）。7月28日にも再度空襲を受け、アメリカ軍艦載機の空襲により左舷後部に直撃弾2発と至近弾6発を受けた。左舷後部の直撃弾は1000ポンド爆弾で、地上施設破壊用の瞬発信管であり、利根の水平装甲板を貫通せずに爆発したが被害は甚大であり、至近弾もあいまって大浸水をきたした。一時は左舷に20度以上傾斜したが、対岸の海軍兵学校などからも応援を呼んでダメージコントロールに努め、転覆を防ぐため注水作業を実施。7月29日に着底。終戦を迎えた。8月15日、岡田（利根艦長）は呉鎮守府附となり、利根艦長の任務を解かれた。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
アメリカ軍による調査実施後、利根は同年11月20日に除籍された。1947年（昭和22年）4月7日から播磨造船所呉船渠により解体に着手。1948年（昭和23年）5月4日、浮揚に成功。同年9月30日、解体完了。利根の解体をもって呉地区沈没艦の解体は完了した。
ビハール号事件に関する戦争裁判により、捕虜の処刑を命令した左近允尚正中将（サ号作戦時指揮官《当時少将、第十六戦隊司令官》は死刑（1948年1月21日、執行）。黛治夫（利根六代目艦長）は捕虜の処刑を実施したものの、捕虜助命に努力していたことや秋津洲艦長時代の行動を考慮され懲役（重労働）7年（服役4年）の判決を受けた。また原鼎三中将（利根初代艦長）はミャンマーにおける民間人殺害の責任を問われ、BC級戦犯として処刑された。大西新蔵中将（利根二代目艦長）は、第八艦隊参謀長時代に発生した峯風型駆逐艦9番艦秋風での民間人虐殺容疑でB級戦犯に指定されるが、起訴却下に終わった。岡田為次少将（利根四代目艦長）は戦犯としてラバウルにて処刑された。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 現在、能美島（江田島湾）の利根着底場所付近には、慰霊碑が建てられている。また慰霊碑に隣接して「軍艦利根資料館」があり、利根の舵輪、副碇、信号燈、コンパスなどの遺品（装備品）や精密なミニチュア模型などが展示されている。


title: 利根 (重巡洋艦)

text: 利根型重巡洋艦は開戦の時点で最新鋭巡洋艦であり戦没まで大規模な改装はなかった。しかしながら戦時中には戦訓によりレーダー（電探）の装備と対空機銃の増備を実施している。以下にその変遷を記述するが、いずれも推定であることに注意。


title: 利根 (重巡洋艦)

text:
最終時の機銃とレーダーは、
とされている。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
筑摩（ちくま）は、大日本帝国海軍の重巡洋艦。利根型重巡洋艦（二等巡洋艦利根型）の2番艦。
その艦名は、筑摩川（千曲川、信濃川の上流部）に因んで命名された。この名を持つ帝国海軍の艦船としては筑摩型防護巡洋艦1番艦筑摩に続いて2隻目。
筑摩は真珠湾攻撃やミッドウェー海戦など太平洋戦争の重要な戦闘に参加し、レイテ沖海戦で沈没した。艦内神社は筑摩神社である。艦名は海上自衛隊の護衛艦に継承された。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 利根型2隻（利根、筑摩）はいずれも三菱重工業長崎造船所にて建造された。当初は15.5cm三連装砲塔を搭載予定であった。軍縮条約脱退により20cm連装砲塔4基を前甲板に集中させた航空巡洋艦となったが、書類上は二等巡洋艦（軽巡洋艦）である。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
筑摩は1935年（昭和10年）9月28日に命名。同時に朝潮型駆逐艦2隻（3番艦満潮、4番艦荒潮）も命名されている。3隻（筑摩、満潮、荒潮）は同日附で艦艇類別等級表に登録された。
命名直後の10月1日、筑摩は起工。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1938年（昭和13年）3月19日、進水。筑摩進水後の3月29日、本艦を建造した船台では大和型戦艦2番艦武蔵の建造が始まった。
5月18日、日本海軍は筑摩と共に建造中の利根型1番艦利根艤装員長龍崎留吉大佐を筑摩艤装員長に任命、龍崎は利根型2隻（利根、筑摩）艤装員長を兼務する。
5月19日、筑摩艤装員事務所で事務がはじまる。
11月1日、龍崎大佐（利根、筑摩艤装員長）は敷島型戦艦2番艦（当時工作艦）朝日特務艦長に任命される。軍令部課長原鼎三大佐が利根艤装員長に補職。妙高型重巡洋艦4番艦羽黒艦長友成佐市郎大佐が羽黒艦長と筑摩艤装員長を兼務することになった。11月20日、三菱長崎造船所で1番艦利根が竣工する。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
12月10日、友成大佐（羽黒艦長、筑摩艤装員長）は筑摩艤装員長との兼職を解かれ、西尾秀彦大佐が筑摩艤装員長に任命される。
12月20日、西尾大佐は筑摩艤装員長と知床型給油艦4番艦佐多特務艦長の兼務を命じられる。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1939年（昭和14年）1月28日、水上機母艦能登呂艦長来島茂雄大佐が佐多特務艦長を兼務することになり、西尾大佐の職務は筑摩艤装員長のみに戻った。
5月20日、筑摩は就役した。同日附で艤装員事務所を撤去。西尾秀彦艤装員長は制式に筑摩艦長（初代）となる。横須賀鎮守府籍。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
筑摩竣工と同時期、最上型巡洋艦の15.5cm三連装砲塔を20cm連装砲塔に交換することになり、これに伴い日本海軍は最上型巡洋艦で編制されていた第七戦隊を解隊。第七戦隊司令官清水光美少将は5月20日附で、利根型2隻（利根、筑摩）で新編された第六戦隊司令官に補職される。清水司令官は第六戦隊旗艦を利根に指定した。
7月下旬、第六戦隊（利根、筑摩）は舞鶴港に初入港。舞鶴に帰港するときは、艦載機を栗田水上機基地に預けることになった。
10月10日、筑摩水雷長神田武夫少佐は第四艦隊副官に補職（後日、神田は駆逐艦潮艦長、野分艦長等を歴任）。
10月20日、西尾（筑摩艦長）は呉鎮守府附となり（11月15日附で呉海軍工廠総務部長）、原鼎三大佐（利根艦長）が利根艦長と筑摩艦長を兼務する。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
11月15日、第六戦隊司令官は清水光美少将から田結穣少将に交代、第六戦隊は古鷹型重巡洋艦と青葉型重巡洋艦で再編される。軽巡洋艦で編制されていた旧第八戦隊は解散。利根型2隻（利根、筑摩）は再編された第八戦隊に移動し、第八戦隊司令官には後藤英次少将（前職第二水雷戦隊司令官）が任命される。第八戦隊旗艦は利根に指定。
同日附で原大佐（利根艦長および筑摩艦長）は戦艦山城艦長に転じ、大西新蔵大佐が利根艦長に、旅順要港部参謀長橋本信太郎大佐が筑摩艦長に、それぞれ補職。筑摩の幹部も交代し、駆逐艦白雲水雷長飛田清大尉が筑摩水雷長に（後日、駆逐艦長波艦長）、扶桑分隊長千早正隆大尉も筑摩分隊長に任命された。
12月1日、利根型2隻（利根、筑摩）は舞鶴鎮守府に転籍する。利根型2隻（利根、筑摩）は舞鶴市民にとって親しみのある軍艦となった。舞鶴鎮守府には利根型2隻（利根、筑摩）より大きな艦艇が所属しておらず、両艦は舞鶴戦艦とも呼ばれた。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1940年（昭和15年）3月下旬より中国大陸沿岸での作戦に従事。11月1日、筑摩艦長橋本信太郎大佐は戦艦日向艦長へ転任（太平洋戦争前半の第三水雷戦隊司令官。レイテ沖海戦時の第五戦隊司令官）。戦艦（特務艦）摂津特務艦長小暮軍治大佐が筑摩艦長に補職され、伊崎俊二大佐（重巡最上艦長）が最上艦長と摂津特務艦長を兼務する。
10月11日、新鋭の最上型重巡3隻と利根型2隻（熊野、鈴谷、最上、利根、筑摩）は紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加した。
11月29日、第八戦隊司令官後藤英次少将は横須賀鎮守府附となり、海軍省人事局長伊藤整一少将が第八戦隊司令官となる。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）4月10日、海軍大学校長南雲忠一中将が第一航空艦隊司令長官に補職。伊藤整一少将は第八戦隊司令官から連合艦隊参謀長（第一艦隊参謀長兼務）へ転任（当時の連合艦隊司令長官は山本五十六大将）。軍令部第一部長宇垣纏少将が、伊藤の後任として第八戦隊司令官となった。
8月1日附で伊藤整一中将は連合艦隊参謀長を免じられ、第八戦隊司令官宇垣纏少将は連合艦隊参謀長に転出。後任の第八戦隊司令官は阿部弘毅少将となる。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 8月11日、小暮軍治大佐（筑摩艦長）は戦艦陸奥艦長へ転じ、海軍省教育局第二課長古村啓蔵大佐が筑摩艦長（五代目）として着任。筑摩は古村艦長の元で太平洋戦争に突入した。計画上は水上偵察機6機搭載可能だったが（筑摩での実験では三座水偵4機、複座水偵4機、計8機搭載）、搭乗員の不足と機数の不足から、水上偵察機4隻（二座2機、三座2機）に制限された。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 太平洋戦争初期は第一航空艦隊（通称：南雲機動部隊）に属し、1941年（昭和16年）12月8日の真珠湾攻撃に参加。第一次攻撃隊に先駆けて筑摩から零式水上偵察機（岡政治飛行兵曹長）が発進してオアフ島周辺を偵察、午前3時8分「敵艦隊真珠湾ニ在リ、真珠湾上空雲高1700米、雲量七、0308」「真珠湾在泊艦ハ戦艦10、甲巡1、乙巡1」「真珠湾上空、風向80度、風速14米」を発信した。日本への帰途中、第八戦隊（利根、筑摩）、第二航空戦隊（司令官山口多聞少将：蒼龍、飛龍）、第17駆逐隊第1小隊（谷風、浦風）は南雲機動部隊本隊から分離、南洋部隊指揮官井上成美第四艦隊司令長官（旗艦鹿島）の指揮下に入り、ウェーク島第二次攻略戦に参加する。筑摩艦載機は敵情偵察、対潜警戒に活躍したが、1機が大破した。12月29日、日本本土の柱島泊地に帰投した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）1月10日、第二航空戦隊と共に日本を出撃し15日にトラック泊地に着いた。同月24日のアンボン空襲や2月19日のポートダーウィン空襲を支援した。3月1日、クリスマス島付近で米駆逐艦エドサル（"DD-219 Edsall"）と遭遇する。姉妹艦利根や第三戦隊の金剛型戦艦2隻（比叡、霧島）と共にエドサルを撃沈したが、約1時間半の砲戦で36cm砲弾297発、20cm砲弾844発を消費している。霧島・利根はエドサルを米軽巡マーブルヘッドと錯覚し、また比叡・筑摩は敵艦が駆逐艦であると見抜いたものの、回避行動を行う相手に命中弾を得られなかった。4隻がエドサルを撃沈できたのは、空母赤城・蒼龍から発進した九九式艦上爆撃機計17機が命中弾と至近弾を与え、エドサル撃沈のお膳立てをしたからである。
また同日にはジャワ島南南西200浬地点でオランダの貨物船メイモットヨート(8,000t)と遭遇した。まず第27駆逐隊の駆逐艦2隻（有明、夕暮）が砲撃を行ったがなかなか撃沈できなかった。さらに陽炎型駆逐艦複数隻（不知火、磯風）も砲撃に加わった。すると旗艦赤城の左舷後方にいた筑摩は独断で砲撃を開始し、20cm砲弾が赤城の頭上を飛び越えていった。南雲長官は直ちに射撃中止命令をおくったが、筑摩は射撃停止までに数斉射を放ち、メイモットヨート（モッドヨカード）を撃沈している。
3月4日、ジャバ島南岸チラチャップに接近、オランダの商船エンガノ（1万5000t）を駆逐艦浦風（第17駆逐隊）と共に撃沈した。当初筑摩は主砲の砲撃でエンガノを沈めようとしたが、徹甲弾を使用したため船体に穴をあけるのみであり、魚雷を使用せざるを得なくなった。発射雷数1本。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: その後も筑摩は機動部隊の構成艦として転戦し、4月にはインド洋に進出し4月5-9日のセイロン沖海戦に参加、4月23日に舞鶴着。舞鶴海軍工廠で各部の修理を行う。5月16日、舞鶴出港。柱島泊地へ移動する。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）5月27日、柱島泊地を出撃した。第八戦隊は第一航空艦隊司令長官南雲中将の指揮下、南雲機動部隊（第一航空戦隊《赤城、加賀》、第二航空戦隊《飛龍、蒼龍》、第三戦隊《榛名、霧島》、第八戦隊《利根、筑摩》、第十戦隊〔旗艦《長良》、第17駆逐隊《谷風、浦風、浜風、磯風》、第10駆逐隊《風雲、夕雲、巻雲、秋雲》〔秋雲は燃料補給部隊護衛〕、第4駆逐隊《嵐、野分、萩風、舞風》〕）としてミッドウェー海戦に参加する。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
6月5日、南雲機動部隊からは計7機の偵察機が発進予定であった（筑摩水偵2機、利根水偵2機、榛名水偵1機、赤城艦攻1機、加賀艦攻1機）。筑摩1号機は午前1時35分に、筑摩4号機は午前1時38分に発進して機動部隊北北東方面を索敵、このうち筑摩1号機（機長：黒田信大尉/筑摩飛行長。旧姓都間。海兵66期）はアメリカ軍機動部隊の上空を通過したが、雲のため見逃している。またアメリカ艦載機と接触しながらこれを報告しなかったこともアメリカ艦隊発見の遅れに直結し、敗因の一つになったと言われる。午前5時30分、利根4号機がアメリカ軍機動部隊の存在を報告、午前6時38分に筑摩5号機が利根4号機と交代するため発進した。空母3隻（赤城、加賀、蒼龍）がアメリカ軍機動部隊から発進したSBDドーントレス急降下爆撃機の奇襲攻撃で被弾炎上すると、筑摩5号機は空母飛龍の攻撃隊を誘導。米空母ヨークタウン ("USS Yorktown, CV-5")の撃破に貢献したが、5号機は帰投せず行方不明となった。
また筑摩は蒼龍の被弾炎上を目撃し、古村（筑摩艦長）は親交のあった柳本柳作大佐（蒼龍艦長。柳本は古村の後任の駐英武官）を気遣い、筑摩のカッターボートを救援に派遣している。蒼龍沈没時、第17駆逐隊第2小隊（浜風、磯風）が乗組員の救助を実施。筑摩が残したカッターボートは放棄されたが、艇員8名は磯風に収容された。
6月24日、第八戦隊は内地（大湊）に帰投。北方作戦を支援後する。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 7月14日、南雲忠一中将は第三艦隊司令長官に補職、三川軍一中将は第八艦隊司令長官に、第八戦隊司令官阿部弘毅少将は第十一戦隊司令官へ転任。解隊された第五航空戦隊司令官原忠一少将が第八戦隊司令官となる。また搭載水上偵察機も三座水偵に統一した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
北方作戦支援を終えた第八戦隊（利根、筑摩）は桂島泊地を経て、7月16日に舞鶴へ帰港。同地では軽巡那珂や駆逐艦複数隻（大潮、薄雲）等と共に、修理と整備に従事する。8月6日、第八戦隊（利根、筑摩）は舞鶴を出発。
新司令官を迎えた第八戦隊（利根、筑摩）は、ガダルカナル島の戦いにともなう第二次ソロモン海戦（1942年8月）、南太平洋海戦（1942年10月）に参加した。
10月22日、筑摩は秋月型駆逐艦2番艦照月（第61駆逐隊司令則満宰次大佐）と共に機動部隊から分離し南方で索敵を行うがアメリカ艦隊を発見できず、本隊と合流した。南太平洋海戦では前衛艦隊に所属し、機動部隊本隊の前方を進んだ。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
10月26日午前6時30分、第十一戦隊司令官阿部弘毅少将（旗艦比叡）を指揮官とする機動部隊前衛は、（戦艦《比叡、霧島》、重巡《筑摩、利根、鈴谷》、軽巡《長良》、駆逐艦《谷風、浦風、磯風、秋雲、風雲、巻雲、夕雲》）として行動。同隊は筑摩を先頭とした単縦陣となり、針路90度、速力30ノット、各艦距離1万3000mで東方に進撃していた。
午前7時にアメリカ軍偵察機が出現した。それ以降断続的に空襲を受け、午前7時26分以降、空母エンタープライズ ("USS Enterprise, CV-6")のSBDドーントレスの急降下爆撃により、艦橋左舷、主砲指揮所、艦橋右舷に爆弾が命中。広瀬貞年中佐（筑摩副長）、砲術長北山勝男少佐（砲術長）、山口栄治大尉（水雷長）、飛行長斎藤仁大尉等幹部多数が戦死、古村啓蔵大佐（艦長）と沖原秀也中佐（航海長）も負傷。さらに至近弾により右舷缶室に浸水して右舷に傾斜、速力23ノットとなる。僚艦利根はスコールに隠されたためアメリカ軍機の攻撃を受けず、重傷を負った古村（艦長）は「爆弾の配給も、少しは公平にして貰いたい」と回想している。
筑摩の古村艦長は午前7時47分に酸素魚雷を投棄させたが、3分後、魚雷発射管付近に直撃弾があった。酸素魚雷の誘爆という致命的事態は免れるも艦載機が炎上、戦闘不能状態となる。午前8時35分、原忠一第八戦隊司令官は第17駆逐隊（谷風、浦風）を護衛につけトラック回航を命令、3隻（筑摩、浦風、谷風）は午前9時20分頃に前衛艦隊と分離して退避した。戦闘配食にコーンビーフが出たが、戦死者の肉片が散乱し食事どころではなかったという。
正午すぎ、B-17爆撃機数機の水平爆撃を受けるも、アメリカ軍が筑摩の速力を過大に見積もったため命中しなかった。29日午前、トラック泊地に到着。山本五十六海軍大将（連合艦隊司令長官）が視察に訪れ、乗組員の労を労っている。この海戦で乗組員937名の筑摩は副長・砲術長・主計長を含む162名（883名中151名。また戦死192名・重軽傷95名とも）の戦死者を出した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
この後、南太平洋海戦で損傷した空母2隻（翔鶴、瑞鳳）、重巡2隻（熊野、筑摩）は駆逐艦8隻（第4駆逐隊《嵐、野分》、第61駆逐隊《秋月》、第10駆逐隊《秋雲》、第17駆逐隊《浦風、谷風、磯風、浜風》）に護衛されて内地へ帰投、11月6-7日にそれぞれの母港へ到着した。
11月10日、古村啓蔵大佐（筑摩艦長）は横須賀鎮守府附となり退艦（12月5日より戦艦扶桑艦長。翌年6月9日、戦艦武蔵艦長）。またサボ島沖海戦で大破した重巡洋艦青葉艦長久宗米次郎大佐が戦艦長門艦長へ転じ、同海戦で沈没した重巡古鷹艦長荒木伝大佐が、筑摩艦長と青葉艦長を兼務する。
12月31日、田原吉與大佐が青葉艦長および軽巡洋艦大淀艤装員長に補職、荒木大佐の職務は筑摩艦長のみとなる。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）1月20日、重永主計大佐が筑摩艦長に任命される。荒木大佐（前筑摩艦長）は佐世保海軍港務部長へ転任した（後日、ラバウル空襲で戦死した中岡大佐の後任として重巡愛宕艦長）。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
2月末に修理を完了し、利根に先駆けてレーダーを装備し下甲板舷窓を閉鎖する不沈対策を行った。同時期、僚艦利根も内地に戻り、呉や舞鶴で修理に従事する。
3月15日、第八戦隊司令官は原忠一中将から岸福治少将（第九戦隊司令官）に交代。
3月22日、第二航空戦隊司令官角田覚治少将指揮のもと、空母2隻（隼鷹、飛鷹）、第八戦隊（利根、筑摩）、駆逐艦4隻（夕暮、陽炎、初月、涼月）は内地を出発、3月27日にトラックへ到着した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
4月18日、山本五十六連合艦隊司令長官が戦死、宇垣纏連合艦隊参謀長（元第八戦隊司令官）が負傷する海軍甲事件が起こった。後任の連合艦隊長官古賀峯一大将の指揮下、山本の遺骨を乗せた大和型戦艦2番艦武蔵が内地に帰投する。
5月17日、戦艦3隻（武蔵、金剛、榛名）、空母飛鷹、重巡2隻（利根、筑摩）、駆逐艦5隻（第24駆逐隊《海風》、第27駆逐隊《有明、時雨》、第61駆逐隊《初月、涼月》）はトラック泊地を出発。5月22日、横須賀帰着（武蔵のみ木更津冲入泊）。
5月24日附で筑摩水雷長は高橋達彦大尉（後日、駆逐艦敷波艦長。同艦沈没時に戦死）から、駆逐艦嵐水雷長等を歴任した田中一郎大尉に交代した。
25日は木更津沖に移動した。アッツ島の戦いにより北方作戦に備えたが、同島守備隊は5月29日に玉砕した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
6月30日、アメリカ軍はニュージョージア諸島のレンドバ島に上陸を開始する。つづいてニュージョージア島にも上陸を敢行し、ニュージョージア島の戦いが始まった。
7月8日、第三艦隊司令長官小沢治三郎中将指揮下の空母4隻（瑞鶴、翔鶴、瑞鳳、沖鷹）、水上機母艦日進、重巡3隻（利根、筑摩、最上）、軽巡洋艦2隻（大淀、阿賀野）、駆逐艦部隊（第4駆逐隊《嵐、萩風》、第17駆逐隊《磯風》、第61駆逐隊《涼月、初月》、夕雲型《玉波》）は内地を出撃。7月15日、トラック泊地に到着。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
続いて第八戦隊司令官岸福治少将指揮下の巡洋艦部隊（利根、筑摩、最上、大淀）及び第十戦隊（阿賀野、磯風、嵐、萩風、初月、涼月）はラバウルに進出。利根は嵐、筑摩は萩風、大淀は磯風に接舷しそれぞれ補給を実施。準備完了後、第十戦隊司令官大杉守一少将（萩風座乗）指揮下の4隻（水上機母艦《日進》、不知火型3隻《萩風、嵐、磯風》）はラバウルを出撃、ブーゲンビル島のブインへと向かうが、ブイン直前でアメリカ軍機70機以上の攻撃を受け日進が沈没した。
このあと、第4駆逐隊司令杉浦嘉十大佐指揮下の第4駆逐隊（萩風、嵐）のみソロモン諸島に残ることになった（2隻は8月6日のベラ湾夜戦で沈没）。他艦（利根、筑摩、最上、阿賀野、大淀、磯風、涼月、初月）はトラックへ帰投した。以後は主に中部太平洋で行動した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
10月16日、利根がタービンの機関故障で3軸運転となり、これに伴い第八戦隊旗艦となる。利根は本格的修理のため内地に向かった。
11月1日、アメリカ軍がタロキナ岬（ブーゲンビル島）に上陸したことでブーゲンビル島の戦いが生起。連合艦隊司令長官古賀峯一大将は、第一航空戦隊航空兵力（ろ号作戦参加）に続いてトラック泊地所在の水上兵力主力を南東方面部隊（指揮官草鹿任一中将）に編入する。
11月3日午前7時45分、遊撃部隊指揮官（第二艦隊司令長官栗田健男中将、愛宕座乗）指揮下の重巡洋艦部隊（第四戦隊《愛宕、高雄、摩耶、鳥海》、第七戦隊《鈴谷、最上》、第八戦隊《筑摩》）、第二水雷戦隊（軽巡《能代》、第32駆逐隊《玉波、涼波、藤波、早波》）としてトラック泊地を出撃。
栗田艦隊は11月4日午前10時頃より、連合軍機による触接を受ける。また駆逐艦島風等が護衛していたタンカー日章丸がカビエン（ニューアイルランド島）北方で空襲を受け損傷したため、栗田中将は艦隊より2隻（鳥海、涼波）を日章丸救援に派遣した。夜、夜間攻撃を受けるが被害なし。
11月5日朝6時、栗田艦隊（遊撃部隊）はラバウル（ニューブリテン島）に到着。約2時間後の午前9時以降、米機動部隊による空襲を受け、栗田艦隊は摩耶大破航行不能等の損害を受けた。筑摩は9時31分、右舷カタパルト付近に至近弾を受けた。軽傷3名、一番魚雷発射管が使用不能、若干の浸水という被害が発生したが、他の艦に比べて損害は軽かった。南東方面部隊はラバウル進出中の2隻（鳥海、涼波）を含めて遊撃部隊のトラック泊地帰投を命令。11月7日以降、筑摩以下重巡部隊は漸次トラック泊地に帰投した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
その後、筑摩は僚艦と共に内南洋方面諸島を行動する。
12月7日、駆逐艦3隻（第61駆逐隊《涼月、初月》、第17駆逐隊《谷風》）に護衛された呉回航部隊（重巡《筑摩》、空母《瑞鶴》）はトラック泊地を出発（谷風は途中で反転）。12月12日、筑摩以下各艦は呉へ到着した。損傷の修理と並行して、利根で問題となったタービンの修理を行った。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）1月1日、第八戦隊は解隊（八戦隊司令官岸福治中将は軍令部出仕）。この再編により利根型重巡洋2隻（利根、筑摩）は最上型重巡洋艦で編制された第七戦隊に編入される。当時の第七戦隊司令官は西村祥治中将。
1月10日、筑摩艦長は重永主計大佐から則満宰次大佐（海軍機雷学校教頭）に交代。則満は南太平洋海戦時の第61駆逐隊司令である。
2月6日、翔鶴型空母2隻（翔鶴、瑞鶴）は巡洋艦2隻（筑摩、矢矧）および駆逐艦5隻（第61駆逐隊《初月、若月》、第10駆逐隊《秋雲、風雲、朝雲》）と内地を出発。2月13日、シンガポール（リンガ泊地）に進出。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
3月上旬、利根型重巡2隻（利根、筑摩）は南西方面艦隊所属の第十六戦隊（司令官左近允尚正少将）の指揮下に入り、重巡3隻（青葉、利根、筑摩）でインド洋における通商破壊活動を実施する。この時、撃沈した商船ビハール号捕虜の処遇に関し、戦後になり問題が発生した（ビハール号事件）。
3月25日、第七戦隊司令官は西村祥治中将から白石萬隆少将に交代（西村中将は9月10日より第二戦隊司令官）。
本艦は3月から5月までインド洋で通商破壊戦に従事した後（前述）、機動部隊に所属しマリアナ沖海戦（1944年6月）に参加した。本海戦で前衛部隊（指揮官栗田健男第二艦隊司令長官）所属の各艦（第四戦隊《愛宕、高雄、鳥海、摩耶》、第一戦隊《司令官宇垣纏中将：大和、武蔵》、第三航空戦隊《千歳、千代田、瑞鳳》、第七戦隊、第二水雷戦隊等）が小沢機動部隊本隊の攻撃隊を誤射する中、則満（筑摩艦長）は射撃命令を出さず筑摩は発砲しなかった。内地帰投後、7月9日に出撃し、リンガ泊地へ向かう。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）9月10日、筑摩水雷長は田中一郎大尉から、駆逐艦子日水雷長や長波水雷長等を歴任した西村正直大尉に交代。後日、田中大尉（少佐）は松型駆逐艦15番艦椿艤装員長および初代駆逐艦長となった。
10月15日、第七戦隊司令官白石萬隆少将は海軍中将に昇進。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
10月下旬、第七戦隊（熊野、鈴谷、利根、筑摩）は栗田艦隊（第一遊撃部隊）に所属してレイテ沖海戦に参加。黛治夫（利根艦長）によれば、則満（筑摩艦長）は作戦の失敗を予見して「だいたい沈められることになる」と語ったという。
筑摩は水上偵察機5機を搭載し、索敵任務に投入した。空襲直前には、搭載していた1号機と2号機を発進させている。
10月25日、サマール島沖海戦に於いて第七戦隊各艦は、戦艦金剛、重巡羽黒（第五戦隊司令官橋本信太郎少将旗艦）と共に米護衛空母ガンビア・ベイ ("USS Gambier Bay, CVE-73")等 を砲撃した。海戦序盤、第七戦隊旗艦熊野が被雷して落伍すると、則満筑摩艦長が臨時に第七戦隊の指揮をとった。七戦隊司令部（白石中将、参謀他）は熊野から鈴谷に移動するが、同艦も被弾して速力低下をきたす。このあと、鈴谷は酸素魚雷の誘爆により沈没した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: ガンビア・ベイの艦長の証言によると最初の着弾があったのが0820頃、0850頃にガンビアベイの破棄を決定、0910頃にガンビア・ベイは沈没した。またガンビア・ベイのベテラン乗組員の証言によるとガンビアベイは最後尾に置かれ戦艦及び重巡からの直撃弾を繰り返し浴び0907に沈没したと述べられている。ガンビアベイは戦艦及び重巡の砲撃によって前部機関室に浸水が発生しエンジン1機を失い、最終的に、6隻の重巡洋艦が距離2000ヤード（約1.8288km）まで接近し8インチ銃からの約20発の砲撃を浴びせガンビア・ベイは沈没したとされている。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
だが追撃戦中の8時53分頃、筑摩はアメリカ艦載機により魚雷1本を艦尾に受けて火災が発生した。
護衛空母ナトマ・ベイから発進したTBF アヴェンジャーによる雷撃である
本艦は舵故障と速力低下のため、栗田艦隊より取り残されて落伍、応急修理を実施した（利根は羽黒に続行）。10時20分頃から再びアメリカ軍機の空襲を受ける。
生存者の証言によれば、弾薬が尽きて演習弾で応戦するものの、午後4時頃に艦中央部に複数の命中弾を受ける。左舷に傾斜し、総員退艦が発令された。筑摩はその後、警戒艦に指定された駆逐艦野分（第4駆逐隊）により雷撃処分された。海面を漂っていた筑摩生存者は120名余が野分に救助されたが、野分もその晩にアメリカ艦隊に捕捉され撃沈された。野分に救助されなかった短期現役士官のみ、3日間の漂流ののちにアメリカ海軍に救助され、戦後日本に帰還した。筑摩・野分の生存者は、筑摩航空機搭乗員を除けば1名のみであった。筑摩搭載偵察機は2機が未帰還機となり、2機が不時着して失われ、1機が稼動状態にあった。
また重巡鳥海も航行不能となったあと駆逐艦藤波（第32駆逐隊）に処分された。だが藤波も戦場離脱中に撃沈され、鳥海乗組員ごと全滅した。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 11月21日、第七戦隊は解隊された（白石司令官は軍令部出仕）。残存していた重巡2隻（熊野、利根）は第五戦隊（妙高、羽黒）に編入された。筑摩が所属していた舞鶴鎮守府（舞鶴海軍工廠）では、単艦で帰投した利根を見て筑摩の沈没を覚ったという。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 1945年（昭和20年）4月20日、筑摩は海軍から除籍された。筑摩の慰霊碑は鎌倉市に建立されたが、1979年（昭和54年）11月11日には母港の舞鶴に軍艦利根・筑摩慰霊碑が建立された。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text: 利根型重巡洋艦は開戦の時点で最新鋭巡洋艦であり戦没まで大規模な改装はなかった。しかしながら戦時中には戦訓によりレーダー（電探）の装備と対空機銃の増備を実施している。以下にその変遷を記述するが、いずれも推定であることに注意されたいところ。


title: 筑摩 (重巡洋艦)

text:
レイテ沖海戦時（最終時）の筑摩の機銃とレーダー（電探）は、
と推定される。


title: フェラーリ

text: フェラーリ ("Ferrari N.V." ) は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。


title: フェラーリ

text: イタリアの元レーシングドライバーのエンツォ・フェラーリによって、イタリア北部のモデナ近郊に1947年に設立されて以来、レーシングカーと王侯貴族や富裕層に愛用される高級スポーツカーのみを製造している自動車メーカーである。


title: フェラーリ

text: また、F1世界選手権等のモータースポーツコンストラクターでもあり、FIA 世界耐久選手権やル・マン24時間レース、ミッレミリアやタルガ・フローリオなどのレースで活躍し、数々の伝説を残していることもあり、イタリアのみならず世界的にも高い人気とブランドイメージを持つ。