title: JR九州キハ200系気動車

text: 災害・事故廃車となった1007, 1011の代替として5007と5011の2両が製造された。基本仕様は1000番台に準ずるが、座席は1番と2番のAB席が存在せず車椅子スペースとなっている。また、5011は客室内の蛍光灯カバーが廃止されている。カラースキーム、フローリングなどは100・1100番台に基づいている。そのほか乗務員室の構造が大きく異なっている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1007に付いていたローレル賞プレートの代品は5007には用意されていない。同賞プレート取付けの対象は1992年落成の10・1010（現560・1560）までで、落成が1994年の11・1011以降には当初より付いていない。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1997年に豊肥本線向けとして製造された車両である。トイレ付きの100番台とトイレなしの1100番台の2両でひとつの編成となっている。車内は0番台・1000番台と同様の転換クロスシートで、当初からワンマン運転に対応した構造となっている。乗務員室の室内のスペースが広くなっている。トイレ部分の小窓が省略されたほか、客室内の蛍光灯カバーが廃止されている。また、客室ドアの客室側が、ステンレスの無塗装から、長崎地区と同様の赤色に変更されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2015年現在、豊肥本線・久大本線等で使用されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1997年に香椎線向けに3編成が製造された車両である。500番台と1500番台の2両で1本の編成を構成し、ワンマン運転に対応している。運用線区が距離の短い通勤通学路線であることから座席は混雑緩和のためオールロングシートとなっている。なお本系列のロングシートは国鉄時代の標準規格である1人あたり43cmの幅にとどまり、現代では窮屈な寸法である。1500番台の助士席側後方の乗降扉横は4人分のロングシートに代わり車椅子スペースとなっている。また、トイレは落成時点では設けられていなかった。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 当初は、筑豊篠栗鉄道事業部（博多運用）に配置されたが、2003年3月15日のダイヤ改正で鹿児島車両センターに転属。現在は指宿枕崎線で使用されている。鹿児島に転属後、同年内に500番台にトイレを設置した。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 0番台・1000番台をロングシート化改造したもの。500番台・1500番台と異なり、車いすスペースは500番台にしか設けられていない。車番は原番に+550を足す形となっている。指宿枕崎線向けと大村線向けに投入されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1997年に、熊本地区向けに2両製造された。両運転台車。座席は転換クロスシート。ワンマン運転に対応している。単行や、増結用としても使用される。当初は、久大本線・豊肥本線・指宿枕崎線で使用されていた。2018年現在は、1101が佐世保車両センターに、1102が熊本車両センターに配置されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1101は2007年度にトイレ設置改造がなされた。また、トイレ設置部分の窓は埋められた。2009年には、長崎運輸センターに転属した。長崎に転入後もしばらく車体塗装は変更されなかったが、2011年3月にSSL塗色とされた。通常は、キハ200形の佐世保寄りに連結されて3両編成で運用されている。単行運転は行わない。トラブルなどでキハ200形が使用不能になった場合は、代わりに連結されて2両編成になることもある。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 有田陶器市の際は上有田寄りに連結されて長崎 - 上有田間で運転されることがある。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1102は2004年に「なのはなDX」の指定席車として使用するため、座席が回転クロスシートに改造された。また中央の乗降扉を廃止し、一枚窓の展望スペースとしている。「なのはなDX」の廃止後は、熊本車両センターに転属した。塗装は赤色に変更された。座席はリクライニングシートのままだが、背もたれは倒せない様になっている。車体中央の展望スペースはそのまま残されている。のちにトイレが設置された。整理券発行機なども設置されワンマン運転にも対応している。吊革は乗降口付近にのみ設置されている。現在では主に、肥薩線の八代-人吉-吉松間の普通列車で運用されている。。2016年6月には、前部標識灯がLEDに変更している


title: JR九州キハ200系気動車

text:
1997年に香椎線向けとして4両製造された。座席はロングシートで、両運転台車である。ワンマン運転に対応している。2003年に、豊肥久大車両センター（現 大分車両センター）に転属した。2008年3月までに、1503と1504に、1101と同様の車椅子対応トイレ設置工事が施工された。2009年10月1日のダイヤ改正より、日豊本線で、717系の置換用として運用を開始した。これは、2018年3月17日のダイヤ改正で無くなった。
2006年7月29日、豊肥本線大分 - 肥後大津間と、久大本線久留米 - 大分間および、鹿児島本線鳥栖 - 久留米間に投入されたワンマン運転対応の両運転台車。9両 (201 - 209) が製造された。所属は大分鉄道事業部。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 前面・側面の行先表示器は、バス用のLED式表示器を流用したものに変更されている。先頭車前面の表示器が大型化され、屋根から突出している。また側面の表示器も大型化され、その下の客室窓の縦寸法が縮小されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text:
車内は転換クロスシートとロングシートの折衷（セミクロスシート）で、バリアフリー対応トイレと車椅子スペースが設けられている。運転席上部と中央ドア上部の箇所にレシップ製液晶モニタが2台ずつ設置され、行先や運賃表、乗車時の注意等が表示される。窓ガラスは紫外線カットの「UV96」でカーテン等は省略されている。車内のカラースキームは白を基調としている。
同時に台車にも小変更が行われ、本区分番台では従来の増備車よりも低床構造とされている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: エンジンは、本区分番台よりコモンレール式電子制御燃料噴射装置を搭載したコマツ製SA6D140HE-2(450ps/2,100rpm)に変更された。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 加えてエンジン・変速装置ともに冷却装置が強化されており、山岳路線での使用も多い運用実態を反映した仕様となっている。


title: JR九州キハ200系気動車

text:
2009年8月には増備車3両 (210, 211, 212) が新製され、大分鉄道事業部に配置された。このグループからATS-DKを製造時より搭載している。車内は、車いすスペースに携帯用スロープと介助者用の折りたたみ式座席が設置されている。優先席付近のつり革と優先席両側の持ち手は分かりやすいように黄色に着色されている。出入口のステップが黄色に着色されたいる。ドア枠上部に赤色LEDが設置され開閉時に点滅するようになっている。これらによって、バリアフリー化が一層進んだ車両となっている。また、運転席と客室の間にある開閉式の仕切り板の高さが高くなっている。
2010年3月に、キハ220-208と209は長崎運輸センターに転属した。また、これに先立ち、同年1月には、208の車体塗装が、長崎鉄道事業部に配置されている車両と同一の青色ベースに変更された。長崎地区では単行運転は行われておらず、主にラッシュ時にキハ200形の長崎寄りに連結されて3両で使用されている。2010年8月には、209の車体塗装が、小倉工場へ入場の際に青色へと塗り替えられた。運用は、1101とは分離されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 車両塗装は赤色。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 車両塗装は黄色ベースの、なのはな色となっている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 車両塗装は、青色ベースのシーサイドライナー色、オレンジベースのハウステンボス色、赤色の3色。


title: 石弘之

text: 石 弘之（いし ひろゆき、1940年5月28日 - ）は、日本の環境ジャーナリスト、環境問題研究者。


title: 石弘之

text: 東京市（現東京都豊島区）生まれ。朝日新聞編集委員を経て東京大学教授、駐ザンビア特命全権大使等を歴任した。


title: 石弘之

text: その他にも国連環境計画上級顧問、国連開発計画上級顧問、東欧環境センター常任理事、国際協力機構参与、通商産業省産業構造審議会委員、運輸省運輸政策審議会環境部会長、持続可能な開発のための日本評議会議長。


title: 石弘之

text: 教育学者の石三次郎（元東京教育大学教授）は父。経済学者の石弘光（一橋大学名誉教授）は実兄。この間国際日本文化研究センター客員教授。


title: 安田顕

text: 安田 顕（やすだ けん、1973年12月8日 - ）は、日本の俳優、タレント。愛称は「ヤスケン」。北海道室蘭市出身。CREATIVE OFFICE CUE（業務提携先はアミューズ）、TEAM NACS所属（サブリーダー）。2002年からは室蘭ふるさと親善大使。


title: 安田顕

text: 兄は作曲家でラジオディレクターの安田史生。室蘭栄高校卒業後に北海学園大学に入学（経営学部卒業）。当初はジャズ研究会に入ったが、雰囲気が自分には合わずグリークラブ、ESSと転々とした後、学園祭の模擬店で楽しそうにしていた演劇研究会に入る。


title: 安田顕

text: その時に2学年先輩の森崎博之と出会う。演劇研究会の活動と並行して森崎の紹介 で鈴井貴之主宰の劇団OOPARTSに加わり、1998年の完全消滅まで所属する。


title: 安田顕

text: 1993年には、鈴井の経営する芸能プロダクション・CREATIVE OFFICE CUEに加入し、タレント活動を始める。


title: 安田顕

text: 1996年、森崎と自身の卒業公演のために演劇研究会の後輩である大泉洋、佐藤重幸、音尾琢真と共に演劇ユニットTEAM-NACSを結成。1回限りの公演で解散。


title: 安田顕

text: 就職するが、会社になじめず芸能活動に専念するという理由で、入社8か月で退職する。


title: 安田顕

text: 1997年、森崎が東京から北海道に戻ったことをきっかけにTEAM-NACSを再結成する。


title: 安田顕

text: 1998年、所属していたOOPARTSが2月に完全消滅した後、その年の春に、劇団upspeak をOOPARTSに所属していたメンバーと共に旗揚げし、主宰としてだけではなく、作・演出もしながら2003年の休止（実質解散）まで活動する。


title: 安田顕

text: 1998年、大泉がレギュラーで出演していた北海道テレビ（HTB）の深夜バラエティ番組『水曜どうでしょう』に、同局のマスコットキャラクター「onちゃん」のスーツアクター として準レギュラー出演するようになってからは、同番組の人気の広まりと共にTEAM-NACS共々全国に名が知られ、NHKの大河ドラマ・連続テレビ小説や、東京キー局の連続ドラマにも出演するなど、東京での仕事もこなすようになる。


title: 安田顕

text: 2002年に学生時代より交際していた一般女性と交際8年の末に結婚。2004年に長女が誕生。2015年時点で夫人と長女は北海道におり、自身は東京に単身赴任していた。俳優活動が多忙なため、北海道の自宅に帰れるのは月に1度ぐらいだった。その後は家族を東京に呼び寄せている。


title: 安田顕

text: 自他ともに認める「変態キャラ」で、酒に酔うとすぐ服を脱ぎたがることから「ヌーディスト安田」の異名を持つ。過去に『鈴井の巣』（HTB）では、番組内で募金による公開包茎手術を受けたこともあるほどで、実際映画『HK 変態仮面』の出演依頼が来た際には、事務所の社長である鈴井亜由美が「顕ちゃんは変態なのに変態の役が全然来なかった。今回、変態の役が来て本当に良かった」と喜んでいたという。また『水曜どうでしょう』や『ドラバラ鈴井の巣』などでの破天荒な活躍から「平成の怪物」との異名もある。


title: 安田顕

text:
無類の不器用でもあり、『水曜どうでしょう』の企画「シェフ大泉 夏野菜スペシャル」で陶芸に挑戦した際には「回るろくろの周りを自分自身が回ってしまう」という珍事を引き起こし、大泉から「観察眼がない」、「やってることはジミーちゃんと同じ」などと酷評された。さらに『ハナタレナックス』の企画では「小学生でも簡単に扱えるミニバイクで派手に転倒する」、「ジムニーでオフロードコースを走行中、斜面に乗り上げて横転する」など、一歩間違えれば大惨事になりかねないトラブルを度々起こしているものの、いずれも自身はほぼ無傷で生還していることから「奇跡を呼ぶ男」「ミラクル安田」「やってはいけないことをやってしまう男」などの異名も持つ。ジムニーを横転させた際は、番組内では指摘されていないものの運転席の窓がこぶし半分ほど開いており、車が傾斜したと同時に咄嗟に右腕を窓に当てて身体を支えようとしていた為、重傷を負っても不思議でないところを間一髪免れていた。なお、大泉に拠れば同番組には安田が絡んだトラブルでお蔵入りになった映像がいくつかある。。
近年では全国ネットのバラエティ番組でもその不器用ぶりを発揮しており、TBS系『ぴったんこカン・カン』では料理名人の俳優・石倉三郎から料理指導を受ける企画に二度にわたって登場し、その都度その不器用ぶりで石倉を激怒させてしまっており、二回目の際は本人も石倉を怒らせたのが若干トラウマ気味になっていることを窺わせた。


title: 安田顕

text: TEAM NACS、OOPARTSとして出演したものは、それぞれの項目を参照。


title: 法務大臣

text: 法務大臣（ほうむだいじん、）は、法務省の長である国務大臣。略称は法相（ほうしょう）。


title: 法務大臣

text: 国民生活に直結する職務が少なく、華やかさも乏しいことから、やや一線から外れた衆議院議員や参議院議員（参議院枠）の任命が多い。戦後、法務大臣経験者で総理大臣に就任した人物は皆無である。ただし、閣僚名簿で首相・（副総理）・総務大臣の次に並べられ、席次もそのようになる。中央省庁再編前は、首相・副総理の次位であった。閣内の重石として後藤田正晴・鳩山邦夫・江田五月・谷垣禎一など重鎮クラスの就任例もある。


title: 法務大臣

text: 司法を司る閣僚は、英米法や大陸法の諸国では政府の法解釈助言者という位置づけであり、法曹資格者が就任することが多いのに対し、日本では政府への法解釈助言は内閣法制局長官が担当する。そのため、日本の法務大臣に法曹資格者が選ばれるケースは少なく、大臣就任まで司法行政の経験が皆無な人物が多い。さらに出身大学も法学部でない者も多い。


title: 法務大臣

text: いわゆる指揮権との関係で政治家への捜査に影響力を及ぼしうる立場であるため、田中角栄がロッキード事件の収賄罪で起訴された刑事被告人ながら闇将軍に君臨していた頃は、田中派に近い政治家が就任することが多かった。またロッキード事件の捜査段階では当時の法務大臣が田中派と関係が深くない稲葉修であったことが、積極的な捜査につながったとの見方もあった。


title: 法務大臣

text: 大日本帝国憲法下（司法省）における前身は司法大臣であり、裁判所の人事権まで掌握していたが、敗戦後に連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の指令によって、司法省は段階的に解体・廃止され、代わりに法務庁（後に法務府）が設置され、長はアメリカ合衆国司法長官をモデルとする法務総裁（法務庁、法務府の長）となった。主権回復後、法務府から内閣法制局を分離して法務省が設置されたが、法務省の長である法務大臣の位置づけは、両者の折衷である。法律上は審議会等。司法大臣・法務総裁・法務大臣には、法曹資格や法曹経歴を有する者が任命されることがある。なお、下表に挙げた者以外にも、初期の司法大臣の内、第3代の河野敏鎌、第6・9・11代の清浦奎吾、第8代の大東義徹、第12代の波多野敬直も司法官としての経歴を有している。


title: 法務大臣

text: 特に、大日本帝国憲法下では、各大臣にはその省の官僚出身者が就任することも多く、司法省もその例外ではなく、判検事出身者が司法大臣に就任することが多かった。


title: 法務大臣

text: また、法曹有資格者以外にも、第34代法務大臣の稲葉修は法学博士であった。


title: 国際記念物遺跡会議

text: 国際記念物遺跡会議（こくさいきねんぶついせきかいぎ、International Council on Monuments and Sites、略称 ICOMOS、イコモス）は、世界の歴史的な記念物（あるいは歴史的建造物）および遺跡の保存に関わる専門家の国際的な非政府組織であり、ユネスコの記念物および遺跡の保護に関する諮問機関である。


title: 国際記念物遺跡会議

text: 1965年設立。『記念物および遺跡の保存修復憲章』（通称：ヴェニス憲章、1964年）によって設立される。


title: 国際記念物遺跡会議

text: 専門的な対話フォーラムおよびコレクションの輸送、評価、また保存理念、保存技術、方針などに関する情報発信をすすめる。 ICOMOSは世界遺産条約に基づき世界遺産リストに収録される物件の指定を世界遺産委員会および国際連合教育科学文化機関（UNESCO、ユネスコ）に対し答申する。


title: 国際記念物遺跡会議

text: 現在107か国を超える国々に国内委員会がある。


title: ノンストップゲーム

text: 『ノンストップゲーム』は、1980年4月5日から1989年3月25日まで関西テレビで放送された視聴者参加型のクイズ&ゲーム番組である。放送時間は毎週土曜 13:00 - 14:00 (JST) 、関西テレビ旧社屋（現・デジタルエイトビル）からの生放送。


title: ノンストップゲーム

text: 観客を女性に限定しての公開生放送を実施していた番組で、当初は板東英二と桂文珍が司会を務めていた。女性客たちは、直前枠で放送されていた『ノックは無用!』（土曜 12:00 - 13:00）とのセットでこの番組を観覧する形となっていた。しかし、『ノックは無用!』をネットしていた東海テレビではこのノンストップゲームは放送されておらず、東海地方では三重テレビや岐阜放送（こちらはごく一時期ながら20時台に放送）で録画放送での時差ネットが行われていた。


title: ノンストップゲーム

text: テーマソングはキダ・タロー作曲のもので、アップテンポな曲調であった。また、その歌詞は番組名を連呼するもので、かつて関西ローカルの番組のテーマ曲でよく見られた形式であった（なお、その多くがキダ作曲である）。また、曲中に島田紳助による語りが入っていた（「思い出すぜ3年前のマルセイユ。『あなた、やめて、やめて』必死にすがるあの子のいじらしい瞳。しかし俺は止まらなかった。そうなんだ、俺はこのリズムを聞くと止まらなくなるんだー！」）。当初は歌の予定であったが、連絡ミスで紳助は聞いておらず構成作家と相談のうえすべてセリフにしたというエビソードがある。


title: ノンストップゲーム

text: 1989年3月25日放送分をもって9年間の歴史に幕を下ろした。


title: ノンストップゲーム

text: この番組は、レギュラー放送の終了後にも一度だけ特別番組で復活したことがあり、関西テレビの8チャンネルに因んだ1996年（平成8年）8月10日に「関西テレビの日記念」と称して行われた。この特番では、同日朝から深夜まで通しての生放送が行われた（ゴールデンタイムを除く）。


title: ノンストップゲーム

text: 司会者は後期司会の上沼恵美子を除いてお揃いのジャケットを着ていた。


title: ノンストップゲーム

text: 基本的に、予選クイズとノンストップゲーム（後述）を放送終了まで繰り返していた。ノンストップゲーム継続中に放送の終了時間が来た場合には、翌週にその続きから挑戦できた。


title: ノンストップゲーム

text: 放送開始直後にはまず司会者たちが自己紹介をし、その後に彼らがノンストップゲームの賞品の紹介を行った。テーマソングが流れる中、メイン司会者が賞品とその賞品を提供した企業名やブランド名を紹介し、サブ司会者が声を合わせて企業名や商品名を「○○する（買う）なら（企業名）!!」のように復唱した（ex.ハワイ行くなら日本旅行!!など）。


title: ノンストップゲーム

text: 観客の中から毎回3人ずつを無作為で選び、まずクイズに挑戦してもらった。クイズは毎回ある商品を1点ずつ取り上げ、その値段を当てるというものだった。正解または正解未満の金額で最も近い答えを書いた参加者が、その商品を獲得した上で三択クイズに挑戦。三択の問題はかなり簡単だが、それに正解して初めてノンストップゲームに挑戦できた。同金額の場合には、じゃんけんでそれに参加できる者を決定した。なお、3人の解答した金額がどれも正解の金額を超えていた場合には「オーバー」となり、3人とも失格とされた。この場合、新たに3人を決め直してから同じ商品の金額を当ててもらっていた。また、金額がズバリ正解の場合には、三択クイズ免除でノンストップゲームに挑戦できた。


title: ノンストップゲーム

text: なお、三択クイズは番組開始後の数回で廃止され、プライスクイズ通過者がそのままノンストップゲーム挑戦となるルールに変更された。


title: ノンストップゲーム

text: 挑戦前には、答えのおおよその目安として「この商品のお値段ですが、○○××なら?個は買えます（買えません）」と説明するお約束事が必ずあった。


title: ノンストップゲーム

text: 挑戦者が決定し、メイン司会のノンストップゲーム開始の旨の宣言とともに、ノンストップゲームのロゴ（番組の冒頭に表示される物と同じ）が表示され、ジングルが鳴った（CMに入る際のジングルも同じものが使われた）。つまり、「ノンストップゲーム」とは番組名であるとともに、以下に詳細を説明するこのゲームのことを指すのである。


title: 大蔵大臣 (曖昧さ回避)

text: 大蔵大臣（おおくらだいじん）


title: 運輸大臣

text: 運輸大臣（うんゆだいじん）は、2001年（平成13年）1月6日の中央省庁再編前まで存在した日本の運輸省の長である。国務大臣をもって充てられた。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 桑原征平 粋も甘いも（くわばらしょうへい すいもあまいも）は、2004年（平成16年）6月からABCラジオで放送中の桑原征平の冠番組で、通称「粋甘（すいあま）」。関西テレビのアナウンサーであった桑原が、フリーアナウンサーに転身してから初めてレギュラーで出演した番組でもある。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 番組開始当初は、毎週月曜日の18:30 - 19:30で生放送。同年10月からは、『ABCパワフルアフタヌーン』枠の番組として、毎週木曜日の13:30 - 15:25で生放送を続けてきた。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2010年（平成22年）4月からは、『ABCパワフルアフタヌーン』枠の再編を機に、放送時間を12:00 - 14:54に変更。従来の木曜日に加えて、毎週水曜日にも放送される。また、2011年（平成23年）4月から半年間は、同枠の他番組とともに放送枠を数分拡大していた（12:00 - 15:00）。2018年（平成30年）4月からは、15:00までの放送が復活。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 番組タイトルの「粋も甘いも」は、ことわざの「酸いも甘いも噛み分ける」に由来。「酸い」を「粋」に変えたのは、初代プロデューサー・板井昭浩（放送上の通称は「板さん」）のアイデアによる。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 開始3ヶ月後の2004年（平成16年）10月には、放送曜日を木曜日に変更したうえで、ラジオのゴールデンタイムに当たる現在の時間帯に放送枠を移した。2013年（平成25年）3月28日（木曜日）の放送までは、戸谷公一（放送上の通称は「戸谷ちゃん」）が長らくプロデューサーを担当。戸谷の担当番組が『上沼恵美子のこころ晴天』になったことを機に、奥川和昭（放送上の通称は「奥ちゃん」）が3代目のプロデューサーを2018年3月まで務めた。同年4月からは、東浦陸夫がプロデューサーを担当。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 当番組では、放送開始当初から、桑原と永田まりが出演。古今東西のニュース・話題・流行現象を、桑原の経験や永田とのやり取りなどを交えながら、独自の視点で紹介している。放送日が年末年始に当たる場合や、高校野球の中継が中止になった場合には、特別版を放送することがある。この場合には、事前に収録した内容を放送するため、放送中にはリスナーからのメッセージを募集しない。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2010年（平成22年）4月の番組改編を機に、放送時間・曜日を拡大。新たに始まる水曜日の放送では、改編を機に終了した平日夕方の帯番組『元気イチバン!!芦沢誠です』で長年アシスタントを務めた小川恵理子を、桑原のパートナーに迎えた。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2013年（平成25年）1月1日に生放送の新春特別番組『新春スーパーワイド』では、当番組のスタッフが初めて第1部（5:00 - 11:00）の制作を担当。桑原・小川・永田などの出演で、『元旦早々、粋も甘いも 桑原征平です』を放送した（後述）。以降の『新春スーパーワイド』でも、桑原をメインパーソナリティに起用している（後述）。


title: 桑原征平粋も甘いも

text:
2015年（平成27年）7月には、日本民間放送連盟賞の近畿地区・ラジオ生ワイド部門で最優秀賞を受賞。ABCラジオ制作の生ワイド番組では、奥川がディレクター、妹尾和夫・高野あさおがパーソナリティを務めた『フレッシュアップモーニング ファイト!DO曜日です』（2003年受賞）以来12年振りの受賞であった。
水・木曜日とも、12:20頃・13:10頃・14時の時報明けに「ABCニュース」（2013年3月までは「ABC朝日ニュース」）、12:50頃と13:50頃に「ABC交通情報」を挿入。エンディング直前に放送の「ABC天気予報」には、水曜日に清水とおる、木曜日に吉田裕一（いずれも気象予報士）が出演する。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: オープニングのタイトルコールは、水曜日は生だが、木曜日は事前収録という違いがある。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 以下のコーナーは、水曜日への放送枠拡大を機に新設。2010年9月末まで放送された。同年10月以降は、事実上「私の通信簿」に引き継がれている。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 当番組では、期間・地域限定での発売を前提に、2008年から2016年までサークルKサンクスとのコラボレーションで桑原の思い出にまつわるオリジナル食品を企画。発売期間中には、ABCラジオ限定で桑原出演のCMを放送するほか、『征平・吉弥の土曜も全開!!』内で同チェーン加盟店からの中継を実施していた。


title: 桑原征平粋も甘いも

text:
商品のメニューは、弁当を中心に構成。いずれの年のメニューにも、桑原の要望で、だし巻き卵と漬物を弁当に必ず添えている。
2008〜2010年度には、「桑原征平人生劇場 思い出の○○弁当」を企画したうえで、関西地区・徳島県内のサークルKサンクス限定商品として1箱595円（定価・税込）で販売。ラジオ番組のコラボレーション企画で誕生した地域・期間限定発売の弁当としては、出色の売り上げを記録した。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2011年には、サークルKサンクス側から桑原への提案を基に、丼物メニューの開発を計画。同年5月中旬の発売を目標に、生鯖や（丼物の定番である）豚肉・鶏肉を食べられない桑原の嗜好を踏まえながら、リスナーから丼のレシピや具材のアイデアを募集した。4月7日（木曜日）の放送では、そのアイデアを踏まえて試作した2種類の丼（海老天とじ丼・牛しぐれ丼）について、大阪ビジネスパーク内にある同社の1店舗限定で有料のサンプリングを実施。前述のサンプリングで購入者からの反応が良かった海老天とじ丼に、架空の食堂である「粋甘食堂」というブランド名を冠したうえで、「桑原征平の粋甘食堂 店主のこだわり 海老天とじ丼」として発売することを決めた。桑原曰く「大衆食堂のイメージで作った」という丼で、1個498円（定価・税込）。関西地区（和歌山県では和歌山・橋本・岩出・紀の川の各市内のみ、兵庫県では店舗のない淡路島内を除く）と徳島・香川・岡山県内の店舗で、2011年5月10日（火曜日）から23日（月曜日）までの2週間発売。牛しぐれ丼についても、同月17日（火曜日）から23日までの1週間限定で、「桑原征平の粋甘食堂 わがまま牛しぐれ丼」として上記エリアの店舗にて1個498円（定価・税込）で併売した。なお、発売期間中の総売上個数は17万6,981個で、「思い出の弁当」シリーズを大きく上回った。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2012年には、5月8日（火曜日）から21日（月曜日）まで、「粋甘食堂」ブランドによる商品の第2弾「イケイケどん丼 炭火牛焼肉丼」（1個500円）を2011年と同じエリアで発売。同時に、初めての麺メニューとして、「嗚呼、幸せ ぶっかけうどん」を販売した。この第2弾では、桑原・永田・小川が参加する日帰り温泉旅行への招待に加えて、桑原のイラスト入りカトラリーセットのプレゼントを実施。発売期間中の総売上個数は、18万1,179個に達した。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2013年には、「粋甘食堂」ブランド商品の第3弾として、桑原の69歳の誕生日に当たる5月14日（火曜日）から同月27日（月曜日）まで「わが青春のお好みビフテキ重」（1個498円）と「人生しみじみ練り天うどん」（1個398円）を発売。売上総数の目標を過去最多の20万食に設定したうえで、販売地域を和歌山県・三重県全域のサークルKサンクス店舗にも拡大したが、累計売上個数は16万5,727個にとどまった。ちなみに桑原は、この結果を受けて、唐揚げであれば鶏肉を食べられることを告白。2014年に「粋甘食堂」の販売を継続する場合には、鶏肉の唐揚げを入れたメニューで、捲土重来を期すことを宣言した。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: 2014年には、前年の宣言を基に、桑原のアイデアだけでメニューを開発。5月13日（火曜日）から同月26日（月曜日）まで、「人生あげあげ 鶏から揚弁当」（1個520円）と「マジ美味（うま）! 感動冷麺」（1個435円）の2種類を、前述の関西地区と三重・岡山・徳島・香川各県の一部地域にあるサークルKサンクス店舗で発売。その結果、累計売上個数はシリーズ史上最高の22万504個に達した。


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text: 「粋甘食堂」5周年に当たる2015年には、5月14日（木曜日）から同月27日（水曜日）まで、「嗚呼（ああ）! 征平のこだわり鶏からあげ弁当」（1個550円）と「絶美味（ぜつうま）! ゆず塩スープのデカカマ冷麺」（1個445円）の2種類を発売。累計販売個数は、18万535個であった。


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text: 2016年には、「粋甘9年目の春」と銘打って、「だし巻きとビーフミルフィーユカツ弁当」（1個550円）、「いなせなごまだれ冷し中華」（1個498円）、シリーズ初のスイーツである「征平の彩りよくばり大福」（4個1セット298円）を5月10日（火曜日）から23日（月曜日）まで発売。前述したエリアに加えて、広島県内の一部店舗でも発売したところ、シリーズ歴代2位（合計18万7,406個）の売上を記録した。


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text: なお、サークルKサンクスを運営していたユニーグループ・ホールディングスは、2016年9月1日付でファミリーマートへ吸収合併。ユニーがサークルKサンクス名義で運営してきた店舗の閉店や、ファミリーマートへの屋号変更を順次進める方針を打ち出しているため、サークルKサンクスにおけるシリーズ企画は同年限りで終了した。


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text: 2017年4月6日から同年6月29日までは、毎週木曜日の13:50頃からおよそ10分間にわたって、キンレイが運営するオンラインショップ「なべやき屋キンレイ」とのコラボレーションによる期間限定コーナー「征平の麺!どう?コレ」を放送した。


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text: 当コーナーでは、「天下御麺の麺好き」「さすらいのジェントルメン（麺）」と称する桑原が、同社の冷凍麺製品8種類（「お水のいらない」シリーズ）から毎回1種類ずつ試食。2017年6月8日放送分では、試食後の採点を基に、最高得点の3製品（「ラーメン横綱」「カレーうどん」「九条ねぎとお揚げの京風うどん」）を「征平セレクション」に指定した。この指定を受けて、キンレイでは、上記の3製品を3食ずつ詰め合わせた「征平セレクション9食セット」を「なべやき屋キンレイ」限定・1セット2,980円（送料・消費税込みの価格）で同月30日（金曜日）まで販売している。


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text: 2018年11月21日（水曜日）からは、放送開始から15周年を記念して、桑原のプロデュースによるオリジナル製品として「征平のお水のいらない京風あんかけしっぽくうどん」を数量限定で販売（完売次第販売を終了）。「なべやき屋キンレイ」で6食セット（送料・消費税込みで3,980円）を販売する一方で、関西地方および岡山・香川・徳島県内の一部地域にあるイオングループの店舗（イオン・イオンスタイル・ダイエー・光洋・ピーコックストア・マルナカなど）でも1食から取り扱っている。当初は1食分の販売価格を498円に設定していたが、販売期間中に桑原が急性肺炎で当番組を休演したことを受けて、12月8日（土曜日）以降のイオングループ店頭販売分から「桑原の復帰祈願価格」として398円（いずれも消費税抜き）に変更した。


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text: 「征平の、私は忘れない」の提供スポンサーである江崎グリコのカレールー「プレミアム熟カレー・熟ハヤシ」（第1回は「ZEPPIN」、以後2014年までは「2段熟カレー」）の手売り対決を、桑原・永田の粋甘（木曜日）チームとゲストチームにより、概ね年に1度の割合でイズミヤ（スーパーセンター八尾店や西宮ガーデンズ店など）にて実施している。2005年2月に、全国のラジオ局に先駆けて、第1回の対決を開催した。通算成績は、2018年の第16回時点で粋甘チームの12勝4敗。


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text: 対決の模様は、ABCラジオが日曜日の午前中に放送する生ワイド番組（『ほっとハート!にちよう柴田塾』→『磯部・柴田の日曜のびのび大放送』→『全力投球!!妹尾和夫です。サンデー』）内で随時中継されている。


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text: ゲストチームは以下の通り（日時の後は粋甘チーム来場店舗×ゲストチーム来場店舗。ゲストの太字は対戦時点でABCラジオ番組出演者。☆は粋甘チームに勝利）。


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text:
この企画は、当番組をきっかけに、STVラジオ、TBSラジオ、CBCラジオ、KBCラジオでも自社制作番組の中で相次いで実施されている。2013年1月1日（火曜日）に、『新春スーパーワイド』の第1部として、5:00 - 11:00に生放送。「前期高齢者の星 桑原征平が 元旦から制御不能な6時間」とのサブタイトルが付けられたほか、桑原・永田が全編、7時前から小川、9時前から高野がそれぞれスタジオに出演した。
通常は『慶元まさ美のおはようパートナー』（5:00 - 6:30）に内包されているネット番組のうち、『ダイワハウス・モーニングエッセイ 川井郁子ハートストリングス』（ニッポン放送制作）は6時台の前半に放送。NRN系列の企画ネット番組である『JFマリンバンク海の天気予報』については、永田がスタジオから伝えた。その他の主な企画・コーナーは以下の通り。当番組のレギュラー放送については、1月2日（水曜日）・3日（木曜日）に東京箱根間往復大学駅伝競走のラジオ中継（文化放送制作・NRNネット）を組み込む関係で、同月9日から再開した。


title: 桑原征平粋も甘いも

text: ※印は、放送日が木曜日のみだった時期から採用されている。


title: 共立女子短期大学

text: 1886年（明治19年)、女性に専門的知識と高度技能を習得させるため、宮川保全、鳩山春子ら34名の先覚者を発起人として、「共立女子職業学校」を設立。1928年（昭和3年)には、「共立女子専門学校」に改称。1949年（昭和24年)に新制大学が発足し、「共立女子大学家政学部」と「別科」が設立される。2016年（平成28年)には創立130年を迎え、記念式典が行われた。


title: 共立女子短期大学

text:
「女性の社会的地位向上のための自活の能力の習得」と「自立した女性として必要な教養の習得」としている。
この精神から、やがて3つの徳目が生まれ育ち、伝統的精神のよりどころとされている。


title: 共立女子短期大学

text: 1886年（明治19年）、女性に専門的知識と高度技能を修得させ、女性の自主性と社会的自立を育成することを目的として「共立女子職業学校」が創立された。1949年（昭和24年）には新しい教育制度が施行されるに伴い、共立女子大学として再スタートし、その後短期大学・大学院・高等学校・中学校・幼稚園を併設。さらに八王子キャンパスに第二高等学校・第二中学校を開校させ、女子教育を担う大きな学園として発展してきた。


title: 共立女子短期大学

text: 専門課程として自然科学系、社会科学系、人文科学系が揃っており、そこには医療系、芸術系、メディア系、教育系、建築デザイン系なども含まれている。また教養科目を一本化し、大学・短大の別なく、すべての学部・科の学生が机を並べて授業を受けるようにしている。これによって学生の交友関係と視野が広がり、小さな総合大学としての特質が強化されている。


title: 共立女子短期大学

text: 大学共通のビジョン「KWUビジョン」を掲げている。


title: 共立女子短期大学

text: 色彩検定(３級,２級)(資格取得支援)


title: 共立女子短期大学

text: 秘書技能検定(３級)(資格取得支援)


title: 共立女子短期大学

text: マルチメディア検定(資格取得支援)


title: 共立女子短期大学

text: CAD利用技術者基礎(資格取得支援)


title: 共立女子短期大学

text: フードスペシャリスト(受験資格)


title: 共立女子短期大学

text: 専門フードスペシャリスト(受験資格)


title: 共立女子短期大学

text: 食品衛生責任者資格(受験資格)


title: 共立女子短期大学

text: 惣菜管理士３級(受験資格)一ツ橋キャンパス、八王子キャンパスなどの施設は共立女子大学と共用して使用している。


title: 共立女子短期大学

text: 世界各国の大学と多くの協定・提携を締結しており、交換留学をはじめ、派遣留学やインターンシップ派遣留学、夏季と春季に行われる海外研修などに参加することができる。


title: 共立女子短期大学

text: 日本の伝統文化に関する展示や演技、表現を通して、文化や歴史、伝統に触れる機会をつくることを目的とした、伝統文化企画がある。期間中は2号館ギャラリーにて合同華道展が催される他、浴衣dayが設けられ、きもの着付け倶楽部による浴衣の着付けも行われる。また、二胡サークルや箏曲サークルによる伝統芸能発表も行われる。


title: 共立女子短期大学

text: ミュージカルの上演や音楽演奏、ダンスパフォーマンス、ファッションショーなど、学生が日頃の活動の成果を発表する様々な催しや展示が行われる。また、ブライダルショーやミスコンテストなども行われる。さらには、ゲストによるトークショーなども毎年企画されている。


title: 共立女子短期大学

text: 音楽サークルに所属している学生だけではなく、日頃音楽に親しんでいる学生、卒業生、教職員が演奏を行う共立音楽祭がある。


title: 三鷹バスストップ

text: 三鷹バスストップ（みたかバスストップ）は、東京都三鷹市にある三鷹料金所に併設されている中央自動車道のバス停留所である。バス事業者では「中央道三鷹」と案内している。中原小学校（なかはらしょうがっこう）停留所が一般道では至近の停留所となる。


title: 三鷹バスストップ

text: 当バス停と、新宿から中央道相模湖までの各バス停との区間内のみの利用はできない（※"との間の相互利用は不可"）。


title: 三鷹バスストップ

text: なお、八王子発着路線である高松線と金沢線は、途中経由地として新宿や渋谷に停車する関係上、上り車線側バス停から乗車、下り車線側バス停で降車となる。


title: 三鷹バスストップ

text:
中央高速バス（一部の臨時便はバスタ新宿ではなく新宿西口発着。）
夜行高速バス（一部の臨時便はバスタ新宿ではなく新宿西口発着。）


title: 三鷹バスストップ

text: JRバス


title: 萩田光雄

text: 萩田 光雄（はぎた みつお、1946年6月16日 - ）は、日本の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。静岡県出身。血液型A型。


title: 萩田光雄

text: 慶應義塾大学工学部電気科卒業。大学在学中にはクラシック・ギタークラブに在籍していた。その後、「オーケストラみたいなことがやりたいので専門知識を勉強しよう」と、24歳の時にヤマハ音楽振興会の作・編曲教室に入学。作・編曲教室修了後、ヤマハに勤務しポピュラーソングコンテストの応募作品のミキシングなどの仕事をする。


title: 萩田光雄

text: 1973年、高木麻早の「ひとりぼっちの部屋」で編曲家デビュー。1975年に布施明の「シクラメンのかほり」と、翌1976年に梓みちよの「メランコリー」と日本レコード大賞編曲賞を2年連続で受賞した。


title: 萩田光雄

text:
1988年頃から1994年頃まで萩田 光男（読み同じ）の表記で活動していた。
　　ほか


title: 南佳孝

text: 南 佳孝（みなみ よしたか、1950年1月9日 - ）は日本のミュージシャン。


title: 南佳孝

text: 東京都大田区出身。子供の頃から兄や姉の影響で洋楽ばかりを聴いて育ち、中学時代には仲間とともにバンドを結成した。このバンドではジャンケンで負けたためドラムを担当したという。そして中学生の時点から既に「音楽で身を立てて生きていく」ことも決心していたという。また、明治学院大学在学中ジャズに傾倒していたことが後の曲作りに大きく影響している。


title: 南佳孝

text: 1972年にテレビ番組「リブ・ヤング」（フジテレビ系）のシンガーソングライターコンテストで3位になり、翌1973年9月21日に松本隆プロデュースによるアルバム『摩天楼のヒロイン』でデビュー。この日、文京公会堂にて行われた“ラスト・ライヴを迎えたはっぴいえんど+α”のイベント「CITY-Last Time Around」への参加がデビューステージとなる。その後、ティン・パン・アレーの『キャラメル・ママ』やムーンライダースの『火の玉ボーイ』などに参加するなどし、1976年には自身による全作詞・作曲のアルバム『忘れられた夏』を発表する。1979年に発売された『モンロー・ウォーク』を郷ひろみが『セクシー・ユー』のタイトルでカバーし大ヒットした。その後、他のアーティストへの楽曲提供やコラボレーション、プロデュース、映画音楽、CMソング、さらに音楽以外ではナレーションなどもこなす。


title: 南佳孝

text: 「都市生活者」や「男性のクールな心情」をテーマにした楽曲も多く、「アーバン・ポップ」の旗手として若い世代のアーティストにも影響を与えている。近年は趣味でもあるジャズ・ボサノヴァ・ラテンの要素を取り入れた音楽活動も行っており、声も磨かれ、経時的な音楽的止揚が明らかである。


title: 大宮車両所

text: 大宮車両所（おおみやしゃりょうじょ）は、埼玉県さいたま市大宮区にある日本貨物鉄道（JR貨物）関東支社管轄の車両工場である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両工場大宮総合車両センターに併設されている。


title: 大宮車両所

text: 当車両所は、1987年4月1日に同じ施設であった日本国有鉄道（国鉄）大宮工場（現・JR東日本大宮総合車両センター）が、国鉄の分割民営化で同工場の機関車部門がJR貨物に継承、大宮車両所となって発足した。主に、仙台総合鉄道部、高崎機関区、新鶴見機関区、愛知機関区配置の電気機関車やディーゼル機関車の検査・修繕及び更新などを受け持つ。また、この他の機関区の車両整備も受け持っている。


title: 大宮車両所

text: 付近には、2007年10月14日に鉄道博物館が開館し、また、毎年5月の第4土曜日に、一般公開イベント「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」がJR東日本とさいたま市との共催で開催され、開催日には毎年多くの人々が訪れている。


title: 大宮車両所

text:
当車両所は、大宮総合車両センター同様に日本鉄道が1894年（明治27年）現地に設立した工場を前身に、開設から120年以上経過した現在も、現地で操業している長い歴史を持つ車両工場で、鉄道の街・大宮の中心となる施設である。
1987年4月1日の国鉄分割民営化により、JR貨物が機関車職場を継承し、大宮車両所として発足した。


title: 大宮車両所

text: 開設当初は、JR東日本の蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車の整備を受け持ち、JR東日本へは、自社の機関車の電気部品、空制（空気ブレーキ）部品、連結器などを委託した。2002年度に、JR東日本へ委託を当所で施工する方針に変更し、JR東日本も電気・ディーゼル機関車の整備は土崎工場（現・秋田総合車両センター）に集約、蒸気機関車も自社（大宮総合車両センター）内で整備するとの方針から、それらの受け持ちも解消した。


title: 大宮車両所

text:
1988年度に、JR貨物が日本国有鉄道清算事業団から購入したEF65形16両（2 - 6・8 - 10・14・17・18・20・21・38・46・52・66・69・70号機）の内10両を、当所にて全般検査を施工し、車籍を復活させた。
1989年度には、機関車の更新修繕を、1995年には、EF200形の重要部検査を施工し、これ以降は、経年車両の更新延命と最新車両の検査技術の確立に力を注いでいる。


title: 大宮車両所

text: 大宮工場時代については、大宮総合車両センター#センター本所の歴史##センター本所の沿革###日本鉄道時代〜鉄道院（鉄道省）・国鉄時代の項目を参照


title: 大宮車両所

text:
1987年4月1日に発足した当車両所は、旧・大宮工場の機関車職場をJR貨物が継承し、主に、関東支社、東海支社の所属機関車の重要部検査・全般検査、更新修繕などを担っている。
実際に検査・修繕業務を行う組織は、
と2組に分かれ、その下に「○○班」と呼ばれる担当グループが置かれている。各組、各班の業務内容については、右表を参照。


title: 大宮車両所

text:
全般検査で入場した車両は、まず解体から始まり、車体、装置、機器、走り装置などに分類され、
と上記のような具合で、業務は分業が進んでいる。
なお、ディーゼルエンジンなどの一部の検査・修繕や、塗装については、他社委託となっている。


title: 大宮車両所

text:
下記に、各機関車別の検査体系と周期を示す。
新系式車（EF210、EH200、EH500）は以下の周期で行う。


title: 大宮車両所

text: 従来形式車（EF64、EF65）は以下の周期で行う。


title: 大宮車両所

text: 新形式の重要部検査及び従来形式の台車検査（B）は、所属区所でも行える為、実際に入場する車両は全般検査の車両が主である。


title: 大宮車両所

text: 新系式車（HD300）は以下の周期で行う。


title: 大宮車両所

text: 従来形式車（グループ会社の機関車）は以下の周期で行う。


title: 大宮車両所

text:
新形式の重要部検査及び従来形式の第2交番検査（B）は、所属区所でも行える為、実際に入場する車両は全般検査の車両が主である。
なお、ディーゼル機関車の従来形式車は、2017年6月5日以降自社所有機については検査を終了した。詳細は後述の#過去の検査担当形式の項を参照。


title: 大宮車両所

text: 「大宮車」または「OM」


title: 大宮車両所

text: 関東支社の所属車両中心に検査を実施している。下記に車種別に示す。


title: 大宮車両所

text:
2017年4月1日現在における、所内に保存されている車両を示す。
なお、併設所である大宮総合車両センターの保存車両については、大宮総合車両センター#保存車両の項を参照。


title: 大宮車両所

text:
ED62 17過去に、所内のみに保存された車両を下記に示す。
なお、併設所である大宮総合車両センターの過去の保存車両については、大宮総合車両センター#過去に保存・留置された車両の項を参照


title: 大宮車両所

text: EF65 59


title: 大宮車両所

text: EF65 535


title: 大宮車両所

text: EF81 24


title: 舛田利雄

text: 舛田 利雄（ますだ としお、1927年10月5日 - ）は、兵庫県神戸市出身の日本の映画監督・脚本家である。


title: 舛田利雄

text: 1944年に新居浜工業専門学校に進学するも、1945年7月に同学校が行う軍事教練に反発し退学処分になる。戦後の大阪外国語大学ロシア語学科へ入り直す。当時の舛田は、大の軍人嫌い少年だったという。


title: 舛田利雄

text: 大阪外国語大学（現・大阪大学外国語学部）ロシア語学科卒業。大学卒業後は教師になるつもりであったが、名作フランス映画の再上映を観て感動し映画に感心を持つ。映画監督を目指し、大学卒業後に上京。


title: 舛田利雄

text: 上京後の1949年より新東宝シナリオ塾に入塾しシナリオ学を学ぶ。その翌年1950年8月に新東宝助監督部に入社。中川信夫、井上梅次といった監督の下で助監督として働きながら、自分でもシナリオを書く。


title: 舛田利雄

text: 1954年、舛田は新東宝に入社した時、井上梅次について助監督時代を過ごした。その後、同時期に製作活動を再開した日活に移籍。助監督として井上、市川崑、久松静児らに師事する。


title: 舛田利雄

text: 1957年、石原裕次郎主演、井上梅次監督の『鷲と鷹』で助監督を務めたのち監督に昇進。翌年1958年に公開した『心と肉体の旅』で監督デビューを飾る。脚本も兼任。監督昇進時、舛田はまだ29歳であり当時の映画界としては異例のスピードであった。


title: 舛田利雄

text: 以後、『赤い波止場』、『今日に生きる』など充実した娯楽作を撮り続け、『錆びたナイフ』をはじめとする石原裕次郎主演作品を最も多く（計25作品）演出した監督として日活を支え、日活アクション映画全盛期に数々の作品のメガホンを執り「日活の舛田天皇」とも言われた。


title: 舛田利雄

text: 助監督時代には井上梅次の邸宅に一時期、下宿していたこともある。井上の邸宅で下宿しながら、何本か映画のシナリオの「下書き」を書く。舛田の映画の脚本は、井上のシナリオの下書きをして身についたものが、後に役に立った。舛田は4歳年上の井上のことを「梅さん」と呼ぶ。


title: 舛田利雄

text: 1968年に日活退社後はフリーになる。


title: 舛田利雄

text: 1970年、黒澤明が諸事情で降板した20世紀フォックス制作の日米合作による戦争大作映画『トラ・トラ・トラ!』の日本側監督を深作欣二と共同で務める。当時、ハリウッドから降板した黒澤に代わる日本側監督のオファーを日本映画界の名だたる名匠、巨匠らが断るなか舛田自身にもオファーがあり一度は断っていたが、しばらくして再び舛田のもとにオファーがあり「面白そうだから」という理由で日本側監督を引き受け話題となる。


title: 舛田利雄

text: 以降は、池田大作原作の映画『人間革命』と『続・人間革命』（脚本家・橋本忍の推薦で参加したが舛田自身は信者や公明党員ではない）、五島勉原作のパニック特撮『ノストラダムスの大予言』、戦争大作『二百三高地』、『大日本帝国』、『日本海大海戦 海ゆかば』、『零戦燃ゆ』など、大作映画を任される機会が増えていく。


title: 舛田利雄

text: さまざまなジャンルの作品でも常に安定した作風にまとめ上げる確かな演出の腕を買われ、さらに手がけた作品がどれも興行的にも成功したため日本映画界において実力派の映画監督として娯楽作品をコンスタントに手がけてきた。


title: 舛田利雄

text: また『大都会』などの石原プロ作品をはじめとしたテレビ映画の演出も数多く手掛けるほか、筒井康隆作品の初映画化である『俺の血は他人の血』以後、日本SF大賞を受賞した小松左京原作の映画化作『首都消失』など、SFや特撮映画の演出も多い。


title: 舛田利雄

text: 1970年代には既にジャンルを問わず数々の劇場大作映画の仕事を手掛け断固たる立場を築いていた舛田であるが、1974年から放送が開始されたテレビアニメ『宇宙戦艦ヤマト』に監修としてクレジットされている。


title: 舛田利雄

text: 本作の企画段階当時、企画・原案・プロデューサーを務めていた西崎義展が従来のアニメーション作品とは一線を画す高年齢層の鑑賞にも耐えうる劇場映画並のリアリティある作品作りを目指し、そういった製作体制の影響と当時の業界においては、アニメーション作品が格下と見られる時代であった為、市場への売り込みを考慮したセールスアップという双方の目的から劇場映画監督である舛田を制作に誘った事がきっかけである。


title: 舛田利雄

text: こうして『宇宙戦艦ヤマト』のテレビシリーズへの参加を快諾した舛田は西崎から監督とストーリーの監修を依頼されたが、撮影が早まった映画『ノストラダムスの大予言』の撮影のため、企画会議に3度出席しただけで実際にはテレビシリーズには最終的には直接タッチはしなかった。


title: 舛田利雄

text: 西崎プロデューサーら制作スタッフの熱意とは裏腹に1974年より放送されたテレビシリーズは商業的に失敗に終わったが、放送終了後に日本国外輸出向けにテレビシリーズを再編集し劇場版として公開する話が持ち上がる。西崎は当初これを最後にアニメから手を引き、ファン向けに1週間だけ限定で劇場公開するつもりだったという。


title: 舛田利雄

text: この劇場版の製作にあたり再び舛田に協力を仰ぎ1975年5月、劇場向けの再編集を開始。当初は5時間の長尺だったが、舛田の監督の下、ヤマトの艦長・沖田十三の物語に焦点を当てる方針で必要最低限の部分を除きそれ以外は丸ごと削除するなどして、約2時間短縮する等して完成。こうして1977年に公開された劇場版『宇宙戦艦ヤマト』は3時間と長尺ながら、周囲の予想を裏切りアニメーション映画の常識を破る大ヒットを記録する。


title: 舛田利雄

text: 翌年1978年には完全新作として『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』が公開され、前作を上回る大ヒットとなって「ヤマトブーム」と呼ばれる社会現象が巻き起こる。この作品で舛田は脚本・監督として積極的に制作に参加したため、舛田の意見が随所に反映されており、特にクライマックスの展開は舛田の日活時代の監督作である『零戦黒雲一家』（1962年）に酷似している。また、本作に登場する空間騎兵隊の斉藤始は舛田が発案したオリジナルキャラクターである。


title: 舛田利雄

text: その後、1980年には自身が手掛けた戦争大作『二百三高地』と同年同日に公開された「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」の劇場版第3作『ヤマトよ永遠に』でも脚本と監督を手掛け、両作品とも大ヒット。実写大作映画とアニメーション大作映画というジャンルの枠を超えた作品を同時に手掛け共にヒットに導くという前例のない偉業を成し遂げ、「明治から未来まで撮る男」として話題となる。


title: 舛田利雄

text: 1983年公開の『宇宙戦艦ヤマト 完結編』と2009年公開の『宇宙戦艦ヤマト 復活篇』では監督から「総監修」という立場に回り（『完結編』では従来通り脚本も手掛けている）、「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」を影で支え続けた。


title: 舛田利雄

text: 『宇宙戦艦ヤマト』以降もアニメーション映画に参加し、1979年公開の劇場版『海のトリトン』では監修を、1982年公開のSF戦争アニメーション映画『FUTURE WAR 198X年』で勝間田具治と共に監督。1985年公開のSFアニメーション映画『オーディーン 光子帆船スターライト』を総監督。1992年から1994年にかけて制作された「劇場版 三国志シリーズ」を監修し、1995年から発売されたOVA『YAMATO2520』でも監修を手掛けた。


title: 舛田利雄

text: 2008年、第33回湯布院映画祭にて「何だって面白くしてやる! 特集:舛田利雄のあくなき仕事」として『赤い波止場』『完全な遊戯』『二百三高地』など10本の監督作品が8月28日から8月30日の3日間で、特集上映される。本人出席のシンポジウムも開催され元気な姿を見せた。


title: 舛田利雄

text: 舛田が手掛けた作品への出演が多い俳優の丹波哲郎は自身の著書で「舛田はとにかく喧嘩が強い」と書いており、いつも出演するのが楽しみな監督の一人として挙げていた。本節では舛田が監督等を兼任していないもののみを挙げる。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名鉄キハ8000系気動車（めいてつキハ8000けいきどうしゃ）とは名古屋鉄道（名鉄）にかつて在籍した優等列車用気動車の一群を指す総称である。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 日本国有鉄道（国鉄）高山本線への直通列車運転を目的に、日本車輌製造で1965年と1969年の2回に亘り、6両ずつ合計12両が製造された。当初は準急列車に用いられ、その後急行列車、さらには国鉄ばかりか富山地方鉄道の特急列車にまで充当されるという希有な経歴を持つ。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 第9回（1966年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名古屋鉄道は名岐鉄道時代の1932年（昭和7年）10月から週末に、自社犬山線と国鉄（当時の運営母体は鉄道省）高山本線経由で名古屋市内の柳橋駅（名古屋駅近くの名鉄ターミナル駅。1941年〈昭和16年〉廃止）から下呂駅への直通列車を運行していた。当時は便所取付・畳敷化などの改装を施した名鉄電車（デセホ700形・デセホ750形）を、高山本線内で国鉄蒸気機関車に牽引させることで、直通運転を実現していた。両線が近接している鵜沼駅に連絡線を設けて直通させている。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: この背景には、名古屋駅 - 鵜沼駅間では岐阜駅経由の東海道本線・高山本線ルートより犬山線を経由する方が短距離という事情と、名鉄のターミナルであった柳橋駅は当時の名古屋市の中心街に位置していたこともあって、旅客誘致策の一環として名鉄が鉄道省に申し入れた。鉄道省側は当初、一私鉄の車両を省線で運行するには保安上問題があるとして拒んでいたが、昭和天皇が犬山行幸の折に名鉄を利用していたこと、また、鉄道省も当時は観光客の誘致に力を入れていたこともあり、名鉄車両の省線乗入れを受け入れたものである。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名鉄ではこの乗入れ列車のために、当時の最新鋭車であるデセホ750形2両の半室を畳敷に改造した「お座敷電車」を用意し、「下呂行き特急」として大々的に宣伝した。下呂への往路は土曜日の昼過ぎに柳橋を出発し、復路は日曜日の夕方に柳橋へ到着するダイヤが設定され、週末の1泊旅行に適したものとなった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: その後1940年（昭和15年）10月の戦時ダイヤ改正からは国鉄の木造客車を名鉄線内で電車牽引する、逆乗入れの形態となった（運用上、この方が鉄道省の取扱が楽になる）。直通運転は太平洋戦争中に戦況の激化に伴って休止されたが、時期は不明（1944年〈昭和19年〉改正時の時刻表には乗入れ列車の記述あり）となっている。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 戦後、1960年代の国内観光ブームを背景にこの直通運転再開が目論まれた。名鉄側は以前から運転再開を希望していたが、実現の契機となったのは従来名鉄築港線によって担われてきた東名古屋港駅からの貨車輸送が1965年（昭和40年）に開業した第三セクター鉄道の名古屋臨海鉄道に立替えられた事情があった。名古屋臨海鉄道には国鉄も資本参加しており、高山本線直通運転再開は築港線貨物輸送の補償という意味合いがあったようである。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: すでに高山本線では1958年（昭和33年）以降、気動車による準急列車が運行されて好成績を収めており、名鉄直通列車についても気動車が用いられることになった。この列車もまた準急列車としての設定が計画された。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名古屋鉄道（と同社に合併されたいくつかの鉄道会社）は戦前こそ支線用のガソリンカーを保有していたがそれらは戦中戦後に全て電車の付随車に改造され、戦後長らく気動車の保有はなかった。だが、狭小な建築限界の名鉄線には幅広な国鉄形気動車が直通できないこと、また国鉄車両よりも水準の高いサービスが目論まれたこともあり、新たに専用の気動車を開発することになった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 開発コストを抑制し、また国鉄線内では国鉄乗務員が運転するという事情から、運転台と走行性能については1961年から量産されていた国鉄の急行形気動車キハ58系に準じたものとなった。最高速度は95km/hである。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: エンジンはキハ58形と同一仕様のDMH17H形（180PS/1,500rpm）を搭載、台車も同様の国鉄標準形である金属バネ台車のDT22C形・TR51B形が用いられた。変速機や逆転機の減速比もキハ58系（ひいては一般形気動車）に等しい2.976である。ブレーキも国鉄形気動車同様の自動空気ブレーキDAE-1形だが、高山本線での連続勾配を考慮し、キハ58系に中途から採用されていた機関ブレーキ機構（エンジンブレーキの制御回路）を当初から併設している。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名鉄線内の車両限界（建築限界）に対応するため車体寸法が縮小され、床下の艤装空間が不足することから、放熱器は車端部の床上に置かれた。室内配置では自然通風による放熱が困難であるため、屋根上のファンで車体側面から吸気し、屋根上に排熱する強制通風式である。これは国鉄キハ81形・キハ82形気動車の発電セット用冷却系と同様であるが、小断面車体で屋根高さも低い本系列では、通路の天井高さを確保するため、小径ファンを左右に振り分けて装備する。車体端部には冷却風の吸気口を配する。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 保安装置はATSを装備し、M式ATS（名鉄式自動列車停止装置）と国鉄仕様のATS-S形の二重装備としている。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 国鉄気動車を基準とした走行機器とは異なり、車体の内外装は独特の意匠をもつ。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 名古屋鉄道は1959年に普通列車に用いられる車両としては日本初の「大衆冷房電車」5500系電車を送り出し、1961年には前面展望構造を備えた冷房付車7000系電車「パノラマカー」を開発していた。この先例との兼ね合いもあり、名鉄は直通準急用気動車についても冷房の搭載を決定した。冷房装置は名鉄で初採用のいわゆるポンプレス型で、屋上カバーは排気扇と一体化した連続形に、室内は平ら天井となった。キハ58系の設計に準ずるため、客室床面と窓框（850mm）が共に名鉄の電車に比べて高く、側面はやや腰高に見える。側窓についてはパノラマカー同様のヒドゥンピラーを用いた広い固定式連続窓（天地寸法 75 cm）として眺望を確保し、二等座席もパノラマカーと同様の転換クロスシートとした。座席のモケットは登場時灰緑色で特急昇格時に赤色へ、1980年代には7000系白帯車と同じ2色へと変化している。また私鉄としては異例な一等車も製造され、こちらは国鉄優等車両の一等車と同等のリクライニングシートを採用した。長距離運用のためデッキ付としトイレも設置されている。客室化粧版は7000系と異なり薄茶色の木目柄が採用され、少し上級なイメージであった。なお屋根高さが3,450mm、床面高さ1,250mmであったことから、客室天井高さは薄型のポンプレス式冷房装置を以てしても2055mmで、国鉄特急車と同様に低かった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 運転台は正面貫通式の高運転台構造で、窓上両側にシールドビーム2灯を配置している点はキハ58系と共通である。運転台前面窓は隅部に斜めの平面ガラスを配置することで簡易なパノラミックウィンドウを採用し、前面は国鉄キハ82形の意匠に類似する。正面貫通路上はキハ58系にある列車種別表示幕を廃した代わりにスピーカーが仕込まれ、名鉄特急（パノラマカー）の象徴であるミュージックホーンの吹鳴装置を装備していた。通常の空気笛は冬季降雪時の伝播性（聞こえ易さ）を考慮して、国鉄車両と同型のタイフォンを装備した。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 国鉄気動車並みの20m級車体ではあるが、カーブなどで限界に抵触しないよう車幅をキハ8200形で2,710mmに、他の形式では2,730mmに抑えた。これは国鉄キハ58系の全幅2,944mmより200mm以上狭い仕様である。のちに製造された1000系、8800系中間車やキハ8500系においては、20m級車体であっても端部の角を落とすことで2,740mmの車体幅を確保しているが本系列では車体全体の幅を抑えた構造になっているため特に車体幅が狭い。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 枇杷島分岐点の急カーブに対応するため、連結面の隙間は国鉄車両の500mmより拡大され、730mmとしている。客用扉は戸袋の不要な2枚折戸を用い、車体内側の空間確保に配慮した。乗降口は乗降頻度の少なさと床上配置の放熱器を設置する空間を確保するため、運転台とは反対側の1か所のみである。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 当時非冷房が主体であった国鉄の準急用車両に比べ、「特急車両」に準じて設計された本系列の接客設備は列車種別相応の設備から乖離する懸念も指摘されたが、名鉄は自社の方針を堅持した準急用気動車として本系列を完成させた（それと引き換えに全車指定席制となった。自由席が設けられたのは特急格上げ後である）。なお、本系列と同様に観光路線向けの準急用として特急車両並みの設備で登場し、実際に後年は専ら特急用とされた点では国鉄157系電車の前例がある（ただし同系は新製当初非冷房。また側窓は1段下降式であった）。片運転台の二等車で1965年7月に2両（8001・8002）が製造され、その後1969年9月に1両（8003）が増備された。走行用エンジン1基と、冷房電源用エンジンを1基搭載する。1976年の特急格上げ時、客室前方の一角に車掌室を設置した。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 運転台のない中間二等車で、1965年7月に2両（8051・8052）が製造された。高山本線の急勾配に備え、走行用エンジンを2基搭載する。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 私鉄には珍しい一等車（1969年からグリーン車）で1965年7月に先頭車1両（8101）中間車1両（8151）が製造された。リクライニングシートを装備し、他形式と同様の連続窓だが、座席1列に1窓の割で配置されているため窓幅が狭い。走行用エンジン1基と、冷房電源用エンジンを搭載する。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 1970年の立山直通運転に際してグリーン車（旧一等車）の乗車率なども考慮した輸送力見直しが行われ、座席を普通車仕様の転換クロスシートに交換して普通車キハ8100形（8101）に格下げされた。8151には運転台取付改造も行われ、キハ8100形に編入されて8102となった。この時に取外されたリクライニングシートは当時計画のあった特急専用車に転用するため保管されていたが、車両計画の停滞により使用されないまま後年に廃棄されている。1985年に廃車された。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text:
立山直通に際して不足する駆動力を補強するため増備。片運転台の普通車で、1969年9月に5両（8201 - 8205）が製造された。走行用エンジン2基の他に電源用エンジンまで搭載した重装備車であり、他のキハ8000系各形式の全長19730mmに対し、床下スペース確保のため全長を20730mm に延伸している。これは当時名鉄の車両で最大であった。車体延長に拘らず、ラジエターの追加で定員はキハ8000形より4名減少した。また長い車体がカーブ通過時に車両限界に支障しないよう、車体幅もさらに狭い 2,710 mm となっている。キハ8000系のうちで最後まで残った形式である。
8000系は1965年8月から運行を開始した名鉄神宮前駅 - 高山駅間準急列車「たかやま」の専用車として、まず6両が製造された。当時から塗色は国鉄急行形気動車に準じ、クリーム4号地色に、窓回り、車体裾、屋根水切りが赤11号で、運転台周りの塗り分けも全く同一である。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 冷房付のデラックス準急は名鉄沿線から高山方面へ出掛ける観光客に人気を集め、当初は全車指定席で運行されたにもかかわらず、特にオンシーズンは指定席券を確保するのが難しい列車となった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 国鉄は1966年に、走行距離100km以上の準急列車を急行列車へ格上げする施策を行ったため「たかやま」も同年3月から急行列車となった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 変則的運用として国鉄からの要望で1967年7月15日 - 8月26日（8月12日を除く）の毎土曜日に名古屋駅 - 高山駅間の臨時夜行急行「りんどう」に投入された例がある。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: キハ8000系の運用が大きな発展を見せたのは1970年である。この年7月、立山黒部アルペンルートが貫通（開通）し運行（乗り入れ）区間も夏季限定ではあったが、玄関口である富山地方鉄道（富山地鉄）立山線立山駅（富山駅経由）まで延長され、列車名も「たかやま」から「北アルプス」へと改称した。このため所要の車両数確保を目的として、キハ8000形・キハ8200形計6両を増備している。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: またこの延長運転には名鉄が当時最も注力していた北陸進出の一環との意味合いも込められており、資本参加を画策していた富山地鉄に対する影響力の増大を意識した名鉄の企業戦略に則ったものであった。後に富山地鉄への資本参加（グループ化）は断念したが、その後も良好な協力関係を築くきっかけともなった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 1976年10月、国鉄の増収政策を背景に「北アルプス」は特急列車に格上げされた。客室設備の水準の高さがこの措置を可能としたとも言える。塗色は急行色のまま塗分のみ国鉄特急形気動車に準じた形に変更され、運転台窓下に羽根状の帯を入れた。これより、国鉄のキハ82系に一層よく似たものとなった。予備車も少なく一夜にして急行から特急へ変更する経過措置として塗色はそのまま急行色を使用したと思われるが、結局この配色は8000系全廃時まで変更されることはなく、全国で唯一、急行配色のまま運行された特急列車であった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 立山乗り入れは1983年夏まで13年間継続したが、名古屋駅 - 富山駅間の直通客は所要時間の短い北陸本線経由の特急を利用するという実情もあり同年の夏季ダイヤ終了後は神宮前駅 - 飛騨古川駅間に運転区間を固定し、富山地鉄への直通も取りやめた。その後、1985年には再び富山駅まで区間延長されたが、同時に車両運用（連結両数）も見直され余剰となったキハ8100形2両がこの時点で廃車された。この時期には通常キハ8200形またはキハ8050形2両+キハ8000形1両（2M1m）の3両編成での運行が基本となっていた。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 国鉄民営化によって発足した東海旅客鉄道（JR東海）は1989年、高山線特急「ひだ」に従来のキハ80系気動車に代わり、大出力エンジン搭載の新型車キハ85系気動車を投入した。1970年代後半には簡易リクライニングシート、90年代に入れば本格的なリクライニングシートが標準仕様であった優等列車の設備傾向に比し、1960年代の仕様であるキハ80系の「回転クロスシート」より水準の低い狭幅の「転換クロスシート」で、走行性能も、最終的に2基エンジン車のみになったとは言え1960年代の急行形気動車並みであり、さらにもともと特急運用を想定していなかったこともあり、台車も金属バネ仕様であったキハ8000系の陳腐化が顕在化した。もとより準急列車への使用を企図した接客設備は準急・急行形としては優秀であったが、特急形の水準としては十分なものではなかった。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 1990年には西日本旅客鉄道（JR西日本）エリア内への乗り入れを中止し、再び運転区間を高山駅までに短縮したが翌1991年、「北アルプス」の車両は後継形式のキハ8500系気動車に置換えられ、キハ8000系は残存の全車が運用を終了し、除籍された。その後、尾西線日比野駅側線に稼動可能な状態で留置され、対外譲渡を検討したものの車齢と車体重量が原因で成就せず、最後に残ったキハ8200形5両も全て解体された。


title: 名鉄キハ8000系気動車

text: 「たかやま」「北アルプス」としての直通運用のほか間合い運用で名鉄線内の特急列車にも使われた。また富山地鉄でも立山駅での折り返し時間（特急昇格時ダイヤで15:05着 - 翌11:05発）が長いことから、同社線内立山駅 - 宇奈月温泉駅間の「アルペン特急」などで運用された実績もある。


title: 宮田幸季

text: 宮田 幸季（みやた こうき、1972年10月9日 - ）は、日本の男性声優。81プロデュース所属。旧芸名は宮田 始典（みやた はるのり）。


title: 宮田幸季

text: 2007年、第1回声優アワードサブキャラクター賞男優部門受賞。


title: 宮田幸季

text: 宮田は自分の声が嫌いだった。恥ずかしくて大きな声を出せない時期もあった。高校時代に友人から「声が変わってるね」と言われたことがあり、声優という職業を意識したのは「それがあったからかも」と振り返っている。自分の声をコンプレックスに思っていた宮田は、友人の言葉を不思議に思ったという。少し嬉しかったが、それでもその時は声優になろうとは考えなかった。大学時代、小劇団に在籍する先輩からテレビドラマ『世にも奇妙な物語』のエキストラに誘われる。学ランを着た野次馬の役でセリフはなかったが、演じることの楽しさを感じた。もともと舞台が好きで様々な劇団を観劇していた宮田は、舞台を観ている時から無意識に「ここはこういうふうに演じるのか」「僕だったらこうするのにな」という考えを持っていたことに気付く。声を使った仕事ができたらいいと思うようになる。そのロケの翌月から声優養成所を探し始めた。また同時期に母親を亡くしていたことから人生観が変わったという。「何が生きていく上で大切なのか」「自分がやりたいと思うことはその時しかできない」「いつ死んでも後悔しないように」と模索する。そうして「ダメでもいいからとにかくやってみよう」と声優を志した。


title: 宮田幸季

text: デビュー作は、1993年3月2日に収録したラジオCMのナレーション。その後は、ラジオCM以外にも養護施設に送る絵本の声や、教材、レポーターなどをこなす。デビューから2年半後、OVA『Ninja者』のポチ役がアニメのオーディションで受かった初めての大きな役となる。初めて参加した大きなアニメイベントも同作品であり、東京・名古屋・大阪をまわり歌唱も行った。テレビアニメ最初のレギュラー作品は『ハーメルンのバイオリン弾き』である。印象に残っている作品はCSで放送した『KABLAM!』。オムニバス形式の短編で、メインの役だけではなく別の話では脇役を演じたりと、それまで自分がやってこなかった役をいろいろと演じられたことに感謝しており、この作品が今に繋がっていると述べている。


title: 宮田幸季

text: デビュー当初はよこざわけい子率いるゆーりんプロに在籍しており、同事務所を離籍した際に現芸名に改名。当時出演していた『仙界伝 封神演義』では途中から現名称でクレジットされている。2007年、第1回声優アワードサブキャラクター賞男優部門受賞する。2014年5月24日、日本コロムビアよりアルバム「白鳥ブリコラージュ」でアーティストデビューし、2017年5月28日には、セカンドアルバム「色彩なきパエザッジョ」を発売。


title: 宮田幸季

text: 声は子供の頃から多少は変わっているだろうが、大きな変化はないと述べている。電話だと女性に間違われることもあるため、わざと低い声で出るようにしている。それでも「奥様ですか」と尋ねられたり、事務所の人からも「女の人かと思いました」と言われたことがある。個性的な声をしているため得したことは、男性の役者たちは回想シーンなどでキャラクターの年齢を下げる時に苦労しているが、宮田は楽だと答えている。逆に年齢を上げていくほうが辛いという。損したことは大人の男たちによるがや録りで、声が目立つから外れていいと言われた時である。


title: 宮田幸季

text: 宮田の人となりは「変わってる」「何考えてるかわかんないよね」と知り合いから言われることがある。しかし実際に話してみると「なーんだ、何も考えてないんだね」と考え直されるという。宮田は自身を「マイペース」だから、よく人とズレてしまうのだろうと分析している。宮田は「ズレている自分」を楽しんでる部分もあり、仲良くなる人もそんな宮田を面白がってくれると語っている。親交が深い声優は高橋直純。お互いが仲の良い声優として名前を挙げている。テレビアニメ『神風怪盗ジャンヌ』で共演し、当時声優としては新人だった高橋を宮田が気にかけたことから仲良くなり、ゲーム作品『遙かなる時空の中で』で再度の共演を経て親交を深めた。


title: 宮田幸季

text: 太字はメインキャラクター。太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 6000系

text: 6000系（6000けい）とは、6000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「6」を使用する体系を持つものを指す。


title: 6000系

text:
6000系または6000形と呼ばれる鉄道車両
6001系または6001形と呼ばれる鉄道車両


title: UPI通信社

text: UPI通信社（ユーピーアイつうしんしゃ、United Press International、ユナイテッド・プレス・インターナショナル）は、アメリカ合衆国の通信社。


title: UPI通信社

text: 1907年、UP（United Press、ユナイテッド・プレス、合同通信社、UP通信社）をが創立する。AP通信が手薄だった夕刊紙へニュース配信して勢力を広げ、最盛期は約5000が加盟社し、1907年7月から1936年5月まで電通と「相互電報同盟」を結ぶ。


title: UPI通信社

text: 1958年、と合併してUPIとなる。ベトナム戦争当時も継続して多くのニュースを配信し、一ノ瀬泰造や沢田教一も所属した。


title: UPI通信社

text: 1963年、ケネディ大統領暗殺事件をスクープしてピューリッツァー賞を計10度受賞する。


title: UPI通信社

text: 1991年、AP通信やロイターなどに敗れて倒産する。


title: UPI通信社

text: 1992年、サウジアラビア人の実業家グループが買収するが、経営状態は回復しなかった。


title: UPI通信社

text: 2000年5月15日、世界基督教統一神霊協会が出資するニューズ・ワールド・コミュニケーションズ（NWC）に買収されたと発表した。CEOのアルノー・ド・ボルシュグラーブはニューズ社の幹部に統一教会のメンバーがいることを認めたが、「統一教会はニューズ社と公式の関係はない」「編集権の独立は維持される」と述べた。ボルシュグラーブはCEOに留任してニューズ社社長がUPI会長に就任した。UPIのウェブサイト向けニュースに注力する、とニューズ社は発表した。


title: UPI通信社

text: 5月16日、ホワイトハウスで歴代米大統領を40年間取材した名物女性記者のヘレン・トーマスが「57年間のUPI勤務を終えてフリーランスとなる」と表明し、辞職は「NWCは文鮮明率いる統一教会と関わりがあるからだ」と語った。


title: UPI通信社

text: 7月11日、アメリカ政府はUPI専用だった「ホワイトハウス記者室の最前列席をトーマス個人の専用席にする」極めて異例の方針を発表した。UPIが有していた大統領への代表取材であるプール取材は、ブルームバーグに移った。


title: UPI通信社

text: 2002年9月26日、韓国の世界日報で社長を務めた郭錠煥が社長に就いた。


title: 山田ふしぎ

text: 山田 ふしぎ（やまだ ふしぎ、1959年11月11日 - ）は、日本の女性声優、サイエンスライター。本名・旧芸名は山田 恭子（やまだ きょうこ）。


title: 山田ふしぎ

text: 以前は円谷プロダクション、青二プロダクションに所属していたが、2005年8月1日より81プロデュースの所属となる。東京都府中市出身。東京理科大学卒業。


title: 山田ふしぎ

text: サイエンスライターとしても活動しており、いくつかの著書を発表している。


title: 山田ふしぎ

text:
太字はメインキャラクター。
1984年


title: さつま号

text: さつま号（さつまごう）は、かつて大阪府大阪市と鹿児島県鹿児島市を結んでいた夜行高速バスである。


title: さつま号

text: 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要であった。


title: さつま号

text:
航空路線やツアーバスとの競合に加え、新幹線の新大阪 - 鹿児島中央間直通運転開始（2011年）によって利用者が減少したことから、2012年9月30日を以て運行休止となり、2013年5月末日を以て廃止された。
太字は停車停留所。西宮北インター以東のみ、鹿児島空港南以南のみの利用は不可だった。


title: 安達峰一郎

text: 安達 峰一郎（あだち みねいちろう、1869年7月27日（明治2年6月19日） - 1934年（昭和9年）12月28日）は、日本の外交官・国際法学者。


title: 安達峰一郎

text: アジア系として初の常設国際司法裁判所の所長（判事としては国内2人目）となるが、所長就任早々、祖国の日本が満州事変を起こし国際連盟を脱退することになる。所長3年の任期を終え、1934年（昭和9年）1月から平判事になったが、日本の国際連盟脱退問題の悩みから6月に体調を崩し、8月に重い心臓病を発症。同年12月28日にアムステルダムの病院で死去した。このときオランダは国葬の礼をもって、国際平和に尽力した多大の功績と栄誉を称えた。


title: 安達峰一郎

text: 1968年（昭和43年）より優れた国際法の研究業績をあげた研究者に対し安達の名前を冠した「安達峰一郎記念賞」が授賞されている。


title: 安達峰一郎

text: 曾孫に詩人の河津聖恵。


title: 田村淳のオールナイトニッポン

text: 田村淳のオールナイトニッポン（たむらあつし - ）はニッポン放送の人気深夜放送オールナイトニッポンの金曜日でロンドンブーツ1号2号の田村淳がパーソナリティを担当したラジオ番組。2004年4月9日～2004年9月24日に放送された。前任は週代わりのオールナイトニッポン 週替わりスペシャル（オールナイトニッポン フライデースペシャル）、後任は笹川美和（笹川美和のオールナイトニッポン）。


title: 田村淳のオールナイトニッポン

text: 田村淳はこの番組を担当する前の2003年4月 - 2004年3月にオールナイトニッポンいいネ!で月曜パーソナリティを担当していた。さらにその前にはロンドンブーツ1号2号として、田村亮とともにオールナイトニッポンや、allnightnippon SUPER!を担当していた。


title: 田村淳のオールナイトニッポン

text: 番組ノベルティにトイレットペーパーがある。また、火曜日の土屋礼央のオールナイトニッポンのパーソナリティであるRAGFAIRの土屋礼央が投稿した葉書が読まれたこともある。


title: 田村淳のオールナイトニッポン

text: 最終回にて本当は単独で番組を続ける気が無くて、相方の亮に大変悪いと思っていたと告白した。しかし一人で続けられたのもリスナーの応援のおかげであったと感謝の意を述べた。


title: 下野紘

text: 下野 紘（しもの ひろ、1980年4月21日 - ）は、日本の男性声優、歌手。東京都出身。アイムエンタープライズ所属。


title: 下野紘

text: 高校時代は演劇部に在籍。日本ナレーション演技研究所在学中に事務所オーディションを受け、アイムエンタープライズ所属となった。


title: 下野紘

text: 2001年、ゲーム『リリーのアトリエ〜ザールブルグの錬金術士3〜』のテオ・モーンマイヤー役で声優デビュー。2002年、『ラーゼフォン』の神名綾人役でテレビアニメデビュー。2003年10月8日から2007年10月8日まで、声優ヴォーカルユニット「Root」リーダーとして活動。


title: 下野紘

text: 2012年3月2日、第6回声優アワード歌唱賞受賞（ST☆RISH名義）。


title: 下野紘

text: 2012年より、日本唐揚協会主催「からあげグランプリ」にて6年連続でベストカラアゲニスト受賞。


title: 下野紘

text: 2016年3月16日、声優デビュー15周年を記念し、シングル「リアル-REAL-」で歌手としてソロデビュー。


title: 下野紘

text: 2017年1月10日、栃木県下野市の輝け下野エール大使に就任。同年4月19日、「Running High」を発売。初のテレビアニメ主題歌を担当。


title: 下野紘

text: 2018年3月14日、初のミニアルバム『Color of Life』を発売。


title: 下野紘

text: 声優になるきっかけとなった作品は、『無責任艦長タイラー』。中学3年時、受験の悩みや初めて出来た彼女に振られた傷心を癒やすために観た所、主人公タイラーに「こんな大人になりたい」と憧れを抱くようになり、また声優ラジオを聴いて「こんな楽しい世界があるんだ」と感じ声優を志すようになった。


title: 下野紘

text: 『ラーゼフォン』の主役に抜擢された当時、日ナレの研修生でアニメ収録の経験もなく、ラーゼフォンを演じる一週間前に授業で初めてマイクレッスンを受けた。また、この頃オーディションに落ち続けており、「この（ラーゼ）オーディションがダメだったら、声優を辞めよう。自分には才能ない!」と決心していた。収録後半年ほど経った頃、授業で講師に「お前は芝居以前に、生きることに必死過ぎる」と言われ、その後沢木郁也の指摘をきっかけに力の抜き方を少しずつ覚えていったという。


title: 下野紘

text: 唐揚げが好物。デビュー数年後にパーソナリティを務めた『VOICE CREW』では、唐揚げに特化したコーナーを立ち上げ、美味しい食べ方を募集したり、自身が考えた上手な調理法を紹介するなど唐揚げ愛に終始した。後に、安久鉄兵協会長協力のもと友人前山田健一（ヒャダイン）と唐揚げの名店を巡るDVDを発売、またローソン「からあげクン音頭2012リミックスバージョン」に歌とPV出演で参加、さらにからあげクン限定味のキャンペーンキャラクターを務めるなどの展開を見せている。2016年には、からあげクン30周年お祝いコメントがローソン店内で放送された。


title: 下野紘

text:
『水曜どうでしょう』の熱烈なファンであり、公式ブログ名もこれに由来する。太字はメインキャラクター。
太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 下野紘

text: 太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 湊川神社

text: 湊川神社（みなとがわじんじゃ）は、兵庫県神戸市中央区多聞通三丁目にある楠木正成を祭る神社。地元では親しみを込めて「楠公（なんこう）さん」と呼ばれている。建武中興十五社の一社で、旧社格は別格官幣社である。


title: 湊川神社

text: 楠木正成は、延元元年（1336年）5月25日、湊川の地で足利尊氏と戦い殉節した（湊川の戦い）。その墓は長らく荒廃していたが、元禄5年（1692年）になり徳川光圀が「嗚呼忠臣楠子之墓」の石碑を建立した。以来、水戸学者らによって楠木正成は理想の勤皇家として崇敬された。幕末には維新志士らによって祭祀されるようになり、彼らの熱烈な崇敬心は国家による楠社創建を求めるに至った。1867年（慶応3年）に尾張藩主徳川慶勝により楠社創立の建白がなされ、明治元年（1868年）、それを受けて明治天皇は大楠公の忠義を後世に伝えるため、神社を創建するよう命じ、明治2年（1869年）、墓所・殉節地を含む7,232坪（現在約7,680坪）を境内地と定め、明治5年（1872年）5月24日、湊川神社が創建された。


title: 湊川神社

text: 境内には、楠公にゆかりのあるものを納めた宝物殿や能楽堂である神能殿や結婚式などのための楠公会館などがある。また兵庫県内の神社の事務を管轄する兵庫県神社庁の事務所がある。（祭神名の表記は『湊川神社誌』による）


title: 湊川神社

text: 主祭神である楠木正成は、河内に本拠地をおいたいわゆる武将で、1331年（元弘元年 / 元徳3年）に後醍醐天皇に応じて挙兵し、鎌倉幕府倒幕に貢献する。建武の新政後の足利尊氏の反乱において、九州から京都に向かう尊氏を摂津国湊川の地で迎え打ち、新田義貞らとともに戦うが、1336年（延元元年 / 建武3年）5月25日（新暦7月12日）に敗退し自刃する。大楠公と呼ばれる。


title: 湊川神社

text: 配祀神の楠木正行は主祭神・楠木正成の子息である。正成が大楠公と呼ばれるのに対して、楠木正行は小楠公と呼ばれる。正行は大楠公の死後も南朝側として戦い、河内の四條畷の戦いで破れて自刃。1890年（明治23年）4月には正行を主祭神とする四條畷神社が創建されている。


title: 湊川神社

text: 配祀神の楠木正季は主祭神・楠木正成の弟である。兄とともに湊川の戦で敗れる。『太平記』では、兄と刺し違えて死んだとされ、死に際に「七生滅敵」と誓ったと描かれている。


title: 湊川神社

text: 『太平記』では、正成正季の兄弟とともに一族16名も自刃したとしており、これら16柱の神霊も正季らと供に配祀されている。そのうち菊池武吉は菊池武時の七男で、菊池武重の弟である。兄とともに新田義貞の軍で戦っていたが、楠木正成らの自刃の場に居合わせたためにともに自刃したという。1924年（大正13年）3月17日、従三位が贈られている。


title: 湊川神社

text: 「湊川神社」の社名は、鎮座地の地名である湊川に由来するものである。正成を祀る神社は一般に「楠社」とか「楠公社」と呼ばれていたので、「湊川神社」の社名が決まるまでは、この神社も「楠社」と呼ばれていた。


title: 湊川神社

text: 社名の候補としては、「大楠霊神社」案と「南木神社」案と「湊川神社」案があった。「大楠霊神社（おおくすたまじんじゃ）」案は創建が公式に発表される前の1868年（明治元年）3月末に平田派国学者の矢野玄道が提案したもので、すぐに政府の内評を得ている。矢野玄道によると、近江国に「大楠神社」なる神社が既にあるので、それを真似てさらに「霊」の字を追加したという。「南木神社（なみきじんじゃ）」案は堺県知事小河一敏が1870年（明治3年）4月に提案したもので、やはり同名の神社が存在することによる。その神社の伝承に寄れば、この社号は後醍醐天皇の勅により与えられたものだとされている。当時としては天皇が定めたということは大きな意味を持つことであり、これによって小河知事は「南木神社」案を強く主張している。「湊川神社」案は、神祇官官吏の八木雕の提案によるもので、地名をつけることで覚えやすくなるだろうとしている。


title: 湊川神社

text: 以上の3つの案があったが、政府は八木の「湊川神社」案を採用した。八木案採用の理由は定かではないが、矢野玄道の「大楠霊神社」案が廃案になったのは、近代化する国家の動きに反して復古を唱える平田派が同時期に維新政府内より排除されたことと関連があると思われる。あるいは国家の創建によるものなので、他の正成を祀る神社と同様の名前を付けず、差異を出そうとしたのかもしれない。湊川神社に続いて建てられた人物顕彰神社の多くも地名を社名につけるこの例を踏襲することとなる。


title: 湊川神社

text: 幕末、維新志士たちは、武家政権を倒し天皇親政を実現しようとした南朝の忠臣らを自らに重ね、彼らを理想とした。特に楠木正成はその忠臣の筆頭に挙げられ、多くの維新志士が彼の崇拝者となり、その祭祀を行った。明治維新の意義は、公的には神武創業に回帰するという意味が岩倉具視らの強い主張により与えられたが、実際の倒幕運動は神武創業というよりはむしろ建武の新政を理想として行われたものであった。それは江戸時代に儒学の興隆によって興った南朝正統論に起源するものである。


title: 湊川神社

text: 明治維新が実現すると、楠木正成は、皇室に忠義を尽くした第一の功臣として顕彰され、神社が建てられることとなった。神社の創建には薩摩藩、尾張藩、水戸藩などが主導権を争ったが、最終的に神社は国家が祀るものとして、政府が主導して建てられた。


title: 湊川神社

text: 湊川神社の創建は、これに続く南朝関連の人物を祀る神社創建の嚆矢となり、別格官幣社に代表される、功績のあった人物を神社に祀る風習のさきがけとなるなど、近代神社史上、無視できない重要な位置を占めることとなる。


title: 湊川神社

text: また、『太平記』に記される楠木正成・正季兄弟自害の逸話に基づく「七生」は後代に「報国」の意味が加わり「七生報国」となり、戦時中のスローガンとなった。戦災で社殿を焼失したが、戦後復興している。


title: 湊川神社

text: 現在の社地に楠木正成を祀る施設を設け、祭祀を行うという意味では、徳川光圀の楠木正成墓碑の建立が現在の湊川神社の起源といえる。ただ光圀の建碑にいたるまでにも、紆余曲折があった。


title: 湊川神社

text: 楠木正成の墓所が記録に現れるのは、豊臣秀吉の時代である。文禄年間の片桐且元による検地の記録に田の中に東西四間南北六間二十四坪の除地（免税地）として楠木正成の墓所がみえている。それ以前に、この墓所に関する記録は無く、首級は家族に返却され、河内の観心寺（現大阪府河内長野市）に葬られたとされる。


title: 湊川神社

text: 江戸時代になって、その墓所の地は尼崎藩の管轄となった。尼崎藩青山家の2代青山幸利の時代になって、墓所にはようやく五輪塔が建てられた。青山幸利は、1646年（正保3年）になって初めて領地に着いて、藩下の八部郡坂本村に埋塚なるものがあることを知った。調査したところ、楠木正成の墓だということが判明したので、その塚に梅の木と松の木を植えて、小さな五輪塔を建てて供養したという。青山幸利の家臣には鵜飼石斎という南朝正統論の儒学者がおり、その影響を受けたものかもしれない。


title: 湊川神社

text: 筑前福岡藩の学者貝原益軒は、1664年（寛文4年）京都からの帰りに兵庫の福岡藩の本陣であった絵屋右近衛門の宿に偶然泊まったとき、楠木正成の墓に参拝した。しかし、田の中に梅と松の木があるのみで、いまだ碑石も建てられていない荒れた状態に驚嘆している。そこで益軒は自ら建碑することを思い立った。その場で碑文を撰して、これを石に彫って碑を建てるように絵屋右近衛門に頼んだ。しかし、福岡に帰ってからのち思い直して、中止することとなった。楠公の建碑は自分のような卑賤の者のするところではないし、自分の藩地でない他地に建碑するのは僭越であるというのがその理由だった。


title: 湊川神社

text: ただ奇妙なのは貝原益軒の記録（『楠公墓記』）には青山幸利が建てた五輪塔のことは現れず、また1679年（延宝7年）に水戸の学者今井弘済が訪れたときの記録にも、五輪塔のことは触れられていない。しかし、確かに1674年（延宝2年）の諏訪兼郷の記録には5尺に満たない石塔があったと書かれ、1680年（延宝8年）の『福原鬢鏡』には楠公墓の挿絵として五輪塔が書かれている。考えられるのは、貝原益軒が訪れたときにも五輪塔はあったのだが、おそらく五輪塔に供養対象者の銘が無く、誰を供養するためのものがはっきりとしなかったのだろう。


title: 湊川神社

text: 「水戸黄門」として知られる徳川光圀は、若い頃に『史記』伯夷伝を読んで衝撃的な感銘を受け、人の心をうつのは史書しかないと思い、日本の史書編纂を志す。1657年（明暦3年）、江戸駒籠（駒込）の藩邸に史書編纂所（のちの彰考館）を設置し、『大日本史』の編纂に着手した。儒学に基づく尊皇思想と史書編纂の考証を通して、室町幕府が擁立した北朝ではなく、吉野などを拠点とした南朝を皇統の正統とする史論に至った。当然それは南朝側武将への顕彰に繋がり、『太平記』によって英雄化された楠木正成はその一番の忠臣として挙げられた。


title: 湊川神社

text: こうして、光圀は楠木正成の顕彰のための建碑を思いついたのである。


title: 湊川神社

text: この墓碑創建には、立案者であり、出資者である光圀のほかに、重要な役割を果たす2人の人物がいる。一人は光圀の家臣、広く「助さん」として知られる佐々介三郎宗淳であり、もう一人は廣嚴寺の僧侶の千巖である。光圀の墓碑建立は実はこの2人の出会いにより、実現への運びをみるのである。


title: 湊川神社

text: 佐々宗淳（佐々十竹）は、もと京都妙心寺の僧侶で還俗したのち、延宝年間（1673年 - 1681年）に史臣として水戸藩に仕えることとなった。佐々宗淳は楠木正成墓碑建立の実務を総括することとなる。


title: 湊川神社

text: 楠木正成の墓の近くには廣嚴寺という、湊川神社創建まで長らく楠公墓を管理してきた臨済宗の寺院がある。かつては大伽藍を誇り、正成が自害したのも、廣嚴寺境内にあった無為庵という堂であったという。湊川の戦いで廣嚴寺は焼亡し、荒れ果てたという。千巖はその中興の祖で諱を宗般といい、大和の達磨寺・伊勢の宝光院を経て、1674年（延宝2年）に廣嚴寺に来た。千巖が廣嚴寺に来たときには、廣嚴寺は荒廃しており、千巖はこの復興に尽力する。


title: 湊川神社

text: 徳川光圀は1680年（延宝8年）春より、南朝正統論を裏付ける史料を手に入れるため、史臣たちに全国を探索させた。1685年（貞享2年）、宗淳は楠公戦没の地の廣嚴寺を訪れた。ここで宗淳は千巖と会ったのである。ここで宗淳は徳川光圀に建碑の意向があることを伝えたと思われ、千巖もそれを強く請願したと思われる。


title: 湊川神社

text: その5年後の1690年（元禄3年）12月17日に千巖は水戸藩士鵜飼練斎に宛てて建碑の催促の書簡を送っている。この間、水戸藩と廣嚴寺がどの程度連絡を取っていたのかは分からないが、5年経っても一向に建碑の動きがないので、しびれをきらしたのだろう。


title: 湊川神社

text: 千巖が送った先の催促の返信は1691年（元禄4年）2月23日に来た。再び鵜飼練斎に書簡を送り、同年3月23日に建碑することが決まったことを伝える知らせが届いた。これを受けて千巖は同年6月1日に建碑のことを尼崎藩主青山幸督に郡代を通して報告した。


title: 湊川神社

text: 1690年（元禄3年）10月に徳川光圀は幕府から致仕することを許され、ようやく楠公の建碑に取り掛かることが出来た。


title: 湊川神社

text: 1691年（元禄4年）3月23日に、千巖に建碑を行う旨を伝え、1692年（元禄5年）4月23日、光圀は佐々宗淳に建碑を統轄実行することを命じた。


title: 湊川神社

text: 建碑を任された佐々宗淳は同年6月2日に廣嚴寺に到着した。まず基礎となる石壇造営にかかった。宗淳は同月3日、摂津住吉から石工の権三郎を招き、寸法の詳細を伝え、地震にも耐えられるように隙間無く作るように命じた。千巖は数度住吉まで石の色などを見に行っている。石壇を建てる下準備として敷地を広げるために同年5月に青山幸利の植えた梅松を切った。このうち、梅の木は廣嚴寺に植え替えられ、現在も同寺に存在するという。7月19日、住吉の石工たちが来て基礎の石壇の作業を始めた。青山幸利の建てた五輪塔は地中に埋められた。石工35人は作業小屋を立てて作業を続け、8月6日に2段からなる基礎石壇が完成した。


title: 湊川神社

text: 次に本体である碑石の建立に取り掛かった。碑石は下部の亀の形をした白川石製の部分と和泉石製の板状の碑石からなる。これらは京都で作られ、8月10日、佐々宗淳が京都の石工5人と共に運んできた。12日、石碑を基礎の上に設置し、下部の亀石の下に霊鏡を安置した。霊鏡は直径4寸8分（15cm弱）で裏には「忠臣橘姓楠氏諱正成之霊 元禄五年壬申某月某日 源朝臣光圀謹修墓碑」と鋳られている。この鏡は田中伊賀という者が作り、それを納める黒塗の箱は塗師の五兵衛という者が作った。それを白木の箱に納めて、基礎の石と亀石の間に納められた。13日に佐々宗淳は石工とともに京都に帰っていった。8月17日より碑の廻りに猪垣で囲み、10月9日に基本的な工事は終了した。10月2日には光圀より供養料が廣嚴寺に届き、それによって千巖は僧を雇い、斎会をした。10月22日に千巖は京都の水戸藩邸に赴き、佐々宗淳らに会い、建碑の礼状を渡した。


title: 湊川神社

text: 続いて碑石に文を刻む作業を始めた。建碑が始まって時点では碑文は決まっていなかったが、10月頃に光圀の命で朱舜水の賛を刻むことに決まった。光圀の命では、適当な書師が見つからなければ、佐々宗淳の筆でもよいとしているが、宗淳は京都で岡村元春という者を見つけた。11月19日に京都の岡村元春と石工6人が来て、元春が朱舜水の賛を碑石に写した。11月22日に碑文の陰刻を終えて、建碑は完了した。この建碑にかかった費用は金183両3分と銀8匁3分8厘であった。


title: 湊川神社

text: 碑の表には「嗚呼忠臣楠子之墓」と光圀の文字で彫られている。孔子が呉の季札の墓に刻んだ「嗚呼有呉延陵季子之墓」というのを参考に「忠臣」の文字を加えて光圀が自ら撰した。季札は、春秋時代の呉の王族。国の使いで徐国を通り過ぎたとき、徐の君が季札の剣を欲した。使いの途中なので、帰りに与えようとしたが、再び訪れたときには既に徐の君は死んでいた。そのため、剣をその墓前に捧げて帰ったという。光圀は、この忠節の美談を楠木正成を重ねたのだろう。


title: 湊川神社

text: 裏の碑文は前述の通り、朱舜水の文である。朱舜水は明の遺臣で1659年（万治2年）に日本に亡命し、水戸藩が抱えていた儒学者である。建碑の10年前の1682年（天和2年）に既に没している。この刻まれた文は生前の1670年（寛文10年）に描かれた狩野探幽の絵の賛として選された文であった。加賀藩主前田綱紀の依頼によって描かれたその絵は『太閤記』に有名な楠木正成正行親子の桜井駅での別れの場面を描いたものである。同文は『舜水先生文集』に収められ、同書より碑文として選ばれたことが誤字（もしくはその後の推敲）から分かる。実際の賛には「之死靡佗、卒之以身許国」とあった部分が、同書では「卒之以身許国、之死靡佗」とあり、碑文でも同様になっているのである。


title: 湊川神社

text: 次いで1695年（元禄8年）に、建碑とこれまでの楠公墓維持の功績に報い、これからの楠公碑の維持管理のためとして廣嚴寺の堂宇を造営した。同時に楠公墓碑が烏などによって汚されるのを恐れて、碑を覆う堂を建てている。同年5月24日頃より作業を始め、11月25日に落成供養を行っている。これらにかかった費用は実に1500両となる。


title: 湊川神社

text: その後、尼崎藩では1751年（宝暦元年）尼崎藩主松平忠名が燈籠を寄進する。その後、松平忠興まで代々の藩主が寄進している。


title: 湊川神社

text: また1759年（宝暦9年）、楠木正成の末裔と称する江戸の楠伝四郎なる者が、西国街道から墓に至る参道を作っている。楠伝四郎は付近の土地を買い上げ、廣嚴寺に寄進し、参道としたのである。その参道の規模は長さ65間（約110m）、幅2間（約3.6m）だったという。


title: 湊川神社

text: 1813年（文化10年）には、地元の大庄屋の平野本治という者が周辺の土地を買い上げて墓域を拡張した。平野本治は300坪を寄進し、周辺の有志・廣嚴寺からも寄進され、340坪となった。本治はまた松の木を自分の山より何本か植え替えて、墓域を整えた。


title: 湊川神社

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こうして、光圀の建碑の後も度々整備され、楠公墓所は正成を崇拝する者たちの聖地となり、のちの湊川神社創建の基盤となることになったのである。
1735年（享保20年）3月21日、墓前では、楠公400年祭が行われ、1835年（天保6年）には墓前で500年祭が有志により行われている。このように光圀による墓碑建立以来、墓前では祭祀が行われるが、江戸時代後期になると、広く勤皇家の間で墓前とは限らない正成への祭祀が行われるようになる。


title: 湊川神社

text: 現在の湊川神社に繋がると思われる正成の国家による祭祀を提案したのは、会沢正志斎の『新論』『草偃和言』だろう。会沢正志斎は水戸藩の儒学者である。尊皇攘夷を唱え、中でも『新論』は維新志士たちの思想的根拠となり、討幕運動に大きな影響を与えたことでも有名である。


title: 湊川神社

text: 『新論』は1825年（文政8年）に書かれた政論書である。当初、水戸藩主徳川斉脩に献じられたが、斉脩は幕府を恐れて公表を禁じた。しかし、写本として広がることとなり、その思想は尊皇攘夷論とともに維新志士たちに広まっていった。


title: 湊川神社

text: この『新論』下の「長計」の章で会沢正志斎は、国家に功績のあった諸王・諸臣を神として祀るべきだと主張している。古代の日本では、大鳥神社・宇都宮二荒山神社・鹿島神宮・香取神宮・春日大社・北野天満宮のように国家に功績のあった人物を神として祀っていたとし、しかし、現実にはそうした祭祀も行われなくなり遺憾であるとしている。この祭祀を復興して、忠孝心・敬祖心を起こし、神徳奉斎の念・敬神の念を生じさせれば、民衆もそれに感化されていくだろう、という。史実に即すると、これらの神社に対する会沢の理解は必ずしも妥当なものとはいえないが、この頃の儒学者の神社観が垣間見える。


title: 湊川神社

text: この後の1834年（天保5年）秋に書かれた『草偃和言』では、年中行事を列挙し国民が祀るべき祭日を挙げて、その意義を解説している。『新論』での思想を受け継いで、祀るべき人物の祭祀を具体的に挙げている。古代の国家祭祀や釈奠とともに東照宮（徳川家康：2月12日・4月17日）・菅公（菅原道真：2月25日）・大織冠（藤原鎌足：10月16日）・天智天皇（12月3日）・義公（徳川光圀：12月6日）を挙げ、そして、5月25日には楠贈中将を挙げている。


title: 湊川神社

text: 次いで創建に直接の影響を与えたと思われるのは真木保臣（真木和泉）の『経緯愚説』である。久留米の水天宮の祠官であった真木保臣は、『絵本楠公記』を読んで少年のときより正成を深く敬慕し、今楠公とも呼ばれたほどの正成崇拝者であった。1841年（天保12年）に真木は、水戸で学んだ木村三郎が久留米に持ち帰った会沢正志斎の『新論』を読み、感銘を受け1844年（天保15年 / 弘化元年）7月に水戸へ遊学して会沢正志斎に面談した。水戸に向かう途中には楠公墓に参拝している。


title: 湊川神社

text: 真木保臣の正成への崇敬心は確固たるもので、いつから始めたかは定かではないが、彼は毎年正成の命日には楠公祭祀（楠公祭）を行っていた。史料で確認できる最初の事例は1847年（弘化4年）であるから、それ以前より行っていたのだろう。幽閉の身になっても、吐血するほどの不調のときでも、欠かさずに楠公祭を行っており、その崇敬の度合いを知ることができる。


title: 湊川神社

text: 真木保臣は会沢正志斎の思想を受け継ぎ、1859年（安政6年）5月に書かれた『経緯愚説』の「緯」の章で「古来の忠臣義士に神号を賜ひ、或贈官位、或其孫裔を禄する事」という一条を掲げている。


title: 湊川神社

text: それによると、過去、外征に功績のあった崇神天皇、応神天皇、神功皇后の山陵に奉幣し、武内宿禰には神号を賜いて神社を建て、外冦と戦った藤原隆家、北条時宗、河野通有、菊池武房や、南北朝時代の義士である楠木正成、足助重範などに官位を贈り、墓がある場合は勅使を送って、このたびの攘夷に助力することを請う宣命を賜うのがよい。その子孫には、士族の場合は召してそのことを命じ、庶民に落ちてしまっている場合は士に召すか、恩賞を与えるかするとよいだろう、としている。


title: 湊川神社

text: 同書は参議野宮定功を通じて朝廷に献じられ、朝廷内部にも正成崇拝を広げる一助となったと思われる。


title: 湊川神社

text: 1862年（文久2年）、真木保臣は、寺田屋事件に関わる。真木保臣はこの年大坂で行った楠公祭において、寺田屋事件で斬殺された有馬新七・田中謙助・柴山愛次郎・橋口壮介・西田直五郎・弟子丸龍助・森山新五左衛門・橋口伝蔵ら8柱の霊を慰霊のために正成とともに祭っている。後述するように有馬新七も真木保臣と同じく正成崇拝者であったことが知られ、1860年（万延元年）には薩摩に楠社を建てている。まさしく、有馬新七は楠木正成と同様に勤皇のために戦死したのであり、楠公祭において楠木正成に続く勤皇殉難者という位置付けで、祭祀されたのである。楠木正成を崇拝・祭祀した有馬は、正成のように殉国し、彼を祭った真木保臣ものちの禁門の変で自刃し殉国するわけだが、同じ目的に向かう者として祭る側が祭られる側を理想とし、その目的の実現に祭神人物の力を借れるように願い、ときには祭神のように殉難することも厭わないと誓うという、この思想は靖国神社に受け継がれるのである。


title: 湊川神社

text: 翌1863年（文久3年）、八月十八日の政変によって三条実美を始めとする三条西季知、東久世通禧、澤宣嘉、四条隆謌、錦小路頼徳、壬生基修の七卿は京都を追われて、長州に向かう。三条実美らは、長州へ逃れる際に湊川の楠公墓碑を参拝しており、朝廷内部にも楠公崇拝が広まっていたことが分かる。


title: 湊川神社

text: 長州逃避後の1864年（元治元年）5月25日には、周防の湯田の旅舎で、楠公祭を行っている。七卿落ちには長州藩に接近していた真木保臣も同行しており、この楠公祭にも参加している。もしくは真木が楠公祭を提案したのかもしれない。1866年（慶応2年）とその翌年の楠公祭は大宰府で行った。七卿の一人である東久世通禧はのちに湊川神社創建に関与することとなる。


title: 湊川神社

text: 真木保臣の影響を受けてか、1864年（元治元年）には長州藩でも楠公祭を行っている。長州藩主毛利敬親は明倫館を祭場として楠公祭を行った。注目されるのは、このとき、真木の大坂での楠公祭と同様に藩に殉じた村田清風・吉田松陰・来原良蔵など17柱もあわせて祀っていることである。1865年（慶応元年）5月14日には佐甲但馬が楠公祭には殉難者を従祀することを上申。この上申に基づいて、その後、1869年（明治2年）に至るまで毎年長州藩では楠公祭に合わせて殉難者を祀るようになる。長州藩は殉難者の祭祀を早くから始めている。


title: 湊川神社

text: ほかの各藩の楠公祭を見て行くと、石見の津和野藩では、1867年（慶応3年）に初めて楠公祭を行った。藩主亀井茲監は養老館を祭場として、正成を始めとする元弘・建武に殉節した忠臣を祭った。1869年（明治2年）にはそれらの神霊を養老館の鎮守として鎮座させた。津和野藩は直接湊川神社創建には関わりないが、藩主亀井茲視と藩士福羽美静は、維新後、神祇官の要職についており、楠公祭の形式などに影響を及ぼしている可能性は高い。


title: 湊川神社

text: 佐賀藩では深江信渓が楠公親子決別の像を作り、早く1663年（寛文3年）に佐賀郡北原村の永明寺に祀ったと言われている。それを1816年（文化13年）に高伝寺梅林庵に移したという。1850年（嘉永3年）、枝吉神陽、相良宗左衛門、島義勇、大木喬任らが政治結社楠公義祭同盟を結成し、梅林庵で楠公祭を毎年行った。これを知った家老鍋島安房は1854年（安政元年）には藩の鎮守竜造寺八幡宮の末社のひとつを取り払い、楠公社に改めた。


title: 湊川神社

text: 1860年（万延元年）2月には、前述したように薩摩藩で有馬新七が町田久成と協議して、町田家が1777年（安永6年）より祭祀していたと伝える楠公小祠を町田家の領地である石谷村（現在の鹿児島市石谷町）へ移して、改めて小祠を立てた。この楠公社の鎮座式には大久保利通、岩下佐次右衛門、伊地知正治、有村治左衛門などが参列している。岩下方平（岩下佐次右衛門）はのちに湊川神社創建に関わる人物である。この楠公社は明治になって西郷隆盛が鹿児島の軍務局に遷座したが、廃藩置県による軍務局廃止後は西郷の私学校に祀られた。1876年（明治9年）に至って、辺見十郎太の請願により宮之城に移されて、現存している。


title: 湊川神社

text: 尾張藩では1862年（文久2年）、国学者植松茂岳が藩許を得て、洲崎神社境内に楠公、物部守屋、和気清麻呂を祀る三霊神社を立てている。その後、名古屋の富士浅間神社（現：名古屋市中区大須2-17）の境内に移されている。また、1865年（慶応元年）9月に丹羽佐一郎が私祀していた楠社を藩許を得て、名古屋の神明社（現：名古屋市東区徳川2）に遷座し境内社に祀った。1867年（慶応3年）、子の丹羽賢、田中不二麿、国枝松宇が社殿改築している。


title: 湊川神社

text:
国家として楠木正成を祭祀する神社を創建するべきだと最初に建白したのは薩摩藩であった。藩士折田要蔵（折田年秀）が楠社創建をその主張を始めたのだった。折田要蔵は昌平坂学問所や藤田東湖の塾で学び、正成崇拝の思想も水戸学の影響を強く受けたとみられる。1863年（文久3年）、島津久光に付き添って、上京したおりの11月15日に建白を行っている。
国家の多難の情勢なので、楠公社を建て、尊王護国を祈念することを主張している。50年間余り、皇室に忠義を尽くした楠公が祀られていないというのは、礼典が欠けているとしている。もし祀られれば、志士たちを「激発」させる一助になるだろうとしている。折田要蔵はのちに湊川神社初代宮司となり、半生を湊川神社に尽くすこととなる。


title: 湊川神社

text: なお文面には1862年（文久2年）とあるが森田康之助によると、1863年（文久3年）の誤りであるという。文久2年の干支は壬戌であり、辛酉ではない。また辛酉は文久元年である。両方とも誤りで、本人の記憶違いにより記録されてしまったと推測している。


title: 湊川神社

text: この建白を受けて、1864年（元治元年）2月9日、島津久光は薩摩藩京都留守居役の内田仲之助を通して摂津国八部郡に南朝の忠臣らを合祀した神社を建てる事を建白する。


title: 湊川神社

text: 護良親王、楠木正成を始め、北畠親房などの功臣を合祀して一つの神社に祀り、攘夷を実現することを祈願したいとしている。さきの折田の建白と異なるのは、正成だけでなく、南朝忠臣を合祀する神社を計画してるところである。正成に限らず南朝功臣を広く顕彰する向きは、既に一般的になってきていたのである。また社地に関して折田の建白だと場所は指定されていなかったが、この建白では摂津国八部郡と楠公墓のあるところを選んでいる。


title: 湊川神社

text: 朝廷は即日この建白を聴許した。


title: 湊川神社

text: しかし、藩と朝廷が直接結び付こうとするのを幕府が見過ごすわけは無かった。幕府は、その勢い、次第に衰えていっているとはいえ、依然として権威を持つ存在だった。幕府は薩摩藩に対抗して、幕府として楠社を創建することを計画した。ただやはり幕府としても一度勅許されたものを覆すまでのことは出来なかった。幕府はしぶしぶ薩摩藩の楠社創建を認め、4月7日に大坂城代に社地を薩摩藩に与えることを命じた。


title: 湊川神社

text: それを受けて、6月5日に西郷隆盛、薩摩藩大阪留守居役木場伝内や伊地知正治・吉井幸輔とともに社地を検分している。現存している史料からでは、薩摩藩が意図した明確な社地の位置を特定することができず、どの程度現在地と重なっているのかは分からない。ただ幕末には楠公墓は尊王家たちの聖地となっており、摂津国八部郡と近隣の地域を指定しておきながら、楠公墓から離れて建てるのは不自然で、楠公墓周辺に設定したとするのが自然だろう。木場伝内が中心として、木材の買い付けなどにあたり、創建の準備は次第に整っていった。社地の設定も概ね完了する一方、京都を中心とする近畿圏の社会情勢が緊迫してきた。西郷たちが社地を検分した6月5日には池田屋事件が起こって、長州藩は朝廷に対し、攘夷決行を国策として行うように主張して兵を京に進めており、緊張は急激に高まっていた。そして7月19日に禁門の変が起こり、薩摩藩は長州藩との戦闘状態となり、神社創建に関わっている場合ではなくなってしまった。こうして、楠社創建は一時中断する。


title: 湊川神社

text:
1867年（慶応3年）10月14日、将軍徳川慶喜は大政奉還を願い出た。朝廷は翌日これを認め、24日には慶喜は将軍辞職を願い出ている。こうして、次第に新政権の確立が見えてくる中で、今度は尾張藩から楠社創建の建白が出された。先述したように、尾張藩内では既に楠社が数社創建されており、その楠公崇拝の気風は強かったものと思われる。在京していた藩主徳川慶勝は同年11月8日に次の建白をしている。
この中で慶勝は、古典を考証したところ、国家に功績を残した者と死を以って勤めた者は祀るべきだと説き、まず祭祀すべき人物として楠木正成を挙げた。楠木正成は皇室に忠誠を尽くし、武功を挙げて殉国しており、臣民の鏡とすべき人物であるにもかかわらず、いまだ国家として顕彰されず遺憾であるという。神号を賜って京都に彼を祀る神社を創建し、また近年国事のためにその身を殉じた者達の霊も摂社として、楠木正成を祀る神社の境内に創建することを願い出ている。そうすれば、（国家の）事業を一時だけでなく永遠に守護して、（他の国々と）張り合おうとする勢いが盛んになり、物事が正しく行われるようになるだろうと主張している。


title: 湊川神社

text: この建白において、先の薩摩藩との違いが注目される。薩摩藩の建白では、湊川に建てるとしていたが、この建白では京都に立てるとしている。祭神についても、薩摩藩では護良親王など他の南朝忠臣などを合祀するとしていたが、尾張案では、神社には正成のみを祀り、その摂社において、国家に殉じたものを広く合祀することを提案している。


title: 湊川神社

text: 11日、尾張藩京都留守居役の尾崎八右衛門忠征は藩地の荒川甚作（忠征の実子）に楠社創建の建白をしたことを伝えるとともに、左大臣近衛忠房に建白書を見せ、その是非を伺った。忠房は翌日、父と協議すると伝えた。12日忠房は父近衛忠熙と協議しこの建白書に賛同することを決め、建白書に連署して朝廷へ差し出した。18日、尾崎忠征は慶勝と会い、建白書を武家伝奏や摂政二条斉敬や国事御用掛・参与などに見せることを伝える。こうして朝議にその建白書が出ると、すぐさま反応があった。19日には飛鳥井雅典が斉敬に対して建白書に賛意を示すことを伝えている。24日、嵯峨実愛も賛意を示し、すぐさま創建に取り掛かるように意見している。これらを受け摂政二条斉敬は25日に近衛忠房に意見を求めたが、当然忠房は賛意を示し、朝議は決したようである。


title: 湊川神社

text:
これを受け、26日、近衛忠熙は留守居役尾崎忠征に指示を出した。摂社祭神の「近古為国事ニ身ヲ亡し未御収恤を不蒙者」とはいかなる者か、詳細を調査し、社地の候補地についても調査し、報告することを命じた。これを受けて、同月、慶勝は再び建白した。
慶勝は「近古以来国事ヲ以テ身ヲ亡シ未御収恤ヲ不蒙者」について、その数は枚挙にいとまなく、その事蹟は曖昧ではっきりしない者もおり、すぐさま全てを調査しきることは出来ない。強いて名前を挙げれば、「玉石混淆、遺漏誤脱」の恐れがあるので、個人の区別をせずに、まとめてその霊魂を合祀することを述べている。また社地について、特に考えは無いが、京都神楽岡が良いのではないかとしている。これによると、慶勝は楠社の摂社について、のちの靖国神社に近い構想（但し、靖国神社は原則として祭神の名前などを全て明らかにすることになっている）を持っていたことが分かる。なお、森田康之助によると、慶勝が神楽岡を候補地としたのは、京都の尾張藩邸がその近くにあったからだけのことで、その土地に特に考えがあったわけではないらしい。


title: 湊川神社

text: この2回目の建白に対する朝廷の反応は明らかでない。恐らく、鳥羽・伏見の戦いに始まる戊辰戦争や新政権の諸事務で、積極的に取り合う余裕が無いため、指示を出すことができなかったのだろう。そのため、徳川慶勝は1868年（明治元年）3月に3度目の建白書を、前2回の建白書も添付して提出した。


title: 湊川神社

text: しかし、同じ3月には一度計画をするが中断した薩摩藩が動き出していた。詳しくは後述するが、兵庫裁判所に配属されていた薩摩藩士岩下方平（岩下佐次右衛門）らは兵庫裁判所総督東久世通禧に楠社創建の請願をしている。注目されるのは、藩が主体となって創建するのではなく、政府が主体となって創建することを請願してることである。これを受け、東久世通禧はその建白を奏上し、聴許されている。


title: 湊川神社

text: また一方、明治維新によって新たに設けられた官庁神祇事務局は、楠社創建を国家が主催するに値することとして重視し、その事業を神祇事務局が統轄しようと動き出した。こうして、同年4月21日に政府（太政官）は神祇事務局に楠社創建を命じることとなった。


title: 湊川神社

text: もちろん、楠社創建がこれほどまでに重視され、実行することが決定されたのは、薩摩藩や尾張藩の建白があったからではあるが、尾張藩はその主役からは外されることとなる。太政官は、27日尾張藩に対して、この旨を達している。その達の文面の上では慶勝の建白が採用されたことになっているが、慶勝の意見とは異なり、兵庫に建てられることが決まったことが述べられていた。


title: 湊川神社

text: しかし尾張藩はあくまで京都に創建することにこだわり、6月に尾張藩主徳川義宜（徳成）は建白を出した。


title: 湊川神社

text: それによると、兵庫における楠社創建の決定には実に深く感じ入ったが、京都は人々の集まるところなので、京都にも1社創建してほしいと請願している。もしそれが決定されるならば、尾張藩に任せるようにとも述べている。政府内では京都創建に同意する者が多かったようであり、7月17日、政府はこの請願を認め、尾張藩に社殿設計、社地候補地を調査するように命じた。これに対して、尾張藩は11月17日、その報告書を提出した。


title: 湊川神社

text: 尾張藩が設計した社殿などの図面は現存していないが、この意見は取り入られたらしく、京都の楠社創建の実現は現実性を帯びてきている。社地の候補地は特に考えは無く、前年の建白の通り、神楽岡でよいのでないかとしている。これを受けて神祇官で協議され、楠社の社地について意見している。神祇官は12月9日、社地は京都東山操練場の隅がよいだろうと述べている。この神祇官の意見に対して、鷹司輔熙・松平慶永・中御門経之・福岡孝弟・阿野公誠が、あたかも操練場の祭神のようだと反対した。さらに、これを受けて鷹司輔熙・中山忠能・徳大寺実則・阿野公誠らが主張して、廟社は戦死した遺跡に建てるものであり、京都に建てるべきではないとした。一度、京都創建の実現性が高まったものの、この意見が決め手となり、翌1869年（明治2年）3月30日に京都に楠社を創建することは却下する達がなされた。


title: 湊川神社

text: なお、この祭神由緒の地に神社を建てるべきだという意見はその後の、人物を祀る神社の創建の際の基本原則となったようである。こうして、尾張藩の請願は実現しなかったが、尾張藩は兵庫県の楠社創建の支援を命じられた。


title: 湊川神社

text: 先に詳述したように、水戸藩は二代藩主徳川光圀の代に、摂津坂本村湊川に楠木正成墓碑を造立した主催者であった。『大日本史』編纂などを通じて楠公の顕彰・評価の先鋒を担ってきた水戸藩としては、楠社創建を見過ごすわけにはいかなかった。


title: 湊川神社

text: 1868年（明治元年）閏4月19日水戸藩は楠社創建のことを同藩に一任するように建白した。同年6月15日、社殿設計図などを調査して上申することを命じた。ただ同日、既に兵庫裁判所の設計案を採用することを決めており、奇妙な話であるが、おそらくは水戸藩に命じたのは、兵庫案と比較して参考にするためであり、また水戸藩に対する顔立ての意味もあったのだろう。


title: 湊川神社

text: しかし、同年8月28日設計案を提出するとともに、水戸藩がいかに楠公碑と深い関わりがあるかを主張して、創建のことを全て任せるように再び請願するに及ぶと、政府内でも水戸藩に賛同を示す者も出てきた。既に兵庫裁判所はその案に基づいて、作業を始めていたが、政府はその一時中断を伝えるまでに至った。


title: 湊川神社

text: しかし翌年5月に再び同様の請願をするが、既に尾張藩の建白で見たように、やはり神社は国家の宗祀であるという原則に則り、藩独自の神社創建は認められなかった。


title: 湊川神社

text: 前述の通り、1867年（慶応3年）11月に尾張藩は建白を出した。翌年3月、それを知った薩摩藩士岩下方平は、自分たちが始めた楠社創建を他の藩に成し遂げられるのは歯がゆく感じたのだろう、薩摩藩が創建するとはせずに、国家のことであるから一藩に任すのはよろしくなく、政府によって建てられるべきだと意見した。


title: 湊川神社

text: 岩下は兵庫裁判所（兵庫県の前身）に配属されていたが、同じ兵庫裁判所に配属されていた元尾張藩士中路権右衛門・長州藩士伊藤博文・薩摩藩士寺島陶蔵・薩摩藩士岩下清之丞・薩摩藩士東条慶二の連名を得て、1868年（明治元年）3月21日、兵庫裁判所総督兼参与東久世通禧に楠社創建を建白した。


title: 湊川神社

text: 実際に始まった湊川神社創建の実行はここに求めてよい。東久世通禧は七卿落ちで京都を追われた公家の一人である。東久世は3月24日に大阪に行き、大阪行幸で大阪に滞在している明治天皇に奏上して、ただちに聴許された。東久世は岩下に政府に内定をもらったことを伝え、神社の設計図などを調査するように命じた。


title: 湊川神社

text: 兵庫裁判所が創建に関わる実地調査を始める一方、政府が祭祀を司る神祇事務局も4月14日に楠社創建について神祇事務局に任せるように上申した。維新以降、祭政一致に基づき、全ての神社は国家が管理するべきものとなったが、そういう原則の中で、新たな神社、それも国民の第一の模範となる人物を顕彰するという国家的に重要な神社の創建を一藩の事業として行わせるわけにはいかなかったのである。


title: 湊川神社

text: こういった上申を受けて太政官より神祇事務局へ、同年4月21日には次の沙汰書が正式に達せられた。これをもって政府の決定と見ていいだろう。


title: 湊川神社

text: 楠木正成の忠義功績は「万世」に輝き、1000年に一人の存在で、「臣子之亀鑑」とするべき人物なので、神号を贈り、神社を創建するとしており、明治天皇の思召しによって、金1000両が下されたとしている。この時点で既に楠木正成だけでなく、正行以下一族も合祀することが述べられていることは注目に値する。


title: 湊川神社

text: 同日、神祇事務局より兵庫裁判所に、楠社創建が決まり、有志の支援を許すこととなったので、兵庫裁判所において取計うように達している。これを受けて、兵庫裁判所は、墓所の片隅に札を掲げ、国家による楠社の創建が一般に公表され、それを援助するものを募ることとなった。


title: 湊川神社

text: 1870年（明治3年）6月、兵庫県が造営の事務を総括することになった。1871年（明治4年）1月、兵庫県は小野大属准席、増井少属を御造営掛兼務として、知事・大参事・会計局・庶務局・出納局が事務を担当することになった。


title: 湊川神社

text: 1868年（明治元年）5月25日には初めての政府主催の楠公祭を京都の河東操練場で行った。まだ楠社造営は始まっていなかったが、楠公祭祀が国家で行われることが決まった以上、民間で盛んになっている楠公祭を国家祭祀に取り込む必要があったのである。湊川神社の例祭を創建に先駆けて始めたと見ることもできる。祭場が京都だったのは先に見た徳川慶勝の請願を何らかの形で聞き入れる必要があったからかもしれない。同祭は5月23日に布告され、諸官員は参拝することとし、一般人の参拝を許し、有志の者の詩歌の献納や兵隊の操練を披露することも許可された。楠公祭当日には神祇官知官事鷹司輔熙、同副知官事亀井茲監、同判官事植松雅言、同判官事福羽美静、同権判官事平田延胤などが参列した。なお、翌年から創建までの楠公祭は、墓所の西方に仮神座を設けて行われた。


title: 湊川神社

text: 社地は4月始めから調査を始めたが、政府は5月23日、生田川から湊川の間の土地を尼崎藩および古河藩に上知させた。最終的には1869年（明治2年）に墓所と殉節地の両所を必ず含めるものとして境内は確定された。


title: 湊川神社

text: 1871年（明治4年）2月より社地は湊川の土を使って整地された。1871年（明治4年）中には先立って石垣が完成し、1872年（明治5年）1月より造営を始めた。3月4日に本殿立柱祭、5月6日上棟祭が行われ、春日造桧皮葺の社殿は完成した。ただ、その他一通りの建物の完成を見るのは創建後の9月に入ってからである。


title: 湊川神社

text: かねてより未定だった社名と社格が1872年（明治5年）の4月29日に定められた。社名は、八木雕の提案が採用されて「湊川神社」となった。社格は1871年（明治4年）に大中小の官幣社・国幣社が定められていたが、新たに別格官幣社というカテゴリが設定されて、そこに列格された。別格官幣社は国家に功績のあった人物を祀る神社の社格とされた。


title: 湊川神社

text: 本殿造営が完成に近づいた5月8日、祭典を司る官庁である式部寮は、5月24日をもって鎮座祭とし、翌25日に楠社祭を行うと決定し、兵庫県に布達した。


title: 湊川神社

text: 5月24日鎮座祭が行われた。東京で製作された御神体となる鏡を墓前に奉安し、そこで、墓碑に坐すとされる楠正成の神霊を祭って鏡に遷す。そして、御神体となった鏡を社殿まで奉遷した。これによって、湊川神社の楠木正成ら神霊が鎮座した。


title: 湊川神社

text: 同日太政官から布告されて、ここに名実ともに湊川神社が創建された。


title: 湊川神社

text: 翌日、5月25日には楠社祭（楠公祭）が行われ、以後、湊川神社例祭として毎年5月25日に行われるようになった（のちに新暦に換算される）。


title: 湊川神社

text: 湊川神社の特徴は、まず「人を祀る神社」であること、次に「政府が建てた神社」であることが挙げられる。本来、神社の祭神というのは、自然神を祀るところであったが、次第に祭神の範疇が拡大して、人物神も祀られるようになった。天満宮や日光東照宮などがその代表であるが、人物神を祀る神社でも湊川神社は新たなタイプの神社である。殆どの人物神は、天満宮に代表されるように、御霊信仰に基づくものである。それは単なる人物霊ではなく、著しい霊力を備え、神霊と呼ばれるに相応しい段階を経たのち、神社に祀られるのであった。この信仰は、祖先祭祀と結びついて、共同体（家）の首長を神として祀る東照宮などの神社に展開したが、次第に人物神の範囲はさらに広がりを見せた。一方、江戸時代を通じて、楠木正成は英雄として尊敬されてきた。それは、模範的な人間としての尊敬であり、尊敬される彼はどこまでも人間としての存在であった。しかし、ここにおいて、人を神社に祀るということが顕彰の手段として、採用されることとなる。人物神の範疇が広がることにより、祭神に対する強い宗教的な信念がなくても、人間は神社に神として祀られるようになったのである。また従来の神社において、神社の創建の契機となるのは、神社を建てて祀れという神の意志であり、それを託宣などの形で人々が受けて神社を建てるのである。これは人物神を祀る神社の場合も同様であった。しかし、湊川神社の創建においては、楠木正成の霊が神社を建てて祀ってほしいなどの要求を出したわけではなく、人々が彼の霊を一方的に祀ったのである。ではなぜ顕彰するために神社で祀られたのであろうか。仏教式に寺院に祀ることも可能であったし、孔子などと同じように儒式の廟でも良かったはずである。それは、まず仏教式に祀ることは顕彰にならないことが理由に挙げられる。仏教式で祀るということは、すなわち供養するということであるが、これは故人を追悼・慰霊といった意味合いになるためである。それも宇宙の真理を悟った絶対的存在である仏の慈悲のもとで祀られるのであり、そこではむしろ祀られる人物の有限性が強調されてしまうのである。このため、仏教式で祀るのは、人物を褒め称えるという目的にはそぐわないといえるだろう。一方、儒式の廟というのは儒学者には馴染みがあったかもしれないが、一般には全く馴染み無いものだったといえる。このため、儒式で祀られることは無かったのである。また廟に祀るということは、あくまでも人間を人間として祀るのであり、神として祀るのではなかった。以上のことから、顕彰をするには神として祀られる必要があり、それには神社がもっとも適していたのである。もちろん現実的には、儒学・国学などの明治維新の原動力となった思想が神道を支持し仏教を排斥したことが一番の原因ではあるが、背景にはこのような考え方があったのだと考えられる。このような人物を顕彰する神社は、近世の中頃から建てられるようになってきたようだが、近代になって建てられた湊川神社はそのタイプの神社の中でも最も存在感を示し、湊川神社の創建に刺激されて、近代以降、数多くの人物顕彰の神社が建てられるようになった。また靖国神社を始めとする招魂社の創建も基本的には湊川神社と共通した背景を持ち、例えば乃木神社が湊川神社の子孫と言うならば、靖国神社は湊川神社の兄弟であると言えるだろう。湊川神社の創建は、新しいタイプの神社が広がるきっかけとなったという意味で、神社史上重要な位置を占める神社であるといえる。また近代以降、神道という宗教・思想の重要な要素として、国家の功臣を祭祀することが挙げられるようになり、神道思想史上にも無視できない存在となる。ただ、このようにいくら“新しいタイプの神社”であっても、一度神社として成立してしまうと、古代から変化なく連綿と続く神社（この観念自体は実は新しい）というイメージの中に同化されることは興味深い。神社や祭神に関わらず、神社一般と同様の機能が期待され、通常の神社と同様の扱いがなされていくのである。


title: 湊川神社

text: もうひとつの特徴は湊川神社は明治政府によって建てられたということである。村などの生活共同体でもなく有志でもなく宗教者でもなく藩でもなく、政府によって建てられたのである。明治維新の目的・意義は、国家の近代化にあるように現在では認識されているが、それ以上に古代を理想とした天皇を中心とする国家の実現にあった。その理想には祭政一致が含まれており、神社や神祇の祭祀は、国家がその全てを掌握することが目指されたのである。近世末、楠木正成は既に国家の英雄としての地位を得ていた。明治になり、湊川神社の創建は当初、複数の藩や有志により提唱されたが、政府はいずれの団体にもその創建を任すことはなく、政府自らが主体となって建てた。国家の英雄である楠木正成の祭祀を政府以外の者に行わせるわけにはいかなかったのである。楠木正成を顕彰する湊川神社は、明治新国家によって建てられることにより、天皇を中心とする国家の誕生を象徴するモニュメントとなったといえる。国家として特定の人物を顕彰するということは、その人物を国民の理想像として提唱し、その生き方を国民に推奨するということである。七度生まれ変わっても国に尽くすと誓い、国家のために死んだと位置付けられる楠木正成を顕彰することは、その生き方を国民に勧めることであり、近代以降、特に第二次世界大戦中において、その果たした役割は小さくないと言えるだろう。


title: 湊川神社

text: また神社史上、神道学上注目される事項として、墓を境内に含んで神社が建てられていることがある。本来、神社において死のケガレはもっとも忌避すべきものだとされているにもかかわらず、ケガレを持つ墓に隣接して神社が建てられているのである。これは豊国神社・日光東照宮などを受け継ぐものだと言える。ケガレの問題は祭神となった人物は生前にも遡って神と見なすことによって、回避しているのだろう。また近世の神葬祭の発展により、死者の祭祀に神道が関わることへの抵抗が弱まったことも影響しているだろう。しかし、墓と神社、死者の神道祭祀がどうあるべきかの問題は現在でもさまざまな見解があり、定まっていない。


title: 湊川神社

text: 1945年3月17日および6月5日の神戸大空襲ですべての社殿や境内のクスノキを焼失し、正面の大鳥居も倒壊した（現在は、その古財を用いて社号標として再利用されている）。


title: 湊川神社

text: 甘南備神社は楠木正成の夫人滋子（この名前は『湊川神社誌』によるが、他にはみえない。滋子は藤原宣房の娘ともいわれるが不詳）を祀っている神社である。1906年（明治39年）9月5日没地河内の赤坂城で神霊を招き、9月22日に創建された。「甘南備」の名前は没地の地名による。1945年（昭和20年）に戦災で社殿を焼失したが、戦後復興の際に神霊は本社本殿の向かって右側に合祀された。毎月17日が月次祭となっており、毎年9月22日が例祭となっている。楠本稲荷神社は徳川光圀の墓碑建立以前より、この地に鎮座しているといわれ、1872年（明治5年）8月17日に湊川神社に社殿が建立された。祭神は、倉稲魂命・猿田彦命・大宮女命で、月次祭は毎月8日である。


title: 湊川神社

text:
菅原道真を祀る菊水天満神社は1876年（明治9年）9月21日に創建された。1922年（大正11年）8月に正式に末社として認められる。月次祭は毎月21日で、例祭は8月25日（前後日にも祭典有り）である。靖国神社で陸軍将校向けの軍刀が造られていたのは有名だが湊川神社では海軍士官向けの軍刀が造られていた。
日本刀鍛錬会(靖国神社)で修行した日立金属（株）安来工場の村上道政(銘:正忠)・森脇要(銘:森光)の両氏は、昭和15年、湊川神社の御用刀匠となり海軍士官用軍刀を作刀した。
此処で作刀された刀のハバキと茎には菊水紋が彫られ、「菊水刀」と呼ばれた。
＜＞内は関連事項。


title: オナラ (曖昧さ回避)

text: オナラ、おなら


title: 辻親八

text: 辻 親八（つじ しんぱち、1956年10月20日 - ）は、日本の声優、俳優。千葉県館山市（宮城県牡鹿郡女川町説もあり）出身。オフィスPAC所属。本名は小谷 慎一（こたに しんいち）。


title: 辻親八

text: 安房高等学校卒業。中央大学法学部中退。文学座研究所出身。学生時代は応援団に所属していた。以前は賢プロダクション、オフィス・ワット、リベルタ、ALBAなどに所属。この他に劇団「親八会」を主宰し、朗読劇を中心に公演を行っている。


title: 辻親八

text: 神奈川県南足柄市在住。


title: 辻親八

text: 自分の子供が小学生の頃、課外授業の一環で、自ら講師となり声優の講演を行ったことがある。その際に劇団時代からの先輩のたてかべ和也をゲストとして呼び、小学生だけでなくPTAからも喜ばれたことがあり、たてかべの死後は彼が演じていた『ベン10』のマックス・テニスン役を引き継いでいる。


title: 辻親八

text: 吹き替えではゲイリー・オールドマンやコルム・ミーニイを担当している。


title: 辻親八

text: 太字はメインキャラクター。


title: 桃太郎活劇

text: 『桃太郎活劇』（ももたろうかつげき）は、1990年9月21日にハドソンより発売されたPCエンジン用のアクションゲーム。


title: 桃太郎活劇

text: 『桃太郎伝説』『桃太郎電鉄』をはじめとするゲームシリーズ「桃太郎シリーズ」初のアクションゲーム。アクションゲームを苦手とする桃太郎シリーズの作者・さくまあきらの提案により、「かならずエンディング! ぜったいエキサイティング!」のキャッチコピーが掲げられ、どのようなプレイヤーでもエンディングに到達できるよう複数の難易度が用意されている。


title: 桃太郎活劇

text: 従来のシリーズと同じく桃太郎を主人公とし、世界観も踏襲されている。また、シリーズ定番のキャラクターも多く登場する。


title: 桃太郎活劇

text: 同様のシステムを用いたアクションゲームとして、1993年8月8日には『桃太郎電劇』が、1994年12月16日には『桃太郎電劇2』が発売された（いずれもゲームボーイ用ソフト）。


title: 桃太郎活劇

text: ステージ内の庵にいる仙人の修行をクリアすると、道中で使用できる「術」を授けられる。修行内容は、「仙人が出すクイズに5問連続で正解する」「仙人と『あっち向いてホイ』をして先に2勝する」のいずれか。


title: 桃太郎活劇

text: 術の使用時には、画面右上に表示されている技値を消費する。「ももひえん」「ぱろぷんて」を除き、一定時間経過後に効果が切れる。


title: 桃太郎活劇

text: きびだんごを食べさせることでお供が加勢する。


title: 桃太郎活劇

text:
武器を振ることで前方に弾を発射できる。弾の飛距離や大きさは武器ごとに異なる。
ゲーム誌「ファミコン通信」の「クロスレビュー」では合計26点（満40点）、「月刊PCエンジン」では75・75・80・80・90の平均80点、「マル勝PCエンジン」では8・9・10・7の合計34点（満40点）、「PC Engine FAN」の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り23.55点（満30点）。同雑誌1993年10月号特別付録の「PCエンジンオールカタログ'93」では、「難易度を変えることができる親切設計で、アクションの苦手な人でもエンディングが楽に見られる」と紹介されている。


title: 一城みゆ希

text: 一城 みゆ希（いちじょう みゆき、 本名：千枝 浩子、旧芸名：一条 みゆ希、1949年8月23日 - ）は、日本の声優、女優。ぷろだくしょんバオバブ所属。岩手県水沢市（現・奥州市）出身。


title: 一城みゆ希

text: 岩手県水沢市（現・奥州市）に生まれ、小学校3年生まで過ごす。その後は東京で生活するが、夏休みや冬休みは水沢で過ごしていた。


title: 一城みゆ希

text: クラウンレコードからレコードを出すものの売れず、1969年に『ステージ101』のオーディションに合格し、ヤング101の初期メンバーとなる。中村八大、和田昭治（元デューク・エイセス）、中川久美（ダンス）、早野寿郎、永六輔、中島弘子（衣装）、大関早苗（美容家）といったメンバーを先生として、1年間練習の日々を過ごす。『ステージ101』ではワンマンショーも担当したが、踊りやトーク、コントのコーナーへの出演が多く、次回の予告も担当した。末盛憲彦が異動となりしばらくして、ヤング101メンバー数人でNHK会長に直訴するが、受け入れられず、『ステージ101』も降板となる。降板にあたって『おかあさんといっしょ』のうたのおねえさん役のオファーを受け、幼児教育番組に出演する。幼児教育番組は人形を多用することもあって、山田康雄、大塚周夫、小原乃梨子といった声優と出会い、声優の仕事にあこがれを抱くようになる。しかし、当時所属していた事務所は声の仕事ではなく歌の仕事を中心に考えており、声優業を行うことはなかった。


title: 一城みゆ希

text: 転機は一城が結婚することで訪れる。所属事務所が結婚後の継続を了承しなかったため、『おかあさんといっしょ』プロデューサーの薦めで、テアトルエコーに移籍する。当初は洋画の吹き替えが中心でありNHKで放映されたTVドラマ『アトランティスから来た男』が最初の吹き替えであった。続いて映画『オー!ゴッド』のTV放映時の吹き替えを行った。『オー!ゴッド』吹き替えの演出を伊達康将が行っており、自分の不出来のために相手役の富山敬が怒られ、更には伊達に失望されたことで、奮起。伊達に褒めてもらう事を目標とし、声優の仕事を本格的にこなすためにぷろだくしょんバオバブに移籍した。


title: 一城みゆ希

text: ヤング卒業後は、DJ（TBSラジオ『トヨタ・ミュージック・ネットワーク』の担当は、2009年まで35年間に渡り続けた）、声優業の他、本人の作詞作曲による童謡のCDもリリースし、現在に至るまで、歌唱指導、ダンス講師、朗読等、幅広く活躍している。ちなみにキャラクターソングを初めて歌ったアニメ作品は『機動戦艦ナデシコ』だったという。


title: 一城みゆ希

text:
2005年には、阿部直美監修で乳幼児教育研究所からCD『一城みゆ希が歌うトア手つなぎドーナツ』を発売した。このCDに関連して毎年夏には歌や手遊びの講師として全国を回っている。この他、声優専門学校での講師、舞台の方言指導、日本俳優連合の理事職を勤めている（2007年時点）。
『ザ・シンプソンズ』のマージ・シンプソン役を担当しているが、劇場版では和田アキ子が同役を担当する事になった。この声優変更に関して自身のブログで苦しい胸の内を明かした。


title: 一城みゆ希

text: 藤村歩は尊敬する声優の一人として一城の名前を挙げており、藤村からは「若々しくて、いつも輝いている太陽みたいな方」と称されている。


title: 一城みゆ希

text: 太字はメインキャラクター。


title: 高島雅羅

text: 高島 雅羅（たかしま がら、1954年3月2日 - ）は、日本の女優、声優、ナレーターである。東京都出身。血液型はO型。青二プロダクション所属。芸名の「雅羅」は痩せていた高島が「鶏ガラ」のようだというところから、当て字で名付けられた。


title: 高島雅羅

text: アニメ・吹き替え問わず多数の作品に出演している。海外ドラマや洋画吹き替えではキム・ベイシンガーやデミ・ムーア、シャロン・ストーン、ジーナ・デイヴィス、レネ・ルッソ、ミシェル・ファイファー、マーグ・ヘルゲンバーガーなどを担当することが多い。古典劇から現代劇、重厚なドラマからシットコム・コメディ、特撮作品まで幅広く出演し、ヒロインの吹き替えも多くこなす。


title: 高島雅羅

text: 劇団薔薇座出身で、野沢那智の下で演技の指導を受けた。演技指導の厳しさで知られている野沢も、高島の実力を高く評価している。


title: 高島雅羅

text: 温厚で穏やかな人柄として知られ、現場での信頼も厚い。田中敦子は、新人時代に高島の演技や人柄に感激し、現在でも高島を目標としている。


title: 高島雅羅

text: 夫は同じく声優の銀河万丈。夫婦での共演も多数ある。『新スタートレック』のディアナ・トロイ役を演じた際にウォーフ役の銀河と共演。このトロイとウォーフは作品内でものちに恋人関係になる。『スパイダーマン2』の日本語吹き替え版でも、夫である銀河万丈と夫婦役で共演、『シティーハンター』第29話では高島がゲストヒロイン役で、銀河が悪役として出演した。また共演ではないが銀魂の長編作品である竜宮篇と吉原炎上篇で高島・銀河はそれぞれラスボスを演じている。


title: 高島雅羅

text: 2008年4月より俳協からアクロス エンタテインメントに移籍。2009年10月まで所属していた。その後、フリーの期間を経て、2010年に俳協に復帰。2018年1月1日に青二プロダクションに移籍。


title: 高島雅羅

text: 2015年、第9回声優アワード「高橋和枝賞」を受賞。


title: 高島雅羅

text:
太字はメインキャラクター。
1979年
1982年
1983年
1985年
1986年
1987年
1989年
1991年
1993年
1995年
1998年
2000年
2004年
2005年
2006年
2007年
2012年
2018年


高島雅羅


title: 高島雅羅

text:
1991年
1999年
2000年
2003年
2004年
2005年
2007年
2008年
2011年
2013年
2014年
2015年
2016年


title: 高島雅羅

text:
1992年
2003年


title: 湯屋敦子

text: 湯屋 敦子（ゆや あつこ、1968年9月1日 - ）は、日本の女優、声優。長崎県出身。身長170cm。血液型B型。劇団昴所属。


title: 湯屋敦子

text: 活水女子短期大学英文科卒業。文学座研究所、劇団昴の専攻科を経て劇団昴に入団。


title: 湯屋敦子

text: 洋画吹き替えでは、アンジェリーナ・ジョリーの大半を担当している。


title: 湯屋敦子

text: アニメでは姉御肌のキャラクター・気の強い女性・母親役を演じることが多い。


title: 湯屋敦子

text: 太字はメインキャラクター。


title: MMC

text: MMC


title: 松本さち

text: 松本 さち（まつもと さち、本名同じ、3月29日 - ）は、日本の女性声優。ケンユウオフィス所属。京都府出身。


title: 松本さち

text: 2006年4月1日付けでアーツビジョンからケンユウオフィスへ移籍。


title: 松本さち

text: 同じ声優では、高木礼子、半場友恵、笹本優子、ゆきのさつき、倉田雅世、菅原祥子、河原木志穂、佐藤ゆうこ、瀧本富士子、高口幸子、矢口アサミなどと仲が良い。


title: 松本さち

text: 太字はメインキャラクター。


title: 石野竜三

text: 石野 竜三（いしの りゅうぞう、1962年12月12日 - ）は、日本の声優、舞台俳優。81プロデュース所属。東京都出身。以前はぷろだくしょんバオバブに所属していた。


title: 石野竜三

text: 作曲が特技であり、趣味で作った歌を自身のサイトで公開している。『おかあさんといっしょ』では遊び歌を担当している。


title: 石野竜三

text: 夏海 玲衣というペンネームで小説を執筆したことがあり、著書は大創産業の100円均一ショップ「ザ・ダイソー」で販売されている。


title: 石野竜三

text: 1997年、1998年シーズンの東京ガスフットボールクラブ（ジャパンフットボールリーグ、旧JFL）、1999年シーズンのFC東京（当時Jリーグ2部）のホームゲームでスタジアムDJを務めた。


title: 石野竜三

text: 声優業の傍ら、花やしきアクターズスタジオで講師を務めている。


title: 石野竜三

text: 公式サイトで既婚であることを公表している。


title: 石野竜三

text: 愛称の「アニキ」の由来は、「戦国BASARAシリーズ」の長曾我部元親である。


title: 石野竜三

text: 太字はメインキャラクター。


title: Sage

text: SAGE、Sage、sage


title: 高柳駅

text: 高柳駅（たかやなぎえき）は、千葉県柏市高柳にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅。駅番号はTD 28。1923年（大正12年）12月27日に開業した。


title: 高柳駅

text: 2005年（平成17年）3月27日までは東葛飾郡沼南町にあった為、旧沼南町では唯一の駅だった。


title: 高柳駅

text: 島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。橋上駅舎は2018年10月28日に供用が開始された。島式ホームのうち上り線（柏方面）は同年3月1日から供用が開始され、旧ホーム等の撤去、線路の移設を経て、橋上駅舎の供用開始と同時に下り線（船橋方面）も新ホームに移設された。駅舎は東西自由通路に接続しているが、これは駅の橋上化に先駆け、同年2月20日に供用が開始された。なお、西口側はエスカレーター付きの階段が完成したが、東口側は仮設階段とエレベーターのみとなっている。自由通路の供用開始に伴い、船橋方にあった踏切は廃止された。


title: 高柳駅

text: 現在は島式ホーム1面2線を上下線ホームとして運用しているが、これは暫定的なものであり、今後2019年度末を目途に、旧駅舎と旧下り線ホームの撤去、下り線用となる新たな島式ホーム1面2線、東口側のエスカレーター付き階段の整備を行う。


title: 高柳駅

text: 2018年2月28日以前は、現在の駅より60m程柏寄りにあり、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であった。駅舎は船橋方面ホーム側にあり、柏方面ホームとは跨線橋で連絡していた。柏寄りは曲線（50km/h制限）となっており、また船橋方面から柏方面に向かって若干下り勾配になっていた（勾配標はレベル表記）。朝と深夜の一部以外は列車交換が行われてきたが、警戒信号で進入しATSによる15km/h制限があった。構内の勾配の関係か、船橋行は上り勾配で低速に落ち、柏方面行は下り勾配のため早いタイミングでかなり低速に落としていた。結果として他の駅で交換する時よりも低速で駅に進入していた。曲線上にホームがあったため、列車とホームの間に隙間が生じ、ホーム下には赤色LED灯（曲線部）と転落検知マットが設置されていた。


title: 高柳駅

text: 野田線の柏駅 - 船橋駅間では当駅両側の逆井駅 - 六実駅間が単線となっているが、2016年から複線化に着手し、2019年度末に完成する予定である。複線化と同時に橋上駅舎化するとともに、ホーム位置を船橋方に約60m程移動したうえで、従来の相対式ホーム2面2線から島式ホーム2面4線に改良することとした。


title: 高柳駅

text: 当駅の柏寄りに留置線が6本存在する。これにより、早朝を中心に当駅始発船橋行の列車が設定されるようになった。しかし、列車の行先表示器には「高柳」の設定があるにもかかわらず船橋方面から留置線に進入する場合は南隣の六実駅から回送する形をとっているため、船橋方面からの当駅止まりの列車は設定されていない。柏方面からの入庫列車も六実止まりとなる。


title: 高柳駅

text: 2010年度には駅舎の駅名板とホーム柱の駅名標が更新された。2011年度には駅名標と路線図が従来の吊下型から自立式案内板に、駅構内の案内板がピクトグラムを用いたデザインのものに更新された。2013年3月には駅舎の駅名板が更新され、新CIロゴと駅ナンバリング付きの新型になった。また、2013年度内にエレベーター2基と多機能トイレ1個室が設置され、2014年3月21日からエレベーター・多機能トイレ・駅入口のスロープ（改良）を使用開始。またスロープの改良により入口の階段が右半分に縮小されていた。


title: 高柳駅

text: 2017年度の1日平均乗降人員は14,124人である。近年、駅周辺の開発により増加傾向である。


title: 高柳駅

text:
近年の1日乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
柏市の南端部に位置し、松戸市および鎌ケ谷市との境界線に近く、両市の一部地域の最寄り駅でもある。


title: 高柳駅

text: 下総航空基地・白井市・鎌ケ谷市方面への路線バスと、柏市運営の乗合タクシーが駅東側のマルヤ高柳店前を発着する。また、松戸市方面への路線バスも駅西側を発着する。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: ウィレム＝アレクサンダー・クラウス・ヘオルフ・フェルディナント・ファン・オラニエ＝ナッサウ（, 1967年4月27日 - ）は、オランダ国王である。ドイツの貴族のひとつアムスベルク家の家長でもある。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: オランダのベアトリクス女王の第一子としてユトレヒトで生まれた。オランダ王室で直系男子の誕生はアレクサンダー王子以来116年ぶりであったが、翌1968年にヨハン・フリーゾ王子（2004年、結婚のため王位継承権放棄）、1969年にコンスタンティン王子が続いて生まれた。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: ハーグでプロテスタント系の小学校に通い、様々な階層・人種の子供たちと共に学んだ。その後、ウェールズのアトランティック・カレッジを卒業。ライデン大学で史学の学位を取得した。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 王妃となるアルゼンチン出身のマクシマ・ソレギエタは、その父ホルヘがアルゼンチンのホルヘ・ラファエル・ビデラ軍事政権（国家再編成プロセス）の大臣であったため、王太子との結婚には賛否両論があったが、軍事政権の反対派への流血の弾圧にホルヘが関与していないことがあきらかになり、2002年に結婚にこぎつけた。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: イギリス王ジョージ2世の娘であったオラニエ公妃アンネの子孫である。しかし、マクシマはカトリック教徒であるため、1701年王位継承法で定められていたイギリス王位継承権を一旦は失った。その後2013年王位継承法の改正でカトリック教徒との結婚で継承権を失うことは無くなったため、現在は継承権が回復している。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 2003年に長女のカタリナ＝アマリア王女（現オラニエ女公）が生まれ、さらに2005年にはアレクシア王女、2007年にアリアーネ王女が生まれている。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 1998年から2013年まで国際オリンピック委員会（IOC）委員を務めた。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 母のベアトリクスが2013年4月30日に退位宣言書に署名して退位し、アレクサンダーが王位を継承した。その後、アムステルダム新教会で即位式が挙行された。即位に伴い、オランダでの国王の誕生日を祝う祝日「女王の日」は「王の日」に名称が変わり、祖母ユリアナの誕生日である4月30日からウィレム＝アレクサンダーの誕生日である4月27日に変更となった。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 2014年（平成26年）10月28日から10月31日まで日本を国賓訪問した。即位後、欧州域外の国家を公式訪問するのはこれが初めてであった。王太子時代の1988年（昭和63年）以降、通算で15回以上も来日している。2014年（平成26年）10月29日に催された、皇居・宮中晩餐会では、「私たちは第二次大戦中におけるオランダの市民と兵士の経験を忘れませんし、忘れることはできません。」「互いの苦しみを認め合うことが両国の和解の基礎となるでしょう。そして両国はそれに積極的に取り組み新たな信頼を築いてきたのです。」とスピーチし、日本とオランダの両国が自らの戦争体験を直視することが日蘭両国の友好親善の基礎になると訴えた。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text:
イギリス王室と血縁関係にあるオランダ王室と日本の皇室は、同じ立憲君主制民主主義国家として、特に親密な関係で知られており、欧州では、スウェーデン王室やイギリス王室などと共に王室間での交流が盛んな国である。
使用言語は、オランダ語のほか、英語、ドイツ語、スペイン語。趣味は、スキー、スケート、乗馬。


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text:
飛行機愛好家でありパイロット資格を取得した。王族に生まれていなかったらボーイング747などの大型旅客機のパイロットになりたかったと語っている。
1989年には、アフリカ医療研究教育基金（African Medical Research and Education Foundation）の無給操縦士としてケニアで働いた。1991年にはケニア自然保護局において一月操縦士として務めている。母親から王位を引き継ぐ以前には、女王の移動の際に搭乗した飛行機を操縦することもあった


title: ウィレム＝アレクサンダー (オランダ王)

text: 2017年5月にメディアとの会見において、KLMオランダ航空の子会社KLMシティホッパーの路線でフォッカー70の副操縦士として21年間勤務していたことを明かした。機内放送を行っても彼の身分に気付いた乗客はほとんどいなかった。2017年にはボーイング737の操縦訓練も受けている。


title: 若林直美

text: 若林 直美（わかばやし なおみ、1975年11月2日 - ）は、日本の声優、ナレーター、舞台女優。


title: 若林直美

text:
2018年9月よりフォレストリンク所属。
2008年3月31日までアイムエンタープライズに所属。フリーで活動していたが、2009年9月から2012年12月までトリアスと業務提携していた。2013年1月から2018年8月まで同人舎（現：アル・シェア）に所属していた。


title: 若林直美

text: 声優活動だけでなく、舞台活動もよく行っている。声優としては主に女性役をこなす傍ら、時には低音で少年役（はじめの一歩「伊達の息子」など）、高音で動物役（ぷよぷよフィーバー「どんぐりガエル」など）と声域と演技の広さを如何なく発揮している。栄養士の資格を保有している。蕎麦アレルギーを持っている。


title: 若林直美

text: 2008年11月2日、挙式を行なったことと、2007年に入籍していたことを自身のブログ上で公表。テーブルトークRPGを趣味としており、仕事が忙しくなってからも『ソード・ワールド』などのリプレイを読んでいた。このことが『ダブルクロス・リプレイ・デザイア』への声の出演につながったという。


title: 若林直美

text: 2014年9月23日に、自身のブログで妊娠5ヶ月であることを発表した。2015年2月15日に女児を出産。


title: 若林直美

text: アイドル役の担当声優の中では最年長である。


title: 若林直美

text: 自身が声をあてているゲーム『アイドルマスターシリーズ』に対する思い入れがあり、元々はコンタクトレンズを愛用していたが、自身の演じる「秋月律子」が眼鏡をかけていることから、自らも眼鏡を愛用するようになった（「1st Anniversary Live」等『アイマス』系のライブでは、髪型も含め秋月律子を演じきっている）。


title: 若林直美

text: ナムコプラボ宇都宮店のことをPlayersの日記で（秋月律子の「月」と宇都宮の「都」から取って）月都と命名し、プラボ宇都宮の登録店舗が月都に変更されている。また各地の『THE IDOLM@STER』設置店舗で遊んだ際にPlayersの日記にそのことが書かれていることがある。また、『THE IDOLM@STER』と同じくバンダイナムコから発売されているゲーム『エースコンバット6 解放への戦火』に登場する特殊カラーリング機体「F/A-18F -THE IDOLMASTER RITSUKO-」の機首にも「神」の一文字が大書されている。


title: 若林直美

text: 同じ事務所所属であり、かつ『THE IDOLM@STER』で共演した仁後真耶子とは仲が良く、その様子はPlayersの日記で垣間見られる。また、下田麻美、平田宏美の名前もしばしば日記記事中に登場する。


title: 若林直美

text: 『THE IDOLM@STER RADIO』にゲスト出演した際に、パーソナリティーであるたかはし智秋と今井麻美の二人から「直美ティーチャー」の略称で「ナオミッティー」というニックネームを付けられた。小学校の時のあだ名は「源三」。


title: 若林直美

text: 『MASTERPIECE』シリーズ内のボーナストラックで下田麻美が声を演じる双海亜美・真美と性格が入れ替わったという設定で声真似を披露していた。『MASTER ARTIST 10 秋月律子』のボーナストラックには、2パターンのものまねが収録されている。


title: 若林直美

text: 太字はメインキャラクター。太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 若林直美

text:
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年


title: 相田さやか

text: 相田 さやか（あいだ さやか、1975年3月9日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。日本ナレーション演技研究所卒業。アーツビジョン所属。東京都出身。


title: 相田さやか

text: かつては「小林 さやか（こばやし さやか）」名義だったが、1997年10月1日をもって現在の芸名に改名した。


title: 相田さやか

text: 1977年から1992年まで放送されていたアメリカ横断ウルトラクイズの視聴者およびファンであったことを公言している。


title: 相田さやか

text:
太字はメインキャラクター。
年代不明
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2006年
2009年
2012年
2016年


title: 相田さやか

text:
1999年
2001年
2003年
2004年
2006年


title: 相田さやか

text:
2005年
2006年


title: 相田さやか

text:
1999年
2000年
2003年


title: ヒイラギ

text: ヒイラギ（柊・疼木・柊木、学名: ）は、モクセイ科モクセイ属に分類される常緑小高木の1種。和名は、葉の縁の刺に触るとヒリヒリと痛むことから、「ヒリヒリと痛む」旨を表す日本語の古語動詞（働き言端）である「疼（ひひら）く・疼（ひいら）ぐ」の連用形・「疼（ひひら）き・疼（ひいら）ぎ」をもって名詞（なことば）としたことによる。


title: ヒイラギ

text: 樹高は4-8m。


title: ヒイラギ

text: 葉は対生し、革質で光沢があり、その形は楕円形から卵状長楕円形をしている。その縁には先が鋭い刺となった鋭鋸歯がある。また、老樹になると葉の刺は次第に少なくなり、縁は丸くなってしまう。種小名は「異なる葉」を意味し、この性質に由来する。


title: ヒイラギ

text: 花期は11-12月であり、葉腋に白色の小花を密生させる。雌雄異株で、雄株の花は2本の雄蕊が発達し、雌株の花は花柱が長く発達して結実する。花は同じモクセイ属のキンモクセイに似た芳香がある。花冠は4深裂して、径5mmになる。


title: ヒイラギ

text: 実は長さ12-15mmになる核果で、翌年6-7月に暗紫色に熟す。そして、その実が鳥に食べられることにより、種が散布されることになるのである。


title: ヒイラギ

text: ヒイラギは、庭木の中では病虫害に強い植物である。しかし、ヘリグロテントウノミハムシ（、ハムシ科）に食害されることがある。この虫に寄生されると、春に新葉を主に、葉の裏から幼虫が入り込み、食害される。初夏には成虫になり、成虫もまた葉の裏から食害する。食害された葉は枯れてしまい、再生しない。駆除は困難である。防除として、春の幼虫の食害前に、農薬（スミチオン、オルトランなど）による葉の消毒。夏の成虫は、捕獲駆除。冬に、成虫の冬眠を阻害するため、落ち葉を清掃する。ヘリグロテントウノミハムシは、形状がテントウムシ（二紋型のナミテントウやアカホシテントウ）によく似ていて、「アブラムシを食べる益虫」と間違えられ、放置されやすい。ヘリグロテントウノミハムシは、テントウムシ類より触角が太く長く、また跳躍力が強く、人が触ると跳ねて逃げるので見分けがつく。


title: ヒイラギ

text: 台湾と日本に分布する。。


title: ヒイラギ

text: 日本では、本州（関東地方以西）、四国、九州、沖縄に分布する。


title: ヒイラギ

text: 山地に生育する。


title: ヒイラギ

text: 低木で常緑広葉樹であるため、盆栽などとしても作られている。殖やし方は、実生または挿し木。葉に棘があるため、防犯目的で生け垣に利用することも多い。


title: ヒイラギ

text: 幹は堅く、なおかつしなやかであることから、衝撃などに対し強靱な耐久性を持っている。このため、玄翁と呼ばれる重さ3kgにも達する大金槌の柄にも使用されている。特に熟練した石工はヒイラギの幹を多く保有し、自宅の庭先に植えている者もいる。他にも、細工物、器具、印材などに利用される。


title: ヒイラギ

text: 古くから邪鬼の侵入を防ぐと信じられ、庭木に使われてきた。家の庭には表鬼門（北東）にヒイラギ、裏鬼門（南西）にナンテンの木を植えると良いとされている（鬼門除け）。また、節分の夜、ヒイラギの枝と大豆の枝に鰯の頭を門戸に飾ると悪鬼を払うという（柊鰯）。


title: ヒイラギ

text: 日本においては、「柊の花」は初冬（立冬〔11月8日ごろ〕から大雪の前日〔12月7日ごろ〕）の季語とされている。


title: ヒイラギ

text: 似たような形のヒイラギモクセイは、ヒイラギとギンモクセイの雑種といわれ、葉は大きく縁にはあらい鋸歯があるが、結実はしない。


title: ヒイラギ

text: クリスマスの飾りに使うのはセイヨウヒイラギ（）であり、「ヒイラギ」とあっても別種であり、それだけでなくモチノキ科に分類され、本種とは類縁的には大きく異なる。


title: ヒイラギ

text: その他、ヒイラギの鋭い鋸歯が特徴的なため、それに似た葉を持つものは「ヒイラギ」の名を与えられる例がある。外来種ではヒイラギナンテン（メギ科）がよく栽培される。他に琉球列島にはアマミヒイラギモチ（モチノキ科）、ヒイラギズイナ（スグリ科）がある。ほかに、鋭い鋸歯を持つものにリンボク（バラ科）があり、往々にしてヒイラギと間違えられる。また、ヒイラギを含めてこれらの多くは幼木の時に鋸歯が鋭く、大きくなると次第に鈍くなり、時には鋸歯が見えなくなることも共通している。


title: 九州産業大学

text: 文系・理工系・芸術系の8学部20学科、大学院5研究科/博士前期課程12専攻・博士後期課程6専攻を有する大学


title: 九州産業大学

text:
産学一如
博士前期課程および博士後期課程
「柿右衛門様式陶芸研究センタープログラム」が、学術フロンティア推進拠点として「医療・福祉の、医学と工学の共同拠点」（東大、九大などと共同採択）、「人間と環境を考えるプロセス研究」（単独採択）が採択される。約100団体のサークル、愛好会がある。


title: 九州産業大学

text:
学術文化系サークルが日頃行っている活動の成果を発表する場。
九州産業大学の学園祭。60店舗以上の模擬店やライブ、講演会をはじめとするイベント、展示がある。
九州産業大学を設置する学校法人中村産業学園は附属学校を設置していない。別法人による系属校は#系列校にまとめた。


title: 九州産業大学

text: エリア放送地上一般放送局の免許


title: 九州産業大学

text:
を取得し
KSUエリア放送局
としてワンセグ放送を実施している。


title: 九州産業大学

text: 構内に地上一般放送局1局が設置されている


title: ケイ康

text: 嵆 康（けい こう、224年 - 262年あるいは263年）は、中国三国時代の魏の文人。字は叔夜。豫州譙国銍県（現在の安徽省淮北市濉渓県）の人。竹林の七賢の一人で、その主導的な人物の一人。父は嵆昭。兄は嵆喜。子は嵆紹・女子一人。


title: ケイ康

text: 曹操の曾孫娘の長楽亭主（曹林の孫娘）を妻とし、魏の宗室の姻戚として中散大夫に任じられたので、嵆中散とも呼ばれる。


title: ケイ康

text: 非凡な才能と風采を持ち、日頃から妄りに人と交際しようとせず、山中を渉猟して仙薬を求めたり、鍛鉄をしたりするなどの行動を通して、老荘思想に没頭した。気心の知れた少数の人々と、清談と呼ばれる哲学論議を交わし名利を求めなかった。友人の山濤が自分の後任に嵆康を吏部郎に推薦した時には、「与山巨源絶交書」（『文選』所収）と書いて彼との絶交を申し渡した上で、それまで通りの生活を送った。ただし死の直前、子の嵆紹を山濤に託しているように、この絶交書は文字通りのものではなく、自らの生き方を表明するために書かれたものであった。


title: ケイ康

text: 嵆康の親友であった呂安は、兄の呂巽が自分の妻と私通した事で諍いを起こし、兄を告発しようとした。ところが、身の危険を感じた呂巽によって先に親不孝の罪で訴えられた。この時、嵆康は呂安を弁護しようとした。しかし鍾会は以前から嵆康に怨恨があったため、この機会に嵆康と呂安の言動を風俗を乱す行ないだとして、司馬昭に讒言した。このため、山濤の吏部郎への推薦を断った事と、呂安を弁護する姿勢が罪状に挙げられ、嵆康と呂安は死罪となった。


title: ケイ康

text: 当時、汲郡に孫登という道士がいた。嵆康は山に薬草を採りに行った時に知り合い、彼の元に3年通っていた。しかし、孫登が一言も口を利こうとしなかったため、嵆康は別れ際に「先生、まだ口を利いてはいただけないのでしょうか」と尋ねた。そのため孫登は、初めて口を開き「あなたは多才だが見識が乏しい。今の世の中では難を免れるのは難しいぞ」と言った。結局、嵆康は死刑という難を免れる事ができなかった。


title: ケイ康

text: 嵆康は「琴（きん）」を演奏する事を好んでおり、ある時に見知らぬ人物から「広陵散」と呼ばれる琴の曲を学び得意としていたが、誰にもそれを教えなかった。刑の直前にこの曲を演奏し「広陵散、今に於いて絶ゆ」と言い残し処刑されたという。「声無哀楽論」・「琴賦」を著すなど、音楽理論に精通していた。


title: ケイ康

text: 著作は他に「養生論」・「釈私論」があり、詩は「幽憤詩」・「贈秀才入軍五首」などの四言詩に優れていた。


title: 橋本紡

text: 橋本 紡（はしもと つむぐ、本名: 橋本雅哉（はしもと　まさや）、1967年9月22日 - ）は、日本の小説家。三重県伊勢市生まれ。血液型AB型。


title: 橋本紡

text: 三重県立伊勢高等学校卒。上京して家を出るために東京の大学に入学したが、授業に関わることなく即座に中退。その後は友人の家に居候しながらフリーター生活をしていたが、暇つぶしに読書を続けるうちに作家を志し、1997年に第4回電撃ゲーム小説大賞にて『猫目狩り』で金賞を受賞後、同作品でデビューする。「最大のファンタジーとは日常である」と語る。大の猫好きで、作品中には猫が頻繁に登場する。


title: 橋本紡

text: 代表作でもある『半分の月がのぼる空』は、ドラマCD化された後、テレビアニメ化、実写ドラマ化もされた（テレビ東京）。その後再度ドラマCD化されている。2010年4月3日には実写映画が公開された。さらに2010年4月には、『完全版 半分の月がのぼる空』としてリメイク、アスキー・メディアワークス社より上下巻構成の単行本で刊行。


title: 橋本紡

text: また、若者の活字離れが叫ばれている中、「本を読む、作ることの楽しさを伝えたい」といった本人の願いにより、日本全国各地の学校図書館の図書便りにボランティアとして『図書館が、ここに。』を連載している（学校側に原稿料などはかからない）。このプロジェクトには、全国各地の中学校・高等学校のうち、およそ200校が参加している。


title: 橋本紡

text: さらに『流れ星が消えないうちに』は、2007年2月、ベネッセによる「高2進研プロシードテスト模試」に出題された。


title: 橋本紡

text: 『橋をめぐる』を発売した翌年（2009年）には、一部の私立中学及び高校入試へ出題が殺到、東京都立高校入試においては、同作品中の「永代橋」が出題された。


title: 橋本紡

text: 2008年よりコバルト・ノベル大賞、ロマン大賞の選考委員を、三浦しをん、古川日出男らと務める。


title: 橋本紡

text:
2009年、『もうすぐ』で第22回山本周五郎賞候補。
※一覧は2012年5月現在「」が橋本紡の作品


title: 菅沼久義

text: 菅沼 久義（すがぬま ひさよし、1978年9月30日 - ）は、日本の男性声優。青二プロダクション所属。東京都出身。血液型はO型。


title: 菅沼久義

text: 『機動戦士Vガンダム』を見たことがきっかけに、声優という職業を志した。元々は『あばれはっちゃく』の影響で子役を志望していた。


title: 菅沼久義

text: デビュー間も無い頃、谷山紀章ら5人（途中でメンバー交代あり）で「G.I.zoku」と言うユニットを結成していた。愛称は「菅ぽん」や「（久義の「久」から）きゅうちゃん」等。他にも杉田智和や神谷浩史からは「マヌガス」等と呼ばれることもある。


title: 菅沼久義

text: キャラクターものが好き。特に見た目がゆるいキャラ（いわゆる「ゆるキャラ」）が好きで、自身のブログ等で街で見つけたゆるキャラの絵やぬいぐるみの写真等を頻繁に載せている。音楽好きで、お気に入りのCDがあると自身のブログ等でよく紹介している。


title: 菅沼久義

text: 剣道初段である。趣味は音楽鑑賞、読書。


title: 菅沼久義

text: 野島健児と仲が良く、「ノジさん」と呼んで慕っている。また、「COCO」というユニットを組んで一緒に音楽活動をしている。


title: 菅沼久義

text: 同じ1978年生まれの声優である小野大輔、近藤孝行、立花慎之介、日野聡、福山潤、間島淳司らと自主的に「DABA」というユニットを組んでいる。DABA内での名は「はちみつ」。


title: 菅沼久義

text: 太字はメインキャラクター。太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 菅沼久義

text: 太字は放送中。※はインターネット配信。


title: 希望の轍

text: 「希望の轍」（きぼうのわだち）は、サザンオールスターズの楽曲。作詞・作曲は桑田佳祐、編曲は桑田佳祐&小林武史。映画『稲村ジェーン』の同名サウンドトラックの2曲目として収録されている。


title: 希望の轍

text: 現在は公式サイトでサザンオールスターズの楽曲として扱われているが、名義等に関しては後述とする。


title: 希望の轍

text: 1990年に公開された映画『稲村ジェーン』のサウンドトラックアルバム（『稲村ジェーン (サウンドトラック)』を参照）の2曲目に収録された。アルバム自体はサザンオールスターズ名義での既発表曲も収録されているが、本曲に関しては“稲村オーケストラ”としてアーティスト名が表記されているように、サザンオールスターズのメンバーは桑田以外参加していない。


title: 希望の轍

text: シングルカットは行われていないものの、「サザンオールスターズの楽曲の1つ」として数えられており、現在は桑田自身も自身のラジオ番組『桑田佳祐のやさしい夜遊び』内でサザンオールスターズの楽曲として紹介している。


title: 希望の轍

text: レコーディングこそ参加していないものの、ライブなどで披露する際には原由子がオープニングのピアノを担当しているが、2006年に行われたap bank fes'06に桑田がゲスト出演した際には、レコーディングに参加した小林武史やギタリストの小倉博和らの演奏でこの曲が歌われた。


title: 希望の轍

text: 桑田の声かけで開催された『THE 夢人島 Fes.2006 WOW!!』では、ライブの最後の曲として出演ボーカリスト全員による「希望の轍」が歌われた。


title: 希望の轍

text: 2007年 - 2008年の桑田のソロコンサートツアー『呼び捨てでも構いません!!「よっ、桑田佳祐」SHOW』の横浜アリーナ最終公演では、アンコールで「祭りのあと」が演奏され、サポートメンバーが退場した後に桑田1人が残りギター1本でこの曲が演奏された。『MUSICMAN』に収録されている「それ行けベイビー!!」は、この時の演奏法を参考している。


title: 希望の轍

text: 2011年の桑田のソロライブ『宮城ライブ 〜明日へのマーチ!!〜』のアンコール最終曲としても演奏されており、桑田の呼びかけで会場全員が合唱した。また、2011年～2012年の『桑田佳祐ライブin神戸&横浜〜年忘れ!!みんなで元気になろうぜ!!の会〜』では、最終日の横浜アリーナ公演で、2007年同様に桑田1人でこの曲が演奏された。


title: 希望の轍

text: 2018年の大晦日に放送された『第69回NHK紅白歌合戦』では特別枠で出場し、大トリとして「勝手にシンドバッド」と共に披露された。2000年に、茅ヶ崎市当局や茅ヶ崎市民の尽力もあって、サザンオールスターズの『茅ヶ崎ライブ』が実現したこともあり、JR茅ヶ崎駅の発車メロディにサザンオールスターズの曲を導入しようという動きが、茅ヶ崎市民の中で浮上した。その際、地元商工会議所が実施したアンケートでは、導入希望曲として、歌詞に関連し、なおかつ映画『稲村ジェーン』の舞台として茅ヶ崎が関連する「希望の轍」に最も票が集まる結果となり、この結果を以て、商工会議所は正式にJR東日本に要望を出したが、当時のJR東日本はこの要望を却下した。


title: 希望の轍

text:
その後、再びサザンオールスターズの曲を茅ヶ崎駅の発車メロディに導入する動きが2014年に再燃。茅ヶ崎商工会議所青年部の署名活動で集められた、1万件を超える署名とアンケートが2014年9月にJR東日本に提出され、これを請けて2014年10月1日より茅ケ崎駅東海道線ホームの発車メロディに採用された。5番線（東京・上野・新宿方面）がイントロ、6番線（小田原・熱海方面）がサビでそれぞれ15秒程度流れる。
※ 斜体文字は廃盤作品である。


title: ベルトーネ

text: ベルトーネ（"Bertone" ）は、イタリア・トリノを本拠地とする自動車関連企業である。1912年にカロッツェリアとして創業し、自動車のデザインや試作を行うカロッツェリア・ベルトーネ（"Carrozzeria Bertone" ）と、鉄道車両の設計や建築など自動車以外の部門に会社が分かれた。


title: ベルトーネ

text: ボディ制作部門のカロッツェリア・ベルトーネは多額の負債を抱えて2008年に事実上倒産、現在はカロッツェリア・ベルトーネ以外の部門を統合し、ベルトーネ・デザイン（Bertone Design）として再出発、車のデザインを含めたクルマ全体の設計活動を進めていたが資金繰りの悪化により、2014年に裁判所に破産の申請の手続きに入り、2015年3月末に二度目の倒産となった。


title: ベルトーネ

text: 1960年代、創業者の息子で2代目のヌッチオ・ベルトーネの時代に、それまでの一品製作の工房から、デザイン提案と試作車製作、さらに少規模ながら量産メーカーへと発展した。ヌッチオの時代には、フランコ・スカリオーネ、ジョルジェット・ジウジアーロ、マルチェロ・ガンディーニという有力デザイナーが活躍した。


title: ベルトーネ

text: 1997年のヌッチオが死去後、製造部門の経営は悪化の一途となり、2005年をもって量産は終了、2006年9月には休業状態に陥っていた。4つの主要建物と1,140人の従業員を擁するベルトーネ工場には年間70,000台の生産能力があるとされ、2009年中にフィアットが買収し、クライスラー車の生産工場に転換されることが明らかになっている。また、グルリアスコ工場の設備・不動産に関しても、2009年中の売却が決定している。


title: ベルトーネ

text: 2009年8月、イタリア政府機関はフィアットによるベルトーネ買収を承認している。ただし、一連のベルトーネ再建案では、同社のデザイン部門は影響を受けないという。


title: ベルトーネ

text: 2013年7月、ベルトーネ・デザインで内外装をデザインしたボンバルディアおよびアンサルドブレーダ社製の最新Frecciarossa（ETR400）のプレス発表が行われ、ベルトーネ・デザインのCEOであるアルドチンゴラーニも立ち会った。


title: 仲正昌樹

text: 仲正 昌樹（なかまさ まさき、1963年2月22日 - ）は、日本の哲学者、金沢大学法学類教授。専門は政治思想史、社会思想史、社会哲学。


title: 仲正昌樹

text: 広島県呉市出身。呉市吉浦小学校、吉浦中学校を卒業後、1981年に広島県立呉三津田高等学校卒業、東京大学教養学部理科I類入学。1984年に東京大学教育学部に進学する。その後、西ドイツに渡る。1989年教育学部教育史・教育哲学科卒業。大学時代は、教育思想史の堀尾輝久に師事、卒論はシュライエルマッハーとルソー。また統一教会に入信し、東京大学原理研究会にて活動していた。


title: 仲正昌樹

text: 大学院入試を受けるが失敗し、1990年から世界日報記者、92年東京大学大学院総合文化研究科地域文化研究専攻のドイツ科に入学する。この頃に統一教会を脱会する。麻生建に学び、博士課程進学後、1995―96年ドイツのマンハイム大学に留学、1996年「〈隠れたる神〉の痕跡 - ドイツ近代の成立とヘルダリン」で東京大学博士（学術）取得。1998年から金沢大学法学部助教授、法学部共生社会論大講座教授。2008年法学類教授。金沢大学助教授職に就いた後、『情況』の編集に携わっていた。


title: フランスの企業一覧

text: フランス企業一覧（フランスきぎょういちらん）は、フランスに本拠を持つ企業を50音順に配列したものである。


title: マウンテン (バンド)

text:
マウンテン ("Mountain") は、アメリカのハードロックバンド。
1969年に結成された。グランド・ファンク・レイルロード(Grand Funk Railroad)とともに、70年代アメリカンハードロックの代表的なバンドとして知られる。


title: マウンテン (バンド)

text: 1968年、巨漢のギタリスト、レスリー・ウェストとイーストコーストのフォーク界やクリームのプロデュースで名を上げたベーシスト、フェリックス・パパラルディが知り合ったことからスタートする。1969年にリリースされたウェストのソロ・デビュー・アルバム『マウンテン』にはパパラルディとN.D.スマート（ドラムス）が参加し、その後スティーヴ・ナイト（キーボード）を加えた4人でマウンテンが正式に結成された。1969年8月、ウッドストック・フェスティバルに出演し、その後ドラマーがウェストの旧友コーキー・レイングに交替する。


title: マウンテン (バンド)

text: 1970年に事実上のデビュー・アルバム『勝利への登攀』を発表。同作からのシングル「ミシシッピー・クイーン (Mississippi Queen)」は全米21位のヒットとなり、この曲は1971年の映画『バニシング・ポイント』の挿入曲に使用され、またフジテレビの番組「ひらけ!ポンキッキ」の中でかなりの間使われていた。


title: マウンテン (バンド)

text: 1971年の『ナンタケット・スレイライド』は、アメリカのBillboard 200で自己最高の16位を記録した。同アルバムからは、1972年に「暗黒への旅路」が日本でヒットした。その後ハード・ロック志向を強めるウェストと、ミシガン大学でクラシックを専攻した素養を生かしプログレッシヴ・ロック志向を強めたパパラルディとの対立で1972年に解散。ウェストとレイングはジャック・ブルースと組み、ウェスト・ブルース・アンド・レイング（West, Bruce & Laing、WB&L）を結成。パッパラルディも自前のバンドにおける活動に移る。


title: マウンテン (バンド)

text: 1973年、WB&Lの日本公演が企画されたが、その直前にブルースが脱退したためバンドが空中分解する。急遽パパラルディが呼ばれ、マウンテンが再結成される。この日本公演には新メンバーのボブ・マン（キーボード、ギター）とアラン・シュワルツバーグ（ドラムス）を迎えた編成で行われ、その模様はライヴ・アルバム『異邦の薫り』として発表された。その後レイングが復帰してスタジオ・アルバム『雪崩』が制作されたが、ウェストとパパラルディの溝は埋まらず、間もなく解散となる。


title: マウンテン (バンド)

text: パパラルディはその後、プロデューサーとして日本のクリエイションやパンク・バンドデッド・ボーイズを手がけ、ソロ・アルバムの制作も行ったが、1983年、アルバム・ジャケットの絵などを手がけていた妻ゲイル・コリンズに射殺される。


title: マウンテン (バンド)

text: 一方のウェストは、1978年にスティーヴ・マリオットとザ・ファームを結成しようとするがデビューには至らず、その後ニューヨークで自分のギター教室を始める。しかし、1985年にはレイングと元コロシアムのマーク・クラークを伴いマウンテンを再結成して、スコッティ・ブラザーズ・レコードとの契約を得た。その後もウェストを中心に再結成を繰り返している。


title: マウンテン (バンド)

text: レスリー・ウェストのピッキング・ハーモニックスやバイオリン奏法に影響を受けたギタリストは多く、マイケル・シェンカーやエース・フレーリー、ランディ・ローズなどがあげられる。


title: マウンテン (バンド)

text: 2007年、オジー・オズボーン、再結成したオールマン・ブラザーズ・バンドのギタリストウォーレン・ヘインズをゲストとして迎え、全曲ボブ・ディランのカヴァーで制作した『Masters of War』を発表。2008年には、のベーシストとして知られるレヴ・ジョーンズを迎えた編成でツアーを行った。


title: 宮本啓丞

text: 宮本 啓丞（みやもと けいすけ、1971年4月17日 - ）はKBC九州朝日放送アナウンサー。本名・宮本 啓典（みやもとけいすけ）。別名『ゲバ男』（げばおとこ、「ナカジー・けいすけのゲバゲバサタデー」にて命名）・「ぶーちゃん」（宮本が太っているので中島浩二が多用）


title: 宮本啓丞

text: バラエティ番組などでは宮本けいすけ名義・バラエティ番組以外でも2002年10月から宮本啓丞名義を使用。


title: 宮本啓丞

text: 福岡県福岡市出身。福岡県立筑紫高等学校、学習院大学を卒業して1997年に入社。同期に高島宗一郎（第35代福岡市長）・田崎日加理（現在フリー）。


title: 宮本啓丞

text: 1996年にもKBCから内定を貰っていたが大学を卒業できず、年齢制限で受験資格を失う。2回目の入社試験において合格し「新卒なのに中途採用の形で採用する」形で入社（就職試験を受けた放送局はKBCだけ）。


title: 宮本啓丞

text: 数々のラジオ・テレビ番組にて経験を積んで2000年、当時アナウンス部所属の和田安生と共に、KBCラジオ「びっくり!パワーシャベル」の司会に。この番組は2001年度日本民間放送連盟賞ラジオ生ワイド部門優秀賞を受賞。


title: 宮本啓丞

text: 1998年2月から1999年3月まで、KBCテレビ『ドォーモ』のリポーターとして出演。当時、この番組のリポーターとしてデビューした岡本啓は同期。


title: 宮本啓丞

text: 2003年 テレビ朝日系列のドキュメンタリー番組テレメンタリーのナレーションで、第2回ANNアナウンサー賞原稿のあるもの部門 優秀賞を受賞している。


title: 宮本啓丞

text: 長らく『ドォーモ』の顔だった先輩の武内裕之、契約期間満了で2010年3月に退職した宮島咲良、武内の後任・細谷めぐみとは不思議なカルテットを構成しており、2009年度のそれぞれの日記には、4人の親密ぶりを示す内容が度々記載されていた。また、同期の高島が福岡市長選出馬のための急遽退職を受け地上デジタル放送推進大使職を引き継ぎCM出演、細谷とともにアナログ放送終了に向けた啓発活動を行うこととなる。


title: 宮本啓丞

text: 2010年に福岡市長選挙に出馬した高島宗一郎の後を受けて『アサデス。』のメインキャスターを務めている。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 大阪市交通局30系電車（おおさかしこうつうきょく30けいでんしゃ）は、1967年（昭和42年）から1984年（昭和59年）にかけて約17年間製造され、かつて大阪市交通局で使用されていた、地下鉄（高速電気軌道）用通勤形電車である。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 本項では30系に編入された7000・8000形、および北大阪急行電鉄7000・8000形 (初代) についても併せて記述する。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 1967年9月30日、2号線・谷町線 東梅田駅 - 谷町四丁目駅間 (3.5 km) 、4号線・中央線 谷町四丁目駅 - 森ノ宮駅間 (1.3 km) が開業。保安装置である地上信号方式のWS-ATC・列車集中制御装置 (CTC)を市営地下鉄で初採用した。


title: 大阪市交通局30系電車

text: この開業用に2両9編成18両 (7001F - 7009F) が新たに製造される。車体長は最大の18mで4つの両開き扉を備える。車体は構体が普通鋼で外板が無塗装のステンレス鋼であるスキンステンレス（セミステンレス）車体とした。本形式は30系の実質的な試作車両の役割を担っていた。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 1970年（昭和45年）3月14日（一般公開開始は翌15日）より180日間の日程で千里丘陵で日本万国博覧会（大阪万博 EXPO'70）が開催されることとなり、これに対応すべく大阪市は6路線で総延長64.2kmの新線建設を含む地下鉄網整備緊急5カ年計画を立案、日本国有鉄道（国鉄）大阪環状線内の地下鉄網の緊急整備と路面電車網の全廃、それに当時東海道新幹線との連絡駅である新大阪まで到達していた大阪市交通局高速電気軌道1号線を江坂まで延伸、そこから先を大阪府や阪急電鉄などが出資した第3セクターである北大阪急行電鉄が万国博中央口まで建設し、1号線と北大阪急行電鉄の間で相互乗り入れ運転とすることで万博会場へのメインアクセス機関とすることが決定された。


title: 大阪市交通局30系電車

text: この際、大阪市交通局では新線建設に伴う車両の所要増を充足すべく新造車両の投入が実施されることとなった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: しかしながら、当時の1号線では開業以来の100形を筆頭とする吊り掛け駆動方式の17m級片開き3扉車が、5000形などの17m級両開き3扉WNドライブ車と混用されていた。混雑対策としては、開業当時に計画されていた通り増結に次ぐ増結で対処されていたものの、これも1964年9月の新大阪延長に伴う8両編成化で施設面からは計画の予定上限に達し、さらに朝および夕方ラッシュ時の運行間隔も、旧式の打子式ATSや各形式の加減速性能の相違などにより、最短2分15秒で頭打ちと既に輸送力の限界に到達しており、単純な新車の増備では想定される万博観客輸送に対応しきれないことが明白であった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: ここで当時の大阪市交通局局長であった、今岡鶴吉は1967年（昭和42年）12月に一つの決断を下した。それは、『最新（1967年当時）のWS-ATCに対応する新型18m級4扉車を一挙に240両新造して1号線へ集中投入し、予想される万博観客輸送に対応しよう』というものであった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: これにより、戦時中の酷使もあって老朽化が進行し故障頻度が増大していた、1号線在籍の1000形以前の吊り掛け駆動車の全車淘汰が可能となった。さらに車齢が若く充分な走行性能を備える1100形以降のWNドライブ車を、輸送密度の低い2号線以下の各線に全車転用することで、当時延伸計画が急ピッチで進められていたそれらの線区の車両需要が満たされ、しかもATC化された1号線で運用する車両を、すべて収容力の大きく扉数も多い新型車両で統一することで、運行間隔の短縮と運用の効率化を実現して、必要となる車両の総数を当初計画より大きく削減しつつ実質的な輸送力の増大を図ることが可能となった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: この計画に基づき、2号線（谷町線）と4号線（中央線）に新製投入されていた7000・8000形を基本設計としつつ、その後の運用実績を踏まえて改設計を行った上で製造されたのが本系列である（7000・8000形は改造・中間車増結して改番編入）。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 本系列は2・4号線から転属となった7000・8000形からの編入車18両を含め、8両編成28本分で合計224両が製造され、これに加え同一設計であった北大阪急行電鉄の7000形ステンレス車40両、8000形 (初代) アルミ車16両の8両編成7本分で合計56両の製造分を合わせ8両編成35本280両がそろい、万博開幕に備えた。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 万博終了後に北大阪急行電鉄7000・8000形56両を購入した上で編入され、さらに1974年（昭和49年）以降の新線開業に伴う所要増に対応して83両が追加製造を行った。この結果、車両総数は363両、御堂筋線が9両編成化された1987年（昭和62年）4月当時において4路線合計で56編成に達し、後継系列となる新20系（5系列合計で560両87編成）がこの記録を破るまで局内最大勢力であった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 本系列以降の大阪市営地下鉄の新造車は、阪急電鉄との乗り入れ協定の関係から3扉車と統一されている堺筋線用と、走行設備が根本的に異なる長堀鶴見緑地線・今里筋線用を除く第三軌条集電の各線向け車両が全て18m級4扉車で統一され、輸送力増強と規格統一による保守費用の削減、それに柔軟な車両運用に大きく貢献している。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 車両長18mのアルミニウム合金またはステンレス鋼製の車体を備える。


title: 大阪市交通局30系電車

text: スキンステンレス車体は本系列の前身である7000・8000形が、アルミ車体は本系列が、それぞれ大阪市営地下鉄での初採用である。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 1つの車両系列に2つの車体構造が採用されたのは、当時ステンレス車体もアルミ車体もその製造技術においては発展途上にあり、あえて比較検討をするためであったとされる。もっとも、車両調達を公開入札による大阪市交通局の場合、特定の製造会社でしか製造できない構造のみを採用することは叶わず、2種類の構造を併用することで入札の門戸を広くし、より多くの製造会社を製造に参加させることで万博開幕までの短期間での車両増備完遂を可能とする意図があった。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 窓配置は運転台付きの車両がdD2D2D2D1（d：乗務員扉、D：客用扉）、中間車が1D2D2D2D1で、片側面に各4カ所設けられた客用扉は一般的な1,300mm幅の両開き扉とされ、戸袋窓は省略、扉間の2枚の窓は上段下降・下段上昇式の田の字模様ユニットサッシが採用された。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 扉位置は軽量化のため開口部が台枠の台車ボルスタ位置を避けて決定されており、これにより強度保持に必要な梁の本数や太さを最小限とすることで大幅な軽量化を実現した。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 屋根の断面形は製造工程を簡易にするために単一曲率の単純な形状が選択され、通風装置については1000形1020以降の在来車と同様、屋根上に通風ダクトが設けられ、ファンデリアがそれぞれ運転台付き車両は7基、中間車は8基設置された。また、照明はグローブを廃止して蛍光灯を直接露出させる方式とし、灯数を在来車の3列40灯から2列22灯（中間車は24灯）に削減した。


title: 大阪市交通局30系電車

text: 前面はATCの車上機器設置のために左側の窓が小さくなり、その下に番号板が取り付けられた。その一方で8両固定編成での使用を前提に貫通路幅が700mmから610mmに縮小され、さらに7000・8000形では左側窓上に設けられていた列車番号表示器が30系新造車では廃止されて1段下がっていた窓そのものの寸法が拡大され、左右の前面窓の上辺がそろえられており、「前面は左右対称」という考えが一般的だった当時では画期的なデザインといわれた。なお、7000・8000形からの編入車の列車番号表示器は編入時に撤去され、窓は塞がれた。


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text: 8両固定編成は、構内運転用に4・5両目の中間車（3300形と3600形）に簡易運転台を設置しており、3000-3100-3200-3300をA編成、3600-3700-3400-3500をB編成として、通常はA+Bの8両編成で使用された。また7000・8000形に中間車2両を編入し、3000-3700-3400-3500の4両で組成された編成はC編成と呼ばれ、前面に幌枠を付けた上で4両編成を2本連結して8両編成単位で運用されたが、A+B編成が半分ずつ定期検査される際には、C編成を分割して4両編成として、A+CまたはC+B編成として使用され、貫通可能な運転台構造を最大限に有効活用された。


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text: 警笛は当時通勤車両で一般に使われていたタイフォンが装備された。なお、1975年以降の増備車から独特の低音を発する電子ホーンとなり、従来車も1989年以降順次更新されたが、更新されずに廃車した車両も存在した。


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text: 座席は全てロングシートである。1973年までに新製製造された車両は先行製造の7000・8000形の仕様を踏襲し、人間工学に従って設計されたFRP製の枠に発泡ウレタンを詰め物として使用し、ビニールレザーを張った一人ごとに独立した座席を備えていたが、特に夏場には非冷房車であることも手伝って、汗で滑ったりべとついたりしたため、乗客からは大変な不評を買い、1975年以降製造の増備車では通常のソファータイプモケット張り連続座席に変更され、既存車両についても順次、全数がモケット張り座席に交換されている。また、1975年製造車からは暖房装置の設置（1975年製の一部は当初準備工事のみ）が行われたほか、全ての車両の貫通路に引き戸が設けられ（同時に貫通路は広幅をやめて一般的な幅になった）、在来車についても暖房の設置と同時に一般的な幅の外付け式の引き戸が設置され、設置する車両と連結する引き戸未設置の車両についても貫通路幅の縮小改造を実施した。


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text: 車体は腐食の心配がないことから、最初御堂筋線に配置された際には全くの無塗装で使用された。その後、路線ごとのラインカラーを使用した案内を行うために、まず前面貫通扉が塗装され、次いで側面窓下に帯が入るようになった。色は御堂筋線がクリムソンレッド（）、谷町線がロイヤルパープル（）、四つ橋線がビクトリアブルー（）、中央線がスペクトリウムグリーン（）、千日前線がチェリーローズ（）である。後に地上区間がある御堂筋線、中央線では保線員などの視認性向上のために警戒色を兼ねて前面ライト周りにも帯が入れられた。


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text: なお、側面帯は側窓下部のみとされ、扉部分には入れられていなかった。また、ドア間には中央に1つずつ、片側に計3つの市営地下鉄シンボルマークが帯内に入っていた。ただし谷町線や四つ橋線に在籍していた冷房改造車は、冷房改造時にこれとは異なる帯に変更されていた（後述）。


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text: 全電動車方式であった50系とは異なり、8両編成で中間に主電動機を持たない付随車を2両挿入して6M2T編成で使用することが当初より計画されていた。このため、定格出力を従来比33%アップとした、補極付きの直流直巻式電動機である東芝SE-540が7000・8000形に引き続き採用されている。


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text: 駆動方式は大阪市交通局標準のWNドライブで、歯数比は6000形以来の103:14=7.36である。


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text: 主制御器として日立製作所製多段電動カム軸式制御器であるMMC-HTB-20Dを搭載する。


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text: これは基本的には電動車2両分で8基の主電動機を1基の主制御器で制御する、1C8M方式を前提とする主回路構成となっている。だが、線区の輸送需要によっては端数が出る可能性があったことから、将来の転用を考慮して電動車1両での運用に備え、1C4M制御も可能なように主回路構成に工夫が凝らされている。


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text: この制御器も6000形で初採用された日立製作所MMC-HTB-20A・20A1を改良した、7000・8000形用のMMC-HTB-20Bをさらに改良したもので、段数はMMC-HTB-20Bと同じく限流ノッチ1段・直列11段・並列8段・弱め界磁4段・電制17段となっている。


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text:
実際に採用された台車の型番は以下のとおり。
これらの内、FS-366とKH-54はスキンステンレス車であった7000・8000形のものをそのまま踏襲しているが、異なる箇所がある。異なる箇所はアルミ車用の各形式は軽量化の徹底を目的として各部材の板厚を薄くし、ばねを定数の低いものとしている点であり、その影響で重いスキンステンレス車には使用できない点である。また、付随車用4形式はいずれも主電動機支持架を省略するだけではなく軸距を100mm短縮して2,100mmとし、車輪径も860mmから762mmとするなど、徹底して軽量化が図られており、その一方で車体が軽すぎて揺動が抑えきれないのを防止するため、電動車用にはない枕ばねへのオイルダンパ追加が実施されている。


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text: 住友金属工業FS-366は、6100形で採用された1自由度系のノースイング・ハンガー台車である住友金属工業FS-359の設計を継承する、全溶接構造オールコイルばね台車である。


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text: 旧6100形までのHSC-D電磁直通ブレーキに代えて、7000・8000形で採用された電気指令式ブレーキ（局内呼称OEC-1形・三菱電機製MBS）が引き続いて採用されている。


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text: このシステムは従来運転台のブレーキ弁から電気信号と空気圧で指令されていたブレーキ操作を、常用3本、非常1本、それにグランド1本の5本の信号線を編成全体の1往復半引き通して伝達することで応答性の向上を実現するもので、常用は3本の信号線を3ビットのデータバスと見なして7段の指令を行い、更なる簡素化を実現している。


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text:
本系列を構成する各車両の形式は以下の通りであり、各車両番号は4桁の数字で示される。編成の向きは御堂筋線を基準にして示す。
編成は前述の通り電動車6両と付随車2両による8両編成を基本に計画されており、以下の通り各線の輸送状況に応じて車両数を加減している。


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text: 御堂筋線での新製投入段階では8両編成を4両単位でそれぞれA（江坂方のみ運転台付き）・B（あびこ方のみ運転台付き）・C（両端に前面貫通路幅の広い運転台付きの旧7000・8000形を連結）編成と呼称し、A+B編成を基本としつつ、検査時や事故時などにはA+C編成あるいはC+B編成として運用可能としていた。


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text: 1967年（昭和42年）に製造され、当初7000・8000形と付番されていた車両を、1968年から1969年までにそれぞれ3000・3500形として本系列に編入したグループである。このため7000・8000形は新製製造からわずか2年で形式消滅となった。基本的には単独の編成（=2両編成）で運用していたが、7000・8000形の末期には2編成連結した4両編成で運用されることもあった。


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text: 当初は2・4・5号線用として運用することを計画されたが、実際は2・4号線で運用を開始された。


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text: 前述の通り、運転台側妻面貫通扉幅が700mmと貫通路常用を前提に設計されており、その分運転台が狭い。また、先頭車運転台寄りの連結器は電気連結器を採用していた。


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text: 前面左側窓上に運行番号表示器が設置されていたが、大阪市交通局では乗務員がこの表示を使用することはあまりなかったため、30系への編入時に運行番号表示器は撤去され、蓋状のステンレス板で塞がれた。また、7000・8000形では側面の車両番号表示が最初から30系として落成したものとは異なり、両端のドア寄りの片側2箇所に表示していた（最初から30系として落成した車両は車体側面中央の1箇所のみ表示）が、これは30系に編入後も片側2箇所表示のまま、廃車まで変更されなかった。


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text: 車内も網棚が戸袋部のみにあり、側窓天地寸法が最初から30系として落成したものと比較して50mm背が高いなどの差異がある。7006・8006の2両は、ファンデリアが試験的に千鳥配置とされたため、屋根上の通風ダクトが2列に変更されている。


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text: 7007F(→3007F→3071F)はATO試験車で対応機器が設置されていたが、これは御堂筋線への転属に際し50系の5070Fに移設されている。


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text: 客用扉は製造当初窓の四隅が角ばったスケルトンドアであった。経年による老朽化のため、1988年ごろに後述の新30系で採用された窓の四隅が丸みを帯びているハニカムドア（窓ガラスはもともと大型化されている）へ更新されている。もっとも、前述の通り、側窓天地寸法が大きく異なり、腰板部の車号板が2箇所に貼付されたままであるため、同じ客用扉を使用する新30系スキンステンレス車とは側面の外観が異なる。1970年の大阪万博に備え、1968年から量産されたグループ。基本設計は7000・8000形に準ずるが、7000・8000形とは異なり、併結運転は考慮しておらず、8両固定編成での使用を前提としたため、電気連結器は採用されず、前面貫通扉の幅は550mmと狭く、扉窓は小さい。このグループから車内の網棚が扉間にわたって設置されるようになったため側窓の天地寸法が縮小され、側扉の窓ガラスは子供の事故防止のために小型化された。側面車号板についても7000・8000形の片側2カ所から1箇所に変更されている。


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text: 車体は7000・8000形同様のスキンステンレス構造 (3001 - 3004F) と、設計時に比較検討されていた軽合金構造（オールアルミ車：3008 - 3025F）が採用された。


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text: アルミ車体の先行製造車となった3008Fは当初2両編成で2・4号線に投入され、7000・8000形と共通の運用に充当された。以後の本グループは、全て御堂筋線に新造配置されている。


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text:
30系は前述の通り万博輸送対応のため、7000・8000形についても中間車を新造し御堂筋線へ転用された。この時、7005F・7006Fは、中間車を6両新造して8両編成（3005F・3006F：A+B編成と称した）となる。
1969年に製造された車両から前面貫通扉の幅は610mmに変更され、扉の窓も縦長になる。7007Fは中間車6両を新造して8両編成化（3007F：A+B編成）され、7001F - 7004Fと7008F・7009Fについては、中間車2両を新造して4両編成 (3094F - 3099F) となり（C編成と称した）、通常は3094F+3095Fのように2本を組んで、8両編成として使用された。


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text: 2両編成の3008Fも中間車6両を新造して8両編成化され、御堂筋線へ転属となっている。


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text: この2編成の増備で30系は7000・8000形編入車を含め224両となり、北大阪急行7000・8000形56両を合わせ280両の増備が万博開幕前に完了する。


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text: 編成番号は必ずしも製造順と一致していない。万博開催時の輸送力確保のため、北急は2000形の他に7000形スキンステンレス車40両、8000形オールアルミ車（現在の8000形とは無関係）16両を製造した。これらは当初より万博終了後の大阪市への譲渡を前提として製造されたため、万博会期終了後の自社保有を前提としていた2000形とは異なり、完全な30系の同型車、しかも後述するように譲渡後の転用を前提とした特別な車種構成による編成を組んで使用された。


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text: 7000形40両のうち、8両編成1本は運転台付きの7000形と7500形のペア4本で構成されており、残りの8両編成4本から中間車を3両ずつ挿入すると5両編成8本となるような編成となっていた。これらは1971年3月8日付けで大阪市交通局の車籍に編入されて同時に改番されると、まず先頭車のみで組成された編成（3055F：元7005F）を4両編成2本に分割して、1971年3月10日より四つ橋線で使用開始した。残りの編成のうち3051F（元7001F）は、1972年1月6日より、8両編成のまま暫定的に御堂筋線で使用された。


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text: 先頭車のみで組成された7005Fについては貫通幌を取り付けて使用していたが、貫通幌は後に不要となり、取り外された。貫通幌が取り付けられていた車両については幌・幌枠を取り外した痕跡が残っており、7000・8000形からの編入車と同様にリベットが目立っていた。


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text: その後、1973年2月13日から2月23日にかけて、未使用のまま休車となっていた残りの8両編成3本 (3052 - 3054F) も含めて当初の計画通り編成の組み換えが実施され、全車5両編成化されて四つ橋線での使用を開始した。なお、3085F - 3088F・3091Fは、すべてこのグループから谷町線へ転用された編成である。


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text: 8000形は30系アルミ車A+B編成による8両編成と同一編成で、1970年10月9日付けで大阪市交通局の車籍に編入されて3026F・3027Fに改番、御堂筋線での運用を開始した。


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text: 御堂筋線9両編成化に伴う組換えでこの2編成の中間車は全て付随車3800形に改造され、30系3011F - 3025F編成に挿入された。先頭車3526は中間付随車3817に改造され、運転機器の一部撤去と幌枠が取り付けられたが、運転台は原形を保っていた。残りの3両の先頭車3026・3027・3527は予備車となる。


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text: 中央線転用時に元3026Fの3800形・3026と3013Fの中間車から3034Fが、元3027Fの3800形・3027・3527と3021Fの中間車から3037Fが組成された。元3526改造の3817は制御電動車3534に復元され、簡易運転台付き中間車も機能復元されたが、幌枠が取り付けられていたころの痕跡が残っていた。


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text:
1973年以降に製造された車両より「新30系」と呼ばれるグループとなる。1992年から1996年にかけて実施された冷房化・客室改良の対象となり、1991年から1995年にかけての大規模な廃車の対象とならずにそれ以後も残存した30系は全てこのグループである。
最初に製造されたのは、四つ橋線用のスキンステンレス車である3059Fの5両編成で、1973年10月16日竣工であるが、3両目には、本来は先頭車である3060が組み込まれており、暫定的にT車として使用されていた。このため3060の前面には、幌を取り付けた際の痕跡が残っていた。側扉の窓ガラスはこの編成から大型化された。側扉の大きさを除くと1970年以前に製造された車両とほぼ同一仕様である。


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text:
この製造分より同時期の10系に準じて、外観、電笛の設置、座席改良（モケット張りに変更）など大幅な設計変更がみられる。貫通路妻引き戸も全箇所に設置され、暖房装置も取り付けられている。
10月から11月にかけて、まず3659が製造されて3060と差し替え、3060は新たに製造された4両と連結の上で先頭車に復帰、さらに3061Fが製造されて新30系は3本となった。ステンレス車では10月製造の3659から工作の簡易化のために外板の継ぎ目を突き合わせで溶接されていたのが重ね合わせのみとなり、スミ柱の形状と雨どいが変更された。前面・側面の車両番号板も銀色地に黒文字となり、これまでの30系とは異なる外観となった。


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text: 谷町線用アルミ車として3044F - 3049Fの6両編成6本が製造される。アルミ車ではこの製造分から構体に大形アルミ押し出し材を使用し、10系同様に車体軒けた上端に丸みが付加された。また一部の側窓には、試験的に自動開閉機構が取り付けられた。前面・側面の車両番号は車体に直接黒文字で書かれるようになった。


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text: スキンステンレス車の3089Fと、御堂筋線のC編成である3098F（元7008F）を谷町線に転用して6両編成化するために3398・3698が製造され、谷町線に8本の30系が配置されて1977年の谷町線（2号線）守口延長に備えた。この時3099F（廃車時3066F）は、検修作業時の予備車となる。


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text: 10系の御堂筋線投入と、四つ橋線の30系への使用車両統一・谷町線の八尾南開業に備え、御堂筋線C編成のうち予備車だった3099Fの四つ橋線転出で5両化のため3366を1両製造し、御堂筋線スキンステンレス車の3003F - 3005Fの8両3本の四つ橋線転出に際し5両化で余剰となる車両を谷町線で使用するため、3000・3300・3500形を3両ずつ製造した。この増備車から荷物棚がパイプからステンレス網に変更された。


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text: 御堂筋線C編成のうち3094F - 3097Fの四つ橋線転出で5両化のため3300形を4両製造。


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text: 御堂筋線スキンステンレス車の3006F・3007F中間車3両の谷町線転出で3000・3300・3500形を2両ずつ製造した。1980年導入車両までと比べて側扉の窓枠が異なっている。


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text: 御堂筋線に残っていたスキンステンレス車3001・3002Fと、アルミ車の3008 - 3010Fが1982年から1984年にかけて中央線に転属する事になり、8両編成の中間2両を抜くことで6両編成化されたが、余った中間車8両（3101・3201・3102・3202・3108・3208・3109・3209）についても、中央線3043F・3097F用に4両の先頭車を最終増備車として投入した。アルミ車3043・3543がアルナ工機、ステンレス車3097・3597が近畿車輛の製造である。アルミ車編成の3043Fは、先頭の2両が新30系の車体形状であるのに対し、中間車が初期製造の30系であるため、外観の統一感を欠いていた。なお、これら4両の方向幕は電動式で、方向幕操作器は10系原形車、20系原形車と同じタイプであった。


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text: 30系がその輸送力を最大限に発揮した線区であり、8・9両編成で運用されたのは同線のみである。当初はラインカラーなしで「シルバーカー」として喧伝されたが、ラインカラーの制定後に貫通扉のみラインカラーである赤に着色、さらに地上区間があることから警戒色を兼ねてライト周りも帯が入るように変更された。スキンステンレス車とアルミ車の両方が配置されていたが、新30系の運用実績はない。


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text: 冷房を装備する10系量産車の投入で、スキンステンレス車が谷町線・四つ橋線・中央線に、一部のアルミ車が中央線に転出となった。


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text: なかもず延伸に伴い本系列についても9両編成化が実施されたが、当時既に当線にはアルミ車編成のみしか残っておらず、また以後の新型車への置き換えも計画されていたため、増結に必要な車両の新造は一切行わず、10系9両編成を2本新造し、元北大阪急行電鉄8000形である3026F・3027Fを分解、中間車12両と3500形3526、それに3010Fの中央線転用時に余剰となっていた3110・3210を有効活用、電装解除などにより3800形3811 - 3825として3011F - 3025Fに挿入された。なお、この組替で先頭車の3026・3027・3527の3両は中央線転出まで予備車となった。


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text: 続いて21系の投入で一部のアルミ車が千日前線に転出となり、1993年の御堂筋線の冷房化100％達成とともに同線での運用を終了した。なお、最後まで残っていた3014F・3022Fは他の路線へと転用されずに全車廃車となっている。


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text: 東梅田駅 - 谷町四丁目駅間開業に際し7000・8000形が最初に配置されたのは当線であるが、同形式が御堂筋線へ転属した際に50系と入れ替えられた。


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text: その後、1977年の初代20系（10系第1編成）の御堂筋線への転属で余剰となったC編成の3098Fが転入、この際不足する2両が追加製造されている。その後、1980年の天王寺駅 - 八尾南駅間、1983年の守口駅 - 大日駅間延伸開業で輸送力および編成数の増強が必要となり、10系量産車の投入に伴い余剰となっていた御堂筋線配置のスキンステンレス車が編成組替の上で転用、投入された。さらに、1990年と1991年には同線で走っていた50系の置き換えのため、新20系の投入により余剰となった中央線・四つ橋線配置のスキンステンレス車が編成組み換えの上で谷町線に転用された。このため、谷町線では最終的にスキンステンレス車は30系と新30系の両方が、アルミ車は新30系のみが配置されたが、1995年の谷町線の冷房化100％達成とともに非冷房編成の運用が終了して廃車となり、以後は冷房化された新30系編成のみが運用された（後述）。この路線は北大阪急行電鉄7000形の転用先として当初より想定されていたため、他線区に先駆けて、万博会期終了直後の1971年より本系列の投入が開始された。


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text: この時点では当線は4両編成で運用されており、御堂筋線からは4両編成で運用可能な旧北大阪急行電鉄7000形7005Fを分割した3055F・3057Fの他、C編成が転籍となったが、その後1972年の玉出駅 - 住之江公園駅間延伸開業に伴う5両編成化で、当初計画通り旧北大阪急行電鉄7000形の残存4編成から組成変更して余剰の中間車を3055F・3057Fへ組み込み、3051F - 3058Fとして5両編成8本に組み替えて1973年より運用を開始した。


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text: 1973年から1975年にかけては、乗客増に対応してスキンステンレス車として新30系の3059F - 3061Fの3編成15両が増備された。


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text: さらに1979年から1981年にかけて、御堂筋線に残っていたC編成5本に不足する3300形5両を新造挿入、3062F - 3066Fとして、またA+B編成の3003F - 3007Fから所定の中間車3両ずつを抜いて3067F - 3071Fとして、それぞれ当線へ転入の措置が採られている。この措置により四つ橋線からは旧型車が一掃され、5両編成21本全てが本系列のスキンステンレス車となった。第三軌条5路線の30系で唯一、アルミ車の運用が全くなかった。


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text: 住之江競艇開催時の住之江公園駅での乗降分離のため、住之江公園寄りの2両 (3500形と3400形) のみドアが開く、ドアカット機能が装備されている。


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text: その後、23系の登場により1990年に3051F・3054F - 3057Fと、3069F・3070Fの中間車が谷町線に転出となり、残った編成も1995年の四つ橋線の冷房化100％達成とともに非冷房編成が運用を終了し、廃車となった。


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text: 新30系編成の3本 (3059F - 3061F) は、1992年から1994年にかけて冷房化と客室改良が実施された。さらに、元御堂筋線用のC編成に新30系中間車を新造挿入した3062F - 3066Fのうち、1979年から1981年にかけて新造した3300形5両は冷房化改造の対象となり、3062F・3063Fのうち、3362・3363がそれぞれ冷房化改造と電装解除を受けて1994年に谷町線に転用された。残りの3364・3365・3366については、それぞれ編成中の3300形を除く4両が廃車された後はしばらく休車となったが、1996年に5両編成の3059F - 3061Fを谷町線へ転用する際に冷房化改造と電装解除を受け、3059F - 3061Fの中間にそれぞれ1両ずつ挿入し、谷町線へ転用されたことにより、四つ橋線から30系はすべて消滅した。


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text: また、第68編成は、堺筋線で使用されている騒音の高い空気笛から電子ホーンへと更新改造はされず1995年5月に廃車された。これは、第三軌条各線では最後となった。谷町四丁目駅 - 森ノ宮駅間開業に際し7000・8000形3編成が新造され、既に落成していた6本（谷町線で使用）とともに共通運用に投入された。また、30系アルミ車第1編成である3008Fも2両編成で投入されたが、間もなくして御堂筋線から転属した50系と入れ替えられた。