title: ゴシックメタル

text: 「ポストパンクのサブジャンルとしてゴシック・ロックが登場する」以前は、レインボー、ディオ、ジューダス・プリーストらの「若干中世的で、短調のサウンド」も「ゴシック」と表現されてきた。ブルー・オイスター・カルトとアイアン・メイデンは、「(Don't Fear) The Reaper」や「Phantom of the Opera」などの曲で、ゴシックなテーマを扱っている。 ディープ・パープルの楽曲「Stormbringer」は「ゴス・メタルの至宝」ともいわれている。デンマークのメタルバンドマーシフル・フェイトは、「悪やオカルトへのゴシックな執着」を表現し続けていた。Merciful Fateのフロントマンであるキング・ダイアモンドは、ソロでのキャリアを確立した後に、ゴシック・ストーリーへの興味を追求し続けており、「ゴシック・ホラーを扱った一連のコンセプトアルバム」をリリースしている。1980年代には、ミスフィッツの元フロントマングレン・ダンジグも「ゴスとヘヴィメタルの境界線上を探求していた」。1988年にバンドSamhainが解散し、自身の名を冠したバンドDanzigを結成した彼は、ヘヴィメタルのリフと「ひどくロマンティックで、くよくよしたゴシック的な感性」の融合を試すようになる。


title: ゴシックメタル

text: スイスのセルティック・フロストはゴシックメタルのもうひとつの先駆けで、バウハウスやスージー・アンド・ザ・バンシーズなどのゴシックロックからの影響を自分たちのアルバムへと昇華している。彼らが行った「暴力的なブラックメタルとクラシックの要素のラディカルな融合」は「アヴァンギャルド」と呼ばれ、「ヨーロッパのヘヴィメタルの進化に」大きなインパクトを与えた。セリオンのChristofer Johnssonは、1990年代の「ゴシックメタルとシンフォニックメタルのシーン」が発展する過程において重要な役割を果たしたとして、Celtic Frostの1987年のアルバム「Into the Pandemonium」を挙げている。また、セリオンもパラダイス・ロストも「セルティック・フロストがいなければ現在のようなサウンドにはなっていなかっただろう」とまで述べている。


title: ゴシックメタル

text: ゴシック・ロックは1980年代にポストパンクの派生ジャンルとして現れたが、その10年の終わりごろには二つの方向性に分かれていった。一つは、ザ・キュアー、The Mission UK、スージー・アンド・ザ・バンシーズなどのように、「よりポップミュージックやオルタナティヴロックの要素を」取り入れたもの。もう一つは、シスターズ・オブ・マーシー、Fields of the Nephilim、Christian Deathのように、「より重く、ヘヴィメタルに影響されたアプローチを取ることもある」ものである。シスターズ・オブ・マーシーは、1980年代のゴスシーンにおけるリーディング・バンドの一つであり、「ダンスビートを取り入れており、テンポが遅く、憂鬱で重々しい曲調のメタルとサイケデリアを融合させた音楽性」のバンドであった。彼らは、フルアルバムを3枚のみリリースしているが、1990年に発表されたラスト・アルバム『Vision Thing』は、ゴシックミュージックとヘヴィメタルの融合を試みた最初期の例だといえる。1991年に解散するまで、Fields of the Nephilimもスタジオ・アルバムを3枚しかリリースしていない。彼らはその後再結成を行ってさらなるアルバムをリリースし、21世紀初頭に「雨後の筍のごとく現れたゴシック要素を取り入れたメタルバンド」に影響を与えている。この影響は「キーボードの導入やファッションに見て取れる」という。


title: ゴシックメタル

text: All Musicによれば、「ゴスメタルは80年代初頭から中旬にかけて現れ、クリスチャン・デスが率いたロサンゼルスの「デス・ロック」と呼ばれるシーンを主軸に展開した」という。「アメリカのゴスロックシーンの父」ともいわれるクリスチャン・デスは、1985年に創始者でリーダーのロズ・ウィリアムズがバンドを脱退すると大きな転換を迎える。ギタリストのヴァロール・カンドがウィリアムズの後を引き継ぎ、自身のリーダーシップの下、ヘヴィメタル寄りの音楽性を追求するようになったのである。特に、彼らの1988年のアルバム『Sex and Drugs and Jesus Christ』は、批評家のSteve Hueyによって「もはやメタルの領域に近いと言っても良いようなヘヴィ・ゴスロック」と評されている。


title: ゴシックメタル

text:
ゴシックメタルの先駆者は、パラダイス・ロスト、マイ・ダイイング・ブライド、アナセマなどのイングランド北部出身のデス・ドゥームバンドである。
この３バンドはいずれもピースヴィル・レコードと契約していたため「Peaceville Three」と称され、シーンの中核を成した。パラダイス・ロストの音楽性は「メタリカの『ブラックアルバム』を、ゴシック・ロックバンドの大御所シスターズ・オブ・マーシーのファンが演奏しているようだ」と評された。彼らの3rdアルバムでは、女性ヴォーカルやピアノ、シンセサイザーのオーケストレーション、ティンパニなど、楽曲の美麗さを際立たせるものが取り入れられている。


title: ゴシックメタル

text: その他の1990年代前半からのバンドにはアメリカのタイプ・オー・ネガティヴ 、スウェーデンのティアマット、オランダのザ・ギャザリングなどが挙げられる。ノルウェーのシアター・オヴ・トラジディーは女声ボーカルとデスヴォイスによる'Beauty & the Beast'（美醜の対比）の手法を開発した。1990年代半ばにはクレイドル・オブ・フィルスやムーンスペルがブラックメタルにゴシック的な要素を持ち込んだ。90年代末までには、ウィズイン・テンプテーションやナイトウィッシュなどによりオーケストレーションを強調したシンフォニック・メタルが開発された。


title: ゴシックメタル

text: 21世紀において、ゴシックメタルはヨーロッパのメタルシーンの主流になった。特にフィンランドでは音楽チャートの上位にランクインすることもしばしばである。アメリカではさほど人気はないが、 H.I.M.やラクーナ・コイル、自国出身のエヴァネッセンスなどは商業的成功を収めている。日本でも今一つ人気が無かったが、エヴァネッセンスのデビューアルバム『フォールン』が全世界で1500万枚を売り上げて以降、注目されるようになった。そのエヴァネッセンスの音楽性自体がゴシックメタルであるかどうかについては疑問の声もあり、彼らの音楽はしばしばオルタナティブメタルと紹介されることも多い。


title: 魁輝薫秀

text: 魁輝 薫秀（かいき のぶひで、本名：西野 政章（にしの まさあき）、1952年6月12日 - ）は、友綱部屋に所属した元大相撲力士。最高位は東関脇（1979年7月場所）。青森県上北郡七戸町（現役時代は天間林村で、場内放送の出身地紹介では〈村〉を省いてアナウンスされていた）出身。


title: 魁輝薫秀

text: 現役時代の体格は182cm、148kg。得意手は右四つ、寄り、突っ張り。血液型はB型、現役時代の愛称は「ニシ」。現在は年寄・大島 隆登（おおしま たかのり）として友綱部屋の部屋付き親方を務め、2006年2月から2012年1月までと、2014年3月から2016年3月まで日本相撲協会理事を通算4期務めていた。


title: 魁輝薫秀

text: 1965年、中学校在学中に上京し、13歳で友綱部屋に入門。「周りの人は年上ばかりで、この先は無理だろうという感じだった。関取になりたいという気持ちはなく、高望みは捨てました」と新弟子時代の心境を後に語っている。


title: 魁輝薫秀

text: 出世は早くなかったものの、じっくりと力をつけ、1975年11月場所で新入幕。当時の師匠（元小結・巴潟）の停年に間に合った。


title: 魁輝薫秀

text: 入幕からしばらくは相撲が遅く腰の重さに頼っていたため平幕で低迷していたが、三役昇進を掴んだ頃の相撲は見違えるような速攻であり、この相撲ぶりに対して解説の玉の海梅吉はNHK中継で「いいね。魁輝晩成だね」と洒落を兼ねた賛辞を贈った。


title: 魁輝薫秀

text: 1979年5月場所では、初めての三役となる東小結に昇進し、1点勝ち越して自身唯一の三賞となる敢闘賞を受賞している（なお、彼が三賞受賞者に選ばれたことで、同じく三賞候補者であった玉輝山と双津竜は共に生涯唯一の三賞受賞の機会を逸した）。


title: 魁輝薫秀

text: 翌7月場所では、最高位となる東関脇に昇進した。その場所では3勝12敗と大きく負け越したが、横綱・北の湖と大関・旭國から白星を挙げている。全盛期には、北の湖（1979年7月場所、同年11月場所。9月場所では、前頭8枚目に落ちていたことから対戦なし）に連勝した経験も持つ。


title: 魁輝薫秀

text: その後も、長く幕内で相撲を取ったものの、三役には定着できずに終わった。


title: 魁輝薫秀

text: 1987年3月場所限り、34歳で現役を引退し、年寄・高嶋を襲名。


title: 魁輝薫秀

text: 1989年5月には岳父である先代（元十両・一錦）の停年に伴い友綱部屋を継承し、大関・魁皇、関脇・魁聖、前頭・戦闘竜、同・大刀光、十両・魁道らを育てた。　師匠となることへの戸惑いはあったが、古賀（後の魁皇）を入門させたことが転機となり、後に友綱は「彼をスカウトできたのは自信になったし、指導したいと思った」と語っている。力士らを見る目も口も、指導も厳しいが、げんこつ主流の時代で手を上げたことはほとんどない。「横綱が少しでも聞いてくれれば先々、相撲協会のためになるから」と横綱に面と向かって諭せる姿を持つことで知られた。


title: 魁輝薫秀

text: ちなみに魁将龍（最高位・幕下6枚目）は彼の長男で、祖父、父に続く関取の三代目を目指していたが、2010年3月場所後に引退した。


title: 魁輝薫秀

text: 日本相撲協会では1990年から14年間勝負審判を務め、2006年の役員改選で理事に選出、相撲教習所長を務めた。2008年の理事長互選では北の湖続投に当初は反対の意向を示していたが候補者を擁立できず断念し、自らも理事職を続投し、警備本部長・監察委員長を兼務した。2010年2月からは、元横綱・千代の富士の九重親方とともに審判部長を務めた（現役最高位が関脇以下の審判部長は、史上初）。2012年の理事選では落選し、元理事としては珍しく役員待遇ではなく委員へ退いた。2014年の理事候補選では再び立候補し、当選して理事返り咲きを果たした。2016年の理事候補選挙には立候補せず（2年以内に停年を迎えるため立候補不可能）役員待遇へ退き、審判部副部長に就任。2017年3月場所までその職を務めた。


title: 魁輝薫秀

text: 2017年6月12日で65歳の誕生日を迎えることに伴い、実際の停年退職日となる前日の6月11日に部屋付きの大島（元・旭天鵬）と名跡を交換し友綱部屋を譲り、自身は停年後の再雇用制度を利用し年寄・大島として友綱部屋の部屋付き親方及び協会参与として相撲協会に残った。停年の際の会見では、「場所が始まってから複雑な感じでした。寂しいというのもありますが、今までの責任が解かれることには、荷が下りた気持ちです」と心情を吐露した。


title: 小松飛行場

text: 小松飛行場（こまつひこうじょう）は、石川県小松市にある共用飛行場である。


title: 小松飛行場

text: 防衛省が管理しており、航空自衛隊小松基地（）と民間航空（民航）が滑走路を共用する飛行場で、特に後者においてはターミナルビルなどの施設の通称として小松空港（こまつくうこう、）と呼ばれている。航空交通管制は航空自衛隊が行なっている。


title: 小松飛行場

text: 小松市・金沢市・福井市をはじめ、石川県南部（加賀地方）および福井県北部（嶺北地方）へのアクセス拠点となっている。2001年、公共事業見直しの風潮が広まったことや福井県が「北陸新幹線・小松空港重視」に政策転換したことで福井空港のジェット化が事実上白紙になり、福井県の要望により航空会社の時刻表などには「小松（金沢・福井）」と表記されるようになっている。


title: 小松飛行場

text: 滑走路の両側に誘導路があり、山側を航空自衛隊が、海側を民航のターミナルが利用している。民航の定期便として過去にはボーイング747クラスの離着陸があり、1980年から全日空が747SR-100を、747-400が1993年1月から2008年3月末まで就航されていた。本州日本海側の空港では乗降客数が最も多い。計器進入装置であるILSを設置しているため、冬季の悪天候時でも欠航は比較的少ない。


title: 小松飛行場

text: 主に貨物便を想定した欧米との直行便を就航可能にするために、2005年から2006年にかけ、本滑走路の舗装をかさ上げ（路盤の厚さを10cm増加）する工事が行われ、2006年12月21日から供用が開始された。本滑走路の重量制限は工事前の320tから396tに増加し、燃料を満載した国際貨物定期便などの大型機材の重量にも耐えられる構造となり、航空自衛隊の空中給油機KC-767の重量にも耐えられるものとされる。この工事に伴い、本滑走路と平行して仮滑走路が建設され、2005年3月17日から2006年12月20日まで供用された。仮滑走路は用地確保の関係上、本滑走路と97.5mしか離れていないため、2本の滑走路を同時に使用することはできない。仮滑走路は解体せず、今後の本滑走路に対する長期的な工事などがあった場合に、再び滑走路として使用される予定であるため、定期的に点検・管理されている。仮滑走路には、誤進入を防止する目的で16箇所に「×」の印（禁止標識）が表記されるとともに、中央部に横書きで「KOMATSU」着陸地点付近2か所に縦書きで「こまつ」と表記されている。


title: 小松飛行場

text: 年間利用客数は、国内1,514,649人、国際194,765人（2016年度）。


title: 小松飛行場

text:
小松基地に関する事項は、後述の「航空自衛隊小松基地」の歴史を参照。以下に年度別の乗降客数を示す。国際線にはチャーター便を含む。マウスポインタを棒グラフの各要素に合わせると、該当年度の数値がポップアップする。
いずれの施設も、北陸エアターミナルビル株式会社が運営している。


title: 小松飛行場

text: 旅客ターミナルビル1階に、各社共同のレンタカー受付がある。航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便である。


title: 小松飛行場

text:
東京国際空港および福岡空港の各便には、コードシェア便として海外航空会社便名が付与される便がある。海外航空会社便名での利用は国際線乗継旅客に限られ、国内区間のみの利用は国内航空会社便名となる。
国際貨物定期便として2社が乗り入れている。


title: 小松飛行場

text:
ルクセンブルグのカーゴルックス航空の定期便が、新千歳・香港・台北・仁川・フェアバンクス・ドバイ・アブダビを経由してルクセンブルクと往復で（ボーイング747-400Fもしくはボーイング747-8F型）運航される。なお、便によって北回りか南回りかがあり、各便がこれらすべての空港を経由するわけではない。
アゼルバイジャンのシルクウェイ航空による定期便も2018年1月14日から運行が開始された。これまでも定期チャーター便として乗り入れており、機体は同社のボーイング747-400Fもしくはボーイング747-8F型を使用し、バクーからソウル経由で日曜と木曜日の午後の週2便の運航である。


title: 小松飛行場

text: 小松空港に就航していた路線は以下の通り。


title: 小松飛行場

text: ANAの路線には、旧日本ヘリコプター輸送および中日本航空が運行していた時期も含む。エアーニッポンおよびジェイエアはそれぞれANAならびにJAL便で運行する以前の路線である。


title: 小松飛行場

text:
小松基地（こまつきち、JASDF Komatsu Airbase）は、1961年2月に開庁された、航空自衛隊の基地である。対領空侵犯措置の任務を担っており、国籍不明機に対するスクランブル発進を行っている。基地司令は第6航空団司令が兼務。基地北方の日本海上空に広大な訓練空域（G空域）がある。
よって航空総隊戦技競技会の開催が多い基地でもある。


title: 小松飛行場

text: 例年秋頃に開催される航空祭では、小松基地所属の戦闘機や救難機の展示飛行、アクロバット飛行を行う第11飛行隊（ブルーインパルス）の展示飛行が実施される。1990年代半ばまでは、毎年6月の開催だったが、梅雨の時期と重なっており雨天が多く、展示飛行もキャンセルになることがしばしばあったため、北陸で好天の多い9月に開催されるようになった。なお1990年代後半から2000年までは航空自衛隊では珍しく8月の最終土・日曜日に2日間開催されていたが、2001年以降は9月に1日のみの開催となっている。ただし、2001年は9・11テロにより実際には中止となり開催されていない。2009年は11月の開催となった。2011年はF-15の機外燃料タンク落下事故の発生に伴い中止になった。


title: 小松飛行場

text: 本飛行場に関係する周辺対策事業は他の自衛隊・在日米軍施設同様「防衛施設周辺の生活環境の整備等に関する法律」を根拠法とし（以下本節で同法と呼ぶ）、旧防衛施設庁の主導により下記が実施されてきた。


title: 小松飛行場

text: 一般的に、周辺対策事業は下記のように区分され、その他にも名目をつけて予算措置がなされることがある。こうした周辺対策事業を住民側から支援するため小松基地民防連合会、小松基地北部民防協会、小松民防施工協会等が組織されている。


title: 小松飛行場

text: 飛行場南側は1968年に完成した片山津ゴルフ場が3km余りに渡って続いており、西岸は安宅海岸として林が整備され、工業団地などが中心で人家は少ない。北側の飛行ルート上は小松市中心地に近く、防音対策は専らこの地域で実施される。


title: 小松飛行場

text: 障害防止対策事業（同法3条に基づく）の内一般障害防止については、本飛行場の拡張などに伴い裸地化・荒廃化が進み場外排水路周辺にて洪水被害が生じたため、排水路改修工事への助成があり、1977年度から1985年度まで助成を実施し、経年及び事業場所の状況変化により2003年に排水路の一部更新事業を実施した。


title: 小松飛行場

text: また、同飛行場を離着陸する航空機の頻繁な飛行により、周辺地域のテレビにフラッターが生じていることから、防止策として共同受信施設を1976年度から1994年度まで助成を実施した。


title: 小松飛行場

text: その他、1965年度から1977年度にかけて騒音用電話機設置事業に助成を実施した。


title: 小松飛行場

text: これら障害防止工事の補助実績は2003年度までで約9億3000万円となっている。


title: 小松飛行場

text: 学校等の公共施設の騒音防止対策事業としては、航空機騒音の防止・軽減対策として1960年度に飛行場に隣接する小松市立日末小学校の防音工事を実施したのを皮切りに、2003年度までに石川県、小松市、加賀市、及び法人関係の教育施設や医療施設など158施設に対して、総計約287億3000万円の助成を実施した。近隣の学校には校舎にクーラーを設置している。


title: 小松飛行場

text: 住宅防音工事については小松市、加賀市等の同法4条に基づいて指定した第一種区域(75WECPNL以上）に所在する住宅を対象として、1975年度より実施し、1996年度からは特定住宅防音工事（ドーナツ現象、1999年からは建替防音工事、2002年度からは外郭防音工事、2003年度からは太陽光発電システム設置工事（モニタリング）を実施している。2003年度時点で約29000世帯に対して635億円が投じられている。また、当該工事により設置した空気調和設備の機能復旧工事（経年劣化による設備更新など）は1989年度かから、建具復旧工事は1999年度から実施し2003年度までに延べ1万世帯、約30億円を助成した。


title: 小松飛行場

text: こうした防音工事は民間防音工事、略して民防工事と呼ばれるが、地元企業でもこの工事を目標とした売込みが行われている。


title: 小松飛行場

text: 2010年には事業仕分けの影響により、第1四半期（4～7月）の工事受注が無くなり、地元建築業者が困惑していると報じられている。


title: 小松飛行場

text: 同法第5条に基づく第二種区域（WECPNL90以上）からの移転補償については1964年度から実施しており、1996年度までの総計で建物444戸、土地約70ha、133億7900万円となっている。2003年度までの実績で見ると建物537戸、土地買い入れ約80ha、総計約196億円の補償、購入を行っており、7年余りの間に100戸余りの積み増しがあったことが分かる。移転先地の公共施設整備事業は1969年度から実施され、2003年度までに5件、約13億円を助成している。小松市内の波佐美、鹿小屋、安宅新の各地区は集団移転を実施した。


title: 小松飛行場

text: 第二種区域内の移転措置で購入した土地は「周辺財産」として防衛施設庁が管理していた。その面積は2003年度時点で約77haとなっており、植栽を実施した面積は内54haである。この他小松飛行場周辺には元々自然林が2.8haある。また、周辺財産の一部5.8haを小松市に広場、駐車場として使用を許可しているという。


title: 小松飛行場

text: 民生安定施設の助成は同法8条に基づく。一般助成事業として、屋外運動場、体育館、有線ラジオ放送施設、コミュニティ供用施設、農業用施設等について、1967年度より助成を開始し、2003年度時点で総計は約48億円となっている。


title: 小松飛行場

text: 防音助成事業として、学習等供用施設、公民館、保険相談センター、庁舎等について、1966年度から助成を開始し、2003年度時点までで小松市、加賀市等の163施設に対して総計71億4000万円となっている。


title: 小松飛行場

text: 道路改修事業については1961年度より開始し2003年度までで改良、舗装、消雪装置の設備、補修等に50件以上、約55億円を助成している。


title: 小松飛行場

text: 更に、同法9条に基づき、特定防衛施設周辺整備調整交付金を特定防衛施設関連市町村に指定されている小松、加賀両市に対して交付している。用途としては道路などの交通施設が主体であり、2000年代には社会のIT化を反映したものとしてパソコンの整備等公共用施設の整備に充当されている。総計学としては1974年度の開始から2003年度までで総計約85億円となっている。


title: 小松飛行場

text: 周辺地域との調和を図るため、飛行場を前提としたまちづくりのための総合的な計画の策定事業として2002年度に小松市に約1400万円を助成している。これにより、小松市立空とこども絵本館（資料館および体験館）を建設した。


title: 小松飛行場

text: 「10･4」協定の際に防音堤の建設が小松市から要望され、1976年度予算に盛り込まれた。当時の予測では地上の航空機の発生する音を6～9ホン軽減する効果が見込まれた。他の騒音防止策を含めて実効を挙げ始めたと判断した1976年8月13日、防衛庁は小松へのF-4EJの配備を小松市など周辺自治体に申し入れた。


title: 小松飛行場

text: その後、空港前を横切っているアクセス道で県道である、空港軽海線の4車線化に伴い、防音堤の一部が2000年12月に撤去されている。


title: 小松飛行場

text: これは周辺対策ではなく、発生源対策である。発着する民間航空機は高バイパス比の機種に徐々に転換されていったため、他の空港同様個々の離着陸音は小さくなっている（便数増加の影響はある）。


title: 小松飛行場

text: 「主たる騒音発生源」である自衛隊機については戦闘機は高バイパス比で低騒音の機材に更新することが困難であるため、協定や自主規制を通じて運用方法により騒音軽減が図られていった。過去、最も大きな騒音発生源であったのは協定を結ぶきっかけとなったF-4シリーズである。しかし、配置されている2個飛行隊が段階的にF-15に更新されていったため、部分的な機材改善の効果が観測されていることが『騒音制御』誌で指摘されている。具体的には滑走路端での測定では離陸音の影響が大であるためF-4時代との差は見られないが、滑走路端から12kmの地点では着陸音の影響が大となるため、2個飛行隊ともF-15に転換した後の測定ではWECPNLで8dB程の低下が観測された。


title: 小松飛行場

text: 一部周辺住民により離着陸の差し止めを求める「小松基地戦闘機離着陸差止等請求訴訟」が大分して2度にわたり提訴されていた。第1次、第2次訴訟については1994年12月、第3次、第4次訴訟については2007年4月に名古屋高等裁判所金沢支部にて棄却されたが、損害賠償支払いについては命令した。双方が上訴しなかった為判決が確定した。


title: 小松飛行場

text: ただし、どちらの訴訟でもWECPNL75以上の区域に居住する住民は受忍限度を超えているとして国に損害賠償の義務を認めている。


title: 小松飛行場

text: 2011年10月7日8時45分頃、小松基地所属のF-15Jが小松飛行場へ着陸する直前に、機体から左翼側機外燃料タンク及び一部部品が落下した。この事故により2011年の航空祭は中止となった。


title: 小松飛行場

text: 2015年秋から、基地周辺に住んでいるNHKの連続テレビ小説（通称：朝ドラ）の視聴者に配慮し、F15戦闘機の訓練飛行開始時間を慣例の8時0分より約10分早めた。


title: 小松飛行場

text: 本数・所要時間・運賃等の詳細は、該当項目や公式サイトを参照。


title: 小松飛行場

text: 2013年3月31日現在、金沢駅西口、小松駅、福井駅東口、加賀方面をそれぞれ発着する4路線がある。


title: 小松飛行場

text: あわら市が運営する予約制の金沢・あわら無料バス「KANAZAWARA号」（あわら観光）が立ち寄り、同市の芦原温泉駅、あわら湯のまち駅とを結んでいる（1日1往復）。小松空港⇔金沢駅西口のみの利用はできない。


title: 小松飛行場

text: タクシー乗降場と待機所があり、原則としてタクシーが待機している。小松駅からはタクシーで10分程度である。


title: 小松飛行場

text: 2011年（平成23年）11月6日より「加賀越前観光ガイドタクシー」が運行されている。空港環境整備協会が運営する駐車場が、第1から第3まである。24時間利用可能で、普通自動車のみ入場から30分まで無料である。


title: 小松飛行場

text: 航空プラザ臨時駐車場は2011年（平成23年）12月1日から小松空港国際線駐車場となり、小松発着の国際線利用者および小松 - 羽田・成田便を利用して羽田・成田空港で国際線に乗り継ぐ旅客に限定して無料開放している。なお、24時間を超える駐車は可能であるが車両の入出場が可能な時間帯は限られている。


title: ベスパ

text: ベスパ 、ヴェスパ（） とは、イタリアのオートバイ・メーカー、ピアッジオが製造販売するスクーターの製品名。イタリア語でスズメバチを意味する。


title: ベスパ

text: 航空機メーカーであったピアッジオが、第二次世界大戦後の復興期イタリアにおいて民需転換する目的で開発された小型スクーターである。その基本的な設計コンセプトは航空技術者のコラディーノ・ダスカニオ(Corradino D'Ascanio)によるもので、従来のオートバイや既存のスクーターにおける既成概念を破却した、極めてユニークな構造を持っていた。


title: ベスパ

text: 最初のベスパは1946年に登場した。スチールモノコックボディや、駆動部まで含めて一体化されたスイングユニットのエンジンは、当時としては画期的だった。モノコック構造や、タイヤ交換を容易にする前輪の片持ちサスペンションなどは航空機技術に由来する。初期のベスパは戦後大衆への普及を意図した大衆車であり、後にインド及び東南アジア各国でもライセンス生産され、広く使用されてきた。


title: ベスパ

text: 1980年のパリ・ダカール・ラリーにはワークス・チームを組んでP200が4台参戦、うち2台が完走を果たしている。


title: ベスパ

text: ベスパ（スズメバチ）という名前の由来にもなった甲高い2ストロークエンジン＋ハンドシフトによるマニュアルのエンジン音だったが、欧州の排気ガス規制基準（ユーロ・エミッション）への適合から、2000年代以降に登場したベスパは4ストロークエンジン＋オートマ（Vベルト式CVT）の組み合わせを採用するようになった（50ccは2ストローク）が、外観やスチールモノコックボディ、前輪片持ちサスペンションといったベスパならではの伝統的特徴は継承されている。


title: チーフプロデューサー

text: チーフプロデューサー（英名:"chief producer"、略してCP）は映画やテレビ番組・ラジオ番組の制作における制作責任者で、映画プロデューサーや各番組のテレビプロデューサーなどの人材統括などを行っている。映画における、エグゼクティブプロデューサーと同じ役割を果たす。また、日本テレビ放送網では2004年6月の発令で、担当CP（たんとうチーフプロデューサー）という役職が新設された。2005年頃からスタッフロールでは「制作統括」と表記されている。


title: チーフプロデューサー

text:
エグゼクティブプロデューサー
制作統括


title: チーフプロデューサー

text:
制作
通販事業部
映画事業部
事業推進部
企画
コンテンツ事業部


title: チーフプロデューサー

text: ゼネラルプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: チーフプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text:
統轄プロデューサー
通販事業部
事業推進部


title: チーフプロデューサー

text: エグゼクティブプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: エグゼクティブ/マネージメントプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: 制作


title: チーフプロデューサー

text: 制作プロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: マネージメントプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: 制作・制作統括


title: チーフプロデューサー

text:
ゼネラルプロデューサー
チーフプロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: 統括


title: チーフプロデューサー

text: 統括プロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: 総合プロデューサー


title: チーフプロデューサー

text: ラインナッププロデューサー


title: チーフプロデューサー

text:
チーフプロデューサー
制作・制作統括
チーフプロデューサー
総合プロデューサー


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title: 平津戸駅

text: 平津戸駅（ひらつとえき）は、岩手県宮古市平津戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅。


title: 平津戸駅

text: 2019年1月現在、下り茂市・宮古方面の始発列車は18時58分の宮古行きであり、これは全国の駅の始発列車の時刻中最も遅い(2位は同じ山田線の松草駅、3位はJR北海道瀬戸瀬駅の上りで16時49分)。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホームの列車交換可能駅であった。蒸気機関車が走っていた時代はターンテーブルがあった。


title: 平津戸駅

text: 木造駅舎にはかつて細田酒店という商店が入っていたが、現在は商店はなくなり、駅舎は解体され簡便な待合所が新しく建築された。の無人駅。


title: 東京サマーランド

text:
東京サマーランド（とうきょうサマーランド）は、東京都あきる野市にあるテーマパーク。また、株式会社東京サマーランドは、これを運営する企業で、東京都競馬の完全子会社である。
営業日、営業時間は季節により不定期に変わるので、公式サイトの年間カレンダーを参考にしたり、園に直接問い合わせるなどしてから出かけるようにしたい。「サマーランド」のネーミング通り、冬場は整備のため長期休業になることが多い。


title: 東京サマーランド

text:
通常のアクセスルートはあきる野インターチェンジ交差点を左折するが夏期は渋滞するため交差点を右折する迂回ルートもある。
また、あきる野IC混雑時、圏央道鶴ヶ島ジャンクション方面から来た場合は圏央道日の出インターチェンジ、中央道八王子ジャンクション方面から来た場合は圏央道八王子西インターチェンジで降りてアクセスしたほうが比較的早い場合もある。
詳しい迂回ルート情報は東京サマーランドホームページに記載。


title: 山姥

text: 山姥（やまうば、やまんば）は、奥山に棲む老女の怪。 日本の妖怪で、山に住み、人を食らうと考えられている。鬼婆（おにばば）、鬼女（きじょ）とも。


title: 山姥

text: 山の中に夜中行く当てもなくさまよう旅人に宿を提供し、はじめはきれいな婦人の格好を取り食事を与えるなどするが、夜寝た後取って食うといわれる。グリム童話に出てくる森の奥に住んでいる魔女のように、飢餓で口減らしのために山に捨てられた老婆などの伝承が姿を変えたもの、姥捨て伝説の副産物と解釈する説もあり、直接西欧の魔女に当たるものという説もある。


title: 山姥

text: 「山母」、「山姫」、「山女郎」とも呼ばれ、宮崎県西諸県郡真幸町（現えびの市）の「ヤマヒメ」は、洗い髪して、よい声で歌うという。岡山県の深山に存在する「ヤマヒメ」は、二十歳ほどの女性で、眉目秀麗で珍しい色の小袖に黒髪、出会った猟師が鉄砲で撃ったが、弾を手でつかんで微笑んだと伝えられる。 東海道や四国、九州南部の山地には、山姥と供に山爺がいる、山姥と山童が一緒にいると伝え、山姥を「山母」、山爺を「山父」と呼ぶこともある。静岡県磐田郡の某家に来て休んだ「ヤマババ」は、木の皮を綴ったものを身にまとった柔和な女で、釜を借りて米を炊いたが、二合で釜が一杯になったという。特に変わったところもなかったが、縁側に腰掛けたときに床がミリミリと鳴ったという。八丈島でいう「テッジ」（テッチとも） は、神隠をしたり、一晩中、あらぬところを歩かせたりするが、親しくなるとマグサを運んでくれたりする。行方不明の子供を三日も養ってくれたこともある。体に瘡が出、乳をたすきのように両肩に掛けると云う。香川県では川にいる山姥を「川女郎（かわじょろう）」といい、大水で堤が切れそうになると「家が流れるわ」と泣き声のような声をあげるという。静岡県周智郡春野町（現・浜松市）熊切には「ホッチョバア」という山姥が伝わり、夕方に山道に現れるほか、山から祭りや祝い事の音が聞こえてくる怪異はこの山姥の仕業とされた。長野県東筑摩郡には「ウバ」という、髪が長い一つ目の妖怪が伝わり、その名前から山姥の一種とも考えられている。


title: 山姥

text: 説話では、山姥に襲われるのは牛方や馬方、桶屋、小間物屋などの旅職人や行商人であり、山道を歩き、山人との接触の多い彼らが、この話の伝搬者であったものと考えられる。


title: 山姥

text:
山姥の性質は二面的である。牛に魚を積んで運ぶ男が、峠で山姥に遭遇し、追いかけられる『牛方山姥』や『食わず女房』、山姥に追いかけられた兄弟が天から現われた鎖を上って逃げ、それを追って鎖を上って来た山姥が蕎麦畑に落ちて死ぬ『天道さんの金の鎖』などでは、山姥は人を取って食うとする恐ろしい化け物である。一方、木の実拾いにでかけた姉妹が出会う『糠福米福（米福粟福）』の山姥は、継母にいじめられる心優しい姉には宝を、意地の悪い本子である妹には不幸をもたらし、『姥皮』では、人間に福を授ける存在として山姥が登場する。高知県では、山姥が家にとり憑くとその家が急速に富むという伝承があり、なかには山姥を守護神として祀る家もある。
信州佐久では、山姥が、川久保地区の城山の岩と、一の淵の流岩山をまたいで大便をした。かかとの窪みが今もある。畑中付近の一丈(約3m)の巨岩は山姥の大便だと言う。


title: 山姥

text: このような両義性を持った山姥の原型は、山間を生活の場とする人たちであるとも、山の神に仕える巫女が妖怪化していったものとも考えられている。 土地によっては「山姥の洗濯日」と呼ぶ、水を使ってはいけないとか、洗濯をしてはいけないとする日があり、例えば北九州地方では、「山姥の洗濯日」は暮れの十三日または二十日とされ、この日は必ず雨が降るため洗濯をしないという風習が残っている。これは恐らく、雨を司る山神の巫女の禊の日であったものの名残りである。また、『遠野物語』には、狂人、山の神に娶られる者、あるいは山人にさらわれる者といった、山隠れする女が山姥になったという話が伝えられており、出産のために女性が入山する習俗や、村落の祭にあたって選ばれた女性が山にこもるという、山岳信仰の習俗の名残りも認められる。上述のように、山姥は人を食う恐ろしい鬼女の性格の背理として、柔和で母性的な一面も伝えられ、足柄山の金太郎を始め、多くの神童、若子の母でもあった。長野県飯田市上村程野の伝説では、猟に出た山神の兄弟が、お産に苦しむ山姥に出会うが、長兄オホヤマツミノミコトがこれを助け、七万八千の子を産み、彼に猟運を授けた。山の中で出産に苦しむ山神や山姥、女に出会い、それを助けた人間が福をもたらされるという伝承は全国各地にいろいろな形で伝えられるが、同様に、女神たる山神も、多産、また難産であることが知られている。長野県飯田市上村下栗では、一度に七十五人の子を産むという山神や、徳島県では一度男の肌に触れただけで八万近くの子を妊娠した山神などがいる。宮崎県の千二百人の子を出産する山の女神また徳島や高知の昔話によると、山神の妻になった乙姫は一度に四百四人あるいは九万九千もの子を産んだと伝えられている。この様に、非常に妊娠しやすいという特徴、異常な多産と難産であるという資質は、元来、山の神の性格であり、山姥が、山岳信仰における神霊にその起源を持つことを示している。


title: 山姥

text: 山姥の産霊神的な特質を挙げるものとして、山姥の惨死した死体からは、様々なものが発生するという話がある。例えば『牛方山姥』では、殺された山姥の死体が、薬、金などの貴重なものとなって牛方を金持ちにしており、また山姥の大便や乳が、錦や糸などの貴重な宝物や、不思議な力を持つ品になったという話もある。『古事記』に登場するオホゲツヒメは、鼻、口、尻から食物を出し、自らの死体から蚕や稲、粟など作物を生じさせ、イザナミも、火の神を産んだために死ぬが、死の前に排泄物から、金鉱の神、粘土の神、水の神、食物の親神を生んでいる。しかしながら、イザナミの境遇にも明らかなように、母性を持った産霊神的な性格を持つ霊は、冷遇される傾向にある。古来神話は色々な勢力の伝承神話を融合したものであり、反発しあう勢力の神が一つの神話にまとめられると、敵対する勢力の神を部分的ではあるがあまり良くは伝えようとしないが、これは古事記にもすでに見られる現象である。『三枚の御札』は、小僧が山姥に追いかけられ、山姥に向かって投げた御札が、川や山などの障害物を出す話だが、この構造は、イザナギが、 黄泉の国でイザナミの姿を見てしまい、追いかけられて逃げ帰るという神話をベースにしており、地母神の劣化が、山姥という妖怪の本源と考えて良い。イザナミは難産死をしてしまい、それが出雲と伯耆の国境の比婆山に葬られたと古事記には記されているが、この「比婆山」が山姥の語源という指摘がある。産鉄の神、金屋子神もこういった女神を冷遇するような話が一部あり、美形の顔立ちではないため女性を嫌い、たたら場(古代製鉄場)を女人禁制としたとある。「山の神」という既婚女性の別称もこのような説話の名残であると考えられる。


title: 山姥

text: また、謡曲『安達原』の「黒塚」、諏訪千本松原の「舌長姥」なども山姥の一種である。


title: 山姥

text: 山姥の伝承として有名なものに、足柄山の金太郎の母がいる。金太郎は、名を坂田公時といい、源頼光の四天王の一人となった人物である。『今昔物語集』では、976年、源頼光が上総国から上京したとき、足柄山にさしかかったところで、向かいの山の険しい場所に赤い雲気を見つけ、人傑が隠居しているものと、渡辺綱を遣わした。赤い雲気のたちこめていた場所には、老婆と二十歳ほどの童形の若者が茅屋に住んでおり、尋ねたところによれば、老婆はある日、夢の中に現れた赤い竜と通じ、産まれた子がこの公時なのだと説いた。頼光は彼を常人ではないと感じ、坂田公時と名付けて家臣としたといわれている。


title: 山姥

text: 自然科学的なアプローチから、山姥の正体を解こうとする以下の考え方もある。


title: 山姥

text: 江戸時代・1794年に画家の長澤蘆雪によって描かれた山姥の絵は有名だが、この山姥が金髪になっていることが目を引く。 形質人類学的にこの山姥の顔を観察しても、頤（おとがい）が前方に出ている、直顎（ちょくがく）である、典型的鉤鼻（かぎばな）を持っている、など白人的特徴を有していることが分かる。ただし喜多川歌麿によって描かれた山姥は一般的な浮世絵風に描写されており、山姥の描写も描き手によって様々である。


title: 山姥

text:
静岡県磐田郡に残る平安時代の山姥伝説を読み解いても、その山姥の息子が金髪だったと解釈できるという。
→「鬼」「鬼＝白人説」の節も参照。


title: 山姥

text: なお山姥の出自について、中村昻（なかむら　こう）は、各地の山姥の機織り伝説の解読から、秦氏（はたうじ）などの古代の渡来人ではないかとしている。


title: 山姥

text: 山姥にまつわる作品。


title: 新プラトン主義

text: 新プラトン主義（）は、後3世紀に成立し、西洋古代哲学の掉尾を飾った潮流である。始祖とされるプロティノス（3世紀）は、プラトンのイデア論を徹底させ、万物は一者から流出したもの（流出説）と捉えた。ネオプラトニズムとも。


title: 新プラトン主義

text: 「新プラトン主義」（）は18世紀のドイツで生まれた造語が19世紀に入ってから定着した近代の用語であり、シュライアーマッハー以降、文献学により、プラトン自身のオリジナルの教説と後世の追随者の思想とが区別して捉えられるようになって確立した概念である。多くの場合、時代的に新しいプラトン主義であるというだけでなく、いくつかの面でプラトン思想とは異なる特徴を呈しており、本来のそれからの逸脱である、という含みをもって用いられる。


title: 新プラトン主義

text: 新プラトン主義の創始者はプロティノスあるいはその師アンモニオス・サッカスとされる。プロティノスの思想はプラトン哲学（プラトニズム）を出発点としており、プラトンの正しい解釈として考えられたものであるが、実際に構築された哲学体系はプラトンのオリジナルのものとはかけ離れたものとなっている。プロティノスは「プラトンの徒」（プラトーニコス）をもって自ら任じたが、エネルゲイアなどのアリストテレス哲学の用語を用いており、また、その共感（シュンパテイア）理論はストア派に由来することが指摘されている（このように、それまでの諸思想を総合した新プラトン主義の特徴を、ヘーゲルは言葉のポジティブな意味において「折衷的」と評した）。


title: 新プラトン主義

text: このプロティノスの新プラトン主義はオーソドックスなものだとみなされていて、一者への「帰還」にテウルギアを取り入れたイアンブリコスやプロクロスなどの後期新プラトン主義とは区別される。


title: 新プラトン主義

text: プロティノスの時代には、ギリシア起源の思想に、当時の政治体制が一体化したオリエントからの思想が流入して、神秘的宗教思想が流行していたが、新プラトン主義もそうした当時の思想動向から大きな影響を受けている（プロティノスはグノーシス主義を批判した）。また、逆に新プラトン主義も神秘思想へ大きな影響を与えた。


title: 新プラトン主義

text: 新プラトン主義の思想の大きな特徴は、一者からの流出の観念である。「一者」の思想は容易に「一神教」と結びつき、新プラトン主義の思想は中世ヨーロッパのキリスト教思弁哲学の基盤のひとつとなった。


title: 新プラトン主義

text: プロティノス、ポルピュリオス、プロクロスといった古代の新プラトン主義者はキリスト教徒にとっては異教徒であったが、キリスト教的中世の思想にも影響を与えた。


title: 新プラトン主義

text: プロティノスやポルピュリオスの影響は、新プラトン主義の影響を受けたラテン教父アウグスティヌス、古代哲学と中世哲学の橋渡しとなった「最初のスコラ哲学者」と呼ばれるボエティウスらを通じてラテン世界へ伝達された。プロクロスも古代の新プラトン主義と中世哲学とをつなぐ媒介者となり、その影響は西欧中世全体に及んだ。プロクロス哲学をキリスト教神学に改変した擬ディオニュシオス文書が9世紀にラテン語訳されて重んじられたほか、プロクロスの『神学綱要』の抄録である『原因論』がアリストテレスの著作としてラテン語訳されたことによって中世アリストテレス主義に新プラトン主義的思考が注入されたからである。


title: 新プラトン主義

text: 中世末から近代にかけても、ビザンツ出身の学者ゲミストス・プレトン、プロティノスの『エンネアデス』をラテン語訳したプラトン主義者マルシリオ・フィチーノ、英国のといった広義の新プラトン主義者とされる人々が登場している。


title: 新プラトン主義

text: ルネサンス期においても、プラトンの思想と新プラトン主義は区別されていなかった。


title: 新プラトン主義

text: 15世紀のフィレンツェでメディチ家を中心にプラトン研究が盛んになり、プラトンやプロティノスの著書がラテン語に翻訳された。美に対するプラトン的な愛（プラトニック・ラブ）によって人間は神の領域に近づくことができると考えられた。


title: 新プラトン主義

text: 新プラトン主義の思想はルネサンスの文芸・美術にも大きな影響を与えた。


title: 垂直

text: 初等幾何学において、垂直（すいちょく、）であること、すなわち垂直性 () は直角に交わる二つの直線の間の関係性を言う。この性質は関連するほかの幾何学的対象に対しても拡張される。


title: 垂直

text: 垂線 () に関連して垂線の「足」() という術語がしばしば用いられる。考える図形の向きは如何様にも変えることができるから、足と謂えどもそれが必ずしも図形の下方にあるわけではない。


title: 垂直

text: 垂直性はより一般の数学概念である直交性の特別の場合と考えられる。すなわち、垂直性とは古典的な幾何学的対象に関する直交性を言うものである。ゆえに、より進んだ数学において、より複雑な幾何学的直交性（例えば曲面とその法線の関係など）に対して「垂直」あるいは「垂線」のような語を用いることもある。


title: 垂直

text:
「二つの直線が互いに垂直」であるとは、それら二つの直線が、直角を成すときにいう。より明示的に、「ある直線に対して別の直線が垂直である」とは
ときに言う。このとき、前者の直線が後者に対して垂直ならば後者の直線も前者に対して垂直となるという意味において、垂直性は対称的であり、そういった理由から（どれが何に対してというような限定を抜きにして）これら二直線は（互いに）垂直であるという風にも言うことができる。点 を通り直線 に垂直な直線の定木とコンパスを用いた作図は以下のようにする:この が に垂直であることを見るには、 と に対して の条件が成り立つことにより、 と が等しいことを知ればよい。そうすれば と に対して二辺夾角相等 (SAS) の条件が成り立つから、 と が等しい。
点 を通る直線 に対する垂線を得るために（円周角に関する）タレスの定理を利用することができる。


title: 垂直

text: 直角の作図法の基礎としてピュタゴラスの定理を用いることができる。例えば、長さの比が となるような棒を節で繋いだ鎖を使って三角形を作れば、一番長い辺の対角が直角になる。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 日本カー・オブ・ザ・イヤー（にほんカー・オブ・ザ・イヤー、略称COTY; Car of the Year Japan）は、日本国内で市販される乗用車のなかから年間を通じて最も優秀なものに授賞する自動車賞（カー・オブ・ザ・イヤー）である。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 本稿では、本賞以前に自動車雑誌などで行われたカー・オブ・ザ・イヤー企画についても述べる。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 1980年（昭和55年）に始まった。選考は二段階で行われ、第一次選考で10車種（10ベスト）を選考、この中からイヤーカーが決定される。選考対象となる自動車は、前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された乗用車すべてとされるが、「ノミネート」（2007年に実施された第28回の場合には55台）の基準・方法の詳細は必ずしも明確でない。始めにノミネート車のなかから上位10車種（「10ベスト」）が選出され、最終投票の直前には選考委員によるそれらの試乗会が行われる。最終投票では、各委員は持ち点25点のうち最上位の1車種に10点を投じることが義務付けられ、残り15点が2位以下の4車種に配分できる。理論上の最高得点は10点x60名=600点であり、最も高い得点を得た自動車が「イヤーカー」として受賞する。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: この選考方法は何かに優れた車より失点の少ない車が有利となるため、2017年のボルボ・XC60のように、日本人に馴染みの薄いとされる車が選出される場合もある。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 選考の基準として、実施規約では「選考委員は対象車についてコンセプト、デザイン、性能、品質、安全性、環境負荷、コストパフォーマンス等を総合的に評価して選考する」と定めている。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 第15回（1994年）以降、輸入車は日本国産車から区別して選考されていた。別枠での第一次選考（「輸入車10ベスト」）が行われた後に、「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を決定するというものであった。しかしながら、このような二重基準は諸外国にも類例がなく（ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーや北米カー・オブ・ザ・イヤーなど）、第23回（2002年）からは統一した平等な評価が為されるようになった。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: これに対して、輸入車業界から「輸入車は本国より遅れて輸入されるのが多いので不公平だ」という反発があり、事実日本車より大きく点数で劣っていることが多かったため、第25回（2004年）からは、輸入車のなかで最高得点の車種に対しては「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」が無条件に授与されることとなった。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 第33回（2013年）では、フォルクスワーゲン・ゴルフVIIが輸入車として初めて「日本・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。なお輸入車が「日本・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した場合、「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は該当車無しとなる。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 輸入車で「日本・カー・オブ・ザ・イヤー」が受賞されたのは、このゴルフVIIと第37回（2017年）のボルボ・XC60、第39回（2018年）ボルボ・XC40の3車種がある。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 日本カー・オブ・ザ・イヤーではイヤーカーの他に「特別賞」が設けられ、「Most fun賞」「Most Advanced Technology賞」「Best Value賞」などが設定されていた。大賞である「カー・オブ・ザ・イヤー」（あるいは「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」）と同時に受賞することもあるほか、特別賞に該当車がない年もある。この賞は、前述の「10 BEST CAR」に選出されたか否かを問わず（ノミネート対象外であっても可能）選考される。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 第33回（2013年）では、「特別賞」の他に「イノベーション部門賞」「エモーショナル部門賞」「スモールモビリティ部門賞」が設けられた。カッコ内は、選定委員を務めた年次。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text:
元々日本における「カー･オブ･ザ･イヤー」は、三栄書房発行の自動車雑誌「モーターファン」で行われていたもので、1970～1979年まで実施されていた。「日本における一年間を代表する乗用車」選考の元祖である。
この間のカー･オブ･ザ･イヤーは、審査員および採点方法は公開、審査員の配点は原則非公開というものであった。
採点法は「プラスマイナス5点法」という、一風変わった方法だった。具体的には以下のようなルールで行われた。
ノミネートカーは、当該年の前年11月～当年10月末までに発表された新車を対象に、10車を選ぶというものであった。
下記、歴代のイヤーカーを次に示す。（）内は当時の総評である。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: ■モーターファン誌主催「Car Of The Year」歴代の受賞車


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: ここにはイヤーカーのみを示したが、並行して同じ採点法による部門賞も制定された。中でもシビックは72～74年に渡り、イヤーカーと大衆車部門賞を3年連続で受賞するという快挙を達成している。また「リーダーズ・ベストカー」という読者投票により選出される部門賞も併設しており、これは、現在の「あなたが選ぶ～」につながるものと言える。1979年には、全イヤーカーを対象とした「カー・オブ・ザ・ディケイド」が選考され、RX-7が受賞した。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 当時はこのほかにも、多くの自動車雑誌が各々のタイトルを制定してイヤー・カーが乱立していた。その中で下記のものは「四大タイトル」と称されたこともあった。


title: 日本カー・オブ・ザ・イヤー

text: 1980年からは多くの自動車雑誌が連合し、前述の通り「日本カー･オブ･ザ･イヤー」が始まった。その後、三栄書房が離脱し、もうひとつのRJCカー・オブ・ザ・イヤーはその三栄書房に事務局を置いて、RJC（日本自動車研究者・ジャーナリスト会議）の会員が独自に運営を行った。


title: 馬場信春

text: 馬場 信春 / 馬場 信房（ばば のぶはる / ばば のぶふさ）は、戦国時代の武将。後代には武田四天王の一人に数えられる。


title: 馬場信春

text: 生年に関しては、永正11年（1514年）とも永正12年（1515年）とも言われる。


title: 馬場信春

text: 「馬場家系図」によると馬場氏は、清和源氏の中の摂津源氏、源頼光の曾孫の源仲政（馬場仲政）を遠祖とする源姓の氏族。摂津源氏の一派である美濃源氏の土岐氏の祖となる源光信（土岐光信）の孫で、美濃国土岐郡に土着した土岐光衡の一族で、甲斐国教来石村に移り教来石氏を名乗る。信春もまた教来石（きょうらいし）景政と名乗り、後に馬場氏の名跡を継いで馬場信房と改名、さらに改名して信春となる。通称ははじめ民部少輔、のち美濃守。


title: 馬場信春

text: 武田信虎の時代から武田氏に仕える。はじめは現在の山梨県北巨摩郡一帯に分拠していた武川衆の一員であった。


title: 馬場信春

text: 武田晴信（信玄）の初陣である海ノ口城攻めに参加し、敵将・平賀源心を討つという功績を挙げたといわれている。天文10年（1541年）の信玄の信虎追放計画に参加していたといわれている。


title: 馬場信春

text: 信玄が武田氏の当主となり、その直後から諏訪・伊那（いずれも信濃国）攻めが始まると、これに参加して武功を挙げた。このため信玄から、天文15年（1546年）に信虎時代に信虎に当主・馬場虎貞が殺害されたために名跡が絶えていた、甲斐武田氏譜代の名門である馬場氏を継ぐことを許された。このとき、同時に50騎持の侍大将となり、名も景政から信房と改めた。


title: 馬場信春

text: その後も信玄の信濃攻めに参加して武功を挙げたため、永禄2年（1559年）に120騎持に加増され、譜代家老衆の一人として列せられた。永禄4年（1561年）の川中島の戦いでは、上杉軍の背後を攻撃する別働隊の指揮を任されたと言われている。永禄5年（1562年）には前年に隠退した原虎胤にあやかって美濃守の名乗りを許され、馬場美濃守信春と改名する。


title: 馬場信春

text: 永禄11年（1568年）の駿河攻めにも参加する。永禄12年（1569年）の三増峠の戦いでは、先鋒として北条軍と戦い、武功を挙げた。元亀3年（1572年）の信玄による西上作戦にも参加し、信玄から一隊の指揮を任されて只来城を攻略した。三方ヶ原の戦いにも参加し、徳川軍を浜松城下まで追い詰めるという武功を挙げた。


title: 馬場信春

text: 元亀4年（1573年）4月、信玄が死去すると、山県昌景と共に重臣筆頭として武田勝頼を補佐するが、山県と同じく、勝頼からは疎まれたという。天正3年（1575年）5月の長篠の戦いでは山県と共に撤退を進言するが容れられず、代わりの策も勝頼の側近に退けられるといった有様であった。ただし、これは確たる資料に出てくる話ではなく、後世の作り話である可能性が高い。


title: 馬場信春

text: 5月21日の設楽原での織田・徳川連合軍との決戦では武田軍右翼の中核に兵700人で配され、馬場隊は丸山に陣を張った織田方主力の佐久間信盛隊6000人と対峙する。馬場隊は兵を二手に分け佐久間隊に攻撃を仕掛け、ついには丸山を奪取した。しかし元々、数で劣る味方の攻勢が長続きすることはなく、次第に崩れだした武田軍は、有能な人材を次々と失い、戦線は崩壊。大敗を喫した勝頼が退却を始めると、山あいの急峻な地形を利用して残った兵数百で迫りくる連合軍の大軍の進軍をよく阻んだ。勝頼の姿が見えなくなり退却を見届けると、この時点でも信春はまだ無傷であったが、最期は反転して追撃の織田軍と戦い討ち死にしたとも、首を差し出したとも伝わる。『信長公記』には「馬場美濃守手前の働き、比類なし」と評された。これは同書にて「余多の者に手を負はせ、其の後、腹十文字に切り、比類なき御働き」と評された三好義継の最期と同等である。享年61。豊川（寒狭川）沿いの出沢（すざわ、新城市出沢）が戦死の地とされており、石碑もある。


title: 馬場信春

text: なお墓所は、出沢ではなく長篠城址に近い新城市長篠字西野々の住宅地にある。


title: 馬場信春

text: 武田3代に仕えた40数年の間、70回を越える戦闘に参加したが、長篠の戦いまでかすり傷一つ負わなかったという。このため、現代において「不死身の馬場美濃」、「不死身の鬼美濃」と評されている。


title: 馬場信春

text: 『甲陽軍鑑』には信春に関する逸話が数多く記され、教来石氏時代に足軽大将の山本勘助から城取（築城術）を教授されたという。深志城、牧之島城、江尻城、諏訪原城、田中城、小山城など各地（特に東海道方面に多い）の武田方の支城を築城したとされ、後代には築城の名手とも評されている。


title: 馬場信春

text: 江戸時代後期に編纂された『甲斐国志』では「智勇常に諸将に冠たり」と記し、一国の太守になれる器量人であると評されている。


title: 馬場信春

text: 山県昌景と共に武田家の重鎮として語られることが多いが､竜朱印状の奏者であり軍政の中枢にいたことが確認されている山県とは対照的に、信春の発行した竜朱印状は確認されておらず､実際の信春の武田の軍政におけるその地位は不明である。


title: 馬場信春

text: また他の四天王が20代で100騎持ち、40代で300騎持ちなどに出世しているが、信春は44歳にしてようやく120騎持ちと出世は遅れている。


title: 馬場信春

text: 永禄11年（1568年）の駿河国侵攻では先鋒を務めるが、その際に今川氏が収集した財宝・名物が焼失するのを惜しんだ信玄が宝物を運び出すよう指示したことを知ると、すぐさま現場に駆けつけ「貪欲な武将として後世の物笑いになる」として、周囲の面々が止めるのも聞かずに財宝を再び火中に投げ込んだ。信玄はこれを知って、「さすが7歳年上だけある」と後世に名を惜しんだ信春の器量に恥じ入ったと言われている。


title: 馬場信春

text: 『信長公記』によれば、嫡子の馬場民部少輔は、天正10年（1582年）2月の甲州征伐において信濃深志城において織田方に城を明け渡したという。民部少輔のその後の動向は不明であるが、戦死もしくは刑死したと考えられている。その後、馬場氏の家督は信春の弟の馬場信頼が継いだ。信頼の子（信春の甥）馬場信久は、歌舞伎の「大杯觴酒戦強者（おおさかづきしゅせんのつわもの）」に登場する。


title: 馬場信春

text: 子孫は、江戸幕臣の他、和泉国淡輪（大阪府岬町）、越後国松岡（新潟県新発田市）、下野国上三川（栃木県上三川町）の富裕郷士となった。主家武田氏との縁組も何代かにわたり行われたため、武田氏の一族として記される場合も多い。上三川町の馬場氏は江戸期には累代名主職を務めており、一族の家紋は武田菱である。武蔵御嶽神社（東京都青梅市御岳山）の御師（神職）になった馬場氏もあり、都指定有形文化財である慶応二年（1866年）建造の御師住宅（馬場家御師住宅）と共に家系は現在も続いている。また、三河国二川（愛知県豊橋市）の馬場彦十郎の家系は、文化4年（1807年）から明治まで約60年間二川宿の本陣職を務めた。その子孫は昭和60年（1985年）まで本陣を住居としていたが、住みにくさから土地・建物を豊橋市に寄付した。現在の豊橋市二川宿本陣資料館である。


title: 馬場信春

text: 歴史学者の小和田哲男は母方の先祖が馬場信春であると聞かされて育った、と著書に記している。実際に子孫かどうかはわからない。


title: 馬場信春

text: 妙恩寺の11代目住職日豪上人は末子。しかし、徳川家康が武田軍と対陣の際、家康軍が妙恩寺を本陣に使用することを快諾している。また、三方原の戦いで敗れた家康が妙恩寺に身を隠し、難を逃れたという伝説も残されている。


title: オーストラリアの野鳥一覧

text: オーストラリアの野鳥一覧では、オーストラリアで観察された野鳥のチェックリストを示す。


title: オーストラリアの野鳥一覧

text:
オーストラリアはオーストラリア区（生物地理区）に位置する。
オーストラリア大陸は他の大陸と早期に離れたため、独自の固有種が多い。


title: ニュージーランドの野鳥一覧

text: ニュージーランドの野鳥一覧では、ニュージーランドで観察された野鳥のチェックリストを示す。


title: ニュージーランドの野鳥一覧

text:
ニュージーランドはオーストラリア区（生物地理区）に位置する。
オーストラリア大陸同様他の大陸と早期に離れたため、独自の固有種が多い(67)。


title: ニュージーランドの野鳥一覧

text:
ニュージーランドの生態系には本来、少数のコウモリを除いて哺乳類が全く存在しなかった。
そのため、その部門に存在したニッチに入り込む形で、地上のいきものとして適応進化し、飛ぶ能力を捨ててしまった種が少なくない。
例として、モア（絶滅種）、キーウィ、フクロウオウム（カカポ）、タカヘ、ニュージーランドクイナなど。
なお、9世紀に人間（マオリ）が来島しさまざまな哺乳類を持ち込んで以降、人間ならびに各種肉食獣による捕食、シカやネズミとの競合などを原因として、これら“飛べない鳥”の多くは、絶滅または絶滅危惧状況に追い込まれている。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 『ウリナリ芸能人社交ダンス部』（ウリナリげいのうじんしゃこうダンスぶ）は1996年4月 - 2002年3月に放送されていた日本テレビのバラエティ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』（通称：ウリナリ!!）の企画コーナー。また、その『ウリナリ!!』発の特番、社交ダンス・バラエティ番組。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: ウリナリ芸能人社交ダンス部は元々『ウリナリ!!』のレギュラー放送時代に好評だった企画である。メンバーが本業で忙しい中睡眠時間を削って練習し、疲労・負傷しながらも予選を戦い、敗退してもそれをバネに次回に向けて頑張り、絆を深めるという企画で、『ウリナリ!!』ファンのみならず、一般の視聴者にも評価された。中でも香港大会では、様々な苦難の中、内村・伊藤ペア、天野・千秋ペア、ウド・室井ペアが健闘した。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 2002年3月の『ウリナリ!!』終了後も『新・芸能人社交ダンス部』として特番で不定期（毎年1 - 2回）に放送され、20%を超える視聴率を記録した。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 以下、旧メンバー。一部部員を除き、大半の部員は新メンバー加入により降板している。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第一期生　1996年4月12日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第二期生　1996年5月31日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第三期生　1996年11月放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第四期生　1997年8月15日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text:
第五期生　1998年9月18日放送～
以下の3名は以前はウリナリ応援団として出演


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第六期生　1999年11月5日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: ※2000年度は新入り部員なし


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 以下、新メンバー。一部部員はすでに降板している。


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text:
第七期生　2001年5月25日放送～
このときは濱口率いる第2のチーム、「超星舞団（スーパースターダンサーズ）」が登場。メンバーは濱口・ウド・有野・坂本ちゃん・大竹・神尾・ハン・内藤・小野・三津谷。第八期生　2005年4月3日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第九期生　2006年3月21日放送～


title: ウリナリ芸能人社交ダンス部

text: 第十期生 2007年1月2日放送～


title: ムラート

text: ムラート（Mulatto, Mulato）は、ラテンアメリカおよび北アメリカでヨーロッパ系白人と、アフリカ系の特に黒人との混血を指す言葉である。ムラットともいう。なお、女性だけを指していう場合はムラータ（Mulata）という。


title: ムラート

text: 元々は、片方の親がヨーロッパ系でもう片方の親がアフリカ系の子供のことを指していたが、現在ではある程度両方の血統が混じっている人々のことを指すようになった。｢黒人と白人の混血者｣と説明されることも多い。なお、ヨーロッパ白人系とインディアンやインディオとの混血をメスティーソ、アフリカ系とインディオの混血をサンボという。アメリカ合衆国ではインディアンと黒人との混血がムラートと呼ばれ、ヨーロッパ系とアフリカ系との混血は、ワンドロップ・ルールにより黒人と呼ばれた。


title: ムラート

text: この言葉は、スペイン語およびポルトガル語で雌ラバ（馬とロバを掛け合わせた品種）を意味する"mula"から来ており、強く侮蔑的な意味を含んでいる。


title: ムラート

text: ムラートの多い国は、ドミニカ共和国やキューバ、プエルトリコなど、カリブ海の国と、南アメリカのブラジル、コロンビア、ベネズエラ、中央アメリカのパナマ、エクアドルなどであり、アルゼンチン、ウルグアイ、チリ、ボリビア、メキシコなどにも少数が存在する。


title: ムラート

text: 西インド諸島の国家でも「世界初の黒人共和国」と呼ばれるハイチでは、独立以来国民の約5-10%に当たるムラートがエリート層を形成し、フランス文化を受け入れてその他大勢の黒人に対して文化的、経済的に圧倒的に優位に立っている。


title: ムラート

text: ポルトガル語圏アフリカ諸国では、メスチーソ（"mestiço"）の用語が、公式にヨーロッパ人とアフリカ人の祖先を併せ持つ人々を表すのに使用されてきた。しかしながら、ムラートとの用語は広く用いられ、もはや侮蔑的な含みを持たない。


title: ムラート

text: サントメ・プリンシペの193,413人の住人の大部分はメスチーソと定義される。カーボ・ヴェルデの人口の71%もまた同様に定義される。現在のその地の大多数の人口は15世紀の少し後に初めて諸島に定住したポルトガル人と、アフリカ大陸本土から奴隷として働かせられるために連行された黒人の混血を遺伝している。


title: ムラート

text: アンゴラとモサンビークでは、彼等は少数派だが、未だに重要なマイノリティを構成している。アンゴラでは人口の2%を占め、モサンビークでは人口の0.2%を占める。


title: ムラート

text: アフリカ唯一のスペイン語を公用語とする国家である赤道ギニアには、フェルナンディノと呼ばれるムラートの集団が存在する。


title: ムラート

text: ムラートは1930年まで公式のカテゴリとしてセンサスに存在していた。アメリカ合衆国南部では、ムラートは母親が黒人奴隷だった場合、奴隷としての地位を受け継いだ。自由ムラートとして、南部の南北戦争より先にスペインとフランスの影響を受けた地域（特にニューオーリンズ、ルイジアナ）では、多くのムラート達は自由身分で、奴隷を所有していた。けれどもヨーロッパ白人とアフリカ黒人の遺伝を持つ個人を見出すことは容易であり、当初は誰もが混血エスニシティについて言及した、事実、アメリカ合衆国では、初期のセンサスの間では「ムラート」はしばしば白人とインディアンの血統を持つ人を指す用語としても使われたムラートはまた「ターク」（turk）-多くの北アメリカ人と中東人を言及する際に更なる曖昧さを導く用語-のような用語と交換が効く言葉として使われた


title: ムラート

text: 加えて、「ムラート」は東インド会社によってイギリス領アメリカ植民地にもたらされた南アジア人の年季奉公人と国際結婚した白人の子孫についてもまた用いられた。例えば、東インド人の父とアイルランド系アメリカ人の母の間に1680年のメリーランドで生まれたユーラシア系の娘は、「ムラート」として分類され、奴隷として売り飛ばされた。


title: ムラート

text: また奴隷解放後の19世紀後半からは、ある白人至上主義者が白人と黒人の混血であっても、たとえ「一滴（1/32-1/64）」でも黒人の血を引いていれば、法律上は黒人だという意見から「一滴規定」が各州で適用されていたこともあった。


title: 内藤昌豊

text: 内藤 昌豊（ないとう まさとよ）は、戦国時代の武将。武田氏の家臣で武田四天王の一人。「内藤昌豊」の名で伝わるが、1977年に服部治則は正しい実名は「内藤 昌秀（まさひで）」であると指摘している。


title: 内藤昌豊

text: 『武田三代軍記』によれば、大永2年（1522年）、武田信虎の重臣・工藤虎豊（下総守）の次男として生まれたという。父・下総守の事跡は不明であるが、永正5年（1508年）に武田信虎に反乱して敗北し、郡内地方の小山田平三とともに伊豆国韮山の伊勢宗瑞（北条早雲）を頼って逃れた人物に「工藤殿」がおり、これが下総守に相当するとも考えられている。


title: 内藤昌豊

text: 初見史料は永禄2年（1559年）6月12日で、「工藤源左衛門大尉」を名乗り信玄の側近として活動していることが確認される。永禄6年頃から永禄13年頃まで信濃国深志城を守備している。『甲陽軍鑑』によれば、永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いでは本隊に所属し、上杉軍の背後を襲う妻女山別働隊の大将として活躍したという。


title: 内藤昌豊

text: 永禄9年（1566年）までに信濃国深志城（松本城、長野県松本市）の城代を務める。武田氏は西上野侵攻を行い、同永禄9年9月に箕輪城（群馬県高崎市箕郷町）を攻略し、永禄10年（1567年）3月に白井城を攻略し、西上野を領国化する。昌秀は永禄9年頃から後閑氏など上野国衆の取次を務めている。箕輪城代は永禄9年から翌永禄10年まで春日虎綱・真田幸綱による在番で、永禄11年（1568年）から永禄12年（1569年）には浅利信種が務めている。浅利信種は永禄12年10月6日の三増峠の戦いにおいて戦死したため、昌秀は信種の後任として永禄13年から元亀元年（1570年）4月頃までに箕輪城代となり、長篠合戦で戦死する天正3年まで務めている。なお、三増峠合戦で昌秀は小荷駄隊を率いて自軍の補給を支えたという。


title: 内藤昌豊

text: 永禄10年8月12日の時点では「工藤源左衛門尉昌秀」を名乗っている。。


title: 内藤昌豊

text: 元亀2年（1571年）12月には越後上杉氏から上杉家臣北条高広・景家を通じて同盟の申し出があり、このころ武田氏は北条氏政と甲相同盟を結んでいたため、昌秀は信玄側近の跡部勝資と協議し、これを退けている。


title: 内藤昌豊

text: 元亀4年（1573年）4月に信玄が死去した後は、子の勝頼に仕えた。


title: 内藤昌豊

text: 天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いでは、原昌胤・山県昌景とともに左翼に配置され、西上野国衆を相備にしていたと考えられている。『甲陽軍鑑』によれば内藤隊は織田軍本隊と戦い、また『本多家武功聞書』によれば本多忠勝と戦ったとしているが、不明。『甲陽軍鑑』によれば、武田勢が敗退する中、昌秀は馬場信春とともに勝頼を戦場から逃すため踏みとどまり、徳川家臣・朝比奈泰勝により討ち取られたという。享年54。


title: 内藤昌豊

text: なお、小山田多門書伝平姓小山田氏系図写・『甲乱記』によれば昌秀は長篠合戦以前に「大和守」に改称していることが確認される。死後、内藤昌月が家督を継いだ。実子説もあるが、一方では昌月（千次郎）は保科正俊の三男で養子であるとも。という次男もいたらしいが、詳しい功績は伝わっていない。


title: 岡山県道703号備前柵原自転車道線

text: 岡山県道703号備前柵原自転車道線（おかやまけんどう703ごう びぜんやなはらじてんしゃどうせん）は、岡山県備前市から岡山県久米郡美咲町に至る自転車・歩行者専用の一般県道である。


title: 岡山県道703号備前柵原自転車道線

text: この道路は、元同和鉱業片上鉄道の廃線跡（ただし、一部区間を除く。備前塩田駅跡 - 第2吉井川橋梁跡 - 岡山県道26号津山柵原線旧道との交差部まで別ルート）であり、その名前から通称「片鉄ロマン街道（かたてつろまんかいどう）」といわれる。2003年（平成15年）11月24日に開通した。


title: Enhanced Small Disk Interface

text: Enhanced Small Disk Interface は、ESDI（イーエスディーアイ）と略され、ST-506の制御信号、データ信号のクロックが5MHzから10/15/20MHzに引き上げられたものである。


title: Enhanced Small Disk Interface

text: これにより、データ転送帯域も610Kbytes/secから2.44Mbytes/secへと、4倍に増大している。


title: Enhanced Small Disk Interface

text:
実際には高速化されただけではなく、最大7台までの機器が接続可能となっているが、
安価なインタフェースではST-506同様2台しかサポートされていない。


title: Enhanced Small Disk Interface

text: 主にPC/ATで用いられたが、PC-H98のmodel60/70/100にも採用されている。


title: 仁川国際空港

text: 仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、じんせんこくさいくうこう）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。


title: 仁川国際空港

text: 開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。


title: 仁川国際空港

text: 詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている。また、韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山・大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸できなかった場合の代替空港となっている。


title: 仁川国際空港

text: 空港コード（IATAコード）は、ICN。


title: 仁川国際空港

text: 大韓民国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の中間に位置する埋立造成地。第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。


title: 仁川国際空港

text: 仁川国際空港1ターミナル駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道と仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある。


title: 仁川国際空港

text: ヒリム総合建築・ムヨン総合建築・ゲンスラーからなるコンソーシアムの設計により、2013年9月26日に着工し、2018年2月開催の平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した。第1旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延べ面積384,000平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人、搭乗橋は37ヶ所設置される。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである。


title: 仁川国際空港

text: 第2旅客ターミナルは、開業当初はスカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用している。2018年10月28日より、他のスカイチームのアエロメヒコ航空、アリタリア-イタリア航空、チャイナエアライン、ガルーダ・インドネシア航空、厦門航空、チェコ航空、アエロフロート・ロシア航空も移転した。


title: 仁川国際空港

text: 既存の搭乗棟との間には、シャトルトレイン（スターライン）が建設された。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0km)も建設された。第2交通センターも併設され、空港鉄道の仁川国際空港2ターミナル駅が2018年1月13日に開業、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。


title: 仁川国際空港

text: 第1旅客ターミナルの北側に分館として「コンコース」（搭乗棟）が建設され、2008年5月27日より供用が開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という新交通システムで、各旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。


title: 仁川国際空港

text: 第1旅客ターミナルと、第2旅客ターミナルの間で国際線の乗り継ぎがある場合、コンコースでシャトルトレインを乗り継ぐことで、ターミナル間の移動ができる。


title: 仁川国際空港

text:
など
最新情報、詳細は 空港公式サイト を参照のこと。


title: 仁川国際空港

text: 各旅客ターミナルの間は、無料循環バスが運行されている（所要時間15分）。


title: 仁川国際空港

text: 最新情報、詳細は、公式サイトを参照のこと。


title: 仁川国際空港

text: ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス（）と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。


title: 仁川国際空港

text:
運行会社
ほか


title: 仁川国際空港

text: ソウル都心の主要地域や、地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。


title: 仁川国際空港

text:
運行会社
ほか第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順（KALリムジンのみ、市内方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に、空港方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナル）に停車する。


title: 仁川国際空港

text:
最新情報、詳細は空港公式サイトを参照のこと。
中型タクシー、大型タクシー、模範タクシーが利用できる。


title: 仁川国際空港

text: カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2013年の「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中（2014年5月現在）。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度・2012年度に1位になるなど、国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年、成田国際空港を抜いて世界2位になった。


title: 仁川国際空港

text: 2009年より、航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての強化を進めるために拡張工事が進められている。約5兆ウォンを投じて、新ターミナルと関連施設が建設された。


title: 仁川国際空港

text: 管制塔周辺には最大4棟の搭乗棟を建設しうる広大な用地が確保されていた。2008年5月、1棟が供用を開始した。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナル(仮称)が建設されることとなった。残り搭乗棟1棟分の用地については明確な計画が立っていない。


title: 仁川国際空港

text: 2013年9月26日、第2ターミナルの着工式が行われた。場所は、現在の搭乗棟北側で、2018年の平昌五輪前の2017年末の完成を目指している。


title: 仁川国際空港

text: 旅客ターミナルとは「スターライン」という無人交通システム（4両）で連絡している。搭乗棟の間に誘導路があるため地下式となっている。最も遠い搭乗棟までを最短8分で結ぶ計画であったが前述の計画変更により、在来のターミナル（第1ターミナル）と搭乗棟Aのまま終結するようになった。搭乗棟Aと新ターミナル（第2ターミナル）の間では新しい無人交通システム（1両）を作り、搭乗棟A駅に乗り継ぎ施設を設置する案を検討している。


title: 仁川国際空港

text: 最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画などが含まれている。


title: 仁川国際空港

text: 現在、滑走路は東側の2本と西側の1本が供用中であるが、これと同規模の滑走路を西側にもう一つ設ける予定である。このためターミナルビルディング西側には広大な滑走路用地が確保されている。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている空港西側の用地は、第5滑走路を建設できるよう確保されているスペースとなっている。最終的には5本の滑走路を有する計画となっている。


title: センタープラザ

text: センタープラザ（Center Plaza）は、兵庫県神戸市中央区三宮町にある複合商業施設である。


title: センタープラザ

text: 「センタープラザ」と「センタープラザ西館」に分かれており、両施設とも三宮センター街に面し、センタープラザはさんプラザの西に隣接し、地下部分はさんちかなど他の地下街を、また、2階部分は、神戸マルイを通じて「三宮駅」と連結している。


title: センタープラザ

text: 歴史的経緯・地理的要因（センタープラザとさんプラザは、同じ三宮町1丁目に位置しているが、センタープラザ西館は、三宮町2丁目に位置している。）により、両者の雰囲気はかなり異なる。センタープラザは、センタープラザ西館よりもむしろ、さんプラザと雰囲気は近い。


title: センタープラザ

text: 「センタープラザ」は、低層部のファッション・グルメ関連の商業ゾーンと7階から18階までのオフィスゾーン、19階は中国料理の「東天紅」で構成されている。


title: センタープラザ

text: 2006年2月5日には、1階部分に、三宮地区の情報を網羅した「三宮インフォメーションギャラリー」が設置された。


title: センタープラザ

text: 三宮シネフェニックス（さんのみやシネフェニックス）は、センタープラザ東館の6階に存在していた映画館。


title: センタープラザ

text: 開業のきっかけは1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災である。この影響により神戸市内にあった映画館の大半は壊滅し、営業停止を余儀なくされた。その中の一つであった神戸国際松竹（1999年4月29日に再オープン）の代替劇場として同年12月23日にオープンした（「三宮東映」が全壊したことから、東映の子会社がオープンさせた）。


title: センタープラザ

text: 当初は東映系列の会社が運営し、主に松竹・東急系の作品を多く上映していた。しかし1998年4月よりオーエスに経営譲渡され、館名を「OSシネフェニックス」とする。それ以降はオーエスと関わりの深い東宝洋画系の作品をメインに上映していたが、109シネマズHAT神戸、OSシネマズミント神戸の開業などによる映画館再編に伴い、2006年9月1日よりセンタープラザ東館内に本社を持つ都商事ホールディングス（フロアのオーナー会社）に経営譲渡され、館名が「三宮シネフェニックス」に戻った。


title: センタープラザ

text: 経営譲渡後は三宮東映（2006年8月31日閉館）から東映系の作品上映を引き継ぐ一方、ミニシアター向きの作品も多く上映していたが、赤字が続いたことで3D映画上映設備の投資が困難になったこともあり2011年5月8日をもって閉館した。


title: センタープラザ

text: なお同劇場で使用していた映写機のひとつは福島県の白河市文化センターに寄贈された。運営会社の都商事ホールディングスは同劇場閉館後、「フェニックスプロジェクト」を立ち上げ、閉館2ヵ月前に発生した東日本大震災の主要被災地となった東北地方を中心にボランティア上映活動を行っている。「センタープラザ西館」は近年、アニメ・マンガ・ゲーム関係の店舗が多く入居しており(センタープラザにもごく少数であるが入居している)、いわゆるオタク街の一つとして認識されているが、「オタク街」と言っても秋葉原や日本橋のように街全体にオタク系の店が散らばっているわけではなく、一つの建築物にそれらの店舗が集積している形態の「オタク街」であり、形態としては中野ブロードウェイに近い。とは言え、そういった関連の店舗はほぼ2階と3階に集中しており、地下1階と1階には飲食店やブティックなどの一般的な店が並んでいる。なお、一部の店舗はセンタープラザに入居している。


title: センタープラザ

text: 地階には、センタープラザ西館ができる以前に当地にあった公設市場「三宮市場」を引き継いだ「元公設三宮市場」が入居していた。一時期、地元家電量販店の星電社の本社が上層階に入居していた時期もあった。


title: センタープラザ

text:
なお、センタープラザ西館に、同館とさんプラザ・センタープラザ館の4階と5階に、それぞれ位置して相互接続している駐車場の入口がある。地上とはエレベーターで入出場する仕組みとなっている。
センタープラザとセンタープラザ西館は地下1層と、地上4層が連結する。


title: 商店街

text: 商店街（しょうてんがい）とは、商店が集まっている地区や、商店が建ち並んでいる通りのことをいう。また、地域の商店主の集まりを指す場合もある。


title: 商店街

text: 商店街の明確な定義はない。商店街を主たる対象とする法令としては、商店街振興組合法や中小小売商業振興法等があるが、これらの法令においても特段の定義を置くことなく、「商店街」という用語が用いられている。


title: 商店街

text: 経済産業省経済産業政策局調査統計部による商業統計表では、「小売店、飲食店及びサービス業を営む事業所が近接して30店舗以上あるもの」を、ひとつの商店街であると定義している。ただし、この定義によれば、ショッピングセンターや多数の店舗が入居するビル等も商店街に含まれることになる。この定義によれば、日本全国には12,568の商店街がある。


title: 商店街

text: 商店街は、一般には道路の両側に店舗が張り付く形態が多い。このため、商店街は横の百貨店とたとえられた時期もある。中には、これらが複合化し実質的に面状の商店群を形成しているものや、わき道に飲食店やファッション関係の小店舗など、路面店とは別の業種・業態の店舗が張り付き、魅力ある市街地を形成している例も多い。


title: 商店街

text: また、イメージアップのためにアーケードや街灯、カラー舗道などで、商店街であることが視覚的に認識できるようにしているものも多い。アーケードや街灯、舗道の形や色が途中で変わるのは、商店街組合の境界を示す一例である。


title: 商店街

text: 変則的な例としては、地下街そのものや集合商業施設などの店舗が集合した状態の施設も商店街と位置づけられることがある。この例として、東京駅八重洲口地下の名店街、新宿駅地下のサブナード、東京都港区赤坂のアークヒルズ、港区六本木の六本木ヒルズなどが挙げられる。


title: 商店街

text: 他には、元々は通常の商店街であったが、駅前再開発などでビルが建設されるために一時閉店するが、その土地の地権者であることに変わりないため、その再開発ビルに引き続き出店してビル内に商店街を形成するケースもある。この例として、埼玉県さいたま市大宮区のOSS24（再開発後にできた、そごう大宮店のビルに出店）、千葉県柏市のファミリかしわ（再開発後にできた、丸井柏店（現：柏マルイ）のビルに出店）がある。


title: 商店街

text: 店舗の構成は立地により大きく異なる。近隣型では、日用品や身回品を中心に食料品・衣料品・雑貨店、さらには食堂・居酒屋などの飲食店が混じるなど多岐にわたる場合が多い。広域型になるにつれて、買回品、飲食店などが増えてくる。古い商店街では呉服店の多い商店街がある。


title: 商店街

text: 特殊な構成形態としては、料飲店の集積した飲み屋街もあるが、これは通常「商店街」とは呼ばれない。


title: 商店街

text: 商店街の名称に決まりはなく、必ずしも一定ではない。東京の銀座から取った「○○銀座」の名称は都市部に限らず日本の各地で目にすることができる。そのほかにも「銀」の付く商店街は多い。なお、戸越銀座商店街が「銀座」レプリカの第一号とされており、正式に銀座から認定を受けている。類似の呼び名で「名店街」や「すずらん通り」「並木通り」などがあるが、これも商店街の一種である。


title: 商店街

text: 近畿地方から九州にかけて主に食料品や日用品を扱う小規模な商店街のことを「市場（いちば）」と呼ぶことも一般的である。また京都市やその周辺では、新京極通から取った「○○京極」という商店街名が複数存在する。


title: 商店街

text: 近年では「○○モール」と呼んでいるところがある。これは1970年代にランドスケープアーキテクトのローレンス・ハルプリンが計画したショッピングモールの成功例が紹介され、英語の散歩道や直線状の商店街またはショッピングセンターを意味する英語のモール「mall」が定着したからである。


title: 商店街

text: その一つとして、商圏や生活圏に着目すると、以下の類型が考えられる。


title: 商店街

text: 都心型、駅前型、門前市型、観光地型などの類型が考えられる。


title: 商店街

text: ただし立地も変化しうるものである。マイカーの普及に伴うモータリゼーションの進行や、バイパスや高速道路などの交通網の発達は駅前や港の周辺の衰退をもたらし、郊外化を加速した。


title: 商店街

text: 近年では、地域再開発あるいは集客力を持つ店舗の登場で立地環境が変化し、新たな商店街が形成される場合もある。例えば、東京都渋谷区の公園通りは、以前は渋谷駅から渋谷区役所へ至る坂道でしかなかったが、舗装の改善・道路幅員の拡張など沿道整備と並行して集客率の高いファッションビルPARCOなどを建設したことで、新名所として商店街を形成、活況を呈するようになった。類似したものとして明治通り沿いのラフォーレ原宿周辺などがある。


title: 商店街

text:
商店街は一般には商店が連なった街区によって成り立ち、商店街の組織はいわゆる町内会と同等の任意団体である。ただし、地域振興・商店街内の相互扶助を目的とし商店街振興組合法の規定を満たすことにより、商店街振興組合として組合組織を形成することができる。有力な商店街の中には、振興組合として専従職員を雇用し、商店街活動の企画・運営・福利厚生事業などを積極的に行っているものもある。例として
などが挙げられる。


title: 商店街

text: 日本の商店街の起源は、古くは楽市・楽座まで遡ることができる。他には江戸時代に街道沿いに発達した宿場町や寺院などが集まる門前町や、現近代以前の港、近現代の鉄道駅周辺などがある。なお、寺院の門前町などで商品の中身を見せて（展示して）販売する商店街は仲見世（仲見世通り）とも称され、東京浅草寺の仲見世通りが知られる。


title: 商店街

text: 共通するのは、商業地として栄えていたところや、人馬の往来が多いところなど集客を期待できる地域に店が集まって、自然に発生し、栄えていったことである。


title: 商店街

text: 20世紀前半に日本では農民層の減少と都市人口の急増という現象が生じ、都市流入者の多くは雇用層ではなく資本をそれほど必要としない貧相な店舗、屋台、行商の小売業の零細自営業であった。都市化と流動化による新たな小売業の零細自営業の誕生により、零細自営業を増やさないこと、そして貧困化させないことが課題となり、この課題を克服するなかで生まれたのが「商店街」という理念であった。現存する多くの日本の商店街は20世紀になって人為的に創られたものである。


title: 商店街

text: 1932年の商業組合法で小売商の自治組織の法的基盤が確立され、1937年に旧百貨店法で百貨店の開業や支店等の設置、売り場面積の拡張、出張販売などを許可制とし、1938年に酒類販売免許制を導入し、1940年代に小売業の転廃業と免許制・距離制限が実施された。


title: 商店街

text: 人口増加とともに発展していった商店街は、太平洋戦争によって一度は焼け野原となった地域が多かったものの、戦後の復興とともに再び発展していった。GHQが独占禁止法で十分として百貨店法を廃止するも、主権回復後の1955年に旧百貨店法に休日規定等を加えた新百貨店法（後に大規模小売店舗法）を復活する形で成立。1956年に自営業者からなる中小企業政治連盟（中政連）が結成。1957年に中小組合にカルテルを認める等の中小企業団体法が成立。1959年に大企業だけでなく、購買会や生活協同組合の事業に対しても、行政による制限が可能とする小売商業調整特別措置法が成立。1962年に商店街のメンバーが結成した組合に法人格を与える商店街振興組合法が成立し、政府が必要と認めた場合に補助金が交付されることが明記された。


title: 商店街

text: このような保護規制のもとで商店街は繁栄していった。


title: 商店街

text: しかし、繁栄も長くは続かず、一部の商店街を除き、地方では低迷するようになった。1960年代以降、モータリゼーションの波により、人々の移動手段が鉄道やバスから自家用車へ変化していくと、駐車場が広くて目新しい商品を多く扱う大型郊外店が進出するようになった。これに比べて商店街では駐車場が少なく、魅力の乏しい旧態依然とする店舗が多いところでは客足が遠のいていくようになる。商店街を取り巻く環境は厳しくなっており、構成する店舗の廃業や撤退が相次いでいる。その結果、郊外の住宅地や地方などの商店街の中にはシャッターを下ろした店舗が立ち並び、シャッター通りと呼ばれるようなゴーストタウンに近いものもみられるようになった。また、風俗店が進出する例もある。


title: 商店街

text: さらに2008年にリーマンショックが起きると、日本のほとんど産業・業種にその影響はおよび、多くの産業・業種で売上げは減少した。商店街も例外ではなく、さらに苦境に立たされることになり、2009年の1年間で、日本全国で400の商店街が消滅したというデータもある。


title: 商店街

text: 以下に商店街の低迷の要因を列挙するが、栄えている商店街もある。また、商店街は一致環境や商業者の構成などがそれぞれ異なっていることから、以下の要因が全ての商店街に当てはまるものではない。


title: 商店街

text: 所得の向上と共にモータリゼーションが進展し、消費者の購買行動の変化をもたらした。


title: 商店街

text: 「徒歩→自転車」へ、「自転車→自動車」へと交通手段が変化していくにつれて行動圏は拡大し、商業者はより広い範囲での競争にさらされることになった。自転車の時代までは商店街の時代といえたが、車の時代からは構造的に車対応となっていない商店街（駐車場がない店舗）は不利になった。


title: 商店街

text: 日常の買い物ではスーパーマーケットやそれを核とした大型のショッピングセンターが支持されるようになった。駐車場が不足しているうえ、横長の構造で買った商品を下げて歩き回る必要があり、それぞれの店舗で精算する必要のある商店街は不利だった。


title: 商店街

text: 商店街には駐車場が少なく、マイカー利用者にとってゆっくりと買い物を楽しめないうえ、一定額以上の買い物をしないと駐車券をもらえず、時間制限もあるシステムが取られていることが多い。一方、郊外型店舗の駐車場は（店舗にもよるが）当該店舗で買い物・飲食しなくとも、営業時間内に限り原則無料というシステムがとられており、利用時の利便性に大きな差がある。


title: 商店街

text: かつては商店街の弱点が駐車場の不足とされていたが、商店街自体の衰退と入れ替えに店舗跡地や住宅跡地へ100円パーキングが進出したことで、駐車場の量的な不足が補われる場合もある。


title: 商店街

text: 所得の向上につれて消費財が普及していったが、そうしたものが行き渡ると、衣服や身の回り品などの買回品は、より多くの商品を見比べたうえで自分の好みにあったものを買い求めたいというニーズが生まれ、品揃えの豊富な大型店舗が消費者の支持を集めた。


title: 商店街

text: また、食料品や日用品などの最寄品における生活の洋風化や、家庭という単位自体が社会的な構造の変化を受けたことにより、家庭や個人の調理の手間が簡略化されるに連れて、加工食品や調理済み食品などが開発されて普及していった。従来からの伝統的な品揃えの近隣の既存商店よりも、品揃え豊富でまとめ買いができる量販店が好まれるようになった。その反面、呉服店などかつては商店街の重要な構成要素だった業種は縮小を迫られていった。


title: 商店街

text: こうした消費者の意識・生活スタイルの変化は、既存商店街における顔の見える関係に基づいた既存商店の接客の煩わしさや、商品の選択肢の不足に対する不満を生み、客足が遠のいていった。


title: 商店街

text: 現在では量販店同士が競争にさらされ、上記事項を含めた様々な要因による商店街の弱体化と引き替えに地域の中核と成り代わっていた量販店自体が、衰退・撤退する場合もあり、商店街地域全体の低迷を加速させる要因となっている。


title: 商店街

text: モータリーゼーションの進展に伴い、車での来訪を前提とした飲食店を含む米国流の業態が日本に多数紹介され、日本流にアレンジされて受け入れられていった。また、各地に数多く生まれた新業態の中から全国展開を狙う大手資本が生まれ、チェーン展開していき、バーゲイニングパワーをテコに廉価販売を競った。そうした業態店舗の店づくりや品揃え、ディスプレイは商店街の店舗に比べて消費者には当時魅力あるものに映った。


title: 商店街

text: また、大手量販店は資本力で勝るため商品の目玉価格の設定ができ、広告宣伝をはじめとした販売促進も巧みで店舗展開のスピードも速く、既存の商店街にとって大きな脅威となった。特に玩具店や紳士服店、ベビー衣料、カメラ・DPE店、家電店などは郊外店や大型駅前店のビジネスモデルが確立し、既に在来の商店街では成り立ちにくい業種となりつつある。


title: 商店街

text: 一部の都市圏においては、交通事情の発達及び店舗形態モデルを成立させる用地の確保が不安定であるため、主にこれらの要因は郊外や地方における商店街衰退の一因となっている。郊外の社会資本整備と宅地化が進み新しい住宅を求め旧市街から人口が流出（ドーナツ化現象）し、それを追うようにロードサイド店舗も増加・多様化していった。そして車社会の郊外に住む消費者は労働人口が多く自家用車で気軽に行けるロードサイド店舗に吸収されてしまい、旧市街では過疎化と老齢化が進んで商店街も衰える結果となった。地方で多くみられる商店街の衰退と買い物難民の発生する要因となっている。


title: 商店街

text: 商業は後背地の人口と経済力に支えられているが、1960年代から農山漁村から都市への人口流出がほぼ一貫して続き、農山漁村を商圏としている商店街にとってはダメージとなった。


title: 商店街

text:
上記はいわば商店街にとって外部要因であるが、時代の変化に乗り遅れた商店街の内部要因も指摘される。上記にある小売業をめぐる急激な変化に対応しきれていないことや、商売に対する危機意識の低下もみられる。商店主は商店という会社の代表であるため、商店街は振興組合組織にはなっていても、構成自体は商店主の寄り集まりに過ぎず、組織力の弱さも挙げられる。こうした商店街として意思決定を統一して実行することの難しさの他にこれらのことから、活性化の一つの要素である新規参入が少なく、抜本的な立地改善を意図した「面的開発」が難しいといった問題点を抱えている。また、商店街活動の中心になるべきかつての大店の中には、不動産や金融資産の蓄積を有しているケースもあり、これが商業を生業とする必要性を乏しくさせているため、商店街活動の活性化を難しくしている。
こうした状況に危機感を抱き、商店街も行政もさまざまな対策を講じてきた。商店主の創意工夫と努力により、魅力ある商店街づくりに取り組み、賑わいと活気を取り戻した例も少なくない。である。


title: 商店街

text: 2の出店調整については、大規模小売店舗法の時代に大いに活用され、地方独自のルールすら編み出された。ただ、出店を希望する側にとっては、自由競争の建前からは事業機会を不当に阻害しているとの指摘もある。


title: 商店街

text: 近年では、3のまちづくりの方向に沿った施策が中心になっており、前述の地域再開発や商店会加入促進を促す条例の制定（例：世田谷区の区産業振興基本条例）、法制面では中心市街地活性化法が注目される。（2006年6月新法成立、同年8月22日施行、同法も合わせいわゆるまちづくり3法の見直し）。


title: 商店街

text: 経済産業省中小企業庁では、全国の商店街の活性化を図ることを目的として、賑わいや活気を取り戻した手本となる商店街を参考にして他の商店街も頑張ってもらいたいとの願いから、模範となる商店街を2006年（平成18年）に「がんばる商店街77選」、2009年（平成21年）に「新・がんばる商店街77選」に選定した。


title: ナコーンナーヨック県

text: ナコーンナーヨック県 （ナコーンナーヨックけん、タイ語: จังหวัดนครนายก ）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。サラブリー県、ナコーンラーチャシーマー県、プラーチーンブリー県、チャチューンサオ県、パトゥムターニー県。


title: ナコーンナーヨック県

text: 県北部は、山岳地帯で1,292メートルものキアオ山がある。この地区は現在カオヤイ国立公園に指定されている。中央部はナコーンナーヨック川によって形成された平地地帯である。南部は酸性の土壌で、畑作に向かない地帯である。


title: ナコーンナーヨック県

text: ナコーンナーヨックはおそらく11世紀ごろドヴァーラヴァティー王国時代に建設されたのであろうと考えられる。その後1350年、アユタヤー王朝時代になって軍の駐屯地になった。


title: ナコーンナーヨック県

text: 1943年1月1日、ナコーンナーヨック県はプラーチーンブリー県に編入された（ただし、バーンナー郡はサラブリー県に編入された）。しかし1946年5月9日再び県として成立した。


title: ナコーンナーヨック県

text: 県章は象が稲を鼻で持ち上げている所がデザインされている。これは、米がよく採れること、森林には象がたくさんいることを表している。背景には藁を固めたものが二つや、木、雲が描かれているが、どれも農業や自然の豊かさを表したものである。


title: ナコーンナーヨック県

text: 県木・県花は である。


title: ナコーンナーヨック県

text: ナコーンナーヨック県は4の郡（アンプー）に分かれ、その下に41の町（タンボン）と、403の村（ムーバーン）がある。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法（イラクにおけるじんどうふっこうしえんかつどうおよびあんぜんかくほしえんかつどうのじっしにかんするとくべつそちほう、平成15年8月1日法律第137号）とは、イラク戦争後のイラクの非戦闘地域で、積極的に人道復興支援活動・安全確保支援活動を行うことを目的とする日本の法律である。特別措置法。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: 4年間の時限立法として2003年7月26日未明に成立した。2007年7月の期限切れを2年延長することを2007年3月30日の閣議で決定した。イラク特措法とも呼ばれる。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: 2009年7月、延長期限切れで失効。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: この法律は、イラク特別事態（国際連合安全保障理事会決議第六百七十八号、第六百八十七号及び第千四百四十一号並びにこれらに関連する同理事会決議に基づき国際連合加盟国によりイラクに対して行われた武力行使並びにこれに引き続く事態をいう。以下同じ。）を受けて、国家の速やかな再建を図るためにイラクにおいて行われている国民生活の安定と向上、民主的な手段による統治組織の設立等に向けたイラクの国民による自主的な努力を支援し、及び促進しようとする国際社会の取組に関し、我が国がこれに主体的かつ積極的に寄与するため、国際連合安全保障理事会決議第千四百八十三号を踏まえ、人道復興支援活動及び安全確保支援活動を行うこととし、もってイラクの国家の再建を通じて我が国を含む国際社会の平和及び安全の確保に資することを目的とする（1条）。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: この法律を巡る国会審議では「戦闘地域」とそれ以外とをいかに分けるかが問題となったが、そもそも「戦闘行為」が「"国際的な"武力紛争」と定義されている点も問題であると指摘される（詳しい定義は非戦闘地域の項目を参照）。政府は国際的な武力紛争は「国あるいは国に準ずるもの」間の武力行使であると答弁した（2003年7月4日衆議院特別委）。また、時の首相小泉純一郎は「どこが戦闘地域でどこがそうでない地域かなど私に分かるわけがない。この法律に関して言えば、自衛隊がいられるところが非戦闘地域」という答弁を行った（逆に考えれば自衛隊がいない・いられない地域は戦闘地域である）。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: 今後、「戦闘ではない」として、この法律の解釈、運用が自衛隊が内戦の“戦場”へ派遣される前例となると指摘する声がある（現に“ソマリア沿岸の海賊対策”を口実に、2011年、自衛隊初の在外基地がジブチに作られた）。2007年10月に民主党は、自衛隊イラク派遣を終了させることを目的として「イラク復興支援特別措置法廃止法案」を参議院で提出している。


title: イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法

text: また、名古屋高等裁判所青山邦夫裁判長は2008年4月17日、他の同種の訴訟と同じく、自衛隊イラク派遣についての違憲の確認と派遣の差し止め、損害賠償を求めた原告の訴えに原告全面敗訴の判決を下した。ただし、傍論として、原告の複数の訴え共通の事実認定を当裁判所の判断として、航空自衛隊部隊が多国籍軍兵士をバグダッドに輸送している事に鑑み、“戦闘地域での活動”とし、「他国による武力行使と一体化した行動で、自らも武力の行使を行ったとの評価を受けざるを得ず、武力行使を禁じたイラク特措法に違反し、日本国憲法第9条に違反する活動を含んでいる」とする問題点を指摘した。差し止め自体は棄却し、勝訴した国は上告できず、判決は確定した。


title: 丸尾末広

text: 丸尾 末広（まるお すえひろ、本名：丸尾 末廣、男性、1956年1月28日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。長崎県出身。


title: 丸尾末広

text: 代表作に『少女椿』など。高畠華宵などに影響を受けたレトロなタッチと、（主に性的に）過激・グロテスクな描写、夢野久作や江戸川乱歩などの影響が色濃い幻想的・怪奇的な作風、図像・文章における夥しい引用やパロディを特徴としている。


title: 丸尾末広

text: 高校中退後、15歳の時に上京。印刷業などを始め30もの職業を体験。絵は完全に独学だという。17歳の時に『週刊少年ジャンプ』に作品を持ち込みするも、作画が週刊誌のスタイルに合わないとの編集者の指針により不採用。1980年、『エロス'81 劇画悦楽号2月号増刊』（サン出版）にて『リボンの騎士』でデビュー。1982年、初の単行本『薔薇色ノ怪物』刊行。以降、小説の挿絵などを描く傍ら『ガロ』を中心に作品を発表する。


title: 丸尾末広

text: 一時期活動を中断していたが、2007年、『コミックビーム』2007年7月号より江戸川乱歩の『パノラマ島綺譚』完全漫画化作品の連載を開始。2008年に単行本化され、2009年に同作品で手塚治虫文化賞新生賞を受賞した。


title: 丸尾末広

text: 2014年5月より、webマガジンぽこぽこにて肖像画を依頼できるサービスへ参加している。


title: ネセバル

text: ネセバル（ブルガリア語:、"Nesebar"）、あるいはネセブルは、ブルガリアの古代都市であり、現在では海岸沿いのリゾート地となっているブルガス州の町、およびそれを中心とした基礎自治体。トラキア語での名称はメネブリア (Menebria)、現代ギリシャ語ではメシンヴリア (、"Mesimvria")、かつての名称はメセンブリア ("Mesembria") である。ネセバルは3千年紀を超える長い歴史に裏付けられた、豊かな都市博物館である。


title: ネセバル

text: ネセバルは黒海で最も有名な観光地であり、リゾート地である。ネセバル付近には多くのリゾート拠点があるが、その中で最大のものは町のすぐ北に位置しているサニー・ビーチである。


title: ネセバル

text: ネセバルの古代都市は、細長い人工の地峡によって大陸部とつながった半島（かつては完全な島であった）の上に築かれ、その地形ゆえに多くの異なる文明による征服から逃れてきた。その豊富な歴史的建造物の存在により、ネセバルは1983年にUNESCOの世界遺産に登録された。


title: ネセバル

text: もともとは、紀元前千年紀に興ったメナブリア ("Menebria") という名のトラキア人の集落であり、メガラ () からきたドーリア人によって紀元前6世紀初頭にギリシャ植民地となった。以降、重要な交易拠点として、アポロニア（ソゾポル）のライバルとなった。ヘレニズム時代の遺物にはアクロポリス、アポローンの神殿、そしてアゴラがある。青銅、銀のコインが紀元前5世紀から、金のコインが紀元前3世紀から鋳造されていた。


title: ネセバル

text: 町は紀元前71年にローマ帝国の支配下となるが、その後も独自のコインの鋳造など以前からの特権は守られた。町は紀元後5世紀以降の東ローマ帝国時代には最も重要な要塞のひとつとなり、東ローマと第一次ブルガリア帝国の間の戦闘が行われた。812年にはブルガリア帝国のクルムによってブルガリアの支配下となったが、2週間の包囲の後に東ローマへと復した。864年にはブルガリア皇帝シメオン1世によって再征服され、再度ブルガリア領となった。


title: ネセバル

text: 第二次ブルガリア帝国の時代もまた、ネセバルはブルガリアと東ローマの争いの的となり、ブルガリア帝国のイヴァン・アレクサンダル帝（在位1331年-1371年）の支配下で繁栄を謳歌したが、サヴォイア伯アメデーオ6世 () 率いる十字軍に征服された。1366年に町は東ローマの支配下に復する。町のスラヴ語名称であるネセバル ("Nesebar")、あるいはメセバル ("Mesebar") の名は11世紀以降使われていたことが明らかにされている。


title: ネセバル

text: 中世からの建造物には、5世紀-6世紀にかけての「古主教区」（ / "Stara Mitropoliya"、。聖ソフィア聖堂。トランセプトがない）、10世紀の聖堂（生神女聖堂）、11世紀の「新主教区」（ / "Nova Mitropoliya"、。聖ステファン聖堂）、聖パラスケヴァ聖堂 ()、聖テオドレ聖堂、大天使ミハイル・ガウリール聖堂、などがある。


title: ネセバル

text: 町は1453年に東ローマ帝国からオスマン帝国の支配下へと変わり、町は衰退を始めるが、その歴史的遺物は保存され、また19世紀にはブルガリアの黒海沿岸部で典型的な東ルメリア様式の木造建築の家屋が建ったことでその重みを増した。1878年のブルガリア解放以降は、ネセバルはオスマン帝国の自治州である「東ルメリ自治州」の一部となり、後の1886年に同自治州がブルガリアに併合されたことにより、ブルガリア領となった。


title: ネセバル

text: 19世紀の末には、ネセバルはギリシャ人の漁民、ワイン生産者の住む小さな村となっていたが、20世紀に入ってからはブルガリアの沿岸部リゾートの要として開発が進められた。1925年の住民交換によりギリシャ人が追放されてから新市街が建設され、歴史的地区は修復された。


title: ネセバル

text: ネセバルは、ときに面積あたりの聖堂の数が最も多い街といわれる。これはおそらく事実に反するが、それでもなおネセバルに立ち並ぶ多様な聖堂は特筆すべきものである。その代表的な聖堂には次のようなものがある。東ローマ帝国時代、ブルガリア帝国時代、オスマン帝国時代のいずれに建てられたものも、ネセバルの聖堂群は正教会における重要な建築遺跡であり、初期キリスト教様式から中世のクロス・ドーム様式への変遷の過程を見ることが出来る。


title: ネセバル

text: ネセバルは、ブルガス州ネセバル基礎自治体 () の中心である。ネセバル自治体には、ネセバルをはじめ、以下の町村が存在している。


title: 下北

text: 下北（しもきた）、しもきた


title: 韓国の華人

text:
韓国の華人とは、大韓民国に在住している華人。在韓華人とも言う。韓国内には、約2万4千人の華人が常住している。在韓華人の大部分は、中華民国（台湾）国籍である。
朝鮮は古代より、「陳勝などの蜂起、天下の叛秦、燕・斉・趙の民が数万口で、朝鮮に逃避した。（魏志東夷伝）」「辰韓は馬韓の東において、その耆老の伝世では、古くの亡人が秦を避ける時、馬韓がその東界の地を彼らに割いたと自言していた。（同前）」という様に、朝鮮では国を割いてまで秦の亡民の建国を許しているように、多様な経路からの異民族の移住が多く、また、朝鮮半島中・西北部は楽浪郡、真番郡、臨屯郡、玄菟郡の植民地漢四郡が置かれ、漢の植民地だった時期に漢族が移住して土着化し、東北部は高句麗人、渤海人、女真人等ツングース民族の流入が相次ぎ、また、高麗時代前時期にかけて、異民族が23万8000人余りも帰化したが、李氏朝鮮時代から日本統治時代にかけて住民の均質化が進んだ。


title: 韓国の華人

text: 朝鮮への近代最初の中国人移民は、19世紀末に現れた。朝鮮半島に来た中国人の多くは、専門知識を有さない季節労働者が構成した。華人は、主として、海路でソウル、並びに海の玄関口である仁川に定住した。特に仁川では、1880年代末、朝鮮で最初の中国人街（チャイナタウン）が生まれた。


title: 韓国の華人

text: 日本統治時代の朝鮮の主要対外貿易相手が中国であった以上、華人は、1920年代から、朝鮮の対外貿易において大きな役割を演じた。1948年、韓国の全輸出入取引のほぼ52%は、現地華人に属する会社により実施されていた。


title: 韓国の華人

text: 1931年に中国の長春で万宝山事件が起き、朝鮮日報の「中国人による朝鮮農民への集団暴行、大量殺人」の誤報で同胞への暴虐に憤った朝鮮人は平壌、仁川等、朝鮮半島各地および日本での華人街で排斥、集団暴行、殺人の暴動を起こした。これにより、多くの華人は家族、家財を失い、約1万人が中国へ帰国し、華人社会は壊滅的な打撃を受けた。（朝鮮排華事件）


title: 韓国の華人

text: 現在の在韓華人の大部分は、この事件の後の1945年から1950年の間に韓国にやって来た。当時、中国では、国共内戦が進行中であり、大きな難民の流れを生み出していた。主として国民党の支持者であった多くの華人は、韓国を含む国外に亡命した。これら難民の大部分は、黄海西岸に存在する山東省出身者だった。


title: 韓国の華人

text: 当時、中国国民党政権は韓国政府の同盟国であったため、難民の大部分は韓国に受け入れられ、国内居住の許可を与えられた。その一方で、民族主義的な李承晩政権は、華人が国内に留まり、根を下ろすことを警戒した。


title: 韓国の華人

text: 韓国当局が1945年から1980年までに華人に対して行なった政策は、現在の韓国において、弾圧・制限的なものと評されている。華人の韓国国籍取得は、非常に困難なものとされ、在韓華人は、永住外国人（華僑）とならざるを得なかった。外国人である在韓華僑は、国家機関及び軍に勤務することができなかった。1961年の法律は、外国人の土地所有権を制限し、多くの華人農民は、急いで自分の地所を売却（あるいは、緊急に自分の韓国人妻か、韓国人の友人に名義換え）せざるを得なかった。華人は、韓国の民間会社、特に大企業への就職の際、大きな問題に直面するため、中小企業に甘んぜざるを得なかった。


title: 韓国の華人

text: その後、華人の大部分は、主として、急速に世界的規模の経済大地域に変貌した台湾との対外貿易に従事し始めた。同時に、華人には、重要な特権である国内永住権を韓国当局から賦与された。それにも拘らず、華人も、韓国の出入国管理局で書類を手続きし、2年に一度、自分の居住権を更新しなければならなかった。


title: 韓国の華人

text: 在韓華僑の最盛期は、韓国に約10万人の華人が住んでいた1970年代初めだった。ソウルの華人子弟の大部分は、ソウル中華中等学校で学び、少数の者だけが普通の韓国の学校に通った。


title: 韓国の華人

text: 1970年代末から、中国人住民の数と在韓華人の活動は、急速に低下し始めた。ほぼ同時に、当局側の華人への待遇は改善されたが、華人は大量に韓国を離れ、台湾に移住し始めた。


title: 韓国の華人

text: 帰国が始まった原因の1つは、華人学校の卒業生である華人青年が、韓国の大学への入学の際に大きな問題を経験したことである。問題は、差別よりはむしろ、韓国人のみを指向した学校教育プログラム自体にあった。学歴社会の韓国では、大学の卒業証書のない人間は、出世も物質的豊かさの達成のチャンスもほとんどなかったため、華人は良い大学に入れ、相応しい仕事を見つけられる機会が多い台湾に渡り始めた。一方で、国籍取得条件が緩和されたため、韓国永住を決めた一部の中国人は、韓国国籍を取得し始めた。


title: 韓国の華人

text: 現在、韓国には、四半世紀前の4分の1以下である2万4千人の中華民国国民が存在する。華人は、韓国に滞在している全外国人の10分の1未満でしかないが、国内に永住している唯一の外国籍民族集団である。


title: 韓国の華人

text: 1997年のハワイ国際映画祭で「Homeless」と云う在韓中国人によるドキュメンタリー映画が公開された。


title: 下北弁

text: 下北弁（しもきたべん）または下北方言（しもきたほうげん）は、青森県下北半島の大部分の地域（むつ市、下北郡、上北郡の横浜町、野辺地町北部）で話される日本語の方言である。東北方言の一つで、北奥羽方言に属す。下北半島は旧南部藩域であり、下北方言は南部方言の一部でもあるが、独自の方言を発達させており他の南部方言とは違いが大きい。本州最北端の地であるが、海上交通を介した他地域との交易の盛んだった開放的な地域であるため、津軽方言や北海道方言と似た面もあり、一方で下北独自面もみられる。


title: 下北弁

text: 藩政時代、下北半島は南部藩（盛岡藩）に属していた。当時は、青森ヒバや海産物の積み出しで賑わい、南部藩の重要な湊が開かれていた（下北七湊）。これらの産物は北前船によって上方に運ばれ、上方からは珍しい品々がもたらされた。また、物とともに京都祇園祭の流れをくむ祭り（田名部まつり、川内八幡宮例大祭、箭根森八幡宮例大祭など）、歌舞伎（福浦歌舞伎）などの文化がもたらされた。その陰には、上方や北陸地方の商人・船乗り・漁民の往来や移住があった。


title: 下北弁

text: また当時、南部藩と津軽藩は激しい対立関係にあったにもかかわらず、下北の人は海を介して津軽の人々と交流していた。これは、下北地方（代表として大湊ネブタがある）で古くからネブタが行われてきたことからもうかがえる。交流は上方や津軽のみならず、北海道の松前藩との間でも盛んであった。


title: 下北弁

text: 近年においては、本州最北端である下北半島は海に囲まれた「陸の孤島」「最果て」と言われるが、下北の人にとって海は物理的に他の地域とを隔てるものではなく、有効に利用できるものであった。陸上交通が発達した昭和に入ってからも、漁民は漁船を使って北海道（主に渡島半島）や津軽方面へ出かけるといったことがあった。


title: 下北弁

text: このようにして、下北の言葉は、下北半島の南から陸上を伝って伝播したというより、海を介していろいろな地域の言葉の影響を受けながら形成されたものと考えられる。


title: 下北弁

text: 戊辰戦争後、会津藩の斗南藩（となみはん）移封に伴い、約1万5千人以上の会津の人々が下北にやってきた。この影響で、下北弁には南奥羽方言的な特徴も垣間見られる。


title: 下北弁

text: 音韻の特徴は北奥方言に共通する。特徴としては、待遇表現や丁寧な文末表現があること、一人称に「おら」をあまり用いないことなどがある（昭和初期までは使っていたようである）下北弁には南部弁や津軽弁と共通する語も多く存在するが、下北弁特有の言葉もある。


title: 下北弁

text: 下北弁には日本の他地域と共通する方言単語がある。1744年（延享元年）11月14日、千石船多賀丸(1,200石)が佐井湊（下北郡佐井村）を出航した。佐井湊を出たのち、多賀丸は大畑湊(むつ市大畑町)に立ち寄り、大豆・昆布・鰯糟などを積み込んで江戸に向かった。航海の途中、不運なことに多賀丸は暴風に遭って難破した。難破した多賀丸は漂流し、翌1745年（延享2年）4月13日、多賀丸は千島列島の温禰古丹島に漂着した。


title: 下北弁

text: 多賀丸の乗組員17名の大部分が下北半島の出身であった。温禰古丹島に漂着時には、すでに6名が死亡しており、次いで多賀丸船主の竹内(伊勢屋)徳兵衛も亡くなった。残りの10名はカムチャツカ半島に送られた。10名は厚遇された上にロシア名までもらった。この内の3名は現在の岩手県宮古市の出身であったという。


title: 下北弁

text: 日本人漂着の報を聞きつけたロシア政府は、この中から優秀な者5人を選び、首都ペテルブルクに招き、日本語学校の教師にした。やがて彼らはペテルブルクにてロシア人と結婚し、家庭を築いたが、1754年（宝暦4年）に日本語学校イルクーツク移転にともない、彼らもまた移動を余儀なくされた。


title: 下北弁

text: このとき、イルクーツクでロシアで初の「露日辞典」が編集された。編集にたずさわったのは、日本語教師となった多賀丸の船乗りたちであった。その日本語は、下北や宮古のことばであった。1792年にロシアの通商アダム・ラクスマンが根室にやってきたが、このとき通事たちが携帯してきた辞書はこの「露日辞典」だったといわれる。


title: 下北弁

text: 下北地方を舞台にしているにもかかわらず、下北弁の方言指導がついた作品は数少ない。どういうわけか津軽弁や南部弁の方言指導が付けられることも多々ある。以下の作品は下北弁の方言指導がつけられた作品である。


title: 原虎胤

text: 原 虎胤（はら とらたね）は戦国時代の武将。はじめ千葉氏当主千葉勝胤の家臣、後に甲斐国武田氏の家臣で足軽大将。「虎胤」は諱で、ほかに信知とする記録もある。美濃守、後に剃髪して清岩と号す。武田の五名臣および武田二十四将の一人。


title: 原虎胤

text: 明応6年（1497年）、原友胤の子として生まれる。


title: 原虎胤

text: 『甲斐国志』によれば、元は下総国千葉氏支流である下総国衆・臼井原氏の一門であるという。『甲斐国志』によれば、永正10年、小弓城合戦にて小弓公方・足利義明軍に敗北。居城である小弓城を奪われ、父・原友胤とともに甲斐に落ち延び、武田信虎の家臣となったとされている。ただし、実際に足利義明による小弓城攻めは永正14年（1517年）の出来事であるため、史実との齟齬が指摘される。


title: 原虎胤

text: 友胤は信虎の下で功績を挙げ、虎胤も主君・信虎から「虎」の一字を貰い受けて足軽大将として活躍した。大永元年（1521年）の甲斐飯田河原戦では今川軍の福島正成（北条綱成の実父）を討ち取る功績を挙げる。


title: 原虎胤

text: 信虎追放後は信玄に仕える。一般には武田二十四将の中に数えられる事も多く、また甲陽五名臣としても名があげられている。なお、彼の子の康景は同じく甲陽五名臣の一人横田高松の養子となっている。


title: 原虎胤

text: 信濃の小笠原氏との戦いで活躍し、平瀬城の城代を任されるなど重用されていた。天文22年（1553年）、宗旨問題（虎胤は浄土宗信者であった）で信玄に日蓮宗に改宗するように迫られて拒絶したため、一時期甲斐を追放され、相模北条氏に身を寄せ善得寺の会盟の際に帰参。以後引き続き武田氏の将として活躍する。この帰参の際、北条氏康は虎胤に対し惜別の念を表したと伝わる。永禄2年（1559年）に信玄が剃髪すると、同じく剃髪して清岩と号した。


title: 原虎胤

text: 永禄4年（1561年）信濃国割ヶ嶽城攻略で負傷し、同年に行われた第4次川中島の戦いには参戦せず、以後は第一線を退いている。永禄7年（1564年）1月28日に病死。享年68。


title: 琵琶

text: 琵琶（びわ、, 特に日本のものは ）は、東アジアの有棹（リュート属）弦楽器の一つ。弓を使わず、もっぱら弦をはじいて音を出す撥弦楽器である。古代において四弦系（曲頚琵琶）と五弦系（直頚琵琶）があり、後者は伝承が廃絶し使われなくなったが、前者は後に中国及び日本においていくつもの種類が生じて発展し、多くは現代も演奏されている。ヴェトナムにはおそらく明代に伝播した四弦十数柱のものが伝承され、ダン・ティ・バと呼ばれる。なお、広義には阮咸（げんかん）や月琴などのリュート属弦楽器も琵琶に含めることもある。


title: 琵琶

text: 四弦系（曲頚）琵琶は、西アジアのウード、ヨーロッパのリュートと共通の起源を持ち、形もよく似ている。すなわち卵を縦に半分に割ったような形の共鳴胴に棹を付け、糸倉（ヘッド）がほぼ直角に後ろに曲がった形である。五弦系(直頚)琵琶はインド起源とされ、糸倉は曲がらず真っすぐに伸びている。正倉院に唯一の現物である「螺鈿紫檀五絃琵琶」（らでんしたんごげんのびわ、図参照）が保存されている。


title: 琵琶

text: 実物は現存しないが、サーサーン朝ペルシア遺跡から出土する工芸品の浮彫り装飾などに、琵琶様の楽器がしばしば見られる。糸倉が後ろに曲がり、多くは撥をもって弾奏されており、この「」と呼ばれる楽器が四弦系琵琶やウード、リュートの祖先とされる。これが中国に伝播したのは前漢の頃である。現存する世界最古の四弦琵琶は、今のところ正倉院に保存されている数面の琵琶であると思われる。いずれも奈良時代のものである。また楽譜も正倉院、及び敦煌から発見されている。


title: 琵琶

text: 現代中国語ではピーパ と発音する。


title: 琵琶

text: 「琵琶」という言葉は後漢の応劭『風俗通』声音篇に見え、また『釈名』釈楽器によれば胡の楽器で、馬上で演奏するものであるとする。琵琶がいつ中国に伝わったかは明らかでないが、西晋の傅玄「琵琶賦」（『初学記』および『通典』が引く）の伝える伝説によると、秦のときに万里の長城を築く労働者が演奏したとも、前漢の烏孫公主が馬上で演奏できるように作ったともいう。しかし、その記述からすると当時「琵琶」と呼んだものは今の琵琶と異なり、阮咸にあたる楽器だったらしい。北魏時代の敦煌莫高窟壁画に5弦の琵琶が描かれており、現在につながる琵琶はこのころ中国に伝わったもののようである。


title: 琵琶

text: 唐時代の琵琶は現在の日本の楽琵琶とほぼ同じ形をしており、音楽理論が整備される中で、調弦法も多数定められ、様々な合奏にも用いられ、記譜法も確立し、宮廷音楽から民間音楽まで、合奏、独奏、歌唱の伴奏と広く愛好された。白居易の詩「琵琶行」は有名であり、楊貴妃もよく琵琶を演奏したと言われる。清代に使用された琵琶は唐代までのものとは異なり、日本の盲僧琵琶にやや近い形をしており、弦数は変わらないがフレットはずっと増えて14個を備えていた。撥ではなく、へら状の義甲（ピック）で弾奏する。江戸時代の文政頃、月琴や胡琴等と共に日本に伝来、明治初年頃まで明清楽として流行した。現在も長崎に伝承され、「唐琵琶」と呼ばれている。以後も中国ではこの形のものを使用しており、民間歌謡の伴奏を主にしていたが、20世紀に入り、劉天華（二胡、琵琶演奏家、作曲家・1895年〜1932年）らにより独奏曲が作られ始めた。更に1950年代にこの琵琶を改良して現在の琵琶が作られた。現代の琵琶は4本の金属弦を持ち、31個のフレットで半音階を演奏できる。ギターの奏法が取り入れられ、弾奏には右手の全部の指を使用し、爪か義爪によって音を出す。


title: 琵琶

text: 古い時代の琵琶の楽譜としては敦煌文書 P.3808 の裏面に記された10世紀以前の楽譜（25曲）と、日本に残された楽譜がある。


title: 琵琶

text: ベトナムの琵琶であるダン・ティ・バ（”、“Đàn”（彈)は弦楽器であることを表す）は、木製で梨型、四本のナイロン弦（以前は絹糸）を持つ。演奏する際にはほぼ垂直に構え、左手の指で頻繁に音色の変化をつける。かつては宮廷で演奏され、現在もフエの皇宮のベトナムの雅楽において演奏される。Tỳ bà hành (漢字: 琵琶行)はカーチュー(漢字:歌籌)という合奏の代表曲である。


title: 琵琶

text: 琵琶は7、8世紀頃、中国から日本に入った。正倉院の宝物として伝来当時の琵琶が遺されている。半開の扇もしくはイチョウの葉の形に似た撥（棙）で弦（絃）を弾奏するのが特徴。 五弦琵琶、楽琵琶、平家琵琶、盲僧琵琶、唐琵琶、薩摩琵琶、筑前琵琶などの種類がある。それぞれの楽器は特有の音楽を持ち、その世界の中では単に「琵琶」と称される。またこれら異種の琵琶同士が合奏されることはまずない。また、琵琶を主体とした音楽を「琵琶楽」と総称する。


title: 琵琶

text: 五弦琵琶は奈良時代より中国から伝来した。聖武天皇に献上され、その後、正倉院に収められた螺鈿紫檀五弦琵琶は、世界に残る唯一の古代の五弦琵琶である。この五弦琵琶は、南インド産の紫檀に螺鈿細工をほどこしたもので、インドから中央アジアの亀茲国経由で唐に入り、日本にもたらされたとされる。五弦琵琶が他に見当たらない理由として、音域が四弦琵琶よりも狭く、演奏法も難しかったからだといわれる。


title: 琵琶

text:
楽琵琶は雅楽で両絃と呼ばれるもののうちの一つ(もう一つは楽箏)で、管絃、催馬楽（さいばら）に用いる琵琶である（舞楽では通常用いられない）。標準的なものとしては日本の琵琶の中で最も大きく、奈良時代に伝えられた唐代琵琶の形をほとんどそのまま現代に伝えている。撥は逆に最も小さい。現在は合奏の中で分散和音を奏しながらリズム的に支える役目をしている。
かつては独奏曲もあり、琵琶の三大秘曲として「楊真操」、「啄木」、「流泉」などが知られたが、現在に伝えられていない。また様々な技法も存在したようである。しかし、これらの曲の楽譜は現存しており、宮内庁楽部楽長多忠麿によって復曲が試みられ、演奏の録音もおこなわれた。


title: 琵琶

text: 古くから愛された楽器で、文芸作品にもしばしば登場する。吉備真備、蝉丸、平経正など名人、名手といわれた人も多く、また多くの名器が伝えられている。おおらかで豊かな音色を持ち、後世の諸琵琶との大きな違いは、他の楽器との合奏に用いられること、調ごとに調弦法が変わること、「」（サワリ）の機構がないこと、左手の押弦が、柱（フレット）の間で絃を押さえる張力を変化させて音程を変える奏法がないこと、また小指まで使用すること、などである。


title: 琵琶

text: 平家琵琶は楽琵琶から派生したもので、楽器は楽琵琶とほぼ同じつくりだが、小型の物が好まれる。撥は逆にやや大きく、先端の開きが大きい。平家物語をかたるときの伴奏に用いる。平家琵琶を用いた平家物語の語り物音楽を「平曲」と呼ぶ（薩摩琵琶、筑前琵琶にも平家物語を題材とする曲が多数あるが、これらは近世以降に作られたものであり、音楽的には平曲とはまったく違うものである）。伝承によれば、鎌倉時代のはじめ頃に生仏（しょうぶつ）という盲人音楽家がはじめたとされ、曲節には仏教音楽である声明（しょうみょう）の影響がみられる。のち、南北朝時代の盲人音楽家如一とその弟子明石検校覚一（1299年 - 1371年）が改変、整理し、一方（いちかた）流を創始した。いっぽう城玄が創始した八坂流も生まれる。室町時代には能楽と並び広く愛好され、中世日本音楽の代表的存在として並び称される。江戸時代初期には前田検校により前田流が、波多野検校により波多野流が生まれ、前者は江戸を中心に、後者は京都を中心に行なわれた。演奏は当道座に属する盲人音楽家により占有されていたが、江戸時代には晴眼の奏者もあらわれた。しかし地歌や浄瑠璃などの三味線音楽や箏曲の発展と共に次第に下火となり、波多野流は断絶、前田流は江戸時代中期に名古屋の荻野検校によって中興し、この流派のみがこんにちまで名古屋と仙台に伝えられている。演奏者は非常に少ないが、稀に「鱸」「竹生島詣」「那須与一」などを聴く機会がある。雅楽と平曲は絶対音高の音楽であるため、楽琵琶と平家琵琶は絶対音の楽器であり、相対音高の音楽である近世以降の琵琶楽と異なる。


title: 琵琶

text: 三味線の祖型が日本に伝来したとき、これを初めて扱い現在に近い楽器に改良したのが平家琵琶の演奏家たちであった。そのため、琵琶と同じように三味線を撥で弾くようになった。ただし琵琶と三味線では撥の形状や持ち方に違いがある。また三味線は楽器のみが伝わり楽曲は伴わなかったため、彼らにより新曲が次々に作り出されたが、その際にも平曲の音楽的要素が色々反映されている。


title: 琵琶

text:
盲僧琵琶は仏教儀式に用いられたもので、盲人の僧侶がこの琵琶の伴奏で経文を唱えていたとされるが、娯楽的な音楽もある。その起源は奈良時代に求められ、早くから盲僧の組織が作られていた。蝉丸もその一人といわれる。大別して薩摩盲僧と筑前盲僧とがあり、室町時代から江戸時代にかけ、平曲の座頭組織である当道座と対立した。
薩摩盲僧琵琶から薩摩琵琶が派生し、また薩摩琵琶および三味線音楽の影響のもと明治20年代に筑前盲僧琵琶から筑前琵琶が派生した。


title: 琵琶

text:
盲僧琵琶には一定した制がなく、色々なかたちがみられるが、楽琵琶の系統とはやや異なり、近世中国の琵琶に似ているものが多い。細身のものが多く、特に細いものを笹の葉に見立てて「笹琵琶」と呼ぶ。
筑前琵琶では五弦、薩摩琵琶では四または五弦の琵琶が使われていたが、薩摩系の常楽院流の伝書『琵琶由来記』によれば、盲僧琵琶の柱は古くは六弦六柱だったものを四弦四柱に改めたとあり、常楽院には六柱の琵琶が保存されている。6には六波羅蜜、六観音など仏教の命数としての意味があり、六柱琵琶は仏具として全ての盲僧琵琶に使われていたと見られている。


title: 琵琶

text: 薩摩琵琶は16世紀に活躍した薩摩の盲僧、淵脇了公が時の領主、島津忠良に召され、命を受けて、武士の士気向上のため、新たに教育的な歌詞の琵琶歌を作曲し、楽器を改良したのが始まりと言われる。これまでの盲僧琵琶を改造し、武士の倫理や戦記・合戦物を歌い上げる勇猛豪壮な演奏に向いた構造にしたものである。盲僧琵琶では柔らかな材を使うことが多かった胴を硬い桑製に戻し、撥で叩き付ける打楽器的奏法を可能にした。撥は大型化し、杓文字型から扇子型へと形態も変化した。これにより、楽器を立てて抱え、横に払う形で撥を扱うことができるようになった。江戸時代には「木崎ヶ原合戦」などの合戦を叙した曲が作られて次第に盛んになり、やがて武士だけでなく町民にも広まった。こうして剛健な「士風琵琶」と優美な「町人琵琶」の2つの流れが成立する。江戸時代末期に池田甚兵衛が両派の美点を一つに合わせ、一流を成し、以降、これが薩摩琵琶として現在まで続いている。


title: 琵琶

text: 薩摩出身者が力を持っていた明治時代には富国強兵政策とも相まって各地に広まり、吉村岳城、辻靖剛、西幸吉、吉水錦翁などの名手が輩出した。また明治天皇が終生愛好し、明治14年5月に、元薩摩藩主・島津忠義邸にて西幸吉が御前演奏をしたことから、社会的な評価がさらにあがり、やがて「筑前琵琶」とともに「宗家の琵琶節」は皇室向けにしか演奏しない「御止め芸」となった。また、永田錦心が出て、洗練された都会的で艶麗な芸風を特徴とする錦心流を打ち立て、これが評判となり全国に普及した。さらに昭和に入ると水藤錦穣が筑前琵琶の音楽要素を取り入れた「錦琵琶」を創始した。楽器も筑前琵琶を取り入れ五弦五柱を持つよう改良された。その後、水藤錦穣と同じく錦心流から出た鶴田錦史が五弦五柱をさらに改良すると共に、音楽的にも新しい分野へ飛躍させた。それまで語りの伴奏として用いられてきた琵琶に器楽的要素を大きく取り入れ、語りを伴わない琵琶演奏、西洋楽器やこれまで協奏することの無かった他の和楽器との合奏、また錦心流を基礎とした琵琶歌の改良、など斬新なアプローチを行った。鶴田錦史の流れを汲む一派を「鶴田流」あるいは「鶴田派」と呼び、近年発展している。


title: 琵琶

text: 唐琵琶は、清代に民間で流行した琵琶で、その楽曲（清楽）や月琴等多数の楽器と共に文政年間頃日本に伝わったものである。唐琵琶とは日本での呼び名で、唐代の琵琶とは大きく異なるので注意が必要である。細身で胴は槽の材が表面にまで出て枠となり、そこに表板をはめ込む形をとっている。これは盲僧琵琶の多くや筑前琵琶と共通している。弦は四本、フレットは14個あり、撥ではなくへら状の義甲を用いて弾奏する。主に清代の民間楽曲（清楽）を他の楽器と合奏する。著名な曲としては「九連環」「茉莉花」「水仙花」などがある。清楽は以前に伝わっていた明楽と合わせて明清楽と呼ばれ、幕末から明治初期にかけて流行したが、日清戦争の頃急速に下火となり、現在ではわずかに長崎に伝えられている。


title: 琵琶

text: 筑前琵琶は明治時代中期に橘智定（たちばなちてい）が薩摩で薩摩琵琶を研究して帰り、筑前盲僧琵琶を改良、新しい琵琶音楽を作り出した。琵琶奏者の鶴崎賢定（つるさきけんじょう）や吉田竹子がこの新しい琵琶音楽を広めるのに一役買った。明治29年、橘智定は東京へ進出し、演奏活動を開始して注目を浴びた。そして雅号を旭翁と号し、筑前琵琶 橘流を創始、明治天皇御前演奏をするなど急速に全国に広まった。橘流は創始者である初代旭翁の没後、「橘会」と「旭会」の二派に分かれ現在に至る。また吉田竹子の門下から高峰筑風（高峰三枝子の父）が出て一世を風靡したが、後継者がなくその芸風は途絶えた。筑前琵琶の音楽は薩摩琵琶に比べ曲風がおだやかであり、楽器、撥ともやや小柄である。胴の表板は桐に変わり、音色は薩摩琵琶に比べ軟らかい。調絃も三味線に準ずるようになった。女性奏者に人気が出、娘琵琶としても流行した。また一時期は花柳界にも「琵琶芸者」なるものが存在した。薩摩琵琶では歌（語り）と楽器は交互に奏されるが、筑前琵琶の音楽には三味線音楽の要素が取り入れられており、歌いながら琵琶の伴奏を入れる部分がある。著名な曲としては「湖水渡」「道灌」「義士の本懐」「敦盛」「本能寺」「石堂丸」などがある。筑前琵琶の種類は四絃と、四絃より音域をより豊かにする為に初代 旭翁とその実子である橘旭宗 一世によって考案された五絃があり、五絃の方が全体にやや大きい。撥も五絃用のものの方がやや開きの幅が広く、いくらか薩摩のものに近い。柱はいずれも五柱（四絃五柱、五絃五柱）。この他、高音用の「小絃」、低音用の「大絃」も作られたが、一般的に普及はしていない。


title: 琵琶

text: 古典的な楽曲だけではなく、独奏、合奏ともに様々な作曲が試みられている。古典のスタイルにのっとった新作もあるが、特に打楽器的効果の強い薩摩琵琶は、しばしば現代音楽にも用いられる。武満徹の「ノヴェンバー・ステップス」、「エクリプス」などが有名。この他、和楽器オーケストラの中で薩摩琵琶や筑前琵琶が1～2パートを受け持つことも少なくない。また楽琵琶では、新作雅楽曲のパートとしての演奏のほか、奈良時代の楽曲の復元演奏なども試みられている。


title: 琵琶

text: 盲僧琵琶、薩摩琵琶、筑前琵琶は高いフレット（「柱」と称する）を持つ。それだけ弦を押し込むことができ、張力を変化させることにより音程を調節できる範囲が広い（柱によっては長三度まで）。中国の琵琶がフレットを増やして、楽器としての機能向上によって表現力を高めたのとは逆に、日本の琵琶はフレットを増やさず（場合によっては減らし）、その分演奏者の技倆をできるだけ活かして微妙な演奏を行うことを好んだ。また中国琵琶が金属弦を取り入れているのに対し、日本琵琶は絹糸の繊細な音色を大切にしている。いっぽうリュートが撥を捨て、指頭で弾くことから多音性を発達させ、弦数も増えていったのに比べ、日本の琵琶は逆に撥を大型化して一音にすべてを込め、また打楽器的効果を持たせた。・ 日本琵琶楽協会公式HP


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 日野駅 （ひのえき）は、滋賀県蒲生郡日野町にある近江鉄道本線の駅。近江鉄道の主要な駅（主管駅）の一つで、日中のみ有人駅となる（平日7:30～9:00および15:45～19:35、土日祝7:30～11:45）。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 当駅～貴生川駅間において、朝と夜に当駅を始発・終着とする便が運行されている。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 近江鉄道本線が、八日市 - 日野間を1900年に開業した際に、当駅は開設された。当時、近江鉄道では建設費用を抑えるために、駅を郊外に設置する方針であったが、地元ではより町中心部に近い場所への設置を求めて陳情を行ったという記録が残されている。1916年（大正5年）に、待避線を設置する工事のために駅舎が改築され、その費用の57パーセントを地元の住民が負担したほか、必要となる土地も地元の村が買収した上で近江鉄道に寄付した。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 近江鉄道本線の中でも輸送量の少なかった八日市 - 貴生川間で、費用の節減を狙って1986年からLE-Carと称するレールバスの運行を開始し、このために日野駅構内にはレールバスの車庫と給油・給水施設が設置された。しかしレールバスは整備に費用が掛かる傾向にあり、また輸送力が不足していたことからラッシュ時に電車の運行が残されていたこともあり、1996年にレールバスの運行は終了となって、全列車が電車による運行に戻された。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 築100年以上経過し、老朽化が進んできた駅舎の取り壊しが検討されるようになってきたが、地元の日野町では駅舎は町の宝であるとして保存のための予算を計上し、耐震補強の実施や、タクシー乗務員待合室に使われているスペースに観光案内所やカフェスペースを設けるなどの改修事業を実施する方針となり、2017年（平成29年）8月1日にまず駅務部分が供用開始、10月1日にカフェ併設の観光交流施設「なないろ」がオープンした。相対式ホームの間に中線を挟んだ2面3線の地上駅で、ホームは千鳥配置となっている。中線が一線スルーとなる配線である。駅舎は東の1番線（水口・貴生川方面行きホーム）側にある。反対側の2番線（八日市・米原方面行きホーム）へは、遮断機の付いた構内踏切で連絡している。両のりばとも、折返し可能であり、当駅発着の列車に活用されている。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 駅舎は1900年(明治33年)開業以来のものであると考えられてきたが、1916年（大正5年）に待避線増設工事のために改修工事を受けていたことが判明した。なお、私鉄最古の現役駅舎とされ、2016年1月に役目を終えた南海電鉄浜寺公園駅の駅舎は1907年(明治40年)築であり、日野駅も現役最古級である。2015年12月、近江鉄道は駅舎解体を検討中と日野町に伝えたが、藤沢直広町長は日野の宝として現駅舎の保存に向けて近江鉄道と協議を進めていると、2016年3月に町議会で明らかにした。 その後の駅舎再生工事を経て、2017年10月に観光案内交流施設「なないろ」として供用が開始された。


title: 日野駅 (滋賀県)

text:
1986年から1996年に八日市 - 貴生川間ではレールバス（LE10形）が運行されていたが、それにあわせて当駅にレールバスの基地が設けられていた。現在もその名残で構内は広く、屋根の付いた車庫も残されている。
当駅の窓口では硬券が日常的に用いられており自社線内の駅と、貴生川経由でJR西日本の駅までの乗車券を購入することができる。


title: 日野駅 (滋賀県)

text:
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(日野町データ集-ポケット統計ひの　2015より)
駅自体は日野町の西の外れにあり、町の中心部からは2kmほど離れている。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 駅の西側は田園地帯で、住宅地は駅舎のある東側に向かって広がっている。


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 本線（水口・蒲生野線）


title: 日野駅 (滋賀県)

text: 当駅と水口松尾駅との駅間距離は4.9kmあり、近江鉄道では最も長い。水口松尾駅の開業前の隣駅は水口駅であり、さらに1.1km長い6.0kmも離れていた。


title: 長野中央通り

text: 長野中央通り（ながのちゅうおうどおり）は、長野市中心市街地を南北に縦貫する道路の通称。末広町交差点〜新田町交差点が長野市道長野西944号線、新田町交差点〜善光寺交差点が長野市道長野中央通り線に指定されている。一般に中央通りと呼ばれる。


title: 長野中央通り

text: 善光寺表参道・旧北国街道に相当する。


title: 長野中央通り

text: 長野駅善光寺口正面から伸びる末広通りから末広町交差点で分かれ、善光寺までほぼ一直線ににつなぐ長野市街地の目抜き通りである。


title: 長野中央通り

text: 北石堂町付近でわずかに屈折しているため、起点から善光寺を見通すことはできないが、新田町交差点以北では、徐々に上り坂となったその先に善光寺仁王門がそびえ立つ姿を一直線に見通せる「天与の地形」（#歴史）と呼ばれた景観が形成されている。


title: 長野中央通り

text: 市街地の目抜き通りとして、また善光寺参道として「歩いて楽しめる通り」が目標である。交通セル構想に基づいて整備された長野大通りを始めとするセル環状道路の完成により自動車交通が削減され、現状はバス交通中心のセミモールといった形態になっているが、将来的にはトランジットモール化の計画がある。


title: 長野中央通り

text: ほぼ中央部にあたる新田町交差点を境に様相が異なり、南半分（長野駅側、末広町交差点〜新田町交差点）の区間では、やや広めにとられた車道2車線と、縁石で区切られた歩道（両側）が整備されている。沿道は雑居ビルやファッションビルが立ち並ぶ若者の街となっている。


title: 長野中央通り

text: 一方、北半分（善光寺側、新田町交差点〜大門交差点）の区間では、車道の幅が狭められ、その分歩道が広げられている。歩車道の間は段差がなく可動式のボラード（車止め）のみで分けられており、随所に休憩用のベンチが設けられていて、より歩行者優先を企図して整備されている。また、この区間では善光寺を見渡せるため、門前町にふさわしく歩道・車道ともに御影石の石畳となっている。沿道は古くから続く商店やそれをリノベーションした飲食店、演芸場や美術館などが軒を連ね、善光寺参拝客で賑わっている。


title: 長野中央通り

text: 北端の約150m（大門交差点～善光寺交差点）は車道の石畳がより濃い色のものとなり、その先の仲見世通りの7,777枚の石畳に続いていく。


title: 長野中央通り

text: 末広通りとあわせて、全線が駐車監視員活動の最重点路線となっている（長野中央警察署管内）。また、8時〜19時の間は全線で大型貨物自動車等通行止となっている。全国唯一の門前町県庁所在地である長野市は、不規則な市街地発展により道路が狭隘で、殊に1888年（明治21年）に長野駅が開業して以降は、増加する流入者や善光寺参拝客により往来に支障を来すようになっていた。1903年（明治36年）には錦町通り、1913年（大正2年）には寿町通り・相生町通り（現 権堂アーケード）・大正町通り（現 昭和通り）などの新道建設は進められていたが、長野駅と善光寺との間（当時は「大通り」などと呼ばれていた）は、当時狭いところで2〜3間（3.6〜5.4m）ほどの幅しかなかった。このため、1913年（大正2年）に告示された「長野市区改正計画」では、この「大通り」を8間（14.5m）に拡幅することが盛り込まれる。市民もその必要性は感じていたものの、到底不可能なこととして一笑に付していた。


title: 長野中央通り

text: しかし、1919年（大正8年）に地元有力者が合同で長野市に陳情したことで「中央道路」計画はついに動き出すこととなった。市会で可決の上長野県に陳情したところ、更に広い10間（18m）幅を県から「逆提案」されることになり、1921年（大正10年）に10間幅道路の整備が可決された。


title: 長野中央通り

text: 翌年から東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸を視察し、路線計画が立てられた。当時善光寺表参道に数箇所あった屈折点の直線化と勾配の緩和により、末広町交差点に立てば広い道路の先に善光寺仁王門が一望できることを理想とし、また、街路灯の整備による夜景についても考えられており、交通の便はもちろんのこと、景観について特に注意が払われた計画であった。


title: 長野中央通り

text: 沿道家屋202戸すべての建替・改築・曳家を伴うこの大事業は、1923年（大正12年）に起工し、同年の関東大震災による工期の遅れはありながらも、1924年（大正13年）に完成。土地収用を極力平等にするために屈折点は1箇所残ってしまったが、それでも新田町交差点以北ではどこからでも善光寺仁王門が望める、街路灯139基が照らす中央道路が実現した。


title: 長野中央通り

text: 沿道の各町でも、建物の建替にあたってそれぞれ申し合わせ事項を設け、統一感のある景観形成を目指した。このとき整備された建物は大門町界隈に現存しており、御本陳藤屋旅館を始め登録有形文化財に登録されているものも多い。


title: 長野中央通り

text: 戦後、「中央通り」と呼ばれるようになった県都・長野市の背骨は、高度経済成長やモータリゼーションの中、大きな変化を見た。


title: 長野中央通り

text: 中央通りと昭和通りが交わる新田町交差点には、1954年（昭和29年）に長野県下初の交通信号機が設置された。その後、全国でもまだ珍しかったスクランブル交差点（1971年（昭和46年）、新田町交差点）、音響装置付信号機（1972年（昭和47年）、新田町交差点・末広町交差点）、パーキングチケット発給機（1987年（昭和62年）、全線）など、県下初となる設備がまず中央通りに導入されてきた。


title: 長野中央通り

text: 沿道は長野市の商業の中心として大きく発展した。殊に新田町交差点界隈は「長野銀座」と呼ばれ、丸光百貨店→長野そごう（1957年（昭和32年）開店）、ながの丸善百貨店→ながの東急百貨店（1958年（昭和33年）開店）、ヴィナス（1968年（昭和43年）開店）、長崎屋長野店（1970年（昭和45年）開店）、ダイエー長野店（1976年（昭和51年）開店）と、多くの百貨店・大型店が立地し買い物客を集めた。歩行者の増加に伴い、1960年（昭和35年）には歩道にアーケードが設置され、1970年（昭和45年）には県下初の歩行者天国が実施されるようになった。


title: 長野中央通り

text: 1998年長野オリンピックの開催を控え、中央通りでも街の顔として改修工事が行われた。電線地中化や歩道のアーケードの撤去により開放的な姿となり、大門交差点〜善光寺交差点間は車道部分まで石畳化するなど、門前町の景観づくりが進められた。また、阿弥陀如来の四十八願の第18願（王本願）に因んで善光寺本堂から18丁（≒1.8km）の位置に長野駅を開設したことに因み、中央通り〜末広通り沿いの1丁（≒109m）ごとに、三丁〜十七丁の「丁石」碑が歩道（両側）に設置された。


title: 長野中央通り

text: これらの改修は1996年（平成8年）に完了し、面目を一新して世界各国からの人々を出迎えた。中央通り沿いには長野オリンピック表彰式会場「セントラルスクゥエア」が開設され、連日1万人以上の観光客でかつてない賑わいを見せた。しかし、五輪閉幕後は、折からの不景気の影響を一気に受けることになる。


title: 長野中央通り

text: もともと、沿道の商業中心は長野駅側に次第に移り、観光客は善光寺周辺に集まって、中央通りの中央部である「長野銀座」は徐々に空洞化が進んでいた。先に挙げた大型店のうち、ながの丸善百貨店は早々に1966年（昭和41年）長野駅前へ移転の上「ながの東急百貨店」となって大きく業績を伸ばし、ヴィナスは1980年（昭和55年）に閉店。長崎屋長野店は1998年（平成10年）に郊外の高田に新築移転していた。さらに五輪後の2000年（平成12年）には長野そごうが倒産、ダイエー長野店は郊外の若里に移転し、かつての商業中心であった新田町交差点近辺には銀行の支店だけが立ち並ぶような状態となった。


title: 長野中央通り

text: こうした中で、長崎屋長野店跡は閉店した同年中に若者向けのファッションビル「again」として再発進。ダイエー長野店跡は2003年（平成15年）に再開発ビル「もんぜんぷら座」となり、長野そごう跡地には2006年（平成18年）に信越放送（SBC）本社ビル「TOiGO」が建てられ、徐々に賑わいを取り戻しつつある。


title: 長野中央通り

text:
活性化に向けた地元有志の取り組みも活発になっている。2002年（平成14年）には地元商店会が主体となって、「中央通り活用検討勉強会」が始まった。昭和30年代の歩道アーケード設置で消滅した沿道の灯籠の復活や、インフィオラータなど通りを使ったイベントの開催などの取り組みがなされたが、これらを検討する中で予てから長野市が検討していた、中央通り歩行者優先化構想が注目されるようになった。
手始めに長野市が直接事業を実施できるように、新田町交差点〜善光寺交差点の区間について長野県道399号長野豊野線（大門南交差点〜大門交差点は国道406号重複）の指定を解き、長野県から長野市に道路の管理を移管した。その上で、2004年（平成16年）から車線の引き直し等による車道縮小の社会実験を繰り返し、その結果を踏まえて2015年（平成27年）に新田町交差点以北の歩行者優先化事業が完了した。


title: 長野中央通り

text: 歩行者優先化工事によって、車道の幅員は従来の9mから6mに狭められ、パーキングチケットやバスベイ、荷捌き場なども撤去された。その分歩道は各4.5mから各6mに広げられ、歩道と車道との間の縁石も取り払われて、可動式のボラードのみで仕切り、随所にベンチなどを設置して、歩行者にとって心地よい空間の形成とイベント等への柔軟な対応を図っている。車道は桜色、歩道は灰色の御影石の石畳となり、「善光寺へ導く一本の道」として連続性のある景観を意識している。


title: 長野中央通り

text: さらに新田町交差点以南についても、地域の要望を受けて2018年（平成30年）に長野県道32号長野停車場線の指定を解き、長野県から長野市に移管した。これにより、長野駅から善光寺までの間の管理が長野市に一元化され、諸政策を一体的に、連続性を持って進めることができるようになる。


title: 長野中央通り

text: 長野市街地の骨格として、また商業軸としても位置付けられている。


title: 新鶴見信号場

text: 新鶴見信号場（しんつるみしんごうじょう）は、神奈川県川崎市幸区鹿島田・小倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。


title: 新鶴見信号場

text: かつての新鶴見操車場で、ヤード集結形貨物輸送の終結に伴い一部機能を残して、1984年（昭和59年）に信号場に格下げされ、約42 ha（うち川崎市約30 ha、横浜市約12 ha）の広大な跡地の多くは長らく更地となっていたが、1990年代の末から再開発が行われてきている。上記3路線の結節点であり、1日に200本以上の貨物列車が発着し、長距離貨物列車の中継地点としての役割を果たしている。


title: 新鶴見信号場

text: 構内には上下本線2本と着発線が1番線から11番線まで存在する。信号場の鶴見方には乗務員基地と車両基地である新鶴見機関区が併設されているため、乗務員交代もしくは機関車の付け替え（機関車交換）を行う列車を中心に運転停車を行う。1、2分程度の運転停車や通過する列車は本線に、機関車交換や折り返しなどで数十分停車する列車は着発線に入線する。他に、東海道貨物線経由のライナー列車や関連の回送列車、団体専用列車や臨時列車などの一部旅客列車についてもこの信号場を経由している。


title: 新鶴見信号場

text: なお、構内の鶴見寄りにある東海道貨物線と南武線（尻手短絡線）の合流点には、同じ新鶴見信号場構内でも割畑（わりはた）と呼ばれる信号場がまた存在する。時刻表等では新鶴見（割畑）もしくは単に割畑、電略表記では「ハタ」と記される。ここには東海道貨物線の上下本線の間に鶴見・尻手方面へ向けて機関車用の有効長の短い着発線1本が敷かれ、新鶴見機関区の機留線群との間で単機回送列車が直接入出区ができるようになっている。このため、実際にこの信号場を発着する列車は、新鶴見機関区へ入出区する単機回送列車のみに限られている。


title: 新鶴見信号場

text: 跡地は国道1号付近から横須賀線沿いに、新川崎駅付近まで延びる。横浜市側の跡地のうち、比較的細長い土地は、一戸建て住宅の敷地として分譲された。広い用地が確保できた新鶴見・江ヶ崎地区には、総合病院やマンション、横浜市立新鶴見小学校や老人ホームが建設された。


title: 新鶴見信号場

text: 江ヶ崎跨線橋の市境を挟んで川崎市側には、小倉地区と新川崎地区に分けられる広大な跡地が広がる。川崎市では、1991年（平成3年）に都市拠点総合整備計画を策定し、都市計画道路の整備、横須賀線の新駅設置、ドーム型運動施設（老朽化した川崎球場に代わるドーム球場または一般野球場）の建設など、川崎市の副都心として大々的に整備することを発表し、また、川崎市営地下鉄予定線の車両基地として整備することも検討された。しかし、経済状況の変化によって財政事情が厳しくなり、計画は大幅に見直すことを余儀なくされた。2000年（平成12年）に、慶應義塾大学が新川崎タウンキャンパス（K²タウンキャンパス、Kスクウェアタウンキャンパス）を置いたほかは、新川崎地区・小倉地区とも、長らく更地とされてきた。


title: 新鶴見信号場

text: ようやく2005年（平成17年）1月に、川崎都市計画新川崎地区地区計画を決定すると、新めて再開発が始動した。計画によれば、新川崎駅より北側のA街区は「ものつくり」、新川崎駅周辺のB街区は「商業・業務・住宅複合」、B街区とK²タウンキャンパスに挟まれたC街区は「商業・住宅複合」、K²タウンキャンパスを中心としたD街区は「創造のもり」、小倉地区を中心としたE街区は「研究開発」の機能をそれぞれ担わせる。この計画に沿って、長谷工コーポレーションら6社がマンションの建設中であり、2007年（平成19年）にはパイオニアが研究開発施設を設け（2009年〈平成21年〉には本社も移転）、2008年（平成20年）には島忠ホームズ新川崎店が開店した。またA街区では、自然科学系の研究開発機関又は研究開発型の高度な技術力をもつ中堅・中小製造業の立地誘導を図るため、これらを対象とした入札による売払（貸付）を実施した。2009年（平成21年）現在も未決定区画について引き続き誘致を行っている。


title: 新鶴見信号場

text: また、前身である東北本線荒川橋梁および常磐線隅田川橋梁の時代から100年以上が経過し老朽化が進んでいた江ヶ崎跨線橋についても、2007年（平成19年）より架替がおこなわれ、2013年（平成25年）3月28日に新橋梁が開通した。撤去された旧橋梁のうち、旧隅田川橋梁のプラットトラス1連が短縮の上で横浜市中区新山下にある霞橋の架け替えに再利用されることになり、こちらも2013年（平成25年）3月21日より供用されている。貨物量の増加に伴い、当時の東京の東海道本線の貨物拠点駅であった汐留駅や品川駅の負担を分散するために、東海道本線貨物支線の品鶴線開通と同時に営業を開始。車両基地も置かれ、東海道本線と東北本線や中央本線を結ぶ貨物列車の中継点（入換作業が行われた）として、貨物列車のシステムチェンジが行われる1984年（昭和59年）まで、半世紀以上に渡り、大宮操車場や田端操車場などとともに、東京周辺の主要な操車場として機能した。また、SM分離による品鶴線の旅客化までは当操車場が品鶴線と高島線の分岐点だった。


title: 新鶴見信号場

text: 南武線との連絡に関しては現在は1951年（昭和26年）に敷設された尻手短絡線が使用されているが、操車場の開業当初は南武鉄道が向河原駅から短絡線を建設、操車場に隣接して市ノ坪駅を設置して貨物の授受を始めた（南武鉄道国有化時に市ノ坪駅は新鶴見操車場に統合）。1973年に向河原駅からの短絡線が廃止され、同時にそれまで営業キロ設定のなかった尻手短絡線が正式に営業路線として開業して現在に至っている。


title: HEART (漫画)

text: 『HEART』（ハート）は、高田りえによる漫画。『少女コミック』（小学館）において、2001年から2003年まで連載された。


title: さんプラザ

text: さんプラザは、神戸市中央区三宮町にある複合施設である。三宮センター街に面しており、東には神戸マルイがある。西にはセンタープラザが隣接してつながっている。


title: さんプラザ

text: 所在場所は従前は第2次大戦後、闇市で通称“じゃんじゃん市場”があったJR三宮駅南側とセンター街をはさむ地域である。1966年神戸市三宮市街地改造事業で計画決定され、1970年に竣工した。当初は10階建てであったが阪神・淡路大震災で8階部分が圧壊したため、上層階が取り除かれ、現在は地上6階＋地下1階で営業している。


title: さんプラザ

text: 地下1階には飲食店、地上1～2階は小売店、3階は医院やエステティックサロンが多く入居しており、4～5階は駐車場になっている。


title: 荻野アンナ

text: 荻野 アンナ（おぎの あんな、本名：荻野 安奈、 1956年11月7日 - ）は、日本のフランス文学者、小説家。慶應義塾大学文学部教授。


title: 荻野アンナ

text: 出生名：アンナ・ガイヤールとして神奈川県横浜市中区で育つ。父はイタリア・スペイン・クロアチアなどの血筋を引くアメリカ人。母江見絹子は兵庫県明石市出身の画家で、岡本太郎らと交流した。荻野の文学研究や創作活動には、母親の強い影響があると自認している。


title: 荻野アンナ

text: 小学校時代に日本へ帰化し、荻野姓となる。


title: 荻野アンナ

text: フェリス女学院高等学校、慶應義塾大学文学部仏文科を卒業。フランス政府給費留学生としてパリ第4大学に留学し、ラブレーを研究する。慶應義塾大学大学院文学研究科博士課程修了。


title: 荻野アンナ

text: 慶應義塾大学商学部助手（1987 - 1995年）、慶應義塾大学文学部仏文科助教授（1995 - 2002年）を経て、2002年4月より慶應義塾大学文学部文学系仏文学専攻教授。


title: 荻野アンナ

text: 小説家としては1991年『背負い水』で第105回芥川賞を受賞。2002年『ホラ吹きアンリの冒険』で読売文学賞を受賞。2008年『蟹と彼と私』で第19回伊藤整文学賞を受賞。


title: 荻野アンナ

text: 駄洒落好きとして知られ、ワイドショーのコメンテーターとして駄洒落を連発する他、芥川賞の受賞を報せる電話にも「あ、しょう」と応えた。


title: 荻野アンナ

text: 2005年には落語家の11代目金原亭馬生に弟子入り。2009年現在、二つ目として金原亭駒ん奈を名乗り高座にも上がっている。


title: 荻野アンナ

text: 2007年に内閣官房「美しい国づくり」プロジェクト・企画会議委員。フランス政府よりフランス教育功労賞シュヴァリエ叙勲。


title: 荻野アンナ

text: 2009年より読売文学賞選考委員。


title: アストゥリアス王国

text: アストゥリアス王国（アストゥリアスおうこく、アストゥリアス語: 、スペイン語: 、ラテン語: ）は、イベリア半島にかつて存在した王国。


title: アストゥリアス王国

text: 711年（または712年）、グアダレーテ河畔の戦いでイベリア半島をイスラーム勢力（ウマイヤ朝）が征服し、西ゴート王国が滅亡した。この際、イスラームへの抵抗を続けた西ゴート王国の貴族ペラーヨは、イベリア半島北西部にまで逃れ、在地のアストゥリアス人勢力と結んで、アストゥリアス王国を建国した。イスラーム勢力の攻撃を受けるが、722年頃にコバドンガの戦いで勝利して独立を保つと、カンガス・デ・オニスを都として支配を固めた。


title: アストゥリアス王国

text: アルフォンソ2世の時代にガリシア地方へと版図を拡大し、聖ヤコブを守護聖人とするサンティアゴ大聖堂を設けた。また、カンガス・デ・オニスにかわりオビエドを支配の拠点とした。このころより、イスラーム勢力に対する反撃が進められた。ガルシア1世の時代に、都はオビエドからレオンへと遷された。これ以降の王国はレオン王国と称される。


title: 日和見感染

text: 日和見感染（ひよりみかんせん、opportunistic infection）は、健康な動物では感染症を起こさないような病原体（弱毒微生物・非病原微生物・平素無害菌などと呼ばれる）が原因で発症する感染症である。


title: 日和見感染

text: 後天性免疫不全症候群（AIDS）などに代表されるように免疫力低下を招く疾患に罹患している、臓器移植等で免疫抑制剤を使用中である、あるいは加齢に伴う体力減衰等の要因によって動物の免疫力が低下すると、通常であればその免疫力によって増殖が抑えられている病原性の低い常在細菌が増殖し、その結果として病気を引き起こすことがある。すなわち日和見感染とは、宿主と病原体との間で保たれていたバランスが宿主側の抵抗力低下により崩れ、宿主の発病につながるものである。日和見感染を起こす病原体の中には薬剤耐性を獲得しているものも含まれており、いったん発病した場合にその治療に有効な薬剤が限定されることから、医学上の大きな問題になっている。なお、免疫力の低下により易感染性になった人のことを、易感染宿主（コンプロマイズド・ホスト、）という。


title: 日野駅 (長野県)

text: 日野駅（ひのえき）は、長野県須坂市大字小山にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN12。


title: 日野駅 (長野県)

text: 特急列車は全て通過し、普通列車のみが停車する。


title: 日野駅 (長野県)

text:
単式ホーム1面1線を有する地上駅。簡素な待合室を備えるのみの無人駅である。営業再開時には長野電鉄線初となる乗車駅証明書発行機が設置された。現在は自動券売機が設置されている。
1944年（昭和19年）1月11日の戦時節電による休止時までは村山寄りの踏切脇にあり、駅員配置駅であった。現在でも旧駅のホーム擁壁が残っている。


title: 日野駅 (長野県)

text: 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: アンジェイ・タデウシュ・ボナヴェントゥラ・コシチュシュコ （ 、1746年2月4日 - 1817年10月15日）はポーランド・リトアニア共和国の将軍にして政治家、アメリカ合衆国の軍人で、1794年の蜂起の指導者としてポーランドとリトアニアでは国民的英雄である。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: 名前はアンドレーイ・タデーヴシュ・バナヴャントゥーラ・カシツューシュカ（ ）、ターダス（あるいはタデーウシャス）・コーシツュシュカ（ ）、アンドルー・サディアス（あるいはサディーアス）・バナヴェンチャー・カスキアスコウ（あるいはカスィアスコウ（ ）など、言語によって呼び方/発音が異なる。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: ポーランド語のカナ表記でも、コシチュシコ、コシチューシュコなどとも表記され、従来、日本ではコシューシコと表記されることが多かった。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: コシチュシュコは1746年、リトアニア大公領ブレスト州メラチョウシュチナ村（ベラルーシ語: 、波: （メレチョフシュチズナ）、現ベラルーシ領コサヴァ市近郊）の、先祖がジグムント1世の宮廷に仕えていたというベラルーシ系貴族の家庭に末子として生まれた。当地では東方正教会とローマ・カトリックが併存しており、彼は双方の教会で受洗しアンドレーイ（ポーランド語で「アンジェイ」）とタデーウシュという2つの洗礼名を授かった。ワルシャワの幼年学校を卒業後、1769年から1774年の間、ドイツ、イタリア、フランスに派遣されて軍事教育を受けた。彼がまだ三十代であった1776年から1783年の間は、アメリカ独立戦争に義勇兵として参加し、ジョージ・ワシントンの副官として戦い、大陸会議により外国人ながら陸軍准将に昇進している。その間、トーマス・ジェファーソンらの自由主義思想に強く影響された。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: 帰国後の1791年、ヨーロッパ初の民主主義成文憲法「5月3日憲法」を制定した4年議会に議員として参加、中道左派の政治スタンスから、4年議会を主導した改革派政党「愛国党」内部の主流派である穏健改革派（「ファミリア」の流れを汲む派閥）と同党の急進改革派（ポーランドのジャコバン派）との間を取り持つ役割を担い、精力的に双方の仲立ちをして、国会対策における巧みな政治手腕を発揮した。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: この直後の1792年、新憲法めぐるロシア帝国の干渉と戦った（ポーランド・ロシア戦争）が敗れ、ライプツィヒ、パリで亡命生活を送った。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: 1793年の第2回ポーランド分割後にポーランドに戻り、主にジャコバン派と農民たちを糾合してクラクフで蜂起（コシチュシュコの蜂起）。最大の戦闘「」（記念館がヴロツワフにある）でロシア軍に大勝し一時はワルシャワ、ヴィリニュスをおさえたが、やがて兵力を次々と補充してきたロシア・プロイセン連合軍に圧倒された。1794年10月には彼自身も戦傷を負いロシア軍に捕らわれた。コシチュシュコの敗北によりポーランド国家は消滅の憂き目にあう。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: 1798年にコシチュシュコはフランスへ亡命するが、ナポレオンの帝国思想やそれにもとづいたポーランド政策には同調しなかった。その後はスイスに移住し、ゾーロトゥルンで腸チフスに罹患して客死した。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: ロシアの著名な劇作家ミハイル・アルツィバーシェフは曾孫。


title: タデウシュ・コシチュシュコ

text: アメリカ独立戦争のときのフィラデルフィアでの逸話。「コシチュシュコ」という姓の読み方についてジョージ・ワシントンが、「タディー（タデウシュ）、君のそのコシチュシュコっていう姓は僕らには発音しにくいよ」とコシチュシュコに言ったところ、コシチュシュコは即座にこう言ったという。「ジョージ、僕の姓が言いにくいって？ 君のワシントン（Wa-shing-ton）も僕のコシチュシコ（Koś-ciu-szko）もどっちもたったの3音節なのにかい？」


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: 『おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様』（おすぎとピーコのかねもちエーさまびんぼうビーさま）は、2002年10月1日から2004年9月29日まで日本テレビ系列局で放送された日本テレビ製作のバラエティ番組。


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: 毎回事業に成功した者の例と失敗した者の例を収めた再現VTRを放送し、それを元におすぎとピーコと羽鳥慎一がその日のゲストとともにトークを繰り広げていた番組である。しかし、トークタイム中に彼らが交わす話の内容は、各回でテーマに取り上げる事業とはあまり関係の無いものが多かった。成功者「A様」の役は北陽の虻川美穂子が、失敗者「B様」の役は同じく北陽の伊藤さおりが演じていた。この2人がVTRの中でマネキン人形を相手にサイレントドラマを演じていた。


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: この番組は、放送開始から1年半は日本テレビ系全国ネットの深夜番組放送枠『夜は別バラ22:54』火曜の番組として放送されていたが、2004年4月に同枠が『夜は別バラ』と名を改めるのを機に同枠水曜へ移動、以後半年間は放送され続けたが、同枠がさらに『しんバラ』へとリニューアルするのに合わせて終了した。


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: 番組の終了後、2004年9月30日と2005年1月6日に『金持ちA様×億億億億年収一億円とお見合いするぞー!スペシャル』という特別番組がゴールデンタイムに放送された。しかし、この特番の内容はまさにタイトルが示す通りのもので、レギュラー番組の頃の内容とはほぼ関係の無いものであった。その後、同特番は『金のA様×銀のA様』と題してレギュラー番組化し、2005年4月28日から2006年6月22日まで放送された。


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: 時刻はいずれもJST。


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: MC


title: おすぎとピーコの金持ちA様×貧乏B様

text: 再現VTR出演


title: 四季報

text: 四季報（しきほう）とは、一般的にはある分野に関する新しい情報・資料などを掲載して1年に4回（季節ごとに）刊行される出版物のことをいう。四半期ごとに作成される書物という意味では、「月報」、「年報」と元々は同列である。組織内での発行物としては、「四半期報」と呼んでいることもある。


title: カーネル・サンダース

text: ハーランド・デーヴィッド・サンダース（、1890年9月9日 - 1980年12月16日）は、アメリカ合衆国の実業家で、ケンタッキーフライドチキン（KFC）の創業者。カーネル・サンダース（）として知られている。


title: カーネル・サンダース

text: 「カーネル」（）は名前でも、軍の階級（大佐）でもなく、ケンタッキー州に貢献した人に与えられる「ケンタッキー・カーネル」という名誉称号（名誉大佐）である。日本では「カーネルおじさん」「ケンタッキーおじさん」の愛称が定着している。


title: カーネル・サンダース

text: 「カーネル・サンダース」ことハーランド・デーヴィッド・サンダース（以下、サンダース）は、1890年にインディアナ州クラーク郡ので生まれた。ヘンリービルは、ケンタッキー州最大の都市ルイビルからオハイオ川を越え、北へ30kmほど離れた町である。父親はサンダースが6歳のときに亡くなり、母親が工場で働きながらサンダースとその弟妹を育てた。サンダースは10歳から農場に働きに出ている。学校は14歳で辞め、農場の手伝いや市電の車掌として働いた。


title: カーネル・サンダース

text: 1906年、16歳のときに年齢を詐称して陸軍に入隊し、キューバで勤務した。彼の軍隊における経歴は一兵卒として終わっており、大佐（カーネル）どころか尉官にすらなっていない。1907年に除隊した後は、青年期にかけて様々な職業を渡り歩き、鉄道の機関車修理工、ボイラー係、機関助手、保線区員、保険外交員、フェリーボート、タイヤのセールスなど40種に上る職を転々とした。30代後半にはケンタッキー州ニコラスビルでガソリンスタンドを経営するようになるが、大恐慌のあおりを受けて倒産するなど、多くの波瀾を経験した。


title: カーネル・サンダース

text: 1930年、サンダースはケンタッキー州の （正確にはコービンの北隣で、ノックス郡とローレル郡にまたがるノースコービン）に移り住み、ガソリンスタンドの経営を始めた。


title: カーネル・サンダース

text: 1930年6月、ガソリンスタンドを利用した客から言われた一言から、ガソリンスタンドの一角に物置を改造した6席のレストラン・コーナー「サンダース・カフェ」を始める。サンダースはガソリンスタンドの支配人と調理師とレジ係を兼ねた。州の南北を貫く幹線道路であるに面した店は繁盛し、規模を拡大した。1935年には「州の料理への貢献」が評価されて、ケンタッキー州のルビー・ラフーン知事から「ケンタッキー・カーネル」の名誉称号を与えられた。


title: カーネル・サンダース

text: 「サンダース・カフェ」は、1937年にはモーテルを併設した142席のレストランに成長した。1939年には店舗が火災に見舞われるなどの災難もあったが、1941年にはコービンに147人収容のレストランを再建した。現在この店舗は博物館となり、アメリカ合衆国国家歴史登録財となっている。


title: カーネル・サンダース

text: 「サンダース・カフェ」の目玉商品がフライドチキンであった。1939年に導入された圧力釜を用いた「オリジナル・フライドチキン」の製法は、以後70年以上にわたって「オリジナル・レシピ」として引き継がれている。


title: カーネル・サンダース

text: サンダースが、各地のレストランの経営者や従業員にフライドチキンの調理法を教えて歩合を得るという新しいビジネスモデル（フランチャイズ）を始めたのは、1952年である。この年、ユタ州ソルトレイク市のピート・ハーマンが最初のフランチャイジーとなり、フランチャイズ一号店が開業した。「ケンタッキー・フライドチキン」（KFC）というブランド名は、このときハーマンによって提案されたものである。


title: カーネル・サンダース

text: 1955年、コービンの町外れを通過する州間高速道路（州間高速道路75号線）が開通すると、車と人の流れは変わり、国道沿いのサンダース・カフェには客が入らなくなった。サンダースは維持できなくなった店を手放したが、負債を返済すると手許にはほとんど残らなかった。以後サンダースは、フランチャイズビジネスの普及に努め、フライドチキンをワゴン車に積んで各地を回った。1960年には米国とカナダで400店舗、1964年までに600店舗を超えるフランチャイズ網を築き上げた。


title: カーネル・サンダース

text: 1964年、74歳のサンダースは、KFCの権利をジョン・Y・ブラウン・ジュニアに売却して経営の第一線から退いたが、以後も "public spokesman for the company"（日本法人の表現によれば「味の親善大使」）として働いた。サンダースは製法が守られているかを確認するために世界各国に広がった店舗（1979年には6000店舗を数えた）を見て回った。


title: カーネル・サンダース

text: 1970年にKFCが進出した日本には、1972年10月、1978年6月、1980年5月の3度訪れている。KFC日本法人によれば「日本のKFCが一番気に入っている」と述べていたといい、「日本びいき」であったと紹介している。1980年5月に訪れた日本はサンダースにとって最後の訪問国となった。なお、最後の訪日の際、朝日新聞で受けたインタビュー記事を基に、『週刊朝日』「山藤章二のブラック=アングル」が記されている。


title: カーネル・サンダース

text: 1980年6月に急性白血病を発症し、肺炎を併発して12月16日に逝去。90歳だった。


title: カーネル・サンダース

text: サンダースはロータリークラブとフリーメイソンのメンバーでもあり、多くの慈善活動もおこなった。孤児院の子供のために毎日アイスクリームを提供したり、肢体不自由児のための基金をつくったりしているほか、病院や医学研究、教育、ボーイスカウトなどの活動に資金を提供している。来日した際には交通遺児との交流を行っている。


title: カーネル・サンダース

text: エジプトのスフィンクス前にはケンタッキースフィンクス前店というフランチャイズ店が建っている。これはサンダースが所属していたフリーメイソンが古代エジプトでピラミッド建立に従事していた(フリーメイソン#起源も参照)とする説がありその関係でスフィンクスとピラミッドの前に建っているというが、都市伝説の域を出ていない。


title: カーネル・サンダース

text:
ケンタッキー州議会には、カーネル・サンダースの胸像が飾られている。これをめぐって、動物愛護活動家・モデル・女優のパメラ・アンダーソンが、「ニワトリへの残酷行為の象徴」だとして撤去を求めているが、知事は「サンダースはケンタッキーの象徴」と拒否している。
日本国内にあるケンタッキーフライドチキンの店舗の多くでは、店頭にカーネル・サンダース像（繊維強化プラスチック（FRP）製）がディスプレイされている。像そのものが「カーネルおじさん」と呼ばれることがある。日本法人では「カーネル立像」と呼んでおり、立体商標登録されている。


title: カーネル・サンダース

text: 立像は、身長173cm、重量26kg。サンダースが60歳のころの体形（身長180cm、体重90kg）をモデルとした、ほぼ等身大のものである。白いスーツを着用し、その襟元に黒いリボンタイ（ストリング・タイ（string tie））を結んだ姿でデザインされており、これもサンダースの衣装をモデルとしている。また、自身が入会していたロータリークラブの会員章(バッジ)も襟のボタンホールに飾られている。


title: カーネル・サンダース

text: 眼鏡は本物の老眼鏡であり、3.25の度が入っている。サンダースが用いていた福井県鯖江市産の老眼鏡をモデルにしたもので、立像の老眼鏡も以前は鯖江産が用いられていたが、2000年代中盤以降は中国製のものとなっている。


title: カーネル・サンダース

text: カーネル像は、元々カナダのあるフランチャイズ店でイベント用に使用されたものであったが、その後倉庫に放置されているところを、視察に訪れた日本法人の幹部が持ち帰ったのがはじまりである。日本法人が設立された1970年当時、日本国内ではまだファーストフードという業態やフライドチキンという食べ物が浸透していなかったため、カーネル像はフライドチキンの認知度を高める役割を担った。当時は、紅白に塗装された店舗を理容店などと間違う客が存在したといい、カーネル像は間違い防止も兼ねたという。


title: カーネル・サンダース

text: 1970年代以降、日本法人の店舗展開とともに、店頭でのカーネル像展示が日本全国で行われるようになった。1979年にアジア・オセアニア地域の出店を統括する「KFCインターナショナル 北太平洋地域オフィス」が日本に設立され、日本法人のスタッフがアジア・オセアニア地域の出店に当たっての現地指導に派遣されたことから、北太平洋地域（ハワイ・タイ・フィリピン・韓国・台湾・中国）の店舗にも日本から寄贈された立像がディスプレイされるようになった。このほか、欧米にも日本法人提供の像が立つ店舗がある。カーネル・サンダース本人も来日の際この立像が気に入り、アメリカの総本部にも日本法人提供の立像が展示されている。


title: カーネル・サンダース

text: 風変わりな場所に展示されたカーネル像としては、長野県小谷村にある栂池高原スキー場のゴンドラリフト・イヴの作業用ゴンドラに乗せられたものがある。イヴの中間駅付近には、KFC栂池雪の広場店（スキーシーズンのみ営業）がある。


title: カーネル・サンダース

text: カーネル像へは、季節行事に応じた扮装を施すことがある。日本全国の店舗で一斉に行われるのは年末のサンタクロース衣装の装着である（日本法人では「サンタクロース・カーネル」の語を用いている）。このほかの扮装は各店舗ごとの判断で行われており、3月の男雛姿（お内裏カーネル）や5月の武者姿（武者カーネル）などは広く行われている（これらは80年代半ばから各店舗の自主的なイベントとして始まったもので、2000年頃から本社が希望する店舗に衣装キットを配布している）。店舗が所在する地域のスポーツチームのユニフォームを着せるなど、地域の特性に合わせた扮装が工夫されているが、秋葉原店でメイド服を着せたところ、日本法人の要請で中止されたことがある。


title: カーネル・サンダース

text: 「小さく前へ倣え」のようなポーズから、客が入店の際手に何かを持たせることもあり、雨の日には傘がかけられていたり、弓道の弓や釣竿、地域によってはスキーまで持たされていることがある。店頭に置かれた立像には悪戯も多発し、立像が「誘拐」されて街頭や個人宅の庭先などに置き去りにされたりするケースもあるという。眼鏡やステッキといった部品単位で盗難される被害も多発したため、カーネル像の部品は固定され、像そのものもボルトやチェーンで固定されるようになった。


title: カーネル・サンダース

text: 店頭のカーネル像が被害に遭い、都市伝説と化したものに「カーネル・サンダースの呪い」がある。1985年、阪神タイガースのリーグ優勝時に、道頓堀店のカーネル像は阪神ファンによって道頓堀川に投げ込まれたまま行方が分からなくなった。以後長らく阪神が低迷したのはその呪いというものである。事件後、道頓堀店から一旦カーネル像は姿を消し1992年に復活したものの、同店は1998年に閉店している。当該の像は2009年に道頓堀川で発見され、日本法人に返還された。1985年当時、同球団の監督をしていた吉田義男も「歴史が終わったな」とコメントしていた。日本法人は「おかえり! カーネル」と命名し、2010年3月19日より阪神の本拠地である阪神甲子園球場最寄りの店舗である阪神甲子園店の店内で保存展示していた。2013年3月からは日本KFCホールディングス社本社内に展示され、その後、2017年に本社が横浜へと移転したタイミングで日本KFCホールディングス社関西オフィスへと移されている。


title: 早稲田通り

text: 早稲田通り（わせだどおり）は、東京都千代田区から杉並区に至る道路区間の通称（東京都通称道路名）である。東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線の一部と、東京都道438号向井町新町線の全線から構成される。


title: 早稲田通り

text: 本項では、杉並区にて早稲田通りから分岐し、練馬区に至る旧早稲田通り（きゅうわせだどおり）についても説明する。


title: 早稲田通り

text: 千代田区九段北の田安門交差点（靖国通り）から新宿区西早稲田、中野区中野などを経由し、杉並区上井草（青梅街道）に至る。起点では靖国通りから北西へ進行するが、徐々に西北西に向きを変え、終点では西南西に向けて青梅街道へ接続する。旧早稲田通りは途中の杉並区上井草から北西へ行き、練馬区石神井台に至る。いずれの名称も東京都建設局によって付与されたものである。また早稲田通りのうち、神楽坂下交差点～神楽坂上交差点（新宿区区内）の区間については、新宿区により「神楽坂通り」の通称も与えられている。


title: 早稲田通り

text: 新宿区の神楽坂通り区間は午前は東行き、午後は西行きの逆転式一方通行が設定されているほか、旧早稲田通りの終点付近も起点に向かう一方通行となっている。


title: 早稲田通り

text:
早稲田通りという通称はもともと「田安門」について設定されていた。しかし、1984年（昭和59年）に「田安門～井草八幡前」に変更されると同時に、この改正で早稲田通りの指定から外れた「本天沼二丁目～保谷街道交点」の区間については、旧早稲田通りという通称が設定された。2017年現在、旧早稲田通りの通称は富士街道交点までの区間についてのみ設定されており、残りの富士街道交点～保谷街道交点区間には設定されていない。
起点から神楽坂上までは、区道（千代田区・新宿区）に属する。


title: フラワーロード

text: フラワーロードは、兵庫県神戸市中央区にある、加納町1丁目から神戸税関（税関前交差点まで）を結ぶ三宮の幹線道路で、兵庫県道30号新神戸停車場線（ひょうごけんどう30ごう しんこうべていしゃじょうせん）の路線名で県道（主要地方道）に認定されている路線の愛称である。


title: フラワーロード

text: 六甲山山麓から、港湾地区（新港）に至る坂道で、標高が高くなるほど斜度も高くなる。


title: フラワーロード

text: 北端の加納町1丁目では、北に山麓バイパス（南行出口）が、東西に北野通りが接続する（北野通りの東端は加納町1丁目にあると誤解されがちであるが、実際の東端は、さらに約150m東の生田川橋梁であり、そこで原田線と接続する）。


title: フラワーロード

text: 三ノ宮駅以南の地下部分は、地下街（さんちか）と駐車場になっている。沿線には神戸市役所などがあり、毎年ここで神戸まつりのパレードが行われる。


title: フラワーロード

text: 生田区と葺合区が中央区として統合される1980年（昭和55年）までは、フラワーロード以西が生田区、以東が葺合区であった。フラワーロードの全区間において、明治時代初期までは、生田川の水路であった。神戸開港に際しての条件とされた外国人居留地の整備に際し、天井川であった生田川の治水対策が急務として生田川の付け替えが行われた。旧生田川の水路は道路として整備され、さらに戦後になって歩道および中央分離帯に花を植えるようになったことや花時計が誕生したことなどからフラワーロードと命名された。


title: フラワーロード

text: 1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災で、沿線のビルが数多く倒壊した。が、旧生田川を埋め立てた部分もあるにはあるものの（加納町二丁目あたりまでが該当）、ビルの倒壊が集中した場所では旧生田川は天井川であり、埋め立てたのではなく掘り下げて平らにしたのである。ビル倒壊の直接の原因は、1950年代から1970年代にかけて、建造物の高層化のなかで模索された建築手法の主流（中層階の剛性を小さくすれば上層階への振動を減らせるとの仮説）や建設ラッシュに伴う建築資材の粗悪化によるものである。沿線のビルのうち、この当時の建造物ばかりが、中層階あるいは1階といったワンフロアのみ圧縮倒壊したのはこのためである（神戸阪急ビルについては1930年代の建造物だが、地上に完全崩落した5階映画館は戦後の増築部分であり、その時期はやはりこの時期である。また、同じく半壊したそごう神戸店に関しても、倒壊した中央部分2階以上は同時期に増築されたものであり、同じ部分の1階より下は崩壊していない）。ただし、地盤の点で言えば、旧生田川流域で上流から流れてきた砂が堆積して扇状地が形成されており、それはフラワーロード沿線に限らず、旧居留地(神戸市)のほぼ全域や生田神社の東側など広範囲に及ぶ。


title: ミラクルC

text: 『ミラクルC』は、2003年10月4日から2006年3月25日までテレビ東京系列局で放送されたバラエティ番組。放送時間は毎週土曜 10:30 - 11:00 (JST) 。競輪の話題を中心に、スポーツと自転車に関する話題を提供していた。KEIRIN（日本自転車振興会、日本自転車普及協会）の一社提供。


title: ミラクルC

text: ミラクルCを放送開始する前は、同時間帯で中野浩一司会の番組『THE FACE アスリートの詩』が放送されていた。これはナレーションを中心とした硬派な作りの番組だったが、競輪イメージキャラクターとなったキャイ〜ンのレギュラー加入により、よりバラエティ色を強めた同番組へとリニューアルされた。


title: ミラクルC

text: 屋外ロケが結構多く、大体月に2回程度はスタジオを離れて（競輪場など様々）収録を行っていた。また、ごく稀に放送休止となる週もあった。


title: ミラクルC

text: 元々テレビ東京ではKEIRIN（日本自転車振興会、日本自転車普及協会）をスポンサーに迎え、競輪をテーマにした番組を東京福原フィルムス（後のシクロ・イマージュ）と提携して製作してきたが（過去にサム・トゥーが製作したこともあった）、この番組もその一つである。


title: ミラクルC

text: なお、この番組を最後に、長きにわたって続いたKEIRIN提供による地上波での自転車・競輪を題材としたレギュラー番組は消滅している（この番組以降、地上波でのKEIRIN一社提供による番組はGIレース決勝戦やKEIRINグランプリ中継程度）。


title: ミラクルC

text: 過去には15分番組として『サイクルにっぽん』、『風にタッチ』、30分番組として『独占!!サイクルスポーツ』（なぎら健壱司会）、『気分走快』などが製作された。


title: デマ

text: デマ


title: うわさ

text: 噂、うわさ


title: 済州島四・三事件

text: 済州島四・三事件（チェジュドよんさんじけん）は、1948年4月3日に在朝鮮アメリカ陸軍司令部軍政庁支配下にある南朝鮮の済州島で起こった島民の蜂起に伴い、南朝鮮国防警備隊、韓国軍、韓国警察、朝鮮半島の李承晩支持者などが1954年9月21日までの期間に引き起こした一連の島民虐殺事件を指す。


title: 済州島四・三事件

text: 南朝鮮当局側は事件に南朝鮮労働党が関与しているとして、政府軍・警察による大粛清をおこない、島民の5人に1人にあたる6万人が虐殺された。また、済州島の村々の70%が焼き尽くされた。


title: 済州島四・三事件

text: 1945年9月2日に日本が連合国に降伏すると、朝鮮半島はアメリカ軍とソ連軍によって北緯38度線で南北分割占領され、軍政が敷かれた。この占領統治の間に、南部には親米の李承晩政権、北部には抗日パルチザンを称する金日成の北朝鮮労働党政権が、それぞれ米ソの力を背景に基盤を固めつつあった。1945年9月10日、朝鮮建国準備委員会支部が済州島にも創設され、まもなく、済州島人民委員会と改められた。1947年3月1日、済州市内で南北統一された自主独立国家の樹立を訴えるデモを行っていた島民に対して警察が発砲し、島民6名が殺害される事件が起きた。この事件を機に3月10日、抗議の全島ゼネストが決行された。これを契機として、在朝鮮アメリカ陸軍司令部軍政庁は警察官や北部・平安道から逃げてきた若者を組織した右翼青年団体「西北青年会」を済州島に送り込み、白色テロが行われるようになった。


title: 済州島四・三事件

text: 特に上述の西北青年会は反共を掲げて島民に対する弾圧を重ね、警察組織を背景に島民の反乱組織の壊滅を図った。島民の不満を背景に力を増していた南朝鮮労働党は、1948年4月3日、島民を中心とした武装蜂起を起こした。


title: 済州島四・三事件

text: 1948年に入ると、南朝鮮当局が南側単独選挙を行うことを決断し、島内では選挙を前に激しい左右両派の対立がはじまった。その中で、単独選挙に反対する左派島民の武装蜂起が4月3日に起こった。警察および右派から12名、武装蜂起側からは2名の死者が出た。


title: 済州島四・三事件

text: 済州島民の蜂起に対して、韓国本土から鎮圧軍として陸軍が派遣されるにあたり、政府の方針に反抗した部隊による反乱が生じ（麗水・順天事件）、韓国本土でも戦闘が行われた。この混乱により済州島の住民を中心に、戦闘から逃れて日本へ渡る者が多数生じ、これが在日朝鮮・韓国人の先祖の多くを占めるともされる。済州島では韓国軍などにより蜂起したものは弾圧されたが、人民遊撃隊の残存勢力はゲリラ戦で対抗するようになったため、治安部隊は潜伏している遊撃隊員と彼らに同調する島民の処刑・粛清を行った。これは、8月15日の大韓民国成立後も韓国軍（この時正式発足）によって継続して行われた。韓国軍は、島民の住む村を襲うと若者達を連れ出して殺害するとともに、少女達を連れ出しては、2週間に渡って輪姦、虐待を繰り返した後に惨殺したと言われている。


title: 済州島四・三事件

text: 1948年9月に金日成は朝鮮統一国家を標榜する朝鮮民主主義人民共和国の成立を宣言した。1949年12月24日には、朝鮮半島南側で韓国軍は住民虐殺事件（聞慶虐殺事件）を引き起こし、共産主義者による犯行であると情報操作した。


title: 済州島四・三事件

text: 1950年に米軍から朝鮮半島を解放すべく朝鮮人民軍が進撃し朝鮮戦争となると「朝鮮労働党党員狩り」は熾烈さを極め、1954年9月21日までに3万人、完全に鎮圧された1957年までには8万人の島民が殺害されたとも推測される。また、保導連盟事件が起きると本土と同様に刑務所で1200人が殺害された。海上に投棄されていた遺骸は日本人によって引き上げられ、対馬の寺院に安置されている。


title: 済州島四・三事件

text: 歴史的に権力闘争に敗れた両班の流刑地・左遷地だったことなどから朝鮮半島から差別され、また貧しかった済州島民は当時の日本政府の防止策をかいくぐって日本へ出稼ぎに行き、定住する人々もいた。韓国併合後、日本統治時代の初期に同じく日本政府の禁止を破って朝鮮から日本に渡った20万人ほどの大半は済州島出身であったという。日本の敗戦後、その3分の2程は帰国したが、四・三事件発生後は再び日本などへ避難し、そのまま在日韓国人となった人々も多い。日本へ逃れた島民は大阪市などに済州島民コミュニティを形成したが、彼らは済州島出身者以外の韓国人コミュニティからは距離を置いた。済州島では事件前（1948年）に28万人いた島民は、1957年には3万人弱にまで激減したとされる。木村光彦（青山学院大学）によると、済州島四・三事件及び麗水・順天事件を政府は鎮圧したが、その後共産主義者の反政府活動及び保守派の主導権争いのために政情不安定に陥り、経済的困難の深刻化もあり、結果「たくさんの朝鮮人が海をわたり、日本にひそかに入国」し、正確な数を把握することは出来ないが1946年～1949年にかけて、検挙・強制送還された密入国者数は5万人近く（森田芳夫「戦後における在日朝鮮人の人口現象」『朝鮮学報』第47号）に達し、未検挙者をその3倍～4倍と計算すると、密入国者総数は20万人～25万人規模となり、済州島からは済州島四・三事件直後に2万人が「日本に脱出した」とされる。野口裕之（産経新聞政治部専門委員）は、韓国保守政権及び過去の暴露を恐れる加害者の思惑が絡み合い済州島四・三事件の真相は葬られているが、「不都合な狂気の殺戮史解明にまともに取り組めば」「事件で大量の密航難民が日本に押し寄せ、居座った正史も知るところとなろう」「膨大な数の在日韓国・朝鮮人の中で、済州島出身者が圧倒的な割合を占めるのは事件後、難民となり日本に逃れ、そのまま居座った非合法・合法の人々数千人（数万人説アリ）が原因である」と述べている。


title: 済州島四・三事件

text: この事件を初めて発表した在日韓国人作家の金石範は2015年4月1日に第１回済州四・三平和賞を授賞したが、授賞に際しては右翼団体の妨害もあった。


title: 済州島四・三事件

text: 長年「反共」を国是に掲げてきた韓国では、責任の追及が公的になされていない。また、事件を語ることがタブー視されてきたため、事件の詳細は未解明である。


title: 済州島四・三事件

text:
2000年に金大中政権のもとで4.3真相究明特別法が制定され、4.3委員会が設置された。
21世紀になって、2003年2月25日に韓国大統領に就任した盧武鉉は、自国の歴史清算事業を進め、2003年10月に行われた事件に関する島民との懇談会で初めて謝罪し、済州四・三事件真相糾明及び犠牲者名誉回復委員会を設置した。さらに2006年同日の犠牲者慰霊祭に大統領として初めて出席し、島民に対して正式に謝罪するとともに事件の真相解明を宣言した。


title: 済州島四・三事件

text: 事件から逃れて日本に渡った済州島出身の在日韓国人は、その恐ろしい体験から「また酷い目にあわされるのではないか」と祖国へ数十年も訪れることのない人々も多かったが、韓国政府が反省の態度を示し始めたことで、60年ぶりに祖国を訪れる決心をした人物も現れ始めた。


title: 済州島四・三事件

text: しかし、その後の保守派の李明博政権（2008年2月25日～2013年2月24日）、朴槿恵政権（2013年2月25日～2017年3月10日）の時代には進展は見られなかった。むしろ2010年以後は中国観光客の増加と中国人による済州島不動産買い占め懸念が問題化し、過去の事件は忘れられつつあった。


title: 済州島四・三事件

text: 2017年5月10日に大統領に就任した文在寅は、就任後初めての4･3事件犠牲者追念日である2018年4月3日の追悼式に2006年の盧武鉉以来、大統領として12年ぶりに出席した。


title: 済州島四・三事件

text: 文在寅大統領は追念辞で「私は今日、その（金大中政権と盧武鉉政権の取り組みの）土台の上に4.3の完全な解決を目指し揺らぎなく進むことを約束します。これ以上4.3の真相究明と名誉回復が中断したり、後退することは無いでしょう。それと共に4.3の真実はどんな勢力も否定することのできない明らかな歴史の事実として、位置付けられたことを宣言します。国家権力が加えた暴力の真実をきちんと明らかにし犠牲となった方たちの怒りを解き名誉を回復するようにします。このために遺骸の発掘事業も悔いが残らないよう最後まで続けて行きます。遺族たちと生存犠牲者たちの傷と痛みを治癒するための政府としての措置に最善を尽くす反面、賠償・補償と国家トラウマセンターの建設など立法が必要な事項は国会と積極的に協議いたします。」と事件の完全解決に意欲を示した。


title: 済州島四・三事件

text: 文大統領はまた、「未だに4.3の真実を無視する人々がいます。未だに古い理念の屈折した目で4.3を眺める人々がいます。未だに韓国の古い理念が作り出した憎悪と敵対の言葉が溢れています。もう私たちは痛みの歴史を直視できなければなりません。不幸な歴史を直視することは国と国のあいだでだけ必要なことではありません。私たち自らも4.3を直視できなければなりません。古い理念の枠に考えを閉じ込めることから逃れなければなりません。」「恒久的な平和と人権に向かう4.3の熱望は決して眠ることはないでしょう。それは大統領である私に与えられた歴史的な責務でもあります。今日の追念式が4.3の英霊たちと犠牲者たちに慰安となり、わが国民たちにとっては新しい歴史の出発点になることを願います。」と強調した。


title: 低出生体重児

text: 低出生体重児（ていしゅっしょうたいじゅうじ、ていしゅっせいたいじゅうじ）とは、出生時に体重が2,500g未満の新生児のことを言う。


title: 低出生体重児

text: 大きく分けて、在胎週数が短く出生する早産のために出生体重が小さくなる場合（一般的には「未熟児」と呼ばれる）と、子宮内での胎児の体重増加が悪い子宮内発育制限のために出生体重が小さくなる場合がある。子宮内発育制限は胎児自身の異常（先天性心疾患、染色体異常など）や、妊婦側の異常（妊娠高血圧症候群、極端な「やせ」、喫煙や飲酒、歯周病など）、胎盤および臍帯の異常で起こる。両方の原因が組み合わさって出生する早産低出生体重児もいるため、子宮内での体重増加は在胎週数に応じた標準体重と比較して評価される。在胎週数に比して体重の小さい児をLFD(light for date)児と呼ぶ。また、身長も小さい児をSFD(small for date)児と呼ぶ。


title: 低出生体重児

text:
厚生労働省の低出生体重児保健指導マニュアルによると低出生体重児は、その出生体重によりさらに以下のように分類される。
従って低出生体重児には極低出生体重児と超低出生体重児が含まれ、極低出生体重児には超低出生体重児が含まれる。


title: 低出生体重児

text: かつては、極低出生体重児を極小未熟児、超低出生体重児を超未熟児と呼んでいた。


title: 低出生体重児

text: 低出生体重であっても、在胎週数がほぼ正期産に近く、生命機能が成熟しており、先天性異常などを持たない児は、出生直後に低血糖などになりやすいものの問題は少ない。出生後の哺乳・体重増加は概して良好である。早産児は児の生命機能が未熟であるため、未熟の程度に応じてさまざまな合併症をきたす可能性がある。そのため、在胎週数36週未満の早産児は一般に、新生児特定集中治療室(NICU)に入院して保育される。特に32週未満の児では肺の未熟性のために重篤な呼吸障害（急性呼吸窮迫症候群）等の合併症や、さらに超低出生体重児では循環障害による脳室内出血、動脈管開存による肺出血など致命的な合併症を来たす可能性があり、必ず専門施設での治療が必要である。


title: 低出生体重児

text: 体重が二千五百グラム未満の乳児が出生したときは、その保護者は、速やかに、その旨をその乳児の現在地の市町村に届け出なければならない。（母子保健法第十八条）


title: 低出生体重児

text: 昭和30年代に滋賀県の病院が報告した資料によれば、農繁期（夏期）の農家の出生児は非農家と比べると、低体重児の比律が高かったと報告されている。


title: 低出生体重児

text: 1980年に5.2%だった2,500g未満出生児の割合は、1990年に6.3%、2000年に8.6%、2009年に9.6%と増加していて、2013年まで9.6%で高止まりしている。また、新生児全体の体重としても、厚生労働省が10年ごとに行う「乳幼児身体発育調査」において、戦後の経済成長とともに増加を続けていた平均出生体重が1980年をピークに減少に転じ、2000]には戦前の1940年-1942年を下回る水準に達していた。他の先進国で女性の体格向上に伴い出生体重も漸増を続けているのに対し、日本での傾向は特異的である。


title: 早産

text: 早産（そうざん）とは、在胎週数(真の妊娠期間+2週)が22週 - 36週で出産することをいう。ただし、児が胎内で死亡していた場合には死産と呼び、在胎22週未満の場合には流産となる。基本的には児は適切な保育で生存可能である。


title: 早産

text: 早産で生まれた児のことをかつては「未熟児」と呼んだが、未熟児という用語は早産児と低出生体重児（出生体重が2500g未満の児）のどちらの意味ともとられていた。医療上の問題点は早産児と低出生体重児で異なるため、現在では未熟児という用語は正式には用いられない。


title: 早産

text: 妊娠22週 - 37週未満の分娩を早産という。出産の約5％で認められているが34週未満では胎児の予後が不良であることが多い。34週以降では比較的良好であるといわれている。前置胎盤、妊娠高血圧症候群、常位胎盤早期剥離などによって母児救命のために行う人工早産と切迫早産や前期破水による自然早産が知られている。自然早産の原因は殆どが羊膜絨毛膜炎である。妊娠22週 - 37週未満で規則的な子宮収縮、少量の性器出血、水様帯下などを自覚した場合は切迫早産である可能性がある。破水が起こっているかどうかによって対応は大きく異なるが、基本的には入院管理としできるだけ妊娠期間を延長させ、児の発育、成熟を図るようにする。破水をしていて、子宮内感染または胎児ジストレスがある場合は帝王切開の適応となる。未破水で胎児が安全である場合は安静を保ち、妊娠の継続を行う。そのため子宮収縮抑制薬やウリナスタチンなどを用いることがある。早産で生まれた子はいわゆる未熟児となりやすい。


title: 早産

text:
O60-O75
基本的に早産は正常分娩と同じ経過をとる。


title: 早産

text: 切迫早産の場合は安静、子宮収縮抑制薬（塩酸リトドリンマグネシウム）を投与し様子をみる。進行早産では正常分娩と同様の処置をする。


title: 未熟児

text:
未熟児（みじゅくじ）とは、早産などで出生時の体重が2000g未満もしくは生活能力が特に薄弱の低出生体重児のことである。しかし、妊娠高血圧症候群による子宮内発育遅延の場合など、出生体重が小さくても在胎週数が長い場合、出生した児は｢未熟｣とはいえない。｢未熟｣というためには呼吸機能、哺乳能力、神経学的所見など児に備わった生命機能が、胎外での生活に十分適応できるかどうかを評価すべきだからである。
このため、現在は｢未熟児｣という用語は正式の医学用語としては用いられず、｢早産児｣｢低出生体重児｣などと区別してこれらの用語を組み合わせて用いる。


title: 未熟児

text: 心肺機能をはじめとする循環器系の疾患や口唇口蓋裂を伴っている場合も多く、これがもとで発育が遅れたり、言語の習得に障害となる場合があるので、未熟児センターや小児専門病院において継続的に加療を行うことが多い。


title: 未熟児

text: 無事に成長した未熟児の中でこれまで世界で最も小さかったのは、2004年にイリノイ州で260gで生まれた女の赤ちゃんである。また、世界で2番目、日本で最も小さかったのは、2006年10月に慶應義塾大学病院で、妊娠25週目に265gで生まれた女の赤ちゃんである。


title: 未熟児

text: 入院している未熟児の治療に必要な費用を医師が必要であると認めた場合のみ、保健所および都道府県が負担する制度として「未熟児養育医療制度」が設けられている。


title: 駐在所

text: 駐在所（ちゅうざいしょ、）は、警察、消防または海上保安庁の施設で、郊外や過疎地域・山間部・離島などで、それぞれ警察官、消防吏員、海上保安官が常駐する。


title: 駐在所

text: 交番と同等の役割を有するが、交番が交代制であるのに対し、通常、駐在所員である警察官とその家族が住む官舎を兼ねていることが違う点である。


title: 駐在所

text: 多くは警察官がその家族と居住し、地域との交流を持ちながら業務を行うために公務員というより家業という印象が強いが、当該施設は警察施設であり、かつそこに勤務する駐在所職員にも当然定期的に人事異動がある（異動が発令された場合は一家で任地へ引っ越す事になる）地方公務員である。


title: 駐在所

text: 勤務する警察官は、警部補や巡査部長、巡査長など地域警察活動に精通した地域課員、いわゆる「お巡りさん」がほとんど。勤務する警察官が巡査部長以下である場合は、近隣の警部補である交番所長や所轄の地域課係長が統括する。


title: 駐在所

text: 官舎を兼ねて家族を居住させる目的には警察官の不在時や多忙な際、配偶者に業務をサポートさせるという面もあるが、近年は人員や家族の生活上の理由により、別宅に家族を残したまま単身で勤務したり、独身者の警察官が勤務したりする場合もあり、全部の駐在所が夫婦での勤務というわけではない。


title: 駐在所

text: また駐在所によっては警察官が二名以上勤務するところ（複数駐在所）もあり、また、稀な例ではあるが、男性警察官と女性警察官が結婚し夫婦で同一所に勤務をする例もある。


title: 駐在所

text: 所在地は、（日勤制だが事実上24時間勤務と同等のため）治安のよい郊外や過疎地域・山間部・孤島などが主だったが、顔の見える警察官として近所に親しまれる「駐在さん」が見直され、1990年代後半より都市部でも治安対策の一環として駐在所を設けるケースもあり、現在では東京都区部にも59カ所の駐在所が存在する。


title: 駐在所

text: 駐在所は先述の通り、所在場所が特異であることが多く、そのため支給される装備も官舎等から勤務する警察官とは若干異なる。


title: 駐在所

text: 警察官がパトロール等に出かけており不在中の駐在所を管理するため、配偶者などに研修を受けさせ、対価として5万円～9万円程度の報償金が支払われる。


title: 駐在所

text: 駐在所に勤務する警察官は、装備している拳銃に装填される実包（回転式は機種に応じて5または6発、自動式なら弾倉1本分）に加えて、予備の実包を貸与されることがある。


title: 駐在所

text: 一駐在所につきパトカー一台を備える場合がある（ただし都心などに治安対策のために設置された駐在所や市街中心部に所在する駐在所の多くを除く）。


title: 駐在所

text: 管轄区域のパトロール業務や管轄区域に居住する住民から駐在所へ直通で緊急通報などがあった場合など、様々な場面で使用される。


title: 駐在所

text: パトカーの形式は、駐在所の立地条件により様々ではあるが、多くは交番に配置されるような軽自動車から1000～1500cc級の小型乗用車を用いたいわゆる「ミニパト」である。


title: 駐在所

text: なお、パトカーを運転してもよい警察官は、所轄の警察署内部で実施される技能試験合格者のみであるから（緊急自動車を参照）、駐在所勤務の警察官は必ずこの試験に合格している者を充てる。


title: 駐在所

text: 緊急車両ではない、地域巡回用の90ccクラス小型自動二輪車（黒バイ）が配備されている（1990年代から、白塗りの「黒バイ」も登場し始めたが、いわゆる「白バイ」とは異なる）。


title: 駐在所

text: パトカーを駐車するスペースを保有していない一部の駐在所（先述した治安対策で設置された都心部の駐在所など）に、交番勤務の警察官が移動で使用するタイプのものが置かれる。


title: 駐在所

text: 全国の消防機関のうち145消防本部において306か所が設置されており、勤務体制は、昼間は1人体制、2人体制及び3人体制があり、夜間も同人数で継続する場合のほか、減員又は不在となる駐在所等もある。


title: 駐在所

text: また、日勤時間帯以外も併設住宅で待機させている駐在所の場合、週休日を設け代務者を本署から派遣しているところもある。


title: 駐在所

text: 駐在所等は、出動する消防吏員が少ないこと、近隣署所からの距離があり増援部隊の到着に時間を要することから、駐在所等の消防部隊がする時は、災害等の規模により他の署所から同時に消防部隊を出動させている消防本部が多数である。


title: 駐在所

text: 駐在所等は、出動する消防吏員が少ないことから、災害現場で消防団等と積極的な連携活動を実施している。また、1人体制の駐在所等の中には、災害発生時に消防団員等を招集後、同乗しての出動する体制の消防本部もある。


title: 駐在所

text: 駐在所等の職員は、少人数で消防業務全般を行うため、オールマイティーな職員が求められ、配置にあたり資格、経験、階級、年齢等について考慮されている。基本的に救急隊員経験者(消防学校救急課程終了者)が配置されることがほとんどである。


title: 駐在所

text: また、駐在所等の地域特性から、長時間通勤や転居等の負担、職員の士気やモチベーション等が考慮される。


title: 電話帳

text: 電話帳（でんわちょう）とは、電話番号が載っている名簿のことである。


title: 電話帳

text:
私的に作成される電話帳（氏名・住所・電話番号などの記入欄が予め設けられているアドレス帳などの文具、あるいは五十音順に階段状に綴じられたテレホンリストなどの文具を用いて作成されるものなど）、特定の業態・業界の電話帳、NTTが発行している電話帳（ハローページ、タウンページ）などの他に、名簿会社にある特定の個人情報の電話帳が挙げられる。
日本で初めて電話帳が発行されたのは明治23年（1890年）。「電話加入者人名表」という、197名の電話番号と名前が縦書きで掲載されたたった1枚の紙だった。
当時はまだ電話そのものが珍しく、加入者が集まらずに苦労した時代。1番の東京府庁から始まって、官公庁や新聞社、銀行に交じって、渋沢栄一や大隈重信など近代日本を代表する人物の名前がずらりと並んでいた。
昭和26年（1951年）、初めて電話帳が職業別と人名別（50音別）の2冊に分かれた。これが、現在のタウンページの原型となる日本初の職業別電話帳。
昭和58年（1983年）、電話帳の愛称を一般公募し、「タウンページ」「ハローページ」の名称が決定し、昭和59年（1984年）にタウンページの愛称を使用した職業別電話帳が発行された。
海外のイエローページのノウハウなども導入し、多くの人がタウンページのイメージとして認識している黄色をシンボルカラーとしつつさまざまな改良をしながら今に至っている。


title: 電話帳

text: インターネットの台頭や携帯電話・スマートフォンの普及により、利用者が情報を収集する媒体は多様化してきた現在では、インターネット版のタウンページである「ｉタウンページ」や、電話帳のページをめくるようにインターネット上で「タウンページ」および「ハローページ企業名編」を見ることができる「タウンページライブラリー」などがある。


title: 電話帳

text: NTT東日本・NTT西日本が発行している電話帳には掲載を拒むことも可能である。また電話帳配布が不要な場合は配布停止を依頼できる。


title: 電話帳

text: 「分厚い本」をあらわす比喩として「電話帳のような」などと言われることがある。


title: 電話帳

text: また、電話機などのメモリダイヤル機能も電話帳と呼ばれることがあり、携帯電話・携帯情報端末には必ず備わっているデータ記録機能の1つである。


title: 電話帳

text: 電話帳はしばしば、その厚みや豊富な情報量から、握力や記憶力の対象とされて来た。例えばプロレスラーが怪力を示すパフォーマンスや、サヴァン症候群の人物のエピソードの対象に使われた過去がある。


title: 東京都道438号向井町新町線

text: 東京都道438号向井町新町線（とうきょうとどう438ごう むかいちょうしんまちせん）は、東京都杉並区北部を東西に貫く、東京都道25号飯田橋石神井新座線と東京都道4号東京所沢線とを結ぶ特例都道である。


title: 高根沢町

text: 高根沢町（たかねざわまち）は、栃木県中央東部に位置し、塩谷郡に属する町である。宇都宮市への通勤率は27.9%、芳賀郡芳賀町への通勤率は13.7%（いずれも平成22年国勢調査）。


title: 高根沢町

text: 平地が多く、町の西側は鬼怒川を挟んで宇都宮市（旧河内町）に隣接しており、丘陵地帯が住宅地になっている。北はさくら市、南は芳賀町に接する。国道4号線沿いと中央から東側一帯に田園が広がる。町域は東西に約10 km、南北に約11 km。総面積70.9 kmの約60%を農地が占めている。


title: 高根沢町

text: 標高は109m〜195mの間。川は五行川、井沼川が流れる。


title: 高根沢町

text: 高根沢の地名の由来には,高原山のすそ野（根）にある沢から来た説と、14世紀後半に上高根沢の権現山地域で、このあたりを治めていた高根沢新右衛門藤原兼吉の名が地名になったという説がある。


title: 高根沢町

text: 町の基幹産業は稲作を中心とする農業であったが、昭和50年代から誘致企業の立地が進み、1996年には栃木県によってソフトリサーチパーク「情報の森とちぎ」（SSCT）が造成し、企業の研究開発拠点が進出した。宇都宮市のベッドタウン化も進んで大きく様変わりしつつあり、人と自然、緑とハイテク『人・緑・元気』をキーワードとして、農工商の調和の取れた産業振興を目指している。


title: 高根沢町

text: 2006年宝積寺駅東側に建築家隈研吾設計の「ちょっ蔵館」が完成（2007年東口完成、2008年4月西口完成）。その大谷石を再生し新たな息吹を注いだ地元の歴史を生かした造りである。また、この舗装には籾殻舗装を使用している。そして、落成イベントや毎年のイベントとなる『ちょっ蔵フェスタ』には模擬店への呼びかけを行い、使い捨て容器を使用しない仕掛けを行うなど、環境に配慮した事業展開を試みている。


title: 高根沢町

text: 有機肥料を作る、というコンセプトを基にした生ごみ堆肥化施設『土づくりセンター』が平成11年に完成。平成12年に建設した『びれっじセンター』において、土づくりセンターで作られた土（『たんたんくん』）を使って安全で美味しい『地産地消』の作物づくりを行い、循環型社会を目指している。また、土は提携水田や希望農業者の畑等に使用され、そこで収穫された米や野菜は学校給食で使用されたり、農協の農産物直売所において購入することが可能である。


title: 高根沢町

text: 町の地域振興の核となる『高根沢町元気あっぷむら』では温泉が沸き、農産物直売所が賑わいをみせている。西南端は皇室の食料を生産している広々とした御料牧場（宮内庁）がある。


title: 高根沢町

text: 西の宇都宮市（旧河内町）との境に流れる鬼怒川の河川敷には『鬼怒グリーンパーク』（栃木県）があり、休日は親子連れ、コスモスの季節には観光客で賑わう。


title: 高根沢町

text: 環境学習施設『エコ・ハウスたかねざわ』を中核としたリサイクルの動きも活発化し、給食センターから出される廃油を燃料としたバイオエタノールで走る車を給食運搬車として走らせるなど、環境に対する多くの試みがなされている。


title: 高根沢町

text: 商業面では、ティ・エス・テック株式会社（技術センター）、マニー株式会社高根沢工場、システムソリューションセンター栃木（略称：SSCT）などを擁し、環境保全に高い基準をおいた企業誘致を行い、商業と農業のバランスが取れた住環境を目指している。


title: 高根沢町

text: 町立 図書館 が分館を含めて町内に3館ある。蔵書数は約28万点。年間貸出率は町民一人当たり16.8点（2014年3月31日現在）。


title: 高根沢町

text:
コミュニティ活動の中心となる各地区の集会施設や地区公民館等の整備や活用に努め、また住民活動の中から生まれてきたまちづくり活動に行政が積極的に関わりをもつ「行政参加型のまちづくり」を展開することにより"only one"のまちづくりを目指す。上高根沢小学校では、2010年4月から通常の通学区域にかかわらず、町全域からの通学が可能な
「小規模特認校制度」を実施
　いずれもにじいろ保育園敷地内


title: 高根沢町

text:
郵便番号は「329-12xx」が該当する。集配局は町内全域が高根沢郵便局の管轄となる。町内全域が宇都宮MAの管轄となり、市外局番は「028」。一部地域（後述）を除き収容局は以下のビルが該当し、市内局番は以下の通り。
下記地域は高根沢町外の収容局が管轄となる。


title: 小池聰行

text: 小池 聰行（こいけ そうこう、1932年10月15日 - 2001年1月20日）は、日本の実業家。オリコンの創業者としてその名を知られている。