title: 精油

text: 一般に精油は植物の特殊な分泌腺で合成され、腺組織に蓄えられる。単純に代謝産物、排出物としても生み出されると考えられるが、植物にとって様々な有用な作用を及ぼすものもある。次のような理由で植物は精油を産出すると考えられている。


title: 精油

text: 水蒸気蒸留法は、の隆盛に伴いアラビアで発達し、精油は香料や薬として利用された。、香油、薬油として利用された。水蒸気蒸留法の最古の記録は、アンダルス（現スペイン・アンダルシア地方）の偉大な科学者で、医師・薬剤師・植物学者・科学者であったイブン・アルバイタール（1188年 - 1248年）の『薬と栄養全書』（Kitab al-Jami fi al-Adwiya al-Mufrada）であるといわれる。精油の製造法は中世ヨーロッパに伝わり、医療に広く利用され、のちに香水に用いられた。


title: 精油

text: 水蒸気蒸留装置アレンビック（らんびき）は、江戸時代には日本に伝来しており、精油は蘭方（西洋医学）で治療に使われた。江戸幕府が東インド会社に、ガラス製蒸留装置の輸入や蒸留技術者の派遣を依頼した記録が残っており、蒸留小屋が設置され（場所はおそらく出島と推測されている）、日本人に高度な蒸留技術が伝承された。精油や芳香蒸留水が蘭方（西洋医学）で盛んに用いられ、ハーブや香辛料の情報、精油の効能や利用法が翻訳されて伝えられた。


title: 精油

text: また、日本では明治から昭和にかけ、精油産業が盛んだった。薄荷は日本では19世紀から生産され、1960年（明治35年）頃から北海道・北見で生産が始まった。1939年（昭和14年）に全盛期を迎え、世界市場の約70％を占めるほどであったが、輸入自由化、合成薄荷の登場、人件費高騰などの影響で衰退し、1983年（昭和58年）に北見の薄荷精製工場は閉鎖した。樟脳は、楠が豊富な日本統治下の台湾で、樟脳油が大量に生産され、セルロイド製造や防虫剤に利用された。最盛期は世界最大の生産量であったともいわれるが、化学防虫剤、セルロイド代替品の登場で衰退し、現在国内ではごく一部で生産されるのみである。精油原料としてラベンダーは、1937年（昭和12年）に曽田香料株式会社の創業者・曽田政治が、フランスのアントワン・ヴィアル社から種子を入手したことから北海道で栽培され、1942年（昭和17年）にはラベンダー油が採取された。同時期に伊豆でもラベンダーやゼラニウムなどが栽培され、精油が製造された記録が残っている。1972年（昭和47年）頃から合成香料技術の進歩と輸入自由化の影響を受けて衰退し、現在は主に観光資源として観賞用に栽培されている。


title: 精油

text: 精油は特有の芳香を持つものが多く、香料として、副次的に抗菌作用を期待して、主に食品産業で、また家庭用品、殺虫剤、食肉産業、香水・化粧品などで用いられる。ナノテクノロジーの進化で、2006年にアメリカの企業Blue Californiaが精油のマイクロカプセル化に成功した。ミクロにパウダー化されることで、水溶性として扱えるようになり、洗濯洗剤、柔軟剤、衣類(繊維への固着)など、様々なものに添加されるようになった。精油には強い洗浄力を持つものもあり、塗料業界でも使われている。


title: 精油

text: また、アラビア、ヨーロッパでは伝統的に精油を用いた治療が行われ、現在ではアロマテラピーまたはアロマセラピーと呼ばれ、医療や美容に用いられている。


title: 精油

text: 植物から採取された精油は、水分、不純物を除いてそのまま香料として用いられる。また、楠から抽出される樟脳油のように、さらに蒸留して数種類の精油成分に分けることもある。樟脳油からは白油・赤油・藍色油が、薄荷油からは冷却法によって薄荷脳（メントール）と薄荷油が得られる。


title: 精油

text: 精油は主に水蒸気を用いた蒸留法で抽出される。、エッセンスなどは厳密には精油ではないが、精油と呼ばれることもある。ここでは蒸留法以外のについても説明する。


title: 精油

text: 水蒸気を利用した蒸留法には、熱水蒸留法（英：hydrodistillation 水蒸留法、直接蒸留法、ハイドロ式蒸留法、らんびき式蒸留法、煮だし式蒸留法）、水蒸気蒸留法（英：steam distillation スチーム蒸留法、常圧水蒸気蒸留）、水拡散法、低温真空蒸留法（英：hydrodiffusion 減圧水蒸気蒸留法）などがある。水蒸気を利用した蒸留は古代から用いられた方法で、原理や作業も単純である。精油のほとんどが水蒸気で分離できることから広く利用された。熱水蒸留法では材料植物を水と混ぜて撹拌し、これを蒸留器（アランビック、らんびき）に入れて沸騰させる。植物を煮るため、エステルなどの化合物は分解される。熱水蒸留法は、ローズオットーの抽出などに用いられる。水蒸気蒸留法では、植物に下から蒸気を吹きかける。精油の製造で主に利用されるのはこの方法である。熱水蒸留法・水蒸気蒸留法では、精油成分を含む蒸気は蒸留器上部から伸びる水冷管で冷却し、精油と水蒸気は別の容器に集められる。精油は疎水性であるため、水と分離している。（詳細は「水蒸気蒸留」を参照。）水拡散法は水蒸気蒸留法とほとんど同じやり方だが、冷却水を節約するために、上記の吹き出し口が蒸留器の上部に、凝縮器への排出口が下部にある。これら蒸気を用いた方法は、100℃以上の熱がかかるので、熱により香りが変質する精油の採油方法としては適切でない。


title: 精油

text: 真空低温蒸留法は近年開発された新しい方法で、植物内の浸透圧で遊離した油分を低温（70- 80℃）・低圧（0.1バール）で蒸留する。低い温度で蒸留できるため、従来の方法より良質の精油を得ることができる。


title: 精油

text: 抽出時間が短いほど香りのよい精油が得られ、長くなるほどグレードは下がる。


title: 精油

text: これらの方法では、蒸留後の蒸留水に水溶性の芳香物質が微量に含まれており、芳香蒸留水（ハイドロゾル、フローラルウォーター）と呼ばれる。含有する精油成分は微量であり、芳香蒸留水の香りは精油とかなり異なる場合もある。バラ精油のように生産にコストがかかるものの場合、芳香蒸留水は蒸留装置に戻されたり、溶剤抽出法を使うなどして、水溶液中の精油も回収されることが多い。


title: 精油

text: 分解蒸留法、乾燥蒸留法、乾留とも。蒸溜装置の中に網を張って、その上に材料植物を載せ、乾燥した高温空気を下から通す方法。香りの成分が膨張して分離・蒸発し、容器上部の冷却管を通って冷却され、集められる。熱水蒸留法では精油成分に加水分解が起こるため、乾燥した状態のままで精油を抽出する方法として考案された。松根油の抽出などに利用される。（詳細は「乾留」を参照。）


title: 精油

text: 分離蒸留法、部分蒸留法、分留とも。抽出された香気成分を、さらに細かく分離する方法。精油からテルペンを分離すること（精油の脱テルペン化）などに用いられる。（詳細は「蒸留」を参照。）


title: 精油

text: 21世紀に日本で開発された新しい抽出法で、溶剤や水を利用しない。真空ポンプでタンク内を減圧状態に保ち、マイクロ波で植物を加熱する。蒸発した植物中の有用成分を冷却凝縮器で液体に戻し、回収器で集める。有効成分を低温・短時間で抽出でき、有用成分の収率・品質が高く、オール電化で操作も簡易である。ハイドロゾルの作成も可能である。


title: 精油

text:
アンフルラージュは、油脂に花の芳香成分を溶解させる古くからある抽出法。
脱臭した固形の動物性脂肪（通常は精製した豚油）に花びらなど香料植物を置いて香気成分を溶解させたのち、エタノールで精油のみを脂肪から抽出する。香気成分を含む脂肪はポマードといい、これをデカンタにかけて分離させ、取り出してエタノールと混ぜる。エタノールによって抽出された精油はエキストラクト（エキス）、さらにそこからエタノールを蒸発させて除去したものは（仏：アプソリュ、Abs.）と呼ばれる。（アンフルラージュだけでなく、溶剤抽出法、超臨界流体抽出法などで最終的に得られた香料もアブソリュートと呼ぶ。）ジャスミンやチューベローズ（月下香）など、摘みとった後も香りを失わない花に用いられた。冷浸法では熱による変質の無い非常に高品質な精油が得られるが、コストが高く収率が低いため、現在ではほとんど行われていない。溶媒抽出法の理論のベースになっている。


title: 精油

text: 熟成法とも。冷浸法とほとんど同じやり方だが、成分の純度を高める作業が高温で行われる。バラやオレンジの花のように、摘みとった後に香りが失われる花に利用された。


title: 精油

text:
浸出法は、フランス語でマセラシオン（Macération）、英語でマセレーション（Maceration）。
溶剤抽出法、液液抽出法（英語：Liquid‐liquid extraction）とも。分離する2種類の溶剤を用いた抽出法で、芳香成分を揮発性溶媒に溶かしだして抽出する。19世紀終わりに誕生した。木や地衣類、根は粉砕して、花・葉・樹脂はそのままの形で利用する。材料を溶剤（溶媒：石油エーテル、ヘキサン、エチルアルコールなど）に浸し芳香物質を溶かし出した後、コンサントラーに入れて溶剤を気化させると、芳香物質を含むワックス状の塊（仏：コンクレート）が残る。これをエチルアルコールと共に撹拌して凍らせ、濾過すると、香気成分を含むアルコールと非混和性の植物の蝋が残る。その後アルコールを気化させると、アブソリュートと呼ばれる精油に近い物質が得られる。水蒸気蒸留法より多くの香気成分を抽出できる場合が多い。また、低い温度で抽出するため、水蒸気による加水分解がなく、材料植物そのものに近い香りを得ることができ、バラやジャスミンなどの繊細な香りの花に利用される。ある程度の色素が含まれ、ワックス、溶剤が残留していることが多い。柑橘系精油の抽出法は低温圧搾法が知られるが、主な抽出法はそれではなく、柑橘製品の副産物として溶媒抽出法で生産されている。
二酸化炭素抽出法とも。液体の二酸化炭素には強い溶解力があるため、超臨界流体の状態にして芳香成分を溶かし出して抽出する方法で、1970年代後期に開発された。カフェインレスコーヒーを作る方法と同じものである。二酸化炭素に200気圧という高い圧力をかけ超臨界状態にし、この中に植物を入れておき芳香成分をその中に拡散・浸透させる。その後圧力を抜き流体を気化させると芳香成分だけ残る。低温で瞬間的に抽出ができ、熱による成分の変質がなく、材料植物そのものに近い香りが得られる。二酸化炭素を用いるため、精油成分に化学的な影響を与えたり、溶剤抽出法のように溶剤が残るおそれもなく、公害物質を出すこともない。高い気圧をかけるため多額の設備投資が必要だが、食品業界では最もよく利用される抽出法である。この方法で抽出した精油はアブソリュート(Abs.)、CO2エキストラクトと呼ばれる。


title: 精油

text: アルコール抽出法とも。手軽な精油の利用法としては、植物をアルコールに浸し精油を溶かし出したものもあり、これはティンクチャーまたはチンキと呼ばれる。（例：ハーブチンキ、アヘンチンキ）精油成分が溶けている液体であり、薬用酒などがこの方法で作られる。


title: 精油

text: 圧搾法（英：Expression）は、物理的に圧力を加えて絞り出す方法で、精油の形では壊れやすい柑橘類にだけ利用される。。圧搾法で抽出されたものも、厳密に分類しなければ、一応「精油」に含まれる。ただし、同じ植物原料を用いても、水蒸気蒸留法と圧搾法では、抽出された精油の成分組成は全く異なる。


title: 精油

text: 柑橘類は、果皮の色のついた部分にあるオレイフェール細胞に精油を含有しているので、果皮に圧力を加えて破裂させる。。昔は手作業で行っていたが、現在では機械化されている。L-リモネンなどのテルペン類は熱による香りの劣化が激しいので、圧力をかける時に発生するわずかな熱による変性を防ぐため、冷却しながら圧搾処理（低温圧搾法、コールド・プレス）を行う。この抽出物には水が含まれるため、ジュース、パルプも共に遠心分離器にかけて（または上澄みを取って）水と分離する。得られた抽出物はエッセンスと呼ばれる。（これはと似た方法である。）他の抽出法に比べて不純物を含むため、品質の劣化が早い。柑橘系の精油は化学的に不安定であり、通常ブチルヒドロキシトルエン（BHT）やブチルヒドロキシアニソール（BHA）などが酸化防止剤として添加されるため、100%天然の精油というのは考えにくい。ワックスや色素などの不揮発性成分が含まれ、光毒性のあるフロクマリンを含む場合も多い。フクロクマリンが除去されたFCF精油も生産されている。


title: 精油

text: 1950年代にガスクロマトグラフィーが誕生し、複雑な揮発性の混合性の分子を分離できるようになり、1960年代には質量分析器と対にして利用され、精油の成分が識別できるようになった。他には、旋光性、比重、屈折率などの物理的な分析、赤外分光法、酸化、エステル価の測定などの科学的分析がある。ただ、ガスクロマトグラフィーや質量分析器は、どんなに感度が良くても、化学的に天然のものと同じであれば、合成香料を検出することはできない。人が実際に香りを嗅ぐ官能試験も行われる。


title: 精油

text: 精油製品は、ヨーロッパにおける信頼性の高いの規格として、フランス規格化協会（、略称AFNOR）による規格があり、いくつかの精油については標準的化学組成を示したモノグラフを発行している。電気分野を除く工業分野の国際的な標準を策定する国際標準化機構（International Organization for Standardization、略称: ISO）でも精油の国際的な規格が定められており、これはフランス規格化協会の基準を受け入れている。TC54という委員会が包装、状態、保管、サンプリング、旋光度の測定、組成などを評価している。精油の組成成分類の各量が基準に合わない場合、または天然精油に存在しない成分があった場合に、基準に合わない精油と見なされる。ただし、基準に合致しても100％天然であると保証されるわけではなく、100％天然であっても、組成成分が基準に合致しなければ規格外と判断される。


title: 精油

text: 精油の成分は植物の種類だけでなく、生育の程度、場所、採取された季節、天候によっても大幅に異なるが、国際標準化機構（ISO）が成分組成の基準に合わせるために、収穫時期・場所の異なる精油、他の植物精油や合成成分のブレンドが行われることがあり、ISOの基準が精油の加工の一因になってしまっている。


title: 精油

text: 他に、芳香材料研究所（RIFM、香粧品香料原料安全性研究所とも）、'（IFRA）、イギリス薬局方（）、'（EP）、'（USP）、国際精油&香料貿易協会（IFEAT）などの規格もある。また、ほとんどの精油は、'（FEMA）から安全食品認定（GRAS）を、アメリカ食品医薬品局（FDA）から食用承認を受けている。食用認証を得ている精油、つまりほとんどすべての精油は、動物実験で毒性が確認されている。


title: 精油

text: イギリスでは、精油供給業者が製品安全データシート（MSDS）を提供することが法的に義務付けられている。標準的に次の事項が表示される。


title: 精油

text: 薬効・効果が認められたウイキョウ油、オレンジ油、桂皮油、丁子油、テレピン油、薄荷油、ユーカリ油が日本薬局方に収載されており、医薬品として扱われる。これらの精油を含むものは医薬品とみなされるが、含有する濃度が低い場合、化粧品への配合が許されるときがある。日本薬局方に収載されたもの以外で、化粧品の範疇にも入らず医薬品的効能も謳わない精油は、高濃度の芳香成分・薬効成分を含むにも関わらず雑品扱いであり、販売・輸入に規制は存在しない


title: 精油

text:
公益社団法人日本アロマ環境協会（AEAJ）が、表示基準適合精油の認定制度を設けている。これは同協会の法人正会員のみを対象にした認定制度で、次の3項目を認定条件とし、「精油のブランド」を認定する制度である。精油の表示に対する認定制度であり、品質に関しては認定基準に含まれず、表示が十全であるかが基準となっている。
成分組成に関する規格はなく、クロマトグラフィー/質量分析器（GC/MS）の結果の提出などは行われず、100％天然であることを保証するものではない。


title: 精油

text: 精油製品には次の3つのグレードがある。


title: 精油

text: 医療グレード、メディカルグレード、セラピーグレードなどという通称もある。これらの呼称は、医療に用いるほど高品質な精油であると主張する際に使用されるようだが、このような基準があるわけではなく、単なる造語にすぎない。


title: 精油

text: ほとんどの精油は、食品添加物や香水として利用する際にはアルコールで希釈する必要があり、アルコールに溶けやすくし、劣化や不溶沈殿物を防ぐために、脱テルペン処理が施される。不快な臭いの元や毒性成分を取り除く処理も行われる。水増しや品質を良く見せるため、規格に合わせるために、合成物質の添加、ブレンディングなどの偽和も広く行われている。


title: 精油

text: 精油の流通量は生産量を大きく上回っており、天然の精油に、別の安価な精油や合成物質を加え、様々な溶剤で偽和する偽装行為は広く行われている。偽和とは、1種類以上の粗悪な成分の添加などを行い、製品の基準を下げる行為と解釈されている。規格化、成分補強、液体化、成分再構成（天然精油と似た香りを化学的に再現すること）、営利化（水増し）が行われ、ラベルと違う学名の精油が販売されることもある。真正ラベンダー油の名でラバンジン油が、サンダルウッド油の名で合成香料サンタルが販売された例もある。ヨーロッパ薬局方に記載された精油で、薬局等で販売されているものを成分分析したところ、その品質は許容範囲を超えた物であったという報告もある。


title: 精油

text: フランスにおける真正ラベンダーの生産量は、1967年の87トンから1998年には12トンと減少しているが、この期間でラベンダー油の世界需要は100倍に増加している。生産量と流通量の差分は、偽和によって水増しされた精油によって賄われている。長年精油で偽和が行われてきたことで、皮膚炎や皮膚感作の発生率が上昇している。無害と考えられる精油も、人によって毒性が発現しているが、偽和に用いられた成分による免疫感作の可能性が高い。日本ではラベンダー精油のパッチテストの結果、10年間で陽性率が上昇していた。職業病としてアロマセラピストの皮膚炎も増加している。


title: 精油

text: 精油が医療に使われるようになったのは、精油には、材料の植物が持つのと同じ生物活性（薬効）が凝縮されているのではないか、という推論による。そのためアロマセラピーでは、現在でも昔の植物療法の薬効が引用されることが多いが、この推論は間違っていることがわかっている。例えばオレンジ油は外皮から抽出される脂溶性成分からなり、果皮や果肉に含まれる水溶性のビタミンB類やビタミンC、カルシウム、タンパク質などは含まれない。つまり、材料植物に見られる薬効のすべてが精油にあるわけではない。近年の研究で、植物の各成分には異なる薬理作用があることがわかってきた。


title: 精油

text: 近年の研究と比べると、過去の臨床研究には、デザインや結果に欠陥が見受けられる。科学者による信頼に足る臨床研究も徐々に増え、精油の効果に肯定的な研究結果も報告されている。


title: 精油

text: イギリス薬局方には、シナモン（下痢止め、駆風薬（胃腸内のガス止め））、クローブバッド、クローブリーフ（歯痛用局部麻酔薬、関節炎、副鼻腔炎）、カモミール・ジャーマン（抗炎症剤）、ペパーミント（消化不良、気管支炎、過敏性腸症候群）などが掲載されている。また慣習的・伝統的に、抗炎症剤や消毒薬、去痰薬や駆風薬として利用されるものもある。


title: 精油

text: 精油は食品、化粧品、香水などで希釈物質と共に広く利用され、数多くの問題が起こっているが、特に感作作用（ある抗原に対し生体をアレルギー反応をおこしうる状態にする作用）が問題視されている。精油のマイクロカプセル化、パウダー化など科学技術の発達で、顧客の要望に合わせてデザインされた精油が数多く作られ、様々なものに添加されるようになった。吸収しやすい状態に加工された多様な精油に頻繁に接触することで、毒性のリスクが上昇したのである。精油の安全性は、現在全体的に見直し・再調査がされており、精油を使った製品や売買、使用の規制が強化されつつある。現在ヨーロッパでは、2002年欧州指令により、精油は使用条件と警告をラベルに記載するよう義務付けられている。欧州連合（EU）では、欧州における新しい化学品規制REACH（REACH規則：Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals）が、2008年から運用されており、精油を含む香料も対象となっている。ラベンダーなどの一部の精油が、アレルギーを引き起こす可能性があるなどの理由で規制対象となっており、将来的に「内服または吸入した場合、死亡する可能性がある。」という警告ラベルが義務付けられる可能性がある。


title: 精油

text: 全ての精油は高濃度で使用すると毒性があり、特に内服は危険である。（現在内服は、フランスのごく一部の病院、または科学的研究に興味のない一部のセラピストが行なっている。）強い毒性のある精油は低濃度でも危険であるが、アロマテラピーでは使用されない。無毒とされる精油を用いても、人によっては毒性が発現するが、これは免疫感作の影響であると思われる。極めて微量の精油でも、継続的に使用することで毒性が発現する可能性がある。ある調査では、アロマセラピストの23％が手に皮膚炎を起こしていた。また、通常の療法と代替療法を併用すると逆の効果が現れるという報告が増加しており、医師とアロマセラピストが連携していない場合、深刻な問題が起こりかねない。


title: 精油

text: アロマテラピーの書籍には、科学的に有効性が証明されていない、矛盾だらけの薬効が数多く記載されている。植物の学名が述べられていないものも多く、どのように作用するかの説明もない場合がほとんどである。素人目に科学的に見えても、実際には不十分極まりない情報も多く、それがエビデンスとして利用される例もある。アメリカでは1997年に精油の無根拠な効能を謳ったLafabre and Aromaが訴えられており、2014年にはヤングリヴィングとドテラが、医薬品として認可されていない自社精油の無根拠な薬効を喧伝したとして、アメリカ食品医薬品局（FDA）から警告を受けている。アロマテラピーの書籍には、乳幼児にカモミール油を1日3回、5～10滴内服させるような危険な療法を勧めるものすら存在するが、実際にこれが行われた場合、死亡事故が起こる可能性がある。多くの書籍があるにもかかわらず、有害作用が記載されているものは少ない。


title: 精油

text: 多くのアロマセラピストは科学的研究に興味がなく、学術的研究を完全否定するセラピストも存在する。アロマテラピーはニューエイジと関係が深いためか、むしろ独自の宇宙論や占星術、宝石、色彩、音楽療法などを重視し、リフレクソロジーや指圧、レイキ（手かざし）、ヨガなどの民間資格を持ち治療に併用する場合も多い。何らかの疾患治療中のクライアントを施術する際に担当医と連携をとらなかったり、科学知識の不足からアレルギー反応による炎症を「好転反応」と間違って説明するなどの問題もある。アメリカ食品医薬品局（FDA）などから承認を受けていることを根拠に、精油の内服や原液塗布を推奨するセラピストも存在するが、無論これらの承認は、どんな濃度であっても内服・塗布に害がないということを意味するわけではない。また、新種や野生種からとられた精油、未知のケモタイプの精油など、安全性が確認されていないものも治療に使われる例があるが、これはクライアントを実験動物として扱うに等しく、問題となっている。


title: 精油

text: また、ペットの治療に精油が使われることがあるが、猫などの肉食動物は精油を代謝することができないため、中毒の危険が非常に高い。雑食の犬でも中毒事故の報告が見られる。


title: 精油

text: 精油原料となる植物は多岐にわたる。オレンジのように花、葉、果実から異なる精油が得られるような植物もある。以下に主な採油植物とその部位を示す。香料需要の拡大や精油を使うアロマセラピーの普及で、精油の生産量が急速に拡大し、原料植物の乱獲やプランテーションによる自然破壊が問題になっている。ローズウッド (クスノキ科)は乱獲により絶滅に瀕しており、ワシントン条約のレッドリストに登録されている。白檀（サンダルウッド）、乳香（フランキンセンス）などの香木）も乱獲の対象となっており、樹木は植林などの対策も取られているが、これらの樹木は成長が遅いため、植生の回復にも時間がかかる。またティーツリーのような人気精油では、急速な需要の拡大で野生種の伐採とプランテーションによる自然破壊が大規模に行われた。


title: 精油

text: 香水の世界では、香調（ノート）により香りを分類する考え方がある。香りを楽しむアロマテラピーでも、このような分類が援用されることもあるようである。考え方により4種類、7種類、8種類、12種類と分類数は多様で、分類法により含まれる香りは異なる。以下精油に関係のある香調の代表的なものを列記した。（シプレー調など複数の精油を用いる香調は省いた。）


title: 精油

text: 製品化された精油は、開封後約1年が目安となるものが多い。柑橘系（ベルガモット、レモンなど）は約半年とされる。例外的に、サンダルウッド、乳香、パチュリー、ローズオットーの精油のように、歳を経るごとに質が良くなるものもある。


title: 精油

text: 精油や精油を用いた治療であるアロマテラピーの研究は日々進んでいるが、日本語の最新情報は極めて少ない。正確な情報を得るには、外国のものを含め最新の論文・専門雑誌・専門書を当たることが望ましい。過去に評価の高かった専門書も、古いものには間違った情報（更新された情報）があるため注意が必要である。


title: BEYOND

text: BEYOND（ビヨンド）は、香港のロックバンド。現在は活動休止中。


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text: 1983年、黄家駒(リーダー、ボーカル、リズムギター)、鄧煒謙(リードギター)、李栄潮(ベース)、葉世栄(ドラムス)4人より初代Beyondが結成される。


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text: 「Beyond」という名前は鄧煒謙により名付けられた。意味は「超越」。


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text: 同年、鄧煒謙(初代リードギター)が脱退し、関宝璇(2代目リードギター)が代わりに加入した。


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text: その後、関宝璇(2代目リードギター)が脱退し、陳時安(3代目リードギター)が代わりに加入した。


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text: またこの年はさらに李栄潮(初代ベース)が脱退する。


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text: 1984年、黄家強(2代ベース)が李栄潮に代わり加入。


title: BEYOND

text: 1985年、陳時安(3代目リードギター)が脱退、代わりに黄貫中(4代目リードギター)が加入した。


title: BEYOND

text: 1986年、劉志遠(リードギター、コーラス、キーボード)が5人目のメンバーとして加入。


title: BEYOND

text: 1986年～1988年の間は、黄家駒、黃貫中、黄家強、葉世栄、劉志遠と5人での活動を行っていたが、1988年に劉志遠が脱退。この後にもメンバーが何人か入れ替わり、現在のバンド体制となった。


title: BEYOND

text: 1988年に「大地」がヒットし、香港を代表するロックバンドとなった。


title: BEYOND

text:
1991年に来日し、アミューズのマネジメントで日本へ進出を試みた。
1992年、BMGファンハウス（現在のソニー・ミュージックレーベルズ内のAriola Japanレーベル）から作品をリリースし、日本でのデビューを果たす。


title: BEYOND

text: 彼等が歌う「THE WALL 〜長城〜」のイントロ部分が、『進め!電波少年』（日本テレビ系）のオープニングテーマ曲にも使われ、日本でも徐々に知名度が上がりつつあった。


title: BEYOND

text: 日本のロックバンド爆風スランプとも親交があり、メンバーのサンプラザ中野は彼らに「リゾラバ〜international〜」の詞を提供している。なお、爆風スランプがカバーした同曲は、1992年に発売された『アジポン』に収録されている。


title: BEYOND

text: 1993年には「海闊天空」と「遥かなる夢に 〜Far away〜」（海闊天空の日本語歌詞）が、『驚きももの木20世紀』（テレビ朝日系・朝日放送制作）の初代・2代目エンディングテーマ曲に続けて起用された。


title: BEYOND

text: 1993年6月24日、バラエティ番組『ウッチャンナンチャンのやるならやらねば!』（フジテレビ系）の収録中にリーダーの黄家駒がセットから転落し6月30日に死亡したため、日本からの撤退を余儀なくされた。同時にこの番組も打ち切られた。


title: BEYOND

text: 残されたメンバー3人はその後も香港を拠点に、台湾・中国などでバンド活動を続けたが、1999年12月にバンドとしての活動を休止し各自ソロ活動に入る。2003年に結成20周年を記念したワールドツアーを行いバンドの活動を再開するが、2005年10月のシンガポールでのライブをもって再び活動休止に。


title: BEYOND

text: 解散後、各メンバーがソロ活動を行っていたが、残されたメンバー3人のいずれの2人がコンサートを開催し、Beyondの楽曲を演奏する。


title: BEYOND

text: 2008年6月10日に開催されたコンサート《別了家駒十五載 海闊天空音樂會》には、残されたメンバー3人黄家強 、黄貫中、葉世榮の3人が再度全員集合。


title: BEYOND

text: 2009年7月に開催された《黃家強 x 黃貫中 This is Rock & Roll Live In Hong Kong 2009》のコンサートで、黄家強 、黄貫中がソロ活動の楽曲のほか、Beyondの楽曲も半分ほど演奏する。


title: BEYOND

text: 2016年6月10日に開催される《家駒……愛心延續慈善演唱會2016》のコンサートで、黄貫中、葉世榮、また旧メンバーの劉志遠も登場する。鄧煒謙 (Tang Wai Him, William)


title: BEYOND

text: リードギター、コーラス担当。


title: BEYOND

text: 1983年結成の時在籍。同年年末脱退。


title: BEYOND

text: 李栄潮 (Li Wing Chiu)


title: BEYOND

text: ベース担当。


title: BEYOND

text: 關寶璇 (Kwan Po Shun)


title: BEYOND

text: リードギター担当。


title: BEYOND

text: 1983年から1984年まで在籍。


title: BEYOND

text: 陳時安 (Chan Shi On)


title: BEYOND

text: 1983年から1985年まで在籍。


title: BEYOND

text: 劉志遠 (Lau Chi Yuen, Yuen) （1969年3月8日 -）


title: BEYOND

text: リードギター、コーラス、キーボード担当。


title: BEYOND

text: 1986年から1988年まで在籍。2016年6月10日に開催される《家駒……愛心延續慈善演唱會2016》のコンサートで「再見理想」を演奏。


title: BEYOND

text: 1988年脱退以来約28年ぶりに旧友であるBeyondメンバーと共演。


title: BEYOND

text: 黄仲賢 (Wong Chung Yin)


title: BEYOND

text: 2003年、2005年のBeyondコンサートでサポートギタリストとして登場。


title: BEYOND

text: 広東語アルバム


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: フェルナンド・バレンズエラ・アングアメア（Fernando Valenzuela Anguamea、1960年11月1日 - ）は、メキシコ合衆国ソノラ州ナボホア出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: 1980年代（1980年 - 1989年）の10年間で128勝をあげた。メジャー全体で、ジャック・モリス（当時タイガース）の162勝、デーブ・スティーブ（当時ブルージェイズ）の140勝に次ぎ3位だが、左腕投手としては第1位であった。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: メキシコの農場を経営する一家の12人兄弟の末っ子として生まれる。生年月日は公式には11月1日とされているが、生まれともいわれる。メキシカンリーグで投げている時にメジャーのスカウトから注目され、にロサンゼルス・ドジャースと契約。しばらくマイナーリーグで過ごし、9月15日にメジャーデビュー。1年目はリリーフで10試合に投げ2勝1セーブを挙げる。メジャーデビュー当時は「Food」、「Drink」、「Beer」しか英単語を知らない状態であった。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: 翌、4月9日の開幕戦で登板予定だったジェリー・ロイスが怪我で回避となり、急遽開幕投手を務めるとヒューストン・アストロズ相手に5安打完封勝利を収め、そのまま先発ローテーション入りし、スクリューボールを武器に新人としてはMLB最長となる開幕8連勝を記録。オールスターにも出場し、新人ながらナショナルリーグの先発を務めた。その年は13勝7敗、防御率2.48で、新人王とサイ・ヤング賞を史上初めてダブル受賞した。チームもワールドシリーズに進出し、ニューヨーク・ヤンキースを破りワールドチャンピオンに輝いた。彼も第3戦で完投勝利を挙げ優勝に貢献した。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: には21勝11敗で最多勝のタイトルを獲得。同年のオールスターでは、のカール・ハッベル（ニューヨーク・ジャイアンツ）以来の5者連続奪三振を記録した。には史上初の100万ドルプレーヤーとなった。6月29日のセントルイス・カージナルス戦でノーヒットノーランを達成。彼の熱狂的なファンは「フェルナンド・マニア」と呼ばれた。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: チームが7年ぶりにワールドシリーズを制した以後は故障がちとなり、のスプリング・トレーニング中にドジャースを解雇され、カリフォルニア・エンゼルスに移籍するが、ここでも結果を残せず、シーズン途中に解雇され、メキシカンリーグに復帰。投手の他、登板しない試合では一塁を守り、にボルチモア・オリオールズでメジャーに復帰。その後、フィラデルフィア・フィリーズを経て、サンディエゴ・パドレス在籍時のには13勝を挙げた。翌途中にセントルイス・カージナルスに移籍して、その年限りでメジャーでの現役を引退。その後もメキシカンリーグで投げた。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: のワールド・ベースボール・クラシックではメキシコ代表のコーチを務めた。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: 現在は古巣・ドジャースの解説者の一人として活動中である。また、現役時代につけていた背番号「34」は、野茂英雄が入団した当時より空き番号だが、現在までにドジャースでこの背番号をつけてプレーした選手はない。


title: フェルナンド・バレンズエラ

text: 息子のフェルナンドJrもサンディエゴ・パドレスのマイナーでプレー経験がある野球選手である（2008年終了時点でメジャーでの出場なし）。


title: 木古内町

text: 木古内町（きこないちょう）は、北海道渡島総合振興局中部にある町。


title: 木古内町

text: アイヌ語に由来し、現在の木古内川から名づけられた。


title: 木古内町

text: 一説には、干満の差が激しく、満潮時に潮が川を逆流することから「リオナイ（リロナイ）」（波・入れる・川：潮の差し入る川）と呼ばれたためとされる。


title: 木古内町

text: 渡島管内、渡島半島南西部に位置。南部は津軽海峡に面し、北部は山岳。木古内市街地のわずかな平野部を除いて、ほとんどは山岳・丘陵地帯。冬は積雪が多く「特別豪雪地帯」に指定されている。


title: 木古内町

text:
江戸時代から交通の要所で、沿岸に沿って北海道新幹線、国道228号、道南いさりび鉄道線が走る。青函トンネル及び海峡線開通後、木古内駅は特急停車駅となり、2016年3月26日には北海道新幹線が開業した。
江戸以前
明治以降現在の基幹産業は漁業、農業、畜産など。かつては林業も盛んで木古内駅周辺に木材加工業者が集積していたほか、簡易裁判所、検察庁、法務局出張所、営林署、保健所、函館機関区木古内支区などが立地し官公庁の拠点都市でもあった。
かつては松前線が分岐していたが、 1988年（昭和63年）2月1日に廃止された。また、江差線は木古内駅から江差駅まで営業しており、町内に渡島鶴岡駅、吉堀駅が設置されていたが、2014年（平成26年）5月12日に廃止された。


title: 木古内町

text: タクシー会社


title: マツダ・ペルソナ

text:
ペルソナ（"Persona" ）は、マツダが生産・販売していたカペラベースの4ドアピラーレスハードトップの自動車である。ライバル車種はトヨタ・カリーナEDであった。
「インテリアイズム」ならびに「ビューティフル・クルージング」というキャッチフレーズの元、女優のイングリッド・バーグマンをイメージしてデザイン最優先で作られた。


title: マツダ・ペルソナ

text: 内装にとても力が入っており、初期のカタログではエクステリアの写真よりも先にインテリアの写真が掲載されていた。


title: マツダ・ペルソナ

text: CMキャラクターは俳優で映画監督の奥田瑛二を起用。


title: マツダ・ペルソナ

text: エンジンは前期型が1,800cc直列4気筒SOHC12バルブと2,000cc直列4気筒DOHC16バルブ、後期型が1,800cc、2,000ccともに直列4気筒DOHC16バルブとなる。いずれもGDカペラベース。尤も、2,000ccはトルク重視のエンジンにチューンされていた。


title: マツダ・ペルソナ

text: グレードは1,800cc、2,000ccともに、布シート仕様のタイプAと本革シート仕様のタイプBの2グレードが設定されていた。


title: マツダ・ペルソナ

text: プラットフォームは、マツダ・MAプラットフォームが用いられた。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 仙台貨物ターミナル駅（せんだいかもつターミナルえき）は、宮城県仙台市宮城野区宮城野にある、日本貨物鉄道（JR貨物）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北本線支線（通称、宮城野貨物線）上にある。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 発送・到着地と駅名を一致させる必要があることから、JR貨物の営業上の駅名は2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正をもって宮城野駅（みやぎのえき）から仙台貨物ターミナル駅に改称された。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: JR東日本の駅にもなっているが営業開始以来旅客列車の設定はない。そのため戸籍上は一般駅であるが、実態は貨物駅となっている。また旧称の頃に正式名称は宮城野駅であるが、宮城野原駅との混同を避けるために宮城野貨物駅と呼ばれたこともある。運行管理上は現在も宮城野駅のまま改称されていないようである。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 16.8haほどの敷地を持つ地上駅。南北に通る複線の宮城野貨物線（本線）の西側に構内が広がる。コンテナホームは合計8面、荷役線は13本ある。駅業務は仙台臨海鉄道宮城野事業所が受託する。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 上下の本線に隣接する列車の着発線は3本。着発線の西隣には側線があり、コンテナホームに隣接する1線が荷役線となっている。このホームは島式であり、反対側にも1線荷役線がある。ホームの西側には、コンテナホーム3面（相対式2面・単式1面）と荷役線3本がある。西側の単式ホームの西隣には、かつて有蓋車用ホームとして使用され、現在は倉庫として使用される上屋が残る。これら3つのホームの北側には、仕分線・留置線群が置かれている。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 仕分線・留置線群の西側にもコンテナホームが置かれる。ホームは島式3面（東側）と単式1面（西側）で構成され、荷役線は8本ある。なお、荷役線1線が舗装されホームの一部となっているため、その荷役線に隣接する線路も荷役線になっている。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 着発線からは300メートルほどの長さを持つ引き上げ線が伸びる。着発線隣接のホームに接する2線の荷役線や一部の側線を除き、荷役線および仕分線・留置線はこの引き上げ線から分岐する。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 構内は着発線を除いて電化されていない。そのため、構内の入換作業は仙台総合鉄道部に所属するDE10形ディーゼル機関車が担当している。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 駅本屋は構内の南西端・宮城野2丁目交差点角に設置されている。営業窓口のJR貨物仙台営業支店も駅本屋に入居する。そのほか、駅構内には仙台総合鉄道部宮城野派出（乗務員基地）や東北保全技術センター、コンテナ検修庫、日本運輸倉庫運営の倉庫（第一営業所・第二営業所）などが設置されている。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 当駅は、コンテナ貨物と臨時の車扱貨物の取扱駅である。コンテナ貨物は、12フィート・20フィート・30フィートの鉄道コンテナと、20フィートの海上コンテナ（24トンまで）を取り扱う。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 取扱品は、発送貨物では積合せ貨物、清涼飲料水、ビール、食料工業品など、到着貨物では積合せ貨物、紙、化学工業品、清涼飲料水、機械、野菜などが主なものである。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、これらが入ったコンテナの取扱いも可能。（2014年3月15日改正時点）


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 主に仙台市周辺、宮城県南部（仙南地方）、福島県浜通り北部を集配エリアとする。また新仙台郵便局への郵便物も当駅より運ばれている。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: もともと仙台駅は旅客も貨物も共に扱う駅だったが、戦後の復興の中で1946年（昭和21年）に宮城県と仙台市、および国鉄が協議して、仙台駅の客貨分離を決定した。新しい貨物駅の場所は宮城野原練兵場跡地とされ、東北本線の長町駅と東仙台駅の間に練兵場跡地を経由する貨物線が建設されることになった。国鉄は1950年（昭和25年）に当時の大蔵省から練兵場跡地18万5000平方メートルの払い下げを受け、さらに翌年に民有地4000平方メートルを買い取った。また仙台市はこれに関連して1956年（昭和31年）に2億5600万円分の鉄道債券を引き受けた。新駅と新線の建設は1958年（昭和33年）に着工され、まず1960年（昭和35年）に長町駅と東仙台駅の間に新しい貨物線が完成した。この翌年の1961年（昭和36年）に新しい貨物駅である宮城野駅が開業し、これと同時に宮城野駅に隣接する仙台市中央卸売市場までの貨物支線と同市場内の仙台市場駅（せんだいしじょうえき）も開業した。この仙台市場駅および貨物支線は、仙台中央卸売市場が卸町に移転する1974年（昭和49年）まで営業した。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 1960年代に仙台臨海鉄道の計画が立案されると、宮城野駅はその起点の候補の一つに挙げられた。しかし検討の結果、軍用線跡地を活用できる陸前山王駅から分岐する経路で仙台臨海鉄道は建設されることになった。また、1970年代になって東北新幹線の建設が具体化すると、仙台市東部地区住人が「新幹線駅東部地区設置期成同盟会」を結成して宮城野駅付近への新幹線駅実現を目指した。この他には既存の仙台駅へ新幹線駅併設を求める「新幹線現仙台駅建設促進期成同盟会」や、長町駅に新幹線駅を実現しようとする「新仙台駅誘致仙南期成会」が新幹線駅の誘致活動をそれぞれ展開していた。国鉄は既存の仙台駅への新幹線乗り入れを希望し、また地元の代表者などで構成されるデベロッパー委員会も既存の仙台駅への新幹線駅併設が望ましいと意見を表明し、その通りに建設されることになった。昭和50年代前半の東北新幹線工事期間中には、新幹線仙台駅工事に伴う深夜時間帯の間合確保のため、寝台特急列車や夜行急行列車の一部が仙台駅を迂回して、宮城野貨物線を走行した。また、迂回運転される列車で、迂回前に仙台駅停車だった列車は長町駅への停車に変更され、長町駅と仙台駅の間には連絡バスが運転された。後年の2005年（平成17年）4月9日、夜間に行われた仙台駅信号設備更新工事の際にも、寝台特急「北斗星」と「カシオペア」が宮城野貨物線経由で運転され、この時も長町駅で旅客の乗降を行った。


title: 仙台貨物ターミナル駅

text: 2018年現在、仙台貨物ターミナル駅を、JR貨物の車両基地である仙台総合鉄道部や国道4号の仙台バイパスに近い岩切地区に移転させ、その跡地を宮城県が広域防災拠点として整備する計画が進められている。駅の西側は運動公園、東側は住宅地と接する。


title: TAKAみちのく

text: TAKAみちのく（タカみちのく、1973年10月26日 - ）は、日本のプロレスラー。


title: TAKAみちのく

text: 有限会社かいえんたいどうじょうを設立、2019年1月まで代表取締役を務めている。


title: TAKAみちのく

text: 現在はフリー。


title: TAKAみちのく

text: 小学校途中までは千葉県で過ごし、石川県金沢市へ転居。その後、岩手県盛岡市へと転居し、盛岡市にて過ごす。岩手県立盛岡工業高等学校時代はレスリングを行っていた。その後、ザ・グレート・サスケと共にユニバーサル・プロレスリングに入団。


title: TAKAみちのく

text: 入門3か月後の1992年9月4日に行なわれた後楽園ホール興行で、スペル・ティグリートを相手にプロレスデビューを果たす。リングネームは、ユニバーサル・プロレスリングの先輩であり、同郷でもあるザ・グレート・サスケの若手時代のリングネーム「MASAみちのく」を引き継いだもの。デビュー当初は体格が小さくて技術も乏しかったため散々に玄人筋から批判を浴びた。


title: TAKAみちのく

text: 1993年、みちのくプロレス旗揚げと共に移籍。三度笠スタイルでの入場を始める。


title: TAKAみちのく

text: 1994年4月に新日本プロレスで開催されたスーパーJカップでの活躍により、一気に知名度が向上し、6月に同じく新日本プロレスで開催されたベスト・オブ・ザ・スーパージュニアに参加した。


title: TAKAみちのく

text: 1997年4月27日パンクラスに参戦し山宮恵一郎と対戦。みちのくプロレスを退団し、メキシコを主戦場に活動する。その間にECWの興行にも参戦しアメリカデビューを果たした。それからしばらくして、WWFへの移籍がほぼ決まっていたグレート・サスケのテスト試合の対戦相手として呼ばれる。その試合でビンス・マクマホンがTAKAの方を気に入ってしまい、WWF（現：WWE）と契約することになる。なお、このことでサスケは横取りされたと激怒し、しばらく2人の仲に亀裂が生じていたが後に和解。WWEでは（復活版）初代ライトヘビー級チャンピオンとなり、巨体を生かしたパワーレスリング中心のWWEにおいて、スピード感溢れるレスリングを展開して注目された。1998年には年間最大の祭典レッスルマニアXIVに日本人レスラーとしてシングルで初出場。アギラとライトヘビー級王座を賭け勝利している。また、フナキとのタッグチーム・カイエンタイでは、英語でマイクアピールが出来ないという欠点を逆手に取り、映画の吹き替えのように「口と声が合っていない」マイクアピールを行い、不思議な人気を獲得した。この頃、カイエンタイのTシャツが売り上げNo.1になったこともある。また、WWF所属中にみちのくプロレスが経営危機に陥った際に急遽参戦を行ってもいた。


title: TAKAみちのく

text: WWEに参戦した当時は「メジャーリーガー」とその立場を野球に例えられたが、本人はメキシコ遠征の延長でそこにつながっただけと思っている。しかし、24歳から28歳の一番体が動く時期にプロレス界最大手の表も裏も見えたのは本人にとって良い経験であり、毎週2m級の大男にやられたことで耐久力もついたと振り返っている。


title: TAKAみちのく

text: 2000年、プエルトリコにKAIENTAI DOJOを設立し、生徒を募集する。


title: TAKAみちのく

text: 2002年、WWFの日本興行出演（フナキのセコンド）を最後にWWFを離脱した。千葉県にKAIENTAI DOJOを設立し、4月20日ディファ有明にて旗揚げ戦を行った。7月よりプロレスリングZERO-ONE火祭りへ参戦（当初、大谷晋二郎はTAKAの参戦に慎重な姿勢であった）、優勝候補の田中将斗から白星を挙げた。


title: TAKAみちのく

text: 2003年、全日本プロレスが武藤敬司体制になって以降、請われて全日本に参戦するようになり、外国人レスラー軍団「RO&D」を団体内の一大勢力として纏め上げた。また、巧みな話術を生かし、興行スタート時の前説（RO&Dタイム）も務めていた。


title: TAKAみちのく

text: 2004年10月24日、プロレスリング・ノアに参戦し、金丸義信のGHCジュニアヘビー級王座に挑戦した。


title: TAKAみちのく

text: 2005年1月5日、全日本の世界ジュニアヘビー級王座を獲得、さらに1月10日KAIENTAI DOJOのCHAMPION OF STRONGEST-Kを獲得する。全日本の世界ジュニアヘビー級王座、KAIENTAI-DOJOのCHAMPION OF STRONGEST-K、みちのくプロレスの東北ジュニアヘビー級王座の三冠王となった。また、7月3日にDRAGON GATEに参戦、望月成晃のオープン・ザ・ドリームゲート王座に挑戦した。12月9日に開催されたインディーサミットにも出場した。


title: TAKAみちのく

text: 2006年、RO&Dの活動はVOODOO-MURDERSとの解散マッチに敗れたため終了。6月4日、TOMOみちのくとのタッグでWEWハードコアタッグ王座を獲得。12月31日に開催されたインディーサミットのマッチメイカー兼選手として出場した。


title: TAKAみちのく

text: 2007年2月、カズ・ハヤシらとメキシコに遠征するはずだったが、車上荒らしによりパスポートを紛失したため、日本に残った。全日本プロレスの3月シリーズより贋メキシカン・トリオ「メキシコ・アミーゴス」のリーダー、ペペみちのくとして登場（他のメンバーはカズ・ハヤシ扮するミゲル・ハヤシJrとNOSAWA論外扮するエル・ノサワ・メンドーサ）。偽物感溢れるメキシカンテイストで人気を博した。一方、プロレスリング・ノアの4月シリーズにおいて、一度袂を別ったブキャナン、ディーロ・ブラウンと再度組んでRO&Dを復活させた。2007年5月2日新日本後楽園大会で、ディック東郷とのタッグでIWGPジュニアタッグ王座を奪取した。8月12日KAIENTAI DOJO 後楽園大会でSTRONGEST-Kトーナメント初優勝。


title: TAKAみちのく

text: 2007年12月、結婚したことを自身のブログで発表した。


title: TAKAみちのく

text: 2011年1月30日、新日本の後楽園大会にNOSAWA論外と共に突如姿を現した。そこで、IWGPジュニアヘビー級王座とIWGPジュニアタッグ王座へ挑戦表明をした。


title: TAKAみちのく

text: 小島聡、MVP、タイチ、NOSAWAらと共に小島軍(仮)を結成した。


title: TAKAみちのく

text: 2011年2月20日、仙台サンプラザホールにてプリンス・デヴィットの持つIWGPジュニアヘビー級王座に挑戦。ラ・ケブラーダなどを放ちデヴィットを追い込んだが、最後はデヴィットのブラディサンデーによって敗れた。


title: TAKAみちのく

text: 5月3日の福岡国際センターでの小島対真壁刀義戦の試合後、真壁に敗れた小島をタイチと共に襲撃し、小島軍(仮)が解体された。この後突如現れた鈴木みのると結託し、鈴木軍を結成。この試合を機にタッグを結成した真壁・小島と抗争を展開する。


title: TAKAみちのく

text: 2011年11月12日、同年2度目のIWGPジュニアヘビー級王座に挑戦、しかしデヴィットのブラディサンデーで敗れた。


title: TAKAみちのく

text: 2013年5月11日、南条隼人に勝利しインディペンデント・ワールド・ジュニアヘビー級王座を奪取。TEPPEIに敗れるまで16度の防衛を果たしている。


title: TAKAみちのく

text: 2013年から2014年頃はKAIENTAI DOJOの経営危機であり、Blue Fieldの家賃も支払えなかったという。しかしある時十枝利樹（現在の会長）に出会い、会社の立て直しをしてもらった。


title: TAKAみちのく

text: 2017年8月、全日本プロレス45周年記念両国大会 ～新たなる決意～でブラックタイガーVIIと組みアジアタッグ王座に挑戦。


title: TAKAみちのく

text: 2017年9月4日の「TAKAみちのく25周年記念大会～SIMPLE IS BEST～」では飯伏幸太とタッグを組むことが明かされた。当初吉田綾斗をオカダ・カズチカと対戦させたかったが吉田が怪我をしてしまったため、ならばここは自分のやりたいことをやろうと思って飯伏とのタッグを組んだ。メイン以外ではKAIENTAI DOJOの若手にチャンスを与えている。グレート・サスケ、スペル・デルフィン、ディック東郷の3人タッグなどのこれまでにないカードも見られている。この興業を計画した背景には、バンビやERINAという所属している2人の女子レスラーがどこまで他団体のメジャーどころに通じるかという狙いもある。


title: TAKAみちのく

text: 2015年よりKAIENTAI DOJOイズム継承マッチを行っていて本田アユム、洞口義浩、吉野コータローなどの若手選手やヒロ・トウナイやバンビと対戦を行う。TAKA曰く無駄な技を減らし、頭から落とすような危険な技をせず、ロープワークや無駄なフォール、打撃すらも極力削りとった、一点集中で試合を構築し、自らの必殺技一発で勝利する試合がKAIENTAI DOJOイズムであるという。


title: TAKAみちのく

text: 2019年1月19日、KAIENTAI DOJOは会見を開き、1月30日付で取締役解任及び退団を発表。TAKAみちのくのKAIENTAI DOJOへの試合出場は、同年2月23日の中京後援会発足記念名古屋大会が最後となる。


title: ライト R-3350

text: ライト R-3350 サイクロン 18（Wright R-3350 Cyclone 18）は、アメリカのカーチス・ライトによって開発・製造された航空機用空冷星型エンジン。通称デュプレックスサイクロン（"Duplex Cyclone" =二重のサイクロン）エンジンとも呼ばれる。B-29戦略爆撃機に搭載され、対日戦に非常に大きな役割を果たした。このエンジンは、当時の航空機用レシプロエンジンとしては、最大規模の出力を誇る。しかし、その分開発も非常に難航し、開発自体は第二次世界大戦の開戦以前から開始されていたが、大戦時にB-29に採用されるまでには長い期間が必要であった。戦後は民間旅客機のエンジンとして、ターボコンパウンド仕様のエンジンが製造されたが、こちらは信頼性に欠け、不評であった。


title: ライト R-3350

text: 1927年にライト（"Wright Aeronautical" ）は有名なサイクロンエンジンを開発し、1930年代の航空機に多く用いられていた。1929年、ライトはカーチスと合併しカーチス・ライトとなったが、1,000馬力クラスのエンジンの開発は続けられた。1931年に完成したR-1820 サイクロン 9は、1930年代、および第二次世界大戦初期の軍用機において広く使われたエンジンの1つである。


title: ライト R-3350

text: 同時期に、航空用エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー（P&W）は、有名なワスプ・エンジンのシリーズの開発を始めた。この二重星型（複列星型）のワスプ・エンジンは、サイクロンよりコンパクトで高性能であった。1935年、カーチス・ライトはP&Wに追いつくため、サイクロン 9をベースにした新エンジンの開発を開始し、これを複列14気筒化したR-2600と複列18気筒化したR-3350が開発された。


title: ライト R-3350

text: 1937年5月に最初のR-3350の試運転が行われたが、このエンジンはやや気難しいことが判明した。運転状態が安定しなかったことに加え、14気筒のR-2600がはるかに大きな注目を集めたことで、開発スピードは上がらなかった。1941年になってようやく、アリソン製のV-3420 エンジンにかえてXB-19に採用され、R-3350は初めて空中にあがった。


title: ライト R-3350

text: 1940年、アメリカ軍は、2,000lb（約908kg）の爆弾を積んでアメリカ本土からドイツを攻撃しようという長距離爆撃機の開発を計画した。これには大馬力のエンジンを必要としたので、R-3350の開発が重要になった。1943年までにB-29の機体は完成したが、空気抵抗削減を狙いエンジンカウルを極端に絞った設計のため、特に後列上段シリンダーの冷却が足りず、エンジンは常にオーバーヒート気味であった。また、エンジン軽量化のために多用したマグネシウム合金製の部品が発火しやすいという問題も抱えていた。このため、エンジン火災を起こす機体も多く、軍はその対策に頭を悩ませることになる。


title: ライト R-3350

text: R-3350の初期型の燃料供給方式はキャブレター式で混合気の供給に問題を抱えていたが、1944年後半には燃料噴射方式に変更され、この点については信頼性が改善された。


title: ライト R-3350

text:
戦後は、民間機市場に供給するため燃費の向上が図られ、ターボコンパウンド方式が開発された。これは、エンジン1基につき3個のタービンにより排気エネルギーを回転エネルギーに変換し、それを流体継手を使用しクランクシャフトに伝えることにより排気中の熱エネルギーの20%を回収するというものであった。この改良を加えられたR-3350は、ロッキード コンステレーションやダグラス DC-7などの大型旅客機などに採用された。しかし、このターボコンパウンド仕様のR-3350は、その複雑な構造が災いしてトラブルが頻発し、より簡便で小型軽量・高性能なターボプロップ方式の実用化・普及に伴い、第一線から退くことになった。
ソビエト連邦において、B-29がリバースエンジニアリングによりツポレフ Tu-4として生産された際に搭載されていたエンジンはこのR-3350ではなく、ソ連にR-1820をライセンス供与して生産されたシュベツォフ M-25が独自改良されたシュベツォフ ASh-73である。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世（Alexander VI, 1431年1月1日 - 1503年8月18日）は、15世紀のローマ教皇（在位：1492年 - 1503年）。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 本名はロデリク・ランソル（）であるが、母方の伯父であるカリストゥス3世の教皇就任に伴って、母方の苗字であるボルハ（ボルジャ、）に変えたため、ロデリク・ボルハのイタリア語読みであるロドリーゴ・ボルジア（）の名前で知られることになる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ルネサンス期の世俗化した教皇の代表的存在であり、好色さ、強欲さやジロラモ・サヴォナローラとの対立によっても非難されることが多い。また、息子のチェーザレ・ボルジアを右腕とし、一族の繁栄とローマ教皇庁の軍事的自立に精力を注いだことで、イタリアを戦火に投じることになった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ロドリーゴはスペイン・バレンシアのシャティヴァ出身。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ボローニャ大学で法学を学び、伯父に引き立てられる形で司教、枢機卿、教皇庁財務部副院長となった。ネポティズムと呼ばれる親族登用主義はこの時代のカトリック教会を代表する悪習であった。彼は以後、5人の教皇に仕える中で、経験と富、人脈を形成していった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 若い頃のロドリーゴにはまだ節度があり、それほど派手な生活をしているわけでもなかった。ただ、当時の高位聖職者達のように彼のモラルは堕ちきっており、金と女に情熱を傾けていた。この頃には、既に数人の子供が愛人達から生まれていた。1458年には品行の悪さをピウス2世から叱責されている。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: インノケンティウス8世が没すると、教皇位は3人の有力候補によって争われる事になった。ロドリーゴ・ボルジア枢機卿、アスカニオ・スフォルツァ枢機卿、そしてジュリアーノ・デッラ・ローヴェレ枢機卿（後の教皇ユリウス2世）である。当初はイタリア人の支持を得ていたローヴェレが有利と見られていたが、ロドリーゴはアスカニオ・スフォルツァを含む多くの枢機卿を買収する事に成功した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: こうして彼が教皇アレクサンデル6世を名乗る事になる。このコンクラーヴェにおける贈収賄は広く世に知られ、彼が三重冠を金で買ったと非難される原因になった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text:
ロドリーゴの事を熟知し、その危険性を警告していた数人の枢機卿を除けば、多くの関係者にとってロドリーゴが教皇位につく事がどのような結果をもたらすかは予測できなかった。実際、アレクサンデル6世の治世の初めは、教会法の厳密な遵守と教会統治の円滑な実施が徹底され、彼以前の教皇達の治世の出鱈目さとは対照的なものであるかのように見えた。困窮した財政を立て直す為に支出を切りつめ、率先して質素な生活を送った。他の枢機卿には不評だったが、財政は好転した。
しかし、これまでの教皇がしてきたのと同じように、彼もネポティズムを改めたわけではなかった。愛人ヴァノッツァ・カタネイに生ませた息子のチェーザレはまだ16歳でピサ大学の学生であったが、バレンシアの大司教に取り立てられた。従兄弟のジョバンニは枢機卿にあげられた。外国出身でイタリアに基盤を持っていなかったと言う事情もあるが、最終的にはボルジア家だけで5人の枢機卿が任命され、多くの知人友人も取り立てた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: さらに2人の息子、第2代ガンディア公ホアンとホフレの為に教皇領とナポリ王国領を割譲しようとした。ガンディア公へ贈られた領土はチェルヴェーテリとアングイッラーラであった。これらの領土は後にナポリ王であるフェルディナンド1世の後援によってオルシーニ家のヴィルジニオ・オルシーニが得る事になる。アレクサンデル6世はこのフェルディナンド1世と激しく対立し、ミラノのスフォルツァ家と結んで対抗する事になる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ここにおいて教皇はかつてのライバル、ローヴェレ枢機卿の激しい反発を受ける事になる。ローヴェレはフェルディナンド1世の支援を受けており、教皇との関係が悪化すると、身の危険を察知したローヴェレは自らの司教区オスティアへ避難し、そこへ立てこもった。フェルディナンド1世はフィレンツェ共和国、ミラノ公国、ヴェネツィア共和国と手を結んで彼を援護した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇はこれに対して1493年4月25日に反ナポリ王国同盟を結成して開戦準備を始めた。フェルディナンド1世はスペイン本国に援助を求めたが、スペインはポルトガルとの世界分割協定において教皇の承認を必要としていた為、教皇との争いに手を貸せる状態ではなかった（このスペインとポルトガルとの紛争回避への模索は1494年に締結されたトルデシリャス条約で実を結ぶ事になる）。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇は自らの地位強化の為、次々と手を打っていた。娘のルクレツィアは既にスペインのドン・ガスパロ・デ・プロシダと結婚していたが、父親の教皇登位に伴って父の元へ戻り、ペーザロ公ジョヴァンニ・スフォルツァと結婚させられた。結婚式はバチカンで華々しく行なわれた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: しかし教皇庁の華やかさとは裏腹に、ローマの情勢は目もあてられない程になっていた。街にはスペイン人のならずものや、暗殺者、売春婦、情報屋などが我が物顔に歩き回り、殺人や強盗は日常茶飯事であった。オルシーニ家やコロンナ家というローマ貴族でさえも教皇の権威に服さず、徒党を組んで治安を乱していた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 異教徒とユダヤ人は街に住む為に賄賂を払う事を求められ、教皇自身もまた世俗君主にもみられない程に狩猟、ダンス、演劇や宴会などに耽っていた。教皇は一般犯罪には厳しく対処したが一向に収まる気配はなかった。バチカンの城壁に罪人の死体が吊されない日はなかったと言われる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: オスマン帝国のスルタン・バヤズィト2世の弟ジェムも初めは人質としてローマにやってきて軟禁されていたのだが、アレクサンデル6世の取り巻きの1人になっていた。当時のイタリア半島を巡る政治情勢も決して明るいものではなく、諸外国がイタリア進入の機会を虎視眈々と狙っていた。また、ミラノでは幼いミラノ公ジャン・ガレアッツォ・スフォルツァの後見人として叔父のルドヴィーコ・スフォルツァが実質的に支配権を持ち、名実共に支配者たる事を画策していた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇は自らの地位を手にいれる為にあらゆる同盟を結んだが、孤立を恐れる余りフランス王シャルル8世の助けを求めた。さらにナポリ王フェルディナンド1世が孫娘イザベラを娶わせたミラノ公ジャン・ガレアッツォとの提携を図るようになると、シャルル8世をそそのかしてナポリ王国を狙わせている。アレクサンデル6世の外交政策は二重政策であった。一例を挙げれば、自らと一族の地位を脅かすナポリ王国の弱体化を狙いながらも、スペインの干渉を受けた為に1493年7月にナポリ王国およびオルシーニ家と和平協定を結んでいる。協定の履行の一環として、教皇の息子ホフレはフェルディナンド1世の孫娘ドーニャ・サンチアと結婚した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世は教皇庁を完全に掌握する為、自分の息のかかった12人の新枢機卿を任命した。その中には僅か18歳に過ぎなかった息子のチェーザレや、教皇の愛人ジュリア・ベッラの兄アレッサンドロ・ファルネーゼ（後の教皇パウルス3世）も含まれていた。この教皇自身の息子の枢機卿任命は教皇庁をゆるがすスキャンダルとなったが、文句のつけようのない人物も幾人か登用され、列強にポストを分配する等の工夫によって非難をうまくかわした。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: そんな時、1494年1月25日にナポリ王フェルディナンド1世が世を去り、息子のアルフォンソ2世が後を継いだ。フランス王シャルル8世は自らのナポリ王位継承を主張したが、教皇がこれを認めなかった為フランス軍のイタリア侵攻を引き起こした。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇は1494年7月にはアルフォンソ2世の継承権を承認し、領土と引き換えにナポリ王国と手を組んだ。各地でフランス軍の進撃への備えがなされ、ナポリ王国軍は陸上ではフランス勢に味方していたミラノを攻撃し、海上では艦隊によってジェノヴァを攻囲した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: しかし、教皇軍とナポリ軍はどちらの戦闘にも敗北し、9月8日、アルプスを越えたフランス軍はミラノ軍と合流を果たした。教皇領内に混乱が起きると、オルシーニ家の軍勢はフランス側についてオスティアを攻めた。シャルル8世は南下を続け、フィレンツェを通って11月にローマへ向かった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世はたまらずアスカニオ・スフォルツァに助けを求め、さらにオスマン帝国にまで救援を求めた。彼はなんとか軍勢をかき集めてローマを守備しようとしたが統制がとれず、オルシーニ家は居城をフランス軍に提供する始末であった。ここに至って教皇も抵抗を諦め、12月31日にはシャルル8世とフランス派の枢機卿団がフランス軍と共にローマに入城した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世はついに汚職の廉で退位させられ、公会議が召集されて断罪されるのかと恐れおののいたが、シャルル8世に強い影響力を持っていたサンマロ司教を枢機卿位と引きかえに抱き込む事に成功した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: シャルル8世は教皇の退位を求めない代わりに、教皇は使節という名目でチェーザレを差し出してナポリへ向かわせる事、オスマン帝国へのカードとなるジェムを引き渡す事、軍港チヴィタヴェッキアをフランスに割譲する事などの条件を呑んだ。なお、ローヴェレはオスティアからパリに亡命し、この遠征でフランス軍に同行していたが、アレクサンデル6世と和解、ローマへ戻った。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1495年1月28日、シャルル8世はナポリ王国を目指し、ジェムとチェーザレを伴ってローマを出発した。チェーザレは道中で脱走に成功し、スポレートに逃げ込んだ。フランス軍の勢いの前にナポリ王国は抵抗する術がなく、あっさりフランス軍の軍門に下り、ナポリ王は逃走した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: しかし、シャルル8世もイタリアに安住しているわけにはいかなかった。シャルル8世の成功を危険視した諸侯が教皇を中心に結束し始めていた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1495年3月31日、教皇は神聖ローマ帝国、ヴェネツィア、ミラノ、スペインと同盟を結んだ。この同盟の名義は対オスマン帝国戦であったが、誰が見てもフランス包囲網である事は明らかであった。シャルル8世は5月12日にナポリ王として戴冠したが、すぐにフランス軍の撤収を開始した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: イタリア半島を北に向かうフランス軍はフォルノーヴォで初めて同盟軍と会戦し、激戦となったが、撤退に成功し11月にフランスに帰国する事ができた。その後、スペインの後押しをうけたアルフォンソ2世の子・フェルディナンド2世がナポリ王位に就き、1496年の死後、叔父のフェデリーコ1世が即位した。このフランス軍のイタリア半島侵入は、イタリアが侵略に対していかにもろいかという事を明らかにした。一方アレクサンデル6世はフランスを追い出す事に成功した事で、オルシーニ家に対して優位に立つ事となった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: スペイン軍に捕らわれたヴィルジニオ・オルシーニがナポリで獄死すると、教皇は直ちにその資産を没収した。オルシーニ家も一族の存亡をかけて抵抗した為、教皇はウルビーノ公とガンディア公を差し向けてこれを殲滅しようとした。しかし教皇の軍勢は敗北した為、ヴェネツィアの仲介で和平協定が結ばれた。オルシーニ家は50000ドゥカットを支払って没収された資産を返還してもらい、捕虜となったウルビーノ公は自腹で身代金を払って解放された。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 結局、教皇はオスティアを手にいれ、フランスよりの2人の枢機卿を捕らえただけに終わった。7月14日、解放されて帰ってきたガンディア公ホアンが行方不明となり、翌日テヴェレ川に死体となって浮かんでいるのが発見された。息子のあまりにも不審な死に教皇は嘆き悲しみ、サンタンジェロ城に引きこもって「今こそ教会改革をしなければならない」と叫んだ。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 犯人探しが進むと、何人もの有力者の名前が挙がり始め、ついに息子チェーザレの名前が浮かんだ。何故か捜査は途中で打ち切られ、真相は闇の中になったが、暗殺がチェーザレの指示によるものであるという噂はその直後から流れていた。彼はガンディア公ホアンが自分以上に父親に対して影響力を持ち始めているのを座視できなかったというのである。但し、ホアン自身度々有力者とトラブルを起こすような性格であったという説もあり、未だに真犯人はわからない。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text:
なお、ジョスカン・デ・プレのモテト《わが息子、アブサロン Absalon, fili me》は、この時アレクサンデル6世の為に作曲されたとする説がある（Noble, Jeremy.1980. "Josquin Desprez 8-11" in　The new Grove dictionary of music and
musicians.vol.9, pp 718-738）。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: この頃、チェーザレの権力は頂点に達していた。暴力的で一度目をつけた相手を決して許さない冷酷な男、そう評されたチェーザレには父である教皇すら手を出せなかったともいう。もっともチェーザレはただの強欲な権力者ではなく、政治家として有能で冷徹なマキャヴェリストでもあった。チェーザレが多くの金を必要とするようになると教皇は資産の没収を始めた。そうして滅ぼされたものには教皇の秘書も含まれていた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 没収の仕方は大雑把なものだった。まず、誰かに資産があると噂が立つと、何らかの罪によって告訴される。告訴されるとすぐに投獄され、しばしば処刑へと進み、当人の資産が没収された。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text:
教皇庁でこのような無法が横行し始めた事に人々はショックを受けた。同様に横行していた聖職売買も非難されたが、事態は既にボルジア家の悪口を言おうものなら死を覚悟しなければならない程になっていた。聖職者の堕落にそれほど目くじらをたてる時代ではなかったにも関わらず、ボルジア家は悪名を轟かせていた。
このように誰もが口をつぐむ情勢の中、ドミニコ会員でフィレンツェで大きな影響力を持っていたジロラモ・サヴォナローラは敢然と教皇とボルジア家の不正を批判、公会議召集を呼びかけた。メディチ家への反発もあり市民は当初サヴォナローラを支持していたのと、フィレンツェがフランスと同盟していた事により、教皇も強硬な姿勢を取る事ができなかった。どうしてもフィレンツェを反フランス同盟に引き入れたかった為、フィレンツェ市民の反感を買いたくないという事情もあった。アレクサンデル6世はサヴォナローラに対して説教の禁止と教会組織への服従を要求し、フィレンツェに対してはフランスとの同盟を破棄するよう度々迫った。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: その後、サヴォナローラのあまりに厳格な政策と教会からの破門によって人心は彼から離れ、ついにサヴォナローラは捕らえられて1498年5月23日に処刑された。この頃、オルシーニ家とコロンナ家は争っていたが、最終的に対教皇同盟を結ぶ事で手を組む。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: この頃から一層の基盤強化の為、アレクサンデル6世は婚姻による外交の強化に力を入れ始めた。1497年にルクレツィアとペーザロ公との結婚を無効にし、フェデリーコ1世の娘とチェーザレの結婚が出来ないとわかると、フェデリーコ1世を脅してアルフォンソ2世の3男ビシェーリエ公アルフォンソとルクレツィアの結婚を承諾させた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: チェーザレはその頃には既に枢機卿ではなくなっていたが、教皇使節としてフランスへ赴き、ルイ12世と王妃ジャンヌの結婚を無効と認める回勅と引き換えにヴァレンティノ公の地位を手にいれ、イタリア半島の僭主達を打倒する為の援助の約束を取り付けた。その上でチェーザレはナバラ王国の王女と結婚した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世はルイ12世が前王シャルル8世以上の貢献を自分にしてくれる事を期待しており、スペインとスフォルツァの反対を押し切って1499年1月にフランスと同盟、ヴェネツィアも引き入れた。1499年の秋にはルイ12世がイタリアへ進軍し、スフォルツァ家をミラノから追放した。フランスの協力による成功に気を良くした教皇は北イタリアに割拠する僭主達（シニョリーア）を今こそ一掃しようと考えた。当時の北イタリアでは名目上は教皇領となっていても小君主達が都市に拠って割拠独立していたのである。チェーザレは教皇軍の司令官（ゴンファロニエーレ）に任命されると、フランスの支援の元に都市群を次々に陥落させていった。しかし、ミラノからフランス軍が追い出されてルドヴィーコが復帰した為、チェーザレは1500年の初頭にいったんローマへ帰還した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1500年は聖年であった為、多くの巡礼者がローマを訪れた。多くの巡礼者が贖宥状を購入し、教皇は多くの現金収入を得た（ちなみに聖年にサン・ピエトロ大聖堂の聖なる扉が開かれる慣例を創始したのはアレクサンデル6世である）。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇はこれを財源に軍を編成し、再びチェーザレを北部イタリアへ派遣した。戦況は一進一退ではあったが、4月にはついにミラノを再び落とし、ルドヴィーコ・スフォルツァを失脚させた。ところが外部の脅威を除くと内部で悲劇が起こり、ルクレツィアの夫、ビシェーリエ公が殺害された。もはや価値がなくなったとみなされたビシェーリエ公は、美しいルクレツィアを政略結婚で再び利用しようとしたチェーザレの指示で殺害されたという説もある。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇はさらなる財源としてスペイン人を多く含む新枢機卿12人を任命、12,000ドゥカットを手に入れた。北部を平定したチェーザレと共に、十字軍派遣の名目で中部イタリアの平定作戦を企てた。秋になるとフランスとヴェネツィアの援助も受けたチェーザレは10,000の軍勢をそろえる事ができた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 北部イタリアにおけるチェーザレの華々しい活躍と（厳しいものではあったが統制のとれていた）専制統治の見事さはニッコロ・マキャヴェッリから賞賛される事になった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1501年7月にローマに戻ったチェーザレはロマーニャ公となり、イタリア北部を勢力下においたルイ12世と南イタリア攻略を検討し、スペインとの間にナポリ王国分割の密約も締結した。教皇も7月25日にこれを承認している。かくして、フェデリーコ1世は正式に退位させられ、フランス軍はナポリ領に侵攻、教皇はオルシーニ家と組んでコロンナ家の弱体化に成功した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 教皇は不在中、娘のルクレツィアを教皇代理としていたが、その明晰さは評判となった。ルクレツィアはそれから間もない1502年1月にフェラーラ公アルフォンソ1世・デステの元に嫁ぐ事になる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: この頃、ジョバンニが生まれている。彼の父は確定できない。アレクサンデル6世だったという説もあるし、チェーザレだったという説もある。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: フランスとスペインがナポリ領の分割を巡って争っている頃、チェーザレは既に次の目標を探していた。彼は間髪入れずにカメリーノとウルビーノを攻め、すぐに陥落させて教皇を大喜びさせた。しかし、教皇の軍隊も傭兵が多いという弱みがあった。イタリア半島そのものに食指を動かし始めたフランスとなんとか手を組もうとした教皇だったが、これに失敗。再びフランス軍がイタリアに侵攻し、反ボルジア家的な人々を糾合した。教皇の外交手腕とチェーザレが南イタリアへのフランスの侵攻に協力する事を表明した事で、フランスは中部イタリア侵攻を思いとどまった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 次の危機は、かつて打倒した君主達から起きた。オルシーニ家の残党が謀議をはかったのである。教皇軍が敗北した為、さすがの教皇も色を失った。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: しかし、この危機もフランスの支援とチェーザレの謀略によって何とか乗り切る事ができた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1502年12月31日にチェーザレによって敵対した君主達が打倒され、その報を受けた教皇は即座にオルシーニ枢機卿をバチカンに誘い出して獄死させた。直ちにオルシーニの資産は没収され、母親は路頭に迷い、多くの縁者が逮捕された。ホフレ・ボルジアが軍勢を率いてカンパーニャにオルシーニの居城を攻めた。こうして中世を通じてバチカンの支配権を争い、教皇すら脅かした2つの名家オルシーニ家とコロンナ家は没落し、ボルジア家の前に屈した。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ローマに戻ったチェーザレは父の指示でオルシーニ家の最後の拠点を攻めていたホフレの応援に向かった。結局オルシーニ家のチェーリが捕らえられ、ジュリオ・オルシーニは降伏して、和議を申し出た。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: チェーザレはスパイによってローマ市民の口封じを計り、アレクサンデル6世もそれを黙認した為市民の支持は次第に離れていった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 死去した枢機卿や、獄死・戦死した政敵の財産を没収する事が度々あったので、財産目当ての暗殺が行われたという噂が立った。またミキエル枢機卿が4月に殺害され、オルシーニ家攻撃の殊勲者サンタクローチェ、ボルジア家お抱えの殺し屋として有名だったトロッキオも殺害された。フェラーリ枢機卿は殺害されたのではなく、熱病で死んだと思われるが、結局財産を教皇に没収された。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ナポリ王国を巡るスペインとフランスの争いは長期化していた。教皇は自分に有利な方であれば、どちらにでもつくつもりだった。教皇はチェーザレにシチリアを与える事を条件にフランスに援助を要請し、スペインにもシエナ、ピサ、ボローニャと引き換えの支援を持ちかけた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: チェーザレは1503年7月に中部イタリアの残存勢力討伐の為の軍事行動を準備していたが、突如父子共に熱病に倒れた。時として毒薬に倒れたと書かれる事もあるが、長期床に伏せったことから根拠は薄いと考えられた。むしろ当時ローマで流行する事が多かったマラリアにかかったのであろうと言われている。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 1503年8月18日、アレクサンデル6世死去。自らも病床にあったチェーザレは、腹心のドン・ミケロットを派遣して、死去の報が公になる以前に教皇の財産を差し押さえようとした。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 翌日、教皇の遺体は人前で安置されたが、膨れ上がった遺体を目にした人々により毒殺の噂が広まる事となった。教皇の葬儀は、兵士と司祭達の間で乱闘が起こったり、用意された棺桶が教皇の遺体を入れるには小さいものであったり、さらに教皇の遺体は粗末な防水布でまかれていたという状況であった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世の死後、ピウス3世が次の教皇に選出されたが、すぐに死去、ローヴェレが教皇ユリウス2世に選出された。この間、チェーザレは未だ病床にあり、身動きが取れないままユリウス2世に逮捕された。その後ナバラに脱走したが、1507年、スペイン軍と交戦、戦死した。ルクレツィアはフェラーラ公妃として1519年まで生きた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: イタリアにおけるボルジア家の勢力は消滅したが、ホアンの同名の子は第3代ガンディア公となり、スペイン貴族になった。その子でアレクサンデル6世の曾孫フランシスコ・ボルジアは第4代ガンディア公となり、スペイン王でもある神聖ローマ皇帝カール5世に仕官したが、やがて聖職者となり、第3代イエズス会総長に就任、死後に列聖された。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世に関しては、史上最悪の教皇、カトリック教会の権威を失墜させた張本人という評価から、バランスのとれた政治家という評価まで様々な評価が行われている。生前から既に彼を悪魔に擬した絵が出回るなど、非常に長い間誹謗と中傷にさらされてきた。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: インドロ・モンタネッリなど近現代の史家達はアレクサンデル6世に一定の評価を与えている。それはフランスやスペインといった大国の浸食の危機を乗り切り、ユリウス2世によって達される教皇領の政治的統一の先鞭をつけた教皇だという事である。宗教改革への流れを早めはしたが、カトリックの秩序維持に腐心した。但し、それは信仰心からではなく、統治の道具とする為であった。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 宗教政策では、「聖書に全く関心がなかった」という同時代人の証言がある一方で、聖職者には儀式や会議に対して誠実で勤勉である事を求め、自身も宗教儀礼をないがしろにする事はなかったと言われる。ヨーロッパ以外の地域への布教、特に新大陸に強い関心を持っていたが征服論者ではなく、ポルトガル人に「原住民の同意を得」てから布教するよう指示を出した書簡が残っている。また十字軍の軍費として徴収した大量の金の多くは教会の軍備に費やされたが、ハンガリーやヴェネツィアといった対オスマン帝国前線の国への援助も度々行っている。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ルネサンス教皇の例に漏れず、アレクサンデル6世も多くの芸術家のパトロンであった。当時は絵画や彫刻だけでなく、建築においても華やかな時代であった。ドナト・ブラマンテ、ラファエロ、ミケランジェロなど多くの芸術家が教皇の援助を受けて創作に打ち込んだが、特にお気に入りであったのはピントゥリッキオであった。しかし他の教皇と比べるとその規模も質もやや見劣りする。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: バチカン美術館にある「ボルジアの間」は今では現代美術の展示室となっているが、その壁画に彼の愛した美術を見る事ができる。建築に関して有名なものは残されていないが、バチカンやサンタンジェロ城の改修、ローマ市街の整備を進めた事が知られている。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: アレクサンデル6世以降、20世紀まで、イタリア人以外で教皇に選出されたのはハドリアヌス6世（在位：1522年 - 1523年）のみである（1978年以降は、ヨハネ・パウロ2世（在位：1978年 - 2005年）、ベネディクト16世（在位:2005年 - 2013年）そしてフランシスコ（在位: 2013年 -）とイタリア人以外の教皇が続いている）。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: 母親が不明な以下の庶子がいる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: ヴァノッツァ・カタネイとの間に以下の4人の庶子がいる。


title: アレクサンデル6世 (ローマ教皇)

text: また、ジュリア・ファルネーゼの以下の子はアレクサンデル6世との庶子とも言われている。


title: ハンファ・イーグルス

text: 韓火(ハンファ)・イーグルス（朝：한화 이글스、英：Hanwha Eagles）は、韓国のプロ野球チームである


title: ハンファ・イーグルス

text: 縁故地（ホームタウン）は大田広域市。本拠地は同市内の大田ハンバッ運動場野球場。この他、忠清北道清州市にある清州総合運動場野球場でも主催試合を行っている。経営母体はハンファ（旧：韓国火薬）。


title: ハンファ・イーグルス

text: チームのオーナー会社でもあるハンファグループが中華圏で使っている漢字表記は「韓華」であり、強いてチームのフルネームをこれを使って表記すれば「韓華イーグルス」になる。しかし、日本のメディアにおいてはグループの旧名である「韓国火薬」から錯誤された「韓火」、または「韓化」として書かれることが多く見受けられる。先述のとおり、これは誤りである（本球団に限らず、親会社のハンファの漢字表記全般にブレが見られる）。


title: ハンファ・イーグルス

text: 韓国プロ野球の草創期、大田（テジョン）市（当時は忠清南道管轄）を本拠地として申し出る球団がなかったため、本来ソウルを本拠地として希望していたOBベアーズが、1984年のシーズンが終わるまで大田をホームとする新球団を創設する条件で、3年間大田に本拠地を構えていた。その間、KBOは忠清南道天安市出身の金升淵会長が総帥の韓国火薬に大田を本拠地とする新球団創設を打診。韓国火薬がこれを受諾して、1984年シーズンオフ、新球団を創設。球団の名前につける企業名は、一般人に怖い印象を与える親会社の韓国火薬の代わりに、ファンにもっと親密に近づけるように、グループ傘下の食品会社である「ピングレ」（韓国語でスマイルの意味）に決定。ニックネームは一般公募を通じて一番の得票を記録した「イーグルス」とし、新球団「ピングレ・イーグルス」の船出となった。


title: ハンファ・イーグルス

text: KBOと既存の6球団はピングレのリーグ参加を容易にするため、保有選手を供出することに加え、1984年と1985年のドラフトで、それぞれ10枚の特別指名権を与えた。これでピングレ・イーグルスは当時ロサンゼルス・オリンピック野球代表出身を含む、当時のドラフトの目玉になっていた大学出身の新人の多くを入団させて、チームを形作ることまでは難なく進んでいた。そして、ピングレ・イーグルスは、新球団のリーグ参加による衝撃を緩和するため、1年間の準備期間を経て、1986年シーズンからリーグ戦に参入させることにした。


title: ハンファ・イーグルス

text: しかし、各チームの保有枠から外れた選手や新人主体のチームは当時最下位の代名詞であった青宝ピントゥスと最下位争い。結局、球団元年の1986年は最下位、1987年は青宝を抜いて7チーム中6位で2年を過ごした。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2年間の最下位争いの後、初代監督の裵聖瑞（ペ・ソンソ）との契約の終了に合わせて、OBベアーズと三星ライオンズでそれぞれチームを優勝に導いた金永徳（キム・ヨンドク）を優勝請負人として監督に招いた。金永徳が監督を務めた1988年シーズンからチームは、その前とは違う戦いぶりを披露。シーズン序盤から上位争いに食い込み、当時全盛期を謳歌していた首位のヘテ・タイガースに0.5ゲーム差の2位で前期リーグを終了、世間を驚かせた。後期リーグは3位で終了して、プレイオフで後期リーグ2位の三星と対決。そこまで2年連続韓国シリーズに進出して、ポスト・シーズンの経験の豊富な三星の優位との予想を覆し、3連勝で三星を一蹴。また波乱を起こしながら、一軍参入3年目で韓国シリーズ進出を決めた。ヘテ・タイガースとの韓国シリーズでは3連敗で一気に王手をかけられたが、それから第4、5戦をものにして、シリーズを第6戦まで持ち込んだ。結局第6戦に敗れて、2勝4敗で敗退した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 翌年のシーズンは1シーズン体制に制度が変更。リーグ戦の1位チームに韓国シリーズ直行の権利が与えられる制度の下で、ピングレは当時「ダイナマイト打線」と呼ばれた豪快な打線をバックにシーズン序盤から首位を快走。2位のヘテに5.5ゲーム差をつけて首位でレギュラーシーズンを終了。2年連続で韓国シリーズ進出に成功した。そして、プレイオフを勝ち越してシリーズにあがったヘテとのリターンマッチになったシリーズの第1戦で李康敦（イ・ガンドン）がヘテのエース宣銅烈から1回裏先頭打者ホームランを打ったのを合図に打線の爆発で宣銅烈を打ち崩し、シリーズの緒戦をものにした。そこまでの韓国シリーズで緒戦を勝ったチームは全部優勝したが、1回裏に4点を挙げて勢いを保ったまま迎えた2回戦の2回表に当時2年目のショート、張鍾熏（チャン・ジョンフン）が決定的エラーを犯して逆転負けを喫し、そのまま4連敗。また、準優勝に甘んじた。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1990年は、シーズン中盤まで首位を走るも、2年間の準優勝の後遺症で故障者が続出。9月以降失速して3位でレギュラーシーズンを終了。準プレイオフで4位の三星に2連敗で敗退した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 故障者の復帰と、年間ホームランと打点の新記録を樹立し韓国を代表する巨砲として成長を遂げた張鍾熏を中心とする打線の活躍により、1991年はレギュラーシーズン2位でプレイオフに直行した。ここで、ロッテ・ジャイアンツを下して勝ち上がった三星を3勝1敗で退けて、韓国シリーズに進出。しかし、3度目の挑戦となった今度の相手もまたヘテ・タイガースであった。ヘテはこの年レギュラーシーズンで2位以下に大きな差をつけながら、首位を独走して韓国シリーズに進出した。それで、誰もがヘテの圧倒的有利と予想した。シリーズが始まると、予想通りピングレは第2戦まで終始圧倒され2連敗で本拠地に帰ってきた。


title: ハンファ・イーグルス

text: 本拠地に場を移して開かれた第3戦で先発の宋津宇（ソン・ジヌ）が8回2死まで一人の走者も許さない投球を演出しながら、1対0でリード。この試合はレギュラーシーズンでもなかった完全試合への期待で全国の野球ファンの視線を固定させた。しかし8回の3人目の打者が打った平凡なファウルフライを当時のライト守備についていた李重和（イ・ジュンファ）が落球すると、その打者に四球を許し完全試合を逃した。結局、ここから宋津宇が打たれ出してその試合も1対4で逆転負けを喫した。翌日の第4戦も宣銅烈の前に手も出せないまま完敗して3度目の挑戦は1勝も挙げられないまま終わった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1991年も準優勝に終わったものの、翌年の1992年は最多勝と最優秀救援を席巻した宋津宇と韓国プロ野球史上初の年間40本塁打を記録した張鍾熏を軸にシーズン始めから首位を独走し、9月初旬には早くも韓国シリーズ進出を確定。最終的には、史上初の年間80勝を挙げた。なお、この年は宣銅烈がデビュー以来初めて負傷で戦線を離脱するなど2勝止まりだったのが影響して、レギュラーシーズン2位ヘテが準プレイオフを勝ち抜いてきた同3位のロッテに最終戦の第5戦までもつれ込む接戦の末敗退する結末でロッテがシリーズの相手になった。この時点まではついにピングレに初優勝のチャンスが到来するかと思われた。しかし、レギュラーシーズンで7勝止まりだったロッテの投手、朴東煕（パク・ドンヒ）がレギュラーシーズンとは見違える好投を披露してピングレ打線を封じ、このシリーズは誰も予想しなかったロッテの4勝1敗の優勝で幕を下ろした。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1993年シーズンは故障者続出であったが、特に2年連続でホームランと打点の年間記録を更新した張鍾熏の負傷と不振は致命的であった。そして、新戦力の方でも前年のドラフトで大卒、高卒でそれぞれ目玉になっていた具臺晟と盧長震（ノ・ジャンジン）を取りながら、具臺晟は故障、盧長震はプロの厳しいトレーニングについていけず、チームを離脱した。 結局、チームも5年ぶりに5位以下へ転落して、金永徳監督がこのシーズンオフ限りで、韓国シリーズでの4度の失敗とこの年の不振の責任を取って、契約切れをもって退団した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 翌年の1994年は親会社の韓国火薬の総帥一家の相続を巡る争いで、それまでチームの冠会社だったピングレが系列から分離。しかし、プロ野球チームの保有はそのまま親会社の韓国火薬が続けることになった。そして、ピングレ側の分離を以て韓国火薬もハンファに名称を変更。それにしたがってチーム名も「ハンファ・イーグルス」に変わり、ユニフォームやロゴも一新された。そして、金永徳監督の時にヘッド・コーチを務め、またロッテ・ジャイアンツを2度の優勝に導いた姜秉澈（カン・ビョンチョル）を後任監督として招いた。この年は、序盤の不振を克服して、レギュラーシーズンはヘテと同率3位で終了。準プレイオフでは対戦成績で勝ち越したヘテの方に開幕権を譲ったが2連勝で通過。4度の韓国シリーズの中で3度の失敗のリベンジを少しながら果たした。しかし、プレイオフでは太平洋ドルフィンズに3連敗となった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1995年からは、1990年前後を支えた選手たちに衰えが見え始め、1992年入団の鄭珉哲と1993年入団の具臺晟を除くと、それを補う新戦力はなかなか登場せず、世代交代に苦労してチーム戦力は下降の一路をたどるようになった。1996年は、16勝24セーブで5冠（MVP、最多勝、最優勝防御率、勝率、最優秀救援）のタイトルを取った具臺晟の大車輪の活躍によりレギュラーシーズン3位で準プレイオフに進出したが、4位の現代ユニコーンズに敗退した。そして、1997年・1998年は2年連続7位に止まり、1998年オールスターゲームによる中断期間に姜秉澈監督を解任するという、球団史上初のシーズン途中監督交代という事態に至った。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1998年シーズン途中、姜秉澈監督を解任してヘッド・コーチであった李煕洙（イ・ヒス）を監督代行として昇格させたが、7位でシーズンを終了。しかし、1998年シーズンオフ、後任の候補を探すも適任の人物が見つからず、そのまま李煕洙を正式監督として座らせ1999年シーズンに臨んだ。もともとプロでの監督経験がなかった李煕洙が2年連続7位のチームを受け継いで、監督代行を務める間目立った動きを見せなかったこともあって、1999年シーズンの展望は良い方ではなかった。


title: ハンファ・イーグルス

text: しかし、この年は2年間不振に陥った宋津宇の復活とともに、鄭珉哲、李相睦（イ・サンモク）の先発3本柱が立ち直って、8球団の中で一番安定した投手ローテーションを確立。その後を抑えの具臺晟が締めるパターンで、先発3人は揃って14勝以上、具臺晟は8勝26セーブ。それに1998年から始まった外国人選手の導入でこの年獲得したデービスとローマイヤーは、それぞれ3割30ホームランとシーズン45ホームランの活躍を見せ、主砲の張鍾熏も28ホームランで復活。これらの活躍で夏場からはLGツインズとマジックリーグ2位の座を置いて熾烈な争いを繰り広げた。


title: ハンファ・イーグルス

text: そして、9月中旬、現代との3連戦で全勝したことから快進撃が始まり、LGを退けてマジック・リーグ2位の資格でプレイオフに進出。プレイオフでもドリーム・リーグ1位でリーグ全体でも1位の成績を収めた斗山ベアーズを4連勝で破り、7年ぶりの韓国シリーズ進出を確定した。ロッテとの韓国シリーズでは、先発3本柱の安定した投球で4勝1敗で優勝した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 1999年の韓国シリーズ制覇は、李煕洙監督の能力によるものというよりはすべてがよい方向に進んだ結果というのが大方の見方だった。結局、優勝の動力だった先発3本柱の方は、鄭珉哲は1999年シーズンオフに日本の読売ジャイアンツへ移籍、李相睦は故障でリタイアして、宋津宇一人だけ先発ローテーションを守るなか、外国人のデービスとローマイヤーも怠慢な態度を見せ始め、前年優勝した勢いは完全に消滅。チームは7位に逆戻り、結局、もともと多くを期待されなかった李煕洙監督は2000年限りで退団した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2000年シーズンオフ、自律野球を標榜し、投手分業制のシステムでLGを優勝に導いた李廣煥（イ・グァンファン）監督を招いた。李廣煥監督は赴任初年度にチームを準プレイオフに導くも公式戦では勝率5割を切り負け越した。斗山との準プレイオフでも敗退。2002年は6位、監督が球団OBの柳承安（ユ・スンアン）に変わった2003年は5位、2004年は7位と成績は低迷した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 金寅植監督が就任した2005年は開幕前の低評価を覆し、レギュラーシーズン4位で準プレーオフに進出し、3位のSKワイバーンズを破りプレーオフに進出したものの斗山に3連敗した。2006年は高卒ルーキー柳賢振（リュ・ヒョンジン）の活躍が話題を呼び、レギュラーシーズン3位で準プレーオフ、プレーオフを勝ち抜き、前回の1999年以降、7年ぶりに韓国シリーズへ進出した。しかし、韓国シリーズでは三星に1勝4敗1引分で敗退した。2007年も上位争いに食い込み公式戦3位で3年連続でポストシーズン進出に成功。準プレーオフで4位の三星に勝って、3年連続でプレーオフに進出に成功したが、今度は2位の斗山に3連敗で敗れ、韓国シリーズ優勝はまたお預けとなった。2008年はオリンピックによる中断期間以降調子を落とし4位争いからも脱落。レギュラーシーズン5位で4年ぶりにポストシーズン進出に失敗した。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2009年は金寅植監督がWBC（ワールドベースボールクラシック）の韓国代表監督を務め準優勝という好成績を残したものの、肝心の自身の率いるチームは投手陣の世代交代失敗や、主砲金泰均の長期離脱もあり、6月から最下位を独走するようになった。そして長年チームを支えた宋津宇、鄭珉哲の2人のベテラン投手も引退を表明し、一軍リーグ参入初年度の1986年以来となる23年ぶりの年間最下位を記録するなど、転機の1年となった。また金寅植監督もこの年限りで退任し、新監督には大田出身ながら現役時代や指導者の経歴を通してピングレ・ハンファに在籍したことのない韓大化が就任した。だが11月には金泰均・李ボム浩の2名の主軸打者が日本プロ野球へ、12月には抑え役を務めていたブラッド・トーマスがメジャーリーグへとそれぞれ移籍し、大きな戦力流出となった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 韓大化監督初年度だが戦力的に苦しいとされた2010年は、投打ともに選手層の薄さが目立ち、球団史上初の2年連続最下位に終わった。この年限りでベテラン左腕の具臺晟も退団し、チームには1999年の優勝を知る者がいなくなり、更なる世代交代が進むことになった。2011年はLGと同率6位となり最下位から脱出した。オフには金泰均が復帰、韓国人初のメジャーリーガー・朴賛浩が入団した。2011年12月より本拠地のハンバッ運動場野球場の大規模改修工事が開始され、2012年4月の主催試合はすべて準本拠地の清州で開催された。2012年は序盤から低迷し続けたことで、シーズン途中の8月28日、韓大化監督の辞任が発表され、韓容悳(ハン・ヨンドク)首席コーチが監督代行として残りの試合の指揮を執ったが2年ぶりの最下位に終わった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2012年10月、かつてヘテタイガース、三星ライオンズを指揮し、10度の韓国シリーズ優勝を成し遂げた金応龍監督が、71歳という高齢にもかかわらず監督に就任した。同年12月、2006年よりエースとして活躍してきた柳賢振がポスティングによりロサンゼルス・ドジャースへ移籍した。2013年シーズンは韓国プロ野球最多の開幕13連敗を記録し、2年連続最下位となった。しかも同年よりNCダイノスの加入により9球団制となったため、韓国プロ野球史上初の9位でもあった。低迷からの脱出を図るため、同年オフシーズンには鄭根宇、李容圭の韓国代表選手2名をFAで獲得した。だが2014年も3年連続最下位に終わった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2014年10月、ＳＫを3度の韓国シリーズ優勝に導くなど名監督として知られる金星根監督が就任し、裵英洙、權奕、宋恩範のFA選手と契約するなど補強に努めた。2015年は6位となり、2012年から2014年までの3年連続最下位からは脱出した。2016年は7位だった。2017年5月21日に金星根監督が辞意を表明し、23日に正式に受理され、李相君投手コーチが監督代行に就任した。同年は8位で韓国プロ野球タイ記録(2003～2012年のLG)の10年連続ポストシーズン進出失敗となった。


title: ハンファ・イーグルス

text: 2017年10月、ハンファのOBで2012年に一時期監督代行を務めた韓容悳監督が就任した。2018年はレギュラーシーズン3位で11年ぶりにポストシーズンへ進出したが、準プレーオフでネクセン・ヒーローズに敗れた。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: ジェイソン・ギルバート・ジアンビ（Jason Gilbert Giambi, 1971年1月8日 - ）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州ウェストコビーナ出身の元プロ野球選手（一塁手・指名打者）。メディアによって「ジオンビー」「ジアムビ」などと表記されることもある。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 弟のジェレミー・ジアンビもメジャーリーグの元選手。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1989年のMLBドラフトでミルウォーキー・ブルワーズから43巡目に指名を受けるが契約せず、カリフォルニア州立大学ロングビーチ校に進学。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: にバルセロナオリンピックの野球アメリカ合衆国代表として出場した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1992年のMLBドラフトでオークランド・アスレチックスから2巡目に指名を受け入団。当時は三塁や遊撃手を務めていた5月8日のテキサス・レンジャーズ戦でメジャーデビューを果たすが、5月15日にマイナーへ降格。7月7日に再昇格を果たし、8月14日から16日にかけて3試合連続で本塁打を放っている。メジャー1年目は54試合に出場して打率.256・6本塁打・25打点だった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は開幕からメジャーに定着。4月は故障のマーク・マグワイアに代わって一塁を守り、19試合連続安打を記録するなど打率.344の好成績を残した。5月からは三塁に転向。5月17日のボストン・レッドソックス戦でティム・ウェイクフィールドからオークランド移転以降の球団4000本目の本塁打を放った。前半戦で打率.323・16本塁打・60打点を記録したが、後半戦は打率.245・4本塁打・19打点と調子を落とした。シーズン通算では打率.291・20本塁打・79打点の成績で、またオークランド移転以降の球団記録となる40二塁打を記録した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 7月31日、マグワイアがセントルイス・カージナルスへ移籍し、一塁のレギュラーに定着した。前年を上回る41二塁打を記録し、球団史上4人目となる2年連続で40二塁打を達成した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は打率.295・27本塁打・110打点を記録し打撃3部門でチーム1位となり、その後、にも打撃3部門でチーム1位となった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は四球（リーグ2位）・打点（リーグ6位タイ）・出塁率（リーグ7位タイ）・得点（リーグ9位）・長打（リーグ10位タイ）とリーグ10位以内に入った。これを達成したのは他にマニー・ラミレス1人しかいない。MVPの投票では8位に入った。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は自己最高の打率.333・43本塁打・137打点を記録した。137四球はエディ・ジューストが1949年に記録した149四球に次ぐ球団史上2位で、出塁率.476はジミー・フォックスが1932年に記録した.469を上回る歴代1位となった。チームの8年ぶりの地区優勝に貢献し、MVPを受賞した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2001年は打率.342・38本塁打・120打点を記録し、打率は1968年以降の球団史上最高となった。リーグ1位の47二塁打を記録し、チームも2年連続でポストシーズンに進出した。MVPの投票ではイチローに次ぐ2位に入った。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 12月13日、7年総額1億2,000万ドルでニューヨーク・ヤンキースへ移籍。1年目の、開幕10試合で打率.211と不振に陥っていたが、5月17日に本拠地で迎えたミネソタ・ツインズ戦で逆転サヨナラ満塁本塁打を放つ等、徐々に成績を上げ、終わってみれば打率.314、本塁打はヤンキース1年目の選手としてはベーブ・ルースの54本塁打（1920年）に次ぐ41本塁打をマークし、122打点を記録した。シルバースラッガー賞を前年に続き獲得した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 、前半戦は好調を維持したものの、オールスターゲームでは膝を負傷し、後半戦は成績が下降。最終的にチーム1位の41本塁打、107打点は記録したが、打率は.250とレギュラー定着後初めて平均を下回った。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は不振に陥り、シーズン中盤には9年ぶりにマイナーへ降格した。9月14日にメジャーに復帰したが、復帰後も打率.121と低迷。ポストシーズンはロースターから外れた。同年オフにはバリー・ボンズの専属トレーナーが、運動能力向上薬物を提供していたとされるバルコ・スキャンダルに関連してジアンビ本人も連邦大陪審で証言し、アナボリックステロイドの使用を認めていた事が明らかになった。ヤンキースは契約違反としてジアンビを解雇しようとしたが、法律上不可能だった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 薬物の使用歴を明らかにして迎えたシーズンは、前半を打率1割台、本塁打1桁台と低迷したまま折り返したが、後半からは復調。7月にはミッキー・マントル（1961年7月）に並ぶ球団最多の月間14本塁打を記録し、7月31日には通算300本塁打を達成した。最終的に32本の本塁打を放ち、アメリカンリーグの最高出塁率（.440）を記録、カムバック賞を受賞した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 4月、22試合で打率.344、9本塁打、27打点を記録し、月間MVPに選出された。シーズンでは打率.253、37本塁打、最終的に3年ぶりに100打点を上回る113打点を記録し、メジャー史上マーク・マグワイアに次ぎ史上2人目となる安打が打点以下という珍記録を達成した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 5月30日の試合で本塁打を打った際、走っている最中にかかとの怪我（筋膜炎と部分断裂）に見舞われ、2カ月以上のDL入りを余儀なくされた。その結果として83試合の出場数に留まり、打撃成績も打率.236、14本塁打、39打点という結果に終わった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 5・6月に3割を上回る打率を記録し、地元ニューヨークで開催されたオールスターゲームでは5人の候補の中から「32人目の選手」を選ぶファン投票（Final Vote)にノミネートされた。しかし、エバン・ロンゴリアが選出されオールスター出場はならなかった。打率は.247止まりだったものの32本塁打、96打点を記録した。オフの11月4日にヤンキースが契約を破棄し、FAとなった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1月6日に400万ドルの1年契約（2010年・650万ドルの球団オプション付き）で古巣・アスレチックスに復帰。5月24日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でダン・ヘイレンから本塁打を放ち通算400本塁打を達成した。7月20日からは大腿四頭筋の損傷で故障者リスト入り。その後は試合に出場せず、不振を理由に8月7日付で契約解除された。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2009年8月23日にコロラド・ロッキーズとマイナー契約を結んだ。AAA級コロラドスプリングス・スカイソックスでプレー後、9月1日にロッキーズとメジャー契約を結んだ。ロッキーズでは19試合に出場し、2本塁打11打点、打率.292だった。オフの11月5日にFAとなった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1月23日にロッキーズと1年契約に合意。87試合に出場し、6本塁打35打点2盗塁、打率.244だった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1月17日にロッキーズとマイナー契約を結んだ。3月31日にロッキーズとメジャー契約に合意。64試合に出場し、13本塁打32打点、打率.260だった。10月29日に球団が2012年シーズンのオプションを行使した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: は60試合に出場し、1本塁打8打点、打率.225に終わった。オフの10月29日にFAとなった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2月10日にクリーブランド・インディアンスとマイナー契約を結んだ。3月25日にインディアンスとメジャー契約を結んだが、同日に腰の故障で15日間の故障者リスト入りし、4月12日に復帰した。9月8日には、通算2000本安打を達成した。9月26日に自身が持つMLB史上最高齢記録を更新する42歳でのサヨナラ本塁打を放った。オフの10月31日にFAとなったが、同日にインディアンスとマイナー契約で再契約した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 3月30日にインディアンスとメジャー契約を結んだ。同日に肋骨の故障で15日間の故障者リスト入りし、4月11日にリハビリのためAA級アクロン・ラバーダックスへ異動した。4月21日に復帰した。復帰後は4試合に出場したが、10打数無安打2三振と結果を出せず、5月4日に右ふくらはぎを痛め、5月5日に15日間の故障者リスト入りした。5月20日に復帰した。復帰後は指名打者として先発起用され、11試合に出場していたが、打率.128と復調せず、6月12日に左膝の故障で15日間の故障者リスト入りした。7月12日に60日間の故障者リストへ異動した。9月1日に復帰したが、復帰後は18試合の出場で13打数2安打に終わった。この年は26試合に出場し、2本塁打5打点、打率.133だった。オフの10月30日にFAとなった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2月16日、現役引退を表明した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2004年12月、2003年12月11日の連邦大陪審において「2001年から薬物の使用を始め、2002年秋の日米野球で日本を訪れた際にバリー・ボンズの専属トレーナーであるグレッグ・アンダーソンと知り合い、帰国後に同被告から渡された薬物を2003年まで使用していた」と証言していた事が明らかになった。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2005年2月10日にヤンキースタジアムで記者会見を行い、ファンに向けて謝罪した。薬物使用については明言を避けたが「ファンがどう感じているかは完全に理解している」と話して使用を示唆した。証言内容については「進行中の法的問題なので話せない」と述べたが、「証言した事は全て真実」と明言した。2007年5月16日に再び謝罪を表明し、「メジャーリーグはファンに対して薬物使用について謝罪すべきだ」と述べた。また、2006年シーズン前に改正された3度の違反で永久追放となるMLBのステロイドやアンフェタミンの検査プログラムについても「感謝している」と語った。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: ジョージ・J・ミッチェルがジアンビ本人に面会し、その時の証言をもとに2007年12月13日に発表されたミッチェル報告書によると、2001年からアナボリックステロイドのデカ・デュラボリンの使用を始めた。自宅では常に自分自身で薬物を投与していた。ドーピング検査対策としてアンダーソンからデカ・デュラボリンを中止するように提言された。検査にも引っ掛からない薬物であり、匹敵する効果が期待出来るクリームとクリア（THG）についての説明を受け、2002年12月または2003年1月に「アンダーソン・プログラム」を開始した。2003年のオールスターゲームでベースへ滑り込んだ際に膝を負傷したために使用を中止する事を決めるまで、アンダーソンから提供されたカレンダーに従ってヒト成長ホルモン（HGH）、注射テストステロン、クリーム、クリアの使用を続けた。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 2011年3月29日には薬物使用についての偽証罪に問われたボンズの裁判で、弟で元MLB選手のジェレミー・ジアンビ、ジャイアンツ時代のボンズの元チームメイトのマービン・ベナードと共に召喚され、アンダーソンから禁止薬物の提供を受けた事を改めて証言した。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 選球眼と長打が魅力であり、1999年から2003年までのシーズン30本以上のホームランは印象的と言われる。


title: ジェイソン・ジアンビ

text: 1996年まで同じアスレチックスに所属していたマーク・マグワイアを師匠と仰ぐ。ジアンビの打撃フォームや打席内での動作にはマグワイアに類似する箇所がいくつか見られた。2001年オフの移籍の際も、マグワイアから彼が所属していたカージナルスへの入団を勧められて迷う時期があったという。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校（ふくおかだいがくふぞくおおほりちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、福岡県福岡市中央区六本松一丁目にある私立中学校・高等学校。通称は「大濠」（おおほり）もしくは「福大大濠」（ふくだいおおほり）。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 学校は福岡市の中心部、大濠公園すぐそばにある。創立以来、道徳教育を建学の精神とする。1996年に中学校を再興し、中高一貫教育をスタートさせた。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 校舎は福岡県西方沖地震などの影響もあって老朽化が進んだことで建て替えが検討され、一時は九州大学六本松校舎跡地への移転も考えられたこともあった。最終的には旧校舎を取り壊した上で、現校舎敷地内に新校舎を建設することが決定し、2010年4月に新しい7階建ての校舎が誕生した。1学年670人（定員）と県下でも有数の大規模校である。開学以来男子校であったが、2011年春から共学化が決定。2011年度から中学校で開始。2012年度には高校で共学化がスタート。中学、高校共に共学化した。教育方針（高等学校）


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 教育目標（中学校）なお、この校歌は福岡大学の第二応援歌「我らが福大」とメロディ、歌詞が同一である。（「我らが福大」が「大濠校」となっている）


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: あり。2008年設立60周年を記念し、新時代の大濠生のイメージにふさわしい制服に一新された。冬の制服は以前は明るいグレー色の内ボタン型制服だったが、一新後はボタンを外に出し、色もチャコールグレーの学生服タイプの制服に変わった。夏の制服は白色のポロシャツにチャコールグレーの学生ズボンである。胸元にシンボルマークが入る。かつては黒の学ランであり、学帽も着帽が義務付けられていた。2011年春から入学の女子生徒の制服については中学と高校ではデザインが異なる。中学校は「セーラータイプ」を基調に、大濠独自のチェック柄をプリーツスカート・襟・袖口に採用。高校は「スーツタイプ」とし、大濠独自の織りでプリーツスカート・ベスト・上着を基調に、凛とした気品をかもし出すデザインを採用している。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 普通科。すべて学科内コースの扱いである。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 行事は年により変更になることもあるが、概ね以下の日程で行われている。1年を通して体育祭、文化祭、芸術鑑賞、講演会、弁論大会、遠足、林間学校、スケート実習、スキー研修、避難訓練、スポーツの日など様々な行事が行われている。中学、高校共通の行事と中学、高校それぞれ独自の行事とがある。中学3年次・高校2年次には修学旅行が行われて、中学、高校それぞれが海外あるいは国内など様々な地を訪れている。春・夏・冬の長期休暇中の補習授業も行われている。生徒には勉強、部活動、文化活動など様々な体験ができる環境を整えている。新しくなった学食には各種メニューがあり、昼休みには多くの生徒達が食事をとっている。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 中学校では海外（アメリカなど）への修学旅行、希望者にはオーストラリアへの短期海外研修（ホームスティ）やネイティブ外国人講師による校内語学研修などの国際交流、語学学習が可能となっている。また、交換留学生交流も行われている。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 体育祭や文化祭などの学校行事は、全て生徒会が運営している。中学1年生は全員が希望の部活動に所属し、2年生以降の活動は自由となっている。


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: マーチングコンテスト九州大会:金賞2回


title: 福岡大学附属大濠中学校・高等学校

text: 本部は大濠高校内にある。支部は全国に及び、関東支部、関西支部、東海支部、筑紫支部、糟屋・古賀支部、福岡市役所支部、福岡大医学部支部など多数ある。Music city mystique、Stryke percussion ensemble、Infinity、NorthcoastAcademyなど


title: ファック

text: ファック（）は、「性交する」を原意とする極めて卑俗な英語表現の一種である。この表現には攻撃的な要素が含まれており、公には歓迎されない。その一方で、大衆誌や風俗誌などの影響により、20世紀末から21世紀初頭にかけての文化として一般に認知されている。


title: ファック

text: 語源については様々な説があり、"（王の命による姦淫）の略語であるとする説が一般には有名であるが、根拠のない俗説であるという見解が強い。


title: ファック

text: オックスフォード英語辞典によれば、結局のところ、語源は不確かであるが、「叩く」「擦る」「性交する」といった意味を内包するゲルマン語の単語と「起源を同じくするであろう」といわれている。


title: ファック

text: 汎用的には「馬鹿野郎」や「死んじまえ」などの罵り言葉として使用される。' で「失せろ」や「あっち行け」という意味、' は「大馬鹿者」という意味であり、" で「馬鹿にするなよ」という意味で使われる。また、ファックサインとともに使われることもある。


title: ファック

text: ' を英文法の視点で見ると、名詞、動詞、形容詞、副詞、代名詞、間投詞などあらゆる文脈で利用できる単語であり、例として '（不快なバカを無視しろ）という意味の文が成立する。単語を分離して間に挿入する用法もあり、"（絶対に信じられない）という意味になる。


title: ファック

text: 強調表現として ' の代わりに使用することもあり、例えば ' は声のトーンによって「超すごい」とも「超ひどい」とも取れる言葉となる。同様に '（私の部屋で何をしているのですか?）という文に ' を取り入れて '（ざけんな、オレの部屋で何してる！）という強調の仕方が可能である。また、地域は限られるが ' （よう！）といった用法もある。


title: ファック

text: 口語表現でも「なんてこった」を表現する言葉として " などが常套的に用いられる。これはインターネットやオンラインゲームコミュニティでしばしば省略される。


title: ファック

text: 英語圏の大衆文化の中に ' の単語が広まる一方で、' に対する規制は厳しくなった。例えば、フランス映画『ベーゼ・モア』(2000年) が2002年に米国で公開された際、そのタイトルの直訳が ' であったにもかかわらず ' へと変更された。これと似た出来事は、スウェーデンの映画『ショー・ミー・ラヴ』でも起こった（原題は ）。楽曲においても、ブリトニー・スピアーズが歌うシングル「」は、その曲名の発音が ' とも聞こえることから騒動になり、ラジオ放送を自主規制する動きが出たほどである。このような ' の語への規制によって " 以外の低俗な罵り言葉に対する規制は相対的に緩むことになった。


title: ファック

text: なお、アーノルド・シュワルツェネッガーは、出演したアメリカ映画の中で、頻繁に '（くたばれ）や、'（死ね、阿呆野郎）といった卑猥な言葉を使っていることで有名であり、カリフォルニア州知事選挙の時に、教育上よくない映画に出ている人物が「知事という立場に立ってもいいのか？」とメディアから言われ、選挙で苦戦した話がある。また、2009年の同州の議会が議決した財政改革法案に対して、拒否権を発動した時の公文書の8行の頭文字を縦読みすると "（ぶっ殺すぞ）となることが話題となった。議会は知事の掲げている水道問題、保健行政への取り組みを完全に無視して、今回の財政改革法案を可決したため、知事がこれに対して隠喩を使って、カリフォルニア州議会に対する怒りを示したのではないか、とされたためである。


title: ファック

text: ' という単語を直接扱うことが不適切であると思われる状況では、' という単語を など、別の単語に置き換えられることがある。ソフトウェアの環境によっては、 などが使われる。西インド諸島（旧・英領カリブ）諸国では、' と綴られることがある。' はイギリス連邦の国々が起源の婉曲語法であり、オーストラリアのアクセントを誇張した発音に由来する。


title: ファック

text: イギリスのファッションブランド「フレンチ・コネクション」は、話題を呼ぶために "" の略記であるとして小文字のイニシャル を使用している。


title: ファック

text: アイルランドのホームコメディ "ファーザー・テッド" では、' は ' と言い換えられ、他国ではそれがアイルランドの汎用的な悪口言葉であると認識された。


title: ファック

text: 日本では、所謂放送禁止用語の一つとして数えられており、単に「放送禁止用語」と表したり、発言を自主規制音で消したり、一部を伏せ字にするなどの対応が為される（例外あり）。


title: ファック

text:
他の低俗な単語と同様に禁句、強意語であるが、' が本来の意味で使用されることはめったにない。むしろ、話し手の主観的感情を強めるだけの強調表現に用いられる（必ずしも否定的な意味で使われるわけではなく、例えば ' は " の粗雑な言い方である）。英語用法に関する書籍『』では、二種類の意味を持つ単語が例文と一緒に図示されている。
第一の文は '（なぜ私のベッドでセックスしているんだ？）という意味である。第二の文は '（お前は一体俺のベッドで何をしてやがんだ！？）という意味であり、単に文の強調をしているだけである。第一の文の用法より、第二の文の用法が一般的である。


title: ファック

text: ' は怒りの表現であり、セックスの含蓄はほとんどなく「死ね！」、「馬鹿野郎！」、「うせろ」、「クソッたれ」という意味である。これは ' という言葉にも関連があり、「（自慰でもして）消えろ！」という、忌避を表す言葉である。また、他者や社会一般の幸福に対する冷淡さの感情を表現するために使われることもあり、要求の拒絶や規則への反発の場面で使用される。


title: ファック

text: ' や ' は、明らかな誘いの意図が見られない場合、「バカな」というような驚嘆や困惑の感情を表す。" も同様に「なんと愚かなことだ」、「あのバカ……」という大きな驚愕の感情を表す。


title: ファック

text:
これ以外に ' という言葉を使用する状況としては、' という単語を置換する場合が挙げられる。' は ' の低俗な言い換えであり、「一生のお願いだから」という意味を表す。' や ' は、「神のみぞ知る」という意味である。__インデックス__
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title: IF

text: IF, If, if頭字語および化学式。


title: ロッテワールド

text: ロッテワールド・アドベンチャーは、大韓民国のソウル特別市松坡区にあるテーマパーク。経営はロッテホテルロッテワールド事業本部。テレビドラマ「天国の階段」や「Running Man」「ボスを守れ」「ジキルとハイドに恋した私」の撮影で使用された。1985年に着工、1989年7月12日にオープンした。マスコットキャラクターは「ロッティ＆ローリー」。


title: ロッテワールド

text: 施設にはロッテ百貨店、免税店を併設し観光名所として知られている。また、ソウルではエバーランド、ソウルランドと合わせ3大娯楽施設と呼ばれることがある。


title: ロッテワールド

text: 現在はロッテワールドと隣接する「第2ロッテワールド」が建設中。


title: ロッテワールド

text: 2006年3月26日、同年3月5日に起こった従業員の転落死亡事故のお詫びとしてパークを同年3月31日まで無料で開放したが、パークのキャパシティをはるかに超える10万人の観客の殺到により35人の負傷者を出すという事故が起こった。これを受けて27日以降の無料開放を中止する措置をとった。


title: ロッテワールド

text: 2007年1月、施設の安全性について深刻な問題があるという診断を受け、1月8日からは営業を臨時中止していたが同年7月1日、約85億円が投入された全面的な安全改補修を済ましてから「ロッテワールドシーズン2」を宣言し営業を再開した。


title: ロッテワールド

text: 東京都葛西臨海地区の同社所有地に「ロッテワールド東京」を建設する計画があり、実際にアセスメントまで実施したが、近隣に東京ディズニーシー等競合施設が建設されたことなどを受け、同計画は凍結。着工に至っていない。


title: ロッテワールド

text: 中華人民共和国瀋陽市に建設。2014年に一期工事が完成し、ショッピングモールが営業を開始。続いて二期工事のテーマパーク、オフィスビルの建設が始まったが、2016年に韓国内のTHAADミサイル配備に伴い中韓関係が悪化すると、中国当局が消防法違反を理由に工事許可を取り消した。2018年現在も工事完成の目処は立っていない。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: NHKデジタル衛星ハイビジョン（エヌエイチケイデジタルえいせいハイビジョン）は、かつて日本放送協会（NHK）が2011年（平成23年）3月31日まで放送していたBSデジタル放送向けのテレビ放送局である。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 略称は「BShi」（ビーエス・ハイ、あるいはビーエス・ハイビジョンとも）で、テレビなどの受信機向けアイコンには「NHK h」という名称を使用していた。リモコンキーIDは「3」だった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 1991年（平成3年）11月25日から2000年（平成12年）11月30日まで「社団法人ハイビジョン推進協会」がBSアナログ放送の9chで行っていたハイビジョン試験放送の後身に当たる。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 高精細なデジタル放送技術とハイビジョンの特性を生かすことを目的に、2000年（平成12年）12月1日より本放送を開始。当初からフルスペック（画素数1920×1080ピクセル）によるハイビジョン放送を行っていた。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: スポーツ中継や教養・ドキュメンタリー番組を中心に、データ放送を用いた双方向対応番組や、5.1chサラウンドによる高音質の映画・音楽番組も放映されていた。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 総合テレビや教育テレビの番組の同時及び時差放送も行っているが、地上デジタル放送の開始や編成の見直しにより次第に番組数は減った。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 原則として全ての番組がハイビジョン放送だが、オリンピックやFIFAワールドカップといった全世界共通の映像を使用する番組や、BS1と同時放送を行う際の『BSニュース』は例外的に画面比4:3・標準画質をアップコンバートされたものが放送されていた。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: ハイビジョン試験放送に割り当てられていたBSアナログ放送の9chでもMUSE方式での放送を行っていたが、2006年3月15日開催の電波監理審議会で、後述のBS新局の開局（2007年（平成19年）12月1日）で、新局にBS-9ch（物理）の領域が割り当てられることが決まり、その移行準備と試験放送を行う都合もあるため、2007年9月30日25時（10月1日1時）に終了した。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: アナログ放送の終了後、BS-9ch（物理）の周波数はスター・チャンネル、BS11（日本BS放送）、TwellVの3チャンネルに割り当てられた。これに伴い、従来日本BS放送とスター・チャンネルに割り当てられていた合計8スロットはNHKが使用することになり、そのうち2スロットをBShiの高画質化とデータ放送の内容拡充に、残りの6スロットはBS1とBS2の高画質化に充てられた（BS1は6スロットから9スロットに、BS2は8スロットから11スロットに追加）。スロットの変更は2007年11月26日1時の放送終了後に行われた。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: アナログハイビジョンの終了に寄せて、NHKでは2006年4月3日の放送開始（この日より午前5時開始から翌日午前2時終了の21時間放送となる）から、ウォーターマーク「BShi」の下に「アナログ」の文字を小さく添えることで、アナログ放送であることを強調する表示を開始した。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: また同じ日からまず1日3回程度、特定番組の冒頭部分に「このチャンネルは2007年9月30日に放送を終了します。引き続きデジタル放送でご覧ください。（問い合わせ電話番号。詳細略）」との告知字幕を表示するようにし、これを2007年6月4日から特定の1番組（当初は1時間→6月18日から2時間）で常時表示、更に8月27日からは毎日午前9時から午後9時までは常時表示とし、9月1日からは休止時間を含む24時間常時表示となった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 同時に2007年2月から、1分間のアナログハイビジョン放送終了告知スポット（桜井洋子）を放送。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 地上波のNHK総合テレビジョンでも2007年8月26日に放送された「デジタル放送なんでも相談室」で、このアナログハイビジョン終了についての説明を行った。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 2007年9月30日付の放送が終了した10月1日午前1時より、上述のスポットを放送。以下そのコメント。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: その後次の文章の放送終了ブルーバック字幕が、右上に「BS hiアナログ」付きで告知を表示された（デジタル放送は通常のエンディングを放送していた）。この状態を1か月間続け、2007年10月31日24時（11月1日0時）をもって完全停波となった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: さらにNHKは政府の求めに応じる形で衛星波の削減を計画。この中でデジタル衛星ハイビジョンを2011年頃に廃止し、「デジタルBS1」と「デジタルBS2」をハイビジョン化する方向で検討を進めてきた。一方政府部内などには、NHKの衛星チャンネル数を1つにするべきだという意見もあった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 総務省は2008年（平成20年）2月末、「NHKの衛星放送の保有チャンネル数のあり方に関する研究会」の議論（東洋大学教授松原聡の項目も参照）を受けてNHKの衛星波を2011年（平成23年）以降2チャンネルとする方針を固め同年10月14日に決まった2009年度（平成21年度）から3か年のNHK経営計画でテレビの完全デジタル化に合わせ廃止されることが盛り込まれた。このため2010年度（平成22年度）を「現在のハイビジョン専用チャンネルとしての最終年度」と位置づけ、BS2との連動で文化・芸術・エンターテインメント・人物・自然・紀行といった諸番組で新たな映像技術や演出手法を取り入れた斬新な番組編成を展開しNHK番組たまごなどに代表される実験的な番組編成の強化も図って、前身のアナログハイビジョン試験放送から数えて20年に渡ったハイビジョン専用チャンネルの幕を引くことにしている。またそれまでBS1などと連動して放送したオリンピックの中継もバンクーバーオリンピックでは実施せず、BS1（標準画質）と総合テレビ（ハイビジョン画質）のみで放送されることとなった（2010 FIFAワールドカップは6月15日未明の「日本VSカメルーン」、6月25日の「日本VSデンマーク」、7月12日の決勝戦の3試合の録画中継がBS1と同時放送された）。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 当初は地上波のアナログ放送廃止と同時の2011年（平成23年）7月24日までにハイビジョン専門チャンネルでの放送を廃止する方針だったが、衛星放送の完全デジタル化を周知徹底させる方針から2011年（平成23年）3月31日24時（4月1日0時）の放送終了をもってハイビジョン専門チャンネルでの放送を廃止。総務省による手続きを経て2010年（平成22年）12月9日にその後の方針が決定。BS2も廃止され、地上波難視聴対策の役目をセーフティネット放送に移した上で教養・文化主体の新しいハイビジョンチャンネル「NHK BSプレミアム」に再編されることとなった。BShiに割り当てられていた103ch（リモコンキーID「3」）は2011年（平成23年）4月以降、BSプレミアムへ引き継がれ、BS2の102ch（同ID「2」）はBS1の臨時チャンネル（2011年10月16日までは臨時チャンネル休止中はテレビによって何も映らないか101ch（ID「1」）に誘導されていた）となった。また、BS103（ID3）を引き継いだBSプレミアムは開局当初から24時間放送を実施するため、2006年3月の24時間放送廃止以来実質5年ぶりの24時間放送「再開」にもなった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: なお、EPG（電子番組表）では、2011年（平成23年）3月25日0時から3月31日24時（4月1日0時）までは現状の3チャンネル体制での表示を維持しつつ、4月1日以後のBSプレミアムの番組表の掲載を開始。4月1日午前4時からは新しいBS1・BSプレミアムの番組表を掲載し、BS2（ID2）の番組表のデータは削除された。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: BShiでは、1994年（平成6年）11月から2000年（平成12年）11月までの実用化試験放送時代には『週刊ハイビジョンニュース』という番組を設けた。当時NHK記者でジャーナリストの吉村秀實らが進行を務めたもので、当時はまだハイビジョン機材が充分に備わっていなかったため、週1回その週のニュースをまとめる番組として放送された。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: その後2000年（平成12年）12月から総合テレビの主なニュース番組の同時放送を実施。BShiの目的である「デジタル方式の放送へ円滑に移行するための放送」および難視聴対策を兼ねてのものであり、同時に総合テレビの他の番組も実施された。地上デジタル放送の全国的な本格普及（2006年12月1日で全国の都道府県庁所在地で開局）が進んだことにより、ニュース番組の同時放送は取りやめとなり、2006年12月31日の正午のニュースをもって終了。緊急を要する場合（地震・テロなど。大地震や津波を伴う場合は衛星全波を含む総合放送のテレビ・ラジオ全チャンネル共通編成になる）を除きBShiの報道番組は姿を消す。最後の同時放送は東北地方太平洋沖地震に伴うもので、全波同時だった。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: 本放送開始以来、毎日5時を基点とする24時間放送を行ってきたが、受信料の収入減少による経費削減を理由に、2006年（平成18年）4月2日をもって24時間放送を一旦終了。翌日（4月3日）からは5時開始・翌日2時（日曜のみ1時）終了の21時間放送（日曜は20時間放送）を基本とし、深夜の時間帯は災害・地震などの緊急報道や特別編成が行われる場合を除き放送休止となった（日により変動あり）。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: なお、独立データ放送は放送休止中でも利用できるが、年1回の間隔で行われるメンテナンスの日はデータ放送も利用できず、グレーバックの画面となる。


title: NHKデジタル衛星ハイビジョン

text: ちなみに、例外的に24時間放送が行われた日は以下の通り。


title: 道の駅一覧 関東地方

text: 道の駅一覧 関東地方は、国土交通省関東地方整備局管内（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県北中部）に設置された道の駅の一覧である。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明（にほんこくせいふとちゅうかじんみんきょうわこくせいふのきょうどうせいめい）は、日本国と中華人民共和国が国交を結ぶために1972年9月29日、中華人民共和国の北京で調印された共同声明。一般に日中共同声明（にっちゅうきょうどうせいめい）として知られる。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 第9項「貿易・海運・航空・漁業に関する協定の締結のための交渉の合意」に基づいた実務協定の締結は直ちにというわけにゆかず、1974年に日中貿易協定、日中航空協定、日中海運協定が結ばれ、1975年に漸く日中漁業協定が結ばれた。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 声明の裏では国交正常化初の共同事業が並行していた。1973年5月4日、「日本・中国間海底ケーブル建設に関する取極」が調印された。これは1972年8月から政府間で協議されてきたものである。中国にとって初めてのケーブル建設であり、投資・所有は折半という原則でありながら、日本側のKDDはケーブルの保守や海洋調査など大部分を担当した（実際の建設は富士通やNECなど）。区間は熊本＝上海で、工事は1976年に行われた。1980年に障害が度重なり、翌年に運休。1986年に復旧し、1997年末をもって完全運用停止した。第26回日中首脳会談ではこの発言が議題に挙がった。「添了麻煩」とは「うっかり迷惑をかける」という意味で、「中国ではうっかり女性のスカートに水をかけたときに『添了麻煩』という軽いお詫びの言葉だ。日本軍国主義の侵略戦争で中国人民に深い災難をもたらし、戦争では中国では数百万が犠牲となり、日本人民も深く被害を受けた『添了麻煩』を用いてお詫びの言葉とするのは中国人民として到底受け入れられるものではない」と周恩来は発言した


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text:
「日本側は過去において、日本国が戦争を通じて中国国民に重大な損害を与えた責任を痛感し、深く反省する」
というのが最終案となり、日中共同声明に盛り込まれた。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 日中共同声明は「条約」という形式を少なくとも日本においては採られていないことから、その国際法上の法規範性が問題となる。2007年までに日本の最高裁判所において、2つの事件がこの声明の効力をめぐって争われた。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 1つ目は中国人の強制連行による損害賠償請求権がこの声明の第5項（戦争賠償の放棄）により放棄されたかという問題である。最高裁判所は2007年4月27日、同声明5項の請求権放棄の条項について少なくとも中華人民共和国政府による国際法上の一方的な「宣言」あるいは日中平和友好条約前文において「…共同声明に示された諸原則が厳格に遵守されるべきことを確認し」と規定していること、及び中国政府が国際法上の創設的規定として捉えてきたことに照らして国際法上の法規範性を認めた。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: そして、同宣言はサンフランシスコ平和条約の枠組みを否定する趣旨で締結されたものでないことから、個人（法人も含む）の有する請求権を放棄したものと解した。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: なお、この声明に基づく請求権の放棄は実体法上の請求権まで消滅させるものではない。したがって裁判外に於いて請求することは可能であり、裁判外の和解により受領した賠償金等に対する不当利得返還請求権等が発生したりするものではない。また、請求を求められた側で日中共同声明5項に基づく請求権放棄の抗弁を提出しなければ、その適用を受けることができない。


title: 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明

text: 2つ目は第3項に基づく中華民国（台湾）政府の承認に関する光華寮事件である。2007年3月27日、最高裁は中華人民共和国が中国を代表する政府になったことにより中華民国（台湾）政府が代表権を喪失し、中国（中華人民共和国）政府が訴訟を受継すべきであると判断した。


title: 六本松

text: 六本松（ろっぽんまつ）は、福岡県福岡市中央区にある地名。地区の範囲は草香江1・2丁目（郵便番号 810-0045）、六本松1丁目〜4丁目（郵便番号 810-0044）、谷1丁目・2丁目（郵便番号 810-0031）である。九州大学六本松キャンパスの学生街であったが、2009年（平成21年）の伊都キャンパス移転に伴い学生街としての役目を終えた。


title: 六本松

text:
昔から多くの車やバスが通り、またかつては路面電車も走っており、交通の要所となっている。
六本松交差点では、天神方面と市西部方面を結ぶ国道202号線と、博多駅方面と西新方面を結ぶ城南線が交差している。また六本松西交差点から南へは油山観光道路がのびている。
かつては下記の路線が地区内を通っていた。六本松バス停は上下線併せて合計4箇所あり、行先によって利用するバス停が異なる。西鉄の公式Webサイト内では国道202号上に位置するものが「六本松（福銀前）」、城南線上に位置するものが「六本松（こんどう美容室）」と案内されている。


title: 六本松

text: 2009年（平成21年）3月に九州大学六本松キャンパスが伊都地区に移転し、その跡地で再開発が進行中。六本松地区の中核的な事業。九州大学が土地をUR都市機構に売却し、UR都市機構が中心となり裁判所等が移転する法曹地区と住宅地区からなる複合的な都市計画。住宅地区には2017年（平成29年）にMJR六本松の高層マンションと、福岡市科学館と九州大学法科大学院、商業施設が一体化した複合施設の六本松421が完成した。法曹地区は2018年8月20日に新庁舎の業務を開始した。


title: 六本松

text: 2014年（平成26年）12月から2015年（平成27年）2月にかけて、木下大サーカスの公演が九大跡地を利用して行われた。


title: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

text: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言（へいわとはってんのためのゆうこうきょうりょくパートナーシップのこうちくにかんするにっちゅうきょうどうせんげん）は、1998年11月26日、江沢民国家主席と小渕恵三首相が発表した共同文書。略称は日中共同宣言。


title: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

text: 1998年11月、江沢民は、ロシアに続いて日本を訪れた。中華人民共和国元首の訪日は初めてのことであった。しかし、江沢民は、「日本の軍国主義の清算はまだ徹底していない」との理解と信念のもと、東京でのあらゆる機会を捉えて歴史認識についての対日批判を展開したため、江沢民の言動は、多くの日本人の失望と反発を招いた。


title: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

text: 長江大水害で江沢民の訪日が3カ月近く延期されたことが思わぬ結果をもたらした。というのも10月の金大中（キム・デジュン）韓国大統領訪日の際の日韓共同宣言に「植民地支配」および「韓国国民への痛切な反省と心からのお詫び」が明記され、中国側が日中の新共同宣言でも同じような表現を強く求めたからである。


title: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

text: これに対し日本側は、1972年の日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明で「深い反省」をすでに表明したことを理由として、日中共同宣言に「謝罪」の文言を入れることを拒んだ。日本政府にすれば、中国との間では「お詫びの問題」はすでに解決済みの問題であったのである。結局、本「日中共同宣言」には、「日本側は、・・・過去の一時期の中国への侵略によって中国国民に多大な災難と損害を与えた責任を痛感し、これに対し深い反省を表明した。」となり、「心からのお詫び」は小渕恵三首相が首脳会談で述べて終わった。


title: 平和と発展のための友好協力パートナーシップの構築に関する日中共同宣言

text: しかし他方、江沢民訪日の具体的成果は内容豊富であった。日中共同声明と平和友好条約に続く日中間の第三の重要文書として日中共同宣言が発せられ、「平和と発展の友好協力パートナーシップ」を構築して地域と世界にともに貢献することがうたわれた。そして、協力強化に関する共同プレス発表において、年に一回の指導者の相互訪問や政府間ホットラインの敷設、第4次円借款の後2年分の供与（3900億円）とそれへの中国側の謝意、新幹線などについての日中協力促進が発表された。また日中二国間の事項のみならず、朝鮮半島問題や多角的貿易体制、東アジア経済問題等の国際分野においても協力することが合意された。


title: 向島

text: 向島（むこうしま、むかいしま、むかえしま等）


title: 知内町

text: 知内町（しりうちちょう）は、北海道渡島総合振興局管内南部にある町。


title: 知内町

text: 渡島管内、渡島半島南西部に位置する。東部は津軽海峡に面し、西部及び南部は山岳。町中心を東西に知内川が流れ、下流域に知内市街がある。


title: 知内町

text:
川及び沿岸に沿って国道228号が走るほか、北海道新幹線・海峡線が町内を通過し、旅客駅は設置されていないが湯ノ里地区に青函トンネルの北海道側坑口が設けられている。
アイヌ語の「チㇼオッイ（cir-ot-i）」、転訛して「チロチ（cir-oci）」（鳥・群居する・ところ）より。松前藩の主要財源の一つであった、徳川将軍家に献上する15羽の鷹狩り用鷹の産地であり、その半数以上は知内で捕獲したものと言われている。
基幹産業は稲作、漁業、林業など。また元町地区には、重油とオリマルジョンを燃料とした北海道電力知内発電所（総出力70万kW）がある。2015年（平成27年）の農業生産額約18億円。


title: 知内町

text: ※知内町内の集配業務は木古内郵便局が担当


title: 知内町

text: 国道228号線により、木古内町、北斗市、函館市、福島町、松前町、江差町に行ける。


title: 知内町

text: 当町内を北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線・海峡線が横切っているが、旅客駅は存在しない。かつては海峡線に知内駅があったが、2014年（平成26年）3月15日に旅客駅としては廃止された。2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線の開通に伴い旧・知内駅と同一地点に湯の里知内信号場が開設された。


title: 知内町

text: 海峡線開通より以前にはJR北海道松前線が通じており、町内に森越駅、渡島知内駅、重内駅、湯ノ里駅が設置されていたが、こちらは1988年（昭和63年）2月1日に全線廃止された。


title: 向島 (広島県)

text: 向島（むかいしま）は、広島県尾道市に属する島。


title: 向島 (広島県)

text: 本州尾道市街から南に約300m幅の尾道水道を隔てた位置にある島で、文字通り尾道の向かい側に位置する島。南側が因島、西側が岩子島でそれぞれ橋で結ばれている。東側が尾道市の飛び地である浦崎町、無人島の加島その先が有人島の百島。


title: 向島 (広島県)

text: 面積22.22km。周囲約28km。北岸に平地が広がり、その他はほぼ丘陵地である。最高峰は高見山283m 。気候は瀬戸内海式気候。


title: 向島 (広島県)

text: 郵便番号は以下のとおり。


title: 向島 (広島県)

text:
2016年現在2つの日本遺産に絡んでいる。一つは、日本遺産「尾道水道が紡いだ中世からの箱庭的都市」であり、島の北側である尾道旧市街地と密接な関係にあることからその範囲に含まれている。もう一つが日本遺産「“日本最大の海賊”の本拠地：芸予諸島－よみがえる村上海賊“Murakami KAIZOKU”の記憶－」であり、島の北側・南側ともに安芸地乗りと呼ばれた古くから瀬戸内海の主要航路でそれぞれを掌握するため村上水軍などの海賊衆の拠点が置かれていたことがあることから、その構成文化財として日本遺産に認定されている。つまり、島の歴史・産業・文化などは北側の尾道・南側の因島と密接な関係にある。更に西側の岩子島のものも、この島と一体化していたものと考えられている。芸予諸島周辺島々とともに造船のしまでもある。温暖な気候の丘陵地、尾道という商業地の近くにあるという立地から柑橘類栽培や近郊農業が盛んで、また漁業も盛んである。
この島では縄文時代の遺跡・遺物包含層が幾つか発見されている。例えば島の東部海岸沿いにある「古江浜遺跡」では製塩土器が発見されており、島の北東部松永湾一帯で発見されている製塩出土遺跡群の一つである。島の中央である田尻では有茎尖頭器が発見された「古神宮寺遺跡」が、島の北側である宇立には縄文土器や須恵器が発見つまり縄文時代から古墳時代のものである「入川の上遺跡」がある。


title: 向島 (広島県)

text: 古墳時代の古墳も同様に島の東岸周辺・尾道水道付近・島の中央付近に点在している。


title: 向島 (広島県)

text: 高見山頂にある雨乞いの碑は大正時代から昭和初期にかけて建立されたもの。ただ古くから水不足解消のため雨乞いの風習があったと伝わる。


title: 向島 (広島県)

text: この島の名が出てくる最古の資料は平安時代中期の辞典である『和名類聚抄』で、「宇多乃之萬（うたのしま）」とある。そこから鎌倉時代から室町時代にかけて「宇多乃末」「歌嶋」「歌之嶋」と歌の字があてられた。ここでいうウタとは古来の言葉で低湿地帯を意味し、ここ以外ではウタあるいはウダ（陀・宇陀・宇田など）、ムダ（牟田）などの名で残っている。この島は現在でこそひとつの島として形成されているが、かつては七つの島からなるといわれており、明治初期までは向島町と向東町の町境に当たる島の中央部、兼吉-江奥-干汐ですら満潮時には船で往来できた。


title: 向島 (広島県)

text: 中世、この地は大炊寮領歌島荘という荘園であった。それ以前は島の西側は塩田荘と呼ばれた安楽寿院領のち八条院領であったとも。温暖だが降水量が少ない気候から塩作りが盛んになり、年貢として塩を納めていた。応安4年（1371年）今川貞世（了俊）が九州探題として下向していた時の紀行文『道ゆきぶり』の中に、尾道とともにこの島のことが登場する。


title: 向島 (広島県)

text: この中では、この島は和歌が盛んだったことから歌島の名がついたこと、沿岸部で盛んだった製塩業では塩を焼くときの煙で雨を呼んでいたことが書かれている。この時代、歌島（向島）で生産された塩などの物産を取引することにより、対岸の尾道は港町として成長していった。


title: 向島 (広島県)

text: この歌島が向島と呼ばれるようになったのは室町時代からである。この時代、交易港として発達した尾道に文人墨客が立ち寄ると、「向かいの島」を自身の作品に残したのが始まりであるとされている。『向東町臼家文書』によると文明年間（1470年から1486年）には向島と呼ばれていたことがわかっている。


title: 向島 (広島県)

text: 川尻地区の覚明神社の伝承によると、寿永3年（1184年）粟津の戦いで敗れた源義仲勢の覚明は義仲の嫡子源義重と家臣30人あまり引き連れ川尻地区に落ち延び、当地を開拓した後、覚明と義重は家臣を残し信州へ戻っていったという。


title: 向島 (広島県)

text:
江奥地区の吉原家によると、吉原家は中原（藤原）親能の子孫で、文明年間（1469年から1486年）向島に移り向東町の吉原城を拠点とし、江戸時代に帰農そして向島西村の庄屋となったという。
また、この島の南は因島村上氏（村上水軍）の拠点であったことから、この島にも水軍（海賊）の城跡が幾つか存在する。尾道水道ほぼ中央付近に「小歌島（おかじま）」という小さな丘陵地がある。ここには中世に宇賀島（あるいは岡島）と呼ばれた一つの島で宇賀島衆という海賊（水軍）が拠点とした「岡島城」があった。彼らは当時尾道水道を通る船舶から関料を徴収しており、宋希璟（『老松堂日本行録』）や梅林守龍（『梅林守龍周防下向日記』）は宇賀島衆に囲まれたことを書き記している。この宇賀島衆は天文23年（1554年）因島村上氏村上吉充と手を組んだ小早川隆景によって攻め滅ぼされている。


title: 向島 (広島県)

text: 弘治元年（1555年）、厳島の戦いでの勝利により吉充は向島の知行を賜わう。芸藩通志によると、吉充はこの島の南部の因島との海峡である布刈瀬戸を望める観音岬に「余崎城」を築き拠点としたとされる。ただ吉充がいた時期は短く、永禄10年（1567年）因島青木城に拠点を移し、余崎城の守りは家臣の島居次郎資長がついたと言われている。また上記の岡島城もこの時代因島村上氏の支配下にあり、関料を徴収していた。島の最高峰高見山は村上氏の見張り台が置かれていたことに由来する。


title: 向島 (広島県)

text: 江戸時代、この地は広島藩領となる。対岸の尾道は、藩による積極的な投資で藩内随一の交易港となり、そこへ西廻海運が確立し北前船などの廻船が寄港するようになると交易港として爆発的に成長した。尾道の主要交易品は塩で、周辺には商人によって塩田が開発されていき、浜旦那と呼ばれる塩田地主・経営者が誕生した。


title: 向島 (広島県)

text: この島で最初に塩田を開発したのは天満屋治兵衛である。もともとは紀州和歌山藩の御用商人で、元和5年（1619年）元和歌山藩主浅野長晟が広島藩に転封するとこれに従って広島に移り、魚問屋及び酒造業で財を成した。そしてこの島の開発を藩に許可され、尾道水道一帯に天満屋新開地を整備し延宝5年（1677年）富田古浜・元禄4年（1691年）富田新浜と「富浜塩田」を開発した。この富浜塩田は昭和30年代（1960年前後）まで塩が作られている>。


title: 向島 (広島県)

text: その他にも、現在の尾道造船向島工場付近に元禄2年（1689年）「肥浜塩田」元禄5年（1692年）「天女浜塩田」享保15年（1730年）「小肥浜塩田」、島の南西部に元禄10年（1697年）津部田浜塩田」、島の西には「古江浜塩田」が開発されている。


title: 向島 (広島県)

text: この時代財を成した尾道の豪商たちは周辺の風光明媚な地に茶園（さえん）と呼ばれた庭園付きの別荘を建てた。この島にも天満屋によって海物園が造園されている。


title: 向島 (広島県)

text: 尾道水道を縦断する渡船が出来たのはこの頃である。記録に残るものとしては、寛政から文化年間（1789年から1817年）に“兼吉渡し”が出来たのが最初である。


title: 向島 (広島県)

text: 近代での行政区分は、島の東側が御調郡向東町（旧・向島東村）、中央部と西側が御調郡向島町（旧・向島西村および旧・立花村）であった。


title: 向島 (広島県)

text: 近代文学の代表作である志賀直哉『暗夜行路』は尾道が舞台となった作品であるが、この島の様子も出てくる。


title: 向島 (広島県)

text: このように、近代に入ると造船業が盛んになっていく。向島では明治39年（1906年）松場鉄工所が最初に起業しのち数社ができ、近代から現代にかけて、日露戦争・第一次世界大戦・第2次世界大戦・朝鮮戦争と戦争による特需活況と戦後の不況、その後も好況不況を繰り返したなかで成長していった。太平洋戦争中にはこの島に捕虜収容所が置かれ連合国捕虜を造船関係の仕事に従事させている。昭和20年（1945年）7月27日にはその中の日立造船向島工場が空襲されることになる。


title: 向島 (広島県)

text: また、瀬戸内海式気候という温暖な気候を利用した農業が展開されたのもこの頃からである。この周辺で防虫菊栽培が始まったのはこの島からである。日本に防虫菊の種を持ち帰った上山英一郎は和歌山で栽培に成功すると各地に栽培を勧めたがなかなかうまく行かなかった。明治23年（1890年）向島を訪れた上山に村上庄平が協力者となりこの地で試験的な栽培が始まり、そして藤田歳太郎によって本格的な栽培が進められた。ここから瀬戸内海の島々、特に広島県と香川県が産地となり、島々の産業の中心となり、隣の因島市では市花に採用されている。ただ戦後、防虫菊に含まれる殺虫成分であるピレトリンが合成されるようになると急速に栽培は廃れている。


title: 向島 (広島県)

text: 近代に入り向島と尾道との間の交通手段として渡船が最大で12箇所まで増えていくことになるが、現代に入り広域交通が整備される中で規模が縮小されていった。


title: 向島 (広島県)

text: そして、戦後の広域道路網整備は昭和43年（1968年）尾道大橋開通から始まり、昭和58年（1983年）因島大橋平成11年（1999年）新尾道大橋が完成ししまなみ海道が島の中央を縦断することになる。平成25年（2013年）尾道大橋は無料開放された。


title: 向島 (広島県)

text: こうした中で、昭和45年（1970年）向東町、平成17年（2005年）向島町が尾道市に編入されている。


title: 向島 (広島県)

text: 2010年代以降は高齢化や島外への移住により人口が減少し、島内には放棄された果樹園や1000軒以上の空き家が点在するなど景観が悪化しつつある。


title: 向島 (広島県)

text: 尾道市は景観法に基づく景観行政団体となった事を機に、2007年「尾道市景観条例」を制定、地域における歴史的風致の維持及び向上に関する法律（歴史まちづくり法）施行に伴い尾道市は「歴史的風致維持向上計画」を作成した。


title: 向島 (広島県)

text: この中で向島全体は「向島・海と暮らしの歴史文化保存活用区域」として岩子島と一体化した歴史文化保存活用地域に定められている。更に尾道旧市街地の対岸にあたる地域のみ「尾道・古寺と港町の歴史文化保存活用区域」として定められ、この文化圏が平成27年（2015年）日本遺産選定「尾道水道が紡いだ中世からの箱庭的都市」に認定された。


title: 向島 (広島県)

text: 元々は南側の因島を中心に、中世では村上水軍の勢力下で、近世では商人用の廻船として船製造が行われており、近代になり木造船から鉄造船に移行すると、島で育まれた造船技術と尾道において中世から受け継がれていった鍛冶の技とが結びつき飛躍的に発展した。この島の造船所は島の北側である尾道水道周辺の平地、つまり近世に開拓された旧塩田跡に固まっている。


title: 向島 (広島県)

text:
上記の暗夜行路や近代以降の映画など、文化芸術のまち尾道に関連した作品群にこうした造船所は登場する。例えば『男たちの大和/YAMATO』ではオープンセットが作られている。
瀬戸内海式気候と島の殆どが丘陵地で平地が少なくさらに北側に商業地尾道を控える特性から、近郊農業や柑橘類の栽培が行われている。


title: 向島 (広島県)

text: 市場性の高い花の栽培が行われるようになったのもその一つ。1950年頃にキンセンカ・ヤグルマギク、1953年頃カーネーション、1963年頃ストック、1965年頃洋ラン、1980年頃棕櫚竹の栽培が始まり、その他にもカスミソウ・スターチス・バラ・シクラメンが栽培されている。特に洋ラン、シクラメンの栽培地として著名である。こうした中で、立花自然活用村や向島洋らんセンターといった農業公園が開園している。


title: 向島 (広島県)

text: 絹さやえんどうは1907年頃から栽培が始まり、県における著名な産地の一つとなった。


title: 向島 (広島県)

text: 上記の通り、防虫菊の栽培は現在廃れている。


title: 向島 (広島県)

text:
"以下、国・県・市の文化財指定されているものを列挙する。"
"ここでは上記以外の文化財および観光地を列挙する。"
いずれも尾道市街への渡船。前者が向島側。


title: 向島町

text: 向島町（むかいしまちょう）は、かつて広島県御調郡に存在した町。尾道市街地南方の向島の中・西部や岩子島・下江府島などで構成されていた。


title: 向島町

text:
2005年3月28日に、御調郡御調町とともに尾道市に編入されたため消滅した。同時に御調郡も消滅した。
向島は瀬戸内しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の広島県側最初の島で、町内には向島ICがある。映画では大林宣彦監督の新尾道三部作（「ふたり」「あした」「あの、夏の日」）や「男たちの大和」などのロケが行われた。※旧向島西村部分には小字（川尻、田尻、津部田など）はいくつかあったが大字は編成されなかった。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸（とうやまる）は、運輸省鉄道総局ならびに日本国有鉄道（国鉄）が青函航路で運航した車載客船である。


title: 洞爺丸

text: 戦災で壊滅した青函連絡船の復興のため、当時の国鉄であった運輸省鉄道総局がGHQの許可を得て建造した車載客船4隻の第1船である。本船の同型船には羊蹄丸、摩周丸、大雪丸があり、これら4隻は洞爺丸型と呼ばれた。


title: 洞爺丸

text: 1954年（昭和29年）9月26日、台風15号　洞爺丸台風（国際名：マリー〔Marie〕）の暴風と高波により転覆・沈没し、死者・行方不明者あわせて1,155名という、日本海難史上かつてない洞爺丸事件を起こした悲劇の船として、歴史に名を残すことになった。ここでは、終戦前後から本船建造に至るまでの青函航路の概略についても記述する。


title: 洞爺丸

text: 終戦1ヵ月前の1945年（昭和20年）7月14・15両日のアメリカ軍による空襲で、青函連絡船は12隻全船が稼働不能となった。このため、急遽7月17日から海軍特務艦で元日本郵船樺太航路の砕氷貨客船千歳丸（2,669総トン）を、7月20日から同じく海軍特務艦で元大阪商船琉球航路貨客船浮島丸（4,730総トン）を就航させ、7月23日からは、たまたま函館船渠で定期検査修繕中の稚泊連絡船 亜庭丸 （3,391総トン）を繰り上げ出場のうえ就航させた。さらに、7月25日からは大阪商船所有で船舶運営会運航の稚斗連絡船（稚内 - 本斗）樺太丸（元関釜連絡船初代壱岐丸1,598総トン）を就航させ、運航継続を図った。また上記空襲で損傷し、函館船渠で修復中であった車両渡船第七青函丸も7月25日から復帰させ、7月29日からは第八青函丸も復帰させ、車両航送再開に努めた。


title: 洞爺丸

text: 終戦直後、青函航路には、多くの引揚げ者や復員者、徴用解除の帰郷者、朝鮮半島や中国大陸への帰還者、さらには食糧買い出しの人々も殺到し、貨物は減少したものの、当時、本州と北海道とを結ぶ代替ルートのない唯一の航路で、農産物や石炭輸送の継続を迫られていた。終戦時稼働できたのは上記2隻の車両渡船と樺太丸だけで、旅客設備未設置の第八青函丸にまで1,100名もの旅客を乗せることが常態となっていた。このような中、8月20日から関釜連絡船 景福丸（3,620.60総トン）を、8月21日からはフィリピンからの拿捕船で船舶運営会の暁南丸（1,243総トン）を、8月24日からは関釜航路の貨物船壱岐丸（2代）（3,519.48総トン）を、11月29日からは稚泊連絡船宗谷丸を就航させたほか、多数の商船、機帆船、旧陸軍上陸用舟艇などを傭船して、この混乱期に対応した。なおこの時期（1945年（昭和20年）9月から1946年（昭和21年）2月）までの1航海の平均乗船者数は2,550名にも達していた。さらに、青函航路への回航中、1945年（昭和20年）7月30日、京都府下宮津湾でアメリカ軍の空襲に遭い、擱坐していた関釜連絡船 昌慶丸（3,620.60総トン）を浮揚、修復し、1947年（昭和22年）9月23日から青函航路に断続的に就航させ、同徳寿丸（3,619.66総トン）も昌慶丸 と交互に助勤する形で、1948年（昭和23年）3月4日から5月2日までと、1949年（昭和24年）3月から8月にかけて助勤させていた。しかし、これら、他航路からの転属船は貨車航送ができず、慢性的な貨物輸送力不足の解決にはならなかった。


title: 洞爺丸

text: 戦時下を生き延びた、たった2隻の車両渡船も、1945年（昭和20年）8月30日に、先ず第七青函丸が函館港北防波堤に衝突して入渠休航となり、同船が復帰した同年11月28日には、第八青函丸が青森第1岸壁で貨車積込作業中、ヒーリング操作不調で、その場に沈座してしまい、翌1946年（昭和21年）1月1日、ようやく浮揚するという事故も発生した。この修復工事に際し、比較的容易に実施可能な旅客輸送力増強策として、1946年（昭和21年）4月、船橋楼甲板の本来の甲板室の前後に、定員535名の木造の旅客用甲板室（デッキハウス）を造設して、“デッキハウス船”と呼ばれる客載車両渡船としたうえ、同年5月21日より旅客扱いを開始した。


title: 洞爺丸

text: 一方1945年（昭和20年）10月9日には、戦時中より建造中であった、いわゆる“続行船”の第十一青函丸 が就航し、翌1946年（昭和21年）5月15日には同じく第十二青函丸が就航した。同年7月23日には同じく石狩丸（初代）も就航したが、当初これら3隻は、旅客設備のない車両渡船として建造工事が行われていた。しかし第十一青函丸では就航1年後の1946年（昭和21年）9月に、他の2隻は建造中に、第八青函丸同様、早期の旅客輸送力増強を目指し、船橋楼甲板に定員300 - 400名の鋼製の旅客用甲板室を造設して“デッキハウス船”とした。しかし、戦後竣工の新造船は、就航と同時に進駐軍専用船に指定されてしまい、さらに1946年（昭和21年）6月には、就航中ならびに今後就航予定の全“デッキハウス船”を進駐軍専用船に指定する、との指令が出され、日本人向けの輸送力増強は進まなかった。


title: 洞爺丸

text: 1945年（昭和20年）12月24日には、相次ぐ事故による貨車航送力の回復遅延に業を煮やした進駐軍は、貸与したLST（戦車揚陸艦）（排水量（計画満載）3,590トン）の車両甲板にレールを敷設して、車両渡船として使用するように命じた。これは、船首から貨車の積卸しをする方式で、車両甲板船首端では1線、車両甲板では3線となる船内配線で、連合軍がノルマンディー上陸作戦時に、イギリスの貨車をフランスへ航送するとき用いた方法であった。早速、 三菱重工横浜造船所で改装工事が行われたが、建築物等が線路に近付き過ぎてはならない限界を示す建築限界を無視した軌道配置を採らざるを得ず、さらに車両甲板に急勾配があるなど、問題も多く、小型無蓋車のトムとト限定で、積載車両数はトム換算20両となった。函館側は有川第4岸壁の裏側の、未完成の第5岸壁をLST専用とし、青森側は、当初は空襲で可動橋使用不能となっていた青森第3岸壁をLST専用として、1946年（昭和21年）3月31日から2隻のLSTが就航した。その後、1946年（昭和21年）7月1日からは青森側を、夏泊半島東側の小湊の工事未完の車両渡船岸壁の北側に急造したLST専用桟橋に移し、函館（有川） - 小湊間航路とした。なお、小湊では、戦時中の石炭列車航送増強のため、1943年（昭和18年）12月から車両渡船岸壁築造工事が進められていたが、終戦で工事は中断していた。しかしこのLSTは、喫水が船首で2.65m、船尾で3.97mと浅いため、風に流されやすく、1947年（昭和22年）1月27日にはQ022号が平館海峡東岸、貝埼沖で座礁大破し、以後稼働できず、同年8月20日には船舶運営会に引き渡された。残るQ021号はその後も稼働はしたが、片道8時間を要し、1日1往復しかできず、給油のため往復8日間もかけて横須賀まで行く有様で、逼迫した青函航路の窮状にとっては焼け石に水であった。このため、戦後建造のW型・H型車両渡船の連続就航を目前に控えた1948年（昭和23年）2月には運航終了となり、同年2月26日にアメリカ軍に返還された。


title: 洞爺丸

text: 戦時中から建造中であった、車両渡船 第十二青函丸・石狩丸（初代）を含む、いわゆる“続行船”の竣工後をにらみ、日本政府がGHQに出していた大量の新造船建造申請は、1946年（昭和21年）1月、ことごとく却下された。しかし、このような青函航路の貨車航送能力不足は、北海道に駐留するアメリカ軍自身の物資輸送にも支障をきたすところとなり、1946年（昭和21年）7月、当時の国鉄であった運輸省鉄道総局はGHQから、青函航路用に車載客船4隻、車両渡船4隻、計8隻（補助汽船と宇高航路の車載客船も含めると17隻）という、大量の連絡船建造の許可を取り付けることに成功した。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸は青函航路の車載客船第1船として、早くも1946年（昭和21年）9月17日、三菱重工神戸造船所で起工されたが、同造船所にとっても本船は戦後初めて起工する商船であった。翌1947年（昭和22年）2月には突然車載客船4隻の建造許可取消命令が出される（運輸省鉄道総局の説得工作で命令は撤回されたが）など、気の変わりやすいGHQの方針に翻弄されながらも、戦争で破壊された施設で、十分な資材もない厳しい造船事情の中、極めて逼迫した青函航路の早急な輸送力回復のためと、GHQによる新たな阻害が起きないうちの竣工を目指し、建造は急ピッチで進められた。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸型車載客船4隻の建造は、かつて翔鳳丸型を建造した浦賀船渠も候補にあがったが、建造体制が整わず辞退し、結局3隻を三菱重工神戸造船所が、1隻を浦賀船渠が建造することとなった。なお、浦賀船渠では同時期、このほかに、戦時中から連続建造してきたW型戦時標準船の平時仕様の車両渡船2隻の建造も行い、三菱重工横浜造船所ではH型戦時標準船の平時仕様の車両渡船2隻の建造が行われた。


title: 洞爺丸

text: なお、設計段階では、本船もデッキハウス船同様、竣工後は進駐軍専用船に指定される懸念もあり、当時のアメリカ軍高級将校は、寝台車に調理室を設けてホテル代わりとし、北海道を含む日本国内各地を旅行していたため、これに対応できるよう、貨車航送力不足のこの時期に、あえて貨車積載数を犠牲にしてまで、後述するような寝台車航送を重視した設計となった。GHQが本船を日本人用にすると発表したのは着工直前であった。


title: 洞爺丸

text: こうして、待望の真新しい洞爺丸は、戦後初の“大型客船”として、人々の祝福を受け、1947年（昭和22年）11月21日、青函航路に就航した。激しく混雑する列車を降り、真新しい連絡船に乗り換えた乗客たちは、給湯設備の整った洗面台で顔を洗い、整備された明るい船内でくつろぐことができた。戦後混乱期の最中にあった国鉄において一足早く、洞爺丸型各船は快適な旅のサービスを提供したのである。


title: 洞爺丸

text: 鉄道車両積載のため、喫水線上約1.9mの位置に、前後に全通する車両甲板を持ち、その中央部を甲板2層分吹き抜け構造の車両格納所とし、車両格納所船尾端は車両積卸しのための線路1線幅、甲板2層分の高さの開口となったが、船尾扉の装備はなかった。車両甲板下には第二甲板と船底の船艙、車両甲板両舷側中2階には下部遊歩甲板、車両甲板天井部には上部遊歩甲板を持ち、その上に3層の甲板室を設けた7層構造であった。この基本構造は、1924年（大正13年）に建造された翔鳳丸型に準じたものであったが、設計期間短縮のため、船体形状を決める船体線図には、戦時中博釜航路へ投入予定で設計されたH型戦時標準船石狩丸（初代）の線図を、針路安定性向上のため、船首船底のカットオフを減らす修整を加えて採用し、また二重底を採用するなど平時仕様で建造された。垂線間長113.2mはW型船・H型船と同一で、翔鳳丸型に比べ、全長が約9m延長され118.7mとなり、総トン数も3,400トン級から3,800トン級へと大型化した。なお船体重量軽減のため、船体肋骨の間隔はW型・H型の68cmから76cmに伸ばされていた。


title: 洞爺丸

text: 新造時の旅客定員は1等44名、2等255名、3等633名、計932名と、翔鳳丸型と同等であった。


title: 洞爺丸

text: 同時期建造のW型・H型車両渡船も平時仕様に改良されていたとはいえ、外観的には戦時標準船そのままであったのに対し、洞爺丸型では、甲板室の外観や内装だけでなく、補機類の大幅な交流電化など、当時としては相当の新機軸導入が図られていた。


title: 洞爺丸

text: 最上層は操舵室屋根に相当する羅針船橋で、船体中心線上に磁気コンパスが設置されていたほか、探照灯や無線方位測定機のアンテナなどが設置されていた。


title: 洞爺丸

text: 羅針船橋の下が航海船橋で、その最前部に、船体全幅から、さらに両翼が舷外へ約1m張り出した操舵室が設置され、操舵室内の船体中心線上には木製舵輪の浦賀式水圧式テレモーターが立ち、左舷側にエンジンテレグラフ、ドッキングテレグラフ、ステアリングテレグラフが、右舷側に海図台が配置され、新造時はレーダーやジャイロコンパスの装備はなかった。また操舵室前面は第三青函丸のように円弧状に丸く張り出した形に戻った。この甲板には操舵室以外の甲板室はなく、操舵室後方は前後約12.5m、幅約11mの露天甲板となっており、その中央部、船体中心線上に前部マストが若干後傾して立てられていたが、W型H型のような3本足トラスではなく、柱1本の通常型であった。


title: 洞爺丸

text: 端艇甲板には、屋上が上記の航海船橋となる小規模な甲板室があり、この前面も、直上の操舵室前面からの続きで、前方が円弧状に丸く張り出しており、さらにその前側に、両舷を繋ぐ屋根付きガラス窓付きの遊歩廊が設けられたため、その幅約1.2mが、操舵室前面より円弧状のまま前方に張り出した。このため操舵室が端艇甲板室前面より1.2m後退して設置された外観となった。この甲板室には船長室、甲板部・機関部・通信部の高級船員居室と浴室、トイレ・洗面所が設けられたほか、甲板室の左舷船尾側には無線通信室が配置された。


title: 洞爺丸

text: この甲板室の後方には別棟の小さな甲板室があり、内部は左舷が非常用発電機室、右舷が電動送風機室となっていた。煙突は4本あり、端艇甲板両舷側寄りに片舷2本ずつ、いずれも太い煙突が若干後傾して立ち上がっていた。各煙突の外側4ヵ所と、4本の煙突に囲まれた中央部に1ヵ所、煙突群の後方にも3ヵ所の電動送風機室が設置されていた。端艇甲板両舷側には各舷5隻ずつ救命艇が懸架されていたが、煙突があるため、各舷、煙突の前に1隻、煙突の間に1隻、煙突の後ろに3隻で、両舷で10隻となり、右舷最前部のみ発動機付きであった。救命艇の懸架列の船首側両舷側には「TOYA」の電飾標示もあった。後方の船体中心線上には通常型の1本柱の後部マストがやはり後傾して立ち、最後部には積載車両の積卸し作業を目視しながらヒーリングポンプの遠隔操作ができる箱型の後部操縦室が設置されていた。


title: 洞爺丸

text: 車両甲板天井に相当するのが上部遊歩甲板で、最前部は露天の船首係船作業場となっており、その中央には揚錨機が設置されていた。当時の青函連絡船は、入港時には必ず右舷錨を投錨して、岸壁直前でのブレーキと右旋回の支点とし、出航時は、これを揚錨することで船首の右回頭力を得て、船首を右方向へ牽引する補助汽船の負担を減らしていた。その揚錨機を駆動するのが80kW巻線型交流誘導電動機で、揚錨機の回転軸とは直角の前後方向に回転軸を向け、揚錨機後ろ側の船体中心線上に設置されていた。揚錨機には錨鎖を巻き揚げる軸とは別に、これと平行な回転軸があり、この左右両端に糸巻き型のワ―ピングドラムが付き、着岸時には、岸壁とつないだ係船索を、途中甲板縁の滑車であるフェアリーダーで方向を変え、ここに巻き付け、適宜スリップさせつつ巻き込みながら、船体を岸壁に寄せていた。また、揚錨機から船体中心線上を船首方向へ伸びるシャフトが設置され、その先端には、回転軸が垂直の糸巻き型のも設置されていた。これらの後方には、下の船員室へ通じる階段室、倉庫、電動送風機室（サーモタンク室）が一体となった小さな甲板室があった。


title: 洞爺丸

text: 上部遊歩甲板は、これら船首係船作業場以外の部分は主たる甲板室で占められ、甲板室にはその全周にわたる遊歩廊が設けられ、そのうち前方と両側面の船首側約8m以外は側面は開放されていた。前方の遊歩廊外壁には1層上の端艇甲板同様ガラス窓が設けられ、その外壁面は端艇甲板遊歩廊前面外壁と同一面で連なっていた。遊歩廊内側の甲板室最前部両側の角部屋2室は1段寝台2人部屋の1等特別室で、特に左舷側はトイレ・浴室を付属する豪華な部屋で、特1号室と通称された。しかし、これら特別室の外側には窓付き遊歩廊があるため、室内からの外部展望は必ずしも良好ではなかった。その後ろ、2本の廊下が平行に後方へ延び、その外側に5室ずつ計10室の2段寝台4人部屋の1等船室が並び、2本の廊下にはさまれた内側には、1等旅客共用のトイレ・洗面所、浴室、船舶給仕控室があった。


title: 洞爺丸

text: 2本の廊下が終わると、そこは両舷にわたる広々とした1等出入口広間で、ソファーが置かれていた。その左舷船尾側壁面には木彫りレリーフの装飾が施されていた。この装飾のある壁面の後ろ側には甲板室幅の左舷側半分以上を占める1・2等食堂があり、食堂の右舷側を通る前後方向の通路兼用の1・2等喫煙室との仕切りにはガラス格子が用いられた。ただ、後述の煙路と3等船室からの脱出用階段がこの食堂と喫煙室の外壁面に設けられたため、舷側窓を十分に設置できなかった。喫煙室後方の通路右舷側には事務長室と主席事務掛室が配置され、通路はさらに船尾方向へ続いていたが、ここから後方は2等区画となった。通路左舷側の食堂の後方には配膳室が隣接し、その後方は定員30名の開放2段寝台の2等寝台室で、通路をはさんだ右舷側にはトイレ・洗面所、案内所が置かれ、その後方には両舷にわたる2等出入口広間が続いた。その後方は左舷に婦人用、右舷に男子用トイレ・洗面所があり、その間の通路を通り抜けると、定員194名のじゅうたん敷きの2等雑居室に達した。翔鳳丸型では乗下船時の雑踏を喫煙室や通路で対応していたが、本船ならびに同型船では、1等と2等それぞれに出入口広間が設置された。なお、上部遊歩甲板は1等船室区画以外は最上階のため、前方の1等出入口広間から食堂、喫煙室、通路、2等出入口広間、2等雑居室に至るまで、随所に天窓を設けて自然光採光が図られた。


title: 洞爺丸

text: 下部遊歩甲板は車両甲板両舷の中2階相当で、翔鳳丸型では幅約2.4mと狭く、舷側面の大部分は開放状態で、左舷のみ3等旅客が利用できたが、洞爺丸型では3等旅客優遇のため、この幅を約3.2mに拡大し、舷側を外板で囲い、大型の窓を多数設け、両舷とも3等船室とした。左舷には3等出入口、3等食堂、3等椅子席を、右舷には3等椅子席を設置した。椅子席は3人掛け向かい合わせのボックスシートで、船体内側に配置され、窓側は通路となった。なお3等椅子席は、既に進駐軍専用船となっていた“デッキハウス船”で導入済みであった。右舷の3等船室化のため、翔鳳丸型で同所にあった機関部高級船員居室は端艇甲板へ移した。また、車両格納所囲壁前方には、両舷をつなぐ3等旅客用通路が設けられ、その船首側には甲板部員居室と高級船員食堂、甲板部員食堂などが配置された。なお、GHQには可能な限り大型船との印象を与えないよう、下部遊歩甲板両舷船尾には“減トン開口”としての扉を設置し、総トン数への加算を回避した。


title: 洞爺丸

text: 下部遊歩甲板拡幅により、車両格納所の幅は8.4mと狭くなり、船内軌道は翔鳳丸型の3線から2線に減った。この2線は船尾端近くで合流して船体中心線上の1線だけとなった。このため、積載車両積卸しのとき、陸上側から車両甲板船尾端に従来通り可動橋を架けるが、可動橋上の軌道3線のうち、中央の線（橋2番線）のみ船内軌道と接続された。この船内軌道配線は、船尾端で3線、中線がすぐ分岐して車両甲板の大部分の区間で4線となるW型・H型車両渡船の船内軌道の中央部の2線関連部のみ敷設した形であったが、船首部では船室確保のため、W型・H型に比べ、軌道長はそれぞれ約6mずつ短かった。新造時の軌道有効長とワム換算車両積載数は、左舷の船1番線では81m、10両、右舷の船2番線では61m、8両の計18両とされ、翔鳳丸型より7両減であった。しかし、車両甲板船尾端から車両格納所前壁までは93.5mもあり、船1番線の軌道全長も90m以上あったため、早くも1951年（昭和26年）9月施行の規程では、船1番線90m、11両、船2番線63m、8両の計19両となっていた。また、寝台車航送のため、車両甲板車両格納所囲壁に起倒式の簡易ホームが客車扉位置に設置され、車両甲板車両格納所船首部の両側には、車両格納所側から出入りできる航送客車旅客用のトイレ・洗面所も設置されていた。


title: 洞爺丸

text: 下部遊歩甲板直下となる車両甲板舷側部分は、車両格納所とは隔壁で隔てられた船室区画で、左舷には3等トイレ・洗面所、厨房とそれに隣接する配膳室が設置され、1層上の下部遊歩甲板左舷の3等食堂の配膳室、2層上の上部遊歩甲板左舷の1・2等食堂の配膳室とは内部階段でつながっていた。右舷には3等トイレ・洗面所、事務掛居室等が配置され、船首部は船員食堂厨房、機関部員食堂、機関部員居住区に充てられた。車両甲板船尾露天部の両舷は船尾係船作業場となっており、各舷1台ずつ計2台の電動キャプスタンが設置されていた。


title: 洞爺丸

text: 車両甲板下の船体は船体線図流用元のH型船同様、8枚の水密隔壁で、船首側から、船首タンク、錨鎖庫、第1船艙、第2船艙、第3船艙、ボイラー室、機械室、車軸室、船尾タンク9区画に分けられていた。このうち第1船艙の第二甲板は船客掛と調理員の居住区に充てられ、第2船艙の第二甲板と、第3船艙の第二甲板にはそれぞれ畳敷きの3等雑居室を設け、前部3等雑居室、中部3等雑居室と呼称された。機関室（ボイラー室、機械室）後方の車軸室第二甲板にも同様に3等雑居室を設け、後部3等雑居室と呼称された。なおW型船・H型船同様、第3船艙両舷にはヒーリングタンクが置かれたが、船内軌道2線のため片舷160.7トンと小容量となり、タンク頂部を第二甲板の高さに収め、中部3等雑居室を両舷側まで拡げることができた。しかし、この床下の船艙部分には70kWかご型交流誘導電動機駆動渦巻ポンプ使用のヒーリング装置が設置され、ポンプ室とされたが、後ろ隣のボイラー室との間の隔壁に沿って、その一部が車両甲板下まで吹き抜け構造となり、その囲壁のため、中部3等雑居室は船尾側の壁が四角く突出したコの字型平面となった。3等船室が下部遊歩甲板にも新設されたとはいえ、主力は依然車両甲板下のこの三つの雑居室であった。


title: 洞爺丸

text: 中部3等雑居室の下のポンプ室から、後ろ隣のボイラー室、その後ろの機械室、さらにその後ろの車軸室、これら4区画の間の3枚の水密隔壁には、第二甲板の1層下の船艙レベルの高さで通り抜けできるよう、水密辷戸（すべりど）が設置された。これらの水密辷戸は通常は開放されており、船体損傷等で浸水した場合、浸水が他区画へ拡大しないよう閉鎖された。これらの開閉には車両甲板左舷の水密辷戸動力室に設置された3馬力交流電動機による、交流電動機直接駆動方式が用いられた。その動力伝達方法は、電動機の回転出力がまずウォームギアで減速され、電動機駆動時のみ接続状態となるマグネットクラッチ、駆動軸回転方向変更時はしばらく空転して起動時の過負荷を防止する過負荷防止継手を経て、回転ロッドで動力室外へ出た後、 自在継手や傘歯車で方向を変えながら船内を進み、水密辷戸に達し、辷戸表面の上下に水平方向に取り付けられた2条のラックギアを駆動して辷戸を開閉するものであった。これら水密辷戸は、操舵室からの電動一括開閉、各動力室からの電動開閉と手動開閉、辷戸現場での電動開閉と手動開閉が可能であった。


title: 洞爺丸

text: 船内には10系統のサーモタンク方式の換気・暖房装置が設置されていた。これは電動送風機室のサーモタンクへ取り入れた外気を、電動送風機でダクトを通して全ての客室と船員室へ送風換気するもので、寒冷時は外気をサーモタンク内の蒸気加熱機、蒸気加湿器で加温加湿して送風し、外気温マイナス4℃でも室温22℃　湿度55％に調整できた。


title: 洞爺丸

text: 従来の青函連絡船同様、石炭焚きボイラーに蒸気タービン2台2軸で、ボイラー蒸気圧16kg/cm、温度330℃の乾燃室円缶6缶となり、うち5缶使用で通常の運航が可能な設計であった。ボイラーからの煙路は第一青函丸以来の車両渡船同様両舷に振り分けたが、車両格納所が2線と狭いため、上部遊歩甲板の甲板室壁内に収まっていた。終戦後の粗悪炭使用を考慮し、煙道を太くしたこともあり、2列に並ぶ4本の煙突はわずかに後ろへ傾斜し、大きく立派なものとなったが、風圧面積を増加させる結果となった。


title: 洞爺丸

text: タービンは平時型で、高低圧タービン2筒式、定格出力2,250軸馬力の三菱神戸式1段減速歯車付衝動反動タービン2台を搭載し、後進馬力はその60%余りで、前進時はプロペラは互いに外転した。舵はW型・H型同様1枚舵であったが、上部構造物増加で風の影響を受けやすくなったため、1949年（昭和24年）には、舵の根元の船尾船底船体中心線上にベントラルフィンを付加するとともに、舵面積を13%増大する工事を受けた。


title: 洞爺丸

text: 鉄道省は1936年（昭和11年）建造の関釜連絡船 金剛丸（7081.74総トン）で日本初の船内電力交流化を行うとともに、大胆な船内電化も行っていた。青函航路でも1939年（昭和14年）建造の車両渡船第三青函丸以降は、金剛丸と同じ三相交流 60Hz　225Vを採用してはいたが、重要な補機類の動力には依然蒸気が使われていた。本船ではこれら補機類の交流電化も積極的に進め、金剛丸で既に採用されていた交流電動油圧式操舵機が、青函連絡船として初めて採用された。これは、7.5kWかご型交流誘導電動機で、回転方向、回転数とも一定ながら、吐出量も吐出方向も無段階に調節できる アキシャルプランジャ式可変吐出量型油圧ポンプ（ジャネーポンプ）1台を駆動し、その油圧でシリンダーを駆動して舵を動かす仕組みであった。操舵は、W型船・H型船と同様、操舵室に設置された浦賀式テレモーターの舵輪を回すことで、テレモーター起動筒で水圧を発生させ、その水圧を細い水圧管で延々と船尾車両甲板下の操舵機室まで伝え、操舵機室のテレモーター受動筒を動かし、その力で油圧ポンプの傾転角を操作して、作動油を左右のシリンダーに注入したり吸引したりしで舵を動かした。また既述の通り国鉄連絡船としては初めて電動式ヒーリングポンプが採用されたほか、各種ポンプ類にも交流電動機が用いられた。


title: 洞爺丸

text: また、その特性上、交流電動機には不向きとされ、金剛丸では電動発電機を介して直流電動機を回すワードレオナード方式を採用していた係船機械にも、羽根車室内の作動油量を調節してスリップ量をコントロールできるシンクレア流体継手を交流電動機出力軸に介することで、揚錨機やキャプスタンの交流電化を実現した。この方式は従来の汽動式に比べ操作は容易ではあったが、低速回転に限度があり、またそのとき十分なトルクが得られないなどの問題点も指摘された。


title: 洞爺丸

text: このほか、厨房、配膳室には交流電源の電気冷蔵庫、電気レンジや皿洗機も導入された。これらの電源確保のため、機械室には蒸気タービン駆動の出力500kVAという大型発電機が2台装備され、さらに端艇甲板には圧縮空気起動65馬力ディーゼルエンジン駆動50kVA非常用発電機も設置されたが、自動起動ではなかった。


title: 洞爺丸

text: 船体はH型船の船体線図で建造されたため、見る方向により、船首部両舷外板の車両甲板高さのナックルラインが気にはなるが、甲板室前面は丸みを帯び、その最上層にも、同様の丸みを持つ操舵室が約1.2m後退して設置され、その後ろに2列に並ぶ4本の大きな煙突はわずかに後ろへ傾き、舷側に連なる大きな角窓と、下部遊歩甲板まで下げた白と黒の塗り分け線が、実際よりも甲板室を大きく見せ、堂々たる大型客船の印象を与えた。


title: 洞爺丸

text: なお、後述のSCAJAPナンバー標示廃止後は、前側煙突外側のファンネルマークの下に船名イニシャルのTOが標示された。


title: 洞爺丸

text: 試運転最大速力は17.455ノットで、翔鳳丸の16.95ノットを若干上回ってはいたが、青森 - 函館間の所要時間は、1944年（昭和19年）4月からの翔鳳丸型とほぼ同様の、下り4時間30分、上り4時間40分とし、1日2往復の運航が可能であった。なお航海速力は、翔鳳丸型と第三 - 第十青函丸は15.5ノットとされていたが、洞爺丸を含む戦後竣工の同等速力の船は14.5ノットとされた。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸就航直前の1947年（昭和22年）10月の青函航路では、戦時中就航のW型車両渡船第六青函丸・第七青函丸・第八青函丸の3隻はいずれも客載車両渡船（デッキハウス船）化工事完了しており、日本人旅客の乗船は許されていた。しかし、戦後就航の第十一青函丸、第十二青函丸、石狩丸（初代）の3隻も客載車両渡船（デッキハウス船）化されていたが、当時進駐軍専用船に指定されており、日本人旅客の乗船は許されなかった。また、LST　Q021が1隻、有川 - 小湊間航路で貨車航送を行っていた。一方、車両航送できない船は、客船景福丸、同型の昌慶丸、客貨船宗谷丸のほか、元来は貨物船ながら、終戦直後から船艙を客室に改装して旅客輸送を行った壱岐丸（2代）も就航中で、これら11隻で15往復運航していた。


title: 洞爺丸

text: 1947年（昭和22年）11月21日の洞爺丸就航から、翌1948年（昭和23年）11月27日の大雪丸（初代）就航までの1年間で、GHQの許可を得て建造された8隻全船が順次就航し、一気に車載客船4隻、客載車両渡船（デッキハウス船）6隻、車両渡船4隻の14隻体制となった。この間、客貨双方の輸送力の段階的な増強に伴い、1948年（昭和23年）2月26日には運航効率不良のLST　Q021 を返却してLST貨車航送を終了、同年6月5日には壱岐丸（2代）を広島鉄道局へ転属させ、同年10月10日には、途中徳寿丸と交代しながら助勤した昌慶丸も助勤解除とした。


title: 洞爺丸

text: しかし、事故や故障による遅延や休航は多く、1948年（昭和23年）10月からも15往復のままとし、翌1949年（昭和24年）も、3月から8月まで徳寿丸による助勤があり、景福丸も同年7月30日の終航まで、宗谷丸も1950年（昭和25年）10月13日の有川での係船まで運航された。このような中、 大雪丸（初代）就航直後の1948年（昭和23年）12月16日から、後述の進駐軍専用列車の寝台車航送とは別に、余席があれば日本人も乗車可能な1等寝台車（1949年（昭和24年）4月末までは「特別寝台車」と呼称）（マイネ40形）航送が開始された。


title: 洞爺丸

text: また、経済復興のため採られた、いわゆる傾斜生産方式による石炭輸送需要の増加と、貨車航送能力回復により、1948年（昭和23年）度の貨物輸送量は前年比137％、さらに1949年（昭和24年）度は、同年3月発表のドッジ・ラインによるデフレ不況 にも関わらず、未だ回復しない海運貨物輸送を尻目に前年比152％の350万トンに達し、戦時中1943年（昭和18年）度の364万トンに迫った。このため臨時便増発で対応し、1949年（昭和24年）12月から旅客便5往復、貨物便13往復の計18往復設定となった。


title: 洞爺丸

text:
一方旅客輸送は、1948年（昭和23年）度は前年比109％の206万人に達したが、1949年（昭和24年）度は上記ドッジ・ラインの影響もあり、前年割れ87％の175万人に留まり、以後2年間は低迷を続けた。1951年（昭和26年）5月からは、たびたび出現する浮流機雷への警戒のため、しばしば夜間運航中止となったが、1953年（昭和28年）9月以後は18往復に戻された。しかし、この浮流機雷のため、1951年（昭和26年）5月18日から寝台車航送は中止されてしまった。それでも貨物輸送量は1951年（昭和26年）度には440万トンと戦時中 1944年（昭和19年）度の385万トンを上回り、旅客輸送人員も1953年（昭和28年）には215万人と戦時中 1943年（昭和18年）の210万人を上回った。
1947年（昭和22年）12月12日、津軽海峡は西高東低の気圧配置で、前日より強い西風を伴う猛吹雪が続き、当日は進駐軍専用のデッキハウス船石狩丸が、上り1202便として11時19分出航し難航していた以外は、全船運航見合わせ中で、函館・青森とも、多数の旅客と貨車が滞留していた。


title: 洞爺丸

text: このため洞爺丸は、無線方位測定機と音響測深儀、機関に異常のないことを確認の上、遅れ8便として15時35分函館第2岸壁を離岸し海峡に出て、磁方位南14度西に針路をとった。しかし吹雪で視界は利かず、波が、開けた窓から操舵室内まで打ち込む状態で、函館からの航程17海里付近（津軽海峡のほぼ中央）で平館海峡への針路を決めるため、平館灯台のすぐ北にある石崎無線標識所からの電波の方位を測定したところで、無線方位測定機が海水をかぶり使用不能となった。このため音響測深儀で水深測定して船位を割り出そうとしたが、これも故障して使用できず、さらに竜飛と大間の羅針局に無線方位測定を依頼したが、この無線も通じず、ここに明確な船位を測定する手段を失ってしまった。


title: 洞爺丸

text: このため18時42分、航程35海里地点（平館海峡の北側と推定）で、平館海峡への盲目状態での進入は危険と判断し、北西やや西へ転針、1時間航走後北東に転針し19時52分、前方やや右に大間埼灯台を短時間確認、20時50分北西に転針し、21時38分葛登支岬灯台をかすかに視認できたため、再び平館海峡へ向かうこととし、南西に転針した。しかし天候悪化のため22時には再度断念し、北東へ転針し22時53分、函館湾口と推定される地点に投錨した。しかし錨鎖繰り出し長から水深120mと予想外に深く、函館湾に到達していないことが判明したため、吹雪の晴れ間に北北西に進み、翌13日3時25分に函館湾内で錨泊し、天候がやや回復した朝8時に抜錨し青森へ向かった。


title: 洞爺丸

text: 1954年（昭和29年）夏、戦後の全国巡幸の仕上げとして北海道を訪れた昭和天皇のお召し船となってからわずか1ヵ月余り後の9月26日。洞爺丸は朝の6時30分、3便として青森第1岸壁を出航し、11時05分、函館第1岸壁に5分遅れで到着した。そのまま停泊し、折り返し4便として14時40分出航予定であった。この停泊中の11時30分、函館海洋気象台から台風接近による暴風警報が発令された。洞爺丸入港と入れ替わるように函館有川第3岸壁を10時55分、62便（貨物便）として出航した車両渡船渡島丸（初代）は、函館山を交わし、海峡に出たとたん強い東風を受け、激しい横揺れに見舞われ、12時40分頃には船長自ら、僚船に向け「難航中」の無線電話をするほどであった。函館有川第4岸壁を7分早発の12時38分出航した54便（貨物便）デッキハウス船 第六青函丸は、この無線電話を聞き欠航を決断、港口を出たところで引き返し、防波堤内に錨泊した。洞爺丸の先便となる函館第2岸壁13時20分発、1202便（客貨便）デッキハウス船第十一青函丸も出航後、渡島丸から打電された気象情報を受け、13時53分、前途航行困難と判断し、穴澗岬沖から引き返し、14時48分函館第2岸壁へ着岸した。


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text: この1202便では、占領時代から、札幌発東京行の進駐軍専用列車1202列車の1等寝台車と荷物車の航送を行っていたが、1951年（昭和26年）5月9日の津軽海峡への浮流機雷流入以来、寝台車航送は中止されていた。この1202列車を含む進駐軍専用列車はサンフランシスコ講和条約が発効した1952年（昭和27年）4月28日に先立つ4月1日から、特殊列車と呼称変更され、日本人の乗車も許されるようになっていた。このとき寝台車航送も再開され、この日も1等寝台車マイネフ38 5と荷物車マニ32 16を積載していた。


title: 洞爺丸

text: 当時、W型やH型のデッキハウス船や車両渡船より、洞爺丸型車載客船の方が堪航性能に優れ、前者が出航見合わせでも、後者は運航されることがあり、この時もそのようなケースであった。第1岸壁の洞爺丸は、戻ってきた第十一青函丸から、アメリカ軍関係者57名と日本人119名の乗客を移乗させた後、15時頃出航のため乗船タラップを上げたが、同船からの荷物車積込中とのことで、すぐには出航できなかった。しかし、これ以上出航が遅れると、台風が来るまでに陸奥湾内へ逃げ込めなくなるため、これ以上の車両積込を拒否し、15時10分可動橋を上げようとした。しかし、ちょうどその時停電中で可動橋は上がらず、出航の機会を逸し、そのまま“天候険悪出航見合わせ”となった。停電はわずか2分間であったが、出航見合わせの決定は取り消されず、その後、引き続き寝台車の積込みが行われた。この頃、函館港内では雨まじりの20mの突風が吹いていた。


title: 洞爺丸

text: NHKラジオは16時のニュースで、函館海洋気象台発表の台風情報として、「台風15号は15時現在、青森市西方約100キロ、北緯41度、東経139.5度の日本海海上にあって、中心気圧968ミリバール、依然毎時110キロくらいで北東に進行中、17時頃渡島半島を通って、今夜北海道を通過するものと思われます」と放送した。そして、函館では、17時頃から急に風が弱まり、晴れ間も出てきた。それを誰もが台風の目と信じた。


title: 洞爺丸

text: 17時40分、船長は18時30分出航と決定した。18時には、すでに晴れ間は去り、空は暗くなっていたが、風はそれほどでもなかった。しかし、その後、風は急に強くなり、函館第2岸壁では、着岸岸壁の空き待ちのため、2時間以上防波堤外で待機していた1201便（客貨便）石狩丸が、強くなった南南西の風に抗して、補助汽船5隻に押され、かろうじて18時40分着岸完了した。ほぼこれと入れ違いに、洞爺丸は遅れ4便として約4時間遅れの18時39分函館第1岸壁を離岸した、しかし港口通過直前から、40mもの強風を受け始めたため、前途の航行は困難と考え、19時01分函館港西防波堤真方位300度0.85海里（1,574m）の防波堤外に両舷錨投錨して仮泊、両舷主機械を運転して船首を風上に向け、錨ごと流される走錨を防いで船位の維持に努めた。


title: 洞爺丸

text: その後も、風は一向におさまらず、波はさらに高くなり、19時30分頃から、大きな縦揺れによって車両甲板船尾開口部から海水をすくい込むようになり、徐々に車両甲板上に海水が滞留していった。機械室では20時05分頃より、左舷後部逃出口から、この車両甲板に滞留した海水の流入が始まり、その後左舷前部逃出口、前部、後部の空気口、右舷出入口からの流入へと拡大した。この頃、船は左舷への5、6度の固定傾斜を中心に最大30度程度の横揺れをしており、21時頃には、この左舷への固定傾斜は、ヒーリングポンプ操作で一時水平に復したが、程なく左舷傾斜に戻ってしまった。21時頃には流入して船底に溜まった海水（ビルジ）は多量となったが、船体動揺激しく十分排水できず、21時30分頃には左舷発電機が停止してしまった。同じ頃、左舷主機械にも異常振動あり直ちに停止させたが、原因不明のまま5分後船位維持のため再起動させた。21時40分頃船体は左舷に20度ほど傾斜し、21時50分頃には左舷復水器循環水・抽気両ポンプの駆動電動機が、ビルジに浸かり短絡して停止、これによって左舷主機械が停止してしまった。22時頃から船体の傾きは右舷側に変わり、22時05分には右舷復水器循環水ポンプ駆動電動機もビルジに浸かり停止し、右舷主機械も停止してしまった。


title: 洞爺丸

text: ボイラー室でも20時15分頃から、左舷後部逃出口周縁からの浸水が始まり、続いて右舷後部逃出口からも浸水があった。20時25分頃船体が左舷に傾斜した時、左舷側の4・6号缶の石炭取り出し口から石炭が海水と共に流出、続いて右舷傾斜時には右舷側の3・5号缶の石炭取り出し口からも同様の流出があり、22時05分の両舷主機械停止時には、焚火可能なボイラーは、1・2号缶のみで、右舷発電機運転継続のため、この2缶の蒸気圧を保持し、機関部船員は退避した。しかし残留蒸気圧で運転中の右舷発電機の程なくの停止は必至なため、2等機関士らは端艇甲板に上がり、非常用ディーゼル発電機の起動を試みた。しかし船体傾斜による燃料油流下不良もあり、結局起動することはできなかった。洞爺丸は左舷主機械停止の頃から推力不足もあり走錨の度を速め、両舷主機械停止により完全に操船不能となり、主として左舷側から風浪を受け、右舷への傾斜を増していった。両舷主機械停止の報は、直ちに運航指令あて打電され、乗客に対しては、「機関故障のため航行不能となり、七重浜に座礁する」むねの船内放送があり、救命胴衣着用の指示も出された。


title: 洞爺丸

text: 右舷への傾斜はさらに増大して40度にも達し、右舷は上部遊歩甲板外縁まで水没したため、上部遊歩甲板の階段降り口、下部遊歩甲板舷側角窓の破れたガラス窓から海水が多量に浸入し、階段を伝って車両甲板下3等船室へと流れ込み始めたちょうどその頃、22時26分頃であるが、右舷船尾船底に軽い衝撃を受けた。場所は函館港第3防砂堤灯柱より真方位267度8ケーブル（1ケーブルは0.1海里、8ケーブルは1,482m）、陸岸からは1,100mの地点で、直ちに「22時26分座礁せり」と運航指令あて打電し、乗客向け船内放送も行われた。しかしこの地点の水深は海図上12.4mで、喫水4.9mの洞爺丸の座礁には深すぎた。触底による衝撃はその後も数回くり返され、船体の右舷傾斜も増し、船首は風圧でさらに右舷へ圧流され、船体は陸岸と平行になり、左側面から風浪を受ける形となった。


title: 洞爺丸

text:
22時39分「 SOS　洞爺丸　函館港外青灯より267度8ケーブルの地点に座礁せり」と打電、この時の船体傾斜は右舷約45度で、この直後に停電し、22時41分「本船500キロサイクルにてSOSよろしく」の通信を最後に連絡は途絶えた。22時43分頃、右側へ横転沈没し、その後の波で船体はさらに傾斜角度を増し、約135度の角度で船体上部を水深約10mの海底に覆没させ、左舷船底ビルジキールを海面上に露出した状態となった。なお、転覆直前に積載車両の横転と左舷錨鎖の切断があった。沈没地点は函館港西防波堤灯台真方位337度、2,500m、陸岸からは700mの地点であった。
この遭難により、旅客1,041名、乗組員73名、その他41名の計1,155名が死亡または行方不明となり、旅客110名、乗組員38名、その他11名の計159名が救助された。浮揚作業は1955年（昭和30年） 8月25日完了したが、損傷甚だしく、復旧を断念し解体された。なお、沈没当時の総トン数は下部遊歩甲板減トン開口閉鎖その他で、4,337.40トンに増加しており、旅客定員も1,231名と大幅に増加していた。


title: 洞爺丸

text: 1891年（明治24年）から1954年（昭和29年）の64年間で、北海道西方海域を北上した台風は14個あり、このうち津軽海峡西方で急激に速度を落とし、かつ発達して中心気圧を下げたのはこの洞爺丸台風だけ、という特異な台風であった。事故から2年後の1956年（昭和31年）12月 気象庁発表の「昭和29年台風第15号報告」によれば、1954年（昭和29年）9月26日、太平洋側の温暖前線の北上に伴い、その北側の、津軽海峡に、先行した二次的な温暖前線が発生し、13時頃顕著になって北上し、北海道南部に強い東風を吹かせた、とのことで、この頃、台風は佐渡島の北西150キロ付近にあって、函館からは300キロも離れており、同日昼の62便　渡島丸（初代） 難航は、この温暖前線通過によるものであったと判明した。


title: 洞爺丸

text: またその頃、台風の南側から南南西にのびていた寒冷前線は、反時計回りに台風の東側へ回り込みながら、台風の進行に伴って東北地方を東進し、16時頃にはその一部が、前記の元からあった太平洋側の温暖前線に追いつき、閉塞前線となって、17時頃には函館に達した。この閉塞前線通過時、それまでの東風は弱まり、晴れ間も現れ、その後、南の強風に変わった。これが函館で見られた偽りの「台風の目」の正体であった。しかし、当時、日本海には観測点はなく、日本海に出た台風の情報は推測に基づくしかなかった。16時に放送された15時の台風中心の推定位置は、実際より東へ100キロもずれ、速度も毎時110キロとされ、そのまま進めば、台風の中心は17時頃、函館を通過しても不思議ではなかった。この情報を聞き、17時頃、函館であの晴れ間を実際に見た人々は、これを台風の目と信じた。しかし、この時、本物の台風は函館西方100キロの日本海海上にあり、函館はまさに台風の「危険半円」内であった、そのうえ進行速度も15時には、毎時40キロに減速しており、函館は長時間にわたり「危険半円」内に留まることになった。そのうえ中心気圧も15時の960ミリバールから、21時には956ミリバールへとさらに発達していた。これら洞爺丸台風の特異な振る舞いや、随伴する前線の発生などから、さらに後年の研究では、洞爺丸台風は9月26日15時から18時までには温帯低気圧化していたと推定されている。


title: 洞爺丸

text: 函館湾は、函館港口から見て、右側が、青函トンネルの北海道側坑口に近い矢越岬付近を見通す真方位217度の線、左側が同トンネル青森側坑口近くの竜飛埼を見通す205度の線の間、この南西方向へのわずか12度の開度で日本海に向け直接開いている。台風はこの函館湾の開口方向線の約100キロ西を平行に進行したため、函館湾には台風による強い南西風が吹き込み、日本海から津軽海峡に至るその長い吹走距離と、連吹時間により生じた異常な高波が函館湾を直撃した。洞爺丸はその強風と高波をかわすため、函館湾に錨泊した。こうすれば船首は風上を向き、横波を受けて横転する危険は避けられる。さらに錨ごと流される走錨を防ぐため、両舷の主機械を運転して船位を維持した。この態勢をとれば、風下側の船尾開口部から、車両甲板上に海水が大量に浸入することはない、とそれまでの経験から、当時の関係者は考えていた。


title: 洞爺丸

text: しかし、当夜の函館湾の高波は、波高6m、波周期9秒、波長は約120mと推定され、洞爺丸の水線長115.5mよりわずかに長かった。このような条件下では、前方から来た波に船首が持ち上げられたとき、下がった船尾は波の谷間の向こう側の斜面、つまり、その前に通り過ぎた波の斜面に深く突っ込んでしまい、その勢いで海水が車両甲板船尾の一段低くなったエプロン上にまくれ込んで車両甲板に流入、船尾が上がると、その海水は船首方向へ流れ込み、次に船尾が下がっても、この海水は前回と同様のメカニズムで船尾から流入する海水と衝突して流出できず、やがて車両甲板上に海水が滞留してしまうことが、事故後の模型実験で判明した。そして、波周期が9秒より短くても長くても、車両甲板への海水流入量は急激に少なくなること、波周期が9秒でも、波高4m未満であれば、海水流入のないことも判明した。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸のような船内軌道2線の車載客船では、車両格納所の幅が車両甲板幅の約半分と狭く、車両甲板船尾開口部から大量の海水が流入しても、その滞留量は250トンとも360トンともいわれるが、車両甲板両舷側が船室のため、自由水が舷側まで移動できず、この程度の滞留量では転覆することはない、とされた。しかし、洞爺丸は石炭焚き蒸気船で、石炭積込口など、車両甲板から機関室（ボイラー室、機械室）への開口部が多数あり、これらの閉鎖は不完全で、滞留した海水が機関室へ流れ込み、主機械停止に至って操船不能となり、走錨もあって、船首を風上に向けることができなくなった。


title: 洞爺丸

text: 触底に関する模型実験も行われた。七重浜を模した遠浅で海底が平坦な試験水槽を用い、当時の洞爺丸以上に大量の浸水で傾き、復原力を乏しくした状態の洞爺丸模型を、強風と高波で横向きに陸岸方向へ漂流させた。船体は陸側に傾いたまま、水自体も陸岸方向へ流れる磯波の山に乗って浅い場所に運ばれるが、その途中、船体は徐々に波の山から遅れ、水自体は沖へ流れる波の谷へ移る。しかし、波の谷は山より水面の高さが低く、船体は沖へ流されながら触底してしまう。このため触底時には、陸側に傾いた船の傾斜を立て直す方向に力が働き、次の波の山で再び浮き上がって陸岸方向へ運ばれ、波の谷で沖へ少し戻されながら触底する。この現象を何回か繰り返しているうちに、船体は浅い場所に安定した姿勢で座礁する可能性の高いことが判明した。しかし海底に凸凹がある場合や、船体が錨鎖等で拘束されている場合は、転覆の危険性が高まることも指摘された。


title: 洞爺丸

text: 1948年（昭和23年）から1956年（昭和31年）までの日本船の乗揚げ海難事故では、船底が岩礁に乗揚げての一点支持による転覆例や、積荷が移動して不安定になった例以外は、全て安全に座礁できていた。生還した洞爺丸の2等運転士、3等運転士も、触底した当初は、これで沈没は免れたと思った、と語っているほどである。実際、洞爺丸台風の当日、名古屋から室蘭へ向け航行中であった貨物船 第6真盛丸（2,209トン）は、台風避難のため9月26日10時より、函館湾の、後に洞爺丸が錨泊する位置より約600m南西沖に錨泊していた。しかし20時10分頃から急速に走錨し、洞爺丸を追い越して、20時37分に、七重浜沖数10mに、右舷へ約10度の傾きで座礁し、以後安定した姿勢で鎮座でき、同日深夜には流れ着いた20名の洞爺丸からの遭難者の救助も行っている。


title: 洞爺丸

text: 洞爺丸が流されて触底した場所は、海図上、水深12.4mで、喫水4.9mの洞爺丸が触底するには深すぎた。しかし、当夜の七重浜沖の海底は台風の大波でかきまわされ、舞い上がった海底の砂である漂砂が、七重浜沖1,000m付近に水深5m程度の浅瀬をつくっていた。このとき洞爺丸は既に右舷に大きく傾斜していたが、上記実験より、海底が平坦であれば、触底自体は右舷傾斜を立て直す方向に働いたはずで、右舷傾斜が増大するには、波の山に乗って陸岸方向へ流されている途中に触底し、右舷船底の揺れ止めの鋼鉄製のヒレであるビルジキールが海底に引っかかる必要があり、それには、海底の凸凹も必要であった。水槽実験でも、水槽の底に毛布のような物をゆるませて置くと、まれにビルジキールが引っかかり横転していた。この、まれにしか起きない、右舷ビルジキールが漂砂の浅瀬に引っかかったままの状態で、左舷から大波を受け続けた場合でも、通常は右舷へ90度横転するだけであった。水深5mの浅瀬での横転であれば、幅15.85mの洞爺丸なら、船体右側1/3が海面下に没するだけである。しかし、不運はさらに続いた。この浅瀬の陸側は10mの深みで、横転だけでは済まず、ここへ転がり落ちてしまい、その角度135度と、ほとんど真っ逆さまの状態で沈没してしまった。後日浮揚された洞爺丸では、右舷ビルジキールの全脱落が確認されている。しかし後の海難審判の採決では、触底後の転覆の原因は、浸水による復原力喪失によるものとされ、国鉄側が主張した上記のビルジキール引っ掛かり説は顧みられなかった。


title: 洞爺丸

text: なお、積載車両の転倒は、船がかなりの大角度に傾斜してから転倒し始めており、転覆の原因とはなっていない。


title: 洞爺丸

text: まさに不運の連鎖による大事故であったが、この台風により、同夜函館湾では、洞爺丸以外にも4隻の車両渡船が沈没した。ことの重大さに鑑み、運輸省は1954年（昭和29年）10月に学識経験者による“造船技術審議会・船舶安全部会・連絡船臨時分科会”を、国鉄総裁は同年11月にやはり学識経験者による“青函連絡船設計委員会”を設置した。これらの審議会では、5隻の青函連絡船の沈没原因と、その対策等が審議検討され、答申書が出された。その答申内容に沿って、急遽補充の新造船だけでなく、沈没を免れた在来船や、浮揚後修復された復元船においても、車両甲板上に大量の海水が浸入するような悪条件下でも復原性が確保され、機関室の水密性も維持されて、推進機器類が容易に無力化されないよう対策が施され、その後の国鉄連絡船の安全規範の原点となった。各船の対策の詳細はW型船への対策、H型船への対策、日高丸への対策、大雪丸への対策、羊蹄丸への対策、檜山丸型への対策、十和田丸（初代）への対策の各項を参照のこと。


title: 洞爺丸

text: 敗戦後、総トン数100トン以上の日本の全ての商船の配船、運航、造修等一切がGHQ管理下に置かれることになり、その実施機関である日本商船管理局SCAJAP（U.S. Naval Shipping Control Authority for Japanese Merchant Marine）の指令により、1945年（昭和20年）12月15日 からSCAJAPナンバーという管理識別番号が付与され、船体側面にこれを標示することが義務付けられた。


title: 洞爺丸

text: 青函連絡船においても、SCAJAPナンバーが標示され、洞爺丸型では洞爺丸、羊蹄丸、大雪丸では側面中央部下部遊歩甲板角窓上の白地に黒で、摩周丸は塗り分け線直下の黒地に白で標示されていたが、全期間にわたり、上記位置に標示されていたかどうかは不明である。なお、この標示は1952年（昭和27年）4月28日のサンフランシスコ講和条約発効まで続けられた。


title: 洞爺丸

text:
各船のSCAJAPナンバーは下記の通り（4桁の1文字目は船名のイニシャル、後ろ3桁は同一イニシャル内での通算番号）
なお、貨車航送を行ったアメリカ軍貸与のLST　Q021、Q022もSCAJAPナンバーであった。洞爺丸型をS型と呼ぶこともあるが、これは同時期に建造されたW型、H型車両渡船と区別するため、便宜上S型と呼んだのが始まりで、洞爺丸型の設計の基本となった翔鳳丸SHOHO MARUのSに由来した。


title: 柔然

text: 柔然（漢音：じゅうぜん、音：）は、5世紀から6世紀にかけてモンゴル高原を支配した遊牧国家。『魏書』, 『北史』, 『南史』などでは蠕蠕（ぜんぜん）、『宋書』, 『南斉書』, 『梁書』などでは（ぜいぜい）、『周書』, 『隋書』などでは茹茹（じょじょ）、『晋書』では蠕と表記される。


title: 柔然

text: 柔然の始祖は木骨閭といい、故にその王族は郁久閭（いくきゅうりょ）氏と言った。3世紀ごろには鮮卑拓跋部に従属していたが、鮮卑が華北へ移住した後のモンゴル高原で勢力を拡大し、5世紀初めの社崙の時代に高車を服属させてタリム盆地一帯を支配し、拓跋部によって建てられた華北の北魏と対立した。また社崙は可汗（かがん、：後のハーンの元）の君主号を使った。社崙は北魏の明元帝の軍に敗れて逃走中に死去した。


title: 柔然

text: 北魏との対立を深めた柔然は南朝宋，夏，北涼，北燕，高句麗，吐谷渾と結んで北魏包囲網を形成した。夏，北涼，北燕はやがて北魏により滅ぼされるが、柔然は勢力を保ち続け、吐谷渾を介在して宋と連絡を取り合っていた。


title: 柔然

text: これに不快感を覚えた北魏の太武帝は429年，449年の2回にわたる親征軍により、柔然は本拠地を落とされて可汗は逃走中に死去した。しかしそれでもなお柔然は強勢を維持し続け、北魏も対南朝の関係から北だけに目を向けるわけにはいかなかった。


title: 柔然

text: 柔然が本格的に弱体化するのが485年，486年に配下の高車が自立してからである。高車の反乱は治めたもののそれに乗じて、鍛鉄奴隷とみなされていた従属部族の突厥が隆盛し、552年、突厥の伊利可汗との戦闘に敗れて可汗の阿那が自殺し、残党は拓跋系の懐朔鎮軍閥の主導する華北東部の北斉に援助を求めたが突厥の要請により殺され、柔然は完全に滅亡した。


title: 柔然

text: なお、アヴァール族は柔然の一派ではないかとの説がある（後述）。


title: 柔然

text:
以下の記述は『魏書』列伝第九十一、『北史』列伝第八十六によるもの。
柔然とは東胡の苗裔で、姓は郁久閭氏という。神元帝（在位：220年 - 277年）の末、字を木骨閭（郁久閭氏の語源）という者が拓跋部の騎卒となる。穆帝（在位：308年 - 316年）の時、木骨閭は拓跋部を脱し、突隣部に依拠。木骨閭が死ぬと、子の車鹿会は部族名を「柔然」と号し、ふたたび拓跋部に服属した。車鹿会は部帥となり、毎年馬畜・貂皮を献上した。車鹿会が死ぬと子の吐奴傀が立ち、吐奴傀が死ぬと子の跋提が立ち、跋提が死ぬと子の地粟袁が立った。


title: 柔然

text: 地粟袁が死ぬと、柔然部は東西に分かれ、東部は長男の匹候跋が継ぎ、西部は次男の提が統治した。このころ、前秦の苻堅によって代国が滅び、西部柔然は匈奴鉄弗部の劉衛辰のもとに付した。


title: 柔然

text: 代国を復興し、北魏を建てた拓跋珪（以下道武帝）は、周辺諸部を次々と服属させたが、柔然部だけは帰服しなかったため、登国6年（391年）10月、ついに自ら討伐を行うに至り、大磧南の床山下にて柔然の半数は捕らえられた。さらに魏将長孫嵩および長孫肥の追撃により、部帥の屋撃は殺され、匹候跋は降伏した。一方西部柔然の提は、劉衛辰のもとへ逃れるところを跋那山において道武帝率いる北魏軍に追いつかれ、ついに降伏した。


title: 柔然

text: 登国9年（394年）、提の子の曷多汗は兄の社崙とともに父を棄て西走したが、長孫肥の追撃にあい殺され、社崙は数百人を率いて叔父の匹候跋のもとに逃れた。しかし間もなく社崙は匹候跋を殺してその位を奪い、五原以西の諸部を略奪し漠北へ逃れた。


title: 柔然

text: 社崙は後秦の姚興と和親を結び、天興4年（401年）12月、道武帝が材官将軍の和突を派遣して後秦の属国である黜弗・素古延部を襲った時は、救援の軍を出して北魏軍を撃破している。


title: 柔然

text: 漠北へ退いた社崙は高車を侵略、その諸部をことごとく征服し、初めて軍法を立てた。その後、それより西北に匈奴の余種がおり、そこの部帥の拔也稽は反旗を翻して社崙を攻撃したが、根河（オルホン川）において社崙に破られことごとく征服された。このころの柔然は極めて強盛となり、西は焉耆の地（カラシャール地方）、東は朝鮮の地、北は沙漠を渡って瀚海（バイカル湖）にまでおよび、南は大磧（陰山山脈北麓の砂礫地帯）に臨んだ。ここにおいて社崙は自ら丘豆伐可汗（在位：402年 - 410年）と号した。


title: 柔然

text: 天興5年（402年）12月、社崙は北魏が姚興を撃つと聞き、遂に長城を越え参合陂に入り、南は豺山及び善無北澤に至る。道武帝は常山王の拓跋遵を派遣しこれを追撃するが追いつかなかった。天賜年間、社崙の従弟の悦代，大那等は社崙を殺して大那を即位させようと謀るが発覚し、大那等は北魏に亡命した。永興元年（409年）冬、社崙はまた長城を越える。永興2年（410年）、明元帝は柔然を討伐、社崙は遁走し道中死去した。社崙の子度抜はまだ幼かったので、部落は社崙の弟斛律を立て藹苦蓋可汗（在位：410年 - 414年）と号した。


title: 柔然

text: 永興3年（411年）、斛律の宗人悦侯，咄触干ら数百人が北魏に降った。斛律は威を畏れて自守し、南侵しなくなって北辺は安静した。神瑞元年（414年）、斛律は娘を北燕の馮跋に嫁がせようするさなか、斛律の長兄の子歩鹿真は、柔然の大臣樹黎，勿地延らと共謀し、斛律を捕らえ娘ともども馮跋のもとへ放逐し、可汗に即位した。歩鹿真は社崙の子の社拔とともに、昔社崙の時代に恩があった叱洛侯家に至り、そこの少妻から叱洛侯が歩鹿真を殺し、大檀を即位させようと企てていることを聞き、即座に叱洛侯を包囲した。叱洛侯は自害したので、歩鹿真は大檀を襲った。しかし、逆に捕えられて絞殺された。


title: 柔然

text: 歩鹿真を殺した大檀は可汗に推戴され、牟汗升蓋可汗（在位：414年 - 429年）と号した。12月、大檀は北魏の北辺を侵した。明元帝はこれを親伐し、山陽侯の奚斤等を遣わしこれを追撃したが大雪にあい、あえなく撤退した。泰常8年（423年）に明元帝が崩御すると、太武帝が即位した。始光元年（424年）秋、大檀はこれに乗じて雲中で略奪、太武帝は親伐するが包囲されてしまう。しかし、北魏軍の軍士が柔然の部帥の於陟斤を射殺すると、それを恐れた大檀は撤退する。翌年、太武帝は大挙し東西五道を並進して柔然を討ち、大檀は北へ逃れた。神元年（428年）8月、大檀の子の将万余騎を派遣して塞に入り、辺民を殺掠し逃走。北魏の高車軍は追撃しこれを破る。神2年（429年）、太武帝はふたたび柔然討伐の軍を発し、栗水に至る。大檀の民衆は西奔し、大檀の弟の匹黎は兄の所へ赴こうとしたが、平陽王の長孫翰軍に遭遇し、長孫翰はこれを撃ち、その大人数百人を殺した。大檀はこれを聞くと震怖し、廬舍を焼いて西走し、国落は四散した。その後、大檀の部落は衰弱し、大檀自身も病気になり死去した。


title: 柔然

text: 大檀が死ぬと子の呉提が即位し、敕連可汗（在位：429年 - 444年）と号した。神4年（431年）より呉提は北魏に朝貢するようになり、しばらくの間両国に平和が訪れた。しかし、太延2年（436年）になると、また長城を越えて辺部を侵した。太延4年（438年）、太武帝は北伐を開始したが、柔然に遭遇できず撤退する。時に漠北は大干ばつに見舞わされ、水草がなく北魏軍の軍馬が多数死んだという。太平真君4年（443年）、太武帝は漠南に出兵し柔然を襲撃、鹿渾谷にて呉提と遭遇。呉提は遁走するが、追撃され根河（オルホン川）に至って撃破される。太武帝は翌年も漠南に出兵し、呉提は遠く遁走した。その後呉提は死に、子の吐賀真が即位し、処可汗（在位：444年 - 450年）と号す。太平真君10年（449年）、太武帝は北伐を開始。吐賀真は高涼王拓跋那に大敗し、これ以後北辺を侵さなくなった。