title: 三笠市

text: 炭鉱の相次ぐ閉山により人口が激減した結果、2012年10月には、遂に1万人の大台を割り込んだ。全国の市で人口が1万人を下回るのは、歌志内市（約4000人）に次いで2例目である。なお、以前2位だった福岡県山田市が周辺の町と合併し嘉麻市となったため三笠市が2位に繰り上がったが、2016年現在は、歌志内市、夕張市に次いで全国で3番目に人口の少ない市である。


title: 三笠市

text: 現在は工業、農業が基幹産業。三笠工業団地、三笠第2工業団地が置かれる。


title: 三笠市

text: ほか市内に事業所は無く、ヤマト運輸千歳主管支店空知岡山センター、佐川急便岩見沢営業所、日本通運岩見沢支店（いずれも岩見沢市）が管轄


title: 三笠市

text: 警察


title: 三笠市

text:
消防旧三笠市立奔別小学校は、かつて児童数が東洋一になったことがある。かつて幌内線や森林鉄道が通っていたが、幌内線は1987年に、森林鉄道も1955年までにすべて廃止された。最寄り駅は岩見沢駅および峰延駅。また、JTB時刻表には、三笠バス停が中心駅として記載されている。タクシー会社
天然記念物
三笠市指定


title: ニィス

text: 株式会社ニィス (NIS）は、DTP用フォントや、高品位フォント、ATTACKシステムを開発および販売しているメーカー。1970年7月29日に伊藤晃が創立した日本情報科学が前身で、1996年11月に現社名へ変更された。所在地は東京都千代田区。


title: ニィス

text: 1983年、日本初のパソコン用のアウトラインフォントを独自に開発した。日本ビクターに商業放送用テロップ作成用、三井物産にはテリドン用としてOEM納入した。当初、活字書体の使用権を取得していたが、より高品質な書体の制作を1988年、三宅康文に委託し、JTCウインなどの新書体を開発。さらにパッケージフォントの販売を実施。最近はWindows、Macintosh向けの書体を販売中。


title: シュリーマン

text: シュリーマン（, ）は、漁師、魚屋を意味する低地ドイツ語の姓。


title: レッドバロン (アニメ)

text: レッドバロン（RED BARON）は、1994年4月5日から1995年3月28日まで日本テレビ系で全49話が放送された、東京ムービー新社製作のロボットアニメ。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 関東地区での放送時間（日本時間）は、毎週火曜日の17時00分 - 17時30分。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 風来坊メタルドライバー・紅拳はチャンピオンになるために日本にやってきた。ある事件により偶然にも冴場翔子と出会い、彼女が開発したメタルファイター「レッドバロン」を操縦することになった。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 成り行きからチームを組んでメタルファイトに出場することになる拳たち。だが、レッドバロンを狙う鉄面党の魔の手が彼らに忍び寄る。レッドバロンの秘密を守るため、拳は鉄面党のメタルファイターを打ち破っていく。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 特撮番組『スーパーロボット レッドバロン』のリメイクだが、共通点は一部の固有名詞とレッドバロンのデザインのみで、内容は全く異なる。放送2年前の『超電動ロボ 鉄人28号FX』同様、親子に売り込む「二世代キャラ」として企画された。


title: レッドバロン (アニメ)

text: ロボットプロレスとして製作された経緯としては、当時の格闘ゲームのブームに沿ったものであり、奇しくも同時期に放送が開始された「機動武闘伝Gガンダム」と同コンセプトであった。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 視聴率は伸び悩み、一時は3クール終了を予定していたが、玩具の売れ行きが好評だったため、4クールに延長された。終盤の展開が初期に比べて若干変更されているのはそのためである。なお、関東地方では、48話と49話は一時間・二本立てで放送された。ローカルネットで放送されたため、日本テレビ系の放送局があっても放送されていない地方があった。巨大ロボットを用いて肉弾戦を繰り広げる、格闘技によるロボット競技である。


title: レッドバロン (アニメ)

text: メタルファイトは世界各国で行われているが、基本的に専用のリング、またはジャッジロボットが定めるフィールド内で行われることが多い。これはメタルファイター同士の格闘による環境破壊防止のためである。また、ジャッジロボットを介しての観戦も頻繁に行われている。対戦方法は基本的に1対1が原則だが、タッグマッチ等も行われている。（ただしバトルロイヤル方式は行われていない）。トーナメント方式の試合も実施されている。また、飛び入りのような形での参加も認められている。このルールのおかげでレッドバロンは世界メタルファイターチャンピオンになることができた。


title: レッドバロン (アニメ)

text:
劇中で判明しているメタルファイトのレギュレーションは以下のとおり。
あくまで個人経営レベル（企業レベルも含む）で運用するメタルファイトではスポンサーを付けることが必須条件となる。ただし複数のスポンサーを持つメタルファイターのチームは限られているため、十分な資金が得られないメタルドライバーは中古のメタルファイターを使用せざるを得なくなる。場合によってはそれらを入手できないこともあるため、実力があってもメタルファイトを行えないドライバーも多い（拳がスポンサーを探していたのは、メタルファイトをするための条件を満たすためといえる）。ただし、鉄面党のような巨大組織や国の軍事組織に関わっているメタルドライバーはその限りではない。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 劇中では、あくまで1対1で行う試合のはずが、時には1対2、または1対3になってしまう事態が発生している。しかしそれは、どんな手段を使ってでもレッドバロンを手に入れるために鉄面党が意図的に行っている行為であり、普通なら反則負けとなる。それにも関わらず、このような行為が黙認されているのは、鉄面党がメタルファイトに深く関与しているからと言われている。鉄面党自体、表向きはメタルファイトの一スポンサーになってはいるものの、その実態は世界を牛耳るスーパーコンピューターであるため、情報操作等を行うことは容易いことといえる。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 鉄面党の真相が表沙汰になったとき、世界は混乱に陥り、メタルファイトの存続自体も危ぶまれたが、鉄面党崩壊後もメタルファイトは続けられている。


title: レッドバロン (アニメ)

text: メタルファイターに乗り込み、操縦する人物のことをメタルドライバーと呼ぶ。


title: レッドバロン (アニメ)

text: メタルドライバーは主に武術やスポーツなどに通ずる人物が過半数を占めるが、自分が注目されたいがために参加するケースもわずかだが存在する。また、メタルドライバーの中には副業を持っている者や、所属する会社の社員扱いとなっている人物もいる。鉄面党もスポンサーであるため、そこに所属しているメタルドライバーも多い。


title: レッドバロン (アニメ)

text: メタルファイトに出場するロボットの呼称がメタルファイターである。


title: レッドバロン (アニメ)

text: メタルファイターの操縦には脳波コントロールが取り入れられており、操縦者の精神状態が機体性能を左右する。また自機がダメージを負えば操縦者にもダメージがフィードバックされる。つまり、並みはずれた精神力や体力の持ち主でないとメタルファイターは乗りこなせない。メタルファイターは関節のジョイントにある程度の互換性があるため、非常時には手足を交換することもできる。


title: レッドバロン (アニメ)

text: 設定は同時期に放送された「Gガンダム」と類似するものの、操縦者の動きをトレースし操縦するモビルファイターに対し、こちらは脳波（イメージ)による操縦方法をとっている。そのため、操縦中（メタルファイト中）はコックピットの描写がほとんどなく、操縦者とロボットの一体感を見せることに成功している。


title: レッドバロン (アニメ)

text:
後番組としてスーパーロボット　マッハバロンのアニメ化が企画されており、当時のアニメディア等のアニメ誌でも文字情報のみで告知がされていたようである。しかしその後の情報が掲載、発信されることはなく企画は立ち消えした。
放送当時こそネット局が少なかったものの、地方によっては再放送（というよりは本放送扱いとなる）も行われていた。


title: FUN

text: 『FUN』（ファン）は、1998年10月9日から2004年3月26日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の音楽バラエティ番組である。カネボウの一社提供。放送時間は毎週金曜 23:00 - 23:30 （日本標準時）。


title: FUN

text: 1995年4月から同時間帯で放送されていた『FAN』を前身とする。


title: FUN

text: 放送開始時のスタジオセットは大人のバーを思わせるセットで、放送内容も歌以外はトークが中心だったが、セットが明るい雰囲気のものになり、以後はクイズからゲームまで幅広い企画を行うようになった。「今週の紀香チェック」というカネボウの宣伝コーナーでは、出演者の藤原紀香のメイクをスタジオで製品紹介を交えながら紹介していた。2003年8月1日放送分から最終回直前までは「クリオネ」（声：不明）というキャラクターが登場し、番組を盛り上げた。


title: FUN

text: 初回のゲストはサザンオールスターズだった。ジャニーズ事務所所属タレントが出演した例は極めて少なく、少年隊が出演したぐらいである。また、浜崎あゆみもスポンサーの競合他社のCMに出ていたために出演しなかった。


title: FUN

text: 番組は2004年3月26日放送分をもって終了し、前身の『FAN』と合わせて9年間の歴史に幕を下ろした。その後の2006年1月、カネボウの化粧品部門であるカネボウ化粧品が、かつての裏番組である『恋するハニカミ!』（TBS）を提供していた花王の傘下に入った。「FUN」が推薦した楽曲が番組のエンディングにオンエアされた。


title: FUN

text: 番組のテーマソング全33曲から選曲された14曲が収録されたコンピレーション・アルバム『FUN FUN'S RECOMMEND 〜MUSIC & VISUAL Selection〜』が放送終了から約半年後の2004年9月23日に発売された。発売元はavex trax。


title: FUN

text: DVDには番組のみでオンエアされたFUNオリジナルクリップ映像が10曲収録されている。協力：日本テレビ企画：日本テレビ音楽


title: 南幌町

text: 南幌町（なんぽろちょう）は、北海道空知総合振興局管内南部にある町。長く過疎地域に指定されていたが、1990年代に札幌市のベッドタウン化が進み、人口が5,000人台から9,000人台まで急増した。


title: 南幌町

text: 地名の由来は、元々はアイヌ語で「湾曲して緩やかに流れる所」を意味する「ポロモイ」。石狩川の湾曲部を指している。当時は漢字で「幌向（ほろむい）」と表記されていたが、現在の岩見沢市に同名の地名があって紛らわしいため、町制施行の際に「南幌」となった。


title: 南幌町

text:
空知総合振興局南部に位置する。幌向原野が広がっていた土地を開拓者が碁盤の目状に農地整理した田園地帯である。川に囲まれた平地で、西を千歳川、南東を旧夕張川、北を夕張川が流れる。
平成の大合併にあたっては、江別市や北広島市との合併も模索した。


title: 南幌町

text: 2003年（平成15年）7月に由仁町・栗山町と3町で合併協議会を設置して合併を協議し、新市名を公募に基づいて「東さっぽろ市」に決定、2004年（平成16年）11月には合併協定書に調印した。しかし、長沼町が合併協議に加わらなかったため、南幌町は飛地となることもあり、同年10月に南幌町で行われた住民投票の結果では合併反対が多かった。この結果を受け南幌町議会は合併関連議案を否決し、南幌町は合併を断念、協議会は2005年（平成17年）3月に解散した。


title: 南幌町

text: その後2008年（平成20年）5月から2008年（平成20年）12月に同じ3町での合併検討協議会が設置され、法定協議会への移行を行うか検討するとしている。


title: 南幌町

text: 町長 - 三好 富士夫


title: 南幌町

text:
地方債現在高 97億6609万円
地方債等の残高
地方債等の合計 150億8385万円 （連結会計）2016年現在、鉄道は通っていない。札幌市内主要ターミナル、江別駅、北広島駅などからバスを利用する形となる。


title: 南幌町

text: かつては夕張鉄道が走り、晩翠駅と南幌駅があったが、廃止され、跡地は広域農道（空知南部広域農道）となっている。


title: 阪神5001形電車

text: 阪神5001形電車（はんしん5001がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道が所有する普通（各駅停車）系向けの通勤形電車で、同社において5001形を名乗る形式は、在籍時期の違いによって2形式存在する。


title: 安西祐一郎

text: 安西 祐一郎（あんざい ゆういちろう、1946年（昭和21年）8月29日 - ）は、日本の工学者（情報科学・認知科学）。学位は工学博士（慶應義塾大学・1974年）。慶應義塾大学理工学部名誉教授。


title: 安西祐一郎

text: 慶應義塾大学理工学部長、慶應義塾大学大学院理工学研究科委員長、第17代慶應義塾長などを経て、独立行政法人日本学術振興会理事長、中央教育審議会（中教審）会長、慶應義塾学事顧問、新日本製鐵株式会社社外監査役。


title: 安西祐一郎

text: 慶應義塾大学理工学部名誉教授の安西修一郎は親族である。池田彌三郎とは遠戚関係にある。


title: 安西祐一郎

text: 慶應義塾大学理工学部体育会ラグビー部（KER）27期でOB会会長である。宇宙飛行士の星出彰彦とは、慶應義塾大学理工学部体育会ラグビー部（KER）の同窓である。幼稚舎出身の塾長としては、潮田江次に次ぐ二人目である。


title: 安西祐一郎

text: 教育再生懇談会(2009年11月に廃止)で座長を務めた。文部科学省学校教育の情報化懇談会座長も務め、小中学生が携帯やネットのリテラシーを学ぶことを奨励している。2009年4月末の慶應義塾長の選挙に三選目を目指して臨んだものの、当時商学部長を務めていた清家篤が次期塾長に選出されたため、2009年5月27日を以って塾長の座を退いた。


title: 安西祐一郎

text: 趣味はスポーツで特にラグビー、スキー、テニスを嗜んでいた、読書、クラシック音楽鑑賞。座右の銘は「一期一会」。子息は慶應義塾大学病院の医師。


title: 安西祐一郎

text: NHKでは、19年ぶりに民間から起用された会長の福地茂雄が、高齢も一つの理由として2011年1月24日の任期満了後は再任を望まない意向を示していた。このためNHK経営委員会は後任の人選を進め、その過程で安西に次期会長就任を打診、安西はこれに内諾したことが2010年12月29日明らかになった。NHK経営委員会において承認が得られれば、NHKでは2代続く民間出身の会長に就任することになっていた。


title: 安西祐一郎

text: しかし、安西が 1.都心に居宅を用意できるか 2.副会長は自分が連れて来られるか 3.会長の交際費はあるのか を質問したことに、経営委員会内部で安西に対する不信が生じ、2011年1月には経営委員会が打診を撤回。安西はこれについて「単に説明を求めただけ」と釈明した上で、経営委員会に対する不信感をあらわにし「このような状況では会長職を受けてもNHKを良くすることは困難」として、1月11日に就任を拒絶することを表明した。


title: 安西祐一郎

text: 2011年9月16日、独立行政法人日本学術振興会理事長に内定。任期は、2011年10月1日から4年間。2014年、文部科学相の諮問機関である中央教育審議会（中教審）会長に就任。


title: 安西祐一郎

text: 大学入試共通テストに記述式問題を導入する案をまとめた安西は「採点の公平性が保たれるのか」という問題に次のように語った。「トップレベルの大学の入学者には高所得層の家庭の子どもが多いという状況もあります。そうした中で、新テストの記述式問題の採点部分だけを取り出して公平性を問うのは違和感を覚えます」


title: 救命病棟24時

text: 『救命病棟24時』（きゅうめいびょうとうにじゅうよじ、"Emergency room 24hours"）は、1999年からフジテレビ系で放送されている医療ドラマのシリーズ。


title: 救命病棟24時

text: 救命救急センターを舞台に、外科医・進藤一生と第1シリーズでは配属されたばかりの研修医・小島楓、第2シリーズでは転属間もない心臓外科医・香坂たまきとの葛藤・対立や生命の現場を支えるスタッフたちの戦い、そして患者と家族の交流などを人間性豊かに描いた作品である。


title: 救命病棟24時

text: 第2シリーズでは学長選挙や出世争い、派閥抗争、院内孤立なども描き、テレビドラマ的なバラエティ要素も取り入れつつ、トリアージや脳死移植を扱った話も挿入された。第3シリーズでは災害医療を描いたものであり東京が大震災に見舞われるという想定シミュレーション要素を取り入れ、第4シリーズでは救命医療の現状を描いたものであり医師不足など救急医療の厳しい現実を取り入れた。また、第1・2シリーズは、本作と同じく江口洋介が主演を務めた「モナリザの微笑」と微妙にリンクしており、進藤と堺（演：杉本哲太）が同じような構図で対決しているシーンが見受けられるほか、特に第2シリーズにはモナリザ関係者が医師役で多数出演している。


title: 救命病棟24時

text: 全シリーズ通じて主題歌はDREAMS COME TRUEの楽曲が起用され、中村正人は第1・第2シリーズにて音楽を担当している。


title: 救命病棟24時

text: 第1シリーズのみ映像ソフトはリリースされておらず、関東では2000年1月に放送して以来、地上波では再放送されていない。


title: 救命病棟24時

text: 〈〉内は年齢を示す。サウンドトラックとして、以下の5作品がリリースされている。


title: M-15 (航空機)

text: M-15 ベルフェゴル（ポーランド語：M-15 Belphegor）は、ポーランドで開発された農業用飛行機で、極めて珍しい複葉のジェット機である。


title: M-15 (航空機)

text: M-15は、ソビエトのコルホーズやソフホーズなどの大面積の農場で用いられる農業用飛行機として、ポーランドのPZL社で設計された、ジェット推進式の小型飛行機である。


title: M-15 (航空機)

text: 試作機は1973年に初飛行し、続いて1974年には量産原型機が初飛行し、1976年から量産が開始された。ジェットエンジン機でありながら複葉機で双テイルブーム式という奇妙な形状、更に、小型機ながらジェットエンジンにより大きな騒音を発生させることから、“ベルフェゴル”（悪魔の名）というあだ名がつけられた。


title: M-15 (航空機)

text: しかし、元来は飛行安定性の高い複葉機であるにも関わらず、飛行安定性、特に横方向の安定が悪く、積載状態での操縦性に問題があった。構造上の問題から各部を強化した結果重い機体となり、長い離着陸距離が必要になったため、整備されていない飛行場（場合によっては非舗装の草原に離着陸することが求められる）で運用されることが前提の農業機としては不向きな機体となった。


title: M-15 (航空機)

text: 更に、オイルショックにより石油価格が高騰すると、運用コストが当初の予定を超過したものになり、高価な新型機を導入する必要性は失われていた。運用に必要な経費が高すぎると判断されたことから、1983年には運用停止が決定され、全機が退役した。


title: M-15 (航空機)

text: なお、使用目的には適合しなかったものの、本機の最大発揮速度200㎞／hという数字はターボファン方式のジェットエンジン機としては異例の低速であり、一般には本機が「"世界最低速のジェット機"」「"世界で最も遅いジェット機"」であるとされている。


title: M-15 (航空機)

text: 1960年代に入り、ジェットエンジンを用いた航空機が一般的になってくると、少なくとも国家業務に使用される航空機は総てターボジェット／ターボファンエンジン、ならびにターボプロップエンジンとして使用燃料をジェット燃料に統一し、燃料供給の安定と運用コストの低下を図るべきである、という構想が、ソビエトが主導する東欧の社会主義圏にて立案された。また、ソビエトにおいて「食料供給の安定化と自給率の向上を図るためには更なる農業の大規模化と生産効率の向上が急務である」とされたことも、高性能な農業用航空機の開発を促すことにもなった。これらの構想を実現するため、当時社会主義圏で農業機として広く使用されていたレシプロエンジン式複葉輸送機であるAn-2を更新するものとして、ジェットエンジンを搭載した農業機の開発計画が立ち上げられた。


title: M-15 (航空機)

text: 当初はソビエト連邦の各航空機設計局に設計案の提出が求められたものの、An-2の設計／製造元であるアントノフ設計局（現：O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体）を始め、各設計局とも完全な新設計機の開発には懐疑的で、An-2を筆頭とした既存のレシプロエンジン機をターボプロップエンジンに換装した機体を製造すればよい、との見解を示しており、軍部からも「航空機の開発・生産は軍需が優先されるべきである」との見解が示されていたため、「社会主義国家の工業的相互連携を深めるため」との名目で、ソビエト以外の社会主義国に「共同開発」の形で発注することが計画された。


title: M-15 (航空機)

text:
当時、PZL社ではAn-2のライセンス生産を行うとともに、農業機型であるAn-2Rなどの独自改良型の開発・生産も手がけており、原産国のソ連にも逆輸出していたことから、An-2の後継機の供給を担当することとなり、当機の開発が行われることとなった。
この「低速の農業用複葉機にジェットエンジンを適用することにより効率化を図る」計画に従い、"I-711"の指定名が与えられた設計のための実験機として、ワルシャワ航空研究所でAn-2の主翼と前部胴体を流用した実験機、Lala-1（）が1972年に試作された。同機は同年2月10日に初飛行し、この実績を元に、An-14の主翼と降着装置を流用して製作された1次試作機、LLM-15()（Lala-2とも）が1973年5月20日に初飛行し、翌1974年1月9日には完全な新規設計に基づく2次試作機が初飛行し、各種の技術・運用試験が行われた。試験の結果を元に、実用試験機として1974年から1975年にかけて8機の試作機が製造され、1976年には量産原型機として更に3機が追加製造された。計11機が製造された試作機の実績に基づき、1975年夏にはソビエト連邦における耐空証明が、1978年3月には型式証明が発行された。


title: M-15 (航空機)

text: M-15は1976年から本格量産が開始され、同年のパリ航空ショーにも出展された。


title: M-15 (航空機)

text: ソビエト連邦ではアエロフロートにより運用されたが、1973年、次いで1979年の第1次／第2次オイルショックによる石油価格の高騰により、燃料費に起因する予算の不足から飛行時間が制限される状況となった。ジェットエンジンでは農業機の巡航速度である低速での効率の悪さはいかんともしがたく、オイルショック以後の高騰した石油価格では運用コストが計画立案時の想定を遥かに超えるものとなってしまい、「低速の農業用複葉機にジェットエンジンを適用することにより効率化を図る」計画の存在意義が揺らぐ事態となっていた。


title: M-15 (航空機)

text: 機体そのものに関しても、本来は飛行安定性の高い複葉機であるにも関わらず、上下翼間の左右に散布物タンク（容量 1,450リットルｘ2）を設けたため、飛行安定性、特に横方向の安定が悪く、積載状態での操縦性に難があった。ジェットエンジンはレシプロエンジンに比べてスロットルレスポンス（操作応答速度）が悪いため、低速飛行が基本の本機の用途では速度調整が難しく、危険が大きかった。複雑な機体構成で低空で小回りを要求される飛行を行うには、各部により大きな構造強度を必要としたため、設計当初の予想よりも全体の重量が増加し、結果として発揮できる最低速度の下限に影響が出た。


title: M-15 (航空機)

text: これらの問題から、本機が導入されて使用されたのはソビエト連邦のみにとどまり、250機が発注されたものの、製造コストが当初の予定よりも大幅に増加したことによって価格が高騰したため、ソビエト側が予算の問題から調達に難色を示し、1979年には導入の打ち切りが決定されてそれ以降の生産が中止され、1981年までに175機が生産されたのみに終わった。生産された機体のうち、実際にソビエト側に引き渡されたものは155機にとどまっており、残りの20機については生産されたものの引き渡されることなく一度も飛行しないままスクラップとして処分された。


title: 重機動メカ

text:
重機動メカ（じゅうきどうメカ）とは、スーパーロボットアニメ『伝説巨神イデオン』に登場する、架空の兵器。敵対勢力「バッフ・クラン」が主に使用するリアルロボットに分類されるロボット兵器である。
基本的にデザインはラフが富野喜幸、フィニッシュワークが湖川友謙で、一部はサブマリンによる。


title: 重機動メカ

text: 「重機動メカ」はバッフ・クラン軍が使用する機動力に優れた大型戦闘用機械であり、基本的に有人制御の機体である。最小のもので40メートル前後、最大では150メートル以上と、リアルロボットの中ではそれまで前例の無い巨大さである。


title: 重機動メカ

text: 性能も作中に出てくるほかの兵器よりも群を抜いていた。ただし稼働時間は戦闘機並とされており、作戦行動には母艦を必要とした。もっとも、搭載する母艦は数百メートルクラスが主流となっており、大型の重機動メカは1隻あたり数機の搭載が限界だったようである。母艦内には手足を折り畳んで搭載する。


title: 重機動メカ

text: バッフ・クランは、いわゆる人型のロボットという概念が存在しないとされる。このため、イデオンを指して「巨神」と表現していた。重機動メカは戦闘ロボットというよりも、建設用の大型機械の延長、あるいは戦闘機の大型化など、さまざまなデザインコンセプトの機械を戦闘用に発展させたものである。番組後半に登場した対イデオン用の機体などは特殊ビームの発射用として特化したりと、従来のロボットデザインの概念に縛られない柔軟な発想が見てとれる。


title: 重機動メカ

text: デザインコンセプトとしては、いわゆる純粋な人型が一切存在しない。イメージ的には海洋軟体生物（クラゲ・ヒトデ）や、古典的なタコ型火星人の侵略兵器である「」の影響が大きいのも特徴である。特に三脚型のデザインは、『ヤマトよ永遠に』の掃討三脚戦車のような例はあるが日本アニメでは珍しく、画期的だった。


title: 重機動メカ

text: 異星で発見された古代文明の遺した超絶的なパワーを持つ「イデオン」、そのイデオン奪取のためにバッフ・クランが送り込む多数の重機動メカとの死闘は、それまでのロボットアニメ史で1、2を争うスケールのバックグラウンドに彩られた物語だった。また、いわゆるスーパーロボットの範疇に入る「イデオン」とリアルロボットである重機動メカとが戦闘するという、「スーパーロボットvsリアルロボット」の構図を描いた初の作品である。


title: 重機動メカ

text: このような巨大ロボット群をことごとく撃破、時には惑星ごと殲滅するため、イデオンがどれだけ超越したロボットか、わかりやすく描写されている。その代償として、スケールが巨大すぎてジオラマにしにくい、人型メカでないのでヒーロー性に乏しいなど、プラモデルをはじめとするキャラクターグッズの売れ行きが伸びず、『機動戦士ガンダム』のような商業的成功を収めることができなかった(ただし、プラモデルに関しては販売元のアオシマが全ての重機動メカのキット化を果たしており、1997年以降になって再発売もされている為、一定以上の成功は収めている）。


title: 重機動メカ

text:
因みにこれら重機動メカの異形のデザインの他、バッフ・クランメカにはビームやミサイルの他、ワイヤー誘導のクローやハーケンという武器の使用例が多く、こういったメカ描写と戦闘描写には『聖戦士ダンバイン』のメカ戦に受け継がれていったという解釈もある。
また、無数のミサイルとともにカメラが俊敏に動くさまは、板野サーカスと呼ばれ『マクロス』で完成している。


title: 重機動メカ

text:
※並びは劇中での登場順。
劇中最初に登場したバッフ・クランの軽機動メカ。偵察機コポラの搭載機で第1話からカララとマヤヤが使用し、戦闘にも用いられた。


title: 重機動メカ

text: 詳細は「伝説巨神イデオンの登場兵器#軽機動メカ」を参照。


title: 重機動メカ

text: 目次へ移動する


title: 重機動メカ

text:
第7話「亜空間脱走」で初登場。劇中初めて登場した重機動メカであり、イデオン出現以前から存在した。亜空間戦闘を想定して建造されており、旧式ながら亜空間戦闘に不慣れなイデオンを苦しめた。21話「敵戦艦を撃沈せよ」で登場した際、パワーアップしたイデオンに対抗できず、簡単に撃墜されている。ミサイルランチャーを備えた2本の腕と、3本の脚を持ち、緑色のリング状加粒子を投射するランチャーを胴体三方に持つ。機体の色は薄緑色主体（プラモの箱絵などでは白色になっている）。デザインはサブマリンによる。
目次へ移動する


title: 重機動メカ

text:
第8話「対決・大砂塵」で初登場。大気圏内戦闘用に開発されているが、宇宙空間内でも運用できるので汎用性がいい。イデオン出現以前から存在した重機動メカ。右がクロー、左が電磁ムチの計2本の腕と、3本の脚を持つ。コックピットを作業ポッドとして使用することができる。機体の色は青主体。イデオンに比べてかなり小型の重機動メカで、第10話にのクリスタルスターにおいてバジンを利用した戦法でイデオンを窮地に追い込んだが、それ以外はイデオンに目立った損害を与えられず、以後は登場しない。アバデデ・グリマデの愛機だった。デザインはサブマリンによる。
目次へ移動する


title: 重機動メカ

text: 第11話「追撃・遺跡の星」で初登場。バッフ・クラン軍が開発した新型の汎用重機動メカである。後に脱出カプセルを搭載した量産型が登場した。開発はイデオン登場以前だが、宇宙空間・地上・亜空間全領域で使用可能な汎用性の高さから後継機の登場後も主力機として運用され続けた。クローを装備した2本の腕と、2本の脚を持つ。機体の色は薄茶色主体。


title: 重機動メカ

text: イデオンとの戦力差分析から基本的に3機編成で投入された。強力な加粒子砲およびクローでイデオンに何度も大きなダメージを与えており、第15話ではジルバル・ドクがクローでイデオンの腹部をえぐり取り、第18話ではギジェがイデオンの左足を切断している。加粒子砲は直線上に伸びるビーム形式だが、第16話のダミド機ではギラン・ドウ同様の環状加粒子ランチャーも使用している。第17話「激闘！猿人の星」において、機体下部からソロ星で発見された謎の粒子「ドノバン」の粉末を散布し、イデオンに対する「バリアー崩し」攻撃を行った。第27話「緊迫の月基地潜行」では、自動操縦でズロオ・ジックを伴ってイデオンおよび月面基地「ムーンランド」を攻撃した。


title: 重機動メカ

text:
サブマリンによるデザイン準備稿を基に、富野が描いたデザイン案がほぼそのまま決定デザインになっている。
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title: 重機動メカ

text: 第19話「ギャムス特攻命令」で初登場。大気圏内戦闘用に開発された重機動メカで、体当たり攻撃用の球形の外殻を被っているのが特徴。外殻を装着すると、脚部およびメインスラスター以外は外殻の中に隠れる。本体はクロー装備の2本の腕と2本の脚を持つ、かなり人型に近いデザインである。本体頭部にはコックピット兼脱出ポッドが内蔵されていた。


title: 重機動メカ

text:
ミサイルランチャーは外殻のコブに装備されていた。第19話など劇中では外殻を装着して相手に強電磁界攻撃を使用した体当たり攻撃を行っていたが、これは追加装甲的な物でイデオンに割られ、本体がミサイルの斉射を受けて撃破されている。また、第20話ではブフ兄妹がソロ・シップへ体当たり攻撃を敢行したものの、兄のドッパ・ブフはイデオンに撃破後に脱出ポッドで挑んで戦死。妹のキヤヤ・ブフもイデオンにロッグ・マックを戦艦サディス・ザンに放り投げられて、上司のギャムス・ラグと共に衝突死した。機体の色は緑主体。サブマリンによるデザイン準備稿もあったが採用されていない。
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title: 重機動メカ

text: 第21話「敵戦艦を撃沈せよ」で初登場。オーメ財団によって開発され、財団のダラム・ズバ率いる私設軍に三機が配備された。機体の大きさがイデオンを超えた最初の重機動メカ。バッフ・クランではじめてバリアーを装備した機体でもある。右がクロー、左がハーケンや実体弾を発射する5連装多目的ランチャーを装備した計2本の腕と、3本の脚を持つ、ドグ・マック以来の重機動メカとしてはオーソドックスなレイアウトを採用している。機体に加粒子砲やミサイルランチャーも内蔵式で装備しており、機体上部に加粒子砲6門。機体前面に速射加粒子砲12門の砲口が確認出来る。


title: 重機動メカ

text: 一方で、正規軍開発の重機動メカが曲線を多用したどこか有機的なデザインなのに比較し、同様にオーメ財団が開発した戦艦ガブロ・ザンと共通する平面基調のメタリックなイメージのデザインである。大きさに相応しくジグ・マックの1.5倍という高出力を誇り、格闘戦においてはイデオンを蹴り飛ばしている。


title: 重機動メカ

text: 第23話「戦慄・囮の星」では、バリアーを崩す素粒子「ドノ・バン」のビームを使用してイデオンを苦しめたが、その後の話では使用されなかった。機体の色は紫主体。


title: 重機動メカ

text: コックピットは脱出ポッド（兼作業ポッド）を兼ねていたが、劇中で2つの形状が確認されている。さらに別形状の、脱出用内火艇もあった（第25話に登場）。後にバッフ・クラン軍に正式採用された量産型ガンガ・ルブ・リブが登場している。外見上はガンガ・ルブと差違はみられない。


title: 重機動メカ

text: サブマリンによるデザイン準備稿もあったが採用されていない。


title: 重機動メカ

text:
第26話「死闘・ゲルの恐怖」で初登場。対イデオン用に開発された機体で、ダラム艦隊に三機が配備された。上中下の三体に分離する事ができ、合体形態では生物の脳細胞を破壊するゲル結界を発生する事が出来る。ゲル結界は、イデオンと正面から闘うのではなく、パイロット達を直接攻撃するもので、コスモたちはこの機体を「頭痛メカ」などと呼んでいた。機体には手足のようなものはなく、あたかもモビルアーマーの様な戦法を取ったことなどからも、他の重機動メカとは一線を画している。後に量産型も登場している。コックピット部分は脱出用内火艇となっていた。
後にイデオンにゲル結界に対するバリアが生じ始め、前線から消えていった。


title: 重機動メカ

text:
サブマリンのラフでは、1号機（もしくは3号機）に腰と二本足がくっついたようなデザインだったが、富野により大幅にシルエットを変更されての登場となった。
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title: 重機動メカ

text: 第29話「閃光の剣」で初登場。通常の重機動メカより小型で、高い機動力を誇る。テレビシリーズ終了直後に発売されたプラモデルでは重機動メカにカテゴライズされているが、後の書籍では重機動メカとは区別し「機動メカ」もしくは「高機動メカ」としている場合が多い。


title: 重機動メカ

text: 機体のほとんどを大口径の加粒子砲とエンジンが占め、突き出した有視界のキャノピー付きコックピット、本体脇に加粒子砲付きの小さなアームが一対と本体に比較すると非常に細く延びた脚部を付けたような構造であり、高出力、高機動、高火力をイメージするデザインである。実際劇中でも、その軽量と高機動力を活かし、一門ではあるが大口径の加粒子砲による一撃離脱を主戦法としていた。また、大型加粒子砲の砲門にはワイヤークローが装備されており、電撃攻撃も可能である。他に本体上部に8連装ミサイルランチャー、左右に3連装ミサイルランチャーがある。


title: 重機動メカ

text: ガンガ・ルブなどの重機動メカと比べ、一機当たりの戦闘力は低い。ただし、兵器としての完成度・洗練度は数段上で、一戦場に数十機から数百機が投入されている。その意味でも、一対一が多かった重機動メカとは扱いが違う、と言える。その圧倒的な数と、高機動を生かして対象物に肉薄しての加粒子砲による攻撃はイデオンを苦しめた。第32話ではモエラ、第38話ではギジェと、共にBメカのパイロットを戦死させている。


title: 重機動メカ

text: 劇中、バッフ・クランのカララ・アジバが「テストを見たことがある」と発言していることから、イデオン出現前に開発が開始されたものと推測される。機体の色は緑主体。


title: 重機動メカ

text: 他の重機動メカと比較して小型で俊敏な機体として描かれているが、一体あたりはおよそ『機動戦士ガンダム』のビグロ（約45メートル）相当の大きさを誇る。


title: 重機動メカ

text:
戦闘シーンの作画は、当時は原画として駆け出しだった板野一郎が担当し、多数の機体が画面を縦横に飛び回るシーンを圧倒的な迫力で描き出した。イデオンから多数発射されて各々がホーミング機動を行うミサイルと、それらを紙一重でかわしつつイデオンに肉薄するアディゴの図は非常に印象的で、イデオンの「ミサイル一斉発射」と共に、後に華麗な機動描写で知られる「板野サーカス」の原点ともいえるメカである。
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title: 重機動メカ

text: 第31話「故郷は燃えて」に登場。ルクク・キルの艦隊に補給・配備され、イデオンに対して使用された。機体に手足および目立った武装はなく、前面にある6基の吸盤＋ワイヤー状の装置を発射、目標に吸着させて、機体後方にある4基の装置から放出することで相手にエネルギー切れを起こさせる兵器である。また、機体全面にバリアーを発生させることで、目標からの攻撃を防ぐ。機体の色は淡褐色主体。


title: 重機動メカ

text:
イデオンに対して装置を使用した結果、一時はイデオンもパワーダウンを起こして行動不能に陥り、危うくバッフ・クランに捕獲されかけたが、その無限力を発揮したイデオンのエネルギー総量を扱いきれず、アブゾノールはオーバーフローを起こして爆発した。
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title: 重機動メカ

text: 第33話「ワフト空域の賭け」で初登場。二体一組で合体することができ、合体形態をギド・マック・ドゥという。遭遇したギジェはこの機体について全く知識を持っておらず、新鋭機と推測される。「モグラ」をスマートにしたような外見で、尾部に大型のエンジン2機を備えている。マニピュレータはなく、大型2基、中型2基のワイヤー付きクローを装備。イデオンと互角のパワーを持っていたらしく、クローで掴んで引きずりまわす、という戦法をとっていた。機体の色は緑主体。


title: 重機動メカ

text: 重機動メカとしては最大級の巨体と裏腹に、高い機動性が武器であり、その素早い動きでイデオンを翻弄し、35話ではイデオン側のミサイルに追尾されてもそれを振り切り、逆にそのミサイルをイデオンに送り返すといった離れ業も見せた。


title: 重機動メカ

text:
なお、劇中では登場からしばらくは名称不明のままで、35話でハンニバル機が撃墜された後でようやく機体名が明かされた。
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劇場版「伝説巨神イデオン 発動篇」に登場。宇宙戦闘用の複座軽機動メカ。


title: 重機動メカ

text: 詳細は「伝説巨神イデオンの登場兵器#軽機動メカ」を参照。


title: 重機動メカ

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title: 重機動メカ

text: 劇場版「伝説巨神イデオン 発動篇」に登場。ガンガ・ルブの発展強化型である。2本の腕、3本の脚という形態は同じだが、直線的なデザインのガンガ・ルブとは打って変わり、曲面のみで構成されたデザイン。腕は橈骨・尺骨に、脚は脛骨・腓骨に分かれるなど有機的で非常に特徴的なデザインである。武装についてもガンガ・ルブと異なり、格闘戦を念頭に両腕ともクロー装備となっている。機体の色は、バッフ・クランでは「徹底抗戦」を表す白。


title: 重機動メカ

text:
劇中で、バッフ・クランが最後に投入し、イデオンが最後に交戦した重機動メカ。強力な加粒子砲およびクローを持ち、イデオンやソロ・シップを苦しめた。前線にはほとんど投入されずその多くがガンド・ロワ周辺に配備された。コックピット部分は脱出用内火艇となっており、劇中ではハルル自らが侍女二人と共に搭乗してイデオンに挑むもイデオン・ガンにより破壊されたが、この脱出艇でソロ・シップ内部へと取り付いている。また終盤の戦闘で一機がイデオンに特攻をかけ、ガンド・ロワの一撃の道連れとすることに成功したが、その代償として、イデを発動させてしまう。デザインは湖川友謙が手がけた。
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title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: ジャイアント・マニュファクチャリング（巨大機械工業股份有限公司、英語名：）は、1972年に台湾で設立された自転車製造メーカーである。中国語表記でのは1981年から同社製品に採用されている自社ブランド名。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: ウナギの養殖業を営んでいたキング・リュー（King Liu）であったが、1971年、彼の養殖施設は自然災害で壊滅的被害をこうむった。明くる1972年、起死回生の一策として転進したのが自転車部品製造業であった。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: 当初はOEM生産のみで年間生産台数も2,000台に満たず、何度も倒産の危機に見舞われていた。しかしその後、アメリカの大手メーカーであるの下請けに参画したことで大きく飛躍を遂げ、多数のメーカーのOEM生産を手がけることで技術も蓄積した。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: 1980年に台湾第1位の自転車製造メーカーとなって以降、1986年にはヨーロッパ、1987年にはアメリカ合衆国に進出。1989年（平成元年）からは日本法人も構えている。生産された自転車のほとんどは国外輸出向けであり、自社ブランドが育った現在でも他社のODM、OEM生産に積極的に携わっている。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: 本社は台湾の台中市大甲区（旧・大甲鎮）に所在する。主要な生産物は、中・低価格帯のマウンテンバイク、クロスバイク、ロードバイクで、そのほかにも競技用自転車や折り畳み自転車など様々な自転車を開発・生産・販売している。また、松下電器、フォード、ルノーと共同で電動アシスト自転車の開発にも携わった。手頃な価格帯の製品に強みを持つ同社であるが、Tig溶接のアルミフレームやカーボンフレームの製造に関しては世界屈指の技術力を持つ。高度に機械化された生産ラインは同社の最大の特徴で、低価格高品質な製品の製造を可能にしている。スローピングフレームと呼ばれる極端にトップチューブの傾いたフレーム設計は同社が開発した技術で、これは世界的に普及し、他社からも多くのスローピングフレームが発売されている。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: また、コンポーネントメーカーのSRAMや、ブレーキのテクトロ (Tektro)、ホイールのフォーミュラ (Formula) などといった台湾の自転車部品メーカーとの繋がりも深く、より一層のコストダウンを可能にしている。


title: ジャイアント・マニュファクチャリング

text: 現在では高い技術力を生かしてプロのロードレースにも積極的に進出している。スペインのプロ自転車チームであるオンセ (Once) に対するフレーム供給を皮切りに、ドイツのプロ自転車チームT-モバイルやオランダのプロ自転車チームラボバンク（現・チーム・ロットNL・ユンボ）にフレームを供給。現在はポーランドのプロ自転車チームCCCチームにフレームを供給している。また、ODM・OEM生産ではコルナゴなどの低価格な製品の生産も行なっている。朝元照雄『台湾企業の発展戦略：ケーステタディと勝利の方程式』(勁草書房、2016年　ISBN 9784326504275)の第3章「ジャイアント（巨大機械工業）」に詳しい。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 土曜ニュースアドベンチャー（どようニュースアドベンチャー）は、ニッポン放送で放送されていたラジオ番組。土曜日の5:00 - 7:00。1998年4月4日 - 2005年3月26日。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 番組開始当初のパーソナリティはニッポン放送アナウンサー（放送当時。のちフジテレビアナウンサー）の塚越孝が担当していた。この時の通称は「つかちゃんの土曜ニュースアドベンチャー」。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 塚越はかつて平日の朝ワイド「朝からたいへん!つかちゃんです」を1993年4月まで担当しており、土曜日ではあるがこの時間帯には約5年ぶりに復帰した。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: また、番組開始には塚越がかつて担当していた「朝からたいへん!つかちゃんです」の冒頭でも言っていた「○月○日土曜日の朝がやって参りました。ニッポン放送午前5時」と言っていた。（※土曜日だったため、新しい一日のスタートです。は入れていない。）


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: また、塚越時代では6時の時報前に、詩を読むコーナーがあり、BGMにはザ・ビートルズの「Here Comes The Sun 」を琴でアレンジしたものが使用されていた。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 金曜日に重大なニュースが入った場合は『オールナイトニッポンR』を途中で打ち切った上、4:30放送開始となっていた。この場合、一部のNRN系列局でもネットされ、4:30～5:00に放送していた。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 1998年から2002年6月までは塚越が担当していたが、塚越が一旦退社したため、2002年7月から放送終了までを井筒和幸が担当した。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 更に放送終了後の2005年4月から初代パーソナリティの塚越がパーソナリティをつとめる「塚越孝のおはよう有楽町」がスタートした。塚越はこの時間帯に約3年ぶりに戻ってくることとなった。


title: 土曜ニュースアドベンチャー

text: 番組のテーマ曲は塚越が担当していた頃から変わっていない。


title: マッグガーデン

text: 株式会社マッグガーデン（）は、IGポートグループの日本の出版社。


title: マッグガーデン

text: 2001年6月、エニックス（現 スクウェア・エニックス・ホールディングス）取締役出版事業部長であった保坂嘉弘が、同社を退社して創業した小説・漫画専門の出版社。ノベルス・コミックス出版事業、キャラクターライセンス事業・役務提供事業などを行っている。


title: マッグガーデン

text: 保坂の退社後、エニックスの編集者が相次いで退社し、編集者が担当していたエニックス専属作家の一部も後を追うように連載を終了、または停止してマッグガーデンに移籍。翌年2月創刊の漫画雑誌『月刊コミックブレイド』にて連載を再開、開始した。その経緯を巡りエニックスと係争になったが、エニックスの出資を受け入れることや補償金を支払うことを条件として2001年12月21日に和解している。2001年1月から4月にかけてエニックスを割当先とした第三者割当増資を実施しエニックスの持分法非適用関連会社となるが、2005年にスクウェア・エニックスが保有の株式のすべてを売却した為、現在は一切の資本・提携関係を持たない別会社となっている。


title: マッグガーデン

text: 2006年12月にProduction I.Gへの第三者割当増資を行い、業務提携を行った。また2007年7月4日には、同年12月1日付でProduction I.Gと経営統合すると発表、Production I.Gが持株会社化したIGポートの完全子会社となり、これに伴い同年11月27日に上場廃止となった。


title: マッグガーデン

text: 同社は各年齢層に1誌以上の漫画誌を発行することを長期目標に掲げ、過去には『月刊コミックブレイド』や中高生男女向け隔月刊ファンタジー誌『コミックブレイドMASAMUNE』を出版していたが、現在では月刊誌としては複数のレーベルの一部の作品を『月刊コミックガーデン』で連載するのみとなっており、その他の作品はWeb連載となっている。なお、移籍時に『月刊ステンシル』の作品も『コミックブレイド』に連載させた影響で、この会社の発行する漫画には当初「少年漫画」「少女漫画」という垣根は存在しなかったが、『月刊コミックブレイドアヴァルス』創刊を機に単行本のレーベルを分けるなどしている。しかし依然としてブレイドレーベルも、かつての月刊少年ガンガンのような中性的な雰囲気を保っている。


title: マッグガーデン

text: 長期目標を達成させるための一環として2003年に、ポプラ社と共同出資して設立した編集プロダクション 株式会社ビープラスを通して、ポプラ社が2003年12月に創刊した児童向け雑誌『プレコミックブンブン』の編集に関与していたが、2005年に合弁を解消し、ビープラスはポプラ社傘下になった後、会社清算した。


title: マッグガーデン

text: 移籍作家陣は、松葉博・東まゆみ・天野こずえ・木下さくら・桜野みねね・斎藤カズサ・浅野りん・綱島志朗・藤野もやむ・箱田真紀・よしむらなつき・黒乃奈々絵・久保聡美・戸土野正内郎など（なお、そのうち綱島はメディアワークス（のちAMW）電撃コミックス部門へ移籍）。


マッグガーデン


title: ポール・ケネディ

text: ポール・マイケル・ケネディ（Paul Michael Kennedy, 1945年 - ）は、英国の歴史学者。イェール大学歴史学部教授・同大学国際安全保障研究所所長。専門は軍事史、外交史。


title: ポール・ケネディ

text: イングランドのタイン・アンド・ウィアに生まれる。ニューカッスル大学卒業後、1970年にオックスフォード大学で博士号を取得する。オックスフォード大学での指導教官はA・J・P・テイラーとジョン・ギャラガーだった。1970年から1983年までイースト・アングリア大学歴史学部に所属し、1983年からイェール大学で教鞭をとる。


title: ポール・ケネディ

text: 王立歴史協会のフェローであり、プリンストン高等研究所の客員研究員やロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの教授を務めたこともある。


title: ポール・ケネディ

text: 著書『大国の興亡』は、世界的なベストセラーとなった。


title: 飫肥藩

text: 飫肥藩（おびはん）は、日向国那珂郡と宮崎郡の一部（現在の宮崎県日南市の全域および宮崎市南部）を支配した藩。藩庁は飫肥城。藩主は伊東氏。家格は外様大名である。なお藩主家の日向伊東氏は備中国岡田藩主家の備中伊東氏と同族である。


title: 飫肥藩

text: 日向伊東氏は鎌倉時代に日向国の地頭に任じられ、建武2年（1335年）に伊東祐持が足利尊氏によって都於郡300町を宛がわれて下向した事に始まる。一時は島津氏との争いに敗れ日向を追われるが、当主伊東祐兵が豊臣秀吉の九州平定に参加し、九州平定軍の先導役を務め上げた功績により飫肥の地を取り戻し近世大名として復帰を成し遂げた。


title: 飫肥藩

text: 慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いでは祐兵が大坂で病を得ていたため、成り行きで西軍につくものの、密かに黒田如水を通じて東軍に味方をし、嫡男祐慶を下向させて宮崎城を攻撃。事無きを得た。元和3年（1617年）2代江戸幕府2代将軍・徳川秀忠より飫肥藩5万7千石の所領安堵の朱印状を受けた。


title: 飫肥藩

text: 3代祐久は寛永13年（1636年）弟の祐豊に3千石を分与して旗本寄合とし、4代祐由は明暦3年（1657年）弟の祐春に3千石を分与して表向御礼衆交代寄合としたため、以後、石高は5万1千石となった。


title: 飫肥藩

text: 領内は耕地が少なく、山林と海浜に囲まれていた。温暖で湿潤な気候を利用し杉・檜などの林業を発展させ、今日でも「飫肥杉」はこの地の特産として残っている。また、同時に漁業も藩財政の一翼を担った。また、薩摩藩同様に「地頭」の名称の職もあった。旧清武城は藩の第二の拠点として、清武地頭が置かれていた。


title: 飫肥藩

text: 11代祐民の享和元年（1801年）学問所を設け、これが天保元年（1830年）藩校振徳堂となった。


title: 飫肥藩

text: 幕末の飫肥藩は極度の財政難に陥り、嘉永4年（1851年）には藩士の家禄を1/3に減じ、更に安政4年（1857年）には倹約令を出すほどだった。


title: 飫肥藩

text: 明治4年（1871年）廃藩置県により飫肥県となった。後、都城県、宮崎県、鹿児島県を経て再置県（分県）された宮崎県に編入された。


title: 飫肥藩

text: 明治2年に祐帰は華族に列し明治17年（1884年）に子爵になった。


title: 飫肥藩

text: なお、明治時代、外務大臣となりポーツマス条約締結を行った小村寿太郎は飫肥藩の出身である。


title: 飫肥藩

text: 江戸藩邸は外桜田に上屋敷、千駄ヶ谷に下屋敷があった。また、大坂と伏見に藩邸があり、大坂藩邸は土佐堀田邊橋に、伏見藩邸は下板橋島かえ谷町にあった。


title: 飫肥藩

text: また、江戸での菩提寺は芝高輪の妙心寺派寺院である佛日山東禅寺。


title: 飫肥藩

text: 外様 5万7千石→5万4千石→5万1千石


title: 飫肥藩

text:
飫肥藩の家格は大まかには、
と分別される。給人はさらに御一門（3家）と馬廻に分別される。


title: 飫肥藩

text: 「文久元年辛酉　国成物成高」では上士を御一門、馬廻で、人員は上士は御一門とあわせて飫肥に126人、清武に17人。（なお、人数は「国成物成高」参照で、以下の身分も同じ。）、中士は中小姓（飫肥に50人、清武で11人）、下士は徒士（歩行とも。飫肥に194人、清武に55人）、茶湯坊主（書院坊主同様に飫肥にしかいない。13人）、書院坊主（2人）、準士は土器（飫肥では総土器と呼ばれ147人、清武には86人。）、外座間（飫肥のみにおり、51人。この家格には狂言師もいた）、準士格は足軽、小人、馬取、倉方、細工所（藩主お抱えの仏師や鎧師、蒔絵師）、鷹師、鍜治、大工、船大工、紺屋とされている。


title: 飫肥藩

text:
なお先述のとおり、薩摩藩同様に城代の延長としての地頭職が存在し、清武地頭は馬廻から出たが、その他の地頭は中小姓や徒士からも出た。
給人格上席に位置づけられる藩主家親族にあたる3家。


title: 飫肥藩

text:
筆頭の伊東左門家は祐兵の次男の祐寿（左門）を祖とする家で石高は1000石。藩主となった祐永と祐隆は左門家の出身である。
残る伊東主水家と伊東図書家の2家は成瀬正武と祐兵の三女の遺児で、伊東姓を賜姓された伊東祐正と伊東祐秋をそれぞれ祖とする。「飫肥藩分限帳」では伊東玄蕃、伊東主水、伊東帯刀の3人が御一門として見える。
飫肥藩においては、給人のうち、65石以上に馬を持つことを許可され、これを「乗馬以上」と呼ばれた。また、50石以下を「小給人」と呼んだ。「飫肥藩分限帳」では給人と家老家が分別されるが、「文久元年辛酉　国成物成高」では家老家と馬廻は一纏めにしている。


title: 学校法人プール学院

text:
学校法人 プール学院（がっこうほうじん プールがくいん、英語表記:Poole Gakuin）は、短期大学、高等学校、中学校を運営する学校法人。
学校名は、イギリスから大阪に最初に派遣されたイギリス人主教「A.W.Poole」にちなむ。英国聖公会から派遣された教師によって開かれたミッションスクールである。プール学院大学は、1996年に短期大学英文科を改組する形で開学。学部は国際文化学部と教育学部で、大学院を有していた。


title: 学校法人プール学院

text: 所在地は、大阪府堺市南区槇塚台4丁目5番1号


title: 学校法人プール学院

text: 所在地は、大阪府大阪市生野区勝山北1丁目19番31号


title: 飫肥城

text: 飫肥城（おびじょう）は、日向国南部（現在の宮崎県日南市飫肥）にある日本の城である。江戸時代は伊東氏飫肥藩の藩庁として繁栄した。飫肥市街北部の丘陵に曲輪を幾つも並べた群郭式の平山城である。


title: 飫肥城

text: 飫肥城は宇佐八幡宮の神官の出で、日向の地に武士団として勢力を伸ばした土持氏が南北朝時代に築城したのが始まりと伝えられ、飫肥院とも呼ばれていた。時代は下って、室町時代末期の長禄2年（1458年）、九州制覇を狙う薩摩の島津氏が、鎌倉時代から日向で勢力を蓄えてきた伊東氏の南下に備えて、志布志城主で島津氏の一族である新納忠続を飫肥城に入城させた。


title: 飫肥城

text: 戦国初期は薩摩国の戦国大名島津氏の属城で、はじめ築城主の土持氏が治めていた。1484年に日向中北部を支配する伊東氏が土持氏を裏切り飫肥に侵攻し、当時の当主である伊東祐国が戦死すると、伊東氏の本格侵攻を恐れた島津氏は、領土の割譲と戦の原因となった飫肥城主の交代（このときより飫肥城は島津豊州家の支配となる）によって急場を凌いだ。しかし、当主を失った伊東氏の飫肥城にかける執念は凄まじく、その後も伊東氏による飫肥侵攻が断続的に続けられることとなる。


title: 飫肥城

text: 1567年、念願かなって飫肥城を奪取した伊東義祐（祐国の孫）は、子の祐兵に飫肥の地を与えた。しかし、1572年に伊東氏が木崎原の戦いをきっかけに没落すると、日向国全土を島津氏が治めるところとなり、飫肥も再び島津氏の支配となった。


title: 飫肥城

text: 伊東氏の没落によって両氏の争いに終止符が打たれたかに思われたが、飫肥を失った伊東祐兵が羽柴秀吉に仕え九州平定に参加し、九州平定軍の先導役を務め上げた功績により1587年に再び飫肥の地を取り戻し、大名として復帰を成し遂げた。以後の伊東氏は、関ヶ原の戦いでは九州では数少ない東軍側として働くなど巧みに立ち回り、廃藩置県で飫肥藩が廃止されるまで一貫して飫肥の地で家名を全うした。


title: 飫肥城

text: 祐国が飫肥に侵攻した1484年から、祐兵が豊臣大名として飫肥城主となった1587年までは、103年の長きに及ぶ。これだけの長期間に渡って伊東氏・島津氏という2つの勢力が一貫して1つの城を巡って争い続けた例は、日本の戦史において稀有な例と言えよう。


title: 飫肥城

text: 近年では1978年に大手門が復元されたほか、城内には御殿を模した歴史資料館が木造で建設されている。ただしこれらは元の外観資料がなく、形は考証によるものであり、史実通りの復元ではない。また、本丸跡には日南市立飫肥小学校（藩校振徳堂が前身）が建てられている。


title: 飫肥城

text: NHK連続テレビ小説『わかば』のロケ地にもなった。


title: 飫肥城

text: 2006年（平成18年）4月6日、日本100名城（96番）に選定された。


title: 飫肥城

text: なお飫肥城下町（飫肥）は、1977年（昭和52年）国（文部大臣）により九州・沖縄地方で最初の「重要伝統的建造物群保存地区」として選定される（岡山県吹屋と共に、我が国で2番目に選定された2地区のうちの一つ）。保存地区内には城下町時代の道路や地割が良好に保存され、石垣、土塀、生垣で囲まれた武家屋敷跡が残る。地区内には飫肥城跡のほか、最後の藩主・伊東祐帰が住んだ邸宅である豫章館、振徳堂（藩校）、小村寿太郎生家などがある。


title: インダストリアルデザイナー

text: インダストリアルデザイナーとは、工業製品のデザインを手がけるデザイナーのこと。工業デザイナーとも呼称される。


title: インダストリアルデザイナー

text: 狭義には、いわゆる工業製品（具体的には自動車、航空機、船舶、家電製品、医療機器、業務用機器など）の意匠を担当する専門家のこと指すが、インダストリアル（industrial）という言葉が「工業の〜、産業の〜、産業界における〜」という意味の形容詞であるように、産業界に所属して産業に貢献するデザイナーはインダストリアルデザイナーであると言える。工業デザイン以外にも家具やパッケージなどを含んだ製品デザインを包括する概念としてプロダクトデザイナーがある。


title: インダストリアルデザイナー

text: かつては、大量生産される消費財を意図的に古臭く、時代遅れであるかのように感じさせ、次々と新しい形状の外観を与えて消費のスピードを加速させるためにインダストリアルデザイナーは利用された。


title: インダストリアルデザイナー

text: しかし近年においては資源やエネルギーなどの環境問題が深刻化し、産業のありかたそのものが見直されるとともに、インダストリアルデザイナーの役割にも変化が生じはじめた。現在、インダストリアルデザイナーは具体的な製品のデザインを考えるだけでなく、素材の開発や設計に関与し、生産のシステム全体をデザインするようになりつつある。またその製品や商品がどのような価値を生み出し、どのような行為を誘発し、どのような文化を形成し、どのような時代性を築き上げるかということについてもデザインしている。


title: 朝日

text: 朝日（あさひ、ちょうにち）、あさひ、アサヒ


title: 興國高等学校

text: 興國高等学校（こうこくこうとうがっこう、英称：Kokoku High School）は、大阪府大阪市天王寺区寺田町にある私立高等学校（男子校）。


title: 興國高等学校

text: 前身の興國商業学校は、当時の大正ルネッサンスの気運を受け、金崎貞三が主唱者となり、瀬川卯三郎・福田一光が参画し、商都大阪にふさわしい商業人の育成を目指して、東京商科大学より草島惣治郎を招聘し、1926年に男子校として設立される。初代理事長は草島惣治郎。1964年より男女共学となったが、1978年から再び男子校へ移行した。現在は前理事長校長・草島一の提唱する、自分の長所や得意なところで夢や目標をみつける「オンリーワン教育」を行っている。


title: 興國高等学校

text:
校名は中国の古典に由来する。正式名称は正字体を用いた「興國」であるが、新字体を用いて「興国」と表記される場合もある。校章は論語に記されている「歳寒くして然る後に松柏のしぼむ後るるを知る」の柏からのヒントを得ている。また校歌は土岐善麿と小松耕輔が作詞作曲を担当している。
1926年に甲種商業学校として設立認可され、興國商業学校として設立された。開設当初は大阪市此花区下福島（現在の大阪市立福島小学校南側付近）・大阪工科学校内に仮校舎を設置した。翌1927年には大阪市東成区岡之町（のちの生野区勝山通8丁目。現在は住居表示変更により生野区勝山北3丁目）・元大阪府立農学校敷地跡に移転した。


title: 興國高等学校

text: 1944年に戦時臨時措置として久保田工業学校へ改組した。工業学校当時は、久保田鉄工所が学校経営に参画していた。1945年には建物疎開により、校舎が強制撤去されている。


title: 興國高等学校

text: 終戦後の1946年に興國商業学校に復元したものの、久保田鉄工所が学校経営から撤退を余儀なくされたことや、大阪市から敷地を新制中学校に譲ってほしいという要請がきたことで、廃校の危機に立たされた。大阪市からは「公立学校への合併」を打診されたものの、学校復興の道を選択し、空襲で焼け野原となっていた現在地を購入して移転している。なお移転前の旧敷地は、大阪市立勝山中学校となった。


title: 興國高等学校

text: 1948年の学制改革によって興國商業高等学校に改組され、1963年に興國高等学校に改称された。中学生時代に区切りをつけ、新しく高校生としての展望や意気込みを身に付け、信頼関係を深め、クラス活動を充実させることを目的として、1年生のみ行われる2泊3日の宿泊行事。兵庫県の鉢伏高原で行われる。集団行動や校歌の練習、野外活動などが実施される。


title: 興國高等学校

text: 春季（6月上旬ごろ）に実施されている。場所は、学年やコースによって異なる。


title: 興國高等学校

text: 6月中旬ごろに行われる。2011年度より京セラドーム大阪で行われている。3年生体育祭の男子は上半身裸で行われる学年演技である「エッサッサ」で締めくくるのが恒例となっている。2013年6月19日放送のナニコレ珍百景（テレビ朝日系）にて放送された。


title: 興國高等学校

text: 10月下旬に開催。ソフトボール、フットサル、ドッチボール、卓球、ソフトバレーの5種目。決勝戦は翌日に午後の授業がカットされて行われる。


title: 興國高等学校

text: 球技大会と立て続けに開催される。球技大会と文化祭を「興國祭」と呼ばれることがある。前夜祭と本祭の2日間にかけて行われる。また、「24時間ラン＆ウォーク」と呼ばれるチャリティーマラソンも同時に開催され、東日本大震災による被災地への募金などが行われる。


title: 興國高等学校

text: 2年生にて実施される。研修旅行と呼ばれている。コースごとに実施日・場所が異なる。アドバンスコース・セミアドバンスコースはケアンズ・シドニー、アスリートアドバンスコースはバルセロナ・ハワイ、キャリアトライ・スタンダードコースはグアム、ITビジネス科（アドバンス・ビジネスコース）はオーストラリアとシンガポールに行く。


title: 興國高等学校

text: 2月上旬に行われている。長居公園で実施され、距離はアスリートアドバンスコースは10km、それ以外のコースは7kmとなっている。制限時間は50分。3学期の体育の成績に大きく関わってくるため、不参加者や制限時間内に走れ切れなかった者には、後日補習がある。


title: 興國高等学校

text: ほかにも希望制で人数制限があるが、夏期休講中に2週間ほどのカナダ短期語学研修、1学期末テスト休暇期間中に無人島サバイバルキャンプや学年末テスト休暇期間中に山形県の蔵王温泉スキー場でのスキー、スノーボード実習がある。商業検定（簿記・ビジネス文書・情報処理・商業経済など）の取得や漢字検定・英語検定などを取得し、大学や、専門学校への進学、企業への就職などそれぞれの進路を目指す。


title: 興國高等学校

text: 14の教室と柔道場を有する新校舎。完成と同時に現在の校舎を順次改築し、改築期間中は代替教室として新校舎が利用される。2014年1月に校舎が完成し、平成25年3学期開始と同時にAD、AA、CTコースが新校舎へ教室が移動することになった。現校舎改築完了後のキャンパスの使用用途は発表されていない。


title: 興國高等学校

text:
野球
サッカー
ボクシング
ゴルフ
その他


title: 田中一光

text: 田中 一光（たなか いっこう、本名：たなか かずあき、1930年1月13日 - 2002年1月10日）は、日本のグラフィックデザイナー。奈良県奈良市出身。


title: 田中一光

text: 昭和期を代表するグラフィックデザイナーとして活躍した。グラフィックデザイン、広告の他、デザイナーとして日本のデザイン界、デザイナーたちに大きな影響を与えたと共に、自身の作風は琳派に大きな影響を受けており、間接的ながら琳派の作風を現代（1970年代以降2016年現在に至るまで）に広め紹介することとなった。


title: 国道137号

text: 国道137号（こくどう137ごう）は、山梨県富士吉田市から同県笛吹市に至る一般国道である。


title: 国道137号

text: 山梨県の富士北麓地域と甲府都市圏を連絡する国道で、御坂みちの愛称が付されている。


title: 国道137号

text: 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。


title: 国道137号

text: 1919年（大正8年）に制定された旧道路法により、県道甲府吉田線として認定されたのが起源である。1925年（大正14年）に山梨県知事により自動車交通の増大に対応し、未整備の笹子峠越えに代えて御坂峠越えとする新国道8号線計画が県会に提出され、昭和天皇即位（御大典）記念事業として可決された。1929年（昭和4年）には国道8号の経由地に河口村（現在の富士河口湖町河口）が追加され、現在の国道139号・137号を経由するルートとなった。事業は、民政党浜口内閣が成立し、緊縮財政方針を受けた新知事が着任すると一時棚上げされた。しかし、金解禁後の昭和恐慌により失業者が増大していたことから、道路事業は産業振興と失業対策事業としても求められ、国庫補助の条件であった東京府失業者の半数雇用には県会において政友会派の反対もあったが、1930年（昭和5年）10月に着工、856万円の総工費と延べ36万人の労働力をかけて1931年（昭和6年）5月に貫通し、同年11月に峠越え区間が開通した。


title: 国道137号

text: 太平洋戦争を挟み、1952年（昭和27年）に制定された現在の道路法による国道指定が1953年（昭和28年）に実施された。旧道路法で指定された国道8号は幹線道路としての不備もあったため、笹子峠越えのルートが一級国道20号となり、河口村経由のルートは、二級国道137号富士吉田甲府線および二級国道139号の一部となった。1965年（昭和40年）に国道の一級・二級の区別がなくなり、一般国道137号となって現在に至る。


title: 国道137号

text: 御坂峠を通過する山梨県道708号富士河口湖笛吹線は、新御坂隧道が無料開放されるまでは本路線の現道であった。御坂峠にある御坂隧道の富士河口湖町側にある天下茶屋は太宰治と井伏鱒二が宿泊したとして石碑が建立されている。


title: ジャイアント

text: ジャイアント(Giant)


title: 三冠物語

text: 三冠物語（さんかんものがたり）は、1997年10月から同年12月（秋季編成）にかけて、関西テレビの深夜放送として放送された競馬ドキュメンタリー番組である。


title: 三冠物語

text: 番組では、中央競馬クラシック三冠競走（皐月賞、日本ダービー、菊花賞）、及び中央競馬牝馬三冠（桜花賞、優駿牝馬、秋華賞）について、ある1年にスポットライトを当てて三冠を達成した馬、あるいは三冠を賭けていながらもあと一歩でそれを逃した馬の悲喜こもごもをドキュメンタリーで描いた。


title: ゴールデン洋画劇場

text: 『ゴールデン洋画劇場』（ゴールデンようがげきじょう）は、かつてフジテレビ系列で放映されていた映画の単発特別番組枠。2001年10月6日放送分より『ゴールデンシアター』としてリニューアルした。


title: ゴールデン洋画劇場

text: 放映開始は1971年4月2日で、基本放送枠は金曜日21:00（以下全て日本時間）から22:56→22:55→22:54だったが（1981年3月27日まで、またこの枠は現在『金曜プレミアム』と『ダウンタウンなう』になっている）、超大作や特別企画の映画やノーカットの触れ込みでの映画の場合は20:00に放送を開始して、終了時間を延長する場合もあった。クロスネットの放送局の一部では完全放送が出来ず後日放送となり、穴埋め放送を行うこともあった。1981年4月4日からは土曜日に移動された。


title: ゴールデン洋画劇場

text: 当初は、放送作家・タレントの前田武彦が映画解説者として1971年4月23日放送分より起用されたが、1973年6月に同局の看板番組だった『夜のヒットスタジオ』放送内でいわゆる「共産党バンザイ」事件を起こした責任を取り、止むなく同月22日放送分をもって降板、その後暫くは毎回ゲストが交替で解説を担当。同年10月5日放送分より俳優・タレントの高島忠夫が2代目の解説者として起用され、約25年間にわたり同番組の顔として登場していたが、1998年夏に重度のうつ病を冒し療養に専念するため同年7月25日放送分をもって急遽番組を一時降板、一時期は解説がいなくなっていた。その後、ホンジャマカのメンバーでタレント・司会者の恵俊彰を起用し、高島忠夫が復帰するまで解説者として務めた。1999年7月、解説に復帰したが、2001年9月にうつ病が再発し正式に降板、そして10月にリニューアルを迎えた。ただし、後述の解説無しの例外として2001年1月13日の『インデペンデンス・デイ』が放送された際にお笑いコンビの極楽とんぼと、『ラヂオの時間』（1999年頃放送）が放送された際に三谷幸喜監督が解説を担当したことがあった。その後、後述の『ゴールデンシアター』では関根勤も一度解説を務めている。


title: ゴールデン洋画劇場

text: 番組のタイトルどおり映画専門の番組ではあるが、2000年11月25日に特別企画として「中国からの贈りもの 若者たち 私たちの留学生活 - 日本での日々〜」といったドキュメンタリー番組が放送されたこともあった。


title: ゴールデン洋画劇場

text: この番組の系譜は、その後2001年10月6日から2003年9月27日までの2年間『ゴールデンシアター』として放送された後、『プレミアムステージ → 土曜プレミアム』へと受け継がれているが、こちらでは解説者は設けていない。また新番組では映画以外の作品を特別企画として放送することがあるほか、大作の場合には20:00頃から開始して、20:00頃のバラエティ番組を休止することもある。よく間違えられる『プリティ・ウーマン』の石田純一・浅野ゆう子版はフジテレビ制作ではなく、TBS制作で同局の『長男の嫁』の番組宣伝吹き替えである。同作のフジテレビ制作版は、地上波初放送のあおい輝彦版である。


title: ゴールデン洋画劇場

text: 高島忠夫が病気療養のため降板していた時期の主な解説者（※ゴールデンシアター期を含む）※系列は現在の系列。


title: 内川藍維

text: 内川 藍維（うちかわ あい、2月27日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。埼玉県出身。シグマ・セブン所属。


title: 内川藍維

text: 映画『ジェルミナル』で声優デビューを果たす。


title: 内川藍維

text:
※太字はメインキャラクター。
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2006年
2007年
2008年
2010年
2011年


title: 内川藍維

text:
1995年
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年


title: 内川藍維

text:
2001年
2002年
2003年
2004年


title: 内川藍維

text:
1996年
1997年
1998年
1999年
2000年
2001年
2004年
2005年
2006年


title: ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!

text: ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!（―おざききょうだい・めしあいにちょうせん）は、テレビ東京系列で1983年1月23日から2001年3月31日の間に放送された視聴者参加型のゴルフ番組である。番組開始当初は「ゴルフ 尾崎兄弟に挑戦!!」と題し、尾崎3兄弟（ジャンボ尾崎=尾崎将司、ジェット尾崎=尾崎健夫、ジョー尾崎=尾崎直道）が登場したが、後にジャンボが退き、代わって1990年4月1日放送分より飯合肇（コング）がメンバーに加えられこのタイトルとなった。


title: ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!

text: 番組は尾崎3兄弟と飯合の中から大体1クール単位で1名が出演し、一般視聴者の代表（2~3名を1組）と3ホールのマッチプレー方式で対戦する本戦のコーナーと、プロと視聴者代表チームがニアピンやドラコンなどのゲームで対決する「一発勝負」の2部構成で放送された。


title: ゴルフ 尾崎兄弟・飯合に挑戦!!

text: 時期によっては、将司の「on the green」のインストルメンタルが番組オープニングで、歌詞入りのものが本編オープニング曲でかかっていた。


title: 有島モユ

text: 有島 モユ（ありしま もゆ、4月22日 - ）は、日本の女性声優。青二プロダクション所属。青二塾東京18期。


title: 有島モユ

text: 太字はメインキャラクター。


title: 海浜公園

text: 海浜公園（かいひんこうえん）とは海辺での自然体験学習、レクリエーションを目的に作られた自然公園である。主に海洋生物の観察、海辺での運動など自然をテーマにした公園でもある。


title: 海浜公園

text: 海浜公園に相応して、山、谷や川などの森を主体とした県民の森や都民の森などが各都道府県にありほぼ同様の目的を持っている。


title: 海浜公園

text: 一般には、堤防を設け、小さなフェンスなどで落下防止を行っている海釣りを目的とした公園。監視などの人件費がかかるため、有料で行われている事がある。


title: 海浜公園

text: 砂浜に住む生物などを観察するための自然公園。また、岩礁などを人工的に作った物もある。


title: 操演

text: 操演（そうえん）は日本の映画・テレビ番組等で、ワイヤーアクション、ミニチュアの操作や火・水・風・大地における自然現象の演出を担当する役職。海外ではフィジカルエフェクトと呼ばれる分野。


title: 操演

text: 戦争映画の戦闘機のミニチュアや怪獣映画ではゴジラなど怪獣の尻尾や首、羽などをピアノ線で操る演出を担当する場合が多いがそれらはほんの一部で、撮影現場においては一般技術者担当物以外の全てが操演といっても過言ではない。


title: 操演

text: 銃の発砲や人体弾着、昔では三味線と呼ばれる数十本の電極と一本のスティックを通電させ、マシンガンの弾着を仕掛けたりもする。これらの技術では火薬を使う関係上、火薬類取扱の免許の保有が必要となる。


title: 操演

text: 今日では、CGを使ったSFXの技術も要求される。


title: 操演

text: モスラのようなミニチュアを操作する事で表現される怪獣などのキャラクターは着ぐるみとの差別化の意味で「操演怪獣」と呼ばれる。


title: ジェッターマルス

text: 『ジェッターマルス』は、1977年（昭和52年）2月3日から同年9月15日までフジテレビ系で毎週木曜日19時 - 19時30分に全27話が放送された、東映動画（現・東映アニメーション）製作のロボットアニメ。


title: ジェッターマルス

text: 本作は手塚治虫のテレビアニメ第1作の『鉄腕アトム』の続編として企画された。初期の企画『マイティ・マルス』では、第1作の最終回で死んだアトムに代わり、新たに製作されたロボットのアトム二世のマルスが活躍するというものだったが、アトムの要素と設定を取り入れつつも『鉄腕アトム』とは世界を異にする新しい作品として制作された。


title: ジェッターマルス

text: アニメ第1作終了後、『鉄腕アトム』のリメイクがなかなか出来なかったのは、明治製菓がずっと『鉄腕アトム』の菓子の権利を保持しているスポンサー問題などの諸事情があったためと後に手塚治虫は説明している。


title: ジェッターマルス

text: 本作は東映動画の制作だが、『鉄腕アトム』のリメイクだからということで、テレビアニメ第1作の『鉄腕アトム』も担当したフジテレビの別所孝治の発案により、同作を手がけたりんたろうや旧虫プロダクション出身者によって設立されたマッドハウスの面々がメインスタッフとして参加した。作画面では、旧虫プロダクション出身の杉野昭夫がキャラクターデザインを手がけた。東映動画では総作画監督のシステムがなかったが、東映動画系の各話作画監督を経た作画を、さらに杉野が修正し、手塚治虫調を出すのに苦心したという。


title: ジェッターマルス

text: 対象年齢層は、製作した東映の要望で『鉄腕アトム』よりずっと低い対象になり、主人公マルスの人間的成長物語を描いている。手塚治虫は初期企画、シリーズ初期のシノプシス、マルスのデザイン案などを手がけているが、企画が決定した後は、『鉄腕アトム』に沿った部分やオリジナル要素がアニメスタッフによって中身を固められて、オリジナル色の強いものになっていった。


title: ジェッターマルス

text: 本作にはアトムを始めとする手塚作品の特色が色濃く出ている。未来社会の描写はほぼアトムと同じであり、主人公マルスは少々のアレンジ（髪型が若干異なり耳殻がかなり大きく出っ張る、背中の赤い翼を出さないと飛べない、口調が乱暴で人間にも口答えするなど）が加えられているもののアトムと良く似た姿（シルエットはほぼ同一）である。


title: ジェッターマルス

text: 声優もマルスを清水マリ、川下博士を勝田久と、アトムで主要人物を演じた声優が担当している。さらにはヒョウタンツギなどの手塚作品のキャラクターがスター・システムという形でこの作品に登場している。


title: ジェッターマルス

text: チーフディレクターのりんたろうは、この企画自体は中途半端なものだったとして、後に否定的に捉えている。一方、『鉄腕アトム』第1作に脚本家として参加した豊田有恒は、すがすがしくて今後が楽しみという好意的な感想を残している。


title: ジェッターマルス

text: 前番組『大空魔竜ガイキング』は本作を放映するために予定より早く終了となった（ガイキングの漫画版を連載していた、尾瀬あきらのインタビューによる）。


title: ジェッターマルス

text: 1981年頃に東映芸能ビデオから「ミリオンセラー・シリーズ」の1本として第1話を収録したビデオが発売されたのみで以降ビデオソフト化されず、長らく全話の視聴が困難であったが、2009年3月にエイベックスより全話収録のDVD-BOXが発売された。


title: ジェッターマルス

text: 時は2015年。科学省長官の山之上博士は、日本を守る最強の兵器として、1体の少年ロボット・マルスを製作する。しかし、必要な最高の電子頭脳がどうしても開発できず、自分とは意見を異にするライバル・川下博士に開発を依頼する。それを組み込んでマルスはようやく完成するが、マルスが兵器であることを隠していたことから、川下博士の怒りを買ってしまう。一方のマルス自身は生まれたばかりで、世の中のことも常識も何も知らず、善悪の区別もつかない。


title: ジェッターマルス

text: そんな中、科学省を嵐が襲う。落雷で電気系統を破壊された上、運悪く、戦闘テスト用ロボットのタイタンが暴走。施設のあちこちを破壊し始め、科学省に壊滅の危機が迫る。マルスは勇敢にも、博士の娘の美理（実はロボット）と協力してこのピンチを救ったのだった。こうしてマルスの活躍が始まった。マルスを最強のロボットにしようとしていた山之上博士は後に事故で行方不明となり、マルスは川下博士の家に厄介になる事になる。


title: ジェッターマルス

text:
川下博士は山之上博士の言う「最強」の意味が危険思想と繋がる事から、マルスに最強のロボットになる事を禁じるものの、「最強のロボットが真に必要なもの」の意味を、マルスと共に追う事になる。それは山之上博士が求めていた何かを見つけ出す道で、また行方不明の山之上博士の居場所の鍵ともなっていた。
©手塚プロダクション、東映アニメーション


title: ジェッターマルス

text: OP「マルス2015年」とED1「少年マルス」の初出は1977年3月発売のシングル・レコード（SCS-337）、それ以外の歌の初出は同年6月発売のLPレコード（CW-7137）である。


title: ジェッターマルス

text: 全曲とも、作詞は伊藤アキラ、作曲・編曲は越部信義による。


title: 国道141号

text: 国道141号（こくどう141ごう）は、山梨県韮崎市から長野県上田市に至る一般国道である。


title: 国道141号

text: 八ヶ岳の東側山麓を北上し、清里、野辺山といった高原地域を通過する。山梨県内では大部分を須玉川、長野県内では大部分を千曲川に並行する。


title: 国道141号

text: 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。


title: 国道141号

text: 道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は、起点が静岡県清水市にあったが、1963年に起点側の清水市から韮崎市までの区間が一級国道52号として指定されたため、国道141号は残余区間である韮崎市から上田市までの路線となった。


title: サンチェーン

text: サンチェーンは、かつて存在した日本のコンビニエンスストア（CVS）チェーンの名称である。運営会社の合併に伴い、チェーンブランドがローソンに変更された。


title: サンチェーン

text: キャバレーハワイなどを経営していたTVB（トライアル・ベンチャー・ビジネス）社が、成長が見込めなくなったキャバレー事業から経営の軸足を移すため、CVS事業に進出。


title: サンチェーン

text: 第1号店オープン以後、主に関東と関西を中心とした大都市圏に出店。


title: サンチェーン

text: 1980年にはダイエー傘下に入り、同系列で関西基盤のローソンジャパンと業務提携し、商品の共同開発など積極的な交流を行った。ローソンとの店舗ブランド展開エリアの再編成を経て、1989年に運営会社が対等合併。合併後、サンチェーンの本部があった東京に本社機能を集約するようになった。さらに、サンチェーンの店舗を全てローソンに統合・一本化したうえで、1996年に社名もローソンに変更されている。


title: サンチェーン

text: 同社ではかつてアマチュアミュージシャンのコンテストとして「サンチェーンミュージックバトルロイヤル」を主催していた（1986年 - 1989年）。同コンテストからはALI PROJECT、JAG-TOY、岩田麻里、KARAKなどがメジャーデビューを果たしているが、ローソンとの合併に伴い同コンテストも終了した。


title: サンチェーン

text: 同社はダイエー傘下に入ったあと、社名・ブランドロゴ及び店舗外・内装のリニューアルを行い、大都市圏中心の店舗展開であったことから「シティ・コンビニエンス」というキャッチフレーズを掲げていた。この時期と相前後して、「あかるいね あったかいね サンチェーン」というコピー及びサウンドロゴを用いたテレビCMが昼夜を問わず頻繁に放映された。関東ローカルでは番組提供をするケースもあり、『夕やけニャンニャン』（フジテレビ）などで頻繁に放映された。ローソンと企業統合後は、ローソンとの共通CMを流していたが、ブランド統一が進むにつれてローソンのCMに「（お近くの）サンチェーンでもどうぞ」などのテロップを追加して対応する場合もあった。


title: サンチェーン

text: 関東と関西で展開を始めたサンチェーンであるが、後に店舗網を広げ（沿革参照）、ローソンへのブランド統一がなされるまでの間に北海道・東北・関東・静岡（東部・伊豆）・東海・近畿・九州と比較的広範囲に展開していった。店内放送として通常流れるインストゥルメンタルと異なり、定時放送としてラジオのようにゲストを迎えてのトーク等を放送していた。


title: サンチェーン

text: 正味一時間の番組で当時としては異例であったが、現在ではローソン（ローソンCSほっとステーション）、ファミリーマート、ミニストップ等で同様の独自放送をしており、コンビニ店内独自放送の元祖とも言える。


title: サンチェーン

text: 店舗出入口に放送時間を示すステッカーが貼ってあった。


title: 高遠駅

text: 高遠駅（たかとおえき）は、長野県伊那市高遠町西高遠1735-2にあるJRバス関東高遠線のバスターミナル（自動車駅）である。


title: 高遠駅

text: 伊那市の高遠町地区にあり、国鉄バス時代から高遠町のバス運行の拠点として機能していた。構内にはバス待機場が設置されている。


title: 高遠駅

text: 2001年から2009年7月31日までは高速バス「南アルプス号」の運行により、当駅は東京と直接結ばれるようになっていた。


title: 高遠駅

text: 中央高速バス新宿 - 伊那・駒ヶ根線とJRバス高遠線がセットになった「新宿・高遠連絡きっぷ」を高遠駅窓口で発売している。


title: ローソンエンタテインメント

text: 株式会社ローソンエンタテインメント（ローソンエンタテインメント、）は、日本のプレイガイド、CD・DVD・書籍販売会社である。ローソンの完全子会社。


title: ローソンエンタテインメント

text: 全国のローソン加盟各店舗を始め、ダイエー系列の郊外型やターミナルのスーパーなどでの各種チケット販売を中心に、インターネット（パソコン、携帯電話（モバイル）通信）を利用したチケットのオンライン販売、無料情報誌の配布などを行っている。特にローソン加盟各店では、マルチメディアキオスク端末「Loppi」を活用してのオンライン発券も行われている。


title: ローソンエンタテインメント

text: ローソン本社はダイエーグループから離脱して、さらにローソンが持つオーエムシーカード（現：セディナ）株を売却して、ローソンステーションカードの提携も打ちきった。しかし、現在も、セディナによるLEncoreカード、ローソンチケットカードを発行している。


title: ローソンエンタテインメント

text: なお、1993年から2004年まで、親会社であるローソンが日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）オフィシャルスポンサー（現在の「トップパートナー」に相当する部類）であったことから、Jリーグオフィシャルチケットステーション業務も担当していた（現在は同業のチケットぴあぴあの事業>が担当）。


title: ローソンエンタテインメント

text: 自社のプレイガイドサービスである「ローソンチケット」以外にも、2013年8月までJCBのプレイガイドサービス「チケットJCB」の運営を受託していた。


title: ローソンエンタテインメント

text: 2011年9月1日にHMVジャパン株式会社を吸収合併して以降は、「HMV」ブランドでのCD・DVD等の商品の店舗およびネットでの販売事業も行っている。2010年2月9日、ローソンエンターメディア専務取締役と経理担当取締役が、2008年10月から2010年1月の間に、総額150億円もの資金を不正に流用していたことを、親会社のローソンが公表した。


title: ローソンエンタテインメント

text: ローソンエンターメディアでは、株式会社プレジールという会社を通して、コンサート企画会社に運営費を支払うという形式を取っていたが、プレジールが資金難に陥り、コンサート企画会社への支払いが滞ることになり、プレジールが他に資金を流用していることを認識しながら、両役員は社内での公式決裁を行わずに、総額で150億円を肩代わりしていたという。


title: ローソンエンタテインメント

text: 親会社のローソンは、同日に臨時取締役会を開き、ローソンエンターメディアに対し85億円の融資枠設定を決めた。同問題に関与していた2名、前代表取締役社長でローソン顧問の野林定行が辞任し、翌10日に代表取締役社長の日比靖浩が辞任し、取締役の野林徳行が代表取締役に就任した。


title: ローソンエンタテインメント

text: 2010年5月24日に行われた株主総会にて、元代表取締役専務を含む5人に対し、約144億円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に提起したことを、明らかにした。


title: ローソンエンタテインメント

text: また、刑事事件としては、2010年6月1日に、東京地検特捜部が元代表取締役専務らを特別背任の疑いで逮捕。2010年6月21日には、東京地方裁判所に起訴した。2011年3月25日に、東京地方裁判所は元専務に対して、懲役8年の実刑判決を言い渡した。プレジール元社長にも、懲役4年6月の実刑判決がなされている。


title: ローソンエンタテインメント

text: ローソンでは、2010年3月1日に、株式交換による株式会社九九プラスの完全子会社化を行う予定であったが、この不正流用問題により、株式交換比率に影響が出るとして、株式交換契約を合意解除して、完全子会社化を一旦中止した。これにより2010年7月1日に、ローソンエンターメディアも九九プラスとともに、ローソンの完全子会社化されることになった（その後、九九プラスはローソンストア100に店舗・法人を統合しており、法人上は存在しない）。


title: ローソンエンタテインメント

text: 2012年4月29日に西武ドームで行われたEXILEのコンサートチケットが大量に偽造され、入手者が多数会場に入れないという椿事が発生した。同社が発行したチケットを、スキャナー等に取り込んで偽造し、購入者の大半はインターネットのSNSを通じて入手していた模様である。同社は4月30日に警視庁に被害の届出を行っている。


title: ローソンエンタテインメント

text: 2007年5月14日 - 6月12日までの期間、楽天グループとの業務提携を解消し、楽天グループの保有する全株の取得が目的で、ローソンによる株式公開買付け（TOB）が実施された。楽天グループ保有の全株を取得すると、ローソンの持ち株比率は50.76%から68.57%となるはずであったが、そのように取得後の持ち株比率が全株式の3分の2を超える場合は、証券取引法の規定により買い付け上限を定めることができなかった。そのため、TOBの結果、75.13%に持ち株比率が上昇した。


title: 高遠氏

text: 高遠氏（たかとおし）は、日本の氏族の一つ。信濃国一ノ宮諏訪神社大祝諏訪氏の一門であり信濃国伊那郡高遠（現在の長野県伊那市高遠町）を中心に土着した国人である。高遠諏訪氏。


title: 高遠氏

text: 祖は高遠信員（のぶかず、名は貞信（さだのぶ）とも）とされる。彼は南北朝時代に南朝に味方した大祝諏訪頼継（よりつぐ、頼嗣とも）の子であるとも、その弟の諏訪継宗（つぐむね）の子であるともいわれる。なお、諏訪氏の惣領は頼継と続宗の弟にあたる諏訪信継（のぶつぐ、信嗣とも、直頼の父）の系統が継承している（頼継・継宗・信継はいずれも諏訪時継の子である）。


title: 高遠氏

text: 諏訪氏の分家である高遠氏は、諏訪氏惣領職を巡ってしばしば宗家と戦い、高遠頼継の代には天文11年（1542年）に甲斐の武田晴信（信玄）と密約を結び諏訪頼重を滅ぼした。諏訪領は武田氏と分割され頼継は西半分を支配していたが、諏訪氏惣領を志向する頼継は伊那郡福与城の藤沢頼親らと武田領へ侵入し、同天文11年（1542年）9月25日の宮川の戦いにおいて武田方に敗退し、諏訪から退去した。


title: 高遠氏

text: 天文13年（1544年）に頼継は藤沢頼親とともに武田氏に対して反乱するが敗れ、天文17年（1548年）には甲府へ出仕している。頼継は高遠領を安堵されていたが、天文21年（1552年）には甲府へ召喚され、自害を命じられている。高遠氏は従来頼継の死去をもって滅亡したと考えられていたが、近年は高野山成慶院に伝来する『甲斐国過去帳』の記載から、永禄5年（1562年）に諏訪惣領家を継いだと見られていた信玄四男の勝頼が高遠諏訪家を継いでいたことが指摘されている。


title: 至聖所

text: 至聖所（しせいじょ）は、宗教的建築物の最も神聖な場所の呼称として幅広く用いられている。エジプトの神々を奉った神殿や、聖書の幕屋および神殿などにおいて、一番奥の部屋のことを指す。


title: 至聖所

text: 年に一度、ユダヤ暦の第7の月の10日、贖罪日に大祭司のみが入ることを許された空間である。アカシヤの木枠に布を掛けて外界から仕切られた、一辺を10キュビトとする立方体の空間で、契約の箱が安置されていた。また、香の祭壇も至聖所内にあり、契約の箱を直接見ることがないよう、至聖所内を煙で満たしたとされる。そして荒野では、至聖所の上空に、昼には雲が、夜には火が留まっていたと伝えられる。


title: 至聖所

text: 列王記上 6章の記述によれば、一辺を20キュビトとする立方体であり、内壁を彫刻の施された杉の板で覆われ、天井から床に至るまで金がかぶせられた。そしてこの中には、高さ10キュビト、翼の長さが5キュビトのケルブの木像2体（複数形はケルビム、ロシアではヘルビム）が設置され、この木像にも金がかぶせられた。このほかの、契約の箱が安置されたことや、過越の祭りの前の贖罪日に大祭司1名のみが入ることを許された点などは、幕屋と同様である。


title: 至聖所

text: 正教会では聖書および伝統に倣い、聖堂内部に神品とその補助者だけ（いずれも男性のみ）が入ることを許される場所が設けられ、これを至聖所と呼んでいる。イコノスタスで聖所と区分されている。


title: 至聖所

text: 至聖所の中心に、聖体機密（聖体礼儀）が執行され、聖堂でも最も重要な宝座がある。


title: 至聖所

text: 正面左奥には奉献台がある。聖爵といった聖器物が安置され、聖体礼儀に必要な物品（パンと葡萄酒）を整える奉献礼儀がここで行われる。


title: 至聖所

text: 至聖所には他にも、福音経が宝座に安置されているほか、燭台、ディキリとトリキリ、リピタといった祭具など、様々な祭具が置かれている。


title: 至聖所

text: イコンがあるのは、他の聖堂の場所と変わらない。


title: 愛がゆく

text: 『愛がゆく』（あいがゆく）は、小山ゆうによる日本の漫画。


title: 愛がゆく

text: 未来から現代へ送り込まれた赤ん坊・北条愛。彼はいつも未来からの追手に追われていた。生まれつき秘めていた超能力で未来からの追手に立ち向かう愛。未来からの追手たちは愛を「人類滅亡の世界に立つ」存在だと言う。愛は未来からの追手から逃げきることができるのか……。


title: 愛がゆく

text: ラストはマザーブレインに組み込まれた母親と対決しこれを滅ぼす。そして全人類滅亡の最終戦争を止めるべく未来（ミキ）とともに未来へと旅たっていく。しかし、未来では最終戦争により都市は壊滅していた。「救世主・北条愛」の銅像も建てられていたが、破壊されていた。二人は世界を飛び回り、緑と水に恵まれた大地を探し出し、そこで生きていくことを決意するのであった。


title: DTMF

text: DTMF（）は、0から9までの数字と、*、#、A、B、C、Dの記号の計16種類の符号を、低群・高群の2つの音声周波数帯域の合成信号音で送信する方法である。別名「トーン信号」「プッシュ信号」とも呼ばれ、その信号音は人間の可聴域にあるため日本語では「ピ、ポ、パ」とも擬音語表記される。


title: DTMF

text: プッシュ式電話回線での電話番号の送出、その他音声回線での数字入力（例・コールセンターでの着信後の項目選択）などで用いられる。


title: DTMF

text: ダイヤルパルス信号と比較して次の点が特徴である。


title: DTMF

text: 規格としては、ITU-T勧告Q.24、日本では総務省令 端末設備等規則第12条第2号に基づく別表第2号に、押しボタンダイヤル信号の条件として規定されている。


title: DTMF

text:
左の表より、例えば"1"は697Hzと1209Hzの2つの音声信号の合成音によって表される。その他の符号も同様である。
通常、0から9までと*・#が使われる。このマトリックスに沿って、低群・高群それぞれから1周波数ずつの正弦波が用いられる。音声伝送回路にて伝送するため、全ての周波数は可聴帯域内に収まっている。耳に聞こえるDTMFは、2種類の正弦音波の合成音である。


title: DTMF

text: 電話機側音声回路の送話器（マイクロフォン）と音響接続して、DTMF信号を送出するDTMFダイヤラーと呼ばれる機器がある。信号音を発音する小型スピーカーを持ち、送話器に密着させて使用する。家庭用留守番電話機の普及黎明期に、外出先のダイヤル式公衆電話などから録音機能（再生、消去など）の遠隔操作に用いられた。あるいは電子住所録から自動ダイヤルする目的で、電子手帳や多機能デジタル腕時計に内蔵されたこともある。また、DTMF信号を復号し視覚化する解読器もある。


title: DTMF

text: DTMFは、1950年代後半にアメリカ合衆国のベル研究所で、回線の断続によって信号を伝送できない無線通信や多重化回線で電話番号情報を伝送する技術として開発された。ダイヤルパルス信号（規則的な回線断続信号）を加入者電話交換機でDTMFに変換し音声信号として個別線信号方式で伝送していた。


title: DTMF

text: 1960年代には、電子素子の発達によりプッシュホンなど電話機の信号方式の一種となり、ダイヤルパルス信号との併用が始まった。プッシュホン加入者が電話交換機の拡張機能（短縮ダイヤルなど）を使用する操作にも利用されはじめ、操作の際は受話器（ハンドセット）を耳に当てたままであることからDTMF音が聞こえ、「ピ、ポ、パ」と擬音化されるまでに一般に浸透した。


title: DTMF

text: 音声信号であるので電子機器でなくてもよく、音叉や笛などで回線に乗せて発信させることもできる。


title: DTMF

text: 日本テレビ系番組『投稿!特ホウ王国』では、このDTMFの周波数と同じ声が出せる姉妹が出演し、時報の電話サービス（117番）に電話をかけるという企画があった。TBSテレビの番組でも同じ趣旨の実験をしたが、こちらは技術的な知識の欠如からDTMFを平均律音階で解釈したために、実際の接続動作までに数時間を要した。アニメ映画『名探偵コナン 戦慄の楽譜』（2008年）では、声によって警察通報用電話（110番）にかけるシーンがある。また、2009年6月5日放送の朝日放送『探偵!ナイトスクープ』ではこのシーンのようなことが実際に可能なのか実験し、大阪音楽大学の学生2人が声によって時報電話サービスに電話をかけることに成功した。


title: 橘逸勢

text: 橘 逸勢（たちばな の はやなり）は、平安時代初期の貴族・書家。参議・橘奈良麻呂の孫。右中弁・橘入居の末子。官位は従五位下・但馬権守、贈従四位下。書に秀で空海・嵯峨天皇と共に三筆と称される。


title: 橘逸勢

text: 延暦23年（804年）に最澄・空海らと共に遣唐使として唐に渡る。中国語が苦手で、語学の壁のために唐の学校で自由に勉強ができぬと嘆いている。おかげで語学の負担の少ない琴と書を学ぶことになり、大同元年（806年）の帰国後はそれらの第一人者となった。


title: 橘逸勢

text: 承和7年（840年）に但馬権守に任ぜられる。のち、老いと病により出仕せず、静かに暮らしていたという。


title: 橘逸勢

text: 承和9年（842年）の嵯峨上皇が没した2日後の7月17日に皇太子・恒貞親王の東国への移送を画策し謀反を企てているとの疑いで、伴健岑と共に捕縛された。両者は杖で何度も打たれる拷問を受けたが、両者共に罪を認めなかった。しかし、7月23日には仁明天皇より両者が謀反人であるとの詔勅が出され、春宮坊が兵によって包囲された。結局、大納言・藤原愛発や中納言・藤原吉野、参議・文室秋津は免官され、恒貞親王は皇太子を廃された。逸勢と健岑は最も重い罰を受け、逸勢は姓を「非人」と改めた上で伊豆国へ、健岑は隠岐国（後に出雲国に移されたが経緯は不詳）への流罪が決まった（承和の変）。


title: 橘逸勢

text: 逸勢は伊豆への護送途中、遠江国板築（浜松市三ヶ日本坂）で病没した。60余歳という。このとき、逸勢の後を追っていた娘は板築駅まできたときに父の死を知り、悲歎にくれた。その娘はその地に父を埋葬し、尼となり名を妙冲と改め、墓の近くに草庵を営み、菩提を弔い続けた。


title: 橘逸勢

text: 死後、逸勢は罪を許され、嘉祥3年（850年）太皇太后・橘嘉智子の没後まもなく正五位下の位階を贈られた。その際に逸勢の娘の孝行の話が都に伝わり賞賛されている。仁寿3年（853年）には従四位下が贈位された。仁安元年（1166年）には橘以政によって伝記『橘逸勢伝』が著された。


title: 橘逸勢

text: また、無実の罪を背負って死亡した事で逸勢は怨霊となったと考えられ、貞観5年（863年）に行われた御霊会において文屋宮田麻呂・早良親王・伊予親王などと共に祀られた。現在も上御霊神社と下御霊神社で「八所御霊」の一柱として祀られている。


title: 橘逸勢

text: 在唐中、書は柳宗元に学び、唐人は逸勢を橘秀才と賞賛したという。逸勢の真跡として確認できるものは今日ほとんど伝わっていない。その中で、空海の三十帖冊子の一部分、興福寺南円堂銅燈台銘、伊都内親王願文が逸勢の筆とされているが確証はない。ただ逸勢以外の書家からその書風を見出すことができないので、逸勢の筆と推定されている。


title: 橘逸勢

text: 『伊都内親王願文』（いとないしんのうがんもん）は、桓武天皇の第8皇女・伊都内親王が生母・藤原平子の遺言により、天長10年9月21日（833年11月6日）、山階寺東院西堂に香灯読経料として、墾田十六町余、荘一処、畠一丁を寄進した際の願文である。楮紙に行書で68行あり、末字に「伊都」の2字がある。朱で捺された内親王の手形が25箇所ある。書風は王羲之風であるが、その中に唐人の新しい気風が含まれており、飛動変化の妙を尽くし、気象博大である。御物。


title: 橘逸勢

text: 性格は放胆で、細かいことには拘らなかったという。


title: 愛のさかあがり

text: 『愛のさかあがり』（あいのさかあがり）は とり・みきによる日本の漫画作品である。


title: 愛のさかあがり

text: 『平凡パンチ』（マガジンハウス発行）に1985年7月29日号から1986年11月24日号まで連載された。なお1980年から1981年にかけて連載されたというのは誤り。


title: 愛のさかあがり

text: ミキヲちゃんこととり・みきが「愛」を探し求めるためあちこちへ行ったり、さまざまなものと出会ってゆく様を漫画で描く。


title: 愛のさかあがり

text: それまで週刊漫画誌でギャグ漫画を描いてきた作者が、「生の素材―存在や体験そのものが面白い場合」もあると思い、それを探しに外に出て行きたいという欲求から生まれた作品である。


title: 愛のさかあがり

text: エッセイから取材・インタビュー、友人の話や読者からのお便りの漫画化などいろいろな要素を含んだ作品となり、作者は後に「作者本人が動き回るエッセイ・コミック」の先駆的作品であったという微小の自負を示している。また作者がペン入れに油性マーカ―を使用した初めての作品である。


title: 愛のさかあがり

text: 基本1話につき9ページだが、原田知世のインタビュー回や雑誌の企画によるフィリピン旅行の回では増ページとなっている。以下の紹介は読者からの投稿を中心とした企画である。募集用の住所は、連載時はマガジンハウス、単行本化された際はそれぞれ角川書店、筑摩書房のモノに変更されている。これまでに角川書店と筑摩書房から書籍化。表紙の静物デザインは横山宏。未収録分もあるが文庫化に際して追加はされていない。その一部は短編集『レア・マスタース』に収録されている。


title: 愛物語

text: 『愛物語』（あいものがたり）は、かわぐちかいじによる日本の漫画作品。OVA化、実写（オリジナルビデオ）化されている。


title: 青い車 (曲)

text: 「青い車」（あおいくるま）は、日本のロックバンド・スピッツの楽曲で、通算9作目のシングル。1994年7月20日にポリドールより発売。


title: 青い車 (曲)

text: 前シングル「空も飛べるはず」と同時期にレコーディング。テレビ朝日『OH!エルくらぶ』のエンディングテーマに使用された。


title: 青い車 (曲)

text: 当時の楽曲では前シングルと今作のみ、プロデューサーが笹路正徳ではなく土方隆行となっている（詳細は「空も飛べるはず#概要」を参照）。5thアルバム『空の飛び方』には、笹路監修の下にリミックスが施されたアルバムバージョンとして収録。


title: 青い車 (曲)

text: 草野は元々ゆったりとしたアレンジを想定していたが、リハーサルに草野が遅刻したために他のメンバーが草野抜きでアレンジをし、このようなミドルテンポのアレンジとなった。草野は自分が遅刻したため、このアレンジに対し文句を言えなかったが、後にこのアレンジの方が気に入ったという。また、メンバーは「この曲がなかったら今のスピッツはなかった」と語っている。


title: 青い車 (曲)

text: 当初はカップリングの「猫になりたい」がA面の予定であった。そのためシングルのジャケットも猫がモチーフになっており、B面に変更されてもそのまま表ジャケットとして使用された。


title: 青い車 (曲)

text: メンバーは七夕である7月7日のリリースを希望したが、当時は定期発売日になかったために断念することとなった。この願いは翌年の「涙がキラリ☆」で実現した。


title: 青い車 (曲)

text: 「猫になりたい」は2003年にドラマ「恋する日曜日」第1シリーズ第25話『猫』の主題歌となった。


title: 青い車 (曲)

text: 全作詞、作曲:草野正宗　全編曲:土方隆行 & スピッツ


title: 青い車 (曲)

text: スピッツ・カバーアルバム『一期一会 Sweets for my SPITZ』（2002年）にて、ゲントウキがカバーした。また、カップリング曲の「猫になりたい」も、同アルバムにてつじあやのがカバーしている。


title: 青い車 (曲)

text: その後、2008年にbirdがカバーアルバム『MY LOVE』でカバーしている。


title: 青い鳥 (曖昧さ回避)

text: 青い鳥（あおいとり）、（オワゾ・ブルー）蒼い鳥（あおいとり）


title: 青い鳥 (曖昧さ回避)

text: 青い鳥（あおいとり）


title: 青い鳥 (曖昧さ回避)

text: アオイトリ


title: 青い鳥 (曖昧さ回避)

text: オワゾ・ブルー


title: 孫悟空 (曖昧さ回避)

text: 孫悟空（そんごくう）、悟空（ごくう）は、 四大奇書の一つである中国の小説『西遊記』の主人公（「孫悟空」を参照）。以下はこれに由来する。


title: 青い春

text: 『青い春』は、漫画家・松本大洋の短編集『青い春』を基に豊田利晃監督が実写化した作品。『しあわせならてをたたこう』をベースに、『青い春』に収録された漫画のエピソードやキャラクターの要素を合わせて長編映画にしている。THEE MICHELLE GUN ELEPHANTの曲が劇中に多く使われている。主な出演者は松田龍平、新井浩文、高岡蒼佑、大柴裕介。


title: 青い春

text: 新世代の不良達、それぞれの「青い春」。


title: 青い春

text: 男子校・朝日高校。不良グループはいつも屋上に集まっていた。卒業式の日、新3年生になった彼等は柵の外に立って何回手を叩けるかを競う通称「ベランダ・ゲーム」をやっていた。誰よりも多く叩いた者は学校を仕切る事が出来るが、失敗すれば校庭に真っ逆さまという伝説の根性試しゲーム。そしてその日8回という新記録を出したのは物静かな九條という男だった。しかし九條にとっては学校の仕切りもそんなゲームも無意味でどうでもいいことだった…。THEE MICHELLE GUN ELEPHANT


title: 青い春

text: AnalerS


title: 青い春

text:
the blondie plastic wagon
　2nd mini ALBUM「BITCHES BLUE」収録


title: 青い春

text: Stephen Collins Foster


title: 青の6号

text: 『青の6号』（あおのろくごう）/ 『Blue Submarine No.6』 は、小澤さとるの漫画作品。1967年に「週刊少年サンデー」に連載、後にGONZO制作によりOVAが製作された。


title: 青の6号

text: 第2次世界大戦後二十数年を経て、潜水艦による海中航路が発達した世界を舞台に、海中航路の安全を守る国際組織「青」所属の潜水艦「青の6号」と、国際テロ組織「マックス」との攻防を描く。


title: 青の6号

text: 太平洋における海中航路の安全を守るために結成された国際組織。各国海軍から派遣された潜水艦による潜水艦隊を主力とし、それを支援するための海上艦艇や航空機も保有している。その本局は、太平洋のほぼ中央に位置する海底火山のカルデラ内に建設されたドーム型の海底基地で、太平洋の潜水艦船航行を監視する情報局と、潜水艦隊の母港を兼ねている。マックスの台頭によって、マックス艦隊との戦闘が主な任務になってきている。


title: 青の6号

text: ※潜水艦番号の欠番は、事故や戦闘によって失われたもの。


title: 青の6号

text: 世界中に拠点を持つ国際テロ組織。世界経済に影響を与えるほどの資金力を持ち、国土を持たない「散在国家」としての承認を各国政府に要求している。その一方、「首都」となる本拠地を太平洋の某所に建設しつつあり、太平洋における覇権を握るべく各国海軍に対してテロを続けている。首領は一つ目の覆面で顔を隠した人物で、その正体は最後まで不明のままであった。後述のOVA版の製作にあわせて、1997年より世界文化社から刊行されたリメイク版。メカニカルデザインは宮武一貴。


title: 青の6号

text: 旧作との共通点は、以下の3点だけで、ストーリーは全くの別物となっている。


title: 青の6号

text: 書き下ろしの単行本として全5巻が発売された。当初は6巻の予定だったが、作者が編集者と喧嘩をしたため（小澤さとるQ&A）、5巻で打ち切られた。そのため途中の伏線が回収されず、唐突な終わり方となっている。


title: 青の6号

text: 1998年から2000年にかけて、LD、VHS、DVDが発売され、2006年12月にはDVDが再発売された。アニメーション制作はGONZO。OVAとしては世界で初めてのフルデジタルアニメであり、メカニックやその他描写においても3DCGが多用されている。


title: 青の6号

text: OVA版以降、TVアニメ版の企画も持ち上がっていたが、実現までには至らなかった。


title: 青の6号

text: 近未来。地球の人口は膨れ上がり、環境は劣悪を極めていた。世界各国は人類最後のフロンティア＝海に希望を求め、新たな世界を築こうとしていた。そのために設立されたのが、海上及び海中の安全を守る超国家組織“青”であった。


title: 青の6号

text: 各国は協力して自国の潜水艦を“青”へ派遣させることになった。日本の自衛隊から“青”へ向かった潜水艦も6号艦となり、“青”の任務につくことに。しかしそんな折り、海洋開発のリーダーでもある天才科学者ゾーンダイクが突然反旗を翻し、世界を恐怖に陥れる。ゾーンダイクは妻子をテロで失い、人類に愛想を尽かしたのだった。彼は海水面上昇を引き起こして世界と人類の大半を海に沈め、そして彼が産み出したミュータントたちは生物兵器で武装して人類せん滅を宣言し、生き残った人間たちはその襲撃に脅えていた。


title: 青の6号

text: （以上の設定は、劇中では断片的にしか説明されていない）


title: 青の6号

text: かつて“青”の6号の一員だった速水鉄は、本人曰く「戦いに飽きて」、海上のスラム都市でサルベージを営んでいた。その速水を、6号の女性クルー紀之が訪れる。速水は紀之の復帰要請を一蹴するが、その時街をゾーンダイク軍が襲う。速水は自衛のためにふたたび起つが、撃破された敵機の中の女性型ミューティオをつい助けてしまう。


title: ゴモラ

text: ゴモラ


title: 女には向かない職業

text: 女には向かない職業


title: 俺はあなたの犬だから

text: 『俺はあなたの犬だから』（おれはあなたのいぬだから）は深井結己によるボーイズラブ漫画作品。竹書房1999年4月発売。


title: マイホームみらの

text: 『マイホームみらの』は、集英社発行の漫画雑誌『週刊ヤングジャンプ』に連載されていた漫画作品。作者は桜木雪弥。全15巻。


title: マイホームみらの

text: 家政婦、富良田みらのは、仕事先の菊地家で大学受験を控えた高校生、直人と出会う。直人は最初みらののことを毛嫌いしていたが、みらのの優しさにふれ、次第にみらのに恋心を抱くようになる。しかし、次第に恋敵の山本や、その妹ナオミの邪魔をうけるようになる。


title: 軍属

text: 軍属（ぐんぞく）とは、軍人（武官または徴集された兵）以外で軍隊に所属する者のことをいう。ただし、日米地位協定においては意味が異なり、軍の組織に所属しない民間の米軍関係者をそう呼称している（#在日米軍の「軍属」を参照）。


title: 軍属

text: 一般に、以下に例示するような職務に従事する者が軍属であるとされるが、国や時代、政治体制などによる差異が非常に大きく、一概にその職務内容を定義することは困難である。ただし、職務内容で軍人、軍属を分ける方法はもはや時代に適合していない。例えば、ベトナム戦争における直接戦闘に関わる兵員はアメリカ軍の中の約3割に過ぎず、イラク戦争やアフガニスタン戦争においては、より大きい割合であり、戦闘に直接関わらない兵員のほうが圧倒的に多い。軍隊という巨大組織の運用にかかること、および軍事技術が軍事衛星の運用やロジスティクスなどを含め極めて高度に先端化していることに鑑みると、組織運用及び専門知識にかかる兵員の比率は不可避的に高まっていくであろう。すなわち、現在の軍隊において勝敗を決するのは、もはや戦闘部隊の勇猛さなどではなく、官僚制機構及び専門家集団としての間接部門の兵員の優劣にかかっているのである。つまりかつての「軍属」的内容を職務とする兵員が「軍人」の中核をなしているのである。


title: 軍属

text: また軍人であって技術部門の研究・開発に従事する者（技術士官）や輸送（輜重兵）、事務（主計官）、法務（法務官）、車両・航空機や機械・資機材類の保守点検・整備を任務とする者（整備兵）等も存在する事に留意しなければならない。軍人である技術士官と軍属の技官が同時に存在するような場合も珍しくない。


title: 軍属

text: 軍属には軍法（旧陸軍刑法・旧海軍刑法・その他外国における同様のもの）が適用された（あるいは、「される」）。また国や時代によっては軍人の軍服に相当する制服・制帽や階級章類を着用する場合もある。


title: 軍属

text: 大日本帝国陸軍では軍属は傭人（ようにん）、雇員（こいん）、判任官、高等官の4階級に大別されていた。このうち、高等官は軍人でいう将官、佐官及び尉官級、判任官は准士官及び下士官級である。ちなみに判任官以上の軍属は、全体の3％程度であった。


title: 軍属

text: なお、これらの階級区分は海軍の軍属もほぼ同様である。


title: 軍属

text:
大日本帝国海軍では、軍艦には、傭人と総称される理髪師や洗濯夫が搭乗していた。彼らは艦内編制上「運用科」に所属し戦闘時は応急処置に動員された。その他「歯科担当艦」とよばれた軍艦には歯科医が搭乗しており、「奏任官扱い」つまり士官に準じる身分・待遇で勤務していた。なお、彼らは文官もしくは嘱託職員の身分であった。その後太平洋戦争の激化に伴い、一部の軍属の文官から武官への転官が行われた。法務官→法務士官、歯科医→歯科医官、技手（読み方は「ぎて」、技官・技術者のこと）→技術士官などである。
また軍属は戦闘には積極的には関与しないが、戦闘によって死亡すると戦死とされ靖国神社に合祀されるのは軍人と同様であり、特に著しい功績があった際には軍人と同様に金鵄勲章が授与されることもあった。
その他、軍人の物とは異なる独自の制服・制帽・階級章が制定されていた（これらの点は陸軍の軍属も同様である）。海軍の軍属は軍属徽章を着用していた。士官待遇用から傭人用まであり、徽章の裏面には識別番号が刻印されていた。
徴用を受けた商船の船員の場合、海軍と船会社の契約にもとづいて派遣された関係であり、太平洋戦争（大東亜戦争）中期までは非軍属の民間人という取り扱いがされていた。しかし、1943年（昭和18年）1月に行われた閣議決定により、陸海軍の徴用船員は、原則として軍属とすることに変更された。戦時中にこのような変更がされたため、恩給などの待遇に隔たりが生じた。なお、戦後の戦傷病者戦没者遺族等援護法においては、1953年の改正により、民需船舶船員も含め船舶運営会船員は一律に「軍属」として支給対象に含まれることとなった。


title: 軍属

text: 「自衛隊の隊員」には、自衛官以外にも、防衛事務官・防衛技官等が含まれるが、「軍属」などといった自衛官以外の自衛隊の隊員を総称する語は使用されていない。文民統制を前提とする日本では、国家安全保障の計画立案における中心は「国民の代表者」たる「政治家」（文民）であり、「背広組・官僚」（文官）と「制服組」（自衛官）は専門家として助言等を行うことになる。


title: 軍属

text: なお現在の自衛隊においては、旧日本軍と異なり自衛官以外の防衛省・自衛隊職員に制服・階級章・記章類は原則として制定されていない。ただし職務の内容によっては自衛官の被服に準拠した作業服およびこれに類する被服が着用されることはある。


title: 軍属

text: 通常の駐屯地・基地以外の自衛隊関連施設には自衛官による警衛とは別に防衛事務官の守衛が配置されていることがある。守衛の事務官には制服が存在するが、これは陸上自衛官の制服と同じデザインで生地の色は黒色、帽章や釦はいぶし銀色の物である。また、技官にはグレーのジャンパー型の作業服が貸与されている。


title: 軍属

text: 日米地位協定の第1条(a)は、「日本国の領域にある間におけるアメリカ合衆国の陸軍、海軍又は空軍に属する人員で現に服役中のもの」を「合衆国軍隊の構成員」（members of the United States armed forces）と規定しており、これには一般に軍属と呼ばれる文官や非戦闘員も含まれている。


title: 軍属

text: 一方で第1条(b)では、「合衆国の国籍を有する文民で日本国にある合衆国軍隊に雇用され、これに勤務し、又はこれに随伴するもの（通常日本国に居住する者及び第14条1に掲げる者を除く）」を「軍属」（civilian component）と定義している。


title: 軍属

text: したがって日米地位協定は、字義に反して、軍に属さない民間人を「軍属」と呼んでいることになる。在日米軍の「軍属」は軍の直接の指揮下にはないため、軍規や軍法は限定的にしか適用されず、軍命による強制力もない。


title: 軍属

text:
具体的に「軍属」と規定されているのは、以下の身分の者である。
「軍属」から除かれる「第14条1に掲げる者」とは、「特殊契約者」と呼ばれ、具体的には、合衆国軍隊のための合衆国との契約の履行のみを目的として日本国にある者を指す。特殊契約者は、地位協定上、「軍属」に比べ限定された利益しか与えられない。


title: 軍属

text: また、防衛局に雇用される駐留軍等労働者は「軍属」に含まれない。合衆国の国籍を有する者も基本労務契約（MLC）または船員契約（MC）で雇用されることはあるが、「軍属」としての特権に関しては対象外となっている。アメリカ合衆国による沖縄統治下においてはそもそも日米地位協定の適用はなかったが、軍雇用員として労務を提供していた琉球住民も、合衆国の国籍を有していなかったため、日米地位協定にいう「軍属」の定義には当てはまらなかった。


title: 軍属

text: なお、アメリカ合衆国も加盟する北大西洋条約機構（NATO）の地位協定においては、"civilian component" の要件として「締約国の軍隊に雇用される」（who are in the employ of an armed service）が規定されており、軍に直接雇用されていない者を含む日米地位協定とは異なる規定となっている。


title: 軍属

text: 在日米軍の「軍属」に対しては、税制の優遇や基地内施設の利用などいくつかの「特権」が認められているが、その中でも最も問題とされるのが第17条3項(a)(ii)に記載されている「"公務執行中の作為又は不作為から生ずる罪"についての裁判権が日米で競合する場合には、米軍当局が第一次の権利を有する」という規定である。これに関しては拡大解釈による濫用がしばしばあったために現在も一部に強い反発があり、左派政党や沖縄県などを中心に撤廃を求める声が高い。


title: 軍属

text: 2016年4月に沖縄県うるま市で発生した事件を受け、2017年1月16日より「軍属」の定義と範囲の明確化が実施された。


title: 軍属

text: 新しい協定では、地位協定第一条（ｂ）に規定する資格を満たすことを条件として、以下の者に軍属としての地位を付与すると明記されている。


title: 軍属

text: a. 予算上の資金により雇用される在日米軍の文民の被用者。


title: 軍属

text: b. 在日米軍の監督下にある歳出外資金により雇用される文民の被用者。


title: 軍属

text: c. 合衆国軍隊が運航する船舶及び航空機の文民の被用者。


title: 軍属

text: d. 在日米軍に随伴し、及びこれを直接支援するサービス機関（合衆国サービス機関及び米国赤十字等を含む。）の人員であって合衆国軍隊に関連する公の目的のためにのみ日本に滞在している人員。


title: 軍属

text: e. 合衆国軍隊に関連する公の目的のためにのみ日本に滞在している合衆国軍隊に雇用されていない合衆国政府の被用者。


title: 軍属

text: f. 次の要件を満たすコントラクターの被用者。


title: 軍属

text: 1） 合衆国政府の正式な招請により、また、合衆国軍隊に関連する公の目的のためにのみ日本に滞在しているコントラクターの被用者。


title: 軍属

text: 2） 合衆国軍隊の任務にとって不可欠であり、かつ、任務の遂行のために必要な高度な技能又は知識を有しているコントラクターの被用者。当該コントラクターの被用者は、次のいずれかの要件を満たす。


title: 軍属

text: a) 高等教育又は専門的な訓練及び経験を通じて技能又は知識を取得していること。


title: 軍属

text: b) 任務の遂行のため、合衆国により承認された情報取扱資格を保持していること。


title: 軍属

text: c) 任務の遂行のため、合衆国の連邦省庁、合衆国の諸州、合衆国の準州又はコロンビア特別区によって発行された免許又は資格証明書を保持していること。


title: 軍属

text: d) 専門的な任務を遂行するため、合衆国軍隊により緊急事態において必要であると認定され、日本での滞在が91日未満であること。


title: 軍属

text: e) 合同委員会により特に認められること。


title: 軍属

text: g. 地位協定第二十条2の規定に従い維持される軍用銀行施設を運用する被用者。


title: 軍属

text:
h. 合同委員会によって特に認められる者。
また、通常日本国に居住する者が軍属の構成員から除かれることを再確認し、これを徹底すること、さらに合衆国政府は全てのコントラクターの被用者が軍属の構成員としての資格を有するかについての確認を毎年行い、その進捗を日本国政府に報告することなども合意された。


title: 軍属

text: 軍属という語は軍隊に所属する者の総称として使用されることがあるが、旧日本軍における用語としては誤用である。前述のとおり、軍人以外で軍隊に所属する者が軍属であり、強いて言うならば「軍隊に所属する文官および雑役」を軍属と呼ぶことが妥当である。このため、軍人軍属を総称する英語の "military personnel" の訳語としては不適切であり、正確には "civilian personnel" あるいは "civilian worker for the military" と表現されなくてはならない。


title: 軍属

text: 一方で、在日米軍を対象とする日米地位協定における「軍属」は "civilian component" の訳語として用いられており、軍組織に属さない一般公務員や軍関連企業の従業員を指している。言葉本来の意味からすれば明らかな誤用であるが、条約に明記された文言である故に、これらもまた「広義の軍属」として解釈・定義されるものであろう。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: コンスタンチン・エドゥアルドヴィチ・ツィオルコフスキー（ロシア語:、ラテン文字表記例:Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky、1857年9月17日（新暦では9月5日） - 1935年9月19日）は、ロシア帝国生まれのロケット研究者、物理学者、数学者、SF作家。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1867年、ツィオルコフスキーが10歳の時に猩紅熱に罹り、耳が聴こえなくなってしまう病に侵されながらも独学で数学や天文学を学び、1903年に発表した彼の代表的な論文である『反作用利用装置による宇宙探検（）』の中で人工衛星や宇宙船の示唆、多段式ロケット、軌道エレベータなどの考案や、宇宙旅行の可能性としてロケットで宇宙に行けることを証明した業績から「宇宙旅行の父」と呼ばれる。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: また1897年には「ロケット噴射による、増速度の合計と噴射速度と質量比の関係を示す式」である「ツィオルコフスキーの公式」を発表し、今日におけるロケット工学の基礎を築いたが生涯の大半はカルーガで孤独に暮らしていたため、存命中にツィオルコフスキーの業績が評価されることはなかった。なお同国の化学者で「周期律表」の基礎を築いたドミトリ・メンデレーエフは若い頃のツィオルコフスキーの業績を評価していたが、時折ケチをつけていたため、必ずしも絶賛していたわけではなかった。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: ツィオルコフスキーは晩年、「スプートニク計画」の主導者となったセルゲイ・コロリョフらによってようやく評価されるようになり、1957年10月4日にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた世界初の人工衛星である「スプートニク1号」は、ツィオルコフスキーの生誕100週年記念と国際地球観測年に合わせて打ち上げられたものである。工学者のみならずSF作家としても『月世界到着！』などの小説を著しており、随筆家としても『月の上で』や『地球と宇宙に関する幻想』などのエッセイも残している。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 「地球は人類のゆりかごである。しかし人類はゆりかごにいつまでも留まっていないだろう（）」という名言でも知られる。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 少年時代はモスクワの図書館に通い、好物の黒パンを食べながら勉強に励んだという逸話も残っている。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1857年9月17日（新暦では9月5日）、モスクワ南東に位置するリャザン州イジェフスクで、ポーランドの革命運動に携わった愛国者の父エドヴァルト・ツィオルコフスキー（Edward Tsiolkovsky）とヴォルガ・タタール人であった母マリア・ユマシェワ（Maria Yumasheva）の間に生まれた。父がポーランド人であったため本来の姓はポーランド語で「Ciołkowski（ツィオウコフスキ）」であったが、ロシアで生まれたことからロシア風に「ツィオルコフスキー」と発音するようになった。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1867年、10歳の時に猩紅熱に罹り、難聴を患うことになる。1870年、13歳の頃に母のマリアが他界。家計が苦しかったり、難聴であったことから小学校や中学校へは通わなかった。しかしツィオルコフスキーは自身の障害を生涯に渡って苦に思うことはなく、前向きに考えたとされている。その証拠に初恋の女性に対して「私は偉大な人間だ」と言い放ったという逸話が残っている。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1873年、16歳の時にモスクワに出て図書館の蔵書を耽読する。この時、好物であった黒パンを齧りながら独学で数学や物理学、天文学を学んだというこぼれ話も残っている。1876年には数学の教師の資格を取得し、翌年の1877年からボロフスクや故郷のカルーガの中学校で教鞭を執った。教師として働く傍ら、『月の上で』（1893年）や『地球と宇宙に関する幻想』（1895年）などのエッセイを書いた。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: ツィオルコフスキーは自宅の地下室を実験室にして圧縮ガスを使った噴射実験など様々な実験を行い、度々モスクワやサンクトペテルブルクの学会へ論文を送ったが、あまり相手にされなかった。なお同国の化学者ドミトリ・メンデレーエフはツィオルコフスキーの業績を評価していたが「この理論（気体の理論）は昔に提唱されている」と返答し、必ずしも絶賛していたわけではなかった。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1897年に「噴射ガスの速度が大きく、ロケット点火時と燃焼終了時の質量比が大きい程、より大きな速度を得られる」という「ツィオルコフスキーの公式」を発表。液体燃料が固体燃料に比べて遥かに大きな排気速度を出せることを示したのであった。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1903年にツィオルコフスキーの独自のロケット理論を纏めた代表的な論文である『反作用利用装置による宇宙探検（）』を完成させる。これは同年に科学雑誌『モスクワ科学評論』にも掲載され、この中で宇宙旅行や軌道エレベータの可能性や液体水素と液体酸素を燃料とする流線型のロケットの設計図を発表した。またこの論文の章の題名にもなっている「今日の不可能は、明日可能になる（What is impossible today will become possible tomorrow）」は、ツィオルコフスキーの先端技術に対する姿勢を表す言葉として有名である。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: ツィオルコフスキーの名言として知られる「地球は人類のゆりかごである。しかし人類はゆりかごにいつまでも留まっていないだろう（）」は、1911年に知人に出した手紙の中に含まれており、後に名言として広まるようになった。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 帝政ロシア時代は不遇な扱いを受けていたツィオルコフスキーだが、1917年に起きたロシア革命を機に評価されるようになった。1919年にはソビエト社会主義共和国連邦科学アカデミーの会員となり、ソビエト連邦共産党政府の下でロケット研究に専念した。


title: コンスタンチン・ツィオルコフスキー

text: 1935年9月19日に満78歳で死亡。国葬が執り行われた。死ぬ直前はブースターの可能性を論じていたとされる。日本で邦訳があるもののみを紹介する。


title: カツ・ハウィン

text: カツ・ハウィン（カツ・コバヤシ）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダム』『機動戦士Ζガンダム』に登場する架空の人物。


title: カツ・ハウィン

text: 声 - 白石冬美 / 朝井彩加（THE ORIGIN）


title: カツ・ハウィン

text: 『機動戦士ガンダム』第2話から第43話にかけて登場。当時は7歳。サイド7の戦災孤児として、ホワイトベースに避難する。レツ・コ・ファンやキッカ・キタモトらとトリオとして、ホワイトベース内でかわいがられる。トリオの中では唯一、第1話に未登場で、初登場はフラウ・ボゥに連れられてホワイトベースへ避難する第2話の冒頭である。トリオの中では最年長で、劇中では最もおっとりした性格である。一時はジャブローにて施設に引き渡されそうになるが、3人の強い希望で引き続きホワイトベースに残り、終戦を迎える。子供ながら一年戦争を最終決戦まで生き抜き、最終話ではア・バオア・クーを脱出するアムロのコア・ファイターをキッカやレツと共に誘導し、ニュータイプの片鱗を覗かせる。


title: カツ・ハウィン

text: ジャブローにおいては、偶然だがシャア率いるジオン軍特殊部隊によるＭＳ工場の爆発工作でＧＭに爆弾を取り付ける場面に居合わせてしまい、拘束されてしまうがレツとキッカとともに脱出してカイやハヤトとアムロに合流し破壊阻止に貢献した。


title: カツ・ハウィン

text: 漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』の特別編「その前夜」では、原作版の第1話の前日譚に当たるサイド7の様子が描かれているが、彼はレツやキッカとともに小学生の扱いで、年下のキッカに彼女の母親からの依頼で宿題を教えている。その様子をクラスメイトに「ロリコン」とはやし立てられるが、レツがそれを撃退し、カツの母親が夜勤の日であることもあり彼を家に招待している。なお、カツは料理ができ、得意なのはポテトサラダやカレーとのこと。


title: カツ・ハウィン

text: 声 - 難波圭一（テレビアニメ版）/ 浪川大輔（劇場版）


title: カツ・ハウィン

text: 一年戦争後、ホワイトベースの乗組員だったハヤト・コバヤシとフラウ・ボゥが結婚したことに伴い、レツやキッカと共に引き取られて養子となり、コバヤシに改姓している。15歳に成長したカツは、ハヤトのカラバ参加に伴い、地球連邦軍によって軟禁状態だったかつての英雄、アムロ・レイのエゥーゴ参加を促し、彼と共にカラバに参入する。また、ガンダムMk-IIで無断出撃した際には、養父であるハヤトから暴力的修正を含む叱責を被るが（劇場版ではこのエピソード自体がカットされている）、その後は彼の許可を得たうえでブライト・ノアらの承諾を得て宇宙へ上がり、エゥーゴに参加する。


title: カツ・ハウィン

text: 宇宙へ上がる際には、アムロより彼が一年戦争当時のア・バオア・クー内部でシャア・アズナブルと撃ち合った拳銃を、餞別として預託される。それ以後、その拳銃はカツの命と同等に大切な品物となる。フォン・ブラウン市ではティターンズ所属のジェリド・メサに一瞬の隙を突かれて拳銃を奪われてしまうが、その後は無事に取り戻されている。


title: カツ・ハウィン

text: 前作とは打って変わり、感情の起伏が激しい性格となっている。監督を務めた富野由悠季によれば、「7年の歳月は子供を十分に変えてしまう長さ」「自制心が足りなかったのでしょう」とのことである。突発的に過激な行動を取り、軍隊的規律を犯すことが多く、年上の同僚であるカミーユ・ビダンや上官のエマ・シーンらにたしなめられることも多い（劇場版では、身勝手さは多少抑えられている）。


title: カツ・ハウィン

text: 宇宙ではブライトが艦長を務めるアーガマからヘンケン・ベッケナーが艦長を務めるラーディッシュへ、そして再びアーガマへと所属艦を行き来している。参加当初はモビルスーツ (MS) が1機も余っていなかったため、整備の手伝いなどをするが、物語進行と共に本人たっての希望もあり、晴れてMSのパイロットとなる。規律を破り、無断出撃することも多い。しかし、それが射殺されそうになったカミーユを救出するといった功績につながることもある（カミーユは偵察のため、すでにティターンズに占拠されていたフォン・ブラウン市に潜入するが、顔見知りのジェリド・メサやマウアー・ファラオに発見され、危険な状態に陥っていた）。好戦的に見られる一方、エゥーゴがアクシズと共同戦線を張った際には、かつての敵組織・旧ジオン公国の残党であるアクシズへの葛藤から出撃を頑固に拒むという一面も見られる。当初はネモに搭乗するが、一度メタスに乗り換えたあとは宇宙用可変戦闘機Gディフェンサーの専任パイロットを務めている。


title: カツ・ハウィン

text: ティターンズ所属のサラ・ザビアロフと出会い、その恋心から突発行動が過激化し、周囲の顰蹙を買うという時期もある。捕虜となったサラに騙されて逃亡されてしまった際には、その蹉跌に苛まれて人間不信に陥ってしまう。物語終盤において、サラが心酔するというパプテマス・シロッコを討とうとするものの、逆に彼の盾となって立ちふさがったサラを誤射し、自らの手で撃墜死させるという致命的失敗を冒す。結果的に前作『機動戦士ガンダム』において、シャアを身を挺して守ろうとしたララァ・スンを殺したアムロ同様の悲劇を経験しているが、サラの仇討ちとしてハマーン・カーンやシロッコに憎しみを向けるようになる。


title: カツ・ハウィン

text: エゥーゴ、ティターンズ、アクシズの三つ巴の最終決戦中、ヤザン・ゲーブル率いるハンブラビ隊と交戦し、危機に陥っていたエマを救う活躍を見せる。しかし、自身の乗るGディフェンサーをガンダムMk-IIへドッキングさせた後には退避命令を無視し、Gディフェンサーのコクピット・ブロック単体で戦闘に割り込むという無謀な行為に及んでしまう。結果的にはそれがハンブラビ隊の1人、ラムサス・ハサを撃墜するきっかけに繋がるものの、その直後に注意がそれて浮遊していた隕石に正面衝突してしまう。瀕死となったカツはヤザンのハンブラビにビームキャノンで狙い撃ちされ、失速したままサラミス級巡洋艦と思しき残骸に突入し、爆死する（劇場版ではヤザンによる攻撃部分はカットされ、隕石への激突で死亡する）。


title: カツ・ハウィン

text: カミーユがシロッコとの最終決戦に挑んだ際には、魂（幻影、作中では「力」や「意志」とも称される）となったカツがカミーユの前に立ちはだかるサラの魂を懐柔し、カミーユの特攻をサポートする。続編『機動戦士ガンダムΖΖ』では、ハヤトが精神崩壊中のカミーユの顔を見つめているところで、突如カツの姿が浮かび上がるというシーンがある（カツの魂がカミーユを媒介に、言語を介さずハヤトに伝達されようとした）。また、ジュドー・アーシタとハマーンの最終決戦時にも幻影となって姿を現し、ララァ、フォウ・ムラサメ、サラたちと共に物語中の女性的感性の一翼を担う象徴的存在となり、ジュドーに力を付与している（ただしセリフはない）。


title: カツ・ハウィン

text: 『ΖΖ』におけるブライトとハヤトの会話によると、カツの戦死は第一次ネオ・ジオン抗争中にはフラウ、レツ、キッカには伝えられていないことが分かる。劇場版『Ζ』基軸で描かれた漫画『機動戦士Ζガンダム デイアフタートゥモロー ―カイ・シデンのレポートより―』では、カツの死については家族により早く伝わっており、静岡にあるコバヤシ家には遺影と位牌が飾られるといった描写があるが、この作品自体は公式設定というわけではない。


title: カツ・ハウィン

text: 近藤和久による漫画版では、任務に忠実な少年兵として描かれており、GディフェンサーとガンダムMk-IIのドッキングも、カツの判断と指示において行われている。戦役末期にはティターンズのドルク中尉に苦戦するエマ機の支援に向かい、戦術的優位性確保のためにGディフェンサーを提供するが、分離後のコクピット・ブロックを相手方の海ヘビに捕縛され、その高圧電流で撃墜されて戦死する。


title: カツ・ハウィン

text: キャラクターデザインの安彦良和は『Ζガンダム』の企画に乗り気ではなく、カツが作品上で重要なキャラクターとして描写されたため、のちに「こんなに活躍するのならもっと手を入れるべきだったかもしれない」と語っている。


title: ドラゴンテイマー

text: ドラゴンテイマー (Dragon Tamer) とは、龍使い。


title: 行政改革

text: 行政改革（ぎょうせいかいかく）とは、国や地方の政府の行政機関の組織や機能を改革することである。略称は行革（ぎょうかく）。組織の在り方のみならず、財政改革を含め行財政改革（ぎょうざいせいかいかく）とも呼ばれることがある。多くは行政組織の効率化と経費削減を目的とし、公務員の配置転換や免職を伴う。本項では日本について解説する。


title: 行政改革

text:
近代日本の行政改革の歴史は、それこそ明治維新とともに始まったと言える。明治天皇は1879年に節倹の聖旨を出して過度な財政支出を戒め、内閣制度発足時にも伊藤博文が作成した「官紀五章」にも「繁文を省くこと、冗費を節すること」が掲げられている。更に1893年には帝国議会に艦船の新造を認めてもらうために官吏の給与一部返上と行政整理を約束した和衷協同の詔が出されている。日露戦争後の社会構造の変化や財政難が問題視されるようになると、歴代内閣は次から次に行政の効率化と経費削減のための方針を掲げ、前者の一部は実現される（農商務省の分割や厚生省の新設など）が、後者に関しては官僚たちの強い抵抗があってほとんど実現できなかった。太平洋戦争の戦時体制においても、戦局にすばやく対応するために内閣総理大臣への権限強化や国家戦略を担う総合国策機関の設立などが構想され、そのための法制も一部で整備されたが、機能させることは出来なかった。戦後も経済復興と財政難への対応から行政組織の再編や行政手続の見直しなどが行われたが、大きくなった行政組織の整理の検討が本格化するのは高度経済成長期に入ってからである。
別名『火だるま行革』と言われた。民主党を中心とする政権では、行政改革は原則として「行政刷新」の語が使われていた。
氏名と就任年月
以上の大臣は総務庁長官。これより後は行政改革担当大臣が職務を務める。
2009年（平成21年）9月発足の民主党を中心した政権では、内閣府特命担当大臣（行政刷新）が設けられている。詳細は行政刷新会議を参照。


title: 行政改革

text: 2012年（平成24年）行政改革実行本部を設置し、民主党政権では初めて行政改革担当大臣のポストを置いた。2012年（平成24年）12月に再び自由民主党を中心とする政権となった。


title: 福岡平野

text: 福岡平野（ふくおかへいや）は、主に福岡県福岡市の中心部から春日市・大野城市・太宰府市にまたがる、御笠川や那珂川、室見川、樋井川などの下流域に形成された平野部のことを指す。真鍋大覚の調査により、縄文時代は海底であったことが判明している。


title: 捕虜

text: 捕虜（ほりょ, Prisoner of war, POW）とは、武力紛争（戦争、内戦等）において敵の権力内に陥った者をさす。近代以前では、民間人を捕らえた場合でも捕虜と呼んだが、現在では捕虜待遇を与えられるための資格要件は戦時国際法により「紛争当事国の軍隊の構成員及びその軍隊の一部をなす民兵隊又は義勇隊の構成員」等定められている。


title: 捕虜

text: 第二次世界大戦以前の日本においては、公式には俘虜（ふりょ）と呼ばれた。


title: 捕虜

text: なお、古代中国においては、中国に攻め込んできた野蛮人（虜）を捕らえる事を捕虜と称した（例:「捕虜将軍」）。


title: 捕虜

text: 近代国際法が確立する前まで、かつては捕虜は捕らえた国が自由に処分しうるものであった。


title: 捕虜

text: 捕虜は、それを勢力下に入れた勢力によって随意に扱いを受け、奴隷にされたり殺されたりした。一方、能力を認められた者は厚遇して迎え入れられることもあった。中世ヨーロッパでは相手国や領主に対し捕虜と引き換えに身代金を要求する事がよく行われた。ただし李陵（前漢の将軍）など敵方から名誉ある扱いを受ける例もあった。これは奴隷でも学のある者が重用されることがあったのと同様の現象と言える。


title: 捕虜

text: 加えて、捕虜に対して安易に虐待や殺害を行うことは、敵兵に投降の選択を失わせ戦意を向上させてしまう恐れもあることから、その意味でも捕虜に対して相応の扱いをする例はあった。日本の鎌倉時代末期において、前述の事情から助命されるだろうと期待して、赤坂城の反幕府の兵士が幕府に降伏した所、予想に反して全員が殺害されてしまい、それがために同じく反幕府の千早城の兵が激怒し、かえって戦意が高まったという逸話がある。


title: 捕虜

text: また、乱戦の中や負傷時に意に反して敵方に捕縛されるケースなどはともかく、自らの意志により投降することは、すなわち敵方に仕えようとする意志表示とみなされた。そのため多くの社会において投降は利敵行為同様の犯罪とされた。


title: 捕虜

text: 11世紀に活躍したシャーフィイー学派の法学者で、古典イスラーム国法学の祖とされるマーワルディーは、著書『統治の諸規則』（）の「第12章 ファイとガニーマの分配について」においてムスリム軍によって捕虜となった異教徒の兵士の処遇について、法学者の意見が分かれていることを予め説明しており、主要法学派の名祖3人の見解を述べている。


title: 捕虜

text: シャーフィイー学派の名祖シャーフィイーの説では、イマームまたはその代理としてジハードの指揮を任された人物は、異教徒の捕虜の処遇として、1)殺害、2)奴隷化、3)身代金の支払いもしくはムスリムの捕虜との交換による釈放、4)身代金なしで釈放の恩恵を与えるか、4つの選択肢を任意で行える、としている。もしこの時イスラームに改宗した場合、死罪は課せられず、他の3つの選択肢から選ばれる。


title: 捕虜

text: マーリク学派の名祖マーリク・イブン・アナスの説では、同じく捕虜の処遇として、1)殺害、2)奴隷化、3)身代金では無くムスリムの捕虜との交換、の3つの内から選ばねばならず、恩赦は認められない、としている。


title: 捕虜

text: ハナフィー学派の名祖アブー・ハニーファの説では、殺害するか奴隷にするか2つに1つのみである、といい恩赦も身代金との交換も認められない、としている。


title: 捕虜

text: シャーフィイー学派の法学者のマーワルディーは「しかしながら」として、恩赦と身代金に関する『クルアーン』の「それから後は、情けをかけて釈放してやるなり、身代金を取るなりして、戦いがその荷物をしっかり下ろしてしまうまで待つが良い」（第47章 5 [4]節）という文言を引用し、ムハンマドのハディース（言行録）をいくつか引用してマーリクとアブー・ハニーファの論を否定している。


title: 捕虜

text: マーワルディーが述べる戦争捕虜の処遇としては、預言者ムハンマドが624年のバドルの戦いで身代金を受け取り、ついで味方の捕虜ひとりに対して敵の捕虜ふたりと交換した例を引く。また、改宗を拒んでいる捕虜については、イマームはシャーフィイーのあげた4つの選択肢のうちひとつを選んでも彼らの処遇について丁寧に調べて決定を再度熟慮することを促している。


title: 捕虜

text: イマームは最大限に慎重さをもって以上の4つの選択肢を選ぶべきである、とマーワルディーは述べる。しかし、「多神教徒の捕虜のなかでも、害をなすことが大きく、悪意が強い故に殺すことが認められた者でも、イマームは恩赦を与えて釈放することができる」と述べている。


title: 捕虜

text:
女性や子供の捕虜の場合、ムハンマドの慣行に従い死刑は免除される。また奴隷にされたときも母子が離されることはない。ただし、これはハナフィー学派の場合であり、シャーフィイー学派によれば、「啓典の民」以外の異教徒なら女子供であろうと殺してよいとしている。
また、女性の捕虜が兵士たちの「戦利品」として分配され、分配を受けた兵士はその女性を強姦して自分のものとする権利が与えられることもあった。これについてはスンナ派のハディース集『真正集』（ブハーリー著）に記述があり、そこでは預言者ムハンマド在世中のイエメンへの遠征の際アリーが他の兵士の取り分であった女性を横取りして強姦したため、自分の権利を侵害された兵士がムハンマドに直訴し、逆に諭されている。


title: 捕虜

text: また戦争捕虜となった女性のなかには奴隷化される人も少なくなかったが、その場合、男性の性的欲求を処理する「道具」（性的奴隷）となることもあり、イスラーム世界の上流階級のハレムの人員の供給源となった。


title: 捕虜

text: 現代の戦時国際法は、「実際に戦闘に従事した捕虜であっても、正当な理由があり、裁判などの正当な手続きを踏まなければ死刑に処してはならない」と定めている。しかし、イスラーム戦争法では、「戦闘にまったく従事していない民間人の捕虜であっても、健康な成人男性である場合は戦闘員の捕虜と同様に扱われ、裁判なしでも司令官の一存で死刑に処することが認められる」とされている。なお、司令官の側に処刑が義務付けられているわけではない。2004年のイラク日本人青年殺害事件で、人質となった日本人青年を殺害したイスラーム武装組織の行動もこの論理を踏まえたものとされ、イスラーム専門家である中田考は「イスラーム法上、殺害は合法である」と述べた。


title: 捕虜

text: 南北戦争の初期においては相互の捕虜交換が完了するまで武器をとらぬ旨の宣誓を行えば捕虜は仮釈放され、書類上の捕虜交換後に再び軍務に復帰できた。しかし後に南軍における北軍側の黒人兵の惨殺事件の後、北軍は黒人捕虜の扱いを白人のそれと同等とするよう要求し、南軍と政府がそれを拒否したため捕虜交換制度は終焉を迎え、双方で捕虜収容所の建設が始まった。


title: 捕虜

text: 近代国際法が確立されるにつれ、捕虜は保護されるべきものであると考えられるようになった。そのため、1899年の陸戦ノ法規慣例ニ関スル条約（ハーグ陸戦条約）以降、各種条約によって明文を以て保護されるようになった。


title: 捕虜

text:
それによって近代的軍隊においては、任務を果たすための努力を尽くした上で、万策尽きた際に捕虜になることは違法な行為ではないものとされる。
理念的には、封建的な軍制や傭兵の時代から、近代市民兵の時代へと移行し、個人の権利保護が重要になったからである。


title: 捕虜

text: それだけでなく、捕虜になることを全て違法とすることが、軍事的なデメリットをもたらすことも少なくない。


title: 捕虜

text: 他方で、捕虜を受け入れる側も、捕虜を保護しないことにはデメリットがあり、捕虜を保護する事が考えられるようになった。


title: 捕虜

text: もっとも、上記はあくまで万策尽きた際の問題であり、自ら進んで敵軍に向け逃げ去り捕虜になることは「奔敵」とされ厳罰を受けることが通常である。また正当な事由でやむなく捕虜になった後も、軍機情報の供与といった積極的な対敵協力を行うことは軍法に反することが一般的である。


title: 捕虜

text: 1949年8月12日のジュネーヴ条約4規程及び1977年の第一追加議定書によって、戦時における軍隊の傷病者、捕虜、民間人、外国人の身分、取扱いなどが定められている。第3条約「捕虜の待遇に関する1949年8月12日のジュネーヴ条約」により、ハーグ陸戦条約の捕虜規定で保護される当事国の正規の軍隊構成員とその一部をなす民兵隊・義勇隊に加え、当該国の「その他の」民兵隊、義勇隊（組織的抵抗運動を含む）の構成員で、一定の条件（a, 指揮者の存在、b, 特殊標章の装着、c, 公然たる武器の携行、d, 戦争の法規の遵守）を満たすものにも捕虜資格を認めた。


title: 捕虜

text: 1977年の第一追加議定書ではさらに民族解放戦争等のゲリラ戦を考慮し資格の拡大をはかった。旧来の正規兵、不正規兵（条件付捕虜資格者）の区別を排除し、責任ある指揮者の下にある「すべての組織された軍隊、集団および団体」を一律に紛争当事国の軍隊とし、かつこの構成員として敵対行為に参加する者で、その者が敵の権力内に陥ったときは捕虜となることを新たに定めたのである。


title: 捕虜

text:
なおテロリスト等は国際法上交戦者とはされず、捕虜にはなり得ない。最近では軍隊とテロリスト等が交戦する非対称戦争が注目されている。むやみに捕縛者を犯罪者扱いすれば国内外からの非難を浴びかねないこともあり人道的見地から捕虜に準じた扱いをとるケースが増えている。
交戦者資格を持たない文民は第4条約で保護されているが、積極的に戦闘行為を行い捕縛・拘束された場合は、捕虜ではなく通常の刑法犯として扱われるのが原則である。
裁判は現地部隊で行われる略式裁判（特別軍事法廷）も含まれ、しばしばその場で処刑される。


title: 捕虜

text: 第3条約は、捕虜の抑留は原則として「捕虜収容所」（俘虜収容所）において行うことを予定している。


title: 捕虜

text: ジュネーヴ条約は次の4つの条約および二つの追加議定書から構成されている。


title: 捕虜

text: 捕虜は、尋問を受けた場合には、自らの氏名、階級、生年月日及び識別番号等を答えなければならない（第三条約第17条第1項）。原則としてこれ以外の自軍や自己に関する情報を伝える義務は無い。


title: 捕虜

text: 捕虜は、抑留国の軍隊に適用される法律、規則及び命令に服さなければならない。抑留国は、その法律、規則及び命令に対する捕虜の違反行為について司法上又は懲戒上の措置を執ることができる（第三条約第82条）。


title: 捕虜

text: 将校及びそれに相当する者の収容所又は混合収容所では、捕虜中の先任将校がその収容所の捕虜代表となる（第三条約第79条第2項）。将校が収容されている場所を除くすべての場所においては、捕虜の互選で選ばれた者が捕虜代表者となる（同条第1項）。捕虜代表は、捕虜の肉体的、精神的及び知的福祉のために貢献しなければならない（第三条約第80条第1項）。


title: 捕虜

text: 将校を除く捕虜は、抑留国のすべての将校に対し、敬礼をし、及び自国の軍隊で適用する規則に定める敬意の表示をしなければならない（第三条約第39条第2項）。捕虜たる将校は、抑留国の上級の将校に対してのみ敬礼するものとする。ただし、収容所長に対しては、その階級のいかんを問わず、敬礼をしなければならない（同条第3項）。


title: 捕虜

text: 近代の国際法では、捕虜に対して危害を加えることは戦争犯罪とされるに至ったが、捕虜を虐殺する事件も決して少なくなかった。捕虜を保護し、それを知らしめる事により早期の降伏を促す事のメリットは上記で述べた通りであるが、現実には捕虜を適正に扱うにも食糧や医薬品の提供などの負担が必要であり、補給の途絶や不足が生じた場合にはその余裕がなくなる。よって捕虜の虐待は、そういった余裕の無い場合に頻発した。


title: 捕虜

text: 第2次世界大戦中の枢軸国側の捕虜虐待は、戦後に連合国によって戦争犯罪として裁かれ、なかには充分な審理を受けられないまま処刑された例も少なくない。それに対して、連合国側の行った捕虜虐待の大半は全く責任を問われないまま終わってしまった（ドイツ人への報復など）。更には、ソ連によるポーランド軍将校の大量虐殺を枢軸国側の捕虜殺害に転嫁した例すら存在した（カティンの森事件）。


title: 捕虜

text: 第二次世界大戦では、西部戦線におけるマルメディ虐殺事件などが知られている。


title: 捕虜

text: また捕虜には、ジュネーヴ諸条約の規定を越える情報を提供する義務は無いため、必要な情報を得るために拷問などの虐待が行われるケースがある。近年ではイラク戦争において、アメリカ軍による捕虜虐待事件が起きている。


title: 捕虜

text:
また、国際的な戦争においては、捕虜と管理する敵国の将兵の間に文化の違いがあるケースがあり、これにより将兵に虐待の意図がなくとも、捕虜にとっては虐待をされたと解されてしまうケースも考えられる。有名な逸話としては、第二次大戦中、日本の捕虜収容所で捕虜にゴボウを食べさせた結果「木の根を食べさせた」として捕虜虐待として処罰されたとする事例がある。真偽には疑問がもたれているが、NHK大河ドラマ『山河燃ゆ』でも紹介された有名な話であり、捕虜の管理における一つのリスク要因を示している。また捕虜に医療行為として灸を行った事が虐待とされ、笹川良一は誤解を説くために奔走したと自著に記している。またイギリス軍では、ドイツ軍の捕虜の健康のために食事メニューにマーマイトを支給したが、これがあえて粗末な食事を供する虐待と誤解されたという逸話もある、
例えば、日本陸軍で適用された陸軍刑法（明治41年4月10日法律第46号）では、
と定めて、濫りに投降することを制限していた。


title: 捕虜

text: しかしながら同時にこれは、然るべき場合においては投降する事が認められていた事をも意味している。


title: 捕虜

text: 日清戦争においては、日本軍、清軍ともに捕虜の処刑は横行しており、処遇は劣悪であった。


title: 捕虜

text: 日露戦争、第一次世界大戦などでは、戦時国際法を遵守して捕虜を厚遇したことが知られている。ただし前述の経緯から、非白人の捕虜に対しては、白人の捕虜ほど厚遇はされなかった。そういう差別があったため、あくまで近代国家を目指す日本の欧米に向けたポーズでしか無かったという指摘もある。


title: 捕虜

text: また、日本側で捕虜となった将兵の処遇も後世と異なっていた。例えば、旅順要塞降伏後、日本人捕虜101人（陸軍80名、海軍17名、民間人4名）が解放されたが、彼らは「旅順口生還者」と呼ばれ、冷遇されることは無かった。海軍捕虜の一人であった万田松五郎上等機関兵曹（第三次閉塞作戦で「小樽丸」に乗り込み、捕虜となる）は、解放後に上京し、連合艦隊司令長官東郷平八郎大将に面会して作戦状況の報告を行い、記念に金時計を授与されている。また、陸軍においても開戦直後の1904年2月19日、義州領事館に所在して情報収集活動をしていた韓国駐在陸軍武官・東郷辰二郎歩兵少佐がロシア騎兵部隊の包囲を受けて部下の憲兵5名（中山重雄憲兵軍曹、坪倉悌吉憲兵上等兵、古賀貞次郎憲兵上等兵、牛場春造憲兵上等兵、山下栄太郎憲兵上等兵）とともに降伏、捕虜になり（日露戦争における捕虜第1号）、ペテルブルクの収容所で捕虜生活を送った後、戦後の1906年2月14日に帰国したが、任務遂行中に捕虜になった不注意で軽謹慎30日の処分を受けたのみであり、東郷少佐は後に少将まで進級している。


title: 捕虜

text: "（同収容所のみならず同大戦中のドイツ兵捕虜の処遇について詳述されている。）"


title: 捕虜

text: この戦いは国家対国家の正式な戦争ではなかった事、日本側の軍人、民間人が虐殺行為を受ける事がしばしばあった事（尼港事件）もあいまって、捕虜の厚遇などは全く見られなくなる。特にボリシェヴィキが組織した赤軍や労働者・農民からなる非正規軍、パルチザンの存在が兵士たちを困惑させ、時には虐殺行為すら生じた。これが日本軍における捕虜の処遇においての転換点となった。


title: 捕虜

text: 日中戦争やノモンハン事件では、人事不省の状況などで捕虜となった日本兵が捕虜収容所からの脱走や停戦後の捕虜交換で生還する例があったが、その一部は帰国後に自決を強要されたり懲罰的に戦死に追い込まれたりすることもあった。捕虜の中には身柄送還を拒否してソ連に亡命する者もいた。そもそも投降より自決を選んだ兵士も多く、捕虜になるよりも死を選ぶようになる。


title: 捕虜

text: また、南京事件では便衣兵の殺害が問題とされた(南京事件論争)。便衣兵とは軍服を着用しない兵士のことで、捕虜とは異なる。


title: 捕虜

text: 日本軍兵士自身の投降については戦陣訓により厳しく戒められるようになった。その原因は敢闘精神の不足と敵への情報の漏洩を恐れた事と言われる。捕虜となれば本人や家族が厳しく糾弾されるため兵士は戦死よりも捕虜になることを恐れ、しばしば自決や玉砕の動機となった。日本軍は竹永事件などきわめて少数の例外のほか組織的投降を行わず、個人の投降者も稀であった。この事は欧米と比べとても異質であるため海外から見た日本軍のイメージに大きな影響をあたえている。


title: 捕虜

text: 一方で、捕虜となった際に敵による尋問や強要を切り抜けるための教育がなされなかった上、捕虜となったことを日本軍に通知されることを極度に恐れた日本兵捕虜は、投降前や投降直後の態度とは一転して積極的な対敵協力者になる例が多くあった。また集団心理から恐慌状態となり、カウラ事件のように絶望的な反乱を起こした例もあった。


title: 捕虜

text: また、投降を認めない事により、不利になった戦線をあえて見捨てるという非情の決断が不可能になり、作戦の自由度を大きく削ぐという問題も生じている。キスカ島撤退作戦が「奇跡の作戦」として特筆されているが、裏を返せば他の撤収作戦は失敗している事と、救出を諦め守備兵の降伏を認めるという選択肢が当時の日本軍には無かった事をも意味している。


title: 捕虜

text: 海軍乙事件のように、遭難した高級将校がゲリラに捕縛され、後に解放され帰還した事件で、これを敵の捕虜となったと看做すかどうかという事のみが重要議題となり、機密文書を奪われたという重大事についての議論がおざなりになるという、滑稽な事態も起きている。


title: 捕虜

text: 連合国側は、開戦直後から日本にジュネーヴ条約の相互適用を求めた。日本は陸・海軍の反対でジュネーヴ条約を批准しておらず、調印のみ済ませていた。日本側は外務省と陸軍省などの協議の結果、ジュネーヴ条約を「準用」すると回答した。回答を受けたアメリカ・イギリス側は批准と同等と解釈した。そのため、捕虜とした連合国兵士の処遇については戦時中から連合国側から不十分と非難されていた。


title: 捕虜

text: 太平洋戦争では、特に緒戦において連合国軍軍隊の大規模な降伏が相次ぎ、日本側は相当数の捕虜を管理することとなった。大規模な捕虜が出た戦いとしては、フィリピンの戦い、蘭印作戦、シンガポールの戦い、香港の戦いなどがある。これら多数の捕虜の処遇について、必ずしも十分な保護が与えられず、バターン死の行進、サンダカン死の行進などの事件が生じた。その原因は捕虜への考え方の違いもさることながら、日本の予想人数を大幅に超えたことや、日本軍自身の兵站が十分ではなかったことや、劣勢のため捕虜の保護が十分ではなかったことがあげられる。また、捕虜の処遇を軽視していたため、俘虜管理部の軍での地位は低く、ジュネーヴ条約の内容について、管理者に指導することもなかった。


title: 捕虜

text: 戦後にポツダム宣言により、捕虜を不当に処遇した軍人等が連合国による東京裁判、軍事法廷で裁かれ、処刑される者が多かった。代表的な人物として、比島俘虜収容所長（1944年3月-）となった洪思翊中将などがいる。その他、憲兵にも戦犯とされた者が多かった。


title: 捕虜

text: 東京裁判は判決で、日本の捕虜になったアメリカ・イギリス連邦の兵士132,134人のうち35,756人（約27%）が死亡したと指摘している。安全な日本本土の収容所に限れば、大船収容所で死亡者は8人（0.8-1.6％）だった。


title: 捕虜

text: 捕虜となった連合国将官としては、米国軍では、ジョナサン・ウェインライト中将（フィリピンの戦い）、エドワード・P・キング少将（フィリピンの戦い）、ウィリアム・シャープ少将（フィリピンの戦い）などがいる。英国軍では、アーサー・パーシバル中将（シンガポールの戦い）、クリストファー・マルトビイ少将（香港の戦い）などがいる。蘭国軍では、ハイン・テル・ポールテン中将（蘭印作戦）、ペスマン少将（蘭印作戦）などがいる。


title: 捕虜

text: 1945年（昭和20年）9月2日に調印された降伏文書では「下名ハ茲ニ日本帝国政府及日本帝国大本営ニ対シ現ニ日本国ノ支配下ニ在ル一切ノ連合国俘虜及被抑留者ヲ直ニ解放スルコト並ニ其ノ保護、手当、給養及指示セラレタル場所ヘノ即時輸送ノ為ノ措置ヲ執ルコトヲ命ズ」とあり、俘虜の取扱いは日本と連合国との間で重要な事項とされた。そのため、1945年（昭和20年）12月1日に発足した第一復員省にも大臣官房俘虜調査部（初代部長は坪島文雄中将）が置かれた。


title: 捕虜

text: 日本国憲法第9条は自衛権を放棄していないという政府見解はあったものの、人道に関する国際条約（いわゆるジュネーヴ4条約）の国内法制については、有事法制研究においても所管省庁が明確でない法令（第3分類）とされており、自衛隊法第76条の規定により防衛出動を命ぜられた自衛隊による捕虜の取扱い等を具体的に定める法制は未制定であった。


title: 捕虜

text: この変則的な状態を解消するため、2004年（平成16年）に行われた一連の事態対処関連法制の整備に際して、国際人道法の的確な実施のための法制として、「武力攻撃事態及び存立危機事態における捕虜等の取扱いに関する法律」（平成16年6月18日法律第117号）（以下「捕虜取扱い法」という。）が制定された。捕虜取扱い法は、その第1条で「この法律は、武力攻撃事態又は存立危機事態における捕虜等の拘束、抑留その他の取扱いに関し必要な事項を定めることにより、武力攻撃又は存立危機事態を排除するために必要な自衛隊の行動が円滑かつ効果的に実施されるようにするとともに、武力攻撃事態及び存立危機事態において捕虜の待遇に関する千九百四十九年八月十二日のジュネーヴ条約（以下「第三条約」という。）その他の捕虜等の取扱いに係る国際人道法の的確な実施を確保することを目的とする。」と謳っている。


title: 捕虜

text: その主な内容は、捕虜等の人道的な待遇の確保、捕虜等の生命、身体健康及び名誉に対する侵害又は危難から常に保護すること、その他捕虜等の取扱いに係る国の責務を定めた「総則」、捕虜等の拘束、抑留資格の確認等に関する手続、権限等を規定した「拘束及び抑留資格認定の手続」、「捕虜収容所における抑留及び待遇」、捕虜等の抑留資格認定及び抑留中の懲戒処分に対する不服申立ての審理手続等を規定する「審査請求」、捕虜等の送還等について規定する「抑留の終了」、及び捕虜等の拘束及び抑留業務の目的達成に必要な範囲での自衛官による武器の使用の規定、捕虜等が逃走した場合の再拘束の権限並びにそのために必要な調査等に関する規定を設けた「補則」等からなっている。


title: 捕虜

text:
また捕虜取扱い法の附則により自衛隊法が改正され、捕虜取扱い法の規定による捕虜等の抑留及び送還その他の事務を行う自衛隊の機関として、（武力攻撃事態又は存立危機事態に際して）臨時に捕虜収容所を設置することができるようになった（自衛隊法第24条第4項、第29条の2第1項）。
この捕虜収容所の所長は、第三条約の規定を踏まえ幹部自衛官が任じられる（第三条約第39条第1項、自衛隊法第29条の2第2項）。


title: 神経解剖学

text: 神経解剖学（しんけいかいぼうがく、英語：neuroanatomy）とは、中枢神経系の生成・発達・構造・仕組み・働き等を調べ、医療の向上に努める系統解剖学の一分野である。


title: アルマイト

text: アルマイト（、）は、アルミニウム表面に陽極酸化皮膜を作る処理である。人工的にアルミニウム表面に分厚い酸化アルミニウム被膜を作る事によって、アルミニウムの耐食性、耐摩耗性の向上、および、装飾その他の機能の付加を目的として行なわれる。


title: アルマイト

text: 1929年に理化学研究所の植木栄らが発明し、特許を取得したアルミニウムの蓚酸法陽極酸化皮膜を、それを引き継いだ理化学研究所の宮田聡が「アルマイト」（当時は登録商標）と命名したのが由来で、現在ではアルミニウムの陽極酸化皮膜の一般名称として用いられる。陽極酸化とは、対象となる材料の表面を陽極として、主に強酸中で電解によりバルブ金属の表面を酸化させる処理を指す。アルマイトはアルミニウムの代表的な表面処理方法である。日本工業規格としてはJIS H8601「アルミニウム及びアルミニウム合金の陽極酸化皮膜」（ISO7599対応）、JIS H8603「アルミニウム及びアルミニウム合金の硬質陽極酸化皮膜」（ISO10074対応）及びJIS H0202「アルミニウム表面処理用語」（ISO7583対応）がある。


title: アルマイト

text: 英語での陽極酸化は 、陽極酸化皮膜は というが、正式には「」である。


title: アルマイト

text: 希硫酸やシュウ酸（蓚酸）などを処理浴に用いて、アルミニウムを陽極として電気分解することにより、アルミニウムの表面を電気化学的に酸化させ、酸化アルミニウムAlO（アルミナとも言う）の皮膜を生成させる。ホウ酸など、酸化アルミニウムの溶解力の低い酸を用いてバリヤー皮膜と言う数十nm～数百nmの薄い酸化層を形成する技法もあるが、蜂の巣状に溶解する孔（ポアという）を作って数μmから数十μmの多孔質皮膜を形成した後、沸騰水または酢酸ニッケルなどの高温水溶液、加圧水蒸気により水和する事でβアルミナ化し、孔壁を水和膨張させて孔を封じ（封孔処理という）、耐食性を向上させる技法が一般的に用いられている。封孔処理には、化学反応による不活性化、高分子などにより孔を埋める様な技法もある。


title: アルマイト

text:
多孔質皮膜の特性を利用して、ポーラス（多孔質体）に金属塩や有機染料などを吸着させて着色することも可能である。また、ポーラス内に電気化学的に金属などを析出させて着色する二次電解、三次電解と言うカラーアルマイトもある。アルミサッシなど、腐食環境で使用される部材においては、一般的に封孔処理しない状態で電着塗装を施した「陽極酸化塗装複合皮膜」（JIS H8602参照）が用いられている。
着色と同様にポーラスに固体潤滑剤（PTFEや二硫化モリブデンなど）を含浸や析出させる事で潤滑性、耐摩耗性その他の性能を付加する事も出来る。


title: アルマイト

text: 現在、アルマイトの電解液には硫酸を用いるのが主流であるが、蓚酸などの有機酸やクロム酸、リン酸などが使われることもある。ホウ酸浴などで比較的厚いバリヤー皮膜は、絶縁被膜としてコンデンサーなどに利用されている例がある。


title: アルマイト

text: 特別な処理条件により得られた、硬く厚い皮膜は「硬質アルマイト」と呼ばれる（JIS H8603「アルミニウム及びアルミニウム合金の硬質陽極酸化皮膜」に規定されている）。


title: アルマイト

text: 1929年に理化学研究所で開発された。当時アルマイトは登録商標（商品名）であり、理化学研究所で開発された方法により生成された蓚酸法陽極酸化皮膜のみに限定されていたが、現在は「アルミニウムの陽極酸化皮膜」の総称として使用されている。


title: アルマイト

text: 酸化アルミニウムは非常に硬質であり耐久性に優れるが、強酸や強アルカリに対しては溶解したり腐食する場合がある。また、アルミニウムはイオン化傾向が高い金属であるため、安定な酸化物であるとしても、海水や醤油（食塩などの電解質）に曝される場合、または、鉄や銅などの金属に湿潤状態で接触すると腐食しやすい。


title: アルマイト

text: アルマイトを利用した家庭用製品には弁当箱、やかん、鍋などがある。アルミニウム製の建材、電車や航空機の内装品、自動車部品、光学部品、半導体部品、各種のネームプレートや化粧板などに幅広く用いられている。


title: Ρ

text: （希: ' / '、英: ""、ロー）はギリシア文字の一つで、伝統的な配列では、その第 17 番目に置かれる。音価は /r/。ラテンアルファベットのR、キリル文字のРはこの文字に由来する。


title: Τ

text: （タウ、タフ、希: ' / ', 英: ""）は、ギリシア文字の一つで、伝統的な配列ではその第19番目に置かれる。音価は /t/。なお、ντ は語頭で/d/、語中で/nd/。ラテンアルファベットのT、キリル文字のТ、Ћはこの文字に由来する。


title: エド・ハリス

text: エド・ハリス（Ed Harris, 本名 Edward Allen Harris, 1950年11月28日 - ）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州出身の俳優、映画監督。


title: エド・ハリス

text:
長老派教会会員の中流階級の家庭で、3人兄弟の次男として生まれる。
高校ではフットボールチームでキャプテンを務め、チームを優勝に導いた。


title: エド・ハリス

text: 1969年、スポーツ奨学金でコロンビア大学に進学したが挫折。2年後に家族の引っ越しに伴いオクラホマ州へ移り、演劇に興味を持ったことからオクラホマ大学へ入学する。地元の劇場で働いた後、カルフォルニア芸術大学で再び演技を学んだ。


title: エド・ハリス

text: 1975年、ファインアートで教養学士となる。


title: エド・ハリス

text: 俳優としての転機は1980年公開の『ボーダーライン』でチャールズ・ブロンソンと共演したことである。翌年の『ナイトライダーズ』ではバイクに乗ったアーサー王を演じた。1989年の『ジャックナイフ』でゴールデングローブ賞に初ノミネート。1995年の『アポロ13』ではゴールデングローブ賞、アカデミー賞にノミネートされたが、受賞には至らなかった。1998年『トゥルーマン・ショー』でゴールデングローブ賞 助演男優賞を受賞した。


title: エド・ハリス

text: 2000年の『ポロック 2人だけのアトリエ』では監督も務め、アカデミー賞主演男優賞にノミネートされた。2005年には『ヒストリー・オブ・バイオレンス』で全米映画批評家協会賞助演男優賞を受賞している。


title: エド・ハリス

text: 1983年に『プレイス・イン・ザ・ハート』の撮影中に共演したエイミー・マディガンと結婚。1人の娘がいる。


title: エド・ハリス

text: これまで4度アカデミー賞にノミネートされているが、未だ受賞がない。


title: 武寧王

text: 武寧王（ムリョンワン、462年 - 523年）は、百済の第25代の王（在位：502年 - 523年）。『三国史記』百済本紀・武寧王紀によれば先代の牟大王（東城王）の第2子であり、諱を斯摩、分注では隆とする。『梁書』では余隆、『日本書紀』雄略天皇紀5年条では、加須利君（かすりのきし、第21代蓋鹵王）の子、名を嶋君とする。また、武烈天皇紀4年条では『百済新撰』の引用として、「諱は嶋王という。これは昆支王の子である。則ち末多王（東城王）の異母兄である」としながらも、「今考えるに、島王は蓋鹵王の子である。末多王は昆支王の子である。これを異母兄というのはまだ詳しく判らない」としている。『三国遺事』王暦では『三国史記』と同じく、諱を斯摩とする。


title: 武寧王

text: 旧都漢城（ソウル特別市）を高句麗に奪われ混乱した百済の安定を回復した王とされる。


title: 武寧王

text: 武寧王の生年は武寧王陵墓誌から462年と判明しており、この年は雄略天皇6年、蓋鹵王7年である。


title: 武寧王

text: 東城王が501年12月に暗殺された後、首都熊津（忠清南道公州市）で即位した。暗殺者の衛士佐平（禁軍を司る1等官）の苩加は加林城（忠清南道扶余郡林川面）に拠って抵抗したが、すぐに鎮圧された。武寧王はしばしば漢江流域に対する高句麗・靺鞨の侵入を撃退し、512年には高句麗に壊滅的打撃を与えている。521年には中国南朝の梁に入朝して「百済はかつて高句麗に破られ何年も衰弱していたが、高句麗を破って強国となったので朝貢できるようになった。」と上表した。これにより梁からは、もとの＜都督・百済諸軍事・寧東大将軍・百済王＞から＜使持節・都督・百済諸軍事・寧東大将軍・百済王＞に爵号を進められた。523年5月に死去し、武寧王と諡された。


title: 武寧王

text: 武寧王の出生の話として雄略天皇紀5年（461年）条に、百済の加須利君（蓋鹵王）が弟の昆支王を倭国に貢る際、自身のすでに妊娠した婦を与えて、途中で子が生まれれば送り返せと命じた。一行が筑紫の各羅嶋（かからのしま・加唐島）まで来たところ、一児が生まれたので嶋君と名付けて百済に送り返した。これが武寧王であるとしている。また、即位については武烈天皇紀4年（502年）是歳条には百済の末多王（牟大、東城王）が暴虐であったので、百済の国人は王を殺し、嶋王を立てて武寧王としたとしている。


title: 武寧王

text:
継体天皇6年（513年）に、任那の上哆唎（オコシタリ、現在の全羅北道鎮安郡及び完州郡）・下哆唎（アロシタリ、忠清北道錦山郡及び論山市）・娑陀（サダ、全羅南道求礼郡）・牟婁（ムロ、全羅北道鎮安郡竜潭面）の四県、7年（514年）に己汶（コモン、全羅北道南原市）・滞沙（タサ、慶尚南道河東郡）の地をそれぞれ、倭国から百済に譲渡した。これに応えて百済は517年に、日本に送っていた博士段楊爾に代えて五経博士漢高安茂を貢上した。
523年の武寧王没後、百済王を継承したのは聖王（余明）であるが、『日本書紀』は514年に百済太子淳陀が倭国で死去したと伝える。武寧王の本来の太子は淳陀であるが、倭国で死去したために余明が代わって太子となったという解釈も可能である。この淳陀太子がいつ倭国に来たのか記載はないが、武寧王は41歳に至るまで倭国で生活していたとして、淳陀は倭国で生まれ、そのまま倭国に留まっていたと主張する説がある。


title: 武寧王

text: 桓武天皇の生母である高野新笠は、武寧王を遠祖とする渡来人系の和氏の出身という記述が『続日本紀』にあるものの、武寧王の没年(523年）および純陁太子の没年（513年？）と高野新笠の推定生年（720年頃）には約200年の開きがあり、実際に武寧王の子孫であったかどうかは朝鮮側の資料から見ても不明瞭であるため、疑問視する学説もある（詳細は高野新笠の項目を参照）。新笠は皇后ではなかったが（皇后は井上内親王）、桓武天皇の生母として皇太夫人とされ、死後に皇太后と追贈された。


title: 武寧王

text:
1971年に忠清南道公州市（かつての熊津）の宋山里古墳群から墓誌が出土し、武寧王陵として王墓が特定された。墓誌には
と記され、王の生没年が判明する貴重な史料となっている。古墳は王妃を合葬した磚室墳で、棺材が日本にしか自生しないコウヤマキと判明したことも大きな話題となった。この他、金環の耳飾り、金箔を施した枕・足乗せ、冠飾などの金細工製品、中国南朝から舶載した銅鏡、陶磁器など約3000点近い華麗な遺物が出土した。


title: 武寧王

text:
和歌山県隅田（すだ）八幡神社所蔵の国宝「人物画像鏡」の銘文に、
（癸未の年八月十日、男弟王が意柴沙加の宮にいます時、斯麻が長寿を念じて河内直、濊人今州利の二人らを遣わして白上銅二百旱を取ってこの鏡を作る）
とあり、「癸未年」（503年）、「男弟王」（武烈か継体か）が「意柴沙加宮」（忍坂宮、石坂宮）にいたとき、鏡を作らせて男弟王の長寿を祈って鏡を献上した「斯麻」が知られる。これは武寧王のことであるとの見方が強い。


title: メグ・ライアン

text: メグ・ライアン（Meg Ryan、本名：マーガレット・メアリー・エミリー・アン・ハイラ、"Margaret Mary Emily Anne Hyra"、1961年11月19日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。


title: メグ・ライアン

text: ニューヨーク北東郊のコネチカット州フェアフィールド出身。父親のハリー・ハイラは数学教師、母親のスーザン・ハイラ・ジョーダンは元女優及びキャスティング・ディレクター、現英語教師。ジャーナリスト志望でコネチカット大学に入学した後、ニューヨーク大学に編入しジャーナリズムを専攻。在学中よりコマーシャルに出演しはじめ、大学は中退した。


title: メグ・ライアン

text: 大学在学中にエージェントに見いだされ、映画『ベストフレンズ』（1981年公開）でデビュー。1982年から1984年まで連続ドラマ『"As the World Turns"』に出演。


title: メグ・ライアン

text: 1986年公開の『トップガン』に出演して注目を浴びる。翌年公開の『インナースペース』で人気を獲得して、同年公開の『プロミストランド/青春の絆』でインディペンデント・スピリット賞主演女優賞にノミネートされた。


title: メグ・ライアン

text: 1989年公開のビリー・クリスタルと共演した『恋人たちの予感』の大ヒットによって人気を決定付ける。それ以降も、トム・ハンクスとの共演で『めぐり逢えたら』（1993）や『ユー・ガット・メール』（1998）などのロマンティック・コメディに主演しヒットを飛ばし、「ロマンティック・コメディの女王」と呼ばれ人気を博す。また、この三作品ではゴールデングローブ賞 主演女優賞 (ミュージカル・コメディ部門)にノミネートされた。


title: メグ・ライアン

text: 一方、作品選びの悪さが有名で、これまで『ゴースト/ニューヨークの幻』、『プリティ・ウーマン』、『誘う女』、『羊たちの沈黙』などのオファーを断っている。


title: メグ・ライアン

text: しかし、後述する不倫騒動や演技派への転向を図って出演した『イン・ザ・カット』が失敗に終わり、その後は出演作にも恵まれず低迷している。低迷の理由には、他に整形手術を受けて顔が大きく変わったためとも指摘され「整形でキャリアが終わってしまった」とも言われている。


title: メグ・ライアン

text: 2015年の映画『涙のメッセンジャー 14歳の約束』で監督デビュー。


title: メグ・ライアン

text: 1991年2月14日に俳優のデニス・クエイドと結婚、1992年4月24日に長男（ジャック・ヘンリー）を出産。2000年に『プルーフ・オブ・ライフ』で共演したラッセル・クロウとの不倫騒動の後に別居し、2001年7月16日に離婚。2008年には離婚したのは自身のクロウとの交際が原因ではなく、デニス・クエイドの浮気だったと語っている。2010年頃から、シンガーソングライターのジョン・メレンキャンプと交際し、2018年11月に婚約を発表。


title: メグ・ライアン

text: 2006年1月に中国から当時14ヶ月の女児（デイジー・トゥルー）を養子に迎える。


title: メグ・ライアン

text: 民主党支持者であり、ベジタリアンである。


title: 大本眞基子

text: 大本 眞基子（おおもと まきこ、2月1日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。岡山県倉敷市出身。アトミックモンキー所属。青二塾東京校14期卒業。


title: 大本眞基子

text: 代表作に、星のカービィシリーズのカービィ、『コレクター・ユイ』の春日結、『ゾイド -ZOIDS-』のフィーネ・エレシーヌ・リネ、『クレヨンしんちゃん』のミッチー（2代目）、戦国無双シリーズの稲姫、『ダンガンロンパ 希望の学園と絶望の高校生』の舞園さやかなどがある。


title: 大本眞基子

text: 岡山県倉敷市で生まれる。就実高等学校卒業後、嵯峨美術短期大学に入学。大学卒業後、声優を目指して上京し、青二塾に入塾。青二塾卒業後、青二プロダクションに所属。得意な役柄として、天然キャラ（男女問わず）や頭の良い男の子、天才少年を挙げている。『仰天人間バトシーラー』ではメインキャラを含み、10役以上を演じ分け、自キャラ同士の会話を行う場面もこなした。


title: 大本眞基子

text: 演じるにあたって苦労した役に『サイボーグクロちゃん』のマタタビを挙げており、同作品の音響監督の松浦典良に「君はもっと低い声のポテンシャルがあるはず」と指導を受けながら演じていたという。また、松浦とは後に主演した『星のカービィ』でも現場を共にしている。


title: 大本眞基子

text: 今まで演じた自身の最も高い声の役に星のカービィシリーズのカービィ、最も低い声の役に『サイボーグクロちゃん』のマタタビを挙げている。


title: 大本眞基子

text: 今まで演じたキャラクターで最も印象に残ってるキャラクターとして、『高橋留美子劇場 人魚の森』の真人と『陰陽大戦記』のウツホを挙げている。前者は外見と性格のギャップ、後者は外見と年齢のギャップを理由として挙げており、他にラストボスを務めた役が印象に残っているという。


title: 大本眞基子

text: 趣味は、イラストを描くこと、美術館めぐり、瞑想、歌を歌うことであり、特技は、書道八段)、歌を歌うこと、般若心経暗唱である。


title: 大本眞基子

text: シャーロック・ホームズシリーズ、司馬遼太郎の『国盗り物語』、中原中也、谷川俊太郎、宮沢賢治の文学作品、ZABADAK、宮下富実夫の音楽、ピンク、ウグイス色、プレーンブルーの色を好きなもの、好きでないものとして偏見、先入観を挙げている。


title: 大本眞基子

text: 水木しげるの作品のファンである。


title: 大本眞基子

text: 好きな俳優として、里見浩太郎、丹波哲郎、ジェレミー・ブレット、ロビン・ウィリアムズ 、トム・ハンクス、ハーレイ・ジョエル・オスメントを挙げている。


title: 大本眞基子

text: 好きなテレビアニメは、超人ロック、ストップ!! ひばりくん!、銀河英雄伝説等であり、ゲームはFF4が好きであり、漫画は、山下和美の作品が好きである。


title: 大本眞基子

text: 『爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX』で共演した渡辺久美子や野田順子、『キューティーハニーF』で共演した永野愛、『天使な小生意気』で共演した林原めぐみ、『出ましたっ!パワパフガールズZ』で共演した宮原永海、 シルバニアファミリーで共演した水落幸子などと仲がよい。友達には、まきちゃん、マッキー、おおもっちゃん、おーもとくん等と呼ばれている。


title: 大本眞基子

text: 太字はメインキャラクター。


title: 塩嶺トンネル

text: 塩嶺トンネル（えんれいとんねる）は長野県塩尻市と岡谷市の間にある、塩嶺を貫通する東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線（中央東線）のトンネルで、全長5,994m、全区間が複線である。


title: 塩嶺トンネル

text:
中央本線の岡谷駅とみどり湖駅の間に存在する。このトンネルが開通する前は、岡谷駅から塩尻駅間は辰野駅まで南下し迂回していたが、1983年（昭和58年）のトンネル開通後その必要がなくなり、距離・所要時間が短縮された。岡谷 - 塩尻間は辰野駅経由だと約28kmであったが、約16km短縮されて約12kmになった。
もともと中央本線建設当時から、トンネル掘削を含めた塩嶺ルートの構想はあった。この塩嶺ルートは糸魚川静岡構造線という大断層の上にあるが、それ以前の問題としてトンネルにした場合には両開口部の高度差が大きい。現在のような全長6kmにも及ぶ片勾配のトンネルを直線状に掘削する工事は、当時（岡谷駅 - 塩尻駅間の開業は1906年（明治39年）6月だった）の技術では大変困難であった。実際、総延長4,656mの中央本線笹子トンネルが貫通したのが1902年（明治35年）、9,702mの上越線清水トンネルが貫通したのはさらに下って1931年（昭和6年）のことである。また、勾配の連続するトンネルでは、運行についても当時の蒸気機関車では乗務員の窒息事故などの危険がつきまとうという安全面での大きな問題もあった（実際、当時造られた柳ヶ瀬トンネルではトンネル断面積が小さかったという事情はあるにせよ、そのような窒息事故が頻発した）。同様に、建設当時の技術で、仮に中山道に沿った塩嶺越えのルートを考えても、峠の頂点にはトンネルが必要で、さらに前後に急曲線や急勾配を幾つも挟む必要があり、やはり蒸気機関車での運行を考えると、機関車の性能面や安全面からおよそ非現実的であった。


title: 塩嶺トンネル

text: 一方で、塩嶺南側の伊那谷出身の代議士・伊藤大八からの働きかけなどがあったこともあり、中央本線開通時は、天竜川および横川川沿いをたどる辰野駅経由の路線（現在の支線区間）として建設された。そのため支線区間（旧線）を「大八廻り」と呼ぶことがある。


title: 塩嶺トンネル

text: しかし、中央本線の旅客需要が急増するとスピードアップのため1970年代から塩嶺ルートによる路線短絡（現行ルートの他、下諏訪－塩尻のルートも比較された）が検討され、最終的に高い乗降実績のある岡谷駅を通る現行ルートに決まった。しかし岡谷市内の用地問題の解決に時間を要し、結局1983年（昭和58年）に国鉄は約6kmで全区間複線の塩嶺トンネルを開通させた。これによりほとんどの優等列車や松本以南が快速化した急行「天竜」の中央東線発着編成は新線経由となり、辰野駅を経由する優等列車は飯田線直通の急行「アルプス」・「こまがね」の3往復のみとなったが、1986年（昭和61年）11月には飯田線直通急行も廃止され、従来は塩尻駅で分割併合した「かもしか」も岡谷駅で分割併合して塩嶺トンネル経由となった。そのため、旧線のうち岡谷〜辰野間は事実上飯田線と一体化し、辰野 - 塩尻間は日中単行の電車が往復するローカル線と化した。


title: 塩嶺トンネル

text: なお、2002年（平成14年）12月1日のダイヤ改正で唯一同旧線を走っていた夜行急行「アルプス」が廃止されたため、中央東線の優等列車は臨時列車を除き、すべて塩嶺トンネル経由となった。


title: 塩嶺トンネル

text: 第四紀の火砕流からなる塩嶺累層の掘削中、毎分10t(最大では50t/分を超過)を超える異常出水が発生し工事は難航した。異常出水に伴い、トンネル直上にある勝弦地区の簡易水道水源の湧水の減量、更に枯渇が発生した。


title: Υ

text:
（ウプシロン、ユプシロン、イプシロン、希: / , ）はギリシア文字の一つで、伝統的な配列では、その 20 番目に置かれる。文字の名前は「単なるウ」を意味する。元の発音は「ウ」だったが、古典期には「ユ」に変化した（二重母音の第2文字になったときに限り「ウ」の音が保たれた）。古代には二重母音であったοιも中世になって[y,yː
]と発音されるようになり、それとの区別のために付けられた名称である。ラテン文字の U, V, W, Y, キリル文字の У, Ү, Ў はこの文字に由来する（特にラテン文字のYはこの字母に由来する名称で呼ぶ言語も少なくない）。ギリシア文字Υはフェニキア文字（waw）に由来し、形を変形させたギリシア文字Ϝ（ディガンマ）も /w/ の音を表すために用いられた。


title: Υ

text: 現代ギリシア語では単独、または υι で /i/, αυ, ευ, ηυと組み合わせたときは後続の音が無声音のときは /af/, /ef/, /if/, 母音を含む有声音のときは /av/, /ev/, /iv/, ου と組み合わせたときは /u/ をあらわす。また ου は、手書きでは占星術での牡牛座の記号（♉）のように書かれることがある。


title: Υ

text: 大文字の「Υ」は、素粒子物理学でボトムクォークとその反クォークからなるウプシロン中間子 (formula_1) を表す。ただし、ラテン文字のYとの混同を避けるために、それと解るフォントや表記（「 ϒ 」など）を使用する。


title: 今井由香

text: 今井 由香（いまい ゆか、1970年9月19日 - ）は、日本の元女性声優。


title: 今井由香

text: 1970年9月19日に、静岡県熱海市で生まれた。その後、静岡県立熱海高等学校を卒業。1994年に、テレビアニメ『きらめき森のヤンタくん』のヤマリン役にて、声優としてデビューした。その後、1995年のテレビアニメ『愛天使伝説ウェディングピーチ』のスカーレット小原役や、1996年のテレビアニメ『セイバーマリオネットJ』の間宮小樽役などで知名度を上げ、以降も様々な作品に出演していく。


title: 今井由香

text: 2006年に、持ち役があったゲーム『機神咆吼デモンベイン』とテレビアニメ『ふたりはプリキュア Splash Star』を途中降板した。この理由について、当時は病気のためと説明されていたが、2010年に自身の公式ブログにて、実際は出産のためであり、また妊娠悪阻を併発していたことを明らかにしている。


title: 今井由香

text: かつては劇団ムーンライトに所属していた。その後フリーであった期間を経て、2009年9月8日よりアトミックモンキーに所属していた。


title: 今井由香

text: 2017年6月5日より休業していたが、2018年8月30日に自身のブログで声優業引退を発表し、所属事務所からも8月31日をもって声優業を引退することが発表された。


title: 今井由香

text: 今井の産休中及び休業中の代役・引退後に役を引き継いだのは以下の通り。


title: 今井由香

text: このうちアニメ版『機神咆吼デモンベイン』のクラウディウス役については、2013年発売のゲーム作品『スーパーロボット大戦UX』にて復帰している（代役を務めた川上は2011年に死去している）。


title: 今井由香

text: 太字はメインキャラクター。


title: 関水金属

text: 株式会社関水金属（セキスイキンゾク、）は、日本の鉄道模型メーカーである。車両や線路に限らずストラクチャーや制御機器なども扱う総合メーカーである。ブランド名はKATO（カトー）。


title: 関水金属

text: 1957年に加藤祐治によって創業された関水金属彫工舎を前身とする。関水金属は鉄道模型専業であり、直流二線式のNゲージおよびHOゲージ・16番ゲージの車両、線路、ストラクチャー・アクセサリー、制御機器などを製造する。日本国内向け製品だけでなく外国向け製品も製造し、輸出比率は事業の3割を占める。日本向け製品は子会社の株式会社カトーを、アメリカ向け製品は、現地法人KATO USA ("KATO U.S.A.,Inc.") を通して発売される。ヨーロッパ向け製品は、現地メーカーからの受注生産という形態で製造を担当している。日本では「カトー」と呼称されるが、アメリカでは「ケイトゥ」と呼称されることが多い。


title: 関水金属

text: 主な生産国は日本で、埼玉県鶴ヶ島市と坂戸市に2工場を稼動させている。内製化率が高く創業時から自社開発と自社製造に対するこだわりが強い。


title: 関水金属

text: 2004年、加藤祐治は経営から退き、息子の加藤浩を中心とする経営体制となった。2007年9月現在の執行役員は、創業者の加藤家と国竹家で占められており同族経営となっている。


title: 関水金属

text: 同社の製品は模型専門店のほかに模型の取り扱いがある家電量販店や玩具店などでも販売されている。系列会社である株式会社ホビーセンターカトーが東京（本社ビル内）と京都（京都府下京区）にて直営ショップを開設しているほか、ホビーセンターカトーによりインターネット通信販売も行われている。


title: 関水金属

text: なお、埼玉工場の敷地内には、国鉄EF65形電気機関車の先頭部カットボディが展示されており、この16番モデルがホビーセンターカトーで発売されている（2013年12月現在）。


title: 関水金属

text: 加藤祐治は1949年に交通博物館で開催された鉄道模型コンクールにおいてHOゲージの車両が入賞したことがきっかけとなり実家の加藤金属（世田谷）から独立し1957年8月、東京都文京区関口水道町に鉄道模型用金属部品工場を興し、この地にちなんで関水金属彫工舎と名づけた。当初はドロップフォージングにてHOゲージの台車枠などの部品を他社向け（アトラス工業、天賞堂、カワイモデル、カツミ模型店、つぼみ堂模型店、アカネ、トビー）にOEM生産していた。


title: 関水金属

text: 加藤は1960年代初頭、普及型鉄道模型の量産を計画し、小型鉄道模型の構想・開発に着手した。当初TTゲージ（1/110・12mmゲージで制作）のC50を試作したが鉄道模型趣味誌 (TMS) 主筆であった山崎喜陽のアドバイスで、1964年にはNゲージ完成品分野への進出を正式に発表し、翌1965年に射出成型によるプラスチック製の国産初の本格的Nゲージ製品として 国鉄C50形蒸気機関車とオハ31形客車が発売された。当時は、小型模型に適したモーターやネジ等の部品がなく、工作機械も未整備だった黎明期に独自の設備と技術の自助努力によって模型を作り上げた。車両、線路、ストラクチャー・アクセサリー、制御機器などを展開している。


title: 関水金属

text: 製品はほとんどが射出成型によるプラスチック製である。動力車には一部金属製部品を使用している。


title: 関水金属

text: もっとも開発に力を注いでいる分野である。基本的に自社で設計し、精密金型加工技術などが駆使され、製造から塗装・組み立てまで自社で一貫して行う。1980年代後半より、まだ普及途上であったCAD/CAMを導入し、高品質の製品を供給した。1990年代以降の設計の製品については、「フライホイール」・「KATOカプラー」・「サスペンション機構」・「DCCフレンドリー」など新基軸（後述の特殊な装備を参照）を積極的に導入している。


title: 関水金属

text: 販売形態は、1両ごとの単品ケース入りの単品販売と、実車に類似した編成を再現するのに必要な車両をセットしたセット販売の2形態がある。


title: 関水金属

text: かつては塗装済みキット形態の製品（Nゲージ京急800形など）や、未塗装の製品（16番ゲージ国鉄キハ65形など）も存在したが、現在は塗装済み完成品のみとなっている。屋根上機器を中心に購入者による後付けパーツが多く、方向幕などのシール類も選択式となっていたが、2000年代後半からは、すべての部品が取り付け済みかつ行先表示も印刷済みで、購入後すぐに運転が可能な製品を増やしている。車番表記は印刷済みのもの、インレタが添付され購入者が自由に符番可能なもの、ブロック形の選択式ナンバープレートを購入者が取り付けるものなどがある。


title: 関水金属

text: 車両を構成する部品の一部を補修用として「ASSY（アッシー）パーツ」の名称で販売している。ただし、近年は共通部品を除いて予約方式の受注生産に変更されている。


title: 関水金属

text: 日本型Nゲージは、加藤祐治が小型鉄道模型の参入を企画した際に、『鉄道模型趣味（TMS）』主筆の山崎喜陽のアドバイスによって、縮尺1/150・軌間9mmとした。1965年にC50形蒸気機関車とオハ31系客車を発売して以後、新製品と再生産を織り交ぜながら展開してきた。カタログモデルだけでも国鉄時代から現在のJRまでの多岐に渡る製品群を持つ。ただし、私鉄の車両は同業他社と比べると少ない。また、JR貨物の新型電気機関車については、量産化に至らなかったEF500形、ED500形を除き網羅している。バブル期には近鉄21000系や651系等の一部製品に予め室内灯を入れて販売していた。2018年現在は251系スーパービュー踊り子のみとなっている。


title: 関水金属

text: 日本型Nゲージの蒸気機関車モデルには、日本型Nゲージの基準となる縮尺1/150を少しオーバーする縮尺1/140ほどの製品が多い。これは、かつて蒸気機関車本体に内装できる小型モーターが存在せず、キャブ（運転室）内にモータ-を納めるためだったが、これに合わせる形で他の機関車や貨車製品もオーバースケールとなっていた。2007年にリニューアルしたC62を、初の縮尺1/150の蒸気機関車として発売した。


title: 関水金属

text: なお、国鉄型電車・気動車の古い製品では、所属標記が「関スイ」という社名に因んだ架空のものになっているものがあるが、近年の製品（リニューアルしたものも含めて）は実在のものに変更される場合が多い。


title: 関水金属

text: 車両ケースは、1両ごとに入れる「単品ケース」と、複数の車両を収納可能な「ブック型ケース」に分けられる。単品ケースはプラスチック製で、車両の形に合わせたプラスチック製の中敷が入れられている。ケースの上下面には積み重ね可能なリブがついており、一部を除きサイズを統一している。ブック型ケースは4両収納可能なものと、8両収納可能なものの2種類ある。また、蒸気機関車に限り蓋の自社ロゴが赤になっており、他の製品はロゴが青となっている。


title: 関水金属

text: 製品にはHOゲージと表記されているが、規格としては縮尺1/80・軌間16.5mmの日本型16番ゲージ規格を採用している。国鉄時代の電車や、機関車、貨車などを出しているが、同業他社と比べると車種は少ない。私鉄の車両は近鉄アーバンライナーのみである。車種は少ないものの、D51蒸気機関車のようにシリンダー前後の構造を従来の他社16番ゲージ製品とは変更し急曲線に対応させるといった点に同社のこだわりと技術を垣間見ることができる。


title: 関水金属

text: 車両ケースは、単品販売・セット販売のものは紙製で、ケース内に車両の形に合わせた発泡スチロール製の中敷きが入れられている。複数の車両が収納可能なケースはアタッシュケースタイプで、3両まで収納可能なプラスチック製である。中敷きはついておらず、紙製ケース内の発泡スチロール製中敷きをそのまま入れる。


title: 関水金属

text:
欧米向けにHOゲージやNゲージを輸出している。日本国外でも評価が高く、多数の鉄道模型会社がひしめくヨーロッパにおいても他社に引けをとることなくTGVやタリス等において高い評価を得ている。アメリカにおいては特に旅客車やその牽引機の製品化に積極的であり、現代のアムトラックや往年の各社の看板列車を製品化している。貨物車についてもコール・ポーター（石炭車）やダブルスタックトレインなど編成物のセット販売が主体である。ユニオン・パシフィック鉄道の機関車側面に見られる星条旗など、細かな印刷表現を売りとしている。人気のある車種においては再発売までの周期が長い場合、プレミアが付いて小売価格よりも高価格で取引される場合もある。
ドイツ鉄道のET425近郊形電車で用いられた連接構造（→小田急ロマンスカーNSE車）、アムトラックのアムフリート用パイオニアIII台車（→東急7000系電車 (初代)）のように、外国型で培われた新技術が日本型製品にフィードバックされることもある。


title: 関水金属

text:
通常販売品のほかにNゲージにおいて以下の特殊な製品群が存在する。
KATO製品の色変えを行ったもので、金型はオリジナル製品と同じことから「〇〇タイプ」として発売されるものが多い。
特別企画品として販売された製品であっても後に通常品として再生産された製品もある。なお、通常販売品との共通部品を除いて補修用パーツ（Assy）の販売はない。


title: 関水金属

text: 長らく「限定品」の製品はなかったが、2012年4月に「E2系東北新幹線はやて全線復旧1番列車」と題し、2011年4月29日東京駅6時40分発「はやて115号」に充当されたE2系1000番台J59編成（先頭車両に貼付された復興推進キャンペーンのステッカーも再現）が「限定品」として製品化され、売上の一部が日本赤十字社を通じて東日本大震災の被災地に寄付された。


title: 関水金属

text: 2005年から鉄道史を語る上でのエポックメイキング的な昭和時代の名列車を中心に、「レジェンドコレクション」を展開している。通常の製品と異なり、緑色単色のスリーブの代わりにイラスト入りの化粧箱に入れられた状態で販売される。特別企画品扱いであり、原則として再生産されず（後に同一形式を仕様を違えたうえで一般商品として販売することはある）、Assyパーツの設定もない。


title: 関水金属

text: 同社は「はじめませんか、鉄道模型」のキャッチフレーズを掲げ、鉄道模型の入門者向けとして身近で親しみやすい新型車両を中心に「ベストセクション」と設定して、カラフルな紙製パッケージにまとめた3-4両セットを主体に継続的に生産している。KATO USAでも"Starter Series"として同様のパッケージにて商品展開をしているが、こちらは継続的な再生産を前提としない各年ごとのクリスマス列車が含まれるなどベストセレクションとは異なる点もある。


title: 関水金属

text: KATO USA（アメリカ市場）向け製品として、一般流通品と異なる塗装や仕様の車輌をカスタム商品として少量販売する。過去に発売された製品としてはM-497（DCCサウンド付き）、カルトレイン客車などがある。詳細はオンラインストアを参照。


title: 関水金属

text: 小型の動力を使用した、2軸の小さな車両を題材としたシリーズ。ヨーロッパ風の蒸気機関車列車をモチーフとした「チビロコ」・「チビ客車」、2連の軽快電車風路面電車の「チビ電」、産業用を思わせるデザインの凸型電気機関車「チビ凸」、無蓋貨車「チビ貨車」がラインナップされている。動力装置の分売もされており、バンダイのBトレインショーティーシリーズ立ち上げにあたってはポケットライン用動力が交換用Nゲージ化パーツとして指定された。一連のシリーズ製品の発売は1980年代と古いが、2010年以降リニューアルされ、新たな塗装、スタイルとなって商品展開されている。詳細は公式ウェブサイト内のシリーズ紹介ページを参照。2008年12月に来日20周年を記念して「オリエント・エクスプレス '88」を発売。2014年には、パリから香港までを走行した時の仕様が発売された。これは、日本走行時と仕様と金型を変えている。同時に、箱根ラリック美術館に保存されているプルマンカー・4158号車も発売された。


title: 関水金属

text: 2018年2月2日には、来日30周年を記念して再生産が発表された。


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text: 新機構の開発に意欲的で、付加価値の高い装備を施している。国内はもとより日本国外の製品とも差別化を図っている。特許を取得しているものも多数存在する。


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text: 吊り下げ式のブリスターパックや、紙製ケース入りで販売される。9mmゲージ参入当初は固定式線路 (道床なし・組み立て式線路) のみを展開していたが、後に道床つき・組み立て式のユニトラックを発売した。道床なし・フレキシブル線路も含め、固定式線路は2010年現在でも発売されている。


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text: ユニトラックはプラスチック製の道床つき・組み立て式線路製品の総称で、直線、曲線、ポイントなどの各種線路が用意されている。単品販売やセット販売以外に、車両と制御機器が加えられたスタートセットにも含まれる。


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text: 当初はNゲージ用のみ発売しており、道床は薄茶色の成型色で塗装はしていなかった。1988年につや消しの明灰色塗装でバラスト表現が細かいものにリニューアルしたが、後に現在のツヤのある灰色塗装に再度変更している。HOゲージ用はNゲージ用に遅れて発売したが、当初はレール (＋枕木) と道床部分が分離可能な構造で、重い車両を走らせると線路全体が反る問題が発生することがあった。後年、Nゲージ用と同様なレール・道床一体型の構造となり、強度が増したため反る事はなくなった。Nゲージ用の線路には、道床無しの自社の固定式線路や他社規格の線路を接続するためのジョイント線路を発売している。


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text: Nゲージは直線248mmが、HOゲージは直線246mmが基準の長さとなっている。複線とする場合の間隔はNゲージでは33mm、HOゲージでは60mmである。Nゲージのみ複線レールを発売している。ユニトラムはライトレールを用いた「未来の街を描く」という街づくりを開発コンセプトとし、Nゲージ規格の複線軌道とシーナリーベースを一体化した路面軌道プレートからなるシステムである。スタートセットと路面軌道プレートセット (V50) を展開している。


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text: 直線部の複線間隔は22mmである。これは既存のユニトラック線路を隙間なく2本並べた状態と同等で、接続も可能である。曲線部分は内側線・外側線ともに同一曲率であり、90度ごとに外側線の曲線開始部が若干オフセットしている。そのため、曲線開始部から45度のプレート同士の接続点で複線間隔が33mmとなる。


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text: 路面軌道プレートの軌道面の高さはユニトラックと同一に設計している。なお、ユニトラックの標準的な複線間隔は33mmであり、従来のユニトラック複線線路やポイントなどと直線部で接続する場合には複線間隔の変更が必要である。


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text: 近年はアメリカのデジトラックス社と提携して、DCCに対応した入門用コントローラーD101なども展開している。DCC用の車載デコーダー (受信機) をワンタッチ装着可能とした、DCCフレンドリー対応の製品も多く発売している。2006年以降の欧州向け製品はNEM規格に適合済みである。


title: 関水金属

text: 伝統的な直流12ボルト制御方式では、パワーパック、新コントローラーシステム (定電圧直流電源) に加え、リアルな質感を備えレバー操作で計器類が連動する運転台形コントローラーを発売している。


title: 関水金属

text:
日本型Nゲージレイアウトづくりのためのシステム商品を自社ブランドで展開する。また、日本国外の提携各社のレイアウト用品を自社パッケージブランド化し幅広く投入している。HOゲージでは人形のみ発売している。
日本型Nゲージで、駅舎やプラットホームなどの鉄道シリーズのほか住宅など一般情景用品も扱う。イージーキットと呼ばれるキット形態と、完成品形態のものを展開している。1970年代の鉄道施設や町並みを再現する「ローカルストラクチャーシリーズ」は、蒸気機関車時代に強みがある。一部製品も含まれる。
プレート上に町並みを再現したシリーズで、完成品形態で販売する。いわゆるお座敷運転でも、建物やプレートを並べるだけで風景付きレイアウトの雰囲気を楽しめる。駅前施設のほか、レストランや商業ビル、公共施設など幅広い。郵便自動車や人形などのアクセサリーが展開されている。一部の製品で中国生産のものが存在する。
樹木や草地、地面、ユニトラック用バラストを自社展開している。一部ウッドランドシーニックス製品も含まれる。


title: 関水金属

text: 1980年前後から概ね3 - 4年ごとに「KATO 鉄道模型総合カタログ」を発行していたが、2008年からは公式ウェブサイトでの情報提供が充実された事に伴い、車両製品についてはその年の新規生産予定のモデルや再生産を予定している車種を中心に掲載し、カタログを毎年発行する事になった。ユニトラックやレイアウト用品、制御機器は生産時期を問わず全て掲載されている。カタログに未掲載の車両製品については「KATO Nゲージ アーカイブス - 鉄道模型3000両の世界」で補完することにしている。また、それ以前は季刊発行の小冊子「KATOニュース」で新製品情報を補完していたが、通算99号を最後に2015年現在発行は休止状態となっている。


title: 関水金属

text: 一部の冊子では、アルファベット（ラテン文字）のNの文字をモチーフにした「エヌジロー」がマスコットとなっている。口癖は「- なのだエヌ！」。


title: 関水金属

text: 自社製品を主に取り扱うショールーム店舗で、系列会社の株式会社ホビーセンターカトーが運営する。店内にはレイアウトが設置され、自社製品の展示と販売が行われる。顧客との対面窓口としての性格も強く、故障修理をはじめとするアフターサービス受付を担当する。また、ASSYパーツ（アッシーパーツ）と呼ばれる工場組立部品の品揃えに絶大な強みを持つ。輸入ストラクチャー製品やレイアウト用品の取り扱いも豊富である。なお、1977年に東京都新宿区高田馬場に開設されたショールーム（関水金属運営）は、1986年に新宿区西落合の関水金属本社内に移転し、ホビーセンターカトー東京店として集約された。


title: 関水金属

text: 東京店：東京都新宿区西落合1丁目24番10号（関水金属社屋1-2階）


title: 関水金属

text: 大阪店：大阪府吹田市豊津町12番15号 - KATO京都駅店（京都駅ビル9階）への移転のため、2016年3月10日をもって閉店


title: 関水金属

text: 京都駅店：京都府京都市下京区烏丸通塩小路下る東塩小路町901（京都駅ビル9階） - 2016年3月19日に開店


title: 山下奈緒美

text: 山下 奈緒美（やました なおみ、1955年9月19日 - ）は、RKB毎日放送の元アナウンサー。


title: 山下奈緒美

text: 福岡県北九州市出身。福岡県立門司高等学校、広島大学文学部卒業後、1978年にRKBに入社し、2008年までアナウンス部長。現在は、秘書室


title: JR九州キハ200系気動車

text: キハ200系気動車（キハ200けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。日本国有鉄道（国鉄）時代に製造され筑豊地区に集中配置された、キハ66形・キハ67形の後継的存在に当たる。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1991年（平成3年）に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: まず片運転台で2両編成のキハ200形0番台・1000番台が、1991年（平成3年）に直方気動車区（現・筑豊篠栗鉄道事業部）に配置され、筑豊本線・篠栗線の快速列車に投入された。この際、車体色に因んで「赤い快速」の列車愛称が命名された。その後、1992年（平成4年）7月15日改正で指宿枕崎線の快速「なのはな」用として同番台が投入され、1994年（平成6年）3月1日改正では大村線経由で佐世保 - 長崎間を運行する快速「シーサイドライナー」にも投入された。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1997年（平成9年）には、豊肥本線熊本近郊の輸送改善を目的に増備が再開された。この際従来の0番台・1000番台に代わりワンマン運転対応の100番台・1100番台、および両運転台のキハ220形1100番台が登場し、一部は三角線や鹿児島本線の普通列車でも使用された。また、同年夏にはキハ200形のトイレなし・ロングシート仕様である500番台・1500番台およびキハ220形1500番台が香椎線に投入された。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 1999年（平成11年）10月に豊肥本線熊本 - 肥後大津間電化にともない、豊肥本線熊本口で運用されていた車両は、阿蘇地方や香椎線、筑豊・篠栗線に転用された。ただし、豊肥本線の電化区間と非電化区間との直通列車には引き続きキハ200形が運用されている列車がある。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2001年（平成13年）に篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）電化により筑豊地区配属車は長崎、鹿児島、大分などに転属し、大村線や豊肥本線・久大本線のローカル運用に使用されるようになった。その後、2003年（平成15年）3月に香椎線からキハ200系は全面撤退し、大分地区や指宿枕崎線へ転用された。


title: JR九州キハ200系気動車

text: また、鹿児島地区では2004年（平成16年）の九州新幹線開業にあわせ、キハ220-1102の車両中間部に展望スペースを設けた指定席車両を連結した特別快速「なのはなDX」に改造、リニューアルされた車両が登場した。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2006年（平成18年）には、転換クロスシートとロングシートを折衷し、車体をマイナーチェンジしたキハ220形200番台が増備され、同年7月29日から大分地区で運行を開始した。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2014年（平成26年）には、キハ200形、キハ220形1100・1500番台で、従来のLED式運賃表示板から、キハ220形200番台に類似した液晶表示板に変更されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2016年（平成28年）6月までに、全車両がATS-DK形に更新された。なお、ATS-DK未対応路線では従来通り、ATS-SK形のみ動作する。（対応路線については当該記事を参照。）


title: JR九州キハ200系気動車

text: 車体は普通鋼製20m車体で、片側3箇所にステップ付きの両開き扉を設置しており、前面は貫通扉を設けた構造となっている。ブレーキシステムを電気指令式とし、自動空気ブレーキの在来車両との併結は考慮していないため、連結器は電車と同じ密着式のものを採用しているが、非常時に在来車と連結するための中間連結器を装備している。走行用機関は新潟鉄工（現：新潟原動機）またはコマツ（220形200番台）の331kW（450PS）の出力のものを2エンド側に1基装備して連結面側台車の2軸を駆動する。これに伴い排気管を車体外部の連結面に設置して室内スペースを確保しているが、両運転台付きのキハ220形では従来通り室内に排気管を貫通させている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 本系列の都市圏・ローカル双方に対応した大型車体の3扉転換シート（基本番台）、車体後方に集約した1基の450PS級機関による必要十分な走行性能や2両ユニットなどの特徴は2011年に登場したJR東海キハ25形気動車と非常に類似している。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 側窓のうち開閉可能な窓は一部のみで、固定窓については中央にあるロールカーテン縦桟のために一見2連窓に見えるが、実際には大型の1枚窓となっている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 室内の仕様は番台により異なるため、「個別形式」の節で記述する。また以下は各番台に共通するものとして、天井付近の室内見付はJR九州811・813系電車と共通の、曲面を使用せず傾斜した幕板で構成したものとなっている。室内の壁と床面、座席モケットには当初からドーンデザイン研究所のテキスタイルデザインが展開され、同研究所のテキスタイルカタログによると例えば0・1000番台初期車では壁は「雪」、床は「モザイク」、座席（使用地区により差異やモケット交換時に柄変更された例もある）は「ピエロ」の各柄である。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 冷房装置は走行用機関直結のものと1エンド側に搭載したバス用の機関直結式（デンソー製パッケージクーラー）の2系統を備える。走行機関直結のものは冷房使用時はアイドルアップされるためエンジン音が高くなるが、運転士が力行の操作をすれば停車中や低速走行時では一旦エンジンのアイドル状態を経てから加速が始まり、中速以上ではアイドル状態を経ず直ちに加速状態となるなど力行指令との協調が図られている。


title: JR九州キハ200系気動車

text:
また旧来の旅客用気動車では、入力軸と出力軸の回転を合わせる事が難しい等の技術的課題があり、直結段での変速は主流でなかった。
本形式においては凹凸形のクラッチ（爪クラッチ）と軸の回転制御を組み合わせ、直結段を2段とした新型液体式変速機を採用している。この爪クラッチ使用による変速機はJR九州の大型気動車独特のもので、特徴として動力損失が低いほか、再加速時に無駄な空ぶかしを経ずに即時に動力直結が可能なため、在来気動車で困難だった「のこぎり運転」が容易になり、勾配や曲線が多い区間において運転時分短縮の効果がある。さらに331kW（450ps）の高出力エンジンを搭載し、キハ40系に代表される在来型気動車に比べて走行性能を向上させている。また、この変速機は自動・手動を切り替えることができる。営業運転での最高速度は110km/hであるが、最高速度が85km/h程度であることが多いローカル路線に最適化するため自動変速での各段切替え速度は低目に設定されており、1・2段目の切替え速度はフルノッチの場合それぞれ50km/hと70km/h程度であるが、低いノッチ位置での力行時ではそれよりも低速で進段を行う。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 車体デザインは水戸岡鋭治率いるドーンデザイン研究所が手がけており、基本的には赤色一色で客用ドアのみステンレス無塗装の銀色である。長崎地区の車両は、青一色に客用ドアを赤色として側窓の下等に「SEA SIDE LINER」のロゴが標記されている。鹿児島地区の車両は製造当初は他地域と同じ赤色であったが、1995年（平成7年）にキハ200-7・5007が「いぶすきキャンペーン」の一環として黄色一色に客用ドアを赤色と同じ、ステンレス無塗装の銀色として側窓の下等に「NANOHANA」のロゴを入れたものに変更され、1997年から他の車両も順次同じ色に塗り替えられた。


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text: 鹿児島地区の車両のうち特別快速「なのはなDX」用のキハ220-1102は車体に表記されているロゴが他の車両と異なっていた。


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text: キハ200系気動車には、片運転台車キハ200形、両運転台車キハ220形の2形式がある。本節では製造順に記述する。


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text: 1991年から製造されている基本番台。トイレ付きの0番台と、トイレなしの1000番台の2両で1本の編成を組成する。15編成が製造された。座席は転換クロスシート。ただし、車端部および客用扉寄りは固定式で、以下他の転換クロスシート車も同様である。最初に投入されたのは、筑豊本線・篠栗線だった。現在は、大村線と、同線の列車が乗り入れる長崎本線および佐世保線・豊肥本線・久大本線・指宿枕崎線で使用されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: このうち、1007は1993年（平成5年）8月6日に日豊本線竜ヶ水駅構内で豪雨による土石流によって廃車となった。また、1011は2003年3月31日に大村線川棚駅 - 小串郷駅間で発生した踏切障害に伴う脱線事故によって廃車された。


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text: このグループのみ、製造当初は全車両の座席肘掛けに灰皿が設置されていた。1995年9月にJR九州の快速・普通列車が全面禁煙となったため、現在は撤去されている。


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text:
登場時はワンマン運転に対応していなかったが、2000年（平成12年）までに全車がワンマン運転対応とされた。その際にレシップ製運賃表示器も設置された。またワンマン化により車外スピーカーを片面2ヵ所の全4ヵ所に設置した。また、2006年末より乗客への視認性を高めるため「優先席」表示がされた白色のシート枕カバーが装着されている。
また、キハ200-14+キハ200-1014はハウステンボス色となっている。2011年8月からは、キハ200-13+キハ200-1013の編成がV・ファーレン長崎のラッピングを纏っていた。他にもNTTや、龍馬伝などのラッピングを施した車両があった。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2010年3月には、キハ200-5+キハ200-1005の編成が大分地区へ転属した。転属当初、車体塗装はシーサイドライナーカラーのままだったが、現在は赤色に変更されている。


title: JR九州キハ200系気動車

text: 2015年3月には、長崎のキハ200-13・キハ200-1013が大分へ転属した。転属後しばらくは、先述のラッピングを行っていたが、のちに赤色に変更された。