title: 呉市二河野球場

text: 収容人数は、内野9900人、外野5100人である。 6基の夜間照明柱を完備しており、ナイターを行うことができ、1993年から2002年までは広島東洋カープのオープン戦と公式戦が各1試合程度開催されていた。公式戦は1999年以降行われていなかったものの、2007年8月21日に広島対横浜戦が8年ぶりに開催された。以降は築40年が経過し老朽化の進む福山市民球場に代わりカープ主催ゲームが多く行われている。


title: 呉市二河野球場

text: 1954年に結成された新日本リーグでは、広島グリーンズ（広島カープ2軍）の本拠地であった。


title: 呉市二河野球場

text: 瀬戸内海の温暖な地域にあるため、過去にはプロ野球のキャンプが張られた。鶴岡一人はこの近所の育ちで、それが理由からか南海ホークスが長くキャンプを張った。西鉄ライオンズも1953年にここでキャンプを行った。カープも日南の前、1960年代の初めにはここでキャンプを張り、日南キャンプが始まってからも、二軍は当地でキャンプを張っていた。大野豊の入団テストが行われたのもここである。


title: 呉市二河野球場

text: 南海は鶴岡の監督退任後、高知県幡多郡大方町（現：黒潮町）や和歌山県田辺市でキャンプを行っていた。1981年に監督に就任したドン・ブレイザーが呉キャンプを復活させ、1986年に南海最後の監督に就任し、鶴岡を師と仰ぐ杉浦忠の時代まで続いたが、ダイエーへの売却後は、直後の1988年秋季キャンプが最初で最後となった。


title: 呉市二河野球場

text: 杉浦監督時代には、当時文化人だった仲良しの長嶋茂雄が杉浦の激励に小型飛行機をチャーターして派手に当地を訪れた。


title: 呉市二河野球場

text: また1990年代、大韓民国の太平洋ドルフィンズ、サンバンウル・レイダースのキャンプが行われたことがある。他にも近畿大学が1996年から春合宿を張るなど、大学野球のキャンプでも使用されることがある。


title: 呉市二河野球場

text: 鶴岡の他、浜崎真二、藤村富美男、広岡達朗など呉出身の著名選手は皆、この球場近くの出身である。


title: 因明

text: 因明（いんみょう、サンスクリット：हेतुविद्या hetu-vidyā）とは、インドでおこなわれていた広義の論理学を指すものの仏教での表現で、近年は仏教論理学などとも言われる。五明（声明・工巧明・医方明・因明・内明）の一つとされ、独立した学問分野として重視された。


title: 因明

text: 論理それ自体の真理性を追求するアリストテレスに始まる西洋の論理学と異なり、インドでは各々の立場からの真理到達(輪廻からの解脱など)の妥当性を問う側面が強かったため、認識論や存在論も含めた学問として発達した。


title: 因明

text: 主張（命題）の証因（「〜であるから」）についての学問である、とした仏教の態度にも見られるように、その背景には各宗派・学派によって否定されてはならないドグマが存在した（仏教では仏陀）という事情がある。仏教以外ではニヤーヤ（規則・規範 Nyāya）という語が論理学を表す語として多く用いられた。


title: 因明

text: ヴェーダの討論の中で発達した問答法は、『チャラカ・サンヒター』（2世紀）のような医学書にも討論・論争のマニュアルが見られるように独立した研究対象となっていった。


title: 因明

text: アクシャパーダ Akṣapāda（足目、別名ガウタマ Gautama、50年頃 - 150年頃）を開祖とするニヤーヤ (Nyāya) 学派が成立し、その根本聖典『ニヤーヤ・スートラ』 (Nyāya-sūtra) が250年頃-350年頃に編纂され、特に論争にあたって五分作法（ごぶんさほう）と呼ばれる論式が立てられた。この形式は、主張（宗）・理由（因）・実例（喩）・適合（合）・結論（結）より成る。これを古因明という。


title: 因明

text: 論争の勝利・敗北の分析から次第に五分作法のうちの因の妥当性に関心が集中し、仏教の論理学者である陳那（ディグナーガ）により「因の三相」として集成され、インドにおいて広く承認された。


title: 因明

text: 陳那は「因の三相」の確立にあたって遍充（へんじゅう）という関係概念を導入したが、それまで各々が異なるカテゴリー論や実体論を展開していたインドの各宗派は、これによって共通の論理基盤を持つことになり、陳那によってインドの論理学は大きく進歩した。また、陳那は五分作法を整理して、主張(宗)・理由(因)・実例(喩)の三支作法で足るとした。


title: 因明

text: 陳那以降の因明を新因明という。


title: 因明

text: ただし、陳那の因明の特色は、論理学である比量を集大成しただけでなく、現量と呼ばれる認識の規範に、釈迦のさとりが論理を超えたものであるとして、これを組み込んだ点にある。


title: 因明

text: 陳那とその弟子の著作は、玄奘によって中国にもたらされ、日本においても研究された。中村元によれば、奈良時代にはカント哲学の二律背反の問題に当たるものが論じられていた。


title: 因明

text: その著作が漢訳されず、日本には名前しか伝わらなかったが、陳那の後継であるダルマキールティ（法称）の論理学は、西洋のインド学・仏教学の方面からの再発見・再評価によって研究が盛んとなり、そのインドに与えた影響の大きさと全貌が近年明らかになりつつある。


title: 因明

text: 因明は、仏教外の学問（外道）とされて一段低く見られたが、ダルマキールティの写本がジャイナ教寺院から発見されたりと、インドにおいて論理学が普遍的なものとして位置づけられたことを伺わせる。


title: 因明

text: ことにチベットの仏教では、優秀な仏教論理学者がインドから多数訪れた事もあり、漢字文化圏には伝わらなかった仏教論理学の思想史上の本流を保存する役割を果たしたといえ、よくその伝統を伝えていて、僧侶の必須科目となっている。


title: マイケル・エメリック

text: マイケル・エメリック（, 1975年 - ）は、アメリカ合衆国の文学者・翻訳家。プリンストン大学博士研究員を経て、カリフォルニア大学サンタバーバラ校準教授。


title: マイケル・エメリック

text: アメリカ合衆国ニューヨーク州生まれ。プリンストン大学卒業後、立命館大学大学院文学研究科を修了、2007年コロンビア大学でPh.D.（東アジア言語と文化）を取得。


title: マイケル・エメリック

text: よしもとばなな、川端康成、高橋源一郎ら日本の近現代文学の英語翻訳を多数手がける。2004年から、ザ・デイリー読売誌で連載されたよしもとばなな原作『海のふた』の翻訳を担当した。


title: マイケル・エメリック

text: 川上弘美『真鶴』の翻訳で2010年度日米友好基金文学翻訳賞受賞。2013年、古川日出男『ベルカ、吠えないのか？』の翻訳でSF&ファンタジー英訳作品賞最終候補。


title: マイケル・エメリック

text: 第25回早稲田文学新人賞選考委員。


title: ダンケルク級戦艦

text: ダンケルク級戦艦（ダンケルクきゅうせんかん、Dunkerque class battleship）は、フランス海軍の超弩級戦艦の艦級でワシントン海軍軍縮条約における代艦建造規定に基づき建造された。


title: ダンケルク級戦艦

text:
本級は、攻撃力・防御力・機動力を高い次元でバランスを取った高速戦艦である。内外にはナチス・ドイツの装甲艦（後に重巡洋艦に類別）「ドイッチュラント級」に対抗するためと喧伝されたが、実際には次期主力戦艦への実験艦的意味合いも含まれていたため、旧来の技術に囚われない以下の自由な設計が投入された。
これらの工夫により、「装甲区画の短縮による軽量化」により浮いた重量を防御装甲の充実と搭載燃料の増加に成功している。装甲範囲は全長の60%に及び、船体重量の40%を装甲重量に充てられた。表向きは「ポケット戦艦追撃・捜索のため」の長大な航続能力と充分な防御力が必要とされたが、実際は通商破壊任務の性格も含まれた。


title: ダンケルク級戦艦

text: また、前級のプロヴァンス級戦艦までの一般的に戦艦と呼ばれる艦種は、フランス海軍の分類によるとcuirassé d'escadreであるのに対し、本級はcuirassé rapideに分類されている。これは本級が新しいドクトリンの産物であることを示している。cuirassé rapideは高速戦艦と和訳される言葉と解釈して差し支え無い。他国海軍では、いわゆる高速戦艦は俗称であり、正式な艦種名として採用した例は無いが、本級は唯一の例外と言える。


title: ダンケルク級戦艦

text: また、本級はしばしば「中型戦艦」と呼ばれるが、実際はそれまでフランスが建造した戦艦としては最大である。ただし米英日各国が保有する最大の戦艦との比較では、ひとまわり以上小型である。


title: ダンケルク級戦艦

text: 本級は艦橋前部に主砲塔を集中配置したという点で、イギリスの「ネルソン級」を模倣したとされるが、フランスとしては、自国の未成艦のノルマンディー級戦艦を元にした独自の工夫である。実際、ネルソン級の前部集中配置は、艦橋への影響が甚大で三番砲塔を後方に発砲できないという問題を引き起こしたが、本級ではそのような問題は起きていない。


title: ダンケルク級戦艦

text: 船体形状は中央楼型船体でクリッパー型艦首の乾舷は高く、外洋での凌波性能は良好であった。軽くシア（甲板の傾斜）の付いた艦首甲板から本級より新設計の「1931年型 33 cm（52口径）砲」を「四連装砲塔」に納め、1・2番四連装主砲塔を砲塔同士の間隔をあけて背負い式に2基配置した。2番主砲塔の基部から1段高くなって上部構造物が始まり、その上に司令塔を組み込んだ操舵艦橋の背後には二段の戦闘艦橋が上に伸び、戦闘艦橋の中段の四隅は探照灯台となっており4基が配置され、側面部には対空射撃管制装置が片舷2基ずつ計4基配置された。戦闘艦橋の上の頂部には、世界的に見ても大型の10.5 m主砲用測距儀が1基、その上に6 m副砲用測距儀が2基載る。これらは独立して別方向に旋回できる。


title: ダンケルク級戦艦

text: 以下、射撃管制に関係する機器などについて述べる。


title: ダンケルク級戦艦

text:
射撃指揮装置の配置はダンケルクが司令塔上に、ストラスブールは主砲測距儀の前方に配置された。
測距儀を囲むように台形の見張り台があり、四隅には四対の信号ヤードが伸びている。戦闘艦橋の前側と側面部の壁面には黒い円形の「レンジ・クロック」と呼ばれる装置が装着されている。これは測距儀で敵艦を捕捉した時に射撃方位盤から割り出される敵艦の「進行方位」と「射距離」を艦内の砲塔要員に知らせる艦内レンジ・クロックの他に、艦隊を組んで砲撃戦を行う際に僚艦に「進行方位」と「射距離」を長針と短針の向きで知らせるもの艦外レンジクロックである。第一次大戦中期に開発され、腕木型か時計型かの形状の違いは有れど第二次大戦前まで列強海軍の主力艦には大抵付けられていた装置である。


title: ダンケルク級戦艦

text:
艦橋周辺の上部甲板は主砲からの爆風を比較的受けにくいために艦載艇置き場となっており、塔型艦橋の基部に片舷1基ずつ付いたデリックにより運用された。水面上の艦載艇は艦橋の側面まで吊り上げられ、左右の甲板上に斜めに延びたレールに載せられて舷側甲板上に並べられるか、艦橋と煙突の間の艦載艇置き場に並べられた。
本級の煙突はファンネルキャップのついた直立型で、その背後から後檣までが甲板一段分高められている。後檣は一見、艦橋同様に三段の測距儀を載せているように見えるが、下段の2基は主砲・副砲共用の6 m測距儀だが最上部は円形の装甲司令塔で旋回はしない。司令塔の上にシンプルな十字型のマストが後檣として立つ。


title: ダンケルク級戦艦

text: 副砲は新型の「1932年型 13 cm（45口径）両用砲」を採用した。これを砲塔に収めたが特色があり、舷側甲板上のものは連装砲塔形式で、後部甲板上のものは後檣背後と真横には四連装砲塔形式で後向きに1基ずつで、舷側部と後部甲板部で砲塔の形式が違うのは、舷側砲も四連装砲塔にすると大型になり、狭いボート甲板をスペース的に圧迫するほか、主砲の斉射時に強力な四連装砲の衝撃波を受けて破損する恐れがあったために小型化したのである。


title: ダンケルク級戦艦

text: 後部副砲塔から艦尾部にかけては水上機を運用するスペースとなっており、大型の格納庫と回転式カタパルトが一直線に並び、揚収用クレーンは左舷側の甲板上に1基が設置され、砲戦時に副砲の射界を狭めないように折り畳み式となっていた。（これらの施設は副砲射撃時の射界を制限する為に本級の発展型のリシュリュー級では改善された）


title: ダンケルク級戦艦

text: 主砲は前級「プロヴァンス級」に採用された「1912年型 34cm（45口径）砲」ではなく、新設計の「1931年型 33cm（52口径）砲」を採用した。これは既存の34cm砲では有効射程距離が足らず、また薬室も狭いために当時フランス海軍で研究されていた強装薬での「近距離での貫通力増大と砲戦距離の延伸化」に有効でないためであった。また、33cmという口径は「ドイッチュラント級」の28 cm（52口径）砲に対し、砲弾口径にして「2インチ（約50 mm）上の火力の優位性で充分」との判断からであった。その代わり砲身長はこれまでの45口径から7口径伸ばされた52口径という長砲身により、射程距離の延伸に一役買っている。


title: ダンケルク級戦艦

text: これを「ノルマンディー級」（未成）で採用された「四連装砲塔」に納めた。船体中央部に前向きに4連装砲を1基ずつ砲塔間の間隔をあけて2基8門を配置した。何故に間隔をあけるかと言うと、一方の砲塔が被害を受けた時に、隣接されたもう1基の被害を受けにくくする工夫であった。なお、主砲塔の間隔は無駄にせず予備機械室のスペースに充てられた。


title: ダンケルク級戦艦

text: この砲塔の主動力はフランス戦艦伝統の電動で、本級の主砲塔は幅の狭い連装砲の砲架を耐火隔壁を挟むように左右に1基ずつ計2基を配置する特異な構造を持っていたこのため、4門の主砲はのうち2門ずつ砲架に載せられたために2門ずつ動くが、片方の砲を上げたままもう片方を下に向ける事が出来た。砲身の揚弾・揚装薬機構は水平方式を採用しており、砲弾は弾薬庫から、装薬は装薬庫から、共に水平状態に寝かされて揚弾機でバーベット内を上昇し、砲塔下部の換装室に送られる安全な機構である。これは砲弾や装薬を回転させて垂直に揚弾機で昇らせる日米の形式と比べてスペースは嵩張るが、揚弾中に衝撃を受けた時の自爆が構造的に起こり難い利点があった。（1910年代の米戦艦には弾薬庫から砲塔まで砲弾が何度も倒され、遂には一回転する危険度の高いものもあった）旋回角度は船体首尾線方向を0度として1番砲塔が左右143度、2番砲塔が左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分2発である。


title: ダンケルク級戦艦

text: その性能は、13インチ砲弾としては重量級に属する重量560kgの徹甲弾を最大仰角35度で40,600 mもの大射程距離まで届かせる能力を得ており、重量級砲弾を高初速で打ち出す性質の為、射程3万m台では敵艦の甲板面に、射程2万m台では敵艦の舷側面に着弾する性質の良い弾道特性を持つ優秀砲である。威力では射程27,500mで舷側装甲292mmを、射程23,000mで舷側装甲340mmを容易く貫通する高性能を持っていた。第二次世界大戦時の欧州戦に置いて対戦艦戦闘の射程距離がおおむね2万m台で行われているのを考えれば、列強の大抵の戦艦の舷側装甲を易く抜く能力を持つことが窺い知れる。


title: ダンケルク級戦艦

text: 他国の例を見ると、ドイツ海軍は強装薬により砲弾の初速を増し、アメリカ海軍は重量砲弾を低初速で撃つ形式を採用している。砲弾の初速を増すとそれだけ近距離での装甲の貫通能力の向上、射程距離の延伸につながるが、遠距離砲戦では逆に貫通力が小さくなる。遠距離砲戦では砲弾は上昇から落下に転ずるが、砲弾の初速が大きい場合は落下角度は小さくなり、落下に転じた際の重力による加速が逆に小さくなるからである。砲弾の重量を増せば、当然ながら初速は小さくなり近距離砲戦での貫通力や射程が小さくなる。その一方で落下に転じた際の加速が大きくなり、遠距離砲戦での貫通力が増す。それらと比較すると本級の主砲は、砲弾重量と初速の双方をほどほどに向上させており、近距離砲戦と遠距離砲戦の双方に対応できるバランスの良いものだった。


title: ダンケルク級戦艦

text:
副砲には後に駆逐艦「ル・アルディ級」にも採用された「1932年型13 cm（45口径）砲」を採用した。その性能は重量32.1kgの砲弾を仰角45度で射程20,800mまで、最大仰角75度で最大射高12,000mまで届かせることが出来た。これを新設計の連装砲塔と四連装砲塔に収めた。特筆すべきはこの砲塔は世界初の対水上・対空両方共に使える両用砲であり、後の連合国新型戦艦の設計に強い影響を与えている。これは砲身を仰角75度から俯角5度まで自在に上下でき、どの角度でも装填が出来た。発射速度は毎分10～12発である。これを完全な砲塔形式に納め、前述の通り甲板スペースの問題により16門中4門を連装砲塔2基に納め、船体中央部第二甲板に両舷1基ずつ、残り12門を4連装砲塔3基に納め、船体後部に後ろ向きに3基を配置した。この配置により艦首方向へは4門、左右方向には10門、艦尾方向には最大12門が指向できた。装填角度は俯角0度から仰角30度の自由角度装填方式である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。ただし、本両用砲は対艦用途では戦艦の副砲としては火力が十分でなく、対空用途に関しては高速で接近してくる航空機（急降下爆撃機など）に対しては発射速度が不足していると見なされた。このため次のリシュリュー級では平射砲と高角砲の組み合わせに戻されている。
他に、両用砲の射界をカバーする為にオチキス社製の「1933年型 37 mm（50口径）機関砲」を採用した。その性能は重量0.725kgの砲弾を最大仰角45度で7,175mまで、最大仰角80度で最大射高5,000mまで届かせることが出来るこの砲を連装砲架で10基を装備した。砲架の俯仰能力は仰角80度・俯角10度である、旋回角度は360度旋回できたが、実際は上部構造物により射界に制限があった。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で補助に人力を必要とした。発射速度は毎分32～42発である。さらに近接防空火器として同じくオチキス社製「1929年型 13.2 mm（50口径）機銃」を4連装砲架で8基32丁装備した。


title: ダンケルク級戦艦

text: 艦首はクリッパー・バウを採用しており凌波性は高く、2番主砲塔から水上機格納庫中部までが1段高い中央船首楼型を採用しているが、これは波の荒い北大西洋での作戦航海を考慮した為である。本級の防御様式は船体中央部の要所に優先的に装甲を配置する集中防御形式を採用していた。


title: ダンケルク級戦艦

text: 「ダンケルク」は1番主砲塔から後部副砲塔までの舷側水線部の広範囲に、末端部に125mm～最大で240mmもの装甲を内側に12～21度傾斜して貼るインナー・アーマー様式を採用していた。また、水平防御は主甲板部には115mmから140mm装甲が張られ、舷側装甲に最上端に接続された事により船内の広範囲を防御できる効率の良い防御様式であった。最上甲板とは別に、旧来の艦にあった断片防御甲板は舷側装甲に接する傾斜部分に40ｍｍ装甲を、水平部分には40mmから最大で50mmの装甲が貼られた。対水雷防御として舷側壁面の内側にはバルジを設けるインナー・バルジ様式を採用して船体抵抗を減じていた。水雷防御隔壁は4枚で隔壁は6層構造となり、外側の隔壁は艦底部の二重底と接続されていたが、機関区のみ新たに18mm～30mmの装甲が二重底に食わせられて三重底となって手堅い水雷防御が与えられていた。主砲塔は排水量から比較して強固で前盾は360mm、側面部には250mm、後部に345mm、天井部には150mmが貼られた。主砲塔のバーベットは最大で310mm装甲が貼られた。司令塔は267mm装甲が貼られた。


title: ダンケルク級戦艦

text: 2番艦の「ストラスブール」は排水量が増加したために全体的に重防御となり、舷側水線部には中央部に283ｍｍ、末端部に125ｍｍ装甲が内側に傾斜して貼られた。主甲板部には115mmから140mm装甲が張られ、その下に断片防御として40mm装甲が貼られた。主砲塔は前盾は330mm、側面部には250mm、後部に355mm、天井部には160mmが貼られた。


title: ダンケルク級戦艦

text: 本級の機関には新設計のインドル式重油専焼水管缶6基とラテュ式ギヤード・タービン4基4軸を組み合わせて最大出力133,730馬力を発揮し、公試時に最大速力31.5ノットを発揮したが内外には最大出力は130,000馬力で最大速力30ノットと発表された。燃料消費量から計算された航続性能は常備3,600トンで15ノットで7,500海里を、満載6,500トンで17ノットで17,500海里を航行できた。


title: ダンケルク級戦艦

text: 機関配置はフランス戦艦伝統の缶室分離配置を本級から更に進歩させて缶室と機械室が交互に配置されるシフト配置を採用した。構成は艦橋真下が第一缶室にあたり、インドル式重油専焼缶2基を配置した。艦橋と煙突の間が第一機関室で外側2軸を推進するパーソンズ式タービン2基がある。煙突直下が第二缶室で2基、隔壁を隔て第三缶室があり、後檣の直下に第二機関室があり内側軸用主機がある。間隔のあいたボイラー室から煙突へは甲板下で集合した煙路により強制的に排気させられた。


title: ダンケルク級戦艦

text: 前述の主砲塔の間のスペースは補機室で、ディーゼル発電機3基があり、主機関室のタービン発電機を補う。総発電量5,000 kWは当時として大電量で、常用230 V電源と主砲用動力440 Vを供給した（大和型：4,800 kW、ヴァンガード級：3,720 kW、リシュリュー級：6,000 kW）。


title: ダンケルク級戦艦

text: 1941年、「ストラスブール」に、艦橋上部の信号マスト上に柵状の対空レーダーを搭載した。1942年6月から7月にかけての実験中に高度1,500 mで80 km、対水上で10 kmの探知距離を得た。アンテナは固定式で右舷前方と左舷後方のものが送信用で各180度のセクターをカバーし、左舷前方と右舷後方のものがその受信用である。


title: ダンケルク級戦艦

text: サディ・レーダーとして知られ、後に改良型が「リシュリュー」と「ジャン・バール」にも装備された。


title: ダンケルク級戦艦

text: 第二次大戦初頭では、ドイツ装甲艦の追撃作戦や英仏共同の輸送船団護衛作戦に参加しており、これらの工夫は無駄ではなかった事を証明している。しかし、1940年6月にフランスが降伏し休戦条約を結んでしまったためヴィシー・フランス政権の指揮下に入り、最小限の訓練しか出来ない状況におかれた。フランス海軍は万が一、ドイツが停戦条約を無視して陸軍により艦隊を接収する事ができないようにと艦隊の多数を植民地軍港に分散したままにしておいた。


title: ダンケルク級戦艦

text: しかし1940年7月3日に北アフリカのメルセルケビール港にて停泊中に、英国艦隊の攻撃を受け、「ダンケルク （Dankerque）」は中破し、浅瀬に故意に座礁させた。（後に応急処置後に離礁され、英地中海艦隊の哨戒網を突き抜けてトゥーロンにて修理を受けた）、同型艦の「ストラスブール （Strasbourg）」は軽い損傷を受け小破しつつも脱出に成功し、英地中海艦隊の追撃を振り切ってトゥーロンに帰還し修理を受け戦線復帰した。（この戦いはメルセルケビール海戦として知られる）。この連合国の浅慮な行為はドイツの手の届く所にフランス艦隊を置かせた事により、ドイツが接収の意思があれば実行できる結果に終わった。


title: ダンケルク級戦艦

text: その後、大きな作戦に参加することもなく「ストラスブール」はヴィシー・フランス海軍の旗艦として僚艦と共に沿岸区域で訓練と演習を行っていたが、1942年にドイツ軍が休戦条約を無視し接収を仕掛けて来たため、乾ドックにて修理中であった「ダンケルク」と港湾に停泊していた「ストラスブール」は両艦ともに自沈してしまった。その後、損傷の軽い「ストラスブール」だけはイタリア軍によって浮揚され、フランスに返還されたが、復旧を恐れる連合国はアメリカ空軍の爆撃機B-25による爆撃隊を指し向けた。この攻撃により応急要員も居なかったストラスブールは再度沈没し、戦後に浮揚後解体された。


title: 有

text: 仏教用語での有（う）とは、サンスクリット語のbhāva（ビハーバ）に由来し、感情、情緒、身体や心の状態、置かれた位置、キャラクターを意味する。一方で"bhava" (भव)（ビハバ）では、存在、世俗的存在、出生、そこにあること、生産すること、起源を意味する。


title: 有

text: 前者の用語は後者から派生したもので、いくつかの状況では、「存在する、そこにある、発生する、現れる」ことを意味する。 「う」と読むのは、「呉音」(ごおん)読みから。仏教では通常、漢字を呉音読みする。


title: 有

text:
(、、)
存在するもの、ものが存在する状態、存在すること、存在、存在性。
有についての仏教の考えは多様で、実体として存在する実有、車や林のように部分の集合体として存在する仮有(けう)・施設有(せせつう)、真俗二諦の考えを背景とした「世俗有」「勝義有」などがある。


title: 有

text: パーリ語：punabbhava、サンスクリット語：punarbhavaとは、「再び puna ＋ 存在する bbhava」との意であり、輪廻と再生を意味する。釈迦は成道を経たことで punabbhava からの解放を手に入れたとされる。


title: 有

text:
(さんう、)(しばしば「さんぬ」と連音される)
生きものの生存状態、生存領域。十二因縁では第10番目の、欲界・色界・無色界の三界を衆生が輪廻していく状態を指す。


title: 有

text:
(しう、)
衆生が輪廻転生する過程の、一サイクルを4つに分けて説明するもの。"倶舎論" などに説かれている。


title: 出江寛

text: 出江 寛（いずえ かん、1931年8月29日 - ）は日本の建築家。日本建築家協会第10代会長。


title: 出江寛

text: 京都府生まれ。京都市立伏見工業高等学校建築科を経て、1957年立命館大学理工学部土木工学科卒業。京都大学施設部技術課建築係勤務の後、1959年竹中工務店大阪本店設計部入社。1976年竹中工務店大阪本店を設計副部長にて退職、出江寛建築事務所設立。1994年からは大阪芸術大学講師を勤める。


title: 出江寛

text: 黒川紀章に「名人」とまで言わしめる手法は、その鋭い感性と独特の美学が生み出す表現手法にある。気性の激しさとその奔放無頼の発言は多くのファンを惹き付ける一方で敵も多い。そのため、長らく大きな建築賞とは無縁で、「無冠の帝王」と呼ばれてきた。


title: 札幌市円山球場

text: 札幌市円山球場（さっぽろし まるやまきゅうじょう）は、北海道札幌市中央区宮ヶ丘の円山公園（円山総合運動場）内にある野球場。施設は札幌市が所有し、（財）さっぽろ健康スポーツ財団が指定管理者として運営管理を行っている。


title: 札幌市円山球場

text: 札幌市内に最初に造られた野球場は、1918年（大正7年）に開かれた北海道博覧会の跡地に造られたグラウンドである（のちの札幌市中島球場。中島公園を参照）。しかし、その設備はダッグアウトとバックネットを設けただけというごく簡素なものだった。


title: 札幌市円山球場

text: 現在の円山球場は市街地西側の札幌神社（現北海道神宮）に程近い所に札幌神社外苑球場（さっぽろじんじゃがいえんきゅうじょう）として1934年（昭和9年）夏に竣工。外苑球場では同年、第14回北海道樺太実業団野球大会が行われたが、8月19日の函館太洋倶楽部対札幌倶楽部戦の7回、太洋の監督兼捕手だった久慈次郎が捕手の牽制球を頭に受け、2日後の8月21日に帰らぬ人となった。


title: 札幌市円山球場

text: 外苑球場は翌1935年（昭和10年）から市に移管し7月14日に開場。市史などではこの日を開場日としている。球場名も現名称の札幌市円山球場に改められた。翌1936年（昭和11年）から現在に至るまで高校野球、大学野球、社会人野球など道内のアマチュア野球公式戦が行われている他、プロ野球公式戦も数多く開催されている。戦時中はバックネットや金網などの金属製品が回収され、フィールドも畑や資材置場となった。戦後は再びアマやプロの試合が行われるようになり、1953年（昭和28年）10月21日には日米野球の読売ジャイアンツ（巨人）対ニューヨーク・ジャイアンツ戦が開催された。開場当初は内外野とも土盛りスタンドで観客の収容能力が小さく、1972年（昭和47年）以前に開催されたプロ野球公式戦等ではスタンド上段にやぐらを組んで収容人員を確保したこともあった。現在では安全性の問題がある上に消防法にも抵触するため、こうした措置は行えない。


title: 札幌市円山球場

text: 老朽化と狭隘化、さらに仮設席設置の安全上の問題に伴い全面改築され、1974年（昭和49年）6月に鉄筋コンクリート構造の内野スタンドが完成。道内では初の本格的な内野スタンドを有する野球場となった。同じく老朽化や狭隘化が進んでいた中島球場に代わって1977年（昭和52年）夏からは全国高等学校野球選手権南北海道大会のメイン球場となり、これにより円山球場はいよいよ市内や道内のメイン球場として本格的に使用されるようになった。なお中島球場は1980年（昭和55年）限りで閉鎖・撤去され、跡地はその後北海道立文学館の建設地となった。また同年、北区に札幌市麻生球場が開場した。


title: 札幌市円山球場

text: スコアボード（パネル式）がバックスクリーン左側にある、日本国内では例の少ない球場だった。パネル式のボードは1975年にパシフィック・リーグが指名打者制度を採用して以後、10人分の選手を表記する必要があったため、それまで常設されていた9人分のボードの下に差込枠を作って対応した。1990年代に入ってスコアボードの紙が燃えるボヤ騒ぎがあるなどし（発火の原因は不明）、1995年（平成7年）5月にスコアボードはバックスクリーン上に移設して改築し、磁気反転式となった。1999年（平成11年）の改修では、バックネット前のウォーニングゾーンに人工芝の敷設などが行われた。


title: 札幌市円山球場

text: 円山球場は25,000人の収容人員を有し、また道内の公営野球場ではこれまで最も多くのプロ及びアマの公式戦を開催しているが、照明設備は設置されていない。これは球場近くに札幌市円山動物園があり、動物の生活環境を阻害しないよう配慮するための措置である他、札幌市の冬季気候も設置されない原因とされている。このため、プロ野球公式戦は土・日2連戦での開催が主体だったが、2000年（平成12年）まで毎年行われていた巨人の主催公式戦は、火 - 木曜に2,3連戦をデーゲームで開催していた。1990年代から2000年代前半にかけて、他球場での巨人の主催試合が全てナイターとなった中でも、円山及び旭川市のスタルヒン球場での試合は最後までデーゲームとして行われ、巨人主催公式戦では1990年代以後では年内で唯一のデーゲームとなっていた。


title: 札幌市円山球場

text: 翌2001年（平成13年）の札幌ドーム開場に伴い、2000年（平成12年）7月30日の日本ハムファイターズ vs 千葉ロッテマリーンズ戦を最後に円山球場での一軍公式戦開催は一旦終了した。その後、2005年（平成17年）には開場70周年を記念して北海道日本ハムファイターズ主催の公式戦が1試合開催され、2007年、2009年にも日本ハム主催で1試合が行われている。詳細は後述。プロ公式戦が開催される機会は少なくなったものの、アマチュアでは現在も主要大会のメイン球場として使用されている。長きにわたって札幌市民や北海道民から「北の甲子園」あるいは「北の後楽園」として親しまれており、道内球界のメッカとなっている。なお、外野スタンドの左翼側上段にはアカマツの木が3本立っているが、その生い立ちや伐採されずスタンドに残されたままとなった理由などについては一切不明である。


title: 札幌市円山球場

text: 1979年（昭和54年）9月30日にはサッカーのJSL東西対抗戦の復活第1回の会場になっている。


title: 札幌市円山球場

text: 9回に東急大下弘が大映投手野口正明から、ライトスタンドにあるトイレのはるか上空を越えその向こうの駐車場さえ越えて現在はロータリーになっている竹藪まで到達する超特大の本塁打を放った。この大下の本塁打について野口は生前「170mは飛んでいた」と証言しているが、これが事実であれば、当時の日本プロ野球における本塁打の最長飛距離である。また、球場外でこの打球を見た杉下茂は「打球を見ただけで大下とわかった」と話している。


title: 札幌市円山球場

text:
6回表、三塁走者だった髙木守道は、俊足を生かしピッチャーゴロで本塁突入を試みるが、そのときの投手関本四十四に三本間で挟まれタッチアウトとなる。しかし、関本がタッチの際に髙木の顔面にグラブを当てたことで髙木は激昂。関本も謝ろうとせず、髙木をにらみつけたことで関本に殴りかかり乱闘騒ぎとなった。
2回表、巨人先発浅野啓司は先頭の4番山本浩二に四球を与えた。浅野は続く水谷実雄を遊ゴロに打ち取ったものの、エイドリアン・ギャレット、衣笠祥雄に2者連続でストレートの四球を与えると、続く水沼四郎も四球で歩かせ、遂に押し出しで1点を献上してしまう。痺れを切らした巨人監督長嶋茂雄は投手を角三男に交代した。ところが、その角も9番の投手北別府学に四球を与え、2者連続押し出し。1番高橋慶彦は遊ゴロ本塁封殺に仕留めたものの、代打正垣泰祐にも四球でまた押し出し。ジム・ライトルは左前へ2点適時打を放ち、遂に打者一巡。再び4番・山本に打順が回ると、その山本にこの回2個目の四球を与えて更に満塁とされたところで、投手は3番手の田村勲に交代。ところがその田村も水谷、ギャレット、衣笠に3者連続押し出しを与えて計3点を失った。水沼をようやく右飛に打ち取ってこの回の攻撃は終了したが、結局この回、巨人3投手の総投球数は76球で、押し出し6を含む10四球で8点を失い（1イニング四死球のプロ野球記録）、広島の攻撃時間は約50分にも及んだ。あまりの惨状に長嶋も「おい!! 誰か野手で投げれるヤツはいないのか? この中で“俺が投げたい”というヤツはいないか!?」と声を荒らげたほど。試合後「年に一度、楽しみにしていた北海道のファンに、申し訳ないゲームをしてしまいました」と平謝りだった長嶋はその夜、ナインに対し外出禁止令を出した。


title: 札幌市円山球場

text: この試合で球審を務めた松橋慶季は後日、角に対して「俺もストライクゾーンが判らなくなった」と語ったそうである。


title: 札幌市円山球場

text: ロッテの高沢秀昭は、西武のスティーブ・オンティベロスの大飛球をジャンプして捕球した際に、コンクリートフェンスの角に激突し、右膝蓋骨を粉砕骨折して全治6週間の重傷を負った。この事故を契機に、円山球場の外野には翌年2月にラバーフェンスと金網支柱のソフトフェンスが張られた（なお、わが国のプロ野球公式戦が行われる球場のフェンスにラバーなどの衝撃吸収材〈いわゆる緩衝材〉の使用が完全に義務付けられるのは1988年からである）。


title: 札幌市円山球場

text: 巨人2年目の桑田真澄投手が、自らの3ラン本塁打とタイムリーヒットでチームの全4得点をたたき出した上で、プロ初完封勝利を挙げた。この試合は桑田のワンマンショーと言われた。


title: 札幌市円山球場

text: 巨人・吉村禎章がプロ通算100本塁打を達成した。その試合の8回表、中日打者・中尾孝義が左中間へ放った打球を追い、捕球体勢に入っていた左翼手吉村がダイビングキャッチを試みた中堅手栄村忠広と激突。吉村は左膝を強打して前十字靭帯、内側側副靭帯、内側半月板損傷、腓骨神経麻痺の重傷を負い、一時は選手生命も危ぶまれた。その後吉村は1年2ヶ月もの間、戦線離脱を余儀なくされた。なお、この翌日の同カード試合では川又米利の外野飛球を呂明賜がジャンプして捕球しようとした際に、外野フェンスの金網支柱に激突して転倒、病院に搬送される事故（打撲という診断）が起きているが、これは前記の高沢の事故で整備されたフェンスの衝突事故対策により大きな負傷に至らなかったとみられている。


title: 札幌市円山球場

text: 読売ジャイアンツは首位の広島東洋カープに最大11.5ゲーム差をつけられていた。しかし7月9日の対広島戦で、巨人は2回裏、二死無走者から9者連続安打（当時のチーム1イニング連続打席安打のプロ野球タイ記録・通算5回目）で一挙7点を奪い、その後は川相昌弘が自身初となる満塁本塁打を放つなどして大勝。これをきっかけにジャイアンツの快進撃が始まった。更には広島が夏場に失速して首位から陥落し、終盤は中日と巨人の一騎討ちに。そして10月6日、巨人は中日との直接対決である同25回戦（ナゴヤ球場）に勝利して「メークドラマ」を完結、リーグ優勝を果たした。11.5ゲーム差の逆転優勝は当時のリーグ記録である。このことから、札幌ドーム開場後も含め2009年（平成21年）まで毎年札幌で開催されていた巨人主催公式戦の頃に巨人が下位に低迷していると、各メディアが挙って毎年のように「札幌はメークドラマ発祥の地」と強調していた。なお、その記録は2008年（平成20年）、メークレジェンドと呼ばれる13ゲーム差からの逆転により記録更新されている。ただ、札幌ドームでの開催になってからは、2004年（平成16年）には中日に同一カード3連敗して首位陥落して失速（シーズン3位）、翌2005年（平成17年）は中日に2連敗してそこから失速（シーズン5位）、翌々2006年（平成18年）は横浜に2連敗してさらに低迷が加速（シーズン4位）と逆に鬼門のようになり、比較的相性は悪くなっている。なお2005年からのセ・パ交流戦の開始以後、札幌で日本ハム主管の公式戦で巨人戦（2015年以後は隔年開催）が行われていることもあり、札幌の巨人主催公式戦は2010年以後は開催されていない。


title: 札幌市円山球場

text: 札幌ドーム完成を翌年に控え、「引き継ぎ」前最後の試合となった7月30日の日本ハム対ロッテ戦では、道内に所在する両球団を含む7球団の私設応援団が集結。合同で応援するとともにスタンドに「ありがとう円山球場プロ野球北海道私設応援団同盟」の横断幕を掲げ、「最後の試合」を惜しんだ。


title: 札幌市円山球場

text: 2000年（平成12年）を最後に円山でのプロ野球一軍公式戦の開催はなくなったが、2004年（平成16年）10月、北海道日本ハムファイターズ監督のトレイ・ヒルマンが高校野球の公式戦を視察に来た折、円山球場が翌年開場70周年を迎える事を関係者から聞き付け「私たちも何かお手伝いしたい」と、球場と球団フロントに公式戦の開催を強く要望。これが実って2005年（平成17年）5月28日、開場70周年記念試合としてセ・パ交流戦・北海道日本ハムファイターズ対ヤクルトスワローズ5回戦が開催された。実に5年ぶりの円山球場での公式戦、しかもフランチャイズのファイターズと、地元（北海道留萌市）出身の若松勉が監督として指揮を執るスワローズとの対戦カードとあって、当日は22,526人の観衆が詰め掛けた。日本ハム球団もかつて使用していた青い縦縞のユニフォームを復刻し、試合前練習用のウェアとして使用するなど粋な計らいを用意。試合は13-5でヤクルトが大勝した。


title: 札幌市円山球場

text: 円山での公式戦はファンからも概ね好評で、球団はその後も円山で定期的に公式戦を開催すべく検討を進めた結果、2007年（平成19年）5月26日に公式戦を1試合開催することを決めた。カードは前回と同じセ・パ交流戦の対東京ヤクルトスワローズ戦。試合はかつてヤクルトに在籍していた稲葉篤紀の決勝タイムリーなどで6-4と日本ハムが勝利した。


title: 札幌市円山球場

text: 2009年（平成21年）6月10日（水曜日）に開催された対横浜ベイスターズ3回戦は、セ・パ交流戦では初の平日デーゲームとなった。日本ハムは多くの動員数が見込める札幌ドームでの試合を週末に集中して開催したい意向を持っており、また主婦層や未就学児など普段ナイトゲームを観戦できない客層の開拓を狙って、敢えて平日に開催した。当日は強風に見舞われたが、それでも観客数は10,977人を記録するなどスタンドは盛況を見せた。試合は5-3で日本ハムが勝利した。


title: 札幌市円山球場

text: 2013年（平成25年）8月25日にイースタン・リーグ公式戦・対横浜DeNAベイスターズ戦が開催され、試合は7-10でDeNAが勝利した。


title: 由良三郎

text: 由良 三郎（ゆら さぶろう、1921年10月14日 - 2004年4月3日）は日本の推理作家である。


title: 由良三郎

text: 本名は吉野亀三郎。東京府東京市京橋区銀座の老舗の小間物屋に生まれ、東京府立第一中学校、第一高等学校を経て東京帝国大学医学部卒業。一高時代は高木彬光との親交もあった。海外留学を経てウイルス学の研究者として実績をあげ、横浜市立大学医学部教授、東京大学医科学研究所教授を歴任。1982年定年退職。1984年『運命交響曲殺人事件』でサントリーミステリー大賞を受賞して推理作家デビューした。


title: 由良三郎

text: 高木彬光と同じ世代でありながら、62歳でデビュー後10年間ほど活躍した。若干古めかしいタイプの探偵小説の作家であった。著作にミステリのトリックを医学的に検証するなどした『ミステリーを科学したら』などのエッセイもある。


title: NHK大津放送局

text: NHK大津放送局（エヌエイチケイおおつほうそうきょく）は、滋賀県を放送対象地域とする日本放送協会（NHK）の放送局。総合テレビ、第1放送、FM放送で滋賀県域向けの放送を行っている。


title: 上方演芸会

text: 『上方演芸会』（かみがたえんげいかい）は、NHK大阪放送局制作で、NHKラジオ第1放送で毎週日曜日15:30 - 15:55 に放送されている演芸番組である。


title: 上方演芸会

text:
1949年9月14日に放送開始し、2014年9月で番組放送開始65周年を迎えた、NHKの長寿番組の一つ。
※2005年9月28日放送のNHK総合テレビ（関西地区放送）「上方演芸ホール」での紹介等より。


title: 上方演芸会

text: ※2008年11月2日放送のNHKラジオ第1放送「『上方演芸会』60年記念スペシャル」での紹介より。


title: 上方演芸会

text: ※2015年3月21日放送のNHKラジオ放送「NHK90時間ラジオ〜もっと届け、大切なこと〜の企画・関西発ラジオ深夜便「朝まで上方演芸会」」での紹介より。


title: 上方演芸ホール

text:
『上方演芸ホール』（かみがたえんげいほーる）は、NHK大阪放送局が放送していた演芸番組。放送時間はNHKの編成見直しにより大きく変動。通常は近畿広域圏限定だが、BS2でも第3金曜日に放送されていた。海外向けのNHKワールド・プレミアムでも不定期に放送されることがある。
なお、台風、災害、重大な事件発生などの緊急時（その場合大阪や東京から終夜体制でニュースを流すため）、特別番組が編成される場合にはそれらを優先するため休止する場合もある。


title: 上方演芸ホール

text:
『上方演芸ホール 特別版 〜「ちりとてちん」の落語を聞こう!〜』と題して、ドラマ「ちりとてちん」に登場する落語演目を過去のNHKのライブラリーから厳選し、5夜連続放送する特番（全国放送）。案内役は桂吉弥（ナレーションも担当、一部西堀裕美アナウンサーが担当）と堀あかり。
番組ではドラマ内での幾つかのシーンや、ドラマ内で落語の噺の説明で時代劇風に扮装した「劇中劇」部分を短く放送。落語演目放送の前後に落語の解説やドラマのエピソード、ドラマ出演者のインタビュー等も放送。
また、2008年12月31日の12:00 - 15:36に、『上方演芸ホール 特別選 〜「ちりとてちん」の落語を聞こう!〜』と題して、NHK教育テレビでも放送された。


title: 上方演芸ホール

text:
2008年11月6日に、『上方演芸ホール 特別版 〜イチ押し勢揃い!特選落語会〜』と題して、以前にNHK総合テレビで放送の「文珍・南光のわがまま演芸会」番組内で「イチ押し」として紹介した若手上方落語家で、近年名跡を襲名をしたり、2009年に名跡襲名を控える演者を集めた「上方演芸会 イチ押し勢揃い!特選落語会」からの放送。
案内役は5代目桂米團治、堀あかり。
番組では、それぞれの演者のプロフィール紹介や、昨年の「5代目桂米團治襲名記者会見」の模様も短く放送。
この番組での高座の模様は、2008年8月6日、NHK大阪放送局 T-2スタジオ（テレビ第2スタジオ）で公開収録され、桂つく枝、桂春菜の高座は、『上方演芸会』（NHKラジオ第2放送）でも放送された。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 高雄（たかお/たかを）は、日本海軍の重巡洋艦。一等巡洋艦高雄型の1番艦である。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
高雄 (軍艦)の艦名は日本の軍艦に幾度か採用されており、江戸時代の秋田藩所有蒸気船高雄丸(第二回天丸)、イギリス建造運輸艦高雄丸、国産初の巡洋艦高雄、天城型巡洋戦艦3番艦高雄がある。京都府の高雄山に因む。
高雄および高雄型2番艦愛宕は、ワシントン海軍軍縮条約によって建造中止となった天城型巡洋戦艦3番艦高雄、同型4番艦愛宕の艦名を受け継いでいる。
高雄の艦内神社は京都護王神社。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1927年（昭和2年）4月16日、横須賀海軍工廠のガントリー船台において、妙高型重巡洋艦1番艦妙高の進水式が昭和天皇行幸下で行われた。4月28日、高雄は妙高と同一船台で起工された。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 同年6月23日、正式に『高雄』の艦名が与えられた。1930年（昭和5年）5月12日、進水。進水式には香淳皇后が臨席。式典の模様はラジオで実況された。1932年（昭和7年）5月31日、竣工。高雄型2番艦の愛宕は、高雄と同日附の起工（1927年4月28日）、同日附の命名、進水はやや遅れ（1930年6月16日）、竣工は高雄より2ヶ月早かった（1932年3月30日）。就役後の新鋭重巡2隻（高雄、愛宕）は第二艦隊・第四戦隊に所属する。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
1932年（昭和7年）12月1日、高角砲指揮官として高松宮宣仁親王（昭和天皇弟宮、海軍大尉）が着任する。
1933年（昭和8年）5月25日、秩父宮雍仁親王以下が各艦（長門、赤城、高雄、暁、潜水艦1隻）を視察する。
8月25日、横浜沖で行われた特別大演習での観艦式に第四戦隊（高雄、愛宕、鳥海、摩耶）は昭和天皇が乗艦する戦艦比叡の供奉艦（先導艦鳥海）として参列した。
11月15日附で宣仁親王は戦艦扶桑の分隊長に補され、高雄より退艦した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1934年（昭和9年）6月29日、第二艦隊司令長官高橋三吉中将（旗艦鳥海）麾下の第四戦隊（鳥海、摩耶、高雄、愛宕）は連合艦隊（司令長官末次信正中将）指揮下でおこなわれた演習に参加。第二水雷戦隊（旗艦那珂）に所属していた駆逐艦2隻（電、深雪）の衝突と深雪の沈没に遭遇した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1937年の日中戦争開始後には上海上陸作戦等を支援し、その後旅順から華北方面で活動する。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1938年には近代化改修に入り、翌1939年に工事が完了している。1940年（昭和15年）10月11日、紀元二千六百年記念行事に伴う観艦式に重巡洋艦3隻（高雄、加古、古鷹）は御召艦比叡（昭和天皇座乗）の供奉艦として参加する。高雄は先導艦として観艦式に臨んだ。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）9月23日、横須賀を出港した高雄は貨客船に衝突され、浸水被害を受けた。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月8日の太平洋戦争開戦時の高雄艦長は朝倉豊次大佐だった。第二艦隊司令長官近藤信竹中将が直率する第四戦隊（愛宕〈戦隊司令艦〉、高雄、摩耶）に所属し、南方部隊本隊指揮官（第二艦隊司令長官 近藤中将：旗艦愛宕)の指揮下で南方部隊本隊（第四戦隊〈愛宕、高雄、摩耶〉、第三戦隊第2小隊〈金剛、榛名〉、第4駆逐隊〈嵐、野分、舞風、萩風〉、第6駆逐隊第1小隊〈響、暁〉、第8駆逐隊〈大潮、朝潮、満潮、荒潮〉）を編成していた。なお高雄型3番艦鳥海は山本五十六連合艦隊司令長官の指示により第四戦隊から引き抜かれて南遣艦隊に編入され、南遣艦隊司令長官小沢治三郎中将が指揮する馬来部隊の旗艦として行動している。第四戦隊はフィリピン、ルソン島のリンガエン湾上陸作戦の支援にあたった（南方作戦）。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）初頭はジャワ海で作戦に従事した（蘭印作戦）。3月1日、高雄の水偵がオランダ商船のEngganoを爆撃。翌2日夜、四戦隊（愛宕、高雄）は米駆逐艦ピルズバリー ("USS Pillsbury, DD-227") を撃沈、3月4日に四戦隊（愛宕、高雄、摩耶）と第4駆逐隊第1小隊（嵐、野分）がチラチャップ近くで船団を攻撃、タンカーFrancol、depot ship Anking、掃海艇1隻を沈め、オランダの貨物船2隻を捕獲し、護衛のオーストラリアのスループヤラも撃沈した。日本に戻った4月中旬にはドーリットル空襲に遭遇し、米機動部隊を捜索したが会敵しなかった。5月2日、重巡2隻（高雄、摩耶）はアメリカの潜水艦に撃沈された水上機母艦瑞穂の救援に赴き、乗組員を救助した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
ミッドウェー作戦にむけて第四戦隊は編成を変更、第1小隊（愛宕、鳥海）、第2小隊（高雄、摩耶）となる。第2小隊（高雄、摩耶）は第四航空戦隊（龍驤、隼鷹）と共に5月末から6月にかけてアリューシャン作戦に参加したが、6月上旬のミッドウェー海戦で日本海軍は大敗した。
7月14日、南東方面の作戦を担当する第八艦隊（外南洋部隊）が新編され、三川軍一海軍中将が新司令長官となる。第八艦隊の旗艦には鳥海が指定されてラバウルへ進出、第四戦隊は事実上高雄型3隻（愛宕、高雄、摩耶）に減少した。8月7日にアメリカ軍がガダルカナル島とフロリダ諸島に上陸してガダルカナル島の戦いがはじまると、第四戦隊もトラック泊地へ進出した。8月24日第二次ソロモン海戦、10月26日南太平洋海戦参加。11月15日第三次ソロモン海戦に参加した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）2月、ガダルカナル島からの撤退を支援する。その後艦長は猪口敏平大佐にかわり、トラックを拠点に中部太平洋で活動した。
同年11月5日、第二艦隊司令長官栗田健男中将（旗艦愛宕）が指揮する巡洋艦部隊（愛宕、高雄、鳥海、摩耶、鈴谷、最上、筑摩、第二水雷戦隊）としてラバウルに進出。そこで米空母艦載機による攻撃を受ける（ラバウル空襲）。高雄は重油補給中に命中弾2発を受け、このうち1発が1番砲塔と2番砲塔の間に命中。たまたま一番砲塔の扉が開いており、爆風で炸薬が引火した結果、戦死者23名を出した。他に複数隻（愛宕、摩耶、最上、筑摩、阿賀野）等が損傷し、特に4隻（愛宕、高雄、摩耶、最上）は内地回航を要する被害を受けた。高雄は横須賀に戻り修理を行った。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 高雄の修理は1944年（昭和19年）1月19日に完了した。高雄は空母2隻（瑞鳳〈旗艦〉、千代田）、駆逐艦3隻（初春、若葉、玉波）と共にトラックへ向かう。航海中の2月1日、2隻（高雄、玉波）は被雷と悪天候のため艦首が切断されて航行不能となった空母雲鷹の護衛を命じられた。瑞鳳隊と分離して雲鷹隊と合流し駆逐艦複数隻（皐月、潮、曙、初霜、白雲、玉波、沖波、岸波）等と協力してアメリカの潜水艦を撃退し、雲鷹の曳航を実施する。2月7日、横須賀に帰港した。この作戦で高雄はアメリカの潜水艦1隻撃沈を報告している。2月15日、パラオに向けて出航した。その後はパラオ、リンガ泊地、タウタウイ泊地で訓練に従事する。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）6月19日、高雄はマリアナ沖海戦に参加した。前衛部隊として第一戦隊（大和、武藏）等と共に戦い、この時、甲部隊（小沢艦隊）から発進した日本軍攻撃隊を敵編隊と間違え、右舷高角砲で誤射している。この事故で数機が墜落した。24日に日本に戻り、7月20日にリンガ泊地に進出した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
10月22日、高雄は栗田健男中将指揮の第一遊撃部隊に属しレイテ湾に向けてブルネイを出撃した。だが10月23日、パラワン島沖を航行中の6時34分、アメリカの潜水艦ダーター ("USS Darter, SS-227") の放った魚雷2本が高雄の右舷魚雷発射管真下と右舷後甲板に命中した。高雄の艦長は艦橋にいたが、航海長と操舵士は旗甲板で天測中のため副長が取舵回避を下令、2本を回避したが総てを避けきれなかったという。
高雄は戦死者33名を出し、第三・第四罐室を破壊され、外軸スクリューも失って大破、洋上に停止した。真水タンクも破損し、海水を蒸留して水を作って罐を焚いたため、高雄が6-11ノット発揮可能になったのは21時であった。21時44分、高雄は撤退を開始。ダーターの追撃を受けたが海軍機の援護によってダーターは座礁して自沈した。10月25日17時14分、夕雲型駆逐艦2隻（長波、朝霜）、水雷艇鵯に護衛され無事ブルネイに到着した。なお、本海戦で高雄と共に被雷した姉妹艦2隻（愛宕、摩耶）が沈没し、開戦以来各地を奔走してきた第四戦隊も事実上壊滅した。鳥海は第五戦隊（妙高、羽黒）に臨時編入され、25日のサマール島沖海戦で沈没。4隻健在だった高雄型重巡は3日間で高雄1隻となってしまった。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 11月8日、高雄は駆逐艦清霜に護衛されてブルネイを出発し、11月8日にシンガポールに到着した。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1945年（昭和20年）1月11日、B-29重爆を主砲と高角砲で迎撃し、主砲37発、高角砲481発を消費。B-29重爆1機を撃墜した。本土に戻るために修理が行われたが、シンガポール防衛のために同港残留が決定される。損傷した艦尾を切断し、応急防水措置を施した状態で投錨した。この時、出撃可能な状態に見せかけるため、艦尾を椰子の葉で覆い、迷彩も実施された。大部分の乗組員は臨時陸戦隊員となり、機銃は付近の陸上陣地に移動された。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 同年7月31日、シンガポールのセレター港でイアン・エドワード・フレーザー大尉率いるイギリスの小型潜水艇「XE3」と、同行した潜水隊員ジェームズ・ジョセフ・マグニスによって仕掛けられたリムペットマイン（吸着式時限機雷）が高雄の第三砲塔右舷艦底で爆発した（ストラグル作戦）。幅3m、長さ8mの亀裂が生じ、下部電信室に浸水があったものの、死傷者はなく損害は軽微だった。高雄工作科の乗組員が潜水調査したところ、4個のうち1つしか起爆していない爆薬が発見された。高雄の乗組員達はイギリス系か共産党系のゲリラの仕業と判断しており、豆潜水艦の工作と知ったのは戦後になってからだった。この後も、主缶と補機類（発電機など）は使用可能であり、自力での投揚錨、通信、電力供給などが可能な状態で8月15日（終戦の日）を迎えた。終戦時の高雄乗組員は817名。第十方面艦隊司令部が高雄を使用するため157名が残留し、艦長以下660名がマレー西岸バトパハに移動を命じられ、約2年間の強制労働を強いられた。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text:
降伏処理などが進められる間、重巡2隻（高雄、妙高）はシンガポールにおける人員宿泊・他艦船の修理・通信などの担任母艦（ホテルシップ）として使用された。高雄は第十方面艦隊司令部が使用した。その後、イギリス海軍に接収されたが、引渡しを受けたイギリス海軍は高雄と妙高の2隻を自沈処分とした。妙高は1946年（昭和21年）7月8日にマラッカ海峡で処分され、8月10日に除籍された。
高雄の処分要領は9月25日に伝達された。10月27日にイギリス海軍によってマラッカ海峡に曳航され、艦底に爆薬を設置。10月29日夕刻、キングストン弁を開き機関室への注水を開始。午後6時30分に爆薬に点火したのち、軽巡洋艦ニューファンドランド ("HMS Newfoundland, C59") の砲撃によって午後6時38分に高雄は艦尾から沈没した。海没地点 。爆破作業員および高雄乗組員は同航した第17日東丸に移乗してシンガポールへ戻った。


title: 高雄 (重巡洋艦)

text: 1947年（昭和22年）5月3日、高雄の2隻は除籍された。妙高と高雄は妙高型と高雄型のネームシップ同士であり、同一船台で建造され、同一海戦で大破しその2隻が終戦時同じ場所に居合わせ、ほぼ同じ地点で自沈処分されるという奇妙な縁を持つことになった。改装後の航続距離は18ノットで5,049海里だった。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 愛宕（あたご）は、日本海軍の重巡洋艦。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text:
一等巡洋艦（重巡洋艦）愛宕は高雄型重巡洋艦の2番艦である。急ピッチで工事をしたため1番艦の高雄より早く完成した。このため、高雄型重巡を愛宕型と呼ぶこともある。
太平洋戦争における愛宕は、南方作戦、蘭印作戦、ミッドウェー海戦（攻略部隊）、南太平洋海戦（前進部隊）、第三次ソロモン海戦、ブーゲンビル島の戦い（ラバウル空襲）、マリアナ沖海戦、レイテ沖海戦等に参加。1944年（昭和19年）10月23日にアメリカの潜水艦ダーターの雷撃で沈没するまで、ほぼ一貫して第二艦隊旗艦の座にあり、金剛型戦艦、長門型戦艦、大和型戦艦等を指揮下に置いた。太平洋戦争において愛宕に将旗を掲げた第二艦隊司令長官は、大戦前半は近藤信竹中将、後半は栗田健男中将だった。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 日本海軍における愛宕の艦名は京都府の愛宕山に由来し、最初に愛宕の名を冠した軍艦は明治時代の砲艦愛宕である。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text:
2隻目の愛宕は天城型巡洋戦艦の4番艦だが、同艦は建造中止となった。一等巡洋艦愛宕は、日本海軍の艦船としては3隻目となる。
本艦沈没後、名称は海上自衛隊のあたご型護衛艦の1番艦「あたご」に受け継がれている。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 一等巡洋艦・愛宕は1927年（昭和2年）4月28日に呉海軍工廠で起工、1930年（昭和5年）6月16日に進水。初代艦長佐田健一大佐の指揮下、1932年（昭和7年）3月30日就役する。4月16日には犬養毅首相を始めとする政府高官を乗せて東京湾を巡航する。同年12月、2代目艦長高橋伊望大佐の指揮下、第二艦隊・第四戦隊に編入された。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1933年（昭和8年）8月26日には横浜沖で行われた特別大演習での観艦式に高雄型重巡4隻（鳥海《先導艦》、愛宕、高雄、摩耶）は昭和天皇が乗艦する金剛型戦艦2番艦比叡の供奉艦として参列した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1936年（昭和11年）10月25日、御召艦比叡および供奉艦2隻（時雨、白露）は神戸港に到着、愛宕以下各艦は礼砲で昭和天皇を出迎えた。10月26日、昭和天皇は広島県江田島の海軍兵学校に行幸する事になり比叡から愛宕に移乗、白露型2隻（時雨、白露）を供奉艦として江田島へむかった。海軍兵学校行幸を終えて28日に神戸に帰着すると、御召艦は「比叡」に戻り、10月29日の観艦式当日を迎える。御召艦比叡、供奉艦愛宕、鳥海、足柄という編制であった。観艦式終了後、昭和天皇と3隻（比叡《御召艦》、時雨、白露）は横須賀へ向かった。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1938年（昭和13年）4月には近代化改装が行われ、翌1939年（昭和14年）10月に工事完了。1941年（昭和16年）10月、摩耶に代わって第二艦隊（近藤信竹中将）旗艦となった。中島親孝第二艦隊通信参謀によれば、本来は高雄が旗艦だったが、事故により愛宕に変更されたとしている。11月29日、呉を出港し、12月2日台湾の馬公に到着する。12月4日、高雄、戦艦金剛、榛名を従えて出港、愛宕は日米開戦に向けて配置についた。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text:
第二艦隊旗艦（南方部隊本隊旗艦）愛宕は12月8日の開戦を南方海上で迎えた。近藤司令長官を指揮官とする南方部隊本隊は、第四戦隊（愛宕、高雄、摩耶）、第三戦隊第2小隊（金剛、榛名）、第4駆逐隊（嵐、野分、舞風、萩風）、第6駆逐隊第1小隊（響、暁）、第8駆逐隊（大潮、朝潮、満潮、荒潮）という戦力である。
東南アジア占領を目指す日本軍にとって最大の脅威は、シンガポールを根拠地とするイギリス東洋艦隊の戦艦プリンス・オブ・ウェールズと巡洋戦艦レパルスであった。その脅威も12月10日のマレー沖海戦で排除された。11日、カムラン湾に入港し、マレー部隊/南遣艦隊（指揮官小沢治三郎中将：旗艦鳥海）と合流する。14日、カムラン湾を出港。以後、マレー作戦や蘭印作戦を支援した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）2月25日、セレベス島スターリング湾を出港し、オンバイ海峡を経てサウ海に入り、インド洋に進出する。3月2日午後10時22分、バリ島南方で高雄と共に駆逐艦ピルスバリー ("USS Pillsbury , DD-227") を20cm砲弾54発、12.7センチ高角砲15発を用いて撃沈した。愛宕はピルスバリーを艦型の似た軽巡洋艦マーブルヘッドと誤認していた。乗組員の戦時日記には「オマハ型軽巡洋艦」という表現も見られる。3日、別動の3隻（重巡《摩耶》、第4駆逐隊第1小隊《嵐、野分》）と合同する。4日、南方部隊本隊（愛宕、高雄、摩耶、嵐、野分）はジャワ島チラチャップ近くで船団を攻撃、タンカーFrancol、depot ship Anking、掃海艇1隻を沈め、オランダの貨物船2隻を捕獲し、護衛のオーストラリア海軍スループヤラも撃沈した。3月7日、スターリング湾に帰投した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 3月20日、ボルネオ島タラカンに入港する。23日、マカッサルに入港、シンガポールを経て4月3日にはマレー半島西岸のペナンに到着した。セイロン沖海戦では直接英軍と交戦することはなく、南アンダマン諸島周辺で英軍艦隊の索敵に従事した。4月10日、カムラン湾に入港。開戦以来東南アジアをかけまわった愛宕は、一旦前線任務を解かれ、日本に戻った。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text:
愛宕は東京湾に面する横須賀港に錨をおろした。4月18日のアメリカ軍のB-25爆撃機によるドーリットル空襲では横須賀も爆撃されたが、愛宕は目標にならなかった。ドーリットル隊が去った後、急遽出撃してアメリカ機動部隊を捜索するも、アメリカ機動部隊は既に立ち去った後だった。
ミッドウェー海戦にはミッドウェー島攻略部隊本隊：第四戦隊（愛宕、鳥海）、第五戦隊（妙高、羽黒）、第三戦隊（比叡、金剛）、第四水雷戦隊（由良、第2駆逐隊《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9駆逐隊《朝雲、峯雲、夏雲》）、空母瑞鳳、駆逐艦三日月、油槽船3隻の旗艦として参加。サイパン島を経てミッドウェー島近海に進出。6月4日にアメリカ軍の爆撃機から攻撃を受けたが被害はなかった。5日、南雲機動部隊の壊滅連絡と撤退命令を受けて変針する。途中、アメリカ軍の航空攻撃で損傷した3隻（重巡《最上》、第8駆逐隊《朝潮、荒潮》）と合流した。6月14日、十七日間にわたる航海を終えて呉に帰着する。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）8月初旬、アメリカ軍はガダルカナル島とツラギに上陸し、ガダルカナル島の戦いが始まった。8月11日、愛宕も戦艦陸奥と共に桂島泊地を出発し、南洋の日本海軍拠点であるトラック泊地に向け航海を続けた。17日に到着したが、油槽船2隻（神国丸、日栄丸）がアメリカ軍潜水艦の雷撃で中破した。2隻から艦隊への給油は可能だったが、アメリカ軍潜水艦の活動は日本軍の作戦に影響を与えはじめた。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 8月20日、愛宕は第四戦隊、第五戦隊、水上機母艦千歳、第四水雷戦隊と共にトラック泊地を出撃。さらに陸奥、村雨、五月雨、春雨と合流、8月24日-25日の第二次ソロモン海戦に参加した。アメリカ軍艦載機20数機の攻撃を受けて千歳が損傷したが愛宕に被害はなく、アメリカ軍機動部隊に水上戦闘を挑むべく南下したが接触できなかった。愛宕は水上偵察機1機（搭乗員3名）を喪失した。9月5日、トラック泊地に帰還する。愛宕はその後もソロモン諸島東海面で活動を続けた。9月11日、特設水上機母艦「国川丸」艦載機がアメリカ軍飛行艇を撃墜、駆逐艦村雨（第2駆逐隊）は搭乗員8名を捕虜とした。夕刻、捕虜は愛宕に収容された。9月20日にトラック泊地へ帰投後に捕虜は戦艦大和（連合艦隊司令部）へ移送されたが、捕虜のうち機長（大尉）は処刑されたという。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 10月11日、空母隼鷹、飛鷹、戦艦金剛、榛名と共にトラック泊地を出撃。ヘンダーソン基地艦砲射撃を支援する。10月20日午後8時に空母飛鷹で火災が発生、飛鷹はトラック泊地に戻った。このような情勢下、愛宕は10月26日から27日にかけて行われた南太平洋海戦に於いて、前進部隊旗艦として参加した。米空母ホーネットを捕捉し、ホーネットの撃沈に貢献している。10月30日、19日間の航海を終えてトラック泊地に戻った。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 11月9日、第四戦隊、第三戦隊（金剛、榛名）、第十一戦隊（比叡、霧島）、第三水雷戦隊（軽巡川内、第6駆逐隊、第15駆逐隊、第11駆逐隊）、第二航空戦隊（隼鷹）と共に出撃し、ガダルカナル方面に向かった。愛宕では航海長が転勤となったが次任者が着任しておらず、陸奥航海長が本艦に出張し、臨時航海長を務めていたという。11月12日、『前進部隊は機密連合艦隊電令作戦に基づき、Zマイナス1日、その大部はRXN北方海面に進出、十一戦隊を基幹とする部隊をもって同日夜、ガダルカナル島飛行場に対し制圧射撃をおこない、Z日、陸軍揚陸を間接的に掩護し、南東方面部隊の作戦を支援すると共に好機に乗じ敵艦隊を捕捉、これを撃滅せんとす』という命令が下り、挺身攻撃隊（指揮官阿部弘毅第十一戦隊司令官）が分離した。この挺身艦隊は12日-13日にかけてアメリカ軍巡洋艦部隊と交戦し、3隻（比叡、暁、夕立）が沈没、飛行場砲撃にも失敗する。愛宕は13日午後2時に第十戦隊（軽巡長良等）と合流した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 11月14日-15日の第三次ソロモン海戦で、引き続き前進部隊指揮官近藤信竹中将（第二艦隊長官、愛宕座乗）は、愛宕、高雄、霧島、朝雲、五月雨、照月および第三水雷戦隊を指揮し、アメリカ軍のサウスダコタならびにワシントンの2隻の新鋭戦艦と夜間砲戦・雷撃戦を敢行した。愛宕・高雄は海戦終盤にワシントンに対し雷撃を試みるも（愛宕だけで19本）、九三式酸素魚雷の信管過敏による命中直前の自爆により、全て命中しなかった。その後2隻はサウスダコタに計23発の命中弾を浴びせ、霧島もサウスダコタの第三砲塔に35.6cm砲を命中させるなどしてこれを撃破したが、ワシントンのレーダー管制射撃により霧島が大破、のち沈没した。この海戦で愛宕の艦首の醤油庫に5インチ砲弾1発が命中した。11月18日、トラック泊地に戻った。8月以来ソロモン諸島海域を奔走してきた愛宕は修理のため、12月17日に呉に帰投した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）8月16日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将直率の主力部隊（戦艦3隻〈大和、長門、扶桑〉、空母〈大鷹〉、巡洋艦3隻〈愛宕、高雄、能代〉、駆逐艦部隊〈涼風、海風、秋雲、夕雲、若月、天津風、初風〉）は呉を出撃し、トラックへ向かう。10月31日〜11月1日、連合軍はタロキナ岬（ブーゲンビル島）に上陸を開始、ブーゲンビル島の戦いが始まる。連合艦隊司令長官古賀峯一大将は、第一航空戦隊航空戦力を南東方面に投入し、つづいてトラック泊地の主力艦艇も投入することを決定する。
11月3日午前7時45日、第二艦隊司令長官栗田健男中将（愛宕座乗）指揮下の重巡洋艦部隊（第四戦隊《愛宕、高雄、摩耶、鳥海》、第七戦隊《鈴谷、最上》、第八戦隊《筑摩》）、第二水雷戦隊（軽巡洋艦《能代》、駆逐艦《玉波、涼波、藤波、早波》）を率いてトラック泊地を出撃。航行中の4日午前、航行不能となったタンカー日章丸の救援に2隻（鳥海、涼波）を分離。11月5日午前6時頃、栗田長官指揮下の遊撃部隊はラバウルに到着した。
同日午前7時、空母2隻（サラトガ、プリンストン）を基幹とするアメリカ機動部隊（第38任務部隊）は艦載機計97機を投入、ラバウル在泊艦艇に対する空襲を敢行する。栗田艦隊の重巡部隊は各艦とも損害をうける（愛宕、高雄、摩耶、最上、筑摩、能代被弾等）。特に摩耶は機関部への被弾で航行不能となった。本艦は至近弾3発を受ける。左舷魚雷発射管室付近舷側に巨大な破孔が生じ、艦長中岡信喜大佐以下22名が死亡、20名が重傷を負う。南東方面艦隊長官草鹿任一中将は栗田艦隊（ラバウル進出中の鳥海を含む）のトラック泊地帰投を下令。摩耶を除く重巡各艦は11月7日―8日にかけてトラック泊地に戻った（愛宕は7日昼前に到着）。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 第二艦隊旗艦を鳥海に変更後、愛宕は日本に戻って修理を行う。1944年（昭和19年）1月上旬、第4駆逐隊（野分、舞風）に護衛されて再びトラック島に進出。2月、アメリカ機動部隊の攻撃を避けるように連合艦隊各艦と共にパラオへ移動。直後、アメリカ機動部隊によるトラック島空襲により泊地は壊滅した。このパラオ泊地も安全とはいえず、愛宕はダバオを経て4月9日にリンガ泊地に到着した。なお、パラオ出航直後にパラオ大空襲があった。リンガで愛宕を含めた各艦は上甲板最先端に日の丸を描いたという。5月14日、タウイタウイ泊地へ移動。第一機動艦隊前衛部隊（大和、武蔵、金剛、榛名、千歳、千代田、能代、島風等）の旗艦となった。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）6月中旬、愛宕はマリアナ沖海戦に参加した。27日、日本に戻る。7月8日、呉を出航してシンガポールへ向かう。8月2日リンガ泊地に到着し、訓練に従事した。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）10月22日、第二艦隊司令長官栗田健男中将（愛宕座乗）の第一遊撃部隊第一部隊（通称栗田艦隊）はブルネイを出航、レイテ島へ向かう。翌10月23日午前1時16分、会合中だったアメリカの潜水艦ダーター（"USS Darter, SS-227"）とデイス ("USS Dace, SS-247")がレーダーで栗田艦隊を発見した。両艦は栗田艦隊の追跡を開始した。午前2時30分、愛宕は潜水艦の電波を探知し、之字運動を始める。午前6時、栗田艦隊はパラワン水道を通過しようとしていた。愛宕は対潜警戒を行っていたものの、各部署は通常の戦闘訓練を行っていたという。6時32分、距離およそ900mからダーターの放った6本の魚雷のうち4本が愛宕の右舷に命中した（一番砲塔直下、艦橋前部、中部魚雷発射管室、五番砲塔付近）。電源が停止し、急速に右へ傾いた。左舷注水が行われたが効果は少なく、右舷傾斜増は止まらない。まず司令部が退去したが、総員退去命令は出されなかった可能性が高い。栗田中将、小柳参謀長、荒木艦長以下の生存者は駆逐艦岸波が529名と栗田中将以下第二艦隊司令部を朝霜が171名を救助した。愛宕は6時53分に転覆、沈没し機関長の堂免敬造中佐以下360名が戦死した。軍艦旗は降ろされないままだったという。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: 岸波に救助された栗田中将を含む愛宕の生存者は戦艦大和に移乗し、その中には大和の補充要員として戦闘に参加した者もいた。潜水艦の魚雷4本命中により被雷から20分で沈没した愛宕であったが、日本軍重巡洋艦の特徴ともされる縦強度を高めるための機関室線縦壁が急速傾斜を早めたという指摘もある。


title: 愛宕 (重巡洋艦)

text: なお、ダーターは高雄にも魚雷2本を命中させ、高雄を深夜まで漂流させた。ダーターは高雄に止めをさそうと攻撃を続行したが、航法をあやまり10月24日に座礁。曳航不能となり、乗員はデイスに移乗した後ダーターを自沈させた。ダーターの艦長のデヴィッド・H・マクリントック少佐は日本軍がダーターの残骸を調査することを見越し、艦内にあった艦型識別訓練用の愛宕型の模型に「これ（模型）があれ（愛宕）と同一艦か？」というメモを貼り付けた。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 摩耶（まや）は、日本海軍の重巡洋艦。一等巡洋艦(重巡洋艦)高雄型の4番艦である。川崎造船所（現在の川崎重工業）神戸造船所にて起工。艦名は兵庫県神戸市の摩耶山にちなんで命名された。レイテ沖海戦で米潜水艦の雷撃により沈没した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 妙高型重巡洋艦を完成させた日本海軍は、ワシントン海軍軍縮条約で制限されている主力艦を補うため、更なる重巡洋艦の建造に着手する。藤本喜久雄造船官の設計の元、高雄型の3番艦として起工されたのが摩耶であった。なお当時、経済恐慌の影響で川崎造船所が破産寸前であり、建艦体制維持の観点から海軍が介入、摩耶の発注が行なわれた。これにより起工が遅れてしまったとされている。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text:
1928年（昭和3年）9月11日、建造予定の一等巡洋艦1隻、砲艦2隻、駆逐艦2隻に、それぞれ摩耶、二等砲艦熱海型「熱海」と二見、一等駆逐艦吹雪型天霧と朝霧の艦名が与えられた。
一等巡洋艦摩耶は同年12月4日神戸川崎造船所で起工し、1930年（昭和5年）11月8日、3万人の群集が見守るなかで進水、1932年（昭和7年）6月30日竣工した。高雄型重巡洋艦の50口径三年式二号二〇センチ砲は仰角70度で対空射撃が可能だったが、摩耶のみ妙高型と同じ55度であった。1932年（昭和7年）6月30日竣工。姉妹艦鳥海も同じ日に竣工している。高雄型重巡4隻は第二艦隊・第四戦隊を形成し、横須賀を母港とした。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 高雄型重巡3番艦・4番艦の鳥海、摩耶は近代化改装と復原性能改善工事着手前に太平洋戦争を迎えた。工期4ヶ月の時間を確保することができず、2隻は近代化改装工事を実施しないまま第一線で活動していた。だが、摩耶は1943年（昭和18年）11月5日のラバウル空襲で大破、その損傷修理の際に近代化改装と対空能力強化を同時に実施した。具体的には、3番主砲塔を撤去して40口径12.7cm連装高角砲を2基増設する改造を行った。既設の12cm単装高角砲も撤去し、12.7cm連装高角砲と交換、12.7cm連装高角砲は計6基12門（副砲撤去前の大和型戦艦と同数）となった。13mm機銃4挺を撤去したかわりに3番砲跡に機銃台を設け25mm機銃を設置するなど、25mm3連装機銃13基、同単装9挺、13mm単装機銃36挺と対空機銃も大幅に増強された。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: この時同時に、魚雷発射管も改装前の2連装4基から4連装発射管4基と増強された。電探（レーダー）も21号1基、22号2基、13号1基が装備された。これらの排水量増加による復元性悪化を考慮してバルジが装着されている。あ号作戦（マリアナ沖海戦）以後に機銃は更に増備され、25mm機銃の総計は66挺に達したと言われている。なお機銃増備などによって乗員も増加し、開戦時は921名だったが改装後は996名となり、最終的には1,000名に達した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 就役後の1932年（昭和7年）9月、海州沖に進出して封鎖作戦に参加する。9月23日、摩耶の九五式水上偵察機（阿部航空兵曹長、桜沢三等空曹）が対空砲火で撃墜された。1937年（昭和12年）7月7日の日中戦争では、第二遣支艦隊（支那方面艦隊・南支監視部隊）の旗艦として、海南島攻略作戦に参加。この頃、同型艦愛宕、高雄は艦橋の縮小やマスト移設、飛行甲板設置などの改装を行っているが、摩耶と鳥海はその機会を日米開戦によって失った。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月2日、摩耶は馬公泊地に入港し、開戦に備えた。太平洋戦争が始まると、南方部隊フィリピン部隊（高橋伊望中将）の一艦として空母龍驤、重巡洋艦足柄、那智、羽黒、妙高、軽巡洋艦球磨、名取、長良、神通、水上機母艦千歳、瑞穂、第十一航空艦隊等と行動を共にし、マレー作戦、フィリピン攻略に参加した。12月10日、アメリカ軍爆撃機の空襲を受け、足柄と共に対空射撃を行う。12月26日、フィリピン部隊本隊の任務を解かれ、南方部隊本隊（第二艦隊司令長官近藤信竹中将：旗艦愛宕）に復帰している。摩耶は戦艦榛名、第6駆逐隊第1小隊（響、暁）と共に東方支援部隊を形成していた。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 翌1942年（昭和17年）には1月から3月までオランダ領東インド諸島の油田地域を占領する蘭印作戦に参加した。1月8日、パラオに入港、17-18日、戦艦金剛、第四戦隊（愛宕、高雄）、第二航空戦隊（空母飛龍、蒼龍）等と合流し、戦艦2隻、空母2隻、重巡洋艦3隻、駆逐艦10隻、タンカー国洋丸、帝王丸が揃った。摩耶は南方部隊母艦航空部隊に編入され、二航戦（蒼龍、飛龍）、第7駆逐隊（潮、曙、漣）、第27駆逐隊（時雨、白露、有明、夕暮）、補給部隊と共に21日パラオを出港した。23日、アンボン島アンボン空襲を支援し、26日ダバオを経て、28日パラオに帰投した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 2月10日、摩耶は第二航空戦隊と共に南雲機動部隊に編入され、ポートダーウィン空襲を支援する。セレベス島スターリング湾で南雲機動部隊から南方部隊本隊に復帰、引き続き南方作戦に従事した。2月25日、近藤中将（愛宕に座乗）は南方部隊本隊（第四戦隊《愛宕、高雄、摩耶》、第4駆逐隊第1小隊《嵐、野分》）を率いて南雲機動部隊と共に同湾を出撃、その後は機動部隊と分離してオンバイ海峡へ向かった。26日、第15駆逐隊の駆逐艦「早潮」と合流。3月1日、南方部隊本隊はジャワ島南部チラチャップ南方70浬附近に進出。1500t級石炭船シグリー号を拿捕する。他に商船4隻を撃沈、1隻を炎上させた。3月2日夕刻、二十三航戦から『軽巡1隻、駆逐艦2隻発見』の報告を受けて近藤長官は愛宕、高雄を敵軽巡に、摩耶、嵐、野分を敵駆逐艦にふりわけた。愛宕、高雄は米駆逐艦ピルスバリーを撃沈（当時は米軽巡マーブルヘッドと誤認）、摩耶、嵐、野分はイギリス軍のアドミラルティS級駆逐艦ストロングホールドを発見し、これを撃沈した。だが主砲635発を消費し、主砲の爆風で3機の艦載機は全て破壊された。4日、南方部隊本隊は武装商船とオーストラリアの護衛艦ヤラ等の4隻を撃沈、商船数隻を拿捕する。この戦闘を最後に南方部隊本隊はスターリング湾へ帰投した（3月7日着）。11日、摩耶、高雄は第27駆逐隊（有明、夕暮）と共に同湾を出発。モルッカ海峡を通過して南太平洋に出たが、燃料の観点から駆逐艦2隻（有明、夕暮）は重巡2隻（高雄、摩耶）と分離する。その後、横須賀へ向かい3月18日に帰港した。摩耶は入渠して修理・整備をおこなった。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 4月18日、ドーリットル隊のB-25ミッチェル爆撃機によるドーリットル日本本土空襲を、本艦は三河湾西浦沖で迎えた。直ちに出撃し、深夜、観音崎沖で近藤長官指揮下の第二艦隊主力部隊と合流する。前進部隊（愛宕、高雄、摩耶、妙高、羽黒、祥鳳）等でアメリカ機動部隊を追撃するが、ウィリアム・ハルゼー提督指揮する第38任務部隊の米空母2隻（ホーネット、エンタープライズ）は既に避退した後だった。だが5月1日深夜、水上機母艦瑞穂が米潜水艦ドラム ("USS Drum, SS-228") の雷撃で航行不能となった。重巡2隻（摩耶、高雄）は現場に急行し、沈没する瑞穂から乗組員を救助した。瑞穂生存者を横須賀で下したのち、摩耶、高雄は第6駆逐隊（響、暁、雷）と共に呉へ帰投した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 5月20日、第四航空戦隊（司令官角田覚治少将：空母龍驤、隼鷹）、第四戦隊第2小隊（摩耶、高雄）、第一水雷戦隊（旗艦阿武隈、第6駆逐隊《響、暁、雷、電》、第21駆逐隊《若葉、初霜、子日、初春》、第7駆逐隊《潮、曙、漣》）は北方部隊（旗艦那智）に編入された。摩耶は第二機動部隊に属し、四航戦（龍驤、隼鷹）、重巡2隻（摩耶、高雄）、駆逐艦3隻（曙、漣、潮）、補給船帝洋丸と行動を共にした。5月22日呉を出撃、5月26日大湊を出港。ミッドウェー海戦と並行して行われたアリューシャン列島侵攻作戦に参加した。この戦いで北方部隊はアッツ島とキスカ島を占領している。6月24日、大湊に帰港した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text:
8月7日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動し、ガダルカナル島とツラギ島を急襲して占領した。11日、第四戦隊（愛宕、高雄、摩耶）、戦艦陸奥、第四水雷戦隊（軽巡由良、第9駆逐隊《朝雲、峯雲、夏雲》、第27駆逐隊《時雨、白露、有明、夕暮》等）は呉を出港してトラック島泊地へ進出、ガダルカナル島の戦いに加わった。24日、第二次ソロモン海戦に前進部隊として参加する。摩耶は前日に行方不明になっていた由良偵察機を収容。その後にアメリカ軍艦載機20機の空襲を受けるが、摩耶に損害はなかったものの、同航していた水上機母艦千歳が損傷を受けた。
9月9日、索敵のため第四戦隊（愛宕、高雄、摩耶）、第五戦隊（妙高、羽黒）、第八戦隊（利根、筑摩）、第四水雷戦隊（由良等）と共にトラック泊地を出撃。13日には第三戦隊（金剛、榛名）と合流する。14日、ガダルカナル北東200浬の地点で前進部隊はB-17爆撃機の空襲を受け、妙高は戦死者2名を出した。特に戦果もないまま、各艦は23日にトラック泊地へ帰港した。
10月15日夜、第五戦隊の重巡洋艦妙高、第二水雷戦隊（軽巡五十鈴、第31駆逐隊《高波、巻波、長波》、第24駆逐隊《海風、江風、涼風》）と共にガダルカナル島ヘンダーソン基地艦砲射撃作戦に参加し、砲撃に成功。妙高は20cm主砲463発、摩耶は450発を発射した。10月26日、南太平洋海戦に参加。近藤信竹中将の前衛艦隊に所属して敗走する米機動部隊を追撃し、大破した米空母ホーネット("USS Hornet, CV-8") を捕捉し、ホーネットの撃沈に貢献した。30日、トラックに帰港した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text:
11月、摩耶は外南洋部隊支援隊に編入され、5日、ショートランド諸島（ショートランド泊地）に進出する。12日、ガダルカナル島ヘンダーソン飛行場砲撃に向かった第十一戦隊（戦艦比叡、霧島）以下挺身攻撃隊（挺身艦隊）が米巡洋艦部隊（指揮官ダニエル・J・キャラハン少将）と遭遇し、第三次ソロモン海戦が勃発した。12日-13日、日本海軍は比叡、駆逐艦2隻（夕立、暁）を喪失してしまう。これを受けて連合艦隊（司令長官山本五十六大将）は外南洋部隊支援隊指揮官西村祥治第七戦隊司令官にヘンダーソン飛行場砲撃を命じた。11月13日午前5時40分、七戦隊司令官西村少将が率いる重巡2隻（鈴谷、摩耶）、軽巡天龍、駆逐艦4隻（夕雲、巻雲、風雲、朝潮）はショートランド泊地を出撃。同日深夜にガダルカナル島海域へ突入し、重巡2隻（鈴谷、摩耶）は飛行場砲撃を敢行、警戒部隊（天龍、夕雲、巻雲、風雲、朝潮）はアメリカ軍魚雷艇から重巡2隻を護衛した。
14日、戦場からの離脱中にアメリカ軍の空襲を受け、重巡衣笠が沈没し、重巡鳥海、軽巡五十鈴も被弾した。午前11時頃、F4Fワイルドキャットが摩耶の左舷高角砲甲板に体当たりし火災が発生したとする
アメリカ軍の記録によれば、空母エンタープライズから発進したSBDドーントレス急降下爆撃機2機(フーガーヴァーフ少尉機、ハローラン少尉機)は、日本艦隊の全貌を見ていた。炎上した衣笠の周囲に2隻の駆逐艦がおり、軽巡洋艦1隻と駆逐艦1隻が衣笠の15km西、重巡洋艦1隻と駆逐艦1隻が衣笠の20km南西を西に向かっていた。フーガーヴァーフ少尉機は重巡洋艦を爆撃したが至近弾となった。ハローラン少尉機は行方不明となり、フーガーヴァーフ少尉機は1隻の巡洋艦から激しい煙が上がるのを目撃した。
本戦闘により魚雷16本を投棄し、沈没を免れるも38名が戦死、47名が負傷している。応急修理の後、トラック泊地に帰投。戦艦大和の傍では、一万トン級重巡洋艦の摩耶とは親子ほどの違いがあったという。1943年（昭和18年）1月5日に日本へ戻った。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 摩耶は北方部隊に編入されたのち、2月26日幌筵に入港した。3月、アリューシャン方面に進出。アッツ、キスカ両島への輸送船団を護衛した。3月27日、第五艦隊司令長官細萱戊子郎中将指揮の元、重巡2隻（那智、摩耶）、軽巡洋艦2隻（多摩、阿武隈）、駆逐艦4隻（第21駆逐隊《若葉、初霜》、第6駆逐隊《雷、電》）と共にアメリカ艦隊（指揮官チャールズ・マクモリス少将：重巡1、軽巡1、駆逐艦4）と交戦した（アッツ島沖海戦）。摩耶は接近するアメリカ巡洋艦と遠ざかるアメリカ巡洋艦を取り違えた上に、高角砲のためのデータを主砲砲術長に送り、さらに残弾があったにも関わらず全弾撃ち尽くしたと勘違いするという失態を犯した。主砲弾904発、魚雷8本を消耗したが、アメリカ艦隊の追撃に失敗した。7月のキスカ島撤退作戦には、燃料消費の観点から参加していない。8月に横須賀に帰港し、9月15日、南方戦線に向かった。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）11月上旬、『ろ号作戦（ブーゲンビル島沖航空戦）』に呼応してブーゲンビル島上陸作戦を支援するため、第二艦隊司令長官栗田健男中将（旗艦「愛宕」）が指揮する第二艦隊の重巡洋艦7隻（愛宕、高雄、鳥海、摩耶、鈴谷、最上、筑摩）、軽巡洋艦1隻（能代）、駆逐艦4隻（玉波、涼波、藤波、早波）からなる艦隊はラバウルに入港した。5日、第38任務部隊（米空母サラトガ、プリンストン基幹）によるラバウル空襲に遭遇した。9時30分、摩耶のカタパルト付近に被弾、左舷機関室が損傷し、火災も発生した。機関部員が艦上部に脱出するなど、一時は艦放棄の可能性もあったが、辛うじて免れることができた。だが戦死70名、負傷者60名を出し、連日のように空襲を受けながらラバウル港で修理を行う。烹炊所が爆撃で破壊されたため、主計科は後甲板に行軍釜を据え付けて乗組員に食事を提供している。
応急修理の結果一軸運転可能となり、11月11日にラバウルを出発。摩耶及び潜水母艦長鯨は、第二水雷戦隊と第十戦隊の合同部隊（能代、早波、藤波、五月雨、風雲、若月）に護衛されていた。12日、軽巡阿賀野が米潜水艦スキャンプの雷撃で航行不能となった。第二水雷戦隊（能代、藤波、早波）は摩耶護衛を中断し、第十戦隊（阿賀野、浦風）の救援に向かった。11月14日、摩耶、長鯨、護衛駆逐艦（五月雨、風雲、若月）はトラックに帰港する。15日、杉山六蔵艦政本部長は損傷各艦を視察し、摩耶の横須賀回航と大修理が決定した。工作艦明石の協力下、トラック在泊中の第一戦隊、第二戦隊、第三戦隊、第四戦隊各艦は工作兵を摩耶に派遣し、応急修理は25日に終わった。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 11月30日、瑞鳳の艦長が指揮する空母3隻（瑞鳳、雲鷹、冲鷹）、重巡摩耶、第7駆逐隊（曙、漣）、第17駆逐隊浦風はトラックを出発して内地へ向かうが、航海中に冲鷹が米潜セイルフィッシュの雷撃で撃沈された。駆逐艦2隻（浦風、漣）は艦隊から分離して冲鷹生存者を救助した。12月4日、摩耶は横須賀に帰投する。その後、修理と共に三番砲塔を撤去して四〇口径八九式十二糎七高角砲2基を増設するなど、対空兵装強化の改装を受けた（上述参照）。改造は1944年（昭和19年）4月9日に完了した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 1944年4月22日、摩耶と戦艦大和は駆逐艦島風、早霜、雪風、山雲に護衛され瀬戸内海を出撃した。山雲は豊後水道通過後に護衛をやめ平郡島へ戻り、同様に早霜は横須賀に向かう。大和隊は4月26日マニラ着、29日出発。5月1日にリンガ泊地に進出。14日、タウイタウイ泊地へ前進した。6月19-20日のマリアナ沖海戦に栗田中将指揮する第二艦隊（前衛部隊、旗艦《愛宕》）に所属して参加する。6月20日17時30分、右舷至近弾により若干の被害を受け、また左舷への至近弾で舷側バルジに浸水し2度傾斜した。16名が戦死し、40名が負傷。横須賀に戻り、損傷修理と並行して出火対策と対空装備の強化が行われた（上述参照）。7月16日出港、リンガ泊地に進出した。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）10月、第四戦隊（愛宕、高雄、鳥海、摩耶）はレイテ沖海戦に参加、栗田中将は引き続き愛宕を旗艦としていた。摩耶は第一遊撃部隊（通称栗田艦隊）の一艦として22日午前8時、ブルネイを出港した。しかし23日午前6時30分前後、パラワン水道にて米ガトー級潜水艦ダーター ("USS Darter, SS-227") とデイス ("USS Dace, SS-247") の2隻が栗田艦隊を襲撃した。まずダーターが雷撃をおこない愛宕が轟沈、高雄も航行不能となった（高雄は駆逐艦2隻《長波、朝霜》に護衛され撤退）。旗艦愛宕の沈没により栗田艦隊が混乱する中、つづいてデイスが摩耶に対し雷撃をおこなった。デイスは摩耶を戦艦だと誤認していた。魚雷航跡を発見し、回避運動をとるも間に合わなかったという。6時57分、摩耶の左舷に魚雷4本が命中した（艦首錨鎖倉庫、一番砲塔、七番缶室、後部機械室附近。摩耶は左舷に大傾斜し艦首から海没をはじめ、7時5分に沈没した。沈没地点。第一戦隊司令官宇垣纏中将（大和座乗）は当時の状況について、このように記述している。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 大江艦長以下336名が戦死した。この中には、東郷平八郎元帥の孫、東郷良一中尉も含まれていた。副長以下769名（士官47名、下士官兵722名）が駆逐艦秋霜に救助され、午後4時前後に大和型戦艦武蔵に横付、摩耶の乗組員を移乗させた。武蔵主計長は永末英一摩耶主計長に「本艦は絶対に沈まないから安心せよ」と梅酒をすすめたという。摩耶航海長も武蔵運用長から同様の話を聞いている。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text:
翌10月24日、栗田艦隊はアメリカ機動部隊艦載機に襲撃され、武蔵は集中攻撃を受けて航行不能となった。摩耶の生存者は自発的に戦闘配置に就き、また武蔵艦橋への命中弾で作戦室にいた摩耶副長・軍医を含む摩耶士官多数が死傷するなど、計117名が戦死した。午後6時30分、武蔵の舷後部に横付けした島風型駆逐艦島風に摩耶乗組員607名と連合艦隊司令部附法務士官4名が移乗したが、武蔵の応急修理作業に従事すべく摩耶士官4名・下士官兵41名が武蔵に残留した。午後7時40分、島風・摩耶乗組員は武蔵沈没時の火柱を目撃した。
翌日以降の戦闘においても摩耶乗組員は島風の水上・対空戦闘に参加し、5名が戦死、8名が戦傷。10月26日午後10時、島風はコロン島（コロン湾）に到着した。最終的な戦死者は470名だった。その後、摩耶の生存者は日本へ帰投する隼鷹輸送部隊（空母隼鷹、重巡利根、駆逐艦《卯月、夕月、時雨》）のうち利根に便乗して日本本土へ向かった。


title: 摩耶 (重巡洋艦)

text: 12月20日、摩耶は帝国軍艦籍より除籍された。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
鳥海（ちょうかい/てうかい）は、日本海軍の重巡洋艦。
高雄型重巡洋艦の4番艦。
艦名は秋田・山形県境の鳥海山に由来する。
艦内神社も鳥海山大物忌神社より分祀された。
この名を持つ日本海軍の艦船としては摩耶型砲艦の鳥海に続いて2隻目。なお、艦名は海上自衛隊のこんごう型護衛艦の4番艦「ちょうかい」に受け継がれている。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 高雄型2隻（3番艦鳥海、4番艦摩耶）は、書類上日本で竣工した最後の重巡洋艦（一等巡洋艦）（最上型、利根型は軽巡洋艦（二等巡洋艦）として計画され喪失まで書類上の変更はなかった）であった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
一等巡洋艦鳥海は1928年（昭和3年）3月26日に三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）で起工。
同年4月13日附で「鳥海」と命名された。同日附で妙高型一等巡洋艦に類別される。
同年11月7日、日本海軍は妙高型と高雄型を分割、鳥海は高雄型一等巡洋艦の3番艦に類別された。
1931年（昭和6年）4月5日に進水。1932年（昭和7年）6月30日に艤装員長細萱戊子郎大佐の指揮下就役する。姉妹艦の摩耶と同日附の竣工であった。竣工後の鳥海は艦隊の旗艦を度々務めたが、これは客船建造の経験豊富な三菱が造船を担当したことから同型艦と比べて艦内艤装が良かったためといわれている。同年12月1日には高雄型4隻で第四戦隊を編成した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
1933年（昭和8年）には第二艦隊旗艦となり、同年夏の特別大演習に際しては青軍の前衛部隊旗艦を務めたが、演習中に短波通信が一時不能となったことから海軍の通信関係者の間では「鳥海事件」とも称される問題になった。演習後は横浜沖で開かれた観艦式で御召艦比叡の供奉艦（先導艦《鳥海》、供奉艦《愛宕、足柄》）となった。同年末には無線設備を一部改装、翌1934年（昭和9年）以降も第二艦隊旗艦を務める。一方、九一式高射装置の設置や機関部の小改装を実施した。
1936年（昭和11年）10月に神戸沖で開かれた大演習観艦式では、再び御召艦比叡の供奉艦（先導艦《鳥海》、供奉艦《愛宕、足柄》）となった。観艦式後、鳥海は横須賀に戻る戦艦比叡と供奉艦2隻（時雨、白露）を見送った。その後、改善工事に入り前部マストの短縮や後部マストのデリック換装、毘式40mm単装機銃の撤去と九三式13mm四連装機銃の設置といった改装が施された。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 1937年（昭和12年）7月、改善工事を終えたが前後して日中戦争が勃発したことから第四戦隊は旅順を拠点にして黄海沿岸での作戦支援に当たった。1938年（昭和13年）春に高雄・愛宕が改装工事に入って戦列を離れた後も摩耶と第四戦隊を組んで日本本土近海で訓練を行う。その一方、第二艦隊旗艦として中国沿岸に進出、同年10月には連合艦隊主力による示威行動の一環として廈門に寄港している。1939年（昭和14年）も前年同様、摩耶と訓練や大陸方面での作戦に当たっていたが11月に竣工直後から所属していた第四戦隊を離れ、以後は1940年（昭和15年）10月まで第二遣支艦隊旗艦となった


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 日本本土に戻り第四戦隊に復帰した鳥海は、1941年（昭和16年）に後述する改装工事を受ける予定だったが、対外情勢の緊迫等により舷外電路設置ほか出師準備工事を行うのみとなった。当時の日本海軍は東南アジア攻略作戦を念頭に、海防艦や設営隊しか所属していなかった南遣艦隊（旗艦：練習巡洋艦香椎）を一挙に増強。10月24日（18日附着任）、小沢治三郎中将が南遣艦隊司令長官としてサイゴンに停泊する香椎に到着した。南方部隊指揮官近藤信竹中将（第二艦隊司令長官：旗艦愛宕）は、「小沢中将は『香椎』か陸上基地(サイゴン)で指揮すれば良い」という方針だったが、小沢中将は指揮旗艦として重巡洋艦の派遣を要請。そこで山本五十六連合艦隊司令長官は第四戦隊から鳥海を引き抜き南遣部隊に編入、南遣艦隊旗艦は香椎から鳥海に移った。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 太平洋戦争直前の南遣艦隊は、重巡鳥海・練習巡洋艦香椎・海防艦占守以下、第七戦隊（司令官栗田健男少将：熊野、鈴谷、三隈、最上）、第三水雷戦隊（司令官橋本信太郎少将：旗艦川内、第11駆逐隊《初雪、白雪、吹雪》、第12駆逐隊《白雲、叢雲、東雲》、第19駆逐隊《綾波、敷波、浦波、磯波》）、第四潜水戦隊（司令官吉富説三少将：《軽巡鬼怒、特設潜水母艦名古屋丸》、第18潜水隊、第19潜水隊、第21潜水隊）、第五潜水戦隊（司令官醍醐忠重少将：《軽巡由良、特設潜水母艦りおでじゃねろ丸》、第28潜水隊、第29潜水隊、第30潜水隊、第9潜水隊）、第12航空戦隊（山陽丸、神川丸）、第22航空戦隊（元山海軍航空隊、美幌海軍航空隊）、第9根拠地隊（初鷹）、工作艦朝日等に膨れ上がっていた。鳥海はこの『寄せ集め部隊』の旗艦として太平洋戦争に臨むことになった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 12月8日の太平洋戦争開戦時、前述のように鳥海は小沢中将指揮下の南遣艦隊旗艦としてマレー半島侵攻支援とイギリス海軍の東洋艦隊追跡に参加した。12月9日-10日のマレー沖海戦では夜間攻撃に出撃した陸上攻撃機部隊（第22航空戦隊）が鳥海をイギリス戦艦と誤認、小沢（鳥海）は無線封鎖を解除して『照明弾下にあるは味方なり』を連送し、あやうく同士討ちを免れた。10日昼間の空襲で戦艦プリンス・オブ・ウェールズと巡洋戦艦レパルスの2隻を撃沈、本海戦で日本艦隊とイギリス東洋艦隊の艦隊決戦は生起しなかったが、のちの調査で、両軍艦隊は一時プリンス・オブ・ウェールズの主砲射程圏まで接近していたことが明らかになっている。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）1月、2月、オランダ領東インド、ボルネオ島の攻略作戦に参加。2月15日、鳥海偵察機と龍驤偵察機はガスパル海峡を北上する戦艦1隻を含む巡洋艦3隻・駆逐艦8隻のABDA連合艦隊（司令官カレル・ドールマン少将：重巡エクセター、軽巡4隻、駆逐艦8隻）が北上中と報告。小沢中将は基地航空隊と龍驤の艦載機で損害をあたえ、その後に決戦を挑む意志であった。第四航空戦隊司令官角田覚治少将（旗艦龍驤）は龍驤航空隊（九七式艦上攻撃機）による反復攻撃を実施。未帰還機はなかったが、大きな戦果もなかった。基地航空隊の陸攻部隊も航空攻撃を行うが、同様に効果はなかった。だがほぼ無傷の連合国軍艦隊も反転し、ジャワ海へ逃走した。小沢中将は「まさか一回の空襲で算を乱して逃げるとは予想しなかった」と回想している。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 2月17日、駆逐艦綾波（第19駆逐隊）が海図未記載の暗礁によって損傷する。小沢中将は同艦の蘭印作戦参加は不可能と判断、綾波を鳥海の護衛艦として残し、軽巡由良、第11駆逐隊（初雪、白雪、吹雪）、第12駆逐隊（白雲）、磯波（27日附編入）を蘭印部隊（第三艦隊　指揮官高橋伊望中将：旗艦足柄）に編入した。2月22日、セント・ジャックス岬付近で暗礁に触れ損傷。27日、修理のためシンガポールに到着した。修理後はスマトラ島イリ、アンダマン諸島上陸を支援する。その後、ビルママーグイに寄港した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: ジャワ島・スマトラ島・インドネシア方面各島の攻略成功後、馬来部隊指揮官小沢中将は各方面の作戦完了までに日程的余裕があることから、臨時部隊（鳥海、第七戦隊、第三水雷戦隊、第四航空戦隊）を編制し、ベンガル湾で独自の作戦を行う方針を示した。また南雲忠一中将ひきいる南雲機動部隊のセイロン島方面機動作戦実施を知り、山本連合艦隊司令長官や南方部隊指揮官/第二艦隊司令長官近藤信竹中将の許可をとり、馬来部隊の行動と南雲機動部隊の作戦を呼応することにした。馬来部隊は5分割され、中央隊（指揮官小沢中将：鳥海、由良、龍驤、夕霧、朝霧）、北方隊（栗田少将：熊野、鈴谷、白雲）、南方隊（三隈艦長：三隈、最上、天霧）、補給隊（綾波駆逐艦長：綾波、汐風、日栄丸）、警戒隊（三水戦司令官：川内、第11駆逐隊）という編制になる。4月1日、鳥海を含む馬来部隊機動部隊はミャンマーのメルギーから出撃。龍驤を基幹として通商破壊作戦を決行し、中央隊は輸送船8隻撃沈・8隻大破（のち1隻は北方隊が撃沈）・地上施設襲撃（油槽2個爆破、倉庫二棟爆破)、北方隊8隻撃沈、南方隊5隻撃沈、合計21隻（約137,000トン）撃沈・8隻（約47,000トン）大破という大戦果をおさめた。「鳥海」は4月6日に米船Bienvilleと英船Gangesを沈めた。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 4月上旬までに、日本軍は当初の攻略目標をすべて占領。4月10日附連合艦隊第二段階作戦第一期兵力部署発動により、それまで南遣艦隊（第一南遣艦隊）に編入されていた他部隊・艦艇は新たな部隊や任地に転じていった。鳥海・由良・龍驤・第三水雷戦隊・第七戦隊はそれぞれ内地へ帰投。4月12日、第一南遣艦隊旗艦（南西方面艦隊所属）は「鳥海」から「香椎」に移った。4月22日、横須賀に帰投し、5月には機銃の追加を行った。6月1日時点で、第四戦隊は第1小隊（愛宕、鳥海）、第2小隊（摩耶、高雄）という編制だった。第2小隊（摩耶、高雄）は空母2隻（龍驤、隼鷹）と共にアリューシャン方面作戦に参加しており、ミッドウェー作戦には加わっていない。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 一方の鳥海は5月29日から6月14日までミッドウェー作戦に攻略部隊本隊（指揮官近藤信竹中将/第二艦隊司令長官：旗艦愛宕）として参加した。第四戦隊（愛宕、鳥海）、第五戦隊（妙高、羽黒）、第三戦隊（比叡、金剛）、第四水雷戦隊（軽巡由良　第2駆逐隊《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9駆逐隊《朝雲、夏雲、峯雲》）、空母瑞鳳、駆逐艦三日月、油槽船4隻（健洋丸、玄洋丸、佐多、鶴見）という戦力であった。本海戦で空襲を受けた支援隊（三隈、最上、朝潮、荒潮）以外の攻略部隊各艦がアメリカ軍と本格的に交戦する事はなかった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
7月14日、連合艦隊の再編成で第八艦隊（司令長官三川軍一中将）が新設され、三川中将は外南洋部隊指揮官となり鳥海も同艦隊旗艦に指定された。第八艦隊の当分の主任務は、ニューギニア島ポートモレスビー攻略を目指すポートモレスビー作戦の支援およびパプアニューギニア東端ミルン湾ラビ攻略（ラビの戦い）である。
7月20日、鳥海は駆逐艦2隻（朝雲、夏雲）に護衛されて内地を出発したが、護衛艦は途中で第16駆逐隊第1小隊（雪風、時津風）と交代した。7月30日、3隻はニューブリテン島・ラバウルへ到着する。16駆1小隊（雪風、時津風）は工作艦明石・重巡最上内地回航護衛のためトラック泊地へ戻っていった。
第八艦隊司令部がラバウルへ上陸したあと、空襲回避と訓練をかねて鳥海もニューアイルランド島北端カビエン港へ回航された。第八艦隊は南東方面作戦全般を指揮担当する第十一航空艦隊（司令長官塚原二四三中将）から冷遇されており、第八艦隊にあてがわれた指令所や宿舎は第8根拠地隊（第八艦隊麾下部隊）よりも貧弱であったという。第十一航空艦隊と第八艦隊の微妙な関係は第二次ソロモン海戦で顕在化し、その余波を第二水雷戦隊（田中司令官）が受けることになった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
8月7日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動しガダルカナル島とフロリダ諸島に来襲、ガダルカナル島の戦いが始まった。第六戦隊司令官五藤存知少将は重巡3隻（青葉、加古、鳥海）を率いてアドミラルティ諸島へ移動する予定だったが、独断でラバウルへ回航（さらに第八艦隊より回航命令、駆逐艦夕凪が急派）、ラバウルへ移動した。六戦隊第2小隊（衣笠、古鷹）は当初よりラバウルへ向かっており、天龍・夕張・夕凪はラバウル在泊、龍田・夕月・卯月はブナへ移動中である。
ラバウル港にて第八艦隊司令長官三川中将は鳥海に座乗し、第六戦隊（司令官五藤存知少将：第1小隊《青葉、加古》、第2小隊《衣笠、古鷹》）、軽巡2隻（天龍、夕張）、神風型駆逐艦9番艦夕凪、計8隻（重巡5、軽巡2、駆逐艦1）を率いてガダルカナル島へ向け出撃する。天龍・夕張・夕凪の参加は、第十八戦隊（司令官松山光治少将）の談判によるものと伝えられている。この8隻は、合同訓練はおろか回転整合（艦隊が編隊航行をおこなう際、各艦のスクリュー回転数を調整して速力を統一する作業）すらおこなっていない、文字通りの『烏合の衆』だった。このことが第八艦隊司令部の作戦指導に影響を与えた。
また本海戦に参加した各艦には海軍報道班員（朝日新聞社・読売新聞社などの記者・カメラマン）が分乗しており、鳥海便乗の丹羽文雄記者はのちに『海戦記』という体験小説を発表した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 8月8日昼間、第十一航空艦隊の陸攻隊がアメリカ軍輸送船団を攻撃したが、零戦1・一式陸上攻撃機18を喪失、駆逐艦1隻中破・輸送船1隻大破に対し過大戦果（巡洋艦1隻、駆逐艦1隻、輸送船9隻撃沈。巡洋艦3隻、輸送船2隻大破）を報じた。鳥海が受信した戦果は「戦艦1、巡洋艦4、駆逐艦2-4、輸送船6撃沈」であったという。同日夜〜8月9日、鳥海以下各艦は第一次ソロモン海戦に参加。共同で重巡洋艦4隻（キャンベラ、ヴィンセンス、クインシー、アストリア）を撃沈し、重巡シカゴと駆逐艦ラルフ・タルボット、パターソンを撃破した。だが鳥海もクインシー、アストリアの砲撃により艦橋後部や第一砲塔等に被弾し、20cm砲弾6発、高角砲弾4発が命中するも、貫通弾ばかりで爆発したものはなかった。鳥海では戦死34名、戦傷32名を出した（戦死35、戦傷51とも）。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
本海戦が一段落した際、鳥海艦長の早川幹夫大佐は第八艦隊司令部に対し「引き揚げるのですか」と質問した。第八艦隊司令部はアメリカ軍機動部隊（サラトガ、エンタープライズ、ワスプ）に襲撃されることを警戒して離脱を決定。仮に輸送船団を攻撃した場合、第八艦隊は米空母3隻に捕捉され大打撃を受けたとみられる。ところが8月10日、カビエンに帰投中の第六戦隊はアメリカの潜水艦S-44の雷撃により加古を喪失した。加生存者のうち砲術科乗組員の一部は補充要員としてしばらく鳥海で勤務した。
第一次ソロモン海戦における鳥海の戦訓は『断じて行へば鬼神も避く』と、アメリカ軍輸送船団を攻撃しなかった事への憂慮だった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 一方のアメリカ軍は兵員の揚陸こそ終えたものの、物資の半分程を積み残したまま退避。ガダルカナル島とツラギ島に残されたアメリカ海兵隊1万6000名は食糧不足に陥りつつ、鹵獲した日本軍の器材で小型滑走路を整備した。8月15日、輸送用駆逐艦4隻が航空用燃料・爆弾・基地航空隊員を輸送し、21日に護衛空母ロング・アイランドが急降下爆撃機12・戦闘機19をヘンダーソン基地に送り届ける。着々と準備を整えるアメリカ軍に対し、日本軍はガ島のアメリカ兵を2000名と推定しており、さらに東部ニューギニア攻略作戦（ラビの戦い）に多数の輸送船と護衛艦艇を投入していたので、ガダルカナル島方面は小休止状態であった。またガ島のアメリカ軍を攻撃しようにも、陸軍第十七軍兵力はニューギニア作戦に投入予定なので転用できず、ミッドウェー作戦のため編制されてた一木清直大佐率いる陸兵3000名を投入することにした。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
日本軍はガダルカナル島奪還のため、まず陽炎型駆逐艦6隻（第4駆逐隊司令有賀幸作大佐：嵐、萩風、浦風、谷風、浜風、陽炎）が第一次増援部隊/一木支隊約900名を輸送、8月17日に揚陸した（一木清直大佐指揮下の同部隊は20-21日イル川渡河戦で全滅）。並行して第二次増援部隊の輸送船3隻（陸兵1300名）を同島へ向かわせ、護衛を第二水雷戦隊（司令官田中頼三少将：旗艦「神通」）が担当していた。
作戦支援のため鳥海（外南洋部隊指揮官三川中将）は陽炎型駆逐艦12番艦磯風（第17駆逐隊）を率いてラバウルを出港する。21日、2隻（鳥海、磯風）は第六戦隊（青葉、古鷹、衣笠）と一時合流。23日夕刻、3隻（鳥海、衣笠、磯風）はショートランド泊地に到着、燃料補給後の重巡2隻（鳥海、衣笠）は駆逐艦夕凪を率いて出港、磯風は飛行場砲撃のために残置された。
8月24日、第二次ソロモン海戦により空母龍驤が撃沈され、アメリカ軍機動部隊とヘンダーソン飛行場は依然健在だった。24-25日、重巡4隻（鳥海、青葉、古鷹、衣笠）は搭載水上偵察機（鳥海3機のうち1機は軽巡由良所属機）を発進させ、ガダルカナル島夜間爆撃に向かわせる。だが効果はなかった。
8月25日、ヘンダーソン基地から発進した急降下爆撃機SBDドーントレスとエスピリトゥサント島基地から飛来したB-17重爆の昼間空襲により軽巡神通が中破、2隻（駆逐艦睦月、輸送船金龍丸）が沈没した。ガ島近海で行動中の駆逐艦「卯月」も損傷。空母1隻・駆逐艦1隻・輸送船1隻を喪失した上に輸送船団も目的地にたどり着けず撃退され、第二次ソロモン海戦は日本軍の敗北で終わった。26日午後3時、2隻（鳥海、衣笠）はラバウルに到着した。日本軍は制空権確保の重要性を痛感する事になった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
このようにガダルカナル島を巡る戦いでは、アメリカ軍が確保する同島ヘンダーソン飛行場が重要な役割を果たした。10月上旬、日本海軍は飛行場の機能を停止させるため、ラバウル航空隊の空襲と並行して戦艦・重巡洋艦による対地砲撃を計画（ヘンダーソン基地艦砲射撃）。
まず第一次挺身攻撃隊（指揮官五藤少将：青葉、古鷹、衣笠、吹雪、初雪）を投入するが、ノーマン・スコット少将指揮下のアメリカ軍巡洋艦部隊に迎撃され五藤少将は戦死、旗艦青葉が大破、2隻（重巡古鷹、駆逐艦吹雪）が沈没して撃退された（10月11日夜サボ島沖海戦）。
次に第二次挺身攻撃隊（指揮官栗田健男少将：戦艦金剛、榛名、第二水雷戦隊各艦）が10月13日夜半に飛行場砲撃を実施した。その頃、第八艦隊長官三川中将は鳥海とサボ島沖海戦から生還した重巡衣笠、駆逐艦2隻（天霧、望月）を率いてショートランド泊地から出撃。輸送船団を護衛しつつガダルカナル島へ接近した。14日深夜、鳥海・衣笠は飛行場に対し20cm砲弾752発を発射した。しかし第四水雷戦隊（旗艦秋月）が護衛していた輸送船団6隻は空襲により3隻を喪失した。
15日夜にも重巡2隻（妙高、摩耶）及び二水戦駆逐艦により飛行場砲撃が行われた。だが、これらの艦砲射撃によってもヘンダーソン飛行場の機能を奪うことは出来ず、連合艦隊は再び戦艦による艦砲射撃と大規模輸送船団による兵力増強を計画する。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
11月中旬の第三次ソロモン海戦における鳥海は、空襲により若干の損害を受けた。経過は以下のとおりである。
11月11日-12日の第三次ソロモン海戦第一夜戦で日本軍挺身艦隊（飛行場砲撃任務）は駆逐艦2隻（夕立、暁）を喪失し、12日昼間の空襲で戦艦比叡が沈没、駆逐艦雪風等が損傷した。戦艦霧島によるヘンダーソン飛行場砲撃も実施できなかった。11月13日夜、ガダルカナル島に西村部隊（指揮官第七戦隊司令官西村祥治少将：巡洋艦3隻《鈴谷、摩耶、天龍》、駆逐艦4隻《夕雲、巻雲、風雲、朝潮》）が突入し、重巡2隻によるヘンダーソン飛行場砲撃を実施。
11月14日昼間、第八艦隊（鳥海、衣笠、五十鈴）は西村部隊と合流して退避中、ニュージョージア諸島南方でSBDドーントレス急降下爆撃機の攻撃を受ける。この攻撃隊は空母エンタープライズとヘンダーソン基地航空隊の両方からやってきた。鳥海は艦首至近距離と艦橋右舷への至近弾により、若干の損傷を受けた。僚艦からは衣笠沈没、摩耶・五十鈴中破の被害を出した。
日本軍のガダルカナル島からの撤退後、鳥海は第八艦隊の旗艦任務を解かれた。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）2月15日、鳥海は空母2隻（隼鷹、冲鷹）、戦艦2隻（金剛、榛名）、水上機母艦日進、重巡利根、駆逐艦部隊（時雨、大波、黒潮、陽炎、嵐）と共にトラック泊地を出港するが、悪天候のため航空隊を収容できなかった3隻（隼鷹、陽炎、黒潮）はトラックへ引き返した。2月20日、鳥海は横須賀へ帰還した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 3月上旬、日本陸軍第十四飛行団（陸軍三式戦闘機「飛燕」装備）のラバウル進出が決定する。鳥海は駆逐艦4隻（漣、響、黒潮、親潮）と共に、三式戦部隊を搭載した空母2隻（大鷹、冲鷹）を護衛して4月4日に横須賀を出発した。4月8日夜、待ち伏せていたアメリカの潜水艦タニーが大鷹・冲鷹に対し計10本の魚雷を発射するが、すべて早爆だったため両艦の被害は僅少だった。タニーは日本空母3隻と報告しており、重巡洋艦の鳥海を空母と間違えている。まもなく艦隊は無事にトラック泊地に到着した。同時期、定期人事異動で三川中将は第八艦隊司令長官から退任、鮫島具重中将が新長官として着任することになった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
5月17日、鳥海は前進部隊に編入された。
6月30日、連合軍はカートホイール作戦を発動してレンドバ島に上陸を開始、ニュージョージア島の戦いが始まった。当時の南東方面艦隊（司令長官草鹿任一中将）は、ラバウルに第十一航空艦隊と第八艦隊が司令部を置いており、同港に秋月型駆逐艦5番艦新月ほか秋風・夕張・望月・皐月・夕凪が所在、トラック泊地に鳥海・雪風・涼風・江風・谷風・浜風、ブカに天霧・初雪、ブインに長月・水無月・三日月が分散配備という状況である。同日附で各艦（鳥海、谷風、雪風、涼風、江風《機関故障でトラック帰投》）はラバウル進出を下令され、同地到着以後は南東方面艦隊の指揮下に入るよう指示された。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 7月5日深夜、第三水雷戦隊司令官秋山輝男少将（旗艦新月）が指揮する支援隊（新月、涼風、谷風）・第一次輸送隊（望月、三日月、浜風）・第二次輸送隊（天霧、初雪、長月、皐月）はコロンバンガラ島輸送作戦中に米軍巡洋艦3隻・駆逐艦4隻と交戦、新月・長月と米軽巡ヘレナが沈没し、新月沈没時に秋山司令官以下第三水雷戦隊司令部は全滅した（クラ湾夜戦）。そこで新司令官着任までの数日間、鳥海艦長の有賀幸作大佐（後日、戦艦大和沈没時艦長）が増援部隊の臨時指揮官となった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
7月7日、南東方面部隊は兵力増強を要請し、連合艦隊は第二水雷戦隊に所属する2隻（軽巡神通、駆逐艦清波）を南東方面部隊に編入する（11日ラバウル着）。つづいて第七戦隊の重巡2隻（鈴谷、熊野）に出撃準備を命じた。
7月9日17時、外南洋部隊指揮官鮫島中将は主隊（重巡鳥海、軽巡川内）、警戒隊（雪風、夕暮、谷風、浜風）、輸送隊（皐月、三日月、松風、夕凪）を率いてブインを出撃、コロンバンガラ島へ進出するが米艦隊は出現せず、陸兵1200名と軍需物資の輸送作戦は成功した。
7月10日、秋山少将の後任として伊集院松治大佐（前職金剛艦長）が第三水雷戦隊司令官として着任し、7月11日には第七戦隊（熊野、鈴谷）もラバウルへ到着する。新司令部の準備がととのうまでの間、第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将が増援部隊指揮官となった。
7月12日、伊崎少将率いる増援部隊（旗艦神通）は再びコロンバンガラ島への輸送任務に従事するが、アメリカ軍巡洋艦3・駆逐艦10隻と遭遇（コロンバンガラ島沖海戦）。アメリカ側は巡洋艦3隻が大破し駆逐艦1隻が沈没、日本側は神通が沈没して伊崎二水戦司令官以下第二水雷戦隊司令部は全滅した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
日本軍は大きな損害を受けたが、それ以上にアメリカ軍に大打撃を与えたと判断し、再び敵水上艦艇の撃滅と輸送作戦の実施を企図した。7月17日の第七戦隊出撃は、ブイン大規模空襲により初雪沈没、皐月・水無月・望月（18日被害）損傷のため中止となった。
7月18日22時、第七戦隊司令官西村祥治少将率いる夜戦部隊の重巡洋艦3隻（熊野《旗艦》、鈴谷、鳥海）、軽巡川内、駆逐艦4隻（雪風、浜風、清波、夕暮）はラバウルを出撃、19日17時20分には輸送隊（三日月、水無月、松風）と合同、21時に分離した。だが西村部隊の行動はPBYカタリナ飛行艇によって捉えられていた。このカタリナは「ブラック・キャット」と呼ばれる夜間哨戒機であり、レーダーで西村部隊を捕捉するとガダルカナル島へ通報する。そのころ輸送隊は揚陸に成功したものの西村部隊は敵艦艇を認めず、クラ湾北方で23時に反転する。月齢は15.5であった。日付変更後の夜間空襲により3隻（熊野、水無月、松風）が損傷した。また夕暮が沈没し、救援にむかった清波も撃沈されたため2隻のほぼ全乗組員が戦死した。鳥海も雷撃されるが被害はなかった。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 8月5日、ラバウル停泊中の鳥海は外南洋部隊主隊から支援隊に編入された。10日にラバウルを出発し、トラック泊地へ回航。12日、2隻（熊野、鳥海）は空母雲鷹と駆逐艦2隻（野分、白露）と共に内地へむかった。横須賀着後、21日附で外南洋部隊支援部隊から除かれた。それにともない第八艦隊から第二艦隊・第四戦隊に転出。9月には機銃、電探の増備を行い南方へ進出した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
1943年（昭和18年）11月上旬、鳥海は『ろ号作戦（ブーゲンビル島沖航空戦）』に呼応してブーゲンビル島上陸作戦を支援するため、第二艦隊司令長官栗田健男中将が指揮する第二艦隊・重巡洋艦愛宕《旗艦》、高雄、摩耶、鈴谷、最上、筑摩、阿賀野型軽巡洋艦2番艦能代、駆逐艦4隻（玉波、涼波、藤波、早波）からなる艦隊と共にラバウルへ進出する事になった。
11月3日トラック泊地を出撃、するとカビエン北方80浬で日章丸が空襲により航行不能となり、2隻（鳥海、涼波）は同船救援のため栗田艦隊から分離した。だが11月5日、第二艦隊は進出先のラバウルでアメリカ軍機動部隊（空母サラトガ、プリンストン基幹）による大規模空襲に遭遇する。愛宕・高雄・摩耶・最上・筑摩・能代・阿賀野・藤波・若月が大小の損害を受け、特に摩耶の被害は大きかった。南東方面艦隊は重巡部隊のトラック帰投を命じ、2隻（鳥海、涼波）は11月7日朝にトラック泊地へ戻った。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）1月20日早朝、給糧艦伊良湖は駆逐艦皐月と共に内地へ向けトラック泊地を出発するが、アメリカの潜水艦（シードラゴン）の雷撃で伊良湖が被雷した。このため鳥海はトラック泊地北方の遭難現場へ急行、駆逐艦涼風・潮と共に伊良湖を救援して21日トラック泊地へ戻った。
6月、鳥海はマリアナ沖海戦に参加、10月にはレイテ沖海戦に参加した。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
第四戦隊（第二艦隊司令長官栗田健男中将直率）の各艦は10月23日にアメリカ潜水艦2隻（ダーター、デイス）に襲撃され、高雄型2隻（愛宕、摩耶）が沈没し、高雄が大破した。この時、鳥海は高雄型の中で唯一被害を受けなかった。鳥海は第五戦隊（司令官橋本信太郎少将：妙高、羽黒）の指揮下に入り、高雄は駆逐艦2隻（長波、朝霜）に護衛されて戦場を去った。
10月24日、栗田艦隊は航空機部隊の攻撃を受けるも鳥海に損害はなかったが、妙高が被雷して脱落した。第五戦隊は旗艦を羽黒に変更し、鳥海と共に進撃した。他に戦艦武蔵が沈没し、駆逐艦2隻（浜風、清霜）が救援のため分離した。
翌10月25日のサマール沖海戦で栗田艦隊はアメリカ艦隊と交戦し、鳥海はアメリカ護衛空母を攻撃中、右舷船体中央部に被弾した。甲板に装備した魚雷が誘爆し、舵故障状態となって、戦列を離脱したとされる。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: この被弾については護衛空母ホワイト・プレインズによるものだと思われる説がある。また異論として、戦史研究家の石丸法明（当時羽黒の乗組員）が、鳥海の被弾を羽黒の艦橋で目撃した元良勇（羽黒通信長）、被弾した鳥海からの通信を羽黒電信室で受信した南里国広（二等兵曹、信号兵）、および当時の戦艦金剛乗組員3人の証言から『金剛による誤射だった』という説を提唱している。羽黒戦闘詳報では、8時51分に『鳥海敵主力ノ集中射撃ヲ受ケ右舷中部ニ被弾』と記録、また金剛はこの時護衛空母ガンビア・ベイを重巡部隊と共に攻撃中であり、8時50分に「空母一隻大火災大爆発」を報じ、射撃を中止している。金剛見張員はすぐに鳥海を誤射したことに気付いて艦橋に報告し、金剛艦長島崎利雄大佐は同艦を追撃戦から脱落させたという。金剛が鳥海を誤射したことについて、羽黒では艦長・副長から厳しい箝口令が敷かれたという。石丸は誤射の原因は橋本司令官の命令を待たずに突撃した鳥海の側にあったとしている。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
その後、鳥海は米軍艦載機部隊の攻撃を受けた。鳥海は機関室前方に500ポンド爆弾を被弾、激しい火災を生じ大破し、速力低下を来す。そこで夕雲型駆逐艦11番艦藤波（第32駆逐隊）が救助を命じられた。
鳥海附近ではカサブランカ級航空母艦19番艦ガンビア・ベイが地点で沈没しており、海上のガンビア・ベイ生存者達は空襲を受ける巡洋艦（鳥海）と警戒駆逐艦（藤波）を目撃している。日没後、藤波は鳥海乗組員を収容後、鳥海を雷撃処分する。ガンビア・ベイの生存者達は鳥海の水中爆発と、戦場を離脱する藤波を目撃した。
ガンビア・ベイの生存者の一人が「関東海軍一生会」あてに送った手紙の一部によると、藤波乗組員たちは周囲に漂流していたガンビア・ベイ生存者たちに気づくと一斉に敬礼をし立ち去ったという。10月25日夜、第31駆逐隊沖波はサマール島沿岸を航行する2隻の艦を認めたが、鳥海・藤波かは不明としている。
10月26日昼過ぎ、セミララ島に座礁した夕雲型17番艦早霜（第2駆逐隊）に重油補給をおこなっていた沖波が姉妹艦の藤波らしき駆逐艦を発見するが、空襲により轟沈するのを目撃した。なお10月26日の時点で陽炎型駆逐艦2番艦不知火（第18駆逐隊司令駆逐艦）はまだ沈んでいなかった。アメリカ軍によれば、藤波は10月27日に艦載機の空襲で撃沈されている。いずれにせよ鳥海・藤波および不知火ともに、1人の生存者も残らなかった。同様の事例は重巡筑摩と駆逐艦野分でも見られる。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）12月20日、鳥海は除籍された。戦後、長崎県佐世保市の旧海軍墓地東公園に鳥海・藤波連名の慰霊碑が建立された。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text: 鳥海、摩耶の近代化改装は昭和16年（1941年）度から実施される予定だったが、同年12月の開戦のために実施されなかった。これには対外情勢の影響のほか先述したように艦隊旗艦任務が多く、改装する時間が取れなかったのも一因、と言う説もある。改装内容は艦橋の小型化をはじめ高雄、愛宕に準ずるが、後部マストの移設については盛り込まれなかったとされる。


title: 鳥海 (重巡洋艦)

text:
後に摩耶はラバウル空襲後の戦傷修理を兼ねて改装を行い、鳥海に対しても摩耶と同様の改装を計画し図面も準備されたが改装の機会は得られず、
と竣工時の高角砲・魚雷発射管を装備したままで最期を迎えた。なお、大戦後半にはレーダー（前部マスト上に2号1型を1基、艦橋に2号2型を2基）を装備していた。


title: 歌声は風にのって

text: 歌声は風にのって（うたごえはかぜにのって）はラジオ関西で1960年7月1日から全曜日（毎日）放送している生放送の音楽番組。愛称は「歌風」（うたかぜ）。兵庫県の地方バス会社・神姫バスグループの単独提供番組。以前は毎日16:00 - 16:30に放送されていたが、現在週末については競馬中継編成などの関係で17:00 - 17:30に放送されている。


title: 歌声は風にのって

text: 2015年4月7日に、放送開始20000回を迎える。16時（土・日は17時）の時報と共にテーマ曲（2014年現在は江黒真理衣のアルバムSketchに収録されている『Quincy Market』、1990年代初頭まではパーシー・フェイスオーケストラの『PIZZICATO POLKA』）に載せて「神姫バスグループ提供（あるいは「神姫バスグループがお送りする」）、歌声は風に乗って…」のコールと共に始まる。


title: 歌声は風にのって

text: 番組は女性パーソナリティが日替わりで担当し、懐メロから最新ヒット曲にいたるまで様々なジャンルの音楽をリスナーのリクエストをベースに展開していく。（京阪神地区は勿論のこと、東海地方のリスナーからのリクエストも多い）


title: 歌声は風にのって

text: なお、2006年度より2007年度前半まで、月曜日から金曜日はワイド番組（月曜から木曜は「ラジ関アフタヌーン」、金曜日は「ばんばひろふみ・ラジオ・DE・SHOW!」の）枠内コーナーとして放送されており、月曜から木曜はラジ関アフタヌーンのアシスタントがそのまま担当している。2007年度後半より、番組編成改編のため、再度独立番組に戻ることとなる。


title: 歌声は風にのって

text: また番組中に、女性パーソナリティが生コマーシャルを行っている。本編中CMは放送されないため事実上の生CMとなっている。


title: 歌声は風にのって

text: 2015年4月以降、月曜 - 木曜のみ「時間です!林編集長」（15:00 - 17:43）のアシスタントとして、当番組パーソナリティーが参加しており、フロート番組（コーナー）として放送されている。


title: ユートピア (バンド)

text: ユートピア（"Utopia"）は、アメリカ合衆国出身のロック・バンド。


title: ユートピア (バンド)

text: 同国のマルチプレイヤー、トッド・ラングレン率いるプログレッシブ・ロックユニットとしてスタートし、以降は同氏のサイド・プロジェクトとして1980年代まで活動した。以後、1992年・2011年と短期間活動の後、2018年から再始動を果たしている。


title: ユートピア (バンド)

text: 1973年、ソロアーティストとして成功していたミュージシャン トッド・ラングレンによる、プログレッシブ・ロックを演奏するユニットとして発足し、トッド・ラングレンズ・ユートピア（Todd Rundgren's Utopia）の名で活動を始める。


title: ユートピア (バンド)

text: デビュー・アルバムのメンバーは、ケヴィン・エルマン(Dr)、マーク・“ムーギー”・クリングマン(Kb)、ジーン＝イーヴズ・“Mフロッグ”・ラバット(Kb)、トッド・ラングレン(Gt)、ラルフ・シュケット(Kb)、ジョン・シーグラー(Bs)の6人。


title: ユートピア (バンド)

text: 2ndアルバム『アナザー・ライヴ』ではラバットとロジャー・パウエル(Kb)が、エルマンとジョン・“ウィリー”・ウィルコックス(Dr)がそれぞれ交代。


title: ユートピア (バンド)

text: 3rdアルバム『太陽神』からトッド・ラングレン(Gt)、ロジャー・パウエル(Kb)、カジム・サルトン(Bs)、ジョン・“ウィリー”・ウィルコックス(Dr)の4人編成になり、以降はバンド名もトッドの冠を外してユートピアに短縮し、パーマネント・ユニットとなる。


title: ユートピア (バンド)

text: 4thアルバム以降からポップ化指向が更に進み、音楽性を変えながら1986年まで活動した。


title: ユートピア (バンド)

text: 1992年に再結成を果たし来日公演が実現。この模様を収めたライブ・アルバムをリリースした。以後は本格始動までには至らず、短期の活動のみで終わっている。


title: ユートピア (バンド)

text: 2009年、トッドのライブにロジャー・パウエル、カシム・サルトン、ラルフ・シュケットが客演。


title: ユートピア (バンド)

text: 2011年にトッド、シュケット、シーグラー、クリングマン、エルマンが集結し、その後サルトンの合流とジェシー・グレスが新加入した7人で、1992年以来19年ぶりにライブを開催。しかし参加していたムーギー・クリングマンが急死する。


title: ユートピア (バンド)

text: 2018年、トッド、サルトン、シュケット、ウィルコックスの4名によるラインナップで、32年ぶりの北米ツアーを開催。しかし開始前にシュケットが健康問題により降板し、代役にイスラエルのロックバンド「missFlag」のメンバー、ギル・アサヤスを起用した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 加古（かこ）は、大日本帝国海軍の古鷹型重巡洋艦2番艦である。1926年（大正15年）7月に竣工し、古鷹に続いて世界に先駆けて20cm砲を採用した巡洋艦となった。 1942年（昭和17年）8月8日の第一次ソロモン海戦で活躍した帰路、寄港地に向かう途中に米潜水艦の雷撃により沈没した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 艦名は兵庫県を流れる加古川に由来する。1921年（大正10年）3月19日、5500トン型軽巡洋艦として加古、那珂、神通、川内の4隻（後の川内型軽巡洋艦）の建造が計画された。加古は佐世保工廠で建造を予定していたが 、1922年（大正11年）の ワシントン軍縮会議の結果、 3月17日に加古の建造が中止された。10月9日、排水量7100トンの新造一等巡洋艦（当時の日本海軍の区分で7000トン以上の巡洋艦）１番艦に、中止された軽巡の建造費目を転用できる加古の艦名が当てられ、川崎重工業神戸造船所で建造する事が決まった。2番艦は計画通り古鷹、3番艦以降に1番艦に予定していた衣笠の艦名が先送りされた。この結果、重巡洋艦（一等巡洋艦、甲巡）に山の名前をつけるのが慣例の日本海軍で、例外的に河川名が付いた艦となった。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 加古は1922年（大正11年）11月17日、古鷹より18日早く川崎造船所で起工した。進水は古鷹より約１か月半遅れて1925年（大正14年）4月10日 、竣工は古鷹より約4か月遅い1926年（大正15年）7月20日にずれ込んだ。竣工の遅れは、竣工直前にクレーン事故で船体を損傷したのが原因とされる。この結果、加古は11月29日の艦艇類別等級表の改訂で正式に古鷹型2番艦となったが、計画段階から「加古型」（加古級）の呼称が日本海軍内で定着していたため、改訂後も広く使われていた。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 古鷹と加古は軽巡夕張 に続いて平賀譲造船官が設計を行い、コンパクトな船体で高い戦闘力を備えた夕張の設計思想を引き継いでいた。建造当初は古鷹同様、主砲に20センチ単装砲6門を備えた。重巡青葉 と衣笠は古鷹型の基本設計を踏襲したが、建造当初から主砲が20センチ連装砲3基6門に変更された。古鷹と加古は日本海軍で建造時に単装砲の主砲を採用した唯一の重巡洋艦となり、後日の近代化改装で連装砲に換装するまで、古鷹型と青葉型重巡洋艦の外観上の大きな差異になった（詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 加古は竣工した1926年7月20日、横須賀鎮守府籍となった。8月1日に第五戦隊（古鷹、川内、軽巡由良）に編入され、8月5日に古鷹から旗艦を継承した。加古は太平洋戦争開戦まで日本近海や中国沿岸で訓練や作戦支援に従事し、交代で戦隊の旗艦もたびたび務めた。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 1927年（昭和2年）8月24日、加古は島根県の美保関沖で行われた演習に参加し、僚艦が衝突する美保関事件に遭遇した。同じ第五戦隊に所属していた神通、那珂が大破したが、加古と古鷹に損傷はなく、加古は沈没した駆逐艦蕨と損傷艦の救援に従事した。その後、戦艦金剛および同艦に曳航される神通を護衛し、舞鶴へ向かった。12月1日、第五戦隊から神通・那珂が外れて青葉と衣笠が編入し、古鷹型・青葉型の重巡洋艦4隻が初めて同一の戦隊を組んだ。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 大正～昭和初期の日本では、海軍力を増強するため軍艦に搭載する兵装や機関の改良が急速に進んだ。加古は 1931年（昭和6年）5月15日から9月29日まで横須賀海軍工廠に入渠、10月1日附で呉鎮守府籍となり11月10日から1932年（昭和7年）5月31日まで呉海軍工廠に入渠した。ほぼ1年間の改装で飛行機滑走台をカタパルトに、8cm単装高角砲4門を12cm単装高角砲4門に換装した。呉入渠中の4月4日には駆逐艦江風、谷風の残務処理事務所を艦内に設置している。1934年（昭和9年）11月10日から1935年（昭和10年）2月25日まで佐世保海軍工廠、5月20日に呉工廠に入渠し、整備を行った。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 日本がワシントン海軍軍縮条約の破棄を通告し、1936年 （昭和11年）12月の条約失効とロンドン海軍軍縮会議からの脱退が確実になると、重巡洋艦としては兵装の遅れが目立っていた古鷹型は、条約失効を前提とした大規模な近代化改装工事に着手した。加古は1936年7月から佐世保工廠で工事に入り、船殻工事は大阪鉄工所（日立造船）で行った。1937年 （昭和12年）12月27日、工事は完了した。主砲6門は同数ながら人力給弾・装填式の単装砲6基を20.3cmの連装砲3基に換装し、射程、貫通力、速射性能を大幅に向上させた。機関は重油石炭混焼式2基を廃止して重油専燃缶の出力を向上させ、艦橋上部や煙突の形状も変更された。排水量の増加に伴い浮力を向上させるバルジを追加した。魚雷発射装置は連装6基12門から4連装2基8門となり九三式酸素魚雷の使用が可能になった（改装の詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 1940年（昭和15年）10月11日、紀元二千六百年特別観艦式で古鷹と共に供奉艦として参列した。 1941年（昭和16年）3月1日、第六戦隊に古鷹、加古、青葉、衣笠の4隻がそろい、9月15日に五藤存知少将が戦隊司令官に就任して、太平洋戦争の開戦を迎えた。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 開戦時、第六戦隊は第一艦隊に所属していたが、第四艦隊を主体とする南洋部隊の支援に当たった。12月8日の開戦と共に、第六戦隊はグアム島攻略に参加。12月21日から25日にかけて空母蒼龍、飛龍、重巡利根、筑摩、駆逐艦谷風、浦風と共にウェーク島第二次攻略戦に参加する が、この戦いで第六戦隊が発砲することはなかった。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）1月-2月上旬にラバウル攻略、3月上旬はラエ・サラモア方面攻略作戦、4月上旬はブーゲンビル島方面およびアドミラルティー攻略作戦等、南方・ソロモン諸島を転戦した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 5月上旬、珊瑚海海戦に参加した。第六戦隊と駆逐艦漣、空母祥鳳でポートモレスビー(MO)攻略部隊が編成され、五藤少将が指揮官となった。5月7日に祥鳳が撃沈され、5月8日に第2小隊の衣笠、古鷹はMO機動部隊に編入された。加古の水上偵察機1機が行方不明になったが、特設水上機母艦神川丸に救助され、後日母艦に戻った。5月11日、米潜水艦に雷撃された敷設艦沖島の救援におもむくが、沖島は沈没した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 珊瑚海海戦の結果、 ポートモレスビー作戦は当面中止となった。第六戦隊は整備のため日本に回航し、加古と青葉は5月22日、呉に入港した。ミッドウェー海戦後、第四艦隊はポートモレスビーの攻略とソロモン諸島航空基地の強化に当たることになり、第六戦隊と第十八戦隊（天龍、龍田）、第六水雷戦隊（夕張、駆逐艦追風、夕月、 睦月、望月、卯月）等が投入された。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 加古と青葉は6月16日に呉を出港して天龍、龍田と合流し、6月23日にトラック泊地に到着した。到着直前、対潜哨戒に出撃した水上偵察機1号機（乗員3名）が不時着し、開戦以来初の戦死者を出した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 6月30日、加古、青葉、天龍、龍田はトラックを出撃し、ソロモン諸島方面で行動した。7月10日、青葉と衣笠が合流した。第六戦隊は7月11日-17日まで、ガダルカナル島の基地設営輸送船団を護衛する第六水雷戦隊を支援した。7月14日、第六戦隊は第八艦隊（司令長官三川軍一中将）を基幹とする外南洋部隊に編入された。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）8月7日、米軍がツラギ島とガダルカナル島に上陸し、ソロモン諸島での反攻を開始した。ラバウルに向かって行動中だった第六戦隊は急きょ重巡鳥海と天龍、夕張、駆逐艦夕凪と合流した。8月8-9日の夜間を衝いてガダルカナル島とサボ島の海域に突入、輸送船団を護衛する米豪連合軍艦隊と交戦し、第一次ソロモン海戦が勃発した。加古は米重巡アストリア、米重巡ヴィンセンス、米重巡クインシー、豪重巡キャンベラの撃沈に貢献した。加古の砲弾消費は主砲192発、高角砲124発、25mm機銃149発、魚雷10本だった。偵察のため発進させた水上偵察機は未帰還となった。


title: 加古 (重巡洋艦)

text:
この戦闘で加古に損害はなかったが、第六戦隊4隻でニューギニア島カビエンに帰投中、8月10日早朝に米潜水艦S-44に発見された。到着まで数時間程の行程で、戦闘航海3日目のため各艦とも疲労の頂点に達していたという。
午前7時、海上は視界40kmで平穏、第六戦隊は第1小隊（青葉、加古）と第2小隊（衣笠、古鷹）の小隊並陣・各艦距離800mで速力16ノットを発揮、青葉水上偵察機1が前路哨戒を行っていたが、之字運動（対潜警戒運動）は実施していなかった。S-44は約650m（700ヤード）の距離から4本の魚雷を発射した。外二軸運転のため舵の効きが悪く、回避は難しかった。7時9-10分、1本目が加古の一番砲塔右舷に、2本目と3本目は弾薬庫及び缶室の近くに命中した。7時15分、加古は右舷に傾いて転覆し、沈没した。沈没地点。乗員の准士官以上54名・下士官兵660名・傭人4名のうち准士官以上6名・下士官兵61名、傭人1名の計68名が戦死した。青葉、古鷹、衣笠は爆雷を投射した後、装載艇を残してカビエンへ避退した。


title: 加古 (重巡洋艦)

text: 艦長の高橋雄次大佐ら生存者650名は装載艇に分乗し、一旦シンブリ島へ上陸した。8月11日、 卯月と大発動艇3隻に分乗してカビエンへ向かい、第六戦隊の各艦に収容された後、特務艦石廊でラバウルへ向かった。9月15日、加古は軍艦籍より除籍。古鷹は10月12日にサボ島沖海戦で、衣笠は11月14日に第三次ソロモン海戦で沈没し、青葉が呉で大破した状態で終戦を迎えた。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 古鷹（ふるたか）は大日本帝国海軍の古鷹型重巡洋艦1番艦である。艦名は江田島の海軍兵学校そばにある古鷹山に由来する。平賀譲造船官が設計し、世界で最初に20cm砲を搭載した巡洋艦となった。1942年10月、サボ島沖海戦で沈没した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 大正時代中期までの日本海軍の主力巡洋艦は5500トン型軽巡洋艦で、同じ太平洋で強力な海軍を持つ米国のオマハ級軽巡洋艦に比べて軍艦性能で大きく後れを取っていた。平賀は基準排水量2890トンの船体に5500トン型軽巡洋艦に匹敵する兵装を備えた軽巡洋艦夕張を設計し、軍艦設計技術の高さを世界に示した。平賀は夕張に引き続き、米国の15cm砲搭載軽巡洋艦に対抗できる兵装を備えつつ、快速で中部太平洋まで行動できる高い航海性能を備えた偵察巡洋艦として、夕張のコンパクトな設計思想を引き継いだ7100トン級巡洋艦を設計した。これが古鷹型である。当初の計画では14cm砲を搭載する予定だったが、1922年（大正11年）2月に終了したワシントン海軍軍縮条約で、巡洋艦が「排水量10,000トン以下、砲口径5インチ以上8インチ以下」と定義された一方、保有トン数の制限は設定されなかった。そのため搭載する主砲は、条約下で米国巡洋艦を上回る20cm単装砲6基6門に変更された。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1922年（大正11年）8月11日、1番艦に衣笠、2番艦に古鷹の艦名が与えられた。10月9日、1番艦の艦名が加古に変更された（詳細は加古参照）。12月5日、加古より18日遅れて三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）で起工した。1925年（大正14年）2月25日に進水、1926年（大正15年）3月31日に竣工し、横須賀鎮守府籍となった。竣工時点で加古はクレーンの事故などで竣工しておらず、加古の竣工は7月20日と約4か月遅れた。この結果、11月29日の艦艇類別等級表の改訂で古鷹が1番艦となった。ただ計画段階から加古型（加古級）の呼称が浸透しており、改訂後も古鷹型と並んで加古型の表記が広く使われた。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 古鷹と加古は20cm単装砲を前甲板と後甲板の中心線上に3基ずつ並べ、煙突を巨大化し、航行性を高めるために波型の甲板を採用した事に特徴がある。ただ主砲の装填は人力式で、機械式に比べて給弾の遅さが建造当初から問題視されていた。準同型艦の青葉型重巡洋艦では機械装填式の20cm連装砲塔3基6門に変更されており、建造当初の古鷹型と青葉型の外見上の大きな違いとなった。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1926年（大正15年）4月1日、古鷹は第五戦隊に編入された。当初は古鷹、軽巡名取、軽巡由良、軽巡川内と5500トン型軽巡洋艦と戦隊を編制していた。9月25日、乗艦中の高松宮宣仁親王（海軍少尉）が長崎造船所で行われた青葉の進水式に立ち会うため、古鷹も進水式に参加した。12月1日、第五戦隊は古鷹、加古、軽巡神通、軽巡那珂となった。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text:
1927年（昭和2年）8月24日、第五戦隊は島根県の美保関沖で演習中に僚艦が衝突する美保関事件に遭遇した。神通、那珂などが大破したが、古鷹は各艦と協力して沈没した駆逐艦蕨と損傷艦の救援に従事した。古鷹は戦艦比叡と共に損傷した那珂を護衛して舞鶴へ移動した。
那珂乗艦中の皇族博義王が古鷹に移乗した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1927年（昭和2年）12月1日の再編で、第五戦隊に古鷹、加古、青葉、衣笠の重巡洋艦4隻が初めて揃った。古鷹は以降、太平洋戦争開戦まで3艦と共に第五、第六、第七戦隊を歴任した。1932年（昭和7年）2月1日、呉鎮守府籍に転籍した。1934年（昭和9年）6月29日、済州島沖で行われた演習に参加し、駆逐艦深雪と駆逐艦電が衝突して深雪が沈没した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1936年（昭和11年）8月14日午前4時、訓練終了後に青葉、衣笠、古鷹が縦列で航行中、衣笠が青葉の艦尾に衝突事故した。後続の古鷹は衝突せず、同年度では無事故で演習でも優秀な成績をおさめた古鷹の評価が高まったという。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 完成時に優秀な巡洋艦とされた古鷹型も、妙高型重巡洋艦や高雄型重巡洋艦など1万トン級巡洋艦の就役と、大正～昭和初期の兵装や主機関、軍事装備品の急速な進歩に伴い、昭和10年代には重巡洋艦として性能や装備の遅れが目立ってきた。このため古鷹と加古は日本の重巡洋艦としては例外的に大規模な近代化改修を施し、船体、主機関や主砲塔の全換装、上部構造の大幅な改装が施された。古鷹は加古より遅れて1937年（昭和12年）3月16日に呉海軍工廠で着手し、1939年（昭和14年）4月30日に完成した。主砲塔は青葉型とほぼ同じ20.3cm連装砲3基6門で、魚雷発射管を艦内から甲板上に移設し61cm4連装魚雷発射管2基8門、九三式魚雷16本としたほか、高楼式の艦橋が連結構造になり、主機関の変更に伴って煙突が構造変更された（詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。1940年（昭和15年）5月2日、内閣首脳の体験航海のため横浜に入港。10月11日、紀元二千六百年特別観艦式で加古と共に供奉艦として参列した。1941年（昭和16年）3月1日の戦隊編制変更で、第一艦隊第六戦隊に古鷹、加古、青葉、衣笠の4隻が再び揃い、太平洋戦争開戦時の態勢が整った。9月15日、第六戦隊司令官に 五藤存知少将が就任した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月8日当時、第一艦隊に所属する古鷹など第六戦隊は南洋部隊（第四艦隊）に増派され、同部隊の指揮下に入っていた。第六戦隊は中部太平洋でグアム島攻略作戦を支援した後、ウェーク島の戦いに参加し、 真珠湾攻撃から戻った空母蒼龍、飛龍、 重巡利根、筑摩、 駆逐艦谷風、浦風と共に増援部隊を編制したが、古鷹など第六戦隊が発砲する機会はなかった。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）5月上旬、古鷹以下第六戦隊はMO（ポートモレスビー）攻略部隊に所属し、珊瑚海海戦に参加した。五藤少将が指揮するMO攻略部隊主隊は青葉、加古、衣笠、古鷹、空母祥鳳、駆逐艦漣で編制されていた。5月7日、MO攻略部隊は空母ヨークタウン、レキシントン攻撃隊の空襲を受けた。祥鳳が沈没し、第六戦隊は乗員の救助を行ったが、退避命令が出たため現場海域を離れた。20時40分、第六戦隊から古鷹と衣笠がMO機動部隊に編入され、青葉、加古と分かれた。5月8日朝、古鷹と衣笠はMO機動部隊（空母瑞鶴、空母翔鶴、重巡妙高、重巡羽黒、駆逐艦6隻《曙、潮、有明、夕暮、白露、時雨》）と合流した。ただ「第六戦隊ハ航空戦隊ノ後方五キロニ続行セヨ」以外の指示がなく、また空母を中心とした輪形陣を組まなかったため、各艦は単独で米軍機動部隊艦載機の空襲に対処する事になった。古鷹と衣笠は翔鶴の後方約8000m地点を航行中に空襲を受けた。翔鶴が大破したため、古鷹は衣笠、夕暮、潮と共に、戦場を離脱する翔鶴を一時的に護衛した。珊瑚海海戦の結果、ポートモレスビーの攻略は延期となり、第六戦隊は本土で整備を行うことになった。古鷹は6月5日に呉に到着した。ミッドウェー海戦で大敗した日本海軍はソロモン諸島防備を強化する方針を打ち出し、第六戦隊4隻は南方へ戻った。古鷹は7月4日、トラック泊地に到着した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）8月7日、米軍はツラギ島とガダルカナル島に上陸し、南太平洋での本格的な反攻に転じた。ラバウルに向かっていた第六戦隊はガダルカナル島上陸の急報を受け、急きょ三川軍一中将の指揮下で重巡鳥海、軽巡天龍、夕張、駆逐艦夕凪と共に「挺身艦隊（挺身攻撃隊）」を編制した。艦隊は単縦陣を採り、鳥海、青葉、加古、衣笠の後に古鷹が続いた。8月8日深夜、同島北部のサボ島南側水道に突入し、午後11時43分に輸送船団を護衛していた米豪連合軍艦隊と最初の夜戦に入った。直後に雷撃を受けた豪重巡キャンベラが炎上して古鷹に接近し、さらに右舷から魚雷2本が接近したため、古鷹は左に転舵した。この結果、古鷹は先行艦と分離し、天龍、夕張が古鷹の後に続いた。午後11時53分、鳥海がサボ島北側水道の別艦隊を発見し、米重巡アストリアに砲撃を加えた。この戦闘で、先行艦4隻と、分離した古鷹など3隻が期せずして左右から連合軍艦隊を挟撃する陣形となった。連合軍は重巡4隻が沈没し、日本が勝利を収めた。記録によれば、古鷹は主砲153発、高射砲94発、25粍機銃147発を発射した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 海戦後、第六戦隊4隻は鳥海、天龍、夕張、夕凪と分かれ、ニューアイルランド島カビエンへ向かった。8月10日朝、加古が米潜水艦S-44の魚雷攻撃により沈没した。第六戦隊各艦はカッターボートなどを降ろしてカビエンへ向かった。その後、古鷹など第六戦隊3隻はカビエンで加古の乗員を収容した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 8月、古鷹、青葉、衣笠の第六戦隊と鳥海はガダルカナル島に兵員の揚陸を目指す輸送船団を支援するため、同島北方に向かったが、8月24-25日に起きた第二次ソロモン海戦で第六戦隊が交戦する機会はなかった。8月27日夕刻、古鷹は青葉と共にショートランド泊地に到着した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 第二次ソロモン海戦に敗れて兵員揚陸に失敗した日本軍は、ガダルカナル島への昼間の大規模な輸送揚陸が困難になったことを認識し、高速の駆逐艦による反復輸送（鼠輸送）への転換を余儀なくされた。さらに米軍が同島に完成させたヘンダーソン飛行場の無力化が、戦略上の喫緊の課題となった。ヘンダーソン基地艦砲射撃の作戦が立案され、10月11日、五藤少将が率いる第六戦隊と第11駆逐隊の初雪、吹雪がガダルカナル島に向かった。第三戦隊（司令官栗田健男中将）の戦艦金剛、榛名、第二水雷戦隊の軽巡五十鈴などによる第二次飛行場砲撃隊も準備され、10月11日、第二航空戦隊の隼鷹、飛鷹と共にトラック泊地を出撃した。飛行場砲撃に先行してガダルカナル島への揚陸作戦が行われ、周辺海域には水上機母艦日進、千歳、駆逐艦秋月、綾波、白雪、叢雲、朝雲、夏雲の輸送隊が行動中だった。当時、輸送隊や基地航空隊は米艦隊の動向をつかんでおらず、日本側は米軍が水上部隊で反撃する可能性は低いと判断していた。だが米軍は重巡洋艦2隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦5隻が迎撃の態勢を整え、10月11日夜間に第六戦隊をサボ島沖で迎え撃った。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text: 10月11日夜、旗艦青葉は第六戦隊の左前方に出現した米艦隊を、日進などの輸送隊と誤認し、「我レ、アオバ」と発信。21時43分、青葉は米軍が放った照明弾下で砲撃を受け、初弾が艦橋を貫通して五藤少将らが戦死した。青葉は右に転舵し、煙幕を張って避退した。後続の古鷹は吊光弾を見て左に転舵し右砲戦に備えたが、青葉の右転舵を見て右に変針した。しかし古鷹は煙幕に入りきれず、米艦隊の砲撃で魚雷の酸素が誘爆して大火災となり、夜間で格好の射撃目標となった結果、三番砲塔旋回不能、魚雷発射管破壊、機関室砲弾貫通、左舷浸水、機関故障と被害が拡大した。古鷹は主に高射砲で応戦、主砲発射弾数は40発以下だったが、第二射以後で敵3番艦に損害を与えたという。青葉は古鷹に砲火が集中する間に海戦域から離脱した。青葉の右前方にあった吹雪は集中砲火を受けて沈没し、古鷹に後続していた衣笠と初雪は米重巡ソルトレイクシティー、軽巡ボイシと砲戦して損傷を与えたが、サボ島沖海戦は日本軍の敗北に終わった。青葉、衣笠、初雪が離脱して海戦が終了した後も古鷹は海上に浮かんでいたが、水線下への被弾による浸水が進み、22時40分頃に航行不能となった。米駆逐艦とみられる艦が接近したが反転し、交戦はなかった。救援に向かっていた初雪との交信に成功し、報告した位置より西に流されていた古鷹を初雪が発見した。すでに左舷への傾斜が激しく、初雪は接舷を断念した。軍艦旗を降ろした後、古鷹は艦尾から沈没した。沈没時刻10月12日午前0時28分、沈没地点サボ島の310度22浬。荒木艦長ほか生存者は初雪に救助されたが、日の出以降に空襲が予想されたため救助活動は午前2時で打ち切られた。初雪はカッターボート2隻と円材を海上に残して帰投した。


title: 古鷹 (重巡洋艦)

text:
古鷹の救援に日進輸送隊から第9駆逐隊の朝雲と夏雲、第11駆逐隊の白雪 、叢雲が向かったが、夏雲と叢雲が空襲で沈没した。10月16日時点での古鷹乗員の戦死者は33名（内士官2）、行方不明者は225名（内士官16）、救助518名（内士官34）で、生存者の一部はニュージーランドの収容所と米軍捕虜尋問所「トレイシー」に移送された。11月10日、古鷹は除籍された。同日、第六戦隊は解隊。古鷹の乗員は青葉に乗艦し呉に帰投した。
11月14日、第三次ソロモン海戦で衣笠が米軍機の空襲を受けて沈没した。古鷹型と青葉型はソロモン海で3か月間に3隻を喪失し、青葉1隻となった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
青葉（あおば/あをば）は、日本海軍の重巡洋艦。
青葉型重巡洋艦（青葉型一等巡洋艦）の1番艦。
三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）で建造された。
その艦名は、京都府加佐郡に位置する青葉山から因んで名付けられた。艦内神社は青葉山の青葉神社。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
古鷹型重巡2隻・青葉型重巡2隻のうち、加古・衣笠は神戸川崎造船所で、古鷹・青葉は三菱長崎造船所で建造されている。大正時代の日本海軍は、7000トン以上の巡洋艦を「一等巡洋艦」、7000トン未満の巡洋艦を「二等巡洋艦」と類別していた（大日本帝国海軍艦艇類別変遷）。
1922年（大正11年）8月11日、建造予定の一等巡洋艦2隻に『衣笠』と『古鷹』の艦名が与えられた。
10月9日、川内型軽巡洋艦として建造予定だった『加古』の艦名を一等巡洋艦1番艦に流用する事が決定する。それと共に加古・古鷹・衣笠は一等巡洋艦に類別された。
この変更により衣笠はどの造船所で建造するかも『未定』となってしまった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1923年（大正12年）9月18日、建造予定の一等巡洋艦に『青葉』の艦名が与えられ、加古・古鷹・衣笠に続く4隻目の一等巡洋艦として登録された。同日附で衣笠を川崎重工業神戸造船所で建造する事が正式に決まった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
軍艦青葉は仮称艦名第4甲級巡洋艦として1924年（大正13年）2月4日、起工。
1926年（大正15年）9月25日、進水。進水式には皇族の高松宮宣仁親王海軍少尉が立ち会っており、進水式に派遣された第五戦隊（重巡〈加古、古鷹〉、軽巡〈川内、由良〉）のうち古鷹に乗艦している。加古・古鷹も参加した進水式は無事に終了した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1927年（昭和2年）4月11日、三菱造船所に青葉艤装員事務所を設置。
青葉は9月20日に竣工した。同日附で艤装員事務所を撤去。
なお姉妹艦衣笠は1924年（大正13年）1月23日に起工、1925年（大正15年）10月24日進水、1926年（昭和2年）9月30日竣工。青葉と比べて起工は衣笠の方がはやかったが、進水（青葉9月25日/衣笠10月24日）・竣工（青葉9月20日/衣笠9月30日）ともに青葉からやや遅れている。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 後日、ロンドン海軍軍縮会議の結果『ロンドン海軍軍縮条約』が1930年（昭和5年）10月2日に締結されて日本が批准すると、加古型（古鷹型）・青葉型の計4隻（加古、古鷹、青葉、衣笠）は甲巡洋艦（重巡洋艦）に定義され、これにともない日本海軍の「一等巡洋艦・二等巡洋艦」の定義も変更された。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1927年（昭和2年）9月20日の竣工と共に、青葉は佐世保鎮守府籍に編入された。同年12月1日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は第二艦隊・第五戦隊に編入。第五戦隊は一等巡洋艦4隻（加古、古鷹、青葉、衣笠）を揃えた。旗艦は加古から衣笠に交代している。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1928年（昭和3年）12月4日、第五戦隊（衣笠、青葉、加古、古鷹）は御大礼特別観艦式（横浜沖、御召艦榛名）に参加した。同年度の艦隊編制替でも第五戦隊の構成は変わらず、引き続き重巡4隻（加古、古鷹、衣笠、青葉）を揃えた。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1929年（昭和4年）11月7日、古鷹は第五戦隊から除かれた。第五戦隊は重巡3隻（加古、衣笠、青葉）となった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1930年（昭和5年）12月1日、重巡2隻（加古、衣笠）が予備艦となり第五戦隊から除かれ、古鷹を編入。第五戦隊は2隻（青葉、古鷹）となった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1931年（昭和6年）5月8日、カタパルト（呉式二号射出機）の不調により、青葉の搭載飛行機（一五式水上偵察機）が墜落事故を起こした。12月1日、重巡2隻（青葉、古鷹）は予備艦となる。第五戦隊は当分編制しないことになった


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1932年（昭和7年）12月1日、重巡3隻（青葉、衣笠、加古）で第五戦隊を編制。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1933年（昭和8年）5月20日、ふたたび第五戦隊は当分編制しないことなり、重巡3隻（加古、青葉、衣笠）は第六戦隊を編制する。
11月15日、第六戦隊から加古が外れ、古鷹が編入された。同隊は重巡3隻（古鷹、衣笠、青葉）となった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1934年（昭和9年）11月15日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は呉鎮守府籍へ転籍した。同日附で三川軍一大佐（青葉艦長）は重巡鳥海艦長へ転任。軍令部副官伍賀啓次郎大佐が青葉艦長に補職される。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1935年（昭和10年）11月15日、青葉型2隻（青葉、衣笠）は第七戦隊に編入された。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1936年（昭和11年）2月15日、古鷹が第七戦隊に編入される。当時は古賀峯一少将を司令官として第七戦隊（青葉〈旗艦〉、衣笠、古鷹）を編制していた。10月、青葉と衣笠は夜間航行中に衝突事故を起こした。訓練終了後、青葉・衣笠・古鷹の単縦陣は速度を6ノットに減速することになったが、衣笠は青葉の信号を見落とし9ノットで直進、誰一人気付かないまま青葉の艦尾に衝突した。衣笠の艦首は潰れてしまったが、深刻な損害ではなかった。
12月1日、重巡3隻（青葉、衣笠、古鷹）は予備艦となる。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
太平洋戦争開戦以前は日中戦争に出動し、上海上陸作戦の支援などを行っている。
1938年（昭和13年）6月3日、松山光治大佐（衣笠艦長）は重巡高雄艦長へ転任。姉妹艦である青葉艦長広瀬末人大佐が青葉艦長と衣笠艦長を兼務することになる。6月15日、佐藤勉大佐（当時、軽巡球磨艦長）が衣笠艦長に任命されたことで、広瀬大佐は衣笠艦長の兼務を解かれた。
同年11月〜1940年10月まで改装工事を行い、主砲の口径を20.3cmに変更した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1940年（昭和15年）11月15日、青葉は第六戦隊（加古、古鷹）に編入。同隊は重巡3隻（青葉、加古、古鷹）となる。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）3月1日、衣笠が第六戦隊に編入される。第六戦隊は重巡4隻（青葉、加古、衣笠、古鷹）を揃えた。
第六戦隊旗艦は3月下旬に一時加古から古鷹に変更された。続いて加古から青葉に替わるが、4月10日に加古に戻った。
8月12日、第六戦隊旗艦を青葉に変更する。
9月15日、第六戦隊司令官は牧田覚三郎少将から五藤存知少将に交代する（五藤少将は、当時の第二水雷戦隊司令官。後任は田中頼三少将）。五藤少将は正式に第六戦隊旗艦を加古から青葉に変更した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）12月8日の開戦時、本艦は南洋部隊（指揮官井上成美第四艦隊司令長官。旗艦鹿島）・第六戦隊（司令官五藤存知少将：第1小隊〈青葉、加古〉、第2小隊〈衣笠、古鷹〉）に所属し、トラック諸島方面へ進出、グアム島攻略作戦など中部太平洋の作戦に参加した。
一方、開戦劈頭でのウェーク島占領を企図したウェーク島攻略部隊（指揮官梶岡定道少将）は、第六水雷戦隊（司令官梶岡定道少将：軽巡〈夕張〉、第29駆逐隊〈追風、疾風〉、第30駆逐隊〈睦月、如月、弥生、望月〉）と第十八戦隊（司令官丸茂邦則少将：天龍、龍田）を基幹として攻撃を開始したものの、F4Fワイルドキャット戦闘機4機と陸上砲台の反撃により駆逐艦2隻（如月、疾風）を撃沈され、撃退された。そこで12月21日の第二次攻略作戦では、南雲機動部隊より派遣された第八戦隊司令官阿部弘毅少将指揮下の第二航空戦隊（司令官山口多聞少将）の空母2隻（蒼龍、飛龍）、第八戦隊の重巡2隻（利根、筑摩）、第17駆逐隊の駆逐艦2隻（谷風、浦風）が作戦に参加し、さらに第六戦隊の重巡4隻も投入された。12月21日に攻撃は開始され、23日にウェーク島のアメリカ軍海兵隊は降伏した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: その後、1942年（昭和17年）2月に海軍従軍作家の海野十三が青葉に乗艦し、将兵の生活を従軍記にまとめている。海野は青葉将兵の勤務態度に強い感銘を受けると同時に、居住環境の悪さについても言及している。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1942年（昭和17年）4月下旬、ポートモレスビー攻略を目指してMO攻略部隊が編制され、青葉以下第六戦隊重巡4隻、空母祥鳳（南洋部隊所属）、駆逐艦漣（第7駆逐隊）、第六水雷戦隊（旗艦夕張）等は、第四艦隊司令長官井上成美中将を総指揮官として作戦に参加する（ポートモレスビー作戦）。
5月7日、第六戦隊の水上偵察機はアメリカ軍機動部隊の位置把握に貢献したが、一方でアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受けた。第六戦隊と漣は祥鳳を護衛しきれず、祥鳳は集中攻撃を受けて撃沈された。五藤司令官（青葉座乗）はアメリカ軍の第二次空襲を回避するため北東への退避を決定、このため六戦隊は約300名ほどの祥鳳脱出者を救助することが出来なかった。内火艇をおろしかけていた青葉では退避決定を受けて救助作業を中止、漂流する生存者たちに『ユックリヤッテレアトデムカエニクル』の手旗信号が送られたという。空襲の危険が去ったのち漣が反転して祥鳳の沈没現場に戻り、203名を救助した。
5月8日、第六戦隊第2小隊（衣笠、古鷹）はMO機動部隊に編入され第五戦隊（妙高〈旗艦〉、羽黒）や第五航空戦隊の空母2隻（瑞鶴〈旗艦〉、翔鶴）等と合流すべく分離、六戦隊第1小隊（青葉、加古）は引き続き第六水雷戦隊やMO攻略部隊と行動を共にした。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
5月下旬から6月上旬にかけて、第六戦隊は日本本土へ回航され呉で整備に従事していた。6月5日、日本海軍はミッドウェー海戦で大敗を喫し、連合国軍の重要拠点ポートモレスビーの攻略とソロモン諸島における基地航空兵力の拡充は急務とされた。第六戦隊および第十八戦隊（天龍、龍田）は各隊・各小隊ごとに南方へ出撃し、7月上旬までにソロモン諸島へ進出した。
第四艦隊（司令長官井上成美中将）は『SN作戦』（南太平洋方面の航空基地適地調査・設営・各航空基地強化）と『「リ」号研究作戦』を下令する。ガダルカナル島航空基地の設置、ラエ、カビエン、ツラギ、ラバウル各基地の強化、またソロモン諸島航空基地適地の捜索等の諸任務に、第六戦隊・第十八戦隊・第六水雷戦隊（夕張、第29駆逐隊〈追風、夕月〉）・第30駆逐隊（睦月、望月、卯月）等を投入する。第六水雷戦隊（夕張、追風、夕月、卯月、睦月）はガダルカナル島の基地設営輸送船団を護衛、ガダルカナル島へむかった。7月14日、連合艦隊第二段作戦第二期の兵力部署改編により第六戦隊・十八戦隊・夕張・各駆逐隊は外南洋部隊に編入された。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）8月7日、東部ニューギニア方面の「レ」号作戦支援、SN作戦支援のため六戦隊第1小隊（青葉、加古）はアドミラルティ諸島方面へ、第2小隊（衣笠、古鷹）はラバウルに向けて出発した。同日、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動しガダルカナル島とフロリダ諸島に上陸を開始、ガダルカナル島の戦いが始まった。五藤司令官は独断で作戦を中止し、六戦隊4隻を率いて第八艦隊旗艦鳥海（司令長官三川軍一中将）と合流すべくラバウルへ急行した。夕刻、ラバウル港外で8隻（重巡5隻〈鳥海、青葉、加古、衣笠、古鷹〉、軽巡2隻〈天龍、夕張〉、駆逐艦1隻〈夕凪〉）の艦艇が集結する。回転整合すら行っていない「烏合の衆」であったが、ガダルカナル島方面へ出動した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
8月8日-9日、第六戦隊は外南洋部隊指揮官三川軍一第八艦隊司令長官（元鳥海・元青葉艦長）の指揮下で第一次ソロモン海戦に参加する。夜戦突入前の8日早朝、外南洋部隊重巡（鳥海、青葉、衣笠、加古）は各艦水上偵察機1機（計4機）を発進させ、ガ島周辺の偵察を実施した。青葉1号機はガ島方面の偵察を実施、ツラギ南西90浬に戦艦らしきもの1隻、ツラギ沖に大巡1・商船4・駆逐艦3、ガ島泊地に商船15・駆逐艦4・軽巡2を報じた。この情報と基地航空隊の報告を総合し、第八艦隊はガダルカナル島のアメリカ軍勢力を戦艦1・巡洋艦4・駆逐艦9・輸送船15と判断し、突入を決断している。夜戦においては、本艦の魚雷発射管への被弾で小火災が発生するが、大事には至らなかった。本戦闘で魚雷のほかに20cm砲183発、12cm高角砲84発、25mm機銃190発を発射した。
8月9日午前8時、三川長官直率隊（鳥海、天龍、夕張、夕凪）が分離してラバウルとショートランド泊地へ向かい、六戦隊の重巡4隻はカビエンへ向かった。しかし10日午前7時15分、青葉の後方800mを航行していた加古がアメリカの潜水艦S-44の雷撃で撃沈された。青葉水上偵察機1機が戦隊前路を警戒していたが、S-44を阻止できなかった。また六戦隊も之字運動を実施しておらず、乗組員の疲労も頂点に達していたという事情もある。第六戦隊は3隻（青葉、古鷹、衣笠）となった。
8月24-25日、鳥海及び第六戦隊は第二次ソロモン海戦に際し増援部隊輸送船団（指揮官/第二水雷戦隊司令官田中頼三少将：旗艦神通）支援のために出動した。だが戦局には全く関与しなかった。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 10月11日、水上機母艦2隻（日進、千歳）および護衛の駆逐艦（秋月型〈秋月〉、第19駆逐隊〈綾波〉、第11駆逐隊第1小隊〈白雪、叢雲〉、第9駆逐隊〈朝雲、夏雲〉）はガダルカナル島へ物資を揚陸、それと並行して第一次挺身攻撃隊（第六戦隊部隊）および第二次挺身攻撃隊（指揮官/第三戦隊司令官栗田健男中将：戦艦〈金剛、榛名〉、第二水雷戦隊〈軽巡五十鈴、第15駆逐隊、第24駆逐隊、第31駆逐隊〉）によるヘンダーソン基地艦砲射撃を実施するため出撃する。第六戦隊は10月上旬からヘンダーソン飛行場基地に対する砲撃に備え、訓練をおこなっていた。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 第六戦隊司令官五藤存知少将を指揮官とする外南洋部隊支援隊は、重巡3隻（青葉、衣笠、古鷹）、第11駆逐隊第2小隊の駆逐艦2隻（吹雪、初雪）という戦力であった。だが10月11日夜、待ち伏せていたノーマン・スコット少将ひきいる米艦隊（重巡洋艦2、軽巡洋艦2、駆逐艦5）との間にサボ島沖海戦が勃発する。第六戦隊首脳は日進隊や昼間基地航空隊の偵察結果から「敵艦隊は存在しない」と判断して事前の索敵を十分におこなっておらず、左舷前方から出現した艦影（米艦隊）を日進隊と誤認。気付いた時には米艦隊に丁字を描かれた状態であった。先制攻撃を受け、初弾が青葉艦橋を貫通して五藤司令官や艦幹部を殺傷。さらに二番・三番砲塔破壊、前檣・方位盤・二番高角砲・射出機・機関部に損害を受けた。青葉は『我青葉……』を連送しながら面舵に変針し、戦闘能力を失いつつも煙幕を展開して戦場を離脱した。主砲発砲数は7発、戦死79名（士官、五藤司令官を含む）であったという。また本海戦で米艦隊との交戦により2隻（重巡〈古鷹〉、駆逐艦〈吹雪〉）が沈没、救援にむかった駆逐隊からも空襲により2隻（叢雲、夏雲）が沈没した。なお損害を受けた米艦隊もルンガ沖から撤退したため、翌13日の第三戦隊によるヘンダーソン基地艦砲射撃は成功した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
古鷹の沈没により、第六戦隊は青葉型2隻（青葉、衣笠）となった。10月15日午後、青葉はトラック泊地へ帰投した。山本五十六連合艦隊司令長官が本艦を訪問し、損傷状況を視察している。命中弾は不発弾が多く、のちに修理時に検分した造船士官は「仮に全砲弾が炸裂していれば沈んでいた」と述べている。不発弾の多さに対し山本長官は「もふ此の戦には決して負けないと云ふ自信が出来た」と周囲に語っている。
10月16日には青葉艦長（久宗米次郎）・古鷹艦長（荒木伝大佐）が連合艦隊司令部（戦艦大和座乗）を訪れ、連合艦隊参謀長宇垣纏少将のみ報告を聴く。敗因について宇垣参謀長は「事前の偵察不充分、第十一航空艦隊の航空活動の失敗、第八艦隊司令部が陸上勤務でソロモン方面の実状を知らない、酸素魚雷の誘爆」の四点を挙げている。
大破した青葉は内地へ回航され、10月22日に内地へ到着した。第二次ソロモン海戦で損傷した軽巡神通や駆逐艦各艦（白雲、夕霧）等と共に、呉海軍工廠で修理を受けた。
修理にあたって、前檣を三脚檣に改修、艦橋構造物を改修、対空機銃の強化を実施。また予備砲身がないため大破した三番砲塔は撤去され、25mm3連装機銃1基を装備した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
11月10日、第六戦隊は解隊された。健在だった衣笠は第八艦隊直属、修理を要する青葉は呉鎮守府部隊に編入という配備が決まった。同日附で2隻（重巡〈古鷹〉、空母〈龍驤〉）は軍艦籍より除籍された。
11月14日、第三次ソロモン海戦に参加中の衣笠が撃沈された。古鷹型・青葉型計4隻は加古・古鷹・衣笠が立て続けに沈没し、青葉1隻を残すのみとなった。
11月18日、青葉にて第六戦隊の残務整理を開始する、12月5日をもって残務処理事務所は呉海兵団へ移転した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
修理を終えた青葉（3番砲塔なし）は1943年（昭和18年）2月15日附で第八艦隊に編入された。同時に呉を出発し、2月20日にトラック泊地へ到着した。つづいてソロモン方面へ進出、3月2日にラバウルへ到着した。3月3日、ラバウルを出発し翌日にカビエンに到着する（同日、ビスマルク海海戦）。
4月1日附の戦時編制改定により第30駆逐隊（望月、三日月、卯月）が外南洋部隊に編入、軽巡龍田が第八艦隊から除かれ、代艦として軽巡夕張が編入された。第八艦隊司令長官も三川軍一中将にかわって鮫島具重中将が任命された。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
連合艦隊と第十一航空艦隊（南東方面艦隊）が『い号作戦』を準備中の4月3日午前3時、青葉はニューアイルランド島・カビエン（メウエパセージ港）にてアメリカ軍機（B-17）の爆撃を受け被弾する。
戦死36名・負傷者75名を出し、浅瀬に擱座した。魚雷の誘爆が大破・擱座の一因となった。青葉の損傷は昭和天皇にも報告された。
また青葉の附近では駆逐艦文月も被弾して損傷している。軽巡川内は青葉の曳航を試みたが浸水増加のため失敗し、工作艦を派遣する事態となった。『い号作戦』指揮のため山本司令長官、小沢治三郎中将等とラバウルに滞在していた宇垣連合艦隊参謀長は『折角修理成りて來れる艦何の働も無く、又大被害あり。昨日敵の偵察あり危険を豫感して八艦隊より轉錨を慫慂せるに動かざる事山の如く遂に此の不運を來せり。』と述べている。
4月5日、工作艦山彦丸が到着して擱座した青葉の排水を実施、約一週間という見通しが立つ。
4月21日、軽巡川内による青葉曳航の試みは成功し、2隻（青葉、川内）は4月24日（25日とも）にトラックへ帰投した。工作艦明石に接舷して応急修理を実施した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 7月25日、青葉はトラックを出発する。青葉は給糧艦伊良湖、陽炎型駆逐艦2隻（天津風、浦風）と船団を組んでいた。8月1日、4隻は呉に到着する。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 以後、青葉は11月24日まで再び修理に従事した。この際航空巡洋艦や高速艦隊への給油艦として改装される事も検討されたが、結局行われなかった。前檣楼に21号電探を装備し、対空機銃を増設する。一方、破損していた機関部の修理が行われなかった為、以後最高速力が28ノット程度まで減少している。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）11月25日、第一南遣艦隊・第十六戦隊に編入された。12月15日、青葉は呉を出撃、マニラを経て12月24日にシンガポールへ進出した。速力が落ちていた事もあって同方面で輸送任務に従事した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
1944年（昭和19年）2月27日、シンガポールを出撃する。3月上旬、第十六戦隊旗艦青葉（同戦隊司令官左近允尚正少将）は、指揮下の利根型重巡洋艦2隻（利根〈艦長黛治夫大佐〉、筑摩〈艦長則満宰次大佐〉）と共にインド洋で通商破壊作戦に従事した。この時、利根が撃沈したイギリスの商船ビハール号の捕虜処刑問題を巡ってビハール号事件が発生した。3月15日、ジャカルタに入港してサ一号作戦部隊は解散した。
4月23日、触雷して沈没した駆逐艦天霧の救助作業に従事した。24日、タラカンに入港して天霧乗組員を揚陸した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
6月上旬、青葉は十六戦隊旗艦として渾作戦に参加する。軽巡鬼怒や第27駆逐隊（（時雨、五月雨）等と行動を共にした。
7月25日、リンガ泊地に進出。以後、訓練に従事する。
10月中旬以降の捷号作戦（レイテ沖海戦）では当初、日本軍第一遊撃部隊（通称栗田艦隊）に所属していたが、第二遊撃部隊に編成替えとなり、第十六戦隊旗艦として後方での兵員輸送を命じられた。10月21日、リンガ泊地を出港する。10月23日、青葉はルソン島西方でアメリカの潜水艦ブリーム ("USS Bream, SS-243") の雷撃で大破した。右舷前部機械室への魚雷命中により右に13度傾斜した。この状態で鬼怒に曳航され、マニラ湾に入港する。その翌日にもアメリカ軍の空母艦載機による攻撃を受けた。同地での応急修理により5ノットの航行が可能となり、レイテ沖海戦で損傷していた重巡熊野と共に本土回航を命じられた。
11月6日、重巡2隻（青葉、熊野）及びマタ31船団はサンタクルーズを出港するが同日午前中に熊野がアメリカ潜水艦の雷撃で大破され、青葉は熊野に対して『われ曳航能力なし』と伝達し、熊野を残置して内地へ向かった。11月25日、熊野はサンタクルーズ湾でアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受けて撃沈された。12月12日、青葉はかろうじて呉軍港に帰投した。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text:
前述の通り、青葉はレイテ沖海戦におけるブリームの雷撃で大破しており呉で本格的修理を行う予定であったが、あまりにも大きすぎる損傷のために修理の見込みが立たず呉工廠近くに繋留放置されていた。
1945年（昭和20年）2月下旬、第1予備艦に指定される。
3月にアメリカ軍空母機動部隊による攻撃が開始されると青葉も防空砲台として対空戦闘を行った。
4月20日、第四予備艦に指定。
6月20日、特殊警備艦に指定されたが、7月24日に命中弾1至近弾1、7月28日に命中弾4を受けて艦尾はほぼ切断状態となり、右舷に傾斜して着底した（呉軍港空襲）。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 青葉はそのままの状態で終戦を迎え8月15日附で予備艦となり、11月20日附で除籍された。1946年（昭和21年）11月より播磨造船の手により解体された。


title: 青葉 (重巡洋艦)

text: 現在、海上自衛隊第一術科学校には青葉の艦首に装着されていた菊花紋章が、大和ミュージアムには青葉の主砲砲身の尾部が展示されている。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text:
衣笠（きぬがさ/きぬかさ）は日本海軍の青葉型重巡洋艦2番艦。
1927年（昭和2年）9月に竣工した。1942年(昭和17年)11月、第三次ソロモン海戦で空襲を受け沈没した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 由来には諸説ある。竣工直前の1927年（昭和2年）8月1日、田村重彦艤装員長が軍務局に「艦名は横須賀の衣笠山で良いのか」と問い合わせ、軍務局が「御考察ノ通リ」と返答した記録が現存する。一方、海軍士官の親睦・研究団体水交社（東京水交社）が1928年（昭和3年）に出版した『日本海軍艦船名考』には、すでに「徳島県（阿波国）の麻植郡・美馬郡にまたがる高越山（通称、阿波富士、衣笠山）に由来とする」との記載があり、海軍省の見解が統一されていたかは明確ではない。財団法人海軍有終会が1935年（昭和10年）に出版した『幕末以降帝国軍艦写真と史実』は神奈川県の衣笠山とする一方、徳島県の衣笠山も否定せずに付記している。艦船研究家の福井静夫は高越山の由来と断定し「横須賀にも衣笠の地名があることの奇縁が考慮されたのかもしれない」と記述している。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: また艦内神社には神奈川県横須賀市の走水神社と京都市の平野神社があり、平野神社の近くには衣笠山がある。衣笠竣工後の1928年（昭和3年）1月12日、衣笠副長は平野神社、走水神社、衣笠神社（横須賀市）に奉納額用と絵葉書用の艦写真を送付しようとしている。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 1922年（大正11年）8月11日、新造の一等巡洋艦が1番艦衣笠、2番艦古鷹と命名された。10月9日、軽巡として建造が中止になった加古が1番艦になり、衣笠の艦名は3番艦以降となった （詳細とその後の経緯は加古参照）。1923年（大正12年）9月18日、4隻目の一等巡洋艦に青葉の艦名が与えられ、衣笠を川崎重工業神戸造船所で建造する事が決まった。1924年（大正13年）1月23日に起工。1926年（大正15年）10月24日、伏見宮博恭王臨席のもと進水し、1927年（昭和2年）9月30日に竣工した。起工は同型の青葉より早かったが、進水時に約1か月、竣工は10日遅れ、青葉型2番艦となった。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 1927年（昭和2年）10月30日、完成１か月後の衣笠と青葉は大演習観艦式（横浜沖）に参加した。12月1日に第五戦隊に編入され、古鷹型と青葉型の計4隻が同一戦隊に初めて揃った。最新造の衣笠が戦隊旗艦となり、約2年間務めた。その後、衣笠は太平洋戦争開戦まで第七、第六戦隊などに所属した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 1928年（昭和3年）に日本海軍の艦艇として初めて航空機用カタパルトを装備した。12月4日、第五戦隊は御大礼特別観艦式に参加した。1929年（昭和4年）5月28日、昭和天皇は関西方面への行幸のため横須賀で重巡那智に乗艦し、衣笠と加古が満艦飾で奉迎した。7月11日、演習中の衣笠は浮上してきた潜水艦伊55と接触し、艦首艦底附近を損傷した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 1936年（昭和11年）8月14日午前4時頃、訓練終了後の青葉と衣笠、古鷹が縦列で航行中、青葉が6ノットに減速する旨の信号を衣笠が見落とし、9ノットで直進した衣笠が青葉に追衝突した。両艦に深刻な損傷はなかったが、衣笠は応急修理後も大きな艦首波を出すようになったという。10月29日、神戸沖の観艦式に参加した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 1938年（昭和13年）10月から改修工事に入り、タービンを重油・石炭混焼から重油専焼缶に交換してバルジを増設するなど、大規模な改装を行った。1940年 （昭和15年）10月、工事が完了した。1941年（昭和16年）3月1日、衣笠は第一艦隊所属の第六戦隊に編入し、近代化改装を終えた古鷹型、青葉型の4隻が揃った。9月15日、第六戦隊司令官に五藤存知少将が就任した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 開戦時の第六戦隊は、第一小隊青葉・加古、第二小隊衣笠・古鷹の編制で南洋部隊に所属し、井上成美中将が指揮する第四艦隊と行動を共にした（僚艦の編制は第四艦隊参照）。開戦後はグアム島攻略、ウェーク島攻略に参加した。1942年（昭和17年）1月以降はニューギニア方面に移動しラバウル攻略を支援、3月にはラエ・サラモア攻略やブーゲンビル島攻略作戦、4月にはアドミラルティ諸島攻略作戦を支援した。いずれの戦いでも衣笠や第六戦隊が本格的な水上戦闘をする機会はなかった。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 第六戦隊はポートモレスビー攻略を企図するMO攻略部隊に加わり、4月30日にトラック泊地を出撃した。第六戦隊と駆逐艦漣が空母祥鳳を護衛したが、5月7日に米機動部隊艦載機の空襲で祥鳳が沈没した。第六戦隊は乗員の救出を行ったが、再度の空襲を避けるため海域を離れた。祥鳳を失ったため衣笠と古鷹がMO機動部隊の護衛に編入され、青葉、加古と分かれた。5月8日朝、衣笠と古鷹は空母瑞鶴、空母翔鶴、重巡妙高、重巡羽黒、駆逐艦6隻（曙、潮、時雨、白露、有明、夕暮）と合流した。同日、MO機動部隊攻撃隊は米空母レキシントンを撃沈しヨークタウンに損傷を与えたが翔鶴が大破したため、衣笠と古鷹、夕暮、潮が戦場を離脱する翔鶴を一時的に護衛した。5月12日に青葉、加古と合流し、17日にトラック泊地に帰投した。6月上旬、衣笠と古鷹は日本本土に戻った。6月、ミッドウェー海戦に敗れた日本軍はソロモン諸島の防衛を強化するため、同戦域を担当する外南洋部隊の中核となる第八艦隊（司令官三川軍一中将）を編制した。外南洋部隊支援隊に編入された第六戦隊は、再び南方へ移動した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 8月7日、アメリカ軍はガダルカナル島とツラギ島に上陸し、ガダルカナル島の戦いが始まった。ラバウルに向かっていた衣笠など第六戦隊は重巡鳥海、軽巡天龍、軽巡夕張、駆逐艦夕凪 と合流し、8月8～9日の夜間にガダルカナル島北方水域に突入した。この第一次ソロモン海戦で、衣笠を含む日本艦隊は米重巡アストリア、米重巡ヴィンセンス、米重巡クインシー 、 オーストラリア重巡キャンベラを共同で撃沈し、ほぼ完勝した。しかし第六戦隊の4隻でニューアイルランド島カビエンに帰投中の8月10日、加古が米潜水艦の雷撃で沈没した。加古の乗員は後に衣笠、古鷹、青葉に収容された後、ラバウルへ向かった。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 8月18日、ガダルカナル島に陸軍一木支隊が上陸し、兵員と物資の輸送作戦が本格化した。3隻となった第六戦隊は8月19日、サンタイサベル島レカタ湾に進出して臨時水上機基地を設置したが、8月20日に米機動部隊が出現して撤収した。同日、ガダルカナル島ヘンダーソン飛行場が稼働し、8月21日に一木支隊が壊滅して、同島の戦局は急速に悪化した。第六戦隊は輸送作戦を支援し、同日に鳥海、駆逐艦磯風と合流した。8月23～24日の第二次ソロモン海戦には参加せず、衣笠、鳥海、青葉、古鷹は8月25日未明、搭載する水上偵察機計6機でヘンダーソン飛行場を攻撃した。飛行場は健在で同日中に輸送船団と護衛する第二水雷戦隊が空襲を受け、揚陸も失敗した。衣笠と鳥海は8月26日にラバウルに帰投した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 8月25日の空襲で増援部隊の第二水雷戦隊旗艦神通が損傷したため、三川中将は8月27日附で衣笠を増援部隊に編入した。輸送船団が退避したショートランド泊地に移動し、8月28日から第二水雷戦隊旗艦となった。しかし田中頼三第二水雷戦隊司令官が海軍艦艇による輸送作戦の中止と、増援部隊輸送基地のラバウルへの後退を主張したため、8月31日、増援部隊はショートランドに到着した第三水雷戦隊に変更された。衣笠は4日で旗艦を外れ、支援隊に復帰した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 9月12日朝、ヘンダーソン飛行場への日本陸軍の攻撃を支援するため、主隊（鳥海、青葉、衣笠、古鷹、駆逐艦天霧）、奇襲隊（軽巡川内、駆逐艦敷波・吹雪・涼風）、駆逐艦部隊（漣、潮、陽炎、白雪、浦波、夕立、叢雲）がショートランド泊地を出撃し、ガ島ルンガ泊地へ向かった。しかし陸軍が飛行場の占領に失敗したため後退し、各隊は9月15日-16日にかけてショートランドやラバウルへ戻った。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 10月11日、ヘンダーソン基地艦砲射撃を実行するため、第六戦隊と吹雪、駆逐艦初雪がガダルカナル島に向かった。米軍は重巡洋艦2隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦5隻でサボ島沖で迎撃した。日本側は敵艦隊が不在と信じていたため、夜間に近づいた米艦隊を自軍の輸送艦隊と誤認し、先制攻撃を受けた。吹雪が沈没、旗艦の青葉が大破して五藤少将が戦死し、青葉は海域を離脱した。さらに後続の古鷹が集中砲火を浴びて航行不能（12日未明沈没）に陥ったが、衣笠と初雪は果敢に応戦した。この戦闘で米駆逐艦ダンカンが沈没、米軽巡ボイシと米駆逐艦が大破、米重巡ソルトレイクシティが小破し、衣笠は軽い損傷で切り抜けた。その後、米軍機5機の空襲を受けたが被害はなく、12日午前9時頃ショートランド泊地に戻った。10月13日、第三戦隊の戦艦金剛、戦艦榛名などが飛行場を艦砲射撃し、衣笠は水偵で照明弾を投下する任務を受けた。同日夜、三川中将はガ島揚陸作戦を支援するため、鳥海、衣笠、駆逐艦望月、天霧を率いてショートランド泊地を出撃した。10月14日-15日にかけて鳥海と衣笠は艦砲射撃（20cm砲弾752発）を実施したが、飛行場の運用に支障はなく、日中の空襲で輸送船3隻を喪失、揚陸した物資もほとんど焼失した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 10月17日朝、鳥海、衣笠、天霧、望月はショートランド泊地を出撃し、ガ島輸送作戦を行う軽巡3隻（川内、由良、龍田）と秋月など駆逐艦12隻を支援した。10月24-25日に日本陸軍によるガ島飛行場総攻撃が行われ、両艦隊が支援したが総攻撃は失敗し、空襲で由良が沈没、秋月が中破した（南太平洋海戦）。各隊は26日から28日までにショートランド泊地に帰投した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 11月1日、衣笠は第三水雷戦隊旗艦となり、川内、天霧、初雪と共に第一攻撃隊を編成した。第一攻撃隊と第四水雷戦隊、第19駆逐隊の増援隊は同日深夜にショートランド泊地を出撃、11月2日深夜にガ島揚陸を実施するが、悪天候で一部の物資を揚陸できなかった。衣笠の水偵は11月2日夜のガ島偵察で米軍艦爆3機と交戦、行方不明になった。11月4日、次の輸送作戦に備えて旗艦が衣笠から浦波に変更された。輸送作戦は成功し、各隊は11月6日朝にショートランド泊地へ帰投した。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 11月10日、第六戦隊が解隊され、衣笠は第八艦隊直属となった。外南洋部隊は新たに配属された第七戦隊の重巡鈴谷、重巡摩耶に、ヘンダーソン飛行場の砲撃任務を与えた。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 11月12日夜、飛行場砲撃に向かった日本艦隊（挺身攻撃隊）と迎撃した米艦隊との間で第三次ソロモン海戦（第一夜戦）が勃発し、戦艦比叡、駆逐艦暁、夕立が沈没して、砲撃は中止となった。11月13日午前3時-4時30分、外南洋部隊主隊（鳥海、衣笠、軽巡五十鈴）は、飛行場砲撃を行う外南洋部隊支援隊（鈴谷、摩耶、天龍、駆逐艦夕雲・巻雲・風雲・朝潮）と共にショートランド泊地を出撃した。前夜の海戦で米艦隊はいったん撤収したため水上戦闘はなく、同日23時30分から鈴谷と摩耶が20cm砲弾合計989発を打ち込んだ。攻撃は成功し、地上の十数機を破壊したが、飛行場の作戦能力に大きな影響はなかった。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 11月14日午前5時50分、支援隊は主隊と合流し、駆逐艦4隻が横一列で艦隊前方、左に主隊の鳥海―衣笠―五十鈴、右に支援隊の鈴谷―摩耶―天龍が並列してショートランド泊地に向かった。しかし艦隊は米軍機に発見され、直後にニュージョージア諸島南方で空襲を受けた。最初にヘンダーソン基地のF4Fワイルドキャット戦闘機7機、SBDドーントレス急降下爆撃機7機、TBFアベンジャー雷撃機6機が襲来した。米軍の記録によると衣笠の右舷に魚雷3本、左舷に魚雷1本が命中した。午前6時38分、右舷に傾斜し重油を流出させた衣笠にSBD2機が急降下爆撃を行い、艦橋前部の右舷一番高角砲附近に500ポンド爆弾1発が直撃、1発が至近弾となって前部揮発油庫が炎上、発電機室が浸水した。この爆撃で沢正雄艦長ら艦橋の指揮系統が壊滅した。水雷長・田中弘国大尉が指揮権を継ぎ、注水による傾斜回復と消火活動を行って鎮火させた。しかし空母エンタープライズのSBD16機が続いて襲来し、速度が落ちて艦隊から落伍した衣笠を攻撃した。夕雲と巻雲が随伴・護衛したが、衣笠は至近弾などで浸水が進んで機関と舵が故障し、航行不能になった。9時22分、衣笠は転覆した後、沈没した（海域は、、《米軍記録》など記録に若干の違いがある）。511名が戦死したとされ、生存者は夕雲と巻雲に救助された。11月15日、飛行場砲撃に向かった戦艦霧島と駆逐艦綾波が夜戦で沈没し、揚陸した輸送船と物資も破壊されて、ヘンダーソン飛行場の制圧にも失敗した。多大な犠牲を払った第三次ソロモン海戦は、日本海軍の完敗で終わった。


title: 衣笠 (重巡洋艦)

text: 12月15日、衣笠は軍艦籍から除籍された。古鷹型と青葉型はソロモン海で3か月間に3隻が失われ、青葉1隻が呉で終戦を迎えた。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text:
妙高（みょうこう/めうかう）は、日本海軍の重巡洋艦。一等巡洋艦妙高型の1番艦である。艦名は新潟県の妙高山に因んで命名された。なお、名称は海上自衛隊のこんごう型護衛艦の3番艦「みょうこう」に受け継がれている。
2番艦那智の方が妙高より先に竣工したため『那智級』と呼ばれることもあった。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 平賀譲造船中将の設計した艦級であり、主砲門数が多い。その代価に防御を軽視していたという評価もあるが、同時期の米重巡より重装甲であった。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text:
1923年（大正12年）12月10日、横須賀で建造予定の一万トン級巡洋艦に妙高、呉工廠建造予定の同型艦に那智の艦名が正式に与えられる。妙高、那智の2隻は同日附で艦艇類別等級表に登録された。
妙高は1924年（大正13年）10月25日に横須賀海軍工廠で起工。1927年（昭和2年）4月16日に進水。即位したばかりの昭和天皇が行幸した進水式だった。妙高進水後の4月28日、同船台で高雄型重巡洋艦高雄の建造が始まった。妙高は1929年（昭和4年）7月31日に竣工。起工は妙高の方がはやかったが、竣工は那智の方が約8ヶ月も早かった。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 1930年（昭和5年）10月26日神戸沖で実施された特別大演習観艦式で、昭和天皇は戦艦霧島を御召艦とし、妙高型4隻（足柄《先導艦》、妙高、那智、羽黒）は供奉艦を務めた。1937年（昭和12年）の夏には日中戦争の上海上陸作戦に従事。妙高型4隻で第五戦隊を編成した。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 1941年（昭和16年）12月8日の太平洋戦争開戦直後は比島部隊（指揮官高橋伊望中将/第三艦隊司令長官：旗艦足柄）に所属する。開戦劈頭、妙高、那智、羽黒はミンダナオ島ダバオ飛行場空襲を敢行する空母龍驤の航空隊を「帽触れ」で見送った。ダバオ、ホロ攻略作戦に従事した。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）1月4日、ダバオのマララグ湾に艦隊は停泊していた。主な所在艦は、妙高、那智、羽黒、長良、那珂、神通、瑞穂、千歳、平安丸、南海丸で、油槽船玄洋丸は駆逐艦2隻（雪風、早潮）を接舷させて燃料補給を行っている。妙高の近くには神通、千歳が停泊していた。11時55分、ボルネオ島サマリンダから発進したコム少佐率いる8機のB-17が艦隊を爆撃。妙高前甲板左舷に爆弾が命中し、前部弾薬庫に注水。戦死20名・負傷者40名（戦死35名とも）、第五戦隊司令官高木武雄少将も爆風で軽傷を負った。ダバオ飛行場は連日の豪雨で使用不能であり、また空襲への油断から対空警戒がおろそかになっており、砲員が主砲塔に入ろうとして混雑していた場所に爆弾が命中したことも、被害が大きくなった一因だった。妙高は大型軍艦としては、太平洋戦争で最初に損害を受けた艦となった。第五戦隊旗艦は那智に変更、妙高は台湾を経て佐世保港に回航され、修理を行った。妙高被害報告を受けた宇垣纏連合艦隊参謀長は「(敵機は)アンボン方面より來りたるものか」としてアンボン島方面の攻略を検討している。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text:
修理を終えた妙高は2月20日佐世保を出撃、ただちにスラバヤ方面への進出を下令された。2月26日、蘭印部隊指揮官高橋伊望中将（旗艦足柄）は合流したばかりの妙高をふくむ重巡2隻（足柄、妙高）・駆逐艦2隻（雷、曙）を率いてボルネオ島マカッサルを出撃、27日には第五戦隊・第二水雷戦隊・第四水雷戦隊と連合国軍艦隊が交戦した事を知り、戦場へ急行した。だがスラバヤ沖海戦第一次昼戦・第二次昼戦等には間に合わず、戦闘を終えた第五戦隊・第二水雷戦隊・第四水雷戦隊各隊と合流して輸送船団の護衛に従事した。
3月1日、第五戦隊部隊（那智、羽黒、山風、江風）は連合国軍艦隊残存艦のイギリス海軍の重巡エクセター ("HMS Exeter, 68")、駆逐艦2隻（エンカウンター、ポープ）と遭遇、砲弾魚雷を撃ち尽くしていた第五戦隊は、足柄、妙高、雷、電の加入を経て敵艦3隻を撃沈することにした。妙高型4隻と駆逐隊、さらに空母龍驤の艦載機も戦闘に加入し、3隻は撃沈された。3月1日の戦闘で足柄、妙高は20cm砲弾1171発、妙高型4隻で酸素魚雷24本を消耗した。だが、酸素魚雷は自爆等により1本も命中していない。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 5月上旬の珊瑚海海戦では、第五戦隊司令官/MO機動部隊司令官高木少将は妙高に座乗、妙高をMO機動部隊の旗艦として翔鶴型航空母艦2隻を指揮する。5月8日時のMO機動部隊戦力（旗艦妙高）は、第五戦隊（妙高、羽黒）、第六戦隊第2小隊（衣笠、古鷹）、第五航空戦隊（司令官原忠一少将：翔鶴、瑞鶴）、第7駆逐隊（曙、潮）、第27駆逐隊（時雨、白露、《有明：8日海戦には不参加》、夕暮）であった。米艦隊は空母レキシントンを喪失し、ヨークタウンが大破、MO機動部隊は翔鶴が大破した。第五戦隊は第27駆逐隊（時雨、白露、有明）に護衛されて日本本土へ戻った。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 6月のミッドウェー海戦、8月下旬の第二次ソロモン海戦に参加する。10月15日夜、妙高は高雄型重巡摩耶を急遽部隊に臨時編入し、第二水雷戦隊（軽巡五十鈴、第31駆逐隊《高波、巻波、長波》、第24駆逐隊《海風、江風、涼風》）と共にガダルカナル島ヘンダーソン基地艦砲射撃を実施した。10月26日の南太平洋海戦に参加する。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）11月1日、連合艦隊は第五戦隊司令官大森仙太郎少将（旗艦妙高）を指揮官とする連合襲撃隊を編制し、本隊（大森少将直率：第五戦隊《妙高、羽黒》）、第一警戒隊（第三水雷戦隊司令官伊集院松治少将：川内、第27駆逐隊《時雨、五月雨、白露》）、第二警戒隊（十戦隊司令官大杉守一少将：阿賀野、駆逐艦《長波、初風、若月》）、輸送隊（山代勝守大佐：駆逐艦《天霧、文月、卯月、夕凪、水無月》）という戦力でブーゲンビル島タロキナ岬に上陸したアメリカ軍に対し逆上陸計画を企図する。だが輸送隊は引き返し、主隊・第一警戒隊・第二警戒隊でアメリカ軍輸送船団の撃滅を目指した。これをアーロン・S・メリル少将率いる巡洋艦4隻・駆逐艦8隻の艦隊が迎撃する。ブーゲンビル島沖海戦である。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text:
11月1日午後11時30分以降、妙高、羽黒の偵察機が米艦隊発見を報告する。11月2日00時45分、時雨が第一警戒隊左前方から接近する米艦隊発見を報告、つづいて川内もそれを認めた。最初に米艦隊と交戦したのは第一警戒隊で、川内は00時55分には炎上して舵故障を起こし、戦闘不能となる。主隊と第二警戒隊は回避行動に専念し、午前1時7分に妙高と初風の衝突を招いた。時雨の報告から26分が経過した午前1時16分に妙高と羽黒は射撃を開始する。第五戦隊は『敵一番艦ニ命中弾数発ヲ認ムルト同時　魚雷命中ノ水柱ヲ認ム　敵二番艦魚雷二本命中撃沈　敵三(又ハ四)番艦ニ魚雷命中水柱大火災ヲ認ム』と報告しているが、軽巡デンバーに不発弾3発、駆逐艦スペンスに1発が命中して小破しただけだった。
大戦果を挙げたと誤認した大森司令官は各隊に撤収を下令、米艦隊はこれを追撃して戦場に取り残されていた川内、初風を撃沈した。戦闘終了後、第五戦隊は『重巡洋艦1隻轟沈、同2隻魚雷命中撃沈確実、大型駆逐艦2隻轟沈、重巡あるいは大型駆逐艦1隻魚雷命中撃沈確実、駆逐艦1隻同士討ちで損傷、重巡1ないし2隻および駆逐艦に命中弾』と報告した。実際の損害は第一警戒隊（川内、時雨、五月雨、白露）による駆逐艦フートの大破、五戦隊によるデンバー、スペンスの小破だった。ほかにモントピリアに魚雷2本命中も不発、サッチャーの衝突により小破。戦術的（損傷艦）および戦略的（輸送船団撃滅失敗）にも本海戦は日本軍の完敗で終わった。翌朝、羽黒からは妙高の前部左舷に初風の甲板がぶらさがっている光景が見られたという。このあと大森少将は第五戦隊司令官を解任された。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）6月のマリアナ沖海戦、10月中旬のレイテ沖海戦等に参加する。10月24日、シブヤン海で空襲を受け魚雷1本が命中、早々に栗田艦隊から落伍して戦場からの撤退を命じられた。12月13日、レイテ沖海戦での損傷修理に日本本国に戻るため駆逐艦潮を護衛にサイゴン沖を航行中のところを米潜水艦バーゴール ("USS Bergall, SS-320") の夜間雷撃により艦尾を切断した。妙高は主砲と高角砲で二二号電探を使用したレーダー射撃を実施し、バーゴールに命中弾を与え大破させたが信管が作動せず沈没させることは出来なかった。航行不能となった妙高はシンガポールに曳航され、同様に航行不能状態で同地に所在していた重巡高雄とともに防空艦として同地に留まることとなった。高角砲と機銃の大部分は陸上陣地に移設され、乗員は臨時陸戦隊に編成された。妙高はこの後も主缶と補機類（発電機など）は使用可能であり、自力での投揚錨、通信、電力供給などが可能な状態で終戦を迎えた。


title: 妙高 (重巡洋艦)

text: 妙高、高雄は終戦をシンガポールで迎え、人員宿泊・他艦船の修理・通信などの担任母艦として使用された。その後はイギリスに接収されることとなったが、引渡しを受けたイギリス海軍は、規格が大きく違うとの理由（イギリスの軍艦と違い、居住性が極めて悪かったのが大きな要因とされる）から、妙高、高雄の自沈処分を決定した。妙高は1946年（昭和21年）7月8日、マラッカ海峡にてキングストン・バルブを開き、海没処分された。沈没地点。8月10日に除籍された。その後高雄も10月29日にマラッカ海峡で自沈処分が行なわれた。妙高と高雄は同じ船台で建造され、妙高の進水式には昭和天皇が行啓、高雄の進水式には香淳皇后が行啓していた。妙高型4隻・高雄型4隻の中でネームシップの妙高、高雄のみ生存し、終戦を同じ場所で迎えほぼ同じ地点に沈められるという『奇妙な縁』を持つ軍艦だった。昭和7年（1932年）に起こった五・一五事件で、犬養毅首相を襲撃した三上卓中尉は妙高の乗組員であった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 那智（なち）は、日本海軍の重巡洋艦。妙高型重巡洋艦の2番艦である。那智級と表記された事もある。命名の由来は和歌山県の那智山に依る。艦内神社も熊野那智大社から分祀された。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1924年（大正13年）11月26日、呉海軍工廠にて起工。当初、進水は1926年（大正15年）10月中旬を予定していた。1927年（昭和2年）6月15日、梨本宮守正王列席のもと進水。1928年（昭和3年）11月26日竣工。起工は妙高より1ヶ月遅れたが、竣工は8ヶ月早まった事になる。佐世保鎮守府所属。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 同年12月4日、横浜沖での御大礼特別観艦式に参加する。那智は最新鋭1万トン級巡洋艦として世界に紹介された。那智の栄誉は続いた。1929年（昭和4年）5月下旬〜6月上旬、東京（横須賀）、八丈島、大島、和歌山、大阪、神戸、東京（横須賀）を昭和天皇が行幸する事になり、その御召艦として那智と戦艦長門が指定される。当時の那智には高等官27名、判任官159名、兵566名、計752名が乗艦していた。5月28日午前10時、横須賀軍港にて昭和天皇が那智に乗艦し、午後6時に八丈島にて戦艦長門に移乗した。以後、6月8日の神戸出港まで那智は御召艦長門の供奉艦として行動を共にした。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1930年（昭和5年）10月26日、神戸沖で行われた特別大演習観艦式（御召艦霧島、先導艦足柄、供奉艦妙高、那智、羽黒）に参加。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1932年（昭和7年）には第一次上海事変で警備に従事する。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 日中戦争では1937年（昭和12年）8月20日から24日まで上海上陸作戦に参加した。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
1941年（昭和16年）12月の太平洋戦争開戦時、第五戦隊司令官高木武雄少将は妙高を旗艦とし、同戦隊の妙高型重巡3隻（妙高、那智、羽黒）は比島部隊（第三艦隊、司令長官高橋伊望：旗艦足柄）に所属していた。パラオへ進出後、ダバオ攻略作戦を支援する
1942年（昭和17年）1月4日、比島部隊の主力艦（第五戦隊、神通、那珂、長良、瑞穂、千歳、雪風等）はダバオのマララグ湾に集結していた。そこへB-17型重爆8機が襲来、被弾した妙高は中破（戦死20、戦傷40余）。妙高は佐世保へ回航され、第五戦隊旗艦は那智となった。その後もメナド、アンボン島、マカッサル攻略作戦に従事。
2月17日スターリング湾を出撃しチモール島デリー、クーパン攻略を支援。22日スターリング湾に帰投した。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 2月24日正午、ジャワ島攻略作戦支援のため第五戦隊（那智、羽黒）と駆逐艦2隻（山風、江風）はスターリング湾を出撃した。第一護衛隊（第四水雷戦隊）及び輸送船団と第二水雷戦隊と合流し、ジャワ島クラガン目指して南下中の27日、28日スラバヤ沖でカレル・ドールマン少将率いるABDA連合軍艦隊と交戦する（スラバヤ沖海戦）。那智、羽黒は第二水雷戦隊（司令官田中頼三少将：旗艦神通、第16駆逐隊《雪風、時津風、初風、天津風》、臨時編入艦《潮、漣、山風、江風》）・第四水雷戦隊（司令官西村祥治少将：旗艦那珂、第2駆逐隊《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9駆逐隊《朝雲、峯雲》）を率いて海戦当初から連合国軍艦隊と交戦、第三艦隊旗艦足柄は妙高、雷、曙を率いて海戦後半（3月1日）から参戦した。3月1日昼戦では、那智は砲弾を節約しつつ発射、さらに使用可能な水偵1機に30kg爆弾を搭載して敵駆逐艦を攻撃させた。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
本海戦は日本軍の大勝で終わったものの、想定外の事態が多数発生した。重巡部隊や水雷戦隊が発射した酸素魚雷は多数が自爆、のちに艦政本部が調査委員会を設置する大問題となった。那智の場合、27日第一次昼戦では魚雷発射管故障報告のため魚雷戦を実施しなかったが、実はヒューマンエラーだった。圧搾空気を送る塞止弁が既に開いているのに、命令に従って弁を開こうとするもハンドルが動かず、艦橋に「発射管故障」と報告された。27日第一次夜戦では、搭載水上偵察5機を回収しようとして那智、羽黒が洋上に停止していたところ、敵巡洋艦を味方艦隊と誤認して2隻とも「ワレ飛行機揚収容中」の識別信号を送る。砲撃されて敵艦と気づいたが砲撃戦準備は全く出来ておらず、数斉射を浴びつつ退避に成功した。最後の那智水偵は放置寸前で『運よく吊り上げられた』。
28日第二次夜戦では、那智は上記の理由で魚雷を発射していなかったので、那智が8本、羽黒が4本を発射、ABDA艦隊旗艦デ・ロイテル、ジャワを撃沈した。ところが司令部や艦乗組員のほとんどが轟沈するデ・ロイテル、ジャワに気をとられてしまい、南西方向（バタビア方面）へ離脱した巡洋艦2隻（ヒューストン、パース）を見失った。慌てて東方海面（スラバヤ方面）を捜索したが、見つかるはずもなかったという。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
砲戦に関して、第五戦隊砲術参謀末国正雄中佐は戦史叢書に「五戦隊が怪我をしたら輸送船団が危険なので、アウトレンジ砲撃を行いつつ魚雷戦で片づけるつもりだった」という主旨の回想を述べている。那智主砲発令所長の萱嶋によれば、敵1番艦に主砲を斉射したところ着弾前に第二目標を狙うよう下令があり、この弾着前に第三目標を狙うといった事を繰返していたという。那智艦橋にいた大尉は「司令部はすっかりあがっていた」「五戦隊砲術参謀は落第」と述べている。
3月1日昼戦では、オランダの病院船オプテンノールを護送するため駆逐艦曙が航行していたところ、重巡エクセターをオプテンノールと誤認、砲撃された。オプテンノールの護送任務は駆逐艦の天津風が行っており、曙に与えられた命令は誤ったものだった。那智では曙や第三艦隊（足柄）から発せられた信号が正しいのか疑いを抱き、足柄の位置を問い合わせている。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 戦闘終了後、20cm砲10門の那智残弾は主砲一門につき7発（定数一門200発）・残魚雷4本、羽黒は主砲一門につき19発・残魚雷4本であった。なお2月27日昼戦で駆逐艦エレクトラ、エンカウンター、ジュピターと交戦しエレクトラを撃沈した第9駆逐隊（朝雲、峯雲）の駆逐隊司令佐藤康夫大佐は、軽巡洋艦1隻撃沈を報告。戦果検討の席上で指摘されると佐藤司令は「遠くへ逃げていた者に何がわかる」と怒鳴ったという。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 3月10日、那智は蘭印部隊から北方部隊に編入、第五戦隊旗艦は妙高に移った。3月17日に佐世保到着、修理・改造を実施する。4月7日佐世保発、4月11日厚岸に入港し第五艦隊旗艦となった。5月26日アリューシャン作戦のため大湊を出航、以後那智は北方海域で行動した。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）3月7日から13日、アッツ島への輸送作戦に参加。22日、2度目の輸送作戦で幌筵島を出撃。27日には重巡摩耶、軽巡阿武隈、第6駆逐隊（雷、電）、第21駆逐隊（若葉、初霜）と共にアッツ島沖海戦に参加し、米重巡洋艦ソルトレイクシティ ("USS Salt Lake City, CA-25")、軽巡リッチモンド、駆逐艦4隻（、、モナハン、デイル）と交戦する。だが、ソルトレイクシティの攻撃を受け小破（戦死11名、負傷21名）、米艦隊の撃破にも失敗した。被弾により主砲射撃盤が故障したため各砲塔の照準器による各個射撃となったが、日本海軍は砲側照準による射撃訓練を実施しておらず、遠距離砲撃の命中率は更に悪くなったという。海戦後、第五艦隊長官細萱戊子郎中将は更迭された。本海戦の結果はアッツ島の玉砕の遠因となり、さらにキスカ島撤退作戦に発展した。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: ところが9月6日20時56分ごろ、大湊から幌筵島に向かっていた那智に向けてアメリカの潜水艦ハリバット ("USS Halibut, SS-232") が魚雷3本を発射し、うち2本が那智の後部煙突直下と艦尾に命中した。しかしこの魚雷は2本とも不発に終わり、へこみと若干の浸水が生じたこと以外は何もなかった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）6月上旬、マリアナ沖海戦で日本海軍は大敗。サイパンの戦いはアメリカ軍の勝利（マリアナ諸島の占領）という形で終わりつつあった。そこで神重徳連合艦隊参謀は戦艦山城、巡洋艦那智、足柄、多摩、木曽、阿武隈等の第五艦隊サイパン島突入作戦を発案、アメリカ軍に対し陸上砲撃をおこなう計画を提案した。第五艦隊は内地に戻り出撃準備を行うが、作戦は実施されなかった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）10月14日、台湾沖航空戦での過大な戦果報告により、大損害を受けた(と思われる)米機動部隊攻撃のため、連合艦隊司令部は第二遊撃部隊（第五艦隊、司令長官志摩清英中将、通称志摩艦隊）に対し台湾東方へ進出し、「好機をとらえて敵損傷艦の捕捉撃滅及び搭乗員の救助に当れ」と命令、豊田副武連合艦隊司令長官も『敵機動部隊はわが痛撃に敗退しつつある。基地航空隊と第二遊撃部隊は全力を挙げて残敵を掃討せよ』と命じる。15日、志摩艦隊旗艦那智は重巡足柄などとともに瀬戸内海を出撃した。一方、アメリカ軍のハルゼー提督は暗号解読により日本艦隊（志摩艦隊）が出撃したと知ると、損傷巡洋艦2隻に空母を含む護衛部隊をつけ、偽装電報を発信して日本艦隊を誘因しようとした。しかし日本艦隊の動きが鈍い事を知ると、艦隊戦闘に向けての準備をやめ、レイテ上陸支援に専念するよう命じた。16日、連合艦隊司令部はアメリカ軍機動部隊が健在である事にようやく気付き、志摩艦隊に台湾の馬公に入港するよう命じる。17日、志摩艦隊（那智）は奄美大島薩川湾に入港、18日出航、20日馬公に進出した。翌21日、第二航空艦隊長官から駆逐艦3隻派遣の要請を受け、第二航空戦隊の高雄〜マニラ輸送に協力するよう命じられていた志摩長官は第21駆逐隊（若葉、初春、初霜）を派遣し、これにより志摩艦隊戦力は那智、足柄、阿武隈及び駆逐艦4隻（第7駆逐隊《曙、潮、霞》・第18駆逐隊《不知火》）に減少してしまう。志摩艦隊は連合艦隊と南西方面艦隊の命令に振り回されており、その指揮系統は非常に複雑であった。同日、志摩艦隊はレイテ湾に来襲したアメリカ軍攻撃のため出撃。23日夕刻にコロン湾に到着すると、24日午前2時に出港、西村艦隊の後を追うようにスリガオ海峡に向かったが、指揮系統の違う両艦隊の間で情報の交換は全く行われなかった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
25日日付変更直後、那智以下志摩艦隊はスリガオ海峡に突入。当初は、曙、潮が2km先行して並列して進み、後方中央に那智、足柄、阿武隈、不知火、霞が単縦陣を形成して26ノットを発揮していた。午前3時頃、西村艦隊と米艦隊との戦闘音や閃光を視認する。直後、アメリカ軍魚雷艇の攻撃により第一水雷戦隊旗艦阿武隈が3時24-25分に被雷落伍した。那智、足柄及び駆逐艦4隻は単縦陣を成形して航行し、4時10分に海峡中央部で炎上する艦艇2隻（艦によっては3隻）を発見するが、それは分断された西村艦隊の戦艦扶桑であった。炎上する最上も4つの炎上艦艇を視認している。西村艦隊は米艦隊の砲撃雷撃の集中攻撃により戦艦山城、扶桑、駆逐艦満潮、山雲を撃沈され、重巡最上と駆逐艦朝雲が大破して微速退避中、中破した時雨は舵故障と修理を繰返しながら撤退中で、健在艦は一隻も残っていなかった。
海峡へ向かう志摩艦隊は時雨から艦名を問われて『われ那智』と返答する。志摩長官は『那智の後に続け』と命じたが、時雨は『舵故障中』と返答して、単艦で避退していった。4時15分、那智のレーダーが方位25度、距離11kmに敵艦らしき目標2つを探知、那智、足柄は各艦魚雷8本を発射した。アメリカ軍はヒブソン島で日本軍の魚雷2本を発見しているため、那智、足柄は島に向けて魚雷を撃ったとみられるが、雷跡を視認して報告したアメリカ軍駆逐艦部隊も存在する。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: 雷撃後の那智は炎上中の西村艦隊の重巡最上の前方を通過しようとしたが、停止したと思われていた最上は速力8ノットで前進しており、両艦は同航体勢で衝突した。最上は那智に対しメガフォンで舵故障と艦長副長戦死の状況を伝達した。衝突による最上の損傷は軽微だったものの、那智は艦首を損傷し、最大速力約18-20ノットに低下してしまう。志摩長官は突入中止を決定、4時25分に『当隊攻撃終了、一応戦場を離脱して後図を策す』と打電する。那智、足柄は扶桑の残骸のそばを通過、再び時雨と遭遇して合流を指示したが、時雨は続行できなかった。また、最上に対しては曙が護衛についた。第一水雷戦隊司令官木村昌福少将以下司令部は阿武隈より霞に移乗し、阿武隈は潮の護衛下で退避した。夜が明けると、志摩艦隊と西村艦隊残存艦はアメリカ軍魚雷艇群、アメリカ軍水上艦艇、アメリカ軍機動部隊艦載機、アメリカ軍基地航空隊の反復攻撃を受け、西村艦隊の駆逐艦朝雲が米艦隊の砲撃で沈没、最上も空襲により25日午後1時に、阿武隈も26日の空襲で沈没した。一方那智以下志摩艦隊はマニラを目指して避退中、志摩長官は栗田艦隊（第一遊撃部隊）から落伍・航行不能となっていた重巡洋艦熊野を発見し、足柄、霞に救援を命じた。那智、不知火は14時にコロン湾に着、熊野、足柄、霞は16時28分にコロン入泊を果たした。だが不知火は第十六戦隊（鬼怒、浦波）救援のためコロンを出撃、両艦捜索中に空襲を受け撃沈された。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: サミュエル・モリソンは著書「モリソンの太平洋海戦史」の中で本海戦について『日本海軍がこの戦闘で何をもって慰めとするかの答えはむつかしい。彼らの雷撃の技量は1943年の標準に及ばず、砲撃の効果もきわめて小さかった。シーマンシップさえ低下したことは那智と最上の衝突が示している。戦闘全体を通じて最も知的な行為は、志摩長官が避退命令を出したことだった。』と評している。栗田艦隊、志摩艦隊、小沢機動部隊、基地航空隊の連繋は機能せず、その中で扶桑型戦艦2隻を投入しての局地夜戦は、第三次ソロモン海戦の失敗を繰り返して終わった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
レイテ沖海戦の敗北後、第五艦隊所属艦はマニラを拠点に敵制空権下での輸送作戦（多号作戦）に従事することになる。マニラ湾には10月23日の米潜水艦の雷撃で大破していた重巡青葉（第十六戦隊）も停泊しており、28日には熊野と駆逐艦沖波も入湾した。
10月29日、マニラはアメリカ軍機動部隊艦載機の空襲を受け那智、熊野、青葉も目標となってしまった。那智の飛行甲板に小型爆弾が命中。魚雷2本が誘爆し、那智に損傷を与えた。マニラの状況を受けて熊野は台湾への退避準備をはじめた。
10月31日、小沢機動部隊に所属してレイテ沖海戦に参加したのち奄美大島に停泊していた軽巡大淀と駆逐艦若月がマニラに到着、大淀乗組員達は艦首のない那智の姿を目撃した。
11月1日、那智の水上偵察機はセミララ島に擱座した駆逐艦早霜（栗田艦隊所属）を発見、不知火の最後を聴き出した。11月5日早朝、重巡熊野、青葉はマタ31輸送船団と共にマニラを出発、接岸航路で北上を開始した。午前7時40分、熊野、青葉はマニラ上空にアメリカ軍機数十機を認める。また、大淀も南西方面艦隊司令部と相談の結果、5日未明にマニラ湾を発ちボルネオ島へ向かっていた。


title: 那智 (重巡洋艦)

text: その頃、マニラでは那智以下多数の艦艇がアメリカ軍機の空襲を受けていた。那智は米空母レキシントン("USS Lexington, CV-16") からの艦上機による空襲を受け多数の爆弾、魚雷の命中により沈没していった。乗員807名が戦死し、220名が救助された。志摩長官以下第五艦隊司令部は陸上にいて無事だった。


title: 那智 (重巡洋艦)

text:
なお那智救援中の曙も被弾して炎上し、霞、初春、初霜、潮は救援活動に従事した、6日に曙を浅瀬へ曳航し擱座させた。
11月11日、那智の水上偵察機は発進に失敗し、水没して喪われた。
11月13日、マニラはアメリカ軍艦上機の空襲を受け、軽巡木曾、駆逐艦4隻（曙、沖波、秋霜、初春）は大破着底状態となってしまった。同日深夜、残存艦艇（霞、初霜、朝霜、潮、竹）はマニラを出港した。初霜には第五艦隊司令部が便乗しており、ブルネイ着後は足柄に移乗して将旗を掲げた。（新造時）


title: 那智 (重巡洋艦)

text: （最終時）


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 足柄（あしがら）は、日本海軍の重巡洋艦。妙高型の3番艦。川崎重工業神戸造船所にて建造。艦名は神奈川県箱根の足柄山に因んで命名された。なお、戦後この名称は海上自衛隊のあたご型護衛艦の2番艦「あしがら」に受け継がれている。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1937年のジョージ6世戴冠記念観艦式の際には招待艦としてイギリスへ派遣され、｢飢えた狼｣というニックネームをつけられた。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 足柄は1929年（昭和4年）8月20日神戸川崎造船所で竣工した。1935年（昭和10年）4月7日の標柱間速力試験では排水量13,000ｔで実測35.6ノットを発揮した。しかし9月14日の演習中に足柄の2番砲塔で事故が発生し、13名が死亡した。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1937年（昭和12年）5月20日にはイギリスでジョージ6世戴冠記念観艦式に参加し、その後ドイツを訪問した。1937年2月18日にイギリスからの正式な招請があり、「足柄」の観艦式派遣が決められた。3月11日に第2艦隊司令長官より観艦式への参加命令が出され、「足柄」は3月16日に横須賀に到着。4月3日にイギリスへ向け出港した。「足柄」には第4戦隊司令官小林宗之助少将が座乗し、便乗者として藤澤親雄、中村研一、皆藤幸蔵、福原駿雄が乗艦していた。「足柄」は途中シンガポール、アデン、マルタ、サウサンプトンに立ち寄り、5月10日にポーツマスに到着した。観艦式当日には小林少将がジョージ6世に拝謁し、観艦式に参列した秩父宮両殿下が「足柄」を訪問している。「足柄」は5月22日にポーツマスを出港し、5月24日にキールに着いた。キール訪問の際はキール運河の通航料免除という特別の扱いを受けている。キールでは乗艦していた軍楽隊が行進を行い、小林少将はニュルンベルクでアドルフ・ヒトラー総統に謁見した。「足柄」は5月31日にキールを出港し、ジブラルタル、ポートサイド、コロンボ、香港に立ち寄り7月8日に佐世保に帰投した。途中で立ち寄ったシンガポール、マルタ、ジブラルタルでは軍事施設を見学し、マルタでは第二特務艦隊の墓地も参拝している。また、ジブラルタルではスペイン内戦で損傷したドイツ装甲艦「ドイッチュラント」やイギリス駆逐艦「ハンター」と遭遇し、その被害状況を報告した。この派遣中に乗員2名が病死、1名が事故死し、2名が行方不明（転落したか投身自殺自したものと推定）となった


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 佐世保軍港で整備したのち10月より東南アジア方面に進出して活動した。12月11日、第四艦隊旗艦（司令官：豊田副武海軍中将）として台湾周辺海域で行動中、台湾東南洋上の火燃島に座礁したアメリカの豪華客船プレジデントフーバー号の救援に赴く。足柄の乗組員はアメリカ駆逐艦が到着するまで火燃島に上陸したアメリカ客船乗客を保護した。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: フランス領インドシナとタイとの間で紛争が発生すると日本は調停を試みたものの拒否され、その結果1941年1月から3月にかけて「足柄」の所属する第二遣支艦隊により示威行動（S作戦）が実施された。7月、南部仏印進駐（ふ号作戦）に参加。9月23日、佐世保へ帰還した。足柄は第三艦隊第十六戦隊旗艦となり、10月10日には高橋伊望中将が乗艦している。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text:
11月29日南方へ出撃、太平洋戦争(大東亜戦争)開戦後は12月のフィリピン侵攻に参加した。12月10日には米軍機の編隊(5機編成)の空襲を受ける。米軍機は高度6000mから足柄に向けて爆弾を投下、足柄は直ちに高角砲にて応戦した。結果、爆弾は足柄艦尾50m付近に着弾したため大事には至らなかった。この様子を足柄を旗艦とする第十六戦隊を護衛していた駆逐艦朝風の乗員である佐野直一海軍三等兵曹
は自著にて以下のように回想している。｢(中略)足柄は直ちに高角砲にて射撃を始めたる時は敵機は爆弾投下せしなり。爆弾は足柄艦尾五十米の近くに投下大音響と共に山の如き物凄き水煙を上げたり。全く敵ながら六千米の高度より五十米離れただけだった。もしも命中せば足柄も海中の底深く沈んでいったであろうと思った時爆撃の物凄さを沁々と味わう事が出来た。敵機は高角砲に驚かされて一目散に飛去れり。敵機は米のダグラス大型戦闘機であった。｣


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）3月1日のスラバヤ沖海戦では、足柄は姉妹艦3隻と共にイギリス海軍の重巡洋艦エクセター、駆逐艦エンカウンター、ポープを共同で撃沈した。戦闘終結後、高橋第三艦隊司令長官の命令により連合軍将兵の救助活動を行う。3月3日には高角砲にて連合軍潜水艦の撃沈を記録した。その後第2南遣艦隊旗艦(第十六戦隊)となり、シンガポール方面で活動する。足柄は東南アジア各地の視察・訪問・兵員輸送・巡航・警戒任務に従事、東奔西走した。一方、ソロモン諸島に比べ落ち着いた戦線を担当していたことから、足柄が旗艦を務める第十六戦隊を「留守部隊」と自嘲する乗組員もいた。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1944年（昭和19年）2月25日に第五艦隊第二十一戦隊(青葉、足柄、鬼怒、敷波、浦波、天霧)所属となる。3月29日に佐世保入港後、4月2日に大湊入港。アリューシャン方面で警備につく。6月上旬、マリアナ沖海戦で日本海軍は大敗した。神重徳連合艦隊参謀は戦艦山城、巡洋艦那智、足柄、多摩、木曽、阿武隈等の第五艦隊によるサイパン島突入作戦を発案、アメリカ軍に対し陸上砲撃をおこなう計画を提案した。6月21日、横須賀に入港して作戦準備をおこなうが、実行前に作戦は中止となった。8月、呉に移動。同月、第五艦隊と第12航空艦隊で北東方面艦隊が編成される。10月、台湾沖航空戦で日本軍はアメリカ艦隊に大損害を与えたと誤認。第二十一戦隊は残敵掃討に向かうが、戦闘はなく帰還した。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1944年10月のレイテ沖海戦に足柄は志摩艦隊所属で参加した。日本海軍は大敗し、前任が足柄の艦長であった阪匡身が艦長として座していた戦艦の扶桑も、足柄の傍で山城と共に沈んでいる。レイテ沖海戦後、第二十一戦隊は解隊された。12月5日、足柄の所属する第五艦隊が南西方面艦隊に転属となった。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 12月、足柄はフィリピンのミンドロ島に上陸したアメリカ軍への攻撃作戦（礼号作戦）に参加する。12月24日、作戦の指揮を執る第二水雷戦隊司令官木村昌福少将座乗の駆逐艦霞や軽巡洋艦大淀などと共にカムラン湾から出撃した。12月26日、B-25爆撃機の投下した500ポンド爆弾1発が命中（B-25が体当たりしたとも）。火災が発生したが酸素魚雷に誘爆することなく消火に成功し、マンガリン湾に突入した。湾内の停泊した輸送船や上陸地点の物資集積所に向けて砲撃を開始すると、約20分間に渡り砲撃を行い2月28日にカムラン湾に帰投した。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1945年（昭和20年）2月5日に南方に分断された残存艦艇で第十方面艦隊が編成され、足柄はそこに属する第五戦隊の所属となった。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 1945年6月4日、足柄は駆逐艦神風を伴ってシンガポールを出港、翌日バタビアに到着し、陸軍の兵員約1600名や物資を乗せ6月7日にシンガポールに向け出港した。神風は別行動をとっており、足柄は単艦で航行していた。6月8日12時15分頃、バンカ海峡北側入り口で足柄は神風と合流しようとしていた。その時、イギリス海軍の潜水艦のトレンチャントが発射した魚雷8本の内4本が足柄の右舷に命中した。トレンチャントはさらに後部発射管から2本の魚雷を発射し、1本が命中した。足柄は12時37分に転覆し、艦尾から没した。神風は足柄の艦長の三浦速雄大佐を含む乗員853名と陸兵400名を救助した。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: ペナン沖海戦で沈没した第五戦隊のもう1隻の姉妹艦の羽黒が6月20日に除籍されると、第五戦隊は解隊された。


title: 足柄 (重巡洋艦)

text: 終戦から5日後の1945年8月20日、足柄は除籍された。※『艦長たちの軍艦史』102-105頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 羽黒（はぐろ）は、日本海軍の重巡洋艦で、妙高型重巡洋艦の4番艦。その艦名は、山形県の出羽三山の一つである羽黒山に因んで命名された。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 羽黒は三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）にて建造され1929年（昭和4年）4月25日に竣工した。なお、羽黒は艦内の調度品や塗装、通風設備を同時期に長崎造船所で建造されていた客船浅間丸を参考にしたものとされ、イギリス海軍の影響が強かった艦内艤装を日本式に改めたものとなった。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 就役後の羽黒は第二艦隊第四戦隊に所属した。その後1931年（昭和6年）に排煙の問題から煙突を延長する工事を行い、1934年（昭和9年）5月から1935年（昭和10年）10月には第一次改装を、1938年（昭和14年）1月から同年12月にかけては第二次改装を行い高角砲や機銃、魚雷発射管といった兵装の換装や増設、艦橋構造の改正、航空設備の拡充や船体へのバルジ装着などを行った。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 羽黒は1941年（昭和16年）12月の太平洋戦争開戦時には第三艦隊（司令長官高橋伊望中将：旗艦足柄）・第五戦隊（司令官高木武雄少将：旗艦妙高）に所属し、フィリピン攻略、南方作戦、蘭印作戦に参加した。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 1942年（昭和17年）1月4日、第五戦隊・第二水雷戦隊・第四水雷戦隊はジャワ方面攻略のためフィリピンのミンダナオ島ダバオマララグ湾に集結していた。昼頃、B-17型重爆の奇襲を受け妙高が被弾して中破、大型艦損傷第一号となった。妙高は内地へ回航され、五戦隊旗艦は那智にうつった（2月20日修理完了）。那智、羽黒はジャワ攻略作戦に参加、東部ジャワ攻略船団の輸送船38隻と共にジャワ島へ向かった。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text:
2月27日、重巡洋艦2隻（那智、羽黒）、軽巡洋艦2隻（神通、那珂）、駆逐艦14隻（潮、漣、山風、江風、雪風、時津風、初風、天津風、村雨、五月雨、春雨、夕立、朝雲、峯雲）でABDA艦隊（重巡洋艦2、軽巡洋艦3、駆逐艦9）と交戦する（スラバヤ沖海戦）。第一次昼戦で羽黒はイギリスの重巡洋艦エクセターに直撃弾を与え、速力低下に追い込んだ。だが、雷撃戦は完全に失敗し、那智はヒューマンエラーのため酸素魚雷を発射できなかった。羽黒は酸素魚雷8本を発射するも敵艦隊の針路変更により命中せず、羽黒水偵（飛行長）は「魚雷があさっての方向に走っていったぞ」と水雷長を冷やかしたという。ただし、蘭駆逐艦コルテノールは第二水雷戦隊（神通）ではなく羽黒の魚雷で撃沈されたとの見解もある。
同日の夜戦では、弾着観測機を収容中にABDA艦隊と遭遇、煙幕を展開してかろうじて避退に成功した。続く雷撃戦では那智が8本・羽黒も4本を発射、蘭軽巡デ・ロイテル、ジャワを撃沈した。3月1日の昼間戦闘では、残弾が少ないため足柄、妙高、雷、曙および龍驤艦載機の応援を得てエクセター、エンカウンター、ポープを共同で撃沈した。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 蘭印攻略成功後の日本海軍は、ニューギニア島の要所ポートモレスビー攻略を目指す『MO作戦』を実施、同港の海路攻略を企図した。これを迎撃すべくアメリカ軍機動部隊が出動し、珊瑚海海戦となった。5月8日、MO機動部隊は、重巡妙高《MO機動部隊旗艦》、羽黒、第五航空戦隊（司令官原忠一少将：瑞鶴、翔鶴）、第六戦隊第2小隊（5月8日合流：衣笠、古鷹）、駆逐艦潮、曙、時雨、白露、夕暮という戦力で、空母レキシントン、ヨークタウンを基幹とするアメリカ軍第17任務部隊と交戦した。アメリカ軍機は羽黒を無視して翔鶴に殺到し翔鶴を大破させ、羽黒の水雷長は「あのときは空母『翔鶴』が爆撃されるのを見学にいったようなもの」と回想している。6月上旬のミッドウェー海戦では、南雲機動部隊主力空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）喪失後、日本艦隊が退却する際の殿軍に指定される。妙高、羽黒は第9駆逐隊（朝雲、夏雲、峯雲）と共に一週間ほどミッドウェー海域に残り、牽制行動を実施した。8月7日よりガダルカナル島の戦いがはじまると、第五戦隊もトラック泊地へ進出。第二次ソロモン海戦など数々の海戦に参加した。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 1943年（昭和18年）11月、アメリカ軍が上陸したブーゲンビル島近海の輸送船団を攻撃するため妙高、羽黒で編成された第五戦隊は水雷戦隊を率いてラバウルを出撃したが、ブーゲンビル島沖でアメリカ艦隊と交戦（ブーゲンビル島沖海戦）、羽黒も被弾した。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: トラック島空襲直前の1944年（昭和19年）2月10日に第五戦隊の羽黒、妙高、第四戦隊と第十七駆逐隊はトラックを離れ、2月13日にパラオに到着。羽黒は3月9日にバリックパパンに向けて出港し、3月12日に到着。次いでタラカンに向かい、それから3月22日にパラオに戻った。パラオ大空襲直前の3月29日にパラオを脱出し、ダバオを経由して4月9日にリンガ泊地に着いた。5月11未明、リンガ泊地の日本艦隊は出港しタウィタウィへ向かった。第五戦隊は一日遅れで出港し、15日にタウィタウィに着いた。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: 5月27日、アメリカ軍がビアクに来攻してきた。それを受けて29日に渾作戦が発令され、羽黒は警戒隊として作戦に参加した。5月30日にタウィタウィを出発し、31日にダバオに入港。6月2日にダバオを出撃し、陸軍部隊を乗せた輸送隊を護衛してビアクへ向かったが、3日に敵機に接触されたため作戦は一時中止となり、警戒隊はダバオに戻った。9日、ハルマヘラ島バチャン泊地に進出。12日には渾作戦に投入されることになった戦艦大和、武蔵などもバチャン泊地に到着したが、アメリカ軍のサイパンへの襲来により作戦中止となり、渾作戦部隊は13日にバチャン泊地を出港して16日に小沢機動部隊と合流し、マリアナ沖海戦に参加した。6月19日、米潜水艦アルバコアの雷撃により小沢機動部隊旗艦大鳳が大爆発を起こすと、司令長官小沢治三郎中将は駆逐艦若月を経由して羽黒へ移乗、将旗を掲げた。その後、小沢中将は瑞鶴へ移動した。


title: 羽黒 (重巡洋艦)

text: マリアナ沖海戦後は機動部隊と共に日本本土に帰還、その後妙高と共にシンガポール方面に移動、リンガ泊地での訓練を経て1944年（昭和19年）10月にはレイテ沖海戦に参加、10月25日のサマール沖海戦ではアメリカ護衛空母の艦載機によって2番砲塔に爆弾を受け損傷した。その後は南西方面艦隊の指揮下に入り、レイテ沖海戦後シンガポールに係留されていた妙高や高雄と共にシンガポールに待機していたが、羽黒の損傷は妙高、高雄と比較して軽度であったので、南西方面艦隊に編入されていた足柄などと同様に輸送作戦に従事することとなった。