title: アガルタ (アルバム)

text:
アルバムのアートワークは日本のアーティスト、横尾忠則によってデザインされたもので、彼はフェスティバルホールのコンサートの1年前に、アガルタとシャンバラの神話的王国をテーマとしたシルクスクリーン版画を制作していた。彼によるカルロス・サンタナの1974年のアルバム『ロータスの伝説』のアートワークは、そのようなテーマを扱っていた。1970年代の初め、横尾は日本での人気の高まりから距離を置いて米国へ移り、そこで彼の作品のより多くを出版することができた。日本への帰国後、彼の作品を目にしたデイヴィスから『アガルタ』のレコードのカバー製作を求める電話を受けた。カバーをデザインするにあたり、横尾はコンサートの準備テープを聴いて瞑想し、の1969年に出版された『地球空洞説』を読んで熟考した。バーナードは地球の中心にある巨大な洞窟に街が存在している、と書いていたが、「アガルタはアトランティスのように海の下に沈んでいるか、失われた街エルドラドのようにジャングルに隠されてさえいるかもしれない」と考えた、と横尾は言った。彼はまた、ほかの東洋の地下神話や、アフロフューチャリズムの要素をデザインに取り入れた。結局アルバムのパッケージを目にした批評家は、代わりに当時人気の幻覚剤にインスパイアされたと考えた。
フロントカバーは摩天楼の巨大な景色と、アガルタの力の表現として都市景観から立ち上がる赤く強烈な太陽の光のような炎で先進文明を描いた。横尾は以前の作品と同様のコラージュ、エアブラシ、絵画のテクニックに加え、タヒチやニューヨークへの旅行で集めた絵はがきを組み合わせて使用した。フロントカバーの街並みは、彼の絵はがきの1枚から取られた。バックカバーは、水に沈み珊瑚礁にはめ込まれた都市と、都市から上がって漂うダイバー、魚、イカを表現した。グラフィックデザイナーのストーム・ソーガソンとオーブリー・パウエルによれば、横尾はアガルタとアトランティスの関係を示唆するためにクラゲ、珊瑚礁、鮮やかな色の魚の群れを描いた。バックカバーのイラストの前景は爬虫類の生き物が描かれていた。文化研究の研究者ダグマー・バックウォルド（Dagmar Buchwald）はこのイメージを、本土が大洪水によって破壊されたのち、地表下へ逃れることを強いられた高度な文明が存在したという、地球の先史時代の神話の大陸レムリアについての同様のアイデアの引喩と解釈した。


title: アガルタ (アルバム)

text: バックカバーには、アガルタの上方からのスポットライトの中を上昇、下降いずれかを行なうUFOも表現された。アルバム内側のパッケージには、街の入り口と秘密のトンネルを守るアガルタ・スーパーマンなる翼のある超人のイメージが描かれていた。オリジナルLPの見開きスリーブの記載は、UFOとアガルタ・スーパーマンとの関係を説明した。「歴史上のさまざまな時代のあいだ、アガルタのスーパーマンは平和に共存することや、戦争、大災害や破壊から我々を救う方法を人類に教えるために地表にやって来た。広島爆撃直後の、いくつかの空飛ぶ円盤の明白な目撃例は、ある訪問を意味するかもしれない」。


title: アガルタ (アルバム)

text: 『アガルタ』の1976年の北米リリースはアートワークが異なっており、デイヴィスの米国レーベル、コロムビア・レコードのアートディレクター、によってデザインされた。そのライナーノーツの記載は、レコードを可能な限り大きな音量で聴くことを求めており、また、デイヴィスには編曲がクレジットされていた。リリース後、マセロはコロムビアの経理部門から、編曲につき2,500ドルの報酬を受け取るデイヴィスについて苦情を受けた。その主張によれば、音楽のどれもが編曲されているようには聞こえないというのだった。


title: アガルタ (アルバム)

text: 『アガルタ』は当初批評家に酷評され、1970年代のデイヴィスの2枚組アルバムでもっとも広範に批判された。『』のデイヴ・シーガル（Dave Segal）によれば、これまででもっとも議論を呼ぶレコードの一つで、1975年のルー・リードのアルバム『』同様、批評家とアーティストのコア・オーディエンスの両方への非常な挑戦だった。『ニューヨーク・タイムズ』のは、長時間にわたる「ずさんなワン・コード・ジャム」、支離滅裂なサウンド、そして非の打ちどころのない日本のエンジニアリングで明らかにされた陳腐な品質によって台なしになった、と書いた。彼はデイヴィスのワウペダルの使用がフレーズ・ノートに対する彼の才能を妨げており、セプテットは「ロックの基準では」粗末に聞こえ、とくにコージーの過剰増幅された「騒々しい機械工場のような騒音と轟音」ギターは、ルーカスをバックグラウンドのリフへと追いやった、と不満を述べた。『』の批評家は、フォーチュンはしばしば完璧なソロを見せながらデイヴィス、ルーカス、コージーのギターやシンセサイザー・エフェクターのパフォーマンスに無意味な荒々しさを見いだして非難する、このレコードで唯一のジャズ・ミュージシャンのように見えたと述べた。トシャコフスキの見解では、個々のセグメントは全体としてまとまっておらず、ウィット、ハーモニー、テイストに欠けていたというギタリストの陳腐な「ロックの表現法」で、さらに妨げられた。デイヴィスの伝記作家、イアン・カーは、トランペットがくたびれて力無げで、バンドの激しいリズムと一本調子にノイジーなギターには場違いに感じられ、全体に音楽が「過剰なリズムと不十分な構成という意味で非的すぎる」とした。


title: アガルタ (アルバム)

text:
『ヴィレッジ・ヴォイス』ではが、憤り否定的な『アガルタ』のレビューを書き、デイヴィスを、まことに「嘆かわしい」レコードで彼の音楽的存在を主張することに失敗したと非難した。それが出版されると数日後、大きな綿棒と工業用の金たわしでいっぱいの小包に「次回マイルス・デイヴィスをレビューするなら頭をすっかり掃除しな」と読めるカードが届けられた。ギディンズはメッセージを却下したのだが、そのドラマ、絶え間ない緊張、そしてキャリア最高と認めたフォーチュンとコージーの演奏の要素を再評価し、『アガルタ』をデイヴィスのエレクトリック期でもっとも好むアルバムの一つとするようになった。「その音楽は、魔法使い自身の務めを反映し損なうことは一瞬たりともない」とギディンズはのちに述べた。『ボストン・グローブ』からネイサン・コブ（Nathan Cobb）は、1976年にレコードに好意的な評論を行ない、それを「極めて広大な」リズムの基盤、そして「電子ジャズ・ロックの未知の水域を通じて他をリードする」デイヴィスによる「70年代のある種の火災旋風」と呼んだ。『ダウン・ビート』ではギルモアが述べた。バンドはサイド1と3の猛烈なスピードのセグメントで最高のパフォーマンスを行なった。そこでのコージーの凶暴な即興演奏は、デイヴィスの悲しげなトランペットの演奏で補われた感のあるより遅いパッセージでは不足していた、「驚くほどエモーショナルな次元を達成した」。は、『アガルタ』を断定的に評価するのは難し過ぎたものの、当時リリースされたほとんどの他の音楽よりも魅力的であることを見いだした。彼は『』で、デイヴィスの新しい音楽は、かつての明るい「エモーショナルな才能」が「強大な、恐らく耐え難い苦しみ」で打ち砕かれた彼の心の産物だったが、「それをのり越えた魂」は決して破壊されることなく、興味深いことに「自身の暗い寒さの中でユニークにより明るく輝くばかりで、残るのは、ただの宇宙だけである」と書いた。
コンサート自体は大阪のオーディエンスから熱狂的に受け入れられた。「［彼らが］何をするつもりか分からなかった」。ヘンダーソンは思い起こした。「彼らは我々に、コンサートとほぼ同じ長さのスタンディング・オヴェーションを与えたんだ」。日本から帰国したデイヴィスは再び体調を崩し、3か月間入院した。彼はバンドとさらにいくつかの公演やスタジオ・セッションを行なったが、健康は悪化した。1975年9月5日のセントラル・パークでの彼らの最後の公演は、デイヴィスが痛みを訴え始めてステージを離れ、突然終了した。彼はまもなく身体的、精神的、創造的な疲労を挙げて引退し、そののち数年間を隠遁者として暮らし、うつ病の発作やさらなる治療にしばしば苦しんだ。『アガルタ』はこの時期に批評家によって積極的に評価され、1980年にはデイヴィスは音楽の録音に復帰した。1970年代に追求した方向性を放棄し、1991年の死まで、はるかに旋律的でオーディエンスに取っ付きやすいフュージョンのスタイルで演奏した。彼の死の翌日プラハのヴァーツラフ広場では、このアルバムに名を取ったアガルタ・ジャズ・セントラム（AghaRTA Jazz Centrum）という小さなジャズ・クラブがオープンした。そこでは、夜毎のパフォーマンスの招へいや、地元や国際的な出演者の演奏による年次フェスティバルを開催している。その年の1月、『アガルタ』はコロムビアにより、サウンドとの品質においてオリジナルLPより劣るとティンゲンがみなしたリマスターのCDで米国リイシューされた。のちにソニーは、を使用してサウンドを改善したデイヴィスのリイシュー・キャンペーンやマスター・サウンド・シリーズの一部として、再びリマスターを行なった。このリマスターは2009年に初めて米国で入手可能となった。それはソニー・レガシーよりリリースされたボックスセット、『』の一部で、『アガルタ』はミニLPレプリカ・スリーブでリイシューされた52のアルバムのうちの一つだった。


title: アガルタ (アルバム)

text:
『アガルタ』は多くの批評家に、デイヴィスの1973〜1975年のバンドを記録したアルバムのうち最高のものであったと回顧的に評価された。ティンゲンにとって、それはミュージシャンのエレクトリックな探求の「高原」を表していた。バンドに絶え間ない相互作用のための余裕を与えたため、『ダーク・メイガス』よりもさまざまな肌合い、リズム、音色、ムードを備えた「有機的で流動的な品質」を示した。デイヴィスの伝記作家、は、彼のほかのエレクトリック・アルバムのほとんどよりも、はるかに優れていることを立証したと考えた。「メイーシャ」と「ジャック・ジョンソン」のセグメントは、デイヴィスがコントロールを失ったと多くが考えた音楽的な力の、魔法のような集中をもたらした」とチェンバースは書いた。1970年代のコンサート・レコーディングを顧みては、『アガルタ』の「大胆に交錯する詩的で催眠的で耳障りな」音楽が時間の経過にもっとも耐えたと主張した。デイヴィスのワウワウの使用は、かつては実験の失敗として頻繁に否定されたが、リチャード・クックとは『』（2006年）に、エフェクトペダルは、実際には、彼がアルバムで驚くほど冒険的な演奏を達成するのを助け、「調和的な静的ラインで満ち引きをつくり出し、マイルスがシングル・ノートで巨大なメリスマ的変奏を構成することを可能にした」と書いた。クックは、それをデイヴィスの最高の作品のなかでも『ビッチェズ・ブリュー』（1970年）で探求し始めた音楽の頂点とした。彼の見解では、「雄大な」サウンドと規模を有するだけでなく、『アガルタ』は「偉大なバンド・レコード」であり、「デイヴィスは、たとえ細部を伝えるだけの貢献であったとしても、メンバーから並はずれたパフォーマンスを引き出すきっかけを与えた」。ロバート・クリストガウは、『ジャック・ジョンソン』以来の最高の音楽とそれを見ていた。「怒り、分断され、ファンキーな」レコードは、セプテットのヴィルトゥオーソ的なパフォーマンス、とりわけフォスターの「天真爛漫なチョップ・ショー」とフォーチュンの木管楽器演奏の上に築かれており、彼はこの10年のデイヴィスのアルバムの中で最高とみなした。は『アガルタ』をジャズのエレクトリック時代の最高のアンサンブル・パフォーマンスと呼び、『』（1998年）に執筆したスティーヴ・ホルチェ（Steve Holtje）は、「砕ける美の瞬間と魂を引き裂く熱情」を刻むためにアルバムの「ヒーローたち」を指揮するデイヴィスと評した。
デイヴィスの余り知られていないレコードの一つにもかかわらず、『アガルタ』はギタリストのやトム・ヴァーレインら、ニュー・ウェーブ、パンク・ロックのアーティストに影響を与えた彼のキャリアの期間に属していた。それは精緻な楽器法や構成ではなく、カタルシスを与える演奏に焦点を当てる世代のミュージシャンに影響を与えた。クワインは、とくにコージーのエレクトリック・ギターのサウンドに魅了された。1977年にクワインのヴォイドイズとのパフォーマンスに立ち会ったバングスは、「彼は『アガルタ』から盗んでいる！ そしてそれを使っている！」と主張した。ほかの著述家は、コージーのこのアルバムでの演奏の質と独創性をのちに賞賛し、ギターの熟達とコントラストの基準として見ている。『ダウン・ビート』の批評家、ビル・ミルコウスキー（Bill Milkowski）は、「「病気」ギター奏法派をまるまる大量に産み出した」彼の散漫なスタイルを評価し、フォスター、ヘンダーソン、そしてルーカスのシンコペーションされたグルーヴの組み合わせは、とのの実験に10年先行したと述べた。ティンゲンは、コージーのソロが驚くほど啓発的で時代に先んじていたと数十年後聞こえることを発見した。「ときにうなり、檻に入れられたトラのように四隅を走り回り、ときに鳥のように舞い上がり、ときにひどく抽象的で、ときにエレガントに旋律的で優しく、彼のエレクトリック・ギターのコンセプトは、この楽器でもっともオリジナルな考案の一つである」。クリストガウの見解では、「彼がサイド1の後半のためにつくったノイズは、「ジャズ」「ロック」の文脈でこれまで聴かれたもっとも偉大なフリー・インプロヴィゼーションの一部をなしている」。


title: アガルタ (アルバム)

text:
ニコルソンによれば、『アガルタ』やの『』（1970年）を始めとするその他のジャズ・ロックの録音は、このジャンルが「全く新しい音楽言語……それまでに先立つあらゆるサウンドや慣習とはまったく別物の、完全に独立したジャンル」へ向かって進んでいたことを示唆した。この展開はの商業化に伴い衰退したのだが、『アガルタ』は1990年代を通して、とりわけのジャンルのアーティストに重要かつ影響力のあるレコードとして残った、と彼は述べた。『オン・ザ・コーナー』とともに、ビースティ・ボーイズの1994年のヒップホップ・アルバム『』にも大きな影響を与えた。1998年、作曲家でバンドリーダーのは、プリンストン大学で創作の博士課程の学生として『アガルタ』に関する学位論文を完成させた。その中で彼は、このアルバムは、ジャズが「それ自身を進化あるいは現代化するため」に、どのようにさまざまな外部の影響を活用したかを証明したと論じた。数年後のインタビューでサンフォードは、それは「ジャズの周縁」であり、それ以来ほかのほとんどの音楽が探求していないところへ行った重要な作品だったと発言した。『』（2002年）でトム・ジュレックは、このアルバムは議論の余地なく「これまででもっとも偉大なエレクトリック・ファンクロック・ジャズのレコード」と評価し、録音された音楽の規範として『アガルタ』に及ぶものはない」と断言した。クレジットの内容、順序はアルバムのジャケット表記による（ライナーノーツの執筆者を付加）。
北米版


title: 南阿蘇村立両併小学校

text: 南阿蘇村立両併小学校（みなみあそそんりつりょうへいしょうがっこう）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村両併にある小学校。


title: ミッド・アンド・イースト・アントリム

text:
ミッド・アンド・イースト・アントリム(英語：Mid and East Antrim)は、イギリスの北アイルランド北東部の行政区。
中心都市は。
2015年の人口は13万7145人、面積は1045.66km2、人口密度は131.2人/km2。
2015年4月1日に、と、を合併して設置された。
東はアントリム海岸から西はバン川に広がる。
の南部を占める。


title: プロレスリングLAND'S END

text: プロレスリングLAND'S END（プロレスリング・ランズ・エンド）は、日本のプロレス団体。


title: 南阿蘇村立中松小学校

text: 南阿蘇村立中松小学校（みなみあそそんりつなかまつしょうがっこう）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村中松にある小学校。


title: 森田俊介 (官僚)

text: 森田 俊介（もりた しゅんすけ、1899年（明治32年）12月27日 - 1980年（昭和55年）10月6日）は、日本の台湾総督府・厚生官僚。台中州知事。


title: 森田俊介 (官僚)

text: 福岡県鞍手郡若宮村（現宮若市）で森田栄介の長男として生まれる。第七高等学校造士館を経て、1924年3月、東京帝国大学法学部政治学科を卒業。同年5月、台湾総督府に入り、同属・内務局配属となる。同年11月、高等試験行政科試験に合格。


title: 森田俊介 (官僚)

text: 以後、内務局地方課配属、地方理事官・台中州大屯郡守、地方警視・台北州警務課長、警務局警務課配属などを経て、1929年12月、警視・警務局理蕃課長に就任。在任中に霧社事件が起こり、その対応に当たった。さらに、警務局衛生課長、同局警務課長、新竹州内務部長、台北州内務部長、文教局学務課長、台中州知事、文教局長などを歴任し、鉱工局長として終戦を迎えた。


title: 森田俊介 (官僚)

text: 終戦処理に当り、一時中華民国に留用されるが、留用解除後の1946年3月末に帰国し広島県大竹港に上陸した。その後、台湾総督府の残務整理に携わり、さらに復員庁官房長として陸海軍人の復員業務、掃海事業を担い、1948年6月、厚生事務官として退官した。


title: 森田俊介 (官僚)

text: 退官後は、日本遺族更生連盟（現日本遺族会）事務局長、財団法人台湾協会理事などを務めた。


title: UEFAカップ 2001-02 決勝

text: UEFAカップ 2001-02 決勝（-けっしょう、）は、欧州サッカー連盟によって開催された31回目のUEFAカップ、UEFAカップ 2001-02の決勝戦である。2002年5月8日にロッテルダムのフェイエノールト・スタディオンで開催され、オランダのフェイエノールトがドイツのボルシア・ドルトムントに3-2で勝利した。フェイエノールトが優勝するのは1973-74シーズン以来、28シーズンぶり通算2回目となる。


title: UEFAカップ 2001-02 決勝

text: フェイエノールトは2002 UEFAスーパーカップ出場権を獲得し、UEFAチャンピオンズリーグ 2001-02優勝のレアル・マドリードと対戦する。


title: UEFAカップ 2001-02 決勝

text: 註: 以下のすべての結果は、決勝戦進出2クラブの得点を最初に表示している。


title: 谷村陣屋

text: 谷村陣屋（やむらじんや）は、山梨県都留市中央にある陣屋の史跡。現在の甲府地方裁判所都留支部には「谷村陣屋跡」の石碑が立っている。


title: 谷村陣屋

text: 戦国時代に都留郡では有力国衆・小山田氏が谷村館（谷村城）を置き、谷村の地は郡内における政治・経済的中心地となり城下町が形成されていた。小山田氏の滅亡後、都留郡は徳川氏・豊臣系大名が支配し、谷村城は引き続き支配拠点とされた。近世には谷村藩が設置され、同様に谷村城が政治的拠点となった。


title: 谷村陣屋

text: 宝永元年（1704年）12月に谷村藩主・秋元喬知が武蔵国川越藩に転封されると、谷村藩は廃藩となり、都留郡は幕府直轄領となった。これにより、谷村には代官所が設置された。享保9年（1724年）には甲斐・国中地方においても甲府藩主・柳沢氏が転封となり、これにより甲斐国は幕領となり、国中には甲府勤番と甲府・石和・市川の代官所が設置された。


title: 谷村陣屋

text: 谷村代官所は石和代官所の出張陣屋となり、郡内の支配を司った。


title: 谷村陣屋

text: 谷村代官所は明治維新により廃止され、1872年（明治5年）には谷村裁判所となった。現在同敷地には甲府地方裁判所都留支部が建つ。


title: 南阿蘇村立久木野小学校

text: 南阿蘇村立久木野小学校（みなみあそそんりつくぎのしょうがっこう）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字河陰にある小学校。


title: So Young〜過ぎ去りし青春に捧ぐ〜

text: 『So Young〜過ぎ去りし青春に捧ぐ〜』は、2013年の中国映画。監督はヴィッキー・チャオ。辛夷塢の小説が原作。第26回東京国際映画祭「ワールド・フォーカス」部門でも上映された。


title: 南阿蘇村立南阿蘇西小学校

text: 南阿蘇村立南阿蘇西小学校（みなみあそそんりつ みなみあそにししょうがっこう）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村河陽にある小学校。


title: 薔薇のように咲いて 桜のように散って

text: 「薔薇のように咲いて 桜のように散って」（ばらのようにさいて さくらのようにちって）は、松田聖子通算82枚目のシングル。2016年9月21日発売。発売元はEMI Records。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: ミシシッピ州会議事堂（ミシシッピしゅうかいぎじどう、Mississippi State Capitol）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の州都ジャクソンに立地する同州議会の議事堂。ミシシッピ州議会の上下両院の議場のほか、州知事室、および州政府の行政機関の事務室が置かれている。州政府の司法機関は議事堂内ではなく、ハイ・ストリートを隔てたガーティン司法庁舎内に置かれている。現在建っている高さ180フィート（55.2m）のボザール様式の庁舎は3代目のもので、1903年に建てられた。1979-83年にかけては、1,900億ドルを費やした全面改装が行われた。庁舎は1969年に国家歴史登録財に、また2016年に国定歴史建造物にそれぞれ登録された。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: ロタンダの壁面はイタリア産の白い大理石、基礎はニューヨーク州産の漆黒の大理石でそれぞれ造られている。8本の柱はスカリオーラ（scagliola）という技法で造られた人工大理石でできている。ドームの内側には750個の電球が取り付けられており、正義の女神を表す目隠しをした女性の像、および4つの情景（ネイティブ・アメリカンのもの2つ、スペイン人探検家のもの1つ、および南軍将軍のもの1つ）が照らし出されている。欄干は鋳鉄製で、この建物に固有のものである。ドームの屋上には、銅製で金箔の貼られた、高さ8フィート（2.4m）、幅15フィート（4.6m）の鷲の像が立てられている。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: 1階には知事の殿堂があり、1798年のミシシッピ準州創設からの歴代の知事の肖像画が展示されている。2階には、現在ではともに委員会の議場となっている、州図書館と州最高裁判所が置かれている。3階には州議会の上下両院の議場、州知事室、州副知事室、および州下院議長室がある。上下両院の一般傍聴席は4階に設けられている。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: 上院本会議場は同院の定数52人の席を有している。議場の壁面は大理石造で、床はベルギー産の黒い大理石でできている。柱はコリント式で、菫色の角礫岩造である。ドームはボヘミアガラスのステンドグラスで、その上には保護のためのもう1つのドームが覆いかぶさっている。ドームの中央には緑色の文字で円形に、"The people's government made for the people by the people and answerable to the people." （人民の、人民による、人民のための、人民に応えられる政府）と記されている。6枚の木製のパネルには、純血のチョクトー族の王女テレサ・ホワイトクラウド（1970年歿）の肖像画が描かれている。議場の机は1940年代に交換された。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: 下院本会議場は同院の議長を含めた定数122人の席を有している。上院本会議場と同様、議場の壁面は大理石造で、床はベルギー産の黒い大理石でできており、ドームはボヘミアガラスのステンドグラスで、その上には保護のためのもう1つのドームが覆いかぶさっている。しかし、こちらの議場の机は1903年に設置されたものを現在でもそのまま使っている。また、各アーチの上にはミシシッピ州の紋章が描かれている。


title: ミシシッピ州会議事堂

text: 議事堂の敷地には全部で53個ある自由の鐘のレプリカのうちの1個が置かれている。また、南軍兵士の恋人・母親・姉妹・妻・娘の記念像も立てられている。敷地内には州の木であるマグノリアも植えられている。また、敷地内には戦艦ミシシッピ (BB-23) の船首像が置かれている。この艦船自体は1914年にギリシャ政府に売却されたが、船首像はそれよりも前、1909年12月にアメリカ合衆国海軍によりミシシッピ州に寄贈された。


title: ハンガリーの空港の一覧

text: ハンガリーの空港の一覧を示す。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: 河川特殊作戦舟艇（かせんとくしゅさくせんしゅうてい、, SOC-R）とは、アメリカ海軍で運用されている上陸用舟艇である。特殊部隊を河川地域において、短時間で投入・撤収させるために使用されている。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: SOC-Rは、C-130をはじめとする大型の輸送機に搭載できる大きさに設計されている。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: 船殻は水の抵抗を比較的小さくするよう、Vの形に傾斜が掛けられており、水面を滑るように航行することで、高い高速性と旋回性能を実現している。また、ウォータージェット推進のおかげで、吊下げ舵やスクリューが無いので、水中の根や岩に当たる心配がない。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: 武装は5か所の銃架に設置することが可能で、四方360度に火力を提供することが出来る。一般的に後部の銃架にはブローニングM2重機関銃が装備されており、特殊部隊を収容して撤収する際に、乗員をカバーする役割を担っている。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: 乗員は特殊舟艇チーム（SBT）の（SWCC）が4名であり、ほかに8人の隊員を乗せることができる 。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: アメリカ海軍特殊戦コマンド隷下のSBTが運用しており、中でもミシシッピ州のジョン・C・ステニス宇宙センターを拠点とする特殊舟艇チーム22（SBT-22）のメンバーには、SWCCの中でもほんの一部の者しか選ばれなく、SOR-Cの操縦技量が最も高い隊員たちで編成されている。彼らは主に極秘の軍事作戦に投入され、夜中や上空からの援護がない中で作戦を遂行する。


title: 河川特殊作戦舟艇

text: またSBTは、CH-47D大型輸送ヘリコプターを使ってSOC-Rの投入/撤収を行う運搬システムを、MEATSと呼んでいる。これは、SOC-RをCH-47Dの下腹部から紐で吊り下げて運ぶというもので、乗員は目的地に到着した際は、ヘリとSOC-Rを繋ぐロープから降りて搭乗し、撤収の際はヘリからSOC-Rに梯子が下され、そこから乗員は機内に搭乗する。


title: ナンパ・ラ

text: ナンパ・ラは、ネパールと中国チベット自治区の国境にある峠。チョ・オユーから西に数キロメートルの地点に位置し、エベレストからは北西に約30キロメートルの地点に位置する 。標高は5806メートル。


title: ナンパ・ラ

text:
ナンパ・ラはクーンブのシェルパ族とチベット人を結ぶ、伝統的な通商・巡礼ルートとして使われてきた。
「ナンパ」はチベット語で仏教徒を意味し、「ラ」は峠を意味する。


title: ナンパ・ラ

text: この峠から東側にはヒマラヤのマハラングル地域が広がる。マハラングル地域には西から順にチョ・オユー、ギャチュンカン、エベレスト、アマ・ダブラム、マカルーがあり、その東端はアルン川の渓谷地帯である。峠から西側と南西側にはガウリシャンカール、メンルンツェを含むローワリング地域が広がる。


title: ナンパ・ラ

text:
2006年には中国人民武装警察部隊の国境警備員が非武装のチベット難民に向かって発砲したナンパ・ラ銃撃事件が起きた。Terrain Map
Satellite Image


title: ヴォロネジI駅

text: ヴォロネジI駅（）はロシア連邦ヴォロネジ州のヴォロネジにある鉄道駅である。ロシア鉄道南東鉄道支社の拠点駅である。


title: ヴォロネジI駅

text: ヴォロネジ終点の列車が乗り入れる。しかしながら、南北方向（モスクワ方面からロストフ・ナ・ドヌ方面）の列車は当駅を経由せず、ヴォロネジ川を挟んで対岸のプリダチャ駅に停車する。


title: ヴォロネジI駅

text: 1869年に開業したが、初代の駅舎は第二次世界大戦中にドイツ軍によって爆撃された。現在の駅舎は1945年に建設されたものである。


title: YESTERDAY LOVE

text: 「YESTERDAY LOVE」（イエスタデイ・ラブ）は、倉木麻衣の楽曲で、初のVRシングル（公式では、3枚目のDVDシングル）。2017年1月11日にNORTHERN MUSICからDVDシングルとして発売。


title: YESTERDAY LOVE

text: 前作「SAWAGE☆LIFE」より約半年ぶりとなるシングル。DVDシングルとしては2014年リリースの「Wake me up」以来3作目。


title: YESTERDAY LOVE

text: 一般には初回盤・通常盤DVD・通常盤Blu-rayの3形態で発売。ファンクラブ会員とMusing会員限定でFC & Musing盤も発売。4形態ともジャケット写真が異なっている。初回盤は日本初のVRシングル。


title: YESTERDAY LOVE

text: 「YESTERDAY LOVE」は読売テレビ・日本テレビ系アニメ『名探偵コナン』エンディングテーマ。倉木としては、20度目となる『名探偵コナン』のタイアップである（エンディングでは10度目）。


title: YESTERDAY LOVE

text: 倉木のシングルとしては珍しく、CDが全形態に付属しない作品となっている（ただしレンタルではCDでの取り扱いとなる）がこのシングルの先行として、後の2月15日に発売された11thアルバム『Smile』にてCD初音源化となった。


title: YESTERDAY LOVE

text: 累計売上枚数は6,099枚。


『THE MOVIE 〜Road to The Independent King〜』（ザ・ムービー〜ロード・トゥー・ザ・インデペンデント・キング〜）は、日本のヒップホップMC・AK-69の12作目の映像作品である。


title: THE MOVIE 〜Road to The Independent King〜

text: 2枚組となっており、1枚目には全国5都市6公演を回ったZeppツアーの中から2013年1月29日にZepp Tokyoで行われたライブ映像、2枚目にはツアーのドキュメンタリー映像とミュージックビデオを収録している。


text: 2013年7月22日付のオリコンによる週間DVDランキングでは総合2位を獲得。ヒップホップのソロアーティストとしてはKREVAが2010年8月30日付で記録したDVD「KREVA CONCERT TOUR ’09-’10 「心臓」ROUND3 YOKOHAMA ARENA BOX EDITION」の総合3位が歴代最高であったが、それを上回り2年11ヶ月ぶりに記録を更新した。


title: ロー・ラ

text: ロー・ラは、ネパールと中国チベット自治区の国境にある峠であり、エベレスト山頂から西に約5kmの地点にある。またエベレストとその西側にあるクーンブツェを結ぶ稜線の最低鞍部でもある。標高は6006メートル。チベット語で「ロー」は南、「ラ」は峠という意味である。


title: ロー・ラ

text: 歴史的に、この峠はエベレストの氷河が現在よりも厚く、通過するのにより険しいクライミングを必要としなかった時代に、ナムチェバザールとティンリを結ぶ、ネパールとチベットの通商に使われてきた。しかし氷河が減少したため、好まれるルートは西にあるナンパ・ラに移った。1952年のスイス隊によるエベレスト遠征の後に、この峠はエベレストの西にあるためロー・ラ（南の峠）という名前は相応しくなく、クーンブ氷河と繋がっていることからクーンブ・ラに改名した方がいいと提案された。そうするとエベレストの南にある鞍部のサウスコルをロー・ラと呼ぶことができる。不幸にも、ナンパ・ラは過去にクーンブ・ラと呼ばれており、当時も時々そのように呼ばれていた。イギリスの感情は提案された名称変更に反対であり、新しい名前が採用されることはなかった


title: ロー・ラ

text:
この峠を発見した最初の西洋人探検家は、1921年のエベレスト偵察遠征におけるジョージ・マロリーとガイ・ブロックである。実際に峠まで到達したのはブロックのみである。彼らはエベレスト山頂へ繋がるルートを探してチベット側の西ロンブク氷河を探検していた 。単にその峠が彼らのいた位置よりも南にあったため、彼らはその峠に「南の峠」を意味するロー・ラと名付けた。このやや身勝手な決定によって、前述したように後に名称問題が生じることになる。ロー・ラからはエベレストの西稜とウエスタン・クームに行くことができるが、彼らはどちらのルートも登頂には適さないと考えた。
ロー・ラはまた1935年にビル・ティルマンとエドモンド・ウィグラムの予備調査遠征で調べられたが、1921年と同じく彼らはノースコルからのルートの方を好んだ。


title: ロー・ラ

text:
1951年までに、中国のチベット占領とネパールの開国により、エベレストは南からのみアクセス可能となった。
1951年にデンマーク人のKlavs Becker-Larsenは、ノースコルルートを登るため、密かにチベットに越境する目的でクーンブへ向かった。しかしロー・ラに登って国境を越える彼の試みは成功せず、退却せざるを得なかった。
その後、ロー・ラを経由してエベレストに西稜から登る試みが1974年と1978年になされたが、成功しなかった。ロー・ラ経由でエベレストに西稜から登頂することに初めて成功したのは1980年のユーゴスラビア隊である (ホーンバイン・クーロワールに分岐しないダイレクトルート）。Tone Skarjaに率いられた40人の隊はクーンブ氷河の5350m地点からロープを固定し、200mのハンドウインチで6トンの装備をロー・ラまで荷上げした。彼らはロー・ラまでのクライミンググレードをIIとIIIの間と評価し、その上部の150mはIVとVの間と評価した。さらに標高8000mを越える場所にもグレードVがあり、当時のグレードVの世界最高所記録だと主張した。 – 1921年から2008年までのロー・ラ付近のロンブク氷河の高さの変化を示すビデオ。


title: NICE IN LIP+L

text: 「NICE IN LIP+L」は、PENICILLINのシングル。


title: NICE IN LIP+L

text: 「Butterfly」から、10ヶ月ぶりのシングル。


title: NICE IN LIP+L

text: タイトルの"NICE IN LIP+L"は、バンド名のアナグラムになっている。仮タイトルは『白い恋人』であった。


title: スタージュエリー

text: スタージュエリー（英称：STAR JEWELRY）は、1946年に横浜・元町に創業した日本のジュエリーブランド。


title: スタージュエリー

text: メイドインジャパンのクラフトマンシップをポリシーとし、元町本店のすぐ近くに専属の原型師が複数名常駐する自社工房を所有している。誕生日や記念日、クリスマスなどのギフトとしても親しまれている。


title: スタージュエリー

text: 創業当初は、進駐軍や山手に住む外国人が主な顧客であった。1946年当時は日本に本格的なジュエリーショップはほとんど存在せず、初代の社長夫妻が海外で買い付けてきたジュエリーや、当時日本ではまだ珍しかったピアスなどを取り扱う店として、外国人が足を運んだという。当時の本店の2階の工房に職人が常駐し、外国人顧客のオーダーに応える店となる。


title: スタージュエリー

text: 1970年代のハマトラブームを機に“港町横浜のフェリス女学院大学”に通う女子大生の着る物・身に付ける物のひとつとして、フクゾーの服、キタムラのバッグ、ミハマの靴と並んでコーディネートに取り入れられた。


title: スタージュエリー

text: ハマトラ全盛期には、イルカをモチーフとした「ドルフィンリング」や花と葉のモチーフで耳を挟むようにして着ける「花のピアス」が大ヒット。その後「花のピアス」は何度も復刻されている。


title: スタージュエリー

text: 現在、店舗は全国展開され、2018年1月時点で日本国内に53店舗を展開している。創業当時の主な顧客であった進駐軍や山手に住む外国人にもわかりやすいように「STAR」をブランド名とした。


title: スタージュエリー

text: ブランド名にちなみ、星のモチーフがフラッグシップストアの店内装飾に使われるなどアイコンとされている。


title: スタージュエリー

text: 1993年より、12月25日クリスマスの元町本店の現金売り上げ全額をユニセフに寄付する"UNICEF CHARITY DAY"がスタート。2008年からは、"BEAR FOR PEACE"キャンペーンとして、ホリディベアパッケージ付きのクリスマスギフトの売上の一部をユニセフに寄付している。1993年から2015年まで23回のクリスマスキャンペーンを通じたこれまでの寄付金額は総額約1億200万円。


title: サイファー (ヒップホップ)

text: サイファーは、複数人が輪になって即興でラップをすることである。


title: サイファー (ヒップホップ)

text: アメリカ合衆国のヒップホップ文化から派生したもので、公園や広場などでラッパーが集まり、円になりフリースタイルラップをし合うというもの。フリースタイルラップ(アドリブで行われるラップ)スキルを鍛錬したりラッパー同士の交流などを目的に行われる。基本的にはラジカセやスマートフォンなどから音を流し、そのビートに合わせ順番にラップを自由にしていくが、決まったルールはなく、割り込み型で行われたりと様々である。音がなくてもヒューマンビートボックスなどに合わせて行うこともできる。日本国内でも行われており、近年では駅前などでも定期的なものからゲリラ的なものまで行われている。


title: サイファー (ヒップホップ)

text: サイファーはアラビア語で「ゼロ」という意味であり、ゼロ(0)は輪っかのため、「みんなで輪になっている」という姿を、ゼロに見立てたとされる。


title: アンドレイ・カルロフ

text: アンドレイ・ゲンナージェヴィチ・カルロフ（、1954年2月4日 - 2016年12月19日）は、ソビエト連邦及びロシアの外交官。


title: アンドレイ・カルロフ

text: ソビエト連邦時代のモスクワ出身。1976年にモスクワ国際関係大学を卒業、同年ソ連外務省入省。1992年、外交専門高等教育機関である「ロシア外務省外交アカデミー(Diplomatic Academy of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation)」を卒業。2001年から2006年にかけて駐北朝鮮大使を務めた。2007年から2009年にかけてはロシア外務省領事副局長を務め、2009年からはロシア外務省領事局長、外務省会のメンバーでもあった。


title: アンドレイ・カルロフ

text: 2013年に駐トルコ大使に任命され、アンカラに赴任。妻が1人、息子が1人いる。


title: アンドレイ・カルロフ

text: 没後、ロシア連邦英雄称号を追贈。


title: アンドレイ・カルロフ

text: 駐トルコ大使在任中の2016年12月19日、アンカラでの「トルコ人が見たロシア」という写真展覧会会場でスピーチを行っている際に、トルコ人警察官に銃撃され死亡した。


title: アンドレイ・カルロフ

text: 実行犯の警察官はトルコの警察の機動隊に所属する22歳のメブリュト・メルト・アルトゥンタシュであり、メブリュトはカルロフを射殺した直後「アレッポを忘れるな、シリアを忘れるな」「アッラーフ・アクバル（神は偉大なり）」と叫び、その後警官隊に包囲され射殺された。


title: 喜多方市美術館

text: 喜多方市美術館（きたかたしびじゅつかん）は、福島県喜多方市にある美術館。


title: 喜多方市美術館

text: 喜多方市の西部に位置。喜多方プラザ文化センター、押切川公園体育館、野球場、喜多方蔵の里と隣接している。常設展示はなく、企画展中心の美術館であり、「地域に密着した美術館」を目指している。


title: 喜多方市美術館

text: 建物は蔵のまちである喜多方市の施設として、煉瓦蔵をイメージしてつくられており、建物の一部には喜多方市で焼いた煉瓦を積んでいる


title: 喜多方市美術館

text: 隣接している喜多方プラザ文化センターの駐車場が駐車場となっている。


title: カルロ・フェリーチェ・チラーリオ

text: カルロ・フェリーチェ・チラーリオ（Carlo Felice Cillario, 1915年2月7日 - 2007年12月13日は、アルゼンチン出身の指揮者。


title: カルロ・フェリーチェ・チラーリオ

text: メンドーサ州サン・ラファエルのイタリア人の両親の家に生まれた。８歳の時に家族でイタリアのボローニャに移住し、ボローニャ音楽院でヴァイオリンを学んだ。ヴァイオリニストとしての将来を嘱望されたが、19歳の時にサッカーに興じていた時に手首を損傷して指揮法を学ぶようになった。1942年にオデッサの歌劇場でジョアキーノ・ロッシーニの《セビリアの理髪師》の公演を指揮して指揮者デビューを飾った。1943年にブカレスト・フィルハーモニー管弦楽団を指揮し、一時的にアルゼンチンに帰国したが、1946年にイタリアに戻ってボローニャ室内管弦楽団を創設。1959年から1964年まで、ミラノ・アンジェリクム協会の音楽監督を務めた。以後、イタリアを中心に欧米各地の歌劇場に客演を繰り返した。2003年に引退。


title: カルロ・フェリーチェ・チラーリオ

text: ボローニャにて没。


title: パンダみっく

text: パンダみっくは、日本の女性アイドルグループ。所属事務所はテアトルアカデミー、運営・制作・所属レーベルはFlying Penguin Records(Zi:zoo)。


title: ワンス・イン・ア・ライフタイム〜一生に一度の愛だから

text: ワンス・イン・ア・ライフタイム～一生に 一度の愛だから () は、オーストラリア人カントリー・アーティストのキース・アーバンにより共同作曲およびレコーディングされた曲。2006年8月にアルバム『愛・至上主義』からの1枚目のシングルとしてリリースされた。この曲はアーバンと共にジョン・シャンクスが作曲に関わった。


title: ワンス・イン・ア・ライフタイム〜一生に一度の愛だから

text: 2006年9月2日、『ビルボード』誌カントリー・チャートにおいて初登場第17位となり、当時モダン・カントリー・チャート史上初登場順位が最高であった。それまでは1979年、エディ・ラビットの『"" 』、2005年、ガース・ブルックスの『"" 』による第18位が最高であった。


title: ワンス・イン・ア・ライフタイム〜一生に一度の愛だから

text: この曲はある女性と特別な関係をスタートさせる男性について描かれている。アーバンは歌詞について、彼女は彼にどれだけ愛されているか知っているため、彼を愛することに恐れはないと語った。また、これは簡単なことではないが、彼らは「一生に一度の愛」を共有しているため彼は諦めようとしたことはなかった、とも語った。


title: ワンス・イン・ア・ライフタイム〜一生に一度の愛だから

text: 曲の長さはアルバム版が5:54、ラジオ版が4:11である。ライナーノーツによる演奏者を以下に示す:


title: 愛・至上主義

text: 愛・至上主義 () は、オーストラリア人カントリー歌手キース・アーバンの5枚目のスタジオ・アルバム。アメリカ合衆国において4枚目、キャピトル・ナッシュビルからザ・レンチ時代を含めて5枚目のアルバムである。2006年11月7日にリリースされた。シングルカットされた『"" 』、『"" 』、『"" 』、『"" 』の4枚全てが『ビルボード』誌カントリー・チャートのトップ10にランクインした。アメリカレコード協会よりプラチナ2倍認定され、カナダおよびオーストラリアレコード産業協会からもプラチナ認定された。独自でプロデュースした『"Tu Compañía" 』、『"Got It Right This Time" 』以外はダン・ハフと共にプロデュースした。


title: 愛・至上主義

text: 2006年9月2日号の『ビルボード』誌カントリー・チャートにおいて、先行シングル『"Once in a Lifetime" 』が初登場第17位となり、当時『ビルボード』誌カントリー・シングル・チャートの62年の歴史上、初登場順位が最高となった。ただしこの記録は翌2007年、第16位を獲得したケニー・チェズニーの『"" 』および第1位を獲得したガース・ブルックスの『"" 』によって破られた。『"Once in a Lifetime" 』は最高順位第6位となった。他のシングルカット曲『"Stupid Boy" 』は最高第3位、『"I Told You So" 』は最高第2位、『"Everybody" 』は最高第5位となり、アーバンのアルバムで初めてシングルが第1位を獲得しなかった。ブルックス&ダンのロニー・ダンと初共演した『"Raise the Barn" 』は、2005年8月のハリケーン・カトリーナについて作曲された。


title: 愛・至上主義

text: 『"" 』はレオ・セイヤーの曲のカバーである。『"" 』は作曲者のサラ・バクストンが以前にレコーディングしたことがある曲である。


title: 愛・至上主義

text: 特記


title: 愛・至上主義

text:
ライナーノーツによる関係者を以下に示す(アーバン、キャンベル以外は姓のアルファベット順):
全ての弦楽はナッシュビル・ストリング・マシンが演奏した。.


title: 米川英之 BEST

text: 『米川英之 BEST』（よねかわひでゆき ベスト）は、米川英之が2016年12月21日にリリースしたベスト・アルバム。


title: バロン・トランプ

text: バロン・ウィリアム・トランプ（"Barron William Trump"、2006年3月20日 - ）は、アメリカ合衆国のテレビ番組の出演者である。バロンは、第45代アメリカ合衆国大統領ドナルド・トランプと、ドナルドの3番目の妻で 現在の妻である元モデルで実業家のメラニア・クナウスの唯一の息子である。


title: バロン・トランプ

text:
ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタンで生まれた。バロンは、ドナルド・トランプとメラニアとの唯一の息子である。
マンハッタンのコロンビア・グラマー・アンド・プレパラトリー・スクールで教育を受けた。


title: バロン・トランプ

text: 2007年から、『アプレンティス』に出演。


title: バロン・トランプ

text: 2016年アメリカ合衆国大統領選挙に父ドナルドが出馬したことを機にテレビ出演した。特にドナルドが選挙人を獲得した際の演出は世界中から注目されている。ジョン・F・ケネディの息子、ジョン・F・ケネディ・ジュニアが、父親の大統領在職中にホワイトハウスに入って以来の「ファーストボーイ」と言われ、2017年6月に母とともにホワイトハウスへ引っ越した。


title: バロン・トランプ

text: __目次強制__


title: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件

text: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件（2016ねんベルリンのクリスマスマーケットにおけるじけん）は、現地時間2016年12月19日夜にドイツの首都ベルリンで行われていたクリスマスマーケットにトラックが突入した事件である。


title: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件

text: 現地時間2016年12月19日20時ごろ、ドイツの首都・ベルリン中心部のクリスマスマーケットに大型のトラックが突入した。事件当時、マーケットは買い物客で混んでいた。


title: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件

text: DPA通信などは警察への取材で「トラックを使った襲撃事件の可能性がある」と報じていた。また、アメリカのCNNは「警察当局がテロ攻撃の可能性があるとみて調べている」と伝えている。


title: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件

text: 事件の現場はベルリン西部にある繁華街で、その周辺にはカイザー・ヴィルヘルム記念教会といった観光名所が存在している。その事件の現場では、クリスマスマーケットに出店していた多数の小屋が倒壊されている。


title: 2016年ベルリンのクリスマスマーケットにおける事件

text: 2016年12月23日、チュニジア人の容疑者がイタリアのミラノで射殺された。同日、ISILが、容疑者がアブー・バクル・アル＝バグダーディーに忠誠を誓う様子を写した映像を流し、犯行声明を出した。最終的な死者数は射殺された容疑者1名を含めて12名、負傷者は56名。


title: 武田公子

text: 武田 公子（たけだ きみこ、1960年 - ）は、日本の経済学者、金沢大学教授。


title: 武田公子

text: 長野県生まれ。京都大学経済学部卒、1991年同大学院博士後期課程指導認定退学。1996年「ドイツ政府間財政関係史論 第二帝政期からヴァイマル期ゲマインデ財政を中心に」で京都大学経済学博士。1991年京都府立大学女子短期大学部講師、助教授、1997年京都府立大学福祉社会学部助教授、2005年金沢大学経済学部助教授、経済学経営学系教授。


title: 三方忠治

text: 三方 忠治（みかた ただはる）は、室町時代中期の武士。一色氏の家臣。若狭守。若狭国守護代である三方範忠（弾正左衛門尉、後に山城守）の弟でその後を継いだ。


title: 三方忠治

text: 「三方若狭守」の呼称は、元々は範忠の三男・範次の呼称であったが、永享元年（1429年）以降記録から姿を消し、代わりに範忠が若狭守を名乗っている。


title: 三方忠治

text: 『満済准后日記』永享4年正月28日条に満済が三方山城入道（範忠）と会談した際に「弟若狭守」の赦免が実現したことに触れているため、忠治が6代将軍・足利義教の怒りを買って処分を受けたのが許されたとみられている。


title: 三方忠治

text: その後、永享8年（1436年）もしくは9年（1437年）に兄の後を継いで守護代となって守護の一色義貫を補佐したが、範忠には彼の官途名を継いだ実子と推定される三方弾正（実名不明）がおり、忠治の守護代継承は何らかの政治的背景があったと考えられる。


title: 三方忠治

text: 永享12年（1440年）5月15日、足利義教から一色義貫殺害の命令を受けた武田信栄が大和国に出陣中（大和永享の乱）の一色氏の陣を襲撃した際、義貫を守ろうとした忠治と蔵人が信栄と斬り合いになったものの、2人とも義貫と共に討ち取られ、翌日義教から新しい一色氏の当主に任じられた一色教親（義貫の甥）が京都の一色邸に入ろうとするのを阻止しようとした兄・範忠も殺害された。


title: 三方忠治

text: その後、一色義貫の領国は没収されて丹後国は教親に、若狭は義貫を討ち取った武田信栄に与えられた。信栄は若狭に入国してから1か月後に急死するが、死因として先に義貫を襲撃した際に三方若狭（忠治）から受けた傷が元で死去したとする説が伝えられている。


title: ドラマ 東京裁判

text: 『東京裁判』（とうきょうさいばん、TOKYO TRIAL）はNHK原案による、日本、オランダ、カナダ、オーストラリアの合同制作によるテレビドラマシリーズである。極東国際軍事裁判（東京裁判）の判事たちの記録の手記等の資料をベースに制作された。


title: ドラマ 東京裁判

text: 日本で2016年12月12日から同年12月15日まで4回に渡って、『NHKスペシャル』枠で放送された。


title: ドラマ 東京裁判

text: 企画段階では『東京裁判 ～人は戦争を裁けるか～』と副題が付いていた。


title: ドラマ 東京裁判

text: 第二次世界大戦（太平洋戦争）での日本の敗戦後、戦時中の内閣の政治家や軍人をA級戦犯として裁いた「東京裁判」における2年半に渡る議論を、戦勝各国から派遣された11人の判事たちの視点で描く。


title: ドラマ 東京裁判

text: 1946年春、日本の戦犯たちを裁くために、11人の戦勝国代表判事たちが東京に集まる。


title: ドラマ 東京裁判

text: 判事たちは当初、ニュルンベルク裁判と同時に制定された侵略の罪（平和に対する罪）によって簡単に戦犯たちを裁けると踏んでいたが、弁護人の清瀬一郎が『日本が戦争を始めた時、「侵略の罪」を盛り込んだ法律は制定されておらず、「侵略の罪」は事後法にあたる』とする問題提起を行ったことで議論は紛糾し、当初は半年程度で終わるとみられていた裁判は長期化していく。


title: ドラマ 東京裁判

text: 遅々として進まない裁判の行方に業を煮やしたイギリスの判事、カナダの判事、ニュージーランドの判事らイギリス連邦出身の判事たちは、ウェッブ裁判長（オーストラリア代表判事）の弱腰ぶりが原因だとして辞意をちらつかせ、ウェッブを一時的に本国へ召還させる。


title: ドラマ 東京裁判

text: 一方、オランダのレーリンク判事は当初、多くの判事同様、「侵略の罪」を適用して責任を追及できるとの考えだったが、清瀬による問題提起と同様の理由から「侵略の罪」の適用に反対するインドのパール判事が主張する「公平さ」を徐々に理解するようになっていく。


title: ドラマ 東京裁判

text: 括弧内は日本語吹き替えのキャスト


title: リンゴワイン

text: Apfelwein（ドイツでのリンゴワインの名称） 、または Most（オーストリア、スイス、南ドイツでの果実酒の名称）はドイツ語でシードルを指す 。主にグラニースミスやブラムリーのような生食用または調理用のリンゴから製造される 。アルコール度数は4.8～7.0%であり、酸味がある。


title: リンゴワイン

text: リンゴワインは地域によって"Ebbelwoi"、"Äppler"、"Stöffsche"、"Apfelmost" （リンゴ酒）、"Viez"（ラテン語のviceに由来し、第二のまたは代理ワインの意）、saurer Most（酸味のある酒）という名称で知られている。"Äppler"という名前は、主に大手の生産者が用いており、レストランや小規模なメーカーでは一般的に"Schoppen"または"Schoppe"（グラスの分量を示す）と呼ばれている。


title: リンゴワイン

text: フランクフルトでは、ナナカマド属（"Sorbus domestica"）の果実を袋詰にして加えることで渋みを加える。このタイプのリンゴワインを"Speierling"と呼ぶ。


title: リンゴワイン

text: リンゴワインはリンゴを圧搾して製造する。リンゴのジュースや果汁を酵母とともに発酵させ、一般的には6%程度のアルコール度数の飲料を作る。また、小さな実を付ける固有樹木の"Speierling" （"Sorbus domestica"） または"Speyerling"の未加工の果汁を加えて製造することも可能である（これらの樹木は野生リンゴと混同しやすく絶滅の危機に瀕している）。


title: リンゴワイン

text: リンゴワインは主にヘッセン州の、特にフランクフルト、ヴェッテラウ郡、オーデンヴァルトといった地域で生産・消費されている（州の代表的な飲料である）。Moselfranken、メルツィヒ（ザールラント）、そして トリーアといった地域や、下部ザール地域やルクセンブルクとの境の地域でも同様である。いくつかの大手メーカーはこれらの地域にあり、伝統的なレシピを使用している小規模または個人のメーカーの多くもここにある。リンゴワインが飲めるレストランがザクセンハウゼン（フランクフルト）に数軒ある。これらの地域では定期的にリンゴワインのコンテストや市場が開かれており、小規模または個人のメーカーも参加している。これらのイベントではリンゴワインの歌が作曲され歌われる。メルツィヒ地域は「"Viez" Queen」の名を、下部ザール地域は「"Viez" King」の名を冠する。


title: リンゴワイン

text: リンゴワインはゲリプテス（Geripptes）という専用のグラスに注がれる。このグラスは食器を使わずに食事をしていた頃の名残りを残し、光を反射するひし形の模様を有する 。伝統あるリンゴワインの飲めるレストランでは正確に0.30リットルで給される（0.25もしくは0.50リットルのグラスがあるであろうにも関わらず ）。リンゴワインで満たされたゲリプテスを"Schoppen"とも呼ばれる。


title: リンゴワイン

text: 多くの国でビールがピッチャーで買えるように、ほとんどの場所でリンゴワインはBembel （リンゴワイン専用の水差し）に入って給される。真ん中の膨らんでいる"Bembel" （ソルトグレーズ製法で作られた炻器） は、一般的には灰地で青色の模様が描かれる。アイフェル地方、フンスリュック近辺、モーゼル渓谷周辺、下部ザール一体、トリーアではリンゴワインの容器は"Viezporz"と呼ばれ、それには白色の陶磁器または炻器も含まれる。


title: リンゴワイン

text: ホットリンゴワインは昔から風邪に対する家庭療法や寒い季節に暖を取る飲み物として扱われている。リンゴワインを熱し、シナモンスティックや、可能であればクローブやスライスレモンと共に飲む。


title: リンゴワイン

text: 公道のViezルート（"Route du Cidre"） はザールブルクとルクセンブルクの境を繋ぐ。毎年"Viez Fest"という祭りがメルツィヒで開催されており、日程は毎年10月の第2土曜日である。


title: 谷地村政幸

text: 谷地村 政幸（やちむら まさゆき、1982年12月29日 - ）は、日本の元ラグビー選手。2001年、三本木農業高校卒業後、拓殖大学に入る。


title: 谷地村政幸

text: 2005年、拓殖大学卒業後、トヨタ自動車ヴェルブリッツに加入。同年10月23日に行われたジャパンラグビートップリーグ第6節のリコーブラックラムズ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。


title: 谷地村政幸

text: 2013年、現役を引退した。


title: DDREAMS

text: dDREAMS（ディードリームス）は、ドコモ・システムズが開発・運用・サービス提供しているオフィスワーク向けクラウド型企業情報システムである。


title: DDREAMS

text: dDREAMSは、ドコモグループ約5万人、10年以上の運用実績があるクラウド型企業情報システムである。


title: DDREAMS

text: 勤怠管理、経費精算、電子決裁などのワークフローや、 インターネット、メール、WEB会議などオフィスのIT環境をプライベートクラウドで提供する。


title: DDREAMS

text: 不正侵入や情報漏洩対策など万全なセキュリティの下、モバイルからもサービス利用可能である。今後は他NTTグループ会社へもサービス提供される。


title: DDREAMS

text: 販売に関して、富士通ミドルウェア、NEC、日立製作所と販売代理店提携を行っている。dDREAMSは、テレワークなどの新しい勤務制度のソリューションの一つとして利用が提案されている。


title: DDREAMS

text: DREAMSは「DoCoMo REAl-time Management System」の頭文字を取った名称で、その名のとおり「ドコモグループの経営情報をリアルタイムに見るための仕組み」となる。


title: DDREAMS

text: セキュリティ対策として、dDREAMSをインターネットへのセキュア・ゲートウェイと位置づけることにより、インターネットアクセスをする際は必ずdDREAMを通すように一本化している。


title: DDREAMS

text: また、JPCERTや警視庁などの外部機関、NTTグループのCERTなどと情報を共有し、NTT研究所のセキュリティ技術を生かして不正メールや未知のマルウェアの検知などを行う。


title: DDREAMS

text: 同時にホワイトリストによって安全なサイト以外へのアクセスをブロック、あるいは送信するメールやファイルを自動暗号化するなど、利用者の不注意を防ぐ仕組みを取り入れている。


title: DDREAMS

text: さらにクライアントPCには起動抑止ツールがインストールされ、USBメモリーなどを経由したマルウェア感染の拡大を防止する。


title: DDREAMS

text: モバイル端末からでも、メール・周知・共有ファイルの参照ができるほか、オフィス内と同様に業務が可能となる。


title: DDREAMS

text: モバイル機器からは独自のアプリでアクセスするので、スクリーンキャプチャの抑止や操作終了時のキャッシュ・クリア、あるいは遠隔による動作ロックなどの対策も実装されている。


title: DDREAMS

text: ドコモグループ5万人の業務を10年以上支えた実績を活用し、一般企業・法人向けサービス提供を本格スタートしている。また、一部機能の単独提供として、WEB会議を提供している。


title: サラトフI駅

text: サラトフI駅（）はロシア連邦サラトフ州のサラトフにある鉄道駅である。ロシア鉄道沿ヴォルガ鉄道支社の拠点駅である。


title: サラトフI駅

text: 4階建ての駅舎を有し、1日平均4,000人が利用する。ロシア各地・中央アジア・ウクライナ・ベラルーシ方面からの長距離列車の他、近郊列車（エレクトリーチカ）も多数発着する。


title: HAPPY (三代目J Soul Brothers from EXILE TRIBEの曲)

text: 「HAPPY」（ハッピー）は、三代目 J Soul Brothers from EXILE TRIBEの通算21枚目のシングルである。2017年3月8日にrhythm zoneから発売された。


title: サーティース・TS7

text: サーティース・TS7 (Surtees TS7) は、サーティースがおよびのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ジョン・サーティース、シャハブ・アーメド、ピーター・コンニューによって設計された。


title: サーティース・TS7

text: サーティースはジョン・サーティースがBRMを離脱した後に設立した彼自身のチームである。彼はマクラーレン・M7Cを購入し、TS7が完成するまでそれを使用した。TS7は1970年イギリスグランプリで、サーティース自身のドライブでデビューした。予選は19位で通過したが、決勝は油圧のトラブルでリタイアとなる。ドイツグランプリでは予選を15位で通過、決勝はエンジントラブルで終了したが、9位完走という記録である。オーストリアグランプリでは予選12位、決勝はエンジンブローでリタイアとなった。イタリアでは予選10位、決勝はスタート直後に電気系のトラブルでストール、リタイアとなった。カナダでは予選5位、決勝も5位に入る。アメリカグランプリではデレック・ベルがセカンドドライバーとして加わり、サーティースは予選8位、ベルは13位となる。決勝ではサーティースがエンジンブローでリタイア、ベルは6位で完走した。メキシコではサーティース1台体制に戻り、予選15位、決勝8位となった。


title: サーティース・TS7

text: チーム・サーティースはコンストラクターズチャンピオンシップで3ポイントを獲得し、ランキング8位となった。


title: サーティース・TS7

text: 1971年南アフリカグランプリでチーム・サーティースはTS9をサーティースに与え、ブライアン・レッドマンとロルフ・シュトメレンにTS7を与えた。シュトメレンは予選15位、レッドマンは17位となった。決勝はシュトメレンが12位、レッドマンは7位となった。次戦スペインからチームはすべてのマシンをTS9に切り替えた。


title: サーティース・TS7

text: チーム・サーティースはコンストラクターズチャンピオンシップで8ポイントを獲得し、2年目のシーズンもランキング8位となった。


title: サーティース・TS7

text:
スティヒティング・オートレーシズ・ネーダーラントはサーティースからTS7を購入し、地元ドライバーであるジィズ・ヴァン・レネップを起用して1971年オランダグランプリに参戦した。ヴァン・レネップは予選21位、決勝8位を記録した。
() （"斜体"はファステストラップ）


title: サーティース・TS7

text: * すべてのポイントをサーティース・TS9が獲得した。


title: サーティース・TS7

text:
() （太字はポールポジション）
（"斜体"はファステストラップ）


title: ヴェイッラーネの戦い

text: ヴェイッラーネの戦い（ヴェイッラーネのたたかい、）、またはアヴィッリアーナの戦い（アヴィッリアーナのたたかい、）は1630年7月10日、率いるフランス軍と率いるスペイン軍が戦い、フランスが決定的な勝利を収めた戦闘。


title: ヴェイッラーネの戦い

text: 中、リシュリュー枢機卿はマントヴァの継承に介入するためにモンモランシー率いるフランス軍にサヴォイアを侵攻させた。これは開戦事由だったが、実際はサヴォイア公カルロ・エマヌエーレ1世をハプスブルク家（スペイン王フェリペ4世と神聖ローマ皇帝フェルディナント2世）との同盟から離脱させて、イタリアとドイツにおけるハプスブルク家領、およびスペイン領ネーデルラントの連絡を切断するためだった。


title: ヴェイッラーネの戦い

text: フランス軍の指揮官モンモランシー将軍は溝を越える突撃で憲兵隊を率い、自らの手でドーリアを捕虜にした。彼はスペイン軍が撤退するまで一介の兵士として戦ったという。スペイン軍は死傷者約700、捕虜600を出した。


title: ヴェイッラーネの戦い

text: この勝利はサヴォイアとその同盟者が1週間後にマントヴァを占領するのを防げなかったが、カッサールの包囲を解かせ、サルッツォを占領する結果をもたらした。この功績でモンモランシーは同年フランス元帥に叙された。


title: ヴェイッラーネの戦い

text: このピエモンテ戦役の結果はフランスの戦略上の敗北をひっくり返し、1631年に締結されたはフランスに有利なものとなった。


title: こしいぶき

text: こしいぶきは、日本のイネの品種名および銘柄名である。新潟県の早生品種。


title: こしいぶき

text:
名称は「越後（こし）の新しい息吹（いぶき）」の意味で県民投票の結果、平山知事が命名。
「コシヒカリ」の孫で、高品質・良食味特性を持つ優良7系統を育成し、10日ほど刈り取りが早く成熟期は早生の晩。稈長が10cmほど低いことで、耐倒伏性がやや強い。


title: ハインリヒ・リューダース

text: ハインリヒ・リューダース（Heinrich Lüders、1869年6月25日 - 1943年5月7日）は、ドイツの東洋学者。プラークリット、トゥルファン文献の研究などで知られる。


title: ハインリヒ・リューダース

text: リューダースはリューベックに生まれた。ミュンヘン大学でゲルマン語学を、ゲッティンゲン大学ではのもとでインド学を学び、『ヴィヤーサ・シクシャー』の研究で1894年に博士の学位を取得した。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 1895年から1899年までオックスフォード大学インド研究所に勤務した。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 1898年にゲッティンゲン大学の私講師の職につき、1903年からロストック大学の員外教授（1905年に正教授に昇任）をつとめた。1908年に短期間キール大学で教えた後、1909年にベルリン大学の教授に就任した。同年プロイセン科学アカデミーの会員に選ばれ、1919年には終身書記の地位を与えられた。1924年にプール・ル・メリット科学芸術勲章を受章した。1931年から1年間ベルリン大学の学長をつとめた。1935年に退官した後は研究に専念した。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 1900年にエルゼ・パイパースと結婚した。エルゼもインド学者で、仏教説話に関する著書がある。


title: ハインリヒ・リューダース

text: はじめリューダースは『マハーバーラタ』のテキストの研究を行い、モーリッツ・ヴィンターニッツやヘルマン・ヤコービとともに1904年に『マハーバーラタ』校訂本作成事業の計画を立てた。リューダースは1908年に試験版の校訂を発表したが、第一次世界大戦の勃発によって立ち消えになった。マハーバーラタ校訂本の事業は1925年にスクタンカル()の主編で行われ、プネーで1927年から1966年までかけて全19巻が出版された。


title: ハインリヒ・リューダース

text: ベルリン時代にはグリュンヴェーデルやル・コックによってもたらされたトゥルファン出土の文献を研究した。特に有名なのはル・コックがクチャ近郊で発見した仏教戯曲断片の研究で、それらはインドで最も古い戯曲であり、馬鳴の『シャーリプトラ・プラカラナ』が含まれていた。後世の戯曲と同様にサンスクリットとプラークリットが登場人物によって使い分けられているが、リューダースはアルダマーガディー語に似た言語を使う登場人物があることに注目し、これを「古アルダマーガディー」(Alt-Ardhamagadhi)と呼んだ。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 第一次世界大戦中にはインド人捕虜の言語を研究し、音声を蝋管に記録した。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 原始仏教の言語に関する著書は没後の1954年に出版された。釈迦は古アルダマーガディー語を使っていたとし、現存するパーリ語やサンスクリットの仏典の中にもその残滓が見られると主張した。


title: ハインリヒ・リューダース

text: 他にも数多くの書物が没後に出版された。


title: オレクサンドル・クチェル

text: オレクサンドル・ミコラヨヴィチ・クチェル（Oleksandr Mykolayovych Kucher、、1982年10月22日 - ）は、ウクライナ・キエフ出身のプロサッカー選手。ウクライナ代表。カイセリスポル所属。ポジションは、ディフェンダー。


title: オレクサンドル・クチェル

text: FCアルセナル・ハルキウでキャリアをスタート。2002年にFCメタルルフ・ドネツクに移籍。FCハルキウ、FCバナンツへのレンタルを経て復帰するも9試合の出場にとどまった。2005年、FCメタリスト・ハルキウに移籍。2006年、FCシャフタール・ドネツクに移籍。2009年8月9日のメタルルフ・ドネツク戦で移籍後初ゴール。2011–12シーズンのウクライナ・カップ決勝ではロスタイムに決勝ゴールを奪いタイトル獲得に貢献した。2012年9月4日のFCディナモ・キエフ戦ではゴールを挙げマンオブザマッチに選ばれた。


title: オレクサンドル・クチェル

text: 2015年3月11日のUEFA チャンピオンズリーグ・FCバイエルン・ミュンヘン戦で開始3分で大会史上最速となる一発退場処分を受けた。


title: オレクサンドル・クチェル

text: 2006年8月15日のアゼルバイジャン代表との親善試合で初キャップ。10月11日のUEFA EURO 2008予選・スコットランド代表戦で初ゴール。


title: オレクサンドル・クチェル

text: FCシャフタール・ドネツク


title: 建福寺 (郡山市)

text: 建福寺（けんぷくじ）は、福島県郡山市西田町に所在する臨済宗妙心寺派の寺院。正式には法輪山 建福寺。


title: 建福寺 (郡山市)

text: 創建の時期ははっきりしないが、1583年（天正11年）、当時の領主であった木村越中守が田村清顕により滅ぼされ、その家臣橋本刑部がこの地を治める際に人心を治めるため福聚寺より首座和尚の慈雲意公和尚を招いたのが始まりと思われる。


title: 建福寺 (郡山市)

text: 境内に樹齢250年といわれる美しい枝垂桜の木があることでも知られ、開花時期の夜間にはライトアップが行なわれる。


title: 建福寺 (郡山市)

text: また、毎月第1、第3日曜日の坐禅会や、各観音菩薩の例祭など、ほぼ毎月、様々な行事を開催している。毎月第1、第3日曜日の午前7時より1時間程度。参加費無料。


title: 建福寺 (郡山市)

text: 初心者向けの指導がある他、半跏趺坐や結跏趺坐が困難な参加者は椅子禅も可能。


title: 建福寺 (郡山市)

text: ほぼ毎月、様々な祭礼あり。詳細は公式サイト年間行事予定表参照。


title: Cell Press

text: Cell Pressはマサチューセッツ州ケンブリッジを拠点とする出版社。


title: Cell Press

text: 主に生物学や医学関連の出版を扱い、セル、Neuron、Structure、Chem等を刊行する。


title: Chem

text: Chem はCell Pressが刊行する化学関連の学術雑誌。


title: Chem

text: 2016年に主に生化学を扱う学術雑誌として創刊され、ML型錯体が表紙を飾った。


title: 日本統合医療学会

text: 一般社団法人日本統合医療学会（にほんとうごういりょうがっかい、英文名 "The Society for Integrative Medicine Japan: 略称IMJ"）は、統合医療に係る者の資質の向上、医療の進歩発展、教育並びに研究の促進を図り、国民医療の向上に資することを目的として2008年に設立された学術団体である。。


title: 日本統合医療学会

text: 事務局を宮城県仙台市に置いている。学会、研究会、講習会等の開催、機関紙、および発行物の著作権の受託・保護、資格認定及びその教育など


title: 小束山

text: 小束山（こづかやま）は、兵庫県神戸市垂水区の町名。一丁目から七丁目がある。郵便番号は655-0002。2015年（平成27年）10月1日現在の世帯数は1,523、人口は男性1,888、女性2,108で合計3,996。


title: 小束山

text: 垂水区の北部に位置し、高塚山の丘陵地帯に造成された住宅地域である。西は多聞町、北は小束山手、東は神和台・名谷町、南は小束山本町に接する。小束山を東西に分断する形で第二神明北線・神戸淡路鳴門自動車道が通る。


title: 小束山

text: 1984年（昭和59年）頃から、住宅・都市整備公団によって学園緑が丘の造成事業が開始された。


title: 小束山

text: 国勢調査結果によると2005年をピークに人口・世帯数ともに減少に転じている。


title: 小束山

text: 市立小・中学校に通う場合、校区は以下の通りとなる。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 3MC1DJからなる４人組。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 略称はTHC（ティー・エイチ・シー）。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: メンバー全員が多摩美術大学を卒業した同級生である。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 2010年に結成し活動を開始。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text:
2013年5月1st Album「プレイ」を自主レーベルOMAKECLUBから発表しリード曲"TOKYOGAS"が話題となり
3ヶ月で限定500枚が完売となるカルトヒットを記録。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text:
2014年7月 2nd Album「HEALTHY」を自主レーベルOMAKE CLUBから発表。
MUSIC MAGAZINE HIP HOPアルバムコーナーにおいて、最高得点を獲得。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 2015年11月マンハッタンレコードから"CITYGIRL2015"の7inchをリリースし即日完売を記録。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text:
2016年自主レーベルOMAKE CLUBからManhattan Records(LEXINGTON)へ移籍。
6月に3rd Album「VIBRATION」をリリース。
9月には渋谷WWWでワンマンライブを行う。
同月にはWEGOとコラボしTHCが企画をした『WE GOOD TOKYO』が始動。
第一弾は"いいね！"を着るをコンセプトにTOKYO CITEEと銘打ったTシャツが発売される。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text:
2017年
3月WEGOと企画コラボ企画WE GOOD TOKYOキャンペーン第二弾を発表。"東京都ート"と銘打ったトートバッグを発売。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 同月には10代のヒップ・ホップグループMAGiC BOYZの"3.141592"をプロデュース。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 4月 10ヶ月ぶりの新曲"supermarket"がテレビ東京系『モヤモヤさまぁ〜ず 2』エンディングテーマに決定する。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 5月 ミニ・アルバム「MICHITONOSOGU」をリリース。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 7月16日ageHa (STUDIO COAST)で開催されているRIP SLYME主催のイベント"真夏のWOW"の派生版"真夜中のWOW"に出演。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 7月23日 WEGO TOKYO 原宿店にてMAGiC BOYZとインストアイベントを開催。


title: TOKYO HEALTH CLUB

text: 9月 BEAMS HARAJUKUが表現する東京正装のタブロイドにてモデルとして起用される。


title: 佐川芳枝

text: 佐川 芳枝（さがわ よしえ、1950年2月9日 - ）は、日本のエッセイスト、児童文学作家。


title: 佐川芳枝

text: 東京都江戸川区生まれ。昭和学院高等学校卒業。都市銀行、社団法人信託協会勤務ののち、1975年東京・東中野の「名登利寿司」主人と結婚。1978年調理師免許取得。1995年エッセイ『寿司屋のかみさんうちあけ話』を刊行、エッセイストとなる。2003年『寿司屋の小太郎』で第13回椋鳩十児童文学賞を受賞。


title: PANalytical

text: PANalytical（Spectris PANalytical事業部）は分析機器を開発、製造するオランダアルメロの企業。


title: PANalytical

text: フィリップスの分析機器部門が2002年にSpectrisに買収され、X線回折（XRD）と蛍光X線（XRF）による分析装置を製造、販売する。


title: PANalytical

text: アルメロとイギリスブライトンのサセックス大学に研究拠点を構え、オランダの2箇所に生産工場と教育センターを設置している


title: セタノキング

text: セタノキング（1991年4月23日 - ?）は日本中央競馬会・上山競馬場に所属していた競走馬。


title: セタノキング

text: 馬齢は2000年以前の旧表記を用いる。


title: セタノキング

text: 1991年にキンググローリアスの初年度産駒として生まれ、1992年に馬主の安藤忠代士氏が購入。1993年（旧3歳）9月11日に中山で行われた新馬戦でデビューし、2着に9馬身差で圧勝する。2戦目のプラタナス賞はヒシアマゾンを抑えて1番人気に支持されたが、スタートで出遅れてしまい4着。3戦目を難無く勝ち上がると、4戦目は朝日杯3歳Sへコマを進めることができた。鞍上を田中勝春から蛯名正義に代えたが、初芝・初重賞・初GIということもあり14頭中10番人気の低評価で11着。その後も蛯名とのコンビで芝を3戦使うも7着・6着・8着と結果が出ず、1994年（旧4歳）クラシック路線から脱落。同年2月を最後に放牧に出されると、9月の利根川特別で復帰。得意のダート戦で田中と再びコンビを組むが、10着と大敗。次走の茨城新聞杯も見せ場無く10着に敗れるが、気難しさを改善するためにブリンカーを装着し、嶋田潤調教師の実子・嶋田高宏が乗り始めると徐々に成績が好転。11月に900万円以下条件を卒業すると、準オープンクラスに昇級してからも6戦して2着1回・3着2回と健闘。その後は裂蹄などのアクシデントもあり、オープン入りは1998年（旧8歳）まで待たなくてはいけなくなる。その間に横山典弘とのコンビで900万下条件を2勝したほか、1997年（旧7歳）のマーチSでは5着に入った。オープン入りを果たした門松Sでは松永幹夫騎乗で早め先頭の競馬から押し切り、続く2月の銀嶺Sも制した。9月のさきたま杯ではテセウスフリーゼの2着に入った。ここまで7勝を挙げているが、7勝中5勝はダート1400mで挙げた勝利で、更に5勝中4勝が東京での勝利と「左回りダート1400mの鬼」と化していた。8歳となっても気性の激しさは残しており、時折出遅れたり気分を損ねるとまるで走らなかったりと慢性的な弱点を抱えながらも、現役を続行。1999年（旧9歳）には5年ぶりに芝に再挑戦し、2戦して6着・8着と健闘。さきたま杯では鞍上に石崎隆之が迎えられ、9歳にして重賞初制覇を飾る。勝ち時計のの1分23秒8は従来のレコードタイムを1秒7も縮めたスーパーレコードであり、2016年現在も破られていない。2000年（旧10歳）も銀嶺Sで5着に入って健在ぶりを見せ、芝の東風Sでも軽ハンデ53kgで5着と健闘したが、現役引退の話が持ち上がる。苦手な条件で好走したのに何故現役を退くという話が出たのかは不明だが、その後は「もう少しだけ走らせてみよう」ということで同年7月に上山・鈴木長一厩舎へ移籍。新天地で水を得た魚のように復活し、移籍5戦目に上山最大のレース・山形記念樹氷賞を制覇。馬齢表記が現行の国際表記に改められた2001年（10歳）は地元開催の東北サラブレッド大賞典で1番人気に推されて2着に入り、続く酒田まつり賞では4歳下の弟のセタノスターを4馬身ちぎって勝利。花笠まつり賞では6馬身と更に着差を広げて連勝し、上山城大賞典は前走対戦して2着だったニッケルスイソの雪辱を許す。さくらんぼ記念では強力なJRA勢や他地区勢を相手に差し切り、上山競馬史上唯一のダートグレード競走制覇を達成。自身は中央時代以来2度目だったが、10歳での快挙にファンの度肝を抜いた。その後の樹氷賞ではトップハンデ60kgを背負ったが、2着に8馬身差の快勝で2連覇を達成。2002年（11歳）になるとさすがに衰えも見え始めたが、酒田まつり賞でセタノスターと前年に続いてワンツーフィニッシュ。水沢の栗駒賞ではトーヨーリンカーンの2着に入り、地元に戻って2戦目の花笠まつり賞ではスノーエンデバーにアタマ差の2着。連覇の期待が懸かったさくらんぼ記念では6着に敗れ、3連覇の期待が懸かった樹氷賞では1番人気に推されるも8着。このレースを最後に出走が途絶え、2003年（旧12歳）の上山競馬廃止と共に引退。


title: セタノキング

text: 引退後の動静は不明。


title: シールドルーム

text: シールドルームとは、外部からの電場や磁場の影響を受けず、かつ外部に電場や磁場を漏らさないように設計・施工された部屋である。


title: シールドルーム

text: 使用目的および扱う周波数範囲によって静電シールド用・磁気シールド用・平面電磁シールド用に分類される。電磁波の遮蔽のみであれば金属箔や低周波数であれば金網でも構わないが、磁場の遮蔽は困難で大量のパーマロイ等の磁性体を必要とする。


title: 久居史子

text: 久居 史子（ひさい ふみこ）は日本で活動するミュージカル俳優である。東京都立川市出身。劇団四季所属。


title: 久居史子

text: 小学生時代に夕鶴子供たち役で出演するなどの活動を行い、国立音楽大学附属中学校1年の時にオペラ座の怪人を観劇したのをきっかけに劇団四季入団を意識し、国立音楽大学附属高等学校を経て国立音楽大学に入学した。大学4年の時に劇団四季の入団オーディションを受験するが不合格となり、大学卒業後は藤原歌劇団へ入団した。入団1年目にイタリア留学を経験し、2年目の2002年8月に劇団四季の入団オーディションに合格し、オペラ座の怪人のアンサンブル役で初舞台出演を果たしている。


title: 久居史子

text: ※括弧内の年は初出演年


title: 青ノ塔

text: 青ノ塔（あおのとう）は、徳島県那賀町にある山である。標高は1,433.5m。


title: 青ノ塔

text: 次郎笈から東方へ延びる尾根上にあり、旧那賀郡木頭村・木沢村・上那賀町の3町村の境となっていた。平家平の東方約3kmに位置する。


title: 青ノ塔

text: 地形図には山名はないが、「上那賀町誌」「木頭村誌」などには記載がみえる。旧上那賀町の最高地点で、那賀川本流と坂州木頭川流域を結ぶ峠が頂上の西側に通じていた。


title: 青ノ塔

text: 中部山渓県立自然公園に属し、頂上付近はモミ・ツガ・ヒノキの針葉樹とイヌシデ・アカガシ・コナラなど落葉樹が混生する。


title: 秋山知子

text: 秋山 知子（あきやま ともこ）は日本で活動するミュージカル俳優である。大阪府出身。劇団四季所属。


title: 秋山知子

text: 大阪音楽大学音楽学部卒業後の1997年に劇団四季創立45周年記念オーディションに合格し、四季へ入団する。美女と野獣のアンサンブル役で初舞台出演し、のちに同作品ではタンス夫人とミセス・ポット役でも出演している。2010年4月11日に初演を迎えたサウンド・オブ・ミュージックでは修道院長役のオリジナルキャストとして出演しており、以降行われた5公演すべてで出演経験があり、イベント出演も行っている。


title: 秋山知子

text: ※括弧内の年は初出演年


title: パワー社

text: パワー社は東京都豊島区を拠点とする出版社。


title: パワー社

text: 主に理工学図書を専門に扱う。電子工作や自然エネルギー関連の書籍が充実している。社名は、機械は動力で動くものであることに由来するとされる。


title: 米沢市営体育館

text: 米沢市営体育館（よねざわしえいたいいくかん）は、山形県米沢市にある屋内スポーツ施設である。


title: 米沢市営体育館

text: 山形県道152号米沢環状線沿いに位置する。米沢市には20のスポーツ施設が存在し、そのうちの1つである。米沢市営体育館を核とし、米沢市営武道館も敷地内に位置する。道路を挟むと米沢市営相撲場や米沢市営北村公園テニスコートもあり、周辺には市営のスポーツ施設が点在しており、管理や受付も米沢市営体育館で行っている。駐車場は約80台駐車可能。


title: 村川豊

text: 村川 豊（むらかわ ゆたか、1958年（昭和33年）1月29日 - ）は、日本の海上自衛官、第33代海上幕僚長。神奈川県出身。


title: 村川豊

text: 1981年（昭和56年）3月、防衛大学校（国際関係論学）第25期を卒業し、海上自衛隊に入隊する。後方支援の職種である「経理・補給」職域に進み、海上幕僚監部人事教育部長、海上自衛隊補給本部長、海上幕僚副長などの要職を歴任し、2016年（平成28年）12月20日の閣議において、12月22日付をもって第33代海上幕僚長に任命する旨の人事が了承・発令された。


title: 村川豊

text: 海幕長に後方支援の職種出身者が就任するのは海上自衛隊創設以来初めて。就任時の記者会見では、村川の海幕長就任が海上自衛隊・帝国海軍の伝統を打ち破っていることを反映し、次のような問答があった。


title: ダーク・シェル 檻の中の艶

text: 『ダーク・シェル 檻の中の艶』（ダーク・シェル おりのなかのなまめき）は、2003年にアダルトアニメレーベルであるblue eyesから発売されたアダルトアニメ。アダルトアニメの監督業で知られた金澤勝眞が原作を手掛けてblue eyesから発表した『ハイヌウェレ 収穫の夜』に続く第2弾作品。全2話。


title: ダーク・シェル 檻の中の艶

text:
外国との戦時下に置かれたパラレルワールドの現代日本を舞台としており、軍人の男性たちに守られる代わりに身体を要求されて凌辱される民間人の女性たちを描く。
DVDとVHSで発売された。


title: AARP

text: AARP,Inc.は、エセル・パーシー・アンドラス博士（カリフォルニア州の退職した教育者）とレオナルド・デイヴィス（後の保険会社のコロニアル・ペン・グループの設立者）によって設立されたアメリカの会員制の圧力団体である。旧称、アメリカ退職者協会(American Association of Retired Persons)。


title: AARP

text: このグループの公式の歴史によると、エセル・パーシー・アンドラスが1958年にAARPを設立した。AARPは全国退職教員協会（NRTA）から発展した。それは彼女の哲学である生産的老後を促進するために、そして退職した教員のための健康保険の必要性に応えるため、1947年に設立したものである。10年後、アンドラスは50歳以上の全てのアメリカ人のための組織、AARPを設立した。今現在はNRTAはAARP内の一部となっている。アンドラスは生きている間にカリフォルニア州のオーハイにAARPを設立した。彼女はその場所にグレイ・ゲイブルスと名付けられた革新的な新たな老人ホームを設立した。オーハイは1958年から1960年中期までAARPの本拠としての役割を果たした。アンドラスへの栄誉は1954年の最優秀教師、女性の名誉の殿堂に殿堂入り、最近ではメダリヨンがワシントンD.C.の中心地にあるポイント・オブ・ライト財団の「努力の道」に設置された。


title: AARP

text: AARPの批判者はこのグループの起源について、別の主張をしている。1978年に暴露番組『60ミニッツ』で、AARPはアンドラスとレオナルド・デイヴィス（コロニアル・ペン・グループ保険会社の設立者）が会った後にデイヴィスによってマーケティング・デバイスとして設立された、と報告した。批判者によると、1980年代までAARPはデイヴィスによって支配されていた。彼は会員に保険を売るために定年退職者のAARPの非営利的主張団体としてのイメージを促進した。『60ミニッツ』の報告の結果としておそらく、AARPは長時間の競争的な保険契約プロセスが入札になった。そして1980年には会員が利用できる保険契約をプルデンシャル・フィナンシャルの保険契約へ変更した可能性がある。


title: AARP

text: 1990年代アメリカの上院と共和党上院議員のアラン・シンプソン（当時の社会保障、年金、家族保険の財政委員会議長）が公聴会でAARPの免税状態を嫌疑にかけながら、その組織が非営利である状態を調査した。チャールズ・ブラウスによると、その調査は組織が免税対象から外すのに充分な証拠を明らかにしていなかったが、数年後の『デモイン・レジスター』によるインタビューにて、上院議員のシンプソンは「AARPのやり方に悩む」ままだった、AARPを「アメリカ最大のマーケティング活動・蓄財家」と呼んでいる、そしてその組織の行動は「私が今までの上院で見てきた中でのアメリカ人の気前の良さの最大の乱用だ」と述べている。


title: AARP

text: この組織は最初はアメリカ退職者協会と名付けられたが、その焦点がもはや定年退職者ではないということを反映させるために、1999年に正式にAARP（1文字ずつを発音した、エイ、エイ、アール、ピー）と言う名前に変わった。AARPはもはやメンバーが退職していることを求めない、しかしメンバーは最低限50歳以上でなければならない。ただし、会員には50歳以上でないパートナーや配偶者の無料会員を含んでいる。


title: AARP

text: AARPは多くの取り組みを通じて、州や国レベルでのロビー活動の成果を含む年老いたアメリカ人に影響を与える問題に立ち向かっていることで幅広く知られている。この活動は501c4団体によって認められている。組織は無党派で、候補者や政党に援助、反対もしない、またお金を与えていないと述べている。AARPの2006年の合計歳入は約10億ドルで、ロビー活動に2300万ドルを費やした。中流階級の保障は最近では組織にとって主な焦点となっている。


title: AARP

text: AARP財団はAARPの提携の慈善活動である。財団プログラムは安全、保護、力を困窮している老人へ与えようとしている。AARP慈善団体の目的の1つはDrive to End Hungerを通して年輩者の間での飢えを減らすことである。2011年AARPとAARP慈善団体は24番Drive to End Hungerレースカーと関連する食べ物関係の運転イベントでアメリカでの飢えへの意識を増加させるため、NASCARドライバーのジェフ・ゴードンとヘンドリック・モータースポーツと関係を構築した。Drive to End Hungerを通してAARPは2016年に始まっているヘンドリック・モータースポーツのドライバー、のスポンサーを務めた。


title: AARP

text: 1979年にAARPは国家初の運転安全講座を年輩者に向けて導入した。AARP Driver Safetyは（授業またはオンラインでなされている）自衛の運転技術を教え、「運転に影響する年齢に関した認識的、身体的変化のさらなる情報」を提供している。この講座はアメリカ人のボランティアによって教えられ、促進されている。2012年には50万人がこの講座を受講した。


title: AARP

text: AARPは1960年頃から健康管理政策の討論に積極的であり、最近の取り組みは長年続いている関与の反映である。


title: AARP

text: AARPの公の立場はメディケア処方薬、改善、現代化法の議会の法案可決に影響を与えた。それは2003年、メディケアパートDの創設を許可した。また2005年、社会保障の急進的な変化への反対によって議会に影響を与えた。AARPは2008年のDivided We Failとの選挙を目的としたAARPのキャンペーンで健康管理問題にも取り組んだ。


title: AARP

text: 『ロサンゼルス・タイムズ』内の論説コラムで、批評家のデール・ヴァン・アッタは、AARPは会員に対して非公認のロビー活動をしている、そして会員の最大の関心に反してロビー活動をしている、と書いた。ヴァン・アッタはAARPはメディケア処方薬、改善、現代化法のロビー活動によってAARPのリーダーたちは会員を裏切っている、と言っている。


title: AARP

text: 約700万人が2007年の時点でAARPブランドの健康保険（薬、メディケアも含む）を持っている。そしてAARPは会費より会員への保険販売での方が多く稼いでいる。


title: AARP

text: 保険の請求を支払わないという点でAARPは保険会社ではないが、AARPに手数料を払うことによって保険会社はAARPの名前を製品に使うことができる。


title: 堀親興

text: 堀 親興（ほり ちかおき、寛文4年（1664年） - 元禄16年6月19日（1703年8月1日））は江戸時代の旗本。


title: 堀親興

text: 旗本堀親智（堀親良の次男）の子。通称は長吉、外記。


title: 堀親興

text: 寛文6年（1666年）12月11日、遺領の下野国那須郡3000石を相続。寛文12年（1672年）5月18日、将軍徳川家綱に拝謁する。同年閏6月、宗家の烏山藩主堀親昌が信濃飯田藩に転封となったため、采地を上総国一宮に改められる。


title: 堀親興

text: 元禄16年（1703年）に死去。享年40。渋谷の祥雲寺に葬られた。子の堀親賢が信濃飯田藩第3代藩主堀親常の養嗣子となったため、旗本家としては断絶した。


title: 味方隆司

text: 味方 隆司（あじかた りゅうじ、1月9日 - ）は日本で活動するミュージカル俳優および演出スーパーバイザーである。静岡県御殿場市出身。劇団四季所属。


title: 味方隆司

text: 日本工学院専門学校演劇科を6期として卒業後の1982年に劇団四季研究所へ20期生として入所する。同期入所には坂本里咲、志村幸美、土居裕子などがいる。1983年にアンデルセン物語で初舞台出演を果たし以降多くの作品に出演している。2015年のマンマ・ミーア!名古屋公演からは演出スーパーバイザー助手となり、2016年のコーラスライン東京公演では初めて演出スーパーバイザーに就任している。


title: 米沢市営陸上競技場

text: 米沢市営陸上競技場（よねざわしえいりくじょうきょうぎじょう）は、山形県米沢市の運営する陸上競技場である。


title: 米沢市営陸上競技場

text: 松川公園内に位置する。


title: アルカイック期

text: アルカイック期（アルカイックき）は、ギリシアの歴史における、紀元前8世紀からペルシア戦争中・紀元前480年のクセルクセス1世の侵略までの期間を示す。暗黒時代との間に位置する。アルカイック期の始まりと共にギリシアの人口は爆発的に増加し、同時にいくつもの重要な変化が起こった。Anthony Snodgrassによれば、古代ギリシアのアルカイック期はギリシア世界の2つの変革に関連している。すなわちこの時代は、ギリシア世界の政治的な機構を明確化した「構造改革」、およびギリシアに特徴的な諸都市、ポリスの建設に始まり、古典時代の「知的改革」に終わる。


title: アルカイック期

text:
アルカイック期はギリシアの政治、経済、外交関係、戦争、そして文化の発展が見られる時代であり、政治的・文化的に古典時代の基盤となっている。ギリシア文字が考案されたのもこの時代であり、現存する最古のギリシア文学、巨大な彫刻や赤絵式の壺などが作られ、重装歩兵がギリシアの軍隊の中核を為すようになった。アテナイでは、民主主義の最初期の制度がソロンの下に整備され、アルカイック期の終盤にはクレイステネスによって、古典時代のアテナイ民主主義と同様の制度に改正された。スパルタでは、による様々な制度の改革が行われ、メッサニアがスパルタの支配下に組み込まれた。また、ヘイロタイが導入され、ペロポネソス同盟によってペロポネソス半島内で優位を誇った。
「アルカイック」という言葉はギリシア語で「古い」を意味する"archaios"（アルカイオス）に由来し、古代ギリシアの歴史において古典時代よりも前の時代を表す。この時代は一般に紀元前8世紀から紀元前5世紀初頭まで、具体的な出来事としては、紀元前776年の古代オリンピックの基礎の成立からペルシア戦争中・紀元前480年のクセルクセス1世の侵略までとされる。アルカイック期は長い間、古典時代に比べて重要でなく、その前兆として研究されてきたが、近年では、アルカイック期自体について研究されるようになった。このようなアルカイック期に対する再評価に伴って、一部の研究者は、「アルカイック」という用語には、英語において「旧式の」「時代遅れの」という意味が含まれることから異を唱えている。しかしそれに代わる用語が流布していないため、未だ「アルカイック」という語が使われ続けている。


title: アルカイック期

text: 古典時代に関する史料はトゥキディデスの『戦史』などの歴史書に記されている。他方、アルカイック期については、そのような文字の史料は存在せず、詩の形式で残された人生の記録や、法律、犠牲の奉納に関する碑文、墓に刻まれた碑文などが手がかりである。これらの史料の量は、古典期の史料の数に遠く及ばない。しかし、文字史料に欠如している情報は、豊富な考古学的資料によって補うことができる。古典ギリシア美術に関する知識の多くはローマ時代の模造に頼っているが、アルカイック期の美術品は実物が現存するのである。


title: アルカイック期

text: アルカイック期に関する他の情報源としては、ヘロドトスをはじめとする古代ギリシアの著作家たちによって記録された伝説が挙げられる。しかし、それらの伝説は現代において認識されている「歴史」の形式とは異なり、ヘロドトスは、自身がその情報を正確なものであると信じているか否かに拠らず記録を残している。さらに、ヘロドトスは紀元前480年以前について、一切の日付を記録していない。


title: アルカイック期

text: アルカイック期はポリス（都市国家）が政治組織の主要な単位として発展した時代である。ギリシア中の多くの都市は「僭主」と呼ばれる指導者によって独裁的に統治されていた。この時代はまた、法律や、社会集団としての意思決定の制度が整えられた時代でもあり、最古の法律や立法的な組織の形跡が残されている。アルカイック期が終わるまでに、アテナイとスパルタの体制は、古典期と同様の様態にまで発展した。


title: アルカイック期

text: アルカイック期には顕著な都市化が見られ、ポリスの概念も古典期のものと同様に到るまで変化していった。ソロンの時代には、「ポリス」という語は、後の古典期と同様の意味を持つようになったが 、政治的共同体としてのポリスは依然として発展途上であり、ポリスが「都市の中心部」となるのは紀元前8世紀のことである。しかし、ポリスはアルカイック期の間にギリシア全土で社会政治学的な主要組織になったわけではなく、北部および西部の諸国では古典期に入るまで主要な組織にはならなかった。


title: アルカイック期

text: アルカイック期のギリシアにおける都市化の過程は「」と呼ばれる。これは複数の小さな村落が1つの都市に合併することで、紀元前8世紀によく見られる。例えばアテナイやアルゴスは、紀元前8世紀の終わりまでに1つの共同体に合併した。紀元前8世紀中ごろのスミュルナや紀元前7世紀中ごろのコリントスのようないくつかの共同体では、このような物理的な融合は街の防壁から見ることができる。


title: アルカイック期

text: ポリスの社会政治学的機構としての発展は、地理的な要素だけでなく、紀元前8世紀の爆発的な人口増加に起因すると考えられる。これら2つの要素から、アルカイック期初期の政治制度が機能しなくなり、新たな政治母体が必要とされたのである。


title: アルカイック期

text: 古典期の初期においてアテナイ市は文化的にも政治的にも優勢を誇っていたが、紀元前6世紀後期までは古代ギリシアを率いるほどの力を持っていなかった。


title: アルカイック期

text: による政変の企ては、古代の記録からアテナイの歴史の中でも最初期の、紀元前636年頃に起こったことがわかっている。このとき、アテナイの君主政治は既に終わりを告げ、アルコンが行政上最も重要な役職になったが、と呼ばれる貴族たちだけがアルコンの職を担っていた。


title: アルカイック期

text: アテナイの最古の法律はドラコンによって紀元前621年、もしくは620年に制定された。そのうち、殺人に関する法律は、古典期に入っても残存した唯一の法であった。ドラコンの法典は、個人的な復讐を、法に反して犯罪行為を行なった個人に対する第一の、かつ唯一の処分に置き換えることを目的とした。しかし、この法典は、ソロンの改革のきっかけともなった貧富の差を解決することはできなかった。


title: アルカイック期

text: 紀元前594年、もしくは593年に、ソロンはアルコンと調停者を設定した。このソロンの改革については、不明な点が多い。例えば、ソロンは土地を自由化するために"horoi" （ホロイ）を取り上げることを主張したが、この「ホロイ」の正確な意味はわかっていない。そして、それを取り上げたことは、"hektemoroi"（ヘクテモロイ）の問題の一部だったようだが、この語についても意味は分っていない。彼はまた、債務奴隷の廃止を定め、アテナイの市民権を獲得できる者の制限を制定した。


title: アルカイック期

text: ソロンはさらに、基礎的な法制改革を行い、貴族としての出自ではなく、収入によって政治に参加するように制定した。ペンタコシオメディムノイと呼ばれる裕福な層だけが、会計役やアルコンのような役職に就くことができた。と呼ばれる最貧層は、政治的な役職につくことはできなかったが、民会や裁判に参加することはできた。ソロンはまた、民会の前に動議などを設定する400人評議会を設立した。最後にソロンは、市民に民会における抗議などの発言の権利を与えることで、実質的にアルコンの権力を減衰させた。


title: アルカイック期

text: スパルタの国制は、紀元前8世紀のうちには古典期と同様の様態になっていた。紀元前740年から720年頃に起こったとされる第一次メッセニア戦争から、長老会の力が民会を上回ったこと、メッセニア人がヘイロタイとして使役されたことが分かる。同時期に、スパルタにおいて王の権限を制限するエフォロイが力を増していた。


title: アルカイック期

text: 紀元前8世紀、および7世紀に、古代ギリシア世界は地中海、マルマラ海、黒海方面に関心を広げた。これは単に貿易のためだけではなく、植民地を探すためでもあった。これらのギリシアの植民地は、ローマのものとはちがい、母体の都市に依存せず、それぞれの権利を持って独立した都市であった。


title: アルカイック期

text: 古代ギリシア人は2つの全く違った方法で植民を行なった。1つはギリシア人によって建設された、永久的な、独立した都市である。そして他方は、"emporia"（エンポリア）と呼ばれる、ギリシア人・非ギリシア人双方が居住した商業都市で、産業的、商業的に重要視された。後者の例としては、東方の、西方のピテクサイなどが挙げられる。


title: アルカイック期

text: 最初期の植民地はシチリア島に建設された。シチリア島の植民地の多くはカルキス人によって建設されたが、ほかにコリントスやメガラもこの地方に植民した。紀元前8世紀の終わりまでには、南イタリアに植民地が建設され、紀元前7世紀にはその範囲が拡大した。西はマルセイユから、東はエーゲ海北部、マルマラ海、黒海に到るまで植民地が建設された。これらの地方への植民はミレトス人が中心となって行なわれた。同時期に、シラクサやMegara Hyblaeaにも植民が行なわれた。


title: アルカイック期

text: 西方では、シチリア島と南イタリアがギリシア植民地の中で最大の規模を誇っていた。実際に、多くのギリシア植民地が南イタリアに建設され、古代においてマグナ・グラエキア（大きなギリシア）として知られていた。紀元前8世紀の後期には、シチリア島や南イタリアには平均2年に1つの頻度で新たな植民地が建設され、イタリアへの植民は紀元前5世紀の中ごろまで続いた。


title: アルカイック期

text: 紀元前7世紀中ごろ以降のアルカイック期は、しばしば「僭主時代」と呼ばれる。ギリシアの歴史上最初の僭主は、紀元前655年のクーデターで実権を握ったキュプセロスである。彼はシキオンのオルタゴラスやを従えていた。


title: アルカイック期

text: 紀元前7世紀における僭主の台頭については様々な説明がされてきた。最も有名な説明は、貴族政に我慢ならなくなった民衆が立ち上げたものだとするアリストテレスのものである。しかしその時代に貴族が横柄になっていったという証拠はどこにもないので、現代では他の原因を見つけ出そうとしている。それに反して、Drewsは、僭主政治は私的な軍隊を指揮する個人によって成立し、初期の僭主たちは民衆の支持を一切必要としていなかったとしている。一方Hammondは、僭主政治が寡頭政治において、統治者と民衆ではなく、統治者同士の政敵との争いの中で成立したと指摘している。


title: アルカイック期

text: また、紀元前7世紀の「僭主時代」の存在自体に疑念を抱いている歴史家もいる。Victor Parkerによれば、アルカイック期において、ギリシア語のテュラノスという言葉はアリストテレスが『アテナイ人の国制』で使用したような、否定的な意味を含んでいなかったという。アルキロコスがテュラノスという言葉を使った当時、それはギリシア語で「王」を意味するアナクス("anax")の同義語でしかなかったというのである。Parkerは、テュラノスという語が初めて否定的な意味に使われたのは紀元前6世紀の前半に、キュプセロスがコリントスで苛政を敷いた時のことであるとしている。トゥキディデスの時代までは、テュラノスとバシレウス（"basileus"）という言葉は明確に区別されていなかった。同様に、Greg Andersonも、アルカイック期の僭主は苛政を敷いたわけではなく、同時代の他の統治者とも区別されないとしている。


title: アルカイック期

text: 紀元前850年から750年頃に地中海世界では大きな気候変動が起こり、一帯は涼しく、湿潤な気候になった。その影響でギリシアの人口は紀元前8世紀の間に倍増し、それまでよりも多くの、大きな植民地を形成することとなった。


title: アルカイック期

text: 当時の人間の遺物から平均寿命は分かっているが、健康に関する他の基準については、はっきりとした根拠がないが、家屋の大きさからは経済的・社会的な状況をうかがい知れる。紀元前8世紀および7世紀には、平均的な家屋の広さはおおよそ45-50 平方メートルだが、非常に大きい家屋や非常に小さい家屋の増加から、貧富の差が生じていたことがわかる。その後、紀元前7世紀の終盤からこの傾向は元に戻り、平均程度の広さの家屋が密集して建てられていた。


title: アルカイック期

text: アルカイック期には、未だ耕作に適した土地が残されていた。それらの耕地は小さく、密集して、居住区の近くに集中していた。作物は非常に雑多で、一年を通して継続的に使用できるように、また、一種類の穀物が不作でも他の穀物で補えるように、様々な種類の穀物が同時に育てられていた。豆果と穀物（大麦とデュラム小麦）の輪作が行なわれ、耕地は隔年で休耕地とされた。それらの耕地のそばで、小作人たちは葡萄、オリーブ、果物や野菜を地域の内外で販売し、利益を得るために育てていた。次に重要視されたのは家畜である。特に羊と山羊は肉、乳、毛、そして堆肥を生産するが、維持が難しく、大きな群れを所有していることは莫大な富の証であった。牛は畜産的な生産物を増加させることができるが、維持費がかさむ。馬や、牛の大きな群れもまた、莫大な財産であった。


title: アルカイック期

text: このような様式はアルカイック期以前から始まっていたと考えられ、この時代、鉄器と厩肥の使用が増加した以外に、農業において技術的な革新は特に起こらなかった。


title: アルカイック期

text: 農業に関する主な情報源はヘシオドスの『仕事と日々』である。この詩は、個人的に労働者を雇っている土地の持ち主が非常に少ない蓄えしか与えていなかったことを示している。生産品の多くは利益のために売られ、"douloi"、または"dmoes"と呼ばれる奴隷によって生産されていた。そして雇用主はほとんどの時間を耕地以外の場所で過ごしていたのである。奴隷による労働に加え、賃金を求めて働く小作人や借金のために働く者もいた。この慣習は、紀元前8世紀の人口増加に伴って働き口が増えたことと、紀元前7世紀に法的に施行された借金と労働者の立場が社会的闘争の原因になっていたことを示している。


title: アルカイック期

text: 紀元前8世紀後期までに、アルカイック期のギリシア世界はエーゲ海周辺の貿易網の一部となった。この貿易網は、アルカイック期初期に、ギリシア美術に対するオリエント世界からの影響をもたらした。他方、西方では、コリントスと南イタリアのマグナ・グラエキアやシチリア島との交易が急増した。


title: アルカイック期

text: 東方との交易は主にアイギナ島など、東方とギリシア本土との仲介をするギリシアの島々を巻き込んで行なわれた。ギリシア東部の都市は、紀元前6世紀に、アジアやエジプトとの交易で栄えた。本土の都市については、特にコリントスなど、沿岸部の諸都市が東方との交易で大きく繁栄した。


title: アルカイック期

text: アルカイック期初期に、アテナイは東方との交易にさほど積極的ではなく、紀元前8世紀から7世紀初頭のアテナイでは東方からの輸入品はあまり見つかっていない。対照的に、エウボイアの周辺では、紀元前8世紀の前半頃から東方との交易が行なわれ、ギリシアの島々の初期の壺が現代のシリアにあるから出土している。


title: アルカイック期

text: 紀元前6世紀までに、ギリシアは、地中海世界を網羅する貿易網に取り込まれた。紀元前6世紀のラコニアの壺が、西はマルセイユやカルタゴ、南はクレタ島、東はサルディスに到るまでの範囲で見つかっている。


title: アルカイック期

text: アルカイック期の初頭には、鋳造硬貨はまだ発案されていなかった。ギリシア人たちは牛や鼎、金串など、確実に価値のあるものを基準に物の価値を計っていた。近東で行なわれていたように、紀元前6世紀初頭には貴金属の延べ棒が交換手段として使用され、主に銀が使用された。これらの延べ棒の重さは、基準となる単位によって計量され、「金串」という言葉から「オベロイ」、「（金串の）一掴み」という言葉から「ドラクマイ」と名づけられた。それらの語は後にギリシアの通貨の名称となった。


title: アルカイック期

text: 鋳造硬貨は紀元前650年頃のリュディアで発案された。この制度は小アジアのギリシアの共同体で、それまでの延べ棒の制度と平行してすぐに使用されるようになった。アイギナ島では独自の「亀」の硬貨が紀元前550年以前に発行され、鋳造硬貨はそれからアテナイ、コリントス、キュクラデス諸島に紀元前540年代に、南イタリアとシチリア島には紀元前525年以前に、そしてトラキアには紀元前514年以前に広まった。多くの鋳造硬貨は非常に小さく、また発行した共同体の中だけで使用されたが、アイギナ島の「亀」の硬貨（紀元前530年から520年頃）とアテナイの「ふくろう」の硬貨（紀元前515年から）は大量に発行され、ギリシア中に広まった。


title: アルカイック期

text: 硬貨の図柄は、初めのうちは頻繁に変更されたが、次第にそれぞれの共同体が固有の図柄を使用するようになった。都市にとって重要な神々や都市の名前をもじった物が使用されることもあったが、多くのものはその意図が不明瞭で、特別な理由なしに選ばれた可能性もある。


title: アルカイック期

text: 古代ギリシアにおいて鋳造硬貨が急速に、広範囲にわたって需要された理由は完全に解明されてはいないが、次のような説が挙げられている。可能性の1つとして挙げられるのは、貨幣によって交易が簡単になることである。基準となる重量を決められた貨幣は、そのものの重量を測ることなく価値を判別することができる。さらに、鋳造貨幣の利用者は銀が純粋な銀であるかを判断する時間をかける必要がない。共同体によって発行された鋳造貨幣は、一定の価値が定められた契約なのである。また、別の可能性として、共同体が市民や傭兵、職人などに明確で公平な報酬を効率的に支払うことが出来ることが挙げられる。同様に、共同体の一員で裕福な者は、祭や軍事費用のために共同体に財産を寄付する必要があり、この寄付の過程が効率よく、分かりやすくなる。3つ目の可能性として挙げられるのは、共同体の独立性とアイデンティティを鋳造硬貨によって表現していたというものだが、これは時代錯誤であろう。


title: アルカイック期

text: 美術において、アルカイック期は、象徴的な様式と自然な様式の過渡期とされる。ギリシアに、エジプトやメソポタミアの巨大な彫像の影響が流入し、陶芸においても幾何学文様様式から、赤絵式の初期のものが見られるようになった。アルカイック期の初期には、陶芸と彫刻の両方にオリエントの影響が見られる。この時代はまた、ギリシア文字の発達と現存する最古のギリシア詩が伴う、ギリシア文学の革新の時代である。


title: アルカイック期

text: ギリシアにおいて、等身大の人間の石像はこの時代に作られ始めた。これは古代エジプトの石像に影響されてのことである。ギリシアにおいて、それらの彫刻は宗教施設や墓地などで現存しているものが発見されるが、同じ技法は祭儀の像を作るのにも使用された。


title: アルカイック期

text: アルカイック期の彫刻として最もよく知られるのはクーロスとコレーと呼ばれる、ほぼ等身大の正面を向いた若者や少女の像である。これらは紀元前7世紀中ごろのキュクラデス諸島で発展した。現存する最古のコレーと考えられているのはニカンドラの奉納像として知られているもので、デロス島のアルテミス神殿に、紀元前660年から650年頃に奉納されたものである。クーロスとコレーは、人間と神々のどちらをも表すのに使われた。紀元前600年頃のナクソス巨像をはじめとするいくつかのクーロスはアポロンを表しており、また、プラシクレイアと呼ばれるコレーはもともと、若い少女の墓を示すものであった。


title: アルカイック期

text: 紀元前6世紀には、アッティカ地方のクーロスはより自然で生き生きとしたものに変化していった。しかし、この傾向は、当時のギリシアの、他のどの地方にも見られない。この様式は紀元前6世紀の後期にかけて、クーロスの注文を受けた職人達が断るようになって廃れ、紀元前480年頃にはクーロスは作られなくなった。


title: アルカイック期

text: ギリシアの陶器の装飾については、この時代、抽象的なものから形象的な様式へと変化した。紀元前8世紀は、暗黒時代の幾何学文様から離れ、フェニキアやシリアからの影響を受けて東方化様式が発展した。


title: アルカイック期

text: 紀元前7世紀初頭に、コリントスの壺絵師が黒絵式を発案した。壺職人たちは下絵や構図のために、壺の粘土に彫りこみをした。


title: アルカイック期

text: アルカイック期の末期には、アテナイで赤絵式が考案された。最古の例は紀元前525年頃、壺絵師のアンドキデスによって絵付けされたと考えられているものである。 赤絵式の考案と同時期に、白地技法やなどの技法が発展した。


title: アルカイック期

text: 現存する最古のギリシア文学はアルカイック期のものである。『イリアス』と『オデュッセイア』はアルカイック期初期、紀元前7世紀に成立したとされる。叙事詩だけでなく抒情詩も一般的になり、9歌唱詩人もこの時代に活躍した。また、初期のエレゲイアやイアンボスも現存している。ギリシア演劇の最古の形跡もこの時代の終盤から見られる。


title: アルカイック期

text: アルカイック期はまた、ギリシア文字の発展の時代でもあった。ミュケナイ時代末期以降、ギリシアにおいて文字資料が非常に乏しくなり、紀元前9世紀には、青銅器時代の表記規則を理解しているギリシア人はいなかったとされる。ギリシア文字は紀元前8世紀に、セム人のアルファベットに由来して考案されたが、紀元前4世紀まで規範化されることはなかった。


title: アルカイック期

text: 既知のもので最初期のギリシア文字が刻まれているのは紀元前8世紀中ごろのもので、それが刻まれている物そのものを説明する内容が多い。それら最古のものの多くは韻文で書かれているが、イオニアにおけるいくつかの例は、東方の近隣諸国が伝統的に散文を使用していたため、散文で書かれている。紀元前6世紀に到るまで、法典や役人の一覧、条約のような公的記録が残存している。また、紀元前8世紀頃の壁の落書きのようなものも残存している。


title: アルカイック期

text: ギリシアの諸都市において、アルカイック期に起こった最大の軍事的革新は、紀元前7世紀前半の、重装歩兵の採用であった。重装歩兵の甲冑は紀元前8世紀頃から見られるようになり、既知のうち最古のものは紀元前8世紀後半のアルゴスから出土したものである。


title: アルカイック期

text: 甲冑の一部は紀元前8世紀が終わるまでにも作られているが、全身の甲冑を装備していた痕跡は紀元前675年頃のコリントスの壺絵以前については分かっていない。重装歩兵によるファランクスの採用は紀元前7世紀半ば、古典期になるまで使用されず、それ以前は近接戦の前に、敵に槍を投げる旧式の戦法が依然として使われていた。


title: アルカイック期

text: 海戦については、アルカイック期に三段櫂船が発案された。ギリシアの海軍は、紀元前8世紀に、漕ぎ手が乗りこむ層が2つある船を使い始め、それが三層になった三段櫂船は紀元前7世紀に普及した。紀元前7世紀半ばに、コリントスはギリシア世界で三段櫂船を初めて採用した。しかし、費用がかかるため、三段櫂船がギリシアの主要な軍船として使われるようになったのは紀元前6世紀半ばのことであった。トゥキディデスによれば、この時代はギリシアで初めて海戦が行なわれた時代であった。それは紀元前664年頃のことであったという。


title: 慶應義塾大学落語研究会

text: 慶應義塾大学落語研究会（けいおうぎじゅくだいがくらくごけんきゅうかい）は、慶應義塾大学の文化団体連盟（文連）に所属する公認団体の一つで、いわゆる落研（おちけん）のうちの一つである。略称は慶應落研（けいおうおちけん）。関東落研連合（関落連）に所属している。


title: 慶應義塾大学落語研究会

text: 三田祭において開催される部員による興行。慶應落研の中で最も重要なイベントであるとされる。三田祭期間中は終日興行しており、2年生はここにおいて昼・夜主任を務めるのが通例となっている。また、4年生はこれをもって引退となる。


title: 慶應義塾大学落語研究会

text: 学生に落語を普及することを目的として始められた落語会。慶應寄席とは異なり、本職の落語家を招聘して興行する。類似の会には早稲田大学落語研究会による「わせだ寄席」が存在する。


title: 慶應義塾大学落語研究会

text:
慶應義塾大学落語研究会『寄席がき 創刊号』（1956年7月10日）より
紆余曲折を経て現在に至る。


title: フェミニズムアート運動

text: フェミニズムアート運動（フェミニズムアートうんどう、）とは、現代美術の受容と製作の土台を変え、を作ろうとする国際的なフェミニズムの取り組み及びその成果を指す。この運動はまた、芸術の歴史と実践における女性の知名度を上げようとした。運動は1960年代にはじまり、フェミニズムにおける一般的な発展に対応しつつ、意識改革団体のように自ら組織化を行った。そして、1970年代を通して、いわゆるの派生として栄えた。この運動は、「戦後最も影響力のある国際的な運動」と言われている。


title: フェミニズムアート運動

text: 1960年代は、公民権運動、ゲイとレズビアンの権利運動や戦争に反対する抗議の時代だった。また、女性芸術家が、モダニズム運動の「ユートピア的理想」に影響され確立された芸術界で男性と同じ権利を得るため、伝統的でない方法でを作り、世界を変えることを望んだ時代でもあった。


title: フェミニズムアート運動

text: ルイーズ・ブルジョワとドイツ系アメリカ人のエヴァ・ヘスは、家庭的生活や個人的経験、女性の体などフェミニズムアートにおけるいくつかのテーマについて探求した。


title: フェミニズムアート運動

text: 1964年7月20日、前衛的な芸術家、歌手、活動家であるオノ・ヨーコは日本、京都の山一ホールで「カットピース」を上演した。これは座ったままでいる彼女の服を切り取るというもので、女性への暴力への抗議の意味が込められていた。彼女は、1965年にカーネギー・ホールでそれを再演した。彼女の息子であるショーン・レノンは、2013年9月15日にパリのランラー劇場でこのパフォーマンスに参加した。『ガーディアン』紙のジョナサン・ジョーンズはこのパフォーマンスを「最も衝撃的な芸術家パフォーマンスアート10作品のうちの1作」であるとした。


title: フェミニズムアート運動

text: フェミニストと運動に動機づけられた女性芸術家は、1970年代にフェミニズムアート運動を始めた。フェミニストアートは、女性の作品が男性のものとは別のカテゴリにされてしまうモダニズムからの移行を表した。グリゼルダ・ポロックとロジカ・パーカーが言うように、女性によって作られた芸術から大文字"A"を含む"Art"が分離されたことにより、「女性のステレオタイプ」が生み出された。


title: フェミニズムアート運動

text: この表象における平等の要求は、1969年の（AWC）による要求申告で成文化、1970年5月に決定版が出版された。AWCの目標は、芸術家の権利を守り、美術館やギャラリーに慣例を改革するよう働きかけることにあった。1969年、ギリシャの動的彫刻家がニューヨーク近代美術館で展示されていた彼の1960年の作品""を物理的に撤去すると、抗議運動が起こった。連合はその際に設立され、すぐに「美術館一般」への要求のリストを出した。


title: フェミニズムアート運動

text: AWCは入場の無料化、民族マイノリティの表現の改善、深夜までの開場、そして作者の同意なく展示しないことへの同意を呼びかけるのと並行して、美術館に「展示や美術館による作品の購入、選考委員会において、女性に性の表現の平等を確立することで、女性芸術家たちが何世紀にもわたる困難に打ち勝つことを奨励する」よう呼びかけた。


title: フェミニズムアート運動

text: 1980年代には、フェミニズムを取り入れたポストモダニズムアートが現れた。フェミニズムアート運動は、これまでにないやり方で生活の性的、物質的、社会的、政治的側面、そして女性らしさを表現しようとする苦闘の中で成長した。この運動は、1970年代に、アメリカ合衆国、スペインやオーストリアを含むヨーロッパ、カナダ、ラテンアメリカに現れた。


title: フェミニズムアート運動

text: それ以来、女性の芸術運動は、スウェーデン、デンマーク、ノルウェー、ロシア、日本で行われている。アジアやアフリカ、特に東ヨーロッパ出身の女性芸術家は、1980年代末と1990年代に現代美術が世界的に人気を博するにつれて、国際的芸術シーンに数多く現れた。


title: フェミニズムアート運動

text: 現代の女性芸術家の主要な展覧会では、コニー・バトラーによる「WACK!芸術とフェミニスト運動」（'、サンフランシスコ近代美術館、2007年）、とモーラ・レイリーによる「グローバル・フェミニズムズ」（' 、ブルックリン美術館、2007年）、ミルジャム・ウエステンによる「レベレ」（'、アーネムの、2009年）、ザビエル・アラキスタンによる「キスキスバンバン！芸術とフェミニズムの45年間」（'、ビルバオ美術館、2007年）、シアトル美術館を巡回したパリの「エル・アット・センター・ポンピドゥ－」（'、ポンピドゥー・センター、2009年 - 2011年）が含まれる 。この変化は、1990年代に出版された雑誌'でも示された。2010年にはトロントでフェミニスト・アート・ギャラリーが立ち上げられた。


title: フリードリヒ・カール

text: フリードリヒ・カール（Friedrich Carl）は、ドイツ語圏の人名。


title: 熊谷 (徳島県)

text: 熊谷（くまだに）は、徳島県那賀町にある山である。標高は1,010.7m。


title: 熊谷 (徳島県)

text: 旧那賀郡木頭村の南部、神戸丸から北西に派生する山稜3kmの地点に位置する。南川の支流である大谷川と野久保谷川に挟まれて聳える。那賀川本流の栩谷口から南に目立つ山である。


title: 熊谷 (徳島県)

text: 1961年（昭和36年）の「木頭村誌」にも、村内の主な山岳として記載はなく、昭和40年代の地形図に初めて山名が記載された。古くは地元の人々は野久保の山と漠然と称していた。


title: 熊谷 (徳島県)

text: 熊谷の北面は長さ750m、幅500mの緩い斜面がある。地質は四万十帯に属す。


title: 男水!

text: 『男水!』（だんすい）は、木内たつやによる日本の漫画。2012年7月27日よりWebサイト『花とゆめonline』で連載を開始し、その後、リニューアルされたWebサイト『花LaLa online』に移行して連載、さらに『マンガPark』に移行して連載中。


title: 男水!

text: 2017年に『男水!プロジェクト』として、テレビドラマの放送後、舞台化作品が上演された（後述）。


title: 男水!

text: 東ヶ丘高校男子水泳部は部員を最低2名確保しなければ同好会落ちという危機に。部長の榊秀平と幼馴染みの篠塚大樹、小金井晴美は部員確保に奔走。悩みに悩んだ挙げ句、新入生歓迎会で予想外の行動を起こす。(第1巻)


title: 男水!

text: 滝結太と原田ダニエルが入部し、何とか同好会落ちは免れた東ヶ丘高校男子水泳部。新体制として強豪校が数多く集結する東京都高等学校春期水泳大会に挑む。(第2巻)


title: 男水!

text: ※ 演は実写作品（テレビドラマ・舞台）のキャスト。


title: 男水!

text: ※プロフィールは漫画版を参照。『男水!プロジェクト』として、テレビドラマと舞台の連動企画が2017年に始動し、同一キャストによるテレビドラマは2017年1月から放送され、舞台が5月に上演。2016年11月13日には、「男水!プロジェクト 壮行会」と題したイベントも開催された。


title: 男水!

text: 同名タイトルで2017年1月22日（21日深夜）から3月12日（11日深夜）の毎週日曜0:55 - 1:25（土曜深夜）に日本テレビで放送された。主演は松田凌。同名タイトルの舞台作品が、2017年5月11日から21日にシアター1010で、5月24日から28日に森ノ宮ピロティホールで上演。脚本・演出は吉谷光太郎。


title: 内海雅智

text: 内海 雅智（うつみ まさとも、1974年1月13日 - ）は日本で活動するミュージカル俳優である。香川県高松市出身。劇団四季所属。


title: 内海雅智

text: 高松第一高等学校から東京芸術大学音楽部声楽科卒業後は高校で音楽教師をしていた。2000年9月に劇団四季のオーディションに合格し教師を退職してミュージカル俳優となった。


title: フリードリヒ・クリスティアン

text: フリードリヒ・クリスティアン（Friedrich Christian）は、ドイツ語圏の人名。


title: スワン座

text: スワン座()はウィリアム・シェイクスピアの経歴の前半に、イングランド、ロンドンのサザークにあったイギリス・ルネサンス演劇の劇場である。1595年にかつて王室の所有だったリバティに建てられた。ロンドンの主要な一般向けの劇場としては、ジェームズ・バーベッジのシアター座（1576年）、カーテン座（1577年）、ニューイントン・バッツ劇場（1555年と1577年の間）、フィリップ・ヘンズローのローズ座（1587年から1588年）に次いで5番目に開設された。


title: スワン座

text: スワン座は、シティ・オブ・ロンドンからテムズ川を越えたサザークのバンクサイド地区の西端、パリスガーデン荘園（）の中にあった。スワン座の創設者、フランシス・ラングリーは1589年5月にこの地所を購入した。劇場が建てられたのは、地所の中でもロンドン・ブリッジに最も近い北東の角地で、テムズ川から約130メートルの場所だった。劇場はパリス・ガーデン・ステアーズとファルコン・ステアーズの渡し場に近く、観客は渡し船で来ることもできた。荘園をもともと所有していたのはバーモンジーの修道院である。イングランドの宗教改革でカトリックの修道院が解散させられたのちに、この土地は王室の所有になり、何人かの手に渡った末に850￡でラングリーに売られた。ロンドンの市長はラングリーが受けた劇場開設許可に抗議したが、この地所がかつて王室のもので、市長に司法権がなかったため聞き届けられなかった。


title: スワン座

text: ラングリーは1595年から翌年にかけてスワン座を完成させたと見られる。建設当初はロンドンにある劇場の中で最も印象的な外観を持つ建物だったとされている。1596年頃にロンドンを訪問したオランダ人ヨハネス・デ・ウィットは、友人アレント・ファン・ブッシェルへの書簡でスワン座について言及している。ファン・ブッシェルの備忘録に収録されたデ・ウィットの文章は、3,000人の観客を収容できるスワン座を「ロンドンの円形劇場の中で最も素晴らしく、最も大きい」としている。スワン座は燧石のコンクリートで造られており、その木製の支柱はとても巧妙に塗装されていたので「最も感覚の鋭い人たちにさえ、大理石製であるように思わせた」という。デ・ウィットの書簡には、スワン座の「ローマ風」の外観を伝えるためにスケッチも添えられていた。ファン・ブッシェルによって複写されたこの絵は、エリザベス1世時代の劇場のスケッチとして唯一現存するものだとされている。もし1596年の夏にスワン座で宮内大臣一座が上演していたとすると（確実ではないが可能性はある）、彼らがそのスケッチに描かれている役者なのかもしれない。1613年にヘンズローが新しくホープ座を建てた時には、彼は大工に、自身がかつて建てたローズ座ではなくスワン座をまねさせた。このころローズ座はスワン座と比較して旧式で時代遅れの外観になっていたと考えられる。


title: スワン座

text: 1597年にスワン座はペンブルック伯一座を迎え入れた。俳優リチャード・ジョーンズ、トマス・ダウンタウン、そしてリーダーのエドワード・アレンは、ライバルであるローズ座の海軍大臣一座の地位を捨てて一座に加入した。同年、ペンブルック伯一座はトマス・ナッシュとベン・ジョンソンによって書かれた悪名高い『犬の島』の戯曲を上演した。具体的な内容は不明だが、同作は権威の高い人々に対する風刺を含んでいたと見られ、枢密院ばかりかエリザベス女王の不興をも買った。ジョンソンは同作を演じたガブリエル・スペンサーや他の役者とともに投獄された。同年7月、王室の意を受けた枢密院は、すべての劇団の公演を停止し、すべての劇場を取り壊すよう命令を下した（ただし、取り壊し令が額面通り実行されることはなかった）。ラングリーはかねてから、劇場とは無関係な問題により枢密院といさかいを起こしていたため、この厳しい処置はラングリーを標的にしたものだったかもしれない。11月に命令が失効すると、巻き添えを食っていた宮内大臣一座と海軍大臣一座は正式な認可を得て公演を再開したが、スワン座のペンブルック伯一座は認可を受けることができなかった。ペンブルック伯一座の主要な座員はこぞって離脱し、海軍大臣一座に加わった。残された座員はスワン座で無許可の公演を行っていたが、ほかの劇団がそれを明るみに出したため、1598年2月19日に枢密院から活動の差し止めを命じられた。以後数年にわたり、スワン座で公演が行われたという記録はほとんどない。1601年にラングリーは死亡し、スワン座とパリスガーデン荘園は民事訴訟裁判所の首席秘書官ヒュー・ブロウカーに売却された。ブロウカーの一族は1655年までスワン座を所有し続けた。


title: スワン座

text: 1602年に別のスキャンダルがスワン座を動揺させた。その発端はリチャード・ヴェンナーという人物が新しい戯曲、『イングランドの喜び』を11月6日にスワン座で上演すると広告したことだった。同作はエリザベス女王の栄光を題材とした素晴らしい物語だと宣伝され、愛国的な市民によってチケットはすぐに売り切れた。しかしながら、実際に戯曲が上演されることはなかった。スワン座に集まった観客は暴動を起こし、劇場の設備や内装を破壊した。それ以降スワン座が再び人気をとりもどすことはなかったと見られる。


title: スワン座

text: 宮廷と市当局がロンドンの演劇一座の数を制限しようとしたことで、露天劇場の数が過剰であったため、スワン座では断続的に芝居が上演されるだけだった。スワン座で初演された戯曲の中で、『犬の島』と並んで最も有名なのはトマス・ミドルトンの『チープサイドの貞淑な乙女』である。同作は再編された直後のエリザベス姫一座によって1613年に上演された。芝居のほかにも、スワン座では剣戟大会や熊いじめなどの大衆的な見世物が提供されていた。


title: スワン座

text: 以後8年間、劇場は特別な見世物のために時おり使われただけだった。1615年から5年間、スワン座が使用されることはなかったが、1621年に名前が残っていない数名の役者が公演を行った。彼らは長い間とどまらなかった。


title: スワン座

text: スワン座の建物は続く20年の間に老朽化した。ニコラス・グッドマンの1632年のパンフレット、"Holland Leaguer"において、スワン座は「今や朽ち果て、死に瀕した白鳥のように、首を垂れて自らの挽歌を歌う」と描写されている。史料はその日付の後にスワン座に言及していない。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: カンバーランド・ソーセージ（）は、イングランドに古くからあるカウンティ、カンバーランド（現在カンブリア・カウンティの一部）に起源を有するソーセージの一種である。伝統的に最高21インチ（50cm）と非常に長くて、平らな螺旋状に巻かれて売られているが、西カンブリアにおいては、長く曲げて売られることのほうが多い。時には、普通のイギリスのソーセージのように短めに作られたり、パン粉で覆われたりすることもある。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: 肉は豚肉で、調味料はいろいろなスパイスとハーブから作られる。リンカンシャー・ソーセージのようなよりハーブの風味の強い種類のソーセージとは対照的に、一般的には、胡椒（白と黒どちらも）の風味が強い。伝統的に着色料または防腐剤が使われていない。特有の特徴は、肉が挽き肉にされているのではなく刻まれているため、ソーセージにごろごろした、肉っぽい歯ごたえがもたらされているという点である。2011年3月に、「伝統的なカンバーランド・ソーセージ」は原産地名称保護制度（PGI）の対象とされた。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: 代表的なイギリス料理であるバンガーズ・アンド・マッシュを作る時によく用いられる。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: 1950年代まで、ほとんどの農場では豚が標準的な家畜とされており、多くの家庭では自家用の食料として豚が飼育されていた。長い時間のうちに、カンブリアの涼しくて湿った気候にうまく合っている豚の品種が生まれた。これはカンバーランド豚として知られており、ソーセージの名前はそこから由来している。カンバーランド豚は上向きの鼻と前方へだらりと垂れた耳のある、体重の重い豚であった。その肉は特有な品質と、独特な風味があった。その骨は重く、成熟するのが遅く、とても丈夫なので、カンバーランド豚は地域の象徴になったが、1960年代の初期にボセルで死んだ1頭を最後に血統が絶えた。それ以降にカンバーランド・ソーセージに使われる品種には、ラージブラック種、グロスターシャー・オールドスポット種およびウェルシュ種がある。公式にはレア・ブリーズ・サバイバル・トラストによって認められていないが、今ではカンバーランド豚種は復活している。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: カンバーランド・ソーセージは、およそ500年間カンブリアの名物であった。カンバーランド・ソーセージがどのようにその特別な形と味付けになったかはわかっていない。歴史的に、ソーセージは今日より濃く味つけされていた。これは主に、18世紀にホワイトヘイヴンへスパイスが流入したことによるものであった。この時期にカンブリアではショウガ、黒胡椒、ナツメグのような香辛料や、糖蜜、砂糖、ラム酒などの食品が初めて伝えられた。これらの材料の多くは、香辛料のきいたカンバーランド・ソーセージのようないくつかのカンブリアの名物に取り込まれた。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: 大部分のソーセージはつなぎ目で分けられているが、カンバーランド・ソーセージは連続した1つのロープ状の螺旋である。典型的には粗く刻んだ豚肉と黒胡椒からなるが、他の成分（例えばハーブや胡椒以外のスパイス）が詰められることもある。肉の割合は、通常85%から98%である。しかし、近年のカンバーランド・ソーセージの人気はあまりに広範囲にわたるようになったので、多くの大規模な食品製造業者がソーセージを大量生産し始めた。その場合、肉の割合を45%にまで下げてその本来の品質を犠牲とするほか、粗挽き肉ではなく乳化させた肉が用いられたり、太くて長くつなぎ目がない形ではなく細くつなぎ目がある形で売られることがある。


title: カンバーランド・ソーセージ

text:
一部のカンブリアの肉製造業者と精肉店により、カンバーランド・ソーセージを欧州委員会規則の原産地名称保護制度に登録しようという運動が行われた。これによりパルマ・ハムやフェタチーズに与えられているのと同じ保護が受けられるようになると見込まれていた。その協会はカンバーランド・ソーセージの基準として以下のものが含まれるべきと提案した。
協会は、カンバーランド・ソーセージはカンブリアで作られなければならないと主張していた。肉屋それぞれに彼ら自身のレシピがあるとは言え、おそらく歴史的にホワイトヘイヴンにおいてスパイスが輸入されてきたことにより、カンバーランド・ソーセージは通常、伝統的なソーセージよりも濃い味付けをしている。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: しかし、今のような形の運動には反対があった。その目指すところは、1974年に置かれたカンブリア「行政」カウンティ全域を保護制度の適用地域とするのではなく、地元民の観点から、伝統的なカンバーランド・カウンティのみに限定することであった。また、地元民には他の場所でもカンバーランド・ソーセージの製造を続ける生得権を与える条項が要求されていた。


title: カンバーランド・ソーセージ

text: 2011年3月に、「伝統的なカンバーランド・ソーセージ」という名称に対し、地理的表示保護（PGI）対象の地位が与えられた。PGIマークを表示するためには、ソーセージはカンブリアにおいて製造、加工および調理されたものでなければならず、肉を少なくとも80%入れなければならない。また調味料を含むこと、長い螺旋状で売られることが義務付けられた。


title: 喜多方市立図書館

text: 喜多方立図書館（きたかたしりつとしょかん）は、福島県喜多方市にある公共図書館である。


title: 喜多方市立図書館

text: 貸出サービスは、利用カードをもっている人を対象に行なっている。利用者カードは、喜多方地方広域市町村圏内（喜多方市、西会津町、北塩原村）に在住している者、喜多方市内に通勤・通学をしている者に交付される。貸出点数は、図書だと一度に10冊までで日数は14日間、雑誌は2冊までで日数は14日間となっている。CDやDVDなどのAV資料は2点までで、図書資料と同時に借りる際は合わせて10点となる。団体利用者は50冊以内で期間は30日以内としている。返却は原則カウンターとなっているが、閉館中は返却ポストを利用することができる。ただし、AV資料は破損の可能性がある為、カウンターでの返却を厳守としている。。


title: 喜多方市立図書館

text:
毎週日曜日に3歳から小学生を対象とした"おはなしドライブ"、毎月第3木曜日には0歳から3歳を対象とした"ちっちゃなおはなし会"といった催しを行っている。
福島県喜多方市柳原7503-1


title: 納院町

text: 納院町（のういんちょう Nōin-chō）は、奈良県奈良市の中央部、市街地の南部に位置する地区である。郵便番号は630-8318。


title: 納院町

text: 奈良市の中央部、市街地の南部に位置する地区である


title: 納院町

text:
北は薬師堂町、南は築地之内町、西は元興寺町、東は十輪院町と接している。
その後、「八色の商いをせしゆへ八屋の長者」「八屋の辻子」と言われた、裕福な商人の蜂屋家が移り住み、八王子社 (奈良市納院町)の別名「蜂屋（八屋）神社」として名前が残っている。


title: 納院町

text: 寺社


title: 納院町

text:
鉄道は通っていない。道路に関しては幅員が狭く、対向車の行き違いが難しい区間が多い。
路線バスは通っていない。


title: PINK DOLL

text: 「PINK DOLL」（ピンク ドール）は、韓国の女性アイドルグループ・Apinkの日本での2枚目のスタジオ・アルバム。2016年12月21日にユニバーサルミュージックジャパンから発売された。全収録曲12曲のうち、日本オリジナル曲が8曲を占める。


title: 朝日町立図書館

text: 朝日町立図書館（あさひちょうりつとしょかん）は、山形県西村山郡朝日町にある公共図書館である。


title: 朝日町立図書館

text:
貸出サービスは、利用カードをもっている人を対象に行なっている。利用者カードは、朝日町に在住している者、又は朝日町に通勤・通学をしている者に交付される。貸出点数は、図書だと一度に5冊までで日数は14日間、雑誌も同じく5冊までだが日数は7日間となっている。ビデオの貸出は2点までで、図書と一緒に借りる場合はビデオ2点の場合図書は3点までとなる。返却はカウンターで行っている。
山形県西村山郡朝日町大字宮宿2265番地


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: ウィリアム・ラザフォード・ミード（William Rutherford Mead、1846年8月20日 - 1928年6月19日）は、アメリカ合衆国の建築家で、金ぴか時代を代表する建築事務所であったの「中心人物 (Center of the Office)」。この事務所の共同創設者の残りふたりは、（1847年 – 1909年）と、（1853年 – 1906年）であった。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: ミードはバーモント州ブラトルボロに生まれた。彼のいとこのひとりは、後のアメリカ合衆国大統領ラザフォード・B・ヘイズであり、ミードのミドルネームはヘイズに由来していた。ミードの姉は、小説家ウィリアム・ディーン・ハウエルズの妻となり、弟は彫刻家となった。ウィリアム・ミードは、ハンサムで威厳があり、寡黙な人物であった。父親は優れた弁護士であり、母親はオナイダ・コミュニティに関わっていたの妹であった。ミードは、で2年間学んだ後、マサチューセッツ州のアマースト大学に転じ、1867年のクラスで卒業した。その後、ニューヨーク市のの事務所において、ジョージ・フレッチャー・バブ (George Fletcher Babb) の下で建築を学んだ。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: 1872年、ミードはニューヨークでの同僚だった建築家チャールズ・フォレン・マッキムと組んで事務所を立ち上げたが、ミードはやがて建築設計よりも、経営面で才能を発揮するようになった。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: ミードの故郷であるニューハンプシャー州に建てられた、アマースト大学の学友ドワイト・ヘリック (Dwight Herrick) の家は、ミードの設計として知られる建築のひとつであるが、これもマッキムとの協力によるものであった。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: 1877年12月ころ、マッキムの新しい妻アニー・ビゲロー (Annie Bigelow) の兄ウィリアム・ビゲロー (William Bigelow) がパートナーに加わり、マッキム・ミード・アンド・ビゲロー (McKim, Mead and Bigelow) として、ブロードウェイ57番地に事務所を構えた。ビゲローは1879年に退き、代わってスタンフォード・ホワイトが加わって、マッキム・ミード・アンド・ホワイトが成立した。ミードはパートナー（共同経営者）のひとりであり、誰を「雇うか、解雇するか (hired and fired)」を決め、「船の舵取り (steered the ship)」を担い、「他のパートナーたちが、ヘマをやらかさないよう気を配る (trying to keep the partners from making damn fools of themselves)」ことに時間を使っていた。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: 1883年、ミードは、,オルガ・キリェーニ（Olga Kilyeni、1850年ころ - 1936年）とハンガリー王国のブダペストで結婚した。ふたりはイタリア王国のローマに移り、そこでミードは、マッキムのお気に入りの事業で、彼が死ぬまで継続して関わり、彼が残した成果のひとつとなったローマのアメリカン・アカデミー (, AAR) に深く関わった。ミードは、マッキムとともに設立メンバーに名を連ね、1905年から1928年にかけては理事、1910年から1928年には会長を務めた。1902年には、国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世が、古代ローマやイタリア・ルネサンスの建築様式をアメリカ合衆国に広めた先駆的業績に対して、 をミードに授与した。1902年には、アマースト大学がミードに、名誉法学博士 (honorary degree of LL.D.) を贈った。1909年、ミードは理学修士 (M.S.) をバーモント州のノーウィック大学から取得した。


title: ウィリアム・ラザフォード・ミード

text: ミードは1920年に引退し、1928年6月30日に、パリのホテルの一室で、数週間の闘病の末に、心筋梗塞で、妻に看取られて死去した。ミードは、事務所の創設メンバーの中では最後に死去し、マッキムは1909年、ホワイトは1906年に先立っていた。ミードの死後、25万ドル相当の彼の遺産は、妻のオルガに遺された。オルガは姉（ないし妹）とともにニューヨークへ移り住み、1936年4月10日にニューヨークの、の自室で死去した。彼女は、すべての遺産をアマースト大学理事会に遺贈した。この資金は、ミード芸術棟 (the Mead Art Building) の建設に用いられ、その設計はマッキム・ミード・アンド・ホワイトのが行なった。この建物は1948年に完成した。


title: アントニー・トロロープ

text: アントニー・トロロープ（Anthony Trollope 1815年4月24日 - 1882年12月6日）は、イギリスの小説家。


title: アントニー・トロロープ

text: ロンドン生まれ。母も小説家のフランセス・トロロープ。貧しい中で育ち、1834年一家でベルギーのブルッヘへ移る。ブリュッセルの学校の助教師になるが、同年ロンドンの郵便局に勤務、1841年アイルランドの郵便副監督官になる。1844年結婚。1845年監督官になり、余暇に小説を発表。『バーセット家の物語』など多くの長編をベストセラーにする。1859年英本国へ転任し、1867年退職。


title: アントニー・トロロープ

text: 郵便公社でのフルタイムの仕事をこなしつつ､独自の執筆法（15分間に250語の割合で機械的に著述する）で、締切に追われることなく多くの作品を生み出した｡連載小説を書きながら､少なくとも1編か2編は出版を待つばかりの原稿があった｡その執筆の有り様は､現代の社会学研究者から｢時代を先に走っていた社会科学者｣とも評された。


title: アントニー・トロロープ

text: 1883年の「自伝」でその執筆法を公開すると名声を落したが、のち再評価された。


title: 永井崇多宏

text: 永井 崇多宏（ながい たかひろ）は日本で活動するミュージカル俳優およびテノール歌手である。


title: 永井崇多宏

text: 武蔵野音楽大学声楽学科を経て同大学院音楽研究科声楽専攻修了後は、フリーのテノール歌手として活動している。その後劇団四季と作品契約し、2011年8月6日に上演されたオペラ座の怪人京都公演のウバルド・ピアンジ役で四季への初出演を果たし、その後も四季への作品出演を続けておりイベントにも登場している）。


title: 内藤慎平

text: 内藤 慎平（ないとう しんぺい、1982年6月12日 - ）は、日本の元ラグビー選手。2016年現在秋田工業高校のコーチを務めている。　2001年、秋田高校卒業後、早稲田大学に入る。


title: 内藤慎平

text: 2005年、早稲田大学卒業後、トヨタ自動車ヴェルブリッツに加入。同年12月4日に行われたジャパンラグビートップリーグ第8節のクボタスピアーズ戦に先発出場で公式戦初出場を果たす。


title: 内藤慎平

text: 2011年、現役を引退した。


title: 江口英一

text: 江口 英一（えぐち えいいち、1918年7月27日 - 2008年11月22日）は、日本の社会学者。


title: 江口英一

text: 愛知県出身。1941年東京帝国大学経済学部卒。専修大学教授、北海道大学教授、日本女子大学教授、中央大学教授。1989年定年、名誉教授。1982年「現代の「低所得層」―「貧困」研究の方法」で日本学士院賞受賞。1983年「現代の「低所得層」」で中央大学経済学博士。社会福祉、社会保障、貧困や日雇い労働者の問題を研究した。経済学者・一橋大学名誉教授の江口英一（ひでかず、1929 - ）は別人。


title: クラウス・カルデモルゲン

text: クラウス・カルデモルゲン（Klaus Kaldemorgen、1953年9月14日 - ）はドイツのファンドマネジャー。エッセン生まれ。ヨハネス・グーテンベルク大学マインツ経済学部卒業。


title: クラウス・カルデモルゲン

text: 1982年から、当初は年金のファンドマネジャーとしてDWS Investment GmbHでファンドマネジャーとして活躍。彼が1994より運用を担ったDWS Asset Management I (WKN 847652)（1970年設立）の良好なパフォーマンスもあり、1990年後半から注目される。また、1961年設立のDWS Akkumula (WKN 847402)の運用にも携わる。2003年よりDWSの取締役会に加わり、2006年から同社のスポークスマンとしても活動。2011年1月1日に自らその職を辞し、再びファンドマネジャーとして従事。2011年5月2日にDeutsche Concept Kaldemorgen (WKN DWSK00)を立ち上げる。2013年4月1日よりDWS I、及びDWS AccumulaはAndré Köttnerが運用している。


title: クラウス・カルデモルゲン

text: カルデモルゲンは、妻に先立たれており、二人の子供が居る。


title: 波多野林一

text: 波多野 林一（はたの りんいち、1886年12月15日 - 1962年1月7日）は、大正・昭和期の実業家、政治家（参議院議員）。郡是製糸（現：グンゼ）の第四代社長。


title: 波多野林一

text: 早稲田大学卒。明治44年（1911年）郡是製糸入社。創業者である波多野鶴吉の養子となる（旧姓は山内）。専務を経て昭和13年（1938年）に社長に就任し、昭和33年（1958年）1月まで約20年間経営トップを務め、同社の最長任期の社長となった。


title: 波多野林一

text: その他、大日本蚕糸会副会頭、日本製糸協会会長等を歴任し、昭和22年（1947年）4月20日 第1回参議院議員通常選挙において京都府選挙区から出馬し当選。1期6年間、国会議員を務めた。


title: 高橋亜衣

text: 高橋 亜衣（たかはし あい、1985年6月5日 - ）は日本で活動する気象予報士および元ミュージカル俳優である。東京都世田谷区出身。ウェザーマップ所属。


title: 高橋亜衣

text: 4歳からクラシックバレエを始め、パナマ共和国へ移住する。帰国後はバレエダンサーとして活動しながら鴎友学園女子中学校から同高等学校を経て早稲田大学理工学部に入学する。3年の時に劇団四季のオーディションに合格し劇団四季へ入団した。2007年12月5日にウェストサイド物語のテレシタ役で四季への初舞台出演を果たし、その後も舞台出演を続けていたが2010年に退団した。退団後は2012年10月に気象予報士登録され、2013年よりウェザーマップに所属している。


title: 高橋亜衣

text: ※括弧内の年は初出演年


title: 八幡大橋（東陵高校）駅

text: 八幡大橋（東陵高校）駅（はちまんおおはし（とうりょうこうこう）えき）は、宮城県気仙沼市東八幡前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線のBRT（バス高速輸送システム）の駅である。


title: 八幡大橋（東陵高校）駅

text: 当駅は気仙沼市による請願駅であり、同市内では初となるBRTの新駅である。当駅近くにある東陵高等学校への通学や商業施設での買い物の利便性を高めるために設置された。当駅は鹿折唐桑駅から北東約900メートル、長部駅から約10.3キロメートルの国道45号（東浜街道と気仙沼バイパスの合流点近辺）上にあり、宮城交通・ミヤコーバス・岩手県交通「八幡大橋」バス停留所と同じ場所に位置する。2017年度のBRTにおける乗車人員は1日平均11人。


title: 二橋純

text: 二橋 純（にはし じゅん、1982年1月4日 - ）は日本で活動するミュージカル俳優および元バレエダンサーである。静岡県磐田市出身。劇団四季所属。


title: 二橋純

text: キャッツ観劇をきっかけに劇団四季を意識しその後はバレエダンサーとして活動していた。2011年2月に劇団四季のオーディションに合格したものの、舞台に出演せず退団した。2014年に再入団し、同年美女と野獣のアンサンブル役で初舞台出演している。


title: 二橋純

text: 趣味はサッカー観戦で、磐田市出身地でジュビロ磐田のファンである。


title: 二橋純

text: ※括弧内の年は初出演年


title: フェリックス・メニル

text: フェリックス・エティエンヌ・ピエール・メニル（Félix Étienne Pierre Mesnil、1868年12月12日 - 1938年2月15日）はフランスの生物学者（動物学者、植物学者、菌類学者、藻類学者）である。熱帯医療の分野で働いた。


title: フェリックス・メニル

text: ノルマンディーのOmonville-la-Petiteに生まれた。エコール・ノルマル・シュペリウールで動物学のアルフレッド・マチュー・ジアールに学んだ。微生物学、遺伝学のモーリス・コルリー（Maurice Caullery）はクラスメートである。1892年からパスツール研究所で働き、イリヤ・メチニコフの研究室でも研究した。パスツール研究所紀要（Bulletin de l'Institut Pasteur ）の創刊者の一人である。


title: フェリックス・メニル

text: 熱帯医療の分野で活動し、1920年にフランス領赤道アフリカのアフリカ睡眠病の調査団などに参加した。ノーベル生理学・医学賞を受賞した、シャルル・ルイ・アルフォンス・ラヴランと共に、リーシュマニア症の原因となる新しい原虫についての発表を行った。1920年にチンパンジーにマラリア原虫の一種の"Plasmodium vivax" を使って、罹患させる実験に始めて成功した。


title: フェリックス・メニル

text: 1921年にフランス科学アカデミーの会員に選ばれ、1926年にフランス動物学会の会長を務めた。


title: ゼストスポンギンC

text: ゼストスポンギンC(Xestospongin C)は2つの1-オキサキノリジジンを骨格に持つ大員環化合物。ゼストスポンギンにはAからEの類縁体がありその1つである。


title: ゼストスポンギンC

text: イノシトールトリスリン酸受容体の阻害剤である。細胞膜透過性をもち、リアノジン受容体には作用しない。


title: ゼストスポンギンC

text: ゼストスポンギンは、1984年サントリー生物医学研究所の中川正らによって、オーストラリア産のミズガメカイメン属の一種()から血管拡張作用を持つ化合物群として報告された。1997年にイノシトールトリスリン酸受容体の阻害剤であることが提唱され、なかでもゼストスポンギンCが最も強い作用を持つことから研究試薬として利用されるようになった。


title: 秩父市役所

text: 秩父市役所（ちちぶしやくしょ）は、埼玉県秩父市の執行機関としての事務を行う施設である。


title: 秩父市役所

text: 耐震性を理由に建て替えを検討してた2011年（平成23年）、東日本大震災で被災し、上部建物部分が大破、基礎部分が小破した。以降市役所が使用不可となり市役所機能は歴史文化伝承館などに分散していた。市民会館との合築で現在新庁舎を建設している（総工費約52億円）。


title: 関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅

text:
関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅（せきぐちともひろのよーろっぱてつどうのたび）は、NHK BSプレミアムで放送された紀行番組のシリーズである。
特筆が無い場合はBSプレミアムでの放送。
NHKエンタープライズより発売。


title: 関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅

text: 徳間書店より、「関口知宏のヨーロッパ鉄道大紀行」のシリーズ名で発売。


title: 大阪ゲーム荘

text: 『大阪ゲーム荘』（おおさかゲームそう）は、2012年12月8日からMBSテレビ（毎日放送）で放送されているバラエティ番組である。最新ゲームやスマホ用ゲームの紹介、レトロゲームに挑戦するコーナーなどがある。


title: 大阪ゲーム荘

text: 3名ともよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。


title: 大阪ゲーム荘

text: 各回1名。芸人がゲストの場合はよしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。


title: きのこむし

text: きのこむし、（女性、3月6日 - ）は、イラストレーター。神奈川県出身、2011年9月から活動開始。サークル名はきのこむ神。pixivでは1994年生まれと書かれている、


title: 大迫嘉昭

text: 大迫 嘉昭（おおさこ よしあき、1939年 - ）1968年、バイクで世界を回ったバイク愛好者たちによると、彼は自費によるバイクで世界一周をした最初の日本人かも知れないと言われている。約28国で走行距離約35,000kmを走った。


title: 大迫嘉昭

text: また1970年、アメリカ大陸のニューヨーク/ロサンゼルス間約7,000kmをバイクで横断した。


title: 大迫嘉昭

text: 神戸生まれ。


title: 大迫嘉昭

text: 1962年大学卒業後、大阪の電鉄系旅行社に就職。1964年の東京オリンピック開催、海外渡航自由化を控え、英語の必要性を感じ、外務省私費留学試験を受け渡米。


title: 大迫嘉昭

text: 1964年、米国ではHondaのバイクが大流行とともに、Beach Boysの曲「Honda」が大流行。その年、初めてロサンゼルスで一台TOYOTA車が走っているのを見る。


title: 大迫嘉昭

text: 1960年代、米国は外にベトナム戦争、内にキング牧師の公民権運動、頻発する黒人暴動、バイク集団「ヘルス・エンジェルス」の出現と米国社会が激変。反面、ボブ・ディラン、ビーチ・ボーイズ、ビートルズ、シュープリムスなど音楽は黄金の60年代。そして映画「イージー・ライダー」と続き、米国大陸横断バイク全盛(ブーム―)時代の幕開け。


title: 大迫嘉昭

text: 1966～1967年頃、日本では海外旅行ブームが始まり、ロサンゼルスの街角では英国産のウイスキー「ジョニ黒や赤」、デズニーランドでは「Made in Japan」のミッキーマウスのぬいぐるみを爆買するドレス・アップした日本人観光客が増加。航空会社に就職を試みるが永住権がなく不採用になり、帰国し、日本で航空会社に就職活動することにする。


title: 大迫嘉昭

text: 「海外旅行ガイドブック」もない時代。日本で航空会社に就職するには世界の観光地(名所旧跡)を観ていたほうが有利と「旅費と利便性」を考慮、ロサンゼルスでヤマハYM1、305cc米国向け(混合燃料)バイクで、1968年5月19日、ロサンゼルスから世界一周の旅に出発。6月8日ニューヨークで暗殺された歴史的ロバート・ケネディの葬儀を群衆の中で見る。そのあと客船で大西洋を横断、ヨーロッパ、中近東、東南アジアなど25ヵ国を回り、その年の12月無事帰国。その後、航空会社、米国の金融業勤務。　 2. http://www.geocities.jp/ryosukejj/069_YamahaNews_J_1969.pdf


title: 大迫嘉昭

text: 3. http://www.geocities.jp/ryosukejj/1968.pdf


title: 大迫嘉昭

text: 4. http://www.berndtesch.de/English/Continents/WorldAround/


大迫嘉昭


title: 大迫嘉昭

text: 5. http://www.tukutuku.de/


title: ジフェニルボリン酸2-アミノエチル

text: ジフェニルボリン酸2-アミノエチル(2-Aminoethoxydiphenyl borate; 2-APB)は、イノシトールトリスリン酸受容体と一過性受容体電位チャネルの阻害剤である。これに加えてコネクシン26や32から成るギャップ結合を直接阻害することが知られている。またストア作動性Ca2+チャネルの機能に強く影響することが示されており、低濃度では促進し、高濃度では一過的に促進したのち阻害に転ずる。


title: 桝渕祥与

text: 桝渕 祥与（ますぶち さちよ、1992年9月20日 - ）は日本のフードファイター、タレント、モデルである。エイジアプロモーション所属。神奈川県横須賀市出身。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、貨物輸送用に使われる大型の物体に関わり、日本国内におけるコンテナ輸送について記す。


title: 日本のコンテナ輸送

text: なお、本文中の各所に見られる 「空コンテナ」 または、「空コン」 との表記は、日本国内で 【からコンテナ】 または、【からコン】 と呼ばれ、荷役施設内の区分表記や関係者間での伝達表現ほか、各種の関係書類等で幅広く認知されている業界用語であり、コンテナの中には貨物等が一切無い、文字通り 「空っぽのコンテナ」 の略語である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: また 「廃コンテナ」 または、「廃コン」 との表記は、日本国内で 【はいコンテナ】 または、【はいコン】 と呼ばれ、荷役施設内の区分表記や関係者間での伝達表現ほか、各種の関係書類等で幅広く認知されている業界用語であり、経年劣化で耐用年数が過ぎたり、風雨や塩害・事故他、何らかの理由で物理的にコンテナが使用不能となり、いわゆる 「廃棄されるまたは、廃棄されたコンテナ」 の略語である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本初の国際海上コンテナ輸送がマトソン社のフル・コンテナ船で、昭和42年8月(1967年)より開始された事に付随する日本国内での陸上輸送方法として、トレーラーによる輸送が始まった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 以来、航路開設に合わせて新規に設立された日本コンテナ輸送（ 昭和42年 《1967年》 6月15日設立 ）や、国際コンテナ輸送（ 昭和43年 《1968年》 5月11日設立 ）等の海上コンテナ輸送専門の運送会社他、日本通運等の既存業者による新事業としての参入が相次いだ。またその時々の社会情勢や道路事情により、輸送出来る専用シャーシーの開発や、関連する車両の車体寸法・強度や安全輸送上の構造・積載重量等の運用ルールの制定、更には高速道路等での通行許可の緩和優遇処置等をへて、幾多の関連法律や各種利用制度の新設及び、改訂などを経て今日に至っている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 詳しくは以降の個別項目を参照して下さい。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 背高コンテナを日本国内で使用されている輸送専用シャーシに積載した場合、コンテナを直接載せる荷台部分となるシャーシの最大地上高、約1,200ミリメートルを含めれば約4,100ミリメートルとなり、日本の道路交通法で定められた通常の車高規制値である全高3,800ミリメートルを超えてしまう。しかしこの種のコンテナを積載した状態で、高さが3,800ミリメートル以下となる超低床車体の開発が不可能（荷台を車輪以外の部分で落とし込み式として全高を下げることは可能であるが、40フィートの場合に牽引車体全長が現行の車両規制値を超過する）であることや、海上と陸上を一貫輸送するコンテナの性格から貨物が分割できない現状などの事情から、道路交通法第57条3項の規定の対象としない特例措置として取り扱うこととなり、事前に定められたルートに限り通行が可能になった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 大型コンテナ積載車の通行が必要とされる「幹線道路網」は日本で約29,000キロメートルとされており、そのうちの560キロメートル 47区間でいまだ通行が制限されている。これについて国土交通省は、2010年代半ばまでに解消する計画を持っていた（2006年6月現在）。事業費は約9,000億円。


title: 日本のコンテナ輸送

text: これまで海上コンテナの陸上輸送は、道路交通法上20フィートで20,320 kg、40フィートで24,000 kgまでのものに限られていた。これはフル積載されたコンテナはそのままでは陸送できないことを意味し、陸海一貫輸送ができないことへの不満が強かった。1995年（平成7年）3月に閣議決定された規制緩和推進計画によって、認定を受けた3軸仕様のコンテナ輸送専用シャーシと、トラクタの組み合わせによる輸送がようやく認められるようになり、20フィートで24,000 kg、40フィートで30,480 kgまでの輸送が合法となった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: なお、認定を受けた3軸仕様のコンテナ輸送専用シャーシと、トラクタへ切り替える輸送業者の負担を考慮し、既存の車両に必要な構造変更を施したものについては、2008年（平成20年）3月末まで使用の継続が認められていた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 特記事項として、20フィートコンテナは自重が約3,000 kg未満のため、空コンテナの回送や中古として空コンテナの売買に伴う輸送では、中型自動車免許で運転できる4トン積み単体トラックで可能である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 2005年にISO規格に定められてから、中国航路やアメリカを筆頭に世界的に普及が進んでいる45フィートコンテナを、国内で本格的に運用するために平成22年11月16日-11月20日にかけて、仙台塩釜港高砂コンテナターミナルから約30キロメートル離れた、岩沼市の東洋ゴム仙台工場との間で試験輸送を実施した。


title: 日本のコンテナ輸送

text: これに際して、輸送を担当した東北菱倉運輸(株)が購入したコンテナ輸送専用シャーシ（平成22年6月20日に製作発注）はオランダのブロソイス社製で、このシャーシの特徴は前部も後部も伸縮する、20／30／40／45フィート兼用の特殊な3軸シャーシである。これに日本国内の法規に準拠するよう一部改造を加えて本実験では、45フィート用シャーシとして平成22年10月27日に車検合格および、ナンバープレートを取得して公道を走行出来る様になった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本国内で流通している海上コンテナの全長サイズは、近年地区限定で運用が認められ始めた45ftサイズのごく一部の特例を除き最大で約12mもあり、日本貨物鉄道（JR貨物）が一手に運用管理している鉄道専用コンテナの最大値（ 但し、水島臨海通運が所有している特例の40ftタイプ、UM27A-48000番台を除く ）より約3mほど長い。また、前項のように固体総重量も大きく違うために、JR貨物では現存する鉄道貨車（コンテナ車）の改良や効率よく積載可能な新車の増備を積極的に進めており、海上用コンテナを搭載可能なコンテナ車も多数存在する。


title: 日本のコンテナ輸送

text: しかしこれらの新型コンテナ車での海上用20ftコンテナを、3個搭載可能とする形式の最大積載量は、40.7t積までである半面、国内最大積載重量が48t積みの形式では車長が約6mほど短く、20ftタイプを2個または、40ftタイプを1個のみの搭載となっている。これは諸外国と比べると線路幅や最大車高・最大車幅等が大きく規制されているために、現行の規制値内で車体を重量耐久構造で製作することが困難であることから、コンテナ車1両あたりの最大積載量が小さく押さえられてしまっている。なお、コンテナ車一両に20ftタイプを3個搭載して輸送している時は、実入りコンテナの場合では最大積載量の40.7tを超えてしまうので、1個当りの平均総重量が13.5t以内に収まっているか、もしくは空コンテナの回送運用のいずれかの場合に限られている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本全国では、62港もの港で国際用海上コンテナが扱えるためコンテナを利用する利便性は非常に高いが、これは国内での陸上輸送費が非常に高いために、例えばアメリカから金沢や新潟地区へ外国貨物を輸入する場合は、大型コンテナ船で太平洋を越えて東京港で陸揚げして陸上を運ぶよりもいったん釜山港などでコンテナを積み替えて日本海側の中規模の港に運ぶまたは、東京港で陸揚げして更に内航船に積み替えて二次的に海上輸送するほうが何れも金沢や新潟の各地方港へ一度に大量に輸送出来る為に、トータルコストが安いといった事情も関係している。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 62港のうちの13港は年間のコンテナ扱い数が1万TEU以下である。釜山港が韓国のコンテナの80%を扱っているのとは対照的である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 2002年に国土交通省はスーパー中枢港湾政策を打ち出し、2004年に東京湾・伊勢湾・大阪湾を日本の中枢的な港湾として指定して、投資と開発によって国際競争力を回復しようと図っている。下記のデータでは確かに地方の港湾は数字の上からも切捨てに成功したことが読み取れるが、集中されたはずの東京・名古屋・大阪でのコンテナ扱い数はそれほど良い数字とは見られずアジアでの主要港の地位は過去の栄光となって久しい。2010年には、さらなる「選択」と「集中」に基づいた国際コンテナ戦略港湾として、阪神港および京浜港が選定された。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本には全国的に多くの離島が存在するが、例えば九州地区の離島や関東地区の伊豆諸島などフェリーが就航していない航路では、貨客船や小型貨物船での生活物資輸送に、国際海上コンテナとは別に、10 〜 12フィート型の国内専用コンテナを主体としてその地域の流通事情に応じた、多種多様な内航用コンテナが多く使われて日本国内独自の流通体系を確立している。世界的に展開している海上コンテナ輸送に例えると、使用されるコンテナの種類やサイズなどが各地域や国々で大きく異なるように、内航用コンテナでも西日本地域や東日本地域或いは、全国的に共通して見かけるタイプもあれば、ごく限られた特定の区間だけを限定で孤立した状態（一例として、対馬列島地区や佐渡島地区等）で輸送され、他地域では絶対にお目に掛かれない様な珍品的なコンテナの事例も多々ある。例えば海上用のコンテナ#リーファー・コンテナ（冷凍コンテナ）でも、冷凍機付タイプであれば日本国内の到る所でも普通に見かける。しかし同じリーファー・コンテナでもコンテナ#ポートホール型は、ニュージーランドなどではごく普通の光景であるが、日本国内では滅多に見られない事情と同じである。


title: 日本のコンテナ輸送

text: この様な様々の地理的事情や環境により、これらの内航用コンテナの荷役作業は多くの場合、 埠頭に在るジブ・クレーンまたはトラッククレーン車や、船に装備しているクレーンで、入港時に積み下ろしをする光景が見られる。また離島以外にも代表的な例として、九州 ⇔ 北海道 ・ 北海道 ⇔ 関東 ⇔ 関西 ⇔ 九州等、本土間の中長距離を定期的にフェリーや内航コンテナ船を中心に、各種船舶を利用し大量に輸送している。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ただし、本州と四国との南北間に挟まれた瀬戸内海地区では、大小無数の島々が散らばっている所謂、瀬戸内海国立公園に指定されている日本一の離島地区ではあるが、瀬戸内海の東側より明石海峡大橋ルート ・ 瀬戸大橋ルート ・ しまなみ海道ルートの3ルートで主要な島々や、特に西側のしまなみ海道ルートでは数多くの島々が結ばれている。さらに東西に約450キロメートル、南北に約15 〜 55キロメートル前後の長大な大運河の様な特殊な地理的環境にも恵まれているので、台風等の特別な気象条件ではない限り海上は波も穏やかであり、仮に強風で海上が荒れても他の遠海の離島の様に長く高波が続く事も殆どない。また元々、橋の掛かっていない多くの島々は無人島も多く、有人の島々でも最寄の本土の港から遠くても精々一時間程度で渡れるような比較的狭い海域の範囲に点在している為に、昔から小型フェリーや、更には上陸用舟艇タイプで乗用車が2 〜 3台位しか積載出来ない小型の自家用船や、同様の渡し船などの流通手段も多く、逆に専用コンテナを態々利用する為の時間的な手間隙や維持管理費の方が高く付くと言った事情がある。


title: 日本のコンテナ輸送

text: これらの瀬戸内海地区特有の事情により、豊島 (香川県)で不法産廃を漏れの無い様に管理輸送する為に専用コンテナが特別に作られた事例や、積荷の関係で他方からの内航コンテナがトラックに載せられて配達に来島したり、元々のコンテナの利点を生かして全国的にも見られる倉庫代わりや、物品の冷凍・冷蔵での保管等で設置されている等の特例を除き、事実上は流通していないに等しい。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 世界的にも複合輸送を展開している日本通運は、北海道から北九州までの太平洋沿岸および、瀬戸内海側の主要地方港を自社所有専用船または、商船三井フェリーとの共同配船で定期的に運行している。この定期航路に使用されている大量の内航用コンテナは、統一された新旧三種類の企業カラー（旧色のグレー・新色の紫・冷蔵系の白）を使い、更に全種類のコンテナで統一された管理番号（長さや用途別に割り振られている）を使っている。その為に、例えば北海道地区の所属であれ、博多地区の所属であっても全く問題なく利用できる。また、東京・大阪・博多の各港からも沖縄定期船として、新色のグレータイプを加えて日々、大量に輸送されている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: その反面、前記の専用定期航路の各営業所を始め、絡む航路から完全に外れて孤立している地区の営業所を含め、営業所毎の事情に合わせて運用されている、カラーリングや本体構造 ・ 寸法 ・ 更には固体管理番号までもが千差万別の所謂、ご当地キャラ的なコンテナとなる物まで多彩に揃っている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※統一記号の DMとは、『Domestic Marine』の略語である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※現在このカラーリングでは運用されていない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※ 現在このカラーリングでは運用されていない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※ 旧色のグレーを現在も使われている紫色に変更し、宅配便として以前、扱っていたペリカン便マークを追加。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※ 現在このカラーリングは、淘汰が進みあまり運用されていない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 珍しい日本通運所有の片妻片側L字二方開、24ft型ドライコンテナ。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※構造的には、従来の12ftコンテナを二個連結し、内部中央部の壁は無くほぼ23ft位の長いトンネル状の室内となっているが、片側開口部中央に固定された柱が居座っている状態なので、間口は23ft位のフルーオープンとはならない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 特定の資材を専用輸送するために、『日本通運 高松海運事業所』が特別に製作した12ft型、ラックコンテナ。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ある意味、ご当地キャラならぬ、ご当地コンテナ。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 【 香川県 ／高松港にて 】


title: 日本のコンテナ輸送

text: 別ページとなる国際用、海上コンテナ（ISO規格）と基本的には変わらないが、あくまでも通関業務の無い日本国内専用に運用されているので、例えば日本のコンテナ輸送#ペン・コンテナのように、何かほのぼのとする様な光景のコンテナや、逆にを含め、実に多種多彩である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 積荷は国際用、海上コンテナ（ISO規格）と同じである。サイズは国内の離島への生活物資輸送と国内各地を長距離海上輸送するため、10フィート・12フィート・20フィートを中心に運用されているが、地域によっては6フィート前後の小型タイプや逆に長距離輸送の場合は、単体ではなくシャーシー積載状態で40フィート級も利用している。コンテナ内部は基本的には内張り等はほとんど無く、やはり夏場での積荷の結露やコンテナ内部の温度対策には注意が必要となる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ただし、日本通運が運用する12フィートは、逆にベニヤ等での内張り仕様が大多数を占めている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 税関検査が絡まない日本国内の内航専用コンテナは、強度や本体を固定するためのツイストロック用の四隅ホール位置等に一定のコンテナのJIS規格で国内用規格があるものの、例え小さな通風孔を取り付けるネジを特殊な樹脂で固めてしまう等、ネジ一本の取付け加工方法まで厳格に国際規格で規定され、そして運用されている国際海上コンテナとは大きく異なっている。これらの事情や、殆どの内航専用コンテナが特定の関係業者しか携わらない他、輸送される地域や区間ですら非常に限られている為に、ハイ・キューブコンテナの目安となる警告色等による表記類は、全国的に展開している日通の（DM-）の本体番号で始まるコンテナ以外では、殆ど見かけない。この為に概観から見分けるには、他のコンテナと高さを比較する様な曖昧的なのが現状である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 国内専用で運用されている電源が必要な冷凍・冷蔵コンテナには、次項で述べる日本国内のリーファー・コンテナで触れている方式とほぼ同じ複数の方式が取られている。しかし、基本的には船舶とトラックだけで輸送する為に、鉄道と違い、常にコンテナ外部からの給電が出来る環境が圧倒的に整っているので、殆どのコンテナが外部からの給電のみで作動する電気モーター方式が大多数を占めている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: また、ごく少数であるコンテナ個々に独立装着した小型発電機で、直接給電するディーゼルエンジン付の単独方式でも、基本的にはディーゼルエンジンを止めて、代わりに専用の電気ケーブルを接続し外部からも給電出来るような併用式が原則である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 船舶で輸送中は、例えばトラックに積載してカーフェリーへ乗船している場合でも、逆にコンテナ単体で船舶輸送中であっても、ディーゼルエンジンは船舶火災防止の為に原則、停止状態にする様に法律で規制されているからである。つまり、大小かかわらず、輸送船舶自体が走る電源車となるので、まるで室内の手元に近いコンセントに扇風機を繋ぎ涼んでいる状態と同じ様に、僅か数メートル程の給電ケーブル一本で何日でも連続給電が出来る。このためにむしろ海上を長時間にわたって船舶輸送がメインである為に、完全なディーゼルエンジンだけの単独方式では海上輸送は出来ない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: しかし、日本の鉄道輸送では、逆にディーゼルエンジンの付いていない外部給電式輸送が失敗し、僅か数年で消えてしまった訳には、同じ様に長時間走る鉄道は輸送する貨車自体が走る電源車になりきれなかった為である。


title: 日本のコンテナ輸送

text:
鹿児島 ⇔ トカラ列島地域で活躍する『 十島村 』所有の内航専用、10ft型給電式冷凍コンテナ。※室内は冷凍室と冷蔵室の二室に完全分離されている。【 鹿児島県／鹿児島南埠頭にて 】
鹿児島 ⇔ 離島 ・ 沖縄地域で活躍するファミレス・デニィーズ専属の『 西川グループ 』所有、内航専用の二室独立冷凍コンテナ。　片側観音開きドアの記載の様に、冷凍機寄りの左側ドア部位は冷凍室仕様で、右側ドア部位は冷蔵室仕様となっており、ファミレス用食材を二つの異なる温度帯に分けて管理輸送ができる。　※　この様な構造の冷凍コンテナは、非常に珍しい存在である。　【 鹿児島県／七ッ島埠頭にて 】
前記の二室独立冷凍コンテナを管理・記録する専用設定パネル。パネル中央部・青い色の縦長二段窓内機器（丸いグラフが見えている）で、上段部の冷凍側は -27℃、下段部の冷蔵側は +5℃に設定されている。【鹿児島県／七ッ島埠頭にて】


title: 日本のコンテナ輸送

text: 元々は鉄道と、複合的な輸送環境で一貫してマルチに運用する為に開発してJR貨物登録していた旧、UF13A型私有コンテナを再利用しているので、搭載型ディーゼル発電機と、外部給電用ケーブル装備の両様方式を採用している非常に珍しい存在的なコンテナである。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 国内の地域によっては、中小の私鉄各社がJR貨物からの輸送委託を受けて輸送区間限定で運用するも、日本国内での鉄道で輸送されるコンテナは、すべてJR貨物単独一社のみで総括管理している。このために事実上は、たとえ前項の国際海上コンテナも含めてどのような形式のコンテナであれ、JR貨物での輸送用コンテナ形式としての承認登録と、完全な輸送管理下に置かれる事になる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本国内の事情（道路上の輸送規制値、輸送単位など）に基づく独自の12フィートの各種コンテナが主体であるが、ごく一部の形式に 15フィート（24A形・積載重量8t、10個登録）のように、特殊な大きさのドライ・コンテナもある。2012年から正式に導入された31フィート（積載重量13.8t）は2016年９月までに140個が導入された。また、12フィートの各種コンテナは、向きを変えることで新幹線と在来線の両方に対応できるよう配慮されている。ただし新幹線によるコンテナ輸送は計画はされたものの、実際には行われていない。（詳細は新幹線#新幹線による貨物輸送参照）


title: 日本のコンテナ輸送

text:
12フィートコンテナも、1995年に発生した兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）をきっかけとして災害時等の輸送障害などを考慮し、鉄道代替手段として海上輸送可能な船舶積載時の吊り上げ荷役に使用する隅金具装備のコンテナが、多数増備されて来ている。
従来は、鉄道用コンテナの多くが国鉄→JR貨物所有であったが、1990年代以降紙輸送列車や化成品輸送列車のコンテナ列車化等のモーダルシフト化が進み、鉄道私有コンテナでの規制が大きく緩やかになったため、従来からの登録されていた民間企業の他、海上コンテナ同様多数の運送事業者（宅配便、専門輸送会社など）やリース会社他、農水産食品会社・各種製造企業、専門輸送業者以外の多くの企業・事業団体も所有し、運用業種は多種多様になっている。中にはISO規格の海上コンテナと同規格の鉄道私有コンテナも存在するなど、JR貨物が認定した大型コンテナも急速に増えてきている。


title: 日本のコンテナ輸送

text:
2000年代に入り急速に利用が伸びている私有コンテナとして登録されている31フィート型の各種コンテナは、2013年9月1日現在で、2.682個登録されており
、単純に置き換えると、同等数の大型トラックがJR貨物輸送専属で配備されて長距離輸送を軸とし全国を走り回って、大量の排ガスや騒音を撒き散らし、更に多くの交通事故や交通渋滞を招いている事を、抑制している事になる。
また、今日のゴミ輸送のコンテナ化輸送のモデルともなった、行政機関である神奈川県川崎市の自社所有コンテナ輸送（12フィートコンテナでの空き缶輸送を全国通運へ委託運用分を除く）の珍しい事例もある。この事例は、橘処理センターに集められた生活ごみが専用コンテナに詰められ、梶ヶ谷貨物ターミナル駅から浮島町（末広町駅）まで専用の貨物列車で定時輸送することで、本来では膨大な台数で往復する清掃車が招く環境負荷の抑制および、道路渋滞の緩和にも大きく役立っている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 特筆事項として、私有コンテナとはその名の通り、JR貨物以外の会社や団体が所有し自己のスケジュールで運用している、いわば『私物』のコンテナである。その為にコンテナ本体のスペースには、JR貨物から指定された最低限の記載義務事項や、危険品や特殊品に関しては関係する法令で定められた表示事項と、各種の保安上の規制色や社会通念上の概念を守れば、使用する色彩やデザインを駆使して自由に表現できる。つまり、走るキャンパス ・ 走る宣伝カーとなるので、無論それ相応の製作費用は掛かるが、企業姿勢のアピールや、商品 ・ 事業等の宣伝にもなり、その効果は絶大である。これらのメリットを生かし、近年のカッティングシートを駆使した芸術的な表現力を備えたラッピングコンテナも数多く登場し、模型や玩具等で商品化やグッズ化されたり、マスコミでも特集を組まれたりして一般人にもそのバリエーションが浸透し始めている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 現在の日本における鉄道コンテナの規格は、次の様に定められている。※ 上記の規格より各数値が大きい場合は規格外コンテナとされ、積載品目や運用区間が限定される場合がある。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 規格外コンテナは黄色のひし形マークに、高さ (H)、長さ (L)、幅 (W)、総重量 (G) を意味する H L W G の英数字が書き込まれているマークが付けられ、そのうちのどれかの値が規格内であればその部分は黒く塗りつぶされる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本の鉄道輸送の運営母体は、旧、国鉄から始まり、その後の民営化により現在では、JR貨物と言う民間会社が一手に担っている現状下では、JR貨物以外の民間会社が所有している私有コンテナの一部には、旧、国鉄時代に新規に制作・登録されたコンテナも僅かではあるが、多少なりとも未だに現役で運用されている。しかしこの様な運営母体が途中で変わったという特殊な事情故に、種類によっては元々、旧、国鉄時代での種類区分が無く、JR貨物発足後に新たに生まれた種類も多少ある。


title: 日本のコンテナ輸送

text: この現状に即してそのような場合のみ 『 ※このコンテナは、JR貨物発足後に新たに生まれた種類である。』 または、『 ※このコンテナは、過去には混在していたが淘汰されて、現在はJR貨物での登録のみ。』 旨の注釈を付け、それ以外では特に注釈は付けず旧、国鉄と、JR貨物それぞれで登録されたコンテナが混在している現実として表記を進める。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 積荷は国際用、海上ISO規格と同じである。運用形態はJR貨物が所有するコンテナと、JR貨物が輸送を認め私有コンテナとして登録した官民が所有する形態に分かれている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 使用するコンテナは別記の通りのサイズ規格により厳格に別けられており、国内鉄道での運用が基本のため、また、日本の商慣習や顧客イメージおよび、コンテナ内での貨物の積み付諸事情を反映して海上ISO規格や内航で主流を占める鉄板むき出しはほとんどなく、逆に湿気防止のベニヤ貼り付け等の内張りがあり、積付け用のフック・ラッシングレール等の装備が充実している。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ただし、内張りのない代表例として、旧国鉄時代に国鉄所有で当時の危機的財政難の折に製作コスト節約のために、新形式として登場したC35形がある。しかし、登場間もなくからこのコンテナを使用する荷主や輸送関係者から積荷の変質や、むき出し鉄板との摩擦による積荷の棄損事故・苦情が多発し、通常の輸送には不向きとされその後、内張りを急遽復活させた新形式C36形に移行し、大量に余剰となったC35形は早々と淘汰されたり、産業廃棄物輸送等に振り替えられた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: またJR貨物への移行にあたり各コンテナ種類や形式付与ルールが大幅に変わり、ある意味細分化された為に煩雑感も否めなくなってしまった。この影響下で時代の流れと共に、取り扱う貨物内容も旧、国鉄時代では思い付かない様な事例が多発し、またそれに対処する為にも全く新しい構造をしたコンテナも次々と開発されて来た。元々このドライコンテナ自体が、コンテナの生まれた基本形である『 箱型 』である為に、工夫次第では以後に触れるホッパ・タンク・冷蔵・通風・自動車用等の、極端に言えば多くの特殊コンテナの代用にもなりうる。その様な汎用特性から極一部の事例（完全通風仕様等）を除き、基本的には『ドライコンテナ』と言う原則を超えない範囲で特殊な構造仕様も登場してきた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 昭和40年代に当時は私有コンテナの5t積み10ftまたは12ft型では、ドライコンテナが認可されていなかった為に、旧、国鉄所有の C20形 コンテナの一部を民間事業者にリースと言う形で貸し出す制度が試験的に始まった。この制度を利用して借り受けていた久留米運送への割り当てコンテナの室内に断熱材を貼り付けて、簡易的な保冷仕様として登場した。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 本格的に登場したのは、昭和45年から登場して利用が急拡大していた UC5形を使用していた一部の事業者が、主に流通米の商品品質と銘柄価値の向上で低温輸送をする為に、主に東北地区 〜 関東・関西地区間で流通するコンテナを対象に改造または、新造して配備していた。導入に辺り、新潟くみあい運輸の様に新造した　UC5-5344 〜 5357　迄の14個全てを割り当てた保冷輸送専門の事業者も存在していたが、最終的には4.000個以上も大量配備されたUC5形の中に占める個数は、僅かであった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: この為に元々の形式区分はドライコンテナの為に、本体にわざわざ『 保冷 』の表記をしない限り外見からは判断が付かない。また、元々『 保冷 』自体の表現が曖昧な為に『 保冷 』仕様ながらも特に表記されない事例もあった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※このコンテナは、JR貨物発足後に新たに生まれた種類である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: コンテナ本体の長手側の片側のみに取り付けられている通常の観音開きドアより、コンテナの室内高さギリギリの高さに製作されている専用ラックに積まれた積荷（主に二輪車等）をフォークリフトで出し入れする時や、専用のラックに積まれた商品の上部をコンテナに積み込んだままの状態で結束する作業空間確保の為に、コンテナの積み込み口側真上の屋根を片端側でつっかえ棒状態で固定して持ち上げる様に考案されている。であるが、開閉角度は45℃まては開かない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 現状では、12ft型でJR貨物で試作的に20A形一個製作され、私有コンテナではその特殊な運用特性の為に全国通運が数十個程度と非常にレア的な存在である。また運用区間も限定されている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 国際海上コンテナ同様に基本はドライコンテであるが、家庭用エアコンのリモコン位の大きさ仕様の縦長小型通風孔を、主にコンテナの長手方向の側面等に数個程度を取り付けて、いわゆる気休め程度の換気をしているコンテナも多数あるが、この程度では通風コンテナの区分とはならない。しかし旧、国鉄時代に登録された20ft型私有コンテナ『 UC5形式 』のごく一部には、コンテナ四面を覆い尽くす多数の通風孔が取り付けられたもはや完璧な『通風コンテナ』仕様ながら、なぜかドライコンテナ区分で登録されている珍品が存在していた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 判明している固体は、【西濃運輸所有、UC5-3633　片妻一方開き仕様】および、グループ会社の、【昭和西濃運輸所有、UC5-5121　片妻一方開き仕様】の二例である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本国内の鉄道貨物独自の冷凍機付冷凍コンテナの仕様には、外部発電機から電気ケーブルで給電する電動機付冷凍コンテナ「集中式クールコンテナシステム」（以下「集中式」）と、コンテナ個々に独立装着した小型発電機で直接給電するディーゼルエンジン付冷凍コンテナ「分散式クールコンテナシステム」（以下「分散式」）、更に両方式を纏めた「併用式クールコンテナシステム」（以下「併用式」）がある。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 集中式での鉄道冷凍輸送は、1988年から関東 - 北海道区間の限定輸送で始まった。この方式で使用する冷凍コンテナは冷凍機が電動機駆動のため、電源が必要である。しかし通常の貨車には電源装置がないため、予備発電機を搭載した二重系統仕様の発電専用電源コンテナ（G30A形・ZG形）を積んだ貨車の前後を、電源供給用引き通し電気ケーブルを設けた貨車で挟む形で積載する集中式が開発された。後記する国鉄時代からすでに運用されていた分散式では、当時の機器類の耐久性問題や自動運転技術の未熟さ故に、長距離輸送の際には途中停車駅で多少の点検はあるもののそれ以外は乗務員の目に触れないため、万一発電機停止などのトラブルがあれば積荷が変質するなどのおそれがある。また、自然災害などによる輸送障害時に予定外に長時間臨時停車するときには、各冷凍コンテナ搭載の発電機に燃料油をコンテナ毎に追加給油するなどの手間もかかったが、この集中式であればそのような致命的打撃はほぼ免れることができる。


title: 日本のコンテナ輸送

text:
しかし、積載貨車が限定されるのみではなく、輸送トラックにも小型発電機を装備し、発送者・荷受人両方において三相交流200V工業規格の専用給電設備が必要となるなど、集中式では運用の自由度が極端に低かった。さらに貨車に積込・積降し時の付帯する多数の電源ケーブル接続や点検、機器の設定などの諸作業にも膨大な手間暇がかかった。このため、登録運用されていた集中式専用コンテナは日本通運12フィート(ft)タイプ5t積載UF15A形1000番台および、20ftタイプ10t積載UF26A形1000番台・全国通運12ftタイプ5t積載UF15A形1000番台および、20ftタイプ10t積載UF27A形1000番台・西濃運輸20ftタイプ10t積載UF26A形1000番台の、3社合計約60個程度に留まり、わずか数年で中止されてしまった。
ただし、その後にJR貨物仕様の集中式クールコンテナシステムとは別に国際海上冷凍コンテナのみを対象として、関東（神奈川県/横浜本牧駅） - 東北地方（宮城県/仙台港駅）への新ルートを開設し、現在に至っている。しかし、2010年（平成22年）3月ダイヤ改正により廃止されてしまい、これにより国内で唯一残っていたこの輸送方式は事実上、姿を消してしまった。なお、一度の輸送個数が数個程度のために、従来の電源コンテナ（G30A形・ZG形）は一切使用せず、新たに中村荷役所有の私有2tタイプの電源供給用専用電源コンテナG8D形を5個新規に製作し、この電源コンテナから給電している。


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text: そこで集中式の欠点を解消すべく、既に国鉄時代に試作的に開発されていた各コンテナに独立した小型ディーゼルエンジン発電機を搭載して、冷凍機を駆動する分散式が再認識され本格的に導入された。先ず前記述の集中式がまだ開発・運用されていなかったJR貨物移行初期に、国鉄時代に運用していたコンテナに発電機を固定装着した20ftタイプ10t積載のUR5形や、JR貨物以降にそれまでの実績を引き継いで新開発された12ftタイプ5t積載のUF15A形などが大量投入された。しかしその後に登場した集中式との兼ね合いで一時期増備が止まっていたが、集中式の終焉が色濃くなる頃より新たに登場した新形式UF16A形と共に再び大量増備が始まり、その他にも20ftタイプ10t積載、31ftタイプ10t積載など多くの新形式が続々と大量に登場し、現在国内で流通しているJR貨物指定の鉄道私有冷凍コンテナは、大多数を占める分散式と、次節で述べる併用式の二種類で運用されている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: この方式だと、貨車やトラックに発電機を積む必要が一切なく、コンテナ内部の温度センサーでの完全自動運転により、発送者から荷受人に渡るまで最大約100時間程度の無給油連続運転輸送ができる。ただし、これらの機器を組み込むためのコンテナ側面スペースの関係から発電機は1台のみで、集中式のようなシステムの冗長性は一切ない。また、発電機設備が12ftタイプUF15A形・UF16A形の場合は、非常に狭いスペースに押し込まれているので、発電エンジンの高温排気熱や激しい振動に長時間晒されており、日頃のメンテナンスが重要になってくる。これを怠ると発電停止による積荷の変質事故のみならず、最悪は走行中に火災を起こしコンテナ本体や貨車、周りの環境に多大な被害を及ぼすことになる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: なお、近年では連続運転時間に問題があったり冷凍機器の故障が多いUF15A形の廃棄が急速に進んでいる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 前記、二種類の方式を纏めた所謂、デュアルモードではあるが、現状としては近年新しく開設された福岡県博多港 ⇔ 中国間の高速フェリー輸送専用に運用されている極稀なケースで、UF15A形の5t冷凍コンテナで使用されている。福岡貨物タより国内への鉄道輸送中は、各コンテナに搭載されている独立した小型ディーゼルエンジン発電機で冷凍機類を駆動させ、博多港のコンテナヤード 〜 フェリー積載時は、コンテナに内蔵しているケーブルにより、外部より給電を受け冷凍機類を駆動させている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: なお、本体番号は集中式に適用されている番台区分の1000〜ではなく、通常の割り当てである UF15A-841 - 850 が付与されている。


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text: 本州と北海道を結ぶ青函トンネル内では、走行火災事故やエンジンからの排熱による火災報知器の誤作動を防ぐためにエンジンを完全に一時的に止めなければならない。エンジンの停止・始動は、青函トンネル前後の地上に設置された装置からの指令を無線受信することにより行なわれるが、受信装置が付いていないエンジン付冷凍コンテナもある。リモコン装置が付いていないコンテナは、青函トンネルの通過を禁止されており、それらの冷凍コンテナ両側面には「青函トンネル通過禁止」の表記が義務付けられているが、古いタイプには未表記も多数存在する。


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text: 分散式で長年多くの輸送実績や荷主ニーズに対応して、各種形式をリースおよびレンタルにて大量に供給し続けてきたヤンマーが、近年の長引く不況と需要減退により、2010年初頭より一部の長期リース契約中を除き、レンタルおよび分散式コンテナ販売より完全撤退してしまった。その影響で、それまで大量に保有していたレンタル用の新形式UF16A形コンテナが、初期登録グループで既に耐用年数を過ぎたり、事故等で廃棄となった極一部を除き大量に余剰となるも、これらは殆どが登録から幾年も経過していない為に、他社に売却する事となった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: そこで元々、これらのコンテナ新製時に中国CIMC社からコンテナ本体のみを輸入し、岡山県の水島港へ陸揚げした後に、別途後付でヤンマー製冷凍機ユニットを取り付け加工した水島港玉島地区にて、大規模な補修作業を行う事となった。数年ぶりの里帰りとなった2010年2月 〜 3月にかけて、水島港玉島地区内の玉島ハーバーアイランド埠頭にて広大な空地を確保し数十個ずつ集積、点検整備・修理作業という流れで、これを数回に分けて行われた。これらの一連の整備完了後に丸和通運を筆頭に、日本通運・高知通運・札幌通運・北海道通運・丸運・エキスプレスコーポレーションなどの企業カラーに大掛かりにラッピングシートで塗り替えまたは、簡素な社名のみの変更マーキング作業を経て売却された。なお、これ等の余剰となった大量のUF16A形コンテナを全国から回送収集および、リニューアル完了発送等の一連の発着拠点は、最寄駅となる水島臨海鉄道の東水島駅が担当し、十数キロ程離れていた整備拠点のコンテナヤードまでは、陸路でトラックによりピストン輸送した。


title: 日本のコンテナ輸送

text: しかし、当時の不況や輸送需要激減の厳しい環境下ながらも、このように大規模なリニューアルを受けて、スクラップ処分や野ざらし放置といった最悪の事態を免れ、第二の新しいオーナー企業の元へと巣立って全国に散っていったが、幾ら所有者が変わろうとも心臓部の冷凍機器類はヤンマー製には変わりはなく、元々は僅か50ｃｍ程の奥行きしかない厳しいスペースに詰め込まれているこれ等の冷凍機器類は、日を追うごとに傷みや不具合が増し、更なる細かい整備メンテナンスが必要不可欠となって来ている。そんな心配に追い討ちを掛けるがのごとく、終にヤンマーより売却後、五年間に限り維持管理に必要となる情報やアフターサービス（点検・修理・部品供給）を、2015年3月31日付けで終了し今回の打ち切り期限を迎えた事により、以後の支援はこれをもって事実上の完全撤退を完了する事となった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: この事態を受け、五年前に中古として購入した各社としては、壊れるまで使い続けその後に廃棄していくかまたは、オイルや油脂・ベルト等の小物は市販の代用品で凌ぎ、必要な部品類は鉄道車両の世界では極当たり前の所謂、他の同型コンテナ部品を流用し出来るだけ延命を図る等、いずれにしても今回の完全支援打ち切りが一つの転換期となり、ヤンマー製の冷凍コンテナが消滅するのも時間の問題となって来ている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: リーファー・コンテナの変わった使用方法としては、冬場の寒冷地で特に凍結等を嫌う各種物資を凍結防止に、保温目的で使用する場合もある。この輸送方法は、鉄道での冬場の北海道向けJR貨物用冷凍・冷蔵コンテナ輸送でも良く用いられている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: また、冷凍機を切ってしまえば"ただの箱"となるので、季節や単発運用等で特定の地域に偏ってしまった場合にも、空コンテナとして回送する無駄な費用を抑える為に通常のドライコンテナと同様に、帰り荷を確保し前項の"保温"以外にも年間を通して、全国的に冷凍以外の通常貨物も輸送している。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 旧、国鉄時代より国鉄の自己所有として、R10形を主役として登場し、その後昭和47年より民間事業者へも登録が解禁されると、UR1形として時代と共に発展し続け、続くJR貨物移行後もコンテナ容積単位を新形式として数多くの派生形式が登場していく。その中でも特に特記事項として、以下のほぼ専用輸送用として保冷性能の向上や、荷役面での使い勝手等も考慮されながら更に進化し続けている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 昭和58年に試作第一号として国鉄登録形式番号は、私有冷蔵5tコンテナ登録番号のちょうど中間付近となる【UR1-568】として、東急車輛大阪工場にて製作された。冷蔵コンテナの要となる外気温をいかにして庫内へ伝えにくくするかという性能を現す数字として、熱貫流率単位で0.28と言う、当時の標準的な冷蔵コンテナの約1.8倍近い高性能を誇っていた。またこの試作品は、当時各種の私有コンテナを製作していた同業者の富士重工や、日本車両と三社共同連名で統一パンフレットを作り、共同受注を模索した。なお、この方式は所謂、商売敵同士が共同戦を組むと言う前例のない販売スタイルとなったが、結局JR貨物移行後の形式変更を含めても僅か数百個程度しか製作されず、しかも東急車輛と富士重工でほぼ半々の受注となり、日本車両は全く製作されなかった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: また近年では市場への引込み線廃止や、高速道路網の発達で競合するトラック等の輸送体系の変化、更には鮮魚輸送の宿命的とも言える魚類特有の匂い付着の影響で、一般雑貨等の帰り荷が積載出来ず、ほぼ空コン状態での返回送による無駄な運賃の発生と、塩害腐食によるコンテナ自体の短命廃棄等の事情が重なり、現在ではこのタイプは製作されておらず、また実際に使われているコンテナは、ほぼ全滅状態と思われる。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 元々は国鉄時代に所有していた旭川地区全通協会や日通のコンテナのドアや横壁の一部分に、冷媒として使用されるドライアイスのガス抜き用として、台所用換気扇位の口径をしたスライド式シャッター内蔵式の、簡易的な通風孔が取り付けられたのが始まりである。その後JR貨物に移行後から、日本石油輸送が新型の改良型通風孔を取り付け、冷蔵・通風兼用タイプとして今日に至るまで、大量に供給し続けられて主にレンタル用として広く効率的に利用されている。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 更に2010年代に入ってからは、断熱材の新素材が開発され続け、使用条件によっては性能のやや落ちる冷凍コンテナにも匹敵する様な更に高性能冷蔵コンテナも開発され、形式から「スーパーUR」と呼ばれる新形も登場している。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※このコンテナは、JR貨物発足後に新たに生まれた種類である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本国内では、化成品輸送用のJR規格・12ft型や20ft型の他、液体産業廃棄物輸送用の12ft鉄道コンテナなども存在する。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 数個の存在が確認されていたが、現在は消息不明である。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 日本国内の鉄道輸送に関して、現在はこのクラスに該当する形式は存在していない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: コンテナの屋根がかまぼこの様に丸みを帯びた箱型で、上下二段に別れる20ftタイプ【 U38A形-0番台】および、【U41A形-9500番台】と、丸みを帯びた箱型で一体形で30ftタイプ【U60A形-39500番台】、他に通常のドライコンテナの庫内を改造して乗用車一台と、小荷物を混載出来る『引越し用』の20ftタイプなど、三通りの方式に分かれていた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 【M11A形 M15A形 ・ M20A形】および、私有コンテナ形式として【UM5形 ・ UM20A形-30000番台】が存在していた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 私有コンテナ形式として、軽自動車輸送専用に【 UV42A形-20000番台】が存在していた。しかし、軽自動車の車体寸法規格が変わり輸送出来なくなってしまった為に、早々に淘汰され現在は存在していない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ごく一部の民間所有事例を除き、基本的にはJR貨物が所有して貨物輸送鉄道事業業務を陰ながら支えている、黒子役の非常に珍しいコンテナ類を指す。


title: 日本のコンテナ輸送

text: コキ50000形式コンテナ貨車の台車枠(TR223F)で発生した亀裂対策の為に行われた台枠取替え工事に伴い、輸送用に急遽特別に製作されたラック型のコンテナ。短期間に大量の台車枠をメーカー等で修繕工事を行う必要が生じた為に、およそ100個ほどが新形式、ZM6形として1993年に作られた。構造としては、平らな床上の平面四隅にそれぞれ独立して垂直に立っている柱に装備されている専用の留め金で、交換用台車枠を平行に支え、これを三段積載できるある意味、ラック形のコンテナである。


title: 日本のコンテナ輸送

text: しかし、亀裂事故が多発し、それに伴う安全確保の観点から取替え工事を急いだ為に、僅か二年にも満たないごく短い期間のみ活躍するも、交換作業完了後は不要の物となりその特殊な構造ゆえに、転用される事もなく全て廃棄されてしまったと言う、日本の鉄道コンテナ史上でもっとも悲運なコンテナとなってしまった。


title: 日本のコンテナ輸送

text: ※このコンテナは、JR貨物発足後に新たに生まれた種類である。]


title: 日本のコンテナ輸送

text: コンテナ積載車両の性能や、線路等の輸送耐久測定等で実際に加重をかける時に使う為に、規定重量の貨物の代わりに大型の砂袋やコンクリートの塊り等を積み込んだ所謂、重り役の専用コンテナ。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 旧、国鉄時代にはその時々の時代に応じた非常にレア的な事業用や試作的なコンテナも、少数形式ながら存在していた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 代表的な事例としては、当時は貨物列車に車掌乗務の制度があったので、編成末端につけるコンテナ緩急車（コキフ10000形など）が存在していたが、最初から合造車にするのではなく「車掌室部分を5ｔ級のコンテナとして積載し、コキをコキフ代用にする。」というもの（車掌室コンテナー）が考案され、外見は前述のコンテナ緩急車の車掌室部分に似ているが、別パーツであるためコキフ10000形と違い車軸発電機が使用できないことから内部に発電装置が搭載されている（このためコキフではトイレがある部位の下部に金網状の開口部がある）こと、テールライトもデッキではなく妻面にあること、屋根が5ｔコンテナのように平らになっていることなどが異なる。詳細は「国鉄S90形コンテナ」を参照。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 他に、現代の駅バリヤフリー化の為に設置されるエスカレーター輸送用コンテナと同じ様に、大規模な鉄道用電話網の敷設に使うクロスバー式交換機の輸送の為に、専用の5t積み14ftタイプの特殊な構造をしたC93形コンテナも二個作られていた。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 航空機用コンテナは、その飛行機と言う脆弱且つ繊細な構造的な要素や、全ての機体が航空管制されている為に例えば、海上用コンテナの様に国際用と国内用での違いがある訳ではなく、航空コンテナとして管理されているので詳しくは、【コンテナ#航空貨物用コンテナ】を参照されたい。


title: 日本のコンテナ輸送

text: 災害の多い日本では、災害とコンテナとの関わりは非常に深く、特に阪神・淡路大震災以降も度重なる巨大地震や、大水害による大量の瓦礫・土砂等の搬出輸送他、初期対応時の緊急支援物資や車両の輸送にもその真価を発揮している。ある意味、阪神・淡路大震災以降のこの20年間の間に産廃や土砂等を効率よく運ぶ新型の各種コンテナや、JR貨物の12ftドライコンテナの上部四隅吊り上げ用装備の重点配備が進んだと言っても過言ではない。


title: 日本のコンテナ輸送

text: なお詳しくは、【コンテナ#災害とコンテナの関わり総括事例】を参照されたい。


title: 樋口泰子

text: 樋口 泰子（ひぐち やすこ、1976年4月10日 - ）は、山梨県出身の女優、声優。所属は無名塾。TYPES出身。


title: 樋口泰子

text: 身長160cm。体重48kg。血液型O型。特技はスキー、甲州弁。


title: ヤロポルク・ユーリエヴィチ

text: ヤロポルク・ユーリエヴィチ（、生没年不明）は1190年にピンスク公だった人物である。トゥーロフ公ユーリーとアンナの子。


title: ヤロポルク・ユーリエヴィチ

text: 1190年にオーヴルチ公リューリクがリトアニアへの遠征途上でピンスクに立ち寄った際に結婚式を挙げた、という記述が残されている。ただしその妻や子に関する詳細は不明である。


title: 麗沢商務区駅

text: 麗沢商務区駅（れいたくしょうむくえき、麗沢ビジネス地区駅）は中華人民共和国北京市にある北京地下鉄14号線および16号線において予定されている駅である。


title: 麗沢商務区駅

text: 両線どもは島式ホームで地下駅。


title: 麗沢商務区駅

text: 地下1階は駅舎、地下二階は14号線ホーム、地下三階は16号線ホーム。両ホーム間は階段があって、14号線から16号線の乗り換えはできる予定。


title: 麗沢商務区駅

text: Y文字型の柱で駅舎階を支えて屋上が天窓があって広い空間効果ができる。このため、防空壕の機能は放棄された。


title: 安中市立秋間小学校

text: 安中市立秋間小学校（あんなかしりつ あきましょうがっこう）は、群馬県安中市にある安中市立小学校。


title: 安中市立秋間小学校

text: 秋間地区の中心地域にあり、安中榛名駅周辺にあるびゅうヴェルジェ安中榛名等の住宅街も同小学校の学区である。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: ケレチ・ヌワカリ（Kelechi Nwakali, 1998年6月5日 - ）は、ナイジェリア出身のプロサッカー選手。FCポルト所属。ポジションはミッドフィールダー。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 兄のチディーベレ・ヌワカリもプロサッカー選手である。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2015 FIFA U-17ワールドカップでの活躍により、ヨーロッパのビッグクラブからの関心が寄せられていた。本人の希望もあり、2016年8月にアーセナルへ加入した。労働許可証などの問題もあり、2016年9月にオランダ二部リーグ（当時）に所属していたMVVマーストリヒトへレンタル移籍をした。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2016年9月16日、アヤックスⅡ戦の後半のアディショナルタイムで投入され、プロフェッショナルデビュー。2016年12月9日のデ・フラーフスハップ戦でキャリア初ゴールを記録した。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2017年8月31日、VVVフェンローにレンタル移籍で加入。9月10日のFCフローニンゲン戦に75分から出場し、アディショナルタイムに同点弾を記録。フェンローでのデビュー戦及び初得点となった。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2017-18の冬の移籍マーケットにて、出場機会を得るために、MVVへローン移籍で復帰し、シーズン一杯を古巣で過ごすこととなった。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2018年7月18日、ポルトへの一年間のローン移籍が発表された。


title: ケレチ・ヌワカリ

text: 2015 FIFA U-17ワールドカップでは、ゴールデンボール（大会MVP）、ブロンズブーツ（得点ランキング3位）を同時受賞する活躍を見せた。U20の代表としてもプレーしていたが、アフリカユース選手権の予選でスーダン代表を相手に敗北を喫し、2017 FIFA U-20ワールドカップへの出場の望みは絶たれてしまった。


title: ケレチ・ヌワカリ

text:
2018年5月5日現在
　出典：soccerway.com


title: 須恵町コミュニティバス

text: 須恵町コミュニティバス（すえまちコミュニティバス）は、福岡県糟屋郡須恵町まちづくり課の所管により、須恵町内各地で運行するコミュニティバスである。


title: 須恵町コミュニティバス

text: 2010年（平成22年）2月1日運行開始。道路運送法第78条第2号に定める自家用有償旅客運送である。


title: 須恵町コミュニティバス

text: 2008年（平成20年）5月1日に設立された須恵町地域公共交通活性化協議会での協議により、町が運行していた無料福祉バスを移行して運行開始した。町南西部にある住宅地の須恵・旅石地区を通る旅石〜山の神線、町中央部にある住宅地の城山・一番田地区を通る城山〜一番田線、町南部の新原駅周辺や川子地区を通る新原〜川子線、町東部の上須恵地区と南東部の佐谷地区を通る佐谷〜上須恵線、北西部の甲植木・乙植木地区を通る乙植木〜須恵線の5路線で、いずれも福祉センターを起終点とする循環路線となっている。


title: 須恵町コミュニティバス

text:
運行時間は8時台から17時台まで。各路線とも1日6本の運行で、佐谷〜上須恵線を除き、交互に両方向に3本ずつ運行する。佐谷〜上須恵線は佐谷方面回りが4本、上須恵方面回り2本の運行。
「桃色バス」「青色バス」「控えバス」の3台を使用する。


title: 須恵町コミュニティバス

text: 通常は「桃色バス」「青色バス」と称する日野・ポンチョが使用される。色はそれぞれ桃色・青色で、色以外の仕様と車体のイラストは2台とも同一である。定員は座席14人、立席10人。


title: 須恵町コミュニティバス

text: 「控えバス」の1台はトヨタ・コースター。


title: 須恵町コミュニティバス

text: 自家用有償旅客運送のためいずれもナンバープレートは白ナンバーである。


title: ホテル鹿の湯

text: 株式会社ホテル鹿の湯（ホテルしかのゆ）は、札幌市南区にある企業。ホテル鹿の湯・花もみじを運営している。定山渓温泉の温泉街にあり、源泉「鹿の湯」を有している。


title: ホテル鹿の湯

text: 1897年（明治30年）に岩村通俊が定山渓温泉を訪れた際、原田伝弥ら14名が協力して定山渓の川岸に建物を造って引いてきた温泉に名前をつけてほしいと頼まれた。岩村は、以前美泉定山から野生のシカが豊平川の上流にある温泉で傷を癒していたという話を聞いていたことから「鹿の湯」と名づけた。これを受けて「鹿の湯寒翠閣」が開業した。鹿の湯寒翠閣は、本郷嘉之助・南部源蔵ほか数名が共同で定山渓の風防林を貸与されて開発した温泉場であり、管理を任せた人の名字から「山田温泉」、1899年（明治32年）から熊坂三次郎に経営が代わると「熊坂温泉」とも呼ばれた。1905年（明治38年）には佐藤・山田・高山温泉と御料局（後の帝室林野局）が資金を拠出して回春橋の架け替えを行い、「月見橋」と改名した。大正時代になると豊羽鉱山の操業や定山渓鉄道（定山渓鉄道線）開通によって定山渓は行楽地へと発展し、1918年（大正7年）に河合才一朗らが所有者になると「鹿の湯倶楽部」と改称して引き続き熊坂が運営した。1924年（大正13年）には所有者が太田クラに移ったが、経営を投げ出してしまう。1927年（昭和2年）に助川貞二郎を代表社員とする「合資会社鹿の湯温泉旅館」を設立して「鹿の湯クラブ」と改称。経営は地崎宇三郎に見込まれて札幌で金川旅館を営んでいた金川弥吉に任せた（1941年には金川が代表社員となりすべての経営を担う）。定山渓までの鉄道が電化され、小樽から定山渓に通じる道路（北海道道1号小樽定山渓線の前身）が開通すると、4層に増改築するなどして行楽客に対応した。戦時中は札幌陸軍病院の療養所に指定されたため、傷病兵が滞在・療養するようになった。終戦後は占領軍がレストキャンプとして鹿の湯クラブを接収、1947年（昭和22年）2月に同年3月末で所有者に返還すると通知したが、その翌日に原因不明の出火によって全焼してしまった。当時は補償制度が無かったため旅館の再建に向けての賠償を求めて上京するなど奔走し、漸く国に補償金を認めてもらうことができた。


title: ホテル鹿の湯

text: 1950年（昭和25年）に新しい建物が完成し、「鹿の湯温泉株式会社」を設立（1960年から「株式会社ホテル鹿の湯」と改称）。1954年（昭和29年）には鉄筋コンクリート7階建ての建物が完成した。1966年（昭和41年）には「政府登録国際観光旅館」となったほか、「株式会社レストランユック」（「ユック」とはアイヌ語で「鹿」の意味で更科源蔵が命名）を設立して外食産業に乗り出した。1968年（昭和43年）には支笏湖畔に「支笏湖ホテル鹿の湯」がオープン（現在は支笏湖から撤退している）。1970年（昭和45年）に食料品卸売・お土産品販売などを行う「かな川物産株式会社」を設立した。1974年（昭和49年）にはホテル鹿の湯に鉄筋コンクリート11階建ての建物が完成した。


title: ホテル鹿の湯

text: 「ホテル鹿の湯」と「花もみじ」は4階の連絡通路で行き来することができ、館内施設を共有している。


title: ホテル鹿の湯

text:
客室
温泉
食事
その他


title: ホテル鹿の湯

text: NHK札幌放送局前から無料送迎バスを運行している（完全予約制）。


title: 西真土

text: 西真土（にししんど）は、神奈川県平塚市に存在する町丁。大野地区の内の一つの地名。現行行政地名は西真土一丁目から西真土四丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は254-0019。


title: 西真土

text: 西真土は、平塚市の中心である、平塚駅北口から北方向に移動した場所に位置する。当町の周辺は、北に横内、東に東真土、南に西八幡、南西に東中原、北西に渋田川を挟んで豊田打間木と市内の他の町丁・大字と接している。


title: 西真土

text:
（平塚市#地域も参照）
2018年（平成30年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。


title: 西真土

text: 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。


title: ヴャチェスラフ・シェフチュク

text: ヴャチェスラフ・アナトリヨヴィチ・シェフチュク（Vyacheslav Anatoliyovych Shevchuk、、1979年5月13日 - ）は、ウクライナ・ヴォルィーニ州ルーツィク出身の元プロサッカー選手。元ウクライナ代表。現役時代のポジションは、ディフェンダー。


title: ヴャチェスラフ・シェフチュク

text: 2011年8月7日のFCクリフバス・クルィヴィーイ・リーフ戦でFCシャフタール・ドネツク加入後初ゴール。


title: ヴャチェスラフ・シェフチュク

text: 2016年12月、現役引退を表明。


title: HD 162826

text: HD 162826は、我々の太陽と兄弟関係にあると目される恒星。地球からヘルクレス座の方向に約110光年の距離にある7等星。


title: HD 162826

text: F型主系列星に分類され、表面温度は6,210 ± 13Kと、太陽(G2V、5,778K)より430Kほど高い。太陽より質量で15％、半径で11%大きい。鉄と水素の質量比を太陽の鉄と水素の質量比と比較してその常用対数で示した[Fe/H]は0.03 ± 0.01と、太陽よりも7%ほど金属量が多いことを示している。


title: HD 162826

text: 2014年5月にテキサス大学の研究チームは、スペクトルに関して高品位でS/N比の高いデータが取れる30個の候補天体の化学組成と固有運動を精査した結果、太陽と似た組成を持ち、太陽が誕生した時期まで固有運動を遡ると同じ分子雲で生まれた可能性が高いことから、HD 162826は「太陽の兄弟星 (Solar sibling) 」であるとの結論を発表した。


title: デニス・ボイコ

text: デニス・オレクサンドロヴィチ・ボイコ（Denys Oleksandrovych Boyko、、1988年1月29日 - ）は、ウクライナ・キエフ出身のプロサッカー選手。ウクライナ代表。FCディナモ・キエフ所属。ポジションは、ゴールキーパー。


title: デニス・ボイコ

text: 地元クラブのFCディナモ・キエフでキャリアをスタート。2010年5月9日のFCメタルルフ・ザポリージャ戦でトップチームデビュー。