title: ヴァルカン (ロケット)

text:
2015年4月13日にCEOのトーリー・ブルーノ (Tory Bruno) は第31回宇宙シンポジウムで新型のTSTOロケットである新しいULAの打上げ機をヴァルカン (Vulcan) として公表した。ヴァルカンの名称はオンライン投票によって選ばれたが、既に商標を有していたはその旨をULAに通知した。
ではまだ新型打上げ機の受注はなく、最初の打上げは2019年を予定している。


title: ヴァルカン (ロケット)

text: ULAは漸進的アプローチで機体と技術を開発する予定である。1段目はデルタIVの胴体直径と製造工程を基本として2基のBE-4エンジンを使用する予定である。ULAはエアロジェット・ロケットダイン製のAR-1エンジンを選択肢として保留しており、最終的な決定は2016年の予定である。1段目は1本から6本の固体ロケットブースタ (SRBs) を備える予定で最大仕様での打上げ重量はアトラスVの最大機種よりも重いが、それでもなおデルタ IV ヘビーには及ばない。後期には1段目を部分的に再使用する計画である。ULAはエンジンを停止後に機体から切り離して空力加熱から保護し、パラシュートで降下させてヘリコプターで回収するための技術を開発する予定である。2015年4月、ULAは再使用可能エンジンを採用する事で1段目の費用を90%、1段目の製造費を65%低減できると試算した。


title: ヴァルカン (ロケット)

text: 初期のヴァルカンはアトラスVと同じく既存のRL-10エンジンを搭載したセントール上段を使用する予定である。 (ACES) と称する先進的な極低温上段は2010年代末に開発完了予定の概念計画である。ACESは推進剤として液体酸素/液体水素を使用する1基から4基のロケットエンジンを装備する予定である。この上段には軌道上での寿命を1時間から1週間に延長する技術が含まれる予定である。


title: ヴァルカン (ロケット)

text: ULAはおよそ1億6400万ドル（）で販売されるアトラスVを原型とした「ベアボーン ヴァルカン」を半額で販売する事を目標としている。 より重い衛星のために補助ロケットの本数を増やすと値段も高騰する見込みである。


title: ヴァルカン (ロケット)

text: 2015年5月にULAのCEOは潜在的な3コア打上げ機である静止トランスファ軌道へ23,000 kgの打上げ能力を有するヴァルカン ヘビーを公開したが、ACES上段を備える単一コアのヴァルカン 561では同軌道に15,100 kgの打ち上げ能力を有する予定である。


title: ヴァルカン (ロケット)

text:
ヴァルカン開発の初期予算は短期的なものだった。2015年4月からULAの取締役はボーイングとロッキード・マーティンに四半期毎の開発予算の工面を依頼した。
において予算は四半期に制限され、ロッキード・マーティンは議会に予算の制限を廃してULAがアトラスVでRD-180の使用を拡大できるような法改正を求めて活動している。


title: シマユキカズラ属

text: シマユキカズラ属 "Pileostegia" は、アジサイ科に含まれる分類群の一つ。花序には装飾花が無く、花弁はくっつきあって開花直後に脱落する。


title: シマユキカズラ属

text: 常緑性の藤本。茎の下面から多数の気根を出し、岩や樹木によじ登り、よく枝を出す。枝の断面は円形で、随は丸くて海綿状だが後に消失する。葉痕は半円形で維管束跡が3つある。葉は対生し、托葉はない。葉は葉柄があり、葉身は革質、単葉で縁は滑らかか浅い鋸歯がある程度で、羽状の葉脈がある。


title: シマユキカズラ属

text:
花序は枝の先端につき、円錐状になる。花柄の基部にごく小さな苞が1つあり、これによく似た形の付属物が更に花序軸と花柄にまばらに生じる。花はすべて両性花で放射相称、4数性か5数性。萼は子房とくっついて花筒を構成する。萼裂片は4-5で、瓦が重なるように配置する。花弁は敷き石状に並び、4-5枚あるが、帽子状にくっついて開くことが無く、開花直後に脱落する。雄蕊は8-10本あって花筒の上の縁に付く。花糸が細くて長く、花弁がないために花で目立つのはこの部分である。子房は下位か半下位、4-6個の心皮があって4-6室。雌蕊は先端が太い円柱状で先端の柱頭は円錐形に膨らむ。柱頭は4-6に裂けている。果実は蒴果、肋が発達しており、その肋の間で裂ける。種子は多数。
本属は東アジアからヒマラヤに分布し、3種が知られる。日本には以下の1種のみが知られる。アジサイ科のものは心皮の数だけ花柱があるのが普通であり、本属のようにそれらが一つにまとまる例は多くない。イワガラミ属はこの点では本属と共通しており、またこの属のものも花弁が帽子状に融合し、開花直後に脱落する。この2属は互いに近縁とされる。違いとしては本属が装飾花を持たないことなどが挙げられる。


title: シマユキカズラ属

text: やはり近縁で装飾花を持たないものとしてはデクマリア属 "Decumaria" があり、これは中国と北アメリカに1種ずつを産する。ただしこの属では7-10枚の花弁があって、開花時には平らに広がる。また雄蕊が20-30本にもなる。


title: 吉田富彦

text:
吉田 富彦（よしだ とみひこ）は、京都情報大学院大学の元教授である。
専門分野は基幹業務システムである。


title: GOMA (デザイナー)

text: GOMA（小玉倫也、1986年（昭和61年）10月26日 - )は、日本のデザイナー、画家、男性。青森県弘前市生まれ。


title: GOMA (デザイナー)

text: 青森県相馬村で生まれ、その後青森県尾上町(現：平川)に移住。


title: GOMA (デザイナー)

text: 2005年(平成17年)、柴田学園東北女子短期大学に入学。卒業後、保育士として就職。


title: GOMA (デザイナー)

text: 2010年(平成22年)、絵の勉強をしたいと、保育士を辞め秋田公立美術工芸短期大学に入学。入学し半年、東京でスプレーアートと出会う。


title: GOMA (デザイナー)

text: 2011年(平成23年)1月、秋田駅前ファッションビル秋田フォーラスより展示場作成のオファーが来る。作成後、同年6月、アメリカマイアミよりオファーをもらい渡米。帰国後、世界で初めてコンパネ１枚(900×1800mm)を20分で描くライブアートを確立する。


title: GOMA (デザイナー)

text: 2014年(平成26年)、ADHDであることを公表。


title: 武田雅哉 (情報産業研究者)

text:
武田 雅哉（たけだ　まさや）は、京都情報大学院大学の元教授である。
専門分野は地方におけるIT産業の実態分析、PC，モバイル端末のハード及びコンテンツの変遷である。


title: 小島智善

text: 小島 智善（こじま ともよし、1887年（明治20年）1月10日 - 1950年（昭和25年）3月7日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。弁護士。


title: 小島智善

text: 福島県田村郡飯豊村（現在の小野町）出身。第二高等学校を経て、1914年（大正3年）に東京帝国大学法科大学英法科を卒業した。大場茂馬の弁護士事務所に勤務した後、1917年（大正6年）に東京市麹町区に事務所を開いた。


title: 小島智善

text: 1932年（昭和7年）、第18回衆議院議員総選挙に出馬し、当選を果たした。


title: 小島智善

text: その他に日米信託株式会社顧問を務めた。


title: 樋口秀実

text: 樋口 秀実（ひぐち ひでみ、1967年 - ）は、日本の歴史学者。國學院大學文学部教授。博士（歴史学）。専門分野は東アジア国際政治史・近代日中関係史


title: 樋口秀実

text: 1967年、東京都に生まれる。1989年、國學院大学文学部史学科卒業。1994年國學院大学大学院文学研究科日本史学専攻単位取得満期退学。1995年中国天津市・南開大学日本研究センターに留学。1996年國學院大学日本文化研究所共同研究員。専攻は近現代の日中関係史。


title: 李美慧 (教授)

text:
李 美慧（り めいふい）は、京都情報大学院大学の教授である。
専門分野は、国際交流およびグローバル経営戦略、幼稚園教育・運営である。


title: 北山寛巳

text:
北山 寛巳（きたやま ひろみ）は、京都情報大学院大学の教授である。
専門分野は、企業経営の理論（基本）と実践（応用）との間に生じる現象を対比し新たな手段を探るシステム思考である。


title: イサ・ハリム

text: ムハンマド・イサ・ビン・アブドゥル・ハリム（、1986年5月15日 - ）は、Sリーグのゲイラン・インターナショナルFCに所属するシンガポールのサッカー選手。ポジションは守備的MFでシンガポール代表。また、シンガポール・ライオンズXIIの元主将である。


title: イサ・ハリム

text: ウッドランド・ウェリントンFCでプロのキャリアを始めた彼は、ヤング・ライオンズ、ホーム・ユナイテッドの順に移籍した。その後、シンガポール・ライオンズXIIに移籍し、2014年度は同チームの主将を務めると、2015年6月27日にタンピネス・ローバースFCへ移籍した、これには嘗て監督としてお世話になったヴァラダラジュ・スンドラモールシーが関っている。


title: イサ・ハリム

text: 代表デビューは2005年10月11日のカンボジア戦である。


title: イサ・ハリム

text: 2007年の東南アジアサッカー選手権では同国の優勝に貢献している。


title: イサ・ハリム

text: また、U-23代表として2005年、2007年の東南アジア競技大会にも参加し銅メダルを獲得している。


title: イサ・ハリム

text: 2007年11月のインタビューによると、彼はシンガポール代表のマレーシア戦を祖父と見てサッカーに興味を持ったと言う。こうしてグリーンリッジ中学校で13歳にしてサッカーを始めた。しかしその二年後にはシンガポールのU-16代表に選出され、ウッドランド・ウェリントンFCに所属する事になったのである。


title: イサ・ハリム

text: ライオネル・ルイスのようにアディダスのシンガポールに於けるサッカーの広告塔としても活躍した。2008年2月には、リオネル・メッシ、アリエン・ロッベン、ダビド・ビジャのような世界に名を知られたサッカー選手と共にバルセロナで開かれたアディダスのF50 TUNiTの世界的な発表会に出席した。その後、施佳懿、ジュマアト・ジャンタン、ライオネル・ルイス等と同様にPUMAへとスポンサーを変えた。


title: イサ・ハリム

text:
代表での得点
シンガポール・ライオンズXII


title: イサ・ハリム

text: シンガポール


title: 植田浩司

text:
植田 浩司（うえだ こうじ）は、京都情報大学院大学の教授、JICA専門家である。
専門分野は、プログラミング、マルチメディア、ICTに関するカリキュラム開発、発展途上国への技術移転である。


title: 劉非

text: 劉 非（りゅう ひ）は、京都情報大学院大学の教授である。


title: 野一色康博

text: 野一色 康博（のいしき やすひろ）は、京都情報大学院大学の教授である。


title: イワガラミ属

text: イワガラミ属 "Schizophragma" Sieb. et Zucc. は、アジサイ科に属する分類群の一つ。蔓になり、花序の外縁を飾る装飾花が1弁のみである。


title: イワガラミ属

text: 蔓になる木本で落葉性。枝の断面は丸く、中央に丸い随がある。1年経過した枝では樹皮が縦に裂け、短冊状に剥がれる。葉痕は逆三角形で、3個の維管束跡がある。冬芽は卵形で、2-4対の褐色の鱗片に包まれる。葉は対生、托葉はない。葉柄があり、葉身は単葉で縁は滑らかか鋸歯がある。


title: イワガラミ属

text: 花序はその年の枝の先端に出て、散房状で周囲には装飾花が並ぶ。装飾花は不実で、萼片は1枚のみ。普通花は両性花で小さい。萼筒は子房と融合して花筒を構成、萼裂片は4-5、小さいが果実にまで残る。花弁は4-5あり、基部ではそれぞれ分かれているが、先端ではくっついたままで帽子状をなし、開花の直後にまとまって脱落する。雄蕊は10本、花糸は長い。花柱は単一で短く、先端が頭状に膨らんでいて、その部分で4-5に裂けている。子房は半下位。果実は蒴果で倒円錐形、肋が10個あり、それぞれの間で裂ける。種子は線形。


title: イワガラミ属

text: 東アジアに数種がある。日本には以下の種のみが知られる。アジサイ科のものは、子房を構成する心皮の数だけ雌蕊があるのが普通で、本属の様に柱頭以外は融合しているものは多くない。また花弁が帽子状にまとまって開花直後に脱落するのも独特である。これらの特徴はシマユキカズラ属と共通している。この属は本属と近縁と考えられているが、この属では装飾花がない点ではっきりと異なる。なお、外見ではアジサイ属の蔓性の種（ツルアジサイなど）に似て見えるが、装飾花の萼片が1枚だけであるのがよい見分け点となる。


title: 木村章弘

text:
木村 章弘（きむら あきひろ）は、京都情報大学院大学の教授、京都コンピュータ学院洛北校校長、京都コンピュータ学院システム室室長、日本応用情報学会（NAIS）理事である。
専門分野はネットワーク、情報セキュリティである。医療情報技師の資格を取得している。


title: 長谷川明 (情報処理技術者)

text:
長谷川 明（はせがわ あきら）は元京都情報大学院大学の教授である。
専門分野はERP(Enterprise Resource Planning企業資源計画) 、HPC(High Performance Computing) 負荷分散処理、並列処理である。


title: ヤーニ・グスターフ

text: ヤーニ・グスターフ(、1883年10月21日 - 1947年11月26日)は、ハンガリーの軍人。最終階級は陸軍上級大将。第二次世界大戦ではスターリングラードの戦いでを率いた。大戦終結後、戦争犯罪に問われ銃殺刑に処された。1993年に名誉が回復されている。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text: 第6代アソル公爵ジョージ・オーガスタス・フレデリック・ジョン・マレー（, 、1814年12月20日 – 1864年1月16日）は、イギリスの貴族。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text: 1814年12月20日、初代(第4代アソル公爵ジョン・マレーの次男)とその妻エミリー(第2代ノーサンバーランド公爵ヒュー・パーシーの娘)の間の長男としてロンドン・に生まれる。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text: 1837年10月12日の父の死去で第2代グレンライオン男爵位を継承し。貴族院議員に列した。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text: 1843年から1864年までフリーメイソンののを務めた。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text: 1846年9月14日に伯父の第5代アソル公爵が子供なく死去したため、甥の彼が第6代アソル公爵位を継承した。


title: ジョージ・マレー (第6代アソル公爵)

text:
1864年1月16日に死去した。
1839年にアン・ヒューム＝ドラモンドと結婚し、彼女との間に爵位を継承する一人息子を儲けた。


title: 炎と剣

text:
『炎と剣』（ほのおとけん、"Prince Valiant"）は、1954年のアメリカ合衆国の冒険映画。
ヘンリー・ハサウェイ監督。アーサー王とヴァイキングをモチーフに描いたの漫画の映画化。


title: 炎と剣

text: 時は6世紀。北欧を治めるアグア王はスリガン率いるヴァイキングの侵攻を受け、王妃と王子ヴァリアントと共に、アーサー王支配下にあるイギリスに逃れた。


title: 炎と剣

text: ヴァリアントは父の命により、アーサー王の円卓の騎士となるため、アーサー王のもとに向かい、ガウェイン卿のもとで修業に励む。彼はやがて、アーサー王の王位の座を狙う黒騎士なる人物の存在を知る。


title: 炎と剣

text: ある日、ヴァリアントは黒騎士の手下と思われる兵士たちに襲われ、重傷を負う。彼はルーク王の王女アレタ姫に救われた。やがてヴァリアントはアレタ姫と恋仲になっていく。


title: 炎と剣

text: ヴァリアントはガウェイン卿もまた襲われたと知り、黒騎士はアーサー王と腹違いの兄弟のブラック卿ではないかと疑うが…。


title: 現代文学 (雑誌)

text: 『現代文学』（げんだいぶんがく）は、大観堂が1940年（昭和15年）1月に創刊した文芸同人雑誌である。『槐』（えんじゅ、1938年6月～1939年11月）の後身として第3巻第1号の形で創刊された。杉山英樹の『バルザツクの世界』、坂口安吾の『日本文化私観』、本多秋五の『「戦争と平和」について』などが載る。1944年（昭和19年）1月廃刊。


title: ミヤマトウバナ

text: ミヤマトウバナ（深山塔花、学名："Clinopodium micranthum" var. "sachalinense"）は、シソ科トウバナ属の多年草。イヌトウバナを基本種とする変種。


title: ミヤマトウバナ

text: 茎は直立または斜めに立ち上がり、高さは30-70cmになり、茎はほとんど無毛かまばらに毛があり、ふつう上部で枝分かれする。葉は対生し、長さ1-2cmの葉柄がある。葉身は長卵形で、長さ2.5-6cm、幅1.5-4cm、葉先は鋭頭または鈍頭、基部はくさび形になり、縁には鋸歯がある。葉の両面にまばらに毛が生え、裏面の腺点は目立たない。


title: ミヤマトウバナ

text: 花期は7-9月。枝先や上部の葉腋に花穂をつけ、枝先の花穂は長さ3-10cmになる。花は数段、やや接してまばらに輪生し、花穂の軸には下向きに曲がった毛が生える。仮輪の下につく小苞葉は線形で、小花柄より短い。萼は筒状2唇形で、長さ約4mmになり、上唇は3裂、下唇は2裂し、ごく短い毛があって裂片は尾状にとがり、縁に開出毛が散生する。花冠は白色でわずかに紅紫色を帯び、長さ5-6mm、上唇は浅く2裂し、下唇は3裂する。雄蕊は4個のうち下側の2個は少し長い。果実は4個の分果で、長さは約0.7mmになる。


title: ミヤマトウバナ

text: 日本では、北海道、本州の鳥取県氷ノ山以北に分布し、谷間の林内に生育する。世界では、千島列島、サハリンに分布する。


title: 清須料金所

text: 清洲本線料金所（きよすほんせんりょうきんじょ）は、愛知県清須市にある名古屋高速道路6号清須線の本線料金所である。


title: 清須料金所

text: 料金所は南行（都心環状線方面）のみ設置されている。清須入口と16号一宮線および名古屋第二環状自動車道から流入する車の料金収受を行う本線集約料金所である。


title: アレグザンダー伯爵

text: アレグザンダー伯爵（）


title: エアロジェット・ロケットダイン

text: エアロジェット ロケットダインはアメリカのロケットとミサイルの推進器の製造会社である。カリフォルニア州サクラメントに本社があり、GenCorpによって所有される。エアロジェット ロケットダインは2013年にGenCorpがプラット & ホイットニーから株式を購入してエアロジェット (既にGenCorpによって所有) とプラット & ホイットニー ロケットダインが合併して出来た。AR-1は2014年に連邦政府から「完全新設計のアメリカ製ロケット推進システム」の予算を獲得するロビー活動のためにエアロジェット・ロケットダイン社が計画を示した推力 2,200kN級 (500,000 lb)のケロシン/液体酸素を推進剤とするロケットエンジンである。2014年6月の時点での数字として、最大10億ドルと見積もられる政府からの開発費用を除いてエンジン1基あたり2,500万ドル以下を予定していた。


title: 北田薄氷

text: 北田 薄氷（きただ うすらい、1876年（明治9年）3月14日 - 1900年（明治33年）11月5日）は、日本の小説家。本名、尊子。大阪出身。


title: 北田薄氷

text: 尾崎紅葉門下生。


title: 北田薄氷

text:
処女作『三人やもめ』。
代表作『乳母』
その他の著作『葎の宿』、『濡衣』、『浅ましの姿』、『鬼千疋』、『産衣』、『秋の空』、『白髪染』、『晩桜』、『うしろ髪』、『二階の客』、『黒眼鏡』、『あしたの露』等。
児童文学『おいてけぼり』、『食辛棒』等。


title: 北田薄氷

text:
1898年（明治31年）に日本画家の梶田半古と結婚するが、1900年（明治33年）に25歳の若さで夭折した。
墓所は豊島区駒込の染井霊園。


AJ-26


title: ノルウェー時間

text: ノルウェーではスバールバル諸島、ヤンマイエン島、ブーベ島を含めると中央ヨーロッパ時間（UTC+1）、グリニッジ標準時（UTC+0）の2つの標準時が使用されている。また、夏時間はブーベ島を除いて中央ヨーロッパ夏時間（UTC+2）が使用されている。夏時間の実施期間は3月の第3日曜日の午前2時（CET）から10月の第3日曜日の午前3時（CEST）である。


title: レベル4

text: レベル4


title: ハイ・プレッシャー

text: ハイ・プレッシャー（High Pressure）


title: 大丈夫 (曖昧さ回避)

text: 大丈夫（だいじょうぶ）


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ （Le Temple-de-Bretagne）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ロワール＝アトランティック県のコミューン。県内で最も面積の小さいコミューンである。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: アルモリカ山塊の尾根であるシヨン・ド・ブルターニュの中にある。ナントの北西20kmのところにある。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: 1999年にINSEEがまとめた順位表によると、ル・タンプル＝ド＝ブルターニュは都市化された農村型コミューンで、ナント都市部の一部、ナント＝サン＝ナゼール都市空間の一部である。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: ソートロンの村を後にしてナントまでの道の中間地点、ナントから5リーグの距離にあり、ヴァンヌからの主要道上にある集落で、人々は足を止めなければならなかった。小さな集落はかつてコマンドリーであった。聖地の騎士たちが荒地や森に隠れた犯罪者に対して通行人を守るために設置したのである。先祖たちはこの場所をル・タンプル・モーペルテュイ（Le Temple Maupertuis、悪しき渡し）と呼んだ。これはなりたちと位置の両方を意味している。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: 聖地で巡礼者の守護を行っていたテンプル騎士団は、フランス王とブルターニュ公から資金と土地を寄付された。ナントにあるサント・カトリーヌのコマンドリーでそうしたように、テンプル騎士団はそこに新兵を訓練する機関を置いていた。彼らはル・タンプル・モーペルテュイのような戦略的要所に守備隊を設置していた。1312年、テンプル騎士団は解散させられた。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: その後聖ヨハネ騎士団がテンプル騎士団の資産を引き継いだ。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: フランス革命暦8年収穫月10日（1800年6月28日）、コミューンの名が単にル・タンプルとすることが決められた。しかし、フランス各地の旧コマンドリーに付けられた地名と混同されることから、「ブルターニュの」を意味するde Bretagneが付け足されることになった。


title: ル・タンプル＝ド＝ブルターニュ

text: source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE


title: 徳賀芳弘

text: 徳賀 芳弘（とくが　よしひろ、1955年 - ）は日本の会計学者。京都大学副学長、京都大学経営管理大学院教授。日本会計研究学会会長。山口県出身。


title: 徳賀芳弘

text: 九州大学経済学研究科博士後期課程単位取得。博士（経済学・京都大学）。 ワシントン大学客員研究員、九州大学経済学研究院教授を経て、京都大学大学院経済学研究科・経営管理大学院教授（併任）。日本会計研究学会会長、企業会計基準委員会委員、公認会計士・監査審査会委員、日本学術会議会員等。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風 (簡体字: 东风; 繁体字: 東風; ) は中華人民共和国（以後 中国）によって運用される一連の中距離/大陸間弾道ミサイルである。東風の文字は短縮されて"DF"と表記され、そのため東風9号はDF-9と表記される。米領グアムを射程範囲内としているため、「グアム・キラー」と呼ばれている。


title: 東風 (ミサイル)

text: 1950年のソビエト連邦（以後 ソ連）との友好関係樹立後ソ連は中国の軍事研究開発を指導し、技術文書、生産設備及び、ソ連製兵器のライセンス生産により支援した。弾道ミサイルの分野においてソ連はR-1 (SS-1)、R-2 (SS-2)、とR-11Fを中国に移転した。


title: 東風 (ミサイル)

text: 中国最初の弾道ミサイルはロシアの設計を原型とした。以来、中国は多くの弾道ミサイルとロケット技術を開発した。人工衛星の打上げに使用される長征ロケットは東風ミサイルを源流とする。


title: 東風 (ミサイル)

text: 最初の東風ミサイルである東風1号はソ連のR-2 (SS-2 Sibling)ミサイルのライセンス許諾を受けた複製である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風1号は1基のRD-101ロケットエンジンを備え、燃料としてエチルアルコールを使用し、液体酸素(LOX)を酸化剤とする。ミサイルの最大射程距離は550 kmで積載量は500 kgである。


title: 東風 (ミサイル)

text: 1960年代に限られた数の東風1号が生産され、既に引退した。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風2号は射程距離1,250 kmで15-20 ktの核弾頭を備えた中国の最初の中距離弾道ミサイルである。西側諸国では地対地ミサイルとしてCSS-1として識別される。


title: 東風 (ミサイル)

text: 西側の観測者には東風2号はその外見、射程距離、エンジン、積載量により長年、ソ連のR-5 Pobeda (SS-3 Shyster)の複製であるとみなされた。現在ではR-5に関する文献が1950年代末にソ連から中国に運ばれた事が知られる。 しかし、複数の西側の著者達は今尚、中国の専門家であるXie Guangxuan、Liang Sili、Liu Chuanru、Liu Yuanwei、Lin ShuangweiとRen Xinmin達による設計に属するとみなす。


title: 東風 (ミサイル)

text: 最初の東風2号は1962年の打上げに失敗して東風2号Aに改良された。東風2号Aは1966年に実施された中国最初のロプノールでの核弾道ミサイル試験で使用され、1960年代末から運用された。全ての東風2号は1980年代から引退した。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風3号はしばしば中国にとって最初の"国産"中距離弾道ミサイル(IRBM)であると考えられる。


title: 東風 (ミサイル)

text: 一般的なICBMの設計はソ連のR-14 Chusovayaの影響を大きく受けており第1段目はイザエフ OKB-2 (NII-88)によって開発されたС.2.1100/С.2.1150 ブースターエンジンの複製そのものだった。誘導装置の開発はTu Shou'e (屠守锷) とSun Jiadong (孙家栋)の両名によるものでミサイルの量産は、同様に首都機械工場 (首都机械厂)としても知られる第211工場(Capital Astronautics Co.(首都航天机械公司)が担当した。射程距離2,500 km の東風3号は元は重量2,000 kgの核弾頭を輸送するように設計された。より改良された射程距離3,000 km(ペイロードを減らした場合には~4,000 km)の 東風3号Aは1981年に開発され、高性能炸薬通常弾頭を備えてサウジアラビアに輸出され、2014年のサウジアラビアの軍事パレードで公開された。それらの射程距離は2,810 kmでグアムまでは不足するが、2012年のアメリカ国防総省の中国の軍事力に関する報告では射程距離は3,300 kmでグアムを充分に射程圏内に納めるとされる。


title: 東風 (ミサイル)

text: 2013年の国防総省の報告において中国の軍事力の懸念で東風3号は射程距離3,300 kmでグアムは東風3号の射程内に収まるとされる。 全ての東風3号/東風3号Aは2010年代半ばに引退して東風21号に置き換えられる予定である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風4号 "Chingyu"は射程距離5,550-7,000 kmで積載量2,200 kg(3 Mt 核弾頭)の中国初の2段式弾道ミサイルである。1960年代末にモスクワとグアムへの打撃能力を目的として開発された。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風4号ミサイルは同様に中国初の人工衛星打上げ機である長征1号の原型になった。


title: 東風 (ミサイル)

text: およそ20基の東風4号が現役で2010年から2015年に東風31号によって置き換えられる予定である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風5号は3メガトン(Mt)の核弾頭を最大12,000 kmまで運搬するように設計された大陸間弾道ミサイル(ICBM)である。東風5号はサイロに格納された2段式ミサイルでロケットは人工衛星打上げに使用される風暴1号(FB-1)の原型になった。


title: 東風 (ミサイル)

text: ミサイルは1960年代に開発されたが1981年まで運用されなかった。改良型の東風5号Aは1990年代に生産され射程距離は(>13,000 km)である。現在は推定24-36基の東風5号Aが中国の最一線のICBM 戦力として運用中である。


title: 東風 (ミサイル)

text: M-11 (輸出型)としても知られる東風11号は車両輸送可能な短距離弾道ミサイル (SRBM)は(066 基地としても知られる)Sanjiang ミサイル会社のWang Zhenhuaによって1970年代末に設計された。


title: 東風 (ミサイル)

text: それまでの中国の弾道ミサイルとは異なり、東風11号は固体燃料を使用するので大幅に打上げ準備時間を短縮する(15-30分)。東風5号のような液体燃料ミサイルでは打上げ準備に最大2時間必要である。東風11号の射程距離は300 kmで積載量は800 kgである。改良された派生型の東風11号Aでは射程距離は825 km未満である。 M-11の射程距離はミサイル技術管理レジーム(MTCR)の規定に抵触しない。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風11号の配備数は500から600基であると推定される。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風12号は以前はM20として知られたSRBMである。識別符号の変更は中国人民解放軍第二砲兵部隊の要求で戦術核弾頭を装備できるように転換されたからである。ロシアの9K720イスカンヂェールミサイルに酷似しているものの、ロシアやソ連から購入したものではない。


title: 東風 (ミサイル)

text: 9K720のように東風12号はミサイル防衛システムから生き残れるように最終機動を含む欺瞞装置を備える。報告された射程距離はで慣性誘導装置と北斗航法衛星で精密に誘導される。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風12号は重量の弾頭をクラスター爆弾、焼夷弾、貫入弾、高爆発性炸薬改良型弾頭を運搬可能である。


title: 東風 (ミサイル)

text: M-9 (輸出用)としても知られる東風15号は以前は第5航空宇宙研究所として知られたCASC 航天動力技術研究院(ARMT)によって開発された。ミサイルは射程距離600 km でペイロード500 kgの単段式の固体燃料SRBMである。


title: 東風 (ミサイル)

text: 1995-1996 台湾海峡危機で中国人民解放軍は6機の東風15号をミサイルの能力を実演する為に"演習として"発射した。東風15号は輸出されるが、射程距離がミサイル技術管理レジーム(MTCR) 協定に抵触するので現在は東風15号は輸出されない。


title: 東風 (ミサイル)

text: 約300-350基の東風15号が現在中国人民解放軍第二砲兵部隊で運用中であると見られる。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風16号は東風15号よりも新しく射程距離(800  kmから1,000 km)が長い。


title: 東風 (ミサイル)

text: 2011年3月16日、台湾は公式に台湾は中国がミサイルを配備し始めた事を信じると発表した。東風16号はMIM-104 パトリオット PAC-3のような弾道弾迎撃ミサイルシステムによる迎撃がより困難なので台湾への脅威が増した。射程距離が拡大された事で降下前にミサイルの上昇高度を上げなければならないので、再突入時に重力によりPAC-3で効果的に迎撃できるよりも高速に加速される。


title: 東風 (ミサイル)

text: 2018年12月、香港明報は、同年11月1日に酒泉衛星発射センターから打ち上げた試験ロケットが東風17号であると報じた。東風17号は、2020年頃に配備が予想される極超音速兵器で、推定射程1800-2500kmとみられている。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風21号は1970年代末に第2航空宇宙研究院(現在の中国 Changfeng 機械電子技術院)で開発された2段式固体燃料中距離弾道ミサイル(MRBM)である。このミサイルは1個の500 kt核弾頭を最大射程2,500 kmまで運搬可能である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風21号は同様に潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)であるJL-1 (CSS-N-3)の原型でもあり、 XIA-級 SSBNで使用される。


title: 東風 (ミサイル)

text: 1996年改良型の東風21号Aが導入された。2010年時点で60から80基の東風21号/東風21号A が運用中である。配備数は以降、増えている可能性がある。2007年にアメリカ合衆国がより近代的なDF-21のサウジアラビアへの配備をCIAを通じ仲介したとする報道がなされた。


title: 東風 (ミサイル)

text: 可動式の東風25号は射程距離が3,200kmの固体燃料2段式ミサイルである。開発は1996年に既に中止された。 アメリカ合衆国国防総省は2013年の議会向けの報告書で中国の軍事開発は運用中のミサイルとして東風25号は触れていない。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風26号Cは東風26号の改良型で射程がアメリカ合衆国のグアム基地を充分に射程内に収めることの出来るである。少数の詳細が知られるが固体燃料道路輸送式で地下の防空壕に保管され、短時間で発射できるので反撃が困難であると信じられる。


title: 東風 (ミサイル)

text: 搭載可能な弾頭は通常弾頭、核弾頭や他の機動可能な対艦と極超音速弾頭である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風31号は第4航空研究所(現在のロケットエンジン技術研究所/ ARMT)で開発された中国の最新の道路輸送式固体燃料ICBMである。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風31号の射程距離は8,000km以上で1個の1,000 ktまたは最大3個の20-150 kt MIRV弾頭を輸送可能である。強化型の東風31号Aでは射程距離が11,000km以上である。


title: 東風 (ミサイル)

text: 東風31号は中国の多くの旧型ミサイルを置き換えるために開発され、新型のJL-2 (CSS-NX-4/CSS-NX-5) SLBMと同様に運用される。2009年に約30機の東風31号/東風31号Aが運用中であると推定され、この数はそれ以降増えている可能性がある。


title: 東風 (ミサイル)

text: 2009年の中華人民共和国建国60周年の北京の軍事パレードで12機が展示された。


title: 東風 (ミサイル)

text: 西側の分析家達は射程12,000-14,000 kmで弾頭は単体か3基または6基か10基の MIRV弾頭を備えた東風41号として知られる次世代の大陸間弾道ミサイルを開発中の可能性があると見ている。


title: シトロエン RE-2

text:
シトロエン RE-2（Citroën RE-2）は、1970年代に自動車メーカーのシトロエンによって開発された軽量ヘリコプターである。
開発はSNCASEで主任技術者を務めたCharles Marchettiによって進められた。


title: シトロエン RE-2

text:
1973年にCharles Marchettiのチームとシトロエン社は共に後にRE-2となるヘリコプターの開発に合意した。フランスの市場で大きな市場占有率だったベル47に対抗し得る2人乗りのヘリコプターの開発だった。概念は同様に製造会社の事業として共有された。
Hurel-Duboisが製造に協力した。


title: シトロエン RE-2

text: 作業は速やかに進み、1975年12月24日に試作機であるシトロエンRE-2が完成してラ・フェルテ＝ヴィダムで初飛行をした。良好な飛行特性であったにもかかわらず、1975年から1977年に数回試験飛行したのみだった。航空認証は取得されず、飛行は1977年1月から6月に限定された。商用化に至らなかったのは第二次石油危機による影響と言われている


title: シトロエン RE-2

text: RE-2の最後の飛行は博物館に収蔵される前の1979年5月5日だった。シトロエンはセーヌ＝サン＝ドニ県オルネー＝スー＝ボワのPSA工場に収蔵した。この計画は製造会社にとってとても高額であった事は明らかである。


title: シトロエン RE-2

text: 軽量の並列複座式のヘリコプターである。170馬力のヴァンケル式ロータリーエンジンで3葉の回転翼と2葉の尾部回転翼を駆動する。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: クライスラーのタービンエンジン(Chrysler turbine engine)はクライスラーによって開発された一連の自動車用ガスタービンである。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 設計に入るまでの研究と機能するタービンエンジンの製造はアメリカが第二次世界大戦に参戦する前から開始され、1954年に初めて実験とエンジンの運転試験が行われた。研究技術者達は挑戦的(燃料消費は標準的なレシプロエンジンと同程度、構成要素の小型化と効率向上が必要で騒音は低減しなければならず加速時間の低減とエンジンブレーキの導入が必要)であるにもかかわらず実現すると楽観視していた。さらに新たな耐熱材料の開発が必要でまだ当時の自動車に相当する車体の経費を維持するためにはまだ充分廉価ではなかった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: タービンエンジンによってもたらされる恩恵は整備の低減、長寿命のエンジン、潜在的な大規模開発、およそ80%の部品点数の削減(300から60部品)がクライスラーの技術者達によって予想された。調整の必要性はほぼ無くなり低温での始動の困難や暖気、不凍液も不要になり冬季の暖房も即座に可能で突然過熱でエンジンが停止する事も無く、エンジン振動、オイルの消費は減り、エンジン重量が減り、排気ガスは冷たく汚染物質が減り、最も重要な事はガソリンを代替する多種多様な燃料を燃焼する事が可能である事だった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 1954年にクライスラー社の試験場で車載用タービン(CR1)の試験に成功した。 1956年にタービンエンジンを搭載した車両で長距離の走行に成功した。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 更に技術者が作業を進めて燃費を向上して出力を増強した第2世代(CR2)が出来た。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 1961年に第3世代のエンジン(CR2A)が1962年式ダッジ・ダートに搭載され、ニューヨークからロサンゼルスまで雪嵐、雨、強風の中を抜けて運転に成功した。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 第4世代のエンジンは1963年にクライスラー・ターバインに搭載されたこのエンジンは所有者の説明書によると最大44,500 rpmで回転して、軽油、無鉛ガソリン、灯油、JP-4 ジェット燃料と植物油で運転出来た。エンジンは多様な燃料で走る特性を有しており、クライスラーはタービンはピーナツ油からシャネルNo.5まで燃料に使用できると主張した。メキシコ大統領はテキーラでクライスラー社の技術者達の懸念をよそに最初の自動車の一台を成功裏に運転した。空気/燃料調整が不要で燃料の種類を切り替える事が出来てどの燃料が使用されたかは排気の匂いが唯一の証拠だった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: タービンは単純な平軸受け上で振動を伴わずに回転した。単純性故に長寿命が期待でき、エンジンオイルが入る事による未燃物汚染が無く、オイル交換も不要であると考えられた。1963年にタービンエンジンは出力で一時的な回転力は425 pound force-feet (576 N·m)で気温が低く高密度であれば加速が早く、気温での0から60 mph(0から97 km/h)までは12秒だった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 多くの可動部品や液体冷却装置を無くしたので整備が容易で排気には一酸化炭素、未燃焼炭素や未燃焼の炭化水素が殆ど含まれなかった。それにもかかわらず、タービンが生成する窒素酸化物とそれらの限界は開発中の問題だった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 出力タービンはトルクコンバーターを介さずに減速歯車のみを介して緩やかに改良された自動変速機に接続された。ガス発生器とフリー出力タービンの間の燃焼ガスはトルクコンバーターと同様の機能をもたらしたが、通常の作動流体を使用しなかった。2台の熱回収器で排気ガスの熱で吸気を加熱する事で大幅に燃費を向上した。可変式静翼は最高回転速度を向上して減速時のエンジンブレーキをもたらした。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 出力応答性の遅延と暖機中の排気温度が1と2；クライスラーはこれらの問題に関して取り組んだ。加速の遅延は固有の問題で燃料消費は多かった。加速は予めタービンの回転速度を上げてからブレーキを外すと速くなった。タービン自動車は同様にステンレス製の排気装置を備え、断面は平坦だった。これは他の車両に損傷を与えないように排気を拡散させて冷却する目的だった。燃焼器またはバーナーは原理的に近代的なターボジェットエンジンと同じ規格だった。単反転流式キャニスターにより点火のための点火栓を無くした。さらに開発が進んでアニュラ型燃焼器と第2出力タービンを備える事でより経済性が高まった。変速機は"中立"の代わりに"アイドル"の位置を備えた。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: 利用者の試験期間が終了後、クライスラーは全ての車両を回収して大半は破壊していくつかは博物館に寄贈した。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: クライスラーのタービンエンジン計画はクライスラータービン自動車で終わらなかった。1966年式ダッジ・チャージャーの新しいクーペの車体が新たな第4世代のタービンエンジンのために検討された。しかしながら、クライスラーは最終的にアメリカの窒素酸化物の規制に適合する第6世代のガスタービンエンジンの開発を進め、1966年式ダッジ・クロネットに搭載したが販売はされなかった。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: アメリカ合衆国環境保護庁(EPA)より開発の予算を与えられ、小型で軽量の第7世代エンジンが1970年代初頭に生産され、1977年に量産化の前哨として専用の車体のクライスラー・レバロンが製造された。しかし、1978年に経営が大幅に悪化した事により新たにCEOに就任したアイアコッカは破産を避けるためにアメリカ政府の債務保証を必要とした。1978年のアメリカ政府の取引条件はクライスラーの規模の自動車会社にはガスタービンエンジンの計画は"リスクが高すぎる"として撤退する事を条件に入れた。


title: クライスラーのタービンエンジン

text: クライスラーのタービンエンジンは市販の自動車には搭載されなかったものの、実験の成果は1970年代末に(後にジェネラル・ダイナミクス社へ売却された)クライスラーディフェンスの開発したM1エイブラムス 主力戦車のハネウェル AGT1500に取り入れられた。


title: カーテンウォール (要塞)

text: カーテンウォール（英語 :Curtain wall）とは、ヨーロッパにおける城、要塞、または城郭都市にある防衛施設（堡塁、塔）の間の城壁のこと。


title: カーテンウォール (要塞)

text: 中世においては、塔の有無にかかわらずカーテンウォールに囲まれた領域はベイリー () と呼ばれていた。


title: ダンバル・シャハ

text: ダンバル・シャハ（Dambar Shah, 生年不詳 - 1645年）は、ネパール、ゴルカ王国の第5代君主（在位：1633年 - 1645年）。第4代君主ラーム・シャハの息子。


title: ダンバル・シャハ

text: 1633年 、父ラーム・シャハが退位したことにより、王位を継承した。


title: ダンバル・シャハ

text: 1637年、パタン・マッラ朝がカトマンズ・マッラ朝のプラターパ・マッラに攻撃されると、パタンに援軍を送った。だが、ゴルカの援軍はカトマンズ軍に敗北した。


title: ダンバル・シャハ

text: 1645年、ダンバルは死亡し、息子のクリシュナ・シャハが王位を継承した。


title: 安倍藤蔵

text: 安倍 藤蔵（あべ とうぞう、天保11年〈1840年〉 - 明治元年〈1868年〉）は江戸時代末期（幕末）の庄内藩士。


title: 安倍藤蔵

text: 庄内生まれ。丹羽家にて生まれ、庄内安倍家の婿養子となる。庄内安倍家は安倍孫太郎季任を初代とする庄内の一族で、奥州安倍家・安倍宗任に連なる一族である。藤蔵は庄内安倍家第41代当主。


title: 安倍藤蔵

text: 勝麟太郎（海舟）に学び、江戸市中取り締まりのために出府、砲術家江川太郎左衛門に学び学長になる。その後、庄内藩の鉄砲隊として活躍。江戸薩摩藩邸の焼討事件では最初に屋敷に入り、戊辰戦争の口火を切る。


title: 安倍藤蔵

text: 慶応4年（1868年）正月、幕府に新徴組鉄砲隊として召し抱えられる。戦況悪く2月18日江戸（上野寛永寺）出立、3月4日庄内に到着。3月9日仙台へ到着。


title: 安倍藤蔵

text: 戊辰戦争では幕府歩兵隊を率い清河応援、天童攻略、白石線、越後方面にて転戦、庄内境の関川で討ち死。享年29歳。


title: ラーム・シャハ

text: ラーム・シャハ（Ram Shah, 生年不詳 - 1636年）は、ネパール、ゴルカ王国の第4代君主（在位：1609年 - 1633年）。第3代君主チャトラ・シャハの息子。


title: ラーム・シャハ

text: 1609年、父チャトラ・シャハが死亡したことにより、王位を継承した。


title: ラーム・シャハ

text: ラームはパタンを訪れてパタン・マッラ朝と友好関係を結び、以後ゴルカとパタンの友好関係が続いた。


title: ラーム・シャハ

text: 1633年、息子のダンバル・シャハに王位を譲り、1636年に死亡した。


title: 井島義雄

text: 井島 義雄（いじま よしお、1875年（明治8年）3月10日 - 1920年（大正9年）6月27日）は、日本の衆議院議員（立憲政友会）。弁護士。


title: 井島義雄

text: 熊本県熊本市出身。1903年（明治36年）、東京帝国大学法科大学英法科を卒業した。弁護士を開業し、熊本市会議員、熊本県会議員に選出された。


title: 井島義雄

text: 1917年（大正6年）、第13回衆議院議員総選挙に出馬し、当選を果たした。


title: 井島義雄

text: その他に肥後酒精株式会社監査役を務めた。


title: サマーサイド (プリンスエドワードアイランド州)

text: サマーサイド()はカナダのプリンスエドワード島にあるプリンス郡の都市。プリンスエドワードアイランド州で二番目に大きく、島の西部の中心的な都市である。


title: サマーサイド (プリンスエドワードアイランド州)

text: サマーサイドは1877年4月1日に町として公式に編入された。1995年4月1日、サマーサイド及び近隣のコミュニティであるSt. Eleanors、Wilmot、Sherbrookeの一部と合併して、市として再編入された。


title: サマーサイド (プリンスエドワードアイランド州)

text: 合併前の最後の人口センサス調査が行われた1991年のサマーサイドの居住人口は13,636人だった。


title: サマーサイド (プリンスエドワードアイランド州)

text: 市の北端に位置するが州西部の主要な委託病院となっている。


title: 張キ (光緒進士)

text: 張 琦（ちょう き）は、清朝の政治家。甘粛省西寧府西寧県の人。


title: 張キ (光緒進士)

text: 光緒9年（1883年）に癸未の殿試を受け、第二甲第四十九名に入り進士出身を賜る。同年5月、翰林院で庶吉士となる。光緒15年（1889年）4月、散館試を受験し、知県即用となった。


title: 西成度

text: 西 成度（にし なりのり / なりたき / しげのり、1835年7月17日（天保6年6月22日）- 1891年（明治24年）4月5日）は、幕末の阿蘭陀通詞・幕臣・静岡藩士、明治期の司法官。大審院長、東京控訴院長。通称・吉十郎、幼名・松十郎。


title: 西成度

text: 肥前国長崎平戸町（現長崎市江戸町）で西家第11代・阿蘭陀通詞の西吉兵衛成量、登美夫妻の長男として生まれる。天保10年8月7日（1839年9月14日）数え5歳で稽古通詞を申し付けられる。以後、小通詞末席、小通詞並、小通詞助、小通詞と昇進。嘉永3年9月（1850年10月）幕府より阿蘭陀通詞に英和辞典編纂の命が下され、『エゲレス語辞書和解』（未完）の編纂者の一人となる。嘉永6年（1853年）ロシア帝国のエフィム・プチャーチンの長崎来航に際して、その応接の取扱掛の一員となる。


title: 西成度

text: 長崎海軍伝習所におけるオランダ海軍伝習では、安政2年（1855年）の第一次、安政3年（1856年）の第二次において伝習掛通弁官を務めた。安政5年（1858年）英語教授方となり、さらに外国船取扱掛に任じられた。同年7月、長崎英語伝習所が設立され、楢林栄左衛門とともに頭取に就任。同年7月21日（8月29日）、急に江戸出府を命ぜられ、同年8月23日（9月29日）外国奉行手付御用、同年10月5日（11月10日）外国奉行支配普請役格となり、森山多吉郎とともに各国外交官との会談の通訳とその会談記録の校正、各国との条約その他外交文書の翻訳や訳文の点検などに従事した。安政6年6月2日 (1859年7月1日）の神奈川開港に伴い神奈川出向となり、通訳と翻訳の激務が続いて健康を害し、同年8月21日（9月17日）江戸に戻り療養した。


title: 西成度

text: 横浜鎖港談判使節団に調役並通弁御用として加わり、文久3年12月29日（1864年2月6日）に出航しフランスへ向かい、元治元年7月18日（8月19日）に横浜に帰着した。慶応元年3月17日（1865年4月12日）アメリカ人による長州船密売事件探索のため、上海に派遣され同年4月10日（5月4日）に帰国した。その後、大坂城で外国奉行組頭として鳥羽・伏見の戦いを迎え、江戸に帰還。慶応4年閏4月6日（1868年5月27日）開成所奉行支配組頭勤に任命された。


title: 西成度

text: 明治維新後、徳川家に従い駿河に移り、静岡藩の御使番目付助、御使番、御目付、小島藩奉行、権少参事、権大属刑法掛、一等勤番組などを歴任し、明治3年11月23日（1871年1月13日）静岡藩を退任。明治政府に出仕し、明治4年9月7日（1871年10月20日）司法中解部に就任。以後、工部省七等出仕、司法省六等出仕、司法少判事、司法権中判事、神奈川裁判所在勤、五等判事、四等判事、東京上等裁判所長心得、判事、東京上等裁判所長、民法編纂委員、東京控訴裁判所長、条約改正御用掛、大審院詰、高等法院陪席裁判官、判事登用試験委員長、高等法院予備裁判官、大審院刑事第一局長、東京控訴院長、法律取調委員などを歴任。


title: 西成度

text: 1890年8月21日、大審院長に就任。病のため1891年4月5日朝に死去。『官報』では「4月7日」に薨去と発表された。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: ロールス・ロイス RZ2はイギリスの液体酸素/ケロシンを推進剤とするブルー・ストリーク・ミサイルの動力として設計された液体燃料ロケットエンジンである。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: 設計はロールス・ロイスによって開発されたロケットダイン S3Dの開発中に転換されたロールス・ロイス RZ1の開発をもとにした。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: このエンジンの系列は2つ開発された。:最初は静止推力で2番目が(ロケットの3段目に搭載された)だった。エンジンは当時としては他に類がなく飛行時の誘導用に7°の推力偏向可能だった。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: 独特の構造:


title: ロールス・ロイス RZ2

text: Efflux燃焼室はニッケル管をロウ付けして作られており内部をケロシンが上から下の方向へ流れ燃焼室の開口部でマニホールドで束ねられる。地上試験の後これらの下からエンジン内に入り燃焼室の内部は入念に検査された。(開口部の直径はで問題なかったがスロート部は短く狭すぎた。燃焼後燃焼室内は煤で覆われていて検査は汚れるだけでなく管に小さな穴がないか細心の注意を払って検査された)


title: ロールス・ロイス RZ2

text: 燃焼室の上部には噴射された液体がもう一方に当たるように液体酸素とケロシンの噴射板が同心円状になっている。外部の輪はケロシンの噴射器で燃焼室の壁を冷却する。記録によると液体酸素の吐出圧力はでケロシンの吐出圧力はである。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: 起動手順を以下に示す:


title: ロールス・ロイス RZ2

text:
発射には地上の機器を清浄にするために1.3 gが必要だった。自動操縦で長手方向に回転しながら上昇して安定を維持する。RZ2 Mk 3 の推力は離陸時にで離陸時に全基で機体の総重量を持ち上げる推力はおよそである。
自動操縦の限界により機体の総重量は制限される。推力偏向を使用すると横方向の力がかかり、機体の剛性が低下する。推力偏向の力はおよその油圧で制御された。


title: ロールス・ロイス RZ2

text: 燃焼室の出口の動的圧力はおよそだった。


title: プシュカル・シャハ

text: プシュカル・シャハ（、 1784年8月16日 - 1841年）は、19世紀のネパールの政治家、首相（在任：1838年 - 1839年）。王族出身の人物である。


title: プシュカル・シャハ

text: 1838年、ランガ・ナート・パウデルが辞職したため、後任の執権となった。


title: プシュカル・シャハ

text: だが、実力者ラナ・ジャンガ・パンデの前ではなすすべもなく、すぐに辞任している。その翌年、ラナ・ジャンガが再任された。


title: 越生駒ヶ岳

text: 越生駒ヶ岳（おごせこまがたけ）は、埼玉県入間郡越生町にある標高369mの山。「越生」を冠するのは全国に多数存在する同名の山と区別するためだが、地元での呼称は蒔山(薪山)。駒ヶ岳と呼んでいるのは別の場所。四等三角点「黒山」が設置されている。


title: カリブ語族

text: カリブ語族（Caribian languages）は南アメリカ北部の語族である。アマゾン川河口からコロンビアのアンデス地方、またブラジル中部に分布する。現在も話されるが、話者数は少なくなっている。最大の語で話者は3万人である。ヒシュカリアナ語は世界でも珍しいOVS語順で有名である。


title: K7131/7132次列車

text: K7131/7132次列車（）とは、中華人民共和国の黒竜江省の内で運行されている。中国鉄路総公司ハルビン鉄路局が運行する急行列車である。


title: K7131/7132次列車

text: K7131/7132次列車では、長春製のが使用されている。その走行距離は579kmに及び、経路はほぼ浜北線、綏佳線、佳富線。


title: K7131/7132次列車

text: K7131/7132次列車の編成は11輛編成で、硬座車（2等座席車）8輛、軟臥車（1等寝台車）1輛、硬臥車（2等寝台車）6輛である。


title: イムラン・モハメド

text: イムラン・モハメド（、1980年12月18日 - ）は、ディヴェヒ・リーグのニュー・ラディアントSCに所属するモルディブのサッカー選手。ポジションはGKで、元モルディブ代表。


title: イムラン・モハメド

text: 代表としての初出場は2000年2月15日のマレーシア戦である。


title: イムラン・モハメド

text: 2008年の南アジアサッカー選手権でモルディブ代表は初優勝した。この大会でイムランは準決勝、決勝で好セーブをした。この事についてモルディブでの監督経験のあるスリランカ人達は、モルディブが優勝した時の国中の歓喜は彼の好セーブがその理由であるとした。


title: イムラン・モハメド

text: また、2012年と2014年にはAFCチャレンジカップに出場している。


title: イムラン・モハメド

text: イムランはカップ戦のヴィクトリーSC戦で自らのペナルティエリアからゴールした事がある。このゴールは115ヤード離れた地点から蹴られた。ヴィクトリーSCの監督のアリ・スザインはこのゴールはヴィクトリーSCのゴールキーパーであるファイサルのミスによって取られた得点だと発言した。


title: MARINO (バンド)

text: MARINO (マリノ) は、日本のヘヴィメタルバンド。1980年代にEARTHSHAKER、44MAGNUMと共に「関西3大メタルバンド」と称された。


title: Ukphoto

text: 写真家　中西学（Photocreator Manabu Nakanishi、1976年 - ）は写真家。


title: Ukphoto

text: 日本国内から海外まで、その時の時事をB/Wで撮影することを専門する。


title: Ukphoto

text: その他、風景、ポートレートなど撮影ジャンルは多彩。


title: Ukphoto

text: また、ドローンやVRなど最新機材を使いこなし動画クリエーターとしても活動。


title: Ukphoto

text: 写真家目線での映像技術を得意とする。


title: Ukphoto

text: 所属団体


title: Ukphoto

text: 公益社団法人日本写真家協会会員（JPS）


title: Ukphoto

text: 一般社団法人日本ＵＡＳ産業振興協議会（JUIDA)


title: Ukphoto

text: ソニーαアカデミー講師（札幌校、銀座校、名古屋校、大阪校、福岡校）


title: 板橋小学校

text: 板橋小学校（いたばししょうがっこう）は、日本の公立小学校。


title: 長谷川中学校

text: 長谷川中学校（はせがわちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。


title: ジョージア時間

text: ジョージア時間（GET）は、南コーカサスのジョージア（グルジア）で使用されている標準時であり、同国内の全域で一つに統一されている。2004年6月27日に、UTC+4からUTC+3に変更され、2005年5月27日に再びUTC+4に戻された。


title: ジョージア時間

text: 夏時間は採用していない。


title: ジョージア時間

text: tz databaseでは、zone.tabにおいてジョージアを「Asia/Tbilisi」として一つのタイムゾーンとして含んでいる。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 中国は世界最速記録を保持するスーパーコンピュータセンターを運営する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: センターの起源は1989年に中華人民共和国国家発展改革委員会の中華人民共和国科学技術部と世界銀行が共同で中国でコンピュータネットワークとスーパーコンピュータの施設を構築する計画を立ち上げた事に遡る。さらにネットワーク施設のために計画は3箇所のスーパーコンピュータセンターを含んだ。 中国はスーパーコンピュータへ深く関与しようとしているように見える。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 1983年に中国は初のスーパーコンピュータ「」を発表した。21世紀初頭の中国のスーパーコンピュータの普及は劇的で2003年6月には51位で同年11月には14位で2004年6月には10位で2005年には5位になった。 2010年代の半ばには一時的に2位になり、2010年末には一時的に1位になった。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 現時点で中国のスーパーコンピュータは天河一号でインテルとNvidiaのチップを使用するように"オフザシェルフ"プロセッサを使用してオープンソースソフトウェアのLinuxを使用する。しかしながら、将来の技術支配を回避するためにMIPS 型プロセッサの龍芯のような独自のプロセッサの開発を進める。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: テクノロジー・レビューによると龍芯プロセッサは2012年にで純中国製のPFLOPSに到達するスーパーコンピュータを製造する予定であるとされる。2016年には純中国製のCPUを採用した神威太湖之光が世界1位となった。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 2016年時点でスーパーコンピュータのベンダーのトップ5には中国のレノボと曙光がランクインしている。2018年6月にはレノボはシェア世界1位のベンダーとなった。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: は主要なセンターの一つである。天河一号スーパーコンピュータを擁し、2010年10月には2.507 PFLOPSに達して世界最速記録を樹立した。天津コンピュータ研究所の活動は1984年の16ビットのTQ-0671 マイクロコンピュータシステムの開発にまで遡る。センターの商業的な開発は2008年に通常のデスクトップコンピュータのおよそ2倍の大きさだが40倍の速度のPHPC100 パーソナル スーパーコンピュータである。2010年に第二世代機が発売された。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 中国科学院 (SCCAS) のスーパーコンピュータセンターは国立センターへ学術的な支援を提供する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: は中国で2番目で世界で3番目に高速のスーパーコンピュータを擁する。 2010年5月に深圳の銀河コンピュータはテネシー州のオークリッジ国立研究所のクレイ・コンピュータに次いでTOP500スーパーコンピュータリストで2位になった。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: は230TFLOPSの"Magic Cube"スーパーコンピュータを運用する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: "国家超級計算済南中心"は795TFLOPSの"Sunway BlueLight MPP"スーパーコンピュータを運用する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: "国家超級計算湖南中心"は1342TFLOPSの"Tianhe-1A Hunan ソリューション - NUDT YH MPP"スーパーコンピュータを運用する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: では33,000TFLOPSの(2013年11月13日現在)世界最速のスーパーコンピュータである"天河2号 (MilkyWay-2)"を運用する。同様に211TFLOPSの"天河-1A Guangzhou Solution - NUDT YH MPP"スーパーコンピュータを運用する。


title: 中国のスーパーコンピュータ

text: 2010年11月28日に長沙市に新たな主要な国立スーパーコンピュータセンターの支所(国家超级计算中心 Guójiā Chāojíjìsuàn Zhōngxīn)の予算が組まれた。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: ヘリコバクター・ハイルマニ（ヘリコバクター・ヘイルマンニイ、"Helicobacter heilmannii"）は、ヒト、ネコ、イヌなどの胃粘膜組織中に存在するヘリコバクター属の1種である。ヒトに感染するとピロリ菌同様に慢性胃炎、胃潰瘍、胃癌を引き起こすことが知られている。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: ヘリコバクター・ピロリ（ピロリ菌）と同じヘリコバクター属で、同様に胃に感染し、胃MALTリンパ腫のリスクとなる可能性が指摘されている。イヌ、ネコ、ウサギなど人以外にも感染する人畜感染症である。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: ヒトの胃に感染するヘリコバクター属は、他に"H. bizzozeronii"、"H. felis"、"H. salomonis"、"H. suis"などがあり、これらを非ピロリ系ヘリコバクター（NHPH）と呼ぶ。医学分野ではこれら広義の「ハイルマニ菌群」を総称して「”ヘリコバクター・ハイルマニ”」と呼ぶことがある。これは厳密には誤りであり、分類学の分野では使うべきではない。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: 元々"Helicobacter heilmannii" type2の""Candidatus" Helicobacter heilmannii"と呼ばれていた菌種に相当する。1984年にオーストラリアのロイヤル・パース病院のロビン・ウォレンとバリー・マーシャルという2人の医師によって、ピロリ菌が発見された。一方、1987年、ドイツ人の医師ハイルマンが、上部消化管症状を持つ患者に行った内視鏡検査で、0.25％の患者の胃粘膜組織中に「ピロリ菌ではない螺旋菌」が存在することを発見した。ハイルマンの名前にちなみ、”Helicobacter heilmannii”と命名された。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: 培養が比較的困難で、純粋培養は他の非ピロリ系ヘリコバクターよりも遅れ、2012年に記載された。微生物学上の特徴は、グラム陰性で最大9回ねじれた長さ約3.0-6.5μm、幅0.6-0.7μmのらせん菌である。長軸の両端に最大10本の鞭毛を有し、これを回転させることによって運動する。微好気性で栄養要求性も複雑、37℃で最適に増殖する。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: 本菌（のタイプ株）はウレアーゼ陽性である。ヒトやその他の哺乳類に感染し、十二指腸潰瘍および胃MALTリンパ腫に関連する。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: 2018年現在、ヘリコバクター属は基準種であるピロリ菌以外にも40種以上を含む属である。このうち"Helicobacter heilmannii"以外の人に感染するヘリコバクター属も、"ハイルマニ"あるいは"ヘリコバクター・ハイルマニ"と呼ぶことがある。これらは"Helicobacter heilmannii"のほか、"H. bizzozeronii"、"H. felis"、"H. salomonis"、"H. suis"などの総称であり、分類学上の"Helicobacter heilmannii"（ヘリコバクター・ハイルマニ）とは異なる概念である。大腸菌と大腸菌群の関係に近い。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: マウスを用いた実験では、病原性や感染力が強いことも判明しており、ウレアーゼ活性が無いものもいるため、ピロリ菌検査では発見できない可能性が高い。このため、ピロリ菌検査で陰性でも胃炎が続く場合は、ハイルマニ菌群の感染が疑われることがある。 慢性胃炎患者の0.2-6％から検出されるが、特異的な診断方法は確立されておらず、組織切片中の大型のらせん状形態を示す細菌の存在をもとに感染診断が行われる。


title: ヘリコバクター・ハイルマニ

text: ピロリ菌は通常、霊長類にしか感染しないが、"Helicobacter heilmannii"を含むハイルマニ菌群はイヌ、ネコなどにも感染する人獣共通感染症である。ピロリ菌の感染が無くても胃がんを発症したケースでは、イヌ、ネコなどペット経由でハイルマニ菌群に感染したことが原因となる可能性が指摘されている。北里大学の中村正彦教授らは胃がんの一種である胃MALTリンパ腫の患者の約6割が、ピロリ菌陰性でハイルマニに感染していることをつきとめた。ペットからの感染を避けるには粘膜と粘膜を接触させたり、口移しで餌を与える行為、キス、一緒にお風呂に入ることなどを避け、また排泄物、吐しゃ物の処理にも手袋使用と処理後の手洗いなど細心の注意を払わねばならない。


title: 麻田雅文

text: 麻田 雅文（あさだ まさふみ、1980年 - ）は、日本のロシア・満洲の近現代史研究者、岩手大学准教授。


title: 麻田雅文

text: 東京都生まれ。2003年学習院大学文学部史学科卒業。2010年北海道大学大学院文学研究科博士課程単位取得後退学。2011年「中東鉄道経営史 ロシアと「満洲」、1896-1935年」で博士（学術）。ジョージ・ワシントン大学客員研究員、2013年東北大学東北アジア研究センター教育研究支援者、2015年岩手大学人文社会科学部准教授。専門はロシアと東アジアの近代史。


title: 北山中学校

text: 北山中学校（きたやまちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 日本は2011年6月に世界最速になった京を含む複数のスーパーコンピュータを運用する。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 京の性能はTOP500の提唱者であるJack Dongarra教授によると競合する5社を凌駕するとされる。 京は毎年運用にUS$1000万ドルの費用がかかる。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 日本がスーパーコンピュータの開発を開始したのは1980年代初頭の大阪大学の257個のZilog Z8001 マイクロプロセッサを備えたLINKS-1 コンピュータグラフィックスシステムで主に3D コンピュータグラフィックの描画に用いられた。 それは1984年時点で世界で最も強力なコンピュータだった。 NECのSXシリーズは1989年4月に開発が発表された。 SX-3/44R は1990年に世界最速のスーパーコンピュータになった。富士通の数値風洞スーパーコンピュータは1993年に一時的に世界最速になった。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 京は2004年に日本が世界一の座を明け渡してから7年目に世界一の座を奪還した。 NECが海洋研究開発機構(JAMSTEC)のために開発した地球シミュレータは当時世界最速だった。5,120台のNEC SX-6i プロセッサを使用し、28,293,540 MIPS (毎秒百万回の命令セットを実行する。). 同様に最大性能は実用的なベクトル型プロセッサチップを使用して131 TFLOPS (毎秒131 兆回 浮動小数点 )演算する。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 京コンピュータは6万個以上の市販のスカラ型プロセッサであるSPARC64 VIIIfxプロセッサを600以上のラックに収容する。Kは地球シミュレータの60倍以上の演算速度で日本の最高性能を素早く高め世界のスーパーコンピュータ技術の向上に影響を与えた地球シミュレータは最高位の座を明け渡してから7年後に68位にまで後退した。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 東京工業大学のGSIC センターは最高性能が2,288 Tflopsで2011年6月に世界で第5位に入ったTSUBAME 2.0 スーパーコンピュータを備える。 東京工業大学とNECとHPの共同によるもので、HP Proliant とNVIDIA Tesla プロセッサの両方を使用した1,400 ノードを備える。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: タンパク質の分子運動シミュレーションを目的とした専用ペタスケールスーパーコンピュータである理化学研究所のMDGRAPE-3は東京の郊外の埼玉県和光市の理化学研究所の先進計算通信センターに備えられる。4,800以上の専用設計のMDGRAPE-3 チップと同様にIntel Xeon プロセッサも備える。 しかしながら、専用の目的のコンピュータであるため、Linpackのベンチマークを必要とするTOP500には入っていない。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 次の大規模なシステムは日本原子力研究開発機構の富士通製のPRIMERGY BX900 スーパーコンピュータである。それは大幅に遅い200 TFlopsで、2011年時点で38位だった。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 歴史的に東京大学の天体力学計算用のGravity Pipe (GRAPE) システムは最高速度64 Tflopsだったが専用計算処理ユニットを使用しておよそMFLOPS毎の費用がおよそ$7ドルで費用とエネルギー効率に優れていたので1999年にゴードン・ベル賞を受賞した。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text:
DEGIMA(コンピュータクラスタ)は高度に費用とエネルギー効率の優れた長崎大学先進計算機センターのコンピュータクラスタである。階層的なN体問題のシミュレーションに使用され、最高性能は111 TFLOPSでエネルギー効率は1376 MFLOPS/Wである。ハードウェアの総額はおよそUS$500,000(当時の為替レートでおよそ\3800万円)だった。
ITERへの幅広いアプローチの国際核融合研究センターのコンピューターシミュレーションセンター日本原子力研究開発機構は1.52-PFLOPS のスーパーコンピュータ (現在は 442 TFLOPSで運転)を六ヶ所村で運用する。システムはヘリオス(別名 六ちゃん)と呼ばれ、 4410 bullx B510 計算ブレードで構成され、核融合シミュレーション計画に使用される。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 千葉県柏の東京大学情報技術センターは2012年4月に1.13-PFLOPS supercomputer system (Oakleaf-FX)の運用を開始した。システムは京の市販版である富士通のPRIMEHPC FX10でSPARC64 IXfxプロセッサの4,800台の計算ノードを備え6次元の メッシュ/トーラス接続で接続される。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 2012年6月に気象庁の数値予測部門は清瀬市のコンピュータシステム運用と気象衛星センターで847-TFLOPS 日立 SR16000/M1 スーパーコンピュータ IBM Power 775を運用を開始した。 システムは2台のSR16000/M1の432論理ノードクラスタで構成される。それぞれのノードは4台の IBM POWER7 (3.83 GHz)プロセッサと128GBのメモリで構成される。システムは(水平方向2 km と垂直方向が60層で9時間後までの予測)高分解能の地域気象予測モデルを1時間毎に行う。


title: 日本のスーパーコンピュータ

text: 2003年に日本はNational Research Grid Initiative (NAREGI)という科学と技術研究のための次世代計算社インフラストラクチャとして超高速ネットワークによる高性能スケーラブルグリッドの開発を目的としたグリッドコンピューティングの計画を開始した。


title: 北山村立北山小学校 (曖昧さ回避)

text: 北山村立北山小学校（きたやまそんりつきたやましょうがっこう）は、日本の公立小学校。


title: 北山村立北山中学校

text: 北山村立北山中学校（きたやまそんりつきたやまちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。


title: NEC SX-ACE

text: SX-ACEはNECのベクトル型スーパーコンピュータシリーズであるSXシリーズの、2013年に発売された、最新（2016年2月現在）のモデルグループである。1 GHzで作動して瞬間的な最高性能はコアあたり64 GFLOPSでコア毎のメモリー帯域は毎秒64ギガバイトである。4コアが共有メモリーノードを形成して64ノードがラックに収まり、ラック毎の総合性能は16TFLOPSである。同社資料にあるラインナップは64ノードから512ノードまでとなっているが、ウェブページで公表している受注実績では特別仕様か、もっと多いノード数のサイトがある。最大は地球シミュレータ（の3代目システム）の5120ノードと思われる。


title: NEC SX-ACE

text: 後継機は SX-Aurora TSUBASA。


title: 絶対直球女子!プレイボールズ

text: 絶対直球女子!プレイボールズ（ぜったいちょっきゅうじょし プレイボールズ）は、2015年3月に結成された日本の女性アイドルグループ7人組ユニット。プロデューサーはHKT48のデビューシングル「スキ!スキ!スキップ!」の作曲を担当したコバヤシユウジ。イメージキャラクターは「熱血くん」。


title: 絶対直球女子!プレイボールズ

text: メンバーは元野球部・ソフトボール部、野球部マネージャー、元チアリーダー、吹奏楽応援団など、何らかの形で野球に携わった経験を持っており野球好きを標榜する。


title: 絶対直球女子!プレイボールズ

text: 結成当初は2017年に開催のWBCに出場する侍ジャパンの公式サポーター就任を目指し活動を行っていた。


title: 絶対直球女子!プレイボールズ

text: ライブを「試合」、単独ライブを「主催試合」、合同ライブを「交流戦」、交流戦で共演する他のアイドルグループを「対戦相手」と呼ぶ。主催試合でファンがアンコールを要請する際は「延長戦!延長戦!」とコールする。


title: 絶対直球女子!プレイボールズ

text: また独自の特典会として、メンバーとキャッチボールができる「キャッチボール会」が随時開催されている。


title: YF-115

text: YF-115は液体酸素とケロシンを酸化剤リッチ二段燃焼サイクルで燃焼する中国の液体燃料 ロケットエンジンである。高効率/高推力で環境に優しいロケットエンジンは常に863計画で志向された。しかし、中国の産業は1990年代の初頭にロシア製のRD-120を(おそらく書類も併せて)輸入するまではこのようなロケットエンジンを製造する充分な能力を持ち合わせていなかった。 2000年代により大型のYF-100と共に長征5号、長征6号と長征7号ブースターと1段目の動力のために開発が開始された。 試験は2005年にChina National Space Administration (CNSA)による監督下で実施された。開発作業は主に西安航天推進開発院によって実施された。中国の次世代の中規模と軽量で環境に優しい打上げ機である長征6号と長征7号の上段に使用される予定である。 2012年初頭にエンジンシステムの真空試験に成功した。 中国で最初の二段燃焼サイクルを備えた上段ロケットエンジンである。


title: YF-115

text: 長征6号上段には1基のジンバル装架式のYF-115が搭載される予定である。長征7号の上段では4基のエンジンが搭載される予定である。しかし、この事例では2基のエンジンは固定され、2基はジンバル式になる予定である。


title: Ikar

text: Ikarは1999年にソユーズ(GRAUインデックス11A511U)ロケットでソユーズ-Ikarとして使用するためにロシアで設計された上段ロケットである。ヤンターリ 偵察衛星の推進モジュールとして出荷された。


title: Ikar

text: 現在ではソユーズ-FGとソユーズ-Uの上段で使用され、50回までの再始動が可能で打ち上げ後30時間まで運用される。


title: Ikar

text: 750から3920kgのペイロードを軌道傾斜角(バイコヌール宇宙基地からの打ち上げ時)51.8°と(プレセツク宇宙基地からの打ち上げ時)62.8°、67.1°、81.4°、90°高度250から1400kmの円軌道や楕円軌道に投入する。


title: Ikar

text: 予定された軌道へ投入するために自機の位置と予定軌道との誤差を算出して修正する自律制御装置や冗長性を高めるために自己診断装置を備える。


title: 第51回全国社会人サッカー選手権大会

text: 第51回全国社会人サッカー選手権大会（だい51かいぜんこくしゃかいじんサッカーせんしゅけんたいかい）は、2015年（平成27年）10月16日から10月21日まで岩手県で開催された全国社会人サッカー選手権大会。本大会は第71回国民体育大会（希望郷いわて国体）のリハーサル大会も兼ねて実施された。


title: 第51回全国社会人サッカー選手権大会

text: 本大会は以下の方式で行われる。


title: 第51回全国社会人サッカー選手権大会

text:
太字は地域リーグ優勝により地域決勝出場権獲得済みのチーム
※は地域リーグ優勝により地域決勝出場権獲得済みのチーム


title: 第51回全国社会人サッカー選手権大会

text: 準々決勝終了時点で勝ち残っていた4クラブのうち、第39回地域決勝進出を決めていた（=地域リーグを優勝した）クラブがアルテリーヴォ和歌山のみであったため、この段階で和歌山以外の3チームの地域決勝進出が決定した。


title: KVTK

text: KVTK (, 酸素/水素 重量級) は重量物打上げ機用の液体酸素/液体水素を推進剤とする上段ロケットである。KVTKはRD-0146Dエンジンを備え、アンガラ・ロケットで使用する目的で設計された。KVTKはロシア製の打上げ機で初めて液体水素を推進剤として使用する上段ロケットでクルニチェフ国家研究生産宇宙センターがインドのGSLVの上段エンジンとして以前に提案したKVD-1を備える。KVTKは最大5回の再着火が可能な設計で複雑な軌道変更が可能で軌道上で最大9時間の寿命を有する事を企図する。KVTKはアンガラA5の燃料として非対称ジメチルヒドラジンと酸化剤としてNOを推進剤として使用する標準的なブリーズ-M上段と比較してGTOへのペイロードを20から50%増やす事を企図する。


title: KVTK

text: RCAF は推進剤の容量がのアンガラA3用に計画中の小型の極低温段で KVSK-A7 は積載量がの計画中のアンガラA7用の上段である。


title: 日出小学校

text: 日出小学校（ひのでしょうがっこう／ひじしょうがっこう）は、日本の公立小学校。


title: 日の出小学校

text: 日の出小学校（ひのでしょうがっこう）


title: 日之出小学校

text: 日之出小学校（ひのでしょうがっこう）


title: 日の出中学校

text: 日の出中学校（ひのでちゅうがっこう）


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: 『極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜』（原題：Saints and Soldiers）は、2003年に公開されたアメリカ合衆国の戦争映画である。が監督し、らが主演した。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: 1944年のバルジの戦いを背景に、マルメディ虐殺事件から逃れた4人のアメリカ兵と撃墜されたイギリス空軍機のパイロットを主人公として、彼らがドイツ軍の包囲から逃れるまでを描く。2012年にシリーズ2作目として『』（原題：Saints and Soldiers: Airborne Creed）が公開された。2014年にはシリーズ3作目となる『』（原題：Saints and Soldiers: The Void）が公開された。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: 1944年のバルジの戦いの最中、マルメディ虐殺事件として知られる事件が発生する。銃撃と混乱の中、数人のアメリカ兵がドイツ兵の追跡から逃れることに成功した。やがて合流したネイサン・"ディーク"・グレア伍長、衛生兵のスティーブン・ゲルド二等兵、シャーリー・"シール"・ケンドリック二等兵、ゴードン・"ガンディー"・ガンダーソン二等軍曹の4人は友軍を求め森を彷徨うが、身を隠していた山小屋で偶然ドイツ兵らの会話を盗み聞きし、付近で友軍機が撃墜されたらしいとの情報を得る。ドイツ兵らが去った後に周辺を捜索し、一行は落下傘で脱出したイギリス軍偵察機のパイロット、オベロン・ウィンリー上等兵曹と出会う。彼はドイツ軍が連合国軍の一大弾薬庫があるリエージュを攻略するべく既に総攻撃を開始したという情報を掴んでおり、これを報告しようと飛行している最中に撃墜されたという。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: ドイツ軍がミューズ川を超えるよりも早くこの情報を伝えなければ、リエージュからアントワープまで一気に突破されてしまう。こうして5人の兵士は30キロ離れた司令部へ向けての行軍を始めるのだった。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: 配給を行ったはモルモン教をテーマにした、いわゆるLDS映画（）を数多く手がけている。本作もタイトル通り「聖人と兵士」（Saints and Soldiers）がテーマで、主人公ディークは熱心なモルモン教徒である。また、本作は第二次世界大戦中に実際に起こった出来事がベースになっているという。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: 当初、アメリカ映画協会（MPAA）では本作のレーティングをR（Restricted, 17歳未満の観賞は保護者の同伴が必要）とした。これはヌードなどの性的描写ではなく、戦闘シーンなどの暴力描写が理由であるという。制作側はPG-13への変更を求め審査委員会への抗議を行ったが、レーティング変更に必要な3分の2の賛成が得られなかった。最終的には再編集が加えられた上でPG-13作品としてリリースされた。


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: Rotten Tomatoesでの評価は66%とされ、MetacriticにおけるMetascoreは56とされている


title: 極寒激戦地アルデンヌ 〜西部戦線1944〜

text: シリーズ2作目『』（原題：Saints and Soldiers: Airborne Creed）は、2012年8月17日にリリースされた。3作目『』（原題：Saints and Soldiers: The Void）は2014年にリリースされた。


title: ゼネラル・エレクトリック GE4

text:
ゼネラル・エレクトリック GE4 ターボジェットエンジンは1960年代末にボーイング2707 超音速旅客機の動力として設計された。GE4はノースアメリカンXB-70爆撃機のエンジンであるYJ93を原型とする9段単軸軸流式ターボジェットエンジンである。 GE4は当時最も強力なエンジンでアフターバーナーを使用せずにの推力を生み出し、アフターバーナー使用時には の推力を生み出した ボーイング2707は1971年に中止され、それに伴い、GE4の開発も終了した。
類似のエンジン


title: アンドリース・ヨンカー

text: アンドリース・ヨンカー（, 1962年9月22日 - ）はオランダ・アムステルダムの出身のサッカー指導者、元サッカー選手。ルイス・ファン・ハールの解任に伴ってバイエルンの暫定監督に就任するとドイツ代表ミロスラフ・クローゼのトップ下起用などでチームを立て直した。若手育成に定評のあるサッカー指導者である。


title: ゼネラル・エレクトリック YJ93

text: ゼネラル エレクトリック YJ93はノースアメリカンXB-70 ヴァルキリー爆撃機とノースアメリカンXF-108 レイピア迎撃機の動力として設計されたターボジェットエンジン。YJ93は単軸式の可変式静翼式軸流圧縮機と全可変式収束/発散式排気ノズルを備えた。海面高度における最大推力はである。


title: ゼネラル・エレクトリック YJ93

text: YJ93はゼネラル エレクトリック X275としてJ79ターボジェットの拡大版として開発が開始された。このエンジンはマッハ3での巡航が要求された事によりX279に発展してYJ93になった。


title: ゼネラル・エレクトリック YJ93

text: エンジンは専用の高温JP-6燃料を使用する。XB-70ヴァルキリーは6基のYJ93エンジンを備え、推力/重量比は5で高度での目標速度は（約マッハ3）だった。


title: ゼネラル・エレクトリック YJ93

text: XF-108迎撃機は中止され、B-70計画は研究計画のみで終わった。類似のエンジン


title: コンチネンタル CAE T51

text: コンチネンタル CAE T51は（現テレダイン・テクノロジーズ）がチュルボメカ社のライセンスの許諾を受けて生産した小型ターボシャフトエンジンである。アルトゥーステを元にT72、T65とT67の3形式のエンジンが開発された。 しかしこれらのエンジンはT51を含めてどれも量産されなかった。


title: コンチネンタル CAE T51

text: CAEは1967年にXT67がベル社のUH-1N ツインヒューイの動力の選定においてプラット・アンド・ホイットニー カナダ PT6T (T400)に敗れてからターボシャフトの開発から撤退した。


title: アインシュタインの原論文

text: 『アインシュタインの原論文』とは相対性理論を提唱するなど、それまでの古典物理学には無かった半古典的な理論を考え出し、量子力学を包括する現代物理学の基礎を築いたドイツの物理学者アルベルト・アインシュタインの著した原論文の事である。この記事では、その内PDFファイルの形式でWeb上での閲覧が可能なものを年代順に羅列している。この記事では、以下の訳書や書籍を参考文献として参照している他の記事やWebページでの記述を参考に幾つかの論文のタイトルに邦訳を付けている。


title: ライカミング T55

text:
ライカミング T55, (社内識別名称ライカミング LTC-4)は1950年代以降、アメリカ製のヘリコプターや（ターボプロップとして）固定翼機で使用されるターボシャフトエンジンである。コネチカット州ストラッドフォードのライカミング・タービンエンジン部門でより小型のライカミング T53を拡大することで設計された。両方のエンジンはハネウェル・エアロスペース社で製造される。T55はライカミング ALF502ギヤードターボファンエンジンのコアとしても使用される。
類似のエンジン


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: ゼネラル・エレクトリック T31 (社内符号 TG-100) はアメリカ合衆国で設計された初のターボプロップエンジンである。


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: 最初のアメリカ製ターボプロップエンジンはコンソリデーテッド Vultee XP-81実験機に使用されたゼネラル・エレクトリック XT31である。 XP-81はターボプロップとターボジェットを併用する初めての飛行機で1945年12月に初飛行した。


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: T31エンジンはアメリカ初の航空機用のターボプロップエンジンだった。初飛行は1945年12月21日のConsolidated Vultee XP-81による飛行だった。


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: T31は機首に備えられ、T33ターボジェットエンジンは胴体後部で推力を追加した。T31はターボプロップとターボジェットエンジンを併用する海軍のXF2R-1でも使用された。


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: エンジンはカーチス XC-113 (C-46から改造)に備えられて飛行試験を行ったがXC-113が地上で事故を起こした後、試験は破棄された。わずかに28基のT31が生産されどれも量産機には使用されなかったがT31で得られた知見は後の量産されたターボプロップエンジンに役立てられた。


title: ゼネラル・エレクトリック T31

text: T31の派生機種であるゼネラルエレクトリック TG-110は軍用識別符号T41が与えられ発注されたが取り消された。


title: IAR 111

text: IAR 111 "Excelsior"はARCA Spaceによって宇宙旅行と関連する技術の開発の為にロケットを最高18,000 mまで輸送するために設計された超音速の母機の計画である。航空機は大半が複合材で製造され、海面から離着陸するように設計された。当初の初飛行の予定は2013年だった。


title: IAR 111

text:
航空機の設計はヘレン2ロケットの打ち上げが成功する前に開始された。ARCAは2010年12月にブカレストのBRDの拠点で記者会見を開いて公表するまで秘密にしてきた。初期の航空機の名称はE-111だった。 2011年3月、ARCAはIAR S.A. Brasovから航空機の頭文字を使用する許諾を受け、E-111は公式にIAR-111に改名された。胴体の成型作業は2011年初頭に開始され、9月に完了した。操縦席の構造体は7月に完成した。それは脱出可能で(主と予備の)2基のロケットを備えたパラシュートを安全装置として備える。同様に9月に航空機のCFDシミュレーションが完了した。
2011年9月29日に操縦席投下試験が成功した。パラシュート式回収装置の試験のために高度700mのMi-17ヘリコプターから操縦席を投下した。


title: IAR 111

text: 2011年12月、航空機の胴体の最初の2区画が完成して部分的に組み立てられた。


title: IAR 111

text: IAR-111は海面から離着陸するように設計された。ARCAは降着装置と航空機の費用を低減する目的でこの手法を決めた。他の要因としてルーマニアには高高度に飛行のための航空機の試験を安全に実施できる無人の地帯が無い事がある。


title: IAR 111

text: 航空機は重量と高速での抵抗を低減する目的でダイヤモンド型の主翼を備える:離着陸時に水面と接触する事を避ける目的で"V" 尾翼が選択された。2個のフロートを備え、それらの間に積載物を搭載して3番目のフロートとして機能する。積載物はハース 2ロケットまたは外部燃料タンクになる予定である。


title: IAR 111

text: 空気力学操舵面のために操縦席からフライバイワイヤで油圧制御を使用する。航空機はARCAで開発中の燃料としてケロシンと酸化剤として液体酸素を使用する新型のExecutor液体燃料ロケットエンジンを動力とする。


title: IAR 111

text: 操縦席の壁と窓は薄いがエンジンの爆発に耐えられる厚みを備える。さらに操縦席は機体から切り離して2本のロケットで推進して(主と予備の)パラシュートで降下する。航空機は失速しないように小型のパラシュートと大型の回収用パラシュートを備える。


title: IAR 111

text: ミッション6で高度700mから降下する安全性を確認する試験を行う。パラシュートの一つが爆発ボルトを試験するために開いた。試験は成功して操縦室は良好な状態で回収された。


title: IAR 111

text: 仕様は公表された大まかな設計目標に基づく


title: 川口市立神根小学校

text: 川口市立神根小学校（かわぐちしりつ かみねしょうがっこう）は、埼玉県川口市道合にある公立小学校。


title: ヴィランズ

text: ヴィランズ


title: Executor (ロケットエンジン)

text: Executorは一連のハースロケットとIAR 111 Excelsior 極超音速機のためにARCA Spaceによって開発されたロケットエンジンである。Executorはケロシン と液体酸素推進剤としてガス発生器サイクルで使用する。


title: Executor (ロケットエンジン)

text: Executorの噴射装置はアポロ計画で月着陸機のために最初に使用されたピントル式が採用された。


title: Executor (ロケットエンジン)

text: 推進剤は単軸のデュアルインデューサー-インペラターボポンプで供給される。タービンの排気ガスはハース2ロケットの姿勢制御に使用される。


title: Executor (ロケットエンジン)

text: 2型式のExecutorが開発された。Executorエンジンはハース2Bとスーパーハースロケットの1段目とIAR-111 Excelsior 航空機で使用される。2番目の派生型は真空中での運転に最適化された大型のノズルを備えるExecutor Plus エンジンである。Executor Plus は空中発射式ハース 2ロケットとスーパーハースロケットの2段目で使用される。


title: Executor (ロケットエンジン)

text: Executorは廉価で使い捨て可能なアブレーション冷却のシリカ-フェノールと炭素繊維複合材ノズルを使用して真空中で推力を生み出す。エンジンのアブレーションノズルは180秒間の運転のために設計された。初期のエンジンの構造体ではシリカ-フェノール複合材で製造されたものの、外部構造体は炭素-エポキシだった。構造体の厚みは10mmから30mmである。アブレーション冷却と共にエンジンはケロシンを使用したフィルム冷却法を併用する。


title: Executor (ロケットエンジン)

text: Executorエンジンの製造は2011年11月にARCAで始まった。最初の地上試験は2012年の半ばを予定された。計画では2013年にハース2ロケットに搭載されて打上げられるまでに12基のエンジンが第一段階では製造される予定である。この最初のハース2ロケットの地上試験はグーグル ルナ Xプライズ競技のためのものである。この最初の飛行後、エンジンはIAR 111 Excelsior超音速機に搭載される予定である。


title: リューリカ AL-5

text: リューリカ AL-5はリューリカ TR-3を元に1950年ごろに開発されたソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジンである。複数の試作エンジンの飛行試験が実施されたが量産はされなかった。


title: リューリカ AL-5

text: リューリカ TR-3AはAL-5として1950年にアルヒープ・リューリカによって再設計された。7段の軸流式圧縮機を備えた単軸式のターボジェットエンジンである。24個のノズルを備えたアニュラ型燃焼器と単段のタービンを備える。、固定式の排気ノズルとタービン始動装置を備える。


title: リューリカ AL-5

text: I-350に使用されたが1951年6月16日の初飛行時に出力を下げた時に失火した。同様に1951年のLa-190の飛行でも類似の問題が生じた。AL-5は失火対策を取り入れてAL-5Gとして改良され、推力はに増強され1952年にIl-46爆撃機の試作機の飛行に成功したが、Tu-16が採用されたので量産はされなかった。


title: 005

text: 『005』は、セガ（後のセガ・インタラクティブ）が1981年1月に「セガ・G80」で発売したアーケード用アクションゲーム。世界初のステルスゲーム（ギネス認定）。


title: 005

text: プレイヤーはスパイ005となり、ステージ冒頭でヘリコプターからビル街に落下し機密ケースが入ったスーツケースを回収、警備員との接触を避けながら近くのビル（倉庫またはスケートリンク）に入り、屋上にスタンバイしたヘリで脱出し、追手のヘリを撃墜すると1ステージクリアとなるアクション・ステルス・シューティングゲーム。


title: 005

text: ビル街、倉庫またはスケートリンク、空中、の4つのシーンで1ステージが構成されている。このうち倉庫のシーンでは敵に視界が存在し発見されるまでこちらに向かってくることは無い、後世で言うステルスゲームの要素があることから、世界初のステルスゲームだとギネス認定されている。


title: 005

text: 移植などはされていないが、1990年にはよく似た趣旨の『ボナンザブラザーズ』がリリースされている。


title: 川北元

text: 川北 元（かわきた げん、1976年3月25日 - ）は、日本のバレーボール指導者。バレーボール全日本女子で戦術・戦略コーチを経て、2015年現在はブレイク総括コーチ。2017年6月よりデンソー・エアリービーズ監督を務める。


title: 川北元

text: 東京都出身。都立千歳丘高等学校を卒業後、順天堂大学に進学しバレーボール部に在籍。コーチング科学を学び、1999年に順天堂大学大学院スポーツ健康科学研究科で修士号を取得。その後は、同大学のバレーボール部コーチをしながら、幼稚園・中学・高校の講師を掛け持ちしていた。


title: 川北元

text: 2001年に渡米し、ユタ州プロボにあるブリガムヤング大学のカール・マクガウン（Carl McGown）監督のもとで1ヶ月学んだ後、ペンシルベニア州にある州立大学（ロックヘブン大学）のトム・ジャスティス（Tom Justice）監督に誘われて同大学のアシスタントコーチに就いた。並行して、1年のうち半年はアメリカ女子代表チーム（監督は郎平）にて、指導する生活を送った。アメリカ女子代表は2008年には北京オリンピックで銀メダルを獲得。川北は、ゲーム分析や技術指導を担当した。


title: 川北元

text: 同年の北京オリンピック前のワールドグランプリの際、眞鍋政義（当時の久光の監督）に誘われ、久光製薬スプリングスでコーチ兼通訳を務めること（帰国）となった（アメリカ代表選手のローガン・トムが久光へ移籍するタイミングもあった）。翌2009年からは全日本女子チームの監督に就任した眞鍋のもと、全日本女子の戦術・戦略コーチを務めることとなった。


title: 川北元

text: 英語も習得し、その後もトルコ、ロシア、セルビアなどで、強化システムや戦術・戦略を学ぶ機会も持った。


title: 川北元

text: 2012年、狩野美雪（北京オリンピック日本代表）と結婚。


title: 川北元

text: 同年のロンドンオリンピック後の、木村沙織（日本代表）のワクフバンク・テュルクテレコム（トルコ）移籍に合わせ、川北も同チームのコーチに就任し、サポートした。


title: 川北元

text: 2017年5月11日、V・プレミアリーグのデンソー・エアリービーズは川北の監督招聘を発表。


title: STONE (石井竜也のアルバム)

text: 『STONE』（ストーン）は、石井竜也の21枚目のアルバム。2015年9月2日に発売された。発売元はSony Music Records。


title: STONE (石井竜也のアルバム)

text:
全作詞・作曲:石井竜也 / 編曲:松ヶ下宏之（ROCKSTONE SIDE-1のみ作詞：石井竜也、MICRO）
"愛してるだけじゃない"、テレビドラマ『陰陽師』のテーマソングに決定!｜石井竜也 Sony Music


title: 陸曄

text: 陸 曄（りく よう、永安4年（261年） - 咸和9年9月8日（334年10月21日））は、中国の東晋の官僚・軍人。字は士光。本貫は呉郡呉県。祖父は陸瑁（陸遜の実弟）。父は陸英。伯父は陸喜。弟は陸玩。


title: 陸曄

text: 高平国相の陸英の子として生まれた。若くして名望があり、従兄の陸機は「我が家は代々公に事欠くことがない」と評していた。後に孝廉に挙げられ、永世県令や烏江県令とされたが、いずれも就任しなかった。


title: 陸曄

text: 琅邪王司馬睿が江南に駐屯すると、陸曄は召し出されて祭酒となった。ほどなく振威将軍・義興郡太守に任じられたが、病のため受けなかった。311年（永嘉5年）に江州刺史の華軼を討った功績により、平望亭侯に封じられた。散騎常侍・呉郡大中正をつとめた。318年（大興元年）、太子詹事に転じた。ときに元帝（司馬睿）は侍中に華北の人士を任用してばかりいたが、江南の人物を登用しようと、清廉守操の評判高い陸曄を侍中に任命した。尚書に転じ、揚州大中正をつとめた。


title: 陸曄

text: 322年（永昌元年）、明帝が即位すると、陸曄は光禄勲となり、太常に転じた。324年（太寧2年）に紀瞻が死去すると、陸曄は代わって尚書左僕射となり、太子少傅を兼ねた。325年（太寧3年）、金紫光禄大夫の位を加えられ、卞壼に代わって領軍将軍となった。銭鳳を平定した功績により、爵位を江陵伯に進めた。明帝が病床につくと、陸曄は王導・卞壼・庾亮・温嶠・郗鑒らとともに遺命を受け、皇太子司馬衍を補佐し、殿中に入り兵を率いて宿直した。録尚書事となり、散騎常侍の位を加えられた。


title: 陸曄

text: 成帝（司馬衍）が即位すると、陸曄は散騎常侍のまま左光禄大夫・開府儀同三司の位を受けた。327年（咸和2年）に蘇峻の乱が起こると、翌年に陸曄は成帝に従って石頭に移った。陸曄には江南の士人の間の名望があったため、蘇峻もあえて陸曄を害そうとはしなかった。329年（咸和4年）、匡術が苑城で降伏すると、陸曄は匡術とともに督宮城軍事となった。蘇峻の乱が平定されると、陸曄は衛将軍の号を加えられた。爵位は公に進んだ。334年（咸和9年）9月、病のため死去した。享年は74。侍中・車騎大将軍の位を追贈された。諡は穆といった。


title: 神戸山口組

text:
神戸山口組（こうべやまぐちぐみ）は、日本の兵庫県神戸市中央区二宮町3-10-7に主たる事務所（本部）を置く指定暴力団。組員数は2017年12月末時点で約5,100人（構成員：約2,500人、準構成員等：約2,700人）。六代目山口組、住吉会及び稲川会とともに警察庁から主要暴力団として位置づけられている。
かつては兵庫県淡路市志筑88-1に本部を置いていた。


title: 神戸山口組

text: 警察庁によると、2015年8月に指定暴力団の六代目山口組の直系組長13名が六代目山口組を離脱し、四代目山健組組長・井上邦雄を組長として結成された。


title: 神戸山口組

text: 分裂の背景には、六代目山口組が篠田建市（司忍）以下名古屋の弘道会出身者を中心としていることに対して、以前の主流派であった山健組他の関西系組織の不満があったものとされている。


title: 神戸山口組

text: 9月に兵庫県内の神戸山口組傘下団体の事務所で初めての定例会が開催され、その後、NHKクローズアップ現代＋の報道によれば、直参と呼ばれる幹部の数が当初の13人から23人に、配下の構成員は2015年12月時点で六代目山口組14,100人に対し6,100人にまで拡大しており、六代目山口組の組長の出身暴力団の勢力圏である中部地域での勢力は限定的であるものの、近畿、中国地方では神戸山口組が優勢となっており、北海道から九州まで勢力を拡大した。


title: 神戸山口組

text: 六代目側で毎月65万円とされる上納金が神戸側では10万円まで減額されていると言われ、一部の幹部に対しては1,000万円単位の支度金まで用意されるケースもあるとされる。


title: 神戸山口組

text: 結成以後、六代目山口組との抗争状態が続き、発砲や車両突入などの関係抗争事件が20都道府県で49件発生している（2016年3月時点）。


title: 神戸山口組

text: 2016年4月15日、兵庫県公安委員会により指定暴力団に指定された（指定番号6316-1）。また、読売新聞は警察当局が六代目山口組と共に特定抗争指定暴力団への指定を検討していると報じている。


title: 神戸山口組

text: 2017年4月30日、傘下の一部団体が組の運営方針に異議を唱え神戸山口組を離脱。反旗を翻す形で新組織「任侠団体山口組」(現・任侠山口組)を結成した。


title: 神戸山口組

text: 2017年10月2日、暴力団追放兵庫県民センターが本部事務所の使用差し止めを求める仮処分を神戸地方裁判所に申し立てた。これを受け、神戸山口組側は地裁が判断する前の同月25日、淡路市内にあった本部事務所を閉鎖した。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: クラマース＝ワニア双対性(Kramers–Wannier duality)は、統計力学での対称性である。クラマース＝ワニア双対性は、低温での2次元の(square-lattice Ising model)の自由エネルギー(free energy)を、高温の別なイジングモデルの自由エネルギーとを関連付ける双対性である。この双対性はヘンリク・クラマース(Hendrik Kramers)と(Gregory Wannier)により1941年に発見された。この双対性を用いて、クラマースとワニアは、正方格子イジングモデルの臨界点の正確な位置を見つけた。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: 同様な双対性は、他の統計モデルの自由エネルギーの間の関係も確立している。例えば、3次元ではイジングモデルはあるゲージイジングモデルの双対である。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: 2次元イジングモデルは格子（チェスボード状の正方形の集まり）上で定義される。有限格子では、辺はトーラスを形成するように結合できる。この種類の理論では、対合を構成することができる。例えば、ラルス・オンサーガー(Lars Onsager)は、Y-Δ変換が三角格子に使えるのではないかと提唱した。さて、離散的なトーラスの双対は自己自身である。さらに、非常に非秩序な（高温度）系の双対は、非常に秩序のある（低温度）系である。これは、フーリエ変換が大きな帯域幅をもつ（標準偏差が大きい）信号を帯域幅の小さな(標準偏差の小さい)信号にするためである。従って、逆温度を持つ本質的に同じ理論であることがわかる。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: 一方の理論の温度を上げると、もう一方の理論は温度が下る。相転移が一つしかない場合、相転移は交叉する点、すなわち双方の系の温度が等しくなる点で起こる。2次元イジングモデルは無秩序状態から秩序状態へ移るので、無秩序相と秩序相の間には 一対一写像に近い写像が存在する。


title: クラマース＝ワニア双対性

text:
理論は一般化され、現在では、様々な考え方が融合している。例えば、四角形格子は円、ランダム格子、非等質トーラス、三角格子、
labyrinth、ツイストした境界を持つ格子、カイラルポッツモデルなど、様々なものに置き換えられる。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: これらの変数を定義する。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: formula_1 での低温展開は、


title: クラマース＝ワニア双対性

text: である。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: により、


title: クラマース＝ワニア双対性

text: である。ここに、formula_6 であり、formula_7 である。このことから、高温展開との関係がわかる。関係はより対称性が明確となるように、


title: クラマース＝ワニア双対性

text: と記述することができる。サイトあたりの自由エネルギーの熱力学的極限(thermodynamic limit)


title: クラマース＝ワニア双対性

text: を用いると、クラマース＝ワニアの双対性は、


title: クラマース＝ワニア双対性

text: を与える。


title: クラマース＝ワニア双対性

text: formula_12 である等方的な場合は、formula_13 に臨界点があるとすれば、formula_14 にも別な臨界点がある。従って、唯一の臨界点がある場合は、formula_15 のみに臨界点があることとなり、これはformula_16 を意味し、 formula_17 を得る。


title: 砂漠の鬼将軍

text: 『砂漠の鬼将軍』（さばくのおにしょうぐん、"The Desert Fox: The Story of Rommel"）は、1951年のアメリカ合衆国の戦争映画。ヘンリー・ハサウェイ監督。


title: 砂漠の鬼将軍

text: 第二次世界大戦中の北アフリカ戦線で連合軍を苦しめる活躍をし、“砂漠の狐”と異名をとりながらも、ヒトラー暗殺計画に加担したとして悲劇的な最期を遂げたドイツ軍元帥エルヴィン・ロンメルの生涯を、実際に北アフリカ戦線でロンメルと戦い、捕虜となったデズモンド・ヤング准将の手記『砂漠の狐ロンメル』を原作に映画化（ヤングが本人役で出演）。


title: 砂漠の鬼将軍

text: ロンメル夫人が制作顧問として参加、また、ロンメルを演じたジェームズ・メイソンが劇中で着ている軍服は、ロンメルが実際に着用していたものである。


title: 砂漠の鬼将軍

text: ヘンリー・ハサウェイは後に、北アフリカ戦線でのイギリス軍コマンド部隊の活躍を描いた『ロンメル軍団を叩け』を撮っている（ロンメルも登場する）。


title: ノーンブアラーイ駅

text: ノーンブアラーイ駅（ノーンブアラーイえき、タイ語:สถานีรถไฟหนองบัวลาย ）は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県ブワヤイ郡にある、、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。


title: ノーンブアラーイ駅

text: ノーンブアラーイ駅は、は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県の人口8万3千人が暮らすブワヤイ郡に位置し、駅の正面側は北西向きである。


title: ノーンブアラーイ駅

text: クルンテープ駅（バンコク）より357.36km地点に位置し、急行列車利用で6時間50分程度である。二等駅であり1日に10本（5往復）の列車が発着しその内訳は、急行1往復、快速1往復、普通3往復である。


title: ノーンブアラーイ駅

text: タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。34年後の1934年4月1日に当駅を含むコーンケン駅まで延伸開業しそれに伴い当駅も開業した。単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。


title: 日比嘉高

text: 日比 嘉高（ひび よしたか、1972年 - ）は、日本近代文学研究者、名古屋大学准教授。


title: 日比嘉高

text: 名古屋市生まれ。金沢大学文学部卒、2001年筑波大学大学院博士課程文芸・言語研究科博士課程修了、「〈自己表象〉誕生の文化史的研究」で博士（文学）。2001年筑波大学助手。2004年京都教育大学講師、06年助教授、07年准教授、2009年名古屋大学文学研究科准教授。2002年から2003年カリフォルニア大学ロサンゼルス校客員研究員。2009年ワシントン大学客員研究員。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスター（）は、アメリカ合衆国メリーランド州北中部キャロル郡中央部に位置する都市であり、同郡の郡庁所在地である。2010年国勢調査での人口は18,590 人だった。ウェストミンスターはボルチモア・タウソン大都市圏の外郭部に位置し、さらに大きなワシントン・ボルチモア・北バージニア広域都市圏に属している。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 1754年、ウィリアム・ウィンチェスター（1711年-1790年）がホワイトのレベルと呼ばれていた土地約167エーカー (0.67 km) を購入した。その地が後にウィンチェスター市と呼ばれるようになった。メリーランド議会が後に町の名前をウェストミンスターに変更した。これは、当時この町がバージニア植民地の中にあり、フレデリック郡の郡庁所在地がウィンチェスターだったからだった。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 1864年6月29日、コービットの突撃と呼ばれる騎兵の小競り合いがウェストミンスターの町中で起こり、デラウェア州の騎兵2個中隊が、J・E・B・スチュアート将軍の指揮するかなり多勢の南軍を攻撃した。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 1865年4月、新聞編集者のジョセフ・ショーが、その印刷機を壊され、会社が破壊され、さらにその後にウェストミンスター住人4人によって殴られ刺されて死んだ。これはエイブラハム・リンカーン大統領暗殺事件の1週間前に、反リンカーンの論説を掲載していたからだとされている。ウェストミンスター裁判所で行われた事件の裁判では、4人の実行犯が無罪とされ、その理由は「正当防衛」だとされた。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターの北にはウィテカー・チェンバーズがいわゆる「カボチャ文書」を隠した農園がある。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターにある歴史標識には、田園部郵便無料配達を始めたことでは国内初の地であることが記されている。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 1972年アメリカ合衆国大統領選挙で民主党の副大統領候補になったサージェント・シュライバーはウェストミンスターで生まれた。シュライバーは平和部隊の初代支配人だった。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 2006年3月10日、ウエストボロ・バプティスト教会が、イラク戦争で戦死したマシュー・A・スナイダーの葬儀を妨害した。教会員が葬儀の行われたセントジョン・カトリック教会に隣接する市の土地に立った。スナイダーの父がそのプライバシーを犯したことで教会を訴えた。2011年3月、アメリカ合衆国最高裁判所が「スナイダー対フェルプス事件」判決で、教会員はピケを張るという言論の自由の権利があったと裁定した。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 2015年6月26日、ウェストミンスター市は、初めて町全体に張られたギガビット光ファイバーネットワークであるウェストミンスター・ファイバー・ネットワークを完成させ、大西洋岸中部地域のネットワーク構築に加わった。ウェストミンスター市はタコーズの子会社ティングと共同事業を行い、ネットワークを構築し、通信サービスを行っている。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターは (39.576551, −77.000120)に位置している。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターはボルチモア市の北西、道路の距離で36.5マイル (58.7 km) にある、ペンシルベニア州ヨークの南西37.5マイル (60.4 km) にある。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は6.64平方マイル (17.20 km)であり、このうち陸地6.63平方マイル (17.17 km)、水域は0.01平方マイル (0.03 km)で水域率は0.15%である。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターは温暖湿潤気候帯にあり、暑く湿気た夏と冷涼な冬が特徴である。冬は降雪があり気象が変わりやすい。標高がそこそこあり、チェサピーク湾や都市ヒートアイランドから遠いこともあって、気温は特に夜にボルチモア市よりかなり低くなる。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ウェストミンスターで起きた竜巻発生頻度は、メリーランド州の平均よりやや高く、アメリカ合衆国全体の平均よりも38%高い。2011年4月16日、午後8時ごろに竜巻が発生した。1996年7月19日、藤田スケールF3（風速158ないし206マイル/時、253ないし330km/h) の竜巻がウェストミンスター市中心から5.5マイル (8.8 km) の地点を襲い、負傷者3人、物損500万ドル相当となった。1952年4月15日、市中心から15.5マイル (24.8 km) の地点を襲い、4人を負傷させ、50万ドルから500万ドルの間の物損を与えた。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text:
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ウェストミンスター市の2011年包括的財務報告書に拠れば、市内の主要雇用主は次の通りである。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: キャロル郡内でウェストミンスター市以外の大手雇用主は以下の通りである


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: ハショーハ・タワーはウェストミンスター市内にある風車である。ハショーハ環境センターに立っている。キャロル郡公共教育学区の学校には28,000人以上の児童生徒が通っており、メリーランド州でも最大の教育学区となっている。キャロル郡内には普通科高校8校と、職業訓練センター2か所、代替学校であるゲイトウェイ学校1校がある。9年生から12年生の生徒はキャロル郡内7高校の1つに入学する。郡内の小学校は23校、中学校は9校ある。ウェストミンスター市には高校2校、中学校は2校、小学校は3校ある。


title: ウェストミンスター (メリーランド州)

text: 市内には小さな教養系カレッジであるマクダニエル・カレッジがある。シビル・エアー・パトロールのナショナル・オナー・ガード・アカデミーや、地元空港で飛行訓練を行うドリーム・フライト学校もある。


title: 鉄力駅

text: 鉄力駅（てつりょくえき）とは、中華人民共和国黒竜江省伊春市鉄力市に位置する綏佳線の駅。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター（TsSKB-プログレスとも称す）は、ロシア連邦宇宙局の監督下で宇宙科学と航空宇宙研究を目的とするロシアの連邦統一総合企業である。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 同社は有人宇宙飛行で使用される有名なソユーズ-FGロケットと同様に無人探査機の打ち上げに使用されるソユーズ-Uの開発企業である。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: TsSKB-プログレスは有人宇宙飛行で使用されるソユーズFGシリーズとの打ち上げに使用されるソユーズUの打上げ機の開発と製造企業である。 これらの打上げ機の商業的な役割はスターセムが担当する。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: TsSKB-プログレスの人工衛星の製品にはフォトンと科学衛星シリーズ、ヤンターリ軍用人工衛星とレスールスDK1地球資源探査衛星が含まれる。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 主要な生産施設はサマーラの町にある。それらは設計局を含み、プログレスと称される大型のR-7工場と関連するKBフォトン設計局で構成される。最大25000人がプログレス工場に勤務しその中で5000人がロケットと人工衛星システムに従事し、360人がR-7の製造工程に専従する。ソビエト連邦の崩壊後工場も同様に工具やウォッカや菓子の生産に転換した。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: TsSKBプログレスは現在はPPTS新型有人宇宙船を打ち上げる目的で既存のソユーズ宇宙船を代替する打上げ機であるルーシ-Mを開発中である。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 1996年4月12日、2つのロシアの航空宇宙機構である中央専用設計局 (TsSKB) とサマーラプログレス工場が合併してTsSKB-プログレスになった。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 1941年、国家第一航空機工場がモスクワからボルガ川近郊の現在サマーラとして知られる町に移転した。1917年に設立されたドックスという名称の工場では以前はモスクワから持ち込んだ設備を使用して自転車やオートバイや多様な車両を生産していた。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 第二次世界大戦前はモスクワの工場でミグ-3を含む複数の飛行機を生産していた。戦争中に工場はイリューシン Il-2とイリューシン Il-10航空機を生産した。1946年にミグ-9やミグ-15ジェット戦闘機の生産を開始し、1954年からはツポレフ Tu-16爆撃機の生産を開始した。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 1958年1月、ソビエト連邦政府は国家第一航空機工場にロケットの生産を発注した。


title: プログレス国家研究生産ロケット宇宙センター

text: 中央特殊設計局(TsSKB)は1974年6月30日に設立された。R-7の設計主任でОКB-1設計局の代理主任設計者だった,が1983年7月6日にTsSKBの総設計者に就任した。2003年、A.N. Kirilinは"TsSKB-Progress"の総監督として就任し、D.I. Kozlovは名誉総設計者になった。


title: 2015年バスケットボール女子アジア選手権

text: 2015年FIBAアジア女子選手権は、FIBAアジア主催により2016年リオデジャネイロオリンピック女子バスケットボール予選会として中国・武漢市で開催された。


title: 2015年バスケットボール女子アジア選手権

text: 今大会もレベルI・IIに分けられ、レベルI下位2チームとレベルII上位2チームの間で入れ替え戦が行われた。


title: 2015年バスケットボール女子アジア選手権

text: 日本が2大会連続優勝を果たし、リオ五輪出場権を獲得。2位の中国と3位の韓国は世界最終予選に進む。"すべて現地時間 (UTC+08:00)"


title: 2015年バスケットボール女子アジア選手権

text:
G – 吉田亜沙美
G –
F –
F – 渡嘉敷来夢 (MVP)
C –


title: エリザベート・グレーブ＝シュミット

text: エリザベート・グレーブ＝シュミット（, 1956年 バート・ゼッキンゲン - ）はドイツの福音主義神学者 であり、テュービンゲン大学福音主義神学部組織神学(キリスト教倫理学)教授。


title: エリザベート・グレーブ＝シュミット

text:
エリザベート・グレーブ＝シュミットは福音主義神学をゲッティンゲン、バークレー、ハイデルベルクとマインツ大学で学んだ。牧師補合格後の1992年にマインツ大学においてカール・ハイムに関する論文で神学博士号を得た。2000年にはテクノロジーアセスメントに関する論文で大学教授資格ハビリタツィオンを得た。2002年から2010年まで
ギーセン大学で教授職に就いた。2010年以降、テュービンゲン大学福音主義神学部組織神学(キリスト教倫理学)正教授、並びに神学部キリスト教倫理研究所長を務めている。


title: エリザベート・グレーブ＝シュミット

text:
エリザベート・グレーブ＝シュミットは物理学者ハンス＝ルドルフ・シュミットと結婚しており、二人の子供がいる。彼女の父で福音主義教会牧師パウル・グレーブは美術品収集家として、並びに障害者援助活動と社会奉仕活動で傑出した存在であり、ドイツ連邦共和国功労勲章 (一等功労十字章)を授与されている。
彼の兄ヴィルヘルム・グレーブは1999年にベルリン大学神学部教授(実践神学)に就任している 。


title: エリザベート・グレーブ＝シュミット

text: グレーブ＝シュミットの主たる研究分野はキリスト教倫理学であり、とりわけテクノロジーアセスメントと医療倫理分野である。加えて自然科学と神学との対話、宗教学理論と宗教間対話の問題、並びに文化解釈学と生の哲学に関する議論にも造詣が深い。


title: エリザベート・グレーブ＝シュミット

text:
グレーブ＝シュミットは2013年にドイツ福音主義教会EKD常議員に選出されている。
2013年にエアフルト大学にあるマックス・ヴェーバー協会の評議員に就任している。


title: 天皇小論

text: 『天皇小論』（てんのうしょうろん）は、坂口安吾による戦後日本の天皇制の在り方を論じた随筆である。


title: 天皇小論

text: 1946年（昭和21年）6月1日、文学時標社『文学時標』（第九号）に掲載された。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: リチャード・ヒューズ（"Richard Hughes"、1973年1月11日 - ）は、イギリスを拠点とする元騎手、現調教師。アイルランド・ダブリン出身。父は障害の名調教師でもあったデジー・ヒューズ、義父はイギリスリーディングにもなった名伯楽リチャード・ハノン（2013年調教師引退）。現在は義理の弟でもあるリチャード・ハノンJr厩舎の主戦騎手を務めている。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 約5フィート10インチ(約178センチ)と騎手にしては長身である。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 1988年、3月19日にナース競馬場の未勝利戦で騎手デビュー。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 1993年、3月にヤングジョッキーズワールドチャンピオンシップ出場のために来日し、日本での初騎乗を果たす。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 1995年、イタリア大賞でG1初勝利。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 1997年にはアイリッシュチャンピオンハードルを勝ち、障害G1も制覇した。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2001年から2007年まで、カリッド・アブドゥーラ殿下と主戦契約を結ぶ。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2003年にはオアシスドリームとのコンビでジュライカップに勝ち英G1初制覇。このコンビでは続くナンソープステークスも勝ちG1連勝。オアシスドリームはこの年のカルティエ賞最優秀スプリンターに輝いた。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: なお、2003年11月より短期免許取得で10年ぶりに日本で騎乗したが、騎乗停止等もありあまり勝つことはできなかった。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2012年、10月15日のウインザー競馬場で、ランフランコ・デットーリの記録に並ぶ1日7勝（全8レース中）を達成。また、この年172勝をあげて初のイギリス平地競走年間最多勝騎手。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2013年、スカイランターンとのコンビで1000ギニーに勝利し待望の英クラシック初制覇。またオークスではタレントとのコンビで優勝し、別馬での牝馬クラシック二冠を達成した。この年208勝をあげて2年連続のイギリス平地競走年間最多勝騎手に輝いた。また、12月には第27回ワールドスーパージョッキーズシリーズに初出場。49Pを獲得し初出場で初優勝を達成した。(翌年のワールドスーパージョッキーズシリーズにも出場したが20Pで9位)


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2014年、161勝をあげて3年連続のイギリス平地競走年間最多勝騎手を達成。


title: リチャード・ヒューズ (競馬)

text: 2015年、夏のグッドウッド開催を最後に現役引退。今後は調教師の道に進む。


title: トロナドール

text: トロナドール ("Thunderer")はアルゼンチンのトロナドールIとトロナドールII打上げ機を含み、ISCULと称する液体推進剤式使い捨て型ロケットを開発する為の一連の観測ロケットである。 (Inyector Satelital de Cargas Utiles Ligeras, Light Payloads Satellite Injector).


title: トロナドール

text: トロナドールIは無誘導式液体燃料ロケットで弾道試験飛行に使用される。開発は誘導装置を備え、低軌道に到達可能なトロナドールIIに必要な技術を試験するための大型の"Vex"試験ロケットに先行して開発された。


title: トロナドール

text: 1機のトロナドールI (T1)は2007年6月6日にブエノスアイレス州の南東のバイアブランカ近郊のから打ち上げに成功した。 これはこの計画の技術実証機の初打ち上げだった。1機のトロナドール Ib (T2)は2008年8月5日にから打ち上げに成功した。 これはこの計画で2機目の技術実証機の打ち上げだった。これはCONAE (Comision Nacional de Actividades Espaciales)とAEB (Agencia Espacial Brasileira)間の最初の共同試験打ち上げでだった。; 2007年12月に打ち上げは成功した。(Angicos作戦).ペイロードはCONAEによって製造されたIMU (慣性計測装置、光ファイバジャイロスコープ)、GPS 受信機 (誘導用)、全てを統括する搭載コンピュータとガス推進器による姿勢制御装置のように計画において補助装置の有効性を確認する為の複数の試験装置を輸送した。ペイロードユニットはAEBで製造されたVS-30固体推進剤ロケットで打ち上げられ弾道飛行の完了後、パラシュートで海に着水して回収された。T4000 (トロナドールT4000 先行ロケット)試験ロケットはトロナドールIIの第3段の原型として計画に関連するロケットである。 (“推力偏向制御”- TVS)姿勢制御システムを備える 2011年の最初の打ち上げは失敗した。現在の構想ではトロナドール IIに搭載する前に"Vex"と称する分割された複数の試作付属機器の飛行が予定される。:


title: トロナドール

text:
発射台とロケットの間のインターフェースが原因で失敗した事が見つかり、機体を地上から2mの高さに持ち上げる事で予防した。エンジン制御機構は燃料弁を閉じて爆発を予防しロケットは発射台に落ちる。
完全なトロナドールII 派生型は2015年にから打ち上げが期待される。


title: トロナドール

text: 計画された"トロナドール II"ロケットの暫定的な仕様:


title: Shoji

text: Shoji（ショージ、しょうじ) 本名：根本尚司（ねもと しょうじ)は、日本のミュージシャン、ギタリスト、サウンドプロデューサー。大阪府出身


title: Shoji

text: 1989年、日米混合バンドMAZERANとしてクラウンレコードよりアルバム MAZERAN をリリース。プロデューサーとして日本のロックバンド PRESENCEのShirota Kazuhideがクレジットされている。


Shoji


title: Shoji

text: 1995年、Fixメジャーデビュー


title: Shoji

text: 1996年、元DIE IN CRIESのベーシストTAKASHI、元Ladies RoomのドラマーJUNらとFAME結成。アルバムfrom the skyをワーナーミュージックジャパンよりリリース。


title: Shoji

text: 2001年、FAME解散後、清春（黒夢・SADS）のプロデュースのもと、ShojiとRUMIKOからなるユニットバンドCAVEとしてポニーキャニオンからデビュー。※日本のロックバンド、Ladies Roomに2代目ギタリストとして1988年頃在籍していた時期がある。


title: 足尾双愛病院

text: 足尾双愛病院（あしおそうあいびょういん）は、栃木県日光市足尾町(旧：栃木県上都賀郡足尾町)にあり医療法人社団双愛会が運営する病院である。


title: 足尾双愛病院

text:
足尾双愛病院は、1980年(昭和55年)に医療法人社団双愛会が開院した医療機関である。
現在は、認知症高齢者対応共同生活介護(グループホーム)と介護老人保健施設を併設し、地域医療のみならず過疎地域における地域福祉の一端を担っている。


title: 新カナヅカヒの問題

text: 『新カナヅカヒの問題』（しんかなづかいのもんだい）とは、坂口安吾による日本語の歴史的仮名遣いから現代かなづかいへの移行に関しての随筆である。


title: 新カナヅカヒの問題

text: 1947年（昭和22年）11月1日、『風刺文学』（第一巻第五号）に掲載された。


title: モセチノスタット

text: モセチノスタット（Mocetinostat、開発コードMGCD0103）はベンズアミド系であり、濾胞性リンパ腫、ホジキンリンパ腫、急性骨髄性白血病の治療薬として治験を実施中の化合物である。


title: モセチノスタット

text: 再燃性濾胞性リンパ腫に対する臨床試験は心毒性の問題で一旦停止されたが、2009年に患者登録が再開された。


title: モセチノスタット

text: 2010には、ホジキンリンパ腫に対する第II相臨床試験で肯定的な結果が得られたと発表された。


title: モセチノスタット

text: モセチノスタットは研究室でヒストン脱アセチル化酵素のHDACファミリーの蛋白質を阻害する際にも用いられる。


title: モセチノスタット

text: 主たる作用はヒストン脱アセチル化酵素1（）の阻害であるが、、、をも阻害する。


title: 大久保青園

text:
大久保 青園（おおくぼ せいえん、生没年不詳）は昭和時代の女性日本画家。
鏑木清方の門人。東京の日本橋に生まれる。実家は日本橋横山町で眼鏡商をしていた。烏合会の村岡応東の紹介により清方に入門し、主に清方門下らによる郷土会展において活躍している。
青園は1916年の第2回郷土会展に「裏二階」、「白きベッド」を出品した後、翌1917年の第3回郷土会展に「芝居茶屋の静な昼」を、1918年の第4回郷土会展に「青梅の実る頃」という作品を出品している。その後、1924年の第9回郷土会展には「友の像」を、翌1925年の第10回郷土会展には「蒼空」という作品を出品したことが知られているが、その後の消息は不明である。画風は大胆でかつ濃艶な傾向を示しており、柿内青葉と並んで同門の閨秀画家のなかでは異彩を放っていたとされる。1932年当時、清方門下の女性画家のなかで最年少で美人の一人であったといわれる。


title: CanSat

text: CanSat（カンサット）あるいは缶サット（かんサット）とは、宇宙技術の教育を目的として、小型衛星で用いられるものと類似の技術を使用して製作される、飲料水の缶サイズの小型の模擬人工衛星である。あくまで模擬人工衛星であり、実際に大気圏を離脱したり地球を周回したりすることはない。


title: CanSat

text: CanSatの競技では炭酸飲料水の缶(直径66ミリメートル、高さ115ミリメートル)の内部に収まる事が必要とされており、重量は350グラム未満である。 アンテナは外部に設置してもかまわないが直径はCanSatが打上げ機から分離するまでははみ出てはいけない。また、それよりも大型であるOpen規格も存在する。


title: CanSat

text: CanSatは原則として小型のロケット（モデルロケット）から放出されるが、競技によって放出高度はまちまちである。 CanSatは回収時の損傷を限定的に留め再利用するために一般的にはパラシュートによる回収システムを備える。打ち上げに用いられるロケットは公平を期すために通常は1機種であるが、ロケットの個体差や風向等の諸条件により、到達高度が異なる場合がある。


title: CanSat

text: 日本国内の競技ではCanSatの放出に気球を使用して高度200メートル前後から放出される例が多い。ロケットによる射出高度もアメリカやオーストラリアのように無人の砂漠地帯で実施される競技と日本国内での競技とでは異なる。


title: CanSat

text: 近年ではスマートフォンに使用されるMEMSによる技術を応用した加速度センサーやジャイロセンサー、磁気センサーが小型化、低価格化されたことやそれらの搭載例や技術情報がネット上で入手できるようにより、それらを搭載した高機能の機種が主流になりつつあり、徐々に参加者達の水準が向上しつつある。また一部の参加者はモデルロケットやペットボトルロケットの打ち上げ経験もあり、技術向上の相乗効果が期待される。打ち上げ手段や射出高度等、国際大会と国内大会でのルールに若干の相違がある場合があり、国内での競技では着地後、遠隔操作や自律制御でローバーを操縦して目的地に到達する。海岸付近が競技会場の場合、海上に着水することにより、回収不能になる事例もあり、会場の選定に改善が望まれる。


title: CanSat

text: 1998年、アメリカと日本の12大学からの約50人の学生達と教師達がハワイで開催された"大学宇宙システム会議"University Space System Symposium (USSS) 98にて顔を合わせた。ここでスタンフォード大学の名誉教授は、後にナノサテライト計画になる初期の概念を提案した。 その概念は炭酸飲料の大きさの構造体（体積は約350ミリリットル、重量は約500グラム）を宇宙空間に打ち上げるというものだった。計画は1999年9月11日にARLISS計画としてアメリカと日本の大学によってに実施され、中断することなく継続されている。350ミリリットルの衛星3機またはより大きな体積の衛星を打ち上げるという初期の概念は現在でも継承される。使用されるロケットは1.8キログラムを高度4000メートルまで運べる能力を有し、約400ドルでの廉価な宇宙飛行への扉を開く。


title: CanSat

text: 2000年のミッションは大幅に変更された。気圧計やディファレンシャルGPS(誤差補正GPS)システムによる着陸システムが導入された。2001年には衛星が直接目的地に着地するカムバックカテゴリーが追加され、プロジェクトはより複雑になった。このミッションは大成功で2002年には東北大学の宇宙ロボット研究所の学生達が目的地から45メートルの地点に到達し、2006年には6メートルに達した。この種の衛星に対する関心は高まりつつある。2003年には東京大学がCanSatよりも大きくて立方体の形状の2機のCubeSatを軌道に投入した。毎年、アメリカ合衆国ネバダ州ブラックロック砂漠で国際大会であるARLISSが開催される。


title: CanSat

text: 近年、Bob Twiggs教授によって提案されたのと同様の概念で、ARLISSの影響を受けた複数の競技が国内外で開催される。日本では8月に能代宇宙イベントで競技が開催され、2008年から高校生を対象とした『缶サット甲子園』が開催され優勝校はARLISSへの出場権が与えられる。いずれのCanSatでも複数の要素が共有される:上述の要素に加えてミッションに応じて必要な機器が追加される。


title: CanSat

text: このシステムは1軸或いは異なる複数の軸のジャイロセンサーで構成される。全てのジャイロセンサーはそれぞれの軸の角速度を計測する。ジャイロセンサーはデータを収集したり位置を認識(慣性航法)する目的で使用される。ジャイロセンサーは加速度計と組み合わせて位置を認識する慣性航法装置(INS)と呼ばれる。校正が正常でなければ誤った値が計測される。これの利点は外部の電磁波に影響を受けるGPSが不要であることである。主に2種類のCanSatと3つのカテゴリーがあるが、国や大会によってカテゴリや規則は異なる場合がある。


title: CanSat

text: これは飛行中のデータを地上局へ実時間で送信する。CanSatのこのカテゴリでは外部からの操縦装置を備えないで自立的に制御される。


title: CanSat

text: 発射地点へ戻る競技。GPSや慣性航法等の機器を駆使する。


title: CanSat

text: 上記の2クラスに属さない。新技術を実証したりする既存のカテゴリの枠には当てはまらない型破りな機種がある。2016年夏の打ち上げを目標とする類似の大きさのポカリスエットのカプセルを月面に送るLUNAR DREAM CAPSULE PROJECTが進行中である。


title: ナファモスタット

text: ナファモスタット（Nafamostat）はセリンプロテアーゼ阻害薬の一つであり、抗凝固薬に分類される。急性膵炎の症状改善にも用いられる。即効性の蛋白質分解阻害効果があり、血液透析に際してフィブリノーゲンが分解してフィブリンとなることを防ぐ。商品名フサン。


title: ナファモスタット

text: 日本で承認されている効能・効果は、下記の通りである。


title: ナファモスタット

text: 重大な副作用として添付文書に挙げられているものは、ショック、アナフィラキシー様症状、高カリウム血症、低ナトリウム血症、血小板減少、白血球減少、肝機能障害、黄疸である。


title: ナファモスタット

text: 先発品と後発品で共にアレルギー症状を呈し、発現機序が異なることが伺えたが、後発品では原因究明のシステムが構築されておらず、原因を解明できなかった事例が報告されている。


title: 雨月

text: 雨月（うげつ）


title: くま吉

text:
くま吉（くまきち）は、トヨタ自動車のモータースポーツ活動におけるマスコットキャラクター。
トヨタのレーシングスーツを着たトヨタ くま吉とレクサスのレーシングスーツを着たレクサス くま吉のふたりいる。


title: くま吉

text: くま吉の仕事は「レースの楽しさをみんなに知ってもらうこと！」であり、日本国内のサーキットやトヨタ自動車の関連イベントなど現れ、チームやドライバーを応援している。


title: くま吉

text: トヨタ自動車のマスコットキャラクターにもかかわらず、ホンダや日産自動車など他社のドライバーや関係者と自由に写真を撮ったり、じゃれ合うシーンが度々目撃されており、メーカー問わずドライバーやファン、関係者から愛されている。


title: くま吉

text: 2015年1月19日から1月31日の期間、モータースポーツ情報サイト オートスポーツwebなどで行われた『サーキットの人気者No.1決定戦！』では、レクサス くま吉が見事1位を獲得。これは手塚治虫による鈴鹿サーキットの「コチラ」や、テレビCMにも登場するENEOSの「エネゴリ」などの人気キャラクターを抑えてものであり、くま吉の人気の高さを伺うことができる。


title: 勝野ふじ子

text: 勝野 ふじ子（かつの ふじこ、本名：勝野フジノ、1915年 (大正4年) 3月5日 - 1944年 (昭和19年) 3月21日) は、日本の小説家。鹿児島県薩摩郡入来村（現・薩摩川内市）生まれ。入来尋常小学校卒業後、鹿児島県立川内高等女学校に進学。その1年後に転校し、鹿児島県立第二高等女学校卒業。1937年より『九州文学』同人。


title: YF-40

text: YF-40はNOとUDMHをガス発生器サイクルで燃焼する中国の液体燃料 ロケットエンジンである。2個のジンバル装架式燃焼室を備える。


title: YF-40

text: 原型機は長征1号Dの2段目のために開発された。 長征4号シリーズの3段目で使用される。


title: ジョー・ダマト

text: ジョー・ダマト（,出生名はアリスティド・マッサチェッジ, 1936年12月15日 - 1999年1月23日 ）は、映画監督、映画プロデューサー、撮影監督、脚本家である。イタリア、ローマ生まれ。


title: ジョー・ダマト

text:
チネチッタで電気技師として働く父親を通じて映画の環境に親しむようになった。1961年には撮影技師としてのキャリアをスタートさせ、1969年には撮影監督として作品を手掛けるようになる。
1972年には撮影監督として他作品を手掛けながら自ら監督として映画の製作を開始。　ポルノ映画を皮切りにジャンルを問わずヒット作を無節操に模倣した低予算映画を量産するようになり、ソード&サンダル、食人族もの、ゾンビもの、スプラッター、世紀末バイオレンスものなどその数は200を超える。最大の関心事は配給収入であり、作品性や芸術性は二の次で「金にならなかったら失敗作」と公言していた。　その姿勢は自ら手掛けた映画にも徹底しており、カルト映画マニアとして知られるクエンティン・タランティーノによるイタリアンホラー再評価の動きで過去の自作が取り上げられても無関心だった。
1980年代にはミケーレ・ソアヴィを見出すなどプロデューサーとしても手腕を発揮している。


title: ジョー・ダマト

text: 作品クレジットには変名を多数用いることで知られ。　その変名は次の通り。


title: YF-1

text: YF-1はNOとUDMHをガス発生器サイクルで燃焼する中華人民共和国の液体燃料ロケットエンジンである。基本的なモジュールとして4基を束ねてYF-2として使用される。それを基本として高高度用に開発された型式はYF-3として知られる。


title: YF-1

text: 複数の著者はOKB-2 (NII-88)のイザエフによって開発されたС.2.1100/С.2.1150 La-350ブースターエンジンの模倣だったと見做す。 エンジン開発で燃焼の安定と長時間の信頼性のある燃焼で大きなトラブルがあり、開発が難航したことが知られる。


title: YF-1

text: 原型のエンジンは東風3号ロケット以降で使用され、人工衛星打上げ機の長征1号で主推進に使用された。原型のエンジンは複数台で使用されるが、ブースターの用途で単体のエンジンのみが使用される。通常は複数台のエンジンがモジュール内でまとめて使用される。


title: YF-1

text: 関連するモジュールが1段目で使用された。:


title: カウリ・ステイン・カールソン

text: カウリ・ステイン・カールソン（、1986年5月19日 - ）はアイスランドの陸上競技選手、専門は長距離走。2012年のロンドンオリンピックで男子マラソンに出場し、42位を記録した。


title: カウリ・ステイン・カールソン

text: カウリはカリフォルニア大学バークレー校に通っていたが、コンクリート上を走っている際に負傷し、母国アイスランドに帰国することを決めた。


title: 宮崎緑 (タレント)

text: 宮﨑 緑（みやざき みどり、1986年3月15日 - ）は、日本の女優、タレント。埼玉県出身。身長153cm、体重40kg、血液型A型。


title: 常神岬

text: 常神岬（つねがみみさき）は、福井県南西部の三方上中郡若狭町常神に位置し、若狭湾に突出した常神半島の先端にある岬。


title: 常神岬

text: 標高300mほどの山地で形成され、西海岸沿いに四つの小さな漁村がある。半島北端には常神岬灯台や常神集落にある国の天然記念物である常神のソテツ、常神神社などがあり風光明媚である。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 『オレンジ・イズ・ニュー・ブラック』(原題：：)は、2013年7月11日よりネットフリックスで配信開始されているアメリカのテレビドラマである。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: ニューヨークの裕福な家庭で育ったお嬢様である主人公パイパー・チャップマンは、10年前に当時のレズビアンの恋人の麻薬取引を手伝った罪で投獄される。彼女と他の女囚人との刑務所での生活を描いたヒューマンドラマである。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 2010年に刊行されたパイパー・カーマン("Piper Kerman")のノンフィクション『オレンジ・イズ・ニュー・ブラック 女性刑務所での日々』()を原作としている。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 1stシーズンは2013年7月11日に、2ndシーズンは2014年6月6日に、3rdシーズンは2015年6月11日に、4thシーズンは2016年6月17日、5thシーズンは2017年6月9日に、6thシーズンは2018年7月27日にそれぞれ公開された。5th、6th、7thシーズンの製作が2016年2月に発表されている。7thシーズンをもって終了と発表されている。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 2016年2月の時点でネットフリックスで最も視聴された"オリジナル"作品であると発表されている。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 日本語版は2015年9月よりネットフリックスより配信された。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: "ニュー・ブラック" は「流行りの・トレンドの」という意味があり 、 オレンジは囚人服(劇中では新入りの囚人用の服)のため、続けて読めば「今年の流行色はオレンジ(囚人服の色)」ないしは「今のトレンドは(オレンジ色の)囚人服！」になる。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: さらに、囚人(orange)になることによって、黒人(black)のような差別を受けるという意味も暗に含んでいる。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 女子刑務所の赤裸々な実態が描かれる。囚人の大半は暴力を伴わない罪で収容されているが、中には殺人を犯した者もいる。大半は低所得および中所得の家庭出身である。刑務所は腐敗し、看守たちは女囚に対してハラスメントを行うが、一部は女囚と親密となる。フラッシュバックにより、囚人たちの服役以前の生活が描かれる。看守たちの人生も描かれる。囚人たちは友情やレズビアン関係で結ばれ、あるいは反目し、白人、黒人、ヒスパニック系の人種グループに分かれて抗争する。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: ニューヨーク在住の30代の女性パイパー・チャップマンは、突然にニューヨーク郊外の女子刑務所で15か月の服役を宣告される。10年前、麻薬密売業者であった同性愛相手のアレックスのために現金を運んだ罪による。それ以来、パイパーは静かな中流の生活を送っていたが、突然の判決で婚約者、家族、友人たちも戸惑う。パイパーは刑務所でアレックスと再会し再び肉体関係を持つ。当初キッチン担当でボスのレッドに虐められた後、次第に友人を増やすが敵も作る。婚約者のラリーとの関係は微妙となる。狂信的なペンサタッキーと反目し、襲われて逆襲したために独房入りする。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: パイパーは麻薬業者のボスの裁判に呼ばれ、復讐を恐れて偽証するが、偽証を翻したアレックスだけが保釈される。残されたパイパーは所内の新聞づくりを始める。看守のベネットと関係をもったダヤは妊娠し、看守のメンデスを誘惑して父親の責任をなすりつける。キッチン担当から外されたレッドは温室で植物栽培を始め、年配の白人を組織して密売ビジネスに手をつける。黒人を組織するヴィーが横取りし、レッドを襲って重傷を負わせる。だが密売ビジネスは摘発され、ヴィーは手下たちにも反目されて脱獄し、末期がんの告知を受けたローザに車で轢かれて殺される。別の刑務所に移送されそうになったパイパーは所長代理のフィグの予算横領を摘発し、後任のカプートは移送を中止する。パイパーは親友がラリーと寝ていることを知ってショックを受け、アレックスを陥れて刑務所に引き戻す。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: シーズン3ではパイパーの黒い部分が表れ始める。アレックスはパイパーとのよりを戻すがボスからの復讐に脅える。パイパーは下着縫製の仕事に就き女囚の使用済みの下着を外部に売る裏ビジネスを始める。諌めるアレックスから離れ、裏切った新しいガールフレンドを陥れて重刑務所に送る。ニッキーは隠していた麻薬が見つかって重刑務所に移送される。ベネットはダヤの家族に馴染めず刑務所を辞めて去る。ダヤの産んだ女児は警察に連れ去られる。予算不足のために刑務所は閉鎖されそうになり、民間会社の経営下でコスト削減が徹底されて看守や女囚の間に摩擦が生じる。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: アレックスは殺し屋に襲われ、ロリーの助けで殺して花壇に埋める。大勢の囚人が入所して、カプートの苦労は増える。看守は大量に辞職するが、元軍人が新たに雇われて穴を埋める。ヒスパニックが多数派となり、パイパーは下着ビジネスを妨害され、腕に焼印を押される。ヒーリーは精神上の問題を抱える。ニッキーとソフィアは独房から戻る。花壇から死体が発見され、看守長ピスカテラが高圧的に捜査する。囚人たちは抗議行動をとり、プッセイが巻き込まれて死ぬ。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: プッセイの死をきっかけに始まった数日間の暴動を描く。ダヤは銃で看守の脚を撃ち、満足な処置を受けられなかった看守は死に至る。囚人たちは看守を人質にして刑務所を占領し、無秩序な行動をとる。携帯電話により、外の世界に向けビデオを公開する。暴動に巻き込まれたMCC幹部のリンダは囚人のふりをする。テイスティら黒人グループはプッセイの死の原因となった看守ベイリーの処罰と環境の改善を求める。州知事が交渉人としてフィゲロアを送り込むと、カプートが囚人たちの代理人となる。強硬策を求めるピスカテラは単身で刑務所に潜入するが捕えられる。一部の囚人が看守を逃がし、部隊が刑務所を鎮圧する。ピスカテラは鎮圧部隊に撃たれて死ぬ。囚人たちはバスに乗せられて刑務所を離れる。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 鎮圧部隊は囚人がピスカテラを殺したように偽装する。囚人たちは重警備の刑務所に移されて暴行と尋問を受ける。カプートは停職となりフィゲロアが後任となる。リンダは囚人と間違えられて髪の毛を剃られ、これをネタにMCCを脅迫して重役となり、MCCをPolyConと改名して刑務所のイメージアップに取り組む。ペンサタッキーは親しい看守とともに逃亡するが手配されて自首し、症状の悪化したスーザンとともに快適なBブロックに収容される。看守たちは囚人の行末を予想するゲームにのめりこむ。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: 囚人たちはブロック間の抗争に巻き込まれる。レッドは暴動主導を認めて刑期を延長する司法取引を結ばざるを得ず、快適なBブロックに移ったフリーダに売られたと思い込んで憎む。ダヤは、釈放されて看守長と付き合う母親アレイダと協力して所内でヘロインを売り、自身も中毒となる。


title: オレンジ・イズ・ニュー・ブラック

text: テイスティはMCCを辞めたカプートの奔走にも関わらず、ピスカテラ殺人で有罪となる。パイパーは囚人のボスに睨まれるが看守長と取引をして早期出所となり、アレックスと獄中結婚する。ソフィア、ブランカも出所となるが、ブランカは即座に逮捕されて移民収容施設に送られる。


title: もう軍備はいらない

text: 『もう軍備はいらない』（もうぐんびはいらない）とは、坂口安吾による随筆である。東京で戦争を経験した安吾の率直な感想が述べられている。


title: もう軍備はいらない

text: 1952年（昭和27年）10月、文藝春秋『文學界』に掲載された。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: クライマックス式蒸気機関車（クライマックスしき じょうききかんしゃ、Climax locomotive）は、歯車式蒸気機関車の型式のひとつで、2基の蒸気シリンダーとボイラーの中心の下の変速機を備える。この変速機は、伝達軸を介して前部と後部の台車を駆動する。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: Rush S. Battlesが1891年に基本設計の特許を取得した。Battlesの設計では水平のシリンダーが2段変速の変速機を介して伝達軸に接続された。伝達軸は車軸のちょうど真上通過するのでそれぞれの車軸に動力を伝達するためにはハイポイド歯車が必要だった。後期型と幾分似たハイスラー式蒸気機関車の設計とは異なり、台車には側面の連接棒が無く、全て剥き出しの歯車で伝達された。Battlesの特許では設計の中心はBクラスのクライマックスになり、彼の特許の図面はクライマックスの紋章が運転席内に見られる。


title: クライマックス式蒸気機関車

text:
発明家のCharles D. Scottは以前提案した歯車式機関車で成功しなかった 1892年と1893年にBattleの台車を改良した派生型の特許を取得した。 スコットの1892年の特許はAクラスのクライマックスの原型になった。彼の1892年の特許は歯車の筐体による覆いを含んだ。
全てのクライマックス式機関車はペンシルベニア州コリーの"Climax Manufacturing Company" (後に"")で生産された。さらにワシントン州シアトルに西海岸の顧客達への機関車の販売と整備を目的とした整備施設が設立された。1888年の生産開始から1928年の生産終了までに1000台から1100台が生産された。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: 多くの製材業者が運搬能力、安定性、小型でシェイを凌駕していたものの、乗員にとって乗り心地は悪いと考えた。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: クライマックスは3つのクラスが生産された。:


title: クライマックス式蒸気機関車

text: 直立した2気筒エンジンが機関車の中央部にあるのが特徴だった。前後の台車に伝達軸を介して駆動した。機関車の前半分はエンジン部でボイラーが備えられた。少数の車両では縦型のボイラーが備えられ、大型機ではT型ボイラーが備えられた。クラスAは小型の機関車で17トン未満だった。ハイスラーやシェイとは異なり、2段変速式の減速機を備えた。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: 標準的な機関車であるクラスBはシリンダーがボイラーの両側に備えられ、この配置によってクラスAよりも長く大きなシリンダーを備えることが可能になっている。2本のシリンダーは伝達軸を駆動して長手方向にハイポイド歯車で90°方向を変えて伝達して台車でまた90°方向を変えて駆動する。初期の型式ではシリンダーは水平に配置されたが、後期の型式ではおよそ30°傾斜して設置される。クラスBのクライマックスは中型でおよそ17トン、最大はおよそ60トンだった。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: シェイ式の場合、クラスCでは炭水車の台車も駆動する3台車の設計だった。全てのクラスCの機関車は傾斜したシリンダーを備えていた。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: およそ20輌のクライマックスが北アメリカで保存され、その中でおよそ5輌が動態保存されている。オーストラリアの1653 (Hobart—on display)と1694 (パッフィング・ビリー鉄道で2013年9月8日に動態に復元された)の2輌が動態保存され 数台がニュージーランドに保存される。


title: クライマックス式蒸気機関車

text:
ニュージーランドのクライマックスは522号機と1203号機と1317号機と1650号機である。ニュージーランドで保存される7両中4両がクラスBのクライマックスである。
ペンシルベニア州のコリー歴史博物館では博物館内にクライマックスが展示される。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: クライマックス機関車はカナダでも1910年製造のクラスBの1057号機が保存される。 Hillcrest Lumber Co. 9号機は1915年に設計された大型の50トンのクラスで1359番目である。


title: クライマックス式蒸気機関車

text: 複数のクライマックスのクラスAが後にディーゼルエンジンやガソリンエンジンに換装され、この形態で原型の車台と伝達機構を備えた車両が現存する。


title: F.W.クラークメダル

text: F.W.クラークメダル(F.W. Clarke Medal)は地球科学者に与えられる賞である。


title: F.W.クラークメダル

text:
F.W.クラークメダルは地球科学会()によって毎年授与される賞である。
受賞の対象となるのは単一の論文若しくは単一のテーマにまつわる一連の論文であり、地球化学若しくは宇宙化学の発展に大きく貢献した若手科学者に与えられる。
賞の名は、アメリカの地球化学者フランク・ウィグルスワース・クラークに由来する。


title: TRI-D

text: TRI-Dは3Dプリンターで出力された金属製のロケットエンジンである。 カリフォルニア大学サンディエゴ校 (UCSD)の学生がNASAが以前に検討したGPI試作技術と直接金属レーザー焼結法(DMLS)による製造プリンターを使用して2014年2月の時点においてUCSDの学生達はNASA以外でこの大きさのロケットエンジンを3Dプリンターで製造した初のグループである。 Tri-D エンジンの費用はUS$6,800である。


title: TRI-D

text: Tri-Dロケットエンジンは出力されたロケットの構成要素の実用性を調査するためにNASAのマーシャル宇宙飛行センターとの共同で設計、製造された。重量1.33 kg (2.93 lb)未満のナノサットやキューブサットを打ち上げ可能な打上げ機の第3段の動力のために設計された。


title: TRI-D

text: Tri-D は全長、約17.7 cm で重量は約4.5 kgである。コバルト・クロム合金粉末から出来た。推進剤はケロシンと液体酸素である。エンジンの推力はおよそ200 重量ポンド (890 newtons; 91 kilograms-force)である。Gizmagによれば "噴射装置は燃料-酸化剤-酸化剤-燃料の構成で外側の2つの燃料オリフィスは内側の2つの酸化剤オリフィスに収束する"とされる。


title: TRI-D

text: エンジンは再生冷却ジャケットを備え、エンジンノズルが燃焼中に過熱することを緩和する。燃焼器は推進剤が燃焼機内の中央部で燃焼することにより、できるだけ内壁から離れて熱を生成し、同時に低温のガスでフィルム断熱される。


title: TRI-D

text: エンジンは直接レーザー焼結法(DMLS)と称されるGPI試作機と製造サービスプリンターを使用して製造された。


title: TRI-D

text: 印刷工程ではクロム・コバルト合金の粉末を薄い層状に広げ、コンピュータ制御によるレーザーでエンジンの構成要素の断面を溶融して固める。1層の作業が終われば次の層を広げて完成するまで作業を繰り返す。形成に寄与しなかった金属粉末は除去されず印刷工程で支持材の役割を果たす。最終的に硬化して洗浄後、組み立てられる。


title: TRI-D

text: 燃焼試験はいかなる問題もなくモハーヴェ砂漠で実施され、推力200 重量ポンド (890 newtons; 91 kilograms-force) に到達した。チームは"この成功は通過点に過ぎず次の段階ではより廉価な推進システムを開発して宇宙の商業化が可能になる"と主張した。


title: TRI-D

text: 3Dプリントで製造された噴射装置の試験は従来の製造方法で製造されたエンジンで試験が実施された。2014年8月22日に噴射装置の試験を実施し、エンジンは推力 20,000重量ポンド(89,000 newtons; 9,100 kilograms-force) を生じた。


title: TRI-D

text: グループが開発中のVulcan-Iと称するロケットエンジンは"Tri-D'の兄"のあだ名で呼ばれる。


title: オウジン・ビョルン・ソルステインソン

text: オウジン・ビョルン・ソルステインソン（、1981年12月3日 - ）は、アイスランドの陸上競技選手、専門は砲丸投。レイキャヴィーク出身。2012年のロンドンオリンピックでは、男子砲丸投に出場した。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: 『ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ』はニッポン放送で2015年10月3日から2016年3月26日まで放送されているスポーツ番組。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: 2014年度のナイターオフに放送されていた『師岡正雄 サタデーショウアップスポーツ』（18時台）と『マキタスポーツ 土曜もキキマスター!』（19時台）の放送枠を統合し、新しい土曜日の夜のスポーツ番組の放送枠が誕生した。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: この番組では週替わりで現役のアスリートやスポーツ界の関係者をパーソナリティに起用して、この番組のテーマである「チャレンジ」について、リスナーとの交流も図っていきながら、トークを繰り広げるというもの。なお、タイトルの中にはその週に務めるパーソナリティの名前が入ることになっている（例:ウィークリースポーツトーク ○○のマイチャレンジ）。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: 番組本編は事前収録であるが、当日のスポーツニュースを伝える「スポーツニュースショウアップ」、ならびに天気予報と交通情報のみ生放送（18:53頃 - 18:59頃）となっている。そのため、パーソナリティのほか、パーソナリティを補佐する進行アナウンサー（公式サイトでは「アシスタント」と表記。ニッポン放送スポーツ部のアナウンサーが担当）、生放送部分の担当アナウンサー（宿直アナウンサーが担当。19時台には登場しない）がそれぞれ配置されている。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: なお、2016年度ナイターオフにおいては、本番組の趣旨を引き継いだ番組として『ザ・プレイヤーズ』が土曜20時台に編成される。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: 全国ネットを謳っているものの、地方局の多くはTBSラジオの裏番組『週末お悩み解消系ラジオ ジェーン・スー相談は踊る』を選択、あるいは通年の独自編成を敷いているため、実際にネットしているのは上記2局にとどまっている。また、中国・四国地方のNRN加盟局は、ナイターオフ期の当該時間帯にブロックネット番組『中四国ライブネット』を編成しているため、例年下半期の間は在京局の番組をネットしていない。


title: ウィークリースポーツトーク マイチャレンジ

text: 生放送部分を除いて明確なコーナーを定めていないため、一部は便宜上の表記となる。


title: キミアトラクション

text: 「キミアトラクション」は、Hey! Say! JUMPの楽曲。15作目のシングルとして、2015年10月21日にジェイ・ストームから発売。


title: キミアトラクション

text: Billboard JAPANシングル・チャート「Billboard JAPAN Hot 100」第1位　2015年11月2日付15作連続1位を獲得した。※初回プレスのみ封入


title: 浜野健

text: 浜野 健（はまのたけし）


title: オットー燃料II

text: オットー フューエル II(Otto fuel II)は魚雷や他の兵器システムを駆動するために使用される一液系推進剤である。オットーサイクルとは無関係である。


title: オットー燃料II

text: この刺激臭、ラディッシュ・オレンジ色で、オイル状の液体はポリエチレングリコールディニトレード(主成分)、2-ニトロジフェニルアミンとジブチルセバケイトの3成分から構成される混合物である。


title: オットー燃料II

text: 点火してエネルギーを解放するために3成分がそれら自体がいつでも互いに反応して蒸発して加熱されエネルギーを開放するのでいかなる酸化剤も不要である。酸化剤が不要でオットーフューエルは本質的に安定して保管できるので潜水艦内での環境に適している。燃料は爆発可能ではあるものの、これには通常では有り得ない状況(そのため、実用上は安定)が必要で燃料の蒸気圧は低く(揮発性ではない)、毒性は最小である。燃料のエネルギー密度は他の魚雷で使用される充電池を凌駕しており、射程を最大化する。


title: オットー燃料II

text: 名称は開発者のOtto Reitlinger博士に由来し、オットー フューエル IIはニトロ化エステル爆薬推進剤プロピレングリコールジニトレイド(PGDN)で構成され、減感剤 (dibutyl sebacate)を目的として安定剤等(2-nitrodiphenylamine)が添加される。主要な成分であるプロピレングリコールジニトレイドは約75%でdibutyl sebacate と 2-nitrodiphenylamineはそれぞれ約23%と2%である。


title: オットー燃料II

text: 現在オットー フューエル II内のロピレングリコールジニトレイドは推進剤として使用される。polyhydricアルコールのニトロ化合物である propylene glycol dinitrate(ニトログリセリン)は狭心症の治療薬として使用され、19世紀半ば以降は爆薬として使用された。


title: オットー燃料II

text: 更にアメリカ海軍で使用するためにオットー フューエル IIの製造において安定剤として使用される2-nitrodiphenylamineはアメリカ陸軍でダブルベース固体推進剤の製造においても類似の用途で使用される。同様に民間で染色用として使用される。


title: オットー燃料II

text: Dibutyl sebacateはオットー フューエル IIの減感剤であるが、主な用途はセルロース アセテート butyrate、セルロース アセテート propionate、polyvinyl butyral、ポリスチレンと多くの synthetic rubbers等の名称でプラスチックの製造において可塑剤として使用される。食品包装産業でもプラスチックとして使用される。同様にひげそりの潤滑材や無アルコール飲料やアイスクリーム、アイスキャンディー、菓子類の香料としても使用される。


title: オットー燃料II

text: Otto fuel II はEPAによるNational Priorities Listに毒性のある物質として掲載される。汚染された食物を摂取したり作業場所で直接曝されると頭痛やめまい、呼吸困難などの症状が出る。曝露による症例はまだ報告されていない。


title: 小森香子

text: 小森 香子（こもり きょうこ、1930年2月1日 - ）は、詩人、社会運動家。


title: 小森香子

text: 東京雑司ヶ谷生まれ。父は相本修平、母は桂島ふじ（桂島不二の名で雑誌に投稿していた）。空襲で関西へ逃げ、神戸女学院卒業。社会主義者の小森良夫（1926 - 2008）と結婚し、1961年から4年間プラハに住み、帰国後、詩人会議常任運営委員、運営委員長、日本子どもを守る会理事、東京原水協、日本平和委員会理事などで活動。子は日本近代文学の小森陽一、美術家の小森まどか（1958 - 80）。


title: ゼロ成長

text: ゼロ成長（ゼロせいちょう）とは経済学用語の一つ。これは当年度においての生産・消費・人口などの数値が、前年度と比較してみれば変わっていない、あるいは減少・縮小傾向にあるようなもののことをいう。これはローマクラブの報告書である成長の限界の主旨を比喩的に述べた言葉である。日本では1973年の第一次石油ショック後、下村治によってゼロ成長論が唱えられた。これは高度経済成長を支えた国内均衡と国際均衡の安定的な実現という条件が、原油価格の高騰と供給制約により失われたからであるとのこと。


title: ジクエク・アフターピンク

text:
『ジクエク・アフターピンク（じくえく・アフターピンク）』は、MBCラジオが放送しているラジオ番組「Music Express金曜日」のスピンオフ番組である。
ZIKUが発表するテーマに関して、リスナーから寄せられたメールを読み上げる。
リスナーが思う奇怪な行動や文章を考えてもらうコーナーであり、投稿数が圧倒的に多いことから毎週行われている。一時期、何故か「チンコを取り外すコーナー」化しつつあった。2017年8月から諸事情により休止していたが、同年11月より再開。
毎週１つの文字(50音)で始まるカルタをジクナーに考えてもらう。最終的にはジクエクオリジナルかるたを完成させるのが目標。
先週のジクエクで出した大栗のお題を、もう一度出しその答えをジクナーに考えてもらう。ねとらじで放送するため下ネタはあり。


title: ジクエク・アフターピンク

text:
地上最強のタレントであり、この世の理（ことわり）そのものでもある覇王「むっちゃん」の言動を投稿してもらうコーナー。台詞やエピソードでも可能。あくまでこのコーナーは「むっちゃん」の愛称で親しまれているMBCタレントの猪俣睦彦とは無関係としている。
既存の作品や実在の人物などを混ぜ合わせて新しい世界観を作る。
既存のアニメ、漫画、ドラマ、映画のストーリーの分岐点をスイッチして、違うストーリーを展開させる。
他人に伝わらない辛い気持ちを「あるある」や「空想ネタ」等で表現してもらうコーナー。
世の中に存在している物には完成までにちょっとしたストーリーがあるが、そのストーリーがどのような内容かを考えてもらうコーナー。投稿数があまりにも少なかったためすぐに終了。
この世に実在しないアニメを存在してたかのように解説してもらうコーナー。
誰かの日記をその人になりきったつもりで書くコーナー。
空想上の教育機関である「ジクエク学園初等部」の校則と、なぜその校則が必要なのか理由も添えて考案してもらう。
あの温厚な(?)ZIKUがなぜ怒ったのかを考えるコーナー。
MBCテレビにて毎日放送制作の昼ワイド番組「ちちんぷいぷい」が放送されることになったのがきっかけで誕生したコーナー。「◯◯やなくて、ちちんぷいぷいやで！」の◯◯の部分を埋めるコーナー。
既存のアニメや映画の作品を用い、「～だから、きっと～だろう」と勝手に自己流で完結させてもらう。
嘘の百科事典を作るコーナー。
「有名人の取扱説明書」を作るコーナー。


title: ジクエク・アフターピンク

text: ジクエクでは本編とアフターピンク共に、面白いと判断されたお便りやネタを送ってくれたリスナーに対して座布団を進呈するシステムを設けており、10枚貯まると商品として番組オリジナルTシャツがプレゼントされる。ただし、アフターピンクを聴いていないリスナーとの不平等を防ぐ目的で10枚目は本編でしか進呈されないことになっている。


title: ジクエク・アフターピンク

text:
50音順(敬称略)、本物かどうかは不明である事をご承知いただきたい。
●は故人。


title: テヘイヴァリイ・ルディヴィオン

text: テヘイヴァリイ・ルディヴィオン（、1989年7月1日 - ）は、タヒチ・ディビジョン・フェデレールのASテファナに所属するタヒチのサッカー選手。ポジションはDFで、タヒチ代表。


title: テヘイヴァリイ・ルディヴィオン

text: 代表としては2010年の海外領土サッカーカップで初出場を果たした。その後、OFCネイションズカップ2012の優勝メンバーの一人となり、代表に定着した。2013年6月23日のFIFAコンフェデレーションズカップ2013ウルグアイ代表戦では、二枚のイエローカードを宣告され退場処分となった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593 は超音速旅客機コンコルド向けのアフターバーナー付きターボジェットエンジンである。当初はブリストル・シドレー エンジンズ リミテッド (BSEL) とスネクマの共同計画によるブリストル・シドレーオリンパス22R エンジンだった。 1966年にロールス・ロイス リミテッドがBSELを買収したことでエンジンの開発はロールスロイスのブリストルエンジン部門のBSELが担当した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: オリンパス593を搭載したコンコルドは定期運行終了までアフターバーナーを備えた唯一のジェット旅客機だった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: エンジンの全体的な熱効率は巡航時に他の熱力学機械よりも高いおよそ43%だった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: エンジンの初期の設計はオリンパス22Rの民間機版である591として再設計された。 22RはBAC TSR-2のエンジンとしてマッハ2.2での飛行時に(45分間)持続するために設計された。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 591は593として知られるエンジンに再設計され、1964年1月1日に仕様が出来た。イギリスのブリストル・シドレーとフランスのスネクマが計画を分担した。スネクマとブリストル・シドレーはかつて実用化には至らなかったが、同様にM45H ターボファンの共同計画を実行した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 初期の開発段階で基本的な概念が展開されたが、仕様を満たすためには燃料消費率(SFC)、エンジン圧縮比、重量/寸法、タービン入り口温度を含む多くの調査が必要だった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text:
初期の調査はターボジェットとターボファンが検討されたが、ターボジェットの前面投影面積は小さく、大幅な性能の向上の障害になると見られた。競合するロシアのTu-144では当初アフターバーナーを備えたターボファンを使用したが、性能を向上することが出来そうなアフターバーナーの無いターボジェットに転換した。
エンジンと補機類の開発はブリストル・シドレーが分担し、スネクマは可変エアインテーク、排気ノズル、逆噴射装置、騒音低減とアフターバーナーを担当した。イギリスはオリンパス593の量産を主に担当し、フランスは胴体の生産を主に担当した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 設計段階で航空機の重量が増えた事により、エンジンの離陸時に必要な推力が足りなくなった。SNECMAによって生産された部分的アフターバーナーの導入により必要とされるピーク時推力を20%増やした。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: オリンパス593Bは1965年11月に初めて運転された。B型は初期のより小型のコンコルドの設計用に計画された593Dの再設計された仕様である。593Dの試験結果がB型の設計に使用された。 Bは後に識別名称から除かれた。スネクマはオリンパス 301をノズルシステムの試験用縮小モデルに使用した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 1966年6月、オリンパス593エンジンは完成し、可変エアインテークは、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏のにて初めて運転された。ブリストルでの飛行試験は空軍のアブロ・ヴァルカン爆撃機を使用してエンジンとナセルを爆弾槽に搭載した状態で開始された。ヴァルカンの空気力学的な限界により試験はマッハ 0.98 (1,200 km/h)に制限された。これらの試験中、593はエンジンの仕様を超える推力 35,190 lbf (157 kN)に達した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 1966年初頭、オリンパス593はアフターバーナー使用時に推力37,000 lb を生み出した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 1967年4月、オリンパス593はフランスのイル＝ド＝フランス地域圏のサクレーで初めて高高度環境試験装置内で最初の運転を実施した。1968年1月ヴァルカン飛行試験機は100時間の飛行時間に達してオリンパス593エンジン用の可変式寸法排気部はコンコルド試作機のMelun-Villarocheでの飛行で合格した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: コンコルド001試作機は1969年3月2日にトゥールーズで初飛行した。機長はシュド・アヴィシオンのだった。離陸時にアフターバーナーを使用して205 knots (380 km/h)で4,700 feet (1.4 km)の滑走後に離陸した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 67基のオリンパス593エンジンが製造された。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: より静粛で高推力のMk 622が提案された。アフターバーナーは不要で低速の噴射は排気からの騒音を低減した。 改良された効率は航続距離を延長してアメリカ大陸横断と同様に部分的な太平洋横断の新しい路線の開設を企図した。しかしながら、コンコルドの販売数が少数に留まった事でコンコルド'B'の計画は実現しなかった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: オリンパス593はアフターバーナーを備えた2軸式だった。低圧と高圧圧縮機は両方7段でそれぞれ単段のタービンで駆動された。圧縮機のドラムとブレードは高圧部の後方の4段以外はチタン製だった。 ニッケル合金は通常、高温にさらされるタービン部分にのみ必要とされるが超音速飛行時に圧縮機の後部の段は高温に曝されるので圧縮機にも同様に使用された。高圧タービンの回転翼は冷却された。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 離陸時に必要な推力を確保する目的で部分的なアフターバーナー(推力が20%増加)が備えられた。同様にマッハ1以下からマッハ1.7までの遷音速加速時にも使用する。;この速度以上での超音速巡航エンジンは巡航時の推力は完全な推進システムからの推力の8%の推力を貢献する。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: コンコルドの可変エアインテークは出来る限り高圧でエンジンに空気を送る為で圧縮比の仲介により圧縮機による許容値の範囲内で機体の速度に応じて最適化された。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 超音速圧力回収は複数の衝撃波が吸気口内で生成され遥かに大きい圧力の回収をもたらす。超音速の流れは圧縮または方向転換によって遅くなる。 コンコルドの吸気口の前部ランプは外部の超音速流による衝撃波が圧縮を助けるように変化した。TSR-2では胴体中央部に方向を変えるための半円錐形が備えられた。 巡航中のコンコルドの吸気口の亜音速圧力回収の圧縮比は7.3:1だった。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text:
前部吸気扉で発達した境界層により衝撃波が上がる。境界層は吸気扉からの溝から抽気されて亜音速整流板でエンジンへ導かれる。 ランプの抽気溝は亜音速整流板と下流の衝撃システムが流れを緩和する。
排気ドアは巡航時には閉じられ、吸気口内の圧力回収のためにダクトから漏れた空気は貢献しない。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 離陸時、吸気口面積は巡航のためにより多いエンジンの空気流量を必要とする。そのため、可変式吸気口は前面が開くようになっていた。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 吸気口開閉部とスピル位置設定の制御に必要な精度を確保する為に吸気口の駆動にはデジタル制御が必要である事が判明した。これは計画の後期(~1972)に関連して開発されたが大西洋横断飛行に必要な燃費を確保した。デジタル制御装置は同様に必要なエンジンと機体の運転状況において確保すべきサージの余裕とエンジン速度の設定も高精度で計算した。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 吸気制御装置が正常に作動して出力を維持するためにパイロットが関与しなくても同時に航空機と大気を組み合わせる独特の装置を備えた。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: エンジンの高度51,000 ftでのマッハ2での巡航時の総圧縮比はおよそ82:1で吸気口で 7.3:1 と2基のエンジンの圧縮機で11.3:1である。 この高圧縮比での熱効率はおよそ43%である。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: 可変式排気ノズルは飛行の段階に応じて開口度が変化する2個の"虹彩"で構成される。例として完全に閉じているときは逆推力装置として機能し、着陸時の減速に使用された。


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text:
エンジンのノズルと共に巡航用の完全に開いた状態ではイジェクターノズルは排気の膨張を制御する。虹彩は開かれ吸気ランプの抽気の二次流が供給される。
膨張した流れは排気口から出て巡航時の全体の推進システムの推力の29%である。保存されたロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593は以下の航空博物館で展示される。:


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text: これらの博物館に加えてオリンパス 593は他の施設にも展示されている。:


title: ロールス・ロイス/スネクマ オリンパス 593

text:
関連した開発
関連リスト
競合するエンジン


title: ド・ジッター空間

text: 数学や物理学において、ド・ジッター空間 (de Sitter space) は、通常のユークリッド空間の球面の、ミンコフスキー空間あるいは時空における類似物である。"n" 次元ド・ジッター空間は dS と書き、（標準のリーマン計量を持つ）"n" 次元球面のローレンツ多様体での類似である。この空間は、最大の対称性を持ち、正の定曲率を持ち、3 以上の "n" に対し、単連結である。ド・ジッター空間は反ド・ジッター空間と同様に、ライデン大学の天文学の教授で、ライデン天文台の天文台長であったウィレム・ド・ジッター (Willem de Sitter) (1872–1934) の名前に因んでいる。ウィレム・ド・ジッターとアルベルト・アインシュタイン (Albert Einstein) は、1920年代にライデンで、宇宙の時空の構造について研究を共にした。


title: ド・ジッター空間

text: 一般相対論のことばでは、ド・ジッター空間は最大対称性を持ち、（正の真空エネルギー密度と負の圧力に対応する）正（反発力）の宇宙定数 formula_1 を持つアインシュタイン場の方程式の(vacuum solution)である。（ 3つの空間次元と 1つの時間次元）では、ド・ジッター空間は物理的な宇宙の天文学的なモデルである。ド・ジッター宇宙(de Sitter universe)を参照。


title: ド・ジッター空間

text: ド・ジッター空間はウィレム・ド・ジッターにより、また同時に、独立してトゥーリオ・レヴィ＝チヴィタ (Tullio Levi-Civita) により発見された。


title: ド・ジッター空間

text: さらに最近は、ド・ジッター空間がミンコフスキー空間を使うというよりも、特殊相対論の設定として考えられるようになった。その理由は、(group contraction)は、ド・ジッター空間の等長変換群をポアンカレ群へと還元し、(semi-simple group)というよりも単純群の中へ、時空変換部分群やポアンカレ群のローレンツ変換部分群を統一することを可能とする。この特殊相対論の定式化を(de Sitter relativity)と呼ぶ。


title: ド・ジッター空間

text:
ド・ジッター空間は 1以上の次元のミンコフスキー空間の部分多様体として定義することができる。標準的な計量
を持つミンコフスキー空間 R をとると、ド・ジッター空間は一枚のシート
の双曲面により記述される部分多様体である。ここに formula_4 はある長さの次元を持つ正の定数である。ド・ジッター空間上の計量は、周囲の空間の計量から導かれる。導かれた計量はローレンツ符号を持ち非退化である。（上の定義に加えて、formula_5 を formula_6 と置き換えると、2枚のシートの双曲面を得る。この場合の導かれた計量は正定値であり、それぞれのシートは "n"-次元双曲空間のコピーである。


title: ド・ジッター空間

text: ド・ジッター空間は、2つの(indefinite orthogonal group)の商空間 としても定義される。このことは、この空間が非リーマン的な(symmetric space)であることを示している。


title: ド・ジッター空間

text: トポロジーとして、ド・ジッター空間は である（従って、 であれば、ド・ジッター空間は単連結である。


title: ド・ジッター空間

text: ド・ジッター空間の(isometry group)は、ローレンツ群 O(1,"n") である。従って、計量は "n"("n"+1)/2 個の独立なキリングベクトルを持ち、最大対称である。すべての最大対称空間は定曲率を持つ。ド・ジッター空間のリーマン曲率テンソルは、


title: ド・ジッター空間

text: により与えられる。


title: ド・ジッター空間

text:
リッチテンソルは計量に比例する
ので、ド・ジッター空間はアインシュタイン多様体である。このことは、ド・ジッター空間は、
により与えられる宇宙定数を持つアインシュタイン方程式の真空解であることを意味する。ド・ジッター空間のスカラー曲率は、
により与えられる。"n" = 4 の場合、Λ = 3/α であり、"R" = 4Λ = 12/α である。


title: ド・ジッター空間

text:
ド・ジッター空間へは、(static coordinates) formula_11 を次のようにして導入することができる。
ここに、formula_15 は ("n"−2)-球面の R の中への標準的な埋め込みを与える。 これらの座標では、ド・ジッター計量は、


title: ド・ジッター空間

text:
となる。formula_17 には(cosmological horizon)が存在することに注意する。
formula_18 として、
とすると、formula_22 座標では、計量は、
である。ここに formula_24 は formula_25 の上の平坦な計量である。
標準計量 formula_26 を持つ formula_27 を形成する formula_28 を考え、
とすると、ド・ジッター空間の計量は、
である。ここに
はユークリッド的な双曲空間の計量である。
formula_15 で formula_35 を表すして、
とすると、計量は、
である。


title: ド・ジッター空間

text:
formula_39 により時間変数を共形時間へ変えると、アインシュタインの静的宇宙に共形同値な計量
を得る。これはド・ジッター空間のペンローズダイアクラムを求めることができる。
formula_15 で formula_42 を表し、
とすると、計量は、
である。ここに
は開いたスライシングでの曲率 formula_4 の半径を持つ formula_50 次元ド・ジッター空間の計量である。双曲計量は、
により与えられる。


title: ド・ジッター空間

text: これは、formula_52 の下での開いたスライシングの解析接続であり、時間ライクと空間ライクな性質を交換するので、formula_53 と formula_54 を交換する。


title: Bremen (米津玄師のアルバム)

text: 『Bremen』（ブレーメン）は、米津玄師の3枚目のオリジナルアルバム。2015年10月7日にユニバーサルシグマからリリース。


title: Bremen (米津玄師のアルバム)

text: 前作『YANKEE』から約1年半ぶりとなるオリジナルアルバム。『Flowerwall』、『アンビリーバーズ』といったシングル曲や、かねてからツイキャスで弾き語り演奏されてきた『ミラージュソング』など全14曲を収録。


title: Bremen (米津玄師のアルバム)

text: 米津描き下ろしのイラストが収められた「画集盤」、ミュージックビデオなどの映像を収めたDVD付きの「映像盤」、CDのみの「通常盤」の3形態で発売。また、全形態初回生産分には、2016年1月から行われる全国ライブツアー「米津玄師 2016 TOUR 音楽隊」のチケット先行抽選受付シリアルナンバーが封入される。


title: Bremen (米津玄師のアルバム)

text: 11月20日、第57回日本レコード大賞「優秀アルバム賞」を受賞したことが発表された。


title: 城南スタジアム

text: 城南スタジアム（ソンナムスタジアム、英語：Seongnam Stadium）は、大韓民国京畿道城南市にある競技場。


title: 城南スタジアム

text: 同スタジアムは1974年より建設が始められ、1984年に竣工した。


title: 城南スタジアム

text: 1986年アジア競技大会及び1988年ソウルオリンピックではフィールドホッケー会場として使用された。


title: 城南スタジアム

text: また、大韓民国プロサッカーリーグ（Kリーグ）の城南一和のホームスタジアムとして、2002年から2004年まで使用された。


title: 河北小学校

text: 河北小学校（かほくしょうがっこう）は、日本の公立小学校。


title: CTS (ロケットエンジン)

text: CTSはSSOのような(高度400km未満の)低軌道の用途においてCALTによって長征2号Cの性能を向上するために開発された上段ロケットである。 2段式の長征2号はペイロードを楕円軌道に投入してCTSは速度を補正して軌道を円軌道(SRM)にするために固体燃料ロケットに点火する。その間に衛星は運用に向けて準備する。


title: CTS (ロケットエンジン)

text: 当初はSDとして1997年に初期のイリジウム衛星の展開ために開発された 1999年に長征2号Cの利用者の説明書にCTSとして選択肢が掲載され、双星計画を展開するために打ち上げられた。後に2機同時打上げシステムのSMAの一環として最初に環境一号A星と一号B星が打ち上げられ 2012年にShijian 9AとShijian 9A技術実証衛星が打ち上げられた。


title: CTS (ロケットエンジン)

text: 宇宙機の接続装置と軌道上機動装置Orbital Maneuver System (OMS)を備える。宇宙機接続装置は利用者の分離環境と指向精度の要求に応じて専用化される。 OMSは以下で構成される:


title: CTS (ロケットエンジン)

text: 基本的なシステムは以下の3型式である。:


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: ジュゼッペ・パンカーロ（Giuseppe Pancaro, 1971年8月26日 - ）は、イタリア・コゼンツァ出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 安定感と体力のある左サイドバックで、攻守両面での高い運動量による貢献度で知られていた。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 1988年、セリエDのFCカルチョ・アクリでデビューし、29試合に出場した。その後トリノFCへ移籍するが1試合も出場できず、1991年にセリエC2のアヴェッツァーノ・カルチョに移籍。32試合に出場した。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 1992年、セリエAのカリアリ・カルチョへ完全移籍を果たした。最初の2シーズンはなかなか出番が得られず計10試合の出場に留まったが、1994-95シーズンからはレギュラーの座を確立。最終的に5シーズンで99試合に出場した。UEFAカップ1993-94にも出場し、最終的に優勝するインテルナツィオナーレ・ミラノとの準決勝のホームでの第1レグでは決勝点を決めたが、2戦合計3-5で敗れた。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 1997年にカリアリがセリエBに降格したことに伴いSSラツィオに移籍した。加入直後からレギュラーを務め、スクデット、コッパ・イタリア、スーペルコッパ・イタリアーナ、UEFAカップウィナーズカップ、UEFAスーパーカップなど、多くのタイトルを獲得しクラブの黄金期を支えた。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 2003年、デメトリオ・アルベルティーニとのトレードでACミランに移籍した。加入後すぐにレギュラーを掴み、1シーズン目でセリエA優勝に貢献した。特にアウェーのブレシア・カルチョ戦では、素晴らしい決勝点を記録した。また、2004-05シーズンにはUEFAチャンピオンズリーグの決勝にも進出したが、リヴァプールFCを相手に「イスタンブールの悲劇」とも呼ばれる大逆転負けを喫した。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 2005年、フリートランスファーでACFフィオレンティーナに移籍。2シーズン在籍して18試合に出場した。その後、古巣のトリノFCに復帰し、2007年に引退した。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: サッカーイタリア代表では、1999年4月28日のクロアチア戦でデビューを飾ると、以降2005年までの間に19試合に出場した。しかしメジャー大会に召集された事は無く、EURO2004では予備登録メンバー26人に含まれていたが怪我で出場できなかった。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: の下セリエB・モデナFCのアシスタントコーチとして指導者デビュー。マルコリンの解任時に他のスタッフと共に辞任した。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 2014年6月よりレガ・プロに降格したSSユーヴェ・スタビアの、2015年7月16日からカルチョ・カターニアの監督をそれぞれ務めた。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 2018年3月6日、USカタンザーロの指揮官として招聘された。しかし同年5月22日に解任されることが発表された。


title: ジュゼッペ・パンカロ

text: 元ショーガールのと結婚しており、2005年12月に生まれた息子リッカルドと、2009年1月に生まれた娘バージニアの二子がいる。


title: 川口市立前川東小学校

text: 川口市立前川東小学校（かわぐちしりつ まえかわひがししょうがっこう）は、埼玉県川口市前上町にある公立小学校。


title: 浦紘史

text: 浦 紘史（うら ひろし、1992年10月10日 - ）は、山口県防府市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。


title: 浦紘史

text: ジュニアユースチームのレオーネ山口（現・レノファ山口FCアカデミー）U-15の防府市のチーム出身。当時レオーネにU-18クラスがなかったことからアビスパ福岡U-18に加入。2010年にはボランチとして福岡のJFAプリンスリーグ九州初優勝とU-18プレミアリーグへの昇格に貢献。


title: 浦紘史

text: その後佐賀大学（九州大学1部）に進学。天皇杯は2012年・2013年に出場しているが、2014年はベンチメンバーから外れた。


title: 浦紘史

text: 2015年にレノファ山口FCに入団。1年早く山口に入団した菊本侑希はレオーネ山口U-15→福岡U-18の1学年後輩にあたり（菊本は大学2年で休学→中退、浦は卒業後の入団）、福岡時代は寮の同部屋だったという。しかし、山口ではベンチ入りの機会も与えられず1年で退団となった。


title: 浦紘史

text: 2016年に関西リーグ2部のFCティアモ枚方に移籍。同チームを関西リーグ1部に昇格させる立役者の一人となったが、2018年シーズン終了後に退団。


title: 浦紘史

text: 2019年からは関西リーグ2部の京都紫光クラブに移籍することが発表された。


title: ピー・ウィー・マーケット

text: ウィリアム・クレイトン・"ピー・ウィー"・マーケット (William Crayton "Pee Wee" Marquette) は、ニューヨークのジャズ・クラブ、バードランドの元司会者。アラバマ州モンゴメリー生まれ。マーケットは、身長が4フィート（およそ122cm）に満たず、おそらくは3フィート8インチ（およそ114cm）ほどであった。彼の声は、アート・ブレイキーの1954年のアルバム『バードランドの夜 Vol.1 ("")』のイントロダクションで聴くことができる。ブレイキーがバードランドで録音した他のアルバムの中にも、『アット・ザ・ジャズ・コーナー・オブ・ザ・ワールド ("")』（1959年）や『雨月 ("")』（1963年）のようにマーケットの声を記録したものがある。


title: ピー・ウィー・マーケット

text: マーケットは意地が悪く、強要といえるほど強引に「チップ」を求めたという。彼の遣り口については、ボビー・ハッチャーソンがインタビューで説明している。ハッチャーソンによれば、彼が初めてバードランドへ出向いたとき、マーケットがいきなり、お前は要らないから、「荷物をまとめて出てけ」と言い放ったという。ハッチャーソンは演奏するように頼まれて来たのであり、そんな筋合いはなかったが、マーケットの振る舞いのために、ハッチャーソンの最初の晩の演奏は困難なものとなった。マーケットは、わざとハッチャーソンの名を呼び間違えて恥をかかせたり、葉巻の煙を吹きかけたりして、ハッチャーソンをさらに苛立たせた。しかし、ひとたび「チップ」を受け取ると、名前を正確に呼ぶようになった。これは、ハッチャーソンのパターンだったが、他のミュージシャンも同じように、人前で恥をかかされないためには、金を出さざるを得なかったという話がある。おそらくは、このために、あるいは、時代の制約もあり、マーケットを知るミュージシャンたちの大部分は、彼のことを「ミゼット」（小人症の人物を侮蔑する言葉）と言及していた。


title: ピー・ウィー・マーケット

text: バードランドにいた時期より後のマーケットについては、ほとんど知られていない。1985年には、『レイト・ショー・ウィズ・デイヴィッド・レターマン』に出演し、ジャズ・クラブにおける思い出について語った。


title: ピー・ウィー・マーケット

text: マーケットの声は、クインシー・ジョーンズのアルバム『""』に収録された「」の冒頭と末尾で、また、US3のヒット曲「」の冒頭にも、聴くことができる。


title: ボボ・ステンソン

text:
ボボ・ステンソン（Bobo Stenson、1944年8月4日 - ）はスウェーデン生まれのジャズ・ピアニスト。
音楽一家に育ち、10代の時から演奏活動を始め、ソニー・ロリンズ、スタン・ゲッツ、ドン・チェリーなどとセッションを重ねる。
1970年代には盟友ヤン・ガルバレクと共にカルテットで活動を開始、生み出された作品は歴史的名盤として高い人気を誇る。
1971年にはアリルド・アンデルセンとヨン・クリステンセンを迎え、自己のトリオを結成。
その後、トーマス・スタンコ、チャールズ・ロイドなどのグループに参加し、ジョージ・ラッセルとの作品も発表している。
現在、アンダーシュ・ヤーミーンとヨン・フェルトと活動を続けている自己のトリオは、ビル・エヴァンス・トリオ以降、
ピアノ・トリオの新しい音楽的可能性を提示し、音楽を前進させた、現代最高のアンサンブルとして尊敬を集めている。
キース・ジャレットと双璧をなす、北欧の巨匠。2015年9月、日本で初のソロピアノコンサート。


title: 洪秀柱

text: 洪 秀柱（こう しゅうちゅう、/ウェード式:Hung Hsiu-chu、台湾語：、1948年4月7日 - ）は、中華民国（台湾）の政治家。元中国国民党主席、中国国民党副主席、立法院副院長。


title: 洪秀柱

text: その発言から「小唐辛子」の異名を持つ。


title: 洪秀柱

text: 2015年7月19日、総統選の国民党候補者として2016年中華民国総統選挙に参加。しかし、同年10月17日、国民党は洪の立候補資格を廃止し、候補者を党首の朱立倫に取り代えた。


title: 洪秀柱

text: 2016年3月26日、洪秀柱が国民党主席に当選する。同年11月1日、中国共産党中央委員会総書記の習近平と会談して中台平和協定を検討することで一致した。


title: 洪秀柱

text: 2016年9月、国民党の支持基盤であり、年金改革に反対する公務員や軍人による蔡英文政権発足後初の大規模デモに参加した。この際、デモを後押ししていた年金改革に関するデマが微信や中華人民共和国のサイトから発信されてたことから中国共産党の情報操作疑惑があった。


title: ノルウェー百科事典

text: ノルウェー百科事典（ノルウェーひゃっかじてん、、略称: SNL）は、ノルウェーにおける公用語の一つであるブークモールで書かれた百科事典。


title: ノルウェー百科事典

text: 2005年に初版刊行から100周年を迎えた。オンライン版は、書籍版に並行する形で更新されている。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: 第3代リンスター公爵オーガスタス・フレデリック・フィッツジェラルド（, 、1791年8月21日 – 1874年10月10日）は、イギリスの貴族。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: 1791年8月21日、第2代リンスター公爵ウィリアム・フィッツジェラルドとその妻エミリア(初代の娘)の間の長男として生まれる。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: イートン校を卒業。同校在学中の1804年10月20日に父の死によりリンスター公爵位を継承した。イートン校卒業後、オックスフォード大学クライスト・チャーチへ進学した。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: 1831年から1874年にかけてを務めた。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: フリーメイソンののグランドマスターを務めた。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: 1831年にはイギリスとアイルランド双方で枢密顧問官(PC)となった。1836年から1841年にかけてはアイルランド国民教育委員会コミッショナー(Commissioner of National Education for Ireland)を務めた。


title: オーガスタス・フィッツジェラルド (第3代リンスター公爵)

text: 1874年10月10日に死去した。1818年に第3代と結婚し、彼女との間に以下の4子を儲ける。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text: 第2代リンスター公爵ウィリアム・ロバート・フィッツジェラルド（, 、1749年3月12日 – 1804年10月20日）は、イギリス及びアイルランドの貴族、政治家。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text: 1749年3月12日、初代リンスター公爵とその妻エミリア(第2代リッチモンド公爵チャールズ・レノックスの娘)の間の長男として生まれる。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text: イートン校を卒業後、1767年から1773年まで から選出されてホイッグ党のアイルランド議会庶民院議員を務める。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text: 1773年11月19日に父が死去し、第2代リンスター公爵位を継承した。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text: 1777年にに就任。1788年から1789年まで、1795年から1797年までアイルランド王書記長を務める。またフリーメイソンののグランドマスターを務めた。


title: ウィリアム・フィッツジェラルド (第2代リンスター公爵)

text:
1804年10月2日に死去した。
1775年に初代と結婚し、彼女との間に以下の9子を儲ける。


title: 1960年オランダグランプリ

text: 1960年オランダグランプリ (IX Grote Prijs van Nederland) は、1960年のF1世界選手権第4戦として、1960年6月6日にザントフォールト・サーキットで開催された。


title: 1960年オランダグランプリ

text: レース中、ダン・ガーニーのマシンがブレーキトラブルのためタルザン・コーナーでコースアウトして事故が発生、観客2人が死亡した。この観客は立ち入りが禁止されている区域にいた。


title: 1960年オランダグランプリ

text: モナコグランプリでの大事故でクリフ・アリソンがシリーズから撤退し、フェラーリが本グランプリに投入したのは3台のみであった。フィル・ヒルとリッチー・ギンサーはディーノ・246F1をドライブし、ヴォルフガング・フォン・トリップスはリアエンジン駆動のディーノ・246Pをドライブしたが、これは今まで使用されたことの無いマシンであった。チーム・ロータスもレギュラードライバーのイネス・アイルランド、アラン・ステイシーに加えて、ジム・クラークが起用され3台体制となった。クラークは本グランプリがデビュー戦となり、その後1963年と65年にタイトルを獲得、その他にも多くの記録を達成し、60年代最も成功したドライバーの1人となった。


title: 1960年オランダグランプリ

text: クーパーとBRMは前戦と代わらぬ体制で参戦した。スカラブもランス・リヴェントロウとチャック・デイの2台体制であった。アストンマーティンはシーズンの序盤2戦を欠場し、本GPが初戦となり、ロイ・サルヴァドーリがアストンマーティン・DBR4をドライブした。他のプライベーターはクーパー・T51およびロータス・18で参戦した。スターリング・モスはRRCウォーカー・レーシングからロータス・18をドライブし、ヨーマン・クレジット・レーシングチームはクーパー・T51をクリス・ブリストウ、トニー・ブルックスとヘンリー・テイラーに託した。テイラーは今シーズン初のレースであった。また、スクーデリア・セントロ・スッドはモーリス・トランティニアンとマステン・グレゴリーの2台体制で参加した。カレル・ゴダン・ド・ボーフォールはエキュリー・マールスベルゲンからクーパー・T51で参戦したが、彼にとっては今シーズン唯一の参加であった。


title: 1960年オランダグランプリ

text: ドライバーズランキングはブルース・マクラーレンがスターリング・モス、ジム・ラスマンを抑えてリードしていた。ラスマンは1960年のインディ500で優勝していたが、他のレースには参加しておらず、マクラーレンのチームメイトで前年チャンピオンのジャック・ブラバムは開幕戦でノーポイントに終わっていた。コンストラクターズランキングではクーパーがトップに立ち、フェラーリ、ロータス、BRMがこれに続いた。


title: 1960年オランダグランプリ

text: モスは最速タイムを記録し、6回目のポールポジションを獲得した。2位は0.2秒差でブラバムが続いた。3位にはアイルランドが入り、3台のBRM、ヨー・ボニエ、グラハム・ヒル、ダン・ガーニーを抑えた。グリッド中団はクーパーとロータスが分け合った。ブリストウがステーシー、マクラーレン、ブルックスを抑えて7位に入る。クラークはデビュー戦を11番グリッドからスタートすることとなった。唯一のフロントエンジン車となったフェラーリは後方に沈み、ギンサーはポールタイムから3秒遅れと、フロントエンジン車の時代が終わったことを示した。


title: 1960年オランダグランプリ

text: 予選後にいくつかのチームとドライバーが賞金について主催者と口論になった。この論争はスカラブ、アストンマーティンとマステン・グレゴリーに影響を与えた。


title: 1960年オランダグランプリ

text: ブラバムはモスとのスタート勝負を制し、1周目からレースをリードした。モスの後にはアイルランドとステイシーが続き、ブラバムは3台のロータスを従えて走行した。2周目にステーシーはチームメイトのアイルランドを抜くが、すぐ後に抜き返された。その後方ではマクラーレンがフィル・ヒルを追い越した。3台のロータスが2位争いを繰り広げ、ブラバムは数秒間逃げることができた。4周目にはブルックスはギアボックスのトラブルで脱落した。マクラーレンは8周目にトランスミッションのトラブルでリタイアした。ブリストウは9周目にエンジントラブルでリタイアした。


title: 1960年オランダグランプリ

text: レースはその後、ダン・ガーニーの重大事故の陰に隠れることとなった。5周目にガーニーは急なヘアピンカーブでブレーキトラブルのためコースアウト、マシンは転覆した。彼のマシンは制限区域に侵入していた観客と衝突し、観客は死亡した。大きな事故にも関わらず、ガーニーは無傷であった。この事故は1960年シーズンにおける一連の死亡事故の最初となった。ベルギーGPではステーシーとブリストウが死亡事故を起こしている。


title: 1960年オランダグランプリ

text: 他車のリタイアとオーバーテイクによってクラークはチームメイトのアイルランド、ステーシーに続く5位に浮上した。ブラバムは17周目に縁石でダメージを受け、モスはパンクが生じていた。モスはピットインしてパンクを修理、コースに復帰した。一方ロータスの3名、アイルランド、ステイシー、クラークはそれぞれ順位を上げ、グラハム・ヒルはこの3名の一角を崩し、クラークを追い抜いた。


title: 1960年オランダグランプリ

text: トランティニアンは39周目にギアボックスのトラブルでリタイアした。クラークは42周目にトランスミッションのトラブルによりリタイアする。その後54周目にはフィル・ヒルとボニエが共にエンジントラブルでリタイアした。57周目にはステイシーがチームメイトのクラーク同様トランスミッションのトラブルでリタイアした。


title: 1960年オランダグランプリ

text: ブラバムは全てのラップをリードして、アイルランドに24秒差で勝利した。このレースはブラバムのシーズン初勝利であった。ブラバムはこの後5連勝を果たす。クーパーにとってはオランダでの唯一の勝利となった。1960年シーズンは序盤4戦で4名の勝者が出ることとなった。アイルランド、グラハム・ヒルは初の表彰台を獲得した。モスはいくつかの対戦相手を追い抜き、グラハム・ヒルに次いで4位に入った。フェラーリのフォン・トリップスとギンサーは5位、6位となりポイントを獲得した。テイラーとド・ボーフォールがこれに続いた。ファステストラップはモスが記録した。ドライバーズランキングはマクラーレン、モスの順位は変わらず、ブラバムは4位、アイルランドは5位に浮上した。コンストラクターズランキングではクーパーがリードを7ポイントに広げ、ロータスはフェラーリを抜いて2位に浮上した。


title: ジョンソンビルの戦い

text: ジョンソンビルの戦い（ジョンソンビルのたたかい、）は、南北戦争も終盤となった1864年11月4日から5日、テネシー州ベントン郡とハンフリーズ郡ジョンソンビルの近くで起きた戦闘である。南軍の騎兵隊指揮官ネイサン・ベッドフォード・フォレスト少将が23日間におよぶ西テネシーへの襲撃遠征を行い、その頂点がテネシー州ジョンソンビル北軍補給基地への攻撃だった。フォレスト軍の攻撃でテネシー川に浮かぶ多くの船や、数百万ドルに相当する物資を破壊し、テネシー州の州都ナッシュビルにあった北軍ジョージ・ヘンリー・トーマス少将の兵站操作を妨害した。その結果、トーマス軍はフランクリン・ナッシュビル方面作戦で、テネシー州に侵入して来たジョン・ベル・フッド中将の南軍を破るという作戦に一時的な障害を生じた。しかし最終的にはトーマス軍がフッド軍を破ることにはなった。


title: ジョンソンビルの戦い

text: 北軍がテネシーに物資を供給した重要なルートの1つはテネシー川であり、物資はジョンソンビルで船から卸され、そこから列車に積まれてナッシュビルに運ばれた。1864年秋、主にトーマスが指揮していたカンバーランド軍に物資が向けられていた。一方、フッド軍は北アラバマを通過してテネシー州侵略に向かった。1864年9月下旬、フッド軍はジョージア州アトランタの近辺を北西に出発し、北軍の補給線を破壊すれば、ウィリアム・シャーマン将軍の軍隊を戦闘に誘き出せると期待していた。シャーマンはフッド軍を追ってアラバマ州ゲイルズビルまで行ったが、アトランタに戻り、むしろジョージア州を抜けて海への進軍を行うことに決めた。シャーマンはテネシー州防衛の責任をトーマスに任せた。


title: ジョンソンビルの戦い

text: 南軍のリチャード・テイラー中将がフォレストに、西テネシーで幅広い騎兵による襲撃を行い、ナッシュビルまでの北軍補給線を破壊するよう命じた。フォレストの当初の標的はテネシー川沿いのジョンソンビルより北にあるハイマン砦であり、、そこを占領すれば、上流にあるジョンソンビルに北軍の補給船が到着できなくさせることができた。フォレスト隊が出発したのは1864年10月16日だった。その部隊は以前の襲撃で疲れており、フォレストは一旦散開して馬や物資を集め、再度襲撃のために戻ってくるよう命じた。フォレスト自身は10月24日に北への移動を始め、10月28日にハイマン砦に到着し、そこに大砲を据えた。10月29日と30日、その大砲の砲火によって蒸気船マゼッパ号、アンナ号、ビーナス号と砲艦アンダイン号を捕獲した。この時点で北軍はジョンソンビルに向けた川による物資輸送を止めた。


title: ジョンソンビルの戦い

text: フォレストは捕まえた船の中でアンダイン号とビーナス号を修理し、ジョンソンビル攻撃を支える小さな船隊として使った。船と騎兵隊は11月1日に出発したが、陸上を進む部隊は最近の雨の後で道路の状態が悪く、進むのが困難な状況だった。11月2日、フォレストの船隊に北軍のキーウェスト号とタワー号の2隻の砲艦が挑み、ビーナス号が座礁して捕獲された。北軍はケンタッキー州パデューカからさらに6隻の砲艦に出動させ、11月3日にはジョンソンビルに近いレイノルズバーグ島の反対側にある南軍の強力な陣地と砲撃戦を行った。北軍の船隊がこれら南軍の陣地を落とそうとして苦心している間に、フォレストはジョンソンビル攻撃のために自軍に準備をさせた。


title: ジョンソンビルの戦い

text: 1864年11月3日の夜、フォレスト軍の砲兵、ジョン・モートン大尉が、ジョンソンビルの北軍補給基地からは川の対岸に大砲を据えた。11月4日朝、アンダイン号と南軍の砲台は、北軍のジョンソンビルにいるエドワード・M・キング海軍大尉の指揮する砲艦3隻、およびルロイ・フィッチ海軍少佐の指揮するパデューカからの砲艦6隻から攻撃を受けた。南軍のフランク・M・クレイシー（元は蒸気船の船長で、この時は南軍の騎兵だった）がアンダイン号に火を点けて放棄し、それが火薬庫の爆発に繋がった。フォレストの艦隊指揮は短時間で終わった。この損失にも拘わらず、南軍の陸の大砲は北軍の艦隊による脅威を無力化させるには効果的だった。フィッチはレイノルズバーグ島とテネシー川西岸の間の狭い水路に砲艦を進ませることを躊躇ったので、長射程からの砲撃に限られることになった。キングは自分の艦のうちの1隻を19回直撃した南軍の砲撃を受けて萎縮してしまい、ジョンソンビルに戻った。


title: ジョンソンビルの戦い

text: モートン大尉の大砲は北軍の補給基地を砲撃し、またその桟橋に居た28隻の蒸気船や艀も砲撃した。北軍の砲艦、キーウェスト号、タワー号、エルフィン号の3隻とも航行不能あるいは破壊された。北軍の守備隊指揮官が補給船を燃やし、南軍に捕獲されないようにするよう命令した。フォレストは、「夜までに桟橋から川の上下流1マイル (1.6km) 近くが1つの炎に包まれていた。...この遠征で計画した任務を完遂し、敵の資産が燃える灯りを利用して、配下の部隊を夜の間に6マイル (10 km) 移動させた」と記していた。


title: ジョンソンビルの戦い

text: フォレストは大変少ない労力で敵に大きな損傷を与えた。損失は戦死2名と負傷9名と報告した。北軍の損失は砲艦4隻、輸送船14隻、艀20隻、大砲28門、670万ドル相当の物資に加え、捕虜150人と報告した。ある北軍の士官は損失額を約220万ドルと言っていた。この襲撃のその後の展開により、北軍の指揮官層は、シャーマンがフッドやフォレストと直接対峙する代わりに、ジョージア州を抜けて移動する作戦について、次第に危惧するようになっていった。フォレストの部隊は豪雨で動きを遅らされながら、テネシー州ペリービルに進み11月10日にはコリンスに到着した。この襲撃の間の11月3日、南軍の戦線指揮官P・G・T・ボーリガード将軍が、フランクリン・ナッシュビル方面作戦にあたるフッドのテネシー軍にフォレストの騎兵隊を割り付けた。フッドは、フォレストが11月16日に自軍と合流できるまで、アラバマ州タスカンビアから北のテネシー州に入るのを遅らせた。


title: ジョンソンビルの戦い

text: ジョンソンビルの戦い戦場跡は現在、テネシー川のベントン郡側にあるネイサン・ベッドフォード・フォレスト州立公園と、ハンプリーズ郡側にあるジョンソンビル州立歴史公園という2つのテネシー州立公園の中心にある。


title: ダニ・セバージョス

text: ダニ・セバージョス (Dani Ceballos) こと、ダニエル・セバージョス・フェルナンデス（Daniel Ceballos Fernández, 1996年8月7日 - ）は、スペイン・アンダルシア州セビリア県ウトレラ出身のサッカー選手。スペイン代表。ポジションはミッドフィールダー。レアル・マドリード所属。


title: ダニ・セバージョス

text: 地元のサッカースクールを経て2004年からセビージャFCユースでキャリアをスタートさせたが、喘息を患ったことや体格的な問題もあって戦力外通告を受けて退団。CDウトレラでフィジカルトレーニングに励んだ後、2011年からレアル・ベティスのユースチームでプレー、2014年4月に弱冠17歳でトップチームに昇格した。