title: ファフナー (架空の兵器)

text: 人類がフェストゥムに対抗するために専用開発した「思考制御・体感操縦式」有人兵器。名称は竜を意味するファフニールから。フェストゥムの持つ読心能力、同化攻撃、空間歪曲攻撃に対抗することが出来るのが最大の特徴。搭乗者は脳内を特殊な状態に変性させ、機体と一体となることで戦う。


title: ファフナー (架空の兵器)

text: アーカディアン・プロジェクト（楽園計画）に基づいて作られたアルヴィス製ファフナー。いずれのタイプもメインシステムにミールの欠片、すなわちフェストゥムのコアが使われており、高い対フェストゥム対抗性を有するが、搭乗者に要求する条件やコアの調達問題などにより大量生産は考慮されていない。


title: ファフナー (架空の兵器)

text: 搭乗には厳しい条件を要し、身体に特殊な因子を有し、高いシナジェティック・コード形成率を有する人間に限られた。そのため、島では人工子宮を用いて人為的に因子移植とコード形成補助を行った人間を作り、彼らを搭乗者とした。シナジェティック・コードは成人すると形成し難くなる関係もあり、多くは10代の少年少女である。


title: ファフナー (架空の兵器)

text: 操縦にあたり、機体と行う疑似一体化の機構によって搭乗者が保有する特殊因子が活性化し、それによって発症する同化現象のせいで搭乗者の任期は短く、運用初期には戦闘消失よりも同化現象で命を落とす者の方が多いほどであった。これは機体の完成度が増すにつれて徐々に緩和されていったが、特殊条件を満たす人間が希少であったため、搭乗者が同化現象などで倒れた場合はなかなか代理が選出できず、フェストゥムに対して非常に有効な兵器たり得るが出撃可能な機体の不足といった問題も抱えている。ほとんどの機体は「Mk.○（ローマ数字表記・独語読み）」の機体番号で区別するが、例外もある。


title: ファフナー (架空の兵器)

text: 劇場版以降ではジークフリード・システムの搭乗者である皆城総士を失ったこともあり、一期終盤にミョルニアからもたらされたデータを基に開発された新型システムが各機体に内蔵されるようになった（蒼穹作戦時に近い状態）。そのため、機体情報・戦闘情報の多くがコックピットに直接表示されるようになり、クロッシングも各パイロット間で相互に行われるようになっている。機体の防御力も蒼穹作戦の直前に得られた日野洋治の設計思想を反映された改良がなされ、ワームスフィアの直撃にも耐えうるほどにまで向上した。アルヴィスとは別に、人類軍でも複数種のファフナーが開発されていたことが中盤で判明する。日野洋治とミツヒロ･バートランドがティターン・モデルとゼロファフナーの技術を新国連に提供することで開発された。しかし、当時の人類軍の技術不足も相まって、ザルヴァートル・モデル以外はフェストゥムのコアは使用されておらず、シナジェティックコードの形成はある程度可能であるが、その能力はノートゥング・モデルに劣る。


title: ファフナー (架空の兵器)

text: 『EXODUS』以降はMAKABE因子の導入に伴い、ノートゥング・モデルとザルヴァートル・モデルの技術からコアとジークフリード・システムを用いた機体の実戦投入が適い、部分的な性能もノートゥング・モデルに匹敵する。しかし、パイロットの同化耐性についてはアルヴィスのものよりも大きく劣っている。なおコア搭載機でもザルヴァートル・モデルを除いて変性意識は起こらない。


title: 諸古村

text: 諸古村（もろこむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 諸古村

text: 現在の愛西市の一部（諸桑町）と津島市の一部（古川・古川町など）に該当する。


title: 諸古村

text: 村名は、前身となった村の名から一文字ずつとった、合成地名である。諸古尋常小学校（現・愛西市立北河田小学校の前身校のひとつ）


title: 勝幡村

text: 勝幡村（しょばたむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 勝幡村

text: 現在の愛西市の北東部（勝幡町・佐折町・千引町・古瀬町など）に該当する。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーン（）は、アメリカ合衆国ロードアイランド州の北部プロビデンス郡の東部に位置する町である。2010年の国勢調査では人口21,105 人であり、州内の市町を合わせて第18位だった。州都プロビデンスの北に位置している。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーンは17世紀に入植され、現在の町内には植民地時代のストーンエンダーと呼ばれる家屋が幾つか今も残っている（下のアーノルド邸の図を参照）。リンカーンの森州立公園が町内にある。元もこの地域にはハサクァンセット族インディアンが住んでいた。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: 植民地時代からライムロックのビレッジで石灰岩の採石が始まった。リンカーンは1871年までスミスフィールド町の一部だったが、この年に分離して町となり、エイブラハム・リンカーンにちなんで名付けられた。リンカーンは19世紀後半に重要な工業町となり、ブラックストーン川沿いで多くの繊維工場が操業していた。リンカーンにはマンビル、アルビオン、ライムロック、ロンズデール、フェアローン、クィンビル、セイルズビルのビレッジが入っている。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: 近年リンカーンはCNNの雑誌「マネー」で「住みたい場所」リストの第63位に挙げられた。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーンはロードアイランド州のブラックストーン・バレー下流にあり、ニューイングランドの歴史的国立公園地域であるジョン・H・チャフィ・ブラックストーン川バレー国立歴史遺産回廊に位置している。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は18.9平方マイル (49 km)であり、このうち陸地18.2平方マイル (47 km)、水域は0.7平方マイル (1.8 km)で水域率は3.80%である。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーンの町内にはリンカーンの森州立公園とツイン川カジノ（元リンカーンダウンズおよびリンカーン公園と呼ばれた競馬場）がある。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。リンカーン教育部はロンズデール、セントラル、ノーザン各小学校の3か所に幼稚園前の初期学習センターを持っている。全体では4つの小学校があり、全日制、幼稚園から5年生までを教えている。上記3校に加えてセイルズビル小学校がある。中学校が1校、高校はリンカーンシニア高校の1校がある。以前は中学校と高校が同じキャンパスを共有していたが、2006年に新しい中学校がジェンクスヒル道路沿いにオープンした。高校は教室を追加する必要があり、元の中学校の場所まで拡張した。ロードアイランド・コミュニティカレッジのフラナガン・キャンパスがリンカーン町内にある。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーンには品質保証審査センターがあり、毎年数多くの放射線療法審査を行っている。その主要な支援は国立がん研究所での連邦政府認証からきており、薬品業界と契約している。アメリカ国内と海外にある約1,000の病院から放射線療法データを得ている。センターはマサチューセッツ州ウースターにあるマサチューセッツ大学医学校と戦略的連携を採っており、ジョージ・ワシントン・ハイウェイ沿いにある。


title: リンカーン (ロードアイランド州)

text: リンカーン町内には、アミカ相互保険会社がある。1907年に設立され、最初はボストンとプロビデンスにあったが、1994年にリンカーンに移転してきた。資産と損害保険について保険契約を受けており、自動車、家屋、個人負債が含まれている。また1846年に設立され世界に聞こえた筆記具のペンの会社A・T・クロスもある。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: ロベルト・デ・ヴィッサーニ（Roberto de Visiani、クロアチア語表記、Robert Visiani、1800年4月9日 - 1878年5月4日）は現在のクロアチアのシベニク生まれのイタリアの植物学者、博物学者である。イタリアの近代植物学のパイオニアの一人である。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: 現在のクロアチアのシベニクに生まれた。少年のころから植物学に興味を持ち、パドヴァ大学で当時植物学も教えられていた医学を学んだ。1827年にダルマチア地方に戻り、医師となるが植物学への興味から患者の家に行く途中でハーブを採集するのを好んだ。その頃、ボナート教授（Giuseppe Antonio Bonato）によってパドヴァ大学で植物学が独立した教室で教えられるようになった。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: ヴィサーニはドイツのレーゲンスブルクの植物学雑誌"Botanische Zeitung"の編集者にいくつかの植物を送り、その後雑誌の編集に協力するようになった。1928年から1930年の間に、自分で発見した50以上の植物の分類と記載を発表した。1836年にボナートが没すると、後継として庭園管理者（"Prefetto dell'Orto"）の職を継いだ。当時パドヴァはオーストリア領だったので、ウィーン大学の教員と競った選考試験に合格し、パドヴァ大学に新設された植物学の教授職に選ばれた。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: 多くの論文を執筆したが、主著は ""Flora Dalmatica sive Enumeratio Stirpium Vascularium quas hactenus in Dalmatia lectas et sibi observatas descripsit digessit rariorumque iconibus illustravit"" （通常「ダルマチアの植物」""Flora Dalmatica""と呼ばれる）で1842年から1845年に出版された。2500のダルマチアの植物が記載された。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: ヴィッサーニが園長の時代にパドヴァの植物園は拡充され、各国の植物が植栽された。ピエール・アンドレア・サッカルドとともに"Società del Veneto a promuovere la coltura dei fiori"を設立した。文芸の分野でも13世紀の哲学者、Brunetto Latiniなどに関する著書もある。


title: ロベルト・デ・ヴィッサーニ

text: モクセイ科の属名 "Visiania"（イボタノキ属　"Ligustrum"のシノニム）に献名された。


title: 藤浪村

text: 藤浪村（ふじなみむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 藤浪村

text:
現在の愛西市の一部（北河田町・南河田町・諏訪町・根高町・見越町・小津町など）に該当する。
1907年に諸古尋常小学校と統合され北河田尋常小学校。1917年に佐織高等小学校と統合され佐織尋常高等小学校となったが、1923年に北河田尋常小学校として分立。現・愛西市立北河田小学校。


title: 川淵村

text: 川淵村（かわぶちむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 川淵村

text: 現在の愛西市の北部（西川端町・淵高町・大野山町など）に該当する。


title: 川淵村

text: 村名は、前身となった村の名から一文字ずつとった、合成地名である。


title: 大久保末吉

text: 大久保 末吉（おおくぼ すえきち、1908年1月16日 - 1981年6月11日）は、日本の競馬騎手、調教師。


title: 大久保末吉

text: 1929年に騎手デビュー。1955年より日本中央競馬会の調教師となり、1970年にメジロムサシで天皇賞（春）に優勝。俗に「メジロ軍団」と呼ばれた北野豊吉所有馬を数々手掛けた。1973年度中央競馬全国最多勝利調教師。


title: 大久保末吉

text: 実子の大久保洋吉も日本中央競馬会調教師。ほか兄の大久保福蔵、大久保亀治、弟の三井末太郎らも騎手や調教師を務め、親族は競馬一族として知られる。


title: 大久保末吉

text: 1908年、函館競馬場の近隣で大久保福松の三男として生まれる。父・福松は近代日本ホースマンの祖・函館大経の一番弟子であった。長兄に福蔵、次兄に亀治がおり、末子として「末吉」と名付けられた。なお、その後弟が生まれて「末太郎」と名付けられ、さらに生まれた弟には「源吉」と名付けられている。


title: 大久保末吉

text: 1923年3月ごろより福松を手伝い始め、1928年よりその弟子となる。騎乗の指導は亀治より受けた。1929年4月に騎手としてデビュー。初戦は繋駕速歩競走で、5月5日に平地競走で初勝利を挙げた。1933年に騎手兼調教師として独立し、東京競馬場で厩舎をもった。1939年には管理馬テイトに騎乗して中山記念に勝利している。騎手としては剛胆な騎乗ぶりでしばしば波乱を演出し、ファンからは「穴の大末（だいすえ）」と呼ばれ人気が高かった。太平洋戦争中、府中市の是政に置いていた外厩を空襲で焼かれている。戦後しばらく騎手専業に戻り、1955年に再度調教師免許を取得した。騎手通算成績は4016戦494勝。


title: 大久保末吉

text: 調教師としては「メジロ」の冠名で知られた北野豊吉所有馬（名義はメジロ商事など）で数々の重賞を制した。1965年に厩舎に入ったメジロボサツは同年の朝日杯3歳ステークスに優勝し最優秀3歳牝馬に選出。翌年以降も2重賞を制した。メジロムサシは1971年の天皇賞（春）に優勝し、大久保に初の八大競走をもたらす。また前後するが競走馬として平凡な成績であったアサマユリはメジロ牧場で繁殖牝馬となり、産駒のメジロホークが大久保厩舎で重賞勝利馬となった。アサマユリとメジロボサツはメジロ牧場の基礎的な牝馬となり、洋吉の代に子孫からメジロファントムやメジロドーベルを出すなど活躍馬を輩出しつづけた。


title: 大久保末吉

text: 調教では「馬は厳しく鍛えなければならない」という信条をもっていた、甥の良雄（福蔵の子）があるとき「出走したばかりの馬なので、稽古を軽めにした方がいいのでは」と進言すると、「馬鹿をいうな、元気が良いから使ってきているんだ。ガンガンやれ」とやり返されたという。出走にも積極的で、管理馬の中でイナボレスとトウフクセダンはいずれも連戦に次ぐ連戦で「走る労働者」と呼ばれ、前者は中央競馬の重賞最多出走記録（51戦）を樹立した。イナボレスが二重賞を制した1974年に大久保厩舎は年間43勝を挙げ、最多勝利調教師となった。


title: 大久保末吉

text: また白川次郎によれば、取材嫌いが多かった当時の調教師にあって、積極的に取材に応じた代表的な人物であった。「マスコミの報道無くして競馬の発展は無い」と語り、記者が調教師席で取材を断られている様子を見れば相手の説得に当たることもあった。白川は「自厩舎の馬に限らず対戦相手の分析にも優れた方で、根本的な競馬の捉え方を教えて頂いたように思う」と述懐している


title: 大久保末吉

text: 1981年6月11日、腎不全により73歳で死去。調教師としての通算成績は6830戦626勝。


title: 大久保末吉

text: 騎手時代の1934年5月5日、大久保も参加していた横浜開催の繋駕速歩競走（4000メートル）において、競走中の騎手・杉山豊次郎が駕車上で突然昏倒。杉山が操っていたホッカイホマレが暴走をはじめた。大久保は後方から同馬が近づいてくるのに気付くと競走から離脱し、自馬ヒダカスカイラインを慎重に操ってこれを捕獲。係員に預けたあと競走に戻り、16頭立ての7着となった。のちに大久保は大事故を未然に防いだとして主催者の日本レース・倶楽部から表彰を受けた。なお、脳出血を起こしていた杉山は病院への搬送途中で死亡している。


title: 大久保末吉

text: ※括弧内は大久保騎乗時の優勝重賞競走。馬名太字は調教師兼業。八大競走優勝馬


title: 大久保末吉

text: その他重賞競走優勝馬


title: 河辺ふるさと公園

text: 河辺ふるさと公園（かわべふるさとこうえん）は愛媛県大洲市にある河辺の公園である。


title: 河辺ふるさと公園

text:
大洲市の東南部、愛媛県のほぼ中央にある公園で、 水車小屋のあるお祭り広場では、野外ステージを使ってのイベントがおこなわれる。
合計の長さ約100ｍのジェットスライダー（山の斜面にそって造られたすべり台）や新しい日本に向かって脱藩の道を突き進む坂本龍馬と沢村惣之丞、那須俊平の姿を描いた飛翔の像がある。全般に傾斜地を生かした作りとなっていて、昇り降りを要す。


title: サイクロン・パム

text: サイクロン・パム（"Cyclone Pam"）は、2015年3月6日に発生したサイクロン。


title: サイクロン・パム

text: 2015年3月6日、（FMS）は熱帯撹乱11Fがフィジー共和国・ナンディの北西約1,140キロメートルで発達していることを報告した。撹乱は高気圧から張り出した気圧の尾根の下、低中度の垂直ウィンドシアによって更に発達するのに有利なエリア内に位置しており、天気予報モデルは数日のうちの大幅な発達を予想。当初、撹乱はソロモン諸島の東に停滞し、ゆっくりと成長して3月8日には熱帯低気圧となった。9日、FMSは熱帯低気圧をオーストラリアの熱帯低気圧スケールで「カテゴリー1」と分類し、パム（"Pam"）の名称を割り当てた。


title: サイクロン・パム

text: パムは発達しながら、高気圧の南の外周に沿って北にゆっくりと移動。9日正午には南方にカーブし始め、10日に急速に成長。FMSは協定世界時18時にパムを「カテゴリー3」へとアップグレードした。3月11日にはサンタクルーズ諸島の東に一時停滞したが、気象条件も有利に働いたことで徐々に勢力を強めて、3月12日にはオーストラリアとサファ・シンプソン・ハリケーン・スケールの両方で「カテゴリー5」に達した。


title: サイクロン・パム

text:
13日には1分間での風速が時速270キロメートル（時速165マイル）に達し、合同台風警報センター（JTWC）は1分間での風速が260キロメートル（時速160マイル）で若干勢力が弱まったと評価したが、フィジー気象局ナンディ熱帯低気圧センター（RSMC）は勢力には変化が無いとした。その後、JTWCは14日の早い段階でサイクロンがサファ･シンプソンスケールでカテゴリ4へと弱体化したと評価。RSMCは10分間での風速が250キロメートル（時速155マイル）、中心気圧896ヘクトパスカルとの評価を行なった。15日にはオーストラリアのスケールでカテゴリ4、サファ･シンプソンスケールでカテゴリ2へと更に勢力は弱まった。
合同台風警報センター(米国)によると、13日午前8時の時点でバヌアツの首都ポートビラでの最大瞬間風速は約85メートルを記録している。なお、現地ではいまだ電力や通信が遮断されている。


title: サイクロン・パム

text:
13日夜から14日にかけてもっとも接近、首都ポートビラでは政府庁舎や病院などを含めた多くの建物が被害を受け、バヌアツ政府は15日に非常事態宣言を発令した。
バヌアツ政府によると、少なくとも首都ポートビラでは、8人の死亡、30人の負傷が確認された。
その後、18日なって国連（UN）人道問題調整事務所（OCHA）はバヌアツ当局が出した数字を引用して、死者数を先に発表していた24人から11人に下方修正した。このように通過後一週間たっても離島部との通信断絶により情報が錯綜していて、災害の詳細な被災状況を把握するには3月一杯かかる可能性がある。


title: サイクロン・パム

text: パムの接近に伴い、3月13日には全土に非常事態宣言が発令。高潮によって住宅や雨水タンクなどが流出する被害が出ており、ツバル政府は各国への支援を要請した。


title: サイクロン・パム

text: オーストラリアやニュージーランドが周辺国としていち早く軍用輸送機による物資輸送を開始しているが、現地空港設備が脆弱で民間機による物資輸送が限られ、現地政府が機能していない状況で現地入りした多数の援助団体の間で調整ができておらず、被災者に支援が届くまでの貴重な時間が無駄になっていて、専門家の試算では、1週間も経たずに食料が尽きる可能性が報道されている。


title: サイクロン・パム

text: 2015年3月14日、国連人道問題調整事務所（OCHA）が派遣を決定した国連災害評価調整チーム（UNDAC）に対し、国際緊急援助隊事務局付コンサルタント1名をメンバーとして派遣。


title: サイクロン・パム

text: 3月16日に日本国政府は、バヌアツで発生している災害の状況等を踏まえ、また日本とバヌアツとの友好関係に鑑みたうえで国際協力機構(JICA)を通じて、2,000万円相当の緊急援助物資を送ることを決定した。


title: サイクロン・パム

text: また、必要な支援と各地の被害状況把握する目的で、同日夕方、外務省1名、JICA3名、医師1名、看護師1名からなる国際緊急援助隊調査チームを現地に派遣し、17日(日本時間)現地に到着した。


title: サイクロン・パム

text: さらに、17日なって先発の事前調査チーム6名を医療チームに振替え、新たに外務省1名、医療関係者5名（医師2名、看護師1名、薬剤師2名）、業務調整員2名の計8名の追加医療チームを追加派遣し、18日に現地合流後、二週間程度ニーズを確認しつつ、モバイル・クリニック（巡回医療）による医療活動を中心に展開する予定。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー（やくしまるひろこ ハート・デリバリー）は、ニッポン放送で2011年4月11日から放送されているラジオ番組である。パーソナリティは薬師丸ひろ子。東京ガスの一社提供。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 番組は日曜日の朝に薬師丸ひろ子に時節に応じた話題、最近起きた出来事や仕事に関連した話、リスナーからメール・手紙の紹介、毎週異なる「ちょっといい話」の朗読、関連する音楽を流す番組である。ゲストに呼んだのは、吉岡秀隆だけである。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 毎週、薬師丸ひろ子のオープニング・トークから番組がスタートする。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 薬師丸が出演した映画やドラマ、舞台、コンサート、紅白などに関した裏話が披露される。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 薬師丸によれば、「ちょっといい話」コーナーは、時事的で身近な問題に対し頑張っている人の話を番組ライターに探してもらい、堅苦しくなく伝えるようにしている。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 2014年11月、高倉健の訃報に関して沈黙を守っていた薬師丸が、この番組で初めて語った。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 2015年2月実施の「ビデオリサーチ首都圏ラジオ聴取率調査」で同時間帯首位となっている。2018年4月実施の調査でも同時間帯首位で聴取率は 0.9% だった。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 2017年7月に初の公開収録をニッポン放送内イマジン・スタジオで行い、その模様は同月の特別番組『薬師丸ひろ子ハート・デリバリー 〜めぐり逢う夜に〜』で放送されることになった。


title: 薬師丸ひろ子 ハート・デリバリー

text: 放送はニッポン放送のみであるにも関わらず、CM後にネット番組と同じようにフィラーが入る。また、radikoのタイムフリー対象外になっていたが、2018年7月1日放送分から、タイムフリーの対象になった。


title: 草場村 (愛知県)

text: 草場村（くさばむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 草場村 (愛知県)

text: 現在の愛西市の一部（草平町・町方町・鷹場町など）に該当する。


title: 草場村 (愛知県)

text: 村名は、前身の村の名から一文字ずつとった、合成地名である。


title: 蜂須賀村

text: 蜂須賀村（はちすかむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 蜂須賀村

text: 現在のあま市北西部に該当する。


title: 蜂須賀村

text: 町村制施行による発足時は、前身の村名から一文字ずつとった合成地名の「金賀木村」であったが、この地が戦国時代の武将・蜂須賀正勝の出生地ということから、「蜂須賀村」に改称したという。


title: 国訳大蔵経

text: 国訳大蔵経（こくやくだいぞうきょう）とは、大乗仏教の漢訳大蔵経を日本語訳した大蔵経（一切経）の1つ。漢訳仏典の中から、日本の各宗派と関連が深い主要な仏典を選んで編纂・日本語訳している。国民文庫刊行会によって経部は1910年～1919年に、それ以外は1930年～1939年に初めて刊行された。この版は現在、近代デジタルライブラリーにて全文閲覧できる。


title: 国訳大蔵経

text: 現在は1974年から第一書房より復刻版が出版されている。


title: 国訳大蔵経

text: 経部が14巻、論部が15巻、付録が2巻、合計31巻から成る。


title: 正則村

text: 正則村（まさのりむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 正則村

text: 現在のあま市の一部（旧・美和町北東部）に該当する。


title: 正則村

text: 村名は、この地（現・あま市二ツ寺屋敷）が福島正則の出身地であることからつけられたという。


title: 篠田村

text: 篠田村（しのだむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 篠田村

text: 現在のあま市の一部（旧・美和町南部）に該当する。


title: 黒井町

text: 黒井町（くろいちょう）は、兵庫県氷上郡にあった町。現在の丹波市春日町の中心部にあたる。本項では町制前の名称である黒井村（くろいむら）についても述べる。現在は旧村域に舞鶴若狭自動車道の春日インターチェンジの敷地の一部が所在するが、当時は未開通。


title: 春日部村

text:
春日部村（かすかべむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市春日町中心部の北東一帯にあたる。
旧村域を日本国有鉄道の福知山線が通過したが、駅は所在しなかった。現在は旧村域に舞鶴若狭自動車道の春日インターチェンジの敷地の一部が所在するが、当時は未開通。


title: 大路村

text:
大路村（おおじむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市春日町の東端にあたる。
現在は旧村域を舞鶴若狭自動車道が通過するが、当時は未開通。


title: 国領村

text:
国領村（こくりょうむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市春日町中心部の南東一帯にあたる。
現在は旧村域を舞鶴若狭自動車道が通過するが、当時は未開通。


title: 船城村

text:
船城村（ふなきむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市春日町の西端にあたる。
旧村域を日本国有鉄道の福知山線が通過したが、駅は所在しなかった。


title: 白鷹村 (愛知県)

text: 白鷹村（しらたかむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 白鷹村 (愛知県)

text: 現在のあま市（西今宿）と、清須市（土田・上条・廻間）に該当する。


title: ジェノヴァ港

text: 古代において、ジェノヴァは強大な海洋国家であり、「華麗な都市」としても知られていた。ジェノヴァ港 () は、地中海に面するイタリア有数の海港である。5160万トンの貿易量があり、トン数ではイタリア最大、TEUではジョイア・タウロのトランシップ港（2012年時点で210万TEU）に次いで、2番目の規模を誇る。この港は、解体場所としても使用されており、コスタ・コンコルディアが解体された港としても知られている。


title: ジェノヴァ港

text: ジェノヴァ港の面積は、約700ヘクタールの陸地面積と500ヘクタールの水面積からなり、海岸線22km以上にわたって続き、47kmの沿岸道路と30kmの現役の埠頭が存在する。


title: ジェノヴァ港

text: 港には4つの主な入り口がある：旅客ターミナルの埠頭は、25万平方メートル以上にわたっており、クルーズ客船のための5つの停泊地と、フェリーのための13の停泊地がある。また、年間400万人のフェリー旅客、150万台の自動車と25万台のトラックを輸送できる。


title: ジェノヴァ港

text: ポンテ・デイ・ミッレの歴史ある乗り場は、現在技術的に発展したクルーズターミナルとなっている。世界で最も近代的な空港を参考に設計された施設で、何千人もの乗客を運ぶ最新の客船の乗下船がスムーズに行えるようになっている。


title: ジェノヴァ港

text: 3番目のクルーズターミナルは現在、穀物輸送のための埠頭が存在したポンテ・パロディの再開発エリアにて建設中である。


title: ジェノヴァ港

text: 港内には2つの大きな灯台がある。高さ76メートル (249フィート) の歴史的なと、港の東端に位置する小さなプンタ・ヴァグノ灯台である。


title: ジェノヴァ港

text: コンテナターミナルや旅客ターミナルの他にも、造船所や他の産業、貨物施設が港内には存在し、さらに多くの帆船やヨットが停泊するいくつかのマリーナもある。


title: AKIBAドラッグ&カフェ

text: AKIBAドラッグ&カフェは、かつて東京都千代田区に存在した、ダイコクが運営するステージ付きメイド喫茶とドラッグストアの複合店舗。通称であるアキドラと呼ばれるときは、カフェを指すことが多い。


title: AKIBAドラッグ&カフェ

text: 大阪でライブハウス型レストラン（現名称「DDP Theater」）を運営していたダイコクが、東京・秋葉原にドラッグストア（ダイコクドラッグ秋葉原薬店）を出店する際、ステージ付きメイドカフェを併設したことによって誕生した店舗。当初はドラッグコーナーが過半を占めていたが、数度の改装を経てカフェが大部分を占めるようになり、最終的にはドラッグコーナーを閉店したことで、カフェだけが残る形になった。路面店であるうえ、メイドカフェとしては世界最大級の広さを有することもあり、テレビや雑誌などの取材を受けることも多かった。本格的なライブステージがあることから、多数のライブイベントが開催され、秋葉原アイドルカルチャーの一大拠点となった。カフェはアイドルカフェの要素が強く、キャストはアキドラスタッフと呼ばれた。


title: 竹田村 (兵庫県)

text: 竹田村（たけだむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市市島町中竹田・市島町下竹田にあたる。


title: 前山村 (兵庫県)

text:
前山村（さきやまむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市市島町の北西部にあたる。
旧村域を日本国有鉄道の福知山線が通過したが、駅は所在しなかった。


title: 鴨庄村 (兵庫県)

text:
鴨庄村（かものしょうむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市市島町の南東部にあたる。
現在は旧村域を舞鶴若狭自動車道が通過するが、当時は未開通。


title: 美和村 (兵庫県)

text:
美和村（みわむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市市島町の南西部にあたる。
旧村域を日本国有鉄道の福知山線が通過したが、駅は所在しなかった。


title: 柳家さん助 (3代目)

text: 3代目柳家 さん助（やなぎや さんすけ、1975年〈昭和50年〉8月16日 - ）は、茨城県常陸太田市出身の落語家。落語協会所属。本名は益子 敦（ましこ あつし）。出囃子は「夜祭り」


title: 柳家さん助 (3代目)

text: 初高座は2000年（平成12年）9月で、場所は国立演芸場の柳家さん喬独演会、演目は『蝿小咄』であった。


title: ネプチューン (ガレオン船)

text: ネプチューン (Neptune) は、17世紀のスペインガレオン船の復元船である。船は1985年に、同名のスペイン船を描いたロマン・ポランスキーの映画『ポランスキーの パイレーツ』に使用するため、建造された。水面上に浮かぶのは精密なレプリカだが、水面下は鉄で覆われ、400馬力の補助エンジンが付いている。ネプチューンは、現在ジェノヴァ港の観光地となっており、中に入るには5ユーロが必要。2011年、船はテレビシリーズ『ネヴァーランド』にて、フック船長の船「ジョリー・ロジャー」として登場している。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: リウドルフまたはロイドルフ（Liudolf, 930年 - 957年9月6日）は、シュヴァーベン大公（在位：950年 - 954年）。皇帝オットー1世とその最初の妻エドギタの間の長男。皇帝戴冠以前の父王オットー1世に対して反乱を起こした。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: 母エドギダを946年に失ったが、父からは溺愛され、946年に後継者とされている。949年、妻イダの父シュヴァーベン大公ヘルマン1世が死去し、リウドルフは義父の後を継いでシュヴァーベン大公に任じられた。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: だが、父が951年に第一次イタリア遠征を行った時、イタリア王ロターリオ2世の寡婦でベレンガーリオ2世に捕えられていたアーデルハイトを救出し、アーデルハイトと再婚。翌952年にはアーデルハイトが異母弟ハインリヒを産み、リウドルフは自らの王位継承に不安を感じるようになる。また、951年のイタリア遠征においては父の了承を得ずにイタリアに侵攻、叔父のバイエルン大公ハインリヒ1世と先陣争いを起こしたが、父の怒りを買いその功績を無視されたことで、リウドルフの不満が増大した。この際、同じくイタリア遠征に参加していた義弟のロートリンゲン大公コンラート（同母妹リウトガルトの夫）が当初ベレンガーリオ2世との交渉を任されていたが、ここでも叔父ハインリヒの横槍が入り、結果としてハインリヒのみが褒賞を得ることとなった。こうして面目をつぶされたコンラートもまたリウドルフと共にハインリヒ1世に敵意を持ち、オットー1世にも不満を持つようになった。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: 953年、オットー1世はリウドルフ派のマインツ大司教フリードリヒ（レニエ家）のもとに赴き、リウドルフ及びコンラートとの間でハインリヒ1世の排除とリウドルフの王位継承を保証する契約を結んだが、すぐ後に破棄し、コンラートからロートリンゲン大公位を剥奪した。こうしてリウドルフにコンラート、マインツ大司教フリードリヒ、バイエルン宮中伯アルヌルフ（ルイトポルト家）などが味方し、反乱が起こった。しかし翌954年、リウドルフの了解のもとハンガリー人が侵攻し各地を略奪したことで、リウドルフ派であった者が離反することとなり、同年6月にランゲンツェンの帝国議会においてフリードリヒとコンラートはオットー1世と和解した。リウドルフはなおもレーゲンスブルクに立てこもり反乱を続けたが、オットー1世がこれを包囲し市民が飢餓するに至った。最終的にリウドルフはチューリンゲンに贖罪服を着て現れ父に屈し、反乱は鎮圧された。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: リウドルフはシュヴァーベン大公位を剥奪され、同大公位は義父ヘルマン1世以前に同位を保持していたブルヒャルディング家のブルヒャルト3世（妻イダの異父兄）に与えられた。リウドルフは956年、父の命によりベレンガーリオ2世討伐のため再びイタリア遠征に向かい、ベレンガーリオ2世を敗走させたが、翌957年にマラリアで死去した。遺体はマインツに送られ、庶兄ヴィルヘルムにより、マインツ市壁外の聖アルバン教会に埋葬された。961年、オットー1世は後妻アーデルハイトとの間の息子でハインリヒの同母弟オットー（ハインリヒは954年に死去）を後継者としてローマ王に選出させた。


title: リウドルフ (シュヴァーベン大公)

text: コンラディン家シュヴァーベン大公ヘルマン1世の娘イダと結婚し、以下の子女をもうけた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: ボフミーン - チャッツァ線（チェコ語;Železniční trať Bohumín–Čadca）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は320。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 1855年、皇帝フェルディナント北部鉄道により、ボフミーン～ヂェトマロヴィツェ間が最初に開業した。全線開業は1871年で、1869年から1871年にかけてボフミーン～チャッツァ間がコシツェ・ボフミーン鉄道によって開業した（ただし、ボフミーン～ロウキ間は現在とルートが異なり、当時はオルロヴァーを経由していた）。1963年になって、ヂェトマロヴィツェ～ロウキ間に新線が建設され、現在のルートになった。プラハとジリナ・コシツェを結ぶ幹線として機能している。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: プラハ～321号線～チェシーン～ジリナ～コシツェ間に、一日1往復の運行。ボフミーン以西は270号線に、チャッツァ以東はスロバキア国鉄127号線に直通する。途中、チャッツァとチェスキー・チェシーンのみに停車する。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 2016年以前は、ボフミーン経由の運行であった。また、チャッツァを通過していた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text:
下記2系統が運行している。
下記2系統に分かれている。
プラハ～ボフミーン～チャッツァ～ジリナ間に、一日2往復、ユーロシティ(EC)と合わせて概ね4時間間隔で運行されている。食堂車無しで運行され、ほぼ同じ停車駅・所要時間で運行される食堂車つきの便はユーロシティ(EC)として運行される。これに加え、プラハ - ボフミーン - ナーヴシー間に1往復が運行され、この列車はトルジネツにも停車する。
ボフミーン以西は270号線に、チャッツァ以南はスロバキア国鉄127号線に直通する。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 2016年以前は本数が多く、2時間間隔での運行となっていたが、2016年末にオストラヴァ以東に短縮され、リフリーク(R)に格下げされた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: プラハ - ボフミーン - カルヴィナー/ビストルジツェ/コシツェ間に、一日3往復の運行。カルヴィナー発着が1往復、コシツェ発着が2往復（昼行・夜行1往復ずつ、夜行便は週2日運休）となる。ボフミーン以西は270号線に、チャッツァ以南はスロバキア国鉄127号線に直通する。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 2016年度は一日5.5往復運行していた他、ヂェトマロヴィツェとトルジネツにも停車していた。2015年以前は、全て合わせて一日2.5往復しか運行していなかった他、コシツェ発プラハ行についてはボフミーンではなく321号線を経由していた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: プラハ～321号線～チェシーン～ナーヴシー/ズヴォレン/コシツェ間に、一日6往復の運行。3往復がナーヴシー発着で、3往復がコシツェまで運行する。チェシーン以西は321号線に、チャッツァ以東はスロバキア国鉄127号線に直通する。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 2015年以前は、国際便がユーロシティ(EC)、国内便がインターシティ(IC)として運行されていた。また、国内便のトルジネツ以南は普通列車として運行していた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: オストラヴァ・スヴィノフ - ボフミーン - チャッツァ - ジリナ/ズヴォレン間に、一日4往復運行されている。ボフミーン以西は270号線に、チャッツァ以南はスロバキア国鉄127号線に直通する。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: 2016年以前は、プラハまで直通するエクスプレス(Ex)として運行していた。また、2015年以前は、現在のユーロナイト(EN)「ボヘミア」号が、リフリーク(R)として運行していた。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text: モスティを境に、系統が分かれている。


title: ボフミーン - チャッツァ線

text:
一日7往復の運行。うち1往復のみ、ボフミーン方面に直通する。
以下では、チェコ国鉄270号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、本表の他、2015年4月以降にストゥデーンカ～モシノフ・オストラヴァ空港間が開業する。


title: 佐治町

text: 佐治町（さじちょう）は、兵庫県氷上郡にあった町。現在の丹波市青垣町の中心部にあたる。本項では町制前の名称である佐治村（さじむら）についても述べる。


title: 芦田村 (兵庫県)

text:
芦田村（あしだむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市青垣町の南東部にあたる。
現在は旧村域に北近畿豊岡自動車道の青垣インターチェンジが所在するが、当時は未開通。


title: 遠阪村

text:
遠阪村（とおざかむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市青垣町の北部にあたる。
現在は旧村域に遠阪トンネル有料道路の遠阪ランプが所在するが、当時は未開通。


title: 今福インターチェンジ

text: 今福インターチェンジ（いまふくインターチェンジ）は、長崎県松浦市今福町東免に設置されている西九州自動車道（伊万里松浦道路）のインターチェンジである。無料区間にあるため、料金所は設置されていない。


title: 今福インターチェンジ

text: 松浦市にとっては初の高速道路開通およびインターチェンジの設置となる。


title: マーティン・ヘイズ

text: マーティン・ヘイズ (、 、1961年11月13日-)はアイルランド人のフィドル奏者。


title: マーティン・ヘイズ

text: マーティンは、タラ・ケーリー・バンド（）の創設メンバーの一人であるP・J・ヘイズを父として、アイルランドのクレア州東部、フィークルとタラ（）の中間に位置するマヘラ(Maghera)に生まれた。6回を獲得し、2000年にはBBCによって新しく始められたにてインストゥメンタリスト・オヴ・ジ・イヤー（Instrumentalist of the Year）を、2008年にはアイルランド語の TV局 TG4が毎年開催する 'グラダム・キョール(Gradam Ceoil) TG4' にてトラディショナル・ミュージシャン・オヴ・ジ・イヤー（Traditional musician of the year）を受賞している。


title: マーティン・ヘイズ

text: 彼は今までに、父P・J・ヘイズおよびマーク・グレゴリー（Mark Gregory）と共演した"The Shores of Lough Graney"、自分自身の名前を冠したデビューアルバム (共演：ランダル・ベイズ（）のギター、ジム・チャップマン（Jim Chapman）のピアノ) 、"アンダー・ザ・ムーン" (Under the Moon、共演：スティーヴ・クーニー（Steve Cooney）のギター、P. J. ヘイズのフィドル、ランダル・ベイズのギター/フィドル、ジョン・ウィリアムズ(John Williams)のコンサーティーナ/アコーディオン)、そして重要な共演者であるギター奏者デニス・カヒル()と共演した3枚("ザ・ロンサム・タッチ"（The Lonesome Touch）、"ライヴ・イン・シアトル"（Live in Seattle）および"ウェルカム・ヒヤー・アゲイン"（Welcome Here Again）)の計6枚のアルバムを録音している。また、ボタン・アコーディオン/コンサーティーナ奏者クリスティー・マクナマラ(Christy McNamara)のCD "The House I was Reared In"や、コンサーティーナ奏者メアリー・マクナマラ(Mary MacNamara)のCD "Traditional Music from East Clare"、フィークル音楽祭20周年記念のコンピレーションCD "Reeling Through the Years"などといった形でクレア東部出身の音楽家との録音に多く参加している。


title: マーティン・ヘイズ

text:
マーティンは、歌手イアラ・オリナード()、フィドル奏者クイヴィーン・オラハリッグ()、デニス・カヒルおよびトーマス・バートレット()と共に現代のアイルランド音楽バンドであるザ・グローミング（）のメンバーであり、2014年にバンド自身の名前を冠したデビューアルバムをブラスランド・レコード(、アメリカ国内)とリアル・ワールド・レコード (アメリカ以外の全世界)からリリースしている。
また、クイヴィーン・オラハリッグ、作曲家パダー・オリアダ(Peadar Ó Riada)と共にバンド Triúrを2008年に結成し、全曲パダー・オリアダ作曲のチューンで構成された3枚のCDをリリースしている。その他、フルート奏者ケヴィン・クローフォード（）、ギター奏者ジョン・ドイル（）とともにバンド ティートテイラーズ（Teetotallers）を結成している。


title: マーティン・ヘイズ

text: マーティンは、タラ・ケーリー・バンド（）とよく共演している。また、8月上旬に開催されるフィークルの音楽祭に毎年出演している他、2003年から毎年夏にコーク州バントリー（）のバントリー・ハウスで開かれている音楽祭"マスターズ・オヴ・トラディション"（Masters of Tradition）の音楽監督も務めている。マーティン・ヘイズ


title: マーティン・ヘイズ

text: マーティン・ヘイズ＆デニス・カヒル


title: マーティン・ヘイズ

text: マーティン・ヘイズ・カルテット（Martin Hayes Quartet）


title: マーティン・ヘイズ

text: タラ・ケーリー・バンドの一員として


title: マーティン・ヘイズ

text: ザ・グローミング


title: マーティン・ヘイズ

text: Triúr


title: マーティン・ヘイズ

text: その他の参加作品


title: 上久下村

text: 上久下村（かみくげむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市山南町の東部にあたる。


title: 小川村 (兵庫県)

text: 小川村（おがわむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市山南町の中部、加古川・篠山川の合流点の北側にあたる。


title: 長町耕平

text:
長町 耕平（ながまち こうへい、安政3年（1856年）11月 - 大正8年（1919年）6月23日）は、香川県出身の医師、山梨県病院院長、香川県立高松病院長。号は象東、藻海。
讃岐国高松藩富熊村（現在の香川県丸亀市）の薬種商、長町徳兵衛の子として生まれる。明治14年（1881年）7月に東京帝国大学医科大学を卒業、新潟県の公立三条病院長を経て、明治17年（1884年）2月8日に山梨県病院（現在の山梨県立中央病院）の第5代院長となり、明治24年（1891年）4月2日まで務めた後、香川県立高松病院長となり、明治31年（1898年）には高松市西新通町に拙誠堂医院を開業。また、高松市会議員を務めている。
山梨県内における地方病 (日本住血吸虫症)の最初の公式記録である、明治14年（1881年）に東山梨郡春日居村から東山梨郡役所経由で山梨県に提出された、その惨状を訴え出た「御指揮願」、明治17年（1884年）2月20日に同村から再度の上申書が提出され、当該上申書に基づき山梨県が同年3月15日に検診医を現地に派遣しているが、その後も、予防の方法もないまま地方病の患者が増加していく村の現状を憂いた同村は、明治20年（1887年）2月10日付で再度地方病の原因調査を山梨県に上申している。
この上申書を受け入れた山梨県は、同年5月20日に山梨県病院長の長町耕平及び同病院六等医員の北野寛司を現地に派遣し、調査と患者数名に対する臨床検査を行い、その所見から体内に病原の所在を認め、同病院医員の飯島茂らとともに春日居村の300余名の糞便検査の結果、体内に一種の虫卵を確認したことから、長町は地方病の病原は十二指腸虫の卵子であろうとする仮説をたてるとともに、その予防法の第一として飲料水問題をあげる明治20年5月12日付の復命書を山梨県知事山崎直胤あて提出している。


title: 春富村 (愛知県)

text: 春富村（はるとみむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 春富村 (愛知県)

text: 現在のあま市の一部（石作・方領・小路）に該当する。


title: ケプラー62c

text:
ケプラー62cとは太陽からこと座の方向に1200光年離れているK型主系列星ケプラー62を公転している5つの太陽系外惑星のひとつである。
ケプラー62cは2013年にケプラー宇宙望遠鏡によって発見された。
ケプラー62cは地球の0.54倍、メートル法にして6888kmの直径しか持たない。この大きさは火星(直径6794km)とほとんど同じである。似た大きさの太陽系外惑星としてはケプラー42d(地球の0.57倍)がある。質量は発見方法のトランジット法では求められないがケプラー62の視線速度の4倍未満であることはわかっている。この質量と小ささから、ケプラー62cは地球と同じく岩石で構成されている岩石惑星とされている。しかし、ハビタブルゾーン(液体の水が存在できる領域)よりかなり内側を公転している為、表面温度は578K(305℃)にもなり、生命が存在する可能性は極めて低いとされている。


title: 中西倫也

text: 中西 倫也（なかにし ともや、1992年4月12日 - ）は、和歌山県出身のサッカー選手。登録ポジションはフォワード。


title: 中西倫也

text: 静岡学園高校、桃山学院大学を経て、2015年にカターレ富山に加入した。開幕戦から先発でJリーグ初出場し、当試合の決勝点となるJリーグ初得点を記録。その後も第27節までリーグ戦全試合に出場していたが、第27節試合中に負傷、右足関節靭帯損傷（全治6週間）と診断された。この時点でチーム最多の6得点を挙げていた。


title: 中西倫也

text: 2017年3月31日、ヴェルスパ大分へ期限付き移籍。同年11月22日、移籍元の富山との契約満了が発表された。


title: 中西倫也

text:
2018年より、前年期限付き移籍で在籍していたV大分に完全移籍。50||7||colspan="2"|-||1||0||51||7
32||4||colspan="2"|-||1||0||33||4
82||11||colspan="2"|-||2||0||84||11


title: 萱津村

text: 萱津村（かやづむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 萱津村

text: 現在のあま市の一部（上萱津・中萱津・下萱津）に該当する。


title: 和田村 (兵庫県)

text: 和田村（わだむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市山南町の西部、概ね加古川以西にあたる。


title: 新井村 (兵庫県)

text: 新井村（にいむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市柏原町の西部にあたる。


title: 李在原

text: 李 在原（イ ジェウォン、1992年6月2日 - ）は、大韓民国出身のサッカー選手。ポジションはFW、DF。 0|| 0||colspan="2"|-||0||0|| 0||0


title: 栗山康彦

text: 栗山 康彦（くりやま やすひこ、1954年12月25日 - ）は、日本の政治家、実業家。岡山県浅口市長（3期）。元岡山県議会議員（1期）。


title: 栗山康彦

text: 父で元自由民主党の岡山県議会議員、栗山好幸の引退により2003年の県議選に自民党公認として浅口郡選挙区（定数2）より出馬、初当選。任期半ばで浅口市が発足し、また県議会の定数見直しで浅口市・浅口郡選挙区の定数が1減のため同じ自民党の古山泰生に譲る形で引退し、浅口市長選挙に立候補したものの民主党推薦の旧鴨方町長に敗れた。


title: 栗山康彦

text: 落選後、岡山政経塾に2年間入塾し卒塾後の2010年4月、浅口市長選に再挑戦し菅直人の義兄で対立候補の姫井茂を破り当選した。2014年の市長選で無投票再選。2018年の市長選で3選。


title: 栗山康彦

text: 父好幸は県議を務める傍ら栗山精麦を経営しており卒業後は自身も栗山精麦に入社した。父、好幸の県議選で公職選挙法違反で逮捕された。県議時代には自民党岡山県議団の政友会に所属していた。市長として市営バスの運行などを行った。


title: 新蟹江村

text: 新蟹江村（しんかにえむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 新蟹江村

text: 現在の海部郡の南部に該当する。


title: 2014年ヨーロッパ野球選手権大会スペイン代表

text: 2014年ヨーロッパ野球選手権大会 スペイン代表(2014ねんヨーロッパやきゅうせんしゅけんたいかい スペインだいひょう)は、に開催された2014年ヨーロッパ野球選手権大会に出場した野球スペイン代表である。


title: 南部健造

text:
南部 健造（なんぶ けんぞう、1992年8月22日 - ）は、東京都出身のサッカー選手。ポジションはFW、DF。2||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||0
74||14||colspan="2"|-||3||1||77||15
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title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート（）は、ポルトガル海軍のフリゲートの艦級。ジェーン海軍年鑑では独立した艦級として扱っているが、アメリカ海軍協会（）などでは固有の艦級名は付与せず、ディーレイ級護衛駆逐艦の一部として扱っている。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: ポルトガル海上帝国からの収益は乏しく、その版図に見合う艦隊の建設・維持には困難が伴ったが、第二次世界大戦で中立を保ちつつも連合国を支援していたことで、終戦直後より、アメリカ合衆国からの軍事援助が開始された。また1949年に北大西洋条約機構（NATO）の創設メンバーとなると、1951年には、アメリカ軍に対しアゾレス諸島のラジェス航空基地の使用を認める協定が締結された。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: ポルトガル海軍に対しては、まず大戦中に建造された艦艇が引き渡されたのち、1950年代からは、新規建造の計画も推進されるようになった。まずイタリアがベネズエラ海軍向けに建造していたアルミランテ・クレメンテ級の派生型1隻が建造され、1957年に「ペドロ・エスコバル」として竣工した。これに続き、アメリカののもとで、同国海軍のディーレイ級護衛駆逐艦の準同型艦3隻を国内で建造することになった。これが本級である。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: 上記の経緯から、基本設計はディーレイ級護衛駆逐艦（SCB-72）に準じたものとなっており、主要諸元も同様である。ただしポルトガル海軍の運用要求に基づき、熱帯海域で長期間展開できるように配慮された。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: 主機はド・ラバル式ギヤード・タービン1基1軸、ボイラーの蒸気性状は、圧力42.2kgf/cm（600psi）、温度454℃であった。これらも、いずれもディーレイ級と同様である。燃料搭載量は360トン、電源容量は700キロワットであった。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: 一方、装備面ではある程度の独自色が加えられている。対潜兵器としては、324mm3連装短魚雷発射管は原型艦と同様だが、Mk.108 324mm対潜ロケット砲にかえて、スウェーデン製の4連装375mm対潜ロケット砲が両舷に1基ずつ設置された。艦砲としては50口径7.6cm連装速射砲（Mk.33 3インチ砲）2基が搭載され、Mk.63 砲射撃指揮装置によって管制した。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: メインセンサーとなる捜索レーダーは、原型艦で搭載されたAN/SPS-6と類似した性能・構成のイタリア製のMLA-1Bが搭載された。一方、探信儀としては、「ペレイラ・ダ・シルヴァ」がAN/SQS-30、「ガゴ・コーチニョ」がAN/SQS-31、「マガリャインシュ・コレイア」がAN/SQS-32と、いずれもAN/SQS-4シリーズながらわずかに異なる機種を搭載したが、これは僚艦同士での周波数重複を避けるための措置といわれている。またDUBA-3A攻撃用ソナーおよびAN/SQA-10可変深度ソナーも搭載された。


title: アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

text: 1・2番艦はで、また3番艦はヴィアナ・ド・カステロで建造された。1980年代には近代化改修が検討されたものの、これは断念された。また200海里排他的経済水域の制定に伴い、2隻を哨戒艦に転換することも検討されたものの、結局、1989年頃に順次に退役した。


title: 進藤誠司

text: 進藤 誠司（しんどう せいじ、1992年12月12日 - ）は、神奈川県出身のサッカー選手。ポジションはMF、DF。


title: 進藤誠司

text: 流通経済大学付属柏高等学校では3年時に第89回全国高等学校サッカー選手権大会に出場してベスト4に進出、翌2011年の日本高校サッカー選抜に選出され、第49回デュッセルドルフ国際ユースサッカー大会に出場した。その後国士舘大学へ進学、4年時には背番号10を背負った。


title: 進藤誠司

text: 2015年、カターレ富山に加入。第25節にJリーグ初出場を果たすと、翌第26節にはリーグ初得点を挙げ、これが決勝点となった。


title: 進藤誠司

text: 2018年11月、契約満了により退団。


title: 進藤誠司

text:
2019年、ヴィアティン三重に移籍。50||2||colspan="2"|-||5||0||55||2
50||2||colspan="2"|-||5||0||55||2


title: 潜り戸

text: 潜り戸（くぐりど）は主たる門扉に付属していて高さが低く頭を下げて通る門戸。城門や寺や民家の門、防火扉の小さい扉、茶室の躙り口など。


title: 宮下直

text: 宮下 直（みやした ただし、1961年 - ）は、日本の生物学者、東京大学教授。博士（農学）。クモや昆虫の研究を中心に、生態学、特に生物多様性の理論を専門としている。


title: 宮下直

text: 長野県飯田市に生まれ、長野県飯田高等学校を卒業。1983年に東京大学農学部林学科を卒業し、1985年に東京大学大学院農学系研究科林学専攻修士課程を修了。1992年、「ジョロウグモの生活史における生態的制約と適応」により、東京大学から博士（農学）を取得。


title: 宮下直

text: 東京大学大学院農学生命科学研究科生圏システム学専攻助教授を経て、教授。


title: 馬渡隼暉

text: 馬渡 隼暉（まわたり じゅんき、1996年10月3日 - ）は、富山県富山市出身のサッカー選手。ポジションはFW、MF。


title: 馬渡隼暉

text: 小学1年生からサッカーを始め、カターレ富山U-15、U-18と進んだ。高校3年次の2014年にはFWとMFを兼務する器用さと決定力を買われ、頻繁にトップチームの練習に参加、2015年トップチームに昇格。アカデミーからトップチームに昇格した初めての選手である。


title: 馬渡隼暉

text: 2017年8月7日、アミティエSC京都（現・おこしやす京都AC）へ期限付き移籍した。2018年もおこしやす京都ACへの期限付き移籍期間を延長すると発表された。


title: 馬渡隼暉

text:
2018年12月23日、おこしやす京都ACとの期限付き移籍期間満了により、カターレ富山に復帰することを発表した18||2||colspan="2"|-||0||0||18||2
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title: 喜多川此麿

text: 喜多川 此麿（きたがわ このまる、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。


title: 喜多川此麿

text: 喜多川歌麿の門人、喜多川の画姓を称し煙里亭と号す。作画期は文化の頃で、絵入根本などの挿絵を描いている。


title: V-ANIME collaboration -homme-

text: 『V-ANIME collaboration -homme-』（ヴイアニメ・コラボレーション オム）は、アニメソングとヴィジュアル系がコラボレーションしたコンピレーション・アルバム。2014年3月26日に徳間ジャパンコミュニケーションズからリリースされた。


title: V-ANIME collaboration -homme-

text:
「V-ANIMEシリーズ」第3弾となるアニソン・カヴァ―・コンピレーション・アルバムである。タイトルの「homme（オム）」はフランス語で「男性」を意味し、本作では男性向けのアニメソングをカヴァーしている。
この作品の企画のためにヴィジュアル系アーティストによる多彩なコラボユニットが結成され、1曲につき2組のアーティストが共演。スペシャルゲストとしてアニソンシンガーの遠藤正明、谷本貴義が参加した。


title: 建福寺

text:
建福寺（けんぷくじ）は、長野県伊那市高遠町西高遠にある臨済宗妙心寺派の寺院である。
伝承によれば文覚上人（1139年～1203年）が独鈷池付近に開創。
康元元年（1256年）蘭渓道隆（大覚禅師）が立ち寄り、鉾持山乾福興国禅寺（ほこじさんけんぷくこうこくぜんじ）を興した。
のち、武田信玄の帰依により、静岡市の臨済寺から東谷宗杲禅師を招いて中興開山とし、妙心寺派となった。
貞享2年（1685年）、喝道和尚中興、明和3年（1765年）3月24日類焼、安永4年（1775年）少山和尚がさらに中興するも、嘉永4年（1851年）正月19日焼失、安政3年（1856年）に再建した。


title: 建福寺

text:
武田勝頼が高遠城主の時、武田家菩提所とし、母諏訪御料人を埋葬して乾福院殿という。
さらに次の藩主、保科氏も菩提寺とし、大寶山建福寺と改名。
寛永13年（1636年）保科正之が会津若松藩主となり、移封する際に、鉄舟和尚が供奉して会津にも建福寺を創建した。


title: 結城忠

text: 結城 忠（ゆうき まこと、1944年-　）は、教育行政学者、国立教育政策研究所名誉所員、白鴎大学教授。


title: 結城忠

text: 広島市生まれ。広島大学政経学部卒業。大阪市立大学法学部を経て、広島大学大学院教育学研究科博士課程単位取得退学。国立教育研究所研究員・主任研究官・室長、ドイツ国際教育研究所客員研究員、国立教育政策研究所総括研究官、2009年上越教育大学教職大学院教授、白鴎大学教授。2007年「生徒の法的地位に関する学校法学的研究」で広大教育学博士。第14期日本教育行政学会会長。


title: 鉄鳥斎

text:
鉄鳥斎（てっちょうさい、生没年不詳）は、江戸時代の浮世絵師。
耳鳥斎の門人かといわれる。文化4年（1807年）に大坂で刊行された洒落本『一文塊（いちもんにんぎょう）』（金太楼（伊藤蘭洲）作）の挿絵を描いており、画風は耳鳥斎の絵に酷似している。


title: 椎名健

text: 椎名 健（しいな　けん、1941年-　）は、心理学者、筑波大学名誉教授。


title: 椎名健

text: 千葉県生まれ。1965年千葉大学文理学部人文学科心理学専攻卒業後、東京教育大学大学院博士課程中退、ペンシルバニア州立大学に学ぶ。鳥取大学教養部助教授、教育学部教授、図書館情報大学教授、筑波大学図書館情報メディア研究科教授、2007年定年退官、名誉教授、文教大学教授。2012年退職。日本錯視コンテスト審査員。専門は知覚・実験心理学。


title: 寺尾晃洋

text: 寺尾 晃洋（てらお こうよう、1923年1月26日 - 2003年6月23日）は、日本の経済学者。関西大学名誉教授。専門は、公企業論、水道事業論。商学博士（関西大学、1990年）。


title: 寺尾晃洋

text: 公益事業学会理事、国際公共経済学会理事、京都市交通事業審議会委員、大山崎町・大阪府・吹田市・東大阪市・堺市・摂津市・川西市・豊中市の水道事業審議会委員、大阪市政調査会理事などを歴任。


title: 牛伏山 (群馬県)

text: 牛伏山（うしぶせやま）は、群馬県高崎市にある山。標高491メートル。一郷山、金比羅山とも。ぐんま百名山の一つ。


title: 牛伏山 (群馬県)

text: 群馬県の西南部、高崎市吉井町の南方約3キロメートルの場所に位置する。第三紀系の砂岩・礫岩・泥岩からなる井戸沢層を鏑川が浸食し、牛伏砂岩層の残丘として残ったものである。標高は491メートルで、山の形が野に伏す牛に似ていることから「牛伏山」と呼ばれている。山頂には一郷山城跡や金比羅大権現をまつる琴平神社があり、一郷山や金比羅山とも呼ばれる。万葉集で「多胡嶺」と詠まれた山でもある（後述）。


title: 牛伏山 (群馬県)

text: 山頂からの眺望に優れ、上毛三山から上越国境の山々、さらには筑波山まで一望できる。作曲家の服部良一は吉井町にある入野小学校の校歌制定にあたり当地を訪れ、『青い山脈』のイメージにぴったりであると評した。豊かな自然環境に恵まれ、メジロ・シジュウカラ・コゲラ・アオジなど、生息する野鳥の種類も多い。ぐんま百名山の一つにも選定されている。


title: 牛伏山 (群馬県)

text: 牛伏山では1983年（昭和58年）から公園化に向けた整備が行われている。当時の多野郡吉井町は牛伏山を町民の憩いの場として、また野外活動や文化活動に役立てられる場とするよう、公園化計画を策定した。山頂には約1,000平方メートルの駐車場や休憩所、展望台、地に伏す牛の石像、『青い山脈』の歌碑、洞窟観音、NHKやエフエム群馬の電波塔（前橋FM送信所）があり、群馬展覧館が8合目に設けられた。ふもとから山頂へのハイキングコースとしては5つ設定されており、藤岡市上日野から牛伏山を経て吉井町馬庭に至る道は「小梨峠から牛伏山へのみち」として、関東ふれあいの道の一つに選定されている。林道脇に連なる桜並木は千本桜と呼ばれ、開花時期には夜間もライトアップされて花見客を楽しませる。6月中旬から7月上旬にかけてはアジサイ約1,400株が見頃となる。このほか、ツツジ・アザミ・リンドウなども見られる。


title: 牛伏山 (群馬県)

text: 多胡石（たごいし）は、牛伏山を構成する石英質の砂岩である。牛伏砂岩ともいい、鉄分を含んでいることから赤褐色を呈する。木目にような模様があり、粗粒にして光沢はないが、硬質で耐久性に富み、建築物の装飾や灯籠などに用いられる。石材としての利用は古く、上毛三碑の一つに数えられる多胡碑にも用いられている。


title: 2008年デルレイビーチ国際テニス選手権

text: 2008年デルレイビーチ国際テニス選手権（2008 Delray Beach International Tennis Championships）は2008年2月11日から17日にかけてアメリカ・フロリダ州デルレイビーチのデルレイビーチ・テニスセンターにて開催された、男子プロテニスツアーのATPインターナショナルシリーズの大会である。サーフェスは屋外ハードコート。


title: 2008年デルレイビーチ国際テニス選手権

text: 錦織圭 def. ジェームズ・ブレーク, 3–6, 6–1, 6–4


title: 2008年デルレイビーチ国際テニス選手権

text: マックス・ミルヌイ / ジェイミー・マレー def. ボブ・ブライアン / マイク・ブライアン, 6–4, 3–6, [10–6]


title: 呉鳥斎

text:
呉鳥斎（ごちょうさい、生没年不詳）は、江戸時代の浮世絵師。
文政から天保年間に人情本の挿絵を残している。文政12年（1829年）刊行の司馬山人作の人情本『恋の萍』、天保元年（1830年）刊行の人情本『仇競今様櫛』（紀山人作）初編、2編及び天保4年（1833年）刊行の人情本『仇競今様櫛』3編（紀山人作）の挿絵を描いている。『仇競今様櫛』には十返舎一九も挿絵を描いている。


title: 華山謙

text: 華山 謙（はなやま ゆずる、1939年6月30日 - 1985年12月25日）は、日本の土地問題研究学者。元東京工業大学教授。ダム補償問題や土地問題を中心に研究。博士（農学）（東京大学、1967年）。東京都生まれ。


title: 万須田村

text: 万須田村（ますだむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 万須田村

text: 現在の名古屋市中川区（旧・富田町）の一部（富田町長須賀・富田町伏屋・富田町前田・富田町万場・野田・川前町・本前田町・横井・横前町・島井町・吉津・前田西町・西伏屋・伏屋・大地・江松西町・長須賀など）に該当する。


title: 万須田村

text: 村名は、前身となった村の名から一文字ずつとった合成地名である。


title: 赤星村

text: 赤星村（あかぼしむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 赤星村

text: 現在の名古屋市中川区（旧・富田町）の一部（富田町千音寺・富田町新家・富田町服部・服部・新家など）に該当する。


title: 赤星村

text: 村名については、千音寺村の古名であるという。


title: 遠藤忠夫

text: 遠藤 忠夫（えんどう ただお、1925年1月19日 - 2008年11月24日）は、日本の社会運動家、書店経営者。


title: 遠藤忠夫

text: 宮城県に生まれ、仙台高等工業学校（東北大学工学部の前身のひとつ）を卒業後、国鉄仙台鉄道局勤務した。日本共産党に入党し、宮城県委員長などを経て上京し、党本部財政部に勤務したが、1950年の党分裂に際して除名され党を離れた。1950年、東京神田にウニタ書舗（ウニタ書店とも）を創業し、左翼や新左翼系の出版物を専門的に扱う書店として広く知られるようになったが、1970年代以降は経営不振に直面し、1982年9月20日をもって閉店した。


title: 遠藤忠夫

text: ウニタ書舗を経営していた当時以降の遠藤は、日本赤軍とのパイプ役としても知られていたが、これは重信房子との個人的な信頼関係によるものとされている。また、北朝鮮とも独自のパイプをもっていたとされ、1991年には拉致被害者家族の一部が行なおうとしていた実名会見を中止するよう働きかけた。


title: 戸田村 (愛知県)

text: 戸田村（とだむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 戸田村 (愛知県)

text: 現在の名古屋市中川区戸田・春田（旧・富田町の一部）に該当する。


title: 山代久原インターチェンジ

text: 山代久原インターチェンジ（やましろくばらインターチェンジ）は、佐賀県伊万里市山代町久原に設置されている西九州自動車道のインターチェンジである。無料区間にあるため、料金所は設置されていない。


title: 真弓広有

text: 真弓 広有（まゆみ ひろあり、嘉元3年（1305年） - 正平24年/応安2年3月19日（1369年4月25日））は、鎌倉時代から南北朝時代にかけての武将。通称は次郎左衛門。官位は従五位。太平記では隠岐次郎左衛門広有と表記される。法名は弘寂。父は隠岐広能。兄弟に広家。


title: 真弓広有

text: 『尊卑分脈』によると系譜は、藤原北家長良流。長良の次男である遠経の子・良範の六男・純素を祖とする（承平天慶の乱で有名な藤原純友は良範の三男）。広有は純素から数えて13代目の末裔である。


title: 真弓広有

text: 太平記によると、建武元年（1334年）秋、疫病が猛威を振るい夥しい死者が出た頃、紫宸殿の屋根に怪鳥（以津真天）が現れ「いつまで、いつまで」と鳴いて人々を恐怖させた。公卿達は源頼政の鵺退治にあやかり、弓の名手に退治させようと広有に要請、広有は鏑矢で見事怪鳥を仕留めた。怪鳥は頭部が人間のようで、曲がった嘴に鋸のような歯が並び、体は蛇のようで、両足には剣のように鋭い爪があり、翼の長さは1丈6尺（約4.8メートル）もあったという。この功により、後醍醐天皇から「真弓」の姓を賜り、叙爵され因幡にある荘園を恩賞として得た。


title: 真弓広有

text:
南北朝の動乱期に入ると、懐良親王に従い九州へ向かい各地を転戦し「大津山の関（松風の関）」（肥後と筑後とを結ぶ関所）の守備を担った。後、関付近の山里に隠棲した。正平24年/応安2年（1369年）3月19日、死去。享年65。
元阪神タイガースの真弓明信は子孫にあたる。


title: アブドゥッラーヒ・ダン・フォディオ

text: アブドゥッラーヒ・ダン・フォディオ（、? - 1829年）は、ソコト帝国の領主。建国者であるウスマン・ダン・フォディオの弟にあたる。


title: アブドゥッラーヒ・ダン・フォディオ

text: アブドゥッラーヒはハディース学、法学、スーフィズムなどのイスラームの学問を習得し、兄のウスマンから文章論を学ぶ。1804年以前は、ウスマンに従ってハウサ諸王国（ハウサランド）で純粋なイスラーム信仰への立ち返りを説いた。1804年にウスマンがジハードを宣言して挙兵した後（）、アブドゥッラーヒは宰相（ワズィール）としてウスマンを軍事面で輔弼した。


title: アブドゥッラーヒ・ダン・フォディオ

text: 1812年にハウサランドの大部分がソコト帝国の支配下に入るとウスマンは領土を二分し、子のムハンマド・ベロにソコトを中心とする東北部を、アブドゥッラーヒにを中心とする南西部の統治を委ねた。ウスマンの死後、アブドゥッラーヒはカリフの地位を継承したムハンマドと反目するが、後に和解した。晩年は著述に専念し、75の作品を残した。彼の作品の中には、ウスマンの伝記も含まれている。アブドゥッラーヒが没した後も、グワンドゥを中心とする地域は彼の後継者によって統治された。


title: マイケル・コールマン

text: マイケル・コールマン (Michael Coleman、1891年1月31日-1945年1月4日)はアイルランド人のフィドル奏者。


title: マイケル・コールマン

text: マイケル・コールマンはアイルランドスライゴー州、バリーモート近くのキラヴィル(Killavil)地区ノックグラニア(Knockgrania)に生まれた。父ジェームズ・コールマン(James Coleman)はロスコモン州バナダ(Banada)の出身であり、優れたフルート奏者だった。マイケルはジェームズと母ベアトリス(Beatrice)の7番目の子である。双子だったが、もう一人の兄弟はすぐに亡くなった。


title: マイケル・コールマン

text: 子供のころ彼はとフィドルを習い、地元の家の中で演奏した。彼の兄ジム(Jim)もやはりフィドル演奏について高い評価を受けていたが一切録音は残っていない。この発達期にマイケルは、ジョニー・ゴーマン（）を含むイリアン・パイプス奏者から影響を受けた。


title: マイケル・コールマン

text: 1908年、17歳の時に学校を去った。彼は1909年と1910年にスライゴー・フェシュ・キョール(Sligo Feis Ceoil)に出場しどちらも3位に入賞した。1914年、彼はマンチェスターに移って兄パットと同居したが、数か月後には戻ってきた。


title: マイケル・コールマン

text: 1914年10月、23歳の時、コールマンは友人のジョン・ハント(John Hunt)と共にアメリカに渡った。初めに彼はローウェル (マサチューセッツ州) の叔母の家に住み、フィドルを弾きながら踊るパフォーマンスでキース劇場(Keith Theatres)の ヴォードヴィル巡業に参加した。1917年に彼はニューヨークに居を構え、モナハン州出身のメアリー・ファニング(Marie Fanning)と結婚した。メアリーとの間には一人の子供が生まれた。


title: マイケル・コールマン

text: 1921年から1936年までの間、彼は多くのレコードレーベルでざっと80枚を数える78回転レコードを録音した。主なレーベルはシャノン（Shannon）、、コロムビア・レコード、、ニュー・リパブリック（New Republic）、Pathe、O'Beirne de Witt、ヴィクター・レコード、、それにデッカ・レコードである。そのうちいくつかはIntrepid、、あるいはAce of Heartsといった別のレーベルで再発売された。彼は主にピアノ伴奏で弾いていたが、1934年の3枚の78回転レコードでは、テナーギター奏者Michael "Whitey" Andrewsの参加を受けている。


title: マイケル・コールマン

text: コールマンはスライゴーのフィドル奏法として今日知られている最も有名な奏者であり、その奏法は速く、鮮やかであり、そして左手の"ロール(rolls)"と右手の弓のトリプレットによる重厚な装飾によって特徴づけられている。(James Morrison)、(Paddy Killoran)、パディ・スウィニー(Paddy Sweeney)はやはりニューヨークで1920年代から1930年代にかけてレコーディングを行い名を成したスライゴー出身のフィドル奏者である。これらのミュージシャンはベースとなるアプローチやたくさんのレパートリーを共有する一方で、奏法には特筆に値する違いが見られる。コールマンは特に広範にわたってメロディックな変奏を用いた。彼がよくセットに用いた"The Boys of the Lough"、"Bonny Kate"、"Lord Gordon's"といったチューンはアイリッシュフィドルの標準的なレパートリーの一部になった。


title: マイケル・コールマン

text: コールマンの録音のいくつかはイギリスのレーベルで再発売され他はアメリカからの輸入品としてアイルランドに流通し、スライゴーや各地のフィドル奏者の新しい世代に大きな影響を与えた。


title: マイケル・コールマン

text: コールマンはニューヨークで亡くなり、ブロンクス区の(St. Raymond's Cemetery)に埋葬された。


title: マイケル・コールマン

text: 伝統的なフィドル奏法におけるコールマンの影響は非常に大きい。以降の全ての世代は直接的ないし間接的に彼の録音から影響を受けている。最も顕著に影響を受けたフィドル奏者には、ラッド・オバーン(Lad O'Beirne)、マーティン・ウィン(Martin Wynne)、ベン・レノン(Ben Lennon)、マーティン・バーンズ(Martin Byrnes)、その他多数が挙げられる。


title: マイケル・コールマン

text: 1974年、生まれ故郷の近く、タバカリーから(Gorteen)への道の側に、コールマン伝統協会(Coleman Traditional Society)によって記念碑が建てられた。すぐ近くには音楽資料館であるコールマン・ヘリテージ・センター(Coleman Heritage Centre)と彼が住んでいた家の複製がある。この記念碑には以下の碑文が刻まれている。


title: マイケル・コールマン

text: ""マイケル・コールマン。フィドルの巨匠。アイルランド伝統音楽の救世主。1891年にこの地の近くで生まれ、移住先で1945年に亡くなった。""


title: 豊治村

text: 豊治村（とよはるむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 豊治村

text: 現在の名古屋市中川区（旧・富田町）の一部（富田町江松・富田町包里・富田町供米田・富田町富永・富田町榎津・水里・東春田・榎松町・榎津西町・福島・富永・かの里・東かの里町など）に該当する。


title: 久我通村

text: 久我通村（こが みちむら）は鎌倉時代後期の公卿。従三位左中将。内大臣久我通基の二男。母は嫡兄久我通雄と同じ権大納言姉小路顕朝の娘か。


title: 久我通村

text: 以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。


title: 久我通村

text: 文永2年（1265年）1月5日、叙爵。文永4年（1267年）11月8日、侍従に任ぜられる。文永5年（1268年）1月29日、従五位上に昇叙。文永8年（1271年）1月5日、正五位下に昇叙。文永9年（1272年）1月5日、従四位下に昇叙。弘安2年（1279年）1月5日、従四位上に昇叙。4月17日、右少将に任ぜられる。弘安3年（1280年）3月12日、加賀介を兼ねる。12月12日、右中将に転任。弘安6年（1283年）1月5日、正四位下に昇叙。正安元年（1299年）12月17日、従三位に叙せられる。延慶元年（1308年）11月19日、父通基の喪に服す。正和元年（1312年）2月、左中将を止められる。正和3年（1314年）4月に卒去。


title: 日本海軍式水上機

text: 日本海軍式水上機（にほんかいぐんしきすいじょうき）は、大日本帝国海軍が試作した水上機。「海軍第8号機」とも呼ばれる。日本海軍が初めて製作した国産機となった。


title: 日本海軍式水上機

text: 1912年（明治45年）6月、海軍は航空機の研究のために海軍航空技術委員会を設け、水上機の研究を開始。横須賀海軍工廠造兵部に飛行機工場を新設し、1913年（大正2年）5月から外国製水上機の組み立てを行うと同時に、中島知久平機関大尉を主務者として純国産の水上機の設計・製作を進め、同年秋に1機を完成させた。その後、輸入機の教官を務めていた山田忠治大尉による試験が行われたが、本格的な使用には至らず実験機に終わった。


title: 日本海軍式水上機

text: 機体は木製骨組に翼は羽布張り、胴体は操縦席部のみに覆い（波除け）を備えた単フロート・推進式の水上複葉機。設計は当時輸入・国産化されていたカーチス1912年型（カ式水上機）とモーリス・ファルマン MF.7（モ式小型水上機）の折衷と言えるもので、機体全般とエンジンはカーチス系だが、操縦席と補助翼はファルマン系の設計によるものだった。将来的には機関銃や無線機を搭載することも見込んで設計されていたが、これは実現していない。


title: 久我通嗣

text: 久我通嗣（こが みちつぐ）は鎌倉時代後期の公卿。正二位権中納言。内大臣久我通基の三男。母は不詳。


title: 久我通嗣

text: 以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。


title: 久我通嗣

text: 弘安3年（1280年）1月5日、叙爵。弘安6年（1283年）3月28日、侍従に任ぜられる。12月16日、従五位上に昇叙。弘安7年（1284年）1月13日、右少将に任ぜられる。弘安9年（1285年）1月5日、正五位下に昇叙。同月13日には近江介を兼ねる。弘安11年（1288年）1月5日、従四位下に昇叙。同月11日、右少将は元の如し。2月8日、禁色を許される。3月6日、右中将に転任。正応2年（1289年）1月5日、従四位上に昇叙。正応3年（1290年）6月18日、正四位下に昇叙。


title: 久我通嗣

text: 正応5年（1292年）5月15日、参議に任ぜられる。閏6月16日、従三位に昇叙。永仁2年（1294年）1月6日、正三位に昇叙。3月27日、備中権守を兼ねる。永仁6年（1298年）11月14日、丹波権守を兼ねる。正安元年（1299年）1月5日、従二位に昇叙。正安3年（1301年）、権中納言に任ぜられる。正安4年（1302年）1月5日、正二位に昇叙。嘉元元年（1303年）8月28日、権中納言を辞退。延慶元年（1308年）11月19日、父通基の喪に服す。正平9年/文和3年（1354年）2月10日、薨去。


title: ポンマンの聖母

text: ポンマンの聖母(フランス語:Notre-Dame de Pontmain)は、普仏戦争中の1871年1月17日、フランスのの上空で起こった出来事で、夕刻に、数人の子供たちの上空に「蒼い服の女性」が出現、子供たちのみが目撃した。当初はほほ笑むだけであったが、無言のまま文字によるメッセージを伝えたとされるものである。


title: ポンマンの聖母

text: その後奇蹟的にプロイセン軍が撤退し、文字によるメッセージは、聖母マリアの御加護と予言がなされたものと考えられている。


title: ポンマンの聖母

text: ポンマンはフランス北西部のペイ・ド・ラ・ロワール地域圏マイエンヌ県にあるコミューンで、当時は15軒ほどの民家と80名の住民からなる小集落であったが、最初に異変に気付いたのは当時12歳のウジェーヌ・バルブデット(Eugène Barbedette)であった。ウジェーヌは道路を挟んで納屋の向かいにある民家の上方約6メートルのところに金の星をちりばめた蒼色の服の美しい婦人が両手を下げ加減に広げ、迎えるしぐさでほほ笑んでいるのを目撃した。月は出ていないが星は出ている4半時も立ったころ、納屋から父親と弟のジョゼフ（Joseph 当時10歳）が出てきたが、父親にはその婦人は見えず、弟には見えるという。母屋から出てきた母親にもその婦人は見えなかった。納屋の仕事を片付けて母屋で夕食を済ませて再び納屋に戻ると子供たち2人はそのままであるという。父親は、お前たちに見えるなら修道女にも見えるだろうと、修道女のスール・ヴィタリヌ(Sr.Vitaline)に声をかけ、彼女は寄宿舎から子供たちを呼び出した。すると当時10歳と9歳であった2人の少女たちがやはり何か見えると主張した。この後、別の修道女スール・マリー＝エドゥアール(Sr.Marie-Edouard)が駆け付けたが、彼女はいち早く聖母と認識した。他の子供たちにも声をかけ、そしてカトリック教会の司祭であるゲラン神父 (Fr.Guerin) にも「聖母が出現した」と報告し、連れてきた。


title: ポンマンの聖母

text:
この騒ぎを聞きつけ、約50名の人々が駆け付けたことになるが、ここまでの段階では「蒼い服の女性」は子供たちに微笑みかけるばかりで何のメッセージも身元も伝えていなかった。子供たちの説明では、靴まで垂れ下がる星印の青いチュニック、金のリボンの蒼い靴、髪を覆う黒の長いヴェール、末広がりの円筒形の帽子と言った衣装の様子が人々に知らされているだけである。
群がる人々の前で、「女性」まわりに蒼い楕円が後光のように包囲し、中に4本のロウソクが、肩と膝の高さに2本ずつ現れ、続いて「女性」の胸に小さな赤い十字架が生じ、その後悲しい表情を浮かべた。


title: ポンマンの聖母

text: 司祭の「祈ろう」との一言で人々が跪くと、祈りと共に形状全体が伸びて拡大を始め、1.5倍の大きさになった。その後、「女性」の足元に白い長さ10 - 12メートルの幕が現れ、そこに左端から金色の大文字のアルファベットの活字体が一つずつ現れて2行の文章を作って行った。それは次のような文字列である。


title: ポンマンの聖母

text: MAIS PRIEZ MES ENFANTS DIEU VOUS EXAUCERA EN PEU DE TEMPS （さあ祈りなさい 子供たち 神はまもなくあなた方の願いを叶えるでしょう）


title: ポンマンの聖母

text: MON FILS SE LASSE TOUCHER （我が子は心を動かされます。）


title: ポンマンの聖母

text: この文字の出現方法は遅々としたもので、冒頭のMAISのみでも10分はかかった。1文字化完成される過程で4人の子供たちが競うように綴りを読みあげて、他の人々がそこにメッセージを読みとる形がとられた。


title: ポンマンの聖母

text: なお、この「我が子」のくだりで、人々から「やはり聖母だ」という声が上がった。


title: ポンマンの聖母

text: 出現中、人々の聖歌に合わせて頬笑みながら指を動かしていたその表情が悲しげに変わり、赤い磔刑のキリスト像がついている大きな十字架がその手に現れ、星が移動し、4本のロウソクが点火して灯りをともした。その後、赤い十字架が消え元の姿勢に戻った。そして大きな白いベールが下の方から徐々に聖母を覆い始め、最後に残った被り物や星、ロウソク、青の楕円が同時に消失した。最終的には夜の9時に収束した。


title: ポンマンの聖母

text:
普仏戦争中の1871年1月17日当時、ポンマンのすぐそばにはプロイセン軍がせまっていたが、聖母出現後の5日後には突如退却をしている。その後休戦協定が結ばれたが、このプロイセン軍の撤退はフランス軍を驚かせ、民衆レベルでは奇蹟として受け止められた。4月初旬にはポンマンの小教区から徴兵された兵士たちは無事帰還しこの年の6月17日には天祐感謝ミサが開かれ、聖母を讃える碑が教会に兵士たちにより残された。
なお、聖母を見た少年の一人のジョセフはその後司祭となった。


title: ポンマンの聖母

text: 聖母を見た子供たちは教会当局によって徹底的な調べを受け、1872年2月2日に、ラヴァル司教ヴィカール師 (Msgr. Casimir-Alexis-Joseph Wicart）によってポンマンでの出来事が真正の聖母出現であると認められて、その崇敬が承認された。


title: ポンマンの聖母

text: ローマ教皇ピウス11世はポンマンの聖母に捧げるミサと聖務日課を制定した。1932年7月16日、パチェッリ枢機卿（のちにピウス12世となる）はポンマンの聖母の像が金の冠を戴冠すべきことを宣言した。戴冠式は 1934年7月24日、パリ大司教ヴェルディエ (Jean Verdier) により行われた。


title: 福田村 (愛知県)

text: 福田村（ふくたむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 福田村 (愛知県)

text: 現在の名古屋市港区のうち、庄内川より西の地域の一部（旧・南陽町北部）に該当する。


title: 文化浄化

text: 文化浄化（ぶんかじょうか、英：）は、特定の文化的背景をもつ民族・宗教・思想集団が、異なる文化圏や解釈に副わない文化財・文化遺産（文化資本・文化資材）を破壊あるいは文化的活動を阻害する行為を指し、広義では略奪行為も含み、や文化的自由を侵害する人権蹂躙とされる。ジェノサイド#文化的なジェノサイドも参照。


title: 文化浄化

text:
文化浄化への非難は現代社会の法秩序や規範の尺度に基づき、かつ西洋的保護主義あるいは伝統擁護意識・政策の中で生きる現代人特有の視点であり、時代や価値観が異なれば違った見方もあるが、古代中国の焚書坑儒や西洋のイコノクラスム、モンゴル帝国のバグダッド包囲戦、スペインのコンキスタドールや植民地における同化政策、ナチス・ドイツの焚書や絶滅政策、中華人民共和国の文化大革命なども文化浄化と見做せ、日本では廃仏毀釈やアイヌや琉球の併合も文化浄化とされる。
また、インディアン移住やソビエト連邦での少数民族強制移住など文化的空間・文化的環境を奪うことは、気候風土や生態系に根差した土着文化の継承を困難にし、カンボジアのクメール・ルージュによる大量虐殺は伝統的な芸能や織物の伝承を途絶えさせる寸前にまで追い込んでおり、このような無形物への破壊行為も文化浄化とされることもあり、韓国は日本による文化抹殺も文化浄化であると主張する。


title: 文化浄化

text: 文化浄化という言葉が登場したのは、1991年からのユーゴスラビア紛争に伴いサラエヴォの図書館()が破壊されたことをうけ、ヨーロッパのメディアにおいて当時深刻な問題となっていた民族浄化の類義語として使われ始めたことによる。なお、この図書館破壊は「記憶殺し」と形容され（初言はスペインの作家フアン・ゴイティソーロによる『"Cuaderno de Sarajevo"(サラエヴォ・ノート)』）、ユネスコによる記憶遺産制定のきっかけの一つとなった。


title: 文化浄化

text:
文化浄化という言葉が広く浸透したのは、イスラム過激派が巻き起こした一連の破壊行動による。他方イスラエルではユダヤ教徒・またはナショナリストユダヤ人過激派による教会や（元）モスクに対するヴァンダリズムが近年増加している。
※これらはイスラム教開祖のムハンマドが、630年にメッカにあるカアバ神殿に祀られていた偶像を破壊した行為を準え正当化しているものである。


title: 文化浄化

text: 寺社連続油被害事件や中国人・韓国人による靖国神社への放火（未遂含む）・爆破事件は、文化浄化の一種と見なされる。


title: 文化浄化

text: 2016年アメリカ合衆国大統領選挙における共和党のドナルド・トランプ候補による不法移民やイスラム教徒のアイデンティティを認めない文化的不寛容は、文化浄化に繋がるとされる。


title: 文化浄化

text: ユネスコのイリナ・ボコヴァ事務局長は「文化浄化」を非難し、国連安全保障理事会に蛮行を停止させるよう求め 、次いで国際刑事裁判所にも戦争犯罪としての調査要請をしており、これを受けて国連安保理は文化財の破壊を非難して文化財の保護強化で加盟国に義務を課す決議を採択し、国際刑事裁判所も捜査を開始した。2015年5月28日には国連総会は全会一致でイラクでの文化浄化を戦争犯罪と非難して各国に保護する措置を呼びかけるA/RES/69/281が決議された。


title: 文化浄化

text: ユネスコでは「武力紛争の際の文化財の保護に関する条約（ハーグ条約）」と「文化財の不法な輸入、輸出及び所有権譲渡の禁止及び防止の手段に関する条約（ユネスコ条約）」を制定し、「盗取された又は不法に輸出された文化財に関する条約（ユニドロワ条約）」を支援しているが、現実的な取り締まりは困難な状況である。ユネスコは上記のイスラム圏における破壊された文化遺産を支援する「#Unite4Heritage」を立ち上げ、第39回世界遺産委員会においてはISILへの非難決議を採択した。また、上記の京都や奈良といった世界遺産における寺社連続油被害事件に関しては、第41回世界遺産委員会で日本国政府に対し加害者の追求と監視体制強化を求めた。


title: 文化浄化

text: 日本では、武力攻撃等の有事を想定した「文部科学省・文化庁国民保護計画」が策定されており、その中で「指定文化財等の保護に関する措置」を定めている。2001年にバーミヤン遺跡が破壊された際は当時ユネスコ親善大使だった平山郁夫が抗議して流出文化財保護日本委員会を創設して保護を行うなど民間レベルでの活動も行われている。


title: 福屋村

text: 福屋村（ふくやむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 福屋村

text: 現在の名古屋市港区のうち、庄内川より西の地域の一部（旧・南陽町北西部）に該当する。


title: 茶屋村

text: 茶屋村（ちゃやむら）は、かつて愛知県海東郡にあった村。


title: 茶屋村

text: 現在の名古屋市港区のうち、庄内川より西の地域の一部（旧・南陽町南部）に該当する。


title: 明石虎雄

text: 明石虎雄（あかし とらお、1890年（明治23年）頃 - 1923年（大正12年）3月）は、日本の建築家。元鉄道院技手。明石虎夫とする資料もある。


title: 明石虎雄

text: 生年は諸説あるが、1890年頃に愛媛県北宇和郡宇和島町（現在の宇和島市）で生まれた。地元の旧制中学卒業後、1907年（明治40年）9月に東京高等工業学校建築部に入学。1910年（明治43年）7月に同校を卒業し、鉄道院に入省。在職中の1912年（明治45年、大正元年）に、日光駅第2代駅舎の設計監督者として建築に携わった。1915年（大正4年）6月、鉄道院を辞職して宇和島に帰郷。父が営んでいた建築業を継ぎ、明石工務店を開いた。その後、株式合資会社正卯組を設立し、代表取締役に就任。クリスチャンでもあり、紳士的な態度と科学的な論理性を以て、地元の人々から篤く信頼を寄せられていた。しかし病を患い、1923年3月に死去。享年は30代だったと考えられている。


title: 明石虎雄

text: 2006年に、日光の郷土史家である福田和美によって、日光駅駅舎の天井裏から「鉄道院技手　明石虎夫」と記された棟札が発見された。福田のその後の調査によって2012年に明石の訃報記事（後述）が発見されたことが決め手となり、永らく不明だった日光駅の建築者が明石であることが判明した。


title: 金ノ花

text: 金ノ花（かねのはな）は、大相撲の四股名。


title: 花山院定教 (権大納言)

text:
花山院定教（かざんいん さだのり）は鎌倉時代後期の公卿。正二位権大納言。父は右大臣花山院定雅、母は不詳。
娘が邦良親王に嫁して康仁親王と邦世親王を産んだが、いずれの親王も皇位に登ることはなかった。


title: 花山院定教 (権大納言)

text: 以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。


title: 花山院定教 (権大納言)

text: 弘安4年（1281年）7月29日、叙爵。同年12月29日、侍従に任ぜられる。弘安5年（1282年）1月14日、禁色を許される。同年4月8日、従五位上に昇叙。同年10月16日には右少将に任ぜられる。弘安6年（1283年）1月5日、正五位下に昇叙。同年9月12日、従四位下に昇叙。同年12月16日、右中将に転任。弘安7年（1284年）6月23日、従四位上に昇叙。同年11月25日、正四位下に昇叙。弘安8年（1285年）3月6日、豊後介を兼ねる。同年6月13日、従三位に叙される。右中将は元の如し。


title: 花山院定教 (権大納言)

text: 正応元年（1288年）9月13日、参議に任ぜられる。右中将は元の如し。正応2年（1289年）1月13日、讃岐権守を兼ねる。8月7日、従二位に昇叙。10月18日、権中納言に任ぜられ、同月27日には帯剣を許される。正応4年（1291年）10月29日、正二位に昇叙。永仁元年（1293年）1月28日、権大納言に任ぜられる。永仁2年（1294年）2月30日、父定雅の喪に服す。4月28日に復任。永仁3年（1295年）6月23日、権大納言を辞退。嘉暦元年（1326年）、薨去。


title: 白岩 (四股名)

text: 白岩（しらいわ）は、大相撲の四股名。


title: 成松町

text: 成松町（なりまつちょう）は、兵庫県氷上郡にあった町。現在の丹波市氷上町の中心部にあたる。本項では町制前の名称である成松村（なりまつむら）についても述べる。


title: 沼貫村

text: 沼貫村（ぬぬきむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の南西部にあたる。


title: 葛野村

text: 葛野村（かどのむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の北西部にあたる。


title: 幸世村

text: 幸世村（さちよむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の北東部にあたる。本項では発足時の名称である油良村（ゆらむら）についても述べる。


title: 生郷村

text: 生郷村（いくさとむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の南東部にあたる。


title: ミャンマー民族民主同盟軍

text: ミャンマー民族民主同盟軍（中国語：緬甸民族民主同盟軍または果敢民族民主同盟軍、、英語略：MNDAA）は、ミャンマー北東部シャン州のコーカン地区での武装勢力・特別区正規軍・反乱軍。ミャンマー政府とたびたび武力衝突と停戦を繰り返してきた。コーカン地区は、中国雲南省と国境を境にし、また、コーカン族は中国系移民である。同地区は中国語圏である。中国語表記の緬甸はミャンマーを示し、果敢はコーカンを示す。なお「全国ミャンマー民主同盟軍」と訳される場合もある。日本の報道では「少数民族コーカン族の武装勢力」などと意訳して報じられる事も多い。


title: ミャンマー民族民主同盟軍

text: 瓦解したビルマ共産党から分離独立する形で1989年に勇敢王とあだ名された彭家声将軍（1931年2月5日-,ポンチアーシェン）によって設立された武装集団。コーカン族は元々兵士としての評価が高く、勇敢かつ純情とさえてきた。ミャンマー中央政府からコーカン地区の自治権および優先的開発を提示されると、人口15万～18万程度のコーカン地区は、そのまま帰順し、MNDAAも停戦に応じ、彭家声も特別区主席に就任した。特別区の政治体制と実質表裏一体化し、現地の正規軍として振る舞った。その際の兵力はおよそ4000人だったが、反政府運動の拠点として活動していると見られミャンマー政府からの圧力や親中派・親ミャンマー派等の内紛、あるいは民需転換等で2000人以下まで減少したとみられる。2009年3月11日には、健軍20周年を記念する軍事パレードが行われ、その様子はYoutubeに投稿されている。軍事パレードには、同盟軍軍服を着た、同地区副主席の彭徳仁が開会挨拶及び司会進行しており同地区行政府が同盟軍と一体化していた事が確認できる。なお、画質および映写角の関係で台湾国旗に見えるものは、当時のミャンマーの国旗(翌年現行に変更)である。同式典には観兵を受ける宇三参謀長および観兵する初老の彭家声首席の様子が映し出され、彭家声が軍幹部と紹介されている事から、年齢から軍一線を引いている可能性がある。同式典には、各国政府からも参列しており、同盟軍が現地正規軍として扱われていたことが伺い知れる。しかし、反乱軍化したのは同地区で長年行っていたケシ栽培がミャンマー政府によって徐々規制され経済的に豊かだった同地域が、苦境・飢餓が発生するようになり、2009年8月8日にケシの関連工場の摘発時に突発的衝突が発生してからである。それが大規模な軍事衝突・反乱に結び付いた。ミャンマー政府軍の圧勝に終わった。難民3万7000人が中国に避難するようになりコーカン地区の支配権を失う。およそMNDAA兵士700人が中国当局に投降する形で戦闘終結した。指導者の彭家声もこの際に行方をくらましたとされる。2015年2月には支配地域奪還を狙った侵攻を開始し、2015年2月27日の時点で「中越国境地帯の紛争、激化」とロシアメディアは伝えている。それによれば、2月10日には難民化した10万人が中国に越境し、2月17日には現地に非常事態宣言が発令され、不穏な状況はコーカン地区以外にまで広がっているとされる。一部メディアからは、中国政府が背後で武器提供や傭兵提供をミャンマー政府は指摘しており、中国政府はそれを否定するコメントを発している。ミャンマーにクリミア型侵略などとも報じられている。


title: ミャンマー民族民主同盟軍

text: 2016年1月現在、MNDAA軍はコーカン地区の北端にてミャンマー政府軍との戦闘を継続しており、度々の政府軍の攻撃にも耐え、紅岩地区で政府軍と対峙している。未だ遊軍がコーカン地区中部のKonkyan、Tarshwetan付近に出没し、政府軍へのゲリラ戦を行っている。


title: 仏教系四大学野球大会

text: 仏教系四大学野球大会（ぶっきょうけいよんだいがくやきゅうたいかい）とは、全国の著名な仏教系四大学（愛知学院大学・駒澤大学・立正大学・龍谷大学）により毎年開催される交流戦である。


title: 仏教系四大学野球大会

text: 仏教系四大学野球大会は1965年(昭和40年）に始まり、スポーツを通じて仏教系四大学の親睦を深めスポーツの普及と技術の向上を図る事を目的として開催される。


title: 仏教系四大学野球大会

text: 毎年8月に開催し、各大学において開催地は持ち回りされ、2015年現在46回の開催を重ねる歴史ある大会である。


title: 仏教系四大学野球大会

text: 五十音順で以下の通りである。


title: 本郷村 (兵庫県)

text: 本郷村（ほんごうむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の南東部にあたる。


title: 石生村 (兵庫県)

text: 石生村（いそうむら）は、兵庫県氷上郡にあった村。現在の丹波市氷上町の南東部、福知山線・石生駅の周辺にあたる。


title: 河野和清

text:
河野 和清（こうの かずきよ、1951年-　）は、教育行政学者、広島大学教授。
広島県生まれ。高知大学卒業後，1976年広島大学大学院教育学研究科博士課程前期（教育行政学専攻）修了。1979年茨城大学教育学部助手、講師、助教授。1991年広島大学教育学部助教授。94年「現代アメリカ教育行政学の研究 行動科学的教育行政学の特質と課題」で広島大学教育学博士。2001年広島大学教育学研究科教授。元日本教育行政学会会長（2010-2013）。


title: 横廠式中島トラクター試作水上機

text: 横廠式中島トラクター試作水上機（よこしょうしきなかじまトラクターしさくすいじょうき）は、大日本帝国海軍が試作した水上機。


title: 横廠式中島トラクター試作水上機

text: 1914年（大正3年）、横須賀海軍工廠（横廠）造兵部飛行機工場は、日本海軍式水上機に続いて牽引式（トラクター式）の国産水上機の開発を開始。中島知久平機関大尉を設計主務者として、1915年（大正4年）2月に試作一号機を完成させた。その後、井上一二男大尉をパイロットとして飛行試験が行われたが、離水後高度約5 mにまで上昇した所で姿勢を崩し、墜落大破した。その後、1915年9月に二号機が製作されて試験が行われ、さらに1916年（大正5年）6月にはエンジンを変更した三号機も製作された。しかし、フランス機を改造国産化したモ式ロ号乙型水上機のほうが実用性が高かったため、本機は試作のみに終わった。


title: 横廠式中島トラクター試作水上機

text: 機体は木製骨組に羽布張りの複葉機で、双フロートを持つ。設計はファルマン式およびドゥペルデュサン式のものを参考としていた。一、二号機はベンツ製F-Dエンジンを搭載していたが、三号機ではサルムソン製160 hpエンジンに変更されている。


title: 陣内靖彦

text: 陣内靖彦（じんのうち　やすひこ、1944年4月22日 -　2015年2月8日）は、教育社会学者、東京学芸大学名誉教授。教師研究などが専門で日本教師教育学会会長も務めた。


title: 陣内靖彦

text: 佐賀県杵築郡の教育者の家に生まれる。1967年一橋大学社会学部卒。一橋大学では大陽寺順一ゼミに所属。銀行員を経て、1974年東京教育大学大学院教育学研究科教育学専攻博士課程単位取得退学後、1974年東京学芸大学教育学部教育学講座講師、助教授、教授を歴任し、教師の歴史研究などを行った。1992年日本教育社会学会理事、2008年日本教師教育学会会長（理事長）。元日本教育学会理事。2010年東京学芸大教授を定年退任、名誉教授、聖徳大学児童学部教授。。2013年胆嚢癌により余命3ヶ月を宣告される。2015年肝転移からの肝不全により自宅で死去。享年70。小平市で葬儀が行われ門脇厚司筑波大名誉教授により弔辞がなされた。


title: 末永家住宅

text: 末永家住宅（すえながけじゅうたく）は、愛媛県大洲市にある歴史的建造物。2棟の建造物が登録有形文化財に登録されている。以上2棟は2003年（平成15年）1月31日に国の登録有形文化財に登録された。


title: 末永家住宅

text: 愛媛県大洲市長浜甲309


title: 西魚町 (名古屋市)

text: 西魚町（にしうおちょう）は、愛知県名古屋市中区の地名。1丁目から3丁目があった。1966年（昭和41年）、丸の内三丁目に編入された。


title: 西魚町 (名古屋市)

text:
東は伊勢町2丁目・3丁目、西は御幸本町通2丁目・3丁目、南は御幸本町通3丁目・研屋町1丁目・七間町3丁目・研屋町2丁目・呉服町3丁目・研屋町3丁目・伊勢町3丁目、北は御幸本町通2丁目・七間町2丁目・呉服町2丁目・伊勢町2丁目に接していた。国勢調査による人口の推移
通りの両側に魚屋・料理屋が多かったことによる魚の棚筋の一部を東西に分割した西側であることに由来する。


title: 擦筆

text: 擦筆（さっぴつ、stump、tortillon）とは、紙、革、フェルトなどを細長く巻くなどして鉛筆状に形を作ったドローイング用具である。描線を擦ってぼかしたり濃淡を馴染ませたりするのに使う。鉛筆画や木炭画、コンテ画、パステル画で使われる。


title: 擦筆

text: 類似の用途には指や綿棒、ガーゼやティッシュペーパー、ブラシも使われるが、指で擦ると皮脂を付ける場合があり、その他擦り面の大小など効果を使い分ける場合は擦筆のような道具が使われる。擦筆は市販または自作される。少なくとも明治頃には既に擦筆は使われており、材料には吸い取り紙が使われた。


title: 悪人に平穏なし

text: 『悪人に平穏なし』（, ）は、2011年のスペイン映画（サスペンス映画）。監督はエンリケ・ウルビス、脚本はウルビスとミチェル・ガスタンビデ、制作はゴンサロ・サラサール＝シンプソン。主演はホセ・コロナド。2012年のゴヤ賞では14部門（最多）にノミネートされ、作品賞、監督賞、脚本賞、主演男優賞、編集賞、音響賞の6部門（最多）で受賞した。日本でのレイティングはR15+。


title: 悪人に平穏なし

text: 2004年3月11日に起こったマドリード列車爆破事件に基づいている。2012年3月、アメリカ人俳優のシルベスター・スタローンがハリウッドでのリメイクに興味を示した。


title: 悪人に平穏なし

text: サントス・トリニダ（ホセ・コロナド）は特殊部隊にいた経験を持つ優秀な刑事だったが、現在は堕落して酒に溺れ、失踪者捜査課にいる。深夜に立ち寄ったバルでぞんざいな扱いを受けたサントスは、はずみでコロンビア人オーナー、ウェイトレス、従業員の男の3人を銃殺してしまう。目撃者の存在に気付いたサントスは、証拠隠滅の過程で店内の防犯カメラから大規模犯罪の企みを察知する。


title: 悪人に平穏なし

text: バルでの殺害事件の捜査を開始したチャコン判事（エレーナ・ミゲル）とレイバ刑事（フアンホ・アルテーロ）は、この事件が単純な薬物がらみの事件ではなく、その裏にイスラーム系組織のテロ攻撃の可能性が潜んでいることに気づく。


title: 下司昌一

text:
下司 昌一（げし まさかず、1939年 - ）は、日本のカウンセラー、臨床心理士。
栃木県生まれ、宇都宮大学学芸学部卒業、小・中学校教諭、市教育委員会指導主事。その間、小林純一（上智大学）にカウンセリングを学ぶ。その後、市立教育研究所副所長、小学校長、スクールカウンセラーを経て、明治学院大学心理学部教授、上智大学カウンセリング研究所兼任所員。認定カウンセラー・スーパーバイザー、特別支援教育士スーパーバイザー、臨床心理士。日本カウンセリング学会理事、日本カウンセリング学会・認定カウンセラー会会長。


title: 青色防犯パトロール

text: 青色防犯パトロール（あおいろぼうはんパトロール）とは、日本の自主防犯ボランティアのうち、青色の回転灯を装備した自動車（青パト）を用いて行われる防犯パトロールのこと。


title: 青色防犯パトロール

text:
一般自動車への回転灯装備は法令で禁止されているが、自主防犯パトロール運動の高まりにより、2004年（平成16年）より所定の届出の上認可を受ければ青色回転灯を自動車に装備できるようになった。青色防犯パトロールはこのような認可を受けた自主防犯のための活動団体（市町村や町内会・自治会など。詳細は後述）で行われる。宮城県や大分県のようにライフセービングクラブ(水難救助ボランティア団体)でパトロールカーの運用を行っている地域もある。
防犯活動を認められた団体が自主防犯パトロールとして実施を許可された青色回転灯装備の自主防犯活動用自動車で、一般自動車への回転灯装備は法令で禁止されているが、2004年（平成16年）12月1日に道路運送車両法の保安基準が緩和されたことに伴い、警察からの自主防犯パトロールを適正に行うことが出来ると証明を受けた団体は青色回転灯の装備が認められている。


title: 青色防犯パトロール

text: 2002年・2003年（平成14年・15年）に刑法犯の認知件数が戦後最多となったことから、自主防犯活動団体への支援の強化が閣議決定・警察庁のプラン策定によって示された。この流れの中で全国では自主防犯活動を行う団体が増加したが、このような団体の中から「緊急車両のような回転灯を装備することでより効果が向上する」旨の意見が挙がった。これを受けて警察庁と国土交通省は2004年（平成16年）9月に「自主防犯パトロールに使用する自動車に青色回転灯を装備する場合の取扱いについて」を発表、認定を受けた車両については回転灯の装備を道路運送車両法の規制の対象外とすることし、同年12月1日から運用が開始された。


title: 青色防犯パトロール

text: 自主防犯活動を行うにあたり、申請の際は次の各項を満たす必要がある。自主防犯パトロールはボランティア活動の一種であり、警備会社と異なり 目に見える経済的収入が無いため 財政基盤が極めて弱く、活動資金的に余裕の無い防犯団体は全国に数多く存在している。このため、自治体によっては青パト車両を防犯団体に貸し出したりしているところもある。日常活動は各校区の町内会・自治会の役員・小学校などのPTA、現役を引退した高齢者などによる、無償のボランティアにより何とか維持されているという団体が目立つ。


title: 青色防犯パトロール

text: 申請はパトロール地域を管轄する警察署を通じて行う。パトロール実施者証の交付後、約2年毎に青色防犯パトロール講習を受講する。また証明書発行より15日以内に地方運輸支局で、自動車検査証に自主防犯活動用自動車の記載を受ける必要がある。


title: 田中瑩一

text: 田中瑩一（たなか　えいいち、1934年1月30日-　）は、国文学・国語教育学者、島根大学名誉教授。


title: 田中瑩一

text: 松江市生まれ。島根大学教育学部中学校教員養成国語科卒。島根大学教育学部助教授、教授、89-93年島根大学教育学部附属中学校校長、98年定年退官、名誉教授、広島文教女子大学文学部教授、2005年退職。


title: 横廠式試作双発水上機

text: 横廠式試作双発水上機（よこしょうしきしさくそうはつすいじょうき）は、大日本帝国海軍が試作した水上攻撃機。「中島式双発トラクター」とも呼ばれる。


title: 横廠式試作双発水上機

text: 1914年（大正3年）、横須賀海軍工廠造兵部飛行機工場の中島知久平機関大尉は魚雷の運用を目的とした飛行機の開発を唱え、これの研究のために中島機関大尉を設計主務者として魚雷搭載研究用の双発機1機が試作され、1916年（大正5年）4月に完成した。しかし、主翼の強度が不足していたことに加え、当時の海軍のパイロットの中には双発機の操縦経験を持つ者はおろか双発機の飛行を目にしたことのある者さえいなかったため、飛行試験の担当を志願するパイロットがおらず、追浜で水上試験が行われたのみに終わった。


title: 横廠式試作双発水上機

text: 機体は木製骨組に羽布張りの複葉機で、双発複葉双フロートという珍しい構造を有する。搭載する魚雷は水雷艇が使用する14インチ魚雷の全長を短縮したもので、胴体下部に1発が懸架される予定だった。なお、本機は日本初の国産双発機であり、当時の日本機の中では最大の速力とエンジン出力を誇っていた。


title: 日本製紙石巻工場

text: 日本製紙石巻工場は、宮城県石巻市にある日本製紙グループの製紙工場である。


title: 日本製紙石巻工場

text: 石巻港西側の臨海部に立地しており、原材料となる木材チップは隣接する石巻港で陸揚げしている。本工場で生産された製品は工場西側にある仙石線石巻港駅へ接続する専用線によって出荷される。生産に使用する工業用水は旧北上川から取水している。蒸気および電力はボイラー7缶、タービン7機の動力設備により自家供給している。


title: 日本製紙石巻工場

text: 抄紙機6台、塗工機2台により、塗工紙、微塗工紙、中質紙、書籍用紙、PPC用紙など各種印刷・情報用紙を年間85万トン生産しており、日本国内の書籍用紙の約4割が本工場で生産されている。


title: 日本製紙石巻工場

text: 1938年（昭和13年）に東北振興パルプ株式会社によって設立され、1940年12月に操業を開始した。1968年（昭和43年）3月31日に会社合併により十條製紙石巻工場となり、1993年（平成5年）4月1日の社名変更により、現在の日本製紙石巻工場となった。


title: 日本製紙石巻工場

text: 東日本大震災では津波により、工場設備に甚大な被害を受けた。地震発生当時、構内にいた1306人の従業員は避難して全員無事だったものの、工場1階が浸水、出荷前の製品も流出した。


title: 日本製紙石巻工場

text:
3月26日に社長の芳賀義雄が工場を視察し、工場の復興を宣言した。3月下旬より津波により流入した土砂および瓦礫の撤去を開始、被害を受けなかった他工場で編成した復興支援チームの応援も受け、半年後の操業再開を目指して工場設備の復旧作業が行われた。
8月10日に蒸気を供給する6号重油ボイラーを再稼働、8月20日に1号バイオマスボイラーの連続運転を開始、併設するN1タービンによる自家発電を開始した。電力の一部（最大40,000kW）は東北電力へ供給された。1号バイオマスボイラーは木くずを燃料としていることから、宮城県からの要請により震災で発生した木質系瓦礫を受け入れ燃料としている。


title: 日本製紙石巻工場

text: 9月16日に8号抄紙機の運転を再開、被災から半年で操業再開にこぎ着けた。その後、順次設備を復旧し、2012年3月6日には、主力設備であるN6号が運転再開、8月30日、N2号抄紙機および2号塗工機の運転再開により、復興計画で予定されていた抄紙機6台、塗工機2台が全て復旧し、従前の生産能力を取り戻した。


title: 日本製紙石巻工場

text: 社会人野球チームとして日本野球連盟に加盟する日本製紙石巻硬式野球部の本拠地である。


title: フェロス賞

text: フェロス賞（, , フェロスしょう）は、スペインの映画賞である。2013年にスペイン映画報道記者協会によって創設され、2014年1月に第1回フェロス賞授賞式が行われた。アメリカ合衆国の映画賞であるゴールデングローブ賞に類似しており、スペイン最大の映画賞としてスペイン映画芸術科学アカデミー(AACCE)が主催するゴヤ賞の前哨戦であるとされている。フェロス賞の授賞式までの1年間に封切られた映画で、一般公開前にマドリードまたはバルセロナで記者向けの特別上映を行った映画を対象としている。


title: ウィリー・クランシー・サマー・スクール

text: ウィリー・クランシー・サマー・スクール（、）はアイルランド最大の伝統音楽のである。 イリアン・パイプス奏者の追憶として1973年から毎年開催されている。開催期間中、世界各地からやって来る数千近い生徒がアイルランド音楽やアイリッシュ・ダンスの専門家が教えるクラスに日々出席する。加えて、講演、コンサート、ダンス・ケイリーや展示会といった盛りだくさんのプログラムがサマースクールによって運営されている。


title: ウィリー・クランシー・サマー・スクール

text: 毎年7月の第1土曜日に始まる週に、全てのイベントがアイルランド共和国 クレア州の西海岸にある ( )で開かれる。スクールへの登録料は6つのクラス、全ての講演にコンサート(土曜日のコンサートだけは対象外)への参加と、その他にケイリー参加の割引を含んでいる。なお、講演、コンサート、ケイリーはどれも一般に公開されている。


title: ウィリー・クランシー・サマー・スクール

text: スクールは、1973年晩年のウィリー・クランシーと友人だったり同僚のミュージシャンだったりしたMartin Talty、、Harry Hughesといった地元の人々による委員会によって設立された。今やあらゆる人々がアイルランド伝統音楽を学び教わる場として評判になっている。日本やアルゼンチンといった遠くはなれた国々からも毎年人々がやって来る。生徒は子供やティーンエージャーだけでなく、大人もいる。年齢の区別なく全員がまとめられて演奏の腕前によってクラスに振り分けられる。また、例えばイリアン・パイプス のためのリード製作のワークショップに参加する一方で、コンサルティーナのクラスに参加するというように、期間中にいくつもの活動に参加することができる。


title: ウィリー・クランシー・サマー・スクール

text: クラスは学校、ホテル、個人の家といった様々な会場で開かれる。生徒が希望すれば、期間中に講師を変えることもできる。講師は専門技術によって選ばれ、その多くが著名なアイルランド音楽や歌のミュージシャンである。


title: ウィリー・クランシー・サマー・スクール

text: "Craic agus ceol"（ゲール語で「楽しさと音楽」の意）という言葉が、しばしばこのスクールの雰囲気の表現に使われる。開催期間中は賑やかさがミルタウンの町にやって来る。パブ、レストラン、通りといったあらゆるスポットでただ非公式な演奏が行われ、アイルランド伝統音楽を聴き楽しむ。聴衆は必ずしもクラスに出席している必要はない。たくさんの参加者が楽しさを求めて、異なる音楽的な多様性の様々な組み合わせでよく知られたホットスポットである地元のにやってくる。参加者は、冗談の度合いのための1時間の睡眠を規則的にとる。ミュージシャンの集まりはセッションが開催され混みあったパブに通じている。いくつかの会場では同時に5つのセッションが開かれることもある。


title: 磯部式水上飛行機

text: 磯部式水上飛行機（いそべしきすいじょうひこうき）は、大日本帝国海軍の磯部鉄吉機関少佐が製作した水上機。滑空機の磯部式1号水上飛行機と動力機の磯部式2号水上飛行機の2機が存在した。


title: 磯部式水上飛行機

text: 1908年（明治41年）から独自に飛行機の研究を開始した磯部少佐は、1910年（明治43年）に磯部式飛行機の特許を受け、翌1911年（明治44年）に第一線である駆逐艦「雷」の機関長から除籍間近の通報艦「姉川」機関長に転じ、呉鎮守府にて竹製骨組の水上滑空機である磯部式1号を製作した。しかし、完成した磯部式1号は水雷艇の曳航による発航を行おうとしたものの、設計に不備があり飛行することはできなかった。


title: 磯部式水上飛行機

text: この後、磯部少佐は防護巡洋艦「音羽」の分隊長に任ぜられて呉から横須賀鎮守府に転属となり、横須賀で動力つきの磯部式2号機の製作に着手した。磯部式2号はアンリ・ファルマン機に近い設計の水上複葉機で、空気袋式の単フロートを有していた。機体は完成したが、1912年（明治45年）6月、白浜海岸で水上滑走中に転覆する事故を起こし、飛行には至らずに終わった。


title: 磯部式水上飛行機

text: その後、磯部少佐は海軍を退役し、帝国飛行協会や日本グライダー協会の創立に関わったほか、第一次世界大戦時にはパイロットとしてフランス空軍に従軍した。


title: 小林光 (1948年生)

text: 小林 光（こばやし ひかり、1948年 - ）は元環境省自然環境局長。（一財）自然環境研究センター上級研究員。


title: 小林光 (1948年生)

text: 1948年生まれ。東京大学農学部卒。国立公園レンジャー、東宮侍従、環境省自然環境局長などを経て、（財）自然環境研究センター上級研究員。


title: 梁瀬町

text: 梁瀬町（やなせちょう）は、兵庫県朝来郡にあった町。現在の朝来市山東町の北部にあたる。本項では町制前の名称である梁瀬村（やなせむら）についても述べる。現在は旧村域に北近畿豊岡自動車道の山東パーキングエリアが所在するが、当時は未開通。


title: 粟鹿村

text:
粟鹿村（あわがむら）は、兵庫県朝来郡にあった村。現在の朝来市山東町の南東部にあたる。
現在は旧村域に北近畿豊岡自動車道の山東インターチェンジが所在するが、当時は未開通。


title: 与布土村

text:
与布土村（よふどむら）は、兵庫県朝来郡にあった村。現在の朝来市山東町の南西部にあたる。
村域は朝来市立与布土小学校の校区とほぼ重なる。なお、与布土小学校は2011年（平成23年）3月をもって近隣の2つの小学校と共に統合され、現在は廃校となっている。


title: ジーン・アレン

text: ジーン・アレン (Gene Allen) として知られるユージン・アレン（Eugene Allen、1918年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国の映画の美術監督。最初に就いた仕事はスケッチ画家だったが、それをレイオフ（一時的な解雇）された後、父と同じようにロサンゼルス市警察の警察官になった。第二次世界大戦中はアメリカ海軍で兵役に就き、除隊後に美術学校で学んでキャリアを拓いた。1965年の第37回アカデミー賞では、『マイ・フェア・レディ』の美術監督としてアカデミー美術賞を受賞したが、それ以前にも、1955年の第27回アカデミー賞では『スタア誕生』、1958年の第30回アカデミー賞では『魅惑の巴里』と、それぞれ美術責任者のひとりとして関わった作品がアカデミー賞にノミネートされていた、アレンは、1983年から1985年まで、映画芸術科学アカデミーの会長を務め、1997年には、美術監督組合から特別功労賞 (Special Achievement Award) を授与された。


title: リヒャルト・ホフマン (作曲家)

text: リヒャルト・ホフマン（Richard Hofmann 1844年4月30日 - 1918年11月11日）は、ドイツの作曲家、音楽教師。ライプツィヒで活躍した。


title: リヒャルト・ホフマン (作曲家)

text: ホフマンはデーリッチュに生まれた。父は町の音楽監督を務める人物だった。アレクサンダー・ドライショクとザーロモン・ヤーダスゾーンの下で学んだ後、ライプツィヒに落ち着き音楽教師となる。ライプツィヒ音楽院の教授として教鞭を執る傍ら、ライプツィヒ合唱協会の指揮者を務めた。


title: リヒャルト・ホフマン (作曲家)

text: ホフマンはピアノ、弦楽器、吹奏楽器のためにおびただしい数の教育的楽曲を遺している。著作には1890年の『"Katechismus der musikinstrumente"』（楽器に関する問答式教授法）、1893年の『"Praktische instrumentationslehre"』（実用的楽器法）などがある。


title: リヒャルト・ホフマン (作曲家)

text: 著明な門人にはジョージ・ストロング、ドナルド・ヘインズ、ジーン・ポール・キュルシュタイナー、フランク・ウェルスマン、リヒャルト・ヴェッツらがいる。


title: 2019 クリケット・ワールドカップ

text: 2019 ICCクリケット・ワールドカップは2019年に開催予定の第12回クリケット・ワールドカップ。5月30日から7月14日までイングランドとウェールズの共催で行われる。開幕戦はジ・オーバル、決勝はローズで開催される。出場国はこれまでの14か国から10カ国に減少される。


title: 2019 クリケット・ワールドカップ

text: 大会は10チームが1回戦総当たりのラウンドロビンを実施し、上位4チームが準決勝に進出する。


title: 中川村 (兵庫県)

text: 中川村（なかがわむら）は、兵庫県朝来郡にあった村。現在の朝来市のうち冠称なしの区域の東半、播但線・青倉駅の周辺にあたる。


title: 中川村 (兵庫県)

text: 現在は旧村域を播但連絡道路が通過するが、当時は未開通。


title: 世界樹と不思議のダンジョン

text:
『世界樹と不思議のダンジョン』（せかいじゅとふしぎのダンジョン）は、アトラスから2015年3月5日に発売されたニンテンドー3DS専用ゲームソフト。
世界樹の迷宮シリーズのスピンオフタイトル。スパイク・チュンソフトの不思議のダンジョンシリーズとのコラボレーション作品で、内容は同シリーズのシステムに準拠したローグライク型RPGである。『世界樹の迷宮I』から『IV』より登場したクラスに本作初登場のクラスを加え、計10種類のクラスが存在。本作は多くで肯定的に評価され、Metacriticでは79/100のスコア。


title: 世界樹と不思議のダンジョン

text: ファミ通クロスレビューでは8、8、9、9の34点でゴールド殿堂入り。レビュアーはダンジョンが楽しく緊張感もある、ボス戦はメリハリがいい、アリの巣構造ダンジョンなど独自の新要素が楽しめる、町を発展させるなどモチベーションになるシステム、プレイヤーの誘導もよくストレスフリーで楽しめるシステムの違う2つのゲームをうまく合わせたバランスのいいゲームだとした他、BGMを賞賛、一方で世界樹のマッピングシステムがない、戦闘で次のターンの行動が読みづらくて多少ややこしいとした。


title: 世界樹と不思議のダンジョン

text: 日本では発売初週では2位となる65226本売り上げ、初回出荷分の91.96%だった。


title: 文化的自由

text: 文化的自由（ぶんかてきじゆう、）とは、ノーベル賞を受賞した経済学者アマルティア・センの意見を参考に2004年に国際連合開発計画（UNDP）がまとめた『"Human Development Report 2004 -Cultural Liberty in Today's Diverse World-"（人間開発報告書2004－今日の多様な世界での文化的自由）』で、「個人には持ち得る複数の文化的アイデンティティ（文化同一性）と、それを個人で選択する権利と自由すなわち文化的な自由がある」とする主張に基づく自由意思（積極的自由）によるの自己確保と、自身によるのことを指す。


title: 文化的自由

text: 文化的アイデンティティ（生活様式や習慣・言語・宗教など）は生まれた民族や地域・共同体あるいは文化的空間によって一旦は固定されるが（先天的文化環境＝環境決定論）、成長に伴い自我が芽生え知識が蓄積されることで異文化の存在を理解し関心を示すようになる（後天的文化環境）。この段階で第三者に強制・束縛されることなく、自己意識によって好みの文化を選択することが文化的自由である。情報が氾濫する現代社会においては、より選択肢が広がっている（必然的文化伝播）。


title: 文化的自由

text: 国際連合では文化は一元論的に捉えず、複数の選択をすることで幅広く寛容な人格が育成されると説いている。文化的自由を推進することはアカルチュレーションのみならずイノベーションも促進し、持続可能性を引き出すことにもなる。


title: 文化的自由

text:
文化の選択に際して地理的区分であれば、広域性と地域性がベン図のような多重構造になることが望ましく、多層になるほど社会的結束と多様性を伴う文化の自由度があるとされる。
例えば日本人の気質を島国根性（）と揶揄し同一視されるが、実際には県民性があり、遡れば江戸時代の幕藩体制時の地域性に細分され、その中でも気候風土や地質地形のような自然要素によっても差異が現れる（地理的文化の大同小異）。地域差を知ることで、文化的自由の選択肢が増えることになる。
はグローバル化と情報化社会の問題だが、日本では地方における都市計画や街づくりも画一化し、景観がどこも似たり寄ったりの金太郎飴的な町並みとなっている（）。これは空間における文化的自由の選択幅を狭くし、創造性すら否定することになる。まちおこし・地域おこしの際に郷土色を出し、差別化を図ることが重要となる。


title: 文化的自由

text:
また、人格形成に影響するような文化的アイデンティティや高尚なハイカルチャーに対し、日常的な大衆文化やサブカルチャーは趣味趣向の範疇だが、そこにも文化選択は介在する。趣味は人生を豊かにするものであり、それがカウンターカルチャーであったとしてもそれを選ぶことは文化的自由を享受していることになる。
同様に、日本では服装や髪型の自由があり、日常的に世界のさまざまな料理を味わえることは食文化の自由選択をする機会に恵まれているともとれる。


title: 文化的自由

text: 基本理念は1948年に国連が採択した世界人権宣言において自由権を謳い「自由な人間」を理想に掲げたことを皮切りに、1966年の経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約制定と、1982年の国際連合教育科学文化機関（UNESCO）による文化政策に関するメキシコ宣言第６条「すべての人々の文化的アイデンティティを保証する」との一文が文化的自由を醸成する根幹となった。


title: 文化的自由

text: 1999年の国連グローバル・コンパクトで第一原則に人権が掲げられ、2004年に国際連合人間居住計画（UN-HABITAT）が作成したで第一項目に「文化と人権」が上げられ「個人の尊厳・信条を尊重し文化を継承する」旨が示され、2005年に成立した文化多様性条約に依るところが大きい。


title: 文化的自由

text: また2012年にはブラジルのリオデジャネイロで開催された（リオ＋20）を受け「リオ＋20の文化」が採択され、改めて「文化と人権」が再確認された。


title: 文化的自由

text: 国連では文化的自由を展開するために「情報の自由な流れ」を奨励しており、インターネットの普及による文化情報のボーダーレス化（自由文化作品の定義を参照）は「情報選択の自由」を後押しする。


title: 文化的自由

text: 日本国憲法が保障する基本的人権は自由権（精神的自由）として思想の自由（19条）・信教の自由（20条）・表現の自由（21条）を定めており、13条で「自由及び幸福追求に対する国民の権利」（幸福追求権）に、22条で居住移転の自由（明文化されてはいないが移動の自由もある）に触れており、これらが文化的自由を担保していると見做される。


title: 文化的自由

text: 衆議院憲法調査会（基本的人権の保障に関する調査小委員会）では、「経済的・社会的・文化的自由」に関する資料をまとめている。


title: 文化的自由

text: 文化的自由の根幹には知る権利がある。インターネット然り、出版の自由であり、報道の多さである。また、それを支援する社会構造・政策として、公立図書館の運営や新聞など活字文化への軽減税率の導入などが考えられる。


title: 文化的自由

text: 一方で著作権の観点から再販制度や古書店による流通、図書館での新刊貸し出し等の問題が、文化的自由を侵害することになるのか意見が分かれるところである。


title: 文化的自由

text: 伝統文化を保護することは重要だが、イスラム世界での女性差別による女児修学の否定などは文化的自由の選択度を著しく低下させるものであり、国連による女子に対するあらゆる形態の差別の撤廃に関する条約や国際連合児童基金（UNICEF）が児童の権利に関する条約を根拠に改善を試みている。


title: 文化的自由

text: 貧困（特に子どもの貧困）は就学率を抑制するばかりか、多様な文化に接する可能性の芽を摘み文化的自由への機会を軽減するものとして、やはり児童の権利に関する条約に基づく児童労働の撲滅や国際労働機関（ILO）の「持続可能な発展の協力となる鍵～就労」を実践することで貧困の文化（貧困の悪循環）を絶ち切り、文化的生活が営めるゆとりが持てるよう図られている。


title: 文化的自由

text: また、情報化社会においてはコンピューターを使うことができないデジタル・デバイド（情報格差）が文化的自由を奪い、子供の将来を左右しかねないことが危惧され、開発のための情報通信技術が推進されている。


title: 文化的自由

text: 全体主義・集団主義にみられる団体行動や群集心理あるいは同調圧力といった文化ヘゲモニーは、場合によっては個性を奪い、文化的自由も制限することになる。


title: 文化的自由

text: また統制社会における情報規制は、選択できる文化の存在を知らしめない罪がある。


title: 文化的自由

text: 文化的自由は個々人による選択権だが、政治的に利用されることがある。顕著な例としては、冷戦下におけるアメリカで共産主義に対する自由主義の優越性を誇張するためのの設立などが上げられる。


title: 文化的自由

text: これに対し社会主義陣営では、ノーベル賞作家でソヴィエトに傾倒していたアンドレ・ジッドなどを文化的自由主義者として扱い、「社会主義がもたらした平等下でこそ文化的自由を享受できる」と喧伝させた。


title: 文化的自由

text: 文化的自由には趣意に副わない文化を拒否する権利もある。基本的には個人が受け入れなければよいだけだが、紫禁城内にあったスターバックスコーヒーやフランスのディズニーランドパリのように排外主義へと発展する場合もあり、クールジャパンとして輸出した日本文化を文化侵略だとして中国が制限（）する自由もある。


title: 文化的自由

text: 但し、文化浄化を行うような文化的自由の権限は誰にもない。


title: 文化的自由

text: 『人間開発計画書』には文化に関する誤解として「人々の民族的アイデンティティと国家への帰属は競合する」とあるが、アマルティア・センはアルンダティ・ロイとの対談の中で母国インドの実状に触れ、「多様な人種による伝統文化とグローバリゼーションやIT化によるが国の統一性を危うくしている」とし、文化擁護や文化間対立を調停する国家や行政機関が無くなれば、文化の継承や自由も失われる恐れを示唆した。自由を極限まで追求した先には、自由さがない殺伐とした不自由な社会がある（破滅的個人主義による）。


title: 東河村

text: 東河村（とがむら）は、兵庫県朝来郡にあった村。現在の朝来市和田山町の東部、和田山駅の北東一帯、円山川支流・東河川の流域にあたる。


title: 竹田町 (兵庫県)

text: 竹田町（たけだちょう）は、兵庫県朝来郡にあった村。現在の朝来市和田山町の南西部、播但線・竹田駅の周辺にあたる。本項では町制前の名称である竹田村（たけだむら）についても述べる。


title: 竹田町 (兵庫県)

text: 現在は旧町域に北近畿豊岡自動車道・播但連絡道路の和田山インターチェンジ、播但連絡道路の和田山パーキングエリアが所在するが、当時は未開通。


title: 野村正人

text: 野村 正人（のむら まさと、1952年-　）は、フランス文学者、学習院大学教授。東京農工大学名誉教授。専門は、19世紀フランス文学と挿絵・諷刺画などの視覚文化。


title: 野村正人

text: 1978年東京大学教養学部フランス分科卒業、同大学院人文科学研究科博士課程を経て、1993年パリ第4大学で文学博士号を取得。東京農工大学助教授、教授（退職後、名誉教授）を経て、学習院大学文学部フランス語圏文化学科教授。2015年『諷刺画家グランヴィル』で芸術選奨文部科学大臣賞受賞。


title: 竹田町

text: 竹田町


title: 弋騰

text: 弋 騰（よく とう、Yi Teng、1990年2月22日 - ）は、中華人民共和国・貴州省貴陽市出身のサッカー選手。中国サッカー・スーパーリーグ・広州富力足球倶楽部所属。ポジションはディフェンダー。


title: 弋騰

text: 2013年、深圳紅鑽から広州恒大へ完全移籍した。


title: 弋騰

text: 2014年、遼寧宏運へ期限付き移籍した。


title: 弋騰

text: 2015年、広州恒大へ復帰することになった。


title: 弋騰

text: 2015年6月15日、杭州緑城へ期限付き移籍した。契約期間は2015年12月31日までとなる。


title: ヘンリー・T・ウェンステイン

text: ヘンリー・T・ウェンステイン（Henry T. Weinstein、1924年7月12日 - 2000年9月17日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー。ニューヨーク・ブルックリンに生まれ、フロリダ州ボカラトンで死去した。


title: ヘンリー・T・ウェンステイン

text: 日本語では、姓の表記に揺れがあり、ウェンステインのほか、ウェインスタイン、ワインスタインなどと記されることがある。


title: ケプラー35

text: ケプラー35(英語:Kepler-35)とは、地球から約5,365光年離れた、太陽よりやや小ぶりな恒星同士による連星である。2012年にケプラー宇宙望遠鏡の観測により、1つの太陽系外惑星が発見された。


title: ケプラー35

text: ケプラー35は、2つの太陽よりやや小さいG型主系列星から成る連星系である。主星の質量は太陽の約0.89倍、半径は太陽の約1.03倍である。表面温度は5,606K（5,333℃）と太陽（5,778K）よりすこし低い。伴星は太陽の0.81倍の質量、0.79倍の半径を持つ。表面温度は5,202Kである。


title: ケプラー35

text: ケプラー35系には2012年、ケプラー宇宙望遠鏡により惑星ケプラー35bが発見された。ケプラー35bは連星系全体を公転していて、2016年9月の地点でわずか19個しか発見されていない、周連星惑星のうちの一つである。周連星惑星なので、ケプラー35(AB)bともいわれる(以後、ケプラー35(AB)bと表記する)。このケプラー35(AB)bは周連星惑星としては11例目、ケプラー宇宙望遠鏡が発見した惑星の中ではケプラー16(AB)b、ケプラー34(AB)bに次いで3例目である。


title: ケプラー35

text: ケプラー35(AB)bは、木星の0.127倍（地球の40.3倍）の質量、地球の8.16倍の直径を持つことから、土星サイズの巨大ガス惑星と考えられる。この惑星は、2つの恒星の共通重心から0.6AUの距離を131.46日かけて公転している。


title: 津島市の地名

text: 津島市の地名では、同市内に存在する町名・大字を昭和の大合併以前の旧町村ごとに列挙する。括弧内の地名は旧自治体名・大字・町名、数字は編入年・成立年である。


title: 津島市の地名

text: 同市は1947年、海部郡津島町に市制が敷かれることによって成立した。


title: 津島市の地名

text:
市制当初は以下の大字があった。
このうち、向島・中地は1953年に町名設置(後述)によって廃止されている。


title: 津島市の地名

text: 1953年、区画整理により市内の3大字（津島・向島・中地）から以下の83町が設置された。


title: 津島市の地名

text: その後区画整理により以下の町が設置されている。


title: 津島市の地名

text: ここからは昭和の大合併期に編入された村の地名についても記す。


title: 津島市の地名

text:
神守村は1955年津島市に編入され、村制時代の大字は津島市の町名に継承された。
1956年、永和村の9大字のうち半右衛門新田・頭長・唐臼・鹿伏兎・中一色が津島市に編入され、
半右衛門新田・頭長が半頭町となり、残りは同市の町名に継承された。


title: 中村省三

text: 中村 省三（なかむら せいぞう/なかむら しょうぞう、生年不明 - 1945年（昭和20年）8月11日）は、日本の海軍軍人。太平洋戦争を潜水艦長として戦い、商船攻撃や物資輸送に功績を挙げた。その死は終戦を目前とした戦病死であるが、原因は広島市への原爆投下による被爆であった。最終階級は海軍大佐。


title: 中村省三

text:
中村は福島県出身の海兵54期生で、 1926年（大正15年）に海軍兵学校を卒業した。海兵54期はワシントン海軍軍縮条約の影響で生徒数の削減が行われ、同期生は68名である。中村の席次は下位であった。同期生には青年士官運動の影響を受ける者もおり、4名が特高警察作成のブラックリストに掲載されているが、中村の名はない。中村は 潜水艦専攻士官として、「呂66」、「呂61」、「伊61」で潜水艦長を歴任した。
1941年（昭和16年）1月、｢伊53｣潜水艦長に補される。「伊53」は海大3型aのネームシップで、魚雷16本の攻撃力を有したが、中村着任時には竣工後12年を経過していた老朽艦であった。「伊53」は同型艦の「伊54」、「伊55」とともに第四潜水戦隊（吉富説三司令官）に属する第一八潜水隊（貴島盛次司令）を構成した。中村の「伊53」は太平洋戦争開戦時はマレー半島東方の散開線配備に就き、英東洋艦隊の出撃に備える。マレー潜水艦部隊は機雷を敷設し、さらにその北方に三段の散開線を展開し、「伊53」の担当はその一段目東端であった。


title: 中村省三

text: 散開線の2列目を担当した「伊65」は、プリンス・オブ・ウェールズ、レパルスを発見し、「伊58」は雷撃したが命中していない。南方部隊指揮官近藤信竹は12月26日にマレー作戦、蘭印作戦支援のため第二期作戦兵力部署を発令し、第一八潜水隊を含む第四潜水戦隊はマレー潜水部隊として連合国艦船の攻撃に向かった。「伊53」はシンガポール付近に配置され、12月29日にカムラン湾を出撃したが、故障のため引き返し、翌年1月6日に再出撃した。「伊53」はカリマタ海峡などで索敵したが、戦果はなかった。マレー潜水部隊指揮官でもある吉富少将は、第38師団（佐野忠義師団長）が実施するパレンバン、バンカ島攻略を目的としたL作戦に協力するため、「伊53」および「呂33」にスンダ海峡北に散開線配備を命じたが、両艦とも会敵していない。2月7日、第16軍（今村均軍司令官）が実施するジャワ島攻略に協力するため、第四潜水戦隊と第六潜水戦隊（河野千万城司令官）をもって甲潜水部隊が編成された。「伊53」もこの部隊に属し、同日にカムラン湾を出撃した。アナンバスで待機したのち、チラチャップ沖に進出するが、途中で駆逐艦から攻撃を受けている。「伊53」は2月27日に蘭船を、翌日には英船、蘭船各1隻、計3隻11,002tを撃沈した。第一八潜水隊は、これまで戦果に恵まれなかったが、この作戦行動で「伊54」が1隻8,806t、「伊55」は2隻6,456tを撃沈した。第四潜水戦隊は3月をもって解隊となり、第一八潜水隊は日本へ帰還。「伊53」は練習潜水艦となり、中村は5月24日をもって離任した。


title: 中村省三

text:
中村は「伊6」潜水艦長に転じる。「伊6」は巡潜2型で同型艦は存在せず、前任の稲葉通宗時代には真珠湾攻撃に加わり、「サラトガ」に魚雷を命中させていた戦歴を持っていた。所属は第二潜水戦隊（市岡寿司令官）で、「伊4」、「伊5」とともに第八潜水隊（竹崎馨司令）を構成した。第二潜水戦隊は整備終了後に豪州方面での作戦が予定されていたが、 第五艦隊を基幹とする北方部隊に編入となる。ミッドウェー海戦の敗北を受けて、連合艦隊司令部はアメリカ海軍が北方で作戦する場合に備えて兵力増強を図ったためである。「伊6」は6月20日に横須賀を出港し、西経178度、北緯50度から48度付近に設定されたK散開線での哨戒、アトカ島の偵察を行い、またキスカ島の防衛任務に就いた。しかし、米の反撃は行われず、第二潜水戦隊は老朽艦で構成される第二六潜水隊、第三三潜水隊（加藤良之助司令）に後を譲り帰還した。中村の「伊6」は単艦残留して引き続きキスカ島の防衛にあたり、原隊復帰は二週間遅れの8月15日である。
「伊6」は横須賀で整備を受けるが、この間に第二潜水戦隊および第八潜水隊は解隊となっている。


title: 中村省三

text: 1943年（昭和17年）12月18日、中村は「伊16」潜水艦長に補され、翌々年の2月15日まで指揮を執り、在任中に中佐へ進級する。「伊16」は、巡潜丙型のネームシップで、魚雷20本の攻撃力を有していたが、開戦以来甲標的搭載艦として使用されていた。中村が着任した時期は、ガダルカナルの戦いで日本は劣勢に追い込まれ、11月には「餓島」と呼ばれようになったガダルカナル島への潜水艦による物資輸送が開始されていた。なお同地にあった第二師団（丸山政男師団長）は、中村の郷土部隊である。「伊16」は1943年1月から潜水艦輸送に従事する。13日にガダルカナル島カミンボに到着したが航空機の制圧を受け、会同を図った大発は現れなかった。このため物資を詰めたドラム缶を浮揚して離脱している。次いで25日にガダルカナル島エスペランスに到達し、運貨筒を使用して物資18tの揚陸に成功した。「伊16」は輸送成功後に、ケ号作戦に策応するため甲潜水部隊への編入が予定されており、「伊16」はガダルカナル南方の甲散開線で配置に就く。2月3日には巡洋艦等の部隊を発見したが襲撃には至っていない。この間、橋本信太郎を指揮官とする駆逐艦部隊はガダルカナル撤退作戦を成功させた。「伊16」は戌潜水部隊に編入され、エスピリッサント付近で敵艦船攻撃を命令されたが会敵せず、トラックへの帰還は2月26日である。「伊16」は再び輸送に従って4月1日にラエに到達し、糧食約40tの揚陸に成功している。


title: 中村省三

text: しかしこの帰途でやはりラエへの輸送に従事していた「伊20」（工藤兼雄潜水艦長）と水中接触事故が起きた。「伊20」には異常がなく、3日にラエで物資を揚陸し、その帰途では安達二十三第十八軍軍司令官らを同乗させている。「伊16」の損傷は軽微であったが、日本へ帰還することとなった。所属は第一潜水戦隊第一潜水隊となるが、同隊は9月25日をもって解隊となり、第二潜水隊へ編入となる。9月、南方へ出撃した「伊16」は再び潜水艦輸送に従い、ラバウル、シオ（ニューブリテン島東部）間で6回の輸送に成功し、また第九艦隊司令部をウェワクに輸送している。こののち第一潜水戦隊は解隊となり、「伊16」は横須賀へ帰還。中村は離任した。


title: 中村省三

text: 1944年（昭和19年）2月25日、「伊157」潜水艦長に補される。この艦は海大3型bの一艦であるが、竣工は1929年（昭和4年）という老朽艦で、1942年6月までは実戦に従事したが、以降は呉鎮守府部隊に所属していた。しかし1945年（昭和20年）4月に他の海大六型潜水艦5隻とともに第三四潜水隊に編入される。「伊157」は他の4隻と共に「回天」を太平洋側に設置された回天基地へ輸送し、さらに本土決戦に出撃する「回天」の搭載艦としての訓練を行った。しかし8月6日に起きた広島市への原爆投下によって中村は被爆し、9日付で「伊157」潜水艦長から離任した。その死はさらに2日後であり、同日付で大佐へ進級している。


title: 入江春倫

text: 入江 春倫（いりえ はるとも/はるみち、生年不明 - 正平7年/文和元年（1352年））は、鎌倉時代から南北朝時代にかけての武士。左衛門尉。父は入江義春或いは入江清治。子に忠景、春則。油井治倫と同一人物の可能性もある。


title: 入江春倫

text: 入江氏は駿河の地頭。出自は『姓氏家系大辞典』や『尊卑分脈』では藤原南家の流れを汲む工藤氏、『肥後入江系図』では清和源氏満政流となっている。


title: 入江春倫

text: 『太平記』によると、元弘元年（1331年）、鎌倉幕府打倒を志す後醍醐天皇が挙兵した笠置山の戦いでは、春倫は一族千二百騎余を率い幕府方として従軍した。幕府滅亡後は、後醍醐に降り入江荘地頭職を安堵されている。


title: 入江春倫

text: 建武2年（1334年）、中先代の乱で北条時行に敗れた足利直義が、成良親王を奉じ鎌倉から東海道へ下って来た際、春倫は北条へ味方しようとする一族を一喝し足利方に味方した。春倫は一族を率い直義や新王の元へ駆け付け、時行に呼応した勢力からの防戦に努める。その後、乱は足利尊氏によって鎮圧され春倫は鎌倉へ留まった尊氏に属す。


title: 入江春倫

text: 正平7年/文和元年（1352年）、尊氏に従い北朝方として武蔵野合戦で戦うも戦死した。


title: Madness Combat

text: 『Madness Combat』は、 Krinkelsらによって製作され、Newgroundsに投稿されたコンピューターグラフィックスアニメーションである。略称は、『MC』である。


title: Madness Combat

text: シリーズ初の公式ゲーム。本作二作目のストーリーに基づいており、シェリフが盗んだパイを取り返すことが最終的な目標となっている。


title: Madness Combat

text: パソコンのみでプレイ出来る無料ネットゲーム。日々アップデートを続けている。Story modeとArea combatをプレイする事が出来、作業を中断しても、データをCookieに保存して途中からプレイする事が出来る。


title: Madness Combat

text: PONTE VIVO LONGI QL, CHUPALA YA?; MARACO QL PONGANSE VIVOS AUTISTAS QLS, ME LOS PASO POR EL HOYO, ME VOY A CAGAR EN PLATA CON ESTA WEA DE JUEGO JAJAJAJA CTMMM , por Krinkels.


title: Madness Combat

text: CHUPALA OK, CTM?


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道（グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトンてつどう、英語：Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway、GNP&BR）は、1902年に設立された、ロンドンの大深度地下鉄会社である。チューブと呼ばれる断面の小さなトンネルを使用した地下鉄の一路線で、ピカデリー・チューブ（英語：Piccadilly tube）とも呼ばれた。ロンドン地下電気鉄道（英語：Underground Electric Railways Company of London、UERL）の傘下にあったブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道（英語：Brompton and Piccadilly Circus Railway、B&PCR）とグレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道（英語：Great Northern and Strand Railway、GN&SR）が合併、同じくロンドン地下電気鉄道の傘下にあったディストリクト鉄道（英語：District Railway、DR）が計画した大深度路線の一部も含めてグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道が成立している。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道は1896年、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道は1898年に設立されたものの、資金集めの不調から工事着工の目処が立たずにいたが、既にディストリクト鉄道を傘下に収めていたロンドン地下電気鉄道が1902年に両社を買収、主にイギリス国外で建設資金を集め、1902年7月に着工している。各種路線案が検討され、議会に認可を申請したが、ほとんどの案は不認可となっている。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1907年、グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道はハマスミスを西端、を北端とするの区間に22駅を設けて開業、翌1907年にはホルボーンからまでの延長の支線が開業している。西端のの区間が地上線となった他は単線トンネル2本が並行する構成となった


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 開業後1年もたたないうちにロンドン地下電気鉄道の経営陣はグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道などロンドン地下電気鉄道の傘下各社の乗客数見通しが過大であった事への対応を迫られるようになり、他の地下鉄会社との連携や、路線延伸による乗客誘致などの施策を打ったが資金難は改善せず、1933年にグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道は親会社であるロンドン地下電気鉄道とともに公営化された。グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道が建設した路線はこんにちロンドン地下鉄ピカデリー線の一部となっている。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1896年11月、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道（英語：Brompton and Piccadilly Circus Railway、B&PCR）建設のが議会に提出された。この路線案はピカデリー・サーカス近くのエア・ストリートとの南端であるを、ピカデリー、、、の下を抜けて全線地下で結び、、ダウン・ストリート、、ナイツブリッジ及びブロンプトン・ロードに駅を設置するものだった。ブロンプトン・ロード南のヨーマン・ロウに設ける車両基地には、サウス・ケンジントン終点から東に分岐する支線で接続するものとされた。列車の運行に必要な電力はサウス・ケンジントン終点の約南、テムズ川東岸・・に発電所を設けて供給する計画だった。予備審査での認可を受け、この案は1897年8月6日に1897年ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道法としてされた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 同じ1896年の議会にはディストリクト鉄道（英語：District Railway、DR）が既存の半地表路線のうち、グロースター・ロードとマンション・ハウスの間に大深度の別線を建設する個別的法律案を提出した。当時、ディストリクト鉄道は開削工法で作られた地下鉄路線を蒸気機関車けん引の列車で運行しており、混雑が激しいこの区間に、途中チャリング・クロス（後のエンバンクメント）だけに停車し、グロースター・ロードの西で地上に出て、アールズ・コートでディストリクト鉄道の既存線と接続する新線を併設することで混雑の緩和をはかろうとしていた。この新線はブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道と同様、電気運転を行う計画であり、ディストリクト鉄道はウォルハム・グリーン駅（後のフラム・ブロードウェイ駅）近くに発電所を建設することも計画していた。この個別的法律案は1897年8月6日に1897年メトロポリタン・ディストリクト鉄道法として女王裁可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1898年11月、からの北のスタンホープ・ストリートを結ぶ大深度地下鉄、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道（英語：Great Northern and Strand Railway、GN&SR）の計画が発表された。グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道はキングス・クロス駅発着の本線鉄道であり、この新路線を自社路線の混雑緩和に活用したいと考えていたグレート・ノーザン鉄道（英語：Great Northern Railway、GNR）の支援を受けていた。グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道は（後のアレクサンドラ・プレイス）からフィンズベリー・パーク駅までの区間でグレート・ノーザン鉄道の線路直下を走った後南西に曲がって、キングス・クロスに至り、南に向きを変えて、に達し、途中、グレート・ノーザン鉄道の駅と併設される、、フィンズベリー・パークに加え、ハロウェイ、、キングス・クロス、ラッセル・スクエアとホルボーンに駅を設置、のグレート・ノーザン鉄道の線路わきに発電所を設ける計画とされていた。（英語： London County Council、LCC）がキングスウェイとを建設するため、スタンホープ・ストリートが廃止されることとなり、南側の終点がキングスウェイとアルドウィッチの交差点に変更された。この計画は1899年8月1日に1899年グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道法として発効した。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text:
3つの鉄道会社の認可は下りたものの、建設資金となる会社資本の調達は別の問題として残っていた。
1899年には、1892年の議会審議で認可されたベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道（英語：Baker Street and Waterloo Railway、BS&WR）、ウォータールー・アンド・シティ鉄道（英語：Waterloo and City Railway、W&CR）、グレート・ノーザン・アンド・シティ鉄道（英語：Great Northern and City Railway、GN&CR）及び1891年に認可を得たセントラル・ロンドン鉄道（英語：Central London Railway、CLR）の5社が市場で資金を調達していた。最初の大深度地下鉄であるシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道も路線延伸のための資金集めをこのころに行っていたほか、未認可の多数の路線が同様に資金調達活動を行っていた。
ロンドンでの同様の投資機会を求め、1880年代から1890年代にかけてシカゴの路面鉄道網構築で財をなしたアメリカ人投資家、率いる投資家集団がディストリクト鉄道、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道の救済に1900年に乗り出した。ヤーキスとヤーキスの支援者たちは1901年3月にディストリクト鉄道株の大半を握り、1901年9月にはブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道の経営権を握った。ヤーキスは買収した地下鉄各線の建設とディストリクト鉄道の電化の資金集めのためロンドン地下電気鉄道（英語：Underground Electric Railways Company of London、UERL）を設立、おもにイギリス国外の投資家から株式公開時にポンドの資金を集めた。ロンドン地下電気鉄道傘下各社の地下鉄路線建設工事の進捗に従って株は追加で販売され、1903年までに総額ポンド（2014年のポンドに相当）に達した。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1896年に提案された二つの計画が議会で審議されている間、ディストリクト鉄道とブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道はハマスミスとを結ぶ大深度地下鉄であるシティ・アンド・ウェストエンド鉄道（英語：City and West End Railway）の計画を自社の認可済路線と競合するものとして共同で阻止したことで関係を深め、1898年後半にはディストリクト鉄道がブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道を買収した。1898年11月、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道は東の終点をピカデリー・サーカスからクランボーン・ストリートに変更したうえで、西側の終点を変更してディストリクト鉄道の大深度路線との接続ることを議会に提案したが、東側での延伸提案は却下され、西側の計画変更とディストリクト鉄道による資本支援が1899年ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道延伸法として1899年8月9日に女王裁可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 着工の目処が立たなかったことから、1899年11月、ディストリクト鉄道は1900年の議会審議に自社の大深度路線とブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道の建設期間延長を申請、併せてロッツ・ロードに発電所を建設して運営する提案を行った。ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道も同時に路線建設期間の延長を申請したが、この申請は後に撤回され、ディストリクト鉄道提案のものに一本化されている。建設期間の延長は1900年8月6日、 1900年ディストリクト鉄道及びブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道法として女王裁可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1900年11月、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道は、1901年議会に2つの延伸案を提案すると発表した。1つめの延伸案は東側終端でのもので、1899年に却下されたクランボーン・ストリートへの延伸案よりも北側を通るもので、シャフツベリー・アベニュー、ハート・ストリート（後のブルームズベリー・ウェイ）、、テオバルズ・ロード、ローズベリー・ロードを経由してイズリントン・、イズリントンに至り、イズリントン・ハイ・ストリートの下を終点とするものだった。他の地下鉄路線と交差する場所には駅を設けるものとされ、で計画中だったチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道と、では開業したばかりのセントラル・ロンドン鉄道のと連絡する計画だった。2つ目はサウス・ケンジントンから南西に、を経由してウォルハム・グリーン駅（のちのフラム・ブロードウェイ駅）の南でディストリクト鉄道の線路に接続される路線案で、この個別的法律案にはディストリクト鉄道の大深度路線計画のうち、サウス・ケンジントンからアールズ・コートまでの区間をブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道が建設する提案と、建設期間延長の提案も含まれていた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1900年7月30日に開業したセントラル・ロンドン鉄道の成功は同様の大深度地下鉄計画の乱発を招き、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道が議会に路線案を提出した時点にはロンドン市内の地下鉄路線建設提案が乱立していたする事態となっていた。路線案を審査するための議会特別委員会が設置され、が委員長となった。ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道の延伸案ではミュージアム・ストリートへの延伸案だけが委員会で審議され、イズリントン・エンジェルへの延伸案は別の委員会がセントラル・ロンドン鉄道の振動を問題視したため、委員会審議にはかけられなかった。フラムへの延伸計画は委員会では審議されないままに終わった。 B委員会は1901年議会の審議期間中に報告書をまとめることが出来ず、1902年の議会に再度個別的法律案を提出するよう提案者に求める事態となった。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1901年11月、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道は1902年の議会への個別的法律案を発表した。エンジェルへの延伸は取り下げられ、ピカデリー・サーカスから東へのこれまでとは別の路線案が提案された。この案では従来案と同様クランボーン・ストリートの下を通るものの、及びの下をリトル・クイーン・ストリート（のちのキングスウェイの北側）でグレート・ノーザン・アンドストランド鉄道のホルボーン駅と接続するもので、、クランボーン・ストリート及びコヴェント・ガーデンに駅を設置するものとされた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ウォードー・ストリートから支線が南東に分かれ、ディストリクト鉄道の大深度路線とチャリング・クロス駅の東で接続し、ウォードー・ストリートには2路線それぞれのプラットホームが設けられる計画だった。南西のウォルハム・グリーンへの延伸は微修正のうえで残され、新しい路線案ではカレッジ・ストリート（のちのエリスタン・ストリート）とフラム・ロードの交差点、ネヴィル・ストリート、ドライトン・ガーデンズ、レドクリフ・ガーデンズ、スタンフォド・ブリッジ、マクスウェル・ロードに駅を設けるものとされた。地上に出る直前のウォルハム・グリーンでこの延伸線はディストリクト鉄道と接続してパーソンズ・グリーンまで両線は並行して走り、パーソンズ・グリーンから先はディストリクト鉄道に乗り入れる計画だった。延伸計画とディストリクト鉄道大深度路線のサウス・ケンジントンからアールズ・コートまでの建設期間延長がこの個別的法律案にも盛り込まれた。ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道とグレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道は共にロンドン地下電気鉄道の傘下にあったため、この個別的法律案では両社の合併と社名変更が併せて提案された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道は1902年の議会に、南の終点を既存のディストリクト鉄道半地表路線との接続のためテンプル駅に延伸することと、フィンズベリー・パークからウッド・グリーンへの区間の建設計画取り下げ、自社のもつ認可済路線を会社統合の一環としてブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道に移管することを提案した。ディストリクト鉄道は同じ1902年の議会に自社の大深度路線建設権限をブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道に移管することを提案した。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道の提案はウィンザー卿が指揮する委員会が審議した一方、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道の提案はが指揮する委員会が審議した。ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道を東にホルボーンまで延伸してグレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道と接続する計画は認可されたが、パーソンズ・グリーンへの延伸はフラム・ロードにあった病院が、列車の振動が患者に影響を与えるとして反対したことから不認可となった。ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道をチャリング・クロスに延伸する案は既存の建物をよけるための急曲線と急勾配が含まれることから不認可となったが、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道とブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道を合併して社名を変更する提案は認可された。グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道をテンプルに延伸する案はノーフォーク公の敷地の下を通過することから却下され、フィンズベリー・パークから北の計画中止は認可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 委員会で認可された諸提案は1902年グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道法及び1902年メトロポリタン・ディストリクト鉄道法として1902年8月8日に国王裁可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1902年11月、2社が合併して発足したグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道は2つの提案を1903年の議会に提出した。1つ目の個別的法律案では駅建設のための用地買収権限の追認と国王裁可済法の微修正が提案された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 2つ目の個別的法律案では東西両端を認可済のものから延長することが提案された。東側の延伸案はピカデリー・サーカス駅を拡張の上、同駅のすぐ西で本線から分岐し、レスター・スクエアの下からチャリング・クロス駅に抜け、さらに東進してでホルボーンから伸びる支線と交差してここに乗換駅を設ける。路線はそこからフリート・ストリートの下を通ってにの（廃止）との乗換用の駅を設け、南に曲がってニュー・ブリッジ・ストリートの下を進み、をまた東に進み、マンション・ハウス駅の西でディストリクト鉄道の大深度路線に接続する。西側の延伸線はナイツブリッジ駅を拡張の上、同駅東のアルバート・ゲートで認可済の路線から分岐し、、、の下を途中、ロイヤル・アルバート・ホール、ディストリクト鉄道のハイ・ストリート・ケンジントン駅とに駅を設けて西に進み、ハマスミス・ロードにそってディストリクト鉄道のハマスミス駅至り、ハマスミス・グローヴの下で北に、ゴールドホーク・ロードの下で東に向きを変え、シェパーズ・ブッシュ・グリーン南のセントラル・ロンドン鉄道のシェパーズ・ブッシュ駅近くに至る計画とされた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ディストリクト鉄道も同じ1903年の議会に2つの個別的法律案を提出した。1つ目の個別的法律案には大深度路線のうち、アールズ・コート駅を含むサウス・ケンジントンからウェスト・ケンジントンまでの区間をグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道が建設すること、2つめの個別的法律案には大深度路線の東端をマンション・ハウスから既存の半地表路線に沿ってまで延伸し、への半地表路線と線路を接続することが提案されていた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1903年2月、議会はロンドンの交通をどう発展させるかの視点で評価する王立ロンドン交通を設立、この委員会の審議中はすべての新線計画の審議が行われなかったため、この2つの延伸案は議論されることなく取り下げられた。用地買収の提案は1903年7月21日に1903年メトロポリタン・ディストリクト法及び1903年8月11日に1903年グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道法（用地買収など）として国王裁可された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 王立委員会の審議は1903年から1905年初頭まで続き、1905年6月に報告書を発行した。委員会審議中の1904年の議会には路線建設の個別的法律案は提出されなかった。グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道は1904年11月に、1905年議会に2つの個別的法律案を提示すると発表した。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1つめの個別的法律案はストランド支線に関するもので、ホルボーンでの本線との接続にあたっての配線が確定されるとともにこの支線をテムズ川の下をこえて（英語：London and South Western Railway、L&SWR）のウォータールー駅まで延伸させるものだった。この延伸案にはストランド駅の位置がサレー・ストリートの交差点に変更されるとともにストランドからベーカーストリート・アンド・ウォータールー鉄道のウォータールー駅までは単線で建設され、ウォータールーにはグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道のホームに通じるエレベーターを追設することが盛り込まれ、この支線はストランドで列車行き違いを行う、支線内折り返し運転を行う計画とされた。ウォータールーへの延伸は却下されたものの、ホルボーンの配線とストランド駅の移設は認められ、1905年8月4日、1905年グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道法として国王裁可された


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 2つ目の個別的法律案では1903年の案をもとに、再び東西両端での延伸が提案された。東側のラドゲート・サーカスまでは1903年案と同様だったが、1903年案ではそこから南に向きを変えてニュー・ブリッジ・ストリートの下を通り、ディストリクト鉄道の大深度路線と接続するためクイーン・ビクトリア・ストリートの下を東に進むとされていたところ、1905年案ではディストリクト鉄道のマンション・ハウス駅北東に位置するクイーン・ストリートとウォルティング・ストリートの交差点までカーター・レーンとの下を進む。その先はクイーン・ビクトリア・ストリートの下を進んでロンバード・ストリートにシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道とセントラル・ロンドン鉄道のバンク駅との乗換駅を設け、との下をディストリクト鉄道のアルドゲイト駅に隣接する・ハイ・ストリートを終点としていた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 西側ではナイツブリッジからケンジントン・ハイ・ストリート経由でハマスミスに至る区間は1903年案と同様とされたが、ハマスミスから先はキング・ストリートの下を進み、キング・ストリート、ゴールドホーク・ロードとチスウィック・ハイ・ロードの交差点付近を終点とした。トンネルは終点から先もチスウィック・ハイ・ロードの下を進み、ホームフィールド・ロードとの交差点まで達するものとされた。ハマスミスからシェパーズ・ブッシュへのループ線は取りやめられたが、ハマスミス延伸線のアディソン・ロードからホランド・ロード、シェパーズ・ブッシュ・グリーンを通り、直接シェパーズ・ブッシュを目指す支線が代わりに追加された。シェパーズ・ブッシュではセントラル・ロンドン鉄道の駅の向かいに駅を建設するものとされた。この支線はさらに西にを通ってに至り、アグネス・ロードとデーヴィス・ロードの間の地上に車両基地を設ける計画となっていた。この延伸にはポンド（2014年のポンドに相当）の資金が必要とされた。1905年前半にはまだ王立委員会での審議が続いていたため、この個別的法律案の審議着手は遅れ、1905年7月、会期中の審議完了は不可能であるとして、グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道は個別的法律案を撤回した


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text:
ロンドン地下電気鉄道から資金提供を受け、ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道とグレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道の合併を待たずに直径およそのトンネル2本を並行させる方式で1902年7月にナイツブリッジからトンネル掘削の建設工事が始められた。ロンドン地下電気鉄道は1904年10月発行の年次報告書にグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道の工事進捗率は80%と記載している。
駅舎の地上構造物は建築家が設計した、ロンドン地下電気鉄道標準設計のものが採用された。駅舎は鉄骨2階建てで、赤い釉薬をかけたブロックで表面が飾られるとともに、大きな半円形の窓が上階に設けられた。地表近くに建設され、階段のみが設置されたフィンズベリー・パークと、長いスロープが設けられたグリスピー・ロード駅を除き、各駅には駅舎とホームを結ぶ2から4基のエレベーターと非常用螺旋階段が設けられた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 建設工事の大半は1906年の秋までに完了し、1906年12月の開業に向けた試運転が行われた。ディストリクト鉄道の半地表路線が1905年に電化され、信号システムも更新されたことで線路容量が十分増加したことでサウス・ケンジントンから東の大深度路線建設の必要性が薄れ、建設の権利を失効させることとなった。1846年軌間統一法後の建設であり、標準軌が採用されている。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 電化方式はロンドン地下電気鉄道傘下の各社同様、2本の走行用軌道の中央にマイナス210 V、走行用軌道の外側にプラス 420 Vを印加する4線軌条式、直流630 Vが採用された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1906年12月15日にデビッド・ロイド・ジョージを迎えて開業式が行われた。ストランド支線の工事は本線より遅れ、1907年11月に開業している。グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道は次第に「ピカデリー・チューブ」または「ピカデリー鉄道」の略称で知られるようになり、駅舎や地下鉄路線図にもこの略称が用いられた。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 開業時には以下の駅が設置された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 列車はロンドン地下電気鉄道向けにハンガリーとフランスで製造された動力用の機関車をもたない電車による編成となった。乗客は車両の両端に設けられた折りたたみ式の格子状ゲートを通って乗降した。ゲートマンと呼ばれる乗務員が車両両端のデッキに乗車し、ゲートの開閉を担当するとともに駅到着時には駅名を案内していた。同様の設計の車両は同じくロンドン地下電気鉄道の傘下にあったグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道とチャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道でも使用され、1906形電車又はゲート形電車と呼ばれた。ピカデリー・チューブ用の車両はウェスト・ケンジントンのリール・ブリッジ車両基地に配置された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ロンドン地下電気鉄道は建設資金を調達し、わずか7年で路線を建設することには成功したが、開業後の収益は成功と呼べるものではなかった。開業後12カ月でピカデリー・チューブは開業前、年間人の乗客を見込んでいたが、実績は人、想定の50パーセント以下にとどまった。 ロンドン地下電気鉄道傘下の各路線と、新規に電化したディストリクト鉄道の乗客数想定は同様に過大なもので、実績は想定の50パーセント程度にとどまった。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ロンドン地下電気鉄道の路線間や半地表地下鉄との競合に加え、急激に路線を拡大した路面電車が馬車の乗客の大半を奪ったことが計画値に乗客数が達さなかった要因として挙げられている。この問題は多かれ少なかれロンドンの地下鉄会社すべてが抱えるもので、乗客数が想定に満たなかったことから、各路線の収益も開業前の計画値に達さず、ロンドン地下電気鉄道を含む地下鉄会社は借入金の返済、配当の支払いに苦慮するようになっていった。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1907年から、収益構造の改善のため、ロンドン地下電気鉄道、シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道、セントラル・ロンドン鉄道、グレート・ノーザン・アンド・シティ鉄道は統一運賃制度を導入、1908年からはロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の傘下にあったウォータールー・アンド・シティ鉄道を除く地下鉄各社が統一ブランド名、アンダーグラウンド（英語：The Underground）を使うようになった。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ロンドン地下電気鉄道傘下の3つの地下鉄会社は、法的には別の会社として残っており、独自の経営陣、株主をもち、配当の仕組みも異なっていた。会社組織の重複を排除し、一貫した経営を実現することによる経費節減を狙い、ロンドン地下電気鉄道は1909年11月に傘下3社を1つの会社、ロンドン電気鉄道（London Electric Railway 、LER）に統合する個別的法律案を提出した。この個別的法律案は1910年7月26日に、1910年ロンドン電気鉄道法として国王裁可を得た。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1911年10月、ピカデリー・チューブのアールズ・コート駅にディストリクトとピカデリーのホームをつなぐ通路が建設され、ここにロンドン地下鉄で初めてのエスカレーターが設置された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 1912年11月、ロンドン電気鉄道はピカデリー・チューブをハマスミスから西に延伸し、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の支線に接続する個別的法律案を議会に提示した。ディストリクト鉄道はすでにこの区間に路線をもっていたため、ピカデリー・チューブの延伸線は線増である。この個別的法律案は1913年ロンドン電気鉄道法として1913年8月15日に国王裁可されたが、第一次世界大戦の勃発により工事着手が延期され、戦後も建設資金の調達困難や建設優先順位の変更から着工に至らず、開業は1930年代前半にずれ込んだ 。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: 各社による共同運航や、延伸などのネットワーク全体の改善にも関わらず、ロンドンの地下鉄各線の収益は伸び悩んでいた。ロンドン地下電気鉄道は高収益の（英語：London General Omnibus Company、LGOC）を1912年に傘下に収め、バス事業の収益で地下鉄の赤字を補てんしていた。 1920年代に台頭した多数の小規模バス会社との競争により、バス事業の収益は次第に悪化し、ロンドン地下電気鉄道グループ全体の経営状態も悪化して行った。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ロンドン地下電気鉄道の収益基盤を維持するため、ロンドン地下電気鉄道の会長だったは政府にロンドン地区の公共交通を統制するよう政府にロビー活動を行った。1923年以降、ロンドンの公共交通を規制する行政措置がアシュフォード卿と労働党の議員（後に国会議員となり、も歴任する）の間で戦わされ、規制の程度と、公的機関が運営する公共交通機関の役割をめぐる議論を経ながら公営化の手続きが順次取られていった。アシュフィールド卿はこの政策を通じてロンドン地下電気鉄道グループが競争から保護されるとともに、を支配することをもくろむ一方で、モリソンは公的機関がロンドンの公共交通すべてを運営することを考えていた。7年に及ぶ議論の末、1930年末にはロンドン地下電気鉄道、メトロポリタン鉄道及びすべてのロンドン地区のバスと路面鉄道の運営を引き継ぐロンドン旅客運輸公社（英語：London Passenger Transport Board、LPTB）の設立が発表された。公社は国有化ではない公有化という妥協の産物ではあったが、1933年7月1日に設立され、ロンドン電気鉄道と、吸収された他の地下鉄会社は同日付で清算された。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道の路線は1930年代に両端で延伸された。北側では、を抜けてまでの路線が建設され、西側では1913年に認可されたハマスミスから先の延伸が実現した。この延伸線はディストリクト線の、への路線と並行し、その先ディストリクト線のまでの路線はピカデリー線に編入された。1977年にはハウンズロー支線が延伸されてヒースロー空港に乗り入れ、1994年にはストランド支線が廃止されている。こんにち、グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道が建設した路線はロンドン地下鉄ピカデリー線のに及ぶ路線の中核をなしている。


title: グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道

text: ヨーク・ロード、ダウン・ストリート、ブロンプトン・ロードの3駅は乗降客数が少なかったことから1930年代前半に廃止されたが、第二次世界大戦中には政府の重要施設や軍の司令機能がダウン・ストリート駅とブロンプトン・ロード駅の跡に疎開していた。ダウン・ストリートにはとがおかれ、ブロンプトン・ロードは戦中には防空指揮所として使用され、戦後は国防義勇軍が使用した。1940年9月から1946年7月の間ストランド支線はトンネルに大英博物館の収蔵物を収容し、防空壕として活用されるために運休した。


title: シルクロード (世界遺産)

text: この記事では、世界遺産としてのシルクロードについて扱う。


title: シルクロード (世界遺産)

text: ユーラシア大陸の東西交流史において重要な役割を果たしたシルクロードは、その歴史的意義からUNESCOの世界遺産リストへの登録が目指されており、第一号として中華人民共和国（中国）、カザフスタン、キルギスの関連遺跡など計33件が2014年に「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」の名で登録された。


title: シルクロード (世界遺産)

text: シルクロードという名称は、ドイツの地理学者フェルディナント・フォン・リヒトホーフェンがその著書『中国』第1巻（1877年）で、東西交流における絹の重要性を指摘するとともに、中国からインドへと至る中央アジアの交易路を「絹の道」（ドイツ語で「ザイデンシュトラーセン」）と命名したことによって誕生した。この概念を拡張したのがで、著書『中国とシリア間の古代シルクロード』（1910年）はその題名が示すように、「絹の道」をシリアへと拡張するものであった。その後も調査・研究の進展に伴い概念が拡張され、現在では北緯50度線付近のステップを横断する「ステップ路」、北緯40度線付近のオアシス群を辿る「オアシス路」、更には南方の海を利用する「南海路」の3つに大別されるようになっている。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
こうしたシルクロード群について、1988年にUNESCOは「UNESCOシルクロード総合研究」というシンポジウムのシリーズを開始した。これはユーラシア大陸を横断した文化的伝播についての理解と文化財保護を促進するためのものであった。
2002年11月17日から20日には西安市で「UNESCO国際学術シンポジウム」が開催された。この席上、UNESCOとともに主催者として名を連ねていた平山郁夫は、中国当局とともに、長安（現・西安）からローマに至るシルクロード全区間の世界遺産登録の構想を示した。この構想は、シンポジウムで採択された西安宣言とともに、UNESCO事務局長松浦晃一郎、国際連合事務総長コフィ・アナンに提出された提案書に盛り込まれた。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2006年8月に、UNESCOと中国のは、新疆ウイグル自治区のトルファン市で開催された会議（トルファン会議）を共同で後援した。この会議では、シルクロード関連遺産の世界遺産リスト登録への申請の協力関係について話し合われた。この会議において、中国と中央アジア5か国（カザフスタン、キルギス、タジキスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン）は、2010年の共同推薦に向けて合意した。さらに、同年10月のサマルカンド会議でコンセプトペーパーの作成準備が提案され、翌年4月のドゥシャンベ会議で最初のコンセプトペーパーが採択された。このコンセプトペーパーは西安よりも西の地域を対象としていたが、シルクロードは日本などへの文化的伝播も視野に入りうる。そこで、山内和也、前田耕作ら日本の専門家がコンセプトペーパーの修正を提言し、同年10月の西安会議以降、日本も正式に参加していくこととなった。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2008年2月5日にはイランがホラーサーン地方のシルクロード関連遺産を世界遺産の暫定リストに記載し、翌月の28日には中国が48件の関連遺産を暫定リストに記載し、登録に向けた動きが具体化した。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2009年には「連続性のある文化遺産としてのシルクロード」第1回調整委員会が西安市にて開催された。これに続き、2010年には1月20日にインドが12件の構成資産を暫定リストに記載し、2月19日にはキルギスが6件の構成資産を、ウズベキスタンが18件の構成資産をそれぞれ暫定リストに記載し、3月1日にはトルクメニスタンがシルクロードの11区間の29遺跡を暫定リストに記載した。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2011年の第2回調整委員会（アシガバード）では、前出の中国と中央アジア5か国に加え、アフガニスタン、ネパール、インド、イラン、大韓民国、日本が参加したが、この席では最優先すべき推薦は中国と中央アジア5か国によることが確認された。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2011年末にUNESCOは、その広大さを理由に、登録申請を「回廊」(corridors) ごとに分割してはどうかと提案した。 同年12月に中国、カザフスタン、キルギスは、中原から天山山脈を横断する回廊を共同推薦することに合意した。こうした実際の推薦に向けた動きの中、シルクロードの世界遺産登録と中央アジアへの経済的影響力の強化を結びつける中国は、推薦準備に遅れが見られたウズベキスタンとタジキスタンを排除したとされる。そのタジキスタンとウズベキスタンは別の回廊での推薦準備を行うこととなった。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2012年3月5日にはカザフスタンが暫定リストへの記載を行い、2013年1月に中国、カザフスタン、キルギスは長安-天山回廊を正式に推薦した。同じ月にタジキスタンとウズベキスタンもパンジケント-サマルカンド-回廊の正式推薦に漕ぎつけた。それらは翌年の6月に開催された第38回世界遺産委員会で審議され、前者は正式登録を果たしたが、後者の登録は見送られた。正式登録を果たしたカザフスタンの代表は、その世界遺産委員会審議の場で、資金援助や人材育成に尽力してきた日本の名を挙げ、その協力への感謝を表明した。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 長安-天山回廊に関する世界遺産委員会の決議では、いくつかの付帯条項が添えられ、保護・管理面の強化のほか、さらなる拡大登録の努力とそのためのシルクロード研究の深化などが挙げられた。実際、日本の専門家からは、中央アジア諸国の拡大登録の支援とともに、日本の文化財の拡大登録を目指すべきという声も聞かれた。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 以下では、すでに登録された長安-天山回廊と、今後登録を目指している暫定リスト記載物件群について個別に説明する。


title: シルクロード (世界遺産)

text: シルクロード:長安-天山回廊の交易路網（シルクロード:ちょうあん-てんざんかいろうのこうえきろもう）は、2014年の第38回世界遺産委員会でUNESCOの世界遺産リストに登録された文化遺産の一つであり、ユーラシア大陸の東西交流史において重要な位置を占めたシルクロードの遺跡群のうち、中華人民共和国（中国）、カザフスタン、キルギスの3か国33資産で構成されている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 前述の通り、中国がシルクロードを暫定リストに記載したのは2008年3月28日のことだった。その時の名称は「前漢時代から清代までのシルクロードの中国部分、すなわち河南省・陝西省・甘粛省・青海省・寧夏回族自治区・新疆ウイグル自治区の陸路、および浙江省寧波市・福建省泉州市の海路」(Chinese Section of the Silk Road : Land routes in Henan Province, Shaanxi Province, Gansu Province, Qinghai Province, Ningxia Hui Autonomous Region, and Xinjiang Uygur Autonomous Region ; Sea Routes in Ningbo City, Zhejiang Province and Quanzhou City, Fujian Province - from Western-Han Dynasty to Qing Dynasty)であった。キルギスは2010年2月19日に「キルギスのシルクロード遺跡群」(Silk Roads Sites in Kyrgyzstan) という名称で暫定リスト記載を行い、カザフスタンは2012年3月5日に「シルクロード」(Silk Road) という名称で暫定リスト記載を行なった。2013年1月28日に中国、カザフスタン、キルギスの3か国によって推薦され、書類はキルギスによって正式に提出された 。世界遺産委員会への文化遺産の推薦は各国1件以内と決められており、中国は同じ年に大運河を推薦していたためである。


title: シルクロード (世界遺産)

text: ここに含まれるのは中国22件、カザフスタン8件、キルギス3件の構成資産である。中国はもともと48件の構成資産を暫定リストに記載していたので、かなり絞り込んだことになる。その結果、寧夏回族自治区の遺跡群や南海路（海のシルクロード）関連の遺跡群などが除外された。中国当局は、そこで除外された物件の将来的な推薦に含みを持たせている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 正式推薦時の名称は「シルクロード : シルクロードの最初の区間、天山回廊の交易路網」(Silk Roads: Initial Section of the Silk Roads, the Routes Network of Tian-shan Corridor) であった。この推薦を受けた世界遺産委員会の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は、現地調査も踏まえて「登録」を勧告したが、名称についてはもっと短縮すべきことを付記し、一案として「シルクロード:天山回廊の交易路網」(Silk Roads: the Routes Network of Tian-shan Corridor) を挙げた。


title: シルクロード (世界遺産)

text: この勧告の通りに名称の調整が行われたものの、構成資産などは何の変更もなく、勧告通りに登録が認められた。審議に際して委員国のうち、トルコは自国の暫定リスト記載物件にもシルクロード関連の物件が含まれることを挙げつつ、将来的にシルクロード登録の国際協力の流れに加わりたいという意志を表明した。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 中国の世界遺産は、同年に登録された大運河とも合わせて47件になったが、他国と共有する「国境を越える世界遺産」はこれが初めてであった。カザフスタンにとってはこれが4件目、キルギスにとっては2件目の世界遺産だが、いずれにとっても「国境を越える世界遺産」は初であった（そもそもこれ以前のアジアの「国境を越える世界遺産」はモンゴルとロシアの世界自然遺産「ウヴス・ヌール盆地」のみ）。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 国境を越える道の世界遺産としては、すでにレーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観（スイス・イタリア、2008年登録）が存在したが、その総延長はアルブラ線、ベルニナ線を合わせても約128 kmである。また、長安-天山回廊と同じ年には南米6か国の道の遺産「カパック・ニャン」が登録されたが、こちらの総延長は697.45 kmである。それらに対し、長安-天山回廊の登録された総延長は8,700 kmに及ぶ。これは世界文化遺産の規模としては過去最大級と言われる。


title: シルクロード (世界遺産)

text: なお、世界遺産登録を成功させた中国では、その前年にあたる2013年9月に中国共産党総書記の習近平が「シルクロード経済ベルト構想」（一帯一路）を打ち出している。上海協力機構加盟国でもある中央アジアへの経済的影響力の強化を目指すこの構想にとって、シルクロードの世界遺産登録は地域での求心力を高めることとも結び付けられているという指摘もある。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 世界遺産としての正式登録名は、Silk Roads: the Routes Network of Chang'an-Tianshan Corridor （英語）、Routes de la soie : le réseau de routes du corridor de Chang’an-Tian-shan （フランス語）である。その日本語訳は資料によって以下のような違いがある。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 世界遺産登録物件は中国22件、カザフスタン8件、キルギス3件の計33件で構成されており、それらを相互に繋いでいる交易路についても、主要な路線は登録されている。それは内容からは「中心都市」（Sites of Central Towns, 11件）、「交易拠点」（Sites of Trading Settlements, 6件）、「交通および防衛施設」（Sites of Transportation and Defense Facilities, 7件）、「宗教施設」（Religious Sites, 8件）、「関連遺跡」（Associated Sites, 1件）の5種に分類され、地域的には「中原地区」（Central China, 12件）、「河西回廊地区」（Hosi Corridor, 3件）、「天山南路・天山北路地区」（North and South Tian-shan Mountains, 6件）、「」（Zhetysu Region, 11件）の4地区に分類されている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 以下地区ごとに概説するが、太字は世界遺産構成資産を示す。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
中原地区は「紀元前2世紀から10世紀の皇帝の権力」を伝える遺跡をはじめ、仏教文化の伝播や旅人の安全に関する遺跡などが含まれている。
皇帝の権力を示すのは長安（現西安市）の時代ごとの栄華を伝える前漢長安城未央宮遺跡（ぜんかんちょうあんじょうびおうきゅういせき）と唐長安城大明宮（とうちょうあんじょうだいみんぐう）および洛陽の栄華を示す'（ごかんほくぎらくようじょう）と'（ずいとうらくようじょうていていもん）である。シルクロードの起点の一つとしてその名が挙がる長安に最初に都が置かれたのは前漢時代で、当時の遺跡は現在の西安の北西約7 kmに位置する。未央宮はその宮殿の遺跡で、敷地面積は4.8 km四方であった。大明宮は唐の時代に築かれた宮殿で、長安城の宮殿の中でも大きさや荘厳さの点では一番とされる。現在は国家遺跡公園（国家遗址公园）として、かつての建物などが復元されている。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
他方、洛陽も古来いくつもの王朝が都を置いた歴史ある都市で、シルクロードの東端として位置付けられる都市のひとつでもあり、シルクロードへ繋がる門であった定鼎門などが登録されている。また、西安・洛陽間には古代の重要な関所と道である新安県漢代函谷関（しんあんけんかんだいかんこくかん）と石壕地区崤函古道（せきごうちくこうかんこどう）が残る。
また、仏教文化を伝えるものとしては、西安市内の大雁塔（だいがんとう）と小雁塔（しょうがんとう）、興教寺塔（こうきょうじとう）などが残る。玄奘が持ち帰った経典を納めた大雁塔と義浄にゆかりのある小雁塔はともに唐の時代に建てられたもので、市街地に当時のまま残る唐代の建造物はこれらだけである。興教寺は長安区（旧長安県）にある玄奘ゆかりの寺で、世界遺産に登録されているのは玄奘とその高弟の舎利塔である。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 西安から西には天水市近郊の（ばくせきざんせっくつぐん）、彬州市の彬県大仏寺石窟（ひんけんだいぶつじせっくつ）などの重要な石窟寺院群も残っている。なお、最終的な構成資産には含まれなかったが、ICOMOSの評価書では、中原地区に残る世界遺産である龍門石窟（2000年登録）も挙げられていた。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
さらに、中原地区の陝西省漢中市城固県には、同地の出身とされる張騫の墓（張騫墓、ちょうけんぼ）が残る。張騫は紀元前139年頃に漢の武帝の命で西域に旅立った人物である。彼の目的は匈奴を牽制、挟撃するために、その向こう側に存在すると伝えられていた大月氏と同盟を結ぶことにあった。その任務自体には失敗したが、長い苦難を経て長安に戻った張騫がもたらした情報は、漢の本格的な西域進出の契機となった。この張騫の事績は世界史的意義を持つ出来事として、後述するように世界遺産登録理由とも深く結びついている。構成資産33件のうち、「関連遺跡」に分類されているのは、この張騫墓のみである。
河西回廊はICOMOSの評価書では、「交易によって生み出された富を反映する、大規模で豊かな装飾の施された石窟寺院」、および防衛施設群など、安全な交易のためのインフラ群の存在を示すものと位置づけられていた。。
その石窟寺院の例としては、唐代のものを中心に西秦から清の時代までの幅広い彫刻群が残る蘭州郊外の（へいれいじせっくつじいん）を挙げることができる。なお、ICOMOSの評価書では莫高窟（1987年登録の世界遺産）も挙げられていたが、実際の構成資産に重複して含まれることはなかった。


title: シルクロード (世界遺産)

text: この地区に存在する残りの構成資産は、「交通および防衛施設」に分類される'（さようじょう）、'（けんせんえきたん）、玉門関（ぎょくもんかん）の3件のみである。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 鎖陽城は唐代の城郭遺跡で、現在は瓜州県の荒野に残るが、かつては交通の要衝にあたっていた。瓜州故城とも苦峪城とも呼ばれるが、鎖陽城の名は薛仁貴が籠城して兵糧が尽きた際に、（漢方薬にも処方される植物）でしのいだという伝説に由来している。唐代の城郭構造を現代によく伝えている遺跡である。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 玉門関は前漢の時代に築かれた関所で、一般に西の果てと認識された関所であった。その名はホータンの玉を運び込んだことからとされ、時代によって位置の移動があったとされる。現在知られる玉門関は小方盤城とも呼ばれ、これが古代の玉門関であったことは、1907年のオーレル・スタインの調査で明らかになった。懸泉駅站は物資の輸送や郵便の拠点だった遺跡である。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
天山南路・天山北路地区は交通の要衝にあった（ほくていこじょう、バシュバリク）を含め、遊牧民の築いた都市国家やその地域への仏教伝播の様子を伝える遺跡などを擁している。
この地区に含まれる「中心都市」は、北庭故城、高昌故城（こうしょうこじょう）、交河故城（こうがこじょう）の3件である。北庭故城は辺境防衛のために築かれたもので、702年に則天武后によって北庭都護府が置かれたが、吐蕃の攻撃などを受けて790年に陥落した。遺跡からは唐代の遺物が多く出土しているほか、天山ウイグル王国時代の北庭回鶻寺院の遺跡も含まれている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 高昌故城は5世紀末に開かれた漢民族の植民国家である麹氏高昌国の王城跡で、に残る都市遺跡としては最大である。また、唐の時代には西州都護府、さらには西ウイグル王国の都城と、時代ごとに中心的な位置を占めた。ここには仏教、景教、マニ教など様々な宗教の遺跡も残る。


title: シルクロード (世界遺産)

text:
交河故城はその名の通り2つの河に挟まれた断崖の上に残る遺跡で、漢の時代には車師前国の都であった。現存する故城は唐代よりも後のものだが、版築を用いた都市遺跡として最古の部類に属している。城内はいくつもの地区に分かれ、官署区には安西都護府の遺構が含まれている。
仏教伝播の様子を伝えるのはキジル石窟寺院とスバシ仏教寺院址で、前者は数多くの壁画が残る亀茲国の仏教遺跡で、その石窟の様式はインド・グプタ様式が直接伝わったものと推測され、のちに敦煌や雲岡石窟にも伝えられることとなった。後者は玄奘の『大唐西域記』でも讃えられている仏教寺院の遺跡で、亀茲国では最大だったとされている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: なお、キジル石窟寺院やスバシ故城を観光する際に最寄りとなる主要都市はクチャで、クチャ郊外にはもある。これはその名の通り烽火に使われた土の塔で、高さは約13 mあり、新疆では最大とされる。


title: シルクロード (世界遺産)

text: ジェティ・ス地区はイシク・クル周辺の肥沃な地域で、エフタル、カラキタイ、カラハン朝、カルルク、トゥルギシ、西突厥、楼蘭など、様々な民族が時代ごとに築いた諸国家の姿を伝える巨大な都市遺跡、および小規模な交易拠点（「交易拠点」に分類される遺跡はこの地区にしかない）などを対象としている。これらは規模の点で大きく異なるが、城壁に囲まれた集落という点で共通する。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 「中心都市」に分類されているのは、碎葉城（アクベシム）、バラサグン（ブラナ）、'、'の4件である。このうち、イリ渓谷最大の都市だったカヤリクがカザフスタンにあるのを除けば、いずれもキルギスにあり、キルギスの構成資産はこれらで全部である。


title: シルクロード (世界遺産)

text: アクベシム遺跡はソグド人都市を前身とする、7世紀の都城遺跡である。当時この地を支配していたのは西突厥で、玄奘もこの地で西突厥の可汗を訪ねている。しかし、唐は7世紀半ばにこれを滅ぼし、碎葉城を置いたのである。バラサグンはカラハン朝の首都、ついで西遼の首都となった遺跡で、高さ24 m の円錐塔「ブラナの塔」が残る。クラスナヤ・レーチカはチュー渓谷、タラス渓谷を含むセミレチエ地方で最大とされる遺跡で、全体は21世紀初頭の時点でも発掘しきれていない。時期は7世紀から9世紀とされる。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 「交易拠点」に分類されているのがこの地区の'、アクトベ、クラン、オルネク、'、コストベで、「交易拠点」に分類される構成資産はこれで全てである。これらはいずれも、アルマトイからタラスにかけて点在しており、時期に若干の差はあるが、6世紀頃から13世紀頃にかけて交易によって繁栄していた。また、これらの都市遺跡には、仏教だけでなく、ネストリウス派キリスト教（景教）、ゾロアスター教（祆教）、マニ教（摩尼教）などの遺跡も含み、シルクロードを介した多彩な宗教の伝播の様子を伝えている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: この地区で唯一「交通および防衛施設」に分類されているのが、バルハシ湖近くの農耕集落であるである。


title: シルクロード (世界遺産)

text: ここまでで言及した物件も含め、以下に構成資産をすべて示す。ただし、2015年3月時点では世界遺産センターの公式サイトでは、世界遺産登録IDがわずか3件分（3か国各1件ずつ）しか公表されていないので、その欄は空欄が多くなっている。


title: シルクロード (世界遺産)

text: これらの適用基準は推薦国の申請が認められた形である。


title: シルクロード (世界遺産)

text: シルクロード:パンジケント-サマルカンド-ポイケント回廊 (Silk Roads: Penjikent-Samarkand-Poykent Corridor) は2014年の第38回世界遺産委員会で審議されたウズベキスタンとタジキスタンの推薦物件であった。


title: シルクロード (世界遺産)

text: ウズベキスタンの暫定リスト記載は2010年2月19日で記載名称は「ウズベキスタンのシルクロード遺跡群」(Silk Roads Sites in Uzbekistan)、タジキスタンの暫定リスト記載は2013年1月15日で記載名称は「タジキスタンのシルクロード遺跡群」(Silk Roads Sites in Tajikistan) であった。推薦対象は「パンジケントの古代都市」(Ancient Town of Penjikent)、「」(Poykent)、「」(Chor-bakr)、「ヴァブケントのミナレット」(Vobkent Minaret) など計12件であったが、諮問機関のICOMOSからは、なぜその12件に絞ったのかについて価値の証明が不十分であり、推薦時点では完全性と真正性と世界遺産登録基準のいずれも全く満たせていないとして、「登録延期」を勧告された。また、登録範囲に含まれる既存の世界遺産登録物件「ブハラ歴史地区」と「サマルカンド - 文化交差路」との関連性を明確にすることを求められ、ヴァブケントのミナレット周辺での大病院を含む開発への懸念なども示された。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 実際の委員会審議は勧告通り「登録延期」とするか、勧告よりも一段上の「情報照会」決議とするかで委員国の見解は二分され、ICOMOSや副議長国の日本などからは、ICOMOSの専門調査員の再派遣（再評価）なしでも再審議が可能になる「情報照会」決議とした場合に、抱えている問題点を適切に対処しきれるかどうかへの懸念も示されたが、「情報照会」決議としつつも、推薦国からの要望しだいでICOMOSが専門調査員を再派遣できるという妥協案が示されたことで、最終的に「情報照会」決議に落ち着いた。


title: シルクロード (世界遺産)

text: 2014年の第38回世界遺産委員会終了時点で、「シルクロード」（Silk Road(s)） を登録名に含んでいて、なおかつ委員会にまだ推薦されたことのない暫定リスト記載物件には、以下の3件がある。2014年の「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」の登録以前から、シルクロードに関わる世界遺産は複数存在していた。しかし、シルクロード概念の広さから、何をもってシルクロード関連と見なすかには、さまざまな見解が存在しうる。そこでここでは、世界遺産登録物件のうち、世界遺産センターの公式ウェブサイト上で公表されている概要説明ないし登録基準適用理由説明の中に「シルクロード」（英語 : Silk Road(s) / Silk Route, フランス語 : Route de la soie）への直接的言及を含むもの、もしくはそれに準ずるもののみを挙げておく。


title: 夏の雲公園

text: 夏の雲公園（なつのくもこうえん）は、東京都練馬区光が丘にある区立公園である。


title: 夏の雲公園

text: 当公園は光が丘団地の一角にある公園で、団地を囲むように立地しており、南北に細長いプロムナードになっている部分と、遊具や多目的広場のエリア、テニスコートがあるエリアなどがある。普段は光が丘団地界隈に住む人に利用されている。


title: 夏の雲公園

text: 園内には樹木も多く、春は花見目的で来る人も多い。また定期的に園内ではフリーマーケットも開かれている。


title: リチャード・ホフマン (作曲家)

text: リチャード・ホフマン（Richard Hoffman 1831年5月24日 - 1909年8月17日）は、イングランド出身のアメリカ合衆国のピアニスト、作曲家。


title: リチャード・ホフマン (作曲家)

text: ホフマンはマンチェスターに生まれた。幼い頃からアントン・ルビンシテイン、フランツ・リスト、ジギスモント・タールベルク、テオドール・デーラー、レオポルト・フォン・マイヤーらの薫陶を受け、15歳になった程度の頃にニューヨークへと移住した。アメリカ到着後はソリストとして国内で演奏旅行を行い、伴奏者としてジェニー・リンドのツアーにも同行した。ルイス・モロー・ゴットシャルクと共演したことがある他、1875年にはニューヨークでハンス・フォン・ビューローと共に舞台に上がっている。後年、ホフマンはアメリカ音楽界の重鎮となっていった。ホフマンはニューヨークに没した。彼はピアノ、声楽、聖歌、バラードそして教会音楽に作品を遺している。


title: ケプラー80

text: ケプラー80（）は、地球からはくちょう座の方向に約1,220光年離れたところに位置するK型主系列星である。ケプラー宇宙望遠鏡の観測データから、6つの太陽系外惑星が発見されている。


title: ケプラー80

text: この恒星には、ケプラーによるトランジット法の観測から、5つの惑星候補がみつかっていた。2012年、TTV法でケプラーの観測データを詳しく分析した結果、5つの候補の内で、公転周期の長い2つについて存在が確定し、ケプラー80b、ケプラー80cとなった。2014年、統計解析の手法を改良し、惑星候補とされるトランジットを再調査した結果、更に2つの惑星が確定し、ケプラー80d、ケプラー80eとなった。2016年には、ケプラーが検出した惑星候補の全てについて、惑星以外の信号である確率を計算する中で、5番目の惑星候補が惑星と判断するのが妥当とされ、ケプラー80fが確定した。


title: ケプラー80

text: そして2017年、深層学習によって、膨大なケプラーの観測データから惑星検出の真偽を学習したニューラルネットワークに、ケプラーが複数の惑星を発見している星系のデータの中から惑星を探させたところ、6番目の惑星が発見され、ケプラー80gとなった。


title: ケプラー80

text: ケプラー80の惑星系は、最も外側の惑星でも公転周期が2週間程度で、その内側に6つの惑星が存在するという、稀有な詰め込み型の惑星系となっている。発見されている6つの惑星の内、5つまでは連鎖的な軌道共鳴状態にあるとみられる。


title: .wiki

text: .wikiとは、2014年5月26日より新たに追加されたgTLDである。ICANNの新しいgTLDプログラムの一環として追加された。


title: .wiki

text: 2012年に提出された提案書で、Top Level Designは.wikiの目的を次のように述べている。「このドメイン名はウィキのためのインターネット空間を確立させ、その他数多くのウェブサイトとウィキの見分けをしやすくして、インターネットユーザーが自分の興味のある分野のウィキを見つけやすくするのが目的である。ウィキを使うウェブサイトは成長を続けている。ウィキは創造的で扱いが容易な情報作成・提供システムであり、基本的にオープンで、編集に制限が少なくコミュニティ管理がされていることもある。インターネット自体が昨今のトレンドになっているのと同じく、ウィキも個人・団体を含めて人気がある。ウィキは個々がどれだけ貢献するかでその情報の質が決まる。ウィキシステムは知識や知恵を共有する方法としては革新的で的を射ており、ICANNの新しいgTLDプログラムの流れに沿ったものである。我々は新しいgTLDプログラムの中で.wikiは直観的で必要性のあるものだと考えている。」


title: 千代田葛彦

text: 千代田 葛彦（ちよだ くずひこ、1917年7月10日 - 2003年11月22日）は、俳人。本名次郎。台湾台中州にて生まれる。1934年阿川燕城の「竹鶴」に参加。終戦後に引揚げ。肺湿潤で療養後、中央大学法学部を卒業、教職に就く。1950年、「馬酔木」に入会し水原秋桜子に師事。1964年、『旅人木』で第4回俳人協会賞受賞。2003年、葛飾賞受賞。代表句「眠るまで月をいくつも見て眠る」他。「賜る俳句」を作句信条とした。句集に『旅人木』（1964年）『瀝々集』（1980年）『無邪』（2003年）。


title: WWDD

text: 『WWDD』（ダブリュー・ダブリュー・ディー・ディー）は、でんぱ組.incの3枚目のオリジナル・アルバム。2015年2月18日にMEME TOKYOから発売され、同年8月7日にはイギリスのレーベル「JPU Records」からイギリス及びヨーロッパで発売された。


title: WWDD

text: 前作のオリジナル・アルバム『WORLD WIDE DEMPA』から約1年2ヶ月ぶりとなる作品で、でんぱ組.inc通算としては3作目、現行の6人体制となってからは2作目となるアルバムである。本作の発売決定は2014年12月8日に初めて報じられた。


title: WWDD

text: 本作は『サクラあっぱれーしょん』から『でんぱーりーナイト』までの既発シングル・カップリング8曲と、NAOTO（ORANGE RANGE）、松隈ケンタ、畑亜貴、小池雅也などによって新たに書き下ろされた6曲で構成される。CDのみの「通常版」とDVD付きの「初回限定盤」、およびアナログLPとカセットテープのほか、でんぱ組.incのファンクラブ「でんぱとう」会員限定の「超豪華盤」（豪華ボックス仕様）の計5形態で発売される。超豪華盤は、初回限定盤のDVDと同内容のBlu-ray、および『サクラあっぱれーしょん』のメンバー盤に収録された各自ソロ曲を集めたCDが「Disc2」として同梱されるほか、大判ブックレット、ステッカー、バンダナがパッケージされている。初回盤のDVDと豪華盤のBlu-rayには、前作と同様にミュージック・ビデオとライブ映像が収録され、ミュージック・ビデオには副音声によってメンバーのコメントも収録されている。


title: WWDD

text: 「JPU Records」から発売されたものには、28ページの写真及び歌詞が封入されたブックレットが付属されている。


title: WWDD

text: ジャケットとアーティスト写真のデザインは志賀匠が手がけ、背景のイラストや各メンバーをモチーフとしたキャラクターデザインは谷口菜津子が手がけている。志賀匠は『でんでんぱっしょん』『バリ3共和国』などのアニメーションを併用したミュージック・ビデオの監督を複数手がけており、本作のジャケットもその延長で依頼されたとしている。夢眠ねむは、初回限定盤ジャケットに本人達が出ておらずイラストのみで構成されていることについて「最近は2次元と3次元を行ったり来たりするMVも増えてきてるから、逆に違和感は無い」と述べている。アーティスト写真と通常版ジャケットのデザインについて、古川未鈴は「また衣装がセーラー服か、という気持ちはあった」とし、夢眠ねむは「それがでんぱ組.incのお家芸みたいになってきたから、良いっちゃ良いかも」と述べている。


title: WWDD

text: 本作は「大冒険」をテーマとしている。前作『WORLD WIDE DEMPA』が「ベスト・アルバム」のような仕上がりであったのに対して、本作は「オリジナル・アルバム」だからこそできるバラエティー豊かな楽曲を収録したとしており、成瀬瑛美は「これから先の新しいでんぱ組.incを示唆している」と述べている。また、前作『WORLD WIDE DEMPA』に収録された楽曲よりも比較的BPMが遅い曲が多いとしている。


title: WWDD

text: 特に『ブランニューワールド』や『イロドリセカイ』は従来のでんぱ組.incからは想像できない楽曲であるとして、古川未鈴は「いつものでんぱ組.incを期待して聴く皆さんにどう映るかちょっとドキドキ」「前作よりバラエティ豊かに、振り幅が広がった印象。今までは絶対に歌えないような曲調があり『こんな曲も歌うようになったか』と思ったりした」と述べているほか、相沢梨紗は「進化の過程を半歩進んだ、みたいな感じ」「もっと発信したい、変わっていきたいという思いが詰まっている。今までも大切にしつつ、いろんなでんぱ組.incを見てもらえるアルバムになっている」と述べている。また、夢眠ねむは「（1年に1枚という）普通のミュージシャンのようなスパンでリリースできたのが嬉しい」と述べている。


title: WWDD

text: タイトル『WWDD』の意味（何の略称であるか）は明確ではないとしており、「ワールド・ワイド・でんぱ」までは確定であるが最後の「D」については「いろんな説があって確定できない」「いろんな意味が込められている」としている。本作のテーマであり、後に行われる全国ツアーのタイトルにも用いられている「大冒険」のほか、メンバーによって「大好き」「デラックス」「デリシャス」「Diver」「大どんでん返し」「ドッカーン」「ディアステージ」などの解釈がなされており、最上もがは「聴いてくれた方が自由に解釈して頂けたら、という感じ」と述べている。


title: WWDD

text: タイトルは『WWDD』となっているが、シングル『W.W.D』および『W.W.D II』の続編ではないとしており、楽曲の雰囲気としては正反対で「暗いところがあまりない」「『W.W.D』のような傾向の曲は無く、どちらかと言えばファンタジー寄りで、楽しい曲が多い」としている。


title: WWDD

text: 読売新聞は「早回しにしているような高い声と、予測不能な展開の楽曲がもたらす高揚感が癖になる」と評し、「ファンタジー感溢れる遊園地を高速のジェットコースターで疾走している気分」と形容している。


title: WWDD

text: 上野三樹はロッキング・オンのディスクレビューにおいて、「過去のリベンジではなく今とこれからの幸せを思い描いて突き進む、普遍的な女の子の気持ちを歌うことで強烈な説得力と切実さが生まれている。彼女達の持つ物語の強さを改めて感じる」と評しているほか、田山雄士はOKMusicのディスクレビューにおいて、「ポップスなものはより聴きやすく、アトラクション的に突っ走る曲はツボが明確になって、勝ちに行く姿勢がメリハリを生んでいる」と評している。


title: WWDD

text: 佐藤優太はビルボードのディスクレビューにおいて、「本当の意味で『みんな』のアイドルとして現在の彼女達がいることを実感する」「『W.W.D』のようなメンバーの物語性を過剰に押し出す曲がはほぼ皆無で、むしろ『Dear☆Stageへようこそ♡』が中盤に置かれ、リスナーから見たでんぱ組.incという客観的な視線を意識させる構造になっている」「彼女達が長年努力を重ねた結果として身を置く、現在の立場や態度の表明として機能している」とした上で、「欲を言えば本作に参加したほぼ全てのクリエーターが期待されているであろう職務を100%やり切るに留まっていて、それ以上の何かにはなっていないのではないか」と評している。


title: WWDD

text:
「MARQUEE」Vol.107において、柴那典は「前作には『W.W.D』などのシビアな過去や葛藤と向き合ったドキュメント性があったが、今作にはそれが無い。よりメタフィクショナルで2.5次元的なグループに脱皮しつつある。王道ポップからバラードもあってバランス感がある、正統進化のアルバム」、南波一海は「1枚を通じて過去から未来まで分かち難く結びつき、美しい弧を描いている。『W.W.D』のような劇薬無しで最後まで圧倒的テンションで寄り切る横綱相撲」などと評している。
ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2014（2014年8月9日）
CUPNOODLE presents でんぱ組.incスペシャルライブ〜2014年ボクらは、FUJIYAMAのある国で現代のSAMURAIと出会う！〜（2014年9月2日）
でんぱ組.incスペシャルコンサート 東アジア文化都市2014横浜 パートナー事業（2014年11月14日）


title: 久保優斗

text: 久保 優斗（くぼ ゆうと、1992年8月7日 - ）は、青森県十和田市出身のサッカー選手。


title: 久保優斗

text: 2012年12月、「techfit（テックフィット）ブレないキャンペーン」当選者として、「1日formula」体験と題した槙野智章との合同トレーニングに参加した。


title: 久保優斗

text: 2015年1月22日、プルヴァ・スロヴェンスカ・ノゴメトナ・リーガのNKツェリェに3年契約で加入した。同年3月4日、第21節のNKクルカ戦に先発出場し、プルヴァ・リーガ初出場を果たした。同年6月5日、両者合意により、契約は解除された。


title: 久保優斗

text: 2016年3月、関東サッカーリーグ所属の東京ユナイテッドFC（旧名：LB-BRB TOKYO）に加入した。


title: 池田久輝

text: 池田 久輝（いけだ ひさき、1972年12月12日‐）は、日本の小説家であり、脚本家。脚本家としては池田 長十（いけだ ちょうじゅう）名義で活動している。京都府乙訓郡大山崎町生まれ。京都府乙訓郡大山崎町在住。同志社大学法学部政治学科卒業後、ウェブデザインに携わる。2013年に長編小説『晩夏光』で第五回角川春樹小説賞を受賞し、小説家デビューした。代表作である『晩夏光』、『枯野光』は、ともに香港の裏社会を舞台にしたハードボイルド小説。作家活動の傍ら、池田長十名義で朗読ユニット「グラス・マーケッツ」の脚本・演出家としても活動している。趣味は映画観賞、海外旅行。


title: 下宗岡

text: 下宗岡（しもむねおか）は、埼玉県志木市の町名。現行行政地名は下宗岡一丁目から四丁目。郵便番号353-0003。


title: 下宗岡

text:
志木市の南東部に位置する。南側には新河岸川が流れる。宅地化が急速に進んでいる。さいたま市方面へ向かう秋ヶ瀬橋の西詰にあたる。2017年（平成29年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。


title: 荒浜にぎわい回廊商店街

text: 荒浜にぎわい回廊商店街（あらはまにぎわいかいろうしょうてんがい）は宮城県亘理郡亘理町にあるにぎわい再生拠点である。


title: 荒浜にぎわい回廊商店街

text:
当施設の敷地は、亘理町鳥の海の荒浜漁港に面した約8500㎡。東日本大震災後の防災集団移転にからむ、町が取得していた商工観光ゾーンの土地を無償で借りている。
アルミ製のアーケードも設置されて、全天候型のような雰囲気になっているメーンストリートには、サーフショップ、海鮮丼などを提供する食堂、カフェ、居酒屋などが面しており、自転車店などもある。アーケードはイベントなどに開放し、賑わい再生の拠点を目指して開設された。宮城県亘理郡亘理町荒浜築港通り


title: 殿村菟絲子

text: 殿村 菟絲子（とのむら としこ、1908年4月25日 - 2000年2月9日）は、東京都出身の俳人。本名壽（とし）。旧姓は山田。深川（現江東区）生。東京府立第一高等女学校（現都立白鷗高等学校）卒。少女期に短歌を学んだが、結婚により中止。1936年、水原秋桜子選の毎日俳壇に投句をはじめ、1938年「馬酔木」に入会、秋桜子に師事。1941年、「鶴」にも投句。