title: 奴隷制

text: 奴隷制は、有史以来あまねく存在したが、時代的・地域的にその現われ方は複雑かつ多様であった。抽象的にいえば生産力発達が他人の剰余労働搾取を可能とした段階以降の現象であり、始原的には共同体間に発生する戦争捕虜、被征服民に対する略奪・身分格下げ、共同体内部の階層分化、成員の処罰や売却、債務不払いなどが供給源であった。


title: 奴隷制

text: 古くから一般に家長権のもとに家族の構成部分として家内労働に使役されたが（家父長制奴隷）、古代ギリシア、古代ローマ、カルタゴや近世のアメリカ大陸などでは、プランテーション、鉱山業などの生産労働に私的、公的に大規模に使役された（労働奴隷）。奴隷制は自前の奴隷補給が困難であったため、古来戦争による奴隷供給と奴隷商業の発達を不可欠とした。ローマ帝国ではパクス・ロマーナによる戦争奴隷の枯渇により、コロナートゥス（農奴制）への移行の一因となったともされる。


title: 奴隷制

text: 熱帯・亜熱帯でのゴム・煙草・砂糖などのプランテーション農業や鉱山など、一次産品における労働では、労働者が生産物の直接的消費者とならないため、私有財産を持たない奴隷は効率的であった。しかし、二次産品以降の工場労働者は、製品の消費者となり得るため、賃金労働が進められた。国の工業化が進むと、内需拡大策の一つとして、一次産品の労働者についても賃金労働が推し進められた（大土地所有制は維持される）。また、大土地所有制を否定し、農地改革をすることで農民の収入増を実現し、賃金労働農民を作らない政策を行った国も存在する。


title: 園部インターチェンジ (京都府)

text: 園部インターチェンジ（そのべインターチェンジ）は、京都府南丹市園部町内林町下鴻ケ下にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。


title: 園部インターチェンジ (京都府)

text: 2015年（平成27年）6月2日の料金収受方法が変更されるまでは、沓掛IC方面と丹波IC方面でレーンが分かれていて、沓掛IC方面のレーンにはブースが設置されていなかった。丹波IC方面のレーンでは、出入口とも丹波IC - 当IC間の料金を精算していた。また、ETCレーンが設置されていなかったため、無線通行は出来ないが、ETCカードでの清算は可能だった。


title: 園部インターチェンジ (京都府)

text: 料金収受方法の変更後は、両方面とも入口で通行券の発券、出口または八木TBでの清算に変更された。


title: マリオゴルフ

text: マリオゴルフ（MARIO GOLF）は、任天堂発売のゴルフゲームシリーズで、マリオが登場するものを指す。


title: マリオゴルフ

text: 『ゴルフJAPANコース』、『ゴルフUSコース』、『マリオオープンゴルフ』では、プレイヤーが操作可能なキャラがマリオとルイージだけという、一見本格的なゴルフゲームであったが、『マリオゴルフ64』以降は、マリオシリーズに登場する数々のメインキャラクター達やオリジナルのキャラクターがそれまでのマリオシリーズに出てきた場所などでゴルフ、または、ミニゲームなどを楽しむゲームになっていった。


title: マリオゴルフ

text: 2004年発売の『マリオゴルフGBAツアー』から長らく続編が発表されていなかったが、2014年にニンテンドー3DS専用ソフト『マリオゴルフ ワールドツアー』が発売された。


title: マリオゴルフ

text:
数値は全て日本のもの。
ディスクシステムで、初のディスクファクス対応青色ディスクとして発売された。


title: マリオゴルフ

text: タイトルにマリオの名前こそ付いていないが、プレイヤーキャラはちゃんとしたマリオであり（説明書にも記載）、ソフトパッケージにもマリオが描かれている。例によって2コントローラープレイヤーの場合はルイージになる。ディスクファクスで任天堂に成績データを送ってランキング登録することができ、上位ランキング者には賞品も与えられた。


title: マリオゴルフ

text: JAPANコースの続編としてディスクファクス対応青色ディスクとして発売、前作よりグラフィック周りが大幅に変更された。


title: マリオゴルフ

text:
まず、マリオの服装が星条旗を思わせるスタイルに変更され、プレイ画面もJAPANコースに比べて広くなった。
ティーグランド全体を把握するためにはBボタンを押しながら十字ボタンの下で切り替えを行う必要がある。
このゲームも前作同様、ディスクファクスで任天堂に成績データを送ってランキング登録することができ、上位ランキング者には賞品も与えられた。


title: マリオゴルフ

text: なお、JAPANコース・USコース共に国名で登場しているが特定の有名コースではなく、全てオリジナルのコースと思われる。


title: マリオゴルフ

text: 全世界初のマリオゴルフ。表記がアルファベットと算用数字、カタカナだけとなっているため、コース名も英語表記となっている。一人でストロークモードをする場合には、コースによって定められた規定スコア（2～18オーバー）を超えた時点で（途中でも）ゲームオーバー、という条件が課せられているため、それ以下のスコアでクリアすることが求められている（ただし、裏技で条件をある程度緩和することが可能）。


title: マリオゴルフ

text: ちなみに、この作品においては、ルイージはルイジと表記される。また、マリオのキャディーとしてピーチが、ルイージのキャディーとしてデイジーがそれぞれ登場しており、2人の王冠をつけていない姿が見られる。


title: マリオゴルフ

text: 海外のファミコン最後のマリオシリーズであった。2007年7月24日からWiiのバーチャルコンソール、2012年8月10日からニンテンドー3DSのバーチャルコンソール、2014年1月15日からWii Uのバーチャルコンソールとして配信されている。2011年9月1日に同年8月10日までにニンテンドー3DS本体を購入し、ニンテンドーeショップに接続をした人のみだけに与えられているアンバサダー・プログラムのファミコンの対象タイトルで本作が携帯機で初めて遊べるようになった。


title: マリオゴルフ

text: ファミリーコンピュータMagazineの読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、30点満点中21.97点となっている。


title: マリオゴルフ

text: マリオオープンゴルフの発売から8年が経ち、開発にもみんなのGOLFシリーズの核心を作ったキャメロットが製作を手がけた。この作品からパワーゲージの動きがみんなのGOLFシリーズ準拠（行きも帰りも同じ速度）となる。キャラクターもゲームモードも大きく増大し、スピードゴルフやクラブスロット、リングショットといったゲーム性の高いモードも追加された。コースゲットポイント（経験値）を貯めれば、新たなコースが出現するようになる。キャラゲットでは、シルエットのキャラとマッチプレイで対戦し、勝てばそのキャラが使えるようになる（2人プレイ以上では一部を除いてほとんどのキャラが使用可能である）。エンディング条件が5つと多かった。売り上げも50万本ほどだった。


title: マリオゴルフ

text: 2008年9月30日からWiiのバーチャルコンソール、2015年9月2日からWii Uのバーチャルコンソールとして配信されている。


title: マリオゴルフ

text: 4人の登場キャラクターの中から1人を選び、全部で5つのコースを攻略しながら自分でキャラクターを育て上げることができる。64GBパックを介してマリオゴルフ64に出場させて、経験値を持ち帰ることができる（ただし、ハードの仕様上、バーチャルコンソール版との通信は不可能）。育てきったキャラは64のキャラより能力が高くなるので、より良いスコアが狙えるようになった。任天堂初のGBC専用ソフトである。


title: マリオゴルフ

text:
2012年10月3日より、ニンテンドー3DSのバーチャルコンソールにて配信されている。
マリオゴルフGBと似たコンセプトで作られた作品である。マリオゴルフGBと比べると狭いグリーンが多い傾向がある。レギュラーティーとバックティーの区別が付いた。また、6面以降はネットワークの通信（注：現在はサービス終了）のみで入手できるコース。マリオシリーズのキャラや性能の違うクラブをネットワークの通信で入手できた。日本の任天堂最後のゲームボーイ用タイトルであり、かつ同社最後の8ビットゲーム機の最後のゲームタイトルであった。


title: マリオゴルフ

text: ゲームキューブでの作品なので、マリオゴルフ64に比べてグラフィックは大きく向上している。ボタン2回でショットできる「簡単ショット」など、初心者を意識した作りにはなっているが、インパクトのタイミングが64版と比べてシビアになっている。ここまで、みんなのGOLFシリーズに近かった操作方法だったが、トップスピン、バックスピンの操作方法が64版に比べ変わった。また、リングショットなどのほかにも、2vs2で1つのボールを交互に打つ「ダブルス（一般的にはオルタネイトという）」や、「コインショット」などの新モードも追加された。モバイルゴルフ同様、「レギュラーティー」のほかに「バックティー」もある。前者より後者の方が距離と地形的に不利な作りになっている。さらに、エンディング後にはいわば裏面ともいえる「スタートーナメント」が出現する。スタートーナメントは、バックティーでのスタートとなり、風が総じて強く、ボールの転がりやすい「トーナメントグリーン」となる。前作からクラブセットが変更され、2番アイアンの代わりにアプローチウェッジが追加された。


title: マリオゴルフ

text:
マリオゴルフ ファミリーツアーとGBAケーブルを介して接続可能。経験値や新キャラクター、アイテムなどを持ち帰れる。
メインモードはGBの三年後という設定で、マリオゴルフGBに出てきた主人公キャラが各コースのクラブチャンピオンになっている。また、今作の主人公とライバルキャラはキッドの弟子という設定。
GB版とは異なり操作可能なキャラクターやゲームモードが大幅に増えており、普通のゴルフゲームとしても楽しめる内容になっている。


title: マリオゴルフ

text: GC版にあわせてバックティーが追加されたが、コースはそのものはマリオゴルフGBにほぼ準拠している。基本的にGBのティーはGBAツアーではレギュラーティーとなっているが、一部バックティーになっているコースもある。なお、ラストコースのキノココースのみ、新作コースとなっている。また、キノココースにはグリーン以外にノーマルコースとスターコースの区別がない。ストーリーをクリアすると、クイックゲームモードで裏面ともいえる「スタートーナメント」が出現する。これはGC版と同じルールであり、コースに仕掛けが加わる。性能の高いスペシャルクラブ（GBA版でのみ使用できる）をゲームショップの店頭で配信することができた。


title: マリオゴルフ

text: 2014年9月10日より、Wii Uのバーチャルコンソールにて配信されている。


title: マリオゴルフ

text:
前作GBAツアーから10年ぶりの作品。シリーズ初のインターネット対戦が追加され、世界中のプレイヤーとスコアを競うことが可能となった。また、シリーズ初のアイテムも登場し、ボールを打つときに様々な効果を与えることができるようになった。
メインモードは通例のマリオキャラクターたちでストロークやマッチプレイ、ミニゲームなどをプレイすることができるマリオゴルフ、自分のMiiでピーチ姫主催のゴルフクラブを体験することができるプリンセスクラブの2つを用意。プリンセスクラブでは、経験値の概念は無くなったものの、ゲームを進めることによって増えていくゴルフ用具やゴルフウェア（クラブ内のショップに徐々に入荷していく。購入にはゲーム内におけるコインが必要だが、そのコインもゲームを進めると貯まっていく）などのコスチュームで自分のMiiをグレードアップさせることができ、GBやGBAツアーのようなRPG要素を楽しむことができる。


title: マリオゴルフ

text: また、マリオゴルフにおいて、シングルプレイでのトーナメントモードが無くなった代わりに、前述のインターネット通信を使用した大会モード（スコアアップロード式）が新たに追加された。任天堂による公式大会「マリオオープン」と、オリジナルのルールを自由につくり開催・参加することができる「プライベートコンペ」が用意されており、いずれも開催期間が設けられている。プリンセスクラブにおいても、「ジャパントーナメント」および「ワールドツアー」の2つの大会が開催されており、いずれかの大会で上位入賞でトロフィーを獲得すると、「4大メジャートーナメント」に参加することができるようになる。なお、今作ではレギュラーティーとバックティーに加えて、さらに後ろへ引いたトーナメントティーが設置された。携帯機版マリオゴルフ恒例のゴルフ辞典モードは健在であるが、シリーズ恒例のトレーニングモード（好きなホールを遊べる）とロングチップイン時のVTR保存は廃止された。


title: マリオゴルフ

text: マリオゴルフシリーズでは、64版以降の作品では以下のコンセプトを持ったコースが登場する傾向にある。


title: マリオゴルフ

text: ファミコンの初代ゴルフのシステムを踏襲して、コースを一新してバンカーの種類が増えるなどしている。


title: マリオゴルフ

text: JAPANコースの続編。前作に比べ、コースの難易度がUPしている。


title: マリオゴルフ

text: 本作は他の作品に比べ、PAR5のホールの距離が非常に長い傾向にある。また海外版は日本版と違うコースレイアウトになっている。


title: マリオゴルフ

text: 以下はパターゴルフのコース（全てPAR3）。


title: マリオゴルフ

text: 4面までは、両者のコースはほとんど同じ。ただ、距離や仕掛けが変わっている。コースごとの風力の変化はGBA版のみ。


title: マリオゴルフ

text: マリオシリーズの世界観をイメージしたコース。いずれもハーフ（9ホール）での構成となっている。


title: マリオゴルフ

text: 定期的に配信される追加コンテンツに同梱されている。各パック2コース。いずれも『マリオゴルフ64』からのリメイクコースだが、グリーンの傾斜にリニューアルが施されたホールも多い。またパット時のボールの挙動も64版とはやや違う。ロックさんみゃく・マリオスターは大幅なアレンジがなされている。


title: マリオゴルフ

text: この作品では、キャラクターによる能力の差はない。最初から使えるのはノーマルキャラ12人（クッパまではキャラマッチの対戦順で、キャラマッチに勝てば、勝った相手をスターキャラでプレイできる。なお、隠しキャラの4人は使用可能条件を満たすだけでよい）。


title: マリオゴルフ

text:
ドライバーのみ、飛距離重視のクラブとコントロール（実際は持ち球がストレートに近づく）重視のクラブがあり、どちらか一方を手に入れられる。
モバイルアダプタ使用時のみ、コンペ参加で得られるポイントと引き替えに手に入れられた。
ゲーム中で手に入るオーダークラブチケットと引き替えか、店頭の通信で手に入れられる。ファミリーツアーでは連動の後で使用可能。
配信期間は、全て2004年である。ファミリーツアーでは使用不可。
マリオゴルフGB、モバイルゴルフ、マリオゴルフGBAツアーではゴルファーを育てることができた。ミニゲームをクリアしたり大会に出場したりしてRPG風に経験値を稼ぎ、レベルアップさせて強くしていくことができる。パラメータには飛距離、弾道の高さ、弾道の曲がり（ゲーム中では「もちだま」と呼ばれている）、ミートエリアの広さとコントロール、スピンの強さ（GBA版のみ）があり、割り振り方によっていろんなタイプのゴルファーに育つ。また、キャラクターによって飛距離が伸びやすい、コントロールを良く保ちやすいなど、パラメータの伸び方に差がつけられている。クラブによる能力の変化を踏まえて狙い通りに育てる必要がある。
この数値は目安の飛距離なので、風や高低差、打点等の影響を考慮していないことに注意。
飛距離を最大まで上げたキッドが飛距離の伸びるドライバーをパワーショットで打つ場合、
358×1.1=393（小数点以下切り捨て）、393×1.1=432（小数点以下切り捨て）で、
432yとなる。
ノーマルショットの上限が400y、パワーショットの上限が440yに設定されているため、それを超える飛距離を出せる組み合わせにしても反映されない。
飛距離を最大まで上げたニールに入手可能な全てのドリンク系アイテムを使い、ギャンブルクラブのウッドを持たせてドライバーをパワーショットで打つ場合、
（361+28）×1.4=544（小数点以下切り捨て）544×1.1=598（小数点以下切り捨て）で、
598yとなる（GC版では計算式が違うため599y）。これはすべてのパー5で理論上はワンオンできることになる。


title: ニーオーレスン

text: ニーオーレスン（Ny-AlesundまたはNy-Ålesund、「新しいオーレスン」の意）は、に位置し、ノルウェー領スヴァールバル諸島のスピッツベルゲン島にある、人が定住する地としては世界最北に位置する町である。カタカナではニーオルスンの表記もみられる。


title: ニーオーレスン

text: 1890年代からノルウェーによる炭鉱開発が進み、一時は炭鉱の町として栄えた。1962年に21人の死者を出す事故が起こって炭鉱が閉鎖された。


title: ニーオーレスン

text: その後町は研究者などに開放された。1980年代からは、ノルウェー人だけでなく世界中の研究者が極地科学や極地生態研究の世界的拠点として活用するようになった。現在はノルウェーの他、日本、アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、オランダ、フィンランド、デンマーク、アイスランド、ポーランドなどがニーオーレスンに研究所を設置している。日本は国立極地研究所がニーオルスン基地を設けている。


title: ニーオーレスン

text: スヴァールバル諸島の中心は、同じスピッツベルゲン島内にあるロングイェールビーンで、トロムソと直行便で結ばれており、ニーオーレスンはロングイェールビーンから夏季のみ運行されるチャーター便で結ばれている。


title: ニーオーレスン

text: 定住者は研究者を除くと、基地の所有と管理を行っているキングスベイ社の従業員がほとんどを占めている。人口は30人から35人で、夏には来訪者を迎えて約120人に増える。6～8月の平均気温は2～5度C、その他の月では零下となる。月間降雪日数は6～8月が2～6日、残りの月では11～18日である。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 沖縄美ら海水族館（おきなわちゅらうみすいぞくかん）は、沖縄本島北西部の本部半島備瀬崎近くにある国営沖縄記念公園・海洋博覧会地区（海洋博公園内）の 水族館で、一般財団法人沖縄美ら島財団が管理・運営している。「チュらうみ」とは沖縄の方言で「清〔きよ〕ら（しい）海」という意味。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 大水槽を泳ぐジンベエザメやイルカショーが人気で、沖縄県の著名な観光地となっている。2005年（平成17年）にアメリカのジョージア水族館が開館されるまでは世界最大の水族館であった。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 水族館内には水量7,500mの世界最大級の大水槽『黒潮の海』を設置するほか、総展示槽数は77槽。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 「沖縄の海との出会い」をコンセプトに、イノー（沖縄の方言でサンゴ礁の縁の浅瀬のこと）、珊瑚礁、黒潮の海、深海と様々な海の生物を紹介している。


title: 沖縄美ら海水族館

text: なかでも世界で初めて長期飼育に成功したジンベエザメやナンヨウマンタが人気の展示となっており、ジンベエザメは水族館のキャラクターともなっている。また、「サメ博士の部屋」では、サメについての様々な知識を学ぶことができる他、併設されている「危険ザメの海」水槽には、沖縄近海にも生息する危険ザメの一種であるオオメジロザメやイタチザメなどのサメ数種類も飼育されている。2008年（平成20年）7月末の飼育数は約740種21,000点。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 水族館の1階から2階を貫く「黒潮の海」水槽は、長さ35m×幅27m、深さ10m、水量7,500mで世界でも有数の大きさを誇る。観客と大水槽を隔てるアクリルパネルは高さ8.2m、幅22.5m、厚さ60cm、パネル総重量は135トンあり、ギネスブック公認の世界最大のアクリルパネルとなっていたが、2008年（平成20年）10月にオープンしたドバイ水族館のアクリルパネルに記録を更新された。


title: 沖縄美ら海水族館

text: この「黒潮の海」水槽には、全長8.6mものジンベエザメやナンヨウマンタをはじめ、サメやエイ、その他黒潮の多種多様な回遊魚たちが泳いでおり、来館者の視界いっぱいに水槽が広がる雄大な光景を見せている。ジンベエザメは餌を採る際に口を水面に向け垂直の姿勢をとるが、成熟すれば全長9メートルに達するといわれるジンベエザメの尾が水底をこすらないように水槽の深さは10mとされたのである。


title: 沖縄美ら海水族館

text: この大水槽では給餌解説が行われるほか、上部から水槽を観察する「黒潮探検（水上観覧コース）」（定員制）や水槽に隣接したカフェ「オーシャンブルー」などもあり、沖縄美ら海水族館のハイライトとなっている。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 海洋博公園内に「オキちゃん劇場」（イルカショー）「イルカラグーン」「マナティー館」「ウミガメ館」がある。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 無料施設で、バンドウイルカ、ミナミバンドウイルカ、オキゴンドウ、カマイルカ、シワハイルカのショーや飼育を見学することができる。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 2005年（平成17年）に病気で尾びれの大半を失ったバンドウイルカの「フジ」が人工の尾びれを付けショーに復活したことが話題となったほか、岩貞るみこによって『もういちど宙へ』のタイトルで書籍化され、2007年（平成19年）にこれを原作として映画『ドルフィンブルー フジ、もういちど宙へ』が製作されたほか、2007年（平成19年）4月時点では水族館公認のイルカ飼育チームのウェブサイトが公開されていた。


title: 沖縄美ら海水族館

text: メキシコ合衆国大統領から贈られたマナティーが飼育・展示されている。1978年（昭和53年）に贈られたオスの「ユカタン」、1997年（平成9年）に贈られたメスの「マヤ」、オスの「琉」の3頭の他、マナティー館で生まれたメスの「ユマ」（ユカタンとマヤの子）がいる（2010年現在）。


title: 沖縄美ら海水族館

text: タイマイ、アオウミガメ、アカウミガメ、クロウミガメ、ヒメウミガメの5種類のウミガメを飼育・展示している。


title: 沖縄美ら海水族館

text: （旧）水族館本体は新水族館開館に伴い、また、イルカスタジオ、海の保育園および（旧）水族館アーケード部は、コンクリートの劣化等により、2007年（平成19年）1月末から使用を休止し、すべて撤去されている。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 沖縄本土復帰記念事業として1975年（昭和50年）に本部町で開催された沖縄国際海洋博覧会において、海洋生物園が出展された。その後、博覧会跡地に国営沖縄海洋博覧会記念公園を整備するにあたり、博覧会施設を受け継いで1979年（昭和54年）8月に開館した。開館当時、水量1,100トンの水槽は世界最大であった。


title: 沖縄美ら海水族館

text: バブル崩壊後の1991年（平成3年）頃から入館者数が減少し始めたことに加え、短期間の博覧会用に建設した施設のため老朽化が著しくなってきたことから、内閣府沖縄総合事務局が主体となって新館を建設し、旧来の水族館を2002年（平成14年）8月31日に閉館、沖縄本土復帰30周年に合わせて同年11月1日に新館を開館させた。同時に現名称に改称された。


title: 沖縄美ら海水族館

text: 管理運営は海洋博覧会記念公園管理財団が行っている。旧館閉館前の1年間の入館者数は43万人強であったが、新館開館後の1年間のそれは275万人に激増した。当時は、2001年（平成13年）9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件により、在日米軍基地が多い沖縄県が旅行先として敬遠されて観光客数が激減した後、2002年（平成14年）11月に中国で発生したSARSにより、今度は日本国外への旅行客が沖縄へ旅行先を振り替えたという観光客の傾向があり、また、ドラマ『ちゅらさん』に代表される沖縄ブームもあった。


title: 沖縄美ら海水族館

text:
2005年度（平成17年度）の入館者数は242万5176人で、以降おおむね横ばいであり2012年度は281万1480人であった。通算来館者は2006年11月12日には1,000万人、2010年3月30日には2,000万人に達したと発表している。
休園日 ： 12月の第1水曜日とその翌日（木曜日）


title: 沖縄美ら海水族館

text:
海洋博公園の入場は 無料 となっている。（沖縄美ら海水族館、熱帯ドリームセンター、海洋文化館は別料金）
身体障がい者手帳、療育手帳、精神障がい者保健福祉手帳所持者は無料（水族館券売所にて手帳の提示が必要）。また、介助者も1名まで無料で入館可能（手帳の等級は問わない）。


title: 沖縄美ら海水族館

text:
各種クレジットカード、Edy、nanaco、QUICPay、WAONでの支払い可能。
水族館入口のチケット売り場のほか、沖縄県内のコンビニエンスストア、道の駅許田、那覇空港の観光案内所などでは、割引料金で前売券を購入することができる。


title: 沖縄美ら海水族館

text:
那覇空港から、沖縄自動車道経由で、約2時間
那覇空港から約2時間 ～ 2時間30分


title: タケダアワー

text: タケダアワー(Takeda Hour) は、日曜日19時から30分間の当初は武田薬品工業（タケダ）の一社提供で、末期は武田薬品を筆頭スポンサーとした複数社提供で、1958年10月 - 1974年3月31日までTBS系列で放送されていたTBS制作の番組シリーズ枠である。


title: タケダアワー

text: 第1作『月光仮面』第2部から日曜18:00 - 18:30と「週一・30分」番組になり、そして『月光仮面』第3部第9話から、俗にタケダアワーと呼ばれる日曜19:00 - 19:30に落ち着いた。


title: タケダアワー

text: リアルタイム放送時の呼称は飽くまで｢日曜夜7時の武田枠」であり、タケダアワーの呼び名は後年定着したものである。


title: タケダアワー

text: オープニングキャッチでタケダの大阪工場（大阪市淀川区十三）の空撮映像と、東京混声合唱団による「♪タケダ、タケダ、タケダ…」の合唱フレーズが放送されたことで知られる。なお、カラー放送開始（『ウルトラマン』から）を機にバージョンの変更があった。


title: タケダアワー

text: 『アイアンキング』など複数社提供に移行した後の番組では、オープニングキャッチが省略され、通常の提供読みとなっていた。


title: タケダアワー

text:
放映枠終了の際に関係者に配られたライターには「PM　7：00　SUN　878TH　1958-1974　TBS-TAKEDA-SENKOSHA」と刻まれていた。日曜夜7時828回、TBSと武田薬品と宣弘社が組んだと言う意味である。
※最末期時点。


title: オルフィスム

text: オルフィスム（オルフィズム、, ）とは、キュビスムの影響を受けた、フランスにおける絵画の一傾向の呼称。


title: オルフィスム

text: その傾向は、ピカソとジョルジュ・ブラックのキュビスム作品における抽象化をより押し進め（一部には、抽象絵画といってもいいような作品も含まれる）、一方で、2人の作品では（一時）失われた色彩を自由に使った華麗な作品となっている。


title: オルフィスム

text:
具体的な画家としては、諸説あるものの
などがあげられる。シンクロミズムに属する画家を含める考え方もある。（上記のうち、特に、ドローネーとクプカが、最も抽象化の方向を押し進めた。）


title: オルフィスム

text: この呼び名は、1912年、ピュトー・グループの一部の作家の作品等を指してギョーム・アポリネール（Guillaume Apollinaire; 1880年-1918年）が呼んだことにはじまる。オルフィスムという言葉の由来は、ギリシャ神話のオルフェウス（竪琴の名手。Orphée）にあり、アポリネールは、この傾向に属する作品の色彩の豊かさを、「音楽」に託して比喩的に示そうとしたといわれる。


title: オルフィスム

text: オルフィスムの終わりは、1914年ごろとされている。


title: オルフィスム

text: オルフィスムについては、作家または作品に必ずしも共通性がなく、ジャンル分けとして余り意味や必要がないのではないか、という批判も強く、キュビスムに解消してしまう論者もいる。


title: 建安 (漢)

text: 建安（けんあん）は、後漢の献帝（劉協）の治世に行われた3番目（永漢を除く）の元号。196年 - 220年。建安25年は3月に改元されて延康元年となった。ただし、蜀漢では延康の正統性を認めず、建安を26年（221年）まで使った。


title: ピュリスム

text: ピュリスム（ピューリズム。Purisme、Purism。純粋主義）とは、シャルル＝エドゥアール・ジャヌレ（ル・コルビュジエ）とアメデエ・オザンファンが、フランスで、その著作『キュビスム以降』（Après le Cubisme, 1918年）およびその雑誌「レスプリ・ヌーヴォー（エスプリ・ヌーヴォー。新しい精神）」（L'Esprit Nouveau, 1920年から1925年にかけて28冊を刊行）において主張した、絵画の形式。


title: ピュリスム

text: 一九一八年フランス、総合芸術誌『レスプリ・ヌーヴォー』創刊のため、建築家ル・コルビュジエと画家のオザンフォンは協働する。ある特定の理論的意図をもって、芸術家が小集団を形成するのはこの時代の特徴である。ピュリスト・・・オザンフォンとル・コルビュジエは自分達をそう呼んだ・・・たちが欲したものとは、近代絵画においてキュビストたちが喪失させたと彼らが思っていた、一般の関心だった。それゆえ瓶とか、水差しとか、グラスといった誰もがよく知っている日常物から選んだ対象から、彼らはその絵画を組み立てた。他方でこうした対象はその単純な姿ゆえ、ピュリストが工業芸術に欲した、規格化、純粋化、匿名化の域に達していると、彼らは信じもした。キュビスムの禁欲的色使いに対し、彼らは伝統的に最も受容されやすいパステルカラーを用いたし、表面の平滑さや手触りの滑らかさなど、マシンエイジに彼らが相応しいと見做したものを探求した。


title: ピュリスム

text: ル・コルビュジエは三年間、オザンフォン同様に活発に活動し、画家として名をなす。だがとりわけ重要なことは、彼の建築と絵画が一九二〇年代初頭からともに発展してきたそのあり方である。彼の新しい建築の諸形態は、彼の絵画の新しい形態から「派生」したわけではない。それらはどちらかと言えば彼がたえず用いていた鉄筋コンクリート構造に明らかに依拠している。とはいえ壁や開口のパターンにおける繊細な精確さはそうした鉄筋コンクリート構造より、彼の絵画における抑制されたエレガンスに明らかに関係した特質である。理論活動においてル・コルビュジエは、機械生産物の特質に新しい建築を類比することを強調していた。他方で彼の絵画に描かれた機械生産物の歯切れのいい輪郭の扱いがすでに、マシンエイジに相応しい彼の美学を洗練させ、様式化させもしていたのである。技術による要素をそのまま統合しようとする最初のぎごちない試みののち、彼の住宅はそのピュリスム絵画の完璧さによって、視覚的に組織されていく。そのプロポーションは事実、近代技術の経験的な公式より、ルネサンス人文主義の建築家たちにより近い幾何学装置から導かれたものであり、また彼が絵画のコンポジションにおいてまず用いたものと同一でもある。


title: ピュリスム

text: もっと緊密な類比もさらにある。ル・コルビュジエの建物の平滑で平板に表現された表面には、ポストキュビスム絵画の彩色された形態と同じ非・物質性があろう。漆喰の本来の色であると彼が見做した艶消白色壁から特定の壁をもっと大胆に際立たせるため、一九二〇年代中期の彼の絵画にあった暗い色調が、パステルカラーにすぐさま加わってくる。絵画のモチーフにあった曲線さえ、非・耐力壁に用いられた自由曲線形態にその残響を見出している。平面においても、立面においても、彼の建築コンポジションは混乱することがなく、あたかも絵画の額縁に収められたかのように長方形のなかに簡潔に秩序化されているのである。


title: ピュリスム

text: スタイルにおいてピュリストに近いのは、画家のフェルナン・レジェである。一九一〇年代末までフランスにおける画家の誰より、彼の絵画は同時代的な機械崇拝を反映していた。一九二〇年代初頭においてしかしながら、機械形態を人間化するという特殊な関心を彼は展開し始めた。単純化されたそれと分かる自然の形象ともども、人物像が彼の絵画に再び現れだしたのである。人物の四肢は円筒形として様式化され、これがまだ機械の部品を示唆しており、これらの形が平板な背景に対して配されたのだった。この背景はデ・スティル絵画の長方形配列にときとしてきわめて近いものとなる。とはいえ諸形態の組織はデ・スティルより複雑化し、色彩はきわめてフランス的にも微妙なニュアンスを持つものとなっていた。


title: ピュリスム

text: 建築家にとってレジェの絵画は、機械的要素を芸術的に用いるのに、とりわけ有効な触媒として作用した。というのもレジェの主題は広いものだったからである。さらに一九二〇年代中期におけるレジェのコンポジションのスケールは、ときとしてピュリストの作品における極端な単純化にきわめて似ていたからである。あるいは同時代の他の画家の誰よりおそらく、彼の絵画はまさに建築的だったからである。彼がつねに望み、そしてついには実現した壁画を、それが示唆するときはとりわけそうだろう 。


title: ピュリスム

text: 一九二〇年代中期以降のレジェのスタイルは、機械形態より単純自然形態の強調によって、よりルースで滑らかになっていく。これに影響され、ル・コルビュジエもまた、一九二〇年代後半の絵画におけるピュリスムの教義から離れていく。相変わらず精力的に描き続けていたとはいえ、彼の絵画と建物のあいだの緊密な関係は最早それほど明白ではなくなっている。一九二〇年代末までにル・コルビュジエの「新しい建築」の特質は、まさに結晶化していたのである。建築に多くの時間を割くようになるにつれ、それゆえ三次元において自ら求めるものをよりよく実現できるようになるにつれ、彼の絵画は建築形態の補足的探求となっていく。人間感情・・・モダンな建築が直接的に表現できない要素である・・・に伴う表現や、身体外延的な形態要素が、彼の絵画作品において徐々に顕著なものとなっていった。


title: ピュリスム

text:
だが建築家の美的経験において、自由造形の実験が果たすべきであると彼が考えている役割の重要性を、今日にいたるまで続いている彼の画家としての活動は物語っている。先の戦争（第二次世界大戦）中に建設活動が不可能となり、そのために創作欲が絵画にのみ限られていたことの影響が、最近の作品のなかには再び見出されるからである。」
ピュリスムの考え方は、デ・ステイルや抽象絵画へも影響を与えている。


title: 立体未来主義

text: 立体未来主義（りったいみらいしゅぎ、立体未来派）またはクボ＝フトゥリズム（ロシア語:；Cubo-Futurism）とは、1910年代前半に、ロシアで主張された美術の傾向のことである。ロシア、ウクライナで展開された。


title: 立体未来主義

text:
これに分類される主要な作家（画家）としては、
などを挙げることができる。


title: 立体未来主義

text: マレーヴィチは、1913年の展覧会「標的展」に際して、この語を用いたといわれる。


title: 立体未来主義

text: 西欧のキュビスムおよび未来派とロシアのネオ・プリミティズムを融合させた作品傾向で、ロシア特有の「イコン」や土着的主題を強く残している。それゆえ、ロシア・アヴァンギャルドに含まない考え方と、含む考え方がある。


title: 立体未来主義

text: その作品は絵画だけにとどまらない。1913年に発表された前衛オペラである「太陽からの勝利」（太陽への勝利、太陽の征服、, Victory over the Sun）の舞台装置や舞台衣装は、マレーヴィチの手になるものであるが、この、立体未来派の代表作とされる。


title: 丹波インターチェンジ

text: 丹波インターチェンジ（たんばインターチェンジ）は、京都府船井郡京丹波町市森にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。


title: まんが宇宙大作戦

text: 『まんが宇宙大作戦』（まんがうちゅうだいさくせん、原題："Star Trek: The Animated Series"）は、『スタートレック』シリーズの1つで、アメリカにおいて22話が放映されたSFアニメ番組である。


title: まんが宇宙大作戦

text: 30分番組であり、1973年9月8日から1974年10月12日にかけて放映され、日本では1977年4月10日から9月13日にかけて放映された。以前はスタートレックシリーズでのオフィシャルな映像作品（いわゆる正史）扱いはされていなかったが、スタートレックの版権を持つCBSは2012年以降公式サイトで本作をオフィシャルな映像作品に含めている。アメリカでは前作と同じく "STAR TREK" のタイトルで放映されていることから、区別するために "Star Trek: TAS" とも呼ばれる（TAS = The Animated Series の略）。


title: まんが宇宙大作戦

text:
アメリカにおいて1969年に『宇宙大作戦』が終了した後、初めて作られた作品である。基本的な設定は前作を引き継いでおり、同じ異星人や星などが多数登場している。アニメーションならではの変更箇所もあり、乗員に非人間的な風貌の異星人たちがいたり（後述）、惑星上で怪獣が出てくるなど、実写では（予算的に）製作が困難だった話もある。
シーズン1－2話「タイムトラベルの驚異」では怪獣が、日本映画「ゴジラ」の声で吼える。


title: まんが宇宙大作戦

text: SF作家のラリー・ニーヴンが参加しており、自身の作品『ソフト・ウェポン』を原作にして「過去から来た新兵器」を執筆している。


title: まんが宇宙大作戦

text: アニメの製作は社により行われた。アニメーションとしての作画の出来はあまり良いとは言えないが、『宇宙大作戦』の良い部分はほとんどそのまま継承しているため、作品自体の評価は高い。他のフィルメーション作品では『まんが猿の惑星』『ミクロ決死隊』などが日本でも放映されている。


title: まんが宇宙大作戦

text: 声は前作で役を演じた俳優本人が行っている。スケジュール調整ができなかったために俳優たちが各地でバラバラに録音し、編集によって1つにするなどの作業が行われた。ウォルター・ケーニッグは参加できなかったため、彼が演じていたパヴェル・チェコフも本作には登場しないが、スタッフとして「惑星ファイロスの巨人」の脚本を手がけている。日本では俳協とテアトル・エコー所属声優が中心となって声を当てている。また、翻訳監修が『宇宙大作戦』と異なるため、専門用語も他のシリーズと異なっている。日本では1977年4月10日から同年9月13日まで東京12チャンネルにて初放映。放送時間（JST）は、4月10日から6月26日までは毎週日曜9:30 - 10:00、7月5日から9月13日までは毎週火曜9:00 - 9:30。


title: まんが宇宙大作戦

text: カッコ内は日本での話数。


title: まんが宇宙大作戦

text: 1973年9月8日から1974年1月12日にかけて放映。


title: まんが宇宙大作戦

text: 1974年9月7日から1974年10月12日にかけて放映。


title: 下沼駅

text: 下沼駅（しもぬまえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字下沼にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW73。電報略号はモマ。


title: 下沼駅

text: 2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正による減便以前は上下各1便の普通列車が通過した。当駅の所在する地名から。地名は、現在のパンケ沼を指すアイヌ語の「パンケト（panke-to）」（下流側の・沼）の意訳に由来する。沼の名はサロベツ川流域において、現在のペンケ沼と比較し、下流にあることからついた名である。


title: 下沼駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。幌延駅管理の無人駅。


title: 下沼駅

text: 1984年（昭和59年）の合理化以前は相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であったが、線路の西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）のホームを残し、分岐器を持たない棒線駅とされた。ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲している。


title: 下沼駅

text: 交換駅であった当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。1番線の稚内方には駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。


title: 下沼駅

text: 駅舎は構内の南西側に位置しホーム南側に接している。無人化後の1985年（昭和60年）にはヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎が旧駅舎の基礎上に設置されている。トイレは無い。


title: 下沼駅

text: 駅舎は地元の住民の私費で設置した花壇や看板、旅行者の置き土産により装飾されている。また、外装は2017年（平成29年）6月から8月にかけて幌延町による「マイステーション運動」の一環として、町が制作した本駅のイメージキャラクター「ぬまひきょん」をイメージしお色直しされた。


title: 下沼駅

text: かつては当駅から南下沼駅（2006年廃止）近くの学校（小中学校とも1982（昭和57）年3月閉校）まで通学に使用された。


title: 下沼駅

text: 幌延町によれば、2017年（平成29年）1月現在、日常的ではないが、下沼の寺院で行われるイベントへ訪れる市街地の子供の利用があるという。西側は牧草地と少数の住居・牛舎などの酪農施設・寺院が点在し、その先の防風林の向こうには広大な下サロベツ原野が広がる。東側は線路に沿って鉄道林がのび、林の先は丘陵地となっている。


title: 下沼駅

text: 前述の通り、当駅の一日平均乗降者数は、2011年 - 2015年の11月調査日の平均で1人以下となっており、2016年（平成28年）8月下旬、JR北海道では幌延町内の3駅（当駅・糠南駅・南幌延駅）を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を伝えた。


title: 下沼駅

text: しかし、幌延町では、2015年度から秘境駅を観光資源として活用した取り組みを始めた矢先であり、町長の野々村仁は北海道新聞社の取材に「廃止の提案は極めて遺憾で、到底受け入れられない」と述べている。


title: 下沼駅

text: その後、町では検討の結果、「JR北海道の経費節減策又は費用確保策の全貌が明らかになり、沿線地域の対応の方向性が定まった時点で総合的に判断する」こととし、まずは１年間、町が駅の維持管理費用を負担する形で存続させることとし、平成29年度一般会計に3駅の維持管理費（除草・除雪・乗降場修繕費・駅設備検査・ホーム検査・電気検査・光熱水費）として163万円（うち当駅分として60.8万円）を計上している。


title: 下沼駅

text: ただし、沿線自治体で費用負担に対する考え方の足並みがそろっていないことから、町では2018年（平成30年）1月時点で、JR北海道から町への費用負担の請求はなかったとしている。


title: 下沼駅

text: 後に羽幌線の一部となる、改正鉄道敷設法別表第144号における「天塩国羽幌ヨリ天塩ヲ経テ下沙流別付近ニ至ル鉄道」の建設前の1927年（昭和2年）8月に、幌延村長高橋文之助から農林政務次官東武（あずまたけし）に宛てた陳情書の中に「遠別線鉄道促成ノ件　下沼・遠別間二十一里ノ遠別線鉄道ヲ昭和3年度着手、昭和7年度ニ完成セラレ度」として、分岐点を当駅とする旨の記述が見られる。その後、1929年（昭和4年）には、村会をはじめ村内で分岐点をめぐる論争が活発となり、9月の村会では、分岐駅を幌延駅とする建議案が否決されている。


title: 下沼駅

text: しかし、最終的には幌延駅を分岐点とする線路測量が行われ、1935年（昭和10年）6月30日に幌延駅 - 天塩駅間が開通している。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: チャールズ・グッドイヤー（Charles Goodyear, 1800年12月29日 - 1860年7月1日）は、アメリカ合衆国の発明家。ゴムの加硫法を発明した。タイヤメーカーのグッドイヤー社は彼にちなんで命名されているが、グッドイヤー本人や一族と、法的・資本的な関係はない。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: チャールズ・グッドイヤーは1800年12月29日、コネチカット州ニューヘイブンで、農民のアマサ・グッドイヤーの6人兄弟の長男として生まれた。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 父の農場はニューヘブンの地峡部、現在オイスター・ポイントとして知られる場所にあり、一族の先祖は1638年にニューヘブン入植地を創設した一人であったという。チャールズはそこで幼少時を過ごしたが、アマサは象牙のボタン製造に関心を持ち、また製粉所を建設するのに適した場所を求め、一家は川があって水車を使えるコネチカット州ノーガタックに引っ越した。父は製粉業に加え農場も経営し、チャールズ少年は家業の手伝いで大忙しだった。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 1816年、16歳のチャールズは機械学を学ぶためフィラデルフィアに行った。彼は熱心に勉学に励み、21歳で実家に戻ると、父親のボタン製造業を手伝った。また当時ほとんどイギリスからの輸入品だった農器具の製造に取り組んだ。彼は24歳のとき、生涯チャールズの発明を支え続けたクラリッサ・ビーチャーと結婚した。二年後、彼は再びフィラディルフィアに転居し、農具製造の鍛冶店を開いた。彼の店で作られた農具は信頼できるとの評判で、彼の事業は軌道に乗る。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 彼の商売はその後数年間はうまく行っていたが、30歳ごろ彼は健康問題を抱え、同時に事業が傾いてきた。彼の店は奮闘の甲斐なく最終的に破産し、その後の十年間はグッドイヤーにとって辛い時代となった。グッドイヤーは借金返済のため発明の努力を続けていた間にも、当時の法律の下で何度も刑務所に投獄される。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 1831年ごろ、彼は当時の新素材であったゴムに興味を持ち、ゴムに関する新聞の記事はすべて切り抜いた。当時、ボストンのロクスバリー・ラバー・カンパニーはゴム製品の製造所を持ち、製品を全国に販売していた。グッドイヤーはニューヨークでロクスバリーのゴムの浮き輪を買ってきて試験し、チューブの不完全さにあきれ返った。彼は自分で幾つかのチューブを試作し、それをロクスバリー・ラバー社に持ちこんだ。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 当時のロクスバリー社は、実は製品の信頼性の不足のため倒産寸前になっていた。当時のゴム製品は温度に影響されやすく、冬は低温でかちかちに固まり、夏は熱でべたべたに溶けてしまう性質があった。そして当時の製造技術では、ゴム製品に実用に耐える安定性と耐久性を与えることができなかった。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: ロクスバリー社の担当者はグッドイヤーの考案したチューブに満足し、その製品は1年間テスト販売された。驚いたことに、彼らが自信を持っていた、何千ドル分もの商品が、ゴムの劣化によって返品されてきて、土に埋めて廃棄しなければならなかった。グッドイヤーはフィラデルフィアに戻ってゴムの実験をやり直し、製品の欠点を克服する決意を固めた。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 彼は債権者に訴えられ、再三にわたって刑務所に入れられながらも実験をくり返した。ゴムを熱して練り、それに酸化マグネシウムを加えると、白い合成物になり、粘着性が除去されたように見えた。彼は秘密を発見したと考え、資金を集めてニューヘブンに小さな工房を建て、そこで発明を完成させることにした。ここで彼は、手はじめにゴム靴を作った。また自宅を材料の粉砕、引き延ばし、攪拌工程ができるよう改造し、妻と子供の協力の下で研究を続けた。彼の家は油煙で煤け、ゴムや酸化マグネシウムがテレビン油で溶ける悪臭が漂い、靴の裏地に使用される布が床じゅうに広げられていた。しかし依然としてゴムの溶解の問題は解決できず、この状態も長くは続かなかった。出資者たちは失望し、資金引き上げをグッドイヤーに通告した。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: グッドイヤーはあきらめる気はなかった。彼は設備を売り払うと、家族を下宿屋に残してニューヨークへ行った。ニューヨークで彼は、薬剤師の友人の屋根裏部屋で実験を継続した。やがて彼は、酸化マグネシウムを加えたゴムを生石灰と煮沸する方法を考案した。ゴムはアルカリによって粘着性を失い、ついに問題が解決されたように思われた。すぐにその実験結果は知れ渡って評判になり、いまや成功も確実と思われた。しかしある日、彼はゴム布の上に弱酸をたらすとアルカリが中和され、ゴムが再び粘着性を持つことに気がついた。彼は自らの持つゴムの性質に関する知識に照らし、実験がまだ成功していないことを理解した。彼は実験を続け、ニューヨークの屋根裏から3マイル離れたグレニッチヴィレッジに転居し、そこで実験を継続した。グッドイヤーが行った様々な実験は彼の健康に悪影響を与えた。ある時、彼は実験中に発生した有毒ガスで窒息死しかけた。その時はあやうく助かったが、彼はガスのせいで寝込んでしまい、一時は危篤まで行った。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 実験で彼は、硝酸に浸したゴムの表面が粘性を失うことを発見した。彼はこのいわゆる酸加硫法を用いて多くの製品を作りだし、アンドリュー・ジャクソン大統領より、じきじきに励ましの手紙を受け取る光栄に浴した。グッドイヤーは出資者を募り、スタテン島に工場を建設して製造設備を据えつけ、衣類、救命具、ゴム靴など様々なゴム製品を生産し始めた。グッドイヤーは自宅を建てて家族を呼び寄せ、全てがうまく行きはじめたちょうどそのとき、1837年に恐慌がやってきた。グッドイヤーは再び破産して、すべての財産を失った。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 無一文になったグッドイヤーはボストンへ行き、ロクスバリー・ラバー社のJ・ハスキンスから借金をしてゴム製品の開発を再開した。彼は酸加硫法の特許を取得し、政府と150個の郵袋納入契約を結んだ。グッドイヤーは袋を製造し、暖かな部屋にそれをしまって1ヶ月の休暇に出た。1ヶ月後に戻ると袋は溶けて変質していた。酸加硫法はいまだ完全な方法とは言えず、彼らの製品は硬化したり溶解したりして顧客から続々と返品されてくる状態であった。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 重要な発見は1839年の冬になされた。グッドイヤーは実験でゴムに硫黄を混ぜ、それを加熱した(資料によっては、誤ってストーブに接触させたのだという)。加熱されたゴムは溶解せずに革のように焼け焦げ、周りに乾燥した弾力のある褐色の物質が残った。彼は硫黄がゴムに耐熱性を持たせることを知った。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 硫黄がゴムの性質を変えることは分かったものの、どの程度の熱を加えれば良いかはいまだ不明確だった。彼はゴム片を熱い砂の中に入れて加熱したり、マシュマロのように焼いてみたり、やかんの上で蒸気を当てたり、アイロンで熱したりと、胃痛と痛風に悩まされ、足を引きずりながら実験を続けた。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: その頃、一家はマサチューセッツ州ウーバンで極貧生活を送っていた。彼は実験を続けるため、家財道具のほとんどを売り払った。皿がなくなったときは、ゴムで皿を作った。ついに食費にもこと欠くようになった。所用でボストンに行ったとき、ホテル代の5ドルを払えず拘留された。釈放されて自宅に戻ると、彼の息子の一人が死んでいた。グッドイヤーは葬儀代が払えず、借りた馬車で小さな棺を墓地まで運んだ。彼の12人の子供のうち、6人が幼少時に死亡している。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: 実験の末、彼は華氏約270度を維持し、4～6時間蒸気で圧力をかけた際に一定の結果を得られることを発見した。その実験結果を基に、ニューヨークへ行き、ウィリアム・ライダーにサンプルを見せてゴム製造の出資を仰ごうとしたが、ライダー商会は倒産状態で、資金の獲得には失敗した。彼はマサチューセッツ州スプリングフィールドで、成功した紡織業者だった義弟のデ・フォレストから援助をとりつけ、1842年にゴム工場を立ち上げた。彼は弟のネルソンとヘンリーに管理を任せ、同社は1844年に、ゴムを混合する機械をはじめて導入している。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: グッドイヤーは1844年6月15日に加硫ゴムの特許を取得した。その後、特許侵害が頻発したため、彼は訴訟で対抗し、32件もの裁判を連邦最高裁まで戦うことを強いられた。1852年には国務長官のダニエル・ウェブスターが彼の弁護を行った。グッドイヤーはウェブスターに15,000ドルを支払い、それは当時として最高水準の弁護料だった。2日間の弁論で、ウェブスターはさらなる特許権侵害に対する差止命令を勝ち取り新聞に大きく報道されたが、その後も特許侵害がやむことはなかった。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: グッドイヤーはゴムのサンプルを製法、成分を明らかにせずイギリスのゴム会社に送付した。トーマス・ハンコック(タイヤメーカーのハンコックタイヤとは無関係) はそのサンプルを分析し、表面に硫黄分が付着していることに気がつき、加硫法の秘密を知った。ハンコックは実験を重ね、グッドイヤーの4年後1843年に、加硫ゴムの製造法を再現することに成功した。その後グッドイヤーがイギリスで特許申請を行ったとき、数週間前にハンコックが特許申請を行っていたことを知らされた。1852年にハンコックはグッドイヤーに対し、加硫ゴムの開発はグッドイヤーの製品の分析からもたらされたことを認めたが、イギリスにおける特許を主張し、のちにグッドイヤーとハンコックのイギリスにおける訴訟に発展する。加硫ゴムはフランスでさっそくシャスポー銃などの新兵器に採用され、1855年にはフランス皇帝ナポレオン3世がグッドイヤーにレジオンドヌール勲章を授与した。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: グッドイヤーは1860年7月1日にニューヨークのフィフス・アヴェニュー・ホテルで死去し、故郷ニューヘブンの墓地に埋葬された。彼が死去したとき、まだ20万ドルの借金が残った状態だった。しかし彼の家族は、特許収入で以後安定した生活を送ることができた。息子のチャールズ・グッドイヤー・ジュニアは発明の才能を受け継ぎ、その後グッドイヤー・ウェルト製法という靴の製造機械を開発している。1976年には、グッドイヤーはオハイオ州アクロンの「発明者の殿堂」にノミネートされた。


title: チャールズ・グッドイヤー

text: グッドイヤー自身も一族も、売上高10億ドル以上を誇る世界的タイヤ製造会社・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーとの関係はない。現在、彼と関係のある会社は、グッドイヤーが管理者として勤務していた小企業を吸収合併したである。


title: 南下沼駅

text: 南下沼駅（みなみしもぬまえき）は、北海道（留萌支庁）天塩郡幌延町字下沼にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。電報略号はミシ。利用者僅少に伴い2006年（平成18年）3月18日に廃駅となった。


title: 南下沼駅

text: 通過する普通列車が存在し、廃止直前には5往復中、朝夕の2往復しか停車しなかった。廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（稚内方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。


title: 南下沼駅

text: 仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム出入口附近に待合所を有していた。待合所はトタン張りの建物であった。ホームは木造で稚内方（西側）にスロープを有し駅施設外に連絡していた。


title: 南下沼駅

text: いわゆる秘境駅のひとつに数えられていた。


title: 南下沼駅

text: 当駅の所在する地「下沼」の南に位置するため「南」を冠する。


title: 南下沼駅

text: かつては隣駅の下沼駅から当駅そばの小中学校（ともに1982（昭和57）年3月閉校）への通学に使用された山野辺享 (2017年9月27日). “＜秘境駅の里・幌延＞中　下沼　妖怪も一役　駅舎大変身”. "北海道新聞（どうしん電子版）" (北海道新聞社). 2017-09-27. https://www.hokkaido-np.co.jp/article/134797?rct=n_railroad 2018年10月7日閲覧。 。


title: ナパニー

text: ナパニー（）は、カナダ・オンタリオ州にある町。人口は1万5,132人（2001統計）。キングストンから西へ40kmほどのところにある。カナダの初代首相ジョン・A・マクドナルドが法学の研修を受けた場所としても知られており、州内で最も美しい町の1つとされている。


title: ナパニー

text: 18世紀後半、英国王党派が入植し、1854年に町として組織される。


title: ソナタ (曖昧さ回避)

text: ソナタ (Sonata)


title: 芝浜

text: 『芝浜』（芝濱、しばはま）は古典落語の演目の一つ。三遊亭圓朝の作とされるが不確か。3代目桂三木助の改作が有名。三木助による名演以降、夫婦の愛情を暖かく描いた屈指の人情噺として知られるようになった。大晦日に演じられることが多い。また、5代目三遊亭圓楽が生前最後に演じた演目でも知られる。


title: 芝浜

text: 演目名となった「芝浜」とは、もともと江戸時代の入間川（いりあいがわ。現在は全国で2番めに短い国道130号）を挟んだ東海道の芝橋（現在は芝四丁目交差点）から薩摩藩邸までの間にあった海岸の網干場だったところで、現在の港区芝4丁目の第一京浜の南側にあたる（後述を参照）。


title: 芝浜

text: 天秤棒一本で行商をしている魚屋の勝は、腕はいいものの酒好きで、仕事でも飲みすぎて失敗が続き、さっぱりうだつが上がらない、裏長屋の貧乏暮らし。その日も女房に朝早く叩き起こされ、嫌々ながら芝の魚市場に仕入れに向かう。しかし時間が早過ぎたため市場はまだ開いていない。誰もいない美しい夜明けの浜辺で顔を洗い、煙管を吹かしているうち、足元の海中に沈んだ革の財布を見つける。拾って開けると、中には目をむくような大金。有頂天になって自宅に飛んで帰り、さっそく飲み仲間を集めて大酒を呑む。


title: 芝浜

text: 翌日、二日酔いで起き出した勝に女房、こんなに呑んで支払いをどうする気かとおかんむり。勝は拾った財布の金のことを訴えるが、女房は、そんなものは知らない、お前さんが金欲しさのあまりに酔ったまぎれの夢に見たんだろと言う。焦った勝は家中を引っ繰り返して財布を探すが、どこにも無い。彼は愕然として、ついに財布の件を夢と諦める。つくづく身の上を考えなおした勝は、これじゃいけねえと一念発起、断酒して死にもの狂いに働きはじめる。


title: 芝浜

text: 懸命に働いた末、三年後には表通りにいっぱしの店を構えることが出来、生活も安定し、身代も増えた。そしてその年の大晦日の晩のことである。勝は妻に対して献身をねぎらい、頭を下げる。すると女房は、三年前の財布の件について告白をはじめ、真相を勝に話した。


title: 芝浜

text: あの日、勝から拾った大金を見せられた妻は困惑した。十両盗めば首が飛ぶといわれた当時、横領が露見すれば死刑だ。長屋の大家と相談した結果、大家は財布を拾得物として役所に届け、妻は勝の泥酔に乗じて「財布なぞ最初から拾ってない」と言いくるめる事にした。時が経っても落とし主が現れなかったため、役所から拾い主の勝に財布の金が下げ渡されたのであった。


title: 芝浜

text: 事実を知り、例の財布を見せられた勝はしかし妻を責めることはなく、道を踏み外しそうになった自分を真人間へと立直らせてくれた妻の機転に強く感謝する。妻は懸命に頑張ってきた夫をねぎらい、久し振りに酒でもと勧める。はじめは拒んだ勝だったが、やがておずおずと杯を手にする。「うん、そうだな、じゃあ、呑むとするか」といったんは杯を口元に運ぶが、ふいに杯を置く。「よそう。また夢になるといけねえ」


title: 芝浜

text: 三遊亭圓朝の三題噺が原作。三題噺とは、寄席で客から三つのお題を貰い、それらを絡めて、その場で作る即興の落語である。ある日のテーマが、「酔漢」と「財布」と「芝浜」だった。（3代目桂三木助は「三遊亭圓朝が作った『笹飾り』『増上寺の鐘』『革財布』の三題噺」と噺していた）。ここから生まれた三題噺がベースとなって、その後本作が成立したとされているが、『圓朝全集』に収録されていないことや圓朝以前に類似の物語があることから、この説を疑問とする声もある。現在のものとはストーリーも異なっていたという説もある。川戸貞吉は、8代目林家正蔵からの聞き書きとして、「昔の『芝浜』は、男が財布を拾った後、長屋の連中が財布を拾ってめでたいってんで、みんなで歌を歌って騒ぐだけの話で、軽い話だったよ」と述べているが、8代目正蔵が生まれる以前に口演速記された落語本ではすでに現在と同じ人情噺になっている。少なくとも19世紀中には「芝浜」として演じられた記録がある。


title: 芝浜

text: 三田村鳶魚は1924年（大正14年）の著書の中で、魚市場の成立年から、享保時代の出来事を寛政以後に落語に仕立てたと見ている。松崎尭臣が享保9年（1724年）に書いた「窓のすさみ」の中に、大金を届けた正直者の芝浦の魚売りの話があり、これを落語にする際に、当時中沢道二の道話が流行していたことから、心学の訓話を織り込み、妻と酔っぱらいを加えて高座に上げやすくしたのたろう、と述べている。


title: 芝浜

text: 太平洋戦争後、3代目桂三木助が安藤鶴夫ら、作家や学者の意見を取り入れて改作、十八番としたのが現在広く演じられているストーリーの基礎とされる。彼の存命中は他の噺家は遠慮したほどであるが、後には7代目立川談志をはじめ多くの落語家が演じて今に至る。噺のヤマが大晦日であることから、年の暮れに演じられることが多い。なお、上方では場所を住吉の浜に置き換えて、「夢の革財布」という演題で演じられている。


title: 芝浜

text: 1903年（明治36年）初演の歌舞伎世話物狂言『芝浜の革財布』（しばはまのかわざいふ）は、本作が原作である。


title: 芝浜

text: 『芝浜』を演じた噺家は多いが、「芝浜の三木助」と謳われた3代目桂三木助が1950年代に演じたバージョンは特に高名である。


title: 芝浜

text: この演出には、落語評論家として知られ3代目桂三木助と親しかった作家の安藤鶴夫がブレーンとして携わったと言われている。読売新聞連載記事「名作聞書」には3代目桂三木助の「芝浜」が注釈つきで収録されている。


title: 芝浜

text: 3代目桂三木助の「芝浜」の魅力は二つある。ひとつは絵画のように情景を写し出す描写力である。三木助は「落語とは何か」と問われて、「落語とは絵だ」と答えている。つまり、演者が丁寧に描写する絵（映像）を、聴き手に鮮明に見せる事こそが重要だ、と主張したのである。


title: 芝浜

text: 彼の理論に従えば、魚屋が市場にやってきた場面に於いて、夜が明けて朝日に照らされた真白い浜、静かに揺れる穏やかな波、周囲に建物も何も無い美しい芝浜を聴き手に見せる事ができるか否か、が本作の真髄であり醍醐味と言うことになる。『芝浜』と言う題名ながら、実際に芝浜が描かれるのはこの場面だけであり、非常に重要な見せ場と言えよう。


title: 芝浜

text: これには極めて高レベルの実力が噺家にも聴き手にも要求される。


title: 芝浜

text: 3代目桂三木助は、暉峻康隆の助言により、冒頭に「明ぼのや　しら魚しろきこと一寸（いっすん）」という句を挟むという独自演出をした。松尾芭蕉の句である。しかも、芭蕉の名を出さず、「翁の句に」といったのである。


title: 芝浜

text: これらの風景描写は前述のようにファンには喜ばれたが、古典落語の範囲を逸脱していることから、落語業界内でも賛否がある。古今亭志ん生は「長々（風景描写を）やっちゃあ、夢にならねえ」との持論で、財布を拾う描写を行わずに演じていた。


title: 芝浜

text: 三木助に対しては概ね好意的である7代目立川談志も「三木助さんの芝浜は好き嫌いでいえば嫌でした。安藤鶴夫みたいなヤツのことを聞いて、変に文学的にしようとしている嫌らしさがある」「芭蕉と言わずに翁の句という」と批評している。（いずれもバンブームック１　立川談志「芝浜」より）


title: 芝浜

text: 五街道雲助は三木助の芝浜について、「たかが噺にそこまでと云う反論もありましたし、私も文芸的にと云うのは好きではないのですが、この噺だけはそうした味付けが有ってもよかろうと云う考えです。つまり、そうしたい気にさせる何かが有る噺なんですね。誰しもがそう思うようで、この噺ほど演る人によって持っていき方や工夫の違う噺もありません。それだけに演者の噺に対する姿勢や感覚を試されて、恐い噺なのかも知れません。」と記している。


title: 芝浜

text: 物語は、実力がありながら仕事に身を入れず、酒でいったん身を持ち崩した男が、一念発起し仕事に身を入れて見事に立ち直る、というストーリーとなっている。これは3代目桂三木助の実像とオーバーラップする。三木助個人に対して思い入れがあればある程、本作で感動することになる。もっとも3代目桂三木助の場合は酒でなく、博打である。


title: 芝浜

text: 3代目三木助はこの演目で、1954年（昭和29年）の文部省芸術祭奨励賞を受賞した。


title: 芝浜

text: なお、3代目桂三木助の実演はCD（レコード）の形で複数遺されているが、「録音に残っているものは短縮型の不充分な口演で、（録音を前提としない）実演は数段上であったように思う」という評がある（京須偕充『芝居と寄席と』）。本作・芝浜は長時間を要する話だが、ラジオ番組には時間の制約がある。残されている録音の多くはラジオ放送用の収録をもとにしたものだった。


title: 芝浜

text: 「実は大金を拾ったのは現実だった。あたしが嘘をついた」と、最後に衝撃の告白をする女房。この女房をどのような人物として造形するか、これも重要である。


title: 芝浜

text: 自堕落な亭主を見事に更生させる、立派な女房として描かれる場合がほとんどである。それを聴き手は「実に偉い女房だ」「これこそ文句無しに素晴らしい夫婦愛だ」と賞賛する。しかし、この演出法に対しては、「わざわざ更生させるために嘘をついてやったのだ、と言わんばかりで、その偉ぶり具合が鼻につく」として嫌う意見もある。


title: 芝浜

text: これとは正反対に7代目立川談志の型では、告白の時に「騙して申し訳ない」と心から謝罪して涙を流す、偉ぶらない女房として造形する。反骨家の談志らしいアンチテーゼといえる。談志は三木助版を意識し、風景描写さえもなくすような演出を行ったこともある。


title: 芝浜

text: 3代目柳家権太楼は一時期、亭主が激怒のあまり釈明を終えた女房を容赦なく殴打するという演出を行い、物議を醸したことがある。


title: 芝浜

text: 芝浜は現在の東京都港区芝4丁目の第一京浜の南側にあたる地域にあった海岸線である。江戸から品川へかけての海は「袖ヶ浦」の呼称があり、この芝付近の陸側を芝浜、海上を芝浦と呼んでいた。


title: 芝浜

text: 徳川家康が入府した頃は、漁民は芝に7人、金杉に4人という寒漁村だった。南側は薩摩藩邸に接し、本芝浦と金杉浦へかけ江戸時代には「沙濱」とも呼ばれる干網場となっていたが、江戸湊で家康の御座船が座礁したのをこの漁民が助け、褒美として家康から日本中のどこでも魚を獲ってもよいという許しを得たという。ここで荷揚げされた魚は将軍家にも上納され、「御用撰残魚売捌所」の名称で御菜浦の1つにもなった。この東海道筋の市は江戸庶民から「雑魚場（ざこば）」の愛称で呼ばれていた。


title: 芝浜

text: 明治になると鉄道建設の計画がもちあがり、汐留から横浜へ至る計画路線上に当地も検討された。しかし西郷隆盛を中心とする鉄道建設の反対派が薩摩藩邸付近の建設調査を拒んだため、やむなく明治政府はここを避けて沖合いの海上に築堤を築いて線路を通すことになり、結果として浜や河岸が保存されるに至った。


title: 芝浜

text: 戦後から昭和30年代後半にかけては漁場や荷揚げの機能は他へ移り、この付近も埋め立てが加速度的に進んで新芝運河につながる入り堀として残っていた。入り堀には漁船が係留されてここを跨ぐ国鉄（現在のJR）の架橋は「雑魚場架道橋」とも呼ばれていたが、1968年（昭和43年）頃に入り堀も廃された。入り堀跡は現在は港区立本芝公園に、JRの架道橋下は遊歩道になっている。


title: 芝浜

text: 当地に当初から唯一残るのは本芝の産土神としてある御穂鹿島神社のみになってしまうが、1978年（昭和53年）に当地に住んでいた福岡仙松の流れを汲む芝浜囃子の復活から20周年を記念した「芝濱囃子の碑」が神社内に建てられ、碑銘を『笑点』の題字でも知られる橘右近が刻んだ。芝浜を演じる落語家をはじめ、失われゆく風景を描写するものとして、落語ファンを喜ばせた。


title: 芝浜

text:
なお、2017年（平成29年）から芝浦付近では、JR東日本による山手線・京浜東北線の新駅建設工事が始まっている。2018年12月4日、新駅の名称が「高輪ゲートウェイ駅」に正式決定したが、本作にちなんだ「芝浜」も公募数で第3位につけた。
古典落語の『芝浜』に基づく新作落語がいくつか作られている。


title: 芝浜

text: 二代目快楽亭ブラックの『川柳の芝浜』は、『芝浜』の主人公の魚屋を落語家の川柳川柳（ブラックと親交が深く、酒癖が悪いことでも知られる人物）に置き換えたものである。ブラックは、オリジナルの『芝浜』は酒と縁を切って小市民的な幸せを掴むという筋書きであり、酒好きな自分としては嫌いな噺だと述べている。このため『川柳の芝浜』の結末は、主人公と酒との縁が切れない形に変えられている。


title: 芝浜

text: 三遊亭白鳥の『チバ浜』は、若い落語家が千葉の浜辺でテポドンを拾うという話となっている。


title: 芝浜

text: 林家たい平の『SHIBAHAMA』は、二つ目落語家が芝公園で数万円の入った女物の財布を拾い、落とし主の女性と会ってデートするという内容の作品。話の筋はオリジナルの『芝浜』と大きく異なるが、サゲだけはオリジナルと同じになっている。


title: 芝浜

text: 立川談笑の『芝浜・改』（または『シャブ浜』）は、覚醒剤中毒のトラック運転手が改心するという内容の作品。大筋はオリジナルの『芝浜』と変わらないが、オリジナルの『芝浜』で妻が改心した夫に酒を勧める下りは、禁断症状に苦しむ夫に向かって妻が覚醒剤をちらつかせて夫の改心が本物かどうか試すという凄惨な場面に改変されている。この『シャブ浜』は、談笑の師匠である立川談志の怒りを買い、しばらく上演を禁じられていた。


title: 大韓民国の教育

text: 大韓民国の教育（だいかんみんこくのきょういく, Education in South Korea）では、大韓民国の学校教育・家庭教育・社会教育など、教育（교육, キョユク）全般を扱う。


title: 大韓民国の教育

text: 義務教育は初等学校（チョドゥンハッキョ、）から中学校（チュンハッキョ、）まで（6歳～14歳）の9年間で、初等学校（1995年度に「国民学校」から改称）は1953年度、中学校は2004年度に無償で完全義務教育化された。全国5384校の初等学校のほとんどが公立で、全国の中学校数は2809校、公立と私立の比率は3:1である。高校進学率は99.6%とほぼ全員が進学する。英語教育は初等学校3年生から開始される。漢字教育は義務付けられてもいない。


title: 大韓民国の教育

text: 高等学校（コドゥンハッキョ、）は大学進学を目標とする一般校と就職を目標とする実業系校の2種類がある。全国には1995校の高等学校があり、一般校と実業系校の割合は約3:2、公立と私立の割合は約6:5となっている。韓国の大学進学率は一般校と実業系校を合わせて74.2%である。大学進学のための塾（学院）も盛んである。韓国の高校では英語以外に第二外国語教科があり、日本語の選択率がトップであるが2009年以降は減少傾向にある（日本語教育参照）。かつて人気のあったドイツ語、フランス語に代わり、中国語選択者が急増している。


title: 大韓民国の教育

text:
6・3・3制をとっており、高校受験についてはソウル特別市、釜山広域市など一部地域では学区に基づく総合選抜制が採られており、私立高校を含めた全ての高等学校において、内申書と適性試験の成績、居住地域により広域自治体の教育庁によって振り分けられる（平準化政策）。一般系高校か特性化高校（商業高校・工業高校）、（普通科と専門学科が一緒にある（総合）高校もある）に成績順で振り分ける方法がとられている。授業料は釜山広域市の場合、一般系高校と特性化高校、さらに1級地（江西区を除く区部）、2級地カ（加徳島にある徳文高等学校を除く江西区）、2級地ナ（機張郡）、3級地（加徳島にある徳文高等学校）に分かれている。（1級地が一番高い）
よって、本質的な受験は大学受験のみとなるために、大学受験が過熱しているとされている。
ただし芸術高校・科学高校・外国語高校といった特殊目的高校があり、英才教育が行われている。特殊目的高校には選抜があるが、多数が名門大学に合格するためエリートコースとして受験が熾烈になっている。


title: 大韓民国の教育

text: 日本統治時代には、韓国という国は消滅しており、2度とそのようなことがないよう、韓国人としての誇りや韓国文化が教育上で重視されているといわれている。初等学校はすべて、中学校・高等学校は国史、国語の教科書が国定教科書であり、そのため教育の自由が制限されているという批判も強い。近年は一部の教科書が検定教科書となった。しかし、一旦、検定制度が導入された歴史などの教科が、2017年から国定教科書に戻るなどしている。


title: 大韓民国の教育

text: 大部分の中学校および高等学校に制服がある。かつては日本統治時代の名残で、男子生徒は詰襟学生服、女子生徒はセーラー服を着用していたが、全斗煥政権下の1980年代初めに全廃された。しかし服装の乱れなどを理由として、ほどなくして復活。現在はほとんどの学校でブレザーを着用するが、女子生徒がセーラー服に似た制服（所謂「セーラーブレザー」）を着用する学校もある。なお、韓国では学校の制服は「校服」（キョボク、）または「学生服」（ハクセンボク、）と呼び、警察官や軍人などの「制服」（チェボク、）とは区別する。また、学校指定の体操着も多くの学校にあり、「体育服」（チェユッポク、）または「運動服」（ウンドンボク、）と呼ばれる。


title: 大韓民国の教育

text: 韓国の新年度の新学期は3月2日に始まる。韓国では兵役などの影響もあり教師は権威主義の傾向があるとされてきた。しかし近年では韓国でも子供の権利意識が高まっており、体罰を加えた教師が子供の親から追及される事例が起こっており、社会問題となっている。また、いじめについても社会問題となっている。体罰やいじめの度合いなどによっては、学校へ警察が呼ばれる場合も珍しくない。


title: 大韓民国の教育

text: 教師への付届けをする慣習については、廃止運動があるがまだ残っている。これを朝鮮語で寸志（チョンジ、）と言う。


title: 大韓民国の教育

text: 韓国政府が30カ国を比較し調査したところによると、韓国児童の人生の満足度は30位と最下位であり、韓国は「児童が不幸な国」1位と評価した。内容としては、栄養状態や貧困率はそれほど問題ではないが、学業ストレス、校内暴力、サイバー中毒が他国と比べて圧倒的に高かった。


title: 大韓民国の教育

text: 韓国の大学のシステムは、4年制大学自体を「大学校（テハッキョ、）」と呼び、学部、2〜3年制大学を「大学（テハク、）」と呼ぶ（例:延世大学校人文大学）。ただし、最近では「延世大人文学部」のように呼ぶ場合が多い。入試は主として2種類に分類され、大学修学能力試験の成績に基づいて志望校を選定する「定時募集（チョンシモジプ、）」と「随時募集（スシモジプ、）」とがある。


title: 大韓民国の教育

text: 韓国は学歴社会であり、出身大学によって就職や出世に受験で一生が決まるといわれるほど大きな影響が生じる。韓国人に学歴を聞くことはとても失礼な行為とされるほどである。そのため韓国では毎年激しい受験戦争が行われている。親は我が子が小さいときから高額な進学塾に通わせ、試験日には仕事を休んで応援に行く。受験のストレスが原因で自殺を図る受験生も少なくない。入試シーズンには受験生を安全に受験会場へ送り届けるため警察隊が動員され、またリスニング試験時の騒音対策として、航空機の離着陸が制限される場合もある。一般的に国立・私立関係なくソウル首都圏の大学が上位とされ、地方大学は軽視される傾向にある。


title: 大韓民国の教育

text: 一般的に、首都圏の有名大学・首都圏の中堅大学・地方の有力大学・地方の新興大学・地方の専門大学の並びになる。首都圏の専門大学のほうが地方の四年制大学よりも難関になる場合もある。


title: 大韓民国の教育

text: 修業年限は4年（建築学科は5年の大学もある）であるが、特に男子は徴兵制度のため休学する者が多く、4年以上かけて卒業するケースも多い。また、最近では徴兵や韓国内の学歴社会の枠を忌避するといった理由から学部段階から海外の大学に留学する学生が増加している。


title: 大韓民国の教育

text: 大学（専門大学）とは、修業年限2～3年の高等職業教育機関（職業大学）。


title: 比較制度分析

text: 比較制度分析（ひかくせいどぶんせき、、CIA）とは、同じ資本主義の経済体制であっても、どのような制度配置がその中で成立しているかによって、多様な資本主義があり得るという現実を認め、そうした現実が生成する過程と変化する過程とを、ゲーム理論などのミクロ経済学の手法によって説明する経済学の手法と領域である。


title: 比較制度分析

text: 20世紀後半の日本的企業組織とアメリカ的企業組織とは、非常に異なるといわれる。日本の企業では、すべての従業員が、企業全体に関する情報をかなりの程度共有しており、そうした知識に基づいて、違う部署に直接影響するような意思決定をも従業員が行ったり、他の部署の仕事を援助したりするが、アメリカの企業では、従業員は自分が属する部署についての専門的知識だけを持ち、他の部署に影響するような意思決定は許されず、企業全体に関する意思決定は、階層組織の上部の部門が行うといった特徴があるといわれる。


title: 比較制度分析

text: 比較制度分析の創始者の一人である青木昌彦は、こうした企業内コーディネーションの型の違いを捉えて、前者を情報共有型、後者を情報分散型と呼んだそして、企業内のコーディネーションが重要で、個別部門に関わる情報の不確実性が小さい組立型機械産業などでは情報共有型が有利であるのに対し、企業内の資源の競合が重要で、個別部門に関わる情報の不確実性が大きいマルチメディア産業などでは情報分散型が有利であると位置づけた。


title: 比較制度分析

text: コーディネーションの型の違いに対応して、それに適した労働者の技能の型も異なる。情報共有型には、企業内部の文脈において情報共有を有効に行う文脈的技能が適しており、情報分散型には、特定の情報処理に特化し、企業を超えて通用可能な機能的技能が適している。


title: 比較制度分析

text: 1つの社会に、両方の方の産業が存在する場合、それぞれに適した両方の技能形成が行われることが効率的であるにも関わらず、どの技能形成を行った個人がそれぞれの産業であって企業を形成するかが確実でない場合には、初めにたまたま多数をなしていた技能形成が、社会全体にあまねく普及するといったことが起こり得る。このことを青木は、進化ゲームの理論を使って説明した。


title: 比較制度分析

text: 情報共有型のコーディネーションと文脈的技能形成とは補完的で、必ずしもそれが適していない産業であっても、1つの社会全体でそれが支配的となると、他の終身雇用制とか年功序列賃金といった、それとやはり補完的な制度も定着し、相互に補完的な諸制度の束が経済システムを形作ることになる。補完的諸制度からなるがゆえに、経済システムの変革が困難であるという見方も、比較制度分析から出てくる。


title: 伊豆箱根バス

text: 伊豆箱根バス株式会社（いずはこねバス、 ）は神奈川県小田原市、静岡県三島市、沼津市を中心に路線バス事業を展開する伊豆箱根鉄道の子会社である。同社のバスはライオンズカラーとなっている。伊豆箱根鉄道のバス事業は、駿豆鉄道が1928年（昭和3年）に長岡自動車及び古奈自動車を合併したことから始まる。


title: 伊豆箱根バス

text: その後、太平洋戦争中なども伊豆箱根周辺の事業者を合併し、あるいは自社での路線の拡充を図っていく。


title: 伊豆箱根バス

text: 戦後になると、伊豆箱根地域の支配を巡り東急と西武の争いが起きるが、駿豆鉄道は箱根に関してはその当事者となっていた。事の発端は駿豆鉄道が1947年（昭和22年）に小田原 - 小涌谷間の路線バス開設を申請したことにある。このいざこざは箱根山戦争や第026回国会 運輸委員会 第34号に詳しい経緯が載っているため、詳細は省略する。


title: 伊豆箱根バス

text: その後、モータリゼーションの発展、箱根の観光地としての地位低下などによりバス事業の兼業が非常に厳しくなり、1990年代に入ると、1989年（平成元年）に設立した子会社の伊豆箱根自動車に路線を移管する動きが見え始めるようになる。また、グループ内での事業整理も行われるようになり、その結果、伊豆下田バスが営業を終了し、路線を小田急系の南伊豆東海バスに移管することとなった。そして、2006年（平成18年）10月には、直営で残っていた路線も伊豆箱根自動車に移管している。


title: 伊豆箱根バス

text:
伊豆箱根鉄道のバス事業は、現在では分社化された伊豆箱根バスが担当している。営業範囲は箱根地区をメインとして、沼津、修善寺、熱海、湯河原、小田原に路線を伸ばす。以下の営業所を持ち、乗合バス事業と貸切バス事業を中心に行っている。
かつて存在した営業所
"一般路線については各営業所記事を参照。"


title: 伊豆箱根バス

text:
高速バスは1路線を運行している。
首都圏から苗場スキー場へのアクセスを狙った季節限定路線。西武観光バスとの共同運行で、伊豆箱根バスは2014年12月から加わり小田原発着便を担当、小田原発苗場行きは夜行便として運行する。2018年12月からは猿ヶ京温泉を経由、苗場発小田原行きは池袋を経由せず品川プリンスホテルへ直行する。毎年3月20日 - 11月29日までの季節運行で1日2往復運行されていた。


title: 伊豆箱根バス

text: もともとはJR東海バスの親会社であるJR東海の新幹線を補完する目的で、新幹線からでは乗り換えとなる観光地へ直行する輸送手段としてJR東海バスと共同運行の形で開設された路線で、運賃は東名ハイウェイバスに準じた設定とされている。似たコンセプトでのちにJR東海バス・東海バス共同で伊豆スパー号も開設されている。


title: 伊豆箱根バス

text: しかし、名古屋 - 箱根の所要時間が約4時間半と時間がかかりすぎることから、乗客数は低迷した。途中停留所の変更するなどされるも功を奏せず、JR東海バスが撤退。その後も伊豆箱根鉄道単独での運行が続けられたが乗客数は増加することはなく、1996年の運行を最後に運行を終了した。


title: 伊豆箱根バス

text: 名古屋地区から「関東の奥座敷」と呼ばれる観光地への直行便という路線設定は、近年は同様の条件の高速バス路線が各地で登場しており、時間にゆとりのある利用者層に受け入れられている路線も多いが、当時としては画期的な試みであった。しかし、当時の利用者には受け入れられなかった模様である。


title: 伊豆箱根バス

text: 使用車両は、基本的に4列シート34人乗りのスーパーハイデッカーで、伊豆箱根鉄道では西工車体の日産ディーゼル・スペースウイングを使用していた。なお、当路線廃止後この車両は日東交通に売却された。


title: 伊豆箱根バス

text: 1980年頃までは日野車・三菱車も導入していたが、この後の新規導入はグループ各社同様、ほとんどが日産ディーゼル車になった（ごく一部の路線車で三菱ふそう・エアロミディの導入例はある）。1990年以降は低床車両を中心に西武バスからの移籍車も多くなった。


title: 伊豆箱根バス

text: 1998年（平成10年）、西武バスがいすゞ車の導入再開後は各社から導入している。


title: 伊豆箱根バス

text: 2007年（平成19年）9月頃から尿素SCRを搭載した日産ディーゼル・スペースランナーRAが導入された。2008年（平成20年）4月には、小田原地区に同じく尿素SCRを搭載した三菱ふそう・エアロスターのOEM供給車であるスペースランナー-Aが導入された。なお、湯河原営業所閉鎖に伴い湯河原所属だった車両が熱海営業所に転籍している。


title: 伊豆箱根バス

text: 車両番号（社号）については西武バス#車号を参照。


title: 伊豆箱根バス

text:
また2扉の車両については、前乗り前降り制度の小田原営業所・熱海営業所の車両は後側の扉は常時使用しない。このため、車椅子やベビーカーは折りたたんで乗降する。
これに対し、後乗り前降り制度の三島営業所の車両のみ後側の扉も常時使用する。こちらについては、車椅子やベビーカーはそのまま乗降できる。


title: 伊豆箱根バス

text: 2016年7月9日よりアニメ作品『ラブライブ!サンシャイン!!』とコラボしたラッピングバスが運行開始。好評のためか2017年7月23日には西武バス所沢営業所（ところバス用）から移籍した車両を用いた2号車も登場した。1号車は伊豆長岡駅と伊豆・三津シーパラダイスを結ぶ系統を中心に、2号車は沼津駅と伊豆長岡駅を結ぶ系統を中心に運行している。いずれも終了時期は未定で、運行ダイヤはホームページにて公開されている。


title: 上幌延駅

text: 上幌延駅（かみほろのべえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字上幌延にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW71。電報略号はホノ。


title: 上幌延駅

text: 2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正による減便以前は通過する普通列車が存在し、下り2本、上り3本のみ停車した。当駅の所在する地名より。地名は幌延町中心より天塩川の上流に位置するため「上」を冠する。


title: 上幌延駅

text: なお、同地の字名が再編により「上幌延」へ改称されたのは1959年（昭和34年）であるが、それ以前から現在の南幌延駅付近を含む地域を「上幌延」と呼んでいた旨が1959年（昭和34年）の北海道告示にある。


title: 上幌延駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた。そのほか1番線の稚内方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた。


title: 上幌延駅

text: 無人駅となっている。駅舎は構内の北西側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。旧駅舎の基礎の上に設置されている。出入口にはスロープが新たに設置されている。トイレを有するが閉鎖されていた。幌延町開基以来の集落であり、駅周辺に数件の民家がある。そのほかは原野と牧場である。幌延町によると、鉄道開通までは現在の幌延市街地より栄えていたが、鉄道開通により現市街地に中心が移りさびれていったとされる。かつては郵便局、駐在所、食料・衣料・日用雑貨の商店、理髪店、旅館、運送業などの店があった。


title: 南幌延駅

text: 南幌延駅（みなみほろのべえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字開進にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW70。電報略号はミホ。後述の通り、当駅の一日平均乗降者数は、2011年 - 2015年の11月調査日の平均で1人以下となっており、2016年（平成28年）8月下旬、JR北海道では幌延町内の3駅（当駅・糠南駅・下沼駅）を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を所在する幌延町に伝えた。


title: 南幌延駅

text: しかし、幌延町では、2015年度より秘境駅を観光資源として活用した取り組みを始めた矢先であり、町長の野々村仁は北海道新聞社の取材に「廃止の提案は極めて遺憾で、到底受け入れられない」と述べている。


title: 南幌延駅

text: その後、町では検討の結果、「JR北海道の経費節減策又は費用確保策の全貌が明らかになり、沿線地域の対応の方向性が定まった時点で総合的に判断する」こととし、まずは１年間、町が駅の維持管理費用を負担する形で存続させることとし、平成29年度一般会計に3駅の維持管理費（除草・除雪・乗降場修繕費・駅設備検査・ホーム検査・電気検査・光熱水費）として163万円（うち当駅分として48.2万円）を計上している。


title: 南幌延駅

text: ただし、沿線自治体で費用負担に対する考え方の足並みがそろっていないことから、町では2018年（平成30年）1月時点で、JR北海道から町への費用負担の請求はなかったとしている。


title: 南幌延駅

text: 幌延の南に位置するため「南」を冠する。なお、同地の字が「開進」となった1959年（昭和34年）の北海道告示には、同地について「南上幌」の通称があった旨が書かれている。


title: 南幌延駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側（稚内方面に向かって左手側）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。


title: 南幌延駅

text: 開業時からの無人駅となっており、ホームの横の、踏切手前の位置に待合所（幌延町が管理。建設年度不明。）を有している。長らく待合所には駅の待合所である旨が書かれていなかったが、2017年（平成29年）ごろに地元住民により看板が設置された。内部には「グリーン座席指定」と落書きされた木製ベンチがある。このほか除雪道具なども格納されている。


title: 南幌延駅

text: ホームは木製デッキ式で稚内方にスロープを有し駅施設外に連絡している。


title: 南幌延駅

text:
2017年（平成29年）の北海道新聞記事では、旅行者が主な利用者とされている。
2017年（平成29年）1月発行の幌延町広報誌には、町による聞き取りで駅付近の住民が冬期間の通院・買い物に使用している旨が記載されたが、JR北海道が2013 - 2017年（平成25 - 29年）の5年間の特定の調査日（平日）に実施した乗車人員調査では、乗車人員平均0.0人とされている。駅周辺には2017（平成29年）時点で数軒の牧場があり、夏季は牛が草を食む姿が見られる。


title: 延康 (漢)

text: 延康（えんこう）は、後漢の献帝劉協の治世に行われた4番目（永漢を除く）の元号。220年。後漢最後の元号である。曹操の死去にともない改元された。最高実力者といえども、皇帝の臣下にすぎない者の死を理由にした改元はきわめて異例であり、蜀漢などでは認められなかった。


title: 神戸ゴルフ倶楽部

text: 神戸ゴルフ倶楽部（こうべゴルフくらぶ）は、1903年5月24日にイギリス人貿易商A.H.グルームによって神戸市の六甲山上に造られた、日本最古のゴルフ場である。


title: 神戸ゴルフ倶楽部

text: 海抜850mにあり、11月中旬から4月中旬は雪のためクローズする。開場当時、六甲山には外国人の別荘が建ち並んでいた。彼らのレジャーと社交の場としての利用が造成の目的であった。開場当初は4ホールであったが、その後造成し18ホール。ただパーは61。グリーンは当初は芝が生えなかったためにアラブで行われてきたサンドグリーン。フェアウェーより低く作ってあったため、「ナイスオン」ではなく「ナイスイン」といっていた。戦前に高麗芝の植生に成功させ、現在ではヴェントのグリーンになっている。戦後米軍に接収された、企業家、実業家、政治家等も会員として多かったために早々に復活し現在に至る。関西の政財界ではここと「廣野ゴルフ倶楽部」「鳴尾ゴルフ倶楽部」を「御三家」と呼ぶ人もいる。


title: 神戸ゴルフ倶楽部

text: ここからは、日本人選手として初めて全英オープンに出場した宮本留吉や日本初のプロゴルファー・福井覚治らも輩出している。彼らの残した遺産として和製ゴルフ用語の「アゲンスト」「アゲる」がある。これは外国人が「今風は順風（フォロー）か?」「いいや逆だ!（No No It's against!）」と言う語をそのまま使うようになったためと言われている。現在でも神戸ゴルフ倶楽部用語として「暫定球」を「プロビジョナル」と呼んだりとイギリス語が多用されている。


title: 神戸ゴルフ倶楽部

text: 一時ハウスキャディーを九州からの女子にしたことがあったが、それ以外は一貫してキャディーは場所が急でカートが入れないこともあり男性である。甲南大学、神戸大学、関西学院大学などの学生、留学生が行っていることが多い。特に中国からの留学生は優秀であり博士号などを取得後、高等研究機関や指導者で働く者も多い。


title: 神戸ゴルフ倶楽部

text: 現在の瀟洒なクラブハウス（1932年竣工）は、ウィリアム・メレル・ヴォーリズの設計。11番ホール横に併設されているチャンバーでも宿泊が可能。相模カンツリー倶楽部、古賀ゴルフ・クラブ、鳴尾ゴルフ倶楽部、神戸外国倶楽部


title: 安牛駅

text: 安牛駅（やすうしえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字開進にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW69。電報略号はヤス。当駅の所在する地名より。アイヌ語の「ヤウイ（yas-us-i）」〔（網で）魚をすくう・いつもする・所〕に由来する。天塩川にサケが上り、その網引き場であったことによる名称である。


title: 安牛駅

text: 所在する字名は、1959年（昭和34年）の字名改正で周辺地区と再編され、「開進」となっているが、これは「現在開拓適地が広大であり今後の開拓を大いに促進する上より」命名された名称である。


title: 安牛駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた。そのほか1番線の旭川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲している。


title: 安牛駅

text: 駅舎は構内の南西側に位置しホーム中央部分に接している。ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎が旧駅舎の基礎上に設置されており、トイレを有するが閉鎖されていた。


title: 安牛駅

text:
本久の著書によると、2008年（平成20年）時点で宗谷本線の貨車駅舎の中で最も外壁塗装の劣化が激しいとされ、2017年時点では集落に面した側の塗装がかなり剥げ落ちている。駅前は集落となっていたが、現在人家はない。幌延町によると、かつて存在した集落には洋服仕立て屋、雑貨店、商店、日本通運があった。
東側（駅裏手）は樹林、旧集落を抜けた西側は牧草地で、天塩川に沿った沼（三日月湖）も多い


title: ヤマハ・TGシリーズ

text: TGシリーズ（ティージー・シリーズ）はヤマハの音源モジュールの型番・商品名。


title: ヤマハ・TGシリーズ

text: SYシリーズのモジュール版という位置づけである。従来発売されていたTXシリーズが音源方式にFM音源を採用しており、PCM音源に移行したため、別の型番になった。TG77、TG55、TG500はプロ向けのフルラックサイズの音源モジュール。TG33はアマチュア向け。TG300、TG100はDTM用の製品である。この後、DTM用の製品はMUシリーズに移行。プロ向けのフルラック音源モジュールはVL1-mやEX5R、CS6R等、それぞれのキーボードタイプのシリーズの一製品に組み込まれ、独自のシリーズは形成しなくなった。


title: 雄信内駅

text: 雄信内駅（おのっぷないえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字雄興（ゆうこう）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW68。電報略号はオノ。当駅が所在する幌延町から対岸の天塩町にかけての地名から。なお、地名や、駅以外の公共施設、道道路線名における「雄信内」の読みは「おのぶない」である。


title: 雄信内駅

text: 地名は、天塩町側を流れる雄信内川を指すアイヌ語の「オヌウンナイ（o-nup-un-nay）」（川尻に・原野・のある・川）に由来し、アイヌ語地名研究家の山田秀三は、旧図には「ヲヌフナイ」とあることから、「オヌナイ（o-nup-nay）」と略して呼ばれた、と推察している。なお、当駅の対岸付近で、雄信内川が天塩川に合流する。


title: 雄信内駅

text: 駅所在地の字名は現在「雄興」となっているが、これは、1959年（昭和34年）の字名改正で「新雄信内」をはじめとする幌延町内の「雄信内」と通称される地区の字名を再編したもので、天塩町側の「雄信内」（現字名：オヌプナイ）と混同のおそれがあったことに加え、「地理的に今後雄々しく興隆の兆がある」として、名付けられたものである。


title: 雄信内駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（南側）が下りの1番線、対向側ホームが上りの2番線となっている。そのほか1993年（平成5年）3月時点では1番線の稚内方から分岐し駅舎西側に至る行き止りの側線を1線有していた。また、1983年（昭和58年）4月時点では対向側ホーム外側への副本線を1線有していた（この時点で旭川方・稚内方両側の分岐器は撤去されていた）この旧副本線は1993年（平成5年）3月までには撤去された。


title: 雄信内駅

text:
駅舎は構内の南側に位置し、1番線ホーム中央部分に接している。1953（昭和28）年11月に改築された木造駅舎が修復を加えながら継続使用されており、無人駅化後も、冬季に除雪担当の職員が常駐するための詰所として利用されている。ホーム側には縦書きの駅銘板が掲示されている。駅舎内のトイレは閉鎖されているが、駅舎とは別棟でプレハブのトイレ棟を有する。幌延町によると、1970年（昭和45年）時点で「食料品店・鮮魚店・菓子店・日通が営業」しており、旅館・豆腐店・料理店・工務店・鉄工所なども存在した時期がある。
2017年（平成29年）3月の住民基本台帳月報によると、当駅前を含む幌延町雄興地区の人口は2世帯6人であり、現在の駅前は全く人が住んでいないとされ、廃屋が多い。
なお、対岸の天塩町オヌプナイ地区は現在でも役場支所が置かれる比較的大きな集落となっている。
1965年（昭和40年）7月以前、宗谷本線は上雄信内駅跡 - 当駅間にかけ、天塩川右岸の山肌を下平陸橋（桁15連、全長154.2m）と呼ばれる陸橋で通過していた。


title: 雄信内駅

text: しかし、下平陸橋は1961年（昭和36年）1月26日に、雪崩ですべて落橋、翌1962年（昭和37年）には、8月17日に大雨により第8橋脚に土砂が押し寄せ折損・桁2連を流失、同年9月30日には地すべりにより、仮橋脚2基・桁2連を流失するなど、度重なる自然災害によって大きな被害を受けていた。


title: 雄信内駅

text: このため、下平トンネル（全長1,356m）を含む2.4kmの新線が、1963年（昭和38年）9月に着工し、1965年（昭和40年）7月15日から使用開始された。


title: 雄信内駅

text: 旧線の大部分は、その後幌延町道雄興1号線下平橋として転用され、上雄信内駅跡周辺へのアクセス道路として機能しているが、下平橋の老朽化から2017年（平成29年）現在代替路線が検討されており、今後橋梁点検の結果から、居住者移転も視野に方針を検討していくこととなっている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: ムラサメは、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する、モビルスーツ (MS) に分類される架空の兵器の一機種。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: メカニックデザインは大河原邦男。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 本項では、『SEED DESTINY MSV』に登場する派生機であるオオツキガタについても解説する。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: M1アストレイの後継主力機として開発されたオーブ軍の空戦用可変MS。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: ウズミ政権の中立宣言以来、オーブは中立国としての立場を堅持し、その戦力は外征軍としてではなく、あくまで本土・沿岸水域防衛のためのものとして整備されていた。しかし、C.E.71年6月に地球連合との戦いに敗れて一時主権を失って以降、オーブ国防軍の軍事政策に変化が起きる。すなわち、攻め寄せる敵軍を眼前に迎えて本土籠城に徹するのではなく、外洋型攻撃戦力による積極防衛に転換し、艦船やMSにも制圧力が求められるようになった。このドクトリンからすると、従来オーブが整備してきた沿海水域防衛用の艦隊編成と、航続距離と速度の不足した飛行MS M1アストレイ・シュライクでは、制圧力不足であった。こうして、外征能力を持つ大型航空母艦「タケミカズチ」とともに固定翼戦闘攻撃機の能力を併せ持つ可変MS「ムラサメ」が開発されることになったのである。MS形態に関してはM1アストレイの陸戦能力を受け継ぐ機体として設計された。また、航空機である飛行形態は空中での旋廻性能に優れた特性を持つ。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: その飛行能力は機体が軽量であることやMA形態への変形機構を有することから、機動性、加速能力、航続距離などあらゆる点においてかなり高いレベルを獲得しており、可変機としては連合・ザフト双方の機体と比較してもトップクラスの性能を誇る。また、国土の防衛が目的であるが汎用性も考慮されており、宇宙空間での運用も可能である。武装はビームライフルやビームサーベルなどの基本装備のほか、MA形態時用のビーム砲や空対空ミサイルを備えている。さらに、主翼のハードポイントには連合のジェットストライカーと同規格の対艦ミサイルを装備可能としている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 初登場は第14話で、結婚式場からカガリを強奪したフリーダムを止めようと接近するが、直後に翼を切断されて墜落している。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 第15話では、オーブ-プラントの外交関係の変化を知らずに領空に侵入してしまったアスラン・ザラのセイバーに警告を与えるため、馬場らが駆る2機が緊急発進している。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: その後、ダーダネルスでの戦闘では地球軍の増援となったオーブ艦隊の空母タケミカズチ艦載機としてミネルバと交戦する。この戦闘ではアークエンジェルからアンドリュー・バルトフェルド専用機も出撃し、カガリのストライクルージュやアークエンジェルを守って奮戦している。さらに、クレタ沖の戦闘では猛爆撃によってルナマリアのガナーザクウォーリアを大破させた後でカガリに説得されるも、死に場所を定めた馬場らのムラサメ隊は特攻を敢行し、彼はミネルバに甚大な被害を与えたほか、別の者はカガリをインパルスの攻撃から庇い、散っていった。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: オーブ派遣艦隊の壊滅後、残存機の一部はアークエンジェルに合流し、その戦力に加わる。ベルリンでの戦闘ではデストロイと交戦するフリーダムを援護するべく、イケヤ、ゴウ、ニシザワの駆る3機がカガリのストライクルージュとともに出撃し、巧みな連携攻撃でカオスを撃墜するという大金星を挙げた。その後も、ザフトによるオーブ侵攻（オペレーション・フューリー）やレクイエム攻防戦において、ザフトのMS隊と熾烈な戦いを繰り広げている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 小説版では、レクイエム攻防戦においてミネルバの艦尾スラスターを破壊して行動不能に追い込んでいる。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 第23話において、アンドリュー・バルトフェルドが使用したムラサメ。バルトフェルドのパーソナルカラーである赤みがかった黄色（オレンジ）系統に塗装されているほか、コーディネイターの身体能力と技量に合わせて機体が改修されている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: カガリとアークエンジェルの護衛に徹する程度で積極的に戦闘に参加しなかったが、それでも通常のムラサメを圧倒していた｡


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: バルトフェルドが宇宙に上がりガイアに乗り換えてからは、レドニル・キサカがOSをナチュラル仕様に戻してオーブ防衛戦で搭乗していた。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: なお、本機は本編での登場に先駆け、第2期オープニングにMS形態で登場しているが、翼の形状が前進翼である設定や本編登場時と異なり、後退翼に描かれている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 戦闘用のムラサメに偵察型への改良を加えた機体。72式高エネルギービーム砲の代わりに早期警戒機のような円盤型レーダードームを背負っており、元々の航空能力と相俟って長距離の偵察や索敵が可能である。レーダードームを背負っていることから機動性は通常のムラサメに劣るものの、ビーム砲以外の武装はそのまま残されており、戦闘能力も確保されている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: M1Aアストレイの僚機として開発されたムラサメの派生機。M1Aと異なり、型番そのものが11から12に変更されている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 通常のムラサメやアストレイタイプのMSとの連携、及びロングレンジからの超長射程高機動砲撃戦を考慮した設計になっている。ムラサメに装備されていた大気圏内飛行用の主翼を両方とも取り外されているが、左側の主翼の代わりに、高性能の索敵・照準用センサーを、右側の主翼の代わりに、センサーに連動する長距離砲撃用のレールガンを装備している。また、ムラサメ同様にビームライフル、ビームサーベル、バルカン砲、ビームキャノンを装備。アウトレンジ戦法がメインの機体であり、MS形態は副次的なものとして位置付けられている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: オーブ国防宇宙軍のイズモ級宇宙戦艦スサノヲ、ツクヨミの2隻に多数が配備され、メサイア攻防戦に実戦投入された。識別のために機体は赤系統から青系統のカラーリングに変更されている。代表的なパイロットは、タキト・ハヤ・オシダリ。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: M1Aアストレイと同じく、局地用制定カラーリングとして青を基調とする塗装が施されている。


title: ムラサメ (ガンダムシリーズ)

text: 機体名称はムラサメと同じく『南総里見八犬伝』に由来するもので、里見義成の佩刀「大月像」にちなむ。


title: 糠南駅

text: 糠南駅（ぬかなんえき）は、北海道（宗谷総合振興局）天塩郡幌延町字問寒別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW67。電報略号はヌナ。当駅の所在地近辺の地名より。以前は「ヌカナン」の字名が存在したが、1959年（昭和34年）に周辺地区と統合され、「問寒別」とされている。


title: 糠南駅

text: 地名はアイヌ語で「原野の・冷たい・川」を意味する「ヌㇷ゚カナㇺペッ（nupka-nam-pet）」に由来するとされる。


title: 糠南駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。開業時からの無人駅であり、分岐器を持たない棒線駅である。ホームは線路の南側（稚内方面に向かって左手側）に、1両分に満たない長さの板張りのものを持ち、稚内方のスロープで駅施設外に連絡している。


title: 糠南駅

text: 駅舎は無いが、ホームから板敷きの通路を渡った位置に、幌延町が管理する淀川製鋼所製のプレハブ物置（ヨド物置「あぜくら」）を改造した待合所がある。内部には除雪道具なども格納されている。このほか、かつては木造の待合所があったが、のちに消滅している。


title: 糠南駅

text: 幌延町によれば、2017年（平成29年）1月現在、地元の利用者は見受けられないとしている。牧草地帯となっており、駅から見える範囲にある建物は2017年（平成29年）時点で、住民夫婦が住む1軒のみである。


title: 糠南駅

text: 付近では天塩川の旧河道に沿って幌延町と天塩町の境界が設定されているが、当駅周辺には架橋されていないため、天塩町方面へ向かう場合、問寒別駅方面への迂回が必要である。前述の通り、当駅の一日平均乗降者数は、2011年 - 2015年の11月調査日の平均で1人以下となっており、2016年（平成28年）8月下旬、JR北海道では幌延町内の3駅（糠南駅・南幌延駅・下沼駅）を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する方針を所在する幌延町に伝えた。


title: 糠南駅

text: しかし、幌延町では、2015年度より秘境駅を観光資源として活用した取り組みを始めた矢先であり、町長の野々村仁は北海道新聞社の取材に「廃止の提案は極めて遺憾で、到底受け入れられない」と述べている。


title: 糠南駅

text: その後、町では検討の結果、「JR北海道の経費節減策又は費用確保策の全貌が明らかになり、沿線地域の対応の方向性が定まった時点で総合的に判断する」こととし、まずは１年間、町が駅の維持管理費用を負担する形で存続させることとし、平成29年度一般会計に3駅の維持管理費（除草・除雪・乗降場修繕費・駅設備検査・ホーム検査・電気検査・光熱水費）として163万円（うち当駅分として54万円）を計上している。


title: 糠南駅

text: ただし、沿線自治体で費用負担に対する考え方の足並みがそろっていないことから、町では2018年（平成30年）1月時点で、JR北海道から町への費用負担の請求はなかったとしている。


title: 糠南駅

text: 2015年（平成27年）12月24日、栃木県在住の鉄道愛好家の男性が、当駅で12月24日（クリスマスイブ）を過ごす、と言うチャレンジ企画を開催し、この男性を含めた道外の愛好家5人、問寒別地区内から2人、その他道内から3人、幌延町役場からの協力者2人の計12人が糠南駅でクリスマスパーティーを開催した。


title: 糠南駅

text: 翌2016年からは町の全面協力により「早朝クリスマスパーティin糠南」として継続開催され、12月24日の早朝に幌延駅方面からの始発列車で駅入りしクリスマスパーティを行う形式とされている。


title: ジョン・モーリス・クラーク

text: ジョン・モーリス・クラーク（John Maurice Clark、1884年11月30日 - 1963年6月27日）は、マサチューセッツ州ノーザンプトンに生まれのアメリカ合衆国の経済学者。シカゴ学派。コロンビア大学教授。ジョン・ベイツ・クラークの子である。


title: ジョン・モーリス・クラーク

text: 市場での供給者がたとえ少数であっても、その間で結託その他のカルテル行為が見られなければ、競争は有効で、市場成果は良好になるという有効競争の考えを提出した（完全競争は現実にほとんどあり得ないと考えた）。また、生産財産業と消費財産業の景気のズレから加速度原理の存在をあきらかにし、さらに間接費の研究でも知られる。


title: ジョン・モーリス・クラーク

text: コネチカット州ウエストヘイブンにて死去。


title: ジョン・ベイツ・クラーク

text: ジョン・ベイツ・クラーク（John Bates Clark、1847年1月26日 - 1938年3月21日）は、アメリカ最初の理論経済学者、コロンビア大学教授。アメリカの新古典派経済学者で、限界革命主導者の一人。息子のジョン・モーリス・クラークも著名な経済学者。


title: ジョン・クラーク

text: ジョン・クラークは、


title: 歌内駅

text: 歌内駅（うたないえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡中川町字歌内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。駅番号はW65。電報略号はタナ。2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正による減便以前は日中の上り普通列車1本が通過した。当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ウッナイ（ut-nay）」（肋骨・川）に由来する。


title: 歌内駅

text: 「ウッ」、あるいは「ウッナイ」に由来する地名・駅名は北海道内各地にある（旧名寄本線宇津駅、ウトナイ湖など）が、本流の両岸から小さい支流が流れ込む様を、背骨とあばら骨にたとえた地名であるとされる。


title: 歌内駅

text: 当初は、地名・駅名とも「宇戸内（うとない）」が当てられたが、のちに現在の名前へ改称されている。なお「宇戸内」の名称は河川名として残っている。


title: 歌内駅

text: 後述の通り、当駅の一日平均乗降者数は、2011年 - 2015年の11月調査日の平均で1人以下となっており、2016年（平成28年）7月上旬、JR北海道では当駅と南美深駅（美深町）、筬島駅（音威子府村）を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する意向を各地元自治体に伝えた。


title: 歌内駅

text: これをうけ、美深町と音威子府村はJRに対し、維持管理費を一部負担する協定を結んだものの、当駅の所在する中川町はJRの姿勢に反発し交渉を拒否した。結果、2017年（平成29年）4月に、上記の3駅について、JR北海道が当面の間自社の費用で存続させる意向であることが報道されている。


title: 歌内駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側（稚内方面に向かって左手側、旧1番線）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム南側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（西側）が下り1番線、対向側ホームが上り2番線となっていた。そのほか1番線の稚内方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた。


title: 歌内駅

text: 無人駅となっている。駅舎は構内の西側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。旧駅舎の基礎の上に設置されている。出入口にはスロープが新たに設置されている。トイレを有する。


title: 歌内駅

text: 少なくとも2012年以降、統計上利用がない状況が続いている。


title: 井上内親王

text: 井上内親王（いのえないしんのう／いがみないしんのう、養老元年（717年） - 宝亀6年4月27日（775年5月30日））は、第45代聖武天皇の第1皇女。母は夫人県犬養広刀自。伊勢斎王、のち第49代光仁天皇の皇后。別名井上廃后、吉野皇后。


title: 井上内親王

text: 養老5年（721年）9月11日に5歳で伊勢神宮の斎王に卜定され、6年後の神亀4年（727年）、伊勢に下向する。天平16年（744年）1月13日、弟の安積親王の薨去（死去）により、斎王の任を解かれ、退下したとされる。


title: 井上内親王

text: 帰京後、白壁王（光仁天皇）の妃になる。天平19年（747年）、無品から二品に叙される。天平勝宝6年（754年）、37歳という当時としては高齢出産で酒人内親王を産む。その後、天平宝字5年（761年）、45歳で他戸親王を産む。他戸親王出産に関しては前近代の女性としてはあまりにも高齢であるため、他戸親王の年齢を記載した『水鏡』の記事、「宝亀三（772年）十二（歳）になる」を「二十二（歳）」の間違いとして他戸親王出生を天平勝宝3年（751年）、つまり井上内親王は34歳で他戸親王を出産したとする説がある。しかし酒人内親王を37歳の時の子であると考えた場合、45歳という当時としては極めてまれな高齢出産があった可能性も排除できない。


title: 井上内親王

text: 光仁天皇が宝亀元年（770年）10月1日に即位すると、それにともない、同年11月6日に立后され、また翌2年（771年）1月23日には他戸親王が立太子された。


title: 井上内親王

text: 宝亀3年（772年）3月2日、光仁天皇を呪詛したとして皇后を廃され、同年5月27日には他戸親王も皇太子を廃されることになった。翌4年（773年）1月2日には、山部親王（後の桓武天皇）が立太子された。


title: 井上内親王

text: 宝亀4年（773年）10月19日、同年10月14日に薨去した難波内親王（光仁天皇の同母姉）を呪詛し殺害したという嫌疑が掛かり、他戸親王と共に庶人に落とされ大和国宇智郡（現在の奈良県五條市）の没官の邸に幽閉され、同6年（775年）4月27日、幽閉先で他戸親王と同日に薨去した。なお、この不自然な死には暗殺説や自殺説も根強い。


title: 井上内親王

text: 宝亀3年（772年）、井上内親王の廃后と他戸親王廃太子事件のあった後の11月13日、にわかに井上内親王の娘の酒人内親王が19歳で伊勢の斎王に卜定されており、この事件と酒人内親王の斎王卜定は連動していた可能性がある。また、井上内親王の立后と他戸親王の立太子に尽力したと言われている左大臣藤原永手が宝亀2年（771年）の2月21日に他界して、藤原氏内部における藤原北家から藤原式家への政権移動があったことも注目すべき事柄である。


title: 井上内親王

text: 井上内親王の光仁天皇呪詛事件は、山部親王の立太子をもくろむ藤原良継や藤原百川ら藤原式家一派の陰謀とする解釈がある。


title: 井上内親王

text: 後世の史書・史談などには『続日本紀』と異なる内容を伝える記事や、信憑性に欠ける扇情的な記述も散見される。


title: 井上内親王

text: 宝亀7年（776年）から天災地変がしきりに起こり、廃后・廃太子の怨霊と恐れられ、また廃后は竜になったという噂が立った。同8年（777年）、光仁天皇は遺骨を改葬させ、墓を御墓と追称。さらに延暦19年（800年）、崇道天皇（早良親王）の名誉回復にあわせ、井上内親王を皇后と追号し、御墓を山陵と追称する。陵墓は奈良県五條市御山町の宇智陵に比定されている。のちに慰霊のために霊安寺（廃寺）が建立され、更には霊安寺の隣に内親王を祀る御霊神社も創祀された。また、京都の上御霊神社、奈良市や五條市の御霊神社など、御霊信仰系の神社の祭神となっている例がある。


title: 井上内親王

text: 五條市の御霊神社において主祭神として祀られている平安時代後期に作られた一木造りの女神像は井上内親王の御霊を表しており、「木造御霊大神坐像」として奈良県文化財に指定されている。


title: サタデーソングコレクション

text: サタデーソングコレクションは、ニッポン放送が制作している裏送りのリクエスト番組である（ゆえにニッポン放送では別番組を放送している）。2004年よりナイターオフ期間に放送されている。


title: サタデーソングコレクション

text:
毎週土曜日の19時から21時までの放送である(2004･2005年度は20時30分まで）。
リスナーからのリクエストやエピソードを交え、時にはゲストを迎えて放送される。


title: サタデーソングコレクション

text: 2005年10月から2006年3月までのエンディングテーマにはVanilla Moodの「Naked LOVE～亜麻色の髪の乙女～」が使用されていた。（同曲はミニアルバム「Vanilla Mood」に収録）


title: サタデーソングコレクション

text:
2009年度は同枠で滝良子のミュージックスカイホリデーをニッポン放送と同時ネットで放送する。
以前のネット局


title: 佐久駅

text: 佐久駅（さくえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡中川町字佐久にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW63。電報略号はサク。所在地名より。アイヌ語の「サㇰコタンナイ（sak-kotan-nay）」（夏・村・川）に由来する。昔は漁のため夏だけ川岸で生活していたことによる。


title: 佐久駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。互いのホームは駅舎側ホーム南側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（西側）が下りの1番線、対向側ホームが上りの2番線となっている。分岐器の形状は2番線からの方開き分岐となっている。そのほか2016年（平成28年）9月時点では2番線の旭川方から分岐した、対向側ホーム外側への行き止りの側線を1線有していた。この短い側線は1983年（昭和58年）4月時点では副本線であり、この副本線からさらに貨車のために使用された長い引き上げ線が分岐していた（北側、南側に行き止りの線を各1線、及び副本線の外側にもう1線）。また1番線の稚内方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。これらの側線は1993年（平成5年）3月までには撤去された。


title: 佐久駅

text: 無人駅となっている。駅舎は構内の西側に位置しホーム南側に接している。開業時からの駅舎は中川町により1990年（平成2年）に改築され、「佐久ふるさと伝承館」と名付けられた公共施設となっている。舎内には旧駅舎を描いた絵画や、当地の古道具や農機具、出土したアンモナイトの化石、馬橇の絵画などが展示されている。2階には研修室が併設されている。駅舎内にトイレを有する。


title: 佐久駅

text: かつては「DISCOVER JAPANスタンプ」が設置されていた。


title: 犀川駅

text: 犀川駅（さいがわえき）は、福岡県京都郡みやこ町犀川本庄にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。


title: 犀川駅

text: 行橋駅から当駅までの区間運行もある。また、当駅で夜間滞泊が行われる。相対式ホーム2面2線を有する列車行違い（交換）可能駅。


title: 犀川駅

text: 周辺は、みやこ町犀川の中心地となっている。


title: 擦文時代

text: 擦文時代（さつもんじだい）とは、7世紀ごろから13世紀（飛鳥時代から鎌倉時代後半）にかけて北海道を中心とする地域で擦文文化が栄えた時期である。本州の土師器の影響を受けた擦文式土器を特徴とする。後に土器は衰退し、煮炊きにも鉄器を用いるアイヌ文化にとってかわられた。（詳細は「蝦夷#えみし」の項を参照）


title: 擦文時代

text: この時代、9世紀（平安時代前期）までは擦文文化と並行してこれとは異質なオホーツク文化が北海道北部から東部のオホーツク海沿岸に広がっており、その後13世紀（鎌倉時代後期）まではその系譜を継ぐトビニタイ文化が北海道東部にあって、擦文文化と隣り合っていた。トビニタイ文化はオホーツク文化に擦文文化が取り入れられたものだが、後期には擦文文化との違いが小さくなった。そこで、トビニタイ文化を擦文文化に含める考えがある。


title: 擦文時代

text: 擦文式土器の使用の始まりは6世紀後葉から7世紀はじめ（飛鳥時代に相当）にあり、ここから擦文時代が始まる。前代の続縄文時代には、土器に縄目の模様が付けられたが、擦文時代には表面に刷毛目が付けられた。これは土器の表面を整えるため木のへらで擦ってつけたものと考えられており、これが擦文の名の由来である。


title: 擦文時代

text: この土器の表面調整技法は同時期の本州の土師器にも使用されており、この点にも土師器からの強い影響が窺える。土器型式では北大II式までは続縄文土器であり北大III式から擦文土器に含まれる。擦文土器は前代の続縄文土器の影響が残る時期のもの（6 - 7世紀、飛鳥時代）、土師器の影響を最も強く受け東北地方の土師器に酷似する時期のもの（7世紀後半 - 8世紀、奈良時代ころ）、擦文文化独特の土器に刻目状の文様が付けられる時期（9世紀、平安時代前期以降）のものに大別される。独特の刻目状の文様の土器を狭義の擦文土器とする研究者も存在する。


title: 擦文時代

text: 擦文文化からアイヌ文化への移行についてははっきりしたことがわかっていない。これは、確認された遺跡の数の少なさと共に、土器が消滅して編年が困難になったせいでもある。11世紀から13世紀（平安時代後期から鎌倉時代後半）に終末を迎えたようである。


title: 擦文時代

text: 分布は現在の北海道を中心とする地域であるが、10世紀から11世紀にかけて（平安時代中期）青森県地方を中心とする北緯40度以北に擦文文化圏が広がったとする見解が複数の研究者から指摘されている。


title: 擦文時代

text: 擦文時代の集落は、狩猟や採集（狩猟採集社会）に適した住居の構え方をしていた。たとえば、秋から冬にかけてサケ、マスなどの獲物をとる時期には、常呂川や天塩川などの河口の丘陵上に竪穴住居の大集落、つまり本村を構え、他の時期には、狩猟などを営む分村として、川の中流より奥に集落を作ったと考えられている。


title: 擦文時代

text: 擦文文化の人々は、河川での漁労を主に、狩猟と麦、粟、キビ、ソバ、ヒエ、緑豆などの栽培植物の雑穀農耕から食料を得ていた。わずかだが米も検出されており、日本三代実録の記述から、それを本州との交易によって得ていたと考える研究者もいる。


title: 擦文時代

text: 擦文時代には鉄器が普及して、しだいに石器が作られなくなった。普及した鉄器は刀子（ナイフ）で、木器などを作る加工の道具として用いられたと考えられている。他に斧、刀、装身具、鏃、釣り針、裁縫用の針など様々な鉄製品が用いられた。銅の鏡や中国の銅銭も見つかっている。これら金属器は主に本州との交易で入手したが、北方経由で大陸から入ってきたものもあった。製鉄は行わなかったと見られるが、鉄の加工（鍛冶）の跡が検出されている。また青森県五所川原窯で作られた須恵器が北海道各地から出土している。


title: 擦文時代

text: 擦文文化の人々は方形の竪穴式住居に住み、川のそばに大小の集落を作って暮らしていた。前代の続縄文時代後半の住居は検出された例が極めて少なく、実態は不明である。擦文文化から本州の人々と同じくカマドが据えられるようになった。


title: 擦文時代

text: 伸展葬の土坑墓が一般的な埋葬形態である。8世紀後半から9世紀（奈良時代から平安時代前期）には、北海道式古墳と呼ばれる小型の墳丘墓が石狩低地帯（石狩平野西部と勇払平野）に作られた。東北地方北部の終末期古墳と類似しており、東北地方北部との多様な交流関係が窺える。


title: 擦文時代

text: 一方で10世紀半ばから12世紀はじめ（平安時代中期から平安時代後期）にかけて、北東北地方から樺太にかけて環濠集落・高地性集落が多数見られることから、これを防御性集落とし、「蝦夷（えみし）」から「蝦夷（えぞ）」への転換時期とする見解が出されている。


title: 擦文時代

text: 北海道の擦文時代は、道外の飛鳥時代から鎌倉時代後期にかけての時期に相当する。『日本書紀』にある7世紀後半（飛鳥時代）の阿倍比羅夫の航海をはじめとして、六国史には渡島（わたりしま）の蝦夷（えみし）との交渉記事が多数ある。渡島の所在をめぐってはこれまで諸説あったが、近年では北海道とみなしてよいとする意見が多い。もしその通りだとすると、渡島蝦夷は擦文文化の人々ということになる。


title: 筬島駅

text: 筬島駅（おさしまえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡音威子府村大字物満内（ものまない）小字筬島にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW62。電報略号はサマ。2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正による減便以前は夜間の上り普通列車1本が通過した。


title: 筬島駅

text: 後述の通り、当駅の一日平均乗降者数は、2011年 - 2015年の11月調査日の平均で1人以下となっており、2016年（平成28年）7月上旬、JR北海道では当駅と南美深駅（美深町）、歌内駅（中川町）を2017年（平成29年）3月のダイヤ改正に合わせて廃止する意向を各地元自治体に伝えた。これに対し、音威子府村長の佐近勝は「将来の通学利用が予想される」として廃止反対の意向を示した


title: 筬島駅

text: 駅の存続には、JRが実施してきた年間100万円から200万円のホーム修繕費を音威子府村が負担することが条件とされたが、同年11月25日、実際には修繕工事は行われていないことが判明し、条件面のすり合わせは一旦白紙状態となった。


title: 筬島駅

text: その後音威子府村は、当駅の維持管理費90万円を2017年度一般会計予算に盛り込み、2017年3月末に駅舎管理についてJRと協定を結んだ。しかし、同様な対応をとった美深町と異なり、歌内駅の所在する中川町はJRとの交渉を拒否した。


title: 筬島駅

text: 2017年（平成29年）4月以降は、上記の3駅について、JR北海道が当面の間自社の費用で存続させる意向とされており、本駅については他市町村の廃止候補駅との調整が整い次第、村が従来から負担していた駅前の除雪費用に加え、ホーム上の除雪・光熱費等の維持経費を負担し存続することとし、自然災害による損傷・破損については協議の上修繕していくこととしている。


title: 筬島駅

text: 当駅の所在する地域名（字名）より。元来ここの地名は現在でも大字名となっている「物満内（ものまない）」であったが別の名称が使われた。この経緯について『音威子府村史』では、「新線駅名改称具申文書によると、土地の名称の物満内の予定であったが、3文字は事務上煩雑なので、筬島駅としたとある」としている。


title: 筬島駅

text: 「筬島」はアイヌ語に漢字をあてたものとされているが、由来となった語は諸説あり、一説には、「砂・の中・川（細い砂浜を通っている川）」を表す「オタニコㇿナイ（ota-nikor-nay）」と「崖・の端・にある・川」を表す「ピラケㇱオマナイ（pira-kes-oma-nay）」の両地名がそれぞれ転訛し、「オサニコンナイ」「ピラケシマナイ」となったものの混成とされる。


title: 筬島駅

text: 別説として、『駅名の起源』（1939年版）では、「川尻を下るところにある小沢」を意味する「オサシマナイ」という語の上部を採った、としている。また、『音威子府村史』では「オタニコㇿナイ→オタニコンナイ→オサニコンナイ→オサシマンナイとなり、オサシマに漢字の筬島を当てて駅名とした」としている。


title: 筬島駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南西側（稚内方面に向かって左手側）に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（西側）が下り線、対向側ホームが上り線となっていた（番線表示なし）。そのほか駅舎北側の荷物積卸場へ至る本線の稚内方から分岐した引込み線を1線、対向側ホームの外側に駅舎と反対側に存在した貨物積卸場への、貨物積卸用の副本線を1線有していた。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた。


title: 筬島駅

text: 無人駅となっている。駅舎は構内の南西側に位置しホーム南側に接している。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎が旧駅舎の基礎の上に設置されている。トイレを有する。


title: 筬島駅

text: かつては周辺の駅同様に木材の積出駅であった。


title: 筬島駅

text:
2017年（平成29年）現在、音威子府村内にある宗谷本線の駅の中でも特に利用が少ないとされている。JR北海道によると、特定の平日の調査日に実施した乗降人員調査の数値は以下の通り。
なお、各年における乗降人員の推移は以下の通りであり、統計上2006年（平成18年）の調査で1人が使用したのを最後に利用実態がない。


title: 徳川治貞

text: 徳川 治貞（とくがわ はるさだ）は、伊予西条藩の第5代藩主、のち紀州藩の第9代藩主。


title: 徳川治貞

text: 享保13年（1728年）2月16日、紀州藩の第6代藩主・徳川宗直の次男として生まれる。


title: 徳川治貞

text: 寛保元年（1741年）に紀州藩の支藩である伊予西条藩の第4代藩主・松平頼邑の養子となり、名を松平頼淳（まつだいら よりあつ）と改める。宝暦3年（1753年）に西条藩主となる。


title: 徳川治貞

text: 安永4年（1775年）2月3日、紀州藩の第8代藩主となっていた甥の徳川重倫が隠居すると、5歳の岩千代（後の第10代藩主・治宝）に代わって重倫の養子という形で藩主を継ぎ、西条藩主を同じく甥の松平頼謙（重倫の実弟）に譲った。将軍徳川家治より偏諱を授かって諱を治貞（「貞」は第2代藩主光貞に由来）と改める。


title: 徳川治貞

text: 第8代将軍徳川吉宗の享保の改革にならって藩政改革を行ない、紀州藩の財政再建に貢献している。主に倹約政策などを重視した。


title: 徳川治貞

text: 寛政元年（1789年）10月26日、死去した。享年62（満61歳没）。跡を治宝が継いだ。


title: 徳川治貞

text: 紀州藩主としての治世は14年8か月であり、この間の江戸参府4回、紀州帰国4回、紀州在国の通算は5年3か月であった。※日付＝旧暦 墓所：和歌山県海南市の慶徳山長保寺


title: 徳川治貞

text: 平成6年（1994年）4月から10月にかけて、テレビ朝日系列で『殿さま風来坊隠れ旅』という番組が放送された。これは紀州藩主・徳川治貞（三田村邦彦）と尾張藩主・徳川宗睦（西岡徳馬）が主役の勧善懲悪時代劇で、もちろんフィクションである。しかし、一般にはあまり知られていなかった徳川治貞の名が全国に知れわたる一助となった。


title: ナリタトップロード

text: ナリタトップロード () は、日本の競走馬・種牡馬。競走成績は中央競馬30戦8勝で菊花賞などに優勝した。


title: ナリタトップロード

text: ※年齢はすべて現表記にて記載


title: ナリタトップロード

text: ナリタトップロードは、1996年4月4日に北海道沙流郡門別町の佐々木牧場で生まれ、1998年に栗東の沖芳夫厩舎に入厩した。主戦騎手には沖厩舎所属の渡辺薫彦が選ばれた。


title: ナリタトップロード

text: 1998年12月5日に阪神芝2000mの新馬戦でデビュー。1番人気に支持されたもののマイネルサクセスにクビ差及ばず2着に敗れたが、12月27日の新馬戦（当時は同じ開催であれば新馬戦に何回でも出走できた）で勝利した。


title: ナリタトップロード

text: 1999年に入ると、500万以下条件戦の福寿草特別で3番人気に支持されるも3着となったが、次走のGIIIきさらぎ賞では格上挑戦ながら2番人気に支持され、圧倒的1番人気のエイシンキャメロンを破って重賞初制覇を収めた。次の弥生賞でも2番人気に支持され、1番人気アドマイヤベガを抑えて勝利。前年の日本ダービー優勝馬スペシャルウィークと同じローテーションを辿ったこともあり、一躍クラシックの主役の1頭に浮上していった。


title: ナリタトップロード

text: しかし皐月賞では、テイエムオペラオーの大外強襲に敗れ、2着には同馬主のオースミブライトが入線し、ナリタトップロードは3着となった。次走の東京優駿（日本ダービー）では僅差で1番人気に推された。レースでは中団待機から直線で早めスパートで抜け出したが、ゴール直前でアドマイヤベガに差され2着に敗れた。


title: ナリタトップロード

text: このレースでの主戦騎手渡辺薫彦の騎乗方法に疑問が投げられたが、馬主の山路秀則と調教師の沖は渡辺を降ろさず、秋の初戦・菊花賞トライアルのGII京都新聞杯に臨んだが、またもアドマイヤベガの2着に敗れた。そして最後の一冠となった菊花賞では3番人気に推され、1番人気アドマイヤベガ、2番人気テイエムオペラオーとなった。道中4番手を先行し、長く使える脚を上手く生かすため4コーナーで先頭に立つとそこからラストスパートをかけ、テイエムオペラオーの猛追を振り切りGIを奪取した。次走の有馬記念では、4番人気に推されたが、スタートダッシュが効かず7着に敗れ、初めて複勝圏内と掲示板を外すこととなった。


title: ナリタトップロード

text: 古馬となった2000年は、京都記念でテイエムオペラオーの2着、阪神大賞典と天皇賞（春）は共にテイエムオペラオーとラスカルスズカに続く3着となり、その後休養に入った。秋の京都大賞典では先行するもテイエムオペラオーに交わされる内容で2着、天皇賞（秋）では後方からの競馬で5着に敗れ、好走するも勝つことができないレースが続いた。


title: ナリタトップロード

text: 次走に予定されていたジャパンカップでは選出に漏れて除外されてしまい、一週間後のステイヤーズステークスに出走することとなった。ステイヤーズステークスでは圧倒的1番人気に支持されるも、直線で伸び切れずホットシークレットの4着に敗れ、渡辺薫彦は調教師と相談してナリタトップロードの鞍上から降りることになった。その後、有馬記念には的場均が騎乗したが9着であった。


title: ナリタトップロード

text: テイエムオペラオーが史上初めて古馬中長距離路線のGI競走5戦を含む重賞8戦を無敗で制覇し満票でJRA賞年度代表馬に選ばれたのに対し、ナリタトップロードは年間未勝利となってしまった。


title: ナリタトップロード

text: 2001年も的場騎乗で京都記念に出走するも、マックロウの3着に敗れ、続く阪神大賞典からは的場が騎手を引退したこともあって再び渡辺薫彦が騎乗した。この競走では3分2秒5の芝3000m世界レコードで2着エリモブライアンに8馬身差をつけて圧勝した。ナリタトップロードが長距離の前哨戦を快勝したのに対し、テイエムオペラオーは前哨戦の大阪杯で4着に敗れたこと、メイショウドトウは初の3000m以上の競走となることなどから、その後の天皇賞（春）では2つ目のGI制覇が期待されたが、その2頭に敗れて再び3着に終わった。


title: ナリタトップロード

text: 秋初戦の京都大賞典では最後の直線でステイゴールドに進路を妨害された際に馬体が接触し、落馬により競走中止。このときナリタトップロードは脚に軽い打撲を負ったため、大事を取って天皇賞（秋）を回避する事態となった。なお、審議の結果ステイゴールドは失格となっている。その後のジャパンカップではジャングルポケットとテイエムオペラオーから0.6秒遅れで3着に入り、初めてメイショウドトウに先着した。しかし、有馬記念ではその年の菊花賞優勝馬マンハッタンカフェの10着と大敗した。なお、この有馬記念でもテイエムオペラオーは5着に入線しており、結局、古馬となってからはテイエムオペラオーに一度も先着することができなかった。


title: ナリタトップロード

text: テイエムオペラオー引退後の2002年も現役を続行し、またも京都記念から始動した。有馬記念での大敗や60kgの斤量を背負うこともあって3番人気に甘んじたが、マチカネキンノホシとの叩き合いを制し勝利する。続く阪神大賞典では、前年の年度代表馬ジャングルポケットとの2強を形成したが、レースではそのジャングルポケットらに快勝し、3年ぶりの重賞連勝と同一GII連覇を達成すると共に、世代の強さをアピールした。


title: ナリタトップロード

text: その後は3度目の天皇賞（春）に挑んだ。日本ダービー以来となるGIでの1番人気に支持されたが、最後の直線でマンハッタンカフェを捕らえきれず、ジャングルポケットにも差されてまたも3着に敗れた。宝塚記念には出走登録されず、夏場は休養に充てられた。


title: ナリタトップロード

text: 秋は主戦騎手の渡辺薫彦が怪我で戦列から離れ、四位洋文が騎乗することになった。昨年落馬の憂き目に遭った京都大賞典では後のGI馬ツルマルボーイやタップダンスシチーを下し、この年重賞3勝目を挙げる。天皇賞（秋）は2番人気に推されたが、スタート地点直後の泥濘に足を取られたこともあり3歳馬シンボリクリスエスを差しきれず2着に敗れた。続くジャパンカップでも2番人気に支持されるが、見せ場なく10着と大敗した。引退レースとなった有馬記念では渡辺薫彦が鞍上に復帰、苦手とする雨の中での競馬となったが、先行気味にレースを進め、最後の直線でも大外から伸びて1番人気ファインモーションをも交わして4着となった。


title: ナリタトップロード

text: 2003年の年初、京都競馬場において菊花賞優勝時のゼッケン1番をつけて引退式が行われた。


title: ナリタトップロード

text:
GI勝ちは菊花賞のみだが、GIIは阪神大賞典連覇をはじめ、弥生賞、京都記念、京都大賞典を勝っており当時の最多記録となる5勝を記録した（のち2006年にバランスオブゲームが更新）。また、天皇賞（春）は3年連続で3着に入り、有馬記念を3連続3着したナイスネイチャに並ぶ珍記録となっている。獲得賞金は僅かに10億円の大台には届かなかったが、引退時の通算獲得賞金順位は前年に引退した同期のメイショウドトウを僅かに上回り歴代6位、山路秀則の所有馬としては単独2位（1位は三冠馬ナリタブライアン）にランクインしている。
なお2013年現在、GI1勝馬としてはステイゴールドに次ぎ歴代2位の獲得賞金である（ステイゴールドのGI勝利は海外GIの香港ヴァーズであり、日本国内のGI1勝馬に限れば歴代1位）。
早め先頭からそのまま押し切る先行策を得意とするが、後方に構えて息の長い末脚で勝負するなど脚質は不問であった。これはナリタトップロードの大跳びで完歩の広い走法によるもので、ハイペースやロングスパートの持久力勝負に強い一方、ピッチ走法が要求される瞬発力勝負や濡れた馬場、小回りで急カーブのある中山競馬場の中長距離コースは苦手とした。騎手のレース運びに成績が左右されやすい面もあるが、有馬記念で3年連続掲示板を外す大敗を喫する、中山での代替施行となった2002年のジャパンカップで10着になる、確勝を期して臨んだステイヤーズステークスで複勝圏を外すなど、中山の中長距離コースでは成績が極端に落ちている（引退レースを香港ヴァーズに選ぼうとされたのもそのため）。逆に、京都・阪神の外回りコースや東京コースでは掲示板を外しておらず、重馬場で行われた2000年の天皇賞（秋）を除けば複勝圏も外していない。ただし得意の阪神で行われる宝塚記念には、開催が梅雨の時期と重なるため、重馬場が不得手なナリタトップロードに休養を与える方が得策という考えから一度も出走していない。社台スタリオンステーションに種牡馬として繋養された。2005年2月に膀胱結石が見つかるが、種付けを優先させるスタリオンの方針により、種付けシーズン後まで根本治療は見送られた。シーズン後ようやく手術を受けるなど治療を受けていたが、11月7日午前1時に心不全のため、3世代の産駒を残し、奇しくも菊花賞で悲願のGI制覇を成し遂げた6年前と同日に死亡した。アドマイヤベガも2004年10月29日に偶発性胃破裂のため亡くなっており、これで1999年のクラシック三冠を分け合った3強のうちテイエムオペラオーを除く2頭が夭逝してしまった。


title: ナリタトップロード

text: 産駒は2006年にデビューし、同年5月10日に札幌競馬場（ホッカイドウ競馬）で行なわれたフレッシュチャレンジ2歳でインパーフェクトが2着に大差をつけて産駒として初勝利をあげた。また、ベッラレイアが2007年4月22日に行われたフローラステークスを制し、中央競馬の初重賞を制覇。続く優駿牝馬では1番人気に推されたが惜しくも2着に敗れた。母フローラルマジックは輸入馬で、半兄には全日本3歳優駿を制したホウシュウサルーンが、半姉にはマツリダゴッホの母であるペイパーレイン（父Bel Bolide）が、半妹のフローラルグリーンの仔に富士ステークス勝ちのダノンヨーヨーがいる。


title: スパカン!

text: 『スパカン!』は、文化放送で毎週金曜日22:00 - 24:00（JST）に放送されていた音楽ラジオ番組。


title: スパカン!

text:
なお、前身の番組である『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』（トヨタ スーパーカウントダウン・フィフティ）・『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』（フライデースーパーカウントダウン・フィフティ）も、本項で述べる。現在の番組タイトルはこれらの愛称「スパカン」からとったものである。
2012年4月6日の放送から番組が大きくリニューアルし、番組タイトルが「スパカン!」に改められた。パーソナリティは舞台俳優のムロツヨシ。『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』時代は、内容はチャート発表のみだったが、リニューアル後は、音楽バラエティ番組として、番組オリジナルの音楽チャートのカウントダウンを中心に、様々なコーナーで構成されている。また、リスナーからのメッセージを募集している他、新たにゲストコーナーが設けられた。


title: スパカン!

text: 2013年4月5日からはラジオ福島でも放送されている。2013年10月4日からは文化放送で20 - 21時台のベルト番組『オトナカレッジ』が編成された関係で、21時台の関東ローカル枠は撤廃。文化放送も22時開始となる。


title: スパカン!

text: 2014年4月4日放送分からは、2012年4月からの「総合音楽チャートバラエティプログラム」というコンセプトを守りつつ、その週の音楽のカウントダウンや、ゲストなど、音楽のみならず、いろんなエンターテインメントの情報を取り入れ、また、トーク番組として楽しめるコーナーも取り入れ、「週末の夜にふさわしい、総合エンタテインメントバラエティプログラム」へと進化。


title: スパカン!

text: 2015年3月13日の放送にて、同月27日をもって、番組が終了すると発表され、1990年10月から始まった前身の『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』から数えて、25年の歴史に終止符を打つことになった。


title: スパカン!

text: そして2015年3月27日の最終回は、最終パーソナリティにあたるムロツヨシの「俳優仲間」たちがゲスト出演して、25年にわたって続いてきた本シリーズのフィナーレを飾った。


title: スパカン!

text: プロ野球ナイター中継が延長された場合は、タイムテーブルが変更になる場合がある。


title: スパカン!

text: 1990年10月14日、番組の前身のひとつである『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』が、『トヨタ・サンデースペシャル 決定!全日本歌謡選抜』の後継番組として放送開始。当時の放送時間は毎週日曜日 13:00 - 16:30。


title: スパカン!

text: 出演者は上記の竹内アナと井上のコンビに加え、集計ルームから声優の森功至（1992年10月以降は同じく声優の遠藤武）がレポートを担当していた。


title: スパカン!

text: 番組構成は前番組をほぼ踏襲していた（トヨタ自動車が冠スポンサーで一社提供だった点も同じ）が、ベスト50の発表開始時刻がやや早まり、11位以下の注目曲は1コーラス程度流れるようになった。またベスト10発表時のオペレーターの拍手は開始当初廃止されていたが、その後復活した。それから電話回線が強化されたためか、電話リクエストの番号末尾制限が前番組の「番号順」から1992年に「奇数・偶数」に緩和され、1994年1月に末尾制限は廃止された。さらに前番組で行われていた、紅白（男女別）での得点による勝敗制度 も廃止された。


title: スパカン!

text: 『決定!全日本歌謡選抜』を放送していた地方局もパーソナリティや放送時間を継承して、『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』を放送したが、東海ラジオは後に自社制作のワイド番組編成開始で11:00 - 13:00の2時間番組となり、企画ネット局での時間統一が崩れている。


title: スパカン!

text: 1994年4月15日から、当時の帯番組であった『斉藤一美のとんカツワイド』の金曜版の位置づけとして『斉藤一美のとんカツワイド FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』（さいとうかずみのとんカツワイド フライデースーパーカウントダウン・フィフティ）となった。この時、企画ネット各局では『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』が終了している（これに伴いラジオ大阪は前述の通り『決定!オールジャパン・ザ・ベストヒット』に企画移行した）。日曜放送時と比較して1時間縮小されたこともあり、ゲストトークなどのコーナーは撤廃され、純粋にカウントダウンのみの番組となった。いわゆるスペシャルウィーク（聴取率調査週間）の実施週でも、プレゼントが通常より増強される程度で、番組内容には変更がない。


title: スパカン!

text: また、『とんカツワイド』と同様に直前の『文化放送ライオンズナイター』が放送時間延長となった場合、試合終了まで放送する関係で当番組は時間短縮となった。


title: スパカン!

text: 1997年4月改編で『とんカツワイド』の終了に伴い、番組名から『とんカツ』の文字が外れて単に『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』となった。斉藤アナもスポーツ部へ配置転換のため降板し、田中雄望（現：田中雄介）と吉田涙子アナがパーソナリティを担当。なお2人は2006年3月まで9年間という長きに渡り当番組を担当した。番組中に通算放送回数がアナウンスされていたが、これは『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』時代からの回数であり、第183回放送分から『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』となっている（ただし年間ランキング発表もしくは番組内容変更の場合はカウントしない）。また、番組テーマ曲も『TOYOTA SUPER COUNTDOWN 50』から変更されていない（第500回より若干アレンジされた）。2010年4月30日には放送回数1000回を迎えた。これを記念して、同年5月4日・5日に『文化放送ライオンズナイター センパツ! SUPER COUNTDOWN 50 1000回スペシャル』が放送され、1000回分のベスト50を発表した（年間ランキング1位獲得曲においての順位・ポイントは下記表を参照）。


title: スパカン!

text: 1996年から1999年にはニッポン放送、TOKYO FM、FM-FUJI がそれぞれ金曜の同じ時間帯にカウントダウン番組をスタートさせ、一時期はNHK-FM を含めた5番組が鼎立した。2000年のBSQR489の開局時はBSQR489でも時差ネットされた。


title: スパカン!

text: 2008年4月から『レコメン!』のパーソナリティであるK太郎（砂山アナ）が当番組のメインパーソナリティも担当したが、斉藤担当時代と違って『レコメン!』の冠は付かず、従来通り『FRIDAY SUPER COUNTDOWN 50』のままだった。また、『レコメン!』番組内では、報道系以外の速報（気象・交通情報）はK太郎自身が伝えるが、当番組では石田アナが担当した。


title: スパカン!

text: 2008年8月15日放送分は電話リクエストの受付を行ったものの、番組自体は金曜日移動となってから初めて休止となった。これは、直前に放送していた北京オリンピック野球予選・日本対オランダ戦の実況中継（20時〜）に引き続いて、なでしこジャパンが出場した、北京オリンピックサッカー女子準々決勝・日本対中国戦を中継することが、急遽決まったためである。


title: スパカン!

text: スペシャルウィーク実施週であった2009年4月24日の放送は、新譜紹介コーナーを中断して、前日に公然わいせつの現行犯で逮捕され、放送当日に釈放された、SMAPの草彅剛の記者会見の模様をニュースの扱いで6分間放送した（担当は扇一平アナ）。同会見の模様は、直前番組『文化放送ライオンズナイター』でも、試合が早く終了したため放送していたが、当番組内でも再度取り上げられた。コーナーを中断して速報以外のニュースを取り上げるのは、当番組では異例のことである。


title: スパカン!

text: 2010年9月24日の放送で番組開始当初から長年行われていた電話リクエストが翌週（10月1日）の放送分で終了し、同年10月8日の放送からはEメールと携帯電話サイト・文化放送モバイルからのリクエストになると発表された。これにより、関東のラジオ局の夜間・深夜帯のリクエスト番組からの電話リクエストが完全に無くなったことになる（日中の番組まで含めれば現在も『みのもんたのウィークエンドをつかまえろ』（文化放送）、『三宅裕司のサンデーヒットパラダイス』（ニッポン放送）などが電リクを行っている）。


title: スパカン!

text: 2011年3月11日は同日に発生した東日本大震災の緊急報道特番のため、放送休止となった。翌週3月18日もランキング発表を休止し番組内容を変更した（なお、同日はK太郎1人で担当したほか震災関連のニュースも挿入した）。急遽放送休止となったのは、『決定!全日本歌謡選抜』時代の1989年1月8日（前日に昭和天皇崩御）以来となった。同年4月8日からは、秋田放送へもネットされている（22:00 - 24:00のみ放送。同局は月 - 木曜の『レコメン!』も完全ネットしている）。


title: スパカン!

text: リスナーから募集したEメールによるリクエストを中心に、オリコンランキングを交え、最新J-POPチャートを50位から1位までランキング形式で紹介する。2008年5月以降、東京のAMラジオ局に於いて、時間を割いて（ベスト10も全曲フラッシュ形式では無い）J-POPチャートを紹介している、唯一の番組である。CD発売（もしくは配信での発売）前でも、曲が放送できる状況にあればランキング入りの対象となる。


title: スパカン!

text: なお、金曜日移行後の1994年4月から2004年6月までは、電話・ハガキでのリクエストもランキング集計の対象となっており、また2008年3月までは火曜会ネットワーク34社の総合ランキングも対象となっていた。


title: スパカン!

text: この番組のランキングはリクエスト中心であるため、リクエストの集票能力が高いジャニーズ事務所所属の歌手が圧倒的に強くなる傾向にあり、ジャニーズの曲を中心にCD発売前にもかかわらず1位を取ったり、セールスが不振だった曲にもかかわらず数週間1位になったり、ミリオンセラーになった曲が1ヶ月超に渡り1位をキープする事も頻出するなどしていた。また、ジャニーズに限らず、同局出演者（アイドル、声優など）の曲が上位、長期間ランク入りする傾向があった。


title: スパカン!

text: 番組放送日の20時からEメールリクエストを受け付け、リクエストしたすべてのリスナーの中から抽選で10名に3000円分の音楽ギフトカード（スペシャルウィーク期間中は抽選で10名に現金1万円、20名に3000円分の音楽ギフトカード）がプレゼントされる。現在は現金1万円が3名へ、さらにリクエストしたアーティストのノベルティグッズが5名へのプレゼントに変わった（また、スペシャルウィーク期間中は抽選で10名に現金1万円、20名にリクエストしたアーティストのノベルティグッズをプレゼント）。また、毎週リクエストを紹介されたリスナー全員に、番組特製のステッカーと、その週のトップ50を掲載したチャート表がプレゼントされる。なお、年間ベスト50（後述）の発表週はEメールリクエストを受付けない。


title: スパカン!

text: 月〜木曜の同時間帯ワイド番組『レコメン!』と比較して、CM回数・本数は最小限にとどめられており、23時の時報CMや時報音も流れずに進行された（いわゆる、時報（定時）またぎ状態）。秋田放送が22時に飛び乗るため22時にオープニングが追加された。以前は、月〜金曜でのスポンサーも多く存在したが、末期は2社程度となっていた。1999年1月から2001年12月には日本マクドナルド提供の「マクドナルドベスト10」のコーナーも放送されていた。


title: スパカン!

text: 番組内では触れられていないが、同局のポッドキャストサービス「Podcast QR」にて、当番組の毎週のベスト10とランダムで選ばれた過去のヒットチャートベスト10を紹介していた。


title: スパカン!

text: 4〜10月のナイター延長に伴う、遅れスタートの場合でも、終了時刻は変更されないため、この限りではない。


title: スパカン!

text: ※年の最終週（元日が金曜日に当たる場合も同様）には「年間ベスト50」として、年間で上位にランクされた50曲を、番組開始後すぐにカウントダウンする。そのためこの週のみEメールリクエストは行われない。2011年は秋田放送の開始時間に連動して、22時過ぎからの発表となった。年間ランキングは、レギュラーチャート（週間ランキング）の順位を1位が50p、2位が49p、3位が48p…50位が1pと換算し、年間通算で獲得したポイント数（同点の場合は同順位となる）により決定される（後述する1000回分のベスト50でも同じ決定方式である）。なお、1994年は12月23日に、1999年・2004年は12月24日に、2003年は2004年1月2日に発表した。


title: エドゥアルト・フォン・ハルトマン

text: エドゥアルト・フォン・ハルトマン （Karl Robert Eduard von Hartmann, 1842年2月23日-1906年6月5日）はドイツの哲学者。生の哲学や新カント派、ユングなどに影響を与えた。


title: エドゥアルト・フォン・ハルトマン

text: 将軍の息子としてベルリンに生まれる。1858年に砲兵連隊の近衛隊に入隊し、軍人として活動していた。しかし1865年に膝に問題を抱えて、除隊。その後、音楽と哲学のどちらを職業とするかで迷ったが、哲学で生きていくことを決め、1867年にロストク大学にて博士号取得。その後、ベルリンに戻り、膝の持病が悪化し、痛みと闘いながらほとんどベッドの上で執筆活動を行う。特にこれといった職に就くことなく生涯を終えた。


title: エドゥアルト・フォン・ハルトマン

text: ハルトマンは22歳のとき、思考し成果を残すことが自身の天命であると考えていた。1864年から「無計画」に書き記していた文章を、1869年に『無意識の哲学』というタイトルで発表し、一躍、注目を浴びる。ハルトマンは、ヘーゲルから形而上学的理念を、ショーペンハウアーから盲目的意志をとって総合し、自身の哲学の立場を「無意識者」として掲げた。(さらに言えば、スピノザの実体、フィヒテの絶対的自我、ヘーゲルの理念などもこの体系に含まれている)。この「意志と表象」は、止揚された一元論である。


title: エドゥアルト・フォン・ハルトマン

text: ハルトマンによると、ヘーゲル哲学の大きな過ちは、非論理的なものを論理的なものの対にあるものとして、つまり論理的なものを理解する構成要素として、論理的なものと同等のものとして解釈している。それに対し、ショーペンハウアーはそれとは違い表象を単に「脳による産物」と意志としており、世界の本質を個々の表象のむき出しとして見なしていた。ハルトマンによると無意識とは、意志と表象、実在と理念、非論理と論理などと共にあると同時に、世界の過程という二つの特徴のものの単に理念的的な対立の結果であり、これは論理的なもの(表象)を通じ、非論理的なもの(意志)によって克服することによって帰結するものである。


title: ウラジーミル・ヤコブレフ

text: ウラジーミル・アナトリエヴィチ・ヤコブレフ（ヤコヴレフ、、ラテン文字転写の例：、、1944年11月25日 - ）は、ロシアの政治家。サンクトペテルブルク市長、ロシア連邦南部連邦管区大統領全権代表、副首相、地域発展相を歴任。


title: ウラジーミル・ヤコブレフ

text: 1944年11月25日ソビエト連邦ロシア連邦共和国のヤクート自治共和国（現在のロシア連邦サハ共和国）のオリョークミンスクに生まれる。レニングラード機械組立専門学校を経て、1974年北西通信制工業大学夜間部卒。


title: ウラジーミル・ヤコブレフ

text: 1965年から1968年まで徴兵され軍務につく。その後は、レニングラード州の建設部門や住宅建設部門で技師として勤務する。アナトリー・サプチャーク・サンクトペテルブルク市長の下で1993年同市経済委員会議長をはじめとして副市長、第一副市長を歴任する。ウラジーミル・プーチンとはサプチャークのもとで働く同僚であったが、1996年6月の市長選挙に現職のサプチャークに挑戦する形で立候補し、サプチャークを破って当選する。プーチンは、サプチャークが敗北したため、サンクトペテルブルク市行政府を離れ、アナトリー・チュバイスやパーヴェル・ボロジンらの引きで連邦大統領府に入ることになり、その後、大統領になるきっかけとなった。また、プーチンは、ヤコブレフの選挙運動が不正であったと批判して、一時両者の関係は悪化している。1999年の下院国家会議選挙では、エフゲニー・プリマコフ元首相、ユーリ・ルシコフ・モスクワ市長らの政治ブロック「祖国・全ロシア」に参加した。しかし「祖国・全ロシア」がプーチン旋風の影響で、第3党と低迷、選挙で敗れるとルシコフとともに、プーチン支持に回った。


title: ウラジーミル・ヤコブレフ

text: 2000年5月14日サンクトペテルブルク市長選挙に立候補し、再選される。しかし、2003年のサンクトペテルブルク建都300周年に当たり粉飾決算の疑惑を問われて市長を辞職した。ロシア連邦政府の住宅公共サービス担当副首相に就任し、後任のサンクトペテルブルク市長には、連邦政府から指名されたワレンチナ・マトヴィエンコが選挙を経て就任した。2004年3月から南連邦管区大統領全権代表に就任。「南方への流刑」とも評する向きがあった。2004年9月連邦政府の初代地域発展相に任命された。


title: 参事官

text: 参事官（さんじかん、）は、国家機関や外交使節団、国際機関 (IGO) 等において、所属する組織の事務に参与する役職のこと。その職務や職責の内容は、参事官の職が設置される組織ごとの事情によって様々である。


title: 参事官

text: 日本においては、主に国家行政機関にみられる国家公務員の官職の一種である。


title: 参事官

text: 本府省庁（中央省庁）における参事官は多くの場合、管理職待遇の総括整理職や分掌職などのいわゆるスタッフ職であり、所属する省庁あるいは内部部局の所掌事務に関する重要事項の企画及び立案に参画すること、上司の職務を助けることなどを職務とする。


title: 参事官

text: スタッフ職である参事官は、「総務課長」のように分担職務が明白な課長職（ライン）と異なり、対外的に公表される辞令上の職務名には単に「大臣官房参事官」「何某局参事官」と称され、同一職名のものが複数名置かれることも珍しくない。ただし、実際には所属する部局の所掌事務の一部を分担して職務とし、公式あるいは非公式に「何某担当」と言われる。


title: 参事官

text: なお、地方公共団体では参事という役職が置かれることがあるが、その位置付けは中央省庁における参事官に似たものが多い。


title: 参事官

text: 参事官は、明治期から日本の行政機関にみられるポストである。待遇は、今日の参事官が多くの場合課長級であるのと同様に、課長と同じ奏任であったが、勅任参事官を置くことができるとする官制をおいた場合もある。


title: 参事官

text: 大正期から戦後における行政組織の再編までは、参事官は文官任用令に基づいて一種の政治任用も可能な職として置かれていた。これは、1920年5月12日の枢密院会議において、当時の原敬内閣は政策決定過程への政党の関与の度合いを増やすために、文官任用令を改正、その結果参事官以上の勅任の官職に国会議員などを任命できるようにしたのが始めである。


title: 参事官

text: このとき整備された政治任用の参事官は勅任、すなわち次官から局長級程度の地位で、奏任の参事官よりも上位であり、今日の制度でいえば大臣政務官や省名審議官のような次官並みのスタッフ職であった。しかし、1924年に発足した加藤高明内閣によって参事官は内閣法制局や在外公館の官僚任用職を除いて廃止され、政治任用可能な職として各省参事官に代わって参与官が置かれる事になるが、更にその上に政務次官が置かれたことや、その後の軍部の台頭による政党政治の弱体化から参与官の政治任用は形骸化し、戦後の文官任用令の廃止によって、政治任用職としての勅任官相当職は廃止される事になる。


title: 参事官

text: 戦後の参与官の廃止によって、参事官の官職は局長級より下、課長級がほとんどとなり、省庁の長を直接に補佐する局長級の参事官職としてはわずかに防衛庁（現・防衛省）の防衛参事官が残るのみであった。2001年の中央省庁再編と、その後の行政改革においては、先述の防衛参事官を除いて、参事官の官職はほとんどが課長級の総括整理職、一部が課長級の分掌職が名乗る官職として整理され、現在に至っている。


title: 参事官

text: 参事官は、中央省庁では官房、局または部に置かれる職で、地位は、課長級のポスト（課長級分掌職、名付き参事官など）である場合がほとんどである。


title: 参事官

text: 防衛省の防衛参事官は顕著な例外であり、防衛大臣を直接補佐するために防衛省の本省に置かれていた官名で、局長級のポストに補されていた。


title: 参事官

text: 総括整理職は、局等の事務について特定機能（局長等の総括管理機能の一部その他企画調整、統制等の機能）が局長等の負担軽減の見地から、特に強化される必要がある場合について、その機能について、所掌事務上または組織上、これを部門化することが適当ではない場合について設置される。課長級総括整理職の名称は、参事官又は技術参事官を用いることを基本とし、職務は「所掌事務に関する重要事項の企画及び立案に参画する」と定められる。国家行政組織法上は官房、局又は部のいずれにも設置可能であるが、その職務内容の観点から内部部局等各部門に設置される総括整理職については官房等府省庁全体の政策調整を所掌する部門に集中することとされ、通常は大臣官房に置かれることを原則としている。但し、すべてが官房に勤務して官房長を補佐しているわけではなく、多くは特定の局に付けられて当該の局の事務を補佐している。


title: 参事官

text: 課長級総括整理職の参事官は、年次順に繰り上がって中二階級総括整理職である審議官に昇進することがあるため、局ごとの割り振り数は一定しない。


title: 参事官

text:
課長級分掌職は、官房、局、部などに、課、室の所掌に属さない事務の能率的な遂行のためにこれを所掌するために置かれる職である。これは組織法制上、明確に所掌事務を固定された課・室に対して、各府省の時宜に応じた政策上の判断によって所掌事務や分担を臨機に変更できる課長級の職を置くことが適当である場合に置かれ、参事官という名称のほか、財務省主計局における主計官、総務省行政管理局における管理官のように、当該の分掌職の掌る事務に応じた固有の名称が用いられる場合がある。
職務については、「・・・をつかさどる。」（単官型）又は「○○官は、命を受けて、・・・の事務を分掌する。」（複数官型）と定められる。


title: 参事官

text: 各府省は課長級分掌職の参事官の下に、企画官級以下の職員を課長級分掌職（局長級分掌職を助ける課長級官を含む。）を助ける職として置くことができ、この職員の集合は参事官室と呼称される場合がある。参事官が参事官室を1人で監督する場合には、実質的な職務は課長と大差ないこともある。


title: 参事官

text: 官房・局・部の所掌に属しない事務の能率的な遂行のためこれを所掌する職として置かれる局長級分掌職のつかさどる職務を助ける職員として、課長級の職が置かれる場合がある。名称については、政策評価官や政策調整官といった職務名の官又は参事官とし、職務については「○○統括官のつかさどる職務を助ける。」と定められる（内閣府の政策統括官付参事官など）。


title: 参事官

text: 局長級分掌職を助ける課長級の職は、局長級分掌職の下に設置されるのではなく、府省又は庁に直接設置されるが、その所掌事務は府省又は庁の事務を一次的に分掌するのではなく、局長級分掌職に分掌された事務を超えることはない。


title: 参事官

text: 内閣法制局には、内閣法制局参事官が兼職者を除き24名以内置かれるとされており、主要な省庁からそれぞれ1～2名が出向して就任する。「内閣法制局参事官」の官職名は、職名であるとともに官名（国家公務員の肩書きのうち事務官、技官などに相当する部分）である。


title: 参事官

text: 内閣法制局参事官は、第一部から第四部までの部長（局長級管理職）と、課制が敷かれていない各部における課長級の分掌職として配置される。各部の参事官は、各部の主たる事務である法令の審査を分掌して担当しており、担当分野の内閣提出法案の審査についての実務上の権限はきわめて大きい。法案を作成する官僚はこの審査に大変苦労するといい、冗談として「参事官は法案の一条の審査に三時間かける」と言われることがある。


title: 参事官

text: 官房参事官は、警視長の階級にある警察官が就く課長級の分掌職である。定数5。長官官房に所属し、官房長の下、特定の事項（拉致問題対策など）についての企画・立案に参画する（警察庁組織令第五条）。官房審議官の補佐ではない。


title: 参事官

text: また、地方警察機関への派遣といった役割もあり、テロ事件などの際は現地と警察庁との調整・連絡なども行う。


title: 参事官

text: 外務省の特別の機関である在外公館では、大使館及び政府代表部に参事官が置かれている（総領事館には置かれていない）。この職は外交使節の呼称に関する国際慣行に従って在外公館に勤務する外務省の職員に付与される「公の名称」である。


title: 参事官

text: 参事官の名称を付与される外務省の職員は、本省における課長級の者である。在米在外公館のような特殊な巨大在外公館内部では担当する事務の種別により、「総務担当」「総括担当」「政務担当」等と通称される。小規模在外公館では参事官はほぼすべて次席である。


title: 参事官

text: 国土地理院は、国土交通省の本省に置かれる特別の機関であるが、院長の下に参事官が置かれている。


title: 参事官

text: 国土地理院参事官は、国土地理院組織規則（平成13年国土交通省令第20号）の上では、他の省庁における課長級の参事官と同様に、国土地理院の所掌事務に関する重要事項の企画及び立案に参画するものとされているが、国土地理院の組織の公式英訳では、参事官の定訳である Councillor ではなく、Deputy Director General という英訳が与えられている。この英訳は日本語に直訳すれば国土地理院長 (Director General) に対する「副院長」の意味であり、同職が国土地理院においては次長の役割を果たしている実態を反映していると考えられる。


title: 参事官

text: 省庁の参事官は官房や局に置かれて事務を分掌する職であることが多いが、防衛省の防衛参事官は他と大きく異なり、本省に置かれていた官名で、防衛省の所掌事務に関する基本的方針の策定について大臣を補佐することとされていた。防衛参事官制度は2009年8月1日を以て廃止された。


title: 参事官

text: 防衛参事官の定員は防衛省組織令2条に基づき、8人であり、また大臣官房長や防衛省本省の内局各局長は防衛参事官をもって充てることとされていた。また、官房長または局長に充てられていない防衛参事官にも担当事務を与えられており、他省庁の局長級審議官のような役割を担っていた。現在は官房長や本省局長は防衛書記官をもって充てられる。


title: 参事官

text: なお、他の省庁と同様の職としての参事官も大臣官房に設置されており、防衛書記官をもって充てられる。


title: 参事官

text: 警視庁では、副部長の役割であるとされている。参事官に就く警察官の階級は警視長か警視正であるが、警視正が就く管理職である主要課長や大規模署長よりも更に上位にあり、所属する部内の各課に業務命令を下すことができる。また、重大事件では指揮を執る部長を補佐する。この他、所轄や他県への派遣官としての役目も担う。


title: 参事官

text: 大規模署長の階級も警視正であるが、ポストは署長よりも参事官の方が少ない。同じ警視正であっても署長よりも参事官の方が古参であり、指揮命令範囲も署長のそれより広範囲に及ぶ。参事官は署長や課長を経験して就くものである。


title: 参事官

text: 日本以外の国の国家機関においては、英語による呼称が Councilor、Councillor であるものを一般に「参事官」と呼んでいる。その職務の内容や、職責の重要性は、この職を設置する機関ごとに異なる。


title: 参事官

text: 代表的なものに、アメリカ合衆国国務省に置かれる次官級ポストの国務省参事官がある。


title: 参事官

text: 外交使節団における参事官は、外交使節の呼称に関する国際慣行に基づいて置かれる役職であって Councilor の英語名をもって呼称されているものの日本語訳である。一般に、Minister（公使）の下に、Minister-Councilor（公使参事官）、Councilor（参事官）の2階級があり、参事官の下は First Secretary（一等書記官）である。


title: 参事官

text: 外交使節団における参事官は、在外公館における幹部を構成する。


title: 参事官

text: 国際機関にも置かれる参事官は、多くの場合、当該所属国際機関から派遣されて、派遣先の国で国際交渉、政治、執行、調整などを行っている国際公務員の幹部職である。派遣官としての参事官は現場の指揮官でもあり、政治職でもあり、場合によっては国際平和維持活動の執行官の一員でもある。派遣地は世界中殆どのエリアに渡り、最も広い範囲と高い頻度で、出向や派遣を繰り返している。


title: 今町駅

text: 今町駅（いままちえき）は、かつて宮崎県都城市五十町にあった日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅である。志布志線廃止に伴い1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。


title: 美濃加茂バイパス

text: 美濃加茂バイパス（みのかもバイパス）は、岐阜県の美濃加茂市太田町-加茂郡川辺町石神までを結ぶ国道41号のバイパスである。


title: 美濃加茂バイパス

text: 南は名濃バイパスに接続し、途中で東海環状自動車道美濃加茂IC、道の駅みのかも（ぎふ清流里山公園）に接続している。


title: 美濃加茂バイパス

text:
沿線の交通渋滞緩和と地域間の連携支援を目的に整備された。
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）


title: 末吉駅

text: 末吉駅（すえよしえき）は、かつて鹿児島県曽於郡末吉町（現・曽於市）にあった日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅である。志布志線廃止に伴い1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。


title: 王立音楽大学

text:
王立音楽大学（おうりつおんがくだいがく）、ロイヤル・カレッジ・オブ・ミュージック
（, 略称：RCM）は、ロンドンにある名門の音楽学校である。学部レベルから博士レベルまでのクラシック音楽教育を行っている。現在はウェールズ公チャールズが総長を務めている。


title: 王立音楽大学

text: 国立音楽養成学校（）の後継校として、当時の英国皇太子（後のエドワード7世）により1882年に設立され、ジョージ・グローブ（）を理事長に迎え1883年に開校した。1894年にロンドンはケンジントン地区の現所在地に移転したが、この年にチャールズ・ヒューバート・パリー（）が理事長に就任し、1918年まで職を務めた。


title: 王立音楽大学

text: 1894年に開放された赤いレンガ造りの建物は建築家アーサー・ブロムフィールド ()によって設計された。隣にインペリアル・カレッジ・ロンドン、反対側にロイヤル・アルバート・ホールがある。音楽院にはまた、広大な楽器の博物館があり、一般に公開されている。


title: 岩北駅

text: 岩北駅（いわきたえき）は、かつて鹿児島県曽於郡末吉町（現・曽於市）岩崎にあった日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅である。志布志線廃止に伴い1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。


title: 岩川駅

text: 岩川駅（いわがわえき）は、かつて鹿児島県曽於郡大隅町（現・曽於市）岩川にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅である。


title: 岩川駅

text:
志布志線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。
駅跡地には現在、大隅合同庁舎が建っている。附近には、信号機が現在も残る。


title: 恒河沙

text: 恒河沙（ごうがしゃ）は漢字文化圏における数の単位の一つ。恒河沙がいくつを示すかは時代や地域により異なり、また、現在でも人により解釈が分かれる。一般的には10を指すが、10とする人もいる。


title: 恒河沙

text: 恒河沙はもとは仏教用語である。「恒河」はガンジス川を意味するサンスクリット語 गङ्ग（ガンガ）を音訳したものである。すなわち、「恒河沙」とはガンジス川にある無数の砂の意味であり、もともと無限の数量の例えとして仏典で用いられていた。例えば法華経の「堤婆達多品（だいばだったほん）」の中に「恒河の砂ほど多くの衆生が仏の教えを聴く」といったような形での用例がある（なお仏典においては、大乗起信論のように「過恒沙」と表記する例もある）。


title: 恒河沙

text: 数の単位としての初出は、元の朱世傑による数学書『』であり、それまであった載よりも上の位として、極以上の他の単位とともに登場した。極以外は全て仏典からとられたものである。当時はすでに中数が使用されており、恒河沙は極(10)の万万倍で10となる。


title: 恒河沙

text: 日本にも、平安時代には既に中国から非常に大きな数を表す概念として「恒河沙」という語が伝えられていたようであり、一例として、平安時代後期に成立した説話集である『今昔物語』に、数え切れないくらい多くの国の例えで「無量無辺不可思議那由他恒河沙の国土を過ぎ行きて」といった用例が見られる（おそらくは仏典に由来するもの）。


title: 恒河沙

text: 数の単位としては、中国から『算法統宗』などの数学書を通して伝わったようであるが、それがいつ頃かはよくわからない。和書の中で、「恒河沙」を数の単位の一つとして正確に定義づけた上で他の用語とともに体系的に説明したのは、江戸時代に執筆され、当時ベストセラーとなった数学書である『塵劫記』が最初である。寛永4年（1627年）の初版では、載までを下数、極以上を万万進としたため、恒河沙は極(10)の万万倍で10となる。寛永8年版では載までを中数の万進に改めたため、恒河沙は極(10)の万万倍で10となった。寛永11年版で万進に統一され、恒河沙は極(10)の万倍の10となった。ただし、今日でも寛永8年版を根拠に恒河沙を10とする人もいる。もっとも、京以上の数については指数表記が用いられるのが普通であって実用ではまず用いられないので、極以降の値がどうなっていてもそれほど問題にはならない。


title: 恒河沙

text: 恒河沙の位および前後の位の命数は以下のようになる。


title: 倉敷保雄

text: 倉敷 保雄（くらしき やすお、1961年3月11日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。現在は主にサッカー中継の実況アナウンサーとして活動中。


title: 倉敷保雄

text: 大阪府生まれだが、幼少期に何度も引っ越しを繰り返した末に、小学校から大学時代の前半までを千葉県で過ごしているため、公式プロフィール上の出身地を千葉県としている。千葉時代には休み時間や放課後には友人とサッカーを楽しむ一方、試合に出られそうにないと試合を抜けて図書館に行ったり野原で虫を捕ったりするという生活を送っていたという。千葉県立船橋西高等学校（現・千葉県立船橋啓明高等学校）から東洋大学社会学部に進学。


title: 倉敷保雄

text: 大学ではアナウンス研究会に所属し、放送業界への就職を目指すようになる。元々はラジオ局のディレクターを目指していたというが、次第にスポーツアナウンサーの道を目指すようになり、幼少期から中日ドラゴンズファンで「中日戦の実況がしたい」との想いから名古屋の放送局を受験したが、合格はならず。さらに、後に某FM局に合格したものの単位が足りずに大学卒業が出来なかったために就職は叶わず、翌年ラジオ部門がありアナウンサー職の募集を行っている放送局を数局受験したところラジオ福島に入局が決まる。


title: 倉敷保雄

text: しかし当時ラジオ福島には自社で手がけていたスポーツ番組が「福島競馬実況中継」程度しかなく、アナウンサー兼プロデューサーとして音楽番組に力を入れるようになる。プロモーターを頼って独力でゲストとの出演交渉を行うなど「楽しかったことは9割9分が音楽」と述懐するほど音楽番組に力を注ぐが、入局から5年半後の1988年8月に母親の病気を理由にラジオ福島を退社。半年間を結婚式の司会などのアルバイトで食いつないだ後に記者職で社員を募集していた文化放送に入社。報道部に2年、スポーツ部に半年在籍して退社。このタイミングでラジオ福島の先輩であった八塚浩の所属している圭三プロダクションを通じてNHK総合テレビのスポーツ番組でのナレーションの仕事を引き受けて、フリーアナウンサーとしてのキャリアをスタートさせる。


title: 倉敷保雄

text: サッカー実況を担当するようになったのは、Jリーグが開幕した1993年。文化放送時代の人脈を通じてJリーグ中継の実況を単発で担当し、その映像を当時スポーツ・アイのサッカー中継に関わっていた会社の人物に持って行ったところ、同局のエールディヴィジ（オランダ）とカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA（ブラジル）の中継を担当することになる。その後担当したリーガ・エスパニョーラ（スペイン）中継で金子達仁とのコンビで話題になる。


title: 倉敷保雄

text: 2001年のW杯欧州・南米予選特番「12時間テレビ」（スカパー!）では、解説の粕谷秀樹と共に同時に行われている最大7試合の分割画面を見ながらザッピングした試合を即興で実況する（通常は前もって下調べをしたり、スタッフが用意した資料に目を通してから実況に臨む）という離れ業を見せた。


title: 倉敷保雄

text: 2002年の日韓W杯では、スカパー!のメインキャスターとして日本戦3試合や決勝戦などを担当した。日本vsベルギー戦で稲本潤一がゴールを決めた際、「決めてくれぇ、ゲットォー！！」と絶叫した。また、「ワールドカップジャーナル」（えのきどいちろう司会）のスーパーバイザーでもあった。2006年のドイツW杯でも、日本戦3試合を含むグループリーグ8試合を解説の原博実とともに現地から実況した。2010年の南アフリカW杯では、「デイリーハイライト ～ジャンルカなう～」の司会を務めた。


title: 倉敷保雄

text: なお、ジャーナリストとしての側面も持ち、様々な場所にサッカーコラムを寄稿することもある。


title: 倉敷保雄

text: 愛称はブラジルで「名手」を意味する「クラッキ」と苗字の「倉敷」とをかけた「クラッキー」。好きな選手はヤリ・リトマネン。一番好きなチームはアヤックス（エールディビジ）。その他にもバルセロナ（リーガ・エスパニョーラ）、コリンチャンス（ブラジル）、アラベス（リーガ・エスパニョーラ）、マインツ（ドイツ・ブンデスリーガ）も応援している。Jリーグにも好きなチームはあるというが公表はしていない。


title: 倉敷保雄

text: 夫人は公表していないが、ラジオ福島退社後、同時期に退社した小林千鶴と結婚したことが、同局の特番「さよならAM!AM!」にて報告された。2007年、「Foot!」スウェーデン・フィンランド取材旅行に同行しており、2007年8月17日放送の同番組で「スタッフからの手紙」という形で夫婦の仲睦まじさを暴露されている。


title: 倉敷保雄

text: 幼少期はサッカー・野球以外には大相撲にも興味があったという。


title: 倉敷保雄

text: ※太字は2010年1月現在実況を担当


title: 倉敷保雄

text: ※いずれもナムコ（後のバンダイナムコゲームス）から発売


title: 大隅松山駅

text: 大隅松山駅（おおすみまつやまえき）は、かつて鹿児島県曽於郡松山町新橋（現・志布志市松山町新橋）に存在した、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅（廃駅）である。志布志線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。医師会病院近くに、現在も駅の施設（プラットホームなど）が残されている。


title: 阿僧祇

text: 阿僧祇（あそうぎ、）は漢字文化圏における数の単位の一つ。阿僧祇がいくつを示すかは時代や地域により異なり、また、現在でも人により解釈が分かれる。日本では一般的に10を指すが、10とする人もいる。


title: 阿僧祇

text: 阿僧祇は元は仏教用語で、サンスクリット語の「」（）を音訳した「数えることができない」意味である。意訳では「無数」となる。仏典では、成仏するまでに必要な時間の長さである「三阿僧祇劫」という形で用いられることが多い。『倶舎論』の「世間品（せけんぼん）」では、この「三阿僧祇劫」の「阿僧祇」は10とされている（該当個所の記述が複雑なため、誤って10と読む学者もいる）。また、『法華経』の「見宝塔品（けんほうとうほん）」や「如来寿量品（にょらいじゅりょうほん）」には、「無量千万億の阿僧祇の世界」「百千万億那由他阿僧祇劫（の時間）」といったような用例も見られる。『華厳経』の中では、formula_1 を阿僧祇、formula_2 を阿僧祇転としているが、これらは実用のものではない。なお、那由他は formula_3（formula_4）であり、阿僧祇よりも小さい。


title: 阿僧祇

text: 数の単位としての初出は、元の朱世傑による数学書『』であり、それまであった載よりも上の位として、極以上の他の単位とともに登場した。極以外は全て仏典からとられたものである。当時はすでに中数が使用されており、阿僧祇は恒河沙(10)の万万倍で10となる。


title: 阿僧祇

text: 和書の中で、「阿僧祇」を数の単位の一つとして正確に定義づけた上で他の用語とともに体系的に説明したのは、江戸時代に執筆され、当時ベストセラーとなった数学書である『塵劫記』が最初である。寛永4年（1627年）の初版では、載までを下数、極以上を万万進としたため、阿僧祇は恒河沙(10)の万万倍で10となる。寛永8年版では載までを中数の万進に改めたため、阿僧祇は恒河沙(10)の万万倍で10となった。寛永11年版で万進に統一され、阿僧祇は恒河沙(10)の万倍の10となった。ただし、今日でも寛永8年版を根拠に阿僧祇を10とする人もいる。もっとも、京以上の数については指数表記が用いられるのが普通であって実用ではまず用いられないので、極以降の値がどうなっていてもそれほど問題にはならない。


title: 阿僧祇

text: なお、阿僧祇は「阿僧祗」（あそうし）と書かれることがあるが、元のサンスクリット語に照らせば「祗」は誤りである。


title: 阿僧祇

text: 阿僧祇の位および前後の位の命数は以下のようになる。


title: 伊崎田駅

text:
伊崎田駅（いさきだえき）は、かつて鹿児島県曽於郡有明町伊崎田（現・志布志市有明町伊崎田）に存在した、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅（廃駅）である。志布志線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。
駅跡は「志布志市有明鉄道記念公園」として、現在も営業時の姿をとどめた状態で保存されている。


title: 安楽駅

text:
安楽駅（あんらくえき）は、かつて鹿児島県曽於郡志布志町安楽（現・志布志市志布志町安楽）に存在した、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅（廃駅）である。志布志線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。
現在は、萬來（バンライ)前に跡地が残るのみである。


title: 那由他

text: 那由他（なゆた）は漢字文化圏における数の単位の一つ。那由他がいくつを示すかは時代や地域により異なり、また、現在でも人により解釈が分かれる。一般的には10を指すが、10とする人もいる。


title: 那由他

text: 那由他は元は仏教用語で、サンスクリット語の「」を音訳した、「極めて大きな数量」（新村出編　『広辞苑』第三版）の意味である。法華経の「化城喩品（けじょうゆほん）」や「如来寿量品（にょらいじゅりょうほん）」などに、「五百四十万億那由他劫、大通智勝仏の寿命は五百四十万億那由他劫」「百千万億那由他阿僧祇劫、百千万億那由他阿僧祇劫の時間」といったような用例が見られる。「万億那由他」「百千万億那由他」は上数の用法である。なお、『華厳経』の中では、那由他は formula_1 としているが、これは実用のものではない。また、それでは formula_2 を阿僧祇、formula_3 を阿僧祇転としており、那由他よりも大きい。


title: 那由他

text: 数の単位としての初出は、元の朱世傑による数学書『』であり、それまであった載よりも上の位として、極以上の他の単位とともに登場した。極以外は全て仏典からとられたものである。当時はすでに中数が使用されており、那由他は阿僧祇(10)の万万倍で10となる。


title: 那由他

text: 和書の中で、「那由他」を数の単位の一つとして正確に定義づけた上で他の用語とともに体系的に説明したのは、江戸時代に執筆され、当時ベストセラーとなった数学書である『塵劫記』が最初である。寛永4年（1627年）の初版では、載までを下数、極以上を万万進としたため、那由他は阿僧祇(10)の万万倍で10となる。寛永8年版では載までを中数の万進に改めたため、那由他は阿僧祇(10)の万万倍で10となった。寛永11年版で万進に統一され、那由他は阿僧祇(10)の万倍の10となった。ただし、今日でも寛永8年版を根拠に那由他を10とする人もいる。もっとも、京以上の数については指数表記が用いられるのが普通であって実用ではまず用いられないので、極以降の値がどうなっていてもそれほど問題にはならない。


title: 那由他

text: 那由他の位および前後の位の命数は以下のようになる。


title: 中安楽駅

text:
中安楽駅（なかあんらくえき）は、かつて鹿児島県曽於郡志布志町安楽（現・志布志市志布志町安楽）にあった日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅（廃駅）である。志布志線廃止に伴い1987年（昭和62年）3月28日に廃止となった。
現在は、安楽保育園前に中安楽駅跡として残る。


title: 轡田隆史

text: 轡田 隆史（くつわだ たかふみ、1936年3月5日 - ）は、日本のジャーナリスト、サッカー選手。元朝日新聞論説委員、日本ペンクラブ正会員。父の轡田三男（旧姓 横村）もサッカー選手および報知新聞記者であり、学生時代にサッカー日本代表に選出された経験を持つ。


title: 轡田隆史

text: 東京府の出身だが太平洋戦争の戦火を逃れるため、従軍記者としてフィリピンへ赴いていた父の帰国と共に一家で埼玉県北足立郡与野町へ疎開をした。戦後に埼玉師範学校附属小学校から埼玉師範学校附属中学校へ進学すると中学1年時にサッカーを始め、埼玉県立浦和高等学校、早稲田大学政治経済学部へ進学後もサッカー選手としてプレーをした。


title: 轡田隆史

text: 1959年、朝日新聞社に入社。入社同期に筑紫哲也がいる。社会部次長、編集委員、欧米諸国や中東地域での特派員を務めた後、1980年から1983年までテレビ朝日系『BIG NEWS SHOW いま世界は』のキャスター、1988年に論説委員、1996年まで8年間に渡り夕刊1面コラム「素粒子」を執筆した。


title: 轡田隆史

text: 編集局顧問を経て1999年3月に朝日新聞社を退社後、著作活動や講演活動のほか、テレビ朝日系の『ニュースステーション』や『スーパーJチャンネル』のコメンテーターを務めた。


title: 轡田隆史

text: 2000年6月から2017年3月まで、NHK-FM放送の番組『日曜喫茶室』に「常連客」として出演していた。2014年の時点では日本記者クラブ、日本ペンクラブ、日本エッセイスト・クラブ、日本山岳会の会員を務め、さいたま市（旧浦和市）を中心に発行されている『浦和フットボール通信』でコラム連載や対談などを行っている。


title: 轡田隆史

text: 埼玉県立浦和高等学校ではサッカー部に所属し右ウイングを務めると1年時の1951年に高校選手権（第30回大会）優勝、国民体育大会優勝の二冠を経験。国体決勝の大阪府立三国丘高等学校戦では決勝点をアシストした。早稲田大学ではア式蹴球部に所属しハーフバックを務めた。同期には八重樫茂生や大橋謙三らがいるが、卒業を1年先延ばして1958年まで同部に在籍し、関東大学サッカーリーグ戦や東西学生蹴球対抗王座決定戦などのタイトル獲得に貢献した。


title: 轡田隆史

text: 轡田は自身のプレースタイルについて「私は低身長で鈍足な選手だったが、体力に恵まれなくとも『読み』と『ポジショニング』なら努力次第で身に付けることができる。どう学ぶかは『観察』である。派手な素晴らしいプレーではなく、ボールを保持していない選手の動きを綿密に観察することだ」と評している。


title: 轡田隆史

text: 1993年には自身のサッカー人生や埼玉県のサッカー史を記した著作を残した（下記参照）。2009年9月には、2018年・2022年W杯の日本開催（2018/2022年FIFAワールドカップ日本招致構想）を目指す招致委員会の委員に選ばれた。


title: 轡田隆史

text: 先述の様に父の轡田三男も元サッカー選手であり、神奈川県立横浜第二中学校、早稲田第二高等学院、早稲田大学に所属。早大1年時の1927年に日本代表選手として中華民国の上海で開催された第8回極東選手権大会に参加。続く満州と朝鮮への遠征にも帯同し、国際Cマッチ4試合に出場した。


title: 超関数

text: 数学において超関数（ちょうかんすう、）は、関数の概念を一般化するもので、いくつかの理論が知られている。超関数の重要な利点として、不連続関数の扱いを滑らかな関数に似せることができることが挙げられる。また点電荷のような離散的な物理現象の記述にも便利である。超関数の応用範囲は極めて広く、特に物理学や工学においても利用されている。


title: 超関数

text: 超関数の応用例としては主に、不連続関数の微分、デルタ関数、アダマール有限部分積分、緩増加関数のフーリエ変換などが挙げられる。


title: 超関数

text:
超関数の起源は演算子法に見ることができるが、直接的には、セルゲイ・ソボレフやローラン・シュヴァルツらの仕事がその始まりである。
1935年にソボレフが、部分積分を形式的に用いて、微分方程式の解の拡張をしたのをはじめ、何人かの数学者によって微分の拡張が行われ始め、1940年代末にはシュワルツがこれらを超関数の理論としてまとめた。1958年に佐藤幹夫が層コホモロジーの理論を応用して、シュワルツらとは別の見地に立った超関数論を組み立てた。超関数論に重要な影響を与えたのは、偏微分方程式や群の表現の理論などからの技術的な要請であった。


title: 超関数

text: 「超関数」の導入は、ディラックのデルタ関数のような通常の関数の概念では許されない「関数」をもそれを「超関数」として扱うことで通常の関数と統一的に扱うことを可能にし、不連続関数の「微分」や偏微分方程式の「弱解」などに合理的根拠を与えるなど、解析演算の自由度を著しく高めた。


title: 超関数

text: 実際に超関数を用いるには、まず通常の関数に対応する要素をもち、かつさらに広い要素にも対処できる一つの数学的表現を定め、それを超関数と定義する。そして例えば関数を微分するなどの演算も対応する超関数の表現に対する操作として定義し直す。こうして例えばヘヴィサイドの階段関数では、それを超関数に読み替えたものを微分すると通常の関数とは解釈出来ない表現が得られる。それがディラックのデルタ関数という名の超関数である。


title: 超関数

text: 超関数論では、通常の関数の演算に対応する超関数の表現の操作を定め、超関数の計算規則をつくる。と同時に主な超関数に対して微分やフーリエ変換といった演算を施した結果を求め、それを公式集としてまとめておく（これらの計算規則や公式は数学的に厳密な表現に対する操作で定義され、実行されているので、数学的な正当性が保証されていることに注意）。すると超関数の計算は、計算規則に則り、公式集の助けを借りて、機械的に行うことが出来て、それを超関数と意識する必要もなくなる。かくして通常の関数に対応する超関数では普通の関数記号 を使ってそのまま演算を実行でき、結果が普通の関数でなくなればディラックのデルタ関数のような超関数の記号が現れる。


title: 超関数

text: こうして超関数を用いることにより、不連続関数の微分、デルタ関数、アダマールの発散積分の有限部分、緩増加関数のフーリエ変換など、従来の数学の枠内には納まらない演算まで自由に扱うことが出来るようになった。


title: 超関数

text: 「超関数」は上記の性質を満たすように定義されていれば何でも使えるので、その定義の仕方は一通りではない。通常はこの言葉で代表的な 2 つの定義方法である、シュワルツの超関数か佐藤の超関数かのいずれかを指す。


title: 超関数

text: 「超関数」という言葉自体は日本でつくられた数学用語である。これはシュワルツの著書を訳出するとき、原著では （分布）とあった名称を、関数概念を拡張したものの名前であるという実体を取り入れて訳者が「超函数」と意訳したことに始まる。英語文献において、一般の超関数を指すときは （一般化された関数）というが、特にシュワルツや佐藤の超関数を指す場合には、シュワルツの超関数は と呼ばれ、佐藤の超関数は （超関数）と呼ばれる。 という呼称は原論文で用いられる用語であり、佐藤の超関数に対する呼称はこれに倣っている。


title: 超関数

text: 19世紀の数学には、例えばグリーン関数の定義やラプラス変換、あるいは（可積分関数のフーリエ級数には必要でない部分の）リーマンの三角級数論などが、超関数論の片鱗として垣間見える。これらは当時、解析学の一部とは扱われていなかったものである。


title: 超関数

text: ラプラス変換は工学において重用され、経験則に基づく記号的操作としての演算子法を生み出した。演算子法の正当化は発散級数を用いて与えられたため、純粋数学の観点からは悪い風評をうけることとなるが、これらは後に超関数法の典型的な応用先となった。1899年に出版されたヘヴィサイドの本 （『電磁気論』）は演算子法の定番の教科書となった。


title: 超関数

text: ルベーグ積分が導入されると、超関数は初めて数学の中心に躍り出ることとなった。ルベーグ積分論では、殆ど至る所一致する可積分関数はすべて同値であると看做される。これはルベーグ積分論において関数の個々の点における値というのは関数の重要な特徴ではないということを意味する。関数解析学において、可積分関数は他の関数の線型汎関数を定めるという本質的な特徴を抽出することで、明確な定式化が行われた。こうして、弱微分の概念が定義されるようになる。


title: 超関数

text: 1920年代後半から1930年代に掛けて、その後の研究の基となる更なる展開がなされる。ディラックのデルタ関数はポール・ディラックが（彼の科学的形式主義の一部として）大胆に定義したもので、（電荷密度のような）密度として考えるべき測度をあたかも通常の関数であるかのように扱った。ソボレフは、偏微分方程式論の研究において偏微分方程式の弱解をきちんと扱うために、数学の観点からも十分正当な超関数論を初めて定義した。同じ頃、関連するほかの理論がボホナーやフリードリヒらによっても提案されている。ソボレフの業績は後にシュワルツによってさらに拡張され発展することとなる。


title: 超関数

text: 超関数の概念を実現する方法の中で、多くの目的に使われる決定版となったのは、ローラン・シュヴァルツによって発展させられた分布の理論である。位相線型空間に対する双対空間がこの理論の基本原理である。主なライバルとして、応用数学では（ジェイムズ・ライトヒルが述べたような）滑らかな関数の列による近似が用いられたが、これはより「アド・ホック」な理論であり、現在では軟化子の理論に含まれる。


title: 超関数

text: この理論は大いに成功し、今も広く用いられているが、線型な操作しか扱えないという弱点が悩みどころである。つまり、超関数は（非常に特別な場合を除けば）乗法を定義することができない。これは古典的な関数空間が環を成すのとは対照的である。例えば、ディラック・デルタの自乗は意味を成さない。1954年前後からのシュワルツの仕事はこの困難が本質的なものであることを示している。


title: 超関数

text: この乗法問題を解決する方法はいくつも提案された。そのひとつにエゴロフによる非常に単純で直観的な超関数の定義に基づくものがあり、超関数の上のあるいは超関数同士の任意の演算ができるようになる（デミドフのエゴロフの項も参照せよ）。


title: 超関数

text: 乗法問題のほかの解法が量子力学の経路積分の定式化から要求された。量子力学においてシュレーディンガーの理論は経路積分の定式化と同値であることが必須であり、前者は座標変換で不変であるから、経路積分でもこの不変性を満たされなければならない。このことが超関数の全ての積を決定することをクライネルトとチェルビェコフが示した。この結果は次元正則化から導かれるところのものと同値である。


title: 超関数

text: 超関数の成す多元環の構成について、シロコフとロジンガー、エゴロフとロビンソンなどによって様々な提示が成されている。前者の場合、乗法は超関数のある種の正則化によって決定される。後者では、超関数の乗法を構成することで考えられる。


title: 超関数

text:
超関数の環は、関数 "F" = "F"("x") の平滑成分 "F" と特異成分 "F" への射影を適当な方法で与えることによって構成することができる。すなわち、超関数 "F", "G" の積は
なる形で与えられる。このような規則を主となる関数空間とその上に作用する作用素空間の両方に適用するのである。こうして定義される乗法は結合性を持つものとなり、符号関数は平方が（座標の原点を含めて）至る所 1 であるような関数となるように定義される。ここで、(1) 式の右辺において特異部分同士の積となる項が現れないことに留意すべきである（このおかげで特にディラックデルタの平方は δ("x") = 0 を満たす）。この定式化は（積を考えない）通常の超関数論を特別の場合として含むものになっているが、構成される環は非可換になる（例えば、符号超関数とデルタ超関数とは反交換的である）。この代数の応用として提案されているものはほとんどなかった。


title: 超関数

text: 超関数の乗法の問題は、シュワルツ超関数論の限界であり、非線型問題では深刻になる。


title: 超関数

text:
これに対する手法は今日様々提示されているが、最も簡明なものはエゴロフ (Yu. V. Egorov) による超関数の定義に基づくものであろう。別な方法として、コロンボ (J.-F. Colombeau) の構成に基づく結合微分環を構成するものがある（を参照されたい）。これらは、「緩やかな」関数列(有向点族)を「無視できる」関数列で割った商空間、
である。ただし、「緩やかな」や「無視できる」は列の添字に関する増加に関して言う。


title: 超関数

text:
簡単な例は N 上の多項式スケール
を用いて得られる。このとき、任意の半ノルム代数 ("E", "P") に対して、商空間
が構成できる。特に、("E", "P") = (C, |•|) であるとき、コロンボの超複素数が得られる（これは「無限大」および「無限小」を含んで、なおも厳密な四則演算が展開できるようなもので、超実数とよく似ている）。また、 ("E", "P") = ("C"(R), {"p"}) のときは（ただし、"p" は、"k"-階以下の全ての導関数についての、半径 "k" の球体上での値の上限）、コロンボの単純化代数が得られる。


title: 超関数

text:
この代数にはシュワルツ超関数 "T" ∈ "D' " が、入射
を通じてすべて「含まれる」と考えられる。ここで、*は畳み込みであり、
が成立する。ただしこの入射は、軟化子 φ、つまり"C"-級で、積分が1で原点 0 における各階の導関数が消える関数、の取り方に依存するという意味で、標準的でない。標準的な埋め込みを得るには、添字集合を少し変更して N × "D"(R) とし、"D"(R) 上の適当な（"q" のオーダーを除いてモーメントが消えているような関数の成す）フィルター基を考える必要がある。


title: 超関数

text:
("E", "P") をある位相空間 "X" 上の半ノルム代数の（前）層とすると、"G"("E", "P") もこの性質を持つ。これにより、制限の概念が定義され、部分層に関する意味で超関数の台が定義できる。特に、
といったようなことが成り立つ。


title: 超関数

text: フーリエ変換は、（成分ごとに）コンパクトな台を持つ超関数に対しても（矛盾なく）定義可能である。これにはシュワルツ超関数に対する構成と同じ方法を用いたり、ラース・ヘルマンダーの波面集合を用いたりすればよい。


title: 超関数

text: 超局所解析の特に重要な応用として、特異点の伝播の解析がある。


title: 超関数

text: 一般に超関数論と言われる理論には、たとえばヤン・ミクシンスキーによる「畳み込み商」を用いた演算子法なども含まれる。これは畳み込みの代数が整域を成すような関数環の商体を用いる方法である。あるいは、佐藤超関数の理論も挙げられる。これは解析関数の境界値として層の理論を用いて定義される。


title: 超関数

text: ブリュアは、今日シュワルツ＝ブリュア関数として知られる、局所コンパクト群上の試験関数のクラスを導入した。局所コンパクト群は関数の定義域としては典型的である多様体よりも進んだ概念である。これが最もよく応用されるのは数論、特にアデール代数群の理論においてである。アンドレ・ヴェイユはテイトの修士論文を、これを用いて書き直し、イデール群上のゼータ超関数を特徴付けた。また、"L"-関数の明示公式にもこれを応用した。


title: 超関数

text: このような話をさらに推し進めて、滑らかなベクトル束の超切断（一般化された切断）を考えることができる。これはシュワルツのように試験対象の双対対象を構成する方法によるもので、試験対象としてコンパクト台を持つバンドルの滑らかな切断を用いる。最も発展したのは、微分形式の双対にあたる微分カレントの理論である。これらの概念は、微分形式からド・ラムのコホモロジーが生じるのと同じ仕方で、ホモロジー的な特質を持つ。これにより、ストークスの定理を非常に一般な形で定式化することができるようになる。


title: 超関数

text: シュワルツ理論の成功に刺激され、佐藤幹夫は佐藤の超関数 のアイデアを導き出した。佐藤の超関数は正則関数の抽象的境界値として定義される。直感的には、複素平面の上半平面で正則な関数 と下半平面で正則な関数 との実軸上での差、 として定義される。


title: 超関数

text: 厳密な理論は、多変数複素関数の成す層係数のコホモロジー理論を用いて、代数的手法によって展開される。こうした代数的手法の解析学への導入は、今日、D加群等に代表される代数解析学や、余接バンドル上で や 等を用いる超局所解析学をもたらした。また、物理学におけるファインマン積分のような形式的方法を厳密な数学の理論へと変えることができたのである。


title: 稲葉崎駅

text:
稲葉崎駅（いなばざきえき）は、鹿児島県姶良郡栗野町（現在の湧水町）内迫330番地にかつて設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）山野線の駅（廃駅）である。山野線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）2月1日に廃駅となった。
附近の線路跡はサイクリングロードとして整備されているが、駅跡は残っていない。


title: 佐々木信綱

text: 佐々木 信綱（ささき のぶつな）は、平安時代末期から鎌倉時代前期にかけての武将・御家人。


title: 佐々木信綱

text: 養和元年（1181年）頃、後に近江国守護を務める佐々木定綱の四男として誕生。建保2年（1214年）には左近衛将監を務めており、同年1月22日や7月27日の『吾妻鏡』にその名が見られる。承久2年（1220年）7月26日、出家し経仏と号したという。


title: 佐々木信綱

text: 承久3年（1221年）6月14日、承久の乱に鎌倉幕府軍として加わり、宇治川を挟んで対する官軍を攻めるべく、芝田兼義、中山重継、安東忠家らと共に川へと入るが、官軍からの矢と急流により渡れず、中州において長男・重綱を総大将である北条泰時の陣へと遣わし援軍を求め、泰時の長男である時氏と共に川を渡り官軍を破る。これにより乱の大勢は決し、7月2日に官軍に属した長兄・広綱は斬首となり、翌年の9月22日に信綱は宇治川での戦功により佐々木氏の本貫地である近江佐々木豊浦庄、羽爾堅田庄、栗太郡（栗本郡）北部の地頭職を得る。


title: 佐々木信綱

text: 嘉禄2年（1226年）1月、前年暮れに元服した藤原頼経の征夷大将軍宣下を得るための朝廷への使者を務める。続けて、藤原氏である頼経の姓を源氏に改姓する為に関白近衛家実に報告をしてから奈良の春日大社に赴くが、春日大明神の託宣が出て頼経の源氏への改正は認められなかった。


title: 佐々木信綱

text: 寛喜4年（1232年）には近江守に任ぜられる。文暦2年（1235年）、承久の乱で得た佐々木豊浦庄に代わり、尾張国長岡庄の地頭職を得る。


title: 佐々木信綱

text: 仁治3年（1242年）3月6日、死去。享年61。蒲生郡にて老曽明神として祀られたという。


title: 佐々木信綱

text: 近江は四人の息子に分割され、長男・重綱が坂田郡大原荘を、次男・高信が高島郡田中郷を、三男・泰綱が宗家と江南にある神崎郡、蒲生郡、野洲郡、栗太郡、甲賀郡、滋賀郡の6郡を、四男・氏信が江北に在る高島郡、伊香郡、浅井郡、坂田郡、犬上郡、愛智郡の6郡を分けて継いだ。彼らの子孫はそれぞれ大原氏、高島氏、六角氏、京極氏となった。


title: 湯之尾駅

text: 湯之尾駅（ゆのおえき）は、かつて鹿児島県伊佐郡菱刈町川北（現・伊佐市菱刈川北）79番地に設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）山野線の駅（廃駅）である。山野線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）2月1日に廃駅となった。


title: 湯之尾駅

text: 駅跡は記念公園に整備、集会所も設置されている。構内には旧菱刈駅に保存されていたヨ8000型車掌車が移設、静態保存されている。


title: 京急環境ソリューション

text: 株式会社京急環境ソリューション（けいきゅうかんきょうソリューション）は、かつて存在した京急グループの廃棄物処理等を行う企業。京急サービスの100％出資の子会社であった。2013年（平成25年）10月、京急サービスに吸収合併され会社解散。


title: 前目駅

text: 前目駅（まえめえき）は、かつて鹿児島県伊佐郡菱刈町前目2790番地（現・伊佐市菱刈前目）に設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）山野線の駅（廃駅）である。山野線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）2月1日に廃駅となった。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 『天地を喰らうII 赤壁の戦い』（てんちをくらうツー せきへきのたたかい）は、本宮ひろ志の漫画『天地を喰らう』を原作に作られたアーケードゲームの第2作であり、1992年にカプコンが発売した。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 日本国外版タイトルは『Warriors of Fate』（ウォ－リアーズ・オブ・フェイト）。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: アーケードゲーム『天地を喰らう』の続編だが、ゲームシステムは一新されている。『ファイナルファイト』タイプのベルトスクロールアクションゲームで、最大3人同時プレイが可能。三国志の博望坡の戦い・長坂の戦い・赤壁の戦いに基づいてゲームが進行する。プレイヤーキャラクターとして使用できる武将は「五虎大将軍-武勇天下に冠たり!」のキャッチコピーにて紹介された関羽・張飛・趙雲・黄忠・魏延の5名であるが、「五虎大将」の一人である馬超は含まれない。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 三国志をテーマにした作品だが、戦闘はもっぱら徒手格闘が中心。さらに敵を倒したときの攻撃によっては肉体が真っ二つに切れたり、首が飛んだり、内臓が飛び散ったりといった残虐性のある描写が目立つ。これらの表現はPlayStation版では描写が一部修正されたが、後発のセガサターン版では忠実に再現されている。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 本作のエンディングは3つの結末があるマルチエンディングで、そのうちの1つに曹操と孫権が『天地を喰らう3』を熱望するシーンがある。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: システム基板は前作と同じCPシステム1である（「CPシステムダッシュ」基板を採用）。グラフィックの容量などスペックが上昇したためキャラクターのサイズが大きくなり、表情・アニメパターンが増加した。この作品からQSoundを搭載したPCM音源チップが採用され、サウンドクオリティが向上した｡


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 前作では一貫して馬に乗りながらの戦いであったが、今作では徒歩での戦いがメインとなっている。馬はオプションになっていて、プレイヤー騎乗時に落馬する（徒歩時は倒れる）ダメージを2回受けるか、一定時間誰も乗らずにいると画面から逃げていなくなってしまう。ただし、得点獲得効率は徒歩のときよりも馬に乗っているときの方が高いため、ハイスコアを狙うには馬に乗って戦うことが必須となる。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 前作はボタン3つ（左攻撃・右攻撃・計略）だったが、今作ではボタン2つ（攻撃・ジャンプ）に簡略化された。ただし、レバーの操作は前作と同じ。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 敵・味方キャラクターともに特徴的なアクションや対戦型格闘ゲーム風のコマンド入力による必殺技が増加して、より複雑なアクションゲームに進化している。斜字は『Warriors of Fate』での名称。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 同じ容姿で色違いの敵が一部の例外を除いて3人で1セットになっている。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 家庭用ではタイトル画面でコマンドを入力することにより、追加要素や調整が盛り込まれた裏モードをプレイすることができる。通常モードからの変更・追加要素は概ね以下の通り。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 主要3キャリア（NTTドコモ、AU、ボーダフォン（現softbank））用のゲームアプリとして配信。5人の武将の中から一人を選んで進むアクションゲーム。携帯電話でも操作しやすいように、オプションでボタン設定が可能である。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 馬上での戦闘、最後の選択肢の後の曹操の決戦や『3』の登場を懇願するシーンなど細かい部分も再現されている。演出に若干の違いがある。ただし、容量の都合からか、いくつか削減されたステージやボスキャラクターがある。夏侯惇や曹仁などは携帯アプリ版に登場しない。


title: 天地を喰らうII 赤壁の戦い

text: 携帯アプリ版のみ新たに追加されたオリジナルアイテムが存在する。以下に挙げる。


title: 菱刈駅

text: 菱刈駅（ひしかりえき）は、かつて鹿児島県伊佐郡菱刈町前目694番地（現・伊佐市菱刈前目）に設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）山野線の駅（廃駅）である。


title: 菱刈駅

text: 山野線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）2月1日に廃駅となった。1972年（昭和47年）までは宮崎～出水間で運行されていた急行「からくに」の停車駅であった。


title: 菱刈駅

text: 菱刈町（当時）の中心駅であった。駅跡地は菱刈鉄道記念公園になっている。付近には現在、Aコープ菱刈店が建っているほか、日本通運の営業所も残っており、はっきりと駅跡が確認できる。以前は車掌車ヨ8000型が屋外展示されており、かつて多くのローカル線の線路沿いに見られた通称『ハエたたき』と呼ばれた電信柱もあったが、現在は車掌車は旧湯之尾駅に静態保存、電信柱は撤去された。当駅すぐそばには温泉施設もあるが、これは山野線廃止後に設置されたものである。


title: 東京都道129号東村山東久留米線

text: 東京都道129号東村山東久留米線（とうきょうとどう129ごう ひがしむらやまひがしくるめせん）は東京都東村山市と東久留米市を結ぶ一般都道である。


title: 東京都道129号東村山東久留米線

text:
都道ではあるが、起点付近と滝山団地西 - 滝山団地中央 - 滝山団地北の区間を除いては住宅地や雑木林の間を抜ける狭隘な道路である。また、丸山橋付近（東村山市恩多町三丁目）から恩多辻バス停付近（東村山市恩多町三丁目）迄は起点方向への一方通行区間になっており、起点から終点方向へ自動車での走破はできない。平成22年（2010年）度時点での、道路交通センサスによる東村山東久留米線の交通データは以下のとおりである。
（観測地点：東久留米市柳窪四丁目11番）


title: 西菱刈駅

text:
西菱刈駅（にしひしかりえき）は、かつて鹿児島県伊佐郡菱刈町下手（現・伊佐市菱刈下手）739番地に設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）山野線の駅（廃駅）である。山野線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）2月1日に廃駅となった。
駅跡地は一般道と化し、ほとんどわからないが、伊佐市菱刈町民バスの西菱刈停留所が駅跡と思われる。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 函館ラ・サール中学校・高等学校（はこだてラ・サールちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、北海道函館市に所在し、学校法人函館ラ・サール学園が設置・運営する私立男子中学校・高等学校。中高一貫教育を提供し、高等学校においては2年次から混合クラスを編成する併設混合型中高一貫校。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 寮を設置し、日本全国から入学者を受け入れている。また高校生に限り下宿が認められる。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: ラ・サール修道会が創設した、ラ・サール中学校・高等学校（鹿児島県鹿児島市）とは兄弟校の関係にある。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 1932年（昭和7年）にラ・サール修道会が来日し、函館市での学校設立を計画した。1934年（昭和9年）に同市で函館大火が発生すると、同市での学校設立を断念して一行は本州に渡り、仙台市に外国語学校を設立した（ラ・サール・ホーム#沿革を参照）。1950年（昭和25年）に（鹿児島）ラ・サールを開校した後、函館市での開校を再び目指し、1960年（昭和35年）に函館市日吉町に函館ラ・サール高等学校が設立された。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 1999年（平成11年）に函館ラ・サール中学校を新設、中高一貫教育となった。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中学の約7割、高校の約6割が寮生であり、関西・中部地方出身者も多い。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 寮においては、中学は3年間、高校からの入学者は最初の1年間、全国唯一の「50人大部屋寮」で過ごす。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 入試は函館の本校のほか、札幌、東京、大阪、名古屋などの会場でも同時に行われている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中学は1学年約80名の3クラス編成。高校は、高校からの入学者（高入生）と併せて1学年約120名の6クラス編成となっている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 高入生のクラスを2つに絞る場合もある。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 高2から中入生と高入生の混合クラスになり、文系と理系に分かれる。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 一週間の授業数は中学37時限、高校39時限で、毎週土曜日も4時限の授業を行っている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 授業は1コマ45分となっている。出欠は授業後に取る。これにより時間を効率的に使うことができ、部活の時間が確保できている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 高2からでも、英語と数学だけは中入・高入別の授業を行っている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: さらに、医学部受験にも対応できるように、理科3科目の履修を可能としている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 定期テストは年6回（中間試験が、前期と後期で2回ずつある）以外に、実力テストや各種模試を実施。長期休暇には講習・補習も開講している。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中3になると高校の内容に入る。代々、理系志望が多く、1学年6クラスのうち、おおむね毎年4クラスが理系志望の生徒である。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 高3まで週に1回、「倫理宗教」の授業がある。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: ミッションスクールの宗教の授業では普通、キリスト教について教えるが、世界中で起こっている問題、本校ではその時期に起こった事件や、関心の高い事象、たとえば差別、戦争と平和などいろいろな問題をテーマにディスカッションを行っている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: さまざまな問題を考える契機となり、このことは、自己推薦やAO入試など、大学入試の小論文や面接などへの大きな力になっている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中学は制帽がないが、制服と指定ジャージがある。高校はかつて制服制帽の規定があったが、現在は私服となっている。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text:
函館ラ・サール学園では、校内行事の際に下記の3曲が歌われる。
開校当初は「ラ・サール讃歌」を正式な校歌とする予定であったが、諸事情によりそれが認められず、やむなく本校独自の校歌が制定された経緯がある。ただし鹿児島市のラ・サール学園や海外の系列校は「ラ・サール讃歌」を事実上の校歌として扱っていることから、本校でも「ラ・サール讃歌」を校歌に相当する曲として取り扱っている。そのため、本校の校歌は事実上複数あるともいえる。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: これらとは別に学生歌 (It's a long way to La Salle High School) も制定されている。この曲は遥かなティペラリーの替え歌であるが、原曲とは異なり英語版のみである（行事の際も英語で歌われる）。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 校舎に隣接して寮がある。中高合わせて600人近くの生徒がいることに加え、大部屋での生活であることから、寮専門の寮頭を置き、教員免許を持った寮教員と寮母を15人配置している。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 本校には寮教育カリキュラムがあり、教員だけでなく、生徒がチューターを務める制度がある（後述）。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中学生の約7割、高校生の約6割が寮で生活している。中学生の半数以上が東京・大阪・名古屋の三大都市園の出身者。北海道と東北出身者の合計よりも多い。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: なお、寮生は住民票を寮に移すため、入寮者は函館市民となる。


title: 函館ラ・サール中学校・高等学校

text: 中学寮と高校寮に分かれている。高校寮は函館ラ・サール高等学校開校50周年記念事業として新寮が建設され、2010年4月28日より運用が始まった。