title: トリスタンダクーニャ

text: この島の主な外貨収入源は、収集家のための切手・コインの発行と、水産加工品（ロブスター）の輸出で、年間140万英ポンドに上る。島の財政は、1980年以降イギリスから独立している。しかし、独自にEU市場に参加することは許されていない。同じイギリス属領のセントヘレナが独自のポンド通貨を持つのに対し、イギリス本国のポンドを使用している。セントヘレナの銀行を使うことができる。


title: トリスタンダクーニャ

text: トリスタンダクーニャはイギリスの海外領土として万国郵便連合に加盟しており、独立の郵便事業体として切手を発行している。トリスタンダクーニャにはISO 3166-1において単独の国名コードが割り当てられている。


title: トリスタンダクーニャ

text: この島特産のロブスターは、トリスタン・ロック・ロブスターと呼ばれている。ロブスター加工工場は島最大の建造物であり、島全体の電力供給も担っている。この島で加工された冷凍ロブスターは年間140トンが日本やアメリカ合衆国に輸出されている。なおトリスタン・ロック・ロブスターはイセエビ科ミナミイセエビ属であるため日本では『トリスタン産の伊勢海老』と紹介されることもある。


title: トリスタンダクーニャ

text: 島民の多くは複数の職業を持っており、ほとんどは島の政庁に務める公務員でもある。


title: トリスタンダクーニャ

text: 島民は約260人で、唯一の集落エディンバラ・オブ・ザ・セブン・シーズに暮らす。島民のほか、行政官、医療関係者、教師、技術者などの外部者も生活している。島で使用されている言語は英語であるが、後述のようにさまざまな国から来た人々の末裔が外部から隔絶した地理的条件の下で長年社会を構成してきたため、方言というべき特殊な訛りがある。


title: トリスタンダクーニャ

text: 島の唯一の宗教はキリスト教である。聖公会の「St Mary's Church」とカトリックの「St Joseph's Church」の2つの礼拝堂があり、両宗派の信者がいる。聖公会の監督は南アフリカから、カトリックの司祭はイギリスから派遣されている。


title: トリスタンダクーニャ

text: 現在の島民の家系をたどると、わずか15人の祖先に行き着くと考えられる。祖先となる8人の男性と7人の女性は、1816年から1908年にかけてのさまざまな時期に島にやってきた。その出身地は、スコットランド、イングランド、オランダ、アメリカ合衆国、イタリアとさまざまである。島には約80家族が住むが、姓は7つしかない。その伝統ある姓は、Glass（スコットランド系）、Green（オランダ系）、Hagan（アメリカ系）、Lavarello（イタリアのリグーリア州に特徴的な姓）、Repetto（同じくリグーリア州の姓）、Rogers（アメリカ系）、Swain（イングランド系）である。人口が少ないため、近親婚による健康・遺伝問題があり、それに由来する気管支喘息や緑内障の者がいる。世界でいちばん喘息患者が多く、島民の30～40%は、喘息を患っていると言われている。


title: トリスタンダクーニャ

text:
島には病院が1つあり、南アフリカから派遣された医師1人と看護師5人がいる。診療は無料であるが、出産や手術が行われることは限られる。重篤な症状の場合には、近くを通過する漁船に信号を送り、ケープタウンまで送る必要がある。2007年にはIBM、ピッツバーグ大学医療センター、トリスタンダクーニャ政庁などが協力して遠隔地医療通信のプロジェクトに取り組み、島の医師が医療的な助言を得られることを可能にしている。
テレビ放送は2001年まで受信できなかったが、現在は衛星放送により、イギリス軍放送のサービスが受信できる。電話は各家庭に普及しており、現在はインターネットサービスも利用できる。『トリスタン・タイムズ』(Tristan Times) という新聞が季刊で発行されており、オンラインでもニュースを提供している。また、島民向けのラジオ局「Tristan Broadcasting Service」もある。


title: トリスタンダクーニャ

text: 教育は初等・中等教育に限られる。島に1つある学校「セント・メアリーズ・スクール (St. Mary's School)」では3歳から15歳までの児童生徒が学んでいる。1975年に建設された現在の校舎には5つの教室、厨房、ステージ、コンピューター室、工作室と科学室がある。 16歳になった者は希望すればイギリス本土で教育を受け続けることができる。


title: トリスタンダクーニャ

text: このほか、村には郵便局、博物館、喫茶店、パブが一つずつある。


title: トリスタンダクーニャ

text: 島の北部に小さな漁港がある。空港はなく、島へのアクセスは海路に限られる。島の港には外洋航行船やヨットは着岸することはできず、沖合の投錨地に停泊した船から島の小型船で人や物の積み下ろしを行うことになる。


title: トリスタンダクーニャ

text: かつてはイギリス政府の郵便船セントヘレナが、イギリス本土からセントヘレナ島までの定期航路を維持しており、寄港するケープタウンで下船することも可能だったが、空港の開設に伴い2018年に航路が廃止された。


title: トリスタンダクーニャ

text: 南アフリカ政府の調査船 SA Agulhas、南アフリカの水産会社が運航する MV Edinburgh および MV Baltic Trader が、1年に9往復の定期便としてケープタウンと島を結んでおり、郵便物・貨物・旅客の輸送を担っている。ケープタウンと本島の所要日数は5～7日である。このほか、チャーター船やクルーズ船が不定期に島に立ち寄っている。


title: トリスタンダクーニャ

text: イギリス政府は2005年に空港建設計画を立て、2017年10月にはセントヘレナ島にセントヘレナ空港が開港した。エアリンクがO・R・タンボ国際空港と週1便の定期路線を開設しているため、セントヘレナ島まで行けばヨハネスブルグへは2時間ほどで到着する。


title: トリスタンダクーニャ

text: 島内では公共交通機関としてバスが使われており、年金受給者は無料で利用できる。また個人が待合所を作ることも出来る。私物の自動車やバイクも存在する。


title: 南ベトナム共和国

text: 南ベトナム共和国（みなみベトナムきょうわこく、）は、1975年のサイゴン陥落によるベトナム共和国崩壊後に、南ベトナムを統治していた社会主義国家。ベトナム民主共和国（北ベトナム）の傀儡国家とされており、1976年の北ベトナムによる吸収によって消滅した。


title: 南ベトナム共和国

text: 南ベトナム共和国の政府は、1969年に地下政府として樹立された南ベトナム共和国臨時革命政府（、、略称PRG）であった。臨時政府は、「南ベトナムのみを統治する政府」としての立場を主張し、ベトナム統一に関しては北ベトナムに一任していた。その為、南ベトナム共和国には正式な政府は存在せず、1976年の消滅まで、あくまでも臨時政府でしかなかった。


title: 南ベトナム共和国

text: 南ベトナム共和国臨時革命政府は、アメリカに支援された反共国家であるベトナム共和国に対抗するため、南ベトナム解放民族戦線（NLF、ベトコン）、民族民主平和勢力連合、人民革命党が主体となって、1969年6月8日に樹立した地下政府であった。名目上は無党派の政府であり、多くの政治的観点を内包するとされていたが、実際は、臨時政府を支援するベトナム労働党政府（北ベトナム）の制御下にあった。その為、今日では北ベトナムの傀儡政権と見なされている。


title: 南ベトナム共和国

text:
1969年から1970年までの間、臨時政府の閣僚は、カンボジアとの国境に近い南ベトナムの「鉄の三角地帯」と呼ばれた地域に隠れ家を設け、そこを中心に活動をしていた。1970年のパリ協定でベトナム共和国と同等の「政治主体」として認められると、臨時政府はタイニンを本拠地として活動するようになった。
臨時政府は「平和・民主・中立の南ベトナムを実現」することなどを基本政策とし、東側陣営・非同盟諸国の一部の国々から国家承認を受けており、1970年から非同盟諸国のオブザーバー、1973年から非同盟諸国の正式な一員となっていた。


title: 南ベトナム共和国

text:
1972年、で占領したビンロン省（現ビンフオック省）ロックニン（Lộc Ninh）に拠点を置いた。1975年のサイゴン陥落により臨時政府は南ベトナム全土を掌握し、南ベトナム唯一の政府となった。しかし臨時政府の主要閣僚職はいずれもNLF内の労働党員に占められており、ベトナム共和国政府消滅後は北ベトナムの軍・労働党関係者が本格的に進駐し始めたため、南ベトナムにおける臨時政府の影響力は限定的であった。
結局、臨時政府は正式な政府に発展すること無く、1976年7月2日のベトナム社会主義共和国樹立（事実上の北ベトナムによる南ベトナムの吸収）によって、南ベトナム統一から1年余りで消滅した。


title: 南ベトナム共和国

text: 臨時政府の閣僚は、皆南ベトナム解放民族戦線の一員であった。


title: アクラ (曖昧さ回避)

text: アクラとは、


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 自由ベトナム臨時政府（じゆうベトナムりんじせいふ、英語："Provisional Government of Free Vietnam", GFVN、）は、アメリカ・カリフォルニア州のガーデングローブを本拠地とする南ベトナムの亡命政府・反政府組織。現在の政府元首は不明。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 自由ベトナム臨時政府 (GFVN) は、グエン・ホアン・ダン ("") が1995年4月30日に創設した、反共主義者の政治団体である。最終的な目標は、ベトナムに現存する共産党政権（ベトナム社会主義共和国政府）を、政治的・軍事的活動によって排除する事にあるとされる。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 自由ベトナム臨時政府は、6000人の成員と、ベトナムの国境線沿いにある秘密キャンプで訓練を受けている10万人の支持者がいると主張している。また、日本を含むアジア諸国、オーストラリア、ヨーロッパ諸国に75の支部があるとも主張している。自由ベトナム臨時政府は、広範囲に及ぶ支持を受けているとしているが、その一方で、自由ベトナム臨時政府がアメリカのベトナム人コミュニティーを代表する正式な権限が存在するとして、それを今までに一度も受け取っていないと主張する人々も存在している。ベトナム国外の全てのベトナム人から支持を受けているとは言えないとする見解もある。自由ベトナム臨時政府は、ベトナムとカンボジアの国境線沿いにあるKC-702という地点に、軍事作戦などのために使用する秘密基地を持っていると主張している。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 2005年1月2日には、自由ベトナム臨時政府の元首に、元ベトナム共和国首相グエン・カーンが選出された。


title: 自由ベトナム臨時政府

text:
2008年にパリや長野市で行なわれた北京オリンピックの聖火リレーに反対する抗議デモでは、チベットの旗や東トルキスタン共和国の旗に混じって自由ベトナム臨時政府の旗（通称・黄色旗）も一緒に振られていた（理由などについてはベトナムの国旗を参照）。
2013年1月、グエン・カーンが死去。後継の元首は伝わっていない。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 自由ベトナム臨時政府は、1999年3月から2000年8月までの間に、関係者がホーチミン市でテロ事件を準備していたとしてベトナム警察に検挙された。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: また、ベトナム国外においても、2000年以降に幾つかのテロ未遂活動が報告されている。自由ベトナム臨時政府によるこれらの行為は、アメリカ合衆国の中立法 (Neutrality Acts) に違反している。


title: 自由ベトナム臨時政府

text: 自由ベトナム臨時政府の予算は年間約100万ドルであり、その大部分は世界中の裕福なベトナム人実業家からの寄付金によって賄われている。


title: 空中発射弾道ミサイル

text: 空中発射弾道ミサイル（くうちゅうはっしゃだんどうミサイル、）は、航空機に搭載され、空中で発射されて目標へ弾道飛行する弾道ミサイルの一種である。


title: 空中発射弾道ミサイル

text: 航空機より空中発射される弾道ミサイルはミサイルサイロに配備されたミサイルと異なり、ミサイルの発射位置が特定しにくいため生残性が高いと考えられていた。しかしながら航空機の搭載能力、及び作戦時間は地上基地や艦船とは比較にならないほど低く、必然的にALBMの能力は限定されることになる。その結果開発事例はごく限られるため、この種のミサイルの開発事例はアメリカ合衆国のスカイボルトがもっとも有名である。


title: 空中発射弾道ミサイル

text: スカイボルトは、アメリカ空軍戦略航空軍団（SAC）の核戦力の一端として開発が開始されたが、最終的に高コストにより、1962年に開発計画が中止された。同じく空軍のバルカン爆撃機の装備として導入を決定していたイギリスでは、スカイボルトの開発中止によって大きな影響を受けた。すでにイギリスは配備コストの高額さゆえにブルーストリーク中距離弾道ミサイル（IRBM）の開発を中止し、ブルースチールMk.II空中発射巡航ミサイルの開発計画も中止していたために、スカイボルトが導入できなくなったことでイギリスの核戦力に大きな欠損を生む事となる。この問題は、イギリスがアメリカから潜水艦発射弾道ミサイルであるポラリスを導入することで解決される。冷戦期を通じてイギリスでは海軍を主とし、自由落下型のWE.177核爆弾を装備する空軍を従とする核戦力体系を維持し続けた。冷戦終了後は空軍から核爆弾が退役し、ポラリスがトライデントIIに更新されている。


title: 空中発射弾道ミサイル

text: アメリカ合衆国では、その後も空中発射弾道ミサイルの検討が続けられ、1974年10月24日にはミニットマンI大陸間弾道ミサイルを空中発射する試験が行われている。ミニットマンIは地上発射型の弾道ミサイルであるが、これをC-5輸送機の貨物室に搭載し、パラシュートを用いて機体より引き出し投下、ミサイルは空中にてパラシュートにより姿勢制御後、ロケットエンジンに点火し、飛行を開始するというものである。ピースキーパーICBMについても、開発初期案では同様な空中投下・発射方式の検討が行われたが、ミニットマン、ピースキーパーともにそのような方式は実用化に至らなかった。


title: 空中発射弾道ミサイル

text: このように空中発射弾道ミサイルは攻撃用の兵器としては実戦配備されなかったが、現在アメリカが推進しているミサイル防衛において、弾道弾迎撃ミサイルのテスト用としてeMRBMやE-LRALTといった空中発射型の弾道ミサイル標的が使用されている。


title: 範疇 (数学)

text: 数学において、範疇（はんちゅう）とは位相空間の部分集合を 2 通りに分類する方法のことである。カテゴリーと呼ぶことも多いが、同様にカテゴリーと呼ばれる圏とは全く異なるものである。


title: 範疇 (数学)

text: "X" を位相空間とし、"A" をその部分集合とする。


title: 範疇 (数学)

text: "A" の閉包の内部が空であるとき、"A" は疎であるという。"A" が可算個の疎な集合の和集合で表せるとき "A" は第 1 類であるといい、そうでないとき "A" は第 2 類であるという。第 1 類の集合をやせた集合ともいう。


title: 範疇 (数学)

text: 第 1 類の集合の部分集合は第 1 類であり、可算個の第 1 類の集合の和集合は第 1 類である。


title: 範疇 (数学)

text: 完備距離空間の空でない開部分集合は第 2 類である。これをベールの範疇定理と呼ぶ。この定理は特に関数解析などで有用である。


title: 範疇 (数学)

text: この定理は、次のように言い換えることもできる：


title: 範疇 (数学)

text: ベール空間とは、空でない任意の開部分集合が第 2 類であるような位相空間のことである。


title: 範疇 (数学)

text: ベールの範疇定理は、完備距離空間がベール空間であることを意味している。局所コンパクトなハウスドルフ空間もベール空間である。


title: NHKウイークリーステラ

text: 『NHKウイークリーステラ』（エヌエイチケイウイークリーステラ、STERA）とはNHKの関連団体・NHKサービスセンター発行の週刊テレビ情報誌である。略称は『ステラ』、誌名の由来はSatellite（衛星）、Television（テレビ）、Radio（ラジオ）から。


title: NHKウイークリーステラ

text: 『ステラ』の前身は、定期購読専門として発行されていたNHKの広報誌『グラフNHK』（1950年5月創刊。月2回刊。当初の誌名は『NHK』で、1965年より『グラフNHK』となる）であり、これを1990年5月23日から書店などでの一般販売を行うため誌名変更および週刊誌（毎週水曜発売）に形態を改めたものである（このため、巻号などは『グラフNHK』から継続）。紙面構成は主としてNHKで近々に放送が予定される注目番組をカラーグラフで紹介するほか、1週間のテレビ番組表（在京民放キー局と衛星民放も掲載）、NHKのラジオ番組表（NHK-FMはエアチェックリスト付きの番組もある）、イベント情報などが掲載されている。


title: NHKウイークリーステラ

text: 2004年3月17日からはテレビ雑誌の競争激化から関西版（在京キー局の番組表が在阪民放準キー局に差し替えられている）も創刊されているが、現在地域版の発行は関西のみで、それ以外の地域は関東版（他のテレビ雑誌同様関西に隣接する地域では両版を併売されることもある）を利用する形となる。


title: NHKウイークリーステラ

text: 現在の番組表のページは


title: NHKウイークリーステラ

text: 編集方針としては番組解説はNHKの番組、特にドラマ（大河ドラマや連続テレビ小説）やドキュメンタリー、キャンペーン、スポーツ、衛星放送番組を重視しており、民放ドラマの解説は相対的に少ない。バラエティ番組については解説を事実上他のテレビ誌に譲ることがほとんどとなっている。NHKのミニ番組でさえも他誌（ただし編集者や連載執筆者の個人的な注目であることも多い）に出し抜かれることがある。しかし、NHKの番組情報誌である性格上、媒体露出に制約の多い芸能人がNHKに出演する場合であっても他テレビ誌を凌ぐ情報量で勝負できる強みを持つ。NHKの情報番組（『ためしてガッテン』など）のあらすじが放送時に紹介された図録付きで再録されることがある。『きょうの料理』など、NHK出版などがテキストを刊行している番組に関しても、扱いは多くない。


title: NHKウイークリーステラ

text: 全国版（関東版）の放送局表記は他のテレビ雑誌とほとんど変わらないが、関西版では毎日放送と朝日放送を一般的な表記であるMBSテレビ、ABCテレビと表記せず「毎日放送」「朝日放送」と表記している（ちなみにテレビ朝日は、以前の正式社名であった全国朝日放送時代も「テレビ朝日」として表記。また関西テレビ放送は2015年4月に「関西テレビ」から「カンテレ」の表記に変更）。両版とも、独立UHF局の番組表は掲載していない。関西版では、テレビ東京系列のテレビ大阪の番組表が掲載されていなかった時期はあるが現在は掲載されている。これは、同局が大阪府域の放送局であることを考慮したためである。


title: NHKウイークリーステラ

text: 例年11月頃にとじ込みで『NHKアナウンサー名鑑』を特集として組んでいる、かつてはNHKのアナウンサーに加えて民放キー局5局（日本テレビ・テレビ朝日・TBSテレビ・フジテレビ・テレビ東京）およびその系列局のアナウンサーを網羅していた時期もあった。その他、オリンピック、FIFAワールドカップの開催に合わせた同様の臨時増刊号が発行されている。


title: 敦賀市

text: 敦賀市（つるがし）は、福井県南西部（嶺南地方）の敦賀湾に面する市である。原子力発電所が多く立地する都市、昆布の加工地として知られている。


title: 敦賀市

text:
気候は季節風の強まる冬でも、日本海沿岸地域では比較的穏やかとされている。古代より畿内と北陸道を結ぶ北国街道の脇街道である西近江路（あるいは鯖街道、若狭街道、敦賀街道、七里半越とも（現国道161号、国道367号等））、深坂越、新道野越（現国道8号等）や木の芽街道（現国道476号等）、山陰道への丹後街道（現国道27号等）が通り、また畿内や瀬戸内海に繋がる水運を利用できる琵琶湖からは愛発関を越えてすぐ北側に位置するため交通の要衝とされ、街道沿いには氣比神宮が鎮座して鳥居前町が形成されて、敦賀港とともに発展した。
近代には、欧亜国際連絡列車の日本側の入口として、外国製の地球儀には、3都市から4都市のわずかの街しか記載されない日本の都市の1つとして、敦賀が含まれていた。（1970年代の昭和戦後期までこの形態の地球儀が国内でも販売されていた）現在も鉄道や高速道路の接合地であり、3本の直轄国道（8号、27号、161号）が走り、重要港湾敦賀港には、北海道行きのフェリー定期航路や、大韓民国行きのコンテナ船航路が開設されているなど、日本海側の交通の要衝である。


title: 敦賀市

text: 明治期に短期間（現在の福井県の領域を統轄した時期は3年半）県庁所在地だったこと、第2次世界大戦前に市制を敷いた点や、市街地の規模から、福井県嶺南地方の代表都市とされている。2007年に市制施行70周年を迎えた。1960年代以降、原子力発電所や関連施設を誘致し、歴代の敦賀市長は1968年発足の全国原子力発電所所在市町村協議会会長を務めている。


title: 敦賀市

text: 市域は、令制国での越前国敦賀郡と区域が一致しているが、観光などでは「若狭」「若狭・敦賀」「近江・若狭・敦賀」などの地域区分が用いられることも多い。これは敦賀郡が木の芽峠で他の越前地域と交通遮断されていること、江戸時代に若狭藩（小浜藩）領であったことから敦賀より北の越前よりも風俗が若狭あるいは近江に近いことが理由とされている。


title: 敦賀市

text: 福井県の地方区分においては嶺南に含まれる。


title: 敦賀市

text: 明治維新に伴う廃藩置県直後においては敦賀県が置かれた時期（短期間だがこの名が現在の福井県全域だった時期もある）もあるが、ほどなく分割され、現行の福井県だけではなく滋賀県に属したこともあった。現代においても、道州制が実施され仮に福井県が「北陸州」に含まれる場合、嶺南に属する敦賀市や小浜市の市長により『嶺北地方とは縁を切る』旨の発言もなされている。


title: 敦賀市

text: 敦賀市は、木ノ芽峠のすぐ南側で若狭湾の最も東に位置する。更に、日本海側と太平洋側が最も接近する地域（分水嶺）が敦賀湾と琵琶湖最北岸を結ぶ線である。琵琶湖の北端から市街地まで20kmも離れていないため、古くは平安時代から現在も琵琶湖と日本海を結ぶ水路建設の話が持ち上がっている。 "※日本横断運河も参照。"


title: 敦賀市

text: 典型的な扇状地地形であり周囲三方を山に囲まれている。またリアス式海岸である若狭湾の東端に位置する。湾は海に入ると急激に水深が下がる天然の良港である。上記の理由により平地が少なく、市の大部分は山林で占められている。この平野（敦賀平野）は南東縁の敦賀断層と南西縁の野坂断層の活動に伴う沈降部に形成された沖積平野である。


title: 敦賀市

text:
日本海側気候である。また、豪雪地帯対策特別措置法において豪雪地帯に指定されている。
日本海側から大坂へ至る北前船の寄港地として、江戸時代を通して栄えた。
高浜町や大飯町（現おおい町）と共に、地方交付税（普通交付税）の不交付団体であったが、税収の落ち込みなどのため2010年度より22年ぶりに地方交付税の交付を受ける見通しとなった。市街地（アーケード商店街を中心とした笙の川以東）と、新市街地（通称新木崎通り若葉交差点から昭和町交差点までの通りを中心とした笙の川以西）の二つに分けられる。敦賀空襲の後、区画整理されたため市街地でも戦前の面影がある町並みは一部にとどまる。


title: 敦賀市

text: 港町として栄えてきた市街地には各所に史跡・旧跡が立地し、農地はほとんどなく、大部分が住宅地か商業地である。敦賀駅から神楽町一丁目付近にかけてのアーケード街は全長2km以上という、都市規模から考えると大規模なものである。このアーケードは、道路を挟む形で設置されており、商店等は片側にしか所在しない。向かい側へは、アーケードのない車道を横断する必要がある。敦賀駅からアル・プラザ付近にかけてはまだしも、全体として活気に乏しく、半ばシャッター通りと化しているが、更にその加速化を危惧する声もある。


title: 敦賀市

text: 国道8号に指定されているアーケード街の一部は、かつて北陸地方への幹線としてトラック等が行き交ったことから夜間にラーメンの屋台が出店するようになり、現在でも、市内外から屋台の「敦賀ラーメン」を目当てに客が訪れる。毎年9月初めの敦賀まつり期間中は、アーケード街に数多くの露天商が出店し大変混雑する。


title: 敦賀市

text: 敦賀都市計画マスタープランによると、北陸新幹線敦賀駅駅舎整備事業と平行して東口を新設、現在の敦賀駅前通りを東へ延伸し国道8号敦賀バイパスに接続（福井県道271号敦賀駅東線、2022年度完成予定）、その周囲に「中高年齢層の利用も考慮した」商業施設や住宅施設を整備する計画となっている。国道8号敦賀バイパスの全通により、中心部の混雑緩和には貢献しているものの、観光客や運送業者等が素通りする空洞化の加速が危惧されている。そこで、バイパス全通による交通量の減少を見越して、旧来からの国道8号の車道・歩道等の整備が計画されている。


title: 敦賀市

text:
新市街地は、ほとんどが水田、畑であったが、2本の通りを中心として、商業地や住宅地（分譲マンション・賃貸アパート・戸建住宅）が広がっており、市の人口が横ばいのなか、微増傾向にある。特に片道2車線の福井県道142号松島若葉線（通称新木崎通り）周囲には、広い敷地を生かしたロードサイドショップが多く立地するようになった。高等学校や大学が近くに立地しているため、若者が集まりやすい。敦賀市本庁舎や敦賀警察署も、もとは旧市街地に立地していたが、この付近に移転した。新木崎通りの南端に「日本海さかな街」ができてからは、休日になると観光客が訪れるようになった。ただ、新市街地は駅から遠く、二次交通が未熟であることが難点である。
括弧内は所在地と2012年度の児童数。


title: 敦賀市

text:
括弧内は所在地と2012年度の生徒数
陸上交通では、京都、米原、舞鶴、福井の四方との結節点となっている。また、海上交通では北海道への貨客フェリーが就航するほか、国際貨物航路も就航するなど物流の結節点となっている。


title: 敦賀市

text:
中心駅は、JR西日本敦賀駅である。同社北陸新幹線の駅も併設される予定。以下の各社は高速バス。
敦賀市の市外局番は、料金単位区域（敦賀MA）と同一の範囲を持つ0770（市内局番は20 - 49）で統一されており、以下の区域への通話は市外局番不要かつ市内通話料金が適用される。なお、小浜MAも同じ市外局番（市内局番は50 - 79）であるが、MAが異なるため、市外局番が必要。なお、西日本電信電話による級局区分は、2級局である。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: アジアパシフィックオープンゴルフチャンピオンシップ ダイヤモンドカップゴルフは日本ゴルフ協会（JGA）、日本ゴルフツアー機構（JGTO）及びアジアンツアー共同主管により開催される男子プロゴルフトーナメントである。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: 元は大会を共催する住友ゴム工業が主催した「ダンロップゴルフトーナメント」として1969年からスタートし、1977年に三菱自動車工業が主催者に加わったのをきっかけに「三菱ギャラントーナメント」（1999年から「三菱自動車トーナメント」）と題して一新。毎年全国各地のチャンピオンコースを巡回する公式戦並みの「サーキット大会」として開催され、多くのトッププロが参戦。初夏の風物詩として定着した。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: その後2001年から三菱自動車を含む三菱グループ全体がメインの主催を行うことから大会名を三菱グループのシンボルであるスリーダイヤにちなんだ「ダイヤモンドカップトーナメント」（2004年から「三菱ダイヤモンドカップゴルフ」）として一新。トッププロの一流のプレーを堪能してもらうだけにとどめず、三菱グループ、住友ゴム工業とテレビ中継の制作局である関西テレビの主催3者が発足した「三菱ダイヤモンドカップゴルフ・チャリティー基金」活動を実施。大会の運営を開催自治体の市民などがボランティアで運営するとともに、出場選手やギャラリーから浄財を募集し地域の社会福祉活動や世界中で飢えや貧困に苦しむ子供たちを救済する活動にそれを充当する活動を行っている。2009年で三菱グループが主催者から撤退し、「三菱」の冠は外れたが、現在も三菱商事が関西テレビと共に大会を主催し、三菱自動車など三菱グループ数社が大会に協賛している。また関西テレビが主催しているものの、関東圏での開催が多い。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: 2014年大会からは2013年をもって一旦廃止された「アジアパシフィック・パナソニックオープン」と統合された上で、開催時期を9月最終週に移行し、更に賞金総額も1億5000万円（優勝賞金3000万円）に増額して開催。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: 2019年からは開催時期が5月に移動し、優勝者には全英オープンゴルフへの出場権が与えられることとなっている。


title: ダイヤモンドカップゴルフ

text: なおアジアンツアー（その前身のアジアサーキット含む）と三菱グループのかかわりとしては、過去に「キリンオープンゴルフ」（1997年-2001年　キリンビール後援）が行われたことがあった。


title: コントロールチェンジ

text: コントロールチェンジ (Control Change) は、MIDI機器をコントロールする時に使うコントロール番号。コントロール番号は、日本の社団法人音楽電子事業協会 (AMEI)、及び国際団体のMIDI Manufacturers Association (MMA) によって管理されている。主にctrl 0 - 63は連続可変系統、ctrl 64 - 95はスイッチ系統、ctrl 96 - 121は特殊系統、ctrl 121 - 127はモード・メッセージ用として割り当てられている。


title: コントロールチェンジ

text:
RPN (MSB,LSB)
ピッチベンド・センシティビティ (0,0)
マスターファインチューニング (0,1)
マスターコースチューニング (0,2)
RPN ヌル (127,127)


title: コントロールチェンジ

text:
NRPN (MSB,LSB)
ビブラート・レイト (1,8)
ビブラート・デプス (1,9)
ビブラート・ディレイ (1,10)
カットオフ・フリケンシー (1,32)
レゾナンス (1,33)
アタックタイム (1,99)
ディケイタイム (1,100)
リリースタイム (1,102)


title: コントロールチェンジ

text:
NRPNドラム・エディット (MSB,LSB)
ピッチ (24,x)
レベル (26,x)
パンポット (28,x)
リバーブセンドレベル (29,x)
コーラスセンドレベル (30,x)
ディレイセンドレベル (31,x)


title: 新中川

text: 新中川（しんなかがわ）は、東京都葛飾区および江戸川区を流れる一級河川。以前は中川放水路（なかがわほうすいろ）と呼ばれていた。全長7.84 km、幅員143.5 m。


title: 新中川

text: 東京都葛飾区高砂で中川より分かれ南の方向に流れる。中川と江戸川の間を平行するように流下し、江戸川区江戸川で、東から流れる旧江戸川に合流する。


title: 新中川

text: 1938年7月に東京東部で起こった浸水戸数6万戸に及ぶ被害に対する反省から、翌年（1939年）4月、中川開削・改修を目的に東京府中川改修事務所が設置された。しかし戦争激化のため1945年4月には計画は一旦中止、事務所も廃止となる。


title: 新中川

text: 1947年9月、カスリーン台風によって東京東部が再度浸水したことにより、改めて中川改修が検討された。1949年11月 中川改修事務所は再開され、中川放水路（新中川）の開削が本格化した。


title: 新中川

text: 江戸川区などでは多くの家屋等の立退きを余儀なくされるなどの大工事の末、1963年3月に中川放水路は完成した。


title: 新中川

text: 1965年3月、一級河川に指定され河川名を「新中川」に改称された。


title: 新中川

text: 河川の延長の割に数多くの橋が架けられている。


title: 新中川

text: "上流側より記載"


title: 森山周一郎

text: 森山 周一郎（もりやま しゅういちろう、本名：大塚 博夫、1934年7月26日 - ）は、日本の俳優、声優、ナレーター。愛知県出身。身長173cm、体重76kg、周囲96cm。所属は劇団東芸を経て、（株）オフィス森山。


title: 森山周一郎

text: 愛知県名古屋市に生まれ、小学4年生から高校卒業まで犬山市に疎開する。愛知県立犬山高等学校卒業（高校時代は野球部に所属）、日本大学藝術学部映画学科中退。劇団東芸第1期研究生。


title: 森山周一郎

text: 俳優としては、刑事ドラマ『特別機動捜査隊』にセミレギュラーの刑事役で出演する一方、1970年代から90年代にかけての全盛期の時代劇やアクション系作品では、黒幕や暴力団幹部などの重厚な悪役として活躍した。近年は老紳士の役などで、円熟味のある演技を見せている。


title: 森山周一郎

text: 声優としては吹き替えの草創期から数多くの洋画吹き替えで活躍し、特にジャン・ギャバン、リノ・ヴァンチュラ、スペンサー・トレイシー、テリー・サバラス、チャールズ・ブロンソンのようなハードボイルドな俳優を多数担当した。アニメではディズニー作品をはじめ、ジブリ作品『紅の豚』のポルコ・ロッソ役が有名である。


title: 森山周一郎

text: やや濁声がかった低い音質を用い、渋い男性役にあたることが多かった。本人は「小学校2年生からこの声です」と語っている。その声質から主に悪の組織のボスや悪役を担当することが多い。しかし、洋画作品ではギャバンやブロンソンのようなハードボイルドな二枚目も演じており、善人・悪人問わずこなす演技を見せる。テレビCMやバラエティ番組などのナレーションも多く担当している。


title: 森山周一郎

text: 女優の赤座美代子は親戚である。


title: 森山周一郎

text: 舞台出身であったことからNGを出すことはほとんどなく、中川信夫などの監督らに気に入られていた。またカンニングを行うのも上手かったと自負している。


title: 森山周一郎

text: 渋い声質を買われ、20代の頃から、フランス映画スター、ジャン・ギャバンの吹替を担当した（森山より30歳上）。テレビ洋画劇場初期からギャバンの吹替を当たり役にして活躍したが、はまり役であったためにギャバン死後の一時期、本人の回想では「森山も引退か」と囁かれるほど、仕事が減ってしまったという。しかしその頃TBS系でチャールズ・ブロンソンの吹替の依頼があり、その演技が評価されたことで再び脚光があてられ、後の大ヒットドラマ『刑事コジャック』に抜擢された。以降、特にTBS系でブロンソンの吹き替えを何本か担当、大塚周夫の次に多くブロンソンを担当する役者となった。ブロンソンの吹替については「ブロンソンは合わないと思った…声帯模写じゃないから、しょせん自分の声で演じるしかないけど、それでも声をつぶして似せようと思って、煙草と酒をばかばかやって、その後の声を鼻に通すと、ブロンソンっぽくなる。それでやったら、業界で好評だったんだ」と回想している。


title: 森山周一郎

text: 当たり役となったテリー・サバラス主演の『刑事コジャック』の吹替は当初、映画でサバラスの吹替を多く担当していた大平透に決まりかけていた。しかし、当時のディレクターが「吹替のためには、声優もオリジナル俳優と同じ格好で生活してリアリティを出すべきだ」と主張し、大平に対して丸坊主になるよう要求、しかし大平は当時抱えていた仕事の都合で剃髪するわけにはいかず、コジャック役を断念した。結局、ディレクターの要求に応じられた森山が吹替えることになった。森山が一時丸坊主にしていたのは、これが理由である。


title: 森山周一郎

text: 近年の洋画吹替の衰退ぶりに憤慨しており、たびたび辛辣なコメントを発する。とり・みきによるインタビューの際、「若手で注目に値する人はいないですか」との質問に対し、「だからいつまで経っても野沢那智が新人なのよ。本人はベテランだと思ってるかもしれないけど、オレたちやもうちょっと年上の人たちに言わせれば野沢那智は新人」と回答したのが書籍にも採録されており、野沢以降に登場してきた俳優たちの声の仕事に感銘を受けたことはない、と苦言を呈している。また、声優学校によって技術は向上したが画一的な演技ばかりになってしまったとして、声優学校を「諸悪の根源」と評している。


title: 森山周一郎

text: 大の中日ドラゴンズファンとしても知られ、マスコミ関係者の中日応援団「われらマスコミドラゴンズ会（通称：マスドラ会）」の2代目会長（初代は作家の深田祐介。2012年に会長職を白泉社常務取締役の角南攻に譲り、角南の逝去により平野市子（フリーアナウンサー、TBSラジオ『全国子供電話相談室』5代目電話のお姉さん）が現在の会長）を務めた。また「東京芸能人野球連盟」会長でもある。ゲストとして出演した野球中継では解説者と対等となるほどの多弁さを発揮する。特に2005年5月3日、NHKによる中日-ヤクルト戦の中継にゲスト出演した際は、実況の雰囲気を壊す程に発言が多かったため、視聴者からの苦情が殺到したという。この時の中継では解説者（小早川毅彦）がスムーズに解説できるようにチャイムを用意して森山の独擅場になりそうな場面に対応していた。


title: 森山周一郎

text: アマチュア野球にも造詣が深く、年間30試合に出場し、ゴルフと共に現役プレイヤー。芸能人野球大会（特にオールスター夢の球宴でのジャッジ振りは有名）では主審を務めていた。その影響か『シルバー仮面ジャイアント』の序盤のナレーションにおいてジャイアント仮面を「ジャイアンツ仮面」、「ジャイアンツ仮面にご期待下さい」と誤って連呼しておりその部分は修正させずに放送されている。アニメ『キャプテン』では青葉学院の監督を演じた。


title: 森山周一郎

text: また、「芸能文化人ゴルフ同好会」代表でもある。


title: 森山周一郎

text:
1977年にTBS系列で放送された人形劇『飛べ!孫悟空』に「悪党ゲパルツ団長」の声でゲスト出演。通常、ゲストの人形は本人の顔をイメージして製作されるのだが、当時「森山＝刑事コジャック（サバラス）の声」で視聴者に知られていたため、サングラスに軍服姿のテリー・サバラスをイメージした人形が作られた。ちなみに「ゲパルツ」は「ツルッパゲ」を逆さ読みしたものである。
2017年


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネット（USS Hornet, CV/CVA/CVS-12）は、アメリカ海軍の航空母艦。エセックス級航空母艦としては7番目に就役した。アメリカ海軍においてホーネットの名を受け継いだ艦としては8隻目にあたる。


title: ホーネット (CV-12)

text: 「The Grey Ghost」の愛称で呼ばれた。この由来については、同型艦の「レキシントン」に付けられた「The Blue Ghost」との対比という説がある。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットは当初「キアサージ」という艦名で1940年9月9日に建造契約が行われた。1942年8月3日にバージニア州ニューポートニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工する。1942年10月26日にホーネット（USS Hornet, CV-8）が南太平洋海戦で沈められ、キアサージはホーネットと改名された。1943年8月30日に進水し、1943年11月29日に初代艦長マイルズ・M・ブラウニング大佐の指揮下就役した。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットはノーフォークを出航後バミューダでの整調航海を行い、1944年2月14日にマジュロ環礁で第20空母機動部隊に加わった。ニューギニア侵攻戦の航空支援を行った後、カロリン諸島の日本軍基地への大規模な航空攻撃を行い、その後マリアナ諸島攻略への準備を行う。


title: ホーネット (CV-12)

text: 6月11日にホーネットはテニアンとサイパンへの攻撃を行う。翌12日にはグアムおよびロタ島への爆撃を行った。6月15、16日にはサイパン攻略支援のため硫黄島及び父島の日本軍基地への攻撃を行った。6月18日午後、日本海軍の第一機動部隊を迎え撃つための高速空母機動部隊に加わり、フィリピン海を通りサイパンへ向かう。マリアナ沖海戦は翌19日に始まり、ホーネットの艦載機は日本の空母艦載機が到来する前に地上基地の航空機をできる限り破壊するための攻撃を行った。


title: ホーネット (CV-12)

text: 日本軍は四波に分かれてアメリカ軍空母に接近したが、そのパイロットは若く経験不足であった。対するアメリカ空母艦載機のパイロットはベテランが揃い、その違いが両者の優劣を決した。日本機はほとんどが撃墜され、後に「マリアナの七面鳥撃ち（The Marianas Turkey Shoot）」と語られた。日本の第一機動部隊は空母飛鷹を失い、二隻の油槽船を破壊された。小沢中将の6月20日の戦闘日誌では、430機の航空兵力の内35機のみが運用可能であったとされる。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットはマーシャル諸島のエニウェトク環礁を起点にグアムから小笠原諸島までの日本軍に対する攻撃を行い、次にパラオ、フィリピン海域、沖縄および台湾への攻撃を行った。ホーネット艦載機は10月20日のレイテ島攻略戦で直接の支援を行った。レイテ沖海戦においてホーネットはサマール沖で日本海軍への攻撃を行い、敵艦隊にシブヤン海経由でボルネオへの撤退を行わせた。


title: ホーネット (CV-12)

text: 続く数か月に渡って、ホーネットはフィリピン海域で敵艦及び地上基地への攻撃を行った。12月30日にホーネットはウルシー泊地を出港、台湾及び澎湖諸島空襲を行う。1945年1月3日には高雄沖にて、レイテ島への軍隊輸送・揚陸を成功させ帰路についていた日本陸軍船舶部隊のドック型揚陸艦（陸軍特種船）船団を攻撃。うち1隻の「神州丸」を大破・炎上させた（のち放棄され漂流中に潜水艦「アスプロ」の雷撃を受け沈没）。ウルシー泊地への帰還途中、ホーネット艦載機は22日に沖縄の写真偵察を行っている。


title: ホーネット (CV-12)

text: 2月10日に再びウルシー泊地を出港、東京に対する大規模な攻撃を行った後、2月19日と20日の両日、硫黄島上陸部隊の支援攻撃を行っている。


title: ホーネット (CV-12)

text: 関東地区の工業地帯および沖縄に対する激しい攻撃は継続された。4月1日にホーネット艦載機は沖縄上陸への直接支援を行う。4月6日に戦艦大和に対する攻撃を他の艦載機と共同で行いこれを撃沈している。続く二ヶ月にわたってホーネットは沖縄上陸部隊への直接支援攻撃と、日本の生産力を奪うため工業地帯への攻撃を継続した。


title: ホーネット (CV-12)

text:
6月4日、5日に台風の被害を受け、ホーネットは飛行甲板前方が約25フィートにわたり圧壊する損傷を負った
。同型艦ベニントンも同様の被害を被っている。その後ホーネットはフィリピン経由でサンフランシスコに帰還し、1945年7月7日に到着した。オーバーホールは9月13日に完了し、復員兵輸送のマジック・カーペット作戦に参加のためマリアナ諸島とハワイに向けて出航した。ホーネットはサンフランシスコに1946年2月9日に帰港、1947年1月15日に退役し太平洋予備役艦隊入りする、


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットは第二次世界大戦中の戦功で7つの従軍星章を受章、殊勲部隊章を与えられる9隻の空母のうちの一隻であった。また、日本近海で長期間行動し59回もの日本軍の攻撃にさらされたものの、一度も被弾することはなかった。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットは1951年3月20日に再就役し、ニューヨーク海軍造船所へ向けてサンフランシスコを出港、5月12日に解役され攻撃航空母艦（CVA-12）へ艦種変更される。ジェット機に対応するためにSCB-27A改装工事を受け、1953年9月11日にホーネットは攻撃空母として再就役した。ホーネットはカリブ海で訓練を行うためノーフォークを1954年5月11日に出港、8ヶ月間の航海に入る。


title: ホーネット (CV-12)

text: 地中海とインド洋での作戦行動の後、ホーネットは南シナ海で第七艦隊に加わり1954年7月22日に発生したキャセイ・パシフィック航空機撃墜事件の生存者捜索を行った。7月25日、ホーネットの艦載機はフィリピン・シー（USS Philippine Sea, CVA-47）の艦載機と共に、中国人民解放軍の戦闘機二機を撃墜している。緊張緩和の後、ホーネットは1954年12月12日にサンフランシスコに帰還、サンディエゴで訓練を行った後、1955年5月4日に出港し極東で再び第七艦隊に加わる。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットは北ベトナムから南ベトナムに避難する人々を支援し、第七艦隊と共に訓練を行った。1955年12月10日にサンディエゴに帰港し、翌月ピュージェット・サウンド海軍工廠に入り、艦首のハリケーン・バウ化、同時発着艦を可能とするアングルド・デッキ追加などを含むSCB-125改装を受けた。


title: ホーネット (CV-12)

text: 近代化オーバーホールが完了すると、ホーネットはカリフォルニア沿岸で作戦行動に入る。1957年1月21日にサンディエゴを出港し、7月25日まで第七艦隊に所属し極東で活動した。


title: ホーネット (CV-12)

text: 1958年1月6日から7月2日まで同様の巡航を行った後、ホーネットは対潜水艦作戦支援空母（CVS-12）に艦種変更される。8月に転換改修のため再びピュージェット・サウンド海軍工廠に入った。1959年4月3日にロングビーチを出港、第七艦隊に合流し日本本土から沖縄、フィリピンにかけて対潜水艦戦戦術演習を行い、10月に本国に帰還、西海岸での演習を行う。


title: ホーネット (CV-12)

text:
翌1960年からホーネットは第七艦隊に配属され、南ベトナム沖から日本本土、沖縄、フィリピンにかけて定期的な航海を行った。1966年8月25日にホーネットはアポロ計画の無人宇宙船回収作業を行う。宇宙船は93分間で地球の四分の三を飛行し、ウェーキ島付近に着水した。月への有人飛行を目指したアポロ宇宙カプセルは大気圏再突入時の熱で焦がされた状態でホーネットに回収された。ホーネットは9月8日にロングビーチに帰還するが、1967年3月27日に再び極東へ向けて出航する。約一ヶ月後に日本に到着。日本海における海上自衛隊との共同演習中の5月10日と11日にソ連海軍の駆逐艦に異常接近され、駆逐艦ウォーカーが阻止しようとして衝突した。
5月19日に佐世保に入港した。その後1967年の夏のほとんどをベトナム海域での作戦活動で過ごす。主に対潜哨戒と海上救難の後方支援に使用された。


title: ホーネット (CV-12)

text: 1969年にホーネットは再びアポロ計画に参加し、7月には人類初の有人月面着陸を果たしたアポロ11号の乗組員と司令船を、12月には12号の乗組員と司令船を回収している。なお、アポロ11号の回収時には、ホーネットの格納庫甲板内において、当時のニクソン大統領が、移動式の隔離室に収容されたアームストロング船長以下計3名の乗組員と対面している。


title: ホーネット (CV-12)

text: また、アポロ11号の回収母艦としての任務に付く直前の1969年4月には、日本海上空で発生した北朝鮮空軍戦闘機による米軍の電子戦偵察機EC-121の撃墜事件に伴い、ホーネット、タイコンデロガ、フォレスタル級空母レンジャー、原子力空母エンタープライズを中心とする第七艦隊所属の艦艇で編成された特別任務部隊に参加している。


title: ホーネット (CV-12)

text: ホーネットは1970年6月26日に退役し、1989年7月25日に除籍された。1991年12月4日にホーネットは国定歴史建造物に指定された。1998年10月17日、カリフォルニア州アラメダで博物館として民間に公開され、1999年にはカリフォルニア州歴史建造物に指定されている。ホーネットは国家歴史登録財に#91002065として登録されている。


title: ブレス・コントローラ

text: ブレス・コントローラ("Breath Controller")は、息の圧力をセンサで検出し、シンセサイザーにその情報を送信することで、管楽器のような抑揚感に溢れる演奏を可能にするシンセサイザーの周辺機器である。ブレス・コントローラを接続したシンセサイザーがMIDIインターフェースを持つ場合は、MIDI信号の一種であるコントロールチェンジを出力することができる。


title: ブレス・コントローラ

text: 管楽器系・擦弦楽器系・コーラス系など持続性のある音色をキーボードで演奏する際にブレス・コントローラを使用すれば、使用しない場合に比べて格段のリアリティを得ることができる。減衰系の音色でブレス・コントローラを用いることは一般的に行われないが、アイデア次第で特異な効果を得ることも期待できる。


title: ブレス・コントローラ

text:
息を用いて抑揚を豊かにする管楽器型のシンセサイザーとしてウインドシンセサイザーがある。この二者はしばしば混同されるが、以下の違いがある。
シーケンサーを用いて曲を制作する際、あらかじめ入力したパートにブレス・コントローラを用いれば、打ち込み特有の平板な印象を効果的に払拭することが可能となる。ただしブレス・コントローラにより発生する息の圧力変化の情報は、MIDIデータの情報量としては比較的多量であるため、記憶容量に限りのあるハードシーケンサーやシーケンスソフトを用いる際はデータを適宜間引く等の工夫をする場合もある。以上はキーボード型のシンセサイザーに接続して利用するタイプの製品。いずれも独自規格の接続インタフェースを持つ。


title: ブレス・コントローラ

text: MIDIインタフェースを持つブレスコントローラーは2008年3月時点で存在しなかったが、2014年より、後述のnew-type.asiaによりMIDI 出力端子を持つブレスコントローラが発売された。


title: ブレス・コントローラ

text: x335iは、EWIと同様にマウスピースを噛むことでLFOの1サイクルを出力し、ビブラート効果を得ることが可能である。


title: ブレス・コントローラ

text: その他にカーツウェル、カシオといったメーカーからも過去に同種の製品が発売されていた。シンタックス（ギターシンセ）に接続するホース型のタイプも存在した。


title: ブレス・コントローラ

text: 2008年にヤマハがBC3を製造終了させて以降、長らく、国産の現行商品として入手可能なブレス・コントローラが存在しない状態が続いていたが、2014年より、new-type.asia（ニュータイプ・エイジア）製ブレス・コントローラが発売され、現在も国内外で入手可能である。


title: ブレス・コントローラ

text: このブレスコントローラはMIDI出力端子より、コントロールチェンジ#2(MIDI ブレス・コントロール)及び#11(MIDI エクスプレッション)の出力が可能。これまでの製品において欠点とされる部分を改善すべく開発された製品である。


title: 千乃正法

text: 千乃正法会（ちのしょうほうかい） は、千乃裕子（1934年 - 2006年）を初代会長とする啓蒙団体である。1977年に設立された。宗教と科学は宇宙の真理を別の側面から追求したもので本来は同じものであるとする「宗教と科学の一致論」を唱えている。


title: 千乃正法

text: カルト教団であると指摘する者もいるが、団体は否定している。明文化された教典のようなものは持たない。また、共産主義を絶対悪とし、日本共産党などを批判するビラを配布するなど、反共思想も強い。


title: 千乃正法

text: GLA教団の教祖の高橋信次が亡くなった際に、千乃裕子が高橋信次の後継者は自分であるべきという旨を主張したが、GLA教団からは入会を断られたようであり、同教団に在籍した事実は無い。2003年に、その1部門であるとされる「パナウェーブ研究所」が、全身白ずくめの衣服を身に着けて活動をしたため、マスメディアを通じて世間の注目を集めた。また警察庁長官が「オウムの初期に似ている」と発言した。なお、その際に多くのマスメディアは「白装束」という言葉を用いた。


title: ロリータ・シンドローム

text: ロリータ・シンドローム（Lolita Syndrome）は成人男性による思春期少女へと持続的に向かう性的関心のこと。


title: ロリータ・シンドローム

text: 欧米で使われる性的関心の概念であり、13歳から16歳（または17歳）の年齢層の、思春期の少女への性的嗜好である。日本で言うロリータ・コンプレックスや少女愛に近い。元来、ナボコフの小説『ロリータ』の影響の下に書かれた、フランスの作家・思想家であるシモーヌ・ド・ボーヴォワール（Simone de Beauvoir）の作品『ブリジット・バルドーとロリータ・シンドローム』（1960年）で有名になった言葉だと思われるが、ボーヴォワールは特に対象となる少女の年齢を狭く限定していない。


title: ロリータ・シンドローム

text: なお、思春期児童への性的嗜好をエフェボフィリア（Ephebophilia）と呼び、そのうち少年へ向かうものは少年愛（少年性愛）、少女へ向かうものを少女愛。またはロリータ・シンドロームと呼ぶ。思春期以前の児童へ向かう性的嗜好はペドフィリアであり、これは極端な場合は性嗜好での精神障害（パラフィリア）とされる。


title: ロリータ・シンドローム

text: また、日本以外では、語源である『マリア・デ・ロス・ドロレス=悲しみの聖母』（ドロレスの愛称形がロリータ）の方が有名である為、ロリータという人名だけで性的嗜好のニュアンスを連想する人はごく少数派である。


title: ケント・ギルバート

text: ケント・シドニー・ギルバート（、1952年5月25日 - ）は、アメリカ人のカリフォルニア州弁護士、タレント 。父と伯父は朝鮮戦争に出征した退役軍人。義弟も退役軍人であり、沖縄での勤務経験を持つ。ギルバート自身はベトナム戦争の時期に徴兵登録しており、軍務に就いてベトナム戦争に出征する可能性があった（結果としてギルバート自身が軍務に就くことはなかったが、1975年の沖縄海洋博覧会でアメリカのパビリオンのガイドを務め、沖縄嘉手納基地に半年間居住した）。親戚に複数の現役軍人がいる（2015年現在）。ギルバートは、友人や友人の子供が軍人になったケースは多いと述べている。


title: ケント・ギルバート

text: 毎日放送系のクイズ番組『世界まるごとHOWマッチ』に外国人枠準レギュラー解答者として出演して日本中の茶の間の人気者となるが、司会の大橋巨泉から、正解より安い金額を回答していたことから「ネギルバート」（「値切る」と「ギルバート」の略）と呼ばれていた。


title: ケント・ギルバート

text: 結婚しており、妻、3人の息子、9人の孫がいる。。


title: ケント・ギルバート

text: 2017年1月現在、3つの会社の代表取締役を務める。


title: ケント・ギルバート

text: 2015年9月25日の「朝まで生テレビ」に出演した際、「集団的自衛権、個別的自衛権、これは両方とも国際法で認められているものであって、日本にもあるんですよ。そして（日本の）憲法前文を読みますと『憲法は国民を守るためにある』と（書かれてあって）その上で、憲法第9条は『しかし、武力は使わない』と言っているんだけれども、前文と国際法から考えれば、憲法第9条自体が、憲法違反だと思っている」と発言した。これに対してパネリストの小林よしのりも「それは正しいわ」と同意し、司会の田原総一朗も「もともとあの憲法はGHQが作った憲法であって、GHQは日本が再び戦争ができない、弱い国にするために作ったんだよ」と返し、ギルバートも「ペナルティなんですよ。制裁措置」と、やりとりする場面があった。


title: ケント・ギルバート

text: 2014年8月22日、いわゆる従軍慰安婦問題について誤報があったと朝日新聞が認めた事について、「必死の努力を続けてきた韓国人は赤っ恥をかかされた」、「報告書を提出したクマラスワミに死んでも消せない汚点が歴史上に残っちゃった」、「国連人権委員会の調査内容がいい加減だったことまでバレちゃった」等、自身のブログでコメントした。


title: ケント・ギルバート

text: 2018年に慰安婦に関する報道を英語でも訂正報道するように求めた。しかし、朝日新聞は既に公開しているとして拒否した。ギルバートが朝日新聞による英語の訂正記事を検索しても出てこなかったため、調べてみると朝日新聞は英文での過去の慰安婦報道に関する訂正記事など特定の記事のみ検索回避の設定をしていたことが発覚した。指摘受けた朝日新聞は検索回避を解除し、「作業漏れ」と釈明している。


title: ケント・ギルバート

text: 言論の自由に対する大変な弾圧であり、長すぎる出国禁止はいわば監禁であり、在宅起訴など完全にやりすぎと述べ、発展途上国や独裁政権の手法であるとし、「韓国の政治の未熟さを全世界にさらしているようなもの」、「子供っぽい。恥ずかしい行為の極み」と述べた。


title: ケント・ギルバート

text: 引用元の韓国紙や記者が処罰されず、引用した産経新聞支局長が在宅起訴されたことについては「明らかに公平性を欠いており、（支局長が）スケープゴートにされたとしか考えられない」と考察。米国では言論の自由がとても大切にされており、この程度のことで起訴されるなどありえない事であるとした。


title: ケント・ギルバート

text: 夕刊フジに「反撃せよ! ニッポン」を2014年11月17日から五日間のみ連載。この中で日本が東南アジア諸国や中国大陸で「侵略戦争を行った」という話も創作された話としており、戦後占領政策の一部としてGHQが世界中に広めたプロパガンダであるとしている。嘘が暴かれることを「わが祖国・米国も喜びはしない。」としているが、戦後70年を迎えるにあたりそろそろ日本は近現代の間違った歴史認識の修正を堂々と主張すべきと述べた。28日に米国人ジャーナリスト、マイケル・ヨンが発表した、いわゆる「従軍慰安婦の強制連行」が嘘である事を報告した記事「日韓問題： 第二次世界大戦中、韓国人男性が臆病者だったとでも言うつもりか？（）」を、日本語に翻訳してブログに投稿。


title: ケント・ギルバート

text: 世界抗日戦争史実維護連合会は日本だけを対象として貶める反日宣伝工作機関であるとして、南京事件30万人や慰安婦20万人などの虚偽を拡散することは、人種差別等を撤廃する公民権法の趣旨に反しているので、アメリカはこのような活動を取り締まれるよう法改正するべきであると提言しており、当該団体が戦争真実を擁護するならば中国共産党による日本人虐殺の通化事件、国民党軍による通州事件、黄河決壊事件等も擁護するべきであると主張している。


title: ケント・ギルバート

text: 2015年9月16日放送の「NEWS23」（TBS）にて、番組のアンカーを務める岸井成格が平和安全法制に関して「メディアとしても廃案に向けて声をずっと上げ続けるべきだ」と呼びかけたことが放送法4条への抵触に当たるとして、「放送法遵守を求める視聴者の会」をすぎやまこういちらと共に立ち上げた。


title: ケント・ギルバート

text: ギルバートは、視聴者の会が同年11月26日に開いた記者会見にて「日本のテレビ局の態度は傲慢に見える。自分たちは賢く、馬鹿な国民を誘導しなくてはダメ、という態度に見える。決めるのは国民で、意見を押しつけることは正しくない姿勢。もっと謙虚にやってもらいたい」と述べた。2016年2月15日の記者会見では、「マスコミは、自分たちが誘導する義務や使命があると思っているように見える。誘導していただかなくて結構。日本国民はそれほど頭が悪くない」「国民の知る権利を侵害しないためには、いろんな角度からの情報を提供する必要がある」と述べた。


title: ケント・ギルバート

text: 「前川喜平は悪質な国家公務員法違反である文科省の組織的天下り斡旋の最高責任者であり、「正義感あふれる人格者」であるかのように伝えるメディアの姿勢に対して違和感を覚えるのは当然である。」とし、前川の「女性の貧困について、ある意味実地の視察調査の意味合いがあった」という言い分について「疑問を持たない人はジャーナリストの資質がない。一方、疑問はあるが、それよりも安倍政権攻撃の利用価値を重視したという人は、ジャーナリストを名乗る資格がない。」と主張している。


title: ケント・ギルバート

text: ギルバートのこれらの発言について中島岳志は、週刊金曜日で「著書を辿ると、2013年に一つの転換点を見る事が出来る」と評している（1998年に「国際化途上国ニッポン」を出してから15年、この年に「不死鳥の国・ニッポン」を上梓している。また直前には経営していた社で仲間に裏切られている）。


title: ケント・ギルバート

text: 2012年6月6日、自身の経営するIT関連会社ヴィ・ネットワーク・システムズの元社長が、同社から約1億数千万円を着服した疑いで逮捕される。元社長は2010年に解任され、2011年4月に同社が告訴していた。


title: ケント・ギルバート

text: ギルバートの著書『やっと自虐史観のアホらしさに気づいた日本人』（PHP研究所、2016年1月発売）、ならびに同じ内容を記した雑誌『Voice』2015年12月号（PHP研究所）で、中国が欧州での反日工作を強化していると述べ、梶谷懐（神戸大学教授）の発言をソースとして提示していた。


title: ケント・ギルバート

text: この記述は誤っており（PHP研究所の担当者の手違いによる）、ギルバートがソースとして実際に示したのは別人（YouTuberである京本和也）の発言であったことが判明した。PHP研究所は本件について『Voice』（2016年3月10日発売の号）で謝罪した。同社は『やっと自虐史観のアホらしさに気づいた日本人』については第2刷で訂正し、誤りが記載されている第1刷については回収・交換を行った。


title: ケント・ギルバート

text: 梶谷懐は本件について、『やっと自虐史観のアホらしさに気づいた日本人』がチェックが不十分な状態で出版されたのは問題である、出版物への信頼を損ねかねない、とコメントした。


title: ブレス・コントロール (MIDI)

text:
MIDI ブレス・コントロールは、MIDIのコントロール信号のひとつ。ブレス・コントローラ、ウィンドシンセサイザーに備わるセンサが、息の流れを検出してコントロールチェンジのデータを生成する。
MSB側のデータは BnH 02H xxH、LSB側のデータは BnH 22H xxH (nは該当するチャンネル0H～FH、xxはブレスコントロールとして示す値(00H～7FH)である。


title: ブレス・コントロール (MIDI)

text: このデータを受信するシンセサイザーでは、主にフィルターやVCA、ヴォリューム、LFO(ビブラート)等、音質や音量を変化させるように対応させる。つまり、強く吹き込むと派手な音になったり、大きな音になったりするような設定が行われている。


title: ブレス・コントロール (MIDI)

text: 他のコントロールチェンジと同様、MSB、LSB双方を受理する場合は精度14ビット(16384段階)の表現が可能となるが、そこまで精度を必要としない場合がある。したがって、MSB側のデータだけを受けて、精度7ビット(128段階)に対応した表現ができれば実用上差し支えないと考えられる。


title: ブレス・コントロール (MIDI)

text: ブレスコントローラを用いることによって表現の幅がグンと広がるが、ブレスコントローラからの信号は楽曲中、休符が存在しない限り絶え間なく流れ込むため、限られた通信能力しかないMIDIシステムに大きな負担がかかることを考慮すべきである。一例として、ライブ演奏の際はブレスコントローラを用いる部分を全体的なMIDIのネットワークから独立させる方法がある。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリ原子力発電所事故（チェルノブイリげんしりょくはつでんしょじこ）は、1986年4月26日1時23分（モスクワ時間 ※UTC+3）にソビエト連邦（現：ウクライナ）のチェルノブイリ原子力発電所4号炉で起きた原子力事故。後に決められた国際原子力事象評価尺度 (INES) において最悪のレベル7（深刻な事故）に分類され、世界で最悪の原子力発電所事故の一つである。チェルノブイリ事故とも。原子炉運用ルールの不徹底に始まり、行政当局による事故の隠蔽や、高レベル放射線により遠隔操作の機械が急激に大破・故障し、原子炉の暴走を食い止めるために数多くの人員が投入された事などが原因となり、人的被害は人類史上最悪となった。現在に至るまで、原子力事故の典型例として各種メディアで頻繁に引用されている事故である。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 当時、チェルノブイリ原子力発電所にはソ連が独自に設計・開発した黒鉛減速沸騰軽水圧力管型原子炉 (RBMK) のRBMK-1000型を使用した4つの原子炉が稼働しており、そのうち4号炉が炉心溶融（俗にいう｢メルトダウン｣）ののち爆発し、放射性降下物がウクライナ・白ロシア（ベラルーシ）・ロシアなどを汚染した、史上最悪の原子力事故とされた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1991年のソ連崩壊以後は原子力発電所が領土内に立地しているウクライナに処理義務がある。2018年現在もなお、原発から半径30km以内の地域での居住が禁止されるとともに、原発から北東へ向かって約350kmの範囲内にはホットスポットと呼ばれる局地的な高濃度汚染地域が約100箇所にわたって点在し、ホットスポット内においては農業や畜産業などが全面的に禁止されており、また、その周辺でも制限されている地域がある。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故当時、爆発した4号炉は操業休止中であり、外部電源喪失を想定した非常用発電系統の実験を行っていた。この実験中に制御不能に陥り、炉心が融解、爆発したとされる。爆発により、原子炉内の放射性物質 が大気中に量にして推定10t前後、14エクサベクレルに及ぶ放射性物質が放出された。これに関しては、広島市に投下された原子爆弾（リトルボーイ）による放出量の約400倍とする国際原子力機関 (IAEA) による記録が残されている（#影響も参照）。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 当初、ソ連政府はパニックや機密漏洩を恐れこの事故を内外に公表せず、施設周辺住民の避難措置も取られなかったため、彼らは数日間、事実を知らぬまま通常の生活を送り、高線量の放射性物質を浴び被曝した。しかし、翌4月27日にスウェーデンのフォルスマルク原子力発電所にてこの事故が原因の特定核種、高線量の放射性物質が検出され、近隣国からも同様の報告があったためスウェーデン当局が調査を開始、この調査結果について事実確認を受けたソ連は4月28日にその内容を認め、事故が世界中に発覚。当初、フォルスマルク原発の技術者は、自原発所内からの漏洩も疑い、あるいは「核戦争」が起こったのではないかと考えた時期もあったという。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 日本においても、5月3日に雨水中から放射性物質が確認された。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text:
爆発後も火災は止まらず、消火活動が続いた。アメリカの軍事衛星からも、赤く燃える原子炉中心部の様子が観察されたという。ソ連当局は応急措置として次の作業を実行した。
この策が功を奏したのか、一時制御不能に陥っていた炉心内の核燃料の活動も次第に落ち着き、5月6日までに大規模な放射性物質の漏出は終わったとの見解をソ連政府は発表している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 砂の投下作業に使用されたヘリコプターと乗員には特別な防護措置は施されず、砂は乗員が砂袋をキャビンから直接手で投下した。作業員は大量の放射線を直接浴びたものと思われるが不明。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 下部水槽（サプレッション・プール）の排水は、放射性物質を多く含んだ水中へとソ連陸軍特殊部隊員数名が潜水し、手動でバルブを開栓し排水に成功した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 爆発した4号炉をコンクリートで封じ込めるために、延べ80万人の労働者が動員された。4号炉を封じ込めるための構造物は石棺（せきかん / せっかん）と呼ばれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故による高濃度の放射性物質で汚染されたチェルノブイリ周辺は居住が不可能になり、約16万人が移住を余儀なくされた。避難は4月27日から5月6日にかけて行われ、事故発生から1か月後までに原発から30km以内に居住する約11万6000人全てが移住したとソ連によって発表されている。しかし、生まれた地を離れるのを望まなかった老人などの一部の住民は、移住せずに生活を続けた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 放射性物質による汚染は、現場付近のウクライナだけでなく、隣のベラルーシ、ロシアにも拡大した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ソ連政府の発表による死者数は、運転員・消防士合わせて33名だが、事故の処理にあたった予備兵・軍人、トンネルの掘削を行った炭鉱労働者に多数の死者が確認されている。長期的な観点から見た場合の死者数は数百人とも数十万人ともいわれるが、事故の放射線被曝と癌や白血病との因果関係を直接的に証明する手段はなく、科学的根拠のある数字としては議論の余地がある。事故後、この地で小児甲状腺癌などの放射線由来と考えられる病気が急増しているという調査結果もある。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1986年8月のウィーンでプレスとオブザーバーなしで行われたIAEA非公開会議で、ソ連側の事故処理責任者のヴァレリー・レガソフが当時放射線医学の根拠とされていた唯一のサンプル調査であった広島原爆での結果から、4万人が癌で死亡するという推計を発表した。しかし、広島での原爆から試算した理論上の数字に過ぎないとして会議では4,000人と結論され、この数字がIAEAの公式見解となった。ミハイル・ゴルバチョフはレガソフにIAEAに全てを報告するように命じていたが、彼が会場で行った説明は非常に細部まで踏み込んでおり、会場の全員にショックを与えたと回想している。結果的に、西側諸国は当事国による原発事故の評価を受け入れなかった。2005年9月にウィーンのIAEA本部でチェルノブイリ・フォーラムの主催で開催された国際会議においても4,000人という数字が踏襲され公式発表された。報告書はベラルーシやウクライナの専門家、ベラルーシ政府などからの抗議を受け、表現を変えた修正版を出すことになった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故から20年後の2006年を迎え、癌死亡者数の見積もりは調査機関によっても変動し、世界保健機関 (WHO) はリクビダートルと呼ばれる事故処理の従事者と最汚染地域および避難住民を対象にした4,000件に、その他の汚染地域住民を対象にした5,000件を加えた9,000件との推計を発表した。これはウクライナ、ロシア、ベラルーシの3カ国のみによる値で、WHOのM. Repacholiによれば、前回4000件としたのは低汚染地域を含めてまで推定するのは科学的ではないと判断したためとしており、事実上の閾値を設けていたことが分かった。WHOの国際がん研究機関 (IARC) は、ヨーロッパ諸国全体（40か国）の住民も含めて、1万6,000件との推計を示し、米国科学アカデミー傘下の米国学術研究会議 () による「電離放射線の生物学的影響」第7次報告書 (BEIR-VII) に基づき全体の致死リスク係数を10%／Svから5.1%／Svに引き下げられたが、対象範囲を広げたために死亡予測数の増加となった。WHOは、1959年にIAEAと世界保健総会決議 (：WHA) においてという協定に署名しており、IAEAの合意なしには核の健康被害についての研究結果等を発表できないとする批判もあり、核戦争防止国際医師会議のドイツ支部がまとめた報告書には、WHOの独立性と信頼性に対する疑問が呈示されている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 欧州緑の党による要請を受けて報告されたによると、事故による全世界の集団線量は約60万[人・Sv]、過剰癌死亡数を約3万から6万件と推定している。環境団体グリーンピースは9万3,000件を推計し、さらに将来的には追加で14万件が加算されると予測している。ロシア医科学アカデミーでは、21万2,000件という値を推計している。2007年にはロシアのAlexey V. Yablokovらが英語に限らずロシア語などのスラブ系の諸言語の文献をまとめた総説の中で1986年から2004年の間で98万5000件を推計、2009年にはロシア語から英訳されてというタイトルで出版された。ウクライナのチェルノブイリ連合 (NGO) は、現在までの事故による死亡者数を約73万4,000件と見積もっている。京都大学原子炉実験所の今中哲二助教授の話によれば、チェルノブイリ事故の被曝の影響による全世界の癌死者数の見積りとして2万件から6万件が妥当なところとの見解を示しているが、たとえ直接の被曝を受けなくとも避難などに伴う心理面・物理面での間接的な健康被害への影響に対する責任が免責されるわけではないと指摘している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ウクライナ国立科学アカデミー () のIvan Godlevskyらの調査によると、チェルノブイリ事故前のウクライナにおけるLugyny地区の平均寿命は75歳であったが、事故後、65歳にまで低下しており、特に高齢者の死亡率が高まっていることが分かった。これは放射線およびストレスのかかる状況が長期化したことが大きな要因と見られる。1991年に独立した当時のウクライナの人口は約5200万人だったが、2010年には約4500万人にまで減少している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故発生時、4号炉では動作試験が行われていた。試験の内容はいわゆるストレステストで、外部電源が遮断された場合の非常用ディーゼル発電機起動完了に要する約40秒間、原子炉の蒸気タービンの惰性回転のみで各システムへの電力を充足できるか否かを確認するものであった。しかし、責任者の誤った判断や、炉の特性による予期せぬ事態の発生により、不安定状態から暴走に至り、最終的に爆発した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 動作試験は原子炉熱出力を定格熱出力の20 - 30%程度に下げて行う予定であったが、炉心内部のキセノンオーバーライドおよびオペミスによって熱出力が定格の1%にまで下がってしまった。運転員は熱出力を回復するために、炉心内の制御棒を引き抜く操作を次々に行った。これにより熱出力は7%前後まで回復したが、反応度操作余裕（炉心の制御棒の数）が著しく少ない不安定な運転状態となった。これにより実験に支障が出ることを危惧した運転員らは、非常用炉心冷却装置 (ECCS) を含む重要な安全装置を全て解除したうえで、実験を開始した。実験開始直後、原子炉の熱出力が急激に上昇し始めたため、運転員は直ちに緊急停止操作（制御棒の挿入）を行ったが、この原子炉は特性上制御棒を挿入する際に一時的に出力が上がる設計（ポジティブ・スクラム）だったため原子炉内の蒸気圧が上昇し、緊急停止ボタン（AZ-5ボタン、起動するのに約5 - 8秒、スクラム完了にはさらに20秒程度かかる）を押した7秒後に爆発した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text:
この爆発事故においては、
など多くの複合的な要素が原因として挙げられる。学者らによる後の事故検証では、これらのいずれかが1つでも守られていれば、爆発事故、あるいは事故の波及を最小限に抑えることができた可能性が高かったともいわれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ソ連政府は当初、事故は運転員の操作ミスによるものと発表したが、事後の調査結果はこれを覆すものが多かった。重要な安全装置の操作が運転員の判断だけで行われたとは考えにくく、実験の指揮者の判断が大きかったものと推定される。これに原子炉の設計上の欠陥が後押しする格好となった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故から20年後の一部報道の中には、暴走中に「直下型地震」が発生したことが爆発につながったとするものもあるが、京都大学の今中哲二は、他の1 - 3号炉に異常が無かったこと、付近の住民が地震についての証言をしていなかったことなどから、地震計に記録されているとされるその振動は、4号炉の爆発そのものによって引き起こされたものであると反論している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 4号炉は1983年12月21日に完成したが、その翌日の12月22日の原子力産業の記念日に合わせて4号炉を完工するために、耐熱材質を不燃性材質から可燃性材質へと変更して施工を強行したことも放射性物質の拡散拡大の原因のひとつに挙げられる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2004年にイギリス・BBCとカナダ・により製作された再現ドラマシーズン1第1話「チェルノブイリの災害(Disaster at Chernobyl)」によると、実験当時の現場の技術責任者にはRBMK-1000型原子炉の特性について熟知している者が誰もいなかったとされている。所長のは火力発電所や蒸気タービンの建設でこそ実績があったが、原子力発電所については経験が無く、4号炉建設当時には前述の材質変更を強行して記念日前の完工を達成し出世した人物であった。技師長のは原子力については通信教育で学んだのみで、実際の現場の指揮はフォーミンの部下で副技師長であったに一任していた。そして事故当時の現場の最高責任者であったディアトロフも、原子力を独学で習得して技術畑を歩んできた苦学者ではあったものの、RBMK-1000の特性自体は理解しておらず、晩年のインタビュー映像では「（RBMK-1000型の）原子炉の特性を事前に知らされていれば、あのような実験は決して行わなかった。」と述懐する有様であった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 4号炉は1986年4月25日に定期保守のためにシャットダウンすることが予定されていて、この時を利用して外部電源喪失時に4号炉のタービン発電機の慣性運転によって原子炉の主ポンプおよびECCS安全システム関連のポンプに十分な給電を行うことができるかどうかについての試験を行うことが決められた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 具体的には4号炉の出力を利用して蒸気タービンを回した後にこの蒸気系統を切り離し、前記主要ポンプ系のみの電力負荷に制限した場合にタービン自体の慣性力による有効な発電がどれほどの時間継続するかという試験であった。この試験に際しては、原子炉の出力は標準熱出力の3.2GWから、より安全な低い出力である700MWまで減らす計画になっていた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 「チェルノブイリの災害」によると、このような実験がチェルノブイリ原子力発電所にて計画された背景には、1981年にイスラエル航空宇宙軍によりイラクにて建設中であったオシラク原子炉への空爆（オペラ作戦）が行われ、同炉が破壊された事件が遠因であったとされている。フランス の技術協力により建設中であった原子炉が戦闘により破壊されたという事実は当時のソ連核技術者にも衝撃を与え、RBMK-1000型をはじめとするソ連型原子炉でも実際に他国の軍事攻撃を受けた場合を想定した訓練を行う事で、攻撃により発電所の機能の一部が喪失した場合でも一定の安全性を担保する為のノウハウを蓄積しておく必要に迫られたのである。チェルノブイリで計画された実験には副技師長ディアトロフが特に強い執念を抱いて臨んでいたという。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 実験を行うために、実験予定日の前日から運転員は炉の出力を予定通りの700MWに落として実験開始に備えていた。しかし中央の出力司令所からの給電指令が長時間にわたり延期され、当初の予定時刻を過ぎても実験を開始できなかった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: その間、原子炉の内部では中性子を吸収する性質が強いキセノンがどんどん溜まっていき、キセノンオーバーライド状態になって出力が自然に低下し始めた。運転員は低下した出力を無理に補うため、挿入されていた制御棒を引き抜かざるを得ず、出力が下がっては抜き、下がってはまた別の制御棒を抜き、を繰り返すことによって、延びに延びた実験開始の時点では制御棒のほとんどが抜かれていたといわれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 制御棒をほとんど引き抜いていた状態から、実験に適したさらに低い出力にするために、今度はいくつかの制御棒が挿入された。しかし炉の出力は、局所制御系から平均制御系への運転モード切り替え操作時に目標値計算を忘れるというオペミス（日本の国会答弁によれば、出力10％以下でしか切り替えを行わない規則があったという）により予定外の30MW（3万キロワット)まで低下した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この30MWという出力レベルは安全規則が許す限界に近かったにもかかわらず、原子炉を停止せずに実験を強行すること、しかも下がりすぎた出力を補うために本来の実験手順・要項の一部を省略した上に、予定出力の半分以下である200MWで実験を行うことを現場指揮者のディアトロフが独断で決めた。「チェルノブイリの災害」によると、操作員で事故当時のシフト班長であったは、同僚でもう一人の操作員であったと共に、ディアトロフにキセノンオーバーライド状態で異常な挙動を示している原子炉を一度完全に停止するよう進言したが、功を焦るディアトロフにより却下された。ディアトロフはRBMK-1000に潜む構造上の危険性に気付く事もなく、なぜ実験が「700MWで行う事」とされているのかの真意についても理解せず、党中央から指示された出力値を遙かに下回る低出力で実験を成功させれば、より自分の出世にとって利益となるであろうこと、出力が低い分には危険性は無いであろうという予断により、自説を押し通して実験を強行したともされている。結果として過剰となったキセノン135の中性子吸収を克服するため、多くの制御棒が炉から引き抜かれ、安全規則が定める挿入済み制御棒本数下限の26本を下回ることになった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 実験の予備段階として、4月26日1時05分にタービン発電機によって動かされる冷却水ポンプが起動されたが、14分後の1時19分にはこれによって生成された水流が安全規則によって指定された流量を超えてしまう。水は中性子を吸収する減速材ゆえに増えすぎると（ボイド＝泡が減ると）炉の出力を下げる働きをするので、出力を確保するためにさらに炉から手動で制御棒を引き抜かなければならなくなった（爆発直前の制御棒本数は計6本にまで減らされていた）。この際に再試験優先のため、万一のタービン停止時の炉心運転自動停止装置の回路をバイパスして無効化した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: このような不安定な炉心状態で、1時23分04秒に実験が始まった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 前述の措置により、原子炉各設備の不安定な状態は制御盤にはまったく表示されず、また知識不足も重なり、操作員たちは誰も危険に気付いていなかった。冷却水ポンプへの電気が止められ、そのポンプがタービン発電機の慣性回転のみで運転されると、炉心へ送られる冷却水の流量は減少した。タービンは炉心配管で蒸気量を増やしつつある（減速材である水を減らしつつある）原子炉から切り離された。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 冷却材が温められるにつれて、冷却材配管中にボイドが増えて大きくなり始めた。チェルノブイリのRBMK黒鉛減速炉は設計上、大きな正のボイド係数を持っているが、それは減速材による中性子捕獲効果が万一減ると同時に原子炉出力は急速に増加し（減速材が減りすぎても逆に中性子は方々へ飛散してしまい核反応しにくくなる）、運転がより不安定で危険になることを意味する。さらにこの原子炉においては、制御棒の先に黒鉛ディスプレーサーという核反応促進装置（減速材の一種）が取り付けられており、これが挿入される間は反応が加速され、これが抜かれて水が浸入すると反応が抑制されるという、急激な変化をもたらす構造となっており、その上下寸法はコスト削減のために核燃料棒のリーチよりやや短くされていた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1時23分40秒に操作員のアキーモフは「スクラム」（軽率にも引き抜かれていた手動制御棒を含むすべての制御棒の全挿入）を命令する「事故防衛」ボタンを押した。それが緊急処置として行われたのか、あるいはただ実験の一部として原子炉停止の型通りの方法（4号炉は通例通りの保守のために停止が予定されていた）として行われたのかは不明であるが、その予期しない速い出力増加を止めるための緊急対応として命じられたものだと一般には考えられている。「チェルノブイリの災害」では今中の説に近い展開が描かれており、原子炉の直上で作業を行っていた炉心セクション部長のが、鋼鉄製で1個350kgある燃料チャンネルの蓋が異常高圧で次々に跳ね上がるという、前代未聞の光景を目の当たりにして運転室に駆け込み、アキモフ達操作員に原子炉が爆発しかかっている事実を伝えた事により、「スクラム」の操作を行ったとしている。他方、ディアトロフ副技師長は、自身の著書  で次のように述べている:


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 制御棒挿入機構のスピードの遅さ（完了までに18 - 20秒）、黒鉛ディスプレーサーが通過することでの一時的な反応促進作用（ポジティブ・スクラムと呼ばれた）、減速材である冷却水が減少し配管内部がボイドおよび蒸気で満たされる、などによってこのスクラム操作はむしろ核反応を劇的に増やす結果になり、炉心内圧上昇は制御棒装置周辺設備の大規模な変形をもたらし操作不能となり、原子炉の反応を止める術を失った。なお黒鉛ディスプレーサーの事故発生寄与度については国際会議でも諸説分かれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1時23分47秒までに、原子炉出力は定格熱出力の10倍であるおよそ30GW（東京電力管内のピーク時総発電量の半分に相当）まで跳ね上がった。燃料棒は融けて飛び散り、構造上から核燃料が冷却水管の中にあるため瞬時に2000℃近い溶融燃料が冷却水と接触し、あたかも油をひいて熱したフライパンに水を投入した時のように、水は全て一瞬で蒸気化し容積が急膨張し水蒸気爆発を起こした。一説では爆発は2度あり、ソ連の事故報告書によればこの2度目の爆発は、燃料棒被覆や原子炉の構造材に使用されていたジルカロイと水が高温で反応したことによって発生した水素による水素爆発である。これに対し京都大学の今中哲二は、冷却水を喪失した事によって反応度が増大し、即発臨界で大量のエネルギーが放出されたことによる爆発であると解釈した（即発臨界を「一種の核爆発」と表現しているが、これは核爆弾の爆発とは意味が異なる。核爆発をどう定義するかの言葉上の問題）。この爆発による爆風が原子炉容器の500トンの天蓋を吹っ飛ばして斜めにしたため隙間が開いて炉心は大気開放状態となり（この時はまだ爆発とわからず必死で制御棒を操作していたという）、建屋の屋根にも穴が開いた。近隣の者による証言では発電所から赤く光る物体が次々と宙に舞い上がり、花火を見ているようだったという。吹き出す様は火山噴火のようで、一瞬の揺れは地震かと思った、との原子炉タービン建屋の作業員の証言もある。「チェルノブイリの災害」では、タービン建屋作業員の数少ない生き残りであるの証言として、「激しい揺れとドアを吹き飛ばす程の衝撃波、その後に灰白色のもや(死の灰を含んだ粉塵)が周囲にたちこめた。建屋内の停電と助けを求める全身火傷の同僚作業員、そして本来そこにあったはずの施設が丸ごと吹き飛ばされ、建屋に開いた大穴からそこに見えるはずのない星空が広がっている光景を目の当たりにして、ただ事ではない事態が起こった事を認識した。」という主旨の再現映像が収録されている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 炉心大型化と、経費削減と、納期最優先の突貫工事のために、4号炉は部分的な封じ込めだけで建設されていた（RBMK-1000とチェルノブイリ原子力発電所も参照）。核兵器用のプルトニウム抽出原子炉の設計を転用した原子炉であることも一因であった。これも一因となり、蒸気爆発が一次圧力容器を破裂させ天蓋を吹っ飛ばした後、急速に流れ込んだ酸素と高温の核燃料が合わさって黒鉛減速材が火災を起こしたため、これが上空6000mもの気流に乗って世界各地へ飛散し、広範囲の汚染、および原発周辺地域の高汚染の要因になった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 目撃証言と発電所の記録の間に矛盾があるために、現地時間1時22分30秒の後に起こった事態の正確なつながりについては、解釈が分かれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 最も広く合意されている説明は上で記述した通りである が、この理論によれば、最初の爆発は操作員のアキーモフが「スクラム」を命令した7秒後のおよそ1時23分47秒に起きたことになる。しかし、爆発がそのスクラムの前、あるいはすぐ直後に起きたと時々主張される（これはソビエト委員会の事故調査の作業途中での説明であった）。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この違いは重大である。なぜなら、もし原子炉がスクラムの数秒後に超臨界になったなら 事故原因は制御棒の設計にあると見なされるのに対して、爆発がスクラムと同時に起こったのならば、責任は指揮者にあったことになるからである。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: これについては、ソ連の原発の建設および運用体制に問題の一因があったといわれている。原発の設計と建設は中規模機械製作省が担当し、原発の運用は電力電化省が担い、それぞれが縦割りによって意思疎通がおろそかであったことと、前述の通り軍事用原子炉の設計を転用した民生用原子炉であるため前者は軍事機密秘匿を最重要視しており他省にあまり情報を教えたがらなかったため、たとえば制御棒を全部抜かないようになどとする運用安全規則は用意するものの「なぜそうするのか」といった技術的レクチャーは一切しなかったため、実際の運転業務を担う後者側はあまりに技術的知識がなかったというものである。実際、事故直後は両省の間で責任の押し付け合いがあったといい、結局は原子炉の欠陥設計を認めることでの経済的損失を鑑みて電力電化省側が折れたという。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1時23分39秒に揺れ（マグニチュード-2.5の地震に相当する規模）がチェルノブイリ周辺で記録されていた。この振動は4号炉の爆発（2回発生）によって起きたのか、あるいは全くの偶然の一致かもしれない。原子炉の致命的な破壊はこの地震によって引き起こされたとされる説も存在する。その状況は「スクラム」ボタンが一度ならず押されたという事実によって複雑になっているが、実際にスクラムボタンを押した人物（アキーモフとトゥプトノフ）は放射線障害により事故の2週間後に死亡しているため、真相は不明である。ただこうした地震原因説については4号炉以外は無事である点などの疑問点が存在する。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 行政当局の対応の不備と適切な設備の欠如によって事故の規模は拡大した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 「チェルノブイリの災害」では、事故時に就寝中で事故の1時間後に現場に到着したブリュハーノフ所長は、現地の線量計が測定限界値3.6レントゲンを振り切っている状況を目の当たりにし、事の重大さについては掌握していたものの、共産党中央委員会の原子力発電部部長に電話にて事故の第一報を入れた際に、自らの保身から「事故が発生したが原子炉は無事である」と思わず虚偽の報告を行ってしまったとされている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2011年の回想によれば、共産党中央委員会政治局会議（当時のソ連の最高意志決定機関）で原発担当大臣が書記長などに対し「大丈夫です」と述べたため対策が遅れた。真相は現地の関係者からの知らせによって分かったという。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 4号原子炉建屋に設置された線量計のうち、2つの線量計は1,000レントゲン毎秒まで測定可能だったが、1つは爆発のために接近できず、もう1つは作動させた時に故障していてどちらも使用できず、それ以外の線量計は1ミリレントゲン毎秒までしか測定できないものだった。そのため、原子炉の操作員は原子炉建屋の大部分の放射線レベルが4レントゲン毎時(約1.1ミリレントゲン毎秒)より大きいことを確認できただけだったが、実際の線量レベルは、最も高い区域で20,000レントゲン毎時であった。このような不完全な情報に基づき、アキモフ班長は原子炉が損なわれていないと判断した。このとき、建物周辺には黒鉛と核燃料の小片が横たわっていたが、原子炉破損の判断にはつながらなかった。また、現地時間4時30分までに持ち込まれたもう1つの線量計による測定値は、線量計の故障と判断された。原子炉に水を送り込もうと作業を続けたアキモフと操作員は、翌朝まで原子炉建屋に留まったが、いずれも保護具を着用しておらず、大部分は事故後3週間で放射線障害のため死亡した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故直後、消防士が消火活動のために到着したが、彼らは放射性物質による煙や残骸等がどれほど危険であるかを告げられてはいなかった。火災は5時までには消火したが、その間に多くの消防士が高い放射線量にさらされた。事故直後に原子炉建屋の上で消火作業を行い、急性放射線障害で死亡した消防士の一人であるの場合は、余りにも強い放射線の為に本来茶色であった瞳の色が死亡時には青色に変わってしまったという。事故を調査するために政府委員会が招集され、副首相のが4月26日の夜にチェルノブイリに到着したが、その時までに2人が死亡し、52人が入院していた。4月26日の夜（その爆発の24時間以上後）に、高いレベルの放射能と多人数の放射線被曝の十分な証拠に直面した委員会は原子炉の破損を認めなければならなくなり、プリピャチ（ウクライナ）の近くの都市からの退避を命令した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 大惨事の拡大を止めるために、ソ連政府は清掃作業にあたる労働者を現地に送り込んだ。当初はロボットを用いて行われる予定だった清掃作業は、高レベル放射線により電子回路が破壊され頓挫した。代替案として、「バイオロボット」となる志願者を募り、（陸軍兵士とその他の労働者で構成された）多くの「解体作業者 (リクビダートル) 」が清掃スタッフとして送り込まれたが、大部分がその危険について何も知らされておらず、効果的な保護具は利用できなかった。というより、このような稼働中の原子炉が爆発し破壊される事態などは想定されておらず、そもそもこれほど極端な高線量に対応できる「地球の地表で活動するための」放射線防護具など、当時も今も、軍事用なども含めて一切存在していない。特に危険と思われる場所を担当する軍部隊のみ、軍内部で急造した鉛入りの両かけエプロンを着用させたが、効果のほどは不明であった。放射性の残骸のうち最悪のものは原子炉の残骸の中に集められた。当時の作業員たちは、「強い放射線で目に刺激が走り、口の中には鉛の味が広がった」との証言を行っており、証言からは放射線に対する防御措置が不十分であったことが伺われる。原子炉それ自身は事故の翌週にヘリコプターから投下された砂嚢（およそ5,000t）で覆われ、コンクリート製の石棺が、原子炉とその中身を封じ込めるために早急に建てられた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: しかし、行政当局による事故の公表が遅く、既に手遅れの段階に突入していた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 4月25日から26日の夜、発電所内の2つの原子炉建屋には運転員や技術者など160名が勤務しており、建設現場では労働者300名余りがいたが、事故直後の爆発で原子炉建屋で勤務していた主循環ポンプオペレーターのと、自動システム調整員のの2名が死亡した。コデムチュクは建屋の崩壊に巻き込まれて行方知れずとなり、現在に至るまで遺体は回収できておらず、現地に建立された記念碑のモデルともなっている。シャセノクは脊椎損傷、肋骨の開放骨折、全身の放射線熱傷により意識を回復することなく死亡した。26日の午前3時頃から運転員や消防士達の間に急性放射線障害により激しく嘔吐して動けなくなる者が続出した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 5月に入ると運転員のアキモフらを始め、消防士や技師達が次々に放射線障害で斃れていった。作業員の中で最初に急性放射線障害を発症し、5月21日に死亡したタービン技師のは遺体の放射能汚染が余りにも酷すぎた為、鉛製の棺で埋葬をしなければならない程であった。即入院した203人のうち死亡したのは31人で、28人が急性放射線障害だった。彼らは事故を収束させるべく集まった消防と救急の隊員だったが、彼らには煙等からの放射線被曝がどれくらい危険であるかは知らされていなかった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: プリピャチの近くの町からの50,000人を含む合計135,000人が、この地域から避難させられた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text:
厚生当局は、次の70年にわたって、原子炉から放出された（情報源によって幅があるが、ヨウ素換算値 で）5 〜12EBq（Eはエクサ、10）の放射能を持つ放射性物質を被曝した人の発癌率が2%増加するだろうと予測した。
この事故の結果、癌により10人が死亡した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: IAEAは1986年の分析では、操作員のオペミスを事故の主原因としていたが、1993年1月に、原子炉の設計仕様そのものに根本原因があると改訂した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ソ連の科学者により、チェルノブイリ4号炉に装填された『二酸化ウラン燃料および核分裂生成物（燃料棒の総量）』を約190トンと推測されているが、このうち大気放出総量の評価は13 - 70%の範囲でばらつきがある。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリ事故による汚染は周辺の地方全体に均等に広がったわけではなく、その日の風向きや天候により不規則な散らばり方をした（これは日本の福島第一原発事故においても同じであり、火山灰や煙の拡散と同質。風で運ばれ、降雨で落ちる）。ソ連および西側各国の科学者からの報告書は、ベラルーシが旧ソ連全体に降りかかった汚染の約60%を受けたと述べている。しかし、北西ウクライナの一部でもあった、ブリャンスクの南にあるロシア連邦の広い地域も汚染された。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: （#概要も参照）この事故は当初、国内外問わず秘匿されていた。原発事故の発生に最初に気づいたのはスウェーデンで、4月27日にチェルノブイリ原発からおよそ1,100kmにあるスウェーデンのフォルスマルク原子力発電所の労働者の衣服に放射性物質が付着していることが判明したのがきっかけだった。当初はフォルスマルク原発域内の事故かと騒動になったが、フィンランド政府からも同様の事例があったとスウェーデン政府が通報を受け詳細に当時の気象や風向きなどから発生源の特定調査を行った結果、西ソ連ベラルーシ付近で大きな原子力災害が起こっている疑いが強まり、これを追及されたソ連政府は自国で原発事故が発生したことを公表するに至った。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 操作員のシフト班長で、ディアトロフに炉の異常な挙動と実験の中止を進言し、制御棒の操作とスクラムの操作を行ったアキモフは事故の15日後の5月10日に死亡した。彼は最期まで「私は指示の通り全ての操作を正しく行った。何も間違ってはいなかったはずなのに」と言い続けていた。アキモフと共に操作に当たっていたトゥプトノフも5月14日に死亡した。彼ら二人をはじめ、事故直後から数ヶ月以内に殉職した運転員や建屋作業員には や十月革命勲章が授与された。事故直後に消火作業に従事したやウラジミール・プラビクを筆頭とする生還・死亡した消防士達、あるいはリクビダートルの中でも特に危険なヘリコプターによる建屋への砂の投下作業に従事したパイロットのやなどのソ連軍人達にはソ連邦英雄 やレーニン勲章、赤旗勲章といった栄誉称号が授与された。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 一方、現場責任者であったブリュハーノフ所長、フォーミン技師長、ディアトロフ副技師長は、86年8月に全ての役職を剥奪されて失脚。安全規則違反で刑事裁判に掛けられ禁固10年を宣告、に収監された。ブリュハーノフはこれに加えて権力濫用の廉で更に5年の刑期を追加されている。フォーミンは裁判前に精神衰弱を起こし自殺未遂を図った為、発狂として間もなく釈放された。残る2人はソ連崩壊により刑期の半分の約5年で釈放されたが、ディアトロフは5.5シーベルトの線量を浴びて晩年まで放射線障害に苦しみながら1995年に心不全により死去した。RBMK-1000型の設計者や党中央委員会の原子力政策関係者らの責任が追究される事はなく、ソ連政府は事故は飽くまでも彼ら3人の怠慢が招いた個人単位の犯罪であると断じたのである。3人は専門知識における過失は認めていたが、刑事責任については否認した。特にディアトロフは、著書を通じて事故の原因は現場作業員の知識の稚拙さよりも、プラントの設計上の欠陥、ソ連の閉鎖的な体制の方が要因として大である事を終生主張し続けた。フォーミンの釈放後の消息は不明であるが、ブリュハーノフはソ連崩壊後にウクライナの国営企業であるに技術者として再雇用され、2006年と2010年にロシア系メディアの事故当時の状況に関するインタビューに応じている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この3名以外では4号炉管理責任者で事故翌日より終息作業に当たったが安全規則違反で懲役3年、同じく事故翌日より終息作業に当たったシフト班長のが安全規則違反と職務怠慢で懲役7年、シニアエンジニアのユーリ・ラウシキンが職務怠慢で懲役2年を宣告されているが、3名はいずれも事故の責任について無罪を主張した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 商用発電炉の歴史で、放射線による死者が出たのはこれが初めてだった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2000年4月26日の14周年追悼式典での発表によれば、ロシアの事故処理従事者86万人中5万5000人が既に死亡しており、ウクライナ国内（人口約5000万人）の国内被曝者総数342.7万人の内、作業員は86.9%が病気に罹っている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: また、周辺住民の幼児・小児などの甲状腺癌の発生が高くなった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text:
IAEAの記録によると、この事故による放射性物質の放出とそれに伴う汚染は広島に投下された原爆（リトルボーイ）による汚染の約400倍と多いようでも、20世紀中頃に繰り返されたすべての大気圏内核実験による汚染と単純比較した場合、その放射性物質の総量比率は100分 - 1,000分の1に過ぎないので、この事故は局地的災害の性質が濃いという考え方もあるが、
など、単純比較にはあまり意味がないともいえる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 国連科学委員会の「原子放射線の影響に関する国連科学委員会」(UNSCEAR-1993)によると1945年から60年代に行われた約500回の大気圏核爆発により拡散した放射性物質による集団積算線量は2230万人・Svと推定されている。対してチェルノブイリ事故による集団積算線量は60万人・Svと推定されており核爆発の約13回分(40分の1)に相当している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 国連科学委員会は2008年の報告で集団積算線量を以下のように推定している（1986-2005年の間の累計値）


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 爆発時、炉心内部の放射性物質は量にして推定10t前後、14エクサベクレルに及ぶ放射性物質が放出され、北半球全域に拡散した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故直後半年以内で以下の例が報告されている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故直後の社会現象としては、例えば、日本では欧州産パスタの販売量が一時的に急減した。「放射線障害に効く」というデマが流れ、ヨード卵の価格が高騰した。日本では、この事故をきっかけに原子力発電そのものに対する一般市民の不安が急増した。このため、政府は、『日本の原子炉はアメリカ型で、事故を起こしたソビエト型とは構造が異なり、同様の事故は起きない』という説明を行った。広河隆一が直接現場を訪れて取材した。しかし、アメリカ型原発もメルトダウン事故を起こしていること、日本の東京電力・東北電力・中部電力・北陸電力・中国電力が採用しているGE製Mrak.Ｉ型原発の格納容器に欠点があることがアメリカ本国で認識されていること、などは周知されず、最終的に福島第一原子力発電所事故を起こすことになる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故の直後においては健康への影響は主に半減期8日の放射性ヨウ素によるものだった。今日では、半減期が約30年のストロンチウム90とセシウム137による土壌汚染が問題になっている。最も高いレベルのセシウム137は土壌の表層にあり、それが植物、昆虫、キノコなどに吸収され、現地の食糧生産に入り込む。最近の試験（1997年頃）によると、この区域内の木の中のセシウム137のレベルは上がり続けている。汚染が地下の帯水層や、湖や池のような閉じた水系に移行しているといういくつかの証拠がある（2001年、Germenchuk）。雨や地下水による流去は無視できるほど小さいことが実証されているため、消滅の主な原因は、セシウム137がバリウム137へ自然崩壊したことによるものと予想されている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故後に復旧と清掃作業に従事した労働者は高い放射線線量の被曝を受けた。ほとんどの場合、これらの労働者は受けた放射線量を計測するための個人線量計を装着していなかった。それゆえ専門家は彼らの被曝線量を推定するしかなかった。線量計が使われていた場合でも、測定手順はまちまちだった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 一部の労働者たちは他の者よりも大量の放射線量を受けたと推定された。ソ連の推定によると、30万から60万人が炉から30kmの退避区域のクリーンアップに従事したのだが、その多くは事故から2年後にその区域に入った（解体作業者"liquidators"とは事故の処理と復旧作業のためにその区域に立ち入った労働者を言うが、その推定人数はまちまちである。例えば、世界保健機関 (WHO) は約80万人とし、ロシアは汚染区域で働いていなかった一部の人間も解体作業者としてリストに含めている）。事故から最初の1年で、この区域のクリーンアップ労働者は約21万1,000人と推定される。これら労働者は推定平均線量165ミリシーベルトを受けた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ソ連政府は事故から36時間後にチェルノブイリ周辺の区域から住民の避難を開始した。およそ1週間後の1986年5月までに、当該プラントから30km以内に居住する全ての人間（約11万6000人）が移転させられ、ゴーストタウンと化した。その他、当該プラントから半径350km以内でも、放射性物質により高濃度に汚染されたホットスポットと呼ばれる地域においては、農業の無期限での停止措置および住民の移転を推進する措置が取られ、結果としてさらに数十万人がホットスポット外に移転した。チェルノブイリから北東に約５０キロの汚染が少ない地区にスラブチチという町を建設した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ソ連の科学者の報告によると、28,000 kmが185kBq/mを超えるセシウム137に汚染した。当時、約83万人がこの区域に住んでいた。約10,500 kmが555kBq/mを越えるセシウム137に汚染した。このうち、ベラルーシに7,000 km、ロシア連邦に2,000 km、ウクライナに1,500 kmが属する。当時、約25万人がこの区域に住んでいた。これらの報告データは国際チェルノブイリプロジェクトにより裏付けられた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 民間人に対する長期的影響についての問題は、議論の余地が大きい。この事故で生活に影響が出た人の数は極めて多く、原発から半径30km圏内の住民約11万6000人が即時に強制避難、ついで線量ホットスポットである北西約100km圏内も避難対象となり、計40万人超が移住を余儀なくされた。また約60 - 80万人が事故後の処理に従事した（リクビダートル）。1991年 - 1995年の集計データでも約656.7万人の人々が汚染区域 に住み続けている。その一方で、これらの人々の大部分は、比較的に低線量の被曝であると言われる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 汚染区域の子供は甲状腺に、最大で累積50グレイの高線量を被曝した。これは汚染された地産の牛乳を通じ、甲状腺に蓄積される性質を持ち、半減期の短いつまり単位時間あたりでは高線量である放射性ヨウ素を多量に摂取したためであり、また子供は身体および器官が小さいため、大人よりも累積線量が高くなるためでもある。IAEAの報告によると、「事故発生時に0歳から14歳だった子供で、1,800件の記録された甲状腺癌があったが、これは通常よりもはるかに多い」と記されている。発生した小児甲状腺癌は大型で活動的なタイプであり、早期に発見されていたら処置することができた。処置は外科手術と、転移に対するヨウ素131治療が必要である。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1995年、世界保健機関 (WHO) は、子供と若年層に発生した700件近い甲状腺癌をこの事故と関連付けた。10件の死亡が放射線に原因があるとした。しかし、検出される甲状腺癌が急速に増えているという事実は、そのうち少なくとも一部はスクリーニング過程によって作り出されたものであることを示唆している。放射線により誘起される甲状腺癌の典型的な潜伏期間は約10年であるのに対し、一部地域での小児甲状腺癌の増加は1987年から観測されている。しかし、この増加が事故と無関係なのか、あるいはその背後にあるメカニズムかは、まだ十分に解明されていないとIAEAは主張している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 資金不足、不十分な時系列的疫学調査、貧弱な通信設備、および多くの要因からなる緊急の公衆衛生問題により、旧ソ連では疫学的調査が遅々として進んでいない。適切に設計された疫学的調査よりも、スクリーニングに重点が置かれてきた。適切な科学インフラが不足しているため、国際的に疫学的調査を体系立てて行うことが遅れている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ベラルーシ・ウクライナは、環境の回復、退避と再定住化、汚染されていない食料の開発と食料流通経路の開発、公衆衛生への対策などを行ってきたが、重過ぎる負担になっている。国際機関と外国政府は広範囲に渡る物流支援、人道支援を行ってきた。加えて、欧州委員会 (EC) と世界保健機関は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシでの疫学的調査基盤を強化し、あらゆる種類の疫学的調査の能力を向上させている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 住民は現在でも少なくとも半年に1回は定期的な健康診断を受けており、健康に不安を持っている。一部の人には、男性では頭髪が抜けたり、女性ではひげが濃くなったりといった症状を訴える人もいる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: いくつかの研究により、ベラルーシ、ウクライナ、およびロシアの子供での甲状腺癌の発生が増えていることが分かった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 国際連合人道問題調整事務所の立ち上げた「The United Nations and Chernobyl」によると、ウクライナでは350万人以上が事故の影響を受けており、その内の150万人が子供であった。癌の症例数は19.5倍に増加し、甲状腺癌で54倍、甲状腺腫は44倍、甲状腺機能低下症は5.7倍、結節は55倍となった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ベラルーシでは放射性降下物の70%が国土の四分の一に降り、50万人の子供を含む220万人が放射性降下物の影響を受けた。ベラルーシ政府は15歳未満の子供の甲状腺癌の発生率が2001年には1990年の2000例から8,000-10,000例に急激に上昇したと推定している。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: ロシアでは270万人が事故の影響を受け、1985年から2000年に汚染地域のカルーガで行われた検診では癌の症例が著しく増加しており、それぞれ、乳癌が121%、肺癌が58%、食道癌が112%、子宮癌が88%、リンパ腺と造血組織で59%の増加を示した。ベラルーシとウクライナの汚染地域でも乳癌の増加は報告されている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2011年、アメリカ国立衛生研究所の一機関であるアメリカ国立癌研究所による国際的な研究チームは、子供の被曝は、大人が被曝した場合に比べて甲状腺癌にかかるリスクが高く、さらに依然として甲状腺癌の発症リスクが減少傾向に転じていないことを報告した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: アメリカ国立癌研究所の調査結果によると、慢性被曝による癌リスクは日本の原爆被爆者が受けた急性被曝によるリスクに匹敵し、放射能汚染は、白血病全体のリスク増加に加え、チェルノブイリ事故前には放射能被曝との関連性が知られていなかった慢性リンパ性白血病に影響を及ぼしていることが分かった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 過去の被曝者の健康調査の結果、白血病は被曝から発病まで平均12年、固形癌については平均20 - 25年以上かかることが分かっている。このことから、白血病および固形癌が通常に比べてどれだけ増加するのかは継続的な調査によって判明すると予想される。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 第一回チェルノブイリ事故の生物学的、放射線医学的観点にかかる国際会議（1990年9月）でのソビエトの科学者による報告によると、当該プラントから10km区域での放射性降下物のレベルは4.81GBq/mであった。大量の放射性降下物により枯死したいわゆるマツの「赤い森」が10km区域内のサイトのすぐ背後の地帯に広がっている。この森は事故後、極めて大量の放射性降下物により枯死して赤茶色に見える木々のためにそう名づけられた。事故後のクリーンアップ作業の中で、4 kmの森の大部分が埋め立てられた。赤い森のある場所は、世界で最も汚染された地域の一つである。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この地域の動植物に放射性降下物が長期的な悪影響をもたらしたかどうかは未だ分かっていない。動植物は人間に比べ、放射線耐性が大きく異なり、また幅広く差があるためである。この地域の一部の植物が突然変異しているという報告もあり、そのため、奇怪な姿に変異した多くの植物があるという「ふしぎの森」や「奇怪な森」についての根拠のない噂がいくつか生まれている。また、植物に限らず動物や昆虫の奇形化・巨大化も一部で起こった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: しかしながら、その場所から人間がいなくなったことが自然の復活をもたらしつつあるようで、たとえば事故後およそ20年後現地に入ったウクライナ系米国人ジャーナリストによれば、イノシシを主として、いくつかの希少な動植物が数を増やしているという。テレビ番組「Life After People（人類滅亡後の世界）」では、人類滅亡後の地球の姿を想像するサンプルとして、チェルノブイリが取り上げられている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリプラントのトラブルそのものは4号炉の惨劇で終わったわけではなかった。ウクライナ政府は、国内のエネルギー不足のため残った3つの原子炉を運転させ続けた。この時のウクライナ政府は財政難で新規の発電所の建設が困難であったため、チェルノブイリ原子力発電所をそのまま使わざるを得なかった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 1991年に2号炉で火災が発生し、政府当局は炉が修復不能なレベルまで損傷していると宣言して、電源系統から切り離した。1号炉は、ウクライナ政府とIAEAのような国際機関との間の取り引きの一部として、1996年11月に退役した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2000年11月に当時のウクライナ大統領・レオニード・クチマ本人が公式式典で3号炉のスイッチを切り、こうして全プラントが運転停止した。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 4号炉は事故直後、大量の作業員を投入し、「石棺」と呼ばれるコンクリートの建造物に覆われた。建設は6月に開始され、11月に完成した。耐用年数は30年とされており、老朽化への対策が望まれている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 事故後、放射能汚染により人が立ち入ることができなかったことから、原発事故の直撃を受けた職員の遺体が搬出されなかった。事故直後に無防備のまま炉の中に入った数名の作業者の行方が未だに判らず、現在も石棺の中に数名の職員の遺体が残っているものと考えられるが、彼らの遺体を搬出できるようになるまでには数世紀に及ぶ長い年月を要するとみられている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 石棺の中では放射性物質拡散防止のために特殊な薬剤が散布されているが、大半が外部に流出しているとみられている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: なお、『10日間で収束した』という曖昧な俗説が見受けられるが、実際は簡易的に線源放出量を下げる応急処置が功を奏するまでの期間に過ぎない。石棺の完成までは事故発生から7か月を要している。時系列的には、4月27日にホウ酸、石灰、鉛、粘土、砂など5000トンを炉内へ散布し放射線源放出量が1/3、5月1日までには1/6に低下。翌2日、核燃料の崩壊熱と制御棒黒鉛棒の火災熱により温度上昇し線量が再び増加、翌3日にはこの高温化した炉内と水分との接触を回避するためにサプレッションプールから水抜き作業を開始（再度水蒸気爆発の回避）、翌4日には放出線量が事故当日の半分にまで増加、翌5日には液体窒素注入を開始し急激な線量低下を達成した、という流れである。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 石棺はこの場合効果的な封印手段ではなく、石棺の建設は応急処置である。大半は産業用ロボットを用いて遠隔操作で建設されたために老朽化が著しく、万が一崩壊した場合には放射性同位体の飛沫が飛散するリスクがある。より効果的な封印策について多くの計画が発案、議論されたが、これまでのところいずれも実行に移されていない。国内外から寄付された資金は建設契約の非効率的な分散や、杜撰な管理、または盗難に遭うなどして浪費される結果となった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 現在も年間4,000kL近い雨水が石棺の中に流れ込んでおり、原子炉内部を通って放射能を周辺の土壌へ拡散している。石棺の中の湿気により石棺のコンクリートや鉄筋が腐食し続けている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: その上事故当時原子炉の中にあった燃料のおよそ95%が未だ石棺の中に留まっており、その全放射能はおよそ1,800万キュリーにのぼる。この放射性物質は、炉心の残骸や塵、および溶岩状の「燃料含有物質 (FCM) 」からなる。このFCMは破損した原子炉建屋を伝って流れ、セラミック状に凝固している。単純に見積もっても、少なくとも4tの放射性物質が石棺内に留まっている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: シェルター構築計画 (SIP) は、現在4号炉を覆っている石棺の上に、新安全閉じ込め設備 (NSC) と呼ばれる、石棺を覆うようにして滑らせる可動式のアーチを建設し、それを使用して石棺内にあるとされる放射性物質や汚染された瓦礫などを排除し、4号炉の中にある放射能をゼロにするという計画である。放射能や水の汚染などの問題解決が期待されるが、建設に莫大な費用（推定コストは7億6800万ドル）や労力がかかるという問題がある。NSCの概念設計は、高い放射線場を避けるためシェルターから離れた場所で建設してから取り付ける方式をとる。NSCは史上最大級の可動式構造物になることが想定される。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリシェルター基金は1997年のデンバーG7サミットでシェルター構築計画に資金を提供するために設立された。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text:
シェルターはベクテル、、フランス電力公社によって管理される予定。
NSCは最終的に全幅257m、全長162m、全高108m、総重量36,000トンで史上最大の可動式地上構造物となった。NSCは2016年11月14日までに完成し、同日から4号炉上にスライドさせる作業が開始された。建設現場から224本の油圧ジャッキを用いて60cmずつ動かして327mスライドさせるのに5日ほどかかる予定である。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 2010年12月21日より、ウクライナ政府は正式にチェルノブイリ原子力発電所付近への立ち入りを許可した。本来は発電所から半径30km以内はそれまで立入禁止であった。ウクライナ政府が正式にこのような許可を発表したのは、現在は発電所付近の放射線レベルが低くなったためとの発表があったためである。キエフからはツアーが催行されている。無人の土地となった現地一帯は、野生動物の宝庫となっている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリ事故は国際的な注目を集めた。その結果として「チェルノブイリ」は大衆の認識に多くの異なった姿で刻み込まれることとなった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: チェルノブイリ事故は明らかに大規模災害であったため、世界中のメディアの注目を集めた。原子力のリスクに対する大衆の認識は大幅に上がった。原子力推進側と反対側の団体が、大衆の意見を動かすために多くの努力を払った。死傷者の数、炉の安全性の評価、および他の炉でのリスク評価は、著者がどちらの立場に近いかによって大きく異なる。例えば、原子放射線の影響に関する国連科学委員会は、国際連合人道問題調整事務所の刊行物に関して、公に批判した。このように、この問題の真実を明らかにすることはかなり困難である。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 実際の事故の原因、経過に関しては、ソ連首脳部に対しても、より現場に近い組織、人間が事実を隠蔽しようとする動きがあった。これは、スターリン体制以来の恐怖政治から、当事者が懲罰を恐れ自らの保身を第一に考えたためである。この体質に対して最高指導者のミハイル・ゴルバチョフはいらだち、グラスノスチ（情報公開）の徹底を指導した。事故は改革派としてのゴルバチョフのイメージに傷をつけることとなった。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 「チェルノブイリ」が「ニガヨモギ」と翻訳されることがある事実から（この翻訳が正しいかどうかは議論の余地があるが）、英語圏のキリスト教徒の間で、チェルノブイリ事故は聖書の中に記されているという都市伝説が生まれた。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この話の発祥（少なくとも西側に広まることになった最初の起源）は、ウクライナ語で「ニガヨモギ」を「チェルノブイリ」というのだという氏名不詳の「著名なロシア人作家」の主張を引用した、によるニューヨーク・タイムズ紙の記事だとされている。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: この都市の名前は、ウクライナ語でニガヨモギの近縁種の mugwort ("Artemisia vulgaris") を意味する「チョルノブイリ ( / chornobilʹ) 」から来ている。この語は、「チョールヌイ（chornyi、黒い）」と「ブイリヤ（byllia、草の葉または茎）」を組み合わせたものであるから、直訳すれば「黒い草」、または「黒い茎」という意味になる。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 『黙示録』のニガヨモギは、"Artemisia vulgaris" でも "Artemisia absinthium" （現在のニガヨモギ）でもなく、"Artemisia judaica" だとする説が有力である。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: また、キリスト教神学上の通説においてはこのような聖書解釈は一切なされていない。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: 被曝児の喉に残っている赤い傷痕で、甲状腺癌摘出による手術跡を首飾りに見立てている。なお、甲状腺を摘出した場合、代謝を司る甲状腺ホルモンを体内で作ることができなくなるため、生涯甲状腺ホルモンの必要量を毎日経口摂取しなければならない。


title: チェルノブイリ原子力発電所事故

text: CIHコンピュータウイルスは多くのメディアにより「チェルノブイリ・ウイルス」という名前を付けられた。変種v1.2が毎年4月26日、すなわちチェルノブイリ事故の日に発症することにちなんでいる。しかし、これはウイルスの作成者の誕生日がたまたまその日だったというだけで、ただの偶然の一致である。残留放射能が多く存在し続けている現地周辺を撮影しているため、空中を飛び交う中性子が撮影用フィルムに衝突して感光し、無数の白い小さな点が一緒に撮影された作品が多い。


title: ダマスカス

text: ダマスカスはシリア（シリア・アラブ共和国）の首都。ダマスクスとも表記される。アラビア語ではディマシュク（دمشق Dimashq）で、別名をシャーム（الشام al-sham）という。日本語の聖書翻訳の慣行ではダマスコと表記する。「世界一古くから人が住み続けている都市」として知られる。カシオン山の山麓、バラダ川沿いに城壁で囲まれた古代から続く都市と新市街が広がる。現在の人口は約200万人といわれるが、都市圏全体では400万人に迫るといわれる。


title: ダマスカス

text: アラビア語では、この街は正式にはディマシュク・アッシャーム (دمشق الشام "Dimashq ash-Sham") と呼ばれている。多くの人は「ディマシュク」と短縮するが、ダマスカス市民やシリアほかアラブ圏の人々は「アッシャーム」の別名で呼ぶ。「アッシャーム」はアラビア語の「北」を語源とし、シリア（特に、歴史的シリアについて）のことは「ビラード・アッシャーム」（北の地）と呼ぶ。英語の「Damascus」はギリシャ語のΔαμασκόςを語源に、ラテン語経由で伝わった。これはさらに古いアラム語の都市名でダルメセク（דרמשק "Darmeśeq" よく灌漑された場所）からきている。しかし、アラム人の時代以前の遺跡であるエブラの王国跡地から出土した粘土板には、エブラの南にある町を「ダマスキ」と記しており、ダマスカスの名の起源はアラム人以前に遡る可能性が大きい。


title: ダマスカス

text: ダマスカスという地名の初出と考えられる文献は、紀元前15世紀のエジプトのトトメス3世の残した地理文献にある「T-m-ś-q」と読める文字である。「T-m-ś-q」の語源は不明だが、アッカド語では「ディマシュカ Dimašqa」、古代エジプト語では「T-ms-ḳw」、古アラム語では「ダマスク Dammaśq　」、聖書ヘブライ語では「ダメセク Dammeśeq 」と呼ばれていた。アッカド語のものは、紀元前14世紀のアマルナ文書におけるアッカド語文献に出てくる。


title: ダマスカス

text: 後のアラム語における綴りは、「住居」を意味する語幹の「dr」に影響されて「r」（レーシュ）が入るようになり、クムランの文献では「ダルメセク Darmeśeq 」に、シリア語では「ダルムスク Darmsûq 」となった。


title: ダマスカス

text: ダマスク織や金銀細工のダマスキナードにその名を残す。


title: ダマスカス

text: ダマスカスは地中海から約80km内陸に位置し、アンチレバノン山脈で海からさえぎられている。街はアンチレバノン山脈の麓の、海抜680mの高原の上にある。


title: ダマスカス

text: 城壁に囲まれた古代都市ダマスカスはバラダ川のすぐ南岸にある。その南東、北、北東の方角には中世に遡る近郊地域がある。また南西にはミーダーン、北と北西にサールージャとアマーラの各地区がある。これらの地区はもとは都市から外に出る街道沿いの、宗教上重要な墓所の近くに発生したものであった。東にはグータ ( ) という、バラダ川などの内陸河川が潤す森や田園からなる大きなオアシスがあり、エデンの園のモデルとされる場所である。


title: ダマスカス

text:
19世紀、旧市街を北西から見下ろすジャバル・カシオン（カシオン山、旧約聖書創世記においてカインがアベルを殺したとされる場所）の斜面上に近郊農村が開発された。すでに近くには、ムヒッディーン・イブン・アラビーの廟の周りにサリヒイー地区ができていた。これら新しい地域はまずクルド人の軍人たちやオスマン帝国のヨーロッパ地域（キリスト教徒に制圧されつつあった）からのムスリム難民らが入植した。それゆえ、これら地域は「アクラード」（クルド人）や「ムハージリーン」（移民）と呼ばれている。これらは旧市街から2-3km北に横たわっている。
19世紀後半から、近代的な行政・商業の中心が旧市街の西側のバラダ川の周囲、「マルジェ（牧草地）」と呼ばれる場所を中心に発生した。マルジェはすぐに近代のダマスカスの中心となる市庁前の広場の名前（マルジェ広場）となった。裁判所、郵便局、アナトリアやヒジャーズに通じるヒジャーズ駅が、少し南の高い場所にできた。ヨーロッパ化された住宅街区がマルジェ広場とサーリヒーヤ地区の間をつなぐ道路沿いにでき始めた。新市街の商業と行政の中心地は、次第にその方向へ、北側へ移動し始めた。


title: ダマスカス

text: 20世紀になると、より新しい郊外がバラダ川の北側に開発され、旧市街の南にも広がりグータ・オアシスを侵食し始めた。1955年から、新しい街区ヤルムークが数万人のパレスチナ難民のキャンプとなった。ミッシェル・エコシャールや番匠谷尭二といった都市計画家らは南のグータの森を可能な限り残そうと考えたため、20世紀後半には主な開発は市の北部、および西部のメッゼ地区、最近ではバラダー川の流れる先の北西部ドゥンマルの谷と、北東部のベルゼの山々の斜面で行われている。貧困な地区は、公式な許可なく建てられ、ほとんどは旧市街の南に集中する。


title: ダマスカス

text: ダマスカスはオアシスに囲まれている。グータ・オアシスの森は、バラダ川の水に潤されている。バラダ川に沿って西に行ったところにあるフィジェーの泉は市街に飲料水を提供している。グータ・オアシスは、ダマスカスの急速な住宅や産業の拡大により面積が減ってきている。また街の交通、産業、廃棄物により汚染されてきている。


title: ダマスカス

text: 1981-2010年の平年値によると、1月の平均気温は6度、7月の平均気温は27度、年間平均気温は16.7度、年降水量は176.1㎜である。


title: ダマスカス

text: 古代からシリア地方の中心都市で、紀元前10世紀にはアラム人の王国の首都が置かれていた。


title: ダマスカス

text: その独立は新バビロニアやペルシア、セレウコス朝、ローマ帝国に敗北し失われた。ローマ時代においてダマスカスはギリシャ・ローマ文化のとても重要な中心であり、自由都市連合の名誉都市となった。その後イスラム帝国によって635年に征服され、ウマイヤ朝の首都として栄えた。ウマイヤ朝が705年にキリスト教の教会をモスクに改造して設けたウマイヤド・モスクが現存し、シリアで没したサラーフッディーン（サラディン）やバイバルスの墓もこの町にある。


title: ダマスカス

text: ダマスカスの辺縁にあるテル・ラマドの遺跡により、ダマスカスは紀元前8000年から10000年もの昔から人が定住していたことが分かる。ダマスカスが人間が連続的に定住した世界で最も古い都市であるといわれるのは、これによる。しかし、アラム人（アラビア半島から来たセム語派系の遊牧民）の登場までは、ダマスカスは重要な都市として記されることはなかった。バラダ川の利便性を最大に広げた運河と隧道の建設によってダマスカスに水道システムを初めて構築したのはアラム人であることが知られている。後にこのネットワークはローマ人とウマイヤ朝によって改良され、今日のダマスカス旧市街の水道システムの基礎をなしている。紀元前1100年、この都市はアラム・ダマスカスと呼ばれる強力なアラム人国家の中心になる。アラム・ダマスカスの王はこの地域をアッシリア人とイスラエル人とのいくつもの戦争に巻き込んだ。そうした王の一人、ベン・ハダト2世は、カルカルの戦いにおいてシャルマネセル3世と戦った。アラム人の都市の遺構は壁に囲まれた旧市街の東部に埋まっている可能性が最も高い。紀元前732年にティグラト・ピレセル3世が都市を占領し破壊して後、数百年間独立を失い、紀元前572年に始まるネブカドネザル2世による新バビロニア王国の支配下に入る。バビロニア人の支配は、紀元前539年キュロス率いるペルシア帝国軍が都市を占領し、ペルシア支配下のシリア州の州都としたときに終わる。


title: ダマスカス

text: ダマスカスは、近東を席巻したアレキサンダー大王の大遠征により西洋の支配下に入る。紀元前323年アレキサンダーの死後、ダマスカスはセレウコス朝とプトレマイオス朝の闘争の場となる。都市の支配権は両者の間を頻繁に行き来した。アレキサンダーの将軍の一人セレウコス1世ニカトールは、アンティオキアを彼の広大な帝国の首都にした。これにより、北方のラタキアのような新たに建設されたセレウコス朝の都市に比べると、ダマスカスの重要性は衰えることになった。


title: ダマスカス

text: 紀元前64年、ポンペイウス率いるローマがシリア西部を併合した。彼らはダマスカスを占領し、デカポリスとして知られる十都市連合に組み入れた。ギリシャ・ローマ文明の主要な中心地だと考えられたためであった。新約聖書によれば、聖パウロが幻視を体験したのはダマスカスへ向かう途中であったとされる。37年、ローマ皇帝カリグラは政令によりダマスカスをナバテア王国の支配下に置いた。ナバテアの王アレタス四世フィロパトリスは首都ペトラからダマスカスを支配した。しかし、106年頃、ナバテア王国はローマ人に征服され、ダマスカスはローマの支配下に戻る。


title: ダマスカス

text: ダマスカスは2世紀の始めまでには一つの巨大都市になっており、222年、皇帝セプティミウス・セヴェルスによりコロニアに昇格する。パックス・ロマーナの到来とともに、ダマスカスとローマ領シリアは全体的に繁栄する。南アラビア、パルミラ、ペトラからの貿易路、および中国に始まる絹の貿易路がすべてダマスカスに収斂することから、キャラバン都市としてのダマスカスの重要性は顕著だった。ダマスカスは東方に産する贅沢品へのローマ人たちの需要を満たした。


title: ダマスカス

text: ローマ建築の遺構はほとんど残っていないが、旧市街の都市計画は長く続く効果を持っていた。ローマ人の建築家は、ギリシアとアラムの都市基盤を組み合わせ、城壁に囲まれた、長さおよそ1,500×750mの新しいレイアウトに融合させた。城壁には七つの門があったが、東門（バーブ・シャルキー）はローマ時代から残り続けている。ローマ時代のダマスカスはほとんどが現在の都市の5m以内の地下に埋まっている。


title: ダマスカス

text: 636年、ダマスカスは第2代正統カリフ・ウマル・イブン＝ハッターブ（ウマル一世）に征服される。その直後、アンダルス（現在のスペイン）からインドまで広がるウマイヤ朝(661年-750年)の首都となったときに、この都市の力と威光は頂点に達した。705年にキリスト教会をモスクに改造したウマイヤド・モスクは今でもダマスカスに残っている。744年、最後のウマイヤ朝カリフ、マルワーン2世は首都をジャズィーラ（メソポタミア北部）にあるハッラーンに移し、以後ダマスカスはこれほどの政治的重要性を取り戻すことはない。


title: ダマスカス

text: 750年、ウマイヤ朝が倒れ、アッバース朝が興ると、ダマスカスはバグダードから支配される。858年、アル＝ムタワッキルは首都をサマラから移転する意図の下に短い間ダマスカスに居を構えたが、すぐにこの考えを放棄した。アッバース朝が傾くにつれ、ダマスカス方面は不安定となり、地方政権の支配下に入る。875年、エジプトの支配者アフマド・イブン・トゥールーンがこの都市を手に入れ、アッバース朝の支配は905年になるまで回復しない。945年、ハムダーン朝がダマスカスを手に入れ、その後しばらくしてイフシード朝の開祖ムハンマド・イブン＝トゥグジュの手に渡る。968年そして971年にダマスカスは短い間カルマト派に占領される。


title: ダマスカス

text: 970年、カイロにいたファーティマ朝のカリフがダマスカスの支配を取り戻す。これがこの都市の波乱の時代の幕開けだった。ファティマ軍の主力をなすベルベル人の軍隊は、市民の間で非常に不評を買った。シリアにおけるカルマト派、時にはトルコ人の軍隊の存在は、ベドウィンからの絶え間ない圧力を増やした。978年から短い間、ダマスカスはイザッディン・アル・カッサムの指導と市民軍の保護の下で自治を行っていた。しかし、グータ・オアシスはベドウィンの侵入を受け、トルコが率いる戦役の後、この都市は再びファティマ朝の支配に屈する。1029年から1041年までは、ファーティマ朝カリフ・ザーヒルの下、トルコ人の軍事指導者アヌシュタキンがダマスカスの総督となり、かつての栄光を取り戻すため大いに働いた。


title: ダマスカス

text: この期間は、ダマスカスがブロックとインスラ（集合住宅）で特徴付けられるギリシア・ローマ風の都市計画から、より親しみやすいイスラム風の都市へとゆっくりと変わっていく時期であったようだ。格子状の直線の大路は、狭い街路のパターンへ変わり、ほとんどの住人が、夜には犯罪者や徴税から守るための重い木戸で閉鎖されるハラートの中に住むようになった。


title: ダマスカス

text: 11世紀後半のセルジューク朝の到来により、ダマスカスは再び独立国家の首都になる。1079年から1104年まではセルジューク朝およびシリア・セルジューク朝に支配されたが、それから別のトルコの王朝、ブーリー朝に支配される。彼らは1148年の第2回十字軍の攻城戦にも耐え抜いた。1154年にはダマスカスは十字軍の宿敵、アレッポのザンギー朝の有名なアターベク・ヌールッディーンに征服される。彼はダマスカスを首都としたが、彼の死後にアイユーブ朝エジプトの支配者サラーフッディーン（サラディン）に奪われ、その首都となる。サラーフッディーンは城砦を再建し、彼の統治下では郊外もあたかも都市そのもののごとく広大であったという。イブン・ジュバイルの記すところによると、サラーフッディーン時代にはダマスカスは多くの大学があり「乱されることのない研究と隠遁」を求めて世界中から集まる勤勉な若者や知識を求める者を歓迎したという。アイユーブ朝はサラーフッディーンの死後内紛で徐々に衰退する。


title: ダマスカス

text: この当時ダマスカス鋼は十字軍の間で伝説的な名声を得、今日なお模様の有る鋼はダマスカスと呼ばれる。ビザンチンや中国でつくられる紋様のある絹織物は、シルクロードの西の終点ダマスカスを経由して運ばれたため、英語ではダマスク織という言葉が生まれた。


title: ダマスカス

text: アイユーブ朝の支配（および自治）は、1260年モンゴル帝国がシリアに侵入したときに終わる。モンゴルの撤退後はマムルーク朝の地方首都となり、エジプトから支配される。


title: ダマスカス

text: 1400年にモンゴル人の征服者ティムールがダマスカスを攻撃した。マムルークのスルタンはカイロから、イブン＝ハルドゥーンら代表団を送り交渉に当たらせるが、彼らが去った後街は略奪される。ウマイヤド・モスクは燃やされ、男女は奴隷にされた。膨大な数の職人がティムールの首都サマルカンドに連れ去られた。それでも、彼らは幸運な部類だった。数多くが虐殺され、その首は城壁の北東隅の外に積み上げられた。今日なお都市の一角に"burj al-ruus"（原義は「首の塔」）という名が付いている。


title: ダマスカス

text: ダマスカスは再建され、1516年までマムルーク朝の地方首都として機能した。


title: ダマスカス

text: 1516年にマルジュ・ダービクの戦いでオスマン帝国がマムルーク朝を破って以来、ダマスカスは1918年までオスマン帝国によって統治されることとなった。オスマン帝国による統治が始まった1516年当時の人口は、全市でおよそ5万5,000人（約8,000戸）ほどであったと推定されている。オスマン帝国時代には数度にわたる行政区画の改変があったが、ダマスカスは常に州都の地位を維持していた。これは、ダマスカスがアレッポと共に帝国のシリア地方支配の要となる都市であり、長くこの地域の政治・経済の中心地であったほか、ムスリムにとって重要なマッカ巡礼に向かうキャラバンの出発地であったため、その点においても帝国にとって重要な都市であったためである。


title: ダマスカス

text: 18世紀以降帝国が衰退を始めると、各地でアーヤーン（名士）と呼ばれる半独立の大土地所有者が登場する。シリア地方も例外ではなく、ダマスカスとハマを治めたアズム家などが知られている。アズム家は州の総督の座を世襲し、中央の権力から半独立状態を保った。アズム家は19世紀に入ると中央政府によるタンズィマート（恩恵改革）によって独占的な地位を失ったものの、その後もダマスカスの名望家として地域社会に大きな影響力を与え続けた。ダマスカスの旧市街にはアズム家によって建てられた宮殿が残っており、現在では観光名所の一つとなっている。


title: ダマスカス

text:
その後、二度のエジプト・トルコ戦争の結果、1832年から1840年にかけてシリア地方はエジプトのムハンマド・アリー朝の支配を受け、ムハンマド・アリーの息子であるイブラーヒーム・パシャがダマスカスを支配した。その後、1840年のロンドン条約によってダマスカスがオスマン帝国の支配下に戻ると、ダマスカスにはオスマン帝国軍の第5軍団の司令部が置かれた。1860年には大規模な暴動が発生している。背景にあったのは経済的な問題であったが、キリスト教徒とムスリムの宗教対立に転嫁したことで多数の犠牲者を生んだ。1870年代にはシリア州総督となったミドハト・パシャによってスーク（市場）の整備などが行われ、この時期に整備された二つの屋根付きのスークは現在でも使用されている。また、1908年には市電が開業している。
19世紀後半から20世紀初頭のダマスカスは、徐々に近代的なインフラの整備も行われ、地域における政治・軍事の中心地としても重要な都市であった。しかし、以前とは異なり経済面では新興の港湾都市であるベイルートにその地位を脅かされるようになっていた。これはスエズ運河が開通したことで、ヒジャーズ方面への旅客・貨物が以前のようにダマスカスを通らずにベイルートから直接船で運ばれるようになったためである。このような状態に危機感を覚えたダマスカスの商人達は、対抗手段としての鉄道建設を強く要望し、中央政府への陳情を繰り返した。これは、1900年から始まったダマスカスを起点とするヒジャーズ鉄道の建設という形で一応の結実をみたが、それでもベイルートに奪われた地域経済の主導権を奪い返すまでには至らなかった。


title: ダマスカス

text: また、ダマスカスは近東におけるドイツの「世界政策」（3B政策）の舞台にもなった。1898年にはドイツ皇帝ヴィルヘルム2世自らダマスカスを訪れ、「ドイツ皇帝は世界3億の回教徒の友人である」という有名な演説を行ってドイツ帝国とオスマン帝国の関係の緊密さをアピールした。この際ヴィルヘルム2世はサラーフッディーンの廟に参詣し、石で出来た棺と金属製の花輪を寄贈している（なお、花輪は後にトーマス・エドワード・ロレンスがダマスカスに入城した際に持ち去ったといわれている。棺の方は現在でも廟に展示されている）。


title: ダマスカス

text: 都市に大きな影響を与えていた名望家層が鉄道建設などを通じてイスタンブールの宮廷と直接結びついていたこともあって、ダマスカスはベイルートと比べると民族主義の勃興が遅れたが、20世紀初頭にはダマスカスでも民族主義的感情が興るようになった。始めは文化的ナショナリズムだったが、次第に政治的色彩を帯び始めるようになる。また、ダマスカスで起こったアラブ・ナショナリズムの諸運動は、ベイルートで起こったアラブ・ナショナリズムの諸運動が早くから帝国からの独立を要求したのと対照的に、比較的遅い時期まで帝国の枠組みの中での自治を要求する傾向があった。


title: ダマスカス

text: 1908年の青年トルコ人革命後、統一と進歩委員会が中央政府を掌握すると、ダマスカスでもアラビア語の公用語化や連邦制の導入といった、アラブ人の権利や帝国の分権化を要求する運動が起こるようになる。これらの動きに対し、中央集権化を進めたい統一と進歩委員会は時には懐柔しつつも、もっぱら強硬策をもって臨んだ。このような統一と進歩委員会の方針は中央集権化という名の「トルコ化」政策であると受け取られ、ダマスカスのアラブ・ナショナリストの中にも自治から独立へとその主張をより強める動きが現れるようになった。


title: ダマスカス

text: 第一次世界大戦が始まると、統一と進歩委員会の中心人物であるジェマル・パシャが方面軍の司令官としてダマスカスに赴任してくる。1915年から1916年にベイルートとダマスカスで、ジェマルにより愛国的な知識人が数多く絞首刑にされたことは、さらにナショナリストの感情を逆撫ですることになった。また、この処刑はダマスカスの住民にマッカの太守フサイン・イブン・アリーによる「アラブの反乱」への支持を広げる結果にもなり、1918年にアラブ軍とイギリス軍が迫るに連れて、住民は撤退してゆくトルコ軍に対して発砲した。


title: ダマスカス

text: 1918年10月1日、フサインの部下で後のイラク王国宰相ヌーリー・アッ＝サイード率いるアラブ反乱軍がダマスカスに入城する。同じ日、イギリス軍に属するオーストラリア人部隊の兵士も入城し、オスマン帝国の知事の降伏を受け入れた。トーマス・エドワード・ロレンスを含む別のイギリス軍部隊もダマスカスに入っている。


title: ダマスカス

text: しかし1917年11月、十月革命で成立したロシアのボリシェビキ政府が、フランスとイギリスが交わしたアラブ分割に関する密約サイクス・ピコ協定を暴露したため、アラブの政治的緊張が高まっていた。イギリスとフランスは連名で「トルコに長い間抑圧されてきた人々の完全な解放」を約束する宣言を発表した。シリアでは民主的憲法を定める会議が行われ、1920年にはフサインの息子であるファイサル・イブン・フサインを国王とするシリア王国の建設が宣言された。しかしヴェルサイユ条約ではフランスがシリアを委任統治下に置くことが認められていたため、英仏はファイサルの宣言を認めなかった。1920年7月23日、アンチレバノン山脈を越えたフランス軍がマイサルン峠でシリア人部隊を破り、ファイサルはダマスカスを追われた。サイクス・ピコ協定に基づき、シリア地方が英仏に分割されると、ダマスカスはフランス委任統治領シリアの首都となった。


title: ダマスカス

text: 1925年、シリア南西部ハウラーン地方で起きたドゥルーズ派の反乱()がダマスカスに及んだため、フランス軍はダマスカス市街に対し砲撃と空襲を加えて鎮圧した。アル＝ハミディヤ市場（スーク）とミドハト・パシャ市場の間の古い町並みは炎上し、多くの市民が死亡した。この後、旧市街はグータ・オアシスからの反乱分子が入らないよう有刺鉄線で囲まれ、装甲車などが通れるように新しい道路が北部郊外に造られた。1941年6月21日、イラクから侵入した連合軍部隊がヴィシー政権側の守るダマスカスを占領した。


title: ダマスカス

text: 1945年にフランス軍は再度ダマスカスを空襲したが、イギリス軍の介入でフランス軍は撤退に応じ、1946年のシリア独立につながった。以来、ダマスカスはシリアの首都となっている。


title: ダマスカス

text: ダマスカスは、都市の歴史のさまざまな時代に遡る歴史的地区の宝庫である。この都市は過去の占領者ごとに増築されたため、現在の都市の8フィート地下に埋まっているダマスカスのすべての遺構を発掘するのはほとんど不可能である。ダマスカスの城砦は旧市街の北西隅に位置する。


title: ダマスカス

text: 使徒行伝第9章第11節にある聖パウロの改宗に登場する、"直線と呼ばれる街路"またの名を"Via Recta"は、ローマ時代のダマスカスのメインストリートの一つであり、1,500m以上の長さがあった。


title: ダマスカス

text: この道は今日ではバーブ・シャルキー通りと覆いのあるスーク（市場）、スーク・ミドハト・パシャとなっている。バーブ・シャルキー通りは小さな商店に満ち、キリスト教徒の区画Bab Touma（聖トマスの門）に通じている。スーク・ミドハト・パシャもまた、ダマスカスの主要な市場であり、スークを刷新したオスマン時代のシリア州知事ミドハト・パシャにちなんで名づけられた。バーブ・シャルキー通りの端には、アナニアスの家の地下貯蔵庫であった地下教会がある。また、ダマスカスにはスーク・ミドハト・パシャと平行にもう一つ屋根つきのスークがあり、こちらは建設当時のオスマン帝国のスルタン・アブデュルハミト2世の名にちなみスーク・ハミディーエと呼ばれている。


title: ダマスカス

text: ウマイヤード・モスク、またの名をダマスカスの大モスクは、世界で最も大きいモスクの一つであり、イスラム教が始まって以来最も長く祈りが捧げられ続けている場所の一つでもある。モスク内の寺院には洗礼者ヨハネの頭が納められているといわれている。


title: ダマスカス

text:
ダマスカスの旧市街は、北と東、および南の一部を塁壁に囲まれている。現存している門は七つある。最も古いものはローマ時代にまで遡る。城砦の北から時計回りに:
加えて、Bab a-Faraj、Bab al-Faraidis、スーク・ミドハト・パシャへの入り口にあるBab al-Jabiya、およびスーク・al-Hamidiyyaの入り口近くにあるBab al-Baridは、かつてはスークへの入り口の区域を指していた、ダマシーンという名で呼ばれている。城壁の外にある二つの区域もまた、「門 (bab)」の名を持っている。Bab MousallaとBab Sreijaであるが、どちらも城壁の外の南西にある。


title: ダマスカス

text: ダマスカス国際空港で中東やアジア、欧州各国と結ばれている。同空港はシリア・アラブ航空のハブ空港でもある。


title: SPA!

text: 『SPA!』（スパ!）はフジサンケイグループの出版社・扶桑社から発行されている日本の総合週刊誌である。通称『週刊SPA!』。発行部数11万部は週刊朝日に次いで業界第10位。


title: SPA!

text: 1988年6月、『週刊サンケイ』（1952年、産業経済新聞社から創刊）が産経新聞の題号変更（サンケイ→産経新聞）に伴って、雑誌名・記事内容を若者向けにリニューアルする形で創刊された。雑誌サイズはB5からB5変形に変更され、創刊からの号数（バックナンバー）は『週刊サンケイ』から承継している。誌名は「世相をスパッと斬る」から（「すっぱ抜き」からという説も）。創刊当時のキャッチコピーは“週刊誌の突然変異”。現在の題字ロゴは1989年4月から使用している。


title: SPA!

text: フジテレビの元プロデューサーだった宇留田俊夫が初代の編集長に就任。創刊号の目玉記事は、久米宏と木村太郎の対談記事だった。


title: SPA!

text: 青人社からスカウトされた渡邊直樹が第2代編集長に就任した1990年代前半は、小林よしのりの『ゴーマニズム宣言』をはじめ、数々の企画を掲載して、当時最も勢いのある週刊誌とも言われた。オタクを売り物にした宅八郎の連載記事やオヤジギャルを題材にした中尊寺ゆつこの漫画などヒット企画を連発した。


title: SPA!

text:
人気コーナー「みうらじゅん×リリー・フランキーのグラビアン魂」のため2018年10月までカラーページはグラビア印刷を使用。大日本印刷で最後に残ったグラビア誌であった。以降はオフセット印刷となっている。フジテレビの川端健嗣アナウンサー（当時）が出演したテレビCMが1992年ごろ放送された。サラリーマン役の川端アナが「ロンドン橋」のメロディで「週刊誌がたくさん、たくさん、たくさん」と歌いながら駅のホームの売店で「SPA!」を選ぶ内容のものだった。また、鎧兜を身に付けた女性が日本刀を振り回し「SPA!」と叫ぶというものもあった。
2018年12月25日号の特集記事「ヤレる女子大学生ランキング」がネット上で女性蔑視だとして問題となった。国際基督教大（ＩＣＵ）学生らの女子大生グループを中心に抗議の署名活動がなされるなど騒動になった。


title: SPA!

text: 記事は「ヤレる女子大学生ランキング」として５大学を実名で掲載するなど女子学生を蔑視する内容として批判を浴びた。実名を挙げられた大学からは、大学ホームページへの抗議文の掲載や出版元の扶桑社への抗議が行われた。


title: SPA!

text: 2019年1月22日発売号に関連記事を掲載し、「実名を挙げてしまった大学および学生の方々、関係者の皆さまに改めてお詫（わ）び申し上げます」「女性の尊厳に対する配慮を欠いた記事で傷ついた女性、そして不快な思いをされた読者にも重ねてお詫びします」と関係者に謝罪し、謝罪などを求めて署名活動を行った大学生らとの面会内容も載せた上で、再発防止策を発表した。


title: SPA!

text: 小林よしのりはこの事件に対し、「不愉快なのは、「廃刊して「消す」のではなく」とネットニュースの記事には見出しがつけられているが、この女性グループの代表はこう述べているのだ。「追及が甘いという意見もあるかもしれない。ただ、私たちは廃刊にして問題を消して終わりにしたいのではない」恐ろしい言葉である。」と述べるとともに、「実名で名誉棄損をしないように注意しながら、過激でふざけた企画は絶対に続けて欲しい。社会には「ふざけた遊び」の場だって必要なのだ。」とも発言している。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1（・イロコイス、愛称：・ヒューイ、旧称：HU-1）は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発したモデル 204/205/212ヘリコプターのアメリカ軍における制式名称。1959年よりアメリカ陸軍で採用され、ベトナム戦争などで活躍した。現在は後継機種のシコルスキーUH-60 ブラックホークに置き換えがすすんでいるが、日本の陸上自衛隊を含めて多くの国々では現役である。


title: UH-1 (航空機)

text:
UH-1には非常に多彩なバリエーションがあるが、ベースとなったエアフレームと搭載するエンジンに応じて、下表のように整理できる。
もっとも初期のUH-1は、いずれも短胴型のモデル 204シリーズに基づいていた。


title: UH-1 (航空機)

text: アメリカ陸軍は、1959年6月30日よりHU-1の引き渡しを受けて、運用を開始した。当初は、軽輸送用途を主としたスリック（slick）として運用されており、最初期の配備部隊は第101空挺師団、第82空挺師団および第57医療分遣隊であり、いずれも負傷者後送用途で運用されていた。また、飛行性能が優れていたことから、1962年春より、武装攻撃用途を想定したガンシップ（gunship）としての運用も検討されるようになった。


title: UH-1 (航空機)

text: 同年7月25日から沖縄で、15機のHU-1A（9月以降よりUH-1Aと改称）を有するUTTHCO（汎用戦術輸送ヘリコプター中隊）が編成され、10月9日にはベトナムへと派遣された。この中隊のUH-1は、部隊レベルでの応急艤装により、M60またはM37C 7.62m機関銃二挺とロケット弾ポッド二個をスキッド上に搭載していた。UTTHCOは1962年10月から約5ヵ月間、武装ヘリの実戦運用試験を行った。1,800時間にも及ぶ試験の結果、護衛する輸送ヘリの被弾率は50%以上減少し、その有効性を証明した。また、その運用性格上、制圧射撃時に反撃を多々受けたが、損害は1機のみであった。この試験でUTTHCOは、総じて5-7機のガンシップで20-25機の輸送ヘリを護衛する事が可能という結論を出した。


title: UH-1 (航空機)

text: 1961年3月より、陸軍は、改良型のモデル 204BをUH-1Bとして運用しはじめた。これは、UH-1A（モデル 204）をもとに胴体を延長し、ローターブレードを53cm幅に大型化するとともに、より強力なエンジンを搭載したものであった。これにより、基本となるスリック型においては、兵員7名か担架3台、貨物であれば1,360kg（3,000lbs）を搭載できた。また、ベトナムにおいては自衛用としてドアガンも装備するようになった。もっとも広く使用されたのがいわゆるサガミ・マウントで、これはキャビン後部にM60D 7.62mm機銃を各舷に1丁ずつ装備したものであった。なお、この名称の由来は不明であるが、このシステムが相模総合補給廠で製作された可能性が示唆されている。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1Bではスリック型以外にガンシップ型も製作され、これは1962年11月にUTTHCOに配備された。UH-1Bガンシップの艤装はメーカーによる本格的なものであり、XM156ユニバーサル・マウントが胴体後部に装着されていた。このマウントには当初、XM6Eアーマメント・サブシステムが取り付けられていた。M6サブシステム（1963年5月に制式化）は、片舷あたり2丁のM60C機銃を油圧駆動の銃座に装備したもので、しばしばMk4 FFARロケット弾のMA-2ポッド（2発）と組み合わせて搭載された。副操縦士が射手として光学照準器により遠隔操作したが、機銃が前方正面を向いているときは、機長もロケット弾用照準器によって射撃することができた。1963年末からは、M6サブシステムにFFARのXM157ないしXM158ポッド（7発）を組み合わせたM16サブシステムが開発され、初期のUH-1Bガンシップの標準装備となった。また、1963年には、FFARを片舷あたり24発（横4列×縦6列の直方体型ポッド）収容したXM3サブシステムが登場した。XM3サブシステムは、一度にの高性能爆薬を投射可能という強力な火力投射能力を備えたものの、機銃を省いたロケット弾一本槍の武装であったため、通常、M16サブシステム搭載機のチーム（ライト・ファイア・チーム）とXM3サブシステム搭載機のチーム（ヘビー・ファイア・チーム）を組み合わせての運用が行なわれた。XM3サブシステム搭載機はホッグと通称された。これらのユニバーサル・マウント用のアーマメント・サブシステムに加えて、1964年7月には、を機首下面に装備するM5サブシステムが開発され、UH-1Bに搭載された。その後、より収容力を増強したモデル 205シリーズ（UH-1D/H）の導入に伴い、スリック任務はこちらに任せ、UH-1Bは主としてガンシップ任務に投入されるようになった。ただし、スリック型とガンシップ型が基本的に同一機体であるために、重武装を施したガンシップ型が機動性や航続性能、速力で劣り、編隊を組んでの作戦行動が困難になるという問題が発生した。


title: UH-1 (航空機)

text: このことから、1965年9月からは、ガンシップ用途に特化した機体としてUH-1Cが配備された。UH-1CはUH-1Bの後期生産型をベースとしており、モデル 204BのエアフレームにT53-L-11エンジンを搭載しているが、ローターは68cm幅のブレードとフレキシブル・ローター・ヘッドを採用したモデル540とされている。兵装としては、基本的にはUH-1Bガンシップのものが踏襲され、機首部にはM75 40mm擲弾銃装備のM5サブシステムが、胴体後部にはXM156ユニバーサル・マウントが搭載された。ただし、ユニバーサル・マウントに搭載されるサブシステムとしては、M21サブシステムが主用された。これはM16サブシステムのM60CをM134ミニガンに換装したもので、1966年後半から導入された。また、UH-1Cガンシップにおいては、UH-1BガンシップにおけるXM3サブシステムに相当するものとして、XM159ポッドが多用された。これは空軍の19発入りポッドを導入したもので、XM3サブシステムよりも収容弾数は少ないものの、これによる軽量化と、ポッドそのものの空力設計が洗練されていたことから、機動性と航続性能への影響が低減されていた。UH-1Cは766機が生産された。


title: UH-1 (航空機)

text: また、1966年には対戦車ミサイルのSS.11(AGM-22)が実戦投入された。UH-1B/UH-1Cを対戦車任務に用いる際、SS.11を片側3発吊り下げられるブームを装着した。またSS.11は副操縦士が手動で誘導する必要があり、天井には照準器が、手元にはコントロールボックスが備えられた。


title: UH-1 (航空機)

text: また、のちにUH-1CのエンジンをUH-1H同等にまで強化したUH-1Mが登場したが、これはUH-1ベースのガンシップの決定版となった。これ以後、UH-1の機関系を基にベルが製作した専用のガンシップとして、AH-1 コブラが運用されるようになっていく。


title: UH-1 (航空機)

text: アメリカ海兵隊は、OH-43DおよびO-1連絡・観測機の後継としてUH-1を選定、1964年2月にUH-1Eを受領して、運用を開始した。これは、UH-1Bの後期生産型をベースに、陸軍のUH-1Cで採用されたのと同様のモデル540ローターを搭載するとともに、海兵隊の運用要求に応じた小改正を加えたものである。


title: UH-1 (航空機)

text: 海兵隊では、スリック用途には専用の輸送ヘリコプターであるHUS-1（CH-34）、およびその後継のHRB-1（CH-46）を、近接航空支援には固定翼攻撃機を充当しており、UH-1Eは、当初は主として連絡・観測・負傷者後送用途で使用されていた。しかしまもなく、陸軍のUH-1Bをモデルに、ガンシップ用途への投入が検討されるようになっていった。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1E用に開発されたアーマメント・サブシステムはTK-2（Temporary Kit-2）と称され、陸軍のM16サブシステムと同様に、片舷につきM60C機銃2丁とMk4 FFARロケット弾の7発ポッドを1基搭載するものであったが、陸軍のM16と異なり、機銃は固定式であった。また、1967年4月からは、機首下面にエマーソンTAT-101チン・ターレットが追加装備された。これはM60C 2丁と弾薬500発を収容したものであった。


title: UH-1 (航空機)

text: 1963年6月、ベル社は、アメリカ空軍向けの基地用汎用ヘリコプターとして、UH-1Fの契約を獲得した。これは、モデル 204Bを元にしているが、米空軍の運用要求に応じた小改正を加えたものである。その最大の変更点はエンジンであり、陸軍・海兵隊向けの機体がいずれもライカミング T53シリーズを搭載していたのに対し、UH-1Fでは、ゼネラル・エレクトリック社製の（出力 1,250hp/932kW）が採用された。これは、空軍が既に運用していた戦闘捜索救難機であるHH-3Eと共通化するための措置であった。UH-1Fの引き渡しは1964年9月から開始され、計146機が生産されたほか、練習機型であるTH-1Fも27機が生産された。また、のちには武装攻撃に対応して、20機がUH-1P仕様に改修された。


title: UH-1 (航空機)

text: また、アメリカ海軍も短距離救難機として、HH-1Kを採用した。これはモデル 204Bをベースに、強力なT53-L-13エンジンを搭載するとともに、電子機器を海軍仕様としたもので、1970年より引き渡しが開始され、27機が生産された。また、回転翼練習機としてTH-1Lが90機、汎用機としてUH-1Lが8機生産された。


title: UH-1 (航空機)

text: ベル 204シリーズの運用実績はおおむね好評であったものの、モデル 204Bにおいてもなお、収容力の不足が指摘されていた。このことから、モデル 204Bをもとに胴体を40cm延長するなどの改設計を施した発展型として、ベル社が開発したものがモデル 205であった。


title: UH-1 (航空機)

text: これは1960年に米陸軍に対して提示され、同年7月、試作機としてYUH-1D 7機を生産する契約が締結された。モデル 205は1961年8月16日に初飛行し、1963年8月より、UH-1Dとして米陸軍での運用を開始した。UH-1Dは、UH-1B後期生産型やUH-1Cと同じく、エンジンとしてはT53-L-11を搭載しており、兵員なら12-14名、貨物なら1,800kg（4,000lbs）を搭載することができた。アメリカ陸軍は、合計で2,008機のUH-1Dを調達した。


title: UH-1 (航空機)

text: また、ベル社はさらに、モデル 205をもとにして、エンジンを新型で強力なT53-L-13（出力 1,044kW/1,400shp）に換装した"モデル 205A-1"を開発しており、これはUH-1Hとして、1967年9月より生産に入った。アメリカ陸軍は合計で3,573機のUH-1Hを調達し、さらに海外向けに1,372機が生産された。また、海外でのライセンス生産も行なわれている。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1Bなどのベル 204シリーズがガンシップ用途に充当されたのに対して、これらのベル 205シリーズは、主としてスリック用途に充当された。205シリーズでは、ドアガンとしてはM23サブシステムが使われることが多かった。


title: UH-1 (航空機)

text: また、空軍向けの軍用救難ヘリとしてHH-1Hは1971年-1973年に30機がデリバリーされ、HH-43に代わる基地救難機として配備された。


title: UH-1 (航空機)

text: アメリカ海兵隊は陸軍と異なり、スリック用途にはCH-46を充当しており、UH-1は武装攻撃や連絡・観測・負傷者後送用途に使用されていたことから、ベル 205シリーズの調達は行なわなかった。


title: UH-1 (航空機)

text: しかし、海兵隊の性格上、洋上飛行の頻度が高く、単発では冗長性の問題が指摘されたことから、双発のベル 212の採用が模索されはじめた。これは、ベル 205をベースに、ツインパックエンジンを搭載して双発化した機体であったが、カナダ軍の運用要求に応じて開発されていたためにカナダ製のエンジンを搭載していたことがアメリカ合衆国下院で問題視された。最終的に、AH-1Jと共通のT400エンジンを搭載することによって購入は認可された。294機のベル 212が発注されて1970年に引き渡しが開始され、まず空軍、ついで海軍・海兵隊に配備された。アメリカ軍は、これをUH-1Nとして制式化した。


title: UH-1 (航空機)

text: アメリカ陸軍は、UH-1Hの後継としてUH-60 ブラックホークを採用したことから、UH-1のそれ以上の改良は行なわなかった。しかし、世界的には多数のUH-1が依然として運用されていたことから、メーカー側は独自にモデル 205シリーズをベースにした発展型の開発に着手した。開発は、日本の富士重工業（現・SUBARU）と共同で行なわれ、モデル 205B-2と称された。


title: UH-1 (航空機)

text: 富士重工業での生産分は、UH-1Jとして陸上自衛隊で制式化された。


title: UH-1 (航空機)

text:
一方、ベル社での生産分はUH-1HP ヒューイIIと称されている。新造機だけでなく、既存機からの改修にも対応しており、延べ2,200時間で改修可能とされている。最初の発注はコロンビア空軍からのもので、8機のUH-1Hを改修した。2003年までに、ニューヨーク市警察などから82機のアップグレード改修を受注したとされている。また、2007年にはイラク治安部隊からも改修を受注した。
アメリカ海兵隊では、UH-1Nをもとに、エンジンをゼネラル・エレクトリック T700の双発配置とし、主ローターを4枚ブレードとするなど、AH-1Z ヴァイパーとタイアップして開発されたベル 450がUH-1Y ヴェノムとして採用された。今後、順次にUH-1Nを代替していく計画である。
陸上自衛隊では3タイプのUH-1シリーズが導入されている。B型、H型には「ひよどり」の愛称がつけられていたがJ型には継承されていない。隊員達には「ユーワン」の通称で呼ばれており、古参の隊員ではタイプを区別するためそれぞれ「ワンビー」、「ワンエイチ」「ワンジェイ」と呼ぶことがある。


title: UH-1 (航空機)

text:
日本では富士重工業（現・SUBARU）が1962年（昭和37年）から陸上自衛隊向けにUH-1Bのライセンス生産を行い、1972年（昭和47年）までに90機を納入した。必要に応じてロケット弾で武装可能である。
導入時はオリーブドラブにオレンジのラインを入れる塗装を施していたが、各種迷彩塗装の試験の後、UH-1Hと同様の塗装を施した機体も存在した。全機退役済み。


title: UH-1 (航空機)

text: 陸上自衛隊は2015年3月末時点でUH-1HとUH-1Jを131機保有している。87式地雷散布装置を機外側面に取り付けることができる。1972年（昭和47年）からは、機体を大型化しエンジンをT53-K-13Bに強化したUH-1Hの調達に切り替え、1991年（平成3年）までに133機を納入、民間型のB204も販売した。富士重工の提案により陸上自衛隊のUH-1Hは米軍のものとは異なりテール･ローターがトラクター型になっており、横風での方向制御特性が改善されている。導入当初はUH-1Bと同様の塗装をしていたが、逐次迷彩塗装に切り替えられている。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1Hの最終生産8機は暗視ゴーグル（JAVN-V6）対応コックピットとなり、末期生産の少数はヘリコプター映像伝送装置（ヘリテレ）または赤外線監視装置が搭載された。全機退役済み。なお、大量に保管されている修理用の部品はフィリピンに無償で譲渡される予定であり、防衛装備移転三原則に基づく海外移転となる。


title: UH-1 (航空機)

text: 平成3年度（1991年度）予算からは、エンジンをAH-1Sと同じT53-K-703に換装し、ワイヤーカッターなどを装備した富士重工業独自の改良型UH-1J（平成3年防衛白書にはHU-1H改、平成4年度防衛白書にはUH-1H改と記載）の調達に切り替え、2007年（平成19年）までに130機を納入した。


title: UH-1 (航空機)

text: UH-1Jはベルとの共同開発をベースとしているが、80パーセントを国産技術としている。UH-1Jは当初より、暗視ゴーグル対応コックピットで生産され、また、大半の機体はヘリコプター映像伝送装置か赤外線監視装置を搭載できる準備工事が施されている。エンジンカウリングの上部にはIRジャマーも搭載可能。また、J型の民間版205Bも開発し、販売している。


title: UH-1 (航空機)

text:
防衛庁（現 防衛省）では1997年（平成9年）からUH-1後継機として、三菱重工業ライセンス生産のUH-60JA（約37億円）の導入も開始したが、大変高価なためにUH-1J（約12億円）と混用する計画に変更した。
平成22年度に防衛省は、平成23年度から平成29年度までに、UH-1JかOH-1をベースに、UH-1Jと同等以下の価格で、長距離洋上飛行での安全性、速度、航続性能を大幅に高め、高温・高標高領域での超低空飛行が可能な「新多用途ヘリコプター」を国産開発する事を決定した。2012年3月には、川崎重工業がOH-1を母体に後継機を開発すること、最終的に約140機を製造し、1機あたりの価格は約10億円になる見通しである事が一部メディアで報じられた。そして同月中に川崎重工から同情報が公式発表された。
しかし、2012年9月、防衛省と関連企業は次期多用途ヘリコプターの開発・納入計画を巡る談合が行われていた疑いが強まったとして、東京地検特捜部の家宅捜索を受けたことが判明した。これを受け、2013年1月11日に、UH-X開発計画の白紙化と川崎重工との契約解除が決定された。


title: UH-1 (航空機)

text: 2015年（平成27年）7月17日、次期多用途ヘリコプターとして、富士重工業（現・SUBARU）とベル・ヘリコプターのベル 412EPIをベースとした共同開発機を選定した。2021年（平成33年）から20年かけて1機12億円で150機を調達する。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』（きどうせんしガンダムシード デスティニー、MOBILE SUIT GUNDAM SEED DESTINY）は、「ガンダムシリーズ」のテレビシリーズ。『機動戦士ガンダムSEED』の続編として製作され、2004年10月9日（一部地域は同年10月16日）から2005年10月1日（一部地域は同年10月8日）まで、MBSを製作局としてTBS系列で全50話が放送された。。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 前作『機動戦士ガンダムSEED』での終盤の舞台となった戦い、第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦から2年後の世界が舞台であり、物語の舞台が「宇宙世紀」ではないガンダムシリーズ作品の続編作品が、TVシリーズとして制作されたのは本作が初である。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 本作ではAパートのみアイキャッチがなく、番組ロゴが表示されるのみ。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 本作のザフト軍のモビルスーツには、宇宙世紀シリーズで登場したジオン公国のザクやグフ、ドムをオマージュしたものが登場する。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 設定・シナリオ担当の下村敬治は、月刊誌『ニュータイプ』のコラムで「キラこそが最も主役に相応しかったのではないか」とコメントしている。また、ラクス役の田中理恵は、シンが主人公ながらに憎しみに陥っていく姿が、『スター・ウォーズ』のエピソード1～3の主人公であるアナキン・スカイウォーカー（ダース・ベイダー）に似ていると評している。一方で、当作品の監督の福田己津央は「一つの物語に三軸の主人公を据えて、三つの視点から描くことに挑戦してみたかった」と述べている。また、媒体によっては「ガンダムSEED DESTINYの二人の主人公」「もう一人の主人公キラ・ヤマト」など双方を主人公とする表現も用いられる。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 監督の福田己津央は放送開始前のインタビューでは「本作で戦争はなぜ起こるのかを描いていく」と発言していたが、放送終了後のインタビューでは「DESTINYは戦争がテーマの作品ではない。競争が否定されがちな世情において、生命の進化が生存競争と適応である事を改めて考え直し、子供たちが厳しい現実と向き合いながら戦う事をテーマとした」といった旨の発言している。また、福田は後年のインタビューにおいて『SEED DESTINY』は準備期間が短かった事と、『SEED』のスペシャルエディションを挟んだために、製作がタイトになっていた事を明かしている。また、福田はシンのキャラクター設計とその顛末、シン、アスラン、キラの順番でシナリオのスポットを当てる事は当初の予定通りだったとしつつも、キャラクターの心情を説明するためにストーリーを割いたことと、初期に想定していたキャラクター像が製作するにつれ変遷していった旨を明かし、「一番ブレなかったのはキラ、ラクス、デュランダル」と評している。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 2011年5月8日にロフトプラスワンにて開催された「とことんSDガンダム!! in ロフトプラスワン」に登壇したプロデューサーの佐藤弘幸は、本作の動画枚数について、第50話の4800枚が最高であると述べた。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 物語終盤のデスティニープランに関連したデュランダルとキラ達の対立については、物語の根幹をなすデスティニープランが作中では概要までで具体的には描かれなかったため、結果としてそれに関する両者の主義主張が不明確なまま終結を迎えた。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: これに関して監督の福田はインタビュー上で「キャラクターの行動と感情だけで見せようという意図で組んだ自分の演出が、スタッフやキャストに伝わらず、結果視聴者に分かりにくいものにしてしまったのではないか」との見解を示した。また、企画されていた映画版については「TVシリーズのことは忘れてほしい」と発言している。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: なお、前作『機動戦士ガンダムSEED』に引き続き、（外伝ではなく）アニメ本篇のストーリーを描く小説や漫画などのメディアミックス展開が本作でも行われている。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: かつて公式サイト内に掲載されていた大野木寛によるスペシャルコラムにおいては、脚本の決定稿から放送までの期間が短かった旨の説明がなされていた。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 初回視聴率（8.2%）は前作の最高視聴率（8.0%）を上回ったほか、録画ランキングでは全番組で1位を獲得した回もある。DVDの売り上げペースも好調で、オリコンのDVDチャートではすべて6位以内に入り、前作と合わせて200万枚以上を売り上げている。また、主題歌・挿入歌CDもオリコン初登場10位圏内に入り、うち1位を4回、2位を3回記録する（後述の#主題歌の項を参照）。結果的に、毎日放送制作土曜夕方6時枠のアニメ（通称土6枠）の前作『機動戦士ガンダムSEED』や前番組『鋼の錬金術師』同様にヒット作となったといえる。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 川口克己によると、バンダイホビー事業部に関し、初期は苦戦、中盤で上向き、結局は前年比、年初計画を「クリア」し、「福音」をもたらしたとブログで述べたものの。実際には、プラモデルの売上は前作比で62％と大幅に数字を落としている。バンダイのガンダム関連商品は2004年度が250億円、2005年度が216億円の売上だった。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 『アニメージュ』2006年6月号の第28回アニメグランプリでは全6部門を制覇した。詳細は以下の通り。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: コズミック・イラ（C.E.）71年6月15日、大西洋連邦とオーブ連合首長国によるオノゴロ島の攻防戦の中、シン・アスカはたった1発の砲弾で家族を失った。妹マユが落とした携帯電話を握り締め、シンは自らの非力さに絶望する。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: その後、地球連合軍とザフト軍による大戦は、第二次ヤキン・ドゥーエ宙域戦、ユニウス条約の締結を経て、一応の停戦を見た。しかし、両陣営間の争いの火種は消えることはなかった。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 一年半にも及ぶ戦争を停戦へと導いた英雄キラ・ヤマトは、その後MS（モビルスーツ）を降り、共に戦い抜いたマリュー・ラミアスとアンドリュー・バルトフェルド、恋人のラクス・クラインと孤児たちと共に、オーブの僻地で隠居生活を送っていた。同じく、停戦に貢献した元ザフト軍人でキラの親友アスラン・ザラは「アレックス・ディノ」と名を変え、オーブ代表首長となったカガリ・ユラ・アスハのパートナーとして公私をサポートしていた。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 停戦から2年後、C.E.73年10月2日。プラント最高評議会議長ギルバート・デュランダルとの非公式会談のため、新造艦ミネルバの進水式の準備が進むL4 アーモリーワンを訪れたカガリとアスラン。だがその最中、ザフトが開発した新型MSカオス、ガイア、アビスが何者かに強奪され、周囲は混乱に陥る。これを阻止すべく、ミネルバからも新型機インパルスが出撃。そのパイロットは、プラントに渡りザフト軍に入隊したシンであった。アスランはカガリを守るため近くに放置されていたザフトの新型量産MS・ザクウォーリアに搭乗し、3機のガンダムと戦うが、性能で勝る3機を相手に苦戦を強いられ、ミネルバに避難する。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text:
新型機を強奪したファントムペインを追い、カガリとアスランを伴ったままミネルバは出撃する。だがそんな中、安定軌道にあったはずのユニウスセブンが地球への落下コースに乗ったという報せが入る。それは、ナチュラルへの憎しみを募らせ続けるザフト脱走兵たちの仕業だった。しかも、この事件を利用しようと暗躍する者達も動き始め、世界は再び混乱と戦火に包まれるのだった。
2005年12月末から2006年1月末の深夜時間帯にかけて、最終回を中心とした総集編と最終回のその後を描いた新作映像で構成された特別編『機動戦士ガンダムSEED DESTINY FINAL PLUS〜選ばれた未来〜』がCBCを皮切りに一部系列局で順次放送された。同話は販売版DVD最終巻、およびDVD-BOXに映像特典として収録されている。第15話と第16話の合間には、第15話までの総集編として制作された特別編『EDITED』が放送されたが、こちらは現在に至るまで映像ソフト化されておらず、WEB配信もされていない。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text:
話数・本放送日。サブタイトルは、左が旧放送版（原典）、右がHDリマスターのもので、後者の本放送日はBS11のもの。
前作『機動戦士ガンダムSEED』と同様、総集編が製作された。アスラン視点で全体の話を4部作として製作される。全編新アフレコで、新作カットが追加されている他、作画監督はキャラクターデザインを担当した平井久司が務めている。3か月ごとにDVDが発売され、前作と違い4部作全てがテレビで放送された。2004年10月23日放送分の第3話「PHASE-03 予兆の砲火」は、新潟県中越地震が発生したために18:13に中断して報道特別番組へ変更され、そのまま放送休止となった。このため、毎日放送では次週に第3話の再放送を行った（当日は「放送日に配信」を謳い文句にしていた『フレッツ・スクウェア』等でのネット配信も休止。遅れネット局ではその回を2週連続で放送し、同時ネットの局とペースを合わせている）。その後、2004年の年末には（遅れネット局では2005年の年始）1時間スペシャルとして第11話と第12話が連続放送された。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: ザクウォーリアのキャンペーンが2種類募集された。応募期間は2005年3月10日から5月31日まで。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 前作『機動戦士ガンダムSEED HDリマスター』から始まったリマスタリングを中心とするリバイバル企画第2弾として、本作もHDリマスターされた。『機動戦士ガンダムSEED HDリマスター』の最終話配信終了直後に「DESTINY IS COMING」と表示され、リマスタープロジェクト公式サイトでも同様の画像が公開された。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 前作『SEED』と同様に、既存映像のHDリマスター作業と、一部新規作画への差し替えが施されている（詳細は機動戦士ガンダムSEED#HDリマスタープロジェクトを参照）。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 新規要素としては、ストライクルージュの新たなストライカーパック「オオトリ」が原典におけるエールパックに代わって登場する（詳細はストライカーパック#オオトリを参照）。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text:
本放送時の最終話の部分に当たる、HDリマスター版の最終2話は、本放送時とは構成が大きく異なる。
以上の3つの映像素材を用いると共に、一部新規作画を追加して再構成され、2話分の分量に拡大して制作された。


title: 機動戦士ガンダムSEED DESTINY

text: 他作品に登場する様々なロボットと共演するテレビゲームソフトのジャンル。下記の作品群に登場（参戦）している。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 『キャッ党忍伝てやんでえ』（キャッとにんでん てやんでえ）は、タツノコプロ制作の日本のテレビアニメである。1990年2月1日から1991年2月12日にかけ、テレビ東京系列にて全54話が放送された。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 江戸をモチーフとした都市エドロポリスを舞台に、アニマロイド（アニマル＋アンドロイド）達の活躍を描く作品である。登場するアニマロイドはいずれも等身が低く、デフォルメされたデザインで、ストーリーもほぼ全編を通しギャクアクションを軸としたコメディ調に描かれている。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 往年のタイムボカンシリーズを髣髴とさせる一話完結型で予定調和のストーリーパターン、時代劇をイメージさせる登場のキメ台詞と必殺技、そしてロボットアニメでは定番の支援メカとの合体パワーアップ、巨大ロボット同士の戦いなど、ギャグアニメなど各ジャンルにおけるお決まりのパターンが多く詰め込まれていた。その一方で、ナレーターである堀内賢雄の顔写真が本編中に登場したり、主人公が最終回まで巨大ロボットに乗り込めないといった本作品独自の演出も多かった。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 家庭用ソフトに関しては、放送当時にVHSの販売が行われたが、途中で販売が打ち切られた。その後、2012年8月にVHS版未収録分を含む全話を収録したDVD-BOXが発売された。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: コミック版としては、コミックボンボン掲載のコミカライズと、サイバーコミックス掲載でそうま竜也によるテレビシリーズ以降を描いたものがある。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 欧米ではサバン・エンターテイメントより1991年に『』として放送された。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: 幕府転覆を企む老中コーン守は、幻ナリ斎率いるカラカラ一族と密かに手を組み、様々なロボットでエドロポリスを混乱に陥れようとする。コーン守は、街に度重なる混乱を引き起こし、町人の将軍に対する信頼を落とすことでその野望を達成しようとしていた。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text: そして、これに対抗するヤッ太郎、スカシー、プルルンの3人からなる秘密忍者隊ニャンキーもまた、かねてからコーン守の動きを察知していた大目付ワンコー守により密かに組織されたものであった。ニャンキーはピザ屋「ピザキャット」の店員として働きつつ、エドロポリスの正義と平和を守るべく、奮闘する日々を送る。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text:
大目付ワンコー守により組織された猫型アニマロイド（ネコ忍一族）の忍集団。普段は「ピザキャット」の従業員として働いている。基本的に太陽エネルギーで動いており、日陰や悪天候に弱い。普段はヤッ太郎たち3人が戦闘に出るが、必要に応じてお助けメンバーも出動する。
普段は各支店で店長をしている。お助けメンバーが背中に装着しているアイテムを組み合わせることにより、「水マシンガン」、「神風ローター」などの合体忍法で攻撃することが出来る。
カラス型アニマロイドによる忍者集団。猫型アニマロイドであるニャンキーとは長い宿敵同士。コーン守はこのカラカラ一族とある事情で交流を持ち、一蓮托生な間柄となる。
コーン守の野望を実現するために使われるメカ。番号がついているがその番号に一貫性は無く、語呂で付けられているものが多い。


title: キャッ党忍伝てやんでえ

text:
本作はセルビデオ販売はされているが、全話がVTR化されることは無く、途中でVTR化及びセルビデオ販売が打ち切られている。タツノコプロ創立50周年を記念して2012年8月8日に期間限定でDVD-BOXでの販売された（国外版は既にDVD化されている）。
コミックボンボンではまだよしみによるコミカライズが連載されたが、原作との相違が多く、オリジナルに近い作品。また、サイバーコミックスにおいてそうま竜也による漫画版が掲載された。バンダイより発売。


title: 南大東村

text: 南大東村（みなみだいとうそん）は、沖縄本島の約400km東方に位置する南大東島を行政区画とする沖縄県の村。島尻郡に属する。


title: 南大東村

text: 開村以来サトウキビの生産が村の中心的産業である。近年航空機の大型化などで観光客が容易に訪れることが可能になり、豊かな自然を生かした観光地としても注目されてきている。


title: 南大東村

text: "南大東島#地理を参照。""※村制施行以前の歴史については南大東島#歴史を参照。"


title: 南大東村

text: サトウキビ栽培を目的として開拓されたため、今日まで島の基幹産業はサトウキビ栽培である。1984年（昭和59年）までは、サトウキビ輸送のための専用鉄道も存在した。"※詳細は、沖縄県の鉄道#玉置商会 - 東洋製糖 - 大日本製糖 - 大東糖業を参照。"


title: 南大東村

text: 農家一戸あたりの平均耕地面積は約8haと比較的大規模である。また、この大規模なサトウキビ農業に支えられていることもあって村民の平均所得は隣の北大東村と並んで県内では上位に位置している。漁港が整備されるまでは漁業はほとんど行われていなかったが、近年の漁港の整備と航空機材の大型化で販路が開拓されたため、マグロやカジキ等の漁業の拠点として注目されつつある。


title: 南大東村

text: 宿泊施設は小規模なホテルと民宿が計3軒あり、空港や港への送迎のほか、レンタカー（自動車・バイク・自転車）の営業も行っている。このほか、西港を見下ろす高台にバンガローを備えたキャンプ場もある。


title: 南大東村

text:
人口の割に居酒屋や娯楽施設が多く、ビリヤード場やカラオケボックスなどもある。
15歳から18歳の人口が極端に少ないのは村内に高等学校が存在しないため。


title: 南大東村

text: 村内に、南大東村立南大東小中学校、南大東村立南大東幼稚園、南大東村立保育園がある。南大東村立南大東小中学校は、同じ敷地内に中学校と小学校が併設されているが、小中併置校であり、小中一貫校ではない。なお、南大東村内には高等学校がないため、進学する卒業生は島を離れることになる。


title: 南大東村

text: 記述の内容は2012年7月現在。


title: 南大東村

text: 沖縄本島（那覇）と南大東を直航する便および、北大東・南大東を経由する三角状の経路の便がそれぞれ毎日運航されており、後者は曜日によって経由順が変わる（金 - 月曜日が北大東先航、火 - 木曜日が南大東先航）。なお、経由便についても経由便も直行便と同じ運賃となる特例がある（一部運賃を除く）。


title: 南大東村

text: いずれの便も、琉球エアーコミューター (RAC) が、デ・ハビランド・カナダ製のDHC8-400を用いて運航している。かつては、いずれの便もJALマイレージバンクのマイル積算対象外となっていた。。村内にバス・タクシー等の公共交通機関はないが、宿泊施設が有償輸送を行っている。


title: 南大東村

text:
このほか、レンタカー業（自動車・バイク・自転車）が営まれている。かつては「島外の人間がいると職務質問された」とまで言われるほどで滅多に観光客が訪れることがなかったが、1997年（平成9年）に南大東空港が拡張・移転したことにより大型のプロペラ機が就航したため、観光地としても注目されはじめている。全島サトウキビ畑の島だが、製糖期（12月-3月）を除き島内で南大東島産の砂糖を入手出来ない。
1975年（昭和50年）にNHK沖縄放送局により放送試験局として開設され放送が開始され（コールサインはJO7D-TV）、航空便で発送されたNHK沖縄（制作部）の編集によるカセットテープ数本を、島民が数名交代で再生する形で、夕方4時間ほど放送された。


title: 南大東村

text: 1984年5月、衛星放送の実験放送が開始されたことから、ようやく他地域との同時放送が実現した（当時はNHKBS1のみの放送だったが、内容は総合テレビと同じだった）。また、この日から全国の天気予報では南大東島の予報が表示されるようになった。しかしテレビ放送がNHKのBSのみ、更にケーブルテレビも未整備であることから、沖縄県内のローカルニュースや民放の番組が放送されないため、沖縄本島でビデオ録画された番組をレンタルビデオとして貸し出す店もあったという。


title: 南大東村

text: 1998年、東京都が小笠原諸島向けに送信・利用されている通信衛星を利用した放送が開始された。これにより、民放を含む地上波各局を視聴できるようになったが、もともと東京都内向けに利用されている電波であることから、沖縄の県域放送ではなく東京（関東広域圏）のものが放送されていた（ただし、沖縄県内に系列局がない日本テレビとテレビ東京は放送されない）。なお、沖縄県内の情報は電話回線（衛星回線）により電送され、随時字幕で表示される。


title: 南大東村

text: 沖縄県では2006年から開始されている地上デジタル放送では、沖縄本島から海底ケーブルが敷設されNHK、沖縄民放3局ともに、2011年7月初旬に試験放送開始、アナログ放送完全終了2日前の2011年7月22日に開局した。これまでの間、北大東村と共に全域が地デジ難視対策衛星放送の対象地域になっていた。（出力3W。南大東島全域と北大東島の一部地域をカバーしているほか、北大東局への伝送もしている）


title: 南大東村

text: 親局が中波を用いる放送局 (AM) は、昼間は沖縄本島の親局から受信可能であるものの、夜間は同局が電離層により日本国外の放送と混信するため受信が困難（かわりに他県の放送は電離層により受信が可能）だったが、2007年4月1日にNHKラジオ第1放送と、民放の琉球放送（RBCi）とラジオ沖縄（ROK）の中継局がFM波によって開局し、昼夜問わず良好な受信が可能となった。


title: 南大東村

text: 親局が超短波を用いる放送局 (FM) は終日受信不可。かつてのアナログテレビ放送と同様に技術的な面からNHK-FM放送・FM沖縄も含め、今のところ設置の予定はないが、NHK-FM放送については2011年9月からパソコン向け、10月からスマートフォン向けにインターネットによる同時配信で聴取が可能となっている。なお、衛星放送（BS・CS）によるラジオ放送や短波放送（ラジオNIKKEI）・NHK国際放送（NHKワールド・ラジオ日本）は終日受信可能。


title: 南大東村

text: （出力はいずれも100Wと高く、周辺海域でも受信は可能）


title: 南大東村

text: 携帯電話はNTTドコモのmova、FOMA（FOMAプラスエリア対応機種）のみ通話可能だったが、auも通話可能になった。


title: 南大東村

text: 公衆電話は少なく、空港やAコープなど数箇所しか設置されていない。


title: 東北新幹線

text: 東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。


title: 東北新幹線

text: 東北新幹線のうち東京都 - 盛岡市の区間は1971年（昭和47年）に全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』により公示された3路線のうちの一つである。同年4月に整備計画が決定され着工された。日本国有鉄道（国鉄）によって建設され、1982年に大宮駅 - 盛岡駅間が開業し、1985年には上野駅 - 大宮駅間が開業した。国鉄分割民営化後、東北新幹線は東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線となり1991年（平成3年）に東京駅 - 上野駅間が開業した。


title: 東北新幹線

text: 一方、盛岡市 - 青森市の区間は1972年（昭和47年）に、全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』により公示され、1973年（昭和48年）11月13日に整備計画が決定された5路線（いわゆる整備新幹線）の路線の一つである。国鉄の財政悪化により建設が一時凍結されたが、1991年（平成3年）に沼宮内 - 八戸間が標準軌新線（フル規格）、盛岡 - 沼宮内間および八戸 - 青森間が新幹線鉄道直通線（ミニ新幹線）として着工された。その後、全区間がフル規格で建設され、2002年（平成14年）12月に盛岡駅 - 八戸駅間が開業し、2010年（平成22年）12月に八戸駅 - 新青森駅間が開業した。これにより東北新幹線は整備計画の決定から39年を経て全線開業となった。2016年3月26日以降は、北海道新幹線との直通運転も実施されている。


title: 東北新幹線

text: 全区間が東日本旅客鉄道（JR東日本）により運営されているが、整備新幹線として建設された区間は鉄道建設・運輸施設整備支援機構が鉄道施設を建設・保有している。


title: 東北新幹線

text:
日本最長の鉄道路線（営業キロ713.7km、実キロ674.9km）であり、線内の白石蔵王駅 - 仙台駅間にある 25.7km の直線区間は、日本最長の線路の直線区間である。
ラインカラーは緑（）。JR東日本の新幹線では、全体の運行管理業務を本社内の新幹線運行本部が統括する一方、保線管理や駅営業業務等の現業機関については地方支社が新幹線と在来線の双方を一体管理する組織体系を取っている。東北新幹線における支社毎の管轄割り当ては以下の通り。


title: 東北新幹線

text: 途中駅のうち大宮駅・仙台駅・盛岡駅には全列車が停車する。東京駅 - 盛岡駅間における各駅のプラットホームはフル規格16両編成対応（約400m）だが、いわて沼宮内駅 - 八戸駅間はフル規格12両編成（約300m）、七戸十和田駅以北はフル規格10両編成（約250m）までしか対応していないため、盛岡駅が16両編成列車が入線可能な駅の北限である。このため秋田新幹線の盛岡駅 - 秋田駅間が悪天候等で区間運休となった場合、盛岡駅で足止めされた（本来は秋田駅へ向かう予定の）「こまち」車両は盛岡新幹線車両センターへ臨時回送される。また同様の理由で、ミニ新幹線規格車両の停止位置に、旅客転落防止目的で設置されるローピング設備は、いわて沼宮内駅以北では省略されている。


title: 東北新幹線

text: 福島駅の山形新幹線発着ホームは（東京方面から新青森方面に向かって一番左側にある）14番線1本のみとなっているため「つばさ」の上下同時発着はできず、かつ分割・併合相手となる「やまびこ」は上り（東京行き）の場合、当駅前後で下り本線と2度平面交差することとなり、ダイヤ作成上のネックとなっている。


title: 東北新幹線

text: 盛岡駅の秋田新幹線ホームは外側の11番線（上り）および14番線（下り）を用いる（外側線と内側線とでは信号保安装置が異なるため「こまち」と「はやぶさ」の分割・併合は外側線のみで可能）。このため上り「こまち」は当駅構内北側で東北新幹線下り本線と平面交差する。


title: 東北新幹線

text: 盛岡駅以北は沿線人口および利用客が少ないため、建設費削減の観点からホームを17両対応にする必要は無しと判断された。現在当該区間を運行する「はやぶさ」・「はやて」は10両編成のみであるが、2002年開業の盛岡駅 - 八戸駅間については臨時列車の入線も考慮して12両編成対応とされた。2010年開業の七戸十和田・新青森両駅についてはさらに短い10両編成対応に簡素化されたほか、新青森駅北側にある盛岡新幹線車両センター青森派出への回送線は単線で建設されたため、下り回送列車は北海道新幹線上り本線と平面交差することとなる。


title: 東北新幹線

text: 八戸駅を除く盛岡駅以北の途中駅および、同駅以南において開業後に増設された駅（くりこま高原駅・水沢江刺駅・新花巻駅）は待避線の無い「棒線駅」となっており、ホームには可動式安全柵（ホームドア）が設置されている。


title: 東北新幹線

text: 東北新幹線では、上越新幹線と同様に、開業時には在来線とほぼ同様の様式の駅名標が設置されていたが、JR東日本発足後に順次同社標準の駅名標に交換されている。


title: 東北新幹線

text: なお、東海道新幹線や山陽新幹線ではそれぞれに独自仕様の駅名標が設置されていたが（前者は1970年代中頃に、後者は国鉄末期より順次交換されたため、現存していない）、東北新幹線および上越新幹線では独自仕様の駅名標を採用しなかった。


title: 東北新幹線

text: 東京から仙台・盛岡・新青森および北海道新幹線の新函館北斗方面にはおおむね1時間に1本の割合で運転されており、さらに那須塩原・郡山・仙台方面への区間列車が運転されている。停車駅に関してもおおむね固定されているが、時間帯によっては停車駅が増えたり減ったりする列車もある。全列車が東京駅を4の倍数の「分」に発車し、到着列車も1本をのぞいて4の倍数の「分」に到着する。


東北新幹線


title: 東北新幹線

text: 開業当初は東海道・山陽新幹線にならって、「ひかり」に相当する速達タイプを「やまびこ」、「こだま」に相当する各駅停車タイプを「あおば」としていた。


title: 東北新幹線

text: しかし、東北・上越両新幹線の列車名を運行区間別とする愛称の再編が行われ、まず1995年12月1日のダイヤ改正からは「あおば」のうち東京駅 - 那須塩原駅間の近距離列車を「なすの」として分離。また1997年3月22日の秋田新幹線開業時のダイヤ改正からは仙台駅 - 盛岡駅間の「あおば」は秋田新幹線「こまち」と併結されることになり、東北新幹線内は従来通り各駅停車で運転されるものの「やまびこ」に統合。そして秋田新幹線開業半年後の10月1日のダイヤ改正からは東京駅 - 仙台駅間の「あおば」が「やまびこ」に統合され、「あおば」の愛称は消滅した。


title: 東北新幹線

text: その後2002年12月1日の盛岡駅 - 八戸駅間延長開業時のダイヤ改正からは主に東京駅 - 八戸駅間を運行する最速達列車として「はやて」が新設され、八戸駅 - 新青森駅間延伸開業後の2011年3月5日からは「はやて」に代わる東京駅 - 新青森駅間の最速達列車として「はやぶさ」が新設された。現在はE5系の増備により「はやて」のほとんどが「はやぶさ」に置き換えられたが、盛岡駅以北のみを運行する区間列車についてはE5系であっても「はやて」の名称を用いている（「はやぶさ」は最高速度300 km/h以上で運行される列車にのみ用いるとされているが、盛岡駅以北は全て最高速度が260km/hの整備新幹線区間に当たるため）。


title: 東北新幹線

text: このように現在はおおむね行き先別に列車愛称が付されているが、東京駅 - 仙台駅の区間では最速達が「はやぶさ」、速達が「はやて」、準速達が「やまびこ」、各駅停車が「なすの」というように速度別の要素も含まれている。


title: 東北新幹線

text: 「はやぶさ」は、主に東京駅 - 新青森駅・新函館北斗駅間で運行される東北新幹線最速達列車。使用車両はE5系・H5系。全車指定席。


title: 東北新幹線

text: 2011年3月5日に運行開始。大宮駅 - 宇都宮駅間の最高速度は従前の240km/hから275km/hに、宇都宮駅 - 盛岡駅間ではE2系「はやて」・「やまびこ」の275km/hから300km/hへ引き上げられ、東京駅 - 新青森駅間を最短3時間10分で結んだ。


title: 東北新幹線

text: その後、2013年3月16日のダイヤ改正からは宇都宮駅 - 盛岡駅間の最高速度をさらに320km/hまで引き上げ、東京駅 - 新青森駅間の所要時間は最短2時間59分となり、初めて3時間を切った。これによって山陽新幹線のN700系「のぞみ」「みずほ」「さくら」の最高速度300km/hを抜き、国内最速の営業列車となった。一方、盛岡駅 - 新青森駅間は整備新幹線区間であるため、「はやて」と同一の260km/hに留まる。なお、2012年10月にJR東日本が発表した『グループ経営構想V〜限りなき前進〜』においては、「東北新幹線において320km/h運転区間のさらなる拡大を目指す」旨が盛り込まれている。


title: 東北新幹線

text: なお、最高速度320km/hでの運転を行うのは「はやぶさ」単独運転列車のみであったが、秋田新幹線直通の「こまち」（E6系。東京駅 - 秋田駅間）を併結した17両編成で運転される列車についても、2014年3月15日のダイヤ改正以降は最高速度320km/hでの運転に統一された。


title: 東北新幹線

text: 特急料金は「はやて」・「やまびこ」よりも最大で510円（東京駅・上野駅・大宮駅 - 盛岡駅 - 新青森駅間各駅の場合）上乗せされる設定であり、理由としてJR東日本では増額分を「高速性や快適な居住性の付加価値分」と説明している。


title: 東北新幹線

text: 北海道新幹線開業前は、仙台駅 - 新青森駅間運行の1往復のみ普通車自由席が設定されていたが、2016年3月26日の北海道新幹線開業後は、これを延長した仙台駅 - 新函館北斗駅間運行の1往復も含め全列車が全車指定席となった。


title: 東北新幹線

text: 現在は、最高速度300 km/h以上で運行する区間を含み、かつ大宮駅 - 仙台駅間ノンストップの列車（仙台駅以北のみ運行する列車の場合は盛岡駅以北に乗り入れる列車）に「はやぶさ」の愛称が用いられている。


title: 東北新幹線

text: 「はやて」は、主に東京駅 - 盛岡駅間と、盛岡駅・新青森駅 - 新函館北斗駅間で運行される速達列車。全車指定席。使用車両はE2系・E5系。


title: 東北新幹線

text: 2002年12月1日の盛岡駅 - 八戸駅間延伸開業と同時に運行開始。大宮駅・仙台駅・盛岡駅・八戸駅には全列車が停車する。仙台駅 - 盛岡駅 - 新青森駅間では時間帯などに応じて列車ごとに停車駅が追加設定される。2009年3月13日までは、大宮駅も通過する仙台駅 - 東京駅間ノンストップ運転の列車が上り1本のみ運転されていた。2014年3月14日までは東京駅 - 仙台駅・盛岡駅間で秋田新幹線「こまち」（E3系およびE6系。東京駅 - 秋田駅間）を併結した16 - 17両編成で運転されていた（一部の盛岡駅発着列車は「はやて」単独の10両編成で運転）。


title: 東北新幹線

text: 北海道新幹線開業前は、盛岡駅 - 新青森駅間の各駅に停車する区間列車も存在し、こちらには普通車自由席が設定されていた。「はやぶさ」運転開始後、盛岡行「やまびこ」の本数が減少したことを受け、仙台駅 - 盛岡駅間では、この区間の途中駅に停車する列車でかつこの区間内を利用する場合に限り、自由席特急券で普通車を利用できるようになった（これは「はやぶさ」にも共通の措置）。2016年3月26日の北海道新幹線開業後は、盛岡駅・新青森駅 - 新函館北斗駅間の列車には、自由席は設定されなくなり、全列車が全車指定席となった。


title: 東北新幹線

text: 現在は、最高速度300 km/h以上で運行する区間が存在せず、かつ大宮駅 - 仙台駅間ノンストップの列車（仙台駅以北のみ運行する列車の場合は盛岡駅以北に乗り入れる列車）に「はやて」の愛称が用いられている。


title: 東北新幹線

text: 2019年3月16日のダイヤ改正で東京駅 - 盛岡駅間の定期列車の設定が無くなる予定。


title: 東北新幹線

text: 「やまびこ」は、東京駅 - 仙台駅・盛岡駅間で運行され、主に上野駅・大宮駅・宇都宮駅・郡山駅・福島駅と仙台駅 - 盛岡駅の各駅に停車する準速達列車。使用車両はE2系・E5系・H5系。また、一部列車には増結車としてE3系・E6系が併結される。


title: 東北新幹線

text: 東京駅 - 仙台駅間の「やまびこ」は、東京駅 - 福島駅間で山形新幹線「つばさ」（東京駅 - 山形駅・新庄駅間）を併結し、日中を中心に白石蔵王駅にも停車する列車と、各駅停車（朝夕）または白石蔵王駅のみ通過する列車（主に日中）などがある。早朝および深夜には、那須塩原駅・郡山駅 - 仙台駅間および仙台駅 - 盛岡駅間の各駅停車区間列車も運行されている。


title: 東北新幹線

text: 現在は、原則として郡山駅以北に乗り入れ、大宮駅 - 仙台駅間を走行する列車の場合は同区間がノンストップではない列車に「やまびこ」の愛称が用いられている。ただし、臨時列車で毎週金曜日（休日と重なる場合はその休前日）のみ運行される「やまびこ249号」は大宮駅 - 仙台駅間をノンストップ運転する。


title: 東北新幹線

text: 「なすの」は、東京駅 - 那須塩原駅・郡山駅間で運行される各駅停車列車。朝の上り252号のみ小山駅→東京駅間で運行される。使用車両はE2系・E5系。また、一部列車には増結車としてE3系・E6系が併結される。


title: 東北新幹線

text: 主に朝夕の栃木県 - 東京都心間の旅客需要に対応する列車で、日中は「やまびこ」とともに東京駅 - 宇都宮駅間利用客の着席機会を増すことを副次的な目的とする。運転開始当初は那須塩原以南のみでの運行であったが、秋田新幹線開業に伴う速達タイプの増加による新白河駅・郡山駅停車列車の減少を補う形で、運行区間が郡山駅まで延長された。これにより「やまびこ」との乗り継ぎが若干改善された。朝夕は土曜日・休日運休となる列車がある。


title: 東北新幹線

text: 現在は、郡山駅以南のみの各駅停車の列車に「なすの」の愛称が用いられている。


title: 東北新幹線

text: 「つばさ」は、山形新幹線直通（東京駅 - 福島駅間は「やまびこ」に併結。定期列車の121・160号と、臨時列車の一部は全区間単独運転）。使用車両はE3系（1000・2000番台）、東北新幹線内の最高速度は275km/h。


title: 東北新幹線

text: 「こまち」は、秋田新幹線直通（東京駅 - 盛岡駅間は「はやぶさ」に併結）。全車指定席。使用車両はE6系、東北新幹線内の最高速度は320km/h。


title: 東北新幹線

text:
E6系を使う列車は営業運転開始当初「スーパーこまち」を名乗っていた。これは、秋田新幹線車両のE3系からE6系への置き換えが完了するまでの約1年間、両者の区別をするための過渡的なものであり、最高速度は300km/hとなっていた。2014年3月15日のダイヤ改正でE6系への置き換えが完了した後は「こまち」へ統一され、最高速度も320km/hに引き上げられた。
「あおば」は、1982年6月の大宮暫定開業時に、速達タイプの盛岡発着「やまびこ」に対して各駅停車タイプの仙台駅発着列車として登場した。大宮駅 - 盛岡駅間暫定開業時は1日6往復だったが、上越新幹線が開業した同年11月には1日12往復に増発され、大宮駅 - 那須塩原駅間や那須塩原駅 - 仙台駅・盛岡駅間、仙台駅 - 盛岡駅間などの区間列車も登場した。その後増発され、1985年の上野駅 - 大宮駅間延伸開業時に上野駅発着、1991年の東京駅 - 上野駅間延伸開業時に東京駅発着となり、1992年の山形新幹線開業時点では定期列車下り1本と臨時列車が上野駅発着となっている。1994年に2階建車両E1系の導入により、「Maxあおば」が登場した。しかし、1995年に東京駅 - 那須塩原駅間の列車が「なすの」・「Maxなすの」が変更され、「あおば」「Maxあおば」は削減。1997年10月、仙台駅発着の列車は速達タイプ・各駅タイプ問わずに「やまびこ」となり、「あおば」が消滅して全て「やまびこ」・「なすの」に置き換えられた。


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text: 2階建車両のE1系・E4系を使用する列車に使われていた愛称。2012年9月29日ダイヤ改正で廃止され、E2系などを使用する「やまびこ」・「なすの」のみとなった。


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text: E6系は東北新幹線内ではE5系と併結し、導入当初は宇都宮駅 - 盛岡駅間で最高速度300km/hでの運転を行う。2014年春には宇都宮駅 - 盛岡駅間での最高速度が単独併結問わず320km/hとなった。


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text: なお、2011年春以降に200系・E1系を廃車、E2系・E4系を上越新幹線へ順次転出させ、「やまびこ」・「なすの」も含めて山形新幹線「つばさ」用のE3系を除く東北新幹線の全列車がE5系とE6系に統一される予定である。


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text: 上記のほかに、北陸新幹線用のE7系が試運転や臨時列車で運転されたことがあるが、定期列車では運用されない。


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text: 編成記号の「S」は、系列に関係なく非営業用車両全般に用いられている。400系などの量産先行車も営業運転開始まで「S」を付けていた。運賃は営業キロに基づいて算出する。東京 - 盛岡間の営業キロは対応する在来線である東北本線のものと同一になっている（同区間の営業キロは535.3キロメートル、実キロは496.5キロメートル）。盛岡以北の営業キロは、並行在来線が第三セクター鉄道へ移管されたため、対応するJR路線がないことから実キロ（新幹線での実際の距離）がそのまま用いられている。


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text: 特急料金は、「三角表」により各駅間個別に定められている。一方、この各駅間の特急料金は当該区間の営業キロに基づいて算出されたものである。営業キロに対応する特急料金、およびその他の特定の区間の特急料金は以下のとおり。


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text: なお、大宮駅 - 盛岡駅間については1982年の大宮暫定開業時、「営業キロが500キロメートルをわずかに越える（505キロメートル）ために特急料金負担増になる」ことが終着駅である盛岡で問題となり、当時、国鉄がこの区間について特例措置を取った経緯から401-500キロメートル区分の特急料金となっている。


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text:
全列車に普通車とグリーン車を連結するほか、E5系・H5系を使用する列車（「はやぶさ」全列車と、「はやて」・「やまびこ」・「なすの」の一部列車）には、より上位のグレードである「グランクラス」車両も連結する。
なお、JR東日本は2007年3月のダイヤ改正以降、東北・上越・山形・秋田の各新幹線および在来線特急列車の全てを禁煙車とし、喫煙ルームなども設けていないため、車内での喫煙はできない。


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text: 区間ごとの平均通過人員は以下の通りである。


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text: 東海道新幹線は開業4か月目で雪害の影響により列車の定時運行ができなくなった。そのため、寒冷・豪雪地帯を通過する東北・上越新幹線では10年に1度の積雪量に対しても正常に運行することを目的に「新幹線雪害対策委員会」が設立され、その成果が実際の雪害対策に反映された。東北・上越新幹線では10年以上かけて沿線の気象調査や技術開発が行われ、沿線の状況に合わせた雪害対策が取られた。東北新幹線沿線は上越新幹線に比べて降雪量は少ないものの、12月~3月の平均気温が0℃未満であることから、年最大積雪深が30cm以上となる一ノ関 - 盛岡間に貯雪型高架橋が採用された。貯雪式高架橋は、高架橋の軌道面をかさ上げすることで生じた空間に、新幹線車両のスノープラウによって排雪された線路上の雪をためることが可能な構造になっており、この構造は盛岡 - 八戸間でも採用されている。八戸 - 新青森間は寒冷・多雪地帯であるため、上越新幹線で実績のあるスプリンクラーによる散水消雪方式の採用が検討され、2008年度に青森市内に船岡試験場として300mの高架橋を建設し、散水消雪試験が行われた。試験で得られた結果をもとに、七戸十和田 - 新青森間で散水消雪システムが導入された 。また、七戸十和田駅付近では予想される最大積雪深が貯雪能力を上回るため、貯雪量を拡大したポケット式貯雪型高架橋や高架橋内の降雪を減らすための雪覆いを設けた半雪覆式貯雪型高架橋が新幹線として初めて採用された。


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text: 1969年（昭和44年）5月30日に「新全国総合開発計画」が閣議決定された。この中で主要開発事業の構想として「東北新幹線鉄道の建設を早急に行なうとともに」と、現在の東北新幹線に相当する新幹線鉄道の建設構想が盛り込まれた。


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text: 1970年（昭和45年）に全国新幹線鉄道整備法（以下は全幹法と略記）が公布された。この法律により、逼迫する幹線の輸送力増強を目的とした東海道・山陽新幹線とは異なり、経済発展や地域の振興を目的とした新幹線の建設が行われるようになった。1971年（昭和46年）1月に全幹法第5条第1項の規定による「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」（昭和46年告示第17号）により東北新幹線（東京都 - 盛岡市）、上越新幹線（東京都 - 新潟市）、成田新幹線（東京都 - 成田市）の基本計画が公示された 。この基本計画において東北新幹線（東京都・盛岡市）は東京都を起点に宇都宮市附近、仙台市附近を主要な経過地として盛岡市を終点とすることが示された。同年4月1日に3路線の整備計画が決定された。東北新幹線は最高設計速度260km/hとされ、建設主体は日本国有鉄道（国鉄）とされた 。


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text: 1972年（昭和47年）6月に、新たに4路線の基本計画が決定され、7月3日に（昭和47年告示第242号）により東北新幹線（東京都・青森市）に基本計画が改正された。この基本計画において東北新幹線は東京都を起点に宇都宮市附近、仙台市附近、盛岡市を主要な経過地として青森市を終点とすることが示された。


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text: 翌年の1973年（昭和48年）11月には北海道新幹線（青森市 - 札幌市）、東北新幹線（盛岡市 - 青森市）、北陸新幹線（東京都 - 大阪市）、九州新幹線（福岡市 - 鹿児島市）、九州新幹線（福岡市 - 長崎市）の5路線（いわゆる整備新幹線）の整備計画が決定された。東北新幹線は最高設計速度260km/h、主要な経過地として「八戸市附近附近」が示され、建設主体は日本国有鉄道とされた。


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text:
1971年（昭和46年）10月12日に東京 - 盛岡間の工事実施計画（その1）の認可申請が行われ、10月に認可、11月に東北新幹線の工事に着手した。開業当初は最高速度210km/h、12両編成の計画であるが、最高速度260km/h、大きな手戻りなく16両編成に対応できる建設基準であった。認可時点での完成目標は1976（昭和51）年度であったが、オイルショック後の経済悪化や国鉄の経営悪化などにより、1977年（昭和52年）には完成目標が1980（昭和55）年度に、1981年（昭和56年）には完成目標が1986（昭和61）年度に繰り下げられた。1978年（昭和53年）6月からは小山 - 宇都宮間の完成した新幹線線路約43kmを使用した試験走行が開始された。大宮以北の工事は順調に進められたが、大宮以南では地下ルートが技術的検討により高架ルートに変更され、同時に通勤新線（現在の埼京線）を併設するなど計画の変更がなされたことなどにより、工事が遅れていた。1980年（昭和55年）12月には東北・上越両新幹線の開業を1982年（昭和57年）春とし、仮の始終着駅を大宮駅とすること。大宮 - 上野間の開業を1984（昭和59）年度とし、東京 - 上野間についても引き続いて完成に努力することが発表された。
1982年（昭和57年）6月22日に大宮駅 - 盛岡駅間が暫定開業した。大宮駅 - 上野駅間には新幹線リレー号が運行された。


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text: 東北・上越新幹線の建設が開始された1970年代前半は、名古屋新幹線訴訟をはじめ、先に開業していた東海道・山陽新幹線の騒音問題が社会問題化した時期にあたる。このような中で建設が開始された東北・上越新幹線の沿線では、東北地方を含めた各地で騒音を懸念しての反対運動が展開された。特に都市化の進展しつつあった大宮以南の区間では、当初の工事実施計画では地下方式（南埼玉トンネル）での建設が予定されていた荒川北岸 - 大宮駅南側の区間が、後に高架方式へと変更されたこととも相まって、東京都北区、埼玉県戸田市・浦和市・与野市での反対運動は、激化・長期化することとなった（特にトンネルで真下を通過することになった星美学園はそのシンボルとなった）。工事用地内への居座り・デモ行進・地元説明会打切りなどの妨害行為がなされ、開業時期の遅れや事業費の肥大化の大きな原因となった。詳細は「東北・上越新幹線反対運動」、および「埼京線#当時の沿線住民の反対運動」を参照。


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text: なお、地下方式から高架方式への転換にあたっては、同時に赤羽駅 - 大宮駅間に並行する通勤新線（埼京線）を同時に建設することが国鉄側から提案された。また、建設ルートがカーブの多い線形へと変更され、最高速度が110km/hに制限されることになった。


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text:
このような理由により、東京駅 - 大宮駅間は新幹線でも約25分（上野通過の列車は約23分）かかり、並行する在来線の所要時間と大差がない。
そのため、新宿・池袋方面から東北・上越・北陸新幹線を利用する場合、東京駅ではなく埼京線・湘南新宿ラインで大宮駅から利用する方が有利な場合が多い。


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text: 1983（昭和58年）年8月には国鉄再建監理委員会の緊急提言により安全対策上やむを得ない工事に限って施工するとした方針が示され、工事は停滞した。


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text: 1971年（昭和46年）10月の認可時点では、東北新幹線は東京駅在来第6、第７ホームを東北新幹線に転用し、秋葉原駅付近で地下に入り、御徒町から上野公園の下を通って日暮里駅構内で再び地上に出るルートが計画されており、上野に駅を設置する計画は存在しなかった。しかし、東海道新幹線の利用客増加に伴う東京駅の容量不足により、第7ホームは東海道新幹線に転用された。これを補完するために上野駅を設置する工事実施計画の変更が行われ、1977年（昭和52年）12月に東京 - 盛岡間工事計画変更その2が認可された。東北新幹線の上野駅は深さ約30mの地下4階に設けられ、2面4線で折り返し可能な構造で設計された。


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text: 1983年（昭和58年）3月の役員会において、上野開業時に東北新幹線の運転速度を230km/h程度とする申し合わせが行われた。その後約1年間大宮 - 盛岡間で行われた約27.6万kmにおよぶ240km/h走行耐久試験の結果を踏まえて、1984年（昭和59年）11月に240km/hの営業運転が決定された 。


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text: 1985年（昭和60年）3月14日に上野駅 - 大宮駅間が開業し、最高速度240km/h運転を開始した。これにより、大宮駅での新幹線リレー号への乗り換えが不要になり、上野駅 - 盛岡駅間の所要時間は最短で2時間45分に短縮された。


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text: 1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い、東京 - 盛岡間の東北新幹線の鉄道施設の保有及び東京 - 上野間の建設は新幹線鉄道保有機構に移管された。東日本旅客鉄道（JR東日本）は新幹線鉄道保有機構にリース料を支払い、鉄道施設を借り受けて運営していた。また、東京 - 上野間の実際の工事は新幹線鉄道保有機構からの委託契約によりJR東日本により施工された。


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text: 都心部を通過するルートであり用地買収を極力抑えるため、上野 - 東京間のルートは複雑になっている。東京駅では、第6ホームを東北新幹線に転用し、将来的に東海道新幹線と直通運転可能な構造とした。東京駅を出て、呉服橋から竜閑橋の間は都道407号線（江戸通り）の中央分離帯に橋脚を設置し、道路の上空半分に高架橋を建設、神田駅付近では在来線高架橋を取り壊したうえで新幹線高架橋を建設した。この高架橋は新幹線高架橋の上に在来線高架橋を継ぎ足す重層化を考慮した設計がされており 、在来線部分は2015年3月に上野東京ラインとして開業している。秋葉原駅付近からは25‰勾配で下り、地下の上野駅へ向かうが、この区間にある第1上野トンネルでは1990年（平成2年）1月にシールド工法区間（御徒町トンネル）の建設中に陥没事故が発生している。