title: エリオット・スミス

text: 高校卒業後、彼は「エリオット」と名乗るようになる。この名前の由来については諸説あるがはっきりしない。スミス自身は本名の「スティーヴ」という響きが「ジョックみたいに聞こえる」という理由で気に入っておらず、「スティーヴン」だと「ガリ勉ぽい」と思っていたらしい。


title: エリオット・スミス

text: 大学時代に、彼は級友のニール・ガストと共にヒートマイザーを結成する。卒業後、トニー・ラッシュとブランド・ピーターソンが加入し、1992年頃からポートランド周辺で活動を始める。バンドは「Dead Air (1993)」、「Cop and Speeder (1994)」、「Yellow No. 5 EP (1994)」をFrontier Recordsから、最後のアルバムとなる「Mic City Sons (1996)」をVirginからリリースした。1994年頃からスミスはヒートマイザーと並行してソロ活動を開始したが、彼のソロキャリアにおける成功はバンドメンバーとの間に緊張を生じさせた。結局、ヒートマイザーは「Mic City Sons」の完成後、そのリリースを待たずして解散する。のちにスミスはヒートマイザー時代を振り返って「僕の書いた曲をロックのテーマソングみたいにされてしまうのはうんざりだった」と語る一方で、それにもかかわらずバンドを辞めなかったのは友人であるニール・ガストのためだったと述べている。


title: エリオット・スミス

text: 最初のソロアルバム「Roman Candle」は、当時のガールフレンドの勧めで「アコースティックギターと借り物の4トラックで録音した8曲」の音源をCavity Search Recordsに送ったことがきっかけとなった。これを聴いたレーベルのオーナーはすぐにフル・アルバムとしてのリリースを持ちかけ、ミニ・アルバムでの契約を予想していたスミスを驚かせた。


title: エリオット・スミス

text: 「当時の北西部はマッドハニーやニルヴァーナが全盛で、そんな中でアコースティックのショウをやるなんて思いつかなかったよ。まるで処刑されるためにのこのこ這いつくばって出ていくようなものだろ。」


title: エリオット・スミス

text: スミスのソロデビューライヴは1994年9月17日にUmbra Penumbraで行われた。その後メアリー・ルー・ロードの前座を依頼され、1週間ほどのアメリカツアーに帯同した。何度かの短いツアーの後、スミスは「I Figured You Out」をメアリー・ルー・ロードに提供し、レコーディングにも参加した。


title: エリオット・スミス

text:
1995年、「Elliott Smith」をKill Rock Starsからリリース。セルフタイトルであるが、スミス本人は同作を「名前のないアルバム」と表現していた。大部分はスミスが一人でレコーディングしたが、旧友のニール・ガストが「Single File」の、ザ・スピネインズのレベッカ・ゲイツが「St. Ides Heaven」の演奏に参加した。前作の作風を踏襲しつつ、さらに発展させた内容となっている。ドラッグとアルコール中毒を想起させる曲が多いが、スミスによればそれは表面的な解釈にすぎないという。後年、スミスはこのアルバムによって彼自身が「本当に暗くて落ち込んだ人間」だというイメージを世間に与えてしまったと振り返り、その後は意識して違った雰囲気の曲も書くようにしたと語っている。
1996年、ジェム・コーエンがスミスにフォーカスをあてたショートフィルム「Lucky Three」を撮影。この中で披露された2曲は、1997年にKill Rock Starsからリリースされたサード・アルバム「Either/Or」に収録された。このアルバムではベース、ドラム、キーボード、エレクトリックギターなど、前作と比べて多種多様な楽器が用いられた。なお、すべての楽器をスミス自身が演奏している。アルバムのタイトルはデンマークの哲学者キェルケゴールの同名の著書(「あれか、これか」: 実存的な絶望、恐怖、死、および神といったテーマを扱っている )から名付けられた。前作から一転、暖かみを増した本作はインディーズ時代の代表作とされている。この時期、スミスはすでに重度の飲酒癖を抱えていたが、それに加えて抗うつ薬を服用するようになる。また、ポートランドを離れ、ブルックリンに引っ越している。


title: エリオット・スミス

text: 1996年、スミスは映画監督ガス・ヴァン・サントから彼の映画「グッド・ウィル・ハンティング」のサウンドトラックの依頼を受け、書き下ろしの新曲「Miss Misery」、オーケストラバージョンの「Between The Bars」およびリリース済みの3曲を提供した。1997年に公開された映画は成功をおさめ、スミスの「Miss Misery」も翌年のアカデミー歌曲賞にノミネートされた。


title: エリオット・スミス

text: 1998年、アカデミー賞会場でスミスは白いスーツを着て短縮版の「Miss Misery」をオーケストラをバックに演奏した。結局、セリーヌ・ディオンが歌った、映画「タイタニック」の主題歌「My Heart Will Go On」が受賞したが、スミスからは落胆した様子はうかがえなかった。後に彼はアカデミー賞での演奏をこう振り返っている。


title: エリオット・スミス

text: 「すごくシュールな体験だった。僕は作曲することと同じくらいライヴも好きなんだけど、アカデミー賞での演奏は本当に不思議だった。曲は2分以下にカットされたし、そこにいた観客のほとんどは僕の演奏を聴きにきたわけじゃなかった。こんな世界に僕は住みたいとは思わない。でも1日だけなら月の上を歩いてみるのも悪くなかったよ。」


title: エリオット・スミス

text: 1998年、スミスはメジャーレーベルのDreamWorks Recordsに移籍する。インディーズからのステップアップを果たす一方で、当時の彼は深刻なうつ病を患っており、周囲に自殺願望を口にするようになっていた。実際に少なくとも一度、本気で自殺を試みている。ノースカロライナに滞在中のある日、酩酊状態になったスミスは崖から飛び降りた。彼は木の上に落下し、枝が彼の体を貫いたが、結果的にそれが自殺を阻止した形となった。後のインタビューでこの事件について聞かれた彼はこう答えた。


title: エリオット・スミス

text: 「そう、崖から飛び降りたのは本当だよ。だけど、その話題はやめようよ。」


title: エリオット・スミス

text: Cavity Search Records幹部のクリストファー・クーパーは当時の様子をこう振り返っている。「彼がポートランドにいた頃、私は何度も彼に自殺を思いとどまらせた。彼は才能ある人間で生きる価値があるということ、そしてみんなが彼を愛しているということを繰り返し伝えたんだ。」


title: エリオット・スミス

text: DreamWorksでの最初のアルバムとなる「XO」はロブ・シュナフとトム・ロスロックによってプロデュースされ、1998年にリリースされた。本作ではホーンセクション、チェンバリン、ストリングスなどを用いた多様なアレンジに挑戦する一方で、従来のコーラスを重ねたアコースティックな曲も収録されている。アカデミー賞ノミネートの前評判もあり、結果的にこのアルバムが彼のキャリアでもっとも売れた作品となった。


title: エリオット・スミス

text: この時期のツアーでは、ポートランドを拠点に活動するバンド、クワージがサポートとオープニングアクトを担当した。元ヒートマイザーのサム・クームズと、スリーター・キニーでも活動していたジャネット・ワイスの元夫婦のデュオからなるクワージはスミスのキャリアを通じて最も関係の深いバンドであった。


title: エリオット・スミス

text: 5作目となる「Figure 8」は2000年にリリース。再び「XO」のチームが集結し、一部はロンドンのアビー・ロード・スタジオでレコーディングされた。ここでもスミスは一部の曲でのドラムとベース以外をすべて自分で演奏している。「Figure 8」では以前の作品に比べ、バンドサウンドが前面に押し出されている。とくに、主旋律だけではなく、コーラスワークや副旋律としての各楽器の様相がオーケストラ的であり、スミス自身もビートルズやドビュッシー作品を意識したと言及している。スミスが開いた新境地は、ベックやパール・ジャムをはじめとしたミュージシャンや評論家筋には絶賛された。セールス的には、DreamWorksによるプロモーションが不十分であったため前作を下回った。


title: エリオット・スミス

text: 「Figure 8」のアルバムカバーやプロモーション写真からは以前より健康になった印象のスミスが見受けられ、アコースティックソロとバックバンドを従えた「Figure 8」ツアーも盛況であった。また、アルバムの宣伝の一環として、レイト・ナイト・ウィズ・コナン・オブライエンやレイト・ショー・ウィズ・デイヴィッド・レターマンといった有名テレビ番組にも出演している。しかし、スタジオでの緻密な多重録音により完成されたアルバムの曲をライブで再現することの困難さ、特にバックバンドの大音量にかきけされてしまうスミスの声の細さは彼を悩ませることになる。自身の声質への自信喪失は、アルバムの出来自体への自問にも繋がり、ツアーの終わり頃からヘロインを常用するようになる。


title: エリオット・スミス

text: 「Figure 8」に続くアルバムは当初、ロブ・シュナフとの間で計画されていたが、このセッションは完成を迎えずに中断されてしまう。また、スミスは「Roman Candle」の頃からマネージャーを務めてきたマーガレット・ミトルマンとしだいに距離を置くようになっていた。結局、スミスは友人のジョン・ブライオンと二人きりでレコーディングを開始。二人はアルバムのためのかなりの量の曲をレコーディングしたが、スミスのドラッグ、アルコール問題が衝突を引き起こし、二人の友情は終わりを告げる。ショックを受けたスミスはレコーディングの成果物を全て破棄してしまう。


title: エリオット・スミス

text: 2001年5月、今度はほぼ一人で6作目となるアルバムのレコーディングを再開。レコーディングを手伝ったゴールデンボーイのディヴィッド・マコーネルによれば、この時期のスミスは1500ドル相当のヘロインとクラックを一日で消費し、しばしば自殺願望を口にし、何度もオーバードースを起こしそうになっていたという。このセッションには、スティーブン・ドローズ（フレーミング・リップス）とスコット・マクファーソンがドラムで、サム・クームズがベースとバッキングボーカルで参加した。


title: エリオット・スミス

text: 2001年、ウェス・アンダーソン監督の映画「ザ・ロイヤル・テネンバウムズ」において「Needle In The Hay」が劇中歌として使われる。もともとスミスはビートルズの「Hey Jude」のカバーを提供する予定だったが、期限に間に合わせることができなかったため、アンダーソンは代わりにオーケストラに演奏させた。アンダーソンは後に、「彼は悪い状態だったから、とても無理だった」と語っている。


title: エリオット・スミス

text: 2001年から2002年にかけてスミスはほとんどライヴ活動を行っていないが、2001年12月20日ポートランドのCrystal Ballroomで行われたショウのレポートは、彼の外見と行動に対する懸念を示していた。髪は伸び放題で脂ぎっており、顔は無精ひげにおおわれ、やつれていた。薬物あるいはアルコールの影響からか、彼は演奏中にしばしば記憶障害に陥り、指の動きもおぼつかなかった。スミスが歌詞（時折ギターのコードも）を思い出せないとき、観客はしばしばそれを叫んで教えなければならなかった。2002年に行われた3つのライブのうちの1つは、5月2日にウィルコとのダブルヘッドライナーとして行われたが、スミスのパフォーマンスは「疑う余地無くこれまでのミュージシャンにおける最悪のショウの一つ」、「耐え難い。。。悪夢」と評された。オンラインマガジンのGlorious Noiseのリポーターは「エリオット・スミスがこの1年以内に死んでも驚かないだろう」と述べている。


title: エリオット・スミス

text: 2002年の11月25日には、ベックとフレーミング・リップスのライヴ会場にて、ロサンゼルス市警の警官と乱闘騒ぎを起こしている。スミスは一緒にいた彼女と共に身柄を拘束され、留置場で一晩過ごした。


title: エリオット・スミス

text:
このような苦境の中、2002年末からスミスは神経伝達物質修復センターに通い、点滴治療によってドラッグ中毒を克服した。さらには長年に渡って依存していたアルコールや抗うつ薬を断つことにも成功。ちょうど34歳の誕生日を迎えた頃にはクリーンな体に戻っていた。この時期にはノイズミュージックに入れ込み、iMacを使ったレコーディングにも取り組んでいる。また、映画サムサッカーのサウンドトラックのためにビッグ・スターの「Thirteen」とキャット・スティーヴンスの「Trouble」のカヴァーなどを録音している。映画監督のスティーブ・ハンフトはスミスの生前最後の6ヶ月を「トンネルを抜けた先にある光」のようだったと表現している。また、スミス自身もアルバム完成を目前に控えたインタビューでこう語っている
「ここ数年、本当に自暴自棄になっていた。でも今日は気分がいい。これはいいアルバムになると思うよ。」 。


title: エリオット・スミス

text: 2003年10月21日、スミスは胸に負った二箇所の刺し傷が原因で死去。34歳だった。スミスと同棲していたジェニファー・チバによると、当日二人は口論をしチバはバスルームに閉じこもっていたが、突然叫び声が聞こえたので飛び出してみると、そこにはキッチンナイフが胸に刺さった状態のスミスが立っていた。彼女はナイフを引き抜いて、救急車を呼んだが、スミスは搬送先の病院で午後1時36分に死亡した。当初は自殺とみられたが、公開された検視報告書では殺人の可能性も否定されていない。現場のポストイットには「I'm so sorry—love, Elliot. God forgive me.」と遺書のようなメモが残されていた。


title: エリオット・スミス

text: スミスの死後、ロサンゼルス郊外にあるオーディオ関連製品の修理店Solutions Audioの壁面(「Figure 8」のカバーに使用された)には多くのファンが訪れ、花束や蝋燭をささげ、メッセージを寄せるようになった。


title: エリオット・スミス

text: 遺作となった「From A Basement On The Hill」は2004年10月19日にリリースされた。遺族の希望により、本作の仕上げとミックスはロブ・シュナフとジョアンナ・ボルム（スミスの元彼女）が行っている。スミス自身は2枚組でのリリースを生前より望んでいたが、15曲入りの1枚のアルバムとしてリリースされた。


title: エリオット・スミス

text: さらに、2007年5月8日にはKill Rock Starより2枚組アルバム「New Moon」がリリースされた。このアルバムの収録曲は1994年から1997年にかけて録音されたもので、未発表曲、デモ、シングルB面曲で構成されている。売り上げによって得られた利益の大半はポートランドにある慈善団体に寄付された。


title: エリオット・スミス

text: スミスはマルチプレイヤーであり、ピアノ、ベース、ドラム、クラリネット、ハーモニカなどの楽器も演奏した。特にピアノに関しては難解なセルゲイ・ラフマニノフの楽曲を弾きこなす技術を持っていた。


title: ミカ (預言者)

text: ミカ（、現代ヘブライ語：）は、南ユダ王国の預言者で、旧約聖書の『ミカ書』の著者。日本正教会ではミヘイと表記される。


title: ミカ (預言者)

text: モレシュトの人。伝記は不詳である。ユダの王ヨタム、アハズ、ヒゼキヤの時代、すなわち紀元前8世紀頃に、圧政に苦しむ故郷モレシェトの民のために預言活動を行った。この時期にはイスラエル王国は滅び、その民は離散していたが、ミカは離散していたイスラエルの帰還を預言した。また新しいイスラエルの指導者がベツレヘムから出ることを預言した。この預言の解釈はいくつかあるが、キリスト教ではイエスのベツレヘム降誕を預言したと解釈される。


title: ミカ (預言者)

text: ミカの預言の言葉は、エレミヤ書において、エルサレムの長老たちによる引用が見られる。


title: ミカ (預言者)

text: 正教会では聖人とされるが、カトリックの聖人カレンダーには出て来ない。正教会での記憶日は1月3日（1月18日）と8月14日（8月27日）。


title: ミカ (預言者)

text: 『ミカ書』4章3節は国連ビルの建物の礎石に刻まれていることで有名である。


title: ミカ (預言者)

text: 高橋 将 著『預言者ミカ』東洋出版、1998年。（預言者ミカの活躍を描いた小説。単行本）


title: 三月事件

text: 三月事件（さんがつじけん）とは、1931（昭和6）年3月20日を期して、日本陸軍の中堅幹部によって計画された、クーデター未遂事件である。橋本欣五郎ロシア班班長ら「桜会」のメンバーが、民間右翼の大川周明・清水行之助らと計画を立案した。だが、最終的には宇垣の同意が得られず未遂に終わった。この計画には参謀本部第2部長・建川美次少将、二宮治重参謀次長、小磯國昭軍務局長も賛同していたとみられる。


title: 三月事件

text: 清水が主催する右翼団体・大行社が警視庁を襲撃、東京各所で擬砲弾を炸裂させて騒擾を起こし、社会民衆党の亀井貫一郎、赤松克麿らが大衆を動員して第59回帝国議会における労働法案上提の予定日である3月20日に開催中の議会へ群衆を押しかけさせ、陸軍将校が議会を封鎖して議会の保護を理由に浜口内閣（浜口は襲撃事件で重傷を負い、幣原喜重郎が代理を務めていた）を辞任させ、宇垣一成陸相を首班指名させる計画だった。


title: 三月事件

text: 計画は永田鉄山軍事課長や岡村寧次補認課長にも伝わったが、岡村の日記によれば、永田らは当初から「慎重を勧告」し、「最初より軍最高首脳が同意せざるべきを判断して戒め」たという。なお、のちに流布された『所謂十月事件に関する手記』では、三月事件のさい橋本ロシア班長が二宮参謀次長おり得た情報として、宇垣の乗り出しに賛成している軍部首脳の一人に永田の名前が挙げられている。この点について、実際に永田が一時賛成したのか、あるいは橋本の虚報にようるものか、真偽は確認できない。


title: 三月事件

text: 1930年（昭和5年）に橋本欣五郎中佐、長勇少佐、田中清少佐、支那課長・重藤千秋大佐らは、政治結社「桜会」を結成した。


title: 三月事件

text: 計画の端緒については2説あり、橋本の手記では、橋本が当時の宇垣一成陸相を首班とする軍事政権樹立のためのクーデターの実行を決意して、参謀本部第2部長・建川美次少将を通じて参謀次長・二宮治重中将、陸軍次官・杉山元少将、軍務局長・小磯國昭少将ら宇垣に近い将官の賛同を得、計画実行のために作戦課長・山脇正隆大佐、新聞班長・根本博中佐、鈴木貞一中佐、重藤大佐ら佐官クラスの将校を交えて協議を重ねた、とされている。


title: 三月事件

text: 他方で、1931年（昭和6年）、同月、宇垣の意を汲んだ二宮が橋本を呼んで、宇垣が政権を奪取するための計画の立案を指示し、橋本が桜会の仲間と計画立案に着手した、ともいわれている。


title: 三月事件

text: 破壊計画は大川周明が立てた。


title: 三月事件

text: これに永田鉄山軍事課長、岡村寧次補任課長ら当時の陸軍上層部や社会民衆党の赤松克麿、亀井貫一郎、右翼の思想家大川周明や右翼活動家・清水行之助らも参画。


title: 三月事件

text: 2月7日、重藤支那課長宅で、坂田中佐、根本中佐、田中清大尉の4名が行動計画案を協議した。計画では、3月20日頃に大川、亀井らが1万人の大衆を動員して議会を包囲。また政友会、民政党の本部や首相官邸を爆撃する。混乱に乗じ、第1師団の軍隊を出動させて戒厳令を布き、議場に突入して浜口内閣の総辞職を要求。替わって宇垣一成陸相を首班とする軍事政権を樹立させるという計画だった。


title: 三月事件

text: 1月-2月頃、大川は宇垣の真意を確認するために宇垣と会い、婉曲に「東京で暴動が起って、首相への出馬を要請されたらどうするか」と尋ねると、宇垣は、「国家に有事があれば身命を捨てて乗り出す」と答えたため、大川は宇垣は計画に賛成したと判断したとされる。


title: 三月事件

text: 計画の資金として、参謀本部の機密費と清水行之助が徳川義親から借りた資金20万円を充てることが計画された。


title: 三月事件

text:
2月に社会民衆党、労農党、全国大衆党の無産3派は、事件の予行演習として、日比谷で内閣糾弾演説会を開き、議会に向けてデモを行ったが、動員規模は予想よりもはるかに小規模で、大川のいう「1万人デモ」は実現の見込みが低いことが分かり、桜会の中でも計画中止の意見が出るようになった。
永田鉄山軍事課長や岡村寧次補任課長らが時期尚早論を唱えて反対し、浜口首相の辞職による大命降下の可能性もあったので、宇垣は躊躇した。後に永田鉄山軍事課長のメモを根拠に計画書を作成したとして陸軍内で問題になったが、岡村寧次の日記によれば永田鉄山軍事課長は最初から慎重論を唱えており、小磯軍務局長の証言によれば、絶対反対を唱えていたという。


title: 三月事件

text: また第1師団長の真崎は、3月15日に永田と士官学校同期である師団参謀長磯谷廉介から、クーデターの計画を聞き、磯谷をして永田に警告させた。さらに、警備司令官に対して、「もし左様な場合には、自分は第一師団長として、警備司令官の指揮命令を奉じない。あるいは大臣でも次官でも、逆に自分が征伐するかもしれんから、左様ご了承を」と通告した。それで計画はガタガタに崩れた。


title: 三月事件

text: この計画は決して綿密とはいえないものであった。1万人の大衆動員計画は実現性を欠いたものであり、また橋本、大川らの証言によると、計画の最終段階に至って宇垣がクーデターに反対（非合法的手段によらずに首相に就任する見通しが立ったためとの説がある）、小磯や徳川も計画を中止するよう動いたという。宇垣自身は事件への関与を全面否定しているが、宇垣の主張には信憑性がないとする研究が多い。


title: 三月事件

text: 3月6日に大川は宇垣に「混乱した現在の日本を救う者はあなたしかいない。（…）政党からも出馬を願うだろうが、腐敗した政党などにかつがれるな。」という意味の書簡を送った。


title: 三月事件

text: クーデター計画は、決行予定日直前の3月17日に撤回された。


title: 三月事件

text: 統制派、幕僚ファッショの陰謀計画は、三月事件を断行し、軍事政権に切り換えたうえで、満蒙問題に着手する予定であったが、皇道派の正論に圧倒されて失敗に終わると、満蒙で事を起こして国内の改革を行おうとした。


title: 三月事件

text: 本件は、本来ならば軍紀に照らして厳正な処分がなされるべき事件であったにもかかわらず、陸軍首脳部が計画に関与していたことから、首謀者に対して何らの処分も行われず、陸軍は緘口令を布いて事件を隠匿した。


title: 三月事件

text: この事件は、十月事件や陸軍士官学校事件、二・二六事件など、のちに頻発する軍部によるクーデター計画の嚆矢であると共に、政界上層部や右翼、国家社会主義者をも巻き込んだ大規模な策謀であった。


title: 三月事件

text:
なお、宇垣は事件後陸相を辞して、朝鮮総督に就任。1937年（昭和12年）には組閣の大命を受けるに至るが、本事件や「宇垣軍縮」が災いし、軍部大臣現役武官制を盾にとった陸軍の強硬な反対に遭い頓挫。その後たびたび首相候補として名を連ねるが、ついに首相の椅子に座ることはなかった。
桜会の会合は毎月偕行社で行なわれ、三月事件当時は料亭を利用しても散財はしていなかったが、満州事変や十月事件の頃、資金が豊富になってからは、新橋桝田屋で芸妓を侍らせて会合を行なったりしたため、のちの青年将校から“宴会派”と非難された。


title: 三月事件

text: 戦後清水行之助から徳川義親に返還された50万円は社会党創立の資金になったとされる。


title: 三月事件

text:
桜会に所属して事件に関与した田中清大尉は、事件後、かつての上司・石丸志都麿退役少尉の依頼を受けて計画の内情を手記にまとめ、この文書は石丸から皇道派、皇道派から東京憲兵隊に渡って「粛軍に関する意見書」の付録として印刷・配布され、軍内部で問題となった。
クーデターの首謀者とされる橋本欣五郎は「昭和史の源泉」と題した手記をまとめ、桜会の同志と複写を保存していたが、いずれも消滅したと目されていたところ、橋本らがアジトとしていた下宿先の娘・内田絹子が家中に保管していた複写が戦後発見され、によって内容が紹介された。


title: 十月事件

text: 十月事件（じゅうがつじけん）とは、1931年（昭和6年）10月の決行を目標として日本陸軍の中堅幹部によって計画された、クーデター未遂事件である。別名錦旗革命事件（きんきかくめいじけん）。


title: 十月事件

text: 1931年9月18日深夜、柳条湖事件が発生、これを端緒として満州事変が勃発した。当時外務大臣であった幣原喜重郎を中心とした政府の働きにより、不拡大・局地解決の方針が9月24日の閣議にて決定された。しかし、陸軍急進派はこの決定を不服とし、三月事件にも関わった桜会が中心となり、大川周明・北一輝らの一派と共にこの動きに呼応するクーデターを計画した。


title: 十月事件

text: 十月事件の計画概要は、軍隊を直接動かし、要所を襲撃し、首相以下を暗殺するというもので、決行の日を10月24日早暁と定め、関東軍が日本から分離独立する旨の電報を政府に打ち、それをきっかけにクーデターに突入するというものであった。


title: 十月事件

text: 具体的には桜会の構成員など将校120名、近衛師団の歩兵10個中隊、機関銃1個中隊、第1師団歩兵第3連隊、海軍爆撃機13機、陸軍偵察機、抜刀隊10名を出動させ、首相官邸・警視庁・陸軍省・参謀本部を襲撃、若槻禮次郎首相以下閣僚を斬殺および捕縛。その後閑院宮載仁親王や東郷平八郎・西園寺公望らに急使を派遣し、組閣の大命降下を上奏させ、荒木貞夫陸軍中将を首相に、さらに大川周明を蔵相に、橋本欣五郎中佐を内相に、建川美次少将を外相に、北一輝を法相に、長勇少佐を警視総監に、小林省三郎少将を海相にそれぞれ就任させ、軍事政権を樹立する、という流れが計画の骨子となる。


title: 十月事件

text: 計画は先の三月事件の失敗から陸軍の中枢部には秘匿されたまま橋本ら佐官級を中心に進められた。当初、外部の民間右翼からは大川周明、岩田愛之助が加わっていたが、その後北一輝・西田税が参加した。その他在郷軍人への働きかけも行われ、鎌倉の牧野伸顕内大臣の襲撃は海軍が引き受けていた。また、大本教の出口王仁三郎とも渡りをつけており、信徒40万人を動員した支援の約束も取り付けていたし、赤松克麿・亀井貫一郎らの労働組合も動く手筈となっていた。


title: 十月事件

text: 『橋本大佐の手記』によれば、東郷平八郎自身もこの計画を知っており、参内・奏上に同意していたとあるが、荒木貞夫の談話では東郷は知らなかったとされ、荒木自身も計画には加わっていなかったことから、計画に挙がっていた新内閣の構想は単なる目標に過ぎず、その先の日本の政治や経済についてどのようにするかについては無計画であった。


title: 十月事件

text: この計画は10月16日には陸軍省や参謀本部の中枢部へ漏れ、翌17日早朝に橋本欣五郎・長勇・田中弥・小原重孝・和知鷹二・根本博・天野辰夫といった中心人物が憲兵隊により一斉に検挙される。計画がどこから漏れたのかについては諸説あるが、根本が参謀本部の今村均に漏らしたとする説、西田が宮中に情報を売ったとする説など様々であるが、先の荒木の談話に寄れば西田が東郷へ出馬を促しに行き、その連絡を荒木にしたことから発覚したとされている。大内力は、この計画ははじめから実行に移す予定はなく、それをネタに政界や陸軍の中央部を脅迫することで政局の転換を図ることが目的であったと推測しており、事実、荒木を含めこの計画を知った軍の首脳部は事態の収拾に率先して動き、次第に政権の主導権を獲得していくこととなった。


title: 十月事件

text: 十月事件首謀者に対する責任の追及は、永田鉄山らによる極刑論も一部あったものの、同志の助命を橋本に嘆願された杉山茂丸が、西園寺公望に口添えを行ったり、橋本の盟友である石原莞爾が陸軍首脳部に圧力をかけたりすることで、結果的には曖昧なままにされることとなった。橋本は重謹慎20日、長・田中は同10日といった処分の後、地方や満州に転勤という軽いもので、これは軍部において桜会の勢力が依然強大であったことを示している。しかし、この事件をきっかけとして桜会は事実上の解体を余儀なくされ、佐官級の動きも次第に鎮静化へと向かっていった。


title: 十月事件

text: 十月事件が齎した影響としては大きく3つが挙げられる。一つは若槻内閣の倒閣、二つ目に陸軍内部の勢力変化、そして三つ目に民間右翼の活動に刺激を与えたことである。


title: 十月事件

text: 安達謙蔵・中野正剛は政友会の久原房之助・床次竹二郎らと連携し「非常時強力内閣」の構想を展開した。これをきっかけとして若槻内閣は閣内不統一に陥り、1931年12月11日に総辞職、犬養内閣へと変わった。しかし、安達の思惑であった連立内閣は実現せず、安達・中野は民政党を離れ、国民同盟を結成した。


title: 十月事件

text: 一方、陸軍の首脳部では宇垣一成に変わり荒木が勢力を伸ばし始め、同時に桜会が勢力をなくしていったため、幕僚中心の勢力配置ができ上がった。そして、北・西田の一派はこの図式に失望の念を抱いた青年将校を取り込み、のちの栗原安秀による救国埼玉青年挺身隊事件や村中孝次・磯部浅一らによる陸軍士官学校事件へと繋がっていった。また、民間右翼の間にも軍部に頼らず、自分達の力で何とかしなければ、という想いが強くなり、この思想は後の血盟団事件へと発展していくこととなった。


title: 桜会

text: 桜会（さくらかい）とは、日本の軍事国家化と翼賛議会体制への国家改造を目指して1930年（昭和5年）に結成された超国家主義的な秘密結社・軍閥組織である。


title: 桜会

text: 1930年9月、参謀本部の橋本欣五郎中佐、陸軍省の坂田義朗中佐、東京警備司令部の樋口季一郎中佐が発起人となり設立した。参謀本部や陸軍省の陸大出のエリート将校が集まり、影佐禎昭、和知鷹二、長勇、今井武夫、永井八津次などの「支那通」と呼ばれる佐官、尉官が多く、２０数名が参加していた。その設立趣意書には、政党政治の腐敗と軍縮への呪詛が述べられ、軍部独裁政権樹立による国家改造を目的としていた。会員は翌1931年5月頃には100余名まで増加したが、内部は破壊派・建設派・中間派の三派があり、絶えず論争があったという。


title: 桜会

text: 橋本・長らを中心とした急進的なグループは、大川周明らと結んで、1931年（昭和6年）3月の三月事件、同年10月の十月事件を計画（いずれも未遂）。軍部の独走を助けた。桜会の会合は毎月偕行社を利用していたが、やがて資金が豊富になると急進派は新橋桝田屋で美妓を侍らせておこなったので、のちの青年将校に”宴会派”と呼ばれるようになった。


title: 桜会

text: 桜会は十月事件後に解散させられたが、その残党たちは、統制派寄りの清軍派という弱小派閥を形成した。


title: 八久線

text: 八久線（はちきゅうせん）は、岩手県久慈市と九戸郡洋野町を結ぶJRバス東北が運行していた路線バスの名称である。正式名称は八久本線（はちきゅうほんせん）。所管営業所は久慈営業所。


title: 八久線

text: 元々は八戸駅と久慈駅を結ぶ路線であり、八戸線の補完路線として久慈～陸中八木・種市間を中心とした岩手県内ローカル便と久慈～八戸間の特急便が設定されていた。また侍浜地区中心部と侍浜駅をむすぶ侍浜支線（さむらいはましせん）、種市町中心部と城内地区を結ぶ城内線（じょうないせん）もあった。


title: 八久線

text: しかしながら過疎化により利用客が減少したことと、ほとんど八戸線と並行しているなど非効率な面もあったため、JRバスが八久本線陸中八木駅以北と城内線の廃止を決定。廃止区間は種市町営バスとなった（角ノ浜～八戸駅間は代替なし）。さらには、一度JRバスから廃止の方針を伝えられ、自治体バスとしてJRバスに運行を委託する形で存続していた侍浜支線もJRバス側が運行委託料の引き上げを求めたため、地元業者へ委託することになり廃止となった。


title: 八久線

text:
末期の運行区間の大半は久慈市内で、久慈市中心部と国道45号沿いにある侍浜地区中心部を結ぶことが中心となっていたが、久慈営業所管内の一般路線バス廃止により残された区間も2008年3月31日で幕を下ろし、市民バス「のるねっとKUJI」・洋野町営バスに引き継がれた。
経路となっている三戸郡階上町と八戸市の間には、南部バスと八戸市営バスが以前から路線を持っていたためJRバスは青森県内での旅客扱いができなかった。そのため乗降停留所が八戸市内の旭ヶ丘営業所、舘花下、八戸駅に限定され久慈行は乗車のみ、八戸行は降車のみとなっていた。


title: ガーデンパーク和歌山

text: ガーデンパーク和歌山 (ガーデンパークわかやま) は、和歌山県和歌山市松江にあるショッピングセンターである。


title: ガーデンパーク和歌山

text: 住友金属工業和歌山製鉄所グラウンド跡地に建築。2004年12月開業。2006年の大規模増築工事で新たに14店舗が加わった。中央の広場などで、イベント、ライブを開催することがある。


title: ガーデンパーク和歌山

text: 2階はジストシネマ和歌山 (シネマコンプレックス) がある。ガーデンパーク和歌山のオープンに合わせてオープンした、和歌山県初のシネマコンプレックスである。


title: ガーデンパーク和歌山

text: 主に1階にはスーパーマーケットメッサオークワや書店、無印良品などの大型テナントが、2階にはアミューズメントやジストシネマ、その他小型なテナントなどの専門店が入っている。


title: 太極

text: 太極（たいきょく、 tàijí、タイチー）とは、『易』の生成論において陰陽思想と結合して宇宙の根源として重視された概念である。道教や儒教（宋学・朱子学）に取り入れられた。


title: 太極

text: 中国の思想、太極は万物の根源であり、ここから陰陽の二元が生ずるとする。もともとは『易経』繋辞上伝にある言葉で「易有太極 是生兩儀 兩儀生四象 四象生八卦 八卦定吉凶 吉凶生大業」（易に太極あり、これ両儀を生じ、両儀は四象を生じ、四象は八卦を生ず。八卦は吉凶を定め、吉凶は大業を生ず）といったように易の八卦の生成過程、ひいては天地万物の生成論を示すものであった。これは道家の生成論として用いられた太一と類似する。


title: 太極

text: この生成論は早くに陰陽思想と結びつけられ、漢代、両儀は天地または陰陽、四象は四時の気、太極は春秋学から生まれた元気（根元の一気）の概念に措定され、元気-陰陽-四時-万物と解釈された。


title: 太極

text: 魏晋以降になると、この構図は老荘思想の生成論の根本となる『老子道徳経』42章の「道生一 一生二 二生三 三生萬物」、道は一を生じ、一は二を生じ、二は三を生じ、三は万物を生ず、と対比され、太極=元気を『老子』の「一」や『荘子』の「一気」と見なし、その上位に老子の「道」を置くような解釈が行われた。


title: 太極

text:
北宋になると周敦頤が『太極図説』によって『老子道徳経』28章の無極を取り入れ陰陽五行によって解釈した無極-太極-陰陽-五行-乾坤-男女-万物といった構図を図として提示した。南宋の朱熹は自説の理気二元論を説明するためにこの図を取り入れ、陰陽=気に先行する太極=理とした。なお朱熹は周敦頤が太極の前に冠した無極は太極に先行するものではなく、太極の性質を形容するものであるとして「無極にして太極」と解釈している。
また宋代から興った易学では太極から始まる宇宙生成を描いた図像が用いられるようになり、これを太極図という。


title: 天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜

text: 『天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜』は、日本テレビの制作で、2004年4月3日に日本テレビ系列(NNS)で放送された単発のテレビドラマ。


title: 天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜

text: 2002年の『NNNドキュメント'02』で読売テレビが製作した、大阪府豊中市の箕面自由学園高等学校チアリーディング部を取り上げたドキュメンタリー『天国への応援歌〜めざせ!日本一のチアリーダー』の内容を基に、日本テレビがドラマ化したものである。


title: 天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜

text: 物語は三ノ和自由学園高校チアリーディング部の前部長・籐子（とっちゃん先輩:ソニン）から美貴子（ミッコ:石原さとみ）に次期部長を任命されたことに始まる。籐子は同校をチアリーディングの全国大会優勝に導いた実力者だが、バトンを受けた美貴子は静江（天海祐希）から「2連覇するように」命じられていたもののそれを請け負うという重責の自信がなかった。


title: 天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜

text: だが、送別会終了後に籐子の乗った自動車が交通事故に遭い、籐子は即死してしまった。よきアドバイザーだった籐子を亡くし、悔やんでいた美貴子と部員たちは、籐子のためにチアリーディング全国大会で2連覇することを心に誓い、練習に励む。


title: 天国への応援歌 チアーズ〜チアリーディングにかけた青春〜

text: この番組では前述の2名の他、大塚ちひろ、市川由衣、沢尻エリカ、美波といった若手女優を登用し、桜美林大学チアリーディング部の指導の下、厳しいトレーニングを積みながら本格的なチアリーディングを披露した。


title: 千厩駅

text: 千厩駅（せんまやえき）は、岩手県一関市千厩町千厩字上駒場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である。


title: 千厩駅

text: 摺沢駅から南下してきた線路は当駅で東に向きを変え気仙沼を目指す。開業から1928年9月1日までは終着駅であった。島式ホーム1面2線を有する地上駅になっている。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。駅舎の事務室部分の大半は保線休憩室に改造され、その際に出札窓口を現在の場所に新設し、出改札業務を兼掌化した。


title: 千厩駅

text: 気仙沼駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）。みどりの窓口設置および簡易自動券売機設置。


title: 千厩駅

text: 2番線は一ノ関方面・盛方面ともに出発信号機があり、折り返し運転が可能。


title: 加藤景廉

text: 加藤 景廉（かとう かげかど）は平安時代末期から鎌倉時代初期の武将。鎌倉幕府の御家人。藤原利仁の流れを汲む加藤景員の次男。


title: 加藤景廉

text: 加藤氏は元々伊勢国を本拠としていた。伊勢加藤氏の館は、安濃津の近くの下部田（現在の三重県津市南羽所）にあったと言われているが、明確な所在は不明（『津市史』より）。平氏との争いにより父・景員に従って伊豆国に下り、工藤茂光らの協力を得て土着勢力となった。嘉応2年（1170年）に伊豆諸島で勢力を伸ばした源為朝討伐に従軍し、大敗して自刃した為朝の首をはねて、戦功を挙げたと伝わる。治承4年（1180年）に源頼朝が平氏打倒のため挙兵すると、父や兄と共にその麾下に参じ、平氏の目代・山木兼隆を討ち取るという大功を立てた。


title: 加藤景廉

text: 頼朝が石橋山の戦いに敗北した後、兄・加藤光員と共に甲斐国大原荘（富士吉田市、富士河口湖町）に逃れるが、やがて武田氏と共に駿河国に侵攻、鉢田の戦いで目代・橘遠茂を攻め滅ぼす。その後頼朝は関東を制圧して鎌倉殿と称されるようになり、景廉は側近として頼朝に仕えた。病持ちであったと見られ、寿永元年（1182年）6月7日、鎌倉由比浦で弓馬の芸の披露が行われた後の宴席で気を失い、佐々木盛綱が大幕で景廉を包み抱えて運び出したという。翌日、頼朝が車大路の景廉の家へ見舞いに訪れている。


title: 加藤景廉

text: 元暦元年（1184年）から翌年にかけての源範頼率いる平氏追討に病身を押して参加、頼朝の賞詞を得る。その後の奥州合戦でも戦功を立てた。頼朝の信任は厚く、建久4年（1193年）頼朝の命により安田義資を誅殺し、その父・義定の所領遠江国浅羽庄地頭職を与えられた。


title: 加藤景廉

text: 頼朝が死去した後、正治2年（1200年）に梶原景時の変で梶原景時が滅ぼされると、これと親しかったため一旦は連座して地位を失う。建仁3年（1203年）9月の比企能員の変において、北条時政の命で比企能員を謀殺した仁田忠常を、北条義時の命によって景廉が謀殺している。その後も和田合戦などの諸戦で幕府方として働き、再度元老の座に返り咲いた。三代将軍・源実朝が暗殺された際、警備不行き届きの責任を感じて出家し覚仏と改名。


title: 加藤景廉

text:
承久3年（1221年）6月の承久の乱では宿老の一人として鎌倉に留まったが、8月3日に没した。
遠江国浅羽荘、伊豆国狩野荘、甲斐国の大原荘・小松荘、三河国の河津荘、上総国の角田荘、備前国の上鴨荘・下鴨荘、美濃国遠山荘（現在の岐阜県恵那市・中津川市の大部分と瑞浪市の陶地区）も領地として与えられた。恵那市岩村町の八幡神社には加藤景廉が祭神として祀られており、岩村町歴史資料館には加藤景廉公の神像が保存されている。


title: 加藤景廉

text: 兄の加藤光員は、元久元年（1204年）、三日平氏の乱で平家残党を追討した賞を受け、西面武士として検非違使に任ぜられ、大夫判官と称した。その後、伊勢守となり、承久3年（1221年）の承久の乱では、京方に属したため所領の伊豆国狩野牧は没収され、景廉に与えられた。没年は不明だが、乱後間もなく死去したものと見られる。


title: 加藤景廉

text: 景廉の子で、光員の甥にあたる遠山景朝の領地である美濃国恵那郡遠山荘の明知（現在の岐阜県恵那市明智町）の龍護寺に、光員一族の墓とされる五輪塔が存在している。


title: 加藤景廉

text: 長男の景朝が岩村城を本拠地として遠山氏の初代となり、遠山景朝と称し地頭となり戦国時代末期まで存続した。その分家苗木遠山氏は江戸時代に苗木藩1万石の大名となり廃藩置県まで存続して明治に子爵となった。また分家明知遠山氏は江戸幕府の旗本となった。江戸の町奉行となった遠山景元（遠山の金さん）は、明知遠山氏の分家の子孫である。


title: 加藤景廉

text:
甲斐国都留郡の上野原は鎌倉幕府に功績のあった加藤景長が支配した。
戦国時代、加藤氏は数代にわたって甲斐武田氏や小山田氏に従って当地を支配し、大倉要害山などに砦を造るなどして国境を守ったといわれている。加藤景忠は保福寺や牛倉神社を造営して当地の支配を強めたが、武田滅亡時に妻子共々討死にしその遺領は、近世初頭にかけて北条・徳川・豊臣の覇権争いに巻き込まれた。


title: 加藤景廉

text: その他に豊臣秀吉の直臣として活躍した加藤嘉明など、景廉の子孫は伊勢、伊豆、甲斐、美濃、尾張、三河、その他全国に広まった。


title: 石浜駅

text: 石浜駅（いしはまえき）は、愛知県知多郡東浦町大字石浜字なかねにある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。駅番号はCE03。


title: 石浜駅

text: 大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）の一つで、東浦町東部の石浜地区に位置する。


title: 石浜駅

text: 石浜駅は、1886年（明治19年）の武豊線開通から70年以上経った1957年（昭和32年）4月に開業した。


title: 石浜駅

text: 開業より20年以上前の1933年（昭和8年）に、武豊線では蒸気機関車牽引列車に替わって気動車による列車が運行を開始した。これにあわせて東浦町内では北部森岡地区に尾張森岡駅、南部の生地地区に尾張生路駅、藤江地区に藤江駅（すべて1944年休廃止）が新設されたが、石浜地区も駅設置の候補地であった。戦後になって駅の新設を求める声が多くなり、1953年ごろから陳情も行われた結果1956年（昭和31年）10月に新駅設置が認可され、翌年の開業となった。


title: 石浜駅

text: 開業時から旅客のみの取り扱いで貨物や荷物の取り扱いは行っておらず、その後開始されることもなく1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承されている。2面2線の地上駅。単線区間にある交換駅であり、列車の交換が可能である。


title: 石浜駅

text: 列車の交換（行き違い）設備が新設されたのは1989年（平成元年）のことで、隣の緒川駅の高架化工事に伴い設置された。それ以前の1983年時点の配線図によれば、ホームは西側（現在の1番線）のみで、上下列車ともにこのホームを使用していた。


title: 石浜駅

text: 1番線側に出入口があるが、駅舎は設置されていない。2つのホームは跨線橋で繋がっている。無人駅（駅員無配置駅）で、管理駅である大府駅に管理されている。なお、JR東海は2013年10月1日より線内の6駅に「集中旅客サービスシステム」を導入したが、当駅はその対象外となっている。


title: 石浜駅

text: 「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。


title: 石浜駅

text: 石浜駅には、全列車が停車するが、2018年3月のダイヤ改正まで運行されていた快速列車は停車しなかった。駅西側には「石浜駅」バス停留所があり、東浦町運行バスが発着する。町内の緒川駅を中心に運行されている4路線のうち、ここには同駅と町内南部の東浦駅・平池台を結ぶ路線（平池台線）の一部の便が経由している。


title: 亀崎駅

text: 亀崎駅（かめざきえき）は、愛知県半田市亀崎常盤町（ときわちょう）二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。駅番号はCE05。


title: 亀崎駅

text: 大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）にあたる駅である。愛知県下で最初の鉄道である武豊線の開通にあわせ、1886年（明治19年）に開業した駅の一つでもある。駅の施設のうち駅舎は、開業当時から残る「日本最古の現役駅舎（日本最古の一覧参照）」として、同線半田駅の「日本最古の現役跨線橋」と共に多くの鉄道関連の書物にも紹介されている。但し、現在の駅舎は一度焼失して開業当時からのものではないという意見もある（後述）。


title: 亀崎駅

text: 半田市北東部の亀崎地区に位置する。武豊線には起点の大府駅を除いて9か所駅が設置されているが、競合する名鉄が当駅付近まで来ていないこともあって乗車人員ベースで利用客が最も多い。亀崎駅の駅舎は、しばしば「日本最古の現役駅舎」と紹介される。実際に、駅舎内に貼られた建物資産標には「M19年1月」（1886年（明治19年）1月、開業の2か月前）と表示されているが、建物資産標の表示年は実際の竣工年と異なることが多くあるので確証はない可能性がある。明治期に国有鉄道を運営していた逓信省鉄道局がまとめた『鉄道局年報』の明治27年度版には當年度三月七日亀崎停車場本屋及駅長官舎並附属建物火災ニ罹リタルヲ以テ直ニ之カ假建物ヲ設ケ一時ノ急ニ應シタリとあり、1895年（明治28年）3月7日に亀崎駅にて火災があったとしている。また、翌年度の鉄道局年報には焼失した本屋と駅長官舎を再建したとの旨が記載されている。これらの記述が事実ならば亀崎駅の駅舎は開業時の駅舎ではない可能性があり、香川県の善通寺駅の駅舎が1889年（明治22年）築のため「現役最古」説には疑問が残る。但し、「官舎だけ焼失した」という説もあるとされ火事の翌日の地元紙、扶桑新聞には「亀崎停車場官舎の焼失」の見出しで「昨午前二時半官舎より発火し（中略）全戸焼失し併せて電信機械を焼失」との記事がある。また、亀崎町役場が1911年にまとめた「亀崎誌」には「停車場官舎」が「全焼」とある。


title: 亀崎駅

text: 現在武豊線には貨物を取り扱う駅は存在しないが、かつては一部の駅で実施していた。亀崎駅もその駅の一つである。亀崎駅の貨物営業は、1886年の駅開業時に開始され、1975年の衣浦臨海鉄道半田線の開業にあわせて廃止された。末期（1974年10月以降）は車扱貨物のみを取り扱っていた。


title: 亀崎駅

text: 亀崎駅には、駅北東に工場を構える美濃窯業の専用線が接続していた。1970年の「専用線一覧表」によれば、同社専用線は作業キロ・総延長キロともに0.1kmである。また、駅構内から同社工場まで私設軌道が武豊線に沿って敷設されていた時期もあったが、トラックに切り替えられて廃止された。


title: 亀崎駅

text: 取り扱う貨物には、美濃窯業の製品である耐火煉瓦や、その原料の鉱石があった。


title: 亀崎駅

text: 島式ホーム1面2線の地上駅。交換駅であり、単線の武豊線で列車の交換が可能な駅の一つ。駅舎は構内東側に設置され、ホームとは1番線を跨ぐ跨線橋で繋がる。


title: 亀崎駅

text: 大府駅管理の無人駅。かつては、業務委託の駅員が配置されている有人駅（業務委託駅）でJR全線きっぷうりばも設置されていたが、JR東海は2013年10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになり、無人化された。


title: 亀崎駅

text:
かつては駅舎に直結したホームがあり、その跡が残る。
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。


title: 亀崎駅

text: 1950年度から1975年度（1975年11月取扱廃止）までの貨物の取扱量（発送および到着トン数）と、1972年度から1983年度（1984年2月取扱廃止）までの荷物の取扱量（発送および到着個数）は以下の表に示すとおりに推移していた。


title: 亀崎駅

text: 亀崎駅には、全列車が停車する。また、2018年3月のダイヤ改正まで運行されていた快速列車も停車した。


title: 五新線

text: 五新線（ごしんせん）は、かつて、奈良県五條市の西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の五条駅と、和歌山県新宮市の紀勢本線新宮駅を結ぶ計画だった日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（未成線）。五条駅 - 大塔村阪本（現・五條市大塔町阪本）間を阪本線として、先行開通させる予定だった。


title: 五新線

text: 五新線の沿線は吉野杉などの木材の産地で、その木材を鉄道で輸送する構想で1939年に建設に着手した。二見 - 富貴ルートや橋本 - 阪本の橋新線、吉野口 - 多気の吉相線、吉野口 - 熊野市の吉木線などルート決定までに衝突がおきたり、太平洋戦争のため工事が中断したりするが、1957年に工事を再開し、1959年に五条駅から西吉野村城戸（現・五條市西吉野町城戸）まで路盤が完成した。


title: 五新線

text: しかし、西吉野村内に予定されていた駅の設置数が思惑より少なく、バスであれば随所に停留所を設置できることから西吉野村は鉄道としての部分開業に反対し、バス路線としての開業を主張した。この対応に地元は真っ二つに割れ混乱する。さらに近畿日本鉄道（近鉄）が吉野口 - 五条 - 阪本の電化工事を負担し、大阪阿部野橋駅から電車で乗り入れる構想を表明し、南海電気鉄道（南海）も同様に工事費を負担し難波駅から橋本駅経由での気動車運転の構想を表明したため、混乱に拍車がかかった。しかし、近鉄・南海両社の乗り入れ案は却下され、五条 - 城戸のうち11.7kmの路盤をバス専用道路として暫定使用する一方、城戸 - 阪本は引き続き建設し、この区間の完成後はバス専用道路を鉄道に切り替えるという、バス派と鉄道派の両者を立てた決着が図られた。


title: 五新線

text: その後も城戸 - 阪本の建設工事は進められたが、国鉄再建法施行により1982年に工事が凍結され、モータリゼーションが進展するなかで採算が見込めないことから、結局列車が走ることなく計画は断念された。


title: 五新線

text: 五条 - 城戸間は国鉄・JRバス専用道路として国鉄・西日本JRバスが運行していたが、鉄道でなくバスであったために五条での乗り換えの煩わしさがあったこと、並行道路（国道168号）の改良が進み専用道路の優位性がなくなったことから、開業時は続行運転をしていた程の乗客もほとんどなくなり、2002年10月1日にJRバスは撤退。その後は地元自治体の委託を受ける形で奈良交通のバスが運行された。しかし便数は減少の一途を辿り、2008年3月時点では土休日は早朝の1往復だけとなっていた。さらに衣笠トンネルの状態の悪化など専用道路施設の老朽化も進んだことから2014年9月30日をもって運行を終了し、翌10月1日に廃止された。なお、代替として並行する一般道経由便を増便している。


title: 五新線

text:
かつては遮断機が設けられていた箇所もあった専用道と一般道の交差地点は、後に一般道が優先となっており、専用道を走るバスは一時停止が必要で、おなじバス専用道の白棚線とは対照的である。
2016年（平成28年） に 「旧国鉄五新線（未成線）鉄道構造物群」が土木学会選奨土木遺産に選定された。紀伊山地を鉄道で貫く大構想に駈けた先人の志を未来に語り継ぎ、沿線住民にも親しまれていることが評価されたもの。


title: 五新線

text: 五条 - 野原 - 賀名生（あのう） - 城戸（じょうど） - 立川渡（たてかわど） - 阪本 - 上野地（うえのじ） - 風屋（かぜや） - 折立（おりたち） - 本宮 - 新宮


title: 五新線

text: JR五條駅 - 五條町 - 大川橋南詰 - 野原弁天前 - 五條病院前 - 霊安寺（りょうあんじ） - 向霊安寺 - 第二発電所口 - 上柏原 - 生子（おぶす） - 江出 - 神野 - 賀名生（あのう） - 向賀名生（むかいあのう） - 大日川（おびかわ） - 衣笠 - 黒渕 - 城戸（じょうど）


title: 寝屋川バイパス

text: 寝屋川バイパス（ねやがわバイパス）は、大阪府枚方市北中振から、寝屋川市を経由して、守口市大日町に至る、国道1号のバイパス道路である。


title: 寝屋川バイパス

text: 1970年より部分供用され、1972年に全線が開通した。大日町の付近で本線は阪神高速12号守口線に接続し、側道は大阪中央環状線と接続する。


title: 寝屋川バイパス

text: 西行きは大阪中央環状線の鳥飼大橋を先頭とした渋滞が多く発生しており、鳥飼仁和寺大橋有料道路との接続部から枚方バイパスまで達することもある。


title: 寝屋川バイパス

text: 2005年度（大阪国道事務所 道の資料室より）平日24時間交通量（台）


title: 枚方バイパス

text: 枚方バイパス（ひらかたバイパス）は、京都府京都市伏見区大手筋から大阪府枚方市北中振を結ぶ国道1号（現：京都府道・大阪府道13号京都守口線）のバイパスとして建設された道路である。


title: 枚方バイパス

text: 1958年（昭和33年）6月より着工、1966年（昭和41年）3月に全線開通。21世紀に入り、そのバイパスである第二京阪道路の供用が開始されたため、バイパス道路としての役割を譲りつつある。また、枚方バイパスのうち京都府域の区間を久御山バイパスと呼ぶこともあった。


title: 枚方バイパス

text: 1957年10月末、建設省から「淀川堤防を上を走る一級国道一号線の交通量緩和と淀川堤防の保護のため、枚方と八幡町（現八幡市）の間を付け替える」と発表された。その発表によると、1958年から実地調査にかかり、1961年度には完成させるというものだった。ルートは枚方市出口付近から菊ヶ丘を経て枚方市中央部を縦断し、府境の洞ヶ峠からは八幡町を北上して御幸橋南詰に接続する計画であった。この計画は周辺自治体に大きな影響を与えた。枚方市では開通を見越して予算2250万円を計上し、市道の延長に着手し、府営住宅・市営住宅の計画を進めることになった。八幡町も1957年9月に策定した10ヵ年計画を練り直し、「新町建設基本計画」を策定した。


title: 枚方バイパス

text: 1961年1月、枚方市内は既に着工して1965年の完成を目指していたが、八幡町通過コースに対して建設省から、御幸橋分岐コースを改め、八幡町川口地区から木津川を渡り、久御山町の西部をかすめて伏見区の大手筋交差点に至る案（西コース）が決定され、測量にかかる準備が行われていた。ところが1962年度から始まる新道路整備五カ年計画に対して、京都府総合開発審議会から「南山城開発のためには八幡町内の予定路線を東にふり、久御山町を通過して大手筋で接続するのが望ましい」と東コース案が進言され、現在のルートとなった。西コースよりも東に約1キロ寄る東コースのメリットは、連絡路線との接続が良くなること、木津川の横断路としても、御幸橋と田辺町（現京田辺市）で建設中の山城大橋との関係上、東による方が理想的であることが挙げられている。


title: 枚方バイパス

text: 2度のルート変更が行われたが、1966年3月、枚方バイパスは全線開通した。開通した枚方バイパスは全長20km余りで、信号の数が少なく直線部分が多いことからスピード違反や無理な追い越しが多発した。そのため3月10日の開通以来、4月16日までの1ヶ月余りで事故件数51件、死者4人、重軽症者52人にのぼった。開通前に建設省は、通行量（3万台）から考えて事故防止のため中央線の幅を太くしてゴム製ポールを設置したり、路肩に夜光塗料付きの路肩境界標識を設置するなど「事故防止設備は万全」としていた。しかし、大型車には役に立たなかった。特に京都府域では警察署（宇治警察署と田辺警察署）が対応できず、取り締まりは手薄であった。対策として信号機の増設などが行われたが、それでもなお事故は多く、1972年1年間で274件（枚方バイパス全体）の事故が発生した。1973年には事故防止のため、3ヶ年計画で事業費約50億円を要し、枚方バイパスの一部区間を改修する計画が立てられた。改修内容は道路の拡幅で、2mの中央分離帯と両側に3.25mの歩道、歩道と車道の間に1.25mの緩急車道を設置するというものであった。


title: 枚方バイパス

text: 2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）


title: 枚方バイパス

text: 全線全幅16.0m以上・4車線で線形は極めて良好である。沿線は様々な業種が進出し活況を呈している。自動車販売店・飲食店・物販店・娯楽施設が多い。


title: 枚方バイパス

text: 地の利を活かして、枚方市には中小企業団地・枚方家具団地の産業集積が構成されている。古くから近郊農業が盛んで近年事業所の進出が激しい八幡市・久御山町にとってもこの道路は不可欠の存在である。


title: 枚方バイパス

text: また、淀川左岸で京阪間を繋ぐ幹線道路は枚方バイパスと第二京阪道路だけであり、一日を通して混みあっている。淀川右岸を並走する国道171号とは異なり大半の交差点に右折レーンが設置されているが、交通量が増加する枚方市内においても主要な交差点が立体交差となっていない。特に天の川 - 池之宮北付近の渋滞は日常的に発生しており深刻な状況である。天の川の渋滞はサグ渋滞である。第二京阪道路の全線開通後はピーク時の平均旅行速度が向上し、渋滞が緩和された。


title: 枚方バイパス

text: 歩道はほとんど整備されているものの（一部手付かずの箇所あり）、大型自動車の通行量が極めて多いため、歩行者はあまり見かけない。久御山町から南の区間にはガソリンスタンドが多く、1980年代後期から1990年代後半までは熾烈な価格競争が発生したが近年は沈静化している。また最近になってからは、近畿の他の地区と比べ、比較的ガソリン価格を安く設定している店が多くなってきた。


title: 枚方バイパス

text: 交通の要所ということで、警察の交通取締りが重点的に行われている。覆面パトカーによるパトロールがされている。また、八幡には八幡検問所が設置されている。ループコイル式オービス等の自動速度取締り機も設置されている。また中振では白バイが待機していることが多い。


title: 枚方バイパス

text: この区間には京都府と大阪府の境である洞ヶ峠という小高い峠がある。


title: 日南市天福球場

text: 日南市天福球場（にちなんし・てんぷくきゅうじょう）は、宮崎県日南市の天福運動公園内にある野球場。同市が運営管理している。


title: 日南市天福球場

text: 1962年完成。翌1963年春から広島東洋カープが春季・秋季キャンプを実施している。春季キャンプではこの天福球場と日南総合運動公園野球場（東光寺球場）の2ヶ所を会場として使用しているが、天福球場は2012年まで、キャンプ前半は主に二軍メンバーが、後半は沖縄市野球場での一次キャンプを終えて合流する一軍メンバーが使用していた。2013年は沖縄市野球場が施設老朽化に伴う改修工事を行ったため使用出来ず、2月1日のキャンプ初日から天福と東光寺の両球場で春季キャンプを行った。沖縄市野球場の改修工事が完了した2014年以降は開催の順番を入れ替え、天福球場で一軍一次キャンプを、沖縄市野球場で一軍二次キャンプを行っている。


title: 日南市天福球場

text: 2005年、老朽化のため球場全体の改修工事を行った。メインスタンドは全面改築されネット裏部分に屋根つきの2,000人収容のスタンドが完成した。また、それまで広島のキャンプ時には、外野フェンス沿いにかつての甲子園球場のラッキーゾーンを思わせるようなネットが取り付けられていた。これは、フェンスにラバーが張られておらず、コンクリートむき出しで危険だったためである。改修工事によりラバーが張られたことから、フェンス沿いのネットは姿を消した。


title: 日南市天福球場

text: 日南キャンプ期間中に練習試合が行われることはあるが、オープン戦は開催基準を満たしていないため実施出来ない。2006年からは二軍の秋季教育リーグ「フェニックスリーグ」の開催球場としても使用されている。


title: 日南市天福球場

text: 余談だが、日南が広島のキャンプ地として定着し始めた1966年暮れ、市議会で読売ジャイアンツのキャンプを誘致する構想が持ち上がったことがある。ある市議会議員が「日南に巨人を呼んだらどうか。人気球団だから、経済効果はカープよりも遥かに大きい」と発言したのが発端。事実、当時巨人側からもキャンプ地のオファーがあり、一時は当時の市長も真剣に検討したものの、世話人役らが「この街を有名にしてくれたカープを裏切るわけにはいかない」と嘆願、構想は白紙に戻された。以後、日南市は現在まで50年以上、広島のキャンプ地として親しまれている。


title: 日南市天福球場

text: また、2009年3月を以て南郷町を新設合併で日南市に編入したため、南郷スタジアムでキャンプを張る埼玉西武ライオンズと併せて、2球団が日南市でキャンプを開催することとなった。


title: 長野県道24号上高地公園線

text: 長野県道24号上高地公園線（ながのけんどう24ごう かみこうちこうえんせん）は、長野県松本市の上高地公園へ接続する県道（主要地方道）である。


title: 長野県道24号上高地公園線

text: 長野県松本市上高地から松本市安曇（旧安曇村中ノ湯）の国道158号交点に至る。


title: 長野県道24号上高地公園線

text: この道路は、上高地とその周辺の環境保護のため1年（冬季は閉鎖）を通じて一般車の通行が禁止されている。そのため、この道路を通行できる車は路線バス、タクシー、あるいは特別な許可を得た車のみである。


title: 長野県道24号上高地公園線

text: 途中にある釜トンネルは、従来は道幅が狭いためトンネル内での長い信号待ちや急カーブがあり、度々渋滞の原因となっていた。これを解消するために新トンネルの建設が2001年より開始され、2005年（平成17年）7月2日に片側1車線と歩道を確保した新しい釜トンネルが完成した。このトンネルの開通により、それまで観光シーズンに発生していた大渋滞が解消され、交通の流れが飛躍的に改善された。


title: 呉語

text: 呉語（ごご、Goetian）または呉越語（ごえつご）は、シナ・チベット語族、シナ語派の言語の一つである。1991年の調査によると、呉語の話者は8700万人。


title: 呉語

text: 上海市、浙江省の大部分、江蘇省南部、安徽省南部および江西省、福建省の一部で話される。呉語の主要なグループには太湖グループ（上海語、蘇州語など）、甌江グループ（温州語など）などがある。上海語と蘇州語が代表的な北部呉語とみなされる。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 『木村拓哉のWhat's UP SMAP!』（きむらたくやのワッツアップスマップ）は、TOKYO FMをキーステーションにJFN系全国38局ネットで放送されていたラジオ番組で、木村拓哉の冠番組である。1995年1月放送開始。1997年3月に一旦終了したが、同年10月再開。2016年にSMAPが解散し、当番組は唯一「SMAP」の名前を継続したまま続いていたが、2018年7月27日の放送をもって終了した。番組の愛称は「ワッツ」。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 番組の正式名称は『木村拓哉のWhat's UP SMAP!』で、感嘆符が付く。番組開始当初は『木村拓哉のWhat's UP SMAP?』と疑問符付だったが、「なんとなく」変えたらしい。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: テレビ番組では語る事のないプライベートトークや、裏話なども多く話されるので、SMAPのメンバーの話や収録裏話などを知ることが出来る番組。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text:
以下に箇条書きで一例を表記する
上記のように テレビなどでは決して語らない・（放送時間や製作方針などで）語れない真情を吐露することも少なくないため、週刊誌記者・芸能関係者等の「業界聴取率」の高い番組のひとつといわれる。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: リスナーからのFAXやはがき、メールによるジャニーズに関する事や、出演番組に関する質問等に答える内容が中心。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: これにより、嵐が自分の命名であるガセが出回っていたことを知ってしまったり、ドラマ内の表記が間違っているというダメ出しを喰らったりと、なかなか衝撃的な展開を見せることもある。リスナーから『エンジン』の視聴率が芳しくないこと（それでもほぼ毎回20％を超えていたが）を指摘されたと同時に「木村ドラマはジブリ作品が『の』が入っていないといけない（当時ハウルの動く城の声優であったことにもかけている）のと同じで『ラ行』の音が入っていると大ヒットする」という法則を教えられている（『眠れる森』、『ロングバケーション』、『ラブジェネレーション』、『GOOD LUCK!!』、『ビューティフルライフ』、『HERO』、『華麗なる一族』など）。ただしこの法則は、『若者のすべて』、『協奏曲』、『エンジン』など当てはまらないものもある。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 木村の『ONE PIECE』好きが最も発揮される場でもあり、その話題のみの回もある。出版元である集英社に直接乗り込んだ回さえあった。また、公式サイトのデザインが海賊仕様であったり、リスナーのことを「乗組員」と呼ぶのもその影響と思われる。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: また、前述の通り毎回のように下ネタが十分に発揮されている。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 番組内での挨拶は、「こんばんBANG!」や「こんばんWHAT'S」など、SMAPや番組を意識しての投稿が多く、番組内＆公式サイトでの呼び方は、「木村拓哉」ではなく、「拓哉キャプテン」や「キャプテン」と称されることが多い。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: なお、放送作家は番組開始から一貫して鈴木おさむであり、稀に出演する場合もある。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2011年3月25日の放送ではSMAP全員が出演し、東日本大震災被災者へのメッセージを送った。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 番組内でかける音楽は、洋楽2曲、SMAPソング1曲構成である事が多い。放送内容により、全てSMAPソングであったり、出演ドラマ主題歌等が流されることもある。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 「バレンタインデーに聴きたいSMAPの恋愛ソングランキング」や「木村拓哉が演じた役ランキング」など、色々なランキングを木村が当てていくコーナーもある。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2006年1月20日の放送終了直前（23:30直前）にURLが公開され、公式サイトがオープンした。2011年7月より、公式サイトは番組内容をブログで紹介する内容に変更された。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 放送が開始されてしばらくの期間は木村のほか、TOKYO FMアナウンサー（当時）木村達彦（きむらたつひこ）も出演していたことがある。木村がキムタクと呼ばれるのに対して、木村達彦は「きむたつ」と呼ばれていた。ちなみに達彦は現在引退しているが、当時、SMAPとも紅白などで親交が深い和田アキ子がDJを務める『DJアッコのパニックスタジオ』も担当していた。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2007年4月～2010年9月、番組の前後を『SCHOOL OF LOCK!』に挟まれており、その『SCHOOL OF LOCK!』のパーソナリティーのやましげ校長は、この番組を「キムタクLOCKS!」と称した（いつの間にか木村がSOLの教師になっていた）。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2009年5月22日放送分は、太田光が番組冒頭ではディレクター役（「クリリン」こと栗原広志ディレクターが本来の役割の為、チーフディレクターを名乗る）、後半ではディレクターとしての番組ジャックを太田自ら出演して謝罪、この模様は2009年5月30日放送のTBSテレビ『キズナ食堂』で放送された。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2011年7月1日の放送をもって、放送開始からの番組名物ディレクター栗原広志が営業部に異動のため、番組を卒業した。なお、この日の放送では構成の鈴木おさむも加わり番組の歴史を振り返った。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2016年のSMAP解散後も本番組は継続されている。なお、他のメンバーは解散後、「SMAP」の文字を外し、番組名を変えて放送する事に対して、同年12月16日放送分にて、木村は過去に番組内で、タイトルを「変えなくてもいいんじゃないかな」と発言したが、名前の変更に「言ったわ、言ったけど、どうしようかな。どうするべきなのかなと……。割りと考えました」と、正直悩んだことも告白し、それでも「背中を押してくださっているというか、TOKYO FMさんをはじめ、このラジオを聴いてくださっているリスナーの方たちからも『このままでいいんじゃない』という声が多かったてことが事実としてあって、背中を押してもらった気持ちになって、自分自身の中でも『いいんじゃない変えなくて』と思ったんです」と語った。さらに、名前から「SMAP」を外さなかった理由については、リスナーの恋愛話などに木村が赤裸々に答えてきていることから、番組当初から聴いているリスナーは「知っていると思うけど」とした上で「What'sのSMAPの中には、Sad（サド）、Maso（マゾ）、Assemble Pepoleっていう意味も含まれているんですね」と説明。「だから、ちょっとね、変態なんですよ、このラジオは。スタート当初から」といい、「1月以降も変わらず、よろしくです」とリスナーに呼びかけた。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text:
2018年7月20日、木村が「ここで発表があります、お伝えします」と切り出し、「1995年1月に今やってますこの『木村拓哉のWhat's up SMAP！』という船に乗らせていただいて、出港させていただいて、キャプテンを務めさせていただきましたが、スタッフのみなさんといろいろとお話をし合って『そろそろ、この船降りて、次の船に乗ってもいいんじゃないの』という話になり、22年以上乗ってきたこの船を1回降りて、次の船に乗ろうと決意しました」と明かし、番組の終了を発表し、一時の休止期間を含め、約23年半の歴史に幕を閉じることになった。続けて、木村は「7月27日の放送をもって降ります、そして次の週、8月から日曜の午前中に船を出港させたいと思っています。航海を終わらせるわけではなくて、これから次の旅に出るための船に乗ろうじゃないかと決めました。8月から毎週日曜お昼11時半から25分間、全国38局ネットで船を走らせたいと思います」と発表し、タイトルに込めた思いに関しては「スタンス的にちょっと力みもすべて捨てて、直訳すると漂うみたいな感じなんですけど、すごく自然体に自分のアンテナにひっかかったものだったりとか興味あるものだったりとか…」と語り、曜日と時間帯を変え、新たに同局で「FLOW」のパーソナリティーに就くことが、木村本人から発表された。新番組の内容についても触れ「もちろん自分がキャプテンとしてやらしてはもらうんですけど、オレだけじゃなくて、たまにはゲストをお迎えして、一緒に時間を過ごしてもいいかなと。そういうゲストも、たまにはリスナーを呼んじゃってもいいんじゃないのって言う話をスタッフとしていて、いろんなことをたくらんでいます。次からは『FLOW』のクルーになっていただけたらと思います。これからもよろしくお願いします」と呼びかけた。
これにより、2016年の解散後、すでに木村を除く、他の元メンバーの番組名にSMAPの名前は消えており、唯一、木村の当番組のみ「SMAP」を使った番組名が存在していたが、番組終了と共に、「SMAP」という番組名は消滅し、元SMAPメンバーの各ラジオ番組名からは事実上、消えることとなる。
翌週の7月27日放送分の最終回では、木村が番組冒頭、「1995年1月からずっとずっと続けてきたわけですが、今夜が最後です。ウソでしょって思った人もいるかもしれないですが、ラストです。湿っぽいのは似合わないので、大切なみんなと一緒にいつも通りな感じでクルージングさせていただきたいと思います」と通常運転を宣言。普段と変わらない内容でリスナーから寄せられた質問にいつも通りに答え、番組を進行していった。番組終盤、木村は95年にラジオがスタートした時のメディアの様子を「すごい周りがキラキラしていた。出演者にしてもそうだし、テレビを作る現場がリードしていたから。今みたいにSNSとか、みんなが発信できない状態で、テレビが作るものをかじりついてくれていた状態だった。すごい勢いとキラキラ感とクタクタ感が半端なかったです」と回顧。「本当に今まで、たくさんのメッセージありがとうございました。これからもよろしくお願いします」と呼びかけ、『夜空ノムコウ』をオンエア。曲が流れる中、木村は「次からは日曜日のお昼、11時半、きっとお話する内容とか気をつけないと、TOKYO FMさんにすげー怒られる感じになると思います。どういう企画になっていくのか、正直不安もありますけど、ワクワクの方が大きい」と話し、「ちょっとしんどいなと思う時には励ましてくれたりしましたし、このラジオというツールを通じて、本当にリスナーと一緒に『What's up SMAP！』という船に乗っているつもりでいました。改めてありがとうございました。この『What's up SMAP！』という船にずっとオレを乗せてくれて、走りきってくれて、ありがとう、お疲れ様」と呼びかけ、同曲とともに番組も終了した。開始当初は不明、1996年4月～1996年9月は日本生命、1996年10月～1997年3月はアサヒスーパードライ、1999年4月～2001年9月はウィダーinゼリーの一社提供だった（木村が当時、ウィザーinゼリーのCMに出演していたタイミングによる。但し、ネット局のタイムテーブルには森永製菓の表記だった）。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2001年10月～2002年3月まで、ダイハツが一社提供したが、「JA全農 COUNTDOWN JAPAN」の一社スポンサーになったのに伴い本番組降板。同年4月～2007年3月の間はノンスポンサーとなる。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: そして2007年4月にニコンとビクターエンタテインメントが参入。その後明治製菓もスポンサー参入するも、数ヶ月で降板。明治製菓スポンサー期間はビクターエンタテインメントの提供クレジットはされず、一時降板のという形を採っていた。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 木村のカップヌードルCM出演が縁で、2008年5月から新たに日清食品が参入。それと同時にビクターエンタテインメントは降板し、二社提供となった。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: その後、2010年3月末で木村のカップヌードルCM降板に伴い、日清食品は本番組スポンサーからも降板。2002年3月以来、8年振りに一社提供となる。1ヶ月の一社提供の時期を挟み、2010年5月から新たにセコムがスポンサーに参入した。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: なお、2013年2月18日午後に発生した栃木県内の強震及び一連の余震（東北太平洋沖地震による誘発地震）の影響で営業に支障をきたした系列店舗も複数あったこと等から同じ週の金曜日である22日放送分はCMもカット、ヒッチハイクCMもJFNC制作の啓発CMに差し替えられた。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2016年4月から番組終了までは提供なしとなった。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 当番組は番組終了時でこそ固定時刻だが、開始当初からしばらくは非常に流動的であった。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 開始当初は土曜21:00-21:55に放送されていたが、当時はネット局は少なかった。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: その後金曜17:30-18:00にいったん枠移動（東京地区。局により日時が異なる）したのち、1996年4月に火曜23:25-23:55（それゆけ!ナイトバスターズ枠）へ移る。それと同時にJFN全局フルネットとなる。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 1996年10月より半年は日曜13:30-13:55（LOVE STAION枠）へ移った後に日曜23:30-23:55へ。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 1998年10月からは金曜22:00-22:30などとたびたび放送日時を移動してきた。


title: 木村拓哉のWhat's UP SMAP!

text: 2001年10月から番組終了時(2018年7月)まで金曜23:00-23:30となった。


title: ジャクソン・ブラウン

text: ジャクソン・ブラウン（Jackson Browne, 1948年10月9日 - ）は、ドイツ出身アメリカ合衆国ロサンゼルス育ちのミュージシャン、シンガーソングライター。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 米西海岸を代表するフォークシンガーとして知られる。2004年『ロックの殿堂』入り。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 生まれは西ドイツのハイデルベルクであるが、1951年に家族でロサンゼルスに移住している。父親はピアノ弾きをしていたため、家ではいつも音楽が流れているような環境だった。また、あまり知られていないが弟のセヴェリンも音楽活動をしている。ブラウンにピアノを教えたのも彼であり、ブラウンは彼のことを「僕の音楽のヒーロー」と呼んでいる。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1967年10月、ニコのデビュー・ソロ・アルバム『』に「青春の日々（These Days）」が収録される。以来、イーグルスやニッティー・グリッティー・ダート・バンド、トム・ラッシュなどが作品を取り上げ、デビュー前からその名は広く知られていた。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1972年、アサイラム・レコードからアルバム『ジャクソン・ブラウン・ファースト』でメジャー・デビューを果たす。同アルバムに収録されている「ドクター・マイ・アイズ」は、全米シングル・チャート第8位のヒットとなった。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 以後、1974年『レイト・フォー・ザ・スカイ』が14位、1976年『プリテンダー』が5位、1978年『孤独なランナー』が3位と着実にチャート成績を伸ばし、1980年にリリースしたアルバム『ホールド・アウト』で初の全米チャート1位を獲得する。1970年代のブラウンの作品は、日々の生活の中で感じる苦悩や葛藤、心の痛みなどを歌っており、同世代の人々から高い支持を得た。作詞家としての評価も高く、ローリングストーン誌から「1970年代で最も完成された作詞家」と評された。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1982年、映画『初体験/リッジモント・ハイ』のサウンドトラックに提供された「誰かが彼女を見つめてる」が全米7位となるヒットを記録（ブラウンのオリジナル・アルバムには未収録）。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1983年にはアルバム『愛の使者』をリリース。アルバム・タイトル曲でもある「愛の使者」は、当時のレーガン政権下で右傾化するアメリカを皮肉った内容であった。ブラウンは非常にリベラルな政治思想の持ち主で、民主党の熱心な支持者としても有名である。それ以降、1986年『ライヴズ・イン・ザ・バランス』、1989年『ワールド・イン・モーション』と徐々に政治的な内容を多く含む曲を発表するようになる。音楽的な評価は高かったものの、売上は70年代に比べると低下していく。


title: ジャクソン・ブラウン

text: また、1979年にスリーマイル島原子力発電所で起きた放射能漏れ事故に抗議するイベント「ノー・ニュークス」を企画したり、1985年には当時ブルース・スプリングスティーンのEストリート・バンドに在籍したスティーヴ・ヴァン・ザントが、南アフリカ共和国の人種隔離政策が続くことに抗議するために企画したチャリティ・シングル「サン・シティ」およびアルバム『サン・シティ』に参加している。日本では、1986年に行われたチャリティ・コンサート「ジャパン・エイド」に参加した。レコード制作を通して社会的な発言を行うだけではなく、実際に様々な行動を起こして積極的に活動している。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1990年代に入ってからは1993年『アイム・アライブ』、1996年『ルッキング・イースト』で内省的な曲作りに回帰している。また、80年代半ば頃からアルバム制作のインターバルが長くなっており、あまり多くの作品を発表していない。90年代以降はスタジオワークよりもコンサート・ツアーに比重が置かれている。曲作りのスタイルも、バンド・メンバーと共にセッションをしながら練り上げていくような形へと変化していく。また、チャリティー・イベントへの参加や、様々なアーティストとのジョイント・コンサートなども積極的に行っている。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1997年には初のベスト・アルバム『ベスト・オブ・ジャクソン・ブラウン』を発表、新曲も収録されている。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 1999年、自主レーベル「Inside Recordings」を設立。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 2002年、6年振りとなるオリジナル・アルバム『ネイキッド・ライド・ホーム』を発表。2004年には、親友のブルース・スプリングスティーンのプレゼンターによりロックの殿堂入りを果たしている。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 2005年にはソロ・アコースティック・ツアーの模様を収録したライブ盤『ソロ・アコースティック第一集』、2008年には『第二集』を発売している。そして、同じく2008年には6年振りのスタジオ作品『時の征者』を発表し、来日公演も行っている。


title: ジャクソン・ブラウン

text: また、2004年と2008年のアメリカ大統領選では、それぞれ民主党のジョン・ケリーとバラク・オバマへの支持を呼び掛けている。2008年の大統領選で共和党のジョン・マケイン候補が「孤独なランナー」を無断で選挙CMで使用したとして、マケイン陣営を提訴した（その後、マケイン陣営が謝罪し和解）。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 2010年には、シェリル・クロウとのジョイント・コンサートという形で来日している。前半がブラウン、後半がクロウ、最後に2人で競演という流れだった。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 2011年には、東日本大震災による福島第一原子力発電所事故を受け、「M.U.S.E.」として32年振りとなる反原発コンサートを開催。クロスビー、スティルス&ナッシュ、ボニー・レイット、ドゥービー・ブラザーズ、ジョン・ホール、喜多郎らが参加した。


title: ジャクソン・ブラウン

text: 2015年3月、14thアルバム『スタンディング・イン・ザ・ブリーチ』に伴う7年ぶりの来日公演。


title: ジャクソン・ブラウン

text:
2017年10月、デビュー45周年を記念した来日公演を開催。
※順位はすべてビルボード200による最高順位


title: 四国労働金庫

text: 四国労働金庫（しこくろうどうきんこ、略称：四国労金（しこくろうきん）、英語：Shikoku Labour Bank）は、四国内4県の労働金庫（徳島県労働金庫・香川県労働金庫・愛媛県労働金庫・高知県労働金庫）が合併して誕生した労働金庫である。存続金庫は愛媛県労働金庫だが、本店は香川県高松市に置いている。2004年に新本店が落成した。


title: 四国労働金庫

text: 2008年3月現在の営業店舗は、香川県に本店営業部と3支店1出張所、愛媛県に8支店、徳島県に6支店、高知県に6支店ある。直営ATMは、他行ATM利用時の手数料キャッシュバック制度の開始に前後して整理されたものの、香川県庁、徳島県庁、高知県庁、主要市役所等の官公庁や、企業、スーパーマーケットなどに設置されている。企業内ATMは設置箇所により、その企業の従業員のみ利用可能な場合と、一般利用者も利用可能な場合がある。また丸亀市に、瀬戸大橋支店という、ユニークな名称を持つ支店が開設されている。


title: 四国労働金庫

text: 徳島信用金庫とATM相互無料提携を行っており、同信金のキャッシュカードでは平日の日中と土曜日の日中の出金については手数料無料となる。


title: 電子手帳

text: 電子手帳（でんしてちょう）とは、筆記具で記入し管理する手帳の持つ機能を、専用に設計された電子機器で代用し機能的な付加価値を付けた製品。英語では "Electronic organizer" と称する。


title: 電子手帳

text: 1980年代から1990年代に掛けて盛んにビジネスマン向けの製品が発売されたが、2000年代の時点では児童向け玩具を主体に、低価格で低機能な製品が生き残っている。


title: 電子手帳

text: 携帯情報端末（PDA）が広まる前の過渡期的に市場に出回ったが、他の情報機器（パソコンやほかの電子手帳）との通信機能がなく連動性に欠け、データのバックアップに対応していないか、手順が面倒であった。そのため落下・衝突や浸水（雨や汗）といった事故によって、入力したデータを全損する危険があった。さらに内蔵電池が存在しない初期の電子手帳だと電池交換の手順を誤った場合もデータ全損することもあった。


title: 電子手帳

text: この問題によって、パソコンとの連携を主眼に入れた携帯情報端末や、電話番号の選択から発信までを一連の操作で行える携帯電話に市場を奪われ、その大半が姿を消した。ただその後も価格が安い事もあって、主に大人ごっこがしたい児童層向けの電子手帳市場（玩具）は一定の範囲内で人気がある。


title: 電子手帳

text: 人間の記憶を補助する方法として、紙と鉛筆またはペンといった筆記用具は携帯性に優れ、また紙質如何では非常に長持ちする記録媒体として活用されてきた。しかし記録情報が増大してくると、目的の情報を検索する事が難しくなるという欠点があった。特に逐次的に記録することの多い手帳にあっては、ある程度、意識的に整理しつつ書かないと、時間が経過して新しい情報に埋もれ、メモを取る行為自体が無意味になってしまう（情報の散逸）ため、人間自身に代わって、情報を整理する装置のニーズがあった。


title: 電子手帳

text: この欲求に日本の電卓メーカーが1980年代半ばに出した回答の一つが、電子手帳である。1983年にカシオ計算機が、1984年にシャープが相次いで発売、当初は住所録として、電話番号と名前を（カタカナ）で入力、あとはLSI回路とプログラムが50音で自動的にソートしてくれるというものだった。1980年代末には、かな入力・漢字変換可能な機種が一般的となった。


title: 電子手帳

text: 後に高機能化が進み、時計を内蔵して予定時間になったらアラームを鳴らすスケジューラーが標準的な機能になった他、外部メモリーや機能カードを追加・交換する事で、電子辞書機能やゲーム（ビジネスマンが移動時に閑を潰すための物で、オセロや囲碁・パズルが提供された）・鉄道乗換え案内といった機能を利用する事ができた。


title: 電子手帳

text: 1990年代初頭には、この付加機能による高機能化は一層激しさを増し、様々な利便性を追加できる機種が一般的となった。この追加機能という思想は、本体の小型化に伴い記憶容量が数キロバイト～数十キロバイトと限られるため、追加機能用のROMメモリーを無制限に追加して行くと、小型軽量のメリットが損なわれたり、他の機能が犠牲となる事に由来する。


title: 電子手帳

text: 登場当初から1990年代初頭に到るまでの電子手帳は、ボタンや薄型のフィルムスイッチ（今日でも薄型電卓に見られる、凹凸の無い印刷面を押すと、ほんの僅かに凹んで入力できるもの）が大半であった。高機能化が進む段階で、タッチパネルによる物がキヤノン（1989年・AIノート・A4大学ノートを3～4冊重ねたサイズ）やソニー（1990年～1993年・PalmTop・現在のA5サブノートパソコンを1.5倍程した厚さ）から発売されたが、当時の技術的な限界から、手帳と呼ぶにはあまりに大き過ぎ、高機能化の限界による市場飽和状態に陥った。


title: 電子手帳

text: 一方、旧来から紙の手帳を出していた製紙業界から、自由にページを差し替えて長く使えるシステム手帳が相次いで発売され、次第にそちらへと消費者の嗜好が移行し、電子手帳派とシステム手帳派に分断される事となった。なお現在システム手帳と呼ばれる製品の原型は、1920年にイギリスで発売された6穴バインダー手帳であるが、日本では1980年代後半から次第に勢力を伸ばし、1990年代半ばにはファッショナブルであるとして、下は中高生から上は企業経営者に到るまで幅広く普及した。


title: 電子手帳

text: 1990年代後半から高機能化し始めたパソコンが、オフィスから一般家庭へと浸透を始め、次第にパソコンとの連携を求めるユーザーも増えてきた事、そしてほとんどのメーカーがパソコンとの連携ケーブルやソフトに電子手帳本体並みの価格をつけていた事、海外メーカーの携帯情報端末がパソコンとの連携ケーブルを同梱していた事などにより、次第に消費者の嗜好が携帯情報端末へと移り、これに追従したシャープが自社電子手帳のザウルスをPDA化、他社は電子手帳事業を縮小させ、電子辞書や電子翻訳機へとその主流を向けた。


title: 池田鉄道

text: 池田鉄道（いけだてつどう）は、かつて長野県南安曇郡穂高町（現・安曇野市）の信濃鉄道（現・JR大糸線）安曇追分駅から同県北安曇郡池田町の北池田駅を結ぶ鉄道路線を有していた鉄道事業者である。


title: 池田鉄道

text: ここでは、池田鉄道が運営していた鉄道路線についても記述する。


title: 池田鉄道

text: 信濃鉄道の路線は安曇追分 - 信濃松川間では高瀬川左岸地域に建設されたため、これに取り残された右岸地域の都邑である池田町の住民主導により池田鉄道が設立・敷設された。資本面では信濃鉄道の子会社である。当時、信濃鉄道が電化されていたことから、これに合わせて電気動力を使用し、電力についても信濃鉄道から受電した。また電車についても信濃鉄道と同形を導入した。このように、実態は信濃鉄道の支線であった。


title: 池田鉄道

text: 当初、白馬自動車軌道が信濃鉄道に対抗して明科から池田を経て信濃大町へ至る鉄道を申請したが、免許が下りなかったため池田鉄道が計画された。なお、白馬自動車軌道は最終的に信濃鉄道と大部分並行することを理由に大正14年6月に却下された。


title: 池田鉄道

text: しかし開業後の経営は芳しくなく、世界恐慌に伴う不況下で四十雀（＝始終空）電車の異名を取るほどの苦境を強いられた。費用節減のため電気動力を廃止して気動車運行に置き換えるなどの合理化を図ったが効果が薄く、1937年（昭和12年）6月1日に信濃鉄道が路線を国に買収され解散したことで経営がさらに困難となった。信濃鉄道同様に国有化を希望したものの断られ、最終的に1938年（昭和13年）6月6日には全線が廃止された。


title: 池田鉄道

text: 会染駅 - 南池田駅間では道路を東西に横切っていた。


title: 池田鉄道

text: また、かつては北池田駅から先、社地区までの延伸計画が存在した。1933年（昭和8年）9月15日改正当時括弧内は起点からの営業キロ


title: 池田鉄道

text:
安曇追分駅 (0.0) - 十日市駅 (1.5) - 会染駅 (3.0) - 柏木駅 (4.1) - 南池田駅 (5.1) - 信濃池田駅 (6.0) - 北池田駅 (6.9)
開業の際には電車2両（デハ1・2）を準備した。日本車輌製造で新製した木造ボギー電車（定員100名）である。信濃鉄道の主力電車であるデハ1形と同形の片側3扉の大形電車であり、直通運転をも考慮した措置であった。


title: 池田鉄道

text: しかし長引く経営不振から電気代の支払いにも事欠くようになり、1936年（昭和11年）には電車を2両とも信濃鉄道に譲渡し、負債の一部整理に充てた。そして内燃動力への切り替えで合理化を図り、電車売却代金の一部で日本車輌製の半鋼製ニ軸ガソリンカー（定員40名）2両（キハ1・2）と加藤製作所製のガソリン機関車1両 (1) を新製した。逼迫した実情の伺われる陣容である。


title: 池田鉄道

text: 電車売却後もしばらくは電化設備を残し、多客時には信濃鉄道から電車を借り入れ運転することを目論んでいたが、実際にはそこまでの活用には至らず、ほどなく1937年（昭和12年）6月に電気動力廃止を申請、8月1日付で電気動力を廃止した。気動車2両は廃線後、金名鉄道（後の北陸鉄道金名線、1987年廃線）および相模鉄道（現・JR相模線）に1両ずつ売却された。


title: 池田鉄道

text: 貨車は自社では保有せず、国鉄から直通させていた。


title: 池田鉄道

text: 終点の北池田駅の駅舎は近くに移設され、別目的で使用されている。


title: 池田鉄道

text: 現在、かつての池田鉄道のルートに沿う形で池田町営バス (長野県)安曇野線が運行している。


title: 星誕期偉真智

text: 星誕期 偉真智（ほしたんご いまち、1965年9月5日 - ）は、アルゼンチンのブエノスアイレス出身で陸奥部屋所属であった元大相撲力士であり現在は芸能事務所稲川素子事務所および株式会社KP所属のタレント、DDTプロレスリング所属のプロレスラーである。


title: 星誕期偉真智

text: 芸名は星誕期（ほしたんご）。2000年10月に日本に帰化し、本名を四股名に因んで星 誕期（ほし・たんご）とした。旧名はイマチ・マルセロ・サロモン（Imachi Marcelo Salomón）。大相撲時代は、身長185cm、体重167kg。得意手は突っ張り、押し。最高位は西十両3枚目（2000年1月場所）。


title: 星誕期偉真智

text:
1987年5月場所に初のアルゼンチン出身力士として初土俵。そこから2年余りで幕下に定着した。その後は怪我で三段目に落ちるなど苦労したが、初土俵から5年余りたった1992年9月場所には南米出身の力士で初めて十両に昇進した。新十両の場所は5勝10敗と跳ね返され1場所で幕下に陥落。そこから再十両まで1年半の期間を要したが、再十両で迎えた1994年1月場所では10勝5敗の成績で関取としての初の勝ち越しを決めた。しかしそこから2場所続けて大幅に負け越して再び幕下に陥落。以降も調子が上がらず、一時は三段目に陥落したこともあった。1997年5月場所は東幕下8枚目の位置で幕下唯一の6戦全勝として幕下優勝と再十両を懸けて13日目に7番相撲で星違いの闘牙に挑んだが、左四つの体勢から攻め込んだものの土俵際で闘牙の逆転の左下手投げに敗れて十両復帰の望みを絶たれた。幕下の優勝争いは全勝の星誕期が敗れたことにより1敗力士8人による優勝決定戦に縺れ込み、星誕期は1回戦で敗退して再十両ばかりか幕下優勝も逃した（優勝は闘牙）。
1998年に開催された長野オリンピックでは関取衆が各国の選手団を先導することになった。当時、幕下に陥落していたが人数の関係で関取経験者も参加することとなったため、母国・アルゼンチンの選手団を先導し話題になった。それが励みとなり、34歳の誕生日を迎えた直後の同年9月場所で26場所振りに十両に復帰した。この頃の星誕期は体重が160kgを超え、得意の突き押し相撲に破壊力が増したことが復活の要因となった。再昇格後は35歳にして自己最高位を更新するなど一時は幕内が見える地位まで登りつめたが、東十両8枚目で迎えた2000年7月場所は初日から精彩を欠く相撲が続き、1勝も挙げられず15戦全敗を喫した。十両の15戦全敗は1989年5月場所の鳳凰以来、11年振りの出来事であった（幕内を含めると1991年7月場所の板井以来）。これにより翌9場所には幕下に陥落した。その後も長く相撲を取り続け、陸奥部屋の鬼軍曹的存在として若手力士たちを熱心に指導した。三段目に陥落した2004年1月場所に引退し、翌3月場所には相撲中継のゲストとして幕下の取り組み中に出演したこともあった。思い出に残る相撲は2000年7月場所9日目に時津風一門の大先輩である寺尾と一度だけ対戦した取組を挙げた。


title: 星誕期偉真智

text: 引退後はアルゼンチンには帰らず、人形町にちゃんこも出す多国籍料理店「タンゴーズダイニング」を開業し、茅場町と四谷麹町にも支店を出したが、プロレス挑戦前後に全て閉店した。


title: 星誕期偉真智

text: タレント活動も行っており、『トリビアの泉』、『世界ふしぎ発見!』、『ぶちぬき』（腕相撲レギュラー）、『はねるのトびら』（回転SUSHIの若い衆）などのバラエティ番組に頻繁に出演している。


title: 星誕期偉真智

text:
2006年10月23日、プロレス挑戦を表明。同年12月29日、DDTプロレスリングにてデビュー。得意技はアルゼンチン・バックブリーカー、チョークスラム。
2009年、2年間のフリー参戦の末、正式にDDTプロレスリング所属のレスラーとして契約する。


title: 星誕期偉真智

text:
2008年10月26日、DDTプロレスリングの別ブランドハードヒットの新宿FACE大会にて、引退後初と思われるまわし姿を披露。
タノムサク鳥羽と「相撲VSムエタイ」の好勝負を展開。最後は相撲では禁じ手の五輪砕きで勝利をあげた。


title: 星誕期偉真智

text: 2010年の契約更新の際にデスマッチ参戦を希望し、2月のユニオン大会のISAMI戦でデスマッチデビューを果たした。


title: 星誕期偉真智

text: 同年、DDTに突如現れたヤゴウ公国を名乗る集団が「モビルアーマー・ホシタンゴ」を投入すると発表。あずかり知らぬところで名前を出された星誕期は憤怒するが、高木三四郎から両国大会での出番について「アイアンマン…かな」と聞かされ反発し、モビルアーマーとなることを承諾してヤゴウ公国入りする。


title: 星誕期偉真智

text: 2012年はモンスターアーミーに加入しイマチ大佐として活動している。


title: 星誕期偉真智

text: 2013年にはKO-D6人タッグ王座をアントーニオ本多、火野裕士とともに奪取した。さらには男色ディーノの持つ世界大森級選手権の試合にも挑戦する。試合に負けアルゼンチンがゲイタウンであることを自ら告白する。


title: 星誕期偉真智

text: 最近ではDDTで行われる相撲大会に力士としてではなく行司として登場している。上位にいつもいる松永智充に少し対抗心を燃やしている。プロレスでは松永に敗れていて相撲で直接勝負はしていない。2015年9月に行われた新潟大会では松永から直接勝利をしている。


title: 星誕期偉真智

text: 10月12日、全日本プロレスに初参戦。石川修司とのタッグで世界最強タッグリーグ戦にもエントリー。


title: 星誕期偉真智

text: 2016年3月24日、石川修司とのタッグで世界タッグ選手権に挑戦するも敗北。


title: 星誕期偉真智

text: 4月2日、DDT春日部大会で、キング・オブ・ダーク王座を初戴冠。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: ニコライ・アレクサンドロヴィチ・ブルガーニン（, 1895年6月11日 - 1975年2月24日）は、ソビエト連邦の政治家。ソ連共産党政治局員、第一副首相、国防相、フルシチョフ時代前期の1955年から1958年にかけてソ連閣僚会議議長（首相）を務めた。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 1895年6月11日、ロシア帝国のニジニ・ノヴゴロドの中産階級の家庭に生まれる。実科中学校に学ぶが、1917年ロシア革命を経て、ロシア共産党（ボリシェビキ）に入党した。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 1918年、チェーカー（KGBの前身）に入り、反革命の取り締まりに辣腕を振るう。内戦では、赤軍に対する統制を行う全ロシア・チェーカー特別部に所属した。内戦終結後、ソ連国民経済会議電気トラスト理事（1922年～1927年）、モスクワ電気工場長（1927年～1931年）。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 1931年からモスクワ市ソビエト議長。モスクワにおける反右派闘争やモスクワ市改造計画を積極的に推進したことが機縁となってスターリンに認められる。1937年、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国人民委員会議議長（首相）、1938年ソ連人民委員会議副議長（副首相）兼ゴスバンク総裁を歴任する。1939年にはソ連共産党中央委員に選出された。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 第二次世界大戦中は進んで前線指導に赴き、西部戦線、第2沿バルト戦線、第1白ロシア戦線で政治委員の最高責任者として活躍した。1944年12月、国防人民委員代理（国防次官）に転出し、スターリンを議長とする国家防衛委員会の委員となった。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 第二次世界大戦終了後、1946年3月に政治局員候補に抜擢される。1947年、ソ連副首相兼軍事相に就任し、元帥号を授与された。1948年、政治局員となる。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 1953年のスターリンの死後、党筆頭書記と首相に就任したゲオルギー・マレンコフの新政権ではヴャチェスラフ・モロトフ、ラヴレンチー・ベリヤ、ラーザリ・カガノーヴィチとともに第一副首相に就任し国防相を兼務した。1955年、ニキータ・フルシチョフが実権を掌握し党第一書記となると、マレンコフ後のソ連閣僚会議議長（首相）に就任し、フルシチョフと「B・Kコンビ」を組んだ。ブルガーニンとフルシチョフは1955年5月、ユーゴスラビアを訪問し、チトー大統領に和解を申し入れ、スターリン時代に冷却化した両国関係を打開しようとした。次いでインド、ビルマ（現在のミャンマー）、アフガニスタンを相次いで訪問し、平和共存外交を展開した。内政面では1956年党大会で非スターリン化を推進した。スエズ危機では仏英への武力行使を示唆した。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: しかし、フルシチョフが推進する農業改革、工業管理の地方分権化や外交面での平和共存路線に対して、官僚やスターリン主義者の反撃が行われた。1957年6月、モロトフらいわゆる「反党グループ」がフルシチョフを第一書記から解任しようとした。フルシチョフは党中央委員会を招集し、逆にグループを倒すことに辛くも成功した。この頃すでにフルシチョフと確執を持つようになっていたブルガーニンは、この反党グループ事件において積極的に関与し、彼の解任に賛同している。これが後に祟り、1958年3月27日に首相を解任され、ゴスバンクの仕事に戻る。同年9月、幹部会員を解任、失脚した（元帥号も剥奪）。以後、スタヴロポリの人民経済会議議長として過ごす。1960年から年金生活入りし、1961年には中央委員を解任された。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 1975年2月24日死去。79歳没。


title: ニコライ・ブルガーニン

text: 日本との関係では、鳩山一郎首相、河野一郎農相が訪ソし、日ソ国交回復、日ソ漁業協定を締結した。


title: 森林法

text: 森林法（しんりんほう、昭和26年6月26日法律第249号）は、森林生産力向上を目的とした森林行政の基本法である。最終改正は、平成30年6月1日法律第35号。


title: 森林法

text: 保護・監督の行政規定と盗伐などに対する特別刑法とを内容とする。森林・林業基本法の基本計画と長期見通しに即した森林計画の樹立、保安林・保安施設地区の指定、施業・測量のための他人の土地使用、森林審議会などについて規定している。


title: 森林法

text: 1987年4月22日に最高裁は共有林分割制限規定(第186条）につき、憲法29条2項（財産権の保障）に照らし違憲無効とし、当該規定は1987年の改正で削除された（森林法共有林事件）。


title: 森林法

text: 1951年 旧（第2次）森林法（1907年）を全面改正して成立


title: 現代 (時代区分)

text: 時代区分のとは、世界の歴史における時代区分で、現在進行している時代のことである。平たく言えば「現在の時代」である。


title: 現代 (時代区分)

text: 通例では、対象とする分野における体制や状態が、現在と同じ形に変化した時点以後の時代を指す。時系列の「古代、中世、近世、近代、現代」という時代区分の最後である。


title: 現代 (時代区分)

text: 1945年以後、現在に至るまでの現代の特徴は、アメリカ合衆国との関係が物を言う時代である。


title: 現代 (時代区分)

text: 1918年11月11日に第一次世界大戦が終わる前は、三つ以上の大国が植民地を持って鎬を削る多極体制であった。しかし、第一次世界大戦の終わりと共に、各国の植民地体制が揺らぎ始め、その中でアメリカ合衆国の台頭が始まった。そして、1945年8月の広島と長崎への原爆投下により、植民地体制と世界大戦に象徴される多極体制は終わり、アメリカ合衆国とソビエト連邦による冷戦（両極体制）が始まった。


title: 現代 (時代区分)

text: そして、1989年秋の東欧革命によって冷戦が終わり、1991年12月26日にソビエト連邦が消滅した後も、アメリカ合衆国の動向が世界情勢を左右する時代が、2018年現在も続いている。


title: 現代 (時代区分)

text: 1989年以後、現在に至るまでの時代の特徴は、短い周期で変化する世界である。


title: 現代 (時代区分)

text: 1989年11月10日にベルリンの壁が撤去され（東欧革命）、1991年12月26日にソビエト連邦が消滅すると、冷戦という長い安定期は終わり、冷戦後という短い周期で変化する世界が始まった。


title: 現代 (時代区分)

text: ソビエト連邦が消滅すると、アメリカ合衆国による一極体制・新自由主義的なグローバリズムの時代が始まり、中国やベトナムなどの共産党国家は国家資本主義による経済成長を達成し、ヨーロッパ諸国は欧州連合（1993年11月1日設立）や通貨ユーロ（1999年1月1日施行）による緩やかな地域統合を打ち出した。このアメリカ合衆国による一極体制は、2008年まで続くこととなる。


title: 現代 (時代区分)

text: その中で、冷戦時代には考えられなかったツールや事件が、今日の世界に小さからぬ影響を与えている。2000年前後のインターネットの世界的普及や、2010年前後のWeb 2.0の発展は情報社会を開いた、2011年冬のアラブの春にも影響を与えた。また、2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件により、「テロの時代」が始まって現在に至っている。


title: 現代 (時代区分)

text: 2008年以後、現在に至るまでの時代の特徴は、アメリカ合衆国の覇権が弱まっている多極体制である。


title: 現代 (時代区分)

text: 1992年元日に「ソ連亡き世界」が始まった後の世界は、アメリカ合衆国による一極体制・新自由主義的なグローバリズムの時代であった。しかし、2007年から2008年までのアメリカ発の世界金融危機、なかんずく2008年9月15日のリーマン・クライシスと同年11月14日の第1回G20首脳会談により、アメリカ合衆国による一極体制は終わり、これ以後の世界は多極体制へと変わった。


title: 現代 (時代区分)

text: そして、2016年には、アメリカ大統領選挙の選挙戦では、「アメリカン・ドリームは死んだ」と呼ばれるなど、新自由主義的なグローバリズムへの嫌悪が明らかになっている。また、イギリスが欧州連合から離脱したり、ドナルド・トランプやロドリゴ・ドゥテルテなど排外的言動で支持を集める政治家が躍進するなど、「保護主義と分裂抗争の世界」に変わりつつある。


title: 現代 (時代区分)

text: アジア史では、概ね1945年9月2日の大日本帝国の降伏（第二次世界大戦終結）を境にして、「近代」と「現代」に分けられている。


title: 現代 (時代区分)

text: 日本を初めとするアジア各国では、1945年の第二次世界大戦の終結により、欧米日の植民地支配から独立した国家が多数成立し、1945年までの既存国家も政体が変わって新国家に生まれ変わった。これらの国家は、第二次世界大戦末期のヤルタ会談に始まる冷戦体制の下で独立・成立した国家が多い。これらの中には、朝鮮半島やベトナムのように分断される国家も現れた。ただし、ベトナムのように分断を解消して統一を実現した国家では、統一後の時代（ベトナム史では、1976年のベトナム社会主義共和国の成立以後）が「現代」になる。日本史においても1945年を近代と現代の境目とする一般的な見方の他にも、琉球史の観点を加える立場から1972年5月15日の沖縄返還以後を「現代」とする見方もある。


title: 現代 (時代区分)

text: 冷戦が終わり、ソビエト連邦が崩壊すると、中央アジアでは次々と独立国家が成立した。しかし、冷戦が終わり、ソビエト連邦が崩壊した後も、日本と韓国のアメリカ軍駐留、朝鮮半島の未統一、北朝鮮核問題、中国（中国共産党）の一党独裁､中国と台湾の対立の未解消に象徴される通り、東北アジアには冷戦の残滓が残されたままである。東南アジアでは冷戦時代から通して東南アジア諸国連合が結成されているが、東北アジアまで巻き込んで「亜州連合」となるような地域連合には至っていない。


title: 現代 (時代区分)

text: ヨーロッパ史では、東欧革命を境にして「近代」と「現代」を分ける見方が増えている。


title: 現代 (時代区分)

text: ヨーロッパの国家は2度の世界大戦を経験したが、2度にわたる世界大戦は植民地主義の段階的な崩壊を意味した。第二次世界大戦の戦勝国（連合国）であっても、アメリカ合衆国をのぞき打撃は大きかった。帝政日本の降伏により第二次世界大戦が終わった後、アジアの植民地では独立戦争が始まり、やや遅れてアフリカの植民地も次々と独立、1960年代までにヨーロッパ諸国は植民地の多くを失った。2度の世界大戦は植民地主義が極限に達して始まったが、第二次世界大戦が終わっても凝りは残った（例：2度の世界大戦を巡る）。冷戦という米ソ二極体制も、欧米の第二次世界大戦の最高権力者が作ったシステムである。


title: 現代 (時代区分)

text: ところが、東欧民主化革命・ベルリンの壁崩壊・冷戦終結・ソビエト連邦崩壊という一連の大変動は、欧米の第二次世界大戦の最高権力者が作ったシステムの崩壊を意味した。そして、冷戦終結後のヨーロッパは、欧州連合に象徴されるように、東欧民主化革命やソビエト連邦崩壊によって成立した国家も巻き込んで、「ヨーロッパは一つ」の動きを強めている。そして、現在の「ヨーロッパは一つ」の動きは、冷戦の44年間を通して西ヨーロッパ諸国が作った「正の遺産」でもあり、旧ソ連諸国（バルト三国）をも含めたヨーロッパの統合が急速に進んだ。


title: 現代 (時代区分)

text: 一方で、1970年頃から興った近代を批判的に捉え直すポストモダン（postmodern）という運動も、「近代」の枠組みの中に入っているのではないかという議論もある。


title: 現代 (時代区分)

text: フランスの歴史学界隈ではフランス革命の1789年を境としてこちらがわを現代と見なしている。


title: 現代 (時代区分)

text: 軍事史では、大量破壊兵器と無差別大量虐殺を特徴とする戦争の時代が、「現代」と見なされている。この場合、第二次世界大戦以後が「現代」と見なされている。


title: 現代 (時代区分)

text: 普仏戦争や日露戦争や第一次世界大戦など、第二次世界大戦前の「近代」の戦争は、戦車や戦艦などの最新鋭の兵器が使用されたが、殺傷する／殺傷される対象は戦闘員（＝軍人）に限定されていた。


title: 現代 (時代区分)

text: ところが、第二次世界大戦では、殺傷する／殺傷される対象は非戦闘員にまで拡大され、非戦闘員を狙った無差別爆撃や、大量破壊兵器の一種である核兵器の使用も実施された。そして、第二次世界大戦以後は、核兵器のような大量破壊兵器が「戦争抑止力」や「開戦の口実」として国際社会を動かしている。


title: 現代 (時代区分)

text: 美術や建築やファッションなど文化の歴史では、購買者たる大衆が文化の担い手になっている時代が、「現代」と見なされている。この場合、第二次世界大戦終結後が「現代」と見なされている。


title: 現代 (時代区分)

text: 「近世」と「近代」の文化は、大商人が作った都市文化と、農村など地方庶民が作った地方文化の2つに分かれる傾向が大きかった。強力な統一政府や連邦政府の下で、交通網が整備され、商人は力を増して都市文化を形成し、その担い手になっていた。一方で、農村など地方には、大商人が作った都市文化には瞬時に浸透せず、幾らか時間を経てから都市文化が浸透したり、地方で独自の文化が形成されるかのいずれかの傾向を持っていた。


title: 現代 (時代区分)

text: ところが、1945年に第二次世界大戦が終わり、冷戦が始まると、テレビやラジオなど情報が瞬時で遠隔地に伝わるメディアが普及し、多国籍企業の成長による商取引のグローバリゼーションが加速したことで、「都市と地方に二極化した文化」の時代から、「同時多発的な大衆文化」の時代に文化は変わった。


title: 長森駅

text: 長森駅（ながもりえき）は、岐阜県岐阜市蔵前二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。駅番号はCG01。相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。高速通過（100km/h）可能な両開き分岐器（Y字ポイント）に取り換えられている。


title: 長森駅

text: 岐阜駅管理の無人駅。2010年3月よりTOICA専用簡易改札機が設置された。トイレは設置されていない。また、下りホームからも駅の北側へ直接出入りできる。駅舎は無人化時に建てられた簡易なもの。駅の南側に373バス(岐阜市コミュニティバス)の「長森駅」バス停がある。


title: 坂祝駅

text: 坂祝駅（さかほぎえき）は、岐阜県加茂郡坂祝町取組にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。難読駅の一つ。駅番号はCG06。相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。線路・ホームは東西に伸びており、南側のホームは上り列車が使用する1番線（上り本線）、北側のホームは下り列車が使用する2番線（下り本線）である。下り本線側（北側）のホームへの移動手段として、屋根のない跨線橋が設置されている。貨物取扱駅であった名残で、下り本線の北側には側線が4線引かれている。


title: 坂祝駅

text: 木造の駅舎が1番線に接して設置されているが、美濃太田駅管理の無人駅である。2010年3月にTOICA専用の簡易改札機が設置された。かつては日本貨物鉄道（JR貨物）が駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口も開設されていた。しかし、鵜沼駅からの名鉄電車（犬山方面）の乗車券は発売されていなかった。トイレが駅舎内に併設されている。


title: 坂祝駅

text: 高山本線の北側には駅側から西側へ電気化学工業坂祝サービスステーション、太平洋セメント（旧・日本セメント）坂祝サービステーション、太平洋セメント（旧・小野田セメント）美濃サービスステーションが並んでいる。各施設へ側線から専用線が分岐し、専用線上に貨車からセメントを降ろすための荷役設備がある。しかし2007年（平成19年）3月に美濃サービスステーションのものを最後にすべて使用されなくなった。また、駅東側の小西砕石工業所へ至る専用線もあった。


title: 坂祝駅

text: 「岐阜県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。


title: 水島精二

text: 水島 精二（みずしま せいじ、1966年1月28日 - ）は、日本のアニメーション監督。東京都府中市出身。


title: 水島精二

text: 東京デザイナー学院（現東京ネットウエイブ）卒業後、東京アニメーションフィルムに入社。『ドラえもん』『おぼっちゃまくん』の撮影の傍ら、撮影監督の熊谷正弘に師事したのち、本格的に演出を目指すため、サンライズへ制作進行として勤務する。退社してゲーム用ムービー制作に従事したのち、アニメーションへ移行する。


title: 水島精二

text: ほとんどの監督作品では三間雅文が音響監督を務めている。また、大半の作品に出演している小西克幸の他、一度自身の作品に起用した声優を後の作品でも積極的に起用している。


title: 水島精二

text: 絵コンテや演出では「ミズシマセイジ」、または「ミズシマセイヂ」の名義を用いることがある。


title: 水島精二

text: 同業者かつ同姓である水島努と血縁はない。しかし、両名とも「実は彼とは兄弟である」といった冗談を飛ばしたことがあり、Twitterでは努を「兄者」と呼んでおり、努からは「兄貴」と呼ばれている。


title: 水島精二

text: PUFFYのファン。駄目元でアニメの主題歌歌唱を依頼したところ、PUFFYに快諾され、それがきっかけで『大江戸ロケット』の主題歌を彼女達が担当することになった。また、『月刊ニュータイプ』2007年8月号には、PUFFYに囲まれて満面の笑みを浮かべる水島の写真が掲載された。また、『機動戦士ガンダム00』シリーズに出演した高垣彩陽を高く評価しており、『はなまる幼稚園』のエンディングテーマに使われた「キグルミ惑星」は彼女だからこそできた曲と絶賛したうえ、高垣の出演イベントにも頻繁に足を運ぶほどである。


title: 水島精二

text: 尊敬するアニメ監督には庵野秀明の名前を度々挙げており、彼と関わりの深いガイナックスから『はなまる幼稚園』の監督を依頼された際には、それまでとは異なる方向性やスタッフと仕事してみる意義もあり、引き受けた旨を明かしている。


title: 水島精二

text: 初の劇場監督作品となった2005年の『劇場版 鋼の錬金術師 シャンバラを征く者』は、第60回毎日映画コンクールアニメーション映画賞を受賞した。


title: 水島精二

text: 2011年には、日本アニメーター・演出協会主催の『平成23年度 若手アニメーター育成プロジェクト』に選定・評価委員として参加している。


title: 水島精二

text: エゴサーチの趣味があり、2ちゃんねる・Twitter・blog等で自作の感想を検索していることをたびたび明かしている。


title: 水島精二

text: 2015年、第20回アニメーション神戸賞・個人賞を受賞。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: エフゲニー・ドミトリエヴィッチ・ポリヴァーノフ（、Yevgeny Dmitrievich Polivanov、1891年 - 1938年1月25日）は、ロシアの言語学者。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: スモレンスクに生まれる。日本語、朝鮮語、アルタイ諸語、音声学、一般言語学などの広い分野で業績を挙げた。特に日本語のアクセント史に関する先駆的研究を基に、日本語がオーストロネシア諸語とアルタイ系言語との混合言語であるという説を初めて提唱した。1938年、ニコライ・マルの学説（スターリン体制における公式言語学説）を批判したために逮捕されて処刑された。年譜を見て分かるように、スターリン時代の共産党支配下の政治に自ら積極的に関わったために、言語学者としては波乱に満ちた生涯を送った人物である。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: ロシア出身の言語学者、ニコラス・ポッペの回想録によれば、ポリワーノフの講義は非常に優れたものだったが、その風体は「スラム街から来た浮浪者」のようだったとのことである。アルコール中毒者、麻薬常習者であり、泥酔して女子学生の部屋に侵入するなど不祥事が絶えなかった。片腕がなかったが、泥酔して市電のプラットホームに倒れた時に電車に轢かれたためである。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: しかし、彼は紛れも無く、日本語・アルタイ比較言語学・トルコ語に関する研究で第一級の業績を挙げた優れた言語学者であった。また、スターリン体制下の共産党が公認していた奇矯な言語学説を、公の場で痛烈に批判したことは、非常な勇気を要することであった。アルタイ比較言語学の分野においては、モンゴル語、ツングース諸語と同じく、トルコ（テュルク）語にも長母音が存在した事を証明したが、アルタイ祖語の再構については懐疑的だった。日本語研究に関する主要な業績は、アクセント史の再構、方言区分論、琉球語音韻の歴史言語学的考察に関するものである。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: 1917年から1924年にかけての一連の論文において、西日本、特に土佐方言及び京都方言のアクセントが古形を保存していることを明らかにした。比較言語学の手法を取り入れたアクセントの本格的な研究は、日本では1930年代前半に服部四郎によって先鞭が付けられ、金田一春彦らによって推進されたが、ポリワーノフの研究はそれらに大きく先行するものだった。更にポリワーノフは、アクセントが日本語系統問題を解明する決定的な手掛かりを提供すると主張した。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: 例えば、「朝」のアクセントは京都方言では a_(低)sa^(高低) という形をしているが、後半の特徴的なピッチの下降は、朝鮮語の「朝」 achΛm との比較から語末鼻音 m の痕跡と解釈される事、また「朝顔」(asagawo)のような合成語に見られる連濁現象( k からg への有声音化）も　asam+kawo > asaNkawo > asagawo のような過程から生じた語末鼻音の痕跡であるとし、日本語の古形が子音終わりを許すものであったと主張した。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: 更に彼は、日本語のピッチアクセントを、アルタイ系言語における位置固定のストレスアクセントとは根本的に異なるものと考え、その起源をフィリピン諸語に求めた。また、日本語の「真っ黒」（makkuro < ma+ku+kuro） は、接頭辞 ma を伴う形容詞 kuro の不完全重複形で、同一の形式がフィリピンやメラネシア諸語にも見られる事を指摘し、日本語は起源的に「オーストロネシア要素と大陸的なアルタイ的諸言語との混合物（アマルガム）」であると主張した。


title: エフゲニー・ポリワーノフ

text: これらの主張の当否はともかくとして、ポリワーノフの手法が、鋭利な観察と大胆な推論に基づいたものであった。ポリワーノフの業績は1960年代後半に村山七郎によって再評価され、日本語混合起源説は、ポリワーノフの没年に誕生したオーストロネシア比較言語学に基づく新しい知見の下に復活した。日本語のキリル文字表記


title: 白川口駅

text: 白川口駅（しらかわぐちえき）は、岐阜県加茂郡白川町坂ノ東にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 白川口駅

text: 特急「（ワイドビュー）ひだ」の一部が停車する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。1・2番線をそれぞれ上下の本線としている。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 白川口駅

text: 簡易委託化に伴い、駅舎内はリニューアル工事を行い、2009年頃のKIOSK閉店以来となる売店が事実上復活した（ただし、販売される商品は白川町の特産品などが中心で、一部の菓子パンや飲料、菓子が販売されている程度である）。また、駅前には新たに公衆トイレが設置された。


title: 白川口駅

text: 白川町が業務を受託する簡易委託駅で、美濃太田駅が当駅を管理している。2012年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。


title: 白川口駅

text: 簡易委託化後もマルス端末は引き続き設置されているが、クレジットカードの利用やエクスプレス予約の受取ができないなど取り扱いに制限が加えられたため、みどりの窓口としての扱いから外れている。


title: 白川口駅

text: 「岐阜県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。


title: 白川口駅

text: 白川町の中心部とは飛騨川を挟んだ対岸にあたる坂ノ東地区に所在する。当駅の名称となっている「白川口」は、岐阜県でも白川町の意味である。飛騨地方を通る高山本線の駅であることから稀に勘違いされる場合もあるが、同じ県でも白川村とは離れており、そちらの意味ではない。なお、こちらの白川町でも、美濃白川ブランドの浸透化を図ろうとしている動きがある。列車が当駅に到着した際には乗客に白川茶が配られる場合がある。


title: 白川口駅

text: ※当駅に一部が停車する特急「ひだ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。


title: 焼石駅

text: 焼石駅（やけいしえき）は、岐阜県下呂市焼石にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 焼石駅

text: 両隣の駅とはともに9キロ以上離れているため、それぞれの駅間には信号場が設置されている。相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。二つのホームを跨線橋が結んでいる。


title: 焼石駅

text: 下呂駅管理の無人駅である。かつては駅舎内に汲み取り式便所があったが、それに代わり水洗式便所が駅前に設置されている。


title: 焼石駅

text: 小さな集落である。


title: 禅昌寺駅

text: 禅昌寺駅（ぜんしょうじえき）は、岐阜県下呂市萩原町中呂にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 禅昌寺駅

text: 地上駅で簡易駅舎がある。駅舎および駅前に便所はない。下呂駅管理の無人駅。


title: 禅昌寺駅

text: 1面2線の構造で列車交換は可能だが、ホームは待避線にしかなく、本線は通過線となっているため、乗降設備としては単式ホーム1面1線ということになる。よって、特急列車通過待ちによる普通列車の停車はあるが、普通列車同士の交換はない。


title: 禅昌寺駅

text: 特急列車が通過する際は上り下り共にホームと反対側の線（通過線）を走る。


title: 上呂駅

text: 上呂駅（じょうろえき）は、岐阜県下呂市萩原町上呂にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。下呂駅管理の無人駅である。2008年現在、古い木造駅舎が残る。ホーム間の移動のため、跨線橋がある。


title: 上呂駅

text: 高速（105km/h）Y字ポイントが整備されている。


title: 上呂駅

text: 高山方面は当駅を出ると2駅先の飛騨小坂駅まで約8kmの間に交換設備が無く（途中の飛騨宮田駅には開業当初から交換設備は設置されていない）、下り普通列車が上り特急「ひだ」との行き違い停車により長時間停車するなど、ダイヤのネックになっている。


title: 渚駅 (岐阜県)

text: 渚駅（なぎさえき）は、岐阜県高山市久々野町渚にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 渚駅 (岐阜県)

text: 高山発の始発列車および高山行きの最終列車はともに普通列車でありながら速達列車のため、当駅を通過する。相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。南側のホームは上り列車（下呂方面行き）が停車する1番線、北側のホームは下り列車（高山方面行き）が停車する2番線となっている。1番線は下り列車の発着も可能な構造になっている。


title: 渚駅 (岐阜県)

text: 1番線側に簡易駅舎が存在する。ホームの西端に、2つのホームを結ぶ跨線橋が設置されている。トイレは設置されていない。高山駅管理の無人駅である。


title: 渚駅 (岐阜県)

text:
2015年度の1日平均乗車人員は3人である。
駅の周囲に民家が並ぶものの、高山本線の他の駅に比べるとやや寂しい。利用客数も線内で一位二位を争うほど少ない。


title: 渚駅 (岐阜県)

text: 駅は山間部にあるが、駅名は海岸を意味する「渚」である。この駅名は、かつて近くの飛騨川に渡し船があった時代、その船が作った岸に打ち寄せる波が、遠い海への思いを馳せたことに由来する。


title: 渚駅 (岐阜県)

text: 種村直樹は著書において、地元民から聞いたという「『猪』とするつもりが書き間違えた」俗説を紹介している。


title: 久々野駅

text: 久々野駅（くぐのえき）は、岐阜県高山市久々野町久々野にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 久々野駅

text: 旧・久々野町の中心部にあり、一部の特急「ひだ」（下りは昼と夜に1本ずつ、上りは朝に2本、計2往復）が停車する。標高は高山本線で一番高い676mである。


title: 久々野駅

text: 単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。構内西側に単式ホーム、構内東側に島式ホームが配置されている。1番線（単式ホーム）を高山方面行きの下り列車が使用し、2番線（島式ホーム内側）を下呂・名古屋方面行きの上り列車が使用する。3番線（島式ホーム外側）は2010年3月改正現在のダイヤでは一部の下り列車が使用する程度であるが、水無神社初詣のための臨時列車の折り返し等に利用されている。ホーム有効長が9両程度と短いため、車両を増結した10両編成の特急列車の場合、現在では一部のドアが開かない（ドアカット）。また3番線の外側には、3番線から分岐する保線車両留置線が1本並行している。


title: 久々野駅

text: かつて駅舎が1番線側に建っていたが、現在は倉庫併設の待合室のみとなっている。1番線と2・3番線は屋根付きの跨線橋で結ばれている。


title: 久々野駅

text: 高山駅管理の無人駅。2010年3月31日までは、東海交通事業に簡易委託されマルス端末も設置されていたが、利用客の減少と駅員の高齢化で後任のめどが付かないため、駅自体は無人化された。その後、駅に隣接する「ひだ桃源郷くぐの観光協会」が近距離切符のみを委託で販売していたが、2012年3月31日をもって販売を終了し、完全な無人駅となった。


title: 久々野駅

text:
「岐阜県統計書」と「高山市のあらまし」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
久々野町の中心部に位置するため、住宅、商店が多い。


title: 上枝駅

text: 上枝駅（ほずええき）は、岐阜県高山市下切町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。難読駅名の一つ。駅名は開業当時存在した上枝村に由来する。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。古い木造駅舎が線路より1段低いところに置かれている。2番線ホームには待合室はない。駅舎は離れたところに設置されている。駅舎の中には時刻表やベンチが設けられている他、地元の小学生が作った、機関車の模型が置いてある。高山駅管理の無人駅。


title: 上枝駅

text:
2016年度の1日平均乗車人員は11人である。
周辺は住宅地である。また駅前の道を東に200メートルほど行くと岐阜県道89号高山上宝線に至る。駅近くの岐阜県道457号上にコミュニティバスのらMyCar北線が停車する。


title: 杉崎駅

text: 杉崎駅（すぎさきえき）は、岐阜県飛騨市古川町杉崎にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。小さく古い木造駅舎が残る。高山駅管理の無人駅。なお、高山本線で開業時から1面1線の駅はこのほか飛騨宮田駅と西日本旅客鉄道管内の東八尾駅と婦中鵜坂駅だけである。


title: 杉崎駅

text: 駅の南側を宮川が流れる。また駅の周辺には姉小路基綱の歌碑がある。


title: 逮捕・監禁罪

text:
逮捕・監禁罪（たいほ・かんきんざい）は、刑法に規定されている罪。
不法に人を逮捕し、または監禁する行為を内容とする。法定刑は3月以上7年以下の懲役（組織的な様態の場合は組織犯罪処罰法3条1項8号が適用され3月以上10年以下の懲役）。
逮捕・監禁の結果として傷害または死亡の結果が生じた場合には、逮捕・監禁致死傷罪（）に該当する。


title: 逮捕・監禁罪

text: 本罪は個人的自由に対する罪のうち自由に対する罪の一種であり、場所的移動の自由（人が一定の場所から移動する自由）を保護法益とする。


title: 逮捕・監禁罪

text:
被害者が熟睡や泥酔のために一時的に自由な意思活動を行えない状態にある場合にも客体として保護されるかという点が問題となる。
熟睡している被害者のいる部屋を一時的に外から施錠し、目が覚める前に開錠した場合に監禁罪が成立するのかという事例で議論される。


title: 逮捕・監禁罪

text: 学説は、現実に移動の意思があるときに移動できる自由という「現実的な自由」が侵害されることが必要とする立場（現実的自由説）と、もしも移動しようと思ったのであれば移動できる自由という「可能的な自由」あるいは「潜在的な自由」の侵害であれば良いとする立場（可能的自由説）が対立している。


title: 逮捕・監禁罪

text: 現実的自由説は、自由の意識を欠く者の自由を侵害することはできないということを根拠として、現実に被害者の身体・行動の自由が侵害されることが必要であると考える。この説によれば上の事例は、単に鍵をかけただけでは監禁罪は成立せず、被害者が目を覚まし、自分が閉じ込められているという現実的な認識を得た時点から監禁罪が成立することになる。従って、施錠から開錠までの間に被害者が一度も目を覚まさず、自由が侵害されていることを現実には認識しなかった以上、監禁罪は成立しない。


title: 逮捕・監禁罪

text: 一方、可能的自由説は、客観的に見て人の意思活動の自由を制限する危険があれば足りるとして、被害者が現実に自由を侵害されていると認識することまでは必要がないと述べる。そう考えると上の事例は、仮に「監禁」中に被害者が目を覚まして部屋から出ようとしたら、それが不可能だったのであるから、可能的な自由が侵害されている言える。よって、現実には被害者が監禁の事実を認識しなかったとしても、施錠した時点から監禁罪が成立する。


title: 逮捕・監禁罪

text: 多数説は可能的自由説であるが、本罪は危険犯ではないなどとして、現実的自由説からの厳しい批判がある。


title: 逮捕・監禁罪

text:
被害者が錯誤により、逮捕・監禁されているという事実を認識していない場合に、逮捕・監禁罪が成立するかどうかが争われている。
ここでも、保護法益を「現実的な自由」と見るか「可能的な自由」と見るかにより異なった帰結が導かれ、学説が対立している。


title: 逮捕・監禁罪

text: 典型例としては、犯人が強姦の意図を隠して被害者を車に乗せたが、被害者は強姦目的だなどとは知らなかったため、降車を要求することもなく、自らが監禁状態にあることを全く認識していなかった、というケースである。


title: 逮捕・監禁罪

text: 可能的自由説は前述のように、被害者の認識を不要と考える。そのため、被害者が監禁されていると認識していないこのようなケースでも、客観的・社会的に見て監禁と評価できる行為であれば監禁罪の成立を認める。


title: 逮捕・監禁罪

text: 一方現実的自由説に立てば、被害者が現実的な自由の侵害を認識することが必要なので、このようなケースでは監禁罪は成立しない。もっとも、被害者が監禁されていることに気づき、降車を要求したのにも関わらず監禁状態を継続すれば、その時点からは監禁罪となる。


title: 逮捕・監禁罪

text: これが問題となった事件で判例は、被害者に監禁の認識は必要ないとして、監禁罪の成立を認めている（広島高判昭和51年9月21日刑月8巻9＝10号380頁）。


title: 逮捕・監禁罪

text: 本罪は人の身体・行動の自由を侵害する罪であるから、客体も単に人であるだけでは不十分で、場所的移動の（意思に基づく）能力を有する自然人に限られるとするのが通説的見解である。このような能力を有しない、生まれたばかりの嬰児や意識喪失状態の者などは客体から除外される。この能力は事実的なもので足り、法的に有効な意思能力を前提とする必要まではないと解されている。また、移動の意思を有するものであれば、自力で移動し得なくとも、その意思を他人に伝えてその助けを得て移動し、或いは器械・器具などを自ら利用することによって移動し得ることで足りるので、車椅子で移動することのできる身体障害者なども当然本罪の客体に含まれる。


title: 逮捕・監禁罪

text:
本罪に該当する行為は、逮捕または監禁である。逮捕と監禁は次のように区別されるが、いずれにせよ同一構成要件内の犯罪なので、その区別はそれほど重要ではない。
なお、「不法に」という文言は、正当行為として警官が行う適法な逮捕などは当然除外されるという意味の注意を促す趣旨である。


title: 逮捕・監禁罪

text: 逮捕とは、人に暴行などの直接的な強制作用を加えて、場所的移動の自由を奪うことを言う。例えば、両腕を縛っても、場所的移動の自由が侵害されていない場合には、逮捕罪は成立せず、暴行罪などが成立し得るに過ぎない。自由を侵害する手段に法文上特段の制限はないが、場所的移動という「権利の行使を妨害した」ときに成立し得る強要罪（刑法223条）よりも重い法定刑が規定されているところから、場所的移動の自由の侵害は、強要罪の場合（暴行又は脅迫）に比して、より直接的であることを要するものといえる。従って、専ら脅迫を用いる場合について、強要罪ではなく、逮捕罪の成立を肯定するに際しては、慎重を要する。逮捕と言い得るためには、場所的移動の自由を拘束したと認められる程度の時間その拘束が継続する必要がある。単に瞬間的に自由を侵害したに過ぎない場合には、暴行罪が成立し得るにとどまる。


title: 逮捕・監禁罪

text: 監禁とは、人を一定の限られた場所から脱出することを不可能に、或いは著しく困難にすることによって、場所的移動の自由を制限することを言う。部屋に閉じ込めるなどがその例であり、その中で限られた移動の自由が存在しても、そこから外に移動できない場合には、なお監禁罪の成立を肯定することができる。移動の自由を奪う手段には、逮捕の場合と同様、法文上制限はない（暴行、脅迫、偽計など様々な手段が有り得る。）。


title: 逮捕・監禁罪

text: ここで、監禁は、閉所に拘束せずとも、移動や脱出を不可能又は著しく困難にすれば、例えば（関係を持とうという意図のもと）女性をバイクの後ろに乗せて走るだけでも成立し、更にここで女性が飛び降りるなどして怪我を負えば監禁致傷罪が成立する。


title: 逮捕・監禁罪

text: また、たとえ被害者が自らが監禁されているとの認識を持たなかった場合でも、偽計により生じた錯誤により限られた場所から移動・脱出する事を困難にせしめているのであれば、監禁として成立する。


title: 逮捕・監禁罪

text: 本罪は逮捕・監禁の状態を維持している間は犯罪が継続する継続犯である。従って、逮捕・監禁中の被害者の反撃は正当防衛となり得る。


title: 逮捕・監禁罪

text: 継続犯であるので、多少の時間にわたって逮捕・監禁が継続していることが必要となる。瞬間的に羽交い絞めにして行動の自由を奪っただけであれば暴行罪になるに過ぎない。


title: 逮捕・監禁罪

text:
故意の逮捕・監禁行為から過失により死傷の結果が生じた場合に重く処罰する結果的加重犯である。
監禁されている被害者が脱出のために高所から飛び降りて死亡したような場合がこれに該当する。


title: 逮捕・監禁罪

text: 傷害の罪と比較して、重い刑により処断される。すなわち、致傷については逮捕・監禁罪と傷害罪の法定刑を比べ、致死については逮捕・監禁罪と傷害致死罪の法定刑を比べ、下限・上限ともに重いほうを選ぶということである。具体的には、致傷の場合は「3月以上15年以下の懲役」、致死の場合「3年以上の有期懲役」となる。


title: 逮捕・監禁罪

text:
逮捕・監禁罪の加重類型として、次のようなものがある。かつては220条2項として尊属に対する逮捕・監禁を重く処罰する尊属重罰規定が置かれていたが、1995年の刑法改正で尊属殺人罪などとともに削除された。
（なお、この尊属逮捕監禁規定が憲法14条に違反しないとしていたものとして、最判昭和33年10月24日刑集12巻14号3392頁などがある。）


title: 亜希いずみ

text: 亜希 いずみ（あき いずみ、1960年5月15日 - ）は、日本の女優。別名：高橋 靖子、亜樹 磨友子、亜紀 いずみ。


title: 亜希いずみ

text: 1980年『凌辱儀式』（獅子プロ）でデビュー。主ににっかつ、独立系作品に出演。その後、映画監督、関根和美との結婚を期に一時銀幕から遠ざかる。 1999年『発情乱れ妻』（大蔵映画）でスクリーンにカムバック。


title: 亜希いずみ

text:
改名：「亜希いずみ」→「亜樹磨友子」→「亜紀いずみ」→「高橋靖子」→「亜希いずみ」の順序で改名している。
...においては高橋靖子名で出演。...においては「亜紀いずみ」名で出演。


title: 角川駅

text: 角川駅（つのがわえき）は、岐阜県飛騨市河合町小無雁（こむかり）にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 角川駅

text: 以前は相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であったが、旧下りホームは閉鎖・線路撤去され、現在は駅舎側の単式ホーム1面1線のみ使用されている。


title: 角川駅

text: 2004年10月の水害前までは、近距離の切符を販売する簡易委託駅であったが、2005年10月1日の運行再開時からは、切符は車内で車掌から買う方式（ワンマン列車の場合は乗車の際に乗車整理券を取り、降車の際に精算）に改められ、角川駅での切符販売は行われなくなった。高山駅管理の無人駅。


title: 角川駅

text:
長らく木造駅舎だったが、2011年3月に打保駅などと同様の簡易駅舎に建て替えられた。
「かどかわえき」や「つのかわえき」などと間違えて読まれる場合がある。しかし、当駅の正しい読み方は「つのがわえき」という。


title: 角川駅

text: この駅名は、合併で飛騨市となる前の旧吉城郡河合村の中心地が「角川（つのがわ）」であったことから付いている。


title: 角川駅

text: 現在、利用者は少ないが、飛騨市河合町となった当地区に所在する唯一の駅という位置づけである。


title: ヒゲダンス

text: ヒゲダンスは、ザ・ドリフターズの加藤茶と志村けんが中心となって、1979年から1980年にかけてテレビ番組『8時だョ!全員集合』のコントコーナーで披露した、大道芸の要素を取り入れたダンスである。元はMr.ボールドの「コミックサイクル」をアレンジしたものである。


title: ヒゲダンス

text: 2人は黒の燕尾服に付け髭の扮装で、腕をまっすぐに下ろし手首を外側に90度向けるというペンギンに似た姿勢を取り、軽快な音楽に乗せて無言で膝を大きく曲げながら歩き回る踊りをしつつ、様々な芸に挑戦する（難易度が高くなるほど志村の演技がオーバーになる）。ここで、加藤茶の役はボケで基本的に失敗をし、志村けんの突っ込みに対して笑いを取り、続いて志村による芸の成功により拍手を得るかと思ったところで、芸の種をわざと暴露させ、更なる笑いを取るという構成が多く取られていた。背景には煉瓦造りの壁を模したセットが用いられていた。


title: ヒゲダンス

text: また、一通りの芸を終えて志村が戻ろうとする際、加藤がアンコールをする事がある。志村は一度は固辞するが、加藤が客席をけしかけて万雷の拍手が起きると、志村はやけくそ気味に手を振りながらも、アンコールにきっちりと応えて、更なる笑いを取っている。


title: ヒゲダンス

text: 時折ゲストとの3人ヒゲダンスも行われた。『全員集合』では、前川清・沢田研二・小柳ルミ子・榊原郁恵・郷ひろみなどもヒゲダンスに参加した。二枚目男性や美人歌手が珍妙な付け髭姿で踊るというシチュエーションは、レギュラーの加藤・志村コンビの演技とは違う意味で視聴者の笑いを誘った。


title: ヒゲダンス

text: ヒゲダンスは、1979年から暫くの間、子供だけでなく大人の間でも会社の忘年会や新人歓迎会の芸にも使われる程の大ヒットを飛ばした。1980年3月にはBGMがシングルレコード化されている。ただ、『全員集合』内でのヒゲダンスそのものはあまり長く行われていたわけではなく、1980年9月20日の放送を最後に終了した。しかし視聴者に与えたインパクトは大きく、ヒゲダンスキットは現在でもパーティグッズの定番の一つとして市販されている。


title: ヒゲダンス

text: ヒゲダンスが行われていた当時、永谷園からはザ・ドリフターズをイメージキャラクターに起用した「味ぶし」、「鮭っ子」等の各種ふりかけが売られる程の人気であった。また、「8時だョ!全員集合」にゲスト出演した三船敏郎もアドリブでヒゲダンスを披露し、ドリフターズメンバーや観客を驚かせたことがある。


title: ヒゲダンス

text: 1995年5月25日には、ヒゲダンスのBGMである「「ヒゲ」のテーマ」が8cmシングルCDとして再発された。2004年の暮れには、黒木瞳と志村けんの組み合わせによるヒゲダンスがNHKのリバイバル企画番組中で披露され、その後2005年10月2日のTBSの50周年記念番組『名番組だヨ!全員集合』でもリバイバルされ、番組中で優香・ベッキー・えなりかずき・中居正広（SMAP）の4人が体験し6人ヒゲダンスも行われている。


title: ヒゲダンス

text: ソウル・ミュージックを好んで聴いていた志村の推薦により、テディ・ペンダーグラス「Do Me」のベースラインを一部だけ抜き取りアレンジし直したBGMを独自に作成（編曲は『全員集合』の音楽担当であったたかしまあきひこ）。「「ヒゲ」のテーマ」としてレコード化（のちにCD化も）された。


title: 大原孫三郎

text: 大原 孫三郎（おおはら まごさぶろう、1880年7月28日 - 1943年1月18日）は日本の実業家。


title: 大原孫三郎

text: 倉敷紡績（クラボウ）、倉敷絹織（現在のクラレ）、倉敷毛織、中国合同銀行（中国銀行の前身）、中国水力電気会社（中国電力の前身）の社長を務め、大原財閥を築き上げる。


title: 大原孫三郎

text: 社会、文化事業にも熱心に取り組み、倉紡中央病院（現・倉敷中央病院）、大原美術館、大原奨農会農業研究所（現・岡山大学資源生物科学研究所）、倉敷労働科学研究所（現・大原記念労働科学研究所）、大原社会問題研究所（現法政大学大原社会問題研究所）、私立倉敷商業補習学校（現岡山県立倉敷商業高等学校）を設立した。倉敷教会(後の日本基督教団倉敷教会)の最初の教会員。


title: 大原孫三郎

text: 岡山県倉敷市の大地主で倉敷紡績（クラボウ）を営む大原孝四郎の三男として生まれる。大原家は文久年間村の庄屋をつとめ明治の中頃には所有田畑約800町歩の大地主となった豪家である。二人の兄が相次いで夭折したため、孫三郎が大原家の嗣子となった。1897年（明治30年）東京専門学校（後の早稲田大学）に入学。若年は富豪の跡継ぎとして放蕩生活を送り、専門学校時代も殆ど講義には顔を出さなかった。放蕩の果てに1万5千円（現在の金額で1億円）もの借金を抱え、1901年（明治34年）父親より東京専門学校を中退のうえ倉敷に連れ戻され、謹慎処分を受けた。


title: 大原孫三郎

text: 謹慎中に石井十次を知り、その活動に感銘を受けた。孫三郎は社会福祉事業にも興味を示すようになり、後に工員の環境改善や農業改善に取り組んでいる。明治34年、十次の紹介で石井スエ（のち、寿恵子）と結婚。倉敷紡績に入社。工員が初等教育すら受けていないことに驚き、職工教育部を設立。1902年（明治35年）には工場内に尋常小学校を設立した。また、倉敷商業補習学校（現在の倉敷商業高校）を設立し、働きながら学ぶ工員の教育を支援した。学びたくても資金がない地元の子弟のために大原奨学会を開設。後に大原美術館の礎となるコレクションを集めた洋画家・児島虎次郎もこの奨学生となっている。明治38年にはキリスト教の洗礼を受け，同年に「日曜講演」を石井十次の勧めにより開始する。


title: 大原孫三郎

text: 1906年（明治39年）、社員寮内で感染病を出し社員数名を死亡させた責任を取る形で父が辞任したため、倉敷紡績の社長となる。就任と同時に工員の労働環境改善を図った。従来の飯場制度を廃止し、従業員の確保・食事の手当・日用品の販売等を会社が運営するよう改めた。工員の住居も集団寄宿舎から今日のような社宅に近い状態に改め、駐在医師や託児所までの設備も備えており、更には社員勧誘用の映画までも作った。また、幹部社員に大学・専門学校の卒業生を採用した。また、会社の利益のほとんどを日露戦争などで増えた孤児を救うために孤児院を支援。支援金額は現在の金額では数百億円に上ったといわれる。旧来の重役や株主は守旧的や利益主義であり当然これらの改革には反対した。これに対し後に口癖となった「わしの眼は十年先が見える」という言葉で押し切った。


title: 大原孫三郎

text: 1914年（大正3年）に大原奨農会農業研究所（現在の岡山大学資源生物科学研究所の前身）を設立し、農業の改善も図った。また、社会問題の研究機関として1919年（大正8年）2月に大原社会問題研究所（現在の法政大学大原社会問題研究所）を開設。のちにマルクス経済学の研究が中心となり、大原社会問題研究所や孫三郎もまた特別高等警察から警戒された。だが戦後になり復興し、多くの貴重な書籍が発見されたり大原社会問題研究所は多くの政治家などを輩出した。1921年（大正10年）には労働環境改善の研究機関として倉敷労働科学研究所（現在の大原記念労働科学研究所）を開設した。1923年（大正12年）倉紡中央病院（現在の倉敷中央病院）を設立し、工員のみならず市民の診療も行った。


title: 大原孫三郎

text: 工場を蒸気による動力から電気動力への転換を図り中国水力電気会社（現在の中国電力）を設立。中国合同銀行（現在の中国銀行）の頭取となり、地元経済界の重鎮となった。さらに1926年（大正15年）には倉敷絹織（現在のクラレ）を設立。


title: 大原孫三郎

text: 1930年（昭和5年）児島虎次郎に収集を依頼した各国の美術品を収蔵する大原美術館開館。1935年（昭和10年）倉敷毛織を設立（後、倉紡に吸収合併）。1939年（昭和14年）長男の大原総一郎に企業体を引き継ぎ引退。1943年（昭和18年）倉敷市の自宅で死去。62歳だった。


title: 腰パン

text: 腰パン（こしパン）とは、ズボン・パンツを通常より低い位置で穿くファッション。近年は腰穿き（または腰履き）とよばれる。若年男性が主な流行域で、学校の制服またはジーンズ、ジャージなどで行われることが多い。


title: 腰パン

text: オーバーサイズのズボンをだが、中にはジャストフィットサイズのズボンをわざわざずり降ろしている者もいる。


title: 腰パン

text: 英語では“sagger”（sag は垂れ下がったという意味）と呼ばれ、元々は、ニュースクールのヒップホップ系ファッションだった。その始まりには諸説あるが、囚人服の風采に由来するとの説が有力視されている。囚人服は、たいてい大きめの物が用意されており、自殺防止や武器として使用を防ぐ理由で、ベルトの着用が許されていなかったため、自然とずり落ちてきた。ヒップホップは抑圧されたアフリカ系やヒスパニック系の文化であり、社会への反骨と受刑者への羨望、あるいは実体験から、囚人のスタイルを模して、腰パンファッションが生まれたと考えられる。実際は貧困から成長後も着用できる大きなサイズの服を買い与えたところから定着した。


title: 腰パン

text:
日本においては、一部のヒップホップ系ファッション、サーファーやスケーターの間で1990年代前半からされていたが、1990年代後半に男子中高校生の間で制服の着こなしとして大流行した。関東から全国へ広がり、茶髪・ピアス・ミニスカート・ルーズソックスと並び、校則違反のファッションとして学校を悩ませる社会問題となった。
2000年前後の流行には、ドラゴンアッシュなどのJポップのミュージシャンの模倣があった。


title: 腰パン

text: また、近年では女性においても学校指定ジャージ、スウェットなどで腰パンしている者も見受けられるようになり、男性に限ったものではなくなってきている。


title: 腰パン

text: ゆったり感を出すファッションになるため、上衣もオーバーサイズをあわせることが多い。


title: 腰パン

text: ズボンからはみ出す下着は下着然と見えないトランクスやボクサーパンツが用いられ、間違っても白ブリーフは着用しないことが暗黙の了解とされている。下着は他人から見えることを前提に着用し、上着、ズボンと一体のファッションとして意識される一方で、シャツを出したり、ダブつかせたりして下着やベルト位置を見せないファッションもある。下着と同じく、ベルトも見えやすくなるために意識される。


title: 腰パン

text: 普通より下げて穿くため、ズボンの裾はそのままにして穿くとひきずることになり、路面で磨耗する。最近は脛まで捲り上げて引きずらないようにする場合も多い。裾が地面に着かないほど足りないという事は稀である。


title: 腰パン

text: ズボンのシルエットは、初期では太くルーズのものを穿く傾向があったが、最近では細身も多く用いられる。


title: 腰パン

text: 後ろのポケットが大きいズボンは、普通にはいても下がって見えるように作られており、日本では、グッド・シャーロット、BUSTED、Mcfly、RIZEなどパンク系のバンドやそれらのファンも好む。また、スノーボードのウェアの着方にも見られる。


title: 腰パン

text: 腰パンは制服での着こなしにおいて、一般的にみられる。学生服・ブレザーどちらにおいてもなされている。腰パンの仕方としてはベルトをしない、またはベルト通し一杯の、幅広のベルトで尻に締めたりする。


title: 腰パン

text: 学生の腰パンは日本のみならずアメリカにもみられ、モラトリアムファッションとされる。


title: 腰パン

text: 腰パンはルーズな印象を与え、茶髪などと並んで服装の乱れとして問題視する声もある。下着が見え、汚いとされる。特に、制服の場合は規範意識を巡っても批判される場合もある。


title: 腰パン

text: アメリカでは多くの学区において腰パンは禁止されている。2007年6月、ルイジアナ州デルキャンブレでは下着を見せるようなズボンの着用が条例で禁止された。アメリカ南部は右寄りな地域で、差別等もまだまだ残っていることも関係していると思われる。また、上半身裸で外出する者が多くいるためでもある。一方で、バージニア州議会は2005年2月に腰パンを違法とする条例を制定しようとしたが失敗し、他地域では腰パン禁止条例は憲法違反との判決もあり、物議をかもしている。


title: 坂上駅

text: 坂上駅（さかかみえき）は、岐阜県飛騨市宮川町林にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 坂上駅

text: 岐阜県北部の山間部にあり、2004年に成立した飛騨市の宮川地区に位置する。この宮川地区は飛騨市成立前は吉城郡宮川村で、当時役場などがあり村の中心部であった場所に当駅がある。なお駅名は宮川村の前身の一つ坂上村に由来する。


title: 坂上駅

text: 停車する列車は、高山駅方面と猪谷駅を結ぶ普通列車のみで、高山本線で運行される特急「ひだ」は通過している。普通列車は、上下ともに1時間から3時間に1本程度の本数で発着する。また、夜に運行される高山駅発下り最終列車は、当駅で運行を終了する。


title: 坂上駅

text: 駅の開業は1933年（昭和8年）である。当時は国有鉄道の飛越線という路線の終着駅であったが、その翌年に高山本線の中間駅に変更された。国鉄分割民営化ではJR東海に継承され、現在に至っている。


title: 坂上駅

text:
駅近くに宗教団体の世界聖誠会本部があり、 2004年（平成16年）10月に当駅を含む区間が不通となる前は、行事の際に一部の特急「ひだ」が臨時停車していた。2007年（平成19年）9月の復旧以降は停車していない。
坂上駅は、ホームが地面に接する地上駅として建設されている。ホームは合計2面あり、片側（南側）のみに線路が接する単式ホームが北側に、南北両側に線路が接する島式ホームが南側に配置されている。乗り場は合計3線で、北側から順に1番線・2番線・3番線とされている。1番線は下り列車、2・3番線は上り列車が使用する。


title: 坂上駅

text: ホームに接する線路のほかにも、ホームに接しない線路（側線）が東側（猪谷駅方）の上下線それぞれに付属しており、保線車両用の車庫が設置されている。


title: 坂上駅

text: ホーム間の移動用に、跨線橋が設置されている。


title: 坂上駅

text: 駅舎は構内北側の単式ホーム（1番線）側にあり、漫画による村おこしを狙って旧宮川村が設置した「遊ingギャラリー」（ベルギーの絵本の図書館）が併設されている。ただし駅員無配置駅（無人駅）であり、乗車券の販売などは行われていない。なお、駅の管理は高山駅が行っている。


title: 坂上駅

text: 駅の西側から北側にかけて宮川が流れている。高山本線はこの宮川に沿って建設されているが、当駅周辺はやや川から離れている。この駅と川に挟まれた地域に、宮川振興事務所（旧・宮川村役場）や市立宮川小学校、市立宮川中学校、坂上郵便局、JAひだ宮川支店などが集まる。


title: 坂上駅

text: 駅前には岐阜県道481号が接続する。この県道は、より宮川に近い場所を通る国道360号に繋がっている。


title: 山際永三

text: 山際 永三（やまぎわ えいぞう、1932年7月22日 - ）は、日本の映画監督、演出家、評論家。石井輝男プロダクション代表、日本映画監督協会常務理事。兵庫県神戸市出身。


title: 山際永三

text: 志賀直哉の異母妹・淑子と山際太郎の次男として、神戸市に生まれる。疎開先だった福島県出身と言われることが多いが、実際はほとんど東京で過ごしていた。麻布学園時代に同級生の佐藤重臣と、映画評論同人誌を発行。慶應義塾大学文学部フランス文学科卒業。


title: 山際永三

text: 新東宝映画製作所入社後、内田吐夢監督の『たそがれ酒場』（1955年）にてフォース助監督を務める。その後は、石井輝男監督らに師事した。


title: 山際永三

text: 1961年の新東宝倒産後、同社のプロデューサー・佐川滉の佐川プロダクション製作で、大宝が配給した『狂熱の果て』にて監督デビュー。そのかたわら、「映画評論」に評論を発表し、小津安二郎、黒澤明、木下恵介、今井正ら巨匠監督を批判している。1964年以降は、国際放映の専属として、多くのテレビ映画を監督。1969年にフリーランスになる。


title: 山際永三

text: 1970年、『現代日本映画論大系 3』（冬樹社）に論文『チグハグなぼくらのたたかい』が収録される。


title: 山際永三

text: 脚本家の市川森一、TBSプロデューサーの橋本洋二とで「一二三トリオ」と呼ばれ、『コメットさん』に始まる「ブラザー劇場」の一連のテレビ映画（国際放映製作）や、後の第二期ウルトラシリーズでも数多く監督する。


title: 山際永三

text: オウム問題や拉致問題に関する社会評論を展開している。首都圏女性連続殺人事件や狭山事件などの冤罪支援運動や死刑制度廃止運動、被逮捕者の人権擁護運動などでも知られる。


title: 山際永三

text: 2000年代に入ってからは舞台劇の演出を手がけている。


title: 山際永三

text: 2005年8月12日、石井輝男が死去した際には、葬儀委員長を務め、その後は石井輝男プロダクションの代表を石井から引き継いだ。


title: 打保駅

text: 打保駅（うつぼえき）は、岐阜県飛騨市宮川町打保にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である。構内西側の1番線に猪谷方面行きの下り列車が停車し、構内東側の2番線に高山方面行きの上り列車が停車する。


title: 打保駅

text: 1983年まで特急「北アルプス」が富山地方鉄道へ乗り入れをしていた時期は当駅にて「北アルプス」同士の交換が行われていた。


title: 打保駅

text: 1番線に隣接して簡易駅舎が設置されている。2番ホームとは跨線橋で繋がっている。高山駅管理の無人駅となっている。


title: 打保駅

text: 構内の分岐器はスノーシェルターで覆われているが、この設備は高山本線では当駅にしかない。2004年の台風23号による災害で車両が孤立した際には、このシェルターを車両の保護に使用したこともある。


title: 杉原駅

text: 杉原駅（すぎはらえき）は、岐阜県飛騨市宮川町杉原にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。


title: 杉原駅

text: 岐阜県の最北端の駅にあたり、JR東海管轄の最北端の駅でもある。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。構内西側の1番線に猪谷方面行きの下り列車が、東側の2番線に高山方面行きの上り列車が停車する。


title: 杉原駅

text: 駅舎は線路より一段高い所にある。高山駅管理の無人駅となっている。


title: 杉原駅

text: 1990年まで急行「のりくら」が運転されていたときは、冬季にスキー客の利便を図って一部列車が臨時停車していた。引き続き、特急「ひだ」に格上げされた後も2003年2月まで一部列車が臨時停車していた。


title: B-Gram RECORDS

text: B-Gram RECORDS（ビーグラムレコーズ）は、ビーイング傘下のレコードレーベルで、かつて存在したレコード会社である。


title: B-Gram RECORDS

text: 1993年にポリドール（後にポリグラム 現在はユニバーサルミュージック）にあったビーイング専門のb.gramレーベルを独立し営業を開始したものがかつての株式会社ビーグラムレコーズである。


title: B-Gram RECORDS

text: B-Gram RECORDS第一弾作品はDEENのこのまま君だけを奪い去りたい（BGDH-1002）である。BGDH-1001が欠番となっているのはZARDの負けないでがポリドールとの契約の関係上間に間に合わなかったためである。


title: B-Gram RECORDS

text: 2007年に親会社ビーイングに事実上吸収され（法人自体は2013年8月現在残存している）、法人から1レーベルとなった。


title: B-Gram RECORDS

text:
リリースするCDの枚数が減ったためか、アニメのテーマ曲を集めたアルバムや、2002年7月からは、90年代に活躍した「ビーイングブーム」の先駆けのアーティストをおさめた『at the BEING studio』シリーズをリリースしている。
かつてのWebサイト（Being Music Fantasy）内で使用されていたバナーは東京都のシルエットである。


title: B-Gram RECORDS

text:
また、GIZA studioの作品のレコード協会分類上の発売元として記載されていた。（2002年4月24日発売の倉木麻衣「Feel fine!」まで）
ZAIN RECORDSを参照。
現在はビーイングの1レーベルである。


title: B-Gram RECORDS

text:
を参照。
現在はビーイングの1レーベルである。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 『バトルネットワーク ロックマンエグゼ2』（バトルネットワーク ロックマンエグゼツー）は、2001年12月14日にカプコンから発売されたゲームボーイアドバンス専用のデータアクションRPGである。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 新システムとして、スタイルチェンジが導入された。その他にもシステムが追加されている（詳細は#新システムを参照）。これらの追加されたシステムは後のシリーズにも受け継がれ、シリーズの基本を作り上げた作品といえる。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 犯罪組織「ワールドスリー」（WWW）の事件から3ヵ月。学校は夏休みに入り、熱斗たちは楽しい夏休み生活を送っていた。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: しかし、その一方で世界各国ではネットワークが次々に破壊されるという事件が発生していた。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: WWWは壊滅したはずである。一体誰が…。上記のナビは、シャドーマン以外の全員が最終ボス直前に襲い掛かり、バトルすることになる。スタイルチェンジは、プレイヤーの戦い方を分析し、その戦い方に合わせてナビの姿を変えるシステムである。スタイルの名称は「（属性）（スタイル）」となる。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 例：水属性でブラザースタイル→「アクアブラザー」


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 各スタイルの特徴と、そのスタイルになる条件を以下に記す。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 属性は戦い方とは関係なくランダムに決まる。炎属性は水属性に弱く、水属性は電気属性に弱く、電気属性は木属性に弱く、木属性は炎属性に弱い。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 弱点属性の攻撃を受けると、通常の2倍のダメージを受ける。メニュー画面を開くと、現在どこにいるのかが表示されるようになった。現実世界なら現実世界の場所名、電脳世界ならば「〜エリア」「〜の電脳」と言った表示が出る。これによって、迷路ともいえる電脳世界で自分の現在地が簡単に把握できるようになった。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: それでも簡易マップが出るわけではないので、。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 戦闘中に使うバトルチップとは異なり、電脳世界の移動中に使うチップ。現実世界で使うことはできない。各サブチップの名称と効果は以下の通り。この関係で、ロックマンのHPが戦闘後自動的に回復しなくなっている。詳しくは戦闘システムの変更点を参照。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 新システム。事前に指定しておくことで、特定のチップ1枚を戦闘開始直後に必ずカスタム画面で選べるようになった。レギュラーチップを何にするかで、戦略は変わってくる。各チップにはレギュラー容量（単位はMB）が設定されており、その容量がフォルダのレギュラー容量以下でないと、レギュラーチップに指定できない。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 例えば、レギュラー容量が55MBのチップをレギュラー容量が45MBしかないフォルダのレギュラーチップに指定することはできない。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: レギュラー容量の上限は強化チップ「レギュラーUP」で増やすことができる。それでも最大50MBなので、それ以上のレギュラー容量を持つチップは指定できない。強力なチップほどレギュラー容量が高い。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: データライブラリに追加された新項目。発動したプログラムアドバンス（PA）がここに自動的に記録される。戦闘中以外はいつでも見ることができるので、組み合わせを確認するのに重宝する。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: 前作の足場はたとえ模様は違っても普通のパネルしかなかった。それに対し今作では、ノーマルパネルの模様は統一されたものの、特殊な効果を持つパネルが追加された。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: パネルの効果は敵味方にかかわらず受ける。しかし、飛んで（浮いて）いる敵には無効。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: これらの変更点はすべて以降のシリーズにも受け継がれている。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text: ある条件を満たすとタイトル画面で「つづきから」の横に☆がつく(最大5つ)


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text:
星を5つ集めた状態で最終コマンドを入力すると「はじめから」の色が赤くなり、敵が強くなり通信が出来なくなるハードモードが遊べる。
タイトル画面で「つづきから」の下に「ハードなつづきから」の項目がでる。
ハードモードをクリアすると「サンクチュアリ」のチップが手にはいる。また、バグではないが、バトルチップ「プリズム」を相手エリアに投げ込んだ後、同じ場所に「フォレストボム」を投げ入れると、ほとんどのウイルスおよびナビ（最終ボス含む）を一発で倒すことができた。これはフォレストボムの「着弾してしばらくそのままの状態でいる」特性と、プリズムの「プリズムに攻撃が当たると周囲1マスにその攻撃力を反射させて攻撃でき、なおかつ敵は無敵状態にならない」特性とが合わさり、敵に繰り返し当たるために起きた現象である。通信対戦では反則とされた為、公式大会で使用禁止となった。そのため、海外版では数値ダメージに修正されている。


title: バトルネットワーク ロックマンエグゼ2

text:
前作に引き続きJanne Da Arcの曲が採用されている。また、熱斗とロックマンの声も前作のCMと同じ声優が起用され、1人で2役を演じている。そのため、アニメ『ロックマンエグゼ』の声優とは異なっている。
CMの内容は「バトルを変えれば、ロックマンも変わる」とスタイルチェンジシステムを印象的に紹介したものである。ヒートガッツ、ウッドシールド、エレキブラザーの姿が登場した。公式イラストにもあるアクアカスタムは未登場。


title: 岡本吉起

text: 岡本 吉起（おかもと よしき、1961年6月10日 - ）は、ゲームプロデューサー。株式会社ゲームリパブリック代表取締役社長。元カプコン専務取締役。愛媛県南宇和郡愛南町（旧・一本松町）出身。創造社デザイン専門学校卒業。株式会社オカキチ代表取締役社長。また若手ゲームクリエイターの創作支援に対する助成支援を目的とした 公益財団法人 日本ゲーム文化振興財団の理事長。


title: 岡本吉起

text: 1981年にコナミにイラストレーターとして入社したが、デザインではなく企画の部署に回される。出世作となるアーケードゲーム『タイムパイロット』は本人の談によれば、当時の上司が企画した「つまらない作品」（本人曰く教習所をモチーフにしたドライブゲームだったとの事）を開発するフリをしながら完全に独断で作り上げたものだという。後戻りできない段階でようやく事後報告として上司に披露した所、大いに怒りを買うが、そのまま発売したところ記録的な大人気となり、上司の態度を一変させた。他に『ジャイラス』等を開発。その後、1983年に藤原得郎、プログラマーのレッド有馬らと共に創業間もないカプコンに入社。辻本憲三社長と直談判の結果、初任給約35万円からのスタートであった（直前のコナミ所属時の給与は、額面13万5千円であった）。


title: 岡本吉起

text: 当時、東京都新宿区歌舞伎町の松宝ビルに入居していた東京開発室（現在のカプコン東京支社とは異なる）の責任者として、人材採用から開発までを一手に担う。この時期に採用した人材に、後に『ストリートファイター』等のキャラクターデザインで有名になる安田朗がいる。


title: 岡本吉起

text: その後、東京開発室の閉鎖とともにカプコン大阪本社に引き戻され、第三開発室の責任者となる。『ソンソン』や『エグゼドエグゼス』『ガンスモーク』『サイドアーム』『麻雀学園(マージャンアカデミー)卒業編』などのディレクションを担当するが、『ロストワールド』を最後に開発現場を引退。その後は作品の広報担当者として『ストII』シリーズのヒットに貢献するなどその手腕を発揮した。


title: 岡本吉起

text: 1996年、同社取締役開発本部長に就任。1997年にはゲームシナリオの開発会社であるフラグシップを設立、代表取締役社長を兼任する。2001年にはカプコンの専務取締役に就任。


title: 岡本吉起

text: 2003年にカプコンを退社し、ゲームリパブリックを設立。PlayStation 2用ソフト『GENJI』とXbox 360用ソフト『エブリパーティ』などを製作した。『GENJI』発売日には、記念イベントを新宿と秋葉原のゲームショップにおいて開催。秋葉原に集まったファンは15人程度であった。また、『エブリパーティ』はXbox 360のローンチタイトルとしては最低となる初週売り上げ641本であった。


title: 岡本吉起

text: その後PlayStation 3の同時発売ソフトとして、『GENJI』の続編である『GENJI -神威奏乱-』や、宮部みゆきの同名小説『ブレイブストーリー』をベースとしたPSP向けRPG『ブレイブストーリー新たなる旅人』を製作。


title: 岡本吉起

text: これらゲーム開発のほかに、「総合学園ヒューマンアカデミー ゲームカレッジ」の学園長も兼務していたが、2007年にその座を降りる。


title: 岡本吉起

text: 2010年、ゲームリパブリックは経営難になり、2011年には「2ケタ億円」の負債を抱え実質的に活動停止、岡本はゲーム業界から姿を消す。


title: 岡本吉起

text: その後、コンシューマーゲーム業界からのリタイアを宣言し、携帯ゲーム制作に転向。


title: 岡本吉起

text: 2013年、ミクシィよりリリースされたスマホゲーム『モンスターストライク』の開発に参加。予算も乏しく、開発メンバーも7人と少人数体制だったが、リリースするや大ヒットを記録した。


title: 岡本吉起

text: 2018年5月、突如マレーシア、ジョホールバルへの移住を発表。現在は同地に存在する株式会社でらゲーのマレーシア支社に勤めている。


title: 伊藤康臣

text: 伊藤 康臣（いとう やすおみ、1967年3月4日 - ）は、元俳優。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: フライ・バイ・ワイヤ（ と略される）とは、航空機等の操縦・飛行制御システムの1種。直訳すると「電線による飛行」。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: フライ・バイ・ワイヤ以前の機力操縦システムでは、パイロットが操縦桿（輪）やラダーペダルに与えた入力は、金属製のロープ（鋼索、この分野における「ワイヤ」との呼び分けでは「ケーブル」と呼ぶ）やロッドや滑車による機械的リンクを経由して、直結、あるいは油圧式のアクチュエータの補助により、補助翼・昇降舵・方向舵などの操縦翼面が動かされていた。自動操縦も、ケーブルへ自動操縦装置が機械的入力を与えることで達成されていた。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: フライ・バイ・ワイヤでは、パイロットの操作を電線に流れる電気信号によって伝え、油圧式のアクチュエータを動かして操縦翼面を操作するものである。実際には、パイロットの操作をコクピットにある発信器と人工感覚装置で電気信号に変換され、機体にかかる加速度や傾きを検知するセンサとコンピュータを組込んだ、ジャイロとエレクトロニクスの入ったブラックボックスを介して、油圧式のアクチュエータに電線で送られており、操縦者の感知能力を補うことができるシステムとなっている。これにより、今までの操縦システムにおいて、航空機の姿勢を変える場合には、一旦大きく動翼を操舵して姿勢を変えた後、反対に動翼を操舵してから中立の位置に動翼を戻す、当て舵と呼ばれる操作が必要だったが、フライ・バイ・ワイヤでは、コンピュータが計算して当て舵を必要な分だけ取ることが可能となり、飛行性能が良くても、操作性や安定性が悪くて乗れなかった航空機を実用化することが可能となった。また、操縦桿や方向舵ペダルは操縦者の操縦信号をコンピュータに入力するためのものとなるため、今までの操縦システムでの重さと操舵量の2つの機械的入力はいらなくなり、加える力の大きさの入力信号だけで十分となる。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: アナログコンピュータを使用した初期のものはアナログFBW、デジタルコンピュータを使用するものはデジタルFBWと呼ばれる。また電気信号を伝える電線を複数にして、多重系にすることにより冗長性を持たせている。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: おおむね以下のような利点と欠点がある。フライ・バイ・ワイヤへの移行の前段階として、CAS（コントロール増強システム）と呼ばれるものがある。コンピューターによる飛行制御を、機械的リンクの補助として用いるものである。F-15など第4世代ジェット戦闘機の一部に採用されている。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: フライ・バイ・ワイヤは、元々はアポロ計画での月着陸船やVTOL機などの空気力により安定を得られない宇宙船や航空機に使用されていた装置であったが、その後、超音速機の運動性向上や大型機の経済性向上の手段として採用されている。以下に採用例を示す。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: 軍用機では、試作のみで終わった大型戦闘機・CF-105 アローがデジタルFBWを採用していた。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: 実用機ではF-16に初めてアナログFBWが搭載された。F-16はCCV技術の導入により運動性の向上が図られており、以降の多くの戦闘機で同様の技術が採用されるようになった。F/A-18は実用機として初めてデジタルFBWを搭載し、F-16も後にデジタルFBWに換装された。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: F-16以前においても、F-15の場合、機械系統が戦闘などで破損しても、前述のCASを通じて問題なく操縦が可能になっており、完全なデジタルFBWの一歩手前の状況まで来ていた。ただしCASはFBWと異なり1重のシステムであり、故障時を考慮して制御範囲を最大舵角の数%程度に抑えていたため、機体それ自体の安定性を放棄するCCV技術の導入は不可能であった。またF/A-18も機体の設計それ自体はF-16よりも古く、また機械的操縦機構をバックアップとして備えており、CCV技術の導入はされていない。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: 旅客機では、コンコルドがはじめてアナログFBWを採用した。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: エアバスはA320で、旅客機として初めてデジタルFBWを採用した。同時に操縦桿はジョイスティック型となり、操縦席の脇に配置された。以降のA330・A340・A380などでも踏襲されている。エアバスではボーイングに比べるとコンピュータによるプロテクション機能を優先しており、その点も含めた設計思想の違いはたびたび議論の的となっている（前述のエールフランス296便事故や中華航空140便墜落事故を参照）。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: マクドネル・ダグラスはベストセラー三発機DC-10の拡大型であるMD-11においてFBWを採用。DC-10に比して水平尾翼面積を30%削減して燃費の向上を計ったが、ETOPS認定で双発機での長距離路線が可能になったことで販売が伸び悩む。他の旅客機も軍需も振るわず窮地に陥った同社は、後にボーイングに吸収されることになる。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: ボーイングは777で初めてデジタルFBWを採用した。形状は従来と似た操縦輪であり、エアバスのようなジョイスティックではない。プロテクション機能はあるものの、操縦感覚が重くなることでパイロットに注意を促すだけで、それ以上の力を操縦桿に加えれば、プロテクション機能を越える操縦をすることもできる。これは空中衝突などを避けるための急激な回避行動を取れるようにするための措置で、安全性に劣るということではない。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: 他にはイリューシンのIl-96、ボンバルディアのCRJシリーズ、エンブラエルのエンブラエル E-Jet（アナログFBW）などの例がある。


title: フライ・バイ・ワイヤ

text: ヘリコプターの操縦システムは、リング機構やリング機構を介して油圧アクチュエータを作動させることにより、メインローターやテールローターのブレードを動かす機体がほとんどであるが、フライ・バイ・ワイヤを採用しているものもある。例としてNH-90では、メインローターとテールローターをフライ・バイ・ワイヤによって制御する、また、メインローター、テールローター、エンジンの動きをモニタリングするセンサーと機体の姿勢を検知するセンサーからの情報を、FBWの飛行制御コンピュータにフィードバックすることにより機体を安定させるようになっている。


title: 小烏丸

text: 小烏丸（こがらすまる）は、平家一門の家宝であり刀工「天国」（あまくに）作と伝えられる日本刀。なお、ここでは現在皇室御物になっている小烏丸（無銘）について記載している。


title: 小烏丸

text: 奈良時代末期から平安時代中期の間に作られたと推定される鋒両刃造。斬るよりも刺す事に適した形状となっている。


title: 小烏丸

text: 刃長62.7cm、反り1.3cm、腰元から茎にかけ強く反っているが、上半身にはほとんど反りが付かない。鎬は後世の日本刀と異なり、刀身のほぼ中央にあり、表裏の鎬上に樋（ひ）を、棟方に掻き流しの薙刀樋（なぎなたひ）を掻く。地鉄は小板目肌が流れごころとなり、刃文は直刃（すぐは）で刃中の働きが豊かなものである。刀工「天国」作との説があり、「天国」の銘があったとの伝承もあるが、現存するものは生ぶ茎（うぶなかご）、無銘である。


title: 小烏丸

text: 刀身と併せて、柄・鞘共に紺地雲龍文様の錦で包み、茶糸平巻で柄巻と渡巻を施した「錦包糸巻太刀拵」様式の外装が付属しているが、この外装は明治時代の作である。寛政十二年（西暦1800年）に編纂された「集古十種」には「伊勢貞丈家蔵小烏丸太刀図」（後述）より転載された蜀江錦包の刀装の絵図が収録されており、現在の外装はそれらを参考に作り直されたものとみられる。


title: 小烏丸

text: 桓武天皇の時代、大神宮（伊勢神宮）より遣わされた八尺余りある大鴉によってもたらされたと伝えられ、「小烏丸」の名はその大鴉の羽から出てきたとの伝承に由来する。


title: 小烏丸

text: 後に平貞盛が平将門、藤原純友らの反乱を鎮圧する際に天皇より拝領し、以後平家一門の重宝となる。平家が滅びた壇ノ浦の戦いの後、行方不明になったとされたが、その後江戸時代の天明5年（1785年）になり、平氏一門の流れを汲む伊勢氏で保管されていることが判明し、伊勢家より刀身及び刀装と伝来を示す「伊勢貞丈家蔵小烏丸太刀図」の文書が幕府に提出された。この「伊勢貞丈家蔵小烏丸太刀」は伊勢家より徳川将軍家に献上されたものの、将軍家はそのまま伊勢家に預け、明治維新後に伊勢家より対馬国の宗氏に買い取られた後、明治15年（1882年）に宗家当主の宗重正伯爵より明治天皇に献上された。


title: 小烏丸

text: 現在はこれが皇室御物であり平家伝来の「小烏丸」として、外装共に宮内庁委託品として国立文化財機構で保管されている。なお、江戸初期に本阿弥光悦が押形をとっており、それによれば「大宝□年□月日　天国」と銘があるが、こちらには銘がない。


title: 小烏丸

text: 正倉院宝物の直刀の中には鋒両刃造のものがある。御物の「小烏丸」の他にも「鋒両刃造」の太刀は幾振りか現存しており、各地各時代の刀工が研究のため写しとして製作していたようである。


title: 小烏丸

text: 兵庫県加東市の清水寺には征夷大将軍坂上田村麻呂が寄進したとされる「大刀 三口、附 拵金具 十箇」が残されており、切刃造の騒速とされる直刀1口の他に、鋒両刃造の副剣とされる大刀2口が現存している。いずれも奈良末期から平安時代中期にかけて直刀から彎刀へと変遷する過程のものとして極めて資料的価値が高く重要文化財に指定され、『集古十種』にも「坂上田村麿剣」として所載されている。


title: 小烏丸

text: 大日本帝國時代には「小烏丸」は時の天皇より朝敵討伐に赴く将に与えられた、という故事に基づき、日本陸海軍で元帥号を授けられた大将に下賜される「元帥刀」の刀身にも、「鋒両刃造の太刀」の様式が用いられていた。


title: 小烏丸

text: 現在でも「鋒両刃造の太刀」は現代刀の様式の一つとして作刀されているものがあり、上述の「元帥刀」の他にも「靖国神社遊就館」の展示刀や新潟県新発田市の「月岡カリオンパーク」内の「カリオン文化館」の展示品（人間国宝認定刀工の天田昭次の作刀）などを見ることができる。数は少ないながら、刀剣店で取り扱われる刀剣類としても時折見られる様式である。


title: 富士石油

text: 富士石油株式会社（ふじせきゆ、英文社名 "Fuji Oil Company, Ltd." ）は、石油や石油製品の販売、石油精製を行う企業である。


title: 富士石油

text: 京葉工業地域に製油所を持ち、燃料油は昭和シェル石油、JXTGエネルギー、日本航空へ、ナフサ等の石油化学原料は隣接する住友化学へ、重油は東京電力フュエル&パワーへ、石油ピッチは新日鐵住金の主要工場へ供給している。子会社にアラビア石油がある。


title: 富士石油

text: 1963年（昭和38年）静岡県の太平洋沿岸の埋立地（三島市中郷地区）が最初の候補地となり設計図が出来上がり製油所の名前も地元の富士山にちなんで「富士石油」と決められた。県当局と企業との一体化した誘致を行ったが、三島市・沼津市・清水町住民によるコンビナート進出反対運動が起きた。その後、千葉県袖ケ浦市の石油化学コンビナート建設計画に姿を変えて実現した。しかし製油所の名前はそのまま「富士石油」が踏襲された。


title: 富士石油

text:
2018年9月末現在
AOCホールディングス株式会社（エーオーシーホールディングス、"AOC Holdings, Inc."）は、アラビア石油と富士石油の共同株式移転によって、2003年（平成15年）1月31日に設立された持株会社である。2013年10月1日にAOCホールディングスは富士石油を吸収合併し、同時に富士石油株式会社に商号変更した。
社名のAOCはARABIAN OIL COMPANY（アラビア石油）の略。


title: 富士石油

text: グループは連結子会社8社及び持分法適用会社3社で構成される。石油・天然ガスの開発・生産事業、関連する技術サービス、石油精製・販売事業などを主な事業内容としてきたが、2012年（平成24年）12月に、石油・天然ガスの開発・生産事業（石油上流事業）からの事実上の撤退を発表。


title: 富士石油

text: 2013年（平成25年）4月1日、傘下のアラビア石油は、会社分割によりJX日鉱日石開発テクニカルサービス株式会社を設立し、石油上流事業関連の人員を承継した上で、その全株式をJX日鉱日石開発（現・JX石油開発)に譲渡、以降は、傘下の富士石油が営む石油精製・販売事業（石油下流事業）がグループの主要事業となる。これを受けて、2013年10月1日にAOCホールディングスは富士石油を吸収合併し、同時に富士石油株式会社に商号変更した。


title: 富士石油

text: 計11社。


title: UMKニュースレポート

text: 『UMKニュースレポート』（ユーエムケー ニュースレポート）は、1979年10月1日から1988年4月15日までテレビ宮崎で放送されていたローカルニュース番組である。


title: UMKニュースレポート

text: テレビ宮崎がサービス放送の頃から放送してきた『UMKローカルニュース』→『』→『UMKニュース』を前身とする番組で、同様に宮崎県内のローカルニュース、スポーツニュース、天気予報を伝えていた。当初は25分番組だったが、1984年秋に放送時間を大幅に拡大してワイド番組化した。これ以後、、番組前半でフジテレビ発の全国ニュース『FNNスーパータイム』を放送するようになった。


title: UMKニュースレポート

text: 1988年4月15日からは『UMKニュースリポート』と題して放送されていたが、これは新番組（続編）扱いとなっており、『UMKニュースレポート』としてはここで8年半の歴史にピリオドを打った。


title: UMKニュースレポート

text: いずれも日本標準時。


title: 島尾駅

text: 島尾駅（しまおえき）は、富山県氷見市島尾にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。かつては、相対式ホーム2面2線を有したが、片面が撤去されている。


title: 島尾駅

text: 北陸広域鉄道部の管理する無人駅である。1990年（平成2年）2月26日に落成した駅舎は木造平屋建てで、面積は50平米あり、島尾海水浴場に至近ということでヨットのセールを意匠とした屋根を有する。駅舎内の事務室は閉鎖されているが、待合室がある。


title: 島尾駅

text: 「富山県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: 島尾駅

text: 当駅と島岡海水浴場とは歴史的に密接なる関係を有しており、中越鉄道は附帯事業として1912年（大正元年）度上半期に島尾遊園を開設し、四阿、浴場、料理場等の各種設備を施した。1913年（大正2年）発行の『富山県写真帖』は、「海水浴場として有名なる島尾の地は氷見郡宮田村に属し氷見町を距る東一里の海浜に在り中越線島尾停車場は此勝地を卜し白砂青松の間に設置せらる汀沙青瑩湖勢度に適し海水浴場として恰好の地なり近来中越鉄道は此処に諸般の設備を施し浴客の招引に努めたる為め来遊するもの著しく増加せり」と述べている。中越鉄道線が国有鉄道に移管された後も鉄道省経営の遊園地として旅客を集めた。この島尾遊園地は1952年（昭和27年）に氷見郡宮田村が買収し、1953年（昭和28年）に同村が氷見市へ合併された後は氷見市営の島尾海浜公園となっている。


title: ヒドロン

text: ヒドロン(Hydron)は、Hという記号で表される、水素原子の陽イオンの一般名である。「プロトン」という言葉は、最も多い同位体である軽水素の陽イオンを意味する。「ヒドロン」は、その同位体組成に関わらない陽イオンを表す。そのため、プロトン(H)、デューテロン(H, D)、トリトン(H, T)を含む名称である。他のイオンと異なり、ヒドロンは裸の原子核のみから構成される。


title: ヒドロン

text: ヒドロン（裸の水素原子核）は、反応性が高すぎるため多くの液体中では存在できない。自由なヒドロンは、液体中で分子と反応し、より複雑な陽イオンを形成する。例としては、水中でのヒドロニウムイオンや最も強い超酸であるフルオロアンチモン酸の不安定な陽イオンHがある。このため液体中では、ヒドロンは複雑なイオンと接触して、グロッタス機構により拡散する。水素イオンの水和型であるヒドロニウムイオン(HO)は、スヴァンテ・アレニウスによる酸の定義の鍵となる。他の水和型には、1つのプロトンと2つの水分子からなるズンデルカチオン(HO)や1つのプロトンと3つの水分子からなるアイゲンカチオン(HO)があり、グロッタス機構に従う「水素ホッピング」において重要な役割を担っている。ヒドロン自体も、より一般的なブレンステッド-ローリーの酸塩基理論において重要な役割を果たしている。


title: ヒドロン

text: 陰電荷を持つヒドロンのカウンターパートは、ヒドリド(H)という。他の水素の同位体は、不安定すぎて意味を持たない。


title: ヒドロン

text: 「ヒドロン」(Hydron)という用語は、国際純正・応用化学連合により、未分画の天然の水素同位体混合物に含まれる軽水素、重水素、三重水素について区別がなされないときに「プロトン」に代わる言葉として使うことが勧告されている。「プロトン」という用語は、同位体分離された純粋なHを表す。一方、水素化物イオンも存在するために、ヒドロンを単に「水素イオン」(hydrogen ion)ということは推奨されない。


title: ヒドロン

text: 「ヒドロン」という用語は、1988年に国際純正・応用化学連合によって定義された。しかし、今でも「ヒドロン」という用語の代わりに「プロトン」という用語が用いられており、プロトン化、脱プロトン化、プロトンポンプ、プロトンチャネル等という用語がある。また酸塩基反応によるHの移動は、通常は「プロトン移動」と呼ばれる。「ヒドロン」という用語は、速度論的同位体効果や同位体標識等、水素の同位体を区別することが重要な文脈でのみ用いられている。


title: ヒドロン

text: しかし、天然の水素原子核の99.9844%はプロトンであり、残り（海水では156 ppm）がデューテロン、ごく少量がトリトンである。


title: 国会対策委員会

text: 国会対策委員会（こっかいたいさくいいんかい）は、日本の政党（国会に議席を有するものに限る）に置かれる機関（組織）の一つ。国対（こくたい）とも略される。


title: 国会対策委員会

text: 各党の国対（委員長、委員長代理、副委員長、委員など）は、相互に密接に連絡を取り合い、本会議の日程や委員会などを俗に「国対委員長会談」と呼ぶ非公開の場で討論する。その成案は、衆参両議院の常任委員会の一つである議院運営委員会（議運）で改めて討議され、通常はそのまま実施されることになる。議運の理事・委員が各党の国対幹部を兼任することもある。長年国対委員を務めて他党とのパイプを作り上げた議員は、特に自民党において国対族と呼ばれ、国会運営に際して重宝されていた。


title: 国会対策委員会

text: 多くの国では議長などが責任とリーダーシップをとって議院を運営するのに対し、日本では非公式機関である国対が密室で運営に関わっている「国対政治」と呼称されることがあり、不透明であるという批判もある。


title: 国会対策委員会

text: 1980年の社公合意以降、日本共産党は会談から排除されてきたが、1990年代後半からの政界の枠組みの変化により、自公連立政権時代では民主党、社民党、国民新党と共に、野党国会対策委員長会談を開くなど、排除が解消され始めている。


title: 雨晴駅

text: 雨晴駅（あまはらしえき）は、富山県高岡市渋谷にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である。


title: 雨晴駅

text: 北陸広域鉄道部管理下の簡易委託駅である。信号機の自動化に伴ってそれまで6名いた助役等の当駅職員の配置が廃止されることとなったため、地元の観光協会や自治会が雨晴駅振興会を結成して、1991年（平成3年）7月1日に駅務を受託した。構内には観光案内所が併設されており、自転車の貸出を行っている。


title: 雨晴駅

text: 快速列車ベル・モンターニュ・エ・メール号の停車駅であり、同列車は当駅近辺の海岸を眺望し得る地点において約1分ほどの停車を行う。


title: 雨晴駅

text: 「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: 越中国分駅

text: 越中国分駅（えっちゅうこくぶえき）は、富山県高岡市伏木国分二丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。開業当初はホーム有効長が短く3輌以上の列車が停車できなかったため、気動車列車のみが停車する駅であったが、1965年（昭和40年）2月にホーム延長工事が行われ、5輌連結の列車の停車を可能にした。


title: 越中国分駅

text: 北陸広域鉄道部管理の無人駅である。ホーム上には白色と空色で塗装されている待合室と花壇があり、法面には芝桜が植栽されている。また、ホームからは富山湾と男岩を望むことができる。


title: 越中国分駅

text: 「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: UMKニュースリポート

text: 『UMKニュースリポート』（ユーエムケー ニュースリポート）は、1988年4月18日から1992年3月31日までテレビ宮崎で放送されていたローカルニュース番組である。。放送時間は毎週月曜 - 金曜 18:00 - 18:55 （日本標準時）。


title: UMKニュースリポート

text: 前番組『UMKニュースレポート』のリニューアル版で、同番組から引き続き大野安久と相田久雄と飛松聡子がキャスターを務めていた。番組前半ではフジテレビ発の全国ニュース『FNNスーパータイム』を放送し、後半では宮崎県内のニュースを伝えていた。土曜と日曜には放送が無く、『FNNスーパータイム』が放送されていた。


title: UMKニュースリポート

text: 番組は1992年3月31日放送分をもって同タイトルでの放送を終了し、『FNNスーパータイム』に合わせたタイトル『UMKスーパータイム』に改めた。番組開始から1989年10月1日までは、冒頭のCGのガラスが割れてFNNと表示される部分は『スーパータイム』と共通しているが、タイトルの部分は差し替えで、全国ネットで使われるフラッシュしてタイトル題字→都心のビル群ではなく、お天気カメラの大淀川の生放送映像に同時期の『UMKニュース』のように大きな矢印の真ん中の二重になった横棒の上下にタイトルが表されている。上には「ニュース」と小さいユと長音符の上に四角で囲まれた「UMK」が、下には「リポート」が表示される。音楽は冒頭の部分が無いものを使用し､提供前のジングルはスーパータイムのテーマを低くしたものを使用していた。1989年10月2日からは冒頭からタイトル表示となっていた。タイトル表示は以前と変わらないものの、FNNと表示される部分は画面右下に表示されていた。


title: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

text: マックホルツ彗星（マックホルツすいせい、C/2004 Q2）は、2004年から2005年にかけて肉眼で見られた長周期彗星である。


title: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

text: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2) は、アメリカ・カリフォルニア州在住のコメットハンター（彗星捜索家）であるドナルド・マックホルツ(Donald Machholz) によって2004年8月27日に発見された。この彗星は、彼が1975年に彗星捜索を始めて以来10個目に発見した彗星である。発見された時の明るさは11.2等級であり、太陽と地球からの距離はそれぞれ2.5AUと2.2AUで比較的遠かった。


title: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

text: マックホルツ彗星は、極めて細長く、ほとんど放物線軌道に近い楕円軌道を描いて太陽を公転しており、軌道は黄道面に対して38.5°傾いている。近日点距離は1.205AUであり、地球と火星の軌道の間に位置している。太陽から遠日点までの距離は4686AUであり極めて遠い。軌道が非常に大きいため、次に太陽に接近するのは西暦12万年頃である。


title: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

text: マックホルツ彗星は2005年1月24日に近日点を通過し、それに先立つ2005年1月5日には地球に0.35AUまで接近した。地球に最も近づいた2004年12月から2005年1月にかけては、最大で約3.5等級まで明るくなり、特に北半球から条件良く観測できた。光害のない空が暗い場所では肉眼でも見え、双眼鏡を使えば青い尾をひく様子がくっきり見える程となった。彗星が地球の軌道の外側を公転していたため、夕方や明け方に太陽に近い低空の空に見える多くの彗星と異なり、夜の暗い空で長時間見ることができた。地球最接近時には、彗星を太陽方向から見ることになり、彗星の尾が伸びる方向と視線方向が近くなったため、尾はあまり長く見えなかったが、ダストテイル（塵の尾）とイオンテイル（ガスの尾）が90°以上異なる方向に伸びている姿が多くの写真に捉えられた。


title: マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

text: 肉眼でも十分観測できる明るさであること、夜の早いうちに天頂付近で観測できること、目印になる天体が多く発見しやすいことなど好条件が重なったため、2005年最初の天体ショーとして注目された。特に1月7日から9日にかけては、プレアデス星団（すばる、M45）に非常に接近し、肉眼で彗星を見るチャンスとして、天文ファンだけでなく一般人の間でも話題となった。その後、彗星はさらに北天のペルセウス座へ移動し、オリオン大星雲 (M42) と似たような姿で、それより少し明るく見えた。肉眼ではぼんやりとした星のように見え、双眼鏡ではイオンテイルが見えた。時には、よりぼんやりとしたダストテイルが見えることもあった。1月下旬から5月中旬にかけては赤緯が高くなり、日本などの北半球中緯度地域では1日中地平線下に沈まない周極星となった。2006年8月現在は、へび座にあり、明るさは18等級前後と思われる。


title: 岩見沢サービスエリア

text: 岩見沢サービスエリア（いわみざわサービスエリア）は、北海道岩見沢市にある道央自動車道のサービスエリアである。


title: 岩見沢サービスエリア

text:
岩見沢IC - 三笠IC間に位置し、両市にちなんだ案内板やオブジェが並ぶ。当SA内に設置され北海道中央バスなどが停車する、東山バスストップ（ひがしやまバスストップ）についても扱う。
一般道からも専用出入口・駐車場を介して利用可能。


title: 岩見沢サービスエリア

text: 2018年（平成30年）6月21日現在。


title: 岩見沢サービスエリア

text: すべて北海道中央バスによる運行で、共同運行路線は個別に事業者を示す。通行止め等で一般道へ迂回する場合は「労災病院前」停留所に代替停車する。


title: 伏木駅

text: 伏木駅（ふしきえき）は、富山県高岡市伏木古国府にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）氷見線の駅である。


title: 伏木駅

text: かつては駅のすぐそばに伏木港駅があった。島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。駅舎は下り線側にあり、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。


title: 伏木駅

text: 北陸広域鉄道部が管理下にある。1997年（平成9年）6月より旅客減少を理由として、伏木観光推進センターJR部会が窓口業務を受託する簡易委託駅となったが、売上を向上させるために同年みどりの窓口が開設された。


title: 伏木駅

text: 駅構内の南端から、東に向かって分岐する側線があり、その先は貨物列車用の操車場となっている。


title: 伏木駅

text: ※案内上、のりば番号は設定されていない（のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号記載はされていない）。


title: 伏木駅

text: JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物及び車扱貨物の取扱駅となっている。


title: 伏木駅

text: かつては日本製紙伏木工場に至る専用鉄道や多くの専用線を接続していたが、漸次廃止されており、最後まで残っていた日本製紙伏木工場へ接続する専用鉄道も2008年（平成20年）9月30日の同工場の閉鎖に伴い、列車による貨物運輸は行われていない。しかし、日本製紙伏木工場跡の土地を取得した富山県に本社を置く豊富産業グループの日本車両リサイクル（2013年（平成25年）5月11日より社名を「日本総合リサイクル」に変更）が、当該専用鉄道を2012年（平成24年）10月4日に操業を開始した鉄道車両・船舶・大型バスなどの解体施設への搬入経路としている。また、当駅より300メートルの伏木内港に横付けし、更にそこから600メートル延伸して伏木外港万葉埠頭に鉄路を接続して、当該港湾の貨物運輸に便宜を供する構想も発表されている。


title: 伏木駅

text: かつては港に面する油槽所群へ至る専用線があったが、当該側線にはジェイアール貨物・北陸ロジスティクスが保管し修復を待っている茨城交通ケキ102型ディーゼル機関車や静岡鉄道清水市内線モハ65型電車など数両が留置されている。また、戦前より一畑電車において運用されていたト60及びト61、蒲原鉄道が保有していたト2及びワ12の計4輌の木製貨車も保管されている。


title: 伏木駅

text: 1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用鉄道及び専用線は次の通りであった。


title: 伏木駅

text:
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。
また、1985年（昭和60年）時点における当駅常備貨車は以下の通りであった。


title: 伏木駅

text: 「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。


title: 能町駅

text: 能町駅（のうまちえき）は、富山県高岡市能町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。


title: 能町駅

text: 氷見線と、貨物専用の新湊線の2路線が接続している。1面2線の島式ホームを持ち、列車交換が可能な地上駅である。構内には多くの側線があり、かつては金沢鉄道管理局管内において一二を争うコンテナ取扱量を有していたが、貨物取扱は中止されているため、設備は使用されていない。


title: 能町駅

text: 駅舎内には待合室及び券売機がある。また、駅舎とホームの間の連絡には構内踏切を用いる。北陸広域鉄道部管理の無人駅であり、みどりの窓口は開設されていない。


title: 能町駅

text: 当駅は日本貨物鉄道の車扱貨物臨時取扱駅となっている。また、当駅からは高岡貨物駅に通ずる新湊線が分岐している。かつて当駅に接続していた日本曹達専用線は、万葉線高岡軌道線旭ヶ丘停留場 - 荻野停留場を平面交差して高岡工場へと通じていたが、2004年（平成16年）4月1日を以て休止された。


title: 能町駅

text:
1951年（昭和26年）12月15日付『鉄道公報』第732号通報「専用線一覧について（営業局）」別表によると、当駅接続の専用線は次の通りであった。
1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。
1967年（昭和42年）7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。


title: 能町駅

text: 「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 藤沢周

text: 藤沢 周（ふじさわしゅう、1959年1月10日 - ）は日本の小説家、法政大学教授。


title: 藤沢周

text: 新潟県西蒲原郡内野町（現・新潟市西区）出身。新潟明訓高等学校、法政大学文学部卒業。書評誌『図書新聞』編集者などを経て1993年『ゾーンを左に曲がれ』（『死亡遊戯』と改題）でデビュー。1998年『ブエノスアイレス午前零時』で第 119 回芥川賞受賞。日本文学協会に所属する研究者。2004年より母校・法政大学経済学部の教授に就任し、「文章表現」「日本文化論」などを講じている。直木賞作家の藤沢周平とは、名前は似ているが無関係で、藤沢周平がペンネームであるのに対し、藤沢周は本名である。


title: 越中中川駅

text: 越中中川駅（えっちゅうなかがわえき）は、富山県高岡市中川一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）である。かつては2面2線を有する交換可能駅であった。


title: 越中中川駅

text: 北陸広域鉄道部の管理下にある。2001年（平成13年）4月に発足したJR越中中川駅利用促進協議会が、2001年（平成13年）7月1日より窓口業務を受託する簡易委託駅である。


title: 越中中川駅

text: 駅舎は瓦葺木造平屋建であり、2001年（平成13年）7月25日には富山県立高岡工芸高等学校デザイン科の生徒が四季をテーマとしてその外壁にイラストを描いた。


title: 越中中川駅

text: 「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。


title: 河越重頼

text: 河越 重頼（かわごえ しげより）は、平安時代末期の武蔵国入間郡河越館の武将。新日吉社領である河越荘の荘官。源頼朝の命令で源義経に娘（郷御前）を嫁がせた事から、源氏兄弟の対立に巻き込まれ、誅殺された人物である。


title: 河越重頼

text: 桓武平氏の流れを汲む秩父氏の一族。秩父党の総領家が代々受け継いできた「武蔵国留守所総検校職」にあり、武蔵国の軍事統率権を有する同国の最大勢力であった。妻は源頼朝の乳母・比企尼の次女（河越尼）で、源頼家の乳母。


title: 河越重頼

text:
久寿2年（1155年）8月16日、大蔵合戦で祖父・秩父重隆が源義賢と共に源義平に討たれる。翌保元元年（1156年）7月、重頼は弟・師岡重経と共に保元の乱で源義朝の陣に従った。『保元物語』の白河殿に義朝が夜討する場面で、重頼・重経は「高家」として他の武士と区別して書かれている。
平治元年（1159年）12月、平治の乱で義朝が平清盛に敗れ、 永暦元年（1160年）3月、義朝の嫡男・源頼朝（14歳）は伊豆国に流罪となる。頼朝の乳母・比企尼は、武蔵国比企郡の代官となった夫の掃部允と共に京から領地へ下り、治承4年（1180年）の秋まで20年間頼朝に仕送りを続けた。比企氏の次女を娶った重頼は、同じく比企尼の婿である安達盛長・伊東祐清と共に頼朝を援助している。


title: 河越重頼

text: 永暦元年（1160年）、河越氏（能隆もしくは重頼）は、所領を後白河上皇に寄進し荘官となる。上皇はさらに京都の新日吉山王社へ寄進し、所領は新日吉社領河越荘と呼ばれるようになった。この年の武蔵国司は平知盛であり、『平家物語』「知章最期」の章段に書かれた一ノ谷の合戦場面で、重頼の嫡男・河越重房が知盛の逃がした名馬・井上黒（河越黒）を捕らえる逸話の縁が伺える。


title: 河越重頼

text: 治承4年（1180年）8月17日、頼朝が伊豆国にて挙兵。同年8月26日、重頼は平家方に付いた同じ秩父一族である畠山重忠の要請に応じ、江戸重長ら武蔵国の武士団数千騎を率いて衣笠城を攻め、三浦義明を討ち取る（衣笠城合戦）。しかし10月4日、勢力を回復して再挙した頼朝が武蔵国に入ると、畠山重忠・江戸重長らと共に傘下に入る。以降、御家人として重く用いられる。


title: 河越重頼

text: 寿永元年（1182年）8月12日、頼朝の嫡男・源頼家が誕生。重頼の妻が産所である比企能員の屋敷に呼ばれ、乳母として最初の乳を含ませる儀式を行う。弟の師岡重経が鳴弦役を担った。


title: 河越重頼

text: 寿永3年（1184年）1月20日、源範頼・源義経を頼朝代官とする源義仲追討軍が京都に向かう。重頼は嫡男・重房と共に追討軍に参加。都に入り、範頼・義経・重頼・重房他数騎で後白河法皇が幽閉されていた六条殿に駆けつけ、仙洞御所の警護にあたる。8月6日、一ノ谷の戦い後に義経が鎌倉の許可無く朝廷から検非違使の任官を受け、頼朝の怒りを買う。この時、重頼の弟・重経も共に兵衛尉に任官しており、頼朝から罵倒されている。9月14日、頼朝の命により、娘（郷御前）が京に上って義経に嫁ぎ、舅となる。


title: 河越重頼

text: 文治元年（1185年）、頼朝と義経が対立し、義経が後白河法皇から頼朝追討の院宣を受けると、重頼も頼朝から敵対視されるようになった。11月12日、義経の縁戚である事を理由に、所領である伊勢国香取五カ郷を没収されて大井実春に給与され、他は重頼老母の預かりとなる。重頼の娘婿である下河辺政義も連座して所領を没収された。


title: 河越重頼

text: この後、重頼は嫡男重房と共に誅殺され、武蔵国留守所惣検校職は畠山重忠に移された。


title: 河越重頼

text: 文治2年（1186年）8月5日、頼朝が河越荘の年貢未済処理を命ずるなど、河越家に混乱が伺える。文治3年（1187年）10月5日、頼朝は重頼誅殺を「憐れである」として、河越氏本領である河越荘を後家となった河越尼に安堵し、地元の名主・百姓らが従わなかったため、尼の指示に従うよう命じる。これについて木村茂光は文治元年に重頼の老母が河越荘を預かり幼少の孫の地頭との支配体制が実現したものの実効力が伴わなかったため、文治3年に頼朝が河越尼に荘務も雑務も一切を任せたと指摘している。


title: 河越重頼

text: 重頼の次男・重時、三男・重員については『吾妻鏡』において頼朝と二代将軍・頼家の時代には記録が無く、三代将軍・源実朝の代の元久2年（1205年）6月22日条畠山重忠の乱における重忠討伐軍の中に初めて確認される。重忠が滅びた後、武蔵国は北条氏が国司となって代々配下に置かれる事になる。


title: 河越重頼

text: 嘉禄2年（1226年）4月、重員が鎌倉幕府より武蔵国留守所総検校職に補され河越氏が復権。重頼誅殺から40年後の事であった。


title: 郷御前

text: 郷御前（さとごぜん、仁安3年〈1168年〉 - 文治5年閏4月30日〈1189年6月15日〉）は平安時代末期、鎌倉時代初期の女性。武蔵国の豪族、河越重頼の娘。母は源頼朝の乳母である比企尼の次女（河越尼）。源義経の室（正室）。頼朝の命により義経に嫁ぎ、頼朝と義経が対立したのちも義経の逃避行に従い、最期を共にした女性とされる。


title: 郷御前

text: 本名は不明だが伝承で郷御前と呼ばれているので、この項目では郷御前として述べる。


title: 郷御前

text: 故郷である河越（川越市）では、京へ嫁いだ姫である事から京姫（きょうひめ）と呼ばれており、平泉では貴人の妻の敬称である北の方（きたのかた）と呼ばれている。


title: 郷御前

text: 以下、史料である『吾妻鏡』による。


title: 郷御前

text: 元暦元年（1184年）9月14日、頼朝の命により河越重頼の娘が都に上り、頼朝の代官として在京していた義経の許に嫁ぐ。重頼の家子2名、郎党30数名が従う。この結婚が義経の無断任官により頼朝の怒りを買い、平氏追討を外された直後である事から、義経を監視する目的との見方もあるが、『吾妻鏡』に「兼日約諾せしむ」とあるように、婚姻自体は以前から決まっていたものである。義経の異母兄・源範頼も義経と同じく比企尼の孫娘を妻としており、郷の母（河越尼）は頼朝の嫡男・万寿（のちの頼家）の乳母である。父・河越重頼と兄弟の河越重房は義経の初陣である源義仲追討に従い、後白河法皇の御所にも義経と共に参院しており、叔父の師岡重経が義経の検非違使任官の式に随行するなど、郷の上洛以前から河越一族が外戚として義経の身辺に仕えた形跡が見られる。細川涼一は頼朝の乳母である比企尼の孫娘でかつ武蔵国留守所総検校職として武蔵国内に大きな勢力を築いていた河越重頼の娘を義経に嫁がせたのは、頼朝による義経への厚意の表れであるとしている。


title: 郷御前

text: 郷が嫁いで5ヶ月後の文治元年（1185年）2月16日、義経は屋島の戦いに出陣。続く壇ノ浦の戦いで平氏を滅ぼして大功を立て、平氏追討の英雄として4月24日に都に凱旋する。しかし5月、頼朝は先の無断任官と自専の振る舞いにより、義経を勘当する。義経は弁明のため、壇ノ浦での捕虜を伴い鎌倉へ向かったが腰越で留め置かれ、頼朝との対面を願うも鎌倉入りさえも許されず、都へ戻る事を余儀なくされる。この仕打ちに義経は怒り、6月に都へ戻る道中で頼朝との断交を宣言した。また、この頃に義経は平時忠の娘（蕨姫）を室に迎えているが、引き続き郷は正室としての地位を保った。


title: 郷御前

text: 義経が都に戻って4ヶ月後の同年10月9日、頼朝が土佐坊昌俊を差し向け義経討伐を計る。義経はこれを返り討つと、10月13日に後白河法皇の御所に参院し叔父・源行家と共に頼朝追討の院宣を要請。18日、頼朝追討の宣旨が下る。10月23日、鎌倉で河越重房が義経の縁戚である事を理由に、勝長寿院落慶供養の随兵から外されている。29日、頼朝が義経討伐のため鎌倉から都へ向けて出陣すると、11月3日、義経は郎党ら200騎を率いて京都を退去する。11月12日、河越重頼が義経の縁戚であるとして領地を没収され、後に重頼・重房ともに誅殺された。郷が義経に嫁いでわずか1年後の事であった。


title: 郷御前

text: この頃の郷の動向は不明だが、義経が京都の近辺に潜伏していた文治2年（1186年）に娘が誕生している事から、京都在中に懐妊し、都の近辺に身を隠して出産したものと推測される。細川涼一は、頼朝方が義経の母・常盤御前の証言により岩倉を捜索したという逸話に注目し、常盤御前が郷の前を岩倉の大雲寺（岩倉観音）に一時的に匿ってそこで娘を生ませたと推測する。


title: 郷御前

text: 文治3年（1187年）2月10日、義経は陸奥国の藤原秀衡を頼り、郷と子らを伴い奥州に赴く。一行は山伏と稚児の姿に身をやつしていた。


title: 郷御前

text: 文治5年（1189年）閏4月30日、頼朝の命を受けた藤原泰衡が、従兵数百騎で義経が暮らす衣川館を襲撃。義経は持仏堂に入り、22歳の郷と4歳の娘を殺害したのち自害した。


title: 郷御前

text: 平泉町金鶏山の麓にある千手堂境内に、義経妻子の墓がある。奥州市衣川区の雲際寺は義経の北の方（正妻）が再興したとされ、北の方の守り本尊に由来すると伝えられる不動明王と、義経夫妻の位牌が安置されていたが、平成20年（2008年）8月6日、同寺の火災により焼失した。位牌に記された戒名は「局山妙好尼大姉」。


title: 郷御前

text: 河越氏の所領は後家となった河越尼に安堵されるが、その後生き残った郷の兄弟たちが吾妻鏡の記録に現れるのは、父・重頼誅殺の20年後である。


title: 道上龍

text: 道上龍（みちがみ りょう、1973年3月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。奈良県天理市出身。


title: 道上龍

text: 実家がカートショップを営み、ショップ創業者である父はフォーミュラカーレースへの参戦経験もある。レースに近しい家庭環境で、幼少時よりカートレースに参戦し優秀なレーシングセンスを周囲に示すとともに結果も残した。実弟も海外でのカート経験がある。


title: 道上龍

text: 1991年にフォーミュラ・ミラージュで4輪レースにデビューする。1993年はF4を戦い、1994年にはナウ・モータースポーツから全日本F3選手権に参戦。この年の開幕戦で初優勝し、道上の名前を一躍有名にした。その後は、N1耐久シリーズ（現 スーパー耐久シリーズ）や全日本ツーリングカー選手権（JTCC）等に活躍の場を拡げた。特に1996年には、ホンダのツーリングカー開発のためのテストドライバーを務めることになり、一気に才能が開花し、ホンダ陣営の中心ドライバーとして育って行くことになった。


title: 道上龍

text: 1998年からは、フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権（JGTC）に参戦の舞台を移して行き、2000年には、全日本GT選手権のGT500クラスで未勝利ながらシリーズ・チャンピオンを獲得し、名実ともにホンダのエースドライバーとなった。


title: 道上龍

text: 順調にキャリアを重ねていた矢先の2002年、フォーミュラ・ニッポン第2戦（富士）で大クラッシュし、腰椎を骨折するなどの大怪我を負った。しかし必死のリハビリの結果、驚異的な速さで回復。JGTCにはシーズン後半から復帰し、優勝している。またこの時のクラッシュによりHANSの有効性を身を持って体験したことから、日本のモータースポーツ界におけるHANSの普及にも積極的に取り組み、道上の呼びかけで多くのドライバーがHANSを装着するようになった。


title: 道上龍

text: 2005年は、SUPER GT･GT500クラスに専念しTAKATA童夢NSXのドライバーとして小暮卓史とコンビを組むが未勝利に終わった。翌2006年は、第2戦（岡山）で優勝するなどNSX使いの本領を発揮しシリーズ3位と健闘した。またこの年は、フォーミュラ・ニッポンへの復帰を果たすもノーポイントに終わっている。2007年は、SUPER GTに引き続きTAKATA童夢NSXで参戦し、シーズン序盤にトラブルやアクシデントに見回れ成績が振るわず、第7戦（もてぎ）で優勝したもののシリーズ4位に終わっている。2008年は、ライバルの台頭もありシーズン序盤は波に乗れずにいたが、第5戦（菅生）で優勝しシリーズランキングトップに躍り出るも、その後ハンディウェイトに苦しみ、結局シリーズ6位に終わった。2009年は、開幕戦（岡山）で2位、第5戦（菅生）で3位で表彰台に上がるも、それ以上の結果が出せず、前年同様のシリーズ6位に終わった。


title: 道上龍

text: 開幕戦でGT参戦通算100戦目を迎えた2010年は、心機一転ナカジマレーシングに移籍して、ダンロップタイヤの開発も担った。


title: 道上龍

text: なお、ホンダではマシン開発を行うなどエース的存在だが、フォーミュラ・ニッポンでは未勝利である。しかし、伊藤大輔や小暮の台頭により（伊藤は2008年にトヨタ陣営に移籍）、存在感が薄れている。また、2004年及び2005年には、以前からの念願であったル・マン24時間レースへの参戦を果たしている。


title: 道上龍

text: 2014年はSUPER GTのシートを失い、TEAM 無限のエグゼクティブアドバイザー兼第3ドライバーとしてチームに帯同していたが、7月に新たに自らのチーム「DRAGO CORSE（ドラゴコルセ）」を設立。ホンダの協力を得て、伊沢拓也をドライバーとしてスーパーフォーミュラに参戦することになった。


title: 道上龍

text: また、ニコニコ生放送の番組『脇阪寿一の言いたい放題』の企画でグランツーリスモ6をプレイした際に、脇阪寿一や本山哲らがドライブするコンセプトカーに非力なトゥデイで果敢に勝負を仕掛けたことから“トゥデイ道上”の異名を得た。ニュルブルクリンクでクラクションを鳴らしながらトゥデイで攻める姿は“龍”そのものであった。


title: 道上龍

text:
2016年、世界ツーリングカー選手権（WTCC）第9戦日本ラウンドでホンダからスポット参戦。3年ぶりのレース復帰となる。2017年は「Honda Racing Team J.A.S.」よりWTCCにフル参戦する。日本人のWTCCフル参戦は2011年の谷口行規以来。
2018年からは、SUPER GT GT300クラスにKENWOOD NSXのドライバーとして参戦している。全日本GT選手権/SUPER GT（GT500クラス）


title: 道上龍

text: 前述の通り、2014年7月に自身のレーシングチーム「DRAGO CORCE」を設立し、スーパーフォーミュラの終盤2戦に伊沢拓也を起用し参戦。


title: 道上龍

text: 2015年は、スーパーフォーミュラにフル参戦となり、ドライバーにはSUPER GTでチームメイトだった小暮卓史を起用。また、ドラゴ・モデューロ・ホンダレーシングとしてSUPER GT・GT500クラスにも参戦することになり、ドライバーには小暮卓史とマクラーレンでテストドライバーを務めるオリバー・ターベイを起用する。


title: 道上龍

text: 2016年は、スーパーフォーミュラは引き続き小暮を起用、GT500クラスはREAL RACINGに移籍した小暮に代わり武藤英紀を起用、オリバー・ターベイ(Rd.7より牧野任祐に変更)とタッグを組む。11月8日これまで参戦していたSUPER GT・スーパーフォーミュラへの活動終了が発表された。