title: スズキ・カタナ

text: 1983年に開催された第25回東京モーターショーでプロトタイプを参考出品、1984年3月にフルモデルチェンジで発売。三代目にして車名が正式に「GSX750Sカタナ」となる（以降、先代モデルと区別するため３型と表記）。


title: スズキ・カタナ

text: エンジンは前年に発売されたGSX750E（4型）で採用された、小型・軽量の新設計R703型エンジンをブラッシュアップして搭載。5PSアップの最高出力77PS/9,000rpm・最大トルク6.4kg-m/7,500rpmを発揮する。当時のスズキ750ccに倣い５速ミッションではあるが、GSX-R750初期型(輸出仕様）の1速～5速と同じギヤ比となっている（GSX-R750は6速ミッション）。


title: スズキ・カタナ

text: 車体はスチール製角パイプフレーム「L-BOX」にANDFを進化させたPDF機構付きフロントフォーク、リンク式モノサス「フルフローターサスペンション」を装備。フロント16インチ・リヤ17インチホイールは先代モデルGSX750S2を踏襲するが、３型から正式にチューブレス対応となった。


title: スズキ・カタナ

text: 全長2,190mm、全幅760mm、全高1,160mm、ホイールベース1,510mm、重量は212kg。


スズキ・カタナ


title: スズキ・カタナ

text:
３型のデザインは、全てスズキ社内で行なわれた（先代までの国内規制に対応する形状変更もスズキ側での対応であり、当然の事ながらハンスムートはタッチしていない）。
日本刀をイメージしてデザインされた1100カタナと異なり、３型は航空機をイメージしてデザインされた。
そのデザインは、二輪車初採用となるリトラクタブル・ヘッドライトやカウルに埋め込まれたビルトインウインカー等により空力を意識した流麗なスタイルとなり、それまでの1100カタナの国内向けスケールダウンモデルとは違う独自性を持った750cc専用モデルとなった。
当時「ケルンの衝撃」とまで呼ばれたハンス・ムートによる1100カタナのデザインのインパクトは凄まじく、市販されたGSX1100Sカタナは世界最速（当時）というパフォーマンスも相まって世界中で大ヒット。それは同時に「カタナ＝ハンス・ムートがデザインした『あの形状』のバイク」という強烈なイメージの刷り込みとなり、熱烈なファンを獲得すると共に販売が低迷しようが性能が陳腐化しようがフルモデルチェンジできないという呪縛さえも生むことになった。
３型は、そんな1100カタナが爆発的に売れている最中に発売された、初の「カタナという名前を持つ『あの形状』ではないバイク」となり、「ケルンの衝撃」をリアルタイムで真正面から受けていた国内外のユーザーから主にデザイン面で「これはカタナではない」「ニセモノ」「デザインギャング」等の酷評を受けることになる。そのため、飛躍的に向上した走行性能にはあまり注目される事が無くセールスは低迷。登録台数約4,700台に留まり、翌年（１９８５年）４型へとマイナーチェンジされる。


title: スズキ・カタナ

text:
その後、スズキのイメージ戦略として「カタナという名前を持つ『あの形状』ではないバイク」がいろんな排気量・デザインで多数発表・発売される事になる。最終的にはスズキ自らの手により1100カタナのデザインをそのまま縮小した中型クラスのGSX250Sカタナ・GSX400Sカタナまでラインナップされる事になるが、３型・４型のデザインを踏襲したものは発売されていない。
発売から数十年が経過した現在では、何者にも似ていない唯一無二のデザインやその独自性・希少性が評価され人気が高くなっている。とりわけ「ケルンの衝撃」をリアルタイムで受けていない、若い世代のユーザーからの人気が高い。


title: スズキ・カタナ

text: 1986年2月発売。基本的な車体構成・スペック・運動性能は３型と同じ（以降４型と表記する）。


title: スズキ・カタナ

text: フレームの塗装色がシルバーに変更され、外装はコロネット・シルバーメタリック／ブラックのツートンと、３型同様のパールホワイト／ブラックのツートンの２種類がラインナップ。サイド部にストライプが追加されているのが特徴。


title: スズキ・カタナ

text: ４型専用装備として、メーターボックス内に燃料計を装備。ヘッドライトの点灯の仕方が変更されている（３型はライトユニットがポップアップしてからヘッドライト点灯。４型はヘッドライトが先に点灯してからライトユニットがポップアップする）。


title: スズキ・カタナ

text:
ユーザーの目は同時に発売された初代GSX-R750に集中していた為、生産台数・販売台数共に少なく現存車両も少ない。資料によっては無視されてしまう場合がある。
1992年4月発売。前年発売されたGSX250SSカタナと同様初代GSX1100Sカタナを忠実に模した398cc水冷直列4気筒モデル。1982年に発売されたGSX400Eカタナとは内容もデザインも関連性のない別車種である。


title: スズキ・カタナ

text: 1991年5月発売。初代GSX1100Sカタナを忠実に模した248cc水冷直列4気筒モデル。高い人気を博しGSX1100Sカタナオーナーがセカンドバイクとして購入する例も見られた。1982年に発売されたGSX250Eカタナとは内容もデザインも関連性のない別車種である。いわゆるカタナスタイルの中で、250ccのみGSX250SSとなっている。なおGSX250Sのモデルネームに相当する車種はコブラである。


title: スズキ・カタナ

text: 1981年発売。ターゲットデザインによりデザインされたモデルである。空冷直列4気筒エンジン、シャフトドライブのネiイキッドタイプ。1983年モデルを最後に製造中止された。


title: スズキ・カタナ

text: 1982年発売。空冷直列2気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプ。既存のGSX400E（GS40X型）の燃料タンク形状とサイドカバー形状を、GS650G風にアレンジされたマイナーチェンジ車種（GK51C型）。


title: スズキ・カタナ

text: 1982年発売。空冷直列2気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプ。既存のGSX250Eの燃料タンク形状とサイドカバー形状を、GS650G風にアレンジされたマイナーチェンジ車種。


title: スズキ・カタナ

text:
1982年発売。空冷単気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプ。既存のGS125Eの燃料タンク形状とサイドカバー形状を、GS650G風にアレンジされたマイナーチェンジ車種。北米市場においては、GSX-Rシリーズ以外で油冷エンジンを搭載するモデルの場合、KATANAの車名で販売された。
その他、「KATANA」の商標はスペインで生産された50ccスクーターなど、販売国の異なる数車種に渡って使用された。


title: スズキ・カタナ

text: また、四輪部門において、インドネシア仕様のジムニーが「KATANA」の名称にて現地生産されたことがある。


title: ポルカ

text: ポルカ（英語・チェコ語など polka）は、1830年頃おこったチェコの民俗舞曲である。速い2拍子のリズムに特徴がある。チェコのほか、タトラ山脈近辺のスロヴァキア、ポーランドなどの山岳地帯にも広がりをみせている。


title: ポルカ

text: ポルカは1830年にボヘミアのエルベタイニッツ (Elbeteinitz) あるいはティーネツ (Týnec nad Labem) で、地元のアンナ・スレザク (Anna Slezak) が始めたと言われる。


title: ポルカ

text: 速いテンポ、弾んだステップ、短短長（♪♪♩）のリズムを特徴とする。19世紀前半にワルツやマズルカと並んで舞踏会で重要な役割を果たすようになった。


title: ポルカ

text: クラシック作品としては、シュトラウス一家、カール・ミヒャエル・ツィーラー、ヨーゼフ・ヘルメスベルガー親子、フィリップ・ファールバッハ親子、ベドルジハ・スメタナ、アントニン・ドヴォルザーク、ズデニェク・フィビフ、ピョートル・チャイコフスキーらの作品がある。


title: ポルカ

text: スメタナは自作にボヘミアのさまざまな民族舞曲を取り入れたが、とくに好んだのがハプスブルク家の圧制に対する抵抗を象徴するポルカで、おびただしい作品を書いている。


title: ポルカ

text: 一方当時ボヘミアを支配していたオーストリア帝国の首都ウィーンでもポルカは流行し、ヨハン・シュトラウス2世は160曲以上のポルカを書いた。『トリッチ・トラッチ・ポルカ』、『ピツィカート・ポルカ』（ヨーゼフとの合作）などはよく知られる。当時のポルカはワルツと同様に2人がペアになって踊るものだったが、抱き合って旋回するワルツがしばしば非難されたのに対し、素朴で明るく健全なポルカは19世紀のヨーロッパで広く受け入れられた。


title: ポルカ

text: 1950年代後半には、ドイツのウィル・グラーエらの演奏により、「ビア樽ポルカ」（Beer Barrel Polka）や「リヒテンシュタインポルカ」 (Liechtensteiner Polka) などがヒットパレードとして世界的な流行となり、南ドイツや世界各地で行われるビール祭り「オクトーバーフェスト」にも好んで演奏されている。


title: ポルカ

text: ポーランドでは2拍子のポルカのほか、「トラムブランカ (tramblanka) 」、「ポルカ・トラムブランカ (polka tramblanka) 」、「トラムポルカ (trampolka) 」という、3拍子のポルカもある。これはポーランドの3拍子の伝統舞曲にポルカのアレンジを加えたものである。フランスやドイツでは「ポルカ・マズルカ (polka mazurka) 」と呼ばれ、ヨーゼフ・シュトラウス、ヨハン・シュトラウス2世らが作曲している。


title: ポルカ

text: スロベニアではスラフコ・アヴセニク () などが確立したスロヴェンスカ・ポルカ（スロヴェニアン・フォーク）が人気を博している。スロベニア国内でもポップス化した他、アルプスを越えたオーストリアやドイツでのアヴセニクの活動により、これらの国のフォルクスムジークにも大きな影響を与え、バンドサウンドと融合させたアルペンロックというジャンルも誕生することとなった。


title: ポルカ

text: ポーランド語では名詞に指小辞を付けて「小さい」、「少し」といったニュアンスを出す表現がよく用いられ、「ポルカ (polka) 」に対しても「ポレチュカ (poleczka) 」という指小形がある。文字通り訳せば「ポルカちゃん」とでも言えよう。「ポレチュカを踊りましょう」とは「ちょっとしたポルカを踊りましょう」の意味であり、さらに現代日本語らしくすれば「さあ、ポルカなど踊りましょう」にあたる表現になる。


title: ポルカ

text: この名詞「poleczka」の格変化形の1つである対格の「ポレチュケン (poleczkę) 」が、日本では「ポーレチケ」という読み方で知られ、ポーランドの作曲家タデウシュ・スィギェティンスキ () 編曲のポーランド民謡ポルカ・トランブランカ () の日本語訳「踊ろう楽しいポーレチケ」に使われている。


title: ポルカ

text: すなわち、日本語歌詞「ポーレチケのリズムに…」にあたる部分のポーランド語原文は「zagrajcie nam poleczkę（私たちのためにポレチュカを演奏してください）」であり、名詞「poleczka」が動詞「zagrać」（zagrajcieは2人称複数に対する命令形）の目的語となり対格形をとっている。日本ではこの「poleczkę」の部分がそのまま抜き出され、「ポーレチケ」という形で定着したものと思われる。


title: ポルカ

text: なお、「踊ろう楽しいポーレチケ」は3拍子であり、厳密に分類した場合はトラムブランカにあたる。上述のように作曲者も「ポルカ・トランブランカ」と題しているが、歌詞の中ではこれを「ポレチュカ」と呼んでいる。


title: 岩手上郷駅

text: 岩手上郷駅（いわてかみごうえき）は、岩手県遠野市上郷町板沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 岩手上郷駅

text: 当駅は1914年（大正3年）4月18日に岩手軽便鉄道が遠野 - 仙人峠間を開通させた時に開設された。当初は第1早瀬川橋梁の工事が遅れた関係で仮橋運行となり、路線自体が貨物営業のみであった。5月15日から旅客営業が開始されたが、これについては5月19日の説もある。その頃は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。また、岩手軽便鉄道の中間区間での工事が難航して、東側で部分開業をしたため、東線として孤立した区間で運行していた。花巻 - 仙人峠の全線が完成したのは1915年（大正4年）11月23日のことであった。


title: 岩手上郷駅

text: 1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となった。その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工した。1950年（昭和25年）10月10日に、仙人峠を越える区間が完成して釜石線が全通するとともに、遠野 - 足ヶ瀬間の改軌工事が完成し、全区間を1,067 mm軌間の列車が運転されるようになった。島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅。北上駅管理の無人駅である。


title: 岩手上郷駅

text: ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。


title: 綾織駅

text: 綾織駅（あやおりえき）は、岩手県遠野市綾織町新里（にっさと）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 綾織駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1914年（大正3年）12月15日に鱒沢 - 遠野間延伸と共に開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工して1949年（昭和24年）12月10日に遠野までの1,067 mmへの改軌工事が完成した。単式ホーム1面1線の地上駅。北上駅管理の無人駅である。


title: セルゲイ・イワノフ

text: セルゲイ・ボリソヴィチ・イワノフ（, 1953年1月31日 - ）は、ロシアの政治家。ロシア最初の文民出身の国防相として知られるほか、ほかに大統領府長官、安全保障会議書記、第一副首相、副首相を歴任している。


title: セルゲイ・イワノフ

text: KGBのエージェント（諜報員）出身で、いわゆる「シロヴィキ」人脈に連なる政治家の1人とされる。軍人としての現在の階級は予備役大将。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 1953年1月31日、ソビエト連邦・ロシア共和国のレニングラード（現在のサンクトペテルブルク）に生まれる。1975年、レニングラード大学文学部を卒業。同期にウラジーミル・プーチンがおり、プーチンとイワノフは、同郷でレニングラード大学同窓でもある。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 1976年、KGBミンスク高等課程を修了し、KGBレニングラード局で勤務。その後、KGB第1総局（対外諜報）に移り、第101学校を卒業。1981年、二等書記官として駐ロンドンソビエト大使館に勤務したが、1983年、スパイ容疑で国外追放。その外、KGBでは、フィンランド、ケニアで対外諜報活動を行っていた。


title: セルゲイ・イワノフ

text: ソ連崩壊後は、KGBの解体に伴い、ロシア対外情報庁（SVR）に移り、プーチンがロシア連邦保安庁（FSB）長官に就任すると、1998年8月、FSB次官/分析・予測・戦略計画部長に登用された。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 以後イワノフはプーチンと共に出世した。プーチンが1999年8月に首相に就任すると、同年11月に安全保障会議書記に就任する。プーチンが大統領に就任すると、2001年3月に国防相に任命される。ソ連時代も含めて、トロツキーを除き、ロシアでは、陸相・海相・国防相は現役の軍人が務めていたが、イワノフは、史上初の文民の国防相である（KGB職員は軍人だが、2000年11月に予備役に編入されていた）。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 国防相としては、ロシア軍にこれまでの徴兵制を改め、志願制を導入し、人員の削減による質的向上を図ろうとした。また、巡航ミサイルを中心とする戦略兵器の削減に意欲的であるとされる。また、ほかに、北朝鮮が核兵器保有宣言をしたことに対して、イワノフは2005年2月13日、ドイツのミュンヘンで開かれた閣僚会議でロシアを代表して演説し、北朝鮮の選択は誤りであると批判した。同時に北朝鮮に核拡散防止条約（NPT）に留まり、6カ国協議に戻るように求めた。


title: セルゲイ・イワノフ

text: その後、2005年11月14日から副首相（安全保障担当）を兼務する。2007年2月15日には第一副首相（専任）に昇格し、軍事産業だけでなく航空産業・ナノテクノロジー・交通といった民間産業の育成を担当した。


title: セルゲイ・イワノフ

text: イワノフは大統領補佐官のヴィクトル・イワノフとともに、プーチンの側近中の側近であり、同格となったドミトリー・メドヴェージェフ第一副首相とともにプーチンの大統領任期が切れた後の有力な後継候補と目されていたが、2007年12月10日、プーチンは後継の大統領候補に、同郷であるメドヴェージェフを指名。下馬評では、旧KGB人脈のイワノフを予測する声が比較的多く見られた。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 2008年5月7日にメドヴェージェフ政権が発足し、翌8日にプーチンが首相に就任した後も、プーチンによって副首相に指名され、内閣に留任した。その後、2011年12月22日、メドヴェージェフ大統領によって下院議員に転身したセルゲイ・ナルイシキンの後継として大統領府長官に任命された。2016年8月12日に退任。イワノフの一身上の都合と説明されたが、実質的な解任とも報じられた。同時に、大統領令によって自然保護活動、環境問題、交通運輸担当の大統領特別代表に任命された。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 北方領土を4度訪問している。2014年9月24日択捉島を訪問し、イトゥルップ空港を視察した。日本政府は菅義偉内閣官房長官が記者会見で遺憾の意を表明したが、イワノフは9月25日、記者団に対して、「これは儀式的な踊りのようだ。私がそこへ行くと遺憾を耳にする... そして私はまたそこへ行く」と語った。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 妻帯、2児を有する。英語、スウェーデン語を話す。余暇は釣りと散歩で過ごし、原語で探偵小説を読むのを好む。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 小泉内閣発足以前に日の出の勢いを誇っていた鈴木宗男は、イワノフをプーチン政権最大のキーパーソンと位置づけており、早い段階で接触を図っていた。


title: セルゲイ・イワノフ

text: なお、ソ連時代からの政治エリートでありながら、10代の頃には当時禁制であったビートルズのファンであったことを、2003年にポール・マッカートニーが赤の広場で行ったコンサートの際にインタビューで答え、このコンサートにもプーチン大統領と伴に来場した。


title: セルゲイ・イワノフ

text: 二等「祖国に対する貢献に対する」勲章、「国家の国防能力と安全の強化への大きな個人的貢献に対する」勲章、カザフスタンの「ドストゥイク」（友好）勲章を受章。


title: 岩手二日町駅

text: 岩手二日町駅（いわてふつかまちえき）は、岩手県遠野市綾織町上綾織にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 岩手二日町駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1914年（大正3年）12月15日に鱒沢 - 遠野間延伸と共に二日町停留場として開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工して1949年（昭和24年）12月10日に遠野までの1,067 mmへの改軌工事が完成した。単式ホーム1面1線を有する地上駅。元々は交換可能駅であった。北上駅管理の無人駅である。


title: 荒谷前駅

text: 荒谷前駅（あらやまええき）は、岩手県遠野市宮守町上鱒沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 荒谷前駅

text: 花巻 - 仙人峠間の762 mm特殊狭軌の軽便鉄道を運営していた岩手軽便鉄道により、1924年（大正13年）12月16日に開業した。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工して1949年（昭和24年）12月10日に遠野までの1,067 mmへの改軌工事が完成した。単式ホーム1面1線の地上駅である。北上駅管理の無人駅。ホームは曲がっている。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: ドラケンスバーグ山脈（ドラケンスバーグさんみゃく、　（ドラケンスベルヘ））は、南アフリカ共和国東部にあり、レソトを抜け南北に連なる、この付近で最も高い山脈で、最高峰はレソトのタバナントレニャナ山（標高3482m）である。「ドラケンスバーグ」はアフリカーンス語で「竜の山々」を意味する「ドラケンスベルヘ」の英語読みで、ズールー語ではウクハランバ（「槍の障壁」）と呼ばれる。クワズール・ナタール州とフリーステイト州を分ける山であるとともに、その北西の屈曲部は南アフリカとレソトの国境線を形成しており、レソト領内に位置するものはと呼ばれる。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: この山脈は南部アフリカの南東部に位置し、南西から北東へと約1000kmにわたってのびている。西部はオレンジ川とヴァール川に浸食されている。一方、東部と南部にはトゥゲラ川やサビー川などをはじめとする多くの河川が流れている。インド洋に面し、南東にはダーバンという都市がある。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: ドラケンスバーグ山脈の一帯には、1年を通じて降雨があり、また霧の発生もあるなど、比較的湿潤である。また、場所によっては冬季に降雪も見られる。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: 地理的には、ドラケンスバーグ山脈は本来のアフリカ高原の残滓にあたり、砂岩からなる基盤岩の上に厚さ1500m以上の玄武岩の層が載っている。そのため山腹の急峻な山塊と尖峰が入り混じる山容を示す。砂岩の壁面にところどころ口を覗かせる洞窟には、サン人による洞窟壁画が多く残る。などがある。主要な山頂は全て制覇され尽くしているが、小さな山頂には未制覇のものもある。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: ドラケンスバーグ山脈の様々な自然保護区が、レソト国境に近いクワズール・ナタール州内に設定されており、これらはまとめてユネスコの世界遺産（複合遺産）に登録されている。ラムサール条約登録対象となっている湿地などの自然環境と、サン人の残した洞窟壁画が多く残る考古遺跡との両面が評価されたものである。


title: ドラケンスバーグ山脈

text: 当初の名称は「ウクハランバ/ドラケンスバーグ公園」だったが、2013年にレソトのセアラバセベ国立公園に範囲が拡大され、それに伴い名称も「マロティ＝ドラケンスバーグ公園」に変更された。


title: 鱒沢駅

text: 鱒沢駅（ますざわえき）は、岩手県遠野市宮守町下鱒沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 鱒沢駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1915年（大正4年）7月30日に柏木平 - 鱒沢間延伸と共に開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。ただし、当駅は当初宇洞駅（うとうえき）として開業しており、当初の鱒沢駅は当駅と隣の荒谷前駅の間に所在していた。1924年（大正13年）12月16日に初代鱒沢が中鱒沢へ改称し、同時に宇洞が鱒沢に改称した。中鱒沢はその後一旦1928年（昭和3年）6月1日に廃止され、1930年（昭和5年）7月16日に貨物駅として再開業し、最終的に国有化と同時に廃止となった。


title: 鱒沢駅

text: 1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。しかし第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は一旦中止となった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工して1949年（昭和24年）12月10日に遠野までの1,067 mmへの改軌工事が完成した。島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅である。駅舎はなく、ホームへは直接構内踏切を渡る。


title: 鱒沢駅

text: 北上駅管理の無人駅。


title: 鱒沢駅

text: ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。


title: 柏木平駅

text: 柏木平駅（かしわぎだいらえき）は、岩手県遠野市宮守町下鱒沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅。


title: 柏木平駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1915年（大正4年）7月30日に柏木平 - 鱒沢間延伸と共に開業した。当初は762mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。路線中間部分の工事が遅れたため、西線と東線で分断された状態で部分開業し、当駅は開通当初東線の西側の終点駅であった。同年11月23日に当駅から西側の岩根橋まで延伸し、これにより岩手軽便鉄道が全通した。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067mm軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日に花巻 - 柏木平間の1,067mm軌間での運行が開始された。この時点でこの先遠野まで改軌の土木工事が完成していたものの、第二次世界大戦の戦局悪化に伴い労働力や資材が不足して改軌工事は中止となり、当駅で乗換が行われることになった。1948年（昭和23年）9月にアイオン台風によって山田線が大きな被害を受けると、三陸海岸方面への鉄道連絡を早期に回復させるために釜石線の工事が再開されることになり、12月に再着工して1949年（昭和24年）12月10日に遠野までの1,067 mmへの改軌工事が完成して、当駅での乗換が解消された。単式ホーム1面1線の地上駅である。かつて列車交換可能であった頃の遺構が残っており、現ホームの向かい側にはかつてのホーム跡が、付近には給水塔跡が残っている。北上駅管理の無人駅。


title: 73式装甲車

text: 73式装甲車（ななさんしきそうこうしゃ）は、陸上自衛隊で使用されている装甲兵員輸送車である。


title: 73式装甲車

text: 73式装甲車は60式装甲車の後継として1973年に制式化された装甲車である。1974年から陸上自衛隊への配備が始まり、合計で338両が生産され、最終的には調達価格ベースで約1億円程度まで単価が減少した。


title: 73式装甲車

text: 全体的なデザイン及び車内レイアウトは60式を踏襲しており、車体前部右側に操縦士席、左側に銃座と前方銃手席がある。車体は60式より1m延長され、後部兵員室には一個小銃班8名が乗車可能である。兵員室上面に大型の両開き式ハッチを備え、側面にT字型のガンポートが6箇所設けられている。車体後部には3連装の発煙弾発射機を装備しており、60式に比べ装備の充実が図られている。


title: 73式装甲車

text: 車体には軽量なアルミニウム合金を採用し、浮上航行能力とNBC防護力を備えている。国内の河川の護岸整備が進み、陸上自衛隊の施設科部隊に81式自走架柱橋などの本格的な架橋装備が行き渡っている現在ではこのような車両独自の浮航装備の必要性は薄いと思われてきた。また、たとえ浮航を行うにしてもこの車体においては、フロートの追加など、煩雑な30分ほどの事前作業が必要であり、各部隊で行われた実験は「沈没」という結果を数多く残しており、スペック上浮上航行能力はあるが実用性なしというのが実情のようである。


title: 73式装甲車

text: 現在は、96式装輪装甲車が制式採用され、配備が進んでいる。


title: 73式装甲車

text: 60式装甲車の後継車として、当時開発中だった新戦車（後の74式戦車）に随伴する新型装甲車の開発が決定する。


title: 73式装甲車

text: 1967年から部分試作が開始され、1968年に部分試作車「SU-T」が完成した。1969年からの試験後、三菱重工業と小松製作所に対して試作車4両が発注され、1970年に三菱重工業の試作車「SUB I-1」「SUB I-2」、小松製作所の試作車「SUB II-1」「SUB II-2」がそれぞれ完成し、1970年-71年にかけて技術試験が行われた。1973年に三菱製の車両を「73式装甲車」として制式採用した。


title: 73式装甲車

text: 試作時には20mm機関砲を搭載する事も検討され、搭載試験も行われたが、生産型への搭載は見送られた。三菱製


title: 73式装甲車

text: 小松製


title: 73式装甲車

text: NBC環境下での戦闘を考慮し、車内からの操作が可能なリモコン式の12.7mm重機関銃M2銃塔を車体上面に装備した。


title: 73式装甲車

text: 車体前面には前面機銃として7.62mm機関銃を装備しており、試作型及び生産当初の型では7.62mm機関銃M1919を装備しているが、陸上自衛隊の装備体系が西側諸国標準の7.62x51mm NATO弾を使用する64式7.62mm小銃及び62式7.62mm機関銃へと完全に切り替わった事に合わせ、1980年代の中頃より前面機銃は順次74式車載7.62mm機関銃へと更新されている。


title: 73式装甲車

text: 本車両は北海道に配備されていた60式装甲車と置き換える形で配備が進み、主に普通科（機械化連隊）や戦車大隊本部・施設や通信部隊などに配備され、北海道への配備が完了後本州の各戦車・施設・通信大隊などへの配備が行われた。


title: 73式装甲車

text: 第7師団第11普通科連隊の一部中隊以外では師団/旅団の戦車大隊の各戦車中隊本部や方面の施設群（施設大隊など）に配備されている。


title: 73式装甲車

text: 管区内に多くの火山が所在する第8師団では、北海道からの配置換えで各普通科連隊（即応機動連隊除く）に少数が配備されている。


title: 73式装甲車

text: 73式装甲車の派生型として以下の装備が制式化されている。その他、一部の一線を退いた車両に70式地雷原爆破装置を搭載し施設科部隊で使用している。


title: 73式装甲車

text: 正式な派生型ではないものの、第7師団で1970年代後半に試験的に改装された車両が存在した。車体後部の後部兵員室上に板金をリベット止めで組み立てた箱型の天蓋を設置し、M557のように兵員室内部の容積を増加していた。天蓋には左右各3か所と後部にガンポートが、上部には複数のペリスコープが設置されており、兵員室で立ち上がった状態で車内から射撃可能になっていた。天蓋は車体に被せてあるだけで固定されておらず、試験終了後には元に戻されたという。


title: 岩根橋駅

text: 岩根橋駅（いわねばしえき）は、岩手県遠野市宮守町下宮守にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 岩根橋駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1914年（大正3年）12月15日に晴山 - 岩根橋間延伸と共に終点駅として開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。1915年（大正4年）11月23日に柏木平駅まで開通して岩手軽便鉄道が全通し、当駅は中間駅となった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日から1,067 mm軌間での運行が開始されている。単式ホーム1面1線の地上駅である。北上駅管理の無人駅で、側線の跡が残る。


title: ペトロザヴォーツク

text: ペトロザヴォーツク（, Petrozavodsk）はロシア連邦の都市。カレリア共和国の首都。人口248,000人。オネガ湖畔に位置する。カレリア語・フィンランド語ではペトロスコイ（Petroskoi）と呼ばれる。


title: ペトロザヴォーツク

text: 大北方戦争のさなかの1703年9月11日に建設された。バルト艦隊のための大砲や錨を作る鋳鉄工場の建設を求めていたピョートル大帝の意向で、メンシコフ公がこの地に工場と集落を作った。工場は当初はシュイスキー・ザヴォード（シューヤ川沿いの工場）という名であったが、10年ほど後にピョートル大帝にちなみペトロフスキー・ザヴォードとなった。これが現在の地名の由来である。


title: ペトロザヴォーツク

text: 1717年には、工場周囲の集落であるペトロフスカヤ・スロボダの町は人口3,500人とカレリア最大の町となり、木造の要塞、屋根付き市場、ツァーリとメンシコフ公のための小さな宮殿もあった。この街のシンボルであった木造の聖堂は18世紀後半に立て直され、ピョートル大帝時代のイコノスタシスを創建当時のまま保存していたが、ロシア革命後の1924年に火災で焼失した。


title: ペトロザヴォーツク

text: ピョートル大帝の死後、工場も町も衰退したが、エカチェリーナ2世により1773年に新たな鋳鉄工場が建設され、オスマン帝国との戦争に大砲を供給し、18世紀末にはさらに拡張された。


title: ペトロザヴォーツク

text: 1777年、エカチェリーナ2世の行政改革により、ペトロフスカヤ・スロボダは都市として登録され、ペトロザヴォーツク（ピョートル大帝の工場の町）と改名された。新古典主義建築による聖堂や都市計画もこの頃に整備された。1784年には伝統的にカレリアの中心だったオロネツ（オローネツ）に代わりオロネツ県の行政の中心となった。


title: ペトロザヴォーツク

text: 継続戦争中の1941年から1944年までフィンランド領であった。その期間、従来のフィンランド語名のペトロスコイに代え、オネガ湖のフィンランド語名"アーニネン"（Ääninen）にちなみ、「アーニネンの城」という意の、"アーニスリンナ"（Äänislinna）と改名されていた。


title: ペトロザヴォーツク

text: 木材加工、水産業、造船業などが盛ん。


title: ペトロザヴォーツク

text: サンクトペテルブルクやムルマンスクとは鉄道で結ばれている。市内にはトロリーバスが走る。


title: ペトロザヴォーツク

text: 円形広場や新古典主義様式のアレクサンドル・ネフスキー聖堂などが残り、ロシア北部における18世紀後半の新古典主義建築の好例となっている。


title: ペトロザヴォーツク

text: 市内には1933年創立のカレリア交響楽団、カレリア図書館、フィンランド語ドラマ劇場、オットー・クーシネン大学、1871年創立の美術館、ロシア科学アカデミー支部などがある。


title: 晴山駅

text: 晴山駅（はるやまえき）は、岩手県花巻市東和町東晴山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 晴山駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により1914年（大正3年）4月16日に開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。同年12月15日に隣の岩根橋駅まで開通して中間駅となった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日から1,067 mm軌間での運行が開始されている。単式ホーム1面1線の地上駅である。北上駅管理の無人駅。


title: 米田淳一

text: 米田淳一（よねたじゅんいち、1973年 - ）は秋田県生まれ、現在神奈川県在住の小説家。日本推理作家協会会員。


title: 米田淳一

text: 1997年、講談社ノベルス『プリンセス・プラスティック－母なる無へ』でデビュー。


title: 米田淳一

text: 2004年出版された『時空断裂! 蒼空燃ゆ 歴史改変を阻止せよ』に、他サイトからの剽窃箇所があるとされて問題になる。


title: 米田淳一

text: 以後、自サイトで小説をオンライン販売していたが休止。2008年より、同人誌ダウンロードサイトでの委託販売に切り替えた。また、同年8月、絶版書籍の電子出版サイト「ダイナミックアーク」にて旧作(オンライン販売の同人版含む)の配信が開始された。なお、その際イラストレーターが変更された。


title: 米田淳一

text: 2010年より自サイトにて新作を無料公開、また自己出版で新作を発表している。


米田淳一


title: 未発見元素の一覧

text: 未発見元素の一覧（みはっけんげんそのいちらん）では、第9周期までのIUPAC（国際純正・応用化学連合）で認定されていない元素の一覧を載せる。なお、これらの元素の名称（IUPAC名）はIUPAC命名法に基づく暫定的な元素の系統名である。


title: 未発見元素の一覧

text: 現在の未発見元素は全てウランよりも原子番号の大きい超ウラン元素であり、人工放射性元素と考えられている。このため「発見」とは人工的に合成できたことを証明することであり、具体的には放射性崩壊を観測して既知元素に至る崩壊系列を決定し、IUPACで認定される必要がある。


title: 未発見元素の一覧

text: 発見者として認定されると命名権が得られる。その後、科学者の名前や原子物理学研究所の所在地などにちなんだ名称が発見者により提案され、IUPACで承認されると正式に元素名となる。一方、IUPACに承認される以前の元素については、暫定名または「第○○○番元素」のように呼ばれる。


title: 未発見元素の一覧

text: 2016年1月時点で、周期表（拡張周期表も参照）における第8周期以降の元素は全て未発見である。


title: 未発見元素の一覧

text: 以下の表において、「元素記号」の列の背景色は元素のブロックと次のように対応する。


title: 土沢駅

text: 土沢駅（つちざわえき）は、岩手県花巻市東和町土沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 土沢駅

text: 宮沢賢治の童話「銀河鉄道の夜」の始発駅のモデルとなった駅とされている。


title: 土沢駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により、その最初の開業区間の終点の駅として1913年（大正2年）10月25日に開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。翌1914年（大正3年）4月16日に隣の晴山駅まで開通して中間駅となった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日から1,067 mm軌間での運行が開始されている。相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。


title: 土沢駅

text: 北上駅管理の無人駅。かつては自動券売機が設置されていたが、無人化の際撤去された。


title: 土沢駅

text: 2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員は181人である。


title: 土沢駅

text: 近年の推移は下記のとおりである。


title: イーゴリ・イワノフ

text: イーゴリ・セルゲーエヴィチ・イワノフ（、ラテン文字転写の例：、1945年9月23日 - ）は、ソビエト連邦及びロシアの政治家、外交官。プーチン政権下で外務大臣、ロシア連邦安全保障会議書記を歴任した。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 1945年9月23日、モスクワに生まれる。1969年、モスクワ外国語国立大学を卒業した後、1973年までソ連科学アカデミー世界経済国際関係研究所（IMEMO）研究員として勤務する。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 1973年からソ連外務省に入省し、第1欧州課二等書記官、駐マドリードソ連通商代表部先任技官、1977年に駐スペイン大使館一等書記官、参事官、公使などを歴任し、主にスペイン関係の部署で活躍した。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 1983年にソ連外務省本省に戻り、第1欧州課専門官となる。その後、外相顧問、外相補佐官、官房長、総書記局次長、第1次長、局長、参事など本省の要職を歴任した。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 1991年、スペイン大使に転じ、この間ソ連崩壊を迎えるが、引き続きロシア連邦のスペイン大使となった。1994年9月ロシア外務次官、11月に外務第一次官兼外務大臣官房長官となる。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 1998年9月、エフゲニー・プリマコフ外相が首相に就任したことに伴い、外相代行、次いで9月11日に正式に、外相に任命された。イワノフは、外相として前任のプリマコフ同様、ロシアの国益を重視した外交路線を取った。プーチン大統領の下でも引き続き、外相に留任した。また、デイトンでのボスニア調停和平交渉の共同議長でもあった。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 2004年3月、外務大臣職をセルゲイ・ラブロフと交替。ウラジーミル・ルシャイロの後任として、安全保障会議書記に就任。


title: イーゴリ・イワノフ

text: グルジアへの経済制裁、CFE条約履行停止をめぐり大統領との確執が徐々に進行し、2007年7月18日、安全保障会議書記を辞任した。


title: イーゴリ・イワノフ

text: 妻帯、1女を有する。英語とスペイン語を話す。外交官としては、特命全権大使の等級に当たる。


title: 小山田駅

text: 小山田駅（おやまだえき）は、岩手県花巻市幸田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）釜石線の駅である。


title: 小山田駅

text: 花巻と釜石を鉄道連絡することを目指して建設された岩手軽便鉄道により、その最初の開業区間の一部として1913年（大正2年）10月25日に開業した。当初は762 mm特殊狭軌の軽便鉄道であった。1936年（昭和11年）8月1日に国有化されて国鉄の駅となり、その後は国鉄標準の1,067 mm軌間への改軌工事が進められた。1943年（昭和18年）9月20日から1,067 mm軌間での運行が開始されている。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有し列車交換可能であった。平成初期までは使用されなくなったホーム側に線路が残っており保守用車両が留置されることがあった。現在線路は撤去されている。


title: 小山田駅

text: 2018年2月15日に駅舎が改築され便所が撤去された。北上駅管理の無人駅。


title: 96式装輪装甲車

text: 96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ）は、陸上自衛隊が60式装甲車、73式装甲車の後継車両として1992年（平成4年）から小松製作所が開発を開始し、1996年（平成8年）に制式化された装輪装甲車。陸上自衛隊で初めて制式採用された装輪装甲兵員輸送車でもある。


title: 96式装輪装甲車

text: 防衛省は愛称を「クーガー」として広報活動に使用しているが、隊員は「96」、「96W」、「96WAPC」、「WAPC」とも称する。


title: 96式装輪装甲車

text: 装備実験隊と普通科教導連隊で部隊実験後、1998年に名寄駐屯地の第3普通科連隊に初めて部隊配備された。


title: 96式装輪装甲車

text: 1両当りの調達価格は1億円強で、平成25年度（2013年）予算までに357両が調達されている。


title: 96式装輪装甲車

text: 装輪車両であることからアスファルト路面などの整地での運用が容易で、車幅は手続きなしに公道を走れる規模に収められているため東日本大震災に際しての災害派遣でも用いられ、イラク人道復興支援の際にも派遣された。


title: 96式装輪装甲車

text: 自衛隊の装甲兵員輸送車として初の装輪車両である。


title: 96式装輪装甲車

text: 8輪のコンバットタイヤを装備し、パンクなどで全て脱気してもある程度の走行を継続できる。CTIS（中央タイヤ圧システム）と呼ばれる空気圧調整装置により、状況に応じて空気圧を変更することが可能。通常は前から数えて第3軸と第4軸が駆動するが、全軸駆動に切り替えることもできる。方向転換は前方の第1軸と第2軸で行う。


title: 96式装輪装甲車

text: 車体は圧延鋼板による溶接構造で、装甲防御力について防衛省は公開していないが、小銃弾や砲弾破片程度は十分に防御できると推測されている。


title: 96式装輪装甲車

text: 乗員配置は前方から右側に操縦士席、後方にキューポラをそなえた銃手席、左側に分隊長兼車長席、後方に左右それぞれ6名、合計12名分のベンチシートが向かい合わせに並ぶ後部乗員席をそれぞれ備える。操縦士及び銃手席の左側は消火装置を備えたエンジンルームで、消火装置は車内外両方から作動が可能である。


title: 96式装輪装甲車

text: エンジンは三菱ふそうトラック・バスのザ・グレート、スーパーグレートなどと同じ6D40 4サイクルディーゼルエンジンで、トランスミッションと一体化されたパワーパックとなっている。


title: 96式装輪装甲車

text: 後部乗員室後端部の後部ハッチの両脇上部に左右各1基の換気装置を備える。NBC兵器防護のための空気清浄機も搭載され、作動時は空気配管とガスマスクの付属品であるゴムホースを介して、各人が装着するガスマスクに直接、清浄な空気を供給できる。ベンチシート後端の足元にあたる部分に左右各1基のヒーターがあるが、クーラーは装備されていない。内部容積は73式装甲車と比較して広くなり、後部ハッチと床面部分をのぞくほとんどの内面にクッション材が内張りされたことで、車内の居住性と静粛性が向上した。


title: 96式装輪装甲車

text: 移動間は分隊長・車長などが交代で車両上部から周囲の安全確認を行わなければならない。


title: 96式装輪装甲車

text: 後部乗員席の天井に観音開きで外側へ開く上部ハッチがある。73式装甲車の上部は重量のある2枚の大型ハッチがあったが、本車では小型軽量化された4枚のハッチとなった。側面に防弾ガラスのはまった外部視察用の窓が左右それぞれ2枚ずつ取り付けられている。窓にマジックテープで留めるブラインドが取り付けられるが、素材は合成繊維で、装甲としての働きは無い。73式に備わっていた後部乗員室床面の緊急時脱出用ハッチ、車体側面ガンポート、浮航性能などは備えていない。


title: 96式装輪装甲車

text: 後部乗員は車体後方の油圧式ランプドアから乗降する。これは車内外から操作可能で、エンジン停止時でも乗降できるよう、片開きの手動ドアも取り付けられている。最後部に車両牽引用のフック、トレーラーなどに電気やブレーキ用圧縮空気を供給するソケット、弁があるが、本車が牽引するためのトレーラーなどの車両は採用されていない。


title: 96式装輪装甲車

text: 公道上を走行する場合は大型自動車の扱いとなる。主として公道を走行する時のために操縦士席及び分隊長席用にガラス窓風防が用意されている。この風防は操縦士席および分隊長席のハッチを全開にして固定し、その空いた空間にボルト止めして装着するため、風防を取り付けている間はハッチを動かすことができない。戦闘時に使用することは考慮されておらず、防弾では無い通常の自動車ガラスに準じたものとなっている。


title: 96式装輪装甲車

text: 96式40mm自動てき弾銃を装備する「A型」と12.7mm重機関銃M2を装備する「B型」の2種類がある。生産比率はA型とB型が10:1の割合である。武装の取り付け基部はA型もB型もそれぞれ新規設計され、両車に武装の互換性は無い。


title: 96式装輪装甲車

text: 重機関銃、自動てき弾銃ともに乗員が車外へ身を乗り出しての直接操作のほか、手回しハンドルによる旋回俯仰、倍率なしペリスコープのJM1照準潜望鏡、電気作動による機械式の引き金で車内から遠隔操作できる。車両後部に左右各1基の4連発煙弾発射機が装備されている。


title: 96式装輪装甲車

text: 73式と同じく70式地雷原爆破装置を車体に搭載することが可能である。


title: 96式装輪装甲車

text: 自衛隊イラク派遣の際は、重機関銃装備の「B型」がサマーワへ持ち込まれた。本来2色の塗料による迷彩塗装はOD一色に改め、操縦士用のワイヤーカッターやキューポラの左右に上半身を保護する装甲板を追加するなどの改修が行われた。一部の車両は、車体側面に上杉謙信の旗印でもあった「毘」の文字を描いており、これは武神毘沙門天の頭文字から取られている。12.7mm重機関銃M2の弾倉も大型のものに変更された。


title: 96式装輪装甲車

text:
平成20年度予算で調達された20両のうち12両が、上記のボルト止めの増加装甲が追加されている国際貢献仕様で調達されており、名称も「96式装輪装甲車(II型)」に変更されている。
上記以外の部隊では、以下の職種部隊に数両ずつ配備されている。普通科以外の部隊に配備されているのは大半がB型である。


title: 96式装輪装甲車

text: 被輸送性や機動性（悪路走行能力を含む）を有し、防護力等の向上を図った装輪装甲車 (改)の開発が計画されていたが、2018年7月27日に開発事業の中止が発表され、先行きは不明である。


title: まこと

text: まこと


title: まこと

text: （漢字で表記する場合は「真」「実」「誠」などをあてる）


title: ゲルマン・グレフ

text: ゲルマン・オスカロヴィチ・グレフ（、ラテン文字表記の例：、1964年2月8日 - ）は、ロシアの政治家。2005年から2007年まで経済発展貿易相。急進改革派のひとり。


title: ゲルマン・グレフ

text: 1964年2月8日、ソビエト連邦カザフ共和国で生まれる。1990年にオムスク大学法学部を卒業。1994年にサンクトペテルブルク大学法学部大学院を修了した。


title: ゲルマン・グレフ

text: 大学院に在籍中の1994年10月から、サンクトペテルブルク市国家資産管理委員会不動産局長や一部地域の管理委員会議長を務めた。1997年6月には、サンクトペテルブルク国家資産委員会第一副議長となる。1997年9月、ヤコブレフ・サンクトペテルブルク市長の推薦により、サンクトペテルブルク副市長、国家資産委員会議長を務める。


title: ゲルマン・グレフ

text: 1998年1月にロシア連邦国家資産省に入省し、8月に同省第一次官に就任する。また、サンクトペテルブルク港株式会社、スビャージインベスト、ガスプロムなどの企業の役員も歴任した。1999年12月、プーチン政権のブレーンとして、戦略研究センター所長となり、プーチンが大統領に就任した、2000年5月より経済発展貿易相に任命された。


title: ゲルマン・グレフ

text: グレフはリベラルな経済改革を志向し、プーチン政権下で、経済政策を担当している。また、「中期社会経済発展プログラム」を策定し、法人税の税率引き下げや、土地の私有と売買の自由化など経済改革を推進した。


title: ゲルマン・グレフ

text: 2007年9月のヴィクトル・ズプコフ内閣の組閣に当たっては、グレフは経済発展貿易相を外れた。


title: ゲルマン・グレフ

text: 2007年12月よりズベルバンクCEOに就任。2019年12月に3期目の期日を迎える。


title: ウンビビウム

text: ウンビビウム (Unbibium) は、原子番号122にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）。


title: ウンビビウム

text:
1972年、ドゥブナ合同原子核研究所でウランと亜鉛から熱核融合による合成が試みられた。
2000年から2004年にかけて、フレロフ核反応研究所でウンビビウム306の核分裂特性が研究された。


title: ウンビビウム

text:
2000年には重イオン研究所で実験が行われている。
2008年、ヘブライ大学の研究者が天然トリウム中から「発見」したと発表したが、認められていない。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text: リサイクル（Recycle）は、スクウェアダンスのCallのひとつ、2004年10月26日 (火) 14:54 (UTC)現在MainStream Programに含まれる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
この項では、Recycleの他に
について記述する。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
Waveからコールされた場合
上記はベーシックチャレンジプログラムの中で再定義されている。これはメインストリームプログラムではSplit Counter RotateやRollが定義されていないので、以下のように説明されているためである。メインストリームプログラムとプラスプログラムではWaveからのRecycleしか用いてはいけない。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text: ベーシックチャレンジプログラムでの定義では、明確に3Partに分けることのできるので上位のProgramではしばしばPart分けを利用したConceptのBody Callとなる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
向き合ったCoupleからコールされた場合
結果右手のWaveになる。動作前のBeauは結果としてCentersに、動作前のBelleは結果としてEndsになる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text: この定義のRecycleはアドバンスプログラム以上でのみ用いることができる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
1/4Tagもしくは、平行なMiniwaveもしくはCoupleの間にWaveがあるような、I Formationと呼ばれる隊形からコール可能
結果として1/4Tagから動作した場合は1/4Tagになる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text: このコールはベーシックチャレンジプログラムで定義されているので、ベーシックチャレンジプログラム以上でのみ用いることができる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
Waveからのみコール可能
このコールはベーシックチャレンジプログラムで定義されているので、ベーシックチャレンジプログラム以上でのみ用いることができる。


title: リサイクル (スクウェアダンス)

text:
MiniWave Boxからのみコール可能
結果Waveになる。
このコールはベーシックチャレンジプログラムで定義されているので、ベーシックチャレンジプログラム以上でのみ用いることができる。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 左翼党（さよくとう、、左派党とも）は、ドイツの極左・左派・社会主義・社会民主主義・民主社会主義政党。「リンケ」とも呼称される。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2005年に、二つの政党「WASG」と「左翼党-民主社会党（Die Linkspartei.PDS）」が、統一会派より更に踏み込んだ連合としての政党連合「左翼党」を結成。2007年6月17日に正式に合併して、同名の政党「左翼党」となった。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: とは、「」の略称。和訳すると「労働と社会的公正のための選挙オルタナティブ」。 新自由主義的な改革路線を採った党内右派のゲアハルト・シュレーダー首相（当時）率いるドイツ社会民主党（SPD）指導部に反発したSPD最左派が、2005年1月に一斉離党・独立して結成した政党。その後、SPD左派の大物政治家オスカー・ラフォンテーヌ元財務大臣（元SPD党首）が加わった。英語では「」。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 民主社会党 (ドイツ)とは、統一前のドイツ民主共和国（旧東ドイツ）の独裁政党だったドイツ社会主義統一党（）の後継政党。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: WASGと左翼党-民主社会党の政党連合「左翼党」は2005年9月18日の連邦議会選挙で、約8%（前回の民主社会党（PDS）は4%）の得票を得て議席獲得に必要な5%の枠を突破。54議席を獲得し（うちWASG12、左翼党-民主社会党42）、事実上の議会第4党に躍り出た。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 政党連合「左翼党」に参加する両政党の組織完全統合・単一政党化準備に向けてPDSは2005年7月に左翼党-民主社会党と改称していた。さらにその後、WASGのオスカー・ラフォンテーヌが左翼党-民主社会党に入党、逆に左翼党-民主社会党のグレゴール・ギジがWASGに入党し、お互いに二重党籍になるなど両党の融合を進めていった。こうして両党は統合のプロセスに約2年間をかけたが、その間には2006年9月のベルリン市（州と同格）議会選挙においてドイツ社会民主党のクラウス・ヴォーヴェライト市長政権へ左翼党-民主社会党が連立与党入りすることに反対するWASGのベルリン組織（トロツキストの「社会主義オルタナティブ」の影響が強かった）が独自に出馬し、分裂選挙となる一幕もあった（この選挙でWASGは議席を獲得できず、左翼党-民主社会党も大幅に得票を減らした）。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: こうした紆余曲折を経たものの2007年6月17日に正式に両党は合併し、単一政党としての「左翼党」が発足した。そのなかで両党出身者のほか新左翼からも参加者があり、幅広い左翼の統一戦線政党としての性格が強まった。いっぽう両党の合併を最終的に決める党員投票においては、左翼党-民主社会党の側はほとんどの党員が賛成したのに対し、WASGからは辛うじて過半数を上回るにとどまるなど、両党のあいだには最後まで温度差もあった。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: このように現在、同党は開かれた左翼政党であって旧来式の前衛党型組織論を有するマルクス・レーニン主義に基づく共産党からの変貌を遂げたが、党内にはなお旧来のスターリン主義に固執するグループ（共産主義プラットフォーム）も派閥として残存するとされ、同グループは連邦憲法擁護庁から監視対象とされている。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 初代党首（共同党首）は、ロタール・ビスキー旧PDS党首とオスカー・ラフォンテーヌ元蔵相。2005年の連邦議会選挙後には、ビスキーが副議長候補に指名されたが、シュタージ（東ドイツ国家保安省）との関係が取りざたされて、本人は関係を否定したものの副議長就任を断念した。このように、特に旧PDS出身者に対してはかつての東ドイツ時代の活動に対する疑念が持たれる場合が多く、上記の憲法擁護庁による監視の理由ともなっている。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 前身のPDSは2004年6月の欧州議会選挙では、ドイツに割り当てられた99議席中7議席を獲得した。現在の左翼党はこれを引き継ぎ、欧州の左派政党で結成した欧州左翼党及びその院内会派である「欧州左翼党-ノルディック環境左派同盟」内では、最大の議員数となっている。欧州左翼党の議長には、ビスキーが就任している。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: メクレンブルク＝フォアポンメルン州の州都・シュヴェリーン市長を務めるアンゲリカ・グラムコウ（）が、ドイツ国内唯一の左翼党員首長となっている。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 左翼党に合同する前の民主社会党は、旧西ドイツ地域においては旧東ドイツの独裁政党・ドイツ社会主義統一党のイメージを強く持たれていたため旧東ドイツ地域と比べて支持率が極端に低く、旧西ドイツ地域の州議会では議席獲得に必要な5%の枠を突破できない状況が続いていた。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: しかし、WASGと合同し左翼党になってから、旧西ドイツ地域でも支持を伸ばし始め、正式に合流する直前の2007年5月13日に行われたブレーメン州議会選挙では8.4％の得票率で7議席を獲得し、旧西ドイツ地域の州議会では初めて議席を獲得した 。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2008年1月27日のヘッセン州とニーダーザクセン州における州議会選挙において、5%の壁を突破し（ヘッセン州5.1%、ニーダーザクセン州7.1%）、議席を獲得することに成功した。ヘッセン州とニーダーザクセン州において議席を初めて獲得したことについて、現在は左翼党連邦議会団長を務めるグレゴール・ギジは、「根強い反共主義を破った」、「われわれはもはや旧東ドイツ地域だけの党ではない」と語り、左翼党がドイツ全域に影響を広げていることを強調した。


title: 左翼党 (ドイツ)

text:
ヘッセン州とニーダーザクセン州に続いて、ハンブルク特別市（州と同格）でも、2月24日の特別市議会選挙において、6.4％の得票率で8議席を獲得して躍進した。ハンブルクでも議席を獲得したことで、同党が議席を持つ州はドイツ全16州（特別市を含む）中10州、議席の総数は175議席となった。左翼党のバルチ幹事長は「ハンブルク選挙の勝利は左翼党の全国的な上昇傾向を確認するものだ。社会的公正、社会保障、教育の平等で我々に期待が寄せられた」と語った。その後も西側地域の州議会選挙で、左翼党は議席を獲得し続けたが、9月のバイエルン州議会選挙では得票4.3％を得て前回選挙より得票は増やしたものの、議席獲得に必要な5％ラインを突破できなかったため、議席は確保できなかった。
2009年欧州議会議員選挙では、7.5％の得票で8議席を獲得した。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2009年9月27日の連邦議会選挙で、左翼党は前回よりも支持を伸ばし、改選前を22議席上回る76議席を獲得して勝利を収めた。第2投票（政党名簿への投票）の投票結果で見た場合、全国平均で前回より3.2％増、16州全てで議席阻止線である得票率5％を上回る得票を得た（前回は3州で5％未満）。また同時に行われたシュレースヴィヒ＝ホルシュタインの州議会選挙においても、前回比で5.5％増の6％を獲得し、同州議会において初めて左翼党は議席を獲得（5議席）して勝利を収め、ドイツ全16州の内、12の州議会で議席を有する結果となった。また、この2009年の連邦議会選挙の1ヶ月前に行われたザールラント州の州議会議員選挙では、同州が旧WASG指導者のオスカー・ラフォンテーヌ共同党首が州首相を13年間務めた地盤であるため、旧西ドイツ地域の州としては珍しくドイツキリスト教民主同盟・ドイツ社会民主党と三つ巴の接戦を演じた。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2010年5月、ドイツ最大の州であるノルトライン＝ヴェストファーレン州で行なわれた州議会（定数181）選挙で、前回選挙に出馬したWASGとPDSの得票合計3.1％より増やし5.6％の得票を得て11議席を獲得、同州で初めてとなる左翼党の議席を獲得した。これにより、ドイツ全16州の内13州の州議会で議席を得ることになった。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2011年のハンブルク市議会選挙では現有議席に留まり、3月のラインラント＝プファルツ州とバーデン＝ヴュルテンベルク州議会選挙では、議席阻止線である得票率5％を突破出来ず議席を獲得できなかった。5月のブレーメン州議会選挙では前回より得票率を後退させたが、辛うじて議席を確保した。2012年5月15日のノルトライン＝ヴェストファーレン州議会選挙では、新興政党であるドイツ海賊党躍進のあおりを受ける形で前回より支持を3ポイント以上減らした結果、2年前の選挙で得た全議席を失う結果となった。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2013年連邦議会選挙では、富裕税導入や全国一律の最低賃金制導入を訴え、政党名簿投票において8.6％の得票率で64議席を獲得、4年前より得票率と議席を共に後退させる結果となる。ただし、同盟90/緑の党（63議席）とは僅か1議席差ながらも、全議席を失った自由民主党に代わり議席数で「東西合同」以来初めて第3位の会派となっており、その存在感は選挙前より増大した。CDU・SPD両党間で続いていた連立交渉がSPD側の党員投票により承認され、二大政党と地域政党・CSUによる大連立内閣が2013年12月17日に樹立する運びとなった為、同政権発足後は極めて変則的な形ではあるものの「野党第一党」として左翼党の8倍近い議席数を有す巨大与党と国政レベルで対峙する立場に置かれた。連邦議会選挙と同時に行われたヘッセン州の州議会選挙では5.2％の得票率で前回選挙と同じ6議席を獲得する。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2014年9月、テューリンゲン州議会議員選挙で第2党となり、同年12月、ドイツ再統一後、同国の州首相として左翼党から初めてが選出された。


title: 左翼党 (ドイツ)

text: 2017年連邦議会選挙では反戦や台頭する排外主義への反対を訴え議席を69議席に増加させ党勢を回復させた。得票数は旧西ドイツ地域で躍進する一方旧来の地盤である旧東ドイツ地域では移民排斥を訴えるドイツのための選択肢に大幅に票が流れた。


title: 左翼党 (ドイツ)

text:
前述のとおり、現在の左翼党は党内において民主主義を重視する開かれた左翼政党であって、旧来式の民主集中制的な前衛党型組織論を有していたマルクス・レーニン主義に基づいていた（党創立メンバーの潮流上、事実上の前々身政党）「ドイツ社会主義統一党」からは、大きく変貌を遂げている。民主社会主義によって資本主義やグローバリゼーションに対抗しようとすることが共通点とはいえ、その開かれた党の表れとしては同党が共産主義・マルクス主義からケインズ経済学・社会民主主義、さらにはリバタリアンや無政府主義に近い思想まで、極めて幅の広い多様な社会主義像を持つグループを派閥として内包していることが挙げられる。以下に主な派閥を挙げる。
他に、主にWASGへの加入を通じて左翼党入りしたトロツキスト・新左翼のグループも多い。国際社会主義潮流の系譜をひく マルクス21（""）、労働者インターナショナルのための委員会（CWI）に所属する 社会主義オルタナティブ（""、このグループは先述した2006年のベルリン市議選において社会民主党との連立に反対、独自にWASGを立候補させ分裂選挙となった際に主導したため、党内で物議を醸した）、国際マルクス主義潮流系の新聞 火花（"Der Funke"）の支持者が挙げられる（これら新左翼系グループは連邦憲法擁護庁から監視対象とされることが多い）。新左翼以外では、派閥横断的なグループとして マルクス主義フォーラム（""）が存在する（このグループも極左として連邦憲法擁護庁から監視対象とされている）ほか、党組織を統合して派閥になったわけではないが、ドイツ共産党と地方選挙で選挙協力を結ぶことがある。
結党以来、旧PDSと旧WASGから一人ずつを選出する共同党首制を採っている。ドイツ語での Die Linke には「党」を意味する語はなく、直訳すると単に左翼となる。しかしドイツの政党では、 Die Grünen のように政党が名称に「党」（Partei）と付けないことは不自然ではなく、また逆にそれが日本語訳されるときには 緑の党と訳されるように、「党」の語を補うこともよく行われる。この例によれば 左翼党 が正しい訳ということになる。


title: 浪花少年探偵団

text:
『浪花少年探偵団』（なにわしょうねんたんていだん）は、講談社から刊行された東野圭吾の推理小説。続編と併せて『浪花少年探偵団シリーズ』『しのぶセンセシリーズ』とも呼称される。
NHK教育テレビのドラマ愛の詩枠にて2000年10月7日から2000年12月23日まで毎週土曜の18:00 - 18:30に放送された。登場人物などはほぼ原作通りだが、ミュージカル仕立ての回（第9話）があるなど、かなり原作から脚色されている。主人公の竹内しのぶが太極拳をやっているというのも、原作にはない（原作ではソフトボールが得意）。


title: 浪花少年探偵団

text:
作家の中島らもが、主人公の父親役でレギュラー出演していた（テレビドラマ初出演）。
TBS系列のパナソニック ドラマシアター枠にて2012年7月2日から2012年9月17日まで毎週月曜の20:00 - 20:54（JST）に放送された。初回は1時間拡大の19:00 - 20:54。主演の多部未華子はTBSの連続ドラマ初主演であり、初の教師役を演じる。さらに、「ナショナル劇場」が松下グループの社名変更に伴う「パナソニック ドラマシアター」に枠名改称後、初の女性主演作品にあたる。撮影は放送開始前の2012年1月から4月中旬まで行われた。パナソニックドラマシアター枠の現代劇では初となる解説放送（ステレオ2）が行われている。


title: 浪花少年探偵団

text: キャッチコピーは「センセは、名探偵やで。」「センセは、迷探偵やろ。」


title: 浪花少年探偵団

text: シリーズ2作を原作とし、しのぶが受け持つクラスは6年2組となっている。ドラマ版では原作の登場人物にドラマ独自の設定が加えられ、原作の「しのぶセンセの復活」に登場する文福小学校4年2組の生徒達もドラマでは大路小学校6年2組の生徒になっている。


title: 浪花少年探偵団

text: 番組内ではパナソニック（単独提供）のコラボレーションCMを放送している。出演は原田兄弟役のまえだまえだと原田昌夫役の温水洋一。母親が書き置きを残して、家を留守にするところから物語が展開していく。なお温水は2000年版にも出演していた。●印は『浪花少年探偵団』収録作、▲印は『しのぶセンセにさよなら』収録作が原作。


title: 浪花少年探偵団

text: いずれも『野性時代』2006年2月号 (vol.27) の「東野圭吾のすべて」という企画内での著者の作品解説について言及されている。


title: ウンセプトトリウム

text: ウンセプトトリウム (unsepttrium) は、原子番号173にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）。理論上存在しうる最後の元素とされている（174番元素以降になると、1s軌道の電子の束縛エネルギーが電子-陽電子の対生成に必要なエネルギーを超えるため。）。


title: ウンセプトトリウム

text: 理論上、原子核を点として扱うディラック方程式では陽子数137を超えると虚数解となって式が成り立たなくなる。そこでドイツのワルター・グライナーは原子核を広がりを持つ空間として研究し、1982年、陽子数173で原子核が「臨界電荷」に達し、1s軌道電子の束縛エネルギーが静止エネルギーの2倍に等しくなるとする予測を発表した。


title: ウンセプトトリウム

text: 静止エネルギーの2倍 (2mc = 1.022MeV) とは、電子と陽電子の対消滅エネルギーの最低値に相当し、原子にこれを上回るエネルギーのガンマ線が入射すると、逆反応である対生成が起きることは現状で確かめられている。


title: ウンセプトトリウム

text: ワルターの予測では、173番以降の元素は電子殻内部で電子と陽電子が自然発生する「真空崩壊」現象に十分なエネルギーを持ち、電子配置が不安定となって軽い元素とは異なる未知の構造（イオン性を持つと予測される）となる可能性がある。


title: ウンセプトトリウム

text: 真空崩壊で発生した陽電子は原子核との静電反発で外部に放出されるが、これは壊変による陽電子放出とは異なる現象であり、これを観測する実験が考えられた。


title: ウンセプトトリウム

text: 1977年、重イオン研究所でウラン原子 (Z=92) 核同士を衝突させて陽子数184の仮想粒子をつくる研究が行われた。1980年、標的をキュリウム (Z=96) に替えた実験で陽電子スペクトルのピークが確認されている（2p軌道も陽子数185で臨界電荷に達する）。


title: ウンビクアジウム

text: ウンビクアジウム (Unbiquadium) は、原子番号124にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）。


title: ウンビクアジウム

text: 2006年、フランス国立重イオン加速器研究所の研究チームが、ウランに天然ゲルマニウムを照射する新手法で複数同位体の半減期研究を試みている。


title: ウンビセプチウム

text: ウンビセプチウム (Unbiseptium) は、原子番号127にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）。


title: ウンビセプチウム

text: 1978年、ドイツのダルムシュタット市にある重イオン研究所でUNILAC加速器を使い、キセノン136イオンをタンタルに衝突させてこの元素を生成する実験が試みられたが、失敗した。


ウンビセプチウム


title: ウントリセプチウム

text: ウントリセプチウム (Untriseptium) は、原子番号137にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）である。


title: ウントリセプチウム

text: 理論上、存在可能な最後の元素である可能性がリチャード・ファインマンによって指摘され、それにちなんでファインマニウム (Feynmanium, Fy)という名で非公式に呼ばれる事がある。


title: ウントリセプチウム

text:
ボーアの原子模型では、原子核の電荷（電子にとっては引力）に対抗するため、それに見合った電子の速度（いわば遠心力）が必要となる。最も原子核に近い1s軌道の電子が最も高速となるが、その速度は v:電子速度、Z:陽子数、α:微細構造定数、c:光速 のとき、次式で表される。
微細構造定数の逆数 (α) は約137なので、陽子数138ではvが光速を超える。当然、光速を超えることはできず、原子核に衝突して電子捕獲により原子番号が小さくなる。


title: ウントリセプチウム

text:
相対性理論のディラック方程式では、原子が基底状態にあるときのエネルギー E は m:電子の静止質量、c:光速、Z:陽子数、α:微細構造定数 のとき、次式で表される。
陽子数138では平方根の中がマイナスとなり、エネルギーが虚数になってしまう（負のエネルギーが存在しうる波動関数のパラドックス）。


title: 中性化

text: 中性化（ちゅうせいか、Carbonation）とは、二酸化炭素によって生じる、鉄筋コンクリートの劣化のひとつ。コンクリートは主成分がセメントであるため内部がアルカリ性であるが、外部からの炭酸ガスの侵入によって中性になると鋼材の不動態被膜が失われ、耐腐食性が低下する。


title: 中性化

text: コンクリートの中性化は、大気中の二酸化炭素(CO)がコンクリート内に侵入し、炭酸化反応を引き起こすことにより、本来アルカリ性である細孔溶液のphを下げる現象である。中性化はコンクリート表面より進行し、鉄筋などの鋼材位置に達すると、不動態被膜を破壊する。これにより鋼材を腐食させ、腐食生成物の体積膨張により、コンクリートのひび割れ・剥離を引き起こし、耐荷力など構造物の性能低下が生じる。また、ひび割れが発生したコンクリートはさらにCOの侵入を促すため、中性化によるコンクリート構造物の劣化、雨水等の浸入による鉄筋の腐食を加速させることが知られている。そのほか、湿潤状態より乾燥状態の方が、一般に中性化の進行は早い。


title: 中性化

text: ただし、中性化してもコンクリート自体の強度が低下するわけではないので、無筋コンクリートの場合は問題にならない。


title: 中性化

text: 中性化進行の予測式は、


title: 中性化

text: で表される。


title: 中性化

text: 中性化における設計・施工面からの予防対策としては、中性化速度を遅らせ、構造物の長寿命化を図ることに重点が置かれる。まず、水セメント比の小さい密実なコンクリートは、劣化因子であるCOの侵入を抑える効果がある。また、養生期間を長く取り、コンクリート表面の乾燥を防ぐことも重要である。


title: 中性化

text: 一応、かぶりを大きく取ること、コンクリート表面の塗装を行うことも、中性化による劣化を遅らせ、構造物の延命を図ることができる。ただし、これらの手法は、建設時のコスト増を招くため、構造物の重要度や腐食環境、耐用年数など、求められる性能に応じて適切に選定する必要がある。


title: 中性化

text: 中性化の進行はコンクリート構造物の施工品質に大きく影響を受けることから、初期の段階で点検を行い、施工記録とともに記録しておくことが維持管理計画にとって重要である。ひび割れや豆板など初期欠陥を有する場合は、ひび割れ注入や断面補修を行い、劣化因子の侵入を防ぐとともに、これを記録しておく必要がある。この結果や、構造物の置かれた環境、使用条件、耐用年数などから維持管理計画を策定する。


title: 中性化

text:
中性化に対する点検は外観検査が基本となるが、中性化がある程度進行し鋼材の腐食が顕在化するまでは、一般に外観上の変状は認められない。詳細に中性化の進行を測定するには、以下の方法がある。
これらの点検結果から、今後の中性化の進行深さを時間の関数として予測し、要求耐用年数との比較により、必要に応じ補強・補修を行う。
中性化による劣化が進行した場合の補修方法として以下の手法がある。
その他、補強方法として、鋼板やFRPの接着工法、部材厚の増厚や巻き立て工法、外ケーブルによりプレストレスを与える手法がある。


title: Carezza

text:
carezza（カレッツァ）は、野田義治率いるサンズエンタテインメントの所属タレントで構成される芸能人女子フットサルチームであった。当初は母体であったイエローキャブとの混成チームであり、根本はるみらも参加していたが、2004年末、野田義治社長のイエローキャブからの独立に伴いサンズ単独チームとなった。チーム名 "carezza" はイタリア語で「愛撫」「可愛い」「愛らしい」を意味する。チームユニフォームはファーストが白、セカンドはグリーン。2009年末をもって、解散。
解散時に在籍。


title: Carezza

text: （☆ - 2004年結成当時のメンバー）


title: ムルマンスク州

text: ムルマンスク州（, Murmanskaya Oblast'）は、ロシア連邦の北西連邦管区に含まれる州（オーブラスチ）の一つ。州都はムルマンスク。この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった）


title: ムルマンスク州

text: いわゆるラップランド地方の東部、コラ半島の全体を占める。西にノルウェー、フィンランドと国境を接する。ロシア連邦内では、南にカレリア共和国と隣り合う。白海、バレンツ海に面する。


title: ムルマンスク州

text: 川や湖が多く、主要な河川にポノイ川、ヴァルグザ川などがある。最大の湖はイマンドラ湖。


title: ムルマンスク州

text: ムルマンスク州の領域の大部分はツンドラ地帯、あるいは森林ツンドラ地帯であり、南部の一部にタイガが見られる。


title: ムルマンスク州

text: 住民の大半はロシア人であるが、わずかな数のサーミ人も暮らす。ムルマンスクとサンクトペテルブルクを繋ぐ鉄道に沿った地域に住民が集中している。サーミ人にとっては「サーミ人の歴史的地域」でもある。


title: ムルマンスク州

text: 漁業が盛ん。燐灰石、鉄鉱石、銅、ニッケルなどを産する。バレンツ海上の陸棚で原油が採掘されている。


title: ムルマンスク州

text: 州都ムルマンスクのほかに、鉱業都市のアパチートゥイ、キロフスク、モンチェゴルスク、軍港都市セヴェロモルスク、古い港町であるカンダラクシャやコラなど。


title: 左沢駅

text: 左沢駅（あてらざわえき）は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田（まえた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。同線の終着駅。単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。留置線が1線ある。行き止まりの配線となっており左沢線の線路は構内で途切れている。線路脇の空き地は、かつて貨物を扱うための設備があったところである。


title: 左沢駅

text: 2002年に供用を開始した現在の駅舎は、大江町交流ステーションとの合築である。円柱の上に円錐が乗っているような場所の辺りが交流ステーション、写真右手の平屋が表に出ている部分が純粋な意味での駅舎となっている。交流ステーション内には、町営の売店（駄菓子や雑貨から町の物産まで扱っている）や大江町で毎年9月に行われる「おおえ秋まつり」に関する展示ホール（囃子屋台や獅子舞の現物を展示している。円柱部分はまさにこのホールである）、大江町の商工会・会議室・多目的ホールが入っている。純粋に駅舎として使用されている部分には、出札窓口や待合所などがある。


title: 左沢駅

text: 寒河江駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。みどりの窓口（営業時間 8時20分 - 15時50分〈休憩時間あり〉）は設置されているが、自動券売機や自動改札機は設置されていない。早朝・夜間は無人となり、乗車時は車内で整理券を取り、降車時は運賃箱に切符や運賃を入れる。駅前広場が整備されており山交バス（宮宿（朝日町）行）などの発着もある。


title: 左沢駅

text: 最終列車到着後は夜間滞泊せず、寒河江駅に回送される（同様に当駅発の一番列車も寒河江駅から回送される）。


title: 左沢駅

text:
2017年度の乗車人員は1日平均306人。
周辺は大江町の中心部で民家や商店等が立ちならぶ。町は当駅を中心とした観光の促進に取り組み、駅前には主な観光地への地図等が整備されている。


title: 柴橋駅

text: 柴橋駅（しばはしえき）は、山形県寒河江市大字松川字木ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム長は2両分しかないので4、6両の列車が来たときは前2両の扉のみが開く（ドアカット）。また、ホームには大きな桜の木がある。


title: 柴橋駅

text: 寒河江駅管理の無人駅。駅舎はなく、ホームの端に2002年築の待合所があるのみである。


title: 柴橋駅

text: 2004年度の乗車人員は、1日平均13人。


title: 柴橋駅

text: ホームからは急な階段で県道に下りる。


title: 羽前高松駅

text: 羽前高松駅（うぜんたかまつえき）は、山形県寒河江市大字八鍬（やくわ）字郷の目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。


title: 羽前高松駅

text: かつては山形交通三山線が接続していた。


title: 羽前高松駅

text: 1922年に左沢軽便線の途中駅として開業するが、4年後の1926年には早くも三山電気鉄道が当駅に乗り入れを果たした。それ以降は左沢線と三山電気鉄道の乗換駅として大いに賑わいを見せたが、1974年11月、山形交通三山線となった旧三山電気鉄道は廃線となり、また静かな途中駅に戻ってしまった。今では三山電気鉄道をしのばせるものは、わずかにホームの南西側に残る線路の跡程度である。なお、山形交通時代の当駅の駅名看板は、今でも月山湖の月山・水の文化館に展示されている。単式ホーム1面1線を有し列車同士の行き違いができない地上駅。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。


title: 羽前高松駅

text: 旧駅舎は1940年竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年2月28日に新駅舎が完成した。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1 平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅。


title: 羽前高松駅

text: 2007年度の乗車人員は、1日平均292人。


title: 羽前高松駅

text: 左沢線の線路は西寒河江駅から直接柴橋駅に行かずわざわざ迂回をして当駅を通過している。西寒河江駅を出た左沢駅方面の列車は北へ進んで当駅に着く直前で南側に進路を変え、柴橋駅に至っている。


title: 羽前高松駅

text: 当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。


title: 西寒河江駅

text: 西寒河江駅（にしさがええき）は、山形県寒河江市六供町（ろっくまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。


title: 西寒河江駅

text: 当駅は1951年に新設された駅である。この日、左沢線には旧来の駅の間にひとつずつ新しい駅が新設されていて、北山形から順番に東金井駅・羽前金沢駅・南寒河江駅・この西寒河江駅・柴橋駅と一気に5つも駅が増えた。単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないがホームの入口脇に柴橋駅のものと同時に完成し、デザインもよく似た待合所がある。


title: 西寒河江駅

text: 2004年11月に駅の上空を通る山形県道23号天童大江線ができ、山形県立寒河江高等学校へのアクセスがよくなった他、道路が屋根代わりとなって雨宿りもしやすくなった。寒河江駅管理の無人駅である。


title: 西寒河江駅

text: 2004年度の乗車人員は、1日平均316人。


title: 西寒河江駅

text: あたりは寒河江の市街である。


title: 寒河江駅

text: 寒河江駅（さがええき）は、山形県寒河江市本町（ほんちょう）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。


title: 寒河江駅

text: 1921年（大正10年）に左沢軽便線が羽前長崎駅から一駅だけ延びたのと同時に開業した。当時は左沢軽便線の終着駅で、その状態は翌1922年（大正11年）に左沢軽便線が左沢駅まで延伸するまで続いた。2002年（平成14年）に南寒河江方におよそ100m移動し現在に至っている。寒河江は左沢線沿線で山形を除けば随一の市であり、当駅はかつてより左沢線の中心としての役割を担っていた。島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。


title: 寒河江駅

text: 現在の駅舎は2002年の移転工事で新しく建てられたものである。ホームから階段を上がると改札口・出札口・待合所の集められた場所があり、そこから南西と北東に出られるようになっている。南西側が跨線橋の出口のみなのに対し、北東側は駅前広場が大変広く作られている。南西側の駅前にはさくらんぼのモニュメントがある。かつての駅舎は木造平屋の素朴なものでコンビニ「NEWDAYS」が入っていた。


title: 寒河江駅

text: 直営駅で、みどりの窓口（営業時間 7時 - 20時）があり、自動券売機が設置されている。また、びゅう旅センターもあったが廃止となった。


title: 寒河江駅

text: 左沢線を統括する管理駅で、北山形駅を除く左沢線全駅を管理下に置く。左沢線営業所が当駅構内に所在する。車両留置用の側線を多数持ち、検修庫も設置されており、左沢線の車両（山形車両センター所属）や乗務員は当駅を拠点に運用される。当駅で列車の増解結が行われるほか、夜間滞泊運用がある。


title: 寒河江駅

text: 当駅を中心として寒河江の市街が北東・南西にかけて広がっている。


title: 寒河江駅

text: 寒河江駅周辺区画整備事業前はバスターミナルは旧寒河江駅舎から徒歩で2分のところにあり、かつては山形方面直通バスは寒河江バスターミナルで運転手が交代する行路もあった。現在は寒河江駅周辺の区画整備で寒河江バスターミナルは寒河江駅直近に移転した。寒河江バスターミナルでの運転手の交代は現在は行われていない。またバスロケーションシステムがバスターミナルの待合所に設置されている。


title: 二次元コンプレックス

text: 二次元コンプレックス（にじげんコンプレックス）とは、アニメ・漫画・パソコンゲーム・小説挿絵を含む絵画等の美少女二次元キャラクターに対してのみ、性的感情・恋愛感情を抱く状態を指す。二次コン（にじコン）と略され、英語ではこの略称の「Nijikon」で呼ばれる。


title: 二次元コンプレックス

text: 「二次元コンプレックス」という術語は、1970年代後半のアニメブームの後に来た1980年代初頭のロリコンブームの際に、アニメ・マンガファンダム内部でアニメの少女キャラクターに対して偏愛する行為に対して、一種のジャーゴンとして使われ始めた。


title: 二次元コンプレックス

text: 当初は「二次元ロリコン」「アニメ・ロリコン」とも呼ばれた。但し、「二次元コンプレックス」というジャーゴンの形成以前にもこうした二次コンを扱ったフィクションは近世以前から存在し、「絵に描かれた架空の存在に対する恋愛感情」という概念そのものは、江戸時代には既に存在していたことがわかる。高取英によれば、（1989年当時の）ロリコン青年は大きく観念派・過激派・実践派に分かれ、その大半は雑誌・写真などのイメージの趣味に限られる観念派だとしている。実態としての行為の対象を持たない二次コンは実践派に入ることはなく、また多くの場合観念派にとどまる。1981年10月に発表されたY・エンドウの「ビョーキ・ウォーズ」によれば、「二次元コンプレックス」は「アニメ狂」（原文ママ）及び「少女フェチ」と関連性があるものとされており、この時点では二次元コンプレックスがロリータ・コンプレックスや少女フェティシズムの変種としてとらえられている。


title: 二次元コンプレックス

text: 1986年に秀和システムトレーディングの技術者が雑談した内容を収録した書籍『パソコンマニアは海へ行こう』p. 120 の注には「2次元コンプレックス: 2次元平面に投影された、つまり絵に描かれた女性に対してしか、性的興味を示さない心理状態。原理的にアニメファンとの区別がつきにくいうえ、ロリコンとの境界もはっきりしない。」と説明されている一方で、本文中では「2次コンは漫画の中の世界に閉じこもってますから、あれが普通だと思ってますからね。たとえばこう、殴ると相手がぱーん、といってふっとんでいくとか。」という発言が収録されており、だいぶカジュアルな概念として扱われているのが伺える（なお、この部分にも注があり「殴ると相手が…: たとえば高橋留美子の『うる星やつら』を見よ。」とある）。教育学者の飯島敏文は二次元コンプレックスを持つことの原因について、幼児期においてキャラクター商品に囲まれて生活することが子供の現実感覚を失わせる遠因になるおそれがあるのではないかと推察している。


title: 二次元コンプレックス

text: 一見すれば、二次コンは社会に対し影響を加えたり、深刻な対立を生みだすことはなさそうに考えられるが、脚本家の首藤剛志は、WEBアニメスタイルのコラム『シナリオえーだば創作術 誰でもできる脚本家』第55回「『ミンキーモモ』は「ロリコン」を受けて立つ？」にて、「フェミニストによる『生身でなく二次元のキャラクターに愛を注ぐのは、現実の女性に対する蔑視である』という意見が通り、表現規制問題に発展する恐れがある」という旨を「これは自分の妄想に過ぎないが」と断った上で述べている。また、二次元コンプレックスを自認する者の中には二次元キャラクターとの結婚を望む場合があり、法律的に認められた例はないが、インターネット上に二次元キャラクターとの結婚認定証を発行する組織が存在する。


title: 宇宙探査機

text: 宇宙探査機（うちゅうたんさき、英語：space probe）は、探査機の一種で、地球以外の天体などを探査する目的で地球軌道外の宇宙に送り出される宇宙機であり、ほとんどが無人機である。宇宙空間そのものの観測（太陽風や磁場など）、あるいは、惑星、衛星、太陽、彗星、小惑星などの探査を目的とする。現在は技術の限界から太陽系内の探査にとどまっているが、遠い将来は太陽系の外へ探査機を飛ばすことを考える科学者もいる。


title: 宇宙探査機

text: 人類の宇宙探査は人類にとって最も身近で実際に距離も最も近い「月」から始まった。人類の月への興味は古くから物語（『竹取物語』など）として語られており、産業革命以降の急速な技術発展が人類の知的好奇心を満たすべく宇宙探査機を直接地球外の天体の周囲（もしくは天体表面）に送って調べることができるようになったのである。


title: 宇宙探査機

text: 人類史上初めて地球以外の天体を目指した探査機は、ソビエト連邦のルナ1号である。ルナ1号は月にはじめて接近し、本来は衝突させる計画であったが軌道を外れて月をかすめるコースを取り、そのまま太陽をまわる人工惑星となった。次のルナ2号は人類史上初めて月面に到達、衝突に成功した。さらにルナ9号で月面への軟着陸を世界ではじめて成功。着陸したのみで研究成果は少なかったが、初めて他の天体に着陸を果たした功績は大きい。さらにルナシリーズは続き、ルナ16号は月の土壌サンプルを無人探査機で持ち帰り、ルナ17号は無人月面車（ルノホート）を走らせ、さまざまな調査を行った。


title: 宇宙探査機

text: 一方、冷戦の中で宇宙技術がソ連に遅れる形となったアメリカ合衆国は激しく対抗し、宇宙開発競争が行われる事となった。アメリカはパイオニア計画・レインジャー計画を皮切りに、サーベイヤー1号を月面に軟着陸させ、次々に無人探査機を送り込んだ。1960年代に有人のアポロ計画に挑み、アポロ11号によって遂に人類を月面に送り込んだ。失敗した13号を除いて17号まで延べ12人が月面を歩いた。ソ連も有人月旅行計画があったものの、大型ロケットの開発失敗によって頓挫した。


title: 宇宙探査機

text: 内太陽系の宇宙探査も、月面探査競争と並行し、主に米ソを中心として行われた。


title: 宇宙探査機

text: アメリカはマリナー探査機を用い、金星・水星・火星に接近して写真撮影を行った。また火星にはバイキング1号・2号を連続で着陸に成功させ、火星地表の写真を撮影したほか、さまざまな調査を行った。


title: 宇宙探査機

text: 一方のソ連は、金星にベネラ探査機を送り込んで軟着陸に成功し、初めて金星表面の写真撮影に成功した。また、金星の温度・気圧などを測定し、その環境を世界に知らしめた。同時期に火星にはマルス3号を送り込んで軟着陸に成功したが、大規模な砂嵐の真っ只中に着陸したため、20秒後に信号が途絶え、失敗した。


title: 宇宙探査機

text: 1990年代後半から、アメリカは再び火星探査を開始した。まず1997年にマーズ・パスファインダーが着陸に成功、地上のデジタル写真撮影のほか、岩の成分分析を行った。1998年にマーズ・グローバル・サーベイヤーが火星周回軌道に乗って詳細な地図作りを開始した。1999年到着予定のマーズ・サーベイヤー99は軌道投入に失敗したが、2004年にスピリットとオポチュニティの2機が着陸に成功、火星に海があったことを示した。2012年にはキュリオシティが着陸に成功し、生命を保持できる可能性について調査をおこなっている。


title: 宇宙探査機

text: 1990年代後半には、日本や欧州なども惑星探査に本格的に進出した。


title: 宇宙探査機

text: 日本の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) は火星探査機（のぞみ）を送るものの、バルブの開放不良による推力不足に端を発し、それをリカバーするための運航の長期化によるトラブル等により、最終的に火星周回軌道への投入を断念、人工惑星となった。2010年6月には金星探査機 (あかつき) を打ち上げ、同年12月に予定されていた金星周回軌道への投入は失敗したが、2015年12月に行った再挑戦が成功し、2021年までの予定で周回軌道を回りながらの観測を実施中である。また、欧州宇宙機関 (ESA) と共同で水星探査機（ベピ・コロンボ）を送る予定となっている。


title: 宇宙探査機

text: 欧州も火星探査機を投入している。マーズ・エクスプレスは2003年末に火星周回軌道に到達し数々の成果を挙げたが、火星表面への着陸機投入には失敗した。


title: 宇宙探査機

text: インドは2014年9月にマーズ・オービター・ミッション（マンガルヤーン）を火星周回軌道に投入することに成功し、アジアで初めて火星探査機を成功させた国となった。


title: 宇宙探査機

text: 火星より遠くの宇宙探査は、もはやアメリカの独擅場となった。パイオニア10号・11号とボイジャー1号は立て続けに木星と土星に接近し、写真撮影を行った。そして次のボイジャー2号は、木星・土星を撮影・調査した後、天王星・海王星をはじめて探査した。これらの調査により、木星・天王星・海王星にも土星同様に「環」が確認されたほか、ボイジャーは数々の衛星を撮影した。これら4機の探査機には、いずれ他の太陽系に届くとの希望を込め、異星人あてのメッセージが積み込まれている。できる限り地球独自の習慣によらず科学的に来歴を明らかにする工夫が凝らされているが、パイオニア10・11号に積載されたメッセージ板に刻まれた男女の裸体のイラストをも含めて、これらの異星人あてのメッセージをめぐっては、様々な議論が交わされた。


title: 宇宙探査機

text: ボイジャーが海王星軌道を越え、恒星間探査計画に転換すると、アメリカは再度木星を目指し、ガリレオをスペースシャトルから発射した。木星に到達したガリレオは、木星大気中に探査機を投下し、大気圧で押しつぶされるまでの数十分間に渡って、地球にデータを送信した。


title: 宇宙探査機

text: 一方ソ連の消滅によって、宇宙事業全てを引き継いだロシアは宇宙探査を行う余裕はなくなっている。


title: 宇宙探査機

text: アメリカはさらに欧州宇宙機関と共同でカッシーニを打ち上げ、土星に接近した。さらに衛星タイタンに探査機ホイヘンス・プローブを投下し、着陸に成功した。ボイジャーが唯一探査を行わなかった冥王星や、さらにその外側に広がるエッジワース・カイパーベルトに向けても、2006年にニュー・ホライズンズを打ち上げ、冥王星には2015年に接近して探査を実施した（なお、冥王星が惑星から準惑星に変更されたのは打ち上げから約半年後のことである）。


title: 宇宙探査機

text: 20世紀終盤まではアメリカの独擅場だった外惑星探査にも、1997年、すでに豊富な実績のあるアメリカとの国際共同という形であるが、土星探査機のカッシーニによって欧州宇宙機関の本格的な外惑星探査への参入が始まり、遅れて同様に、日本の宇宙航空研究開発機構も、アメリカ、欧州との3機関国際共同プロジェクトとして、2020年頃の木星圏探査機ラプラスによって、外惑星探査に参入する予定である。


title: 宇宙探査機

text: 1986年にハレー彗星が地球に接近することを契機に、欧州宇宙機関（ジオット）や日本の宇宙科学研究所（さきがけ、すいせい）が本格的な宇宙探査機を送り込むようになり、ソ連も彗星探査機（ベガ1号・2号）を送り込むことになったが、アメリカはハレー彗星専用の探査機は送り込まずに欧州宇宙機関と共同で運用していた太陽系探査機（アイス）をハレー彗星に接近する軌道にのせ、3カ国1地域による共同観測が行われた。これらのハレー彗星探査機群はハレー艦隊と呼ばれた。その後アメリカはディープ・インパクトやスターダストなどを彗星に送り込み、それらの成果も挙がりつつある。


title: 宇宙探査機

text: ガリレオが1991年と1993年に小惑星帯を通り抜ける際、それぞれ (951) ガスプラと (243) イダの撮影を行い、映像を送ってきたのが最も初期の小惑星探査である。本格的な小惑星探査は、1996年2月に打ち上げられ、1997年7月に (253) マティルドへ接近、2000年2月に (433) エロスへ到達したNEARシューメーカーが最初である。それに続く日本のはやぶさ (MUSES-C) は2003年5月に打ち上げられ、2005年9月に (25143) イトカワへ到達し、2010年6月に地球へ帰還した。


title: 宇宙探査機

text: また、アメリカ合衆国でもドーン探査機が (1) ケレス（準惑星）と (4) ベスタを目指して2007年9月に打ち上げられた。さらに、ニュー・ホライズンズも、冥王星に向かう途上の小惑星帯で (132524) APLの撮影を行ったほか、ケンタウルス族に属する (83982) クラントルの探査をおこなった。


title: 宇宙探査機

text: なお、小惑星からのサンプルリターンに関しては、地球に帰還した「はやぶさ」が試みており、微細粒子ではあるが1500個以上のサンプルが回収できていることが確認されている。サンプルリターンは計画中の「オシリス」「はやぶさ2」の両探査機でも予定されている。


title: 宇宙探査機

text: 1990年代に入り、日本が次々と月探査計画（ひてん（1990年）/LUNAR-A（計画中止）/かぐや（2007年-2009年））を発表・実施し、欧州（スマート1（2003年-2006年））や中国（嫦娥1号（2007年-2009年））やインド（チャンドラヤーン1号（2008年-2009年））も独自に月探査機を送り込むこととなった。中国は嫦娥3号（2013年）で旧ソ連・アメリカに次ぐ月面軟着陸と、無人月面車（玉兎号）の稼動に成功した。アメリカも月の資源探査や有人基地化と火星有人探査への布石などから数多くの月探査機を送り込むようになっている。


title: 宇宙探査機

text: また、グーグルとXプライズ財団が民間での月探査に賞金を設定している (Google Lunar X Prize)。


title: 宇宙探査機

text: 最初の本格的な協力体制はハレー彗星探査のときに行われた（ハレー艦隊を参照）。その後は大規模な国際協力はなかったが、2007年3月4日に京都で行われた国際宇宙探査戦略にかかる京都ワークショップにおいて、2007年以降の月探査も含む今後の太陽系探査についてワークショップに参加した14の宇宙機関により国際協力体制を早期に構築することが確認された。


title: 委員会

text: 委員会（いいんかい、）は、複数の委員からなる合議制の機関を指す。委員とは、機関・団体から選任されて、議論や権限執行を委任された自然人を指す。


title: 委員会

text: 国又は地方公共団体におかれる合議制の行政機関で、行政委員会とも言う。多分に技術的な又は公正中立な政策を実施するために設置される。諮問的又は調査的な合議制の機関には委員会という名称は使わず、審議会・調査会などという。


title: 委員会

text: アメリカの合衆国議会は、委員会中心主義の代表例といわれる。委員長の裁量権が強く、院の議員が提出する議案を審査に付すか否かを決定する。委員会審査を回避して議案を本会議に上程することは可能ではあるが困難であるため、通常は各委員長が管轄の議案の死命を制している。


title: 委員会

text: 審査入りした議案については、必要に応じて公聴会を行う。公聴会は基本的に証人喚問の形式であり、政府高官などの公務員も民間人も喚問対象となりうる。正当な事由がなければ証言を拒めず、虚偽の証言は刑事罰の対象となる。かつては赤狩り（マッカーシズム）が委員会での証人喚問を利用して行われた歴史もある。


title: 委員会

text: その後、が行われ、議案の条目ごとに修正案が出されて都度採決がなされる。そして最終的な全文の採決が行われ、本会議に送付される。本会議で審議すべき案件の予備的審査のため国会の各議院に置かれる議員の合議体のことも委員会という。帝国議会当時は本会議中心であったが、戦後はアメリカ合衆国の議会制度に倣い、管轄ごとの委員会による事前協議制が中心となっている。地方公共団体の議会にも同様な委員会が置かれている。一般に常任委員会と特別委員会の区別があり、議員の活動の中心は本会議から委員会に移った。帝国議会では院の全議員が委員となり議案の細目を審査するも置かれたが、戦後の国会では廃止されている。


title: 委員会

text:
委員会審査の期間中に議案への賛成・修正や廃案の与野党合意がなされる場合もあるが、通常は委員会の場ではなく国会対策委員長会談などの院外交渉で実質的な取引がなされる。委員会での審査は各党が自党の立場を訴え、議案提出者を問いただす場となっている。委員会審査では最終的に採決を行うが、委員会採決で否決された議案を本会議で可決することも可能であり、伯仲国会の時期には本会議での逆転採決の例がしばしばあった。与野党が強く対立する案件では、野党側が会期切れまで議案審査を引き延ばすことを目的とすることも多く、それに対して与党側は強行採決を行うか、あるいは委員会での採決に至ってなくとも本会議で委員長に中間報告をさせ、そのまま本会議での審議に持ち込むこともある。委員会は国会閉会中に活動することも可能である。審議未了による廃案も会期中の成立も共に回避する妥協として、閉会中に議案を審査するという形で次期国会に審査・審議を引き継ぐことを俗に継続審議と呼ぶ。
条例で常任委員会、議会運営委員会、特別委員会を置くことができる（、、）


title: 委員会

text: 委員会の例


title: 委員会

text: マルクス・レーニン主義政党や一部の労働組合、社会主義政党の執行機関は、「中央委員会」「中央執行委員会」と称していた。現在日本の国会に議席を有している政党で中央の機関に「委員会」の呼称を使用しているのは日本共産党中央委員会のみである。


title: 委員会

text: 学級活動や児童会・生徒会活動の一環としていくつかの委員会が設置されている。各学級から学級委員や各委員会の委員が選出されて活動する。（学級委員・委員会活動の項を参照。)


title: 観光協会

text: 観光協会（かんこうきょうかい）とは観光地と呼ばれる地域内の観光振興を目的とした観光事業者。


title: 観光協会

text: 都道府県単位の協会および市町村で構成される協会がある。都道府県団体の上部組織として、公益社団法人日本観光振興協会がある。都道府県名を冠した観光協会は大抵の場合、市町村が設置する観光協会の上部組織と思われがちだが実際には個々に独立した組織である。なお、観光資源が少ない自治体や小規模な自治体には観光協会が設置されていない場合も多く、逆に自治体内に複数の著名な観光地がある場合や、平成の大合併により面積が拡大した自治体には複数の観光協会が設けられている場合もある。


title: 観光協会

text: 設置されている地方自治体管内における観光振興をすすめるため、各種事業の企画、立案、運営にあたる。また、地方自治体、交通事業者、観光事業者などとの連絡調整や、複数の観光協会による連携（協議会を結成し活動するなど）をおこなう。多くの観光協会で、ホームページを使った情報発信をおこない、一部では機関誌の発行やメールマガジンの発信など、工夫を凝らした情報発信に取り組んでいる。


title: 観光協会

text: 主な活動として、地域内の清掃活動、公衆トイレの運用、観光イベントの開催及び共催、他団体からの依頼による観光誘致活動、自主的な観光客の誘致活動、マスメディアへのプレゼンテーション、各種メディア・旅行業者への情報提供、宿泊施設の案内、観光名所の案内、交通機関の案内など観光を目的とする旅行者の利便を図ると共に、観光地の整備事業を行っている。


title: 観光協会

text: 近年、収益事業の一環として、地方自治体の観光案内所や博物館などの運営を指定管理者として受任する事例がみられる。


title: 観光協会

text: 主な財源は国及び地方自治体からの補助金、会員からの会費、観光イベントなどに於ける収入、各種団体からの観光を目的とした事業の委託等により賄われている。


title: 観光協会

text: 実際に観光施設や駐車場などの運営事業を持っている場合は、当該事業から黒字が出ている限り、観光協会の自主財源ができるため、組織運営は安定する。しかし、赤字に陥った場合、会社組織に比べて意思決定機構が複雑で、極端な場合、当該組織では意思決定できず、管掌する行政の指導・助言を仰いだりする場合もある。この場合、行政と観光協会とで責任の擦り付け合いになり、組織としての意思決定が遅れ、結果として思い切った構造改革ができず、赤字累積となる危険性もはらんでいる。2018年3月には、徳島市観光協会が地元・徳島市から破産手続開始の申立てを受ける事態になった。


title: 観光協会

text: 都道府県単位のものについては、「○○県観光協会」のほか、「観光連盟」「観光コンベンション協会」「観光コンベンションビューロー」などとなっているものもある。従来は圧倒的に「観光協会」という名称であったが、「観光」に換えて「ツーリズム」を用いる例も増えてきた。この事情については「観光」の項参照。


title: 観光協会

text: 公益的な団体である。都道府県と観光地を擁するの市の観光協会については、ほとんどが社団法人又は財団法人という法人形態をとっている。町村の観光協会のほとんどは法人化はおこなっておらず、任意団体の形態をとっている。小規模ながらも活動的な観光協会のなかには、特定非営利活動法人に移行するところもある。


title: 観光協会

text: 観光協会の意思決定は、年一回の会員総会において行われる。しかし実際には、決算報告と予算案の審議がおこなわれる形式的なものである。通常は、会員から選ばれた会長、副会長のほか数名から10数名の理事、監事による役員会が、年に数回開催され、実質的な意思決定機関となっている。観光協会によっては、地方自治体の首長や議員、商工関係団体から顧問、参与などを迎える場合もある。ただし、事務局の体制が充実していると、これも形骸化する場合もある。このほか、役員を中心にいくつかの専門委員会、作業部会が設けられることもある。


title: 観光協会

text: 独自の例では、長野県飯伊地域（南信州）では、飯田市や下伊那郡の町村と地元民間企業からの出資による「株式会社南信州観光公社」としている。また、千葉県印旛郡栄町の栄町観光協会は特定非営利活動法人の形態をとっている。


title: 観光協会

text: 設置規模によって事務局の体制は大きく異なる。もともと人件費よりも事業費を重視する体制であり、業務内容と量に比べて職員数は抑えられている。出向職員の給与は出向元が負担するが、専従職員の給与は観光協会の体力や設置する自治体の方針によって異なる。役場職員に準じる場合もあるが、規模が小さな観光協会の職員は事務局長であっても年収200-300万円であることもままで、ワーキングプアもしくは名ばかり管理職の温床となっている。こういった特殊な職場環境にあるため、新卒者採用を含め一般公募による職員採用はほとんど行われず、定年退職者の受け皿として機能することが多い。


title: 観光協会

text:
情報提供事業は観光協会の重要な事業の一つであるが、以下の問題も指摘される。
欧米では広域観光のレベルで法人格をもったDMO（、日本語では広域観光推進機構などと訳される）が設立されている例が多い。日本では自治体ごとの観光協会はあっても広域観光の組織は財政基盤が弱く非常勤職員の多い調整連絡団体にとどまっていることが多いため、日本版DMOの結成が各地で試みられている。


title: 富豪刑事

text: 『富豪刑事』（ふごうけいじ）は、筒井康隆の連作推理小説、及びそれを原作としたテレビドラマシリーズ作品。


title: 富豪刑事

text: 1975年から1977年にかけて『小説新潮』に発表された。4篇から構成される連作短編小説。新潮社より1978年に単行本化され、1984年に新潮文庫で文庫化された。挿絵は、イラストレーターの真鍋博が描いている。


title: 富豪刑事

text: 1979年、エフエム東京『音の本棚』でラジオドラマ化され、1985年には関口シュン作画により漫画化もされた。1995年には筒井康隆の小説を漫画化する企画『筒井漫画涜本』で、いしいひさいちが「大富豪刑事」のタイトルにより「鉄壁のアリバイ」「バラバラ殺人事件」の2編の4コマ漫画を発表した


title: 富豪刑事

text: 主人公は神戸大助（かんべ だいすけ）。現役時代は強欲で鳴らした実業家で大富豪の父を持つ刑事・神戸大助が、引退して悔い改めた父から提供された巨万の資産を、難事件の解決に惜しみなく消費することで、事件解決へと導く刑事小説。


title: 富豪刑事

text: 作者の筒井は、この種のフォーマット上に個性的なドラマを構築するのは年に2作が限度だとして、本作を年に1作から2作のペースで執筆し、1976年に3作目にとりかかった時点で、ドラマがパターン化してマンネリになることを理由に、もうこれ以上は書けないとしていた。2年半で4作という執筆ペースは、トリックの考案が苦手で、考え出すのに時間が必要だったためともいう。


title: 富豪刑事

text:
1985年の3月から4月にかけて、東宝企画の常務が映画化を打診したという。制作に当たって、映画はオリジナルストーリーにしてそれを筒井が小説化して新潮社が発行すること、全シーンを海外ロケ撮影するといったプランを提示されたため、筒井は「せめて脚本に手を入れさせてほしい」と要望を出したが、東宝企画が断ったことなど様々な条件で折り合わず、結局映画化の話を筒井は断ることにした。主演俳優には西城秀樹もしくは萩原健一が予定されていたという。
2005年1月13日から3月17日まで毎週木曜日21:00 - 21:54に、テレビ朝日系の「木曜ドラマ」枠で放送された。主演は深田恭子。


title: 富豪刑事

text: 第2弾『富豪刑事デラックス』は、2006年4月21日から6月23日まで毎週金曜日21:00 - 21:54に、朝日放送とテレビ朝日の共同制作で放送。


title: 富豪刑事

text: 主人公は原作小説と異なり、女性の神戸美和子（深田恭子）。全10話の第1期で原作を元にしたのは4話分で、残りの6話はドラマのオリジナルストーリー。原作を使用したエピソードもかなりの脚色が加えられた。


title: 富豪刑事

text: 原作者の筒井康隆は、自らがレギュラー出演しているテレビ番組『ビーバップ!ハイヒール』でドラマ版について聞かれた際「（ドラマ化の際、主人公の性別が変わったのは）原作を書いてから長い年月を経て、作品が時代にそぐわなくなった」と語っている。ドラマ化にあたっては脚本の準備稿が筒井に送られており、後になって読み返すと自分の原作がおとなしいことに比べドラマ版は富豪ぶりが無茶苦茶になってると筒井は感心し、もっと突拍子もないようにとアイデアを自分から提供したこともあったという。


title: 富豪刑事

text: 第1期のみ筒井自身も出演している。第2期でも第3話で振り込め詐欺の被害にあった家の人物の名前が『時をかける少女』の登場人物「深町一夫」であったり、第7話では雑誌に筒井が（写真で）出ているなど、筒井に関するネタが盛り込まれている。


title: 富豪刑事

text: なお、朝日放送制作・テレビ朝日系の金曜21時枠に連続ドラマが放送されるのは、1987年9月に終了した『ハングマンGOGO』以来18年半ぶりとなる。


title: ヨハン・テルデ

text: ヨハン・テルデ（Johann Thölde, 1565年頃 - 1614年頃）はドイツの著述家。


title: ヨハン・テルデ

text: 金属元素アンチモンが登場する錬金術書『アンチモンの凱旋車』を15世紀のベネディクト会のヴァシリウス・ヴァレンティヌスの1450年の著作として、1604年に編纂出版した。


title: ヨハン・テルデ

text: ヴァシリウス・ヴァレンティヌス（1394 - ?）はエルフルトのベネディクト会修道院長、医師、錬金術師とされている。


title: ヨハン・テルデ

text: 名前はギリシャ語で「バシレウス」(王）とラテン語の「強大な」との合成によると推測される。死後約百年後に修道院の柱に落雷し残骸から著作が発見されたという。


title: ヨハン・テルデ

text: 錬金術の用語 "Azoth"（アゾート、アゾット、アゾト）は、始まりを意味するラテン語アルファベットのAに、同じくラテン語のz、ギリシア文字のo（オーメガ）、ヘブライ文字のth（サーウ、タヴ）を合成した語で、「始まりであり終わりである」（cf.阿吽）という意味とした。


title: ヨハン・テルデ

text: だがエルフルトに修道院はないこと、ヴァレンティヌスが存在した証拠は見当たらず、またこれらの書物にはアメリカが出てくるなどから、16世紀に、テルデが書いた可能性が高いとされる。


title: ヨハン・テルデ

text: 著作とされるものに『太古の大いなる石』(1599年)、『自然的事象と超自然的現象』(1603年)、『小宇宙の謎』(1608年)、『最後の遺言』などがある。


title: 有鱗目

text: 有鱗目は脊椎動物の目。以下の2つがある。


title: 有鱗目

text: Squamataはラテン語のsquama【鱗】 から作られた『鱗を持つもの』『鱗が有るもの』を意味する言葉で、Pholidotaはギリシア語のφολίδος【pholidos,（特に爬虫類などの骨質の）鱗】から作られた『鱗を持つもの』『鱗が有るもの』を意味する言葉である。それらを和訳する際に双方とも「有鱗目」とされた。昭和六年の「高等教育動物学」（東洋図書）や、昭和九年の「高等動物学」（裳書房）では、トカゲ・ヘビは蜥蜴目・蛇目、センザンコウは貧歯目に分類されている一方で、昭和十年の「岩波動物学事典」（岩波）や、昭和十一年の「新撰動物学」（同文書院）では爬虫類・哺乳類ともに「有鱗目」とされており、おそらく有鱗目という言葉はこの頃ほぼ同時に両者に対して使用され始めたものだと思われる。


title: 陸中夏井駅

text: 陸中夏井駅（りくちゅうなついえき）は、岩手県久慈市夏井町大崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であった。


title: 陸中夏井駅

text: 久慈駅管理の無人駅。国鉄ワフ29500形貨車改造の駅舎がある。


title: 安田猛 (野球)

text: 安田 猛（やすだ たけし、1947年4月25日 - ）は、福岡県北九州市出身のプロ野球選手（投手）。


title: 安田猛 (野球)

text: 小倉高校ではの第37回選抜高等学校野球大会に出場。1回戦で、この大会で準優勝する市和歌山商の岡本喜平と投げ合い惜敗。同年の春季九州大会は決勝に進出、佐伯鶴城高の山中正竹と投げ合うが敗退。夏の県大会でも準決勝に進むが、三池工の上田卓三に完封を喫する。三池工は第47回全国高等学校野球選手権大会で優勝。


title: 安田猛 (野球)

text: 高校卒業後は早稲田大学教育学部へ進学。東京六大学リーグでは秋季リーグの優勝に貢献。リーグ通算18試合に登板し4勝2敗。早大時代は同期の小坂敏彦に次ぐ二番手に甘んじた。他の大学同期に谷沢健一、荒川堯、小田義人らがおり、安田も含め7人がプロ入りしている。


title: 安田猛 (野球)

text: 小田とともに社会人野球の大昭和製紙に進み頭角を現わす。リリーフの切札としての第41回都市対抗野球大会に出場。順調に勝ち進み、準決勝では高校時に不覚をとった住友金属の山中、岡本と投げ合い、この大会3勝目をあげる。決勝では三菱重工神戸と対戦、引き分け再試合の末に優勝を飾る。この試合では7回に山根政明をリリーフし好投、最優秀選手の橋戸賞を受賞した。


title: 安田猛 (野球)

text: なおこの大会の予選はぎりぎりの通過だった。本選出場まで1ヶ月しかない間に、大学の先輩である長倉春生捕手からアドバイスを受け、安田は遅いボールのマスターに取り組み60キロほどの超スローボールをものにした。この球を武器に全試合ロングリリーフに立ち、チームを優勝に導く。この都市対抗が野球人生のターニングポイントになったと語っている。


title: 安田猛 (野球)

text: 翌も第42回都市対抗野球大会に連続出場を果たすが、電電近畿との1回戦で先発の加藤初が先制を許し、その後は安田がリリーフするものの、よもやの敗戦を喫した。


title: 安田猛 (野球)

text: 1971年のドラフト6位でヤクルトアトムズに入団。技巧派投手として入団当初から活躍し、新人ながら7勝5敗、防御率2.08の成績で新人王と最優秀防御率のタイトルを獲得。翌も防御率2.02で2年連続で最優秀防御率となるとともに、やはり2年連続でリーグ最多登板試合も記録する。更に同年にはリーグ最多無四球試合（5試合）を記録するとともに、同年7月16日の阪神タイガース戦から9月9日の阪神戦まで81イニング連続無四死球のプロ野球記録を樹立。なお、田淵幸一への敬遠四球で始まり、同じ田淵幸一への敬遠四球で記録が止まった。


title: 安田猛 (野球)

text: 4月に新日鉄堺のグラウンドで投球練習をしていた際に右膝半月板を損傷する。一時は歩けなくなるほどの重傷であったがシーズン中に復活し、前年度に比べて登板回数が半減する中で9勝を重ねた。からは4年連続二桁勝利を記録。松岡弘とともに左右のエースとして毎年15勝前後の勝ち星を挙げて、上位に躍進中であったチームを支えた。からは3年連続でリーグ最多無四球試合を記録する一方、には15勝をあげてヤクルトの初優勝に貢献した。同年の阪急ブレーブスとの日本シリーズでは、第1戦に先発するが8回に崩れ逆転負け、第4戦でも先発に起用されるが早々に打ち込まれ、真価を発揮できなかった。


title: 安田猛 (野球)

text: 右膝を故障した以降は、成績が低迷。には左膝の半月板も損傷し、同年限りで現役引退。


title: 安田猛 (野球)

text: ヤクルト球団に籍を置いたまま、一軍投手コーチ（ - , - ）、スカウト、スコアラー、編成部長を歴任。コーチ時代には2度のリーグ優勝との日本一に貢献している。野村克也はヤクルト監督時代に雑誌「ナンバー」にて、安田を「名スコアラー」と評している。


title: 安田猛 (野球)

text: 限りでヤクルトを退団すると、から夕刊フジの野球評論家へ就任。評論活動と並行しながら、JR東日本硬式野球部の臨時投手コーチも務めている。


title: 安田猛 (野球)

text: その一方で、には、1月20日付で日本学生野球協会から学生野球資格の回復を認定。この認定によって高校・大学の硬式野球部に所属する選手を指導できるようになったため、1月からは、母校の小倉高校で硬式野球部のコーチを務め、同年秋から同部の監督に就任する予定であった。しかし、コーチ就任後間もなく腹膜播種が判明して東京での治療に専念するため3月10日付でコーチを退任、その後は治療の合間を縫って小倉を訪れる形で母校の指導を続けている。


title: 安田猛 (野球)

text: 小柄なサイドスローの投手で、抜群のコントロールと緩急自在の投球術、機敏な動きから「ペンギン投法」と呼ばれ、名投手としてファンに親しまれた。


title: 安田猛 (野球)

text: 左のサイドスローから繰り出す球は、スピードはないが何れもかなりのクセ球であり、真ん中のストレートも球速はせいぜい130㎞であったが、チェンジアップがかってフラフラと決まるものだった。球種は何種類あったのかと質問された際、「1つの球種だけでもスピードの差で3種類投げ分けていたから自分でもわからないよ」と答えている。


title: 安田猛 (野球)

text: 巨人の長嶋茂雄・王貞治との対戦を楽しみにしており、プロ野球の世界へ入った目的は金でも名誉でもなく、二人と勝負することであった。しかし、王との初対戦ではストレートの四球で歩かせてしまい、一塁に出塁した王に対して思わず「すみません」と謝ったという。


title: 安田猛 (野球)

text: 一方で、王は安田を苦手にしており、王の対安田の通算打率は.254に留まっている。これは王の全盛期のセ・リーグの主力投手の中ではずば抜けた記録である（当時セ・リーグ最強の巨人キラーとして鳴らしていた平松政次への王の通算打率は.370、王への対抗心を激しく燃やした江夏豊は.287、星野仙一は.318）。ちなみに、王が本塁打世界新記録の756号をかけた打席で王と安田は7回対戦しているが、安田は真っ向勝負で1本の安打も許さず全て打ち取り、結局同僚の鈴木康二朗が756号を被弾してしまった。なお、安田は次の757号を打たれている。


title: 安田猛 (野球)

text: プロ入りしてから伸び悩んでいたサイドスロー左腕の永射保は、安田が王を巧みに打ち取るのを見て「遅いクセ球で打者を翻弄する方法もあるんだ」と開眼し、以後、日本を代表するリリーフ投手になった。


title: 安田猛 (野球)

text: タレントの出川哲朗は横浜市出身だが、現在に至るまで（ベイスターズではなく）東京ヤクルトスワローズのファンである。これは、スター選手だった王を安田が名ピッチングで押さえ込んだところをテレビで見て感動したことによるものである。


title: 安田猛 (野球)

text: いしいひさいちの漫画『がんばれ!!タブチくん!!』では、安田がモデルの『ヤスダ』投手が登場し、「新魔球」をたびたび披露して活躍する。この「新魔球」は前述の安田のクセ球がヒントになったものである（なお、チームメイトの大矢明彦が『オーヤくん』、当時ヤクルト監督だった広岡達朗が『ヒロオカ監督』で登場）、ペンギンに例えられるキャラクター描写もある。これに対する彼へのお礼は『がんばれ!!タブチくん!!』映画のペアチケットだけだったらしい。このキャラクターはコーチ昇格後だけでなく、小説雑誌編集者など役柄を変え、いしいマンガに重用され続け、今なお朝日新聞連載「ののちゃん」に小学校教師として（同僚役のタブチともども）登場し続け、いしいの漫画世界の主要キャラの一人になっている。ただし、これらの漫画でのイメージが強いせいか、友人でスワローズのファンであった小野ヤスシは自らの著書で、実際の本人とは違うと記している。


title: 陸中中野駅

text: 陸中中野駅（りくちゅうなかのえき）は、岩手県九戸郡洋野町中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。久慈駅管理の無人駅。雑木林が海側にあり白砂青松の景色が見にくい。


title: 有家駅 (岩手県)

text: 有家駅（うげえき）は、岩手県九戸郡洋野町有家にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。久慈駅管理の無人駅。


title: 宿戸駅

text: 宿戸駅（しゅくのへえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。久慈駅管理の無人駅。


title: 玉川駅 (岩手県)

text: 玉川駅（たまがわえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。久慈駅管理の無人駅で、ホームには待合室があるだけである。


title: 関沢英彦

text: 関沢 英彦（せきざわ ひでひこ、1946年7月27日 - ）は、発想コンサルタント、コピーライター、生活・広告・コミュニケーション戦略・創造性の研究者。東京経済大学コミュニケーション学部教授（2003年〜2017年）。現在、名誉教授。広告論・コミュニケーション戦略論・コンセプトと表現・日本語ワーショップなどを担当。非常勤講師歴は法政大学・青山学院大学・慶應義塾大学・埼玉大学など。東京都出身。


title: 関沢英彦

text: 慶應義塾大学法学部卒。博報堂入社後、コピーライター。博報堂生活総合研究所設立と同時に、同所。主席研究員を経て、所長(1996年〜2004年)。後に顧問(2004年〜2015年)。現在、博報堂生活者アカデミー顧問、博報堂DYMPメディア環境研究所顧問。


title: チャイム

text: チャイムは、鐘の音のような音を出す装置またはその音のことをいう。


title: チャイム

text:
時刻を知らせるためのチャイムは一般に時計と連動した機械である。
音を鳴らして何かを知らせることから転じて、イベントやニュース（定時ではなく速報や報道特別番組）などを知らせるジングル（ほとんどはブザー音）もチャイムと呼ぶこともある。
日本語では、振鈴（しんれい）と呼ばれることがある。ただし、厳密に言うと一般的なチャイムのことではなく他の使い方で呼ばれることが多い。


title: チャイム

text: チャイムの用途は大きく分けると２つになる。詳細を以下に記す。音による時報の合図は、日本では671年に天智天皇が製作した「漏刻」（水時計）で時刻を知らせるために鐘鼓を打ち鳴らしたのが最初だといわれている。近代になってからは、寺院の梵鐘（いわゆる時の鐘）や空砲・電鈴（ベル）・サイレン（手回しサイレン・モータサイレン）なども用いられていた。この方法では手間がかかり自動化が望まれ、時報時計（ベルタイマー）が開発された。この時計自体にはチャイム機能はなく、電源周波数に同期して回るモーターで時を刻む電気時計、または停電補償対応する機種は電池式振子時計、電気の供給が不安定だった1930年代は交流電源による自動巻の振子時計を使用していた。動作時刻は時刻設定の大歯車に長さ1センチほどのピンを挿し、24時間制で5分ごとに数秒から数十秒ベルを鳴らす設定が可能な時間スイッチであった。


title: チャイム

text: 1950年代始めから中頃には、この時報時計と連動して動作する無終端にした磁気テープの再生装置が商品化、一時的に利用された。後にオルゴールもしくは棒状の鈴を槌打して鳴らし、音声信号として取り出し拡声できるようにした機械式チャイムが実用化され、学校や自治体・企業等の時報装置として普及した。


title: チャイム

text:
1970年代後半、電子機器の急速な進歩と生活様式の多様化はこれらの機器にも波及し、時報時計は水晶発振式に、キー操作やマークシートによるプログラムタイマーに進化し、チャイムも従来の鈴を打ち鳴らす純機械的な構造から電子チャイムになり、複雑なプログラム動作を簡単にかつ複数のメロディー奏鳴可能とした。
また現在のベルタイマーは電子チャイムも内蔵しており、そのまま単体で時報装置として利用可能である。


title: チャイム

text: これらの電子チャイムは合成音のため、音色や余韻の味わいは薄れてしまった。近年機械式チャイムは製造されておらず、建物の新築や機器の更新により電子チャイムに置き換えられ、既設の機械式チャイムも現存するものが少なくなっている。


title: チャイム

text: チャイムを動作させる装置を扱うにあたっては、チャイム動作のためのプログラムを作成することがある。プログラムを登録するためには、直接機械を操作して入力したり、マークシートを読み込ませたり、近年ではパーソナルコンピュータとつなぎ、コンピュータ上でプログラムを組んで使用するものもある。


title: チャイム

text: 学校や会社などの日々の日課（時程などともいう）は、1種類から数種類定められているのが普通であり、1度プログラムすれば、あとは毎日自動的に装置がチャイム音を鳴らす仕組みになっている。しかし、特別な行事等の関係で臨時に日課が変わると、プログラムが使用できなくなる。この場合、チャイム動作の担当者が、チャイム装置を手動制御してチャイムを鳴らしたり、チャイム装置を切って時間になると自らが鐘を持って鳴らして回るなどの措置を行うこともある（明治時代の学校で、時間になると小使いが鐘を鳴らしながら校内を歩き回ったのと同じ手法）。


title: チャイム

text: なお、チャイムの音は音程がわかりづらく、少々はずれていても気にならない、という特徴がある。文部省令の音階に準拠して調律製造されている機械式チャイムもあったが、そうでないものはただ鳴っているだけで音色に難があったり、こだました場合の重音に不協和音を生じる。


title: チャイム

text: 終戦後しばらくは授業の開始・終了を知らせていたのは、振り鐘（ハンドベル）の音だったが、一部の生徒から空襲を知らせる半鐘を思い出すのでやめてほしいという要望が出たので、1954年に発明家の石本邦雄によって現在のチャイムが鳴る、ミュージックチャイムが開発された。曲名「ウェストミンスターの鐘」の「キンコンカンコン」というチャイムになったのは、石本によると当時イギリスのBBC放送のラジオ放送をよく聴いていて「ウェストミンスターの鐘」が流れていたため、チャイムに採用しようと思ったとのことである。よって現在は、ベルは非常ベルでしか馴染みがない。更には訓練の場合、自動火災報知設備ではなく非常用放送設備だけを使う場合もあるため（設備を使うとスプリンクラーが作動し119番通報も自動でされてしまう）、サイレンしか聞いた事のない児童・生徒もいる。


title: チャイム

text: チャイムは時間管理の上で有効であるが、逆に、「自主的に時間を管理し行動することができなくなる」などの意見もある。このような意見を背景に、ノーチャイムに取り組む学校もある。ノーチャイムとは言葉通り、チャイムを鳴らさずに学校生活を行う取り組みである。チャイムを鳴らさない代わりに、全ての教室に時計を設置し、児童・生徒や教師は、時計を見て行動する（時計も設置せず、各自が腕時計などで確認しなければならない学校もある）。


title: チャイム

text: 時には子どもが時間を忘れて休み時間を遊んでしまう・また教師が時間を忘れて授業してしまい、大幅に休み時間に食い込んで、生徒からブーイングを受けることもあるが、「自然と5分前行動が身についた」「時間の余裕を考えて行動することで、むしろゆとりができた」「授業の終末が若干延びてしまいそうなときに、チャイムで授業を打ち切られることがない」などの利点も挙げられている。いずれにせよ、児童・生徒や教師が「時計」を意識して行動するという目標は十分達成されていると言えよう。


title: チャイム

text: また上記と違う理由で、特別行事がある際のときもノーチャイムになるときがある。他にも完全週休2日制実施前はプログラムの都合（休日にチャイムが鳴ることを防ぐため）で土曜日のみノーチャイムを実施していた学校もあった。


title: 金島駅 (群馬県)

text: 金島駅（かなしまえき）は、群馬県渋川市川島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 金島駅 (群馬県)

text: 駅名は、旧地名「金島村（かなしまむら）」に由来する。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 金島駅 (群馬県)

text: 渋川駅管理の無人駅である。簡易自動券売機、防犯カメラが設置されている。また、公衆トイレもある。


title: 金島駅 (群馬県)

text:
駅舎側から、
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
西側（祖母島方面）で上越新幹線と交差している（上越新幹線では榛名トンネルと中山トンネルの間の高架橋区間）。新幹線建設時は当駅から特設の引込線を敷設して、ここから資材を搬入した。


title: 祖母島駅

text: 祖母島駅（うばしまえき）は、群馬県渋川市祖母島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 祖母島駅

text: 当駅を出ると列車はすぐ吾妻川をわたり岩島までは左岸を走る。単式ホーム1面1線を有する地上駅。


title: 祖母島駅

text: 渋川駅管理の無人駅である。ホーム上に待合室が設置されているが、駅舎はないため、切符は車掌より購入する。渋川方面の風景を見ると上越新幹線の高架橋が見られる。


title: 祖母島駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。群馬県内では最も乗車人員が少ない。


title: 祖母島駅

text: 祖母島駅入口バス停（駅から約500mの群馬県道35号上にある）


title: 金村キンタロー

text: 金村 キンタロー（かねむら キンタロー、1970年8月9日 - ）は、在日韓国人の元男性プロレスラー。本名、金珩皓（キム・ヘンホ、、通名、金村 珩皓（かねむら こうひろ））。身長・六尺三寸（約190cm、正式身長は178cm、体重・五十八貫（217.5kg、正式体重は115kg）。血液型B型。三重県津市出身。


title: 金村キンタロー

text: 以前は金村ゆきひろとしてファイトしていた。


title: 金村キンタロー

text: あだ名は「理不尽小僧」。恩師である冬木弘道のあだ名「理不尽大王」にちなんでいる。また、ファン（特にハッスルの観客たち）からは「キンちゃん」、黒田哲広からは「オヤジ」と呼ばれていた。


title: 金村キンタロー

text: アパッチプロレス軍興行で、味方冬樹（K-DOJO）からリングコールされる際に「伊勢湾の暴れん坊、アイ・アム・プロレスラー」と紹介される（リングアナが味方以外の場合は、この紹介はされない）。


title: 金村キンタロー

text: 中学校時代に友人から見せられた世界オープンタッグ選手権のビデオでテリー・ファンクに魅せられ、プロレスラーを目指す。ラグビー部に所属していた高校時代、全日本プロレスの試合会場で入門を直訴したが、身長がないから無理と渕正信に不合格を言い渡されている。


title: 金村キンタロー

text: 高校卒業後、上京してアニマル浜口ジムへ入門。1年後にアニマル浜口から剛竜馬を紹介されて、パイオニア戦志の新弟子となる。1990年12月20日、パイオニア戦志の愛知・半田市民ホール大会での齋藤彰俊戦にてデビューした後、同団体が崩壊する前に退団。その後、剛竜馬とのトラブルを避けるために、青柳政司が主宰する空手道場の誠心会館所属扱いとなり、誠心会館の自主興行に参加。


title: 金村キンタロー

text: 1991年8月7日、旗揚げされたW★INGプロモーションに参戦。W★INGでは、参戦していたミゲル・ペレス・ジュニアらに可愛がられ、メイン戦線に出るようになる。1992年5月5日にはザ・グラップラーを破り、デビュー1年4か月でPNWヘビー級王座を獲得した。5月7日の後楽園ホール大会における初防衛戦では、スーパー・インベーダーを相手に世界で初めてのテーブルクラッシュを敢行した。12月18日の福島大会では、ペレス・ジュニアからWWC認定カリビアンヘビー級王座を奪取し、1993年2月には戴冠したままプエルトリコなどへの初の海外遠征を行っている。


title: 金村キンタロー

text: エースであった徳田光輝、齋藤彰俊、ミスター・ポーゴ、松永光弘らが次々と離脱する中、最後まで団体に留まり命知らずのデスマッチを展開し、エースと目されるようになる。1993年10月に行われたスクランブル・ファイヤーデスマッチでは、邪道、外道、非道に大火傷を負わされて、長期欠場となった。それだけでなく邪外にはいつも惨い虐めを受けていたようで、憲法がなかったらぶっ殺すとまでインタビューで語るほどその恨みは深い（ただし、大火傷はあくまでアクシデントである）。


title: 金村キンタロー

text: 1994年3月13日の大会を最後にW★INGは活動を停止。5月23日にビクター・キニョネスが旗揚げしたIWAジャパンにフリーで参戦したものの、わずか4か月で離脱。その直後にFMWの札幌中島体育センター大会に乱入。ポーゴ、松永らとW★ING同盟を結成して、大仁田厚ら正規軍と争う。大仁田引退後は、W★ING金村と改名。1997年に大仁田率いる「ZEN」に加入するも、すぐに離脱し、冬木弘道やミスター雁之助らとTNR（チーム・ノーリスペクト）を結成した。雁之助、邪道、外道、非道とは「ブリーフブラザーズ」としてブリーフ姿でリングに上がり、コントも披露し人気を博す。現在入場時にしている「ブリブラダンス」は、ここから始まった。


title: 金村キンタロー

text: 2002年2月のFMW倒産後は冬木と行動を共にし、WEWに参加しながら、様々なプロレス団体に参戦。ある1年間で一番試合をしたレスラーになるほどである。


title: 金村キンタロー

text: 2002年7月のZERO-ONEの第2回火祭りAブロック公式戦での大谷晋二郎戦で、金村は開始ゴング前から場外で先制攻撃を行なうも、両者がリングインしてゴングが鳴った瞬間に大谷がバックを取りフルネルソンからドラゴン・スープレックスを決めてピンフォール勝ち。何と3秒で決着がつくというプロレス史上に残る最短試合記録をつくってしまい、翌日発行の東京スポーツ誌の一面を飾る。直後のWEW興業の前説で、金村は、その記事が掲載された東スポを持参し、その日の裏表紙が松坂慶子のヌードの記事だったので、「同じ日に表紙になり幸せだと」冬木に語っていた。


title: 金村キンタロー

text: 2003年3月19日に冬木が亡くなった後、5月5日の川崎球場大会にて冬木の代わりとして橋本真也と電流爆破マッチを行った。


title: 金村キンタロー

text: 2004年8月30日、黒田哲広らと共に「アパッチプロレス軍」を旗揚げ。


title: 金村キンタロー

text: 2005年には長州力と対戦し敗れ、長州の軍門に下った。新日本プロレスにシリーズ参戦し、C.T.Uと過激な抗争を繰り広げ、メジャー系プロレスファンの憎悪を浴びていた。それにあたり、金村は「おれらみたいなチンピラ（リングに）上げている時点で新日本は終わりや」、一部新聞のインタビューコーナーでインディーを批判した坂口征二新日本相談役に「アンタのリングで一番ヒートしているのはC.T.Uとアパッチの戦い。現場を見てから物言え。」などと、新日本への批判を連発した。最終的にC.T.Uの抗争はアパッチプロレスのリングまでもつれ込み、4月14日のアパッチプロレス後楽園ホール大会で金村、黒田、非道vs邪道、外道、獣神サンダー・ライガーのストリートファイト6人タッグマッチで激突し、金村組が勝利することで幕を下ろした。


title: 金村キンタロー

text: ハッスル出場時は、「HUSTLE 03」と書かれた赤い半そでのジャージを着て（ハッスル14から）入場し、ハッスルハードコアブラザーズとして、同じFMW出身で同世代の田中将斗、黒田と共に活躍している（このタッグは、ハッスルと大日本プロレスでしか見ることが出来ない、「激レア」モノと呼ばれている）。金村が出る試合では必ず金村の入場曲が流れて、その試合のタッグパートナーとブリブラダンスをする（大日本では、田中将斗の登場曲になる場合もある）。ハードコアを得意としているだけあって高田モンスター軍には無類の強さを発揮するも、チーム3Dとは何回か戦うが未勝利であった。


title: 金村キンタロー

text: 2006年9月24日、冬木の創設したWEWヘビー級王座を懸けて真壁刀義と「ストリートファイト有刺鉄線バリケードマッドチェーンデスマッチ」で対戦するも敗北。11月18日に真壁に再挑戦するも完敗。


title: 金村キンタロー

text: 2007年4月のハッスルシリーズに金村似のマスクマン"キンターマン"が登場、黒田哲広似の"クロダーマン"、ケビン・ランデルマン似の"ランデルマン"と組んで参戦し、モンスター軍に雇ってもらえるよう頼むも、あっさり拒否された。


title: 金村キンタロー

text: 2007年6月24日真壁を破りWEWヘビー王座を奪還するも、7月29日に開催された初防衛戦で矢野通に敗北しベルトを失っている。それからは怪我もあり、対新日本から一歩引き、大日本では小幡優作のアシストに回る。


title: 金村キンタロー

text: 2008年1月20日、大日本プロレス（以下「BJW」）、DDTプロレスリング、KAIENTAI DOJOによる合同興行天下三分の計千葉Blue Field大会開催前にアパッチプロレス軍の金村キンタローがBJW女性スタッフを強制猥褻。


title: 金村キンタロー

text: 女性スタッフはこれ以上被害者を増やさないように公式発表してほしいと懇願するも、BJW統括部長登坂栄児は感情的な口調で被害者を威嚇し「公表したら皆が損するんだよ？君がそんな交戦的な態度じゃ一緒に仕事出来ないよ」と泣き寝入りを強要し、隠蔽工作を謀る。


title: 金村キンタロー

text: 隠蔽工作に納得のいかない村上☆健リングアナがブログで告発しようとしたが、会社の意に沿わない行動をし混乱を招いた（＝隠蔽工作に協力しなかった）との理由で2月16日付でBJWへの無期限出入り禁止処分になる。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月17日、登坂がブログで一方的に終息宣言。それを見た被害女性スタッフがBJW公式メルマガで暴露、警察へ届け出る意向を表明。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月18日、被害女性を名乗るものが千葉県警千葉中央警察署に被害届けを提出したと村上ブログコメント欄で発表。しかし後に発表された和解の報道では被害届けが提出前であったと発表されていてこの内容と矛盾するため、真偽は不明である。


title: 金村キンタロー

text: 同日BJW横浜本社にて、登坂、並びに伊東竜二と"黒天使"沼澤邪鬼が記者会見。金村の（1月24日からの）無期限出場停止処分を発表。隠蔽工作について大日本側はあくまで話し合い合意の上の措置だったと発表するが、被害者発メルマガ&村上ブログの言い分とは大きく食い違う。


title: 金村キンタロー

text: 同席した佐々木貴より、アパッチプロレス軍の活動を、2月22日新木場1stRING大会をもって無期限停止すると発表。これに伴い、3月7日に予定していたアパッチ新木場大会の中止を同時に決定。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月19日、登坂が自身への処分として役員報酬三か月分100分の30を返納、現場責任者兼統括部長の職を2008年2月19日を以って解任することを公式リリースするも役員には残留、この処分はあくまでもメールマガジン運営の管理責任をとったという形の処分であり隠蔽工作への責任、謝罪などには一切触れていない。これとは別に、自らの申し出により、中継番組「大日大戦」の実況を2月26日放送分（2月16日広島産業会館大会）より降板。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月20日、金村、黒田哲広選手の同席にて謝罪会見。選手としての活動を無期限自粛、出場予定していた他団体への出場も全て辞退したことを発表。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月21日、村上がブログ上で先日BJWが発表した今回の事件の経緯についての矛盾点を指摘する。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月22日、アパッチプロレス軍新木場1stRING大会終了後、金村がアパッチプロレス軍を解雇になり、アパッチプロレス軍の運営会社の預かりとなる。


title: 金村キンタロー

text: 2008年2月27日、弁護士同席のもと登坂、伊東、村上の話し合いが行われ、ブログに掲載致したに内容に事実と異なった内容、思い違いで書いてしまった内容があり混乱を招いたとして村上のブログにてお詫びが掲載された。


title: 金村キンタロー

text: 2008年3月2日、桂スタジオ大会開始前、小鹿信也社長・登坂がリング上で謝罪すると共に、登坂の後任の現場責任者兼統括部長として、志賀悟（シャドウWX）の就任を発表。ただし、選手活動を優先させたいというWXの意向により、当面は代行という形を取る（その後、WXのデスマッチヘビー級王座獲得に伴い、退任。その後、登坂取締役が9月1日付けで再任）。


title: 金村キンタロー

text:
2008年3月11日、金村より、2008年3月2日に被害者女性と、金村の代理人笹原雄一、村上の三者で話合いが行われ、被害者女性と金村との和解が成立したことを報告する会見がおこなわれた。（被害者女性の希望で話合いに金村キンタローは同席させず、村上のみが立ち会う）和解の条件として、以下のことなどが記された示談書（和解文書）が作成された。
2008年3月18日、村上がブログ上にて自身と被害者女性の近況を報告。被害者女性と金村の和解については圧力的なものはないこと。被害者女性がある人物への怒りは消えてないものの新しい職場で働き始めていること。BJWから被害者女性をケアする電話一本すらきていないが被害者女性自身が「2度と大日本プロレスとは関わりたくも無い」といっている以上仕方ないということ、BJWのリングアナウンサーの新土裕二と新人レスラーの石川晋也へのエールなどが書かれていたが次の日にその記事は削除された。


title: 金村キンタロー

text: 2008年3月27日、メビウス新宿FACE大会にて金村が復帰。


title: 金村キンタロー

text: 2008年4月、大仁田厚とロックアップでタッグ対戦が決定する。


title: 金村キンタロー

text: 6月16日、金村、黒田、田中で、「インディペンデント・ハードコア・ブラザーズ」を結成。このチームを中心としたプロレス団体「XWF」の旗揚げを発表した。しかしXWFは2009年5月の第2弾興業を最後に活動停止となる。


title: 金村キンタロー

text: 2010年頃は、ZERO1を中心とした活動をしていた。10月、アパッチプロレス軍復活を発表。


title: 金村キンタロー

text: 第2次アパッチでは負傷欠場が多いが、団体の層の薄さのため長期欠場が許されず、完治せぬまま復帰しており、他団体参戦はあまり多くはない。


title: 金村キンタロー

text:
2014年6月18日、後楽園ホールで「冬木弘道13回忌メモリアル〜金村キンタロー25周年大会」を開催。オープニングマッチ前に矢口早苗がフットルースを歌唱した。
11月3日熊本にて大仁田厚とタッグを組み有刺鉄線電流デスマッチを行う。（11月東スポ記載）


title: 金村キンタロー

text:
2015年11月15日、橋本友彦とのWEWヘビー級選手権試合で敗北後来年中での引退を表明。12月27日、後楽園ホールで開催された「金村キンタロー引退興行」で現役を引退した。
巨体が生み出すパワーが武器で、試合運びは巧みでどのような型式の試合にも対応できる。特にハードコアマッチの経験は豊富で、場外乱闘や椅子、机を使用した攻撃も得意とする。


title: 小野上駅

text: 小野上駅（おのがみえき）は、群馬県渋川市村上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。ただし、島式ホームの外側（一番山側）の3番線にあたる線路には通常ホッパー車（ホキ800形貨車）が留置され、ホームにはフェンスが設けられている。また、渋川方の本線に合流できなくなっており、旅客列車は使用しない。互いのホームは跨線橋で連絡している。貨車の入れ替えがあるため側線がある。


title: 小野上駅

text: 中之条駅管理の無人駅であるが、簡易自動券売機が設置されていて、近距離乗車券を購入できる。2007年に木造駅舎が解体され、その後コンパクトな新駅舎が完成した。


title: 小野上駅

text: 駅の脇にある山で安山岩等の採掘をしており、JR東日本高崎支社管内の鉄道施設に使う砕石を当駅から搬出するため、貨物用の設備がある。吾妻線は貨物営業をしない線区であるが、砕石輸送のため高崎操車場 - 小野上駅間には不定期運転の工事列車が設定されている。そのため、高崎車両センターに所属するホキ800形貨車については、当駅常備とされている。


title: 小野上駅

text:
駅舎側から、
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
駅の所在地は渋川市だが、すぐ近くを流れる吾妻川が吾妻郡東吾妻町との境界になっており、東吾妻町の施設でも当駅が最寄りとなるものがある。旧小野上村の中心は東に約1km離れており、また吾妻川と山に挟まれた立地条件から駅の周辺に民家は少ない。公共施設は祖母島駅との間付近に多い。


title: 市城駅

text: 市城駅（いちしろえき）は、群馬県吾妻郡中之条町大字市城にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。中之条駅管理の無人駅で、線路の北側にコンテナ改造の簡易駅舎が設置されている。


title: 市城駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 中之条駅

text: 中之条駅（なかのじょうえき）は、群馬県吾妻郡中之条町大字伊勢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 中之条駅

text: 中之条町の中心部に位置し、四万温泉、沢渡温泉への玄関口ともなっており、特急「草津」の全列車が停車する。また、「四万・沢渡温泉口」という副駅名が付与されており、車内放送で案内されることがある。


title: 中之条駅

text: 吾妻線の中間拠点駅であり、吾妻線で運休を伴う保線工事等が行われる際には、渋川駅 - 当駅間、当駅 - 大前駅間で区切られる。運休区間は代行バスが運転される。また、当駅の3番線の脇には保守用のレールがストックされている。


title: 中之条駅

text: 井野駅と同じ、「惑星（ジュピター）B」の発車メロディが2010年（平成22年）3月から使用開始された。吾妻線内で発車メロディが使用されているのは、起点の渋川駅を除き、当駅と川原湯温泉駅だけである。吾妻線・上越線の開業以前の1912年（明治45年）より、この地には渋川から馬車鉄道の吾妻温泉馬車軌道が存在しており、同線は吾妻軌道・群馬電力・東京電力・東京電燈と経営母体が変わりながら、1920年（大正9年）には電化されて路面電車となり、上越線開業後の1933年（昭和8年）まで運行された。吾妻軌道を参照のこと。


title: 中之条駅

text: 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 中之条駅

text: 直営駅（駅長配置）であり、管理駅として小野上駅 - 岩島駅間の各駅を管理する。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月15日をもって営業終了し撤去された。現在は指定席券売機が設置されている。


title: 中之条駅

text: 当駅では毎年秋になると上り側1番線ホームに干し柿が吊される。地元住民が柿を提供し、駅員が協力して渋柿の皮をむいて吊す。このサービスは2001年(平成13年)の秋から始まり、柿の渋が抜けて甘くなると特急「草津」の利用客に無料で振る舞われる。また、夏には風鈴が吊され、当駅の夏と秋の風物詩となっている。温泉地※特急「草津」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。


title: 群馬原町駅

text: 群馬原町駅（ぐんまはらまちえき）は、群馬県吾妻郡東吾妻町大字原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 群馬原町駅

text: 東吾妻町の中心駅で、特急「草津」のうち定期列車が停車していたが、2017年3月4日のダイヤ改正より、特急通過駅となった。


title: 群馬原町駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、中之条駅が管理する無人駅。


title: 群馬原町駅

text: かつては、JR東日本ステーションサービス（2015年6月30日まではJR高崎鉄道サービス）が業務を受託する業務委託駅で、POS端末による常備・補充を行う出札窓口が存在したが、2017年4月1日をもって無人化され、窓口も閉鎖された。2015年度の1日平均乗車人員は488人である。


title: 郷原駅

text: 郷原駅（ごうばらえき）は、群馬県吾妻郡東吾妻町大字郷原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 郷原駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。


title: 郷原駅

text: 中之条駅管理の無人駅。


title: 郷原駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 矢倉駅

text: 矢倉駅（やぐらえき）は、群馬県吾妻郡東吾妻町大字矢倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 矢倉駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム上に待合室とトイレが設置されているが、駅舎はない。


title: 矢倉駅

text: 中之条駅管理の無人駅である。


title: 矢倉駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 高野町

text: 高野町（こうやちょう）は、和歌山県北東部の町。


title: 高野町

text: 高野山真言宗の聖地高野山を中心とする町で、貴重な文化財・建造物・名所が数多く存在する。2004年には「紀伊山地の霊場と参詣道」として世界遺産に登録され、日本のみならず世界中から多くの観光客が訪れている。


title: 高野町

text: 森林セラピー基地に認定されている。（2007年9月1日現在）


title: 高野町

text:
※高野町内の郵便番号は以下の通り。
高野山地区を中心とする路線網と、富貴地区のバスに分けられる。


title: 高野町

text: 道路網の分断もあり、富貴地区と高野山地区を直接結ぶ路線は過去においても開設されなかった。一方隣県である奈良県野迫川村との間のバスは、高野山と立里荒神社との繋がりもあり、本数こそ少ないながらも古くからいくつか存在している。


title: 高野町

text: 町内のバス路線はほぼ高野山内から周辺地区へと出ている。高野山駅前をターミナルとするのは南海りんかんバスのみで、他のバスは高野山駅まで乗り入れず山内中心部の千手院橋(高野町消防本部前)停留所を「高野山」停留所として始終着地点としている。高野山内を中心とする道路網が敷かれているが、山内市街地を過ぎると狭隘区間が多い。山外との出入りは公共交通(鉄道)の他、高野山道路(国道480号線)や高野龍神スカイライン(国道371号線)を主とする。特に前者は幅員1.5車線のエリアも多くの高速バスが通行するため、拡幅工事が行われている。


title: 高野町

text:
なお、旧富貴村の地域(富貴地区)と高野山地区との間の道路網は貧弱であり、富貴地区の住民は県道732号線を経由し奈良県五條市に出入りするものが多く、したがって歴史的に奈良県との繋がりが深い。
も参照のこと。


title: 柳生駅

text: 柳生駅（やぎゅうえき）は、埼玉県加須市小野袋にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 06。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は東武日光方面ホーム側にあり、浅草方面ホームとは跨線橋により連絡している。PASMO対応自動改札機設置駅。構内トイレはオストメイトに対応している。2017年度の1日平均乗降人員は1,471人である。


title: 柳生駅

text: 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。


title: 柳生駅

text:
当駅の東北東約400mの地点に、埼玉・栃木・群馬の3県が接する地点（三県境）がある。2016年現在、地権者が設置した看板や正確な位置を示した杭などがある。平地で3県が接する地点は、日本全国で当地のみである（他の地点はすべて山間部や河川上に存在する）。
尚、この場所はかつて県境に沿って渡良瀬川が流れていた。停留所名は「柳生駅」。


title: 小林誠二

text: 小林 誠二（こばやし せいじ、1958年1月22日 - ）は、広島県比婆郡高野町（現：庄原市）出身の元プロ野球選手（投手）、野球解説者。解説者時代から中日二軍投手コーチ時代の2010年までは小林 聖始（読みは同じ）と改名していた。


title: 小林誠二

text: 生後4ヶ月の頃に父が死去。母は農協に勤務。高野中学校卒業後、広島市内の広島県立広島工業高等学校に進学。エースとしての第47回選抜高等学校野球大会に出場。熊野輝光のいた志度商を降し2回戦に進むが、福井商に完封負け。


title: 小林誠二

text: ドラフト4位で地元広島東洋カープから指名を受け入団。プロ入り当初はチームでも1、2を争う速球派で同期入団の北別府学より先に一軍昇格したが、肩を痛めてサイドスローに転向、本来のピッチングが出来なくなり、に西武ライオンズに移籍。そこでパームボールを習得して頭角を現し、中継ぎ、抑えとして活躍。のパ・リーグ優勝を決めた試合では胴上げ投手となった。同年の中日ドラゴンズとの日本シリーズではリリーフとして3試合に登板し2勝1敗を記録、最終第6戦で勝利投手となりチーム日本一に貢献している。翌の読売ジャイアンツとの日本シリーズでも第2戦に登板している。


title: 小林誠二

text: 、高橋俊春とのトレードで広島に復帰（当時の西武監督の広岡達朗によれば、野球協約に抵触するレンタル移籍であったとも言われている）。同年は抑えの切り札として活躍し11勝9セーブ、最優秀防御率のタイトルを獲得した。チームのセ・リーグ優勝決定戦では、普段は抑え投手だがこの試合は先発投手を務め、プロ初完投勝利をあげて、胴上げ投手になった。また阪急ブレーブスとの日本シリーズでは4試合に登板、第1戦で勝利投手となり、史上初の両リーグでのシリーズ勝利投手も記録、広島の日本一に貢献した。しかし、パームボールを投げ続けたことで肘を故障し、に30歳で現役を引退した。


title: 小林誠二

text: 以後、からまでの16年間は、日本テレビ・広島テレビ・ラジオ日本で野球解説者を務めていた（但し、山本浩二・池谷公二郎・野村謙二郎と異なり、広島が関与する試合以外の全国中継への出演はほとんどなかった。他には、1990年代初期に福岡放送制作で日本テレビにもネットされた福岡ダイエーホークス主催ゲームの深夜録画中継に若干出演した他、ズームイン!!朝!の「プロ野球イレコミ情報」に数多く登場）。また、広島県の夕方の人気番組である柏村武昭のテレビ宣言（現『テレビ派』）に毎週金曜日にコメンテーターとして出演していた。


title: 小林誠二

text: より、中日ドラゴンズの二軍投手コーチを務めていたが、限りで落合博満監督の退任にともない退団した。


title: 小林誠二

text: その後は広島市に生活拠点を戻し、2012年7月30日、広島市中区に、自らがオーナーを務める飲食店『べんがら亭 小町』を開業したが、2年後の2014年7月に閉店した。


title: 小林誠二

text: その間、野球解説者としての活動を再開し、J SPORTS制作の広島主催ゲームや中国新聞社制作のケーブルテレビ向けウエスタン・リーグ中継などに出演した。


title: 小林誠二

text: には金星根監督に招聘されて韓国プロ野球のハンファ・イーグルスの一軍投手コーチに就任した。しかし、投手陣の深刻な不振によりチームは最下位に低迷し、4月13日に二軍に配置転換された直後、自ら球団に契約解除を申し出て辞任した。帰国後は再びJ SPORTS広島戦中継の解説者として活動している。


title: 岩島駅

text: 岩島駅（いわしまえき）は、群馬県吾妻郡東吾妻町大字岩下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 岩島駅

text: 駅名は旧地名の「岩島村」に由来する。下り列車は当駅を出ると車窓左手に関東の耶馬渓とも言われる吾妻渓谷を望むことができたが、八ッ場（やんば）ダム建設に伴うルート変更によりトンネルで通過するようになったため、該当区間の景色を車窓から眺めることはできなくなった。


title: 岩島駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。


title: 岩島駅

text: 中之条駅管理の無人駅。当駅と川原湯温泉駅の間の旧線区間内に存在する、日本最短の鉄道トンネルとなっていた樽沢トンネル（7.2m）は、八ッ場ダム完成後に於ける水没区域からは外れるものの、ダム建設に伴うルート切替により2014年9月24日をもって用途廃止となった。


title: 岩島駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: Nanami

text:
Nanami（ななみ、1986年7月30日 - ）は、日本の女優・女性ファッションモデル。千葉県木更津市出身。大妻女子大学短期大学部英文科卒。現在は休養中。
レギュラー


title: Nanami

text: ゲスト


title: 群馬大津駅

text: 群馬大津駅（ぐんまおおつえき）は、群馬県吾妻郡長野原町大字長野原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 群馬大津駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム上に待合室が設置されているが、駅舎はない。


title: 群馬大津駅

text: 長野原草津口駅管理の無人駅。


title: 群馬大津駅

text:
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
大津地区は長野原町の中心集落で、国道145号の旧道沿いに民家や商店が並ぶ。


title: 群馬大津駅

text:
中心地区の上州大津バス停よりも「堂西（どうにし）」バス停が最寄りとなる。
駅を出て右（長野原草津口方面）へ。坂を上り、国道144号交差点の左すぐ。当駅開業時には既に東海道本線大津駅が開業していたため「群馬」の名称が冠された。なお、本来の国鉄の慣例に従えば旧国名を冠し「上野大津駅」となるはずであるが、上野駅との混同を避けるため県名が使用されている。このような例は、他に吾妻線群馬原町駅、八高線群馬藤岡駅、信越本線群馬八幡駅、上越線群馬総社駅がある。


title: 羽根尾駅

text: 羽根尾駅（はねおえき）は、群馬県吾妻郡長野原町大字羽根尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 羽根尾駅

text: 築堤上に島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎はない。ホームは駅前広場より高い位置にあり、広場から地下道を通ってホームへ上る。長野原草津口駅管理の無人駅。


title: 羽根尾駅

text:
吾妻川側から、
開業から1982年（昭和57年）までは貨物取扱駅で、貨物列車の発着のための駅長・駅員が配属され常駐していた。貨物取り扱いをしていた名残で、構内はかなり広く、最大4本の側線を持っていた。現在は上り線に隣接する電化された側線が1本のみ残されており、万座・鹿沢口駅または長野原草津口駅発着の列車が留置されることがある。


title: 羽根尾駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 羽根尾駅

text: 「応桑道」バス停（国道145号上）


title: 袋倉駅

text: 袋倉駅（ふくろぐらえき）は、群馬県吾妻郡嬬恋村大字袋倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。


title: 袋倉駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。長野原草津口駅管理の無人駅で、ホーム上に待合室が設置されているが、駅舎はない。


title: 袋倉駅

text: 群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。


title: 田中将斗

text: 田中 将斗（たなか まさと、1973年2月28日 - ）は、日本のプロレスラー。本名：田中 正人（たなか まさと）。


title: 田中将斗

text: 和歌山県立和歌山東高等学校在籍時はラグビー部に所属し、国体に出場している。卒業後は住友金属ラグビー部での活動を経て1993年にFMWに入門。リッキー・フジ戦でデビューを果たした。大仁田厚引退後は、ハヤブサと共にエースとして新生FMWを引っ張る立場となり、「弾丸戦士」として人気を博す。ECWに長期遠征しポール・Eに惚れ込まれ、リングネームを「MASA TANAKA」としECWのトップレスラーの一人として活躍し、日本人で唯一ECW世界ヘビー級王座にも就いた。しかしながらFMWの経営危機による帰国要請によりECWを離脱し、FMWへ復帰した。


title: 田中将斗

text: FMW復帰後、2001年2月に邪道、外道、中山香里と共に「コンプリート・プレイヤーズ」を結成し、FMWを離脱。全日本プロレスとZERO-ONEに参戦し、後に橋本真也との一騎討ちを申し込み（その際事務所に勝手に殴り込みをかけて橋本に直訴、当時橋本が保持していたNWA世界ヘビー級ベルトを強奪し、ショップの商品を荒らし放題荒らし回るという実力行使に出た）2002年3月に両国国技館でシングル対決が実現したが、半ばやられ放題で軍門に下った。しかしその対決を機に橋本に見込まれてZERO-ONEに入団する。


title: 田中将斗

text: 大谷晋二郎とは同年齢であり、お互いを意識し刺激し合い“永遠のライバル”と言い続ける。しかし橋本という団体トップの人間を倒し、世代交代を提唱するにあたり、ライバルというスタンスは消えてはいないものの互いの力を結束しようと「炎武連夢（エンブレム）」を結成し、他団体でも大車輪の活躍を見せつけ2002年にはプロレス大賞ベストタッグ賞を受賞する。また同年には大谷とのタッグでROHへも登場している。


title: 田中将斗

text: 2004年2月19日に以前からタイトルマッチでありながらハードコアにこだわる田中と、ベルト防衛の意志を尊重する大谷と方向性の違いで仲違いを起こし炎武連夢を解散し、金村キンタロー、坂田亘らと共にZERO-ONE正規軍と敵対した（エロティックス結成）。ZERO-ONE解散後は大谷らとともにZERO1-MAXに合流。2005年の4月に佐藤耕平と崔リョウジの要望を機に炎武連夢を再結成し、ヤングMAX軍と世代闘争を繰り広げている。ZERO1-MAXの母体であるファースト・オン・ステージがDSEとともに製作に関わるプロレスイベント、ハッスルにもレギュラーとして参戦する。


title: 田中将斗

text: ハッスル登場の際には、「HUSTLE 01」と書かれた赤い半そでのジャージを着て入場し、グレーのジーンズ（2つともハッスル14から）を穿いて主にハードコア系で活躍している。出場時は白いギター（叩くと白い粉が出てくる）を持参する。HHH〜ハッスルハードコアヒーロー〜でチャンピオンになった時の初防衛した後に、人狼にゴールデンロットで頭を叩かれて頭から血が出て、更にはその後に高田総統に、「初防衛おめでとう、佐藤君。いや、鈴木君だっけ?」と言われたことがある。その理由は、田中と言う苗字がとても地味なため。その後も、川田利明とタッグになったときに控え室で「おっ鈴木!。じゃなかった佐藤!」と言われたり、島田二等兵から「地味なチャンピオン」とも言われたりしていた。その後、金村キンタローとタッグを組んだ時は、金村のよき突っ込み役(?)として共に頑張っている。ちなみに、田中はハッスル16以外は全てのハッスルのシリーズに出場していたが、肩の手術のために欠場した。


title: 田中将斗

text: 2005年6月12日には、WWEのPPVであるWWE ECW's One Night Standに出場。マイク・オーサムとの試合はECWファンに賞賛された。翌年にも同大会に参戦した。


title: 田中将斗

text: 2006年には、大日本プロレスにて、黒田哲広とのタッグを結成（6人タッグのときは、金村キンタローも参加）。田中を目標としている関本大介との世代闘争を展開した。また2005年から始まった新日本プロレスとの抗争においては、金村キンタローや黒田哲広らとタッグを組み、ライガー、邪道、外道らのジュニア戦士と対戦した。


title: 田中将斗

text: 2006年7月、ZERO1-MAX「火祭り '06」において悲願の初制覇を遂げる。「火祭り」開催から6年、毎年エントリーされ出場してきたが、ZERO1-MAX最高峰の称号である「火祭り」制覇を遂に現実のものとした。


title: 田中将斗

text: 2006年11月29日に右肩手術を行なった。


title: 田中将斗

text: 2008年4月6日、中西学と世界ヘビー級選手権のタイトルマッチを行い、ベルトを防衛。この抗争の中で生まれた金本浩二との確執から金本の挑戦を受け勝利しベルト防衛、その後も真壁刀義に火祭り2008決勝で勝利し、永田裕志との抗争を開始し世界ヘビー級選手権を賭け対戦するも敗れ、2009年1月4日東京ドーム大会でリターンマッチを行なうも連敗した。その後、ZERO1としては初めての両国大会でリベンジを果たした。


title: 田中将斗

text: 2007年から体重を絞り始め、現在は90kg（以前は108kg）とジュニアヘビー級の体重となっている（体脂肪だけを落とした）。


title: 田中将斗

text: 2008年10月のプロレス・エキスポではライバル関本大介とタッグを結成し、大陸別タッグトーナメントで優勝を果たした。（準優勝はモーターシティマシンガンズ）


title: 田中将斗

text: 2009年、中邑真輔率いるヒールユニット「CHAOS」に加入。またFMW時代の盟友である邪道、外道と3人で「コンプリート・プレーヤーズ」を再始動させる。新日本プロレス「G1 CLIMAX」にも出場した。


title: 田中将斗

text: 2010年、1月4日のレッスルキングダムでTAJIRIとタッグを組み、永田裕志、曙組と対戦しこれに勝利。この年のG1には出場しなかったが、同大会で棚橋弘至に敗北し、ベスト4で終わった前年度G1覇者で当時IWGP王者だった真壁刀義を襲撃しIWGPベルト挑戦を表明、9月6日にIWGP戦を行うも敗北する。しかしその後も遺恨は続き、同年のG1タッグリーグに出場（パートナーは石井智宏）し、対戦組となった真壁、本間朋晃組と対戦した際、場外で真壁を机の上に垂直落下式ブレーンバスターを行い、真壁の頸椎を破壊し途中欠場に追い込んだ。


title: 田中将斗

text: 2011年、1月4日のレッスルキングダムで復讐を胸に出場した真壁と対戦、持ち前のハードコア殺法で執拗に真壁の負傷個所である首を攻撃し優位に立つが、真壁が田中のお株を奪う折りたたみ式テーブルへのパワーボムを敢行、形勢逆転を許し最後はキンコングニードロップで敗北する。3月のニュージャパン・カップにも出場、1回戦に内藤哲也を下すも2回戦で永田裕志に敗北。


title: 田中将斗

text: 4月3日、IWGPヘビー級王座で棚橋弘至からベルト奪取に失敗した永田に試合後マイクで対戦表明をし、5月3日の博多で永田と対決。負傷個所となっていた左ひざを徹底攻撃するもバックドロップホールドで敗退。翌25日には完全分裂したNO LIMITの高橋裕二郎に加担し、高橋と同じコンプリート・プレーヤーズの邪道、外道の4人で内藤哲也を袋叩きにしてCHAOSから追放する。


title: 田中将斗

text: 7月18日、新日本札幌大会のIWGPインターコンチネンタル王座戦で、矢野通を相手に2度目の防衛を果たしたMVPを試合後に襲撃。その流れから同王座に挑戦表明、10月10日にMVPをスライディングDで沈め、2代目IWGPインターコンチネンタル王者に輝き、試合後のバックステージで2年近い抗争を展開したことのある後藤洋央紀から挑戦表明を受ける。


title: 田中将斗

text: 11月12日、大阪府立体育会館にて行われたIWGPインターコンチネンタル選手権。挑戦表明を受けていた後藤洋央紀と対戦しスライディングDで初防衛に成功した。


title: 田中将斗

text: 12月4日愛知大会、MVPとのIWGPインターコンチネンタル王座2度目の防衛戦。レフェリーのブラインドをつきコンプリート・プレイヤーズの高橋裕二郎がMVPに東京ピンプスを喰らわせた直後にスライディングDで田中がV2に成功した。後日、12月23日の後楽園大会で本間朋晃との同王座V3戦が決定した。


title: 田中将斗

text: 12月23日後楽園大会、本間朋晃をスライディングDで破り、IWGPインターコンチネンタル王座3度目の防衛に成功した。


title: 田中将斗

text: 2012年2月21日大阪大会で後藤洋央紀の昇天(改)をくらいIWGPインターコンチネンタル王座を4度目の防衛に失敗した。


title: 田中将斗

text: 2012年夏、ZERO1の第12回火祭りでプロレスリングNOAH（当時）から参戦した潮崎豪を破り4年ぶり4度目の優勝を果たした。通算優勝回数は大谷晋二郎と並ぶ歴代一位。


title: 田中将斗

text: 2012年10月5日新日本プロレスの若手選手興行NEVERのリニューアルに伴うNEVER無差別級王座の初代王者決定トーナメントにエントリーされる。トーナメントはSHIBUYA-AXで、11月15日と11月19日の二日間にわたって開催された。CHAOSの僚友・石井智宏とベストバウトの呼び声も高い肉弾戦を披露するなど快進撃を見せ、決勝戦ではその年のG1で準優勝の成績を収めたカール・アンダーソンを破りNEVER無差別級王座の初代王者に輝いた。


title: 田中将斗

text: 2013年1月4日、新日本プロレス・東京ドーム大会でシェルトン・ベンジャミンをスライディングDで破りNEVER無差別級王座の初防衛に成功した。


title: 田中将斗

text: 2013年2月3日、新日本プロレス・後楽園ホール大会のメインイベントで石井智宏と再戦。スライディングDで破りNEVER無差別級王座2度目の防衛に成功。なおこの試合は2013年のベストバウト候補にもなった。


title: 田中将斗

text: 2013年5月3日、新日本プロレス・福岡国際センター大会「レスリングどんたく 2013」で本間朋晃をスライディングDで破りNEVER無差別級王座3度目の防衛に成功。


title: 田中将斗

text: 2013年5月4日、ZERO1・後楽園ホール大会のデビュー20周年記念試合で炎武連夢の盟友・大谷晋二郎とシングルマッチで対戦。スパイラルボムで敗れた。


title: 田中将斗

text: 2013年7月20日、新日本プロレス・秋田市立体育館大会「吉野家Presents KIZUNA ROAD 2013」で内藤哲也をスライディングDで破りNEVER無差別級王座4度目の防衛に成功。


title: 田中将斗

text: 2013年夏、ZERO1の第13回火祭り に出場。8月4日後楽園ホールでの最終戦で小幡優作を撃破しＡブロック一位通過で決勝戦進出を果たす。歴代優勝記録更新に王手をかけるが、Ｂブロックを一位通過し決勝戦に駒を進めた22歳のジェームス・ライディーンに敗れ準優勝に終わった。


title: 田中将斗

text: 2013年9月29日、神戸ワールド記念ホール大会で内藤哲也相手にNEVER無差別級王座4度目の防衛に失敗。


title: 田中将斗

text: 2014年より新ユニットを小幡優作や日高郁人と弾丸ヤンキースを結成。


title: 藤岡駅

text: 藤岡駅（ふじおかえき）は、栃木県栃木市藤岡町藤岡にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 08。島式ホーム1面2線を有する地上駅。PASMO対応自動改札機設置駅。駅舎は線路の東側にあり、ホームとは地下道により連絡している。


title: 藤岡駅

text: かつては、旧1番線：上り待避線および当駅止まり・当駅始発列車折り返し用として使用。旧2番線（現在の1番線）：上り本線。旧3番線（現在の2番線）：下り待避線。旧3番線の外側に、下り通過線。の島式ホーム2面4線を有しており、準急（現在の区間急行）が、特急「けごん」「きぬ」や、当時の急行「ゆのさと」「南会津」の通過待ちを行っていた（特急と急行を2本続けて通過待ちを行う準急列車もあった）。当駅折り返しで、浅草方面に向かう普通列車や東武宇都宮線へ直通する普通列車も設定されていた。1997年3月25日のダイヤ改正で、通過待ちはすべてこの日に開業した板倉東洋大前駅で行うように変更され、現行の1面2線を使用する形態とされた。また、当駅始発の東武宇都宮線へ直通する普通列車は、南栗橋始発へ変更された。本屋側にある使われていないホーム（旧1番線）は当時の名残である。


title: 藤岡駅

text: 駅舎の隣には保線区があり、旧1番線への線路の残存部分に保線機械を留置することがある。2017年度の1日平均乗降人員は1,432人である。


title: 藤岡駅

text: 近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。


title: ヴァルダク州

text: ヴァルダク州（、）は、アフガニスタンの中部にある州である。面積8,938.13km、人口517,200人、州都はマイダーンシャー（"Maydān Shahr"）。ワルダック県、ワルダク州とも。


title: ヴァルダク州

text: 住民の約70%がパシュトゥーン人, 20%がハザーラ人。ほとんどの住民はパシュトー語を話す。


title: 馬来田駅

text: 馬来田駅（まくたえき）は、千葉県木更津市真里（まり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。相対式ホーム2面2線を有していたが、1995年（平成7年）3月1日に無人駅化に備え、単式ホーム1面1線化された


title: 馬来田駅

text:
地上駅でホームは5両編成までに対応する。かつては交換可能であった。今でも廃止されたホームがそのまま残っている。
ホームはやや高いところにあり（駅舎の庇が線路ぐらいの高さ）、駅舎までのスロープがある。ホーム上には待合所がある。


title: 馬来田駅

text: 久留里駅管理の、ボランティアグループ「馬来田駅ボランティア」による簡易委託駅（窓口営業時間：水曜除く平日 8:15 - 11:15）である。1995年（平成7年）5月までは直営駅で2人の駅員がいた。トイレは駅舎を入った右手のホームまでのスロープの途中にあり、男女別のトイレが新設されたほかに、バリアフリー対応のトイレも設置されている。それまであった工事現場等で見かける簡易トイレは撤去され、和風な外観の比較的大きな建物となった。


title: 馬来田駅

text: 2007年（平成19年）4月24日 - 5月24日にGPS携帯を応用した在線確認システム（ITかかし）の実証実験が行われた。


title: 馬来田駅

text: これは運転士にGPS機能付きの携帯を持たせ、在線位置を確認するもので、他の駅に停車した時と発車した時に、当駅でその旨の放送が流れる仕組みになっていた。現在は撤去済。


title: 馬来田駅

text: 2016年度の1日平均乗車人員は216人である。


title: 馬来田駅

text: JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。


title: 天野陽子

text: 天野 陽子（あまの ようこ、1980年6月27日 - ）は、テレビ新広島（TSS）アナウンサー。東京都出身。


title: 天野陽子

text: 広島生まれ、東京育ち。


title: 天野陽子

text: 東京都立新宿高等学校卒、日本女子大学を卒業後、2003年にテレビ新広島へ入社。


title: 天野陽子

text: 入社後間もなく「カープっ娘TV」などの番組を担当。「27時間テレビ」内の企画「FNS女子アナ対抗！家族そろって歌合戦！」では母・妹・従姉妹たちとミニオーケストラを組んで演奏し優勝。新入社員ながら局長賞を受賞。


title: 天野陽子

text: 2004年から2007年3月30日まで「ひろしま満点ママ!!」のキャスターを棚田徹アナとともに務める。2016年オバマ大統領の広島訪問や平和祈念式典の中継なども担当。また、2016年4月6日放送のめざましテレビ「満開 サクライブ」での尾道からの生中継で注目を浴びる。


title: 天野陽子

text: やわらかく心地よいアナウンスが持ち味。特技はピアノ演奏（クラシック曲が得意）。知的財産管理技能士・博物館学芸員。既婚。現在産休育休中で2018年4月17日付けの公式ブログで出産を報告。


title: 金子志乃

text: 金子志乃（かねこ しの、1983年7月10日 - ）は、群馬県出身の女性お菓子系アイドル。血液型A型。2004年時点で身長156cm、スリーサイズB88W60H88。ただし1999年時点では身長153.5cm、B79W57H82。


title: 金子志乃

text: 中学在学中の1998年、テレビ東京『えびたい』にレギュラー出演。その後も同局深夜番組への出演を続ける一方でお菓子系雑誌のグラビアでも活動。1999年、ファースト写真集『想瞬』発売。なお、『想瞬』はその発売から半年後に施行された児童ポルノ法に対する自粛から絶版となった。同写真集はヌード等を含まない一般的なお菓子系写真集であるものの、児童ポルノ法施行当時はグラビア業界全体が同法の適用範囲を図りかねていたために、過敏とも思われる判断で絶版に至ったとされる。このため、絶版から数年間は中古市場やオークションなどで極めて高い値で取り引きされる現象が見られた。


title: 金子志乃

text: 1999年後半からは一般青年誌のグラビアにも進出。2001年初頭に発売されたイメージDVD『金魚姫』以降は活動がみられなくなったが、2004年にはテレビ神奈川の番組で伊東百合香・佐野夏芽・はちや真代と「新湘南ミルキーズ」というユニットを組んでいる。


title: 金子志乃

text: スパイスという事務所に一時期所属していたが、現在は同社のウェブサイト上に名前が見られないことから、何らかの事情で退社したものと思われる。


title: 小櫃駅

text: 小櫃駅（おびつえき）は、千葉県君津市末吉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームの有効長は4両編成分である。かつては相対式ホーム2面2線をもち、列車同士の行き違いが可能であったが、のちに1面1線の使用を停止し現在の構造となった（線路脇には廃止されたホームの跡が残っている）。


title: 小櫃駅

text: 久留里駅管理の無人駅。特徴的な屋根を持つ小さな簡易駅舎は、1980年（昭和55年）5月に供用を開始したものである。乗車駅証明書発行機が設置されている。


title: 小櫃駅

text: ホーム高さと列車の床面との段差が比較的大きくなっている。これについては国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）は、周辺住民からも不安や懸念の声が上がっているとしているが、JR東日本は同組合との団体交渉の席で段差が規定内であることを理由にホームの嵩上げをしない事を回答している。


title: 小櫃駅

text: 千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。


title: 小櫃駅

text: 当駅を出て上総亀山方面向かって車窓右手にすぐ国鉄C12形蒸気機関車287号機が見える。当機は小櫃公民館の敷地内に保存されている。※1937年（昭和12年）から1956年（昭和31年）まで、下郡駅との間に上総山本駅があった。


title: 俵田駅

text: 俵田駅（たわらだえき）は、千葉県君津市俵田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは2両編成までに対応する。このため3両編成以上の列車は、進行方向前寄り2両のみ扉扱いし3両目以降はドアカットされる。


title: 俵田駅

text: 久留里駅管理の無人駅。駅舎はなく、ホーム上にプレハブの待合室が置かれている。乗車駅証明書発行機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。


title: 俵田駅

text: 千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。


title: 生口

text: 生口（せいこう）は、かつての中国や朝鮮半島における捕虜または奴隷を示す言葉。


title: 生口

text: 南朝宋から唐にかけての成立とされる『後漢書』、『三国志』の中の「魏書」（『魏志倭人伝』）、現在の中国吉林省に所在する広開土王碑などにみえる用語。


title: 生口

text: 生口は元来、捕虜を意味する語であるため、捕虜を起源とする奴隷的身分であると考えられている。時代的に献上物が豊富ではなく、そのため生口を送ったと見る向きもある。ただし異論も多く、捕虜と関係ない奴隷とする説や、あえて中国へ献上されていることから、単なる捕虜・奴隷ではなく、捕魚者など何らかの技能を持った者とする説もある。さらに中国への留学生とする説もあった。魏志倭人伝の記述から、弥生時代後期に奴婢という奴隷階層がいたことが判っている。いづれもかつての中国から朝鮮半島で記述されたものであることから、生口が奴婢と全く別の存在なのか、重複するのかは論が分かれている。


title: 古沢知子

text: 古沢 知子（ふるさわ ともこ、1973年6月5日 - ）は、テレビ新広島のアナウンサー。栃木県鹿沼市出身。


title: 古沢知子

text: 慶應義塾大学を卒業後、1996年にテレビ新広島入社。夕方のニュース番組などを担当した後、「ひろしま満点ママ!!」のキャスターを担当。


title: 古沢知子

text: 2018年5月3日から休養のため1年から1年半お休みに入った。


title: 古沢知子

text: お休み中


title: 黒田哲広

text: 黒田 哲広（くろだ てつひろ、1971年11月23日 - ）は、日本のプロレスラー。


title: 黒田哲広

text: PWCに入門し、ミスター・ヒトの指導を受け、1993年3月18日、愛知・露橋スポーツセンターの保坂秀樹戦でデビューを果たした。デビュー直後、同団体の行き詰まりから、保坂、戸井マサルらと共に、FMWに移籍する。大仁田厚が率いる「ZEN」の若手エースとして活躍後、ベビーフェイスとヒールを行き来しつつ、サングラスをかけてリングに登場する「最高」のキャラクターが人気を呼ぶ。FMW末期はハヤブサとの2枚看板になった。


title: 黒田哲広

text: FMW解散後は、WEWを経由して現在アパッチプロレス軍に所属しつつ、数々のプロレス団体に参戦している。2002年当時の主戦場の一つZERO-ONEの火祭りに初エントリーし、誰もノーマークの中での何と準優勝（優勝は大谷晋二郎）を遂げる。2004年3月には自ら所属の冬木軍プロモーションのリングに於いてZERO-ONEの橋本真也との一騎討ちも実現。


title: 黒田哲広

text: FMWと同じくエンターテイメントとしてのプロレスを掲げるハッスルでも、準レギュラーとして活躍中。2006年からは、老舗の新日本プロレスにもたびたび上がる一方、大日本プロレスでは、FMWで一時代を築き上げた田中将斗とタッグを結成（6人タッグのときは、金村キンタローも参加）し、関本大介 & 佐々木義人組との世代抗争に参加している。


title: 黒田哲広

text: 2006年9月24日、黒田は自ら所属するアパッチプロレス軍の3周年興行において（於・後楽園ホール）敵対するたかし軍団に所属の越中詩郎との一騎討ちに備え、20年前のジュニアヘビー級の名勝負の再戦だという名目で、越中の好敵手であった高田延彦（当時は高田伸彦）にあやかり、高田の入場テーマ曲「トレーニング・モンタージュ」（ただし新日本所属時代の“青春のエスペランサ”と呼ばれた時代の高田には「疾風のライダー」というタイトルのオリジナル曲が存在し、この「トレーニング・・」を高田がテーマにしたのは、越中との名勝負の新日本プロレス所属時でなく、後の1990年代のUWFインターナショナル時代の話である）とサイドにUWFと書かれたレガースを着用し、トレーニングにもUWFばりのキックを多様に取り入れ、すっかり高田延彦になりきり、越中に合い対峙をしたが、その甲斐も無く敗れてしまった。（ちなみに黒田と高田は直接の接点が無いが、ハッスルにおいて高田総統率いる高田モンスター軍と、黒田が所属のハッスル軍とで抗争中（現在はモンスター軍に加入してくれと、盟友であるキンターマンこと金村キンタローと共に、クロダーマンというキャラで、往年のパーマンに似たマスクを着用して素顔をひた隠しにし懇願中である）であり、同じ会場には居るわけである）。2007年1月8日WEWヘビー級選手権で王者真壁刀義に挑戦するも敗北。


title: 黒田哲広

text: パートナーである金村キンタローとは相反し、自分から椅子や机を利用したりするようなファイトスタイルは無いが、場外乱闘は殆どの試合で見られる。後楽園ホールの試合では相手を必ず東側の観客席に追い込み、「東」の方向表示板に相手の顔面を打ちつけるのが名物となっている。


title: 黒田哲広

text: ハッスルにおいてはErica&マーガレットと組み6人タッグに臨む時が有るが（黒田以外のハッスル軍の男子レスラーもパートナーになる場合もある）ハッスルスーパータッグをこの二人が保持している時に6人タッグで黒田が登場した時に、Ericaが試合後のマイクで「私達の今度の挑戦者はイケメンとしか戦いません」とアピールしたところ、すかさず黒田が「何ッイケメン。俺じゃ駄目かな」と直訴したが「ウーン、黒田さん。チョット駄目かな」と Ericaに駄目出しを食らった。


title: 黒田哲広

text: アパッチ所属でありながら、猥褻事件で後に同団体を退団した金村キンタロー率いるXWFに全戦参加している。その為、金村との縁を切っていない事に対する批判が強い。


title: 黒田哲広

text: 2009年、第1次アパッチの解散と共にフリーとなる。


title: 黒田哲広

text: 同年8月、以前準優勝（2002年）経験のあるZERO1の火祭り'09に久々に出場。Bブロック（黒田の他、田中将斗、崔領二、関本大介、マグニチュード岸和田）のなかで、1勝3敗で終了。但しその1勝は伸び盛りの関本から奪った貴重な勝利であった。


title: 黒田哲広

text: 2010年12月、アパッチ再旗揚げに参加。


title: 黒田哲広

text: 2012年に旗揚げされた「five」にもレギュラー参戦している。なお、当イベントのプロデュースは金村の元妻・椿志保である。


title: 黒田哲広

text: 最近はかつての若さを前面に出すファイトよりは、第一線を退いた感じの円熟味を感じさせる感じである。自分の戦いというよりは、特に誰のといったわけではないが、若い人間の成長を見て喜ぶスタイルに移行しつつある。


title: 黒田哲広

text: 2013年10月6日、大阪市立城東区民ホールで20周年記念興行を開催、第1次アパッチ解散後に袂を分かち旗揚げされたFREEDOMSからも一部選手が参戦。筋骨隆々の体にオールバックヘアー、細めの目が特徴。リングインの際はサングラスに「黒田3150（最高）」と書かれたバスタオルを下半身に巻きつけ登場する。


title: 黒田哲広

text: 「プロレス界きっての色男で、性格の良さも随一で、観客に愛嬌を振りまき、特に女性の人気が高い。」というキャラクターを演じており、アパッチプロレス軍、大日本プロレス等の興行には、リングサイドに近い所に陣取り「黒田最高」のバスタオルを前面に掲げ過激な応援をする「黒田おばさん」と呼ばれる数人の中年女性たちが登場する演出を行っている。


title: 黒田哲広

text: 試合中は、自らの左足を地団駄させたりして観客の手拍子を誘いリズムを作ったり、「定番のセリフ」を頻発させて、場内の観客を自分のペースに巻き込むスタイルをとっている。


title: 黒田哲広

text: プライベートではパートナーの金村キンタローの暴若無人ぶりをサポートする。ちなみに金村キンタローの事を「オヤジ」と呼ぶ黒田だが、実は年齢は1歳しか違わない。


title: 黒田哲広

text: かなりの酒好きで、女子プロレス団体ワールド女子プロレス・ディアナの井上京子が経営する「あかゆ」の常連客で、井上と同じくNEO女子プロレスに所属した「田村様」こと田村欣子などとは飲み友達である。


title: 黒田哲広

text: 週刊プロレスのインタビューではケガなく引退することが目標と宣言していた。


title: 五十嵐川

text: 五十嵐川（いからしがわ）は、新潟県三条市を流れる一級河川。信濃川の支流。「いがらし」ではなく「いからし」と発音する。


title: 五十嵐川

text: 新潟県三条市の南東の魚沼市との境界に位置する烏帽子岳 (1,350m) に源を発する。三条市大字塩野渕字御所から三条市内を北西へ流れ、三条市由利と三条市本町の境界で信濃川に合流する。


title: 五十嵐川

text: ほぼ全域にわたってアユ、ヤマメ、ウグイ、カジカなどが豊富に生息し、秋はサケが遡上し一括捕獲されているが、河川改修事業によりサケの一括捕獲も危ぶまれている。


title: 五十嵐川

text: 三条市下田地区周辺は、第11代垂仁天皇の第八皇子五十日足彦命（いかたらしひこのみこと）が開拓したと伝えられ、その子孫が「五十嵐」を名乗るようになった。五十日足彦命が開拓した地域に流れる五十嵐川の名称もこれに由来する。五十嵐は、豊作をもたらす「五風十雨」を意味する。五十嵐神社の祭神が五十日足彦命、五十嵐神社の立つ丘が五十日足彦命の陵墓とされている。


title: 五十嵐川

text:
また、アイヌ語に由来した地名との説もある。
アイヌ語で物見をするような見晴らしの良い場所を「インカルシペ」または「インガルシ」などといい、北海道の遠軽町などの地名として現在も残っているが、「いからし」もその例に当たるという。この場合、流域の見晴らしの良い小山「要害山」が、名称の由来となった「インカルシペ」だろう


title: 五十嵐川

text:
"順不同"ほぼ全ての橋梁の災害復興事業が終了している。特に右岸地域では堤防近くにまで住宅が迫り、豪雨の際には、堤防の決壊こそ無かったものの、水が溢れ出ることもあった。
"下流より記載"


title: アジアユース

text: アジアユース（Asian Youth）は、アジア地区におけるアンダーエイジの国際大会。


title: 鳴門駅

text: 鳴門駅（なるとえき）は徳島県鳴門市撫養町小桑島前浜にある、四国旅客鉄道（JR四国）鳴門線の駅で、同線の終着駅である。駅番号はN10。駅表示パネルのコメントは「うず潮と鳴門金時芋の駅」。


title: 鳴門駅

text: 徳島県では最北端の駅である。高徳線の阿波大宮駅とはほぼ同緯度だが、当駅がわずかながら北に位置している。島式1面2線の地上駅。構造上東側にしか出られないが、駅北側にある通路によって西側と結ばれている。


title: 鳴門駅

text: 駅舎はコンクリート平屋である。テナントスペースにかつては旅行センターがあったが、みどりの窓口が入れ替わりで設置されたため現在は閉鎖されている。かつてはキヨスクがあったが、2011年3月11日をもって営業終了している。


title: 鳴門駅

text: 水産物を中心とした貨物営業が行われていたが民営化前に廃止されている。


title: 鳴門駅

text: 直営駅だが、当駅は徳島駅の被管理駅となっているため、駅長はいない。当駅のイベントは徳島駅長が出席する。出札・集札業務、改札業務のほか、駅の清掃などの作業も行っている。


title: 鳴門駅

text: 駅窓口はみどりの窓口も兼ねており、マルスがある。


title: 鳴門駅

text: 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。


title: 撫養駅

text: 撫養駅（むやえき）は、徳島県鳴門市撫養町南浜権現にある四国旅客鉄道（JR四国）鳴門線の駅。駅番号はN09。


title: 撫養駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はプレハブのような簡易なもので、国鉄時代（昭和50年建築）から使用されている。


title: 金比羅前駅

text: 金比羅前駅（こんぴらまええき）は、徳島県鳴門市撫養町木津にある、四国旅客鉄道（JR四国）鳴門線の駅である。駅番号はN08。


title: 金比羅前駅

text: 単式1面1線ホームの地上駅。無人駅。


title: 立道駅

text: 立道駅（たつみちえき）は、徳島県鳴門市大麻町姫田新田にある、四国旅客鉄道（JR四国）鳴門線の駅である。駅番号はN06。


title: 立道駅

text: ホームは単式1面1線の地上駅。無人駅で、国鉄時代には小さなスレート葺きの駅舎があったが、現在はホーム上に開放型の待合室を持つだけである。


title: 立道駅

text: 便所は待合室に男女共用の汲み取り式がある。


title: 阿波大谷駅

text: 阿波大谷駅（あわおおたにえき）は、徳島県鳴門市大麻町大谷前場にある、四国旅客鉄道（JR四国）鳴門線の駅である。駅番号はN05。


title: 阿波大谷駅

text: ホームは1面1線で無人駅。築堤上にある。


title: 阿波大谷駅

text: 駅周辺は大谷焼の生産地である。ホーム上からは、窯元の煙突が並んでいるのがよく見える。


title: エトワール凱旋門

text: エトワール凱旋門（エトワールがいせんもん、）は、フランス・パリのシャンゼリゼ通りの西端、シャルル・ド・ゴール広場にある凱旋門である。


title: エトワール凱旋門

text:
パリの象徴的な建造物の一つで、単に凱旋門と言えばこのエトワール凱旋門を指すことも多く、世界有数の観光名所となっている。シャンゼリゼ通りの地下入口から地下道を通って近づける。料金を払い、らせん階段を上まで登ることもできる。エレベーターもあり、基本的に体の不自由な人のために使われているが、中二階の美術館やお土産ブティックの階までしか登れず、屋上のテラスまでのエレベーターは無い。
この凱旋門を中心に、シャンゼリゼ通りを始め、12本の通りが放射状に延びておりその形が地図上で光り輝く「星=étoile」のように見えるので、この広場は「星の広場（エトワール広場） la place de l'Etoile」と呼ばれていた。そのため、「エトワール広場の凱旋門」の意味の「Arc de triomphe de l'Etoile」との正式名称がある。但し、現在この広場は「シャルル・ド・ゴール広場 Place Charles-de-Gaulle」と名称が変更になっている。


title: エトワール凱旋門

text: なお、「凱旋門 Arc de triomphe （アルク・ド・トリヨーンフ）」の直訳が「戦勝のアーチ」であることでも分かるように、「凱旋門」自体は戦勝記念碑である。そのため、凱旋門はパリだけでもカルーゼル門、サン・ドニ門、サン・マルタン門など多数存在する。


title: エトワール凱旋門

text: 因みに、シャンゼリゼ通りとこのエトワール凱旋門の延長線上のラ・デファンスには「新凱旋門 グランダルシュ」 （la Grande Arche、またはl'Arche de la Défense） があるが、これは戦勝記念碑ではないので、正式名称に "triomphe" が付いていない。すなわち「凱旋門」ではない。しかし、シャンゼリゼ通りの都市軸（パリの歴史軸）上にある、カルーゼル凱旋門・エトワール凱旋門に続く第3番目の「門（arc, arche）」であるとの認識があるため、フランスの国の標語である「Liberté, Égalité, Fraternité」（自由、平等、友愛）から、「La Grande Arche de la Fraternité」（直訳 - 友愛の大アーチ）との正式名称を持つ。


title: エトワール凱旋門

text: なお、日本では、「凱旋門」が「エトワール凱旋門」を示す固有名詞として扱われがちであるため、実際は凱旋門ではないこのグランダルシュまで「新凱旋門」と称されることが多い。


title: エトワール凱旋門

text: 古代ギリシア、古代ローマを模範とする新古典主義建築の代表作である。


title: エトワール凱旋門

text: エトワール凱旋門は、前年のアウステルリッツの戦いに勝利した記念に1806年、ナポレオン・ボナパルトの命によって建設が始まった。ルイ・フィリップの7月王政時代、1836年に完成した。建設中には様々な政治的変遷と、プロジェクトを率いる建築家の権力闘争の影響を受けた。1830年7月、数日間のうちに起こった革命の後に王位に就いたルイ・フィリップは、革命軍に軍隊の過去の歴史を思い出させ、また帝政支持者への配慮に努めた。記念建造物が捧げられる対象は変更され、崇拝の目的は革命軍と帝政の軍隊の栄光を称えるものとなった。なおナポレオンは凱旋門が完成する前に既に死去しており、彼がこの門をくぐったのは1840年にパリに改葬された時だった。その後1885年のヴィクトル・ユーゴー国葬における遺体安置、あるいは1919年7月14日の第一次世界大戦の同盟国の勝利のパレードなど、国家の歴史的な出来事を執り行う場所として機能した。


title: エトワール凱旋門

text: 古代ローマの凱旋門に範を取ったもので、新古典主義の代表作の一つ。


title: エトワール凱旋門

text: エトワール凱旋門の下には、第一次世界大戦の無名戦士の墓や、多くの祈念のプレートが埋め込まれ、フランスの為に亡くなった兵士たちを祈念している。


title: エトワール凱旋門

text: ・1870年9月4日の共和国宣言プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・1918年のアルザス・ロレーヌ地方のフランスへの帰属プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・1939-1945年の大戦で戦死した兵士の祈念プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・1940年6月18日のシャルル・ド・ゴール将軍の演説記念プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・1940年11月11日ドイツ軍（ナチス）占領下の学生デモで亡くなった学生の祈念プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・インドシナ戦争祈念プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・アルジェリア戦争祈念プレート


title: エトワール凱旋門

text: ・朝鮮戦争祈念プレート


title: エトワール凱旋門

text: 第二次世界大戦ではナチス・ドイツのパリ占領に際してハーケンクロイツが掲げられ、ドイツ軍兵士が凱旋した。


title: アジアユース選手権

text: アジアユース選手権（アジアユースせんしゅけん）はアジア地区におけるユース世代の選手権大会。


title: オンフルール

text: オンフルール（フランス語:Honfleur）は、フランス、ノルマンディー地方の港町である。ノルマンディー地域圏、カルヴァドス県に属し、セーヌ川左岸の河口に位置する。


title: オンフルール

text: 観光の町としても知られ、旧港の風景は印象派の絵画の題材ともなった。画家のウジェーヌ・ブーダンや、作曲家のエリック・サティの生地でもある。


title: オンフルール

text: 対岸のル・アーヴルとの間には、1995年にノルマンディー橋が架けられた。


title: オンフルール

text: 街は、1027年のノルマンディー侯リシャール3世（）の文書に最初に登場する。12世紀の中頃まで、街はルーアンからイングランドへ商品を運ぶための重要な中継地点であった。


title: オンフルール

text: 安全な港と広い後背地を持つセーヌ川の三角州に位置するため、百年戦争の開始地点より、街は戦略上重要な場所としてその恩恵を受けた。シャルル5世によって、イングランドの攻撃からセーヌ川の三角州地帯を守るため、街の防御は強化された。これはの港によって後押しされた。しかし、1357年と1419年から1450年の間、イングランドの占領を受けた。フランス支配下時代、しばしば襲撃隊が、イギリスの海岸より略奪を行うために港から出帆した。1450年代にケント州のの破壊事件も一部これに含まれている。


title: オンフルール

text: 百年戦争時、街は海上貿易の恩恵により潤い、18世紀末まで続いた。16世紀の地域紛争の間、貿易は阻害された。港は数多くの探検者の出発地でもあった。特に1503年のビノ・ポーリミエ・ド・ゴンヌヴィル（）はブラジルに辿り着いた。1608年、サミュエル・ド・シャンプランによって組織された探検隊は、カナダのケベックの街を築いた。


title: オンフルール

text: 1608年以降、街はカナダ、アンティル諸島、アフリカの海岸、アゾレス諸島との貿易により、繁栄した。結果として、街はフランスの5大奴隷貿易港の1つとなった。この時期、街の急速な発展の結果、ジャン＝バティスト・コルベールの命令で、街の要塞が壊されることとなった。


title: オンフルール

text: フランス革命とフランス第一帝政、特に大陸封鎖下の時代、街は廃墟となった。19世紀に北欧からの木材貿易により部分的に復興しただけである。しかし、貿易は港の入り口が浅くなることと近代的なル・アーヴル港の発展により限界があった。しかし今日も港は機能している。


title: 桂園時代

text: 桂園時代（けいえんじだい）は、陸軍・山県閥に属する桂太郎と、伊藤博文の後継者として立憲政友会第2代総裁に就いた西園寺公望が、政権を交互に担当した1901年（明治34年）から1913年（大正2年）の10年あまりをいう。「桂園」とは、両者の名前から「桂」と「園」の字をとったものである。


title: 桂園時代

text: 日露戦争から明治天皇崩御にかけての約10年、内閣総理大臣に桂－西園寺－桂－西園寺－桂が就任してそれぞれ内閣を組織し、桂を擁する藩閥政治と西園寺を党首とする立憲政友会内閣が交代で政権を担当した。この時期が「桂園時代」である。そのため、一種の二大勢力間の内閣輪番制の時代ともとらえられる。この間、松方正義や山本権兵衛、平田東助などを首相に擁する動きはあったものの、両者以上の政権基盤を持たず、あるいはそれぞれの勢力内で桂や西園寺に取って代わる基盤を持たずに、いずれも断念に追い込まれている。


title: 桂園時代

text: 大日本帝国憲法下にあっては、特に政治的に安定した時期とされ、期間中に行われた第10回衆議院議員総選挙、第11回衆議院議員総選挙は、いずれも任期満了に伴うものであった。2回連続で任期満了・総選挙が行われたのは、日本憲政史上において桂園時代だけである。


title: 桂園時代

text: 西園寺は政友会総裁として政党内閣を組織するが、のちに首相となる原敬など1人か2人の政党員を主要閣僚にして実力をつけさせる一方、政党や藩閥など出自にとらわれない人材主義を採用して官僚・軍部・藩閥からの警戒心を解いた。また、その人柄もあって西園寺は衆議院、桂は貴族院の多数派を率いて互いに協力し合った。西園寺は清華家の家格を有する名門公家の西園寺家の出身で、若年より秀才の誉れ高く、戊辰戦争での功績もあって岩倉具視、西郷隆盛、大久保利通とならぶ参与となったが、維新後はみずから官途を離れてパリに留学し、当地で民権思想の強い影響を受けた。西園寺が最も期待した政治家は、自由民権運動にも参加した陸奥宗光であり、1897年（明治30年）に陸奥の訃報に接したときの落胆ぶりは傍目にもいたわしいほどであったという。対して桂は、長州藩出身で当時軍部の大御所的存在であった山県有朋に近かったが、「ニコポン首相」と呼ばれ、人心掌握に長けていた。


title: 桂園時代

text: 1911年（明治44年）1月29日、当時の桂首相が政友会議員と会合した際に、「情意投合し、協同一致して、以て憲政の美果を収むる」と述べた。この時、桂が述べた情意投合（じょういとうごう）という語は、官僚・軍部勢力と政友会が暗黙のうちに意思疎通を図って政権運営に協力していくという桂園時代の政治体制を意味する言葉として、当時広く用いられた。両者の関係は日露戦争中の1904年（明治37年）12月頃から提携が模索され、戦争終結後の1906年（明治39年）1月に桂は西園寺を後継首相として退陣したことから本格化し、1912年（大正元年）12月に二個師団増設問題で西園寺・政友会と桂・軍部が対立して第2次西園寺内閣が崩壊するまで続いた。


title: 桂園時代

text: 桂園時代は、日英同盟の締結から日露戦争の勝利、韓国併合など日本の国際的地位が著しく向上し、陸奥宗光や小村寿太郎らの努力によって条約改正を達成し、いっぽうで重工業の発展のめざましい時期にあたっていた。一方で労働問題や公害問題など従来みられなかった問題もあらわれた。日本の国際的地位向上に尽くした桂に対し、陸奥の遺志を継いで原を育てた西園寺は来るべき「大正デモクラシー」に道にひらいたといえる。


title: 池永亜美

text: 池永亜美（いけなが あみ、1986年2月22日 - ）は、日本の女優。MAXSTAR所属を経て現在はフリー。以前はゾーン、バイ・ザ・ウェイ、アミュレートに所属していた。


title: 池永亜美

text:
大分県日田市出身。大分県日田市立北部中学校出身。2003年に出演したJ-フォンのCMが話題に。CM中の台詞はそのまま写真集のタイトルとなった。
2014年11月29日に一般人男性と結婚している。
NHK


title: 池永亜美

text: TBS


title: 池永亜美

text: 日本テレビ


title: 池永亜美

text: フジテレビ


title: 池永亜美

text: テレビ朝日


title: 池永亜美

text: テレビ東京


title: 池永亜美

text: WOWOW


池永亜美


title: 岩村愛子

text: 岩村 愛子（いわむら あいこ、1984年3月4日 - ）は、日本の女優、声優。東京都出身。


title: 岩村愛子

text:
女優・声優としてマルチに活動をしていたが、自身の卒業・就職を機に2006年に芸能活動を引退するが声優として復帰。
現在はフリーの女優・声優として活動中。
バトルロワイアルでは中川典子役でキャスティングが決まっていたが、怪我により降板。代わりに前田亜季が中川典子役を務め、岩村は前回優勝者の生徒役を演じた。怪我で自力での歩行が困難だったため、両脇を抱えられ救出された姿を演じることや、汚れた格好や夜間の撮影で怪我をカバーした。


title: 岩村愛子

text:
2001年
2004年
2006年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年


title: 岩村愛子

text:
2002年
2010年


岩村愛子


title: 駒野友一

text: 駒野 友一（こまの ゆういち、1981年7月25日 - ）は、和歌山県海南市出身のプロサッカー選手。JFL・FC今治所属。ポジションはディフェンダー（DF）、ミッドフィールダー（MF）。元日本代表。広島県立吉田高等学校卒業。


title: 駒野友一

text: 小学生の頃はFWだったが、中学2年生時に招集された関西選抜において「左足で蹴れるから」と抜擢された左サイドハーフ（SH）での活躍により、同3年生時には複数の私立高校やクラブから勧誘された。


title: 駒野友一

text: 1996年秋に父が病死したこともあり寮費減免があるサンフレッチェ広島ユースを選択。同年冬に広島県・吉田中学校へ転校し、1997年、高校1年生時から広島ユースに加入。ウイングバック（WB）として活躍し、高校3年次には同級生の森崎和幸・浩司兄弟とともに2種登録選手になった。


title: 駒野友一

text: 2000年、サンフレッチェ広島とプロ契約を締結。翌2001年、ヴァレリー・ニポムニシに見出され、右サイドバック（SB）として沢田謙太郎からレギュラーを奪った。その後も安定したプレーを見せ、その年の2ndステージ3位になる原動力となった。これ以降も右アウトサイドのレギュラーとして活躍した。


title: 駒野友一

text: 2003年8月、J2第28節横浜FC戦で左膝前十字靭帯を断裂。手術後の入院中に脚をギプスで固定したことで静脈血栓塞栓症を発症し生命の危機に陥った。懸命なリハビリを続け、2004年4月のナビスコカップ横浜FM戦で復帰。駒野不在の間、広島の右サイドのレギュラーに定着した選手はいなかった。


title: 駒野友一

text: 2004年9月にはぶどう膜炎を発症し失明の危機まであったが軽症で済んだ。2005年にかけて復調し、佐藤寿人へのクロスによってチャンスを量産、右SBながら9アシストを記録した。利き足である右足から放つクロスを得意とし、特にFWの動きに合わせた軌道を研究して練習した、と自身で述べる鋭く曲がり落ちるアーリークロスは大きな武器となり、当時の専門誌において「クロスボール部門」Jリーガー第1位に選ばれている。


title: 駒野友一

text: 2007年オフには広島からの慰留に加えてジュビロ磐田及びヴィッセル神戸からオファーを受けた。


title: 駒野友一

text: 2008年、ジュビロ磐田へ移籍。


title: 駒野友一

text: 2009年からは背番号を田中誠の退団により空いた広島在籍時と同じ「5」に、ポジションをMFからDF（SB）に変更。2年続けてJ1残留争いを経験し、同年末には広島からの復帰要請に前向きな姿勢を見せるも 広島の資金難によって復帰は立ち消えとなり 磐田に残留。


title: 駒野友一

text: 2010年もSBとして活躍を続けたが、同年10月の韓国代表戦で右上腕骨を骨折。磐田が12年ぶりの優勝を決めたナビスコカップ決勝戦を含めたシーズン終盤を欠場した。


title: 駒野友一

text: 2011年、右SBとしてJ1全試合にフル出場し、FW前田遼一との好連携でリーグ最多のアシストを記録。2012年1月にはベルギー1部リーグ・シント＝トロイデンVVへの移籍で基本合意に至るも、磐田との契約期間を残しており 違約金等の調達がまとまらずに頓挫。磐田残留が決まった。


title: 駒野友一

text: 2012年もリーグ戦全試合に出場し、自身初のJリーグベストイレブンに選出された。


title: 駒野友一

text: 2013年は監督・森下仁志による新布陣採用に伴ってSBからWBにポジションを上げたが、これが奏功せずチームは低迷。同年は主将を務め 第23節新潟戦でJ1通算350試合出場を達成するも、クラブ史上初、自身3度目のJ2降格を喫した。


title: 駒野友一

text: 2015年はシーズン後半にかけて宮崎智彦に左SBのレギュラーを奪われたが、第33節群馬戦では途中出場で直接FKによる決勝点を挙げ、ベテランとしてチームを支え磐田のJ1昇格に貢献。しかし、磐田からは契約延長を打診されたが、若返りを理由に単年契約でのオファーだった事もあり、退団を決意した。


title: 駒野友一

text:
2016年よりFC東京へ移籍。
2月9日に行われた2016年シーズン初戦となったAFCチャンピオンズリーグ2016 プレーオフ・チョンブリーFC戦でスタメンで出場。自身初のACLとなったvs全北現代モータースで肉離れを起こし、リーグ開幕戦は欠場となった。オーバーエイジ枠でFC東京 U-23として、同年4月3日に行われたJ3リーグ第3節・ブラウブリッツ秋田戦で初めてJ3の試合に出場した。


title: 駒野友一

text: 2016年7月、怪我や若手の小川諒也の活躍もあり、リーグ戦は1試合のみの出場で止まり、同年7月3日にアビスパ福岡へ期限付き移籍。


title: 駒野友一

text: 11月22日に契約満了によりFC東京を退団する事が発表され、2017年1月6日に期限移籍先であった福岡へ完全移籍する事が発表された。10月22日に行われたジェフユナイテッド千葉・市原戦でJリーグ通算500試合を達成。


title: 駒野友一

text: 2018年11月25日、福岡との契約満了が発表された。


title: 駒野友一

text: 2019年1月4日、南アフリカW杯で日本代表監督だった岡田武史が代表を務め、広島在籍時代監督だった小野剛が監督を務めるFC今治へ入団すると発表された。


title: 駒野友一

text: 年代別代表時代から左右のSBとしてプレー。2004年にはU-23日本代表としてアテネオリンピックに選出されたが、ガーナ戦で左鎖骨を骨折


title: 駒野友一

text: A代表には、2005年の東アジア選手権で負傷の三浦淳宏に代わって初招集され、8月3日の中国戦で国際Aマッチ初出場。その後もDF加地亮のバックアッパーとして定着し、翌2006年開催のワールドカップメンバーに選出された。これは追加招集された茂庭照幸と共に「アテネ世代」からの数少ない選出であった。加地の負傷により、本大会初戦のオーストラリア戦で先発出場。この試合では同点に追いつかれた直後、ペナルティエリア内でドリブルを仕掛けて相手DFに倒され、あわや追加点となるチャンスを作った。しかし守備で振るわずに逆転負けを喫し、加地が復調した第2戦以降は控えに回った。


title: 駒野友一

text: 2006年から2007年にかけてのイビチャ・オシム体制下では、スピードを評価され、左SB及び左WBの一番手として重用されたが、オシム後任の岡田武史監督の下ではDF内田篤人や長友佑都ら若手選手の台頭により、控えに戻った。


title: 駒野友一

text: 2010年開催のFIFAワールドカップでは、大会直前に行われた強化試合コートジボワール戦におけるDF今野泰幸の負傷もあり堅実なプレーでポジションを再奪取。本大会のグループリーグ3試合と決勝トーナメント1試合の計4試合で右SBとして先発出場した。好調を維持し、スプリント数においては日本代表では駒野と本田圭佑だけが4試合全てで100超を数え、また、カメルーン戦では時速25.77kmを記録。攻守に献身的な働きで日本の決勝T進出に貢献した。決勝T1回戦のパラグアイ戦では、相手陣内深いエリアまで上がり再三クロスを上げるなどチャンスを演出し、パラグアイに押し込まれた時間帯には体を張った守備でピンチの芽を摘むなど豊富な運動量でチームの完封に貢献した。同試合は延長戦でも決着せずPK戦となり、駒野は3人目のキッカーを任されたが シュートをバーに当て失敗。パラグアイは全員PKを成功させたためベスト8進出を逃した。


title: 駒野友一

text: 2010年8月以降のアルベルト・ザッケローニ体制下でも内田・長友の控えが続いたが、2011年10月11日のFIFAワールドカップ3次予選・タジキスタン戦では国際Aマッチ初得点を含む1ゴール2アシストの活躍。通算65試合目の出場での初得点は、GKを除き日本代表史上最も遅いものとなった。


title: 駒野友一

text: 2013年の東アジアカップでは、これまでの貢献度の高さを理由にチームキャプテンを任された。第1戦中国戦では2失点に絡んだが、急造チームに一体感を作り、日本の同大会初優勝に貢献。


駒野友一


title: 駒野友一

text:
|-
4||0||4||0
4||0||4||0


title: 駒野友一

text:
!通算!!colspan="2"|AFC
|2005||5||0
!通算


title: チェルケスク

text: チェルケスク（, Cherkessk）はロシア連邦の都市。北コーカサス西部に位置するカラチャイ・チェルケス共和国の首都。人口は116,400人（2002年）。クバン川の右岸に位置する。20km北にはカラチャイ・チェルケス共和国とスタヴロポリ地方との境界が走る。最寄りの町は16km南西にあるカラチャイ・チェルケスの街ウスチ・ジェグタと、47km北にあるスタヴロポリ地方の街ネヴィンノムイスク。


title: チェルケスク

text: 1804年にクバン・コサックらにより、ロシア帝国の南の国境を守るための軍の基地が建設され、1825年に要塞からスタニツァ（村）の地位を得た。1825年当時はバタルパシンスカヤ（, Batalpashinskaya）と呼ばれ、1880年にはクバン地方の行政中心地となった。1931年に市となりバタルパシンスクと改名されたが、その後何度も改称された。1934年にソビエト連邦の政治家ダニル・スリモフの栄誉をたたえスリモフ（, Sulimov）に、1937年にスリモフが粛清されると内務人民委員部（NKVD）の長官ニコライ・エジョフにちなみイェジョヴォ・チェルケスク（）に、さらにエジョフが粛清された1939年にはチェルケスクと改称され現在に至っている。


title: チェルケスク

text: 1989年の国勢調査では、チェルケス人が35.0%、ロシア人が33.0%、カラチャイ人が20.7%、アバザ人が11.5%を占めた。その他、少数派としてノガイ人、ギリシア人、アルメニア人が住む。


title: チェルケスク

text: カラチャイ・チェルケス共和国の中心として、多くの大学および大学分校が所在する。また劇団、交響楽団、コサックダンスグループなどが本拠を置く。かつては一農村であり、現在は電器、皮革、食品産業などが立地する。ロストフ・ナ・ドヌとバクー方面を結ぶ北コーカサスの幹線である高速道路M29が近くを通るほか、市内にはトロリーバスが走る。


title: 帥升

text: 帥升（すいしょう、生没年不詳）は、弥生時代中期・後期の倭国（まだ統一国家ではないクニの一つ）の有力な王と推測される。西暦107年に後漢に朝貢した。日本史上、外国史書に初めて名を残した人物。


title: 帥升

text: 後漢書東夷伝の記述からはこの倭国の所在地は明確でないが、九州の可能性が高い。また、帥升(師升)とは名前なのか職名なのかもはっきりしない。これより以前の西暦57年に後漢に朝貢して金印を授けられた倭（委）奴国との関係は不明。


title: 帥升

text: 「帥升(師升)」についての記述がある文献は次のとおり。


title: 帥升

text:
この中の『後漢書』以外のすべての記事は、『後漢書』の記述をもとにして書かれたと思われる。しかし、これらの記述は、現存する『後漢書』の記述とは少しずつことなっている。
そのため、『後漢書』の原本は、現存する『後漢書』とは少し異なっていたと考えられている。また、『後漢書』の「東夷伝」の倭国の記事は、宋の時代の范曄が魏志倭人伝などのいくつかの記事をもとに書いたと考えられているが、「東夷伝」の「第七十五」の「建武中元二年倭奴国…」と「安帝永初元年倭国王…」の記事は魏志倭人伝には載っておらず、何を基に書いたのか不明とされている。("'後漢書参照")


title: 帥升

text: 帥升(師升)以前に日本史上の個人名は外国の史書に見られない。そのため、帥升(師升)が外国の史書に名が残っている最初（最古）の人物とされている。帥升(師升)の次に現れる人物は卑弥呼(魏志倭人伝に記載)である。


title: 帥升

text: 帥升(師升)に関しては、『後漢書』『翰苑』『通典』などの短い記述を元に、様々な推論が試みられている。