title: 阪田三吉

text: 当時は非常に注目を集めた勝負であり、織田作之助は新聞で阪田の端歩突きを知り、感激して「阪田はやったぞ。阪田はやったぞ。」とつぶやいたと、作品「聴雨」で回想している（織田作之助は阪田ファンで、二度も作品に阪田を取り上げている）。一方で正攻法の将棋を重んじ、奇手や小技を潔しとしなかった木村義雄はこの手に「これには私もたまげたが、同時に『ははん、これは』と思った」とのちの自著に記している。


title: 阪田三吉

text: 結局この一手が響いた形となり、結果は95手で先手の木村義雄の勝ち。のちに阪田の孫弟子に当たる内藤國雄は、自著『阪田三吉名局集』（講談社, 1979）の中で、この南禅寺の決戦を「三百七十年に及ぶ将棋の歴史の中で、最大の一番」と記している。


title: 阪田三吉

text: 読売新聞社の観戦記者である西條耕一によると、当時は関根金次郎が名人位を返上し、木村義雄らによる第1期の名人決定リーグ戦のさなかであった。名人戦は東京日日新聞（現在の毎日新聞社）が主催していたが、小さな新聞社であった読売は名人の権威を逆手に取り、リーグ戦の上位で名人位獲得が有力視されていた木村義雄、花田長太郎の2人の実力者と阪田を対局させることを企画したという。名人位の失墜を恐れる毎日は反発したが、木村が「（もし対局が受け入れられないなら）将棋大成会を脱退し、個人として参加する」ことを宣言して対局は実現した。このことは、木村にそこまで言わせるほど阪田と対戦できるということに魅力があったことを示している。


title: 阪田三吉

text: 花田との対局（1937年（昭和12年）3月）は「天龍寺の決戦」と呼ばれ、このときは後手となった阪田が2手目に△1四歩と南禅寺とは反対の端歩を突いている。結果は169手で花田の勝ちとなった。


title: 阪田三吉

text: 戯曲『王将』の「坂田三吉」の妻は「小春」であるが、これは『王将』の作者である北条秀司の創作で実名は「コユウ」という。阪田コユウ（1881年-1927年）は阪田との間に四男三女をもうけている。子供たちの証言では、コユウは阪田が長い間想っていた女性でコユウが離縁したのち阪田のもとに嫁いだという。コユウは貧しさに耐えながら夫を支えつづける。劇中の鉄道自殺未遂も実際のことである。この事件は1913年（大正2年）頃と推定されるが阪田は初めて家族の大切さに気付き、その後の生き方に大きな影響を与えたと言われている。


title: 阪田三吉

text: その後生活は安定するが、長年の苦労や夫の眼病の看護などでコユウ自身病に倒れる。1927年（昭和2年)年に死去。臨終の床で「お父ちゃん、あんたは将棋が命や。どんなことがあっても、アホな将棋は指しなはんなや。」と三吉に言っている。三吉はコユウの亡骸をいつまでも抱くようにしていたという。


title: 阪田三吉

text: 三吉の苗字については、つちへんの「坂田」とこざとへんの「阪田」という2種類の表記が混在している（「阪」は「坂」の異字体）。このような複雑な事情が生じた経緯はおおむね以下の通りである。


title: 阪田三吉

text: 三吉の存命中は表札、免状の署名（俳人である中山眉山や書道家である北野千里の代筆）、著書の名義（代筆）、新聞の記載などいずれも主に「坂田」と表記されていた。三吉本人も指導対局を行った際の謝礼の領収書には「坂」の一文字でサインをしていた。しかし、少数ながら「阪田」と表記する例も存在し、当時から表記揺れがあった。


title: 阪田三吉

text: 三吉の死後に観戦記者・東公平の調査によって三吉死亡時の戸籍が「阪田」になっていることが判明した。もっとも、1872年編纂の戸籍では「坂田」となっており、1916年に編纂された戸籍で何らかの理由により「阪田」に改められたものであった（改名の理由は不明）。三吉の娘によると、三吉は漢字の読み書きがほとんどできなかったため、「坂」と「阪」の違いがよく分かっていなかったが、最終的に戸籍上の本名が「阪田」となったのは間違いないとのことであった。


title: 阪田三吉

text: 現在では、存命時の表記に準拠して「坂田」とする場合と、死亡時の戸籍に準拠して「阪田」とする場合と、どちらも見られる。たとえば、王将碑、戯曲『王将』のほか、新聞・書籍・論文・辞典などの文献類では「坂田」表記が多数派である。一方、現在の日本将棋連盟では、刊行物や公式ウェブサイト、連盟の建立した墓石などで「阪田」と表記しており、これに倣って新聞等が「阪田」表記を採用する例もある。なお、阪田自身は文字が書けなかったため、すべて代筆である。


title: 平林たい子

text: 平林 たい子（ひらばやし たいこ、1905年（明治38年）10月3日 - 1972年（昭和47年）2月17日）は、日本の小説家。本名、平林タイ。


title: 平林たい子

text: 現在の長野県諏訪市（旧諏訪郡中洲村）出身。貧しい農家に生まれ、12歳の頃にロシア文学を読んだことがきっかけで作家になることを決心し、上諏訪町立諏訪高等女学校（現在の長野県諏訪二葉高等学校）に首席で入学。高女時代に社会主義に関心を持ち始め、同校卒業後に上京して交換手見習いとして働き始め、アナーキスト山本虎三と同棲。山本の姉を頼って朝鮮に渡るが、1ヶ月で帰国。関東大震災直後のどさくさの中で検挙され、東京から離れることを条件に釈放される。結局日本では生活できなかったため山本の兄がいた満州に行き、大連の病院で出産するが、この女児は栄養不足のため、生まれてわずか24日目に死亡した。不敬罪で投獄された山本を残して帰国し、満州生活を描いた小説『投げすてよ！』執筆。労農芸術家連盟に属し、その体験に基づく『施療室にて』でプロレタリア作家として認められる。1927年（昭和2年）小堀甚二と見合い結婚（1955年（昭和30年）、小堀に隠し子がいたことが判明したため離婚している）。1946年（昭和21年）『かういふ女』で第1回女流文学者賞を受賞した。


title: 平林たい子

text: 戦後は、転向文学の代表的作家とも言われ、政治的にも民社党を結党当初から支持するなど反共・右派色を強めていった。更に保守系の言論人団体である日本文化フォーラム・言論人懇話会にも参加している。1958年、ソ連政府がボリス・パステルナークのノーベル文学賞授与を辞退させた際、日本ペンクラブ（副会長・青野季吉ら）のソ連政府よりの姿勢を、平林はエドワード・G・サイデンステッカーらと共に批判した。


title: 平林たい子

text: 松本清張について、複数の助手作家を使った工房形式で作品を作っているのではないか、と韓国の雑誌『思想界』で指摘した。これに対し松本は、『日本読者新聞』において反論している。また『文藝春秋』誌1963年（昭和38年）7月号に掲載された対談での発言について、創価学会から組織的とも言える抗議を受けている（なお、この対談では藤原弘達も出席しており同様に藤原も抗議を受けた）。


title: 平林たい子

text: 平林の作品は、同時代の文学者や平林自身をモデルに創作された小説のほか、社会時評、随筆など多岐にわたる。戦時中、博徒の石黒政一に助けられたことでヤクザの世界に興味を持ち、『黒札』、『地底の歌』、『殴られるあいつ』などの任侠小説も書いた。1967年（昭和42年）『秘密』で第7回女流文学賞受賞。1972年（昭和47年）2月17日、急性肺炎のため慶應義塾大学病院で死去。


title: 平林たい子

text: 没後、日本芸術院賞・恩賜賞（1972年）を贈られ、遺言により「平林たい子文学賞」が創設された。


title: 平林たい子

text: 諏訪市福島に「平林たい子記念館」がある。


title: 平林たい子

text: 作風は全く違うが、宇野千代への思い入れは強く、宇野の着物の店の良き常連客であり続け、宇野が事業に失敗した際にも、宇野に頼まれるまま、黙って20万円（現在の500万円相当）を差し出している。しかし、宇野が執筆より事業に熱心であることに不満を持っており、その執筆態度が趣味的であると批判的だった。


title: ヒット曲

text: ヒット曲（ヒットきょく）とは、ポピュラー音楽の分野においてCDの売上等のヒットチャートで、ある程度のヒットを記録した曲のこと。順位において何位以内に入ったらヒットしたといわれるか、CD売上枚数が何枚に達する必要があるかなど基準は明確ではない。


title: ヒット曲

text: 「ヒット曲はすぐれた曲である」、「すぐれた曲は時間がかかっても、いつかは必ずヒットする」というようないわれ方をすることがある。すなわちヒットするということとその楽曲がいいということとは一致するという考え方である。


title: ヒット曲

text: しかしテレビ番組の主題歌やCMソングとして使われるかどうか（そのことにより、多くの人々の耳に入るかどうか）、（楽曲自体の質やオリジナリティよりも）その歌手が人気があるかどうかによって、ヒット曲となるかどうかが決まることが多く、逆に現在はきわめて多くの新作が毎日のように世の中に送り込まれていることから、いい曲だからといって偶然のきっかけやプロダクションやCD会社の宣伝力が強大でない限りは、必ずしも多くの人の耳に触れるとは限らないということもいえる。したがって、ヒット曲と楽曲の良し悪しを結びつけることはナンセンスであるという考え方も強い。


title: ヒット曲

text: なおヒットするということを「堕落すること」（自分の信念に反して大衆に迎合した、口当たりのよい音楽を志向したことを意味する）と否定的に考える考え方もある。（特にロックにおいてその考え方が強い。産業ロック参照。）


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: ヨナタン・"ヨニ"ネタニヤフ(、、1946年3月13日 - 1976年7月4日)は、イスラエルの軍人。特殊部隊サイェレット・マトカルのメンバーとして活躍、1976年のエンテベ空港奇襲作戦では兵士として唯一の戦死者となった。第四次中東戦争での活躍により殊勲章を授与されている。現在(2015年6月)のイスラエル首相であるベンヤミン・ネタニヤフの兄でもある。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: ヨナタンは父ベンツィオンと母セラ・ネタニヤフの長男として生まれた。父親のベンシオンはコーネル大学の名誉教授であり、マラーノについて広く研究していた。第13代、及び現在のイスラエル首相ベンヤミン・ネタニヤフの兄。弟のイド・ネタニヤフは放射線科医で作家。ヨナタン・ネタニヤフは2人の弟と共に、イスラエル国防軍のエリート部隊「サイェレット・マトカル」のメンバーであった。ネタニヤフはヨム・キプール戦争で勲章を受章した。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: ネタニヤフは30歳の若さで中佐として1976年に行われたエンテベ空港奇襲作戦におけるイスラエル軍部隊を指揮したが、ウガンダ軍の攻撃を受け殉職した。同作戦においてネタニヤフはイスラエル軍人の中で唯一の戦死者であった。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: 1964年に彼はイスラエル国防軍（IDF）に入軍する。彼は最初空挺部隊に志願し、将校養成コースへ出世する。その後、空挺部隊における中隊の指揮官となった彼は六日間戦争中の1967年6月5日、シナイ半島のウム・カティフでエジプト軍を敗退させた後、ゴラン高原に転戦した。その際、彼は敵の攻撃で負傷した味方の兵士を救助中、肘に傷を負ってしまう。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: 六日間戦争が終わり、軍人を退いた彼はハーバード大学で学ぶためアメリカへと戻る（哲学と数学を専攻し、両方とも優秀な成績だった）。しかし、わずか1年後、シナイ半島の領有をめぐってエジプトとのあいだに新たに消耗戦争が勃発したことにより再び軍人として本国に戻ることになった彼は学業の場をエルサレムのヘブライ大学に移した。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text:
1970年代初め、彼はサイェレット・マトカル（Sayeret Matkal、参謀本部偵察部隊）に入隊する。1972年の夏には部隊の副指揮官に任命され、イスラエル軍捕虜を解放するためにシリア軍に奇襲攻撃を仕掛け敵の指揮官を捕らえることに成功している。
1973年に起こったミュンヘンオリンピック事件の際にはイスラエル諜報特務庁とともに、レバノンにおけるブラック・セプテンバーのメンバーに対する奇襲攻撃にも参加している。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: 1973年からの第四次中東戦争でシリア軍の侵攻を食い止めるなどの功績をたたえられた彼は優れた指揮官に送られる軍人栄誉賞を受賞する。その後彼は先の戦いにより甚大な消耗を生じた指揮官不足を埋めるべく重装甲部隊に志願する。機甲部隊指揮課程を優秀な成績で終了し、弱体化したバラク機甲旅団の指揮官として部隊の立て直しに成功する。1975年にはサイェレト・マトカルに部隊指揮官として復帰した。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: 1976年7月4日、彼はウガンダのエンテベでの作戦中、敵の襲撃を受け命を落とした。この作戦は最終的には成功とされたが、彼の現場復帰後初めての作戦でもあり、彼の殉職をたたえ『ヨナタン作戦』と名づけられた。


title: ヨナタン・ネタニヤフ

text: 二日後、ヨナタン・ネタニヤフはエルサレムにあるヘルツルの丘の軍人墓地に埋葬された。葬儀には多数の民衆とイスラエルの要人が訪れた。当時の国防省長官シモン・ペレスは彼の業績を称え、"一つの銃弾が若いハートを引き裂いた、イスラエルの最良の息子の一人、最も勇敢な戦士の一人、最も頼もしい指揮官の一人、・・・崇高なる人、ヨナタン・ネタニヤフである。"という句を残している。


title: 東京芸術大学の人物一覧

text: 東京芸術大学の人物一覧は東京芸術大学(東京美術学校, 東京音楽学校)に関係する人物の一覧記事。


title: 東京芸術大学の人物一覧

text:
（平成23年8月12日(金)　私の履歴書　小泉淳作）
（平成23年8月12日(金)　私の履歴書　小泉淳作）


title: 紫波町

text: 紫波町（しわちょう）は、盛岡都市圏の南部、岩手県の中部に位置する紫波郡の町である。


title: 紫波町

text: 紫波町は、盛岡市のベッドタウンとして、人口が増加している。


title: 紫波町

text:
地名の「紫波」はいくつか由来の説があり、歴史書には｢子波」「斯波」「志和」ともある。町長：熊谷泉
紫波町はこれまで「岩手」ナンバー（岩手運輸支局）が割り当てられていたが、2014年11月17日から（岩手警察署管内で唯一となる）ご当地ナンバーである「盛岡」ナンバーが交付されている。


title: 紫波町

text: 東日本旅客鉄道（JR東日本）


title: アニマルプラネット

text: アニマルプラネット（Animal Planet）は動物に関連する番組を提供するケーブルテレビ、衛星放送向けのチャンネルである。


title: アニマルプラネット

text:
1996年、ディスカバリーチャンネル等を運営するディスカバリー・コミュニケーションズと英国放送協会（BBC）の関連会社であるBBCワールドワイドとの合弁により設立、同年放送開始。アメリカ合衆国および世界70カ国以上で視聴可能である。日本ではジュピター・プログラミング（現・ジュピターテレコム メディア事業部門）、ディスカバリー・アジア社（ディスカバリー・コミュニケーションズ社100%出資）、Worldwide America Investments, Inc（BBCの関連会社）の合弁会社「アニマル・プラネット・ジャパン株式会社」（2012年1月1日、ディスカバリー・ジャパン株式会社に吸収合併）により2000年12月放送を開始した。スカパー!プレミアムサービス（衛星一般放送事業者は、スカパー・エンターテイメント）、スカパー!（東経110度CS放送）（衛星基幹放送事業者は、フジテレビ系のサテライト・サービス）、ケーブルテレビ局などで視聴可能である。一部の番組はモバHO!「モバイル.n」でも放送されていた。
一時期、BS-TBSでも一部の番組が放送されていたこともある。


title: アニマルプラネット

text: 2008年10月に、チャンネルのロゴがリニューアル。かつては放送中には緑色が基調のロゴが表示されていたが、リニューアル後は白色一色で「ANIMAL PLANET」のMが90゜横倒しになったアルファベットロゴと、同じく白で「アニマルプラネット」とカタカナで併記されたものが表示されるようになった。


title: アニマルプラネット

text:
2009年8月1日より、チャンネル名を「動物チャンネル/アニマルプラネット」に変更。また、同年8月23日には「動物検定」を実施した。2010年4月より、BSフジで「アニマルプラネットの世界」が毎週土曜日21:00-21:55に放送されるようになった。
また、声優・歌手の水樹奈々が新たに番宣ナレーションを担当することが決まった。


title: アニマルプラネット

text: 2011年10月、ジュピターテレコム（J:COM）でハイビジョン放送「動物チャンネル/アニマルプラネットHD」の放送を開始した。


title: アニマルプラネット

text: 2012年2月1日、スカパー!e2（現・スカパー!）にて16:9の画角情報を付加し、フルサイズのSD放送を開始した。


title: アニマルプラネット

text: 2012年9月29日、スカパー!プレミアムサービスにてハイビジョン放送を開始。同時にチャンネル名称を「アニマルプラネット」に変更した。


title: アニマルプラネット

text:
2016年12月1日、スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者がスカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更された。
国内の放送は、以下の3つのコンセプトによってプログラムが組まれている。


title: アニマルプラネット

text:
『クジラ戦争』（原題：）は、危険な妨害行為を伝えながら反捕鯨団体シーシェパードの反捕鯨プロパガンダを一方的に紹介していると批判された（実際に撮影隊に参加したサイモン・ワーンも番組の編集姿勢を批判した）。また、同団体幹部が狙撃されたシーンなど、捏造ややらせ演出が指摘されている。
シーシェパードは、同番組を通じて飛躍的に知名度を上げ、同番組は支持者や寄付者を増やすための中核的な宣伝媒体となった。そのため、日本の捕鯨やイルカ漁を「食い物」（農林水産省幹部）にして、寄付金収入を増大させてきたという批判がある。2011年、日本政府は南極海調査捕鯨の中止を決めたが、これにはシーシェパードに肩すかしを食らわせ、これ以上の宣伝用の光景を撮らせることを防ぐことによって経済的な打撃を与えたいという日本側の隠れた狙いがあると報道された。日本鯨類研究所がシーシェパードを米国の連邦地裁に提訴した際、アニマルプラネットがシーシェパードを“海の英雄”として描き出すことで多額の寄付金が転がり込むようになったことに対して、「アニマルプラネットの道義的責任も問いたい」と話す関係者もいた。


title: 袁氏

text: 袁（えん）氏は、漢姓の一つ。


title: 袁氏

text: 袁（えん）氏は、中華圏の姓の一つ。河南省を発祥の地とし、四川、華北、江南にかけて幅広く分布する。


title: 袁氏

text: 袁姓を名乗るのは漢民族だけではなく、非漢族の人々の姓としても珍しくない姓である。漢代には早くも四川の非漢族で袁姓の首長が現れており、また清代以降の満洲旗人にも袁姓を名乗る氏族が見られる。現在の中華人民共和国において袁姓の人口はおよそ650万人であり、総人口のおよそ0.5%を占める大族である。


title: 袁氏

text: 全ての袁氏の遠祖は五帝の一人、舜に遡るとされる。歴史書に伝えられる伝説によれば、舜の子孫である陳の公族、が陽夏（現在の太康県）に領土を与えられ、その子孫が祖にちなんで袁を姓としたのに始まるという。轅濤塗以来の由来を誇る袁氏は、発祥地の陽夏が陳郡に属したことから通常は陳郡袁氏と呼ばれる。


title: 袁氏

text: 袁姓の人間が歴史上で数多く活躍し始めるのは前漢の頃からである。右扶風安陵の人袁は直言で名を馳せ、後に起きた呉楚七国の乱の鎮圧に一役買った。漢代には陳郡の隣の汝南郡を本拠地とし、陳郡袁氏の同族を称する汝南袁氏が台頭した。汝南袁氏は中央政界の名門として4世代で5人の三公を輩出したが、後漢末の動乱で一族の高官が次々に非業の死を遂げ、更に地方で群雄として台頭していた袁紹、袁術が相次いで没落するに及んで歴史の表舞台から姿を消した（但し、袁術の子孫は孫権に仕えた）。一方の陳郡袁氏は陽夏、扶楽など複数の家系に分かれて有力な貴族家門として着実に成長し、六朝時代から唐末の9世紀頃まで名門貴族として繁栄した。


title: 袁氏

text: その後も宋代の記録で約26万人、明代の記録で約53万人と着実に拡大し、現在では台湾も含めた中国各地に広がっている。袁（ウォン）は、朝鮮人の姓の一つである。2000年の国勢調査による大韓民国内での人口は元、と合わせて120,465人。


title: ヒット

text: ヒット ("Hit") とは、


title: 言葉の暴力

text: 言葉の暴力（ことばのぼうりょく）とは、言葉で他者に対して心理的に制圧を加える心理的暴力をいう。


title: 言葉の暴力

text: 口の暴力とも称される。精神的暴力の一つであり、いじめやハラスメントの手段の一つとなる場合もある。


title: 言葉の暴力

text: 立場や力の差などにより反抗できない弱い相手に対し行われる肉体的・物理的な暴力同様に、言葉であっても反抗する事ができない弱い相手に心因的・精神的な苦痛を与えることも暴力でありハラスメントである。ゆえに言い勝ったつもりでも言葉による暴力を振るった可能性もあり、「力で勝てないから言葉で」「言葉で勝てないから力で」相手をねじ伏せても暴力になりうる。


title: 言葉の暴力

text: 肉体的・物理的な暴力に対しては、防いだり反撃したりすることは社会的・法律的に広く認められている。言葉の暴力については、「その存在と程度（あるのかないのか、あるとすれば頬を平手で打たれた程度なのか、拳で殴られた程度なのか、ナイフで刺された程度なのか、日本刀で斬られた程度なのか、など）」「与える影響とその程度（傷があるのかないのか、あるとすればどのくらい傷が開いているのか、掠り傷程度なのか、骨折してしまって積極的に治療しなければ元に戻らない状態になっているのか、内臓破裂で瀕死の重症なのか、など）」について、加害者・外部（周囲）・被害者自身にとってさえ明確には分かりづらいため、被暴力者がどう防御・対処すればいいのか、21世紀の初頭時点では、難しさが付き纏うことになっている。また、多い勢力による弱者への言葉の暴力は日常的に存在するため、判別出来ないことが難点である。


title: 言葉の暴力

text: 心理学・カウンセリングといった分野・制度や“言葉の暴力”という概念の社会への浸透にしたがって、心理的暴力も物理的暴力と同様に、その行使者は傷害の罪などに問われる場合があるようになってきている。向島労働基準監督署は、言葉の暴力による体調不良と自殺を労災と認定した。


title: TOYOTA DRIVING TALK

text:
TOYOTA DRIVING TALK（トヨタ・ドライビング・トーク）は、ニッポン放送で2002年9月30日から2009年3月まで、月曜 - 金曜の昼間5分間放送されていたラジオ番組。トヨタ自動車の一社提供で、番組開始から2007年3月30日までは全国ネットで放送、2007年4月2日からはニッポン放送のみで放送されていた。
キー局であるニッポン放送の男性アナウンサーが担当する。


title: TOYOTA DRIVING TALK

text: 2007年10月1日からは同局の垣花正が、1週間出演する番組ゲストと一緒にドライブしている設定でトークを展開する。ニッポン放送では、『垣花正のあなたとハッピー!』に内包して放送されていた。番組開始から2007年9月28日までは前番組『うえやなぎまさひこのサプライズ!』に内包され、同局の上柳昌彦が担当していた。上柳時代の第1週目ゲストはお笑いタレントの萩本欽一、最終週のゲストはニッポン放送平日朝帯ワイド番組に長年出演しているジャーナリストの須田慎一郎であった。垣花版第1週目ゲストはシンガーソングライター・歌手の永山尚太。


title: TOYOTA DRIVING TALK

text: トヨタ自動車の業績悪化に伴う広告費削減などの理由により、2009年3月で終了し、6年半の放送に幕を閉じた。


title: 名濃道路

text: 名濃道路（めいのうどうろ）とは、愛知県名古屋市の名古屋第二環状自動車道楠JCTから岐阜県美濃加茂市に計画された地域高規格道路（自動車専用道路）である。


title: 名濃道路

text: 現在、名古屋第二環状自動車道楠JCTから小牧IC間が名古屋高速道路11号小牧線として供用されている。将来的には、岐阜県美濃加茂市まで延長が計画され東海環状自動車道への接続が検討されている。


title: 醒井宿

text: 醒井宿（さめがいしゅく、さめがいじゅく）は近江国坂田郡にあった中山道61番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在は滋賀県米原市醒井。


title: 醒井宿

text: 古代からの交通の要衝であり、『日本書紀』の日本武尊伝説に登場する「居醒泉」（いさめがい）が醒井の地名の由来であるといわれる。豊富な湧き水があったことが、旅人の休憩場所として最適の条件であったことは間違いない。今も地蔵川の清らかな流れが町を潤している。


title: 醒井宿

text:
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、醒井宿の宿内家数は138軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠11軒で宿内人口は539人であった。
番場宿までの史跡・みどころ


title: 世代

text: 世代（せだい、）


title: 世代

text: 日本では人の出生した時期や就職する時期の社会情勢、あるいは就学した時期の教育政策の変化などに基づき、多くの人が世代を命名し発表する。それにより、様々な世代が存在するが、ここではウィキペディアに記事が存在する世代だけを紹介する。また、世代の定義も人によって異なるが、ここで示されている「生まれた年」はリンク先の定義をもとに表示している。なお、範囲についての出典のないものやリンク先に複数の出典が存在するものは、ここでの範囲と異なっている場合があるので、注意が必要である。アメリカにおける各世代の範囲は「"○○の時代"」を世代としてくくる例が多く、世代の幅も10-20年となる例も多い。


title: 世代

text: 例えば、アメリカの「ベビーブーマー」は日本版である「団塊の世代」よりも幅が広く、「第二次世界大戦の終結からケネディ政権」の時代に生まれた世代を指している。同様に、「ベビーブーマー」の親世代である「ビート・ジェネレーション」も「第一次世界大戦からローリング・トゥエンティーズまで」の時代に生まれた世代を指している。


title: 世代

text: 女性が第1子を出産する年齢の平均は国や時代によって多少異なるが、おおよそ25〜30年である。2015年の日本では30.7歳（厚生労働省調べ）である。1963年から毎年統計が取られており、30年前の1976年には25.7歳だったが、晩婚化の影響を受け徐々に高くなる傾向にある。他国では、2007年のアメリカ合衆国では25.2歳、2004年のイギリスでは27.4歳、2006年のオーストラリアでは30歳である。


title: 世代

text: ただし、実際は第2子以降もおり（日本での第2子の出産年齢の平均は、2015年では32.5歳）、また夫の年齢は妻より高い（2013年では33.6歳）。そのため、親子の平均の年齢差、つまり「1世代」はこれらの数値より多少長くなる。


title: 世代

text: なお、「世代」の「世（せい、よ）」は30年を表す時間の単位でもあり、漢字の字形も「十」を3つ組み合わせたものである。30年（1世）を3等分（10年毎）、5等分（6年毎）、6等分（5年毎）などに分けて数える方法もある。また、2世（60年）を還暦、12世（360年）を1運という。


title: 世代

text:
次の表では1世代を30年で単純計算した年数を表す。
人間や生物の世代になぞらえ、技術革新などによる技術や設計思想の入れ替わりを世代と呼ぶ。次のような分野で多用される。


title: 世代

text: なお、現行機、現行技術・規格の次の世代のものは次世代機、次世代〜と呼ばれている。


title: 世代

text:
生物学では「generation」「世代」と言うと、ほぼ同時期に出生した一群の個体を意味する。ただしヒトのように、一年を通してどの季節でも出生の起きるものでは「世代」という概念・区分は便宜的なものとなる。
異なる世代に属する各 齢層（）の個体が、同時に生きる（共存する）場合を「世代の重なり合いが完全である」と言う。ヒトはこの例である。


title: 世代

text: ある時期に注目すると一部の齢層だけが存在する場合は「世代の重なり合いが不完全である」と言う。昆虫類や一年生の草木ではこうなっているものが多い。


title: 名岐道路

text: 名岐道路（めいぎどうろ）とは、愛知県清須市の名古屋第二環状自動車道清洲JCTから岐阜県岐阜市に計画された地域高規格道路（自動車専用道路）である。現在、名古屋第二環状自動車道清洲JCTから、名神高速道路一宮ICに至り、一宮中入口間が名古屋高速道路16号一宮線として供用されている。全線が国道22号（名岐バイパス）路線上の高架構造である。


title: シュヴァルツシルト

text: シュヴァルツシルト（Schwarzschild）は、ドイツ語圏の姓。「黒い盾」を意味する。シュワルツシルト、シュバルツシルトとも。


title: スラップ奏法

text: スラップ奏法（-そうほう）は、ベースの演奏方法のひとつ。スラッピング(slapping)、チョッパーとも言う。「"Slap"」とは英語で「(平手で)打つ」という意味の動詞である。


title: スラップ奏法

text: コントラバスは、主にクラシック音楽以外のジャンルにおいて使用される。


title: スラップ奏法

text:
（クラシックの奏法に於けるバルトーク・ピッツィカートと類似しているが、厳密にはスラッピングとは異なる）
（特に黒人のスウィングバンドが用いる）


title: スラップ奏法

text: いずれの奏法も弦を指板上に叩き付ける事でスネアドラムのリムショットのような音が鳴り、通常の音色（実音）に打楽器的な表現を加える事が出来る。古くは拡声器の無い頃ビッグバンドでベース奏者が大音量を出すために用いたが、後にロカビリー、サイコビリー、ジャイヴ、ウエスタンスウィング、ブルーグラス、カントリー等で多用されるようになる。特に1920から30年代、黒人のスウィングバンドでは必須の奏法であった。


title: スラップ奏法

text: エレクトリックベースにおいてのスラップ奏法は、親指で弦を叩くようにはじく動作＝サムピング（英："thumping"）と、人差し指や中指で弦を引っ張って指板に打ちつける動作＝プリング（英："popping"）があり、この二つの動作を組み合わせる事で打楽器のようなパーカッシブな効果が得られる。基本的な弾き方としてはサムピングで低音弦、プリングで高音弦を奏する。


title: スラップ奏法

text: 誕生以来、主にファンクで聞かれたが、現在では様々な音楽ジャンルの楽曲で使われているようになった。ラリー・グラハムは自身がドラムレスのバンドで低音弦のサムピングをバスドラム、高音弦のプリングをスネアに見立て奏したのが始まりだと語っている（ただし彼はスラップという言葉は用いず「Thumbpin`& pluckin`」と呼ぶ）。しかし、スラップの元祖には異論が多くあり、同時期の音楽シーンで自然発生したのではないかとの見方もある。


title: スラップ奏法

text: 楽器を腰より上に構えるか（ラリー・グラハム、マーカス・ミラー等、ファンク、フュージョン系に多い）、腰より下に低く構えるか（フリー、TMスティーブンス等、ロック系に多い）で親指の角度と共に奏法が大きく変わる。そのため、低く構えるベーシストの中にも複雑なスラップ奏法の際にはモニタ・スピーカや台に足を乗せ、高く構えた時と同様の高さに持ち上げるベーシスト（ロバート・トゥルージロ等）もいる。


title: スラップ奏法

text: 日本におけるスラップ奏法の始祖は、ザ・ドリフターズのいかりや長介（後年近田春夫が「それは自分が広めたデマだ」と発言した）、細野晴臣、田中章弘などの名前が俗説として挙げられる。ただし前述した自然発生的な側面や、米軍基地でアメリカ人の演奏を見てスラップ奏法を始めたベーシストも多く、厳密な定義は難しい。


title: スラップ奏法

text: その反面、スラップ奏法を日本で著名にした曲は明らかになっており、1975年発表のティン・パン・アレーのアルバム『キャラメル・ママ』に収録された「チョッパーズ・ブギ」（ベースは後藤次利）とされている。日本においてスラップのことを俗に「チョッパー」と呼ぶのはこの曲が起源である。題名における「チョッパー」はヒッピーの別称であったが、当時の日本にはスラップ奏法に特有の呼称が無かったため、「チョッパー奏法」として広まる事になる。また、オートバイのチョッパースタイルという説もある。


title: スラップ奏法

text: ほどなく日本の音楽界に広がったフュージョンブームの影響もあり、特定の年齢層はスラップ奏法を「チョッパー」という名称で呼ぶ事が多いが、英語では「Slapping & popping」または「Thumbpin' & pluckin'」と呼ばれるのが一般的。ただし、ラリー・グラハムが自身の教則ビデオ内でスラップなど他の名称と並べ「チョッパー」という呼称も紹介していたことから、英語圏でもこれらの名称が混在して使われていた可能性も否定できない。昨今の一部の教則本などでは「スラップ」と「チョッパー」を別の演奏方法として紹介する場合もあるが、その定義は曖昧である。


title: スラップ奏法

text: 2014年のTV番組「魁!ミュージック」中の企画「魁！四弦組合」でハマ・オカモトとKenKenが語ったところでは、親指を弦に打ち付ける時に親指が下を向いているのは「スラップ」上を向いているのは「チョッパー」としていた。この時ハマとkenkenは親指が下を向いているという事でスラップ、ゲストの亀田誠治は上を向いているという事でチョッパーと定義していたが、これも裏付けの無い独自的な解釈である。


title: スラップ奏法

text: スラップ奏法は瞬時に高いエネルギーの信号を発生させるため、ロック等で顕著な大音量で弾いた際にスピーカーを故障させたり、真空管を用いたアンプに至ってはアンプその物を故障させる可能性がある。また、スラップ以外の奏法時と音量の落差が激しいのは音楽的にも好ましくない事が多い。そのためスラップ奏法を行う際は右手のコントロールで確実にダイナミクスを調整するか、音量を抑えるリミッター、コンプレッサー等のエフェクターを使用して過大入力を防ぐ事を考慮しなければならない。


title: 豊橋浜松道路

text: 豊橋浜松道路（とよはしはままつどうろ）は、静岡県浜松市西区から愛知県豊川市に至る延長約40 kmの地域高規格道路である。1994年12月16日計画路線に指定された。


title: 豊橋浜松道路

text: 国道1号浜名バイパス、潮見バイパス、国道23号豊橋東バイパス、豊橋バイパスが含まれる。2015年に終点部が開通し全線開通した。豊橋市以西は名豊道路の一部をなす。終点より先は蒲郡バイパスとなるが、2017年現在建設中である。


title: 番場宿

text: 番場宿（ばんばしゅく、ばんばじゅく）は近江国坂田郡にあった中山道の62番目の宿場で、現在は滋賀県米原市番場。


title: 番場宿

text: 飛鳥時代に「東山道」と呼ばれた頃以来の宿場。江戸時代の慶長16年（1611年）、番場宿から米原までの切通しと米原港が開設され、中山道から湖上の水運に乗り換えて京都へ結ぶ近道への分岐点となった。


title: 番場宿

text: 天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、番場宿の宿内家数は178軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠10軒で宿内人口は808人であった。


title: 静岡東西道路

text: 静岡東西道路（しずおかとうざいどうろ）は、静岡県静岡市清水区から藤枝市に至る延長約30 kmの地域高規格道路。1998年（平成10年）6月16日計画路線に指定された。


title: 静岡東西道路

text: 国道1号バイパスの静清バイパス、 岡部バイパス、藤枝バイパス（広幡IC以東）が含まれる。


title: ドイツ赤軍

text: ドイツ赤軍（ドイツせきぐん、, RAF）は、1968年結成のドイツ連邦共和国（西ドイツ）における最も活動的な極左の民兵組織、テロリスト集団。バーダー・マインホフ・グルッペ（）との名称も使用した。ドイツ語名の直訳は「赤軍派」だが、日本では「ドイツ赤軍」または「西ドイツ赤軍」の呼称が一般的である。


title: ドイツ赤軍

text: 彼らの政治主張は「反帝国主義」で、暴力も辞さない広範な反体制活動を通じ、西側資本主義を打倒し、マルクス主義による世界革命を目指していた。そのため銀行強盗、爆破、誘拐、窃盗など非合法活動も含めたあらゆる革命行動を行った。


title: ドイツ赤軍

text: 1970年代から1998年まで活動を行い、20年以上の活動で主なターゲットにしたのは、西ドイツの政府公共施設、政府関係者、政界関係者、法曹関係者、西ドイツ大企業とくに軍需産業幹部、西ドイツの基地に駐留したアメリカ軍などで、多数の著名ドイツ人を殺害した。


title: ドイツ赤軍

text: グループの起源は1960年代末の学生運動まで遡る。1967年6月2日にイランのシャー、モハンマド・レザー・パフラヴィーが西ベルリンを訪問したとき、東側の諜報組織の工作を受けて、抗議活動は暴動へ変わった。


title: ドイツ赤軍

text: 西ドイツ人の過激派学生と東側の諜報組織に支援された追放ペルシア人による猛烈な抗議の翌日、パフラヴィーはドイッチェ・オペラを訪問した。国王観劇の後、抗議参加者と西ドイツ警察の間に通りかかったドイツ人学生ベンノ・オーネゾルクが警察官カール＝ハインツ・クラスによって射殺された。この事件は国内に衝撃を与え学生運動が激化した。


title: ドイツ赤軍

text: そして、1968年頃に一部の若者を中心として先鋭化した反帝国主義、反資本主義、反米をスローガンに掲げた極左地下組織「バーダー・マインホフ・グルッペ」が形成された（グループ名は中心となったアンドレアス・バーダーとウルリケ・マインホフの2人にちなむ）。


title: ドイツ赤軍

text: バーダーとグドルン・エンスリンは、出入りしていた西ベルリンのヒッピー・コミューン「コムーネ１」のパンフレットに書かれていた「資本主義とブルジョワジーの生活スタイルの象徴であるデパートを客もろとも焼き払うことによって、ベトナムに於いて戦火に逃げ惑う人々と連帯できるのだ」という、前年の6月に起きたブリュッセルでのデパート火災（332人が死亡）にインスパイアされて書かれた詩に触発されて、1968年4月2日、フランクフルトの2つのデパートに放火（死傷者はなし）。


title: ドイツ赤軍

text: その2日後、バーダーらは逮捕され、翌年、3年の刑を言い渡されたが、恩赦を受け、出獄する。連邦憲法裁判所はこの決定を不服とした。翌1970年4月、バーダーは再び逮捕されたが、マインホフの手引きにより脱獄する。警察から逃れるために中東に渡った。


title: ドイツ赤軍

text: 1970年5月には日本赤軍に共感してドイツ赤軍と改称。同じようにレバノンのPFLP訓練施設で戦闘訓練を受けた。アラブ人とは仲が悪かったが、革命活動に、あらゆる武器が使用できるようになった。加えて高度な技術で改良された爆発物も彼らによって製造、使用された。


title: ドイツ赤軍

text: 1972年5月には西ドイツ各地で資金獲得のための銀行強盗、警官射殺、駐留米軍、政府要人を狙った連続15件の爆破行動を起こしたが、この事件をきっかけに中心的メンバーのアンドレアス・バーダーとウルリケ・マインホフたちは逮捕され、シュトゥットガルトのシュタムハイム刑務所に収監される。


title: ドイツ赤軍

text: 彼らの逮捕後は、弁護士で赤軍シンパのクラウス・クロワッサン（Klaus Croissant）とジークフリート・ハーク（Siegfried Haag）が組織の後継者となる「第二世代」のメンバーの勧誘と訓練などを行いながら、獄中の「第一世代」と面会しその声明をマスコミや支援者らに伝えていた。


title: ドイツ赤軍

text: 裁判は刑務所と裁判所の往復中に奪還されるのを恐れ刑務所の敷地内の多目的ビルで1975年に開催され、厳重警戒のなか進められた。獄中でドイツ赤軍第一世代は何度も大規模なハンガーストライキを行い、マインホフは1976年に刑務所内で自殺するが、他メンバーは激しい獄中・法廷闘争を繰り広げた


title: ドイツ赤軍

text: 第二世代は、無政府主義のテロリストグループ「六月二日運動」のメンバーで政治家ペーター・ロレンツ（Peter Lorenz）の誘拐事件、ストックホルムの西ドイツ大使館占拠事件などを立て続けに起こしギュンター・フォン・ドレンクマン西ベルリン高等裁判所長官、ジークフリート・ブーバック西ドイツ連邦検事総長、ユルゲン・ポント ドレスデン銀行会長など、政財界や司法界の重要人物を暗殺した。


title: ドイツ赤軍

text: 1977年の後半にはブリギッテ・モーンハウプトとクリスティアン・クラーを新たな指導者として、相次いで事件を起こし西ドイツを震撼させた。


title: ドイツ赤軍

text: 1977年9月5日には西ドイツ経営者連盟会長ハンス＝マルティン・シュライヤーが誘拐された。1977年10月にはルフトハンザ航空181便ハイジャック事件を起こすが、ソマリアのモガディシュに着陸したところを西ドイツ政府によって派遣された特殊部隊GSG-9によって急襲された。結果、ハイジャック犯3名を射殺、1名を逮捕、乗客人質全員を救出され、ハイジャックの失敗を知ったバーダーらは獄中で自殺。10月19日、ドイツ赤軍は誘拐した会長を殺害、遺体はフランスで発見された。


title: ドイツ赤軍

text: 1982年には、リーダーが逮捕されたもののフランスの極左組織直接行動とベルギーの戦闘的共産主義者細胞の残党を吸収して活動を再開。攻撃目標をNATOや軍関連の人物や施設に向けてさかんに暗殺、爆破をおこなった。


title: ドイツ赤軍

text: しかし、1989年にベルリンの壁が崩壊し冷戦が終結すると資金源や目標、存在基盤を失った。東ドイツに潜伏していたメンバーが次々逮捕され1990年代には後継組織とみられる「反帝国主義者細胞」が活動を始めたが1996年に最高幹部が逮捕され以後、活動をしていない。1998年にロイター通信ボン支店にドイツ赤軍の解散宣言の声明文を送付した。


title: 横尾山

text: 横尾山（よこおやま）は山梨県北杜市（旧北巨摩郡須玉町）と長野県南佐久郡川上村の境にあり、秩父山地の西端域にある山。標高1,818m。


title: 横尾山

text: 山梨百名山の1つ。山頂は東西に長く伸びている（尾根が横に長い）。南麓に黒森鉱泉がある。北西方面にシャトレーゼスキーリゾート八ヶ岳があり、その先には野辺山高原がある。富士川（太平洋へ注ぐ）と千曲川（信濃川となって日本海へ注ぐ）の分水嶺。


title: 横尾山

text: 初夏、6月中旬頃まで、レンゲツツジが咲く。


title: 鳥居本宿

text: 鳥居本宿（とりいもとじゅく）は近江国坂田郡にあった中山道の63番目の宿場で、現在は滋賀県彦根市鳥居本町。


title: 鳥居本宿

text: 本陣は寺村家が務め、脇本陣と問屋は高橋家が務めた。本陣や脇本陣の建物こそ現存しないが、随所に重厚な家屋が残り、宿場の雰囲気が残されている。


title: 鳥居本宿

text: 鳥居本宿から朝鮮人街道が分岐した。


title: 鳥居本宿

text: 本陣寺村家は合計201帖もある広い屋敷であった。


title: 鳥居本宿

text: 文政12年（1829年）から天保12年（1841年）までの『寺村家大福帳』によると、本陣宿泊客の状況は、13年間に161回3,594名が宿泊している。1年間の利用回数にばらつきがあるが、平均で年間利用回数12.4回、1回の平均利用者数22.3名であった。また1回の利用者数の最多は80名、最小は2名で、実際は50 - 60名がその収容限度であった。参勤交代の大名の供揃のように200 - 300名に達すると、全員を本陣に収容することはできず、多い時には156軒の下宿が必要になった。


title: 鳥居本宿

text: また、天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、鳥居本宿の長さは小野村境から下矢倉村まで13町（約1.4 km）、宿高115石、鳥居本宿の宿内家数は293軒、うち本陣1軒、脇本陣2軒、問屋場1軒、旅籠35軒で宿内人口は1,448人であった。


title: 鳥居本宿

text:
鳥居本宿は、安芸廣島藩･筑前久留米藩・紀伊和歌山藩･阿波徳島藩･出雲松江藩･長門萩藩･美作津山藩･伊予松山藩などが利用しており、下宿を利用する大通行が年間数回ずつあった。
高宮宿までの史跡・みどころ


title: THE WORLD (漫画)

text: 『THE WORLD』（ザ ワールド）は獸木野生による日本の漫画作品。「Chara」（徳間書店）にて1999年より掲載開始。


title: THE WORLD (漫画)

text:
動物（人間を含む）の精霊の王「キング・オブ・ホワイト・ワイルド」と「キング・オブ・ブラック・ワイルド」の2人を主人公とする物語。
全10話（5つの短編と5つのメインストーリー）からなるという構想の元に製作されている。ただし現時点では第1話から第9話の紹介に留まっており、作者自身も「約10話」としている。最新第6話「Skyscraper」までが雑誌にて発表、単行本に収録されている。


title: THE WORLD (漫画)

text: 作者の特徴的な作風の一つであるスターシステムをこの作品でも採用している。キャラクターとしては、ホワイト・ワイルドに「PALM」シリーズにおけるジェームス・ブライアン、ブラック・ワイルドには「PALM」シリーズにおけるエティアス・サロニーがあてられている。


title: THE WORLD (漫画)

text: 作者は、以前は「伸たまき」というペンネームだったが、本シリーズ発表の前後に改名しており、現在は「獸木野生」名義となっている。また最初に発表された「ルビー・ブラック 幸運の黒い猫」は、初の全編CG作品となっており、以後の作品もCG製作されている。


title: 静岡南北道路

text: 静岡南北道路（しずおかなんぼくどうろ）は、地域高規格道路に指定されている静岡県静岡市で建設中の自動車専用道路。静岡県道74号山脇大谷線のバイパス道路である。


title: 静岡南北道路

text: 新東名高速道路から国道1号静清バイパス、国道1号現道、東名高速道路を経て、国道150号まで繋げる予定である。また、東名高速道路とは当道路との交差地点にスマートインターチェンジを設ける構想があり、2019年秋供用開始を目指している。


title: 七井駅

text: 七井駅（なないえき）は、栃木県芳賀郡益子町にある真岡鐵道真岡線の駅である。「SLもおか」停車駅。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅。二階建ての駅舎がある。茂木寄りに構内踏切があり、茂木方面ホームには屋根付きのベンチがある。


title: 七井駅

text: 側線に保線車輌が留置されている。


title: 七井駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は143人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 七井駅

text: 駅前より栃木県道111号七井停車場線を200mほど進んだところに関東自動車七井駅前バス停留所がある。


title: PALM

text: 『PALM』（パーム）は獸木野生による日本の漫画作品。主に『ウィングス』（新書館）にて連載。


title: PALM

text: ペンネームに関しては、連載開始時には「伸たまき」名義を使用していたが、2000年以降は「獸木野生」名義を使用している。


title: PALM

text: 作者の代表作でありライフワークともいえる作品。全10話（予告編も含めると11のエピソード）からなる大長編漫画として製作されており、シリーズ全体の構想は出来あがっているとの事。


title: PALM

text: 1983年に開始されて以来、ストーリーの進行にしたがって各エピソードが次第に長期化している。特に第7話「愛でなく」については、完結に10年（単行本12冊）を費やしており、物語全体の完結時期は不明。ただし作者は「2010年代でシリーズが完結する予定」と自身のHPで発表している。


title: PALM

text: 2012年の状況では、雑誌『ウィングス』2012年2月号（2011年12月28日発売）に第9話の最終回が掲載され、2012年3月発売の第35巻『蜘蛛の紋様 6』で第9話が完結。2013年4月発売の6月号において、最終章「TASK」が掲載開始された。


title: PALM

text:
初版の単行本においては、同一作品のシリーズでありながら、二種類の作者名義が混在する。
新書版では、第1巻『お豆の半分』から第25巻『愛でなく 11』までは「伸たまき」名義、第26巻『愛でなく 12』より「獸木野生」名義となっている。
文庫版では、第1巻『お豆の半分』から第9巻『オールスター・プロジェクト 3』までは「伸たまき」名義、第10巻『愛でなく 1』より「獸木野生」名義となっている。


title: 高宮宿

text: 高宮宿（たかみやしゅく、たかみやじゅく）は近江国犬上郡にあった中山道の64番目の宿場で、現在は滋賀県彦根市高宮町。


title: 高宮宿

text:
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、高宮宿の宿内家数は835軒、うち本陣1軒、脇本陣2軒、旅籠23軒で宿内人口は3,560人であった。多賀大社への最寄りの宿場であり、多賀大社の一の鳥居が昔も今も高宮宿のランドマークである。特産品は麻織物で、高宮で生産された麻織物は高宮布として近江商人を介して日本各地に流通したほか、彦根藩から将軍家への献上品にもなっていた。
愛知川宿までの史跡・みどころ


title: チャールズ・マッケラス

text: サー・アラン・チャールズ・マクローリン・マッケラス（Sir Alan Charles Maclaurin Mackerras 1925年11月17日 - 2010年7月14日）は、オーストラリアの指揮者。幅広いレパートリーを持つが、特にヤナーチェクのオペラ、管弦楽曲で優れた録音を行っている。1979年にナイトの称号を得ている。


title: チャールズ・マッケラス

text: 1925年11月17日、オーストラリア人の両親のもとにニューヨーク州スケネクタディで生まれた。「オーストラリア音楽の父」と呼ばれるユダヤ系作曲家の子孫にあたる。2歳の時に両親とともにオーストラリアのシドニーへ移った。ニュー・サウスウェールズ音楽院でオーボエを学び、1943年からシドニー交響楽団の首席オーボエ奏者を務めるが、指揮に興味を持ち、1946年にイギリスに渡り、翌1947年から1年間プラハに留学してヴァーツラフ・ターリヒに指揮を学んだ。


title: チャールズ・マッケラス

text: 1948年にイギリスに戻り、サドラーズ・ウェルズ・オペラでヨハン・シュトラウス2世の『こうもり』を指揮し、指揮者としてデビューしている。1953年まで7年間、このオペラを指揮した。この間の1951年4月10日にヤナーチェクの『カーチャ・カバノヴァー』のイギリス初演を行い注目を集めた。これは同時にヤナーチェクのオペラのイギリス初演でもあった。1954年から1956年にはBBCコンサート管弦楽団の首席指揮者を務めている。1963年に、ショスタコーヴィチの『カテリーナ・イズマイロヴァ』でコヴェント・ガーデン王立歌劇場にデビューを果たしている。


title: チャールズ・マッケラス

text: 1966年から1970年にハンブルク国立歌劇場の第1指揮者、1970年から1977年にサドラーズ・ウェルズ・オペラ（1974年以降はイングリッシュ・ナショナル・オペラと改名）の音楽監督を歴任した。1978年にヤナーチェク賞、1979年にナイトの称号を受けている。1979年からBBC交響楽団の首席客演指揮者、1981年からはシドニー交響楽団の首席指揮者にもなっている。1986年から1992年までウェールズ・ナショナル・オペラの音楽監督を務める。1992年以後はスコティッシュ室内管弦楽団の、1993年からはロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団およびサンフランシスコ・オペラの首席客演指揮者も務めている。この間、1996年から1997年のシーズンにはチェコ・フィルハーモニー管弦楽団の首席客演指揮者を務めた。イギリスのフィルハーモニア管弦楽団の首席客演指揮者でもあった。ヨーク大学やチェコ・ブルノのマサリク大学をはじめとする多くの大学から名誉博士号を授与されている。


title: チャールズ・マッケラス

text: マッケラスのレパートリーはバッハからエリオット・カーターまでをカバーする大変幅広いものであるが、彼の名を一躍有名にしたのが1976年から始まるヤナーチェクのオペラ録音である。それまでにも1951年に『カーチャ・カバノヴァー』、1964年『マクロプロス事件』、1965年『死者の家から』のイギリス初演をそれぞれ行っており、ヤナーチェクのエキスパートであった。


title: チャールズ・マッケラス

text: ヤナーチェクのオペラは「発話旋律」とよばれる朗唱風のスタイルが特徴で、その音楽がテキストであるチェコ語とあまりに密接な関係にあるため、他国の指揮者がこれを指揮するのは困難といわれる。しかし、マッケラスは1年間のチェコでの留学経験を生かし、さらにはチェコ語を習得しており、カーチャ・カバノヴァーの録音の際には歌手たちにチェコ語で指示を出して驚かせたというエピソードもある。こうした演奏活動や録音はマッケラスの名を知らしめたばかりでなく、それまで録音に恵まれなかったヤナーチェクの再発見につながったのである。


title: チャールズ・マッケラス

text: アーサー・サリヴァンの演奏でも知られ、オペレッタから抜粋した組曲『パイナップル・ポール』（"Pineapple Poll" ）を編曲し、楽譜が焼失していたチェロ協奏曲ニ長調の復元・演奏も行った。


title: チャールズ・マッケラス

text: 2010年7月14日、イギリスのロンドンでがんのため84歳で死去した。


title: 宴のあと

text: 『宴のあと』（うたげのあと）は、三島由紀夫の長編小説。全19章から成る。高級料亭「般若苑」の女将・畔上輝井と、元外務大臣・東京都知事候補の有田八郎をモデルにした作品である。ヒロイン・かづの行動的な熱情を描き、理知的な知識人の政治理想主義よりも、夫のためなら選挙違反も裏切りもやってのける愛情と情熱で、一見政治思想とは無縁で民衆的で無学なかづの方が現実を動かし政治的であったという皮肉と対比が鮮やかに表現されている。


title: 宴のあと

text: 『宴のあと』は1961年（昭和36年）3月15日、モデルとされた有田八郎からプライバシーを侵すものであるとして三島と新潮社が訴えられ、長期の裁判沙汰となり、「プライバシー」と「表現の自由」の問題が日本で初めて法廷で争われた。日本ではそこばかりに焦点があてられがちだが、作品の芸術的価値は海外の方で先に認められ、1964年（昭和39年）度ので第2位を受賞した。


title: 宴のあと

text: 1960年（昭和35年）、雑誌『中央公論』1月号から10月号に連載され、同年11月15日に新潮社より単行本刊行された。当初、単行本は中央公論社より刊行予定であったが、小説のモデル・有田八郎の抗議を受け、中央公論社の嶋中鵬二社長が二の足を踏んだため、新潮社からの刊行となった。文庫版は1969年（昭和44年）7月20日に新潮文庫で刊行された。


title: 宴のあと

text: 翻訳版はドナルド・キーン訳（英題：“After the Banquet”）をはじめ、イタリア（伊題：Dopo il banchetto）、オランダ（蘭題：Na het banket）、ギリシャ（希題：Meta to symposio）、スウェーデン（典題：Efter banketten）、スペイン（西題：Después del banquete）、ドイツ（独題：Nach dem bankett）、フランス（仏題：Aprés le banquet）、中国（中題：宴之後）など世界各国で行われている。


title: 宴のあと

text: 保守党御用達の高級料亭「雪後庵」を営む女将・福沢かづは、独身ながら50代を迎え、人生を達観した気持ちで日々過ごしていた。ある日、かづは客として店に来た革新党の顧問で元大臣・野口雄賢（ゆうけん）に出会い、その理想家肌で気高い無骨さに魅かれてゆく。野口は妻を亡くし独身だった。かづと野口は何度か食事を重ね、奈良の御水取りにも旅し、自然の流れで結婚することとなった。


title: 宴のあと

text: 野口は、革新党から東京都知事選に立候補することになった。かづは革新党の選挙参謀の山崎素一を腹心としながら、大衆の心を掴むような、金を散財する選挙運動に邁進する。貯めた銀行預金が不足したら、雪後庵を抵当にかけても野口の選挙を支援しようとしていた。しかし、その土着的なやり方を野口に激しく叱責にされた。そして、雪後庵を閉鎖しないなら離婚するとまで野口に言い渡された。


title: 宴のあと

text: 結局、都知事選は、ライバルの保守党による中傷文書のばら撒きや汚い妨害工作に合い、野口が敗北した。そして野口は政治から離れる決意をし、かづと2人でじじばばのように暮す隠遁生活をはじめようと提案する。しかし、かづは精魂こめて金を使った自分よりも、汚いやり方で金を使った相手が勝ったことが許せず、宴のあとのような敗北の空虚に耐えられなかった。かづは保守党の記念碑的人物・沢村尹（いん）に頼み、この償いに、旧知の間柄でもあった保守党の永山元亀（げんき）らの金で雪後庵を再開させようと画策した。


title: 宴のあと

text: このことを知った野口は、かづに離縁をつきつけた。そして、かづは野口家の墓に入る夢を捨て、雪後庵を再開することの方を選び、野口と別れることを決意した。『宴のあと』は三島作品の中では比較的、主題が分かりやすく、「社会的現実」を直接的に文学作品に取り入れている作品である。発表当時の評価も総じて高く、臼井吉見、平野謙、河上徹太郎、中村光夫らから推奨された。


title: 宴のあと

text: 佐藤秀明は『宴のあと』について、保守政治家の選挙のやり口を熟知しているヒロインかづが、「無骨な正義漢」の夫のために選挙違反もやり、「火の玉のような応援」に邁進するという、そういったかづの愛情や情熱の方が、「戦後の政治的理想主義」よりも、現実の政治を動かすという主題となっているとし、「現実の濁り」が描かれていて、そこが作品の魅力だと解説している。


title: 宴のあと

text: 西尾幹二は『宴のあと』の主題の「明晰」さと、堅牢な構成力を指摘し、「〈知識人〉の空想的な理想より、〈民衆〉の生命力に富む現実感覚の方がより政治的であったという皮肉」が描かれていると考察しながら、作者・三島は「政治世界」を垣間見て、日本に「西洋風に様式化された政治現実」が欠けていることを意識し、「日本の非政治的風土を正確に観察している」と解説している。また、登場人物2人の「組合せの妙」や、「はてしなく行動しないではいられない〈活力の孤独〉を知っている」ヒロインかづの魅力のある人物造形、〈墓〉などの「いくつかの鍵となるモチーフ」が作品に厚みを加え、それらが重なり、「〈宴〉が終ったことの莫たる巨大な空白」が象徴的に表現されているとし、芸術的完成度の高い作品だと評価している。


title: 宴のあと

text:
ドナルド・キーンは、小説としての『宴のあと』の価値を、「有名人をめぐるゴシップの面白さとは無関係」とし、以下のように評している。
野口武彦は、脇役の選挙参謀の山崎素一が三島の性格に最も近く、「政治的ロマン主義者」の人物だとし、政治に附随する〈激しい喜怒哀楽〉や〈本物の灼熱〉〈政治特有の熱さ〉を好む山崎に重なる三島の「政治的イロニー」を考察し、政治家のやることを〈芸者のやるやうなこと〉、〈政治と情事とは瓜二つだつた〉という一種の侮蔑を帯びた「寝業」的な考えを持つ福沢かづと山崎素一の認識が、「その対極としてテロリズムの肯定につながる純粋心情主義を生み出すことになる」とし、三島が林房雄との対談で発していた〈本来、政治と芸術といふのは同じ泉から出てゐるのではないか〉という認識も、精神が「政治の次元そのもの」から乖離・遊離し、それは「政治」が「現実の人間とその社会を素材にして制作される芸術」であるという認識だと解説している。


title: 宴のあと

text:
そして野口は、『宴のあと』で描かれる〈理想主義の終焉〉、〈虚しい理想の巨大な廻り燈籠〉が、三島の終戦体験から胚胎しているものであると同時に、その〈終焉〉絵図が、「三島氏がその内部で十五年間遍塞してきた戦後世界を領導していた諸理想の終末の画面として描いたもの」であり、その「斜陽と寂寥の基本色調」が、一種の〈宴〉だった安保闘争で敗北感を抱いた者たちの「内面に浮かび出た心象風景」と酷似するとしながら、『宴のあと』の寂寥感とイロニーが後継作品（『美しい星』『絹と明察』『英霊の聲』など）に繋がっていくことを論考している。
『宴のあと』に登場する料亭「雪後庵」は、東京・白金台に実在した高級料亭「般若苑」をモデルとしているが、その土地は元薩摩藩の別荘だった場所である。昭和初年、荏原製作所の創業者が奈良・般若寺の庫裏を移築して邸宅を構えた。1948年（昭和23年）に畔上輝井（あぜがみ・てるい）が買い取って般若苑を開業、多くの政財界人、著名人が訪れた。


title: 宴のあと

text: 野口雄賢のモデルとなった有田八郎は前妻の死没後、福沢かづのモデルの畔上輝井と1943年（昭和18年）頃に知り合い、1953年（昭和28年）に再婚し、1959年（昭和34年）4月の東京都知事選で東龍太郎に敗れた後、同年に畔上輝井と離婚した。「般若苑」は2005年（平成17年）に閉店し、建物は撤去された。


title: 宴のあと

text: 三島は、日本で最初のプライバシーの侵害裁判の被告となった。もの珍しさから、「プライバシーの侵害」という言葉は当時、流行語となった。


title: 宴のあと

text: 1961年（昭和36年）3月15日、元外務大臣・東京都知事候補の有田八郎は、三島の『宴のあと』という小説が自分のプライバシーを侵すものであるとして、三島と出版社である新潮社を相手取り、損害賠償100万円と謝罪広告を求める訴えを東京地方裁判所で起した。


title: 宴のあと

text: 有田八郎から訴えられた際に三島は、『宴のあと』について、〈私はこの作品については天地に恥じない気持ちを持っている〉と主張し、〈芸術作品としても、言論のせつどの点からも、コモンセンスの点からも、あらゆる点で私はこの作品に自信を持っている〉と述べている。翻訳者のドナルド・キーン宛ての手紙でも、〈この訴へには絶対に勝つ自信があります〉と語っていた。ちなみに作品が『中央公論』に連載される前には、〈何とかチャンと良識に背いたものが書ければ、と念じてゐる〉とも述べ、〈姦通の話を書いても、殺人の話を書いても、どこか作家の良識臭がにじみ出てしまふ現代に、せい一杯の抵抗ができればよいが〉と抱負を語っていた。


title: 宴のあと

text:
プライバシー裁判においてなされた三島による『宴のあと』の主題の説明は以下のようにまとめられている。
裁判は、「表現の自由」と「私生活をみだりに明かされない権利」という論点で進められたが、1964年（昭和39年）9月28日に東京地方裁判所で判決が出て、三島側は80万円の損害賠償の支払いを命じられた（ただし謝罪広告の必要はなし）。この時に伊藤整も傍聴していた。三島は、芸術的表現の自由が原告のプライバシーに優先すると主張したが、第一審、東京地裁の石田哲一裁判長は判決において以下の論述を出した。


title: 宴のあと

text: 石田裁判長は、「言論、表現の自由は絶対的なものではなく、他の名誉、信用、プライバシー等の法益を侵害しないかぎりにおいてその自由が保障されているものである」との判断を示し、「プライバシー権侵害の要件は次の4点である」と判示した。


title: 宴のあと

text:
『宴のあと』がプライバシー侵害に該当するという判決について三島は、〈言論人全体〉ひいては〈小説といふものを手にする読者全体〉に対する〈侮蔑〉であり、〈見のがしがたい非論理的な帰結〉だとして、〈悪徳週刊誌退治といふ「社会的正当性」のために、文学作品が利用され、おとしめられ、同一水準に扱はれた、もつとも非文化的な事例〉だとして抗議した。
三島側は10月に控訴するが、この翌年の1965年（昭和40年）3月4日に有田が死去したため、1966年（昭和41年）11月28日、有田の遺族と三島・新潮社との間に和解が成立して、無事に無修正で出版できることになった。三島は一連の経過を振り返って、〈日本最初のプライバシー裁判としては「宴のあと」事件は、まことに不適切な、不幸な事件であつた〉としている。
当初、この件で友人である吉田健一（父親・吉田茂が外務省時代に有田の同僚であった）に仲介を依頼したものの上手くいかず、吉田健一が有田側に立った発言をしたため、後に両者は絶交に至る機縁になったといわれている。


title: 宴のあと

text: 三島は、自決1週間前に行なった古林尚との対談「三島由紀夫 最後の言葉」において、この裁判で裁判というものを信じなくなったと語っている。それは、法廷で弁護人から、「三島に署名入りで本（有田八郎著『馬鹿八と人はいう』）をやったか」と質問が出たとき、有田が、「とんでもない、三島みたいな男にだれが本なんてやるもんか…（後略）」と答え、弁護人が、「もしやっていらっしゃったら、ある程度三島の作品を認めたか、あるいは書いてもらいたいというお気持があったと考えてよろしいですね？」と念押しされ、「そのとおりですよ」と、断固として本は三島に渡していないと主張したが、三島は有田から、「三島由紀夫様、有田八郎」と署名された本を貰っていた。それを三島側が提示すると、傍聴席が驚いたという。


title: 宴のあと

text: 三島は、「宴のあと」裁判が陪審制度だったら、自分は勝っていただろうと振り返って述べている。裁判所の判断は、有田が老体であるとか、社会的地位や名声を配慮して有田に有利に傾き、民事裁判にもかかわらず刑事訴訟のように、被告は「三島」と呼び捨てにし、ときどき気が付いて「さん」付けになるものの、ほぼ呼び捨てだったという。


title: 宴のあと

text: 「フィクションである」という掲示の初出は、『宴のあと』連載最終回で「実在の人物とまぎらわしい面があり、ご迷惑をかけたむきもあるようですが、作品中の登場人物の行動、性格などは、すべてフィクションで、実在の人物とは何ら関係ありません」という“ただし書き”を『中央公論』に掲載したものと思われる。


title: 宴のあと

text: 毎日放送の番組審議室によると、「この物語はフィクションです」というテロップは『宴のあと』裁判でプライバシーに関する論議が盛んになり、ドラマの最初もしくは最後に放送するようになったという。テレビテロップは特撮ドラマ『超人バロム・１』の「このドラマにでてくるドルゲはかくうのものでじっさいのひととはかんけいありません」（通称ドルゲ事件）が日本における初出とも言われるが、2009年に1964年（昭和39年）の白黒ドラマ『第7の男』のフィルムが発見され、「こゝに登場する物語　場所　並びに人物はすべて創作である」とあったため、事実ではない。


title: 宴のあと

text: 1961年（昭和36年）に、成瀬巳喜男監督で映画化される企画があり、主演も山本富士子と森雅之で決まっていたが、裁判の影響などで実現には至らなかった。


title: 多田羅駅

text: 多田羅駅（たたらえき）は、栃木県芳賀郡市貝町にある真岡鐵道真岡線の駅である。「SLもおか」停車駅。単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。


title: 多田羅駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は82人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 多田羅駅

text: 駅前に商店は1軒のみ。住宅も少ない。駅前広場がある。


title: 八九式中戦車

text: 八九式中戦車（はちきゅうしきちゅうせんしゃ）は、1920年代後期に開発・採用された大日本帝国陸軍の戦車（中戦車）。日本初の国産制式戦車として開発・量産された。秘匿名称「イ号」（「ロ号」は九五式重戦車、「ハ号」は九五式軽戦車）。


title: 八九式中戦車

text:
先の試製一号戦車の成功を受け、戦車の国産化に自信を深めた陸軍であったが、試製一号戦車は18トンという大重量であった。1925年（大正14年）から1935年（昭和10年）まで、陸軍には軽戦車と重戦車の区分しかなく、
と決められていた。


title: 八九式中戦車

text: 日本は、軽戦車を主力とし、軽戦車より重い戦車は重戦車に分類し、数は少ないが軽戦車を補完する役割とし、軽戦車（主力・多数）と重戦車（補完・少数）の二本立てで、戦車隊を整備する方針であった。そこで1928年（昭和3年）3月28日に、新たに10トン程度の軽戦車を開発することを決定し、試製一号戦車の成果を基に1927年（昭和2年）に輸入したイギリスのビッカースC型中戦車を参考にして開発することになり、同時に重戦車（後の試製九一式重戦車）の開発も決定している。


title: 八九式中戦車

text: 開発は陸軍技術本部第四研究所で1928年（昭和3年）3月に始まり、同年4月に設計要目が決定、8月に概略設計図面が出来上がり、直ちに陸軍造兵廠大阪工廠に発注され1929年（昭和4年）4月に試作車（試製八九式軽戦車1号機）が完成した。


title: 八九式中戦車

text: 以後の量産は改修型も含め、民間企業である三菱航空機（1928年（昭和3年）に三菱内燃機から改称。のちの1934年（昭和9年）に三菱造船と合併し三菱重工業となる）にて行われた。1929年（昭和4年）12月1日に三菱航空機は、戦車工場として大井工場を新設し、名古屋製作所芝浦分工場と併せて東京製作所とした。1931年（昭和6年）の満州事変後、日本製鋼所と神戸製鋼所と汽車製造株式会社も生産に関わるようになった。1937年（昭和12年）には下丸子に三菱重工業東京機器製作所丸子工場が新設され、1938年（昭和13年）に陸軍指定の戦車専門工場として稼働し、国産戦車の6割を生産するようになる。


title: 八九式中戦車

text: 1929年10月には東京〜青森間、660キロメートルの長距離運行試験に成功し、同年同月に八九式軽戦車として仮制式化（仮制定）された。初期試作車は、予定通り重量が9.8 tにおさまったため軽戦車に分類されたが、部隊の運用経験から度々改修が施され（この改修によって機動性は悪化している）、最終的な完成形では車体重量が11.8 t に増加した結果、分類基準の10 tを超えてしまった。さらに八九式軽戦車よりも軽量な九五式軽戦車が開発されたため新たに中戦車の区分が設けられ、1935年（昭和10年）9月13日に制式名称を八九式中戦車と改定（再分類）されている。


title: 八九式中戦車

text: また、のちの九七式中戦車（チハ車）の頃からカタカナ2文字の秘匿名称（試作名称）を付すようになり、さかのぼって八九式中戦車には甲型にチイ、乙型はチロとされた。この「チ」は中戦車、「イ」はイロハ順で1番目を意味する。しかし命名が遅過ぎたためか、実際に運用部隊等でチイ、チロと呼ばれることはなかったようである。陸軍第四研究所の戦後回想録の付表では、甲型も乙型も「チイ」と表記されており、「チロ」の命名については疑問視する声もある。


title: 八九式中戦車

text: 試作車が完成し仮制式化されても、試作車の改修や、日本で初めての戦車の量産故に、すぐには量産体制が整わず、八九式軽戦車の生産は遅々として進まず、間に合わせとして、1930年（昭和5年）に、フランスからルノーNC27軽戦車を10輌（12輌説あり）輸入したが、装甲厚を除き攻撃力や対射撃抗堪性・走行性能など総合性能は、八九式軽戦車の方が優れていた。生産数は甲型が1934年（昭和9年）までに220輌、乙型が1935年（昭和10年）から1939年（昭和14年）にかけて184輌以上である（甲型が1930年（昭和5年）から1935年（昭和10年）にかけて283輌、乙型が1936年（昭和11年）から1937年（昭和12年）にかけて126輌、総計409輌との説あり）。


title: 八九式中戦車

text: 八九式は軽戦車と中戦車の二面性を持つ戦車であり、のちに軽戦車としての後継として九五式軽戦車が、中戦車としての後継として九七式中戦車が開発・採用されている。


title: 八九式中戦車

text: 酷暑地域での運用を想定して設計されており、断熱材として戦闘室と砲塔に石綿の内貼りが施されていた。戦闘室と機関室は石綿加工板の中央隔壁で仕切られ、隔壁には戦闘室と機関室を通じる連絡扉があった。乗員はこの連絡扉を潜って機関室に入り、エンジンや各機器の整備や調整を行った。


title: 八九式中戦車

text: 機関室右側には上下に並んだ風扇（シロッコファン）があり、エンジンの冷却と戦闘室の換気を行った。射撃時は一酸化炭素中毒対策として、連絡扉や車体各部の窓を開けて行った。始動電動機（セルモーター）が付いていたが、補助用に戦闘室側の隔壁に人力始動装置用ハンドルが付いていた。乙型ではハンドルは廃止された。


title: 八九式中戦車

text: 車体左袖部（ゆうぶ、車体側面の張り出し部分）最後部に水タンクが設置してあり、水冷ガソリンエンジンの予備冷却水にする他に、乗員用の飲料水にした。戦闘室内後部左側に蛇口がある。各型に共通する装備であり、空冷ディーゼルエンジン搭載の乙型では純粋な飲料用であった。


title: 八九式中戦車

text: 前期生産車は水冷ガソリンエンジンを搭載していたが、後期生産車では空冷ディーゼルエンジンに変更された。のちにガソリンエンジン搭載型は甲型、ディーゼルエンジン搭載型は乙型と分類された。（後述）


title: 八九式中戦車

text: また、前期型車体と後期型車体の形状は別物に近く異なった物になっている。甲乙の分類はエンジンの違いによる区分であり、これは必ずしも前期後期の車体形状の違いと一致しない。日本軍の機密保持が徹底していた為、諸外国では形状が変化した後期型車体の八九式を、新型の九四式中戦車であると誤って認識していた。


title: 八九式中戦車

text: 本車は歩兵直協用途に開発され、機関銃陣地撲滅を目標としていたため、主砲は対戦車戦闘などを想定していない短砲身であった。元々試製一号戦車用に開発された試製五十七粍戦車砲を、肩当を用いた直接照準操作方式に改修した18.4口径の九〇式五糎七戦車砲を装備した。この方式が以後の日本戦車に主砲同軸機関銃の採用を困難にした原因にもなった。砲塔旋回は人力で、砲塔旋回用ハンドルを回して行う。砲塔の種類は、試作型砲塔・旧型砲塔・新型砲塔に大きく分類される。


title: 八九式中戦車

text: 照準器の射距離は500メートルまでで固定目標限定であった一方、方向射界（左右）の微調整と高低射界（俯仰）の全範囲は砲手の肩付操作で行うことから、ハンドル操作で行うよりもかなり照準は早く、空薬莢も自動排莢され、右片手で装填を行うため連続射撃もでき、徐行中であれば行進間射撃も可能であった。


title: 八九式中戦車

text: 榴弾威力は、九〇式榴弾の場合で弾頭炸薬量250グラム、九二式徹甲弾でも弾頭炸薬量103グラムと多く、徹甲弾（名称は徹甲弾だが、実際は徹甲榴弾(AP-HE)）であっても榴弾威力を重視した設計となっていた。これらは同時期に開発された九一式手榴弾（炸薬量65g）の2倍弱〜4倍強程度の炸薬量であった。


title: 八九式中戦車

text: 徹甲弾の貫徹能力は、ニセコ鋼板に対する試製徹甲弾を用いた試験では射距離45m/30.4mm、350m/25.7mm（存速326m/s秒）、1,400m/20.5mm（同264m/秒）、1,800m/17.5mm（同246m/秒）であった。


title: 八九式中戦車

text: なお甲初期型の一部は、間に合わせに、九〇式五糎七戦車砲ではなく口径37mmの改造狙撃砲を装備していた（第一次上海事変に参加した5輌など）。また九〇式戦車砲の替わりに、車載用に改造した三年式機関銃（改造三年式機関銃）を主武装として旧型砲塔前部に装備した、機関銃装備型が甲初期型に存在した。その車輌の砲塔後部に機関銃は装備されていない。


title: 八九式中戦車

text: 1941年7月に陸軍技術本部が調整した「試作兵器発注現況調書」によれば、試作兵器として八九式中戦車に75mm砲短（該当する75mm短砲身戦車砲として当時試験されていた九九式七糎半戦車砲があるが、野砲・山砲の可能性もある）を搭載する改修を行う記述がある。この改修車輌の希望完成年月は1941年11月となっている。


title: 八九式中戦車

text: また八九式中戦車の九〇式五糎七戦車砲、及び九七式中戦車の九七式五糎七戦車砲の砲身を互換性のある長砲身37mm戦車砲(一式三十七粍戦車砲を基に開発)へと換装することが検討されており、1942年2月、この試製三十七粍戦車砲の試験が行われている。これは本車や九七式中戦車の旧式化した短砲身57mm戦車砲を、砲身のみ換装することにより一式三十七粍戦車砲と同等威力の戦車砲へと改修することを企図したものであった。この試製三十七粍戦車砲(初速約804m/s)は、一式三十七粍砲や一式三十七粍戦車砲と弾薬（弾薬筒）は共通であり互換性があった。


title: 八九式中戦車

text: 本車は副武装として、初期には保弾板給弾方式の改造三年式機関銃、のちに改造十一年式軽機関銃を経て、車載用に改造した弾倉給弾方式の九一式車載軽機関銃を車体前面と砲塔後面に装備した。


title: 八九式中戦車

text: 初陣の満州事変以降、中国大陸における戦いでは攻撃力不足が問題となるような深刻な脅威にぶつかることはなかった。むしろ本車への最大の不満はその低い機動力であった。これは、中国大陸におけるほとんどの戦いが「追撃戦」であったからである。八九式は数字の上では良道を最高速度 25km/h で走行することが可能だったが、悪路・路外では最高速度を発揮できず、8km/h 〜 12km/h 程度が実用速度となった。この反省が機動力を重視した九五式軽戦車の開発に繋がっている。しかし、ノモンハン事件や太平洋戦争では対戦車戦闘能力の欠如が問題となった。


title: 八九式中戦車

text: 日本製鋼所が1924年（大正13年）に開発したニセコ鋼板を採用した。表面浸炭処理をしたニッケルクロム鋼で、防弾鋼板の他、船舶部品の素材としても使用された。


title: 八九式中戦車

text: 溶接技術の発達していない時期の開発のため、本車の装甲板はフレームにリベットで接合されていたが、これは装甲板をリベットによって接合する各国の戦車に共通の問題として防御上好ましいものではなかった。リベット接合の場合、リベットの頭に被弾すると残りの部分が弾け飛び、車内を跳ね回って乗員を傷つける危険性が高かった。


title: 八九式中戦車

text: 装甲厚は、車体前面が17mm、車体側面上部と車体後面（一部は12mm）が15mm、車体側面下部が12mm＋増加装甲3mm、車体下面が5mm、車体上面が10mm、砲塔周囲が17mm、砲塔上面が10mmである。射距離150mの十一年式平射歩兵砲（口径37mm）の射撃に抗堪できる装甲厚とされた。


title: 八九式中戦車

text: 実戦では、中支における八九式中戦車の被弾記録によると、7.92mm徹甲実包（7.7mm徹甲実包や、7.92mm普通実包以上に威力がある）を、射距離30m〜70mから複数被弾した事例が記載されている。これらは、あらゆる角度から被弾しても装甲に十数mm侵徹した事例はあるものの貫通することはなかった。ただし一例だけ射距離30mから弾着角85度で被弾した場合、装甲に17mm侵徹(「砲塔部に侵入」であり貫通とは記載せず)したとなっている。13mm機関砲徹甲弾を被弾した場合は、射距離200mから弾着角90度で着弾した9発のうち1発が貫通、同距離で弾着角30度で着弾した場合は8発命中しても8mm侵徹するものの貫通することはなかった。20mm機関砲徹甲弾を被弾した場合は、射距離250mから弾着角90度で着弾した11発のうち4発が貫通した。37mm砲徹甲弾（3.7 cm PaK 36と思われる）を被弾した場合は、射距離300m以内ならばあらゆる角度から被弾しても貫通、となっており、射距離500メートルから弾着角30度で着弾した場合は貫通せず、深さ3mm、幅18mm、長さ40mmの侵徹痕が出来た、と記載されている。


title: 八九式中戦車

text: 甲型の水冷ガソリンエンジンはダイムラーが開発した航空用水冷直列6気筒100hpガソリンエンジンを戦車用に転用した物である。これはタウベに搭載された物と同系列であった。日本陸軍は1914年（大正3年）から航空用エンジンの研究・製造を始め、1916年（大正5年）に東京砲兵工廠で（外国から購入した）「メルセデス・ダイムラー式100馬力」航空用エンジンが（見取りにより）国産化され、1917年（大正6年）に制式二号飛行機に、同1917年以降は「ダ式六型」の名称でモ式六型偵察機に、搭載された。1917年に東京砲兵工廠は、民間工場育成のために、東京瓦斯電気工業（瓦斯電。後のいすゞ自動車）と日本製鋼所に「6年式ダイムラー100馬力」航空用エンジンを試作発注し、1918年（大正7年）に瓦斯電では「ダ式一〇〇馬力発動機」が、日本製鋼所室蘭工業所では室0号が製造された。これらは日本国内の民間工場初の航空用エンジンの製造でもあった。日本製鋼所では採算が取れなかったために、わずか20基の生産で航空用エンジンの生産事業から撤退したが、のちに室0号は戦車用エンジン開発の参考用に日本製鋼所東京製作所に譲渡された。以後の戦車用エンジンとしての量産は瓦斯電で行われた。出力は105 hp/1,400 rpm、最大118 hp/1,600 rpm、排気量は9,500cc。


title: 八九式中戦車

text: 乙型の空冷ディーゼルエンジンの搭載は車体形状の変更より遅れ、三菱が1932年（昭和7年）から、アメリカの製「シリーズ15」空冷直列6気筒ガソリンエンジンや、イギリスのデ・ハビランド製「」空冷直列4気筒ガソリンエンジンを参考に開発を開始し、最初の試作エンジンが1933年（昭和8年）末に完成、1934年（昭和9年）〜1935年（昭和10年）頃から、車体に搭載され、耐寒試験、実用試験、耐久試験を行い、エンジンに改良を加え、1936年（昭和11年）に社内記号「三菱A六一二〇VD」（「イ号機」とも呼ばれる）は制式採用となった（「三菱A六一二〇VDb」とする説もある）。「A」は「空冷 Air-Cooled」、「六一二〇」は「6気筒120馬力」、「V」は「縦型＝垂直（シリンダー）＝Vertical＝直列」、「D」は「ディーゼル Diesel」を意味する。繋げると「三菱空冷6気筒120馬力縦型ディーゼル（エンジン）」という意味になる。水冷ガソリンエンジンから空冷ディーゼルエンジンへは、重量は330kgから650Kgへと重くなったが、大きさはほとんど変わらなかったので、車体形状を変更することなく、巧く換装することができた。現在閲覧できる当時の諸元表上の数値は「空冷6気筒・最大120馬力」である。出力は120 hp、最大108 hp、排気量は14,300cc。燃料搭載量は170l、消費は1時間で約18l。


title: 八九式中戦車

text: なお八九式中戦車乙型（空冷として初）は、ポーランドの7TP（液冷として初）と並んで、世界初のディーゼルエンジン搭載戦車である。


title: 八九式中戦車

text: 空冷ディーゼルエンジンは、燃費が良く、圧縮による自己着火なので点火プラグなどの電装系と、空冷なので冷却水循環配管を省略でき、故に整備性が高く、燃料が引火点（ガソリンが－43℃に対し、軽油は40〜70℃、重油は60〜100℃）の高い軽油なので、攻撃や事故で損傷した際に火災になりにくく（実際にノモンハン事件では火炎瓶攻撃により炎上するガソリンエンジン装備のソ連軍戦車が続出した）、冷却水の調達（水が凍る厳冬地では困難だった）が不要で、また凍結することがないのでエンジンが破損しない、などが利点だった。反面、潤滑油を多く消費し、排煙、騒音、振動が酷くなり、また始動が難しく、冬の満州では車体の下に穴を掘りそこで焚き火をしてエンジンを温めて始動させていた。一般に同一馬力あたりでは、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに対して大きくて重く、日本のディーゼルエンジンはそれが特に顕著だった。そのためこれを採用した日本の戦闘車輌は、限られた車内空間と積載可能重量を、大きくて重くて低出力のディーゼルエンジンが占めるため、狭い居住性、薄い装甲、貧弱な武装、走行性能の悪化など、様々な面で制約を受けた。また実戦経験に基づいた武装や装甲の強化といった改修を求める意見に対しても車体に余裕が無いため、僅かな改善や能力向上しかできない結果に繋がった。


title: 八九式中戦車

text: 消音器（マフラー）は甲・乙ともに、機関室の左側面後方のフェンダー上に1つ配置されていた。


title: 八九式中戦車

text: 本車は起動輪（スプロケットホイール）が車体後方にある後輪駆動方式だが、以後の（試製九一式重戦車と九五式重戦車とジロ車とオイ車を除く）日本陸軍戦車は前輪駆動方式となっている。動力伝達機構がコの字型と複雑な配置で、車体後部左側に縦に配置された直列エンジンから出力軸が前方に出て、右に曲がって、さらに後方に曲がって、車体後部中央のクラッチと変速機に繋がっていた。


title: 八九式中戦車

text: また車体前方にある誘導輪（アイドラーホイール）にも履帯外れ防止用の歯（スプロケット）があった。転輪（片側）は小型の物が9個（4個で1組が2組、最前部の1個は衝撃緩衝用に独立した制衝転輪）、上部支持輪（片側）は前期型で5個、後期型で4個あった。小転輪を多数並べる方式は、地形追従性は良いが、高速走行には不向きであり、転輪数が多いため整備面でも運用上の実用性を下げた。車体下部側面には装甲板（懸架框、けんかきょう）があり、リーフ式サスペンションを守る役目の他、誘導輪と起動輪を挟み込むように支えていた。上部支持輪（リターン・ローラー）とフェンダーは装甲板から伸びる支持架で支えられていた。


title: 八九式中戦車

text: 履帯（りたい）は、甲極初期型では履板のピッチ（縦幅）の長い、含ニッケル特殊鋳鋼製の初期型履帯を装着していたが、それ以後は、1930年（昭和5年）に輸入したヴィッカース 6トン戦車の履帯を参考に、イギリスのハットフィールド鋼を模倣し、1932年（昭和7年）頃に小松製作所が開発（技術導入）した、ピッチの短い精密鋳造された高マンガン鋼製の後期型履帯を装着していた。高マンガン鋼製履帯は鋼製履帯に比べ、高い耐磨耗性をもち、以後の国産戦車の履帯の標準となった。また履板形状にもいくつかの種類があった。片側の履板枚数は、ピッチの長い初期型履帯が50枚、ピッチの短い後期型履帯が74枚、後期型懸架装置に変更された甲中期型後期仕様以後では81枚であった。また車体前方にある誘導輪の位置を前後に微調整することで、履帯のテンションを調整することができた。


title: 八九式中戦車

text:
甲中期型以降の車体後部にはルノー FTに見られるような尾体（尾橇、ソリ）が付いていた。これは車体の全長を長くすることで塹壕を越える際に落ち込むことを防ぐ以外に土手を登る際に後転するのを防ぐ意味がある。これにより超壕能力が2メートルから2.5メートルになった。しかし実際には、塹壕戦が主流だった第一次世界大戦と異なり、追撃戦が主流となった日中戦争では、本来の目的である超壕用としてはほとんど役に立たず、荷物置き場として使用されていた。尾体の積載能力としては、ドラム缶3本を積むことができたとされる。甲後期型では車体後面にセルモーター強化用の蓄電池収納箱が増設され、尾体はそれを囲んで保護する役割も果たしている。また、尾体の付いていない車輌も存在した。
エンジンが変更された当時から、八九式中戦車は「ガソリンエンジン搭載型を甲型、ディーゼルエンジン搭載型を乙型」としてエンジンを中心に区分されていた。


title: 八九式中戦車

text: 戦後、エンジン変更と同時に車体形状が変化したと思われていたので、「甲型（ガソリンエンジン搭載型）は前期型車体（甲型車体と一般に呼ばれる）であり、乙型（ディーゼルエンジン搭載型）は後期型車体（乙型車体と一般に呼ばれる）である」と、エンジンと車体形状が対応して一致していると思われていた。そのため甲乙といえばエンジンの種類だけでなく、同時に車体形状の型を意味していた。しかしながら、一見車体形状が乙型でありながらガソリンエンジンを搭載していた八九式が多数存在したことが判明し、エンジンと車体形状が必ずしも対応していないことが知られるようになった。この場合エンジンを中心にした本来の区分だと、この八九式は乙型ではなく、甲型（ガソリンエンジン搭載型）の後期型車体に分類される。これは車体変更が1933年（昭和8年）からであり、エンジン変更が1934年（昭和9年）〜1935年（昭和10年）頃からと、ずれがあるためである。本車の車体形状は、試作車および甲初期型・甲中期型・甲後期型・乙型に分類される。以下に各型の特徴と変遷を記すが、これらの特徴は厳密に区分されるものではなく、それぞれの特徴が混ざった車輌が存在する。


title: 八九式中戦車

text: 水冷ガソリンエンジン搭載型。操縦手席が車体左側、機銃手席が車体右側にある。操縦主席前面は操縦手フードが突出している。機銃主席前面は一枚板である。乗降用前扉は車体前面右側にあり、車体中央向きに開く。試作型砲塔を搭載している。回転展望窓が砲塔左右両側にある。砲塔の回転展望窓は手動式。展望塔は無い。前期型懸架装置。試製五糎七戦車砲と改造三年式機関銃を装備。機関銃の銃身は剥き出しで防弾器は付いていない。フェンダー支持架は前が2本、後ろが3本。給水口蓋は、各型左袖部上面最後部に1個。


title: 八九式中戦車

text: 1931年（昭和6年）の生産開始から1933年（昭和8年）半ばまでの仕様。水冷ガソリンエンジン搭載型。車体前面が大きく変化し、途中で傾斜角度の変わる、くの字型になる。旧型砲塔。トルコ帽型展望塔の設置。砲塔上面の乗降用ハッチは左右に二分割。旧型砲塔に大型展望塔が付いた物もある。砲塔右側の回転展望窓の廃止。初期型車体に後から新型砲塔を搭載した車輌もある。前期型懸架装置。乗降用前扉は上下二分割で車体右向きに開く。操縦手用の視察扉の回転展望窓は車体左寄りである。大型前照灯が車体前部左右に設置されている。九〇式五糎七戦車砲と改造三年式機関銃（後に九一式車載機関銃）を装備。一部車輌は37mm改造狙撃砲を装備。生産途中から機関銃の銃身に防弾器が追加される。遡って尾体と気化器（キャブレター）用空気取り入れ口を設置した車輌がある。車体左右袖部上面の給油口蓋は、右5個左2個。甲極初期型は履板のピッチが長い、鋼製の初期型履帯を装備している。1932年（昭和7年）以後は履板のピッチが短い、高マンガン鋼製の後期型履帯を装備している。


title: 八九式中戦車

text: 1933年（昭和8年）後期から1934年（昭和9年）頃までの仕様。甲中期型は、甲初期型から甲後期型への過渡期であり、生産数は少ないとされる。水冷ガソリンエンジン搭載型。車体前面が大きく変化し、傾斜した一枚板になる。乗降用前扉は一枚板になり、車体右向きに開く。操縦手用の視察扉の形状がブロック状になる。視察扉の回転展望窓は車体中央寄りになる。側方視察用の窓が車体左右袖部（ゆうぶ、車体側面の張り出し部分）前部に設けられる。車体右袖部前部に拳銃孔（ピストルポート）と覘視孔が設置される。車体左右袖部上面の給油口蓋は、右5個左2個。車体前面中央に小型前照灯（明暗二段階切り替え式）を装甲蓋付きの格納式に設置する。フェンダー支持架の廃止。超壕用の尾体が装備されるが、無い車輌もある。車体後部上面に気化器用空気取り入れ口が設置される。九〇式五糎七戦車砲と九一式車載軽機関銃を装備。車体銃の基部に装甲被（カバー）が追加される。マフラー基部に防弾板が追加される。前部フェンダーに補強板が追加される。甲中期型は、砲塔と懸架装置によって、前期仕様と後期仕様にさらに分類される。1934年（昭和9年）頃からの仕様。水冷ガソリンエンジン搭載型。新型砲塔。後期型懸架装置。操縦手席と視察扉を車体右側に移設し、換わりに車体左側に機銃手席と機関銃と車体左向きに開く乗降用前扉が設置される。新型砲塔に高射具が設置される。砲塔前面と車体前面に増加装甲を施した車輌がある。車体前面装甲板は中央で左右二分割。車体左袖部前部に拳銃孔と覘視孔が設置される（右は廃止）。始動電動機の強化に伴い、車体後面（尾体の付け根）に蓄電池収納箱が増設される。それに伴い車体後部上面に点検扉が設置される。マフラーの排気口は円筒形。車体左右袖部上面の給油口蓋は右4個左3個。


title: 八九式中戦車

text: 八九式中戦車の最終型である。空冷ディーゼルエンジン搭載型。これにより機関室右側の放熱函（ラジエーター）が不要になり、そこに車体左右袖部の燃料タンクを移設する。代わりに機関室内にあった蓄電池と滑油タンクを車体左右袖部に移設する。車体左右袖部上面の給油口蓋が廃止される。車体後部上面右側に燃料補給口蓋が主・副2つ設置される。車体右袖部最後部上面に滑油補給口蓋が1個設置される。新型砲塔。後期型懸架装置。車体左右袖部前部に拳銃孔と覘視孔が設置される。エンジンの真上の冷却用空気排出鎧窓にヒンジが設けられ、左に開くようになる。風扇真上の冷却用空気排出鎧窓が廃止される。シロッコファンと空冷ディーゼルエンジンが風洞で繋がれる。車体後部斜面中央の点検扉が大型になる。車体後部上面の冷却水補給口蓋と滑油補給口蓋が廃止される。車体後部上面の気化器用空気取り入れ口と点検扉が廃止される。後部フェンダーが延長される。マフラーの防護枠が変更される。マフラーの排気口は平たく潰れた三角形。これらが乙型を見分ける特徴である。


title: 八九式中戦車

text: 本車は1931年（昭和6年）の満州事変で初陣を経験した。百武俊吉大尉率いる臨時派遣第1戦車隊に、ルノー FT-17軽戦車やルノーNC27軽戦車の置き換えとして配備された。


title: 八九式中戦車

text: 1932年（昭和7年）に勃発した第一次上海事変では、重見伊三雄大尉率いる独立戦車第2中隊に本車5輛が配備された。また同隊にはルノー乙型戦車10輛も配備され、実戦比較された結果、八九式に軍配が上がった。この戦いでは戦車部隊が注目を集め、「鉄牛部隊」として活躍が報じられた（当の戦車兵はこの名称を好まず、のちの戦いでは「鉄獅子（てつじし）」と報じられるようになる）。しかし、中国国民革命軍の精鋭第十九路軍の激しい抵抗と、網目のようなクリークに妨げられ、必ずしも楽な戦いではなかった。


title: 八九式中戦車

text: 1933年（昭和8年）に発動された熱河作戦に於ける承徳攻略戦で、臨時派遣第1戦車隊は日本初となる機械化部隊である川原挺進隊に加わったが、本車は悪路に起因する足回りの故障が多発し、活躍の主役はより高速な九二式重装甲車に奪われた。この作戦では日本初の戦車単独による夜襲なども行われている。


title: 八九式中戦車

text: 初めて本格的な対戦車戦闘を経験した1939年（昭和14年）のノモンハン事件においては、九五式軽戦車と少数の九七式中戦車とともに中戦車の主力として投入された。この戦いでは、日本軍戦車の対戦車戦闘における攻撃・防御両面能力不足が露見した。そのため、九七式中戦車では対戦車能力を向上させた新型戦車砲の開発（試製四十七粍戦車砲）が同年から行われ、これは一式四十七粍戦車砲として制式採用され新砲塔チハに搭載、また1940年（昭和15年）には攻撃力・防御力・機動力全体を向上させたチヘ車（一式中戦車）の開発が行われた。しかしながら日本の国力の低さおよび、1930年代後期から第二次大戦にかけては航空機と艦艇の開発・生産が優先され、後継戦車の開発・量産が遅延していたため八九式の改良も放置される事となった。


title: 八九式中戦車

text: 太平洋戦争開戦時には、九五式軽戦車・九七式中戦車への更新が進んでいたが、南方作戦のフィリピン攻略戦において戦車第4連隊が装備する少数の本車が投入された。また、末期のルソン島防衛戦の際には、戦車不足のため、既に引退していた本車までもかき集められ戦闘に参加している。


title: 八九式中戦車

text: 1945年（昭和20年）沖縄戦において、戦車第二十七連隊が首里北方の戦いに参加した。


title: 八九式中戦車

text: 本車は「軍神」として有名になった西住小次郎大尉の乗車であった。西住は戦車第5大隊第2中隊隷下の小隊長として、日中戦争における1937年（昭和12年）の第二次上海事変から徐州会戦中の1938年（昭和13年）5月17日に流れ弾に当たって戦死するまでの間、30回以上の戦闘に参加した。


title: 八九式中戦車

text: アメリカのアバディーンにある陸軍兵器博物館およびフィリピンのレイテ島南部ラグナ州サン・パブロ市ビラ・エスクデロにある博物館に、太平洋戦争中に鹵獲された甲後期型が屋外展示にて保管されている。また乙型が三式中戦車（チヌ車）とともに陸上自衛隊土浦駐屯地内武器学校に保管されている。現存する乙型は世界にこの一輌のみである。


title: 八九式中戦車

text: 土浦駐屯地の乙型は隊員教育の一環として自走可能状態までレストアされており、2007年（平成19年）10月14日の開庁55周年記念駐屯地祭で公開された。エンジンや電気系統などは現代の物を使用しており軽快に走行する。砲身は木製の精巧なダミーではあるが上下に可動し、砲塔前面の増加装甲が再現されている。車内の石綿の内貼りは1980年（昭和55年）の再生時に既に撤去済みである。


title: 市塙駅

text: 市塙駅（いちはなえき）は、栃木県芳賀郡市貝町にある真岡鐵道真岡線の駅である。「SLもおか」停車駅で市貝町の代表駅でもある。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅。駅舎に面する側が茂木方面のホームで、下館方面のホームへは茂木方にある構内踏切を渡る。


title: 市塙駅

text: 真岡鐵道転換後に完成した駅舎の中はベンチや時刻表、ポスターがある他は何も無い待合室のみであり、駅前広場に公衆トイレが別に設置されている。駅舎の壁面に描かれているのは、田野辺集落に伝わる県の無形民俗文化財である「武者絵」。


title: 市塙駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は88人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 市塙駅

text: 駅前から栃木県道69号宇都宮茂木線までの間が商店街である。


title: 市塙駅

text:
市塙駅バス停留所（市貝町営・那須烏山市営）／市塙バス停留所（JRバス関東） - 駅前に位置する。
市塙駅入口バス停留所：宇都宮茂木線沿い、市塙駅入口交差点付近に位置する。


title: 江崎勝久

text: 江崎 勝久（えざき かつひさ、1941年（昭和16年）8月27日 - ）は、日本の実業家。江崎グリコの社長。灘中学・灘高等学校同窓会会長。


title: 江崎勝久

text: グリコ創業者・江崎利一の孫。弟の江崎正道は江崎グリコグループのグリコ栄養食品会長。


title: 江崎勝久

text: 兵庫県神戸市に父江崎誠一、母芳江の長男として誕生した。灘高校卒（新制第12回）。1964年3月、神戸大学経営学部卒業。祖父江崎利一が長年にわたり公私ともに親交があった松下幸之助が率いる松下電器産業に入社。1966年、江崎グリコに入社。


title: 江崎勝久

text: 1972年11月、取締役秘書室長就任。1973年11月、代表取締役副社長就任。1982年4月、グリコ栄養食品㈱取締役就任。1982年6月、グリコ協同乳業㈱（現グリコ乳業㈱）代表取締役会長就任。1982年6月当社代表取締役社長就任。


title: 江崎勝久

text: 2013年4月、旭日中綬章受章。


title: 江崎勝久

text: 学生時代にはあまり勉強しなかった。神戸大では占部都美ゼミに所属。当時、占部都美は売り出し中で、ゼミは月1回か2回ぐらい休講だった。当時は「ああまた休講や」というようなことだった。神戸大学について江崎によれば「神戸大学はあまり役所に入る人は少ないようですけども、私は神戸大学にとって非常に良いことだと思うんですね。神戸大学の１つの特色じゃないかと思うんです。もちろん勉強も大事ですが、そういう意味ではなおさら、もっともっと学生の間に実際の企業で起こっているケーススタディのようなものを勉強する機会があればよいのではないでしょうか。」という。


title: 江崎勝久

text: 1984年のグリコ・森永事件では3月18日に自宅で誘拐され、身代金として現金10億円と金塊100kgを要求される。現金10億円は日本国内限定の身代金としては過去最高金額と言われている。事件3日後の3月21日に監禁場所から自力で抜け出し、大阪貨物ターミナル駅構内で保護された。その後も6月26日まで犯人からのグリコへの脅迫に悩まされることになる。


title: 江崎勝久

text: 自身の誘拐事件については犯人が検挙されず、1994年に時効が成立した。グリコ・森永事件のすべての事件も2000年までに時効が成立し、事件は結局未解決となった。


title: 江崎勝久

text: このグリコ森永事件の発生から30周年に当たる2014年、「怪人28号」なる人物名を名乗る男（年齢・氏名不詳）から、江崎宛に「あれから30年、お金も尽いてきた」などと書かれた脅迫状が送りつけられ、5000万円を要求する事件があった。男は恐喝未遂で2014年11月30日に逮捕されたが、グリコ森永事件との直接の関連については低いとされている。


title: Compact HTML

text: Compact HTML（こんぱくとえいちてぃーえむえる、cHTML）は、携帯電話やPHS、PDA向けに表示可能なウェブページを作成する際に使用するHTMLに似たマークアップ言語。CHTML、コンパクトHTML、iモード対応HTML（iHTMLとも称する）などとも言う。


title: Compact HTML

text: 文法は基本的にHTML3.2とそれ以前のサブセットである。したがって、フルセットのブラウザ（フルブラウザ）と下位互換性がある。


title: Compact HTML

text: 狭いディスプレイでは表示できない要素などの不要なものが省かれている。また、データ転送量の削減のため、タグ自体の表記も短い文字列になっている。


title: Compact HTML

text: 文字コードはShift_JISだけに対応しており、半角カナの使用が認められている。画像データは、GIF形式だけが利用できた。しかし、最近のものは、JPEGが利用できるものが多く、端末によってはPNG画像にも対応できる。


title: Compact HTML

text: NTTドコモのiモードにもCompact HTMLとほとんど同じ言語が採用されている。iモード対応HTMLでは、電話番号へのリンクを埋め込む機能（tel要素）などが追加されている。


title: Compact HTML

text: WAP2.0の規格制定にあたっては、玉虫色的妥協が図られ、コンテンツ記述言語として WML, cHTML, XHTML Mobile Profile(XHTML/MP) の3つが併記された。


title: Compact HTML

text: 携帯電話・PHSのメールにおいて cHTML の編集・表示に対応したサービス・端末も提供されている。


title: 笹原田駅

text: 笹原田駅（ささはらだえき）は、栃木県芳賀郡市貝町にある真岡鐵道真岡線の駅である。単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。


title: 笹原田駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は3人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。真岡鐵道の駅では最も乗車人員が少ない。


title: 笹原田駅

text: 駅周辺には住宅は少ない。


title: 天矢場駅

text: 天矢場駅（てんやばえき）は、栃木県芳賀郡茂木町にある真岡鐵道真岡線の駅である。


title: 天矢場駅

text: 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。ホーム上には屋根付きのベンチがある。


title: 天矢場駅

text: 駅前広場があり、ロータリーには公衆トイレがある。


title: 天矢場駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は11人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 三窪高原

text: 三窪高原（みくぼこうげん）は山梨県甲州市にある、秩父山地の南端に位置する高原。


title: 三窪高原

text: 標高は1,650mほどあり、面積は30haほど。10万株ともいわれるレンゲツツジの群生地として有名であり、毎年6月中旬、ツツジ祭りが行われる。高原の中央部にハンゼノ頭（標高1,681m）の展望台があり、草原が開けていて、眺望を得られる。


title: 三窪高原

text: 近年、鹿によるツツジの食害が深刻になり、2007年のツツジ祭りの休止が決定した。甲州市は東京都水道局や関係自治体と協力して食害対策に乗り出した。


title: 三窪高原

text: 車で訪れる場合は、国道411号（青梅街道）の柳沢峠駐車場から入る。柳沢峠の駐車場は鶏冠山（黒川山）の登山口になっている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 『超音戦士ボーグマン』（ちょうおんせんしボーグマン、"Sonic Soldier Borgman"）は、1988年4月13日から12月21日まで、日本テレビ系列の毎週水曜日17:00-17:30に放送されたテレビアニメ。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 本項では各種OVAや続編についても記述する。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 葦プロダクション製作の近未来SFヒーローアニメ。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 放送前・放送中のアニメ雑誌などにおける特集記事では、1986年放送開始の『聖闘士星矢』の大ヒットを受けて作られた、いわゆる「バトルスーツもの」や「装着もの」（当時は「鎧もの」や「プロテクトヒーローもの」等の呼称もあった）の一作品に位置づけられることが多く、マーチャンダイジングにおいてもバトルスーツもの作品と同様の主人公たちのフィギュア素体に装甲パーツや武器を装備させる玩具商品がメインであった。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 各種設定やストーリーに制作当時までの変身ヒーローアニメの要素を多く盛り込んだほか、当時の近未来に当たる21世紀前半で、主人公側が超自然的なバックボーンをほとんど持たず、サイボーグとして強化された肉体やそれを生み出した科学力（火器や乗用メカ）を駆使して戦闘を行う、主人公たちが（表向きではあるが）戦士以外の職業を持つ社会人であるなど、様々な面で競合他作品との差別化が試みられた。キャラクターデザインには当時若手実力派アニメーターとして注目されていたきくちみちたか（菊池通隆）を起用したため、アニメ雑誌の読者層や高年齢層のアニメファンを中心に絶大な人気を誇った。しかし、視聴率やマーチャンダイジングの面で苦戦したため、物語自体は大団円であるものの番組は当初予定されていた物語を消化しきれないまま短縮され、完結を迎えた。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 菊池のコメントによると、企画段階でのタイトルは『黄金戦隊ボーグマン』で、主人公たちの年齢設定も低かったとのこと。ボーグマンチームは一般社会には正体を隠して活動しているが、各メンバーの個別名称（変身後のコードネーム）が存在せず、バルテクター装着後もお互い本名のファーストネームで呼び合う。企画当初はボーグマンの前に貴金属の名称が付く固有名称がそれぞれに用意されており、リョウ（初期設定では夏目想太郎。詳細は後述）の変身した姿はゴールド・ボーグマンと設定されていた。


title: 超音戦士ボーグマン

text: なお、本作の演出スタッフ陣や菊池は、翌1989年にもバトルスーツもの作品である『天空戦記シュラト』（タツノコプロ制作）に関与しており、葦プロも外注として録音製作を行っている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 放送終了直後にはいち早くVAPからTVシリーズ全話LD化され、後にLD-BOX化もされた。また、2002年にはOVAが一部DVD化された後、2011年12月7日にはTVシリーズ・劇場版・OVAを収録した『超音戦士ボーグマン BD SONIC POWER COLLECTION』としてBD-BOX化され、発売された。


title: 超音戦士ボーグマン

text:
1999年、東京に4つの隕石「妖魔石」が落下し、首都は壊滅した。31年後の2030年、東京湾上に建設された新都市「メガロシティ」に突如、妖魔と名乗る異次元からの侵略者が来襲した。彼らの目的は5つ目の妖魔石による魔法陣を完成し、妖魔王を復活させて世界を征服することにあった。人類は滅びるしかないと誰もが思ったそのとき、バトルスーツ「バルテクター」を身に着けた若者たちが立ち上がり、妖魔の軍団＝犯罪結社GILに戦いを挑んだ。彼らこそ、「ボーグマン」と呼ばれるサイボーグ戦士であった。
妖魔王を崇拝し、三次元世界を妖魔の力で支配しようとする悪の組織。妖魔に魅入られた元人間の幹部たちと、その指揮下に置かれた妖魔の戦士たちで構成される。戦闘員のような下級兵士の軍団は特に持たず、毎回の作戦は幹部の誰かと配下の妖魔によって実行される。なお、ボーグマン側からは単に「妖魔」とだけ呼ばれていたため、組織名自体が把握されていたかは不明である。
上記の楽曲を収録したシングルCDは、いずれも東芝EMI（当時）のユーメックス・レーベルより発売された。


title: 超音戦士ボーグマン

text:
OP/EDの「DON'T LOOK BACK」・「FOREVER」は、従来のアニメ主題歌にはなかったヘヴィメタルサウンドが人気となった。また、そのヒットを受けて同ユニットのメンバーであるMARCYと、当時人気を誇った女性ロックバンド「SHOW-YA」の寺田恵子により本番組のためだけのユニット「HIPS」が限定結成され、後期のOP/EDを担当した。
挿入歌


title: 超音戦士ボーグマン

text: 「ボーグ・ゲット・オン」


title: 超音戦士ボーグマン

text: 作詞 - 水谷啓二 / 作曲 - 工藤崇 / 編曲 - 飛澤宏元 / 歌 - 山寺宏一


title: 超音戦士ボーグマン

text: 1989年2月8日発売。作中使用曲によるミュージッククリップ。その後のエピローグとなるTV未放送新作映像も収録されている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 1989年発売。OVA『バオー来訪者』とともにビデオ上映もされている。TVシリーズの後を受けて発売されたOVA第1弾。TV以降のエピローグとも言える内容であるが、菊池通隆は当時制作中だったOVA『冥王計画ゼオライマー』に関わっていたために参加できず、キャラクターデザインの変更を余儀なくされた。2002年には『MOVIE COLLECTION』として『LOVERS RAIN』とのカップリングでDVDセットが発売されている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 妖魔との戦いから3年後、ボーグマンシステムによって作られた新たなる敵オメガが出現する。ボーグマンたちの最後の戦いの行方は?


title: 超音戦士ボーグマン

text: 1990年12月27日発売。OVA第2弾。OVA『魔物ハンター妖子』とともにビデオ上映もされている。TVシリーズと『ラストバトル』の間に当たるエピソードになっており、TVでは不消化だったアニスとのラブストーリーが中心となっている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 妖魔との最終決戦以降、リョウはメモリーの死の悪夢に悩まされると同時に、サイボーグの身体の不調に悩まされることになる。恋人となったアニスはリョウを心配するが、それは生き残りの妖魔の罠であった。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 『超音戦士ボーグマン2（セカンド） -新世紀2058-』。OVA全3巻。VHSとLDで発売された。製作とソフト販売は東宝からタキ・コーポレーションへ変更され、2002年には同社から全3話をDVD1巻にまとめたコンプリートエディションも発売されている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: メインキャストを一新した新シリーズであったが、セールス的に成功とは言えない結果となった。菊池通隆には、後年に「乗り気ではなかった」と述懐されている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: かつての妖魔とボーグマンとの戦いから28年後、メガロシティに再び妖魔が出現し始めた。そしてノーマルポリスでは手に負えない妖魔の跋扈に呼応するように、新たなるボーグマンも活動を開始する。


title: 超音戦士ボーグマン

text: そのボーグマンの1人が妹イライザの親友サラだと知るノーマルポリスの刑事ケンは、妖魔を追跡する中で妖魔を統べる謎の妖魔使いマスターと遭遇し、瀕死の重傷を負わされてしまう。サラによって救出されたケンは、桂研究所所長として第2世代ボーグマンの指揮を執るチャックによりボーグマンの手術を施され、死の渕から蘇った。


title: 超音戦士ボーグマン

text: しかし、ケンは自分が成り行き上仕方無かったとはいえ、ボーグマンとなったことに戸惑いを隠せない。チームのまとめ役コーツとは些細な言い争いから対立するうえ、イライザが妖魔に捉われてしまうという事件が起こる。唯一の肉親であるイライザを奪われたケンは自分を見失いかけるが、サラの励ましやコーツとの和解で妖魔殲滅こそがイライザを取り戻し、世界を破滅から救う唯一の手段であると悟り、ボーグマンとして戦うことを決意する。


title: 超音戦士ボーグマン

text:
しかし、固い友情で結ばれた第2世代ボーグマンたちの前へ、マスターに操られて妖魔の尖兵と化したイライザが立ちはだかる。
メインスポンサーのセガ・エンタープライゼスにとっては、前年の『赤い光弾ジリオン』に続く2作目の玩具タイアップのアニメである。


title: 超音戦士ボーグマン

text: メイン商品であるバルテクター着脱式のアクションフィギュア「バトルフィギュアシリーズ」は、アーマー装着を一通りこなせる上にフィギュアの可動範囲がかなり広く、競合する『聖闘士星矢』の聖衣系玩具にも比肩する良好な設計であったが、デザインなどは劇中のものとかけ離れている。また、ダストジードは初期設定のデータがそのまま玩具生産ラインに乗せられたため、劇中と異なり銀メッキとなっている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 『ジリオン』のメイン玩具であった「超高速光線銃ジリオン」は、本作では「ソニックガン・ジリオン」として販売されている。これはモデルチェンジ後のいわゆる「ニュージリオン」の本体カラーやパッケージなどを本作仕様に変更し、装飾用シール（ボーグマンを意味する「BM」のエンブレム）を追加したものであった。機能的にはニュージリオンと同仕様の電源内蔵型ストロボ式光線銃で、光線を受ける側のセンサーユニットについても初期形ジリオンやニュージリオンなどとの互換性が保たれている。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 玩具のスーパーサンダーとガンウォーリアに関しては、劇中の変身シーンやサンダー変形シーンの明滅サイクルに反応してアクションを起こす「ソニックシステム」を採用するなど、意欲的な試みも行われた。ただし、ガンウォーリアで同ギミックを楽しむには「スーパーサンダーセット」に付属の「データチップ」が必要であった。


title: 超音戦士ボーグマン

text: セガがテレビゲームのハードウェアメーカーであったこともあり、セガ・マークIII用ゲームソフトが制作されたものの、発売日時点で番組の打ち切り終了が決定済みという状況に加え、当時の次世代機メガドライブが発売済みという状況でもあったため、話題性に乏しいものとなってしまった。


title: 超音戦士ボーグマン

text: 上記のように作品自体の玩具評価は思わしくないものとなったが、ヒロインのアニスだけは『月刊ニュータイプ』をはじめとするアニメ雑誌やキャラクターグッズへ、放送中だけでなく放送終了後もしばらくの間は菊池通隆の描き下ろしによる露出過多な水着姿や全裸姿といった過激な版権イラストがたびたび掲載されるなど、高い人気を得た。そのため、プロ・アマを問わず多数のフィギュアが発売されたほか、同じく葦プロ制作作品の『マシンロボ クロノスの大逆襲』のヒロインであるレイナ・ストールとの共演作品として企画されたOVA『ライトニングトラップ レイナ&ライカ』の制作にもつながった。


title: 王重陽

text: 王 重陽（おう ちょうよう　、北宋・政和2年12月22日（1113年1月11日） - 金・大定9年1月4日（1170年1月22日））は、道教の一派、全真教の開祖である。日本語読みを「じゅうよう」とする事典類も多いが、その語義よりすれば、「ちょうよう」と読むのが意にかなっている。


title: 王重陽

text: 咸陽（陝西省）の出身。原名は中孚（ちゅうふ）、字を允卿（いんけい）としたが、後に嘉（または喆）、字を智明と改名する。道号の重陽で呼ばれるのが一般的である。


title: 王重陽

text: 咸陽の農家の三男に生まれ、幼くして儒学の勉強を始めて学問を重ねたが科挙を受けること叶わず、金朝治下の天眷三年（1140年）頃、武挙に合格する。しかし、咸陽郊外の甘河鎮という辺境の酒税監（酒税徴収の監督官）にしか任じられなかったため、失意のうちに身を持ち崩し「王害風」と呼ばれるような酒に耽る毎日を送るようになった。


title: 王重陽

text: 正隆四年（1159年）6月16日、四十八歳の時、突然の転機が訪れ、「甘河の偶仙」と呼ばれる神仙との神秘的邂逅によって道士となった。この時、王重陽が出会った「一先生」は、呂純陽の化身であると解釈されている。翌年にも醴泉で再度遭遇したことで、王重陽は、回心の決意をかため、妻子を捨てるに至る。そして酒をぴたりと止め、厳しい修行の生活に入った。


title: 王重陽

text:
大定元年（1161年）には、南時村に「活死人」の墓と名付けた深さ4ｍもの穴を掘り、そこで修行を続けること二年半に及んだ。そしてついに本来の真性を得て道を悟り、金丹が成った。この場所には、彼の没後、元・憲宗二年（1252年）に、重陽成道宮という道観が建立されている。大定三年（1163年）には、活死人の墓を埋めた王重陽は、劉蒋村近郊に粗末な庵を結び、修行と教化を開始したが、重陽を知る郷人は相変わらず「害風」扱いをして受け入れることはなかった。
そして、常に大きなふくべを背負い、歌を口ずさみながら、またその歌中に「塵外の句」を交えて、諸処を経巡り、道士や僧と誰彼なく教えを交わせること、三年半に及んだ。


title: 王重陽

text: 大定七年（1167年）4月26日、王重陽は突如として自分で劉蒋村の庵を焼いた。のちの弟子たちはこの庵を全真教発祥の場所と考え「祖庭」と呼ぶ。翌日、重陽は不退転の決意でひとり山東地方を目指して旅立った。ここで初めて、諱を嘉と改め、字を智明、道号を重陽子とした。その年の秋には、山東地方に現れる。閏7月18日、馬丹陽に出会い、入門させる。この時、馬丹陽が提供した庵の名が「全真」であった所から、全真教の名が起こったという。馬丹陽を弟子としたことが契機となり、入門を願う人々が「雲集」したが、のちに高弟となる丘長春（1148年 - 1227年）、譚長真、郝広寧、王玉陽の四人しか弟子を取らなかったという。


title: 王重陽

text: 大定八年（1168年）2月、王重陽は弟子を連れて寧海州の煙霞洞にこもり厳しく弟子を教導した。6か月に亘る修行ののち、8月に文登県で活動を始めて「三教七宝会」という一般に向けた組織をつくることに成功した。教えの評判の高さにより翌年の大定八年（1169年）には牟平県で「三教金蓮会」を組織し、その前後に馬丹陽の妻の孫不二が弟子となった。その後「三教三光会・三教玉華会・三教平等会」をつくり、三教七宝会からわずか14か月で山東地方に五つの会を組織して一般に受け入れられた。この頃に掖県で劉長生が弟子に加わり、馬丹陽以下の七人の高弟が揃い、のちに「七真人（全真七子）」と呼ばれた。


title: 王重陽

text:
大定九年（1169年）10月、王重陽は、故郷の陝西への帰路にたち、帰途の汴京（開封）で高弟に最後の厳しい教導をしたのち、大定十年（1170年）正月4日、五十九歳で没した。晩年の三年の短い期間に全真教の将来の路線は定められた。
金庸の武俠小説『射鵰英雄伝』で、全真教の開祖のほか、武術の達人として描かれている。第一次「華山論剣」で天下一となり「中神通」と呼ばれた。物語中ではすでに故人となっている。


title: 王重陽

text: 弟子の丘長春（丘処機）も武術の達人として登場する。


title: 綿貫民輔

text: 綿貫 民輔（わたぬき たみすけ、1927年4月30日 - ）は、日本の実業家、政治家。自由民主党富山県連最高顧問。全国治水砂防協会会長。慶應義塾評議員。勲章は桐花大綬章。


title: 綿貫民輔

text: 衆議院議長（第70代）、自由民主党幹事長（第28代）、建設大臣（第55代）、国土庁長官（第15代）、北海道開発庁長官（第49代）、沖縄開発庁長官（第18代）、国民新党代表（初代）、衆議院議員（13期）、富山県議会議員（2期）等を歴任した。日本バドミントン協会会長。


title: 綿貫民輔

text: 父・綿貫佐民も衆議院議員を務めた。


title: 綿貫民輔

text: 富山県東砺波郡井波町（現南砺市）生まれ。生家は代々井波八幡宮（富山県南砺市井波）の宮司を務めており、綿貫自身も15代目にあたる神職である。旧制砺波中学校（現富山県立砺波高等学校）卒業後、藤原工業大学予科に入学。予科在学中、藤原工業大は慶應義塾大学に吸収合併されたが、綿貫が在籍していた冶金科が戦災により廃止されたため、慶應義塾大学経済学部へ移り、卒業。


title: 綿貫民輔

text: 大学卒業後、鐘ヶ淵紡績（のちのカネボウ）入社。


title: 綿貫民輔

text: 1955年、28歳で砺波運輸（現トナミ運輸）代表取締役社長に就任。経営破綻寸前だった砺波運輸を再建して上場企業へ成長させ、経営手腕を発揮した。なお、このトナミ運輸は、郵便小包（「ゆうパック」）と提携している民間物流事業者の一つである。（郵便小包事業は旧郵政省、総務省、旧日本郵政公社、旧郵便事業株式会社を経て、現在は日本郵便株式会社が運営している。）


title: 綿貫民輔

text: 1955年、富山県議会議員選挙に出馬するが、落選。1959年に再び県議選に出馬し、初当選を果たした。県議を2期務めた後、1967年の第31回衆議院議員総選挙に出馬したが、落選。1969年の第32回衆議院議員総選挙に旧富山県第2区から出馬して当選（当選同期に小沢一郎・羽田孜・梶山静六・渡部恒三・奥田敬和・森喜朗・村田敬次郎・江藤隆美・中山正暉・松永光・浜田幸一らがいる）。以後、13期に渡って連続当選を続けた。登院後は川島派→椎名派に所属し、1973年の青嵐会結成に加わるが、同会の会合には一度も出席せずに退会した。椎名派の解散後は田中派に入会。


title: 綿貫民輔

text: 1986年、衆議院議院運営委員長に就任。同年、第3次中曽根内閣で国土庁長官・北海道開発庁長官・沖縄開発庁長官に任命され、初入閣を果たした。1990年、第2次海部内閣で建設大臣に任命され、2度目の入閣を果たす。翌1991年には宮澤喜一総裁の下、自由民主党幹事長に起用された。1992年の竹下派分裂に際しては小渕派、羽田派のいずれにも参加せず、無派閥を経て小渕派に入会した。1998年、小渕恵三の首相就任に伴い、小渕派会長に就任。


title: 綿貫民輔

text: 2000年、衆議院議長に就任。同年11月20日には、本会議場の全ての者を沈黙させる号鈴を鳴らす。号鈴を鳴らしたのは1946年6月21日の樋貝詮三衆議院議長以来54年ぶり。2002年12月10日、議事進行原稿を一気に2枚めくったために議題（2000年度決算採決）がまだ残っていたにもかかわらず、散会宣言を行った。宣言直後に散会の無効を宣言したが、結局決算採決は12日に改めて行われた。2003年、ボローニャ大学から名誉博士号を授与される。2004年、神道に功績のあった神職に贈られる「長老」の号を神社本庁より受けた。


title: 綿貫民輔

text: 小泉純一郎首相就任後は、自民党内で郵政族議員を中心に衆参両院議員約200人が参加した「郵政事業懇談会」会長を務め、小泉首相が推進する郵政民営化に強硬に反対。2005年の郵政国会では、衆議院本会議における郵政民営化法案の採決で反対票を投じる。郵政民営化法案は参議院で否決されたため、小泉首相は衆議院を解散。衆院における採決で反対票を投じた議員は公認を受けられなかったため、党執行部による報復に反発し、自民党を離党。亀井静香、亀井久興ら同じく郵政民営化に反対した議員ら5人で国民新党を結党し、同党代表に就任した。第44回衆議院議員総選挙では、富山県第3区で自民党公認の萩山教嚴を破り、13期目の当選を果たしたが、萩山に比例復活を許した。


title: 綿貫民輔

text: 選挙後の内閣総理大臣指名選挙後、記者団の「誰に投票したか？」という問いに「…綿貫民輔。エヘッ！」と答えた。自民非公認組を糾合した統一会派の結成を模索したが、結局統一会派に参加した議員は野呂田芳成元防衛庁長官のみに留まり、2006年12月には郵政造反組復党問題で衆議院の造反議員11人が自民党に復党している。国民新党結成に伴い、自民党に離党届を出していたが、10月21日、自民党は離党届を受理せずに除名処分を下した。


title: 綿貫民輔

text: 2006年3月24日には、衆院議長経験者の重鎮ながら堀江メール問題に関して懲罰委員会で質疑を行った。


title: 綿貫民輔

text: 2007年7月の第21回参議院議員通常選挙では、直前になって富山県選挙区で無所属の森田高の支援を決定し、自ら応援演説を行った。森田は当選後の2009年、糸川正晃（第44回衆議院議員総選挙において国民新党公認、比例北陸信越ブロック単独で当選）の民主党入党に伴い、国民新党に入党している。


title: 綿貫民輔

text: 2009年の第45回衆議院議員総選挙に際し、自民党の河合常則参議院議員が離党を表明した際、自身の富山県第3区からの出馬見送りを発表し、河合に離党を思い止まらせた。総選挙には比例北陸信越ブロック単独で出馬するも、落選。これに伴い国民新党代表を辞任し、党最高顧問に就任した（後任の代表は亀井静香）。なお、総選挙では富山県第1区から出馬した民主党新人の村井宗明を支援して当選に貢献する一方、自身の選出選挙区である富山3区には後継候補を擁立せず、野党系無所属の相本芳彦の推薦も見送ったため、事実上自民党新人の橘慶一郎元高岡市長の当選に手を貸す形になった。ただし、相本を支持しなかった背景には、綿貫の支持者の一部が支援する無所属の柴田巧への配慮もあった。


title: 綿貫民輔

text: 2010年5月7日、桐花大綬章の親授式に出席した。綿貫は受章者を代表して「それぞれの分野において一層精進を重ねる決意でございます」と挨拶し、今上天皇は「長年それぞれの務めに精励し、国や社会のために、また、人々のために尽くされてきたことを深く感謝しております」と述べた。2011年4月には、長年の功績により南砺市初の名誉市民称号が与えられた。


title: 綿貫民輔

text: 2012年4月、消費税増税に反発する亀井静香国民新党代表が民国連立政権からの離脱を表明したのに対し、閣僚であった自見庄三郎や下地幹郎らが反発し、国民新党は事実上分裂。亀井静香は代表を解任され、亀井静香、亀井亜紀子の両名が離党。時を同じくして同党公式ホームページの役員表から、最高顧問の綿貫、顧問の亀井久興の名前が削除された。


title: 綿貫民輔

text: 国民新党解散後は、古巣である自民党に対して関係改善を進め、2013年の第23回参議院議員通常選挙の富山県選挙区の候補者について、自身の元秘書である堂故茂氷見市長が自民党から立候補できるよう、働きかけを行った。


title: 綿貫民輔

text: 2016年11月2日、自民党の党紀委員会は、近年の党への貢献を評価し、綿貫の復党を正式決定した。国会議員として除名された人物の復党は同党初である。


title: らっきょ

text:
らっきょ
Campanillaのカホンコーラス担当。


title: 青山知可子

text: 青山 知可子（あおやま ちかこ、1966年7月7日 - ）は、日本の女優。身長163cm。大阪府出身。オレガ所属。


title: 青山知可子

text: 週刊朝日の表紙を飾ったのを機に女優デビュー。


title: 武佐宿

text: 武佐宿（むさしゅく、むさじゅく）は近江国蒲生郡にあった中山道の66番目の宿場で、現在は滋賀県近江八幡市。


title: 武佐宿

text: 天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、武佐宿の宿内家数は183軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、旅籠23軒で宿内人口は537人であった。


title: 中舞鶴線

text: 中舞鶴線（なかまいづるせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線の通称。線路名称上は舞鶴線の支線であった。


title: 中舞鶴線

text: 京都府舞鶴市にある舞鶴線東舞鶴駅からスイッチバックして入線し、同市の中舞鶴駅までを結ぶ路線であった。中舞鶴線の建設目的は、舞鶴鎮守府の兵員ならびに軍需資材の輸送を主な使命とし、舞鶴港線とともに国策として建設され、1919年（大正8年）に鉄道院線として営業を開始した。


title: 中舞鶴線

text:
戦後も特殊貨物輸送で賑わいを見せたが、その後に国道27号が整備され、輸送量は減少、国鉄も鉄道の使命は終わったものとし、1972年（昭和47年）に廃止された。廃止当時の営業係数は934だった。
括弧内は起点からの営業キロ。


title: 中舞鶴線

text: 東舞鶴駅 (0.0km) - 北吸駅 (1.6km) - 中舞鶴駅 (3.4km)旅客列車では福知山機関区（現・福知山運転所）所属のキハ17形気動車2両編成が使用され、宮津線と共通運用が組まれていた。


title: 中舞鶴線

text: 貨物列車では西舞鶴機関区（現・北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区）所属のC12形蒸気機関車が貨物列車を牽引していた。


title: 中舞鶴線

text: 廃線跡のうち、舞鶴共済病院前から国道27号との合流地点（舞鶴市役所前付近）までの間は、舞鶴市道北吸桃山線（自転車歩行者専用道路）として整備され、多くの市民に親しまれている。またこの区間内（東舞鶴 - 北吸間）にある北吸隧道（トンネル）は1904年（明治37年）に作られたもので、夜間はレトロな照明が当てられる。2002年（平成14年）には国の登録有形文化財に登録されている。


title: 中舞鶴線

text: 国道27号との合流地点（北吸駅跡付近）から終点の中舞鶴までの線路跡は国道27号の拡幅用地として転用されたため直接の痕跡はないが、中舞鶴駅跡の一部は記念公園として整備され、蒸気機関車C58形113号機が展示されている。


title: 中舞鶴線

text: なお、舞鶴市役所に隣接する赤レンガ倉庫群内にある「まいづる知恵倉」では、入換用のディーゼル機関車や中舞鶴線（昭和40年頃）の模型などが展示されている。


title: 車テイ駅

text: 車駅（しゃてい、チャーチェンえき）は、台湾南投県水里郷にある台湾鉄路管理局集集線の駅。同線の終着駅である。


title: 篠坂パーキングエリア

text: 篠坂パーキングエリア（しのさかパーキングエリア）は、岡山県笠岡市篠坂の山陽自動車道上にあるパーキングエリアである。


title: 篠坂パーキングエリア

text: 広島県との県境近くに設置されている。笠岡市への定住促進策の一つとして、スマートインターチェンジ（SIC）の導入が検討されている。当パーキングエリアの東側には岡山県道377号山口押撫線の新道が、また西側には岡山県道・広島県道3号井原福山港線と広島県道379号坪生福山線が通っており、山陽自動車道と笠岡市西部および井原市南西部、広島県福山市東部とのアクセス改善や、福山東ICの混雑緩和が期待されるため、岡山県庁のウェブサイトにインターチェンジの併設を求める意見が寄せられていた。


title: 妻駅

text: 妻駅（つまえき）は、かつて宮崎県西都市大字妻にあった、日本国有鉄道（国鉄）妻線の駅（廃駅）である。廃止時は島式ホーム1面の片側のみを使用する1線を持つ委託駅であったが、列車行き違い設備は温存されていた。


title: 妻駅

text: 駅に隣接して国鉄バス妻自動車営業所があり、日肥線が湯前線湯前駅までを結んでいた。


title: 妻駅

text: 「妻の入場券」という歌があったほどで入場券が人気があり、鉄道ファンの間でも有名であった。この入場券の知名度を上げるきっかけとなったのが、歌手の山口百恵であった。1980年（昭和55年）に宮崎県の山口百恵ファンが、妻駅の入場券をプレゼントしたことを、人気テレビ番組のザ・ベストテンで取り上げたことがきっかけで、爆発的人気を博し、一年間で約10万枚も売り上げた。これは当時の妻駅での、入場券売り上げ20年間分に相当するものであった。


title: 馬曲温泉

text: 馬曲温泉（まぐせおんせん）は、長野県下高井郡木島平村（旧国信濃国）にある温泉。馬曲川沿いの山間部、馬曲温泉公園内に、日帰り入浴施設「馬曲温泉望郷の湯」ならびに旅館「梨の木荘」が存在する。


title: 馬曲温泉

text: 日帰り入浴施設の露天風呂からの光景が名物である。


title: 馬曲温泉

text: 日本経済新聞が選定した「雪景色の素晴らしい温泉」において、東日本で一番と評価されている。


title: 馬曲温泉

text: 開湯は1982年（昭和57年）である。木島平村により、村おこしの一環として温泉開発が行われ、1200メートルのボーリング調査を実施して源泉を掘り当てた。


title: 馬曲温泉

text: 日帰り入浴施設は1988年（昭和63年）に開業した。


title: 馬曲温泉

text: その後、1997年（平成9年）に梨の木荘が開設された。


title: 大菩薩連嶺

text: 大菩薩連嶺（だいぼさつれんれい）は山梨県東部にあり、広く解釈した場合の奥秩父山塊の南端となる連嶺。


title: 大菩薩連嶺

text: 鶏冠山（黒川山）を北端とし、大菩薩嶺、大菩薩峠、小金沢山、湯ノ沢峠を経て滝子山に至る、南端はほぼ中央自動車道、甲州街道（国道20号）、JR中央本線に接する山並み。西南部には甲州市がある。


title: 大菩薩連嶺

text: 北端へ自動車で行く場合は、青梅街道（国道411号）の柳沢峠の駐車場から入る。電車で入る場合は、JR中央本線塩山駅から主にタクシー利用。本数は少ないが塩山側登山口裂石温泉へ甲州市の自主運営バスが運行している。また、甲斐大和駅よりシーズン中の週末及び祝日のみ限定でベースとなる上日川峠直行バス（甲州市市民バス）が運行されている。


title: 大菩薩連嶺

text: 南端へ電車で入る場合は、JR中央本線初狩駅下車。また、奥多摩側はJR青梅線奥多摩駅から小菅行きバスで前夜泊で登山するルートもある。縦走には健脚で1泊2日、浅くはない山の中を行くことになるので、未経験者が行う場合は慎重な計画が望まれる。


title: いただきストリート

text: 『いただきストリート』は、第1作目が1991年にアスキー（後のアスキー・メディアワークス、現KADOKAWA）から発売された、ボードゲーム形式のファミリーコンピュータ（ファミコン）のゲーム、およびそのシリーズのゲーム作品である。通称「いたスト」。


title: いただきストリート

text: プレイヤーは、『モノポリー』の要領でゲームボード上を周回しながら物件や株式を購入しつつ、総資産を設定額まで貯めて銀行にたどり着くことを目的とする。


title: いただきストリート

text: 『モノポリー』のルールを踏襲した部分が多いものの、ステージごとに構成の異なる盤面や株取引の要素、カジノといったオリジナル要素を取り入れゲーム性を高めている。


title: いただきストリート

text: ゲームデザインはドラゴンクエストシリーズの制作でも知られる堀井雄二。


title: いただきストリート

text:
「いただきストリート」の商標は、第2作目からの発売元であるスクウェア・エニックス（旧エニックス）と、アスキーよりゲーム事業を継承したエンターブレインを吸収合併したKADOKAWAの両社によって共有されている。
第1作目。この作品だけ販売元はアスキーである。


title: いただきストリート

text: 『2』『ゴージャスキング』『3』に登場する、東京都心部をモチーフにしたマップ「フリーウェイ」には『1』のキャラクターの名前の入った物件が登場する。この作品から販売元がエニックスとなる。前作のルールを継承しつつ、マップが一新された。新システムに「空き地」が登場。個人成績や買い物料などの各分野における最高記録などが記録されるようになった。ドラゴンクエストシリーズのファンサービス的なフィーチャーもいくつか登場した。前作から4年を経ての登場。収録マップの大半は過去2作の再録である。また、前作の登場キャラのうち8人が3つ年齢を重ねて再登場する。『スーパーファミコン ドラゴンクエストIII』に登場したすごろく場をアレンジした「すごろくタウン」モードが登場した。マップが3Dとなり、マップ内の仕掛けも大掛かりなものとなった。家庭教師が登場し、初心者でも遊びやすいよう配慮がされた。過去の作品で登場したマップが多数登場する。


title: いただきストリート

text: ドラゴンクエストシリーズ（ドラクエ）、ファイナルファンタジーシリーズ（FF）の両シリーズの世界やキャラクターおよび音楽を使用した作品。世界観と一致させるために今まで使用されたゲーム内の呼称に変更が加えられている（サラリー→賞金、周回数→レベルなど）。ゲームバランスが初心者向けに調整されている。「スフィアバトル」モードを採用。背景・演出が美麗になったが、マップ自体に使用しているポリゴン数は減り、2D的に戻っている。『SP』の移植ではなく、キャラクターやマップを一新した新作。新モードとして「いただきメダル」や「クイックモード」などが採用されている。ドラゴンクエストシリーズとマリオシリーズの両シリーズの世界やキャラクターおよび音楽を使用。通信対戦も可能。主人公のキャラクターを自由にカスタマイズできる。前3作はスクウェア・エニックスのキャラをプレイヤーとし、他の作品とのコラボレーションをする点が押し出されていた。しかし本作は『いたスト3』まで、特に『いたスト2』や『ゴージャスキング』の世界観が継承されている。


title: いただきストリート

text: 毎月、新しいマップ1種と対戦キャラクターが追加されていく予定となっている。『DQ&FF in いたスト』シリーズの流れを汲み、ファイナルファンタジーシリーズのキャラクターのみに限定した作品。キャラクターやマップは『SPECIAL』および『ポータブル』のものを主なベースにしており、新たに『ファイナルファンタジーXIII』のライトニングが参戦した。


title: いただきストリート

text: 毎月、新しいマップ1種と対戦キャラクターが追加されていたが、2011年2月3日に下記の『ドラゴンクエスト&ファイナルファンタジー in いただきストリート MOBILE』へアプリ移行となったため、すべてのデータを次作に引き継いだ上で本作の配信は終了した。『FF MOBILE』のバージョンアップ移行作品。前作のキャラクターとマップをそのまま引き継ぎ、さらに過去の『DQ&FF in いたスト』シリーズ同様にドラゴンクエストシリーズのキャラクターとマップが加わった。前作同様キャラクターやマップは『SPECIAL』および『ポータブル』のものが主なベースとなり、新たに『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』のサンディが参戦した。


title: いただきストリート

text: 毎月、新しいマップ1種と対戦キャラクターが追加されていく予定となっている。ドラゴンクエストシリーズ誕生25周年記念作品の一つであり、いただきストリートシリーズ誕生20周年記念作品の一つであり、マリオ誕生30周年記念作品でもある。『ドラゴンクエストシリーズ』と『マリオシリーズ』のキャラクター達が再び共演する。『いただきストリートDS』に登場した大部分のキャラクターに加え、新キャラクターも多数登場。またMiiも参戦する。ステージにおいてもDS版に登場したステージや『2』のリメイクなどの他、『スーパーマリオギャラクシー2』や『ドラゴンクエストIX 星空の守り人』といった比較的新しい作品のステージが加わっている。


title: いただきストリート

text: 本作は北米で『FORTUNE STREET』、欧州と豪州で『BOOM STREET』のタイトルで任天堂より発売され、いただきストリートシリーズとしては日本国外において初めて発売された作品となった。


title: いただきストリート

text: ニンテンドーWi-Fiコネクションを通じオンライン対戦可能。また、株の概念を省いた「イージールール」が新たに登場。従来と同じルール「スタンダードルール」も引き続きプレイできる。前作と違いコラボレーションではなく、オリジナルキャラクターを使用している。


title: いただきストリート

text: 北米では『Fortune Street Smart』、欧州では『Boom Street Smart』のタイトルで配信。オリジナルキャラクターを使用している。ドラゴンクエストシリーズとファイナルファンタジーシリーズの30周年記念作品でシリーズ最新作の『ファイナルファンタジーXV』や『ドラゴンクエストXI 過ぎ去りし時を求めて』からもマップやキャラクターが登場する。シリーズ初のPlayStation 4、PlayStation Vita対応となる。PlayStation Networkによる通信対戦に対応しており、PS4とVita間でのクロスプレイも可能。ダウンロードによりマップが追加される。シリーズ初のフルボイス対応になった。


title: いただきストリート

text: またゲームスピードの設定が可能になり、一部の演出の高速化によりより快適なプレイが可能になっている。


title: 上北ふたご

text: 上北ふたご（かみきたふたご）は、日本の双子の漫画家姉妹。高知県高岡郡越知町出身。8月11日生まれ、しし座のB型。趣味はビデオ鑑賞と食玩。


title: 上北ふたご

text: 以前のペンネームは、上北沢ふたご、上北姉妹、上北双子。本名は姉が上北実那、妹が希沙。


title: 上北ふたご

text: 笹川ひろし事務所のアニメーター、デザイナーを経て、漫画家となる。美麗な作画が特徴で、漫画のカラーイラストでもアニメ絵の風格をしながらCG着色を施した。


title: 上北ふたご

text: 上北双子名義で、第29回赤塚賞準入選作『RED HOT』が、集英社・週刊少年ジャンプ特別編集増刊1989年Spring Specialで読切掲載される。


title: 上北ふたご

text: 『プリキュアシリーズ』を『なかよし』に漫画連載、劇場作品のコミック版を単行本描きおろし、『アクビガール』を『なかよしラブリー』に連載する他、『遊戯王デュエルモンスターズGX』のゲストモンスターデザイン担当など、アニメ関係の仕事も続ける。2008年1月より放送が開始された『ヤッターマン』（リメイク版）では、メインスタッフとしてキャラクターデザインを手掛けている。その他に『ナンクロ』雑誌の挿絵も手がける。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 『よばれてとびでて!アクビちゃん』は、タツノコプロとキッズステーションが製作した日本のテレビアニメ作品。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 『ハクション大魔王』登場キャラクターのジンであるアクビちゃんを主人公としたスピンオフ作品。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 2001年12月11日から2002年3月26日に第1期として第1話から第13話が、2002年10月1日から2002年11月11日に第2期として第14話から第26話が放送された。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 後に地上波でも毎日放送やテレビ愛知、tvkなどでも第1期と第2期を共に放送しており、UHFアニメに分類される事がある。その後も各地の地方局で徐々に放送されている。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: また、漫画版が講談社『なかよし』でも連載されていた。漫画作画担当は上北ふたご。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: キャラクター原案の吉田すずかは、タツノコプロ創業者で『ハクション大魔王』の原作者・吉田竜夫の長女である。なお、この作品は、竜夫とともにタツノコを設立した竜夫の弟で、すずかの叔父である吉田健二と九里一平がスタッフとして直接携わった最後の作品になっている。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 2006年現在、本作をモチーフとしたキャラクターグッズなどが多数発売されている。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 前作『ハクション大魔王』の最終回で魔法の世界が「つぼの掟」によって100年の眠りについてから30年。アクビは1010歳を迎えようとしていた。大々魔王は、特例としてアクビが人間界へ修行に出る許可を出す。


title: よばれてとびでて!アクビちゃん

text: 小学5年生の女の子眠田ころんをご主人様としたアクビは、魔法の力でころんの願いをかなえようとするのだが、半人前の魔法使いゆえに毎回様々な騒動を起こすのであった。


title: 山塊

text: 山塊（さんかい、）は、山稜が脈状や線状の配列にならず、ひとまとまりの集まりとして把握される一群の山岳のことである。また、山脈から離れて塊状になった山地のこと。独立山（どくりつさん）とも呼ばれる。


title: 山塊

text: その標高が比較的低い場合、独立丘陵（どくりつきゅうりょう）、独立丘（どくりつきゅう、どくりつおか）とも呼ばれる。


title: 山塊

text: 地質学的には、周囲を断層で区切られている場合が多い。しかし、例外には並行の場合もある。例としては静岡県の龍爪山などがある。


title: 山塊

text: また、海域に近い平野部にまとまって存在する山も山塊の一種である。この場合、その平野は古くは海域で山塊は島であったところが多い。例としては、岡山平野とその平野内にある各山塊（足高山や児島山塊など）がある。


title: 落合宿

text: 落合宿（おちあいじゅく）は中山道44番目の宿場（→中山道六十九次）。美濃国恵那郡落合村（現・岐阜県中津川市）に存在した。


title: 落合宿

text: 中津川宿までの史跡・みどころ


title: ハダサー医療従事者虐殺事件

text: ハダサー医療従事者虐殺事件（ハダサーいりょうじゅうじしゃぎゃくさつじけん、）は、1948年の第一次中東戦争の間、イスラエル建国宣言のおよそ一ヶ月前、デイル・ヤシーン事件の数日後に発生した事件のことである。デイル・ヤシーン事件の報復との捉え方もある。当時、パレスチナはイギリスの委任統治下であった。


title: ハダサー医療従事者虐殺事件

text: 1948年4月13日、非武装のユダヤ人医師、看護婦、教授、講演者たちからなる一行が10台の車両に分乗してエルサレムのスコプス山にあるヘブライ大学のハダサー病院に向かう途中で、アラブ人の非正規軍によって引き起こされた。


title: ハダサー医療従事者虐殺事件

text: 一行がシェイフヤラでアミーン・アル・フサイニーの所有する建物のある場所に差し掛かったとき、地雷が爆発し、10台のバスが立ち往生させられた。バスが停止したのを見ると、テロリストは四方から一斉に発砲を開始した。


title: ハダサー医療従事者虐殺事件

text: 護衛に当たっていたジャック・チャーチル他12名が反撃を行っていたが、イギリス軍は数時間の間介入を拒否し、パルマッハによる救出の試みは失敗した。バスには6、7時間にわたって銃弾が浴びせられ続け、その銃撃は最後にイギリス軍によって停止させられた。


title: ハダサー医療従事者虐殺事件

text: およそ77名の病院関係者が虐殺され、数台の車両が破壊された。ハダサー病院の院長ハイム・ヤスキー博士（Khaim Yassky, 1896年 キシナウ - 1948年）、癌研究の権威ボナヴェントゥーラ博士らが死亡した。


title: 送りがな

text:
送りがな（おくりがな）とは、日本語の漢字仮名交じり文において、漢字表記した和語を読みやすくするために、縦書きならば漢字の下に、横書きならば漢字の右につける仮名のことである。ただし、語のすべてが仮名表記された語（助詞・助動詞を含む）は送りがなとは呼ばない。
　　例　下線部が送りがな（単語別に分かち書きしてある）


title: 送りがな

text: 昨日　わたし　は　お祭り　に　行き　まし　た。


title: 送りがな

text: たくさん　の　人　で　身動き　が　でき　ない　ほど


title: 送りがな

text:
甚だ　混雑し　て　い　まし　た。
なお、漢字仮名交じり文は、戦前は公文書などで漢字カタカナ交じり文も用いられていたが、戦後は漢字ひらがな交じり文が一般的である。


title: 送りがな

text: また、漢文の訓読において、漢字の右下に小さく付したカタカナも送りがなと呼んでいるが、これは上記の送りがなの範疇を越えて、訓読上必要な助詞等も読み添えるもので、厳密には「添えがな」というべきものである。


title: 送りがな

text: 昭和48年の内閣告示（昭和56年一部改定）の示す基準が現在広く行われている。以下その要点を整理する。


title: 送りがな

text:
上記の内閣告示には、送りがなの原則の"例外"が示されている。たとえば、
他にも上記のような事情から、原則の例外を挙げている。


title: 送りがな

text: また、"許容"として、誤読のおそれの少ない語の送りがなを省く（例「封切り」→「封切」、「申し込み」→「申込み」）ことや、誤読を防ぐために多めに送りがなを付ける（例　「行う」→「行なう」〔原則通りの表記「行って」が「いって」とも読みうる〕）ことが認められる語や例も挙げている。


title: 送りがな

text: 送りがなの効果として、読みを区別し、誤読を防ぐという点が挙げられる。先述の「幸せ・幸い」や「全く・全て」などがある。常用漢字表の表外字の例だが、「禿げ頭」「禿び筆」と送りがなを付けることで、「はげ（あたま）」と「ちび（ふで）」と、「禿」の訓読みの区別ができ、さらに「禿頭（トクトウ）」「禿筆（トクヒツ）」という同じ表記の漢語とも区別することができる。


title: 送りがな

text: 先述の内閣告示では、「うしろ」は「後ろ」と「ろ」を送ることを"例外"で示しているが、これも誤読防止のためである。しかし「あと」と「のち」は送りがなを付けないことにしているため、この二者（さらに音読みの「ゴ」も含めると三者）は文脈等から判断することになる。


title: 送りがな

text: 戦前の送仮名法は、現在の標準よりも少なく送るルールであった。その方が字数を削減できてよいという面もある一方で、誤読のおそれを免れないという問題点もあった。そのため、戦後の国語施策では、誤読防止、漢字の負担する訓の統一を図って、なるべく多めに送る方式が採用されたが、批判も多く、改定を経て上記の告示に至った。


title: 送りがな

text: 原則を立てて送りがな表記を合わせようとすると、慣用に反するものや誤読のおそれのあるものが出る。逆に、慣用を認めて誤読の防止を図ろうとすると、原則の他に例外や許容を多数認めねばならない。このような微妙なバランスの上で上記の告示は成り立っている。


title: 送りがな

text: 送りがなの付け方がこのように複雑であるために、学校教育の現場では、まず漢字と送りがなをセットで書き取り練習させ、慣れさせることを第一とし、次いでその原則を体系的に理解させる、という指導方針を採っているようである。


title: 送りがな

text: また、昨今では、ワープロ・パソコンの普及により、変換によって出てくる送りがなをそのまま採用するという場合が多いようだが、変換ソフトによっては、許容例（少ない送りがなや多い送りがな）も出てくる。


title: 氷山空母

text: 氷山空母（ひょうざんくうぼ）とは、手頃な大きさの氷山を、洋上基地あるいは自力航行が可能な巨大航空母艦として運用する構想のことである。奇想天外兵器の「発明」で知られるイギリスのジェフリー・N・パイクが第二次世界大戦中に考案した。氷山の上面や内部を加工し、その巨大な面積を利用し、陸上機も運用可能とする壮大な構想であり、一部モデル実験なども行われた。最終的に、コスト面を理由に計画は中止された。


title: 氷山空母

text:
第二次世界大戦中のイギリスでは、Uボートなどによって通商破壊活動を行い大西洋航路を脅かすナチス・ドイツに対し、輸送支援のための洋上航空基地を必要としていた。
氷山空母はその対策の1つとして構想された。ルイス・マウントバッテンとパイクによってチャーチル首相に提案された計画は全長約600m、全幅100m、排水量200万トンの氷山空母を作ろうとするもので、カナダから切出した28万個の氷塊から作ろうという計画であった。後には強度を増すためにパイクリートという水と木材パルプを混合した材料に変えられた。これは通常の氷より強度や融点が高い性質を持つ。鉄材で骨組みを作り、装甲にも氷を利用。動力を搭載して単独での航行も可能にする構想も練られた。損傷は海水を凍らせて回復させることも考えられた。


title: 氷山空母

text: パイクリートと言えども時間の経過とともに「溶けてくる」ことは避けられないが、これに対しては内部に冷凍機室を設置して船体全体を冷却する構想であった。外部のナセルに取り付けられた26台の電気モータで操船し、18km/hで航行する。40基の4.5インチ動力対空砲などで武装し、150機の双発爆撃機や戦闘機を搭載する予定であった。その巨体と「損傷しても海水を流しこんで凍らせれば復旧出来る」ことによって、計画では不沈空母となるはずであった。外観の詳細は不明であるが、一般的な船型となる予定であったようである。


title: 氷山空母

text: この構想はハバクック計画（Project Habbakuk、資料によってはハボクックと表記されることもある）と命名され、イギリス、アメリカ、カナダの三カ国による共同開発が行われることになった。計画名は旧約聖書のハバクク書（Habakkuk）の一節に因んだといわれている。


title: 氷山空母

text: なお、まだ大西洋横断飛行が達成されていなかった、達成できるかどうかさえわからなかった頃に、大西洋上に人工島を築いて航空路の中継点にしようという構想（というより空想）がかなり流布しており、そこからもヒントを得たと思われる。


title: 氷山空母

text: 1943年に7000万ドルの予算と8000人の人員を8か月間にわたって投入し、カナダのアルバータ州のルイス湖やパトリシア湖でパイクリート製の長さ18m、幅9mの試作船を作るなどの実験が行われた。


title: 氷山空母

text: しかし実用化には更に莫大なコストがかかると予想されたこと、アイスランドの基地が使用可能になったこと、航空機の航続距離が伸びたこと、Uボートを発見するためのレーダー性能が向上したことなどの戦局の変化、兵器性能の向上があり、空母の必要性は著しく低下したため、1943年中に計画は中止された。試作艦は、冷却装置を外されるなど解体されパトリシア湖に投棄。1980年代に湖底に沈んでいる状態が確認されている。


title: 氷山空母

text: その題材上の魅力から小説やゲームなどの創作世界において度々登場する。


title: 守山宿

text: 守山宿（もりやましゅく、もりやまじゅく）は近江国野洲郡にあった中山道67番目の宿場（→中山道六十九次）で、現在の滋賀県守山市旧市街に当たる。


title: 守山宿

text: 江戸時代初期の寛永19年（1642年）に「守山宿」として制札が与えられた。「守山」の地名は、比叡山延暦寺の東の関門として、東門院が創建されたことに由来する。すなわち、比叡山を守るという意味である。


title: 守山宿

text: 京からの東下りにおいては最初の宿泊地で、「京立ち守山泊まり」と言われ繁栄した。後に、東の吉身、西の今宿が加宿となり、さらに発展した。


title: 守山宿

text: 天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、守山宿の宿内家数は415軒、うち本陣2軒、脇本陣1軒、旅籠30軒で宿内人口は1,700人であった。


title: ヨンサントオ

text: ヨンサントオ（4・3・10）とは、日本国有鉄道（国鉄）が昭和43年（1968年）10月1日に実施した白紙ダイヤ改正を指す。当時国鉄がこのように命名して大々的に広報活動を展開したが、これは当時として極めて異例の出来事であった。のちに主に鉄道関係者・鉄道ファンの間で使われることになる通称である。


title: ヨンサントオ

text: 日本においては、第二次世界大戦後4回目（1948年・1950年・1961年に次ぐ）の白紙ダイヤ改正に当たる。増発列車キロ数はこの前回の白紙ダイヤ改正である昭和36年（1961年）10月改正（通称「サンロクトオ」）よりやや少なかったが、無煙化（動力近代化計画）の促進や、全国的な高速列車網の整備など、その後の国鉄の全国輸送体系、ひいては現在に至るJR列車群の基礎を作った画期的な内容であった。


title: ヨンサントオ

text: 日本は1950年代後半から戦後復興を終えて経済成長期に入り、国鉄の旅客・貨物輸送量も大幅に増加した。これに伴い、国鉄は車両数の増強など一定の対策を行ってきたが、鉄道の基盤整備が遅れていることは否めなかった。故に長らく慢性的な輸送力不足が続き、また重大事故もしばしば発生した。このように当時の国鉄は、1960年代の高度経済成長への対応能力が危ぶまれる状況にあった。さらには、航空機や自動車など交通手段の多様化により、輸送量は増えているものの、次第にシェアは低下してきていた。


title: ヨンサントオ

text: これに対し国鉄は1965年（昭和40年）から7か年に渡る第3次長期計画を策定し、輸送体制の抜本的な強化を開始した。ヨンサントオはこの7か年計画の前半部分の成果を取り入れて実施された改正である。なお、全国規模のダイヤ改正は各地区の事情を考慮しながら少しずつ調整を繰り返して決定するため、計画から実施までは2 - 3年程度の時間がかかる。このヨンサントオ改正も同様で、その実施が決定したのは1965年（昭和40年）の秋であった。


title: ヨンサントオ

text: それまでの国鉄路線は東海道本線と山陽本線を除けば、幹線といえどもほとんどが単線、かつ非電化であった。また軌道の整備・強化が不十分であり、列車の最高速度も 100 km/h 未満に留まっていた。


title: ヨンサントオ

text: 第3次長期計画ではこれらの課題を重点的に対策、強化したが、このダイヤの施行時点では下記項目が達成されていた。電化の推進と同時に、非電化区間へのディーゼル機関車と気動車の大量投入が行われ、その結果、蒸気機関車（SL）による運転は、旅客列車では動力分散方式を含めた全体の6 %、貨物列車に限っても38 % までに削減された。東北本線の奥中山越えの区間は、長大な貨物列車をD51形蒸気機関車が三重連で牽引し、SLファンのメッカとなっていたが、ここも電化により、蒸気機関車運転の終焉を迎えている。


title: ヨンサントオ

text: 現在の特急列車は庶民が気軽に乗車できる存在だが、かつての国鉄における特急列車は文字通りの「特別」急行列車で、そのステータスは非常に高いものであり、国鉄の象徴的存在であった。


title: ヨンサントオ

text: しかし、この改正では従来のステータス重視の姿勢を脱却し、特急列車を増発すると同時に、急行列車も増発して、特急列車と急行列車による都市間輸送体制を確立した。また、経営状態が悪化しつつあった国鉄にとっては特急・急行料金による増収も意図していた。すでに急行列車との料金差はなく、運行距離のみの区別となっていた準急列車は、この改正において急行列車に統合され、国鉄における準急列車は消滅した。


title: ヨンサントオ

text: 京阪神地区では従来の快速20分間隔・普通10分間隔をそれぞれ15分間隔に統一し、大阪駅から西方面の快速は西明石発着と姫路方面の交互になった。


title: ヨンサントオ

text: 複線化・電化・最高速度の向上により都市間の到達時間は大幅に短縮された。上記3条件が満たされた東北本線では、ディーゼル特急「はつかり」が上野 - 青森間で10時間半かかっていたのが、ダイヤ改正により電車化され、運行時間を8時間半に縮めた（正確には1時間54分短縮された）。また青函連絡船や宇高連絡船を乗り継いでの旅行にも配慮がなされ、スムーズな乗り継ぎが出来るダイヤとなって、到達時間の短縮が達せられた。


title: ヨンサントオ

text: しかしながら、ブレーキなどの技術的な問題や労使紛争の影響から、この時の120 km/h が日本国有鉄道時代の在来線での最高速度となってしまった。よってこれ以上のスピードアップは振り子式車両など新車の導入や電車化、それに路線の改良などの例を除いては実施されず、次に最高速度引き上げが実施されるのは国鉄分割民営化によりJRが発足した後、1989年（平成元年）3月の東日本旅客鉄道（JR東日本）の手になる常磐線特急列車「スーパーひたち」（130 km/h）を待たなくてはならなかった。


title: ヨンサントオ

text: このダイヤ改正に合わせ、電車・気動車には特急列車用に3種類の新形式が誕生した。その他にも、高速貨物用のEF66形が本格生産されるなど、貨物列車の分野でも高速化が図られた。


title: ヨンサントオ

text: 本改正で新設された特急列車は以下のとおり。上記の他、既存の特急列車も多数増発された。定期列車については以下の通り。


title: ヨンサントオ

text: 上記の他、季節列車も多数増発された。


title: ヨンサントオ

text: この時までは、「ひかり」、「こだま」と初めから種類を絞り「識別記号的」に愛称をつけていた新幹線はともかく、在来線の列車愛称は氾濫というべき状況となっていた。その主な原因は、「（1965年までのダイヤ改正で）特急、急行列車が急激に増加したにもかかわらず、列車数が少なかった時代のように、同一区間を走る同一種類の列車でも別の愛称をつけることが多かった」からだとされる。このヨンサントオ改正では、列車が大増発され、さらにマルスシステムによるみどりの窓口を通じての座席指定券のオンライン販売も始まりつつあったため、そんなことでは到底やっていけなくなると国鉄も考えたのか、下記のような列車愛称の整理が行われた。第3次長期計画は3兆円近い膨大な金額の設備投資を伴う計画であった。当時赤字に陥り始めていた国鉄は、対策としてまず運賃値上げを予定し、さらに政府出資や財政投融資等の増額、市町村納付金の減免を要請した。しかし運賃値上げは1年延期され、その他の出資・資金繰りについても政府出資金40億円（国鉄が要請した金額の百分の一）が認められたに過ぎなかった。結果国鉄の経営は著しく悪化し、その後の自動車と航空機の台頭による競争の激化を受けて、国鉄財政の破綻を招来することになった。


title: ヨンサントオ

text: 採算性の悪化が問題となっていたローカル線115線区において、合計18,500 km / 日に及ぶ列車の運行本数を削減した。


title: ヨンサントオ

text: このダイヤ改正によりSL牽引列車が激減したことにより、それまで「どこにでもあった」SLは希少価値を高め、静かに広まりつつあったSLブームが過熱した。以来、写真撮影に適した場所を取り合ったり、禁止された場所や他人の所有地に侵入して三脚を立てる業者やファンが目立つようになった。


title: 訓詁学

text: 訓詁学（くんこがく）とは、中国の伝統的な言語学のうち、語の意味を研究する分野をいう。とりわけ漢以前の古書に見られる古代語を研究した。その著作は古代の書籍に注釈する形のものと、語を集めて分類し語義を分析したもの（義書）がある。


title: 訓詁学

text: 訓詁（くんこ）とは、古代の言語を解釈することである。もともとは「訓」や「詁」「故」とだけ使われていたが、後に「訓詁」「訓故」「詁訓」「故訓」などと使われた。日本語漢字の訓読みの「訓」もこれに由来する。


title: 訓詁学

text: 典型的には「A、B也」「A者B也」（AとはBという意味である）という形をとる。また一致する音声で解釈を施すものを「声訓」と呼び、古くから行われていた。「徳、得也」「政、正也」「仁、人也」といったものである。


title: 訓詁学

text: 訓詁は古籍に対する注釈として行われた。後漢の古文学において特に発展し、漢から魏晋南北朝時代、唐、宋初において隆盛したので漢唐訓詁学（かんとうくんこがく）の名がある。儒教経伝では『十三経注疏』にその成果をみることができる。


title: 訓詁学

text: 語を集めて分類し訓詁を施した書物にしたものを河野六郎は「義書」と名付けている。義書には『爾雅』『方言』『釈名』といったものがある。


title: 深田久弥

text: 深田 久弥（深田 久彌、ふかだ きゅうや、1903年3月11日 - 1971年3月21日）は、石川県大聖寺町（現在の加賀市）生まれの小説家（随筆家）及び登山家である。


title: 深田久弥

text:
旧制福井中学（現・福井県立藤島高等学校）から第一高等学校に進み、文芸部で堀辰雄や高見順と知り合う。また山岳部員として山にも親しんだ。山をこよなく愛し、読売文学賞を受賞した著書『日本百名山』は、特に良く知られている。俳号も山の入った「九山」である。一高卒業後は東京大学文学部哲学科に進むも中退。1971年（昭和46年）3月21日の登山中に、茅ヶ岳山頂直下で脳卒中のため68歳で死去。その場所には、『深田久弥先生終焉の地』と表記された石碑が立っている。「深田クラブ」により100名山を加えて200にした日本二百名山もある。
加賀市南西部にあり福井県境に近い富士写ヶ岳（標高942m）への登山は地元の多くの小中学校の遠足コースであったが、12歳の時登ったのがきっかけで登山に興味を持った事を自書で述懐している。1964年『日本百名山』を出版後の1978年（昭和53年）に、日本山岳会のメンバーが新たに選定した二百山を追加する形で「日本三百名山」を選定した。
また1973年（昭和49年）6月に、日本百名山を完登し深田久弥の精神を受け継ぐ「深田クラブ」の会が発足した。会員内で吟味した結果、1987年（昭和52年）8月に、日本百名山に百山を追加する形で（三百名山に含まれない荒沢岳を追加して山上ヶ岳を除外した。）『日本二百名山』を出版した。1994年（平成6年）からNHKのBS2のテレビ番組『日本百名山』シリーズで全山が紹介され、多くの登山ガイドの本、ビデオ、DVDが出版されている。その結果多くの登山者に認知されるようになり、一部に完登を目標とする登山者がある。


title: 高麗橋入口

text: 高麗橋入口（こうらいばしいりぐち）は、大阪府大阪市中央区にある、阪神高速道路1号環状線の入口。入口のみのハーフICである。


title: 高麗橋入口

text: この入口から船場方面へ行く場合は、かなり短い区間で多くの車線変更をする必要があるので注意を要する。


title: 加藤久

text: 加藤 久（かとう ひさし、1956年4月24日 - ）は、日本のサッカー指導者、元サッカー選手、スポーツ研究者（博士（学術））。宮城県宮城郡利府町出身。


title: 加藤久

text: 。各大学から特待生入学の話があったが、釜本邦茂らがいた時代から早稲田大学に憧れていた事より、猛勉強の末、一般入試で同大教育学部へ進学し、早稲田大学ア式蹴球部へ入部。関東大学リーグや大学サッカー選手権を始め多くのタイトルを獲得した。また在学中の1977年に日本代表に選出された。


title: 加藤久

text: 1979年に早稲田大学を卒業し、1年のブランクを経て1980年からは日本サッカーリーグ(JSL)1部の読売サッカークラブに入団。スイーパーを務め、守備のリーダーとしてチームを統率。1980年代から1990年代初頭に掛けてJSL1部4回、天皇杯3回などの優勝で飾られた読売クラブ黄金時代の一員となった。


title: 加藤久

text: 一方、日本代表として活躍した1980年代は日本がオリンピックやFIFAワールドカップ（W杯）の本大会出場にあと一歩まで迫りながら逃し続けた時期でもある。加藤はこれらの予選に参加し、1985年に行われた1986 FIFAワールドカップ・アジア予選 では主将を務め、最終予選まで勝ち進んだが、出場を懸けた韓国代表との対戦で敗退。1987年のソウルオリンピック予選においても最終予選まで駒を進めたが中国代表の前に敗退。この予選を最後に加藤は日本代表から退いた。


title: 加藤久

text: 加藤は大学卒業後も研究を志向した点で、サッカー選手の中では異彩を放っている。早稲田大学教育学部を卒業後、筑波大学大学院体育学研究科修士課程に進学し、スポーツ選手では異例の1年間の空白期間を作り研究生活を続けた。1981年に修士課程を修了し、母校の早稲田大学で助手となった。その後も学生の指導と自己の研究を続け、1984年に早稲田大学体育局専任講師、1991年に早稲田大学人間科学部助教授に嘱任（担当科目は体育学、スポーツ社会学）。当時から少年向けのサッカー技術解説書を執筆していた。


title: 加藤久

text: 1997年にヴェルディ川崎の監督に専念するために早稲田大学を退職したが、監督辞任後の1998年に東京工業大学大学院社会理工学研究科博士課程に入学した。東京工業大学大学院在学中の1999年には、自らが客員研究員を務めた電通総研スポーツ文化研究チームとの共著で『スポーツ生活圏構想』を出版し、Jリーグの設立理念にも盛り込まれているスポーツを中核とした地域社会の再構築について提言を行った。2003年に東工大博士課程を修了（指導教員：石井源信）。東工大に博士論文「中学生サッカー選手におけるストレスの構造分析」を提出し「博士（学術）」の学位を取得した。


title: 加藤久

text: 1991年、読売クラブでの現役、それもレギュラーの選手ながら、加藤は日本サッカー協会から強化委員会の一員に選ばれた。日本代表としての活躍と、早稲田大学助教授という高い学識の双方の経験を買われての起用だった。1993年には強化委員会の副委員長になり、日本代表監督のハンス・オフトやパウロ・ロベルト・ファルカンへの評価を下す立場になった。一方、この1993年にJリーグが開幕し、加藤は5月15日のJリーグ開幕戦で、読売クラブが改称したヴェルディ川崎（V川崎）の選手として出場したが、従来の読売クラブが貫いた「ブラジル的」の個人技中心のサッカーとは異なる、「オランダ的」な組織プレー重視のスタイルを導入しようとした松木安太郎監督がオランダ人DFのイェーネ・ハンセンを起用すると、加藤は出場機会を失った。この起用法はベテラン選手（ラモス瑠偉など）などとの内紛を招き、加藤は移籍を希望するようになった。そこに清水エスパルスが名乗りを上げ、加藤はJリーグ移籍第1号選手として7月に清水へと移籍。加藤加入後の清水は優勝争いに加わったが、オランダ人選手の退団でブラジル路線に回帰したV川崎が復調し、年間王者に輝いた。


title: 加藤久

text: 1994年シーズンも清水と契約したが、埼玉県所沢市にある早稲田大学所沢キャンパスで学生指導、あるいは東京都渋谷区（当時）での日本サッカー協会で仕事をした後、東海道新幹線などを利用して清水の練習に参加する異例の長距離通勤生活は限界に近づいていた。チームも練習参加に難があり、年齢の問題もある加藤をレギュラーから外し、内藤直樹やロナウド・ロドリゲス・デ・ジェズスが加藤に代わってセンターバックに入った。一方、V川崎ではネルシーニョがヘッドコーチとなって松木監督との共同指導体制に移行し、一時は移籍を決断したラモスなどのベテラン選手の不満を容れて再びブラジルスタイルへ回帰していた。この状況で、加藤は再びV川崎へ移籍（復帰）することになった。


title: 加藤久

text: 同年7月、1年ぶりにV川崎へ復帰したが、加藤がいたセンターバックはルイス・カルロス・ペレイラが不動のレギュラーで（同シーズンのリーグMVP）、高卒ルーキーの廣長優志が先発出場するようになり加藤は控えに回った。加藤は現役引退を発表し、12月1日から日本サッカー協会の強化委員長となることが決まった。加藤の現役最後の公式戦はJリーグチャンピオンシップで、11月26日の第1戦(1-0)に続いて12月2日の第2戦ではラモスがループシュートを決めて1-0と連勝し、V川崎が2年連続での王者に輝いた。試合後に加藤は親友のラモスと抱擁し、現役を退いた（日刊スポーツ・加藤の写真あり）。。


title: 加藤久

text: 1995年からは大学での指導と協会の仕事に携わり、ファルカン解任で就任した加茂周監督の評価を行った。1996年のアジアカップで日本代表はクウェートに敗れてベスト8に終わり、更に加茂が帰国時に体調不良を訴えると、強化委員会は加茂の更迭を主張し、後任にネルシーニョを推薦した。しかし、協会会長の長沼健はこれを退け、加茂の続投を決めた。この際ネルシーニョは協会を「腐ったみかん」と批判した。強化委員会は自らの存在意義を失い、加藤は辞任して解体状態となった。これ以後、加藤は協会の要職から外れている。


title: 加藤久

text: 1997年、V川崎の監督に就任。元JリーガーとしてJリーグクラブチームの監督になった人物は加藤が史上初である。この時に早稲田大学も退職し、加藤は初めてサッカーに専念する生活になった。しかし、世代交代期のV川崎は加藤の指導でさらなる低迷へと導かれ、12試合で4勝8敗の16位と低迷した責任を取って、1stステージ途中の6月に辞任した。その後はV川崎のテクニカルディレクターとして活動し、1998年には東京工業大学の博士課程に進学して、再び大学とサッカーを両立させる生活に戻った。


title: 加藤久

text:
1999年はV川崎を離れてJリーグの技術委員として活動した後、2000年にはJ2・湘南ベルマーレの監督に就任した。V川崎時代に獲得した前園真聖をレンタルで呼び、松原良香などアトランタオリンピックに出場した選手を中心として戦ったが、1年でのJ1復帰というチーム目標は達成できず、シーズン終了後に解任された。
この解任劇でフロントに不信感を持った前園、松原らこのシーズンを支えた主力もチームを去った。


title: 加藤久

text: その後は解説者などとしても活動し、東京工業大学で博士の学位を取得した2003年に沖縄かりゆしFC（九州サッカーリーグ）の監督に招聘されたが、チームの運営に関する内紛に巻き込まれてシーズン途中の9月に今シーズン限りのでの辞任が発表された。それでも加藤はチームを九州サッカーリーグ優勝に導いたが、全国地域リーグ決勝大会で敗れて日本フットボールリーグ(JFL)昇格は逃した。しかし、加藤は沖縄との関係を残し、小学生から高校生まで、女子を含めて青少年世代の育成を目指すヴィクサーレ沖縄FCをNPOとして設立し、その理事長となった。このチームはU-15（中学生年代）で高円宮杯U-15、U-12（小学生年代）で全日本少年サッカー大会に出場するなど、沖縄県内の強豪ユースとしての地位を固めた。


title: 加藤久

text: 2007年シーズンを前に加藤はJ2・京都サンガF.C.に招聘された。加藤はヴィクサーレ沖縄との関係維持を条件にこれに応じ、京都の専務取締役（実質上のゼネラルマネージャー職）に就任。当初はGMとしてチーム編成などにかかわり、美濃部直彦監督を支える立場にあったが、シーズン途中からは総監督として現場指導にも関わった。さらに、チームに敗北が増えて目標のJ1復帰が危うくなってきた同年10月に美濃部監督を解任し、自らが監督に就任して残りのJ2リーグ戦とJ1・J2入れ替え戦を戦い、チームの大目標だった1シーズンでのJ1復帰を達成した。


title: 加藤久

text: 当初は暫定監督扱いだったが、結果を残したことから、以後もGM職との兼任で引き続き京都を指揮。選手を大きく入れ替えてJ1に臨んだ2008年シーズンは、特定の形にこだわらず、相手に応じて様々なシステムを併用する采配を見せ、賛否両論を読んだ。年間通じて残留争いに苦しんだが、結果は14位で、J1残留という最低限の目標を達成。2009年シーズンは上位進出を目指して更に積極的に補強に動いたが、再び下位に沈み、2008年と全く同じ勝ち点での12位に終わる。それでも、2部制導入以降でクラブ史上初となる、3シーズン連続のJ1残留に導いた。


title: 加藤久

text:
2010年シーズンは、足掛け4年目の長期政権となったが、やはり開幕から下位に沈み、10戦未勝利で最下位となった第14節終了後の7月27日に解任が発表された。合わせて、契約途中だった専務取締役職も退いた。
2011年、東日本大震災の発生直後から被災地域での復興支援活動に取り組んでいたが、日本サッカー協会に任ぜられ、同年10月よりJFA復興支援特任コーチとして活動していたが、2012年10月末で退任。


title: 加藤久

text: 2013年12月16日、ジュビロ磐田のゼネラルマネージャーに就任。


title: 加藤久

text:
2018年8月1日、第15回日本サッカー殿堂へ掲額されると発表された!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|JSL杯/ナビスコ杯!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
28||0||10||1||8||0||46||1
215||11||17||3||42||4||274||18
243||11||27||4||50||4||320||19
その他の公式戦|-
!通算


title: 中野美代子

text:
中野 美代子（なかの みよこ、1933年3月4日 - ）は、日本の中国文学者、作家。北海道大学文学部、言語文化部教授を経て、北海道大学名誉教授。
『西遊記』などの中国文学、中国文化をテーマに、論考・エッセイを多数発表。


title: 中野美代子

text: 北海道札幌市生まれ。1956年北海道大学文学部中国文学科卒業、同助手。1961年に「世界ノンフィクション全集」監修者の吉川幸次郎に指名されて、耶律楚材「西遊録」を翻訳。また吉川には広く教えを受けた。65年オーストラリア国立大学高等学術研究所助手、67年退職、68年、香港、台湾で資料収集をへて帰国、71年北海道大学文学部助教授、81年教授、83年同言語文化部教授。1996年定年退官し、著述活動に専念する。


title: 中野美代子

text: 1979年には日本歴史家訪中団（秋山光和団長）に参加。他に1975年に旧ソ連領中央アジア、1980年代以降は中国楼蘭、福建省などを訪問、1990年にカンボジアのアンコール遺跡群訪問。回文を得意とする。


title: 中野美代子

text: 1965年『中国の八大小説』に「西遊記」「三蔵法師伝」寄稿。オーストラリアでは文字研究を中心に活動し、パスパ文字について執筆、帰国後に一般向けに『砂漠に埋もれた文字』を執筆。1970年代より西遊記について講義。1980年には、『孫悟空の誕生 - サルの民話学と「西遊記」』で1980年度芸術選奨新人賞を受賞。1983、86年に福建省に取材。中国文学者小野忍の急逝により中断した岩波文庫版『西遊記』の翻訳を引き継ぎ、1986年から十数年かけ完訳させた。作者について、小野忍はあえて通説に従い呉承恩作としていたが、中野訳の第4巻からは新しい研究の成果に従い作者の名を外した。次いで改訳版を2005年に刊行。また図像的な観点からの『西遊記』成立についての研究もある。


title: 中野美代子

text: 創作としては、1957年に中央公論新人賞に「敦煌」100枚を書いて応募したのが処女作で、最終予選通過作品10篇に選ばれた。その後『契丹伝奇集』『ゼノンの時計』など、中国や西域、その他世界各地を舞台にした幻想的で融通無碍な小説を執筆している。多彩な文体はマニエリスムとも言われる（高山宏）。かつて翻訳した耶律楚材については後に戯曲「耶律楚材」を書いている（『鮫人』所収）。1970年代から「「塔里木秘教攷」というヘンな題で長大な小説を書いてやれ、と思ったことがあった」が、1998年にその第1回を連載したが中断し、2012年に書き下しで上梓している。1989年に桜蘭学術文化訪問団参加した時に聞いた、砂漠で行方不明になった生化学者のことが、この作品に活かされている。


title: 中野美代子

text: 1970年代から1980年代にかけては、北海道大学教養部において、「三国志」の講義を担当した。


title: 中野美代子

text: 門下には武田雅哉（北海道大学教授）、大谷通順（北海学園大学教授）など。


title: 安治川

text: 安治川（あじがわ）


title: イタリア領東アフリカ

text: イタリア領東アフリカ（イタリアりょうひがしアフリカ、"Africa Orientale Italiana"）は、1936年5月9日に成立したエチオピア、イタリア領ソマリランド、エリトリアの3地域を合わせたイタリアの植民地。形式上では、イタリア王国と同君連合を組む東アフリカ帝国とされていたが、実質上ではイタリアの植民地であった。約5年後に解体された。


title: イタリア領東アフリカ

text: エチオピア地方はヨーロッパとアジアを結ぶ最短航路である紅海の南部に面しているため、インド、アジア貿易に関する重要拠点となる土地であった。1880年代に始まったアフリカ分割においてイギリスが植民地化を進めた。フランスはアフリカ大陸を南北に伸びるイギリス植民地の分断と内陸部の石炭に興味を示していた。イタリアは植民地獲得に出遅れており、北アフリカの空白地帯への進出・獲得に乗り出していた。


title: イタリア領東アフリカ

text: イタリアは1870年代に紅海南部に面したエリトリアを民間会社を通じて買収し、事実上の植民地化を行った。後にヨハンネス4世と対立したイタリアはヨハンネス4世が後継に指名したヨハンネスの義妹の子マンガッシャと対立したショアの王メネリク2世を支援し、内戦に勝利したメネリクの即位後、1889年にウッチャリ条約を結び、翌年正式に植民地化した。エリトリアはエチオピアの北に接する地域である。1889年にはエチオピアの南東に接するイタリア領ソマリランド（現ソマリア南部）を獲得した。


title: イタリア領東アフリカ

text: エチオピアの北と南東を獲得後、南（ケニア）、西（スーダン）、東（イギリス領ソマリランド、現ソマリア北部）を植民地化していたイギリスの支援を受け、1896年に、エチオピアの保護領化を開始する。ところが、紅海の出口であるジブチを獲得し、エチオピアの首都アディスアベバとの鉄道も敷設していたフランスがエチオピアを支援したこともあり、1896年3月1日エリトリア国境にほど近いアドワの戦いで大敗を喫する。これを第一次エチオピア戦争という。このとき軍事的に勝利したため、エチオピアはリベリアと並んでアフリカ大陸の数少ない独立国として残った。


title: イタリア領東アフリカ

text: しかし、イタリアはアフリカにおいてイタリア領ソマリア、エリトリア、リビアの3ヶ所しか植民地を保有していなかったため、再度エチオピア獲得を目指した。1934年にエリトリア、エチオピア国境で発生した銃撃戦は、いったん和平交渉の形をとったものの、1935年10月2日にベニート・ムッソリーニがエチオピア侵略を開始。これを第二次エチオピア戦争という。エリトリアとソマリランドから進入し、1936年5月5日にはエチオピアの首都アディスアベバが陥落。5月9日にはイタリア領ソマリアとエリトリアを併せた東アフリカ帝国（エチオピア帝国）が建国され、イタリア国王であったヴィットーリオ・エマヌエーレ3世がその皇帝（ネグサ・ナガスト Nəgusä nägäst, 王の中の王を意味する）となった。また、エチオピア侵攻の際総司令官だったピエトロ・バドリオが副王（イタリア語で「Viceré」イタリア領東アフリカの6州連合で最高位の植民地高官を意味し、エチオピアを占領した1936年5月5日から、最後のイタリア人行政官が連合国に降伏した1941年11月27日まで「高等弁務官」ではなく「副王及び総督」と呼ばれた）、次いでアディスアベバ公爵に任じられた。


title: イタリア領東アフリカ

text: エチオピアは1923年に国際連盟に加入していたため、エチオピア皇帝ハイレ・セラシエ1世は連盟に援助を要請した。しかし、連盟の加盟国間での意見は一致しなかった。ソビエト連邦はイタリアの行為を侵略と認めたが、当時共産主義国であったソ連と対立していたイギリスとフランスはイタリアとの戦争を恐れ、イタリアの行為を承認。結局、連盟の採決はイタリアを処罰しないというものになった。


title: イタリア領東アフリカ

text: その後、イタリア人の入植が始まる。イタリアはアディスアベバをイタリア領東アフリカの首都とし、道路と農業プランテーション、軽工業を中心とした工場の建設を進めた。銀行制度や独自通貨発行、郵便制度なども整備した。しかしながら、特にエチオピア地域で反発が強く、植民地経営は中々上手くいかなかった。


title: イタリア領東アフリカ

text: 約4年後の1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、周囲のイギリス植民地との戦いが始まる。一時はケニアやスーダンにイタリア軍の攻勢が行われ、1940年8月にはイギリス領ソマリランドを占領した。1941年初頭よりイギリス軍の反撃が開始され、イタリア軍は劣勢となり、1941年5月5日にはハイレ・セラシエ1世が首都に再入城。1941年11月28日にはエチオピア内の全イタリア軍が降伏した。1943年には、連合国へのイタリアの降伏に伴い、既に名目上の皇帝となっていたヴィットーリオ・エマヌエーレ3世が退位した。


title: イタリア領東アフリカ

text: 敗北したイタリア軍のうち7000人は、北アフリカの枢軸軍が進撃してくることを当てにして1943年9月までゲリラ戦を展開した。


title: イタリア領東アフリカ

text: エチオピアは再度エチオピア帝国として独立、いったんイギリスの影響下で自治体制にあったエリトリアを1952年に連邦国家として組み込み、1962年から1993年までエチオピアの一州とした。イタリア領ソマリランドは連合国の占領を経て、1950年から1960年までイタリア信託統治領ソマリアとして信託統治下にあったが、1960年にイギリス領ソマリランドとほぼ同時に独立、統一国家となった。


title: 鳳谷五郎

text: 鳳谷五郎（おおとり たにごろう）


title: バルチャー

text: バルチャー (vulture)


title: カマツカ (魚)

text: カマツカ（鎌柄、(魚+末)、"Pseudogobio esocinus"）は、コイ目 コイ科 カマツカ亜科の魚類の一種。


title: カマツカ (魚)

text: 日本では岩手県、山形県以南の本州、四国、九州に分布する。国外では朝鮮半島や中国北部などに分布している。


title: カマツカ (魚)

text: 中国や朝鮮半島のカマツカとは大きく離れている


title: カマツカ (魚)

text: 体長15-20cmほどの細長い体と、長く下に尖った吻が特徴。吻の下には1対のヒゲがある。主に河川の中流・下流域や湖沼の砂底に生息し、水生昆虫などの底性の小動物や有機物を底砂ごと口から吸い込み、同時に砂だけを鰓蓋から吐き出しながら捕食する。繁殖期は春から初夏にかけてである。


title: カマツカ (魚)

text: おとなしく臆病な性質で、驚いたり外敵が現れたりすると、底砂の中に潜り、目だけを出して身を隠す習性があることから「スナホリ」・「スナムグリ」・「スナモグリ」など、また生態が海水魚のキスに似ていることから「カワギス」など、また鰓蓋から勢いよく砂を吐き出す仕草から「スナフキ」という別名もある（尚、本種に、一回り小柄なツチフキという魚も存在する ）。


title: カマツカ (魚)

text:
日本産カマツカは一種が定説だったが
遺伝的差異がある3種類、グループ1〜3まで居ることがわかって居る。
口の大きさ、腹鰭先端、臀鰭起部、吻の形状、口髭長、口唇の小突起、生息環境などで、グループ1と2は明確に区別出来るのに対し、グループ2と3は傾向的な特徴はあるものの、まだ明確には見つかっていない。
グループ2と3は大陸のカマツカに近縁で亜種関係にある。グループ1は流れの弱い中下流域に多く、グループ2と3は流れの強い上中流域に多い。


title: カマツカ (魚)

text: カマツカは美味な白身の食用魚としても知られ、日本での主な調理法は塩焼きや甘露煮、天ぷらなどである。尚、体長20cm近くの大きな個体については刺身でも食べられると言われているが、淡水魚には寄生虫の危険がついて回るため、生食は避けたほうが無難である。朝鮮半島では「モレムジ」（、「砂潜り」の意）と呼ばれ、全州市などでは辛口のスープで煮立てたオモガリタンという料理の材料にもされる。


title: カマツカ (魚)

text:
また、その愛嬌のある外見や仕草・習性から、観賞魚として、または熱帯魚や金魚水槽の底砂掃除係（タンクメイト）としてカマツカを飼育している人も多い。但し、水質の変化に敏感な上（きれいな水質を好むため、こまめな水替えが必要）、臆病で神経質な性格のため、安定した長期の飼育にはある程度の知識と経験が必要である。
他の魚と同じ水槽で飼育する場合、本種まで餌が行きわたらないことがあるので、十分注意する必要がある。


title: 朴世永

text: 朴 世永（パク・セヨン、、1902年7月7日 - 1989年2月28日）は、朝鮮（京畿道）の詩人。北朝鮮の国歌「愛国歌」、「臨津江（リムジンガン）」などを作詞した。


title: 朴世永

text: 高陽郡（現・高陽市）出身。日本植民地解放前からプロレタリア文学運動に参加しており、詩集「山つばめ」などでも知られる。


title: 朴世永

text: 解放後は北朝鮮に移住し、「愛国歌」を作詞した。


title: 朴世永

text: 「臨津江」は1957年に制作され、対日謀略放送や朝鮮学校における教育でも教えられた。1960年代、京都の朝鮮学校にサッカー試合を申し込みに行った当時中学生の松山猛がたまたま聴いて感動した。


title: 朴世永

text: その後、大学生となった彼が関わったザ・フォーク・クルセダーズにおいてアレンジ（歌詞の一部、3番新設）、「朝鮮民謡 “イムジン河”」として発表され反戦フォークソング的地位を得（彼らはこの歌を本当に朝鮮民謡だと思っていた）、東芝音楽工業がレコード化を進めた。


title: 朴世永

text: しかし、朴が「愛国歌」の作詞者であり、朝鮮総連が正式に「朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の曲である旨を明記するよう」に東芝に求めた。当時、朝鮮民主主義人民共和国の名称はその業界で用いられず、また大韓民国取引関係への影響を恐れた東芝はレコードの発売を中止した。


title: 朴世永

text: その後、朝鮮総連の意向に沿った形で「リムジン江」がザ・フォーシュリークによって発表されたが、放送自粛歌とされ長らくマスメディアでは流されなかった。


title: 朴世永

text: しかし、1995年にソリッド・レコードから発売されたザ・フォーク・クルセダーズのCD『ハレンチ＋1』にボーナス・トラックとして収録され、また2002年にはアゲント・コンシピオからマキシシングル『ザ・フォーク・クルセダーズ／イムジン河』が発売された。後者は団塊の世代から比較的高い支持を得た。


title: 朴世永

text: 映画『パッチギ!』は、松山猛と「リムジン江」の出会いを「原点」に創作された作品である。


title: 森友嵐士

text:
森友 嵐士（もりとも あらし、1965年10月30日 - ）は、日本のボーカリスト、シンガーソングライター、音楽プロデューサー、ラジオパーソナリティ。ビーイング所属。広島県府中市出身。東海大学理学部化学科卒業。血液型はAB型。
※Youtubeで公式に視聴できる。森友嵐士（Vo）と鬼龍院翔（Vo）によるユニット


title: 茅野有料道路

text: 茅野有料道路（ちのゆうりょうどうろ）は、かつて長野県道路公社が管理していたあけぼの隧道を中心とする有料道路であった。中央自動車道開通に伴い増加した蓼科高原・霧ヶ峰方面へ観光に向かう自動車の引き起こす、茅野市街地での渋滞解消を目的に造られた。地元では100円道路と呼ばれ、料金抵抗を理由に有料道路を迂回する車両による事故が多発していた。建設費の償還期間中ではあったが、一般道の交通量を減少させるため、残債を茅野市が支払うことにより、当初計画より早く無料開放された。


title: 耳なし芳一

text: 耳なし芳一（みみなしほういち）は、安徳天皇や平家一門を祀った阿弥陀寺（現在の赤間神宮、山口県下関市）を舞台とした物語、怪談。小泉八雲の『怪談』にも取り上げられ、広く知られるようになる。


title: 耳なし芳一

text: 八雲が典拠としたのは、一夕散人（いっせきさんじん）著『臥遊奇談』第二巻「琵琶秘曲泣幽霊（びわのひきょくゆうれいをなかしむ）」(1782年)であると指摘される。


title: 耳なし芳一

text: 『臥遊奇談』でも琵琶師の名は芳一であり、背景舞台は長州の赤間関、阿弥陀寺とある。これは現今の下関市、赤間神社のことと特定できる。


title: 耳なし芳一

text: 昔話として徳島県より採集された例では「耳切り団一」で、柳田國男が『一つ目小僧その他』等で言及している。


title: 耳なし芳一

text: 阿弥陀寺に芳一という盲目の琵琶法師が住んでいた。芳一は平家物語の弾き語りが得意で、特に壇ノ浦の段は「鬼神も涙を流す」と言われるほどの名手であった。


title: 耳なし芳一

text: ある夜、和尚の留守の時に、突然どこからともなく一人の武士が現われる。芳一はその武士に請われて「高貴なお方」の屋敷に琵琶を弾きに行く。盲目の芳一にはよく分からなかったが、そこには多くの貴人たちが集っているようであった。壇ノ浦の戦いのくだりをと所望され、芳一が演奏を始めると皆熱心に聴き入り、芳一の芸の巧みさを誉めそやす。しかし、語りが佳境になるにつれて皆声を上げてすすり泣き、激しく感動している様子で、芳一は自分の演奏への反響の大きさに内心驚く。芳一は七日七晩の演奏を頼まれ、夜ごと出かけるようになるが、武士にこのことは言うなと告げられた。


title: 耳なし芳一

text: 和尚は、目の見えない芳一が無断で毎夜一人で出かけ、明け方に帰ってくる事に気付いて不審に思い、寺男たちに後を着けさせた。すると大雨の中、芳一は一人、誰もいない平家一門の墓地の中におり、平家が推戴していた安徳天皇の墓前で、恐ろしいほど無数の鬼火に囲まれて琵琶を弾き語っていた。驚愕した寺男たちは強引に芳一を連れ帰る。事実を聞かされ、和尚に問い詰められた芳一はとうとう事情を打ち明けた。芳一が貴人だと思っていたのは最近、頻繁に出没が目撃されている平家一門の邪悪な怨霊だった。和尚は怨霊たちが邪魔をされたことで今や芳一の琵琶を聞くことだけでは満足せず、このままでは芳一が平家の怨霊に殺されてしまうと案じた。和尚は自分がそばにいれば芳一を守ってやれるが、生憎今夜は法事で芳一のそばについていてやることが出来ない。寺男や小僧では怨霊に太刀打ちできないし、芳一を法事の席に連れいてけば、怨霊をもその席に連れて行ってしまうかもしれず、檀家に迷惑をかけかねない。そこで和尚は怨霊の「お経が書かれている身体部分は透明に映り視認できない」という性質を知っていたので、怨霊が芳一を認識できないように、法事寺の小僧と共に芳一の全身に般若心経を写した。ただしこのとき耳に写経し忘れたことに気が付かなかった。また、芳一に怨霊が何をしても絶対に無視して音を立てず動かないよう堅く言い含めた。


title: 耳なし芳一

text:
その夜、芳一が一人で座っていると、いつものように武士（平家の怨霊）が芳一を迎えに来た。しかし経文の書かれた芳一の体は、怨霊である武士には見えない。呼ばれても芳一が返事をしないでいると怨霊は当惑し、「返事がない。琵琶があるが、芳一はおらん。これはいかん。どこにいるのか見てやらねば…」という独り言が聞こえる。怨霊は芳一を探し回った挙句、写経し忘れた耳のみが暗闇の中で見え、「よかろう。返事をする口がないのだ。両耳の他、琵琶師の体は何も残っておらん。ならば、出来る限り上様の仰せられた通りにした証として、この耳を持ち帰る他あるまい。」と言い、芳一の頭から耳だけをもぎ取った。それでも芳一は身動き一つせず、声を出さなかった。怨霊はそのまま去って行った。
明け方になり帰って来た和尚は、両耳をちぎられて血だらけになり意識のない芳一の様子に驚き、昨夜の一部始終を聞いた後、初めて、芳一の身体に般若心経を写経した際に、小僧が経文を耳にだけ書き漏らしてしまったことに気付き、芳一に、そのことを見落としてしまった自らの非を詫びた。その後、平家の怨霊は二度と現れず、芳一の耳の傷も無事に癒え、この不思議な出来事が世間に広まり、彼は「耳なし芳一」と呼ばれるようになった。やがて琵琶の腕前も評判になり、その後は何不自由なく暮らしたという。結果的に芳一に降りかかった禍は、反対に彼の名声を高めることになった。


title: 耳なし芳一

text:
一説に明石覚一検校がモデルとされている。
芳一の受難の物語は純粋な想像の産物だとは考えにくい。突出した能力を持つ人間が、その影響力を恐れた既得権益者の陰謀により謀殺されかかったと解釈すべきである。ここにこの奇談の普遍性がある。


title: 耳なし芳一

text: 上記の話が、一般的に「耳なし芳一」と言われるものであるが、これ以外にも幾つかの類話が存在しており、部分部分で話が違っていたり、結末が異なったりする。


title: 耳なし芳一

text: 寛文3年（1663年）に刊行された『曽呂利物語』の中では、舞台は信濃、善光寺内の尼寺となっているうえ、主人公は芳一ではなく「うん市」という座頭である。


title: 原村

text: 原村（はらむら）は、長野県諏訪郡にある村。地名は原（はら）。


title: 原村

text: 県中央部、八ヶ岳山麓の西南部に位置する東西に長い地域。亜寒帯湿潤気候に属し、冬季は非常に寒冷である。


title: 原村

text:
明治22年の町村制の施行以来、周辺の村は合併により茅野市や富士見町となったが、原村は合併をしていない。
神事である諏訪大社御柱祭において、原地区の氏子は茅野市泉野地区の氏子と共同で上社の一本の柱を曳航している。農業、高原野菜の生産が盛んで、特にセロリとアネモネの生産量は日本一である。また、八ヶ岳山麓の避暑地として観光業も盛んで、ペンションビレッジもある。
ペンションビレッジは昭和48年9月にPSD（ペンション・サービス・デベロップメント）により6軒が着工され、営業が開始された。現在のペンションビレッジは第1との第2の二つがある。
村内に鉄道は通っていない。村役場の最寄り駅は茅野市の青柳駅。


title: 原村

text: ヘリコプターの発着場があり、八ヶ岳での遭難者の救助に活用されている。


title: 港大橋

text: 港大橋（みなとおおはし）は、大阪府大阪市港区海岸通3丁目と住之江区南港東9丁目を結ぶ全長980mのトラス橋である。トラス橋としての中央径間510mは日本最長で、世界第3位の長さである。


title: 港大橋

text: 1974年より阪神高速道路として供用されている。上下2層のダブルデッキになっており、上層が4号湾岸線および16号大阪港線、下層が5号湾岸線となっている。港区側の第1突堤前交差点付近から七条通に沿って伸び、住之江区側の南港東7北交差点付近に至る。


title: 港大橋

text: 橋梁自体は大阪港の築港と南港（咲洲）を最短で結ぶものであるが、最寄り出入口の天保山 - 南港北間では約2.5kmとなるため、大阪港咲洲トンネル（約2.2km）と大差はない。


title: 港大橋

text: かつて港大橋を経由する大阪市営バスの路線（以前の44号系統及び支線17号系統）が設定されていた。


title: 港大橋

text: 世界最大級の3径間ゲルバートラス橋（橋長980 m、 側径間235 m＋中央径間510 m＋側径間235 m）であり、前述の通り、上下2層のダブルデッキになっている。橋梁は赤色に塗装されている。


title: 港大橋

text: 橋下を大型コンテナ船（4万トン級）が航行できるよう、海面から桁下まで50 m以上確保されている。支点上の主構高は68.5 mである。


title: 港大橋

text: 建設にあたり、FEM解析を行ったり、強風による影響を確認するため模型による風洞実験が行われた。鋼材は全体で約35,000トン使用されたが、上部工断面をコンパクト化するため約5,000トンの超高張力鋼が採用された。当時の最新の技術が駆使されたことにより、1974（昭和49）年度の土木学会田中賞（作品部門）を受賞している。


title: 港大橋

text: 港大橋の耐震設計は修正震度法が採用されており、長期間使用されることを考慮した経済的な設計となっていた。「道路橋示方書 V 耐震設計編」が出版される1980年（昭和55年）以前のものであり、想定された地震動の最大加速度は250 Galだった。


title: 港大橋

text: 1995年（平成7年）の兵庫県南部地震による影響で港大橋も耐震連結装置などに損傷が発生した。そのため、上町断層を震源とした地震を想定したレベル2相当の地震動を考慮して再解析を行った結果、トラス構造部材の多くが降伏または座屈する可能性があることが判った。そのため、耐震補強工事が行われた。設計にあたり、従来の耐震補強設計とは異なり、免震・制振技術を採り入れ、トラスの断面力低減・降伏部材数減少を目的とした考えとした。なお、コストについては従来の耐震補強設計とした場合の約2/3で済んだとされている。この耐震補強工事により、2007（平成19）度に二度目の土木学会田中賞（作品部門）を受賞している。


title: アンゴラ関係記事の一覧

text: アンゴラ関係記事の一覧（アンゴラかんけいきじのいちらん）はアンゴラに関連する記事を50音順に列挙したものである。


title: Sempron

text: Sempron（センプロン）は、AMDから発売された、低価格（エントリー、ローエンド、廉価）パーソナルコンピューター向けのマイクロプロセッサシリーズの名称である。


title: Sempron

text: マーケティングポジション的にはDuronシリーズの後継に当たり、Athlon XPベースのものとAthlon 64ベースのものとAthlon II X2ベースのものが、モバイル用には更にTurion 64ベースのものがそれぞれ存在する。Athlon XPベースはSocket Aに、Athlon 64ベースはSocket 754・Socket 939・Socket AM2に、Athlon II X2ベースはSocket AM3に、Turion 64ベースはSocket S1にそれぞれ対応する。


title: Sempron

text: AMDは、かつてローエンド向けCPUであるDuronシリーズを送り出していたが、その後はコンシューマ向け最上位製品のAthlon XPでハイエンドからローエンドまでをカバーさせていた。一方、ライバル企業インテルは、ローエンド市場において確立させた専用のブランドCeleronシリーズを依然として維持しており、ハイエンドからメインストリーム向けブランドであるPentium 4シリーズのCPU性能を引き下げた製品をCeleronシリーズとして発売させていた。インテルのローエンドブランドにはローエンドブランドを競合させることが得策であると判断したAMDは、新たな低価格（エントリー、ローエンド、廉価）パーソナルコンピューター向けCPUブランドを再び市場に投入した。それがSempronシリーズである。


title: Sempron

text: 21世紀に入る頃までは、主にCPUの動作クロック数値を上げることが即ちCPUさらにはパソコンの性能の向上に直接つながったため、AMD・インテルの両社はクロック向上に激しくしのぎを削っており、またその認識は一般消費者にも浸透していた。インテルが2000年に投入したPentium 4シリーズは、容易に高クロックで動作する製品を開発できるNetBurstマイクロアーキテクチャを採用していた。一方のAMDは、動作クロックを低く保ちながら高い性能を実現したが、動作クロックについての世間一般の認識が従来のままの状況のもとではインテルに対し不利な戦いを強いられていたため、比較的低い動作クロックのCPUでもPentium 4と同等の性能を持つことをアピールすることが可能なモデルナンバーを考案し、Athlon XPという新たなブランド創設と併せて導入を行った。


title: Sempron

text: Athlon XPのモデルナンバーは性能的に相当するPentium 4の動作クロック数に調整されていた。しかし、インテルにはそれとは別にローエンド向けのCPUであるCeleronがあった。CeleronはPentium 4に細工を加えることで性能を抑えた低価格製品であり、Pentium 4以上に性能の割りに動作クロックが高く、一般消費者の目には価格訴求力も高く映った。AMDがAthlon XPのモデルナンバー一本でこれに対抗するのは難しくなっていた。


title: Sempron

text: そこで、Athlon XPのモデルナンバーとは別に対Celeron用に調整したモデルナンバーを導入することにし、それまでの製品シリーズとは不連続である新たなブランド「Sempron」を新設、発表した。CeleronやSempronのローエンド市場向けPCでは、ビジネスソフトなどが中心でマルチメディア処理を重視しない。マルチメディア処理は当時のAMDのCPUでは不得意としていた分野であったが、モデルナンバーを決定する評価から足を引っ張っているマルチメディア処理を外せば、その分高いモデルナンバーになる。性能の割りに動作クロックの高いCeleronに対応するようにして、Sempronのモデルナンバーも性能の割りに高くなるように調整されている。Athlon XPのモデルナンバーはPentium 4の動作クロックをターゲットしているが、初期のSempronは、Celeron Dの動作クロックをターゲットとして設定されていることなどが代表例である。


title: Sempron

text: 従って、モデルナンバーの表記方法はAthlon XPのそれと全く同じであることから比較できそうでありながら、実は比較できない2系統のモデルナンバーが登場することとなった。モデルナンバーは対抗するインテルのCPUとの異種間性能比較を目的として創設したものでありながら、Sempronブランドの創設により同じAMDのAthlon XPという異種との比較では参考にならないという新たな混乱を生んだ。


title: Sempron

text:
法人向けパソコンに搭載する場合、パーソナルコンピューター企業によっては、筐体に貼り付けるステッカーには、Sempronのステッカーを貼り付けず、Business Classと明記されたステッカーを貼り付けていた。なお、コンシューマー向けパーソナルコンピューターの場合はDuron同様パーソナルコンピューター企業の判断や商品価格を下げるためなどの理由であえて筐体に貼り付けずそのまま出荷することもあった。Socket A用のSempronは、Athlon XPをベースとした廉価製品。ほとんどは非公式にSMPをサポートする。
OEM向けに出荷された。2006年3月より、一部でバルク品の販売もされた。


title: Sempron

text: BrisbaneコアのAthlon X2ベース。


title: Sempron

text: RegorコアのAthlon IIがベース。RegorコアのAthlon IIがベース。モバイルSempronは、AMD社のノートパソコン向けローエンドCPU製品シリーズである。


title: Sempron

text:
発売初日から"K7"と"K8" という二世代のアーキテクチャにまたがって展開されていたデスクトップパソコン向けSempronとは異なり、モバイルSempronにはK7ベースの製品は存在せず、したがってモバイルAthlon 64／Turion 64をベースとしたものである。
Socket 754に対応するデスクトップ向け製品と異なりヒートスプレッダを搭載せず、省電力機能としてPowerNow!を搭載する。
より熱設計電力（TDP）を抑えた低電力モバイルSempronも存在する。


title: Sempron

text: Socket S1に対応したモバイルSempronはTurion 64 X2／Athlon 64 X2 Dual-Core for Notebooksをベースにシングルコア仕様に再設計し、L2キャッシュが512KBへ変更となり、拡張命令セットSSE3へも対応している他に標準でPowerNow!やAMD64へも対応している。また、2009年以降よりOEM向け専用としてLionコアのTurion X2をベースとしたSempron X2 Dual-Core for Notebooksが出荷された。このデュアルコア版はLionコアのTurion X2やAthlon X2 Dual-Core for Notebooksに対しL2キャッシュが半減されており、LionコアのAthlon X2 Dual-Core for Notebooks同様、AMD-Vが省略されている（Sempron X2 Dual-Core for Notebooksの具体的な詳細はTurion 64 X2の項を参照）。


title: Sempron

text: Socket S1 版


title: Sempron

text:
65nm SOIで製造されるLionコアベースのシングルコアSempron。
MMX, Extended 3DNow!, SSE, SSE2, SSE3, AMD64, PowerNow!, NX bitに対応する。
Yukon プラットフォームと共に発表された、シングルコアの組み込み / ノートブック向け製品。
Athlon Neo の廉価版と見られている。
AMD M690E チップセットと組み合わせて利用する。
詳細は Athlon Neo の項にある。


title: チェック

text: チェック


title: チェック

text: チェック () は、チェコ語のČechy（チェヒ）に由来する英語表記で、元来はボヘミアを指すチェコ関連の語。日本では伝統的にチェック人（チェコ人）の語に用いられている。なお、英語で単に"Czech"と言うとチェコ語を指し、国家としてのチェコ共和国は"Czech Republic"、チェコ人は"Czechs"と言い表される。


title: 補助便座

text:
補助便座（ほじょべんざ）とは、幼児がトイレットトレーニングにおいて用いる排泄補助具。商品名としては幼児用便座、幼児用補助便座などと称されている。商品は育児メーカー中心に発売されているがトイレメーカーから発売されているのはTOTO（幼児用便座・幼児用補助便座）とLIXIL（親子便座）のみである。また日本で幼児用便器を製造しているのもこの2社と業界として初めて幼児用簡易水洗トイレを開発したダイワ化成だけである。
一般の洋式トイレでは便座の口が大きく、幼児が座ると落ちてしまうため、それを防ぐためにこの補助便座を洋式トイレにセットして、便座の口を小さくする。


title: 補助便座

text:
おまるのようにまたがり、取っ手が付いているので、これを握りながら用を足す。男女兼用型ではあるが、デザインのバリエーションとして男の子向け、女の子向け、男女兼用型が存在する。便座の前方には「小水受け」を設けて尿の飛散を防ぐようにしているものもある。
またおまるの中にはバラして補助便座として使用できるものもあるほか、洋式便器の便ふたの代わりに幼児用便座を付けた「親子便座」もある（TOTO、LIXIL（INAX）の普通便座のみ。前者は単品として発売。後者は「親子便座」の商品名として普通便座とセット販売。なお背もたれなど福祉器具との組み合わせはできない）。


title: 補助便座

text: 最近の公共施設や店舗などのトイレは温水洗浄便座の設置が一般的になりつつ、幼児用便座が付いているところは少ない(代わりにベビーチェア・ベビーシートが設置されるケースが多い)。一方で多目的トイレでは幼児用(補助)便座が設置、または幼児用便器が置かれるケースもある。


title: 補助便座

text: 洋式便器用のほか和式便器に設置するものも存在する。これには足載せを設けて幅を狭くしてしゃがみやすくするタイプとおまるのように跨って座るタイプがある。


title: スウェード (バンド)

text: スウェード(Suede)は、イギリス・ロンドン出身のロックバンドである。


title: スウェード (バンド)

text: 1989年結成。


title: スウェード (バンド)

text: デビュー当時は、ボーカルのブレット・アンダーソンとギターのバーナード・バトラーを中心に、デヴィッド・ボウイやザ・スミスらに影響を受けた耽美的な音楽性で、90年代のUKロックシーンに衝撃を与え、後のブリットポップのきっかけを作ったとも評価されている。メンバー間の不仲によりバーナードが脱退した後も、新メンバーの加入を経て90年代を通じて人気を維持した。


title: スウェード (バンド)

text: アメリカでは同名の女性シンガーから訴訟を起こされたため、The London Suedeと言う名義で活動していた。


title: スウェード (バンド)

text: 2003年に活動休止を発表。メンバーはそれぞれソロ活動を行っていたが、2010年にアルバム『カミング・アップ』期のメンバーで行った一夜限りの再結成ライヴが成功したのを機に、本格的に活動を再開している。


title: スウェード (バンド)

text:
2011年にはすべてのオリジナル・アルバムがリマスター盤として再発された。
1989年にイギリスの田舎町ヘイワーズ・ヒースからロンドンの大学に進学してきたブレット・アンダーソンとマット・オズマンは、当時ブレットのガールフレンドだったジャスティーン・フリッシュマンとともに、バンドを結成する。バンド名はジャスティーンの提案により「suede」と命名された。その後NMEに出したギタリスト募集の広告をきっかけに、バーナード・バトラーが加入。ドラムは当初ドラムマシーンで代用したり、元ザ・スミスのマイク・ジョイスや後にエラスティカのメンバーとなるジャスティン・ウェルチが一時参加するなど、なかなか定着しなかったが、1990年にようやくサイモン・ギルバートが加入。1991年にジャスティーンがバンドを脱退するも、その頃からライヴ活動で徐々にプレスから注目を浴び始めたスウェードは、1992年に無名のインディーレーベルだったヌード・レコーズと契約を結ぶ。


title: スウェード (バンド)

text: 1992年、デビューシングル「ザ・ドラウナーズ」のリリースを控えたバンドを、音楽誌メロディー・メイカーが「イギリス最高のニュー・バンド」と賞賛したことから、一躍注目を浴びる。同年9月発表の2ndシングル「メタル・ミッキー」は全英トップ20入り、1993年2月発表の「アニマル・ナイトレイト」（アミル・ナイトレイトをもじったタイトル）は全英トップテン入りしたことから、インディーバンドとしては当時異例ながら、全英にテレビ中継されるブリット・アワーズに出演が決定。バンドは「アニマル・ナイトレイト」を演奏したが、ブレットはマイクのコードで自らのお尻を繰り返し叩くなど、刺激的なパフォーマンスを披露。それまでスウェードを知らなかった人々にも衝撃を与えた。


title: スウェード (バンド)

text: 1993年3月、1stアルバム『スウェード』をリリース。発売一週目で10万枚を売り上げ、全英1位を獲得。当時のイギリスでのデビュー作最速売り上げを記録し、その年のマーキュリー･プライズのベスト・アルバム・オブ･ザ･イヤーにも選出された。ブレットの中性的な歌声とバーナードの唸るようなギターのコンビネーションは、ザ・スミスのモリッシーとジョニー・マーの関係にも例えられた。また同性愛・近親姦・獣姦などを扱った刺激的な歌詞や、「大衆を墜落させたい」「僕は男性経験のないバイセクシャルだ」といったブレットの発言、この発言を受けてサイモンが「僕は異性経験のないバイセクシャルだ」と、自らが本物のゲイであることをカミングアウトするなど、スウェード現象はマスコミの報道を通じてますます大きくなっていった。


title: スウェード (バンド)

text: しかしバーナードは音楽以外の面でも話題になるバンドに対して、とりわけブレットに対して嫌気が差しつつあった。しかしそんな中にあってもセカンドアルバムのレコーディングは進められ、8分にも及ぶ大作シングル「ステイ・トゥゲザー」は、全英3位と最大のヒットになった。しかしセカンドアルバム完成直前に、メンバー間の不和は頂点に達し、1994年にバーナードがバンドを脱退することが発表された。


title: スウェード (バンド)

text: 残されたメンバーは活動続行を決意し、バンドは音楽雑誌に匿名で「名の知られたバンドがギタリストを探しています。コクトー・ツインズ、スウェード、ビートルズの影響を受けています」というメンバー募集広告を打ち、600通の応募の中から当時17歳のリチャード・オークスを加えて活動を再開。


title: スウェード (バンド)

text: 1994年10月に発表された2ndアルバム『ドッグ・マン・スター』は、オーケストラの大々的な導入や退廃的な雰囲気を強めた内容が高く評価されたものの、当時はバーナード脱退騒動の影響もあって全英3位までしか上らず、チャートからはすぐに姿を消した。またその直後、オアシスやブラーなどによるブリットポップ・ムーブメントが勃発し、プレスの関心はそういった新人バンド群に集中したことから、スウェードはこの時期「終わったバンド」として見られるようになった。


title: スウェード (バンド)

text: 1996年1月、キーボードにサイモンの従兄弟であるニール・コドリングが加入。この5人編成でレコーディングされた3rdアルバム『カミング・アップ』は、これまでよりも「明るくポップになった」とも評され、先行シングル「トラッシュ」の大ヒットもあって全英1位を獲得。デビューアルバムの倍近いセールスを挙げ、スウェード最大のヒット作となった。またアルバムからは「ビューティフル・ワンズ」や「サタデイ・ナイト」など計5曲がシングルカットされ、その全てがトップテン入りした。


title: スウェード (バンド)

text: 1997年にシングルのB面曲を集めた『サイ・ファイ・ララバイズ』を発表（全英9位）。この時ロンドンのみでB面曲のみのスペシャル・ライブもファンクラブで披露された。


title: スウェード (バンド)

text: 1999年、4thアルバム『ヘッド・ミュージック』を発表。ダンス・ミュージックの要素を取り入れるなどの新たな試みが見られたが、前作の爆発的なヒットには及ばず、アルバムの内容も賛否両論となった。『ヘッド・ミュージック』収録時の問題は、以前からのブレットの薬物中毒が悪化したことにあり、後にこの頃の薬物漬けの日々を後悔しているとメンバーはコメントしている。


title: スウェード (バンド)

text: 2000年には5枚目のアルバムのレコーディングセッションがスタートしたが、2001年にはキーボードのニールが慢性疲労症候群という難病によりバンドを脱退することが発表され、後任に元ストレンジラヴのアレックス・リーが加入。またプロデューサーのトニー・ホッファーとのレコーディングも全てボツにして、新たにスティーヴン・ストリートを起用してレコーディングを再開。このようにアルバム制作が長引くにつれて費用がかさんだことも一因となってか、彼らがデビューから所属していたヌード・レコーズが倒産してしまう。


title: スウェード (バンド)

text: 結局バンドは新たにソニーと契約を結び、2002年に5thアルバム『ニュー・モーニング』を発表。アルバムはそれまでの耽美的な雰囲気は消えて、アコースティック主体で歌詞も前向きなものが増えた。この方向転換は従来のファンから猛烈な反発を受け、全英24位とセールス面でも大きく失敗した。


title: スウェード (バンド)

text: 2003年、ベストアルバム『シングルズ』を発表。これに合わせて、同年9月にこれまで発表した5枚のアルバムをまるごと1枚演奏していく、というユニークな企画での5夜連続のコンサートを行った。『スウェード』と『ドッグ・マン・スター』の日が特に人気で、チケットには数十万円のプラチナ価格も付いたと言われている。


title: スウェード (バンド)

text: 同年11月、バンドの公式サイトを通じて「当分の間、スウェードの名の下においていかなるプロジェクトも行われることはないだろう」と、活動停止を発表した。同年12月、スウェード最後のライブでブレットは、1stアルバム収録曲をもじって「来世で会おう(See you in the next life)」と言い残して、スウェードの歴史はいったんここで幕を下ろした。


title: スウェード (バンド)

text:
スウェード活動休止すぐに、ボーカルのブレット・アンダーソンは、断絶状態といわれていたバーナード・バトラーとの復縁が伝えられ、2004年にザ・ティアーズを結成。2005年に1stアルバム『ヒア・カム・ザ・ティアーズ』を発表。その年の8月にはサマーソニックへの出演を果たしたが、アルバムの商業的不振により同年秋にはレーベルから解雇され、予定されていたツアーは全て中止。そしてブレットの自身のソロ活動を追求したいという意向により、ティアーズはスウェードと同じく活動休止となっている。
2007年、ブレットが初のソロアルバム『ブレット・アンダーソン』を発表（全英54位）。2008年には自主レーベルから『ウィルダネス』（全英161位）、2009年には『スロー・アタック』（全英174位）と、一年に一枚のハイペースでソロアルバムを発表したが商業的成功には恵まれなかった。


title: スウェード (バンド)

text: ブレットは2007年のインタビューで「バンドの再結成ってのは、かなり哀れだと俺は思うよ。ちょっと絶望的っていうかさ。でも、この台詞に俺自身がしっぺ返しをくらう可能性もあるかもね」と、スウェードやザ・ティアーズの再結成を完全には否定しない発言をする一方で、今後しばらくはソロ活動を続けていく意思も表明していた。


title: スウェード (バンド)

text: しかし2010年には、チャリティ・コンサートのために『カミング・アップ』期のメンバーで一夜限りの再結成ライヴを行うことを発表。ちなみに、この再結成ライヴにはバーナードは誘われなかったため参加しなかった。それにもかかわらず、ライヴは成功し大好評となったことから、「一夜限り」というのはなかったことにされ、ヨーロッパの各フェスティバルや2万人収容のO2アリーナでライヴを行った。ブレットによると、2011年以降も活動は継続されるであろうとのことである。


title: スウェード (バンド)

text: 2013年、約10年半ぶりにアルバム、『ブラッドスポーツ』を発表した。


title: スウェード (バンド)

text: ＊日付は英国での発売日を示す。「英」とはイギリスの "UK Albums(Singles) Chart" の、「米」はアメリカの "Top Heatseekers" 、「日」は日本のオリコンにおけるチャートの最高位を示す。


title: スウェード (バンド)

text: 初来日（Suede Tour 1993）


title: スウェード (バンド)

text: 2度目の来日（Dog Man Star Tour 1995）


title: スウェード (バンド)

text: 3度目の来日（《BEAT UK '96》）


title: スウェード (バンド)

text: 4度目の来日（Coming Up Tour 1997）


title: スウェード (バンド)

text: 5度目の来日（Head Music Tour 1999）


title: スウェード (バンド)

text: 6度目の来日（A New Morning Tour 2002）


title: スウェード (バンド)

text: 7度目の来日（A New Morning Tour 2002）


title: 仮装巡洋艦バシリスク

text: 『仮装巡洋艦バシリスク』（かそうじゅんようかんバシリスク、ISBN 4150302006）は、谷甲州のハードSF中編集。また表題作に登場する同名の惑星間航行型戦闘艦艇。他の作品群と共に『航空宇宙軍史』シリーズの一角を成す。1984年4月30日発行。第一次外惑星動乱開戦前夜、増大する航空宇宙軍の脅威に対抗する手段として外惑星連合のタイタン軍が建造した仮装巡洋艦のうちの一隻。航空宇宙軍が保有する正規フリゲート艦とは違い、共通規格の大型輸送艦をベースに軍用に改装しているため装甲及び加速性能が著しく劣るがその分大量建造が可能だった。


title: 仮装巡洋艦バシリスク

text: 艦長はニルス・ヘルナー中佐。主兵装は航宙爆雷。必要に応じて機雷も搭載することが可能。定員は通常はドクター要員を含めて九人だが、もとが輸送艦なだけに多少の余裕を見越して設計されているらしい。


title: 仮装巡洋艦バシリスク

text: 第一次外惑星動乱開戦直前まで、タイタン軍情報収集船。2099年2月にはラグランジュ-2にあるセレーネ市に入港していた。この際、タナトス戦闘団隊長のヘロム・〝ダンテ〟・フェルナンデス中佐を収容し治療した。直後にタイタンに帰港、仮装巡洋艦としての改装を受ける。