title: 幼年期の終り

text: 80年後、ジャンがカレルレンの演説を知らないまま地球に帰還する。亜光速の宇宙船内で過ごしてきたため、相対性理論の教える通りジャンはさほど年を取っていない。しかし彼を迎えたのは変わり果てた地球の姿であった。カレルレンはジャンに知る限りの真相を語り、協力を要請する。やがて最後の時が来た。地球を脱出するオーバーロードの宇宙船に向って、ただ一人地球に残ったジャンは、地球の悲壮で華麗な滅亡の様子を実況する。


title: 幼年期の終り

text: 発表から2か月の間に21万部の売上を記録し、また批評家たちからも好意的な評価を得た。また、クラークのファンの多くは『幼年期の終り』を彼の最高傑作だと考えているという。日本の純文学作家の三島由紀夫も『幼年期の終り』を読み、「随一の傑作と呼んで憚らない」と評している。


title: 幼年期の終り

text: 「人類の進化」というテーマ、「宇宙人による人類の飼育」というアイデアなどは、この作品において総括された。また、「種としての未来の記憶＝予感」という斬新な着想は驚嘆に値する。その影響力は、SF内部に留まらず純文学やサブカルチャーの世界にも及んでいる。様々な映像化の試みがあったが、Syfyチャンネルが『幼年期の終わり』を全三回のミニシリーズドラマ化すると発表し、『幼年期の終り』が2015年12月14日から三夜連続で放送された。


title: ポムポムプリン

text: ポムポムプリン（ラテン文字表記：Pom Pom Purin）は、サンリオでデザインされたキャラクターグッズ用キャラクター群。デザイナーは地井明子。別名、ぼく、プリン。


title: ポムポムプリン

text: 主人公、プリンは、ゴールデン・レトリバーの雄をモチーフにしたキャラクターである。


title: ポムポムプリン

text: 1996年に「犬キャラクターデザインコンペ」が開催され、社内コンペで残った3種のうち、最終的にサンリオ直営店での得票数が一番高かったことから開発に至る。当初の作品タイトル名は「ぼく、プリン」であった。『いちご新聞』の同年7月号にて初登場。同年、『ハローキティとバッドばつ丸』にてテレビ出演。その後、インパクトのあるネーミングに変更したいという意向から『ポムポムプリン』の名称になった。


title: ポムポムプリン

text: 『いちご新聞』の読者投票企画「サンリオキャラクター大賞」で1997年度の1位を受賞した。ノミネート初年度での1位獲得は、同企画史上初のことであった。


title: ポムポムプリン

text: 1998年、プリンの友達であるネズミの「スコーン」が登場。また、同年頃から「ポムポムプリン」というタイトル名が使われるようになる。1999年にはリスの「ベーグル」、ウサギの「パウダー」、カエルの「ミント」などのキャラクターが登場している。


title: ポムポムプリン

text: 2000年には、プリンの住む街の全体像が公開される。同年、カモメの「シロップ」が登場する。その後も、次々と友達のキャラクターが増えていった。2003年から2009年までは商品展開が休止されたが、2006年3月まで『キティズパラダイス』にてキティとばつ丸と共にテレビに出演していた（同年4月の放送からシナモンと交代になった）。


title: ポムポムプリン

text: 2010年から商品展開が再開し、ゴールデンレトリバーの女の子「マカロン」が登場。インテリアグッズなどの新しい商品展開も行われた。


title: ポムポムプリン

text: 2015年度の「サンリオキャラクター大賞」では2位のシンガンクリムゾンズとの35票差で1位を受賞した。1997年度の18年ぶり2回目の1位獲得となった。


title: ポムポムプリン

text: 2016年度の「サンリオキャラクター大賞」では2位のシナモロールに約7万票差の大差をつけて連覇した。また、いちご新聞オリジナル企画でこの年より開催されている「サブキャラコンテスト」では「マフィン」が1位を受賞した。


title: ポムポムプリン

text: 2018年度からは、新キャラクターとして双子のハムスターである「ビスケ」「クッキー」が登場した。


title: ポムポムプリン

text: プリンの誕生日は4月16日で、お天気のいい日。「プリン」という名は、ベレー帽をかぶった姿がプリンに似ていることから名づけられた。


title: ポムポムプリン

text: プリンの趣味はお昼寝、お散歩、靴集め（ただし片方だけ）。特技はプリン体操。チャームポイントはお尻の穴。


title: ポムポムプリン

text: 家族は父、母、祖母、祖父がおり、父親は探偵、母親はケーキ屋に勤務している。一人息子。


title: ポムポムプリン

text: 好きな言葉はお出かけで、嫌いな言葉はお留守番。


title: ポムポムプリン

text: 親友はハムスターのマフィン（雄）。2002年には、マフィンの独立したキャラクターグッズ「ポムポムマフィン」が発売された。マフィンの他にねずみの「スコーン」、りすの「ベーグル」、うさぎの「パウダー」、カエルの「ミント」、ペンギンの「ホイップ」、カモメの「シロップ」、とりの「カスタード」、さるの「ココナッツ」、ロップイヤー（うさぎ）の「タルト」、しろくまの「バニラ」、双子のハムスター「ビスケ」「クッキー」がいる。


title: ポムポムプリン

text: プリンと対をなす雌のゴールデンレトリバーとして「マカロン」が存在するが、デザイナーによるとガールフレンドではなく、プリンは少々気があるだけなのだという。


title: ポムポムプリン

text: ポムポムプリンをイメージしたカフェ「ポムポムプリンカフェ」が各地で展開されており、店内ではグッズ販売なども行っている。


title: ポムポムプリン

text: 2014年10月22日に東京都原宿の CUTE CUBE HARAJUKU に1号店がオープン。また、2015年6月16日には大阪市北区の阪急三番街に2号店が、さらに同年10月28日には横浜市西区の YOKOHAMA SOTETSU SQUARE 内に3号店がオープンしている。2016年11月23日には名古屋市栄のビーカム栄に4号店が開業した。メニューは店舗ごとに異なっており、各地の名物料理に因んだものがラインナップされている。


title: ポムポムプリン

text: 日本国外では台湾のATT4FUNと香港の澳門逸園中心に出店している。


title: 神恵内村

text: 神恵内村（かもえないむら）は、北海道後志総合振興局管内、古宇郡にある村である。漁業を中心に明治から発展してきた村である。村名の由来は、アイヌ語の「カムイナイ」（神の沢）から。2018年9月6日まで震度1以上の地震を2005年の観測開始以来一度も観測されたことがない日本で唯一の自治体であった。


title: 神恵内村

text:
積丹半島の西側に位置する。日本海に面しているため、冬の冷え込みは北海道内では最も弱く、暖かい地域の一つである。※かつては珊内地区に無集配特定局の珊内郵便局が存在したが1998年に廃局となった。
2012年12月に人口が1,000人を割り込んだ。北海道内では1,000人以下の自治体は、音威子府村に次いで2ヶ所目となった。
※かつては赤石小学校、珊内小中学校、川白小中学校、安内小学校もあったがいずれも閉校になっている。


title: 神恵内村

text: 村内に鉄道路線は走っていない。最寄駅は、JR北海道函館本線の小沢駅。（昭和60年までは、国鉄岩内線の岩内駅だった）


title: 神恵内村

text: 市外局番は0135（岩内MA地域）、尚、同じ0135である余市MA地域へは市外局番からかける必要がある


title: 神恵内村

text: 市内局番は、神恵内中心部、赤石村で66、76。珊内村で77。


title: 神恵内村

text: なお、携帯電話は珊内村の一部で、まったく通じない機種あり（珊内村ノット、珊内村川白、珊内村ヲネナイ）


title: 神恵内村

text: 2007年（平成19年）6月18日 フレッツ・ADSL開通により、ブロードバンドが利用可能になる。


title: あなた

text: あなた（彼方、貴方、貴男、貴女）は、特定の人物を直接呼ぶ際に用いる人称名詞。また、指示語の一つで、彼方（かなた、あなた、「遠くに在るもの」の意）にある様。此方（こなた、「近くに有るもの」の意）の対義語。


title: あなた

text:
二人称の人物を呼ぶときに使う言葉であり、私の対義語である。妻が夫を呼ぶ場合にもよく使用される。君よりも敬意を示す語として使われることが多い。漢字に関しては、男性に対し「貴男」、女性に対し「貴女」などとして区別する場合もある。
昔は、そちと言われていた。日本語では目上の人物に対して「あなた」と呼ぶことは失礼にあたり、日本語教員はアジア諸国の日本語学習者にこのことを教えることが多い。


title: あなた

text: 彼方（あっち、あなた、かなた）にある様。此方（こっち、こなた）の対義語。ドイツの詩人カール・ブッセの "" を上田敏が訳詩した「」は名訳とされている。この訳文は1899年（明治32年）に出版された『海潮音』にヴェルレーヌの "" （「秋の詩」の意で、訳文では「落葉」。ノルマンディー上陸作戦の符牒としてBBCから放送されたことで知られる）の訳文などと一緒に収録されている。


title: デヴィッド・ハーヴェイ

text: デヴィッド・ハーヴェイ（David Harvey、1935年10月31日 - ）は、イギリスの地理学者である｡専門は人文地理学･社会理論・政治経済学。


title: デヴィッド・ハーヴェイ

text: イギリス・ケント州ジリンガム生まれ。ケンブリッジ大学より博士号取得。ブリストル大学講師、ジョンズ・ホプキンス大学准教授・教授、オックスフォード大学教授を経て、現在、ニューヨーク市立大学名誉教授。


title: デヴィッド・ハーヴェイ

text: 『資本論』を中心とするマルクス主義を地理学に応用した批判的地理学の第一人者。彼の教育・研究・政治的関わりは、社会的不公平に対する深い関心を反映している。今日、地理学分野では、世界で最も多く論文が引用される学者である。


title: デヴィッド・ハーヴェイ

text: スウェーデンのレッツイウス金メダル、イギリス王立地理学会のパトロン・メダル、ヴォートリン・ルド国際賞などの多くの受賞歴を誇る。アルゼンチンのブエノスアイレス大学とデンマークのロスキルド大学から名誉博士号を授与されている。1988年には大英学士院の会員に選ばれている。


title: 玉村駅

text: 玉村駅（たまむらえき）は、茨城県常総市小保川にある、関東鉄道常総線の駅である。単式ホーム1面1線の地上駅で無人駅。


title: 玉村駅

text: 駅舎はなく、簡素な待合室があるだけである。ホーム上に公衆電話がある。


title: 玉村駅

text: かつては嘱託により、常総線内のみの乗車券を発売していたが、1982年（昭和57年）頃に嘱託解除となっている。


title: 玉村駅

text:
2016年度の一日平均乗車人員は29人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 玉村駅

text: 農地と住宅が混在している。


title: 宗道駅

text: 宗道駅（そうどうえき）は、茨城県下妻市宗道にある関東鉄道常総線の駅。相対式ホーム2面2線の地上駅で委託駅。下館寄りに構内踏切がある。


title: 宗道駅

text: 単線区間のため列車交換が行われる。


title: 宗道駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は103人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 作東インターチェンジ

text: 作東インターチェンジ（さくとうインターチェンジ） は、岡山県美作市の中国自動車道のインターチェンジである。


title: 積丹町

text: 積丹町（しゃこたんちょう）は北海道後志総合振興局管内にある積丹郡の町。積丹半島の先端部を占め、美国（びくに）、入舸（いりか）、余別（よべつ）などの漁港がある。漁業、林業、酪農を中心とした農業を行う。大正時代まではニシン漁で栄えた。神威岬（かむいみさき）など断崖絶壁の海岸はニセコ積丹小樽海岸国定公園（1963年7月24日に指定）の一角をなし、北海道で唯一の海域公園（旧称：海中公園）に指定されている。さらには北海道遺産である神威岬（2004年10月22日公表）がある。ソーラン節のふるさとでもある。


title: 積丹町

text: 町名の由来は、アイヌ語で「シャク（夏）」と「コタン（村、或いは郷土）」の二語を合わせたもので、意味は「シャクコタン（夏・場所）」となる（積丹町の公式ホームページによる）。


title: 積丹町

text:
漁業、農業、観光業が中心である。6月 積丹ソーラン味覚祭り
7月 火まつり（美国神社例大祭）
9月 積丹生き活き祭り
11 - 12月 どっこい積丹冬の陣
『神威岬』（2005年）美川憲一


title: 山崎インターチェンジ (兵庫県)

text: 山崎インターチェンジ（やまさきインターチェンジ）は、兵庫県宍粟市の中国自動車道のインターチェンジである。


title: 山崎インターチェンジ (兵庫県)

text: 中国道における宍粟市およびたつの市の最寄りインターチェンジ。かつては関西と鳥取方面をむすぶ重要な結節点であったが、鳥取自動車道開通などにより、その役割は薄まりつつある。


title: 山崎インターチェンジ (兵庫県)

text: 山崎バスストップ（やまさきバスストップ）は、兵庫県宍粟市の中国自動車道山崎インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。


title: 山崎インターチェンジ (兵庫県)

text: 料金所の内側（引き続き中国自動車道を走行する高速バス用）と外側（当ICで出入りする高速バスおよび路線バス用）の2箇所に存在する。


title: 下妻駅

text:
下妻駅（しもつまえき）は、茨城県下妻市下妻乙にある関東鉄道常総線の駅である。複合式2面3線を有する地上駅で直営駅になっている。取手方に構内踏切がある。列車交換が行われる。駅舎は西側のみであるが、駅の東西を結ぶ跨線橋がある。夜間滞泊も設定されている。2015年度の一日平均乗車人員は830人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。駅前広場に続いて関鉄パープルバス下妻本社営業所の敷地があり、ここに下妻駅停留所があって下記のバスが発着する。


title: ジョン・アーリ

text: ジョン・アーリ（John Urry、1946年6月1日 - 2016年3月18日）は、イギリスの社会学者。ランカスター大学社会学科教授（ディスティングイッシュトプロフェッサー）。スコット・ラッシュとの共著や観光社会学の研究、さらに2000年以降は「移動の社会学」によって世界的に知られている。


title: ジョン・アーリ

text: ロンドン生まれ。ケンブリッジ大学で経済学を学んだ後、1972年に同大学大学院で社会学の博士号を取得。1970年にランカスター大学に赴任。社会学科の講師、助教授を務める。1983年からは1989年まで社会学科長、1989年から1994年まで社会科学部長。ほかに、CeMore所長、英国ロイヤル・ソサエティ・オブ・アーツフェローなど。


title: ジョン・アーリ

text: アーリの当初の研究関心は、国家権力、革命の社会学的分析にあり、ランカスター大学に赴任以後ラッセル・キートらとともに批判的実在論に基づく社会科学の方法論の研究に従事するとともに、アルチュセール流の構造主義、ネオ・グラムシ主義などの批判的検討を進めた。


title: ジョン・アーリ

text: 1980年代に入ると、以上の理論的知見をベースに、次のような複数の研究領域に関心を広げた。1990年代以降は、「自然の社会学」、環境社会学にも研究関心を広げるとともに、以上の研究が「場所」をキーワードに論じられるようになる（『場所を消費する』）。


title: ジョン・アーリ

text: さらに、2000年以降は、上述の「場所性」に加えて、「移動」や「複雑性」を焦点にして、それまでの研究をつなぎ合わせるような「動的な理論」構築に努めている（『社会を越える社会学』、『グローバルな複雑性』、『モビリティーズ』)。


title: ジョン・アーリ

text: アーリは、ミシェル・フーコーの「まなざし」の概念を用いて、近代の観光現象に迫ろうとしている。アーリいわく、「観光とは、日常から離れた景色、風景、町並みなどに対してまなざしを投げかけること」である。


title: ジョン・アーリ

text: アーリは、フーコーにならい、近代人が身につけたのは、対象を可視的世界の客体としてのみ理解する「鑑識眼」というまなざしであったと指摘する。こういった視覚中心主義が観光に入り込む契機となったのは、科学的「鑑識眼」はもとより、その大衆バージョンであるカメラ、旅行ガイドブック、スケッチ、バルコニー、観光地図の発明によってでもあった。さらに、近代産業社会において、大量かつ高速な人・モノの長距離輸送（ひいてはマス・ツーリズム）が発達することで、ツーリストの日常生活空間と観光地とが空間的に断絶したものとして経験されるようになった。


title: ジョン・アーリ

text: そして、こうした空間の断絶によって、観光地の景観を一方向的かつ客体的に消費する対象として捉える視線が広く生まれることになったのである。この視線は、対象とは別の地平からまなざしを投げかける事で成立するものであり、対象に一方的な意味づけを行うものであった。この「観光のまなざし」は、観光地を前近代の「未開の自然」とする視線を浴びせることで、近代産業社会のツーリスト自身を「秩序だった近代人」として再確認させることになった。すなわち、観光のまなざしは、混沌／秩序と同型の自然／文化の二分法を再生産する装置としても機能したのである。


title: ジョン・アーリ

text: アーリは日本でもよく知られており、たとえば山本哲士は、リュック・ボルタンスキーやスコット・ラッシュとともに、ピエール・ブルデューやアンソニー・ギデンズによる「滞留した社会理論」の次元を超える思考を紡ぐ研究者として高く評価している。北田暁大は『社会を越える社会学』に対して、「具体性と抽象性を往還するなかで理論が生成していく現場を読者は目撃することになる」「スリリングであると同時に論争的でもある」などと論評している。また、地理学やカルチュラル・スタディーズの研究者からもしばしば参照されている。


title: ジョン・アーリ

text: 研究者以外でも、幅広い読者層を得ており、たとえば、小説家の高村薫は、「自動車移動」に焦点を当てたアーリらの共編著書『自動車と移動の社会学』を「人間の未来を垣間見るような、社会学の最前線」として評価している。さらには、2010年の「今年の三点」にも選出しており、「二十世紀を生きた者なら誰でも身体感覚としてもっている感覚を初めて言葉にしてもらった驚き」などと評している。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: ゼリムハン・アブドゥルムスリモヴィチ・ヤンダルビエフ（、、1952年9月12日 - 2004年2月13日）は、国際的に未承認のチェチェン・イチケリア共和国の第2代大統領でチェチェン独立派の最高指導者の1人である。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1952年、追放先のカザフスタンで生まれた。1981年、チェチェン・イングーシ国立大学を卒業。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1989年から、チェチェン・イングーシ自治ソビエト社会主義共和国作家連盟の文学顧問、チェチェン人社会の政治組織「バルト」（合意）総裁。1990年5月、ヴァイナフスク民主党（バイナフ民主党とも）を組織して率い、独立民主国家の建国をその基本綱領とした。チェチェン民族全国民会議設立後、1990年11月から、その執行委員会副議長（議長はジョハル・ドゥダエフ）。1991年の第1回チェチェン議会において、ヤンダルビエフは、マスコミ・言論の自由委員会を率いた。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1993年4月17日、ジョハル・ドゥダエフの命令により、チェチェン副大統領代行に任命され、主として、イデオロギー問題に従事した。敵対派犯罪調査国家委員会とズヴィアド・ガムサフルディア遺体再埋葬委員会を率いた。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 第一次チェチェン紛争時、ヤンダルビエフは、グロズヌイ中心部の防衛を指揮した。1995年3月14日、ロシア当局は、ヤンダルビエフを他のチェチェン独立派指導者と共に、権力濫用、反逆、匪賊行為で起訴した。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1996年4月22日、ドゥダエフの死と関連して、チェチェン・イチケリア共和国国家防衛会議により、大統領に任命された。5月27日、モスクワにおいて、停戦協定に署名。9月28日、チェチェン・イチケリア共和国政府を組閣。10月3日、モスクワで、ヤンダルビエフが率いるチェチェン代表団とヴィクトル・チェルノムイルジンが率いるロシア代表団間の交渉が行われた。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1997年1月27日、チェチェン大統領選挙に敗北し、投票結果で第3位を占めた。2月12日、大統領の権限をアスラン・マスハドフに委譲した。その後、マスハドフ政権との協力を拒否し、野党に移った。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 1999年10月、チェチェン共和国大統領の私設公使である在ムスリム諸国全権代表に任命。2000年1月、在アフガニスタン・イチケリア代表となった。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 2000年頃、ヤンダルビエフは、自分の家族と一緒に、カタールのドーハに移住した。ロシア当局は、ヤンダルビエフの引渡をカタール政府に再三求めたが、回答は得られなかった。


title: ゼリムハン・ヤンダルビエフ

text: 2004年2月13日、ヤンダルビエフは、車に仕掛けられた爆弾により暗殺された。2月19日、カタール当局は、ロシア情報機関職員と思われる3人のロシア人を拘束し、その内、2人は殺人容疑で終身刑を言い渡された。判決以降ロシア政府は彼らの身柄引渡を求めていたが、2004年12月、カタール政府が送還に応じ、2人はロシア政府専用機でロシアへと帰国した。


title: 大宝駅

text: 大宝駅（だいほうえき）は、茨城県下妻市大宝にある関東鉄道常総線の駅である。


title: 大宝駅

text: 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅。


title: 大宝駅

text: 1番線ホームに、待合所だけの小さな駅舎が設置されている。かつては大宝八幡宮の例祭に参拝する大量の客をさばくため、旧駅舎からホームまでの間には異例なほどの広い敷地が確保されており、駅前の広い土地がその名残である。旧駅舎は1983（昭和58）年まで、現在の駅前広場の東端近くに存在した。1967（昭和42）年頃までは列車交換設備もあったが、その後取り外されていた（時期不詳）。


title: 大宝駅

text: 輸送力増強に伴い、2008年（平成20年）3月6日に列車交換設備が再設置され、同年3月15日のダイヤ改正より、当駅での列車交換が開始された。この列車交換設備設置工事と同時にスロープ設置などのバリアフリー対応工事が実施された。


title: 大宝駅

text: 2010年（平成22年）3月のダイヤ改正から、一線スルー方式となり、1番線ホーム下館方および2番線ホーム取手方にも出発信号機が設置された。これにより、快速列車は上り・下りともに1番線ホームを通過し、それまで2番線を徐行して通過していた下り列車は減速せずに通過できるようになり、普通列車も上下列車の同時構内進入が可能になった。また、2番線ホームには快速列車と交換する取手方面の列車が1本のみ発着するようになった。


title: 大宝駅

text:
2015年度の一日平均乗車人員は36人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 大宝駅

text: 駅の東側は大宝の集落である。大宝八幡宮と大宝城跡をはじめとして、下妻市立大宝小学校などがある。


title: 大宝駅

text: 駅の西側は糸繰川沿いに開けた田園地帯となっている。この田園地帯はかつて大宝沼という沼であったが、干拓されて今のようになった。当駅のすぐ下妻方で常総線は糸繰川を渡っている。糸繰川は干拓地の排水路を兼ねている。


title: 阪神大水害

text: 阪神大水害（はんしんだいすいがい）は、1938年（昭和13年）7月3日から7月5日にかけて、神戸市及び阪神地区で発生した水害。


title: 阪神大水害

text: 同地域では、阪神・淡路大震災（1995年（平成7年）1月17日）と並び語られる自然災害である。


title: 阪神大水害

text: 6月末に太平洋岸に形成された顕著な梅雨前線が7月3日に瀬戸内海を通過、3日の夕方から降り始めた激しい雨は4日夕刻に一時収まったが、5日午前1時から5日13時23分まで大豪雨となった。この3日間で降水量が最も多い時には60.8mm/h、総降水量は六甲山で616mm、市街地の神戸海洋気象台でも461.8mmに及び、阪神間の広い地域で400mmを超えた。六甲山南麓（いわゆる甲南地域）には芦屋川、住吉川、石屋川など、急峻な山地から一気に海へと流れ下る川が多いため、各河川流域で決壊、浸水、更に土石流などの土砂災害が相次いだ。交通網・通信網も寸断され、都市機能は麻痺した。


title: 阪神大水害

text:
豪雨によって六甲山の各所で山腹が崩壊したため、各河川は土石流を伴う大氾濫を起こした。被害は六甲山南側の神戸市が最も多かったが、六甲山の東部や北部でも死傷者が出た。六甲山の山崩れ箇所数は表六甲の主要11河川で2,727カ所、市内への土石流の堆積量は357万立方m、そのうち住吉川の堆積量が最も多く154万3千立方mであった。神戸市は当時の全人口の72%、全家屋の72%が被災した。
六甲山の花崗岩は構造運動の影響を強く受け、岩盤は数cmから数十cm間隔の割れ目(節理)が顕著で脆く崩壊しやすい。また江戸時代から経済活動が活発だった地域のため六甲山の森林は建材や燃料として、徹底的に利用されてはげ山となっていた。明治以降六甲山に植林が行われるようになったが、大水害当時では不十分であった。このため大雨により上流で土砂崩れが起こりこれが土石流と化し、巨岩や大木を交えて甲南地域に押し寄せ、河道を塞いだり、中下流の堤防を破壊するなどしたのである。また砂防政策の遅れも原因としてあった。この水害を機に、甲南地域の治水・砂防事業は兵庫県から国に移管されることになり、国は水害直後の9月に内務省六甲砂防事業所（現：国土交通省六甲砂防事務所）を設置。以後、太平洋戦争による中断期間を除いて一貫して国による治水・砂防事業が実施されている。


title: 阪神大水害

text: 1938年は、例年に比べて大雨や集中豪雨が多く、それによる水害が全国各地で起きた。阪神大水害と同じ頃、関東地域でも同様の集中豪雨に見舞われ那珂川・桜川・利根川・江戸川・印旛沼と関東各地で決壊・氾濫・水害が発生し甚大な被害を齎した。また大水害からほぼ1か月後の7月28日～8月1日には同様の集中豪雨が四国から東海地域にかけて起こり徳島県の那賀川が決壊、8月末から9月頃には台風による水害被害も重なった。


title: 阪神大水害

text: また、大水害を受けた治水・砂防事業にも拘わらず、同地域は1961年（昭和36年）昭和36年梅雨前線豪雨で兵庫県内の死者41名、1967年（昭和42年）昭和42年7月豪雨で同死者100人を出した大規模な水害に見舞われている。


title: 古平町

text: 古平町（ふるびらちょう）は、北海道西部、積丹半島の北東側に位置する町。後志総合振興局に属し、一町で古平郡をなす。


title: 古平町

text: 町名はアイヌ語の フレピラhure-pira[赤い・崖]、フピラhur-pira[丘・崖]など、由来については町内の地形に基づいた諸説がある。


title: 古平町

text: 積丹半島を形成する山列に源を発する古平川が町の中央を北流し、その流域が町域の大部分を占めている。古平川河口の左岸に中心市街の浜町があり、そこから北に続く港町・本町にかけての海岸線は小湾を形成しており天然の良港。その他の海岸線は断崖が続き、奇岩も多く景勝地となっている。江戸時代初期より古平場所が設置され、ニシン漁で栄えた地である。明治に入って開拓使出張所が置かれるなど東積丹地域の中心地として発展を続けたが、ニシンの漁獲が激減した昭和30年ころを境に町人口は減少へと転じている。漁業、水産加工（たらこ）、農業が盛ん。イチゴ栽培にも力を入れる。


title: 古平町

text: 1996年（平成8年）2月10日 余市町との境にある豊浜トンネルで岩盤崩落事故が発生し、バスなどがトンネル内で直撃を受け20人の死者を出した。古平町側の入り口付近にはこの事故の慰霊碑・セタカムイ防災記念広場がある。


title: 加西インターチェンジ

text: 加西インターチェンジ（かさいインターチェンジ）は兵庫県加西市にある中国自動車道のインターチェンジである。バスストップを併設している。加西インターバスストップは料金所の外側にある。


title: 加西インターチェンジ

text: 北条バスセンターと大阪間を結ぶバス（中国ハイウェイバス）と加西市コミュニティバスが停車する。


title: 黒子駅

text: 黒子駅（くろごえき）は、茨城県筑西市辻にある関東鉄道常総線の駅である。


title: 黒子駅

text: 駅名は開業当時の村名（真壁郡黒子村）による。


title: 黒子駅

text: 単式・島式複合の3面3線のホームを持つ地上駅で無人駅。ただし、最も駅舎側の線路は保線車両の留置などに使われるのみで旅客列車の発着には用いられず、ホームにはフェンスが張り巡らされているため、事実上は2面3線となっている。単線区間のため列車交換が行われる。


title: 黒子駅

text: 下館方に構内踏切があり、各々のホームには待合室がある。


title: 黒子駅

text: かつては木造駅舎だったが、老朽化に伴い取り壊され、簡易駅舎となっている。


title: 黒子駅

text: 構内にはバラスト積載設備がある。


title: 黒子駅

text:
のりば
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 南荒尾信号場

text: 南荒尾信号場（みなみあらおしんごうじょう）は、岐阜県大垣市熊野町にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線名古屋地区の信号場である。


title: 南荒尾信号場

text: 大垣駅より垂井駅方向に約3.1kmにある信号場である。


title: 南荒尾信号場

text: 本信号場から垂井駅方向に、上り本線・下り本線・垂井線・東海道本線支線（通称：美濃赤坂線）を分岐している。


title: 南荒尾信号場

text: 構内配線図の通り、垂井駅・関ヶ原駅方面は立体交差であるが、美濃赤坂駅方面に向かう列車は、渡り線通過のため上り線を支障する。


title: 南荒尾信号場

text: 荒尾駅に隣接している。周辺には耕作地および住宅が広がる。南側には一般国道475号東海環状自動車道大垣西インターチェンジが設置されている。


title: 大田郷駅

text: 大田郷駅（おおたごうえき）は、茨城県筑西市玉戸にある関東鉄道常総線の駅である。かつては鬼怒川河畔にある三所駅までの常総筑波鉄道鬼怒川線の接続駅であった。相対式ホーム2面2線の地上駅で委託駅。下館寄りに構内踏切があり、取手方面のホームには待合室がある。


title: 大田郷駅

text: 単線区間のため列車交換が行われる。


title: 大田郷駅

text: かつて駅舎は下館方に向かって右側（東側）に建てられていたが、駅西側の宅地開発によって現在の位置に新築移転されている。


title: 大田郷駅

text:
のりば
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。


title: 大田郷駅

text: 駅の西側に住宅街が広がる。


title: 滝野社インターチェンジ

text: 滝野社インターチェンジ（たきのやしろインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。


title: 滝野社インターチェンジ

text:
加東市および西脇市の最寄りインターチェンジ。旧加東郡の3町（社町、滝野町、東条町）の合併による加東市の成立までは、社町と滝野町の境界に位置していた。
料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。停留所設備は高速道路外に設けられており、停車するバスはいったん料金所を出て客扱いを行う形になる。


title: 滝野社インターチェンジ

text:
隣接する国道175号社バイパスの側道には、中国ハイウェイバス西脇線・西脇急行線の滝野社インターバス停（明石市方面のみに設置）がある。こちらに停車するバスは、いったん北池交差点に設けられた専用の転回場を通り、滝野社インターバス停で客扱いを行う形になる。以下の路線は乗合タクシーであった。2014年（平成26年）3月31日に廃止された。
以下の路線は2008年（平成20年）10月1日に廃止された。


title: ひょうご東条インターチェンジ

text: ひょうご東条インターチェンジ（ひょうごとうじょうインターチェンジ）は、兵庫県加東市にある中国自動車道のインターチェンジである。「ひょうご東条ニュータウン インターパーク」の開発とともに新設された。


title: ひょうご東条インターチェンジ

text: 仮称は東条インターチェンジだったが、中国道内に同じ読みの東城インターチェンジ(広島県)があるため、現名称での開業となった。


title: フレネル回折

text: フレネル回折 (―かいせつ、Fresnel diffraction) とは、オーギュスタン・ジャン・フレネルの提唱した計算法により導出できる回折現象のことである。


title: フレネル回折

text: 回折はホイヘンス＝フレネルの原理によって球面波の包絡線の一部であるとされてきた。しかし、この原理だけでは回折する光の強度分布を導出することができない。フレネルは回折を干渉の一部と考えることにより計算が可能であることを示した。


title: フレネル回折

text: 光の平面波が開口関数 (開口部を 1, 遮蔽部を 0 とした関数) の開口部を通って、距離 だけ離れたスクリーンに照射されるとき、スクリーンにおける振幅分布 は開口部を通る光波の積分で表される。すなわち、


title: フレネル回折

text:
となる。フレネル回折は開口部の大きさがスクリーンまでの距離に対して十分小さいときのものを指す。具体的には、
であるときをさす。このとき、スクリーンにおける振幅分布 は最初に出た式を用いて、
と表される。これがフレネル回折の式となる。


title: フレネル回折

text: フラウンホーファー回折はさらに近似をしたものである。よって、フラウンホーファー回折が生じる条件はフレネル回折より厳しいものである。


title: 絢爛舞踏祭 ザ・マーズ・デイブレイク

text: 『絢爛舞踏祭 ザ・マーズ・デイブレイク』（けんらんぶとうさい ザ マーズ デイブレイク）は、テレビ東京系列で、2004年4月1日から同年9月23日まで放送されたテレビアニメ。ソニー・コンピュータエンタテインメントのコンピュータゲーム『絢爛舞踏祭』の世界観設定を元に製作された。


title: 絢爛舞踏祭 ザ・マーズ・デイブレイク

text:
人の住まう土地で無い火星では、ほとんどの人は、広大な海の中の潜水艦で暮らす。その巨大な海を構成する火星の水は、エネルギー源である。その水を巡って地球を巻き込んだ銀河大戦が起こり、終わり、空前の大不況の真っ只中で物語は始まる。うっかり火星海賊と行動を共にすることになった青年グラムと、彼の幼馴染で軍人のベスの戦いと愛の物語。
販売：バンダイビジュアル。2話収録の第1巻以降は各巻3話収録。
発売：ビクターエンタテインメント
発売：バンダイ


title: 絢爛舞踏祭 ザ・マーズ・デイブレイク

text:
アニメ関連
ゲーム関連


title: 吉川インターチェンジ

text: 吉川インターチェンジ（よかわインターチェンジ）は、兵庫県三木市にある中国自動車道のインターチェンジ。中国道における三木市街の最寄りインターチェンジである。料金所の内側にバスストップを併設している。


title: マーク・オリファント

text: マーク・オリファント（Marcus 'Mark' Laurence Elwin Oliphant、1901年10月8日 - 2000年7月14日）は、オーストラリアの物理学者。ヘリウム3、三重水素を発見し、1934年パウル・ハルテックとともに水素の核融合を発見した。


title: マーク・オリファント

text: アデレードの近郊で生れ、アデレード大学で学ぶ。1925年にアーネスト・ラザフォードの講演をきいて、ラザフォードと一緒に働きたいと思い、1927年キャヴェンディッシュ研究所にはいることでその希望をかなえた。


title: マーク・オリファント

text: オリファントはヘリウム3、3重水素を発見し、重水素の核融合を発見した。


title: マーク・オリファント

text: 第2次大戦が始まると、ロバート・ワトソン＝ワットによって開発されたレーダーの改良を行うバークレー研究所に派遣された。1943年から原爆開発の研究に加わり、アーネスト・ローレンスとウラン235の精製の研究を行った。


title: マーク・オリファント

text: 1937年に王立協会フェローに選出され、同協会から1943年ヒューズ・メダルを受賞した。


title: マーク・オリファント

text: 1945年にイギリスに戻り、バーミンガム大学の教授になった。核兵器の廃絶をめざすパグウォッシュ会議に参加している。1950年オーストラリアに戻りオーストラリア国立大学の物理学研究センターの所長となり粒子加速器の建設に尽くした。1954年にオーストラリア科学アカデミを創設し初代の会長になった。大学を引退後、1971年から1976年まで南オーストラリア州総督を務めた。


title: 兵庫県道369号大和北条停車場線

text: 兵庫県道369号大和北条停車場線 （ひょうごけんどう369ごう やまとほうじょうていしゃじょうせん）は多可郡多可町八千代区大和と加西市北条鉄道北条線北条町駅を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道370号野上河高線

text: 兵庫県道370号野上河高線 （ひょうごけんどう370ごう のがみこうたかせん）は加西市都染町と加東市河高を結ぶ一般県道である。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: ホイヘンス＝フレネルの原理（ホイヘンス＝フレネルのげんり、）、または単にホイヘンスの原理（ホイヘンスのげんり、）は波動の伝播問題（遠方場の極限や近傍場の回折や）を解析する手法である。ホイヘンス＝フレネルの原理によると、前進波の波面の各点が二次波とよばれる新しい波の波源となり、全体としての前進波は（既に伝播した媒質から生じる）全ての二次波を重ね合わせたものとなる。この波の伝播の考え方は回折のような様々な波動現象の理解を助ける。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: 例えば、2つの部屋が開いた出入口のみで繋がっており、一方の離れた部屋の角で音が鳴ったとする。するともう一方の部屋にいる人には出入口の所で音が鳴ったように聞こえる。2つ目の部屋のみを考えると、出入口の地点での振動する空気は音源である。障害物の端を通る光にも同じことがいえるが、可視光は波長が短いために観測が難しい。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: ホイヘンス＝フレネルの原理は1678年にオランダの物理学者クリスティアーン・ホイヘンスが元となるホイヘンスの原理を発見し、1690年に著書""""に記した。オリジナルのホイヘンスの原理では後進波が存在しないことを説明できなかったが、フランスの物理学者オーギュスタン・ジャン・フレネルが1836年に修正を加えてこの問題点を解決した。その後1882年にグスタフ・キルヒホフがヘルムホルツ方程式を基礎としたフレネル＝キルヒホフの回折理論にて理論的な説明を与えた。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: オリジナルのホイヘンスの原理では、伝播する波動の次の瞬間の波面の形状を考える時、波面のそれぞれの点から球面状の二次波（素元波）が出ていると考える。この二次波の包絡面が次の瞬間の新たな波面となる。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: ホイヘンスの原理は直感的に回折の現象をうまく説明できる。しかし、厳密な回折の計算を行う時、フレネル回折の式から回折現象は干渉の一部であるとみなされるようになった。またあくまで直感的なものであったので、「波の進行方向の後ろの素元波の包絡線に、なぜ次の波面（後進波）ができないのか?」などのホイヘンス自身にも説明できない問題点があった。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: この問題点は後にオーギュスタン・ジャン・フレネルが二次波の干渉（重ね合わせ）を考慮することで解決した。現在では単に「ホイヘンスの原理」というと、この問題点を解決したホイヘンス＝フレネルの原理を指すことが多い。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: ホイヘンスの原理の一般的な応用は、平面波（光、ラジオ波、X線や電子線など）が任意の絞りを通過する場合である。ホイヘンスの原理によれば、穴のそれぞれの点が点源として働き、点源からは全ての方向に球面状に光が広がる。絞り上の全ての点源からの波の和が積分モデルや数値モデルで計算される。


title: ホイヘンス＝フレネルの原理

text: 単スリット回折を考える。単スリットを通して離れたスクリーンへ光を照射する。ここでスクリーン上のどの地点に暗い縞が現れるかを計算しよう。次にこの幅広いスリットをより多くの狭いスリット（サブスリット）で置き換え、それぞれのスリットによって生成される波を加える。2つの小さなスリットの場合には光路がformula_1だけ異なる場合に（位相が180°異なり）干渉して弱め合う。3つのスリットによる3つの波の場合についても位相ベクトルやそれに似た波の重ね合わせの計算により、位相が120°だけ異なるときに打ち消し合い、よってスクリーン上の点とスリットの光路差はformula_2だけ異ならなければならない。4つのスリットの場合も同様である。1つの幅広いスリットを無限のサブスリットで近似する極限では、スリットの端からの光路差が正確にformula_3だけ異なる場合に干渉して完全に打ち消し合う（よってスクリーンには暗い縞が現れる）。


title: 兵庫県道371号高岡北条線

text: 兵庫県道371号高岡北条線 （ひょうごけんどう371ごう たかおかほうじょうせん）は加東市高岡と加西市北条町横尾を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道372号山下飾東線

text: 兵庫県道372号山下飾東線 （ひょうごけんどう372ごう やましたしきとうせん）は、加西市山下東町と姫路市飾東町小原を結ぶ一般県道。


title: 兵庫県道373号大柳仁豊野線

text: 兵庫県道373号大柳仁豊野線 （ひょうごけんどう373ごう おおやなぎにぶのせん）は、加西市大柳町と姫路市仁豊野を結ぶ一般県道。


title: 兵庫県道374号下来住平荘線

text: 兵庫県道374号下来住平荘線 （ひょうごけんどう374ごう しもきしへいそうせん）は小野市下来住町と加古川市平荘町磐を結ぶ一般県道である。


title: 岩瀬昌嗣

text: 岩瀬 昌嗣（いわせ まさつぐ）は、日本の漫画家である。男性。


title: 岩瀬昌嗣

text: 元々はアニメーターであったが、食べて行けなかったために漫画家に転向。1994年秋のアフタヌーン四季賞でデビュー。代表作に「カームブレイカー」（講談社、『月刊アフタヌーン』連載）」、「機動戦士ガンダムSEED」、「機動戦士ガンダムSEED DESTINY（共に講談社、『月刊マガジンZ』連載）」などがある。


title: 川南町

text: 川南町（かわみなみちょう）は、宮崎県の中部にある町である。日本三大開拓地の1つである。


title: 川南町

text: 宮崎県の中東部、宮崎市から北東約35kmの宮崎平野北部に位置している。西側の一部は尾鈴山地で、それ以外は河成段丘が広がり、これが海岸付近まで迫っている。東側は日向灘に面している。


title: 川南町

text:
町の中心部を平田川が流れ、町の北端部を名貫川が流れている。
町名の川南はこの名貫川の南に因む。


title: 川南町

text: 中心地域は通称「トロントロン」と呼ばれている。この名の由来として次の2つの説が唱えられている。衆議院小選挙区選挙では宮崎2区（延岡・日向・西都・児湯郡・西臼杵郡・東臼杵郡）に属する。近年選出の議員は以下のとおり。本町と都農町、木城町、新富町、高鍋町で選挙区（西米良村を除く児湯郡）をなす。定数は3人。近年選出の議員は以下のとおり。広大な台地を利用して畜産を中心に大規模な農業が行われている。2006年の農業粗生産額は207億円、県内トップクラス（第5位）で一大農業地帯である。また、これを利用した食品工業も盛んである。通浜地区では漁業が行われている。


title: 川南町

text: 開拓者の出身地が全都道府県に及ぶことから「川南合衆国」とも呼ばれる。


title: 川南町

text: 畜産の生産額は149.6億円（2006年）と農業粗生産額の約7割を占める。特に豚は73.3億円（2006年）と全国第6位に位置している。2006年の豚の飼養戸数は95戸、飼養頭数は14万1,600頭である。


title: 川南町

text: 2010年4月下旬以降、口蹄疫が町役場以北の地域を中心に流行し、町内の肉用牛・豚の8割が殺処分の対象となる事態となった（2010年日本における口蹄疫の流行を参照）。政府は同年5月19日に「感染地域から半径10キロ圏内の牛・豚全頭にワクチン接種後、殺処分」する方針を発表し、同月21日に川南町側がワクチン接種を受け入れた。国内


title: 川南町

text: 地元学と称した地域研究により、地域興しが盛んである。


title: 川南町

text:
中学校
小学校
なお、2008年10月1日より町内コミュニティバス「フロンティアバス」を運行していたが、2014年4月1日に上記のトロントロンバスに置き換えられている。名所・旧跡・観光スポット
祭事・催事
その他


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text: 滋賀県道2号大津能登川長浜線（しがけんどう2ごう おおつのとがわながはません）は、滋賀県大津市から長浜市を結ぶ県道（主要地方道）である。


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text: 滋賀県大津市唐橋西詰交点から琵琶湖の東側を通り長浜市高田町交点を結ぶ路線である。


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text:
大津市から草津市までは山手側を走り、草津市から栗東市の間は国道1号との重複する。栗東市からはJR東海道本線（琵琶湖線）の西側を通り長浜市に至る。
概ね片側1車線の道路で、片側2車線で整備された区間も存在する。だが、栗東市から守山市にかけた区間や彦根市内にセンターラインが敷かれていない区間も残る。
近代以前の街道を踏襲した区間が多く、大津市唐橋西詰交点から神領交点までは東海道、栗東市から守山市吉身西交点までは中山道、野洲市から彦根市にかけては彦根道または朝鮮人街道となっている。


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text:
その一方で、現代になってから作られた通称名も少なくない。
大津市瀬田から草津市岡本町までは山手幹線と呼ばれており、さらに草津市岡本町から栗東市上砥山までもこの路線として建設中である。この区間は栗東水口道路と大津山科バイパス（構想中）を中継する計画があるため、国道1号に編入する構想がある。


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text: また、片側2車線も無い中山道のバイパスとして新中山道が栗東市霊仙寺交点から野洲市久野部交点までの間で走る。以前この路線は中山道を走ったが、守山市吉身西交点から野洲市久野部交点までの区間がこの県道の指定から外された。しかし、現在でも栗東市霊仙寺から守山市守山4丁目まではこの路線として指定を受けていない。


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text:
彦根市長曽根町北交点から長浜市公園町交点にかけては湖岸道路（さざなみ街道）の一部を担っている。また彦根市の犬上川から芹川にかけては「ベルロード」と呼ばれ、本町2丁目から栄町2丁目にかけては昭和時代に彦根城の外堀を埋めて作った道路であるため「昭和新道」と呼ばれる。大津市
草津市
守山市
野洲市
近江八幡市
東近江市
彦根市


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text: 米原市


title: 滋賀県道2号大津能登川長浜線

text: 長浜市


title: 兵庫県道375号平荘市場線

text: 兵庫県道375号平荘市場線 （ひょうごけんどう375ごう へいそういちばせん）は加古川市平荘町磐と小野市市場町を結ぶ一般県道である。


title: 国名

text: 国名（こくめい）は、国家の名前をいう。


title: 国名

text: 国名は単語または数語からなる短い通称と長い正式名称がある場合が多い。正式名称はほとんどの場合、地名や民族を表す固有名詞（あるいはその形容詞化、以下では単に固有名詞）と、国家体制を示す普通名詞（あるいはその形容詞化、以下では単に普通名詞）を組み合わせた形式である。


title: 国名

text: ほとんどの場合、正式国名の固有名詞部分が通称となる。ただし、固有名詞が同じ国がある場合、普通名詞を残したり（例：コンゴ民主共和国）、正式名称にない言葉を付け加えたり（例：朝鮮民主主義人民共和国→北朝鮮）する。また、固有名詞部分を漢字一文字で略し「国」を付けることもある（例：ロシア連邦→露国、大韓民国→韓国、イギリス→英国、アメリカ合衆国→米国）。普通名詞部分を通称とすることもある（例：アメリカ合衆国→合衆国）。ごくまれに、正式名称に含まれない言葉が通称となることもある（例：グレート・ブリテンおよび北アイルランド連合王国→イギリス）。ただし厳密には、このような例は少なくなく、そのような場合、正式名称の日本語訳が通称に合わせられる（例：Koninkrijk der Nederlandenは直訳すればネーデルラント王国だが、通称のオランダに合わせ、オランダ王国と訳される）。


title: 国名

text: 普通名詞部分の種類としては君主の存在の有無で王国か共和国、複数の小国が結合してなりたっている連邦、合衆国、社会主義体制なら社会主義などと付け、さらにそれらを組み合わせる場合もある。島国の場合諸島という場合もある。共産主義諸国では人民、イスラム教を国教とする国ではイスラムなど、イデオロギーや宗教に特徴的な語句もある（例：中華人民共和国、イラン・イスラム共和国）。


title: 国名

text: 固有名詞が普通名詞を修飾するのが普通だが、逆の形や（例：民主カンボジア）、もっと複雑な形もある（例：社会主義人民リビア・アラブ国）。


title: 国名

text: 普通名詞の付かない固有名詞だけの国名もあり、イギリス連邦諸国に多い（マレーシア、カナダなど）。ごくまれに、普通名詞だけからなる国名もある（例：ソビエト社会主義共和国連邦　※ソビエトとはロシア語で評議会の意）。


title: 国名

text: 普通名詞は、現地語ではなく、それぞれの言語に訳されるのが普通である。たとえば英語でのUnited statesを日本語では合衆国、Republicは共和国と表現する。ただし、相当する概念が自国語にない場合など、訳されないこともある（例：イスラム、ソビエト）。


title: 国名

text: 国名の由来は、それぞれの国によりさまざまである。人名由来（アメリカ=アメリゴ・ヴェスプッチ）、地形由来などであるが、謂われのはっきりしない国も多い。


title: 国名

text: 国名は、その自国での名称と外国からの名称が異なる場合もある（外名を参照）。言語の違いからくる相違のほか、一方歴史的、政治的経緯などにより全く異なる名称が使われる場合もある。日本=Japanもその一つである（ただし、Japanの由来をさかのぼると中世日本での日本の読み方の一つ「ジッポン Jippon」に行き着くという説がある）。また日本語でのオランダやフィンランドも現地では異なる表現である。仮名表現するとそれぞれネーデルラント、スオミとなる。自国での名称と外国での名称が異なることを許容するかどうかは、その国の国民、政府の判断による。


title: 国名

text: また日本や中国では、漢字を使った略語を用いる場合もある。例としては英国（イギリス）米国（アメリカ）、豪州（オーストラリア）などである（アメリカは中国語では美国）。もともとはアメリカの場合だと亜米利加という当て字であったものが省略されたものである。アメリカの場合は幕末期と推定されているが、古いものでは室町時代には印度（インド）との表現があったらしい。


title: 国名

text: 国名は政治体制が変化したり、国家が分裂・併合した場合に変えられることがある。例えば、セイロンからスリランカ、ビルマからミャンマー、ザイールからコンゴ民主共和国への変遷やユーゴスラビア、ソビエト連邦の分裂など多数の例がある。


title: 国名

text:
日本の場合は国名に対する認識が厳密でなく、明治維新から第二次世界大戦後までの大日本帝国憲法下では大日本帝国という国名も使用されたが、日本国という国名も使用されており、現在の日本国に続いている。更に、日本の外国語表記の国名では、NIPPONも使用されているが、Japanの方が多く通用している。
あるいは、自身が名乗る国名である「中華民国」を政治的な理由により認知してもらえず、外交関係のない多くの国からは地域名である「台湾」と呼ばれるような例もある。


title: 国名

text: 現代では全ての国に自称の国名があるのが当然であるが、近世以前の国では国名がない事例も多数見られる。マウリヤ朝は、当時マガダ王が支配していたが、王朝が帝国規模に拡大した時期でさえ、マガダ国が意味するのは、帝国規模に拡大する以前のガンジス川下流地方の地域名称だった。正統カリフ時代やウマイヤ朝も国名はなかった。ウマイヤ王朝にとって国名に近い概念ではウンマ・イスラミーヤが挙げられるが、これは信徒の共同体の意味であり、ウマイヤ朝時代には王朝支配下の大多数の住民はイスラム教徒に改宗していなかったため、彼らはウンマには含まれなかった。国家という概念でdawlaを利用し始めるのは8世紀中頃からである。ローマ帝国というポピュラーな事例でさえ、SPQRは厳密には国名ではなく、前2世紀頃急激に帝国規模に拡大した時期では、SPQRはローマ市民権を持つ市民共同体を意味し、現在「ローマ帝国」として認識されている概念に相当する言葉としては「Imperium Romanum」が利用されたが、これも国名ではなかった。近世までの中国では中国の皇帝は特定の領域の君主ではなく「天下」の支配者であるという思想から（中華思想）、皇帝の支配地域を指す国名は存在しなかった。理念的には全世界が皇帝の支配地域で、朝廷直轄の地域・朝貢国の支配地域・朝貢していない国の支配地域があるだけである（当然「外国」との対等の国交も存在しない）。漢・唐・宋などという名称は国名ではなく王朝の名前として理解されている側面があったが、明清時代となると、国名として外交文書等で見られるようになる。中華人民共和国・中華民国の「中華」の語源はこの中華思想で、日本には現在でも渡部昇一など「中華」「中国」を固有名詞として認めず「支那」「チャイナ」と呼ぶ人物も存在するが、支那は７世紀以降仏教界で伝統的に使われてきた地理名称である。


title: 兵庫県道377号野村明石線

text: 兵庫県道377号野村明石線 （ひょうごけんどう377ごう のむらあかしせん）は加古川市八幡町野村と明石市を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道377号野村明石線

text: 神戸市内区間は概ね2車線に整備されているが、稲美町内のうち兵庫県道514号志染土山線～兵庫県道65号神戸加古川姫路線の区間は普通乗用車が辛うじて通行できるほどの幅しかない。


title: 兵庫県道378号六分一神出線

text: 兵庫県道378号六分一神出線 （ひょうごけんどう378ごう ろくぶいちせん）は加古郡稲美町六分一と神戸市西区神出町田井を結ぶ一般県道である。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: スティーヴ・ヴァイ（Steve Vai、本名 Steven Siro Vai、1960年6月6日 -）は、アメリカのミュージシャン。ギタリスト、作曲家。フランク・ザッパ門下生の1人で、その中で最も商業的に成功したと言える人物。グラミー賞受賞。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 6歳よりオルガンを習い始め、耳にしたメロディーはすぐに弾けるまでに達した。アコーディオンも10歳から13歳の間演奏していた。（従兄弟のお下がりのアコーディオン。ロングアイランドのイタリア系アメリカ人の人々にはポピュラーな楽器だった。（本人談））レッド・ツェッペリンと出会い、ロックに目覚める。13歳の頃に赤のTeisco del Reyを友人から5ドルで購入し、初めてギターを手に入れた。帰り道に立ち寄った楽器店で1セットの弦を購入、その足で“当時地元で有名だったギター講師”こと、ジョー・サトリアーニの元へ弟子入り。「そのころは弦の張り方も知らなかった。」（本人談）　「スティーヴは5ドルで買ったとかいうとんでもない安物ギターと、3年前に買っておいたという弦を1セット手に持ってやってきた。お互い、まだもの凄く低いレベルにいたんだよ（笑）。でもその後、今考えても彼は素晴らしく上達が早かった。日増しに…というよりも、1時間毎に上達している感じだったな。」（ジョー談）　2番目に手に入れたギターはのレスポールタイプ。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 高校で楽典や音楽理論を習得し、バークリー音楽大学に入学。在学中に養った採譜力をかわれ、フランク・ザッパのバンドの採譜役として雇われる。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1980年代には、正式にザッパのバンドにギタリストとして加入。ヴァイに与えられたセクションネームは「Impossible Guitar Part」「Stunt Guitar」「Strut Abuse」などで、名前の通り主に作曲者ザッパの演奏不可能なパートを受け持つ。ライブのソロコーナーで、聴衆やメンバーにミュージカルのスコアを持ってこさせて初見で演奏する芸を披露。ザッパとの活動を続ける傍ら、セッションミュージシャンとして数多のアーティストとも競演する。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1982年、ザッパの演奏をヴァイが採譜したものを集めて、The Frank Zappa Guitar Book が出版される。この年カリフォルニアに移住する。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1984年に、初のソロ・アルバム『フレックス・エーブル』（後に『フレクサブル』に改題）を発表。ザッパの84年ツアーには参加せず。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1984年、グラハム・ボネットのバンド、アルカトラスからイングヴェイ・マルムスティーンが脱退したため、後任として加入。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1985年、元ヴァン・ヘイレンのデイヴィッド・リー・ロスから誘いを受けて、バック・バンドに加入。アルバム2枚に参加した後、バンドを脱退。かねてより構想を練っていたソロアルバムの作成にとりかかる。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1986年、元セックス・ピストルズのジョン・ライドンのバンド、パブリック・イメージ・リミテッドのアルバム「ALBUM」（CD版タイトルは「COMPACT DISC」）のレコーディングに参加（坂本龍一やジンジャー・ベイカー、ビル・ラズウェルらと競演）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1986年、映画「クロスロード」（音楽監督は、ライ・クーダー）に悪魔に魂を売り渡したギタリスト「ジャック・バトラー」役で出演。終盤のギター対決では、テレキャスターを持ったギター少年「ユージン」と壮絶なギターバトルを展開する。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1989年、レベッカの12枚目のシングル「SUPER GIRL (SUPER REMIX)」にリード・ギターで参加。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1989年、元ディープ・パープルのデイヴィッド・カヴァーデイルが結成した、ホワイトスネイクに加入し、アルバム『スリップ・オブ・ザ・タング』を製作。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 続くワールドツアーにも参加。翌1990年に発表されたソロアルバム『パッション・アンド・ウォーフェア』はインストゥルメンタルアルバムでありながら全米18位・全英8位を記録する大ヒット作となった。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: ホワイトスネイクのワールドツアーを終えてソロ活動に復帰したヴァイは新人ヴォーカリスト、デヴィン・タウンゼンドを発掘し、バンド名義“ヴァイ”（"Vai"）としてアルバム『セックス・アンド・レリジョン』を発表。また、1993年にリリースされたフランク・ザッパのトリビュート・アルバム『Zappa's Universe: A Celebration of 25 Years of Frank Zappa's Music』では「Sofa」と「Dirty Love」の2曲に参加し、同アルバムからの「Sofa」によってグラミー賞最優秀ロック・インストゥルメンタル・パフォーマンス賞を受賞した。1994年にはオジー・オズボーンとの競作、競演のセッションに参加。このときのセッションからオズボーンのアルバム『オズモシス』に「マイ・リトル・マン」が収録される(作曲したのはヴァイであるが、録音は差し替えられた)。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 続いてソロ・アルバム『エイリアン・ラヴ・シークレッツ』、『ファイヤー・ガーデン』を発表。また、1997年、ヴァイがコンセプトを立案して、自身も「クリスマス・タイム・イズ・ヒア」のカヴァーを演奏したクリスマス・アルバム『メリー・アックスマス』が発表された。ヴァイは1998年に発表された続編『メリー・アックスマス2』でもエグゼクティヴ・プロデューサーとして関与したが、演奏には参加していない。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 1999年、ソロ・アルバム『ウルトラ・ゾーン』を発表。『ウルトラ・ゾーン』の「エイジアン・スカイ」ではB'zと共演している。なお、ヴァイは後に松本孝弘のソロアルバム『華』収録の「#1090 [千夢一夜]」と「Romeo & Juliet」ではミックスを担当した。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 2000年、自身レーベル"Favored Nations"を立ち上げる（2004年にはジャズ部門が新設される）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 2002年、東京のサントリーホールで、野平一郎のFire Stringsのワールドプレミアとして東京都交響楽団と競演。この曲はエレクトリックギターと百人編成のオーケストラのための曲である。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 2004年、マイクロソフトのテレビゲーム「halo 2」のメインテーマをギタリストとして担当。彼がオーケストラのために作曲した曲を、オランダでメトロポールオーケストラと共に演奏し、一連の演奏シリーズは、The Aching Hungerと名付けられた。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 2005年には、約5年ぶりのスタジオ・アルバム『リアル・イリュージョンズ：リフレクションズ』を発表。「困難の連続である人生、その中で真理を探究する男」にまつわるお伽話「Real Illusions」と、そのストーリーに付随する音楽をアルバムにまとめることをコンセプトとした連作の第一弾。物語の全容はまだ明かされてはいないが、「自分の全人生を掛けた素晴らしい作品になる」とヴァイは語っている。オープニングを飾る『ビルディング・ザ・チャーチ』は、テレビドラマ「医龍-Team Medical Dragon-」の挿入曲として、オペシーンを中心に使われた。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 同年、パリでデュアルギター（エレクトリックとクラシック）曲、The Blossom Suiteをクラシックギタリスト、シャロン・イスビンとともにプレミアとして行う。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 2006年、ツアーでドゥイージル・ザッパ（）と競演。「Zappa Plays Zappa」にも一部参加した。


title: スティーヴ・ヴァイ

text:
2011年3月3日、母校であるバークリー音楽大学と提携し、NYのスタジオから30分間のギター・レッスンをライヴ・ストリーミングした。レッスンには4,455人がアクセスしたとギネス・ワールド・レコーズから認定され“Largest Online Guitar Lesson（最大規模のオンライン・ギター・レッスン）”のギネス世界記録を樹立した。
ザッパ時代及びアルカトラズ初期は改造したストラトキャスターを使用（ヴァイはこれを"whale guitar"と呼んで大事にしていた）。その後ジャクソン、カーヴィン等を経てアイバニーズとエンドース（アイバニーズのシグネイチャーモデル"JEM"を作成）。そのギターは最初の使用から現在に至るまで継続されている（サスティナー搭載モデルや12弦/6弦/6弦フレットレスのトリプルネックギター、各ポジションでのイントネーションを正確にする機構となる湾曲フレット「トゥルー・テンペラメント・フレッツ」のモデルも在り）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: JEMモデルの中でもメインにして使用しているのがEVOとFLOと呼ばれる個体で、それらをヴァイが気に入って使っている理由としては、それらのネックとボディは叩くとユニゾンの音程で共鳴するからとの理由をあげている（個体によってはネックとボディの共鳴が三全音になったり減音程になったりして好ましく無いらしい）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 前後ピックアップにハムバッカーを、センターにシングルコイルを配する配列と、五連スイッチと言うスタイルは、アイバニーズの「RG」と、それを基に開発された彼が愛用しているシグネイチャーモデル「JEM」シリーズが、市販のギターとしては最も初期の例の一つである。元々この仕様のピックアップ配列は、かつて使用していた大掛かりな改造が施された1970年代のフェンダー・ストラトキャスターに端を発している。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: 現在は使用する機会が減っているが、ホワイトスネイクに参加した頃から、アイバニーズの7弦ギター"ユニヴァース"を使用し、ソロアルバム"Passion And Warfare"ではほぼ全面的に使用している。KORNのマンキィ（）は「スティーヴのアルバムで7弦ギターに興味を持った」と語っている。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: アンプとキャビネットはカーヴィンのシグネイチャーモデル「Legacy」を使用（かつてはマーシャルやメサ・ブギー（）等を使用）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: ディストーションペダルはアイバニーズのシグネイチャーモデル"Jemini"を使用しているようである（2016年現在は生産が打ち切られている。かつては永らくボス社のDS-1をKeeley Electronicsがモディファイしたものを愛用していた）。


title: スティーヴ・ヴァイ

text: ワウペダルにモーリー社のバッドホーシー。フェイザーにエドワード・ヴァン・ヘイレンモデルのMXRフェイズ90。ほかハーモナイザーに、イーヴンタイドのウルトラハーモナイザーを使っているが、これは彼自身が開発に参加しており、彼のプログラミングしたチューンがプリセットされている。彼はレコーディングに限らずステージでもこれらをラックに組み込んでいる。


title: ルノー・カングー

text: カングー("Kangoo") は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1997年から生産する小型フルゴネット又は小型MPVである。生産はフランスにあるモブージュ工場が担当する。


title: ルノー・カングー

text: 古くは1960年代に開発された「4F（キャトル・フルゴネット）」を端とする、荷室拡大型小型貨物車であるエクスプレス()の後継車として開発された。


title: ルノー・カングー

text: ルノー・エクスプレスは、ベースモデルとなるルノー・シュペール5に大きな箱をつなげたような形状のフルゴネットで、一応貨客兼用グレードも設定されていた。しかし、ルノーはフルゴネットにもとより備わる、ユーティリティービークルとしての資質を大きく伸ばすべく、スムーズなハイルーフによる見栄えの向上と、両側リアスライドドアによる4ドア化（貨物仕様にはリアドアなしの2ドアもある）、セニックで評判を得た後部座席独立シート、充実した室内装備などによりカングーの完全乗用車化を果たし、純貨物用である「カングー・エクスプレス」("Kangoo Express", KEX)とともに1997年に発表した。


title: ルノー・カングー

text: 当初は乗用モデルの「カングー」と商用モデルの「カングー・エクスプレス」は半々の売り上げであったが、次第にその使い勝手が評価されるようになり、乗用カングーの売り上げが増え、あっという間にヨーロッパで大きなセールスとなった。その広い室内空間と高い機能性から、ヨーロッパでは「ルドスパス（遊びの空間）」（ラテン語で「遊び」を意味する「LUDOS」と、フランス語で「空間」を意味する「ESPACE」を組み合わせた造語）と呼ばれ親しまれている。


title: ルノー・カングー

text: ヨーロッパの各メーカーもカングーに追従したモデル（/シトロエン・ベルランゴ、、フィアット・ドブロ、VW・キャディー III、/など）を発表することとなり、またこれに対応してカングーも2003年と2005年に内外装のマイナーチェンジや室内装備の充実を進め、ロングセラーとなった。


title: ルノー・カングー

text: 2007年に新型である「カングー2」が発表されたが、居住性・積載性・安全性の向上を目的として車体寸法が拡大され、それに併せて価格も上がったことなどから、多くの市場ではしばらくの間「カングー1」が併売された。


title: ルノー・カングー

text: 長らくプラットフォームに初代クリオ（クリオ1）のものを使用していたが、カングー2ではひとクラス上のメガーヌ2のものが使用されることになり、車体寸法が大幅に拡大、ホイールベースも約100mm長い2,697mmとなり、キャビンスペースも拡大した。


title: ルノー・カングー

text: 2012年4月には、2010年4月にドイツのダイムラーAGと業務提携したことによるアライアンスの成果として、メルセデス・ベンツが同車をベースに開発した小型商用車シタンを発表。同年秋に発売を開始した。


title: ルノー・カングー

text: 日本市場においては「カングー1」「カングー2」ともルノー・ジャポン全体の年間販売台数の35％以上を占めている。


title: ルノー・カングー

text: 1997年に登場した 「カングー1」は、背の高い荷室や荷室上、運転席上のストレージスペース、並みの貨物車とは次元の異なる直進安定性、ロードホールディング、ハンドリング、優れた乗り心地（日本の商用車とはシャシ性能に対する優先順位や要求水準が異なるが、当時のルノーとしては標準的）などが高い評価を受け、人気モデルとなった。また、ABSを標準で装備するほか、4つのエアバッグを標準装備し、ヨーロッパの衝突安全テスト「ユーロNCAP」において4つ星の評価である。


title: ルノー・カングー

text: このような人気を受け、フランス国内のみならず、ヨーロッパ諸国やアフリカ諸国、日本やマレーシア、シンガポールなどのアジア諸国、オーストラリアやニューカレドニアなどの太平洋諸国でも販売されている。また、マレーシアのタンチョンの子会社である「TCユーロカーズ」でノックダウン生産されており、近隣諸国へ輸出されている。


title: ルノー・カングー

text:
2002年3月　-　本国登場から遅れること約4年後に、人も荷物も余裕を持って搭載することのできる小型MPVとしてルノー・ジャポン株式会社(RENAULT JAPON K.K.)より発売。
当初は1.4LガソリンのK7Jエンジンに4速ATを組み合わせ、跳ね上げ式の「ハッチバックドア」を採用したモデルのみが導入された。


title: ルノー・カングー

text:
2003年8月　-　マイナーチェンジ。
新デザインのフロントマスクをもった仕様が導入され、1.6L DOHC K4Mエンジンと4速プロアクティブATが搭載されたモデルとなった。さらに観音開きタイプの「ダブルバックドア」のタイプも選択できるようになった。その後「ハッチバックドア」は正規輸入が中止され、「ダブルバックドア」のみの設定となっていた。


title: ルノー・カングー

text:
2004年11月　-　ダブルバックドアに5MTを組み合わせたモデルも導入が開始された。
MT車の販売比率は平均20%前後で推移し、多い時は30%を占めることもあった。


title: ルノー・カングー

text:
2006年　-　マイナーチェンジ
「ジェネレーション2006」ではフロントグリルのデザインが変更され、内装の質感を向上させたほか、後部座席にトレイがつくなどさらなる装備の充実が図られている。日本初公開の場として2005年10月に開催された東京モーターショーが選ばれた。


title: ルノー・カングー

text: 2007年　-　装備を簡略化したオーセンティックも導入された。


title: ルノー・カングー

text: 拡大された車室を与えられたことによる居住性・使い勝手と多彩なシートアレンジが特長で、輸入車としては低価格と充実した装備も相俟って、この種の輸入車としては異例の月100台以上が販売されたことも多く、正規輸入台数は累計9000台（2009年9月時点）であった。また、その車室の広さや使い勝手の良さからレクリエーショナル・ビークル（RV）としても使用され、またキャンピングカーへの架装素材としても人気が高い。


title: ルノー・カングー

text: 日本における購入層は「30代のヤングファミリー」が9割以上を占めていた。


title: ルノー・カングー

text: 駆動方式は前輪駆動(FF)で、1.0Lと1.2L、1.4L、1.6LDOHCのガソリンエンジン、LPガス・ガソリン切り替えLPG自動車、1.5Lと1.9Lディーゼルエンジン、及びターボディーゼルエンジンを搭載するモデルが発売されている。トランスミッションは4速ATと、5速MTの2タイプが用意される。


title: ルノー・カングー

text: この時代、フランスではLPG自動車ブームが起こり、年率500%の伸びを示していたこともあり、フランスの自動車メーカー各社は全ラインナップにLPG車をラインで生産し用意し、他の欧州メーカーや日本車もフランス向けにはLPG仕様を投入することとなる。他のルノー車同様、カングーにもLPガス・ガソリン切り替え式のバイフューエル仕様が用意されていた。2009年からは、メーカーオブションでLPG自動車に仕立てている。


title: ルノー・カングー

text: ヨーロッパ市場などでは四輪駆動や荷室部分を延長した「マキシ」、また、スウェーデンではピックアップトラックが用意される他、マレーシアなどでは3列7人乗りも用意されている。バックドアは、跳ね上げ式の「ハッチバックドア」と、観音開きの「ダブルバックドア」の2タイプを選択できる。


title: ルノー・カングー

text: 2002年から、フランス国内のテレビCMでは、イギリスの人気キャラクターの「ウォレスとグルミット」が登場しており人気を博していた。また、「ウォレスとグルミットバージョン」の限定車も発売されていた。


title: ルノー・カングー

text: 乗用モデルの「カングー」と商用モデルの「カングー・エクスプレス」が存在するが、日本では乗用モデルのみが販売されている。また、4輪駆動（5速MTのみ）も設定されているが日本市場には導入されていない。なお、SVE社製でカングーベースの電気自動車「Cleanova II」を、フランスの郵便局が配達用に導入する予定である。


title: ルノー・カングー

text: 高い室内高と良好な後部アクセス性を生かした車椅子対応バージョンがヨーロッパ市場等で販売されている。またこのタイプの車種では珍しく、パノラミックサンルーフをオプションで選ぶことができる。


title: ルノー・カングー

text: 2007年に新型である「カングーII」が発表された。パーキングブレーキレバーのグリップは車軸方向でスバル・アルシオーネにも似た特徴的な形状となっているが、これは1日数百回も操作するフランスの郵便局員たちの協力を得て開発している。


title: ルノー・カングー

text: 2016年1月20日には、2007年からの累計生産台数が100万台を達成した。尚、記念すべき100万台目は日本仕様である。


title: ルノー・カングー

text:
カングー1において、4から5人乗車の場合は空間のゆとりが少なくなるため、室内空間の拡大がユーザーから要望されていたことや、後発のライバル車種が満たしていた欧州規格1200×800mmのパレット積載ができない欠点を克服するため、居住性・積載性・衝突安全性などの向上を目的として、横幅を中心に大型化されたほか、各種装備の内容が向上した。これに伴い、プラットフォームは2代目クリオベースのものからメガーヌと同じCプラットフォームに変更された。これらの影響で価格が上がった地域もあり、多くの市場ではしばらくの間「カングー1」が併売される予定である。
2代目から車名の文字体が小文字の｢Kangoo｣から一部の大文字の｢KanGoo｣に変更され、今回のモデルチェンジを機にホイールが4穴からPCD108の5穴に変更されている。


title: ルノー・カングー

text: エンジンは105PSを発生する1.6L・DOHCのK4M型をはじめとしてK9K型（1.5L・直噴ディーゼル）を含め計5種を用意。


title: ルノー・カングー

text: 乗用モデルの「カングー」と商用モデルの「カングー・エクスプレス（一部地域での名称は「カングー・バン」）」が用意されるが、前者には全長とホイールベースを380mm短縮し、ルーフ後端を開閉式、バックドアを横開きとした「カングー・ビボップ」（"BE BOP" 、2011年12月生産終了）、後者には全長・ホイールベース/全高をそれぞれ380mm/100mm延長した「マキシ」("MAXI")と全長・ホイールベースを380mm短縮した「コンパクト」も用意される。


title: ルノー・カングー

text:
2009年9月1日　-　日本向けのフルモデルチェンジを発表、同年9月11日に発売。
ボディサイズは全長4,215x全幅1,830x全高1,830mmと大型化し、日本におけるナンバー登録は全幅が1,700mmを超えたことで従来の5ナンバーから3ナンバーに変更となった。このことから愛好家の一部からは「デカングー」の愛称でも呼ばれている。エンジンは105PSを発生する1,6L・DOHCのK4Mエンジン搭載車のみ、トランスミッションは4速ATと5速MTの2つを設定、ボディカラーは標準色6色・注文生産色6色の計12色を用意。後部ドアは観音開きタイプの「ダブルバックドア」仕様のみとなる。日本仕様の大きな特徴として、日本の保安基準に配慮し、助手席側フェンダー上にサイドアンダーミラーを装着している。最小回転半径がカングー1は5.2mだったが、新型カングーは5.1mに改善された。引き続き設定されたマニュアル車の比率は当初15%程度と予想されていたが、実績は30%程度と予想を上回る需要がある。


title: ルノー・カングー

text:
2011年9月1日　-　マイナーチェンジ（発売は同月7日より）。
カラードサイドモール（ジョン・アグリュムのみブラック）とシルバー色のアウタードアハンドルを新採用。また、ダークカーボンの内装色、ライトグレーのシート地とし、質感の向上を図った。同時に「ブルー・エトワール・メタリック」と「マロン・ショコラ・メタリック」の新色2色を加え、計10色とした。


title: ルノー・カングー

text:
2012年3月29日　-　上級グレード「IMAGE（イマージュ）」を発表。
ビボップのフロントバンパーとヘッドライトを採用するとともに、本皮革ステアリングや専用シート、専用15インチアルミホイール、ESP等も装備。ボディカラーは全5色。4ATのみの設定。


title: ルノー・カングー

text:
2013年8月26日　-　マイナーチェンジ。合わせて「イマージュ」と「5MTモデル」の販売終了。
フロントまわりをローレンス・ヴァン・デン・アッカーが手掛け、4代目ルーテシア同様、CIマークを大型化し、グリルが横一文字にヘッドライト間を横断するデザインに刷新。グレード体系を見直し、ベーシックな「アクティフ」とカラードバンパーやフォグランプ、本皮革ステアリング、オートエアコン、オートライト、オートワイパーなどを装備した「ゼン」の2種とした。基本メカニズムに変更はないが、5MTがラインナップから外れ、全車、マニュアルモード付プロアクティブ4ATのみとなった。発売は同月29日から。


title: ルノー・カングー

text:
2014年1月17日　-　顧客から要望の多かったMTモデルが復活。
「アクティフ」に5MTを追加し、翌2月7日から販売を開始する。日本市場においては前回の改良から半年足らずでのMT車復活となった。


title: ルノー・カングー

text:
2014年5月15日　-　ターボモデル追加。
「ゼン」に1.2L直噴ターボエンジン「H5F」+6MT搭載モデルを追加。4ATとの外見上の違いはないが、ストップ＆スタート機能、ECOスイッチ、エクステンディッドグリップなどの専用装備を組み合わせる。カングーで6速MT車が設定されるのは初めてである。また、日本で発売されるカングーでは初めてのターボ車でもある。


title: ルノー・カングー

text:
2016年6月 - EDC車を設定。ATが大半を占める日本市場の特殊性と同市場における安定した人気の高さに応える形で開発・搭載した。
2010年5月10日 - ルノージャポン公式サイト上で今夏、日本でも発売することを発表。


title: ルノー・カングー

text: 2010年6月17日 - プレス向けに日本仕様を公開。


title: ルノー・カングー

text: 2010年7月15日 - 導入概要が正式に発表され、日本発売記念特別モデル（オランジェ・エタンセル（橙）/グリ・シデラル、ブラン・グラシエ（白）/グリ・シデラル各色15台限定、計30台、価格234.8万円）の予約受付を開始する。エンジンはベースのカングーと同じ1.6LのK4Mであるが、組み合わされるトランスミッションは5MTのみでATはない。その理由はビボップのシャシが商用車のエクスプレスと共用ゆえ物理的にATを搭載できないからである。尚、本モデルの発売はフランスと日本のみである。


title: ルノー・カングー

text: 2010年9月9日 - 通常モデルの販売開始。


title: ルノー・カングー

text: 2011年12月 - 販売を終了。


title: ルノー・カングー

text:
日本市場においては幾度となく特別仕様車が設定され、中には日本市場専用設定色もある。
以下、特別仕様車についての詳細を記述する。


title: ルノー・カングー

text:
2010年6月3日　-　特別仕様車「クルール」を設定し、台数限定で発売。
「クルール」は、その名前（クルール＝フランス語で“色”）が示すように、ボディカラーが特徴。目下レギュラーで展開している5色とオーダーカラーの6色にはない、「オランジュ・プロヴァンス」（橙）、「ベール・パリ」（緑）、「ブルー・フランス」（青）のソリッドな3色を用意し、いずれもサイドミラーはシンプルな黒塗装（ただしメタリックカラー）で、バンパーはウレタンの素地（黒）になるなど、欧州の実用車らしいプレーンな佇まいとなった。その他、パワートレインや装備はベースとなる「カングー1.6」と変わらず、価格も据え置きとなる。各色30台、合計90台の限定で販売された。


title: ルノー・カングー

text:
2011年7月1日　-　昨年に引き続き特別仕様車「クルール」を設定（販売は同月9日より）。
ボディカラーはかつてのルノーの名車「5」の純正色「ブルークレールメタリック」（青）、「オランジュアンダルー」（橙）、「ベールジャルダン」（緑）に加え、今回初登場の「ローズ」（ピンク）を加えた計4色とした（いずれも日本市場限定色）。外観は前回同様、前後バンパーを素地とした上で、内装色をシートがライトグレー、ドアトリム、ダッシュボード、ステアリングホイールの各部をダークグレーでコーディネイトしている。また、サンバイザーには後席の様子を見られるチャイルドミラーも装備。販売台数はローズのみ30台で、その他は各90台限定となる。


title: ルノー・カングー

text:
2012年5月17日　-　一昨年、昨年に引き続き特別仕様車「クルール」を設定。
3度目となる今回のテーマは「フレンチレトロ」。60年代に設定されたルノー車のカラーリングから南フランスをイメージした3色が選ばれ、設定された（キャトルに設定された「ベージュ カマルグ」、エクスプレスに設定された「ブルーエクスプレス」、キャトルCVに使われた「ヴェール パステル」の3種）。


title: ルノー・カングー

text:
2012年11月26日　-　イマージュをベースに「Carrement Chocolat（キャレマン・ショコラ、フランス語で「チョコレート尽くし」の意）」とのコラボレーションによる特別仕様「ショコラ」を発売。
ボディ色をマロンショコラメタリックのみとし、内外装をショコラ色でコーディネイト。パイオニア製SDナビゲーションシステムも特別装備。価格はベース車と同じ244.8万円。同年12月25日までの期間限定30台のみの販売となる。


title: ルノー・カングー

text:
2013年2月22日　-　特別仕様車「クルール」を発表。
4期目となる今回は「毎日に花を」をテーマに青色の「カルム ブルー」、紫色の「タンタシオン ヴィオレ」、黄色の「クラージュ ジョン」の鮮やかな3色を設定。全て日本市場限定色となる。各色60台限定。


title: ルノー・カングー

text:
2013年6月25日　-　カングー1にも設定されたオーセンティックが300台限定で導入された。
オーセンティックは、ブラックバンパー、ブラックサイドプロテクションモール、ブラックドアミラー、ブラックドアハンドル、ブラック・リアコンビランプ・ガーニッシュ、マニュアルエアコン、ダークカーボン内装を採用する他、シート生地が新デザインとなる。


title: ルノー・カングー

text: 2014年8月29日　-　カングー2として初めてサンルーフを装着した「コンフィチュール」を発表。ボディカラーは、過去にはカタログにあった、「ルージュパボ（ラズベリー）」と「ブルーボルガ（カシス）」。コンフィチュールはフランス語で「ジャム」の意。


title: ルノー・カングー

text:
2014年10月23日　-　「ZEN（AT）」をベースとした「ペイサージュ」を発表。
シャンパーニュ地方にちなんだブドウの葉をイメージした「ヴェール カクトゥス M（緑色）」、菜の花をイメージした「ジョン シトロン（黄色）」、わずかにくすんだ空の色をイメージした「ブルー アルジョン M（青色）」3色を用意し、シルバー/ブラックのフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラー、プライバシーガラス、フロントシートバックテーブル、可倒式助手席を特別装備している。尚、ペイサージュとはフランス
語で「風景」を意味する。


title: ルノー・カングー

text:
2015年6月4日　-　昨年に引き続き、「ペイサージュ」を発表。
今回は、「南仏プロヴァンス地方に広がるオレンジ色の家並み」をイメージした「オランジュ エタンセル」1色のみの設定。主装備内容は前回と同じである。今回はATに加え、6MT搭載の1.2Lターボもラインナップされる（AT:60台、MT:40台）。


title: ルノー・カングー

text:
2015年8月26日 -　「ZEN」をベースとした特別仕様車「ラ・ポスト（LA POSTE）」を発表、同日に文京区の本郷郵便局にて発表会を行った（計150台。内訳は1.6L・4AT：90台、1.2L直噴ターボ・6MT：60台）。
フランス郵政公社（ラ・ポスト）で実際に使用されているカングーの黄色い郵便車をモチーフにしている。特別装備として、現地仕様のラ・ポストと同じ可倒式助手席、シルバー＆ブラックバンパー、シルバードアミラー、プライバシーガラス、特別塗装色「ジョン・ラ・ポスト」を加えた。尚、「ジョン・ラ・ポスト」がフランス国以外で採用されるのは初めてとなる。


title: ルノー・カングー

text:
2015年10月22日 -　2013年以来となる「クルール」を設定。
5回目の今回は「フランスが香る色」をテーマに、フランスをはじめとするヨーロッパで薬草や香料として用いられ、最も身近で目にも美しいローズマリーをイメージした「ブルー・アンサンシエ」（青、60台限定で、内訳はATが40台、MTが20台）、「ヴェール・ロマラン」（緑、100台限定でAT70台、MTが30台）の2色を設定。


title: ルノー・カングー

text: 2016年7月21日 -　「ZEN」に6速EDCを追加するとともに、ラインナップを見直し、「ZEN」は1.6L・4AT、1.2L・6EDCと同・6MTの3種、「ACTIF」は1.2L・6MTの1種の計4種となった。新たに加わった6EDCはルーテシアやキャプチャーに既に搭載済のものと基本は同じであるが、重量増に伴って最終減速比が変更されている。また、H5F型1.2Lターボエンジンも低速域を重視してルーテシア比で最大トルクが20.9㎏mから19.4kgmへ、最高出力が118PSから115PSへと変更されている。


title: ルノー・カングー

text:
2017年2月23日 -　2015年以来、1年ぶりに「クルール」を設定。
6回目の今回は1.2Lターボの「ZEN」をベースに、マルセイユの青い海をイメージした「Bleu Marseille（ブルー マルセイユ）」のみを設定（MT、EDCの計100台限定）。


title: ルノー・カングー

text: 2017年3月30日 -　2016年12月にルノー・ジャポンとイオンペットの協業により、カングーのドクターカーが誕生したことを記念した「Renault KANGOO With Pet（ルノー カングー ウィズ ペット）」を発表。「ZEN」ATをベースに、「専用シートカバー」や「わんタッチドッグラン」などイオンペットの獣医が厳選したペットとの付き合いをより快適かつ便利にする11つのアイテムを特別装備。限定20台（ジョン アグリュム（黄）/ブルー エトワールM（青）の各10台）のみであるが、販売方法は先着順ではなく、2017年3月30日-4月17日まで商談を受け付け、商談希望者多数の場合は抽選となる。


title: ルノー・カングー

text:
2017年5月14日 - ロクシタンと共同開発した特別仕様車「アン プロヴァンス」を発表（発売開始は同年6月8日）。「ZEN」のEDCをベースに70台限定で出す。外装は専用色である「オランジュ エタンセル M」のみとし、シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラー、専用CABANA製シートカバーを特別に装備。加えて、専用オプションとして「クラシックアロイホイール」も注文できる。
また、成約者全員にロクシタンが監修した「ヴァーベナドライビングキット」をプレゼントする。


title: ルノー・カングー

text: 2017年6月8日 - 特別仕様車「「オーセンティック」を発表。「ACTIF」の6MTをベースに、クラシックアロイホイール（ホワイト）とマルチルーフレールを追加しながら価格を据え置いている。外装色は「グリ メタン」と「ブラン ミネラル」の2種。60台限定。


title: ルノー・カングー

text:
2018年7月5日、カングー誕生20周年記念として、「ZEN」のEDC車をベースにフランス語で「20周年」を意味する「20ans（ヴァンタン）」を発表（日本市場は200台限定）。同日-同月16日まで予約を受け付け、200台を超える申し込みがあった場合は抽選販売となる。
日本独自のカングーの祭典「カングージャンボリー」にインスピレーションを受けて企画された「20ans」は特別装備として「ルージュ パボ マイカ」の専用外装色、車体グラフィックを幾何学的にプリントしたシート生地、ボディ同色ドアミラー、サイドプロテクションモール、専用デカール、フロントフォグランプのシルバートリム、専用デザインのホイールカバー、マルチルーフレール等が奢られる。


title: 兵庫県道379号岩岡魚住線

text: 兵庫県道379号岩岡魚住線 （ひょうごけんどう379 いわおかうおずみせん）は神戸市西区岩岡町古郷と明石市魚住町中尾を結ぶ一般県道である。


title: RPS

text: RPS（アールピーエス）


title: 兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線

text: 兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線 （ひょうごけんどう380ごう えいがしまおおくぼていしゃじょうせん）は、兵庫県明石市大久保町西島と明石市JR山陽本線大久保駅を結ぶ一般県道である。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: ウイニングラン（Winning Run）は、ナムコ（後のバンダイナムコエンターテインメント）が開発したレースゲーム。1988年稼動開始。業務用3Dシステム基板「システム21」の第一弾ソフトとして発表された、日本産アーケードゲーム初の3Dレースゲームである。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 当時ナムコは、日本のゲーム業界初のポリゴン処理機能を搭載したシステム基板である「システム21」をポリゴナイザーと命名して宣伝していた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text:
初級者用のEASYと上級者用のTECHNICALにカテゴリー分けされ、それぞれPRACTICE（練習）とGRAND PRIX（予選+本戦）がある。
F3000クラスのカテゴリー（3速MT+後退 仕様）。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 搭乗車両はレイトンハウスを模したブルーのカラーリング（後の鈴鹿GPではF3000クラスが廃止され、初級者用として、5速AT+後退仕様が登場する）。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: F1クラスのカテゴリー（5速MT+後退仕様）。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 搭乗車両はフェラーリを模したレッドのカラーリング（後のウイニングラン鈴鹿GPでは6速MT+後退仕様となる）。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 自車の操作に慣れるためのモード。競争相手が登場せず、ライン取りの練習などに集中できる。所定時間内にエクステンドラインを通過しないとタイムアップとなる。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: いわゆるレースモード。予選での所定時間内にエクステンドラインを通過し、コースを1周することができれば、決勝に出場できる。本戦では、競争相手が出現。所定時間内に周回数をこなし、1位でゴールすれば優勝となり、栄光のウイニングランが見られる。また、優勝者はネームエントリーが登録され、完走タイムの上位者は、リストアップされる。そのため、ゲーム上で優勝を手にする腕前になっても、リストの上位に名を連ねようとする人間同士のタイムアタックが繰り広げられた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: シーケンシャルタイプのマニュアルトランスミッションの位置は当時のフォーミュラカーの実車と同様に右手で操作するポジションとなっていた。しかもレブカウンター（エンジン回転数計）もCGで表示されており、エンジン音を聴きながらタイミング良くシフト操作することが求められた。スタート時の回転数は重要で、スムーズな加速（ロケットスタート）を得るには一定の回転数を保った状態でアクセルを踏んでおく必要があった（F3000とF1ではエンジン吹けあがり方も違えば、レッドゾーンの設定も異なり、加速性能・最高速度なども違っていた）。ステアリングも実車のフォーミュラカーを模した小径タイプの物が採用されていた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 大型筐体のタイプでは、コースのバンク角に合わせ、筐体自体がシートを左右15度、前後7度に動くことで、さらに臨場感が増すものであった。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: コースにはバンク、ヘアピン、トンネルなどが再現され、微妙なライン取りやアクセルワーク、ブレーキングポイントがタイムに影響する。決勝では他の車両もいるので常にベストなラインを取れるわけではない。仮に予選でベストなラインで走れたとしても、決勝で1位になるにはベストなラインをあえて外して攻める必要もある。ただし、この決勝ではタイヤにグリップ力の概念が再現されており、無茶なドライビングをすると即スピンとなった。そのため、できるだけ実車同様に基本に忠実なオングリップ走行が求められた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: また、空気抵抗の概念もあり、スリップストリームも再現されている。さらに、後続車の動きは左右のミラーやエンジン音で再現されており、抜かれないようラインをブロックする必要もあった。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: ヘアピン部分で素早く方向転換する目的で、わざと減速せずに壁にぶつかるという有名な技もあった（俗に「壁ターン」と呼ばれた）。これは意識しなくても、コーナリングに失敗して自然とそうなってしまう場合もある。これはクラッシュという概念が設定されていなかったことによる。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 競争相手として、F3000クラスでは国内の有名ドライバー、F1クラスは有名F1パイロット名をもじった名前がグリッドに名を連ねていた。車のカラーリングは、赤白のマールボロ・マクラーレンF1カラーや、ロータスのキャメルイエロー等が再現されていた。さらに当時においては、フジテレビ系列によるF1中継（F1グランプリ）の開始、セナ・プロスト・マンセル・ピケ・ベルガー・中嶋悟らが繰り広げる名勝負、ホンダエンジンの圧倒的なターボパワーの魅力、さらに鈴鹿サーキットでの日本グランプリの開催などなど、大きな盛り上がりを見せた当時のF1ブームも相まって、そうした要素は臨場感を非常に高める要素となっていた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 続編として、鈴鹿サーキットを再現し、最大8人までの通信対戦機能を搭載した『ウイニングラン鈴鹿GP』、全体的に難易度の下がった『ウイニングラン'91』がある。これらの作品は通信対戦を主としているので、コンピューターカーは障害物もしくはスリップストリームを発生させるためのアイテムに過ぎなくなっていた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 『ウイニングラン鈴鹿GP』は基本的なコースレイアウトは踏襲しているが、シケインに壁が設けられており、ショートカットができなくなっていた。また、予選についてはデグナーカーブ手前までのタイムで競う仕様になっており、どんなにハンドルを切ってもスピンしないようになっていた。しかし、決勝においてはむやみにハンドルを切ると簡単にスピンする。『ファイナルラップ』と同様、通信対戦においては、2位以降の車両のスピードに補正がかかり、スピンさえしなければ簡単に1位に追いつける仕様になっていた。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 『ウイニングラン'91』をベースに三面モニターを搭載した『ドライバーズアイ』は、クラッチまで再現されており（普通乗用車と比べて異様にシフトレバーが入りにくいが）、通常の『ウイニングラン'91』よりもよりもかなりシビアゲームバランスのものであった。ナムコ・ワンダーエッグには、大型筐体を4つ並べた通信対戦仕様があり、レースの模様を大型モニターに映しつつ実況をしてくれるというサービスがあった（当時300円/1プレイ）。


title: ウイニングラン (コンピューターゲーム)

text: 関連商品として、ゲーム音楽のCD『G.S.M namco 2　Winning Run』がポニーキャニオンから発売された。また、攻略本や、攻略ビデオ・最速ビデオも販売された。


title: 兵庫県道381号野谷平岡線

text: 兵庫県道381号野谷平岡線 （ひょうごけんどう381ごう のだにひらおかせん）は兵庫県加古郡稲美町野谷と加古川市平岡町高畑を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道382号本荘平岡線

text: 兵庫県道382号本荘平岡線（ひょうごけんどう382ごう ほんじょうひらおかせん）は加古郡播磨町本荘1丁目と加古川市平岡町高畑を結ぶ一般県道である。


title: 三木東インターチェンジ

text: 三木東インターチェンジ（みきひがしインターチェンジ）は、兵庫県三木市にある山陽自動車道のインターチェンジ である。


title: 主務者印

text: 主務者印（しゅむしゃいん）とは、郵便局、簡易郵便局、ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険で用いられる公印である。


title: 主務者印

text: 主務者印は、日本全国の郵便局、簡易郵便局、ゆうちょ銀行の本支店・貯金事務センター、かんぽ生命保険の支店・サービスセンターに配備されている。


title: 主務者印

text: 主務者印の文字は、一般的に郵便局の場合は「○○郵便局長（印）」、簡易郵便局の場合は「○○簡易郵便局長（印）」または「○○簡易郵便局受託者（印）」、ゆうちょ銀行本支店の場合は「ゆうちょ銀行OO店（之）印」、ゆうちょ銀行貯金事務センターの場合は「ゆうちょ銀行OO貯金事務センター之印」（民営化前は、「○○貯金事務センター所長」）、かんぽ生命サービスセンターの場合は「かんぽ生命OOサービスセンター所長印」となっている。


title: 主務者印

text: 郵便局によって「印」の文字が入るところと入らないところがあるが、これは彫られた文字を偶数にするために「OO郵便局長」の文字数が奇数の場合「印」を入れ、偶数にしているためである（画像のある愛・地球博郵便局を例にすると、「愛・地球博郵便局長」では9文字と奇数のため、「印」の文字を入れ10文字・偶数としてある）。


title: 主務者印

text: 一方、ゆうちょ銀行本支店では「印」の文字が必ず入る代わりに「之」の字を入れることで奇数を偶数としている（ゆうちょ銀行本店を例にすると、「ゆうちょ銀行本店印」では9文字と奇数のため「之」の文字を入れ10文字・偶数としてある）。


title: 主務者印

text: また、分室郵便局の主務者印は、親局の局長名が彫られた印を使うが、分室での取り扱いであることを示すため、印の枠の一部が欠けたものを使う。


title: 主務者印

text: 郵政省時代の通常郵便貯金通帳、定額・定期郵便貯金証書は主務者印押印欄があり、預払時に押印をされた。


title: 主務者印

text: 現在、主務者印が押印される取り扱いは、非課税定額・定期貯金預け入れ時や、生命保険控除証明書を郵便局にて発行した場合などに限られる。


title: 主務者印

text: 先述通り、郵政省時代の通常郵便貯金通帳には主務者印押印欄があり、旅行貯金をしている者は郵便貯金通帳・証書への郵便局名のゴム印と主務者印の収集を目的としていることから、主務者印を崇高なものとする傾向があった。しかし、郵政事業庁以降の通常郵便貯金通帳には主務者印押印欄が廃止されため、旅行貯金をする者は、通帳の余白や行間へ押印してもらっていたが、「公印」という性格上、このような取扱いは正しくないものであったため、2005年3月11日に主務者印の押印は禁止となり、通常郵便貯金での主務者印収集は不可能となった。


title: 三木小野インターチェンジ

text: 三木小野インターチェンジ（みきおのインターチェンジ）は、兵庫県三木市鳥町にある、山陽自動車道のインターチェンジである。山陽道における三木市および明石市の最寄りインターチェンジであり、三木市と小野市との境に位置する。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 『発明将軍ダウンタウン』（はつめいしょうぐんダウンタウン）は、1993年10月22日から1996年9月27日まで日本テレビ系列で放送されていたバラエティ番組である。司会はダウンタウン。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 放送時間は毎週金曜日19時30分 - 20時00分の30分間。1995年10月20日に19時00分 - 20時00分の1時間番組になった。30分時代はJTの一社提供だった。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 後継番組『ひらめけ!発明大将軍』（ひらめけ はつめいだいしょうぐん）についても本項で述べる。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 一般視聴者から寄せられた発明品の中から、番組のオーディションにより選ばれた発明品を製作者当人がスタジオで紹介する番組。1995年中期には大幅なセットチェンジを図られ、審査員による審査の上、毎回チャンピオンを決定する。チャンピオンには記念のトロフィーと賞金（発明軍資金）が贈呈される。また、松本人志が個人的に気にいった発明品には「松ちゃん賞」が贈られた。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 番組開始当初はゲスト3人と共に視聴者が考えた発明品をVTRで紹介する形になり、後半は松本が考えた発明品を紹介した。1995年中期には大幅なセットチェンジ（松本曰く「千昌夫の豪邸」）を図られ、審査の形式がこれまでのゲスト3人に加え発明学会など専門家数人加わり、発表の形がVTRの紹介から発明した一般視聴者が実演する形式へと変更された。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: 発明は松本人志本人からも出され、たいていの発明品には「松風」と命名され、発明将軍ダウンタウンでチャンピオンをとった発明品は製品化されたものもあったが、その製品にも「松風｣と命名されていた。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: ダウンタウンまたは松本・浜田のいずれか一方がメインを務める番組のうち、19時台に放送される番組はいずれも低迷して短期間で打ち切られる番組が大半であったが(松本も番宣で「どうせ1クールで終わると思いますけどね」とコメントしていた)、この番組は一定の成功を収め、1995年10月に放送枠が30分から1時間に拡大された。拡大後は前半に「知恵姫」と「発明伝」を行い、後半に「発明将軍」を行うという構成に変更された。所ジョージが本名の芳賀隆之の名で一般参加者に混じって発明品を披露したこともあった。「ひらめき発明伝」のコーナーは、日本の歴史的な有名商品が発明されるに至る労苦と軌跡を再現VTRにする企画。「発明発掘奉行」は、珍妙な品が生産されている現場へと取材に赴く企画である。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: スポンサーは30分時代は前番組の『ハートにジャストミート』に引き続きJTの一社提供だったが（CMの内容は主に飲料・企業CM中心）、この番組の1時間化に伴い1995年10月からスポンサーのJTがこの年の11月に開始した『鉄腕!DASH!!』に移行されたため、前番組の『解禁テレビ』に引き続きNTT、牛乳石鹸など複数社提供の番組に変更された。NTTは『ぐるぐるナインティナイン』（ぐるナイ）放送開始からしばらくして別番組枠へ移行したが、牛乳石鹸は『ぐるナイ』開始から30秒に縮小され、その後『ルックルックこんにちは』に移行したのを最後に1999年9月をもって撤退している。


title: 発明将軍ダウンタウン

text: その後のダウンタウンの降板により、同年10月18日放送分をもって『ひらめけ!発明大将軍』に改題。研ナオコ、今田耕司、東野幸治の司会でリニューアルしたが、1997年3月21日をもって終了し『発明将軍シリーズ』は3年半の歴史に幕を閉じた。放送時には単行本が刊行された。内容はスチールと台本形式のダウンタウンの会話による「松風」傑作選と素人出場者の発明紹介だった。


title: 発明将軍ダウンタウン

text:
※肩書きは出演当時のものを記載
ほか


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: Mr.ゲーム&ウォッチ（ミスター ゲームアンドウォッチ、Mr. GAME & WATCH）は、1980年から任天堂より発売された「ゲーム&ウオッチ」シリーズに登場したキャラクターに使用される名称で、呼称は「ゲムヲ」、「ミスゲー」など。キャラクターデザインは、当時、任天堂クリエイティブ課に所属していた加納誠。元になった作品は「ゲーム&ウオッチ」だが、大乱闘スマッシュブラザーズシリーズでのキャラクター名は「Mr.ゲーム&ウォッチ」とされている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: ｢Mr.ゲーム&ウォッチ｣という呼称は『大乱闘スマッシュブラザーズDX』で初めて使用された名称である。この名称は大乱闘スマッシュブラザーズシリーズでは後述するゲーム&ウオッチシリーズを総括した人型のキャラクターを指すが、『みんなのリズム天国』では｢マリオズ・セメントファクトリー｣、｢シェフ｣、｢ジャッジ｣などを出典とする統一された姿を見せないキャラクターの呼称として使用されており、これはゲーム&ウオッチに登場したキャラクターを総じてこの名称で呼称する例である。ここではゲーム&ウオッチシリーズの登場キャラクターを｢Mr.ゲーム&ウォッチ｣として記載する。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: ゲーム&ウオッチは1980年に発売された『ボール』が第1作であり、歴史としてはドンキーコング(1981年)やマリオ(同年)よりも古く、任天堂による古参ゲームキャラクターの一人である。活躍したゲーム&ウオッチが電子ゲームであったため、後年の作品に登場する際はいかなるハードであっても単色のシルエットのような姿である。大乱闘スマッシュブラザーズシリーズなどでは声の代わりにゲーム&ウオッチの効果音を発するが、『ゲームボーイギャラリー4』ではマリオと共に司会を担当し、普通に会話をしている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 大乱闘スマッシュブラザーズシリーズのラインナップで『amiibo』からフィギュアが発売されており、基本の姿の他に『パラシュート』や『ジャッジ』の姿に付け替えることができる特別な仕様となっている。ゲーム&ウオッチの各作品に登場していた名も無き人物や数あるギミックが集約され、一つのキャラクターとしてまとめられている。初登場はシリーズ第2作目『DX』から。他のキャラは3Dで登場しているが、Mr.ゲーム&ウォッチに限っては原典に倣って2Dで表現されており（3Dのポリゴンを2Dに圧縮している。)、体が薄っぺらいためにふっとばされやすいという性質を持たされている。なお、このシリーズにおいては基本の姿を「ファイア」、「ヘルメット」、「パラシュート」で登場したモブキャラクターのデザインをモチーフとしている。トーナメント戦のキャラのグラフィックでは真っ黒というキャラクターの特性上、白色で表現されている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 『大乱闘スマッシュブラザーズDX』でゲーム&ウオッチに登場する住民を代表して登場した、最後の隠しキャラ（出現条件自体もMr.ゲーム&ウォッチ以外の隠しを含む全キャラでシンプル・アドベンチャー・ターゲットをこわせ!のいずれか1つをクリアするか、1000回対戦すると挑戦者として出てくるので勝つ＝必然的に最後に登場する隠しキャラとなる）である。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 初登場作となる今作において、開発段階では1つ1つのアクションだけでなく、移動モーション自体も原作どおりコマ送りにする案もあったが、「あまりに遊びにくかった」ため現在のような移動のみ滑らかなものになった。声の代わりにゲーム&ウオッチの効果音が出る。全体的に動きが速くパワーも高めだが、ペラペラしているせいで非常に軽くアイテムを使うのが下手（使う動作がコマ送りとなる為かなり遅い）。技は全てゲーム&ウオッチのゲーム1作品ずつを元にしている。また技の性能もかなり個性的で、出した数字によって攻撃が変わる「ジャッジ」、相手のエネルギー系の飛び道具を3回吸収すると2倍にして返す技「オイルパニック」などがある。例外的に投げ技4種はすべて「ボール」で、つかみ攻撃は本体内蔵の「アラーム」になっている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: ホームステージである「フラットゾーン」はゲーム&ウオッチのゲーム『ヘルメット』を元にしており、見た目もそのままゲーム&ウオッチ本体である。このステージは大変狭く、他のキャラも2Dのようになる。仕掛けは『ヘルメット』の他に『マンホール』や『オイルパニック』を元にしたものがある。このゲーム&ウォッチの名前は「スマッシュブラザーズ（SMASH.BROS）」となっている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 『大乱闘スマッシュブラザーズX』では前作に引き続き隠しキャラとして参戦している。なお、動き全般が『DX』より速くなり、アイテム関係のハンデは無くなった。上必殺ワザの「ファイア」は「パラシュート」を組み合わせたものとなり、空中通常攻撃が「パラシュート」から「トロピカルフィッシュ」に、上スマッシュ攻撃が後述の「最後の切りふだ」の追加により、名称が「オクトパスヘッドバット」に変更された（技自体に変更は無い）。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 本作から採用となった各キャラ固有の大技「最後の切りふだ」は「オクトパス」。同名ゲームの巨大タコに変身して暴れまわる。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: ホームステージとして「フラットゾーン2」が新たに登場しており、「ファイア」「ライオン」「シェフ」「オイルパニック」は元々はマルチスクリーン版で画面は2つあったが、今作では下画面が登場）を再現したものに切り替わっていくステージギミックとなっている。続編の『大乱闘スマッシュブラザーズ for Nintendo 3DS』でもホームステージとして採用されている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: アドベンチャーモード『亜空の使者』におけるMr.ゲーム&ウォッチについては、亜空軍を参照。同モードの作中ムービーでは、プレイヤーキャラクターの初登場時にキャラクターの名前のテロップが出るのだが、唯一Mr.ゲーム&ウォッチのみテロップ表示が無い。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 『大乱闘スマッシュブラザーズ for Nintendo 3DS / Wii U』では参戦の発表前に、E3で公開された映像のラストに登場した。発売前の時点では本編への参戦については不明であったが、引き続き隠しキャラでの参戦となった。キャラクターは1から作り直しており、デザインが多数変更されている他、下アピールが変更されている。強化アイテムは「松明」「ボタン電池」「LSI」と他の参戦キャラとかなり異なっている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: ホームステージは、3DS版が上述の通り「フラットゾーン2」、Wii U版は『DX』の「フラットゾーン」と『X』の「フラットゾーン2」を組み合わせた「フラットゾーンX」。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 『スマブラ×ポケモン』キャンペーンでは条件付きで参戦キャラクターの出典である『ゲームボーイギャラリー3』をプレゼントされる。『Nintendo総合ソフトカタログ2014年・夏』の『Wii U』版との連動がある。『amiibo』の記事でもパラシュートの姿で登場している。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 『大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL』は旧作登場ファイターの全員参戦を掲げており、シリーズで初めて発売前時点において参戦が公式に発表された。本作では各種ワザを使用した際に、それぞれのワザに対応した原作の姿へと変化するようになった。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 前作まで「マリオズ・セメントファクトリー」をモチーフとしていた空中前攻撃は「マリオズ・ボンアウェイ」または「セイフバスター」をモチーフにした爆弾を投下するワザに変更された。ホームステージには、前作から「フラットゾーン(X)」が続投されている。


title: Mr.ゲーム&ウォッチ

text: 先述の通り、本作からはワザの発動時にMr.ゲーム&ウォッチの姿が出典作のビジュアルに変幻する仕様となったが、横スマッシュ攻撃発動時のデザインが一部、オリジナルのデザインから変更されている。これは発売前の11月3日に公式から配信された「プレミアムファイト 東京大会 小学生以下部門(1回戦～5回戦)」にて、横スマッシュ攻撃発動時にインディアンを象徴する羽根飾りが描かれた姿になることが判明し、海外を中心に問題視されたことによる。ワザの出典作となる「ファイアアタック」(1982年)が、インディアンの攻撃から砦を守るという内容であり、デザインも忠実に再現されたものであったが、ネイティブ・アメリカンへの差別的表現であるとの指摘からニンテンドー・オブ・アメリカは「表現のチェック漏れがあった」と謝罪し、製品版では羽根飾りの削除されたビジュアルに変更となった。


title: 兵庫県道383号八幡別府線

text: 兵庫県道383号八幡別府線 （ひょうごけんどう383ごう やはたべふせん）は加古川市八幡町中西条と加古川市別府町朝日町を結ぶ一般県道である。


title: 加古川北インターチェンジ

text: 加古川北インターチェンジ（かこがわきたインターチェンジ）は、兵庫県加古川市にある、山陽自動車道のインターチェンジ。山陽道における加古川市・加西市・東播磨港の最寄りインターチェンジである。


title: 兵庫県道384号平荘大久保線

text: 兵庫県道384号平荘大久保線（ひょうごけんどう384ごう へいそうおおくぼせん）は、加古川市平荘町里と明石市大久保町大久保町を結ぶ一般県道である。


title: 岐阜羽島インターチェンジ

text: 岐阜羽島インターチェンジ（ぎふはしまインターチェンジ）は、岐阜県羽島市にある、名神高速道路のインターチェンジである。地元では羽島インター（はしまインター）とも呼ばれる。


title: 岐阜羽島インターチェンジ

text: 1983年（昭和58年）3月24日に開通した（同日に中国自動車道が全線開通している。）。既に一宮JCTの設置計画があったため、IC番号は当初から現在でも25-2である。


title: 宮尾すすむ

text: 宮尾 すすむ（みやお すすむ、1934年3月8日 - 2011年7月12日）は、日本の元タレント。本名は山口 進。


title: 宮尾すすむ

text: 旧満州（現・中国東北部）で生まれ、敗戦後は鹿児島県阿久根市へ引き揚げ、そこで青春時代を過ごす。鹿児島県立阿久根高等学校卒業。


title: 宮尾すすむ

text: 鹿児島県川内市（現・薩摩川内市）で洋服店を経営していたが（当時は、まだ珍しい月賦販売をしていた）、事業に失敗し倒産。その後、上京してデパートの紳士服売り場に勤め1969年に漫談家の宮尾たか志に師事。


title: 宮尾すすむ

text: 森進一のショーなどで歌手の司会などを務めた後、タレントとしてテレビに進出しバラエティ番組の司会やリポーターなどの仕事を中心に活躍。特にフジテレビ系『スターどっきり(秘)報告』のレポーターとして一気に名を馳せた。


title: 宮尾すすむ

text: 登場する時、顔の前で両手を交差させて、右手の平を右アゴに添えて「……ハイッ!」と叫ぶ決めポーズで一躍有名になる。母親の仕草をモチーフにしたといわれている。


title: 宮尾すすむ

text: 芸能界にデビューしてから永らく、「昭和16年（1941年）生まれ」と年齢をサバ読みしていた。これはデビュー当時、事務所の意向で「昭和ヒト桁生まれでは若々しさがない」と言われたからである。


title: 宮尾すすむ

text: リポーターを務めたテレビ朝日系『モーニングショー』の人気コーナー「宮尾すすむのああ日本の社長」は、日本各地の会社の社長、すなわち実業家（社長・会長などの経営者・創業者）に密着リポートする長寿シリーズとなった。


title: 宮尾すすむ

text: 上記「ああ日本の社長」のセルフパロディコーナーである「宮尾すすむの社長のお嬢さん」というコーナーを、1990年から1991年にかけて放送されたバラエティ番組『GOB』（日本テレビ）で担当した。


title: 宮尾すすむ

text: その他、俳優としてテレビドラマや映画、テレビコマーシャルにも出演。テレビ朝日系のクイズ番組『象印クイズ ヒントでピント』の男性チーム解答者としても彼の存在を広く知られた。


title: 宮尾すすむ

text: 1994年夏、全日空の客室乗務員だった妻が47歳で死去後、緊急入院。退院後、正式に自らの生年を1934年と公表。


title: 宮尾すすむ

text: 長男でタレントの山口雅史は新日本プロレス、IGF実況ナビゲーターとして活動。


title: 宮尾すすむ

text: 弟子としてお笑い・ものまねグループ「ルンルン・エクスプレス」がいたが、現在は活動していない。「ルンルン・エクスプレス」には紅一点・あい京子（現在も斉藤京子としてソロ活動中）がいた。


title: 宮尾すすむ

text: 阿久根市で育ったこともあることから、「薩摩大使」に任命された。


title: 宮尾すすむ

text: 晩年は病気続きだった。1992年に顎下腺腫瘍、1994年には腸捻転、2002年に腰痛や前立腺肥大の手術を受けた。2007年5月には東京都内で車を運転中に意識を失い、前の車に追突、急性硬膜下血腫と診断された。それ以来、表舞台から遠ざかり、水頭症や肺炎の検査を受けていたが、2011年6月半ばに食道癌が見つかり、医師からは手の施しようがなく余命3ヶ月と宣告された。そして同年7月12日、肺炎のため東京都内の病院で死去。。戒名は「馨光院誠徳進修居士」（けいこういんせいとくしんしゅうこじ）。葬儀・告別式は東京の高野山東京別院で執り行われ、長男が喪主を務め、高橋英樹、森進一、坂口征二が弔辞を読んだ。祭壇には1994年に死去した妻の遺影と位牌も並べられた。くしくも告別式が行われた7月18日は妻の命日だった。告別式には他に徳光和夫、吉田秀彦、蝶野正洋、オスマン・サンコン、八波一起ら芸能・財界・スポーツ関係者やファンら250人が参列した。


title: 宮尾すすむ

text: 2009年に長男と共に鹿児島県人会の会合で司会を務めたのが生涯最後の仕事となった。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 『ポールポジション』 ("POLE POSITION") は、ナムコ（後のバンダイナムコアミューズメント）が開発し、1982年9月にリリースしたレースゲーム。ゲームデザイナーは、沢野和則。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: アクセル、ブレーキ、ハンドル、LOWとHIGHの2段ギアを操作して、発表当時のコースレイアウトの富士スピードウェイを舞台に、予選1周・決勝4周（店側の設定で周回数は異なる）のレースを争う。それまでは自車を真上から見下ろしたトップビュー視点だったレースゲームに、擬似3Dの後方視点（リアビュー）を取り入れ、以後のレースゲームの基礎となった。ナムコ初の大型筐体を使用したビデオゲームとも言われる。ちなみに、筺体を含めたフルセットの当時の標準小売価格は136万円であった。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 続編として、鈴鹿サーキット、ロングビーチ（ゲーム中ではシーサイド）を含む3種類のコースが追加された『ポールポジションII』（1983年11月発売）もある。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 『II』では最初に、ハンドルで4種類のコースを選び、アクセルペダルで決定する。予選ではコースを一周してラップタイムを測定する。途中、コースアウトした際に路肩に設置されている看板に衝突した場合はクラッシュを起こし、タイムロスになる。規定タイムよりラップタイムが遅かった場合は決勝レースに進むことはできず、予選開始時の持ち時間が無くなった時点でゲームオーバーになる。ラップタイムが規定以内だった場合は予選通過となり、決勝へと進む。ラップタイムにより決勝のスターティンググリッドが決まり、グリッドによりボーナススコアが獲得できる。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 決勝では、敵車が多数走行しているコースを数周（標準は4周）すると完走になる。1周するごとに持ち時間が加算される。また、敵車に触れるとクラッシュを起こしタイムロスとなる。コース上の決まったところには水たまりがあり、そこに入るとスピードが落ちる。決勝終了後、抜いた敵車の数と完走時は残り時間がスコアに加算される。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 自車の走行の際は、速度によってコーナリングの旋回限界が異なる。したがって速度超過でコーナーに差し掛かると、どれだけハンドルを切ってもアンダーステアを起こし、コースをはみ出して路肩の看板に衝突しタイムロスを招く、また更にハンドルを切った場合車体は極端なオーバーステア状態になりコースのイン側に大きく流れる挙動を示しコーナーのイン側の看板に衝突してしまう、見かけからは推測しにくいが、ラウダ走法・ロイテマン走法などのドリフト走行テクニックが使え、ナムコ直営店などで配布されたガイドブック（当時は『豆本』と呼ばれていた）『青春を語る8章』でも解説されていた。ちなみにこの冊子は希少性が高く、今でもマニアの間で珍重されている。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 『II』では、一定時間エンジンの回転数を落とさずに走行し続けると、通常よりも最高速度の上がる「ターボ」というフィーチャーが実装されていた（ゲーム機のインストラクションカードには明記されていなかったが、後日エヌジーなどで公開されている）。決勝を「ターボ」の状態でゴールすると、コース脇でチェッカーを振っている女の子（エミちゃん）のパンチラが見え、自車はゴールラインで停まらずにコースのかなたに消えて大爆発を起こす。版権の問題で、ナムコミュージアム版、iPod版ではFUJIがNAMCOに、SUZUKAがWONDERに変更されている。また、コースの看板が差し替えられている。アーケード版の発売当時はゲーム中に登場する企業広告に関しての取り決めが存在しておらず、実在する企業の看板になっている。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: また、ナムコミュージアム館内に資料として展示されているパンフレットの表紙や、筐体に貼られているポスターにも、元々赤いマールボロカラーだったM23をモデルにしたと思しきマシンが、青く塗られていた。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: なお、iPod版では看板部分にナムコの広告のほかに自分がiPodにセットしてあるアルバムアートワークがランダムで表示されるようになっている。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: これは『ポールポジションII』のテストコース限定だが、DIP-SWで予選の持ち時間を標準の90秒から120秒に変更し、テストコースをわざと予選落ちするタイムで1周する。2周目は通常の走行でギリギリゴールラインを通過することができる。予選タイムは2周目のものが採用されるので、必然的にポールポジションを獲得でき、スコアも2周分のスコアが記録されるため、通常よりも1万点多いスコアでグランプリ（本選）を走ることができる。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: ごく一部のナムコ直営の店舗にて、備え付けのデジタイザを使用して自由にコースを設定し、そのコースを走れるというコースコンストラクション機能を持った筐体が稼動していたことがある。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 『ポールポジション』のシートをハンドルの回転方向に応じて左右にスライドさせる改造キットが一部のナムコ直営店に出回った。『ポールポジション』の筐体は前と後ろで分割できるため、筐体の後ろ部分をそっくりそのまま交換できるよう、改造キットは筐体の後ろ半分まるごとというかなりサイズの大きいものだった。なお、この改造キットはシートの可動メカを収めるために、本来の筐体より幅が少し大きくなっており、塗装も一切されていなかったため、後ろから見ると偽物の筐体に見えるくらい素っ気無いデザインだった。ちなみに、このアクションシートはハンドルを右に切るとシートは右に動き、ハンドルを左に切るとシートは左に動くという、自動車の挙動とは正反対の動きをしていた。（単純に製作会社が勘違いしたと思われる。このアクションシートはナムコが製作したものではない。）


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 狭い店舗にも導入しやすいアップライト筐体もリリースされた。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: 喫茶店などでプレイできるようにと別のアミューズメント機器メーカーからポールポジション用テーブル筐体もリリースされた。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: アロー電子による『トップレーサー』をはじめとした幾つかのデッドコピー版が確認されており、背景の看板がなぜか国旗に変更されている。『トップライダー』（後年、同名のソフトがファミコン用の体感ゲームとして発売）では、自機がバイクに書き換えられている。


title: ポールポジション (ゲーム)

text: アメリカではAtari 2600版の販促を目的としてされており、日本でも1991年頃にNHKBSの衛星アニメ劇場で放送された。


title: 勿吉

text: 勿吉（もつきつ、拼音：Wùjí）は、中国の南北朝時代に、高句麗の北から満州地域に住んでいた狩猟民族で、現在の松花江から長白山一帯に居住していたと思われる。粛慎、挹婁の末裔で、唐代における靺鞨の前身である。


title: 勿吉

text: 漢字表記名「勿吉」は、ある名称の音写と考えられるが、その原音が何であったかはわからない。しかし、いくつかの説がある。


title: 勿吉

text: フランスのシャヴァンヌ(Ed. Chavannes)はテオフィラクト・シモカッタの記録にある「Mukri（ムクリ）」を「勿吉(Muki)」に比定し、テオフィラクトの記録にある「MukriはTaugas（拓跋王朝）に隣接する極めて勇武の民族」という記述を、『北史』勿吉伝にある「勿吉国は高句麗の北にあり、東夷において最強である」という記述と結び付けた。また、中国の高凱軍は「挹婁、勿吉、靺鞨は夫余人や高句麗人の粛慎に対する呼び名であり、彼等の自称ではない」としている。


title: 勿吉

text: 北魏の延興（471年 - 476年）、遣使の乙力支が北魏に朝献する。


title: 勿吉

text: 太和（477年 - 499年）の初め、ふたたび乙力支が北魏に朝献し、馬500匹を貢納した。


title: 勿吉

text: 太和9年（485年）、遣使の侯尼支が朝献。太和10年（486年）も入貢した。


title: 勿吉

text: 太和12年（488年）、勿吉は遣使を送って楛矢方物を貢納した。


title: 勿吉

text: 太和17年（493年）、遣使の婆非ら500余人が朝献。


title: 勿吉

text: 景明4年（503年）、遣使の侯力帰らが朝貢。


title: 勿吉

text: 東魏の興和2年（540年）6月、遣使の石久雲らが方物を貢納し、武定（543年 - 550年）に至るまで途絶えず。


title: 勿吉

text: 隋の開皇（581年 - 600年）の初め、勿吉は遣使を送って隋に貢献した。


title: 勿吉

text: 大業8年（612年）、煬帝（在位：604年 - 618年）が高句麗遠征（隋の高句麗遠征）を行った際、勿吉渠帥の突地稽はその部を率いて隋に降り、右光禄大夫を拝命し、翌年（613年）の高句麗遠征に従軍して戦功を得る。


title: 勿吉

text: 勿吉は勇敢なことで知られ、周辺諸国を頻繁に略奪しており、494年には夫余を滅ぼしている。『魏書』，『北史』では「東夷で最強」と評されている。


title: 勿吉

text: 隋代以降からは「靺鞨」と表記され始め、「勿吉」と表記されなくなった。


title: 勿吉

text: 勿吉人の服装は挹婁人と同様、男性が猪（イノシシ）や犬（イヌ）の皮を着用し、女性が布製の裙（スカート）を着用した。牛や羊を飼っていないが、猪（ブタ）を多く飼っており、食物は主にその猪を食す。また米を噛んで製造する酒、いわゆる「口噛み酒」を造って飲む。


title: 勿吉

text: 住居は夏季は樹上に簡素な家を構え、それ以外の季節は塚状の穴居式住居に数家族～一族が居住した。方形や長方形のものが多く上部に入口があってそこから梯子を使って下へ降りる。また、散居せず2～3m程度の生垣を備えた円形の小城（周囲200～300m）の内側に構えられた住居も多い、城の大半は河川の近傍にある丘の頂上から発見されている。


title: 勿吉

text: 挹婁人と同様、最大の特徴である「人尿で手や顔を洗う」という風習も受け継いでおり、中国の史書では「諸夷で最も不潔」と評される。


title: 勿吉

text: 彼らの使用する毒矢は殺傷能力に優れており、命中すれば必ず死に至り、毒薬の製造過程で発生する湯気でも死に至るという。その毒薬の製造は毎年の7月8月に行われる。弓の長さは3尺、箭の長さは尺二寸、石（フリント質）を使って鏃（やじり）とした。


title: 勿吉

text: 初婚の夜、男は女の実家で女の乳房を手に取り、そして止める。この行為で婚約が成り、夫婦となる。


title: 勿吉

text: 人が春夏に死んだら遺体を埋め、その塚の上に屋を作って雨があたらないようにする。しかし、秋冬に人が死んだらその遺体を貂狩りの餌として使用するため、野に遺体を置いて貂に食わせ、そのすきに貂を捕獲する。この貂は勿吉の特産品であり、上質なので中国に重宝され、かつては「挹婁の貂」と称された。


title: 勿吉

text: 勿吉の言語について、中国の史書は「言語は独異」と記しており、当時の東北アジアの中でも独特の言語を使用していたことがわかる。


title: 関ヶ原インターチェンジ

text: 関ヶ原インターチェンジ（せきがはらインターチェンジ）は、岐阜県不破郡関ケ原町にある名神高速道路のインターチェンジ。所在する関ケ原町だけでなく大垣市上石津町や垂井町の最寄りインターチェンジのひとつである。


title: 関ヶ原インターチェンジ

text: 関ヶ原バスストップ（せきがはらバスストップ）は、岐阜県不破郡関ケ原町にある、名神高速道路関ヶ原インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。バス事業者では名神関ヶ原（めいしんせきがはら）の名称を用いている。


title: 関ヶ原インターチェンジ

text: 料金所の内側（高速バス用）と外側（路線バス用）の2箇所に存在するが、2009年現在ではこのバス停に停車するバスは存在しない。


title: うたかたの恋

text: 『うたかたの恋』（うたかたのこい、原題："Mayerling"）は、フランスの作家クロード・アネ（）の小説である。


title: うたかたの恋

text: オーストリア＝ハンガリー帝国の皇太子ルドルフと男爵令嬢マリー・ヴェッツェラの心中事件、通称「マイヤーリング事件」を基に、1930年に書かれた小説。


title: うたかたの恋

text: なお、実際のルドルフとマリーの関係や事件の真相については諸説ある。


title: うたかたの恋

text: 同事件を題材とした同名（原題、日本語題とも）のバレエ作品（うたかたの恋）もある（リストの音楽による）。


title: うたかたの恋

text: 1888年4月、マリーとルドルフは劇場で偶然に出会い、激しい恋に落ちた。ラリッシュ夫人の協力もあって、二人は逢瀬を重ねる。しかし、周囲の圧力から二人は別れざるを得ず、さらにルドルフは陸軍大臣フリードリヒ公爵の陰謀に巻き込まれて追いつめられていた。1889年1月26日、ドイツ大使館でのパーティで、死を決意したルドルフはマリーに「来週の月曜日、旅に出よう」と告げる。そして1月29日に雪の降るマイヤーリングの別荘で二人は死を遂げた。日本では、岡田真吉の訳が三笠書房（1954年、若草文庫17）、創元社（1957年、世界大ロマン全集26）および角川書店（1969年、角川文庫）で出ていたが、いずれも絶版になっている。宝塚歌劇団の人気演目の一つである。


title: クター

text: クター (Kutar) とは、株式会社ギガ連射が手がけるクターシリーズのゲームに登場するキャラクターの総称、またはその主役となるキャラクターの名前である。


title: クター

text: 当初はギガ連射において構想されていたメールソフトのキャラクターであったが、ミニゲームの第1弾として公開された「クターのナワトビ」が好評であったことから、アクションゲームのシリーズとなった。クターシリーズはオンラインソフトウェア大賞2000に入賞しており、2000年窓の杜大賞では話題賞を受賞、「キャラクターがかわいいと、その分ゲームも楽しくなる」と評価された。また2002年9月14日放送の「ランク王国」（TBS系列）において、「21世紀登場新キャラクター人気TOP10」の第10位としてクターが紹介されている。


title: クター

text: 「イヌにもネコにもクマにも見えるが、そのどれでもない架空の生物」という設定である。耳は尖っているが頭の大きさに比して小さめで、尻尾も体長に比して短く、猫というよりもイタチ科の生物に印象が近い。


title: クター

text: クターを扱った作品の大多数では、輪郭が太い線で描かれ、また立体的な描写を放棄した漫画チックな表現となっている。一部の3D表現の作品においても、立体描写は控えめである。


title: クター

text: 人間と同様に直立二足歩行で生活する。手足が細く短いが、人間と同等の運動能力を有する。基本的に服を着る習慣はないが、フォーマルな場など服を着ている描写も一部ある。


title: クター

text: さまざまな体色（体毛）の個体が存在する。体色は基本的には単色だが例外も存在する。なお、主役のキャラクターである「クター」の体色はオレンジ色（）。設定によれば、体毛は短く生え揃っており、手触りが大変心地よいという。性別があり、頬に頬紅のような丸い模様があるのが女の子（メス）。年齢に比例して身体が大柄になる。


title: クター

text: どんなときでも表情を崩さない「無表情キャラ」であり、食事を摂るときですら口ひとつ動かさない。その一方で感情は豊かであり、全身を使って感情を表現する。


title: クター

text: ヘマをやらかすなどしてピンチに直面すると、プ二〜（初期はブヨッ）という効果音とともに体が膨れてピンチをやり過ごす性質がある。ゲーム上では、ゲームオーバー時に必ず膨れたクターを見ることになる。なお驚いたときやショックを受けた際にも体が膨れる。


title: クター

text: 主な生息地は「テクノアイランド」と呼ばれる架空の島。クター達は娯楽を楽しんだり冒険したり、時にはバイトしたりと人生を謳歌しており、ある種の理想郷のような生活を送っている。テレビや自動車、鉄道など現代日本と同等の文明を有しているが、その技術の出所は不明。クターの作品群は、主にテクノアイランドでのクター達の日常を切り取ったものという位置づけであり、画面隅に必ずロケ地が記されている（北海道のオレンジに囲まれたところにいる、というヒトが教えたという説もある）。


title: クター

text:
2014年の「第2回テクノアイランドKTR選抜総選挙」では、モブキャラクターを含め123種のキャラクターが登場している。ただし『クターのタビペロ』や「ゆる〜いキャラゲーム」のみに登場するキャラクターは含まれていない。以下のキャラクターの特徴は主に公式サイトの「クターとなかまたち」による。
クターをメインキャラクターとするゲームは、『クターの〜』と言うタイトルでほぼ統一されている。クター以外のキャラクターがメインキャラクターの場合は、そのキャラクター名が冠される。


title: クター

text: ウェブゲームミニを除き、いずれのゲームにもランキング送信機能が付いており、インターネットでランキングを争うことができる（PCゲームの成績は何度でも送信可）。かつてはランキングのリセットを行っていなかったが、現在では毎月頭にリセットされている。


title: クター

text: 1999年12月の初作リリース以来、Windows向けのダウンロードして遊ぶゲームが中心であったが、2005年8月にFlashを利用したブラウザ内で遊べるゲームをリリースして以降はブラウザゲームへ比重が移りつつある。基本的にはミニゲームといった感じの、比較的動作が軽く手軽に遊べるゲームが主であるが、過去に1作だけ『クターのロケット3D』というフル3D描画のゲーム(ただしこのゲームも趣旨としてはミニゲームである)がリリースされている。その他、雑誌に掲載された『クターのガウチ!?』シリーズや、メールマガジンの読者限定ゲーム、期間限定などで配信されたゲーム、各種イベントのギガ連射ブースで遊べたゲームなど一般公開されなかったゲームも多々ある(これらのゲームの一部は後で再度限定公開・一般公開されたものもある)。また、クターを使ったタイピング練習ソフトが市販されているほか、携帯電話向けゲームもPC版のリメイクゲーム・携帯限定ゲームを交えて配信されている。


title: クター

text:
これらのゲームには共通して、ランダムないしは特定の条件下でのみ表示される「レア」画像が存在する。レアは概ね「背景やキャラクターなどのグラフィックが、普段とは異なるものに差し替えられ」ただけで、プレイには影響しない。
なお『クターのアスレチックワールド』シリーズでは「レアキャラ」であるシャケの捕獲数がカウントされるが、やはりプレイには影響しない。『クターのタビペロ』シリーズも、同じく「レアキャラ」39（サンキュー）ボウヤの捕獲数がカウントされるが、こちらは捕獲数に応じた「おまけ」が入手できる。
ゲームによっては複数のレアが存在し、低確率で複数のレアが同時に表示されることもある。


title: クター

text: Flashを用いたブラウザゲーム。いずれも無料で、インターネットランキング対応。


title: クター

text:
ゲームは
「クターのフープ」
「クターのQS」
「クターのホイホイmini」
「クターのリンゴリッチテイスト」
「クターのボンダンス」
「クターのエアプッチン快」
「クターのボンダンスX」
「クターのマド」
「クターのECO2（エコツー）」
などがある。


title: クター

text: またメニューの「カベガミ」から壁紙がダウンロード可能。壁紙はゲーム終了後の様子を描いたイラストで、ゲームごとに異なり、更にゲームの成績評価（S〜Eランク）に応じた6種類が用意されている。


title: クター

text:
年末年始や夏休みなどの定期イベントでのみプレイできるブラウザゲームもある。分割されたパネルをプレイヤー全員の協力で開く『メクリ』系と、クターを旅させるスタンプラリー風ゲーム『メグリ』系とがあり、イベントごとにいずれか1種が公開される。イベント中にゲームを終了させることで、プレゼントへの応募や期間限定の壁紙ダウンロードと言った特典が得られる。
開くパネルの位置やクターの移動距離は、ゲーム内のミニゲームの成績で決定される。ミニゲームは1日1回のみプレイでき、ゲームを終了させるにはミニゲームを何度もプレイしなければならない。


title: クター

text: 初期のゲームには、ミニゲーム練習用のミニミニゲームが併設されていた。これがウェブゲームミニの元になっている。


title: クター

text:
2003年10月7日からセブン-イレブンのプリントサービス「ピクチャン」でイラストが販売されている。
2009年9月3日から10周年記念としてAC-MALL(EGG MUSIC直販)より「クターのサウン丼 〜ギガ盛り!〜 10th Anniversary SoundTracks」が販売されている。
ClubTとUPSOLDにおいてTシャツやマグカップ等のグッズが販売されている。2002年3月15日からボーステックより「クターのタイピングワールド」が販売されていた。2006年11月10日からはおまけのミニゲームつきで販売されていた。


title: クター

text: 2002年4月15日からバンプレストよりストラップ・キーチェーン・チケットホルダーが販売されていた。また同年7月9日からナカジマコーポレーションよりぬいぐるみ・抱きまくら・フェイスクッション・マスコットも販売されていた。バンプレストはクレーンゲーム等の景品用ぬいぐるみも製造していた。


title: WHO健康開発総合研究センター

text: WHO健康開発総合研究センター（ダブリューエイチオーけんこうかいはつそうごうけんきゅうセンター）は、兵庫県神戸市中央区のHAT神戸にある、世界保健機関（WHO）本部直轄の研究機関。略称はWHO神戸センター、またはWKC。1996年3月に開所した。


title: WHO健康開発総合研究センター

text:
国際社会レベルでの健康増進を目指し、社会・経済・環境等変化が及ぼす健康への影響、それらの保健政策への反映、および保健問題についての研究を行い、世界規模での使命を遂行する機関である。
WKCが入る国際健康開発センタービル（IHDビル）は、ヘルスケア関連研究機関・組織等集積によるWKCの活動支援と国際交流を目的に1998年に建設された施設。設計は丹下健三で、直線を基本とするシックな外観デザインは周囲との調和を優先した結果とされる。


title: WHO健康開発総合研究センター

text: 車道をはさんだ東隣には安藤忠雄設計の兵庫県立美術館、西隣は国際協力機構兵庫国際センター（JICA関西）。


title: 五百籏頭薫

text: 五百籏頭 薫（いおきべ かおる、1974年 - ）は、日本の男性歴史学者、政治学者。東京大学大学院法学政治学研究科教授。 専門は日本政治外交史。


title: 兵庫県道386号野口尾上線

text: 兵庫県道386号野口尾上線 （ひょうごけんどう386ごう のぐちおのえせん）は加古川市野口町水足と加古川市尾上町口里を結ぶ一般県道である。


title: WKC

text: WKC


title: 強殖装甲ガイバー

text: 『強殖装甲ガイバー』（きょうしょくそうこうガイバー）は、高屋良樹による日本の漫画作品。およびそれを原作にしたアニメ・小説作品。原作は現在『月刊少年エース』で連載されている。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 1985年、徳間書店創刊の「月刊少年キャプテン」において創刊号から連載開始。以降1997年の休刊まで同誌に掲載。1999年に創刊された角川書店の「月刊エースネクスト」において連載が再開されるが、2002年に再び掲載誌が休刊する。その後2007年に「月刊少年エース」（4月号、2月26日発売）にて2度目の連載再開となり、現在も同誌において連載中であるが休載も多く、現状では2016年夏から長期間休載が続いている。


title: 強殖装甲ガイバー

text: コミックスは2016年2月現在で第32巻までが発刊されており、（徳間書店版・角川書店版を含む）単行本累計総発行部数は550万部を突破している。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 敵役の秘密結社が世界征服に成功したり、アメリカ同時多発テロ事件より2年前にワシントンD.C.での高層ビル崩壊を描くなど、常識・日常を超えてしまうストーリー性も備えている。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 映像化としては、劇場公開版アニメ1本、OVAとして2シリーズ、ハリウッドの実写作品（日本の漫画を原作としたものでは初のハリウッド実写作品※ただし日本資本によるもの）として映画が2本。そして、2005年、WOWOWで新作のテレビアニメが放送された。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 他に、早見裕司による小説（ノベライズ）とイメージアルバムが発売された。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 「月刊少年キャプテン」創刊時の編集者であった大塚英志が、「今度、徳間で少年誌を出すから『仮面ライダー』みたいなまんが描いて」と高屋良樹に依頼。当初は隔月連載で6話完結の短期連載、高屋は次にラブコメを描く予定だったが、人気が出たので連載続行となった。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 高屋良樹は最初、当時の流行であったメタルヒーローものをモチーフとした「メガダイバー」という作品を描こうとしていたが、担当から「グロテスクなムードが欲しい」と注文が入り、全く逆の「生体と融合し、身体が瞬間改造される」という作品になった。「ガイバー」という名称は、前アイデアの「メガダイバー」から。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 遥かな昔、謎の異星人「降臨者」が地球に残した3つの「ユニット」と呼ばれる物体。高校生の深町晶は偶然その1つを手に入れ、殖装体「ガイバー」となってしまい、降臨者の遺したデータを悪用し世界征服を目論む秘密結社「クロノス」に追われることとなる。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 「調製」と呼ばれる遺伝子操作により強大な力を持った怪人「獣化兵（ゾアノイド）」達との激闘。クロノス幹部の殖装体「ガイバーII」の襲撃。そして獣化兵を遥かに凌ぐ力を持つ「超獣化兵（ハイパーゾアノイド）」。晶は苦戦しつつもガイバーの能力でこれらの強敵を撃退する。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 「ガイバーIII」巻島顎人の暗躍もあり、クロノス日本支部を壊滅させるが、世界規模の組織であるクロノスには到底太刀打ちできず、次第に追い詰められていく晶たち。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 「獣神将試作体（プロト・ゾアロード）」である村上征樹やクロノス内部の反乱分子達との出会いを経て、晶たちは降臨者がかつて使用していた生体宇宙船（遺跡宇宙船）を手に入れる。しかし最高位の調製体「獣神将（ゾアロード）」で構成された「クロノス十二神将」と総帥アルカンフェルの登場により晶たちはなすすべもなく敗北する。


title: 強殖装甲ガイバー

text: そして199X年8月17日、世界規模のクーデターの成功により、クロノスの統治する世界が実現した。


title: 強殖装甲ガイバー

text: それから1年。「巨人殖装（ガイバー・ギガンティック）」という強大な力を得て復活した晶は、人類の命運を担う戦いへと身を投じていく。その彼を中心に敵・味方が交錯する。


title: 強殖装甲ガイバー

text: かつて敵として戦ったが、クロノスを裏切り晶に味方する「戦闘生物（バトルクリーチャー）」アプトム。再調製を受け十二神将の1人として晶たちの前に立ちはだかる、かつての同志村上。晶から巨人殖装を奪い、自らの軍団を率いて世界の覇者を目指す、野望の男ガイバーIII・顎人。野心を持ち反逆を企てるが失敗し、力を奪われ組織を追われた元獣神将リヒャルト・ギュオーの謀略。ギュオーと手を結ぶ、新たに登場した四人目の殖装体「ガイバーII F」、その女性殖装者ヴァルキュリア。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 降臨者自身の手による調製を受け、数万年を生きるクロノスの盟主、獣神将アルカンフェルの真意とは何か。


title: 強殖装甲ガイバー

text: それぞれの思惑を胸に戦いは続く。


title: 強殖装甲ガイバー

text:
「ユニット」を殖装してガイバーとなった主人公・深町晶及びその周囲の人々、クロノスに反旗を翻した人々など。一時期価値観と目的の違いからガイバーIII・巻島顎人とは袂を分かっていたが、一度正面からの勝負を行い一応の「和解」を果たしている。物語当初は秘密結社として存在しており、ガイバーとなった晶の前に組織からの刺客が差し向けられた。世界に姿を現し、全国家を制圧した後は地球全土を統治しており、その大きな力の前に晶たちは隠れながらも抵抗勢力として戦い続けている。詳細は#用語に後述。ドクター・バルカス直属のエリート部隊。クロノス遺跡基地にてガイバーたちの前に現れ、立ち塞がる。また彼らの能力の獲得を目論むアプトムに付け狙われ、3名が融合捕食の犠牲となった。クロノスの最高幹部。メンバー全員が獣神将（ゾアロード）と呼ばれる存在であり、獣化兵はおろかガイバーをも凌駕する戦闘力を持つ。魅奈神山・遺跡基地にてギュオーの叛意が露見した際、その姿を現した。クロノスが世界を征服した後は、数人のメンバーが各国行政の統括を担っている様子。獣神将の詳細ついては#用語に後述。魅奈神山の戦い後、アメリカで巻島顎人が組織したクロノスに対抗するレジスタンス。メンバーの過半数が調整体とされ一大勢力となりつつある。組織についての詳細は#用語に後述。簡易に調製できる量産型の一般的な獣化兵。どのタイプに調製されるかは適性を含めたメディカルチェックの後に決定し、必ずしも希望したタイプになる訳ではない。
通常の獣化兵と違い、複数の特殊能力と長い調製期間を要する特別な獣化兵。エリートのみが調製される資格を持つ。ほとんどがカスタムメイドであるため同じものは存在しない（ノズコフとムメルぜーのみ、外観は異なるものの同じ能力を持つ）。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 生体炸裂弾の推進剤は内部の液体爆薬を流用しており、飛翔距離が伸びるほど爆発力は低下する。


title: 強殖装甲ガイバー

text: オズワルド・A・リスカー（ガイバーII）から採取された強殖細胞サンプルのデータから、対殖装体のための特別な獣化兵が開発され、発展型も開発されている。(ただし、その多くは短命であり、損種実験体に近い性質がある)シラー島に生息するゾアノイド。アルカンフェル同様、太古の昔に降臨者の手で生み出された。本来ならアルカンフェルのみに忠誠を捧げ、その命令にしか従わない。調製に失敗した個体であるが、制式採用の獣化兵に見られない特殊な能力を獲得したものは実戦に投入されている。ガイバーIIのデザインは一度変更されている。連載当初、高屋良樹は「3人のガイバーのデザイン・体色は基本的に同じ」とするつもりだった。実際に連載に初登場したガイバーIIは頭部のみガイバーIと差異のあるデザインに描かれたが、それでも「ガイバーIと区別がつきにくい」ため、1989年のOVAシリーズ制作時にデザインが改められボディにも差異がもたらされている。以降、原作でも徳間書店版第6巻ではそのデザインに準じて描かれており、角川書店版の第1巻ではガイバーIIが描き直されてデザインの統一が図られた。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 体色については、ガイバーIIIの初登場時に黒いシルエットを使用したところ、友人のMAX渡辺に「ガイバーIIIって黒いガイバーなんだ。」と言われ、それを受け「3人のガイバーはそれぞれ違う色」という設定に変えた。


title: 強殖装甲ガイバー

text:
ガイバー初の映像化作品。1986年12月13日公開。「劇場公開版」となっているが、実態としてはOVAとして制作された作品の小規模公開である。内容はコミックス第1巻がベースとなっているが、原作の重要パーソンである瀬川哲郎が登場しない、ガイバーIIが女性であるなどオリジナル色が強い。後に読売テレビの「アニメだいすき!」でも放送された。サブタイトルは、日本版は「OUT OF STANDARDRIZED」、洋題は「Out Of Control」となっている（「STANDARDRIZED」がスペルミスなのは、意図的）。
原作に近い形で映像化。高屋がもっとも好きだというTV特撮ドラマ『快傑ライオン丸』の監督だった石黒光一を招聘。コミックス第1巻がベースとなっているが、超獣化兵五人衆が登場するなどのアレンジが加わっている。キャラクターデザインは原作に近い。この作品をキッカケに、ガイバーIIのデザインが現在のものに変わった。また高屋は主題歌（「強殖装甲ガイバー」歌：石原慎一、作曲：諸岡範澄）の作詞も担当している。
1989年の第1期OVAの続編として作られた。全3巻（1巻に2話収録）。
2005年8月6日から2006年2月25日までの期間、WOWOWで新作のテレビアニメが放送された（原作の10巻までを描く全26話）。ストーリーは映画用の完全オリジナル。日本企業による製作資本のもと、ハリウッドで『』および、その続編『』のタイトルで2度にわたり製作・公開された。『GUYVER DARK HERO』は日本では劇場公開されず、ビデオのみでの展開となっている。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 『THE GUYVER』は、悪役の台詞を“日本語におけるスラングにあたる言語”という理由から関西弁に翻訳する（1作目のみ。字幕担当はスクリーミング・マッド・ジョージ）など、ストーリーの骨子は原作第1巻に忠実ながら、全体にコメディ色の強い内容とされている。また、スター・ウォーズ・シリーズのルーク・スカイウォーカー役で知られるマーク・ハミルが出演しており、デヴィッド・ゲイル（バルカス役）の遺作となった。


title: 強殖装甲ガイバー

text: ガイバーのスーツ（着ぐるみ）デザインおよび製作担当のスティーブ・ワン（スティーブ・ウォン）は第1作目の作風に不満を抱き、自身監督の第2作目『GUYVER DARK HERO』においては、よりシリアスなタッチへと変更している。第2作目は「主人公ショーンの他、前作から引き続いて登場する人物のキャスト交代」「ミズキが物語冒頭で退場、ヒロインとして別のキャラクターが登場する」など、雰囲気そのものも『THE GUYVER』から別物となっている。見所としては、本作オリジナルのガイバー・ゾアノイド（その名の通りユニット・ガイバーを殖装したゾアノイド）の登場が挙げられる。


title: 強殖装甲ガイバー

text: これら2作品には当時原作やアニメでは触れられていなかった「女性ゾアノイド」が登場する。


title: 強殖装甲ガイバー

text: スーツ製作は2作ともスティーブ・ワン。1作目『THE GUYVER』では自身の好きな仮面ライダー1号／2号のイメージを取り入れ、マッシヴさを削ぎ落としたスリムなデザインに仕立てた。なお、殖装のシーンは、身に纏ったスーツを一気に脱がしたところを撮影したフィルムを逆回転させたものである。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 2作目『GUYVER DARK HERO』ではスーツのデザインを再考。「よりタイトなサイズのマスク」「よりマッシブな全体形状」「実際のスーツアクターのものよりも高く位置する腰や膝」など、前作に比べスタイル良く、原作のイメージに近づけている。スティーブ・ワンは『プレデター』（1987年）のスーツに代表される「爬虫類や甲殻類などをモチーフとした緻密な表面塗装による生物感の表現」で有名であり、本作においてもその技術を遺憾なく発揮している。


title: 強殖装甲ガイバー

text: 2作目はスタントチーム、アルファスタントのデビュー作であり、彼らの香港風アクションは賛否両論となった。


title: 松井元興

text: 松井 元興（まつい もとおき、1873年12月25日 - 1947年5月24日）は、日本の物理化学者。京都帝国大学総長、立命館大学学長、日本物理化学研究会初代会長。


title: 松井元興

text: 旧筑前福岡藩士・広羽元佐の二男として福岡県早良郡内野村本城（現・福岡市早良区内野）に生まれる。幼少期に福岡市の松井家の養子となる。福岡県立尋常中学修猷館、第五高等学校を経て、東京帝国大学理科大学化学科にて分析化学を専攻。


title: 松井元興

text: 1898年東京帝国大学卒業後、長崎県尋常中学玖島学館教諭、愛知県立第一中学校教諭、東京高等師範学校教授、旧制第六高等学校教授を経て、京都帝国大学理工科大学助教授となる。1907年、分析学研究のためドイツ、イギリス、フランスに留学し研究生活を重ねた後、京都帝国大学理工科大学教授に就任する。


title: 松井元興

text: 1933年、滝川事件で政府に徹底抗議して辞職した小西重直に代わり京都帝国大学第10代総長に就任し、当時の文部大臣鳩山一郎と妥協策をはかって事件を収拾させた。京大退官後、立命館大学第5代学長に就任している（1941年3月 - 1945年12月）。


title: 松井元興

text: 実弟には鐘紡社長、日本合成化学工業社長、民生産業（現・UDトラックス（旧:日産ディーゼル））社長を務めた城戸季吉がおり、子息には京都大学経済学部名誉教授松井清がいる。


title: 兵庫県道387号平荘魚橋線

text: 兵庫県道387号平荘魚橋線 （ひょうごけんどう387ごう へいそううおはしせん）は加古川市平荘町小畑と高砂市神爪3丁目を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県立西はりま天文台公園

text:
兵庫県立西はりま天文台公園は 、兵庫県佐用郡佐用町にある「宇宙と人間」をテーマにした公園、生涯学習施設の2012年３月までの名称である。1990年開園。2012年４月より兵庫県立大学自然・環境科学研究所に移管され『天文科学センター』に改名された。
口径200cm反射望遠鏡「なゆた」を有する世界最大の公開天文台と、宿泊施設、食堂、広場、花畑等で構成され、それら施設を巡る自然散策道が整備されている。


title: 兵庫県立西はりま天文台公園

text: 兵庫県下の小学5年生の学校行事である自然学校が本施設を利用して行われている。


title: 兵庫県立西はりま天文台

text: 兵庫県立西はりま天文台（ひょうごけんりつにしはりまてんもんだい）は 、兵庫県佐用郡佐用町にある公開天文台の2012年３月までの名称。2012年４月より兵庫県立大学自然・環境科学研究所に移管され、2014年4月現在は「兵庫県立大学西はりま天文台」。


title: 兵庫県立西はりま天文台

text: 天体観望会は毎夜開催され、参加者は公園内の宿泊施設利用等で深夜の天体観望ができる。天文講演会等なども随時開催されている。隕石等がホールに展示され、見学は自由。


title: 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線

text: 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 （ひょうごけんどう388ごう しきとうほうでんていしゃじょうせん）は姫路市飾東町八重畑と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。


title: 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線

text: ※この間に通行不能区間あり。


title: 紙吹雪

text: 紙吹雪（かみふぶき）は、祝い事で祝福される人物・団体を称えたり、あるいはイベントの盛り上げやドラマ・演劇などの場面展開で使用される小道具のことである。一般には色紙（いろがみ）を細かく四角形や三角形に裁断したものが使用されている。


title: 紙吹雪

text: 英語で紙吹雪を意味する「コンフェッティ」（confetti）の由来はイタリアの砂糖菓子コンフェッティで、もとはカーニバルなどの際に紙に包んだコンフェッティを人々の上にばらまいたことから、紙吹雪のこともコンフェッティと呼ばれるようになった。


title: 紙吹雪

text: 祝い事では風船、紙テープと一緒にくす玉の中身として詰め込むことが多く、スポーツ大会の優勝者（チーム）、選挙戦の当選祝い、視聴者参加番組のクイズ番組、ゲーム番組、オーディション番組、歌合戦番組などでの優勝や合格等を祝福する時に紙吹雪が多用されたことがある（番組によっては天井から大量の紙吹雪が降るパターンもある）。近年はくす玉に代えて機械式のクラッカー（キャノン砲）に詰めたものが使用されることも多い。テレビ番組で紙吹雪を始めたのはNHK紅白歌合戦である。


title: 紙吹雪

text: また、スポーツイベントでもムードの盛り上げの一環で紙吹雪を多用しているが、ヨーロッパの多くの国内サッカーリーグ戦で優勝したチームがホームスタジアムで表彰式を行う時（UEFA CL・EL決勝の時は第3地開催）には選手に優勝杯が手渡された瞬間、表彰パネルセットの後ろからそのチームのチームカラーをベースとした紙吹雪が舞うことが多い。NFLのスーパーボウル・FIFA（国際サッカー連盟）主催大会等でもこのシーンが良く見られる。


title: 紙吹雪

text: なお、様々な事情で紙吹雪を利用することを規制することもあり、特に近年は中央競馬で特に人気のある馬が優勝した場合だとか、伏兵馬の登場などで意図的に紙吹雪を使用したり、まれに投票用紙のマークシートや馬券を細かくちぎったものを投げ込むファンの姿があるが、日本中央競馬会では馬を驚かせて公正な競馬に支障をきたす恐れがあるという理由で紙吹雪の使用は絶対しないようにと呼びかけている。加えて野球の試合でも点数を入れた時や相手チームをアウトにした時、勝ちが決まった時などに紙吹雪を降らすことも多かったが、最近では禁止されている球場も多く、使った場合は退場させられることもある。


title: 紙吹雪

text: 浦和レッズは、2004年度の日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）第2シリーズの優勝がかかった11月20日の駒場・名古屋グランパスエイト戦の試合開始前に新聞紙20トン相当の紙吹雪を散らした。しかし、Jリーグの試合でも会場によって紙吹雪を使用するとピッチ上に散乱し試合進行を妨げる（特に細かいサイズの紙吹雪となると清掃しにくいため、芝生の生育面でも影響を及ぼすこともある）恐れがあるため、使用を規制しているところもある。


title: 紙吹雪

text: その他テレビの音楽番組、あるいは演劇でも季節柄冬～春にかけてのシーン（冬場は雪、春は桜）で、演出上の効果の一環として紙吹雪を使用するが、祝い事のような一斉放出させる使い方ではなく、穴のあいたざるやフルイを使って少しずつ降らせるようにしている。


title: ポール・ランジュバン

text: ポール・ランジュヴァン （Paul Langevin、1872年1月23日 – 1946年12月19日）は、フランスの物理学者。


title: ポール・ランジュバン

text: パリに生まれた。物理・化学学校（École de Physique et Chimie）と高等師範学校（École Normale Supérieure）で学んだ後、ケンブリッジ大学に進み、キャヴェンディッシュ研究所でジョゼフ・ジョン・トムソンのもとで学んだ。その後ソルボンヌ大学でピエール・キュリーのもとで1902年に学位を得た。1904年、コレージュ・ド・フランスの教授となった。1926年、パリ市立工業物理化学高等専門大学の校長になった。1934年、科学アカデミーに選ばれた。


title: ポール・ランジュバン

text: 常磁性や反磁性の研究を行った。原子の電子構造から磁性の起源を説明した。1917年、水晶の圧電効果を使った水晶振動子を開発し、超音波を初めて発生させることに成功。これを第一次世界大戦中に潜水艦の位置の測定に用いる研究を行ったが、戦争中に実用化することはできなかった。ランジュヴァンはフランスにおいて相対性理論を広めた一人である。また、ソナーの開発者としても知られる。


title: ポール・ランジュバン

text: 1910年、マリ・キュリーとの恋愛が発覚した（ちなみに、キュリーの孫で物理学者のエレーヌ・ランジュヴァン＝ジョリオはランジュヴァンの孫ミシェルと結婚している）。1928年に王立協会の外国人会員となり、同協会から1940年にコプリ・メダルを受賞した。


title: ポール・ランジュバン

text: ナチズムに反対意見を述べたため、ヴィシー政権によって職を追われ、終戦により復職したが、翌年パリで他界した。


title: 兵庫県道393号生石宝殿停車場線

text: 兵庫県道393号生石宝殿停車場線 （ひょうごけんどう393ごう おおしこほうでんていしゃじょうせん）は高砂市阿弥陀町生石と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。


title: 兵庫県道397号花田御着停車場線

text: 兵庫県道397号花田御着停車場線 （ひょうごけんどう397ごう はなだごちゃくていしゃじょうせん）は姫路市花田町上原田から御着停車場に至る一般県道である。


title: 兵庫県道397号花田御着停車場線

text: 以前は兵庫県道397号飾東御着停車場線だったが、2015年3月31日に起点側の姫路市飾東町庄・庄交差点から姫路市花田町上原田・上原田交差点に至る区間 (389m) が姫路市に移管されたことにより兵庫県道397号花田御着停車場線に改称した。


title: 岡山県道421号総社停車場線

text: 岡山県道421号総社停車場線（おかやまけんどう421ごう そうじゃていしゃじょうせん）は岡山県総社市駅前1丁目から岡山県総社市真壁を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線

text: 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線 （ひょうごけんどう391ごう いほほうでんていしゃじょうせん）は高砂市梅井5丁目と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。


title: 経営戦略論

text: 経営戦略論（けいえいせんりゃくろん、）は、経営学の一領域に位置づけられる、企業の経営戦略を研究する学問分野である。


title: 経営戦略論

text:
経営戦略論は、企業が経営戦略を策定・遂行・評価するプロセスを研究する学問である。
戦略経営とは、企業が、関連する市場や産業を評価・統御し、競合他社を査定し、全ての既存あるいは潜在的な競合他社に対処できるような目標と戦略を設定し、各々の戦略が遂行されているかどうか、変化した環境、新技術、新たな競合他社、新たな経済的・社会的・財政的・政治的状況に適用させるために戦略を置き換える必要が無いかどうかを一年ごとあるいは四半期ごとに再評価する、継続的なプロセスである。(Lamb, 1984:ix)
このように、経営戦略を策定・遂行・評価するプロセス全体を、英語ではstrategic managementと呼ぶ。正確な和訳は戦略経営（戦略的経営）だが、授業や学問の名称としては和訳として経営戦略論が定着している。厳密な区別はそれほど重視されていないが、プロセス全体を指す戦略経営とプロセスの過程で設定される経営戦略を区別する場合もある。


title: 経営戦略論

text: 日本における経営戦略論の教育は、大学や大学院の経営学部・商学部、経営修士 (MBA)課程、企業の研修などで行われている。理論的・学術的なフレームワークの他、ケースを利用して理論的フレームワークを現実に適用するための授業も盛んに行われている。


title: 経営戦略論

text: 授業内容は教育機関によって相当の開きがあるが、個々の製品・サービスが市場で優位を得るための製品戦略（マーケティング戦略）、複数の製品・サービスから成り立つ事業レベルでの競争優位を論じる事業戦略、複数事業間の資源配分や国際化・多角化などの問題を論じる全社戦略などが、中心的なテーマである。


title: 経営戦略論

text: 企業内部の資源の重要性を指摘した経営学者ジェイ・B・バーニーは、経営戦略論は経営学において最も未熟な領域の1つであると評価している。バーニーによれば、経営戦略論は学際的な性質をもつがゆえに、財務・会計・組織行動学・マーケティング・マネジメントなどの領域が厳格な理論を成立させるまで、発展するための足場を得られなかったからであるという。しかしながら、それらの領域が学問として成熟するにつれて経営戦略論も少しずつその地位を向上させており、特にマイケル・ポーターの "Competitive Strategy"(1980) とリチャード・ルメルトの "Strategy, Structure, and Economic Performance" (1974) は、経営戦略論の学術的地位の向上に大きく貢献した象徴的な論文であるとバーニーは評価している。


title: 経営戦略論

text: 軍事学における戦略という概念が経営学に導入され、企業の経営戦略が本格的に論じられるようになったのは、1950-60年代に入ってからであった。経営戦略論の黎明期にあたるこの時期の代表的な研究者は、アルフレッド・チャンドラー、 、イゴール・アンゾフ、ピーター・ドラッカーらである。


title: 経営戦略論

text: 「組織は戦略に従う」の命題で有名なアルフレッド・チャンドラーは、将来を見据えた長期的な視座の重要性を強調した。すなわち、個々の職能や部署を個別的に考えていくのではなく、戦略という長期的視座の下で職能間・部署間を包括的に調整することが重要であると主張したのである。


title: 経営戦略論

text: セルズニックは、組織とそれをとりまく環境の適合性が重要であるというアイデアを打ち出した。この考え方は後に、SWOT分析に機会と脅威という新たな洞察をもたらすこととなった。


title: 経営戦略論

text: アンゾフは、チャンドラーの研究を基礎に経営戦略を分類した。市場浸透戦略、製品開発戦略、市場開発戦略、水平統合・垂直統合、多角化などの戦略を用いることで、企業は将来の機会と挑戦の為に体系的に備えることができると考えた。1965年に著した"Corporate Strategy"の中で、彼は「企業の現在地」と「企業のあるべき姿」のギャップを理解し、そのギャップを縮減するように振る舞うべきであるというギャップ分析という、現在でも経営分析手法として用いられるフレームワークを開発した。


title: 経営戦略論

text: ドラッカーは経営に関する数多くの書籍を現在に残しているが、経営戦略論という領域においては特に二つの貢献が重要である。第一の貢献は、「明確な目標の無い組織は、舵の無い舟のようだ」と、目標の重要性を指摘し、目標管理理論を導出した点である。第二の貢献は、現在の我々が言う所の知的財産の重要性を早くから予見していた点である。彼は知識労働者 (knowledge worker) の増加を予測し、知識労働者管理の重要性を指摘した。なぜなら知識労働は非階層的であるため、何らかのタスクはそのタスクに最も精通する人間が臨時のリーダーとなって遂行されるようになるだろうとしている。


title: 経営戦略論

text: Ellen-Earle Chaffee(1985)は、1970年代の経営戦略論（戦略経営）を以下の様に整理した。


title: 経営戦略論

text: 1970年代の経営戦略論の多くは、規模・成長・ポートフォリオ理論を対象としていた。


title: 経営戦略論

text: 1960年から19年間に渡って続けられたPIMS研究は、市場戦略が市場占有率に与える影響を探索する試みである。ゼネラル・エレクトリックで開始されたこの研究は、1970年代始めにハーバード大学へ、1970年代後半に戦略計画研究所 (Strategic Planning Institute) へと移管されながら続けられ、現在では収益性と戦略の関係について大量の情報を蓄積している。PIMS研究が開始された初期の頃は、「市場占有率が大きくなれば、収益率も大きくなる」という茫漠とした結果しか得られていなかった。この結果は、「市場占有率が高い企業は、規模の経済と学習曲線効果を得ることができて、それが収益率の向上に繋がる」と解釈された。高い市場占有率が収益率の向上に繋がるという命題は企業の拡大・成長戦略に注目を集め、水平統合、垂直統合、多角化、フランチャイズ、M&A、ジョイント・ベンチャー、有機的成長などについて、盛んに議論が交わされた。


title: 経営戦略論

text: 1980年代になると、高い市場占有率と低い市場占有率の双方が高い収益性に関連し、その中間的な市場シェアは低い収益性を示すという、矛盾をはらんだ結論が得られるようになった。「hole in the middle（どっちつかず）」と呼ばれる問題である。この異常性がもたらされるメカニズムは、後にマイケル・ポーターによって説明されることになる。PIMS研究の他にも、低い市場占有率が高い収益性と関係があることを示唆する研究は多く、市場占有率の低いニッチな企業が高い収益を上げていることを示唆している。


title: 経営戦略論

text: 複数事業を抱える多角化企業の経営には、新たな思考法が必要とされる。単一事業で操業する企業では生じない、事業を超越するレベルでの意思決定や事業間の調整活動が必要となるからである。多角化企業に特有のこの問題に最初に注目したのは、ゼネラル・モータースのCEOであったアルフレッド・スローンである。ゼネラル・モータースは、半自律的な戦略的ビジネスユニットに権限を委譲すると同時に、支援機能は中央に集中して管理していた。


title: 経営戦略論

text: 多角化企業の経営戦略において最も価値のある理論の一つは、ポートフォリオ理論である。これは、ハリー・マーコウィッツらの金融理論家達が発展させたポートフォリオ分析に基づく概念である。ポートフォリオ分析のエッセンスは、「金融資産の広範なポートフォリオはリスクを低減する」という点にある。1970年代の研究者達は、製品ポートフォリオ理論を事業ポートフォリオへと応用した。ボストン・コンサルティング・グループが開発したBCG分析やゼネラル・エレクトリックのG.E. multi factoral modelなど、最適な事業ポートフォリオを検討するための分析手法が幾つか発達した。それらの手法では、金のなる木 (cash cow) と呼ばれる市場シェアが高く追加投資を控えても収益があげられる事業を多数抱えることが望ましいとされたため、企業は多角化を推進することになった。多角化に当たっては市場占有率と収益性が重視され、事業間のシナジー効果などはそれほど重視されなかった。事業ポートフォリオ理論の影響力は強く、個々の事業をばらばらに所有するよりもシナジー効果を追求する方が効率的であると認識され始める1980年代まで、企業は多角化し続けることとなった。


title: 経営戦略論

text: 1970年代は、市場志向性の高い企業が台頭した時期でもあった。


title: 経営戦略論

text: 資本主義が成立した頃から、ビジネス成功の鍵は製品の質にあると考えられてきた。つまり、高品質で丈夫な製品を作りさえすればそれを売ることは難しいことではないという、製品志向と呼ばれる考え方が支配的な時代であった。裕福な中産階級が拡大し続ける20世紀前半においては、製品志向はおおむね正しい考え方であった。言うなれば、「良いモノを作れば、客が押し寄せてくる」時代であった。


title: 経営戦略論

text: だが第二次世界大戦によって市場の拡大が飽和すると、モノを売ることはだんだんと難しくなっていったため、販売に重点が置かれる時代が到来した。1950〜1960年代は、販売志向と呼ばれる考え方が支配的な販売の時代 (sales era) として知られている。良いモノを作るために努力する時代から、モノを売るために努力する時代へと変化したのである。


title: 経営戦略論

text: だが1970年代初めになると、をはじめとするハーバード大学の研究者達が、販売志向は時代遅れであると論じた。彼らは「製品を作って、それを売る」よりも、「顧客の望むものを知り、それから作る」べきであると主張した。すなわち「顧客が全ての戦略的意志決定をドライブする」という考えである。この市場志向という考え方は、顧客志向 (customer orientation)、マーケティング哲学 (marketing philosophy)、顧客との親密性 (customer intimacy)、顧客フォーカス (customer focus)、顧客ドライブ (customer driven)、市場フォーカス (market focused) など様々なラベルの下で、研究が蓄積されることとなった。


title: 経営戦略論

text: 1970年代の末頃、日本経済の急速な成長がアメリカの研究者達の関心を惹きつけることとなった。鉄鋼、時計、造船、カメラ、自動車、電気機器など様々な産業で、日本企業が欧米企業を追い抜いていったからである。日本企業の成功について、以下のような多くの主張が展開された。これらの説明は部分的には真実を指摘していたとはいえ、何かが欠けていたのは明らかだった。実際、1980年代には日本のコスト構造はアメリカより優位にあったとは言えなかったし、40年以上前の第二次世界大戦後の急速な経済復興を当時の日本企業の成功に結びつけるのは無理があった。


title: 経営戦略論

text: 1981年、リチャード・パスカル (Richard Pascale) とアンソニー・アトス (Anthony Athos) は、著書 "The Art of Japanese Management" の中で、日本企業の成功の主たる理由はその優れたマネージメント技術であると主張した。彼らはマネージメントを戦略・構造・システム・スキル・スタッフ・スタイル・共有価値の七つの次元に分け、戦略・構造・システムをハードウェア的要素、スキル・スタッフ・スタイル・共有価値についてはソフトウェア的要素へと分類した。彼らは、アメリカの企業はハードウェア的な要素においては優れているが、ソフトウェア的な要素においては優れているとは言えないと主張した。アメリカ企業は企業風土や共有価値、職場の社会的凝集性には重きを置いていなかったのである。日本では、マネージメントとは単に仕事上の管理にとどまらず、より複雑で広範な要素（たとえば人間の欲求・経済・社会・心理・精神など）を幅広く管理することであると考えられていた。一方、アメリカでは、マネージメントは仕事上の管理にとどまり、仕事以外の人生とは区別されて考えられていた。アメリカ人が、職場とそれ以外の場所では全く違うパーソナリティを見せることはごく普通のことであった。パスカルらは、日米の意志決定スタイルの違いにも注目し、階層型のアメリカと合意型の日本を区別した。また、アメリカ企業は長期的視野を欠き、 マネージメントの流行や理論をばらばらに取り入れてしまう傾向があると指摘した。


title: 経営戦略論

text: 1982年、マッキンゼー・アンド・カンパニー東京支店長であった大前研一によって "The Mind of the Strategist" がアメリカで出版された。大前は、アメリカの戦略は過度に分析的であると主張した。大前によれば、戦略は直感と知的柔軟性を必要とする、創造的なアートであるべきだという。彼は、アメリカ人は分析的な技巧や縛られてしまっていると唱え、曖昧さや合意を重視する日本の文化と、素早い意志決定を評価するアメリカの文化を比較した。


title: 経営戦略論

text: 同じく1982年、トム・ピーターズとロバート・ウォーターマンが、日本企業の挑戦を真っ向から分析する "In Search of Excellence" （邦訳『エクセレント・カンパニー』）を著した。パスカルやアトスとマッキンゼーで協働した経験もある彼らは、「何が優れた企業を生み出すのか」を問うた。彼らは優秀だと思われる62の企業の中からさらに43社を選抜し、重要な経営陣にインタービューを重ねた。その結果、彼らは優秀な企業に共通する8つの特徴を発見した。


title: 経営戦略論

text: この様に、日本企業といかに競合するべきか、徐々に理論の青写真が描かれていった。だがJ. E. Rehfeld (1994)は、日米の文化は異なるので日本のマネジメント手法を米国に導入することはそう簡単なことではないと説明した。様々な文化に特有のマネージメント手法を知識として獲得するため、特殊な錬金術が必要であった。彼は、「日本のカイゼンは日本の文化において機能するものだから、そのままアメリカに持ち込んでも意味がない」と論じた。


title: 経営戦略論

text: 2004年、メディカルアーキテクトの田村哲也は、医療だけでなく、法哲学・教育・産業衛生・事業戦略など多領域で活躍する能力を養成。自助グループにおけるメンバー・研究員などが参加型調査を行う。相互のフィールドを体験しカンファレンスを重ねながら、社会的包摂にむけた「共に勉強・共に働き・共に協力して・」仲間たちが、社会参加を担えるためにも、自助グループの仲間たちによる起業とビジネススキルを相互に学習すると同時に諸問題の解決に向けて教育と研究を行う。『関係性型参経営戦略』の技術や知識を習得しようとしている仲間や外国人留学生を積極的に受け入れている。


title: 経営戦略論

text: 2009年、産業コンサルタントのMark BlaxillとRalph Eckardtは、1970年代の日本経済の隆盛は、連邦取引委員会とアメリカ合衆国司法省による競争推進政策が直接の原因だと主張した。1975年、連邦取引委員会はゼロックスと独占禁止法訴訟について和解し、主として日本企業に同社の特許のライセンシングを強制された。その後の4年間で、ゼロックスのコピー機のシェアは100%から14%にまで落ち込んだ。この一連の行動は、連邦取引委員会とアメリカ合衆国司法省による競争管理の始まりだった。ゼロックスに続き、IBM、AT&T、デュポン、ボシュロム、コダックなどが有する何万もの特許が、連邦取引委員会とアメリカ合衆国司法省の影響により、非常に安いコストで日本企業に提供された。1950年から1980年にかけて、日本企業はアメリカ企業が保有するものを中心に35,000もの海外特許を利用した。競争の活性化が経済の成長に繋がると信じて独占禁止法を推し進めた経済学者達はその後、日本企業の成長と米国製造業の凋落に直面することになった。


title: 経営戦略論

text: 日本企業の成長は、西洋のビジネス界に大きなショックを与えた。だが、1980年代から1990年代初頭にかけて、どうすれば打ち勝てるかを論じた大量の理論が現れた。日本と欧米のマネージメント手法やビジネスの比較によって、欧米のビジネス界は日本企業へ打ち勝つことができると自信を深めていった。


title: 経営戦略論

text: とは、戦略は「机上の空論ではなく、より活動的かつ双方向的でなくてはならないと論じた。彼らは「戦略的意図 (strategic intent)」「戦略アーキテクチャ (strategic architecture)」といった概念を提示したが、中でもとりわけ有名な概念はコアコンピタンスである。彼らは、企業にとって重要な能力（すなわちコアコンピタンス）を理解することが重要であると説いた。


title: 経営戦略論

text: 活動的な戦略は、活動的な情報収集と活動的な問題解決が必要である。ヒューレット・パッカード社を操業したウィリアム・ヒューレットとデビッド・パッカードは、「歩き回る経営 (Management By Walking Around) 」を考案した。シニア・マネージャーが、自分の机に居るよりも、従業員や顧客や供給者を訪ね回ることを推奨する経営様式である。多くの人々との直接のコミュニケーションは、机上の空論で終わらない、実行可能な戦略を構築する際の確固たる基礎となった。この手法は、1985年にトム・ピーターズとの出版した書籍によって、一躍有名になった。日本の経営者達も、ホンダの三現主義（現場、現物、現実）に代表される、同じような経営様式を採用していた。


title: 経営戦略論

text: そして、経営戦略論において最も著名な研究者の一人であるマイケル・ポーターが、現在でも利用されるいくつもの考え方や分析手法を提示したのもこの時期である。ファイブフォース分析、3つの基本的戦略（コストリーダーシップ戦略、差別化戦略、市場集中戦略）、クラスター、バリュー・チェーンなどがそうである。ポーターは、チャンドラーの「組織は戦略に従う」という命題を、「組織は戦略に従う。戦略は産業構造に従う」と改変したことでも知られている。彼は、バリューチェーンという観点から産業を捉えようとした。


title: 経営戦略論

text: 1993年、は、ゲイリー・ハメルらのアイデアをもとに、「価値を付加することが、ビジネスの主目的だ」と主張した。付加価値とは、商品の市場価値と資本を含むインプットのコストの差を、企業の純アウトプットで割った値と定義される。彼は、「経営戦略の役割はコアコンピタンスを特定して付加価値を高める資産を集め、競争優位を築くことである」と唱えた。コアコンピタンスとしては、イノベーション・評判・組織構造の3種類の能力を提唱した。


title: 経営戦略論

text: 1980年代は、ポーターを代表に、ポジショニング理論が流布した時代でもあった。同理論の起源はジャック・トラウトが著した1969年の論文までさかのぼるが、トラウトがアル・ライズが "Positioning: The Battle For Your Mind" (1981) を著すまで、普及しなかった。基本的な主張は、戦略は企業内部の視点だけでは判断できず、消費者が競合相手と比較してどう認識するかによって決まるというものである。戦略の策定と遂行には、 消費者のマインドに企業のポジションを作る必要がある。ポジショニング理論には幾つか新たな技法も適用されたが、大半は他の領域からの転用である。 例えば認知マップは、ポジション間の関係を視覚的に示す手法である。 多次元尺度構成法、判別分析、因子分析、コンジョイント分析、、 クラスター分析などの数学的な手法が利用された。


title: 経営戦略論

text: 一方、企業の内的な資源に注意を払う者も居た。例えばを提唱したジェイ・B・バーニーがそうである。彼は、戦略を「資源を集め、それを模倣が難しく持続可能な形で組み合わせること」と捉えた。


title: 経営戦略論

text: マイケル・ハマーとジェイムズ・チャンピーは、資源は再構築される必要があると考えた。 ビジネスプロセス・リエンジニアリングと彼らが呼んだこのプロセスは、企業の全プロセスに関わる資産の最適化を唄っている。


title: 経営戦略論

text:
1989年、リチャード・レスターとMIT産業パフォーマンスセンターの研究者らは、7つのベスト・プラクティスを特定し、企業は低コスト標準品の大量生産から速やかに手を引かねばならないと論じた。
ベスト・プラクティスの探索は、ベンチマーキングとも呼ばれている。これは、改善が必要な領域を見つけたら、その領域で優れている企業を特定し、その企業から学ぶプロセスを言う。


title: 経営戦略論

text: 一方で、多くの研究者が、西洋のビジネスに最も欠けているのは製品の品質であると考えていた。例えばW・エドワーズ・デミング、ジョセフ・ジュラン、A・T・カーニー、フィリップ・クロスビー、アーマンド・ファイゲンバウムらは、品質管理の為の技法としてTotal Quality Management、 カイゼン、リーン生産方式、シックス・シグマなどを提唱した。


title: 経営戦略論

text: 品質と同様に、多くの研究者がカスタマー・サービスにも問題があると考えていた。たとえばJames Heskett (1988)、Earl Sasser (1995)、William Davidow(1990)、Len Schlesinger (1991)、 A. Paraurgman (1988)、Len Berry (1995)、 Jane Kingman-Brundage (1993)などが、特性要因図、サービス・チャート、 総合顧客サービス (Total Customer Service)、サービス・プロフィット・チェーン、サービスギャップ分析、サービス・エンカウンター、戦略的サービス・ビジョン (strategic service vision) 、サービス・マッピング (service mapping) 、サービス・チーム (service teams) などの手法や概念を提唱した。これらの理論の根底をなす前提は、顧客を満足させること以上に競争優位の源泉となるものは存在しないという考え方であった。


title: 経営戦略論

text: ビジネスプロセス管理は、品質管理と顧客サービス管理の双方の技法を用いるものである。ビジネスを連続的なプロセスと捉え、プロセスの中の非効率部位を特定し、プロセス全体の効率化を実現するための技法である。基本的な概念はフレデリック・テイラーまでさかのぼることができる古い技法ではあるが、その狙いとする範囲はより広いもので、企業のあらゆる側面がプロセス改善に通じるという前提を置いている。この技法は広範な領域に適用できるので、競争優位の源泉になりうるのである。


title: 経営戦略論

text: また、ビジネスは既存顧客の維持ではなく新顧客の獲得であると考える者もいた。カール・スウェル、 F・F・ライクヘルド、 C. Gronroos、アール・セッサーらは、顧客が持続的に顧客であり続けることを保証するのが競争優位であると論じた。これは、顧客ロイヤルティとして知られる概念である。ライクヘルドは、この概念を従業員ロイヤルティ、サプライヤー・ロイヤルティ、ディストリビューター・ロイヤルティ、株主ロイヤルティへと拡大した。彼らは、忠誠心の高い顧客（ロイヤル・カスタマー、a loyal customer）の顧客生涯価値を計算する技法も発展させた。こうした流れを受けて、販売・マーケティングの様々な技法が、顧客との長期的・持続的な関係を構築するために転用されるようになった。この種の技法は顧客関係管理 (CRM, customer relationship management) と呼ばれていて、いくつもの技法が発展した。


title: 経営戦略論

text: James GilmoreとJoseph Pineは、マス・カスタマイゼーションに競争優位の源泉を見つけた。これは、柔軟な製造技術が、規模の経済のメリットを損なうことなく、個々の顧客への個別対応を可能にするという考え方である。この考え方は、製品のみならずサービスについても説明している。 サービスも個々の顧客へとマス・カスタマイズされるならば、それも経験として蓄積されると彼らは論じている。の業績に基づく彼らの著書 "The Experience Economy"によれば、サービスとは劇場のようなものであるという。 この学派は、しばしばの重要性について言及している。


title: 経営戦略論

text: ジェームズ・C・コリンズとジェリー・ポラス (Jerry Porrass) は、何が偉大な企業を創るのかを明らかにするため、数年を費やして実証研究を行った。19の成功した企業を6年に渡って調査した結果明らかになったのは、企業を育む「コア・イデオロギー (core ideology)」の存在である。戦略や戦術が日々変化しても、中核的な価値観は維持されていたのである。中核的な価値観は、組織の存続に向けて従業員を方向付ける役割を果たしていた。彼らの著書 Built To Last (1994)では、短期的な収益目標・費用削減・リストラクチャリングは、献身的な従業員が企業を存続せしめるために突き動かすことはできないと論じている。コリンズは、2000年にはシリコンバレーにおいて長期的な視野が生じにくい状況を表す言葉として、“built to flip”を考案した。彼はまた、BHAG（社運を賭けた大胆な目標、Big Hairy Audacious Goal）という表現も有名にしている。


title: 経営戦略論

text:
も同様の調査を行い、似たような結論を得ている。彼は50年以上存続している企業に共通する4つの特徴を明らかにした。
これら4つの特徴を備えた企業を、彼はリビング・カンパニー (living company) と呼んだ。財務より知識を優先し、自らを現在進行形の人間コミュニティであると認識する企業は、何十年に渡って存続しうる可能性があるとアリーは論じた。そのような組織は、学習する能力と、独自のプロセス・目標・ペルソナ（仮面）を創造できる、有機的な実体である。彼はそれを学習する組織と呼んだ。


title: 経営戦略論

text: 1980年代、戦略論研究者たちは、数千年に渡って研鑽されてきた軍事戦略理論を経営戦略に応用できるのではないかと考えた。彼らは孫子の兵法（孫武）、戦争論（カール・フォン・クラウゼヴィッツ）、"遊撃戦論"（毛沢東）などの軍事戦略書を、経営学の古典として利用したのである。孫子からは軍事戦略の戦術的側面や具体的な戦術について、クラウゼヴィッツからは軍事戦略の動態性と予測の難しさについて、毛沢東からはゲリラ戦術の原則について学び、それらの知見がマーケティング戦略へと応用された。彼らは、企業は顧客を巡る戦争で競合他社に勝利しなければならないと考え、それをマーケティング戦争 () と呼び、軍事理論を適用した。マーケティング戦争に勝利するための戦略 (strategy) という意味で "Marketing Warfare Strategy" という用語を提案した。


title: 経営戦略論

text: フィリップ・コトラーの一連の書籍は、軍事戦略を応用したマーケティング戦略の書籍として良く知られている。


title: 経営戦略論

text: 基本的な戦略は、以下のように大別される。マーケティング戦争に関連する研究者達は、他にもリーダーシップ、モチベーション、情報収集（intelligence gathering、情報活動）、マーケティング・ウェポン、ロジスティクス（logistics、兵站）、コミュニケーションなどについても研究を行った。


title: 経営戦略論

text: だが20世紀も終わりが近づくと、マーケティング戦略は徐々に注目を失っていった。競合他社と対決するよりも、時に協調するほうが良いと思われるシチュエーションが多いと認識され始めたからである。1989年、Dudley LynchとPaul L. Kordisは"Strategy of the Dolphin: Scoring a Win in a Chaotic World" を出版した。彼らは書籍の中で、どんなときには攻撃的な戦略をとり、どんなときには受動的な戦略をとればよいか、その指針について論じている。


title: 経営戦略論

text: 1983年には、J. MooreもDudleyらと似たような比喩を使っている。彼は軍事学の比喩を利用するのではなく、捕食者と被食者という生態学の比喩を用いた。


title: 経営戦略論

text: 1970年, アルビン・トフラーは著書"未来の衝撃"の中で、変化率 (rate of change) が加速する傾向にあると記述した。彼は、社会的・技術的な規範の寿命が世代を追う事に短くなっていることを示し、社会はいかにして動揺や不安に対処するのかという問いを立てた。過去の世代では、「変化期」は常に「安定期」と交互に訪れていた。そのため、変化を受け入れ、また次の変化に備えるための余裕があった。だが「安定期」はどんどん短くなり、20世紀後半には完全に消失してしまった。1980年、彼は著書"第三の波"で、この容赦の無い変化を、農業化・工業化に続く文明化の第三の波であると論じた。彼は、この新たな局面の幕開けは前世代の人々に大きな不安を引き起こし、ビジネスの世界に多くの衝突と機会をもたらすだろうと主張した。1990年代初め頃より、多くの研究者が、この局面における経営戦略について論じることとなった。


title: 経営戦略論

text: 1997年、1997年、Watts WakerとJim Taylorは、この激変を500年のデルタ (500 year delta) と呼んだ。彼らは、このような大きな変局は5世紀ごとに訪れると論じ、理性の時代 (Age of Reason) からアクセスの時代 (Age of Access) への転換が訪れていると主張した。その語、 によって、アクセスの時代という言葉は広められていった。


title: 経営戦略論

text: 1968年、ピーター・ドラッカーは断絶の時代 (Age of Discontinuity) という言葉で、我々の連続的な日々の生活に訪れる混乱を表現した。連続の時代 (age of continuity) においては、ある程度、過去の経験から未来を予測することができる。だがドラッカーによれば、断絶の時代にある我々には過去に基づいて未来を予測することはほとんど無意味だという。今日の流れが、明日も続くとは限らないのだ。彼は、断絶を引き起こす要因として、技術、 グローバリゼーション、文化多元主義、知識資本 (knowledge capital) の4つを挙げた。


title: 経営戦略論

text: 2000年、ゲイリー・ハメルは戦略の衰退 (strategic decay) について論じた。彼によれば、どれほど優れた戦略であろうとも、時とともにその輝きは失われ、戦略の価値は自然と失われていくという。


title: 経営戦略論

text: 1978年、 デレク・アベル (Dereck Abel) は戦略の窓 (strategic windows) について論じ、どの戦略においても参入と退出のタイミングが重要であると論じた。この考え方は、一部の戦略策定者が計画的陳腐化を戦略に盛り込むきっかけとなった。


title: 経営戦略論

text: 1989年、は、2種類の変化を区別した。戦略的漂流(Strategic drift) は、取り返しがつかなくなるまで気づかれることのない、ゆっくりとした変化であり、根本的変化 (transformational change) は突然で急激な変化である。後者は、典型的にはビジネス環境の断絶（外生的ショック）によって引き起こされる。変化の始まりを、アンディ・グローブは戦略的転換点(strategic inflection point)と呼んだ。転換点は、密かに進行して捉えにくい場合もあれば、急激に訪れる場合もある。


title: 経営戦略論

text: 2000年、は、 の重要性を説いた。転換点とは、「あるアイディアや流行もしくは社会的行動が、敷居を越えて一気に流れ出し、野火のように広がる劇的瞬間」のことである。


title: 経営戦略論

text: 1983年、は、我々人間は心地よいと感じる行為を繰り返す傾向がある生き物だと論じた。彼によれば、この傾向こそが人間の創造性を制約する罠であり、新たなアイデアを探索したり、新たな問題の複雑性に正面から取り組んだりすることを阻害するという。彼は、技術と生産、政治と資源配分、企業文化という3つの視点から取り組まなければならないような新しい問題に、体系的に対処する方法を考案した。


title: 経営戦略論

text: 1990年、リチャード・パスカル (Richard Pascale) は、絶え間の無い変化にさらされる状況では、ビジネスは絶えず自身を改革し続けなければならないと論じた。昨日の強みが今日の弱みに変わることを意味する「成功は失敗を呼ぶ (Nothing fails like success)」という有名な格言は、彼のものである。我々は、きのう上手くいった方法に頼ってしまい、それを捨て去ることができな。有効な戦略は、自己承認的に強化されてしまうのである。この罠を避けるためには、建設的なものであれば衝突もいとわず、探求心ある健全な議論を促進する必要がある。企業は、創造的な自己革新プロセスを奨励してやらなければならない。


title: 経営戦略論

text: 1996年、Art Kleinerは、変化に対応できるような企業文化をはぐくむためには、異端者、ヒーロー、無法者、を雇わなければならないと論じた。階層組織では有用な中間管理職として機能した保守的な官僚は、最近では役に立たないのである。彼にさかのぼること10年、Peters and Austin (1985) も、チャンピオンとヒーローを育てる重要性を説いている。我々は新しいアイデアを見過ごしてしまう傾向があるから、新しいアイデアに賭ける勇気を持つ人々を支援しなければならないのである。


title: 経営戦略論

text: 1996年、はビジネス環境の変化は産業間・企業間・企業内のが反映されていることを示した。彼は、無秩序に見える変化を理解したいと願うなら、これら価値の転移のパターンを認識する必要があると論じた。著書"ザ・プロフィット" (1999)にて、「ビジネスは、新たに価値を得られるパターンを手に入れようと試みる、戦略的先行 (strategic anticipation) である」と論じた。


title: 経営戦略論

text: 1997年, クレイトン・クリステンセンは、著書『イノベーションのジレンマ』において、偉大な企業は正しいことを正しく行うがゆえに失敗する、と論じた。企業の能力 （）は、企業の強みであると同時に、企業の弱み (disability) でもあるからだ。クリステンセンの理論は、偉大な企業は破壊的技術に直面したときにそのリーダーシップを失うという。


title: 経営戦略論

text: 多くの戦略策定家が、変化に対応するためにの手法を用いている。例えばKees van der Heijden (1996) は、変化と不確実性は最適な戦略の決定を不可能にするという。我々は、そのような事象に対処するに十分な時間も、情報も、得られないからだ。我々は、最適ではなく「最も巧みなプロセス (the most skilful process) 」を望むことしかできないのである。1991年、は戦略的成果は前もってわからないため、競争優位の源泉もあらかじめ決まることはないと論じた。 激しく変化するビジネス環境は、我々が競争優位から持続的な価値を生み出す公式を発見するには、不確実すぎるのである。シナリオ・プランニングは、常に複数の未来を考え、それぞれのもつ含意を考慮し、発生確率を評価する。によれば、シナリオ・プランニングは、洞察力と複雑性と巧妙さの複合物であり、公式的な分析や数字を扱うものではないという。


title: 経営戦略論

text: 1988年、ヘンリー・ミンツバーグは、変化する世界を鑑み、戦略的経営のなんたるかを問い直す時期であると考えた。彼は、戦略的プロセスを検証し、戦略とは人々が考えるよりもずっと流動的で予測しがたいものであるとの結論を得た。そのため彼は、と呼ばれるプロセスだけに目をむけることはせず、戦略には5類型があると指摘した。1998年、ミンツバーグは戦略的経営の5類型を10の学派(schools of thought)へと分類し、それぞれをカテゴライズした。1999年、Constantinos Markidesは戦略的計画の本質を再検討しようと志した。彼は、戦略形成と戦略実行は、絶えざる評価と再形成を必要とする不断のプロセスであると考えた。戦略的経営は、事前に計画されるものであると同時に事後的に生じるものであり、ダイナミックで、双方向的なものなのである。J. Moncrieff (1999) は、の重要性を指摘した。彼は、戦略には意図的なものとそうでないものがそれぞれ含まれていると考えた。意図的ではない戦略としては、機会や脅威の発生に伴う緊急戦略 (emergent strartegies) と、 組織成員のアドホック (ad hoc) な行動の結果生じる「行為の中の戦略」の、2種類があると整理した。


title: 経営戦略論

text: 事業家達の一部は、複雑性理論を利用した戦略策定アプローチ () を利用し始めている。複雑性とは、一種のカオスであると考えられる。カオス理論は、不安定なシステムが急速に無秩序に向かう現象を扱うものである。複雑性は、全く予測できないということを意味するわけではない。あたかも何らかの構造を持つかのような、多様なエージェントの相互作用を検討する概念である。Axelrod, R.、 Holland, J.、Kelly, S. and Allison, M.A.らは、多面的な行動と反応のシステムを複雑適応系 (complex adaptive systems) と呼んだ。Axelrod は、複雑性は抑止するべきだと主張した。彼は、「多様な参加者の間に膨大な相互作用が存在するとき」には、大量の試行錯誤による学習と、他者の成功を何度もまねすること」が最善の方法であると論じた。2000年、E. Dudikは、組織は将来生じるであろう複雑性の源泉とレベルを理解するためのメカニズムを発達させ、それに対処するために自らを複雑適応系へと変化させる必要があると論じた。


title: 経営戦略論

text: 1950年代には既に、ドラッカーは「肉体労働に従事する労働者は減少し、知的労働に従事する労働者が増加する」と予想していた。1984年には、が「未来は情報によって多くがドライブされる」と理論化した。情報を巧みに管理する企業は優位を得るが、情報へのアクセスを容易にする安価なコンピューターの登場によって、「情報フロート (information float) 」はほとんど消えるだろうと論じている。情報フロートとは、他の企業が欲するような、ある企業が保有する情報のことである。


title: 経営戦略論

text: ダニエル・ベル (1985)は、情報技術の社会学的な帰結を検討し、 Gloria SchuckとShoshana Zuboffは、心理学的要因を検討した。Zuboffは、5年間にわたる8つの先進的企業の調査を通じて、「自動化技術 (automating technologies) 」と「情報化技術 (infomating technologies) 」という、重要な区別を行った。彼女は、それぞれが労働者・管理者・組織構造に与える影響について調査した。彼女は、「柔軟な分権構造、ワークチーム、知識共有、知識労働者の重要な役割」などを指摘したドラッカーの予言は概ね正しいことを確認した。Zuboffはまた、地位や階層ではなく知識に基づく管理者の権威という概念も発見した（これもドラッカーによって予言されていたことである）。彼女はこれを「参加型経営 (participative management) 」と呼んだ。


title: 経営戦略論

text:
1990年、アリー・デ・グースとロイヤル・ダッチ・シェルで協働していたは、グースの学習する組織の概念を、拡張・普及させた。基礎となる理論は、企業が情報を収集・分析・利用する能力が、情報時代におけるビジネスの成功に必要であるということである。Sengeは、この能力を高めるためには、組織は以下の様に構造化される必要があると論じた。
Sengeは、学習する組織の5つの規律を特定した。


title: 経営戦略論

text: 1990年頃から、多くの研究者が戦略における情報の重要性を指摘した(J.B. Quinn、J. Carlos Jarillo、D.L. Barton、Manuel Castells、J.P. Lieleskin,、Thomas Stewart、K.E. Sveiby,、Gilbert J. Probst、Shapiro and Varian)。


title: 経営戦略論

text: たとえばは、知的資本 (intellectual capital) という概念を用いて、組織の知識への投資を表現した。知的資本は、ヒューマン・キャピタル（労働者の知識）、顧客資本（customer capital；財購入の意志決定を行う顧客の知識）、構造的資本（structural capital；組織それ自体に属する知識）の3つから構成される。


title: 経営戦略論

text: マニュエル・カステルは、グローバル化、ネットワークとしての組織構造、雇用の不安定性、情報格差に特徴づけられる、ネットワーク社会について論じた。


title: 経営戦略論

text: EvansとWursterは、高度な情報コンポーネントを有する産業が、変化しつつあることを示した。彼らは、 エンカルタ（マイクロソフトが販売する電子百科事典）がブリタニカ百科事典を破滅するプロセスを引用した。エンカルタの登場により、ブリタニカ百科事典は売り上げを1990年のピーク時から80%も下落させている。そのエンカルタも、ウィキペディアのような限界費用の小さい協働編纂の百科事典により、2009年に生産打ち切りとなっている。Evansは、必死になって新たなビジネスモデルを捜し求めている音楽産業についても言及している。情報について精通している新興企業は、煩わしい物理的資産によって制約を受けず、競争の様相を変え、市場セグメントを再定義し、中間流通業者のをもたらしている。これらの動きの現れの一つが、個人マーケティングである。情報技術は、マーケティング担当者が顧客に個別対応することを可能にした。個人マーケティングが普及すれば、伝統的な市場セグメントの概念を時代遅れのものにするだろう。


title: 経営戦略論

text: 技術部門は、例えばアジャイルソフトウェア開発などの、情報関連の戦略を直接的に生み出している。


title: 経営戦略論

text: 情報システムへのアクセスは、上級管理者がかつてよりも包括的な戦略的視点を有することを可能にした。最も革新的なシステムの一つが、バランスト・スコアカードである。


title: 経営戦略論

text: 最近の「戦略」に対するアプローチは、事業(business)から経営(management)に軸足を移している。脱工業化社会においては、競争優位の伝統的な源泉に依拠する事業レベルの戦略は、事実上消失している。この様な状況のもと、差別化こそが競争優位を維持する唯一の方法である。企業は、他社と自らを区別なさしめる何かを有しなければならないのである。知財の防護無しには、どのような優位性も容易に模倣されてしまうのである。


title: 経営戦略論

text: Will Mulcasterは、戦略そのものに関する研究には多くの研究が蓄積されているが、戦略的意志決定や戦略遂行時の効率性に影響を与える要因については、ほとんど研究が蓄積されていないと論じた。例えば、世界金融危機は、銀行がリスクに対してもっと注意を払っていれば避けられたかもしれない。では、どうすれば意志決定プロセスを改善することができるのであろうか。Mulcasterは、意志決定または戦略遂行時に考慮すべき、11の要因を挙げている（時間、敵対要因、政治、知覚、全体の影響、付加価値、インセンティブ、学習能力、機会費用、リスク、スタイル）。


title: 兵庫県道392号伊保阿弥陀線

text: 兵庫県道392号伊保阿弥陀線 （ひょうごけんどう392ごう いほあみだせん）は高砂市高砂市竜山2丁目と高砂市阿弥陀町魚橋を結ぶ一般県道である。


title: 音楽家の一覧

text: 音楽家の一覧（おんがくかのいちらん）は、音楽家の一覧の一覧。


title: 岡山県道469号倉敷総社線

text: 岡山県道469号倉敷総社線（おかやまけんどう469ごう くらしきそうじゃせん）は、倉敷市と総社市を結ぶ一般県道である。


title: 岡山県道469号倉敷総社線

text:
主要施設
名所・旧跡
峠


title: 岡山県道469号倉敷総社線

text: 注釈


title: 岡山県道469号倉敷総社線

text: 出典


title: 兵庫県道389号志方魚橋線

text: 兵庫県道389号志方魚橋線 （ひょうごけんどう389ごう しかたうおはしせん）は加古川市志方町志方町と高砂市神爪6丁目を結ぶ一般県道である。


title: フランチシェク・ドルチコル

text:
フランチシェク・ドルチコル（František Drtikol, 1883年-1961年）は、主として戦間期に活躍した、チェコの写真家。
日本では「フランティセック・ドルティコル」または「フランティセック・ドゥルティコル」と表記されることが多い。


title: フランチシェク・ドルチコル

text: ピクトリアリスムを基調とした女性写真（特にヌード写真）を得意とする。独特のぼかしを多用した作品が多く、光の使い方にも大きな特徴がある。その中で、白と黒のコントラストも、十分に生かされており、ときとして幻想的な画面を作り出している。


title: フランチシェク・ドルチコル

text: 日本のピクトリアリスム作品（特に第二次世界大戦前の作品。しかも、淵上白陽らの「構成派」すら）にも、強い影響を与えていると考えられる。


title: 兵庫県道390号神吉船頭線

text: 兵庫県道390号神吉船頭線 （ひょうごけんどう390ごう かんきせんどうせん）は加古川市東神吉町神吉と加古川市米田町船頭を結ぶ一般県道である。


title: 兵庫県道390号神吉船頭線

text: 2012年2月27日に、加古川バイパスを走っていた大型トレーラーの積み荷が、バイパスをまたぐ当道路の砂部陸橋に激突する事故があり、もともと陸橋が老朽化していたこともあって、陸橋の架け替え工事を行ったため、2016年5月29日の新橋による通行再開まで長期間の通行止めが続いた。


title: 兵庫県道395号曽根魚橋線

text: 兵庫県道395号曽根魚橋線 （ひょうごけんどう395ごう そねうおはしせん）は兵庫県高砂市曽根町と高砂市阿弥陀町阿弥陀を結ぶ一般県道である。


title: アルベルト・レンガー＝パッチュ

text: アルベルト・レンガー＝パッチュ（Albert Renger-Patzsch, 1897年　ヴュルツブルク - 1966年　ヴァーメル ）は、20世紀前半にドイツで活躍した写真家。「レンゲル＝パッチュ」と記載されることもある。


title: アルベルト・レンガー＝パッチュ

text: 新即物主義を代表する写真家。ストレートフォトグラフィの手法で、工場や機械を中心に、人や動物も含めた様々な「物」を撮影した写真集『世界は美しい』（Die Welt ist Schön, 1928年）の作品は、撮影対象から「意味」を剥ぎ取り、外見以外の情報を捨て去ったような作品群である。それらの作品からは、作者特有の美意識や視線が強く感じられ、おおむね、その感覚は共有できるものとなっている。


title: アルベルト・レンガー＝パッチュ

text: ただ、よく指摘されていることではあるが、この感覚・視線をつきつめると、例えば、極端な例で「原爆のミサイルは美しい」「切り取られた人間の腕は美しい」と、対象物の現実の状態や意味合いを無視した結論が導かれるおそれがあり、その危険性には十分に留意すべきである。


title: アルベルト・レンガー＝パッチュ

text: レンガー＝パッチュの作品は、多数の写真家に強い影響を与えている。


title: アルベルト・レンガー＝パッチュ

text: いくつかの展覧会で取り上げられているが、美術館における個人の回顧展は、まだ開催されていない。


title: 兵庫県道396号豊富御国野線

text: 兵庫県道396号豊富御国野線（ひょうごけんどう396ごう とよとみみくにのせん）は、姫路市豊富町神谷から同市御国野町御着に至る一般県道である。


title: エフエムセト

text:
エフエム・セト株式会社は、香川県丸亀市の一部地域を放送区域とする超短波放送（FM放送）をしていた一般放送事業者（現・民間特定地上基幹放送事業者）である。
FMセトの愛称でコミュニティ放送をしていた。


title: エフエムセト

text: 開局当初はエフエム・セトのスタジオからの放送があったが末期はエフエムサンの同時放送になっていた。


title: エフエムセト

text: 土器川のほとりに社屋があるが外観から倉庫状態であるため社屋である事が疑われることもあった。


title: エフエムセト

text:
エフエムサンの子会社状態がしばらく続いていたが、スポンサーの支援がなくなり経営不振に陥ったため2008年（平成20年）4月13日21時で停波し、清算された。
放送終了直前の4月11日21時より、エフエム・セトのみで「FMセトお別れ生放送」という番組が放送され、歴代ナビゲータや懐かしCM、当時の裏話など最後でないと聞けない話が聞けた。1時間の予定が約2時間10分に延長され、コミュニティ放送らしさを最後まで貫いた放送局であった。（DJ：田中智子、井上弥生）


title: 1983年のスポーツ

text:
ワトソンが全英オープンで、2年連続5度目の優勝。この大会で数々の記念碑を樹立してきたワトソンの最後のメジャー優勝になる。
女子のナブラチロワが全盛期に入る。コナーズは全米オープンで2年連続5度目の優勝。全仏オープンの男子シングルスで、ノアが地元の男子選手として37年ぶりの優勝を飾ったが、これを最後にフランス人のテニス選手は4大大会の男子シングルス優勝がない。


title: 兵庫県道398号花田野里線

text: 兵庫県道398号花田野里線（ひょうごけんどう398ごう はなだのざとせん）は、姫路市花田町一本松から同市野里に至る一般県道である。


title: 兵庫県道399号大塩別所線

text: 兵庫県道399号大塩別所線（ひょうごけんどう399ごう おおしおべっしょせん）は、姫路市大塩町から同市別所町佐土に至る一般県道である。


title: 浜松基地

text: 航空自衛隊浜松基地（はままつきち、JASDF Hamamatsu Airbase）は、静岡県浜松市西区西山町無番地にある航空自衛隊の基地。以前は浜松飛行場を中心に南・北の基地が併設されていたが、現在は統合されて一つの基地になっている。


title: 浜松基地

text: 基地司令は、第1航空団司令が兼務。航空教育集団直轄


title: 浜松基地

text: 航空総隊直轄


title: 浜松基地

text: 中部航空方面隊隷下


title: 浜松基地

text: 航空支援集団隷下防衛大臣直轄


title: 浜松基地

text: 毎年秋に航空祭を実施しており、「エア・フェスタ浜松○○○○」（○には西暦の年号が入る）と称している。ブルーインパルスの展示飛行の他に、航空自衛隊で使用している航空機や陸上自衛隊のヘリコプター、米軍から借用した機体などの展示、各種航空機の展示飛行などのイベントが催される。入場無料。


title: 浜松基地

text: 1982年11月14日の航空祭では「T-2ブルーインパルス」が「下向き空中開花」演技中4番機が墜落、パイロット1名が殉職、周辺住民12名の負傷者を出す事故を起こした。以後浜松基地の航空祭では「宙返り飛行系演技」と「背面飛行系演技」が全面禁止され、「浜松スペシャル」と題した「水平飛行系演技」のみとされた。「T-4ブルーインパルス」に機種改編後も「浜松スペシャル」が続けられていたが、1999年11月14日の航空祭より「宙返り飛行系演技」と「背面飛行系演技」が解禁され、18年ぶりに第一区分の展示飛行を実施した。


title: 浜松基地

text: 夏には「浜松基地納涼祭」（浜松基地 納涼の夕べ）を毎年実施する。当日は南基地の一部を開放し、盆踊り等により地域住民との交流を図っている。入場・参加無料。


title: 浜松基地

text: 2004年10月の航空祭に、アメリカ空軍の曲技飛行チーム「サンダーバーズ」が飛来し展示飛行を行う予定だったが、悪天候で飛ぶ事はなかった。


title: 浜松基地

text:
2009年10月17日に開催された航空祭では、アメリカ空軍の曲技飛行チーム「サンダーバーズ」が展示飛行を行い、約12万人が来場した。
浜松基地の航空祭以外でもブルーインパルスが飛来することがある。これは、宮城県松島基地所属のブルーインパルスが他の基地等へ展開する際や、他の基地等から松島基地に帰投する際に、給油のため浜松基地に立ち寄るためである。その際はブルーインパルスのコンバットブレイクやフォーメーションテイクオフを見ることができる。ただし、浜松基地の天候が悪く、石川県の小松基地を経由して松島基地に帰投した例もある。


title: 築城基地

text:
築城基地（ついききち、JASDF Tsuiki Airbase）は、福岡県築上郡築上町大字西八田に所在する、第8航空団等が配置されている航空自衛隊の基地である。築城飛行場とも呼ぶ。基地の敷地は行橋市大字松原、京都郡みやこ町呰見（あざみ）の1市2町にまたがっているが、正式な住所は築上町大字西八田となっている。滑走路は西南西から東北東に向かって延び、一部が瀬戸内海西端の周防灘に約300m突き出している。南端を日豊本線、北端を音無川が走る。
並行して旧滑走路が現存している。これとは別に、高射隊・施設隊が1.5km程離れた京都郡みやこ町に豊津地区を設置している。


title: 築城基地

text: 基地司令は、第8航空団司令が兼務する。また2008年3月から、北九州空港と山口宇部空港の管制業務の大半を請け負っている。また、小月航空基地のターミナル管制業務を担当する。


title: 築城基地

text:
在日米軍の再編に伴う、アメリカ軍普天間基地の「有事展開拠点機能」の移設先の一つであり、滑走路を普天間基地と同じ2,700mにすることが計画されている。
F-2A/Bを運用する第8航空団が主力となっている（F-15J/DJを装備する第304飛行隊も所属していたが、2016年（平成28年）1月に那覇基地へ移駐）。
高射部隊・施設隊は、みやこ町（旧・豊津町）にある豊津地区に駐留。
西部航空方面隊隷下


title: 築城基地

text: 航空支援集団隷下


title: 築城基地

text: 防衛大臣直轄


title: CNNヘッドライン

text: CNNヘッドライン


title: キンチェム

text: キンチェム（"Kincsem"、1874年 - 1887年）はハンガリーの歴史的競走馬。名前はハンガリー語で「私の宝物」の意味（恋人同士や夫婦の間で使うと「あなた」の意味になる）。デビューから引退までの無敗記録としては世界記録となる54戦54勝の記録を持つ。デビューからの連勝記録としてもプエルトリコのカマレロに破られたものの、いまだそれに次ぐ2位の記録である。


title: キンチェム

text: キンチェムはハンガリーの国立キシュベル牧場に生まれた。キンチェムの母ウォーターニンフ (Water Nymph) はオークス5着のザマーメイド (The Mermaid) の子で、現役時代にハンガリーの1000ギニーに優勝した名牝だった。キンチェムを生産したエルンスト・フォン・ブラスコヴィッチは、自分の乗馬用の馬としてこの馬を購入したのだが、周囲に説得されて繁殖牝馬とした。ウォーターニンフは繁殖に入って1年目からハンガリーオークス馬のハマト (Harmat) を輩出した。2年目にはバッカニア (Buccaneer) が配合されるはずだったのだが、牧場のミスでウォーターニンフはカンバスカン (Cambuscan) に配合されてしまい、そしてキンチェムが生まれた。カンバスカンは種牡馬として活躍したニューミンスターを父に持ち、2000ギニー2着、セントレジャーステークス3着に入った後にイギリスで種牡馬となり、2000ギニーを勝ったカムバッロ (Camballo) を出している。その後ハンガリーのジョッキークラブに購入されたが、受胎率が低くバッカニアに比べれば人気はなかった。