title: 佐賀平野

text: また、佐賀平野は米と小麦・大麦の二毛作を行っていることも大きな特徴の1つである。6月に水入れ・田植えを行い、10月ごろに稲刈りを行い、野焼きによって藁を灰にして肥料とする。11月下旬ごろに麦が植えられ、3月ごろ収穫となり、再び野焼きを行う。佐賀県は田植えが47都道府県の中て最も遅い（平均6月16日）という統計結果もあるが、晩生種が多いことと二毛作の影響によるものだとされている。ちなみに、稲刈り後から麦植えまでの農地が「空いている」期間に合わせて佐賀インターナショナルバルーンフェスタが行われ、佐賀平野中西部の広範囲で熱気球が離着陸する。


title: 佐賀平野

text: また、温暖な気候や粘土質で水持ちがよい土壌などを活かしたたまねぎやれんこん、イチゴの生産も盛んで、佐賀県第一の農業地帯になっている。


title: 佐賀平野

text: 軟弱な地盤の影響で、佐賀平野は日本でも有数の地盤沈下地帯となっており、いわゆる海抜ゼロメートル地帯と呼ばれる地域も散在する。地盤沈下は1950年代から始まったと見られ、1960年には白石地域北部で大規模な沈降による窪みが出現し広く知られるようになった。その後も断続的に地盤沈下は進み、1994年には1年間で16cmという過去最大の沈降を観測した。主因は地下水の過剰な汲み上げと見られており、上下水道や農業用水路の整備が進んだ佐賀市方面では沈下は緩やかになってきている。白石地域でも地下水取水量は減少しているものの、更なる削減が必要だと見られている。


title: 佐賀平野

text: 表層は有明粘土層、次に島原海湾層、阿蘇溶結凝灰岩と順に並ぶ。地下50m～120mには砂礫層があり、帯水層を形成している。


title: 佐賀平野

text: 北と西は直接、東は筑後平野を隔てて筑紫山地に接し、南東や南西は山地や丘陵地に囲まれており、唯一南側だけは有明海に接している状況で、内陸性気候の様相を呈している。佐賀県内はもとより、九州でも熊本平野に次いで、夏の最高気温が高い地域である。


title: 鬼北町

text: 鬼北町（きほくちょう）は、愛媛県南予地方の町であり、四万十川の上流、広見川流域の中山間地帯に位置する。


title: 鬼北町

text: 鬼北盆地（旧:三間町域を除く）とその周辺の山間部とからなる。市街は旧広見町地域の近永地区。JR四国予土線・近永駅をはじめ、商店街、鬼北町役場、鬼北消防署、宇和島警察署鬼北交番(旧鬼北警察署)のほか、愛媛県道57号広見三間宇和島線、国道320号沿いにロードサイド店がある。東は高知県境に接している。


title: 鬼北町

text: 旧広見町庁舎をそのまま本庁舎として使用している。1958年にアントニン・レーモンドの設計で建築されたもので、国の登録有形文化財に登録されている。


title: 鬼北町

text: 当町は平成の合併で誕生した町であるが、さらに合併協議の中で当初は協議に加わっていたものの、後に離脱した松野町と合併協議を進めていたが、2010年（平成22年）3月末に合併協議会が廃止され、松野町との合併は白紙となった。


title: 鬼北町

text: このことについての詳細は、松野町の記事を参照のこと。


title: 自由民主党幹事長

text: 自由民主党幹事長（じゆうみんしゅとうかんじちょう）は、日本の自由民主党の幹事長。自由民主党総裁を補佐し、党務を執行する役職である。


title: 自由民主党幹事長

text: 総務会長、政務調査会長、選挙対策委員長とともに、党四役として同党総裁を補佐する。党則上総裁に次ぐとされる同党副総裁は常設の役職ではないので、幹事長が事実上の党ナンバー2とされる。党最高責任者である総裁が内閣総理大臣である場合は、党務全般を幹事長が握る。ただし、自民党の参議院議員団に関する党務については同党参議院幹事長が担当する。


title: 自由民主党幹事長

text: 任期は1年で再任の制限無し。任期途中で辞職した場合、新任者の任期は前任者の残任期間までである。総裁が新たに選任された場合は在任期間に関わらず、幹事長の任期は終了する。


title: 自由民主党幹事長

text: 幹事長は人事局、経理局、情報調査局、国際局などの党の組織を掌握している。また、幹事長は党の総合調整機関である役員会に参加する。なお、幹事長を補佐する役職として、幹事長代理および副幹事長が置かれる。野党時代の2011年より新たに幹事長代行を新設した。


title: 自由民主党幹事長

text: 通常、総裁に代わり党務を掌握しているため絶大な権限を持ち、俗に「閣僚ポスト2つ分」と言われる。党の実務責任者として重要な任務が多いことから、幹事長経験者は総裁候補と目されることが多く、過去に自民党総裁に就任した24名のうち半数の12名までが幹事長経験者であった。また谷垣禎一は幹事長経験がなく総裁に就任したが、一度総裁を辞したのちに幹事長に就任している（現在までで唯一の例）。


title: 自由民主党幹事長

text: 幹事長の最大の仕事は、選挙活動を指揮し、勝利することである。幹事長は立候補者に対する公認権を持ち、さらに党財政も管理しているため、公認と資金両面から党内において絶大な発言力を握る。特に、衆議院議員総選挙で小選挙区制が導入されたことにより、従来から大きかった幹事長の影響力がさらに増加したとされる。小選挙区制では、政党から公認を受けない候補が立候補して当選することが、従来の中選挙区制に比べて格段に難しくなったとされるからである。また、自民党が与党の際は内閣総理大臣が事実上決定権を持つとされる衆議院解散権が、衆院選候補の公認権限を持つ自民党幹事長によって抑制されるケースがあった。


title: 自由民主党幹事長

text: 2007年（平成19年）9月24日に総裁に就任した福田康夫は選挙対策を重視し、総裁直属の選挙対策委員会を設置した。その委員長を党三役と同格の党四役とし、総裁が指名するとしたことから、幹事長が独占してきた選挙指揮を選挙対策委員長が担うこととなった。しかし、2009年（平成21年）8月30日の衆院選で下野後の同年9月28日に新たに総裁となった谷垣禎一は、翌29日にさっそく組織再編に着手し、選挙対策委員会は選挙対策局に変更格下げした。これにより、再び幹事長が選挙指揮を担うこととなった。


title: 自由民主党幹事長

text: 2012年（平成24年）12月25日に実施された自民党役員人事において総裁の安倍晋三は福田同様選挙対策を重視し、総裁直属の選挙対策委員会を再設置した。その委員長を党三役と同格の党四役とし、総裁が指名するとした。同時に委員長に選挙対策局長の河村建夫を指名した。


title: 自由民主党幹事長

text: 幹事長は、選挙以外にも、衆参両院の議院運営委員会、党内の国会対策委員会などを通じて、国会運営、法案審議の指揮を行う。国会運営は、法案審議のみならず選挙日程にも関係するため、選挙の指揮に次ぐ重要な役割である。幹事長は他党との各種交渉の指揮も行うため、連立政権を組んでいる場合には、連立を組んでいる政党との窓口も幹事長が担当した。幹事長は他党との政策協議、国会運営の指図等を通じて、間接的に政策の企画立案にも関与することとなる。


title: 自由民主党幹事長

text: 幹事長は党務全般を管理している。そのため、自民党の財政、人事についても大きな権限を握っている。党則上は副幹事長（幹事長代行・代理も含む）、幹事長の下に置かれる各局の局長・次長、国会対策委員長の決定権を持つ。党内の役職だけでなく、閣僚や国会の委員長ポスト、場合によっては高級官僚の人事にも影響力を及ぼすことがある。自民党が初めて下野した細川内閣の時期以降、自民党が銀行から融資を受ける際には、幹事長が連帯保証人となっている。


title: 自由民主党幹事長

text: また、自民党のナンバー2として、同党のスポークスマンの役割も担い、定例記者会見を行う。さらに、テレビ等で各党幹部を集めて討論を行う際には、党の政策責任者である政調会長に代わって、党を代表して幹事長が出演することもある。


title: 自由民主党幹事長

text: 総幹分離とは、「幹事長は総裁の出身派閥から出さない」という慣例の通称である。1979年（昭和54年）以降、24年間にわたり踏襲され、その後も概ね維持されている。閣僚任免権をもつ総理総裁と、党役員任免権および公認権をもつ幹事長が同一派閥から出ることによって、特定派閥に権力が集中するのを抑制するという趣旨である。


title: 自由民主党幹事長

text: 自民党結党以来、幹事長には総裁派閥の出身者など総裁に近い人物が就任するのが通例であったが、1974年（昭和49年）、椎名悦三郎が椎名裁定によって総裁に三木武夫を選出する際、選出の条件として総幹分離が打ち出された。これにより、三木は任期中、他派閥から幹事長を指名した。また、次の総裁・福田赳夫は、当初「大福連合」に政権の基盤を置いていたこともあって総幹分離を踏襲し、大平正芳を幹事長に起用した。1978年（昭和53年）12月、福田に総裁選で勝利した大平は、「（裁定ではなく）公選で総裁に選出された場合には、総幹分離は適用されない」として、総裁着任当初、自派の鈴木善幸の幹事長起用を模索した。しかし、この人事案は他派の反発を買ったため、自派ながら比較的派閥色の薄い斎藤邦吉を幹事長に起用した。このように、総幹分離は、この時点では必ずしも明確な慣行とはされていなかったと解される。その後、大平は衆議院総選挙で大敗した責任を追及され、妥協策として反主流派である中曽根派の櫻内義雄を幹事長とした。以後、四十日抗争直後からハプニング解散に至る激しい党内抗争の中で、櫻内が党内融和に奔走した実績が買われ、櫻内は続く鈴木政権でも続投することになる。かかる経緯により、総幹分離の慣例は定着した。また、幹事長を総裁派閥以外から起用した場合、代わりに幹事長代理を総裁派閥から選任することが慣例化した。


title: 自由民主党幹事長

text: 1981年（昭和56年）11月、総裁に就任した鈴木の下で、櫻内に替わって二階堂進（田中派）が幹事長に就任する。このとき以降、最大派閥を率いていた田中角栄は、自らの総裁返り咲きのために自派から総裁候補を出さず、代わりに幹事長ポストに自派議員を送りこみ続けた。田中派から竹下派に代替わりしてからも同様であり、自派から総裁を出していないときは、その代わりに幹事長ポストを得、総裁の党運営を牽制した。このことも総幹分離を定着させた一因である。


title: 自由民主党幹事長

text: 1994年（平成6年）に導入された衆議院の小選挙区制度は、派閥の影響力を殺ぎ、党本部への権力集中を促進した。さらに、派閥中心の党運営に否定的で官邸主導の政権運営を行った小泉純一郎の総裁就任によって、派閥の影響力はさらに低下した。小泉は総裁に就任すると、幹事長に山崎派の領袖山崎拓を起用した。これは、形式的には総幹分離に則っているが、山崎は小泉の盟友であり、最大派閥の橋本派（旧田中派）を排除して、主流派が総裁・幹事長を独占する形になった。小泉はさらに総裁再選に伴い、総裁派閥の安倍晋三を幹事長に起用し、24年間続いた総幹分離が形式の上からも途切れた。安倍の後任には再び山崎派の武部勤を起用した。もっとも、武部が自らを「偉大なるイエスマン」と称したことからも分かる通り、この人事は総幹分離によって党内融和を図ったというよりも、むしろ総裁の意向の通りやすい人物を選んだものであって、小泉はここでも派閥にとらわれない人物本位の人事を貫いた。それ以降も、総幹分離の慣例の趣旨を踏まえつつ、柔軟な人事を行っており、いずれにしても、熾烈な派閥抗争を調整し、権力のバランスをとるという意味での総幹分離の慣例は、その役割を終えた。


title: 自由民主党幹事長

text:
※…形式上な派閥解消または派閥離脱は実質的な所属派閥を記載。
太字は後に総裁に就任した人物。谷垣禎一は幹事長就任前に総裁を経験している


title: 東京体育館

text: 東京体育館（とうきょうたいいくかん）は、東京都渋谷区千駄ケ谷一丁目にある体育館。指定管理者制度に則り、公益財団法人東京都スポーツ文化事業団（旧・東京都生涯学習文化財団）が運営する。スポーツ競技大会で主に利用される。開催される大会としては以下のようなものがある。


title: 東京体育館

text: また、プロボクシングの世界タイトルマッチ（1992年4月10日のWBA世界スーパーフライ級王座決定戦・1位鬼塚勝也VS2位タノムサク・シスボーベー（タイ）が新築竣工後、最初の使用であった）やプロレス（ただ改装前はプロレス会場のメッカであったが、改装後は新両国国技館や有明コロシアムなど同規模他会場の利用が増えたことと規制強化のためプロレス興行はほぼ行われず、プロレス初使用となった1990年5月24日の全日本プロレス（この大会で二代目タイガーマスクに変身していた三沢光晴がマスクを脱ぎ捨てた）を始め、1992年（平成4年）のSWS、1994年LLPWの興行ぐらいしか例が無い）等、各種格闘技の興行やコンサート会場に使用される事もある。


title: 東京体育館

text: 東京都体育館時代の1970年、テニスの第1回「ザ・マスターズ（現・ATPワールドツアー・ファイナル）」が開催された。


title: 東京体育館

text: 1990年、NBA開幕戦フェニックス・サンズVSユタ・ジャズが開催され、アメリカメジャースポーツ史上初となる北米大陸外での公式戦となった。


title: 東京体育館

text: 2007年3月、世界フィギュアスケート選手権が当会場で開催された。


title: 東京体育館

text: 2007年11月、バレーボールワールドカップのメイン会場が初めて当会場に決定された（国立代々木第一体育館・1964年東京オリンピックプール）がアスベスト除去工事で使用不能となっていたため）。


title: 東京体育館

text: 東京都体育館時代にフジテレビ系列で放送されたスポーツバラエティ特別番組『オールスター紅白大運動会』の収録も、一部の回を除いてここで行われていた。


title: 東京体育館

text: コンサートやそれに類するイベントでは日本武道館や代々木体育館・横浜アリーナなど首都圏での同規模の会場と比べると、あまり使用されない。開催されたものとしては下記のものがある。


title: 東京体育館

text: JR中央線「千駄ケ谷駅」または都営地下鉄大江戸線「国立競技場駅」より、いずれも徒歩1分。


title: 自由民主党総裁

text: 自由民主党総裁（じゆうみんしゅとうそうさい、英：President of the Liberal Democratic Party）は、自由民主党の党首。自由民主党の国会議員および党員・党友などによる自由民主党総裁選挙によって選出される。「総裁」の役職名は、前身の立憲政友会・立憲民政党から引き継いだもの。


title: 自由民主党総裁

text: 自由民主党は、1955年11月の結党以降ほぼ全期間にわたって衆議院で比較第1党を保っているため、歴代の総裁のほとんどが在任中に内閣総理大臣を兼任しており、両者を合わせて総理総裁と呼ばれることもある。マスメディアでの報道においてもほとんどは「首相」の肩書で紹介されており、「総裁」として報道されるのは、党首の資格で出演する国政選挙の関連番組や党首候補者として取り上げられる総裁選関連のニュースなどに限られる。過去に何度か、「総理・総裁分離論」（総裁と総理をそれぞれ別の人物が務める）が案として出たことがあるが、実現した例は一度もない（後述）。


title: 自由民主党総裁

text: なお、総裁が首相を兼務する場合、党務は幹事長が主に担当する。


title: 自由民主党総裁

text: 総裁は、自由民主党則6条1項が引用する総裁公選規程第1条により「党所属国会議員、党員、自由国民会議会員および国民政治協会会員」による公選が原則だが、党則6条2項により、総裁が任期中に欠けた場合で緊急の事態により正規の総裁選挙が行えない場合には、「党大会に代わる両院議員総会」において、所属する全ての現職国会議員及び都道府県連合の代表者による投票によって新総裁を選出する場合もある。また、党の有識者や幹部等による話し合い調整に基づいて新総裁候補者を1本化し、両院議員総会での承認を受けて新総裁を決定する場合もある。なお、自由民主党総裁に立候補できる者は、総裁公選規程9条により、党所属国会議員に限定される。


title: 自由民主党総裁

text: 総裁任期は党則80条1項により、現在3年である。総裁任期はたびたび変更されている。


title: 自由民主党総裁

text: また、1974年以降には前任者の途中退任による残任期間を除く任期を連続2期までとする規定が追加され、2017年には3期までと変更された。


title: 自由民主党総裁

text:
1974年に連続3選を禁止する規定が導入されて以降、規定の上限まで務めて任期満了に伴い退任した総裁の例は、2例ある。
総裁を一旦退任した人物の再任を制限する規定はなく、安倍晋三が唯一の再任例となっている。


title: 自由民主党総裁

text: 党則に規定される権限を示す。


title: 自由民主党総裁

text:
なお、総務会長は総務会の互選で選ばれ、国会対策委員長は総務会の承認を経て幹事長が決定する。党則上は総裁がこれらの人事に関与する規定はない。
総裁以外の自民党国会議員が内閣総理大臣に就任することについて、自民党議員から首相を選出する場合、過去の特殊な例外を除き総裁を首相に選出しているが、権力の分散、責任の分担、党内融和の観点から、しばしば総理と総裁の分離案が浮上している。しかし、過去に何度か分離案が浮上しても調整段階で失敗している。著名な例としては大福戦争時の「大平総理・福田総裁」案があるが、これは大平が「福田総裁代行」とすることを要求し、いずれも成案とならずハプニング解散に至る。鈴木善幸退陣後の党内調整では「中曽根総理・福田総裁」案がまとまりかけたが、これも中曽根と田中角栄の拒否により流れ総裁公選となる。


title: 自由民主党総裁

text: 総裁以外の自民党議員が首相に選出された例は、1957年2月25日の石橋湛山の総裁時代における岸信介の首相選出や、1964年11月9日の池田勇人の総裁時代における佐藤栄作の首相選出がある。また、麻生太郎の総裁時代である2009年9月16日には、首相に選出はされなかったものの両院議員総会長の若林正俊が自民党の首相候補となった。


title: 自由民主党総裁

text: しかし、これらは総理総裁であった石橋、池田が病気のために首相はおろか自民党総裁など政治家としての公務が難しい状況であったこと、3、4ヶ月前の総裁選で岸、佐藤が現総裁に次ぐ2位であったこと、岸、佐藤両者とも総裁から後継総裁に指名され次期総裁就任が目されていたこと、岸、佐藤両者とも首相就任から1ヶ月して自民党総裁に正式に就任していることから、また麻生の総裁時代に若林が首相候補となったのは、衆議院総選挙大敗によって自民党議員が首相になれないことが確実視されていたこと、衆議院総選挙大敗の責任を取る形で麻生執行部の退任がすでに決定している中で後継総裁はまだ選出されていなかったという事情によるもので、総総分離体制が持続されていた、もしくはそれを視野に入れた選出とはみなされていない。


title: 自由民主党総裁

text: なお、総裁を退くと首相も辞任することと、首相を辞任したら総裁も退くことが慣例化しているため、自民党において総総分離体制が持続されたことはない。


title: 自由民主党総裁

text: 党則上、国会議員の党員全員に総裁の資格はあるが、現実問題として実績がない者が総裁選挙に出馬したところで選出される役職ではなく、田中角栄は総理総裁の条件として、「党三役のうち幹事長を含む二役（つまり、他に総務会長か政調会長のいずれか）、内閣で外務・大蔵・通産のうち二閣僚」（の経験者であること）を挙げていた。それらの要職を歴任しさえすれば必ず総理総裁になれるというわけではないが、総理総裁候補の実力者なら経験しているのは当然と考えていたと思われる。野田聖子も、2009年に自民党が下野した際に総裁選に出ようとして、後見役の古賀誠から同様に「資格は小選挙区出で三役経験者だ」と言われ止められたという（この時は谷垣禎一が候補に名乗りを上げ当選した）。三角大福（三木武夫、田中、大平正芳、福田赳夫）の時代はこの条件を一応充足していた。


title: 自由民主党総裁

text: しかし、鈴木善幸以降は条件に該当しない総理総裁が多く、田中が挙げた条件全てを満たした自民党の議員は、安倍晋太郎、三塚博、桜内義雄、橋本龍太郎、麻生太郎の5人、条件に該当した状態で総理総裁に就任したのは橋本だけである。麻生については、総理総裁を退任した後に財務大臣に就任したことによって、条件全てを満たした。逆に海部俊樹、小泉純一郎、福田康夫は条件として挙げられた役職を一つも経験しない状態で総理総裁となった。


title: 自由民主党総裁

text: 自民党歴代総裁の在職日数上位5名（池田勇人、佐藤栄作、中曽根康弘、小泉純一郎、安倍晋三）の内、田中の条件に該当している者はいない（ただし自民党の前身の自由党時代を含めると池田勇人と佐藤栄作は充足している）。田中はロッキード事件で無罪を勝ち取った後の復帰を念頭に、三角大福世代からの世代交代の動きに釘を刺すことに執心しており、その一環としての条件主張でもあった。田中自身より年上の鈴木善幸（条件ポストの経験は総務会長のみ）や、田中と同年齢の中曽根（外相および蔵相を未経験）については、総裁に擁立する立場に回っている。


title: 自由民主党総裁

text: 条件からは除外されている内閣官房長官は、当時から内閣の要職であったが、田中が田中派内の世代交代を抑えようとする上で念頭にあった竹下登が官房長官経験者であるのに対して、田中自身は未経験であった。2000年以降は、特に副総理扱いの閣僚がなければ、官房長官を内閣総理大臣臨時代理第1位事前指定者とする慣行がある。また、中央省庁再編で新設された、官邸機能の一部も引き受ける巨大省庁の総務省を管轄する総務大臣は、田中時代には存在しなかったポストである。


title: 自由民主党総裁

text: ちなみに現職の自民党総裁で重複立候補した者は2000年の衆院選の石川2区で圧勝した森だけである（現職の総理大臣が重複立候補した例は森と野田佳彦のみ。森は小選挙区比例代表並立制導入以降、自身が比例候補定年73歳未満だった1996・2000・2003・2005・2009年と5回連続で重複立候補し全て小選挙区勝利している）。小泉の総裁時代に行われた2005年の衆院選では、自民党神奈川県連会長の河野太郎が小泉に比例南関東ブロックと神奈川第11区へ重複立候補することを要請していた。理由は「比例での自民票上積み」とされる。しかし、重複すると、小泉の顔を使った自民党のポスターが同ブロックの神奈川、千葉、山梨3県で貼れなくなるという公職選挙法の問題があったため、重複立候補は取り止めとなった。


title: 自由民主党総裁

text: 自民党本部の8階ホールには、歴代総裁肖像画が展示されている。ただし、1994年6月に自民党執行部が村山を首班指名し、海部がそれに反対する形で自らの首班指名に意欲を示して離党した時には、総裁としての海部の肖像画が外された。その後、2003年11月に海部が自民党に復党した際、海部の肖像画が再び展示されるようになった。


title: 自由民主党総裁

text: この肖像画は自分で好きな画家を指名することが可能で、1枚数百万円ともいわれる。8階ホールでは26人目まで飾る部分が確保されている（前職の谷垣で24人目）。


title: クアドルプル・ダブル

text: クアドルプル・ダブル(quadruple-double)は、バスケットボールの用語。ある試合で1人の選手が、得点、リバウンド、アシスト、スティール、ブロックショットの5つの項目の中で4つ、2桁を記録すると、クアドルプル・ダブルを達成したことになる。


title: クアドルプル・ダブル

text: NBAでは1973年-1974年のシーズンから、スティールとブロックを記録し始めたため、それ以前のシーズンの達成者は公式には記録されていない。この記録は、4人が達成している。


title: クアドルプル・ダブル

text: NBA史上、5つの項目全てで2桁を記録するクィントプル・ダブル(quintuple-double)を達成した選手は現時点ではいない。


title: クアドルプル・ダブル

text:
ラリー・バードは一度あとスティール一つでクアドルプル・ダブル達成だったことがあったが、その試合でボストン・セルティックスが大量リードしていたため第4クォーターには出場せず、記録がかかっていることを伝えられても達成にはこだわらなかったという。
1974年以前にはスティールとブロックショットは公式には記録されていなかったため、それ以前には実はもっと多くの達成者がいたことが予想されている。ウィルト・チェンバレンは元のチームメイトの証言によると1試合で10ブロック以上だったことはよくあり、15ブロックした試合もあったという。さらにアシストも巧みで、史上唯一得点王・リバウンド王に加えてアシスト王になった選手である。他にもビル・ラッセルやオスカー・ロバートソンもクアドルプル・ダブルを達成していた可能性の高い選手である。


title: 北海道道8号根室中標津線

text: 北海道道8号根室中標津線（ほっかいどうどう8ごう ねむろなかしべつせん）は、北海道根室市から野付郡別海町を経由して標津郡中標津町に至る道道（主要地方道）である。


title: 北海道道8号根室中標津線

text: 全線の半分以上が国道との重複区間である。北海道釧路総合振興局釧路建設管理部中標津出張所が所管する。


title: 北海道道8号根室中標津線

text: ※国道44号・国道243号との重用区間は省略


title: トロンハイム

text: トロンハイム（Trondheim ） はノルウェー中部に位置するノルウェー第3の都市。ソール・トロンデラーグ県に属する。人口は165,191人（2008年1月1日現在）、面積342平方キロ。オーラヴ王が船出をしたと伝承される地で、ノルウェー王国最初の首都。トロンヘイムとも表記される。


title: トロンハイム

text: 市内には歴史的遺産が残されており、中でもオーラヴ2世（オーラヴ・ハラールソン、"Olav Haraldsson")を祭るニーダロス大聖堂へは中世から巡礼が盛んに行われた。この町の最も重要なイベントとして、夏至の前後に聖オーラヴ祭("olavsfestdagene")が一週間ほど行われる。また、トロンハイムは国立大学やハイテク産業の研究所が集まる大学都市でもある。


title: トロンハイム

text: 1997年ノルディックスキー世界選手権開催地。


title: トロンハイム

text: 997年、ヴァイキングの王であったオーラヴ1世（オーラヴ・トリグヴァソン、"Olav Tryggvason"）がニード川("Nidelven")の河口地帯に都を築くことを決め、ニーダロス（"Nidaros"、「ニードの河口」の意）がノルウェーの首都となった。


title: トロンハイム

text: 1030年、ノルウェーのキリスト教化に努めたオーラヴ2世が近郊のスティクレスター("Stiklestad")で殉教。葬られた後1年経って墓を開けてみたところ、死体が腐乱しておらず、髪と爪が伸びていたと言われる。このような伝説ゆえに彼は聖人に列せられ、その亡骸が移された聖オーラヴ教会の跡地にやがてニーダロス大聖堂("Nidarosdomen")が建立された。


title: トロンハイム

text: ニーダロスは政治の中心地としての首都の座を1217年に失ったものの、ニーダロス大聖堂はノルウェー大司教座の所在地であり、11世紀から宗教改革までの時期を通じて、北ヨーロッパ最大の巡礼地であった。ノルウェー国王だけでなく、後のデンマーク・スウェーデン支配時代にもしばしばここで王の戴冠式が行われた。ノルウェーの中部に位置する港町であるため、通商・交易も発達していた。数々の大火を経て、延焼を防ぐ目的で現在の道幅の広い碁盤の目状の街並が作られた。トロンハイムは学術の中心地としても栄え、1760年に創設されたトロンハイム学会は、現在のノルウェー学術協会の母体ともなっている。


title: トロンハイム

text: トロンハイム("Trondheim")という名称はデンマーク・スウェーデン支配時代のもので、1905年の独立後いったんは旧称ニーダロス("Nidaros")に戻そうという動きもあったが、近隣地域の住民の間でトロンハイムの人気が根強く、結局そのままになった。


title: トロンハイム

text: 1940年から1945年まで、ドイツ国に占領され、海軍第13潜水隊群の拠点となった。そしてドイツ軍は、人口30万人の新都市をトロンハイムの南東15キロの位置に建設しようとした。北大西洋地域に、ドイツ海軍最大の基地を造ることを意図していた。現在、この壮大な建造計画の遺構が、わずかに残っている。


title: 匿名掲示板

text: 匿名掲示板（とくめいけいじばん）とは、ほとんどの投稿者が本名を名乗らず、意見や感想を投稿する電子掲示板のこと。『通信ネットワーク用語事典』によれば、ウェブサイトの管理者がリモートホスト情報などを取得・保存をしておらず、投稿者の身元を特定することが難しい電子掲示板のことを指す。


title: 匿名掲示板

text: 立教大学の田辺龍は、日本では、狂歌を代表とする江戸時代の落書き・パロディの文化が「面白い」情報を流通させるメディアとして匿名掲示板に継承されていると2006年に指摘した。鈴木淳史は日本で落書や落首の権力へのあざけりや告発の文化が匿名掲示板である2ちゃんねるに受け継がれたと2003年に見なした。


title: 匿名掲示板

text: 藤原正弘と木村忠正はインターネットサービスの類型を分類し、どのようなサイトがどのような文化傾向と親和性が高いかを論じ、そのなかで匿名掲示板は不確実性を回避する傾向が高く一般的信頼を持ちにくい文化傾向と親和性が高いとした。


title: 匿名掲示板

text: 発信元が分からないようにされ投稿者の情報が秘匿されると強調されている掲示板で名誉毀損にあたる発言が行われ運営者がその削除を怠ったいわゆる「動物病院対2チャンネル事件」では、被害者が損害賠償金250万円の支払いを求めた。平成14年12月25日控訴審の判決で東京高裁は「匿名性という本件掲示板の特性を標榜して匿名による発言を誘引している控訴人には、利用者に注意を喚起するなどして本件掲示板に他人の権利を侵害する発言が書き込まれないようにするとともに、そのような発言が書き込まれたときには、被害者の被害が拡大しないようにするため直ちにこれを削除する義務がある」とした。


title: 匿名掲示板

text: 電子掲示板の匿名性が社会問題化したことからリモート・ホストの記録を始めた電子掲示板もある。


title: 生物生産学部

text:
生物生産学部（せいぶつせいさんがくぶ）は、大学の学部の一つ。水産業、畜産業及び食品工業における学理とその応用に関する研究と教育を行う。現在この名前の学部を持つのは広島大学だけであり、広島大学の生物生産学部の前身は水畜産学部であった。
水産学部と畜産学部の両方の領域をまたぐ学部として教育・研究を行っている。


title: メンアットワーク!

text: 『メンアットワーク!』はStudio e.go!から1999年7月30日に発売された18禁RPG、およびそのシリーズである。


title: メンアットワーク!

text:
昼間は舞台となる場所の人たちと会話を行い、夜はモンスター達と戦い自分たちを鍛えるというのが基本システムである。
初作の『メンアットワーク!』から歴史が始まる同一の世界であり、シリーズ外の同社作品『マイ・フェア・エンジェル』や『キャッスルファンタジア』シリーズも世界観を同一としたストーリーであり、『メンアットワーク!2 〜ハンターアカデミーへようこそ〜』では『キャッスルファンタジア〜エレンシア戦記〜』、『メンアットワーク!4 〜ハンター達よ 永遠に〜』では『マイ・フェア・エンジェル』の一部キャラクターが登場する。昼間は街中でイベントや買い物などをし、夜になると街中にあふれるモンスターを倒していく。仲間パーティーは最大2人までとなり、合体技がある。前作の主人公だったウィルとその生徒だったアイリが結婚してハンター養成学校を作るが、自身達はモンスター狩りに出てしまい、資金難でボロボロの館風の建物ごとクリフに代理学長を任せるところから物語が始まる。本作から属性の概念ができ、合体技もある。戦闘は最大3人パーティーで、交代ができる。古城を改築した魔法学園が舞台となり、より学園生活を重視している。戦闘パーティーは最大6人となり、戦闘中に表示される行動順を表したバーにより戦略の重要性が増した。なお、一定期間で6人を仲間にできなかった場合はゲームオーバーになる。本作からお金のステータスがなくなったためにアイテム売買はできず、他生徒や教師と物々交換ができるようになるが、レートは1対1ではなく、かなりプレイヤーにとって分が悪い率となっている。部屋や階を移動すると5分が経過される。『3』の学園と同じ場所が舞台だが、構造はかなり変わっている。基本的に戦闘パーティーは最大で5人となり、合体技が復活した。教師との物々交換はできなくなったが、主人公以外のキャラクターが時間と共に動き、カーソルを合わせると名前が表示されたり、主要キャラクターの現在位置がひと目で分かるため、特に課題の種類の言伝がやりやすくなっている。また、覚えた特技を使うことでも各教科の経験値が増えるようになった。


title: Access (音楽ユニット)

text: access（アクセス）は、キーボーディスト浅倉大介とボーカリスト貴水博之による日本の音楽ユニット。1992年にデビュー。1995年より活動を休止するが2002年に活動再開。所属レーベルはSony Music Associated Records。所属事務所はDarwin（浅倉）、Guan Barl（貴水）。音楽を通じてファンと接触したいという気持ちと、コンピュータ用語のアクセスをかけあわせた名前。「英語のワンワードでコンピュータに関連した名前」という浅倉の意向に合ったこともありaccessと命名された。50音でもアルファベットでも一番先頭にきやすいというのも理由の1つ。略表記は「AXS」。レコード会社は以下の表記とする。


title: Access (音楽ユニット)

text:
リミックスシングル
配信限定シングル
ミニアルバム
ベストアルバム
リミックスアルバム
ライブアルバム
限定BOX


title: 勢和村

text: 勢和村（せいわむら）は、三重県多気郡にあった村。2006年1月1日に多気町と合併し、新しい多気町により廃止した。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 寬仁親王牌・世界選手権記念トーナメント（ともひとしんのうはい・せかいせんしゅけんきねんトーナメント）は、競輪のGI競走である。通称「親王牌」。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 大会のタイトルになっている寬仁親王牌は、寬仁親王が1990年（平成2年）に日本で開催された世界選手権自転車競技大会の名誉総裁だったことに由来しており、寬仁親王は1992年（平成4年）から優勝者に贈呈されるトロフィーを下賜している。贈られるのがトロフィーなのにタイトルが「牌」（プレート）である理由は不明。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 前橋競輪場で初めて開催されたことから、前橋競輪場で開催されることが多いが、2001年（平成13年）・2005年（平成17年）・2009年（平成21年）は青森競輪場で、2011年（平成23年）から2015年（平成27年）は弥彦競輪場でそれぞれ開催されるなど、必ずしも固定開催とはなっていない。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text:
初日特選は日本競輪選手会理事長杯、2日目優秀競走はローズカップ。
1992年から2007年、2009年から2011年までは表彰式に寬仁親王が出席して優勝者にトロフィーを授与したが、本人が購入した車券が的中したというエピソードもある。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 大会のベースとなった世界選手権記念競輪は、1990年（平成2年）に群馬県前橋市のグリーンドーム前橋（前橋競輪場）で行われた「世界選手権自転車競技大会・日本大会」の開催を記念して、同年5月に旧・前橋競輪場を舞台に「スーパープロピストレーサー賞」（1989年（平成元年）に行われる予定であったが中止となったKEIRINグランプリ出場選手によるレース）をメインとした単発開催でスタートした（優勝は波潟和男）。なお「スーパープロピストレーサー賞」自体は1991年もこの大会で開催され（優勝は滝澤正光）、その後1995年（平成7年）から2002年（平成14年）まで全日本プロ選手権自転車競技大会の直前に開催される「全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪 (FII)」のメインレースとして行われた。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 1992年（平成4年）から準特別競輪（現在のGII相当）に格上げされ、1994年（平成6年）から特別競輪（現在のGI相当）に格上げされた。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 1999年（平成11年）から7月開催となる（2016年大会から10月に戻った）。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 2008年（平成20年）大会は瑶子女王が、退院直後の寛仁親王の代わりに、表彰式に出席した。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: なお2012年（平成24年）6月6日に寛仁親王が薨去したことにより、2012年（平成24年）の開催は寛仁親王を追悼する大会として開催され、開会式において黙祷の実施、開催期間中の半旗掲揚、出場選手及び関係者による喪章の着用を行った。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 2014 - 2016年大会の、優勝者へのトロフィー下賜は彬子女王によるものだった。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text:
以下は、近年の決勝戦における各着順の賞金額。（　）内は副賞（1〜3着に授与）を含んだ金額。
寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメントの出場選手は、自転車競技で活躍している選手を中心に選抜される。毎回若干変更・修正されるものの、概ね以下の資格順位により正選手108名、補欠選手8名を選抜する。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: なお、補欠選手は正選手を除く全プロまたは地区プロ出場者のうち平均競走得点上位者からさらに順次選抜される。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: また、正選手のうち、以下の条件を満たした合計27名については、日本競輪選手会理事長杯または特別選抜予選に出走できる。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 日本競輪選手会理事長杯（9名）


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 特別選抜予選（18名）


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: 初日〜4日目すべて12レース。


title: 寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント

text: その他、2日目以降に予選敗退者を対象とした「特一般」（2日目）、「一般」、「選抜」、「特選」（3日目以降）が開催される。


title: 堀田正俊

text: 堀田 正俊（ほった まさとし）は、江戸時代前期から中期の大名。江戸幕府の老中・大老。上野安中藩主。後に下総古河藩の初代藩主。正俊系堀田家初代。


title: 堀田正俊

text: 寛永11年（1634年）11月12日、第3代将軍・徳川家光政権下の老中・堀田正盛の三男として生まれる。寛永12年（1635年）に義理の曾祖母に当たる春日局の養子となり、その縁から寛永18年（1641年）、家光の嫡男・竹千代（徳川家綱）の小姓に任じられて頭角を現した。寛永20年（1643年）、家光の上意で春日局の孫に当たる稲葉正則の娘と婚約、春日局の遺領3,000石を与えられている。


title: 堀田正俊

text: 慶安4年（1651年）、家光の死去に際して父・正盛が殉死すると、遺領のうち下野新田1万石を分与され、守谷城1万3,000石の大名となる。同時に従五位下備中守に叙位・任官する。その後も4代将軍・家綱の時代に順調に昇進し、明暦2年（1656年）に稲葉正則の娘と結婚、正則の後見を受けて万治3年（1660年）には奏者番となり、上野安中藩2万石を与えられた。同年に長兄・正信が改易されたが、お咎めは無かった。寛文10年（1670年）に若年寄となり、延宝7年（1679年）に老中に就任し、2万石の加増を受けた。


title: 堀田正俊

text: 延宝8年（1680年）、家綱の死去にあたり、家綱政権時代に権勢をもった大老・酒井忠清と対立して家綱の異母弟である綱吉を推したという。綱吉が5代将軍に就任すると大手門前の忠清邸を与えられ、天和元年（1681年）12月11日、忠清に代わって大老に任ぜられる。就任後は牧野成貞と共に「天和の治」と呼ばれる政治を執り行ない、特に財政面において大きな成果を上げた。


title: 堀田正俊

text: しかし貞享元年（1684年）8月28日、従叔父で若年寄の美濃青野藩主・稲葉正休に江戸城内で刺殺された。享年51。幕府の記録によれば発狂のためとされているが、事件は様々な憶測を呼び、大坂の淀川の治水事業に関する意見対立や、正休もその場で殺害されていることから、将軍綱吉の関与も囁かれた。


title: 堀田正俊

text: 家督は長男の正仲への相続が許されるが、屋敷地や所領は移転されている。


title: 堀田正俊

text: 正俊が暗殺される直前に綱吉は生類憐れみの令を布くことを表明しており、正俊はこれに反対していた。また、正俊には綱吉を将軍に就任させた功績があり、大きな発言力を持っていたと推測される。そのため両者の間に溝が生まれたことから、「綱吉による陰謀説」がある。またこの事件以降、綱吉は奥御殿で政務を執るようになり、老中との距離が生じた。そのため、両者を連絡する柳沢吉保・牧野成貞ら側用人が力を持つこととなった。


title: MLBオールスターゲーム

text: MLBオールスターゲーム（MLB All-Star Game）とは、メジャーリーグベースボール（MLB）を構成する2リーグ（ナショナルリーグとアメリカンリーグ）の選抜チーム同士による対抗試合である。毎年7月に行われ、ファンによる投票や監督推薦などで選抜された選手が一晩限りのドリームチームを結成する。ミッドサマー・クラシック（Midsummer Classic、“真夏の祭典”）とも呼ばれる。


title: MLBオールスターゲーム

text: 第1回のMLBオールスターゲームが開催されたのは1933年7月6日である。この試合は、同年に開催されたシカゴ万国博覧会の記念行事として行われた。実現には、イリノイ州シカゴの地元紙『シカゴ・トリビューン』のスポーツ担当編集者であったアーチ・ウォードの尽力があった。当時はゲーム・オブ・ザ・センチュリー（世紀の試合）と呼ばれていた。


title: MLBオールスターゲーム

text: ウォードがオールスターゲームの実現に向けて動くようになったきっかけとしてよく語られている逸話が、野球ファンの少年から「ベーブ・ルースとカール・ハッベルの対決が見たい」という趣旨の投書があった、というものである。当時ルースはニューヨーク・ヤンキースの主砲であり、ハッベルはニューヨーク・ジャイアンツ（現サンフランシスコ・ジャイアンツ）のエースであった。ヤンキースとジャイアンツはそれぞれニューヨーク州ニューヨークに本拠地を置いていたが所属リーグが違うため、両チームが同じ年に揃ってワールドシリーズ進出を果たさないと、ルースとハッベルの対決は観ることができない。この対決を実現できないか、という少年の訴えに共鳴したウォードが、球界関係者たちに働きかけ、ナ・ア両リーグのスター選手が一堂に会する「夢のゲーム」を実現させた、という。しかし野球殿堂が所蔵するウォード関連の資料には、前述の少年が登場するものがひとつとして存在しておらず、そのためこのエピソードも事実であるかどうかは疑わしい。


title: MLBオールスターゲーム

text: 1933年、この第1回オールスターの開催地として選ばれたのが、シカゴのコミスキー・パークであった。5万人近い大観衆を集めて行われた試合ではルースが大活躍。3回裏に大会第1号の本塁打を放つなど、ア・リーグの4 – 2の勝利に貢献した。もちろん一方の雄であるハッベルも、ナ・リーグの一員としてこの試合に出場した。また他にもルー・ゲーリッグやレフティ・ゴメス（ともにヤンキース）、ビル・テリー（ジャイアンツ）など球史に名を残す選手達が顔を揃えている。


title: MLBオールスターゲーム

text: その後は持ち回りでの開催となったが、1945年は戦争のため中止、また1959年から1962年までは選手の年金基金費用を増やすために2試合開催となったが、不評だったため1試合に戻された。開催日は大半が7月の火曜日であり、その中でも第2、第3火曜日が多い。その前日の月曜日には同じ球場で「本塁打競争」（オールスター出場選手の中からさらに選抜された選手により、本塁打の本数を争うトーナメント戦）が行われる。


title: MLBオールスターゲーム

text: 1年1都市のみでの開催、しかも現在ではMLB所属チームが30チームもあるため単純計算でも30年に1度しか開催されないイベントであり、開催都市では地域を挙げての盛り上がりを見せる。但し1都市に複数の球団を持つ大都市（NY:ヤンキースとメッツ、シカゴ：カブスとホワイトソックスなど）の場合は計算上30年しないうちに開催権利が周ってくる上に、新球場が建設されたなどの要因が生じた場合は基本的にはそちらが優先される事になる（これは日本のオールスターゲームでも同様）。


title: MLBオールスターゲーム

text: MLBオールスターゲームの現在の開催概要・試合結果は次のとおりである。2002年の試合は延長11回の末引き分けとなった。これは控え選手がほぼいなくなったことなどからコミッショナーが裁定を下し引き分けになったといわれる。


title: MLBオールスターゲーム

text: 2003年から2016年までこの試合で勝ったリーグに所属するチームは、ワールドシリーズのホームゲームアドバンテージ（第1・2・6・7試合を本拠地球場で開催する権利）を獲得することになった。敗戦リーグの所属チームは第3・4・5試合を本拠地球場で開催する。例えばある年にア・リーグが勝って、その年のワールドシリーズにア・リーグからニューヨーク・ヤンキース、ナ・リーグからニューヨーク・メッツが出場してワールドシリーズがニューヨークのサブウェイ・シリーズ(ダービーマッチ)になった場合には、第1・2・6・7戦はヤンキー・スタジアムで、第3・4・5戦はシティ・フィールドで実施される。なおこの特典が付与されるようになった2003年から2016年まで、ワールドシリーズを制したチームは14回中9回がこのホームゲームアドバンテージを得たリーグの代表である。


title: MLBオールスターゲーム

text:
※数字は2007年終了時点のもの本塁打競争はオールスターゲームの関連イベントとして1985年から行われるようになった。出場選手は基本的にオールスター出場選手の中から選ばれるが、辞退者などがある場合この限りではない。また、2005年には翌年のワールド・ベースボール・クラシック開催を睨んで、同大会出場国の国別対抗戦として行われた。
オールスター出場選手の中からさらに8人を選抜して、本塁打の本数の合計を3ラウンドで競う。まず第1ラウンドを行い、本数上位4選手が第2ラウンドへ進む。第2ラウンドでは前ラウンドとの合計本数を争い、上位2名が決勝戦に進む。決勝戦はそれまでのラウンドでの本数は関係なく、決勝戦の本数だけで争う。


title: MLBオールスターゲーム

text: 本塁打以外は全てアウトと計算し（ファウルや空振りもアウトになる。ただし「見逃し」は許されていて好球が来るまで待つことができる）、1選手1回の試技で10アウトになるまで打つことができる（1回10球までというわけではない）。


title: MLBオールスターゲーム

text: オールスターゲームの前々日に同じ球場で行うマイナーリーグ版オールスターゲーム。1999年に開始された。出場選手はマイナーリーグから選抜され、「アメリカ合衆国出身選手選抜」と「世界選抜」の2チームに分かれて対戦する。


title: Gimik

text: gímik（ギミック）は、後藤圭二、きむらひでふみ、門之園恵美によるアニメ制作集団。


title: Gimik

text: 現在は解散しており、新作の予定はない。


title: Gimik

text: これまでアニメ制作のために制作グループの形を採ることが多かったが、制作グループが主体となって独自のカラーで作品を発信することも多くなってきた。このような形態についての包括的な名称は未だ決まった呼び名は無いものの、数は増えてきている。gimik名義では無いが、後藤圭二監督作品でありきむらひでふみが脚本、門之園恵美がキャラクター原案を担当している。またサブタイトルの付け方は『キディ・グレイド』と作中のロボットはそれぞれデザイナーが、違う点は『うた∽かた』とそれぞれ共通している。


title: 歌い初め

text: 新春特別番組“歌い初め”（しんしゅんとくべつばんぐみ“うたいぞめ”）は、元日にJFN系列で放送されている特別番組。ただし、土曜日や日曜日が元日の場合は放送枠がTOKYO FMをキーステーションに放送するネット枠の為、週明け月曜日に放送が持ち越される。またタイトルの最後にはその年の数字がつく（例：2005年の場合、"歌い初め'05"）。読みとしてはこれまで、「歌い初め'99」などでは「 - きゅうじゅうきゅう」、「歌い初め'04」などでは「 - ぜろよん」と読んだが、2005年度のみ「-オー・ファイブ」と読み、サブタイトルもついた。


title: 歌い初め

text: 2006年 - 2008年は「JFN NEW YEAR SPECIAL 年賀状 ドット 声」が放送されたが、2009年元日は3年ぶりに「歌い初め」が放送された。タイトルは過去の例年通り「歌い初め'09」。DJは「AZ TIME MUSIC」の東野純直。


title: 歌い初め

text: 翌年の2010年も歌い初め 2010として元日に放送されたが、2011年は元日が土曜日であったため、3日の放送となった。しかし、2012年は「SCHOOL NINE presents お笑ガッツ!」が放送されたため、放送がなかった。


title: 歌い初め

text: 音楽で新年を祝っちゃおう!


title: 歌い初め

text: 1月1日 11:30 - 17:00（5時間25分）


title: 歌い初め

text: ただし、局によって自社枠やネット番組を入れるところは、開始および終了時間を変えて放送することがある。


title: 歌い初め

text: 陣内大蔵、中田美香、小田静枝、DJ ALEX、西任白鵠、船守さちこ など


title: 製版

text: 製版（せいはん）とは、印刷の工程の中で、版下（はんした）などを撮影してフィルムを作り、それを修正して、下版に備えることを言う。


title: 製版

text: 下版してしまえば、印刷するための物理的な「印面」である刷版（さっぱん）を作ることになるので、製版が事実上修正のきく最後の工程となる。


title: 製版

text: 伝統的な写真製版（アナログ製版）では、組版部分以外での網掛けや、写真の張り込みを、製版の過程において行う。また、それに先立って、張り込む写真を分解して、網目とする作業が含まれる。また、版下の凹凸に起因する影や、汚れを除去する作業が非常に大切である。


title: 製版

text:
製版して作られるフィルムは、ネガとポジの2種類があり、用途によって使い分けられる。
現在ではデジタル化が進み、フィルムに出さず直接、アルミ板（刷版）にレーザーで焼付けを行うのが一般的になってきた。これはフィルムを現像する際に発生する現像液や定着液の廃液の海洋投棄が廃止される動きに伴い、廃液を減少させる効果があるとされている。


title: 製版

text: DTPが導入されてからは、組版作業と製版作業は同時に行われることとなった。これまでのアナログ製版の場合、組版作業上の間違いが製版後に発見された場合、組版作業をやりなおして、再び製版作業をしなければならなかったため、DTP導入後は一気に作業の速度が上がった。


title: 製版

text: 製版作業の確認（校正）のためには、青焼き（あおやき）、または、清刷（きよずり）いずれかの方法によって、紙にプリントする。


title: 製版

text: 青焼きとは、いわゆる青写真のことである。普通は一色刷りの印刷で用いられる。フィルム膜面と青焼き原紙の感光面とを重ねて紫外線感光させた後で青焼き専用の器械に通過させて、フィルムの透明な部分は無色白地（実際は原紙感光後の極薄青紫色で）、不透明な部分（線画・平網点・階調網点）は黒く（実際は原紙感光後の青紫色）或いはフィルム上の網点濃度に応じた黒さ（実際は網点濃度に応じた原紙感光後の青紫色）でプリントされる。


title: 製版

text: 清刷とは、実際の印刷と同じようにインクを使って最終（完成予定）印刷物に使用される用紙にプリントすることであるが、殆どの場合には清刷（校正刷）専用のコロタイプ式印刷機で実施される。多色刷りの場合には必ず清刷を行い、色の調子を確認する（色校正という）。これは、下版以降の実際の印刷の時に、色見本としても用いられる。


title: ファントム・ブレイブ

text: 『ファントム・ブレイブ』 ("Phantom Brave") は、2004年1月22日に日本一ソフトウェアより発売されたPlayStation 2用シミュレーションRPG。キャラクターデザインは原田たけひと、音楽は佐藤天平。ナレーションはならはしみき。


title: ファントム・ブレイブ

text: テーマは「やりたい放題」。マップ上のアイテムやキャラを武器にしたり、アイテムを合成したり、好みのランダムダンジョンを作ったりとやり込み要素は豊富で多彩。戦闘では仲間をアイテムに憑依（コンファイン）させて戦わせるなど独自のシステムも多い。


title: ファントム・ブレイブ

text: なお、作中に登場する人物・能力・地方などの名前には色の名前が使われている（例：アッシュ〈Ash〉＝灰色、マローネ〈Marrone〉＝栗色）。


title: ファントム・ブレイブ

text: また、道満晴明によって漫画化（『コンプティーク』2004年2月号から7月号まで連載）されたほか、電撃ゲーム文庫とファミ通文庫で小説化もされている。無数の島が浮かび、さまざまな人種が住む世界「イヴォワール」を舞台に、霊魂（ファントム）のアッシュと、霊魂を操る能力を持ち、それゆえ人々から疎まれている少女マローネが、持ち込まれるさまざまな仕事の依頼をこなし物語を紡いでいく。ゲーム発売を記念して、2003年10月よりインターネットラジオ配信サイト「ラジ＠（ラジアット）」で『ファントム・ブレイブ×ラジオ』が配信された。全8回。


title: ファントム・ブレイブ

text: パーソナリティーはアッシュ役の下野紘とマローネ役の水橋かおり。第6回は発売日直前となる2004年1月21日の23：30から生放送され、カウントダウンで発売を祝った。


title: ファントム・ブレイブ

text: 発売前予約特典として、ラジオ0 - 3回（オリジナル編集バージョン）と未配信回を収録した「特典ラジオCD」が用意された。未配信回は水橋かおりと伊月ゆいがパーソナリティを務める。


title: 吉田藩

text: 吉田藩（よしだはん）


title: 牟田泰三

text: 牟田 泰三（むた たいぞう、1937年6月1日 - ）は、日本の物理学者である。理学博士。研究分野は、理論物理学素粒子論。


title: 牟田泰三

text: 福岡県久留米市出身。九州大学理学部物理学科卒業、東京大学大学院数物系研究科物理学専攻修了（理学博士）。京都大学理学部助手、同大学基礎物理学研究所助教授を経て、1982年から2001年まで広島大学理学部教授。2001年より2007年5月21日まで、広島大学学長。 2007年10月より2009年6月まで、福山大学学長。2011年から2015年まで、マツダ株式会社社外取締役。


title: 牟田泰三

text: 広島大学学長在任中、同大相撲部をモデルとした映画「ちゃんこ」に学長役として特別出演した。また、本人が授業中に話した逸話として、自分の名前をもじって「たいそう無駄」という張り紙をオフィスのドアに張っていたという話がある。


title: ルーチェ

text: ルーチェ （, 「光」の意の女性名詞）姓にも名にもなりうる。


title: 野木村忠邦

text: 野木村 忠邦（のぎむら ただくに、1945年9月6日 - ）は、日本の法学者。日本大学法学部及び大学院法務研究科教授。専門は経済法、独占禁止法。


title: 野木村忠邦

text: 1964年福島県立福島高等学校、1968年慶應義塾大学法学部卒、同大学院法学研究科単位取得満期退学。日本経済法学会理事、日本国際経済法学会理事等を歴任。


title: 野木村忠邦

text: 気鋭の経済法学者として著名。また、経済紙等への多くの寄稿でも知られている。親族には、父福島大学教授、野木村規矩二（のぎむら　きくじ。専門は哲学、東洋哲学）、長男の千葉商科大学准教授、野木村忠度（のぎむら　ただのり。専門は、流通政策、マーケティング）がいる。


title: 三菱・プラウディア

text:
プラウディア（"PROUDIA" ）は、三菱自動車が販売していたセダン型自動車である。初代モデルは自社製造されていたがわずか1年程度しか生産・販売されなかった。その後、2012年7月に日産自動車からのOEM供給を受け、約11年ぶりに復活していた。
誇りを意味する「PROUD」と、三菱の菱を意味する「DIA」を合わせた造語。三菱グループ各社はグループのマークである赤いスリーダイヤにちなんだ名称を付けた製品等を多く出しており、三菱自動車もプラウディアの他にディアマンテ（スペイン語で「ダイヤモンド」）、コルディア、トレディア(三つのダイヤモンド）、ランサーセディア（ランサー+センチュリー+ダイヤモンド）など、ダイヤを複数の車名に使用している。


title: Iceman

text: Iceman（アイスマン）は、キーボーディスト浅倉大介、ギタリスト伊藤賢一、ボーカリスト黒田倫弘による日本の音楽ユニット。1996年にデビュー、2000年に活動を休止した。レコード会社は以下の表記とする。


title: 全米オープン (テニス)

text: 全米オープン（英語："US Open"）は、アメリカ・ニューヨーク市郊外にあるフラッシング・メドウのUSTAナショナル・テニス・センターを会場として、毎年8月の最終月曜日から2週間の日程で行われる4大国際大会の一つである。観客動員数や賞金総額はテニス競技大会で最大である。主催および運営は全米テニス協会（USTA）。


title: 全米オープン (テニス)

text: 全米オープンの歴史は1881年に全米選手権の第1回がアマチュア大会として開催された事に始まる。出場資格はアメリカ ナショナル ローン テニス協会に加盟するテニスクラブ会員にのみ与えられ、男子シングルス部門と男子ダブルス部門が行われた。その後、全米女子選手権が1887年にフィラデルフィア・クリケット・クラブで開催され、1889年に女子ダブルス部門を、1892年には混合ダブルス部門を追加しながら開催地を転々とする。1942年、第二次世界大戦の影響を受けて5部門の会場をニューヨーク・クイーンズ区のフォレストヒルズ（Forest Hills）にあるウェストサイド・テニスクラブにまとめられ、終戦後の1947年以降は各部門の会場が全米に散らばった。


title: 全米オープン (テニス)

text: 1968年、全米選手権にプロ選手への開放を示すオープン化措置が実施され、全米オープンが誕生した。この大会から会場が再びウェストサイド・テニスクラブにまとめられ、以降5部門共催が続く。1975年、イレギュラーバウンドが不評であった天然芝コートが、Har-Tru グリーンクレー（緑土、アメリカンクレー）コートに変更された。


title: 全米オープン (テニス)

text: やがて、年々増加する観客の収容にウェストサイド・テニスクラブが対応しきれなくなり、全米テニス協会は会場の移転を決断。当時、協会会長を務めていたウィリアム・ヘスター（William Hester）の命を受けて、1977年にニューヨーク・クイーンズ区のフラッシング・メドウにUSTAナショナルテニスセンターを建設。サーフェスもクレーコートからハードコートに変更した上で翌1978年に会場を移転した。この様に、全米オープンは現在に至るまで変遷に富んだ道のりを歩んできた。開催地や会場のみならず、サーフェスについてもグラス（〜1974年大会）→グリーンクレー（1975年大会〜1977年大会）→ハード（1978年大会〜）と2度の変更が加えられており、これは4大国際大会で全米オープンだけである。


title: 全米オープン (テニス)

text: 1997年、USTAナショナル・テニス・センターに、新しく2万人以上を収容できる世界最大のテニス・スタジアムが建設され、全米オープン初代優勝者の名を取ってアーサー・アッシュ・スタジアムと命名された。1996年までセンター・コートとして用いられたコートにはルイ・アームストロング・スタジアムと名付けられた。


title: 全米オープン (テニス)

text: 2014年から5ヶ年計画で大規模な改修工事が行われ、2016年にアーサー・アッシュ・スタジアムに開閉式屋根を設置する工事が完成した。2018年にはルイ・アームストロング・スタジアムに開閉式屋根が設置され、グランドスタンドと17番コートが新設された。


title: 全米オープン (テニス)

text: 2018年大会現在、アメリカではESPNが放送権を、日本ではWOWOWが放送権をそれぞれ独占で得ている。


title: 全米オープン (テニス)

text: 日本では1979年から1983年まではNHK総合テレビが独占放送したが、1987年から2004年までTBSが制作を務めており、JNN系列全国28局ネットで放送していた。セールスはテレ・プランニング・インターナショナルとビデオプロモーションが担当しており、ゴルフのマスターズ・トーナメントと同様、アナウンサーの提供コメントなしで放送していた。1992年からはWOWOWが放映権を持っている。


title: 全米オープン (テニス)

text: アメリカでは2015年以降、ESPNが独占放映権を獲得。長年、シングルス決勝を放送していたCBSは2014年大会を最後に撤退した。


title: ディスカバ!99

text: 『ディスカバ!99』（ディスカバ ナインティナイン）は、2003年4月16日から2004年3月17日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のトークバラエティ番組である。放送時間は毎週水曜 21:00 - 21:54 （日本標準時）。


title: ディスカバ!99

text: ナインティナインが司会を務めていた番組。毎回7、8人ほどの芸能人をゲストに迎え、番組スタッフが彼らに1週間密着取材してきたVTRを放送。VTRとトークを通じて彼らの意外なキャラクター性を視聴者に紹介し、世間が彼らに抱いているイメージ・固定観念を覆すことをコンセプトにしていた。番組はゲストそれぞれに「○○キャラ」と名付けていた。


title: ディスカバ!99

text: 2004年3月3日には番組の企画により、英語歌詞のさまざまなカバー曲を収録したコンピレーション・アルバム『ディス・イズ・カバー・ヒッツ？〜ディスカバ！』をリリースした（規格：CCCD、レーベル：avex trax）。


title: ディスカバ!99

text: 番組の終了後、替わって水曜20:00枠で『ぶっちゃけ!99』がスタートした。


title: 三菱・マグナ

text: マグナ（"Magna"）とは、ミツビシ・モーターズ・オーストラリアでかつて生産・販売していた自動車である。


title: 三菱・マグナ

text: 1985年にTM型マグナは当初セダンのみで発売された。オーストラリア現地法人では1987年に改良したTN型の発表に合わせてステーションワゴンを開発し、カンパニーカーとして人気を博した。


title: 三菱・マグナ

text: マグナの全体的なスタイリングと車体側面の造形は同時期の日本市場のギャランΣのものと類似していたが、車幅はオーストラリア市場の要望に応えて数センチ拡幅されていた。車内容積に悪影響を与えることなくより小さな占有面積で収めるということは、競合車が使用する伝統的な直列6気筒エンジンの代わりに大きなボアを持つ直列4気筒エンジンを搭載するということであった。しかし、燃料消費率は取り立てて良いわけでもなかった。


title: 三菱・マグナ

text: マグナ・シリーズは前輪駆動車であり、GLX（カンパニーカー向け）、エクゼクティブ（Executive）、SE、エリート（Elite）といったモデルで構成されていた。後に追加のボディパーツを纏ったスポーティなエラント（Elante）、グランド・ツアラー（Grand Tourer）が幾つかの限定モデルと共に投入された。


title: 三菱・マグナ

text: これらに搭載されたエンジンは横置きされたオーストラリア製の「4G54」というコードネームの4気筒、SOHC、8バルブの2.6 L アストロンIIであった。このエンジンはマグナの前任モデルである後輪駆動のクライスラー・シグマ（）に搭載されていた「4G52/アストロン」から派生したもので、 / 5000 rpm の出力と / 3000 rpmのトルクを発生した。


title: 三菱・マグナ

text: この新しい「アストロンII」エンジンは液体封入式エンジンマウントとサイレントシャフト（その他にポルシェ社が自社の大排気量4気筒エンジン車の924-944-968シリーズに採用）を備えており、大排気量の4気筒エンジンに特有の振動を軽減していた。当初これらのアストロン・エンジンはキャブレター付であったが、1989年5月から三菱製の電子制御燃料噴射装置（EFI）である「ECIマルチ」が導入された。


title: 三菱・マグナ

text: オーストラリアでの標準的な測定方法では全モデルの平均燃料消費率は市街走行で11.0 L/100 km、高速道路走行で7.8 L/100 kmであった。


title: 三菱・マグナ

text: マグナは5速マニュアルトランスミッション（MT）かオーバードライブ付（シフトレバーの前面に付いたボタンで操作する3速と4速で効く）の4速オートマチックトランスミッション（AT）が選択できたが、豪華版のエリートではATしか選べなかった。サスペンションは前輪が独立式のマクファーソン・ストラット、後輪はコイルバネを使用した3リンク・トーションビーム式サスペンションを採用していた。ワゴン版の後輪サスペンションはコイルバネを使用した4リンク・トーションビーム式サスペンションであった。


title: 三菱・マグナ

text: より豪華仕様のSEとエリートは充実した装備を備えていた。多くの調節機能を持つ運転席と組み込み式ヘッドレストを備える後席はベロア表皮で覆われており、AT（エリートに標準）、パワーウインドウ、集中ドアロック、アルミホイール、エリートに標準（2トーン）/SEにオプション（単色）のメタリック塗装、屋根の伸縮式アンテナを備えたラジオ/カセットプレーヤーは電源から外されるとユニット自体を完全に操作不能にするという特徴のある盗難防止装置、エリートにはハンドルに独立したイコライザーとコントロール・スイッチがついていた。更には標準ではコラムから出ているコントロールレバーとダッシュボード上の空調レバーがSEとエリートではハンドル左右のポッドにスイッチが収められていた。これにより主要な操作の全てが運転手の指先だけで行え（2010年のフェラーリ・458が嚆矢となった新しい流行とは異なる）、このポッドはステアリングコラムに伴い上下方向への調節ができた。エリートには1980年代の日本車の流行を受けてLCDを使用した計器盤も備えていた。


title: 三菱・マグナ

text: 最初のTM型マグナは様々な品質管理上の問題に見舞われ（主に脆弱なエンジンヘッドとAT）、これはこの初代マグナの生産期間を通して最終的には解決された。しかし発売当時にこの車は『""』誌の1985年度「カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。


title: 三菱・マグナ

text: TP型ワゴンはセダンが第2代のTR型マグナに移行した後もこれと並行して販売され、サファリ・リミテッド・エディションがTR型のワゴンの登場と共に代替わりをした。


三菱・マグナ


title: 三菱・マグナ

text: ステーションワゴンは1988年～93年まで日本へ輸出され、逆輸入車として販売されていたことがある（3ナンバー登録）。


title: 三菱・マグナ

text: エンジンは初代デボネアと同じ直列4気筒SOHC2600ccの4G54が搭載された。（ネット125馬力。「スタリオン 2600 GSR-VR」のノンターボ版）


title: 三菱・マグナ

text: 1991年放映の映画「渋滞」では三菱自動車がスポンサーしたこともあって主人公の愛車にこの型のマグナ・ワゴンが使われた。


title: 三菱・マグナ

text:
2代目はディアマンテの現地生産モデルとなる（厳密には4ドアハードトップではなくサッシ付きドアのためシグマの現地生産仕様である）。日本にはない直4エンジンは引き続き設定され、V6エンジン搭載車はベラーダの名で販売された。
直列4気筒2600ccの4G54はこの形式からECI-MULTIやローラーロッカーアームを採用し、ジェットバルブを廃止するなど大きな改良を施された。


title: 三菱・マグナ

text: 1993年にはマグナワゴンの後継でディアマンテワゴンが登場しており、初代・2代目ともミツビシ・モーターズ・オーストラリアで製造されて日本で販売された。


title: 三菱・マグナ

text: 2代目ディアマンテの現地仕様として登場。直4エンジンや3500ccV6エンジンも設定され、日本にはない5速MTの設定もあった。


title: 三菱・マグナ

text: 1997年ワゴンがモデルチェンジ。日本でも販売されたが（ディアマンテワゴン）、売れ行きが悪いため2000年に輸出終了。


title: 三菱・マグナ

text: 2003年大幅なマイナーチェンジを実施。フロントマスクがブーレイ顔となる。


title: 三菱・マグナ

text: 2005年9代目ギャランの派生モデルである380（スリーエイティ）に統合される形で生産終了。


title: プロム

text: プロム（）とは、プロムナード（米：promenade、舞踏会）の略称で、アメリカやカナダの高校で学年の最後に開かれるフォーマルなダンスパーティーのことである。


title: プロム

text: 高校最後の学年（日本の高3に該当）に開かれるものをシニア・プロム(Senior prom)、最後から2番目の学年（日本の高2に該当）に開かれるものをジュニア・プロム(Junior prom)という。特に卒業時に開かれるプロムはアメリカやカナダの高校生にとってとても重要なイベントとなっている。また、大学でもプロムが開かれることがある。


title: プロム

text:
参加は原則として男女のペアであり、相手は同級生でなくても良く、上級生や下級生はもちろん卒業生や学校外の者でも構わない。また、参加は強制ではない。そのため、相手がいなくて全く参加しない者や毎回違う相手と何度も参加する者など様々である。パートナーを決めるのは男子が女子を誘うパターンが一般的で、卒業のプロムまでにパートナーを見つけられなかったり、思い通りの相手と組めなかったりすることが多々ある。
男子の衣装は普通タキシードであるが、目立つために派手な色をしたカマーバンドや蝶ネクタイをつける者もいる。女子の衣装は普通ドレスやガウンであり、最近ではネイルアートなども定番となっている。女子にとってドレス選びはとても重要で、アメリカではドレスのカタログ雑誌まで売られている。また、男子は女子に花飾りやブーケを贈る習慣がある。


title: プロム

text: 一般的なプロムの内容はダンスや食事、おしゃべりなどで、基本的に夜に行われる。会場は大抵飾り付けをした学校の体育館である。都会の高校ではホテルの会場を借りたり、リムジンをチャーターすることもある。会場ではロックバンドやDJが登場し場を盛り上げる。BGMとしてロックは定番であり、ヒップホップも人気が高い。また、ダンスのあとには大抵、投票によってキングとクイーンを決めるイベントがある。


title: プロム

text: 会場の準備や後片付けなどで保護者が協力することが多いが、これは生徒たちが飲酒やドラッグ、不健全性的行為などの問題行為を起こさないよう見張るためでもある。また、プロムが終わったあとポスト・プロムやアフター・プロムと呼ばれる二次会のようなパーティが開かれることがあるが、これは学校の行事ではなく、皆カジュアルな服装をしていてホームパーティーのようなものである。


title: プロム

text: アメリカの青春映画やテレビドラマの中で度々重要なイベントとして登場している。


title: プロム

text: プロムはそのフォーマルな様式や人気者（主としてジョックやクイーンビー）だけが目立ちやすいイベント構成のため、一部の生徒から反発を受けており、反対集会「アンチ・プロム」（Anti-prom）が有志の生徒たちによって、しばしば開かれている。アンチ・プロムは反対やボイコットを示すだけでなく、生徒が独自に開催する非公式のプロムの形態をとることもある。当然、この場合は学校側は全く関わっておらず、教師の管理下外で行われることになる。そのため、仲のいい友人や同性愛の仲間と少人数で開くことができるので、自由に予算が設定できたり、好きな音楽だけを流せたりするなど、公式のプロムより気軽に楽しめることもアンチ・プロムを開く大きな理由となっている。


title: プロム

text: また、プロムではペアでのダンスなど男女が密着になることから、宗教的な理由でプロムを拒否する生徒もいる。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: インフィニティ ("INFINITI") は、日産自動車が1989年から日本国外で展開している高級車ブランド。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 1989年11月8日にアメリカ市場向けの高級車ブランドとして設立された。設立当初は流通システムの不備から販売は低迷したが、ルノーとのアライアンス発足後のカルロス・ゴーン体制下においては、高価格・高付加価値型車両中心のブランドとしての販売網整備と車両のデザインの改良等が行われた。その後、G35（日本名：スカイライン）のヒットなどもあった。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: カナダを含む北米への展開に続き、1996年に中東、翌1997年に台湾、2004年に韓国、2005年にロシア、2006年に中国およびウクライナ、2008年からはヨーロッパ市場へ参入。2012年にはオーストラリアに上陸し、展開国数は40カ国を超えた。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 2010年4月、ルノー及び日産とダイムラーAGとの間で、小型車向けに共通した新設計思想の採用、高効率のディーゼルエンジンとガソリンエンジンの共用化および小型商用車領域での協業など、幅広い分野での戦略的な協力に関する契約を締結。インフィニティ向けにダイムラーAGよりディーゼルエンジンとガソリンエンジンの供給を受け、2013年には欧州向けのQ50にダイムラーAG製のディーゼルエンジンが搭載され、2014年には引き続きQ50にガソリンエンジンが搭載された。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 2010年8月にはチューニング部門である、インフィニティ・パフォーマンス・ライン (IPL) が設立され、同年12月よりチューニングカーの販売が開始された。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 2012年4月、本社機能を香港に移転。日産ではこの移転により「日産本社の意向に束縛されないブランド展開」を打ち出すと同時に「アジア発の高級車ブランド」との姿勢を鮮明に示すことを狙っている。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: インフィニティ設立に伴い、フラッグシップ車のQ45を日本市場では「日産・インフィニティQ45」として発売された。それ以降もMが「日産・レパード」（初代）、「日産・セドリック / 日産・グロリア」（2・3代目）、「日産・フーガ」（4・5代目）として、Iが「日産・セフィーロ」として、Gが「日産・プリメーラ」（初代・2代目）、「日産・スカイライン」（3・4代目）として、EXが「日産・スカイラインクロスオーバー」として発売された。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 2013年11月、スカイラインセダン 350GTのフルモデルチェンジとしてQ50の日本販売を2014年2月下旬に開始するに当たり、フロントグリルにインフィニティエンブレムを採用すると発表した。2015年2月には、フーガのマイナーチェンジ版ことQ70の販売開始にあたって、同様にインフィニティエンブレムを採用した。ただし日産は、「世界水準で創られた高級車としての証しとしてでありブランドそのものの日本投入を意味しない」としており、独自の販売チャネルは設けず日産の既存の販売網で販売し、車名も「日産・スカイライン」「日産・フーガ」のまま変わらず、また車体リアガーニッシュ部分に「SKYLINE」「FUGA」の車名が刻まれている。ただし、初代Q45が各種広告や車体に日産のロゴを入れ、既存の日産車の車種階層に組みこまれていたのに対し、Q50およびQ70では日産のCIを一切出さず各種広告では「NISSAN MOTOR CORPORATION」の表記とし、既存の日産車のラインナップと一線を引いている。2015年12月に両車種の一部改良が行われたが、当初はフロントのみであったインフィニティエンブレムがリアにも装着され、Q50およびQ70の外観に更に近づくようになった。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 高級車ブランドとしてはスポーティさを強調している。2004年のI35の販売終了以降、しばらくは全ての車種の駆動方式がFRないしFRベースのAWDとなっていたが、2012年にDプラットフォームを採用したJXが登場したため、現在はFRの車種を中心としつつもFFの車種が一部混在している。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: デザイン上ではオーセンティックな面を強調し、ラグジュアリーでスポーティ、かつクラシカルな要素も持ち合わせたスタイリングが特徴とされる。具体的には、ダブルアーチフロントグリルやダブルウェーブインテリアなどが共通して採用されている。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 「INFINITI」は、無限を意味する。綴りは、英語の「INFINITY」ではなく、イタリア語の「INFINITI」である。この名称は1987年7月に決定された。


title: インフィニティ (日産自動車)

text:
エンブレムは「無限の彼方へと向かう開けた道」と「富士山」を表している。2012年12月18日付のインフィニティプレスリリースで、2014年モデル以降の全商品ラインアップに適用する新ネーミング戦略の詳細が発表された。プレミアム自動車分野でのプレゼンスをさらに拡大する計画の重要な一歩としている。
2014年以降のモデル名は、セダンとクーペおよびコンバーチブルモデルには「Q」、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」が頭につけられ、続くグレードを表す二桁の数字とともに各モデルを表すことになった。
新ネーミング戦略によると、「Q」というネーミングは次世代インフィニティモデルのインスピレーションを付与するだけでなく、1989年にリリースした最初のフラッグシップモデルである『Q45』を想い起こし、そのパフォーマンスの歴史を際だたせると説明されている。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: なお、従来ネーミングの数字として採用されていたエンジンの排気量の表記や、4WDモデルの表記、スポーツグレードの表記、ハイブリッドの標記は次の通りになる。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 例：Q50の場合


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 既存の車種名称は適応後次のように変更される。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 「Q」セダンとクーペおよびコンバーチブルモデル


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q50については、2013年1月に開催される北米国際自動車ショーでワールドプレミアとして発表される新型モデルから適用される。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 「QX」クロスオーバーとSUVモデル


title: インフィニティ (日産自動車)

text: 車種名の末尾に2桁の数字を付け、Q45→4,500 cc、QX56→5,600 ccの様におおよそのエンジン排気量を表し、現在の車種名の基準とは異なる。規則性や意味が特にあるわけではないが、実質セダン系の場合、Qを頂点にM→J→I→Gとアルファベットの順序が早いほうが下級で、遅い方が上級と分類することができる。同じくSUV系でもQXを頂点にFX→EXという順序で実質的に車格が順序付けられている。Qシリーズに限っては、英語のCue=きっかけという意味があると言われている。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: インフィニティというブランドが発足する前に、Q45の前身となるコンセプトカー「CUE-X」が1985年秋の東京モーターショーで公開された。しかしながら、コンセプトカー「CUE-X」の特徴であったグリルレスのフロントマスクを初代「Q45」に取り入れたところ、高級車として斬新なデザインではあったものの、保守的な層の多いマーケットの中では不評となり、マイナーチェンジではオーソドックスな縦格子デザインのグリルが装着されることとなった。なお同車は日産ブランドの車種として日本市場にも導入された。


title: インフィニティ (日産自動車)

text: FX CONCEPT


title: インフィニティ (日産自動車)

text: COUPE CONCEPT


title: インフィニティ (日産自動車)

text: EX CONCEPT


title: インフィニティ (日産自動車)

text: トライアント


title: インフィニティ (日産自動車)

text: クラーザ


title: インフィニティ (日産自動車)

text: エッセンス


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q30コンセプト


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q50オールージュ


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q80インスピレーション


title: インフィニティ (日産自動車)

text: コンセプトビジョングランツーリスモ


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q60コンセプト


title: インフィニティ (日産自動車)

text: QX30コンセプト


title: インフィニティ (日産自動車)

text: QXスポーツインスピレーション


title: インフィニティ (日産自動車)

text: QX50コンセプト


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Q60プロジェクトブラックS


title: インフィニティ (日産自動車)

text: QX80モノグラフ


title: インフィニティ (日産自動車)

text: プロトタイプ9


title: インフィニティ (日産自動車)

text: Qインスピレーションコンセプト


title: 山田卓生

text: 山田 卓生（やまだ たかお、1937年 - 2013年10月25日）は、日本の法学者。専門は民法・法社会学。横浜国立大学名誉教授。弁護士。


title: 山田卓生

text: 愛知県名古屋市出身。1960年東京大学法学部卒業。東京大学大学院法学政治学研究科修士課程修了、東京大学法学修士。ハーバード大学ロー・スクール修了（LLM）。中央大学教授、横浜国立大学教授、日本大学法学部教授、日本大学大学院法務研究科教授、あさひ法律事務所顧問を歴任。司法試験考査委員（1991～1996年）のほか、自由人権協会代表理事（1990～2011年）、日本交通法学会理事長（2006～2013年）、日本法律家協会理事（2007～2013年）等を勤めた。2001年藍綬褒章、2007年旭日中綬章。1999年に弁護士登録（第二東京弁護士会） 。2013年10月25日逝去。


title: 三河吉田藩

text: 三河吉田藩（みかわよしだはん）は、三河国吉田（現在の愛知県豊橋市今橋町）を領した藩。藩庁は吉田城。明治維新後に豊橋藩（とよはしはん）と改称された。譜代大名が歴代藩主を務め、吉田藩に入部することは、幕閣になるための登竜門のひとつであった。


title: 三河吉田藩

text: 天正18年（1590年）の小田原征伐後は、豊臣秀吉の家臣・池田輝政が吉田城主として入った。輝政は後に徳川家康の娘婿となり、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで東軍に与して岐阜城攻めで武功を挙げたことから、戦後に播磨姫路藩に移封された。


title: 三河吉田藩

text: 慶長6年（1601年）2月、武蔵八幡山藩から徳川氏譜代の重臣・竹谷松平家の松平家清が3万石で入ったことにより、三河吉田藩が徳川家臣として立藩する。


title: 三河吉田藩

text: 慶長8年（1603年）、徳川家康は後陽成天皇より征夷大将軍の宣下を受け、正式に徳川幕府が発足する。三河吉田藩も正式に幕藩体制下の藩となる。


title: 三河吉田藩

text: 慶長15年（1610年）12月21日に家清が死去すると、子の松平忠清が第2代藩主となるが、忠清は慶長17年（1612年）4月20日に死去し、嗣子が無かったために断絶・改易に処された。


title: 三河吉田藩

text: 直後の11月12日、三河深溝藩から松平忠利が入る。しかし第2代藩主・松平忠房時代の寛永9年（1632年）8月11日に三河刈谷藩に移封。入れ替わる形で水野忠清が入るが、寛永19年（1642年）7月28日に信濃松本藩に移封される。


title: 三河吉田藩

text: 駿河田中藩より水野忠善が入るが、正保2年（1645年）7月14日に三河岡崎藩に移封。


title: 三河吉田藩

text: 豊後杵築藩から小笠原忠知が入る。第2代藩主・小笠原長矩は寛文3年（1663年）、弟の小笠原長定、小笠原長秋に3000石、2000石を分与したため、吉田藩は4万石となる。第4代藩主・小笠原長重時代の元禄10年（1697年）4月19日に武蔵岩槻藩に移封される。


title: 三河吉田藩

text: 直後の6月10日、丹波亀山藩から久世重之が入る。新居関所を管理することになる。しかし重之が宝永2年（1705年）9月に若年寄に就任したことを契機に、10月には下総関宿藩に移封となる。入れ替わる形で牧野成春が入るが、第2代藩主・牧野成央が幼少で第2代藩主となったことから、江戸幕府では三河の要衝を任せておけぬとして、正徳2年（1712年）7月12日に日向延岡藩に移封された。


title: 三河吉田藩

text: 下総古河藩より、松平信祝が7万石で入るが、享保14年（1729年）2月2日に信祝が大坂城代に任じられたため、2月15日には所領を遠江浜松藩に移封され、入れ替わる形で松平資訓が入るが、寛延2年（1749年）10月15日に京都所司代に任じられたため、遠江浜松藩に再封される。


title: 三河吉田藩

text: 入れ替わる形で松平信復（信祝の子）が7万石で入り、ようやく藩主家が定着した。


title: 三河吉田藩

text: 歴代藩主の中で最も有名な藩主が、第4代藩主の松平信明である。信明は天明8年（1788年）4月に老中に任じられて、松平定信の寛政の改革に参与した。寛政5年（1793年）、定信が辞職すると老中首座となり、事実上の最高権力者として幕政を主導した。信明は享和3年（1803年）12月に老中を辞職したが、文化3年（1806年）5月に復帰し、再び老中として幕政を主導している。


title: 三河吉田藩

text: 第5代藩主・松平信順は大坂城代・京都所司代を歴任した後の天保8年（1837年）5月16日に老中になるが、8月6日には辞職している。


title: 三河吉田藩

text: 最後の藩主・松平信古は間部詮勝の次男として生まれ、大坂城代に任じられて、幕末における畿内の混乱収拾に務めた。慶応4年（1868年）1月に戊辰戦争が起こると、藩内では佐幕派と尊王派が分裂して抗争するが、2月に新政府軍が吉田に迫ると尾張藩の斡旋もあって、3月に信古は上洛して新政府に降伏した。


title: 三河吉田藩

text: 明治2年（1869年）6月17日、版籍奉還により信古は吉田知藩事に任じられる。しかし信古は早くから幕府を見限って新政府に降伏していた伊予吉田藩と同名であることを嫌って、6月19日に豊橋藩と改称した。明治4年（1871年）7月14日の廃藩置県で豊橋藩は廃藩となり、豊橋県、額田県を経て、愛知県に編入された。


title: 三河吉田藩

text: 吉田藩は小笠原氏が入封するまで、短期間で藩主家が代わることが多かった。このため、藩政における治績は松平忠利時代の寛永5年（1628年）に行なわれた検地くらいである。


title: 三河吉田藩

text: 小笠原氏は52年間の入封の中で、新田開発や吉田城と城下町の改築・整備（向山に大池を造り、そこから惣濠（外堀）に水を入れ、その残りを吉田方の田畑の灌漑に用いた）を行ない、藩政の確立に務めた。


title: 三河吉田藩

text: 小笠原氏移封後は再び短期間で移封される時代が訪れ、大河内松平家が入部するまでは治績はほとんど無い。


title: 三河吉田藩

text: 大河内松平家の第2代藩主・松平信復は宝暦2年（1752年）7月に藩校・時習館を創設した。第4代藩主・信明は老中として幕政参与することが大半だったために治績は無く、第5代藩主・信順は先に述べたように老中職を短期間で辞職している。これは天保4年（1833年）12月の新居宿の打ちこわし、辞職後の9月に起こった加茂一揆などが起こったように、藩財政が苦しかったためと思われる。


title: 三河吉田藩

text: 第7代藩主・松平信璋は幕閣にはならず、もっぱら藩政改革に専念した。嘉永元年（1848年）9月には家臣の知行借上、御用金調達、諸経費4割節減を目的とした5カ年計画を実施したが、嘉永2年（1849年）7月27日に死去するという悪条件のため、改革は挫折した。このため、吉田藩の財政は苦しいまま明治時代を迎えた。


title: 三河吉田藩

text: 譜代 3万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 4万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代　4万5000石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 4万5000石→4万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 5万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 8万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 7万石


title: 三河吉田藩

text: 譜代 7万石明治維新後に遠江国内の領地が上総国望陀郡16村（旧幕府領5村、旗本領7村、与力給地6村、請西藩領1村、前橋藩領4村、岩槻藩領1村）に替えられた。なお、相給が存在するため、村数の合計は一致しない。


title: パークウェイ

text: パークウェイ(parkway)は、


title: パークウェイ

text: 井出久登は、景観づくりを考える（細川 護煕 中村 良夫企画構成、技報堂出版、1989年）において、緑豊かな道路を一般にはパークロードとかパークウェーという言い方をし、この言葉はアメリカで発達したが、パークウェーにはいくつかの概念があり、日本で用いられている言葉としてのパークウェーというのは、アメリカの諸種のパークウェーという概念の中の一部のことが多いとし、次のように述べている。


title: パークウェイ

text: アメリカでいうパークウェーで公園道路のうち、アメリカ内務省の国立公園局が所管する国立公園道路は日本的にいえば環境省所管で、当時の環境庁では道路公園というふうに訳されている。これはプレジヤードライブと呼び、「ドライブを楽しむためにつくられた公園」の意味を含む。道路が主要目的の施設であるが細長い公園で、このことを呼称した。これがアメリカでいう純粋な意味での公園道路であって、アメリカの連邦議会で承認されたものしかつくることができない。


title: パークウェイ

text: いずれの公園道路も、完全にレクリエーション的な利用目的でしか通行できず、商業的なトラックは一切通行が不可である。このパークウェーは別な意味、幹線道路にある程度並行して走っている場合には、その幹線道路の代替道路としての役割をもっており、すなわち、平常時にはレクリエーション的な利用をしており、また災害時あるいは国防的な観点で、いざというときに幹線道路が塞がれたり爆撃を受けたりした場合に、この道路が代替道路になって輸送するという防衛的・国土保全的な役割がある。


title: パークウェイ

text: こういうものは日本ではほとんどなく、快適なドライブウェーというのは、熊本県には「やまなみハイウェー」など、こういうものは全国でも数少ないとしている。


title: パークウェイ

text: その他のはアメリカ内務省の道路局所管のもので、州道路行政官協議会が定義している。これには二つの内容があり、一つは公園内道路というもので、日本でいえば国立公園や国定公園、あるいは都市公園で非常に広大な中の道路でパークロードといったほうがいいものを、アメリカ国内では公園道路といっている。この公園内の道路、パークロードは、もともとが自然公園とか大規模な公園の中を通るため非常にすぐれたよい道路になり、また景色のよい道路になる。日本では旧建設省サイドで、公園道路と訳された。言葉の訳し方が国立のものと州のものとで、日本で環境庁と建設省とで違っているが、内容も両者は違っている。


title: パークウェイ

text: またアメリカでは各都市に、どこの都市でも並木やまわりに緑地を多く配した道路を、「○○パークウェー」と愛称をつけているものがある。州間道路でこれは必ずしも公園の中ではなくいわば都市部等で公園風に修景されて緑の多い道路を公園道路と呼称している。別称ではパークライクロードと呼び、公園風に周囲が修景された道路のことであり、こういうタイプの公園道路が各地で必ずある。


title: パークウェイ

text: アメリカではこの他に公園と公園をつなぐ道路、公園と公園をつないでいくというパークシステムで、都心部の公園から郊外の公園、あるいは自然地域の自然公園を道路でつないで一回りする公園と公園をつなぐ公園連絡道路もパークウェーと呼ばれる。この公園連絡道路という考え方は、日本で昭和八年に旧内務省に公園部局が発足時にいち早くとり入れられ、公園連絡路と呼ばれた。しかし、実際にはこういうものは実現しておらず、これに代わる規模が小さいもので緑道が都市公園法で定義された。規模が小さいながら一種の公園連絡道路的な役割を満たしている。


title: パークウェイ

text: このようにパークウェーという言葉を一つとっても、以上のような概念があり、いずれも非常に緑豊かな道路である。


title: パークウェイ

text: アメリカではこのようなパークウェーのほかに、一般道路をできるだけパークウェイ化しようとする動きがある。これは、1964年に「ハイウェービューテイフィケイションアクト」という法律ができて、広告の取締り、パークウェー化を進めるにあたっての補助金制度が発足しているという。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 全米オープン選手権（ぜんべいオープンせんしゅけん、）は、ゴルフのメジャー選手権の一つで、アメリカのゴルフ競技団体全米ゴルフ協会主催で、毎年6月中旬に開催する地区を毎年変えて実施している。選手権は大会の順延がない限り父の日（6月第3日曜日）を最終日と基準として開催されている。日本では単に全米オープンと呼ばれる事が多い。賞金総額は1200万ドルであり、世界最高額のゴルフトーナメント。優勝者には賞金216万ドルに加え、フェデックスカップポイント600点が加算されるほか（欧州ツアーメンバーが優勝した場合はレース・トゥ・ドバイポイント約200万ポイント加算される）、OWGRポイント100点が加算される。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: この選手権にはアメリカ国内の各地をはじめ日本やイギリスで予選会があり、最終予選を通過した選手が出場資格を得られることから“オープン”と呼ばれる。地区予選会に出場するアマチュア選手のハンディキャップは「1.4以下」と定められている。彼らが世界各地の賞金ランキング上位選手や、世界ランキング上位選手たちと互角に渡り合って戦う姿は、全米オープン最大の見どころのひとつと言えよう。プロゴルファーに匹敵する力量を持ちながら、あえてプロの道を選ばずにアマチュアゴルファーの道を貫くベテランのアマチュア選手たちを見ることもできる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 全米オープンの開催コースは、大会の5年以上前から定められ、それに合わせてコース設定を調整していく。セッティングの特徴は、非常に深いラフと狭いフェアウェイであり、近年では優勝スコアをイーブンパーと想定してコースを作っている。マスターズを含む他のトーナメントが派手なバーディーの取り合いによるエンターテイメント性を否定せず、ミスはその後で取り返すことを許すのに対し、全米オープンは選手にひたすらパーを積み重ねることを要求し、落としたスコアを取り戻すのは困難を極める。メジャーの中でも、とりわけ選手たちの「忍耐力」が試され、「最強のゴルファー」に栄誉を与えるトーナメントと言える。それを象徴するかのように2006年、2007年と優勝スコアは5オーバーという結果であった。余りに厳しいセッティングは、選手から「ナイスショットを打ってもラフやバンカーにボールが飛び込み、フェアではない」との愚痴をこぼさせるほどである。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 予選ラウンド終了時（2日目終了時）において、60位タイ以上、およびトップから10ストローク以内のプレイヤーのみが、3日目以降の決勝ラウンドに進むことができる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: なお、72ホール（4ラウンド）終了時にトップが2人以上いた場合は、2ホールの合計ストロークで競うプレーオフを行う。2ホール終了してなお同スコアの場合はサドンデスに突入する。2017年までは翌日18ホールのプレーオフで実施していた。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 優勝選手にはジャック・ニクラス・メダルと優勝トロフィーがUSGA会長から授与される。また、5年間のPGAツアーシード権が与えられるが、1970年までの優勝者はPGAツアー永久シードが与えられていた。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 全米オープンは年齢や男女を問わずあらゆるプロ、もしくはUSGA男子ハンディキャップインデックスが 1.4 未満のあらゆるアマチュアに出場申し込み資格がある。予選免除資格を満たしている者および予備予選を勝ち上がった者が本戦に出場できる。本戦には総勢156名が出場する。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 本戦出場者のほぼ半数は予選免除資格者である。現在の予選免除資格は；アマチュア選手の予選免除枠は当該選手が本戦スタート前およびプレー中を通してアマチュアであることが条件となる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 2011年以前は OWGR 招待枠は「大会 3 週間前の時点で上位 50 名」だったが、2011年から「大会当日において 50 位以内」での招待枠が追加された。これは明らかに元のカットオフ日から 3 週間の間にトップ 50 に入ってくる選手（2010年のジャスティン・ローズとリッキー・ファウラーはこの規定があったら本戦出場できた）を意識したものだ。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 2011年までは PGA、欧州、日本、オーストラリア / アジアのツアーにおける賞金獲得上位者、および当該年の全米オープンまでの期間の PGA ツアー試合で 2 回以上優勝した者も招待されていた。だがこれらは OWGR の招待枠が 60 位までに拡大されたことを受けて廃止された。また、2012年より当該年の欧州ツアーであるBMW PGA選手権優勝者にも招待枠が設けられた。これはその大会が米国におけるプレーヤーズチャンピオンシップと同格であるとの判断による。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 予選免除資格を満たさない選手は2段階の予備予選大会に出場しなければならない。近年ではおよそ 9,000 人がエントリー申込を行っている。1 段階目はローカル予選 (Local Qualifying) と呼ばれ、米国内の 100 か所以上のゴルフ場で 18 ホールのストロークを競い、およそ 550 名が次の段階の予選に進出できる。このローカル予選は規定によりそれまでの実績等によって多くの選手が免除される。次いでセクショナル予選 (Sectional Qualifying) と呼ばれる 1 日で 36 ホールの最終予選があり、ローカル予選通過者に加えてローカル予選免除者により争われる。実施コースは米国内数か所と欧州および日本のそれぞれ1か所となっている。本戦に出場できる者の総数は予選免除資格者の数によって毎年異なり、また、セクショナル予選実施コースの難度によっても通過者の数は異なる。この通過者人数は予選エントリー申込終了後に USGA により公示される。各コースでの通過者の最終順位が同じ（タイ）選手が複数いる場合には、直ちにホールバイホールでのプレーオフが行われる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: これら予備予選において、最少スコア者およびセクショナル予選では最少スコアのアマチュアには銀のメダルが授与される。また、ローカル予選において USGA の定めた当該コースのコースレートに対して8以上多く打った場合、次年から参加申し込みができなくなる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 前述ワールドゴルフランキング 60 位以内の 2 回目のカットオフが行われ予選免除者数が確定したのち、棄権者等により空席が発生した場合には予備予選の補欠者が充当される。2012年、出場予定だったポール・ケーシーが大会開始数日前に出場辞退したためセクショナル予選出場者からの補欠繰り上げが行われ、中国出身のアンディ・ジャンが最年少の 14 歳で本戦出場した。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: USGA は1966年以降これまでに 34 名の選手に対して 52 回の特別枠招待を行っている。この中で複数回の招待を受けた選手としては: アーノルド・パーマー（1978, 1980, 1981, 1983, 1994年）、セベ・バレステロス（1978、1994年）、ゲーリー・プレーヤー（1981, 1983年）、リー・トレビノ（1983, 1984年）、ヘール・アーウィン（1990, 2002, 2003年）、ジャック・ニクラウス（1991, 1993, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000年）、トム・ワトソン（1993, 1996, 2000, 2010年）などが挙げられる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: ヘール・アーウィンは1990年の全米オープンにこの特別招待枠で出場して優勝した。最後の特別枠招待は2016年のレティーフ・グーセンへのもので、グーセンはこれを受諾した。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 第1回大会（1895年）よりストロークプレーにより優勝者が決定された。第3回大会（1897年）までは1日で36ホール（1日制）、第4回大会（1898年）以降は2日で72ホール（2日制）、第30回大会（1926年）以降は初日と二日目は18ホールずつ、最終日は36ホール（3日制）、第65回大会（1965年）以降は毎日18ホールの4日制。日本に於ける放映権については、先ず1977年にTBS（現・TBSテレビ）が買い取るも、翌1978年からはNHKに、更に1997年からはテレビ朝日に、それぞれ譲渡されていった。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: テレビ中継時に限り『グッド!モーニング』（『おはよう朝日です』〈朝日放送テレビ〉等地域ローカル情報番組も含む）は日本時間で金曜（初日）・月曜（最終日）が休止となり、土曜の『週刊ニュースリーダー』（『おはよう朝日土曜日です』〈朝日放送テレビ〉等地域ローカル情報番組を含む）、日曜の『サンデーLIVE!!』〈テレビ朝日・朝日放送テレビ・メ〜テレ共同制作〉も休止になる。ただ、西海岸開催時には『モーニングショー』（最終日のみ）などが休止、『ワイド!スクランブル・第1部』（最終日のみ）も短縮放送になる。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: また、2008年までの最終日では『スーパーモーニング』を当時ネットしていた山梨放送・北日本放送・福井放送・高知放送・四国放送（以上日本テレビ系列）・山陰放送・宮崎放送（以上TBS系列）でも日本時間8:00から放送していたが、2009年は上記の局での放送が取り止め、『スーパーモーニング』が始まるまでの8:00 - 8:30の間は各局個別で単発番組を設定することになった（ただし、8:30以降も中継が続く場合、2009年当時スパモニを系列外ネットしていた全5局（いずれも日本テレビ系列）はその時間から中継を同時ネット予定だったが、実際は未放送）。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 2009年は、大会1日目が雨天中止順延になり、2008年大会のプレーオフの模様の再放送をメインに放送。2日目に1日目の模様を3日目に2日目の模様をそれぞれを放送、本来の最終日である4日目は3日目の模様と最終日の冒頭の模様を放送した。このため全選手が最終ホールまで到達できないと判断、8:26.30で中継を打ち切った。急遽5日目を4:55 - 6:30の予定で大会最終日の模様として放送することにし、そこで優勝者が決定。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 2005年以前まで土曜の午後に「予選ハイライト」・日曜の「サンデープレゼント」枠で「3日目ハイライト」・月曜のネオバラエティ枠で「最終日ハイライト」を放送したが、2006年以降の放送はなし。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: また、ゴルフネットワークでも現地の日中に当たる日本時間深夜から翌日早朝（もしくは未明・早朝から昼）にかけて生放送される。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: なお、2001年、2008年のように月曜日の18ホールプレーオフにもつれた場合、ゴルフネットワークとテレビ朝日は深夜の番組を一部中止し、生中継で試合終了まで放送する。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: しかし、2016年以降の放映権を巡り、テレビ朝日とUSGAとの契約が難航していた。テレビ朝日での放映ができない場合は、TBSテレビやNHKで放送の可能性があるとされたが、同年5月24日、テレビ朝日において2016年大会を放送することが決定した。しかし同時期にUEFA EURO 2016の中継も放送するため、予選ラウンドは後半部分を放送せず、木曜深夜から金曜未明、金曜深夜から土曜未明での放送となったため主力選手のプレー生中継ができなかった。また、1日目は3度の雨による中断&現地日没によるサスペンスデッドでプレーができないまま1日目が終わった選手やホールアウトできない選手も多くいた。3日目は先述のUEFA EURO 2016の生中継優先の関係で、中継終了後の6:10 - 8:00までの放送だった。最終日は月曜2:40 - 8:30まで6時間近くの生中継で対応していたが、中継が8:30までに収まらず、後続番組『羽鳥慎一モーニングショー短縮版』（8:30 - 9:55）内で継続中継を9:18.03まで行った。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text:
2017年大会の最終日は当初月曜2:40 - 5:50の予定だったが、2:40 - 4:55はローカルセールスでの放送となり、4:55に一部系列局向けの飛び乗りポイントを設けたうえ、終了時間を9:30に繰り下げて放送した。
2018年大会は1日目の放送を6月14日深夜（翌6月15日未明～早朝）の2:40　-　4:55、2日目は6月15日深夜（翌6月16日未明～朝）2:25　-　8:00、3日目は6月16日深夜（翌6月17日未明～朝）2:35　-　8:30、最終日は6月17日深夜（翌6月18日未明～朝）2:20　-　7:30で放送されたが、最終日は時間内に終了できず7:41まで11分延長し、放送した。


title: 全米オープン (ゴルフ)

text: 2000年代の一時期、ココリコの遠藤章造が応援団長を起用し、「全米シニア」「全米女子」と共に最終日ハイライトも多数のタレントを出演してのバラエティ形式の路線を行ってきたが、この形式は「全米OP」しか行われず、翌年、元に戻った。


title: Prom

text: PROM, Prom


title: 博士研究員

text: 博士研究員（はくしけんきゅういん、Postdoctoral Researcher）とは、博士号（ドクター）取得後に任期制の職に就いている研究者や、そのポスト自体を指す語である。英語圏での略称であるに倣ってポスドクと称されたり博士後研究員とも呼ばれる。


title: 博士研究員

text: 欧米では博士号取得後の若手研究者にとって一般的なキャリアパスであり、1カ所あるいは2カ所の研究室でポスドクを経験し様々な技術を習得した後、自分で研究室を主宰して研究を継続する、あるいは企業に移って研究をしたりマネージメントの職種に就くことになる。しかし継続的に研究を続けることが出来る人は限られており、競争的研究費を獲得できないと離職せざるを得ない場合も生ずる。


title: 博士研究員

text: 一方、日本ではポスドク制度が本格的に運用されるようになってから日が浅く、キャリアパスが十分に整備されているとはいえない状態が続いている。「高齢ポスドク」問題等、深刻な混乱が生じているのが現状である。


title: 博士研究員

text: もともと日本では、大学院を修了し博士ないし修士の学位を取得した後における大学での職は助手であった。これは基本的に任期の限定がない職であり、定年までの身分が保証されていたが、最近では任期が3年から5年程度に限られた採用が多い。多くの大学では、これらの任期付き採用は「再選を妨げない」ものであるため、よほどの事情が無い限りは再任される可能性がある。


title: 博士研究員

text: その一方で、大学院生と助教の間に位置づけられた任期付きのポジションが増えてきた。これらを一般にポスドクと呼び、日本学術振興会特別研究員（学振PD）や21世紀COE研究員などがポスドクの身分として有名である。


title: 博士研究員

text: 旧文部省の旗振りで1990年代から始まった大学院重点化計画によって大学院の定員が増え、その結果博士号取得者が増加した。増加した博士号取得者の職を補う形として、科学技術基本計画の一部であるポストドクター等一万人支援計画が実施されポスドクの人数は増加し、ポスドクの質の低下をまねいた。一方、ポスドクを経験した博士号取得者の行き先として考えられる大学・研究所の定員は増えていないうえ、企業等の博士号取得者採用数が極小化の一途をたどっていることから、将来の展望を確立できないまま年を重ねた博士号取得者が毎年大量に溢れることとなっている。同時に、日本国外の日本人ポスドクが日本で就職できる機会も限られてきており、結果として頭脳流出が起きている。


title: 博士研究員

text: こうした状況に対応するため文部科学省では2006年（平成18年度）から「キャリアパス多様化事業」を開始した。しかし、2008年8月4日・5日の両日、自民党「無駄遣い撲滅プロジェクトチーム」の主催で行われた「政策棚卸し」作業では、いわゆる自己責任論を標榜する立場から「無駄な事業」との厳しい否定的な意見が多数表明される結果となっている。


title: 博士研究員

text: 大学院修了後の職をとりあえずポスドクに求めた大量の博士号取得者の就職問題が深刻化している。2008年現在で国内のポスドクのうち最年長といえる者が40代半ばに達しようとしている。このままではそのような状況に置かれ、経済破綻や自殺の危機に瀕する者が年々増大していくと危惧されて久しく、文部科学省の意図通り、そうした者が増加する傾向にある。


title: 博士研究員

text: 高齢ポスドク（こうれいポスドク）は、広義には高齢のポスドクを意味するが、狭義においては35歳以上のポスドクを意味する。


title: 博士研究員

text: 2000年代前半に、ポスドク一万人計画によって大量にあふれたポスドクのうち、研究の世界で生き残れる条件として、教授たちの間にあった「35歳までに助手にならなくてはならない」という認識に由来する。実際に当時の助手の公募においても35歳以下という条件がつけられることが多かった。もともとこれは文部科学省からの通達にあった「大学院修了後は競争的環境にあることがのぞましく35歳までには常勤職に就くことが望ましい」という記述に由来する。2000年代後半には35歳を越えたポスドクが数多く増えるにつれ「35歳までに助手に」という発言自体があまりにも高齢ポスドクを刺激することから言われることはなくなった。現実に35歳を超えた者が助教（助手）に就任することもあるものの、高齢ポスドク問題への意識の高い大学とそうでない大学との間に、覆いようのない格差が存在することは紛れもない事実である。


title: 博士研究員

text: 高齢ポスドクの問題は、35歳を超えると助教を含めたアカデミックなポジションに就ける可能性が著しく減少するのみならず、それ以外の職への転出も極めて困難になる点にある。公務員試験も多くの場合は年齢制限が30歳以下に設定されている。民間でも高齢者を新規雇用するケースはあり、高齢者を対象にした公務員試験区分も存在してはいるが、これらはほとんど一定水準以上の実務経験を有することを必須条件としており、ポスドクでは対応が難しい。民間企業も35歳を超えた者の採用に消極的な姿勢をとることが多い。


title: 博士研究員

text:
アメリカでは年齢による雇用差別は法律により厳重に禁止されているが（履歴書に応募者の年齢を書かせること自体が雇用者の犯罪になる）、日本においては未だにアカデミックポストの人事公募、特に助教（助手）では35歳以下などの年齢制限のあるものが多数を占めている。また、ポスドクのフェローシップである日本学術振興会特別研究員（学振PD）等や各種の研究助成、学会による賞等およそ日本に存在するほぼ全ての公募において35歳以下などの年齢制限（差別）がまだ根強く残されているのみならず、最近になり新たに年齢差別を始めるケースまで有る。
アメリカではポスドクを始めるにあたり年齢差別は存在しないが、ポスドクを続けられるのは学位取得後の3〜4年程度までで年数制限は各大学・研究機関に存在する。そのため高齢ポスドクは存在しても所謂高齢ポスドク問題（長期ポスドク）は存在しない。その後のポジションはアカデミックでは助教授、研究員、技術員、事務職員或いは民間企業では研究員、技術員、事務職員、営業職員等に就任する事になる。


title: 博士研究員

text: 35歳を過ぎた高齢ポスドクは、アカデミアを去ることはなく、その職を日本国外に求め、アメリカやイギリスのみならず、最近はシンガポールや台湾などでもポスドクとして活躍する場合がある。


title: 博士研究員

text: 一方で、特任教員の採用が可能となり、特任助教として採用されるケースが増えてきており一時的な問題の緩和が起こっている。しかし特任教員は期限付きの職であり、一方で新たな余剰博士は従来のペースで生まれていることから、制度の構造的矛盾の解消の出口はいまだ見えていない。


title: 博士研究員

text: ポスドクの高齢化は進行しており、約3人に1人が35歳を超えており、彼らは文部科学省が当初から所望したとおり、目出度く経済破綻、ニート、自殺の危機にさらされているという状況になっている。


title: 博士研究員

text: 2004年（平成16年）に文部科学省から発表されたデータによると、博士課程修了者のうち「不詳、死亡」等の者の割合は11.45 %となっている。このような現状を皮肉に表現した「博士（はくし）が100にんいるむら」という作者不明の創作童話がインターネット上に公開され一部で話題になった。博士号取得者のうち、自殺者、行方不明者が相当数を占めるという内容である。また、2007年には日本学術会議でポスドクの将来等に関する公開シンポジウムが開かれ、大学関係者の間でも一定の危機感が共有されている。一方で、2008年6月5日に議員立法で成立した研究開発力強化法（研究開発システムの改革の推進等による研究開発能力の強化及び研究開発等の効率的推進等に関する法律）が2008年10月21日施行され、研究開発型独立行政法人におけるポスドクの雇用促進などが進められるも、国の失政の糊塗には何も寄与しないまま、自殺者予備軍の創出を増長して現在に至る。


title: 博士研究員

text: 米国やカナダでは博士の学位取得後、半数が研究を継続するためポスドクにすすみ、そのうち大学の研究室主宰者になる者は3分の1といわれている。いわゆる「ポスドク」の正式な職名としては「Postdoctoral Fellow」、「Postdoctoral Researcher」が使われ、時には「Postdoctoral Research Fellow」、「Postdoctoral Associate」と呼ばれることもある。アメリカ国立衛生研究所から毎年ポスドクに対する標準給与が勧告されているが、半年から5年程度の経験年数でその給与は5万ドルから6万ドルとなっている。なお、実際の給与は個々の契約によって大きく異なる。ポスドクの研究環境で特に際立っている点は100％の時間を研究にさける点で、研究室主宰者になると平均の研究時間は40％程度に減少し、それ以外は教育や雑用にさかれることになる。米国の場合ポスドクの研究分野は生命科学分野が半分以上で最大を占め、米国以外の出身国はロシアを含むヨーロッパ諸国、中国、インド、日本の順番となっている。ポスドクのその後はおおよそ最長7年以内で研究室を主宰するである Assistant Professor になるのが最初の関門といわれている。しかしこれはまだ「」ではなく、いわゆる「Tenure track」と呼ばれるポジションで、その後再審査を受けながら「Tenure」の Associate Professor、Professor を目指すことになる。大学内でのポジションとして 「Non-tenure-track」の Adjunct Professor(非常勤教授)、 Visiting Professor(客員教授)、Lecturer、Instructor等の教員及び「Clinical-track Faculty(臨床教授職)」の Clinical Professor、Clinical Associate Professor、Clinical Assistant Professor、「Research-track Faculty(研究教授職)」の Research Professor、Research Associate Professor、Research Assistant Professor等と呼ばれる教授職に就く場合もある。なお、米国にはがありポスドク同士の情報交換などで成果を上げている。


title: 博士研究員

text: 英国などについては、欧州での研究経験のある著者がヨーロッパでのポスドクの状況を述べている記述がある。


title: 取手競輪場

text: 取手競輪場（とりでけいりんじょう）は茨城県取手市にある競輪場で、施設所有および主な主催は茨城県（取手市も主催）。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。実況は東京電設工業で担当は相良徹。


title: 取手競輪場

text: かつては取手競馬場として競馬の開催を行っていたが、昭和20年代の競輪ブームで競馬の開催が不調になったため、競輪場に変更したものであり、1950年（昭和25年）2月25日に開設された旧競馬場のコースは現在の駐車場で痕跡が残っている。


title: 取手競輪場

text: 特別競輪は2001年に共同通信社杯競輪、2005年に東王座戦、2009年に共同通信社杯競輪秋本番、2017年に初めてのGI競走となる全日本選抜競輪をそれぞれ開催した。


title: 取手競輪場

text: 記念競輪 (GIII) の名称は『取手銀輪王座争奪戦』であったが、2006年より『水戸黄門賞』の名称で開催されている。これにちなんで、開催2日目のシード優秀競走は「助さん格さん賞」の名称で行われる。近年は開催月が移動しているが、2014年からはかつての開催月だった6月に開催されている。


title: 取手競輪場

text: トータリゼータシステムは日本トーターを採用している。なお2009年10月16日より重勝式投票にあたるKドリームスの発売が開始された。


title: 取手競輪場

text: 取手競輪場ではホーム側スタンドの老朽化から、バック側スタンドをメインとして使用するためホームとバックの直線入れ替えが検討されていた。2011年3月11日の東日本大震災で施設が被災し、場外発売は6月30日から再開されたが、ホーム側スタンドが特に損傷し本場開催に支障を及ぼしたことから、場内の復旧と共に直線の入れ替え工事を並行して行なうことになり、2011年度内は本場開催を行なわないことになった。


title: 取手競輪場

text: この間に主催の茨城県は取手開催分の代替を松戸競輪場で行なっており、2011年8月24日からのFI開催と9月17日からの記念の2開催は松戸に移して実施した。またKドリームスは松戸での茨城県営による代替開催についても取手競輪分と同じように扱った。


title: 取手競輪場

text: その後バックスタンドの改修に時間がかかることが判明したことから、先にメインスタンドを取り壊し仮設の審判棟を建設することで開催する方針に変更され、2012年10月22日より本場での開催を再開し、記念競輪も11月9日から開催された。


title: 取手競輪場

text: そして2013年9月25日からの開催よりバンクの直線入れ替えが行われ、改装された旧バックスタンドは新メインスタンドとしてリニューアルオープンされた。


title: 取手競輪場

text: 2014年（平成26年）4月の本場開催から、本場入場料が無料に変わった（従来は50円だった）。


title: 取手競輪場

text: マスコットキャラクターは2007年より新キャラクター「砦の森のバンク」が登場しており、メインキャラクターはウサギの「バンク」。


title: 取手競輪場

text: それ以前のキャラクターはウサギの「りんたろう」（1997年6月の開設47周年記念競輪でデビュー）と、その弟の「銀りんたろう」（2002年7月の開設52周年記念競輪でデビュー）で、それぞれの孫が登場した。1周は400m。直線が短い訳でもなく、カント（走路の傾斜）が然程きつい訳でもないのでクセがなく、選手には走りやすいバンクだと言われている。そのためどの戦法でも戦いやすく、力勝負のレースが多い。


title: 取手競輪場

text: 競りは現3 - 4（旧1 - 2）コーナーでは意外とアウト側を走る選手のほうが有利だが、バックストレッチまで縺れれば断然イン側の選手が有利となる。現バック（旧ホーム）側直線には地元選手が知る「秘密の伸びるコース」があり、後方からの強襲を決めると波乱が起きやすかった。


title: 取手競輪場

text: 利根川の畔にあるためか、冬場は風が寒さでも強さでも「辛い」と言われており、特に現バック（旧ホーム）では向かい風でバンクが重く感じる選手も多い。しかし他の季節では風の影響は少なく、その点では走りやすい。ただし改修により現バック（旧ホーム）側スタンドなどの施設が撤去されているため、その影響に注意を払う必要がある。


title: 取手競輪場

text: 大画面映像装置は現1センターのバック直線側寄りに設置されている。


title: 取手競輪場

text: 無料送迎バスは関東鉄道が運行している。入場門は正門と南門の2箇所である。以前は東門があったが老朽化の為、現在は閉鎖されている。


title: 取手競輪場

text: 距離的に近い松戸競輪場との間では入場者の奪い合いにならない様に開催日を調整しており、台風等で開催が順延する以外は松戸競輪場と一緒に本場開催される事はない。


title: 取手競輪場

text: これを利用して従業員の共有を行っており、取手競輪場に勤めると自動的に松戸競輪場、更には千葉競輪場でも働く事ができ、ビッグレース開催時にはこれらの競輪場から応援を呼べるため、開催側従業員側双方にメリットがある。


title: 取手競輪場

text:
なお松戸競輪場の最寄駅北松戸駅までは取手駅から列車で23分と比較的近い。記念競輪以上のビッグレースでは地上波でも放送されるが、茨城県には県域民放テレビ局がないためチバテレビが撮影や番組制作を行う場合が多い（画面の上に「CTC」とロゴが入る）。
また1990年代、千葉テレビが開催日の午後10時45分から15分間、レースダイジェストを放送。


title: 取手競輪場

text: CS放送はSPEEDチャンネルだけでなくEXエンタテイメントで放送されることもある。同じ市内に所在する東京藝術大学取手キャンパスとの産学連携で「自転車とアートのコラボネーション」を目指した企画を立ち上げ、自転車フェスティバルとアート展示会を併催する「サイクルアートフェスティバル」を年に一度開催している。また、別のイベントとして「取手蛍輪」という有志による自転車発電機を漕ぐことによって電飾を点灯して楽しむイベントも運営されている。


title: 倭館

text: 倭館（わかん、）は、中世から近世にかけて、李氏朝鮮（朝鮮王朝）時代に朝鮮半島南部に設定された日本人居留地のことである。江戸時代には対馬府中藩が朝鮮との外交、通商を行った。


title: 倭館

text: 1392年に成立した李氏朝鮮は、1368年に成立した明とは異なり、朝貢船以外の商船入港を禁止するようなことはなく、入港地にも一切制限を加えなかった。このため、日本の大名、商人らが朝鮮に通交する者が急増したが、彼らの中には交易に不都合があると倭寇に変貌するような者もいたので、朝鮮政府は1407年頃国防上の見地から興利倭船の入港地を慶尚左道都万戸所在地の東莱県富山浦（現在の釜山広域市）と慶尚右道都万戸所在地の金海府乃而浦（現在の慶尚南道昌原市）に限定した。1410年、日本の使送船（公式の使者）の入港地もこれら二港に限定された。


title: 倭館

text: 当時朝鮮貿易に大きな利権を持っていた対馬の早田左衛門太郎は1426年、慶尚左右道各地で任意に交易できるようにして欲しいと朝鮮政府に訴えたが、拒否され、代償として蔚山の塩浦（現在の蔚山広域市）が入港地に追加された。


title: 倭館

text: これらの港は当初日本船の入港指定地に過ぎなかったが、やがて多数の日本人が住み着くようになり、朝鮮政府はこれを制止できなかった。これが三浦倭館である。


title: 倭館

text: 朝鮮半島に居住し帰化しない日本人を朝鮮では恒居倭と呼び、首領を頭とする自治が行われた。恒居倭の中には倭館の関限を超えて居住する、漁業や農業に従事する、密貿易を行う、倭寇化する者もいた。当初朝鮮政府は日本人には徴税権・検断権も行使出来なかった為、彼等を統制下に置こうと圧力をかける。1510年、交易上のトラブルもあり朝鮮側に不満を募らせた日本人は、対馬からの援軍も加えて大規模な反乱を起こす。この三浦の乱は結局、朝鮮側の武力によって鎮圧され、三浦倭館は閉鎖されたが、後に一部再開された。


title: 倭館

text: 後には釜山浦倭館とも呼ばれた。現在の釜山広域市東区子城台に所在し、行政的には北方にある東莱（トンネ）県城、軍事的には西方にある万戸営庁の管理下にあった。1494年には450人程度の日本人が居住していた。1510年の三浦の乱によって一時閉鎖されたが、1512年の対馬と朝鮮の条約によって薺浦が再開された後、1521年に富山浦倭館も再開された。釜山浦倭館は1592年の豊臣秀吉による朝鮮侵攻まで存続し、三浦倭館の中では最も長く日本人が住んでいた。


title: 倭館

text: 薺浦倭館ともいい、現在の慶尚南道昌原市鎮海区薺徳洞槐井里にあった。当時は北方にある熊川県が管轄していた。三浦のうち最も大きなもので、1494年の在住日本人人口は2,500人に達した。日本人側は朝鮮との居留人数に関する約定を破ったため朝鮮側が送還するなどしたが、いつのまにかまた増えるという状態であった。1510年には朝鮮側が制裁として貿易統制を加えたことによって三浦の乱が発生。一旦閉鎖されたが、1512年の対馬と朝鮮の条約によって再開され、1544年の倭寇事件で再び閉鎖され、復活しなかった。


title: 倭館

text: 現在の蔚山広域市中区塩浦洞に所在した。蔚山旧市街から湾を隔てた南岸にあり、現代自動車工場敷地となっている。当時は蔚山旧市街に置かれた蔚山郡庁と慶尚左道兵馬節度使の管轄下にあった。1426年に開港され、1494年には約150人の日本人が住み、1510年の三浦の乱によって閉鎖され、二度と復活しなかった。三浦倭館の中では最も小規模で、存続期間も短かった。


title: 倭館

text: 李氏朝鮮の都「漢城」（現在のソウル）にも通交を求めて来る日本の大名や商人がいた。ここには彼らを接待するための施設「東平館」が存在し、通称「倭館」と称された。これは純然たる接待施設で日本人が常に在住する居留地ではない。この倭館があった場所は「倭館洞」としてソウルの地名となり20世紀初めまで続いた。日本統治時代には大和（やまと）町と改称された。現在はソウル特別市中区忠武路となっている。


title: 倭館

text: 1592年に始まる文禄・慶長の役によって日朝の国交は断絶し、戦争直後対馬藩が送った貿易再開を求める使者が帰ってこないことが多かった。しかし朝鮮人捕虜を送還するなど対馬藩の必死の努力によって、1607年最初の朝鮮通信使が来日し、国交回復が決まった。対馬藩は江戸幕府から朝鮮外交担当を命じられ、釜山に新設された倭館における朝鮮交易の独占権も付与された。1609年に締結された己酉約条によって、朝鮮は対馬藩主らに官職を与え、日本国王使としての特権を認めた。しかし日本使節のソウル上京は一度の例外を除き認められなくなった。また日本人が倭館から外出することも禁じられた。


title: 倭館

text: 1607年、現在の釜山広域市東区佐川洞付近に新設された倭館で、約1万坪の面積があった。古倭館ともいう。内部には宴享庁（使者の応接所）を中心に館主家、客館、東向寺、日本側の番所、酒屋、その他日本家屋が対馬藩によって建築された。1647年には対馬藩が任命した館主が常駐するようになったが、交易の発展にともない豆毛浦倭館は手狭になり、交通も不便であったので、朝鮮側に再三移転要求を行った。1673年移転が認められ、1678年に草梁倭館へ引越しが行われた。


title: 倭館

text: 1678年、現在の釜山広域市中区南浦洞の龍頭山公園一帯に新築された日本人居留区で、10万坪もの面積があった。同時代の長崎の出島は約4000坪であったから、その25倍に相当する。新倭館とも呼ばれた。竜頭山を取り込んだ広大な敷地には館主屋、開市大庁（交易場）、裁判庁、浜番所、弁天神社のような神社や東向寺、日本人（対馬人）の住居があった。


title: 倭館

text: 倭館に居住することを許された日本人は、対馬藩から派遣された館主以下、代官（貿易担当官）、横目、書記官、通詞（通訳官）などの役職者やその使用人だけでなく、小間物屋、仕立屋、酒屋などの商人もいた。医学及び朝鮮語稽古の留学生も数人滞在していた。当時の朝鮮は伝統中国医学が進んでおり、内科・外科・鍼・灸などを習得するために倭館に来る者が藩医、町医を問わず多かった。また1727年に雨森芳洲が対馬府中に朝鮮語学校を設置すると、その優秀者が倭館留学を認められた。住民は常時400人から500人滞在していたと推定されている。さらに対馬から交易船が到着すれば、倭館滞在者が急増したことは言うまでもない。倭館の安永年の普請に関わったのは、早田万右衛門などである。


title: 倭館

text: なお、1702年に完成した江戸幕府作成の「元禄日本図」には朝鮮半島の南西端に“草梁項”という地名と“和館”と書かれた建物及び対馬藩との航路が記述されている。


title: 倭館

text: 中世の倭館交易では日本側は銅、硫黄、金を輸出したが、南方物産である赤色染料の蘇木、胡椒などのスパイス類も琉球経由などで朝鮮に転売した。朝鮮側輸出品は木綿や綿が中心であった。中世には木綿の本格的栽培はまだ日本では始まっておらず、江戸時代になってようやく木綿の輸入を必要としなくなった。また正式の通交使節との公貿易では、大蔵経など朝鮮の書籍も日本に輸出された。


title: 倭館

text: 近世の倭館交易では日本側は銀、硫黄、金、その他南方物産を朝鮮側に輸出した。朝鮮側は朝鮮人参、トラ皮などの朝鮮産品も輸出したが、江戸時代前期の最大の輸出品は生糸、絹織物などの中国産品であった。当時、日本の絹は品質が劣り、高級衣料として中国絹が好まれたためである。朝鮮はこれら中国産品を、朝貢貿易や国境貿易で入手することができたが、日本は明への入港を拒絶されていたため中国密貿易船の来航を待つしかなかった。対馬藩はこの中国産品の中継貿易によって巨額の利益を上げ、藩の禄高は実質10万石以上とされた。


title: 倭館

text: しかし18世紀になって日本でも絹生産の技術が向上すると、中国産品の輸入が減少し、釜山交易に打撃を与えた。また朝鮮側が厳禁していた朝鮮人参の種が密かに日本に持ち出され、日本国内でも朝鮮人参栽培に成功した。一方、日本国内の銀産出量が激減したため、銀輸出が禁止され、銅や金が主要輸出品目に変わった。このため、18世紀以降、倭館交易は衰退するが、断絶することはなかった。


title: 倭館

text: 釜山倭館に来航した対馬藩家老は1867年、明治新政府の成立を大院君政権に通告したが、朝鮮側は日本の新しい主権者が「皇上」と名乗っていることを理由に国書の受け取りを拒否した。1871年、日本で廃藩置県が実施されると、江戸時代以来対馬藩に委ねられていた朝鮮外交権を外務省が接収。1872年、外務丞・花房義質が釜山に来航し、草梁倭館を接収して大日本公館と改称した。これに対して大院君政権が強硬に退去を要求したため、日朝間の外交問題に発展し、日本で征韓論が台頭する一因となった。その後、1875年の江華島事件を経て、翌年日朝修好条規が締結され、日本外交使節はソウルに駐在となった。ここにおいて釜山の倭館は200年の歴史を閉じることになった。


title: 倭館

text: 大韓民国慶尚北道漆谷（チルゴク）郡に（ウェグァン）邑が現存し、京釜線の駅名と京釜高速道路のインターチェンジ名、漆谷郡庁所在地にもなっているが、これは文禄・慶長の役で日本軍の兵糧集積所であったために付けられた地名である。なお、漆谷邑は1981年に大邱市が直轄市に昇格した時に編入されて現存しない。


title: シュテットル

text: シュテットル（shtetl, שטעטל）とは、イディッシュ語で小都市を意味し、ドイツ語 Städtchen に相当する。シュテートル、シュテーテレともいう。


title: シュテットル

text:
東欧の小規模のユダヤ人コミュニティーや、その総体を指す。
19世紀のアシュケナジム社会の中心をなしたのがこのシュテットルであり、イディッシュ語の文化が保持された。キリスト教徒の都市や村の中に作られたものが主だが、中にはユダヤ人（民族として見た場合）が他民族の人口を上回る地域もあった。
ドイツ語圏内のユダヤ人コミュニティー―例えばドイツやアルザス地方でもシュテットルということばを使うこともある。


title: シュテットル

text:
これらの都市・村には、キリスト教徒による名称のほかに、イディッシュ名があった。
以上の地域は旧ポーランド・リトアニア共和国の地方であった。
その他、多数のユダヤ教徒人口を抱えていた大都市（ここにも旧ポーランド・リトアニア共和国の都市が多く含まれる）


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 『ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇』（ぼくのなつやすみ ツー うみのぼうけんへん）は、ミレニアムキッチンが制作しソニー・コンピュータエンタテインメントから2002年7月11日に発売されたPlayStation 2用ゲームソフト。ぼくのなつやすみシリーズの第2弾。前作『ぼくのなつやすみ』とゲームテーマは同一ながら内容に関連性はほぼ無い。主題歌は沢田知可子の「少年時代」（井上陽水のカバー）。第6回文化庁メディア芸術祭審査委員会推薦作品。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 2010年6月24日には、リメイク版である『ぼくのなつやすみポータブル2 ナゾナゾ姉妹と沈没船の秘密!』（ぼくのなつやすみポータブル ツー なぞなぞしまいとちんぼつせんのひみつ！）が発売された。主題歌は夏川りみの「少年時代」を新たに起用。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 発売当時のキャッチコピーは「今は、もうどこにもない、あの海を。」「毎日が、宝石だった。」


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 本作は、昭和50年（1975年）8月、母親が臨月を迎えたため、9歳の少年「ボク」が、伊豆半島の田舎町「富海」（ふみ）の田舎のおじの家へ預けられ、8月1日から8月31日までという決められた時間の中での過ごし方を自由に決め、行動し、子供のなつやすみを満喫する事を目的としたゲームである。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 舞台モデルは静岡県伊東市の富戸（東伊豆）で、オープニングに出てくる風景や防波堤、海にいる魚（魚釣りで釣れるもの）など現地とほぼ同じ。国道建設中の模様なども描かれた。ちなみに、茜屋にモデルはなく、玖村麻子が作っている。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 企画が通った直後にバリ島（インドネシア）に行って、取材目的ではなかったのに、昔の日本の田舎のようなブドウの田園風景や、夕方のビーチに響いていたギターの音色などかなり影響を受けているようだ。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 時々、潮館（しおだて）という地名が出てくるが、モデルは静岡県下田市。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 今作は前作『ぼくのなつやすみ』に比べ、海の中を泳げる、サイダーの王冠を見つけたり、アイスやガムといった駄菓子をお金で買えるなど、イベントが追加された。ただし、前作にあった凧揚げは本作ではできない。上記の登場人物（ボクを除く）とPSP版からの追加の人物の会話シーンは存在しない。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 曲についてはミレニアムキッチンのぼくのなつやすみ2から見られる。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text:
挿入歌「12月の雨の日」
フランシスコ・タルレガ作曲。夕方になると、茜屋の海の家の前で芳花がギターで演奏している曲。
。綾部和が日本語に訳した。


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text:
全てのスタッフはミレニアムキッチンのぼくのなつやすみ2から見られる。
背景美術 - 草薙


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text: 背景デジタルプロセス - ミレニアムキッチン


title: ぼくのなつやすみ2 海の冒険篇

text:
ぼくのなつやすみ美術館
ぼくのなつやすみ絵本館「クロトシロくんの大冒険」


title: アニカ・ソレンスタム

text: アニカ・ソレンスタム（Annika Sörenstam, 1970年10月9日 - ）は、スウェーデン・ストックホルム出身の元女子プロゴルファー。LPGAツアー通算72勝。ベストスコア59。身長168cm。アメリカ・フロリダ州オーランド在住。妹のシャーロッタ・ソレンスタムもプロゴルファー。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 幼少期はテニスやスキーで活躍し、12歳からゴルフを始めた。


title: アニカ・ソレンスタム

text: アリゾナ大学留学中の1992年にエスピリトサントトロフィーで個人優勝。同大卒業後の1993年にプロゴルファーに転向。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 1994年、オーストラリア女子オープンでプロ初優勝。米ツアー新人賞を獲得。1995年、ツアー3勝を挙げて初の賞金女王に輝く。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 1997年1月に元ゴルフ用品メーカー社員デヴィッド・エッシュと結婚したが2005年に離婚。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 2003年5月、女子選手として58年ぶりに男子ツアーに出場した（「バンク・オブ・アメリカ・コロニアル」で111人中96位で予選落ち）。同年10月、世界ゴルフ殿堂入りを果たした。2004年には平均スコア68.69の最少記録を達成。生涯獲得賞金は2000万ドルを超え歴代1位。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 2008年5月13日、2008年シーズン限りで現役を引退することを表明。同年12月、欧州女子ゴルフツアー最終戦のドバイ・レディース・マスターズで7位タイとなり、現役最後の試合を終えた。アメリカのツアーで通算72勝。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 今後はゴルフウェアなど「ANNIKA」ブランドの事業の展開、ゴルフ場の設計、ゴルフアカデミーでの若手の育成などに専念する。


title: アニカ・ソレンスタム

text: 2009年1月、アメリカの元プロゴルファージェリー・マギーの息子で「ANNIKA」ブランドのマネージング・ディレクターを務めるマイク・マギーと再婚。同年9月1日に第1子となる長女を、2011年3月21日に第2子となる長男を出産した。


title: 大牧温泉

text: 大牧温泉（おおまきおんせん）は、富山県南砺市（旧国越中国）にある温泉。庄川の上流にある小牧ダム湖岸に貼りつくかのように、一軒宿の「大牧温泉観光旅館」が存在する。


title: 大牧温泉

text: 交通手段が船のみであることから、正面玄関なども船着場側に存在する。


title: 大牧温泉

text: 大牧温泉には、同源泉を引湯したかんぽの宿「越中庄川峡簡易保険保養センター」が上流側に存在したが、2004年2月末で営業を終了し、現在は大牧温泉観光旅館のみである。


title: 大牧温泉

text: 開湯は1183年である。開湯伝説によれば、倶利伽羅峠の戦いで敗れた平氏の落武者が、この地で庄川のほとりから湧出する温泉を発見したという。


title: 大牧温泉

text: 1930年に小牧ダムが完成した際に、温泉はダム湖に沈んだ。ダム建設に際して温泉宿は湖畔に移転し源泉を引き湯して温泉を存続させた。このときに、道路の対岸側に旅館が整備されたが、ダムを渡る交通手段は船以外整備されず、今日まで至っている。ダムの建設により元の温泉がダム湖に沈んだ温泉には、他に日中温泉、鶴の湯温泉、入之波温泉、猿ヶ京温泉、大塩温泉などがある。


title: 大牧温泉

text: 一軒宿は1996年までは日本秘湯を守る会に属していたが、現在は加盟していない。


title: 大牧温泉

text: ダムを渡る交通手段は庄川遊覧船で運営している船のみに限られており、船でしか行けない温泉として知られる。また、小牧ダム方面のバスは高岡駅からも利用可能である（所要75分）。


title: エアバッグ

text: エアバッグ（）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。


title: エアバッグ

text: 身近なところでは自動車の乗員保護システムの中の1つとして、シートベルトと併用して使われるSRSエアバッグシステム（SRSは"Supplemental Restraint System"（補助拘束装置）の略）がある。Supplemental（補助）とあるように、シートベルト着装をした上で、効果がある乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある（後述）。俗称や口頭上の説明では、SRSやシステムを省略して「エアバッグ」と呼ばれる。


title: エアバッグ

text: 前席（運転席と助手席）に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。


title: エアバッグ

text: オートバイ・自転車のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合は車検が受け付けられない。


title: エアバッグ

text: 例えばブレーキは、車体の運動エネルギーを熱エネルギーに変換して吸収するが、エアバッグは移動体の運動エネルギーを、ガスの運動エネルギーに変換し吸収する。


title: エアバッグ

text: 移動体がエアバッグに衝突するとエアバッグの容積を減少させる。この時エアバッグ内の圧力が高まるが、予めエアバッグには排出口（ベントホール）が開けられており、そのベントホールよりガスが勢いよく噴出する。(右図参照)


title: エアバッグ

text: つまり、移動体がエアバッグに衝突するとエアバッグ内のガスが外へ噴出する構成とされている。このエアバッグの中から外へ移動するガスの運動エネルギーに置換されるのである。


title: エアバッグ

text: ガスの運動エネルギーは、移動するガス重量とその速度で算出することが可能である。自動車用エアバッグの場合、移動するガス重量を25g、エアバッグに開いたベントホール（vent hole）から出るガス速度を350m/sec（高温の音速程度）とした場合、エネルギーの公式：E=mv/2に当てはめると、2000Jのエネルギーを持つものとわかる。


title: エアバッグ

text: また余談ではあるがこれらの作用はロケットやジェットエンジンが推力を発生する際の、「気体や燃料を燃焼（化学反応）させ気体を噴出し、その気体の移動による反作用を推力とする」現象と同様で、ロケットやジェットエンジンは加速、エアバッグは減速だが、用いる現象は同じ「気体を高速で移動させる反作用を用いること」である。


title: エアバッグ

text: ところで、上記のエネルギー吸収（以下EA：Energy Absorption）メカニズムは、エアバッグ内の圧力が充分高まった後にもたらされる作用で、移動体の接触直後には一定程度、空走が必要であることが知られている（右図赤線参照）。つまり、移動体がエアバッグに接触し、押し潰して容量が減少することにより、圧力が上昇するというプロセスが必要ということである。


title: エアバッグ

text:
これは同じくEAを目的とするショックアブソーバーと大きく異なる点で、ショックアブソーバーは「定型の容器」と内容物にはオイル等の非圧縮体を用いることが出来るので、荷重が加わると即時に内圧が高まり、最小限のストロークで抗力が立ち上がることが出来る。またその後一定の効力を保つことも容易で、効率的なEAとすることが可能である。
対してエアバッグは、形が定まっていない「不定形の袋体」と可圧縮体のガスを用いるので、接触初期には空走距離が構造的に必要で、ストロークの後半にやっと抗力が発生してEA効果を発揮することになるため、理想的なEAには程遠いものとなる。これは通常使用時に、コンパクトに収納できることとの相反で「エアバッグ」の宿命である（右図：エアバッグとショックアブソーバーのGS波形比較。面積がエネルギー）。


title: エアバッグ

text: 自動車用エアバッグにおける展開初期のアスピレート（aspirate）効果について：コンパクトに折り畳まれたエアバッグは、展開プロセスの初期にインフレーターのガス圧で急に移動させられるが、この時「発生したガス量はバッグ容量よりも少ない」場合、バッグ内は負圧となる。この時、ベントホールより周辺の空気をバッグ内へ吸引するアスピレート現象が発生し、インフレーター出力よりも多くのガスをエアバッグに取り入れることがある。


title: エアバッグ

text: 自動車用エアバッグにおいてベントホールの無いものもある。一般的なカーテンエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ等がそうであるが、これらは袋体の厚みが運転席・助手席用に比べて薄いため、ベントホールを付けることが出来ず、袋体の容量も小さいため袋体内のガス移動によるEA効果も期待できない。そのためエネルギー吸収効果はほとんど無く、バッグを圧縮して上がった圧力は、ゴムボールのように再度移動体を跳ね返す仕事に変換される。しかし、これらは車室内構造物に直接接触するのを防ぐ事で衝撃を緩和し、ピークGの低減に貢献している。また、膨らんだ後にしばらく（数秒〜十数秒）形状を保持する製品もあり、その形状（カーテン状等）が機能として衝突安全に寄与するものもある。


title: エアバッグ

text: 非自動車用途では、落下する物体を受け止めるためのエアバッグが存在するが、これらはスペース的な制約があまり無く、バッグの容量も自動車用に比べると非常に大きいため、バッグ内だけのガス移動のみで、エネルギー吸収が可能である。（参考：）


title: エアバッグ

text: 技術者でありアメリカ海軍に所属していたJohn W. Hetrickは、現在のエアバッグにあたる安全クッションを1952年に設計し、翌年1953年に特許を取得した。彼は魚雷で用いられている空気圧縮技術を応用して、自動車事故の安全性を高めることを思いついた。Hetrickはアメリカの自動車会社でも働いていたが、会社側は彼の発明を製品化することに興味を示さず、この発明から10年以上たつまで市場に出ることはなかった。


title: エアバッグ

text: Allen K. Breedは衝突検知の技術を発明し、開発した。Breedコーポレーションは、1967年にこの技術をクライスラーの車に搭載し初めて市場に出た。同様の衝突抑制器 "Auto-Ceptor" はEaton YaleとTowne Inc.によって開発され、フォードに搭載された。この技術はすぐにアメリカで自動車安全システムとして販売された。一方、イタリアのEaton-Liviaカンパニーはこれを改良したローカライズされたエアバッグを販売していた。


title: エアバッグ

text: 現在、一般的に世界中で広く各社に使用されているエアバッグは上記のエアバッグではなく、日本人の発明である。日本でのエアバッグの発明は1963年に遡る。特許申請事務代行業のGIC（グッドアイデアセンター）を経営していた小堀保三郎が、航空機事故などで、衝撃を緩和させ、生存率を改善させる装置として考案した。後に一般的に搭載されるようになったエアバッグではあるが、当時としてはあまりに奇抜な発想だったため、発表の場では、日本人の関係者からは失笑を買い、相手にされることはなかった。また、エアバッグが、火薬の使用が当時の日本の消防法に抵触してしまうことから、日本でエアバッグが開発されることはなかった。一方、欧米の企業では、エアバッグの研究、開発が進められ、それにあわせて法規も整えられていった。開発が進むにつれ、その有用性が認められ、1970年頃からは日本でも本格的な開発が始まった。現在、エアバッグは、世界中の自動車で、ほぼ標準装備となっているが、小堀が特許を有していた間は、実用化されていなかったため、特許による収入がなく、研究費などで借金を抱えていた。なお小堀はエアバッグの世界的な普及を知ることなく、1975年8月30日、生活苦から夫婦でガス心中を遂げている。


title: エアバッグ

text: エアバッグが最初に実用化されたのは、1970年代中盤のアメリカ合衆国においてである。当時のアメリカでは、シートベルトの着用義務付けを法制化することに対し、「ロマンがなくなる」などという理由から反発があった。そのため、シートベルトを締めずとも死なないシステムをメーカーは用意する必要があった。1971年、フォード社が顧客の車両にエアバッグを取り付け、モニター調査を行った。1973年にはゼネラルモーターズ（GM）が、キャデラック、ビュイックなど数車種でのオプション装備を可能とした。GMはこの装備を"Air Cushion Restraint System"と銘打っている。特にキャデラックでは、運転席と助手席ともにエアバッグを装備することが可能だった。ただし極めて高価であり、加えて誤作動による事故が発生したため1976年モデルを最後に姿を消している。


title: エアバッグ

text: 1980年には、ダイムラー・ベンツ社が、高級車Sクラス（2代目モデル）にオプションとして装備した。同社が開発時に取得した特許は安全はすべてのメーカーが享受すべきという信念のもと、無償公開された。初期のエアバッグは、一部の限られた高級車にオプション装備として搭載されるのみであったが、次第に乗用車のほとんどでオプションとして搭載されたり、上級モデルには標準装備されるようになった。一時期、エアバッグ設定のない自動車でも装備できるよう、後付の機械式エアバッグ（レトロフィット エアバッグ）を製造・販売した会社もあったが、あまり売れず、現在は入手不可能となっている。そのため、ユーザーが、自らの好みに合わせて汎用の市販ステアリング・ホイールに変更した場合、原則として運転席エアバッグが装備できないことになる。


title: エアバッグ

text: 日本車初のエアバッグ搭載市販車は、1987年にホンダが発売したレジェンド（運転席のみ）で、日本車で最初に運転席側を全車に標準装備としたのは1992年発売の同社のドマーニである。日本車では1990年代中盤から急速に普及した。当時の日産は、自動車そのものはそっちのけで、エアバッグのみを宣伝するようなCMを放送したほどだった。1999年までに販売された車種のエアバッグの火薬には人体に有害なアジ化ナトリウムが使用されていたが有害なことが問題視され、2000年以降の販売車両には使用されていない。


title: エアバッグ

text: 2009年現在では一部の安価な車種を除き、日米欧の大手自動車メーカーのほぼ全ての車種の運転席・助手席に標準装備されている（それ以外は、現在もオプション装着のものが多い）。唯一、ボルボでは、車の購入時に助手席エアバッグを装備しない選択もできる。また、助手席エアバッグの作動を一時的にキャンセルする機能や、車の購入後でも助手席エアバッグを作動しない状態にするサービスがある。これは、助手席に小さな子供を乗せて走るユーザーへの配慮である。


title: エアバッグ

text: 運転席・助手席の座席サイド部分に内蔵されているサイドエアバッグ、ルーフライニングのサイド部分に内蔵されているカーテンエアバッグ、インパネ下部に内蔵されている下股部を保護するニーエアバッグも搭載されるようになった。その後、乗用車はもちろん、軽自動車、貨物自動車、バスにも搭載されている。しかし、欧州メーカーと比較すると多くの日本メーカーはサイド・カーテンエアバッグの標準搭載が遅れており、廉価グレードではオプションですら選択できないことも多い。そればかりか、マイナーチェンジを機にオプション設定からはずされてしまった車種も存在する。軽自動車では現在においてもサイド・カーテンエアバッグの設定がない車種が多い。


title: エアバッグ

text: 一部の車種では、ハンドルや助手席エアバッグに外から見て盛り上がりや切れ目のない（つまり、装備されていないように見える）車種が増加した。その理由として、質感の向上やドライバーの視線の妨げにならないようにすることを目的としている。部品モジュール化やCAD技術の発達、ドイツ製レーザーカット機の導入によるところが大きい。


title: エアバッグ

text: なお、機械式エアバッグ内蔵ステアリング・ホイール（例：エアバッグ搭載が始まった頃のトヨタ・カリーナ、トヨタ・コロナ等）ステアリングの場合、ステアリング・ホイールに関わる整備（取り付け・取り外し含む）の際の衝撃による意図しない作動を防ぐための安全装置（デアーミング機構）がステアリング・ホイール本体に設置されている場合が多いので、取り扱いの際には注意を要する。


title: エアバッグ

text:
エアバッグは、自家用車などの高速移動体の乗員周辺に装備されるものが代表的な存在だが、例えば車椅子のような低速移動体の転倒障害防止装置や、各種スタント行為の障害防止用クッション、さらに惑星間移動体の着陸衝撃の緩和装置にも利用されている（下記）。ここでは自動車用エアバッグを中心に説明をする。
人間の眼からは、この動作が一瞬のうちに行われているように見える。エアバッグは、事故の衝撃から乗員の生命を守るためにきわめて強い圧力で瞬時に展開する。そのため、エアバッグとの接触により、かすり傷や打撲などの軽傷を受けることがあり、シートベルト非装着や小さな子供が助手席に座らされている場合は、最悪のケースでは死亡する恐れがある。また、ステアリングにもたれかかるようなエアバッグ装置に近づきすぎた姿勢で乗車しているとエアバッグの衝撃により命にかかわるような重大な傷害を受ける恐れがある。


title: エアバッグ

text: ステアリングやダッシュボード、あるいはフロントガラスに頭から突っ込む場合より被害を軽減するべく作られているが、高速での衝突時などでは完全に衝撃を吸収することはできない。


title: エアバッグ

text: エアバッグは、火薬を使って急速に膨らませるため、作動時には車内の気圧が急激に上昇する。窓を閉め切っていた場合などは、この急激な気圧の変化により、鼻血が出たり鼓膜を傷めたりする。場合によっては鼓膜が破れることもある。なお、火薬を使うのは、エアバッグを高速で展開するため、二酸化炭素などのガス膨張では間に合わない。


title: エアバッグ

text: 日本国内で1999年までに装備されていたエアバッグの火薬（ガス発生剤）は有毒なアジ化ナトリウムが使用されていた。


title: エアバッグ

text: 爆発（膨張）音の軽減やエアバッグの膨張〜収縮の時間差が工夫されるなど改良が加えられているが、あくまでも乗員の生命保護を第一としていることもあり限界はある。


title: エアバッグ

text: 初期のエアバッグでは、バッグが開いた時に顔面に当たる衝撃で死亡する事故が発生し、アメリカでは裁判にもなっている。


title: エアバッグ

text: 整備作業時に不適切な扱いをすると誤動作する危険性があり、その結果、人員もしくは機材に著しく重大な損害を与える可能性がある。


title: エアバッグ

text: 衝突の瞬間、乗員の身体は大きく前方へ移動する。シートベルトを着用していなければ、エアバッグの展開範囲に近づきすぎてしまい、エアバッグが膨らむ衝撃により、死亡または重大な傷害に至るおそれがある。小さな子供を助手席に座らせている場合も同様である。


title: エアバッグ

text:
衝撃の加わり方・強さの関係でセンサーが衝撃を感知しない場合（このことはマニュアルに明記されることもある）やシステムの不具合など何らかの原因でエアバッグが作動しない場合もある。ただ、その場合でもシートベルトを着用していれば傷害を軽減できる。
エアバッグは火薬を使用する火工品であるが、「火薬類取締法施行規則第1条の4第7号の規定に基づき、火薬類取締法の適用を受けない火工品を指定した件」（平成17年経済産業省告示第346号）によって火薬類取締法施行規則（昭和25年通商産業省令第88号）第1条の4第7号の規定に基づく、火薬類取締法（昭和25年法律第149号）の適用を受けない火工品に指定されている。使用済自動車の再資源化等に関する法律施行令（平成14年政令第389号）第3条において、使用済自動車の再資源化等に関する法律（自動車リサイクル法）（平成14年法律第87号）第2条第6項に掲げる「指定回収物品」として定めている。


title: エアバッグ

text: 乗員保護用のエアバッグ以外に、歩行者保護用のエアバッグの開発も行われている。日野自動車は同社が発売する小型トラックデュトロのフロントバンバー下にエアバッグを展開し、歩行者の巻き込み事故を防ぐ装置を2004年に発表した。


title: エアバッグ

text: 乗用車では2012年にボルボ・V40のオプションとして搭載された。衝突と同時にボンネット上部の隙間からU字型のエアバッグを展開し、歩行者の頭部がフロントガラスに衝突することを防ぐ。


title: エアバッグ

text: オートバイ用のエアバッグも開発されている。現在市販化されているのは、無限電光が製造しているヒットエアーのみである。このヒットエアーは車両本体に装着される自動車のエアバッグと異なり、着用するジャケットに装着される。エアバッグジャケット/ベストのアイデアは1976年にハンガリーの特許を申請しタマーシュストラウブによって発明された。多くのオートバイの事故の場合、乗員は車両から放り出されることから、乗員が車両から放り出された時にジャケットに内蔵されたエアバッグが作動するというもので、これを応用した乗馬用ジャケットも製造されている。車両本体側に装着するエアバッグは、2005年に本田技研工業が試作モデルを発表し、2007年に世界初の二輪車用エアバッグを搭載したホンダ・ゴールドウイングを発売した。


title: エアバッグ

text: 自転車用のエアバッグは、スウェーデンのAnna HauptとTerese Alstinが卒論プロジェクトでデザインした、HOVDING(ホーブディング)が販売されている。このHovdingは襟巻のように首に巻くことで装着される。追突などの衝撃で自転車の運転者が飛ばされ、自動車や路面などに頭部を打ちつけて負傷・死亡することがあるが、こうした状況においてもスカーフに内蔵されたエアバッグが作動して頭部を覆うことで、衝撃を緩和し重症・死亡から守ることができる。


title: エアバッグ

text: 1997年、火星探査機『マーズ・パスファインダー』はエアバッグで火星に着陸した。着陸直前に24個のエアバッグが開き、探査機全体を包み込む構造だった。


title: エアバッグ

text: 雪崩対策としてエアバッグが有効である。雪崩で最も恐ろしいのは雪中に埋まってしまうことなので、エアバッグの浮力によりそれを防ぐことができる。


title: エアバッグ

text: ザック型の背負い装備、またはザックに装着する装備として販売されている。作動は手動である。


title: エアバッグ

text: モータースポーツでは乗員の保護のためにエアバッグではなく、HANSと呼ばれる補助拘束装置が使われる。ヘルメットと首のサポーターを紐状の物を接続し、頭部の前方方向の動きを規制し首を保護する。


title: 宇都宮競輪場

text: 宇都宮競輪場（うつのみやけいりんじょう）は、栃木県宇都宮市東戸祭にある競輪場。施設所有および主催は宇都宮市。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。実況は日本写真判定で担当は中村将司。愛称は「雷神バンク」。


title: 宇都宮競輪場

text: 宇都宮市は、「自転車競技法」に基づいて、大衆の娯楽と市財政の増収を図るため、競輪場を建設することになった。


title: 宇都宮競輪場

text:
候補地として、旧城址などが挙がったが、1949年（昭和24年）9月に八幡山公園西北部の現在地に決定した。開場式の日時は決定していたため半年間昼夜兼行で工事が進められ、傾斜地であったため、当時としては珍しいブルドーザー18台が投入され、岩盤をダイナマイトで破壊するという大工事となった。
西入口は、昔馬捨場とよばれており、病死した家畜を埋めたところで、傍らには馬頭観音が祀ってあった。


title: 宇都宮競輪場

text: 1950年（昭和25年）3月21日に開場し、27日に第1回競輪が開催された。記念競輪（GIII）は『宇都宮ワンダーランドカップ争奪戦』が毎年5月に開催されるのが恒例となっている。


title: 宇都宮競輪場

text: 1965年（昭和40年）頃から、それまでの自転車やバイクに代わって自動車が普及し、駐車場が盛況しだし競輪開催日は競輪場通りが渋滞し交通マヒを起こしたため、当時の増山市長が移転を選挙公約にしたが、受け入れ先が決まらず、移転を取りやめることになった。


title: 宇都宮競輪場

text: 特別競輪は、1987年・1990年・1993年にオールスター競輪が、1996年と2010年に全日本選抜競輪が、2002年に共同通信社杯競輪が、2007年に東西王座戦が、2014年には高松宮記念杯競輪がそれぞれ開催された。


title: 宇都宮競輪場

text: 2002年に共同通信社杯競輪が開催された時、地元のシンガーソングライターが作曲した『風のワンダーランド』（歌：八木恭子）というテーマソングが制作されており、この曲は現在も使用されている。マスコットキャラクターはカメの「みやかめ」。これにちなんで2011年から記念競輪の2日目優秀競走として『みやかめ賞』が行われる。


title: 宇都宮競輪場

text: 2007年より八幡山公園の施設としての活用を見据えて当時のバック側メインスタンドの全面改築が始まり、数年間は開催と平行して工事が施工され、2009年にスタンドが完成した際には走路直線のホームとバックが入れ替わり、新たに設置された大画面映像装置を含む場内の全モニターがハイビジョン対応となった。


title: 宇都宮競輪場

text: 特別競輪16勝の「横綱」神山雄一郎のホームバンクとしても知られる。1993年のオールスター競輪での初タイトルも当地であった。また過去には第51回オールスター競輪での競走事故で急逝した内田慶の遺志を組んだ『内田慶メモリアルカップ』が開催されていた。


title: 宇都宮競輪場

text: トータリゼータシステムは富士通フロンテックを採用しており、2012年4月9日の開催より重勝式投票のKドリームスが発売された。


title: 宇都宮競輪場

text: 2018年3月3日からミッドナイト競輪が開始された。


title: 宇都宮競輪場

text: 1周は500m。直線部がやや長くカーブのきつい扁平なバンク（角度は25度）。先行選手に不利なだけでなく、追走する番手の選手すら後方から抜かれる「交わしの交わし」を食らうほど、後方からの追い込みが決まりやすい。


title: 宇都宮競輪場

text: ただし前述のメインスタンド改築工事に伴いホーム側とバック側が入れ替わった際に、ゴール前のみなし直線が若干短くなり（67.9m→63.2m）、また大型映像装置が2コーナー側に設置されたことから、いくらか先行選手が仕掛けやすくなった。


title: 宇都宮競輪場

text: なおメインスタンドの一部が吹き抜けになっており、また1センター側に大きな建物がないことから、1コーナーから2コーナーとホームスタンド側にかけて風が通り抜ける影響がある。戸祭元町今昔　福田勝美著　2000.11発行


title: 水産学

text: 水産学（すいさんがく、英語：fisheries science）とは、魚介類を中心とする水生生物について、増殖、漁獲、加工、流通まで水産業全体を研究する学問体系である。日本においては、水産業の中心を海洋が占めているために海洋学と混同される場合もあるが、産業への応用を目指す視点や漁獲および加工技術を含むことから異なる学問体系を取っている。


title: 水産学

text: 食糧生産を目標とする学問として農学の知識を応用する場合も多く見られるが、一次生産が漁獲という狩猟的な手段を中心としているため、資源管理という特有の体系を有する。また、畜産と比較して生産物が画一になりにくいため、加工および流通にも特有の面が見られる。


title: 水産学

text: 水産学において最も特徴的な分野である。漁撈に関わる内容を中心としており、網や集魚灯などの漁具および漁法や、漁船の構造および運用などが研究されている。近年は魚群探知機の活用や資源管理、資源予測などもこの分野に含まれている。


title: 水産学

text: 一般の海洋学と内容はかなり近接している。海洋生物の有効利用（漁獲）を前提とした研究姿勢にあるため、生物種については有用生物、海域としては現在利用されている漁場を研究対象とすることが多い。漁業学中の資源管理や資源予測と密接な関係にある。


title: 水産学

text: 有用魚種の増養殖技術を研究する。なお、養殖は卵から収穫まで一貫して行う形態であり、増殖は一部時期を管理する、稚魚放流などである。品種改良や遺伝子組み換えなどもこの分野に含まれている。基礎学問として分類学、生態学が含まれることも多い。


title: 水産学

text: 魚介類の食品への加工および衛生管理について研究する。缶詰や練り製品、発酵食品への加工と食品加工技術全体を扱うために基本的な原理は畜産加工と重なるものが多いが、魚類の成分や筋肉の性質、食中毒の種類などが大幅に異なるため、特有の分野として確立している。近年は衛生管理としてHACCPの研究もなされている。


title: 水産学

text: 水生生物における化学的性質の解明や、食品加工以外の医薬品への利用などを研究している。食品以外への利用を図るため、現在食品として利用されていない魚種を対象にすることも多い。また、加工によって発生する廃棄物の再利用（ゼロエミッション）なども研究されている。


title: 水産学

text: 漁業について、社会科学的見地から研究を行う。農学一般の農業経済学に対応する学問分野である。漁業経営および漁業協同組合経営といった経営学的な研究、水産業全般にわたる経済学的な研究、資源管理の社会科学的分析、漁業政策や漁業をめぐる国際関係の社会科学的分析等幅広いフィールドがその対象となる。


title: 水産学

text: 水産業の対象とする生物を水産資源と呼び、その個体数の変動や管理方法の研究を行う。水産業を持続的に行うための理論的な側面を検討する分野をさすことが多い。数理生物学や保全生物学における実学分野とも呼べる分野となる。


title: 水産学

text: 農業土木学会（現農業農村工学会）水産土木研究部会から派生した日本水産工学会設立のご挨拶（中村充、水産工学第27巻第1号:p.1.1991)において、学術テーマを 1)漁場造成, 栽培漁業に係わる水産土木 2)資源管理, 計画生産のための漁労技術, 計測機器, 漁船, 新漁業システムなど 3)根拠地としての漁港, 漁村, 水産都市計画 4)海岸保全やウォーターフロント計画等における生物的自然環境に調和した工学技術 5)水圏浄化機能の評価とその向上のための工学技術、としている。さらに水産土木について、「生物環境を物理的立場から解明し,最適物理環境を作るための工学技術である。」とし、すなわち水産生物のための環境制御技術であることを示している。水産工学の分野とは、生物の棲みやすい環境条件を探し出して放流する適地を決め、また、好条件を求め工学的な手法を用いて新たにつくりだすことを学問とし、魚群行動・行動制御・行動計測・漁具工学・水産施設工学・流体力学から魚体運動・漁具物理・水産資源の行動制御と数値シミュレーション・漁獲過程のモデル化に関する研究などをテーマとしている。大学については水産学部の外部リンクを参照。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: ハートフォード () はアメリカ東海岸、コネチカット州の中央部に位置する都市で、州都。人口は124,600人（2004年）だが、都市圏人口は約120万人に上る。これは全米で45番目の規模である。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: 1636年にマサチューセッツ州から移住してきた開拓者がオランダとの交易拠点として集落を形成した。後に河港の貿易拠点として発展し、同州の工業、経済の中枢として発展してきたが、一時はブリッジポートなど沿岸部の都市に追い越されており、市民の平均所得は全米で2番目に低かった。一方、今日では『保険の首都』という異名を持つほど、保険業の多くが拠点を構えている（フォーチュン500社にランクインする保険業者数が最も多いのもこのハートフォードであり、ニューヨークを凌ぐ）など、保険産業が同市の経済を支えている。また、トリニティ大学やハートフォード大学などがある学術都市でもある。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積46.5 km (18.0 mi) である。このうち44.8 km (17.3 mi) が陸地で1.7 km (0.7 mi) が水地域である。総面積の3.67%が水地域となっている。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: 2000年現在の国勢調査で、この都市は人口121,578人、44,986世帯、及び27,171家族が暮らしている。人口密度は2,711.8/km (7,025.5/mi) である。1,129.6/km (2,926.5/mi) の平均的な密度に50,644軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人27.72%、アフリカン・アメリカン38.05%、ネイティブ・アメリカン0.54%、アジア1.62%、太平洋諸島系0.11%、その他の人種26.51%、及び混血5.44%である。ここの人口の40.52%はヒスパニックまたはラテン系である。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: 44,986世帯のうち、34.4%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、25.2%は夫婦で生活している。29.6%は未婚の女性が世帯主であり、39.6%は結婚していない。33.2%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、9.6%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.58人であり、結婚している家庭の場合は、3.33人である。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: 人口の30.1%が18歳未満で、12.6%が18歳から24歳、29.8%が25歳から44歳、18.0%が45歳から64歳、9.5%が65歳以上である。平均年齢は30歳である。女性100人に対し、91.4人が男性である。18歳以上の女性100人に対し、86.0人が18歳以上の男性である。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: この都市の世帯ごとの平均的な収入は24,820 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は27,051 USドルである。男性は28,444 USドルに対して女性は26,131 USドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は13,428 USドルである。人口の30.6%及び家族の28.2%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の41.0%及び65歳以上の23.2%は貧困線以下の生活を送っている。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: アムトラックのハートフォード・ユニオン駅はワン・ユニオン・プレイスにある。


title: ハートフォード (コネチカット州)

text: アムトラックのハートフォード・ユニオン駅に停車する列車は下記の通り。


title: 西武園競輪場

text: 西武園競輪場（せいぶえんけいりんじょう）は、埼玉県所沢市荒幡にある競輪場。施設の所有者は西武鉄道。主催は埼玉県（過去については後述）。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。電話投票での競輪場コードは26#。実況は東京電設工業で通常は坂巻勇気が担当している。


title: 西武園競輪場

text: 1950年（昭和25年）5月22日に開設。開設当初は村山競輪場であったが、施設所有者である西武鉄道が競輪場周辺一帯の開発を進め、西武園遊園地などを建設・整備したことに伴い、1954年（昭和29年）5月から西武園競輪場に名称を変更した。


title: 西武園競輪場

text: 1992年（平成4年）6月から大規模な施設改修工事が開始され、1997年10月に完成。客席がすべて屋根で覆われた。


title: 西武園競輪場

text: 開設から特別競輪が多数開催されているが、全面改修以降は1998年に日本選手権競輪、2004年にオールスター競輪、2008年に読売新聞社杯全日本選抜競輪が開催された。 記念競輪（GIII）は毎年4月下旬（2014年は5日から8日）に「ゴールド・ウイング賞」が開催されるのが恒例となっている。なお2011年4月の記念競輪は、当初東日本大震災による計画停電の影響を考慮し中止が発表されたが、直後に計画停電の終了が決まったため、改めて被災者支援競輪「がんばろう日本（GIII）in 西武園」として開催された。また2012年の記念競輪は時期移動で6月2日より開催された。


title: 西武園競輪場

text: 2010年8月9日より重勝式投票にあたるKドリームスの発売を開始した。ただし本場や競輪場外車券売場では購入できず、会員制のネット販売に限定される。なお大宮競輪場も埼玉県主催のため、競輪では初のキャリーオーバー共有方式での発売となる。


title: 西武園競輪場

text: 場内に照明設備が設置されたことにより、2017年1月8日の開催よりミッドナイト競輪が実施されている。ただし現地での車券購入はできない。2018年10月31日よりナイター競輪も開催される予定である。


title: 西武園競輪場

text: 元々500mバンクで始まっており、施設改修工事に伴って1994年（平成6年）8月より400mへと改修され現在に至っている。旧バンクを基にしてあるためカントが緩くなっている。このため1周400mの標準的なバンクだが、カントの緩さと直線の短さからか333mバンクのような性格を持つ。また、逃げ・先行タイプの選手が有利といわれている。


title: 西武園競輪場

text: なお、建物全体が高い位置から全周囲でバンクを包む一体型建築構造となっており、また走路の全周外側にポリカーボネート（透明板）が設置されているものの走路内側が数mほど大きく窪んでいるため風が内側に落ち込みやすい。2010年5月まではスカパー!・SPEEDチャンネルで放送されていたが、2010年6月より同じくスカパー!のEXエンタテイメント（現・寄席チャンネル）、2014年4月よりEXライブのちに2015年4月より「たちかわ・西武園競輪チャンネル」で無料放送を開始した。ただしグレードレースについてはSPEEDチャンネルでも放送される。なお、ミッドナイト競輪についてはたちかわ・西武園競輪チャンネルでの放送はなく、SPEEDチャンネルで放送される。


title: 山種美術館

text: 山種美術館（やまたねびじゅつかん）は、東京都渋谷区広尾にある日本画専門の美術館。公益財団法人山種美術財団によって管理・運営されている。


title: 山種美術館

text: 1966年（昭和41年）7月、証券会社・山種証券（現：SMBC日興証券）と同社創業者の山崎種二が蒐集した数百点に及ぶ美術コレクションを展観する国内初の日本画専門常設展示施設として、東京都中央区日本橋兜町に開館した。その後、1998年（平成10年）10月の千代田区三番町への仮移転を経て、2009年（平成21年）10月、現在地である渋谷区広尾に新築されたビル（ワイマッツ広尾）に移転した。


title: 山種美術館

text: 速水御舟、川合玉堂、奥村土牛のコレクションをメインとして、近代・現代の日本画を中心に約1,800余点を所蔵している。そのなかには、近世・江戸期の作品も含めて重要文化財に指定された作品が6点含まれている。また長期間の展示に弱い日本画を管理し、定期的に企画展を開催している。


title: 山種美術館

text: 約120点の御舟コレクションの大部分は、安宅コレクションに由来し、安宅産業破綻に伴って、同社の最大の債権者であった住友銀行の樋口廣太郎（当時・常務）が、山種美術館の運営母体である山種証券の山崎富治（当時・社長）に購入を依願し、1976年（昭和51年）に美術館を運営する山種美術財団に有償一括譲渡されたものである。


title: 山種美術館

text:
近代日本画
ほかに院展、日展、創画展、無所属作家など多数。


title: 山種美術館

text: 近世絵画


title: 鳥盤類

text: 鳥盤類（ちょうばんるい、、オルニスキア）は、恥骨が後ろを向く骨盤を持つ恐竜の仲間（分類群）。剣竜、曲竜、角竜、さらにカモノハシ竜をはじめとする鳥脚類等が含まれる。大半、あるいはほとんど全てが植物食の恐竜で占められる。三畳紀後期から白亜紀末に至る非常に長い期間にわたって生息していた。


title: 鳥盤類

text: 鳥類も恥骨が後を向くため、この名称がついている。しかし現代の古生物学の知見では、鳥類は竜盤類の獣脚類から進化したとされている。竜盤類は鳥類という子孫を残したが、鳥盤類は子孫を残さずに白亜紀末に絶滅した。


title: 鳥盤類

text: なお、恐竜をその骨盤のみで分類する方法は現在ではもはや主流ではない。しかし鳥盤類については骨盤の形がグループ共通の派生形質とみなせ有効な分類群と考えられている。


title: 大宮競輪場

text: 大宮競輪場（おおみやけいりんじょう）は、埼玉県さいたま市大宮区高鼻町にある競輪場。施設所有および主催は埼玉県。競技実施はJKA東日本地区本部関東支部。実況は東京電設工業で、担当は2018年12月より綿貫弘が2011年3月以来再登板している。綿貫が担当しなかった期間は坂巻勇気が担当していた。


title: 大宮競輪場

text: 正式名称は大宮公園陸上競技場兼双輪場で、埼玉県営大宮公園内に所在している。双輪場としての開設は1939年4月だが、これは1940年に開催予定（中止）だった東京オリンピックの自転車競技（トラック競技）の会場として使用する事を想定されたために建設（しかし会場は芝浦埋立地に建設された）されたもので、競輪場としては1949年（昭和24年）1月14日に開設された。


title: 大宮競輪場

text: 毎年の1月に記念競輪 (GIII) として、日本自転車振興会理事を務め「競輪の生みの親」と呼ばれた倉茂貞助の功績を称え『倉茂記念杯』が行われている。なお特別競輪（現在のGI相当）は1955年8月の全国都道府県選抜競輪（現在は廃止）以降、開催されていない。


title: 大宮競輪場

text: 枠番連勝複式及び車番連勝単式制の導入は1999年4月5日から。キャリーオーバー発生時に最大12億円の配当金が得られる可能性がある重勝式投票方式「Kドリームス」を2010年8月25日より発売開始した。ただし本場や競輪場外車券売場では購入できず、会員制のネット販売に限定される。なお西武園競輪場も埼玉県主催のため、競輪では初のキャリーオーバー共有方式での発売となる。


title: 大宮競輪場

text: 競輪トラックの内側には、日本陸上競技連盟第2種公認（現在は公認抹消）の400mトラックを持つ陸上競技場が併設され、競輪や自転車競技会の開催されない日には一般開放している。かつては、埼玉県営大宮公園サッカー場（現さいたま市大宮公園サッカー場）が完成するまでサッカー会場として使用されており、1956年には第36回天皇杯全日本サッカー選手権大会が開催されている。


title: 大宮競輪場

text: 2015年には、ずれやまズレ子の「フトモモDEサンバ」が大宮・西武園けいりん応援ソングとなった。


title: 大宮競輪場

text: 2018年に公表された「大宮公園グランドデザイン（案）」によれば、当競輪場を始めとする大宮公園に所在する運動施設は将来的には撤去され、その跡地には「レクリエーションの広場」を整備する方針が示された。このため、運動施設の移転先として大宮第ニ公園に多機能スタジアムを整備する方針も併せて示されている。


title: 大宮競輪場

text: 関東地方では宇都宮・千葉と並ぶ1周500mバンク。年配のファンからは「大宮競馬場」と形容される程に直線が長く、追込選手に有利とされている。対して、先行選手は総じて不利とされる。


title: 大宮競輪場

text: なお、形容される「大宮競馬場」は戦前に実在した競馬場である。場所は現在のステラタウンの位置である。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォーク（Norfolk）は、アメリカ合衆国バージニア州南東部に位置する都市。バージニア州法の規定により、いずれの郡にも属さない独立市となっている。人口は242,803人（2010年国勢調査）で、東に隣接するバージニアビーチに次ぐ州第2の都市である。ノーフォークを中心に、バージニアビーチやニューポートニューズと共に形成している都市圏は1,676,822人、ノースカロライナ州内の2つの小都市圏を加えた広域都市圏は1,779,243人（いずれも2010年国勢調査）の人口を抱えている。ノーフォークはこの都市圏における経済、交通、および文化の中心となっている。ジェームズ川がチェサピーク湾に注ぐ河口に形成されている湾、ハンプトン・ローズの対岸のニューポートニューズやハンプトンとは、橋と海底トンネルで結ばれている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークはチェサピーク湾の湾口という立地条件に加え、ハンプトン・ローズという天然の良港に恵まれていることから、港湾都市、また軍事都市として発展してきた歴史を持っている。ノーフォークは世界最大の海軍基地で、アメリカ艦隊総軍、アメリカ海兵隊総軍および北大西洋条約機構（NATO）の変革連合軍が司令部を置くノーフォーク海軍基地を抱えている。ノーフォークやニューポートニューズ、エリザベス川対岸のポーツマスでは、軍需産業、特に軍艦を建造する造船業が発展している。また、ノーフォークの港湾は軍のみならず民間においても重要度が高く、特にコンテナ貨物の取扱量においてはアメリカ合衆国大西洋岸有数である。加えて、ノーフォークはクルーズの拠点としても、乗船客・クルーズ船会社の両方から高い評価を得ている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1619年、バージニア植民地総督ジョージ・ヤードレーは、植民地の中でも開発の進んだ場所に、植民地議会下院の基となる「シティ」（"Cittie"）という名の法人を4つ創設した。後にノーフォーク市となったこの地はエリザベスシティ法人の領域に含まれた。1634年、チャールズ1世がバージニア植民地の行政区画を再編し、8つのシャイアを導入すると、エリザベスシティはエリザベスシティシャイアになった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1622年にイングランド・ノーフォークカウンティのキングスリンから年季奉公人としてバージニアに入植したアダム・サラグッドは、契約期間が切れて自由の身になると、まだ歴史の浅いこの植民地のリーダー的な市民となった。1636年には、サラグッドは105人にこの植民地に入植するように説得し、リンヘイブン川沿いの広範囲にわたる土地を与えられた。同年、エリザベスシティシャイアのうち、ハンプトン・ローズの南側、サウス・ハンプトン・ローズと呼ばれる地域が郡に分割されることになると、サラグッドは生まれ故郷のノーフォークカウンティにちなんで、この郡をニューノーフォーク郡と名付けた。翌1637年、ニューノーフォーク郡はサラグッドの勧めで、アッパーノーフォーク郡とロウアーノーフォーク郡に分割された。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 17世紀後半に入ると、「ハーフムーン」の砦が建設され、また10,000ポンド（約4,500kg）のタバコと引き換えに50エーカー（約202,000m²）の土地を得て、ノーフォークは成長した。1680年、植民地議会は、今日のノーフォークの基となるロウアー・ノーフォーク・カウンティ町を創設した。1691年、ロウアー・ノーフォーク郡はノーフォーク郡（現在のノーフォーク、チェサピーク、およびポーツマスの一部）およびプリンセス・アン郡（現在のバージニアビーチ）に分割された。1736年には、ジョージ2世の勅令により、ノーフォークは正式な町（ボロウ）として法人化された。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1775年頃には、ノーフォークはバージニア植民地で最も発展した都市であった。当時のノーフォークは、イギリスやその先に物品を輸出するための重要な港であった。商人たちの取引は大英帝国とつながり合っていたため、独立戦争の開戦間もない頃のノーフォークではロイヤリストが強い勢力を持っていた。当時のバージニア植民地総督であったダンモア伯爵は、植民地の首都ウィリアムズバーグからノーフォークに逃げ延び、体制の立て直しを図った。ダンモアはノーフォークで小さな勝利を収めたものの、やがてウィリアム・ウッドフォード大佐率いるパトリオットに追い詰められ、植民地から追い出された。ダンモアの追放によって、バージニアにおける168年におよぶイギリスの支配は終わった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1776年の元旦、軍艦3隻からなるダンモアの艦隊は、8時間以上にわたってノーフォークの街を爆撃した。爆撃に加え、イギリス軍が火を放ち、その火をパトリオットが広げたことで、ノーフォークの街の約2/3、800棟以上の建物が破壊された。同年2月には、戦略的理由からパトリオットが残った建物を破壊した。後には聖パウロ監督教会の壁のみが残った。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 独立戦争で焦土と化した後、ノーフォークは復興したが、19世紀初頭にさらなる不運に見舞われた。1804年、ノーフォークのウォーターフロントで起きた大火は300棟の建物を焼失させ、ノーフォークは大きな経済的損失を受けた。1820年代、南部中の農村が不況に見舞われ、多くの農家が他地域へと移り住んでいった。その多くはピードモント台地以西、もしくはケンタッキー州やテネシー州へと移った。この地域においては、タバコの連作による地力低下も農家の流出を招いた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: この頃、バージニア州は奴隷制から脱しようと、法によって、あるいはアフリカに帰還させるなど、様々な試みを行っていた。バージニア・ノースカロライナ両州の黒人はノーフォークからアフリカへと帰る船に乗った。ノーフォークで自由黒人として生まれ育ったジョセフ・ジェンキンス・ロバーツは、リベリアに移住し、同国の初代大統領となった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1861年、ノーフォークの有権者は代議員に、連邦から脱退する条例を批准させた。やがてバージニア州は連邦から脱退した。翌1862年春、市の北西、シーウェルズ・ポイントの沿岸でハンプトン・ローズ海戦が起こった。この戦いは世界史上初の装甲艦同士による戦いとなったもので、合衆国海軍のモニターと連合国海軍のバージニアの2隻の装甲艦が交戦した。この戦いは引き分けに終わったが、従来の木造戦艦に比する装甲艦の優位性が証明され、以後、すべての軍艦が金属で造られるようになった。しかし同年5月、ベンジャミン・ヒュージャー将軍率いる南軍がゴスポート造船所に火を放ち、ノーフォークから撤退すると、市長ウィリアム・ラムはジョン・E・ウール将軍率いる北軍に降伏し、市を明け渡した。南北戦争が終結するまでは、市は戒厳下に置かれた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1907年、シーウェルズ・ポイントで、ジェームズタウン入植300周年を記念してジェームズタウン博覧会が開かれた。この博覧会においては、海軍による大規模な軍事パレードが行われ、シーウェルズ・ポイントの立地条件のよさを示した。その10年後、第一次世界大戦時中の1917年、ジェームズタウン博覧会の会場跡地にノーフォーク海軍基地が設置された。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 第二次世界大戦後、州間高速道路の登場によって、ノーフォークとその周辺にも高速道路網が整備された。1952年にエリザベス川の河底を通り、ノーフォークとポーツマスを結ぶダウンタウン・トンネルが完成したのを皮切りに、その後15年にわたって、ノーフォークとバージニアビーチ、ハンプトン・ローズ対岸のバージニア半島とを結ぶ道路が次々と開通した。1957年には、ハンプトン・ローズを橋と海底トンネルで渡り、ノーフォークとハンプトンを結ぶハンプトン・ローズ・ブリッジ・トンネルが、1962年にはダウンタウン・トンネルよりも北でエリザベス川の河底を渡り、ノーフォークのゲント地区とポーツマスを結ぶミッドタウン・トンネルが、そして1967年にはバージニアビーチ・ノーフォーク高速道路がそれぞれ開通した。その後もハンプトン・ローズ地域における道路網の整備は続き、1989年にはダウンタウン・トンネルが4車線化され、1991年にはエリザベス川東支流を渡る跳開橋、バークレー・ブリッジが8車線化された。1992年には、ハンプトン・ローズ・ブリッジ・トンネルよりも西側でハンプトン・ローズを渡り、ポーツマスとニューポートニューズを結ぶモニター・メリマック・メモリアル・ブリッジ・トンネルが開通し、ノーフォーク・ポーツマス両市の外郭を囲むハンプトン・ローズ環状線が完成した。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1954年、連邦最高裁判所がブラウン対教育委員会裁判において、学校における人種分離は違憲であるとの判決を下し、人種統合を命令すると、バージニア州ではこれに対抗して「マッシブ・レジスタンス」と呼ばれる州法を公布した。これによりバージニア州議会は、人種統合した公立学校に予算を配分することを禁じた。一方、ノーフォークの私立学校はブラウン判決を支持し、人種統合へと動いた。1958年、バージニアの連邦地方裁判所は人種を統合しての開校を命令したが、これに対し、バージニア州知事ジェームズ・リンジー・アーモンド・ジュニアは学校を閉鎖することを命じた。これにより、ノーフォーク市内の6校が閉鎖され、約10,000人の児童・生徒があぶれた。バージニア州最高裁判所は、マッシブ・レジスタンスは州憲法に反するものであると判じ、人種を統合しているか否かにかかわらず、全ての学校に予算を配分するよう命じた。その10日後、アーモンドは抵抗をやめ、州議会にマッシブ・レジスタンス関連の法案を撤回するように求めた。翌1959年9月、それまで人種分離が行われていたノーフォーク市内の公立学校に、17人のアフリカ系の児童が入学した。ノーフォークの地方紙、バージニアン・パイロットの編集者レノア・チェンバーズは、マッシブ・レジスタンスに反対する社説を掲載し、社説部門でピューリッツァー賞を受賞した。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 20世紀前半、ノーフォークは合併によって市域を広げ、成長していった。1906年、ノーフォークはエリザベス川東支流の南岸のバークレー町を合併した。1923年には、シーウェルズ・ポイントやオーシャンビュー地区を合併し、ノーフォーク海軍基地やチェサピーク湾岸の浜辺を市域に含むようになった。1955年には、タナーズ・クリークの合併により、ノーフォークの人口は297,253人になり、バージニア州最大となった。しかし、人種統合と郊外の住宅地開発の進行により、白人の中間層は市外へと流出し（ホワイト・フライト）、1970年に307,951人を数えたのをピークに、ノーフォークの人口は減少傾向に入った。また、1960年代後半から1970年代初頭にかけて、郊外の高速道路沿いに大規模なショッピングセンターやモールが開店し、それまで賑わっていたダウンタウンのグランビー・ストリート沿いの商業地区は寂れていった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1980年代に入ると、市のリーダーたちはノーフォーク都心部の再生に取り組み始めた。彼らは荒廃していたウォーターフロントに着目し、古くなった数多くの船積み施設や倉庫を取り壊し、その跡地にウォーターサイド・ドライブという大通りを敷設した。この大通り沿いには、今日のノーフォークのスカイラインを形成する高層建築物が次々と建てられた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 市とラウズ・カンパニーは1983年、ウォーターフロントに人を引きつけ、さらなるダウンタウンの再開発を呼び込むべく、エリザベス河畔にウォーターサイドというモールを建設した。1993年には、地元マイナーリーグチーム、ノーフォーク・タイズの本拠地となるハーバー・パークが完成した。1994年にはノーティカスという海事博物館も開館した。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 再開発が進むにつれて、ダウンタウンは活気を取り戻し、新しいオフィス、小売店、娯楽施設、ホテルが建設され、職住近接型の住宅も増えてきている。2000年代には人口も増加傾向に転じ、2010年の国勢調査では人口242,803人と、2000年国勢調査時に比べて約3.6%増加した。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークはに位置している。市はバージニア州の南東部に位置し、首都ワシントンD.C.からは南南東へ約250km、州都リッチモンドからは南東へ約135kmに位置する。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: アメリカ合衆国国勢調査局によると、ノーフォーク市は総面積249.4km²（96.3mi²）である。このうち139.2km²（53.7mi²）が陸地で110.3km²（42.6mi²）が水域である。総面積の44.22%が水域となっている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 市域はジェームズ川がチェサピーク湾に注ぐ河口に形成されている、天然の良港となっているハンプトン・ローズという湾の南岸に広がっている。ノーフォークの東にはバージニアビーチ、南にはチェサピーク、西にはポーツマス、南西にはサフォーク、ハンプトン・ローズの北岸にはニューポートニューズおよびハンプトンの各市が連なっている。湾の名を冠したハンプトン・ローズ都市圏（正式名称: バージニアビーチ・ノーフォーク・ニューポートニューズ都市圏）は、これらハンプトン・ローズの周囲に連なる7市に、ハンプトンの北東のポコソン、およびニューポートニューズの北西のウィリアムズバーグを加えた9市、および7郡にまたがっている。広域都市圏にはこの都市圏にノースカロライナ州の5郡が加わっている。バージニアビーチの人口が最も多いため、都市圏および広域都市圏の正式名称の最初にはバージニアビーチの名が冠せられているが、実際には都市圏の中心となっている都市はノーフォークである。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークの気候は、1年を通じて概ね温暖で、夏は蒸し暑くなる、海洋性の気候である。最も暑い月は7月で、月平均気温は26℃、最高気温の平均は31℃で、日中の最高気温が32℃（華氏90度）を超えることも珍しくない。冬は温暖で、最も寒い1月でも月平均気温は6℃、最低気温の平均は0℃である。降水量は6月から9月にかけて多く、月間100-150mmに達するが、その他の月は月間70-90mmほどで平均している。年間降水量は約1,210mmである。また、夏から秋にかけてはハリケーンがノーフォーク近辺の海上を通過していくことも多いが、上陸することはごくたまにしかない。ケッペンの気候区分では、ノーフォークはアメリカ合衆国大西洋岸や南部に広く分布している温暖湿潤気候（"Cfa"）に属する。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ダウンタウンは市の南西部に広がっている。ノーフォークは複雑な地形に立地しているため、アメリカ合衆国内の他の多くの都市とは異なり、周辺の住宅地ではもとより、ダウンタウンでも街路は入り組んでいる。民間の港湾施設はダウンタウンの北西、東、および南側に集中しており、ハンプトン・ローズと共に沿岸内水路の一部となっているエリザベス川の河岸に設けられている。また、エリザベス川の対岸、ポーツマスにも多数の港湾施設がある。ノーフォーク海軍基地は市の北西部、ハンプロン・ローズに突き出すシーウェルズ・ポイントに立地している。市の北東部、チェサピーク湾側には、エリザベス河岸とは異なるなだらかな砂浜の海岸線が続き、住宅地が広がっている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 長い歴史を持つノーフォークには様々な建築様式の建築物が建ち並んできた。初期のノーフォークでは、中世のイギリスの家屋に似た、大きな煙突と茅葺屋根を持つ木造の家屋が多く建てられた。1682年に初めて区画が整備されると、17世紀後半の南部でよく見られたジョージア様式の建築物が建ち並んだ。独立戦争で街が焼き尽くされた後、復興したノーフォークにはフェデラル様式の建物が建ち並んだ。この頃に建てられたフェデラル様式のロウハウスは、現在のノーフォークにはほとんど残っていない。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 19世紀に入ると、ノーフォークの街にはフェデラル様式をベースに、ポルチコの柱のオーダーや、扉・窓への古典主義建築のモチーフなど、新古典主義建築の要素を加えた建築物が建ち並んだ。フェデラル様式のロウハウスの玄関口には古代ギリシア式のポーチが付けられ、旧市庁舎、旧ノーフォークアカデミー、税関などの公共の建物にも古代ギリシア建築や古代ローマ建築の要素が加えられた。しかし1830年代に入ると、新古典主義建築は影をひそめ、代わりにゴシック・リバイバル様式の建築物が増えていった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 19世紀後半から20世紀に入ると、ノーフォークの街にも高層の建築物が建ち始めるようになった。現存する初期の高層建築物としては、1912年に建てられた、ダウンタウンに建つ12階建て、高さ48.7mのロイスター・ビルディングが挙げられる。また、20世紀前半のノーフォークにはアール・デコ調の建物も建ち並んだ。現存するアール・デコ調の建築物としては、ダウンタウンの郵便局庁舎が挙げられる。しかし、ノーフォークに高層建築物が本格的に建てられるようになったのは1960年代後半以降である。現在のノーフォークで一番高い建築物は、1987年に建てられた26階建て、高さ103.6mのドミニオン・タワーである。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークを含め、バージニア州の都市はすべて州法の規定で独立市となっている。そのため、ノーフォークは市であると同時に郡相当の自治体でもあり、郡と同等の行政サービスが提供され、郡庁所在地と同様に州の地方裁判所も置かれている。また、ノーフォークには州の地方裁判所のほか、連邦のバージニア州東部地方裁判所の1つが置かれている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークはシティー・マネージャー制を採っている。市の行政実務の最高責任者であるシティー・マネージャーは市議会によって選出される。シティー・マネージャーは、法や条例の施行の視認、各行政機関・部署の監督、予算案の作成、財政状況の把握に権限を有し、責任を負う。また、シティー・マネージャーには市議会への参加が義務付けられている一方で、投票権は有していない。一方、市長は「市の顔」として、専ら儀礼的な役割を果たす。市議会は7人の議員からなっており、市を5つに分けた「選挙区」から1名ずつ、またこの5選挙区とは別個に、市を2つに分けた「スーパー選挙区」から1名ずつが選出される。市長と市議会議員への重複立候補、2つ以上の選挙区への立候補、および、選挙区とスーパー選挙区への重複立候補は、いずれも一切認められていない。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 連邦議会下院議員選挙においては、ノーフォークはバージニア第2選挙区と第3選挙区にまたがっており、市の概ね北半分がバージニアビーチと共に第2選挙区に、ダウンタウンを含む概ね南半分がポーツマスやニューポートニューズと共に第3選挙区に属している。第2選挙区においては共和党の勢力がやや強いが、第3選挙区においては民主党の勢力が非常に強い。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークは軍事の中心地であり、特にアメリカ合衆国海軍にとっては重要な地である。市の北西部、ハンプトン・ローズに突き出すシーウェルズ・ポイントに立地するノーフォーク海軍基地は、総面積4,631エーカー（約18.74km²）の敷地に14の埠頭と15のハンガーを有し、78隻の艦船と133機の戦闘機が母港とする、世界最大の海軍基地である。この基地には艦隊総軍、海兵隊総軍およびNATOの変革連合軍が司令部を置いている。また、ハンプトン・ローズの対岸、ハンプトンに立地するラングレー空軍基地には航空戦闘軍団が司令部を置いている。ハンプトン・ローズ都市圏全体では、駐屯している海軍軍人・海兵隊員は108,000人を数え、海軍だけでも41,000人の民間人を雇用し、23,000人の退役軍人が住んでいる。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 海軍の街であるノーフォークとハンプトン・ローズ都市圏は軍需産業、特に造船業のメッカである。エリザベス川の対岸、ポーツマスには、海軍最大規模、かつ最長の歴史を持つノーフォーク海軍造船所が立地している。ハンプトン・ローズの対岸、ニューポートニューズには、ニミッツ級航空母艦を建造できる全米で唯一の造船所であるニューポートニューズ造船所が立地する。また、軍需産業の世界最大手であるBAEシステムズの北米法人は、艦船修理部門の本部をノーフォークに置いている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: この地域における国防総省の支出は、2010年には2000年時点のほぼ2倍、年間200億ドルに達した。ハンプトン・ローズ都市圏における2000年代の10年間の地域経済成長額のうち、その3/4以上は国防総省の支出の増加分が占めた。この国防総省による支出の増加のため、リーマン・ショック後の不況下においても、ハンプトン・ローズ都市圏の失業率は全米平均より2ポイント低い数値であった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークおよびハンプトン・ローズ都市圏において、その地域経済に与える影響という点で重要度が軍に次いで高いのが船舶貨物である。バージニア港湾局（VPA）はノーフォークに本部を置き、ハンプトン・ローズ都市圏内にノーフォーク国際ターミナル、ポーツマス海運ターミナル、ニューポートニューズ海運ターミナルの3ヶ所のターミナルを有し、ばら積み貨物とコンテナ貨物の両方を扱っている。その3ヶ所のターミナルの中でも最大のものが、ノーフォーク海軍基地のすぐ南に立地するノーフォーク国際ターミナルである。このコンテナターミナルは世界最大級の揚程245フィート（約74.7m）のガントリークレーンを14基備え、コンテナ27列の幅を持つコンテナ船に対応することができる。チェサピーク湾口からこのターミナルへと至る水路の水深は50フィート（約15.2m）に維持されている。VPAの管轄する3ヶ所の港湾施設をすべて合算すると、2010年の年間貨物取扱量はコンテナ貨物190万TEU（輸入100万TEU、輸出90万TEU）、ばら積み貨物23万tで、大西洋岸ではニューヨーク・ニュージャージー港、サバンナ港に次ぐ量であった。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: これら3ヶ所のターミナルに加えて、2007年8月にはポーツマスにAPMターミナルが完成した。このターミナルは6基のガントリークレーンを備え、100万TEUのコンテナ貨物を取り扱うことのできる、私企業が所有するコンテナターミナルとしては北米最大規模のものである。2010年7月、VPAは20年リース契約でこのターミナルの管理権を得た。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォーク国際ターミナルの南、オールド・ドミニオン大学のキャンパスの南西に立地するランバーツ・ポイント埠頭は北半球最大の石炭積出港である。バージニア州内やウェストバージニア州、ケンタッキー州で産出された歴青炭は鉄道でこの埠頭に集められ、船に積み出される。この埠頭から国内外に向けて積み出される石炭の量は年間4,800万tに達する。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 商港、とりわけコンテナ港としての地位から、ノーフォークには多数の海運会社が営業、流通、ロジスティクスの拠点を置いている。また、ノーフォークには、世界最大の海運会社A.P. モラー・マースクのアメリカ合衆国法人であるマースク・ラインをはじめ、フランスのCMA CGMやイスラエルのZIMといった、世界的な海運会社が北米本部を置いている。これらの海運会社の多くはダウンタウンのワールド・トレード・センター・ノーフォークや、ノーフォーク国際空港に近いレイク・ライト・エグゼクティブ・センターなどに事業所を置いている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ハンプトン・ローズ都市圏における観光業は、長い間バージニアビーチやウィリアムズバーグが中心地となって発展してきたが、ノーフォークにおいても、ダウンタウンの再生やクルーズ船桟橋の整備によって、観光業が発展しつつある。2007年4月には、市とVPAが3,600万ドルを投じて建設を進めたクルーズ船ターミナル、ハーフムーン・クルーズ・アンド・セレブレーション・センターがクルーズ船桟橋の隣に完成した。このターミナルは世界第2のクルーズ船会社であるロイヤル・カリビアン・インターナショナルが母港としている。ダウンタウンにあって至便なこのターミナルは旅行者とクルーズ船会社の両方から高い評価を得ている。2009年には、ノーフォークは全米で最高、世界でもベニスに僅差の2位の乗船客評価を得ている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 軍需産業や海運業、観光業以外にも、ノーフォークおよびハンプトン・ローズ都市圏には様々な産業が興っている。ハンプトン・ローズ都市圏内には、フォーチュン500に入る企業が4社本社を置いている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークに本社を置く主な企業としては、上述のノーフォーク・サザン鉄道のほか、出版業のドミニオン・エンタープライゼズ、行動・精神医療のFHCヘルスシステムズ、債権回収のポートフォリオ・リカバリー・アソシエイツ、軍・警察・警備員・アウトドアを中心とした各種衣料品のブラックホーク・プロダクツ・グループが挙げられる。また、フォードは、1925年から2007年までノーフォークに工場を置き、モデルTセダンやステーションワゴン、F-150ピックアップトラックを生産していた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークを含むハンプトン・ローズ都市圏の玄関口となる空港は、ダウンタウンの北東約5.5km、バージニアビーチとの市境のすぐ内側に位置するノーフォーク国際空港（IATA: ORF）である。この空港には4大航空会社（デルタ航空・アメリカン航空・ユナイテッド航空・コンチネンタル航空）のほか、USエアウェイズとサウスウエスト航空も就航しており、21都市25空港への直行便が就航している。また、ハンプトン・ローズの対岸、ニューポートニューズ市北西部に立地するニューポートニューズ・ウィリアムズバーグ国際空港（IATA: PHF）にはデルタ航空によるアトランタへの便やUSエアウェイズによるシャーロットへの便が就航しており、ハンプトン・ローズ都市圏における第2空港としてノーフォーク国際空港を補完する役割を果たしている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ハンプトン・ローズ都市圏、州都リッチモンド、アパラチア山脈東麓の山岳地帯を結び、バージニア州を東西に横断する州間高速道路I-64は、ハンプトン・ローズ都市圏では4本の支線（I-264・I-464・I-564・I-664）とともに、ノーフォークを中心とする環状線や放射線として高速道路網を形成している。I-64本線はハンプトンからハンプトン・ローズ・ブリッジ・トンネルでハンプトン・ローズを渡り、ハンプトン・ローズ環状線の東側と南側を成している。I-664はハンプトンでI-64本線と分岐してニューポートニューズのダウンタウンを通り、モニター・メリマック・メモリアル・ブリッジ・トンネルでハンプトン・ローズを渡ってハンプトン・ローズ環状線の西側を成す。I-264はハンプトン・ローズ環状線内の中央を横切り、ノーフォークのダウンタウンを通り、東へバージニアビーチへと通ずる。I-464はノーフォークのダウンタウンから南へ、チェサピークへと通ずる。I-64とのジャンクションを過ぎると高速道路規格のままバージニア州道168号線となり、チェサピーク市域を縦断してノースカロライナ州との州境近くまで延びている。I-564は全線がノーフォーク市域内にあり、I-64本線から分岐してノーフォーク海軍基地へと至る。また、チェサピーク湾には、ノーフォーク・バージニアビーチとデルマーバ半島とを結ぶ、全長17.6マイル（約28.3km）のチェサピーク・ベイ・ブリッジ・トンネルが架かっている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: グレイハウンドのバスターミナルはダウンタウンの北、スコープ・アリーナ（後述）の近くにあり、リッチモンド方面やローリー方面の中長距離バスが発着する。また、アムトラックの駅はニューポートニューズにあり、リッチモンド・ワシントンD.C.・ボルチモア・フィラデルフィア・ニューヨーク・ボストン方面への北東回廊の普通列車が発着する。ニューポートニューズの駅からは、ノーフォークを経由してバージニアビーチにアムトラックバスが運行されている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ハンプトン・ローズ都市圏内の公共交通はハンプトン・ローズ交通（HRT）の運行する路線バスが主である。HRTの路線バス網は、ノーフォークを中心に、ハンプトン・ローズ都市圏の7市をカバーしているほか、ウィリアムズバーグへも通じている。また、HRTは、ノーフォークのダウンタウンとポーツマスのオールド・タウンを結ぶ、エリザベス川を渡るフェリーも運航している。これに加え、2011年8月には、タイドというHRTのライトレールが営業を開始した。このライトレールはダウンタウンの北西に立地する東バージニア医療センターからダウンタウンを横断し、バージニアビーチとの市境近くのニュータウン・ロードまで、全長7.4マイル（11.9km）を走る。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ダウンタウンの北西、ゲント地区には東バージニア医学校、センタラ・ノーフォーク総合病院、センタラ心臓病院、およびキングス・ドーターズ小児病院からなる東バージニア医療センターが立地している。東バージニア医学校は、1960年代まで医師養成機関の無かったこの地に、地元からの要請を受けて1973年に開校したメディカルスクールである。東バージニア医療センターに立地する3つの病院はすべて、この地域における中心的な医療施設であると同時に、東バージニア医学校の教育・研究・実習施設を兼ねている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: センタラ・ノーフォーク総合病院は、1888年にダウンタウンに設置された25床の小さな病院から始まり、現在では525床を有する総合病院となった。同院はハンプトン・ローズ地域に複数の病院を持ち、主要な医療システムとなっているセンタラ・ヘルスケアの中心となっている病院で、ハンプトン・ローズ地域で唯一、重傷の患者に対し24時間体制で救急医療を施すことのできる、レベルIのトラウマ・センターに指定されている。1981年には、全米の病院で初めて、体外受精による新生児が同院で誕生した。センタラ心臓病院は、その名が示す通り心臓内科および心臓外科に特化した病院で、診断から開心術、心臓移植に至るまで、高度かつ総合的な治療を行う。同院はUSニューズ&ワールド・レポートの病院ランキングの心臓部門では、全米でも常に上位に位置づけられている。キングス・ドーターズ小児病院は1961年に設置された、小児科に特化した病院で、バージニア州では唯一、全米でもわずか43院しかない小児科専門病院の1つである。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークには3校の4年制大学が立地している。オールド・ドミニオン大学はダウンタウンの北西約5kmに188エーカー（約760,000m²）のキャンパスを構えている。同学は1930年にウィリアム・アンド・メアリー大学のノーフォーク分校として開校し、1962年に分離・独立した。現在では、同学は学部に68、大学院修士課程に55、博士課程に41の専攻プログラムを持ち、学部生約18,000人、大学院生約6,000人を抱える州立総合大学となっている。また、同学は陸軍予備役将校訓練課程（ROTC）を有しており、ノーフォーク州立大学・ハンプトン大学とともにハンプトン・ローズ海軍予備役将校訓練課程（NROTC）にも参加している。ダウンタウンの東にキャンパスを構えるノーフォーク州立大学は、1935年に創立された州立の中規模総合大学で、教養教育に重きを置いている。同学は、もともとはアフリカ系アメリカ人に高等教育の機会を与えるために設立された大学で、人種共学化がなされた現在においても、約7,000人の学生の8割以上はアフリカ系アメリカ人である。バージニア・ウェズリアン大学は、1961年に創立されたメソジスト系のリベラル・アーツ・カレッジで、約1,400人の学生を抱え、ノーフォークとバージニアビーチにまたがる300エーカー（約1,200,000m²）のキャンパスを構えている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォークにおけるK-12課程は、ノーフォーク公立学区の管轄下にある公立学校によって支えられている。同学区は小学校35校、中学校9校、高校5校（うち1校は夜間部併設）を有している。また、ノーフォーク市内には私立の学校もいくつか立地している。その中でも最も長い伝統を持つのは、1728年に創立されたノーフォーク・アカデミーである。同校は市の東部、バージニア・ウェズリアン大学の隣に64エーカー（約260,000m²）の敷地を有し、1年生から12年生までの約1,200人の児童・生徒を抱え、小中高一貫教育を行っている。また、1840年にグリーク・リバイバル様式で建てられた同校の校舎は国家歴史登録財に指定されている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーフォーク公立図書館は、ダウンタウンに立地するノーフォーク・メイン図書館のほか、市内10ヶ所に図書館を置いている。同図書館システムは1904年にバージニア州初の公立図書館システムとして設置されて以来、あらゆる世代の識字教育に加え、市政府の文書保管という役割も有しており、収集・保管されている資料は19世紀のものにまで遡る。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 1994年に開館した国立海洋センターノーティカスはダウンタウンのエリザベス河畔に立地している。同館は海軍、軍艦や気象に関する、手で触れて学ぶことのできる展示物を主に展示している。また、同館の劇場ではジェームズタウン博覧会での海軍の軍事パレードや、戦艦設計に関する映像を上映している。館内には見学者が近代海軍を疑似体験できるシミュレーションゲームコーナーや、チェサピーク湾に生息するカブトガニ、ヒトデ、ヤドカリ、ウニなどの海生生物を飼育する水族館もある。ノーティカスに隣接するドックには、第二次世界大戦（太平洋戦争）や朝鮮戦争、湾岸戦争で活躍した戦艦ウィスコンシンが係留され、記念艦として保存されている。ノーティカスの2階はハンプトン・ローズ海軍博物館となっており、海軍の歴史に関する事物を展示している。また、ノーティカスの隣にはハーフムーン・クルーズ・アンド・セレブレーション・センターおよびクルーズ船桟橋が立地している。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ノーティカスから東へ約400m、ダウンタウンのマッカーサー・スクエアには、19世紀の市庁舎をそのまま記念館としたダグラス・マッカーサー記念館が立地している。館内にはマッカーサー夫妻の墓や、博物館、図書館が設けられている。博物館には軍関連品だけでなく、マッカーサーのトレードマークであったコーンパイプなどの私物も多数展示されている。また、伊万里、九谷、薩摩の磁器や有線七宝など、マッカーサーが持ち帰った日本の工芸品も展示されている。建物は「旧ノーフォーク市庁舎」として国家歴史登録財に指定されている。記念館の正面にはマッカーサーの銅像が立っている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ゲント地区に立地するクライスラー美術館はノーフォークやハンプトン・ローズ都市圏のみならず南部でも有数の美術館である。同館のコレクションは古代から現代まで5,000年にわたり、アメリカ絵画・彫刻、ヨーロッパ絵画・彫刻、現代美術、装飾芸術、ガラス工芸、写真と分野的にも多岐にわたるもので、その数も約30,000点にのぼる。また、アフリカ、アジア、先コロンブス期の中南米、イスラムの作品も展示されている。同館は、もともとは1933年にノーフォーク美術館・科学博物館として開館したが、1971年に自動車王ウォルター・クライスラーの息子、ウォルター・P・クライスラー・ジュニアから大量の美術作品の寄贈を受けて現在の規模になり、現称に改められた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ハーミテージ財団美術館は市の北西部、ノーフォーク海軍基地やノーフォーク国際ターミナルの近くに立地している。同館は20世紀初頭に建てられた、「隠れ家」を意味する「ハーミテージ」（"Hermitage"）と名付けられたスローン家の豪邸を美術館に転用したものである。同館のコレクションはスローン夫妻が残したもので、古代中国の銅像、チョーラ朝時代のインドの銅像、スペインのイコンや家具、ヨーロッパの陶器や絵画、ドイツのステンドグラス、アメリカ合衆国の絵画や彫刻など2,800点にのぼる。また、同館の12エーカー（約48,600m²）の敷地には円形の庭園、森林、湿地が配され、様々な花木が植えられており、野鳥も飛来する。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: バージニア・オペラはゲント地区に立地するハリソン・オペラハウスを本拠としている。同歌劇団は1974年にノーフォークで結成され、その後リッチモンドとフェアファックス（ワシントンD.C.郊外）にも支部を設立したが、現在も年間32公演のうち半分をノーフォークで行っている。1968年に設立されたノーフォークの劇団、バージニア・ステージ・カンパニーはダウンタウンのウェルズ・シアターで公演を行い、施設をガバナーズ芸術学校と共有している.。1920年に設立されたバージニア・シンフォニー管弦楽団は、クラシックのほかポップスや家族連れ向けのコンサートも行っている。同楽団はダウンタウンの北、ノーフォーク・スコープの敷地内にあるクライスラー・ホールのほか、バージニアビーチ、ニューポートニューズ、およびウィリアムズバーグでも公演を行っている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text:
ノーフォークには4大メジャープロスポーツのチームこそ置かれていないが、その下部リーグのチームはいくつか置かれている。MLBのボルチモア・オリオールズ傘下のマイナーリーグチーム、ノーフォーク・タイズはAAA級のインターナショナルリーグ南地区に所属している。タイズはエリザベス川東支流河畔のハーバー・パークを本拠地としている。タイズはこれまでに5度のリーグ優勝を果たしており、1983年にはAAA級優勝を果たしている。新庄剛志、石井一久、高津臣吾も在籍した。
NHLのタンパベイ・ライトニング傘下のノーフォーク・アドミラルズは、アメリカン・ホッケー・リーグの東カンファレンス東地区に所属している。アドミラルズはダウンタウンの北に立地する多目的アリーナ、ノーフォーク・スコープ・アリーナでホームの試合を行っている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: かつて、1970年から1976年にかけては、ノーフォークにはアメリカン・バスケットボール・アソシエーション（ABA）のバージニア・スクワイアーズが本拠を置いていた。スクワイアーズはノーフォークの2ヶ所（ノーフォーク・スコープ・アリーナおよびオールド・ドミニオン大学フィールドハウス）のほか、ハンプトン、リッチモンド（2ヶ所）、およびロアノークでもホームの試合を行っていた。しかし、1976年5月にリーグが消滅すると、チームも解散した。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: オールド・ドミニオン大学およびノーフォーク州立大学はNCAAのディビジョンI、バージニア・ウェズリアン大学はNCAAのディビジョンIIIにそれぞれ所属している。中でも、オールド・ドミニオン大学の女子バスケットボールチーム、レディー・モナークスは強豪の1つに数えられており、カンファレンスでは常勝で、全米優勝もこれまでに3度果たしている。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: 力道山が生涯の目標とした20世紀最大のレスラー"鉄人"ルー・テーズが1980年代後半にVirginia Wrestling Academy、通称ルー・テーズ道場を開校し後進の指導にあたり、日本からもセッド・ジニアス、元大相撲横綱双羽黒（北尾光司）、蝶野正洋、田村潔司が入門している。スコープ・コロシアムではプロレス団体NWA、WCW、WWFなどが頻繁に大会を開催し、全米向けPPVも行われていた。


title: ノーフォーク (バージニア州)

text: ダウンタウンの南西端、ノーティカスおよびハーフムーン・クルーズ・アンド・セレブレーション・センターのすぐ南に、エリザベス川に沿って広がるタウン・ポイント・パークでは数多くのイベントが催される。中でも、毎年6月に行われるハーバーフェストはハンプトン・ローズ都市圏最大のイベントである。会期中の3日間、園内にはチェサピーク湾や近海の蟹、海老、牡蠣、帆立貝などの海産物を使った料理、メリーランドのクラブケーキ、ノースカロライナのバーベキューといった地元料理や、Tシャツなどの各種グッズを販売する屋台が建ち並び、特設ステージではコンサートが行われる。ハーバーフェストのイベントの1つであるパレード・オブ・セイルでは、大型艦船、軍艦、ヨットなど大小様々な船舶がエリザベス川を行き交う。また、2日目の土曜日の夜にはエリザベス川に浮かぶはしけから花火が打ち上げられる。