title: 吸入麻酔薬

text:
手術中は酸素に混合して投与される。亜酸化窒素は麻酔作用が弱いので単独で全身麻酔に用いることはできない。吸入麻酔薬の麻酔標的部位への結合はvan der Waals力による分子間力であるため、結合・解離が可逆的である。
肺から血中に直接吸収排出されるため血中濃度が臓器代謝に影響されにくく麻酔導入・覚醒が確実。
麻酔ガスの呼気終末肺胞濃度の測定から血中濃度が推定でき、標的臓器での麻酔薬濃度を確実にコントロールできる。


title: 吸入麻酔薬

text:
これらの問題点を持たない全身麻酔の方法として、'完全静脈麻酔' (TIVA)がある。
出典は、、、。


title: 出光佐三

text: 出光 佐三（いでみつ さぞう、1885年8月22日 - 1981年3月7日）は明治から戦後にかけての日本の実業家・石油エンジニア・海事実業家。石油元売会社出光興産の創業者。貴族院多額納税者議員。


title: 出光佐三

text: 神戸高等商業学校（現・神戸大学）で水島銕也校長に師事し「士魂商才」の理念に感化を受ける。内池廉吉教授の「商業概論」の講義で受けた「商売は金儲けではない」との教えから、1940年に出光興産創業後、大地域小売業を展開した。


title: 出光佐三

text: 弟・出光計助は1966年10月から1972年1月まで第2代社長。長男・出光昭介は1981年6月から1993年5月まで第5代社長。主に九州でガソリンスタンドを展開する新出光（資本関係は無かったが出光本体への出資が2005年に決定）の創業者・出光弘とも兄弟関係にあった。


title: 出光佐三

text:
新出光社長の出光芳秀は甥。甥の妻が推理作家・夏樹静子。
故郷の福岡県宗像市に在る宗像大社の再建に貢献した。


title: 物権的請求権

text: 物権的請求権（ぶっけんてきせいきゅうけん、ドイツ語：dinglicher Anspruch ）とは、物権の内容を実現するために認められる請求権をいう。物上請求権とも。物権とは、直接的に物を支配する権利である。しかしながら、他人により物権が侵害されることも起こりうるため、その侵害の排除を物権に基づいて相手方に請求する権利が物権的請求権である。但し、物権的請求権によって排除請求できる侵害には、不法性が必要で、正当な権限を有する使用者を物権的請求権によって排除することはできない。排除請求に必要な不法性は、侵害状態が継続しているという不法性があれば足り、侵害状態が生じる発端において故意や過失の存在は必要としない。また、盗難車が放置されることによって他人の土地所有権に侵害が生じた場合における車の所有者のように、故意や過失が無く、単に所有者であることを理由として課される不法行為責任によっても、排除請求を受ける者として該当する。排除請求を受ける者は、他人の土地で侵害状態を生じさせている物体の所有権を放棄したとしても、その物体が他人の土地を侵害する状況にある限り、排除請求を受ける立場から免れることはできない。


title: 物権的請求権

text: 物権的請求権は登記の対抗力のほか、物権の排他性ゆえに侵害行為を排除する物権的請求権を有していると解される。債権であっても、登記や明認方法によって対抗力を有し、かつ、排他的な物権的性質を持つ場合は、物権的請求権を行使できる。物権的請求権の実定法上の根拠としては、ドイツ民法では所有権や地上権などに明文の規定がある。


title: 物権的請求権

text: 日本の民法では所有権などに基づく物権的請求権については、民法第709条（不法行為）の規定と登記の対抗力、及び物権の性質である排他性によるものであると説明されるほか、に「本権の訴え」として存在が示されている。なお、物権的請求権と占有回収の訴え（占有訴権）との関係が問題となり、占有の訴えは事実状態たる占有の保護を目的とするもので本権に基づく物権的請求権とは性質を異にするものであるとする説もあるが、いずれも物権の直接的支配を保護する権利であることなどから占有の訴えも広い意味において物権的請求権の一種であるとみる説が多数説とされる（後者の見解に立てば日本の民法は占有権についてのみ物権的請求権を規定しているという説明になる）。


title: 物権的請求権

text: 講学上は物権的請求権については、物権及び物権的な権利の一般的な効力として、占有の訴えについては占有権の効力として論じられることが多いため、占有の訴えについては占有権#占有訴権に譲り、本項では特に所有権など本権の効力として認められている民法上の「本権の訴え」を軸に説明する。


title: 物権的請求権

text: 物権的請求権には、物権的返還請求権（Herausgabeanspruch） 、物権的妨害排除請求権（negatorischer Anspruch）、物権的妨害予防請求権、引取請求権の4つがある。このうち日本で認められるのは前三者のみである。これらは所有権に基づく場合には、それぞれ所有物返還請求権、所有物妨害排除請求権、所有物妨害予防請求権と概念づけられることになる。なお、物権的妨害排除請求権、物権的妨害予防請求権につき現実の妨害と危殆化した妨害以上の差はなく区別する意義に乏しいとの見解があるが、さしあたりここでは従来の通説に従って解説する。


title: 物権的請求権

text: 妨害排除請求権または妨害予防請求権を裁判所の手続きで主張するとしても、請求者が本案訴訟で勝訴判決を得て債務名義により強制執行で満足を得るまで時間をかけてしまうと、請求者に生ずる著しい損害又は急迫の危険が避けられない場合がある。このとき請求者は「仮の地位を定める仮処分命令」を裁判所に出してもらうよう申し立てることができる（第2項）。これに対して債務者（民事保全法にいう「債務者」はこの場合請求された当事者）が本案訴訟で解決するために「起訴命令の申立て」をすると、債権者（民事保全法にいう「債権者」はこの場合請求者）は本案訴訟を提起して物権の帰属等を証明することになる。起訴命令があったのに相当の期間内に提起しなければ仮処分が取り消されてしまう（）。なお、債権者が本案訴訟を提起したのに敗訴すると、債務者は債権者に対して不法行為損害賠償請求をすることができる。


title: 物権的請求権

text:
物権的請求権の行使により、誰が排除に要する費用を負担をするかについては議論がある。例えば、Xの家の木が地震で倒れ、隣人Yの土地に横たわってしまった場合などがよく事例として取り上げられる。
この場合、Xは木の所有権に基づく返還請求権を行使できるのに対し、土地の所有者は土地の所有権に基づく妨害排除請求権を行使することが考えられる。


title: 李永根

text: 李永根（イ・ヨングン、、1941年 - ）は韓国出身のサッカー選手である。1967年のメキシコシティオリンピック予選で活躍。ポジションはFWだった。


title: ランシステム

text: 株式会社ランシステム（）は、東京都豊島区に東京本社（実際の本社機能）、埼玉県狭山市に埼玉本社（登記上の本店）を置くサービス業である。


title: ランシステム

text:
業界大手の複合カフェ「スペースクリエイト自遊空間」の経営を主体とする。2004年（平成16年）にはジャスダックに上場している。
「スペースクリエイト自遊空間」は直営店とフランチャイズ（FC）店があり、2016年6月30日現在で直営店68店舗、FC店108店舗を展開し、全店舗が会員制である。


title: ランシステム

text: 店舗によってサービス内容は一部異なる。


title: ランシステム

text: 営業中の店舗は店舗案内を参照。※ここで挙げる以外にも多数存在する。かつて家庭用ゲーム機等を販売する店舗として運営していたが、2011年（平成23年）1月に株式会社エーツーへ一部を営業譲渡した。


title: ランシステム

text: ランシステム直営としては2013年（平成25年）2月をもってすべての店舗の営業を終了した。


title: ランシステム

text: 「スペースクリエイト自遊空間」でのノウハウを活かし、他業態で利用可能なシステム（入会システム・POSシステム・入退場システム・飲食注文システム等）を販売している。


title: 連邦会議

text: 連邦会議（れんぽうかいぎ）


title: 連邦会議

text: ドイツ語で "Bund(es)" は「連邦」を、 "Versammlung" は「会議」(英："assembly")を意味する。


title: 元曲

text: 元曲（げんきょく）とは、宋の時代に始まった歌劇で、元代に隆盛した雑劇と散曲を総称したもの。ともに当時、北方で流行した曲調である北曲を用いた。


title: 元曲

text: 元代、この両者において優れた作家・作品がたくさん現れ、この時代の文学を代表するほどであったので、漢文・唐詩・宋詞・元曲というように他の時代の文学とともに顕彰された。とりわけ雑劇の方で優れた業績があり、元雑劇（元人雑劇）は雑劇の代表とされる。


title: 元曲

text: 元の雑劇は「折」と呼ばれる幕から構成される。通常ひとつの劇は4折から構成される（まれに5折、ごく例外的に6折）。ほかに「楔子」（せっし）と呼ばれる序に相当する部分が加わることも多い。


title: 元曲

text: ひとつの折の中では同じ調の曲を用い、その順序にも一定の傾向がある（たとえば第1折は原則として仙呂・点絳唇で始まる）。また、ひとつの折を通じて同じ韻を使う必要がある。


title: 元曲

text: 劇の登場人物は「末」（男性、正末・沖末などに分かれる）、「浄」（男性の乱暴者や悪役）、「旦」（女性）、「丑」（道化）、「外」（老人）などの役柄がある。原則として歌うのはひとりだけである。


title: 元曲

text: 劇の題材は古来の有名な物語に取材したものが多いが、原作から大幅に話が変わっているものが多い。また、語り物や歌い物を演劇に仕立て直した作品も多い。


title: 元曲

text: ほとんどの劇はハッピーエンドで終わる。有名な『竇娥冤』『漢宮秋』などは例外的に悲劇である。


title: 元曲

text: 雑劇は明以降も作られたが、演じられる劇としては元末以降南曲が優勢となり、雑劇は演じられる劇から読むものへと変化していった。


title: 元曲

text: 元代のテクストがそのまま残っているものは例外的で、現存する雑劇のほとんどは明代の修正を経ている。元雑劇の選集でとくに有名なのは17世紀はじめの臧懋循『元曲選』（元人百種曲）であり、この選集は（『西廂記』以外の）代表的な作品を含んでいて、芸術性も高く、かつ読みやすく整っているが、他のテクストとは文章が異なっていることが多く、元時代のオリジナルからは離れていると考えられる。


title: 元曲

text: 詞と同様、元曲は各句の長さが異なり、字数、平仄、およびどこで押韻するかは曲牌に従って作らなければならない。詞と異なるのは、曲牌で指定された以外の余分の言葉（襯字）が多数使われることと、平仄だけでなく上声・去声のどちらを使うかを指定している箇所があることである。後者は旋律と関係があり、一般に旋律が上昇する場合は上声、下降する場合は去声が要求される。


title: 元曲

text: 元曲で使われる韻（曲韻）は詩韻とは異なっており、当時の北方方言の発音で押韻した。周徳清が当時の北曲に基づき『中原音韻』という韻書を作っている。この書は19韻からなり、入声は音韻変化により消滅したのを受けて他の平・上・去声に分けて入れられた。


title: 元曲

text: なお曲韻では声調の違いにかかわらず通韻するので、上・去2声に韻目は建てられていない。


title: 元曲

text:
以上の4人は元曲の四大家とされる。
以上の2人を加えて六大家とすることもある。


title: 広島県道154号大和久井線

text: 広島県道154号大和久井線（ひろしまけんどう154ごう だいわくいせん）は三原市大和町下徳良と三原市久井町江木を結ぶ一般県道である。


title: 広島県道154号大和久井線

text: ※終点のすぐ南側から広島県道156号御調久井線が分岐している。


title: 連邦会議 (ドイツ)

text: 連邦会議（れんぽうかいぎ、、）は、ドイツ連邦共和国の連邦大統領を選出することのみを目的とする非常設の連邦機関の名称。


title: 連邦会議 (ドイツ)

text: ドイツ語のBundesversammlungは、Bund(連邦)、Versammlung(集会、会議)の二つの単語を結び付けた複合名詞である。Bundesversammlungにおいては連邦大統領を誰にするのかを討議することなく、選出することのみを目的とするので、連邦会議という訳語よりも連邦集会が適切との意見がある。なお、同じドイツ語圏であるオーストリアやスイスでもBundesversammlungと同じ名称の機関が存在するが、ドイツの連邦会議とは異なる役割を担っている。それぞれの国の連邦会議の詳細については、連邦会議 (オーストリア)および連邦議会 (スイス)を参照。


title: 連邦会議 (ドイツ)

text: ドイツ連邦共和国基本法第54条の連邦会議によって連邦大統領を選出すると規定されており、ドイツ連邦議会議員および議員の数と同数の16の州議会から比例代表で選出された代表で構成される。


title: 連邦会議 (ドイツ)

text: 連邦大統領選候補者の被選挙権は、連邦議会の選挙権を有し、かつ40歳以上のすべてのドイツ連邦共和国国民にある。連邦大統領として選出されるためには、第1次投票および第2次投票では連邦会議の過半数の得票が必要とされるが、どの候補者も過半数の得票を得られない場合には、第3次投票において最多得票を得た候補者が連邦大統領となる。過去の選挙において、第3次投票にて選出された連邦大統領は、1969年のハイネマン、1994年のヘルツォーク、2010年のヴルフの3人である。このうち、第3次投票においても得票数が過半数に達しなかったのがハイネマンであり、CDUの対立候補と僅か6票差の薄氷の勝利であった。なお、大統領は1回のみ連続再選が可能である。詳細については、連邦大統領 (ドイツ)を参照。


title: 連邦会議 (ドイツ)

text: FDP＝自由民主党 SPD＝ドイツ社会民主党 CDU＝ドイツキリスト教民主同盟 Grüne＝緑の党 KPD＝ドイツ共産党 Die Linke＝左翼党


title: 広島県道362号小泉本郷線

text: 広島県道362号小泉本郷線（ひろしまけんどう362ごう こいずみほんごうせん）は三原市小泉町と三原市本郷南5丁目を結ぶ一般県道である。


title: 広島県道239号加計停車場線

text: 広島県道239号加計停車場線（ひろしまけんどう239ごう かけていしゃじょうせん）はJR可部線加計駅（2003年（平成15年）12月1日廃止）前と国道434号を結んでいた、かつて存在した一般県道である。2009年（平成21年）2月5日広島県告示第119号により廃止された。


title: 野水伊織

text: 野水 伊織（のみず いおり、1985年10月18日 - ）は、日本の声優、女優、歌手、タレント、作詞家。


title: 野水伊織

text:
群馬県桐生市生まれ
の北海道札幌市育ち。プロダクション・エース所属。プロダクション・エース演技研究所出身。身長150cm。血液型はA型。漢検準2級を所持。本名同じ。アーティストとしての活動時はひらがなの野水いおり名義を使用している。性格は極めて真面目で謙虚で礼儀正しい。また、ゲスト出演した『エムサスタイル』のパーソナリティーの斎藤千和は、「真面目でしっかりした印象を受けた」と語っている。


title: 野水伊織

text: 年齢を自ら語ることは無いが、小清水亜美が「私と同い年」と発言している。大亀あすかや小清水亜美と親交がありプライベートでも仲が良い。


title: 野水伊織

text: 主に『そらのおとしもの』で共演した繋がりから美名、喜多丘千陽、『SWEET ARMS』内のメンバーである佐土原かおり、藏合紗恵子、富樫美鈴、味里と共演する事が多い。また斎藤千和、月宮みどりとも共演する機会が多い。


title: 野水伊織

text: 憧れの声優には高山みなみの名前を挙げている。


title: 野水伊織

text: 『そらのおとしもの』のニンフ役で声優デビューしたが、『おまもりひまり』の1話は制作がかなり早かったため、偶然にもニンフが登場する『そらのおとしもの』第6話のアフレコと同じ日の数時間後に九崎凛子役のアフレコが行われた。


title: 野水伊織

text: 2010年2月11日に開催された、野水伊織初ソロイベント「凛子のおとしもの〜野水伊織ナイト〜」定員の2倍以上150人以上のファンが集まり、イベントの行われたゲーマーズ本店の8階から1階までの階段、そして外まで抽選をするための行列ができた。推定100人弱のファンは抽選に落ち入れなかった。その後、自身の2月12日のブログに感謝の気持ちと入れなかった方への優しいフォローをしている。


title: 野水伊織

text: アーティストとしてのデビューに際し、「伊織」を「いおり」と平仮名表記にしていることについて、「今回はアーティストとして私本人として歌うにあたり、普段とは違う世界観を表現する為に、マネージャーやスタッフさんと相談して決めた」という旨を、『声優グランプリ』などのインタビューで語っている。


title: 野水伊織

text: 「伊織」の由来を確認した時、返答として「武士の名だ」と答えられたと、語っている。尚、名付けたのは母と祖母。


title: 野水伊織

text: 「Amusement Cafe めいどinじゃぱん」でメイドをしていた時期、メイド喫茶「ぴなふぉあ」のメイドでタレントとしても活動している田川まゆみが一押しのメイドとして野水の名を挙げていたことがある。


title: 野水伊織

text: 2012年5月27日、札幌の「音楽処」というCDショップでインストアイベントを行い、初めて仕事で故郷の札幌に凱旋した。この時、集まったファンから「おかえり」というお迎えの言葉をもらえて本当に嬉しかったと、自身のブログで記述している。


title: 野水伊織

text: 特技は作詞・作曲、国語、漢字、文章書き、料理。趣味は脚本や小説、俳句を書く事、歌う事、読書、天然石を使った小物やアクセサリー作り、ご当地キティ集め（特にキモカワなキティ）。


title: 野水伊織

text: 好きなコンピュータゲームは『女神転生』『ペルソナ』『俺の屍を越えてゆけ』『リンダキューブ』など、独特の個性を備えたやりこみ要素の強いもの。また、映画・小説・ゲーム・漫画と、ジャンルを問わずホラー作品を愛好している。


title: 野水伊織

text: 読書好きなことから、書評イベント「ビブリオバトル☆スター決戦」（2018年11月19日、紀伊國屋ホール）に6人のうちの1人として登壇。小林由香の小説『ジャッジメント』を推した。


title: 野水伊織

text: 他にも、カホンという箱状の打楽器が好きで、『A&G ARTIST ZONE 2h』のパーソナリティだった頃に演奏するコーナーを設けていたり、自身が企画・原作・監督・キャラクターデザインなど、制作の大半を務めた『オリジナル・カホーン・アドベンチャー Cajon's Saga イオリスの冒険』というアニメが制作されたり、ツイッター上での挨拶に「かほーん」と組み込んでいる。


title: 野水伊織

text: 太字はメインキャラクター。


title: 野水伊織

text:
太字は放送中。※はインターネット配信。
2012年
2015年


title: 新田一郎

text: 新田 一郎（にった いちろう）


title: 広島県道240号可部停車場線

text: 広島県道240号可部停車場線（ひろしまけんどう240ごう かべていしゃじょうせん）は広島市安佐北区可部2丁目にあるJR可部線可部駅と広島市安佐北区可部南5丁目を結ぶ一般県道である。


title: アニリングス

text: アニリングスはオーラルセックスの一種で、肛門に口をつけ舌や唇などで肛門から性的刺激を与える行為である。


title: アニリングス

text:
アニリングスの語源はラテン語の anilingusである。anilingus の英語の発音をカタカナで表記すると「エイナリンガス」に近い。英語では肛門に口をつける行為を anilingus と呼ぶよりも、rimming と呼ぶことが多い。日本では「アナル舐め」と呼ばれる。
男性が好んで相手にすることが多いようだが、女性側でアニリングスを好むことは稀である。


title: アニリングス

text: 多種多様な微生物が腸の中で生きていて、これらの微生物は腸内細菌と呼ばれる。ヒトの腸内には100種以上（一説には500種類とも言う）、約100兆個の腸内細菌が存在していると言われる。腸内細菌は、便の出口である肛門にも多く存在し、トイレットペーパーでふき取ったり入浴した際に肛門周囲を洗った程度では肛門周囲に付着している微生物を完全に取り除くことはできない。また、体内外にある細菌を死滅させることは理論上は可能だが、健康面を考えれば細菌を死滅させるような薬品（つまり広義には毒物である）を健康な状態で服用したり塗る事は逆に体に悪影響を与える可能性もあり、逆効果と言える。


title: アニリングス

text: アニリングスを行なうと、病原性大腸菌O-157・その他大腸菌・ウェルシュ菌・黄色ブドウ球菌などの腸内細菌、肝炎ウイルス（A型、B型、C型など）が口の中に入り、性感染症のほかさまざまな病気になる危険がある。腸内細菌が口の中に入ると、口腔や咽頭からそのまま体の他の部分に細菌が移動し、体のいたるところへ蔓延し体調を崩す危険性が考えられる。またアニリングスをされる側が下痢を患っている場合、肛門筋の刺激により大便や回虫などの寄生虫が相手の口の中に飛び出すことがある。特に毒性の強い寄生虫が口の中に入り感染すると、重い病気になったり死亡する可能性もある。


title: アニリングス

text: アニリングスは、アニリングスをした側だけでなく、アニリングスをされた側にも悪影響が及ぶ。アニリングスをした側とアニリングスをされた側でキス等の粘膜接触を行えば、アニリングスをした側が持つ各種細菌・ウイルスがアニリングスをされた側に移動することになる。又、アニリングスにより相手の肛門に口を付けた後に相手の性器に口を付けると、肛門の微生物を性器に付着させることになり、性器から微生物が体内に入り感染する可能性があることから、アニリングスはする側、される側共に非常に危険な行為といえる。


title: 宅地開発公団

text: 宅地開発公団（たくちかいはつこうだん）は、日本の現存しない特殊法人。宅地開発公団法により1975年9月1日設立され、大都市の周辺の地域において住宅用の宅地の供給をおこなってきたが、1981年10月1日住宅・都市整備公団法により解散。業務は住宅・都市整備公団に承継された後、1999年10月に都市基盤整備公団を経て、2004年7月より都市再生機構へ移管された。


title: 宅地開発公団

text: 住宅の用に供する宅地ならびに関連施設の造成、賃貸その他の管理及び譲渡のほか、土地区画整理事業、新住宅市街地開発事業などの施行もおこなった。


title: 宅地開発公団

text: また、旧地方鉄道法による地方鉄道業を行うことも業務の範囲とされており、千葉ニュータウン線の事業主体として建設をおこなっていた（後身の住都公団により開業）。さらに、建設大臣の認可を受けて、宅地に関連する一定の業務を行う事業に投資をすることができ、実際に北総開発鉄道に資本参加していた。


title: 宅地開発公団

text: 公団は事業年度毎に建設大臣から、予算等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、宅地開発債券ならびに宅地債券の発行をおこない、政府の債務保証が認められた。


title: 最上位ビット

text: 最上位ビット(さいじょういビット、"most significant bit"または"high-order bit"、MSBと略記)は、コンピュータにおいて二進数で最も大きな値を意味するビット位置のことである。MSBは左端ビットとも言われる。


title: 最上位ビット

text:
二進数の特定のビットを示すために、各ビットにはゼロから"n"(その数値のビット数に依存)までのビット番号が割り当てられる。
従来、エンディアンによってゼロ番のビットがMSBに対応していたり、LSB(最下位ビット)に対応していたりしていたが、最近ではゼロ番はLSBとされていることが多い。(訳注：これが関係してくるのはビット番号を指定する形式のビット操作命令が存在する命令セットだけである。)


title: 最上位ビット

text: 負の整数を2の補数で表すとMSBは必ず 1 になり、符号付正の整数では必ず 0 になるので、MSBは符号の判別に使われる。


title: 最上位ビット

text: これを拡張すると、MSBs(複数)はMSB側のいくつかのビットを意味する。


title: 最上位ビット

text: MSBが"最上位バイト"を意味する場合もある。この場合、MSB First はビックエンディアンを意味する。この曖昧さを回避するため、MSBit、MSByteと表記されることもある。


title: 門脈

text: 門脈 (もんみゃく、、）とは、解剖学の概念で、二つの毛細血管網にはさまれた血管を指す。一般には、消化管を流れた血液が集まって肝臓へと注ぎ込む部分の血管、肝門脈を指すことが多い。


title: 門脈

text: ヒトの血管系では通常、心臓→動脈→毛細血管網→静脈→心臓と血液が流れるが、特殊な場合として心臓→動脈→毛細血管網その1→門脈→毛細血管網その2(洞様毛細血管)→静脈→心臓という構成がある。門脈は特に上腸間膜静脈と脾静脈が合流し、肝臓へ向かう部分の血管を指すことが多い。門脈は消化管、膵臓および脾臓からの血液を受け、消化管で吸収された栄養分や解毒すべき成分を含んだ血液を肝臓に運ぶ血管である。


title: 門脈

text: 肝臓を通るべき一部の血液が門脈を通らず迂回して静脈系に注ぐ側副路が形成されることもある。肝硬変等によって門脈の血圧が上昇する門脈圧亢進症では、食道静脈瘤、胃静脈瘤、肛門付近の静脈瘤などが出現し、さらに静脈瘤から側副路（シャント）を介して血流が静脈系に繋がることがある。メデューサの頭も側副循環経路のひとつとされる。


title: 最下位ビット

text: 最下位ビット(さいかいビット、"least significant bit"、LSBと略記)は、コンピュータにおいて二進数で最も小さな値を意味するビット位置のことである。LSBは右端ビットとも言われる。十進数に当てはめれば、「一の位」に相当する。


title: 最下位ビット

text:
二進数の特定のビットを示すために、各ビットにはゼロから"n"(その数値のビット数に依存)までのビット番号が割り当てられる。
従来、エンディアンによってゼロ番のビットがMSBに対応していたり、LSBに対応していたりしていたが、最近ではゼロ番はLSBとされていることが多い。(訳注：これが関係してくるのはビット番号を指定する形式のビット操作命令が存在する命令セットだけである。)


title: 最下位ビット

text: これを拡張すると、LSBs(複数)はLSB側のいくつかのビットを意味する。


title: 最下位ビット

text:
LSBs は変化が激しい。例えば、1 (二進数では 00000001) に 3 (二進数では 00000011) を足すと、結果は 4 (二進数では 00000100)であり、3桁のLSBsが変化している(011→100)。
対照的に3桁のMSBsは全く変化していない(000)。
この性質を利用して LSBsはしばしば擬似乱数、ハッシュ関数、チェックサムなどで使用される。


title: 最下位ビット

text: LSBが"最下位バイト"を意味する場合もある。この曖昧さを回避するため、LSBit、LSByteと表記されることもある。


title: 最下位ビット

text: また、組み込みソフトウェア分野では、LSBは物理値を固定小数点数で表すときの分解能となる。例えば、長さを表す 16 bit 符号あり整数の LSB を 0.001 m と定めると、長さを -32.768 m ～ 32.767 m の範囲で表現できる。


title: 雑居ビル

text: 雑居ビル（ざっきょビル）とは、不特定多数の業種、業態の店（テナント）、住居などが多数混在するビルのことである。消防法では法第8条および施行令第1条の2にて「複合用途防火対象物」と定義されている。


title: 雑居ビル

text: 大都市の歓楽街の古いビルに多く、一般的な企業の事務所（オフィス）よりも、小規模な飲食店、金融業、風俗業などが集まる。特に風俗業の看板はビル全体に覆いかぶさり、強烈な文言と刺激的な映像で通行人の興味を引く。あまりに大きいので非常出口を兼ねた窓をもふさぐことから、内部は昼でも薄暗く、通路も狭い場合が多い。


title: 雑居ビル

text: 飲食店も酒類の提供が中心である。金融業も違法金利営業（闇金融）が多い。異業種同士が利益をかけて結束する形態も常態化し、表面上は別経営であるが、実際はひとつの経営主体（多くは非合法集団）であり、結果ビル全体が一つの支配下にある場合もある。


title: 雑居ビル

text: 雑居ビルの法律上の定義はないものの、広辞苑第四版では「系統性のない多種の用途によって占有されるビルディングテナント」と書かれており、規模の大きな会社が複数入っているビルも雑居ビルといえなくもないが、「六本木ヒルズ」のような形態のビルを雑居ビルと表現する者は少ない（企業の本社や支社などの事務所が主に入居しているため、オフィスビルと呼ばれることが多い）。消防庁では「直通階段が一つのみ設けられていること」などの条件を満たしているものを「小規模雑居ビル」と定義している。


title: 雑居ビル

text: 「雑居」と呼ばれることに建物権利者は不快感を持つ。しかし営業形態が公然にできない業種の賃借人（店子）が多く、他者の関与を嫌う。通常の賃貸ビルなら貸主店子相互が一定の親睦友誼を図っているが、それができない以上「雑居」と称して他者の介入を拒んでいる。これがオフィスビルとの相違である。また違法営業について司法からの追求を逃れるために、自らの関与を否定することを狙い「雑居」と称しているものもある。


title: 雑居ビル

text: 雑居ビルでは、ビルオーナーが利益を最優先する傾向があるため、入居させるテナントを選ばないことが多い。一定の利益を上げるとビルオーナーが建物を転売し、所有者が一定しないケースがしばしばある。非公然業種が入居したビルに通常の入居者の入居は難しく、貸主もこうした借主と関係を持つことを忌避するからである。閉鎖的な業種が多くなるので、犯罪の温床となりやすく、建築物構造そのものや管理体制の面で、消防法に違反するものも多い。また、町並みの景観を壊す元凶ともなっている。


title: アタック (洗剤)

text: アタック（Attack）は、花王から発売されている洗濯用洗剤で、同社の登録商標（第1929596号ほか）である。1987年にコンパクト粉末洗剤として発売された。後に液体洗剤も発売され、現在では部分洗い用液体洗剤や漂白剤・柔軟剤を配合した粉末洗剤など、消費者のニーズに合わせて様々な製品がある。


title: アタック (洗剤)

text: なお、1969年に当時の花王石鹸から大型洗剤、酵素無配合の「アタック」が発売されていた（1973 - 1974年ごろ製造・販売終了）。


title: アタック (洗剤)

text: 花王は1975年にも従来の大型洗剤を濃縮・小型化した中規模のコンパクト洗剤を開発していた。1973年のいわゆる「オイルショック」を契機に、資源の節約を目指した製品だった。従来の半分の使用量で洗え、大箱と同じ使用回数があって90 - 110円割安と宣伝。「新 ザブ」、「新 ニュービーズ」を始め、既存の洗剤を次々とコンパクト化した。同業他社のライオン（「スパーク25」、「ブルーダイヤ25」等）やP&G（「新 オール」）も追随したが、当時は洗剤を計量して使う習慣が少なかった事もあって本格的な普及には至らず、数年で姿を消す結果となった。


title: アタック (洗剤)

text: 1980年代には洗剤に含有する「リン酸塩」などが原因で河川の水質汚染も問題となり、リン酸塩に代わって「酵素」を配合する洗剤が登場した。それらの教訓と経験と研究を得て、1987年、花王の創立100周年を機に、現在の「アタック」の登場となった。


title: アタック (洗剤)

text: 粉末洗剤「アタック」は1987年に、同社の「ザブ」に代わる主力商品として発売された。ザブが「ガンコな汚れに」のキャッチフレーズで知られたのに対してアタックは「わずかスプーン1杯で驚きの白さに」をキャッチフレーズとした。


title: アタック (洗剤)

text: 製品には計量スプーンが添付され、手を汚さずに投入できるほか1回あたりの使用量を正しく守ることができるよう工夫された。それでも初期の製品には使いすぎを防ぐため箱の内側に「スプーン1杯で汚れ落ちは十分です」と書かれていた。


title: アタック (洗剤)

text: 現在の形式のコンパクト洗剤はアタックが世界初であり、箱の大きさはそれまでの洗剤のそれと比べ4分の1以上に小型化された。また、「バイオ酵素」（アルカリセルラーゼ。青い粒子）が配合され、従来の洗剤では落とせなかった、繊維の奥の汚れを落とすなど機能面の優位性もアピールされた。


title: アタック (洗剤)

text: これにより洗濯用洗剤ではシェア1位となり、現在に至るまでトップシェアを守り続けている。アタックの発売により、同年には中小の洗剤メーカー数社が、コンパクト洗剤の市場に参入し、翌1988年にはライオンとP&Gも、コンパクト洗剤を発売した。これにより、ほとんどの洗濯洗剤が瞬く間に小型化された。ライオンは大型洗剤の販売を継続しているが、P&Gなど他の多くの洗剤メーカーが、大型洗剤の製造・販売を終了した。花王も、1995年末に大型洗剤（家庭用）の販売を終了している。


title: アタック (洗剤)

text:
1995年には粉末洗剤「アタック」が「新コンパクトアタック」にリニューアルし、さらにコンパクト化された。また、同年に発売された液体洗剤「液体アタック」を皮切りに、消費者のニーズに合わせて様々な製品が開発されており、新製品の発売や既存製品のリニューアルが頻繁に行われている。
現行のアタックシリーズは、「ウルトラアタックNeo」・「アタックNeo抗菌EX Wパワー」と部分洗い用製品を除いて、全品に蛍光増白剤が配合されている。以前発売されていた「液体アタック」、「アタックスタイルフィット」は、蛍光増白剤が無配合であった。


title: アタック (洗剤)

text:
また、界面活性剤の配合比率は、粉末タイプは22%、ジェル（液体）タイプは30%、「アタックNeo抗菌EX Wパワー」は58%、「ウルトラアタックNeo」は60%である。使用している界面活性剤は、「アタックNeo抗菌EX Wパワー」を除く全品がLASと非イオン系である。
以下のセットは全てスーパー・小売店専用である。ギフト向け「アタック」は通常品より容量を大きくしている。また、ギフト専用の「アタック プレミアム」（1.5kg）があり、花柄の白いパッケージとロイヤルホワイトソープの香りが特徴である。


title: アタック (洗剤)

text: パッケージは緑色が基調となっている。以前は粉末洗剤の箱にプラスチックの吊り手とフタがついていたが、環境保護（リサイクル）のため2003年にフタは箱と同様に紙製になり、2004年には吊り手が無くなった。


title: アタック (洗剤)

text: ロゴは、太陽をモチーフとしたオレンジ色で楕円形のコロナの上に紺色の「アタック」の文字が書かれているデザインとなっている。なお、文字色の紺は力強い洗浄力を、ベースカラーの緑は革新性をそれぞれ表している。


title: アタック (洗剤)

text: 「アタック」の文字は、2001年までは丸文字だったが、同年に現在の角ばった文字に変更された。2006年にはこのロゴを左下から見上げるようなデザインに変更された。2008年からは全体的に右上がりのデザインに変更された。


title: アタック (洗剤)

text: コロナは1997年に導入されており、当初はオレンジ色の楕円の中に黄色の小さな楕円があるデザインであったが、2001年に黄色の楕円の部分に白い光が加えられ、2004年には白い光の輝きが増した。2006年には強い輝きの部分が下の部分から左寄りに変更され、さらに輝きが増した。2008年からは強い輝きの部分がさらに大きくなり、楕円の外側が黄色、中央部がオレンジに変更された。


title: アタック (洗剤)

text: 2008年からのロゴは2008年1月に発売された「アタックバイオジェル」に始まり、4月頃より「アタックALL in（オールイン）」に、6月からは「アタック」にも導入された。2009年に入ってから、2001年当時のロゴをそのまま使用していた「アタックポイント洗い」と「アタックシュッと泡スプレー」にも現行ロゴを導入。既存製品がすべて同じロゴで統一された。また、ギフト製品にも新ロゴが導入され、「アタックプレミアムギフト」と「アタックプレミアムギフトコレクション」は2010年に新ロゴに切り替わった。2012年9月に「アタック高活性バイオEX」・「アタック高浸透リセットパワー」でロゴをマイナーチェンジ。コロナが大きくなり、「ク」の真上に海外向け製品に使われている「Attack」ロゴが新たに挿入された。2013年6月にリニューアルした「アタック高浸透バイオジェル」も同じロゴになった。


title: アタック (洗剤)

text: 2013年8月発売の「ウルトラアタックNeo」では、ロゴを囲うようにコロナがより大きくなり、以前のように楕円の外側がオレンジ、中央付近が黄色に戻された。また、輝きの部分が左上に移ってさらに輝きが増した。「アタック」のロゴも少し丸みを帯びるようになる。2014年3月にパッケージデザインをリニューアルした「アタック高浸透リセットパワー」や「アタック高活性バイオEX」、同年5月にリニューアルした「アタックNeo抗菌EX Wパワー」（2016年1月のリニューアルで「ア」の真上に「Attack」ロゴが挿入され、「ウルトラアタックNeo」も同時期にロゴを変更）、同年9月に発売された「アタック消臭ストロング」・「アタック消臭ストロングジェル」、2015年5月にパッケージデザインをリニューアルした「アタック高浸透バイオジェル」、同年6月に発売された「アタック抗菌EXスーパークリアジェル」も同じロゴデザインとなっている。また、2006年当時のロゴを継続採用していたギフト製品の「アタック プレミアム」も2015年3月のリニューアルでロゴが約9年ぶりに変更された。2018年春にパッケージデザインが変更された「アタック シュッと泡スプレー」、同年10月にリニューアルされた「アタック 消臭ストロングジェル」もロゴもが変更されたことで、全ての現行製品が同じロゴで統一された。


title: アタック (洗剤)

text: なお、姉妹品ではロゴのデザインが多少変えられている場合がある。「アタックポイント洗い」や「液体アタック」は発売当初はコロナが斜め向きであった。


title: アタック (洗剤)

text: ちなみに、大箱時代のパッケージは黄色が基調で、白いダビデの星の形をしたものの内側に、「アタック」の文字が書かれたデザインであった。


title: アタック (洗剤)

text: 参考：、、


title: アタック (洗剤)

text: アタックは現在、中国・香港・台湾、ベトナム、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、オーストラリア、ロシアでも発売されている。ロゴは基本的にどの国も同じデザインである。また、各国の洗濯事情や用途に応じてラインナップが細分化されている。


title: 街道バトル2 CHAIN REACTION

text: 『街道バトル2 CHAIN REACTION』(かいどうバトル2 チェーン リアクション)は、元気が2004年2月26日に発売したプレイステーション2用ゲームソフト。街道(峠)を舞台にしたカーレースゲーム。


title: 腹水

text: 腹水 (ふくすい) は、医学における症状、病態で、腹腔内に異常に多量の液体が貯留した状態ないしはその液体をいう。


title: 腹水

text:
腹腔内には正常な状態でもごく少量の液体があるが、
といった原因により、多量の漏出液や滲出液が見られるようになる。肝硬変ではアルブミン合成能低下及び門脈圧亢進により前者のタイプ、腹膜の炎症や癌では後者のタイプが見られる。


title: 腹水

text: 女性の場合は卵巣ガンなどの可能性がある。


title: 腹水

text: 症状・所見


title: 腹水

text: 腹水が貯留すると、体重増加、腹部膨隆、尿量減少が見られ、打診、触診上異常所見が得られる。腹部超音波検査や腹部CTによって診断できる。


title: 腹水

text: 腹水の原因となる疾患の治療がまず大前提となる。しかしながら、肝硬変や癌性腹膜炎による腹水は原疾患のコントロールが困難であり、対症療法が主となる。


title: 腹水

text: 体内の水分を尿として強制的に排出し、腹水の減少を図る。ループ利尿薬が第一選択として使われる。肝硬変による難治性腹水に対しては保持性利尿薬も合わせて使われる。


title: 腹水

text: 低アルブミン血症など血漿の膠質浸透圧が低下した状態では、血管内に水分を引き込むことができず、利尿薬の効果が上がらない。アルブミンの投与により、一時的ではあるが膠質浸透圧を上昇させ、腹水を血管内に引き戻すことができる。投与時は必ず利尿薬を併用する。


title: 腹水

text: 腹腔内へ管を入れ、腹水を直接抜く方法。即効性で効果も大きいが、原因が取り除かれない限り腹水は再び増加する。腹水にはアルブミンなどの血漿蛋白が多く含まれるため、頻回の穿刺排液は血漿蛋白の喪失を助長し、かえって腹水を増悪させる。血漿蛋白の喪失を防ぐため、抜いた腹水を濃縮して再び腹腔や静脈に戻すこともある。


title: 腹水

text: 肝硬変や手術後のリンパ漏等における腹水をコントロールする為に使用される。また、癌性腹膜炎による癌性腹水についても緩和目的で使用される。


title: 腹水

text: 逆流防止弁付きカテーテルを皮下に埋め込む処置が必要。腹水は腹腔圧と静脈圧の較差により自動的に灌流する。カテーテル留置後は、肋骨上の皮下に埋設されたポンプチャンバ部を皮膚上から適時ポンピングすることにより、カテーテルの閉塞を予防する。閉塞した場合、部分的交換や全交換を検討する。


title: 腹水

text: 腹腔-静脈シャントは腹水中の栄養分を捨てること無く静脈に灌流するため、電解質バランス改善や腎血流量の増加、横隔膜拳上による呼吸苦や腹部膨満感軽減等の期待が持てる。しかし、腹水原液を直接静脈内に流し込むため合併症が予測される。生化学的検査、腹水検査等の結果により実施を検討する。


title: 腹水

text: 経皮的に造設可能なデンバーシャントが有名。他に外科的に造設する腹水ポンプもある。


title: 腹水

text: 癌性腹水に対し、ピシバニールなどを腹腔内に注入する方法が試みられることがある。


title: メーアスブルク

text: メーアスブルク（Meersburg）はドイツ連邦共和国の都市。バーデン＝ヴュルテンベルク州に属する。人口は5547人（2005年）。


title: メーアスブルク

text: ボーデン湖（コンスタンツ湖）の湖畔に位置する小さな都市。観光業のほか、ワインの生産も行われている。湖の対岸にはコンスタンツが位置しており、船を用いて30分ほどで渡れる。


title: メーアスブルク

text: 観光名所としては、2つの城（"Altes Schloss"、"Neues Schloss"）が有名。前者は7世紀、後者は18世紀に建てられた。ツェッペリン博物館では、ツェッペリン飛行船、当時の軍事技術などに関する様々な展示がみられる。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 『ファイナルファンタジータクティクスアドバンス』（FINAL FANTASY TACTICS ADVANCE、略称：FFTA）は、2003年2月14日に株式会社スクウェア（現スクウェア・エニックス）より発売されたゲームボーイアドバンス用ゲームソフト。ジャンルはシミュレーションRPG。一般的な略称は「FFTA（エフエフティーエー）」。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 日本版の本作がスクウェアの最後のゲームボーイアドバンス用ソフトとなり、合併前の当時の同社の任天堂かつ携帯型ゲーム機最後のゲームソフトであった。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: ゲームボーイアドバンスで『タクティクスオウガ外伝』を制作したノウハウを持つ元クエストのメンバーが中心となって開発した。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: なお、ゲームボーイアドバンスではファイナルファンタジー アドバンス等のように「アドバンス」の名称のついた移植作品群が発売されているが、本作はこれらとは異なりPS版『ファイナルファンタジータクティクス（以下、FFT）』の移植ではなく、そのゲームシステムなどを踏襲してGBAで新たに作られたタイトルである。本作『FFTA』の舞台はイヴァリースであり、『FFT』や『ファイナルファンタジーXII』との関連性も多いが、直接的に時間軸が繋がっているのかは不明である。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 日本国内での発売の約半年後に発売された国外版では、若干の追加要素、およびゲームバランスの調整が見られる。一例としては一部ロウの削除および緩和、アビリティの変更、そして国内版では仲間にならないストーリーキャラクター（リッツ、シャアラなど）を仲間にできるイベントの追加などである。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 基本は『FFT』と同じく、3次元空間の箱庭の中でお互い6人以内のキャラクターを駒のように動かしながら戦闘する。キャラクターを動かす順番は「味方→敵」といった一律なものではなく、アクティブタイムバトルのようにキャラクターのスピードによって順番が決められる。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: イヴァリースには「ロウ」という戦闘ルールがあり、クラン同士の抗争（エンゲージと呼ばれる）などでは常にジャッジが見張り、ロウ違反を取り締まっている。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: ロウで制限された行動を行ってしまうとジャッジから警告が出され、バトル終了後に罰金の支払いなどのペナルティをうけ、イエローカード2枚もしくはレッドカード1枚でエンゲージから強制的に退場となってしまう。退場してしまった場合は山岳都市スプロムにある「プリズン」という収容所に送られる。ただし、一部のボスキャラなどはロウに違反してもプリズンに送られることは無い。主人公（マーシュ）がプリズンに送られるとゲームオーバー。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: ただし、ジャッジの監視下に置かれたエンゲージにおいて戦闘不能となり、その状態のまま戦闘が終了しても「死亡」することはなく次のエンゲージにも参加出来る。生命の危機に晒されることなくバトルを行う事が出来るシステムなのである（後述するヤクトでは別）。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: このロウは守るだけではなく、「アンチロウカード」というロウを打ち消したり新たにロウを追加するなどロウを破ることが出来るアイテムも存在する。さまざまなロウに対応するためタイプの違う多くのユニットを育てる事も、少数精鋭に絞ることで厳しくなる制限をかいくぐろうと思考を巡らせる事も出来るようにと導入されたこのシステムは、（「制限される面白さ」というキャッチフレーズであるが）結果的にはユーザーにとって「ただ制限をされるだけ」と不満の残る出来であったためか、国外版では「 - 愛護」（「 - 」部分には種族名が入る。その種族を攻撃するとペナルティ）のような強力な制限を持つロウの削除や、特定の行動を行うとJPが支給されるという「奨励ロウ」が追加された。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: また、イヴァリースには「ヤクト」（『FFXII』とは定義が異なる）と呼ばれるいわゆる無法地帯がいくつか存在し、そこで行われる戦闘にはジャッジもロウも存在しない。しかし、戦闘終了時に戦闘不能の仲間がいると完全に「死亡」となり二度とゲームには復帰できなくなる。もちろん、主人公が死亡するとゲームオーバーである。こういった面でジャッジの存在の重要さが理解できる。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: キャラクターの育成にはFFの他作品にも見られる「ジョブ&アビリティシステム」が採用されている。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: この作品ではキャラクターは種族ごとに用意されたジョブに就き、そのジョブが覚えることの出来るアビリティを所有している装備品を装備してエンゲージに参加し、アビリティポイントを規定値獲得する事でアビリティを習得（例：「白魔法」アビリティの「ケアル」を習得したければ白魔道士にジョブチェンジして「ホワイトスタッフ」を装備、エンゲージに参加することで得られるアビリティポイントを一定ポイント獲得することで習得する）。この繰り返しでキャラクターを育成していく。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text:
最初は一部のジョブにしかなれないが、「○○（ジョブ名）のアクションアビリティを2個習得」といった条件を満たすことで新たなジョブに就くことができる。
アビリティにはアクションアビリティ、リアクションアビリティ、サポートアビリティ、コンボアビリティの4つがあり、一つずつセットすることができる。異世界イヴァリースに住むのは人間だけではなく、他にも違う種族が共存している。それぞれの種族には外見、性質的な特徴がある。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 前作にはなかったアビリティのひとつにこの「コンボアビリティ」が挙げられる。これはコンボアビリティを使用したキャラクターの周辺にいる味方がコンボに参加することで対象に集中攻撃を加え、大ダメージを与えることが出来るものである。参加する味方が多ければ多いほど、下記の「JP」が多いほどダメージが増加するため「コンボ禁止ロウ」などの存在次第であるが切り札として有効である。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: コンボの発動にはアビリティを覚えていることはもちろん、敵ユニットを倒すことで得られる「JP」が1ポイント以上あること（最大10ポイント）、コンボ使用キャラクターの周辺に1人以上の味方がいることが条件になる。各ジョブで一つずつコンボアビリティというアビリティを取得でき（ソルジャーなら戦士コンボ、と言った具合）、コンボの際にJPを使用するのは最初にコンボを仕掛けたキャラだけである。従って上手く敵を囲むことで連続してコンボを発動させることも出来る。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: コンボの射程距離はコンボアビリティによって異なり、射程の長さとコンボの命中率は反比例する。コンボアビリティはミスリル装備で習得することができる。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 本作では、便利屋組織の「クラン」として情報屋から「クエスト」を請け負う形でストーリーが進行する。クエストには「メインクエスト」と「サブクエスト」があり、基本的には「メインクエスト」のみをクリアすればストーリーは進行していく。クエストの際には「クエストアイテム」を手に入れることがあり、クエストの遂行に必要がある他、クエスト時に持っていくことでプレイヤー側に有利な効果を及ぼすものもある。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 弟の病気と両親の離婚により母親の故郷の街へ引っ越してきた主人公・マーシュ。学校でもひとりでいたが、いつしか彼の周りには母を亡くしたいじめられっ子のミュートと、文武両道だが周りから敬遠されてきたリッツが集まっていた…。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 物語は、ある日ミュートの買ってきた古書、「グラン・グリモア」（作中に名称は出てこない）を開いた所から始まる。雪に覆われた街St.イヴァリースは、荒涼とした大地に囲まれ、ファンタジー世界の住人が闊歩する、まるでゲームの『ファイナルファンタジー』のような世界・イヴァリースへと変貌してしまった。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 見知らぬ世界に一人で放り出されたマーシュは、元の世界に戻るため「始まりの街シリル」で出会ったモーグリ・モンブランたちの協力を得て様々なクエスト解決に奮闘する事となる。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 前作『FFT』では戦争等の人間ドラマに主軸が置かれていたが、今作はキャラクター一人ひとりのコンプレックスとの対峙がテーマとなっており、世界ではなく個人に焦点の当てられた前作とは違うドラマとなっている。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 声はラジオドラマ版のキャスト。神獣とは、異世界イヴァリースやクリスタルを守る存在で、召喚獣とはまた別の存在。神獣は各種族を守護する立場でもあり、五体神獣と呼ばれる。神獣とのバトルで勝利するとエンゲージ中にて神獣を召喚できるようになり、召喚した者の種族の守護神にあたる神獣を呼び出せる。なお、本作の神獣はみな『FFXII』の召喚獣として先に開発されたものが流用された形となっている。


title: ファイナルファンタジータクティクスアドバンス

text: 2003年1月より3月まで、TOKYO FM「RADIO MAGAZINE WHAT'S IN?」の番組内で放送していた。この時期のみ番組タイトルを「ファイナルファンタジータクティクスアドバンスpresents RADIO MAGAZINE WHAT'S IN?」としており、スクウェアがスポンサーであった。


title: 鳥取県道240号旧奈和西坪線

text: 鳥取県道240号旧奈和西坪線（とっとりけんどう240ごう きゅうなわにしつぼせん）は鳥取県西伯郡大山町内を通る一般県道である。


title: 鳥取県道240号旧奈和西坪線

text: 2008年（平成20年）3月29日に山陰自動車道の名和IC - 大山IC間が開通したことに伴い、本路線の名和IC - 御来屋駅前交差点間の交通量が急増した。


title: グレートプレーンズ

text: グレートプレーンズ（Great Plains）は、北アメリカ大陸の中西部、ロッキー山脈の東側との間を南北に広がる台地状の大平原。ロッキー山脈から流れ出る河川によって形成された多くの堆積平野の総称である。アメリカ合衆国のテキサス州、オクラホマ州、ニューメキシコ州、コロラド州、カンザス州、ネブラスカ州、ワイオミング州、モンタナ州、サウスダコタ州、ノースダコタ州の全域およびミネソタ州とアイオワ州の大部分と、カナダのサスカチュワン州、アルバータ州の全域およびマニトバ州の大部分。


title: グレートプレーンズ

text: グレートプレーンズの総面積は約1,300,000kmで、アメリカ合衆国本土の6分の1を占める。境目は西部はロッキー山脈の東麓に沿った線までだが、東部となると議論が分かれる。


title: 鳥取県道241号名和名和停車場線

text: 鳥取県道241号名和名和停車場線（とっとりけんどう241ごう なわなわていしゃじょうせん）は鳥取県西伯郡大山町内にかつて存在した一般県道である。2018年3月31日鳥取県告示第220号により廃止され、大山町に移管された。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 札幌市交通局700形電車（さっぽろしこうつうきょく700がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1967年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 鉄北線の電化完成に伴い、必要のなくなる路面ディーゼルカーを電車へと改造したもの。


title: 札幌市交通局700形電車

text: D1000形・D1001号とD1010形・D1011号～D1013号を種車とし、550形・555～558号の電装品と台車を組み合わせて誕生した。改造作業は 苗穂工業が担当し、1967年9月～12月にかけて701号～704号が竣工した。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 電車化にあたり、ディーゼル車時代にカットされた側面スカートは復元されたが、バンパー下部の開口部とグリルはそのまま残された。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 本来の台車はプレス鋼板・溶接組み立て式の軽量なもので、札幌市電初の空気ばね台車であったが、700形にそれが利用されることはなく、古めかしい鋳鋼製の板ばね式となった。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 改造当初の集電装置は550形の発生品のビューゲルであったが、後にZ形パンタグラフに交換された。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 1971年（昭和46年）にワンマン化改造が行われ、同時に制御器も都電8000型の廃車発生品により間接非自動制御に改造された。その際、識別用として車体に蛍光色の赤帯が入れられた。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 1978年（昭和53年）に車体更新が実施され、車体裾のステンレス製の飾り帯が撤去された。


title: 札幌市交通局700形電車

text: 1973年（昭和48年）4月に一条線部分廃止に伴い、701号が廃車となった。1985年（昭和60年）10月に8500形に置き換えられ、702号・703号が廃車となり、1987年（昭和62年）7月に8510形に置き換えられ704号が廃車となった。


title: 鱗

text: 鱗（うろこ、、）は、動物の体表を覆う硬質の小片状の組織である。


title: 鱗

text: 主な役目として、動物の体を外部環境の変化から守り、攻撃から防御する。防御のため一枚板の装甲板で体表を覆った場合、その動物の体の可動性は著しく損なわれるが、これを小片に分割し、小装甲板の間に可動性を持たせれば、かなりの防御性を維持したまま身体の可動性を得ることができる。


title: 鱗

text: さまざまな分類群の動物が鱗を発達させたが、その起源、構造、組成などは異なる。


title: 鱗

text: 魚類の鱗は真皮の内部に発達した骨格（皮骨）であり、ハイドロキシアパタイト（リン酸カルシウム）を主成分とする。その表面は粘膜性の表皮に覆われており、真皮に埋伏している。鱗の基本構造は、繊維層の上に骨質層が、その上にさらに象牙質とエナメル質（厳密にはエナメロイドと呼ぶ類エナメル質）の層が重層した構造を基本とするが（硬鱗）、より新しい時代に登場した魚類では象牙質やエナメル質の層が退化して、繊維層と骨質層のみを持つ鱗（軟鱗）になっている。すなわち、だんだんと重くて厚い鱗から、軽くて薄い鱗へと進化している。


title: 鱗

text: 骨質層と象牙質層は真皮由来の細胞によって、エナメル質は表皮由来の細胞によって形成される。脊椎動物の歯はこの3層構造の鱗の口腔周辺に分布するものが、摂食器官として分化したものと考えられている。


title: 鱗

text: ウナギなどの鱗が退化している魚では粘液によって体表を防御する傾向が強まるため、特に粘液の分泌が多い。また、稚魚、幼魚も鱗は未発達で、もっぱら粘液によって体表を防御している。


title: 鱗

text: 楯鱗は軟骨魚類に特有の鱗であり、特にサメ類で発達している。骨質の基底板と、ここから伸びる突起からなり、突起は内側から、血管や神経の入る髄腔、象牙質、エナメロイドによって構成される。基本的な構造は歯と同じであるため、皮歯と呼ばれることもある。楯鱗の基部の骨質板は真皮層にあり、突起は外側に向かって棘状に伸び、体外に露出する。棘の形態は分類の指標にされることもある。楯鱗は体表に細かな凹凸を作る。この凹凸が、サメが泳ぐときに体表にできる乱流を弱め、推進効率を高めているとされ、これにヒントを得た水着が開発されている。


title: 鱗

text: 広義の硬鱗には、コズミン鱗とガノイン鱗が含まれる。狭義にはガノイン鱗を指して硬鱗と呼ぶ。硬鱗より新しい時代に登場した魚類では象牙質やエナメル質の層が退化して、繊維層と骨質層のみを持つ鱗（軟鱗）になる。


title: 鱗

text: 現生の硬骨魚類のほとんどを占める真骨類の鱗は、象牙質やエナメル質が完全に退化した円鱗か櫛鱗である。櫛鱗は円鱗の遠心端に付属的な構造がつくだけなので、どちらも基本構造は同じであり、あわせて葉状鱗と呼ぶこともある。


title: 鱗

text: これらの鱗は一般に薄片状で、コラーゲン線維でできた線維層の上に硬い骨質層が重なっている。円鱗はマイワシ、コイ、サケなどに見られ、櫛鱗はスズキ、マダイなどに見られる。ヒラメでは有眼側（眼のあるほうの体側）が櫛鱗、無眼側（眼のないほうの体側）が円鱗になっている。アジなどで見られる鋭い突起をもつ鱗は稜鱗と呼ばれる。このほかにもさまざまに変形した鱗がある。ハコフグの硬い体表や、ハリセンボンの棘も鱗が変形したものである。


title: 鱗

text: 円鱗や櫛鱗は、となりあった鱗が重なり合うことによって、体表の保護と体の屈曲のしやすさを兼ね備えた構造になっている。


title: 鱗

text: 円鱗と櫛鱗の表面には、同心円状の隆起線と放射状の溝条が見られる。水温が高く魚の成長が早い時期には鱗も早く成長し、水温が低く魚の成長が遅い時期には鱗の成長が停滞し、この時期に同心円状の紋様（休止帯）が形成される。したがって、木の年輪と同じく、これを数えることで魚の年輪が査定できる。しかし、夏季や産卵期に成長が停滞し休止帯が形成される場合もあるので、正確な年齢査定にはその魚種の特性をよく知っておく必要がある。放射状の溝条は、鱗の変形と回復を容易にし、柔軟性を持たせる意味がある。


title: 鱗

text: 絶滅した古生代の両生類の一部には、魚類と同じ皮骨性の鱗があった。エリオプスの鱗は退化した小さな骨片状で、皮膚を完全には覆っていなかったが、トリメロラキスの鱗は互いに重なり合い、魚と同じような構造だった。


title: 鱗

text: 現生の両生類では、アシナシイモリの体の皺の間に痕跡的な鱗がある。


title: 鱗

text: 爬虫類の鱗は、魚類の鱗と違い、表皮起源である。基本的には硬質タンパクのケラチンを主体とした角質で構成されているため角鱗と呼ばれる。魚類の場合、皮膚の表層に板状の鱗が埋め込まれた構造になっているが、爬虫類では、皮膚の一番外側の厚く角質化した層が、動きやすいように小片に分割されたものである。魚類では鱗は生きた組織に覆われているためそのまま成長するが、爬虫類の鱗は鱗の下にだけ生きた組織があるため、周期的に皮下で新しい角質が生成され、外側の古くなった部分は新しい角質層との間の層で剥がれて脱落する。これが脱皮に当たる。また、鱗の下の真皮に魚の鱗と似たような骨片（皮骨）が形成されて強化される場合もある。


title: 鱗

text: 多くの有鱗目では、鱗は互いに重なり合い、外側から見える部分は硬いβケラチンで覆われ、鱗の付け根の部分はやわらかいαケラチンで覆われている。また、付け根部分の、隣の鱗との連結部はヒンジ状の構造になっていて、柔軟性を高めている。ヤモリ科などのように、鱗が重なり合わず粒状になっているものもある。また、トカゲやヤモリには鱗が非常に剥がれやすく、捕まったときに鱗をむいて逃げる種類もある。ヘビは、きわめて柔軟な体を持ち、大きな獲物を飲み込めるように皮膚を伸縮させることができるが、このため、鱗同士は強固に連結せず、一つ一つの鱗が先端は重なり合いながらも、基部は独立して皮膚に癒着している。皮膚を伸ばしたときには鱗同士の間隔が広がり、柔軟な皮膚が露出する。皮膚を縮めると鱗同士はもとどおりにすき間なく重なり合う。一部のトカゲとワニでは、鱗の下の真皮中に皮骨が形成される。頭部では頭骨、皮骨、鱗が融合して丈夫な構造を作る。さらにカメでは、真皮表面に形成された皮骨が、外側の鱗、内側の骨格と癒合し、頑丈な甲羅を形成する。


title: 鱗

text: 哺乳類の体毛、鳥類の羽毛も、祖先の爬虫類の鱗が変形したものだと考えられていたが、今日では鱗とは別起源との説が有力になっている。


title: 鱗

text: 鳥類では、一説には鱗から羽毛が進化したとも言われ、元来の鱗は失われている。ただし脚の部分には鱗様の形態が残っている。


title: 鱗

text: 哺乳類では、ネズミ目の尾などに角質の鱗がある。


title: 鱗

text: センザンコウ類には、二次的に発達した鱗が背面全体を覆う。


title: 鱗

text: 哺乳類の体毛は鳥類の羽毛同様鱗から進化したとも言われている。その鳥類同様ほぼ鱗は失われ、皮膚上の名残は爪というかたちで留まるのみである。ただし歯は上記項目『魚類の鱗』に記載されるように鱗から由来する相同器官である。


title: 鱗

text: ウロコムシなどの一部の多毛類は、背面が、背触鬚が変化したキチン質の鱗によって覆われている。


title: 鱗

text: チョウ目の翅の表面構造は、クチクラの鱗状の組織で覆われており、鱗粉と呼ばれている。これは体表の毛が変化したものであり、1個の上皮細胞が強くキチン化して死に、ソケット状の孔から容易に離脱できるようになったもののひとつである。


title: 鱗

text: 他に、シミ目の昆虫も、体表を鱗で覆われている。


title: 鱗

text:
いずれも全身を骨片で覆われているが、特にクモヒトデ類の腕の部分ではそれが鱗状になっている。
『韓非子』によれば、竜には逆鱗がある。


title: 鱗

text: 連続文様の鱗文様。正三角形または二等辺三角形の連続による。日本の能や歌舞伎の、鬼女や蛇の化身の衣装に用いられることがある。


title: 鱗

text: 鱗紋（うろこもん）は、正三角形または二等辺三角形の、単数または複数の構成による家紋である。日本では古墳の壁画などの文様として見られるが、形状から、魚や蛇、龍の鱗が連想されて「鱗紋」といわれている。緒方氏、北条氏の鱗紋は、蛇に関する伝承から用いられたものとされる。


title: 鱗

text: 正三角形一つを描いた「一つ鱗」が基本形である。それを3つ山形に積み上げたものを「三つ鱗」といい、それに丸をつけたものが多用される。三つ鱗は桓武平氏の定紋・に準じる替紋で緒方氏、北条氏などが用い、後北条氏が用いた高さを低く変形させた三つ鱗は「北条鱗」と呼ばれる。ほかに、「対い鱗」「六つ鱗」「五つ鱗車」などがある。


title: 広島県道231号庄原停車場線

text: 広島県道231号庄原停車場線（ひろしまけんどう231ごう しょうばらていしゃじょうせん）はJR芸備線備後庄原駅と国道183号・国道432号を結ぶ一般県道である。


title: 広島県道231号庄原停車場線

text: 路線名称は庄原停車場線だが駅名は開業当時（1923年（大正12年）12月8日）からずっと備後庄原である。


title: 広島県道231号庄原停車場線

text: 広島県道422号中領家庄原線以南は国道432号旧道である。


title: 複合的発展の法則

text: 複合的発展の法則（ふくごうてきはってんのほうそく）とは、ロシアの革命家・政治家・思想家レフ・トロツキーの思想の一つ。国家の発展はどの国も一様ではなく、各国間で差異が生じているという歴史的現象について指摘したもので、永続革命論の前提となる思想である。「結合発展の法則」ともいう。


title: 複合的発展の法則

text: 発展度の見地からは、各国は先進国と後進国に分類する事が出来るが、後進国は先進国に追いつこうとするべく、先進国が辿った"発展のプロセス"を反復することなく、先進国の現在有する"発展の成果"を取り入れる。この際、後進国においては、相手国の進んだ文化と自国の遅れた文化の結合が、自国の発展を飛躍的に促進する（例：アメリカ合衆国、日本、ソ連）要因にも、逆に妨げる（例：ロシアにおける農奴制の強化）要因にもなりうる。それを決めるのは、彼我の経済・文化の内容による。


title: 弥永真生

text: 弥永 真生（やなが まさお、1961年（昭和36年） - ）は日本の法学者。専門は商法と会計学。


title: 弥永真生

text: 筑波大学大学院ビジネス科学研究科教授。明治大学大学院会計専門職研究科講師、慶應義塾大学法科大学院講師、早稲田大学大学院会計研究科講師、東北大学法科大学院講師、会計士補。


title: 弥永真生

text:
東京都生まれ。明治大学在学中、不動産鑑定士２次試験、公認会計士２次試験に合格。卒業後、東京大学法学部に学士入学する。竹内昭夫に師事。東京大学在学中、司法試験、公認会計士３次試験に合格する。
コンピュータ法、金融機関の規制、会社法、制度会計論


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 『さくら』（"Sakura"）は、サザンオールスターズの13枚目のオリジナル・アルバム。1998年10月21日発売。発売元はタイシタレーベル。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: その後、2008年12月3日に再発売されている。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 前作『Young Love』から約2年3ヶ月ぶりとなり、自身のデビュー20周年を迎えた後に発売されたアルバム。全体のテーマとしては「ネオジャパネスク」が元となっており、「日本人に享楽をむさぼるように仕向ける、そんな桜みたいに音楽を作れたら」といった思いも込められているという。そういった事もあって「NO-NO-YEAH/GO-GO-YEAH」「CRY 哀 CRY」など日本語に拘った作品が多い。本作の歌詞は難解な内容が多いため、歌詞カードに歌詞中の単語の注釈がつけられている曲が多数存在している。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: この作品は総レコーディング時間が3000時間にも及んだが、桑田佳祐曰く発売前には「30万枚売れれば満足」、発売後には「やりたいことを好き放題やったらほとんど売れなかった」と語っており、全体的に毛の先まで手をかけるような製作となっている。クレジットにあるように実際1年半以上の期間をかけて製作した意味を込め、録音期間及び録音スタジオの記載の後には“So long long time!”との表記がある。その他SPECIAL THANKSとして製作に関わった人物に対し、それぞれ感謝の言葉が記されている。小林武史と小倉博和には「For Your Advice and Warmest Friendship（あなたのアドバイスと温かい友情のおかげです）」と記載されている。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 収録時間は78分27秒と12cmCDの最大収録時間である80分に近いものとなっているが、その為に時間面での制約が出てしまい、曲が終わったと同時に次の曲が始まったり、本来は収録予定だった40thシングル「BLUE HEAVEN」のカップリング曲「世界の屋根を撃つ雨のリズム」がアルバムの収録曲から漏れるなどの事態が発生した。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 上記のようなアルバムの内容の為、ビクターのサイトにも「問題作」と記されている。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 初回限定版は専用スリーブケース・ステッカー付き。なお、少数ながらMD盤も存在する。アナログ（LP）盤も追って10月28日にVINYL版として発売された。アルバムジャケットは、前作に引き続き信藤三雄が手がけた。


title: さくら (サザンオールスターズのアルバム)

text: 2001年にギタリストの大森隆志が独立したために、このアルバムがサザン6人編成時最後のオリジナルアルバムとなった。この後各メンバーのソロ活動などを経て、2005年に発売された『キラーストリート』まで約7年間オリジナルアルバムのリリースが途絶えることとなる。本作のテレビCMは、収録曲の一部をいくつか流した全体的なアルバム宣伝向けのものと、タイアップの付いた「素敵な夢を叶えましょう」のみを流した2つのバージョンがある。この2つのCMは、共に2004年のDVD『ベストヒットUSAS (Ultra Southern All Stars)』に収録されている。本作は累計96.9万枚（オリコン調べ）を売り上げて、オリジナルアルバムとして1985年発売の『KAMAKURA』以来、ミリオン割れとなった。しかし、出荷枚数の関係により、日本レコード協会では、旧基準の時のトリプル・プラチナ（最低出荷枚数120万枚以上）に認定されている。


title: 広島県道246号竹原港線

text: 広島県道246号竹原港線（ひろしまけんどう246ごう たけはらこうせん）は、竹原港と国道185号・国道432号を結ぶ一般県道である。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 札幌市交通局710形電車（さっぽろしこうつうきょく710がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1968年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 鉄北線の電化工事の完了に伴い、1968年（昭和43年）に路面ディーゼルカーD1020形の車体と550形・550形の電装品を種車として改造された電車。電車化にあたり、ディーゼル車時代にカットされた側面スカートは復元され、バンパー下部のスリットはそのままであったが、711号のみはバンパー下部のスリットも埋められていた。また、制御器の間接非自動制御化も同時に実施した。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 1968年8月～9月にかけて711号～713号がD1021号～D1023号の車体と550形559～560号、560形561号の電装品を種車に 泰和車輌で改造された。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 改造当初はビューゲルであったが、Z形パンタグラフに交換された。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 1970年（昭和45年）にワンマン化改造を行った。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 1978年（昭和53年）に713号に車体更新が実施され、車体裾のステンレス製の飾り帯が撤去された。


title: 札幌市交通局710形電車

text: 1973年（昭和48年）4月の一条線部分廃止に伴い、711号・712号が同月に廃車となった。 1987年（昭和62年）7月に713号が8510形に置き換えられ廃車となった。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: 『ショベルカーディグスとはたらく車たち』（原題：）はジム・ヘンソン・カンパニーが1999年に制作したマペットアニメーション。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: ジム・ヘンソン・テレビジョン社とジム・ヘンソン・クリーチャー・ショップが共同で製作した、ショベルカーのディグスを主役に意志を持つ建設機械達が活躍する幼児向けテレビシリーズ。1999年から2003年にイギリスのCITV（ITV系列）で放映され、2011年より北米でもABC Kidsにて「Jim Henson's Construction Site」というタイトルで放映された。各話尺約10分、第1シリーズから第4シリーズまで制作された。全26話。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: ジム・ヘンソン社の作品としては初めて撮影の全てでモーション・コントロール・カメラを使用し、同社の幼児向け作品としては初めてアニマトロニクスを採用した。放送後に英国アカデミー賞にもノミネートされるなど高い評価を受けた。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: 本作製作当時に人形劇『きかんしゃトーマス』のユニットディレクターを務めていたスティーブ・アスクィスが本作にて技術コンサルタントを務めた他、2004年以降に制作された『きかんしゃトーマス』第8シリーズから第10シリーズに製作総指揮として参加したジョセリン・スティーブンソン、第6シリーズ以降に携わった脚本家のポール・ラーソン、マーク・シールなども本作に参加しており、テーマソング及び劇伴の作曲も『きかんしゃトーマス』第8シリーズ以降のテーマソング及び挿入歌を手掛けたエド・ウェルチが務めた。本作の撮影、製作で得たノウハウが、後に製作された本作同様建設機械を主役とする『きかんしゃトーマス』のスピンオフシリーズ「」で活かされることとなった。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: 第1、第2シリーズの撮影はロンドンに在るジム・ヘンソン・クリーチャー・ショップのスタジオにて行われ、第3、第4シリーズの撮影はイングランドのミレニアムスタジオにて行われた。現場に立ち会う声優が自ら台詞に合わせて遠隔操作でアニマトロニクス製のキャラクター模型をリップシンクさせるという方法で撮影され、キャラクターの模型は口を開けるなどの表情のアニメーションを実現するためシリコン製であった。1キャラクターにつき3人の操縦スタッフが付けられ、表情を操作するスタッフ、バケットを操るスタッフ、運転を行うスタッフという体制だった。


title: ショベルカーディグスとはたらく車たち

text: 日本ではNHK教育テレビ『おかあさんといっしょ あそびだいすき』のコーナードラマとして2005年4月9日から2007年7月21日まで放映された。『おかあさんといっしょ』放映時の各話の放映時間は5分であり、短縮版としての放送だった。放送後、オリジナルの放送尺で1巻に6～7話収録したDVDが全8巻発売された。


title: 鳥取県道269号松河原名和線

text: 鳥取県道269号松河原名和線（とっとりけんどう269ごう まつがわらなわせん）は鳥取県西伯郡大山町内を通る一般県道である。


title: 鳥取県道269号松河原名和線

text: 本路線は国道9号の旧道である。


title: 札幌市交通局720形電車

text: 札幌市交通局720形電車（さっぽろしこうつうきょく720がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1970年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局720形電車

text: 鉄北線（北27条 - 新琴似駅前）の電化工事の完了に伴い、余剰となっていた路面ディーゼルカーD1030形D1037号と、事故廃車となった240形245号を種車として改造された電車。


title: 札幌市交通局720形電車

text: 電車化にあたり、ディーゼル車時代に大きく開いていた車体側面のスカートは電車同様に塞がれたが、バンパー下部のラジエーターグリルはそのままであった。D1030形時代に使用していた側面方向幕は撤去された。


title: 札幌市交通局720形電車

text: 上記の通り、1970年（昭和45年）8月に721号がD1030形D1037号の車体と、事故廃車となった240形245号の台車、電装品、ワンマン機器を組み合わせて泰和車輌で改造された。本形式はこの1両のみである。


title: 札幌市交通局720形電車

text: 1974年（昭和49年）5月に鉄北線廃止に伴い廃車となった。廃車後は江別市の札幌商科大学（現・札幌学院大学）に引き取られたが、後に解体されている。


title: 航空救急

text: 航空救急（こうくうきゅうきゅう、英：Air rescue, Aeromedical service）とは、航空機を用いた救急活動である。


title: 航空救急

text: 航空救急では、医療用に特化したヘリコプターや固定翼機等の航空救急用航空機（英：Air ambulance）を使用し、救急医療が必要な状況や長距離輸送を行わなければならない状況、また救急車や救急隊員が地上から近づくことが困難な状況にある傷病者を、地上で待機している救急車もしくは病院まで搬送することを主な目的としている。場合によっては、行方不明者の捜索等を行うこともある。


title: 航空救急

text: 救急車と同じく、航空救急に用いられる航空機にも人工呼吸器や心電図モニタ、心肺蘇生装置、ストレッチャー等の救急医療を行うための設備や薬品を搭載されている。これらの設備により、通常の航空機による搬送では行うことができない、航空機内での治療を行うことが可能となった。軍事医療分野やNATOにおいては、航空救急専門の航空機を用いての搬送治療をメディカル・エヴァキュエーション（英：、通称MEDEVAC）、通常航空機での搬送作業をカジュアルティ・エヴァキュエーション（英：、通称CASEVAC）と定義している。航空救急には、各機関の多種多様な航空機が利用されている。離島の急患搬送には、飛行艇を利用している。日本の場合、厚生労働省と該当する県からの補助を得て、医療機関が事業主体となり救命救急センターを拠点病院として運営される事業である。一般市民の方から出動を要請することはできず、要請できるのは消防機関、警察、役場等の公的機関、および医療機関などである。重篤な患者が発生した場所に医師と看護師をいち早く派遣して初期治療を開始し、救急搬送時間の短縮による救命率の向上や後遺症の軽減、へき地における救急医療体制の強化、災害時の医療救護活動の充実を目的としている。ヘリの運航サービスは民間のヘリ運航会社に委託され、受託運航会社が所有する機材で運航される（機材整備の都合で利用できない場合は代替機が使われる）。日本においては、経済的条件や地形的・気象的条件、場外離着陸場の確保の制約などから1990年代に至るまで、離島・僻地・船舶からの急患移送は行われていたものの、ドクターヘリなど機内や事故現場での治療はあまり行われてこなかった。しかし、1990年代から実験が行われ、その有効性が確かめられてからは、各地域での導入が進められている。日本に先んじて導入されたドイツでは、国内に73機配備されており、国内何処にでも要請から15分以内に到着できる。ドクターヘリ導入後、交通事故の死亡者が1/3に激減したと言われている。総務省消防庁は、1998年（平成10年）に「救急隊の編成及び装備の基準」を改正し、回転翼航空機、すなわちヘリコプターによる救急隊の編成について規定を置いた。1995年（平成7年）の阪神淡路大震災において消防・防災用途のヘリコプターが不足し、災害救助・救急活動に非常に支障を来したことから、以降、各政令指定都市の消防ヘリ・都道府県の防災ヘリ配置が進められていたが、1998年（平成10年）に至ってある程度の消防防災ヘリが配備されたことに伴って、法令整備されたものである。法令では、救急搬送の権限・責務を有するのは市町村消防機関のみであるため、都道府県消防・防災ヘリによって救急搬送するために、各都道府県は管内市町村とヘリ運航協定を締結している。当初は協定のみに基づいて救急搬送が行われていたが、2003年（平成15年）の消防組織法改正において、都道府県も管内市町村長の要請に応じ、航空機を用いて当該市町村の消防を支援できるとする規定（消防組織法第18条の3）が設けられ、消防・防災ヘリによる救急搬送に明確な法的根拠が与えられた。現在は山岳救助活動や水難救助活動、消火活動等と共に消防防災ヘリの重要な任務となっている。消防庁の指導により、救急救命士の搭乗が望ましいとされている。


title: 航空救急

text: 特定の医療機関と提携して市町村から救急搬送要請があった時、消防防災ヘリに医師を同乗させ、「ドクターヘリ」的運航を行う都道府県・政令指定都市も増えている。


title: 航空救急

text:
警察は日常的に救急を扱う立場にはないが、山中における遭難者捜索活動に、警察航空隊のヘリが投入されることが多い。 救助された遭難者を飛行場やヘリポートに搬送して、救急車に引き渡すことが日常的に行われており、ヘリコプター救急が業務の一部として行われている実態がある。また、警察ヘリは全都道府県に1機は必ず配備されているため、消防・防災ヘリが何らかの理由で使用できないときに、消防からの要請により、警察ヘリを使って急患搬送することもある。このような傾向は、特に消防・防災ヘリの配備数が少ない県において顕著である。現在は、ほぼ全県に消防・防災ヘリが配備されているが、以前は、警察ヘリしかなかったため、急患搬送を一手に引き受けていた県が多かった。一部の県では、依然として警察ヘリによる急患搬送の出動数が多く、警邏と並ぶ日常業務のひとつとなっている。当然、地元から寄せられる期待も高い。しかしながら、警察ヘリは主に救命を目的としたものではないため、脊髄損傷が疑われる患者の搬送や、連絡体制についてなお改善の余地がある。
海上保安庁の活動範囲（急患搬送）は原則として海上に限られている。しかし、多数の航空機・船舶を所有し24時間体制で救助活動を行えることから、遠距離または離島について海上保安庁法第2条及び第5条第16号に基づき、都道府県知事からの協力要請を受けてヘリ・固定翼機・巡視船による急患搬送が行われている。急患搬送に当たっては、航空基地や公共ヘリポートで救急車に引き継がれる。
八重山諸島では、沖縄県との協定により、海上保安庁石垣航空基地所属機に急患搬送が任されており、海上保安庁が八重山諸島の救急体制の一翼を担っている。
北海道の釧路航空基地や函館航空基地では海上保安庁のヘリのみが拠点を構えているため、奥尻島の急患搬送（函館）以外にも、要請に基づいて釧路市・函館市内の拠点病院からより医療体制が整っている札幌市内の病院まで、海上保安庁機で重症患者を病院間搬送する場合がある（陸上輸送するには遠すぎるため。丘珠空港で救急車に引き継ぎ）。新潟県中越地震などの大災害でも、陸上の急患搬送を行うことがある。一部の航空基地では、救急救命士の資格を持つ隊員が任務に当たっている。


title: 航空救急

text:
また、航行船舶乗組員の救急医療として、1985年（昭和60年）から社団法人日本水難救済会による「洋上救急制度」が開始された。
「洋上救急」とは急患発生時に、無線または衛星電話により衛生管理者が医師の指示を仰ぐ「医療指示」及び、海上保安庁が指定した医師を速やかに患者の下へ派遣し、巡視船内の医務室やヘリ機内で医師による治療をしながら陸上の病院まで搬送する制度である。このシステムがあるのは日本だけである。
遠方海域で発生した急患を本土まで速やかに搬送するため、現場から本土までの間にヘリコプター搭載型巡視船またはヘリ甲板付き巡視船をヘリコプターの航続距離に合わせ配置し給油を繰り返しながら搬送する「飛び石搬送」を行う場合もある。


title: 航空救急

text: 航空自衛隊、海上自衛隊、陸上自衛隊のヘリや固定翼機による救急は、手続き上面倒であるため、陸上では決して日常的なものではないが、防災ヘリに比べて能力が優れている軍用機であるため、気象条件が厳しく、ヘリポートに夜間照明がない等、ヘリコプター救急体制が不安がある離島については、日常的に各自衛隊による急患搬送が行われている。


title: 航空救急

text: 特に、防災ヘリがない沖縄県（沖縄本島周辺）では、県から自衛隊に対し、各自衛隊ヘリ・固定翼機による救急搬送が全面的に任されており、沖縄県の救急体制にとって不可欠の存在になっている。小笠原諸島では、硫黄島航空基地を経由した、海自救難飛行隊UH-60Jヘリと輸送機とのリレー搬送や、厚木航空基地に派遣されている岩国第71航空隊（救難待機）のUS-2やUS-1A飛行艇による急患搬送が行われている。


title: 航空救急

text:
隠岐諸島では、航空自衛隊第3輸送航空隊のC-1輸送機を使用した、救急車ごと搬送するという変わった急患搬送が行われることがある。急患搬送に当たっては、自衛隊基地や公共ヘリポートで救急車に引き継がれる。
海自救難飛行隊や空自航空救難団の救難隊といった救難専門部隊では、救急救命士、准看護師(MEDIC)資格を持った救難員（空自）、機上救護員（海自）が搭乗する。付き添いの医師も便乗することがある。


title: 航空救急

text:
航空自衛隊は1958年（昭和33年）より、救難隊が日本で最初のエアーレスキュー()として航空機による救難・救助活動や急患搬送などで50年以上の実績がある。
2006年（平成18年）10月1日、航空自衛隊の医官が指揮するC-1輸送機に「機動衛生ユニット」を搭載して機上医療を行うことを研究する航空機動衛生隊が設立された。初めての実戦投入は東日本大震災で、C130H輸送機に搭載された「機動衛生ユニット」を利用して、被災者の長距離転院に利用された。航空機動衛生隊は、常時容態観察が必要な重篤患者の病院間輸送でも活用されている。日本においては、地域事情に合わせて都道府県ごとに考え方が違うため、それに適した航空救急活動を各組織から提供されている。


title: 航空救急

text: オーストラリアは国土が広大であり1928年にはドクターヘリが導入されていた。


title: 航空救急

text: 民間非営利団体RFDSは医師が添乗する24時間体制の無料ドクターヘリを運用している。22か所の拠点を有する。費用は公費、寄付、基金などから賄われている。


title: 航空救急

text: ニューサウスウェールズ州は民間委託の有料ドクターヘリを運用している。9か所の拠点を有する。


title: 航空救急

text: アメリカ合衆国では1972年にドクターヘリが導入された。


title: 航空救急

text: 搬送主体は、州、警察、消防、病院、民間事業者、非営利団体など多様で、公的機関であれば公費、民間機関であれば民間保険等から財源をあてている。


title: 航空救急

text:
アメリカ合衆国では夜間飛行が全飛行時間中の1/3を占めている。そのため飛行条件が一般的なヘリコプターの飛行条件よりも悪くなりがちであり、事故も多くなる傾向がある。
「1998年から2005年までの8年間に89件の事故」があり、「うち31件が死亡事故で、死者は75人」発生した


title: 航空救急

text: ドイツでは1970年にドクターヘリが導入された。


title: 航空救急

text: 搬送主体は公的機関またはドイツ自動車連盟などの民間非営利団体である。拠点は64か所。ドクターヘリには医師が添乗するが主に昼間の運用である。利用料は無料で搬送主体が加入している医療保険から財源をあてている。


title: 航空救急

text: フランスでは1983年にドクターヘリが導入された。


title: 航空救急

text: ドクターヘリは救急医療庁（SAMU）が運用している。拠点は36か所。ドクターヘリには医師が添乗するが昼間のみの運用である。利用料は無料で固定費用は国費、運航費用は自治体・病院・寄付等で賄っている。


title: 航空救急

text: スイスには、という民間非営利団体がありドクターヘリを運用している。ドクターヘリには医師が添乗しており24時間運用である。ドクターヘリの利用は有料で利用者に利用料が請求される（医療保険加入者であれば医療保険から支払い）。費用はほかにスイス航空救助隊の会費及び寄付等で賄っている。


title: 航空救急

text: アグスタウェストランドではREGAの要望を受け、A109KをベースにしたA109K2やA109SをベースにしたA109SP ダビンチを開発した。A109K2は山岳地帯における救急ヘリとしてREGA以外の国にも販売されている。


title: 航空救急

text: ヘリコプター19機及び固定翼機3機（ボンバルディア チャレンジャー 600など）を用いて医師が同乗した航空救急活動及び航空機による救助活動、さらには国外で負傷したスイス人を国内に医療搬送する業務（インターナショナル・レパトリエーション）を行なっている。


title: 航空救急

text: 東日本大震災ではREGAのチャレンジャー 600が日本に派遣されている。


title: 広島県道234号備後落合停車場線

text: 広島県道234号備後落合停車場線（ひろしまけんどう234ごう びんごおちあいていしゃじょうせん）はJR芸備線・木次線備後落合駅と国道183号（国道314号重用）を結ぶ一般県道である。


title: 南国バイパス

text: 南国バイパス（なんこくバイパス：正式名称は南国道路）は、国道32号・国道55号のうち、高知県香南市野市町東野から高知市小倉町までの区間の道路名である。


title: 南国バイパス

text: 1970年から暫定的に供用が開始され、幾度かの延伸・拡幅を経て、1989年3月の香美郡野市町内完全4車線化により全線の完成。を見た。


title: 南国バイパス

text: 最後に開通した旧野市町内の区間を、特に野市バイパスと呼ぶことがある。一方、新物部川橋西詰から高知市街にかけての区間は高知龍馬空港の最重要アクセスルートに当たる。


title: 南国バイパス

text:
かつては全線55号のバイパス道路だったが、1973年までに55号の本線に編入された。その後32号のバイパスだった高知東道路が1997年に32号の本線となったのに伴い、
高知市介良甲から同市小倉町までの間が32号に編入された。なお、バイパス全通まで55号の本線とされていた旧道区間は現在、香南市野市町東野から同市野市町西野までが
県道22号龍河洞公園線の一部、その西方の南国市後免町までが県道364号南国野市線、
南国市後免町の区間が県道45号南国インター線の一部、さらに西方の高知市小倉町までが国道195号の一部となっている。


title: 南国バイパス

text:
高知平野東部の田園地帯を直線上に貫く速達ルートとして開通したこの道路も、沿道の商業地化が進んだ現在では信号機を備えた交差点の数が非常に多くなっており、
特に南国市大埇交差点の前後や高知市の高須・葛島（かづらしま）地区では朝・夕の渋滞が著しい。


title: 南国バイパス

text: ・通常、最高速度60km/hの道路では速度標識が掲げられない。しかしこの道路では60と書いた標識が多数存在する。2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）


title: 南国バイパス

text: 国道195号の南国市街区間（後免駅周辺）の北側に新しくできる予定の道路にも、南国バイパスという仮称が与えられている。


title: 南国バイパス

text:
出典
注釈


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 『ROCK AND ROLL HERO』（ロック・アンド・ロール・ヒーロー）は、桑田佳祐の3枚目のオリジナル・アルバムでもあり、本作に収録されている2曲目の楽曲名でもある。2002年9月22日発売。発売元はタイシタレーベル。アナログ盤も追って10月10日に発売された。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: サザンオールスターズを一時休止した後に発表された。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 2001年にボブ・ディランがアルバム『ラヴ・アンド・セフト』でグラミー賞を受賞した事と、それを受けて『地下室 (ザ・ベースメント・テープス)』(1975年)などを聴き始め、次第にディランとザ・バンドのような関係を意識するようになり、後述するバックバンドを従えてのスタイルでの制作をすることを考え始め、それを斎藤誠に相談をしたことがこのアルバムの制作のきっかけの一つとして挙げられている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: サポートメンバーには「THE BALDING COMPANY（ザ・ボールディング・カンパニー）」というバンド名がつけられた。これはビッグ・ブラザー&ホールディング・カンパニーをもじったもので、「ボールディング」の部分は斎藤誠がスキンヘッドであることにかけている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 「バンドによる生音」をコンセプトに作られており、前年の「波乗りジョニー」や「白い恋人達」といったヒットシングルは収録されず、作風は1960年代から1970年代の洋楽ロックが中心である。これについては前年の二曲がヒットした事の嬉しさと同時に、「自分の中で〈まわっちゃった〉気がした」「また違うことがやりたくなった」「等身大の音楽が作りたくなった」事を述べており、自身の「等身大の音楽」の定義を「中高生のころの自分」とし、あまり時代性は意識しておらず、ロックを作ることに強くこだわったわけではない旨と「中高生のころの自分に向けて曲を作ろう」というテーマになっていった事も述べている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: タイトルである「ROCK AND ROLL HERO」は、かつてアメリカやイギリスなどの欧米のロックンロールに憧れていた桑田自身に対しての皮肉が込められたものである事が言及されている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 桑田はこのアルバムを制作したことに関して反省点が多かったと後に著書で述べており、特に「影法師」「BLUE MONDAY」「質量とエネルギーの等価性」について「僕なりのロジックが先行し過ぎた」と述べている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 2001年のシングル曲に関しては、当初はそれらを軸にしたオリジナル・アルバムを作ろうとしたが時間的な理由で実現せず、ベストアルバム『TOP OF THE POPS』に収録された。逆に「東京」および同シングルc/w「夏の日の少年」は未収録である。直後に発売されるベスト・アルバム『TOP OF THE POPS』とは、本人曰く「連作」である。そのために、『TOP OF THE POPS』のジャケットには『ex ROCK AND ROLL HERO』と書かれた看板が映っていると共に、本作から『TOP OF THE POPS』に収録された曲は無い。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 初回出荷分はスリーブケースが付いており、ジャケットは「白地に黒文字」と「黒地に白文字」の2タイプが発売されている。歌詞カードにある桑田の写真もそれぞれ違う。収録内容は同一。ケースの裏には、ジョン・レノンのアルバム『ジョンの魂』の裏ジャケットを彷彿とさせる桑田の幼少時の写真、CD表面には“ROCK AND ROLL HERO?”と投げかけるように疑問符がつけて印刷されているなど、桑田なりの遊び心も含まれている。なお、当初はこの「?」も正式にタイトルに含めようとしていたことが語られている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 同年はソロでROCK IN JAPAN FESTIVALにも出演し、3年後の2005年にはサザンとしても出演した。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 2002年11月16日から12月22日まで『桑田佳祐全国ドームツアー2002「けいすけさん、色々と大変ねぇ。」』を開催。また、12月27日・28日・30日・31日には『追加公演!! 桑田佳祐年越しライブ2002「けいすけさん、年末も色々と大変ねぇ。」』が行われている。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 11月15日には前述の全国ツアーの前夜祭としてZepp仙台でファンクラブ会員限定ライブが行われた。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: 音楽ライターの大畑幸子は「個人的に今作を聴いて、桑田佳祐のミュージシャンとしての、また日本人としてのアイディンティティを感じずにはいられない」と評している。


title: ROCK AND ROLL HERO

text: また、大畑は作風に関しても「以前よりも柔軟性に富んでいる」「ロック・サウンドと日本語を対峙させた時に桑田から溢れ出した和の語り口が実に興味深い」と評しており、後者に関して桑田は「日本語をロックに当て込んでいくと、言葉自体もエッジの効いたゴツゴツしたものになっていく。活字で語るような感じになっていって、なんていうのかな・・・・かすりの着物を1枚ずつ着ていくような、そんな和の世界になっていくんですよ。それが自分でも不思議だった」と述べている。本作はオリコン週間ランキングでは2位を獲得したが、累計64万枚（オリコン調べ）を記録した。


title: 京友禅

text: 京友禅（きょうゆうぜん）とは、京都の伝統工芸品の1つで、元禄時代に扇絵師の宮崎友禅斎によって考案された染色。絹織物の白布に絵をかき、染め出したもので、鴨川の流れでさらし、鮮やかな色彩を出していたが、最近は郊外に移転している。


title: 京友禅

text: また単に「友禅染」とも呼ばれる。


title: 京友禅

text: 本格的な手描き友禅の場合、完成までに26もの工程を踏む大変手間のかかるものとなるため、現在は型染めや捺染が主流。


title: 京友禅

text: ツユクサの花弁から抽出した「青花」と呼ばれる色素で柄の部分に下絵を描き、輪郭を墨で描く要領で細い筒に入った防染剤を生地に載せていく。かつてはモチ米とヌカで作った糊を使っていたが現在はゴム糊なども使う、又「青花」も化学合成で作られたタイプもある。その後でフノリの煮汁等を使い防染の糊を生地になじませる地入れを行い乾燥させる。その後、引き切り・ボカシなど糊以外の部分の染色を行い、乾燥後に「蒸し」と呼ばれる高温の水蒸気で染料を布地に固着させる作業を行なう。その後、防染の糊を水で洗い流し、乾燥後、柄絵の部分に色を手書きで挿す（手書き友禅）。防染の糊そのものに染料を混ぜて布地に着色する工法もある。下絵として描いた「青花」であるがツユクサ由来の色素は絹糸と反応せず水で防染の糊を洗い流した時に一緒に流れ落ちてしまう。化学合成の「青花」は「蒸し」の工程で高温の水蒸気と反応して色が消える。


title: 鳥取県道267号大栄赤碕線

text: 鳥取県道267号大栄赤碕線（とっとりけんどう267ごう だいえいあかさきせん）は鳥取県東伯郡北栄町と鳥取県東伯郡琴浦町を結ぶ一般県道である。


title: 鳥取県道268号赤碕港線

text: 鳥取県道268号赤碕港線（とっとりけんどう268ごう あかさきこうせん）は鳥取県東伯郡琴浦町内を通る一般県道である。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 東洋大学現代学生百人一首（とうようだいがくげんだいがくせいひゃくにんいっしゅ）は、1987年（昭和62年）に東洋大学が始めたイベント。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: もともとは当時東洋大学の学長を務めていた歌人である神作光一が大学の知を社会へ還元する東洋大学創立100周年記念事業としてはじめたものである。でもあった。「現代学生のものの見方・生活感覚」をテーマに日本全国の小学生・中学生・高校生・高等専門学校生・大学生・短期大学生・専門学校生・専修学校生・各種学校生・および予備校生が歌った短歌を申し込み対象としている。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 毎年60000首を超える応募があり、教育の一環として学校全体で取り組むケースも増えている。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 入選作が発表されると共同通信社・時事通信社が全世界へ向けて記事を配信するほか、朝日新聞の天声人語などの新聞コラムや日本テレビ系列のTHE・サンデーなど、さまざまなメディアで取り上げられている。最近ではBLOGで入選作を引用して自分なりの意見を書く人も多く、第一生命のサラリーマン川柳、住友生命の創作四字熟語、日本漢字能力検定協会の今年の漢字、自由国民社の新語・流行語大賞と並んで、現代の世相を反映する一つの指標、特に現代の児童・生徒・学生が何を考えているのかを判断する指標として使われることが多い。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 選考は、東洋大学「現代学生百人一首」選考委員会が行う。当初、選考委員長は発案者である神作光一が務めていたが、現在は神田重幸が務めている。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 入選作はウェブ上に掲載されるほか、毎年東洋大学から入選作品を収録した冊子が発行される。


title: 東洋大学現代学生百人一首

text: 入選作を収めた書籍として、以下のものがある。


title: サウディア

text: サウディア（、）は、サウジアラビア・ジェッダを本拠地としている国営航空会社である。アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization)の一員で、同機構の加盟会社が作っている航空連合「アラベスク航空アライアンス」 (Arabesk Airline Alliance)及びスカイチームのメンバーでもある。


title: サウディア

text: キング・アブドゥルアズィーズ国際空港から中東、東南アジア、アフリカ、欧州、北米への国際線を運航。創立時の名称は現在と同じサウディアだったが、現在の新塗装の導入を機に旧称のサウジアラビア航空(Saudi Arabian Airlines)に変更した。メッカ巡礼（ハッジ）の需要があるため、大型機を多数所有している。


title: サウディア

text:
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
日本へは貨物便のみのフライトにとどまっていた上、サウジアラビアでは外国人に対する入国制限、とりわけ観光に関しての制限が厳しいため日本では馴染みの薄い存在だった。2006年9月6日から大阪/関西からマニラ経由リヤド行き、ジェッダ行きをボーイング777-200型機で就航させたものの、僅か3週間運航しただけで9月27日以降運休となり、同年12月にはジャパン・エアサービスの事務所が閉鎖された。運休の理由は大阪/関西-マニラ間の営業利用を国土交通省が認可しなかったことで、採算面に不利であったためと思われる。


title: サウディア

text: 2011年1月10日に2012年を目途にスカイチームへ正式加盟することが発表。アラブの航空会社としてはロイヤルヨルダン航空について2社目の3大アライアンス加盟である。後の2012年5月17日に同年5月29日に正式加盟すると発表し同日に正式加盟を果たした。また、同時に社名（商号）と機体のタイトルをサウジアラビア航空からサウディアに再度変更した。2016年11月現在、日本人乗務員数名が在籍している。


title: サウディア

text: 1945年:フランクリン・ルーズベルト大統領がアブドゥルアズィーズ・イブン・サウードにダグラス DC-3を贈呈。


title: サウディア

text: 1946年:国防省の下で創業。国際便が運航される。


title: サウディア

text: 1947年:カイロとダマスカス便が運航開始。


title: サウディア

text: 1949年:ブリストル フレイターの導入を機に本格的な貨物輸送を開始。


title: サウディア

text: 1950年:ダグラス DC-4の運航を開始。カラチ線とアンマン線が開始。


title: サウディア

text: 1955年:創業10周年を機にリヤドとジェッダをハブ空港とすることを決定。


title: サウディア

text: 1961年:ボーイング720を導入。


title: サウディア

text: 1964年:ダグラス DC-9を導入。


title: サウディア

text: 1965年:8月25日にアラブ航空会社機構が設立し、創立メンバーとなる。


title: サウディア

text: 1966年: IATA加盟。ヨーロッパ路線を開設する。


title: サウディア

text: 1967年: ボーイング707型機をロンドン線に導入。


title: サウディア

text: 1969年:アルジェに就航する。


title: サウディア

text: 1971年:データ処理センターがリヤドにオープンし、貨物便によるヨーロッパ線が乗り入れ開始。


title: サウディア

text: 1972年:名称をサウディアに変更。ボーイング737-200を導入。


title: サウディア

text: 1973年:利用者数100万人を達成。


title: サウディア

text: 1975年:FH-227を導入。8月にはロッキード L-1011 トライスターを導入した。


title: サウディア

text: 1976年:予約不要のサービスを開始する。VIP専用機サービスが開始。


title: サウディア

text: 1981年:キング・アブドゥルアズィーズ国際空港が開港。サウディアのケータリングサービスが運用開始。


title: サウディア

text: 1988年:北米線の運航を開始。


title: サウディア

text: 1990年:日本線の運航を開始(貨物便のみ)


title: サウディア

text:
2000年:ISO9000を取得。
2019年現在、旅客用機材と貨物用機材、VIP用機材を合わせた保有機材の総計である。:


title: サウディア

text: 当社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は68で、型式名は747-468、777-268ERなどとなる。


title: サウディア

text: 退役機材


title: 柳川組

text: 柳川組（やながわぐみ）は、大阪に本部を置いて活動した愚連隊系暴力団で、三代目山口組の二次団体。“殺しの軍団”と呼ばれた。全盛期には傘下に73団体・組員1700名（準構成員含むと約2800名）を抱え、全国1道2府10県に進出。三代目山口組時代に二次団体でありながら広域暴力団に指定された唯一の組織であった。


title: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法

text: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法（ことにおけるれきしてきふうどのほぞんにかんするとくべつそちほう）とは、歴史的風土地区の指定、地区内の開発規制、その土地の所有者への補償について規定した法律。


title: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法

text: 鎌倉市による住環境保全運動を契機に、奈良市や京都市の古都と、鎌倉市とその他政令で指定された市町村（天理市、橿原市、桜井市、奈良県生駒郡斑鳩町、同県高市郡明日香村、逗子市及び大津市）の歴史的風土を保存し、次の世代へと繋げていく事を目的としている。通称は古都保存法であるが、指定対象は社会通念上の「古都」に限定していない。


title: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法

text: 第一条では


title: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法

text: としている。


title: 古都における歴史的風土の保存に関する特別措置法

text: 歴史的風土保存区域で以下の行為を行う場合には府県知事（政令指定都市では市長、以下同様）への届け出が必要である。歴史的風土保存区域の中心をなす地域は歴史的風土特別保存区域（特別保存地区）に指定され、以下の行為を行う場合には府県知事の許可が必要である。2017年（平成29年）3月31日現在の指定状況


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 『TOP OF THE POPS』（トップ・オブ・ザ・ポップス）は、桑田佳祐の2枚目のベスト・アルバム。2002年11月27日発売。発売元はタイシタレーベル。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 桑田としては初の純粋なベスト・アルバム。8年ぶりのソロ・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』の発売、ROCK IN JAPAN FESTIVALへの出演、原由子のカバーアルバム『東京タムレ』の発売とソロ活動を経て「サザン再開のため。ソロ活動の集大成」として本作が発売された。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 選曲は、事前にファンクラブ投票やサザンの公式BBSの意見などから選考されたもの。新曲の「素敵な未来を見て欲しい」は、ファンから『大切な人に送りたい言葉』を募集して製作された楽曲である。そのため、作詞名義は「桑田佳祐&サザンオールスターズ応援団」である。また、ソロ曲だけでなくKUWATA BANDやライブ音源も収録。初CD化楽曲が3曲もあり、新曲、アルバム未収録楽曲をも含めた決定盤である。収録楽曲には、すべてリマスタリングを施している。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 同年発売されたオリジナル・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』とは連作となっており、ジャケットには“ex ROCK AND ROLL HERO”の看板も見られる。そのため、同アルバムの楽曲は収録されていない。また、当初は2001年に発売したシングル曲を軸にしたオリジナル・アルバムを作ろうとしたが時間的な理由で実現しなかったことが語られている。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 発売前には「Kissin' Christmas (クリスマスだからじゃない)」を収録しようとの運動もあったが、当時、マスターテープが行方不明だった為に未収録となった。そのため、2012年に発売された次作のベスト・アルバム『I LOVE YOU -now & forever-』に収録された。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 桑田のソロ活動を総括する意味で、桑田のソロ名義だけでなくKUWATA BAND、SUPER CHIMPANZEE、桑田佳祐&Mr.Childrenでの楽曲を含めた作品になっている。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 本作のCMではゆかりの深い小林克也がナレーションを担当している。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 本作の初回出荷分の売り上げ収入及び「奇跡の地球ほし」「光の世界」「素敵な未来を見て欲しい」における印税は、桑田が積極的に参加しているチャリティー機関・アクト・アゲインスト・エイズに寄付されている。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 2002年12月9日付のオリコン週間アルバムランキングで初週96.1万枚を売り上げて、1位を獲得した。この初週売上は男性ソロアーティストの中で河村隆一の『Love』（102.1万枚）に次ぐ歴代2位を記録しているが、男性ソロのベスト・アルバムとしては歴代1位の初週売上である。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: また、累計170万枚（オリコン調べ）を記録し、桑田佳祐名義の作品では最大売上である。男性ソロアーティストのアルバム累計売上では、歴代4位を記録している。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 本作のオリコンによる登場回数は74回である。タイトルは基本的に、オリジナル発売時の表記に従った。作品中でクレジットの記載はないが、新曲及び初CD化楽曲については、公式サイトでクレジットが公開されている。


title: 高知東道路

text:
高知東道路（こうちひがしどうろ）は、高知県南国市宍崎から同県高知市介良甲までの国道32号の道路名である。
建設当初は国道55号南国バイパスから南国インターチェンジを結ぶ32号のバイパス道路であったが、その後経路変更が行われ、現在は高知東道路が32号の本線となっている。また、それに伴い南国バイパスの高知市内のほぼ全区間が32号本線に編入され、それまでの32号は高知県に移管されて高知県道384号北本町領石線に変更された。


title: 工学気圧

text: 工学気圧（こうがくきあつ、記号: at）は、圧力の単位である。


title: 工学気圧

text: 1工学気圧は1重量キログラム毎平方センチメートル (kgf/cm) に等しい。SIではパスカルとなる。標準大気圧の約（すなわち）に相当し、標準大気圧と値が近いことから、特に工学分野で標準大気圧の代わりに使用されていた。重量キログラムから組み立てられた重量単位系の単位であり、SIには掲載されていない。


title: 地方道路公社

text: 地方道路公社（ちほうどうろこうしゃ）とは、有料道路を新設、改築、維持、修繕など総合的に管理する公企業である。地方道路公社法に基づき地方公共団体が設立し、同法は一般社団法人及び一般財団法人に関する法律が準用される。


title: 地方道路公社

text: 道路公社を設立する地方公共団体を設立団体という。設立団体となれるのは、都道府県又は政令で指定する人口五十万以上の市に限られる。また、設立には議会の議決と国土交通相等の認可が必要となる。地方公共団体は過半数の出資が必要である(第四条)。


title: 地方道路公社

text: 設立団体である地方公共団体の区域及びその周辺の地域において、有料道路および有料の自動車駐車場を管理する。また、設立団体の長の認可があれば、道路運送法に規定する一般自動車道の建設及び管理をおこなうことができる。


title: 地方道路公社

text: 道路公社は事業年度毎に設立団体の長から、予算等の承認をうける。一方、債券の発行をおこない、設立団体の債務保証をうける。


title: 地方道路公社

text: 道路公社は、政令で指定する人口50万以上の市の区域及びその周辺の地域に存する、都市計画において定められた一の道路網を構成する自動車専用道路を建設・管理できる。これを指定都市高速道路といい、2010年（平成22年）現在名古屋高速道路、福岡高速道路、北九州高速道路、広島高速道路の4路線がある。なお、福岡高速道路と北九州高速道路については、単一の道路公社である「福岡北九州高速道路公社」が建設・管理している。なお、首都高速道路と阪神高速道路は、道路公団からの民営化で「株式会社」となっており、ここの範疇には入らない。


title: 地方道路公社

text:
2017年（平成29年）3月現在で、32の地方道路公社がある。
そのうち、岡山県道路公社と愛媛県道路公社が、2006年（平成18年）3月31日に現行法のもとで初の解散を行ったが、前年の2005年（平成17年）11月1日に現行法のもとでは44番目、政令指定都市では3番目の北九州市道路公社が設立された。なお、都道府県としては、北海道、岩手県、秋田県、群馬県、新潟県、鳥取県、島根県、徳島県および沖縄県には、最初から道路公社は存在しない。


title: 地方道路公社

text: 名称の後に○印がある公社はETC整備路線がある公社。


title: パンジャンドラム

text: パンジャンドラム（Panjandrum、The Great Panjandrum）とは、第二次世界大戦中にイギリス軍で開発が行われていたロケット推進式の陸上爆雷である。


title: パンジャンドラム

text: 1943年、イギリスを含む連合国は大陸反攻のため、フランスのノルマンディー海岸への上陸作戦を計画していたが、同地の海岸地帯にはドイツ軍によって大西洋の壁と呼ばれるコンクリート製の防護陣地が構築されており、これが上陸作戦時の大きな障壁の一つとなっていた。


title: パンジャンドラム

text: そこで、上陸用舟艇から射出して防護壁まで自走させ、これを破壊する自走爆雷が考案された。「パンジャンドラム」の名称は開発に参加した海軍中尉で小説家のネビル・シュートが、の詩『偉大なパンジャンドラム（The Great Panjandrum、「お偉方」の意）』から引用して命名している。


title: パンジャンドラム

text: 約1.8トンの炸薬を詰めた本体を直径3mの車輪で挿んだボビン状の構造。車輪のリムに装着された多数の固形燃料ロケットモーターを一斉に噴射させることによって車輪を回転させて走行する。つまりロケットによって直接推進力を発生させるのではなく、あくまでも車輪と地面との摩擦抵抗によって前進する。これは海岸の砂地のような場所では、車輪がただ空回りする事になるのは自明の構造であり、根本的な欠陥であった。


title: パンジャンドラム

text: また簡易化のため方向を安定させるジャイロスコープなどは一切装備されておらず、これも後に致命的な欠陥となった。


title: パンジャンドラム

text: 計画では上陸用舟艇から発進、ロケットモーターによって車輪を高速回転させ、無誘導・時速100km以上で目標に突進させる予定であった。


title: パンジャンドラム

text: だが実験の結果、砂浜での摩擦や凹凸により空転したり、急に予測不能な向きへ方向転換する、ロケットが脱落するなどの問題が多発して開発は難航、直進すら叶わず不成功に終わった。安定性を増すために本体を大型化、トルクを増すためにロケットモーターを増強・脱落防止のため補強するなど、幾多の改良を行いながら実験は繰り返されたが、根本的な構造上の問題や、当時の技術的限界もあって問題点を解決できず、開発は中止された。


title: パンジャンドラム

text: 標的に衝突させるのではなく、戦車などの車両が海から砂浜に上陸する際に、車輪や無限軌道が砂に嵌るのを防止する目的で、先に軌跡でカーペットを敷設させるために用いるという案も出されたが、前述の理由により実現されなかった。なお、後にチャーチル歩兵戦車を改造した工兵用作業車のバリエーションの一つとしてこの役割を担うチャーチル・カーペットレイヤーが登場している。


title: パンジャンドラム

text: パンジャンドラムの開発そのものは中止されたが、防御力の低いノルマンディーではなく、パ＝ド＝カレー沿岸を取り巻くコンクリート壁を攻撃する計画が立てられているとドイツ人に納得させるために、フォーティテュード作戦の一部として実験が行われたことが示唆されている。


title: パンジャンドラム

text: 実験は海水浴客のいる海水浴場で行われ、またその派手な見た目、動きは人々の耳目を引き付け、ドイツ側に嗅ぎ付けさせるにうってつけだった。


title: パンジャンドラム

text: フォーティチュード作戦は成功し、ドイツ側はフランス上陸作戦の目的地がノルマンディーではなくパ・ド・カレー沿岸だと思い込んだ。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 『孤独の太陽』（こどくのたいよう、SOLITUDE SOLEIL）は、桑田佳祐の2枚目のオリジナル・アルバムでもあり、本作の10曲目の楽曲でもある。1994年9月23日発売。発売元はタイシタレーベル。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 2001年6月25日にリマスタリングされて再発をしている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 桑田自身が「自分はこのままでいいのだろうか」と思った事から前年まで続いたサザンオールスターズの活動を一時的に休止して制作に取り掛かり、発表された2ndソロアルバム。「ギター一本でロックは出来る」をコンセプトに作られ、サザンの楽曲とは対照的な内向的な歌詞とアコースティックサウンドを全面に押し出している。また、製作期間中であった1994年2月に桑田の母・昌子が60歳の若さで亡くなった事も制作に大きな影響を与えた。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 「孤独の太陽」というタイトルは当時の桑田自身の事で「体温も表情も無いまま世の中を俯瞰で見つめているイメージ」と述べている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: なお、桑田本人はこうしたコンセプトやサウンドでも、根底にあるのはポップスであったと後に著書で述べている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 歌詞についてはメッセージ性の強いものと評されることがあったが、桑田はそれについてやや否定的な発言をしており、「打倒せよ」「断固反対」といったはっきりとしたメッセージは言い切れていないとしている。また、制作当時は母の死も影響して行き場のない気持ちになっていた事や、社会問題などを歌うことに自信を無くしていた事も述べている。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 1994年9月23日にタイシタレーベルより発売された。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: その後にシングル「祭りのあと」を発売、翌1995年からはサザンオールスターズとしての活動を再開し、本作から次のソロアルバムとしては、2002年の『ROCK AND ROLL HERO』まで途絶える。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 前作と同様に2001年6月25日に「波乗りジョニー」リリースにあわせてリマスタリング盤が発売された。再発盤の初回出荷分には専用のスリーブケース付きである。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: アルバム発売直後には本作を引き下げて、桑田初のソロツアー『桑田佳祐 LIVE TOUR'94 "さのさのさ"』をスタートさせた。


title: 孤独の太陽 (アルバム)

text: 本作はオリコンチャートで週間1位を獲得して、オリジナル・アルバムとしては『Keisuke Kuwata』から2作連続首位獲得となった。累計87万枚（オリコン調べ）を売り上げたが、日本レコード協会では出荷台数の関係でミリオンに認定されている。


title: 国分寺中継局

text: 国分寺中継局（こくぶんじちゅうけいきょく）は香川県高松市山内地区の兎子山（うさんこやま）にあるテレビジョン放送の小規模中継局である。


title: 国分寺中継局

text: この中継局の電波法に定める放送区域（デジタル：1mV/m、アナログ：3mV/m）は香川県高松市及び綾川町の各一部、約7,600世帯である。


title: 国分寺中継局

text: 高松市山内地区は岡山局、高松局、西讃岐中継局など周辺送信所のいずれの方向からも五色台、六ツ目山、火ノ山、鷲ノ山などの山に囲まれており、電波が遮断されやすい環境にある。そのような理由で山内地区のほぼ全域をカバーしているのがこの中継局である。


title: 国分寺中継局

text: また、この中継局からはテレビせとうち（TSC）がアナログ・デジタル共に電波を出していないため、TSCを視聴するにはケーブルテレビ（ケーブルメディア四国）に加入するか、パラスタックアンテナなどの高性能アンテナを用いて前述の周辺送信所の電波を遠距離受信するしかない。この中継局もデジタル放送開始にあわせて全国的に行われた現行アナログチャンネルの移行、いわゆる「アナアナ変換」の対象となり、2004年（平成16年）4月20日より対策を開始、2004年（平成16年）5月26日には旧チャンネルを停波し、新チャンネルに移行した。対象となったアナログチャンネルはOHK岡山放送（47ch→61ch）1波である。対策世帯は国分寺町（現高松市）、高松市（旧）、香川町（現高松市）、香南町（現高松市）及び綾南町（現綾川町）の各一部、約3,500世帯。


title: 国分寺中継局

text: 停波した旧アナログチャンネル47chはこの中継局でNHK高松教育テレビのデジタルチャンネルとして使用されている。


title: 国分寺中継局

text: 2008年（平成20年）10月14日に四国総合通信局より予備免許交付、順次試験放送を開始し、翌月11月24日に本放送を開始した。


title: 国分寺中継局

text: この中継局のデジタル化は香川県内の大規模中継局及び重要中継局のデジタル化が完了し、香川県内の小規模中継局第1号としてのデジタル化となった。この前には岡山県の「美作加茂中継局」、香川県内に限れば「讃岐白鳥中継局」が開局しており、この後には「詫間中継局」、「仁尾中継局」、岡山県の「井原中継局」が続いた。なお、国分寺中継局の本放送開始は「坂出東中継局」と同日である。その他、デジタル化以前にも高松局や西讃岐中継局など周辺局のデジタル波を受信できれば地上デジタル放送が視聴できた地域もある。


title: 国分寺中継局

text: 中継局は高松市山内地区南部にある標高99.90mのにある。兎子山の位置する山内地区は高松平野の内陸にあるため、もともと地区全体の標高が26m〜34mなのを加味すると麓からの標高はおよそ70m程の小高い里山である。その他、標高がおおよそ100mであることから里山登山家などには有名で、何かの100回記念などで登られることがある。


title: 国分寺中継局

text: 山には他に国分寺町水道局（現・高松市水道局）によって大型コンクリート製タンクの配水池が存在する。配水地が建設されるに伴い、南側に、それぞれ東側と西側から配水地がある山の中腹やや上まで登ることのできる舗装道路が整備されたが、この両道路はつながっておらず、車両によって通り抜けることはできない。


title: 国分寺中継局

text: 中継局のある山頂へは水道局配水池の通用路から舗装された階段を登った後、尾根伝いに獣道を進んでいく必要がある。また、北側の中腹ほどにある春日神社を通りぬけて頂上に行く道もある。頂上は狭く、三角点を囲むように3基の鉄塔と付帯設備が存在するのみである。


title: 国分寺中継局

text: 長らく山頂に存在する鉄塔はテレビ中継局のみであったが、その後NTTドコモの新名無線中継所が設置され、鉄塔がそれまでの2基から3基に増えた。


title: 国分寺中継局

text: NHK高松放送局1社単独で総合テレビと教育テレビを送信している。


title: 国分寺中継局

text: 局舎はそれまでのアナログ局舎の手前にデジタル局舎が新設され、送信柱とアンテナは総合・教育ともアナログ・デジタル4波共用である。送信アンテナは4L双ループアンテナ1段2面。


title: 国分寺中継局

text: 民放全社、RNC西日本放送、KSB瀬戸内海放送、RSK山陽放送、OHK岡山放送が全社共同で送信施設を設置している。


title: 国分寺中継局

text: 局舎はそれまでのアナログ局舎の奥にデジタル局舎が新設され、送信柱とアンテナは全民放でアナログ・デジタル共用である。送信アンテナは4Dダイポールアンテナ2段2面。


title: 国分寺中継局

text: また、TSCはこの中継局から電波を出していないが、この民放の施設のアナログ放送における表札や銘版にはTSCも明記されている。


title: 鳥取県道270号徳丸富枝線

text: 鳥取県道270号徳丸富枝線（とっとりけんどう270ごう とくまるとみえだせん）は鳥取県八頭郡八頭町内を通る一般県道である。


title: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

text: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう3ごう つくばのだせん）は、茨城県つくば市から、常総市、坂東市を経て、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。


title: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

text: 茨城県つくば市の国道354号との交点である福田坪交差点を起点とし、常総市の菅生南交差点、坂東市の矢作交差点、利根川に架かる芽吹大橋と経て、千葉県野田市の埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線との交点である野田橋下交差点を終点とする、東西約27kmの主要地方道である。並行する道路として、北側の国道354号と南側の都市軸道路の中間に位置し、茨城県南地域と千葉県野田市を連絡する重要な幹線道路となっている。なお、茨城県道3号・千葉県道3号は1982年（昭和57年）まで主要地方道成田牛久線（現・国道408号）で使われていた番号である。


title: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

text:
1994年（平成6年）4月1日、主要地方道土浦野田線（整理番号10）は、前年に土浦市 - 岩井市間が国道354号に部分昇格されたため、県道取手筑波線（整理番号33）の旧道の一部、県道谷田部小張線（整理番号147）の一部重複区間、県道小張小絹線（整理番号281）、小山菅生小絹停車場線（整理番号282）の一部重複区間、県道土浦野田線（整理番号10）の残存区間（岩井市 - 野田市）を統合して、起点を茨城県つくば市、終点を千葉県野田市とする新たな主要地方道としてつくば野田線（整理番号71）が路線認定された。同時に県道土浦野田線と県道小張小絹線も廃止された。翌1995年（平成7年）の整理番号変更により、整理番号3となり現在に至る。
芽吹大橋周辺では渋滞が慢性化している。この混雑を解消するために下総利根大橋が造られたが、有料道路のため敬遠するドライバーが多く、交通の分散は進んでいない。また、芽吹大橋周辺道路4車線化計画があるが野田市側が難色を示している。


title: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

text: つくばエクスプレスみらい平駅開業に伴う沿線開発により、交通量の増大が見込まれている。みらい平駅付近は拡幅され整備が進んでおり、つくば市 - つくばみらい市境付近（茨城ゴルフ場や常陽ゴルフ場前後）ではかなりの狭隘区間を残している。つくばみらい市小張（みらい平駅付近） - つくばみらい市杉下間の道路拡幅と歩道整備の工事が事業中である。


title: 茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

text: 道路法の規定に基づき、茨城県内のつくばみらい市小絹（小絹東交差点） - 坂東市筵内（千葉県界）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。


title: フェリックス・マガト

text: ヴォルフガング＝フェリックス・マガト（Wolfgang-Felix Magath, 1953年7月26日 - ）は、ドイツ・バイエルン州アシャッフェンブルク出身の元サッカー選手。サッカー指導者。元西ドイツ代表。現役時代のポジションはミッドフィールダー。


title: フェリックス・マガト

text: プエルトリコ出身のアメリカ軍人の父とドイツ人の母との間に生まれる。選手時代はキャリアの大半をハンブルガーSV（HSV）で過ごし、同チームで通算306試合46得点。主に中盤のゲームメーカーとしてプレーした。HSV時代の1983年に行われたUEFAチャンピオンズカップ決勝のユヴェントスFC戦では相手GKの頭上を越える見事なロングシュートで決勝ゴールを決めタイトル獲得に貢献した。その年のバロンドール投票で自己最高の5位を記録した。


title: フェリックス・マガト

text: 1977年より西ドイツ代表としてもプレーし、1982年のワールドカップ・スペイン大会と1986年のワールドカップ・メキシコ大会に出場し、2大会連続の準優勝に貢献。引退までに43キャップ、3ゴールを記録した。


title: フェリックス・マガト

text: 引退後は古巣HSVを皮切りにドイツ国内の複数のクラブの監督を歴任。2001年から2004年まで率いたVfBシュトゥットガルトでの手腕が認められ、2004-05シーズンより名門バイエルン・ミュンヘンの監督に就任。ブンデスリーガとドイツカップを連覇し、二年連続で二冠を達成するなど輝かしい戦績を収めた。しかし、就任3年目の2006-07シーズンは一転して成績不振に陥り、年が明けた2007年1月31日に解任された。


title: フェリックス・マガト

text: 2007-08シーズンからはVfLヴォルフスブルクの監督兼スポーツディレクターに就任。2年目の2008-09シーズンは後半戦から追い上げをみせ、同クラブを初のリーグ優勝に導いた。


title: フェリックス・マガト

text: 翌2009-10シーズンからはシャルケ04の監督兼スポーツディレクターに就任。就任初年度からリーグ2位の成績を残した。しかし、2010-11シーズンはチャンピオンズリーグでベスト4進出を果たす一方で、国内リーグの成績が低迷し、シーズン途中の2011年3月16日に解任が発表された。


title: フェリックス・マガト

text: シャルケの監督を解任された翌日の3月17日、再びVfLヴォルフスブルクの指揮を執ることが発表された。契約期間は2013年まで。就任当時チームは降格の危機に瀕していたが、シーズンを15位で終え一部リーグ残留に成功した。しかし翌2012-13シーズンは開幕から1勝2分5敗で最下位と低迷。シーズン途中の10月25日に成績不振を理由に解任された。


title: フェリックス・マガト

text: 2014年2月14日、プレミアリーグで最下位に低迷するフラムFCの監督に就任。自身初のドイツ国外で指揮を執ることになった。だが成績は好転せず、19位に終わり2部へ降格。2014-15シーズンも7試合で勝ち点1の最下位に沈み、9月18日に解任された。


title: フェリックス・マガト

text: 2015年の末には、日本のJリーグ・サガン鳥栖がマガトにオファー。12月上旬には来日して鳥栖と交渉を行ない、一時は就任が合意に達して仮契約を交わしたと報道されたが、その後鳥栖の主力選手が他クラブへ移籍したことなどを理由に翻意。12月31日に、自身のFacebookで鳥栖に断りを入れたことを正式に表明し、日本での指揮は幻に終わった。


title: フェリックス・マガト

text: 2016年6月8日、中国サッカー・スーパーリーグの山東魯能の監督に就任したが、2017年12月1日に同クラブを退団した。


title: フェリックス・マガト

text: スポーツ科学や細かい戦術、選手との対話を重要視せず、数多いドイツ人指導者の中でも際立ってハードなフィジカルトレーニングを課すことで知られている。


title: フェリックス・マガト

text: モットーは"Qualität kommt von Qual"（「高いクオリティーは苦しみから得られる」）。ドイツでは「マガトは軍隊式のトレーニングを課す」と言われており、早朝からのランニングや綱登り、長距離ダッシュなどのハードな練習を一日三回に渡って行う（三部練習）などはその一例である。VfLヴォルフスブルクで指導を受けた長谷部誠はその練習の厳しさを地獄に例える一方で、非常に鍛えられ好調を維持できたと評している。


title: フェリックス・マガト

text: 2010-11シーズンの最終節でスタメンを外れたことに怒って無断帰宅したジエゴに対しては、「例えチームに残っても起用することはない」という姿勢を明確にした。2011年9月には戦術を無視したとの理由でパトリック・ヘルメス、マリオ・マンジュキッチの両選手にそれぞれ1万ユーロの罰金を科した。また、2012-13シーズン開幕前に移籍を希望したものの結果的に残留することになった長谷部は開幕後から一貫して、シモン・ケアーは数試合を除いてベンチ入りメンバーから外された。


title: フェリックス・マガト

text: ドイツのメディアからは日本人コレクターと呼ばれている。日本人を獲得して成功したチームが再び日本人を欲しがることはあるが、個人の監督が複数のクラブで日本人選手を新規で獲得する例はマガトを措いて他にない。マガトが日本人を評価する理由は日本人にはテクニック、走力、規律がバランス良く備わっており、自分の理想とする統率された組織サッカーが出来るからだという。テクニックならブラジル人の方が優れているが規律を嫌うとも、ヨーロッパ人は走力があるが技術が無く、技術のあるヨーロッパ人選手は高価過ぎると話している。


title: フェリックス・マガト

text: 日本人選手を高く評価する一方で、大久保嘉人の軽率なプレー（アウトサイドパス、オーバヘッド、ヒールパスなど）に激怒し怒鳴り散らしたことや、ベンチ外にしたこともあった。


title: フェリックス・マガト

text: ドイツサッカーコーチ連盟の副会長を務めているものの、指導者の間では「一昔前の監督」と評価されている。しかし2008-2009シーズンに監督に就任したVfLヴォルフスブルクでは、エディン・ジェコやジョズエ、マルセル・シェーファー、長谷部誠といった国際的には無名の若手を次々と抜擢してチームを優勝に導き、“育成型”の監督としての評価を高めた。


title: フェリックス・マガト

text: 一方で、シャルケ04で指導を受けたジェフェルソン・ファルファンは「（マガトの課す練習は）軍事的でいい気分ではない、人間性が疑わしい」、はマガトにキャリアをつぶされかけたと批判している。


title: フェリックス・マガト

text: ハンブルガーSV


title: 海底ケーブル

text: 海底ケーブル（かいていケーブル、）とは、海底に敷設または埋設された電力用または通信用の伝送路一般を指す。ここでは主に通信用ケーブルについて述べる。電力用は概要のみとなっている。


title: 海底ケーブル

text: 海底ケーブルは19世紀から国際通信ネットワークとして重宝された。しかし民間資本であるため必ずしも細かな実態は公にならない。ケーブルを傷つけないよう必要に応じて漁協などには具体的な敷設域が通知される。現在の概略的な敷設状況はインターネット上で見ることができる。いまや北極海航路までもが敷設に利用されている。


title: 海底ケーブル

text: 水圧への耐圧力や耐水性、サメなどの水棲動物による噛みつきに耐える強度が得られるまで、かつて使われた銅線仕様のケーブルも、現在主流の光ファイバーケーブルも、それぞれの開発において多くの試行錯誤がなされた。しかし、膨大な敷設コストや第一次世界大戦にあったような人為切断、そして東北地方太平洋沖地震にあったような津波被害は避けられない。


title: 海底ケーブル

text: 国際間の電話やファクシミリ、テレビ中継において、戦間期以降当分は無線局やインテルサットなどの静止衛星を経由する短波無線がもてはやされた。しかし海底ケーブルは無線よりエコーが少ないので、再び世界の海に張り巡らされた。


title: 海底ケーブル

text: 2003年 - 2013年時点で供給シェアの半分近くをアルカテル・ルーセントが占めている。その企業系譜はシーメンスとガタパーチャまでさかのぼる。かつてAT&T のケーブル部門であった が2位で3割。NECが12％を生産している。一方、光ファイバーケーブルへの投資は2001年がピークであった。他に華為技術やも主要メーカーである。


title: 海底ケーブル

text: は、便宜的に淡水下のものもふくむ。後に述べるテルコンは、ベネズエラ油田のポンプを動かすのに湖水下の送電線を用いた。テルコンの海底電線は当時からポリエチレン加工であった。


title: 海底ケーブル

text: それからトーマス・エジソンや AEG などがシカゴやベルリンを中心に電力系統一般を開発した。そして1928年までには、リヒテンシュタインの International Cable Development Corporation を管理会社とする国際電線カルテルができていた。スイスを中心としてヨーロッパ16か国の企業がこれに参加した。やがて1950年代に高圧直流送電線を製造する技術が生まれてスーパーグリッドが敷設できるようになった。現在ではデザーテックが推進されており、福島第一原子力発電所事故の後は自然エネルギー財団がデザーテック財団と提携してアジア版スーパーグリッドを構想している。グリッド＝電力系統は海底ケーブルでグローバル化する。


title: 海底ケーブル

text: 2014年4月2日、欧州経済領域内（実行行為としては全世界）の高圧地下・海底ケーブル、および関連製品販売においてカルテルの摘発が公となった。参加者の筆頭であるABBグループは、内部告発を評価されて制裁金を免除された。他の参加者はことごとく制裁金を課されている。フランスの が7,067万ユーロ、イタリアの が1億ユーロ超である。後者は違反行為時にゴールドマン・サックスが親会社であったため、約3,700万ユーロの連帯責任を負担している。日本企業ではビスキャスが3,500万ユーロに迫った。他に古河電気工業、フジクラ、ジェイ・パワーシステムズ、住友電気工業、日立電線、エクシム、昭和電線ホールディングス、三菱電線工業が制裁を受けた。カルテルは一般に消費者保護の観点から問題とされるが、通謀自体も社会に対する脅威となる。本件はスマートグリッド事業の特に大規模な部分を焦点としている。総務省はスマートグリッドサービスにおけるプライバシーと個人情報を保護できる程度をサービスの便利さと「トレードオフの関係に」あるとした上で、事業撤退は「機会損失が大」としていた。しかしカルテルの発覚は、事業者が通謀している状態で一般消費者の個人情報を共有せずにおけるのかという疑問を投げかけている。


title: 海底ケーブル

text: テルコンは通信ケーブルと海底電線をともに手がけた。後述のイースタン・グループはマルコーニ社と合併してケーブル・アンド・ワイヤレスとなった。二度の世界大戦は個人の尊厳を蹂躙したが、テルコンも C&W も共に戦争で大きな仕事をした。良くも悪くもケーブルは、通信用と送電用とに関係なく、世界中の歴史と地域と個人の生活をつないでいる。


title: 海底ケーブル

text: 通信ケーブルの構造や材質は時代とともに移り変わってきた。戦後しばらくは同軸ケーブルが、今では光ファイバーケーブルが、国際通信の主役として利用されている。通信線を保護するために耐水性のポリエチレンが巻かれ、また水圧や海流による擦れに対しては通信線の周囲をワイヤーを何重にも巻くことで対処している。もちろん絶縁処理も施されている。


title: 海底ケーブル

text: 架空または地中ケーブル同様に、中継器と呼ばれる信号の増幅装置を設置する必要がある。中継器は電信ケーブルの時代から存在しており、イギリスのケーブルで最初に中継器が使われたのは1924年であった。現代でも、同軸ケーブルでは数キロメートル単位で、同軸ケーブルより損失が小さい光ケーブルでは数十キロメートル単位で設置されている。同軸ケーブル、光ケーブルともに、中継器用の電力伝送路も持つ。光ファイバーケーブルの中継器は、初期のころはケーブルからの光信号を電気信号に変えてから増幅し、再び電気信号を光信号に戻して出力するという再生型中継器が一般的であったが、1980年代後半に、光信号を電気信号に変えることなく増幅する光ファイバー増幅器が開発され、1990年代から実用化されている。


title: 海底ケーブル

text: 2地点間を結ぶだけでなく障害発生時にも継続的に利用できるように、ケーブルの経路をリング状に構成する点など、ノード面においても他のケーブルと同一の工夫がされている。日本の周囲には、国内通信用に沿岸部や離島を接続している国内ケーブルと、外洋ケーブルが張り巡らされている。外洋ケーブルは沖縄県具志頭村、神奈川県二宮町などにある海底ケーブル陸揚（りくあげ）局で終端され、日本国内の通信伝送路に接続される。アメリカがフィリピンと結んだ初めての太平洋横断ケーブルの日米分界点は小笠原諸島の父島にあった。なおイギリスの世界一周ルートは大まかに南米／オセアニア／南シナ海であり、そのまま欧州側のテリトリーとなっていく。


title: 海底ケーブル

text: 海底ケーブルの敷設と補修は、海底ケーブル敷設船という特殊船が利用される。19世紀のCSファラデー号（英）や20世紀のKDD丸（日）が世界的に知られている。敷設船が造られる前は、グレート・イースタン号（英）のように、他の目的で造られた船を改造して使用していた。敷設にあたっては、ソナーで海底の地形を調べ、GPSで船の位置を確認しながら行う。そのまま敷設する型と埋設する型がある。海中は共同資源である点から埋設について厳しい制約がある。沿岸部の浅海域では、埋設機により掘り起こしケーブルを敷設。地すべりや底引網、投錨による破損に備えている。


title: 海底ケーブル

text: ケーブルが傷ついたり切断したりしてしまった場合は、ケーブルの両端から海底ケーブル敷設船で引き上げ、船上で切れている部分をつなぎ合わせ、再び沈める作業が行われる。過去のケーブル障害の原因はキンクが一般的であったが、敷設技術の向上により減少している。鮫がケーブルを噛む（シャークバイト）こともある。


title: 海底ケーブル

text: 海底ケーブルは帝国主義、資本主義の発展に伴い世界中に敷設されてきた歴史を持つ。イギリスの君臨した19世紀、世界の電信ケーブルは実に3分の2をテルコンが製造した。残りはシーメンスや後述のガタパーチャ社などが作っていた。ケーブルと関連設備の技術的知識は、テルコンとイースタン・グループによって寡占された。なお、テルコンは （BICC, 現;　英仏海峡トンネル・アクアティクス・センター・シェフィールド・スーパートラム・マニラMRT-2線・クイーン・エリザベス病院・イーストロンドン線などを建設）に吸収された。1930年代初め、BICC はナショナル・グリッドの建設に大活躍した。


title: 海底ケーブル

text: 最初の実用的な海底ケーブルは1850年、イギリスのドーバーとフランスのカレーの間に開設され、翌年に開局。以降、様々な研究が重ねられ、大西洋横断ケーブルが1858年に開通した。これは2か月半しか稼働しなかったが、1865年に再稼働を果たしている。続いて1903年に太平洋横断ケーブルがによりサンフランシスコ-マニラ間で完成した。


title: 海底ケーブル

text: 1866年、利用料は最初の20語以内が基本料金20ポンド、あとは1語1ポンド。一般的な労働者年収が60から80ポンドの時代、法外なシステムであった。1890年で1語0.5ポンド。先の大西洋横断ケーブルは当初1分あたり10語前後しか送れなかったものが、1894年には50語以上伝達可能となった。商業用の定型文は語数節減のため暗号化された。また守秘のため欧州外を宛先とするものは1890年で7割も暗号化された。1895-1898年、英印間通信の9割は商用であり、その9.5割が先の方法で語数にしておよそ1/30ほどに短縮された。20世紀の初頭から戦争で無線通信が使われ始め、これと競合したケーブル通信は価格が徐々に安くなった。


title: 海底ケーブル

text: 地上での電信網が広がりを見せていた1840年代はじめ、海底ケーブルを用いた電信を実現させようとする動きがおこった。チャールズ・ホイートストンは1843年、テムズ川を横断する電信の実験を行った。また同じ年、サミュエル・モールスもニューヨーク湾で実験を行った。


title: 海底ケーブル

text: しかし、これらの実験はどちらも失敗に終わった。電線を覆う絶縁物質の加硫ゴムが、水に長時間浸したことによって劣化したのが原因であった。


title: 海底ケーブル

text: 一方、ウィリアム・モンゴメリーは、シンガポール赴任中に、原住民が日用品の原料としてガタパーチャと呼ばれる樹脂を使用していることを知った。モンゴメリは1843年にガタパーチャを大量に購入し、ロンドンで行われていた会合でそのサンプルを提出したところ、ホイートストンやマイケル・ファラデーの興味を引いた。ファラデーはその後ガタパーチャの研究を行い、1843年と1848年に研究結果を公表した。ガタパーチャは高い絶縁性を持ち、水に溶けず、低温では硬度が上がるといった特徴を有していた。そしてこれは海底ケーブルに適した性質であった。


title: 海底ケーブル

text: こうして、イギリスではファラデーらにより、ガタパーチャを使用した海底ケーブルの実験が行われた。同じころ、ヴェルナー・ジーメンスも当時イギリスに滞在していた弟を通じてガタパーチャを入手し、アメリカ政府に実験計画を提案、政府もこれを了承した。英米両国は実際に地下にケーブルを敷設し通信を行った。これらのケーブルは始めのうちは通信障害が多かったが、改良を重ねることで実用性を高めていった。


title: 海底ケーブル

text: とヤコブ・ブレットの兄弟は、ドーバー海峡にケーブルを敷設する計画を立てた。この計画は、1847年にフランス政府の許可を得て、1848年にはイギリスの許可も得ることができた。フランスの許可は1848年で期限切れとなってしまったため、1849年に再度取得した。そして1850年8月28日、ドーバーとカレーを結ぶケーブルの敷設を行った。敷設は成功し、いくつかのメッセージをやり取りしたが、翌日には切断され通信できなくなっていた。切断の原因は、フランスの漁師がケーブルを新種の海藻と勘違いして切り取って持ち帰ったためと言われている。


title: 海底ケーブル

text: とはいえ、海底ケーブルの通信が可能だということは示せたため、ブレット兄弟はドーバー海峡への再度のケーブル敷設を計画した。前回の失敗が影響して資金集めには困難を強いられたが、技師のトーマス・クランプトンの支援を得ることができた。クランプトンはさらにケーブルの設計も行い、敷設工事にも参加するなど、このケーブルに深くかかわった。


title: 海底ケーブル

text: 敷設は1851年9月25日に開始され、11月13日に完了した。このケーブルは修理を繰り返しながらも1861年まで良好な状態で使用されたと記録されている。こうして、ドーバー海峡横断ケーブルは、2国間を結ぶ初の海底ケーブルとして大きな成功を収めた。ブレット兄弟のケーブルは1888年まで使用された。


title: 海底ケーブル

text: ドーバー海峡横断ケーブルの成功によって、海底ケーブルの性能が広く知られるようになった。そのため、1850年代にはイギリス-オランダ間、ラ・スペツィア（イタリア）-コルシカ（フランス）-サルデーニャ（イタリア）、地中海、黒海など、多くの海底ケーブルが敷かれていった。


title: 海底ケーブル

text: こういった流れを受けて、大西洋を結ぶケーブルも計画された。敷設には多くの失敗と約10年の時間を必要としたが、1866年にヴァレンティア島とニューファンドランド島の間で敷設工事が成功し、ヨーロッパとアメリカ大陸が海底ケーブルで結ばれた。


title: 海底ケーブル

text: 大西洋横断ケーブル敷設後の1868年、イギリスはこれまでの国内すべての電信会社を国有化した。そして、それらの会社に多額の買収金が支払われた。この資金をもとに、イギリスは次々と新しいケーブルを敷設していった。ケーブル網は南アフリカのケープタウンや、ブラジルのペルナンブーコ、ウルグアイのモンテビデオまで達した。


title: 海底ケーブル

text: 中でも重要視されたのが、イギリスの植民地だったインドとの通信であった。イギリスとインドはすでに陸上のケーブルで結ばれていたが、このケーブルは通信状態が悪かったので、新たなケーブルを必要としていた。そして、イギリスからイベリア半島、地中海を通り、さらにスエズからアデンを経由してムンバイへと至る海底のインド洋線が開通し、1870年から通信を始めた。さらに1872年には、インドからオーストラリアへのケーブルも敷設された。


title: 海底ケーブル

text: インドへの海底ケーブルは、開通当時は3つの会社のケーブルを経由してつながっていたが、1872年に、その3社と他の1社を加えた4社は合併し、イースタン・テレグラフ社が誕生した。一方、インド以東のケーブルを所持していた会社も合併し、イースタン・エクステンション社が設立された。この2つの企業は多数の海底ケーブルを有し、通信産業において大きな力を持った。そしてそれは、イギリスの通信面における優位性を示すものであった。イギリスは当時の自国の植民地をつなぐ大きなケーブル網を作り上げることに成功した。このケーブル網は、イギリスの植民地が地図上で赤く塗られていたことにちなみ、オール・レッド・ラインと呼ばれる。


title: 海底ケーブル

text: その到達点が、太平洋横断電信ケーブルである。この事業は1878年に開始され、1902年、カナダのバンクーバーから、フィジーを経由し、そこからニュージーランドや、オーストラリアのブリスベンへとつながるケーブルが完成した。同じころ、イースタンが半分出資する会社がサンフランシスコからハワイ、ミッドウェー経由でフィリピンまでつないだ。また、ポーツマス条約締結から1週間で日本と契約し、小笠原を境にグアムと横浜を共同で接続した。


title: 海底ケーブル

text: アフリカへのケーブルはジョン・ペンダーが、東アフリカ沿岸についてズールー戦争を機会とし、西アフリカ沿岸は1886年1月に、それぞれ敷設用に補助金を受け取った。後者は年額1万9,000ポンド。これを使ってペンダーはガタパーチャ社からガンビア-カーボベルデ間の敷設権を購入した。3年後、二者は通信量カルテルを結んだ。


title: 海底ケーブル

text: また、イギリス政府はロシア南下政策に対抗して上海-朝鮮間のケーブル敷設に8万5,000ポンドを費やしたが、役に立たないことが分かって、1万5,000ポンドでペンダーに払い下げてしまった。


title: 海底ケーブル

text: 大西洋横断電信ケーブル以後、イギリス以外の国においても海底ケーブルの敷設は行われた。特に北大西洋においては、フランス、ドイツ、アメリカによってケーブルが敷設され、その本数はイギリスのケーブルと合わせると1901年の時点で15本に達した。


title: 海底ケーブル

text: とはいえ、19世紀においては、海底ケーブルの主導権はイギリスにあった。ケーブルは高価であり、敷設にもケーブル敷設船など多大な投資を必要とするため、企業が新規に参入するにはハードルが高かった。さらに、ケーブルの絶縁物質であるガタパーチャの生産は、イギリスのガタパーチャ社が押さえていた。1901年の時点で海底ケーブルの総距離はおよそ36万キロメートルに達していたが、以上のような理由により、イギリスはそのうちの63％を占めていた。


title: 海底ケーブル

text: この力を背景に、イギリスは他国の重要な電報を盗聴したり、伝達を故意に遅らせたりするなど、外交面でケーブルを利用した。たとえば、1899年のボーア戦争の時に、イギリスはフランスと南アフリカの電報をすべて検閲し、暗号化された電報は通信しないという対応をとった。


title: 海底ケーブル

text: 20世紀に入るころになると、こうしたイギリスの独占を崩すため、他国によるケーブル網が広まるようになった。フランスはボーア戦争でのイギリスの対応が契機となって、国策によってケーブル敷設が盛んになった。そして、インドシナ半島へと接続するためのフエ-アモイ間（1901年）、西アフリカの植民地を結ぶブレスト-ダカール間（1905年）、インドと接続するためのマダガスカル-モーリシャス間（1906年）などが敷設された。


title: 海底ケーブル

text: アメリカは1898年にフィリピンを植民地にしたため、太平洋へのケーブルを試みた。そして1903年に、サンフランシスコからホノルル、グアムを経由してマニラへ至るケーブルを開通させた。このケーブルは1906年には上海まで延伸し、さらに同年グアムから東京へと通じるケーブルも敷設した。


title: 海底ケーブル

text: こうした諸外国の動きと、次で述べる無線通信が普及してきたことにより、イギリスの情報通信面における独占時代は終わりを迎えた。そして通信の主役は電信から電話へと移り変わることになる。


title: 海底ケーブル

text: 20世紀に入り無線通信の開発が進み、長波の通信業務が大西洋などで始まった。そして1920年代には短波無線による電話通信が始まり、無線は海底ケーブルによる通信を脅かす存在になっていった。


title: 海底ケーブル

text: 一方、海底ケーブルは従来よりも通信速度を高めた装荷ケーブルが開発された。そして1921年、キーウェスト-ハバナ間に、初の海底電話ケーブルが敷設された。さらに大西洋においても電話ケーブルを敷く計画があがったが、この案は見送られた。海底ケーブルは高価であったため、当時の無線通信で十分と判断されたのである。


title: 海底ケーブル

text: しかし、無線通信にも、通信が不安定だという欠点があった。そのため、やがて安定して大容量の情報が送れる通信が求められるようになった。そしてこれを満たすのが同軸ケーブルであった。


title: 海底ケーブル

text: 1927年、負帰還増幅器が開発され、同軸ケーブルによる多重搬送が可能になった。その後英米両国により同軸ケーブルによる海底電話ケーブルの研究が進められた。


title: 海底ケーブル

text: アメリカは1930年代からベル研究所により研究が進み、1950年、キーウェスト-ハバナ間で同軸ケーブルの試験を行った。そして1956年、初の大西洋横断電話ケーブル がスコットランド-ニューファンドランド間に敷設、シーメンスの子会社に所有された。その後、アラスカ、プエルトリコなどにもケーブル敷設を行った。


title: 海底ケーブル

text: イギリスも1938年ごろから郵政庁を中心に研究が進み、1943年、アイリッシュ海にケーブルを敷設した。その後改良したケーブルで、1961年にカナダとイギリスを結ぶケーブル をテレグローブ（2005年にタタ・グループが買収）が敷設した。さらに、バンクーバー-ハワイ-ニュージーランド、オーストラリアを結ぶ と、香港-マレーシアを結ぶ を敷設した。


title: 海底ケーブル

text: 以後も英米を中心に海底同軸ケーブルは世界中にはりめぐらされていった。また、通信システムも向上した。ケーブル自体の高性能化や、中継器にトランジスタを使用する（1968年）などの技術革新で、広帯域化が進んだ。そして海底ケーブルは電信や電話だけでなく、ファクシミリやテレビ放送の通信も行うようになった。


title: 海底ケーブル

text: 一方、無線通信はこれまでの短波通信に代わるものとして、1950年代後半から衛星通信の開発が進んだ。衛星通信は海底ケーブルに比べて回線容量が大きく、しかもケーブルが通っていない地域とも通信できるという利点があった。しかし、以前の短波通信と同じく通信が不安定という欠点も持っていた。そのため、両者は互いの欠点を補いながら発展していった。


title: 海底ケーブル

text: 1970年代から、それまでの銅を導体にしたケーブルに対して、光ファイバーによるケーブルの実用化が進められた。研究はアメリカのAT&T, イギリスのBT, フランスのCNET（現Orange）、日本のKDD（現KDDI）、電電公社（現・NTTグループのNTTワールドエンジニアリングマリン）などによって行われた。


title: 海底ケーブル

text: 1982年、海洋法に関する国際連合条約が採択された。この条約は、排他的経済水域、大陸棚、公海におけるケーブル敷設の自由をすべての国に原則として認めている。ただし、経済水域と大陸棚は例外規定により沿岸国は様々な制限を課すことができる。1986年、イギリス-ベルギー間に初の国際光海底ケーブルが敷設された。1988年には大西洋に、1989年には太平洋にケーブルが敷かれた。光ケーブルは、伝送損失が小さく大容量の情報が高速に伝送できるケーブルとして急速に普及した。


title: 海底ケーブル

text: 日本最初の海底ケーブルは1871年に敷設された長崎-上海間及び長崎-ウラジオストク間のものである。現在の長崎市南山手一丁目18番地には「国際電信発祥の地」の碑があるが、かつてここにあったホテルベルビューの一室を借りていた大北電信会社によって同年8月12日、一般公衆電報の取り扱いが始まった。これは日本における国際電報事業が開始された日であり、翌年開通した欧亜陸上電信線と接続された。その後1883年に呼子-釜山間の海底電信線も敷設された。


title: 海底ケーブル

text: 一方、国内通信では、1873年にお雇い外国人指導の下で関門海峡に敷設したのが始まりである。1896年には、日清戦争で獲得した台湾への電信線敷設のため、日本最初の本格的海底ケーブル敷設船となる沖縄丸を導入。国産船では小笠原丸が、1906年に後述の太平洋横断ケーブル工事を目的として建造されている。


title: 海底ケーブル

text: 1906年8月1日に、日米間太平洋横断国際海底ケーブルが開通した。これは、日本が東京から敷設したケーブルと、米国がサンフランシスコ-マニラ線のグアムから分岐して敷設したケーブルを父島で接続したもので、当初のルートは東京-小笠原（父島）-グアム-ミッドウェー-ホノルル-サンフランシスコであったが、1931年5月に東京側の陸揚地が鎌倉に変更された。


title: 海底ケーブル

text: 1914年8月末、同盟国のイギリスが芝罘・青島・上海に接続しているドイツ帝国の海底ケーブルを切断した。11月、青島の戦いが終結。このあと切断したケーブルの利権について日英間で交渉が行われた。1916年3月、切断したケーブルを日本が付け替え工事。青島-上海間は佐世保-上海間に、上海-ヤップ島間は沖縄沖で切られて那覇-ヤップ間に利用された。竣工は5月であった。


title: 海底ケーブル

text: 1919年、戦勝国がヨーロッパとアジアで切断し各国が実効支配しているドイツ帝国のケーブルは、パリ講和会議でその処遇が中心議題の一つとなった。3月の十人委員会席上でロバート・ランシングとウッドロウ・ウィルソンが、ドイツへ返還するか、または戦勝国が共同管理するという措置を提案した。しかし、決着はつかなかった。


title: 海底ケーブル

text: 1920年、ワシントン会議 (1922年) の予備会が1920年10月10日から12月14日の間にワシントンで開かれた。ケーブルをめぐる交渉には特別分会が設けられ、議長はジョン・W・デイビスが務めた。各国の代表として日本の幣原喜重郎、イギリスのブラウン、フランスのラネル、イタリアのブランビルが参加した。十数次にわたる会合を経て、議論は本会に持ち越された。


title: 海底ケーブル

text:
1921年、本会議でイタリアを除く参加国が、以下の3点で合意した。
1922年2月11日、2. の見返りとして、アメリカは日本のヤップ島領有権を認めた。


title: 海底ケーブル

text: 戦時中までもっていた海底ケーブルの所有権について、日本は戦後処理によりその大部分を失った。


title: 海底ケーブル

text: 1964年TPC-1（Trans Pacific Cable, 神奈川-グアム-ハワイ）が開通し、電話回線128回線が実現された。1969年JASC（新潟-ナホトカ）の120回線が敷かれた。しばらくしてからTPC-2（1975年、沖縄-ハワイ、電話回線：845回線）に続き、ECSC（熊本-上海、1976年、電話回線：480回線）、OLUHO（沖縄-ルソン-香港、1977年、電話回線：1,200回線）、OKITAI（沖縄-台湾、1979年、電話回線：480回線）、JKC（浜田-釜山、1980年、電話回線：2,700回線）などの同軸ケーブルが敷設された。そしてTPC-3（1989年、容量：560 Mbps）では、初めて光ファイバーが用いられ、NPC（1990年、容量：1 Gbps）、TPC-4（1992年、容量：1 Gbps）、TPC-5CN（Cable Network: 環状、1995年、容量：10 Gbps）が建設され、日米間の通信とともに、アジア地域と欧米との中継を含めたバックボーンとして重要な役割を担った。


title: 海底ケーブル

text: 日本に接続されるその他の国際海底ケーブルには、APCN（10 Gbps, 陸揚国：韓国、香港、フィリピン、台湾、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア）や、インド洋を経由するSEA-ME-WE3（40 Gbps, 陸揚国：韓国、中国、台湾、香港、マカオ、フィリピン、タイ、ブルネイ、ベトナム、シンガポール、マレーシア、インド、インドネシア、ミャンマー、オーストラリア、スリランカ、パキスタン、オマーン、アラブ首長国連邦、ジブチ、トルコ、サウジアラビア、エジプト、キプロス、ギリシャ、イタリア、モロッコ、ポルトガル、フランス、イギリス、ベルギー、ドイツ）などもある。


title: 海底ケーブル

text: その後、インターネット時代を迎え、より大容量な海底ケーブルへと進化した技術には、WDM（Wavelength Division Multiplexing：光波長多重）や光ファイバーがあげられる。これらの技術によって、China-US CN（2000年、容量：80 Gbps）、Japan-US CN（2001年、容量：400 Gbps）、Unity（2010年、容量：20 Tbps）へと飛躍的な大容量化が実現された。


title: 海底ケーブル

text: TPC-1、TPC-2などの退役した同軸ケーブルは地震研究などに転用されている。


title: 海底ケーブル

text: 欧米のネットバブルにより、従来の通信事業者主体からプライベートケーブルと呼ばれる非通信事業者系ケーブルが登場した結果、インターネット時代といえども供給過剰ともいわれる一方、国際的な更なるブロードバンド化に伴う需要の受け皿にもなっている。


title: 海底ケーブル

text: 2014年8月、KDDIが中国電信、Google, シンガポール・テレコムなどと日米間海底光通信ケーブル FASTER の共同建設・投資を協定。11日、NECとの間で FASTER のシステム供給契約を発効した。2016年6月に建設を完了、運用を開始した。日本側地上局は千葉県南房総市と三重県志摩市に設置。前者はすでにケーブル過密域である。KDDI によると、海底ケーブルは日本の国際トラフィックの99％を担っている。


title: 高橋由佳利

text: 高橋 由佳利（たかはし ゆかり、1958年1月15日 - ）は、日本の女性漫画家。兵庫県姫路市出身。血液型はO型。


title: 高橋由佳利

text: 1978年、『りぼん』 (集英社) 夏の増刊号に掲載の「コットンシャツに夏の風」（単行本『お月さま笑った?』収録）でデビュー。初連載作は『それからのパスカル』。以降、同誌や『りぼんオリジナル』『マーガレット』（いずれも集英社）などに作品を発表。1990年ごろから、『ヤングユー』（集英社）に発表の場を移す。 1994年、トルコ滞在中に知り合ったトルコ人男性と結婚し、その後、男の子を出産。トルコと日本を行き来して生活する。1996年には、自身のイスタンブールでの異文化生活や出産体験をテーマにした漫画エッセイ作品『トルコで私も考えた』が発行され、長期シリーズとなった。


title: 高橋由佳利

text: かつて2000年代前半、兵庫県神戸市中央区三宮地区にて「LALE」（ラーレ）というトルコ子供服・雑貨ショップを起業し、経営業にも携わっていた。その後2010年10月に同市同区北野町山本通地区で夫がトルコ料理屋「ケナン」を開業し（2016年12月閉店）、メニュー表のデザイン作成や店内販売トルコ雑貨品の陳列レイアウト策定など、多岐に渡って支援・協力している。


title: 高橋由佳利

text: 2011年11月、公式ツイッターで『トルコで私も考えたリターンズ』の執筆・ヤングユー誌上連載開始が正式にアナウンスされた。


title: 高橋由佳利

text: 出版社の記載がないものは集英社発行。


title: 梶岡忠義

text: 梶岡 忠義（かじおか ただよし、1920年9月26日 - 2003年3月23日）は、昭和中期（1940年代後半-1950年代前半）のプロ野球選手（投手）。右投げ右打ち。現役時代は阪神タイガースで活躍し、引退後は阪神の投手コーチを務めた、大阪府大阪市出身。最終学歴は専修大学卒業。


title: 梶岡忠義

text: 成器商業学校から専修大学へ進学。専修大学時代は4番エースとして、3年連続東都大学リーグ優勝に貢献した。専修大学卒業時に阪神から声がかかったが、学徒出陣となり満州へ行くこととなる。に満州から帰国し、発足した中央工業の野球部に入る。


title: 梶岡忠義

text: 翌2月1日に南海から勧誘されるが、阪神への義理を通し、自ら電話で阪神に連絡をとり、阪神に入団する。若林忠志監督から譲られた背番号「18」を背負い、4月19日の南海戦で初勝利を挙げると、1年目から職業野球東西対抗戦に出場するなど、新人ながら若林忠志（26勝）に次ぐ22勝を挙げ、防御率1.92はチームトップ（リーグ6位）となる大活躍で、阪神の戦後初優勝に貢献した。


title: 梶岡忠義

text: 2年目のには7月8日の阪急戦で9回2死から宮崎剛に初ヒットを打たれて惜しくもノーヒットノーランを逃すものの、神宮球場で行われた初の日本プロ野球公式戦であった8月24日の南海戦でついにノーヒットノーランを達成。この時マスコミが初めて「ノーヒットノーラン」という言葉を使い、梶岡の快挙を報じた。この年、リーグ最多の35完投に、最多勝にわずか1勝及ばなかったが2年連続20勝となる26勝を挙げる。


title: 梶岡忠義

text: 前年の酷使がたたって肩を痛め、は疲労から13勝に留まるが、同年のシーズンオフには痛めた肩の治療のために別府温泉へオーバーホールで出かけていたことが幸いとなり、毎日の引き抜き騒動に巻き込まれずに済んだ。その後も、12勝、13勝にとどまる。


title: 梶岡忠義

text: には8月3日に通算100勝となる白星を飾ると、3度目の20勝となる21勝に防御率1.71をマークして最優秀防御率のタイトルを獲得するなど復活し、同い年の藤村隆男（初代ミスタータイガース・藤村富美男の弟）とともにダブルエースとして活躍した。二軍投手コーチを兼任するが一軍登板はなく、同年シーズン終了後に引退。投手として通算131勝を挙げた一方で、打者としても通算12本塁打を放っており、これは阪神投手陣（景浦将や藤村富美男ら野手兼任選手を除く）の中で歴代最高の本数である。


title: 梶岡忠義

text: 引退後は主に二軍投手コーチを務めた。さらに、退団後も阪神タイガースOB会会長として毎試合のように甲子園に通ったり、還暦野球などの活動を続けていた。


title: 梶岡忠義

text: の第83回全国高等学校野球選手権大会に孫の梶岡千晃（習志野高 - 中央大 - NTT東日本）が出場。阪神大震災の被害を受け、千葉に移り住んでいた梶岡は、新幹線に乗って孫の応援に駆けつけ、「習志野・梶岡、偉大なおじいちゃんの前で活躍」とスポーツ新聞などで報道された。2003年3月23日、心不全のため死去。。


title: 梶岡忠義

text: 性格は積極的で、ファイト溢れるプレーが身上。「変化球なんか投げれるかい」と振りの早い投球フォームから繰り出すストレート一本で勝負したが、故障してからはアウトドロップと呼ばれた外角低めにコントロールされた鋭いカーブを交えた投球に移行した。その後も激しいプレーが多く生傷が絶えなかったが、「猛虎魂」の見本のような選手で骨折なんかへっちゃらだと言われた。また、同年代に活躍した藤村隆男に対しては強いライバル心を持っており、藤村が登板すると「負けてくれ」と思ったことさえあるという。


title: 梶岡忠義

text: その一方で、最優秀防御率のタイトルを獲得した時の賞金で自分には腕時計、夫人には指輪をプレゼントしたという微笑ましいエピソードも残っている。


title: ワッカー酸化

text: ワッカー酸化（ワッカーさんか、Wacker oxidation）は、塩化パラジウムと塩化銅を触媒としてアルケンを酸素によってカルボニル化合物へ酸化する化学反応である。ワッカー反応、ワッカー法、ヘキスト・ワッカー法とも呼ばれる。


title: ワッカー酸化

text:
塩化パラジウムの塩酸水溶液にエチレンガスを吹き込むと、塩化パラジウムが金属パラジウムに還元され、アセトアルデヒドが生成することは1894年にすでに報告されていた。
ドイツの化学会社ヘキスト社の子会社であるワッカー・ケミー社のシュミットらは1959年に塩化銅(II)を大過剰使用すると生成した金属パラジウムが塩化パラジウムに再酸化されることを発見し、この反応を触媒化することに成功した。
塩化銅(II)はパラジウムの再酸化によって還元されて塩化銅(I)となるが、これは酸素によって再び塩化銅(II)へと再酸化される。
全体の反応式は以下のようになり、アルケンを酸素によってカルボニル化合物へと酸化したことになる。


title: ワッカー酸化

text: この方法はそれまで行なわれていた水銀触媒によるアセチレンの水和によるアセトアルデヒド製造プロセスにとって代わるものとなった。


title: ワッカー酸化

text: エチレン以外の末端ビニルアルケンを酸化した場合、生成物はメチルケトンとなる。反応を水中ではなくアルコール溶媒中で行なうと、生成物はエノールエーテルとなる。またカルボン酸と反応させれば、エノールエステルを得ることができる。エチレンと酢酸のこの反応は工業的な酢酸ビニルの製造方法となっている。


title: ワッカー酸化

text: 重水中で反応を行なっても生成するアセトアルデヒドには重水素が含まれていないことから、アルケンのパラジウム錯体に水酸化物イオンが求核付加してPd-CH2-CH2-OHが生成した後、一旦β脱離によってH-Pdが生成した後に、配向が逆向きの挿入反応が起きてCH2-CH(Pd)-OHとなった後にヒドロキシ基の水素とともにβ脱離してアセトアルデヒドが生成する反応機構が考えられている。


title: リアルタイムクロック

text: リアルタイムクロック（"real-time clock"、RTCと略記）は、コンピュータなどが内蔵する時計や、その機能が実装されている集積回路(IC)のことを指す。リアルタイムクロックはシステムの電源が切られていてもバッテリバックアップなどにより「時刻」を刻み続けることが特徴である。これに対し、オペレーティングシステムが持つ時刻機能(以下システム時刻)はタイマーにより「時間」を測定しそれを積算するもので、分解能はリアルタイムクロックに勝るが、シャットダウンすると時刻情報が失われ、次にシステムを起動したときにRTCを参照して設定する必要がある。


title: リアルタイムクロック

text: RTC機能を持つICは多くのコンピュータシステムで使われており、現在のパーソナルコンピュータや情報家電にはほぼ必ず組み込まれている。オペレーティングシステムによっては、システム時刻に対してハードウェアクロックと呼ぶことがある。また、組み込みシステムの分野では、RTCのことをカレンダークロックと呼ぶこともある。


title: リアルタイムクロック

text: RTCは、システム本体の電源から独立したバッテリー（ボタン型電池や、電気二重層コンデンサなど）から電力を得られる様にして、システムがシャットダウンしている時でも計時機能を維持する設計とすることが多い（バッテリーバックアップ）。ただし、システムが無停電電源装置などによって停電保障されている場合は、システム本体と同じ電源でRTCを駆動するような設計が行われることもある。また、一次バッテリーをバックアップに用いる場合、消耗を押さえるために、商用電源が断たれた場合のみバッテリー駆動に切り替える設計も行われる。


title: リアルタイムクロック

text: RTCは、コンピュータの、CPUや他の周辺機器（CPUクロックやシステムクロック）とは別のクロックジェネレータ（通常32768Hz=2^15Hzなど、分周器によって1Hzを作り易い周波数のもので、主に時計用などとして生産・流通しているもの）で動作させることが多い。


title: リアルタイムクロック

text: 典型的なRTCは「年」、「月」、「日」、「時」、「分」、「秒」をそれぞれBCDで保持し、1秒ごとに日時を更新し、機種によっては「曜日」も提供する。PC用のRTCでは8ビット幅のデータバスを持ち、これをCPUのデータバスに接続してIOポートとして扱うが、SPIやI2Cなどのシリアルインターフェースで接続するものもある。初期のRTCではμPD1990のように、西暦年の4桁のうち、1の位と10の位の、下位2桁のみをBCDで保持するものもあった。そのような場合、OS側で上位2桁を補う必要があり、2000年問題に通じる問題を持つ。システムが開発された時期に応じて、MS-DOS関係では、1980年を基準として、80以上99以下なら1900年代、00以上79以下ならば2000年代として扱う処理となっていたりするものが多い。


title: リアルタイムクロック

text: 一般にRTCへの書き込み（つまり時刻あわせ）はコンピュータから見て非常に時間がかかる。そのためネットワーク上で時刻同期するような場合でも、頻繁にRTCへ書き込まないような考慮をオペレーティングシステムが行っている。


title: リアルタイムクロック

text: 現在のOSは起動時にRTCを読み取って、別に用意された高精度（イベント）タイマーの日時と精度を校正し、以後RTCから時刻を読み出すのではなく、高精度タイマーのカウンタ値によって時刻を保持している。これはRTCの時刻精度がおよそミリ秒が限度なのに対して、高精度タイマーはナノ秒からピコ秒の精度をもっており、より正確な時刻管理が出来るためである。特にこのような精密な時刻管理はNTPの様に「時計を正確な時刻に徐々に進める・遅らせる」といった操作には必要不可欠である。


title: リアルタイムクロック

text: PCなど多くの場合、RTCはタイムゾーンを扱う機能を持たず、読み出した日時がどのタイムゾーンの時刻であるかを直接知る術はない。OSはブート時にRTCを参照してシステム時刻を同期させるが、両者がそれぞれどのタイムゾーンであるかを把握しておかないと齟齬が生じる。OSのインストーラではRTCが保持している日時がUTCであるかローカルタイムであるか、またローカルタイムであるならどのタイムゾーン(例JST)であるか、をユーザーに質問する。このためユーザーはインストール前に何らかの方法でRTCの保持する時刻のタイムゾーンを調べなければならない。概ねBIOSのI/O コントローラー・ハブ(ICH)の設定にRTCの時刻が表示されるので、これでRTCがUTCかローカルタイムであるかを把握できる。或いはBIOSの時刻設定機能を用いて、予めRTCをUTCないしローカルタイムに合わせておいてからOSのインストーラを起動してもよい。インストーラで設定されたRTCのタイムゾーン情報はOS・システム時刻のタイムゾーン情報（Unix系OSではいわゆるtz database）とは別個に保持される。Unix系OSでは前者は/etc/adjtime、後者は/etc/localtimeという別々の設定ファイルに分けて記録されている。この後、OSブートの度にRTCを読み出しシステム時刻がこれと同期される。Unix系OSではその際/etc/adjtimeファイルを参照してRTCが何のタイムゾーンであるかを判断した上で同期する。逆にシャットダウン時はタイムゾーンを考慮しつつシステム時刻をRTCに書き込む。一方、Windows NT系OSでは既定値としてRTCはローカルタイムとして扱う。このため両OSをマルチブートできるシステムにおいて、仮にUnix系OSでRTCのタイムゾーンをUTCと設定しておくと、両者の切替の際に齟齬が生じ、RTCの内容に信頼がおけなくなる。この問題に対して、Windows NT系ではUTCを使うという対策がある。しかし、時刻が直感的に判り難く、またローカルタイムの概念を持たないアプリケーションではタイムスタンプがUTCをローカルタイムとみなして保存するので都合が悪くなる。もしくはUnix系OS側のタイムゾーンをローカルタイムにすれば良い。


title: リアルタイムクロック

text: いずれの場合も、時刻源にRTCを使わず、NTPなど外部の時刻源に同期する様に設定するとほぼ問題無く時刻を参照できる（ただしMac OS X v10.4.xは時計が戻されるとFinderの動作がおかしくなるバグがある。アップルはMac OS X v10.5へのアップグレードを推奨している）。


title: リアルタイムクロック

text: パチンコ業界においては、筐体にリアルタイムクロックを組み込み、時間に合わせて演出を作動させるという「RTC機能」の導入が進んでいる。


title: リアルタイムクロック

text: この機能は、2007年にSANKYOが「CRフィーバー007」において初導入したもので、曜日や時刻によって違った演出が出せるようにしたものである（出玉に関する機能には一切影響しない）。


title: リアルタイムクロック

text: RTC機能が広く認知されるようになったきっかけとなった機種が2012年に発売された「CRぱちんこAKB48」（京楽産業.）で、1時間に1回すべての機体が一斉に「重力シンパシー公演」という特別演出を繰り出すというものである。当時AKB48は人気の絶頂期にあり、また機体発表から数週間は毎週新しいオリジナル楽曲が演出に登場するということもあって、同機はパチンコファンのみならずAKB48ファンにも高い注目を浴び、販売初年度の総販売数20万台以上、総売上げ約800億円という好成績を残した。この成功を受け、SANYOは「CRスーパー海物語IN沖縄3」でシリーズ初となるRTC機能「スペシャル魚群タイム」を搭載、Sammyも「ぱちんこCR北斗の拳5 覇者」においてシリーズ初搭載など、業界各社も実機へのRTC機能標準搭載に動いている。


title: リアルタイムクロック

text:
この他、一部のゲームハード、ゲームソフトにもリアルタイムクロックが組み込まれていることがあり、主にRPGで時間によって変わるイベントが発生したり、日替わりのイベントが発生したりする物がある。かつてはゲームカートリッジの中にリアルタイムクロックを実現するチップと、それを駆動するバッテリーによって構成されている事が多かったが、ソフトのコストの面や、バッテリー切れになった時にリアルタイムクロックが停止することで、ゲームが正常にプレイできなくなる、イベントが制限される、更にはセーブにSRAMを使っている物はSRAMとリアルタイムクロックチップの両方に電力を食われる事でバッテリーの消耗が早く、セーブデータその物が早期で消えてしまうといったデメリットがあった。
しかしながら21世紀に入ってから発売されたほぼ全てのゲーム機には、据え置き機・携帯機問わずハード側に時計機能としてリアルタイムクロックが搭載されているため、ソフト側にリアルタイムクロックが搭載されることは殆どなくなったことで、この様な問題は収束することとなった。


title: 矢松亜由美

text: 矢松亜由美（やまつ あゆみ、1979年12月13日 - ）は、日本のファッションモデル、女優である。


title: 矢松亜由美

text: 鹿児島県出身。オスカープロモーションに所属していた。日出女子学園高校卒業。


title: 矢松亜由美

text: ファッション雑誌やテレビCM等のトップモデルとして活躍し、2004年から本格的に女優業に進出。2005年10月から朝日放送で放映された深夜ドラマ『夢縁坂骨董店』のヒロイン役で、大阪ローカル番組ながらも主演デビューを果たした。


title: 矢松亜由美

text: 吹奏楽部の一員として老人ホームを慰問に行った時にスカウトされたのが、芸能界デビューのきっかけである。


title: 矢松亜由美

text: 2012年に入籍し、2013年12月1日に披露宴を挙げた。現在は大阪へ移住し一児の母となっている。


title: 矢松亜由美

text: 事務所の同僚の田丸麻紀や小林明実とはmc Sister時代からの親友で、今でも仲が良い。


title: 天間バスストップ

text: 天間バスストップ（あままバスストップ）は、大分県別府市大字南畑の大分自動車道上（鳥栖JCTから102.1km地点）にあるバス停留所である。バス事業者の間では、高速天間（こうそくあまま）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。


title: 天間バスストップ

text: 周辺には九州自然動物公園アフリカンサファリ、陸上自衛隊十文字原演習場があるが、人家は一切ない。かつては「とよのくに号」・「サンライト号」の各停便が停車していたが、2015年7月1日のダイヤ改正で「サンライト号」が停車しなくなり、さらに同年12月21日のダイヤ改正で「とよのくに」も停車しなくなったため、現在は当停留所に停車する高速バスはない。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラー (, ) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ギーセン行政管区のラーン＝ディル郡の市である。ヘッセン州中部のこの都市は、かつての帝国都市であり、の最後の所在地であった。この街は現在、ラーン＝ディル郡の郡庁所在地であり、ヘッセン州に7つある特別市の一つである。これは、郡の機能と同時に郡独立市の多くの機能を有する都市である。大学を有するこの街は、重要な文化・工業・商業の中心都市として、ヘッセン州で10都市の上級中心都市 の一つになっている。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーとギーセンは、人口約20万人（その周辺部を含めた地域圏全体の人口は約32万人に達する）のヘッセン中部人口集中地域の二大中心都市である。近隣のライン＝マイン地方とは緊密な関係にある。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーの光学、精密機械、電子工学、金属加工産業は国際的な評価を受けている。ヴェッツラーは、重要なスポーツ指導者、スポーツ選手、スポーツクラブで知られるスポーツ都市でもある。様々なブンデスリーガでチャンピオンを輩出している。スポーツ奨励のために、多くの全国的なトレーニングセンターや拠点が存在している。市域は、ディル川とラーン川とが合流する高台に位置している。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーはヘッセン中部のラーン＝ディル地方、高度 148 m から 402 m のラーン川沿いに位置している。ラーン川はヴェッツラーを過ぎた直後に、南から西にその進路を変える。市域は、そのほとんどが丘陵地や高台となっているラーン川両岸に広がっている。この街はヘッセンの中低山地の境界に位置している。ラーン川の南岸はタウヌス山地、ラーン川北岸のディル川西岸からが始まり、ラーン川北岸のディル川東岸はロタール山地に属す。市内の最高地点は 402 m のシュトッペルベルク、最低地点は 148 m のラーン川である。


title: ヴェッツラー

text: 最寄りの大きな都市は、北西 50 km にジーゲン、30 km にディレンブルク、北東 40 km にマールブルク、東にギーセン（ラーン川沿いに中心部から中心部まで約 12 km）、南 60 km にフランクフルト・アム・マイン、西 80 km にコブレンツ、ラーン川を 40 km 下った位置にがある。


title: ヴェッツラー

text: ラーン川の谷（東と西）やディル川の谷（北）には、密集した隣接市町村が位置しており、一部はヴェッツラーの市街地と一体化している。市の北西、北東、南を取り巻く中低山地は森が豊かで、住人は少ない。


title: ヴェッツラー

text:
ヴェッツラーはの東端に位置している。その地盤は地質学的には新しいラーン川の堆積物、古いシーファー山地の2つの主要な地層をなすデボン紀および石炭紀の岩塊、ラーン盆地と南東部のいわゆるギーセン層で構成されている。市域の北西部は、ラーンタールの脆いシルト、砂、礫で支えられている。これはラーン川によって堆積されたものである。ラーン川の谷は、ここまで 1km 近くの広い谷であるが、西に向かうにつれ徐々に狭く、ますます深くなっている。市の主要部は、一部が褶曲し、断層が生じ、へき開した粘板岩、砂岩、珪岩、石灰岩で形成されている。これらはデボン紀および石炭紀に、列島、火山、環礁を特徴とする海洋であったが、によって褶曲し、造山学的によって覆われたものである。この海洋性堆積物から造られた岩層は、様々な建築資材という形で、街の景観に再び現れている。
ヴェッツラーは、北西はアスラー、北および北東はホーエンアール（ともにラーン＝ディル郡）およびビーバータール（ギーセン郡）、東はラーナウ（ラーン＝ディル郡）とホイヒェルハイムおよびギーセン（ともにギーセン郡）、南はヒュッテンベルクおよびシェッフェングルント、西はゾルムス（いずれもラーン＝ディル郡）と境を接している。


title: ヴェッツラー

text: 人口31,107人の古い中核市部は、12の都市管区に細分される: アルトシュタット（旧市街）、ノイシュタット（新市街）、ハウザーベルク、ビュプリングスハウゼン、シュトゥルツコプフ、シュトッペルベルガー・ホール、ナウボルナー・シュトラーセ、ジルヘーファー・アウエ/ヴェストエント、アルテンベルガー・シュトラーセ、ダルハイム、ディルフェルト、ニーダーギルメスである。ニーダーギルメスは人口6,000人を超える最大の都市管区である。


title: ヴェッツラー

text: このほかに8つの市区がある。これらは1979年にラーン市が廃止された際にヴェッツラー市に編入された旧町村であるが、ブラスバッハ、ドゥーテンホーフェン、ミュンヒホルツハウゼンはすでに長らく本市と結びついていた。中核市部東に位置するのがナウンハイム、ガルベンハイム、ミュンヒホルツハウゼン、ドゥーテンホーフェンである。ナウボルンは中核市部の南、シュタインドルフは中核市部の西に連なっている。中核市部の北にはブラスバッハとヘルマンシュタインがある。


title: ヴェッツラー

text: 人口はいずれも2015年12月31日現在の数値である


title: ヴェッツラー

text:
ヴェッツラーは、中緯度地方の年中穏やかな気候を示す。ただし、谷のコースや高度の違いなどによって、市内小地域間で気候は異なっている。夏の平均気温は 17 から 18 ℃、冬のそれは 1 から 2 ℃である。平均年間降水量は 600 から 700 mm であり、ドイツの平均よりもやや少ない。ラーンタールの南および北の高台ではドイツ平均値と同程度の 800 mm の降水がある。最も降水量の多い月は6月と12月でそれぞれ 74 mm、73.3 mm である。最も少ない月は2月で 49.1 mm である。
すでに旧石器時代からヴェッツラー地域では定住がなされており、ダルハイム市区付近にも定住地があった（ダルハイム廃村、ヴァーネンドルフ廃村）。気候の良い場所であったため、約5万年前のにも人々はこの地に留まった。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラー＝ダルハイムのラーン川沿いにおける近年の大規模な発掘調査で、7,500年から7,000年前のの大規模な定住跡が発見された。この他に、この近辺ではゲルマン人由来の定住地が発見されている。その一部は紀元前後の時代に設けられ、およそ1400年の間定住が続けられていた。ヴェッツラー市内にはさらにケルト人の集落も存在していた。


title: ヴェッツラー

text: ケルトのラ＝テーヌ時代にはすでに、ヴェッツラー周辺で鉄鉱石の採掘・精錬が行われていたことが証明されている。鉄加工業はこの地で約2500年の伝統を有している。


title: ヴェッツラー

text: 東の市境に接するヴァルトギルメスにはローマの民間人集落があった（フォルム・ラーナウ＝ヴァルトギルメス）。ドルラーには紀元後1世紀に建設されたローマ軍基地があった。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーという地名は、語尾の "-lar" から判断して、おそらく3世紀までに成立した。本市の存在が証明されるのは8世紀以降である。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーが市場開催権やこれに伴う市場税徴収権を獲得した時期は不明である。やがて、後にマリエン修道院が築かれドームヒューゲル（聖堂の丘）と呼ばれることになる丘に、市場町が建設された。これが商人や職人を惹きつける求心力となった。897年以前の最初の教会建設まで、ここはおそらく敬虔なキリスト教徒たちの集まる場所であった。


title: ヴェッツラー

text: 旧カルスムント城: カール・メッツによれば、この城（城砦および城館）は早くもローマ時代初期に創建されたと推測される。ツェドラーによれば、すでに存在していた都市の統治をより良好に行うために、カール大帝が785年頃にこの城館を建設した。このためこの城は、"Carols Mons" ("Carlmund" または "Carlmont") と名付けられた。現代語では以下の意味となる: "Kals-" = "Karls"（「カールの」）、"-munt" = "Vasall"（「家臣」）、すなわち「フランク王国の封臣」である。他に古ゲルマン語やケルト語に語源を求める説もある。たとえば、「"Kalsmunt" という名称はケルト語由来であり、「不毛の丘」を意味している」として、「実りの乏しい丘陵地」を示すというものである。カルスムント城では、ヴェッツラー向けの硬貨が鋳造された。


title: ヴェッツラー

text: 古い文献記録としては、インゴルトという人物の832年のロルシュ修道院への寄進状が（Nr. 3146）にある。


title: ヴェッツラー

text: の伯で904年からロトリンゲン公となったが、897年にサルヴァトール教会（救世主教会）を聖別したというのが最も古い建築に関する記録である。彼はヴェッツラーに聖マリア修道院を建設し、そこに葬られた。10世紀の初めに、ゲープハルトの息子で後のシュヴァーベン公ヘルマン1世とヴェッテラウの伯ウード1世によってマリエン修道院教会（現在のヴェッツラー聖堂）が創建された。


title: ヴェッツラー

text: ホーエンシュタウフェン朝の皇帝フリードリヒ1世バルバロッサは、ヴェッツラー地域に帝国フォークト（代官区）を設け、ヴェッツラー市民をフランクフルト市民と同等に位置づけた。同時にヴェッツラーは帝国都市となり、その地位は1803年まで保持された。都市を護り、帝国の土地であるヴェッテラウを保護するために彼は、ヴェッツラーの高台に帝国城砦カルスムントを増築した。ヴェッツラー近郊でラーン川を渡る交易路、鉄鉱石採掘、毛織物、皮革加工業が都市発展の基盤になったと考えられる。


title: ヴェッツラー

text: 1277年7月9日付の皇帝の文書に初めてヴェッツラーのユダヤ人に関する記述がなされている。ドイツ騎士団は、1285年から1809年までこの街に館を構えていた。


title: ヴェッツラー

text: 1285年にフリードリヒ2世を名乗る（実際は1250年にイタリアで逝去している）「偽皇帝」ディートリヒ・ホルツシュー（通り名: ティーレ・コルプ）がヴェッツラーに現れた。彼はノイスから、次代の本物の王であるルドルフ・フォン・ハプスブルクがいるフランクフルトに向かっていた。彼が王としてヴェッツラーに入ると、市長はティーレ・コルプを逮捕し、引き渡した。彼は、魔術師、異端者、冒涜者として「炎による死刑」の判決を受け、その翌日処刑された。


title: ヴェッツラー

text: 1250年までに都市防衛施設の大部分が完成した。その遺構は現在も見ることができる。14世紀半ばの市の人口は6,000人程度と見積もられている。これは当時のドイツの他の都市との比較において、すでに大都市の一つであった。1350年頃に中世の都市発展は頂点に達した。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーをに併呑しようとするゾルムス伯との何十年にも及ぶフェーデがこの街の生命線である交易の安全を脅かした。このため、ヴェッツラーの北に都市を護るもう一つの城砦が築かれた（1373年 - 1379年）。皇帝はこの街を支援したが、大きな成功を収めることはできなかった。彼は1378年と1393年にこのフォークタイをヘッセン方伯（「学者伯」と呼ばれる）に委託した。これ以後帝国城砦カルスムントを含むヴェッツラーの代官職と守護権はヘッセン方伯のレーエンとなった。このため、新たなヘッセン方伯が就任するたびに参事会と市議会は代官で守護である方伯に忠誠を誓う必要があった。守護関係は何世紀もの間完全に衝突がなかったわけではない。方伯は、軍事力で威嚇して参事会や市議会に対抗しながら、その権利を行使する必要があった。


title: ヴェッツラー

text: この街は借金を背負い、1387年に強制管理下に置かれたが、に加盟した。街の衰退は三十年戦争の終結まで続き、人口は1,500人にまで減少した。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーにとって幸運だったのは、1689年に神聖ローマ帝国ののヴェッツラー移転が実行されたことであった。1772年の5月から9月まで、ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテが見習い生として帝国最高法院に在籍した。彼とシャルロッテ（「ロッテ」）・ブッフとの悲恋は、やがて彼の処女小説『若きウェルテルの悩み』の素材となり、ヴェッツラーを世界に知らしめた。ロッテ通りのドイツ騎士団の館に面したロッテ＝ハウスは、現在もこのことをしのばせている。1806年の帝国の消滅とともに帝国最高法院の存在も終了した。フランスに占領されたヴェッツラーは、早くも1803年に陪臣化によって帝国直轄権を失っており、アシャッフェンブルク侯国領やとともにヴェッツラー伯領としてで帝国男爵であったカール・テオドール・フォン・ダールベルクの領邦となり、1810年にフランクフルト大公国が創設された。ウィーン会議の後、この地域は1815年にプロイセン領に編入され、1822年に新たに創設されたヴェッツラー郡の郡庁所在地となった。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーおよびその周辺の鉄鉱石採掘、精錬、加工業はすでに2500年の伝統を有していた。しかしヴェッツラーの「近代的」工業化は、堰によってラーン川の航行が可能になった1850年頃からやっと始まった。1862年から1863年に開通したヴェッツラーで合流する2つの鉄道路線ラーンタール鉄道のヴェッツラー - - コブレンツ線とケルン＝ギーセン鉄道、さらに1878年のベルリン＝ヴェッツラー鉄道（カノーネン鉄道）によってこの街は遠く離れた原料市場や販売市場と結ばれ、工業都市になっていった。1869年には、市内には100社の鉄鉱石鉱業所があるだけだったが、1872年にヴェッツラーで最初のブデラス兄弟の高炉が稼働を始めた。ゾフィーエン精錬所では、100年以上の間、ラーン＝ディル地方で採掘・精錬された鉄鉱石（赤鉄鉱）が加工されていた。1887年以降ヴェッツラーの鉱業関連企業は、第一次世界大戦による短い中断を挟んで、徐々に閉鎖されていった。その後、露天掘りされた安価な外国産の鉱石が世界市場に流通し、閉鎖の過程は加速した。1926年にヴェッツラーの鉱業は完全に操業停止した。この他の特筆すべき金属加工業者は、レヒリング、ヘッセン採掘精錬工場、カロリーネン精錬所、ヘルクレス工場がある。これ以外に世界的な名声を得た工学・精密機械分野の企業も設立された。たとえば、ライツ（ライカ）、ヘンゾルト（ツァイス）、ミノックス、プファイファー、フィリップス、ロー、クリスティアン・クレンプ、ザイベルト、ホルマン、ライドルフなどである。これらの企業はこの街を現在のハイテク産業都市に導いた。


title: ヴェッツラー

text: 工業化の進展につれ、都市は中世の市域を越えて拡大していった。1903年に広い工業地区と駅前地区を持つニーダーギルメスが合併した。


title: ヴェッツラー

text: 第一次世界大戦中に、市の中心部から約 2 km 南東のシュピルブルク（1310年に最初の文献記録が遺る）の裏手にロシアからの捕虜 15,000人以上を収容した第18軍団の捕虜収容所（ビュプリングスハウゼン戦争捕虜収容所）が設けられた。ここには特にウクライナの捕虜が収容された。将来ロシアに対抗する同盟相手となる可能性に配慮して、ここでは他よりも良い条件が提供された。この収容所から後にビュプリングスハウゼン地区が発展した。第一次世界大戦では540人のヴェッツラー市民が亡くなった。


title: ヴェッツラー

text: 第一次世界大戦終戦時にこの街の人口は 15,000人を超えた。交通問題が深刻化したため、旧市街の西に環状道路が建設され、これに伴ってラーン川に新しい橋が架けられたことで古い石造りの橋は交通量が軽減された。1932年までヴェッツラー郡はヘッセンのの飛び地であったが、この年にに編入された。1933年以後、シュタインドルフへの街道沿いに広大な新しい兵舎群が建設された。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーに住むユダヤ人は、1933年の132人から1939年には46人となった。ヴェッツラーのユダヤ人の約半数がフランクフルトのゲシュタポ機関を経由して絶滅収容所に移送された。他の家族はアメリカ、南アフリカ、パレスチナ、フランスへ移住した。第二次世界大戦中、この街は工業重点都市（製鉄業、光学産業）として激しい爆撃の目標となった。特に駅前地区やニーダーギルメスへの攻撃は激烈であった。しかし、聖堂から見える旧市街は、ほとんどが爆撃を免れた。


title: ヴェッツラー

text: ダルハイムでは戦争捕虜となった連合軍空軍兵士 (POW = Prisoners of War) のために1944年5月から1945年3月まで、空軍通過収容所「ドゥラーク・ルフト」が設けられた。捕虜たちは、ここでの尋問に基づいて捕虜収容所（シュタラーク）に分配された。


title: ヴェッツラー

text: 戦争中、ヴェッツラーでも軍需産業での強制労働が行われていた。爆撃を避けるために一部がハウザーベルクの地下に設けられた作業所での労働であった。第二次世界大戦の終結時点には、約4,000人から5,000人の強制労働者と戦争捕虜が市内に拘束されていたと推定されている。


title: ヴェッツラー

text: 第二次世界大戦後、ヴェッツラーには初めアメリカ部隊が、後にフランス部隊が進駐したが、引き続きに留まった。ドイツ再編の際にこの街は新たに創設されたヘッセン州に編入された。多数の故郷を追放された人や難民が流入したため、人口は倍増し、1950年代初めに人口3万人を超えた。早急に新しい住宅地の造成が必要となったため、一連の新たな住宅地区の開発や拡張が全市区で促進された。1951年から1953年までに西端に密集した住宅地が設けられた。1956年からは、一部が高層住宅からなり、少なくとも4,800人の住民を収容できる「ノイエ・ヴォーンシュタット」（直訳すると「新しい住宅都市」）の建設が始まった。1957年にナチス時代の旧国防軍兵舎（シュピルブルク兵舎およびジクスト＝ヴォン＝アーミン兵舎）に大規模な連邦軍駐屯地が設けられた。ここには、一時期約6,000人の兵士が駐屯した。1992年に駐屯地が廃止された後はミッテルヘッセンを管轄するだけが残っている。


title: ヴェッツラー

text: 現在のダルハイム都市管区の母体は第一次世界大戦後に、ブデラスおよびレヒリング＝ブデラスによってアルテンベルガー通り沿いに設けられたいわゆる「アルテンベルガー・コロニー」であった。付属の物置や庭付きの、当時としては進歩的なテラスハウスは両社の労働者に貸与されたものであった。1940年代末から1950年代初めに、幼稚園、遊戯広場、運動場を有するブレドウ住宅地や、アイヒェンドルフ＝シューレを含むエスターライヒャー住宅地（ここで行われ、オーストリア大公カールがナポレオンの将軍ジョルダンに勝利したヴェッツラーの戦いを記念して命名された）がブデラス、ライツ、市によって建設された。1960年代にヴェッツラー市は、マルヒ教授とマウラー教授の設計に基づいて大規模なダルハイム新住宅地を建設した。新しい都市管区の拡充は1965年に始まった。


title: ヴェッツラー

text: ヘッセン州の地域再編に伴って、1977年1月1日にヴェッツラーは隣接するギーセンおよび14の周辺市町村と合併し、新たにとして統合された。この郡独立市は人口約156,000人であった。しかし、特にヴェッツラー側からの激しい抵抗により、1979年7月31日にラーン市は解消され、ヴェッツラーは再び独自の都市となった。しかし地域再編が元に戻されたわけではなく、現在の市域は、以前のヴェッツラーにドゥーテンホーフェンとミュンヒホルツハウゼンとを加えたものである。ヴェッツラーは、旧ヴェッツラー郡とディレンブルク郡とが合併して成立したラーン＝ディル郡の郡庁所在地となった。ヴェッツラー市に対して2011年9月に新たなナンバープレート略号「WZ」が認可され、2012年7月1日から交付されている。


title: ヴェッツラー

text: 1970年代に、長い伝統を持つラーン＝ディル地方の鉄鉱石採掘は、産出の枯渇により終末を迎えた。その結果、1981年にブーデルの最後の高炉の火が消され、ヴェッツラーにおける銑鉄生産が終了した。増加を続ける輸入鉄鉱石が営業を採算の合わないものにしたのである。


title: ヴェッツラー

text: 以下にヴェッツラーが所属した領邦および行政機関を列記する:


title: ヴェッツラー

text: 工業化の結果、19世紀後半にヴェッツラーの人口増加に拍車がかかった。1890年の人口は 8,144人であったが、1925年にはすでに 16,500人に達した。第二次世界大戦後の人口増加はさらにダイナミックであった。人口は26,250人（1950年）を超え、また市町村合併の結果、1970年代末には52,000人を超えた。これ以後はわずかな変動だけである。


title: ヴェッツラー

text: 市の戸籍役場の登録によれば、2015年12月31日のヴェッツラーの人口は 52,504人（男性25,501人、女性27,003人）で、このうち31,107人が中核市区に、21,397人がその他の周辺市区に住んでいる。ヴェッツラーの2017年初頭の人口53,201人は、ヘッセン州で12番目にあたる。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラー労働局管区の失業率は2017年5月時点で 4.9 %、11,279人にあたる。ディレンブルクとビーデンコプフの支所の管轄区（おおむね旧ディル郡とビーデンコプフ郡にあたる）を除いた本支所の管轄区（おおむね旧ヴェッツラー郡にあたる）はこれよりもやや高い 6.0 % である。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーは宗教改革以後、プロテスタントが多数を占めている。1939年の宗教別人口比率は、プロテスタント 78.4 %、カトリック 15.7 %、その他のキリスト教 1 % であった。ヴェッツラーのユダヤ人コミュニティは国家社会主義の時代まで存続しており、戦後には「ディスプレイスト・パーソン」(DP)と呼ばれる難民あるいは被追放者が再び住み着いた。1949年3月に最後の DP がこの街を去り、ユダヤ人は住んでいない。


title: ヴェッツラー

text: 2011年の人口調査によれば、ヴェッツラーの人口の 47.4 % が福音主義、21.9 % がローマ＝カトリック、1.1 % が福音主義自由教会、1.7 % が正教会、3.5 % がその他の宗教の信者で、24.4 % が宗教団体に属していなかった。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーの16の福音主義教会（いくつかの集会所は2つの教会が共同で使用している）は主にラインラント福音主義教会に属している。ヴェッツラーはかつてこの州教会の小さな東部の飛び地であった。ナウンハイムとヘルマンシュタイン地区はヘッセン＝ナッサウ福音主義教会に属している。ヴェッツラーの福音主義教会は合計約 24,000人の信者を擁している。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラー市とその周辺地域は1933年まではトリーア大司教区に属していた。大司教はヴェッツラー聖堂の首席司祭を兼ねた。ヴェッツラーの4つのカトリック教区は7つの教会堂を有しており、リムブルク司教区北東部のヴェッツラー地区に属している。この地区全体の信者数は約 31,000人である。


title: ヴェッツラー

text: ムスリムのためにヴェッツラーには2つのモスクがある。この他にアレヴィー派の教団もある。


title: ヴェッツラー

text: この他に市内には数多くの教会グループがある。たとえば、エホバの証人、モルモン教、などである。


title: ヴェッツラー

text: 2011年5月9日時点の外国人比率は 11.5 %（5,840人）であった。その国籍は112か国にわたる。このうち 2,262人がトルコ出身で、466人がギリシア人、250人がポーランド人、111人がロシア人、225人がイタリア人であった。2011年の人口調査によればヴェッツラー住民の 31.6 %（16,040人にあたる）が移民の祖先を持つ。


title: ヴェッツラー

text: 市議会はこの街の最高機関である。議員は5年ごとに市の有権者による直接選挙で選出される。投票資格は満18歳以上で、基本法が定めるドイツ人または欧州連合加盟国に属する者である。さらに少なくとも3か月以上この街に住んでいることが条件となる。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラーの市議会は59議席からなる


title: ヴェッツラー

text: 直接選挙で選出されるヴェッツラー市の上級市長はSPDに所属するマンフレート・ヴァーグナーである。1979年のラーン市解消後の上級市長を列記する。


title: ヴェッツラー

text: 1965年6月1日、当時ヴェッツラー郡のヴェッツラー市はそれまでの紋章を変更する許可を得た。


title: ヴェッツラー

text: 図柄: 赤地に金の冠を被り、金の爪と嘴で威嚇する黒い鷲。右（向かって左）の翼の上に黒く縁取られた銀の先広十字。


title: ヴェッツラー

text: 解説: 黒い鷲の色は、元々はたぶん銀色であったと推測される。その方が、地色の赤色とのコントラストによって視認性が高いためである。


title: ヴェッツラー

text: 赤地に金の冠を被った帝国鷲はかつての帝国都市の帝国直轄権を表している。銀の先広十字については、少なくとも3つの解釈がなされている: a) 帝国都市の貨幣鋳造権を表す、b) 1228年にこの街を訪れた皇帝ハインリヒ7世の紋章の意匠を少し加工したもの、c) ドイツ騎士団を意味する。この紋章は12世紀以降ほとんど変更されていない。


title: ヴェッツラー

text: 旗: 両側の狭い黒のストライプの間に広い赤の中央部。その上部1/3に市の紋章が描かれている。


title: ヴェッツラー

text: 印章: ヴェッツラー市はその紋章に「Stadt Wetzlar」（ヴェッツラー市）の文言が入った印章を用いている。


title: ヴェッツラー

text: ヴェッツラー市は数十年前から活発な姉妹都市協定を結んでいる。


title: ヴェッツラー

text:
以下はドイツ国外の姉妹都市である。
この他にガルベンハイム市区は、オーストリアのと1980年から姉妹都市関係にある。


title: ヴェッツラー

text:
ドイツ国内の姉妹都市には以下がある。
ヴェッツラーは1959年にはすでにベルリンのノイケルン区と援助協力協定を結んでいた。これは後に姉妹都市協定に発展した。東ドイツの政治的転換後、ゲーテ都市イルメナウと交流を持ち、1990年から公式な姉妹都市関係が成立した。


title: ヴェッツラー

text: 姉妹都市関係は、たとえば使節団の派遣や定期的な交換学生といった形での集中的な相互訪問を特徴としている。また、姉妹都市はヴェッツラーの公園の命名の由来にもなっている。特に歴史的な旧市街周辺の施設は姉妹都市にちなんで名付けられている。姉妹都市関係への多大なコミットメントに対して、1990年に本市は欧州評議会から栄誉メダルを贈られた。


title: ヴェッツラー

text: さらにナミビアの首都ウィントフック、スリランカの都市、ブラジル サンパウロ州のと非公式な姉妹都市関係にある。


title: ヴェッツラー

text: 姉妹都市協定の他にヴェッツラーは一連の援助協力関係を結んでいる。1975年にブルキナファソのサヘル地方にある都市との間で結ばれた。この援助協力関係に基づき、学校建設や病院設備の拡充といったプロジェクトがなされている。モスクワの第8区（西部行政管区）とも援助協力関係を結んでいる。1962年に締結された「東部ドイツの歌曲のための援助協力関係」により東ヨーロッパの旧ドイツ人居住地域の歌曲資料が収集、保管されている。本市はこれに関与しており、約1,700冊の歌曲本、約63,000曲の歌曲データのアーカイブを有している。


title: ヴェッツラー

text: 1958年から1995年まで掃海艇「ヴェッツラー」が、連邦海軍によって使用されていた。


title: ヴェッツラー

text: 1990年からルフトハンザのエアバス 310-300（識別記号 D-AIDH）に「ヴェッツラー」の名前が付けられていた。この機体は2003年にルフトハンザから（2006年に倒産）に売却された。2007年からは、ルフトハンザのエアバス 321-231（識別記号 D-AISH）に「ヴェッツラー」の名前が付けられている。


title: ヴェッツラー

text: 最も重要な見所は、ロマネスク/ゴシック様式の聖堂、博物館や入念に修復された木組み建築が建ち並ぶ歴史的旧市街にある。旧市街は路地やテラスのような小さな広場を通って、ラーン川やその橋へ下って行く。所々に現在も良い状態で遺された市壁が見られ、そのルートの大部分は公園風に縁取られている。


title: ヴェッツラー

text: 文化的なハイライトはヴェッツラー祝祭演劇、「ヴェッツラー国際ギターの日」、ファンタスティークターゲである。ヴェッツラー市のファンタスティーク賞は1983年から毎年授与されている文学賞である。文化施設としては以下のものがある: 演劇ホールを有する市立ホール、コンサート、スポーツイベント、ショーが開催されるリッタール・アレーナ・ヴェッツラー、それにファンタスティーシェ図書館がある。この図書館は、一般公開されている中で世界最大のSF、ファンタジー、ユートピア、ホラー、ファンタジー、旅行記、冒険文学、メルヘン、伝説、神話の図書館である。


title: ヴェッツラー

text: 研究所やサークルが歴史、郷土、民俗の研究に取り組み、習俗を保存し、歴史を体感し、文化的多様性を創造している。


title: ヴェッツラー

text: 2009年5月19日の閣議決定に基づき、ヘッセン州政府は2012年6月1日から10日まで第52回ヘッセンの日をヴェッツラーで開催した。ヴェッツラーはすでに1975年にヘッセンの日の開催地となっていた。


title: ヴェッツラー

text: 旧市街には木組みや石造りの歴史的建造物が稠密なアンサンブルをなしている。これらはロマネスク（聖堂）、ゴシック、ルネサンス、バロックといった建築様式で造られており、18世紀末頃と同じような状態で保存、修復がなされている。その合間に、ブッターマルクト/聖堂広場（バター市場）、フィッシュマルクト（魚市場）、アイゼンマルクト（鉄市場）、コルンマルクト（穀物市場）、シラー広場（旧フランツィスカナーホーフ）といった広場がある。特記すべき建物は50棟ほどあるが、その中でも注目すべきは以下の建物である: 1356年建造のブロートシルムのヴァントシュテンダーバウ、アイゼンマルクトの旧貨幣鋳造所、レーミシェ・カイザー（15世紀）、旧劇場および舞踏場、旧ドイツ騎士団館（現在の市立博物館）、ロッテハウス（シャルロッテ・ブッフの屋敷）、イェルーザレムハウス（カール・イェルーザレムはこの中で自らを撃ち、ウェルテルとして悲劇的名声を得た）、レンマース＝ダンフォルト男爵夫人イルムガルトが購入して揃えた歴史的な家具コレクションを所蔵するパレス・パピウス。


title: ヴェッツラー

text: 石造りの旧ラーン橋は1288年に最初の記録が遺されている。


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text: 13世紀から14世紀に造られた都市防衛施設の遺構はかなりの部分が保存されている。たとえば、シュナイダー塔またはゾイ塔として知られる防衛塔、かつての衛星都市ジルホーフェンに通じる市門であったカルスムント門、および市壁の大部分である。


title: ヴェッツラー

text: かつての衛星都市でラーン橋によって旧市街と結ばれていたラングガッセやノイシュタットにも見応えのある歴史的建造物が何棟か遺されている。しかし、特にノイシュタットでは20世紀に4車線の道路が建設され中世の雰囲気は破壊されている。


title: ヴェッツラー

text: 14世紀に市庁舎として建設された建物は、（1689年から1806年まで）によって何度も改築された後、その本部およびオフィスとして用いられた。裁判所は後に、向かい側にある「ヘルツォイークリッヒェ・ハウス」に移転し、さらにその後1806年に廃止されるまでフォン・インゲルハイムシェ宮殿に置かれた。この建物は兵舎に改築された後、中央郵便局として用いられた。郵便局が移転した後は、旅館および住居として用いられている。


title: ヴェッツラー

text: 旧市街を取り巻く新しい街区には、上流階級の館や邸宅が並んでいる。これらの屋敷は主にヴェッツラーがライツの街あるいはその後のライカの街（ライツ邸、ケルナー邸、バルナック邸）として、あるいはの街（たとえばヴァイセ邸）として全盛を極めた時代に建設された。また近代的企業主の館や労働者住宅群もこの時代に造られた。


title: ヴェッツラー

text: 市の東と南の丘の上に、ともに14世紀に建設された防衛塔「ガルベンハイム監視所」（1900年頃にビスマルク塔に改築された）と「ブリュールスバッハ監視所」は、現在、展望塔として利用されている。


title: ヴェッツラー

text: 帝国城砦カルスムント城はおそらく、800年頃に設けられた。市とその周辺の帝国直轄地ヴェッテラウを護るために、この城は12世紀に拡充された。この帝国城砦の名前の由来は明らかでない。否定されていない説としては以下のものがある: "Kals-" =「カールの」、"-munt" =「家臣」で、この名称はフランク王国の宮廷に服従したレーエン家臣を意味しているというものである。中世後期にはすでに事務棟としてマグダレーネンハウスがカルスムント城に併設された。それらの建物は1324年からカルスムント城の街から離れた側にあったことが証明されている。頻繁に所有者が入れ替わり、16世紀にヘッセンに移行する過程で城が老朽化した後、ベルンハルト3世がこの地所を購入した。この所領の名称は、17世紀末頃に実在したゾルムス＝ブラウンフェルス公妃マグダレーナに由来する。3階建ての堂々とした木組み建築は1693年に公妃のために建設された。1716年にヴィルヘルム・モーリッツ伯はこの地所に動物園を設けたが、早くも1800年頃には再び廃止された。マグダレーナ公妃が1716年に亡くなった後、営林官と行政官がこの屋敷に住んだ。1810年に最後のドイツ騎士団の官吏でヴェッツラー出身のゲオルク・ブッフがこの土地を獲得した。19世紀以降この館は、旅館およびハイキング地のレストランとして利用されている。


title: ヴェッツラー

text:
ヘルマンシュタイン城は、フランスをモデルにしたゴシック様式の居住塔施設の典型例である。この城は、1373年から1379年にかけて、ヘッセン方伯ヘルマン1世がこの街を防衛するために建設した。ゾルムス＝ブラウンフェルス侯はヴェッツラーとのフェーデで繰り返しこの城に陣を置いた。
聖堂（マリエン教会）はヴェッツラーの象徴的建造物の一つである。未だに完成していないこの建物の建設開始は1230年であった。これは、897年に完成したサルヴァトール教会の後継建造物であるが、このサルヴァトール教会自体が先行教会の後継建造物であった。この聖堂は17世紀末からシュティフツ教会あるいはプファル教会と呼ばれていた。帝国最高法院の時代（1689年 - 1806年）には、トリーア大司教（この大司教は同時に神聖ローマ帝国の選帝侯を兼ねた）が聖堂首席司祭を兼ねたため。司教教会とも呼ばれた。


title: ヴェッツラー

text: この建物は、「中世建築様式に関する石で造られた教科書」とされている。何世紀にも及ぶ建築機関にもかかわらず、また塔が完成していないにもかかわらず、まとまった姿を見せている。この聖堂の特徴としては、超宗派で利用されていたため、福音主義とカトリックの教会が共存していることにある。


title: ヴェッツラー

text: ミヒャエルス礼拝堂は、聖堂内陣室の南に位置する二重礼拝堂で、1250年頃に建設された。かつては聖堂の建設小屋として利用され、その後納骨堂となった。西壁沿いに磔刑群像（1509年）がある。


title: ヴェッツラー

text: トイトビルク＝バシリカの遺構は、ナウボルン地区近郊にある。トイトビルクの教会は、778年に初めて記録されており、明らかにそれ以前に建設された。この教会の壁跡は1927年に発見された。付属墓地からは遺骨の他に700年から780年頃の陶器の破片や鉄の斧が出土している。


title: ヴェッツラー

text: 1263年に修道院として創設されたフランツィスカーナ教会は、「ウンテーレ・シュタットキルヒェ」（下の市教会）とも呼ばれる。内陣は現在も礼拝に用いられている。教会の長堂は世俗化された。


title: ヴェッツラー

text: アルテンベルク修道院はかつてのプレモンストラート会女子修道院である。1260年から1270年頃に聖エリーザベトの娘、によって設立されたこの施設は、現在、農場およびケーニヒスベルク慈善奉仕団の母の家として利用されている。


title: ヴェッツラー

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施療教会は1755年から1764年に J. L. シュプリットドルフによって建設された教会で、講壇、祭壇上のオルガン、2階の3面バルコニー席といった見応えある調度を有している。施療教会の最初の記録は、これに付属する礼拝堂が13世紀半ばに建設されたという記述である。
旧市街は、ほぼ完全に環状に連なる公園で取り囲まれている。これらの公園はヴェッツラーの姉妹都市にちなんだ名称を冠している。南がアヴィニョン公園とシュラートミング公園、西がコルチェスター公園、東がシエーナ公園、このリングの北側は歴史的墓地であるローゼンゲルトヒェン（直訳すると「バラの小庭園」）によって閉じられている。ここにはゲーテのウェルテルのモデルとなったカール・ヴィルヘルム・イェルーザレムの墓もあるが、どれがその墓であるが確定されていない。ローゼンゲルトヒェンにはヴェッツラー野外劇場がある。


title: ヴェッツラー

text: この他の周辺市区に存在する大きな公園としては、ノイケルン公園、イルメナウ公園、オイローパバーデの所在地であるオイローパパルクがある。


title: ヴェッツラー

text: ダルハイムのラーン大理石で創られた三段オベリスクは、1796年にオーストリアのカール大公がジュールダン将軍率いるを破ったヴェッツラーの戦いを記念したものである。皇帝フリードリヒ2世の偽物ティーレ・コルプの記念碑は2つある。古いものはフリーデン通り近くの市の森、新しいものはシュピルブルクに炎の玉座として建立された。ラーン川の中州であるコルチェスター公園は精巧な風景庭園の様式で造られており、たとえば石の迷路などがある。フランクフルター通りにはウクライナ人記念碑がある。これは第一次世界大戦時に殺害された収容者を追悼したものである。ハウザートーア通りに1877年に建立されたイェーガー記念碑はライン狙撃兵大隊を記念したものである。現在は公園となっている旧墓地のローゼンゲルトヒェンには、古い墓石の一群が遺されている。中でも最も有名な人物は、アルビーニ男爵夫人のものである。


title: ヴェッツラー

text: この街の工業史と関連した記念碑がいくつかある。「鋳造師」はブデラス本社前のブデラス工芸鋳物像である。この他の近代的鋳物像としては、カール＝ケルナー＝リング（エルンスト＝ライツ通りの角）のルートヴィヒ・レンツの家族像がある。かつての鉱山マラペルトゥス坑には古い巻き上げ機が遺されている。これは、ラーン＝ディル地方でかつて鉱石採掘に用いられ、現存する巻き上げ機 2基のうちの1つである。


title: ヴェッツラー

text: 旧市街地区にはいくつかの泉がある。コルンマルクト（穀物市場）にある「コルンマルクトブルンネン」（穀物市場の泉）は1341年に記録されている。「アイゼンマルクトブルンネン」（鉄市場の泉）には聖バルバラ像が飾られている。フィロゾーフェンヴェーク沿い、ヴェルバッヒャー門の向かいに「ゲーテの泉」がある。