title: 祇園精舎

text: そのため、この僧園はジェータ太子と給孤独者スダッタ両者の名を冠して祇樹給孤独園と呼ばれ、そこに建てられた精舎を「ジェータ太子の森（漢訳で「祇陀樹」、略して「祇樹」）、身寄りのない者に施しをする長者（漢訳で「給孤独長者」、略して「給孤独」）の園林（園）にある精舎」と呼び、漢訳では「祇樹給孤独園精舎」、略して「祇園精舎」と称するようになった。


title: 祇園精舎

text: 鳩摩羅什などが漢語に訳した表記が「祇樹給孤独園」であるが、玄奘三蔵の訳では「誓多林給孤独園」となっており原語により近い表記となっているが、あまり広まらなかった。


title: 祇園精舎

text: 場所はであり、一帯は歴史公園に指定されている。公園内には釈迦が説法を行った場所とされる香堂（ガンダクティ Gandhakuti、釈迦が寝食を行っていたとされる場所）やストゥーパなどが残されている。また園内には、仏教において二番目に尊いとされる菩提樹、「阿難菩提樹」がある。北インドの仏教徒にとって、祇園精舎は聖地の1つとして重要な位置を占めているが、その中でもガンダクティが最も重要とされる。


title: 祇園精舎

text: 江戸幕府三代将軍・徳川家光は、長崎のオランダ語の通訳・島野兼了（嶋野兼了）に仏教の聖地「祇園精舎」の視察を命じている。その頃、カンボジアのプノンペンの日本人町の人達は、アンコール・ワットが祇園精舎であると誤認していた為、その誤った情報が日本にも伝えられ、大勢の日本人が祇園精舎の参詣としてアンコール・ワットへ出かけていた。


title: 祇園精舎

text: 島野兼了もその誤った情報により、そこが天竺（インド）の「祇園精舎」であると思い込んだままアンコール・ワットを視察し、一枚の「見取図」を作成した。また、一説には森本一房が作成したとも考えられている。それが当時の長崎奉行・藤原忠義によって正徳5年 (1715年) に模写され、その後所有者の変遷はあったものの『祇園精舎図』と題された古地図は、今も彰考館（茨城県水戸市）に保存されている。明治末期になって、建築史学者の伊東忠太がこの見取図を鑑定した結果、全体構造から推してアンコール・ワットの見取図であることが判明した。


title: 祇園精舎

text: と、『平家物語』の冒頭に詠われているところから、特に日本ではよく知られている。


title: 祇園精舎

text: 実際の祇園精舎には鐘は無かったが、2004年に日本の「日本国祇園精舎の鐘の会」が梵鐘と鐘楼を寄贈した。なお、梵鐘は中国起源で日本に伝わったもので、元来インドには無かったものである。


title: 祇園精舎

text: 出自不明の習合神「牛頭天王」は、祇園精舎の守護神とされる。そのため、牛頭天王は別名「祇園天神」と呼ばれ、祇園天神を祀る神社を祇園神社という。八坂神社、天王神社など別の名称の祇園信仰の神社も、「祇園神社」や「祇園様」と呼ばれる。八坂神社の祭礼を祇園祭という。総本社の京都八坂神社の門前町「祇園」は、花街として有名である。


title: プレボルド

text: プレボルド(Prebold)は、スロベニアの市である。


title: プレッドヴォル

text: プレッドヴォル(Preddvor)は、スロベニアの市である。


title: 仏生山工場

text: 仏生山工場（ぶっしょうざんこうじょう）は高松琴平電気鉄道において琴平線、長尾線所属車両の検査、改修等を行う車両基地。


title: 仏生山工場

text: 仏生山車両所とも呼ばれ、車庫機能も備えている。仏生山駅を挟んで両側に工場と留置線が設置されており、北側の検車・車庫施設は通称『北工場』、南側の検車・車庫施設は『南工場』と呼称される。車輪研磨装置等の重要検査設備は北工場に、洗車機つき洗浄線などの保守管理設備は南工場に配置されている。車両の入換や事故発生時に出動するデカ1形電動貨車は、通常北工場の留置線に留置されている。なお、毎年12月頃行われる『仏生山工場まつり』で公開されるのは北工場のみで、南工場では通常の車両入換や出入庫を行うため、基本的に一般客は南工場に入ることはできないが、『列車に乗っての洗浄線通過体験』などに参加すれば、南工場内に入ること自体は可能なようである。


title: 仏生山工場

text: また、志度線の車両は通常今橋工場で検査業務を行うが、台車の重要な検査時等はトレーラーに積載して運搬し、仏生山工場で整備を担当する。そのため、線路が琴平線とつながっていない志度線車両の検査標記も、仏生山工場となっている。


title: 襄公

text: 襄公（じょうこう）は、東アジアにおいて諸侯に贈られた謚の一つ。


title: 札幌市交通局220形電車

text: 札幌市交通局220形電車（さっぽろしこうつうきょく220がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1959年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局220形電車

text: 1959年（昭和34年）に登場した。221～228号の8両。210形などと同一の、「札幌スタイル」と呼ばれる丸みの多い、正面1枚窓のデザインが採用された道産電車である。210形と同形であるが、製造年度の違いから別形式となった。


title: 札幌市交通局220形電車

text: 札幌綜合鉄工共同組合で、廃車となった単車120形・130形の主要機器を流用して製造された。台車は同系統の200形・210形と同じメタル軸受のもので、茶臼山鉄工所が製造した。


title: 札幌市交通局220形電車

text: 223 - 228号が鉄北線廃止に伴い1974年（昭和49年）5月に廃車されたが、残る2両は以降も使用されている。225号がおびひろ動物園に保存されていたが、現在は解体されている。


title: 札幌市交通局220形電車

text: 221号がコカ・コーラの、222号が2006年秋までは北海道赤十字血液センター（献血推進キャンペーン）の、それ以降は朝日新聞を経て現在は三井ホームの全面広告車両となっている。（2015年9月現在）


title: VDS

text: VDS


title: 武佐岳

text: 武佐岳（むさだけ）は、北海道中標津町と標津町とにまたがる第四紀火山である。標高は1005.2m。


title: 武佐岳

text: 地質は安山岩質の成層火山である。中標津町からの登山道がある。所要時間はおよそ2.5時間。この山の場合、山頂が4合目となる。


title: 武佐岳

text: 毎年6月第2日曜日に中標津町観光協会の事業として行われる。


title: 武佐岳

text:
当初武佐岳は「チセネシリ」と呼ばれていたが、中標津町の武佐地区が全盛だった当時、武佐の街中からは一際目立つ山であったために今の山名になった。
また、この山を武佐山と呼ぶ事も多々あるが実際は武佐山（標高574m）は開陽台の西側に別に存在する。


title: 董荼那

text: 董荼那（とうとな）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。一部の書籍では董荼奴（とうとぬ）と表記されることもある。諸葛亮の南征の際に、孟獲配下の三洞元帥の1人として登場する。管轄は第二洞。


title: 董荼那

text: 5万の兵を率いて、蜀陣営を攻めるが、魏延らに夜襲を仕掛けられ、張嶷に捕らえられる。諸葛亮によりいったん釈放されるが、孟獲の命で已む無く再び出撃し、ロ水を攻める。その時、敵将馬岱に「恩知らずの将め」と罵られると、恥じて撤退する。しかしそれに怒った孟獲に罰せられる。


title: 董荼那

text: 董荼那は次第に不満を持ちはじめ、終に孟獲を捕らえて諸葛亮に手渡すが、孟獲が諸葛亮に釈放されると、董荼那は僚友の阿会喃とともに孟獲の手で殺されてしまうのである。


title: フラストニク

text: フラストニク(Hrastnik)は、スロベニアの市である。


title: 札幌市交通局230形電車

text: 札幌市交通局230形電車（さっぽろしこうつうきょく230がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1959年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局230形電車

text: 1959年（昭和34年）に登場した。231～238号の8両。210形・220形と同一の札幌スタイルと呼ばれる丸みの多い、正面1枚窓のデザインが採用された道産電車である。220形と同形であるが、主電動機が流用品ではなく新品であることから別形式となった。


title: 札幌市交通局230形電車

text: 札幌綜合鉄工共同組合で、廃車となった単車130形の主要機器を流用して製造された。台車は220形までのメタル軸受からコロ軸受に変更され、豊平製鋼で製造された。


title: 札幌市交通局230形電車

text: 1974年（昭和49年）5月に鉄北線廃止に伴い全車廃車された。235号が西岡町内会に譲渡されたが、すでに解体されたため現存するものはない。


title: ホンダロック

text: 株式会社ホンダロック（"Honda Lock Mfg. Co.,Ltd."）は、宮崎県宮崎市に本社を置く自動車部品メーカーである。


title: ホンダロック

text: 本田技研工業の創設者、本田宗一郎が宮崎の地に近代産業を根付かせ、世界に通用するキーロックメーカーを育てようと、私財で設立した企業。本田技研の100%子会社であり、本田技研工業系メーカーとしてキー、ミラー、セキュリティシステムの製造を行っている。


title: ホンダロック

text: 2010年6月9日には中国子会社で待遇改善を求めたストライキが発生したが、18日までに終結している。


title: 非戦闘地域

text: 非戦闘地域（ひせんとうちいき）とは、一般的には「直接武力攻撃を受けない地域」を意味する。日本は憲法で戦争を放棄しているため、自衛隊は各法令を根拠に「非戦闘地域でしか行動できない」と定義され、ここで人道的支援、または戦闘中の他国の軍の後方支援などを行っている。


title: 非戦闘地域

text: 日本には日本国憲法第9条で定められている戦争の放棄に関する条項がある。しかし実質的に戦闘能力のある自衛隊を海外に派遣し、かつ他国の軍隊と共に活動することは戦争に加担することではないか意見が分かれるところである。そこで法律により自衛隊の活動は非戦闘地域に限定すると定義した。


title: 非戦闘地域

text:
非戦闘地域の考え方は、重要影響事態法中の「後方地域」の定義のなかで示され、自衛隊インド洋派遣のテロ特措法、自衛隊イラク派遣のイラク特措法にも引き継がれたもので、次の定義によるものである。
国際的な武力紛争とは


title: 非戦闘地域

text: 戦闘行為か否かの判断については、石破茂防衛庁長官（当時）が答弁（平成15年7月2日衆院特別委）のなかで以下のように説明している。小泉純一郎首相は2004年11月、国会の党首討論において非戦闘地域の定義を聞かれ、「法律上は、自衛隊の活動している所は非戦闘地域」と答え、これがイラク特措法の趣旨であると説明した。


title: 新潟交通佐渡

text: 新潟交通佐渡（にいがたこうつうさど）は、新潟県佐渡市に本社を置き、乗合バス・貸切バス・タクシーの運行等を行う企業。新潟交通の地域子会社にあたり、同社の連結子会社である。


title: 新潟交通佐渡

text: 佐渡地方（佐渡島内）全ての路線バスと、佐渡島の観光バス事業を担う新潟交通全額出資の子会社。本社は旧：佐渡郡佐和田町の中心部、河原田にある。もともと1986年（昭和61年）に新交佐渡貸切バスとして発足、1994年に新潟交通本体から路線バス全路線の譲渡を受け、現在の規模となった。


title: 新潟交通佐渡

text: 新潟交通グループはこの他、佐和田地区を中心に島内でタクシーの運行を行う企業「佐渡タクシー株式会社」を展開していたが、業績悪化により2006年4月1日付で当社に全業務を譲渡し、2007年1月31日付で清算手続きを終え解散した。なお「佐渡タクシー」の名称は、タクシー事業部のブランド名として存続している。


title: 新潟交通佐渡

text: 相川・小木の両営業所には車両の配属はない。また郵便輸送も受託しているため、両津営業所にはバスの他に郵便用のトラックも配属されている。


title: 新潟交通佐渡

text: 下記全路線のうち、両津地区から金井地区を経由して佐和田地区・相川地区とを結ぶ「本線」（系統番号1）のみが一般乗合バスで、それ以外の路線は全て、県と佐渡市が費用を補助して運行が維持されている（かつての廃止代替バスに該当する制度によるもの）。


title: 新潟交通佐渡

text: 両津、小木を発着する路線は佐渡汽船の旅客船便と接続する。特に両津ではフェリー便の到着に合わせて、複数のバスが同時に各方面に出発することがある（タイムドトランスファー）。但し荒天などにより船便が遅れた場合には接続しない。


title: 新潟交通佐渡

text: 佐渡汽船旅客便の繁忙期（ゴールデンウィークや夏季）運行にあわせて時刻が変わる為、繁忙期用、通常用、冬季用の3種のダイヤグラムがある。赤泊は高速船「あいびす」との接続は考慮されていなかったが、2016年から午前の到着便に限り、接続するバスを運行する社会実験を実施している。


title: 新潟交通佐渡

text: 沿線人口の少なさから運行時間帯が限定されており、朝夕の他は昼間に数本程度の運転という事例が多い。20時以降に運転される便は両津着22時のフェリー便から接続する本線と南線の最終便等きわめて少ない。


title: 新潟交通佐渡

text: 国道350号線の両津・真野間など一部の区間を除いて、殆どの路線がフリー乗降制となっている。年末年始に完全に運休になる路線もある。


title: 新潟交通佐渡

text: なお、両津地区の拠点となる「監督署前」バス停は佐渡労働基準監督署最寄りであるが、隣に両津営業所が所在するバス停でもあり、実質は「監督署前・両津営業所」である。新潟交通からの転籍車がほとんどだが、近年は神奈川中央交通や横浜市営バス、遠鉄バス、船橋新京成バスからの移籍車が増えている。また系列のグループ各社からの移籍車や自社発注の車両も少数ある。三菱ふそうとUDトラックス（旧:日産ディーゼル）、いすゞの3社の陣容となっている。


title: 新潟交通佐渡

text: 路線バスは道路が狭隘であることと輸送力との兼ね合いから中型車が中心となっていて、大型車は本線や海府線など比較的利用者の多い路線で使用されている。大型車の中にはノンステップバスも10台在籍する。貸切バスは大型車が主力である。


title: 新潟交通佐渡

text: 親会社の新潟交通が取り扱う、Jリーグの対アルビレックス新潟・アウェー戦会場への応援ツアーバスを親会社の新潟交通（または新潟交通観光バス）が、他の団体旅行客等の兼ね合いで確保出来ない場合、新潟交通佐渡から本土側へ観光バス車両を応援に貸し出すことがある。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 女教皇ヨハンナ（おんなきょうこうヨハンナ、Ioanna Papissa）は、中世の伝説で855年から858年まで在位したとされる女性のローマ教皇である。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 歴史家たちは、創作上の人物と考えている。それは、反教皇的な風刺を起源とし、その物語にいくらかの真実が含まれているために、ある程度の信憑性を持って受け入れられたと考えられる。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 女教皇ヨハンナの話は13世紀のポーランドの年代記作家オパヴァのマルティン（ドイツではトロッパウのマルティン、"マルティン・ポルヌス"すなわち「ポーランドのマルティン」としても知られる）から主に知られている。彼は"Chronicon Pontificum et Imperatum"の中でこう記述している。


title: 女教皇ヨハンナ

text: つまり、この出来事はレオ4世からベネディクトゥス3世の間の850年代に起きたとされている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: この話の別のバージョンがより古い時代のテキストにも登場する。


title: 女教皇ヨハンナ

text: もっとも引用されるのは『教皇の書』（"Liber Pontificalis"）の写本のうちバチカンでみつかったものの中のアナスタシウス3世ビブオテカリウスについての記述部分であり、彼は女教皇と同時代人の筈である。


title: 女教皇ヨハンナ

text: しかし、この記述は明らかにマルティンの後の時代の書体で、文脈とは全く関係のない位置に脚注として挿入されている。つまりこれはマルティンの記述を元に挿入されたものであり、論拠とはなりえない。また、"Liber Pontificalis"の他の写本には彼女の記述は見うけられない。


title: 女教皇ヨハンナ

text: マリアヌス・スコトゥス () が11世紀に執筆した「教皇についての年代記」("Chronicle of the Popes") についても同様である。彼女の名前について触れるもっと古いテキストである写本ではヨハンナという女教皇について触れているが、これら全ての写本はマルティンの時代よりも新しい。もっと古い時代の写本はこの伝説について全く触れていない。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 女教皇の記述の見られる、マルティン以前のテキストは、ジャン・ド・マイイ (Jean de Mailly) が13世紀にマルティンよりわずかに早く執筆した年代記"Chronica Universalis Mettensis"だけである。彼は女教皇の時代を850年代ではなく1099年に設定し、こう書いている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 13世紀の中頃以降、中世およびルネサンスを通じて、この伝説は広く伝えられ信じられていった。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 14世紀の作家ジョヴァンニ・ボッカッチョは"De Claris Mulieribus"の中で彼女について述べた。


title: 女教皇ヨハンナ

text: アスクのアダム（1404年）による「年代記」は彼女の名前をアグネスであるとし、さらにローマに彼女のものとされている像があることを述べた。しかし、それ以前には像の記述はない点からすると、おそらくそれは別の人物の像であり、後に彼女のものとされたにすぎないのであろう。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 14世紀末の版のローマ巡礼のためのガイドブック、"Mirabilia Urbis Romae"にはサン・ピエトロに女教皇の遺骸が葬られたと書いている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: ヤン・フスは1415年の裁判に臨んで、「教会は必ずしも教皇を必要としない、なぜなら"アグネス教皇"の在位期間も、物事はうまくいっていたからだ」と主張した。相手方はフスの意見は教会の独立性について何も証明しないと主張はしたが、女教皇の実在については争わなかった。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 15世紀の学者、バルトロメオ・プラティナはシクストゥス4世の命令で1479年"Vitæ Pontificum Platinæ historici liber de vita Christi ac omnium pontificum qui hactenus ducenti fuere et XX"を書いた。この本には女教皇について以下のような内容が含まれている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: また、シエナ大聖堂に歴代教皇の胸像が置かれていたが、レオ4世像とベネディクトゥス3世像の間に、「ヨハネス8世、フォエミナ・デ・アングリア」と名前のついた女教皇の像があった。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 15世紀中頃にあらわれたタロットは、教皇とともに女教皇を含めている。女教皇のカードは女教皇ヨハンナの伝説を元にしているとしばしば示唆されている。


title: 女教皇ヨハンナ

text:
また、関連する伝説もあった。
1290年代にはドミニコ会士ロベール・デュセは幻視で「教皇が男であると証明したと言う」椅子を見た話を述べている。


title: 女教皇ヨハンナ

text:
14世紀にはサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂にある、座る部分に穴の開いた、二脚の古代の大理石の椅子、"sedia stercoraria"は教皇の性別を判定する為のものだったと信じられていた。その使い方とは、まず教皇の候補者が裸で座り、枢機卿の委員会が下から穴を見て"Testiculos habet et bene pendentes"（「彼には、睾丸がある、そして、それはきちんとぶら下がっている」）と宣言する、というものだった。
15世紀の後半になるまで、9世紀の女教皇というスキャンダルに対抗してこの独特の習慣が設けられたと言われていた。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 1601年クレメンス8世は女教皇の伝説が事実ではないと宣言し、シエナ大聖堂にあった女教皇の胸像は破壊された。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 17世紀中ごろのプロテスタントの歴史家、ダヴィッド・ブロンデル () は、女教皇ヨハンナの伝説に疑いを向けた。女教皇ヨハンナの伝説は20代はじめに死んだヨハネス11世への風刺が元になったものではないかと提唱したのである。ブロンデルは女教皇の伝説の主張とそこから推定されうる時期について詳細に分析を行ない、そのような出来事は起こり得なかったと結論づけた。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 現代の歴史家も同様の意見である。彼女の存在を示す資料は、彼女がいたとされる時代より400年ほど後の時代のものしかない。教皇が突然群衆の前で出産し石を投げつけられて死んだなどという事件を同時代人の誰も記録しないとは信じ難い。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 850年代の教皇位の記録は不完全だが、それでもレオ4世とベネディクトゥス3世の間に、「ヨハン・アングリクス」なる人物がいたという説には説得力がない。


title: 女教皇ヨハンナ

text: レオ4世が855年7月17日に死去し、アナスタシウス・ビブリオテカリウスが教皇就任を宣言したが僅か2週間で支持を失い、855年9月29日にベネディクトゥス3世が教皇となった、ということは複数の歴史書で一致している。つまりトロッパウのマルティンのいう「ヨハン・アングリクス」が教皇となりうる期間は存在せず、まして2年間も教皇位につくことはありえないのである。


title: 女教皇ヨハンナ

text:
ベネディクトゥス3世が855年の末に教皇になったことは歴史書以外の証拠でも確かである。例えば、855年に鋳造された硬貨に、ベネディクトゥスが教皇として、ロタール1世が皇帝として表裏に描かれている。ロタールはベネディクトゥスが教皇に就任する前である855年9月29日に死んだが、ロタールがローマに居なかったため数か月間そのことはローマに伝わらず、このような貨幣が鋳造された。このことから、ベネディクトゥス3世の即位は855年9月近辺であると推定できる。
また、ランスのヒンクマルによる手紙には、ベネディクトゥス3世がレオ4世の死後すぐに教皇となったとある。ベネディクトゥス3世の次に教皇となったニコラウス1世の手紙でも確認できる。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 867年から872年の間にウィーン司教のアド () によって書かれた年代記には、継承についてこのように簡単に記している:


title: 女教皇ヨハンナ

text: 9世紀において教皇制と敵対した者達が女教皇について何も語っていないことも注記に値する。例えばコンスタンティノポリスのフォティオスは、858年に世俗の官僚からコンスタンティノポリス総主教となり、863年にローマ教皇ニコラウス1世によって廃位を宣言された人物であり、当然のことながら教皇とは敵対した。フォティオスはローマ教皇に対する自身の総主教としての権威を激しく主張しており、その時代の教皇制にどんなスキャンダルがあったとしても糾弾したはずである。しかし、彼の遺した多量の文書に女教皇の話はない。それどころか、彼は「レオとベネディクトゥス、ローマの教会で連続した偉大な司祭たち」と述べている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 17世紀にクレメンス8世が女教皇ヨハンナの不在を宣言した時に資料が改竄されたのだ、という主張もあったが、ヨーロッパの全ての修道院と図書館の文書から彼女の名前を取り除くのはほぼ不可能である。また、文書から文章を消したり偽造文書にすりかえたとしても、現代では文章の書かれた年代を文書の素材や書式などによってきわめて正確に判定できるから、改竄は容易に検出される。そして、13世紀以前の本から女教皇ヨハンナの記録が取り除かれたという証拠はない。逆に女教皇ヨハンナの記録が挿入されたことが示されている。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 前述した対立教皇アナスタシウス・ビブリオテカリウスが女教皇ヨハンナの伝説のモデルになったと主張する向きもあるかもしれない。しかし、そうだとすると彼はその後の教会でのキャリアを失うはずである。しかしアナスタシウスは対立教皇として廃位された後、サンタ・マリア・イン・トラステヴェレ教会の修道院の大修道院長になり、その後枢機卿と教皇の司書となっている。もし彼が女性だと暴かれたならば、彼は決して枢機卿や秘書とはなれなかったであろう。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 彼とは別に僅か数週間教皇位にあった女性対立教皇アナスタシウスが存在したという証拠はないし、それが女教皇ヨハンナと同一人物であるとする理由はない。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 1099年に女教皇が存在したとするジャン・ド・マイイの主張も、既知の歴史と噛み合っていない。確かにその頃教皇位には大きな混乱があった。1085年のグレゴリウス7世の死後、何人もの候補者が教皇位をめぐって争い、皇帝とローマの人々の支持を受けたものが教皇位を勝ち取る情勢であった。ウルバヌス2世が1088年に教皇となったが、ローマには対立教皇クレメンス3世が存在し、ウルバヌスは1097年までローマに居住できなかった。ウルバヌス2世が1099年7月29日に死ぬと、パスカリス2世、クレメンス3世、その他の対立教皇たちが教皇位を争った。この時期になら、女性が教皇あるいは対立教皇の一人となった可能性もあるが、ジャン・ド・マイイの言葉以外には証拠は何もない。現代に残る文書に教皇が出産を行なったという記述はないが、教皇の出産など当時の一大スキャンダルのはずだから、記録に残さないということはありえない。だからそのような出来事はなかったと言えるのである。


title: 女教皇ヨハンナ

text: サン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂の穴のある聖座は実際に存在し、バチカン美術館に今日もある。穴がある理由については諸説あるが、椅子とその穴は、女教皇ヨハンナの伝説より古いもので、さらにはカトリック教会成立よりも数世紀古いものであることから、教皇の性別判定とは全く関係ないことは明らかである。元はローマ時代のビデかローマ皇帝一家用の出産用の足のせ台であろうと仮説がたてられている。ローマ帝国あるいはローマ皇帝と関わりがあるものだとされていたため、ラテン語の称号、最高神祇官("Pontifex Maximus")と同様に、ローマ帝国の継承者としての立場を強調する意図をもって教皇たちが儀式に用いたのである。


title: 女教皇ヨハンナ

text: オパヴァのマルティンの言うように、中世13世紀の教皇たちはサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂からサン・ピエトロの間の直線ルートを避けていたのは事実である。しかし、この習慣が13世紀より前から行なわれていたとか、ましてそれが9世紀の女教皇を意図的に拒絶するために始まったと言う証拠はない。この習慣の起源は不明であるが、これが女教皇伝説が広まったことから続けられ、女教皇時代まで遡る習慣と思われていたことはきわめてありそうなことである。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 何人かの中世の作家は女教皇のことを「ヨハネス8世」と呼んでいるが、872年から882年の間教皇位にあった本物のヨハネス8世の人生は、女教皇のそれとは全くの別物である。


title: 女教皇ヨハンナ

text: 女教皇ヨハネスと関連付けられる問題に、ヨハネス20世が公式の教皇一覧に決して登場しないという事実がある。これは、ヨハンナの存在を抹消するために教皇を数え直したからだと言われることがある。実際、ヨハネス21世が1276年に教皇になって間もない頃、10世紀のヨハネス14世とヨハネス15世の間に「もう一人の」教皇がいたという伝説が語られるようになっていた。オパヴァのマルティンは自分の年代記でこの教皇について触れている。現実には対立教皇ボニファティウス7世がその時に教皇位を占めていた。しかし、ヨハネス21世は「追加の」ヨハネス教皇の伝説に従って彼自身と14世以降の全ての教皇を数え直したのであり、史実からすれば彼は本来、ヨハネス20世のはずである。ゆえに教皇の数え方の混乱は女教皇の伝説とはまったく関係のないことである。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 札幌市交通局240形電車（さっぽろしこうつうきょく240がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1960年（昭和35年）に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 1960年（昭和35年）に登場した241 - 248号の8両。210形・220形・230形と同一の「札幌スタイル」と呼ばれる丸みの多い、正面1枚窓のデザインが採用された道産電車である。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 札幌綜合鉄工共同組合で、廃車となった単車、150形の主要機器を流用し、不足分は予備品を集め、製造された。主制御器は間接非自動式となった。台車は豊平製鋼が製造した。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 製造当初、243号車のみバンパー下部がD1010形と同様に切り欠かれていた。気動車はこの部分にラジエーターを保護するきちんとしたグリルがあるが、243号は550形 - 580形の排障器に似た帯材組みの格子が取り付けられていた。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 245号が事故により1970年（昭和45年）9月に廃車され、電装品と台車は気動車改造の720形に流用された。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 残る7両は引き続き使用されており、現在の札幌市電の形式中では最多両数となっている。2015年9月現在、243号がハウスタウン、244号がワミレスコスメティックス、247号があいプラングループの全面広告車両となっている。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 244号は不二家ミルキーの全面広告車両となっていたが、2007年1月に同社の不祥事による広告自粛に伴い、一時期ロゴやイラスト等を剥がした全面赤塗装のみで運転されたのち通常塗装に戻り、現在は上述の通りワミレスコスメティックスの全面広告車両となっている。


title: 札幌市交通局240形電車

text: 241号は映画「探偵はBARにいる2 ススキノ大交差点」の撮影に使われ、その後、2013年5月の映画の公開に合わせて同映画宣伝用のラッピング車として運行された。現在の同車内には、乱闘シーンの撮影で割れた窓ガラスの解説や主演の大泉洋と松田龍平の直筆サインなどが掲出されている。


title: サマッケヌプリ山

text: サマッケヌプリ山（サマッケヌプリやま）は、北海道清里町、中標津町、標津町にまたがる第四紀火山である。標高は1,062.3m。山体は3町にまたがるが、山頂は清里町と中標津町の境になる。山の名は、アイヌ語のサマッキヌプリ（横になった山）に由来する。


title: サマッケヌプリ山

text: 地質は安山岩質の成層火山である。整備された登山道はない。登頂を目指す場合は、残雪期に行くのが比較的楽である。


title: 生活創庫

text: 株式会社生活創庫（せいかつそうこ）は、かつて存在した静岡県浜松市東区に本社を置くリサイクルショップフランチャイズチェーン大手の会社である。本項では、生活創庫から事業を引き継いだ株式会社リハンズについても記述する。


title: 生活創庫

text:
1988年に堀之内九一郎が個人営業として起業し、1992年に法人化。店舗名は「創庫生活館」。現在、直営店とフランチャイズ店を含め160店舗以上。全盛期には250店以上も店があった。形態は、大型の倉庫型店舗と小型の店舗型店舗がある。
ユニーが名古屋駅前等で運営していた「生活創庫」とは全くの別会社であり、ユニーとの資本関係はないが、生活創庫の商標はユニーに所有権があり、商標は貸し出されている。


title: 生活創庫

text: 最盛期の2009年8月期に約27億円を記録した売り上げは、同業他社との競争激化により生じた不採算店舗の閉鎖を行ったことから、2012年8月期には約10億円に減少した。増大した金融負債や赤字決算により資金繰りが悪化し、2013年5月1日に資金ショートを起こして静岡手形交換所から取引停止処分を受けた。負債総額は約15億円。


title: 生活創庫

text:
なお生活創庫の事業は2013年2月に受け皿会社として設立された株式会社リハンズに譲渡され（債務は引き継がず）運営が継続されている。
2002年、埼玉県春日部市の直営店舗にて、元従業員による殺人事件が起きる。報道によると、犯人は、閉店後作業中の従業員数名を包丁で刺し、系列店店長を殺害。


title: 生活創庫

text: その後、店長の遺族が会社を相手取り、安全管理不足として損害賠償を求める裁判を起こしている。東京高裁の控訴審判決は、「店側は安全管理のための指示・指導をほとんどしておらず、対策が取られていれば事件は未然に防げていた」として、会社に2900万円の支払いを命じている。


title: ユングフラウ鉄道

text: ユングフラウ鉄道（Jungfraubahn）はスイスの登山鉄道で、19世紀末から20世紀初頭にかけて建設された。終着駅のユングフラウヨッホは、ヨーロッパで最も高い場所に位置する駅である（海抜3454メートル）。


title: ユングフラウ鉄道

text: 全長9.3キロメートル、三相交流電化50ヘルツ1125ボルトで軌間1000ミリ、シュトループ式のラックレールを用いたラック式鉄道で最大勾配は250パーミル。日本で最も急な勾配がある区間より、さらに3倍ほど急な傾斜である。始発のクライネ・シャイデック駅を出発すると、アイガー、メンヒ両山の山中をトンネルで通過し、ユングフラウの途中にある終点ユングフラウヨッホ駅まで登る。終点ユングフラウヨッホ駅はヨーロッパで最も標高の高い鉄道駅である。全区間の所要時間は約50分程度である。電車に乗っているほとんどの時間はトンネル内であり、風光明媚な景色が常に車窓から見られるわけではないが、トンネル内には二つの駅があり、そこで乗客は下車して駅舎の窓から周辺の山々を眺望できる。旅客を運ぶだけでなく、ユングフラウヨッホの諸施設のための水なども運搬する。


title: ユングフラウ鉄道

text: なお、案内上はインターラーケンからユングフラウヨッホに至る3つの鉄道(ベルナーオーバーラント鉄道、ヴェンゲルンアルプ鉄道、ユングフラウ鉄道)にミューレンバーン(ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道)を加えた4鉄道の総称として、ユングフラウ鉄道(Jungfraubahnen)の呼称を用いることも多く、ベルナーオーバーラント鉄道を除く3鉄道はユングフラウ鉄道ホールディングスの100%子会社となっており、4鉄道とも運営はユングフラウ鉄道ホールディングの67%子会社であるユングフラウ鉄道マネジメントが担当している。乗車券などは3つの鉄道共通で、インターラーケン - ユングフラウ間の共通乗車券が発券される。


title: ユングフラウ鉄道

text: 19世紀前半、イギリスで鉄道が開通したことを皮切りに、ヨーロッパ各地で鉄道の敷設が進んだ。その多くは産業革命の進展と結びついたものであったが、交通網の拡大にともなって鉄道旅行が人々の余暇の過ごし方の一つとなった。こうした中、スイスへの観光客は増加の一途をたどり、19世紀後半より観光目的の登山鉄道がスイス各地で敷設されることになった。


title: ユングフラウ鉄道

text: 既に1860年代より、ユングフラウを登る鉄道を敷設しようとする構想は示されていたが、資金的な問題などで実現不可能と思われていた。しかし、19世紀末までには資金繰りの目処がたち、1896年よりユングフラウ鉄道の建設が開始された。アイガー、メンヒ両山の内部をトンネルで通過するために蒸気機関車の使用が困難であり、当初は電気機関車、後に電車を用いることになった。（電気は豊富な水を利用した水力発電で供給された。）


title: ユングフラウ鉄道

text: 1898年までにアイガー山麓（アイガーグレッチャー駅）までの路線を完成させ、部分的ながら営業が開始された。その後、堅い岩盤に苦しみながらも建設は進み、1912年8月にユングフラウヨッホ駅が開かれた。


title: ユングフラウ鉄道

text: 建設期間中は、ユングフラウの山頂まで鉄道やロープウェイを建設する構想もあったが、資金の限界・観光客が高山病を発症するリスクなどを考えて、途中のユングフラウヨッホを終着駅とすることになった。山中のトンネルから外の景色を見るための展望台を設ける構想は、設計者のA.G.ツェラーによるものだが、彼自身は鉄道の開通前に死去した。


title: 札幌市交通局250形電車

text: 札幌市交通局250形電車（さっぽろしこうつうきょく250がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1961年に導入した札幌市電の路面電車車両である。


title: 札幌市交通局250形電車

text: 1961年（昭和36年）に登場した。251～255号の5両。一連の札幌スタイルと呼ばれる丸みの多い、正面1枚窓のデザインが採用された道産電車である。車体はD1020形と同一となり、210形～240形よりも全長が長く、また全高が低いため肩部の丸みが小さい。


title: 札幌市交通局250形電車

text: 札幌綜合鉄工共同組合で、廃車となった500形の主要機器を流用して製造された。集電装置は当初よりZ形パンタグラフであった。台車は330形と同様の上揺れ枕式に変更され、藤屋鉄工で製造された。


title: 札幌市交通局250形電車

text: 1999年（平成11年）7月より、3両が札幌市電で最初の広告電車として運行開始された。2015年9月現在、251号がアルバイト北海道、254号がビッグ、255号がニチレイの全面広告車両となっている。また、過去に251号はキュラーズ、252号はFRISK、253号は桑園自動車学校、254号は札信販、255号はQooの全面広告車両だった。1999年に初めて全面広告車両となった時の広告主はNTT東日本である。


title: 今橋工場

text: 今橋工場（いまばしこうじょう）は、香川県高松市松福町一丁目の今橋駅に隣接してある高松琴平電気鉄道志度線の車両を検修する車両基地。志度線の車庫機能を持つ今橋車両所と併設されており、塗装などの車両検修設備と、数本の電車留置線、洗車機つきの洗浄線を有する。志度線車両のみ受け持つという特性上、施設規模が仏生山工場より小さく、一部では『今橋車庫』と呼称されることも多い。


title: 今橋工場

text: 志度線は1994年以降、長尾線、琴平線とは分断されたため、高松琴平電気鉄道（ことでん）における孤島的な路線である。そのため、志度線車両の保守管理のために今橋駅の北寄りに今橋工場・今橋検車区が設置された。


title: 今橋工場

text: 今橋工場では大掛かりな検査は行っておらず、そのような検査の際は台車のみ車体から分離し、トレーラートラックで仏生山工場へ輸送して行う。そのため、志度線車両の検査標記も『仏生山工場』となっている。


title: 投機的実行

text: 投機的実行（とうきてきじっこう、）とは、コンピュータに必要としないかもしれない仕事をさせることである。この性能最適化技法は、パイプライン化されたプロセッサなどのシステムで使われている。


title: 投機的実行

text: 投機的実行は性能最適化の一種である。その主たる考え方は、仕事が確実に必要とされるかどうかを知る「前」に実行するというもので、それによってその仕事が必要だとわかった「後」でその仕事をしたときに生じる遅延を防ぐ。その仕事が全く不要だったと判明した場合、その結果を単に無視する。目的は余分な計算資源が利用可能な場合に並行性を向上させることである。


title: 投機的実行

text: 以下のようなテクノロジーがこの考え方を採用している。


title: 投機的実行

text: 近年のパイプライン化されたマイクロプロセッサは条件分岐命令のコストを削減するために、分岐命令の実行履歴に基づいてプログラムの実行経路を予測するという形で投機的実行を行っている。これを分岐予測という。性能向上と計算資源の有効利用のためには、分岐する以前に、ある命令を実行すべきか判明する前から実行するようスケジュールされなければならないということが判明した。


title: 投機的実行

text: マルチプロセッシングシステム向けのコンパイラ最適化における投機的実行とは、空いているプロセッサに次の実行ブロック内のコードを実行させるもので、その場合は他のプロセッサで実行中のコードとの間に依存関係がないことが前提である。この方式の利点は、個々のプロセッサとシステム全体の応答時間を削減できる点である。しかし、この賭けの分がない場合はパイプラインのフラッシュが発生するので、平均的ケースでも最終的にペナルティが生じる。投機的に実行された命令列の効果を緩衝するためのハードウェアの補助を必要とするため、コンパイラによる投機的実行には制限がある。ハードウェアによるサポートがない場合、コンパイラは投機が失敗した場合でも副作用のない命令しか投機的に実行するようにしか命令を配置できない。


title: 投機的実行

text: 積極的実行（）は投機的実行の一種であり、条件分岐の両方の経路を実行し、実際に条件分岐命令を実行して通ることが判明した経路の結果のみを採用する。計算資源に制限がなく、あらゆる分岐に対して積極的な投機的実行を行うことができれば、理論上完全な分岐予測（必ず当たる「神託」に擬して とも）と同等の性能を発揮する。ただし、必要な資源量は条件分岐の数に対し指数関数的に増大する。


title: 投機的実行

text: ミクロなレベルでの積極的実行としては、演算装置における桁上げ選択加算器（足し算の桁上げ（繰り上がり）は、高速化の手法はあるものの、最下位桁から伝搬する性質がある。そこで、桁上げありの場合となしの場合の両方を計算し、最後に（あるいは次のクロックで）桁上げの情報に応じてどちらかを選択する）といったものがある。


title: 投機的実行

text: 遅延評価は投機的ではない。投機的実行と言える先行評価（）をHaskellプログラミング言語の実装に導入することは最近の研究上の話題のひとつである。Eager Haskellはそのような試みとして生まれた言語である。Glasgow Haskell Compiler (GHC) の最近のバージョンでは、選択を間違った場合にやり直すアボート機能をそなえた一種の投機的実行をサポートしており、「楽観的評価」と呼ばれている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ジャズマスター (Jazzmaster) は、1958年に発表された、フェンダー社のエレクトリック・ギターである。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: 1950年代当時、ギブソン・レスポールはジャズ・ギタリストに愛用されていたが、テレキャスターやストラトキャスターをジャズで使用するギタリストはいなかった。そこでレオ・フェンダーは、ジャズに対応できるギターの開発に着手する。「ジャズマスター」という名称はこれに由来している。座っても立っても安定するオフセットウエストと呼ばれる左右非対称のボディシェイプ、トレモロアーム使用時の調律安定のために前後に可動して弦高調整も可能なブリッジなど、多くのアイデアが取り入れられた。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ジャズに対応できるギターとして開発されただけあり、ジョー・パスなどのジャズ・ギタリストに愛用されていた。フロント・ピックアップからは、ギブソン製のギターにも似たジャジーなサウンドを発する。実際の音は、ジョー・パスのPacific Jazzレーベル時代の演奏で聴くことができる。リア・ピックアップからはかなりワイルドなサウンドも出せるため、ベンチャーズなどのサーフ系バンドのギタリストや、1970年代以降はガレージロック、特に1990年代以降はオルタナティブ・ロック系のギタリストに愛用されており、近年ではシューゲイザー系のギタリストにも多用されている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ジャズマスターに搭載されているピックアップは、ストラトキャスターなどに搭載されている通常のシングルコイル・ピックアップよりサイズが大きく、見た目はギブソンのP-90に近い。音色は、通常のシングルコイル・ピックアップより太い。トレモロユニットも、ストラトキャスターのシンクロナイズド・トレモロとは異なるフローティング・トレモロを搭載。この機構は、後にジャズマスターの上位機種として登場するジャガーにも搭載された。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ボディ内部には真鍮のバスタブ型プレートが設置されており、ボディ全体をシールドし、ノイズを遮断する工夫が施されている。ピックガードはゴールド・アノダイズドが採用され、電装部品全体をシールドしている（後に樹脂製ピックガードにアルミテープを貼った物に変更された）。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: 製作作業工程の簡略化はストラトキャスターからさらに進化し、ピックアップはクッションを下にして4点ねじ止めされている。そのほかはジャックもすべてまとめ、ピックガードに直接取り付けられている（ストラトキャスターはジャックだけは別工程）。そのため、アース線を除けば丸ごとポン付けが可能になった。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ピックアップ・セレクターははネック・ピックアップ、ミックス（並列）、ブリッジ・ピックアップを選択できる。ミックスサウンドを出すことができるのはテレキャスターのブレンダー調整を除けば、ジャズマスターが初である。先行発売のデュオソニックもミックスは可能だが、直列接続である。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: プリセット・トーン/ボリューム回路が組み込まれ、これをオンにすると通常のセレクターが機能しなくなり、フロント・ピックアップのみが作動する。ボディ上部にある2つのノブ（ボリュームとトーン）で音色と音量を調節でき、演奏中に任意のタイミングで設定した音色を呼び出せるようになっている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ビブラート・ユニットには新開発したシンクロナイズド・フローティング・トレモロという機構が組み込まれた。ストラトキャスターではブリッジが直接動き、その原理で弦のテンションを変えていたが、フローティング・トレモロではテールピースが動くという、ビグスビーと同じ仕組みが採用された。ブリッジは2本のすり鉢状のアンカーに、先の尖ったイモネジを支柱に載せてあるだけである。弦を張っていない状態ではグラグラと動く。これがブリッジが固定されていない（フローティング）という由来である。アーミングするとテールピースと一緒に固定されていないブリッジも若干動き、チューニングの狂いを軽減させ、またストラトキャスターよりも滑らかなビブラートをかけることができるようになっている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: サドルはねじを切断したような螺旋状のスパイラル・サドルが採用されている。このため、弦間を細かく調整できるほか、ビブラート時のチューニングの安定化を図っている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: ビブラート・ユニットはオン・オフボタンがついており、オフにすると、内部でせり出した爪がテールピースを固定するようになっている。しかし、この機構を使うには内部スプリングの張力を調整して平行になるように設定しなくては、使用できない。その調整のためには発売当時、主流だった太い弦が必要であるため、ライト・ゲージではまったく使用できない。


title: フェンダー・ジャズマスター

text: 1965年からは、指板がスラブ貼りからラウンド貼りに変更された。その翌年にはネックにバインディングが施されるようになり、ポジション・マークも丸から四角へ変更された。ロゴもJAZZMASTERの文字が大きくなり、両側にあった煙のような模様が廃止された。その後、何度かマイナーチェンジし、1980年頃まで製造は続けられた。製造中止後も需要は途絶えず、1986年よりフェンダー・ジャパンにて、1999年よりフェンダー・USAでも再生産販売が行われている。


title: フェンダー・ジャズマスター

text:
1950年代のヘッド・デカールはシンクロナイズドの綴りが間違っている。 青木ロビン（downy ）
川島邦裕(THE SESELAGEES）


title: シナ・チベット語族

text: シナ・チベット語族（シナ・チベットごぞく）は、言語の言語学上の分類単位の一種で、主に中国、東南アジアなどアジアの民族によって話される250余の諸言語のことである。


title: シナ・チベット語族

text: 代表的な言語として、中国語、ビルマ語、チベット語がある。シナ・チベット諸語ともいう。


title: シナ・チベット語族

text: シナ・チベット語族に属する言語は、多くが声調言語、孤立語である。ただし、これは言語系統上と言うより地域特性であるとも言われている。


title: シナ・チベット語族

text: 7世紀のチベット語の発音を反映していると考えられるチベット文字の綴りは、この時代のチベット語に子音クラスターがあり、一方でトーン型の声調は有していなかったことを示している。また、詩の押韻や漢字の音符から研究が進んでいる中国語の上古音も、古代中国語における子音クラスターの存在やトーン型声調の不在を示唆している。


title: シナ・チベット語族

text: ミャオ・ヤオ語族やタイ・カダイ語族は、声調言語であり孤立語であること、現在シナ・チベット語族とされている言語と共通する語彙が多く見られることから、かつてはシナ・チベット語族に含まれると考えられていた。しかし、研究の進展によって語彙の共通性は主に借用によるものであることが明らかになり、借用語を除いた語彙の共通性が乏しいことから、現在では別の語族と考えられている。


title: シナ・チベット語族

text: 中国語・チベット語・ビルマ語ほかの言語に親縁関係があるという説は19世紀はじめに提出され、現在では広く認められている。当初は古くからの文献をもった文明語を対象にしていたが、のちにはあまり知られていない、書記体系がごく最近に発達したか、あるいはまったく存在しない言語にまで対象が広げられた。しかし、インド・ヨーロッパ語族やオーストロネシア語族に比べると、シナ・チベット祖語の再構は十分確立しているとは言えない。その原因は、各言語の違いがきわめて大きいこと、大部分の言語が屈折を行わないこと、言語接触の影響が強いことにある。それに加えて、山奥で話される小規模な言語の多くは調査が困難で、しかも国境の紛争地域にあることが多い。


title: シナ・チベット語族

text:
18世紀に何人かの学者が、2つの古い文献を持つ言語であるチベット語とビルマ語の間に平行関係があることに注目した。
19世紀はじめに、ブライアン・ホートン・ホジソンらは北東インドの高地と東南アジアの文字を持たない言語も、チベット語やビルマ語と関係があることに注目した。
「チベット・ビルマ語族」という語は、1856年にが使用した。ローガンは1858年にカレン語をこの語族に追加した。
ステン・コノウが編集したの第3巻はイギリス領インド帝国で話されるチベット・ビルマ語族の諸言語を含んでいる。


title: シナ・チベット語族

text:
19世紀中頃から、「インドシナ」()すなわち東南アジアの言語が4種類の語族からなることがローガンらによって明らかにされた。すなわち、チベット・ビルマ語族、タイ語族、モン・クメール語族、マライ・ポリネシア語族である。
1823年にユリウス・ハインリヒ・クラプロートは、ビルマ語・チベット語・中国語の3つは基礎語彙が一致するが、タイ語・モン語・ベトナム語はこれらとは大きく異なることに注目している。
エルンスト・クーンはこれらの言語を「中国・シャム語」と「チベット・ビルマ語」の2つの語派に分けた。
アウグスト・コンラーディは1896年の有名な分類においてこのグループをインドシナ語族と呼んだが、コンラーディはカレン語を除外した。インドシナ語族の名称は広く使われたが、コンラーディがベトナム語を除いたことは議論を呼んだ。は1909年にカレン語を中国・シャム語の第3の語派に含めた。


title: シナ・チベット語族

text:
ジャン・プシルスキは、アントワーヌ・メイエとによる『世界の言語』(, 1924)の章題として「シナ・チベット語族」の名を初めて使用した。
プシルスキはコンラーディの2つの語派の区別を保ち（チベット・ビルマ語派とシナ・ダイ語派）、ミャオ・ヤオ語族をダイ語派（タイ・カダイ語族）に含めた。
公共事業促進局の助成を受け、1935年に人類学者アルフレッド・L・クローバーはカリフォルニア大学バークレイ校においてシナ・チベット語文献学プロジェクトを立ちあげた。
このプロジェクトは1938年までロバート・シェーファーが、それ以降はポール・K・ベネディクトが監督した。
シェーファーとベネディクトの指導の下、言語学を専門としない30人のメンバーが入手できるかぎりのシナ・チベット語の文献を収集した。
その結果は15巻からなるタイプ原稿の「シナ・チベット語言語学」にまとめられ、8部が作られた。
この書物が出版されることはなかったが、その後のシェーファーの論文、シェーファーによる5巻の『シナ・チベット語入門』、およびベネディクトの『シナ・チベット語概要』を書くためのデータとして使われた。


title: シナ・チベット語族

text: ベネディクトは『シナ・チベット語概要』の原稿を1941年には書きあげていたが、出版されたのは1972年だった。ベネディクトはシナ・チベット語族の完全な系統図を描くかわりに、5つの主要な言語の比較によってチベット・ビルマ祖語を構築した（ときに別の言語の比較も使用した）。ベネディクトは音節頭子音として有声と無声の2つの系列を認めた。無気音と帯気音の区別はチベット語には残っているが他の大半の言語で失われた子音連結から発生したと考えた。しがって、ベネディクトによる音節頭子音の再構は以下のようになる：


title: シナ・チベット語族

text:
同系語の音節頭子音は同一の調音位置と調音方法を持つ傾向があるが、無声・有声および無気・帯気の別はしばしば予想できない。
この不規則性はロイ・アンドリュー・ミラーの攻撃するところになった。一方ベネディクト説の支持者はこの問題を接頭辞が脱落したことに求めた。
この問題は現在にいたるも解決していない。
現在もシナ・チベット語族の存在を認めない数少ない学者のひとりであるは、この問題と、共通シナ・チベット語の形態論が再構できないこと、多くの共通語彙が中国語からチベット・ビルマ語族への借用語であることを論拠としてあげている。


title: シナ・チベット語族

text:
古代中国語はシナ・チベット語の中でとびぬけて古い記録を持つ言語である。甲骨文は紀元前1200年にさかのぼり、紀元前1千年紀に書かれた大量の文献が残っているが、漢字は音素文字ではない。学者は中古音や漢字の声符、詩の押韻などから上古音を再構しようとしている。ベネディクトとシェーファーは最初期の再構であるベルンハルド・カールグレンの『』の音を使用している。
しかしカールグレンの上古音は多くの音が不揃いな分布をなしており、扱いづらい。最近の学者は他の根拠を利用してカールグレンの上古音を改訂している。それらの提案のいくつかはシナ・チベット語族の同系語にもとづいているが、あるものは中国語内部に支持する根拠が存在する 。
たとえば最近の上古音の再構ではカールグレンの15の母音から6母音体系に変更している。この体系ははじめニコラス・ボドマンがチベット語との比較をもとに考案したものである。同様に、カールグレンの *l は *r に変更され、別な子音が *l と解釈されるようになった。これはチベット・ビルマ語との同系語のほかに外国語の借音表記からも支持される。中国語が本来非声調言語であり、中古音の声調は音節末子音から発達したという考えを支持する学者が増えつつある。そのような音節末子音のうち、*-s は他のシナ・チベット語族に同系語をもつ接尾辞であると考えられている。
チベット語は、7世紀なかばの吐蕃時代以来広く文字に書かれている。ビルマ語の初期の記録（12世紀のミャゼディ碑文など）はより限定的であるが、後には広く文献が発達した。チベット語とビルマ語はともに古代インドのブラーフミー文字に由来する音素文字で記録されている。比較の作業はこれらの言語の保守的な文語を利用して行われる。チベット語についてはハインリヒ・アウグスト・イェシュケの辞書、ビルマ語についてはアドニラム・ジャドソンの辞書が使われる。ただしどちらの辞書も異なる時代の語彙を含む。


title: シナ・チベット語族

text: 西夏(1038-1227)の言語である西夏語も多くの文献が残っている。西夏語は漢字に着想を得た表語文字で記されており、多言語辞書が存在するものの、その解釈にはさまざまな困難がある。


title: シナ・チベット語族

text: 龔煌城は古代中国語、チベット語、ビルマ語、西夏語を比較してその音対応規則を確立しようとした。龔はチベット語やビルマ語の /a/ が古代中国語の *a と *ə の2つの母音に対応することを見出した。このことは中国語がチベット・ビルマ語とは異なる語派に属する証拠と考えられてきたが、ヒル(2014)ではビルマ語でも *-aj (> "-ay") と *-əj (> "-i") が区別されることを発見し、したがって *ə > *a の変化はチベット語とビルマ語で独立に起きたと考えるべきだと主張した。


title: シナ・チベット語族

text:
シェーファーとベネディクトが使用した無文字言語の記述は、多くが宣教師や植民地政府の統治者によって記録されたものであり、言語学的にみた正確さに問題がある。
小さなシナ・チベット語族の言語の大部分は近づきがたい山間地で話されており、その多くは政治的・軍事的に敏感な地域であって、調査が禁じられている。
1980年代まで、もっともよく調査されていた地域はネパールと北部タイであった。
1980年代から1990年代にかけて、ヒマラヤと中国南西部の新しい調査が公刊された。中でも特に興味ぶかいのは、新しい語派である四川省およびその隣接地域で話されるチアン語群の発見である。


title: シナ・チベット語族

text:
シナ・チベット語族とされる言語グループの系統は、諸説あるが、下記の通り列挙する。
シナ・チベット語族の話者はY染色体ハプログループO3、特にO3a2c-P164と関連している。ただしチベット人には東アジア最古層のD系統が最大49％の高頻度でみられる。


title: シナ・チベット語族

text: インド、アルナーチャル・プラデーシュ州の言語, , などは元来シナ・チベット語族の一言語とされてきたが、最近になって、孤立した言語ではないかとの見方が出てきている。


title: 第6回日本女子サッカーリーグ

text: 第6回日本女子サッカーリーグ(JLSL／L・リーグ)は1994年5月から12月まで開催。


title: 第6回日本女子サッカーリーグ

text: 前回同様の2ステージ制（前期・後期）で実施され、12月18日に行われた両ステージの1位チームによる優勝決定戦で松下電器レディースサッカークラブ(LSC)・バンビーナが初優勝を果たした。


title: 第6回日本女子サッカーリーグ

text: また、日産FCレディースの廃部によりJLSLチャレンジリーグから浦和レディースFC（浦和本太レディースFC改め）が参入したが、前後期とも1勝もできずに終わり、入れ替え戦でJLSLチャレンジリーグ1位の田崎ペルーレFCに敗れたため、一年で降格した。（シーズンオフに行われた第3回JLSL東西対抗戦には浦和レディースの選手も参加している。）


title: 第6回日本女子サッカーリーグ

text:
なお前期日程までリーグの略称は日本女子サッカーリーグの英語名Japan Ladies' Soccer Leagueの略「JLSL」であったが、後期からは日本プロサッカーリーグの略称「Jリーグ」に準じて「L・リーグ」（英文表記は「L.LEAGUE」）となった。
○：80分勝　△：延長勝　☆：PK勝　★：PK敗　▲：延長敗　●：80分敗


title: 第6回日本女子サッカーリーグ

text: ※浦和レディースFCのチャレンジリーグ降格と田崎ペルーレFCのL・リーグ昇格（復帰）が決定。


title: ユニオン郡 (アイオワ州)

text: ユニオン郡 () はアメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。2000年現在、人口は12,309人である。ここの郡庁所在地はクレストンである。


title: ユニオン郡 (アイオワ州)

text:
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,103 km (426 mi) である。このうち1,099 km (424 mi) が陸地で4 km (2 mi) が水地域である。総面積の0.37%が水地域となっている。2000年現在の国勢調査で、この郡は人口12,309人、5,242世帯、及び3,354家族が暮らしている。人口密度は11/km (29/mi) である。5/km (13/mi) の平均的な密度に5,657軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.44%、アフリカン・アメリカン0.23%、先住民0.17%、アジア0.25%、太平洋諸島系0.00%、その他の人種0.32%、及び混血0.58%である。ここの人口の1.02%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.70%、25歳以上44歳以下が25.30%、45歳以上64歳以下が24.00%、及び65歳以上が18.70%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は92.10人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.00人である。


title: ユニオン郡 (アイオワ州)

text: この郡の世帯ごとの平均的な収入は31,905米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,453米ドルである。男性は27,700米ドルに対して女性は20,760米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,690米ドルである。人口の11.40%及び家族の7.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の13.80%及び65歳以上の9.30%は貧困線以下の生活を送っている。


title: さゆみ・ひかり

text: さゆみ・ひかりは、宮川大助・花子夫妻の長女・宮川さゆみ（一人っ子）と、横山やすしの次女・木村ひかりによる漫才コンビ。よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。2000年7月結成（吉本興業公式プロフィールによる）。


title: さゆみ・ひかり

text:
宮川 さゆみ（みやがわ さゆみ、1978年3月25日 - ）
木村 ひかり（きむら ひかり、1980年10月19日 - ）


title: さゆみ・ひかり

text: 1999年、アマチュアとして「今宮子供えびすマンザイ新人コンクール」に出場し福笑い大賞を受賞。吉本興業にスカウトされ、翌年12月に正式にデビュー。この「今宮子供えびすマンザイ新人コンクール」は宮川大助・花子、ダウンタウン、ナインティナインらも新人の頃に受賞したことのある由緒ある賞である。


title: さゆみ・ひかり

text: ひかりは、父・やすしから競艇選手になれと言われて、プロテストを受けようとしたが、父と同じく視力が低かった為、親子そろって断念した。その後女優を目指し、1992年より生前にやすしが所属していた芸能事務所阪田エージェンシーに入り数本の映画にも出演。2007年1月にひかりが芸能活動を休業し、コンビ活動を休止。ひかりは休業中に日本エステティック協会認定のエステティシャンの資格を取得し、2008年3月に自宅の2階でエステサロン「さろん光」を開業した。ただしサロンの方は本業と両立できる様に予約制で営業しており、完全に芸能界を引退したわけではない。


title: さゆみ・ひかり

text: 一方でさゆみは、母と弟弟子のたま子と共に「宮川家の女達」というトリオで活動等も行っている。


title: さゆみ・ひかり

text: 現在は地道にコンビ活動を展開。「横山やすし13回忌追悼ウィーク」（2008年1月15日～2008年1月21日）のなんばグランド花月に出演。ひかりの父の13回忌を機にコンビ活動を再開。2008年4月には「ニューススクランブル」（讀賣テレビ放送）の特集で紹介された。


title: 雄阿寒岳

text: 雄阿寒岳（おあかんだけ）は、北海道釧路市阿寒町にある第四紀火山。


title: 雄阿寒岳

text: 麓にはマリモの生育する阿寒湖と阿寒湖畔温泉街が広がる。以前は活火山ではないとされていたが、過去1万年以内に噴火していたことが判明したとして2011年6月7日に活火山に選定された。西方向にそびえる雌阿寒岳は現在も活発に活動している活火山である。


title: 雄阿寒岳

text: 地質は安山岩質の成層火山で溶岩ドームを持つ。阿寒カルデラの後カルデラ火山である。1万4000年前以降に活動が始まった。八合目には1944年（昭和19年）から1946年（昭和21年）まで職員常駐の気象観測所があった。


title: 雄阿寒岳

text: 阿寒湖畔温泉街から雄阿寒岳を見ると、山頂付近から山麓にかけて、地滑りをしたような山肌が露呈している筋を明瞭に確認することができる。これは、1993年1月15日に北海道道東地域を襲った釧路沖地震（マグニチュード7.5）により、雄阿寒岳が裂けた亀裂痕である。


title: 雄阿寒岳

text: 麓から中腹までは、トドマツとアカエゾマツ、ダケカンバを中心とする亜高山帯針葉樹林で覆われ(エゾマツは少ない)、海抜1200m近い「五合目」付近から上部はハイマツ帯となっている。高山植物は、大雪山系や知床の山々に比べるとそれほど豊富ではないが、八合目の気象観測所跡地と山頂の間にはイワブクロなどの小規模なお花畑が見られる。


title: 雄阿寒岳

text: 阿寒湖の付け根、滝口付近から雄阿寒岳の南から登るコースがある。標高差はおよそ1000m。登山道には一合目から九合目までの表示があるが、これは実際の高度を表しているわけではなく、「五合目」はすでに山頂までの八割方の行程に達している。


title: ラダック

text: ラダック (Ladakh，チベット語：ལ་དྭགས་ la dwags) はインドのジャンムー・カシミール州東部の地方の呼称。広義にはザンスカールおよび、現在パキスタンの支配下となっているバルティスターンを含む、ヒマラヤ山脈とカラコルム山脈に挟まれた一帯を指し、カシミールの東側半分以上を占める。かつてはラダック王国という独立した仏教国であったが、19世紀にカシミールの藩王国に併合された。現在では行政区画の名称としては使用されていない。中華人民共和国との国境に接し、アフガニスタン北部にも近い。中国が実効支配するアクサイチンも、かつてはラダックの支配下であった。


title: ラダック

text:
チベット文化圏に属するラダックは、よく小チベットと称されチベット仏教の中心地の一つとして有名である。文化大革命で破壊された中華人民共和国のチベット自治区よりも古い文化が良く残っていると言われる。
特に曼荼羅美術の集積はチベットを凌ぐとされる。
中心都市はレー (Leh)。


title: ラダック

text: ラダックにおける人の痕跡は青銅器時代までさかのぼることができる。その頃に掘られたと思われる岩面彫刻から、当時の人々が中央アジアの草原から来た狩猟民族であることが推測されている。この狩猟民族は今でもカザフスタンや東トルキスタンに住んでいる狩猟民族と先祖を同じくすると考えられている。また、次の移住者としてやってきたが先住民と混ざる、あるいは入れ替わる前、チベットビルマ語族がこの時代、この地域に住んでいた可能性もある。初期仏教は少なくとも紀元前2世紀にはラダックに伝播したと思われる。クシャーン朝時代の仏教遺跡も見出される。初期仏教はこの地域へ経てさらに東へ伝わっていく。7世紀、チベットの吐蕃王国がシャンシュン王国を併合、ラダックと西ヒマラヤ地方を支配し、チベット民族が定着してゆく。8世紀になるとチベットから流入した仏教が再び盛んになる。


title: ラダック

text: 841年に吐蕃が滅亡すると、842年に中央チベットの豪族であったキデ・ニマゴン（Skyid lde Nyima-Gon/Kyide Nyimagon）がを建国したと伝わる。17世紀にはバルティスターン王国と同盟を結び、王の治世下に最盛期を迎えた。ザンスカールを支配下に収め、1630年には西チベットのグゲ王国を滅ぼした。1684年、チベットのダライ・ラマ政府（ガンデンポタン）と紛争が起こった結果、旧グゲ王国領域をチベットへ割譲され、ラサに朝貢することを約す。しかしチベット本国とはその後も対立が続き、その間にカシミールの諸侯が影響力を伸ばした。1822年、クルとラホール、キンナウルの連合がザンスカールを侵略し、1834年にはジャンムーのドーグラー王グラーブ・シングによってレーが陥落、1840年にはバルティスターンのスカルドゥも陥落した。シク王国の将軍ゾーラーワル・シングがドーグラー兵を引き連れ、チベットに向けて侵攻したが、チベットは1842年に講和してカシミール連合軍の侵入を阻止した（清・シク戦争）。だが、1846年にはイギリスが介入した第一次シク戦争の結果、グラーブ・シングの下でイギリス植民地のジャンムー・カシミール藩王国（1846年 - 1947年）が成立し、ラダック王国とバルティスターン王国は他のカシミール諸侯とともに藩王国の一部として併合された。（その後もラダックとバルティスターンの王家は藩王国内の一諸侯として一定の自治権を保持した。）


title: ラダック

text: 第二次世界大戦後、カシミール紛争に伴って、バルティスターンの大部分がパキスタンの実効支配地域『北方地域』（現ギルギット・バルティスターン州）と改称され、アクサイチン地方は中華人民共和国の実効支配下となった。狭義のラダック地方とザンスカール地方がインド支配地域となり、レーに置かれたラダック自治山間開発会議がこの地域の事実上の地方政府となっている。このような激動の歴史にもかかわらず、インド連邦に対する忠誠的な姿勢のおかげで、インド支配下のラダックは8世紀から続く文化的、宗教的な遺産を失わなかった。また、貴重なチベット文化、社会、建造物が残ったのは、中国の文化大革命の破壊から守られたことも一因である。国境紛争以来、ラダックは外国人立入禁止地域となっていたが、1974年になって外国人の立ち入りが開放されて以降、多くの旅行者がラダックを訪れるようになった。


ラダック


title: ラダック

text:
ラダックは、ヒマラヤ山脈とカラコルム山脈の間のインダス河源流域に位置し、インドでもっとも高い高山地帯の一つとなっている。
歴史的に見ると、ラダックはいくつかの地域に分けられる。人口がもっとも多いのはインダス河流域である。
南にはさらに辺境のザンスカール地方が広がる。北側にはラダック山地が広がり、そこにあるカルドン峠を越えるとヌブラ谷という地域が広がっている。
この峠は標高5602mあり自動車道世界最高地点である。
さらに北方のアクサイチン地方は中国に実効支配されている。
西にはスル谷が延び、イスラム教徒が多数派でラダックで2番目に重要な都市であるがある。パキスタンに実効支配されているスカル地方（旧バルティスターンの大部分）は完全にイスラム勢力の下にあるが、広義ではこの地域もラダックに含まれる。


title: ラダック

text: ラダック以外のジャンムー・カシミール州はイスラーム教が支配的だが、ラダックでは仏教（チベット仏教）が支配的である。ただし、バルティスターンではチベット民族でありながらイスラム教が信仰されている。ラダック中央部やザンスカールでも、バルティスターンに近いカルギリなど西部方面を中心に、かなりの数のイスラーム教徒も住んでいる。旧ラダック王国の時代にも信仰の自由が認められていたため、レーやチョグラムサルにも古いムスリム寺院がある。


title: ラダック

text:
ラダックには多数のチベット仏教僧院（ゴンパ）がある。
有名なゴンパとしては、、、、、などがある。
ダライラマの属する宗派であるゲルク派のティクセ・ゴンパは巨大で、近年その発展がめざましいものがあるが、代々の王族が菩提寺としたカギュ派のヘミス・ゴンパが一番の信仰を集めている。毎年7月頃にここで行われるツェチュ祭は観光客にも有名である。


title: ラダック

text:
ゴンパでは極彩色の曼荼羅（タンカ）を数多く見ることが出来る。
保存状態は概して良いとは言えないが、破壊を受けてはおらず、古い時代のマンダラも残存するなど手厚く信仰されている。
これらの仏教美術は芸術的な価値もまた非常に高いものがある。
近年、経年劣化による破損がひどいが、修復された壁画は描写がいいかげんで劣り、正確な保存、修復のための援助が期待される。
仏教の信仰の篤さはゴンパの数の多さからも良くわかる。
通常ゴンパには5,6歳から出家し、僧となるための修行を行う。
ゴンパの中には畑や小さな牧場が備わっている所もある。
僧の地位は高く、食べることには困らないが、出身の家の裕福さによって、ゴンパ内での地位も影響を受けるというのが実情である。出家した僧の住居はゴンパの近くに出身の家が負担して用意する事が多い。
ゴンパには僧の他に用務員のような人もおり、僧の身の回りの世話をしている。
僧の妻帯は認められておらず、農業生産性の低いこの地方の人口抑制手段であったとも言われる。
中には、成人してからや老人になってから自分から求めて出家する人もいるし、成人してから還俗して結婚するものもある。
ラダックにも化身ラマ（トゥルク）制度が息づいている。
ほとんどの場合、ゴンパ自体は特に女人禁制ではない。
インド政府は、伝統文化の保存を目指すため、ゴンパにおける少年への仏教教育を認めているが、同時に英語や科学、数学などの教育も施すために、ゴンパ内には学校が設けられ、僧籍以外の教員も教えている。


title: ラダック

text:
チベットでは「鳥葬」が有名だが、ラダックでは「火葬」が一般的である。
ゴンパの近くや村の郊外に設置される日干し煉瓦で出来た「プルカン」と呼ばれる四角い窯で死体が焼かれる。
日本語を解するラダッキは、しばしばプルカンのことを「墓」と訳して教えてくれるが、日本人が言う墓とは異なり、火葬場と呼ぶのがふさわしい。裕福な家系は一族だけのプルカンを持っているようだ。
プルカンで焼いた後の遺灰は集められて、高い峠で風に乗せてまかれるか、あるいは大きな川（インダス川など）へと流される。
プルカン自体は墓ではないものの、葬式の1年後など決まった時期に僧を招いて法要を行う場合もある。
チベタンと同様にラダッキも魚を食べず、ラダッキからはよく「一つの命を維持するためにより多くの命を奪うことになるから」であると説明を受けるが、遺灰を水に流すことによる宗教的な不浄観も理由に含まれているように感じられる。
また、ラダックにはゴンパの他チベットに比べてチョルテン（仏塔）が非常に多く、チベットとの宗教観の違いが感じられる。


title: ラダック

text:
古い王都シェイや王都レーよりも西部には、石仏や磨崖仏、仏教の線刻画も見られるが、これらはチベット系のラダック人が残したものではない。チベット仏教が隆盛を誇る以前のアフガニスタンやカシミールの影響を受けた古い時代の仏教遺物である。シェーの王宮は大きな岩山の上に建てられ、岩にもカラフルな真言が刻まれているがこれらはチベット仏教の時代のものである。ただし、一番下にある線刻の仏画はより古い時代のものでチベット仏教とは無関係だ。カシミール問題のためジャンムー・カシミール州は旅行者立ち入り禁止となっている。
しかし、インド政府はラダック地方に限り旅行を解放している。
カシミール紛争対策のため、ジャンムー・カシミール州にはインド政府からの補助金が大量に投入されている。
しかしラダックでは、ジャンムー・カシミール州の予算が、充分配分されない事に不満を持ち、ラダック地方で独自の政策が行えるように運動を行ってきた。一時期には分離独立運動として危険視されたこともあったようだが、これらの運動は政府に認められて、現在はラダック自治山間開発会議という限定的な政府機関と議会が設立されて、独自の予算が配分されるようになった。現在独自の教科書選定など限定的な自治が認められている。ラダックは仏教徒が多く過激な分離独立運動は見られないが、カシミールに隣接している関係上、これは多分に懐柔政策の意味合いが含まれる。


title: ラダック

text:
1970年代に入って、外国人の入域が開放されてからは、観光産業が、それまで農業による収入しかなかったラダックにとって重要な現金収入源となっている。特にヨーロッパからの観光客が多く、トレッキングは非常に人気が高い。中国とのアクサイチンの国境紛争は一段落しているものの、近年外国への進出がめざましい中国の観光客は見られない。見られるのはわずかに台湾からの観光客である。
現在でもアクサイチンに近い一部の地域などではの取得が必要であり、東部を中心に開放されていない地域も存在する。


title: ラダック

text: なお、農業は基本的に自給的で、例外的に、チャンタンを中心としたラダック東部の高原地方で生産されるパシミナ山羊の毛織物が特産品として有名である。レーでは、観光客は「ほんもののパシミナですよ」という物売りからたくさん声を掛けられることになるだろう。近年では、インド国内でも健康食品として需要が高まっている、ラダックに以前から自生するグミ科のシーベリー（シーバックソーン、サジ）の生産に力が入れられている。レーから西部を中心に「チュリ」と呼ばれる小型の杏の生産も盛んで、生果や乾果、殻の内部のアーモンドなどが、レーの路上バザールで売られている。


title: ラダック

text:
主な陸路はカシミールのシュリーナガルからカルギリを通り、ゾジ峠を越えてレーに至る(Srinagar-Kargil-Leh route)である。
もう一つは高地を通るルートで、ヒマーチャル・プラデーシュ州 からに続く。
後者の道路は雪のため7月から9月までしか通れない。最近は暖冬で5月初旬くらいから開くらしい。
カシミール紛争が、インド政府にこの陸路を開かせる気を起こさせたのは確実であり、多分に軍事的性格が強い。
軍事的な目的のために、意外に除雪（軍が行う）は行き届いているようだ。
レーには空港が一つあり、ジェットエアウェイズ、インディアン・エアラインズ、キングフィッシャーがデリー間とシュリーナガル間に就航している。


title: ラダック

text:
ラダックは、近年、グローバル経済の進展に対抗するカウンターデヴェロプメントの実践を目指す人達から注目されている。
スウェーデン出身の言語学者ヘレナ・ノバーク・ホッジは、ラダックが外国人に開放された1974年にドキュメンタリー映画の撮影メンバーとして入域してから、一貫してこの地の伝統的な文化や自然、経済活動を守り、維持する活動を30年間にわたって続けてきた。
その間ヘレナが設立したNPOは数多く、それらの団体は現在ではラダッキ自身が活動を行っている。
ヘレナ自身は、イギリスに本部を置く環境保護NPO、ISEC (The International Society for Ecology and Culture) のメンバーで、現在もラダックで活動を続けている。
ヘレナの著書「懐かしい未来」は日本語を含んで数十ヶ国語に訳され、環境や持続的社会に関心を持つ多くの読者に支持されている。
ヘレナは2006年5月に日本に招聘され、4日間にわたって首都圏で講演活動を行った。
また、ラダッキ自らが設立したSECMOL (Students' Educational and Cultural Movement of Ladakh) は、特にラダック人としてのアイデンティティーをしっかりもち、ラダックの未来を担う人材教育に力を入れているNPOで、ラダック自治山間開発会議の制定するラダック語の教科書編纂なども行っている。
日本国内でラダックを支援するNPOには、ジュレーラダックがあり、2004年から現地NPOとの交流、支援、ステディーツアーなどを積極的に行っている。


title: 王雀孫

text: 王 雀孫（おう じゃくそん）は、日本のアダルトゲームシナリオライターである。Navel（株式会社オメガビジョン）所属。男性。NavelのHPにおけるアイコンは『テニスの王子様』の大石秀一郎がモデル。


title: 王雀孫

text: 中学生時代、ゲームブックを作るなどの創作活動を始める。当時ゲームブック作家で著名だったスティーブ・ジャクソンと本名のイニシャルをもじって「O・ジャクソン」というペンネームを用いていた。現在のペンネームはこれを漢字にしたものだという。


title: 王雀孫

text: 大学卒業後、成人向け漫画の編集者の仕事を経てBasiLに入社。入社当時の役職は営業職であったという。初めて手がけた商業作品は、BasiL第二作『21-Two One-』のおまけシナリオ。


title: 王雀孫

text: BasiL第三作『それは舞い散る桜のように』の企画・シナリオを務める。


title: 王雀孫

text: その後、BasiLの内部分裂の影響を受けて退社。サウンドのアッチョリケ・原画家の西又葵ら制作スタッフの大半と共にNavelを創立。


title: 王雀孫

text: Navelでは、『Really? Really!』の演出・『俺たちに翼はない』の企画・シナリオを担当。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: バーチャル・プライベート・サーバ（仮想専用サーバ、英語：virtual private server、略称：VPS）とは、一台の物理的なサーバコンピュータ上で仮想的なサーバコンピュータを何台も起動する技術（仮想機械; Virtual Machine）によってつくられた仮想的なサーバコンピュータである。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: VPSは、ホスティングサーバ（レンタルサーバ）事業者のサービスの一つとしても提供されている。これらのサービスは、上記の技術を用いることで、管理者権限が付与される自由度の高い専用サーバを、従来的な専用サーバよりも大幅に安い価格で契約者に提供することを可能にしている。VPS（仮想専用サーバ）は、物理的なサーバを一台占有する「専用サーバ」に比べて処理能力は劣るものの、構成の自由度は専用サーバとほぼ変わらない。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: VPSとは、個々のユーザーに仮想機械内において管理者権限 (root) を付与し、共用サーバにおいて専用サーバのような環境を実装するものである。これによって管理者権限を必要とするソフトウェアのインストール等が可能になる。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: また、サーバのリソースを個々のユーザーに配分し、1ユーザーが使用できるサーバのリソースの上限を設定する事が一般的である。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: VDS:Virtual Dedicated Server（バーチャル・デディケーティッド・サーバ）という語があるが、これもVPSとほぼ同義である。国内ではVPSの呼称が一般に使用されているが、英語圏では「専用サーバ」は"Dedicated Server"と記載するため、海外ではこの名称も一般的に使用されている。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text:
VPSを起動させるOSとしては Linux が多用されており、XenもしくはKVMを使ったものが主流となっている。その他にもOpenVZベースのSWsoftのVirtuozzoが使われている。
海外では、NTTコミュニケーションズの子会社であるVERIO（NTT/VERIOブランド）のVPSサービスが有名である。FreeBSDベースであるが、FreeBSDのjail機構にはリソース管理機能が無いために、それを独自に追加して使っている。
VERIOのVPSサービスも今までのFreeBSDに加えてLinuxがサポートされている。その他、SolarisVPSも存在している。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: 国産のVPSとしては、2005年にNTTPCコミュニケーションズWebARENAによってLinux（Fedora Core 3）ベースのVPSが開発されたのを皮切りに、rsaServによって、FreeBSDに実装されているjail機構をベースに開発されたVPSがあるが、いずれもプログラムの配布/公開はされていない。なおrsaServは2006年に事業を停止した。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: この他に、日本国内ではFreeBSDおよびRed Hat Linuxを用いたVPSをGMOホスティング＆セキュリティ株式会社の「RapidSite」ブランドや株式会社ウエブジャパン、株式会社ヒューメイア株式会社インフォアクティー、NTTぷららがサービスしている。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: 株式会社クララオンラインや使えるねっと株式会社,株式会社Joe'sウェブホスティング, 株式会社トーマスオブアメリカ,株式会社ライブドアがLinux(Virtuozzo)を用いたVPSサービスを、それぞれ展開している。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: 2011年4月には、株式会社Joe'sウェブホスティングが、LXC(Linux Container)を利用したVPSの提供を開始している。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: また、クラウドの普及とともに海外で低価格のVPSサービスがでてきており、日本でもさくらインターネット、DTIなどの事業者が月額1,000円を切った低価格のVPSサービスを始めている。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: VPSでは、1つの物理的サーバで2つ以上の仮想サーバを起動することが出来る為、サンドボックスを容易に使用することが出来る。具体例では、1つの仮想サーバ(A)上で実稼動させるウェブサイトを公開し、もう1つの仮想サーバ(B)上にそのコピーを製作し、ソフトウェアの重大な変更を行う際には、Aと同等のハードウェア環境を持つB上で、実稼動中のウェブサイトに影響を与えることなくテストを行うことができる。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: また、VPSはハニーポットの運営にも適している。VPS上では容易に同じ環境を持った複数の仮想サーバを立ち上げることができるため、容易に既知のセキュリティホールを持ったソフトウェアを故意に起動しておくことができる。それとともに、ログの監視などを行う仮想サーバと実際にハニーポットが設置されている仮想サーバを分けることによってセキュリティを確保することができる。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: 完全仮想化はエミュレータのようにハードウェアを仮想化して自由なOSを使うことができる。従来の完全仮想化はオーバーヘッドが大きいため速度が必要な用途には使えなかったが、CPU支援による高速化によってオーバーヘッドを低く抑えられるようになった。さらに、高速化のために仮想ドライバが実装されてきており、準仮想化に近づいてきている。CPUの仮想化支援で未対応の命令(リアルモードなど)はソフトウェアエミュレーションを行う。CPUの支援を使った完全仮想化にKVMがある。自由なOSを使うことができるため、Linux上でWindowsを動かすといったこともできる。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: 準仮想化はゲストOSに互換層を設けたカーネルを用い、ゲストカーネルを低い権限(RING1など)で動作させる。そのため、ゲスト向けにコンパイルされたカーネルが用意されているOSならばゲストOSとして自由に使うことができる。準仮想化としてはXenがある。


title: バーチャル・プライベート・サーバ

text: OSレベルの仮想化は一つのカーネルしか動かないためにメモリが少なくて済む。カーネルは固定であるが、ユーザランドはchrootのように切り替えることができる。カーネルが一つでも、それぞれにIPが割り当てられ、リソース管理もしっかりと行われる。異なったカーネルを使うことができない、カーネルモジュールを追加できないなどの難点がある。LinuxではOpenVZやcgroupをベースにしたLXCなどがある。


title: ゴライアスオオツノハナムグリ

text: ゴライアスオオツノハナムグリは昆虫綱甲虫目コガネムシ科に属する大型のハナムグリ。アフリカ大陸に生息する。"Goliathus"属の総称だが、その中の"Goliathus goliathus"のみをも指し、また近縁種に「ゴライアス」の名を持つものが存在する。


title: ゴライアスオオツノハナムグリ

text: 旧約聖書のサムエル記に登場する巨人ゴリアテ (Goliath) の英語読みゴライアスから。同じ由来の名前を持つ動物に、世界最大のカエル・ゴライアスガエルがいる。


title: ゴライアスオオツノハナムグリ

text: 大型の個体は体長が100mmを越え、体高・体幅も大きい。大型のカブトムシの少ないアフリカでは最も大きいコガネムシである。また、世界一重い昆虫とされている。オスでは頭部に短い角を持ち、角は先が黒くなって2本に分かれる。脚は特に前脚が太く長く、力も強い。基本的に前胸背板には白地に黒色の模様が左右3対あり、後翅は白色に黒の模様がある。これらの模様は種によって僅かずつ異なり、同一種でもオスとメスでは模様が違う。


title: ゴライアスオオツノハナムグリ

text: 比較的頻繁に飛翔し、その巨体に似合わぬ速度と機敏さで飛ぶことが出来る。しかもハナムグリ亜科特有の鞘翅を広げない飛び方をするので、飛び立つ際にも僅かな（瞬間的）時間しか要しない。


title: ゴライアスオオツノハナムグリ

text: 前胸背板後縁は鋭いナイフのように発達し、前胸・中胸間の関節に力を入れて隙間を狭めることで、この“ナイフ”と上翅前端の間に物を挟み切断することができる。これは、天敵である各種のサルや鳥類への防衛手段と考えられる。同様の機能はコーカサスオオカブト等にも見られる。


title: バーテックススタンダード

text: バーテックススタンダードLMR合同会社（"Vertex Standard LMR, Inc."）は、東京都港区に本社を置く日本の無線通信機器メーカーである。


title: バーテックススタンダード

text:
LMR(Land Mobile Radio)の名の通り、陸上業務用無線機の開発・製造をおこなっている。
国内向けには、モトローラブランドとスタンダードブランドの無線機を開発しており、前者はモトローラ・ソリューションズ株式会社、後者は八重洲無線株式会社が販売を行っている。


title: 忠別岳

text: 忠別岳（ちゅうべつだけ）は、北海道の大雪山系（表大雪）に位置し、美瑛町と上川町にまたがる標高1,963 mの第四紀火山である。大雪山国立公園に属する。山頂には点名「忠別岳」の二等三角点が設置されている。


title: 忠別岳

text: 地質は安山岩質の成層火山であり、およそ100万年から80万年前に噴火活動時期があったと考えられている。


title: 忠別岳

text: 黒岳・旭岳とトムラウシ山を結ぶ縦走路上に位置する。登山口は複数あるが、どの登山口から入山しても長いアプローチを必要とする。南の五色岳との鞍部の東側には忠別岳避難小屋があり、キャンプ指定地が併設されている。


title: シャナイア・トゥエイン

text:
シャナイア・トゥエイン（Shania Twain、本名 Eilleen Regina Edwards、1965年8月28日 - ）は、カナダ オンタリオ州出身のカントリー歌手。過去４枚のアルバムで累計8500万枚のアルバムセールスを誇る。
サードアルバム『Come On Over』はカントリージャンルのアルバムとして全世界4000万枚売り上げを記録しトップ10チャートに50週間ランクイン、シャナイアは女性アーティストのアルバムとして歴史上最高の売り上げを記録している。5つのグラミー賞を受賞するなど評価も高い。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 日本語においては“トウェイン”という表記もある。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 1965年、オンタリオ州のウインザーに生まれるが、2歳の頃に母親の離婚・再婚などで同じオンタリオ州の田舎町、ティミンズのインディアンコミュニティーに移り、実母と先住民族オジブワ族の義父のもとで他の異父弟妹3人と共に育てられる。経済的に貧しい生活だったが、母親のサポートにより音楽的才能が見出され、地元のレストランやバーなどでの演奏で家計を助けるようになる。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 1987年、彼女が22歳の時、両親が事故により他界。 オンタリオ州のハンツビルに移り住み、地元観光ホテルなどのステージに出演しながら 未成年である弟妹達を育てる。1991年にナッシュビルの音楽関係者にスカウトされ、アメリカ合衆国テネシー州ナッシュビルに移住。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 1993年にマーキュリー・レコードからアルバム『Shania Twain』でデビューを果たす。本名はアイリーンだが、デビュー前にオジブワ族の言葉で「我が道を行く」という意味のシャナイアに変えた。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 2枚目のアルバム『ウーマン・イン・ミー』の制作でタッグを組んだ音楽プロデューサーのロバート・ジョン・"マット"・ランジと結婚（2001年に長男が誕生したが、2008年に離婚）。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 故郷の地元紙が、シャナイアが母親の連れ子であり オジブワ族の父親とは血縁にない事を暴露する。 プロフィールや芸名でインディアンのアイデンティティーを売りにしている部分もあったため、一部の先住民族団体などからクレームが付く。 これに対して彼女は「私は自分の中に実際どれだけのインディアン血が流れているかは知りません。 しかし、父ジェリー（義父・母親の再婚相手）に引き取られた娘として、私は50%北米インディアンと登録されました……これは私の心であり魂、そして私はそれを大変誇りにしています」とコメントした。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 1996年に発表した3枚目のアルバム『カム・オン・オーヴァー』でグラミー賞カントリー・女性ヴォーカル部門受賞。 同アルバムはカントリーアルバムの売上世界一（約4000万枚）を記録している。収録曲「ホエン」はテレビドラマ主題歌になった。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 2002年にアルバム『アップ』をリリース、ビルボード・アルバム・チャートに初登場から5週連続1位、初週874,000組の売り上げとなった。さらに世界各国でトップ・テンに入るヒットになり、1,700万枚を超える売り上げを記録した。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 2004年に新曲3曲を含むベストアルバム『グレイテスト・ヒッツ』をリリース。2005年に『デスパレートな妻たち』のサウンドトラックに新曲「Shoes」を提供した。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 2009年8月、人気オーディション番組「アメリカン・アイドル」シーズン9（シカゴオーディション）でゲスト審査員を務めた。


title: シャナイア・トゥエイン

text: 2011年1月、Frédéric Thiébaud（フレデリック・ティボー）氏と再婚。氏は、前夫マットが不倫していた女性の元夫。


title: The Underneath

text: the Underneath（ジ アンダーニース）（2007年末まではTRANSTIC NERVE（トランスティック ナーヴ））は、1995年に姫路市にて結成されたヴィジュアル系ロックバンドである。


title: The Underneath

text: 初期の音楽性は、デジタルディレイギターや打ち込みサウンドとドラムの同期によるサウンドが主流であったが、再びインディーズに戻ってからはモダン・ヘヴィネス系統のサウンドに移行した。


title: The Underneath

text: 2010年5月3日に解散。


title: 八重洲無線

text: 八重洲無線株式会社（""）は、東京都品川区に本社を置く日本の無線通信機器メーカーである。


title: 八重洲無線

text: 業務用無線通信機器、船舶無線機器、航空無線機器などを扱っている。アマチュア無線機器分野で旧称トリオとの開発競争で著名である。


title: ケン・ドライデン

text: ケネス「ケン」・ウェイン・ドライデン（、1947年8月8日 - ）はカナダのプロ・アイスホッケー選手（NHLにおけるポジションはゴーリー）、弁護士、実業家、政治家、作家である。


title: ケン・ドライデン

text: オンタリオ州ハミルトンに生まれる。


title: ケン・ドライデン

text: 1964年のNHLドラフトでボストン・ブルーインズに全選手中第14位で指名された。しかし、ブルーインズに加入する道を選ばず、コーネル大学で学士取得を目指す傍ら1969年の卒業まで同校でアイスホッケーを続けた。


title: ケン・ドライデン

text:
6フィート4インチの長身と長いリーチを生かし、コーネル大学を1967年のNCAA優勝と3年連続のECACトーナメント優勝に導いた。このことから、一般的にはドライデンをカレッジホッケー史上最高のゴーリーであると評価する声もある。
1964年6月にNHLでのプレー経験のなかったガイ・アレン（）とポール・リード（）を交換選手として、ブルーインズからモントリオール・カナディアンズにトレードされたドライデンは、1969年にコーネル大学を卒業してからは、AHLのモントリオール・ボエジャース（）で足慣らしをした後、 1971年3月にNHLデビューを飾り、1970年代カナディアンズの6度のスタンレー・カップ優勝の原動力として活躍した。ドライデンは、史上屈指のゴーリーとして高く評価されたが、1970年から1979年まで（途中の1973-1974シーズンは就学のためにプレーしなかった）わずか8シーズン（厳密には、初年度は6試合にしか出場していないことから、実質的にフルシーズン出場したのは7シーズン）で、マギル大学で法学を修めるためにプロ生活を引退した。1983年にはホッケーの殿堂入りを果している。


title: ケン・ドライデン

text: ドライデンは、余りに早く引退してしまったために、他の歴史に残るゴーリー達と比べると、残された記録の総合的な数値は劣る。しかし、その活躍した時代はちょうどカナディアンズの黄金期であったことも手伝って、例えば、一試合平均失点2.24点、397試合出場でわずか57敗しかせず、また258勝のうち46試合がシャットアウト勝ちなど驚くべき成績も残されている。


title: ケン・ドライデン

text: 2007年1月29日、ドライデンの着用していた背番号29がモントリオール・カナディアンズの永久欠番に指定された。歴史学でコーネル大学のB.A号を、法学でマギル大学のLL.B号を取得した。また、オタワ大学、ウィンザー大学、ヨーク大学、マックマスター大学、ハリファックスのセントメリー大学、ナイアガラ大学及びブリティッシュコロンビア大学から名誉博士号を授与されている。


title: ケン・ドライデン

text: ホッケー界から足を洗ったドライデンは、作家に転身した。1983年に発表された著書『'』（ISBN 0470833556）は商業的にも成功を収め、また1986年のカナダ総督賞を受賞するなど評論家筋にも受ける作品となった。また、2作目となる1990年のロイ・マクレガーとの共著『'』（ISBN 0771028725）は、CBCによって6部構成のテレビ・ドキュメンタリーとされた。その後も1993年の『'』（ISBN 0670821705）、カナダにおける教育制度を取り扱った1995年のマクレガーとの共著『'』（ISBN 0771028695）を発表している。


title: ケン・ドライデン

text: また、1984年から1986年までオンタリオ州の first Youth Commissioner を務めた。また、1980年、1984年、1988年の各冬季オリンピックにおいてはテレビのホッケー解説を行った。さらに、1997年から2004年までトロント・メープルリーフスの会長を務めた。


title: ケン・ドライデン

text:
2004年カナダ総選挙において自由党から立候補して下院議員に当選した。ポール・マーティン首相の下、社会開発大臣として入閣を果たした。
妻リンダとの間に2人の子供がいる。兄のもNHLのバッファロー・セイバーズなどで活躍したゴーリーである。なお、1971年3月2日には兄弟で敵味方のゴーリーとして初対峙している。


title: ゴミグモ

text: ゴミグモ（塵蜘蛛、芥蜘蛛、学名："Cyclosa octotuberculata"）は、クモ目コガネグモ科ゴミグモ属に属するクモ、またはゴミグモ属のクモの総称である。ここでは種としてのゴミグモについて記す。自分の姿を隠すように、網にゴミをつるすことからその名がある。


title: ゴミグモ

text: 全身は黒褐色で細長い。体長は雌で10-15mm、雄は8-10mm。性的二形は明確で、雄は雌を縮めたような姿。以下の説明は、雌成虫についてのものである。


title: ゴミグモ

text: 頭胸部はやや細長い。腹部はおおよそは円筒形で前後に細長く、前方がやや幅広くなり、後方は糸疣の上にやや突き出す。さらに前方背面に二個、後方に六個の円錐状の突起がある。足も黒く、ややごつごつしている。同属のものには腹部に円錐形の突起を持つものは数多いが、日本ではこの種の8つが最大で、他にはいない。


title: ゴミグモ

text: 日本では本州(ほぼ全域)から九州までと、伊豆諸島から知られる。国外では韓国と中国で知られている。


title: ゴミグモ

text: ごく普通のクモで、人家周辺にも住んでいる。網は垂直の円網で、軒下などに張っているのをよく見かける。網の目は細かい。特徴的なのは、網の中央に垂直方向の縦糸に沿って、網の大きさの八割くらいにわたり、食べかすなどのゴミを集めてあることである。ゴミのかたまりは全体としては中央がやや幅広くなった線形になっている。クモはゴミに紛れるようにして、歩脚をすべて曲げて体に寄せて止まっている。そうしていると、腹部の斑紋や突起、足の様子など、全くゴミに紛れて見分けがつきにくく、『完璧な擬態』との声もある。普段は多少とも歩脚を緩めているが、近づくと足を完全に縮めて動かなくなる。指で触れてもじっと動かず、一般のオニグモ類のようにぽろりと網から落ちてしまうことがない。


title: ゴミグモ

text:
ちなみに、クモの定位置は、他のコガネグモ科のクモと同様に、円網の中央に当たるので、それを頼りにすれば見つけられる。なお、網の中のクモは見つけづらいが、網そのものはゴミのためにむしろ探しやすい。
卵嚢は楕円形で、ゴミの中に吊るされる。連続して数個の卵嚢を作り、ゴミの中に縦に並べる。


title: ゴミグモ

text: クモの背中に蛆がとまっているのがたまに見られるが、これはクモヒメバチというハチの幼虫が寄生しているものである。尚、このハチの幼虫は、やがて寄主であるクモを食い殺し食い尽してしまう(捕食寄生)。


title: ゴミグモ

text:
ゴミグモの仲間は日本に十数種おり、普通種も少なくないが、多くは山間にいて、人家周辺に住んでいるものは少ない。ゴミを網につけるものもあるが、つけないものもある。また、ゴミをつけないものでは、網に止まる姿勢が妙なものがある。普通、垂直円網を張るクモの場合、網の中央に頭を下にして止まるが、ゴミグモ類にはそうでない例がいくつかある。
なお、別属であるが、ヤマトカナエグモ "Chorizopes nipponicus" Yaginuma は、その姿形が、不思議なくらいヨツデゴミグモによく似ている。このクモは網を張らず、他の造網性のクモの網を訪れ、クモを食べて生活する。


title: グレコ

text: グレコ(Greco)は日本の神田商会の楽器関連のプライベートブランドである。1960年に設立された。


title: グレコ

text:
1960年に神田商会が自社のプライベートブランドとして設立されたギターやベースなどの楽器関連のブランド。
本格的なエレキギターの販売は1963年からで、設立初期には富士弦楽器製造（現：フジゲン）に発注しOEM製造を行なっていた。
現在は自社グループのダイナ楽器や韓国の楽器製造会社のコルトが製造している。Westminsterという更に廉価版のブランドも展開していた。


title: グレコ

text:
低価格を実現したEGシリーズは、当時の学生やエントリーユーザーにトーカイが販売していたレスポールコピーモデルであるLSシリーズと人気を2分した。
また、EGシリーズ以外のシリーズとしては、主にフェンダー社製ストラトキャスターのコピーモデルを展開していたSEシリーズなどがある。など


title: 青年海外協力隊

text: 青年海外協力隊（せいねんかいがいきょうりょくたい、）とは、日本国政府が行う政府開発援助 (ODA:Official Development Assistance) の一環として、外務省所管の独立行政法人国際協力機構 (JICA) が実施する海外ボランティア派遣制度である。青年海外協力隊の募集年齢は20～39歳。募集分野には農林水産、人的資源、保険・医療などがあり、さらに120以上もの職種に分かれている。2018年6月末現在までに91ヶ国、計43,864名の隊員が派遣されている。


title: 青年海外協力隊

text: 1954年の日本のコロンボ・プランへの参加を経て、1957年に構想がスタート。1961年のアメリカ合衆国による海外ボランティア平和部隊創設、同年の日本平和部隊構想といった流れを経て、1965年に発足した。最初の派遣国は東南アジアのラオス。当初は海外技術協力事業団（1971年に国際協力事業団、後の国際協力機構 (JICA) に統合）により実施されていた。


title: 青年海外協力隊

text: 関連事業として、1990年にはより高い年齢層を対象としたシニア協力専門家（1996年にシニア海外ボランティアに改称）が、1996年には中南米の日系人社会をターゲットとした日系社会青年ボランティア・日系社会シニア・ボランティアが開始されている。2000年には派遣隊員数が2万人を突破、2018年6月末現在まででは、派遣国が計91ヶ国、派遣隊員数は延べ43,864名となっている。2013年には熊本県から初の親子で同じ国に派遣される隊員が誕生し、親子や兄弟で協力隊経験者という例もある。


title: 青年海外協力隊

text: 2016年、ラモン・マグサイサイ賞 (Ramon Magsaysay Award) を受賞。


title: 青年海外協力隊

text: 派遣国からの要請に基づき活動を行う。アフリカでの井戸掘りといったイメージを持たれることが多いが、実際の活動内容は派遣国・職種により大きく異なる。 例えば、コミュニティ開発であれば地方の村落を回っての生活改善や産業育成の支援、教師やPCインストラクターなら指導法の教育や実際の授業、家畜飼育であれば農家への飼育方法の教授、といったことを行う。


title: 青年海外協力隊

text: 活動目的としては下記の3点が掲げられている。


title: 青年海外協力隊

text: 2013年7月末現在の派遣国は71ヶ国、これまでの累計では計88ヶ国となる。高中所得国であるメキシコから、最貧国の一つであるバングラデシュまで、派遣国は多岐に渡る。地域別ではアジア・アフリカがそれぞれ派遣者総数の約3割を占め、ついで中南米が2割、中東・オセアニアが各1割弱である。ヨーロッパ（旧東側諸国やトルコ）への派遣も行っていたが、全体に占める割合は僅かである。国別では、マラウイが計1,599人で最も多く、次いでフィリピン、ケニア、タンザニアと続いている。


title: 青年海外協力隊

text: また、同じ国であっても開発が遅れた地方の農村や都会のスラムから、逆に発展した首都の官公庁や大学まで、派遣先は隊員ごとに大きく異なる。


title: 青年海外協力隊

text: 大きく8つの分野に分けられる。2013年7月末現在では、人的資源分野が派遣者数全体の半分を占めており、過去の累計でも4割に達する。ついで計画・行政、保険・医療がそれぞれ2割弱を占める。かつては農林水産や鉱工業といった分野の割合も大きかったが、現在では1割以下に低下している。各分野の中では、コミュニティ開発が計2,595人で最も多く、次いで理数科教師、日本語教育、看護師と続いている。 日本語教育やコミュニティ開発は特別なスキルを持たない参加者の受け皿となっている。


title: 青年海外協力隊

text: なお、以下の表も含め、本項目における名称・分類はJICAのものに従っている。


title: 青年海外協力隊

text: 応募資格は、日本国籍を持つ20～39歳までの、心身ともに健康な者。募集時期は年2回、4～5月の春募集と10～11月の秋募集がある。平成18年度秋募集より一次試験及び二次試験の内容が大幅に変更となった。現地の治安状況や職種によって、男性限定の募集や女性限定の募集が存在する。


title: 青年海外協力隊

text: 応募者数は1994年度の年間1万1832人をピークに以後減少傾向にあり、特に2011年春募集では、東日本大震災の影響やジャスミン革命を始めとする国際情勢の悪化、また前年の事業仕分けによる手当て削減により、半期としては過去最低の1351人となった。職種別では、コミュニティ開発と青少年活動の応募者数が多く、2013年春募集ではどちらも全体の1割以上を占める一方、農林水産や鉱工業といった専門性が高い分野では定員割れや応募者なしも発生している。


title: 青年海外協力隊

text: 全て書類審査。ただし一部の職種（日本語教師）については、Web試験が存在する。


title: 青年海外協力隊

text: 東京または地方数箇所で実施。


title: 青年海外協力隊

text: 技術的に合格基準を満たした者でも不採用となる場合がある。これは、各国からの要請内容と候補者の希望や履歴等を比較する「マッチング」に際し、要請国の文化や要請内容等に合わないと判断されたためである。そのため、不合格となった場合でも再度の受験により合格にいたるケースも多くある。また、技術レベルの高いものが不合格となったり、低い人が合格となったりする場合もある。また健康診断について、判定基準は厳しいものとなっている。日本では健康でも、開発途上国の環境下では問題となる場合があるためである。開発途上国により医療水準も異なり、派遣国により健康診断派遣基準は異なるものと思われる。


title: 青年海外協力隊

text: 二次試験の選考結果には「合格」｢不合格｣の他に「登録」がある。前述の“マッチングに漏れて不採用となった者”の一部は「登録」となる。登録者は、合格者の辞退などにより欠員が生じた場合や開発途上国から募集期間外に要請が寄せられた場合などに、合格に繰り上がることがある。また、次回受験時に一次選考が免除となる場合もある。


title: 青年海外協力隊

text: 試験に合格すると福島県二本松市の「二本松訓練所」と長野県駒ヶ根市の「駒ヶ根訓練所」で、70日間の訓練に入る。訓練所は派遣国によって分かれる。


title: 青年海外協力隊

text: 基本的な訓練内容


title: 青年海外協力隊

text: 訓練中の食費、宿泊費等はかからない。研修資金として月4万円が支給される。訓練中の外出は月〜土曜日の夕方と日曜日が可能となっているが外泊は土〜日曜日以外には認められない。


title: 青年海外協力隊

text:
派遣は19年度より、1次隊（6月末ごろ派遣）、2次隊（9月末ごろ派遣）、3次隊（12月末か1月初旬ごろ派遣）4次隊（3月末ごろ派遣）に分かれている。
2007年度より4次隊がある。


title: 青年海外協力隊

text: （語学などの最終試験に不合格となった場合は派遣延期という事で次の隊次に合流し、再度訓練を受けることが可能。但しこの場合の食費や宿泊費は自己負担となる。）


title: 青年海外協力隊

text: 原則として派遣期間は2年間で、任期延長可能なのは1年間（延長については、受入先、現地を管轄するJICA事務所、隊員本人の同意が必須）。生活費、医療費、渡航費などは支給される。支給される生活費は派遣国の物価などを考慮された必要最低限の金額であり、状況によって異なるが、現地社会と同等の生活レベルが求められる。家族等の同伴はできないため、単身赴任となる。また派遣期間中は別途、国内積立金が支給される（2年間で140万円、2009年の事業仕分け以前は250万円）。


title: 青年海外協力隊

text:
休職参加・休学参加の場合、帰国後すぐに元の職場・大学等に戻ることになる。新卒・退職参加の場合、国際協力キャリア情報サイトPARTNERなどを通して、活動中に得た知識やスキルを活かすことができる就職先を見つけることができる。2014年、経験者を採用したいという求人が増え、この5年で8倍になり、毎年1200人前後が帰国するが、2013年度の求人は2506人で、2倍以上の求人倍率になった
。帰国隊員向けの研修や進路相談などがJICAによって実施されている。また教員や自治体採用試験などでは、協力隊経験者の特別選考枠などを設けている場合もある。進学に関しても、様々な大学院で特別受験枠が設けられている。


title: 青年海外協力隊

text: 青年海外協力隊は帰国後に就職が困難であると言われることも多い。協力隊として活動する２年間で価値観が変わり、日本のサラリーマン社会に適応できなくなる者も少なくないのは事実である。大企業で安定した地位につくという日本的な社会的成功の尺度から考えると、協力隊経験はあまりプラスにはならないかもしれないが、協力隊経験を通してそういった固定的な価値観から解放され、社会的な評価を気にせずに自分が満足する生き方を選択する場合も多い。


title: 青年海外協力隊

text: JICAボランティアには青年海外協力隊のほか、中南米の日系人社会を対象とした日系社会青年ボランティア（20～39歳）、40～69歳までを応募対象としたシニア海外ボランティア、日系社会シニア・ボランティアがある。また、派遣期間が一年未満とする短期派遣ボランティアが新たに設けられた。青年海外協力隊、シニア海外ボランティアの二種類があり、それぞれがボランティア経験のある者と経験の無い者を対象にした要請に分けられている。処遇等はそれぞれ青年海外協力隊、シニア海外ボランティアに準じており、異なるのは訓練期間が短いということと、語学はそのレベルを証明する書類が必要（例：英語の場合はTOEIC,TOEFLの点数、英検、国連英検など）となる。また応募期間は年6回設けられており、その要請数は少ない。


title: 青年海外協力隊

text: また、JICAボランティア経験者は、国連ボランティア（国際連合ボランティア計画）選考の際、特別枠があるため若干有利となる。


title: 青年海外協力隊

text: 公益社団法人 青年海外協力協会 () は、青年海外協力隊のOB・OGが中心となり組織されている公益社団法人。1969年設立の日本青年海外協力隊OB会が中核となり、1983年に社団法人として設立された（2012年に公益社団法人に移行）。


title: 青年海外協力隊

text: 国際協力活動や関連施設の運営を行っている。


title: 青年海外協力隊

text: 2009年に、JOCAがアフリカ8か国の協力隊事業を対象に行った調査研究では、以下のような問題点が指摘されている。


title: 青年海外協力隊

text: なかでも、派遣国からの要請と活動の乖離は、繰り返し問題点として指摘されている。想定していたものと違う活動を依頼されることは少なくなく、酷いケースでは「仕事がない」「カウンターパートがいない」「そもそも配属先がない」といった深刻な事態も報告されている。


title: 青年海外協力隊

text: これらの原因としては、要請から派遣までに1年以上ものタイムラグがあることに加え、JICA現地事務所側が、安易にボランティアの自主性を強調していることも指摘されている。また政治的な理由から、実際には必要のない要請が挙げられるケースも指摘されている。


title: 青年海外協力隊

text: また、技術をもったボランティアが「単なるマンパワー」とみられたり、逆にボランティアがモノを援助をしてもらうためのパイプ役として扱われるなど、協力隊の活動内容が、現地に理解されていないケースも散見される。


title: 青年海外協力隊

text: 協力隊事業に関する評価としては、人材育成の観点からは高い評価が寄せられる一方、現地社会への貢献については、多くの隊員からも「役に立っている実感がない」との声が寄せられている。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2014 FIFAワールドカップ（）は、2014年6月12日から7月13日にかけて、ブラジルで開催された第20回目のFIFAワールドカップ。同国での開催は、決勝戦が『マラカナンの悲劇』と呼ばれた1950年の大会以来64年ぶり。大会スローガンは、（すべてをひとつのリズムに）。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2006年5月20日に行われた記者会見で、ゼップ・ブラッター国際サッカー連盟会長は、「"2010年以降のワールドカップ（以下 W杯）では各大陸連盟での持ち回りで開催する" と定めた原則に基づき、南米での開催を前提としている」という主旨の発言をした。開催国については2007年10月30日にスイス・チューリッヒで開かれた理事会で決定された。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 当初から南米サッカー連盟が加盟各国の総意としてブラジルでの開催を希望しており、ブラジルも正式に立候補を発表していた。2006年12月18日に立候補国の応募が締め切られ、ブラジルのほか、1986年W杯の開催国に決まりながら財政上の問題で開催できなかったコロンビアも正式に立候補。両国による一騎討ちとなった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: これ以前、アルゼンチンとチリが両国の共催を前提に立候補した事例があった。この件についてはFIFAとして2か国共催の意思はなく、開催条件に適う質のスタジアムがある国での単独開催が前提と発言。両国は早々に開催国競争から撤退した。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2007年4月11日、コロンビアサッカー協会はFIFAワールドカップの招致を断念したと発表。これにより、ブラジルが南米からの唯一の立候補国となり、同年10月30日、1950年大会以来64年ぶりとなるブラジルでの開催が正式に決定した。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text:
なお、ワールドカップ持ち回りシステムは2007年10月29日のFIFA理事会で破棄され、2018年以降の大会については「オープンビッド（自由立候補）」となった。
これについて、現FIFA会長ブラッターは「持ち回りシステムの採用は、これまで開催がなかったアフリカ、そして1978年以来30年以上もワールドカップを開催していない南米にもっていくための方便だった」と説明している。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2010年7月8日、大会の公式マーク「インスピレーション」が発表された。マークはブラジルの国旗の色である「緑と黄色」で「3つの手」を構成し、これをFIFAワールドカップトロフィーの形に見立て「歓迎の気持ち」を表現している。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2011年7月27日に「2014年6月12日開幕、7月13日決勝」という開催日程がFIFAコンフェデレーションズカップ2013の開催日程と共に発表された。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: なお、ワールドカップ開催とその2年後の2016年の第31回夏季オリンピック開催に向けて、リオデジャネイロ市街にあるアントニオ・カルロス・ジョビン国際空港のターミナルの改修工事が行われているほか、駐車場の増床工事も行われる予定である。ところが開かれる12会場の内、5会場が開催1か月前になっても完成できずに会場が変わるおそれがあった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2011年3月3日のFIFA理事会で、大陸別出場枠が決定された。開催国枠以外は2010 FIFAワールドカップと同じである。また、大陸間プレーオフの対戦相手は抽選で決めることとされた。予選には203の国・地域が参加した。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 初出場はボスニア・ヘルツェゴビナのみで、過去のワールドカップの優勝国であるウルグアイ、イタリア、ドイツ、ブラジル、イングランド、アルゼンチン、フランス、スペインの8ヶ国はすべて出場することとなった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 出場選手は2014 FIFAワールドカップ参加チームを参照。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2009年5月31日、バハマの首都ナッソーで開かれたFIFA執行委員会により、開催候補となった17都市のうち、ベロオリゾンテ、ブラジリア、クイアバ、クリチバ、フォルタレザ、マナウス、ナタール、ポルト・アレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、サンパウロの12都市で行なうことが正式に発表された。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 大会開催時期の6月から7月は国土の大部分が南半球であるブラジルは冬期であり、結果的に2大会続けての冬季開催となる。しかしながら、国土の93%は熱帯地域に属しているため、冬季ながらも全体的に温暖である。ただし、試合会場の最北端のマナウスは6月の平均気温が27℃の熱帯雨林気候で、レシフェ、ナタール、フォルタレザ、サルヴァドールなども熱帯気候となり高温多湿で暑さが厳しい。リオデジャネイロは、サバナ気候で6月の平均最高気温は25℃、平均最低気温は19℃、7月の平均最高気温は26℃、平均最低気温は18℃で、7月に入ると降水量が少なくなる。一方、サンパウロは、温暖湿潤気候で6月頃から8月頃までの冬季は10℃以下に下がり霜がおりることもある。6月の平均最高気温は21.7℃、平均最低気温は12.3℃、7月の平均最高気温は21.8℃、平均最低気温は11.7℃である。会場の最南端のポルト・アレグレは平均気温15.1度の温帯気候となり、特に南部の標高の高いクリチバでは6月の平均最低気温は7.8℃で稀に氷点下まで下がったり、雪が降ることさえある。このように、開催都市の気候差はかつてないほど大きく、真夏から真冬までと様々である。標高差も大きく、ブラジリア、サンパウロ、ベロオリゾンテ、クリチバの標高は約800 - 1,200m前後となるが他は200m以下の低地となる。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 上記の通り、こと熱帯地域においては高温多湿であるため、FIFAワールドカップ本大会において初めて、試合中の「クーリングブレイク」を導入することとなった。湿球黒球温度が摂氏32度を越えるという条件下において、前半、後半の各30分以降に主審の判断で3分以内の「クーリングブレイク」を与えることが可能となった。ブレイク時間中時計は止められず、そのままアディショナルタイムとして追加される。6月22日にマナウスで開催されたグループGアメリカ対ポルトガル戦前半39分にワールドカップ史上初めて適用され、決勝トーナメントでも、6月29日にフォルタレザで開催されたメキシコ対オランダ戦の前後半各30分に適用された。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: ブラジルの時間帯は、協定世界時(UTC)よりブラジル東端2時間からブラジル西端5時間遅れ(UTC-2 - UTC-5)である。ブラジルのサマータイムは10月第2日曜から2月第3日曜までで、大会期間とは重ならない。州ごとに異なり、採用していない州もある。開催都市12都市のうち、ベロオリゾンテ、ブラジリア、クリチバ、フォルタレザ、ナタール、ポルト・アレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、サンパウロの10都市がUTC-3で、クイアバ、マナウスの2都市がUTC-4である。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 現地では、前年のコンフェデレーションズカップ時から、医療や福祉に不満を訴える者らが、ブラジル政府に対して大会中止を謳ってデモ活動を行っており、散発的ではあるが暴徒化し、店舖の損壊や放火・略奪が起きており、ブラジルの治安は、日本と比較しても想像以上に悪い。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 治安部隊も、催涙弾などで暴徒の制圧に当たっているが、警察・空港職員は、ブラジル政府の給料遅配に対する抗議活動として、ストライキやボイコットを実施し、空港の到着ロビーでは到着客に対して「（地獄へようこそ）」と横断幕を掲げた。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 他、クイアバを含む5会場の地域において、黄熱病やデング熱罹患原因となる病原菌を媒介するネッタイシマカが生息しており、WHOが定める予防接種推奨地域に該当する。厚生労働省・外務省などの日本国政府の関連官庁が、ブラジル渡航観戦者らに向けて、未然に黄熱病ワクチン注射による予防接種の告知を通達（※下記外部リンクを参照）を出している。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2012年7月5日、スイス・チューリッヒの国際サッカー連盟（FIFA）本部で行われたサッカーのルールを決める機関である国際サッカー評議会（IFAB）特別会合で、満場一致で「ホークアイ（Hawk-Eye）システム」と「ゴールレフ（GoalRef）」の両方のゴール機械判定技術（ゴールライン・テクノロジー、略称GLT）採用を決定した。FIFA主催の大会では、日本開催のFIFAクラブワールドカップ2012で初めて採用され、2012年12月6日、横浜国際総合競技場で行われたこの大会の開幕戦サンフレッチェ広島対オークランド・シティ戦で、史上初めて公式戦でGLTの1つゴールレフが使用された。FIFA主催の大会では、FIFAコンフェデレーションズカップ2013、FIFAクラブワールドカップ2013、そして今大会である2014 FIFAワールドカップで、GLTとしては4番目に認可された独企業の「ゴールコントロール4D (GoalControl-4D)」を採用する。今大会では全12会場でゴールコントロール4Dを採用するが、その設置費用は、スタジアム1カ所当たり推定26万米ドル（約2548万円）で、運用費用は1試合当たり4,000アメリカ合衆国ドル以下である。


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text: アディダスによる公式試合球の名称はブラジルのファンによって一般公募され、2012年9月にFIFAによって「ブラズーカ（Brazuca）」に決定した。ブラズーカは「ブラジル人の誇り」を意味する。


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text:
2012年9月12日、大会の公式マスコットが「Tatu-Bola」に決まったとブラジルメディアが伝えた。Tatu-Bolaとはブラジル固有種ミツオビアルマジロのことで、危機を感じるとボール状に丸くなる性質を持ち、また絶滅危惧種でもある
。なお正式名称は「Amijubi」「Fuleco」「Zuzeco」の3種類からネット投票で決定されることになり、2012年11月25日に全体の約48%の票を集めた「Fuleco」(フレコ)に決まった。フレコはポルトガル語でサッカーを意味する「futebol」と、エコロジーを意味する「ecologia」を組み合わせた造語。マスコットはミツオビアルマジロをイメージしたキャラクターで、ブラジル国旗と同じ黄、緑、青が配色されている。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 本大会の優勝賞金を3500万ドルにすると、2013年12月5日にFIFAが発表した。前回の南アフリカ大会から500万ドル増額された。また、準優勝のチームには2500万ドル、3位には2200万ドル、4位には2000万ドル、ベスト8（=準々決勝進出）には、1400万ドル、ベスト16（=決勝トーナメント進出）には、900万ドルとなり、グループリーグ敗退国（17位 - 32位）も、800万ドルを受け取る。さらに、全出場チームには経費として150万ドルずつが支払われる。賞金総額は、5億7600万ドルとなり、前回大会の同総額4億2000万ドルから37%増となった。


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text: また、同日FIFAは欧州クラブ協会(ECA)との合意に基づき、2014 FIFAワールドカップ本大会に出場する全選手の各所属クラブに、総額約7000万ドルの補償金（負傷の保険金）を各国サッカー協会を通じて、支払うと発表した。


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text: 大会組織委員会は2013年3月19日、2014 FIFAワールドカップ本大会の1次リーグ全組の対戦組み合わせ抽選会は、2013年12月6日午後1時（ブラジル時間。日本時間では12月7日午前1時）に、サルヴァドールにて執り行われることを発表した。2013年10月4日、バルクFIFA事務局長が、開催国ブラジルと2013年10月のFIFAランク(同年10月17日発表)の上位7か国の計8か国が、第1シードとして第1ポットに入ると発表した。この基準により、開催国のブラジル以外に、同月付ランキングの上から順に、スペイン、ドイツ、アルゼンチン、コロンビア、ベルギー、ウルグアイ、スイスの7カ国がシードされることが決定した。正式な抽選方法は、2013年12月3日に開催されたブラジルW杯組織委員会で承認された後、FIFA公式HP上で発表された。


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text: 抽選方法は以下の通りである。


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text: 詳細な手順は以下の通りである。ドロワーは歴代優勝国の元代表選手の中から選ばれ、カフー、ファビオ・カンナヴァーロ、アルシデス・ギジャ、フェルナンド・イエロ、ジェフ・ハースト、マリオ・ケンペス、ローター・マテウス、ジネディーヌ・ジダンの8名が務めた。このうちイエロを除く7名は、実際に優勝した代表チームの一員である。中でもギジャは、64年前のブラジル大会で決勝ゴールをブラジルからあげ、母国ウルグアイを優勝に導いた選手である。


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text: 抽選会は、FIFA公式HPで生中継された。日本ではNHKが総合テレビおよびBS1で生中継した。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 2014年5月13日が予備登録（上限30人）の締め切りで、この日までに出場国はFIFAに予備登録メンバー名簿を提出する。予備登録された選手は5月19日から25日まで疲労回復のため、クラブでの試合出場を禁止される（ただし、5月24日のUEFAチャンピオンズリーグ 2013-14決勝を除く）。


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text: この休養期間（レストデー）の設定は、過密日程の疲労から日韓大会で波乱が続出したことからドイツ大会から採用された。5月26日の前までに身体検査などの必要書類をFIFAに提出する。本大会開幕10日前の6月2日が本登録（上限23人）締め切り。本登録23名は予備登録選手30名の中から選ばれ、23名中3名はGKを登録しなければならない。ただし、6月2日の本登録23名締め切り後に、怪我人が出た場合に限り、W杯初戦の24時間前までにFIFAに診断書を提出して許可されれば予備登録選手30名からだけでなく、予備登録以外の選手も選出可能。


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text: その理由は、予備登録にも30名という上限がある以上、各ポジションに必要な選手を全て予備登録出来ないため、本登録締め切り後に怪我人が出た場合、対応できないケースが出てくるからである。例えば、本登録締め切り後、GKが怪我したが、予備登録メンバーにはGK3人しか登録していなかったため、本大会にGK2人しか出場できないケースなど。そうしたことを防ぐため、本登録後に怪我人が出た場合に限り、予備登録選手以外からの選出も可能にしてある。


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text: 2014年1月14日、FIFAは本大会に出場する25組の審判団とサポートを請け負う8組の審判団を発表した。各グループ上位2チームが、決勝トーナメントに進出する。順位は、以下の順に従い決定される。開幕戦から引き分けのない状態が12試合続き、13試合目のイラン対ナイジェリアが初の引き分けとなったが、これは全18試合で引き分けが発生しなかった第1回ウルグアイ大会に次ぐ記録である。グループステージ終了時点での通算ゴール数は136で、1試合平均2.83となり、1試合平均2.96ゴールだった1970年メキシコ大会に次ぎ、近年としてはゴールの多い大会となっている。ブラジルでの開催ということもあり、アメリカ大陸（CONMEBOLおよびCONCACAF）代表が好成績を挙げ、出場10カ国中過去最多の8カ国（CONMEBOL5、CONCACAF3、いずれも過去最多）が決勝トーナメントに進出、またアフリカ大陸（CAF）代表も史上初めて2カ国が同時に決勝トーナメント進出した一方、アジア（AFC）代表は出場4カ国の合計でも勝点3のみしか挙げられず、前々回大会、1998年フランス大会に続く全4代表国グループステージ敗退、かつAFC代表が2カ国しか参加していなかった1990年イタリア大会以来24年ぶりに全AFC参加国が各所属グループ4位かつ未勝利で大会から姿を消すこととなった。また欧州連盟（UEFA）代表13カ国も、決勝トーナメントが16カ国参加方式になって以来、前回大会と並び過去最少記録タイとなる決勝トーナメント進出6カ国のみという結果となった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 各参加国が2試合を終えた時点で、オランダ、チリ、コロンビア、コスタリカ、アルゼンチン、ベルギーの各国が決勝トーナメント進出を決め、特にコスタリカについては、グループリーグの他3カ国が全て優勝経験ありという「死の組」で力が劣ると見られていた中、最初にグループステージ通過を決めたことが驚きをもって受け止められた。一方、前回王者のスペインが連敗で早々にグループリーグ敗退、さらにイングランドも連敗し、1958年スウェーデン大会以来56年ぶりとなるグループステージ敗退となった。その他、カメルーン、オーストラリア、ボスニア・ヘルツェゴビナの各国も同じく連敗で2試合終了時点でグループリーグ敗退が決まった。日本は2試合終了時点でわずかに決勝トーナメント進出の可能性を残していたが、第3戦でコロンビアに大敗しグループステージ敗退となった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 前々回大会優勝のイタリアは、初戦でイングランドに2-1で勝利しながらその後2試合無得点で敗れ、3試合でわずか2ゴールという1966年イングランド大会に並ぶ自国のワールドカップ1大会最少得点を記録、2大会連続でグループステージ敗退となった。ギリシャ、アルジェリアは初の決勝トーナメント進出となった。決勝トーナメント進出16カ国中FIFAランキング最低の国は44位のナイジェリアであった。


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text: 参加国が32か国となった1998年大会以来5大会目にして初めて、各グループ1位のチームが全て準々決勝に勝ち上がった。また8試合中2試合において、延長戦でも決着がつかずPK戦に持ち込まれたが、2試合がPK戦による決着となったのも初である。コロンビアとコスタリカが初のベスト8入り、ベルギーは28年ぶりの準々決勝進出を果たした。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 史上初のグループステージ1位のみによる準々決勝となった。ドイツがワールドカップ史上最長となる4大会連続の準決勝進出を果たし、オランダもコスタリカとのPK戦を制し2大会連続の準決勝、アルゼンチンも24年ぶりの準決勝進出を決めた。開催国のブラジルも12年ぶりの準決勝進出を果たしたものの、後半43分にFWネイマールがコロンビアのDFファン・スニガの激しいチャージを背後から受け負傷、そのまま担架で運ばれフォルタレザ市内の病院に搬送、脊椎骨折で全治数週間と診断され、残る準決勝以降の試合に出場することが出来なくなった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: ワールドカップでは2002年大会決勝以来の対戦となったドイツ対ブラジルの試合は、ネイマールに加え累積警告でキャプテンのチアゴ・シウヴァを欠くブラジルに対し、ドイツが前半30分までに5得点を奪い最終的に7-1で大勝し、2002年大会以来12年ぶりの決勝進出を果たした。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: サッカーブラジル代表にとってこの記録は史上1試合最多失点差記録タイであり、ワールドカップ史上最多失点記録である。また、ワールドカップ決勝トーナメントにおける史上最多失点記録ともなった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text:
ブラジルのメディアは、この試合を「マラカナンの悲劇」になぞらえて「ミネイロンの惨劇」とも表現した。また、この試合中に一部ブラジル人サポーターが暴行騒動を起こしたり、ブラジル人サポーターがブラジルがボールを保持すると、ブーイングを浴びせ、逆にドイツがボールを保持していると、歓声が挙がるなど会場は異常な雰囲気での試合となった。この試合後にファンの一部が言い争いや喧嘩、放火事件などを引き起こしている。
オランダ対アルゼンチンの試合は、延長までもつれ込みながら両者ゴールを挙げられず0-0のままPK戦となり、アルゼンチンのGKセルヒオ・ロメロがオランダの1人目ロン・フラール、3人目ヴェスレイ・スナイデルのシュートを止めた。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 一方、準々決勝でPK戦直前にGKをティム・クルルに代えて勝ち上がることに成功したオランダは延長後半にロビン・ファン・ペルシを交替させざるを得なくなり、3人の交替枠を使い果たしていたため同様の作戦を使えず、そのままPK戦に出た先発GKのヤスパー・シレッセンがアルゼンチンのシュートを止められず4-2でアルゼンチンがPK戦に勝利し、アルゼンチンとしては1990年大会以来24年ぶり5度目の決勝進出を果たした。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: オランダ代表監督のルイ・ファン・ハールは、ファン・ハールがAZアルクマールの監督時代にロメロの才能を見抜きヨーロッパに連れて行ったという経緯もあるため、いわば教え子に決勝進出を阻まれた形となった。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 同様の組み合わせは直近2大会の決勝トーナメントで発生しており、結果はドイツが記録上引き分けとなるPK勝ちも含めて2連勝していた。また、両チームが決勝で対戦するのは1986年メキシコ大会、1990年イタリア大会と2大会連続で対戦して以来3度目であり、アルゼンチンはこのうち86年のメキシコ大会以来7大会28年に渡って優勝を逃している。対するドイツも90年の優勝以後、6大会連続でベスト8以上の成績を残しているにも関わらず、これまで優勝には手が届かなかったため、両者とも勝てば前回(前々回)の直接対決以来の優勝となる状態であった。なお、W杯における同カードの対戦7回、うち決勝トーナメントでの対戦5回、また決勝での対戦3回は何れもW杯最多記録である。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 仮にアルゼンチンが勝利すれば、86年以来28年ぶり・4戦ぶりとなるW杯における対ドイツ戦勝利であるとともに28年ぶりの優勝であったが、試合はスコアレスのまま延長戦にまでもつれ込み、延長後半にマリオ・ゲッツェが決勝ゴールをあげ、ドイツが24年ぶり4回目の優勝を飾った。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 伝統の堅守とボールを長く保持しながら細かくパスをつなぎ、縦に速い攻撃的なサッカーで大会を制したドイツ代表の優勝は、UEFAチャンピオンズリーグにおける各国の成績が反映される形となった。特に、アルゼンチン代表と対した決勝戦の延長戦、ピッチに立った11人のうち7人をUEFAチャンピオンズリーグで優勝を含む3年連続4強入りを果たしたバイエルン・ミュンヘンの所属選手で占められ、国内に強豪クラブを持つ代表チームの強さが色濃く出た大会となった。放送設備を管理・コンサルティングする組織として、2002年・2006年大会も担当したホスト・ブロードキャスティング・サービス（HBS）が選ばれ、その正式パートナーとしてソニーが7社のサブコントラクターと一緒に参加、ブラジルの各12競技施設にHDプロダクションが配置され、各競技フィールドには34台のカメラを設置、288台のHDカメラをはじめ、HBSが必要とする放送機材を揃え、全64試合のうち3試合については、TV Globo傘下のGlobosat（グロボサット）と英プリプロダクションのTelegenic（テレジェニック）と提携し、4K放送を、また9試合では日本放送協会との共同制作でスーパーハイビジョンでのパブリックビューイングを日本国内とブラジル国内で実施した。観客席をユニホームと同じ色に染めるために使った青いごみ袋でごみ拾いをしたことをたたえ、日本サポーター代表として駐リオデジャネイロ日本総領事館などを表彰した。


title: 2014 FIFAワールドカップ

text: 解説の仕事のため、ブラジルを訪れていた岡田武史によれば、盛り上がっていたのは競技場周辺だけで、ブラジルにはワールドカップに関するイベントもなければ看板すら無く、ブラジル代表戦以外は盛り上がりに欠けていたという。


title: ササグモ

text: ササグモ（笹蜘蛛）は、ササグモ科に属するクモである。徘徊性で、よく跳躍する活発なクモである。


title: ササグモ

text: ササグモ("Oxyopes sertatus" Latrelle)は、節足動物門鋏角亜門クモ綱クモ目ササグモ科(Oxyopidae)に属するクモの一種である。徘徊性で、網を張らず、歩き回って餌をあさる。


title: ササグモ

text: 外形はややハエトリグモに似ているが、より足が細長い。頭胸部は楕円形で、前はやや盛り上がる。眼はそれほど大きく発達せず、なんとなく円環状に並び、そのため、二眼ずつ四列に並んでいる、というように言われる。腹部は細い卵形で後ろはややとがる。


title: ササグモ

text: 足はいずれも細長く、鋭い針状の毛が多数、まばらにはえている。


title: ササグモ

text: 体色はやや白っぽい色に、頭胸部、腹部ともにあいまいな褐色の縦筋が入る。足は緑色を帯びる。雄雌はほぼ同じ大きさで、雄がややきゃしゃである。


title: ササグモ

text:
もっとも見かけることの多いササグモは
草の茂る時期に黄緑っぽい体色
秋の草紅葉の時期に赤茶の個体群。
冬枯れの時期に色の薄い白っぽい個体群が見られることもある。
河川草地環境では圧倒的なササグモの中にやや稀に
クリチャササグモが見られ、見た目のサイズは大抵後者がやや大きい。


title: ササグモ

text: 普通、草や樹木の枝や葉の上におり、獲物を探す。運動は活発で、足が速い。跳躍も巧みで、よく餌に飛びつくようにして捕らえる。卵は半球形の卵嚢にして、葉を巻いた中にくっつける。


title: ササグモ

text: 小型の昆虫を捕らえる捕食者なので、農業の立場からは害虫の天敵としてはたらくことが期待される。一般に造網性のクモよりも徘徊性のクモの方が天敵として効果が高いとされる。ただし、クモ類を天敵として積極的に利用する試みは少ない。これは、主として、まずクモを大量繁殖させること、さらには多数個体を保管することが難しいからである。しかし、ササグモは害虫防除に使われたことがある。


title: ササグモ

text: 昭和三十年代に、九州のスギ植林において、杉の新芽を害するスギタマバエに対して、萱島泉はササグモがこのハエの成虫をよく捕らえていることに注目し、これを防除に役立てることを試みた。大量飼育にも成功し、試験区域に放飼して、明らかな効果を確認した。


title: ササグモ

text: 日本のササグモ科に、主なものは三種ある。南日本から南西諸島にかけて分布するシマササグモ("O. macilentus" L. Koch)は、ササグモよりやや細長く、体色がきれいな白に、すっきりとした縦縞が入る。北日本にはやや小柄で体色が褐色がかる、クリチャササグモ("O. badius" Yaginuma)がいる。


title: ヨツユビリクガメ

text: ヨツユビリクガメ（）は、爬虫綱カメ目リクガメ科ヨツユビリクガメ属に分類されるカメ。本種のみでヨツユビリクガメ属を構成する。ホルスフィールドリクガメ。


title: ヨツユビリクガメ

text: アフガニスタン、イラン、ウズベキスタン南部、カザフスタン、タジキスタン、中華人民共和国（新疆ウイグル自治区西部）、トルクメニスタン東部、パキスタン。キルギスの一部に分布する可能性もある。


title: ヨツユビリクガメ

text: 模式標本の産地はカーブル周辺（アフガニスタン）。


title: ヨツユビリクガメ

text: 最大甲長28センチメートル。背甲は扁平。腹甲には蝶番がない。


title: ヨツユビリクガメ

text: 前肢は頑丈なシャベル状で、穴を掘ることに適している。指趾は4本で、標準和名の由来となっている。


title: ヨツユビリクガメ

text: 以前はチチュウカイリクガメ属に含まれ、亜属とする説もあった。2006年に発表されたミトコンドリアDNAの全塩基配列の分子解析し最大節約法および最尤法による系統解析では、ブートストラップ値はやや低いもののインドリクガメ属やパンケーキガメ属、ヘルマンリクガメ属と単系統群を形成すると推定されている。


title: ヨツユビリクガメ

text: 亜種を独立種とする説もある。一方で亜種の分布の境目や識別形態が重複したり不明瞭なこと、中間型と思われる個体が多いこと、連続的な地理変異である可能性が高いこと、包括的な比較が行われていないなどの問題がある。そのため亜種を認めない説もある。


title: ヨツユビリクガメ

text: 主に砂漠気候、ステップ気候、地中海性気候の地域（一部は亜寒帯＜パミール高原＞や西岸海洋性気候＜カスピ海南西沿岸＞にも）にある岩石砂漠やステップなどに生息し、農耕地などにも生息する。昼行性だが、夏季は薄明薄暮性傾向が強くなる。長さ3-4メートル、深さ1メートルに達することもある巣穴を掘る。北部や高地に分布する個体群は冬季に、南部や乾燥地帯に分布する種は夏季に休眠する。夏季も冬季も休眠し、カザフスタンの個体群のように年間を通して3か月しか活動しないこともある。


title: ヨツユビリクガメ

text: 食性は植物食で、植物の葉、花、果実などを食べる。


title: ヨツユビリクガメ

text: 繁殖形態は卵生。1回に3-5個の卵を産む。


title: ヨツユビリクガメ

text: 牧草や農作物を食害する害獣とみなされることもある。


title: ヨツユビリクガメ

text: 生息地の破壊、害獣としての駆除、薬用やペット用の乱獲などにより生息数は減少している。


title: ヨツユビリクガメ

text: ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に野生個体や卵を採取して孵化させた個体が流通するが、欧州や本国内での飼育下繁殖個体も流通する。1960年代にイランやソビエト連邦から大量に輸入され1980年代に流通量は減少したが、1990-2000年は再び流通量が増加し中央アジアや西アジアの旧ソビエト連邦領産の個体が流通する。流通量が多く、リクガメ飼育の入門種として紹介されることがある。安価である故に輸送時やキープ時に粗雑に扱われ、状態を崩した個体もいる。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 札幌市交通局D1000形気動車（あるいは“D1000形内燃動車”）は、1958年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 1958年（昭和33年）4月にD1001号の1両のみが東急車輛製造で製造された。麻生や琴似といった人口増加地域への路線延伸を、変電所の増設なしに行うことを企図しており、試作車としてまずD1001号が製造された。なお、琴似方面への市電延伸は結局実現せず、後年地下鉄東西線として日の目を見る。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 「札幌スタイル」と呼ばれる、330形と同一の、丸みの強い、正面1枚窓のデザインが採用された、日本初の路面ディーゼルカーであった。330形との外観の相違は、屋根上にビューゲルがなく、キセ付きの排気管が顔を出していることを除くと、エンジンと変速機を覆う台車間のスカートの丈が若干短いこと、排気管立ち上げ部の窓柱の幅が広いこと、尾灯が車体から突き出て正面を向いていることなど、わずかであった。しかし、その音は紛れもなくディーゼルカーそのものであり、警笛も他の電車が用いていたホイッスルではなく、自動車のような高低2音の電気式ホーンであり、数多い電車の中にあって異彩を放っていた。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 水冷、直列6気筒の日野自動車製DS22形バス用ディーゼルエンジンを床下中央部に水平（横倒し）搭載し、トルクコンバータ（トルコン）付き2速自動変速機を介して片側台車の2軸を駆動する構成であった。この台車は札幌市電初の空気バネ付き台車となった。また、変速機は小さいながらも国鉄の「液体式変速機」と同等の構造であり、国鉄のそれが「変」（変速段＝トルコン域）・「中」（中立）・「直」（直結段）を手動で切替えていたのに対し、本形式の変速レバーは「変」・「中」・「自動」の3ポジションとなっており、通常走行時は「自動」を選んでおけばマスコンのノッチ数と車速によって直結段に自動進段する自動車の自動変速機と同様の制御で、1速固定の「変」は札幌駅構内を横断する西5丁目跨線橋、通称「おかばし」の登坂用であった。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 本形式で採用されたDS22は、日野のBD系センターアンダーフロアエンジンバス（ブルーリボンと呼ばれていた）のために設計された背の低い水平シリンダー形エンジン（国鉄で言う「横形エンジン」）であり、東急車輛製造ではキハ01形レールバスで既に使用実績があったものである。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 横形エンジン、トルコン、空気バネ台車の組み合わせは、国鉄の80系特急形気動車に2年先んじての採用であり、2軸駆動もキハ60形試作気動車を出し抜いた形となった。この背景には、東急車輛製造の設計陣に、キハ01形レールバスの開発過程で、国鉄側の無理解から進歩的な設計を盛り込むことができず、結果として良い製品にならなかったという後悔の念があったと言われ、このD1000形は、その無念を一気に晴らすかのごとく、非常に洗練された設計となっていた。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: これに続く一連の路面気動車たちは、どれも細部に至るまで丁寧なつくり込みがなされており、前例のない車両をスマートに纏め上げた東急車輛製造と、協力を惜しまなかった札幌市交通局、その両者の意気込みが強く感じられる車両に仕上がっていた。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 新製されたD1001号は、鉄北線の車庫である「幌北車庫」（ほろきた-）ではなく、当初交通局のお膝元である「中央車庫」へ配置され、各種試運転の後、1系統「一条線」で営業運転に着いた。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 鉄北線延伸工事の完成までには後4年以上あり、初物満載の試作車の試験には十分な期間と思われた。しかし、前例のない進歩的な試みのせいか、営業運転を始めた約一週間後に本形式の肝とも言うべき自動変速機が故障し、一晩かけて原因を探ったものの修理ができず、翌日にはついに休車になるなど、多数の初期故障も頻発していた。だがその後は故障の原因を一つ一つ解決して行き、まずまずの成績を収めたことで札幌市交通局は路面気動車の本格的な採用へと移った。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: その後幌北車庫に転じ、架線の下で営業運転を続けながら1963年（昭和38年）11月17日の鉄北線麻生町（現・南北線麻生駅付近）延伸開業を待った。本形式の後に製造された改良形である「D1010形」、「D1020形」、「D1030形」と共に総勢14両で、本来の目的である非電化区間と都心を結ぶ7系統、「鉄北・西4丁目線」（麻生町 - 北24条 - 札幌駅前 - 三越前 - すすきの）に投入された。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text:
当時北24条以北は道路も未舗装であり、牧場の脇を土煙を上げて走るモダンな路面気動車の姿は、他都市では見られない光景となった。また、降雨や雪どけの際にレールやフランジウェイが泥で埋まることもあったが、電車のようにレールを使った「帰電」の必要がなく、軌道回路もなかったことから、石噛みで若干乗り心地が損なわれる以外、問題とはならなかった。
だがそれでも細かな故障や整備の煩雑さなどには末期まで悩まされ、市交通局の労組からは度々不満の声が上がっていた。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 同線は翌1964年（昭和39年）12月1日に非電化のまま新琴似駅前まで延伸され、簡単な給水設備も作られたが、1965年（昭和40年）に入ると北24条 - 北33条間が電化され、1967年（昭和42年）11月1日には全線の電化が完了したため気動車はその存在理由を失い、経年が浅く、ラッシュ輸送に適した両開きの中扉を持つD1030形とD1040形を残して一旦廃車され、車体のみを流用した700形へと生まれ変わった。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 冷却気導入用のシュラウドが、ちょうど掃除機のノズルのような作用をし、大きなゴミを吸い込むトラブルが多発したため、バンパー下部のスカートを切り取り、ラジエーター前のシュラウドを廃し、流入気の速度を下げる改造を行った。また、もともと自動車用エンジンでもあり、心配されたほどの騒音もなかったため、室内雰囲気温度の上昇防止と整備性を考慮し、側面のスカートも大きく切り欠くことになった。この仕様はD1010形以降の設計にも反映されている。


title: 札幌市交通局D1000形気動車

text: 鉄北線完全電化目前の1967年（昭和42年）10月に廃車され、車体は550形の電装品と組み合わされて700形703号に転用された。この際、プレス材溶接構造で空気バネを持つ本来の台車は廃棄され、550形が履いていた1910年代に設計されたブリル76E系の流れを汲む、鋳鋼製で重ね板ばねの住友金属・KS-40形が流用されている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: Unified Extensible Firmware Interface （ユニファイド・エクステンシブル・ファームウェア・インタフェース、UEFI）はオペレーティングシステム(OS)とプラットフォームファームウェアとの間のソフトウェアインタフェースを定義する仕様である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFIを採用したSystem BIOSは "UEFI BIOS" と呼称されるが、単に "UEFI" と略されることが多い。UEFI BIOSはIBM PC互換機に採用された古いSystem BIOSのよりセキュアな置き換えを意図している。遠隔診断やOSがロードされていない状態での修復なども可能とする。「BIOS」とは異なり、「UEFI」の読みは特に定められていない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFIの元となる EFI (Extensible Firmware Interface) 仕様は元々インテルとヒューレットパッカードによって開発された。2005年、EFI 1.10に基づいてUEFIへと発展した。UEFI仕様は業界団体Unified EFI Forumの下で開発されている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFI自体は単なる「インタフェースの仕様」であるため、特定のプロセッサに依存しない。これまでのBIOSとは異なり、近代的なソフトウェア開発手法を用いることが推奨されており、C言語によって実装したものなどが代表的である。。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: そもそもEFIが開発された動機は、1990年代中盤のインテルとヒューレットパッカードによる初代Itanium機の開発初期にまでさかのぼる。IBM PC由来のSystem BIOS等の制限等（16ビットプロセッサモード、1MBのアドレス空間、PC/ATハードウェアへの依存、等）によって、従来の各種スキームはItaniumの（当初の）ターゲットである巨大なサーバプラットフォームには採用できない。その課題に対しての最初の成果が、当初1998年に Intel Boot Initiativeと呼ばれ、後にEFIと名前を変えた。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFI仕様1.02は2000年12月12日にインテルによってリリースされた（最初に発行されたものはバージョン1.01であったが、法的な不備や商標などのミスによりすぐに取り下げられている）。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFI仕様1.10は2002年12月1日にインテルによってリリースされた。それにはバージョン1.02からいくつかの細かい機能強化とEFIドライバモデルが記載されていた。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2005年には、インテルは同仕様の普及を務めるべく設立された Unified EFI Forum へと、権利を移管した。以後は同フォーラムがEFI仕様の開発と普及につとめている。EFIはこれを反映して Unified EFI (UEFI) と名前を変え、多くのドキュメントが両方の用語を同じものとして使うようになった。元々のEFI仕様は依然としてインテルに所有権があり、EFIベースの製品へのライセンスもインテルが提供しているが、UEFI仕様は同フォーラムが所有している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2007年1月7日、UEFI仕様バージョン2.1がリリースされている。暗号化の改善、ネットワーク認証、ユーザインタフェースのアーキテクチャ（UEFI中にある対人インタフェース）が追加されている。最新のUEFI規格は2.6(Errata A)である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: インテルによる開発から10年以上たった2011年、2TB以上の容量を持つハードディスクに対応するために、P67, H67, H61, Z68チップセットを使用したマザーボードでUEFIの採用が本格化した。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFI仕様によって定義されたインタフェースは、プラットフォーム情報などのデータテーブルを持っている。この情報やEFIの機能はブートローダーやOSが利用できる。UEFIファームウェアには以下のような技術的利点がある。従来の System BIOS に対しての強化点としてはACPIやSMBIOSはすでにEFIの中にあるので、16ビットで動作するインタフェースに拠らなくても利用できる。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: マスターブートレコード (MBR) など標準的なPCのディスクパーティションの処理に加えて、EFIではGUIDパーティションテーブル (GPT) をサポートしている。これによりPCでのディスクパーティションの容量の限界と領域の数の制限は拡張され、時同じくして開発された2TB以上の世代のシリアルATA内部ハードディスクからの起動がサポートされた。GPTでのディスクとパーティションの最大サイズは9.4ZB（2バイト）である。EFI規格ではファイルシステムには言及していないが、UEFI規格ではFAT12、FAT16、FAT32のサポートを必須としている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: バージョン2.3では、Itanium、x86、x86_64、ARMアーキテクチャをサポートしている（バインディングが存在する）。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: System BIOSは16ビットの Intel 8088 を採用した IBM 5150 の設計に基づいているため、16ビット・プロセッサモードと1MBのアドレス空間という制限があった。一方、UEFIのプロセッサモードは32ビット（x86-32、ARM）または64ビット（x86-64、Itanium）である。64ビットのUEFIではロングモードも可能であり、ブート前の環境で64ビットアドレッシングの全メモリに直接アクセス可能である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFIでは、ファームウェアとOSのアドレス空間が一致していなければならない。例えば、64ビットのUEFIからは64ビットのオペレーティングシステムしかブートできない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIはブートサービスを定義していて、これにはさまざまなデバイス上でテキストおよびグラフィカルなコンソールが利用できる機能や、バスやブロックデバイス、ファイルシステムの機能が含まれる。ブートサービスは "ExitBootServices" を呼び出すまでのファームウェアがプラットフォームを制御している状態でのみ利用可能である。また、OS動作中も利用できるランタイムサービスとしては、日付や時間、NVRAMの管理サービスなどがある。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIでは2つのバイナリモジュール間の通信に使うソフトウェアインタフェース群をプロトコルとして定義している。全てのEFIドライバは、このプロトコルに則って他のモジュールにサービスを提供しなければならない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 標準的なアーキテクチャ依存のデバイスドライバに加えて、EFIの仕様ではプロセッサに依存しないデバイスドライバ実行環境を提供していて、EFI Byte Code ないしEBCと呼んでいる。システムのファームウェアは、その環境にロードされたもしくはその環境内にあるEBCイメージ用のインタプリタを実行できることを、UEFI仕様によって要求されている。その点、EBCは Open Firmware に似ている。これはハードウェアに依存しないファームウェアで、PowerPCベースのアップルのMacintoshやサン・マイクロシステムズのSPARCコンピュータなどの間で採用された。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: いくつかのアーキテクチャに特化した（非EBCな）EFIデバイスドライバはOSから利用可能なインタフェースを持つことができる。これにより、OSに特化したドライバをロードしなくても、基本的なグラフィックスやネットワーク機能についてはOSがEFIに頼ることができる。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIブートマネージャーはまたOSを選択してロードするのにも使うことができる。これにより専用のブートローダ機構は必要がなくなる（OSのブートローダはEFIアプリケーションになる）。するとブートセクタを使用せずに済むが、標準的な名前の最初にロードすべきファイルを特殊なパーティションテーブルから参照できるようにしておく必要がある（\EFI\BOOT\boot[architecture name].efi）。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: OSのブートローダーはUEFIアプリケーションの一種となるので、ファームウェアからアクセス可能なファイルシステム上にファイルとして格納しておく。NVRAMに格納されたブート変数で、そのローダーのパスを示す。ブートローダーはファームウェアから自動検出することも可能で、例えばリムーバブル・デバイスからのブートも可能となっている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: また、特定のハードウェアやオペレーティングシステムに依存しないように、UEFIアプリケーションのバイナリコードの記述には、マイクロソフトが開発したハードウェアやOSに依存しないバイナリフォーマットであるPortable Executable (PE)フォーマットを用いることが定められている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFIセキュアブートは、起動対象のオペレーティングシステムの電子署名を検証して正当なソフトウェアであることが確認できた場合にのみブート処理を継続する 。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: WindowsマークのあるマシンではセキュアブートにMicrosoftの電子署名が使われており、Windows 8以降はセキュアブート電子署名が付与されている。一方で、Windows 7以前のオペレーティングシステムやLinuxディストリビューションは電子署名が付与されていないため、セキュアブートを有効なUEFIブートローダーでは起動できない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text:
マイクロソフトがリリースしたWindows 8 OEM製品のハードウェア認定に関する文書によれば、x86およびx86-64を採用した全デバイスはセキュアなUEFIを有効にしなければならないが、カスタム・セキュアブート・モードでユーザーがシグネチャを追加できる手段を提供するとある。一方、Windowsの動作するARMデバイスでは、セキュアブートを無効にできる実装を禁止しているため、カスタム・セキュアブート・モードへの移行もセキュアブートの無効化も不可能である。
Windows 10のハードウェア認定要件ではセキュアブートの無効化手段の提供はオプションとなった。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: マイクロソフトは、実費でマイクロソフトの鍵によって署名を行うサービスを提供している。Fedora、openSUSE、Ubuntu、RHEL（RHEL 7から）、CentOS（CentOS 7から）等のLinuxディストリビューションはこの署名サービスによって署名された軽量ブートローダを用いることでセキュアブートに対応している。セキュアブートへの対応を計画しているFreeBSDもマイクロソフトの署名サービスを利用する計画である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIコミュニティはオープンソースなシェル環境を作った。これはちゃんとしたOSを直接起動するのではなく、なんらかの実装上でユーザがEFIシェルと呼ぶものを起動することができる。このシェルはEFIアプリケーションであり、プラットフォームのROM内に直接焼きこまれているか、ROM内のデバイスドライバが制御できるデバイス内に存在する必要がある。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: シェルは他のEFIアプリケーション、例えばシステムの起動やOSのインストール、システムの診断や設定、システムのフラッシュROMのアップデートなどに使われる。このことにより、完全なOSを起動することなしにCDやDVDを再生したり、必要な機能を持つEFIアプリケーションを実行することができる。また、シェルのコマンドを使って、ファームウェアがサポートしているファイルシステム間同士で直接ファイルのコピーや移動を行うこともできる。デバイスドライバは動的にロードとアンロードができ、完全なTCP/IPスタックもまたシェル内から利用することができる。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIシェルにはスクリプトファイルの機能があり、拡張子には .nsh を使う。バッチファイルに似ており、コマンドにはUnixないしMS-DOSのコマンドに類似したものがある。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFIの拡張機能はコンピュータにつけられている、なんらかの不揮発性のストレージデバイスからロードされる。たとえば、マザーボード上のROMに格納されている標準EFIファームウェアに機能を追加するために、OEMがハードディスクにEFIパーティションを作って、そのシステムを売るなどということができる。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: Intel Platform Innovation Framework for EFI（元々 "Tiano" というコードネームで呼ばれていた）はEFIサポートを含んでいて、完全でレガシーフリーなファームウェア実装である。それは、Compatibility Support Module (CSM) と呼ばれるものを通してレガシーなSystem BIOSのサポートを可能としている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 特に、このフレームワークは電源投入後のプラットフォームの初期化に必要なすべての処理を含んでいる。これらのファームウェアの内部動作はEFIの仕様には定義されていないが、Platform Initialization Specification（PI Specification）には記載されている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: インテルはこのフレームワークを完全な形でエンドユーザーに提供しているわけではない。アメリカンメガトレンド (AMI) や や など独立BIOSベンダーに対してファームウェアの提供が行われているので、それを通じて利用が可能である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: フレームワークの一部はEFI Developer Kit (EDK) として、TianoCore projectにオープンソースとしてリリースされている。この実装はEFIといくつかのハードウェア初期化コードを含んでいるが、それ自身で完全な機能を持つファームウェアを構成できるわけではない。このコードにはBSDライセンスとEclipse Public Licenseを含むいくつかのライセンスが適用されている。TianoCoreはcorebootのペイロードとしても利用可能である。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: インテルの最初のItaniumワークステーションとサーバは2000年にリリースされ、EFI 1.02を実装している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: ヒューレット・パッカードの最初の Itanium 2 システムは2002年にリリースされ、EFI 1.10を実装している。これらはWindows、Linux、FreeBSD、HP-UXが起動できた。2003年6月には OpenVMS もサポートされている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: DIG64仕様に従ったEFI互換ファームウェアを搭載したすべてのItaniumとItanium2システム。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2003年11月、ゲートウェイは、Gateway 610 Media Centerに、x86のWindowsベースのコンピュータシステムとしては初めてこのフレームワークをベースとしたファームウェアである、Insyde SoftwareのInsydeH2Oというファームウェアを導入した。このファームウェアではまだWindowsを起動するために、compatibility support moduleを使ってレガシーSystem BIOSを実装していた。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2006年1月、アップルはインテルアーキテクチャ (IA-32) をベースとした最初のMacintosh (Intel Mac) を出荷した。このシステムは以前のPowerPCベースのシステムに採用していたOpen Firmwareに代わって、EFIを採用していた。2006年4月5日、アップルは Boot Camp と呼ばれるソフトウェアをリリースした。これには Windows XP または Vista をユーザが既存のパーティションを壊さずに簡単にインストールできるツールと、Windows XP用のドライバディスクを提供している。ここでもまたファームウェアアップデートを通じて、EFI実装に加えてレガシーSystem BIOSのサポートが追加された。続くMacintoshの機種ではより新しいファームウェアが入った状態で出荷されている。2014年現在のMacintoshは、Winodows 7以降のみに対応し、Windows XPのようなレガシーSystem BIOSを使ってロードされるOSを起動できない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 非常にメジャーなインテルのマザーボードは、このフレームワークをベースとしたファームウェアを搭載して出荷されている。2005年では、100万台以上インテルのボードがこのフレームワークを搭載して出荷されている。新型のモバイルやデスクトップ、サーバ製品ではこのフレームワークを用いて2006年に出荷が開始されている。すぐにすべてのIntel 945チップセットを採用しているボードはこのフレームワークを搭載することになるだろう。しかし、製品用のファームウェアはEFIをサポートせず、レガシーSystem BIOSに限定している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2005年以来、EFIはXScaleをベースとする組み込みシステムのようなPC以外のアーキテクチャにも実装されている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: NT32を含むEDKによってWindowsアプリケーション内でEFIファームウェアおよびEFIアプリケーションを動作させることができるようになった。ただし、EDK NT32 では直接的なハードウェアアクセスは許されていない。つまり、EDK NT32 のターゲットとしてどんなEFIアプリケーションも実行できるわけではない。2007年、ヒューレット・パッカードはEFI互換ファームウェアを用いた高機能プリンタ8000シリーズをリリースした。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2008年、x86-64 システムでのUEFI採用が増えた。その多くは Compatibility Support Module (CSM) を使ったBIOSベースのOSのブートしか許していないが（従ってユーザーにはUEFIベースであることが明示されていない）、UEFIベースのOSのブートを許すシステムも出てきている。例えば、IBM x3450 サーバ、ClickBIOSを搭載したMSI製マザーボード、HP EliteBook やタブレットPC、HP Compaq ノートPCなどがある。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: 2009年、IBMはUEFIを搭載した System x マシンや BladeCenter マシンを出荷した。デルもUEFIを搭載したサーバを出荷している。他にも UEFI のホワイトペーパーに採用例が挙げられている。Sandy Bridge PC プラットフォームの多くはUEFIを採用している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text:
(U)EFI仕様において、(U)EFIからブートできるOSを "(U)EFI-aware OS" と呼ぶ。ここで「(U)EFIからブートできる」とは、任意のストレージデバイスに格納された(U)EFIのOSローダーを使って直接ブートできることを意味する。OSローダーのデフォルトの位置は \EFI\BOOT\boot[architecture name].efi で、"architecture name" は例えば IA32, X64, IA64 などである。一部OSベンダーは独自のOSローダーを持っている。ブート位置を変更している場合もある。
2011年、ASRock、ASUSTeK、GIGABYTE、MSI 、BIOSTARなどがインテルの6-series LGA 1155 チップセットおよびAMDの 9 series チップセットを使ったコンシューマ向けマザーボードでEFIを採用している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: AptioやGreat WallのUEFI実装では、メニューなどにグラフィックス要素が使われている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: EFI仕様では、2つのグラフィックス表示プロトコルが定義されている。1つは UGA (Universal Graphic Adapters) で、もう1つはGOP (Graphic Output Protocol) である。2つはよく似ている。UGAはEFI 1.1かそれ以前でのみ動作する。EFIはユーザインタフェースを定義していない。従ってその見た目や操作方法はSystem BIOSベンダーに一任されている。今のところ多くのEFI実装では、System BIOSのようなテキストモードのユーザインタフェースを採用している。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: coreboot開発者の1人Ronald G. MinnichとSF作家でデジタル権利活動家のコリイ・ドクトロウはEFIについて、ユーザーが自身のコンピュータを真に制御する能力を阻害することで知的所有権を守ろうとする試みだとして批判している。EFIは、BIOS最大の懸案事項である、ファームウェア用とOS用に別々のドライバが必要だという点を全く解決していない。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: TianoCoreはUEFIに基づく完全にフリーなファームウェアを作るツールを提供するオープンソースプロジェクトだが、チップセット初期化のための特殊なドライバが含まれておらず、チップセットベンダーからの追加の機能提供を必要としている。TianoCoreはcorebootのペイロード・オプションであり、チップセット初期化コードも含んでいる。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: UEFIは従来のSystem BIOSよりもネットワークブートの柔軟性が高いため、その点でセキュリティ的に懸念する見方もある。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text: レッドハットの開発者マシュー・ギャレットは記事 "UEFI secure booting" で、UEFIのセキュアブートがLinuxに影響を与えるかもしれないという懸念を表明した（Windows 8 のロゴをつけたマシンでは、セキュアブートが有効化された状態で出荷され、キーコードのないLinuxではブートできない）。これに対してマイクロソフトは、顧客がセキュアブートを後から無効にすることは可能だと応じた。しかし、指定以外のOSをインストールできなくすることでユーザーサポートにかかるコストを削減したいと考えている一部のハードウェアベンダーがセキュアブートを無効にできない実装のファームウェアを搭載した機器を販売し始めるのではないかという懸念が残っている。


title: Unified Extensible Firmware Interface

text:
フリーソフトウェア財団のジョシュア・ゲイはUEFIでのセキュアブート実装について懸念を表明し、FSFは次のような声明を発表した。
（下に署名する）我々は、フリーソフトウェアのOSをインストール可能にする形でいわゆる「セキュアブート」をUEFIに実装するよう全コンピュータメーカーに求める。ユーザーの自由を尊重し真のユーザーセキュリティを守るため、メーカーはコンピュータ所有者がブート制限を無効にできるようにするか、フリーソフトウェアのOSを自由にかつ絶対確実にインストールして利用できる手段を提供しなければならない。我々はそのような重大な自由を妨げるコンピュータを購入しないし勧めない。また、我々のコミュニティの人々にそのようなシステムを購入しないよう呼びかけていく。


title: 然別火山群

text: 然別火山群（しかりべつかざんぐん）は、北海道鹿追町、上士幌町、士幌町にまたがる火山群である。最高地点は北ペトウトル山で標高は1400.7m。


title: 然別火山群

text: 然別湖南側の新期火山群は、安山岩、デイサイトからなる10個の溶岩ドームから構成され、火山活動は約30万年前以降で最新の活動は2万年前より新しい。南方に火砕流の堆積面が広がる。旧期の然別火山群は成層火山の北ペトウトル山と南ペトウトル山が湖の西で活動していた。


title: 然別火山群

text: 西ヌプカウシヌプリ溶岩ドームと東ヌプカウシヌプリ溶岩ドームがヤンベツ川の正面に成長したため堰止湖の然別湖が形成された


title: 然別火山群

text: 一帯の山並みの大部分が大雪山国立公園に指定されている。すべての溶岩ドームに登山道がある訳ではないが、主だったものには登山道がある。


title: 札幌市交通局D1010形気動車

text: 札幌市交通局D1010形気動車（あるいは“D1010形内燃動車”）は、1959年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。


title: 札幌市交通局D1010形気動車

text: 1959年（昭和34年）6月にD1011 ~ D1013号の3両が東急車輛で製造された。日本初の路面ディーゼルカーとして登場したD1000形をベースに、細部に改良を加えた車両である。D1000形と同様に直列6気筒水冷ディーゼルエンジンを床下中央部に水平設置し、トルクコンバータを介して片側台車の2軸を駆動する物であった。


title: 札幌市交通局D1010形気動車

text: 非電化で開業した鉄北線北部区間の電化に伴って廃車され、700形に車体を供出した。


title: 札幌市交通局D1010形気動車

text: ラジエーター冷却ファンが路上のごみを吸い込むことを防ぐため、ラジエーター前面の導風ダクトを廃し、バンパー下部のスカートを大きく切り取る改造を行った。側面のスカートも大きく切り欠いた。


title: 札幌市交通局D1010形気動車

text: 1967年（昭和42年）10月に廃車され、車体は550形の電装品と組み合わされて700形701・702・704号に転用された。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: ルビーロウカイガラムシ（学名： 、別名：ルビーロウムシ）は、カメムシ目ヨコバイ亜目カタカイガラムシ科に属するカイガラムシの1種。和名は成虫の背面を包むロウ状物質が赤いことから、宝石のルビーにたとえたものである。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: 雌成虫は頭も脚もほとんど退化し、一つの塊になって、宿主植物に密着している。背中は厚くロウ物質に覆われており、その外見からは昆虫としての特徴は一切見られない。ロウ物質を含めた雌成虫の大きさは4〜5mm。しかし、ロウ物質の中から虫体を取り出して顕微鏡で観察すると、しっかりした形の小さな脚が腹面にへばりついた状態で存在することがわかる。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: その名の由来であるロウ物質は赤紫色で、半球形に盛り上がり、周辺が少し帽子の庇状にまくれ上がって広がる。ルビーロウカイガラムシやこれに近縁なツノロウカイガラムシ、カメノコロウカイガラムシのロウ物質は、水分などが含まれた一種のエマルジョン質の複雑な構成で、圧力を加えると可塑性のある粘土状になる物質である。虫体の気門の部分に対応して、この赤紫色粘土状のロウ物質は植物体との接触面で溝状に欠損し、そこには白色粉状のロウ物質が充填される。そのためこの溝は背面からでもロウ物質の縁の帽子の庇状の部分にくっきりと白く浮かび上がって見え、呼吸に必要な空気は、この粉状のロウ物質の隙間を通って、気門に達すると考えられる。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: 秋に成虫となる。雄は1対の前翅の生えた成虫となり、雌と交尾して死ぬ。ただし、日本では雄の出現数は少なく、単為生殖をする雌が多い。雌成虫は冬を越し、翌年初夏、6月上旬ごろに腹面の下に産卵する。卵を産み終わると、母虫は死亡してドーム状のロウ物質の覆いの内部の天井に張り付いた扁平なミイラ状になる。そして、ロウ物質のドームは、内部の空洞に卵が詰まった一種の卵のうとなる。5月下旬から7月上旬にかけて孵化した幼虫はこのドーム状の被覆の下からはい出ると、活発に移動するが、宿主植物上に定着すると、長い口針を維管束の師管に突き刺し、その後は動かない。寄生を始めた当初は外向きに刺のようにロウ物質の突起が放射状に分泌され、三葉虫のような姿であるが、次第に虫体全面にロウ物質が厚く分泌され、成虫と同じ姿となる。なお、成虫の死後もロウ物質は残り、次第に色が悪くなって脱落するが、しばらくの間は生きているものと見分けがつかない。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: 原産はインドと言われるが、世界的に広がって、農業上の大害虫であった。日本では関東地方以西に定着しており、チャ・ツバキ・ミカン類・カキ・ゲッケイジュやモチノキなど多くの樹木に寄生する。その北限は、ほぼ年平均気温14℃の等温線と一致する。また、大気汚染にも強く、都会地の街路樹にも出現する。樹木から吸うのは師管液であるため排泄物には余剰の糖分が多量に含まれる。そのため、汁を吸うことによる被害があるだけでなく、分泌する排出液が植物にかかると、そこにスス病が発生し、全体が黒ずんでくる。そのため、宿主植物の光合成を妨げ、また美観を損なう。表面にロウ物質を被っているので、農薬は直接虫体に接触しがたく、効果があがりにくい。また、活動している天敵を殺すことになり、逆にカイガラムシの増加を引き起こすことがある。現在では天敵の寄生バチの活動によって、その数が大きく押さえられているので、むしろ農薬を多用する耕作地の方が、ハチが殺されてしまうことから、カイガラムシの発生が多いとも言う。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: このカイガラムシは、現在ではさほど問題にならないほどしか見ることがない。これは天敵による防除が成功したためであるが、その歴史はなかなか奇妙なものである。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: このカイガラムシは、日本には明治中期に侵入した。明治30年に長崎で発見されたのが最初と言われている。当時の農薬では駆除が困難であったため、天敵を移入することが検討されたが、適当なものが見つからず、アメリカから持ち込まれた寄生バチも定着しなかった。ところが、第二次世界大戦の最中の1945年、九州大学の安松京三は、九州大学農学部植物園でゲッケイジュの枝に寄生したルビーロウカイガラムシを採集してガラス管に入れておいたところ、トビコバチ科の新種の寄生バチが出てきたのを発見した。このハチは1954年に石井悌と連名の論文で新種記載され、ルビーアカヤドリコバチ & と命名された。くわしく調べて見ると、福岡市では既にこのハチによって、このカイガラムシの数が減少を始めていた。そこで、このハチを防除に使えるかとの実験が行われ、良好な結果が得られたことから、九州各地で放飼が行なわれ、防除の効果は大きかった。こうして次第にその名が知られるようになり、九州ではこのカイガラムシの被害がほとんどなくなった。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: そのうわさを聞いた本州・四国の園芸や農業関係者が九州からハチを持ち帰り、各地で放飼したため、このハチは全国に広がり、昭和30年代にはルビーロウカイガラムシの被害は非常に少なくなった。放飼が行われた場所では、たいていは約3年でカイガラムシの被害はほとんど収まっている。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: なお、この間、ハチを手にいれようとした人達が九州に集中したため、ちょっとした騒動になった例もあるという。というのは、ハチを手にいれるには、カイガラムシが着いている枝を取ってくればよい。それを生けておけば、かなりの確率でカイガラムシからハチが出て来たからである。ところが、その頃は既にカイガラムシはほとんど制圧され、たくさん寄生している枝を探すのが難しくなっていた。そのためにミカン畑で無断で枝を切ろうとしたのを発見されて騒ぎになったり、神社のモチノキの枝を切られたりといったことがあちこちで起きたという。ついには、カイガラムシが寄生した苗木に高い値がつくという珍現象もあったらしい。さらには、島根県のミカン園主が九州からこのハチを10頭500円で購入した例もある。ちなみに、そのミカン園でも、ほぼ完全にこのカイガラムシは駆逐された。


title: ルビーロウカイガラムシ

text: また、このハチは日本特産でありインドに近縁種がいるものの明らかに別種と判断されている。どのような経路で侵入、あるいは発生したのかは全くもって不明である。


title: 広島県道176号小河原志和線

text: 広島県道176号小河原志和線（ひろしまけんどう176ごう おがわらしわせん）は広島市安佐北区小河原町と東広島市志和町別府を結ぶ一般県道である。


title: 広島県道176号小河原志和線

text: 沿線の主要施設


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 札幌市交通局D1020形気動車（あるいは“D1020形内燃動車”）は、1960年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 1960年（昭和35年）6月にD1021～D1023号の3両が東急車輛で製造された。D1010形をベースに細部を改良したもので、同局の250形電車と同様の車体断面で、全高が低く、屋根肩部が角張っている。前形までの経験を生かし、側面のスカートは当初から大きく開いていた。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: D1010形と同様に直列6気筒水冷ディーゼルエンジンを床下中央部に水平設置し、トルクコンバータ付き2速自動変速機を介して片側台車の2軸を駆動するものであった。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 非電化で開業した鉄北線北部区間の電化に伴って廃車され、710形に車体を供出した。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 前後のラジエーターへの冷却気の流入速度を下げるため、バンパー下部のスカートを大きく開口し、グリルを設け、吸気ダクトを廃す改造を行った。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 電車改造時に側面は電車同様のフルスカートとなったが、ラジエーターグリルはそのまま残された。


title: 札幌市交通局D1020形気動車

text: 書類上は1968年（昭和43年）10月の廃車となっているが、車体はそれ以前に550形・560形の電装品と組み合わされて710形・711 ~ 713号に転用されている。


title: 尻別岳

text: 尻別岳（しりべつだけ）は、北海道喜茂別町、留寿都村、真狩村にまたがる第四紀火山である。標高は1107.27m、二等三角点（点名「後別岳」）の山である。アイヌの人々はピンネシリ（雄岳）と呼び、当時の入植者は前方羊蹄山と呼んだ。南側山麓の橇負山（枝脈）にはルスツリゾートが広がる。


title: 尻別岳

text:
約70万年～4万年前に活動した火山であり、地質は安山岩質の溶岩ドームである。
約10-5万年前に留寿都岩屑なだれが発生し、西方に向かって10kmの範囲に崩壊物質が流れ下った。その際に形成された流れ山の一つが軍人山である。この時崩壊した山体の体積は2 kmと推定されている。


title: 尻別岳

text: 南側から登る留寿都コース、北から登る喜茂別コースがある。共に所要時間は2時間程度


title: 札幌市交通局D1030形気動車

text: 札幌市交通局D1030形気動車（あるいは“D1030形内燃動車”）は、1963年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。


title: 札幌市交通局D1030形気動車

text: 1963年（昭和38年）に登場した。D1031 - D1037号の7両。D1020形をベースとして、中扉が1,400 mm 幅の両開きとなり、窓配置が変更となった。前照灯は腰部の1灯のみとなった。整備性と冷却性の確保のため側面のスカートは当初から大きく開いていた。エンジンは130 ps に出力が向上した。


title: 札幌市交通局D1030形気動車

text: 非電化で開業した鉄北線北部区間の電化に伴って1969年（昭和44年） - 1971年（昭和46年）に廃車され、4両が車体を560形の電装品と組み合わされてA870形に、1両が240形の電装品と組み合わされて720形に転用された。


title: 札幌市交通局D1030形気動車

text: 電車化の際、空気バネ台車は利用されず、廃棄された。


title: 濁川カルデラ

text: 濁川カルデラ（にごりがわカルデラ）は、北海道森町にある直径およそ2kmのカルデラである。カルデラの中で最小の部類の濁川型カルデラに分類され、濁川型の名前の由来にもなっている。


title: 濁川カルデラ

text: カルデラ壁は傾斜60度から70度、海抜-1000m（地下約1100m）での傾斜は約80度のじょうご型（ラッパを上に向けたトランペットとも呼ばれる）で標高は最高で376.7m。カルデラ底の標高はおよそ110m。地質は安山岩、デイサイトからなる。噴出物は、紫蘇輝石角閃石安山岩質の軽石・火山灰。


title: 濁川カルデラ

text: カルデラ内の地表は河川堆積物で埋められているが旧火道内部は、火山砕屑物や火山砕屑流堆積物で充填されている。濁川盆地内部には住宅のほか農地が存在し生活が営まれている。また、かつては硫黄鉱山が存在したほか随所から小規模な温泉が湧き出し濁川温泉がある。この豊富な地熱を利用した総出力　25,000kWの地熱発電所（森発電所）が昭和57年から運転中である。


title: 濁川カルデラ

text: 活動時期は放射性炭素年代測定法により1万2千年前と推定される。


title: 濁川カルデラ

text: 水分の多い水蒸気爆発で始まり、プリニー式噴火から火砕サージを噴出する爆発的噴火に移行しカルデラが形成された。カルデラ形成後は、外部由来の水分との接触による爆発的噴火が繰り返され、マグマ水蒸気爆発が起きた。噴出量は 10.9km。


title: 濁川カルデラ

text: 噴火活動との関連は不明であるが、2012年から2013年 M 3.6を最大とする、群発地震活動を観測している。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 札幌市交通局D1040形気動車（あるいは“D1040形内燃動車”）は、1964年に登場した札幌市電の路面ディーゼルカーである。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 1964年（昭和39年）11月に鉄北線増発用として、D1041、D1042号の2両が東急車輛で製造された。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 床下に置かれた水平シリンダー式直列6気筒水冷エンジン、液体式2速自動変速機、2軸駆動の空気ばね台車など、走り装置はD1030形のものを踏襲している。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 330形以来の札幌スタイルの集大成とも言える、A820形と同様の、曲面を多用した美しい車体で登場した。前照灯は腰部に2灯となり、前面ベンチレーターは方向幕上に移動された。側窓は大きな固定窓の上部に内開きの換気用子窓を持ち、中扉は1400 mm の両開きである。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 室内では、大きな窓のため、きちんとした背もたれが設けられず、掛け心地が犠牲となった座席もA820形譲りである。照明カバーは電車に用いられているかまぼこ型グローブではなく、下側のみに乳白色のアクリル板を渡し、側面からは蛍光管が見える、開放型となっている。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 警笛が空気笛ではなく、デュアルトーン（和音）の電気笛である点も従来形気動車同様である。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 鉄北線北部区間の電化に伴って、全車1971年（昭和46年）10月に廃車された。他形式と異なり電車化されることもなく、短命な車両であった。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: 英国、モダントラムウェイ誌の札幌市電特集では、世界的にも類を見ない路面ディーゼルカー（同誌）という存在から、新琴似駅前に停車中の姿がその表紙を飾っている。


title: 札幌市交通局D1040形気動車

text: D1041号が札幌市交通資料館に保存されている。


title: ロイ・トムソン

text: 初代フリートのトムソン男爵ロイ・ハーバード・トムソン（, , 1894年6月5日 - 1976年8月4日）は、イギリスで活躍したカナダの起業家。1964年に初代フリートのトムソン男爵（1st Baron Thomson of Fleet）として爵位を授かった。


title: ロイ・トムソン

text: 1894年、カナダのトロントで理容店の息子として誕生した。第一次世界大戦の間、軍隊に入隊するために十分な視力がなかったため、実業学校へ通った。第一次世界大戦終戦後、農業を行うためにマニトバ州に移り住んだが、長続きせず再びトロントに戻った。トロント近郊で幾つかの職を渡り歩いた後、北オンタリオでラジオの受信機を販売する仕事に就いた。その仕事の中でトムソンはラジオの送信機を201ドルで入手すると、1931年3月3日にノース・ベイでラジオ局CFCHを開局した。その後も、ラジオの受信機を売り続けたが、彼の活動の重心は次第にラジオ局へと移っていった。


title: ロイ・トムソン

text: 1934年、オンタリオ州ティミンズの新聞社ティミンズ・プレスを200ドルで購入すると、友人のジャック・ケント・クックと共同でオンタリオ州の各地に新聞社とラジオ局を展開した。1949年までに美容院・台所用品工場・アイスクリームのコーン工場など数多くの会社の所有者となった。そして1950年代初頭には19の新聞社を所有し、カナダ日刊新聞社協会の理事長となった。1952年、イギリスに居住するカナダ人を対象とした新聞を発行するカナディアン・ウィークリー・レビューを設立し、イギリスへの進出を開始した。


title: ロイ・トムソン

text: 1952年、スコットランドの新聞社ザ・スコッツマンを買収し、エディンバラに移り住んだ。1957年、スコットランド中部を主な放送地域とする民間テレビ放送局スコティッシュ・テレビジョンの放映権を落札し、1959年には当時のイギリス最大の新聞社ザ・サンデー・タイムズを含むケムズレー・グループを買収した。その後もトムソンはカナダ・イギリス・アメリカ合衆国の新聞社200社以上を買収し続け、トムソンのメディア帝国は多国籍企業へと成長した。1966年にはアスター家からイギリスの新聞社ザ・タイムズを買収した。


title: ロイ・トムソン

text: 1964年、初代フリートのトムソン男爵として爵位を授かった。


title: ロイ・トムソン

text: 1976年、イギリスのロンドンで没すると、息子のケネス・トムソンがトムソン社の会長に就き、2代目フリートのトムソン男爵として爵位を継承した。


title: 時東ぁみ

text: 時東 ぁみ（ときとう あみ、1987年9月25日 - ）は、日本のアイドル、女優、DJ、ラジオパーソナリティ、MC、タレント、歌手、元グラビアアイドル。愛称は、ぁみにぃ、DJでは、ぁみち。旧芸名は、時東あみ。夫はPsycho le Cemu・DAISHI。


title: 時東ぁみ

text:
東京都出身。サンミュージックプロダクション所属。
眼鏡は時東を語る上で重要なアイテムであり、眼鏡に纏わるエピソードは数多い。眼鏡っ娘アイドルとして著名な存在になったが、本人の公式ホームページでのプロフィールやテレビ番組出演に於いて、両目とも視力1.5であると自ら公表しているように視力は良い。使用している眼鏡はレンズの入っていない、フレームだけの伊達眼鏡である。本人曰く「メガネさえ有れば、恥ずかしくない」とのこと。なお、テレビ朝日のバラエティ番組『アメトーーク』では、アイドル眼鏡と言っている。


title: 泣面山

text: 泣面山（なきつらやま）は、北海道函館市にある第四紀火山である。標高は834.9m。


title: 泣面山

text: 地質は安山岩質の成層火山である。火口地形を思わせる地形が山頂東側に開いている。


title: 泣面山

text: 近年、万畳敷からの登山ルートが新設された。所要時間はおよそ30分程度


title: 平沙の北に

text: 「平沙の北に」 （へいさのきたに） は、旧制第一高等学校 （一高） の寮歌の一つ。正式名称は「第十五回紀念祭南寮寮歌」。「平沙の北に」 とは 1番の歌い出しの文言である。


title: 平沙の北に

text: 著作権は存続しているが、JASRACの管理楽曲ではない。曲は元々長調だったが、多くの寮歌と同様、短調化して歌われた。


title: 平沙の北に

text: 「平沙の北に」が発表されたのは、1905年 （明治38年） 3月1日の第15回紀念祭であった。日露戦争の最中であり、歌詞にもその影響が見られる。


title: 平沙の北に

text: 1番の歌詞は生徒を取り巻く情勢を歌っており、「沙河の陣」 （1904年秋の沙河会戦以降の膠着状態） やインド沖を行く軍艦 （バルチック艦隊を迎え撃つつもりか） が登場している。2番以降は、軟弱な世相を嘆き、「尚武」 （武を重視する） の理想を訴えるものとなっている。この作詞者の手になる寮歌は、全体として尚武の傾向が強いとされる。


title: 平沙の北に

text:
『嗚呼玉杯に花うけて』 や 『アムール川の流血や』 ほどに流行した歌ではないため、影響を受けた歌は少ない。
藤岡・大阪の 2校とも、公式にはオリジナル曲としており、『平沙の北に』 との関係を認めていない。このほか、旧制第一高等学校の 『柔道部凱歌』 （1915年、久能木慎治 作詞） や旧制第二高等学校の 『第三部行軍の歌』 （1914年） などが、『平沙の北』 のメロディーを利用している。


title: 名古屋高速道路公社

text: 名古屋高速道路公社（なごやこうそくどうろこうしゃ）は、愛知県及び名古屋市を設立団体とする地方道路公社。


title: 名古屋高速道路公社

text: 指定都市高速道路を整備・管理する。1970年（昭和45年）9月24日設立。


title: 名古屋高速道路公社

text: なお、名古屋市道高速分岐1号は都心環状線が一方通行に計画変更されたため、建設されず欠番となった。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開（かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディアてんかい）では、日本のテレビアニメ『かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜』のメディアミックスについて記述する。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: メディアワークス『月刊コミック電撃大王』で連載された漫画を原作として、2006年1月から3月までテレビ東京系にてテレビアニメ版が放送された。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: 映像ソフトはDVD全7巻が2006年4月26日から10月27日にかけてバンダイビジュアルより発売された。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: 原作漫画及びテレビアニメ『かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜』をテーマとしたインターネットラジオが2005年から2006年にかけて2番組配信されていた。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: BEAT☆Net Radio!では『佳奈・由衣・ゆかりのかしましらじお』が毎週金曜日に更新されていた。パーソナリティは主人公・大佛はずむ役の植田佳奈、ヒロイン・神泉やす菜役の堀江由衣、来栖とまり役の田村ゆかりの3人。プレ放送1回+本放送55回の全56回。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: 主に行われていたコーナーは、リスナーから投稿された花に関するうんちくを植田佳奈が紹介し、最後に植田が軽くつっこみを入れる「はずむの花壇」、リスナーから投稿された二択／三択にパーソナリティの3人が答える「どっちにする?／どれにする?」（隔週）、理想の女の子の条件についてリスナーが考える「女の子の条件」（隔週、途中終了）、リスナーからの学校で習った知識やクイズやなぞなぞを3人が答える「鹿縞高校 なぞ研究部」（隔週、途中開始）など。また、番組内で行われていたラジオドラマはドラマCDに収録されている。バンダイビジュアルPodcastでは2005年12月22日から2006年4月27日まで『真澄・良子のかしましらじおPC』が配信されていた。パーソナリティは摩利あゆき役の浅野真澄とジャン・プゥ役の新谷良子の2人。配信は隔週木曜日で全10回。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: 番組内容は主にフリートークとダイエット競争。話題が『かしまし』に関係することがあったり、関連作品の発売情報などを伝えたりはするものの、『佳奈・由衣・ゆかりのかしましらじお』のように作品に絡めたコーナーはなかった。ダイエット競争は、目標数値を定め、失敗したら罰として成功者の欲しい物を自費で買い与えるというもので、構成作家の森永たまち（三重野瞳の別名）も参加した。結果は、新谷と森永は成功し、浅野は失敗した。


title: かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜のメディア展開

text: 2006年3月30日にマーベラスインタラクティブからPlayStation 2用恋愛アドベンチャーゲーム『かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜「初めての夏物語。」』が発売された。アニメの放映に伴って音楽CDが発売された。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 宮城県道31号仙台村田線（みやぎけんどう31ごう せんだいむらたせん）は、宮城県仙台市青葉区から宮城県柴田郡村田町に至る県道（主要地方道）である。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 宮城県仙台市青葉区の北四番丁駅付近の交差点から路線が始まり、仙台平野と愛子、茂庭、坪沼、菅生、村田の各盆地を結んで、宮城県柴田郡村田町の中心部に至る。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 東北自動車道の仙台宮城ICと村田ICの間と並走しており、沿道はかつての宮城郡宮城町、名取郡生出村、柴田郡富岡村（菅生村）、同郡村田町にあたる。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 仙台宮城ICが接続する国道48号仙台西道路および愛子バイパスは、当道との間で折立ICを形成しており、仙台西道路上り線と当道が接続する折立ICの交差点名は「仙台宮城IC入口」となっている。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 県道仙台北環状線とともに仙台市都心部や周辺市街地を西側から迂回する道路であり、交通量の増加が著しい。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 茂庭台付近の北行き車線に登坂車線があり、茂庭（旧国道286号分岐）から大八山を経て坪沼小学校入口までが追い越し不可となっている。


title: 宮城県道31号仙台村田線

text: 青葉区と太白区の境にある馬越石トンネルは太白山と蕃山の間を動物達が通る獣道と言われている。茂庭台 - 折立間の交通量増大にともない渋滞解消のためが、


title: 雷電山 (後志支庁)

text: 雷電山（らいでんやま）は、北海道岩内郡岩内町と磯谷郡蘭越町とにまたがる第四紀の火山である。標高は1,211.3 mで一等三角点（点名「雷電岳」）がある。


title: 雷電山 (後志支庁)

text: 140万年 - 80万年前に活動した安山岩質の成層火山である。ニセコ連峰の西端に位置し、ニセコ積丹小樽海岸国定公園に属する。


title: 雷電山 (後志支庁)

text: ニセコ - 朝日温泉の縦走路の途中にあたる。朝日温泉からおよそ3時間。


title: 春季賞

text: 春季賞（しゅんきしょう）は、日本数学会から贈られる数学の学術賞である。


title: 春季賞

text: 前身は彌永賞で、日本数学会会員で40歳未満の優れた業績を上げた数学者に毎年贈られる。


title: 春季賞

text: 日本数学会において最も権威を持つ賞の一つである。40歳未満の優れた業績を上げた数学者に授与されるということで、フィールズ賞の日本版のように思われることがあるが、フィールズ賞と違い実績の浅い准教授以下の地位の者に受賞されることもある。従って世界的に無名な数学者が受賞者だったり、20年以上も前に受賞したのに未だに准教授だったりするものがいる。年齢制限の無い賞には秋季賞がある。（）内の大学名は受賞当時


title: 高山宏

text: 高山 宏（たかやま ひろし、1947年10月8日 - ）は、日本の英文学者、翻訳家、評論家、大妻女子大学名誉教授、副学長。専門は17・18世紀を軸とする英文学で、美術史、表現芸術の文化史の著作・翻訳を多数刊行している。


title: 高山宏

text: 岩手県生まれ、高知県育ち。父親は広島文理科大学出身で、高知大学の教員であった高山要一。母親は呉市出身。生来の弱視（黒サングラスと眼鏡を併用）。


title: 高山宏

text: 東京大学文学部英文科卒、同大学院人文科学研究科修士課程修了。東大英文科助手、東京都立大学助教授、教授、首都大学東京都市教養学部教授を経て、明治大学国際日本学部教授、2014年より大妻女子大学比較文化学部教授。2017年退職し副学長。


title: 高山宏

text: 澁澤龍彦、種村季弘、由良君美などの著作に学生時代から耽溺し、土佐高等学校（42期）から2年浪人して、1968年東京大学文科III類に進むも、学生紛争のまっただ中、授業そっちのけで各種文献を読み漁り、とりわけグスタフ・ルネ・ホッケのマニエリスム、ワイリー・サイファーの文化史的手法を自家薬籠中のものとする。東大大学院ではメルヴィルの『白鯨』で修士号を取得。博士後期課程を単位取得退学後、助手として東大英文科に就職するとともに、青土社の月刊誌「ユリイカ」などに寄稿。助手時代には、数万枚におよぶ図書カードをタイプで打ち、手や眼を痛めることにもなった。


title: 高山宏

text: 1976年に、訳書デレック・ハドソン『ルイス・キャロルの生涯』（東京図書）を刊行。1981年、ルイス・キャロルに取材した原稿などを軸に単著『アリス狩り』を刊行。以後は文学のみならず、美術、建築、文化史、思想史、哲学、デザイン、大衆文学、映画、江戸文化、コミック他諸々の学問領域を「横断」した各種論文、エッセイを執筆。マニエリスムのようなくねるような文体と妄想すれすれの「連想」により、近世以降の主に英語圏を中心とする欧米文化史を、巨視的に捉えつつ修辞を駆使する一連の著述により、各方面に多大な波紋を呼ぶ。異端の人文学者、学魔とも称される。


title: 高山宏

text: 当初より「マニエリスム」という、ルネサンス期とバロックとの間に起きた美術潮流を、メイン・テーマの著作研究に掲げており、「奇想」「異端」というものを常に追い求めてきた。これらの発想はグスタフ・ルネ・ホッケの影響下にあり、ホッケ及び当人の理解によれば、マニエリスムは古典主義と交替でどの時代にも必ず表れうる時代相であり、一美術潮流に限られるものではないという。


title: 高山宏

text: 都立大再編においては人文学部の文学系学科をとりまとめる中心人物のひとりであり、表象文化論分野の創設を担ったが、明治大学に新設された国際日本学部に就いた。


title: 俳名

text: 俳名（はい-みょう）は、本来俳号と同義であるが、江戸時代中期以降の芸能分野においては、として用いられた。


title: 石田梅岩

text: 石田 梅岩（いしだ ばいがん、貞享2年9月15日（1685年10月12日） - 延享元年9月24日（1744年10月29日））は江戸時代の思想家、倫理学者。石門心学の開祖。名は興長。通称、勘平。


title: 石田梅岩

text: 丹波国桑田郡東懸村（現：京都府亀岡市）に、百姓の次男として生まれる。1695年、11歳で呉服屋に丁稚奉公に出て、その後一旦故郷へ帰る。1707年、23歳の時に再び奉公に出て働く。1727年に出逢った在家の仏教者小栗了雲に師事して思想家への道を歩み始め、45歳の時、受講に際し紹介が一切不要で、かつ性別も問わない無料の講座を自宅の一室で開き、後に「石門心学」と呼ばれる思想を説いた。すなわち「学問とは心を尽くし性を知る」として心が自然と一体になり秩序をかたちづくる性理の学としている。梅岩自身は自らを儒者と称し、その学問を「性学」と表現することもあったが、手島堵庵などの門弟たちによって「心学」の語が普及した。1744年、60歳で死去。


title: 石田梅岩

text: 主な著書に『都鄙問答』『倹約斉家論』がある。


title: 石田梅岩

text: 現在、京都府亀岡市の道の駅ガレリアかめおか内に石田梅岩記念施設「梅岩塾」が併設されている。


title: 石田梅岩

text: 大阪府堺市堺区の菅原神社に座像が安置されている。また、橋上駅に改築された出身地のJR亀岡駅の改札前に、新造の座像が置かれている。また出身地である京都府亀岡市東別院町にある亀岡市立東別院小学校にも、胸像が置かれている。


title: 石田梅岩

text: その思想の根底にあったのは、宋学の流れを汲む天命論である。同様の思想で石田に先行する鈴木正三の職分説が士農工商のうち商人の職分を巧く説明出来なかったのに対し、石田は長年の商家勤めから商業の本質を熟知しており、「商業の本質は交換の仲介業であり、その重要性は他の職分に何ら劣るものではない」という立場を打ち立てて、商人の支持を集めた。最盛期には、門人400名にのぼり、京都呉服商人の手島堵庵（1718年～1786年）をはじめ「松翁道話」を著した布施松翁（1725年～1784年）心学道話の最高峰とされる「鳩翁道話」の柴田鳩翁（1783年～1839年）このほかに・斎藤全門・大島有隣等優れた人材を輩出した。明治以降に心学の教えを引き継いだ実業家として知られた者に、野間清治らがいる。倹約の奨励や富の蓄積を天命の実現と見る考え方はアメリカの社会学者ロバート・ニーリー・ベラーによってカルヴァン主義商業倫理の日本版とされ、日本の産業革命成功の原動力ともされた。


title: 石田梅岩

text: なお、「松下幸之助が石田梅岩に傾倒した」という俗説があるが、松下政経塾で学んだ宇佐美泰一郎（株式会社ニューポート代表取締役）による詳細な調査によって、これは明確に否定されている。宇佐美によれば、松下が梅岩について発言したことは一度もなく、そもそも梅岩自体を「直接知らなかった」という。また、思想史学者の森田健司も「松下が石門心学に影響を受けたという事実を、私はまったく知りません。おそらく、梅岩の書を直接読んだことはないように思われます」と述べている。


title: 石田梅岩

text: 1970年代頃からの環境問題への意識の高まりや、企業の不祥事が続く中、CSR（Corporate Social Responsibility＝企業の社会的責任）ということが欧米を中心に盛んに言われるようになったが、そのような背景の中で「二重の利を取り、甘き毒を喰ひ、自死するやうなこと多かるべし」「実の商人は、先も立、我も立つことを思うなり」と、実にシンプルな言葉でCSRの本質的な精神を表現した石田梅岩の思想は、近江商人の「三方よし」の思想と並んで、「日本のCSRの原点」として脚光を浴びている。その思想もやはり営利活動を否定せず、倫理というよりむしろ「ビジネスの持続的発展」の観点から、本業の中で社会的責任を果たしていくことを説いており、寄付や援助など本業以外での「社会貢献」を活動の中心とする欧米のCSRにはない特徴がある。


title: 石田梅岩

text: 2011年（平成23年）には、梅岩の教えを広めるため、マスコット・キャラクター「しんがくん」が作られ、着ぐるみによるイベント出演や関連グッズ開発が行なわれている。


title: コーン (バンド)

text: コーン（Korn、KoЯn、KoRn表記もあり）は、アメリカ合衆国のメタルバンド。カリフォルニア州ベーカーズフィールド出身。


title: コーン (バンド)

text: 1989年にジェームズ“マンキー”シェイファー、フィールディ、デイヴィッド・シルヴェリアらが前身となるバンドL.A.P.D.を結成。ボーカルのドラッグ中毒により解散しブライアン“ヘッド”ウェルチを加えてCreepというバンド名で再び始め、1993年にジョナサン・デイヴィスをボーカルに迎えてコーンと名乗るようになる。1994年にイモータル・レコードからデビュー。


title: コーン (バンド)

text:
ヘヴィメタルにヒップホップの要素を加えた、いわゆるニューメタル、ラップメタルと呼ばれるミドルテンポのビートと重低音を著しく強調したものであるが、ラップをロックに取り入れる形ではなくヒップホップ的な曲調やタメ感を取り入れるというリンプ・ビズキットやレイジ・アゲインスト・ザ・マシーンとはまた違ったアプローチの仕方である。
徹底的に低くされた7弦ギター（7弦=A）や殆ど打楽器と化している5弦ベース（5弦=A）の音、ジョナサンの泣き叫ぶような異常なボーカルスタイルは多くのファンを勝ち取ったが、あまりにもコーンに似たバンドが巷に溢れかえったためバンドはしばしばアルバムごとに作風を変えることとなった。


title: コーン (バンド)

text: ダークな世界観を持った歌詞も特徴的で、これはジョナサンが幼少時に家族や友人に過度の虐待を受けていたこと、若い頃に葬儀屋の死体防腐処理の仕事をしていたことが影響しているとされる。


title: コーン (バンド)

text: 創作活動に活発的なバンドであり、現在もデビュー当時と変わらないペースでアルバムをリリースし続けている。作詞作曲に関しても非常にワーカホリックなことでも知られ、ツアー中も常に曲を書きためてはツアーバスとは別にDAW環境を完備した大型バスを1台随伴させ、その中で曲のデモや時にはアルバムの本テイクを撮り貯めるという60年代のロック・ミュージシャンさながらの活動スタイルを取っている。


title: コーン (バンド)

text: メタリカ、ニルヴァーナ、レッド・ツェッペリン、アリス・イン・チェインズ、セパルトゥラ、フェイス・ノー・モア、レッド・ホット・チリ・ペッパーズ、サウンドガーデン、デュラン・デュラン、フィア・ファクトリー、カテドラル、リヴィング・カラー、ヘルメット、レイジ・アゲインスト・ザ・マシーン、スレイヤー、ピンク・フロイド、プライマス、トゥール、ミニストリー、Mr. Bungle、バイオハザード、ナイン・インチ・ネイルズ、パンテラ、ビースティ・ボーイズ、ブラック・サバス、N.W.A.、アンスラックス、ジェーンズ・アディクション、キャメオなどからの影響があるという。ヒップホップからも多大な影響を受けている。


title: コーン (バンド)

text:
(Reginald "Fieldy" Arvizu Jr.)（1969年11月2日-）
バンド名はトウモロコシの英称"Corn"に由来し、「とあるゲイのカップルが、お互いの局部を愛撫し合っているときに一方が脱糞し、もう一方の口にコーン入りの大便をぶちまけた」という話を知っている人間に対し「コーン!!」と言うと気分を害したのでこの名前にした。コーンの前身であるメタル・バンド「L.A.P.D」のファンがこの名前を提案したが最初は却下された。後にメンバーのマンキーがスペルの"C"を"K"にし、"R"の字を左右反転して"Я"にすることを提案した。


title: コーン (バンド)

text: 当時のマネージャーが「こんな名前では契約が取れない」と訴えたところ、バンド側から「この名前でなければお前の名前をバンド名にする」と言われ結局そのまま契約を獲得。


title: コーン (バンド)

text: 元メンバーのデイヴィッドはこのバンド名について、「バンド名なんかどうでもいい、馬鹿な名前だが曲が良ければクールに聴こえてくる」とコメントを残している。


title: コーン (バンド)

text: バンド名「KoЯn」のロゴは、ジョナサンが左手でクレヨンを持ち、一気に書き殴ったもの。現在このロゴは過去に比べ、縦長で使用される事が多い。website等では"Я"の代わりに大文字のRを用い「KoRn」と表記する場合もある。


title: コーン (バンド)

text: 人脈が広く、上記のアーティストのほかにも、リンプ・ビズキットやスリップノット、メタリカ、オジー・オズボーン、デフトーンズ、ザ・キュアー、リンキン・パーク、エヴァネッセンス、オージー、ディルアングレイ、ラムシュタインなど多数のバンドと交流があるほか、スヌープ・ドッグ、リル・ジョン、イグジビット、デイヴィッド・バーナーらのラッパーが、PVに出演している。


title: コーン (バンド)

text: 近年はジョナサンがダブステップなどのエレクトロニック・ミュージック、ダンス・ミュージックに傾倒していることもあり、元々From First To Lastのボーカリストとしての付き合いも有ったスクリレックスなどのダブステップアーティストとも、コラボレーションアルバムをリリースするなど親交が深い。


title: コーン (バンド)

text: ※太字はシングルカットされた楽曲。また、シングルカットされた楽曲の殆どはミュージックビデオが制作されている。


title: コーン (バンド)

text:
The Serenity of Suffering
1998年
フジロックフェスティバル'98


コーン (バンド)


title: コーン (バンド)

text:
2004年
ソニックマニア04


title: コーン (バンド)

text:
2006年
KOЯN JAPAN TOUR 2006


title: コーン (バンド)

text:
2010年
KOЯNⅢ：Remember Who You Are Japan Tour 2010
LOUD PARK10


title: コーン (バンド)

text:
2011年
サマーソニック2011


title: コーン (バンド)

text:
2014年
ノットフェスト2014


title: コーン (バンド)

text:
2015年
オズフェスト2015


title: 三宅義信

text: 三宅 義信（みやけ よしのぶ、1939年11月24日 - ）は、宮城県柴田郡村田町出身のオリンピックにも出場した重量挙げ選手、元陸上自衛官。現在は東京都在住。


title: 三宅義信

text: 九人兄弟の6番目に生まれる（弟・義行は7番目）。学校へ行くには自分で学費を稼ぐしかなく、アルバイトなどをしていた関係で部活動とは無縁で、たまに柔道や野球を楽しむ程度で過ごす。


title: 三宅義信

text: 大河原商業高二年時に行われた1956年メルボルンオリンピックを見て初めてオリンピックと重量挙げという競技を知る。柔道で不利な小柄な身体を強化するため重量挙げで鍛えることを思いつき、同町内にある柴田農林高で練習を積む傍ら、自宅でトロッコの車軸をバーベル代わりにするなどの猛練習の結果、経験半年で高校選手権で入賞するなど頭角を現す。


title: 三宅義信

text: 1962年に法政大学卒業後、陸上自衛隊に入隊。その後、重量挙げ選手として数々の国際大会で優勝し、多くの世界記録を保持した。


title: 三宅義信

text: オリンピックには法政大学在学中であった1960年ローマオリンピックから4大会連続で代表となり、ローマでは銀メダル、1964年東京オリンピック、1968年メキシコシティーオリンピックでは連覇を達成した。五輪三連覇並びに4大会連続のメダルを狙った1972年ミュンヘンオリンピックは4位に終わった。