title: SABRE

text: 事態を重く見た米国議会では1983にこの件に関する調査を開始する一方、アメリカン航空社長のボブ=クランドルは検索結果書き換え擁護派の筆頭に立った。「そもそも我が社の検索結果が優先的に表示されるのは、他社に先駆けて予約システムを開発した我が社への当然の報いであり、適者生存を旨とする競争原理の根幹をなすものである。」と議会の調査に対して自社の立場を擁護したが、議会ではこれを取り合わず、1984年に検索結果の書き換えを違法とした。


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text:
交響曲第38番ハ長調はフランツ・ヨーゼフ・ハイドンの作曲した交響曲のひとつ。自筆楽譜が消失しているため、正確な作曲年は不明だが、当時ハイドン作品の楽譜の収集に力を入れていたゲットヴァイク修道院の所蔵楽譜目録に「1769年に購入した」という記録があり、このことから1769年以前に作曲されたものと考えられている。
第2楽章で第1ヴァイオリンと弱音器付きの第2ヴァイオリンがエコーのような効果を生み出しているところからエコー("Echo")もしくはこだまという愛称で呼ばれることもある。この曲が作曲されたと思われる時期のエステルハージ家の楽団にはトランペット奏者もティンパニ奏者も雇われていなかったため、トランペットとティンパニのパートは後から書き加えられたものと考えられている。


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: Allegro di molto ハ長調 2/4拍子


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text:
ソナタ形式。
Andante molto ヘ長調 3/8拍子


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: ソナタ形式。管楽器は使用されず弦楽器のみで奏される。弱音器を付けた第2ヴァイオリンが第1ヴァイオリンの音型をエコーのように反復するのが特徴的。


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: メヌエット Allegro ハ長調 3/4拍子 - トリオ ヘ長調


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: トリオでのオーボエのソロが特徴的。


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: フィナーレ Allegro di molto ハ長調 2/2拍子


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: ソナタ形式。時折はさまれるオーボエのソロが協奏曲的な趣を与えている。


title: 交響曲第38番 (ハイドン)

text: 37番 -- 38番 -- 39番


title: マクルアー海峡

text: マクルアー海峡（英語：M'Clure StraitまたはMcClure Strait）はカナダ・ノースウエスト準州プリンスパトリック島、エグリントン島と、バンクス島を隔てている海峡である。北極海ボーフォート海の一部とされ、北西航路の北西端となっている。


title: マクルアー海峡

text: 海峡名はアイルランド人の北極探検家ロバート・マクルアーからつけられた。


title: マクルアー海峡

text: マクルアー海峡はこれまで氷に閉ざされていたが、2007年8月と2008年8月には氷が溶け海峡が開いた。欧州宇宙機関がこれにより北極海北西航路が完全に開けたと報告し、歴史的に閉鎖されていたヨーロッパとアジアの間の北極海経由の航路が航行可能になった。現在、アメリカ合衆国とカナダの間で海峡の領有をめぐって対立がある。


title: 伊春市

text: 伊春市（いしゅん-し）は中華人民共和国黒竜江省に位置する地級市。市区人口は80万人。漢族が主で、満州族、朝鮮族、回族、オロチョンなどの少数民族が居住する。


title: 伊春市

text: 市名は湯旺河支流の伊春河に由来する。伊春とはモンゴル語で「九」を意味する。


title: 伊春市

text: 清代は斉斉哈爾副都統及び呼蘭副都統の管轄地とされていた。清末民初には湯原県の管轄となっていたが原生林が広がる地域であり、本格的な開発が行われたのは満州国成立後である。1941年11月。綏佳線が建設されると1942年7月に湯林線の南岔-伊春区間が建設され、1945年に湯原県公署は伊春地区に伊春街を設置した。


title: 伊春市

text: 満州国崩壊後は1946年に湯原県南岔区の管轄とされたが、1949年10月に伊春鎮が設置され、翌年には伊春森林鉱業管理局が設置され中国国内の林業需要へ対応した行政組織が組織された。1952年9月29日、人口7.5万人伊春県が設置され松江省（1954年以降は黒竜江省）の管轄とされた。林業と工業を中心にした都市建設の結果人口が増加、1957年7月26日には伊春県へ昇格、更に1958年に地級市に昇格し現在に至る。


title: 伊春市

text: 伊春市は黒竜江省東北部に位置し、東は蘿北県、鶴崗市、湯原県と、南は依蘭県、通河県と、西は慶安県、綏棱県と、北は遜克県、嘉蔭県及び黒竜江へ隔ててロシアと国境を接する。


title: 伊春市

text: 市内は低山丘陵地帯となっており小興安嶺山脈が東南へ向かって延びている。温帯大陸性モンスーン気候に属し、年間降水量は630mm、年平均気温は1.0℃，1月の平均気温は－22.5℃，7月の平均気温は21.0℃。


title: 伊春市

text: 15の市轄区が設けられているほか、1つの県級市、1つの県が含まれている。


title: 伊春市

text: 綏佳線、南烏線が運行され、ハルビン市から伊春までの幹線道路の終点にあたる。2009年には伊春林都空港が開港し北京や上海と結ばれるようになった。


title: 伊春市

text: 中国重点林区の一つで、祖国林都または紅松（チョウセンマツ）の郷と称されていた。森林総蓄積領は2.45億m。


title: 伊春市

text: 木の種類は主にチョウセンマツ、カラマツ、トウヒ、楊、カバノキ、胡桃楸、ヤチダモ。材木の年生産量は全国の1/10を占める。


title: デンバー軌道

text: デンバー軌道 (Denver Tramway) はアメリカ合衆国、コロラド州デンバー市街で1974年までバス運行を行っていた交通事業者。当初、馬車鉄道事業を行っていたためにこの名称がつけられた。


title: デンバー軌道

text: デンバー軌道が設立されたのは1899年で、当初はデンバー市街軌道 (Denver City Tramway) を名乗っていた（1914年改称）。この会社はデンバー市街鉄道（1872年設立）とデンバー・エレクトリック・アンド・ケーブル（1888年設立）が合併して成立したもので、デンバー市街鉄道のほうは1871年に開業した最初の馬車鉄道を引き継いだ会社である。デンバー・エレクトリック・アンド・ケーブルはケーブルカーの運行を行っていた。


title: デンバー軌道

text: 1890年に、スプレーグの架線集電式の路面電車を導入し、1900年には電車化が完了した。この時期に、郊外のいくつかのインターアーバン路線も自社の傘下に置いている。路面電車の全盛期には250kmの路線で250両の車両が運行されていたが、1950年の運行廃止時には64両まで減少していた。1940年にはじめられたトロリーバスの運行も1950年に廃止されている。軌道は廃止されたものの、1974年、公共企業体のリージョナル・トランスポーテーション・ディストリクト（地域交通局）に営業権や車両が譲渡されるまで、軌道の名を冠した社名のもとでバス運行が続けられた。


title: デンバー軌道

text: この会社は、アメリカの路面電車事業者ではめったに用いられない「軌道 (tramway)」という文字を社名に冠していることと、軌間1067mm（狭軌、いわゆる三六軌間）を採用していた点でユニークな存在であった。この線路幅は、日本やニュージーランドなどでは標準的であるものの、アメリカ合衆国内では他にサンフランシスコのケーブルカーやロサンゼルスの路面電車（ロサンゼルス鉄道）でしか用いられなかった珍しいものである。デンバーは標準軌の鉄道路線とロッキー山脈に向かうナローゲージの鉄道路線の結節点であったが、それらのナローゲージ路線の軌間 (914mm) とも異なる。アメリカの市街鉄道では、市街への貨車乗り入れを防ぐために都市間幹線鉄道とは異なる軌間を採用することが多く、その影響を受けたものと考えられるが、1067mmという軌間を採用した経緯の詳細は不明である。


title: 2004

text: 2004（二千四、にせんよん、にせんし）は自然数、また整数において、2003の次で2005の前の数である。


title: 峡西シーエーテーブイ

text: 有限会社峡西シーエーテーブイ（きょうさいシーエーテーブイ）は、山梨県南アルプス市に本社があるケーブルテレビ局である。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: ルドヴィーコ・アリオスト（Ludovico Ariosto、1474年9月8日 - 1533年7月6日）は、イタリアの詩人。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: レッジョ・エミリアで要塞司令官をしていたニッコロ・アリオストの息子として生まれる。幼少から詩を好んでいたが父の命令により5年間を法律の勉強に費やす。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 26歳の時についに許しを得てグレゴリオ・デ・スポレートのもとで主にラテン語の古典を中心に研究することができるようになったが、グレゴリオがフランチェスコ・スフォルツァの家庭教師としてフランスに随行したために、ギリシア語を学ぶ機会を失う。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 父が亡くなって、長子として大家族を支える責任を負うこととなり、エステ家の枢機卿イッポーリト1世に仕え、将校・外交官として活躍し、のちフェラーラ公アルフォンソ1世の弟イッポーリトに仕える。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 1517年以降ガルファニャーナの総督となったが、晩年に結婚して余生をフェラーラで送った。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 代表作である物語詩『狂えるオルランド Orlando furioso』（1516年）。この作品はルネサンス期のベストセラーであり、骨格である「美しき姫と勇者の騎士との恋と冒険の物語」は今日まで続く王道のパターンである。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 脇功による完訳『狂えるオルランド』は、2001年に名古屋大学出版会より刊行された。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 他にホラティウスの作風にならった7篇の風刺詩や5篇の喜劇《Cassaria》《Suppositi》《Negromante》《Lena》《Scolastica》などの作品がある。若い頃にウェルギリウス、ホラティウス、ペトラルカ、プラウトゥス、テレンティウスなどの古典作家を学んだアリオストは、哀歌・カンツォーネ・マドリガルなどはもちろん喜劇を書くときにも、彼が生きていた頃に起こった大事件をまったく作品の上に反映しない。たとえばシャルル8世が南下してイタリアに侵入したことやルイ12世がミラノ公国を征服したことなどは、言及こそするもののアリオストにとっては文飾にすぎない出来事のようだ。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: 歴史に対する教養が乏しく、手慣れてはいるが古典の模倣にすぎない詩の中でも、枢機卿イッポーリト・デ・メディチが詩人の奉仕を理解しないことへの憤りを述べるくだりになるとそれがざっくばらんにアリオスト自身を描くことになり、運命に八つ当たりをしている詩がそのまま喜劇的な効果を持った自画像となる。この詩人を悩ませていたのは家庭の事情、宮廷に対する喜怒哀楽、恋愛、文学上のつきあいなどの取るに足らない個人利害にすぎなかった。


title: ルドヴィーコ・アリオスト

text: そうした彼がボイアルド作『恋のオルランド』の続編を書こうと決意して10年この仕事に没頭した結果、この上なく真剣な、ルネサンスの叙事詩ができあがった。魔法の楯や指輪、天馬などが登場する幻想的な物語でありながら、生き生きとした想像力によって登場人物は自然かつ簡潔に描き出されており、イタロ・カルヴィーノが偏愛した作品の一つでもある。


title: 有声両唇軟口蓋接近音

text: 両唇軟口蓋接近音（りょうしん・なんこうがい・せっきんおん）とは子音の分類の一つ。下唇と上唇、後舌と軟口蓋の2カ所で狭めをつくって二重調音される接近音である。唇は丸みを帯び、前に突き出ている。摩擦の起こらない程度の広さをもった隙間から調音され、常に声帯の震動を伴う有声音で実現される。国際音声字母でと記述される。


title: 有声両唇軟口蓋接近音

text: この子音は多くの言語に見られる。日本語の/わ/の子音はこの音に近く、ローマ字表記でもわ行の子音字にはWを主に用いるが、話者にもよるものの（とくに早い発音では）唇は近づけるだけで丸めをともなわないため、両唇接近音として表記されることが多い。各言語で次のような字母や二重音字によって表記される。


title: 英国海外航空

text: 英国海外航空（えいこくかいがいこうくう、 略称：）は、1939年から1974年までイギリスに存在した国営航空会社で、現在のブリティッシュ・エアウェイズの前身の会社である。


title: 英国海外航空

text: 第二次世界大戦（対独戦）の開戦直後の1939年11月に、戦時体制突入を受けたイギリス政府の民間航空政策によってインペリアル航空とブリティッシュ・エアウェイズ（現在の同名の会社とは別会社）が合併して、イギリス領インド帝国や香港、シンガポールなどの極東に点在するイギリスの植民地とオーストラリアなどのイギリス連邦諸国、北アメリカ路線向けの航空会社として作られ、戦時体制下におけるイギリスの植民地支配の道具として機能することになった。


title: 英国海外航空

text: 設立当初はダグラス DC-3などの陸上機のみならず、サザンプトンの飛行艇用空港を拠点地として、ショート・サンダーランドやショート・エンパイアなどの飛行艇も多く運航していた。


title: 英国海外航空

text: その後の戦闘区域の拡大などを受けて多くの機体がイギリス空軍に徴用されることとなったが、ダグラスDC-3などにより、イギリス本土より中立国であるポルトガルのリスボンや植民地のジブラルタルへの直行便を運航していた他、イギリス本土とイギリス連邦諸国間を結ぶ路線などを運航していた。


title: 英国海外航空

text: しかし間もなく、ヨーロッパ大陸の多くが敵国であるドイツ軍とイタリア軍の占領下に置かれたため、その路線網は大幅な縮小と迂回を余儀なくされた。


title: 英国海外航空

text: さらに1941年12月の日本とイギリスとの間の開戦以降は、アジア各地のイギリス軍が次々に日本軍に敗北した結果、シンガポールをはじめとしたマレー半島一帯やビルマ、香港をはじめとするアジアにおけるイギリスの植民地の多くが日本軍の占領下となった上に、インド洋一帯の制海権も喪失し、さらにオーストラリア北部も日本軍の爆撃を頻繁に受けるような状況に陥ったため、イギリス領インド帝国とオーストラリア、香港をシンガポール経由で結ぶ路線の運航も休止に追い込まれた。


title: 英国海外航空

text: また、本国から切り離されたまま、オーストラリア北部やアフリカ北部などの戦闘区域内を運航していた所有機の多くが、進軍してきた日本陸海軍機やドイツ空軍機により撃墜、地上破壊されている。


title: 英国海外航空

text: 第二次世界大戦終結後の1946年に、戦時体制の終結を受けて、BOACのヨーロッパ域内国際線と国内線はブリティッシュ・ヨーロピアン航空（BEA、英国欧州航空と訳されることもある）に、南アメリカとイギリスの植民地も多いカリブ海域路線はブリティッシュ・サウスアメリカン航空（BSAA）に割り当てられることとなり、残るアジアと中東、アフリカと北アメリカ、オセアニア路線を継続して運航することになった。


title: 英国海外航空

text: 1947年には、当時イギリスの植民地であった英領ゴールド・コースト、ガンビア、ナイジェリア、シエラレオネの「イギリス領西アフリカ」のフラッグキャリアとして、ナイジェリアに設立された西アフリカ航空（West African Airways Corporation）や、マラヤ連邦のマラヤ航空（その後のマレーシア航空）など、その後イギリスから独立することになる複数の植民地のフラッグキャリアの設立にも関わった。


title: 英国海外航空

text: その後1948年には、イギリスの植民地支配を脱して独立したインドを経由して、大戦後にイギリスの植民地に復帰した香港までの南回りヨーロッパ路線を延長する形で、イギリス連邦占領軍が占領業務を行っていた日本（岩国飛行場/山口県）に乗り入れを開始するなど、第二次世界大戦中に日本やドイツなどの枢軸国の統治下におかれていたイギリス植民地の支配回復と、イギリスの戦後の復興に合わせて路線拡張を進めた。


title: 英国海外航空

text: しかし、BSAAがBOACから分割されてわずか3年後の1949年7月に、BSAAはBOACに再び吸収合併されたため、一旦縮小した航空路線網は全世界へと再び拡張された。


title: 英国海外航空

text: この頃より地上の空港整備が各国において進んだことや、第二次世界大戦後に余剰となったアメリカ製の地上機が安価かつ大量に世界中に広まったことなどを受けて、これまでのイギリス製の飛行艇による運航を中心とした体制を急速に縮小し、ダグラス DC-4やDC-6、ボーイング377などのアメリカ製の地上機の導入が進められた。


title: 英国海外航空

text: 1952年5月には世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド DH.106 コメットI をロンドン-ヨハネスブルグ線に就航させ、世界で最初にジェット旅客機を就航させた航空会社となった。なおその後南回りヨーロッパ線で東京路線にも就航させたものの、機体設計時の欠陥により連続墜落事故を起こしたことにより、原因の追求とその対策が完了するまでの期間は運航を取りやめた。


title: 英国海外航空

text: 1958年には、世界の航空会社に先駆けて導入されたコメットMk.4により、初のジェット機による太平洋横断路線を運航した。またその後も、ブリストル ブリタニアやヴィッカースVC-10などのイギリスの最新鋭機の導入を率先して行ったが、同時にアメリカ機のボーイング707も導入した。


title: 英国海外航空

text: 1950年代から1960年代にかけて、国力が落ちたイギリスはマレーシアやシンガポール、ケニアやナイジェリアなどのアジアやアフリカに点在する植民地の多くを喪失し、それらのほとんどが独立しイギリス連邦の加盟国となっていったが、独立後もイギリス利権がそれらの地に残ることを象徴するようにそれらの国々への乗り入れは継続された。


title: 英国海外航空

text: なお、長年イギリスにとって最大の植民地であったイギリス領インド帝国から独立して建国されたインドとパキスタンにも、当然のように乗り入れを続けた。さらにクウェートやマレーシアなどの元植民地のフラッグ・キャリアの設立に協力し、余剰機材となったコメットMk.4やボーイング707などをこれらの航空会社に貸し出した。しかしその後競争力をつけたこれらの元植民地、または現植民地に設立された航空会社との競争により体力を消耗することになる。


title: 英国海外航空

text: 1960年代初頭には、これらのイギリス連邦間を連絡する、国策上必要なものの採算性の劣る帝国路線網(エンパイア・ルート)の維持や「フライ・ブリティッシュ政策(イギリス機運航政策)」により、採算性の劣るイギリス製旅客機の導入が半ば義務付けられており（例として、中距離帝国（Medium Range Empire/MRE）ルート用に開発、導入を推進したものの、その性能と導入タイミングから少数機の導入に終わったヴィッカースVC-10などがある）、このような経営上の制約に嫌気がさし経営者が次々と変わった上に、諸外国の航空会社との競争により赤字が拡大して経営危機に陥るという悪循環に陥った。


title: 英国海外航空

text: しかしその後、ジル・ガーティー会長の下で「フライ・ブリティッシュ政策」を放棄して、費用対効果の高いアメリカ製の機材を導入する等、進められた抜本的な改革が功を奏して赤字体質を一掃した。


title: 英国海外航空

text: その後1960年代後半には、当時の最新鋭機であるコンコルドとボーイング747を発注するなど（コンコルドはBEAとの合併後に納入）、最新鋭機を次々と発注するとともに、アメリカのパンアメリカン航空に次いで世界一周路線を運航するなど、世界各国へとその路線網を広げて行き、同じく世界一周路線を運航するパンアメリカン航空や日本航空、ルフトハンザ航空やエールフランス航空などと並ぶ世界を代表する航空会社として君臨した。


title: 英国海外航空

text: また、当時急速に拡大する団体旅行ツアー客の獲得を目的に、クイーン・メリー号やクイーンエリザベス2号などの大型客船を運航する、当時イギリス有数の大手船舶会社であったキュナードとの合弁会社「BOACキュナード」を設立するなど、子会社の展開も行った。


title: 英国海外航空

text: その後1971年、英国議会においてBEA（英国欧州航空）と合併することが決定され、1974年3月31日をもってBEAと正式に合併して「ブリティッシュ・エアウェイズ」となり、「BOAC（英国海外航空）」の社名は消滅することとなった。


title: 英国海外航空

text: しばらくの間はBOAC機・BEA機の塗装に「ブリティッシュ・エアウェイズ」のロゴを入れただけの機体で運航され、BOACのコールサイン「スピード・バード（Speed Bird、BOACのシンボルマークで、伝書鳩を意味する）」は、ブリティッシュ・エアウェイズにそのまま引き継がれている。


title: 英国海外航空

text: なおブリティッシュ・エアウェイズは2019年1月に、ボーイング747-400型の残りを全機、2023年に引退するまでに英国海外航空をはじめとする旧塗装にすると発表した。


title: 英国海外航空

text:
ボーイング製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は36だった。
第二次世界大戦後の1948年3月19日に、イギリスの南海岸のプールと香港を結ぶ路線を延長し、当時連合国軍による占領下であった日本の占領にあたっていたイギリス連邦占領軍（BCOF）への物資補給を目的に、岩国基地にショート・サンドリンガム「プリマス型」飛行艇で定期乗り入れを開始した。


title: 英国海外航空

text: なお、岩国基地を最初の定期乗り入れ地にした理由の1つに、定期乗り入れ開始に先立つ1946年3月に、イギリス連邦占領軍のセシル・バウチャー少将が、英国海外航空機の東京国際空港沖への乗り入れを連合国軍最高司令部のダグラス・マッカーサー最高司令官に求めたが、拒否されたという背景があった。なお、この理由については定かではない。


title: 英国海外航空

text: 同年11月には東京（東京国際空港）に乗り入れ地を変更し、さらに1952年には世界初のジェット旅客機であるデハビランド・DH106 コメットIによる南回りヨーロッパ線での乗り入れを開始した。なお、日本へのジェット旅客機の乗り入れはこれが初めてであったが、その後同機は設計上のミスにより乗り入れを停止してしまった。


title: 英国海外航空

text: その後、乗り入れ機材をブリストル・ブリタニアやDH.106 コメット Mk.4、ヴィッカース・VC-10、ボーイング707-420などに変更した他、世界一周路線の寄港地としての乗り入れを開始したほか、北回りヨーロッパ線での乗り入れも開始した。その後大阪国際空港にも乗り入れを開始し、1971年からはボーイング747での乗り入れも開始した。


title: 英国海外航空

text: 1974年に路線がブリティッシュ・エアウェイズに引き継がれたものの、しばらくの間は英国海外航空の塗装にブリティッシュ・エアウェイズのロゴを入れただけの機体で運航されていた。


title: 英国海外航空

text: 1966年3月5日に、東京発香港経由（南回りヨーロッパ線）ロンドン行き911便（ボーイング707-420）が、東京国際空港を離陸した後に富士山上空で山岳波（特殊な乱気流）に巻き込まれ空中分解し墜落、乗客乗員124人全員が死亡した。


title: アローエクスプレス

text: 半姉に重賞2勝を挙げたミオソチス（父メイヂヒカリ）、全弟のトルーエクスプレス、半弟に種牡馬のサンシャインボーイ（父テスコボーイ）、甥に皐月賞優勝馬ファンタストがいる。


title: アローエクスプレス

text: 1967年、北海道静内町の三沢牧場に生まれる。本馬の馬主である伊達秀和は、本業を他に持ちながら血統などの研究熱心なことで知られ、父母は共に伊達自らが導入した繁殖馬であり、実質的に伊達の生産馬である。母ソーダストリームは20世紀有数の馬産家アーガー・ハーン3世が生産した良血馬であり、本馬はその6頭目の産駒で初めての牡馬だった。


title: アローエクスプレス

text: その馬体は幼駒の頃から大柄であったが脚が外向しており、馬の購買に牧場を訪れた調教師の阿部正太郎は「競走馬にはなれない」という見解を示すなど、管理先はすぐには決まらなかった。最終的に調教師として厩舎を開業したばかりで姉ミオソチスの主戦騎手を務めた高松三太が管理を希望し、競走年齢の3歳に達した1971年、中山競馬場白井分場の高松厩舎に入った。


title: アローエクスプレス

text: 調教が始められると抜群の走りを見せ始める。デビュー前のある日の調教では、1000メートルを65秒で走ることが新馬戦勝利の目安とされていた時代に、61秒というタイムを出した。この時、時計の故障を疑った高松に、隣でその走りを見ていた境勝太郎が「壊れてない」と、能力に呆れたような様子で訂正したというエピソードが伝えられている。


title: アローエクスプレス

text: 9月20日、地元中山競馬場の新馬戦でデビュー。高松厩舎に所属していた若手騎手・柴田政人が騎乗し、芝1000m日本レコードタイの58秒9というタイムで勝利した。続く条件戦も2馬身半差で勝利、重賞初出走の京成杯3歳ステークスでは、柴田が盲腸炎に罹っていたため加賀武見に乗り替わり、2着に3馬身差を付けて勝利した。続くオープン戦は柴田で勝利し、12月に迎えた関東の3歳王者戦・朝日杯3歳ステークスでは再び加賀が騎乗した。当時のアローは脚部不安を抱え、球節に注射を打つなどしていたが、レースでは芝1600mの3歳レコードを一挙に0.8秒更新して優勝し、5戦5勝でシーズンを終えた。当年、最優秀3歳牡馬に選出された。翌年のクラシックへの最有力候補と目されると同時に、9戦7勝で関西の3歳王者となったタニノムーティエとの対戦に期待が寄せられた。


title: アローエクスプレス

text: 翌1970年初戦は、鞍上を柴田に戻して京成杯に出走した。高松は伊達に休養を進言したが出走は強行され、仕上げの調教が行われないままの出走となった。レースでは最終コーナーで抜け出しに手間取り、ゴール寸前でマツノテンランをハナ差捉える辛勝となった。一方で、この勝利は柴田にとってはキャリア初の重賞勝利であった。


title: アローエクスプレス

text: その後、クラシック初戦・皐月賞への前哨戦としてスプリングステークスに出走、同じく皐月賞に備えて東上してきたタニノムーティエとの初対戦となった。レースではアローが先行集団を見、ムーティエが後方に控えるという展開で進んだ。最後の直線に入るとアローが先頭に立ったが、追い込んだムーティエにゴール直前で捉えられ、3/4馬身差で初の敗戦を喫した。


title: アローエクスプレス

text: 皐月賞に臨むに当たり、高松は引き続き柴田の騎乗を望んでいたが、伊達が加賀への乗り替わりを指示し、皐月賞は加賀での出走となった。当日はムーティエ1番人気、アローは2番人気となった。レースでは先行して進んだが、第3コーナーで突如として失速し、中団待機策を取っていたムーティエの直前まで後退、直線ではムーティエと激しい競り合いとなったが、ゴール前でクビ差遅れての2着に終わった。途中後退のはっきりとした理由は不明であり、重馬場に脚を取られたとも、加賀の作戦だったとも言われている。


title: アローエクスプレス

text: 続くNHK杯（ダービートライアル）はアローが1番人気に支持されると、先行策からゴールまで押し切り、スタートで出遅れたムーティエを2馬身半退け勝利した。迎えた東京優駿（日本ダービー）では、「AT対決」の大一番として関東・関西のファンを二分した盛り上がりとなった。当日はアローが41.8%の単勝支持を受けて1番人気、前走で敗れたムーティエが2番人気となった。しかしアローは当日朝に追加の調教を行ったことが悪影響を及ぼし、競走前から発汗著しく焦れ込みを見せた。レースは先団を進んだが、後方から進出してきたムーティエに合わせてスパートを掛けようとした際、進路が塞がるという不利もあり、ムーティエの二冠達成の後方で5着に終わった。翌日、朝日新聞東京版は「憎き関西勢 アロー下し3着までを独占」との見出しで、競馬の扱いとしては異例の四段抜きで結果を報じた。


title: アローエクスプレス

text: 夏は休養に充て、秋はクラシック最終戦の菊花賞を目標に、10月4日のセントライト記念からの始動を予定していた。しかし感冒で出走を取り消し、20日後に京都新聞杯で改めて復帰した。ムーティエと5度目の対戦となったが、同馬は夏の間に喘鳴症を発症して競走能力が著しく減退しており、7着と大敗、アローはタマホープを捉えきれずクビ差の2着と敗れた。迎えた菊花賞では1番人気に支持されたが、周回2周目の第3コーナーで一旦先頭に立った場面が唯一の見せ場という内容で、ダテテンリュウの9着と大敗を喫した。一方、クラシック三冠を狙い出走していたムーティエは11着に終わり、これを最後に引退した。


title: アローエクスプレス

text: 年末のグランプリ競走有馬記念では、スピードシンボリ、アカネテンリュウ、ダテテンリュウの競り合いから3馬身離された4着に終わった。その後脚部不安を生じて休養に入り、翌1971年9月にスプリンターズステークスで復帰した。アローのスピードが活かせる距離として1番人気に支持されたが、再度の4着と敗れた。この結果に陣営は大きなショックを受け「これ以上惨めな姿は見せたくない」との思いから、これを最後に引退、種牡馬入りとなった。


title: アローエクスプレス

text: 引退後は北海道新冠町のマツケン農場で繋養された。優れたスピード能力と良血が評価され、交配頭数は初年度72頭、2年目と3年目には100頭以上と、当時冷遇されていた内国産種牡馬としては異例の人気を集めた。初年度産駒からはテイタニヤが1976年の桜花賞と優駿牝馬（オークス）を制し、アローが勝てなかったクラシック制覇を達成。1980年、1981年には中央・地方を合わせた全日本リーディングサイアーを獲得した。


title: アローエクスプレス

text: 以降も桜花賞優勝馬リーゼングロス、オークス優勝馬ノアノハコブネなど、毎年の産駒から重賞勝利馬を輩出。1970年代後半にトウショウボーイ、マルゼンスキーらが種牡馬入りするまで、シンザンと並び内国産種牡馬の筆頭格として活躍を続けた。また、概して牝馬の活躍が多かったものの、競走馬としては重賞1勝に留まったリードワンダーが、後継種牡馬として数々の重賞勝利馬を輩出した。しかし、父系としては先細りとなり、現在は衰退している。また、牝馬の活躍馬が多かったにも関わらず、（産駒が繁殖牝馬として相当数デビューした）2000年以前にリーディングサイアーとなった種牡馬の中で唯一、ブルードメアサイアーとして八大競走の勝ち馬を、さらに広げてもGI・JpnI競走に相当する大レースの勝ち馬を出していない。


title: アローエクスプレス

text: 1988年、高齢により生殖能力を失い種牡馬を引退。その後は伊達が経営するサンシャイン牧場に移り、2歳馬と共に放牧されて「目付役」を任された。わがままな若駒でも、アローには素直に従ったという。以後晩年まで健康を保っていたが、1991年の3月に入り急速な衰弱を見せ、同月5日に老衰で死亡した。タニノムーティエ死亡から24日後の出来事であった。タニノムーティエは種牡馬としては失敗に終わったことから、「競走馬としてはタニノムーティエが勝ち、種牡馬としてはアローエクスプレスが勝った」とも評される。他


title: アローエクスプレス

text: 当時3年目の柴田政人とアローエクスプレスの出会い、皐月賞を前にしての乗り替わりは、年長の実力者に騎乗馬を掠われる若手騎手の悲哀を象徴する例として、そして柴田の飛躍の契機と、高松との強い結び付きを示すエピソードとして、しばしば語られている。


title: アローエクスプレス

text: 皐月賞の前、柴田に加賀武見への騎手変更が宣告された当日、柴田は内心で納得が行かず、夜になって深酒をして過ごした。そして高松の自宅に赴くと、「自分が何かミスをしたのか、言ってみてくれ」と涙ながらに高松を問い詰めた。この時柴田は殴られる覚悟であったというが、高松もまた涙を流し始め、「誰よりも自分が乗せてやりたいが、馬主もファンも許さない。アローは日本一になれる馬だから、日本一の騎手を乗せる。悔しかったら加賀武見を超える騎手になれ」と諭したという。


title: アローエクスプレス

text: この言葉を受けて柴田も引き下がったが、この経験が後の柴田の騎手人生に取って大きな糧となった。その後柴田は数々の大競走を制し、1988年には全国リーディングジョッキーも獲得した。柴田は後に「僕は大レースでアローに乗れなかったお陰で、一人前の騎手になれた。一日も早く一人前の騎手になって、アローに恩を返したいという一念が、どうにか今の自分に繋がった」と感謝の念を語っている。時代の経過と共にフリーランスで活動する騎手が増えていく中、柴田は引退まで高松三太とその子・邦男の2代に渡って高松厩舎で騎手を続けた。また、柴田を降板させた伊達とも良好な関係を築いており、ファンタスト、ブロケードといった所有馬に騎乗してクラシック優勝を果たしている。


title: アローエクスプレス

text: 父スパニッシュイクスプレスは1964年のミドルパークステークス優勝馬。伊達秀和が輸入し、ほかにタカイホーマらを輩出したが、日本では供用3年のみで事故により早世した。4代母ウダイプールは1932年のエプソムオークス優勝馬であり、その子孫に数々の名種牡馬を出している「種牡馬族」の系統である。近親に日本で7度のリーディングサイアーとなったヒンドスタン、アメリカで11頭のG1優勝馬を出したワイルドアゲインなど。1982年の東京優駿優勝馬バンブーアトラスも同じ牝系に属する。


title: フォックス湾

text: フォックス湾 ("Foxe Basin") はハドソン湾の北にあり、バフィン島とメルヴィル半島との間の浅い海域。水深はほとんどが100m以浅である。一年の大部分の期間フォックス湾は氷に閉ざされる。湾の名称は探検家ルーク・フォックスにちなんだものである。湾内の主な島としてはプリンスチャールズ島がある。


title: フォックス湾

text: この海域の栄養分が豊富な冷たい海水は植物プランクトンの繁殖に都合が良い。夏、ホッキョククジラがフォックス湾北部にやってくるほか、イッカクやシロイルカ、多数のアザラシも見られる。湾内の多数の島は水鳥の生息地となっている。近年は、温暖化による海水温上昇の影響からか、流氷の量と凍結時間が減っており、たとえばザトウクジラやミンククジラ、シャチなどがハドソン湾とその水系により進出してきている。


title: ヨンヌ川

text: ヨンヌ川（Yonne）は、フランスを流れるセーヌ川支流の川である。長さは約293kmであり、ヨンヌ県の名前の由来ともなっている。


title: ヨンヌ川

text: ニエーヴル県のシャトーシノンの近くのモルバンの丘に源を発し、ニエーヴル県・ヨンヌ県を流れ、セーヌ＝エ＝マルヌ県のモントロー・フォール・ヨンヌでセーヌ川に合流する。流域にはクラムシー・オセール・サンスなどの街がある。


title: ヨンヌ川

text: 1832年にブルゴーニュ運河が完成し、ソーヌ川と結ばれている。


title: The band apart

text: the band apart（ザ・バンド・アパート）は日本のロックバンド。略称は「バンアパ」。asian gothic label所属。


title: The band apart

text: 1998年結成。演奏時の立ち位置は荒井が右側、川崎がセンター、原が左側、木暮が後ろと、4ピースバンドとしては珍しくボーカルがセンターに立たないスタイルを取っている。これはメンバーの「誰かがメインとかではなく、4人が同列の関係に見えるといい」という思いが反映されたものである。


title: The band apart

text: メンバー仲が良く、「バンドをしたから仲が良くなったんじゃなくて、仲の良い奴等でバンドをやっている」「音楽は4人が仲良くなるための手段ともいえる」「解散しても友達のままでいられる」と語っている。


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: 交響曲第44番ホ短調Hob.I-44は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが作曲した交響曲のひとつ。演奏時間は約20分


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: 自筆楽譜が消失しているため、正確な作曲年は不明だが、1771年もしくは1772年に作曲されたと考えられている。この時期は俗にハイドンの「シュトゥルム・ウント・ドラング期」と呼ばれる時期にあたっている。


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: ハイドンはこの曲の緩徐楽章を自分の葬儀の際に演奏してほしいと述べていたといわれている。そして実際1809年のハイドン追悼の記念行事にてこの楽章が演奏されたという。この曲の「悲しみ」（Trauer）という通称はそこに由来している。


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: ホ短調という調性自体、当時の交響曲にはほとんど用いられた例がなく(いくつかの例の一つとして、オランダのヨハネス・フェルフルストは1840年前後にホ短調の交響曲を作曲している)、その後の使用例は1885年のブラームスの交響曲第4番まで待たなければならない。実際、ブラームスはウィーン楽友協会芸術監督（1872年～1875年）を務めた際に、指揮者として交響曲はこの1曲のみ演奏しており、何らかの影響を与えた可能性がある。


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: オーボエ2、ホルン2、弦五部（低音にファゴットやチェンバロを重ねる場合あり）


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text:
8度平行カノンによる厳粛なメヌエット。
美しい緩徐楽章。この楽章のみ弦楽器は弱音器を付ける。


title: 交響曲第44番 (ハイドン)

text: 43番 -- 44番 -- 45番


title: 新内

text: 新内（しんうち、しんない、にいない、あろち）


title: M-84

text: M-84(セルビア語:'；クロアチア語:')は、ユーゴスラビアで1980年代に開発された第三世代主力戦車である。ソ連で開発されたT-72Mが元となっている。


title: M-84

text: 外見上は、砲塔上部に付く筒状の環境センサーが特徴である。M-84はユーゴスラビア人民軍に採用され、1984年から部隊配備が行われた。


title: M-84

text: ユーゴスラビア紛争などでは、分裂した各共和国に使用された。現在は、クロアチア、スロヴェニア、セルビア、ボスニア・ヘルツェゴヴィナのスルプスカ共和国で使用されている。また、一部の国ではM-84の近代化改修や発展型の開発が行われている。


title: M-84

text: この他、中東方面へも輸出された。湾岸戦争においては戦前に発注されていた発展型のM-84ABがサウジアラビアに逃れたクウェート軍に配備された。湾岸戦争前にも一部が到着済みであったが、進攻したイラク軍により破壊された。新たに供給されたM-84ABは、本国奪還のためイラク軍と戦った。のちに、イラク戦争後の新生イラク軍にも配備されている。リビアとシリアにも輸出される予定であったが、実現しなかった。


title: グリーソン分類

text: グリーソン分類（グリーソンぶんるい、）とは、前立腺癌の病理組織学的分類として、1966年に米国のDonald F. Gleasonが最初に提唱した階層化（grading）の方法である。


title: グリーソン分類

text: 前立腺に発生する悪性腫瘍のほとんどは腺癌（adenocarcinoma）であり、前立腺固有の腺房細胞由来であるためWHO分類ではacinar adenocarcinomaと記載されている。通常、日本においては、腺癌の病理組織学的分類として癌細胞の分化の程度に応じて高分化腺癌、中分化腺癌、低分化腺癌に分ける方法が採用されてきた。グリーソン分類では腫瘍細胞の分化度、細胞異型を考慮せず、浸潤パターンや構造異型のみに着目して前立腺癌の形態をパターン1-5の5段階に階層化する。


title: グリーソン分類

text: さらに画期的なことは、前立腺癌の組織像の多様性を考慮して量的に最も優位なパターンとそれより劣勢なパターンの数の合計をグリーソンスコア（Gleason score, Gleason sum）として表現する方法を導入したことである。例えば


title: グリーソン分類

text: と表記した場合、pattern 4が優勢型、pattern 3が従属型となり、中分化腺癌の場合にもっともよく認められるスコアである。パターンは1から5まであるため、グリーソンスコアは1+1=2から5+5=10までの9段階となるが、針生検による診断ではほとんどの腺癌がGleason score 5-10の中に収まる（何故なら面積の小さい針生検標本で、構造異型の小さい高分化な腺癌を、過形成にとどまっている前立腺腺房と、HE染色のみで鑑別することは殆ど不可能だからである）。


title: グリーソン分類

text: 現在、日本では従来の分化度による分類とグリーソンスコアを併用して病理診断がなされている。しかし、前立腺癌に関するWHOのConsensus conferenceでもグリーソン分類の使用が推奨されるようになり、世界的な潮流にならって主要な診断基準になりつつある。


title: グリーソン分類

text:
International Society of Urological Pathology (ISUP, 2005)コンセンサス会議の推奨事項
参考文献
その後の臨床研究を通じてグリーソンスコアと予後との相関が確認され、前立腺癌の自然史の予測、前立腺摘除後や放射線治療後の再発リスクを評価するうえでも有効なシステムであることが認められ全世界的に普及する病理組織学的分類法となった。


title: グリーソン分類

text:
Gleason DF. Classification of prostatic carcinomas. Cancer Chemotherapy
(Rep Part) 1966;50:125-128.


title: グリーソン分類

text: 病理医は経直腸的針生検で発見された通常型の前立腺癌を病理診断する際に、このGleason grading systemに基づくグリーソンスコアを計算し泌尿器医に結果を報告している。泌尿器医は臨床所見に基づく臨床病期とグリーソンスコア、PSA値などを参考に患者の予後予測を行ったうえで、治療方針を決定している。


title: グリーソン分類

text: Johns Hopkins大学の病理学者であるJonathan I. Epsteinらは、ウェブサイトを開設して病理医のGleason grading systemに関する知識の普及や実際の診断のトレーニングとなる資料を公開している。


title: ホイエルスヴェルダ

text: ホイエルスヴェルダ（Hoyerswerda）は、ドイツ連邦共和国の都市。ザクセン州に属する。人口は約人。ドイツ東部の少数民族ソルブ人も居住している。ソルブ語ではWojerecyと呼ぶ。


title: ホイエルスヴェルダ

text: ブランデンブルク州との州境に近い。近隣の都市としては、約35キロ北にコトブス、30キロ南にバウツェン、60キロ南東にゲルリッツが位置している。ラウジッツ地方の都市である。


title: ホイエルスヴェルダ

text: 1371年、神聖ローマ皇帝のカール4世から市場特権を認められた。1423年には都市特権を得た。第二次世界大戦後、東ドイツ政権下で大規模な褐炭コンビナートが開発され、労働者居住区として「社会主義者ニュータウン」が設けられて人口が増加した。しかし、東西ドイツの統一後に自由主義経済に適応できず、街の産業は深刻な打撃を受けた。失業率も高く、ホイエルスヴェルダから急速に人口流出が進んだことで、約3分の1近くの人口が失われた。旧東独の多くの都市では人口が減少しているが、その中でもとりわけ人口減少率が高い（1990年：約6,5000人、現在：約人）。


title: 電気指令式ブレーキ

text: 電気指令式ブレーキ（でんきしれいしきブレーキ）は制動機構の一方式であり、主に鉄道車両に使用されるものを指す。英語ではECB("Electric Commanding Brake")と呼ばれ、自動車分野におけるブレーキ・バイ・ワイヤと同義である。その他、商品名として「全電気指令式電磁直通ブレーキ」や「全電気指令式電磁直通制動」などがある。


title: 電気指令式ブレーキ

text: 鉄道車両の貫通ブレーキとしては、アメリカで開発された自動空気ブレーキが、フェイルセーフ機能の信頼性の高さと応答性、それにシステムの簡潔さなどからイギリス連邦の各国を除く世界各国で1世紀以上にわたり広く使われてきた。


title: 電気指令式ブレーキ

text: この自動空気ブレーキは、機関車や先頭車両などの運転台からの指令を運転台に備えられたブレーキ弁の開閉によって、列車編成全体に引き通されたブレーキ管と呼ばれる空気管の圧力を減圧させることで各車に伝える構造となっており、列車が高速化し編成が長大化するにつれて、その応答性の相対的な低下や機能の不足が問題となってきた。


title: 電気指令式ブレーキ

text: この応答性の低下については、各車に搭載されるブレーキ制御弁そのものの改良によってある程度まで解決が図られた。だが、その代償としてブレーキ制御弁の大型化が避けられず、空気圧制御によるものとしては一つの到達点となった、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ社（WABCO）開発のU自在弁においては、ブレーキ制御弁1セットの重さが100kg以上に達し、しかもその保守にきわめて高度な工作技術を要するようになってしまった。こうしたブレーキ制御弁の恐竜的進化に伴う製作・保守コストの急増と、電磁制御弁技術の発展を背景として、アメリカでは1920年代以降、日本でも1950年代初頭以降、自動空気ブレーキのブレーキ弁に電気スイッチを付加し、各車のブレーキ制御弁に電磁給排弁を付加することでブレーキ指令の伝達に電気信号を併用、旧来の低性能なブレーキ制御弁のままで低コストに応答速度の大幅引き上げを実現する電磁自動空気ブレーキが実用化された。また、高加減速性能が要求される電車には簡素な直通ブレーキを基本として電気信号による指令を併用、高速応答に加え発電ブレーキや回生ブレーキと直通ブレーキのスムーズな連携動作を容易に実現可能とする電磁直通ブレーキがアメリカのWABCOで1930年代に開発され、日本でも1950年代後半以降、同社からの技術導入により広く用いられるようになった。これら空気圧制御に電磁弁を併用したブレーキシステムは、既存のシステムとの間で一定の互換性を維持したままでのブレーキ応答性能の向上に寄与した。


title: 電気指令式ブレーキ

text: 電気指令式ブレーキは、電磁直通ブレーキの考え方をさらに進化・簡素化させたもので、運転台から空気管や空気圧制御を行うブレーキ弁を排除し、電気的な指令のみで各車に搭載された直通ブレーキ装置を制御する方式である。航空機におけるフライ・バイ・ワイヤをブレーキに応用したものと考えればよく、またその後のものは演算装置によりきめ細かい制御が可能であることから、電子制御方式のブレーキとも言える。


title: 電気指令式ブレーキ

text: このシステムは、日本においては1967年1月に完成した大阪市交通局（現：大阪市高速電気軌道（Osaka Metro））7000形・8000形用として、三菱電機が同局と共同で開発したOEC-1（大阪市交形式。メーカー形式はMBS）で最初に実用化された。この新しいブレーキシステムは、大阪万博の観客輸送の遂行を目的として1968年より222両が製作され、御堂筋線に集中投入された30系と、1969年より大阪万博に備えて90両が製作された堺筋線用の60系の2系列、それに御堂筋線に直通し万博会場までのアクセス路線となる北大阪急行電鉄が新造した2000形44両・7000形40両・8000形（初代）16両の3形式計100両に採用され、これらの各系列が空前の輸送規模となった万博輸送を無事に完遂したことで従来の電磁直通ブレーキに匹敵する高い信頼性を実証した。


title: 電気指令式ブレーキ

text: その後は空気配管の削減やブレーキ指令そのもののデジタル化がもたらす配線の簡略化によるメンテナンス性の向上もあって、三菱電機のライバルである日本エヤーブレーキ（現・ナブテスコ）もHRD-1として同種のシステムを開発してこれに追従し、在来車との混用を考慮しなくても良い新規開業鉄道等から順次採用例が増えていった。


title: 電気指令式ブレーキ

text: このため日本においては1980年代から電磁直通ブレーキに代わって電車の標準ブレーキ方式となっているほか、現在では、長らく自動空気ブレーキが採用されてきた気動車や客車にも採用される例が増えている。


title: 電気指令式ブレーキ

text: ただし、フェイルセーフの観点や在来車との併結の必要性から、電気指令式ブレーキとは別にブレーキ管（非常管）を引き通す、つまり自動空気ブレーキ機構を備える例（近鉄のシリーズ21など）が一部に見られる。


title: 電気指令式ブレーキ

text: 運転台のブレーキ制御器からの指令は、電気信号として編成内に引き通される指令線を介して各車に送られ、各車に搭載されたブレーキ制御装置内の中継弁の開度を調整し、各車の元空気ために蓄圧された空気圧から適量に調整にされた空気圧がブレーキシリンダーへ送り込まれることで最適な制動力が得られる。


title: 電気指令式ブレーキ

text: このシステムでは弁の制御が完全に電気的な回路により行われ、しかも応答速度が非常に速いため、ブレーキからの制御器のハンドルを操作してからブレーキシリンダ圧力が立ち上がるまでの空走時間は、電磁直通ブレーキの約2秒から約0.5秒へと大幅に短縮された。


title: 電気指令式ブレーキ

text: このため、ブレーキ制御装置内のブレーキ受量器により、ブレーキ制御器からのブレーキ指令や空気バネからの圧力による車体の重量や列車の速度などの情報、電動車に搭載された電動機の発電ブレーキや回生ブレーキによる電気ブレーキの失効タイミングを監視しており、速度の低下で失効する電気ブレーキを空気ブレーキの速やかな動作で補い、スムーズな制動を実現する電空協調制御が容易であるほか、応加重弁により乗客の荷重に応じてブレーキシリンダーに送る空気圧力を調整することもできる。また、遅れ込め制御などの新しいブレーキシステムにも適している。


title: 電気指令式ブレーキ

text:
一般的に電気指令式ブレーキは指令線を3本から4本程度で構成され、2進法のオン・オフの組み合わせでブレーキ指令を伝達して、ブレーキ制御装置内の圧力制御弁の電磁弁付きの中継弁を駆動させるデジタル式（三菱MBSなど）と、指令線を1本のみとし、そこに印加される電圧あるいは電流量を変化させることでブレーキ指令を伝達して、ブレーキ制御装置内の電圧あるいは電流量の変化を空気圧力指令に変化させる電空変換弁により中継弁を駆動させるアナログ式の2種に大別され、後者では無段階制御が可能となる。近年ではコンピュータ技術の進歩を受けて指令線を伝送線の1本のみ引き通し、これをシリアルデータバスとすることでデジタルデータ形式のブレーキ指令を伝達する方式も実用されている。いずれも、ブレーキ制御器からの指令が無信号となった場合には、非常ブレーキを作動させるフェイルセーフが備わっている。
電磁直通ブレーキでは電磁弁を作動するためのジャンパ線のほか、指令を送る直通管(SAP)、圧縮空気を各車両に送る元空気だめ管(MRP)、非常時のバックアップを行うブレーキ管(BP)、と3本の空気管を引き通す必要があった。これに対し電気指令式ブレーキでは最も簡素なシステムの場合、各車に指令線の他、ブレーキ動力用の空気圧を供給するMRPのみを引き通せばよいため、空気中に含まれる水分の凝結・腐食などによる故障の問題が少なからず存在する空気配管や弁が大幅に削減され、信頼性の向上、製作・維持整備コストの大幅な低減が図れる。


title: 電気指令式ブレーキ

text: また、空気配管を運転室に引き込む必要が特にないため、ブレーキ指令器を主幹制御器と一体化できる。これにより人間工学で理想とされる前方制動、手前力行のワンハンドルマスコン導入が可能になった。これを日本で最初に導入したのは東京急行電鉄の8000系電車である。


title: 電気指令式ブレーキ

text: さらに、回生ブレーキや発電ブレーキと直通空気ブレーキの分担をマイコンの演算で細かく調節し電動車の電気ブレーキを優先させる遅れ込め制御を行うことで、編成全体の電力回生率の向上や制輪子摩耗の抑制に役立てる事が可能である。


title: 電気指令式ブレーキ

text: 空気圧指令を基本とする従来の自動空気ブレーキや電磁直通ブレーキなどとはそのブレーキ指令に直接的な互換性がなく、それらのブレーキを搭載した車両と連結してもそのままではブレーキの協調動作が行えない。そのため、空気圧指令を行う車両と併結運用する場合には、電気指令式ブレーキの指令と在来ブレーキの空気圧指令（および電磁直通ブレーキの電磁弁制御用信号）を相互に変換するブレーキ読替装置と呼ばれる特別な機器の搭載が、いずれかの車両に必要となる。


title: 電気指令式ブレーキ

text: なお、この読替装置は車両に電源が供給されていないと使用できない。そのため、甲種輸送や配給輸送時などで在来ブレーキ搭載車が無動力状態の電気指令式ブレーキ搭載車を牽引する場合、空気圧指令を基本とするブレーキ装置を仮設するか、あるいは電源を別途確保した上で読替装置を動作させるなどの特別な対策が必要となる。


title: 電気指令式ブレーキ

text:
また、従来の自動空気ブレーキ・電磁直通ブレーキと違い、予め設定された特定の空気圧によるブレーキの為に、車両の特性やブレーキの癖など不慣れな者が操作を行った場合において制動時に衝撃が大きくなったり、停止位置の調整にオンオフを多用する事による乗り心地の悪化なども見受けられる場合がある。
この他、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）のOEC、近鉄のKEBS、それに東京地下鉄のTRT（いずれも三菱電機MBSの社内呼称）など独自呼称を使用する事業者もある。


title: 市村羽左衛門

text: 市村 宇左衞門 / 羽左衞門（いちむら うざえもん、新字体：羽左衛門）は、歌舞伎役者の名跡。名の部分は七代目までが宇左衛門、以後が羽左衛門。


title: 市村羽左衛門

text: 屋号は七代目までは不詳、七代目から十六代目までは菊屋、十六代目以降は橘屋。


title: 市村羽左衛門

text: 十六代目以降の定紋は、替紋は。


title: 市村羽左衛門

text: 当初「市村宇左衛門」は江戸三座の一つ市村座の座元（座を主宰し芝居小屋を経営する者）の名跡だったが、元禄年間から座元が役者に転じたり、逆に役者が座元を兼ねたりすることが多くなる。そして明治末年に市村座の経営権が田村成義の手に渡ると、「市村羽左衛門」は単に役者の名跡となった。


title: 市村羽左衛門

text: 市村座の歴史は、寛永年間に村山又三郎が江戸に出て、葺屋町に村山座の櫓を上げたのに始まる。しかし村山座の経営は不振で、年を追うごとに負債がかさんでいく。又三郎のあと座元を継いだ女婿の村田九郎右衛門は、自らが病弱だったこともあり、又三郎が数ヵ月後に病死するとすぐに村山座の興行権を売却してしまう。これを買い取ったのが上州の人で村山又三郎の門人だった市村宇左衛門である。このとき座名も村山座から市村座に替わった。


title: 市村羽左衛門

text: 2001年（平成13年）に死去した先代の市村羽左衛門は十七代目だった。しかしこれまでに「市村宇左衛門／羽左衛門」を実際に襲名した者は12名を数えるのみである。残りの5名は、いずれも死後に代々の「市村宇左衛門」に数えられた「贈何代目」の市村宇左衛門である。


title: 市村羽左衛門

text: そもそも「市村宇左衛門」とは、村山座の興行権を買い取って市村座を始めた上州の人・市村宇左衛門の本名である。にもかかわらず、彼は市村宇左衛門の宗祖としてではなく、三代目として数えられている。これは彼に先立って村山座の座元だった村山又三郎と村田九右衛門の両名にそれぞれ初代宇左衛門と二代目宇左衛門が追贈されているからである。また今日四代目・六代目・七代目の宇左衛門として知られる人物は、いずれも諸般の事情から市村座の座元は継いだものの「宇左衛門」の名跡を襲名するには至らなかった者で、死後にやはり市村宇左衛門が追贈されて代々に加えられたものである。


title: ルノー・スポール

text: ルノー・スポール（Renault Sport）は、フランスの自動車会社、ルノーのモータースポーツ部門。


title: ルノー・スポール

text: 会社発足以降、1900年代から技術の向上を目的にモータースポーツへの参加を積極的に行っており、第二次世界大戦後もアルピーヌやゴルディーニなどのチューナーを通じてル・マン24時間レースやラリーなどに積極的に参戦していた。


title: ルノー・スポール

text: しかし、独立したモータースポーツ専門部署を持たなかったルノーが、1973年に、それまで準ワークスチーム的存在であった名門チューナー・アルピーヌを買収し、アルピーヌの本社および工場があったディエップを本拠地としたモータースポーツ関連子会社として設立された（なお、それに先立つ1969年にゴルディーニもルノーに買収されている）。


title: ルノー・スポール

text: 現在はモータースポーツで培った技術を市販車にフィードバックさせ、エンジンやサスペンション、トランスミッションなどを独自にチューンした「ルノー・スポール」バージョンを製作する一方、ウインドの開発も担当している。また一部車種の「GT」グレードの足回りも、ルノー・スポールが開発を行っている。またルノー・スポールの特記事項としてはシートの開発もサスペンションと同時に行われていることがあり、これにより各車種毎に足回りとの相性が最適なシートが提供されている。


title: ルノー・スポール

text: 2001年頃にはスクーター業界にも参入し、ベネリとのOEM提携により、三輪のルノー・ユベロ、二輪のルノー・キャンパス、ルノー・フルタイム、ルノー・クラノス、ルノー・スペシメンを販売したが、2003年に販売したルノー・グルーミーを最後にベネリとのOEMを解消し、スクーターから撤退した。


title: ルノー・スポール

text: 以来、F1やル・マン24時間レースなどの耐久レース、ラリーなど様々なカテゴリーで常にトップクラスの活躍を繰り広げ、2005年と2006年には2年連続でF1のコンストラクターズタイトルを獲得するなど、様々なカテゴリーで数々のタイトルを獲得している（2005年と2006年にF1のタイトルを獲得したルノーF1チームは旧ベネトン・フォーミュラを買収して社名変更した法人であり、ルノー・スポールとは同じルノー・グループ内であるが別法人である）。


title: ルノー・スポール

text: フォーミュラカーについてはF1以外にも、初級フォーミュラの「フォーミュラ・ルノー」や、中級フォーミュラの「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」（2005年にフォーミュラ・ルノー・V6ユーロカップとワールドシリーズ・バイ・ニッサンが統合され発足）を各国で展開している。古くからF3へのエンジン供給による参戦も続けている他、F1の次に位置するカテゴリーであるGP2にもエンジン供給を行っているなど（実際の供給業務はメカクロームに委託）、ヨーロッパのモータースポーツにとって欠かせない存在となっている。


title: ルノー・スポール

text: 1950年代からアルピーヌやゴルディーニなどのチューナーを通じ、4CV、A110やA210、A441などでル・マン24時間レースに参戦し、数回クラス優勝していたが、1978年にターボエンジンを採用したアルピーヌ・ルノーA442B（ディディエ・ピローニ/ジャン-ピエール・ジョッソー組）でポルシェ935や936などの並み居るライバルを破り、念願の総合優勝を飾った。


title: ルノー・スポール

text: その後もル・マン24時間レースなどの耐久レースには、エンジンの供給やプライベートチームの参戦のサポートなどを通じ参戦を続けている。


title: ルノー・スポール

text: 1950年のラリー・モンテカルロでの4CVのクラス優勝以降、1960年代後半から1970年代前半にかけて、ルノー8をベースにアルピーヌが製作したアルピーヌ・ルノーA110や、ゴルディーニが手を加えたルノー8・ゴルディーニが世界中のラリーで大活躍した。特に1971年のラリー・モンテカルロでは、前人未到の1-2-3フィニッシュを達成した。その後も1970年代後半から1980年代中盤にかけて、「フランスの英雄」とまで言われた伝説的ドライバー・ジャン・ラニョッティがドライブする5ターボが数回優勝を飾るなど大活躍した。現在は、WRCジュニア世界選手権（JWRC）にクリオで参戦している。2013年はIRCと統合されたERC（ヨーロッパ・ラリー選手権）にワークススペックのルノー・メガーヌ RSを2台送り込み同選手権のプロダクションカップに参戦。年間未勝利に終わったがドライバーズではランキング3位、チームズカップでは2位と初年度ながら好成績を残した。


title: ルノー・スポール

text:
また、ルノーのエンジンを搭載した「シュレッサー・バギー」がパリ・ダカールラリーで1999年、2000年に連覇を達成している他、トラック（カミオン）部門でも上位入賞の常連となっているなど、耐久ラリーでも存在感を見せている。
5ターボやクリオ、メガーヌなどの市販モデルをベースにしたレーシングマシンによるワンメイクレースを古くから行っており、ルノー・スポールの主催で、ヨーロッパ各地で1990年代後半にはスパイダー（レーシング仕様）による「スパイダートロフィー」を、2005年からはメガーヌをベースにしたミッドシップマシンによるワンメイクレース「メガーヌトロフィー」を開催してきた。2014年からは、専用に開発されたマシン「R.S.01」で競われるワンメイクレース「スポール・トロフィー」が開催されたが、2016年を最後にこれらのワンメイクレースは廃止されている。
2015年、ワンメイクレース用に開発されたR.S.01をデチューンし、FIA-GT3規格に適合させた「R.S.01 GT3」を発表した。


title: ルノー・スポール

text: 古くから若手レーシングドライバーの育成に力を入れており、ルノーの後援を得てその後F1にキャリアアップしていったドライバーは、元F1ワールドチャンピオンのアラン・プロストやルネ・アルヌーなど数多い。


title: ルノー・スポール

text: また2002年には、新たに「RDD(ルノー・ドライバーズ・ディベロップメント)」という育成プログラムを発足させ、フォーミュラ・ルノーやF3などへの参戦支援などを通じて、より充実した体制で若手レーシングドライバーの発掘と育成を行っており高い評価を得ている。


title: ルノー・スポール

text:
モータースポーツで培った高い技術を市販車にフィードバックさせ、前輪駆動にこだわり、エンジンやサスペンション、トランスミッションなどを独自にチューンした「ルノー・スポール」バージョンを、本社所在地のディエップ工場で製作している。現在はメガーヌ・ルノー・スポールなどが生産・販売されており、モータースポーツで培った高い技術を市販車にフィードバックさせることにより、ルノー車全体のイメージ向上に寄与している。また、ウインド、メガーヌのエステートGT/エステートGT220においてはルノー・スポールの名こそ冠されないが、開発初期の段階から深く携わっている。ルノースポールの略であるR.S.がつくのが見分け方。
ルノー・クリオ・ルノー・スポールの「プレイステーション2バージョン」が2004年にヨーロッパで限定発売された。シートに「PS2」のロゴが刺繍で入るほか、フロントサイド部分にもロゴが入る。なお、ルノー・クリオ・ルノー・スポールは、プレイステーション2のソフト「グランツーリスモ4」内でドライブ（プレイ）することが出来る。


title: メイプルハーバー

text: メイプルハーバーは、神奈川県横浜市・東京都町田市と広島県福山市・東広島市・広島市を結ぶ夜行高速バス路線である。


title: メイプルハーバー

text: この項目では横浜 - 広島間を中国自動車道経由で運行されていた赤いくつ号（あかいくつごう）及び、メイプルハーバーと同区間を昼行運行していた弥次喜多ライナー（やじきたライナー）についても一括して説明する。ドリームスリーパー並びに関連路線については当該項目を参照。


title: メイプルハーバー

text: 席は全便座席指定制。乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない（ローソン・ファミリーマートでも予約ができる）が、当日空席がある場合に限り、予約なしで乗車できる。


title: メイプルハーバー

text: 太字は停車停留所。横浜 - 町田間のみ、および岡山以西のみの利用不可。2014年現在では、全便膝掛毛布・パウダールーム・スリッパ・電源コンセント・無線LAN・アロマ発生器の設備がある。


title: メイプルハーバー

text: 2014年6月の新車導入に伴い音声放送が設定された。


title: 御名方守矢

text: 御名方 守矢（みなかた もりや）は、SNKの対戦型格闘ゲーム『月華の剣士』シリーズなどに登場する架空の人物。担当声優は橋本潤。


title: 御名方守矢

text: 『月華の剣士』シリーズのもう一人の主人公。赤い長髪を後ろで縛り、着物の上からインバネスコート（とんび）を羽織っている。ピアスやブレスレットなどの西洋的な装飾品も身につけている。


title: 御名方守矢

text: 没落士族の息子だったが、剣術の才能を認められて慨世に引き取られる。楓と雪の義兄に当たる。17歳の時、嘉神慎之介によって慨世を殺害される。これを守矢の仕業と思い込んだ楓は彼に斬りつけたが守矢は抵抗せず、自責の念に駆られて姿を消す。この事件により、楓と守矢との間に誤解が生じたまま、闘いに突入することになる。嘉神の事件後は再び修行の旅に出るが、懐かしくも邪悪な気配を感じ取り、己の過去を清算するため地獄門へ向かう。


title: 御名方守矢

text: 慨世の死後に修行の日々を過ごす中で彼から教えを受けた剣術にアレンジを加えており、同じく慨世を師とする楓とは戦闘スタイルに違いが多い。


title: 御名方守矢

text: 初の外部出演作である『ネオジオバトルコロシアム』（以下『NBC』）では、草薙京に対しての勝利台詞で「草薙の名を師匠（慨世）から聞いたことがある」と話している。


title: 御名方守矢

text: 外見のモデルは漫画『無限の住人』の天津影久とされる。また名前のモデルは建御名方神と洩矢神（守矢神）。


title: 御名方守矢

text: 持ち技が全体的に高性能で、連殺斬から各種必殺技に繋げると大きなダメージを与えることができる。


title: 御名方守矢

text: 反面、コマンドの一部分が重複している技が多く、発動したい技と別の技が暴発してしまうことがあり、慎重な操作が求められる。


title: 御名方守矢

text: どれも月をモチーフにした技名が付けられており、原則的に武器による攻撃は「逸刀」、武器以外の攻撃（蹴りや素手での攻撃）は「無手」もしくは「帯刀」が技名に付く。


title: 田部武雄

text: 田部 武雄（たべ たけお、1906年3月28日 - 1945年6月）は、広島県広島市袋町（現在の中区）生まれのプロ野球選手（内野手、外野手、投手）。大日本東京野球倶楽部→東京巨人軍創成期の1番打者、主将。巨人で最初に背番号3を着けた選手（現在永久欠番となっている1と3を両方着けた唯一の選手でもある）。戦死した日本のプロ野球選手の一人。身長5尺3寸（161 cm）、体重14貫（52 kg）。


title: 田部武雄

text: 8人兄弟の5番目で早くに父を亡くし家庭の事情は複雑だったという。次兄・謙二（のち養子縁組し渡辺姓となる）は、1915年に初開催された全国中等学校優勝野球大会（のちの夏の高校野球選手権）、第1回大会の第1試合に広島一中（現・広島国泰寺高校）の6番・捕手として出場した。この試合で指を痛め付近の病院に担ぎ込まれたため、これをきっかけに各種スポーツ大会に救護班が設けられるようになったという逸話が残っている。その後、毎日新聞広島支局の記者となり、1920年5月にセミプロ野球団「大阪毎日野球団」の結成に、阿部眞之助監督に次ぐコーチ兼任格として参加。1924年から始まる選抜高等学校野球大会開催にも関与した。田部武雄もこの兄の影響で野球を始めた。加藤喜作と同じ袋町小学校出身。少年野球チーム・旭ボーイズに所属していたという。


title: 田部武雄

text: 袋町小学校高等科を経て1920年、旧制広陵中学（現・広陵高校）に入学するが、1年で退学。理由は先の次兄・謙二がこの頃亡くなり、広島市内から田部の係累が全部消え、長兄・真一、三兄・正三をたより満州に渡った、或いは学校あげての野球部満州遠征のメンバーに加えられなかった不満から、他に天才的素質に好意を寄せた大連実業の実力者に迎えられたなどの説がある。菊池清麿は複雑な家庭環境によるものではと推察している。このため16歳で単身満州・奉天に渡りサラリーマンをしながら1924年、大連実業団（以下、大連実業） に参加し野球を続ける。六大学出身の花形選手が揃っていた当時の大連実業でレギュラーポジションを掴む。田部、谷口五郎（岩瀬五郎）、山本栄一郎らの大連実業と中澤不二雄が主将だった満州倶楽部 との戦い"実満戦"は"大連の早慶戦"と呼ばれた。勤務先は満州の営口実業団の後、東華銭荘に就職した。戦前の20年間を大連で暮らした清岡卓行は、田部の大ファンで、田部目当てで試合や練習を度々見に行ったと著書『大連港で』に書いているが、1924年当時の田部の勤務先は銭荘（両替所）だったと書いている。


title: 田部武雄

text: 1926年秋には大連実業の1番二塁手として内地を転戦。1927年、大連実業の明治大学OB・中島謙監督と小西得郎から、明治への進学を勧められ帰国し広陵中学四年に復学。復学か短期間の転入かは不明。当時広陵から多くのOBが明大野球部に進んでいた。広陵の学籍簿には「中学四年生として編入試験に合格」「1927年4月2日復学」と書かれているため、大道文（田村大五）は「退学したときの学年」に正直に戻り、当時中学は5年が修了期限であったが、四年修了と同時に大学に進学することも可能だったため、大学へ行く資格を取るために編入したのだろうと推理している。この頃春の選抜大会には年齢・学年とも制限が無かったため、この年21歳にして甲子園に出場。この前年度初優勝して「野球王国」広島の礎を築いた広陵 は、八十川胖（のち明大、八十川ボーク事件で有名）、小川年安（慶大、阪神）、山城健三（通称：ベーブ山城、立大）、三浦芳郎（明大）、中尾長（明大、セネタース）らを揃えて広陵野球部史上最強チームと言われ、春連覇を狙い田部がエース3番として勝ち進み決勝までいくが、快速球左腕小川正太郎の和歌山中学（和中）の前に敗れた。この大会、決勝まで打ちまくり、走りまくりで、決勝はクタクタでピッチングは本調子ではなかった。この年の優勝チームはアメリカ遠征の褒美が付いていたが叶わず、「オレは、それだけが目的だった」と身を震わせて残念がっていたという。しかし大投手・小川から7回裏に公式戦で初めての被本塁打（ランニングホームラン）を浴びせている。同年夏の選手権は「他チームでの在籍は1年のみ」という制限に引っ掛かり、田部は出場できなかった（代わってエースとなった八十川が2回戦、対敦賀商業戦で史上2人目のノーヒットノーランを達成するなどして勝ち進むが、またしても決勝で水原茂らのいた高松商業に敗れた）。


title: 田部武雄

text: この1927年の田部の動きが分かりにくい。夏選手権が終わるとまた広陵中を退学し大連実業に復帰したと書かれた文献もあるが、清岡卓行著『大連港で』は、この年に第1回全日本都市対抗野球大会の満州代表を決める"実満戦"があり、田部はこの実満戦に遊撃手または二塁手として3番や1番を打ったが、一勝二敗と不覚をとり第1回都市対抗には出場が出来なかったとある。実満戦は年に一度、初夏に行われた定期戦のため、これだと田部は広陵で春選抜出場の後、また大連実業に戻ったことになり、広陵の在籍はごく短い期間だった可能性がある。


title: 田部武雄

text: 1928年9月19日鮮満遠征で来た明治大学との試合では、大連実業の1番遊撃手として登場。ピッチャーが一塁に山なりの牽制球を投げるのを見てとると、三塁から脱兎の如く本塁を駆け抜け見事ホームスチールを成功させた。逆に同年秋に田部のいた大連実業が東京に遠征して早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学と対戦したとする文献もある。田部のように実力十分な選手が加わることで、チーム力がすぐに上昇する現実が、中学校の選手争奪戦を激しくした。こうした田部の放浪生活は中等野球でも問題となり、中等野球選抜、選手権大会とも「在学一年以上」「落第生の出場禁止」など出場資格についての制限が1932年に施行された野球統制令に加えられた。1928年、22歳で明治大学の3年に進学。3月8日の関西大学戦に2番遊撃手として出場した。明治の進学は同大学のOBである小西得郎や安藤忍、中島謙や、広陵の同期・銭村辰巳らが関与したといわれる。「広陵学園野球クラブ会員名簿」には昭和4年（1929年）広陵を卒業と明記されているため、広陵中に籍を置いたまま明治大学に進学したことになる。菊池清麿は、広陵を卒業した昭和4年（1929年）は、明治大学に既に入学していて、二重学歴となるが、個人の才能を十分に伸ばすという大らかな教育事情に従ったと推察している。この入学問題のため「明大は田部を買った」「球界の不祥事」などと大きく批判された。明治入りした田部はすぐにレギュラーを確保、主に二塁と遊撃を守ったが、捕手以外のポジションなら全てこなし、命ぜられればマウンドに上がり強打者を手玉に取った。踏み出した左足を地面に付けて、やや遅らせて球を投げるというボークすれすれの新しいモーションを編み出し、この投げ方は当時流行した。また後輩・八十川胖が田部を真似て後年、八十川ボーク事件の遠因となった三塁に偽投し、反転、一塁へ牽制球を投げるという戦法も田部が編み出したもの。走者として塁に出ると飛び跳ねて、スパイクをカチッカチッと鳴らし片足を突き出してピッチャーを威嚇、大騒ぎする観客の中、まるで隣の家に行くように盗塁を簡単にやってのけた。また、俊足強肩の外野手としても知られ、後楽園スタヂアム（現・東京ドーム）の社長を務めた保坂誠は、「慶明戦でセンターを守っていた田部が、ランナー三塁で大きなセンターフライを背走して好捕。97．8mぐらいのところから、1メートルくらいの高さのバックホームをしてランナーを刺した。後にも先にもあんなプレーは見たことがない」と、今でも強烈な印象が残っていると話していた。全てを兼ね備えた天才選手といわれ明治の黄金時代に貢献。リーグ通算67試合出場、259打数56安打、打率.216、0本塁打、22打点、36盗塁。東京六大学を代表する美男子ともいわれ、明治の練習に女性がくれば九割が田部のファンで、同級（年齢は違う）だった松木謙治郎は田部ファンからの差し入れのケーキや寿司をよく回してもらったという。当時、田部と書かれたサインの多くは松木の代筆だという。『明治大学野球部史』にも「昭和初期に最も“神宮の杜”を沸かせた選手」とある。ただし、先の入学問題と相まって「スタンドプレーの標本」などと悪口を言われた（この時代の活躍については大和球士著、『真説 日本野球史 《昭和篇その一》』に詳しい）。1931年、初来日したルー・ゲーリッグら米大リーグ選抜チームと対戦する日本選抜チームに外野手でファン投票で選ばれ、右翼手3回と投手2回で4試合出場。大学の先輩・小西得郎が可愛がり小西の神楽坂に自宅に居候していた。小西は「私の六十年の野球生活の中でみてきた選手では、飛び抜けた存在だった」と評している。


title: 田部武雄

text: 1932年明治大学を卒業後、東京市の深川にあった藤倉電線に入社。東京倶楽部の一員として第6回全日本都市対抗野球大会に出場。開幕第1戦に三塁手兼投手として出場するが、この大会優勝した全神戸に田部の三塁への暴走等で敗れた。明治在学中から日活のトップ女優であった伏見信子・直江姉妹と付き合っていたといわれマスコミを賑わせた。しかし仲が良かった苅田久徳の著書他によると本命は東京日本橋の老舗乾物問屋のお嬢さんで、彼女との恋愛を周囲に反対され、すべてが嫌になり忽然と姿を消したといわれる。日本を去って南洋ジャワ島の開拓に行ったと当時の雑誌に書き立たれたが、実際は山口県の小さな鉄道会社の身を落ち着けた後、1934年に福岡県の九州電気軌道（西日本鉄道の前身）に転職し、車掌をしていた。


title: 田部武雄

text: 関係者が奔走し、たまたま地方紙の記者が田部の存在を知っていたため1934年、満州・朝鮮の有名選手の「全日本チーム」入りを口説いた帰途の三宅大輔に勧誘され、3年ぶりに上京し大日本東京野球倶楽部（後の東京巨人軍）の結成に参加し入団。結成時の背番号は3。仲立ちしたのは小西得郎で、大日本東京野球倶楽部在籍時には松本瀧藏宅に住んでいたという。1935年の内地巡業時に背番号が1となり、初代主将二出川延明の退団に伴い、2代目主将となる。東京六大学出身で端整なマスクに、ショーマンシップ溢れたプレースタイルは、男女問わず非常に人気が高かったといわれる。また伝説的な韋駄天選手として知られ、1935年の第一次アメリカ遠征では、主にトップバッターとして109試合で105盗塁という驚異的な数字を記録、また本場アメリカ野球相手にホームスチールを成功させ「田部がスチールできないのは一塁だけだ」と、アメリカ人を驚かせ「タビー」と呼ばれた。帰国後、巨人が巡業試合で東京鉄道局野球部（現JR東日本硬式野球部）に2敗したため、東京鉄道局の藤本定義が巨人の監督に招聘されたが、東京鉄道局がマークしたのが田部と沢村栄治だった。東京鉄道局は田部対策として内野安打での出塁を防ぐ前進守備の田部シフトを敷いた。


title: 田部武雄

text: 翌1936年2月5日、日本職業野球連盟が結成され、巨人2回目のアメリカ遠征壮行会と名古屋金鯱軍の結成記念を兼ねて行われた現在の日本野球機構にあたる職業野球連盟に所属するチーム同士が行った初めての試合（鳴海球場）では、母親の病気で広島に帰省していたが、巨人の初戦の敗戦で急遽球団から呼び寄せられ2月11日の第3戦に間に合い、貴重な二塁打を放ち巨人の二連勝に貢献した。直後の2月14日からの第2次アメリカ遠征では、全75試合でチーム17本の本塁打中、2本を放ち、投手としても5試合登板した。沢村と二人だけ写真入りで取り上げられ共にメジャーリーグから勧誘を受けた。帰国後、主将としての役目上選手の不満を代弁して球団上層部と衝突、これが原因で巨人軍を退団（主将の後任は津田四郎）。沢村を先頭として選手たちのあいだにチーム内の学閥に対する不公平などへの不満があり、渡米前に他チームへ移籍させられた三宅大輔と苅田久徳の復帰、頼りない浅沼誉夫新監督の勇退を要求する声が強く、田部主将と水原茂副将を中心に、署名捺印を連ねての正力松太郎に直訴したが受け入れられなかった。田部と浅沼は八十川ボーク事件で因縁があり、浅沼は田部を嫌っていたといわれる。田部と水原はアメリカから帰国後は三宅が監督となった阪急軍に転じるつもりであったが、移籍は認めないという規定が契約書に含まれており窮地に追い込まれ、同年日本初のプロ野球リーグが開幕したが、プロ野球から離れた。


title: 田部武雄

text: 同年秋、岐阜県在住の田部の後援者が、田部を筆頭に杉田屋守らと関西鵜軍（コーモラント、鵜飼の鵜の意）なる新球団を計画するがマスコミ発表のみで頓挫。その際、コーモラントの幹部から料亭で千円という破格の契約金を記した小切手を提示され、水原は断ったが田部は受け取った、しかし有力者の事業の失敗で話は潰れ小切手は不渡りとなった、このため水原は巨人軍に復帰できたが。田部はプロ野球への道は閉ざされたという説がある。しかしこのチームの監督を田部が小西得郎に薦め、頓挫した事で大東京軍のマネージャーに相談、これが縁で鈴木龍二に会った小西が鈴木の気性に惚れ、その後職業野球とかかわる事になった。小西は「ぼくが明大入りの橋渡しをした田部のすすめで、実はぼくは"プロでやってみよう"という気になったんだよ。後年、私が日本のプロ野球に少しでもお役にたてたとしたら、いってみれば田部のおかげなんですよ」と話している。


title: 田部武雄

text: こうして田部は1936年（1937年とも）日本を去り再び満州大連に渡る。当時の大連は日本から続々と、大きな仕事をやろうと胸をふくらませた男たちが渡って行った時期。田部はトラック運送業を始め事業も成功した。大連実業に復帰し「もうややこしいことを考えて野球をするのがイヤになった」「実業野球を楽しみたい」と話していたといわれる。1940年第14回都市対抗野球大会には、大連実業のエースとして出場（準優勝投手）。この大会でもポジションをころころ代えたり、1番投手で出場するなどで観客を沸かせた。1942年、戦前最後の大会となった第16回都市対抗野球大会にも出場。1944年、大連で現地召集され、戦況悪化の激戦地、沖縄に向かう。


title: 田部武雄

text:
1945年、地上戦最中の6月、沖縄摩文仁海岸で機関銃の乱射を受け死亡したとされるが、没日ほか詳細は不明。満39歳没。
東京ドーム敷地内にある鎮魂の碑に、彼の名前が刻まれている。


title: 田部武雄

text: 、野球殿堂入り。


title: 田部武雄

text: 松木謙治郎の著書「タイガースの生いたち―阪神球団史」の中に田部の記述がある。松木と同じ1932年、明治大学を卒業した田部が雑誌の取材で“暁の超特急”といわれ同年ロサンゼルスオリンピックに出場し、東洋人としては初めて陸上短距離で入賞した吉岡隆徳にどちらが速いか、と挑戦し神宮球場で競争した。馴れない陸上用のスパイクながら後半までリードしたと言っていた。吉岡は当時世界で一番速いとも言われたので、これが本当なら50mなら田部が世界一速かったという事になる。松木は数多くの俊足選手を見てきたが、スタートダッシュの速い事にかけては田部に及ぶものがない、と信じているという。


title: 田部武雄

text: 従弟の田部輝男はプロ野球リーグ入りした。広陵、立教大学を経て、戦後にプロ入り。結城ブレーブス（国民リーグ）、西日本パイレーツ、西鉄ライオンズなどでいずれも主力選手として活躍した。選手層の薄かった創設年の西日本、西鉄では四番も打った。引退後は芝浦工業大学の野球部監督を長く務め、同校を東都大学の強豪チームに育て、また片岡新之介、河村健一郎、伊原春樹ら多くの後進を育てた。


title: 田部武雄

text: 田部は大連に戻った1942年、結婚して長男が生まれた。島岡吉郎は「田部の子は明大中野高校を卒業したんですが明治大学には来なかったです」と話している。安藤忍が東映フライヤーズの監督をしていた1950年から1952年まで面倒を見ていたらしく、小西得郎は「長男が東映フライヤーズでバットボーイをしていたはず」と話している。田部親子はその後、野球関係者に連絡を取ることはなかった。松木謙治郎は1957年に大映スターズの監督として沖縄へ行った時、沖縄摩文仁海岸の崖の上でひっそりと祈る田部親子を見たと話している。


title: 斎藤洋介

text: 斎藤 洋介（さいとう ようすけ、本名；斉藤 洋介、1951年7月11日 - ） は、日本の俳優。愛知県名古屋市出身。千葉県松戸市在住。才賀京子事務所を経てアクトレインクラブ所属。名古屋学院高等学校（現名古屋高等学校）、明治大学卒業。息子は斉藤悠。


title: 斎藤洋介

text: 面長が特徴で、しばしば「モアイ顔」「魔法使い」と評される。学生時代のあだ名は「台湾バナナ」。高校時代は応援部に所属。


title: 斎藤洋介

text: 大学時代は落語研究会に所属。ここで三宅裕司と出会い、卒業後に劇団SETを立ち上げ名付け親となるが、1979年頃に退団。


title: 斎藤洋介

text: テレビドラマ初出演は『男たちの旅路』第4部の「車輪の一歩」（1979年）。身体障害者というテーマを真正面から扱ったことで評価が高く、たびたび再放送されている。このドラマでは車椅子の青年役を演じ、初出演ながら重厚な演技を見せ、古尾谷雅人らとともに注目を集める。これ以降、ドラマの重要な脇役として活躍。温厚そうな顔付きだが、善人から悪人までさまざまなキャラクターを演じる。


title: 斎藤洋介

text: 初レギュラーは『1年B組新八先生』の美術教師・田中洋介役。生徒と敵対するが虐げられて、徐々に打ち解けていく新任教師を好演して認知される（翌年の『2年B組仙八先生』でも同役で出演）。


title: 斎藤洋介

text: そして1994年、『人間・失格〜たとえばぼくが死んだら』と『家なき子』での迫真のイジメ役が話題を呼び、確固たる地位を確立（1989年の『教室』というドラマでもイジメ役を演じていた）。その一方、『聖者の行進』では人の良い心優しい人物を演じ、イジメ役とは逆の役柄を演じきった。


title: 斎藤洋介

text: 悪役を演じることが増えても、私生活では家族想いな父親であり、自分が暴力を振るったり、虐待するシーンになると「こういうことは絶対にやってはいけない」と、自らの演技を通して教育し続けていた。


title: 斎藤洋介

text: 『SMAP×SMAP』には初期の頃から準レギュラー出演しており、コントや企画物でたびたび出演する。


title: 斎藤洋介

text: 『ヒポクラテスたち』で共演した古尾谷雅人、内藤剛志とは親交が深い（2003年3月に古尾谷が自殺した際の葬儀・通夜・告別式では号泣した）。


title: 斎藤洋介

text:
NHK
日本テレビ
TBS
フジテレビ
テレビ朝日
テレビ東京
WOWOW
その他


title: 嘉神慎之介

text: 嘉神 慎之介（かがみ しんのすけ）は、SNKの対戦型格闘ゲーム『幕末浪漫 月華の剣士』シリーズに登場する架空の人物。担当声優は粟根まこと。


title: 嘉神慎之介

text: 長身の青年で、地獄門を守る四神の1人、朱雀。散切り頭に白を基調とした洋装という姿で、額の中央にほくろがある。ひらひらとした独特の形の上着は明治後期から昭和初期に流行していたインバネスコートである。


title: 嘉神慎之介

text: 忠義が深く、人間を命懸けで守ってきた。しかし、地獄門の負の力に当てられ、人間の暗黒面のみを一度に見せ付けられたことにより、人間を「利己的で残忍で愚かな存在」と見做し、人間を根絶やしにし、地上の壊滅を目論むようになる。青龍の守護神慨世を殺害し、直衛示源を結界に封印した。プレイヤーに敗北した後は、地獄門に身を投じた（嘉神が地獄門に身を投じる直接の描写はないが、『二幕』のバックストーリーにて語られている）。もともとは真面目な性格であり、地獄門に身を投じた際に玄武の翁も「純粋すぎる心を持ったがゆえに」と嘆いていた。だが、地獄門に身を投げるも何故か死なず、『二幕』で人の行く末を見届けるため地獄門を目指す旅に出る。『二幕』の直衛示源のストーリーでは示源およびその養女である虎徹に対して、彼らを思いやる言葉をかけている。


title: 嘉神慎之介

text: 公式からは何の発表もされていないが性格、行動及び額のほくろのモデルは漫画『幽☆遊☆白書』の仙水忍と見られている。


title: 嘉神慎之介

text: 『一幕』にて、最終ボスとして初登場。しゃがみモーションが存在しないが、下段攻撃・下段ガードを使い分けることが出来る。1度敗れると地獄門の力を吸収して朱雀覚醒し、よりパワーアップした状態で再び闘うことになる。覚醒後は、高い攻撃力に加えて一部の必殺技の性能が段違いに高くなり、ボスキャラクターに相応しい強さを見せる。暁武蔵とは異なり、アーケード版ではプレイヤーは使用不可で、家庭用のみ使用可能。楓と同じくコマンド入力で覚醒することが可能だが、プレイステーション・ネオジオCDなどロード時間が遅い機種では、覚醒前と覚醒後から選択するようになっている。


title: 嘉神慎之介

text: 「覚醒」することによって、以下のような変更が加わる。


title: 嘉神慎之介

text: 『二幕』では最初から使用可能になり、しゃがみモーションが追加されたが「本来の力を抑制しながら闘っている」という設定のためか覚醒することはできず、性能も大幅に弱体化した。


title: フロビッシャー湾

text: フロビッシャー湾 ("Frobisher Bay") はカナダ、ヌナブト準州バフィン島にあるラブラドル海に面した湾である。1576年イギリス人探検家マーティン・フロビッシャーが北西航路探索中に発見した。彼はこれを海峡と信じており、海峡でなく湾だとはっきりしたのは、アメリカ合衆国の北極探検家チャールズ・フランシス・ホールによる1861年の航海の時である。


title: フロビッシャー湾

text: 湾の奥にはヌナブト準州の州都イカルイトがある。このイカルイトの町の旧称もフロビッシャー・ベイであった。


title: 織田憲嗣

text: 織田 憲嗣（おだ のりつぐ、1946年-）は、日本の家具デザイナー、椅子研究家、東海大学芸術工学部くらしデザイン学科名誉教授。


title: 織田憲嗣

text: 高知県出身。大阪芸術大学芸術学部デザイン学科卒業。百貨店宣伝部勤務、フリーのイラストレーター、北海道東海大学（現在は東海大学に統合され同校の札幌キャンパスとなっている）教授、東海大学芸術工学部くらしデザイン学科教授を歴任。


title: 織田憲嗣

text: イラストレーション、広告デザイン、家具デザイン


title: 織田憲嗣

text: アドバタイジングデザインとイラストレーション。椅子のデザインの体系化。インテリア学会


title: ドンキーコング64

text: 『ドンキーコング64』（ドンキーコングろくじゅうよん、"Donkey Kong 64"）は、レアが開発したNINTENDO64用ソフトである。


title: ドンキーコング64

text: ドンキーコングシリーズ初の立体アクションゲーム。『スーパードンキーコング』時代からの高度なグラフィックを受け継ぎつつ、ゲーム進行や操作方法は『バンジョーとカズーイの大冒険』で使われた数々のシステムが基になっている。


title: ドンキーコング64

text: 当時としては珍しいドルビーサラウンド採用作品で、オープニングは「モンキーラップ」という各コングを紹介する歌で始まる。


title: ドンキーコング64

text: もともとは「ウルトラドンキーコング」というタイトルの64DD用ソフトとして発売予定だったが、ROMカートリッジでの発売となった。


title: ドンキーコング64

text: クレムリン軍団の王・キングクルールは、これまで何度も自分を負かせてきたドンキーコングたちへの復讐をするため、新兵器「ブラストマティック」でDKアイランドをまるごと破壊する計画を立てる。ところが、手下の操縦ミスで巨大な移動要塞が岩に激突し、要塞に搭載していたブラストマティックが破損してしまう。そこでキングクルールは、ドンキーの仲間達をさらい、さらに「ゴールデンバナナ」を各地に隠すことで、修理の時間を稼ぐ事にした。仲間がさらわれた事に気づいたドンキーは、仲間を探し出してクルールを倒すためにクレムリン軍の本拠地へ向かう。


title: ドンキーコング64

text: 操作可能なコングたちである。それぞれ性能が異なり、同じアクションを使っても移動力が異なる上、攻撃面においてもそれぞれのコングは得意とするアクションが違う。


title: ドンキーコング64

text: コングファミリーとは本来ドンキーたちを含めたコング全般を指すが、この節では特に「共に冒険をするわけではないが、行く先々で店を構えており手助けをする仲間のコングたち」とする。行く先々で様々な協力をしてくれる。


title: ドンキーコング64

text: コングたち以外の動物の友達。各ワールドでボスキーを持っている強力な敵。フェアリーを10匹集めると、倒したことのあるボスとメインメニューの「ミステリー」から戦える（ただし、キングクルールは一度倒してもリセットすると復活するためか、メニューに加わらない）。


title: ドンキーコング64

text: 主に二足歩行するワニで構成された、敵キャラクターの主力。キングクルールの手下。


title: ドンキーコング64

text:
クレムリン軍団ではないが、協力して攻撃してくる事が多い。
基本はAボタンでジャンプ、Bボタンで攻撃（複数回押すことで連続攻撃可能）、Zでしゃがむことが可能。( ) 内はそのアクションを習える相手。


title: ドンキーコング64

text: ※印のアイテムは、データをロードすると上限の半分を持った状態でスタートする。


title: ドンキーコング64

text: ファンキーコングの店で購入し、飛び道具を発射する銃。歩きながら撃てるが、立ち止まって主観始点にすることで狙い撃ちも可能である。武器を構えている場合は歩くスピードが遅くなる。


title: ドンキーコング64

text:
弾くと周囲の敵を全滅できる。武器と違い、各楽器の性質は音以外に違いが無い。DKアイランド以外のステージは、一定数のゴールデンバナナがないと入れない。新たなステージに入ると、その時点でコングファミリーが新たな物を売ってくれるようになる。購入はどのステージでも良い。ボスステージのBGMは各ステージのアレンジ。（）内は原題。
※一部のステージの入口は、特定のコングが腕を伸ばして届いたなどの理由でゴールデンバナナ不足でも入れることがある。フェアリーを6匹集め、かつ「アドベンチャー」でランビに変身していると、メインメニューの「ミステリー」から遊べる様になるゲーム。サイのランビを操作して、スタジアム内に次々出現するノーティを倒していく。金色のノーティは高得点。連続で倒すとコンボとみなされ、2匹目以降のスコアが倍になる（それ以上の倍率アップは無い）。60秒間にどれだけスコアを稼げるかを競う。


title: ドンキーコング64

text: フェアリーを6匹集め、かつ「アドベンチャー」でエンガードに変身していると、メインメニューの「ミステリー」から遊べる様になるゲーム。カジキのエンガードを操作して、入り組んだプールに多数配置されている星マークをくぐっていく。空中にあるものは高得点。60秒間にどれだけスコアを稼げるかを競う。


title: ドンキーコング64

text: 初期のレア作品の復刻版『JETPAC』。クランキーのラボで遊べる。Aで上昇、Bでレーザーを発射し、宇宙人と戦いながらアイテムを集める。5000点以上稼ぐと、レアコインが手に入る。また、フェアリーを6匹集め、かつレアコインを手に入れると、メインメニューの「ミステリー」からいつでも遊べるようになる。


title: ドンキーコング64

text: ドンキーコングの元祖作品『ドンキーコング』の復刻（ただし「初代」なので、ここで登場する“ドンキーコング”とはかつてのクランキーコングのことである）。マッド・ファクトリー内に置いてあり、1周目をクリアするとゴールデンバナナが、2周目をクリアするとN64コインが手に入る。周回ごとに難易度は上がる。また、フェアリーを6匹集め、かつN64コインを手に入れると、メインメニューの「ミステリー」からいつでも遊べる様になる。任天堂のアーケードゲームがほぼそのまま復刻されるのは異例で、アーケード準拠ではないほかの家庭用ゲーム機で2面のベルトコンベアー面（50m）を遊べるのは、日本国外で売られたMSX版およびコモドール64版。（アレンジされた短縮版は、ゲームボーイ版ドンキーコングでも遊べる）。


title: ドンキーコング64

text: 2-4人まで参加可能な対戦モード。プレイするには「アドベンチャー」でクラウンを1個以上手に入れる必要がある。使用するコング・対戦ルール・ステージを決定した上で、フィールド上で互いに攻撃して勝敗を決定する。体力表示はスイカである点は変わらないが、1つのスイカが体力2つ分に変更されている。上限はスイカ5個（体力10個分）。ルールやステージは次の通り。


title: ドンキーコング64

text: 本編でも使われた狭い円形のステージ。ここではランニングアタックが不可能。代わりにZボタンを押し続けることで防御が可能で、防御中は相手の通常の攻撃を受けないが、防御中を表す半透明のスイカが時間と共に小さくなっていき、これが消えると防御は効かなくなる（時間経過で回復）。2人対戦に限り、本編で登場した敵（クリッター・クリプト・カスプラット）がランダムに登場して戦いに参加する。事実上の3人目の参加者だが、スコア等はカウントしない。また、一部アイテムの効果が変わっている。


title: ドンキーコング64

text: 用意された3種類のオリジナルステージを使用する。広いステージなので、分割画面で対戦する。2人対戦時は「横長1/2分割・縦長1/2分割・1/4分割」、3人対戦時は「1Pのみ横長1/2+その他は1/4分割・1Pのみ縦長1/2+その他は1/4分割・全員1/4分割」から選択可能。


title: 富士火災海上保険

text: 富士火災海上保険株式会社（ふじかさいかいじょうほけん、"The Fuji Fire and Marine Insurance Co., Ltd."）は、かつて存在した中堅損害保険会社。大阪府と東京都に本社を置いていた。現在は合併により、AIG損害保険株式会社となっている。


title: 富士火災海上保険

text: バブル崩壊後に経営危機に瀕し、経営安定化のため2002年（平成14年）3月より、オリックス株式会社（22.19%）とAIGグループ（22.14%）の出資を受けていたが、両社のグループ企業ではなかった。しかし、財務基盤を強化したい同社と資源を損保に集中したいAIG双方の意向から、2008年（平成20年）12月30日と2009年（平成21年）1月21日にAIGグループに対して第三者割当増資を実施し、AIGグループ全体で41.8%を出資することとなり、AIG傘下の会社となる予定とされていた。


title: 富士火災海上保険

text:
その後、2010年（平成22年）3月31日にAIG系の損害保険持ち株会社「」を引受先とする第三者割当増資を実施し、チャーティスのグループ企業となった。
2012年11月、AIGグループはAIGをブランドとして再活用することを発表。ブランドは再びチャーティスからAIGに戻ることになり、AIGグループであることが強調されることとなった。


title: 富士火災海上保険

text: 2013年4月にAIGは、AIG ジャパン・ホールディングス株式会社を日本における保険事業の持株会社として再編を実施。AIGジャパン・ホールディングスの完全子会社となった。


title: 富士火災海上保険

text: 2018年1月に、AIU損害保険株式会社へ吸収合併され解散。AIU損害保険株式会社は商号変更し、AIG損害保険株式会社となった。2011年（平成23年）1月現在、スポットCM中心となっている（但し、ラジオ大阪や四国放送ラジオなど、一部ラジオ局では情報番組の交通情報枠などでCMスポンサー枠（20秒×1本）を設けているところもある）。


title: 富士火災海上保険

text: また、2010年（平成22年）2月より、YouTubeを利用した宣伝を行っている。


title: 富士火災海上保険

text: 2009年（平成21年）より「佐渡裕とスーパーキッズオーケストラ」ニューイヤーミニコンサートを協賛している。


title: 富士火災海上保険

text: このほか、MBSラジオの「ありがとう浜村淳です」で募集する映画試写会のスポンサーとなっていた。応募の葉書には富士火災の「富士」を書くように案内されていた。


title: 月島

text: 月島（つきしま）は、東京都中央区の地名。現行行政地名は月島一丁目から月島四丁目。郵便番号104-0052。


title: 月島

text: 中央区沿岸部、月島1号地にあたる。月島2・3号地は勝どき、月島4号地は晴海にあたり、現在は月島の町域外になる。埋立当時の月島は、富国強兵の国策に沿い重工業地帯とされ、鉄工所が多く造られた。工場、商店が多かったが、最近は高層マンションも増えてきている。面積は2.279km。


title: 月島

text:
1892年（明治25年）の「東京湾澪浚（みおさらい）計画」に基づき、東京湾から浚渫した土砂を利用して埋め立てられた、月島1号地（現在の月島一丁目から月島四丁目まで）として完成した。
近隣の「築地」などと同様に当初は「築島」と名付けられ、やがてそれが月島に変えられたという説が国語辞書に記載されている。それとは別に、東京湾内にあった月の岬という月見の名所から名付けられたという説も存在する。もんじゃが有名であり、お好み焼きも販売されている。月島において戦前からあった定番の（紅ショウガ、桜エビ、切りイカ）の具を入れて食べるお好み焼きから変わり種のお好み焼きが開発されていった。


title: 月島

text: 清澄通りから2本隅田川よりにある商店街（月島西仲通り商店街：別名「もんじゃストリート」）には70軒以上のお好み焼き屋が軒を連ねている。また、この通りの二番街と三番街を繋ぐ交差点に、東京に現存する交番で最も古い建物があったが、2007年3月31日をもって、この「西仲通交番」は役目を終え、翌4月1日から建物はそのままで「西仲通地域安全センター」に移行した。


title: 月島

text:
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。


title: マナスル

text: マナスル（"Manaslu", ）は、ネパールの山。ヒマラヤ山脈に属し、標高8,163 mは世界8位である。


title: マナスル

text: 山名はサンスクリット語で「精霊の山」を意味する"Manasa"から付けられている。


title: マナスル

text: 初登頂は1956年5月9日に、今西壽雄・ギャルツェン・ノルブら日本隊によって達成されている。この成功は戦後の日本登山界に画期的な影響があり、空前絶後の登山ブームを巻き起こすなど社会現象になった。また登山隊が使用したビブラムソール、ナイロン製クライミングロープなどの新鋭機材は急速に普及した。


title: マナスル

text: 2000年代後半以降、中国側から登るチョ・オユーやシシャパンマの入山許可が安定しないことを嫌った公募隊がマナスルに流れ、登山者が急増し、そのため登頂難易度が下がった。エベレストの前哨戦として登られることも多い。ただしマナスルはエベレストに比べると雪崩の危険が高い山である。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 刹那（せつな）は、SNKの対戦型格闘ゲーム『幕末浪漫第二幕 月華の剣士～月に咲く華、散りゆく花～』に登場する架空の人物。担当声優は山内圭哉。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 嘉神慎之介の事件後、地獄門から現れた「常世の使者」。常世の強い思念が、戦乱で死んだ乳飲み子に取り憑いて生まれた、呪われし運命を持つ。黄龍となった慨世からは「イノチヲカルモノ」とも呼ばれる。その見た目は、長い銀髪を結んでいる長身の青年。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 自分も含めた全ての存在を憎み、復讐を胸に抱いて現世に降り立った。「封印の巫女」を殺し、地獄門の封印を阻止することが目的。「封印の巫女」とは雪のことで、CPU戦7人目の相手は彼女である。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: エンディングでは黄龍の体を片手で掴み上げて消滅させた。その際、刹那の手から血が滴り、刹那は高らかに笑いながら、鮮血で染まった手を構えて残酷に微笑む。また、全キャラクター中で刹那のエンディングのみ「一つの時代が終わった」で始まるエピローグ文句が表示されない。これは地獄門が閉じずに世界が滅んでしまう（＝次の時代は来ない）ことの暗示である。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 武器の八十枉津日太刀（やそまがつひのたち）は高嶺響の父・源蔵が打ったもの。源蔵は刀を打ち上げた後、命を落とした。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 連れているフクロウの名前は「ナギ」。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 『Days of Memories』シリーズにおいては、新進気鋭の映画監督として設定される。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 通常技は強斬りが全て2段技となっている。基本攻撃力が高いため、『力』は強斬りから、『技』『極』は連殺斬から必殺技に繫げるのが基本。弱斬りは他のキャラクターと比べて隙が大きい。そもそも刹那は奥義を含めて、全体的に技の隙が小さくないため、安易な技の空振りは危機を招く。


title: 刹那 (月華の剣士)

text: 刹那の技の名前は通常技や通常投げも含めて、全て「無銘」となっている。ただし奥義（必殺技）などは、さらにその後に「（壱）」「（弐）」などがつく。『KOF MAXIMUM IMPACT 2』の八神庵のモデルの一つにこの刹那の格好になるものがある。


title: 和歌山県道13号和歌山橋本線

text: 和歌山県道13号和歌山橋本線（わかやまけんどう13ごうせん わかやまはしもとせん）は、和歌山県和歌山市から橋本市に至る県道（主要地方道）である。


title: 和歌山県道13号和歌山橋本線

text:
国道24号は和歌山インター付近から五条まで紀の川の右岸を通るのに対し、この県道は全体を通して紀の川の左岸（南側）を通る。この県道は、和歌山県和歌山市から国道よりも数キロメートル南に遠回りして、紀の川市を経て、そこから先は国道24号とは紀の川を挟んで並行して、橋本市に至る。
新しい道の完成により、旧道ができる場合があり、既存の旧道も数多くある。旧道は往時の大和街道に相当する。


title: ネアズ海峡

text: ネアズ海峡 ("Nares Strait"、デンマーク語："Nares Strædet") はカナダ領エルズミーア島とグリーンランドの間の海峡で、バフィン湾の一部であり、デーヴィス海峡とリンカーン海を結んでいる。ネアズ海峡は南からスミス海峡、、、、で構成されている。


title: ネアズ海峡

text: 1964年にデンマーク政府とカナダ政府によって名前が決められた。


title: ネアズ海峡

text: この海峡やその周辺海域は、海氷などにより船が航行するには非常に危険な海域である。だが、8月は砕氷船により航行可能になる。1948年以前はケイン湾の北まで無事に航海できた記録がある船は5隻だけである。


title: ネアズ海峡

text: 名前はイギリスの海軍士官に因んでいる。


title: ネアズ海峡

text: 海峡内にある小さな島ハンス島はカナダとデンマークが共に領有権を主張している。


title: 刹那

text: 刹那（せつな、Skt: क्षण ）とは、仏教の時間の概念の1つで、最小単位を表す。念とも。


title: 刹那

text: 刹那の長さについては諸説あるが、指をひとはじきする（弾指）間に65刹那あると言われているほか、『大毘婆沙論』では、24時間=30牟呼栗多=900臘縛=54,000怛刹那=6,480,000刹那とし、1刹那の長さを1/75秒に比定している。


title: 刹那

text: しかし、唯識教学の開祖である龍樹は、刹那に具体的な時間的長さを設定する思想を否定している。


title: 刹那

text: 極めて短い時間を念といい、一刹那、または60刹那、または90刹那などを一念とする。


title: 刹那

text: 説一切有部では、人間の意識は一刹那の間に生成消滅（刹那生滅）を繰り返す心の相続運動であるとする。それについて曹洞宗の道元は、『正法眼蔵』の「発菩提心」巻で、悟りを求める意志も、悟りを開こうとするのもその無常性を前にするからであり、常に変化するからこそ、悪が消滅し、善が生まれるのであると説く。


title: 刹那

text:
刹那は漢字文化圏では数の単位としても用いられている。10(100京分の1)で、弾指の10分の1、六徳の10倍に当たる。
朱世傑『算学啓蒙』（値が異なる）や程大位『算法統宗』に見えるが、現実には使われない。


title: 刹那

text: SI接頭辞ではアト(atto)に当たるが、現在の中国では音訳の「阿()」を使い、「刹那」は使わない。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: クリスティアン・ツィマーマン（Krystian Zimerman, 1956年12月5日 - ）は、ポーランドのピアニスト。クリスチャン・ジマーマン、ジメルマン、ツィメルマン、チメルマン、ツィンマーマンなどと表記されることもある。現在、世界のクラシック音楽界で最も高い評価を受けているピアニストの一人である。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 1956年12月5日、ポーランド南部のザブジェに生まれる。父親はドイツ系のピアニストで、工場の設計部門に勤める傍らバーでピアノを弾くという生活をしていた。ツィマーマンは幼少期、家に置かれていたグランドピアノの蓋を開けて毛布をかぶせ、インディアンのテント遊びをしていたと語っている。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 5歳の頃父からピアノを学び、7歳からアンジェイ・ヤシンスキ（Andrzej Jasinki）に師事した。1973年のベートーヴェン国際音楽コンクールで優勝後、1975年の第9回ショパン国際ピアノコンクールに史上最年少（18歳）で優勝、その後も着実にキャリアを重ね、現在に至っている。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 学生当時はポーランドでの物資調達が困難で、ピアノ部品の製作・修理を自分で一から手作業で行わなければならなかった。これにより、ツィマーマンのピアノの構造、素材に対する知識が培われた。スイスのバーゼルにある自宅には、自身が製作したピアノやその鍵盤アクションが何台も置かれているという。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 1981年12月31日、当時のポーランド首相ヴォイチェフ・ヤルゼルスキが戒厳令を発したのを契機としてポーランドを離れ、スイスに住むことを決意したと言われている。1996年にはスイスのバーゼル音楽院の教職に就き、後進の指導にもあたっている。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 1999年、ショパン没後150年を記念して、ポーランド人の若手音楽家をオーディションで集め、ポーランド祝祭管弦楽団を設立し、ショパンのピアノ協奏曲公演をポーランドやアメリカなどで行った。また、ヘルベルト・フォン・カラヤン、レナード・バーンスタイン、カルロ・マリア・ジュリーニ、小沢征爾、ピエール・ブーレーズ、サイモン・ラトル等、世界の名指揮者と共演を重ねている。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: ツィマーマンは楽器を自分のコントロール下におくことを徹底しており、公演ではプログラムで演奏する具体的なレパートリーに合わせて自己の所有するピアノを入念に調整し、それを世界中のホールに運搬し持ち込んで演奏することで知られている。更に、公演にはピアノ調律師と同行し、共同でピアノを各会場のホールの特性に合わせて調律するなど、音の響きのコントロールに対し比類のない情熱を傾けている。レコーディング技術や音響学に対する造詣も深く、自身でスタジオを建設したこともある。また演奏に対する完璧な姿勢から、リサイタルで弾くまでには10年もの年月をかけて曲を準備するという。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 初来日は1978年で、それから1982年、1985年、1987年、1991年、1993年、1997年、2003年と来日し、2006年以降はほぼ毎年来日して合計100回を越えるリサイタルを重ね、日本の聴衆を魅了し続けている。ツィマーマン自身も親日感情を表明しており、東京に自宅も所有している。日本での人気は年々高まっており、例えば2003年来日時のサントリーホールでのチケットは即日完売であったとされる。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 2005年、フランスのレジオン・ドヌール勲章（シュバリエ章）を受章した。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text:
2001年の9月11日より少しあと、カーネギー・ホールでリサイタルを開くために運んできた入念に調整されたピアノを、ニューヨークのJFK国際空港でアメリカの運輸保安庁によって没収され、破壊処分される事件があった。当局によれば、ピアノに使われている糊から爆発物のような臭いがしたという。
2009年4月26日、ツィマーマンはロスアンゼルスのウォルト・ディズニー・コンサートホールにおいて、アメリカのポーランドにおける東欧ミサイル防衛構想に抗議して、これ以降はアメリカでの演奏は行わないと誓った。彼は2006年にもジョージ・W・ブッシュが退任するまでアメリカには戻って来ないと声明を出したことがある。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 2010年のコンサートを終えてから一年間はコンサートを開かず、充電期間に徹することが発表された。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 2011年の東日本大震災当時は東京におり、実際に体験した震災、まもなく報道された津波、原発事故とそれに伴う情報の隠蔽・錯綜に衝撃を受ける。以後、体調不良によりできなかったときを除き、ほぼ毎年来日し、被災者支援のチャリティコンサート・リサイタルを行うなどしているほか、原発を必要とする原因となる電気消費を軽減しようという思いから、自宅を自家発電できるように改装したという。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: 2013年指の怪我のため、同年末の来日リサイタルを2014年に延期。2014年秋はバイエルン放送交響楽団来日公演のソリストを務める。マリス・ヤンソンスと共演し、ブラームスのピアノコンチェルト1番を演奏。2015年11月から翌年1月に掛けて来日公演、オールシューベルトプログラムを披露した。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: また、あるとき東京の広い通りを渡っている際、十分な時間がないままに赤信号になってしまい、またそれを知っている人たちが赤信号でまだ車が通っている時点で渡っているのを見て、重大事故につながりかねないとの考えから、「もっと青信号の時間を長くすべきだ」と区役所に手紙を書いたという。彼曰く、「市民権もなければ音楽家であるあなたには関係ないだろう、と仰る方もいるかもしれませんが、何か重要なことを目の当たりにしながら何も行動を起こさないというのは本当に愚かなことだと思います。自分の国であるか、否かは関係ありません」とのこと。東京に家を所有し、最近は東京で長い時間を過ごしているという。なお、ツィマーマンは2007年に交通事故で足を負傷している。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: ショパン、ベートーヴェン、ブラームス、ドビュッシー、ラヴェル、シューベルト、ラフマニノフ等、幅広いレパートリーを有している。祖国のグラジナ・バツェヴィチのピアノソナタ第二番を国際的に広めたことは記憶に新しい。また同じく祖国のカロル・シマノフスキを演奏した際には春秋社の楽譜を用い、「私の国の作曲家をここまで大切にしていただき誠にありがとうございます。これからもこの楽譜を使っていきたいです」とインタビューで述べていた。


title: クリスティアン・ツィマーマン

text: とはいっても、「全集は作りません。それは作曲家に対する視点の欠如ですよ」と同世代以降のピアニストへの仕事は手厳しく、自らの眼鏡に叶ったレパートリーを絞り込むため、まとまった録音がなかなかそろわないという弱点もある。ルトスワフスキのピアノ協奏曲を二度録音する、など普通のピアニストには見られない行動を起こすこともある。


title: SION

text: SION（シオン、本名：藤野秀樹、1960年9月13日 - ）は、山口県下関市豊北町出身のシンガーソングライター、俳優。所属事務所はマーズ・ミュージック、所属レコード会社はBAIDIS（テイチク）。血液型はB型。


title: ウィルソン山天文台

text: ウィルソン山天文台（ウィルソンさんてんもんだい、, MWO）は、アメリカのカリフォルニア州ロサンゼルス郡にある天文台である。ウィルソン山天文台はロサンゼルスの北東、パサデナ郊外のサン・ガブリエル山系にある標高1,742mのウィルソン山頂に置かれている。


title: ウィルソン山天文台

text: ウィルソン山は北アメリカの中では最も大気が安定した場所の一つで、天体観測、特に干渉法観測を行なうのに理想的な環境である。ロサンゼルス周辺のいわゆるグレイター・ロサンゼルス地域の人口増加によって、この天文台で深宇宙観測を行う能力は限られてきたが、依然としてこの天文台は新旧の観測装置を用いて多くの科学研究成果を挙げている。


title: ウィルソン山天文台

text: ウィルソン山天文台の初代所長はジョージ・エレリー・ヘールで、彼はヤーキス天文台から40インチ(1m)望遠鏡を移設した。完成当初はウィルソン山太陽観測所 (Mount Wilson Solar Observatory) と呼ばれ、天文台創設の2年後の1904年にワシントン・カーネギー協会から出資を受けた。以来この財団が現在でも天文台の主要な援助団体となっている。


title: ウィルソン山天文台

text: 1896年、ジョージ・エレリー・ヘールは父のウィリアム・ヘールからの寄贈品として、フランスのサンゴバン社が鋳造した口径60インチ (1.5m) のブランクミラーを受け取った。このブランクミラーは厚さ 7 1/2 インチ (191mm)、重量1900ポンド (860kg) のガラス円盤である。しかし1904年にヘールがカーネギー協会から資金を得るまで天文台は建設されなかった。1905年に反射鏡の研磨が始まり、完成まで2年を要した。望遠鏡の架台と構造物はサンフランシスコで建造され、1906年の地震にも何とか耐えた。


title: ウィルソン山天文台

text: 当時は天文台へ道が未整備であり、資材の運搬はラバなどが用いられていた（ミルトン・ヒューメイソンを参照）が、望遠鏡に使われる分割できない大型の部品を運ぶため、特製の電動トラックが開発された。


title: ウィルソン山天文台

text: 望遠鏡のファーストライトは1908年12月8日であった。この望遠鏡は完成当時世界最大の望遠鏡だった。


title: ウィルソン山天文台

text: この60インチ (1.5m) 反射望遠鏡は天文学の歴史上、最も多くの成果を挙げて成功した望遠鏡の一つとなった。この望遠鏡はその優れた設計と集光力によって、分光分析や視差測定、星雲の写真観測や写真測光といった新たな技術の先駆けとなった。完成の9年後には口径でフッカー望遠鏡に追い越されたが、その後も数十年間にわたってヘール望遠鏡は世界中で最もよく使われる望遠鏡の一つだった。


title: ウィルソン山天文台

text: 1992年、60インチ望遠鏡に大気補正実験装置 (Atmospheric Compensation Experiment, ACE) と呼ばれる初期の補償光学システムが取り付けられた。この69チャンネルのシステムによって、望遠鏡の分解能は0.5～1.0秒角から0.07秒角にまで改善された。ACE は DARPA によって SDI システムのために開発された装置で、その民間転用には国立科学財団が出資した。


title: ウィルソン山天文台

text: 今日では60インチ望遠鏡は一般向け用途に使われている。焦点部には観測装置に代わって接眼レンズが取り付けられている。一般の人々が自由に覗くことができる望遠鏡としてはおそらく世界で最も大きな望遠鏡の一つである。


title: ウィルソン山天文台

text: パロマー天文台にある200インチ望遠鏡も「ヘール望遠鏡 (Hale Telescope)」の名で呼ばれている。


title: ウィルソン山天文台

text: ヘールは間もなくより大口径の望遠鏡の建設に着手した。カーネギー協会とともに、資産家で慈善家のジョン・D・フッカーが必要な資金の大半を援助した。1906年、ミラーブランクの鋳造に再びサンゴバン社が選定され、製造にはかなりの困難があったものの1908年にブランクが完成した。1917年11月1日に100インチ (2.5m) 望遠鏡は完成し、ファーストライトを迎えた。


title: ウィルソン山天文台

text: フッカー望遠鏡の機構には滑らかな操作を可能にするために水銀の「浮き」が内蔵されている。1919年にはフッカー望遠鏡にアルバート・マイケルソンによって開発された光学干渉計が取り付けられた。天文学でこの種の装置が使われたのはこれが初めてだった。マイケルソンはこの干渉計を使ってベテルギウスのような恒星の正確な直径と距離を測定した。ヘンリー・ノリス・ラッセルはフッカー望遠鏡を使った観測を元にして恒星の分類システムを考案した。


title: ウィルソン山天文台

text: エドウィン・ハッブルは100インチ (2.5m) 望遠鏡での観測を元に歴史的に重要な計算を行なった。彼は、星雲が実際には我々の天の川銀河の外にある銀河であると結論した。ハッブルと助手のミルトン・ヒューメイソンはまた、宇宙が膨張していることを示す赤方偏移の存在を発見した。


title: ウィルソン山天文台

text: フッカー望遠鏡は長い間、世界最大の望遠鏡として君臨していたが、1948年にカルテクとワシントン・カーネギー協会の共同事業体がウィルソン山から150km南のカリフォルニア州サンディエゴ郡にあるパロマー山に200インチ (5m) 望遠鏡を完成したことでその座を明け渡した。


title: ウィルソン山天文台

text: 1986年に100インチ (2.5m) 望遠鏡は運用を終了した。しかし1992年に再び使用が開始され、補償光学システムを装備した。これによって望遠鏡の分解能は 0.05 秒角を達成した。その後約2年間にわたって、フッカー望遠鏡はハッブル宇宙望遠鏡を含めて世界中で最もシャープな望遠鏡装置に再び返り咲いた。現在はその地位も他に明け渡したが、フッカー望遠鏡は今でも20世紀の傑出した科学装置の一つである。


title: ウィルソン山天文台

text: ウィルソン山天文台には3基の太陽望遠鏡があり、そのうち2基が現在学術目的で使用されている。60フィート (18m) 塔望遠鏡は1908年、150フィート (46m) 塔望遠鏡は1912年に完成した。1904年に建設されたスノー太陽望遠鏡は教育・実演目的で使われている。これらの望遠鏡は日震学や太陽の性質変化の研究に用いられている。


title: ウィルソン山天文台

text: ウィルソン山の非常に安定した大気は干渉法観測に非常に適している。干渉法は複数の視点からの観測データを組み合わせることで分解能を上げ、恒星の直径のように天体の微細なサイズを直接測定する方法である。マイケルソンは1919年にフッカー望遠鏡を使って、天文干渉法の歴史上初めて他の恒星の測定を行なった。


title: ウィルソン山天文台

text: 赤外空間干渉計 (Infrared Spatial Interferometer, ISI) は中間赤外域を観測する3基の65インチ (1.7m) 望遠鏡のアレイである。これらの望遠鏡は最大70m離して配置することができ、これによって口径70m相当の分解能を得ることができる。望遠鏡で受光した信号はヘテロダイン回路を通して電波の周波数に変換され、電波天文学から流用した技術を用いて電気的に合成される。ISI はカリフォルニア大学バークレー校の一部門によって運用されている。基線を最大 (70m) に伸ばした場合、分解能は波長11µmにおいて0.003秒角に達する。2003年7月9日には ISI が中間赤外域で初めて、closure phase の開口合成観測に成功した。


title: ウィルソン山天文台

text: CHARA (Center for High Angular Resolution Astronomy) アレイは6基の1m（40インチ）望遠鏡を3本の軸上に配置した干渉計で、最大基線長は330mである。この装置では光線は真空管を通って光学的に合成される。このため、地球の自転による光の位相変化を打ち消すため、可動式の鏡を動かすための全長100mの建物が付属している。CHARA はジョージア州立大学によって運用されており、2002年に学術使用を開始し、2004年には常時運用が始まった。合成された画像は赤外域で0.0005秒角を分解可能である。2005年現在、6基の望遠鏡のうち4基が干渉観測に用いられている。


title: ウィルソン山天文台

text: 天文台までは道路も整備され、夜景の絶景ポイントとしても訪れる人も少なくなかったが、2007年10月20日にカリフォルニア州南部で発生した山火事の影響のため、エンジェルス・ナショナル・フォレスト当局は、10月23日付けで国有林の閉鎖を発表。ウィルソン山は同国有林内にあるため、それに伴い天文台も一時閉鎖されることとなった。


title: 日産・フロンティア

text: フロンティア (FRONTIER) は、日産自動車の日本国外向けピックアップトラックであり、北米などで生産されている。


title: 日産・フロンティア

text: 初代フロンティアは、D22型系 ダットサントラックの北米仕様であり、他の地域向けのD22型は、欧州向けが「ピックアップ」、大洋州およびイギリス向けがナバラ、南アフリカ向けが「ハードボディ」となる等、地域ごとに車種名が異なっている。


title: 日産・フロンティア

text: 生産拠点は、アメリカの日産北米会社、ブラジルのルノー・アイルトン・セナ工場に併設された日産ブラジル自動車、タイのタイ日産 、スペインの日産モトール・イベリカ会社、中国・河南省の鄭州日産汽車公司のほか、大洋州、中東向けなどは日産車体が担当し、ダットサントラックの後継として、日産の主力車種の一翼を担っている。2012年からは三菱自動車工業との事業協力により、三菱のタイの工場でも生産が開始される予定である。


title: 日産・フロンティア

text: また、モータースポーツの分野でも、ダカールラリーをはじめとするラリーレイドや、スタジアムレースへの参戦が続けられている。


title: 日産・フロンティア

text: D22型系フロンティアは、1986年5月から1997年まで生産されたD21型系・ハードボディートラックを置き換えるべく、1998年モデルとして、1997年2月のシカゴオートショーで発表された。生産拠点は、テネシー州、スマーナ工場である。


title: 日産・フロンティア

text: この頃の日産は、経営再建前の低迷期であり、その影響は新型車開発にも影を落としていた。D21型系に比べ、強度の向上と、多少のサイズアップを伴ったモデルチェンジであったが、その構成に大きな変化は無く、当初のラインアップは、レギュラーキャブ（シングルキャブ）の2WDと4WDのみで、エンジンも直列4気筒、2.4LのKA24DE、一種類であった。この時点では、V6エンジンのVG30EからVG33Eへの切り替えが間に合わなかった。


title: 日産・フロンティア

text: 1999年に、待望のキングキャブ（エクステンドキャブ）とV6、3.3LエンジンのVG33Eが追加されが、やや遅きに失した感があり、D21系末期からの販売台数の落ち込みは容易に回復せず、トヨタ・タコマは言うに及ばず、ビッグスリーのコンパクトピックアップにもシェアを奪われていた。


title: 日産・フロンティア

text: 2000年、クルーキャブ（ダブルキャブ）の導入という新たな変化があった。ダブルキャブは、日本やアジアではおなじみのタイプであるが、北米市場向けのコンパクトピックアップとしては、初めての導入となった。それ以前のダブルキャブは、フルサイズピックアップのうち、特にヘビーデューティーなものにしか存在せず、主に業務用であった。


title: 日産・フロンティア

text: 2001年、それまでの地味な印象を払拭し、攻勢に転ずるべく、フェイスリフトを行う。若年層に訴えるより大胆なスタイルへと変更され、日産ディーゼルから供給を受けていたUDエンジン搭載の大型車を除き、MA09ERT以来2機種目となる、機械式スーパーチャージャー付のVG33ERを設定した。


title: 日産・フロンティア

text: 2002年4月、ブラジルパラナ州サン・ジョゼ・ドス・ピニャイスのアイルトン・セナ工業団地にあるルノー工場にて生産開始。


title: 日産・フロンティア

text: 2002年3月、第72回ジュネーブモーターショーに欧州向け「ピックアップ」のマイナーチェンジ車を出品。


title: 日産・フロンティア

text: 2004年、フレームをはじめ、全てを一新したD40型系に置き換えられ、北米向けシングルキャブはこの代が最後となった。


title: 日産・フロンティア

text: 2004年1月、北米国際オートショーに、D40型系フロンティアを出展。同年、2005年モデルとして登場。


title: 日産・フロンティア

text: 2003年に登場したフルサイズピックアップで、「タイタン（A60型）」および、フルサイズSUV、「アルマーダ（TA60型）」のプラットフォームであるF-Alphaプラットフォームをベースとする。生産拠点はテネシー州スマーナ工場、日産モトール・イベリカ会社、タイサイアム日産オートモービル バングナ・トラッド工場、およびルノーブラジル工場。


title: 日産・フロンティア

text: 同年に登場した3代目「パスファインダー（R51型系）」、および「エクステラ（N40型系）」とパワーユニット、ドライブトレイン、シャシーの多くを共用している。


title: 日産・フロンティア

text: キングキャブおよびクルーキャブ（ダブルキャブ）、シングルキャブ（2008年-）の設定があり、搭載エンジンはVQ40DE型のみ。


title: 日産・フロンティア

text: なお、「ナバラ」は、直列4気筒、ディーゼルターボエンジン搭載となる。


title: 日産・フロンティア

text: 2005年4月、日産エジプトモーター（エジプト、2004年設立）でD22型「ピックアップ」の生産・販売を開始。


title: 日産・フロンティア

text: 2007年1月18日、タイで「フロンティア ナバラ」として発売。


title: 日産・フロンティア

text: 2008年2月19日シングルキャブを発表し、3月6日にタイに投入。その後、世界120カ国に投入開始。


title: 日産・フロンティア

text: 2008年、シカゴオートショーに北米スズキ向けにOEM供給される「イクエーター」を出品。D40系フロンティアをベースにオリジナルのフロントマスクを与えられたモデルとなっている。2008年末に発売された。


title: 日産・フロンティア

text:
2015年1月27日、メキシコ工場において新型ピックアップの生産を開始したと発表した。
このメキシコで生産される新型ピックアップは、2014年にタイで生産を開始した日産・NP300ナバラと同型であるが、メキシコ国内での車名はNP300 フロンティアである。
北米については2018年10月時点ではD23型が投入されておらず、D40型(2代目)フロンティアが継続販売されている。


title: 日産・フロンティア

text:
2018年7月30日、アルゼンチンのコルドバ州にあるサンタ・イザベル工場でピックアップトラック NP300フロンティアの生産開始を発表した。
今回の生産開始に伴い、アルゼンチン日産は、タイ、中国、メキシコ、スペインに並ぶNP300フロンティアのグローバル生産拠点の一つとなり、アルゼンチンにおける主要自動車メーカーとしての地位を固める。
新しい組立ラインの年間生産能力は7万台になる予定で、日産とルノー、そしてアライアンスパートナーであるダイムラーにも車両を供給し、その50％は輸出される予定だ。ブラジルが、アルゼンチン製のNP300フロンティアの最初の輸入国となる。


title: 日産・フロンティア

text:
南アフリカオフロード選手権に南アフリカ向け「ハードボディ」が参戦。Dクラスドライバーズタイトルを獲得。
1月に第23回パリ・ダカールラリーに参戦。この年、南アフリカオフロード選手権に「ハードボディ」が参戦。生産車クラスおよびスーパートラック・クラスTのドライバーズタイトル2冠を達成。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: ゲオールギイ・ミハーイロヴィチ・ベリーエフ（、1903年2月13日 - 1979年7月14日)は、ソビエト連邦の航空機設計者。1931年に工学博士となり、また技術部門の赤軍少将でもあった。また、1929年からソビエト連邦共産党の党員となった。彼は元々はベリアシュヴィリ(、)というグルジア人の姓を持っていたが、のちにロシア人風のベリーエフに改姓した。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: なお、彼の姓を冠した設計局は日本語では「ベリエフ」と表記されることも多い。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: ベリーエフこと、ギオルギ・ミハエリス・ジェ・ベリアシュヴィリ（）は、ユリウス暦1903年1月31日(グレゴリオ暦1903年2月13日)に当時のロシア帝国領であったグルジアの首都チフリス(現トビリシ)で生を受けた。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: 1930年にカリーニン記念レニングラード工学大学を卒業後、彼は1934年から1968年までソ連の試験設計局を率いた。そこにおいて彼は、水上機(MBR-2、MP-1、MDR-5、MBR-7、Be-6)、ジェット飛行艇(R-1、R-2、Be-10、A-40)、水陸両用機(Be-8、Be-12)、艦載射出用航空機(Be-2、Be-4)、陸上旅客機(Be-30)を設計した。彼の創設したベリーエフ設計局()は世界を代表する飛行艇メーカーとなった。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: 引退後はモスクワに移り、1979年に死亡した。


title: ゲオールギイ・ベリーエフ

text: 1947年にBe-6設計の功績により、スターリン賞を受賞した。1968年にはBe-12設計により、ソビエト連邦国家賞を受賞の他、それぞれ二度のレーニン勲章と労働赤旗勲章を受賞した。


title: 嘉村礒多

text: 嘉村 礒多（かむら いそた 1897年（明治30年）12月15日 - 1933年（昭和8年）11月30日）は、日本の私小説家。山口県吉敷郡仁保村（現在は山口市仁保）出身。


title: 嘉村礒多

text:
1897年（明治30年）12月15日、父・若松、母・スキとの間に生まれる。実家は農業を営む、裕福な地主であった。
旧制山口中学に入学後、徐々に人との交流を望まない性格になり、1914年（大正3年）、無断欠席が重なり4年生で退学。その後は実家に戻り、家業の農業を手伝うようになる。強い心の支えを求めていた嘉村は、帰農後にキリスト教に接近するが、信者となるには至らなかった。しかし彼の心は常に頼れるものを追い求め、その後、浄土真宗本願寺派僧侶の桃林皆遵の影響で、熱心な浄土真宗信者となり、桃林を通じて、真宗大谷派僧侶の近角常観を知る。1915年（大正4年）、綱島梁川に傾倒、私淑するようになる。同年、結婚をめぐって両親と対立。


title: 嘉村礒多

text: 1918年（大正7年）、藤本静子と結婚。静子に前夫が居た等、品行が悪いとの噂を聞き、結婚を渋るが、家の体面を守るため式を挙げる。結婚後も夫婦は不仲であった。1924年（大正13年）、私立中村女學校に書記として勤務。同校の裁縫教師小川ちとせと恋に落ち、1925年（大正14年）、妻子を捨て、小川ちとせと駆け落ちすることになる。この間、水守亀之助、安倍能成に師事している。


title: 嘉村礒多

text: 1926年（大正15年）、中村武羅夫の主宰する雑誌「不同調」の記者となり、葛西善蔵等の知己を得、葛西の口述筆記にたずさわる。同誌に「業苦」「崖の下」を発表。これらに対する宇野浩二の言及から文壇の注目を浴びた。1929年（昭和4年）「近代生活」創刊に際して同人となる。翌年、新興芸術派倶楽部に参加。1932年（昭和7年）「途上」（『中央公論』）で文壇的地位を確立した。


title: 嘉村礒多

text: 1933年（昭和8年）11月30日、結核性腹膜炎のため東京市牛込区矢来町（現・東京都新宿区矢来町）の仮寓（中村武羅夫邸）で死去。戒名は天稟院文賢独秀居士。


title: 嘉村礒多

text: 嘉村が生きていた当時は、駆け落ちしたことや愛想の悪さから、地元の評判は良くなかった。しかし礒多は望郷の念を生涯忘れなかったという。「私は都会で死にたくない。異郷の土にこの骨を埋めてはならない」 礒多は随想「『上ケ山』の里」で、そのように記述している。


title: 嘉村礒多

text: 実家はまだ当時のままに保存されており、地域住民の働きかけによる保存運動が活発になっている。2010年（平成22年）11月には生家が「嘉村礒多生家」として整備され、観光拠点となっている。なお「礒多が餅」なる嘉村にちなんだお菓子も販売されている。


title: 嘉村礒多

text: なお、駆け落ち相手の小川ちとせは嘉村の死後、18歳年下の男性と再婚しているが、周囲には旦那より1歳年下と年齢を誤魔化しており、しかも周囲の人間はそれに気付かなかったという逸話も残っている。ちとせは再婚後も礒多の作品を世に出すことに努めた。ちとせは戦時中に下松市の実家松永家に礒多の未発表作品を預けたが、その未発表作品は結局、戦災で焼失した。


title: 嘉村礒多

text: 山本夏彦はコラムで複数回嘉村について触れている。また高島俊男は自らの室号「羸鶴」を、嘉村の『足相撲』（師の葛西を扱ったもの）という作品から取っている。高島はコラムで「嘉村礒多なんて今の人はご存知あるまいが、昭和初期の私小説作家で、貧乏と病気の隊長みたいな人である」と述べている。古田博司は嘉村には全集もあるが、身の回りのこと一辺倒の作品で、葛西同様に日本文学史の闇に消えたと評している。大内力は嘉村の『途上』を、梶井基次郎 『檸檬』や牧野信一 『鬼涙村』とともに、昭和文学史上に残る作品であろうと評している。


title: 嘉村礒多

text: その作品の多くは、人間の持つ醜悪な部分を告白するスタイルで書かれ、「私小説の極北」と評されている。


title: 蒙古襲来絵詞

text: 蒙古襲来絵詞（もうこしゅうらいえことば）は、筆者不明の全2巻の絵巻物。竹崎季長絵詞、蒙古襲来絵巻とも。鎌倉時代後期の作で、肥後国の御家人竹崎季長が元寇における自分の戦いを描かせたものとされている。旧御物で、現在は宮内庁の所蔵となっており、東京都千代田区皇居東御苑内の三の丸尚蔵館に保管されている


title: 蒙古襲来絵詞

text: 竹崎家衰退後、大矢野家に伝えられた。季長を中心に元寇での実戦の様子が描かれており、元側の軽装兵や軍船、使用した「てつはう」などが描かれた唯一の画像史料として知られ、歴史の教科書にはまず載っている。


title: 蒙古襲来絵詞

text: ストーリーは、前巻は季長が8名の郎党を率いて文永の役に出陣して戦い、その後、一番駆けの武功に対する恩賞が出ないことを不服として鎌倉へ赴き、安達泰盛と直談判を行って恩賞地と馬を与えられる様子が描かれ、後巻では、海東郷の地頭として出世を果たした季長が弘安の役に出陣して戦う様子が描かれており、末尾には家訓とともに「永仁元年二月」（1293年）の日付が記されている（「永仁」への改元は同年8月）。


title: 蒙古襲来絵詞

text: なお、絵巻物自体は中世のものと考えられているが、蒙古兵と日本騎馬武者の描写の違いなどから、後世の加筆、改竄、または編纂があったとする説も提唱されている。特に、季長と対峙する3人の蒙古兵（上の画像）は同じ絵巻の他の蒙古兵と装備や絵のタッチが明らかに異なり、またこの部分の紙が上下にずれて貼り合せてあるのに絵はずれておらず、近世に加筆されたと考えられており、九州国立博物館の文化交流展示室ではこの説が紹介されている。一方、後世の加筆や改竄ではなく、季長自身の指示による追加・手直しとの見方もある（大倉隆二『「蒙古襲来絵詞」を読む』）。


title: 蒙古襲来絵詞

text: 詞十五「やすもり（泰盛）の御事」　現代語訳（判読不明の箇所を除く）


title: 蒙古襲来絵詞

text: 「およそ皆勤に預かった人は百二十余人であったけれども、直に御下文を賜り、御馬を賜ったのはただ季長一人である。弓箭の面目を施す事である。この後も再び君の御大事あらん時は、一番に先駆けをしなければならない。これを今日の決意とする。」


title: アメリカ自閉症協会

text: アメリカ自閉症協会（アメリカじへいしょうきょうかい、Autism Society of America, ASA）は、バーナード・リムランドによって1965年に創設された、最も歴史があり、最も大規模な自閉症の草の根運動組織である。アメリカ国内に5万人以上の会員と支持者を持ち、およそ200の支部がある。ASAは、自閉症、自閉症当事者が日々直面する問題について、社会的な理解を深め、当事者と接する家族や専門家たちが自閉症当事者に対する支援プログラムやサービスのあり方を提唱する役割を担っている。さらに、自閉症に関する情報、研究、問い合わせの基幹団体にもなっている。1970年以降、ASAは自閉症スペクトラム障害に関する国内会議を行ってきており、そこでは、家族や専門家たちがお互いの知識や研究・経験を通じて学んだことを分かち合っている。


title: アメリカ自閉症協会

text: かつてはあまり知られていなかった自閉症も、現在ではアメリカ人の子どもの166人に1人が苦しんでいる障害である。ASAは自閉症児の数が、年々10%から17%の割合で増加していると推定している。


title: アメリカ自閉症協会

text: アメリカ自閉症協会は、30年以上にわたってアメリカ合衆国の中心で自閉症団体の象徴として活動を続けている。ASAの努力は、自閉症当事者の人権を守ることを目的とした法律や当事者に対する教育その他のサービスを義務付ける法律の制定、自閉症に関する関心を高める法案や自閉症の原因・治療の研究資金を確保する法案の推進の成功となって結実している。ASAのワシントンD.C.での活動は、アメリカ議会の医療問題の議題の俎上に自閉症を載せ、自閉症の研究・支援サービスに数百万ドルもの予算を計上することにつながった。


title: アメリカ自閉症協会

text: ASAは議会の活動・連邦政府を監視している。ASAは自閉症を抱える人々の特有の要求についてこれらの団体を教育し、自閉症に関する関心を呼び起こし、専門のプログラムを強化するように働きかけている。


title: アメリカ自閉症協会

text: ASAは『アドヴォケート』（The Advocate）を発行している。これは会員のために研究、法律、生活上のヒントなどを提供するものである。


title: アメリカ自閉症協会

text: ASAは、自閉症当事者の全てに利益があるような単一のプログラムや治療はないという信念のもとに、保護者の選択権を重視する考え方を推進している。ASAの哲学によれば、自閉症当事者それぞれにとって、何が「一番良い」あるいは「最も効果的」であるかに関する選択は、直接関わる人々によって決められるべきであるということになる。すなわち、可能な限り自閉症当事者自身で、そして、その親や家族たちによって決められるべきだということである。


title: アメリカ自閉症協会

text: リムランドの著書、『小児自閉症』（日本語訳：熊代永・星野仁彦・安藤ひろ子訳、ISBN 4-87525-086-X/原題："Infantile Autism: The Syndrome and Its Implications for a Neural Theory of Behavior"）は、彼の息子のマークが自閉症と診断された後の1964年に書かれた。


title: サム・グレコ

text:
サム・グレコ（Sam Greco、男性、1967年5月3日 - ）は、オーストラリア・メルボルン出身の空手家、キックボクサー、総合格闘家、プロレスラー。
ニックネームは「拳獣」。また全盛期ともいえた1999年のK-1 GRAND PRIX '99では 「人間ICBM・筋肉弾道弾」とも呼ばれた。
元WKA・WAKO PROムエタイ世界スーパーヘビー級王者。


title: サム・グレコ

text: 極真会館出身。正道会館移籍後、1994年にK-1にて佐竹雅昭との試合でデビューを果たす。


title: サム・グレコ

text: 強烈な打撃が持ち味で「拳獣」の異名を取った。その怒涛のラッシュでK-1歴代王者のブランコ・シカティックやアーネスト・ホーストにKO勝ちを収めている。


title: サム・グレコ

text: 1995年、ピーター・アーツとの対戦では持ち前の空手家魂を見せた。右のオーバーハンドフックなど一撃で相手を仕留める強力な打撃もあったが、空手仕込みのキックを交えたコンビネーションで攻めることも多かった。同じ空手出身のアンディ・フグとの対戦では空手さながらの試合になった。アーネスト・ホースト、ピーター・アーツ、アンディ・フグ、マイク・ベルナルド、いわゆるK-1四天王に匹敵する実力の持ち主とされていたが、怪我に悩まされたこともあり目立った結果を残すことができず、K-1 GRAND PRIX '97ではフランシスコ・フィリォの一撃伝説の餌食となった。


title: サム・グレコ

text: K-1 GRAND PRIX '99では優勝候補に挙げられたが、準決勝でミルコ・クロコップに敗れベスト4に終わった。その他にジェロム・レ・バンナ、ピーター・アーツらに一撃で仕留められる印象的な試合も有った。


title: サム・グレコ

text: 2000年4月23日に行われたK-1 THE MILLENNIUMでアーネスト・ホーストと対戦。TKO負けを喫し、膝の故障もあって、これ以来暫くの間K-1のリングから姿を消すこととなった。


title: サム・グレコ

text: K-1 WORLD GP 2003 開幕戦では、持病の発症により止むを得ず欠場したアーネスト・ホーストに代わって2日前オファーで急遽出場。ピーター・グラハムと対戦するも、2Rに足を痛め、セコンドがタオル投入。膝の負傷が完治しておらずTKO負けとなった。


title: サム・グレコ

text: K-1の戦列から離れてからはWCWパワープラントに入門。プロレスラー転向を目指してここでボブ・サップと知り合い、彼にK-1を紹介している。2000年よりNWA加盟団体であるNWAワイルドサイドに参戦。2001年1月にはダン・デバインとタッグを組んでNWAワイルドサイドタッグ王座を2度挑戦するも獲得するに至らなかった。


title: サム・グレコ

text: 2002年11月、WRESTLE-1にてサム・グレカラスのリングネームで出場。ロメロ・スペシャルなどを見せて勝利した。


title: サム・グレコ

text: 2003年12月、全日本プロレス両国国技館大会にてRO&Dと抗争中であった武藤敬司のスペシャルパートナーとしてアブドーラ・ザ・ブッチャーと共に登場して勝利に貢献している。


title: サム・グレコ

text: 2005年10月、WRESTLE-1 GRAND PRIX 2005にてヤン・ノルキヤとのK-1軍タッグでジャイアント・バーナード & ザ・プレデターと対戦するが敗戦。


title: サム・グレコ

text: 2001年、INOKI BOM-BA-YE 2001で佐竹雅昭と対戦。初の総合ルールながらも善戦し、時間切れ引き分け。


title: サム・グレコ

text: 2004年には総合格闘家として再デビューを果たす。総合において非凡な才能を見せ、5月22日に行われたK-1 ROMANEXでは、総合無敗のLYOTOと互角以上に渡り合ったが、1-2の判定負け。2009年にLYOTOは「今まで戦ってきた中で一番強かったのはサム・グレコ」と述懐した。


title: サム・グレコ

text: 96戦/92勝/4敗（50の一本勝ち）


title: スコットランド・ゲール語

text: スコットランド・ゲール語（スコットランド・ゲールご、）は、スコットランドで話されるインド・ヨーロッパ語族のケルト系言語である。ゲール語では と綴り、と発音する。


title: スコットランド・ゲール語

text: スコットランドにおけるゲール語の使用は5世紀のの入植に始まるとされるが、それよりも前からスコットランドに住んでいたケルト系のピクト人もゲール系言語を話していた可能性を指摘されている。そのスコット族はアイルランドから入植したので、アイルランドとスコットランドのそれぞれのゲール語は同じ起源を持つと考えてよい。


title: スコットランド・ゲール語

text: ゲール語は18世紀中盤にキルトやバグパイプとともに禁止され、使用が再び許された後も学校における英語教育の徹底が図られた結果、その使用は徐々に衰退したが、現在もスコットランド西海岸ならびにヘブリディーズ諸島などで話されている。


title: スコットランド・ゲール語

text: スコットランドのゲール語にはかつて数多くの方言が存在したが、話者の減少に伴いその多くは消滅し、そうしたものは文章や録音でしか確認できなくなっている。その一方で、各種メディアや学校教育で汎用される一般的ゲール語の普及により徐々に地域差は小さくなっており、昔ながらの単語や表現が失われ、英語の単語をそのまま混用したり、英語風の表現の導入も進んできている。


title: スコットランド・ゲール語

text: 現在、ゲール語を推進する団体が幾つもあり、BBC（英国放送協会）でもゲール語専門局 () ならびに同テレビ局の放送時間の一部を充てて多数のゲール語番組を放送しているほか、スコットランド議会が2005年からゲール語を公文書に使用することになった。また、地域により学校の授業にゲール語を取り入れている学校も数多くあり、スカイ島のゲール語大学スール・モール・オステイク () では全授業をゲール語で行っている。


title: スコットランド・ゲール語

text: 言語としてはアイルランドのゲール語（アイルランド語）に酷似するが、文字、文法、用法、単語のいずれも違いがある。表記にはラテン・アルファベットを用い、A、À, B, C, D, E, È, F, G, H, I, Ì, L, M, N, O, Ò, P, R, S, T, U, Ù とその小文字が使われる。名詞には性（男性名詞と女性名詞）があり、不定冠詞はない。形容詞は比較級と最上級があり、名詞を修飾する場合は一般に名詞の後ろに置く。数は20進法、名詞は主格、所有格、呼格、与格を取り、単数形と複数形があるが、複数形は3以上（5以上の場合もある）に用いられる。文章の基本構造はVSO型あるいはVSC型を取るが、主語のないVO型、動詞のないSO型も文型として存在し、汎用されている。簡単な敬語表現をもつ。


title: スコットランド・ゲール語

text: 詳細はスコットランド・ゲール語の文法を参照。


title: ニコラス・ペタス

text: ニコラス・ペタス（Nicholas Pettas、1973年1月23日 - ）は、デンマークの男性空手家、キックボクサー、俳優。ギリシャ・ミコノス島出身。日本東京都在住。Reebok マスタートレーナー。芸能プロダクションエクセリング。


title: ニコラス・ペタス

text: 1973年1月23日生まれ。ギリシャのミコノス島でアメリカ国籍のギリシャ人の父と、デンマーク人の母の間に生まれる。3歳の時に父親が他界した為、母親の故郷であるデンマークに移住した。1988年、極真会館デンマーク支部への入門を経て、1991年に東京池袋の極真会館本部道場の若獅子寮に入寮し、内弟子となる。ペタスが卒業した一ヶ月後に大山総裁が亡くなり、「大山倍達最後の内弟子」は、ペタスのキャッチフレーズにもなった。


title: ニコラス・ペタス

text: 1998年よりK-1に参戦し、2001年に行われたK-1 JAPAN GP 2001に出場し、決勝戦では武蔵を破り、日本王者となった。


title: ニコラス・ペタス

text: 2001年12月8日、K-1 WORLD GP 2001の決勝大会で、アレクセイ・イグナショフと対戦。2R、イグナショフの首相撲からの膝蹴りが顔面に直撃し鼻骨を骨折、TKO負け。


title: ニコラス・ペタス

text: 2002年6月2日、セルゲイ・グールとの試合で、善戦していたものの、右ローキックを繰り出したところ、グールが一瞬遅れてローキックを操り出し、グールの膝の部分にペタスの脛が当たるアクシデントで右脛を骨折、長期欠場を余儀なくされる。さらに、本人の了承なしに極真会館の記者会見で事実上の引退状態に追い込まれていたが、2005年10月9日にオランダでムエタイルールの試合を行い（2RにTKO勝利）、現役復帰を果たした。


title: ニコラス・ペタス

text: 2006年3月18日、XPLOSION SUPER FIGHT 13のセミファイナルでマット・サモアと対戦予定であったが、興行の途中で観客が発砲する騒ぎが発生し、試合は中止となった。


title: ニコラス・ペタス

text: 2006年12月31日、K-1 PREMIUM 2006 Dynamite!!にてバダ・ハリと対戦。実に4年振りとなるK-1出場であったが、1R中盤にバダのキックで左腕を痛めてしまい、2Rにバダのボディブローを負傷している左腕に受けてしまい、ダウンを取られ、セコンドがタオルを投入、敗北した。またしても、左腕の骨折というアクシデントを負った。


title: ニコラス・ペタス

text: 2007年8月5日、K-1 WORLD GP 2007 IN HONG KONGにてピーター・アーツと対戦。序盤にはフックの連打で、アーツをロープ際に棒立ちにさせたチャンスもあったが、最後はアーツの右ハイキックでKO負け。


title: ニコラス・ペタス

text: 2007年11月9日にジム開きされた「A・E FACTORY」の打撃担当コーチに就任。


title: ニコラス・ペタス

text: 2007年12月31日、「K-1 PREMIUM 2007 Dynamite!!」でキム・ヨンヒョンと対戦。身長2mを越す長身の相手の圧力に押し込まれる部分もあったが、右ローキックを相手左腿に集め、2RにKO勝ちした。入場時には綾戸智恵の生歌で入場した。


title: ニコラス・ペタス

text: 2008年2月29日、クラブファイトイベント「SMOKER's」をプロデュース。ペタス率いる「チーム・ペタス」と、阿部裕幸率いる「AACC Tigres」の対抗戦が行われた。


title: ニコラス・ペタス

text: 2008年8月9日、K-1 WORLD GP 2008 IN HAWAIIの1回戦でリック・チークと対戦するも、右太腿内側の筋肉を負傷し、試合放棄した。


title: ニコラス・ペタス

text: 2010年、映画「エクレール」に出演。


title: ニコラス・ペタス

text: 2011年2月、「現代狂言V」南原清隆、野村萬斎の現代狂言シリーズで山田まりやとゲスト出演予定。


title: ウェザーニュース

text: ウェザーニュースとは、株式会社ウェザーニューズの旧名称・サービスの総称の事である。


title: 伊那バスターミナル

text: 伊那バスターミナル（いなバスターミナル）は、長野県伊那市西町区春日町第一の伊那市駅西側にある伊那バスのバスターミナル。伊那市内・近郊を走る路線バス、高速バスが発着する。停留所名は2017年5月17日までは高速バスは伊那市、一般路線バスおよび伊那市街地循環バス（イーナちゃんバス）、伊那本線 (JRバス関東と共同運行)は2017年5月17日までは伊那営業所となっていたが12月7日からは伊那バスターミナルに統一された。2017年3月3日までJRバス関東が運行していた循環バスは伊那バス営業所となっていた。


title: 伊那バスターミナル

text: 建物は、平屋建ての構造で、待合所の他、乗車券の窓口、売店などがある。


title: 伊那バスターミナル

text: 2017年5月から12月にかけてバスターミナルを建て替えることになった。これに伴い、同年5月18日から12月6日まで、バスターミナルに発着する一般路線バス（伊那営業所停留所）は、伊那バス本社方面は臨時移設、箕輪方面は休止とする。高速バス（伊那市停留所）は、「伊那バス本社前」停留所での乗降扱いに変更する。建て替え工事が完了、12月7日の始発便から再び営業を開始することになり 、前述の通りバス停名を「伊那バスターミナル」に変更した。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!（オール・リクエスト・プログラム オーレオーレ!）は、YBCラジオで土曜 12:10 - 15:00まで放送されているラジオ番組である。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: 2003年10月5日に、TBSラジオで放送されていた「ラ・ラ・ラ♪日ようび」が終了したため、その後番組として始まった。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: 「ALL REQUEST PROGRAM」というサブタイトルの通り、リスナーからのリクエストやメッセージがそのほとんどを占め、平日の同時間帯で放送されている「ゲツキンラジオ ぱんぱかぱ〜ん」のように、ラジオカーからの中継は無い。またYBCの番組で唯一、リスナーからのリクエストをフルコーラスで流している。アーティストからのメッセージも番組内で流れることがある。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: 2013年6月9日に放送回数500回を達成した。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: 2018年4月7日から土曜12:10 - 15:00の放送に変更となった。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: パーソナリティ（この番組ではナビゲーターという呼び方がされる）はYBCの若手アナウンサーやフリーアナウンサーが務めている。放送開始当初はYBCアナウンサーの陣内倫洋と石渡ともみが務め、2004年4月からは同じYBCアナウンサーの相磯舞と石渡ともみに変わり、同年7月からはフリーアナウンサーの奥山知寿子（元FM山形アナウンサー）が1人で務めている。日清食品提供「マギー審司の耳よりラジオ（→「サンドウィッチマンの太くいこう!」→「お笑いカップ!」の枠）」、「山形県縦断駅伝競走大会」中継放送、ヤマザワ主催「山形県女子駅伝競走」中継放送、特別番組（「YBCラジオ918フェスタ」等）がオンエアされた場合は時間を繰り下げ、短縮して放送する。


title: ALL REQUEST PROGRAM オーレオーレ!

text: また都道府県対抗男子駅伝（RCCラジオ制作）中継やJリーグ・モンテディオ山形戦中継時は9:30 - 12:00の間から繰り上げ放送で30分または1時間の短縮放送となる。


title: ボーダー・コリー

text: ボーダー・コリー（Border Collie）は、イギリス原産の犬種である。「ボーダー」の名称は、原産地がイングランドとスコットランド、イングランドとウェールズの国境（ボーダー）地域であることに由来する。


title: ボーダー・コリー

text: ブリティッシュコロンビア大学の研究によると全犬種で最も知能が高いとされる犬種である。


title: ボーダー・コリー

text: 近年、特性や能力について十分学ばずに飼育し、扱いや飼育困難から手離される犬が増えている。


title: ボーダー・コリー

text: 牧羊犬として世界でもっとも使われている犬種と言われている。オーストラリアやニュージーランドでは牧羊が国の主要な産業となっており、当犬種は多大な貢献をしている。運動・訓練性能の良さを買われて、アジリティ、ディスクドッグ競技、フライボール、ドッグダンスなどの様々なドッグスポーツを一緒に楽しめる犬種でもある。ショー・ドッグや家庭犬としても認知が進んでいる。


title: ボーダー・コリー

text: 8世紀後半から11世紀にかけて、ヴァイキングがスカンディナヴィア半島からイギリスへ持ち込んだトナカイ用の牧畜犬が、ボーダー・コリーのルーツになったと考えられている。


title: ボーダー・コリー

text: その後、イギリス在来犬種と交雑しつつ、牧羊犬として、イギリスの羊毛生産を支える重要な役割を果たした。一部はオーストラリアやニュージーランドに持ち込まれ、イギリスと同じく牧羊犬に用いられた。


title: ボーダー・コリー

text: 19世紀後半以降、王侯貴族の寵愛を受け、華やかなショー・ドッグの道を歩んだ他のコリー種とは対照的に、牧羊犬としての作業能力が最重視されたボーダー・コリーは、外観やサイズの統一性に欠け、畜犬団体の公認は遅れた。本国イギリスのケネルクラブによる公認は1976年に、国際畜犬連盟（FCI）の公認は1987年になってからである。ボーダー・コリーに認められる好発遺伝性疾患。


title: ボーダー・コリー

text: 股関節形成不全、肘関節異形性、セロイドリポフスチン症（CL病）、グレーコリー症候群、コリーアイ異常（CEA）、停留睾丸など。


title: ボーダー・コリー

text: セロイドリポフスチン症（CL病）は発症すれば死に至る病気である。クリア（遺伝子を持たない）、キャリア（遺伝子を持つが発症しない）、発症の3種類が犬に負担をかけないDNA検査（口腔内をブラシでこすり唾液を採取する）で判明し、クリア同士の交配で確実に無くしていける疾患であるため、繁殖前の検査、キャリアおよび発症と判明した犬を繁殖しないことが、これからの健康なボーダー・コリーを保守するために強く求められる。


title: ボーダー・コリー

text: 股関節形成不全、肘関節異形性は本犬種に頻発する。ほとんどが遺伝性によるものであり、若干が飼育環境や若年齢での過度な運動により発症する。これら2つはJAHDでの診断結果（グレード）がJKCの血統証明書に希望すれば記載される。


title: ボーダー・コリー

text: 検査方法・検査機関は外部リンクを参照。


title: 相沢友子

text: 相沢 友子（あいざわ ともこ、1971年5月10日 - ）は、日本の脚本家・シンガーソングライター・女優。血液型:B型。東京都出身。アーティストの友人に、加藤いづみ、相馬裕子等がいる。


title: 相沢友子

text: 高等学校在学中より文化放送でコンサート・リポーターを務め、詞を書いていたところソニーミュージックのスタッフに歌うことを勧められ、1991年3月、19歳の時にシングル「Discolor days」にて歌手デビュー。当時はホリプロに所属し、その後4枚のアルバムを発表している。シンガーソングライターであり、また加藤いづみとも親交が深く相沢のアルバムにも楽曲を提供したこともある。その後、女優にも進出し女優兼業歌手として活動していたが、いまひとつ目立たなかった。当時は尾崎豊にかなり影響を受けていた。


title: 相沢友子

text: 相沢はデビューから長らく女優兼歌手であったが、1999年に第15回太宰治賞の最終候補作に相沢の小説『COVER』がノミネートされた。これをきっかけに一旦フリーになることを決意し、ホリプロとソニーとの契約を解消する。その後、ホリプロ時代のマネージャーの紹介で共同テレビジョンの小椋久雄に脚本執筆の指導を受ける。2000年に『世にも奇妙な物語』で「記憶リセット」の脚本担当で脚本家デビューした。


title: 相沢友子

text: 2003年8月14日のニューヨークでの大停電を扱ったドキュメンタリー『ニューヨーク大停電の夜に』（2003年、NHKハイビジョン、構成・源孝志）では語りを務め、その後、大停電をエピソードとして2005年に源孝志監督により制作された映画『大停電の夜に』では脚本を手掛けた。


title: 相沢友子

text: 相沢の存在が目立ってきたのは、脚本家に転身後、その作品がブレイクしてからであった。作品の知名度は非常に高いが、相沢友子が歌手・女優であったことはあまり知られていない。女優時代も歌手活動がメインだったため、ほとんどテレビドラマ、映画には出ていなかったことも影響している。


title: 相沢友子

text: 自身の脚本作品のなかに時折ゲストとして登場することがある。それ以外の作品での出演（つまり女優としての出演）は現在見られない。


title: SIA

text: SIA


title: まるごとバファローズタイム

text: 『まるごとバファローズタイム』は、1990年から1993年まで読売テレビ (YTV) で深夜（主として月曜深夜）に放送されていたプロ野球情報番組。


title: まるごとバファローズタイム

text: 毎回近鉄バファローズの試合ダイジェストや選手へのインタビューなどを放送していた20分番組。


title: まるごとバファローズタイム

text: 司会は、当初は読売テレビアナウンサーの脇浜紀子と野球解説者の村田辰美が務めていたが、後に脇浜が降板してハイヒールモモコに交代した。担当ディレクターは、村山実（元阪神タイガース投手）の長男・村山真司（村山と自死で早世した初妻の間の子）。村山はその熱心な取材姿勢を買われ、近鉄戦中継の解説を担当することもあり、広島対近鉄のオープン戦では、広島テレビの中継にゲスト出演したこともある。ちなみに、父・実も読売テレビ・日本テレビ・広島テレビに解説者として出演していた。


title: WHO分類

text: WHO分類（ダブリューエイチオーぶんるい）とは、ヒトの腫瘍の組織型分類のための国際的な標準規約である。正式には世界保健機関 (WHO)の下部組織である国際がん研究機関（The International Agency for Research on Cancer、略称IARC）が定めた腫瘍分類の規約である。


title: WHO分類

text: IARCでは癌予防の促進と、標準的な診断、治療の普及を目的に活動している。世界各国での腫瘍性疾患の発生状況を把握し、診断法や治療成績についての比較研究を推進するためには、各国での腫瘍性疾患の病理診断基準がまちまちでは不都合が生ずる。このため世界各国の腫瘍病理や腫瘍遺伝学の専門家を集め、標準的な腫瘍の分類法を策定する作業が定期的に行われている。その成果を病理アトラスとして刊行し普及のために有償で各国に提供している。このアトラスは伝統的に青い装丁の本であったためブルーブックとも呼ばれる。各腫瘍ごとに病理学的分類を標準化し、ICD-Oに基づくコード番号を定めることで腫瘍性疾患の発生状況や国際的な臨床研究の比較が容易になった。国際的医学雑誌へ投稿を行う場合、最新のWHO分類に依拠することが推奨される。


title: マダライルカ

text: マダライルカ（斑海豚、"Stenella attenuata"）はクジラ目ハクジラ亜目マイルカ科スジイルカ属に属するイルカである。アラリイルカ(安良里海豚)とも呼ばれる。


title: マダライルカ

text: マグロ用の魚網による混獲で数百万頭が間違えて捕えられたため、絶滅が懸念されたことがある。1980年代に入り、東太平洋に棲息する数百万頭を保護するために、「イルカにやさしい漁法で捕獲したマグロ」 (dolphin-friendly tuna [capturing methods]) が登場してきた。


title: マダライルカ

text:
マダライルカは、1846年、Grayによって新種として報告された。
Grayの最初の分類では、現在では別の種に分類されているタイセイヨウマダライルカも同じ種とされていた。属名 "Stenella" も種小名 "attenuata" もラテン語の「細い」、「薄い」といった語に由来する。


title: マダライルカ

text: 1998年のRiceの研究によると三つの亜種が存在する。三つのうちの二つの亜種には正式な名前が付けられていない。


title: マダライルカ

text: 吻は細長く、成体では唇の部分が白くなる。胴体は細身の流線型。喉や腹部は白あるいは淡い灰色で、斑は少ない。横腹と背は3色から成り、腹側が一番明るい灰色、背は濃い灰色で、境界には灰色の帯状の模様がある。これらの斑は成長するにつれ増える。長く湾曲した背びれは背と同じ色である。


title: マダライルカ

text: 生まれた直後の体長は80cmから90cm、成体の体長は雄が2.4mで雌が2m程度に達し、体重は120kg以下であるが、大きさや体色は生息域によってかなり異なる。


title: マダライルカ

text: 特に遠洋に棲息するものと沿岸に棲息するものの違いが大きく、沿岸に棲息する個体の方が大きく、模様の斑（まだら）がはっきりする。メキシコ湾周辺に棲息する個体は、成体でも斑模様がほとんどない。遠洋と沿岸の差異は大きく、上述のように東太平洋だけでも二つの亜種（"S. a. A"と"S. a. graffmani"）に分けられる。


title: マダライルカ

text:
成体では斑模様が一番わかりやすい特徴であるが、若い個体は一般的にはもっと一様な体色であるため、ハンドウイルカと混同しやすい。
大西洋においては、タイセイヨウマダライルカと混同しやすい。


title: マダライルカ

text: 雌は10年、雄は12年でそれぞれ性成熟する。寿命はおよそ40年である。


title: マダライルカ

text:
マダライルカは世界中の温帯、亜熱帯、熱帯の海域、大雑把に言うと北緯40度から南緯40度の海域に棲息する。全生息数はおよそ300万頭以上であり、クジラ目の生物としてはハンドウイルカに次いで2番目に多い。
うち、東太平洋に200万頭が生息する。しかし、1950年代には700万頭が棲息していたと見られるので、半分以下に減少したことになる。


title: マダライルカ

text: 浅く、25℃以上の暖かい海域での生息数が一番多い。また、温度差の大きい海域も好む。


title: マダライルカ

text: マダライルカの行動は非常に活発であり、水面から大きくジャンプする行動もとる。1秒強の間、ジャンプすることもある。船が作る船首波を跳んだりなどの「遊び」も良く行う。


title: マダライルカ

text:
東太平洋においてはキハダマグロ (Yellowfin tuna) と一緒に泳ぐことが多い。
（これがマグロとの混獲の問題になる。詳細は本記事の「人間との関り」を参照）
マダライルカはマグロを餌としているわけではなく、マグロと共に同じ小魚類を餌としているために、一緒に泳いでいるに過ぎない。
生息域によっては、イカなどの頭足類や甲殻類も食べる。


title: マダライルカ

text:
主にツナ缶（マグロの缶詰）用のマグロ漁による混獲が原因で、特に東太平洋におけるマダライルカの生存が脅かされた時期があった。
1960年代から1970年代にかけては、まき網 (purse seine) を用いたマグロ漁により、混獲されていた。


title: マダライルカ

text:
こうしたマグロ漁によって、約25年間で、東太平洋の75%、世界中の半数以上のマダライルカが減少した。
この問題は一部の人々の注目を集めた。


title: マダライルカ

text: こういったイルカに優しい商品は、鯨類保護団体 (Whale and Dolphin Conservation Trust) による承認を受けることもある。


title: マダライルカ

text: 日本では、太地町立くじらの博物館での飼育がしられる。


title: キャロル・ボーダマン

text: キャロル・ジーン・ボーダマン（Carol Jean Vorderman MBE, 1960年12月24日 - ）は、イギリスのタレント。再婚前の姓はマサー。


title: キャロル・ボーダマン

text: イングランド中部のベッドフォードに、オランダ人の父とウェールズ人の母の間に生まれた。イギリスのテレビ番組でのパーソナリティーとして、また作家として活躍しているが、彼女はチャンネル4のクイズ番組「カウントダウン」のアシスタントとして有名である。その番組内では、彼女の美貌もさることながら、正確で高速な計算能力でユニークな存在となっている（彼女のIQは154）。番組の成功もあいまって年収は200万ポンドに達し、イギリスでもっとも稼ぐ女性の一人である。


title: キャロル・ボーダマン

text: 北ウェールズのリルで育ち、ケンブリッジ大学のシドニー・サセックス・カレッジで、工学を専攻した後、第3等級で学士を取得した（ちなみに、偶然にも第3等級のことをイギリスの学生の間では「ボーダマンズ」と呼ぶ）。大学では「ナインズ・クラブ」（毎年学年で3位を獲得した学生の集まり。3+3+3=9にかけている。）のメンバーであった。2000年6月に大英帝国五等勲爵士に選ばれた。「カウントダウン」で有名になったあと、さまざまな番組に出るようになったが、品行に問題があるとする声もある。年齢の割に上品さがないと批判する者もおり、2000年の英国映画テレビ芸術協会賞授賞式の際、大胆なドレスが批判の的となった。洗剤の「アリエール」のコマーシャルに出演したため、BBC「トゥモローズ・ワールド」の出演が打ち切りになったりもした。


title: キャロル・ボーダマン

text: かつては、ラジオDJのリズ・カーショウと共に「Dawn Chorus and the Blue Tits」というグループで歌っていた。


title: キャロル・ボーダマン

text: 彼女の著作には、デトックス・ダイエットや、数独に関する本がある。


title: Mine's VX-ROM

text: Mine's VX-ROM（まいんずぶいえっくすろむ）は、自動車エンジン制御用チューニングコンピューター。正式な製品名称は「Mine's Computer Vx Rom」


title: Mine's VX-ROM

text: 国内チューニングロム最大手の株式会社マインズが1989年より発売しているチューニングコンピューターで、その対応車種は国内メーカーのスポーツ系車種の大半をラインアップする。それぞれの車の純正コンピュータをベースにデータを書き換える手法で行なわれているために交換もとても手軽で、エアコン、アイドリングを正常に作動させ、なおかつその車がもつエンジンの性能を引き出し、快適性も両立させたセッティングになっている。その開発はプロレーシングドライバーが筑波サーキットで徹底的に走りこみ、その走行データをもとにMINE's代表の新倉通蔵がロムプログラミングを行うという手法をとっている。最新車種発表から純正ROMの解析、発売までがとても早いのも特徴的である。


title: Mine's VX-ROM

text: VX-ROMのネーミングの由来はVersion X、すなわち究極・無限バージョンという意味。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 『スティッキー・フィンガーズ』 (Sticky Fingers) は、1971年に発表されたローリング・ストーンズのオリジナルアルバム。全英、全米共に1位を記録。プロデューサーはジミー・ミラー。レコーディングエンジニアはグリン・ジョンズ、アンディ・ジョンズ、クリス・キムジー、ジミー・ジョンストン。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 本作は彼らが設立したローリング・ストーンズ・レコードからリリースされた初のスタジオ・アルバムである。『ベガーズ・バンケット』から見られるようになったサザン・ロック・サウンドをより深化させた内容となっている。本作に収録されている楽曲は全て後にライヴで一度以上取り上げられている。同様のオリジナルアルバムは本作の他は『ブラック・アンド・ブルー』（1976年）と『女たち』（1978年）のみである。本作は新メンバーのミック・テイラーが初めてフルで参加している作品であると共に、ブライアン・ジョーンズが全く関わっていない最初のストーンズ作品でもあった。ミック・ジャガーも1995年のインタビューで「（制作中は）妙な感じがした。全く新しい世界だったよ。『ベガーズ・バンケット』が一時代前のものに思えたぐらいさ」と当時を振り返っている。本作は『ベガーズ・バンケット』、『レット・イット・ブリード』、『メイン・ストリートのならず者』と並び、ストーンズの最高傑作として高評価を受けている。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 本作収録曲のうち「シスター・モーフィン」のみ、前作『レット・イット・ブリード』のセッションの中で録音されており、他の曲はグループ6度目の北米ツアーの最中である1969年12月1日から4日にかけての、アラバマのマッスル・ショールズ・スタジオでのセッションから始まった。この2日後に開催された「オルタモントの悲劇」で悪名高いオルタモント・フリーコンサートでは、この中から「ブラウン・シュガー」が披露されている。翌1970年以降も断続的にロンドンのオリンピック・スタジオと、スターグローヴスにあるミック・ジャガー邸に持ち込まれたモービル・スタジオで大半を録音した。次作『メイン・ストリート…』に収録された曲の初期ヴァージョンも、このレコーディング・セッションで録音されている。9月から始まったヨーロッパツアーと並行しながら、最終オーヴァーダビングとミキシングを1971年1月に行い完成させた。『スティッキー・フィンガーズ』とは、元々は制作中の仮タイトルだったが、結局これがそのままアルバムのタイトルに使用された。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 1970年はストーンズとして初めて新曲が1つも発表されない年だったが、一方では大変重要な年でもあった。デッカ／ロンドンとの契約が切れたこの年、グループはプライベート・レーベル「ローリング・ストーンズ・レコード」を設立した（契約先はアトランティック・レコード）。これには1965年にストーンズのマネージャーとなり、グループの著作権と財政を意のままに操っていたアラン・クレインと決別する目的もあった。だがクレインとの契約は非常に複雑な法律がからんでおり、これから逃れるため、ストーンズのメンバーはイギリスから離れ、フランスへの移住を余儀なくされた。しかしグループとクレインの間で和解が成立せず、その後2年間にわたり法的闘争が行われることになる。裁判の結果、1970年以前のストーンズの作品の出版権はクレインと彼の会社アブコ・レコードの手に渡り、以降様々な編集盤がアブコからリリースされることとなる。本作収録の「ブラウン・シュガー」や「ワイルド・ホース」がアブコ・レコードとローリング・ストーンズ・レコード双方の編集盤に収録されることがあるのはそのためである。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: デッカとの契約は1970年7月末日を以って終了したが、デッカはストーンズに対しシングルをもう一枚リリースする義務があると通知した。それに対し彼らは、とても放送には耐えうる内容ではない「コックサッカー・ブルース」を提出し、デッカに意趣返しを試みた。デッカは代わりに「ストリート・ファイティング・マン」を1971年にシングルとしてリリースした。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: ビル・ワイマンは1989年、本作のタイトルを冠したレストラン「スティッキー・フィンガーズ」をロンドン、ケンジントンに開店している。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 本作のジャケットデザインは、アンディ・ウォーホルが手がけた。表側はジーンズを穿いた男性の股間のクローズアップで、裏側では尻を向けている。表側には本物のジッパーが取り付けられており、実際に開くことが出来る。なお、このジッパーは英・米盤では無印だが、日本盤ではYKK製であることが確認できる。このジッパーはCDケースでは再現不可能であることから、CD時代になってからは廃されるようになったが、一部のリイシューではジッパーが取り付けられているものもある。ジャケットの中には、ブリーフを穿いた男性の股間の写真が封入されている。モデルの正体はジャガーではないかという噂もあったが、ジャガーは「これはウォーホルの・・・"弟子"っていう上品な言葉を、当時の俺達は使ってたんじゃないかな」と語っている。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: スペイン盤では、股間のふくらみが猥褻だとして、缶詰入りの女性の指が描かれた物に変更された。但し、こちらの方が問題だとする意見もある。そのスペイン盤では「シスター・モーフィン」が歌詞の内容に問題があるとして削除され、代わりにイギリス盤シングル「ブラウン・シュガー」のB面に収録された「レット・イット・ロック」（リーズ大学でのライヴ）のステレオ・ミックスが収録された。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 本作はイギリス、アメリカ共に4週連続1位に輝き、それまでのグループの売上枚数を更新した。さらにオーストラリア、カナダ、オランダ、スウェーデン、ノルウェー、スペイン、ドイツでも1位となり、世界的な大ヒット作となった。セールスのみならず作品としての評価も高く、2002年には「ローリング・ストーン」誌のグレーティスト・アルバム500で64位に、翌年のTVネットワークのVH1が本作を最も偉大なアルバム・ジャケットに選出し、グレーティスト・アルバムで46位となった。ジャガーは「このアルバムを誇りに思う」と語り、キース・リチャーズも1987年のインタビューで「やっぱり『ベガーズ…』と『レット・イット・ブリード』と『スティッキー…』、それと『メイン・ストリート…』の4枚がいいね」と答えている。ミック・テイラーも「僕がストーンズにいた頃のアルバムでは一番好きだ」とコメントしている。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 1994年、ヴァージン・レコードからリマスターCDがリリースされた。2009年にはユニバーサル・ミュージック・グループにより再リマスター版がリリース。2011年、日本限定で最新リマスター版がSACDにてリリースされた。2015年には未発表テイクを追加収録した「デラックス・エディション」が、さらに、1971年のリーズ大学のライブを収めたCDと同年のマーキー・クラブでのライブを収めたDVD、また「ブラウン・シュガー」、「ワイルド・ホース」の7インチシングルを同梱した「スーパー・デラックス・エディション」が限定発売された（リマスターは2009年のもの）。2015年版は全英7位、全米5位を記録した。


title: スティッキー・フィンガーズ

text: 特記なき限り、作詞・作曲はジャガー/リチャーズ。－ライヴ・アット・ザ・ラウンドハウス 1971年－


title: スティッキー・フィンガーズ

text: －リーズ大学公演より（1971年）－


title: スティッキー・フィンガーズ

text: ※レコード／CD記載のクレジットに準拠


title: スティッキー・フィンガーズ

text: ローリング・ストーンズ


title: スティッキー・フィンガーズ

text: ゲストミュージシャン


title: OOPARTS (劇団)

text:
OOPARTS（オーパーツ）とは、日本のかつての劇団で現在は鈴井貴之による演劇プロジェクトである。劇団時の主宰は鈴井貴之。
鈴井が、それまで率いていた487パラシュートを解散した後、自らを中心として、487パラシュートの役者や北海道大学、北星学園大学などの演劇研究会出身など札幌で活躍中の役者達を集め、1990年4月「LIFE」（作、演出・鈴井貴之）で旗揚げする。旗揚げ公演には現・劇団イナダ組の稲田博が出演していたことはあまり知られていない。


title: OOPARTS (劇団)

text: その後、同年オープンした札幌西武のオープニングアクトや札幌学院大学の学校祭へのゲスト出演などを果たし、注目が集まる。この年の冬上演した「LIFE3ストーリーズ」はその後映像化され、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭にも出展された。


title: OOPARTS (劇団)

text: 劇団コンセプトは「ストーリー性のあるドリフターズ」であり、劇団名のOOPARTSとは「アウト・オブ・プレイス・アーティスツ」の略としていたが、これはオーパーツに考古学上の「場違いな工芸品」という意味があることから、そこからもじって「場違いな芸人達」というコンセプトで札幌演劇界に新しい風を送り込んだ。


title: OOPARTS (劇団)

text: 一度解散し再結成されたが、1998年2月、「完全消滅」という形で札幌演劇界から姿を消した。


title: OOPARTS (劇団)

text: 全公演が鈴井の作・演出だったことからもわかるように鈴井の完全ワンマン劇団だったため、当時、劇団に参加していた安田顕でさえもこの劇団においては際だって目立つこともなく、まさに鈴井が作った鈴井のためだけにある劇団と言っても過言ではなかった。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2009年9月9日、CUE主催によるイベントに於いて2010年に復活を遂げることを発表。OOPARTSという団体自体を鈴井自身が「完全消滅」と発言していたため、鈴井自らの復活発言には驚きを隠せないものもいた。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2009年9月27日、新プロジェクトを正式に発表。メンバー公募も同時に発表しオーディションの詳細も公開された。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2010年10月、プロジェクトの第一弾として舞台公演『CUT』を上演。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2014年11月、プロジェクトの第二弾として舞台公演『SHIP IN A BOTTLE』を上演。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2016年2月、プロジェクトの第三弾として舞台公演『HAUNTED HOUSE』を上演。


title: OOPARTS (劇団)

text: 2017年7~8月、プロジェクトの第四弾として舞台公演『天国への階段』を上演。


title: イェフィム・ブロンフマン

text: イェフィム・ブロンフマン（、1958年4月10日 - ）は、ロシア系イスラエル人ピアニスト。


title: イェフィム・ブロンフマン

text: ウズベク・ソビエト社会主義共和国の首都タシュケントに生まれる。1973年、15歳でイスラエルに移住。現在は米国籍を取得している。1975年に、ズービン・メータが指揮するモントリオール交響楽団と共演して、国際的にデビューを果たした。カーネギー・ホールへのデビューは1989年であり、1991年にアイザック・スターンと一連の演奏会を行なった。1997年には、エサ＝ペッカ・サロネン指揮のロサンジェルス・フィルハーモニー管弦楽団との共演による、バルトークのピアノ協奏曲集の録音によって、グラミー賞を獲得。室内楽演奏でも活躍している。


title: ワルター・クリーン

text: ヴァルター・クリーン（Walter Klien, 1928年11月27日 - 1991年2月10日）はオーストリアのピアニスト。


title: ワルター・クリーン

text: グラーツ出身。ウィーン音楽アカデミーでアルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリに師事。ボルツァーノのブゾーニ国際ピアノコンクールと、パリのロン＝ティボー国際コンクールを制覇した。


title: ワルター・クリーン

text: 1969年、アメリカ合衆国でデビューする。モーツァルトやブラームスのピアノ独奏曲全集のほか、シューベルトのピアノソナタの全曲録音がある。


title: イェルク・デームス

text: イェルク・デームス（Jörg Demus, 1928年12月2日・ザンクト・ペルテン - ）はオーストリアのピアニスト。日本では、パウル・バドゥラ＝スコダとフリードリヒ・グルダとともに「ウィーン三羽烏」と呼ばれる。


title: イェルク・デームス

text: 11歳の時にウィーン音楽アカデミーに入学、そこでウォルター・ケルシュバウマーの教えを受ける。同院ではハンス・スワロフスキー、ヨーゼフ・クリップスから指揮を、ヨーゼフ・マルクスから作曲を学んでいる。1942年、在学中に楽友協会で演奏しデビューするが、1945年に卒業した後もパリでイヴ・ナットに師事、その後ザルツブルク音楽院のマスタークラスでヴァルター・ギーゼキングに教えを請うなど研鑽を積む。ヴィルヘルム・ケンプ、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ、エトヴィン・フィッシャーの教えを受けたことでも知られる。


title: イェルク・デームス

text: 1953年ウィーンで本格的な活動を開始し、1956年のブゾーニ国際コンクールで優勝、世界的なピアニストとなる。カラヤンや小澤征爾などの指揮の下で演奏することを好んだが、ソロとしてもバッハ、モーツァルト、シューマンなどドイツ人作曲家の音楽を弾いて活躍した。また室内楽や歌手の伴奏者も務め、エリーザベト・シュヴァルツコップやディートリヒ・フィッシャー＝ディースカウ、ヨーゼフ・スークらのパートナーとして知られた。ヨーロッパ、アメリカはもちろん、オーストラリア、アジアへも頻繁にツアーを行い、日本へも毎年来日している。


title: イェルク・デームス

text: 2011年春、東日本大震災後に多くの海外アーティストが日本でのコンサートを中止、延期する中で、来日し、コンサートを行ったことでも話題になった。


title: イェルク・デームス

text: モダン楽器と古楽器の用法を演奏し、同じく古楽器に関心のあるパウル・バドゥラ＝スコダとしばしば共演した。ベートーヴェンのピアノ・ソナタの解釈についての共著も出している（"Die Klaviersonaten von Ludwig van Beethoven". Brockhaus、1970年）。


title: イェルク・デームス

text: 父親は美術史家のオットー・デームス、母親はバイオリニスト。


title: ラザール・レヴィ

text: ラザール・レヴィ（Lazare Lévy, 1882年1月18日 - 1964年9月20日）はフランスのピアニスト・ピアノ教師。ハイフンを入れてラザール＝レヴィ（Lazare-Lévy）と表記される場合もある。


title: ラザール・レヴィ

text: ベルギーのブリュッセルにて、ユダヤ系フランス人の家庭に生まれる。


title: ラザール・レヴィ

text: パリ音楽院でルイ・ディエメに師事し、1898年に首席となる。1907年にディエメやヴィクトル・ストーブと共著で、『ピアノ奏法の奥義 "Méthode supérieure de piano"』を上梓した。ヨーロッパやアジアで幅広く演奏活動を行い、得意のモーツァルトやシューマンを録音した。


title: ラザール・レヴィ

text: 1914年から長期間にわたってパリ音楽院教授を務めた。第二次世界大戦中は、ユダヤ系ゆえに公職追放に遭ったが、1944年に再任された。


title: ラザール・レヴィ

text: 名技性を披露することはできなかったが、温かいタッチと潤いのあるアゴーギクで名声を博した。数は少ないものの、録音は残っている。


title: エゴン・ペトリ

text: エゴン・ペトリ（Egon Petri, 1881年3月23日 - 1962年5月27日）は、ドイツ出身のピアニスト。


title: エゴン・ペトリ

text: オランダ人の両親のもとに、ハノーファーに生まれ、ドレスデンに育つ。父親がヴァイオリン奏者だったため、幼児期はヴァイオリン教育を受け、10代でドレスデン宮廷楽団員に採用された。


title: エゴン・ペトリ

text: 幼児期からピアノを学んでいたため、次第にこの楽器に傾注するようになり、フェルッチョ・ブゾーニの薫陶を受け、大きな影響を受ける。レパートリーの中心は、バッハやリスト、ブゾーニの作品であった。


title: エゴン・ペトリ

text: 第一次世界大戦中は、ブゾーニに従いスイスに移り、バッハの鍵盤楽曲の校訂作業を手伝う。1920年代にベルリンで教鞭を執り、1923年には、ソ連で初めて演奏した外国人ソリストになった。1927年にポーランドのザコパネに移る。1929年からたくさんの録音を始めた。第二次世界大戦が勃発するとアメリカ合衆国に逃れ、コーネル大学や、後にカリフォルニア州オークランドのミルズ・カレッジで教鞭を執った。1962年にバークリー（カリフォルニア州）にて他界。アール・ワイルドやジョン・オグドンなどの門人がいる。


title: モーラ・リンパニー

text: デイム・モーラ・リンパニー（Dame Moura Lympany, 1916年8月18日 - 2005年3月28日）はイギリスの女性ピアニスト。


title: モーラ・リンパニー

text: コーンウォル出身で本名はメアリ・ジョンストン（Mary Johnstone）。父親は第一次世界大戦に参戦した将校。母親からピアノの手ほどきを受ける。ベルギーの修道会附属女学校に通うが、その地で楽才を認められ、リエージュで音楽を学び、奨学金を得てロンドンの王立音楽アカデミーに入学する。


title: モーラ・リンパニー

text: 指揮者ベイジル・キャメロンのオーディションを受け、12歳で演奏会デビューを果たす。このときから現在の名に変更した。リンパニーという苗字は、母親の旧姓（Limpenny）の綴りをいじったものである。ロンドンで、クララ・シューマン門下のマティルデ・ヴェルネに、ウィーンでパウル・ヴァインガルテンについて研鑽を重ねる。1938年にウィグモア・ホールでロンドン・デビューを果たし、1938年にブリュッセルのイザイ国際コンクールで2位に入賞。第二次世界大戦までのイギリスで最も人気のあるピアニストのひとりとなった。1940年にアラム・ハチャトゥリアンのピアノ協奏曲の英国初演を行う。


title: モーラ・リンパニー

text: 1944年にコリン・デフリーズと結婚するが1950年に離婚。1951年には、アメリカのテレビ局経営者のベネット・コーンと結婚して渡米するも、流産を2度、死産を1度経験し、1961年に離婚した。政治家でアマチュア指揮者のエドワード・ヒースと親しく、リンパニーは結婚できたらよかったのにと語っていたが、ヒースは独身主義者であった。


title: モーラ・リンパニー

text: 戦後はさらに有名になり、欧米各地やカナダ、オーストラリア、ニュージーランド、インドで演奏活動を行なった。1970年に乳房切除を受けて乳癌を克服した後、ひときわ有名になった。1979年にチャールズ皇太子のため御前演奏を行い、同年CBEに、1992年にデイムに列せられた。長年モナコやフランスに暮らし、フランスで臨終を迎えた。


title: モーラ・リンパニー

text: 1992年に来日し、4月9日のサントリーホールでの演奏会、ショパンの24の前奏曲は、FM-NHKでも放送された。


title: モーラ・リンパニー

text: リンパニーはロシア音楽を愛しており、ハチャトゥリアンのほかにラフマニノフやプロコフィエフを好んで演奏した。とりわけラフマニノフに関しては、ラフマニノフ本人が彼女の演奏を聴き大絶賛しており、世界初の前奏曲全曲録音を成し遂げるなど十八番のレパートリーであった。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: マリア・ジョアン・アレシャンドレ・バルボーサ・ピレシュ（Maria João Alexandre Barbosa Pires、 発音例、1944年 - ）は、ポルトガル出身の女性ピアニスト。現在はブラジル･バイーア州･サルヴァドールに在住。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 日本では長らく「マリア・ジョアオ・ピリス」もしくは「マリア・ジョアン・ピリス」という表記と発音が広く定着し、CDジャケットや雑誌媒体などで多々使用されてきた。しかし現在では、NHK教育テレビやNHK-FMを初めとしたクラシック音楽番組では「マリア・ジョアン・ピレシュ」とされており、近年発売のCD表記も後者に改められている。しかし依然として「マリア・ジョアン・ピリス」と表記するものもある。日本でも人気の高いピアニストであるにもかかわらず、名前表記が統一されていないのが現状である。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: リスボンで生まれた。幼少期からピアノを始め、7歳でモーツァルトの協奏曲を公開演奏した。9歳で、ポルトガル政府から青少年音楽家に与えられる最高の栄誉を受け取った。1953年から1960年までリスボン大学で作曲・音楽理論・音楽史を師事。それから西ドイツに留学し、ミュンヘン音楽アカデミーでローズル・シュミット、ハノーファーでカール・エンゲルの各氏に学ぶ。1970年に、ブリュッセルで開かれたベートーヴェン生誕200周年記念コンクールで首位となる。この間に、個人的にヴィルヘルム・ケンプの薫陶を受ける。1970年代には、デンオンと契約してモーツァルトのソナタ全集を録音した。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 手首の故障から一時期、演奏活動から遠ざかっていたが、1980年代に復活を果たし、1986年のロンドン・デビュー、1989年のニューヨーク・デビューを果たす。1987年には、クラウディオ・アバド指揮するグスタフ・マーラー青年オーケストラのヨーロッパ・デビュー・コンサートに客演し、共にハンブルク、パリ、アムステルダムを廻った。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 室内楽演奏にもすぐれており、1989年よりフランス人ヴァイオリニストのオーギュスタン・デュメイと組んで演奏や録音を続け、1992年と1994年には、二人でヨーロッパ各地や日本での演奏旅行を行っている。1998年には、チェリストのジャン・ワンを加えたトリオとして、極東ツアーを行った。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 1989年よりエラート・レコードからドイツ・グラモフォンの専属アーティストに移籍（デュメイも同時期にEMIから移籍）。モーツァルトのピアノ・ソナタ集の録音により、1990年に国際ディスク・グランプリ大賞CD部門受賞。ほかに、モーツァルトとショパンのピアノ協奏曲やシューベルトの作品集、デュメイとの共演によるブラームス、モーツァルト、フランク、グリーグ、ドビュッシー、ラヴェルのヴァイオリン・ソナタがある。そのほかに、シューマンの『ウィーンの謝肉祭』と（オーボエ奏者ダグラス・ボイドとの共演による）『幻想的小曲集』などの録音がある。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 2008年8月～12月、NHK教育テレビの番組「スーパーピアノレッスン」の講師を務めた。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 2017年12月、73歳にて2018年中の契約をもって現役の舞台からは退くこととし、以降は後進の育成に努める旨を表明した。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: ソリストとして欧州や北米、日本、イスラエルに定期的に客演し、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、ボストン交響楽団、アムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団、パリ管弦楽団などの主要なオーケストラと共演している。近年は、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン音楽祭やタングルウッド音楽祭、ラヴィニア音楽祭などにも出演し、1990年にクラウディオ・アバド指揮のウィーン・フィルハーモニー管弦楽団と共演してザルツブルク復活祭音楽祭にもデビューした。


title: マリア・ジョアン・ピレシュ

text: 世界各地でマスタークラスを主宰しており、フランス語と英語によって指導を行っている。ポルトガルの地方における芸術センター（Quinta de Belgais）の振興についても取り組んでいる。親日家。


title: 有声両唇摩擦音

text: 有声両唇摩擦音（ゆうせいりょうしんまさつおん）とは子音の分類の一つ。下唇と上唇で狭めをつくって空気を通りにくくし、そこを通過する呼気による生じる摩擦音。国際音声字母ではと記述される。


title: 有声両唇摩擦音

text: 記号はギリシャ文字のベータの小文字に由来する。


title: 河口湖有線テレビ放送

text: 河口湖有線テレビ放送有限会社は、山梨県南都留郡富士河口湖町に本社があるケーブルテレビ局である。フジテレビをキー局とするFNN・FNSに加盟し、かつ略称が同一の関西テレビ放送との関係は無い。


title: エフゲーニ・ザラフィアンツ

text: エフゲーニ・ザラフィアンツ（Evgeny Zarafiants, 1959年6月24日 - ）はソ連出身のピアニスト。


title: エフゲーニ・ザラフィアンツ

text: ノヴォシビルスク出身。両親はともにピアニスト。児童合唱団に1年間在籍した後、6歳から父親の手ほどきでピアノを始め、8歳からモスクワ中央音楽学校に学ぶ。1975年にグネーシン音楽院に進むが、学内で（一説によるとトイレで）ブレジネフの落書きをしたために、「政治的偏向」を非難され、南ウラルのオルスク音楽院への転学を余儀なくされる。1979年に同校を首席で卒業するが、演奏者や教育者としての資格を許されないまま、1980年に旧ゴーリキーのグリンカ音楽院に入学し、1985年にこちらも首席で卒業、全国コンクールにも入賞し、ようやく国内での演奏活動の機会を得る。1988年から1990年までグリンカ音楽院研究科に在籍。1993年に、プレトニョフの援助を受け、カリフォルニア州パサデナのポゴレリチ国際コンクールに出場して準優勝を収め、初めて世界的な注目を浴びた。グリンカ音楽院やクロアチアのミルコヴィチ音楽院で教鞭を執ったが、現在はドイツや日本で演奏家として活動している。


title: エフゲーニ・ザラフィアンツ

text: ザラフィアンツは親日家のロシア人ピアニストとして知られ、1997年の初来日以来、ほぼ例年のように来日して、演奏活動と録音に継続的に取り組んでいる。日本人のファンとは英語と日本語の両方で交流を図っている。日本ではALM（コジマ録音）に、ラフマニノフやメトネル、バッハ、ショパンなどの録音を続け、これまでに約10点のCDを発表してきた。ほかにスクリャービンやスカルラッティなども得意としている。


title: エフゲーニ・ザラフィアンツ

text: ザラフィアンツの特徴は、まず何よりも弱音の美しさにあるが、ピアニストとして性格の似通ったニコライ・デミジェンコに比べると、ダイナミクスの幅は広く、表情の変化はより烈しい。音楽の自然な息遣いにも配慮がされており、その観点から、ラフマニノフやグレン・グールド、ポゴレリチなどのように恣意的ないしは主観的にテンポを設定する解釈には、疑問を唱えている。


title: Visa

text: Visa（ビザ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州に本社を置き世界的な決済技術を提供している会社である。クレジットカードを柱とする決済手段の国際ブランドを運営する。


title: Visa

text:
1958年にバンク・オブ・アメリカ（バンカメ）が BANK AMERICARD を設立したことから始まり、後にBAICへと社名とブランド名を変更、それを1976年にVISA()に変更、これが現在の社名・ブランド名である。2008年にニューヨーク証券取引所に上場している。
なお、査証とは関係ない。


title: Visa

text: 古いVISAのロゴマークに配色されている青と金は、バンク・オブ・アメリカが設立されたルーツであるカリフォルニア州の青い空と金色の丘を意味している。VISAのロゴマークは小売店などでカードを受け入れる表示として広く使われてきた。


title: Visa

text: ヨーロッパ、特にフランスでは、VISAのロゴマークが表示されていてもローカルなカードしか受け入れない小売店も多くあった。


title: Visa

text: 2005年春から、今まで親しまれてきた古いVISA旗マークから、新たに発行されているカードやVISAのサイト、小売店の掲示などで見られる新しいタイプのVISAマークに替えている。


title: Visa

text: トレードマークである「旗」を変更するのはこれが初めてである。カードや店頭に表示されている新しいロゴはシンプルなデザインになった。オレンジ色のVではじまり、あとは青色の文字で示され、背景は白地であることが多いが背景そのものがなく青色の文字部分が白色になっているものもある（三井住友VISAプラチナカード・Sony Bank WALLET等）。


title: Visa

text: 2014年、さらにロゴの変更が行われた。カードのロゴはVISAの文字全体がグラデーションのかかった青色に変更され、"V"の字にあった黄色のアクセントはなくなった。一方、加盟店のアクセプタンスマークは、青と黄のストライプの間にVISAの文字が入る初期のロゴに近いデザインに変更された。


title: Visa

text: 1984年から、VISAカードはカード番号下4桁の箇所に鳩のマークのホログラムが入ったカードに変更され始めた。これは偽造防止など、セキュリティ対策のために実施された。本物のカードのホログラムならば3次元に見える。ホログラムの対策が実行されるとVISAのロゴマークも右になりホログラムと並列になっている。なお、ゴールドカード向けに、金色のホログラムシールも提供されている。


title: Visa

text: カードの外観は制限はあるが発行会社のカスタマイズを2005年3月から許している。これは同年秋からのマスターカードにおいても同様である。大部分のVISAカードは更なる偽造変造防止対策として、ブラックライトの下でも鳩マークとVISAマークが浮かび上がるようにしている。


title: Visa

text: 2005年の新基準では、ホログラムをカード裏面に配置したり、スキミング防止策の為に磁気ストライプの上にホロマグネットストライプ（通称ホロマグ）したりすることができるようになったが、発行ものカード会社のPOSレジが古過ぎる為に、途中からどの方式を採用するかはカード発行会社によるものになったが、ゴールド、プラチナ、インフィニティのランク別カードには、ホロマグネットストライプが施され差別感が新規ユーザーから高まっている。


title: Visa

text: ホロマグの欠点は、通常の磁気ストライプに比べ、加盟店の旧式POSレジで読み取りに不具合が生じやすいことが挙げられる。なお、ANA VISAカードやVISAデビットは当初ホロマグタイプのカードで発行されたが、後には普通の磁気ストライプとホログラムの組合せに切り替わっている。


title: Visa

text: Visaは、カードの発行その他のサービスを提供せず、Visaからライセンス権利を得た業者が自身の会員に提供する。


title: Visa

text: カードは、後払いのクレジットカード、即時払いのデビットカード、預払いのプリペイドカードをラインナップしている。


title: Visa

text: 古いカードでは、クレジットカードの番号が13桁（4桁-3桁-3桁-3桁）のものが存在していたこともあった。


title: Visa

text: クレジットカードとしては、次の種類のものが発行されている。


title: Visa

text: デビットカードとしては、日本の場合「Visaデビットカード」が発行されている。


title: Visa

text: 利用する際に、引落口座の残高を確認する必要があるという特性上、インプリンタでの処理を避けさせるためにエンボス処理はされていない。しかし、預金残高を超えても信用照会（オーソリゼーション）が取れてしまうことは無い。発行機関による立替問題が解消していないと、経済誌『ZAITEN』2009年1月号が報じた。立替サービスは、実際、2008年7月規定の変更後から始まっている。


title: Visa

text: 世界では、取扱高が2006年9月末時点で2兆5,000億米ドルに達し、クレジットカードの取扱高2兆米ドルを上回っている。


title: Visa

text: 日本では、スルガ銀行が「SURUGA VISAデビットカード」を、楽天銀行が「楽天銀行 VISAデビットカード（ゴールドカードも含む）」をそれぞれ発行している他、ジャパンネット銀行(JNB)は、株主がヤフージャパンになってから「JNB-Visaデビット」を取り扱っている。また、ソニー銀行では、「Sony Bank WALLET」を発行している。 2011年（平成23年）5月25日より、大手銀行では初めてりそな銀行が「りそなVisaデビットカード〈JMB〉」の受付を開始した。カードを発行しないものとして「JNB-VISAデビットカードレス」がある。また、三井住友銀行も口座開設者向けに「SMBCデビット」の名称でVISAデビットカードを発行している。


title: Visa

text: カードへ入金することによって、海外に設置されているATMを利用して現地通貨として引き出したり、ショッピングを利用したりすることが出来るものである。


title: Visa

text: 日本では、ジェイティービー（トラベルバンクより譲渡）、クレディセゾンが発行している。


title: Visa

text: 有効期限の間であれば再入金によって繰り返し海外で出金ができる。


title: Visa

text: 日本では、トラベレックスジャパンがインターペイメントサービシズ・リミテッドの発行するキャッシュパスポートを取り扱っていたが、2010年3月31日をもって停止している。


title: Visa

text: クレディセゾンとドラッグストアチェーンのココカラファインの中核企業であるココカラファインヘルスケアが共同で発行するポイント機能付Visaプリペイドカード。実店舗で使用できるVisaプリペイドカードは日本国内初である。


title: Visa

text: ココカラファインヘルスケアのグループ店舗（ココカラファイン・セイジョー・ドラッグセガミ・ジップドラッグ・ライフォート・くすりのスズラン・クスリのコダマなど）や世界中のVisa加盟店での買い物に利用できるが、ATMでの現地通貨引き出しは使用できない。


title: Visa

text: ソフトバンクと、Tポイントが提携したVisaプリペイドカード。Visaプリペイドとしても使えるが、Tポイントカードとしても使える。


title: Visa

text: 日本初"BINスポンサーシップ-プログラムマネージャーモデル"によるVisaプリペイドカード。


title: Visa

text: クレディセゾンとアルピコグループのスーパーマーケット・デリシアが共同で発行するポイント機能付Visaプリペイドカード。現金によるチャージはデリシア・ユーパレット店頭、および八十二銀行のATMで行い、クレジットカードからのチャージも可能。ピコカポイントはデリシア・ユーパレットの他にピコカ加盟店でも貯めることができ、ピコカ加盟店での買い物券やグリーンスタンプのカタログ商品などに引き換えることができるが、Visa加盟店での支払いはピコカポイント加算対象外。


title: Visa

text: 「ライフカード-Vプリカ」、「バニラVISA」など、POSAカードとして販売されているものを含めた、VISAプリペイドが存在する。


title: Visa

text: 日本において展開する後払い非接触決済である。Visa payWaveとの互換性はない。次の三社が対応している。2014年6月末でほとんどのサービスは終了したが、Visa Touchを全面導入していた一部のスーパーマーケット等では、2015年現在でも決済が可能である。2004年にVISAアジア・パシフィックが独自に開始したサービス。アジア(香港・上海・フィリピン・マレーシア・韓国のみ)だけに展開された非接触決済(電子クレジットカード)である。Visa Touchとの互換性はない。現在は後述するVisa payWave→Visa Contactlessに事実上吸収されている。


title: Visa

text: EMV仕様準拠非接触型決済サービス。旧名はVisa payWave、日本では「Visaのタッチ決済」。


title: Visa

text: 2007年9月サービス開始。全世界的に展開されている。Visa Touchとの互換性はない。


title: Visa

text: 日本ではVisa Touchが先行して導入されていた関係からサービス開始が遅れ、当初日本市場では使用不可能であった。2013年よりNTTdocomoのスマートフォンで海外でのみ本格的にサービスを開始した 。


title: Visa

text: 日本国内では2016年1月27日より、住信SBIネット銀行がpayWave機能の付与されたキャッシュカードの取扱を開始した。4月1日からは、北國銀行、2017年には三井住友銀行、りそなホールディングス傘下の各行でも取り扱いを開始。


title: Visa

text: 2018年12月現在、日本国内で利用が可能な店舗はマクドナルド、ローソン、IKEA、ファイテンの他、TSUTAYA、表参道ヒルズ、関西国際空港、メガネストアー、東京空港交通（リムジンバス）など、加盟店が広がっている。


title: Visa

text: インターネット上のVISA決済における保安強化のための認証システムである。このシステムには「Verified by VISA」のマークがある。従来ネット決済は「カード番号」と「有効期限」、「英文氏名」といった券面にも表示されている内容だけで可能な場合があるため、なりすまし購入の問題があった。そこで、カード暗証番号とも異なる「認証用パスワード」の入力も同時に必要とすることで、ネット上においても「本人確認」がより実効的な形でできるようにしたものである。


title: Visa

text: Visaからライセンス権利を得た業者がVisaブランドのクレジットカードの発行や加盟店に関する業務を行っている。


title: Visa

text: 日本国内でVisaから直接ライセンスの供与を受けてVisaカードを発行している会社（プリンシパルメンバー）は、次の通りである。これ以外の会社が発行しているVisaカードは、以下のいずれかと提携して、加盟店開放によるライセンスの供与を受けた上で発行している。日本においてVisaブランドの加盟店に関する業務を行うVISAカード加盟店契約会社（プリンシパルメンバー）は、次の通りである。その他Visaは2007年から32年までFIFA公式パートナー、オリンピック・パラリンピックのワールドワイドパートナーとしても指定されている。いずれもW杯関連、五輪中継の際にもCMが流される。


title: Visa

text: VISAカード派の阿部と、現金決済派の小倉が共演する、と言う設定のCMであった。このCMが放映されていた時期に、東海旅客鉄道のみどりの窓口で一般クレジットカードの取り扱いが開始された。


title: ジュリアス・カッチェン

text: ジュリアス・カッチェン（Julius Katchen, 1926年8月15日 - 1969年4月29日）はアメリカ合衆国のピアニスト。


title: ジュリアス・カッチェン

text: ニュージャージー州ロング・ブランチ出身。14歳になるまで、モスクワ音楽院やワルシャワ音楽院の教師であったユダヤ系の祖父母に音楽を学ぶ。10歳でモーツァルトのピアノ協奏曲第20番ニ短調（全3楽章／K.466）を弾いてデビュー。その演奏を聴いていたオーマンディに招かれ、ニューヨークでフィラデルフィア管弦楽団と共演する。


title: ジュリアス・カッチェン

text: ハヴァーフォード・カレッジに進学して哲学を専攻、1946年に、在籍わずか3年で首席で卒業した。それからパリに行き、ユネスコ国際フェスティバルにアメリカ合衆国代表として出席、フランス国立放送管弦楽団とベートーヴェンのピアノ協奏曲《皇帝》を共演した。1947年の春にヨーロッパ各地を廻り、ローマ、ヴェネツィア、ナポリ、パリ、ロンドン、ザルツブルクで演奏活動を行なった。その後はパリに永住することを決意する。「アメリカのピアノ界は、音楽学生同士のもたれ合いや馴れ合いが根底にある。それが嫌だ」と発言している。


title: ジュリアス・カッチェン

text: 1968年12月12日にロンドン交響楽団とラヴェルの《左手のための協奏曲》を共演したのが、最後の公開演奏となった。カッチェンは肺癌に侵されていて、翌春、わずか42歳で帰らぬ人となった。


title: ジュリアス・カッチェン

text: 演奏会ピアニストとしての活動が長かったが、短い生涯の間に、ブラームスのピアノ独奏曲とピアノ協奏曲のすべてを録音した。ほかにモーツァルトやラフマニノフ、シューベルトもレパートリーに加えている。ヨゼフ・スークやヤーノシュ・シュタルケルと組んでの室内楽演奏も得意としていた。


title: ジュリアス・カッチェン

text: カッチェンは基本的に弟子をとることをしていなかった。ただ1人の例外が、晩年に教えたパスカル・ロジェである。


title: CATV富士五湖

text:
株式会社CATV富士五湖（ケーブルテレビふじごこ）
は、山梨県富士吉田市をサービスエリアとし、テレビ放送、インターネット、音楽放送を業務とするケーブルテレビ局である。
なお、同じFBCの略称を使う地元山梨放送も所属する日本テレビ系列の福井放送とは関係無い。


title: パイワン族

text:
パイワン、あるいはパイユァン（排湾族、パイワン語：Payuan、中国語）は台湾南部に住むオーストロネシア語族に属する台湾原住民の一種族。広義にパイワン族と呼ばれるものには、北部より山地のルカイ族と北東部より平地のプユマ族とが含まれ、南部山地に分布するのが狭義のパイワン本族で、その北西部を除けば自らパイワンと称する。ここではルカイとプユマを含むパイワン族について記述していく。
1931年末には全体で8467戸、4万1746人、1942年末には9020戸、4万4627人。1931年の内訳人口はルカイ6339人、プユマ5289人、パイワン本族3万118人であった。2000年の調査ではパイワン本族は7万331人で、台湾原住民の 17.7%にあたり、台湾原住民で三番目に人口の多い民族集団である。言語はパイワン語や北京語で話している。


title: パイワン族

text: 高砂諸種族の多くでは見られない貴族系統と平民系統との区別がプユマ族で相当明確に現れ、ルカイ族とパイワン本族では一層それが目立つ。後二者ではヘビのヒャッポダはしばしば貴族系統と神秘的な関係があると信ぜられ、それを殺傷することは一般に禁忌である。貴族系統の内にも家格の相違があり、首長家はその最高位に立つ。一村一首長、数村一首長、一村数首長などの形があり、パイワン本族では長子相続、ルカイ族では長男相続が行われる。


title: パイワン族

text: 他の高砂族と同じく粟の栽培が儀礼的にも重視されるが、タロイモの畑地栽培も盛んである。


title: パイワン族

text: この両族は木彫にすぐれ、現在のと類似の文様が彼らに伝わる青銅器、主として剣柄にも見出されるのは注意されるべきだろう。また彼らがなお豊富に持つトンボ玉、いわゆる古代ガラス玉にはインドネシア方面、特にボルネオと共通性が認められる。


title: パイワン族

text: 生蕃の歌謡研究者により蒐集された生蕃の歌の一例をここに示す。


title: パイワン族

text: パイワン族卑南社の護郷兵・凱旋の歌


title: パイワン族

text:
とひやあ　びぬらぶらお　ぴぬりやー　ぐたいやんー　ぴぬしがー　ぐんがんさがぬ　びーるの　かいばがー
ぬかんまの　だだるぬ　いくすの　くやぬーす


title: パイワン族

text: （大意：　射撃の音は鈴の様で非常に面白かった　敵の方より来る臭気は心地よく思ったがその首を見ては悲しい思いをした）


title: パイワン族

text: 毎年7月から10月の間に、各村によって行なわれる祭祀である。精霊に感謝し収穫を祝うものであり、パイワン族にとっての年度の区切れとなる。祭祀の内容は、祭師が収穫したアワを倉庫に運び、また来春の播種用のアワを選別し、収穫した農作物を食べる内容となっている。現在では娯楽活動へと転換しており、歌謡コンクールや、射弓試合などが行なわれ、ショー化している。


title: パイワン族

text: パイワン族最大の祭典であり、五年祭とも称される。伝説ではパイワン族の祖先は神界に向かい女神に祭祀と農業を習うと同時に、五穀豊穣を祈ったものであり、また女神と一定の期間内にアワを焼き、降臨を請う事を盟約したという内容によって執り行われている。人神盟約祭は15日の長きにわたって執り行われ祭師の指示の下、部落の全男性が参加する。


title: パイワン族

text: 人神盟約祭で降臨した神が5年後に神界に戻ったのち、一部の精霊がなおも地上に留まり、6年目に神界に戻るという伝承にしたがって執り行われる。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: ボリス・ベレゾフスキー（ボリス・ヴァディモヴィチ・ベレゾフスキー、, , 1969年1月4日 - ）はモスクワ出身のロシアのピアニスト。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: モスクワ音楽院で名教師エリソ・ヴィルサラーゼに師事した。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 1987年、リーズ国際ピアノ・コンクールで4位入賞。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 1988年、ロンドンのウィグモア・ホールにてデビュー。タイム誌は彼を「非常に優れた有望さのある芸術家であり、目もくらむような高度な技術と畏敬の念を起こさせる力を持った演奏家だ」と評した。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 1990年、チャイコフスキー国際コンクールで優勝。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 2005年、パリのシャンゼリゼ劇場で初のソロリサイタルを開く。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 2006年、同所でフランス国立管弦楽団と共演。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: 2007年、ルーブル美術館で7連続リサイタル公演「カルト・ブランシュ」を行った。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: リストやシューマン、メトネル、ラフマニノフ、ハチャトゥリアンなどの録音がある。


title: ボリス・ベレゾフスキー (ピアニスト)

text: フランツ・リストの超絶技巧練習曲全曲連続演奏の動画がインターネット上に出回り、一躍有名になった。また、この時の演奏は非常に評価が高い。


title: エレーナ・バシュキロワ

text: エレーナ・バシュキロワ（, 1958年 - ）はモスクワ出身のロシア人ピアニスト。


title: エレーナ・バシュキロワ

text: 父親は著名なピアノ教師ドミトリー・バシキーロフ。父親についてモスクワ音楽院に学んだ。ヴァイオリニストのギドン・クレーメルのパートナーを務め、結婚するが西側への亡命を果たしてから離婚。ジャクリーヌ・デュ・プレの晩年からダニエル・バレンボイムと関係を深め、その子を産んだ後に1988年に再婚し、アルゼンチン国籍となる。


title: エレーナ・バシュキロワ

text: バレンボイムとの間に息子が2人おり、1人はクラシック音楽家に、もう1人はドイツのヒップホップバンド『レヴェル8』のマネージャーになった。


title: エレーナ・バシュキロワ

text: ベルリンのメトロポリス・アンサンブルの創設者であり、1998年よりエルサレム国際室内楽フェスティバルの創設者兼芸術監督を務める。


title: ドミトリー・バシキーロフ

text: ドミトリー・アレクサンドロヴィチ・バシキーロフ（、ラテン文字転写例：Dmitri Aleksandrovich Bashkirov、1931年11月1日 - ）はグルジア・チフリス出身のピアニスト・教授。娘はピアニストのエレーナ・バシュキロワ（ダニエル・バレンボイムの妻）。


title: ドミトリー・バシキーロフ

text: アナスタシア・ヴィルサラーゼに師事した後、モスクワ音楽院にてアレクサンドル・ゴリデンヴェイゼルに師事。1955年開催のロン＝ティボー国際コンクールピアノ部門にて最高位（一位なしの二位をフランスのベルナール・リンガイセンと分け合う）。以後、第一線のピアニストとして活躍し、1968年にロシア功労芸術家の称号、1990年にロシア人民芸術家の称号を得ている。その他の栄誉としては、ドイツのツヴィッカウ市からシューマン賞、マドリード自治大学から名誉メダルを贈られている。


title: ドミトリー・バシキーロフ

text: 長らくモスクワ音楽院で教鞭を執った後、スペインのソフィア王妃高等音楽院の教授職に就き、欧州を中心に教育活動を続けている。著名な弟子には、ダン・タイ・ソン、アルカーディ・ヴォロドス、デニス・コジュヒンなどがいる。長年の教育経験を買われて、主要コンクールの審査員を務めている。


title: モニク・アース

text: モニク・アース（Monique Haas, 1909年10月20日 - 1987年6月9日）はフランスのピアニスト。夫はルーマニア出身の作曲家・マルセル・ミハロヴィチ。


title: モニク・アース

text: 生粋のパリジェンヌで、パリ音楽院でジョゼフ・モルパンとラザール・レヴィに師事し、1927年に首席となる。ルドルフ・ゼルキンやロベール・カサドシュの許でも研鑽を積んだ。世界中で演奏活動を続け、とりわけドビュッシー以降の20世紀音楽の演奏で名声を得た。また、アレクサンドル・チェレプニンのピアノ作品集なども残した。


title: モニク・アース

text: アースは、第一次世界大戦後に教育を受けたフランス人ピアニストの多くと同じく、ロマン派の作曲家を避けたレパートリーと、フランス音楽の意味深い演奏が特徴的である。フランソワ・クープランやジャン＝フィリップ・ラモーの楽曲が、ハイドンやモーツァルトの作品と並んで、定期的にプログラムを飾った。半面、ロベルト・シューマンの作品やフレデリック・ショパンの練習曲も例外的にレパートリーに取り入れていた。