title: 馬齢

text: 4歳以上の馬を総称して「古馬（こば、ふるうま）」と表現する。明け4歳が人間で言う20歳前後の年齢に相当することから、転じて「おとな馬」と呼ぶこともある。なおばんえい競走においては5歳以上を古馬とする扱いも見られる。


title: 馬齢

text: 英語圏ではウマの呼称が性別や年齢によって異なり、馬事文化が確立していることをうかがい知ることができる。この他にも、「仔馬」の意味で2歳馬をジュヴェナイル（juvenile）と呼ぶことがある。


title: 馬齢

text: 競馬と違い、馬術競技においては古馬未満の若駒が国際大会に参加することはない。国際馬術連盟（FEI）の規程によりオリンピック大会およびFEI世界選手権大会における馬場馬術および総合馬術の馬齢制限は8歳以上、障害飛越競技では9歳以上とされる。その他の競技会についても、FEIの各種馬術競技規程では馬車競技のごく一部を除き5歳以下の馬には参加資格が与えられていない。


title: 馬齢

text: また馬齢の基準日は北半球では1月1日、南半球では8月1日としている。


title: 馬齢

text: ただし、日本馬術連盟は日本国内における馬場馬術競技会においてはFEIの馬齢制限を適用しない旨を表明している。


title: 馬齢

text: 日本では、2000年まで馬の年齢を数え年を用いて表記しており、生まれた時点で1歳としていた。一方国際的には「0yo」（yoはyears oldの略）「1yo」「2yo」と表記するのが通例で、日本国内の表記と国際的な年齢表記と1歳ずれていた。このため1990年代から競走馬や種馬の国際的な取引が活発になると国内外での年齢表記の違いによる混乱を避けるため、2001年より国際的な表記に改めることになった。2000年以前の競馬の資料等を読む場合もこの点を留意する必要がある（例えば「4歳時に日本ダービーを制した」と書いてあっても現在の3歳のことを示している、など）。


title: 馬齢

text:
なおこの変更により、テイエムオーシャンが「JRA賞最優秀3歳牝馬」を2000年と2001年の2度受賞するという出来事も起きている（なお2000年に受賞したのは、2001年以降の「JRA賞最優秀2歳牝馬」に相当する賞である）。
競走名に馬齢が含まれていたものについても、2001年からの馬齢表記変更に沿う形で改められた。主なものは以下のとおり。また、馬齢表記を伴っていた競走のうち2000年以前に名称を変更、または廃止された競走のうち主なものを以下に記す。


title: 野月浩貴

text: 野月 浩貴（のづき ひろたか、1973年7月4日 - ）は、将棋棋士。棋士番号は221。北海道札幌市北区出身。勝浦修九段門下。


title: 野月浩貴

text: 1985年札幌市立光陽小学6年生として第10回小学生将棋名人戦で優勝。これがきっかけで、勝浦修門下で新進棋士奨励会に入会する。森内俊之は兄弟子である。奨励会三段の頃は、NHK杯戦の記録・秒読み係として頻繁に出演した。


title: 野月浩貴

text: 1996年前期の奨励会三段リーグで11勝7敗の成績2位となり、四段昇段（プロ入り）をする。11勝7敗での四段昇段は低成績昇段のタイ記録（野月が初）であり、このときのリーグでは野月と同星は6名いた（野月は前期リーグで12勝6敗の好成績収めていたため、リーグ表での順位が2位であったことが利いた）。


title: 野月浩貴

text: 第17回（1998年度）早指し新鋭戦で、久保利明との決勝を制して優勝。


title: 野月浩貴

text: 2004年にB級2組、2005年にB級1組への昇級を果たした。


title: 野月浩貴

text: 第56回（2006年度）NHK杯戦で、渡辺明（当時竜王）、島朗らを破りベスト4進出。


title: 野月浩貴

text: 2010年10月22日に行われた竜王戦3組3位決定戦で勝ち、自己最高の2組へ昇級。


title: 野月浩貴

text: 2017年1月20日、第43期棋王戦予選の2回戦で小倉久史七段に勝利し、勝数規定で八段に昇段した。


title: 野月浩貴

text: 2017年2月1日に開設されたAbemaTV将棋チャンネルでプロデューサー役を務めているが、2017年度は盤上でも好調であった。第76期順位戦B級2組では開幕から連勝し、2018年1月11日の8回戦（対 阿部隆）に勝利した時点で B級1組への昇級を決め、最終的に10戦全勝となった。


title: 野月浩貴

text: 第59期（2018年度）王位戦で予選を勝ち抜き、挑戦者決定リーグに進出。リーグ戦白組では豊島将之や澤田真吾等の若手棋士に苦戦し、0勝5敗に終わった。


title: 野月浩貴

text: 居飛車党の棋士で、相掛かりや後述の横歩取りなど激しく攻め合う戦法を好む。


title: 野月浩貴

text: 横歩取り8五飛の産みの親は中座真、育ての親は野月浩貴といわれ、まだ同戦法が流行していない頃、この戦法を連採して高勝率を収めた。この戦法のおもしろさを、イングランドのサッカーのようなスピード感ある攻撃と結びつけて説明したことがある。


title: 野月浩貴

text: 優勝した早指し新鋭戦（1998年度）の対・飯塚祐紀戦では、対局前のインタビューで「秘策を考えてきた」と語った。その「秘策」とは、初手▲1六歩と突いて、先手番で無理矢理、横歩取り8五飛の形にするというものであった。昇段規定は、"将棋の段級" を参照。竜王戦と順位戦のクラスは、"将棋棋士の在籍クラス" を参照。


title: 行方尚史

text: 行方 尚史（なめかた ひさし、1973年12月30日 - ）は、将棋棋士。棋士番号208。青森県弘前市出身。大山康晴十五世名人門下。


title: 行方尚史

text: 小学6年生時の1985年春、第10回小学生将棋名人戦で3位入賞。この大会で優勝したのが野月浩貴、木村一基がベスト8。


title: 行方尚史

text: 将棋修行のため、小学校卒業と同時に12歳で単身上京。中学生時代には、学校の教師や下宿先で奨励会員という立場を理解してもらえず、バカにされたり罵倒されるなど苦い経験を持つ。そのせいか、当時は「中学中退がかっこいい」などとうそぶいていたという。中学卒業後は都立高校に進学するものの3ヶ月で中退。


title: 行方尚史

text: 1993年、19歳で四段昇段（プロ入り）。このとき、マスコミのインタビューで「羽生さんに勝っていい女を抱きたい。」と発言し、話題となった。


title: 行方尚史

text: プロ入りから間もない、初参加の第7期竜王ランキング戦6組（1993-1994年）で優勝。6組とはいえども、準々決勝で破った相手は、前年にタイトルを獲得した郷田真隆であった。さらに、佐藤康光竜王への挑戦権を争う本戦トーナメントでも、深浦康市、森内俊之、南芳一、米長邦雄といった強豪をなで斬りにする快進撃。ついに羽生善治との挑戦者決定三番勝負まで進む。三番勝負は、0-2で敗退。ちなみに、羽生はこの期に佐藤から竜王を奪取し、六冠王となっている。


title: 行方尚史

text: 第8期（1994-1995年）の竜王ランキング戦5組でも、決勝で郷田を破って優勝し、昇段規定「竜王ランキング戦2回連続優勝」により五段に昇段した。これは同規定の初の適用であり、その後もこの規定で昇段したのは、行方のほかに木村一基しかいない。決勝トーナメントでは1勝にとどまる。


title: 行方尚史

text: 1995年、テレビ棋戦の早指し新鋭戦で優勝。1995年度将棋大賞の新人賞を受賞。


title: 行方尚史

text: 第13期（1999-2000年）竜王戦2組において3位決定戦を制し、初の1組入りを決める。


title: 行方尚史

text: 2004年度のB級1組順位戦の対中川大輔七段戦で、持将棋、千日手による2度の指し直しで合計23時間（午前10時開始、翌日午前9時15分終局）不眠で将棋を指し続け、結果、勝利を収めている。同年、第55期王将戦リーグ入り。


title: 行方尚史

text: 2006年度のB級1組順位戦2位の成績により、2007年4月にA級八段となる。


title: 行方尚史

text: 2008年2月9日、同年度新設された朝日杯将棋オープン戦で優勝し、全棋士参加棋戦での初優勝を果たす。これは、A級順位戦で1期在籍のみでの降級が決定して間もない頃のことであった。


title: 行方尚史

text: 2013年1月10日、第71期順位戦B級1組11回戦で勝利し、10勝0敗で2局残して、A級復帰を決める。


title: 行方尚史

text: 2013年5月29日、第54期王位戦挑戦者決定戦で佐藤康光九段を破り挑戦権を獲得、遂に念願のタイトル初挑戦であったが、羽生善治を相手に1勝4敗で敗退した。


title: 行方尚史

text: A級2位として臨んだ第73期A級順位戦において、A級3位の渡辺明、同7位の久保利明、同9位の広瀬章人と同じ6勝3敗で終了。2015年3月16日に行われた挑戦者決定プレーオフ第3戦で、広瀬と渡辺を破った久保と対戦し、150手で久保を下して、初めて羽生善治名人への挑戦権を獲得した。しかし、1勝4敗で敗退した。


title: 行方尚史

text: 第64回（2014年度）NHK杯戦で勝ち進み、準決勝で橋本崇載と対戦。局面劣勢の橋本が秒読みに追われる中で二歩の反則をした際、そのことに気付き、頭を抱えて橋本を逆に驚かせた。


title: 行方尚史

text: 2018年1月29日、第89期棋聖戦二次予選で村山慈明七段に勝ち、史上52人目となる公式戦通算600勝(将棋栄誉賞)を達成した。


title: 行方尚史

text: 2018年3月3日、第76期順位戦A級11回戦で稲葉陽八段に敗れ、3勝7敗で連続5期在籍したA級からの降級が決定した。


title: 行方尚史

text: 居飛車党。粘り強い棋風である。竜王戦と順位戦のクラスは、"将棋棋士の在籍クラス" を参照。


title: 山口祥行

text: 山口 祥行（やまぐち よしゆき、1971年8月6日 - ）は、日本の俳優、声優。東京都出身。トライストーン・エンタテイメント所属。


title: 山口祥行

text: ジャパンアクションクラブ（JAC）出身。スタントマンをしていたため、吹き替えなしのアクション・殺陣・スタントが行える。


title: 山口祥行

text: 『新 影の軍団シリーズ』では主要キャストとして全作に出演（バック転・宙返りなどを駆使している）。


title: 山口祥行

text: 一連のヤクザ映画ではチンピラ役からヤクザ役までこなす。


title: 山口祥行

text: 『レジェンズ 甦る竜王伝説』出演以降、声優としても活動。


title: 山口祥行

text: 2014年、RIKIプロジェクトからトライストーン・エンタテイメントに移籍。


title: 山口祥行

text: 『仮面ライダーカブト』終盤では、短期間ながら、JACに在籍していた坂口拓と戦闘シーンを演じた。出演依頼が来た時は「任侠系の作品に多く出演していたこともあり、『子どもが観る番組に自分が出てはいけないんじゃないか』とかなり戸惑っていた」とコメントしている。


title: 中野裕斗

text: 中野 裕斗（なかの ゆうと、1967年6月4日 - ）は、日本の男性俳優、声優。所属事務所はRIKIプロジェクト、ムーブマン（業務提携）。千葉県出身。身長174cm、体重68kg。血液型はO型。


title: 中野裕斗

text: 所属事務所の主宰者の竹内力同様、通常はオリジナル実写ビデオ映画を中心に活躍するが、2004年、竹内がテレビアニメ『十兵衛ちゃん2』に声優として出演した際、諸々の繋がりで同作品の監督である大地丙太郎に見出されて同年キッズアニメ『レジェンズ 甦る竜王伝説』のセミレギュラー声優としてもデビュー。


title: 中野裕斗

text: 2005年秋、大地の弟子的存在である長濱博史が監督したアニメ『蟲師』では主人公ギンコを演じた。


title: 中野裕斗

text: ※主役・ヒーローは太字で示す


title: 梶原清晴

text: 梶原 清晴（かじわら きよはる、1925年10月5日 - 1971年7月25日）は、日本のヤクザである。暴力団・三代目山口組若頭（1968年～1971年）、梶原組初代組長。


title: 梶原清晴

text: 大正14年（1925年）、神戸市兵庫区で生まれた。高等小学校卒業後、川崎重工の工員となった。その頃から不良となった。


title: 梶原清晴

text: 昭和25年（1950年）頃、三代目山口組・田岡一雄組長の舎弟・坂口敬三の若衆となり、山口組興行部（後の神戸芸能社）で手伝いをした。


title: 梶原清晴

text:
昭和28年（1953年）1月4日午後5時、山口組興行部番頭・西本一三とともに、田岡一雄から神戸市生田区橘通り2丁目の山口組事務所に呼ばれ、鶴田浩二への襲撃を命じられた。
昭和29年（1954年）9月3日、山口組と谷崎組の抗争事件が勃発した。
昭和38年（1963年）、国鉄三宮駅前に、地下街「さんちかタウン」が建設されることが決まり、山本健一がさんちかタウンの工事の用心棒を請け負うことになったが、間もなく山本が逮捕・収監され、吉川勇次と地道行雄が、さんちかタウンの用心棒を山口組直轄で行うようにした。地道は岡精義を通じてさんちかタウンの建設を請け負った建設会社から用心棒代を出させた。


title: 梶原清晴

text: 同年3月、警察庁は、神戸・山口組、神戸・本多会、大阪・柳川組、熱海・錦政会、東京・松葉会の5団体を広域暴力団と指定し、25都道府県に実態の把握を命じた。


title: 梶原清晴

text: 同年8月、田岡一雄は、協議機関「七人衆」を設置した。若頭・地道、舎弟頭・松本一美、藤村唯夫、松本国松、安原武夫、岡精義、三木好美が七人衆になった。


title: 梶原清晴

text: 同年12月13日、田岡一雄は、山口組「御事始」（または、「正月事始」。通称「事始め」）の席で若頭補佐を新設した。吉川勇次、山本健一、菅谷政雄、梶原が若頭補佐に任命された。


title: 梶原清晴

text: 昭和39年（1964年）1月、「暴力取締対策要綱」が作られた。


title: 梶原清晴

text: 同年2月、警視庁は「組織暴力犯罪取締本部」を設置し、暴力団全国一斉取締り（第一次頂上作戦）を開始した。


title: 梶原清晴

text: 同年3月26日、警察庁は改めて広域10大暴力団を指定した。10大暴力団は、神戸・山口組、神戸・本多会、大阪・柳川組、熱海・錦政会、東京・松葉会、東京・住吉会、東京・日本国粋会、東京・東声会、川崎・日本義人党、東京・北星会だった。


title: 梶原清晴

text: 同年5月23日、田岡一雄は、東京で倒れ、渋谷区セントラル病院に入院した。


title: 梶原清晴

text:
昭和40年（1965年）、山口組に対する第一次頂上作戦が本格化した。
昭和43年（1968年）2月7日、田岡一雄は地道行雄を若頭から解任、後任の若頭に梶原を据えた。若頭補佐には山本健一、山本広、中山美一、白神英雄（白神一朝とも名乗った）、小田秀臣、小田芳一が任命された。


title: 梶原清晴

text: 昭和44年（1969年）4月25日、恐喝容疑で兵庫県警に逮捕された。


title: 梶原清晴

text: 昭和46年（1971年）5月、山口組は、傘下組織478団体、組員10508人となった。


title: 梶原清晴

text: 同年7月5日、山口組の機関紙である季刊誌『山口組時報』が創刊された。発行人は梶原、編集人は小田臣だったが、7月25日に鹿児島県硫黄島で磯釣りの最中に高波にさらわれ溺死した。満46歳没。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: フォート・コリンズ（）は、キャッシュ・ラ・プードル川（Cache la Poudre River）沿いにあるアメリカ合衆国コロラド州ラリマー郡最大の都市で郡庁所在地でもある。コロラド州立大学の本拠地で、地理的にはコロラドフロント山脈沿いにあり、コロラド州の北の中心に位置する。2012年現在の国勢調査で、この都市は総人口148,612人である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text:
1864年、フォート・コリンズはアメリカ陸軍の前哨基地として設立された。キャッシュ・ラ・プードル川（Cache la Poudre River）沿いで、現在のラポルテ（Laporte）付近に位置し、キャンプ・コリンズ（Camp Collins）として知られていた以前の野営地は、洪水により1864年の6月に破壊された。その後、砦の司令官はフォート・ララミー（Fort Laramie）のコリンズ大佐に手紙を出し、プードル川を数マイル下った所が砦を作るのに良い場所ではないかと提案し砦が作られた。ちなみに、その砦は全く城壁を持っていなかった。
開拓者達は砦の周辺のすぐ側に時を移さず移住し始めた。1868年に砦は破棄され、元の砦があった場所は現在の町のダウンタウンにあたる。町は1873年に正式に併合された。
フォート・コリンズはコロラドの初代の公立大学であり、以前はコロラド農工大学として知られたコロラド州立大学の本拠地である。他の主要な雇用主としてはヒューレット・パッカード、Poudre Valley Health System、そしてPoudre School District等がある。
更に詳細な情報についてはフォート・コリンズ公立図書館（Fort Collins Public Library）の地方の歴史文書を参照のこと。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: フォート・コリンズは (40.559238, -105.078302)に位置している。ロッキー山脈の北部フロント山脈と呼ばれる部分の東側で、コロラド州の州都デンバー市から約70マイル(約112km)北方になる。町の西側に見えるホーストゥース山(馬の歯の形をしている花崗岩が山の頂上にあることから名付けられた)とホーストゥース貯水池が有名である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積122.1 km (47.1 mi) である。このうち120.5 km (46.5 mi) が陸地で1.6 km (0.6 mi) が水地域である。総面積の1.27%が水地域となっている。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: 2000年現在の国勢調査で、この都市は人口118,652人、45,882世帯、及び25,785家族が暮らしている。人口密度は984.4/km (2,549.3/mi) である。396.2/km (1,026.0/mi) の平均的な密度に47,755軒の住居が建っている。この都市の人種的な構成は白人89.63%、アフリカン・アメリカン1.02%、先住民0.60%、アジア2.48%、太平洋諸島系0.12%、その他の人種3.61%、及び混血2.53%である。人口の8.77%はヒスパニックまたはラテン系である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: 45,882世帯の内の29.0%は18歳以下の子供の居る家庭で、44.9%は結婚している夫婦である。7.9%は現在独身の女性世帯主であり、43.8%は非家族である。全ての世帯の26.0%は一人住まいで、5.9%は65歳以上の一人住まいの老人である。平均世帯規模は2.45人で、平均家族数は3.01人である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: この都市内の住民は21.5%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が22.1%、25歳以上44歳以下が31.5%、45歳以上64歳以下が17.0%、及び65歳以上が7.9%にわたっている。中央値年齢は28歳である。女性100人ごとに対して男性は100.9人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は99.7人である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: この都市内の世帯ごとの平均的な収入は44,459米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は59,332米ドルである。男性は40,856米ドルに対して女性は28,385米ドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は22,133米ドルである。人口の14.0%及び家族の5.5%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の8.3%及び65歳以上の5.8%は貧困線以下の生活を送っている。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: フォート・コリンズの最大の雇用主はコロラド州立大学である。他の主要な雇用主としてはヒューレット・パッカード、アンハイザー・ブッシュ、Poudre Valley Hospital, Poudre School District, アジレント・テクノロジー等である。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text:
アレジアント・エアが近くのフォートコリンズラブランド空港
Fort Collins / Loveland Airport.への定期便を運航している。
南へ約110km離れたところにあるデンバー国際空港Denver International Airportには約20の航空会社が就航している。
デンバーから車で来る場合は、I25を北上する。
フォートコリンズのダウンタウンの道は街の東側を南北に走るI25から格子状に伸びている。
U.S. Highway 287 はCollege Avenueとなって、街の中を走っている。ここがこの街で最も混雑する道であり、街の中心を南北に走っている。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text:
Transfortとして知られているフォートコリンズ市のバス路線は、12以上の路線があり、月曜日から土曜日まで、主要な休日以外動いている。
コロラド州立大学が開校されている期間は、たいていの路線は朝の5時30分から夕方の6時30分まで動いている。また日曜日に運行している路線もある。
すべてのバスには自転車を載せるラックがある。バス運賃は大人$1.25、60歳以上のシニアおよび身体障害者は60¢、17歳以下は無料である。
おつりをもらえないので、乗る前にちゃんと用意すること。10回券は$9である。
タクシーサービスはShamrock Yellow Cabが24時間請け負っている。
自転車がこの街では馴染みのある有効な移動手段である。College Avenue(Highway 287)のみ、自転車の通行が禁止されている。
この街には120 km以上のサイクリングロードが整備されている。その中にはSpring Creek やPoudre River Trailsなどがあり、どちらも舗装されている。また、全長9.3 kmのFoothills Trailは、未舗装のサイクリングロードもあり、ホースツゥース貯水池と平行に、Dixon Reservoir northからCampeau Open Space and Michaud Laneまで続いている。
フォートコリンズはかつてマウンテンアベニューとカレッジアベニュの交差点から3つの支線を持つ路面電車が走っていた。現在マウンテンアベニュー線は復元され、週末と祝日の運転を行っている。


title: フォートコリンズ (コロラド州)

text: 標準電波局WWV、WWVBの送信所がある。


title: 芸能人女子フットサル

text: 芸能人女子フットサル（げいのうじんじょしフットサル）とは、2000年代前半に始まった日本の女性芸能人らで選手構成されているチームにより行われたフットサルのことである。


title: 芸能人女子フットサル

text: 2003年に川淵三郎日本サッカー協会会長の発案により、サッカー日本女子代表（なでしこジャパン）の応援企画としてスタートした。のちに女子サッカーとフットサルの普及のための広報宣伝プロジェクトという要素も付け加わって、芸能人女子フットサルの一連の大会やイベントなどが、企画され実行されていった。


title: 芸能人女子フットサル

text: フットサル関連の数々のイベントが行われるほか、2004年からは公式戦も開催されている。当初、公式戦は不定期に開催されていたが、参加チームの増加とともに、2005年からの「すかいらーくグループ 冒険王リーグ」、2005年12月のスフィアリーグ（2007年よりメルシートゥフェスタ）など長期または年間を通した公式戦の開催が行われている。


title: 芸能人女子フットサル

text: これらの公式戦は「女子フットサル公式戦」と称しているが、主に芸能人チーム同士での対戦であり、一般の「女子フットサル公式戦」は別に存在する。また、2007年からは一般のチームと芸能人チームのガッタス・ブリリャンチスH.P.が対戦するすかいらーくグループリーグが開催されている。


title: 芸能人女子フットサル

text: それぞれのチームは芸能人女子フットサル公式戦に出場するだけではなく、一般の女子フットサル大会に出場したり、フットサル大会のゲストとしてエキジビジョンマッチに出場している。さらには子供対象のフットサル教室、フットサルチームを題材にしたミュージカル劇など、その活動は多岐に渡る。


title: 芸能人女子フットサル

text: 2009年9月にフットサルガールズAngel Leagueが放送終了。後続番組は無く、PRの場を失った芸能人女子フットサルは存在意義を失いチームのブログはこの時期を境に殆ど更新が途絶え、公式発表なく自然解散・消滅したものと思われる。現在は南葛シューターズが女子フットサルに組み入れられる形で、OMIASHIがファンイベント限定で活動をしている。


title: 芸能人女子フットサル

text: 2017年、上記の流れを汲まない形で、サッカーゲームキング主催のアイドルフットサルリーグ「バロンiドール杯」が開始された。


title: 芸能人女子フットサル

text: キャプテンズ・ミッションとは、2002年に日本サッカー協会によって発表された、サッカーに携わるあらゆる人々が幸せになれる環境づくりという目標のために重点的に取り組んでいる施策のことである。キャプテンズ・ミッションの詳細についてはここでは省略するが、「女子サッカーの活性化」と「フットサルの普及促進」の両方がミッションの中に含まれている。日本サッカー協会にとっての芸能人女子フットサルは、キャプテンズ・ミッションの実現のためのひとつの手段という位置づけである。


title: 芸能人女子フットサル

text: 「芸能人女子フットサルチーム」という括りに該当するチームは、現在活動中のもの、過去に活動していたもの、現在結成途上のものをも含めると20チームを軽く超えるほどのチーム数になるが、ここでは芸能人女子フットサル公式戦に出場エントリー経験のあるチームに限定して列挙することとする。


title: 芸能人女子フットサル

text: 各チームの所属選手については「芸能人女子フットサル選手の一覧」を参照のこと。2004年にGatas Brilhantes H.P.が、芸能人大会ではなく一般の女子フットサル公式戦に出場した出場したのが最初である。結果は次の通り。


title: 芸能人女子フットサル

text: 「第4回東京都女子フットサル大会」


title: 芸能人女子フットサル

text: 2013年現在では、Gatas Brilhantes H.P.及び南葛シューターズが、東京都サッカー協会のリーグに参加している。


title: 芸能人女子フットサル

text: 以下に記載されている公式戦の大会は全て芸能人女子フットサル公式戦である。"すかいらーくグループリーグにおけるGatas Brilhantes H.P.の対戦は、すかいらーくグループリーグを参照のこと。"。公式戦以外にもさまざまな対戦（一般チームとの対戦を含む）やイベントが行われているが、以下に記した大会はその一部である。


title: 芸能人女子フットサル

text: フットサルフェスタ「ピヴォ☆ガール」 （会場：池袋サンシャイン劇場）


title: 芸能人女子フットサル

text: 同じ脚本によるストーリーを5チームのそれぞれの出演者が演じるのが特徴。毎日2回公演、1月9日の2回目のみ5チームのオールキャストによる公演だった（この公演は「5チーム通し券」購入者のみ入場可）。


title: 芸能人女子フットサル

text:
チャネリータ城ヶ崎役のみ、演劇界から“助っ人”としてキャストに加わった。
ある芸能人女子フットサルチームの物語。決勝リーグを目前にしてキャプテンを不慮の事故で失い、チームは惨敗し崩壊。メンバーもバラバラとなり建て直しの効かない状態となる。その一年後、差出人の書かれていない手紙がメンバーたちの元に届き、手紙に言われるままに夕方5時にグラウンドに全員が再集結する。そんなメンバーたちの前に怪しげな占い師が現れる…。XANADU loves NHC


title: 芸能人女子フットサル

text: carezza


title: 芸能人女子フットサル

text: chakuchaku J.b


title: 芸能人女子フットサル

text: ミスマガジン


title: 芸能人女子フットサル

text:
FANTASISTA
（※ - （W）はダブルキャスト）


title: 関白宣言

text: 「関白宣言」（かんぱくせんげん）は、シンガーソングライターのさだまさしの楽曲、あるいはこの曲を収録した1979年7月10日に発表したシングルである。またこの楽曲を元にした同タイトルの映画作品もある。


title: 関白宣言

text: 「関白宣言」は、さだが当時山本直純に紹介されて通っていた京都・先斗町のスナック「鳩」のママ（さだは母親と歳が近かったので「お母さん」と呼んでいた）に、「最近の男は駄目になった。だから若い娘も駄目になった。男はん、しっかりしとくれやっしゃ。お師匠はん、そういう歌を作っとくれやっしゃ」と言われたことがきっかけで作られた作品である。そのためあえて男が強気な内容の歌詞を書いたものであり、これをもってさだの思想であると解釈するのは間違いである。そもそもさだ自身「こんなのが売れるとは思ってなかった」と述べている上に、近年では「男は女の付属品です」とも言っている。ちなみに、「関白宣言」を聴いた鳩のママは「お師匠はん、まだ甘おすな」と言っていたという。


title: 関白宣言

text: 作品は1979年5月28日に、大分文化会館でのコンサートが始まるまでの合間を縫って一気に書き上げられた。コンサートで発表された当初のタイトルは「王手」で、副題だった「関白宣言」がレコード化される際に正式なタイトルに変更された。シングル盤ではさだの最大のヒット作であり、約160万枚または169万枚というミリオンセラーを記録する大ヒットとなった。しかし、さだ自身「『一番売れた曲』イコール『一番良い曲』ではない」と言っている。聴衆からの人気もさほど高くはなく、テレビやラジオなどの企画でファンによるさだの楽曲の人気投票をしても、ベスト5にも入ってこないことが多い。1979年、さだはこの曲で『第30回NHK紅白歌合戦』に出演した。かなり後年、歌番組でこの歌を歌うことになったとき「俺は浮気はしない…」のあとの「ま、ちょっと覚悟はしておけ」を「見逃してくれよぉ〜」に変えて歌ったことがあった（コンサートではこの部分の歌詞を変えることは多い）。長年の心境の変化があったのか、その数年後に「関白失脚」が作られることになる。


title: 関白宣言

text: 結婚を前にした男が相手の女性に向けて「亭主関白」となることを宣言しつつも、自分のもろさや弱さ、相手への深い依存心をのぞかせ、不器用な愛情を吐露していく、という内容をコミカルに歌い上げている。発表されるや否やその歌詞をめぐって女性団体などから「女性差別」、「男尊女卑」と反発を受けるなどの騒動となった。当時この歌は普段は歌謡曲を買わない層に訴えた部分が大きく、慣れない姿で買いにくる客が多かった。題名もよく間違えられ、「亭主関白」や、「関白音頭」と呼んでレコードを買いに来た客もいたという。


title: 関白宣言

text: なお、福田郁次郎と共編ながら、グレープ解散後、ソロ・デビュー以来初めて、さだがアレンジを手がけた作品でもある。


title: 関白宣言

text: TBSテレビ『ザ・ベストテン』は前作「天までとどけ」に続いて、さだの2曲目のランクインとなった。8月2日放映時に第10位で初登場、以降9月20日・9月27日（2週連続）同番組においてさだにとって最高の第2位まで上昇したが、ゴダイゴの「銀河鉄道999」に阻まれて首位達成はならなかった。以降11月8日放映（第8位）まで14週連続で10位以内をキープし、同番組の1979年年間ベストテンは第6位に入った。


title: 関白宣言

text: コンサートでは、本作のエンディング部分を聴衆とともに歌うことが恒例となっている。


title: 関白宣言

text: 本作のエンディング部分は、小結尾（子どもたちの笑い声）のあと、結尾主題を繰り返してアッチェレランド（次第に速く）しながらフェードアウトして終わる。ただしコンサートの場合はフェードアウト出来ないため、結尾主題を繰り返してアッチェレランドをしながら最後にコーダを添えて締めくくることが常である。さだのコンサートで「関白宣言」を採り上げる際には、テンポを上げるスピードの限界に挑戦すべく、エンディングの部分だけをアンコールすることが余興のひとつになっている。演奏終了後、エンディングが2 - 3回アンコールされるが、その都度開始のテンポを上げていくために、最後の演奏ではコーダ部分はほとんど聴き取れない状況（プレスティッシモ以上）に至る。


title: 関白宣言

text: なお結尾主題が「ドー・ミー・ソー」というフレーズで始まることから、そのまま「ソーー・ソッソー・ミッミー」と続けて、J.シュトラウスのワルツ『美しく青きドナウ』の主題を演奏したこともある。


title: 関白宣言

text: さだは1980年、軽井沢音楽祭で本作のアンサーソングとして「大きな森の小さな伝説（ものがたり）」（アルバム『夢のつづき』収録）を発表している。1994年には、シングル「ヴァージンロード」のカップリング曲として「関白失脚」を発表した。


title: 関白宣言

text: 他のアーティストでは、女性側からのアンサーソングとしてたなか愛の「良妻宣言」、渋谷岩子の「奥方宣言」、平松愛理の「部屋とYシャツと私」などが発表されている。他にも「関白宣言に対する宣言」（桜田淳子）、「逆・関白宣言」（沢知恵）、「関白」（SEAMO）といった派生曲も生まれた。2006年に嘉門達夫が、みのもんた、美輪明宏、明石家さんま、さだまさしの4人を題材とした替え歌「働くオジサン宣言〜関白宣言〜」を発売している。後にさだ自身がアンサーソングとして「勇気凛々」を生み出しているほか、さだは「関白宣言」自体が「君といつまでも」のアンサーソングであると語っている。「関白宣言」（作詩・作曲：さだまさし、編曲：福田郁次郎・さだまさし、弦編曲：藤田大土）


title: 関白宣言

text: 当時の発売元のワーナー・パイオニアから"FASHION DISK"と銘打って12インチシングル盤のカラーレコードを出す企画があり、「天までとどけ」とのカップリングで発売されたことがある（FFR3502、他は河島英五、松岡直也、小林幸子の4人それぞれ色が違っていた。さだのカラーは緑色）。


title: 関白宣言

text: 「なつかしい海 - My little shore -」 （作詩・作曲：さだまさし、編曲：福田郁次郎・さだまさし、弦編曲：藤田大土）


title: 関白宣言

text: 『関白宣言』（かんぱくせんげん）は、1979年12月22日公開に公開された日本映画。製作は東宝映画。配給は東宝。カラー、ビスタビジョンサイズ。上映時間は86分。


title: 関白宣言

text:
主演はさだまさしの実弟、さだ繁理（佐田繁理：現在はさだの個人事務所「さだ企画」の社長）。共演は名取裕子ほか。さだ本人も端役でたびたび顔出ししている（クレジットには「ひやかし出演」とある）。また、映画自体もさだの他の曲の要素があり、彼女の父親に主人公が娘さんを下さいと言うシーンでは「親父の一番長い日」（イントロ）が流れた。
ホリ企画制作作品。原作：高橋三千綱。監督：藤田敏八。主演：山口百恵、三浦友和。


title: 関白宣言

text: 1994年、「関白宣言」のアンサーソングとして「関白失脚」がシングル「ヴァージン・ロード」のカップリング曲として発表された。同年のアルバム『おもひで泥棒』にも収録されている。


title: 関白宣言

text: 結婚して数十年。結婚する時には強気な言葉で「関白宣言」してみたものの、元々あった「男が弱くなる」流れには結局逆らえなかった。いまや家族には相手にされず、犬のポチしか話す相手がいない…そんな中年男性の悲哀を描き、同時に応援メッセージを送る作品である。


title: 関白宣言

text: これは、元々1993年のさだのデビュー20周年記念コンサートで、中年男性の悲哀を描いたさだの人気ステージトークネタ『お父さんとポチ』を下敷きに「関白宣言」のイントロをマイナーコード（短調）に変えた替え歌を作り、冒頭部分をシャレで演奏してみたところ、これを聞いたファンから「続きが聴きたい」というリクエストが多く寄せられたため、3番以降はまったく別展開とした楽曲を制作、翌年のコンサートツアー「Act21」初日公演（戸田市文化会館）で初演され、6月29日にNHKホールでライヴ録音された。その後、ダスキンのキャンペーンに使用された。


title: 関白宣言

text: 途中、グリーグのピアノ協奏曲の冒頭・序奏部が引用されている。


title: バイパー

text: Viper（バイパー、ヴァイパー）


title: 近畿日本鉄道

text: 近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。


title: 近畿日本鉄道

text: 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社名」の節も参照）。


title: 近畿日本鉄道

text: 近畿日本鉄道の母体ともいえる大阪電気軌道（大軌）は、1910年（明治43年）9月16日に大阪と奈良を結ぶ路線を敷設すべく奈良軌道として設立され、同年10月に大阪電気軌道へ改称した。そして生駒トンネルを難工事の末に完成させ、1914年（大正3年）に最初の路線である上本町 - 奈良間を開業させた（現在の奈良線）。


title: 近畿日本鉄道

text: その後、1927年（昭和2年）には天理・橿原神宮方面への路線網を確立した。同年に伊勢を目指すため参宮急行電鉄（参急）を設立し、1931年（昭和6年）に宇治山田まで開通、大阪から伊勢神宮への日帰り参拝を可能とした（現在の大阪線・山田線）。さらに、伊勢電気鉄道（伊勢電）の合併、関西急行電鉄（関急電）の設立により、1938年（昭和13年）には名古屋へのルートを確立した（現在の名古屋線）。


title: 近畿日本鉄道

text: 戦時中の陸上交通事業調整法により周辺の鉄道会社と次々に合併し、さらに、大阪電気軌道は参宮急行電鉄や関西急行電鉄などと統合して、1940年（昭和15年）に関西急行鉄道（関急）へ再編され、1府4県に総延長437kmの路線を有する一大私鉄となった。1943年（昭和18年）には現在の近鉄南大阪線などを経営していて、既に関急の資本下に置かれていた大阪鉄道（大鉄）を合併し、この時点で現在の近畿日本鉄道の原型となる路線網が確立された。


title: 近畿日本鉄道

text: 1944年（昭和19年）には国からの強い要請を受け、長い歴史を有する南海鉄道（南海）と新設合併する形で今に至る近畿日本鉄道（近鉄）が発足、資本金2億3147万円、総延長約630kmの路線を有する日本最大の民営鉄道会社となった。この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。


title: 近畿日本鉄道

text: だが、こうして国からの要請に応える形で発足した近畿日本鉄道であるが、その天王寺営業局は元大阪鉄道の社員、難波営業局は元南海鉄道の社員をそのまま引き継いだような形となった ため、いかにも無理矢理まとめたという印象が当初から強く、特に南海は関急との沿革上の接点がほとんどなかったのを、強引に戦時体制の名でつないだようなものであり、戦後の労働運動の高まりとともに、難波営業局では分離運動が盛り上がった。なお大鉄は、昭和初期には既に大軌の傘下となっていて、大軌の路線との直通運転も行っていた。


title: 近畿日本鉄道

text: そのため、会社発足4年目の1947年（昭和22年）に難波・天王寺営業局管轄の旧・南海鉄道の路線を、旧・南海の系列会社で現在の南海高野線高野下 - 極楽橋間と鋼索線極楽橋 - 高野山間を運営していた高野山電気鉄道が改称した南海電気鉄道へ譲渡し、関西急行鉄道時代の路線網に復することになった。


title: 近畿日本鉄道

text: その後、奈良電気鉄道（奈良電）や信貴生駒電鉄、三重交通の鉄道線を承継した三重電気鉄道（三重電）などの合併により、1965年（昭和40年）には現在の路線網がほぼ完成した。


title: 近畿日本鉄道

text: 第二次世界大戦の終戦3年目に当たる1947年（昭和22年）10月には、早くも上本町 - 近鉄名古屋間に有料特急の運転を開始している。これは日本における有料特急列車の戦後初の復活であり、現在の近鉄特急の元となった。翌1948年（昭和23年）には特急の山田線直通運転を再開し、1958年（昭和33年）には2階建て車両を連結した10000系「ビスタカー」が登場した。


title: 近畿日本鉄道

text: 元伊勢電気鉄道・関西急行電鉄の路線により成立した名古屋線は軌間1,067mmの狭軌であり、近畿日本鉄道の主流となる元大阪電気軌道・参宮急行電鉄によって建設された大阪線・山田線などといった路線群は軌間1,435mmの標準軌であって線路幅が異なっていたため、名阪間の直通客は途中の伊勢中川駅で乗り換えを強いられていた。この問題については、第2次世界大戦後に名古屋線の改軌が計画され、橋梁架け替えに伴う線路移設などと併せて準備工事が徐々に進められていたが、1959年（昭和34年）9月の伊勢湾台風による被災を機に、当時の社長であった佐伯勇の判断で改軌工事が復旧工事と同時進行で当初の計画を前倒しして実施されることになった。この復旧・改軌工事は、最も手間の掛かる枕木の交換作業などの準備が前もってかなりの規模で進められていて、かつ架け替え工事中であった揖斐川・長良川・木曽川の各新橋梁は当日落成した上、台風で致命的な被害を受けずに済んだ、という幸運も手伝って、被災からわずか2か月後の同年11月27日に名古屋線および神戸線（現在の鈴鹿線）の工事が完了し、さらに同年12月には新造の10100系ビスタカー2世による名阪間直通特急の運転が開始された。


title: 近畿日本鉄道

text: 1970年（昭和45年）に大阪の千里丘陵で日本万国博覧会（大阪万博）が開催されることになり、万博来場者を奈良や伊勢志摩など沿線観光地へ誘致する計画を立て、孤立路線だった志摩線の改良と鳥羽線建設による直通化に取り組み、同年3月に完成させた。さらに同月には、難波線も完成し、1947年（昭和22年）6月1日の南海分離以来となる悲願の難波乗り入れを自力で果たした。


title: 近畿日本鉄道

text: 特急列車網も整備され、1988年（昭和63年）には「アーバンライナー」、1990年（平成2年）には「さくらライナー」、1994年（平成6年）「伊勢志摩ライナー」、2013年（平成25年）「しまかぜ」などといった、特色・個性あふれる車両を登場させている（その他の車両の登場年は年表参照）。


title: 近畿日本鉄道

text: 2009年（平成21年）3月20日には大阪難波まで延伸開業した阪神なんば線との相互直通運転により、奈良方面から西宮・神戸方面への乗り入れを開始した（当該路線の記事および「他社線との直通運転」の節も参照）。


title: 近畿日本鉄道

text: 2010年（平成22年）9月16日に、創業100周年を迎えた。また、2014年（平成26年）4月30日に最初の営業区間である上本町 - 奈良間の開業から100周年を迎えた。


title: 近畿日本鉄道

text: 2015年（平成27年）4月1日に、これまでの（旧）近畿日本鉄道を近鉄グループホールディングスに社名変更した上で、会社分割により鉄軌道事業を近畿日本鉄道分割準備（2014年4月20日設立）に、不動産事業を近鉄不動産に、ホテル・旅館事業を近鉄ホテルシステムズ、流通事業を近鉄リテールサービスにそれぞれ継承させ、持株会社制に移行した。鉄軌道事業を継承した近畿日本鉄道分割準備は（新）近畿日本鉄道に社名変更し、近鉄グループホールディングス傘下の事業会社となった。


title: 近畿日本鉄道

text: 本表では現在の近畿日本鉄道の母体会社である大阪電気軌道の創業より記述する。阪堺鉄道（南海鉄道）・河陽鉄道（大阪鉄道）などの創業についてはそれぞれの記事を参照のこと。


title: 近畿日本鉄道

text:
また、特急列車の歴史は「近鉄特急史」を、第二次世界大戦後のダイヤの変遷は「近畿日本鉄道のダイヤ変更」を、各路線の歴史は各路線ごとの項目を参照のこと。公式サイトの「近鉄ストーリー」も参照のこと。
近畿日本鉄道が発足した直後の略称は「近鉄」と呼ばず「日本鉄道」、「近畿日本」や「近日」と称し、社名を冠した駅名も1944年6月の発足後1970年2月までは「近鉄○○」でなく「近畿日本○○」となっていた。これは、元々滋賀県の近江鉄道が「近鉄」（おうてつ・きんてつ）の略称を使用していたため、誤解を防ぐ観点から使用しにくかったからではないかといわれている。しかし「近鉄」の愛称も早くから使われ、1948年には「近畿日本鉄道百貨店」を「近鉄百貨店」と改称し、1949年に発足した近畿日本鉄道出資のプロ野球球団は「近鉄パールス」を名乗った。なお、傍系の旅行会社近畿日本ツーリストには、近畿日本航空観光と日本ツーリストの合併によるため「近畿日本」の名が残っている。また、近鉄レンタリースは2017年12月20日まで近畿ニッポンレンタカーという商号であったが、この場合は近畿日本鉄道の「近畿」とニッポンレンタカーの「ニッポン」である。一方、近畿車輛は「近畿日本」とはしなかった事例である。


title: 近畿日本鉄道

text: 在阪私鉄では「○○電車」の呼び名が浸透しており、近鉄でも大阪周辺では「近鉄電車」と呼称することもあるが名古屋周辺では「近鉄線」と呼称することが多い。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄本社や近鉄百貨店などに書かれていた「近鉄」の文字は、1967年3月まで「鉄」を「金」編に「失」でなく「矢」にした物（「鉃」、元は「鏃」を意味する字）にしていた。「金を失う」が「金が矢のように集まる」になるという縁起担ぎが理由であったが、後にその看板を見た小学生が「鉄」の字を間違って覚えてしまうと沿線住民などから指摘され、正式な表記に直している。なお、現在の四国旅客鉄道（JR四国）をのぞいたJR各社も同じような理由により、ロゴでは「鉄」の字を「鉃」にしている。


title: 近畿日本鉄道

text: 英文社名は以前は Kinki Nippon Railway Co., Ltd. であったが、2003年6月28日から Kintetsu Corporation に変更した。同時期に和文・英文の会社名ロゴのデザインも変更された。2015年4月1日の近鉄グループホールディングス発足を機に再度英文社名が変更され、Kintetsu Railway Co., Ltd.となった。この表記は、乗務員の制帽及び駅員の制帽及び職帽の帽章にも用いられている。駅員は一時期「近鉄ステーションサービス」に分社化していたときは「Kintetsu Station Service」の表記だった。


title: 近畿日本鉄道

text: 大阪電気軌道時代には大阪を象徴する澪標と奈良の「奈」を組み合わせた社章を使用していたが、名古屋などへの延伸や会社の合併で路線網が拡大した関西急行鉄道時代には新体制への節目として関西の「関」を図案化した社章に変更した。現社章への変更も南海鉄道との合併で近畿日本鉄道が発足した際に検討され、社内外から提案された200もの候補から選定されたものである。全体の図形がコロナを発する日輪と転動驀進する車輪をかたどり、内側の図形が社名の頭文字「近」と「人」の文字を図案化して「人の和」を表現している。近鉄タクシー、養老鉄道、伊賀鉄道など、一部のグループ会社ではこの社章をベースに変更を加えた社章を使用している。


title: 近畿日本鉄道

text: この社章は鉄軌道事業を継承した（新）近畿日本鉄道に引き継がれ、持株会社となった近鉄グループホールディングスには新たなシンボルマークが制定されている。傾きの異なる2つの図形によって会社の理念である「静と動」を具現化し、またその形状から近鉄の「K」をも表現している。


title: 近畿日本鉄道

text: 大阪府東南部から愛知県西部に至る紀伊半島の付け根を横断して、大阪市・京都市・名古屋市といった政令指定都市を始め、近畿地方の大阪府東南部・奈良県・京都府南部、東海・中部地方の愛知県西部・三重県の各都市・観光地を結ぶ路線網を持つ。


title: 近畿日本鉄道

text: 総営業キロ程は、JRをのぞく日本の鉄道事業者中最長の501.1kmにおよび、続く463.3kmの東武鉄道（東武）、444.2kmの名古屋鉄道（名鉄）とともに400km以上の路線網を擁する日本の大手私鉄の一つとなっている（各キロ程は2017年4月1日現在）。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄の保有路線は、線路の幅では標準軌（1,435mm軌間。近鉄では公式には「広軌」と称する）、狭軌（1,067mm軌間）の2つに分けられる。かつては特殊狭軌（762mm軌間）も有していた。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄の直系母体である大軌は、路面電車と同じ軌道線扱いで開業したため、同様の形で先行して開業していた阪神電気鉄道・箕面有馬電気軌道（現：阪急電鉄）・京阪電気鉄道などと同じ標準軌を採用したが、同社が他社を買収して組み込んだ路線の多くは、国有鉄道（内閣鉄道院→鉄道省→日本国有鉄道〈国鉄〉）線と貨車の直通運転を行っていた関係で、国鉄と同じ狭軌を採用した（名古屋線系統各線や田原本線のように、標準軌化した路線もある）。かつて有していた762mm軌間の特殊狭軌線は軽便鉄道の流れを受け継いだものであるが、下津井電鉄線が廃止された1991年以降、日本では近鉄が三重県の三岐鉄道に譲渡した北勢線、四日市あすなろう鉄道に移管した内部・八王子線、それに専用鉄道を一般営業路線にした黒部峡谷鉄道本線程度しか存在していない。


title: 近畿日本鉄道

text: 電化方式は基本的に1500V直流電化の架空電車線方式となっているが、けいはんな線は大阪市高速電気軌道地下鉄中央線と相互直通運転を行う関係で750Vの第三軌条方式、かつて有していた特殊狭軌各線は三重交通時代の流れを受け継いで750Vの架空電車線方式となっている。


title: 近畿日本鉄道

text: なお、田原本線や生駒鋼索線のように他の近鉄各線とは徒歩連絡となる路線はあるが、他の近鉄線と互いに乗り継ぐ際、徒歩連絡ではなく他社の鉄道線やバス路線を介さなければならないほどの孤立路線は、葛城索道線をのぞき存在しない。ただし過去には、鳥羽線開業以前の志摩線が他の近鉄の路線群と離れ、国鉄参宮線を介さなければ乗り継ぐことができない孤立路線となっていた。


title: 近畿日本鉄道

text: 近畿・中部エリアの大手私鉄では唯一、JRグループ旅客2社（JR西日本・JR東海）の在来線管内を直接結んでいる。それと関連して、近鉄名古屋駅と京都駅はともに東海道新幹線の乗換駅であり、前者は中央リニア新幹線、後者は北陸新幹線 の乗換駅になる予定である。


title: 近畿日本鉄道

text:
路線名の前のアルファベットは駅ナンバリングの路線記号。
ただし、近畿日本鉄道では「鉄軌道事業」ではなく、「付帯事業」のうちの「その他の事業」に分類している。奈良県に所在。
近畿日本鉄道における廃止路線は、すべて他社を合併したことにより生まれた路線で、その廃止理由も既存路線と並行していることなどから、乗客・貨物が減少していたことによるものが大半である。なお、近畿日本鉄道の直系前身である大阪電気軌道（大軌）および関西急行鉄道（関急）時代に廃線になったものも含める。


title: 近畿日本鉄道

text: 近畿日本鉄道発足時に旧南海鉄道から継承した路線。ただし松江線は近畿日本鉄道発足後に開業した。いずれも、旧関西急行鉄道と旧南海鉄道の路線を分離するため、高野山電気鉄道を改めた南海電気鉄道へ1947年6月1日に譲渡された。詳しくは「南海電気鉄道#路線」を参照。


title: 近畿日本鉄道

text: 単なる高架化などはのぞく。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄の路線には各駅に停車する普通のほかに、速達を目的とした列車種別が設定されている。


title: 近畿日本鉄道

text: 特急は近鉄の列車種別のうちで最上位の列車である。会社の看板列車であり、特に近鉄特急と呼称される。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄の特急は走行路線・停車駅区別のための列車愛称を持たない。例えば、2012年3月19日まで運転されていた近鉄名古屋駅 - 大阪難波駅間のうち近鉄名古屋駅 - 鶴橋駅間を途中ノンストップで運行する特急は「名阪ノンストップ特急」と系統の通称で呼ばれていた。


title: 近畿日本鉄道

text: 対して、特急に使用される車両は「アーバンライナー」「ビスタカー」「伊勢志摩ライナー」「しまかぜ」「さくらライナー」などの愛称を持つ。


title: 近畿日本鉄道

text: 特急は全車座席指定席であり、利用するには運賃とは別に特急料金が必要である。近鉄の特急料金には指定席の料金が含まれる。特急料金は特別急行券の購入によって支払う。また、近鉄特急の中でもしまかぜには、通常の特別急行券のほかにしまかぜ車両券が必要となる。ビスタEXやしまかぜなどに連結されている個室には通常の特別急行券のほかに個室券が必要となる。たとえば、しまかぜの個室に乗車する際は、乗車区間の普通運賃に加え、特別急行券、しまかぜ車両券、個室券が必要となる。


title: 近畿日本鉄道

text: 種別カラーは快速急行と同じ赤だが、駅のLCD・LEDタイプの発車標では特急の種別表示に白い縁取りをすることで快速急行と区別している。


title: 近畿日本鉄道

text: 駅到着時の車内自動放送で流すチャイムは「汎用チャイム」と「駅別チャイム」を使い分けており、「駅別チャイム」の曲は京都駅が「大きな古時計」、橿原神宮前駅は「スコットランドの釣鐘草」である。「駅別チャイム」は主な駅に設定されている。「近鉄特急#車内チャイム」を参照。


title: 近畿日本鉄道

text: "詳しくは、各種別および各路線の記事を参照のこと。"


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄は、特急料金の必要な列車のほかに、運賃のみで利用可能な速達列車を以下の線区に設定している。設定されている列車種別は次の通りである。このほか、全線区で各駅に停車する「普通」 (LOCAL) も運転されている。


title: 近畿日本鉄道

text: なお、上記列車種別のほかに鮮魚列車が大阪上本町駅 - 宇治山田駅（復路は松阪駅まで）間に設定されているが、この列車は魚介類行商人のための団体専用列車であり、一般客の利用はできない。


title: 近畿日本鉄道

text: 京都線では1998年3月に快速急行の運転が開始されたが、利用者数が乏しく急行と誤乗するケースが多かったため、2003年3月のダイヤ変更を機に廃止された。


title: 近畿日本鉄道

text: 2012年3月19日までは大阪線・山田線の大阪上本町駅 - 松阪駅間で「区間快速急行」(SUBURBAN RAPID EXPRESS) という種別が運転されていた。


title: 近畿日本鉄道

text: また、1980年代の一時期に、「高速」という種別が上本町駅 - 鳥羽駅間に存在していた。「伊勢志摩号」という愛称名が付いている臨時列車で、長距離用通勤車（2600系など）か団体専用車20100系を使って運行されていた。乙特急よりも停車駅が少ない（ただし甲特急よりは多い）にもかかわらず、特急料金は不要であった。しかし、停車駅が少ないため近距離・中距離客が利用できず、長距離客は特急料金を払ってでも乗り心地の良い特急を利用するため、利用者数が伸びず数年で廃止された。


title: 近畿日本鉄道

text: 列車種別は先頭車両前面の通過標識灯や種別表示器（方向幕）で識別できる。かつては行先標や車側の種別表示灯（けいはんな線をのぞく）が使用されていたが、1990年代までに種別表示器に置き換えられた。


title: 近畿日本鉄道

text:
通過標識灯の点灯パターンは以下の通りである。阪神線直通列車の場合は阪神桜川駅を境に切り替わる。
急行の点灯パターンは京阪電気鉄道・阪急電鉄と同じである。


title: 近畿日本鉄道

text: JRをのぞく関西の私鉄としては、ダイヤ変更（ダイヤ改正）の頻度が比較的多く、おおむね毎年3月に規模の大小関係なしにダイヤ変更が実施される（時刻表も同時期に刊行される）。1993年には、京都線近鉄宮津駅の開業・志摩線複線化工事の進捗・同年10月の伊勢神宮式年遷宮における輸送対応に伴って9月にもダイヤ変更が実施された。なお、近鉄では長年「ダイヤ改正」ではなく「ダイヤ変更」という言い方を使用していたが、2007年以降2009年まで毎年3月に実施したものには「ダイヤ改正」という言葉を用いている（同年7月に伊賀線が再度ダイヤを変えた時のみ従来どおり「ダイヤ変更」を用いた）。


title: 近畿日本鉄道

text: 阪神なんば線の開業にともない行われた2009年3月のダイヤ改正では、近鉄奈良線以外の近鉄線内では小規模な改正に留まったもの、実際は阪神なんば線の直通運転が開始された関係上、阪神電気鉄道・山陽電気鉄道・阪急電鉄（神戸線・今津線系統のみ）・神戸電鉄でも同時にダイヤ改正を行うなど、かなり大規模なものになっている。


title: 近畿日本鉄道

text: なお2012年3月のダイヤ変更では、ゼロベース=白紙から需要に合わせたダイヤに見直し、運転本数の大幅な削減を主な柱とした合理化によって50億円程度のコストダウンを行った。2010年10月16日には、急行の停車駅を増やすなどして準急を廃止、準急を中心に運転本数を減らす などという報道があったが、この時点では近鉄からは新しいダイヤについての正式な発表はなく、準急の廃止・削減については決定事項ではないことが発表されていた。特急列車関係では時間帯や季節に応じて料金を割り引くサービスを導入する予定としている。ダイヤについては2012年1月にこの白紙変更の正式な内容が発表され、大阪線における快速急行と区間快速急行の種別統合や特急の名阪間ノンストップ運転の中止（名阪甲特急全列車が津駅に停車）、その他の路線でも昼間時間帯の一般列車を中心に大幅な減便を行った。


title: 近畿日本鉄道

text: 2014年は、3月にダイヤ変更が実施されず、同年9月21日に奈良線の八戸ノ里駅 - 瓢箪山駅間の上り線の高架化が完成したのに合わせて、例年より半年遅れでダイヤ変更が実施された。


title: 近畿日本鉄道

text: 大晦日から正月にかけては、毎年終夜運転（越年ダイヤ）が実施されている。特に近鉄大阪線や名古屋線に関しては宇治山田駅（一部五十鈴川駅・鳥羽駅・賢島駅）発着の特急が大幅に増発されるが、1990年代後半以降は以前と比較して縮小傾向になっている。また、南大阪線に関しても大阪阿部野橋駅 - 橿原神宮前駅間の特急が大幅に増発される。これらを総じて「越年特急」とPRしていることが多い。特急の本数が圧倒的に多くなるために、通常ダイヤでは停車しない桜井駅にも停車する。この越年特急のPRとして、過去には近鉄にまつわる著名人をCMで出演させた時期もあった。1999年（平成11年）の初詣PRでは、近鉄バファローズ投手（当時）の大塚晶則が「背番号11」にちなんで登場した。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄は近畿・東海地方に広大な路線を保有しているが、その中には不採算路線も保有している。このため、大手私鉄の中では比較的早くからワンマン運転を行って経費削減を図ってきた。1990年代頃から長期不況による乗客の減少が目立ち、支線のほとんどがワンマン化されたほか、南大阪線や山田線のような幹線でも、普通列車に関しては輸送量が少なく2両編成の列車も多いため、ワンマン運転が行われつつある。このような現象は近鉄に限らず、近年の大手私鉄や神戸電鉄・能勢電鉄といった大都市近郊の私鉄にも共通して見られるものである。さらに採算性の厳しい路線（伊賀線や養老線）においては、上下分離方式（経営は近鉄グループホールディングス子会社の伊賀鉄道・養老鉄道、施設はそれぞれ伊賀市、養老線管理機構が保有）の形式を採っている。


title: 近畿日本鉄道

text: ワンマン運転を行う路線のうち、名古屋線 - 山田線 - 鳥羽線 - 志摩線の系統のみは、無人駅においてドアカット（1両目後乗り・前降り）を実施した上で、運転士が運賃精算を行う（駅員配置駅のみすべてのドアが開く）。それ以外の路線では、無人駅においてもすべてのドアを開けており、運転士は運賃精算などに一切関わらず、完全に利用者の良心に任せる姿勢（信用乗車方式）であるが、時々不正乗車対策として無人駅のホーム上に臨時で係員を配備し、有人駅同様の集札・発券対応を行うこともある。


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text: 2009年3月20日の阪神なんば線開通により、正式駅名が「大阪難波」「大阪上本町」に変更されるまで、名古屋輸送統括部（大阪線の西青山駅以東）では難波行きと上本町行きの場合は、「大阪難波行き」などと「大阪」を強調する意味で用いられていた（大阪輸送統括部の管轄路線では「大阪」の冠名を用いることはほとんどなかった）。大阪阿部野橋行きは正式駅名が「大阪阿部野橋」のため、すべての場合において「大阪阿部野橋行き」と案内される。


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text: 大手私鉄だけではなく在阪私鉄では珍しく、車掌は終着駅に着く際は「終点」や「終着」ではなく「この電車はこの駅までです」とアナウンスする。これは終端駅到着時にも使われていたが、名古屋輸送統括部管内や南大阪線系統（旧・天王寺営業局管内）では、終端駅到着時に限りこのフレーズが省かれることや稀に奈良線系統で「終点」とアナウンスすることもあった。2010年代以降は、大阪阿部野橋駅や京都駅などの終端駅に到着する前に「大阪阿部野橋、阿部野橋、終点です」もしくは「まもなく、京都、京都、終点です」とアナウンスする（車掌による放送および、日本語による車内自動放送）。英語による車内自動放送でも、"This is the final stop for this train."とアナウンスするほか、終端駅に着く前に"This is the final stop, Osaka-Abenobashi: station number F1."もしくは"We will soon arrive at the final stop, Kyoto: station number B1."とアナウンスする。


title: 近畿日本鉄道

text: 日本語による列車の案内放送は、「奈良行き快速急行」のように、基本的に「行先・種別」の順であるが、阪神線に直通する列車は大阪難波駅到着直前に「この電車は阪神直通○○行き○○（種別）です」や「この電車は阪神直通の○○行き○○（種別）です」とアナウンスする（稀に「この電車は阪神○○行き○○（種別）です」や「この電車は○○行き○○（種別）です」とアナウンスすることもある）。また、「普通」は大阪輸送統括部管内のみ「各駅停車」と案内される。名古屋輸送統括部管内では「普通電車」と案内されるが、車掌によっては「各駅停車」の表現も使われている。阪神線直通列車の自動放送では「この電車は阪神直通○○行き○○（種別）です」で統一、英語でも"This train is the (train type) bound for Hanshin (destination) direct."とアナウンスされる。


title: 近畿日本鉄道

text: 列車の運転取りやめは「運休」ではなく、「運転取り消し」と案内している。運転取りやめをあらわす略号は一般的に「ウヤ」が使用されるが、近鉄では宇治山田駅と紛らわしいため「トケ」を用いている。


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text: 東生駒・石切など途中駅から運転する列車に関しては、大抵の鉄道会社では「当駅始発」としているが、近鉄の駅掲出時刻表には「当駅仕立」として表記している（大阪輸送統括部管内のみ。名古屋輸送統括部では2010年3月改正より表記されず。同管内では駅掲出の時刻表には網掛けで○番線より発車という表記となる。）。


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text: 2016年3月から車掌のタブレット端末（パナソニック製TOUGHPAD FZ-B2）の操作による車内自動放送を奈良線・京都線系統や全線の特急列車に本格的に導入した（ただし特急には既に車内放送が自動化されていたが、この時に4か国語の自動放送を開始）。2017年春からは名古屋線・大阪線・南大阪線系統においても車内自動放送システムを展開する。


title: 近畿日本鉄道

text: 国鉄との連絡運輸や近傍の他事業者の駅との区別のために、大和、河内、伊勢、志摩、伊賀などの旧国名や会社略称である「近鉄」（前述の通り1970年以前は「近畿日本」）を冠称とした駅名が複数存在するが、伊賀神戸駅や伊勢若松駅などごく一部の例外をのぞいて長らく路線図や方向板・方向幕・案内放送では一切省略されてきた（ただし、南大阪線・吉野線などの旧・天王寺営業局管内の駅の旧国名については、路線図では記載されていた。河内松原駅・大和上市駅など）。これについて、路線図は2004年3月以降、旧国名や会社名を含む正式な駅名に変更され、続いて案内放送などは同年6月1日以降、河内長野駅・伊賀神戸駅・伊賀上野駅をのぞき以下のように変更された。


title: 近畿日本鉄道

text:
なお、大阪阿部野橋駅・大阪難波駅・大阪上本町駅の「大阪」についても、旧国名と同様の扱いとなっている。
冊子型の『近鉄時刻表』の行先表示欄の駅名は、2008年号まで旧国名・会社名とも省略された従来の表記が残っていたが、2009年号は会社名のみ略した表記に変わっている。
昭和40年代半ばまで、車両に所属検車区を表す銘板が取り付けられており、所属区の頭文字が刻印されていた。東花園検車区と富吉検車区は所属区の銘板取り付け中止後に開設されたため、略号は制定されていない。近鉄では駅業務を近鉄ステーションサービスに委託していた時代、業務円滑化・採算性向上のため全線を8管区に分割し管区支配人制を導入した。その後、同社が近鉄に合併されてからも管区支配人制度は続けられており、現在では各輸送統括部担当課と駅長との間に位置するポストとされている。また、管区支配人は駅長と兼務しているため、管区支配人を兼務している駅には副駅長が配置されている。近鉄では駅長室の入口には、駅長・副駅長・首席助役と当務の助役の職名と氏名の書かれた表札がそれぞれ掲げられている。
管轄及び駅長所在駅 は以下の通り。


title: 近畿日本鉄道

text:
大人普通旅客運賃（小児半額・端数は10円単位で切り上げ）。2014年4月1日現在。
吉野線・志摩線・湯の山線の各線内またはこれらの路線と他の路線にまたがる区間の場合は、これらの路線の乗車キロ数の合計に応じて下表の金額を加算する。


title: 近畿日本鉄道

text: 伊勢市駅 - 宇治山田駅間を通って鳥羽線にまたがる区間の場合は、鳥羽線内の乗車キロ数に応じて下表の金額を加算する（鳥羽線内だけまたは鳥羽線と志摩線の駅間だけを乗車する場合は加算しない）。


title: 近畿日本鉄道

text: けいはんな線内または同線と他の路線をまたがる区間の場合は、けいはんな線内の乗車キロに応じて下表の金額を加算する。


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text: 鋼索線普通運賃


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text: 運賃は、乗車経路通りキロ程を計算し算出するのが原則であるが、近鉄には以下のような特例が存在する。現在の近鉄には定期券と生駒鋼索線（宝山寺駅でのみ可能）のみ途中下車制度が存在するが、2001年2月までは鉄道線でも途中下車指定駅（上本町・布施・生駒・大和西大寺・田原本・大和八木・橿原神宮前・伊勢中川・近鉄四日市・桑名）や長距離乗車券（制度廃止直前時点では片道運賃が1400円を超える区間の乗車券）で途中下車が可能であった。上本町・布施・生駒・大和西大寺・大和八木・近鉄四日市の各駅は近鉄百貨店利用者などに好評だったが、スルッとKANSAI導入に伴い廃止された。なお当時の長距離乗車券は有効期間が片道2日であったが、途中下車制度廃止時に1日に統一されている。


title: 近畿日本鉄道

text: 阪神電気鉄道との連絡乗車券は、奈良線系統の駅を中心に発売を開始したが、最も遠くは元町駅までしか発売できない。よって、元町駅で下車しないで神戸高速線・山陽電気鉄道・神戸電鉄方面へ向かう場合は、大阪難波駅または元町駅までの乗車券を購入してから、不足分を降車駅で精算する必要がある。ただし、必要な残額がある各種交通系ICカードやスルッとKANSAIを利用する場合は、精算を必要としないため問題にならない。また、杭瀬駅以東への連絡切符も発売されてはいるが、梅田駅へのみ発売されていない。


title: 近畿日本鉄道

text: 名古屋・三重方面の各駅（大阪線大和朝倉駅以東）では阪神線方面との連絡乗車券は発売していない。よって、それらの駅から阪神線方面へ向かう場合も、大阪難波駅までの乗車券を購入してから、不足分を降車駅で精算する必要がある。ただし、各種交通系ICカードを利用すれば、阪神線だけではなく神戸高速線・山陽電気鉄道の各駅でそのまま下車することは可能である。（山陽電気鉄道・神戸高速線・阪神線各駅から名古屋・三重方面へ乗車する場合も同様）


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text: 以下の各項目を参照。


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text: このほかに天理教信者の参拝向けに販売する普通割引切符があるが、天理教教会および天理教本部限定販売である。


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text: また、乗車カードとしてPiTaPaが使える路線（鋼索線、さらに養老鉄道線・伊賀鉄道線をのぞく全線）でJR西日本のICカード「ICOCA」およびこれらと相互利用可能なICカード（TOICA・manaca・Suica・PASMO・Kitaca・SUGOCA・nimoca・はやかけん）が利用可能である。かつては志摩線に一部利用できない駅があったが2015年8月1日に志摩線全駅と西信貴鋼索線でこれらのICカードが利用可能となった。


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text: さらに、自社でのICOCA・ICOCA定期券（JR西日本・京阪・阪神各社との連絡定期券も）、ならびに近鉄グループの「KIPSポイントカード」（現金払い専用）との一体型である「KIPS ICOCAカード」が発売されている（一部の路線・区間を除く）。2013年3月23日からは近鉄とJR東海のIC連絡定期券も発売が開始されており、2014年3月14日には南海電気鉄道との河内長野連絡ICOCA連絡定期券も発売を開始した（南海ではPiTaPa連絡定期券として発売）。また、2014年9月21日には名古屋鉄道とのIC連絡定期券も発行を開始し、2017年には京都市交通局との竹田連絡ICOCA連絡定期券も発売を開始した。


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text: なお、スルッとKANSAIとJスルーでカードに印字される符号はKTである。自動改札機の導入開始はきわめて早く、現在主流の磁気乗車券方式のものは1969年に試験導入が始まっており、これが本格実用化のきっかけとなった。その後1971年4月より、大阪阿部野橋駅など19の駅でサイバネ規格対応の自動改札機の本格導入が開始された。また、それ以前にも光学読み取り式自動改札の試験が大阪阿部野橋駅で行われている。


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text: しかしながら、近鉄には奈良や三重を中心にローカル駅や無人駅が多いという実情から、40年以上経った2019年現在でも全線全駅での自動改札の導入は行われていない。またスルッとKANSAIの導入も遅れ、結局は青山町駅以西の一部支線をのぞいたエリアでの導入となっていた。一方で、他の関西私鉄では導入されなかったJスルーにも近鉄グループの近鉄バスとともに対応していた。さらに、東海エリアの駅に関しては2000年代前半まで主要駅をのぞいて自動改札が存在していなかったが、2007年4月のICカード「PiTaPa」導入を機にこれらの駅の大半でも自動改札の導入が実施され、これらの駅では2枚対応改札（赤い改札）が導入された。またICカードに限れば、2018年3月現在、生駒鋼索線と葛城索道線を除く全線全駅で利用可能である。


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text: 改札機のメーカーは、大阪線系・南大阪線系がオムロン、奈良線・京都橿原線系が東芝、名古屋線系が日本信号製と分けられている。


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text: 2007年11月28日に近畿日本鉄道は、鉄道向け自動改札システムの開発・実用化に関して、電気・電子・情報・通信分野における世界最大の学会であるIEEE（アメリカ電気電子学会）より、「IEEEマイルストーン」に認定され、同システムを共同で研究・開発してきた、大阪大学・オムロン・阪急電鉄と共に受賞したと発表した。前述した自動改札機の試験導入が行われた大阪阿部野橋駅には、受賞記念の銘板が設置されている。


title: 近畿日本鉄道

text: ICカードを用いた乗降（改札通過処理）については前述の通りだが、精算やチャージについてはすべての駅では対応しておらず、都市近郊の駅でも一部の駅でこれらの処理ができず、閑散区間に至っては主要駅でしか扱っていない。そのため、十分な残額が無いままで無人駅などへ乗車した場合、その駅での降車ができないケースがある。


title: 近畿日本鉄道

text: 精算機についてはPiTaPa導入開始以降、都心部や近郊区間の駅を中心にICカード対応のタイプへの置き換えが進んでおり、この機械ではICカードの精算やチャージが可能となっている。チャージに関してはこのほかにも、改札内のICカードチャージ機、改札外のICカード対応切符券売機で対応している。また2016年からは、関西私鉄（かつPiTaPa導入社局）で初めて券売機でICカードの残額を利用してきっぷを購入することができるようになった。


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text: 物販支払いにおけるICカードの対応については、コンビニ型店舗「K PLAT」で「PiTaPa」（iDも利用可能）が、「ファミリーマート」（「am/pm」から転換）では、「ICOCA」や「TOICA」「manaca」など同カードと相互利用可能なICカードや、「楽天Edy」などが使用可能となっている。一方で、小型店舗、キオスク型店舗が中心の「Pocket Plat」については、「PiTaPa」に対応していた古市駅の店舗をのぞいてICカードに対応していなかったが、2013年度中に、旧「K PLAT」の店舗を含め、ファミリーマートへの転換（愛称：「近鉄エキファミ」）が進められ、転換が完了した店舗からファミリーマートが導入している各電子マネーおよびPiTaPaが随時使用可能になった。その他の業種の店舗でも駅ナカを中心に導入が進められており、自動販売機でも対応している物がある。


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text: ホームに設置されている発車標（列車発着案内表示器）のタイプに関しては、1980年頃までは行灯式や字幕式、それ以降2000年頃まで設置されたものは反転フラップ式（ソラリー式）が主流であった。しかし一部の主要駅では発光ダイオード (LED) や液晶ディスプレイ (LCD) タイプのものに交換され、さらに奈良線系統においては2009年3月の阪神なんば線開通に伴い、表示する情報量が格段に増えることなどからLCDタイプのものへの交換が一部の駅をのぞいて行われた。このLCDタイプは奈良線以外では大阪阿部野橋駅や桃山御陵前駅を皮切りに主要駅を中心に順次設置されている。なお都心部やその近郊区間での下位種別しか停車しない駅などではほとんどが列車の通過到着を知らせるだけのLED一段タイプのものであるほか、閑散区間の駅や支線の駅に至っては全く設置されていない場合がほとんどである。このほか、生駒ケーブルや湯の山温泉駅などでは昔ながらの行灯式が、河内長野駅では字幕式の発車標が現在でも使用されている。


title: 近畿日本鉄道

text: また、近鉄特有のものとして、主にターミナル駅のホーム階段付近やコンコース、改札などに設置されている各方面別の発車案内を表示するブラウン管式や液晶式の表示装置が存在する。早い所では1970年代から設置されていたもので、長らくブラウン管タイプが使用されていたが、最近になって大半が液晶式に交換されている。また、この液晶式表示装置はダイヤの乱れなどが発生した時に、運行情報を表示する機能も導入されている。このほか、一部の主要駅では列車運行情報専用（平常運転時は旅客案内用）の液晶ディスプレイが設置されている。


title: 近畿日本鉄道

text: 発車標は、全列車を表示するもののほかに、大阪難波駅や近鉄名古屋駅などでは特急のみ表示するものも設置されている。また、特急停車駅ではホームに乗車位置の案内表示器が設置されており、発車標と同様にソラリー、LED、LCDが混在する。さらに、各方式で号車番号のみ表示するもの、発車時刻の「分」と号車番号を表示するもの、発車時刻・行先・号車番号を表示するものがある。なお、発車標での特急の表示は2013年のダイヤ変更まで一部の駅を除いて使用車種にかかわらず「特急」のみであったが、このダイヤ変更以降は全ての駅でしまかぜ・アーバンライナー・伊勢志摩ライナー・さくらライナー・青の交響曲に限り使用車種の名称が併記されるようになった。


title: 近畿日本鉄道

text: 発車標をはじめ、方向幕・駅名標などにおける、固有名詞のローマ字表記については、近年大手私鉄各社で小文字を利用した表記方法（例：「Ōsaka」「Kyōto」「Nagoya」など）が広がる中、南海電気鉄道と同様に、すべて大文字表記（例：「ŌSAKA-NAMBA」「KINTETSU-NARA」など）の、鉄道掲示規程に準じた表記方法となっていた が、これは2015年8月より実施の駅ナンバリング導入に際し小文字混じりの表記に一斉に切り換えられた。なお、2000年代以降に設置された案内サインの多くには、日本語・英語のほかに簡体字およびハングルでの案内が印字されており、また2009年以降近鉄奈良線を皮切りに更新された案内板・駅名標からユニバーサルデザインのピクトグラムや、イワタとパナソニック（松下電器産業）が共同開発 したユニバーサルデザイン対応フォント「イワタUDゴシック」が採用されている。2015年8月から2016年4月にかけて駅ナンバリングの導入、及び主要駅の案内サインや行先表示装置、駅・車内放送における多言語対応の充実に伴い、再度駅の案内板のリニューアルが行われ、シンプルでかつ文字サイズが幾分大きめになったデザインに変更されている。また、LCDタイプの発車標では、英語表記を小さいフォントで日本語の下に配置していたもの（鶴橋駅の画像を参照）から、主要駅23駅においては『日本語』と『英語（頭文字のみ大文字、以下小文字。駅ナンバリング込み）』とを交互表示させるものになった。ただし、主要駅以外では従来の表示形式のままである。


title: 近畿日本鉄道

text: バリアフリー対応のため、特急停車駅など主要駅、都心部や近郊区間の駅ではエレベーターやエスカレータ、スロープ、障害者対応トイレなどの設置が逐次進められている。しかし、前述の通り所有駅数が多いという実情から、閑散駅ではなかなか対応が進まないのが現状である。近年では中之郷駅のように、一旦エスカレータが設置されたものの、その後の乗降客減少と駅無人化によって利用停止、解体された事例も発生している。


title: 近畿日本鉄道

text: 大半の駅で設置されている。水洗式や障害者対応トイレの整備が進められている一方で、利用者が比較的多いにも関わらず汲み取り式のままの駅も多数残存する。また、三重県を中心に閑散区間の駅で駅員配置駅だったものが無人駅化される際に、清掃・維持費用の観点からトイレそのものを撤去したケースも複数存在する。しかし、これらに該当する駅が多かった北勢線・養老線・伊賀線が経営分離されたことで、近鉄としての水洗化率・トイレ設置率は大幅に向上している。


title: 近畿日本鉄道

text: トイレットペーパーは、ほぼ全駅のトイレに設置されている。このうち、関西エリアでトイレットペーパーの設置が進んだのは2008年冬頃からであり、それ以前は関西エリアでは紙の備え付けはされず、別途入口付近の自販機で購入する方式を採っていた。東海エリアでは以前からローカル駅においてもロール式が備え付けられていた。


title: 近畿日本鉄道

text: ほとんどの特急停車駅においては特急券は有人窓口、自動券売機など、何らかの形で常時発売されている。これらの駅では定期券も発売されている場合が多いが、観光地の駅や山間部の駅などでは必ずしもその限りではない。また、本線格の路線においては速達種別の停車駅や特に利用客の多い駅、学生利用の多い駅などに有人の定期券・特急券発売窓口を設置している。2010年のダイヤ変更で特急停車駅となった西ノ京駅は唯一の例外で、同駅ではこれまで有人の切符販売窓口が未設置だったこと、特急停車にあたって「定期券・特急券自動発売機」（後述）の設置もされなかったこと、加えて特急が停車するのが観光需要のある日中のみであることから、発売時間も同駅に特急が停車する時間帯のみに設定している。また、定期券についてはローカル駅などで事前予約による販売のみを行う駅も存在する。


title: 近畿日本鉄道

text: 最近では「定期券・特急券自動発売機」の設置が進められている。この機械の導入により、これまでの有人窓口と比べて販売時間が大幅に拡大した（基本的に早朝から深夜まで購入可能）ものの、新規の通学定期券やバス連絡定期券、各種割引きっぷが買えなくなるデメリットも発生している。特急停車駅ではない駅の中にはこの機械の設置に替えて有人窓口の営業時間を大幅縮小、または廃止、臨時営業とする駅も出てきている（機械の代替設置を行わず、特急券・定期券類が完全に買えなくなった駅も存在する）。また、2008年10月には自動発売機の整備と有人窓口の廃止縮小を軸とした販売窓口の一斉整理が全線で行われ、それ以降も自動発売機の設置と有人窓口の営業時間縮小、廃止が少しずつ進められている。


title: 近畿日本鉄道

text: 大半の特急停車駅やある程度の乗降客がある駅にはコンコース・ホーム上などに駅売店「Pocket Plat」を、ターミナル駅などにはコンビニタイプの売店「K PLAT」が営業している。かつては「365」というブランドで展開しており、現在でも一部の駅の自動販売機コーナーなどにその名残りがある。また、最近ではターミナル駅でのエキナカ事業の拡充に取り組んでおり、大和西大寺駅や京都駅、大阪難波駅などでは「Time's Place」という様々な業種の店舗が立ち並ぶようになっている。しかし、その一方では乗降客の減少した駅での店舗廃止も進めている。売店の営業は近鉄が直営として、近鉄グループの近鉄リテールサービス（現・近鉄リテーリング）に運営委託という形を取っているが、以前（「365」時代）は近鉄観光による運営であった。


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text: 2013年3月には近畿日本鉄道とファミリーマートの業務提携と、「K PLAT」、「PocketPlat」の2013年度中のファミリーマートへの順次転換が発表された（愛称：「近鉄エキファミ」）。転換後は近畿日本鉄道がファミリーマートのフランチャイジーになる。ファミリーマートへの転換が完了した店舗では、買物での支払いにICOCAやTOICA・manaca・PiTaPaなどの各種交通系ICカードや、iD・楽天Edyなどが使用可能になった。特に駅ホームのキオスク型店舗でICカードが使用可能になるのは近鉄としては初めてのケースとなる。


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text: なお、かつてあったコンビニエンスストアのam/pm（現在はファミリーマートに統合・移管済）は、関西圏では近鉄がフランチャイジーを行っていた。


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text: 奈良県内では近鉄グループのケーブルテレビ局、「近鉄ケーブルネットワーク (KCN)」がケーブルテレビ・インターネット事業を行っており、それの宣伝を兼ねる目的で、奈良県内の主要駅やスタジオにもっとも近い東生駒駅には主にBS放送やCS放送（スカパー!）の専門チャンネルが映る多数のテレビを壁状に配置し、様々なチャンネルを同時に視聴できるようにしたテレビモニターが設置されている。基本的に音は出ないが、大和西大寺駅などに設置されているものは中央に大型のハイビジョンテレビが据えられ（主にNHK奈良放送局総合テレビが放映されている）、これのみスピーカーから音声が発信されている。特徴的な設置物であるがゆえに待ち合わせに利用されるケースも見受けられる。このほか、三重県内でも津駅と久居駅にZTV、宇治山田駅にiTVのテレビモニターが設置されている。


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text: 駅掲出の時刻表及び駅配布のポケット時刻表はけいはんな線をのぞいて独特の形式をしており、行先ごとに枠を作って大分類し、それを種別ごとにさらに分類して時刻の「分」を記入していくような形になっている（駅によっては行先と種別の順序が逆になることがある）。1990年代までは1日に1本しかないような列車に対しても枠が分けられるなど、かなり厳格な運用がされていた。ただし近年では、類似の種別や行き先は一纏めにされ、その上で色分けしたり略号を付けたりして区別されることも多くなり、他の鉄道の形式にも幾分近くなってきている。1990年頃までは南海電気鉄道、2003年までは京阪電気鉄道でもこの体裁が採用されていた。なお駅掲出時刻表は、全駅について公式ウェブサイトで閲覧できる。また、駅配布のポケット時刻表は、大阪地区と名古屋地区で体裁が異なる。さらに大阪地区においても京都線は休日ダイヤが表面になっている（それ以外の路線は平日ダイヤが表面である）。


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時刻表では、「当駅から乗客扱いを始める列車」については「当駅始発列車」ではなく「当駅仕立列車」という独特の用語で表現される。
小田急電鉄・京浜急行電鉄・西武鉄道などと同様に、原則労働組合は列車運行のストライキを行わない方針を採っている（集改札ストライキはあり）。1980年代後半当時のテレビニュースやストライキ情報では、ストライキを予定していた近鉄が集改札スト（鉄道の営業は行うが駅での改札や乗車券類の発売などの業務を一切行わない戦術。なお、ストライキ中の乗車券は車掌が車内で発売する体制を採っていた）に変更すると「戦術ダウン」と報道されることもあった。また、名阪ノンストップ特急の利用者が低迷した時代は、それに関してのみ例外として運休とされていたことがあった。


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text: ただし、戦後組合が発足した当初は争議に積極的で、他社が収束した後も独自にストを行ったこともあった。特に1958年の春闘では激しく対立し、全面ストを含む41日に及ぶ争議となったが、並行する他社の路線がほとんどないなどの理由で、利用者からは強い反発を受け「沿線住民を無視できない」という理由でストを中止した。翌1959年、組合は対話を尊重する方針を打ち出し、秋の伊勢湾台風被害から労使一体で再建に取り組む過程でこの路線がさらに固まった。その後十年間にこの方針が組合の基調となり今日に至っている。


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text: 以下では近鉄と同業他社との関係（グループを含む）を記す。なお、この他にも大分県への近鉄グループ進出を巡り、西日本鉄道とも対立していた時期もあった。


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text: 近鉄が多く路線を保有する奈良県および三重県においては、近鉄はJRよりはるかに運転速度・規格・本数などで勝っている面が多い。また、四日市駅と近鉄四日市駅、奈良駅と近鉄奈良駅など、同県のある地区にJRと近鉄の2社の代表駅がそれぞれ別の場所に設けられている場合、それぞれの沿線人口の違いもあり、JRの駅前は閑散しているのに対して、近鉄の駅前は賑やかというのが一般的である。日本国有鉄道（国鉄）時代から国有鉄道の意義が低く、近鉄の意義が沿線住民には高かったからである。


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text: これは、同地区の国鉄線を建設したのが元々関西鉄道・参宮鉄道などといった私鉄であり、鉄道国有法に基いてそれを国有化した後は一地方路線扱いとしてほとんど投資がなされなかったため、国鉄時代には近鉄と並行する関西本線・奈良線などは都市近郊路線にもかかわらず、非電化・単線の時代が長く続いているといった状況となったからである。これに対して、近鉄の元となる大阪電気軌道・参宮急行電鉄は、始めから高規格の高速運転を行う路線として主要路線を建設し、さらに買収路線（伊勢電気鉄道を買収した名古屋線、奈良電気鉄道を買収した京都線など）を含めて何度も複線化・線形改良などを行い、速達列車を多く設定したため、輸送において国鉄よりはるかに優位に立つことができた。


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text: 国鉄分割民営化後は、JR西日本が大和路線・奈良線・おおさか東線・和歌山線・桜井線（万葉まほろば線）といった「アーバンネットワーク」の一部路線で近鉄との対抗として大和路快速などの速達列車を設定したり、JR東海が名古屋駅 - 鳥羽駅間に快速「みえ」を走らせたりするなど、国鉄時代に比べて大きく改善されているが、それでも、列車本数等で近鉄が有利である区間が多い。


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text: そのため、奈良・三重両県において近鉄グループは、鉄道やバス（奈良交通・三重交通）などの交通事業、不動産やホテル・百貨店などの付帯事業において強い影響力を持ち、両県では「近鉄王国」と称されているほど、県民にとって近鉄グループは生活に欠かせないものとなっている。一例として、古くから皇室関係の奈良・三重方面への移動には京都や近鉄名古屋から近鉄を利用することが多く、このことからお召し列車の運行実績も他私鉄に比べて多い。また、毎年1月4日の内閣総理大臣の伊勢神宮参拝に関しても慣例的に近鉄特急が利用される。


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text: また、両県においては交通事業のほかに、近鉄百貨店に代表される流通事業、KCNや奈良テレビ放送に代表される通信・サービス事業、近鉄不動産に代表される不動産・開発事業、都ホテルズ&リゾーツ（奈良ホテル・志摩観光ホテルなど）に代表される観光・レジャー事業など、近鉄グループ各社の影響を大きく受けている。


title: 近畿日本鉄道

text:
他には南都銀行や柿の葉寿司本舗たなか、また三重テレビ放送や百五銀行・赤福など、グループ企業ではないものの、近鉄との関わりの強い企業も非常に多い。
近鉄京都線は奈良電気鉄道（以下 奈良電）を合併したことから始まるが、奈良電は京阪電気鉄道（以下 京阪）と当時の大阪電気軌道の両者がほぼ同額を出資する形で設立された。1953年9月に近畿地方を襲った台風13号による被害で、奈良電は経営悪化に陥っていた。その際、京阪と合併するという案が出されている。しかし、これを京阪側は淀屋橋延長線（淀屋橋 - 天満橋）の建設工事による巨額投資を行ったため不可能だとして拒否していた。その時期を見込んで京阪寄りだった奈良電の経営権を取得し、京都への進出を図った近鉄だったが、京阪側はこの事態に反発した。しかし、近鉄は株式の取得を進め、関西電力会長だった太田垣士郎の斡旋を経て、1963年10月1日に奈良電は近鉄に合併された。当時の近鉄社長である佐伯勇は、京阪の社長だった村岡四郎が英断を下して「持株も譲っていい、そのかわり奈良電を一流にたて直しなはれ」という言葉をかけられたと述べている。なお、大久保駅など、近鉄京都線沿線のバス路線が京阪バス・京都京阪バス等により運行されているのは、近鉄への株式譲渡の際、京都 - 奈良間のバス事業免許は京阪側に引き渡すという条件によるものである。


title: 近畿日本鉄道

text: 国鉄への対抗意識から、関西私鉄の多くが国鉄の駅との連絡に消極的であったのに対し、近鉄は大軌子会社の参急発足の頃から、積極的な連絡を図ろうとした。その名残で特に三重県には、津駅・松阪駅・伊勢市駅・鳥羽駅といった、JRと近鉄が同じ構内を共同で管理する駅が存在する。


title: 近畿日本鉄道

text: さらに名古屋線などの前身である伊勢電気鉄道、南大阪線などの前身である大阪鉄道、吉野線の前身である吉野鉄道などといった会社も、元々は「国鉄と貨物の連携輸送を行うこと」を目的に設立されたことから、それらの会社が建設した路線にも桑名駅や柏原駅・吉野口駅など、JRの駅への乗り入れている駅がいくつか存在している。


title: 近畿日本鉄道

text: 他にも鶴橋駅や近鉄名古屋駅のように、JR線との乗り換え改札口を設けている駅もある。一方で近年は、桜井駅や京都駅のように、JRと改札が分離された事例もある。また近鉄四日市駅は、かつて国鉄四日市駅に近接していたが、名古屋線の付け替え（いわゆる「善光寺カーブ」の解消）により、独自の駅に分離した。


title: 近畿日本鉄道

text: 加えて、スルッとKANSAIの導入には最初は消極的であったり、JR西日本の「Jスルーカード」が、近鉄の鉄道路線（青山町駅以西の「スルッとKANSAI」対応線区に準ずるが、けいはんな線をのぞき、道明寺線が含まれる）や近鉄バス（北摂地区をのぞく）でも利用可能だった（2009年3月1日で自動改札機・自動精算機での利用を停止。以後は自動券売機での乗車券への引き換えのみ可能）という関係もある。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄特急も近鉄京都駅、近鉄名古屋駅では遠方からの利用客を考慮して東海道新幹線の接続を意識したダイヤを設定している。


title: 近畿日本鉄道

text: 2009年11月から近鉄グループと東急グループの東急不動産（2011年4月26日にあべのキューズタウンを開業）の共同企画として行われている天王寺・阿倍野地区のイメージ向上を目指す「Welcoming（ウェルカミング）アベノ・天王寺キャンペーン」に、翌年2010年5月より天王寺ミオなどJR西日本グループも参加している。


title: 近畿日本鉄道

text: 2012年5月10日には、近鉄グループの鉄道車両メーカーである近畿車輛にJR西日本が資本参加し、人事交流や車両の共同開発などを目的とした、業務・技術提携が締結された。


title: 近畿日本鉄道

text: 2012年夏には、JR西日本で発売された「夏の関西1デイパス」では鶴橋駅または京都駅から生駒駅までの往復乗車券と生駒鋼索線（生駒ケーブル）の乗車券が引き替えできるオプションが用意された。これ以降も季節ごとに、近鉄のオプション乗車券引き替えが選択可能な「関西1デイパス」が順次発売されている。


title: 近畿日本鉄道

text: さらに、近鉄・JR西日本と近畿日本ツーリストの3社共同企画として、「近鉄電車&山陽新幹線で行く! 九州、伊勢志摩」の旅行商品の販売キャンペーンも行われている。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄でのIC定期は、京阪電気鉄道同様にPiTaPaではなく、JR西日本のICOCAで発行されることになった。2012年12月1日に発売を開始し、JR西日本・京阪・阪神各社との連絡定期券も同時に発売開始した（阪神ではPiTaPa連絡定期券として発売）。さらに2013年3月23日からは、JR東海とのICOCA連絡定期券も発売開始し（JR東海ではTOICA連絡定期券として発売）、2014年3月14日には南海電気鉄道とのICOCA連絡定期券も発売を開始している（南海ではPiTaPa連絡定期券として発売） ほか、9月21日には名古屋鉄道とのICOCA連絡定期券も発売を開始した。


title: 近畿日本鉄道

text: 後にJR東海が展開する「うましうるわし奈良」キャンペーンにも協力しており、近鉄の駅構内や車内において、同キャンペーンの広告を2社共同で出稿しているものもある。


title: 近畿日本鉄道

text:
2013年10月には、近鉄・JR西日本と南海の3社共同企画として、「高野（紀北）・熊野&伊勢志摩 ぐるり旅」キャンペーンが、各社の沿線情報タブロイド紙（「近鉄ニュース」「西Navi」「NATTS」）に掲載された。
他社線との直通運転の過去の事例で前述したように、名古屋鉄道（名鉄）との間では、かつて名古屋線が狭軌であった時代に、新名古屋駅と近畿日本名古屋駅（いずれも当時の駅名）とを結ぶ地下連絡線を通り、名鉄 - 近鉄間両社直通の臨時観光列車の相互乗り入れをしていたこともあった。その後、相互乗り入れは中止したが、現在も近鉄名古屋駅の地下コンコース内には、名鉄名古屋駅への連絡改札口が設けられている。


title: 近畿日本鉄道

text: しかしその一方、名鉄との間では、一時期激しく対立したこともあった。戦前では伊勢電を巡る争いが最も大きなものであったが、戦後の高度経済成長期には石川県における北陸鉄道支援を名鉄が行った際に、近鉄では北陸鉄道に対抗するバス路線の敷設を目論んで北陸日本交通との名義で会社を設立しようとしたり（これは後に同社を合併して近鉄の子会社化した北日本観光自動車のバス路線網拡大へ方針転換するが、当時の運輸省の方針で却下された）、近鉄が大垣から岐阜・羽島への新線敷設を計画した（「養老鉄道養老線」を参照）のに対抗して、名鉄が岐阜から養老・羽島に至るモノレール建設を発表（後に羽島線の建設へ変更）したという事例がある。


title: 近畿日本鉄道

text: また、伊勢湾にフェリー航路を新設するに当たっては、営業免許を巡って両社共激しく競合したが（当時の新聞紙上では「伊勢湾海戦」と報道された）、これも当時の運輸省の仲裁により、伊勢湾フェリーが両社折半で設立されることになった（現在は両社の手を離れて第三セクターとして運営）。


title: 近畿日本鉄道

text: さらには、1964年に開通した名神高速道路を走る高速バス路線である名神ハイウェイバスにおいて、国鉄バス（現在はJRバスとしてジェイアール東海バス・西日本ジェイアールバスが共同運行）以外に多数の民間会社による運行計画が乱立したため、運輸省の調整により、近鉄を中心とした日本高速自動車（現在の名阪近鉄バス、当時は阪神・南海も出資）と、名鉄を中心とした日本急行バス（当時は京阪・阪急・近江鉄道なども出資、その後名古屋観光日急から名鉄観光バスを経て、現在は名鉄バスへ移管）の2社が設立される事態となった。


title: 近畿日本鉄道

text: これらの対立・競合状態が解消して、協力関係に入ったのは安定成長期の中頃に入った1980年代のことだった。近鉄の駅構内や車内広告、および「近鉄時刻表」などにおいて、主に博物館明治村・リトルワールドや、中部国際空港行き空港特急「ミュースカイ」など名鉄グループの広告が、また名鉄の駅構内や車内広告、および「名鉄時刻表」などにおいては、主に志摩スペイン村など伊勢志摩地区の観光広告や、近鉄名阪特急「アーバンライナー」など、近鉄グループの広告が相互に掲載されるようになるなど、名鉄と完全に相互協力関係にある。


title: 近畿日本鉄道

text: その後1997年から2006年までの間、南海電気鉄道と共に3社の鉄道路線・およびグループ各社の交通機関も利用可能であった、乗り放題切符「3・3・SUNフリーきっぷ」も発売されていた。2013年3月23日には「交通系ICカード全国相互利用サービス」開始により、近鉄で発行しているICカード乗車券「PiTaPa」「ICOCA」を名鉄線で、名鉄で発行しているICカード乗車券「manaca」を近鉄線で、それぞれ利用することが可能となった。また、2014年9月21日には両社のIC連絡定期券も発行を開始した。


title: 近畿日本鉄道

text: 2012年6月にはリニア開業に向けての名古屋駅周辺の再整備により、近鉄名古屋駅と名鉄名古屋駅の統合化を検討していることが明らかになった。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄のプロ野球事業は、公式には1949年結成の「近鉄パールス（後の大阪近鉄バファローズ）」からとされているが、既述の通り1944年の発足から1947年までは旧・南海鉄道を合併していたため、南海軍（1938年発足。のちの南海ホークス・福岡ダイエーホークス、現在の福岡ソフトバンクホークス）を改めた「近畿日本軍」が近鉄の球団経営史の嚆矢となる。


title: 近畿日本鉄道

text: 戦後、近畿日本軍は社章「大いなる和」にちなみ「グレートリング」と改称。1947年6月のシーズン途中、近鉄から南海電気鉄道の分離発足（歴史の節参照）に伴い、同球団は近鉄から南海の傘下に移り、同社の社章「羽車」にちなみ、「南海ホークス」と改称した。


title: 近畿日本鉄道

text: 1949年、グレートリングを所有したこととプロ野球人気がきっかけとなり、近鉄は再び球団経営を検討し、今度は自力で新たにパールスを発足させた。その球団経営も当時の山口昌紀社長の手により「球団は回収の見込みがない経営資源」と見なされ、2004年のオリックス・ブルーウェーブ（大手リース会社オリックス傘下）との統合により55年の歴史に幕を下ろし、統合球団「オリックス・バファローズ」への出資・スポンサー協力も2007年シーズンをもって終了、名実ともにプロ野球事業から撤退した（「プロ野球再編問題 (2004年)」も参照）。


title: 近畿日本鉄道

text: なお、かつて近鉄が運営していた球団である近畿グレートリング（近畿日本ホークス）と近鉄バファローズは、球団経営母体がそれぞれソフトバンクグループとオリックスとなった現在でもパシフィック・リーグの「OSAKAクラシック」として時々交流試合をしている。


title: 近畿日本鉄道

text: 1929年に設立された大軌ラグビー部を源流とする社会人ラグビーチーム「近鉄ライナーズ」は、昭和40年代に日本選手権で3度優勝するなど古豪として知られる。


title: 近畿日本鉄道

text: かつてはラグビーの聖地とも称される近鉄花園ラグビー場を所有しており、プロ野球事業からの撤退後はラグビー部の運営に従来よりも力を入れるようになった。花園ラグビー場は2019年ラグビーワールドカップ開催に備えて、2015年に施設を東大阪市に譲渡 して「東大阪市花園ラグビー場」として運営されているが、引き続き近鉄はライナーズの本拠地としての使用、並びに東大阪市のラグビーの普及・啓蒙のための支援活動を実施している。これについては「東大阪市花園ラグビー場#市営化を巡って」の項を参照。


title: 近畿日本鉄道

text: バス事業、旅行業など多くは子会社化していたが、2015年4月の会社再編まで直営していたものとして、高速道路のサービスエリアにおけるレストラン事業があった。下記の各サービスエリア（6箇所7店舗）で運営していたが、会社再編後は近鉄リテールサービス（近鉄リテーリングに社名変更）に移管された。カッコ内は就任期間。代数は大阪電気軌道設立から数える。


title: 近畿日本鉄道

text: 事業会社発足後


title: 近畿日本鉄道

text: カッコ内は就任期間。代数は公式には存在しないので就任順に掲載。


title: 近畿日本鉄道

text: 近鉄百貨店や近畿日本ツーリスト・近鉄エクスプレスなど近鉄グループ企業各社については、「近鉄グループ」を参照のこと。


title: 近畿日本鉄道

text: 放送局は「関連するメディア」の節を参照のこと。近鉄はJRと並ぶ大規模な鉄道事業者ではあるが、テレビやラジオの番組スポンサーになった経験は少ない方である。近鉄が提供する番組は、かつて全国ネットでも放送された一社提供の紀行番組「真珠の小箱」が代表的で、この番組に関しては45年間の長きに亘り放送されたが、この番組も2004年に終了した（ただし2009年度に、サンテレビにて、近鉄提供で「真珠の小箱」が再放送された）。なお「真珠の小箱」やバファローズ関連の番組が放送されていた頃は、近鉄車内の吊り広告で「今月の近鉄提供番組案内」が紹介されていた。


title: 近畿日本鉄道

text: ほかに独立U局の奈良テレビ放送や三重テレビ放送が製作し、TXN系列のテレビ大阪やテレビ愛知などで放送された、近鉄沿線の奈良大和路・伊勢志摩を取り上げた、単発の旅番組を提供したことがあった。


title: 近畿日本鉄道

text: 2011年10月現在、同社の提供番組は、テレビ大阪の水曜日22:54からの「天気予報」や、奈良テレビ放送で毎晩放送されている「天気予報」（平日と土日では放送時間が異なる）など、またラジオではラジオ大阪の金曜日15:00頃（2016年10月現在、木曜日13:05頃）からの「ほんまもん!原田年晴です」内の「ぐるり近鉄沿線情報」のコーナー枠のみであり、あとはスポットCMの放映が中心である。同様に近鉄グループの各企業も、テレビCMにはあまり積極的ではない。なお阪神なんば線の開業前後からは、サンテレビでもスポットCMが放映された。


title: 近畿日本鉄道

text:
以下に掲載するすべてのテレビ・ラジオ番組は、「ほんまもん!原田年晴です」以外はすでに終了している番組である。
近鉄に関係する事物が登場する作品（近鉄提供番組については前節参照）、近鉄が撮影協力やタイアップして宣伝に関わったテレビ番組、映画作品は以下のようなものがある。


title: 女たち

text: 『女たち』 (Some Girls) は、1978年にリリースされた、ローリング・ストーンズのアルバム。


title: 女たち

text: パンク・ロックとディスコ・ミュージックブームの70年代後半にストーンズを再評価させ、重要なロックンロール・バンドとしてその地位を確立させることとなったアルバムと言える。このアルバムの収録曲は、後に全てライブで一度以上取り上げられている。このようなアルバムは、『スティッキー・フィンガーズ』『ブラック・アンド・ブルー』とこのアルバムだけである。


title: 女たち

text: 1970年代パンク・ムーブメントの中、ストーンズを初めとする旧世代のミュージシャン達は新ジャンルのミュージシャンたちに標的にされてきた。パンク・ロッカー達はストーンズを旧世代の代表として攻撃し、ミック・ジャガーはその挑戦に刺激づけられ、彼らへの解答としての作品をリリースする決意を抱いていた。


title: 女たち

text: バンドにとって深刻な問題は、1977年2月のトロントで起きたキース・リチャーズの麻薬所持問題と、ヘロイン中毒であった。キースは裁判の結果刑務所に収監される可能性があったが、幸運にも一年間の執行猶予とチャリティ・ショーの実施が判決として、1978年10月23日に下された。チャリティ・ショーはキースのバンド、ニュー・バーバリアンズとストーンズのジョイントコンサートとして、1979年4月22日にトロントのオシャワ・シヴィック・オーディトリアムで行われた。


title: 女たち

text: 『女たち』のセッションは1977年10月に始まり、クリスマス休暇の後1978年1月から3月まで行われた。EMIとの新たな契約の元、パリのEMI、パテ・マルコーニ・スタジオで録音が行われ、その後数年に渡ってストーンズは同スタジオでの録音を行った。同スタジオでは50曲にも及ぶ曲が録音され、その幾つかは続く『エモーショナル・レスキュー』『刺青の男』に収録された。


title: 女たち

text: 本作には、イアン・マクレガンがピアノ、メル・コリンズがサックス、シュガー・ブルーがハーモニカ、サイモン・カークがパーカッションで参加し、メンバーのみでほとんどレコーディングされた、ゲスト・ミュージシャンの起用が最少のアルバムとなった。また、ミックがギターを多く演奏し、準メンバーとも言えるイアン・スチュアートがほとんど参加しないアルバムとなった。


title: 女たち

text: 『女たち』のアート・ワークは、ピーター・コリストンが担当した。パーマのカタログの顔部分が切り抜かれたカバーの中に、ストーンズのメンバー、及び各界の有名人の写真が印刷されたスリーブが納められたが、写真を用いられたルシル・ボール、ラクエル・ウェルチが法的手段に訴えるとし、セカンドプレスからはメンバー以外の写真が消されることとなった。また、「サム・ガールズ」の歌詞の一節(「Black girls just wanna get fucked all night（黒人女は一晩中ファックしたがる、という意味)」）が人種差別的内容だとして、ジェシー・ジャクソンを含む様々な団体からの抗議を受けた。


title: 女たち

text: 1978年5月にアルバムからの第1弾シングル「ミス・ユー」がリリースされ、アメリカでは1位、イギリスでは3位を記録した。「ミス・ユー」はストーンズ初の12インチリミックスとしてアルバム・ヴァージョンとは異なった形でリリースされた。『女たち』は6月にリリースされると好評の内に迎えられ、アメリカで1位、イギリスで2位を記録する。評論家たちからも絶賛され、「彼らの本来のスタイルへの回帰」「1972年の『メイン・ストリートのならず者』以来のベスト作品」と評された。「ビースト・オブ・バーデン」「リスペクタブル」「シャタード」が続くシングルとして発表され、いずれもヒットを記録した。「シャタード」のB面にはアルバム未収録曲「"Everything is Turning to Gold"」（後に、編集盤『サッキング・イン・ザ・'70s』に収録）が配された。


title: 女たち

text: 1994年にヴァージン・レコードによって、2009年にはユニバーサル ミュージック グループから更なるリマスター盤が発売された。2011年には、2009年版のリマスター盤に未発表曲を加えたデラックス・エディション、スーパーデラックス・エディションが発売された。


title: 女たち

text: 『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、270位にランクイン。


title: 女たち

text: 特筆無い限りジャガー／リチャード作詞作曲。


title: 女たち

text: 本作リリースに合わせ北米ツアーが行われた。ツアーはアルバムリリースの翌日、1978年6月10日のフロリダ州レイクランド、シビック・センター公演から始まり、ミックの誕生日、7月26日のオークランド・コロシアム公演で終了した。本作からは、「サム・ガールズ」「ビフォー・ゼイ・メイク・ミー・ラン」以外の曲がすべて演奏された。このツアーでは幾つかの小さな会場で、時には匿名でコンサートが行われ、このスタイルは、以降の彼らのツアーで踏襲されることとなった。


title: ホットギミック (ゲーム)

text: ホットギミックは、彩京の脱衣麻雀ゲームシリーズ。アーケードを中心に、PC、PlayStation 2、ドリームキャスト、Nintendo Switchなどにも移植されている。単発の多い脱衣麻雀では異例の『5』までリリースされている（作品数はスーパーリアル麻雀シリーズの7作に次ぐ）。PS2版はCERO18才以上対象、PC版は18禁。


title: ホットギミック (ゲーム)

text: 4作目の『対戦ホットギミック ミックスパーティー』（2005年）以降は彩京を吸収合併したクロスノーツによってリリースされていたが、クロスノーツは『対戦ホットギミック 未来永劫』（2006年）をリリースした後に活動停止。


title: ホットギミック (ゲーム)

text: 2012年現在、『対戦ホットギミック 未来永劫』が『ホットギミック』シリーズ最後の作品であると同時に、JAMMA加盟メーカーからアーケードでリリースされた最後の脱衣麻雀ゲームとなっている。発売元は全てマイ・ハーベスト。PCの解像度に合わせてグラフィックが修正されているほか、CG・おしおき鑑賞モードも追加されている。また、対戦モードと実写ストーリーモードは未収録。1 - 4作目の初回限定版には特典としてトレーディングカードが封入された。PS2版は家庭用ゲーム機向けという点を考慮して、おしおきは主にコスプレの刑となり、脱衣後の画像にも修正が加えられている（裸から下着に変わっているなど）。また、アーケード版の対戦モードを一人用にアレンジした「ジャンファイトモード」も追加されている。


title: 山内積良

text: 山内 積良（やまうち せきりょう、本名は同じ、旧姓:金田、1883年 - 1949年）は、日本の実業家、山内房治郎商店2代店主。元任天堂取締役社長の山内溥は孫にあたる。


title: 山内積良

text: 京都府京都市に「任天堂骨牌」（山内房治郎商店）を創業し花札の製造販売を始めた山内房治郎は男児に恵まれず、1907年に金田弥兵衛の二男積良を長女の婿養子として迎え入れた。


title: 山内積良

text: 積良は1929年に山内房治郎商店2代店主に就任。房治郎から家督を相続し、花札製造業をいっそう発展させた。房治郎が並行していた建材業（石灰・セメント）は積良自身も行っていたが、次女の婿に灰孝本店を継承させ、分家独立させた。


title: 山内積良

text: 1933年には合名会社山内任天堂を設立。手狭になった本社を移転し、同時に生産機構の合理化、経営効率の改善をおこなった。かつての山内任天堂本社社屋は任天堂正面営業所となっている。


title: 山内積良

text: 1947年には、販売子会社「株式会社丸福」を設立、同時にかるた・トランプの自主流通を始める。株式会社丸福は「株式会社丸福かるた販売」「任天堂かるた株式会社」「任天堂骨牌株式会社」を経て1963年に任天堂株式会社となっている。任天堂製花札のパッケージに丸福の印が使用されている。


title: 山内積良

text: 積良も房治郎同様、家督を相続すべき男児に恵まれず（旧民法では家督相続者は「長男」でなければいけなかった）、長女の婿養子に工芸家出身の稲葉鹿之丞を迎え入れ、二人の間に念願の長男・博（山内溥）が生まれる。しかし、鹿之丞が近所の女性と駆け落ち（出奔）してしまい、幼い孫の博が残された。


title: 山内積良

text: 1949年、病でこの世を去る。66歳没。死の直前、家督をわずか22歳で継ぐことになった孫の博の「任天堂で働く山内家の者は自分以外に必要ない」と言う条件を呑み、会社にいた山内家の従兄弟達を会社から退けた。


title: 共立出版

text: 共立出版株式会社（きょうりつしゅっぱん）は、理工系の専門書を中心に刊行している出版社。自然科学書協会、日本理学書総目録刊行会に加盟している。大学の教科書としてもよく使用され、大学生協との取引も多い。


title: 共立出版

text: （以上、2006年4月現在）


title: 公開会社

text: とは、講学上は社員の持分（株式）を取引することのできる市場が存在する会社のこと。一般には株式を企業の外部から募った新たな出資者に譲渡することができ、株主が不特定多数かつ広範囲に分布する株式会社をいう。非公開会社（閉鎖会社）に対する概念。公開会社に関する法制は国や州により異なり公開会社や閉鎖会社の定義を法律で定めている場合もある。


title: 公開会社

text: 日本では会社法（平成17年（2005年）7月26日公布、平成18年（2006年）5月1日施行）において定義づけられており、「その発行する全部又は一部の株式の内容として譲渡による当該株式の取得について株式会社の承認を要する旨の定款の定めを設けていない株式会社」をいう（5号）。日本の会社法の公開会社の定義は上場会社か否かを基準にしていないが、これは日本では非上場株式会社の大部分が定款で全株式に譲渡制限規定を設けているという事情による。


title: 公開会社

text: 講学的な意味とは異なり、会社法においては、発行する株式のうち1株でも譲渡制限を付していない株式を発行する旨の定款の定めがあれば公開会社である。


title: 公開会社

text: 日本の会社法では「その発行する全部又は一部の株式の内容として譲渡による当該株式の取得について株式会社の承認を要する旨の定款の定め」の有無により公開会社と非公開会社に分けられ、発行するすべての株式に譲渡制限の定款の定めがある会社は会社法などの法文では「公開会社でない会社」と表現されている。


title: 公開会社

text: 公開会社は取締役会の設置が義務付けられている（取締役会設置会社、会社法327条1項1号）。取締役会設置会社であるため監査等委員会設置会社及び指名委員会等設置会社を除いて監査役を置かなければならない（会社法327条1項2号本文）。


title: 公開会社

text: 米国法では公開会社に対しては連邦証券取引委員会等の規定により一定の開示義務が適用される。


title: 公開会社

text: アメリカ合衆国では閉鎖型の会社は閉鎖会社（Close corporation）あるいは閉鎖的保有会社（Closely held corporation）などという。州法で株主数などにより閉鎖会社が定義されている場合があり、一部の州ではさらに株式の譲渡制限等を閉鎖会社の要件とする州もある。そのため、公開会社の定義にも閉鎖会社の定義にも当てはまらない中間的な会社が多数ある。いくつかの州では閉鎖会社について特別法を設けている。


title: 公開会社

text: イギリスの2006年会社法（Companies Act 2006）において、会社（company）は、公開会社（public company）と私会社（private company）に分類される。公開会社とは、株式有限責任会社（company limited by shares）と株式資本を有する保証有限責任会社（company limited by guarantee and having a share capital）のうち、基本定款（certificate of incorporation）において公開会社である旨の定めをおき、かつ、公開会社としての登記又は再登記に関する一定の要件を充足するものをいう。


title: 公開会社

text: 公開会社は、有価証券の公募が許され、かつ最低資本金制度が適用されるのが特徴である。公開会社である有限責任会社（limited company）（すなわち、public limited company。もっとも、前述の定義上、公開会社は全て有限責任会社である。）は、原則として、その名称において"public limited company"又は"p.l.c."（ウェールズの会社については、"cwmnicyfyngedig cyhoeddus"又は"c.c.c."も可。）を付さなければならない。一方、私会社（private company）とは、公開会社でない会社のことであり（したがって、株式資本を有さない保証有限責任会社（company limited by guarantee and having no share capital）と無限責任会社（unlimited company）は全て私会社である。）、有価証券の公募は許されず、最低資本金制度の適用はない。私会社である有限責任会社（すなわち、private limited company）は、原則として、その名称において、"limited"又は"ltd."（ウェールズの会社については"cyfyngedig"又は"cyf."も可。）を付さなければならないが、無限責任会社にはこのような名称についての規制はない。


title: 公開会社

text: 1995年から2014年にかけて、ロシアでは'（、公開株式会社）と呼ばれており、ガスプロムなど元ソ連国営企業やスホーイ、アエロフロートなどの大企業がこの会社形態を取っていた。2014年9月1日、同国における民法改正を受けて、'（、公共株式会社）へ移行した。日本の有限会社などとは異なり、社名変更を強制されているため、現在のロシアでは法的に認められたは存続していない。


title: 山口県道366号徳山下松線

text: 山口県道366号徳山下松線（やまぐちけんどう366ごう とくやまくだまつせん）は周南市遠石3丁目と下松市東豊井を結ぶ一般県道である。沿線の主要施設


title: 原哲男

text: 原 哲男（はら てつお、1934年（昭和9年）3月21日 - 2013年（平成25年）1月11日）は、日本のお笑い芸人、俳優。本名、柳原 哲也。よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属。


title: 原哲男

text: 熊本県熊本市上近見町に生まれる。九州学院高等学校卒業後、剣戟の「富士川昇一座」に入って、九州を巡業する。また「島陽之助一座」にも籍を置いた。


title: 原哲男

text: 1953年（昭和28年）、大阪に出て、「堀江洋子一座」に入る。その後、ストリップ劇場のコメディアンに転向して、新世界のジャンジャン横丁にあった「温泉劇場」などに出演していたが、生活に困窮し、堀江洋子一座で一緒で「島陽之助一座」にいたころからの旧知の島田洋之介に誘われ1963年（昭和38年）、吉本興業に入社する。


title: 原哲男

text: 以後、吉本新喜劇で活躍し、1969年（昭和44年） には座長になる。また、『てなもんや三度笠』では、毎回CM時に藤田まこと、白木みのると掛け合いで登場し、レギュラー出演していた。新喜劇では四角い顔と黒い丸ぶち眼鏡、鼻ひげのイメージから「カバ」の愛称で親しまれ、「誰がカバやねん!」とか「死なん程度に殺したる」などのギャグで笑いを誘った。


title: 原哲男

text: 1983年に大阪市天王寺動物園のカバが出産した際、名前を一般公募したところ圧倒的多数で「テツオ」に決まったことはよく知られている。なお出産直後に父親が死亡、その後テツオが母親と交尾するところが目撃された。テツオは現在も天王寺動物園で健在である。


title: 原哲男

text: 1990年に新喜劇を脱退。以降、『部長刑事』や『てなもんや三度笠』時代から親交があった藤田まことの作品などのドラマに出演し、幅広い活躍をした。その一方、新喜劇退団後も、ABC朝日放送で毎週日曜日に放送されていた『日曜笑劇場』に、ゲストとして出演や地方公演での新喜劇出演などをした。


title: 原哲男

text:
2013年1月11日、肝がんのため大阪府堺市の病院で死去。。
新喜劇の役柄では三枚目を演じていたが、実際には自らを二枚目だと思っており、動物に似ている芸能人というテレビ番組の企画で、カバに似ている芸能人としてオファーを受けた際には「あれは舞台での設定の話や。」と言って断るなど、プライベートではカバに似ているといわれるのを嫌悪していたという。


title: モアエニイ

text: モアエニイ（MoreAny）はMore Anyにより2002年8月1日から日本国内向けにサービスが開始されたネットゲームである。プラットフォームを問わず、Internet ExplorerなどのWebブラウザが搭載されている端末で動作する。


title: モアエニイ

text: 2003年11月30日サービスが終了した。モアエニイにおいて培われた財産は、何らかのかたちで後続サービス（プレイアルク）に引き継がれるとされたが、2009年現在後続サービスの開始時期は未定である。


title: モアエニイ

text:
公式ウェブサイトであるモアエニイはパラレルワールドの位置づけにあり、プレイヤーは地球からモアエニイに移住し、そこで生活を送るという設定である。
クリア条件はなく、自立生活のやりこみや他の利用者との交流を主としている。


title: モアエニイ

text:
副名を「総合ゲームコミュニケーションサイト」と銘打ち、ゲーム理念は「ゲームを通じた交流」に重きを置いている。そのためコミュニケーション機能はたびたび追加された。
当初、利用者の多くは10代から20代前半とみられていたが、前記のコミュニケーション機能や、利用者の攻略サイトとブログを通じ、中年層や主婦が生活の合間にプレイしていたことも判明した。これにより多年齢層間の交流が生まれ、上述の理念は達成したといえる。


title: モアエニイ

text:
プレイヤーはわずかな資金（通貨をAny-Gまたはエニジーという）をもとに生産活動を行う。
モアエニイはウルズプレイス、アンサズプレイス、ウィンプレイス、イェーラプレイス、ラドプレイス、ブランクプレイス5つの惑星で構成されており、それぞれに特色をもっている。


title: モアエニイ

text:
生産活動の主体となるのがイェーラプレイスにある未開拓地での活動あり、本ゲームにおけるやりこみの醍醐味である。
未開拓地には書斎、農園、厨家のいずれかが建設でき、これらは常時改築が可能である（詳細は後述する）。


title: モアエニイ

text:
主要な資金調達手段は以下のとおり。主要な交流ツールは以下のとおり。主要な登場キャラクターは以下のとおり。本を執筆し出版、販売し資金が得られる。購入者のレビューがつき、売上ランキングが発表されることで農園、厨家にはない達成感が得られる為、書斎を利用する人口は他の2設備をしのぎダントツの人気がある。
その一方で、費やした時間に対しての収入は微々たるもので、売上ランキングの上位にランクインしない限り、安定した収入が得られないとうジレンマもある。


title: モアエニイ

text: 執筆者の多くが採算のとれない実情から、印税が2002年12月7日より「売上の1/10」から「売上の4/11」に引き上げられたが、やはり元のとれない執筆者は多い。


title: モアエニイ

text:
オリジナル小説の出版が多い。売上が多い傾向にあるジャンルは、執筆者を対象としたHTML技術関連の実用書と、モアエニイでのノウハウを記述した攻略本など。複数の執筆者から作品の提供を受け、エッセイや小説を集めた週刊誌や月刊誌を出版するプレイヤーもおり、これも人気を博した。農地の開拓、畑作業をし、1週間に1度野菜を収穫する。先人の書（農園のマニュアル）には最低限の世話の仕方しか記載されておらず、最良とされる明確な育て方は土地の状態を見ながら試行錯誤してみつけるしかなく、そんななか価値の高い野菜や新種を生み出す者は他のプレイヤーから「カリスマ農家」と呼ばれ、尊敬の念を置かれた。
貴重な野菜はオークションで高値で取り引きされ、購入者はコレクションにしたり厨家での料理に使用するなどした。
書斎の人気には勝らずとも、達成感という意味では書斎に引けを取っておらず、1週間かけてゆっくり世話ができる利点から、プレイにあまり時間の取れない成人した社会人のプレイヤーが多く好む傾向にある。食材を使い料理をする。特有のパラメータ「集中」「器用」「センス」「あえる力」「炒める力」「煮る力」があり、料理の経験を積んで能力を上げていく。高価な野菜を使い、かつ各パラメータ値が高いほど価値の高い料理が完成する。ブランクプレイスの住宅街では、「家」と称した電子掲示板付きのウェブサイトスペースが得られる。スペースは「電子掲示板」と「自由に書き換えのできる1ページ」と少なめである為、「たとえば名刺代わりに使ってほしい」との案内が掲示されている。なお、キーワード検索により嗜好の近いプレイヤーの家を訪問するサービスも提供されていた。


title: モアエニイ

text: フリースペースの編集方法


title: モアエニイ

text: 次の理由から2003年8月22日より書店の運営が運営元からプレイヤーに受け渡された。書店の運営希望者は多かったが、運営開始には莫大な資金（10,000Any-G）が必要であり、ある程度やりこんだプレイヤーしか書店がもてず、少なからず疑問の声があがった。これに運営元は「書店主が店を放置し、本の流通そのものが停止することを懸念しての決定（安易な書籍流通への参画を防止する為に設けたハードル）」と説明している。


title: モアエニイ

text: 収入は「本の仕入れ値（執筆者の設定した価格の2/5） - 割引分（任意設定）」。


title: モアエニイ

text: 2003年2月10日より「エニイスタイル」が使用できるようになった。モアエニイ内の各所はHTMLタグの使用が制限されており、「エニイスタイル」はそれを補うモアエニイ内専用のマークアップ言語である。


title: モアエニイ

text: 使用方法


title: モアエニイ

text:
"#"から始まる半角英数文字で記述する（ただし任意部分は全角文字が使用できる）。の記述は必須だが内容は任意。
2003年4月1日公式ウェブサイト上で、2003年4月7日でモアエニイの全サービスを終了する旨と、開発中のMMORPGが株式会社プレイアルクに委託される旨が発表された。突然のサービス終了にプレイヤーは動揺したが、掲載箇所をスクロールすると意味深に「にやり」と表示されたことや、PDFファイルのみの告知であったことから、プレイヤーの中からはエイプリルフールのジョークではないかという推測もあがった。その通り同日の午後には「本日12:00まで、義賊のドーニーのイタズラにより文書が一部書き換えられていました。現在は、正確なものを掲載しております。」との文が追記され、PDFファイルは何のことはないサーバメンテナンスの終了を伝える内容に書き換えられた。大方の予想通り運営元のジョークであると判明したが、同年11月には本当のサービス終了を知らせる告知文が掲載されるに至る。


title: モアエニイ

text: なお、株式会社プレイアルクは架空の企業であるが、後継ゲーム「アルクアティーク」の制作チーム名がプレイアルクであり、同公式ウェブサイトのドメインはplayalk.comである。


title: モアエニイ

text: 2003年11月8日公式ウェブサイト上で、2003年11月30日でモアエニイの全サービスを終了する旨と、開発中のMMORPGがプレイアルクに委託される旨が発表された。モアエニイにおいて培われた財産は、何らかのかたちでアルクアティークに引き継がれるとしている。後継ゲームのタイトルはアルクアティーク（ARK Atieck）（詳細は「アルクアティーク」を参照）。


title: モアエニイ

text: 2009年7月29日に新サービスarkを開始すると、モアエニイ参加者に向けてメールが届いた。


title: モアエニイ

text: 出展した野菜の価値で順位が決められ、上位者には賞金が授与される。サービスの終了により一回しか開催されなかった。


title: モアエニイ

text: ルール


title: モアエニイ

text: 第一回結果


title: モアエニイ

text: 正式なタイトルは料理は天まで届くか -The reindeer may soar over the moon.-。2002年12月に「あるくんです」（次項を参照）と同時開催されたクリスマス企画。それまで用途のなかった料理が活用ができるイベントであり、料理をため込んだプレイヤーが多く参加した。


title: モアエニイ

text:
ルール（掲載文のまま）
協力の結果
正式なタイトルはクリスマス企画 【あるくんです】。個人ウェブサイト所持者は「サイト参加者」としてエントリーし、ラリー参加者はそれら「サイト参加者」のウェブサイトを回り、各所に設置されたバナーをクリック（スタンプ）する。2002年12月24日から2002年12月29日までの期間開催され、サイト参加者とラリーの達成上位者には賞品が授与された。


title: 豊浦高等学校

text: 豊浦高等学校（とようらこうとうがっこう、とよらこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校。


title: 沖縄県道70号国頭東線

text: 沖縄県道70号国頭東線（おきなわけんどう70ごう くにがみひがしせん・主要地方道国頭東線）は沖縄県国頭郡国頭村奥から東村平良にかけての沖縄本島北部東海岸を縦断する主要地方道。旧名称は名護国頭線。


title: 柳生俊方

text: 柳生 俊方（やぎゅう としかた、寛文13年1月3日（1673年2月19日） - 享保15年4月4日（1730年5月20日））は、大和柳生藩の第5代藩主。


title: 柳生俊方

text: 柳生宗春（第4代藩主・柳生宗在の兄）の長男。母は九鬼久隆の娘。正室は亀井茲政の娘。継室は岩城重隆の娘。養子に柳生宗盈、柳生矩美、柳生俊平。官位は従五位下、備前守。


title: 柳生俊方

text:
延宝4年（1676年）2月24日、早世した父・宗春の代わりに家督を継いだ叔父・宗在の養嗣子となった（その後生まれた宗在の実子・九鬼隆久は、三田藩藩主となった俊方の実弟・九鬼副隆の養嗣子となった）。
元禄2年（1689年）、宗在の死去により跡を継いだ。当初の諱は宗弘。享保元年9月28日、俊方に改名した。


title: 柳生俊方

text: 元禄6年（1693年）1月28日、幕府の奥詰衆に加えられる。享保15年（1730年）4月4日、58歳で死去した。墓所は東京都練馬区桜台の広徳寺と奈良県奈良市柳生町の芳徳寺。


title: 柳生俊方

text: 俊方は3度にわたり養嗣子を迎えており、1人目の宗盈は廃嫡、2人目の矩美は早世し、3人目の俊平が跡を継いだ。


title: 柳生俊方

text: 正徳2年（1712年）、村田伊十郎に柳生姓を授けた。伊十郎は柳生久寿と改名、子孫は旗本の家系となった。


title: 秘仏

text: 秘仏（ひぶつ）とは、信仰上の理由により非公開とされ、厨子などの扉が閉じられたまま祀られる仏像を指す。


title: 秘仏

text: 仏教寺院では、仏堂の扉を開いた際に仏像が見えるように祀るのが本来であるが、「秘仏」は開帳以外の時は厨子の扉を閉じたまま祀られている。元来、礼拝のための偶像である仏像を扉を閉じた厨子等に納め「秘仏」とすることは、東アジアの仏教圏の中でも特に日本に顕著な現象である。日本では著名な寺院の本尊で秘仏とされているものが多く、西国三十三所の札所寺院をはじめ、札所、霊場などの庶民信仰に支えられた寺院の本尊にも秘仏が多い。以下では日本における秘仏について記述する。


title: 秘仏

text: 秘仏には、全く公開されない「絶対の秘仏」も一部にあるが、特定の日に限って公開（「御開帳」「開扉」などと称する）を行うことが多い。長野・善光寺の阿弥陀三尊像のように、本尊像は絶対の秘仏で、「御開帳」の際に姿を見せるのが「お前立ち」と称する代わりの像になっている場合もある。


title: 秘仏

text: 秘仏の発生時期や要因については本格的な研究が進んでおらず、確かなことは分かっていない。少なくとも奈良時代以前には特定の仏像が秘仏であるとする記録は知られていない。京都・広隆寺の資財についての記録である「広隆寺資財交替実録帳」（寛平2年・890年頃成立）には、同寺金堂本尊の「霊験薬師仏」が鍵の掛かる「内殿」に安置されていたことが明記され、この薬師像が遅くとも9世紀末には秘仏扱いされていたことを伺わせる。


title: 秘仏

text: 秘仏の発生には神道の神社からの影響があるものとする説もある。神社の本殿の扉もまた、普段は閉じられており、特定の祭祀の時にのみ扉が開かれる場合があるからである（他に神棚や祖霊舎もまた、普段は扉が閉じられており、特定の祭祀の時にのみ扉が開かれる場合がある）。神道の神は元来、姿の見えない神である。仏像彫刻の影響を受けて、平安時代初期頃から神像、つまり神道の神の彫像も作られるようになるが、これらは「御神体」として社殿の奥深くに秘められ、一般の人の目に触れることはなかった。


title: 秘仏

text: 秘仏を有する寺院は真言宗系、天台宗系に比較的多く、浄土教系、禅宗には比較的少ないことが指摘されている。尊像別では、密教寺院の本尊とされることが多い薬師如来や、観音菩薩（十一面観音、千手観音、如意輪観音などを含む）、不動明王などが秘仏とされることが多いことから、密教との関連も指摘されている。


title: 秘仏

text: 歓喜天（聖天、象頭人身の男女が抱擁している姿に表される）のようにエロティックな像容に表され、「教義に対する誤解を招く恐れがある」と見なされる場合も秘仏となる場合がある。


title: 秘仏

text: 宗派別では、真言宗及び天台宗の寺院に本尊を秘仏とするところが比較的多い。天台系の主要寺院では、延暦寺根本中堂本尊の薬師如来像、同寺西塔釈迦堂本尊の釈迦如来像、園城寺（三井寺）金堂本尊の弥勒菩薩像、同寺観音堂本尊の如意輪観音像などはいずれも秘仏である。真言宗では、高野山金剛峯寺金堂の本尊であった阿閦（あしゅく）如来像（薬師如来と同体ともいう）は1926年に堂とともに焼失してしまったが、厳重な秘仏で、写真撮影もされていなかったため、その像容は永遠に謎となってしまった。


title: 秘仏

text: 浄土教系、禅宗系の寺院には秘仏は比較的少ない。ただし、これらの宗派に秘仏が皆無という訳ではなく、例えば浄土宗大本山の増上寺（東京都港区）安国殿本尊の阿弥陀如来像（通称黒本尊）は秘仏である。


title: 秘仏

text: 如来像、菩薩像、明王像、天部像のいずれにも秘仏となっているものがあり、厳密には「仏像」の範疇に入らないが、蔵王権現のような垂迹像、鑑真像、聖徳太子像のような祖師像にも秘仏となっているものがある。像種別には薬師如来、観音菩薩、不動明王に秘仏となっているものが比較的多く、秘仏は総じて密教系の仏に多い（薬師如来は顕教系の仏だが密教寺院で本尊とされることが多い）。西国三十三所の札所寺院はすべて観音像を祀っているが、その大部分が秘仏であり、札所本尊が秘仏でないのは33か寺中、6番南法華寺（壺阪寺）、7番岡寺（龍蓋寺）、8番長谷寺、25番播州清水寺、32番観音正寺の観音像のみとなっている。


title: 秘仏

text: 秘仏の公開時期には様々なパターンがある。


title: 秘仏

text:
日本文化史上重要と思われるいくつかの事例について略説する。
法隆寺夢殿本尊　観音菩薩立像（救世観音）－夢殿は、聖徳太子が営んだ斑鳩宮の跡に建てられた法隆寺東院の中心堂宇である。堂内中央の厨子に安置される救世観音像は聖徳太子等身の像と伝える飛鳥時代の木彫像であるが、各種史料によれば平安時代後期の12世紀には既に秘仏とされていた。通説では1884年（1886年とも）、法隆寺を訪れた岡倉覚三（天心、日本の美術教育、美術史研究の先駆者）とアーネスト・フェノロサ（アメリカ人の哲学者、美術史家）が寺僧の反対を押し切って厨子の扉を開け、観音像は数百年ぶりに姿を現わしたとされる。この時、観音像は長い白布で覆われていたという。岡倉とフェノロサによる秘仏開扉のエピソードは半ば伝説化しており、それ以前の数百年間、誰もこの観音像を見た者がいなかったのかどうかについては疑問視する向きもある。


title: 秘仏

text: 信州善光寺本尊　阿弥陀三尊像－寺伝によれば、6世紀に百済の聖王（聖明王）から当時の日本へ献上された日本仏法最初の仏像が、様々な経緯で長野に運ばれたものが善光寺の本尊であるという。善光寺の本尊は鎌倉時代には既に秘仏であったことが知られ、現代に至るまで「絶対の秘仏」とされている。ただし、善光寺には秘仏本尊を模して作られたとされる「お前立ち像」（銅造、鎌倉時代作、重要文化財）があり、この像を通じて、秘仏本尊の像容を推測することができる。「お前立ち」像は中尊・両脇侍ともに立像で、三尊が1枚の大きな光背を背負っており（一光三尊形式という）、三尊の印相（両手の指で示す形）、服制、両脇侍の宝冠などにも特色がある。これらの特色は朝鮮半島の三国時代の金銅仏にもみられるものであり、善光寺の秘仏本尊がかなり古い時代に朝鮮半島から渡来した像である可能性は高い。日本各地の寺院にある「善光寺式阿弥陀三尊像」と呼ばれる三尊像も同様の形式のものである。善光寺では7年目ごとに「御開帳」を行っているが（開帳の年を1年目と数えるため、実際は6年に一度）、この際も公開されるのは「お前立ち像」である。なお元禄5年（1692年）に無仏、偽仏などの風聞が広まったため、上野寛永寺の法親王の命で現龍院敬諶という僧を善光寺に派遣して秘仏を検分させた。この際の記録では本尊の法量一尺五寸（約45センチ）、両脇侍は一尺（約30センチ）であったという。


title: 秘仏

text: 東大寺二月堂本尊　十一面観音立像－東大寺二月堂は、大仏殿東方の山麓に位置し、「お水取り」の行事で知られる。「お水取り」は正式には修二会（しゅにえ）と言い、二月堂本尊の十一面観音に対してもろもろの罪や過ちを懺悔し、国家の安泰と人々の幸福を祈る行事である。二月堂内陣には大観音（おおがんのん）、小観音（こがんのん）と称する2体の十一面観音像が安置されるが、いつの時代からか両方の像とも厳重な秘仏とされ、「お水取り」の行事を執り行う寺僧もこれらの像を目にすることはない。寛文7年（1667年）の二月堂火災の際に損傷した大観音の光背のみは別途保管され、公開されている。この光背は銅造で高さ226cmあり、破損が激しいが、全面に線刻で多くの仏菩薩の像が表されており、奈良時代の制作と考えられている。


title: 秘仏

text: 秘仏とされる仏像は日本各地に多く、本項でその全てを網羅することは不可能であるので、国宝指定物件を初め、著名なものに限った。


title: 秘仏

text:
毎年、春・秋などの一定期間に開扉されるもの
毎月1回、特定の日に開扉されるもの


title: 秘仏

text: 1年のうち1日ないし数日のみ開扉されるもの


title: 秘仏

text: 数年 - 数十年ごとに開扉されるもの


title: 秘仏

text: 開扉時期を定めていないもの


title: 母集団

text: 統計学における母集団（ぼしゅうだん、）とは、調査対象となる数値、属性等の源泉となる集合全体を言う。統計学の目的の一つは、観測データの標本から母集団の性質を明らかにすることである。


title: 母集団

text: 統計的規則性を明らかにしたい対象について、観察可能なすべての潜在的な観測値の集合を母集団と呼ぶ。なお、母集団の要素の数を母集団の大きさと呼び、標本調査法では大文字の formula_1 で表すのが慣例である。日本工業規格では、「考察の対象となる特性をもつすべてのものの集団」と定義している。


title: 母集団

text: 大量の要素からなる標本（大標本）の存在を前提とする記述統計学においては、標本と母集団の区別は不明確である（ほぼ同一視される）。


title: 母集団

text: ただし、以下のようなほとんど多くの場合について、その母集団を完全に知ることはできない。


title: 母集団

text: こういった場合、調査対象の少ない要素の標本（小標本）を選び出した上で分析し、そこから母集団を推測するという手法が取られる。このような小標本を元に母集団の性質を推測する統計学を、記述統計学に対して推測統計学と呼ぶ。


title: 母集団

text:
統計学の目的の一つは、実験あるいは観測によって得られたデータに含まれている情報を縮約することである。数値的尺度として縮約される情報としては、
の二つに大きく分けることができる。


title: 母集団

text: ほとんど多くの場合、観測現象の母集団は観念的な存在であるので、現実の観測データの集合である標本とは異なり、数値的尺度を実際に計算することはできない。しかし、母集団の存在を仮定すれば、その定量化することができる。なお、これら数値的尺度は母集団に対してその分布が存在すれば、その分布の母数（パラメータ）ともなる。なお、観測現象のある標本の標本平均（または分散）をなにか真の値の近似値としてみるとき、その真の値とは母平均（分散）のことを指す。


title: 柳生俊平

text:
柳生 俊平（やぎゅう としひら、元禄12年（1699年） - 明和5年3月18日（1768年5月4日））は、大和国柳生藩の第6代藩主。
伊勢国桑名藩主・松平定重の十一男。正室は稲葉恒通の娘。官位は従五位下、但馬守、飛騨守。


title: 柳生俊平

text:
幼名は六弥。通称は靭負。先代藩主・柳生俊方の2人目の養嗣子・矩美が早世したため、享保6年（1721年）11月13日に養嗣子として迎えられた。同年11月28日、将軍徳川吉宗にお目見えする。享保15年（1730年）5月29日、養父俊方の死去により跡を継ぐ。同年12月18日、従五位下但馬守に叙任する。後に飛騨守に改める。寛保2年（1742年）11月16日、養嗣子の俊峯に家督を譲って隠居し、明和5年（1768年）3月18日に70歳で死去した。
法号は心源妙証得心院。墓所は東京都練馬区広尾の広徳寺と奈良県奈良市柳生町の芳徳寺。


title: 山口県道347号下松新南陽線

text: 山口県道347号下松新南陽線（やまぐちけんどう347ごう くだまつしんなんようせん）は下松市望町1丁目と周南市若山2丁目を結ぶ一般県道である。


title: 山口県道347号下松新南陽線

text: 全区間が旧国道2号である。周南バイパス全通に伴い本路線に移行した。


title: 山口県道347号下松新南陽線

text: 旧徳山市の中心市街地の区間は6車線となっており、旧道でありながら、並行する周南バイパス（4車線）よりも車線数が多い。


title: ローバージャパン

text: ローバージャパン (Rover Japan、ローバージャパン株式会社) は、日本においてイギリス車の輸入・販売を行っていた会社である。1999年、BMWジャパンに統合・吸収された。


title: ローバージャパン

text: 1977年、日本におけるブリティッシュ・レイランド社製自動車の輸入・販売を目的として、三井物産65%、ブリティッシュ・レイランド社35%の出資比率による「日本レイランド株式会社」として設立された。1983年にはオースチン・ローバー・グループ社の100%出資子会社である「オースチンローバージャパン株式会社」に改組、同グループ製乗用車（ローバー、ランドローバー、Miniなど）の輸入・販売を行った。1989年9月に「ローバージャパン株式会社」へと改称された。


title: ローバージャパン

text: 1997年には年間新車登録台数27,155台を記録した。だが、BMWによるローバーグループの買収にともない、1999年、ローバージャパンはBMWジャパンの完全子会社となり、同11月には輸入権と卸売り業務もBMWジャパンに移行した。それに前後して、ローバー車の販売は激減した。


title: ローバージャパン

text: 2000年、BMWは同グループを解体して売却、ランドローバーを除く旧ローバーグループ製自動車の日本への正規輸入・販売は終了した。同年8月、BMWジャパンは、購入済み顧客の不安解消を目的として、ローバー車（Mini、ローバー、MGなど。ランドローバーや新型MINIはBMW扱い）アフターサービスを手掛ける新会社「ローバーサービスセンター（RSC）」を設立している。同センターは2003年11月をもって閉鎖され、同所建物は、2007年7月より「BMW東京・天王洲サービスセンター」として営業している。


title: ローバージャパン

text: 旧ローバーグループ製自動車のうちランドローバーはフォード・モーターによって買収され、日本では買収された「ローバージャパン」がランドローバー車の輸入・販売・アフターサービスを目的とした「ランドローバージャパン」（その後ピー・エー・ジーインポート）社に改組された。


title: ローバージャパン

text: オートトレーディングルフトジャパンは2003年7月よりMGローバー（MG車およびローバー車）の日本における正規輸入・販売者となり、ディーラー網「MG Rover Nippon」を開業した。2005年、MGローバー社は経営破綻、当該乗用車の日本への輸入・販売も終了した。


title: ローバージャパン

text: 1993年頃、英国政府が欧州為替相場メカニズム (ERM) からの脱退を表明。それに伴いUKポンド安となり、ローバーはミニやローバー・400などの主力車種を相次いで値下げした。中でも大きかったのは1994年9月のレンジローバーを300万円も大幅に値下げしたことであった。多くのオーナーがローバーの政策に歓迎し、また他のインポーターも円高還元の値下げを相次いで行うようになった。


title: ローバージャパン

text: 残価設定ローンで「半額でローバーに乗れる」というキャッチフレーズだったが、3年後の下取り予想価格を高めに設定してしまい、一部のディーラーから反感を買ってしまった。


title: 柳生俊峯

text: 柳生 俊峯（やぎゅう としみね、享保4年（1719年） - 宝暦13年8月29日（1763年10月6日））は、大和柳生藩の第7代藩主。


title: 柳生俊峯

text: 信濃松代藩主・真田信弘の四男。正室は牧野康重の娘。子に娘（柳生俊則正室）、娘（池田政朗正室）、娘（秋月種穀正室）。官位は従五位下、但馬守、備前守。幼名は亀之丞、采女。


title: 柳生俊峯

text: 享保18年（1733年）12月22日、先代藩主の柳生俊平の養嗣子となる。享保19年3月13日、将軍徳川吉宗にお目見えする。寛保2年（1742年）11月16日、養父俊平の隠居により跡を継いだ。同年12月18日、従五位下但馬守に叙任する。しかし、宝暦元年（1751年）12月12日、江戸藩邸の失火により処罰されている。宝暦13年（1763年）8月29日に死去し、跡を養嗣子の俊則が継いだ。


title: 柳生俊峯

text: 法号は随転紹幽大心院。墓所は東京都練馬区桜台の広徳寺と奈良県奈良市柳生町の芳徳寺。


title: 柳生俊則

text: 柳生 俊則（やぎゅう としのり、享保15年（1730年）- 文化13年6月5日（1816年6月29日））は、大和柳生藩の第8代藩主。


title: 柳生俊則

text: 蝦夷松前藩主松前邦広の次男。正室は柳生俊峯の娘。子は柳生俊永（次男）、柳生俊睦（三男）。官位は従五位下、采女正、能登守、但馬守。


title: 柳生俊則

text: 松前で生まれる。通称は為次郎、采女。初名は賢広、満広、俊満。延享4年（1747年）1月15日、将軍徳川家重にお目見えする。宝暦3年（1753年）7月29日、先代藩主の俊峯の娘と結婚して婿養子となる。同年9月18日、将軍徳川家重にお目見えする。宝暦13年（1763年）10月22日、養父俊峯の死去により跡を継いだ。同年12月9日、従五位下采女正に叙任した。天明8年（1788年）、将軍徳川家斉の剣術指南役を務めている。文化4年（1807年）8月5日、養嗣子の俊豊に家督を譲って隠居し、文化13年（1816年）6月5日に87歳で死去した。


title: 柳生俊則

text: 墓所は東京都練馬区桜台の広徳寺と奈良県奈良市柳生町の芳徳寺。


title: 高野純一

text: 高野 純一（たかの じゅんいち、1981年9月22日 - ）は、朝日放送テレビ（ABC）所属のアナウンサー。身長187cm。


title: 高野純一

text: 千葉県船橋市出身。千葉県立船橋高等学校、早稲田大学商学部卒業後、2005年入社。同期のアナウンサーに高橋大作がいる。2008年12月に結婚、2009年12月に第1子となる長女が誕生。現在1児の父。また、身長が187cmもあり、朝日放送の歴代アナウンサーの中でも一番身長が高いと言われている。プロ野球中継でインタビューを担当する際でも、選手と張り合う身長の高さである。


title: 高野純一

text: 高校時代はサッカー部で、ポジションはゴールキーパー。また、朝日放送への入社を機に近畿地方に居するまでは、熱狂的な埼玉西武ライオンズのファンであった。


title: 高野純一

text: 朝日放送への入社後は、スポーツ中継で実況・リポーター、テレビ・ラジオの情報番組で司会（パーソナリティ）をそれぞれ担当。2007年以降は、全国高校野球選手権大会中継や、プロ野球中継（主に近畿以外の地域に向けたオリックス・バファローズ戦の裏送り中継）で実況を務めている。


title: 高野純一

text: 2009年9月には、スポーツアナウンサーの先輩・小縣裕介が報道担当に転じたことから、小縣からサッカー関連番組の担当を引き継いだ（小縣は2012年からスポーツ担当に復帰）。そのうち、関連会社のスカイ・エーで放送していた『インテル・ミラノチャンネル』では、「コロッソ」と呼ばれた。FIFAワールドカップの開催期間中には、2010年の南アフリカ大会から、朝日放送代表のリポーターとして開催国に派遣されている。


title: 高野純一

text: 2007年より、毎年3月上旬開催の『篠山ABCマラソン大会』に出場するも、3年連続して途中棄権に終わっていた。同マラソン大会直前の2009年2月、かつて司会で出演した『おはよう朝日土曜日です』の放送中に「完走できなければ断髪する」との自ら公約を掲げた。しかし、またしても途中の関門制限時間に引っ掛かりゴール出来なかったため、3月7日に放送された同番組のエンディングでは、辻本茂雄ら出演者たちが断髪を行い丸坊主となってしまう。「丸刈りは中学の野球部以来12年ぶり。正直『丸刈り』なんて言わなきゃ良かった…」と後悔しながらコメントしていた。現在は長めの髪型に戻っている。翌2010年3月の篠山ABCマラソンでは、4度目の正直でようやく念願だった自身初めての完走ゴールを果たした（正式タイム4時間35分30秒、ネットタイム4時間21分58秒）。


title: 高野純一

text: 2012年からは、先輩アナウンサー（清水次郎→山下剛）の後任リポーターとして、東京箱根間往復大学駅伝競走のラジオ中継（文化放送制作・NRNネット、以下「箱根駅伝中継」と略記）に参加。同中継のネット受けを実施している朝日放送ラジオでも、リポートの模様が放送されている。さらに、同年のラグビーシーズンからは、朝日放送テレビ制作のラグビー中継にも携わるようになった。


title: 高野純一

text: 2015年3月7日からは、スポーツアナウンサーとしての活動を続けながら、『虎バン』（朝日放送テレビの阪神タイガース情報・応援番組）の第2代男性ナビゲーターを担当。2016年4月27日には、朝日放送テレビの制作で放送された『スーパーベースボール』・阪神対読売ジャイアンツ戦中継（阪神甲子園球場）で、地上波テレビの全国向けプロ野球中継での実況デビューを果たした。8月21日の第98回全国高等学校野球選手権大会決勝、作新学院対北海でも実況を務めた。


title: 柳生俊益

text: 柳生 俊益（やぎゅう とします）は、大和柳生藩の第13代（最後）の藩主。


title: 柳生俊益

text: 高家旗本・武田信之の五男。文久2年（1862年）9月25日、先代藩主で兄の俊順が死去したため、その養嗣子として跡を継いだ。同年12月16日、従五位下但馬守に叙任する。


title: 柳生俊益

text: 幕末の動乱期の中でははじめは佐幕派で、京都警備や摂津の海上警備、大坂警備などを務めている。しかし藩内で尊皇派と佐幕派が対立し、一時は将軍の剣術指南役ということから佐幕派が優位に立ったが、後に尊皇派が盛り返して血を見る騒動にまで発展し、最終的な藩論は尊皇に決した。慶応4年（1868年）1月25日に上洛して恭順の姿勢を示した。


title: 柳生俊益

text: 明治2年（1869年）6月24日、版籍奉還により知藩事となる。このときに俊郎（としろう）と改名した。その後、藩政改革を行なった。明治4年（1871年）7月15日、廃藩置県により免官される。明治17年、子爵となった。大正4年（1915年）10月に隠居し、養子の俊久（実父小笠原長守）に家督を譲った。昭和2年（1927年）9月2日、77歳で死去した。


title: 織田信及

text: 織田 信及（おだ のぶひろ（のぶつぐ）、天保14年（1843年） - 明治22年（1889年）8月2日）は、日本の華族。大和柳本藩の第13代（最後）の藩主。尚長流織田家13代。


title: 織田信及

text: 第11代藩主・織田信陽の十男。正室は片桐貞信の八女謙子。子は長男信愛、次男織田秀実など3男2女。通称は元丸、修理。初名は長依。官位は従五位下大和守。


title: 織田信及

text: 天保14年（1843年）生まれとも、天保15年（1844年）10月8日生まれとも言われている。慶応4年（1868年）4月12日、新政府側の優位な情勢を見極めたところで、兄の12代藩主信成の名代として上洛する。閏4月19日、信成の養子となる。5月6日、信成の隠居により家督を相続した。5月14日、従五位下大和守に叙任する。6月25日、新政府から帰藩を許可される。10月12日、崇神天皇陵、景行天皇陵の修復許可を願う。


title: 織田信及

text: 明治2年（1869年）6月24日、版籍奉還により柳本藩知事となり、明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県で免官された。明治2年（1869年）12月2日、片桐貞信の娘謙子と結婚する。明治9年（1876年）、宮中侍候となる。明治17年（1884年）7月8日、子爵となる。明治22年（1889年）8月2日、47歳で死去した。法号は泰林院殿大道宗弁大居士。墓所は東京都渋谷区広尾の祥雲寺。


title: 藤原田麻呂

text: 藤原 田麻呂（ふじわら の たまろ）は、奈良時代の公卿。名は太満侶とも記される。藤原式家の祖である参議・藤原宇合の五男。官位は従二位・右大臣、贈正二位。号は蜷淵大臣。


title: 藤原田麻呂

text: 天平12年（740年）長兄が起こした藤原広嗣の乱に連座して隠岐国に配流。天平14年（742年）罪を赦されて帰京するが、政治とは関わらず、蜷淵の山中に隠棲する。仏教への信仰心が厚く、修行に努めた。


title: 藤原田麻呂

text: 天平宝字5年（761年）正月に従五位下・礼部少輔に叙任される。また、同月には保良京に派遣されて諸司の史生以上の官人に宅地を班給するなど、造宮使として保良宮造営を担当する。同年10月には淳仁天皇が保良宮へ遷幸することになり造宮使が叙位を受け、田麻呂は従五位上に昇進する。同年11月に新羅征討のために節度使が再設置されると、南海道節度副使に任ぜられる。左虎賁衛督を経て、天平宝字6年（762年）3月に石上宅嗣に替わって遣唐副使に任ぜられているが、安芸国から難波江口に曳航した遣唐使船が座礁・破損したため、4月に遣唐使節の規模を縮小し、田麻呂は副使を解かれた。その後、天平宝字7年（763年）美濃守次いで陸奥出羽按察使と地方官を務める。天平宝字8年（764年）正月に正五位下に叙せられる。


title: 藤原田麻呂

text: 同年9月に発生した藤原仲麻呂の乱後に右中弁兼外衛中将と文武の要職に抜擢されると、天平神護元年（765年）正五位上・外衛大将、天平神護2年（766年）従四位上・参議と、称徳朝において急速に昇進を果たして、叙爵後僅か5年程で公卿に列した。神護景雲2年（768年）大宰大弐に任ぜられているが、これは称徳天皇及び道鏡が藤原式家官人を排斥して、道鏡の一族である弓削氏や河内国を出自とする百済王氏や葛井氏に権力基盤を移す意向に基づいた人事と考えられる。


title: 藤原田麻呂

text: 宝亀元年（770年）光仁天皇の即位に伴い正四位下に叙せられる。光仁天皇を擁立した藤原良継らによる式家主導体制が確立する中、宝亀2年（771年）には田麻呂は従三位に昇叙され兵部卿を兼ねる。しかし、宝亀5年（774年）に兵部卿を去ると、しばらく重要な官職の兼任はなくなり、弟の参議・藤原百川が没してまもない宝亀10年（779年）10月になってようやく中務卿を兼帯する。この事から、田麻呂を権力の中枢から遠ざけようとした百川の意図があった可能性が指摘されている。


title: 藤原田麻呂

text: その後は、光仁朝末の宝亀11年（780年）に正三位・中納言、桓武天皇が即位した翌天応元年（781年）には、右大臣・大中臣清麻呂、大納言・石上宅嗣の死去に伴い、大納言兼近衛大将へと、順調に昇進する。光仁朝末から桓武朝にかけての急速な昇進については、両天皇からの信頼の厚さもさることながら、太政官の勢力を抑制して天皇権力の確立を企図していた両天皇から、温厚・恭順な性格ゆえに田麻呂を重用しても天皇権力の妨げとはならないと思われていたことが窺われる。


title: 藤原田麻呂

text: 天応2年（782年）左大臣・藤原魚名の失脚に伴い、従二位・右大臣として太政官の首班に立つが、翌延暦2年（783年）3月19日薨去。享年62。最終官位は右大臣従二位兼近衛大将皇太子傳。


title: 藤原田麻呂

text: 腰が低く謙虚で、人と争うような事がなかったという。多感な少年期から青年期にかけて兄弟の藤原広嗣・綱手の誅殺や自身も隠岐へ配流された経験が、この性格の形成に影響したとも考えられる。


title: 藤原田麻呂

text: 注記のないものは『続日本紀』による。


title: 藤原田麻呂

text: 藤原田麻呂の長男は田上二十七代と称され、正五位下に叙されている。よって、藤原田麻呂の子孫は“田上”という姓名になった。田上二十七代の子孫、藤原光教（田上光教）は、従四位下に叙され、讃岐守に任じられている。更にその子孫には一志郡八太村八大夫となった田上光久という人物もいる。


title: ヤブコウジ

text: ヤブコウジ（藪柑子、学名: ）は、サクラソウ科ヤブコウジ属の常緑小低木。林内に生育し、冬に赤い果実をつけ美しいので、栽培もされる。別名、十両（ジュウリョウ）。


title: ヤブコウジ

text: 従来の新エングラー体系、クロンキスト体系では、ヤブコウジ科の種としていた。


title: ヤブコウジ

text: 常緑の草状の小低木。細くて長い匍匐茎があり、斜上する茎は円柱形で、高さは10-30cmになる。茎の上部と若い花序にはごく短い粒状の毛が生える。葉は茎の2節あたりに3-4個輪生し、深緑色で光沢があり、長楕円形または狭楕円形で、長さ6-13cm、幅2-5cmになり、5-8対の葉脈があり、先端はとがり基部はくさび形、縁には低く細かい鋸歯がある。葉柄は長さ7-13mmになる。


title: ヤブコウジ

text: 花期は7-8月。花序は散形状になり、葉腋または鱗片葉の腋につき、花序柄の長さは1-1.5cmで、2-5個の花を下向きにつける。花は白色または帯紅色で両性花であり、径6-8mmになる。花冠は5裂し、花冠裂片は長さ4-5mmの広卵形で、片巻き状に右回りに並び、腺点があり、花柄の長さは7-10mmになり、微小な軟毛が生える。萼は5深裂し、萼裂片は広卵形で長さ1.5mmになる。雄蕊は5個あり花冠裂片より短く、花筒の基部について花冠裂片と対生する。雌蕊は1個で花冠と同じ長さ、子房は卵円形で上位につき1室ある。果実は液果様の核果で径5-6mmの球形となり、10-11月に赤色に熟し、中に1個の大型の種子が入る。


title: ヤブコウジ

text: 北海道（奥尻島）、本州、四国、九州に分布し、丘陵地林内の木陰にふつうに生育する。国外では朝鮮半島、中国大陸、台湾に分布する。


title: ヤブコウジ

text: 正月の縁起物ともされ、センリョウ（千両、センリョウ科）や、マンリョウ（万両）、カラタチバナ（百両）と並べて「十両」とも呼ばれる。寄せ植えの素材などとして使われる。日陰や寒さにも強く、栽培が容易なことから観葉植物としても利用されている。


title: ヤブコウジ

text: それとは別に、斑入り品などの変異株が江戸時代より選別され、古典園芸植物の一つとして栽培され、それらには品種名もつけられてきた。古典園芸植物としての名前は紫金牛（これで「こうじ」と読ませる）である。現在では約40の品種が保存されている。


title: ヤブコウジ

text: 明治年間にも大流行があり、四反の田畑を売って買う者もあり、現代の金額で1000万円もの高値で取り引きされたこともあった。明治20年ごろに葉の変わりものが流行し、新潟県の豪農・市島家が培養した朱の司は1鉢千円の値を付け、明治31年にはその投機性から新潟県知事が「紫金牛取締規則」を発令して販売を禁じるほどの流行熱となり、ブームは大正後期まで続いた。


title: ヤブコウジ

text: 縁起物として扱われた経緯から、落語『寿限無』の中の「やぶらこうじのぶらこうじ」とは本種のことと推測される。寺田寅彦は筆名のひとつに藪柑子(やぶこうじ)がある。


title: ヤブコウジ

text: 生薬としては紫金牛（シキンギュウ）と称し、特に中国でよく用いる。


title: ヤブコウジ

text: 和名、学名はYistによる。


title: 織田秀綿

text: 織田 秀綿（おだ ひでつら、宝暦6年2月28日（1756年3月28日） - 文化3年9月20日（1806年10月31日））は、大和柳本藩の第10代藩主。尚長流織田家10代。


title: 織田秀綿

text: 第8代藩主織田秀賢の三男。正室は鳥居忠意の九女虎子（のち離婚）。継室は間部詮央の長女菊子。子は織田秀便（次男）、日向正好（三男、日向正肥養子）、溝口秀久（六男）、織田信陽（七男）、娘（田中玄恵室）ら8男8女。幼名は富十郎。官位は従五位下筑前守、大和守。


title: 織田秀綿

text: 幕府には第9代藩主・長恒の長男と届けられた。明和3年（1766年）10月16日、長恒が死去したため、家督を相続した。


title: 織田秀綿

text: 明和8年（1771年）7月28日、将軍徳川家治に御目見する。安永元年（1772年）江戸火消役を命じられる。安永3年（1774年）12月18日、従五位下筑前守に叙任する。安永5年（1776年）、駿府加番を命じられる。安永8年（1779年）5月、鎌倉を訪れて、織田長好の建立した建長寺長好庵などを参詣する。明和6年（1769年）1月15日、柳本領内で百姓一揆が起こり、12名の百姓を処罰した。享和2年（1802年）12月にも年貢軽減を求めて農民が柳本陣屋に押し寄せ、藩側の発砲で死傷者を出した。


title: 織田秀綿

text: 文化3年（1806年）9月20日、51歳で死去した。法号は法光院殿通山宗貫大居士。墓所は東京都港区南麻布の天真寺。


title: 山口県道212号山口阿知須宇部線

text: 山口県道212号山口阿知須宇部線（やまぐちけんどう212ごう やまぐちあじすうべせん）は山口市陶と宇部市東岐波を結ぶ一般県道。


title: 山口県道212号山口阿知須宇部線

text: 山口県道212号下郷山口線および山口県道364号阿知須東岐波線を母体として1991年（平成3年）に認定された路線。


title: 山口県道212号山口阿知須宇部線

text: 山口市小郡下郷（交通センター前交差点） - 山口市阿知須（きらら浜南交差点）間は山口きらら博開催に合わせて整備された高規格道路区間であるが、きらら博終了後に交通量が増えなかったこともあり、2019年現在もきらら浜付近を除いて暫定2車線での供用が続いている。なお、当路線に並行する山口宇部道路が2011年に延伸・無料化された。


title: 山口県道212号山口阿知須宇部線

text: 阿知須駅前交差点から終点までは、旧国道190号の区間である。


title: 織田信陽

text: 織田 信陽（おだ のぶあき（のぶあきら）、寛政7年6月29日（1795年8月13日） - 安政4年8月25日（1857年10月12日））は、大和柳本藩の第11代藩主。尚長流織田家11代。


title: 織田信陽

text: 第10代藩主・織田秀綿の七男。母は間部詮央の娘。正室は池田定常の八女鎮子（のち離婚）。子は長女（小笠原信学正室）、織田信宝（三男）、織田信成（九男）、織田信及（十男、信成養子）、己酉子（七女、織田長猷正室）、娘（谷衛昉継室）ら11男9女。初名は秀員、秀美、秀陽。通称は芳次郎。官位は従五位下大和守、越前守、安芸守。


title: 織田信陽

text: 父秀綿の嫡男だった次兄秀便の死去により、寛政11年（1799）10月6日、嫡子となる。文化3年（1806年）12月18日、父の死去により、家督を相続する。文化9年（1812年）11月1日、将軍徳川家斉に御目見した。同年12月16日、従五位下大和守に叙任された。文政5年（1822年）、駿府加番を命じられる。文政7年（1824年）12月、池田定常の娘、鎮子と結婚する。文政13年（1830年）11月、柳本陣屋が全焼する。文武の奨励や門閥にとらわれない人材登用、人員整理や知行削減などの藩政改革を行なった。嘉永5年（1852年）12月27日に無城から城主格に昇進した。安政4年（1857年）8月25日、63歳で死去した。墓所は奈良県天理市柳本の専行院。


title: 山本聖子

text: 山本 聖子（やまもと せいこ、本名「ダルビッシュ 聖子」1980年8月22日 - ）は、日本の女子レスリング選手兼指導者。神奈川県川崎市出身。血液型B型。身長165cm。兄は総合格闘家の山本"KID"徳郁。ハンドボール日本代表の永島英明は元夫であり間には男児が、またプロ野球選手のダルビッシュ有との間に男児がいる。


title: USA (曖昧さ回避)

text: USA（ユーエスエー、うさ）


title: 山口県道215号宇部停車場線

text: 山口県道215号宇部停車場線（やまぐちけんどう215ごう うべていしゃじょうせん）はJR山陽本線・宇部線宇部駅と国道2号（国道9号との重複区間）を結ぶ一般県道である。以前は山口県道215号宇部美祢線だったが、1994年（平成6年）の主要地方道再編で国道2号以北が山口県道37号宇部美祢線となり、山口県道37号宇部美祢線に移行しなかった部分をもって現路線が成立した。


title: 本多忠平

text: 本多 忠平（ほんだ ただひら）は、陸奥白河藩の第2代藩主、下野宇都宮藩主、大和郡山藩の初代藩主。


title: 本多忠平

text: 寛永9年（1632年）、本多忠義の長男として生まれる。寛文2年（1662年）11月25日、父の隠居により家督を継ぐ。弟のうち本多忠利に1万石（陸奥石川藩）、本多忠以に1万石（陸奥浅川藩）、本多忠晴に新田2500石、本多忠周に新田2500石を分与し、都合10万石となる。


title: 本多忠平

text: 天和元年（1681年）、宇都宮藩に移封された。宇都宮藩では年貢を減税するなど善政を布いたため民から慕われ、わずか4年後の貞享2年（1685年）に大和郡山藩へ移封された後も宇都宮との領民との交流が続いた。


title: 本多忠平

text: 貞享2年（1685年）6月22日には大和郡山に12万石で移された。藩政においては城下町の新設や藩札の発行を行なっている。また、松波良利や上島鬼貫を登用して財政改革も行なったが、失敗に終わった。


title: 本多忠平

text: 元禄8年（1695年）10月15日、江戸で死去した。享年66。実子がなかったため、実弟で養嗣子の忠常が跡を継いだ。


title: マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル

text: マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル（Mt. FUJI JAZZ FESTIVAL）とは、富士山の麓山中湖畔にて毎夏（8月）催されていたジャズ・フェスティバル。大規模野外イベント。


title: マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル

text: 1986年、ワン・ナイト・ウィズ・ブルーノート（1985年）を日本テレビが日本に持ち込み、マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル・ウィズ・ブルーノート として、アルフレッド・ライオンも迎えて始まった。ジャズ・ブルース・ゴスペル・その他など、3日間、昼夜に渡ってステージが設定され、ジャム・セッションや掛け合いやアドリブ/インプロヴィゼーションのバトルなど、ファンが「伝説」と称する演奏を残した。期間中、祭典のチケットで利用出来る山中湖周回バスが運行し、観客は山中湖近辺の観光やキャンプなどのレジャーと組み合わせて楽しむことが出来た。2002年に再開した際は富士スピードウェイに場所を移し、2004年は富士スピードウェイが改修工事のため閉鎖された事から、富士急ハイランド・コニファーフォレストに場所を移した。


title: マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル

text: 8月27日と8月28日となってますが、実際には8月19日と8月20日であったと思われます。会場が富士スピードウェイに移って再開する。また富士重工業が特別協賛し、「SUBARU Mt. FUJI JAZZ FESTIVAL」となる。


title: マウント・フジ・ジャズ・フェスティバル

text: 富士スピードウェイの改修工事に伴う閉鎖に伴い、富士急ハイランドコニファーフォレストに場所を移す。


title: 本多忠常

text: 本多 忠常（ほんだ ただつね）は、大和国郡山藩の第2代藩主。


title: 本多忠常

text: 寛文元年（1661年）、本多忠義の六男として生まれる。初代藩主本多忠平の実弟。延宝5年（1677年）閏12月26日、従五位下、能登守に叙位・任官する。元禄8年（1695年）、兄の死去によりその養嗣子として家督を継いだ。


title: 本多忠常

text: 元禄12年（1699年）、城下町の大火、江戸屋敷の火事、京都御所の造営などによる再建・造営費用などで出費が重なり、藩財政が窮乏化した。宝永4年（1707年）10月10日、四兄忠晴の長男の忠直を養子とした。


title: 本多忠常

text: 宝永6年（1709年）4月17日、49歳で死去し、忠直が跡を継いだ。


title: 本多忠常

text: 忠常の墓碑は大和郡山市の指定文化財となり、林信篤によってその墓碑には忠常一代の経歴が刻銘されている。


title: 本多忠直

text: 本多 忠直（ほんだ ただなお）


title: MacPaint

text: MacPaint(まっくぺいんと)とはアップルコンピュータのMacintoshコンピュータ用のペイントソフト。


title: MacPaint

text: QuickDrawやHyperCardの作者ビル・アトキンソンが最初のバージョンを制作し、初期のMacintosh（1984）にMacWriteと共に標準添付された。MacPaintはQuickDrawを使って動いているので、当時アトキンソンはOS側の機能とアプリケーションを同時開発していたことになる。このソフトの前身はLisaで動作していたLisaSketchで、MacPaint自体もβ版の時点ではMacSketchと呼ばれていた。


title: MacPaint

text: Macintoshよりも先にAltoやVisiOn,またApple社自身のLisaなどGUIのシステムが既に存在していたが、当時はまだ一般のプログラマやユーザにはGUIを用いたソフトウエアとはどういうものかよく知られていなかった。そこで、ソフトウエアの見本という意味も込めてビル・アトキンソンはMacPaintを制作した。そしてこのソフトは、その後のペイント系ソフトの原型となったのみならず、グラフィックソフト以外でも、MacintoshやWindowsの多くのアプリケーションのお手本となった。


title: MacPaint

text: MacPaintは、後にClaris社に開発と販売が移管されたが、2005年現在販売はされていない。


title: MacPaint

text: ドナルド・クヌースはこのソフトウェアを「プログラムの歴史上、最も素晴らしい作品」と評し、そのソースコードの閲覧を求めた。紆余曲折を経て、Computer History Museumに寄贈された。


title: MacPaint

text: アトキンソンが制作したMacPaint 1.0 はたいへん素晴らしいソフトではあるが、アップルのインタフェースガイドラインを最初に無視したソフトウェアでもある。背景を独自に塗りつぶしたり、移動できない偽のウィンドウを使ったりと、ガイドラインよりソフトウェアの美しさを選んだ設計は、さすがにアトキンソンといった所である。


title: MacPaint

text: しかしこのソフトがシングルタスクのOSで動作している内は良かったが、やがてMultiFinderが登場して複数のアプリケーションが同時に動くようになると、さすがにこのワガママな仕様には困ってしまった。そこで1988年にDavid Ramseyがアプリーションの非標準的な部分を標準的な形に変更して、MacPaint 2.0 を制作した。このバージョンは長くマックユーザーに愛用され続けた。


title: 松本徳彦

text: 松本 徳彦（まつもと のりひこ、1936年1月1日 - ）は、日本の写真評論家、写真家。


title: 松本徳彦

text:
広島県尾道市に生まれる。
日本大学芸術学部写真学科卒業。
九州産業大学芸術学部・大学院講師、東京工芸大学芸術学部講師などを務める。
写真史に関する啓蒙活動、美術館の写真収集に関する協力活動などを、きわめて積極的に行う。
写真弘社のカレンダーの制作にも協力している（解説など）。
写真家としても作品を残している。


title: 本多忠村

text: 本多忠村（ほんだ ただむら、宝永7年（1710年） - 享保7年9月30日（1722年11月8日））は、大和郡山藩の第4代藩主。第3代藩主本多忠直の次男。母は石井氏。幼名は唐之助。


title: 本多忠村

text: 享保2年（1717年）、父の死去により跡を継ぐ。幼少のため、幕府は郡山の重要性から忠村を別の領地に移封しようとしたが、将軍の徳川吉宗が許したため、移封を免れた。享保7年（1722年）9月晦日、天然痘のため江戸で死去し、跡を弟の忠烈が継いだ。享年13。墓所は東京都文京区湯島の麟祥院。


title: 本多忠村

text: 松浦清（静山）の『甲子夜話』によれば、忠村の死に際し、吉宗が「天然痘というものは、ずいぶん容貌が変わるそうだ」とたびたび語っていたという。これは、他の人物を忠村ということにしてすり替えても分からない、と暗にすり替えを勧めていたのではないかとされるが、本多家中の者は忠村の死をそのまま幕府に報告したため、減封の上で幼少の弟・忠烈に継がせることとなった。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: M9 ガーンズバック（エムナイン -）は、賀東招二の小説『フルメタル・パニック!』、および『フルメタル・パニック!アナザー』に登場する架空の兵器。人型兵器アーム・スレイブ（AS）の1種である。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 従来の機体を遥かに上回る性能を持つ「第二世代型AS」M6 ブッシュネルを、さらに発展させた世界の10年先を行くと呼ばれるほどの超高性能「第三世代型AS」である。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 重量の嵩む油圧系から解放されたため、第二世代機と比べ機体重量が大幅に軽減し、機動力や運動性が飛躍的に向上。敵に撃たせない、照準させない戦い方が可能になった。加えて、脚部にバッタの脚の関節構造が取り入れられており、爆発的な加速力と跳躍力を有する。ミスリル仕様のE系列およびD系列は、第二世代型と比べてかなり細身なボディと戦闘機パイロットのヘルメットを連想させる丸い頭部が特徴。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 元々は米軍の次期主力ASとして開発された機体であるが、『フルメタル・パニック!』本編の時代では未だ米軍でEMD機による運用実験が行われている段階であり、1998年12月にアメリカ軍においてEMDフェーズが終了し、その後26機が調達され、2004年より公式配備が開始されている。詳細については#米軍機を参照。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: ガーンズバックというペットネームは設定上存在するが、作中の登場人物のほとんどはM9（エムナイン）と呼称している。これは同じ米軍機であるM6（エムシックス）に関しても同様。地の文でも同様に型番のみの表記であることが大半。なお、『スーパーロボット大戦シリーズ』に登場した際のユニット名は、“M9 ガーンズバック”と型番と併記される形となっている（アーバレストなども同様の形式）。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 最新の軍事技術を多数採用した、数々の革新的要素を持つ機体である。パラジウムリアクターを搭載したことにより、ガスタービンエンジンで駆動する従来機と比較して極めて高い静粛性を獲得した。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: その潤沢なエネルギーにより、マッスル・パッケージと呼ばれる人工筋肉による完全電気駆動を実現したため、機体そのものが軽量化され運動性も極めて高く、その上ある程度の防弾性を備えており、耐久性もその見かけに反して向上している。機体の軽量化は展開能力の向上にもつながっており、専用の輸送ヘリに最大2機搭載して輸送可能な他、XL-2 緊急展開ブースターを用いることで迅速な展開が可能となっている。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 第二世代機までに搭載されていた油圧系のシステムを全廃したために、上記した機体の軽量化のみならず、ペイロードに大きな余裕が生まれた。その結果、高性能な電子兵装や内蔵型ウェポンラック、不可視モード実装型ECSを搭載可能となった。メリッサ・マオの搭乗する機体は特に電子戦能力を強化したものであり、頭部にブレードアンテナを有するなど、外見上の相違点もみられる。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: さらに、第二世代型には無い高性能なAIが搭載されており、搭乗者の負担もかなり減少されている。また、アニメ版の描写ながら敵機の使用していた携帯火器のロックを短時間で解除することが可能である。なお、AIのボイスは初期設定では機械合成の男声（アーバレストのAI、アルの声がこれに当たる）だが、搭乗者の趣味などによって比較的自由に変えることが出来る。例えばクルツの場合、日本のアイドル声優の声をサンプリングして自機のAIのボイスに設定している。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: ジオトロン・エレクトロニクスでの機体の設計にはマオも携わっており、ミスリルに正式採用される以前は「XM9」という開発番号で呼称されていた。短編『エンゲージ・シックス・セブン』にて、正式に「M9」という形式番号が与えられている。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: なお、作中では本機のプラモデルが田宮模型から発売されていた。その出来は実際に運用していた相良宗介が「あとは関節が動けば文句なし」と感心するほど。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 作中、ミスリル側の機体として登場するほとんどのM9はE系列であり、ジオトロン・エレクトロニクス社のドルトムント工場で製造されたD系列（通称「ファルケ」）というもう一つのバージョンがある。設定では2機製造されており、その内1機がベルファンガン・クルーゾーの乗機となった。この機体はE系列機に比べ、機体のペイロードに若干余裕があるのが特徴。2機目のパーツはレーバテインに流用されている。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 外見上の最大の差異は頭部形状であり、アーバレストと同様に双眼式のセンサーを搭載している（ただし、漫画版ではバイザー式）。また、肩装甲など各パーツの形状が異なり、カラーリングもクルーゾー機は黒となっている。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 元々ラムダ・ドライバの搭載が予定されていたが、開発者であるバニ・モラウタが自殺したために搭載されていない。ただし、機体フレームにアーバレストと同様の物が使用されている可能性は否定できない。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 『スーパーロボット大戦W』登場時は、M9マオ機・クルツ機との合体攻撃「ウルズ・スペシャル」を使用できる。マオ機・クルツ機以外にもさらに2機のM9を呼び寄せて、総勢5機による連携攻撃を披露する。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 上記のようなメリットの反面、運用コストは従来のものとは比べ物にならないほど増えており、よほど資金が潤沢な組織でなければ運用できない。また、油圧システムを持たないゆえに、規格外の荷重に対しては第二世代機と比べると弱い面がある。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text: 他にも、稼働時間の点で第2世代に劣るため、戦闘には向くものの哨戒等の長時間にわたる作戦行動では第2世代に分がある。駆動系や機体構造においても、時として第二世代機の方が有利な場合が見られ、構造の堅牢性ならばサベージ系列の方が勝っている面があり、『燃えるワン・マン・フォース』において、サベージに搭乗した宗介がM9との戦闘において寺院に誘い込んだ上で建物を破壊し、崩れてくる構造物に巻き込むことによってM9を動作不能にし勝利している。


title: ガーンズバック (フルメタル・パニック!)

text:
また、M6に比べ静粛性・機動性は勝るものの、操縦に非常に繊細な動作を要求されるほか、高精度のチューニングがなされているため「超上級者向け」の機体に仕上がっており、扱いやすさの面ではM6の方が優位である。実際に、『猫と仔猫のR&R』で、当初M9に乗っていたテッサは全く操ることが出来ず、最終的にM6に乗り換えてマオとの模擬戦に臨んでいる。もっとも、これはテッサが有するウィスパードとしての才覚を生かしたものであり、一種の例外とも言える。いずれにせよM6にはAIによるサポートがないため、操縦それ自体はM9よりも煩雑である。機体の各種設定のうち、作戦でよく使われる組み合わせをまとめて指定するため、いくつかのマスター・モードが定められている。
各種設定とは、以下のようなものである。ミスリルの主力機として登場しており、主人公の宗介も初期はこの機体に搭乗していた。基本的にはARX-7 アーバレストの支援にまわることが多い。また、Rk-92 サベージ等の前世代機が相手ならば、複数機が相手でも苦も無く撃破することができるが、初期はコダール等のラムダ・ドライバ搭載機が相手では苦戦は避けられず、大した抵抗もできずに破壊されることも多かった。しかし妖精の眼が実用化され、ミスリル側が戦闘データの蓄積、および分析と対応シミュレーションを練った結果として、『つどうメイク・マイ・デイ』以降においてはほぼ互角の戦闘が可能になった（ただし、ミスリル側の熟練した搭乗者の技能を考慮してだが）。
1999年に技術試験（EMD）が終了し、アメリカ軍正式採用機として26機が調達されている。


title: 沖縄県道71号名護宜野座線

text:
沖縄県道71号名護宜野座線（おきなわけんどう71ごう なごぎのざせん・主要地方道名護宜野座線）は沖縄県名護市呉我と国頭郡宜野座村松田とを結ぶ主要地方道。同路線番号の旧名称は本部循環線。
名護バスターミナルを発着する多くの名護以北方面の路線が乗り入れしており、さらに高校の通学時間に合わせて名護市内の高校経由便が運行されており、その際那覇方面の路線も大北高校通り入口 - 名護十字路の区間を通っている。本部半島線（65番･66番）は呉我 - 名護漁港前交差点間、国道58号方面の路線（67番・72番・73番）は伊差川 - 名護十字路間を通っている。一方許田 - 宜野座の区間は2008年（平成20年）9月まで名護東線（21番）、2006年（平成18年）4月 - 8月には名護こどもの国線が通っていたが、現在この区間に路線バスは通っていない。


title: 沖縄県道71号名護宜野座線

text:
（「共同運行」は琉球バス交通・沖縄バスの共同運行をさす。☆は高校経由のみのルート）
高校経由のみ大北高校通り入口 - 名護十字路間を通る路線


title: 沖縄県道71号名護宜野座線

text: （本部循環線時代も含む）


title: 本多忠烈

text: 本多 忠烈（ほんだ ただつら、正徳6年（1716年） - 享保8年11月27日（1723年12月24日））は、大和郡山藩の第5代藩主。第3代藩主本多忠直の三男。母は石井氏。幼名は喜十郎。


title: 本多忠烈

text: 正徳6年（1716年）、郡山で生まれる。享保7年（1722年）、兄で先代藩主の忠村の夭逝により跡を継いだ。しかし幼少であることを理由に、所領を5万石にまで減らされた。このため、家臣団280人（306人とも）の解雇が行われている。また、屋敷などの大々的な取り壊しも行われた。享保8年（1723年）11月27日、江戸で死去した。享年8。継嗣がなく、郡山藩本多家は断絶し、改易となった。墓所は東京都文京区湯島の麟祥院。


title: アリス・プラン

text: アリス・プラン（Alice Prin、1901年10月2日 - 1953年4月29日）は、「モンパルナスのキキ」として伝説となったフランス人女性。カフェ（ナイトクラブ）の歌手・女優・モデル・画家。


title: アリス・プラン

text: フランスはブルゴーニュ地方コート=ドール県・シャティヨン=シュル=セーヌに生まれる。他の姉妹と同様に私生児であり、母がパリへ出稼ぎに出ていたために自らは祖母の家で育てられた。12歳の時に教育のためにパリへ送られ、読み勘定ができるようになってすぐに学校をやめた。13歳の頃から母と2人で仮綴じ工の見習・兵隊靴の修理、兵器工場の下働きなどで最底辺の生活をしていた。


title: アリス・プラン

text: 14歳の時にパン屋へ女中に出されたがすぐに辞め、ある彫刻家のモデルとなった。以後、第一次世界大戦中はパリの画家・彫刻家の住居を転々と渡り歩きながら過ごす。1918年にある画家と所帯を持ち、モイズ・キスリングや藤田嗣治、写真家のマン・レイのモデルを始める。モンパルナスに新しくできたナイトクラブ「ル・ジョッケー」で歌手・女優として、劇場、映画界、作家や画家の名士たちに評判となる。雑誌『パリ=モンパルナス』の発行者、アンリ・ブロッカの愛人となってパリの画廊で個展を開き、画家としてのデビューも果たす。


title: アリス・プラン

text: 歌手としての成功もつかの間、1925年にドサ回りをしていたヴィルフランシュで警官を負傷させたために裁判となったが、放免される。仕事はまったく振るわずパリの場末のナイト・クラブで唄を歌い、メーヌ通りのクリーニング屋に勤めている姿を発見されている。1942年、反ナチス運動のビラを配り、ゲシュタポに逮捕される危険を逃れるために故郷のブルゴーニュへ帰る。フランス解放により1945年にはパリへ戻るが、麻薬の密売で逮捕され、執行猶予付きで懲役2か月・罰金300フランの判決を受けた。水腫に冒され、内出血のために死ぬ。


title: アリス・プラン

text: モーリス・ユトリロ、アメデオ・モディリアーニ、シャイム・スーティンのモデルでもある。マン・レイとの愛人関係は1930年まで続き、その間に彼の製作した映画3本に出演した。「モンパルナスのキキ」の賛美者である作家として、ロベール・デスノスなどがいる。


title: 発煙弾

text: 発煙弾（はつえんだん）は、手榴弾および砲弾として用いられる発煙筒。


title: 発煙弾

text: 直接の目的は、任意の場所に発煙をもたらす事にあり、


title: 発煙弾

text:
などのために使用される。煙を発生させる原理などによって
などに分類される。


title: 発煙弾

text:
煙幕の展開方法にも2種類あり、敵の視界を遮断することを目的とした黄リン発煙弾（WP発煙弾）などは広範囲に飛び散るようにできている。
マーキングに使用される着色発煙弾は、そのまま筒から煙が噴き出す花火のような物で、煙の発生源が点として識別できるようになっている。


title: ビケタワ宣言

text: ビケタワ宣言（Biketawa Declaration）は、2000年10月にキリバスで開催された第31回太平洋諸島フォーラム(以降フォーラム)において採択された、南太平洋地域の安全保障の枠組みを定めた決議。


title: ビケタワ宣言

text: 1980年代までの南太平洋地域における国際関係は、諸国の独立問題、核実験非難、環境問題、漁業問題など、域外大国（主にアメリカ・イギリス・フランス・日本）との関係に重点が置かれていた。ところが、1987年に発生したフィジーでのクーデター、1988年に発生したブーゲンビル紛争を皮切りに、南太平洋地域にも民族問題・内政問題が浮上する。2000年には、フィジーでの騒擾（武装集団によるクーデター未遂事件）、ソロモン諸島におけるマライタ人とガダルカナル人との抗争による首相監禁事件等、立て続けに紛争が発生。それらの事態に対処するため、太平洋諸島フォーラム加盟の地域大国であるオーストラリア・ニュージーランドが中心となり、フォーラムにおいて新たな安全保障の枠組みを構築するために宣言を採択。それまでの南太平洋域内での国際関係の原則は内政の絶対的不干渉であったが、ビケタワ宣言採択により、軍事的なものを含む援助／介入が可能になった。これには紛争当事国の援助/介入要請並びにフォーラムでの承認が必要となる。これまでに、ソロモン諸島（Regional Assistance Mission to Solomon Islands (RAMSI)）、ナウル（Pacific Regional Assistance to Nauru (PRAN)）に軍隊・警察・行政官等を派遣しており、紛争予防や紛争の更なる拡大を抑えるのに成功を収めている。


title: ビケタワ宣言

text: 2006年11月に発生したトンガにおける暴動では、オーストラリア・ニュージーランド軍・警察が派遣され、暴徒の鎮圧に成功した。トンガ政府による両国への要請はあったが、これまでのところ、フォーラムとしては紛争発生に対する声明を発表するに止まっている。


title: 山口県道184号三田尻港徳地線

text:
山口県道184号三田尻港徳地線（やまぐちけんどう184ごう みたじりこうとくぢせん）は三田尻港（防府市新田）と山口市徳地堀を結ぶ一般県道である。
※防府市東佐波令で国道2号防府バイパスと交差するが接続していない。


title: ヘクソドン

text: ヘクソドン ("Hexodon") とは、昆虫綱甲虫目コガネムシ科ヘクソドン属に属するカブトムシの総称。マダガスカル島のみに生息する。体形が真円で、背中には縞を基調とした独特の模様がある。角は全く無い。雑食性で、動物の死体や柑橘類の皮などの腐食物を食べる。


title: ヘクソドン

text: 前翅は互いに融合しており、しかも、後翅も退化しており、飛翔能力を欠いている。


title: ヘクソドン

text: 似た属としてニューカレドニアに"Hemicyrtus"属が知られるが、これはヘクソドン族の、ヘクソドン属と並ぶもうひとつの属とされることもある。


title: ヘクソドン

text: 9種が知られている。


title: 沖縄県道72号名護運天港線

text:
沖縄県道72号名護運天港線（おきなわけんどう72ごう なごうんてんこうせん・主要地方道名護運天港線）は沖縄県名護市屋部と国頭郡今帰仁村運天港を結ぶ主要地方道。
かつては今帰仁村仲宗根 - 運天港間に名護バスターミナルから運天港へ向かう運天線や本部半島線が運天港経由で乗り入れたりしていたが、2002年（平成14年）に廃止された。屋部 - 仲宗根間はもともと路線バスが通っていないため、この路線には現在路線バスは乗り入れていない。したがって運天港へは自家用車または仲宗根で下車後タクシーで行くことになる。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 荒川区コミュニティバス（あらかわくコミュニティバス）は、2005年（平成17年）4月20日より運行を開始した東京都荒川区を走るコミュニティバスである。運行はいずれも京成バス（金町営業所）に委託されている。南千住駅西口を起点としてアクロシティ、町屋駅、荒川区役所を経由し、南千住駅西口に戻る約6kmの循環路線である。バスの運行は南千住駅西口で一旦打ち切られるが、同停留所をまたぐ場合、例えば、荒川区役所方面からグリーンハイム荒川方面へ行く場合は、運転士にその旨申告すれば同停留所で先発のバスに乗り継ぐことができる。停留所には全て番号が割り振られている。なお、前日17時の気象情報において、翌朝（平日）の降水確率が50%以上の場合には、グリーンハイム荒川から町屋駅までに限り、朝の運転本数を4便増回するサービスを実施し、雨の日の潜在需要の掘り起こしを行っている。


title: 荒川区コミュニティバス

text:
当初は反時計回りに循環する南千01系統のみだったが、2007年12月末に、夕方から夜にかけて、町屋駅→アクロシティ→グリーンハイム荒川と、逆向きに走る南千02系統が新設された。2015年3月29日より南千02系統を循環系統（時計回り）とし、さくらの運行を双方向化した。また、後述の汐入さくらの中型車化に伴い、さくら→汐入さくらへの直通運行を廃止した。
2017年3月26日より、同日開設された区立の複合施設「ゆいの森あらかわ」を経由する南千02-1系統が、土休日の日中のみ運行される。2008年10月31日より新たに運行を開始した、南千住駅を起点とし汐入地区を循環する路線である。バスの運行はそれぞれ南千住駅西口・東口で打ち切られる。南千住駅（西口・東口とも）でさくらとの乗り継ぎが可能である。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 当初は一部便でさくら - 汐入さくらの直通運転を行っていたが、2015年3月29日にこの路線の車両を中型車に置き換えたため、さくら（南千01）からの直通便を廃止した。2012年11月1日より運行を開始した、新三河島駅を起点とし尾久・町屋地区を循環する路線である。町屋04系統は起終点の新三河島駅を越えて乗車できる。荒川自然公園入口 - 子ども家庭支援センター間で「さくら」と乗り継ぎが可能である。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 2014年11月1日より子ども家庭支援センター - 尾久橋（熊野前駅）間の区間便・町屋05系統が運行を開始。2017年3月26日より、土休日は町屋04系統を運休し、子ども家庭支援センター - 尾久橋間の町屋05・町屋05-1系統のみ運行となる。（町屋05-1系統のみ、新三河島駅にも停車する）


title: 荒川区コミュニティバス

text:
普通運賃
普通運賃は現金の場合、大人150円、こども80円である。PASMO（Suicaほか、相互利用サービス対応ICカード）が使え、ICカードの運賃は大人150円、こども75円である。京成バスの都内1日乗車券が使用できる。身体障害者手帳および東京都シルバーパス等による無料乗車制度もある。


title: 荒川区コミュニティバス

text: また、さくら全系統にてそれぞれ乗り降りできる定期券「さくらPass」（通勤用1ヶ月・3ヶ月・6ヶ月、通学用1ヶ月・3ヶ月）も取り扱っている。


title: 荒川区コミュニティバス

text:
乗り継ぎ運賃
「さくら」と「汐入さくら」を南千住駅（東口・西口とも）で、または「さくら」と「町屋さくら」を荒川自然公園入口 - 子ども家庭支援センター間の停留所で乗り継ぐ場合は、車内で乗継券（大人50円、小児20円）を購入し、乗継をしたバスの乗務員に支払う。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 乗り継ぎ運賃の適用は1回のみであり、「町屋さくら」-「さくら」-「汐入さくら」を乗り継いだ場合でも、2回目の乗り継ぎには適用されない。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 車両は同線専用の日野・ポンチョが使われるが、これが使用できないときは京成バスの一般車：日野・リエッセが用いられる。


title: 荒川区コミュニティバス

text: 2012年11月の「町屋さくら」運行開始に伴う新車両には、荒川区シンボルキャラクター「あら坊・あらみぃ」も描かれている。


title: 荒川区コミュニティバス

text: また、2015年3月29日に中型化された「汐入さくら」の車両は専用塗装のものでなく、京成バス一般路線車両に専用のステッカー・バスマスクを装着して運用される。


title: 荒川区コミュニティバス

text: さくら（南千01）・汐入さくらの各停留所にはバスの接近を知らせるバスロケーションシステムが備えられているが、バスの接近を無線で感知する一般的なシステムと違い、停留所に備えられたボタンを押すことによって次の停留所にバスが接近した旨表示される、手動式のシステムとなっている。


title: 荒川区コミュニティバス

text: このシステムはレゾナント・システムズと京成バスが共同開発した。


title: メイト

text: メイト (mate)


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: バルトークの弦楽四重奏曲第1番（げんがくしじゅうそうきょくだい1ばん）作品7、Sz.40は、バルトーク・ベーラが1908年に完成させた弦楽四重奏曲。ロマン派音楽ではあまり顧みることのなかった弦楽四重奏曲という分野に新たな光を投げかけた傑作として知られる。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text:
1907 - 08年（ただし1910年1月頃まで手を入れていたとする説もある）の作品。
ただし、3つの楽章は切れ目なく続けて演奏される。演奏時間は全曲で約30分。
1910年3月19日ブダペストにて行われたヴァルトバウエル弦楽四重奏団によるバルトークとコダーイの作品による演奏会。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: バルトークは以前からシュテフィ・ゲイエルという女性と親しく交際していた。彼女はバルトークからヴァイオリン協奏曲を贈られるほどの腕を持つヴァイオリニストで（ただしこの協奏曲を公式に演奏した記録は残っていない）、知的な女性であった。二人は手紙で心情を吐露しあってきたが、1907年頃からその手紙には互いの宗教観や死生観の違いが露わになるようになってきた。その頃バルトークは、教職にあったブダペスト音楽アカデミーで女学生マルタ・ツィーグラーと出会った。この頃からバルトークはシュテフィとは次第に距離を置くようになり、結局、バルトークは2年後にマルタと結婚した。この弦楽四重奏曲第1番は、こうした時期に作曲されている。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: この作品の第1楽章は葬送の音楽であるとバルトークはゲイエルへの手紙に書いている。しかも、その主題は彼自身が『シュテフィのライトモティーフ』と呼び、彼女に贈った協奏曲の主要主題のモチーフの変形から成っていて、2本のヴァイオリンが短いカノン風に呼び交わす構成になっている。この頃、二人の間で自殺論議の手紙がやりとりされている事実や、その後の二人の交際のなりゆきなどを含め、多くの研究者が注目するところである（バルトークの遺されている書簡では、シュテフィとの別れを迎えた当時の彼は、かなり落ち込んでいたらしい）。また、シェーンベルクが十二音技法を確立する以前の作品であるが、冒頭3小節の間に12の音がすべて使われていることも、よく知られている。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: 第2楽章では、全音音階やオスティナート音型の使用が顕著で、特に後者は調性の軛から放たれた音楽をまとめ上げ安定させる装置として同時代の新ウィーン楽派やストラヴィンスキーが多用した音型として影響関係が認められる箇所である。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: 第3楽章は、ソナタ形式風の変奏曲。バルトークはその変奏技法を、民謡採取のフィールドワークから学んだとされている。すなわち、村から村へ音楽を採集し、あるいは同じ村の古老と若者から同じ歌を聴き、それらが変形してゆく過程に興味を持ち自らの変奏技法として取り込んだと言われる。この楽章ではその変奏技法と民謡がもっていたリズムの活力、シンコペーションの力強さ、変拍子の妙が十全に発揮されている。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: 音楽研究家セルジュ・モルーは、その著作『バルトーク』の中で、この作品とベートーヴェンの弦楽四重奏曲第14番作品131との類似を指摘している。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: 本職がピアニストであったバルトークだが、その音楽活動の全般にわたり、節目となる時期ごとに弦楽四重奏曲を作曲している。各作品の間隔が10年以上開いていることはなく、このため、バルトークの技法や精神史をたどる上で重要な作品群となっている。しかも遺された弦楽四重奏曲全6曲はいずれも傑作で、この分野におけるベートーヴェン以後の最高傑作と賞賛される作品群をなしている。


title: 弦楽四重奏曲第1番 (バルトーク)

text: バルトークは、弦楽四重奏曲第1番より以前、1899年に弦楽四重奏曲を作曲したのだが、この作品は出版されず放棄されてしまった。また、死去の前年1944年にも出版社からの依頼で弦楽四重奏曲の作曲を計画していたが、結局ピアノ協奏曲第3番に先に着手し、最終的に病魔のために作曲できなかった。遺された弦楽四重奏曲は6曲である。


title: 奈良井川

text: 奈良井川（ならいがわ）は、長野県中信地方を流れる信濃川水系の一級河川。松本盆地を東西に二分するように流れる。


title: 奈良井川

text: 中央アルプスの主峰木曽駒ヶ岳の北にある茶臼山北壁（塩尻市楢川地区）に源を発し、分水嶺が入り乱れる中、南下する東の天竜川、西の木曽川に挟まれた中を北上、沿線の観光名所中山道奈良井宿、贄川宿を流れ塩尻市、松本市を貫き、松本市大字島内で梓川に合流する。梓川は、ここから犀川に名を変える。


title: 奈良井川

text: 塩尻市・松本市の上水道用の水である「松塩水道用水」はこの川から取水されており、塩尻市の5箇所、松本市の2箇所の浄化施設で処理された下水も放流される。安曇野地域の代表的な用水拾ヶ堰の水源ともなっており、梓川との合流点の少し手前に頭首工（松本市島内）が設けられている。


title: 尾崎晶

text: 尾崎 晶（おざき あきら、男性）は、日本の漫画家。もっぱら成人向け漫画を発表している。


title: 尾崎晶

text:
本人は広島東洋カープのファンであり、作品中にもカープの小ネタを描いている。
モーニング娘。も好きなようで作品中にもモーニング娘。の小ネタを描いている。


title: 尾崎晶

text: 複数の作品に登場する女性キャラで女子アナの人妻秋野美佐子が大人気だが、単行本『レヴォリューションNo.12』第1巻のあとがきには「編集から美佐子さんを描くなと言われました」とコメントしている。


title: ヘラクレスオオカブト属

text: ヘラクレスオオカブト属（ヘラクレスオオカブトぞく）は、昆虫綱甲虫目カブトムシ亜科に属する代表的な分類群。中南米を中心に分布する。大型の甲虫で、胸角がよく発達し、内側にビロードの毛を有す。この属にはシロカブトと呼ばれるグループが含まれる。属名はギリシャ神話の英雄ヘーラクレースとエラトの子デュナステスにちなむ。


title: ヘラクレスオオカブト属

text: ネプチューンオオカブト（"D. neptunus"）とサターンオオカブト（"D. satanus"）については、前翅が常に黒いなどの違った特徴があり、雄の脚の跗節に明らかな差異が認められることから、カバイロオオカブト属（"Theogenes"）または亜属とすることもある。この説はもともと1847年にドイツの昆虫学者ヘルマン・バーマイスター（）によって唱えられたものだが、長い間広くは認められておらず、最近になって見直されている。


title: 葉山たけし

text: 葉山 たけし（はやま たけし、1958年6月16日 - ）は、日本の作曲家、編曲家、ギタリスト。大阪府出身。血液型はB型。


title: 葉山たけし

text: ブルースバンド「花伸」で1977年、YAMAHA 88 Rock Dayにおいてグランプリを受賞する。すぐに京大西部講堂でジャンプブルースのカバーを中心にライブレコーディングを敢行し、1978年にトリオレコードよりデビューする。翌年伊藤銀次のプロデュースにより全曲オリジナルのフルアルバムを発表するも、方向性の違いからそのアルバムを最後に解散した。その後、自ら結成したサザンロックバンドでの活動を経て上京し、アーティストとしてデビューの機会を伺いつつ、本田美奈子.や織田哲郎の活動に参加する。1989年の織田の活動休止に伴い、既に行っていた編曲活動が本格化する。当初は各社アーティストを手がけていたが、やがてビーイングのアーティストが中心になり、ZARD、T-BOLAN、WANDS、大黒摩季、DEENなどの活動にギタリスト、編曲者として参加、ヒット曲を多数手がける。その後独立し、2000年に音楽制作会社「アワーハウス」を設立する。以降はプロデュース、後進の育成、映画などのサウンドトラックと活動の幅を大きく広げている。また、引き続きBeing/GIZAのZARD、倉木麻衣、愛内里菜、上木彩矢らの楽曲を手がけている。


title: 葉山たけし

text: 1993年、1994年にオリコンが調査した年間ランキングで編曲家部門第1位を獲得した。1993年には1103万枚強を売り上げる。当時のビーイングアーティストの売り上げ一番のシングルの多く（例：ZARD「負けないで」、WANDS「もっと強く抱きしめたなら」、中山美穂（厳密にはWANDSとの共同名義）「世界中の誰よりきっと」、DEEN「このまま君だけを奪い去りたい」、FIELD OF VIEW「突然」、大黒摩季「ら・ら・ら」、KIX-S「また逢える…」）は彼による。


title: 葉山たけし

text: 2012年7月31日には自らの企画・ボーカル・ギターでソロライブを敢行した。サポートミュージシャンは関雅夫、そうる透、RYO-J（米米CLUB）、根岸孝旨などで、ゲストとして、織田哲郎が参加した。8月4日のHills パン工場でも敢行し、こちらのサポートミュージシャンはSensationの大楠雄蔵と麻井寛史、元the★tambourinesの亀井俊和、ゲストとして岡崎雪が参加した。


title: 葉山たけし

text: 2012年度より、洗足学園音楽大学ロック&ポップス科でギターの非常勤講師を務める。


title: 葉山たけし

text: 2014年はTUBEのライヴツアーにギターで参加。他


title: 麻生早苗

text: 麻生 早苗（あそう さなえ、1975年11月2日 - ）は、日本のAV女優。東京都出身。肉感的ボディで一世を風靡した。


title: 麻生早苗

text: 1995年、『Bejeans』（英知出版）Vol.3（3/15号）でグラビアデビュー。同年5月、『Touch Me』でカレンよりAVデビューした。


title: 麻生早苗

text: B90(Eカップ)、W60、H87（デビュー時）の肉感的ボディでハードなカラミをこなし、トップクラスの人気AV女優となった。出演作の多くは擬似本番だったとされているが、潮吹きや多人数とのカラミ、SMに至るまで幅広いプレイをこなした。1998年にAV業界から完全に引退した。


title: 麻生早苗

text: 出演作中、1998年に発売された『人間模様』は、デビュー前からの恋人だったいちはらカズがプライベートに撮りためていたビデオをドキュメント化したもので、女優名はクレジットされていない。希少性と「麻生早苗の本番が見られる」という話題性から高額なプレミアがついている。


title: 麻生早苗

text: AV男優・加藤鷹と結婚し、三人の子供をもうけるも、2011年に離婚。現在、麻生と子供はアメリカに住んでいる。加藤は今も仕送りをしている。（「週刊ポスト」2013年10月25日号の加藤鷹インタビューより）


title: 麻生早苗

text: 2012年5月、14年ぶりにAVに復帰した。※以下は、18禁サイト


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 『ダンス･ダンス･ダンス』は、村上春樹の6作目の長編小説。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 1988年10月13日、講談社より上下巻で刊行された。表紙の絵は佐々木マキ。1991年12月3日、講談社文庫として文庫化された。2004年10月15日、文庫版の新装版が刊行された。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 作中の「僕」は『風の歌を聴け』『1973年のピンボール』『羊をめぐる冒険』の主人公と同一人物。前三作に比べて、活字の量・物語性が増している。資本主義の高度発展への社会批判、空虚感と孤独感が本書の特徴として挙げられる。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 村上は本作のタイトルの由来について次のように述べている。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 「『ノルウェイの森』とは違って、『ダンス・ダンス・ダンス』の場合は書き始める前にまずタイトルが決まった。このタイトルはビーチボーイズの曲から取ったと思われているようだが、本当の出所は（どちらでもいいようなものだけれど）ザ・デルズという黒人バンドの古い曲である。」


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 「日本を出発する前に、（中略）自家製オールディーズ・テープを作っていったのだが、その中にこの曲がたまたま入っていた。（中略）その曲をローマで毎日聴くともなくぼんやり聴いているうち、タイトルにふとインスパイアされて書き始めたのだ。」


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 「僕」は3年半の間、フリーのライターとして「文化的雪かき」に従事していた。1983年3月のはじめ、函館の食べ物屋をカメラマンと二人で取材した。書き上げた原稿をカメラマンに託すと、「僕」は札幌行きの特急列車に乗る。「いるかホテル」に行ってキキと会うためだ。しかし「いるかホテル」（正式名はドルフィン・ホテル）は26階建ての巨大なビルディングに変貌していた。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 「いるかホテル」の一室で羊男と再会し、札幌の映画館で中学校の同級生の出演する映画を見る。同級生の五反田君は生物の先生を演じていた。ベッドシーンで、カメラが回りこむようにして移動して女の顔を映し出すと、それはキキだった。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text: 眼鏡のよく似合う女性従業員から、ホテルに取り残された13歳の少女を東京まで引率するよう頼まれる。少女の名はユキといった。


title: ダンス・ダンス・ダンス

text:
奇妙で複雑なダンス・ステップを踏みながら「僕」は暗く危険な運命の迷路をすり抜けていく。音楽
その他
英訳版『""』は、未成年の飲酒・喫煙のシーンや、文化的に英語圏の人間にはわかりづらい箇所、ボーイ・ジョージに関する描写などが諸々の理由からカットされている。


title: 沖縄県道73号石川仲泊線

text: 沖縄県道73号石川仲泊線（おきなわけんどう73ごう いしかわなかどまりせん・主要地方道石川仲泊線）は沖縄県うるま市石川と国頭郡恩納村仲泊を結ぶ主要地方道。


title: 移動介護従事者

text: 移動介護従業者（いどうかいごじゅうぎょうしゃ、Guide Helper）は、各地の都道府県知事の行う研修を修了した者。通称、ガイドヘルパー、外出介護員と呼ばれている。2003年の支援費制度により現在の名前に変更された。2006年4月の障害者自立支援法施行に伴い「外出介護従業者」に名称が変更されたが、2006年9月30日をもって「外出介護」サービスの大部分の業務が市町村の地域生活支援事業の中の移動支援事業に移行し、その他の業務が居宅介護サービスの通院介助、通院等乗降介助、行動援護サービスに移行したため、現在は「移動支援従事者」と呼ばれることが多い。


title: 移動介護従事者

text: 介護職員初任者研修課程修了、訪問介護員（ホームヘルパー）2級養成研修課程修了以上の者は知的障害者の外出介助は行えるが、視覚障害、全身性障害の方の外出介助はこの資格を取得しなければ行うことはできない。


title: 移動介護従事者

text: 以下のような人々の補助を行う。移動支援従事者の従事要件は各市町村により異なり、養成研修の受講が必要とは限らない。


title: 移動介護従事者

text: 主に介護福祉士や訪問介護員の資格を持っていることを必要としている。しかし地域によっては不問のところ、また2級以上の訪問介護員資格者を知的障害者介護従事者と自動的に認めるところもある。各地域の担当部署に問い合わせの事。


title: 移動介護従事者

text: 各地によって違う。訪問介護員資格者に対してはホームヘルプ関連科目を免除する地域がほとんど。・サービスの対象者


title: 移動介護従事者

text: （１）社会生活上必要不可欠な外出及び余暇活動等社会参加のための外出支援


title: 移動介護従事者

text:
1　重度の盲ろう者(児)
　　　2　知的障がい者(児)
　　　3　精神障がい者(児)
　　　4　施設入所している全身性障がい者
　　　5　重度の全身性障がい者(児)


title: 移動介護従事者

text: （２）大学修学支援


title: 移動介護従事者

text: 大阪市内在住の在宅の重度の障がいのある方で、大学等の修学における外出の支援を必要とする次に示す者。


title: 移動介護従事者

text: １　重度の障がい者（児）


title: 移動介護従事者

text: （現在重度訪問介護を利用している者、または重度訪問介護の利用対象者。）


title: 移動介護従事者

text: ★詳しくはリンク参照の事


title: 移動介護従事者

text: ・サービスの内容


title: 移動介護従事者

text: （１）社会生活上必要不可欠な外出及び余暇活動等社会参加のための外出


title: 移動介護従事者

text: ※禁止事項あり


title: 移動介護従事者

text: ・サービスの時間数（支給量）


title: 移動介護従事者

text: ・障がい者・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 月51時間以内


title: 移動介護従事者

text: ・障がい児（小学校５年生～18歳未満）・・・・・・　月24時間以内


title: 移動介護従事者

text: ・障がい児（小学校４年生まで※就学前児は除く）・ 月12時間以内


title: 移動介護従事者

text: ・障がい児　夏休み等長期休暇の期間・・・・・・・　 月30時間以内


title: 移動介護従事者

text: ７月、８月、12月、１月、３月、４月が該当する。ただし申請に基づく支給決定とされる。


title: 移動介護従事者

text: 行動援護との併給を実施しているが、双方合わせて上記時間以内となる。


title: 移動介護従事者

text: ・サービス単価（単位数）


title: 移動介護従事者

text: ・設定された単位数に10円を乗じて得た額とする。


title: 移動介護従事者

text: １　所要時間30分あたり・・・　　94単位　→　 940円


title: 移動介護従事者

text: ２　所要時間1時間あたり・・・　188単位　→　1880円


title: 移動介護従事者

text: ３　上がる見込みは無い


title: 移動介護従事者

text: ・サービス負担額


title: 移動介護従事者

text: １　市町村民税課税者等・・・　３００0円/月


title: 移動介護従事者

text: ２　市町村民税課税者等・・・　 　　０円/月


title: 移動介護従事者

text: ★詳しくはリンク参照の事


title: 移動介護従事者

text: ・サービス従事資格


title: 移動介護従事者

text: 身体、知的、精神とも移動支援従事者養成研修（３日間）を受講し修了で従事できる。他市町村で見られる介護初任者養成研修が無くても従事できる。


title: 移動介護従事者

text: ・サービス上の制約


title: 移動介護従事者

text: １　ネガティブリスト


title: 移動介護従事者

text: ・飲酒行為を伴う外出


title: 移動介護従事者

text: ・社会通念上不適当な外出


title: 移動介護従事者

text: ・政治活動、宗教活動、犯罪、通勤、通学


title: 移動介護従事者

text: ２　ポジティブリスト・・・・上記以外


title: 移動介護従事者

text: ・カラオケに行く


title: 移動介護従事者

text: ・一緒に食事をする


title: 移動介護従事者

text: ・一緒にプールに入る


title: 移動介護従事者

text: ・一緒にスーパー銭湯に行く


title: 移動介護従事者

text: ・自宅以外での開始及び終了


title: 移動介護従事者

text: ・ＵＳＪの中だけの支援


title: 移動介護従事者

text: ・一緒に旅行に行く


title: 移動介護従事者

text: ・通院後からの支援


title: 移動介護従事者

text: ・自転車での外出　※何かあったら事業所と利用者で解決してね。の条件付き


title: 移動介護従事者

text: ・サービスの対象者


title: 移動介護従事者

text: （１）社会生活上必要不可欠な外出及び余暇活動等社会参加のための外出支援。市内在住の下記該当者


title: 移動介護従事者

text:
1　重度の盲ろう者(児)
　　　2　知的障がい者(児)
　　　3　精神障がい者(児)
　　　4　施設入所している全身性障がい者
　　　5　重度の全身性障がい者(児)　　　６　難病等患者


title: 移動介護従事者

text: ・サービスの内容


title: 移動介護従事者

text: （１）社会生活上必要不可欠な外出及び余暇活動等社会参加のための外出


title: 移動介護従事者

text: ※禁止事項あり


title: 移動介護従事者

text: （２）２人派遣


title: 移動介護従事者

text: ・　利用者の身体的理由により１人の移動支援従事者による移動支援が困難な場合


title: 移動介護従事者

text: ・　著しい自傷・他傷行為、著しい迷惑行為、器物破損行為等が認められる場合


title: 移動介護従事者

text: ・　その他利用者の状況等から判断して、前２号に準ずると認められる場合


title: 移動介護従事者

text: （１）　個別支援型


title: 移動介護従事者

text: 障害者・児の外出における個別への移動支援


title: 移動介護従事者

text: ※始点又は終点のいずれかは利用者の居宅でなければならない。


title: 移動介護従事者

text: （２）　グループ支援型　二人の障害者・児等からなるグループの外出における移動支援


title: 移動介護従事者

text: ・サービス上の制約


title: 移動介護従事者

text: １　ネガティブリスト


title: 移動介護従事者

text: ・保健医療機関等への受診（入退院時及び見舞いは可）


title: 移動介護従事者

text: ・社会通念上不適当な外出


title: 移動介護従事者

text: ・移動支援を提供する法人が主催する活動への参加のための外出


title: 移動介護従事者

text: ・政治活動、宗教活動、犯罪、通勤、通学、営業活動


title: 移動介護従事者

text: ２　ポジティブリスト・・・・上記以外


title: 移動介護従事者

text: ・カラオケに行く


title: 移動介護従事者

text: ・一緒に食事をする


title: 移動介護従事者

text: ・一緒にプールに入る


title: 移動介護従事者

text: ・一緒にスーパー銭湯に行く


title: 移動介護従事者

text: ・知的ガイドヘルパー研究会【ガイヘル研】が2016年より大阪市内を中心に定期的に勉強会などを開催している。


title: ローマ美術

text:
ローマ美術（ローマびじゅつ）とは、古代ローマ帝国の美術であり、時間的には共和制末期とコンスタンティヌス1世以前の帝政期の美術を指す。空間的には地中海地域（アフリカ北岸も含む）とライン以西の欧州、ユーフラテス以西の近東地域での美術である。
ローマ帝国の主流となった美術は、作者が主としてギリシャ人であったので、ヘレニズム美術の延長となった。彫刻と絵画の領域では、古典期～ヘレニズム期のギリシャ美術を古典・典範とする見方が主流であり、模倣的な傾向が強い。


title: ローマ美術

text:
ローマ美術が最も偉大な革新を行ったのは建築の分野である。ローマ帝国は広大な領域に拡がり、多くの都市をその支配下に置いたこともあり、コンクリートの使用を含めた大規模な都市建設の方法を発展させた。パンテオンやコロッセウムのような巨大な建築物は従来の素材や方法では決して建設し得ないものであった。コンクリートは彼らの時代より約千年前に近東で発明されていたがローマ人はその強度と経済性を生かして城塞建設だけでなく彼等の最も偉大な建物やモニュメントの建設にこの素材の用途を拡大した。コンクリート造の建物は富と権力を誇示するために石膏、レンガ、石、大理石で化粧され、多彩色の装飾が施されたり金めっきの施された彫刻で飾られることが多かった。
コンクリートの技術によるローマ建築の堅牢さは伝説的でさえある。多くの建物が現存し、未だに使われているものさえある。その多くはキリスト教の時代から教会として使用されている。もっとも、多くの遺構ではコンスタンティヌスのバシリカのように大理石の化粧板が剥げてコンクリートが剥き出しになり当時よりも大きさも壮大さも減じてしまってはいるが。
共和制期、ローマ建築はギリシアとエトルリアの要素を融合し円形の寺院やアーチなどを発案した。帝政初期にローマの国力が高まると初期の皇帝たちはパラティーノの丘とその近郊に大規模な宮殿を造営するために区域のスラム街の破壊を開始した。このような再開発のためには大きなスケールでのデザインと工学的手法の発達を必要とした。そしてフォルムとして知られる商業、政治、宗教、社会活動のための複合施設が建設された。ユリウス・カエサルは古くからあったフォロ・ロマーノを整備し、フォロ・ジュリアーノを建設した。後の皇帝によってさらに幾つかのフォルムが建設された。古代ローマで最もすばらしい円形競技場のコロッセオはフォロ・ロマーノの東端に80年頃に完成した。コロッセオは50,000人を収容でき、日除けのために布を張る設備があった。そこでは剣闘士の闘いや模擬海戦のような見世物を行うことができた。このローマ建築の傑作はローマの工学技術の高さを示すと共に三つの建築オーダー(ドーリア式、イオニア式、コリント式)を取り入れている。コロッセオほど有名ではないがローマ市民同じくらい重要なのが五階建てのインスラ("insula")と呼ばれる街区である。そこはローマ人の集合住宅で何万人もの市民が住んでいた。