title: 新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線

text: 新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線（にいがたけんどう168ごう えちごあかつかていしゃじょうよつごうやせん）は、新潟県新潟市西区内の一般県道である。


title: 新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線

text: JR越後線・越後赤塚駅から新潟市西区みずき野地区中心部 - 北部を通り、木山地区に接続。さらに北上し、四ッ郷屋浜に至る路線である。


title: 新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線

text: 以前は越後赤塚駅と直接接続されておらず、またみずき野地区は宅地化が進行していなかったこともあり、2車線の狭隘な区間であった。2000年頃にみずき野地区において区画整理が行われたことに伴い、道路が大幅に付け替えられ、また越後赤塚駅に直接接続されるようになった。また区画整理前は新潟県道46号新潟中央環状線と直接接続されていたが、現在は直接接続しておらず、市道を介した接続となる。


title: 新潟県道168号越後赤塚停車場四ッ郷屋線

text: みずき野地区から木山地区にかけては、田畑の中を通過する区間となる。木山地区からは再び集落の中を経由する区間となり、四ツ郷野地区西部を通過後、国道402号との交差点で終点となる。その先は四ッ郷屋浜海水浴場に至る市道となる。


title: 新潟県道382号寺尾停車場線

text:
新潟県道382号寺尾停車場線（にいがたけんどう382ごう てらおていしゃじょうせん）は、新潟県新潟市西区内の一般県道である。
JR越後線・寺尾駅南口の駅前通り。寺尾駅から西区役所北側までは狭隘な単車線区間。区役所横、県道16号・44号と接続する交差点までの間は国道116号と新潟西バイパス・亀貝ICを結ぶ都市計画道路の区間で、現在北側の市道の区間と合わせて拡幅などの改良工事が行われている。


title: 安住淳

text: 安住 淳（あずみ じゅん、1962年1月17日 - ）は、日本の政治家。院内会派「立憲民主党・無所属フォーラム」所属の衆議院議員（8期）。


title: 安住淳

text: 財務大臣（第15代）、政府税制調査会長（第11代）、衆議院安全保障委員長、民主党選挙対策委員長、防衛副大臣（菅第1次改造内閣）、民主党国会対策委員長（第15代）、民主党幹事長代行（第2代）、民主党宮城県連代表、民進党国会対策委員長（初代）、民進党代表代行（第2代）等を歴任した。


title: 安住淳

text: 父は牡鹿町長を務めた安住重彦。


title: 安住淳

text: 宮城県牡鹿郡牡鹿町（現：石巻市）生まれ。宮城県石巻高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学社会科学部（当時は夜間学部）に入学、卒業。早大在学中は雄弁会に所属。大学卒業後、日本放送協会に報道記者として入局。自由民主党を担当し、園田博之内閣官房副長官の番記者を務めた経験がある。当時の上司に影山日出夫がおり、安住が政界入りする際は「よく大変な世界に入るよな」と励まされたという。1993年にNHKを退職。


title: 安住淳

text: 同年、第40回衆議院議員総選挙に日本新党・新党さきがけの推薦を受け、無所属で旧宮城2区から出馬したが、落選。その後新党さきがけに入党するが、1996年に離党し、さきがけの幹部だった鳩山由紀夫や菅直人らが中心になって結党した旧民主党に参加する。


title: 安住淳

text: 1996年の第41回衆議院議員総選挙では宮城5区から出馬し、初当選。元々、宮城5区を含む旧宮城2区は社会民主党から民主党結党に参加し、選挙前まで第1次橋本内閣の郵政大臣だった日野市朗の地盤であったが、この選挙では安住が宮城5区、日野が比例東北ブロック単独で出馬して共に当選している。2000年の第42回衆議院議員総選挙ではコスタリカ方式により安住が比例区、日野が選挙区で出馬する予定だったが、選挙前に候補者が差し替えられ、前回同様安住が宮城5区、日野が比例単独で出馬した。2000年11月、衆議院外務委員会理事に就任。


title: 安住淳

text: 2005年の第44回衆議院議員総選挙では自民党が大勝する中で、宮城県で唯一民主党の議席を死守した（次の第45回衆議院議員総選挙では逆に、6区の小野寺五典を除き宮城県内の小選挙区では民主党候補が当選）。この総選挙での民主党大敗により岡田克也代表は辞任し、安住は後任の前原誠司代表の下で選挙対策委員長に就任する。2008年大阪府知事選挙ではガソリン値下げ隊36名を率いて熊谷貞俊候補を支援するが、熊谷は橋下徹に敗北した。


title: 安住淳

text: 2009年の第45回衆議院議員総選挙では宮城5区で5選。総選挙後、衆議院安全保障委員長に就任。2010年6月、鳩山由紀夫首相が辞任し、後任の菅直人首相の下で再び民主党選挙対策委員長に就任。


title: 安住淳

text: 第22回参議院議員通常選挙では民主党幹事長の枝野幸男と共に陣頭指揮を執るが、菅首相の消費税増税をめぐる発言のブレ等により、民主党は大敗を喫した。党内からは枝野幹事長、安住選挙対策委員長の責任論も噴出したが、菅首相は9月に民主党代表選挙で再選されるまで両名を続投させた。9月の民主党代表選挙では現職の菅直人への支持を表明し、2010年9月に発足した菅第1次改造内閣では北澤俊美防衛大臣の下で副大臣に任命される。翌2011年1月、菅第2次改造内閣発足に伴う党役員人事で民主党国会対策委員長に就任した。5月12日、人権擁護法案を次期臨時国会で提出を目指す方針を示した。


title: 安住淳

text: 菅内閣の東日本大震災対応に批判が高まると「誰が総理大臣やってもとてつもない難問で、菅さんが全部悪いというのは乱暴だ」と反論し、菅総理大臣の在日韓国人違法献金問題についても「日本名での献金で認識がなかった。不注意だったと思うが、故意ではないので心配していない。これからも丁寧に説明すればいい」と述べ、菅内閣への退陣要求を牽制した。


title: 安住淳

text: 2011年（平成23年）6月に自由民主党と公明党が、菅内閣の東日本大震災の対応などについて内閣不信任案を提出。民主党執行部に不信を募らせた民主党議員たちが同調の動きを見せたことに対し、「与党の責任を果たすため、大差で否決しないといけない。賛成者は誰であっても、何人であっても除名になる」と述べた。また自民党の逢沢一郎国対委員長に対して、7月上旬に菅内閣が退陣し民主党代表選挙を実施する意向を伝え、公債発行特例法案の早期成立に理解を求めた。


title: 安住淳

text: 2011年9月、野田内閣に財務大臣として初入閣。過去に財政政策関連のポストとは無縁だったため、財務相就任には本人も含め驚きの声が上がった。安住は、衆院安全保障委員長、防衛副大臣など安全保障政策のポストを多く経験してきたため、防衛大臣への就任を予期して防衛白書を読んで準備していたという。消費税引き上げを最大課題とする野田総理が、国会対策委員長として野党と折衝に当たった手腕を見込んだとも言われる。旧大蔵大臣時代を含めても、財務大臣として初入閣するのは比較的異例であり（前任の財務大臣だった野田佳彦も、財務副大臣から昇格する形で財務大臣として初入閣している）、40代での財務大臣就任は史上初（大蔵大臣時代を含めても池田勇人、田中角栄の両首相経験者に次ぎ3人目）であった。野田第1次改造内閣、野田第2次改造内閣においても再任。2012年9月10日の松下忠洋金融担当大臣の死去に伴い、同日より金融担当大臣事務代理を兼務する。


title: 安住淳

text: 2012年9月28日、民主党幹事長代行並びに民主党政治改革推進本部長に就任し、同年10月1日の野田第3次改造内閣発足に伴い財務大臣、金融担当大臣（事務代理）を退任した。


title: 安住淳

text: 11月16日に衆議院解散されると、参議院議員である輿石東幹事長に代わり、党の衆院選対策を事実上取り仕切る立場で奔走する。「党の顔」の一人として「TV番組はすべて俺が出る」などと意欲を見せた。


title: 安住淳

text: 第46回衆議院議員総選挙では、現職閣僚や党幹部が軒並み苦戦し、その多くが落選する中、自民党の新人で同じNHK出身の元キャスターである大久保三代をダブルスコアで破り、6選を決める。なお宮城5区では第41回衆議院議員総選挙以降、次点以下の候補が比例復活した例がなかったが、この総選挙では、安住は初当選以来初めて、対立候補の比例復活を許している。


title: 安住淳

text: 2013年1月25日の宮城県連大会において、民主党宮城県連代表に就任した。同年7月の第23回参議院議員通常選挙では、宮城県選挙区選出の岡崎トミ子元国家公安委員会委員長の選挙対策本部長を務めるが、岡崎は自民党の愛知治郎、みんなの党の和田政宗に次ぐ得票数3位で落選し、1997年の補欠選挙で岡崎が当選して以来、守ってきた民主党の議席を失った。


title: 安住淳

text: 2013年9月の党役員人事において、民主党東日本大震災復旧・復興推進本部長に就任。


title: 安住淳

text: 2013年10月15日に召集された第185回国会にて沖縄及び北方問題に関する特別委員長に就任。2014年、民主党国会対策委員長代理に起用される。同年の第47回衆議院議員総選挙では、前回破った自民党の大久保が党の公認を得られず、代わって比例北海道ブロックから鞍替えした勝沼栄明が宮城5区から出馬したが、安住が勝沼を大差で破り、7選。2015年1月の民主党代表選挙では、元代表の岡田克也の推薦人に名を連ねた。岡田代表の下で、民主党国会対策委員長代理に再任。


title: 安住淳

text: 2016年3月27日、民主党・維新の党の合併により結党された民進党に参加し、国会対策委員長代理から昇格する形で初代民進党国会対策委員長に起用された。2016年民進党代表選挙では蓮舫代表代行（当時）を支持し、自身は蓮舫代表の下での幹事長就任に強い意欲を見せていたが、代表に選出された蓮舫の下で民進党代表代行に起用された。2017年7月末に蓮舫代表から野田佳彦の代わりの幹事長を頼まれるが、岡田克也、枝野幸男、前原誠司と共に拒絶して辞任に追い込んだ 。


title: 安住淳

text: 10月22日投票の第48回衆議院議員総選挙では、9月末に民進党が希望の党への合流方針を取って衆院選で公認候補を出さないことを決定したことを受けて、当初は希望の党への公認申請を出す方向で検討中だったが、公認申請難航のため「新党とかには、まったくおつきあいするつもりもない」と述べて希望の党からも立憲民主党からも公認を受けない無所属で出馬。再び勝沼を比例復活を許さぬ大差で破り8選。


title: 安住淳

text: 10月26日に岡田克也が代表を務める院内会派・無所属の会の結成メンバーとなった。


title: 安住淳

text: 2018年5月1日、民進党と希望の党の合流による新党「国民民主党」について「小さな政党の離合集散に付き合う気になれない」と述べ、民進党に離党届を提出した。


title: 安住淳

text: 2019年1月15日には無所属の会から立憲民主党会派に移籍した。


title: 米子北高等学校

text:
米子北高等学校（よなごきたこうとうがっこう）は、鳥取県米子市米原六丁目にある私立高等学校である。学校法人翔英学園が運営している。
サッカー部は全国屈指の強豪校として知られる。バドミントン、ソフトテニス、スキー、吹奏楽などに全国大会に出場経験がある。


title: 米子北高等学校

text: 特にサッカー部は2009年の全国高校総体で準優勝し一躍有名になった。さらに鳥取県サッカー選手権（天皇杯全日本サッカー選手権大会鳥取県予選）を2010年大会・2011年大会にて勝ち抜き、天皇杯に出場している。


title: 米子北高等学校

text: 野球部は2015年3月に開幕する第87回選抜高等学校野球大会への出場が決定した。


title: 味覚糖

text: 味覚糖株式会社（みかくとう）は、大阪府大阪市中央区神崎町に本社を置く、主にキャンディを中心とする日本の製菓会社である。みどり会の会員企業であり三和グループに属している。


title: 味覚糖

text: コーポレート・メッセージは「おいしさはやさしさ」


title: 味覚糖

text: 鹿児島県徳之島出身の創業者の山田酉吉が、1936年（昭和11年）に大阪へ出て、菓子問屋の店員となり、飴の製造を学び、1949年（昭和24年）に独立し、同社を設立。創業当初に発売した「七色の飴 味覚糖」、「純露」がロングセラーとなり、業績を拡大していき、キャンディを中心とした菓子類の製造販売をおこなっている。


title: 味覚糖

text: あめ菓子生産販売額の国内シェアは、同業最大手のカンロ、森永製菓に次いで3位（2008年度）である。


title: 味覚糖

text:
社名に付く、遊波をローマ字にした「UHA」は「ユニーク・ヒューマン・アドベンチャー」の略称であり、「遊波」の意味も込められている。
イメージキャラクターの名前は「UHA坊や」。


title: 味覚糖

text: キャラクターデザインは漫画家の稚野鳥子。元々はキャンディのデザインだったが、味覚糖の社長が気に入って会社のマークとなった。


title: 味覚糖

text: ユーモラスなスタイルと大きな目は、ユニークな発想と広い視野で未来を考えるUHA味覚糖の企業姿勢を象徴したものであり、そこには子どもから大人までの幅広く親しまれたいという願いも込められている。腸捻転解消後の「必殺シリーズ」の番組スポンサーを長年提供した後、テレビ朝日系の日曜朝8時枠の「子供向け特撮番組」のスポンサーをしていた時期があった他、主に藤子アニメ作品のアニメのキャラクター関連商品の製造・販売もしており、旧・味覚糖株式会社時代～現社名初期の頃、同アニメ番組のスポンサーもしていた。


title: 味覚糖

text: 現在はスポットCMでの放送が多く、特に朝日放送、福岡放送などで多く見られる。スポット以外では主に3ヶ月限定で提供する事が多い。


title: 味覚糖

text: 2006年10月期よりテレビ朝日・ABC金曜9時枠の連続ドラマのスポンサーとして起用された。同年10月6日放送の「芸能人格付けチェック」から提供を開始している。


title: 味覚糖

text: 同社奈良工場に2005年12月から人材派遣会社より派遣されていた女性が、上司である味覚糖所属の男性のサブリーダーから、「エッチしよう」などと言われたり、体を触られるなどのセクハラを受け、2008年6月から抑うつ神経症と診断され休職した。同年12月にこの女性は、味覚糖に使用者責任があるなどとして、奈良地方裁判所に提訴。当日上司の男性は自殺した。2010年6月15日に同地裁は、使用者責任を認め味覚糖に対し77万円の支払いを命じる判決を言い渡した。


title: 新潟県道561号弥彦岩室線

text: 新潟県道561号弥彦岩室線（にいがたけんどう561ごう やひこいわむろせん）は、新潟県西蒲原郡弥彦村から長岡市を経由して新潟市西蒲区に至る一般県道である。


title: 新潟県道561号弥彦岩室線

text: 通称 弥彦山スカイライン（やひこやまスカイライン）。雨乞山、弥彦山、多宝山の山腹を縫うように走破する。


title: 新潟県道561号弥彦岩室線

text: 総工費約17億円をかけて1970年（昭和45年）4月に開通した観光道路である。当初は新潟県企業局が管理する有料道路（一般自動車道）として開通したが、1981年（昭和56年）4月1日から一般県道として無料開放された。現在、新潟県内には高速道路を除けば有料道路は存在しないが、弥彦山スカイラインは県企業局が管理する初の有料道路だった。


title: 新潟県道561号弥彦岩室線

text:
沿線は日本海、佐渡島、越後平野など、風光明媚な眺望が楽しめることで知られ、新緑や紅葉の時期の美しさは県下有数。連続するヘアピンカーブで急勾配を登り下りする九十九折の名所「だいろ坂」は、沿線最大の難所として知られる。
弥彦山スカイラインは観光目的の道路であり、迂回ルートも多いことから、午後11時 - 午前5時は夜間通行止めとなる。また事故防止のため大型貨物車と二輪車は終日通行止め。さらに冬期間（おおむね12月1日 - 3月31日）は、凍結・積雪のため、起点から猿ヶ馬場ゲート（弥彦村大字麓）の間が通行止めとなる。


title: 新潟県道561号弥彦岩室線

text: 本路線のルートとなる弥彦山（標高634m）は、新潟平野の西部の日本海沿岸に位置し、頂上には弥彦神社があるほか回転昇降展望塔「パノラマタワー」がある。弥彦山の西側山腹を通る道路から日本海を見下ろし水平線上に浮かぶ佐渡島を望むことができ、夜には漁火も見ることができる。


title: リン酸緩衝生理食塩水

text: リン酸緩衝生理食塩水（りんさんかんしょうせいりしょくえんすい、, 略称: PBS）は、細胞生物学、生化学等の細胞を扱う実験でよく利用される緩衝液である。この緩衝液は生体内で普遍的に見出されるイオンで構成される為に無毒であり、等張になるように調製されて細胞洗浄溶液として用いられる。加えて、付着したり凝集した細胞を遊離させる為にも使われる。


title: リン酸緩衝生理食塩水

text: PBSの組成は、様々なものが存在する。下記の例では、カリウムを含むが、カリウムを含まないものや、カルシウムやマグネシウムを含むものもある。


title: 太陽神

text: 太陽神（たいようしん、）は、 太陽を信仰の対象とみなし神格化したもの。


title: 太陽神

text: 古代より世界各地で太陽は崇められ、崇拝と伝承は信仰を形成した。


title: 太陽神

text: 太陽神といえばギリシア神話やエジプト神話に登場する男神が想像されるが、ブライアン・ブランストンを始めとする神話学者の中には、太陽神は男神よりも女神の方が主流であると論ずる向きがある。男神がギリシア神話やエジプト神話などの著名な神話に登場することが原因となり、太陽神＝男神という解釈が生まれたというのである。「太陽＝男＝光」と「月＝女＝闇」の二元性は、オルペウス教やグノーシス主義の思想を源とするヨーロッパ地方の説話に少なからず見受けられるが、例外として、太陽が女神で月が男神となっている北欧神話、バルト神話の存在は注目に値するものである。日本神話の天照大神も太陽神・女神であるが、対をなす月神の月読命は性別が明らかでない（一般には男神）。


title: 太陽神

text: 太陽崇拝は、単一神教から始まり唯一神教に終わるとされる。古代エジプト第18王朝のアメンホテプ4世（アクエンアテン）は、伝統的な太陽神アメンを中心とした多神崇拝を廃止し古の太陽神アテンの一神崇拝を行った。太陽神の乗り物としては、古代エジプトにおいては空を海に見立てた「太陽の舟」（ラーやホルス）や、インド・ヨーロッパ語族圏では空を大地に見立てた「日輪の戦車」（ローマ神話のソル、『リグ・ヴェーダ』のスーリヤ、ギリシア神話のヘーリオス）がある。メソポタミア神話のシャマシュは、青銅器時代の間、重要な役割を果たす。南アメリカにはインカ神話のインティを代表とする強い太陽崇拝があった。


title: 太陽神

text:
「太陽の消失」は、世界の太陽神話共通のテーマとなっている。夜になると太陽が姿を消すこと（エジプト神話）、冬になると日照時間が短くなること、日食（日本・北欧神話）などといった、太陽にまつわる自然現象を説明するのに一役買っている。
他の多くの文化と異なり、中国では太陽や月を神格化して崇拝することはない。その尤もな理由としては、月を陰、太陽を陽とみなす、中国の文化における道教と易経の強い影響力にあると思われる。詳しくは陰陽思想を参照されたい。


title: 太陽神

text: 中国神話によると、初め10の太陽が天にあった。世界が非常に熱かったので、大地には何も生えなかった。そこで、后羿（こうげい）という弓の達人が9つの太陽を射落とし、現在に至るという。別の伝承では、日食は天の狼が太陽を食べることで引き起こされるとされ、日食の間、鍋や釜を叩いてこの「狼」を追い払う習慣が中国にあった。


title: 綾川

text: 綾川（あやがわ）は、香川県中部を流れる綾川水系の本流で、二級河川。香川県下では最長の河川である。流域の多くは花崗岩から成る。


title: 綾川

text: 讃岐山脈最高峰の竜王山北麓付近（香川県高松市塩江町安原下）に発し西流のち北流。長柄池を経て田万川を併せ、おおむね北西に流れを転じる。綾歌郡綾川町北部から坂出市にかけて府中湖が広がり、坂出市街東部をかすめ、坂出市林田町と同市江尻町の境界から瀬戸内海に注ぐ。


title: 綾川

text: 長柄池には長柄ダムが、府中湖には府中ダムがあり、治水と前者は灌漑・生活用水を、後者は工業用水を担っている。


title: 綾川

text: 滝宮付近では大束川の上流部をうばった河川争奪の跡が見られる。


title: 綾川

text: 2006年（平成18年）3月21日、上中流域の綾歌郡綾上町・綾南町は対等合併し、この川の名にちなんで綾歌郡綾川町となった。この枠組みは2006年（平成18年）4月1日の警察署の管轄変更（綾南警察署→高松西警察署）に反映されている。柏原渓谷（かしはらけいこく）は、綾川上流の前山(643.1m)と笠形山（771m）の間約7kmの区間にわたる渓谷である 。名はカシワの木が多く生育していたことによる。林野庁により柏原渓谷として水源の森百選に選定されているほか香川のみどり百選にも選定されている。


title: 綾川

text: 浸食をうけた花崗岩の奇岩が見事な渓谷美を見せ、春はツツジ、秋はモミジが流れを彩る。渓谷には、「柏原渓谷キャンプ村TaTuTaの森」が整備されているほか、清流を利用してアユの養殖も行っている。また、上流には弘法大師（空海）が88体の石仏を建立したという伝説があり、現在は弘法庵が建てられている。


title: 綾川

text: 滝宮公園（たきのみやこうえん）は香川県綾歌郡綾川町滝宮にある自然公園。


title: 綾川

text: 公園は金毘羅街道（高松街道）の宿場町として栄えた滝宮の綾川河畔に位置している。1966年の府中ダム完成により渓流の一部が水没したが、1968年にその府中ダムとともに景勝地として新さぬき百景に、1995年には香川新50景に選定されている。


title: 綾川

text: 園内はサクラの名所として知られており多数の花見客を集めるほか、釣りスポットとしても知られ、多くの太公望を集めている。綾川の両岸に休憩所が設置されている。川に流れ落ちる「綾川の滝」は近年復元されたもの。公園のシンボルとなっている朱色の滝川橋付近では春になるとこいのぼりが泳ぐ姿を見ることができる。


title: 綾川

text: 東隣には菅原道真ゆかりの滝宮天満宮や国の重要文化財の十一面観音立像がある滝宮神社が、西には道の駅滝宮うどん会館が隣接している。公園南側には土木学会選奨土木遺産の滝宮橋がある。


title: 統合幕僚監部

text: 統合幕僚監部（とうごうばくりょうかんぶ、略称：統幕（とうばく）、英語：Joint Staff Office、略称：JSO）は、日本の防衛省の特別の機関である。


title: 統合幕僚監部

text: 外国軍の統合参謀本部に相当し、陸海空自衛隊を一体的に部隊運用することを目的とした機関であり、陸上幕僚監部・海上幕僚監部・航空幕僚監部と併せ、高級幹部の間では「四幕」と称される。前身は統合幕僚会議（とうごうばくりょうかいぎ、略称：統幕会議（とうばくかいぎ）、英語：Joint Staff Council、略称：JSC）である。


title: 統合幕僚監部

text: 防衛省において防衛大臣を補佐する機関には2種類ある。一つは「文官」として「政策的補佐」をする「内局」（大臣官房と各局からなる内部部局）であり、もう一つが「自衛官」（武官）として「軍事専門的補佐」をする統合・陸上・海上・航空の各幕僚監部である。統合幕僚監部は防衛大臣に対する補佐に加えて陸・海・空自衛隊の統合運用（統合作戦）を担い、自衛官最高位の統合幕僚長が司る。


title: 統合幕僚監部

text: 統合幕僚監部は前身である統合幕僚会議と比べ大幅に権限を強化された。すなわち、統合幕僚会議では、各自衛隊の行動等において統合部隊（2以上の自衛隊から成る部隊）が編成された場合のみ、当該部隊の運用（作戦）に関する指揮・命令を執行していたが、統合幕僚監部では、有事・平時、数及び規模を問わず各自衛隊の運用に関する防衛大臣の指揮・命令が全て（単一の自衛隊の部隊のみの運用であっても）統合幕僚監部を通じることとなり、自衛官最高位のフォースユーザー（事態対処責任者）としての統合幕僚長の立場が明確化されることになった。この運用形態の変更に伴い、陸上幕僚長、海上幕僚長、航空幕僚長は、平時の人事、教育訓練、防衛力整備、後方補給などを司るフォースプロバイダー（練度管理責任者）としての立場が明確化され、有事の際にはフォースユーザーの統合幕僚長に隷下の各自衛隊部隊を提供する役目を担うことになった。これに伴って、陸・海・空の各幕僚監部の防衛部運用課の人員が統合幕僚監部運用部に集約され、陸・海・空の各幕僚監部には運用支援課が編成された。また、自衛隊全体の作戦立案を担当する都合上、統合幕僚監部運用部の部長職は、他の部長級が将補によって充てがわれるのに対し、一段上の師団長級の将を以て原則着任することとされた。陸・海・空の各幕僚長は、運用以外の隊務について防衛大臣を補佐するが、各々の立場から統合幕僚長に意見を述べることができる。なお、防衛省（旧・防衛庁）の前身である保安庁の時代から、指揮権を統一する機関を創設する構想はあったが、旧海軍関係者の猛烈な反発により頓挫したという経緯がある。


title: 統合幕僚監部

text: このように統合幕僚監部は、諸外国で見られるような大統領や国防長官の最高軍事補佐機関であるスタッフとしての統合参謀本部の機能と、大統領や国防長官の命令を最高の立場で指揮するラインとしての統合軍司令部の機能を併存させているため、大規模災害や有事の際に、大臣補佐と各部隊への指揮という2つの任務に忙殺され対応できない可能性も指摘されている。そこで統合幕僚監部から運用部を切り離すなどして、新たに統合幕僚監部とは別の常設の「統合司令部」を創設し、統合幕僚長を大臣補佐に専念させる構想がもちあがっている。「統合運用」とは、特定の目的のために異なる軍種（陸・海・空など）の部隊を組み合わせて動員すること。または、そのような動員において成立する部隊間の協力関係。


title: 統合幕僚監部

text: 運用例としては、個別の運用で対応に限界のある場合、すなわち防衛出動、治安出動、警護出動、災害派遣、地震防災派遣、訓練、海外派遣など。統合運用に際して特別編制の部隊に対する防衛庁長官の指揮・命令は、統合幕僚会議議長を通じて行われてきた。


title: 統合幕僚監部

text: 自衛隊の統合運用は、2006年（平成18年）3月27日に本格的に導入され、陸海空自衛隊の運用を一元化し、一括して指揮する統合幕僚監部が創設された。従来、防衛庁長官は、統合運用の場合を除いて3幕僚監部の幕僚長を通じて命令してきたが、統合幕僚監部を設置して以降、個別運用の場合でも統合幕僚長を通じるように変更された。


title: 統合幕僚監部

text: この二つの語は軍事用語でそれぞれ別の意味をもつのだが、同義語として使っている国も多い。アメリカでは幕僚と言う代わりに参謀の語を使い、自衛隊の場合は参謀と言う代わりに幕僚という語を使う。参謀とは司令官の作戦補佐を担当するいわゆる「軍師」の役割を持つが、幕僚も同じ役割を持つ。この為、言い方が違うだけで指している役割は同じであるが、これは日本の場合で、アメリカやロシアでは両方で別々の意味を持っていたりする。"（自衛隊用語を参照）"


title: 統合幕僚監部

text:
戦前の日本でも幕僚という語が使われたが、軍師の意味で使われたのは参謀。戦後の日本では自衛隊の参謀にあたる役割を持つ自衛官は存在するが、参謀という語が軍事的なニュアンスを含むので、その名称を全部幕僚と言い替えた。よって今の自衛隊に参謀という職名は存在しない。ただし、海上自衛隊においては、通信時の簡略名称において、幕僚長を「サチ（サンボウチョウ）」首席幕僚を「セサ（センニンサンボウ）」と旧海軍時代の伝統に則って定めており、幕僚を参謀と逆に言い換えているという事例もある。（旧海軍時代の伝統）
※歴代主要幹部は統合幕僚監部の人物一覧を参照


title: 統合幕僚監部

text: 統合幕僚会議議長（専任の自衛官で、陸海空各幕僚長経験者から任じられる。）と陸上自衛隊・海上自衛隊・航空自衛隊各隊のトップである3人の幕僚長、計4人で構成され、防衛庁長官の補佐機関として、隊の枠を超えた「統合運用」、具体的には「統合防衛計画の作成」、「出動時の自衛隊に対する指揮命令の調整」等を行う。議長は専任の自衛官で、「自衛官の最上位」である（防衛庁設置法第27条）。


title: 統合幕僚監部

text:
「統合幕僚会議」という時、「幕僚長＋議長からなる会議（4名）」を指す場合と、事務局・情報本部・統合幕僚学校も含めた組織全体を指す場合とがある。
新たに置かれる統合幕僚長が、従来の統合幕僚会議議長と異なり、隊務等監督権（自衛隊法第9条第1項）、長官補佐任務（第9条第2項）、命令執行権（第9条第3項）を有することとなったことから改正が行われている。変更点を"斜字"で表す。


title: 統合幕僚監部

text: 南直哉を座長とする防衛省改革会議は2008年（平成20年）7月15日、防衛省再編に関する最終報告書をまとめ、福田康夫内閣総理大臣に提出した。内局の運用企画局を廃止し部隊運用を統合幕僚監部に一本化、統合幕僚副長の文官起用など、背広組と制服組の混合が柱となっている。


title: 統合幕僚監部

text: また、2008年（平成20年）12月22日には、防衛省内の省改革本部会議が「基本的な考え方」を発表。同報告書の内容を発展的に踏襲し、他省庁との調整も含む運用部門の統幕への一本化を盛り込んだ。しかし、2009年（平成21年）8月に執行された第45回衆議院議員総選挙により生じた政権交代の結果本項を含む組織改編は見送られ、同会議は同年11月17日もって廃止された。その後民主党政権において発足した新たな検討委員会での議論を経て2012年（平成24年）8月1日付で運用部に自衛官（将補（二）を指定階級）による副部長を新設し、これが事実上の統合議論の後身と見られるものの、内局運用企画局の廃止は背広組の強い反発により頓挫した。


title: 統合幕僚監部

text: 2015年（平成27年）6月10日の国会参議院本会議において防衛省設置法を改正する法律が第3次安倍内閣で自民・公明両党及び維新の党などの賛成多数で可決され、この中で背広組を主体とする運用企画局を廃止し、部隊運用を統幕に一本化することが決定し、2015年10月1日付で実行された。


title: ポータブル・ロック

text: ポータブル・ロック（portable rock）は1980年代に活動した日本の音楽グループ。


title: ポータブル・ロック

text: 1981年にソロ・デビューした野宮真貴（後にピチカート・ファイヴに加入）が、彼女のデビュー・コンサートでバックを務めた、中原信雄、鈴木智文と共に1982年に結成した音楽ユニット。


title: ポータブル・ロック

text: 鈴木さえ子が作曲したシングル曲『春して、恋して、見つめて、キスして』は1986年春にコーセー化粧品のCF曲となったが、セールス的には成功しなかった。


title: ポータブル・ロック

text: 2006年4月15日に新宿LOFTで開催されたムーンライダーズをメインとしたライブで再結成したが、この日の出演がきっかけとなって活動を再開したシネマとは異なり、一夜限りの活動となっている。なおこの日のMCで野宮真貴は「ポータブル･ロック最後の曲です」というべきところを、「ピチカート・ファイヴ最後の曲です」と言い間違い、会場内を大爆笑させた。


title: ポータブル・ロック

text: 2011年には、サエキけんぞうの発案により、『ビギニングス』にボーナス音源を追加し『ビギニングス+5』として再発。ブックレットにはメンバーによるスペシャル対談を収録。再結成ライブも行われた。


title: ポータブル・ロック

text: 2012年に発表された野宮真貴のデビュー30周年記念アルバム、『30 〜Greatest Self Covers & More!!!〜』に、未発表音源である「スウィート・ルネッサンス」がボーナス・トラックとして収録されている。


title: ポータブル・ロック

text: 野宮は、幼少期に父が買ってきたカーペンターズ、セルジオ・メンデス、ミッシェル・ポルナレフらのレコードの曲をよく歌っていたという。高校時代にはグラムロックやキッスに傾倒する。その後バンドを結成し、ギターを担当していたが、プラスチックスのボーカル佐藤チカに憧れてヴォーカルへ転向。


title: 安藤豊 (アナウンサー)

text: 安藤 豊（あんどう ゆたか、1946年7月19日 - ）は、元RKB毎日放送のアナウンサーで、現在は同社専属パーソナリティー。


title: 安藤豊 (アナウンサー)

text: 大阪府大阪市出身。大阪府立市岡高等学校を経て関西学院大学卒業後、1970年RKBに入社。大学では放送部（関西学院大学総部放送局）に所属、そこで作ったラジオドラマがきっかけで音の世界に魅了される形でアナウンサーを目指すようになったという。尚、RKBと同じTBS系列である毎日放送元アナウンサーの野村啓司（現・毎日放送専属チーフパーソナリティー、京都市出身）は関学総部放送局の1期後輩である。


title: 安藤豊 (アナウンサー)

text: RKBではテレビ・ラジオで様々な番組を担当したが、九州初の深夜ワイドラジオ番組『You&Me』のパーソナリティの一人でもあり、この番組から発売されたLP盤では1曲吹き込んでいる曲がある。しかし男性アナウンサーの中では珍しく『歌謡曲ヒット情報』を担当していない。2006年からは定年もあり“ゼネラルアナウンサー”の肩書で嘱託職として引き続きアナウンサー職にあったものの、3年が経過したことから2009年3月で雇用契約終了。以後はパーソナリティーの形で引き続きラジオ番組を担当している。


title: 安藤豊 (アナウンサー)

text: 1980年代後半の当時は“幼稚園に行ってない会”を作って、その“会長”だったということもあった。


title: 川添麻美

text: 川添 麻美（かわぞえ まみ、1982年8月14日 - ）は、元RKB毎日放送のアナウンサー。


title: 川添麻美

text: 神奈川県横須賀市出身。関東学院六浦高等学校を経て青山学院大学卒業後入社。学生時代、第8回新橋こいち祭のゆかた美人コンテストでグランプリを受賞した。中学、高校、大学を通して学生時代は吹奏楽部に所属していた。


title: 川添麻美

text: RKBでは池尻和佳子以来の女子アナで、後輩は武田早絵。2010年ごろまではバラエティを中心に担当。


title: 川添麻美

text: 2006年7月1日の地上デジタル放送開始を前に、同年4月、田中みずきより地上デジタル放送推進大使の任を引き継ぎ、イベントやCM出演などで地デジ普及PR活動を行っていた。2010年10月1日に仕事で一緒になることも多かった後輩・宮脇憲一に交代。


title: 川添麻美

text: 2010年9月12日、系列新聞（毎日新聞・スポニチ）で仕事を通じて知り合ったトヨタ自動車九州陸上競技部の今井正人と結婚することが報じられた。早くに結納も済ませ、今井が初マラソンとして第63回福岡国際マラソンに出場した際は、平和台陸上競技場でレースの行方を見守り、その後「婚約者」としてスポニチを含めた他のメディアから取材を受けている。当初は結婚を機に退職し、専業主婦として今井を支えるつもりであったが、2011年3月11日に発生した東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）によって今井の実家が被災した事情から、夫婦で話し合った結果「自分たちにできるのは互いに目の前にあることを続けること」という結論に至り、一旦退職を取り消し、退社を11か月遅れとして翌年2月いっぱいまで仕事を続けた。実は退職を先送りしていた期間に妊娠しており、それも退社のきっかけとなったことが出演番組のブログで明らかにされた。


title: アシロイン縮合

text: アシロイン縮合（アシロインしゅくごう、acyloin condensation）とは、アルカリ金属によって2つのエステル基が還元的に縮合してアシロイン（α-ヒドロキシケトン）が得られる化学反応のことである。


title: アシロイン縮合

text: 1905年に L. ブーボー (L. Bouveault) らによってはじめて報告された。


title: アシロイン縮合

text:
この反応はナトリウムやナトリウムカリウム合金を、キシレンなどそれらと反応しない溶媒中でナトリウムの融点 (98℃) 以上に加熱し、激しく攪拌して分散させて調製されるディスパージョン中にエステルを滴下して行なう。
これらのアルカリ金属のディスパージョンは PTFE（テフロン）と激しく反応するため、有機化学実験にしばしば使用されるPTFE被覆の攪拌子の使用は避ける。


title: アシロイン縮合

text:
反応機構は以下のようなものである。まずエステルのカルボニル基がアルカリ金属によって1電子還元されてアニオンラジカルが生成し、これがカップリングした後アルコキシ基が脱離して1,2-ジケトンが生成する。
1,2-ジケトンのそれぞれのカルボニル基がさらにアルカリ金属で1電子還元されてエンジオールのジアニオンとなり、これに酸を加えて中和することで最終生成物のアシロインが得られる。


title: アシロイン縮合

text:
反応中間体のエンジオールのジアニオンが不安定であるために収率が低下しがちである。
そのため、原料のエステルと同時にクロロトリメチルシランを滴下してエンジオールのジアニオンを安定なビスシリルエーテルとして捕捉する改良法がしばしば使用される。


title: アシロイン縮合

text:
分子内に2つのエステル基を持つ基質を原料とすると、分子内でアシロイン縮合が起こり環状のエンジオールが得られる。
通常の反応では合成しにくい小員環や中～大員環もスムーズに生成できるため合成上有用な反応である。最初のカテナンは、本反応により合成された。


title: アルベルト・コスタ

text: アルベルト・コスタ・カサルス（"Albert Costa Casals", 1975年6月25日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州リェイダ出身の男子プロテニス選手。2002年全仏オープン男子シングルス優勝者である。シングルス自己最高ランキングは6位。身長180cm、体重78kg。右利き、バックハンド・ストロークは片手打ち。ATPツアーで2002年全仏オープンを含むシングルス12勝、ダブルス1勝を挙げた。


title: アルベルト・コスタ

text: 1993年にプロ入り。1995年全仏オープン4回戦で、コスタは過去に2度優勝経験のあるジム・クーリエを破り、トーマス・ムスターとの準々決勝まで進出した。この年にATPツアー初優勝を挙げたが、その決勝戦でムスターを破り、彼が1990年5月から続けていたクレーコートのトーナメント決勝戦における連続記録を「24連勝」で止めた。1997年に初の世界ランキングトップ10入り。2000年シドニー五輪で、コスタはアレックス・コレチャとの男子ダブルスで銅メダルを獲得した。シングルスでは1回戦でジンバブエ代表のケビン・ウリエットに敗れたが、コレチャとのダブルスでベスト4に勝ち進む。ダブルス準決勝ではオーストラリアのウッディーズに3-6, 6-7で敗れたが3位決定戦で南アフリカ代表のデイヴィッド・アダムズ/ジョン・ラフニー・デ・ヤーガー組に2-6, 6-4, 6-3で勝ち、スペイン代表選手としてテニス男子ダブルスの銅メダルをもたらした。


title: アルベルト・コスタ

text: 2002年全仏オープン決勝戦で、コスタはフアン・カルロス・フェレーロとのスペイン対決を6-1, 6-0, 4-6, 6-3で制し、4大大会初優勝を飾った。コスタにとってシングルス12勝目となり、最後の優勝になった。


title: アルベルト・コスタ

text: 大会前年優勝者として臨んだ2003年全仏オープンでは、1回戦から長い試合の連続だった。1回戦、2回戦、3回戦と準々決勝の4試合が、最終第5セットまでもつれる過酷な戦いになる。前年度の決勝で破ったフアン・カルロス・フェレーロに準決勝で敗れ、大会連覇はならなかったが、それまでの6試合で「21時間15分」コート上でプレーした。


title: アルベルト・コスタ

text: 2004年は低迷に悩みながらも、5月第1週にATPマスターズシリーズの1つであるローマ・マスターズの2回戦でロジャー・フェデラーを破った。この年にフェデラーを破った選手は、年間を通してわずか6人しかいなかったが、コスタはその1人に数えられる。


title: アルベルト・コスタ

text: 2005年にコスタは全豪オープン・全仏オープン・全米オープンですべて初戦敗退に終わり、全米オープン1回戦でレイトン・ヒューイットに敗れた試合が彼の最後の4大大会になった。2006年4月、コスタは地元バルセロナ・オープンの3回戦で、4年前の全仏決勝を戦ったフアン・カルロス・フェレーロに敗れた試合を最後に現役を引退した。


title: アルベルト・コスタ

text: コスタは2009年から2011年までデビスカップスペイン代表の監督を務め、2009年と2011年に優勝に導いている。


title: 熱田眞

text: 熱田 眞（あつた まこと、1976年9月16日 - ）は東京都町田市出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。


title: 熱田眞

text:
帝京高校時代は日本高校選抜で10番を背負い、国士舘大学時代はユニバーシアード日本代表で活躍。
2004年、京都サンガにて34試合に出場したがシーズン終了と同時に契約満期にて現役を引退した。


title: 熱田眞

text:
クイーンズ・パーク・レンジャーズFCに所属する朴智星とは親友であり、朴智星がクラブワールドカップで来日した際には特集番組にも出演した。54||6||10||0||5||0||69||6
72||8||1||0||||||||
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147||25||11||0||||||||
その他の公式戦


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: ペドロ1世（ポルトガル語：Pedro I, 1320年4月8日 - 1367年1月18日）は、ポルトガル（ブルゴーニュ朝）の国王（在位：1357年 - 1367年）。「正義王」（o Justiceiro）あるいは「残酷王」（o Cru）と呼ばれる。アフォンソ4世と王妃ベアトリス・デ・カスティーリャの息子。1357年に父王の死去をうけて王位に即いた。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: 名前もあだ名も同じで混同されやすいが、同じく「正義王」「残酷王」と呼ばれるカスティーリャ王ペドロ1世は甥にあたる。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: ペドロ1世は、2番目の妻コンスタンサ・マヌエルの侍女イネス・デ・カストロとの悲恋で知られる。最初の妻ブランカ（母ベアトリスの兄ペドロ王子の娘で、従姉にあたる）とは1325年、ペドロ1世がまだ5歳の時に結婚したが、1333年にこの結婚は無効とされた。次いで1339年に結婚したコンスタンサ・マヌエルも、カスティーリャ王族フアン・マヌエルの娘であった。しかしペドロはその侍女イネスと恋に落ち、怒った父によって仲を引き裂かれてしまう。1345年にコンスタンサ・マヌエルが死去すると2人の仲は公然化し、子供も生まれるが、カスティーリャを恐れた父とその重臣たちは1355年、イネスをコインブラの涙の館で暗殺した。それでも彼女に対する愛は消えず、即位した後ペドロ1世は暗殺にかかわった重臣を粛清し、自身がイネスと秘密裡に結婚していたとし、彼女を王妃として認めさせた。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: ペドロ1世はイネスの暗殺に関わった貴族を残酷に殺害したが、それだけでなく身分にかかわらず罪人を処罰した。また、ポルトガル王位とポルトガルの教会からローマ教皇の影響を排除するために改革を実施するなど、ペドロ1世の政策は大きな成功を収めた。さらに、妻がカスティーリャ出身だったこともあり、カスティーリャ王国によるアラゴン王国への侵攻にも参加した。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: ペドロ1世は1367年に死去し、アルコバサのサンタ・マリア修道院にイネスと並んで葬られている。王位はコンスタンサ・マヌエルとの間の息子フェルナンドが継承した。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: 最初の妻ブランカとは少年期に別れており、子供はいない。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: 2番目の妻コンスタンサ・マヌエルとの間には2男1女が生まれた。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: 3番目の妻としたイネス・デ・カストロとの間には3男1女が生まれた。


title: ペドロ1世 (ポルトガル王)

text: イネスの死後、愛妾テレサ・ロレンソとの間に、庶子ながらアヴィス朝を興してポルトガルの黄金期の基礎を築いたジョアン1世（1357年 - 1433年）をもうけている。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 『第二アサ秘ジャーナル』（だいにあさひジャーナル）は、TBS制作の社会派バラエティ番組。本項では前身の『週刊アサ秘ジャーナル』、後継番組『別冊アサ秘ジャーナル』についても触れる。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 週刊アサ秘ジャーナル時代は、政治家とのトークバラエティ番組であった。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 2001年10月2日に放送開始。当初の番組名は『アサ秘ジャーナル』だった。のちにタイトルは、『週刊アサ秘ジャーナル→名門!アサ秘ジャーナル』を経て、再び『週刊アサ秘ジャーナル』に。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 現役政治家を中心に、三宅久之や岸井成格、岩見隆夫といった政治評論家、野中広務や松野頼三といった元政治家、落選議員、知事をゲストに迎え、政策や政治展望などについて浅草キッドがインタビューする。私生活に関する質問も多く、麻生太郎のマンガ好きや平沼赳夫の政界モノマネ、荒井広幸のマジックショーなど、ゲストの意外な一面を引き出した。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 2006年10月4日からは、出演者の3人が政治部から社会部へと異動という設定で、第二週刊アサ秘ジャーナル（その後「第二アサ秘ジャーナル」に改題）としてリニューアル。放送内容も、「大人の社会科見学シリーズ」と題し、当初は様々な職業や研究に就く人やアウトドアなどに焦点を当てていたが、後述の事故以降、様々な業種の工場等の見学がメインとなっていた。2010年3月22日放送終了。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 2010年4月25日より、社会部から国際部へ異動という設定で、月一回の90分番組別冊アサ秘ジャーナルとして再スタート。「活きた」ガイドブックを作ると称して、東京都内にある世界各国の大使館を訪問し、その国に関する様々な情報を探っていく。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 2010年夏の放送回より、「クールジャパンを探せ！」と題したロケを行っている。放送日時は、毎月1回、日曜25:20から。


title: 第二アサ秘ジャーナル

text: 2013年より、「金のたまごナビ」として全国の学校を巡るロケを行う。2007年4月25日午後1時15分ごろ、栃木県那須町の那須バギーパークで、江口ともみが大人用のバギーを運転し他の出演者らとタイムを競うロケを収録していたところ、江口が運転するバギーがヘアピンカーブを曲がりきれず、バギーがコース脇の木製の柵に衝突し、投げ出された江口が右の腎臓を損傷し摘出するという大ケガをした。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: パオロ・ディ・カーニオ（Paolo Di Canio、1968年7月9日 - ）は、イタリア・ローマ出身の元サッカー選手（FW）、サッカー指導者。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1985年にラツィオとプロ契約を結び、1988年ラツィオでセリエAデビューを果たし、テルナーナへのレンタル移籍を挟んで1990年まで在籍。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1990年にはユヴェントスへ移籍、完全にレギュラーを掴んだ訳ではなかったが、ある程度の出場機会を得て、主要メンバーの一人としてプレー、1992-93年シーズンにはUEFAカップの優勝を成し遂げた。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1994年から2シーズン在籍したACミランでは、1995-96年に先発出場は僅か数試合と、限定された出場時間の中、22試合5得点の活躍で、セリエA優勝に貢献した。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1996年にセルティックへ移籍、26試合12ゴールの活躍でファンの心を掴んだ、がその後トラブルで退団した。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: その後は、シェフールドウェンズデーへ移籍し、プレミアリーグで12得点の活躍を見せた。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1999-2000シーズンから4シーズンウェストハムに在籍し、1999-00年シーズンは16ゴール、2000-2001年シーズンは10ゴールの活躍を見せるなど、チームを支えた。在籍時の2001年にFIFAフェアプレー賞を受賞している。2002年にはマンチェスター・ユナイテッドからオファーを受けた。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text:
2004-05シーズンからは、再びラツィオに復帰を果たす。
2006年、ラツィオとの契約を終えた後、部リーグにあたるセリエC2のチスコ・ローマで2年間プレー。2007-08シーズンを最後に現役を引退した。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 2011年5月23日、イングランド・フットボールリーグ2（4部相当）のスウィンドン・タウンFC監督に就任。2013年3月31日にサンダーランドAFCと2年半契約を結び、同クラブのプレミアリーグ残留に貢献したが、9月22日に契約を解除した。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 2000年12月16日のエヴァートン対ウェストハム戦。


title: パオロ・ディ・カーニオ

text: 1-1で迎えた後半ロスタイム。カヌーテとの1対1の場面で飛び出したエヴァートンGKのジェラードが、カヌーテと交錯して足を負傷。そのままプレーが続けられ、ボールを拾ったシンクレアからのクロスは、無人のゴール前でフリーになっていたディ・カーニオにコントロールされるが、ディ・カーニオはシュートを打つことなく、そのボールを手でキャッチしてプレーを切り、ジェラードの治療を優先させた。試合は1-1のドローに終わったが、メディアやファンはこのディ・カーニオの選択を賞賛し、このプレーにより翌年にFIFAフェアプレー大賞を受賞した。


title: 湯梨浜中学校・高等学校

text: 湯梨浜学園中学校・高等学校（ゆりはまがくえんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、鳥取県東伯郡湯梨浜町田畑にある私立中高一貫校。


title: 湯梨浜中学校・高等学校

text: "＊隔年のものを含む。"


title: 曽根優

text: 曽根 優（そね まさる、1974年7月15日 - ）は、NHKのアナウンサー。


title: 曽根優

text: 北海道札幌東高等学校を経て北海道大学文学部卒業後、1997年入局。主にスポーツ実況を担当している。


title: 曽根優

text:
オリンピックJC実況
サッカーW杯


title: 曽根優

text: NFL


title: 曽根優

text: その他


title: 京都府道493号西坂蓼原線

text: 京都府道493号西坂蓼原線（きょうとふどう493ごう にしざかたでわらせん）は、京都府綾部市西坂町宮荘を起点に福知山市大江町蓼原に至る一般府道である。


title: 京都府道493号西坂蓼原線

text: 福知山市内では、尾藤川の側に沿って走る。綾部市側では整備された2車線だが、福知山市側では1車線の箇所がある。


title: 京都府道488号小貝豊里線

text: 京都府道488号小貝豊里線（きょうとふどう488ごう おがいとよさとせん）は、京都府綾部市小貝町岼を起点に綾部市豊里町に至る一般府道。


title: 京都府道488号小貝豊里線

text: 由良川の支流、犀川の西側にある府道。


title: Open Source Development Labs

text: Open Source Development Labs（略称OSDL）は、アメリカ合衆国のオレゴン州と日本の渋谷に拠点があり、中国（北京）にも事務所をもつ、Linuxのビジネスの利用を推進するために設立されたNPO。


title: Open Source Development Labs

text: 2000年に創立。創設メンバーはNEC、IBM、ヒューレット・パッカード、インテル、コンピュータ・アソシエイツの5社。またOSDL Japanに関してはこれに富士通、日立製作所の2社が加わる。


title: Open Source Development Labs

text: 2003年6月にはLinuxの創始者として知られるリーナス・トーバルズがトランスメタからOSDLに移籍し、フルタイムでLinux開発に関わるようになっている。


title: Open Source Development Labs

text: 2004年6月には、大学等高等教育機関対象の新メンバー制度を発表した。日本からは東京工科大学と早稲田大学、稚内北星学園大学、米国からはマリスト大学（）、オレゴン州立大学（）、ポートランド州立大学（）、スタンフォード大学（）の6校が大学メンバーとして認定され加わった。2005年1月には、同年4月に開校予定の神戸情報大学院大学が新たに参加を表明した、


title: Open Source Development Labs

text: 2007年1月、オープンソースの標準化を図る非営利のコンソーシアムである Free Standards Group (FSG) と合併し、Linux Foundation を設立した。


title: ペドロ1世 (アラゴン王)

text: ペドロ1世（スペイン語：Pedro I, 1068年頃 - 1104年）は、アラゴン王およびナバラ王（在位：1094年 - 1104年）。アラゴン王サンチョ1世（ナバラ王としてはサンチョ5世）の息子。アルフォンソ1世、ラミロ2世の異母兄。


title: ペドロ1世 (アラゴン王)

text: 1094年にウエスカ包囲中に没した父の後を嗣いで王位に即いた。ウエスカ包囲を2年続け1096年に征服、イスラム教勢力に奪い返されていたバルバストロも1100年に再征服した。1104年に死去、1081年にアキテーヌ公ギヨーム8世の娘アニェスと結婚したが、間に生まれた息子ペドロと娘イサベルはそれぞれ1103年と1104年に亡くなり、王位は異母弟のアルフォンソ1世が嗣いだ。


title: 倉吉北高等学校

text:
倉吉北高等学校（くらよしきたこうとうがっこう）は、鳥取県倉吉市福庭町一丁目にある私立高等学校。学校法人松柏学院が運営している。
女子はインターハイ34回、ウィンターカップ20回出場の常連となっている。最高成績は2002年の第55回茨城大会のベスト16で、このとき3回戦で強豪中村学園女子の前に敗退。


title: 倉吉北高等学校

text:
男子もインターハイ2回、ウィンターカップ4回の出場歴がある。
2018年11月4日に18年ぶりとなるウィンターカップ鳥取予選優勝。


title: 倉吉北高等学校

text: 2015年11月、部活動や進路指導など教職員らの時間外勤務に支払う割増賃金が1時間200円になる等、教職員ら29人が同校を運営する学校法人松柏学院を相手取り、未払いの割増賃金など計約5345万円の支払いを求めて鳥取地裁倉吉支部に起こした。


title: 高橋国光

text: 高橋 国光（たかはし くにみつ、1940年1月29日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。


title: 高橋国光

text: 二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。


title: 高橋国光

text: 華麗なドリフト走法で知られ、黒澤元治に代表されるグリップ走法派のドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン（ドリフト・キング）こと土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている。


title: 高橋国光

text: 1999年に59歳で現役を引退。2000年以降は自らのレーシングチームであるチーム国光の監督を務める。以前はSUPER GTを運営するGTアソシエイションの会長も務めていた。 日本カーオブザイヤー選考委員（09-10等）。


title: 高橋国光

text: 1958年、2輪の第1回全日本クラブマンレース・ジュニア（350cc）クラスにBSAゴールドスターで出場し、セニア（350cc超）クラスを上回る平均速度で優勝。1959年の第2回全日本クラブマンレースのセニアクラスにBSAゴールドスター（500cc）で出場し、500cc以下クラス優勝。同レースと併催の第3回全日本オートバイ耐久ロードレース（第3回浅間火山レース）のセニアクラスに招待されて出場し、BMWに乗る伊藤史朗に続いて2位を獲得。10代の若さで日本を代表するライダーの一人になる。


title: 高橋国光

text: これをきっかけにホンダのワークスライダーとなり、1960年からロードレース世界選手権（世界GP）に出場した。


title: 高橋国光

text: 1961年には西ドイツGP（当時）の250ccクラスで、日本人として初めての世界GPレース優勝を遂げる。当時開園したばかりの多摩テックの初代所長も務めた（ただし実務は行わない名誉職）。


title: 高橋国光

text: 1962年は世界GPの125ccクラスで初戦と2戦で連勝と波に乗る。第3戦であるマン島TTレースでも好調を持続していたが、決勝をスタートして間もなく激しく転倒し、意識不明の重体に陥り一時は生命も危ぶまれた。高橋は事故前後の記憶がないほどだというが、「誰も全開にできないようなコーナーを予選で全開で走れた。世界チャンピオンクラスのライバルから危ないと心配されたのが逆に嬉しくて、マシンも身体も暖まっていない1周目から全開にしたのがいけなかった」と反省している。マン島での事故の後、2輪ライダーとしては以前ほどの速さを取り戻すことはできなかった。


title: 高橋国光

text: 1964年、ホンダワークスの先輩格である田中健二郎に導かれる形で、同僚の北野元とともに四輪に転向した。日産のワークスチームである追浜ワークスに加入する。R380などのプロトタイプレーシングカーから、市販車改造マシンまで幅広く乗りこなした。スカイラインGT-R（C10型、愛称「箱スカ」）が50勝の記録を達成した時のドライバーでもある。北野元、黒澤元治と並び「追浜ワークス三羽ガラス」と呼ばれ、名実共に日本のトップドライバーと目されていた。


title: 高橋国光

text: 1971年10月6日にNET（現：テレビ朝日）系列で放送された『特別機動捜査隊』（第518話「わが道を行く」）に横山達、長谷見昌弘、都平健二と共にゲスト出演。


title: 高橋国光

text: 1973年の第1次オイルショックでワークスチームの活動が縮小された後は、富士グランチャンピオンレース（富士GC）、全日本F2選手権→全日本F3000選手権などで活躍。1977年にはティレルの中古マシンでF1日本GPにスポット参戦したこともある。


title: 高橋国光

text: 1970年代後半までは長らく「無冠の帝王」と呼ばれていた。日本グランプリなどのビッグレースでたびたびポールポジションを獲得し、実力ナンバーワンと目されながら、決勝ではマシントラブルなどでなかなか優勝できなかったためである。特に1967年の第4回日本グランプリで日産・R380に乗り、生沢徹のポルシェ・906を徹底的に追い詰めながら、生沢のスピンに巻き込まれて優勝を逃したことは有名である。


title: 高橋国光

text: 1977年3月6日。鈴鹿サーキットにて開催された全日本F2000選手権の開幕戦。高橋がトップで残り2周の段階に差し掛かった際、周回遅れにしようとしていた竹下憲一がバックストレートで大クラッシュし、ガードレールに完全に突き刺さり、動けなくなった。高橋は優勝目前だったにもかかわらずマシンを急停止させ、竹下の救出に向かった。この姿を見た後続のドライバーも次々にマシンを停止させて高橋に続いた。結局レースは赤旗で終了となり、その直前の順位が正式なレース結果になったため、高橋は他に例を見ない形で優勝した。主催者側とライバルのドライバー全員が、高橋の献身的な行為を高く評価したためと言われ、現在まで語り継がれる美談になっている。


title: 高橋国光

text:
1978年に鈴鹿で開催されたJAFグランプリ（F2）では、F1ドライバーのリカルド・パトレーゼらと競り合った末に優勝、38歳にしてビッグタイトルを獲得し「無冠の帝王」の名を返上した。
1983年以降は全日本耐久選手権に活動の場を移し、1985年から1987年まで、ポルシェ・956および962Cで選手権3連覇を果たし、1989年では4度目の年間タイトルを49歳にして獲得している。またクレマーチームよりル・マン24時間レースにも参戦した。


title: 高橋国光

text: 後年は、自らの名前を冠したチーム国光を立ち上げ、全日本ツーリングカー選手権（JTC）では土屋圭市と組みスカイラインGT-R（R32型）で活躍し、1勝している。1994年より、長年にわたりドライバーとして参加してきたル・マン24時間レースに自チームを率い土屋圭市、飯田章とホンダ・NSXでGT2クラスに参戦、55歳となった1995年にはついにクラス優勝（総合8位）を達成した。また全日本GT選手権にも参戦、キャリア晩年は飯田章と組んでRAYBRIG NSXを駆り、通算2勝を挙げている。そのうちの1勝は現役最終年の1999年、実に59歳の時であった。


title: 高橋国光

text: 1999年にレーシングドライバーとしての引退を表明したが、チーム国光の監督として全日本GT選手権、SUPER GTに参戦を継続しており、2005年ツインリンクもてぎで現役引退以来6年ぶりの優勝を監督として果たした。


title: 高橋国光

text: 1998年にはツインリンクもてぎで開催された第1回もて耐（2輪のアマチュアレース）に長谷見昌弘、飯田章と組んで出場し、往年の世界GPライダーの腕を披露。各種イベントで2輪と4輪のヒストリックマシンを走らせている。


title: 高橋国光

text:
第一線を退いたとはいえドライバーの活動も継続しており、ツインリンクもてぎで行なわれるJOY耐やセパンサーキットで行われる12時間耐久レースなどに参戦している。また、2010年より行われている富士スプリントカップの「レジェンドカップ」では年齢ハンディの加算もあり3年連続ポールポジションを獲得し、2011年には終盤に中嶋悟をオーバーテイクし長谷見昌弘に次ぐ2位で,
2012年は関谷正徳に次ぐ2位でゴールするなど、70歳代という年齢を感じさせない快走を見せた。


title: 高橋国光

text: モータージャーナリストの熊倉重春は1993年インターTECのテレビ解説にて「日本のレーサーで職人といえば中子修、天才といえば高橋国光」と高橋国光の実力を高く評価している。


title: 西園寺瞳

text: 西園寺 瞳（さいおんじ ひとみ）


title: 奈良漬け

text: 奈良漬け（奈良漬、ならづけ）とは白うり、胡瓜、西瓜、生姜などの野菜を塩漬けにし、何度も新しい酒粕（さけかす）に漬け替えながらできた漬物である。


title: 奈良漬け

text: 奈良漬けは、元々西暦700年代から「かす漬け」という名で存在しており、平城京の跡地で発掘された長屋王木簡にも「粕漬瓜」と記された納品伝票らしきものがある。なお、当時の酒といえばどぶろくを指していたため、粕とは搾り粕ではなくその容器の底に溜まる沈殿物のことであったようである。また、当時は上流階級の保存食・香の物として珍重されていたようで、高級食として扱われていたという記録がある。


title: 奈良漬け

text: 「奈良漬け」の名は、1492年（明応元年）『山科家礼記』に、宇治の土産として「ミヤゲ、ナラツケオケ一、マススシ一桶、御コワ一器」と記してあるのが初見である。その後、1590年（天正18年）『北野社家日記』、1597年（慶長2年）『神谷宗湛献立日記』にも見え、1603年（慶長8年）『日葡辞書』では、「奈良漬は奈良の漬物の一種であり、香の物の代わりに使う」と記されている。


title: 奈良漬け

text: 江戸時代に入ると、奈良中筋町に住む漢方医糸屋宗仙が、慶長年間（1596年 - 1615年）に、シロウリの粕漬けを「奈良漬」という名で売り出して、幕府への献上や奈良を訪れる旅人によって普及し、庶民にも愛されるようになる。幕末の『守貞謾稿』後集巻1「香物」には「酒の粕には、白瓜、茄子、大根、菁を専らとす。何国に漬たるをも粕漬とも、奈良漬とも云也。古は奈良を製酒の第一とする故也。」とあり、銘醸地奈良の南都諸白から生まれる質のよい酒粕に負うところが大きいことが記されている。


title: 奈良漬け

text: 奈良県以外で製造したものも奈良漬けと呼ばれ、一般名詞化している。奈良県以外では、灘五郷（兵庫県）の酒粕を用いた甲南漬、名古屋市周辺で収穫される守口大根を用いた守口漬などと名付けられた品物もある。


title: 奈良漬け

text:
長期保存が可能なため、季節を問わずに使用できる野菜漬として冷蔵設備が未発達な時代には珍重された。古くからの江戸前寿司の店では、現在も「奈良漬巻」というメニューが残されている例もある。
また鰻の蒲焼きの箸休めとしても定番となっており、鰻を食べた後に口に残る脂っこさを奈良漬けが拭い去り、口をさっぱりとさせる効果がある。胃の働きを活発にし胸焼けを抑えたり、脂肪の分解、ビタミンやミネラルの吸収を助けるなどの効果があるとも言われている


title: 奈良漬け

text: なお、奈良漬けを多量に食べた後に車両等を運転すると酒気帯び運転となる場合があるので、食後に運転する予定がある場合は注意する必要がある。ただし、アルコール健康医学協会によると、アルコール度数5%の奈良漬けの場合は約60切れ（約400g）もの量を食べなければ基準値に達しないということである。また、公益財団法人交通事故総合分析センターの実験によると、奈良漬け50gを食べた20分後に行なった走行実験では呼気中のアルコール濃度はゼロであり、走行にも影響を与えていない。酒気帯び運転で逮捕されて当初は「奈良漬けを食べた」と供述した事例でも、後の調べで飲酒していたことが判明している。


title: ヒカルメイジ

text: ヒカルメイジは日本の競走馬、種牡馬。1957年の東京優駿に優勝、種牡馬としても数々の活躍馬を輩出し、青森県の競走馬生産を牽引した。半弟コマツヒカリ（父トサミドリ）も東京優駿優勝馬であり、史上2組目の兄弟ダービー馬である。


title: ヒカルメイジ

text: 母イサベリーンは戦後日本の競走馬資源不足解消のためにイギリスから輸入された繁殖牝馬であり、日本到着時点で英リーディングサイアー・ボワルセルの仔を受胎していた。その後競馬会によって青森県の盛田牧場に頒布され、1954年、イギリスからの 持込馬としてヒカルメイジが誕生した。幼駒時代は一見して見栄えの良くない馬であったが、東京から馬を見に訪れた調教師の藤本冨良は見所があると感じ、当時としては珍しく出生時点での購入を行った。その後、メイヂヒカリの馬主として知られた新田新作の所有馬となった。


title: ヒカルメイジ

text: 3歳となった1956年9月、東京競馬場で蛯名武五郎を鞍上に初戦を迎えた。しかし逃げ潰れて7着と敗退。2戦目で初勝利を挙げたが、以降は脚部不安もあって精彩を欠き、3歳シーズンは5戦1勝に終わる。しかし4歳初戦に出走した条件戦でハナ差の2着となると、次走の4歳特別では前走の優勝馬ボストンに3馬身半差をつけ、2勝目を挙げた。以降ヒカルメイジは連勝を始める。


title: ヒカルメイジ

text:
続くオープン戦では朝日杯3歳ステークス2着馬ラプソデーに完勝、スプリングステークスで重賞初勝利を挙げ、皐月賞へのステップとして出走したオープン戦では2着に4馬身差・レコードタイムでの優勝を果たし、4連勝で皐月賞に臨んだ。当日は単勝支持率53%という1番人気に支持される。しかし重馬場で行われた競走で、「重の鬼」とも称された重馬場得意のカズヨシを捉えきれず、1馬身半差の2着に終わった。
次走はNHK盃を3馬身差で快勝し、東京優駿を迎えた。カズヨシに加え、8戦全勝の二冠牝馬ミスオンワードなどを抑え再び1番人気に支持されたヒカルメイジは、道中中団から徐々に進出していくと、直線で逃げ粘りを図るカズヨシを一気に差し切り、3馬身半差を付けて優勝。持込馬として初のダービー馬となった。優勝タイム2分31秒0は、1952年にトキノミノルが記録したレースレコードを0.1秒短縮するものだった。


title: ヒカルメイジ

text: しかし、競走前から再び脚元に不安を抱え始めていたヒカルメイジは、この競走によって右前脚に屈腱炎を発症し、長期の休養を余儀なくされる。翌年3月にオープン戦で復帰すると、61kgの斤量を背負ってラプソデー等を破り優勝。西下して臨んだオープン戦も同斤量を背負い、2馬身差で快勝した。この後は天皇賞（春）出走となるはずだったが、この時点で屈腱炎が再発。大事を取って競走馬引退となった。


title: ヒカルメイジ

text:
引退後は故郷の盛田牧場で種牡馬となる。競走馬生産の主流が本州から北海道へと移っていく中で、ヒカルメイジは青森県繋養種牡馬の筆頭格として活躍し、菊花賞優勝馬グレートヨルカ、天皇賞（春）優勝馬アサホコを含む10頭の重賞優勝馬を送り出した。 1958年の外国馬輸入解禁から外国産種牡馬が圧倒的な勢力を保っていたなか、種牡馬ランキングで2度のベスト10入り（1963年8位、1965年7位）を果たし、27歳まで種牡馬生活を続けた。ヒカルメイジは鹿毛のホモ結合型遺伝子を有しており、産駒の被毛は全て鹿毛であった。また、同じボワルセル産駒で7度のリーディングサイアーを獲得したヒンドスタンと共に、産駒には額に旋毛が二つあるものが多く、関係者の間で「珠目二列の馬は良い」というジンクスが生まれた。
当時日本のサラブレッド長寿記録を作った母と同様に長寿を保っていたが、1983年3月、老衰により30歳で死去。1993年、青森県七戸町に開設された「道の駅しちのへ」に、同じ青森県産のダービー馬フエアーウインと共に立像が建てられている。また、2000年に日本中央競馬会の広報誌『優駿』誌上で企画された「20世紀のベストホース100」において、20世紀の日本競馬を代表する名馬の1頭に選定された。


title: ヒカルメイジ

text: Sはステークスの省略、八大は八大競走の省略。Rはレコードタイムを示す。


title: ヒカルメイジ

text:
※括弧内太字は現在のGI級競走。
本馬が誕生した翌年、同じボワルセル産駒の種牡馬ヒンドスタンが導入されている。母イサベリーンはイギリスで1勝。母系血統は優秀なものであったが、数々の事故のため、日本における弟妹はコマツヒカリしか存在しなかった。


title: OHKサタデー・サンデースピーク

text: 『OHKサタデースピーク』（オーエイチケーサタデースピーク）・『OHKサンデースピーク』（オーエイチケーサンデースピーク）とは、OHK岡山放送で放送されていた昼前のニュース番組である。


title: OHKサタデー・サンデースピーク

text: 1987年10月より、キー局のフジテレビが平日昼前の新たなニュース番組『FNNスピーク』を開始したため、OHKでは平日に合わせて土曜・日曜昼前の『産経テレニュースFNN』をそれぞれ『サタデースピーク』・『サンデースピーク』に差し替えていた。


title: OHKサタデー・サンデースピーク

text: 1992年3月28日、土曜昼前のニュースが『FNNスピーク』となったことにより、この日をもって『OHKサタデースピーク』への差し替えは終了した。


title: OHKサタデー・サンデースピーク

text: 2016年3月27日をもって日曜昼前の『産経テレニュースFNN』が終了し、同年4月2日より土曜・日曜共に『FNNスピークWeekend』として放送されるようになったが、OHKでは日曜のみ番組名の差し替えを続けた。2018年3月をもって『FNNスピーク』・『FNNスピークWeekend』が終了し、新番組『FNNプライムニュース デイズ』ではタイトルが月曜から日曜まで統一されることから、『OHKサンデースピーク』への差し替えも2018年4月1日をもって終了した。


title: 長田あつし

text: 長田 あつし（ながた あつし、1940年9月1日 - 2014年8月2日）は、日本の演歌歌手。兵庫県津名郡北淡町（現：淡路市）出身。元殿さまキングスのリーダー。


title: 長田あつし

text: 1960年にコミックバンド「ファンキーガイズ」を結成。人気を得る。さらに1967年に「殿さまキングス」を結成。リーダーとして活躍。後に歌謡曲に転向。1973年にリリースされた「なみだの操」は、爆発的なヒットとなった。後に続く「夫婦鏡」「おんなの運命」などもヒットした。1990年の殿さまキングス解散後は、杏しのぶとオヨネーズを結成。1990年にリリースしたデュエット「麦畑」は、東北弁でコミカルに歌い上げ、大ヒットした。


title: 長田あつし

text: 2014年8月2日、心不全のため千葉県八千代市内の自宅で死去。73歳没。8月10日に営まれた葬儀・告別式には殿さまキングスのメンバーの一人の宮路オサムら約200人が参列した。戒名は「瑞龍院敬淳皐山瑤玉大居士」（ずいりゅういんけいじゅんこうざんようぎょくだいこじ）。音楽の魂を揺さぶり、人々に与えたという意味が込められている。


title: 長田あつし

text: など


title: 宮路オサム

text: 宮路 オサム（みやじ おさむ、本名 細木一馬、1946年8月30日 - ）は、日本の演歌歌手。


title: 宮路オサム

text: 茨城県北茨城市出身。元殿さまキングスのボーカルとして活躍、味のある風貌、抜群の歌唱力と独特の印象的な節回しで有名な歌手である。


title: 宮路オサム

text: 1967年に殿さまキングスのメンバーとして活動開始。当初は、コミックバンドなどで活躍していたが、歌謡曲に転向。メインボーカルとして1973年にリリースされた「なみだの操」は、爆発的なヒットとなった。後に続く「夫婦鏡」「おんなの運命」などもヒットした。1990年に殿さまキングスは解散。その後も引き続きソロ歌手として活躍。「なみだの操」など殿さまキングス時代の曲や、殿さまキングス解散後に長田あつしが結成した「オヨネーズ」の歌もそのまま歌い継いでいる。


title: 宮路オサム

text: 現在でも、各種歌番組などのテレビやラジオ、敬老の集いの歌謡ショーステージなどに出演している。また作詞、作曲、俳優業など、幅広く活躍している。こぶしをコロコロ回してビー・ジーズの「マサチューセッツ」などを歌う“演歌マサチューセッツ”が得意の持ちネタだったが、このネタの誕生は、ある歌番組の本番前に何気なく宮路が（こぶしコロコロで）洋楽を口ずさんでいるのを聴いた沢田研二（ザ・タイガース時代と思われる）が大受けし、それを非常に気に入って「それ、もっとやった方がいいよ！」と助言したことがきっかけとなった。


title: ARTA

text: ARTA（エーアールティーエー）は、元レーシングドライバーの鈴木亜久里とオートバックスが提携して1997年に設立した日本のモータースポーツプロジェクトおよびブランド。正式名称は「AUTOBACS RACING TEAM AGURI（オートバックスレーシングチーム・アグリ）」。


title: ARTA

text: F1でチャンピオン争いをできるような世界に通用するドライバーを発掘・育成することを目的に設立されたプロジェクトで、当初は「ARTA F1 Project」としていたがF1の文字を正式な許可なく使用したことが問題となり、後に「ARTA Project」に変更した。


title: ARTA

text: レーシングカートの大会「ARTAチャレンジ」を主催し若年層の才能発掘と育成を目指す他、下位カテゴリーに参戦する若い才能へのサポートを行い、レーシングチームとしてはフォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権（JGTC、現 SUPER GT）に参戦。


title: ARTA

text: 2001年には同プロジェクトの支援を受けた金石年弘が、ドイツF3のシリーズチャンピオンに輝いているほか、2003年には金石勝智をドイツツーリングカー選手権に送り込むなど、ドライバー支援のかたちでのスポンサードも積極的に行っている。


title: ARTA

text:
2007年にはARTAとして参戦、あるいはドライバーのサポートを行っているカテゴリーが
とモータースポーツの底辺から頂点までを占めるようになり、世界最大規模のレーシングプロジェクト体系となった。


title: ARTA

text: しかし、2007年限りでIRLから撤退。2008年にはスーパーアグリF1チームがシーズン途中で撤退。2009年は経済情勢の悪化からフォーミュラ・ニッポン参戦を断念するなど活動規模は縮小されたが、現在も日本有数のレーシングチームの1つである。


title: ARTA

text: 21年目となる2018年より「ARTA Project」から「ARTA」へと改称しロゴも一新。レーシングチーム名からスポーツブランドへ進化したことを発表。


title: ARTA

text:
フォーミュラ・ニッポン発足時（1996年）から参戦していた「FUNAI SUPER AGURI（フナイ・スーパーアグリ）」が、1998年より「ARTA」となる。2002年までに優勝は3回のみで、いずれのシーズンもチーム・ドライバー共にチャンピオン争いに大きく絡むことはなかった。
2003年はチームルマンとのジョイントチーム「Forum eng, ARTA Team LeMans（フォーラムエンジニアリング・エーアールティーエー・チームルマン）」で参戦したが、実質的にはチームルマンそのものであり、この体制は1年で終了。このシーズンをもってシリーズから一時撤退。2006年より参戦を再開。メンテナンスはSUPER GTと同様に童夢へ委託。予選では速さを見せるが決勝での結果に結びつかず、同一の態勢で臨んだ2007年も精彩なくシーズンを終えた。2008年には自社メンテ体制に変更するも状況は好転せず、経済情勢の悪化などもあって2009年より再び参戦を休止した。1998年・1999年にはスカイラインGT-Rで参戦した。


title: ARTA

text: 2000年よりホンダとジョイントし、マシンをNSXに変更。初年度はオーナードライバーの亜久里に加えて土屋圭市がドライブした。2001年より亜久里に変わって金石勝智がドライブし、この年、最終戦までタイトル争いを演じた。


title: ARTA

text: 2003年は金石勝智のドイツツーリングカー選手権（DTM）参戦に伴い、従兄弟の金石年弘がドライブ。この年で土屋圭市が現役ドライバーを引退した。


title: ARTA

text: 2004年はDTM帰りの金石勝智と伊藤大輔がドライブした。この年は前年に引退した土屋圭市が監督に就任。しかしマシンの不調もあり、わずか2ポイントしか獲得できなかった。


title: ARTA

text:
2005年からはTeam Honda Racingとして、TAKATA童夢NSX同様ホンダワークスとなり、総監督に鈴木亜久里、監督に童夢の中村卓哉を迎えた体制となった。ドライバーは昨年に引き続き伊藤大輔と、もう一人は当初ジョナサン・コシェだったが、開幕直前に元F1ドライバーのラルフ・ファーマンに変更した。シーズン序盤はやや苦戦気味であったが、第3戦（セパン）から他チームに先駆けてターボエンジンからNAエンジンへ換装したのを機に復調。ポールポジションを3回獲得し、第7戦（オートポリス）ではポールトゥーウィンで優勝を遂げ、最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた。
2006年も引き続き伊藤大輔とラルフ・ファーマンのコンビで参戦。開幕戦では圧倒的な速さでポールポジションを獲得したが、なかなか優勝することができないでいた。しかし第4戦（セパン）でポール トゥ ウィンを飾る事ができた。一時はポイントランキングトップにつけるも後半戦で不運に次ぐ不運により後退。ランキング7位でシーズンを終えた。


title: ARTA

text: 2007年はTeam Honda Racingを解散し、再びARTAとして前年と同じ布陣で参戦する。開幕戦（鈴鹿）では最終ラップでリタイヤしたものの圧倒的な速さを見せ（予選では鈴鹿におけるGT500のコースレコードを樹立した）、第2戦（岡山）、第5戦（菅生）で優勝し早くも2勝を上げる。さらに勢いは止まらず、ボーナスポイントの入る第6戦 （鈴鹿1000km）で2位に入ると、最終戦を前にした第8戦（オートポリス）では優勝を飾り、ARTA NSXはHONDAにとって2度目となるシリーズタイトルを最終戦を待たずして獲得した。これはJGTC時代を含めてGT500史上初めてのことである。


title: ARTA

text: 2008年は、メンテナンス体制が自社（スーパーアグリカンパニー）メンテ体制に回帰することになり、再びサテライトチームの位置づけに戻ることになった。ドライバーも伊藤大輔がトヨタ陣営のチームルマンに移籍したため、ラルフ・ファーマンがエースの役目を果たす一方でパートナーには新たにルーキーの伊沢拓也が選ばれることになった。第4戦 （セパン)）では22号車とのトップ争いの最中、伊沢の判断ミスもあり1コーナーで接触、ドライブスルーペナルティを受けて優勝争いから脱落した（その後驚異的な速さで追い上げ3位まで順位を戻すが、マシントラブルによりリタイヤ）。第5戦 （菅生)）でも18号車と激しくトップを争うが、最終コーナーで300に詰まった道上を外から抜こうとした伊沢はタイヤカスに足を取られオーバーラン、激しくクラッシュした。最終的に3度の表彰台を獲得したものの他6戦は全てノーポイントに終わりランキング7位となった。


title: ARTA

text:
NSX最終年となった2009年は、前年に引き続きラルフ・ファーマンと伊沢拓也のコンビで参戦。第7戦（富士）と最終戦（もてぎ）で2勝を挙げ、ランキング2位でシーズンを終えている。
2010年は、車両もHSV-010 GTに変更した。第6戦（鈴鹿）では、このレースのために第3ドライバーとして登録していた小林崇志がGT500史上最年少となるポールポジションを獲得し、レースも優勝を飾った。しかし、これ以外は精彩を欠き、シリーズ11位でシーズンを終えた。


title: ARTA

text: 2011年は、小林崇志がレギュラーに昇格し武藤英紀とコンビを組んだが、チームランキング15位、ドライバーズランキング14位と低迷した。翌2012年は武藤に代わってラルフ・ファーマンが復帰したが、チームランキング15位、ドライバーズランキング16位に終わる。


title: ARTA

text: HSV-010最終年となる2013年は、前年までGT300クラスに参戦していた松浦孝亮が小林崇志と入れ替わりラルフ・ファーマンとコンビを組んで参戦。第4戦（菅生）では、天候が目まぐるしく変わった影響でトップグループが集団クラッシュすると、その間隙を突き、パンクに見舞われたDENSO KOBELCO SC430の脇阪寿一を交わす。直後KeePer TOM'S SC430の伊藤大輔をオーバーテイクし、元ARTAの2人を抜き去り残り9周でトップに立つ。ファイナルラップ、GT300クラスのトップARTA CR-Z GTに追いつくと、そのままランデブー走行を繰り広げ2台同時にトップチェッカー。ARTA HSV-010にとって3年ぶりの優勝、ARTA初の両クラス同時優勝を飾った。


title: ARTA

text: 2014年はファーマンに代わって元F1ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィを起用、松浦とコンビを組んだ。チームランキング14位、ドライバーズランキング16位。


title: ARTA

text: 2017年は小林崇志が2012年以来のGT500復帰昇格、野尻智紀とコンビを組む事となった。第5戦 (富士) では開幕戦から続いたレクサスの連勝を止めるポールトゥウィン、2013年第4戦の時と同じく300クラスでもARTA M6が優勝を飾り、史上初の両カテゴリポールトゥウィンを成し遂げた。


title: ARTA

text: 2018年は再び小林崇志に代わり国光から移籍の伊沢拓也が復帰した。伊沢は昨年までの不振を振り払い第3戦(鈴鹿)で優勝を果たすと、第6戦(菅生)でも2位表彰台を獲得。最終戦（もてぎ）ではポールトゥウィンで優勝するも、ドライバーズランキング、チームランキング共に3位に終わった。


title: ARTA

text: 2001年にトヨタ・MR-Sで参戦を開始。2002年には新田守男・高木真一のコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。


title: ARTA

text: 2003年にマシンをオートバックスが独自開発したガライヤにスイッチする。この年はコーナリングはいいものの、日産から供給されたSR20DET（シルビアと同一エンジン）がパワー不足で、不本意な成績に終わる。翌2004年にはエンジンを同じ日産製のVQ35DE（GT300クラスに参戦したフェアレディZと同一エンジン）に換装するなどのパワーアップを図り、2連勝するなど活躍しチャンピオン争いをするが、1ポイント差で敗れる。2005年も第7戦（オートポリス）までポイントランキングトップだったが、最終戦で敗れてシリーズ総合3位に終わっている。シーズン中に、監督の「チャンピオンになれなかったらチーム解散」という一言があったことから、この年を限りに参戦を終了することとなった。


title: ARTA

text: しかし、2007年に鈴木亜久里の「プロジェクト発足10年目という節目の年に、どうしてもガライヤを走らせたかった」という思いから、再び2005年と同じ布陣での参戦が決まった。1年のブランクがあったものの元々速いマシンが故か、公式テストでは他に引けを取らないポテンシャルを見せた。シーズンでは開幕直後こそトラブル等で芳しくない成績を残していたが、第3戦（富士）で優勝を果たしている。しかし中盤はは不運に見舞われることが多くなかなか成果が残せなかったものの、第6戦と第7戦で連続表彰台で巻き返しを見せチャンピオン争いに残ったが、結局シリーズ4位という結果に終わりタイトル獲得には至らなかった。


title: ARTA

text: 2008年も引き続き同じ体制で参戦することになった。マシンは前年度同様ガライヤであるが、シャシーが新造されており、第2戦（岡山）と第5戦（菅生）で優勝、46号車モーラと最後までタイトルを争った。46号車は最終ラップ最終コーナーの時点で7位であり、ガライヤがタイトルを手にしたかと思われたが、ストレートで同じ日産の81号車ダイシンアドバンZがスローダウン、46号車が6位に上がり1ポイント差で逆転されシリーズ2位でシーズンを終えた。


title: ARTA

text: 2009年も前年同様の体制で参戦し、第3戦（富士）で優勝、チームランキング4位、ドライバーズランキング5位でシーズンを終えている。


title: ARTA

text: 2010年も新田・高木コンビで参戦を続けたが、シーズンは未勝利、ランキングも最終戦でフェアレディZに乗るハセミモータースポーツの星野一樹、柳田真孝組に逆転チャンピオンを許し、ランキング2位に終わった。


title: ARTA

text: 2011年は新田守男がチームを離れ、代わりのドライバーとして松浦孝亮を起用。さらに、それまでGT300クラスにはタイヤ供給を行っていなかったブリヂストンがガライヤのためだけにGT300用タイヤを開発・供給するという体制で挑んだが、結果はドライバーズランキング12位、チームランキング10位に終わる。ガライヤ最終年の2012年も同様の体制で、ドライバーズランキング9位、チームランキング8位に終わった。


title: ARTA

text:
2013年は、マシンをホンダ・CR-Zに変更し、カーナンバーも43から55に変更される。ドライバーは前年までGT500クラスに参戦していた小林崇志が松浦孝亮と入れ替わり、高木真一とコンビを組む。
第3戦（セパン）で優勝し、CR-Z GTの初勝利、GT300におけるブリヂストンの初勝利、16号車の無限CR-Z GTとともにワンツーフィニッシュを飾った。
続く第4戦（菅生）でも速さと戦略の巧さを見せ優勝。2位に無限CR-Z GTが入り、2戦連続CR-Z GTのワンツーフィニッシュとなった。また、ファイナルラップで追いついたGT500のトップARTA HSV-010とランデブー走行し同時トップチェッカー、ARTA初の両クラス同時優勝を果たした。チームランキング、ドライバーズランキングいずれも7位。


title: ARTA

text: 2014年は2013年と同様の体制で第3戦（オートポリス）で優勝、チームランキング10位、ドライバーズランキング11位。


title: ARTA

text: 2016年は昨年でCR-Z GTでの参戦を終了したGT300クラスでは、新たにBMW M6 GT3を投入。ドライバーは昨年と同様、高木真一と小林崇志が起用され、ドライバーズランキング5位、チームランキング8位。


title: ARTA

text: 2017年はGT500クラスに昇格した小林に代わってショーン・ウォーキンショーが加入、高木真一とコンビを組んだ。第5戦（富士）で優勝を飾り最終戦のタイトル争いに残ったが、ドライバーズランキング、チームランキングともに4位でシーズンを終えた。


title: ARTA

text: 2018年も前年と同様、高木真一とショーン・ウォーキンショーのコンビで参戦。第2戦・第5戦（ともに富士）で優勝し、タイトル争いをリードするも最終戦で65号車LEON CVSTOS AMGをドライブする黒澤治樹・蒲生尚弥組に逆転を許し、ドライバーズランキング、チームランキング共に2位に終わった。


title: ARTA

text: 2000年代からフレッシュマン・ワンメイク・スピード行事（F.O.S.club）の一貫としてトヨタの主催するTRDヴィッツチャレンジ（現TGRラリーチャレンジ）に参戦し若手育成を行った。


title: ARTA

text: 2010年代にはARTAオートバックスラリーチームとして全日本ラリー選手権にも参戦し、石川昌平/石川恭啓組が2015年にスバル・BRZでJN4クラスタイトルを獲得した。2018年現在は石川昌平/竹藪英樹組がトヨタ・ヴィッツでJN3クラスに参戦している。


title: ARTA

text: 2003年よりエイドリアン・フェルナンデス率いるフェルナンデス・レーシングと提携し「SUPER AGURI FERNANDEZ RACING（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング）」として参戦。ドライバーにはロジャー安川を起用。2004年からドライバーを松浦孝亮に変更。松浦はこの年のルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。


title: ARTA

text: 2007年は提携先をパンサー・レーシングに変更し「SUPER AGURI PANTHER RACING（スーパーアグリ・パンサー・レーシング）」として参戦したが、目立った成果をあげることなくこの年をもって撤退した。


title: ARTA

text: 2006年からスーパーアグリF1チームがF1世界選手権に参戦。チーム自体はARTAの直接運営ではないが、オートバックスがスポンサーシップを行い、オートバックスモータースポーツのCMや、ARTA関係のイベントに登場し、ARTAのホームページ上でもARTA体系の頂点と記されるなどARTA Projectの一部として見なされた。


title: ARTA

text: これによりARTAは、モータースポーツの底辺であるカートから頂点のF1までを網羅するレーシングプロジェクト体系を完成。スーパーアグリF1チームがARTA出身の井出有治を起用したことで設立の目的である「世界に通用する人材（ドライバー）を育て底辺（カート）から頂点（F1）までの道筋を示す」を達成した。


title: ARTA

text: 2008年シーズン途中でスーパーアグリF1チームは資金面の問題からF1から撤退、解散した。


title: TOSテレニュースFNN

text: 『TOSテレニュースFNN』（ティーオーエステレニュースエフエヌエヌ）は、1993年10月3日から2016年3月27日までにテレビ大分で日曜昼に放送されたニュース番組である。ハイビジョン制作（ハイビジョン放送は地上デジタル放送のみで実施）。


title: TOSテレニュースFNN

text: テレビ大分は1970年の開局時から1993年9月26日までANN昼のニュース番組『ANNニュース』を放送していたが、ANN系列フルネット局の大分朝日放送が開局するのに合わせてこの番組の放送を開始した。


title: TOSテレニュースFNN

text: 内容は、フジテレビ発の全国ニュース『産経テレニュースFNN』が中心だった。平日（かつては土曜版もあった）に放送される『TOSスピーク』とは違って県内のニュースを取り扱っていない。


title: TOSテレニュースFNN

text: これを機に、22年半の番組を持って終了し後番組は現在の昼ニュース枠「FNNスピークWeekend」を内包した「FNN TOSスピークWeekend」がスタートされている。


title: 小野耕二

text: 小野 耕二（おの こうじ、1951年3月3日 - ）は、日本の政治学者である。専門は比較政治学、現代ドイツ政治。


title: 小野耕二

text: 北海道札幌市生まれ。京都大学法学部卒業、名古屋大学大学院法学研究科博士課程修了。博士（法学）。名古屋大学名誉教授。


title: 小野耕二

text: 北海道札幌南高等学校を経て、京都大学法学部に入学後、福島徳寿郎の指導を受ける。1974年に名古屋大学大学院法学研究科博士課程（前期）入学、指導教授は横越英一と田口富久治。同大学院博士課程（後期）を単位取得退学後、1979年より名古屋大学法学部助手。この間に後期パーソンズ論まで仕上げた後、ルーマンの理論分析へと研究テーマを転換。1982年、名古屋大学法学部助教授(政治学)に昇任。当初の講義担当は「政治過程論」。


title: 小野耕二

text: 1986年に外務省からの依頼を受け、同年10月から2年間、在西独日本大使館の専門調査員として赴任。ここから、現代ドイツ政治研究と政党研究ならびにEC統合研究を本格的に開始。


title: 小野耕二

text: 1987年4月に名古屋大学法学部教授に昇任。1991年に最初の単著『EC統合とドイツ統一』を刊行。田口退官後、94年度から法学部で「政治学原論」「現代日本の政治と行政」の講義担当。この講義用に書き下ろした教科書が『日本政治の転換点』として刊行される。


title: 小野耕二

text: 1999年にキッチェルト教授を受け入れ教授として、米国デューク大学で在外研究を行う。そこでの研究を踏まえ、『転換期の政治変容』を刊行。この著作で、2001年に京都大学より博士（法学）を授与される。同時に、この頃から名古屋大学法学研究科の「アジア法整備支援プロジェクト」にも取り組んだ。2016年に名古屋大学を定年退職し、名古屋大学名誉教授の称号を受けた。


title: 小野耕二

text: 1998年から日本政治学会理事。日本比較政治学会では2003年から2006年まで理事を務め、その後、監事を務める。社会活動では、1993年から「明るい選挙名古屋市推進協議会」会長。


title: UMKニュース

text: 『UMKニュース』（ユーエムケーニュース）は、テレビ宮崎で放送されているローカルニュース番組である。


title: UMKニュース

text:
テレビ宮崎は、FNN・NNN・ANNのクロスネット局であるため、3系列のニュースが1970年4月1日の開局以来毎日放送されている。
同局ではFNNの全国ニュースは朝と夕方に、NNNの全国ニュースは深夜に、ANNの全国ニュースは昼に放送されている。
大きな矢印上に「UMK」下に「ニュース」が形成されるCG。BGMはANNニュースの金タイル時代（10秒版）である。矢印ロゴは「UMKニュースリポート」でも使用。
3本の光線が円の中心に向かい、束になって上昇し、上記の矢印ロゴを形成。背景は水流を映すブロック群。そのロゴが左上に遠ざかり、提供表示。BGMは映像の動きに沿ったシンセサイザー演奏。
7本のラテン文字26字の連結（其々、「UMKNEWS」の字のみ赤色）が高速で飛び回り消え、バラバラの「UMKNEWS」の赤字が奥へ消えると、奥から「UMK」が来ると共に「News」が書かれてロゴを形成して光る。それが左上に遠ざかって提供表示。
BGMは午後の『FNNレインボー発』（1999年度）のテーマ曲と同じ。
地面の割れ目が光り、光と共にタイトルロゴがズームイン。街のイメージCGを映す。BGMは変更。
　ローカルニュースを中心に放送


title: UMKニュース

text: 過去のタイトル


title: ピエール・ファン・ホーイドンク

text: ピエール・ファン・ホーイドンク（、1969年11月29日 - ）は、オランダ・北ブラバント州出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはFW（CF）。


title: ピエール・ファン・ホーイドンク

text: 1969年に生まれたが、この時には既にモロッコ系の実父は母の元を去っていた。


title: ピエール・ファン・ホーイドンク

text: 1989年、ローゼンダールでデビューし若手の成長株として頭角を表す。1991年にはNACブレダへ移籍し、実力を発揮。1994年のルクセンブルク戦でオランダ代表デビューを果たした。1995年にセルティックへ移籍すると、その後もノッティンガムやフィテッセ、ベンフィカに在籍。1998年のフランスW杯では韓国戦で得点を挙げた。


title: ピエール・ファン・ホーイドンク

text: 2001-02シーズンにはフェイエノールトへ移籍し、エースとして活躍。UEFAカップ優勝に貢献するとともに、リーグでは24得点をマークし得点王に輝いた。2003-04シーズンにフェネルバフチェへ移籍。ここでも24得点を挙げて得点ランクリーグ2位となり、翌シーズンと合わせてリーグ連覇に貢献する。


title: ピエール・ファン・ホーイドンク

text: 2005-06シーズンに古巣NACブレダに復帰したが、監督交代後は出場機会が減少。フェイエノールトへ移籍した。2007年、現役を引退。


title: 北海道道112号札幌当別線

text: 北海道道112号札幌当別線（ほっかいどうどう112ごう さっぽろとうべつせん）は、北海道札幌市東区と石狩郡当別町を結ぶ道道（主要地方道）である。札幌市域は札幌市管理路線。


title: 北海道道112号札幌当別線

text: 札幌市内においては、札幌圏都市計画道路である「伏古拓北通」の一部となっている。伏古拓北通は当路線の起点よりさらに南進し、北海道道89号札幌環状線交点までの区間が該当する。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 北海道道128号札幌北広島環状線（ほっかいどうどう128ごう さっぽろきたひろしまかんじょうせん）は、北海道札幌市西区と北広島市を結ぶ道道（主要地方道）である。札幌市域は札幌市管理路線。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 札幌市の市街地の北側外縁を通り江別市、北広島市とを結ぶ。路線名は環状線となっているが、起終点は大きく離れている。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 2010年（平成22年）3月に策定された「道央都市圏の都市交通マスタープラン」では、北海道道46号江別恵庭線とあわせて「札幌圏連携道路」を構成し、道央圏連絡道路を補完する路線として位置づけられている。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 江別市内に枝線が存在する。本線・枝線ともに未開通区間があり、札幌市東区中沼町から豊平川を挟んで江別市角山までの区間は未開通である。認定当初は、北広島市中心部を経て現在の同市大曲中央2丁目（国道36号交点）を終点としていた。国道274号交点が終点となったのは、1994年（平成6年）4月1日からである。国道36号へ至る区間は、北海道道1080号栗山北広島線の一部となった。起点から札幌圏都市計画道路「追分通」として北東方向に進む。追分通は札幌市西区と手稲区の境界をなす道路である。また、この区間は側道付きの広幅員の整備がなされている。現在のルートは札幌市北区屯田町で右折し東15丁目屯田通となり、屯田7条4丁目で左折し新琴似通に入った後、北区西茨戸から住宅地の外周を抜ける細い道路に入り、国道231号に合流している。新琴似通から国道231号の間の区間は非常に道路幅が狭く、乗用車同士のすれ違いも困難な道路である。しかしながら、2006年3月に屯田地区の北部を抜ける屯田・茨戸通が都市計画決定されており、今後こちらのルートが整備され、切り替えられる予定である。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 国道231号との交点からは茨戸福移通となり、札幌市北部のニュータウンであるあいの里の中心部を抜ける。さらに南東に向かい、東区中沼町に至るが、ここから豊平川を渡り江別市角山までの区間は未開通である。この区間については、豊平川に札幌江別大橋（仮称）を架橋し整備する計画があり、事業化は2016年度以降の見込みである。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 国道275号からは、5丁目通として工栄町の工業団地の中心を抜け北海道道110号江別インター線に合流する。ここから終点までは北海道道110号江別インター線及び北海道道46号江別恵庭線との重複区間である。


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text:
「江別の顔づくり事業」の一環として都市計画が策定された区間。枝線起点の江別市弥生町から国道12号を南西へ進み、江別市幸町で左折し新栄通に入る。鉄西線との交差点から南は中原通と名を変え、JR函館本線の高架下を通る。東野幌小学校から200 m 程行ったところで右折して南大通に入り、白樺通（北海道道1005号野幌総合運動公園線）との交差点に至る。ここから枝線終点までは、北海道道1005号野幌総合運動公園線との重複区間である。
枝線


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 重複区間は除く


title: 北海道道128号札幌北広島環状線

text: 枝線


title: ヴィオリスト

text: ヴィオリストとは、ヴィオラの演奏家のことを言う。ヴィオラの楽譜は基本的にハ音記号で書かれるため、ヴィオリストになるためにはハ音記号で書かれた楽譜に慣れている必要がある。


title: ヴィオリスト

text: 五十音順に並んでいる。クラシック音楽の演奏家一覧#ヴィオラ奏者も参照。


title: たかぎなおこ

text: たかぎ なおこ（本名:高木 直子〈読みは同じ〉1974年3月26日 - ）は、2003年、『150cmライフ。』でイラストエッセイデビュー。


title: たかぎなおこ

text: 家族は両親と姉、弟。学生時代はテニス部に所属。子どもの頃から絵を書くのが大好きだった。また、小柄な体型ながら非常によく食べ、旅エッセイでの食べ歩きなどのエピソードに生かされている。温泉や銭湯が好きで著書によく登場する。2015年11月5日、自身のホームページにて入籍を発表した。相手男性は「東京生まれの2歳上の、ちょっとぽっちゃりめの優しい人」。2017年2月20日、自身のホームページにて女の子を出産したことを発表した。6月まで仕事を休業していたが7月から再開した。


title: たかぎなおこ

text: 自身のホームページに「部屋の蛍光灯を付け替えようとしたら身長150cmなためにとても苦労した」と日記に載せたところ、身長が低い女の子のための本を描けるイラストレーターを探していたメディアファクトリーの編集者の目に留まり、『150cmライフ。』でデビューした。その後、旅やグルメなど、日常にある身近なテーマを親しみやすいイラストエッセイで連載。日本国外でも本が出版されている。


title: たかぎなおこ

text: バイト仲間と一緒にマラソンをはじめていたらメディアファクトリーの編集者にマラソンのことを本に書いてみませんかと言われた。


title: たかぎなおこ

text:
・上京はしたけれど。
以上メディアファクトリーより。
以上文藝春秋より。
以上産業編集センターより。
以上主婦と生活社より。
以上白泉社より。
以上オレンジページより。


title: たかぎなおこ

text: 以上平凡社より


title: ベネディクト (スロベニア)

text: ベネディクト(Benedikt)は、スロベニアの市である。


title: シュコツィアン

text: シュコツィアン(Škocjan)は、スロベニアの市である。1994年10月に自治体として認められたシュコツィアンは、スロベニア南東部のドレンスカ地方にある自治体である。シュコツィアン自治体の所在地はシュコツィアンである。


title: シュコツィアン

text: 世界遺産のシュコツィアン洞窟群は、ディヴァーチャ市にある。


title: リブニツァ・ナ・ポホリュ

text: リブニツァ・ナ・ポホリュ (Ribnica na Pohorju) は、スロベニアの市である。


title: 回路配置利用権

text: 回路配置利用権（かいろはいちりようけん）は、半導体集積回路の回路配置についてその創作者等に認められる知的財産権の一種である。


title: 回路配置利用権

text: 日本の半導体回路配置保護法は、半導体集積回路の回路素子や導線の配置パターン（回路配置）の適正利用を図ることで、半導体集積回路の開発を促進し、経済発展に寄与することを目的としており、第3条で、「回路配置の創作をした者又はその承継人（以下「創作者等」という。）は、その回路配置について回路配置利用権の設定の登録（以下「設定登録」という。）を受けることができる。」と定めている。


title: 回路配置利用権

text: 回路配置利用権の設定登録を受けるためには、以下の要件を満たさなければならない。設定登録の事務は第28条に基づいて登録機関が行うこととされている。現在は、財団法人ソフトウェア情報センター（SOFTIC）が設定登録の事務を行っている。


title: 回路配置利用権

text: 登録日から10年で、更新はできない（第10条）。


title: 回路配置利用権

text: なお、特許権の存続期間は出願日から20年、実用新案権は出願日から10年、著作権は著作者の死後50年（法人著作では公表後50年）である。


title: 回路配置利用権

text: 回路配置利用権者は、業として登録回路配置を利用する権利を専有する（専用利用権の設定した場合のその範囲を除く）（第11条）。利用とは以下の行為を指す（第2条第3項）。


title: 回路配置利用権

text: ただし、以下の場合には効力は及ばない（第12条）。


title: 回路配置利用権

text: 回路配置利用権と産業財産権等とを比較すると、以下の共通点・相違点がある。


title: 回路配置利用権

text: 共通点


title: 回路配置利用権

text: 相違点


title: 半導体集積回路の回路配置に関する法律

text: 半導体集積回路の回路配置に関する法律（はんどうたいしゅうせきかいろのかいろはいちにかんするほうりつ、昭和60年法律第43号、略称：半導体回路配置保護法）は、半導体集積回路の回路配置に関する法律である。1985年5月31日に公布された。


title: 半導体集積回路の回路配置に関する法律

text: 一定の条件を満たす回路配置を回路配置利用権によって保護することを定めている。回路配置利用権の存続期間は、設定登録の日から10年とされている。


title: 半導体集積回路の回路配置に関する法律

text: 半導体集積回路の回路素子や導線の配置パターン（回路配置）の適正利用を図ることで、半導体集積回路の開発を促進し、経済発展に寄与することを目的としている。


title: 半導体集積回路の回路配置に関する法律

text: この法律において「半導体集積回路」とは、半導体材料若しくは絶縁材料の表面又は半導体材料の内部に、トランジスタその他の回路素子を生成させ、かつ、不可分の状態にした製品であつて、電子回路の機能を有するように設計したものをいう（第2条）。


title: ぼくらの時代 (ドキュメンタリー番組)

text: 『ぼくらの時代』（ぼくらのじだい）は、新潟県を含めた東北7県でブロックネットされていた仙台放送製作のテレビ番組。『今、きらめいて』に代わるローカル番組として、2001年4月にスタートした。前番組から引き続き東北電力の一社提供。


title: ぼくらの時代 (ドキュメンタリー番組)

text: 基本的に月1回60分の放送だったが、放送局（後述）によって日時が異なっていた。ネット局は系列局の無い青森を除き、FNS加盟局に統一されている。ちなみに、製作局の仙台放送では2005年9月18日に放送が終了。最終回では、ナビゲーターの地井武男が過去に紹介した東北・新潟の挑戦者を再び訪れた。


title: ぼくらの時代 (ドキュメンタリー番組)

text: 後番組は2005年10月放送開始の『情熱エンジン』で、引き続き新潟県を含むFNS東北ブロック＋青森テレビ（JNN系列）で放送された。以上FNS東北・新潟6局＋他系列東北1局の計7局ブロックネット、いずれも東北電力管内。


title: ぼくらの時代 (ドキュメンタリー番組)

text: いずれも東北電力（一部、グループ企業の提供もあった）の単独スポンサー番組。


title: トルボヴリェ

text: トルボヴリェ（Trbovlje, ドイツ語：Trifail）は、スロベニアの町であり、そして地方行政区画としての市でもある。町の名前はサヴァ川のタルボブリェ渓谷から由来した。


title: トルボヴリェ

text: トルボヴリェは石炭の豊富な埋蔵量と、3つの発電所のうちの1つが所有する煙突 - トルボヴリェ煙突 - で知られている。それは、ヨーロッパで最も高い煙突(360m)である。この数年では、トルボヴリェのセメント工場において建てるように指定された共同焼却施設のせいで悪名高くなった。


title: トルボヴリェ

text: 音楽バンド・ライバッハ (バンド) は ユーゴスラビア時代のトルボヴリェで誕生した。


title: トレブニェ

text: トレブニェ(Trebnje)は、スロベニアの市である。


title: タヌキ

text: タヌキ（狸、"Nyctereutes procyonoides"）は、哺乳綱食肉目イヌ科タヌキ属に分類される食肉類。


title: タヌキ

text: 元々極東にのみ生息する世界的に見れば珍しい動物であり、日本、朝鮮半島、中国、ロシア東部などに分布していた。主に山野に生息しているが、日本に棲むものは都市部でも見られる。


title: タヌキ

text: 現在の生息域は、東から、日本、ロシア（ウスリー地方）、朝鮮半島、中国、モンゴル国、ベトナム、ヨーロッパでは、ウクライナ、エストニア、オーストリア、オランダ、カザフスタン、スイス、スウェーデン、スロバニア、スロベキア、セルビア、チェコ共和国、ドイツ、デンマーク、ノルウェー、ハンガリー、フィンランド、フランス、ブルガリア、ベラルーシ、ベルギー、ポーランド、ボスニア・ヘルツェゴビナ、マケドニア共和国、モルドバ、ユーゴスラビア、ラトビア、リトアニア、ロシア（ヨーロッパロシア）。


title: タヌキ

text: 模式標本の産地（基準産地・タイプ産地・模式産地）は広東省とする研究者も一部にいるが、学術的には不明である。1928年に毛皮目的で旧ソビエト連邦に移入され、1955年にはポーランドや旧ドイツ民主共和国まで、北ヨーロッパや西ヨーロッパへも分布を拡大している。


title: タヌキ

text: 1928年（昭和3年）に毛皮をとる目的でソ連（現 ロシア）に移入されたビンエツタヌキが野生化し、ポーランド、東ドイツ（当時）を経て、現在はフィンランドやドイツにも生息している。1990年代頃からフランスやイタリアでも目撃例があり、分布を確実に広げている。なお、ヨーロッパの外来種については、カリーニンタヌキ"N. p. kalininensis" Sorokin, 1958 の種名が与えられているが、後述分類のとおりビンエツタヌキのシノニムとみなされている。


title: タヌキ

text: 体長50 - 80センチメートル。体長約50-60cm。体重2 - 8.4キログラム。秋季には体重8 - 10キログラムに達することもある。体重は3 - 10kg。冬場に向けてのタヌキは長短の密生した体毛でずんぐりとした体つきに見えるが、足も尾も長い。体色はふつう灰褐色で、目の周りや足は黒っぽくなっているが、まれに全身が真っ白な白変種の個体も存在する。幼獣は肩から前足にかけて焦げ茶の体毛で覆われており、有効な保護色となっているが、成熟すると目立たなくなる。俗に「狸の金玉八畳敷き」といわれるが、それほど大きいわけではない。


title: タヌキ

text: 食肉目の共通の先祖は森林で樹上生活を送っていたが、その中から獲物を求めて森林から草原へ活動の場を移し、追跡型の形態と生態を身につけていったのが、イヌ科のグループである。タヌキは湿地・森林での生活に適応したイヌの仲間であり、追跡形の肉食獣に較べて水辺の生活にも適した体型である。胴長短足の体形など、原始的なイヌ科動物の特徴をよく残している。


title: タヌキ

text: 以下の分類はWard & Wurstar-Hill(1990)・MSW3(Wozencraft,2005)に従う。


title: タヌキ

text: 2015年に大陸産と比べて頭骨が長いこと・染色体数から日本産の個体群を独立種"N. viverrinus"とする説も提唱されている（この説では下位分類として亜種"N. v. albus"も認めている）。この説に従うとタヌキ属の模式種は"N. viverrinus"となる。


title: タヌキ

text: 日本には、北海道のエゾタヌキ"N. p. albus"と本州・四国・九州のホンドタヌキ"N. p. viverrinus"の2亜種が棲息する。エゾタヌキはホンドタヌキよりやや被毛が長く、四肢もやや長めである。


title: タヌキ

text: 湖などの水辺で、下映えの深い環境を好む。日本の例では河川や湖・海岸などの周辺にある広葉樹と針葉樹の混交林を好む。シベリアの例では河川や小さい湖の周辺にある沼地や草原・藪地・広葉樹林などを好み、タイガは避ける。森林で生活する。夜行性だが、人間の影響がない環境では昼間でも活動する。単独もしくはペアで生活する。ペアは相手が死ぬまで解消されない。行動圏は地域・季節などによって非常に変異が大きい。本州北部や九州南部では秋季に49 - 59ヘクタールとする報告例もある。50ヘクタール程度の行動域をもつが、複数の個体の行動域が重複しているため、特に縄張りというものはもっていないようである。泳ぎはうまく、日本では本土から金華山までの約700メートルを泳いだと考えられる例がある。少なくとも日本では高さ150センチメートルの金網フェンスのよじ登りに成功した報告例がある。巣穴は自分で掘るだけでなく、自然に開いた穴やアナグマ類やキツネ類の巣穴も利用し、積み藁や廃屋などの人工物を利用することもある。


title: タヌキ

text: 本種には複数の個体が特定の場所に糞をする「ため糞（ふん）」という習性がある。1頭のタヌキの行動範囲の中には、約10か所のため糞場があり、1晩の餌場巡回で、そのうちの2、3か所を使う。ため糞場には、大きいところになると、直径50cm、高さ20cmもの糞が積もっているという。ため糞は、そのにおいによって、地域の個体同士の情報交換に役立っていると思われる。糞場のことを「ごーや」や「つか」と呼ぶ地方がある。


title: タヌキ

text: 死んだふり、寝たふりをするという意味の「たぬき寝入り（擬死）」とよばれる言葉は、猟師が猟銃を撃った時にその銃声に驚いてタヌキは弾がかすりもしていないのに気絶してしまい、猟師が獲物をしとめたと思って持ち去ろうと油断すると、タヌキは息を吹き返しそのまま逃げ去っていってしまうというタヌキの非常に臆病な性格からきている。同様の習性を持つことから、擬死を指す表現として英語圏では fox sleep（キツネ寝入り）、それよりさらに一般的なものとして playing possum（ポッサムのまねをする）という言いまわしがある。また「タヌキ」という言葉は、この「たぬき寝入り」を「タマヌキ（魂の抜けた状態）」と呼んだのが語源であるという説がある。


title: タヌキ

text: 長い剛毛と密生した柔毛の組み合わせで、湿地の茂みの中も自由に行動でき、水生昆虫や魚介類など水生動物も捕食する。足の指の間の皮膜は、泥地の歩行や遊泳など水辺での活動を容易にする。


title: タヌキ

text: 温暖な地域に生息する個体に冬眠の習性はないが、秋になると冬に備えて脂肪を蓄え、体重を50%ほども増加させる。積雪の多い寒冷地では、冬期に穴ごもりすることが多い。タヌキのずんぐりしたイメージは、冬毛の長い上毛による部分も大きく、夏毛のタヌキは意外にスリムである。


title: タヌキ

text: 食性は雑食で、齧歯類、鳥類やその卵、両生類、魚類、昆虫、多足類、甲殻類、軟体動物、動物の死骸、植物の葉、芽、果実、堅果、漿果、種子などを食べる。木に登ってカキやビワの果実を食べたり、人家近くで残飯を漁ることもある。捕食者はタイリクオオカミ・イヌ・オオヤマネコ・クズリ・イヌワシ・オオワシ・ワシミミズクなどが挙げられる。


title: タヌキ

text: 繁殖様式は胎生。発情期は1 - 3月。1頭のメスへ3 - 4頭のオスが集まり、ペアが形成されると周囲や互いに尿をかけて臭いをつける。陰茎がメスの膣内で膨張して射精するまで抜けなくなり、尻合わせのような姿勢で交尾（交尾結合、タイ）を行う。妊娠期間は59 - 64日。5 - 7頭の幼獣を産むが、最大19頭の幼獣を産んだ例もある。授乳期間は1か月半から2か月。生後9 - 11か月で性成熟するが、繁殖を開始するのは生後2 - 3年以降が多い。


title: タヌキ

text:
タヌキは人家近くの里山でもたびたび見かけられ、日本では古くから親しまれてきた野生動物である。昔話やことわざにも登場するが、そのわりに、他の動物との識別は、必ずしも明確にはされてこなかった。
タヌキと最も混同されやすい動物はアナグマであり、「タヌキ」「ムジナ（貉）」「マミ（猯）」といった異称のうちのいずれが、タヌキやアナグマ、あるいはアナグマと同じイタチ科のテンやジャコウネコ科のハクビシンのような動物のうちのいずれを指すのかは、地方によっても細かく異なり、注意を要する。


title: タヌキ

text: たとえば、関東周辺の農村部には、今もタヌキを「ムジナ」と呼ぶ地域が多い。山形県の一部には「ホンムジナ」とよぶ地域もあった。栃木県の一部では、「ムジナ」といえばタヌキを指し、逆に「タヌキ」の名がアナグマを指す。タヌキとアナグマを区別せず、一括して「ムジナ」と呼ぶ地域もある。タヌキの背には不明瞭な十字模様があるため、タヌキを「十字ムジナ」ということもある。


title: タヌキ

text: その他の地方名として、「アナッポ」、「アナホリ」、「カイネホリ」、「ダンザ」、「トンチボー」、「ハチムジナ」、「バンブク」、「ボーズ」、「マメダ」、「ヨモノ」などがあり、行動、外観、伝承などに基づいた呼び方であろうことが分かる。


title: タヌキ

text: 近代に入り、タヌキが毛皮採取目的で乱獲され、全国的に絶滅が危惧された時期があった。1926年（大正15年）2月24日、山口県防府市の「向島（むこうしま）タヌキ生息地」が、国の天然記念物に指定されている。しかし1950年（昭和25年）に本土と向島を結ぶ錦橋が建設されて以来、島のタヌキの生息数は減少の一途をたどり、天然記念物指定時には2万頭と推定されたタヌキが、1987年にはほぼ10頭未満まで減少し、近年では姿を見られることさえまれであるという。これは、錦橋を渡って島に侵入した野犬の影響が大きいと思われている。現在では、多数の市民ボランティアにより、さまざまな保護活動が行われている。


title: タヌキ

text:
近年、本来の生息地である山林が開発により減少しているため、生ゴミ等食事に困らない都市部への流入が進んでおり、排水溝のような狭いところを住み家にする習性もあって、街中で見かけることも珍しくない。タヌキが人家の周辺に出没する際に、飼い犬・猫を起源とするイヌジステンパーウイルスや疥癬症に感染する例があり、地域個体数への影響が心配されている。
また、当歳のタヌキは経験不足から自動車の前照灯にすくんでしまう習性があり、交通事故に遭う件数が非常に多い。特に高速道路では事故死する動物の約4割を占め、群を抜いて多い。このため、タヌキが多く出没する地域の高速道路に於いて、動物の注意を促す標識にタヌキの図案を用いているところが多い。また、高速道路に限らず、地方の民家の少ない道路などでも事故が絶えない。事故に遭わないよう、道路をくぐる動物用トンネルが設置されているところもある。


title: タヌキ

text: 「狸」の漢字は本来、ヤマネコ等を中心とした中型の哺乳類を表した。日本にはごく限られた地域にしかヤマネコ類が生息しないため、中世に入って、「狸」の字を「たぬき」という語（実際にはタヌキやアナグマを指す）に当てるように整理されていったと考えられる。『本草和名』に「家狸 一名 猫」とあるのは中国の用例にならったものだろうが（「狸」がヤマネコなら、イエネコは確かに「家狸」となる道理である）、このような混乱が尾を引いたものか、『和漢三才図会』では、逆にタヌキの名として「野猫」と記しているという。


title: タヌキ

text: ずるがしこい人を指して「たぬきおやじ」「たぬきじじい」と呼ぶことがあるが、タヌキが現在のような滑稽なイメージになったのは、実は近世以降のことであり、我々の知るようなイメージが古代以来伝えられたものと考えるのは誤りであるという。


title: タヌキ

text: 江戸時代になって、民俗イメージの中のタヌキは腹がふくれ、大きな陰嚢をもつようになり、やがて「腹鼓（はらつづみ）」まで打つようになったが、鎌倉・室町時代の説話に登場するタヌキには、ときに人を食うこともあるおどろおどろしい化け物としてのイメージが強い（御伽草子の「かちかち山」前半の凶悪なタヌキは、おばあさんを騙して殺し、さらにおじいさんを騙して「婆汁」を食わせる）。タヌキの腹鼓は和歌にも詠まれた。たとえば『夫木集』に「人すまでかねも音せぬ古寺にたぬきのみこそつづみうちけれ」。


title: タヌキ

text: この意匠を題材にした「たんたんたぬきの - 」という歌い出しの俗謡が知られるが、これは1937年（昭和12年）の歌謡曲「タバコやの娘」（薗ひさし作詞、鈴木静一作曲）の替え歌である。「タバコやの娘」はメロディーの一部を賛美歌「まもなくかなたの」（日本福音連盟制定第678番/原題:Shall we gather at the river?）から流用しており、結果として「たんたんたぬきの - 」の歌い出し部分は「まもなくかなたの」と類似している。なお、タヌキの剥製は、上記のような直立させた姿（尾を前に回して陰嚢に見たてる）で飾ることが多く、飲み屋や山間部の旅館などで見かける。


title: タヌキ

text: タヌキの腹鼓の音を表す「ポン」「ポンポコ」「ポコポン」などの擬音語はタヌキを表す俗語として現代でも用いられる。


title: タヌキ

text:
民間伝承では、タヌキの化けるという能力はキツネほどではないとされている。ただ、一説には「狐の七化け狸の八化け」といって化ける能力はキツネよりも一枚上手とされることもある。実際伝承の中でキツネは人間の女性に化けることがほとんどだが、タヌキは人間のほかにも物や建物、妖怪、他の動物等に化けることが多い。また、キツネと勝負して勝ったタヌキの話もあり、佐渡島の団三郎狸などは自身の領地にキツネを寄せ付けなかったともされている。また、犬が天敵であり人は騙せても犬は騙せないという。
毛皮が上質なため、中国やロシアでは産業的な人工飼育が行われている。日本でもかつては防寒具の材料とするため養殖された時期があったが、戦後には狸の毛皮の需要もなくなり、産業的に飼育されることはなくなった。


title: タヌキ

text: タヌキ類が生息する日本などの地域ではそれほど珍しがられない動物であるが、生息していない国や地域では珍しがられ、2010年3月23日に、旭山動物園と久留米市鳥類センターとが、シンガポール動物園へホンドダヌキのオス・メスひとつがい（2009年5月産）を贈ったところ、「パンダ並み」の珍獣と扱われ、タヌキに冷暖房完備の専用舎が用意されたうえに、歓迎式典まで開かれた。このように、日本国外の動物園がタヌキを展示すべく日本の動物園に飼育中のタヌキの譲渡を依頼することがある。さらに、日本の動物園がタヌキと交換で国外の稀少動物の譲渡を受けることもある。


title: タヌキ

text: 日本におけるタヌキの料理法にたぬき汁がある。ただし、たぬき汁と称してコンニャク汁を指すこともある。


title: タヌキ

text: 前述のように、古来日本ではタヌキとアナグマのことを混同して「むじな」と呼んでおり、文献上における「狸」「むじな」の料理が現代でいうところのタヌキ肉の料理かどうかは判断が難しい。アナグマはタヌキより美味とされ、ヨーロッパや中国でも、古くから食べられている。いわゆる「たぬき汁」は、特に美味なものとして伝えられる場合は、実はアナグマ汁である可能性が高い。『大草家料理書』という文献でも、「狸汁はむじな汁（アナグマ汁）の事」となっている。


title: タヌキ

text: タヌキの肉は獣臭いため、酒で煮たりショウガやニンニクを使うなど臭みを消す必要がある。そのためたぬき汁は、味噌仕立てにすることが多い。佐藤垢石の随筆「たぬき汁」では、毛皮をとったあとの狸を食材として売り出す可能性を試すため、ある日食通の知り合いを集め、タヌキを各種の料理にして食べる会を開催したとある。その記録では味噌汁と、香辛料を混ぜて作った狸の肉団子は美味であったという。しかしカツやステーキは噛めないほど固く、吸い物は獣臭くて食べられなかったとあり、タヌキ肉は一般的な食材になりがたいと結論している。


title: タヌキ

text: 中国では、「野味」（げてもの料理、ブッシュミート）もしくは薬膳のひとつとして、タヌキ（貉、）が現在も一部で食用にされている。『本草綱目』は性を「甘温無毒」と記載し、体を温め、食べても害がなく、また、強壮効果がある生薬と扱っている。中国では、古来ヤギ肉、犬肉など、臭みのある肉の処理方法も研究されており、タヌキ肉は、長時間水につけて血抜きをすること、ニンニク、ネギ、トウシキミ（八角）、クミン、唐辛子、醤などを使って臭みを隠すこと、煮込んで柔らかくすること、熱いまま食べるのではなく、冷菜として食べることがこつであるとされる。主に毛皮目的で養殖されたものの肉や内臓が利用されるが、河北省には、煮付けにした肉をレトルト食品として販売している会社もある。


title: タヌキ

text: タヌキの名を持つ生物、特に植物はいくつかある。タヌキの特徴（フサフサした毛やずんぐりと丸みを帯びた形など）にちなむ場合もあるが、怪しげな印象からタヌキに結びつけられる場合も多い。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
フォード・コスワース・DFVエンジン（"Ford cosworth DFV engine" ）はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。DFVエンジンはF1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとして長きに渡り用いられた。F1での通算成績は155勝。
DFV は、1966年のレギュレーション変更でエンジン排気量が以前の1.5リットルから2倍の3.0リットルに拡大されたことへの対応で新規開発された。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 準備期間が短かったため、各コンストラクターは大排気量レーシングエンジンの確保に苦労し、フェラーリはスポーツカーで使用中のV型12気筒をスケールダウンして流用、ホンダも V型12気筒と適合する車体（ホンダ・RA273）の開発に手間取り、シーズン開始に間に合わず途中からの参戦になった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: また BRM は180度V型8気筒（水平対向ではない）を2段重ねにしたH型16気筒を持ち込んだが、重量過大と信頼性欠如で苦戦した。クーパーに至っては1960年に撤退したマセラティの直列6気筒 2.5リットルを再使用したが、親企業の交代による混乱もあり通用しなかった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: ブラバムは軽量なトヨタ・クラウンエイト用アルミブロックも検討したが強度不足で却下し、ローバー・P6 やレンジローバー用に輸入されていたオーストラリアの GM ホールデンのV型8気筒OHVスモールブロックを基に、レプコのフランク・ハラムと、フリーのエンジン技術者フィル・アービングがクロスフローの SOHC ヘッドを架装したエンジンを自主製作した。軽量でトルクがあり信頼性の高いレプコ・ブラバムは、ライバル達の混乱を後目に1966年と1967年シーズンを連覇したが、専用開発中の 3.0リットルレーシングエンジンが本格化するまでの暫定的なものでしかなかった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 初年に BRM H16 のトラブル多発に懲りたロータスの総帥コーリン・チャップマンは、同社のエンジン部門に居たマイク・コスティンとキース・ダックワースが分家の形で独立した、新興エンジンメーカーのコスワースに 3.0リットルF1 専用エンジンの開発を依頼。ダックワースは、当時 F2 用に開発中の直列4気筒 1.6リットルの「FVA（Four Valve type A）」エンジンを結合してV型8気筒化したものを、FVA と平行開発する構想を持っており、名称は「Double Four Valve」の頭文字を取り「DFV」となった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: ところが当時コスワースは資金難で、開発費を負担してくれるスポンサーを求めていた。1963年からロータスはイギリス・フォードのコーティナに同社製 DOHC エンジンを搭載したホットバージョン、を受託生産しており、チャップマンが英フォードで懇意のウォルター・ヘイズらにコスワースへの協力を打診した結果、DFVの開発費を提供することになり、DFV にはフォードのバッジネームが付いてフォード・コスワース・DFVの名で呼ばれた。また米フォード本社は当時モータースポーツに高い関心を寄せており、F1 進出のためフェラーリの買収を企図したもののエンツォ・フェラーリに拒否され失敗したばかりで、英フォードの DFV 計画にも積極的であったという。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: ダックワースはマルチバルブの考察を更に進め、バルブ挟み角の小さいペントルーフ型燃焼室による高圧縮化・急速燃焼と、シリンダー内の縦の渦流（タンブル流）を利用した充填効率の向上により、レーシングエンジンで高出力と低燃費を両立させる事に初めて成功、これを DFV に適用した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: また、現代ではあたりまえになっている、エンジンブロック自身をフレームの強度メンバーの一部として使う手法は、DFV の誕生の頃にはまだ先進的・冒険的な設計のひとつであった（本エンジン以前の例としてはホンダ・RA271などがある）。そのように使われることを当初から前提として設計された本格エンジンは本機が最初だろう、とする論者もいる。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 1967年にロータスの新型ロータス・49でオランダGPから実戦投入されたDFVは、フェラーリ、ホンダ、ウェスレークのV型12気筒に比べて出力では若干劣ったが、トルクバンドが広く小型軽量で低燃費、ストレスメンバーとしての搭載を前提にしていたことからシャシとの相性も良く、初戦にも関わらずグラハム・ヒルがポールポジションを獲得、決勝レースでは同ロータスのジム・クラークが優勝し、DFV はデビューウィンをPPで飾ってF1の世界に新風を巻き起こした。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFV の期待以上の活躍を喜んだフォードは、独占供給継続を望むロータスを振り切り、翌1968年シーズンから DFV の市販を開始した。同年ロータスは初のメイクスタイトルを獲得したが、その後は DFV の1ユーザーの立場になり、優位性を失った。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: フォードがDFVエンジンを市販し始めたことは、F1の勢力図に大きな変動をもたらした。低予算のコンストラクターがDFVと市販のシャシを購入し、数名のメカニックを雇っただけのチーム形態でグランプリへ参加することを可能にした。さらにV型8気筒というコンパクトなエンジン形式を採用したことにより、V型12気筒などの多気筒エンジンに比べはるかにメンテナンス性に優れていた。こうしたコンストラクターとしてマクラーレン、ティレル、ウィリアムズ、アロウズなどがある。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: こうしたコンストラクターが増えたことで、相対的にワークスがGPに踏みとどまっている必要性が薄くなってきたためワークスの撤退が相次ぎ、BRMが撤退すると一時期はフェラーリ以外は全て、DFVユーザーという状態になった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: そのようにしてエンジンとシャシにおいてマシーンの平均化が進んだことから、技術面では空力の利用についての競争が盛んとなった。今日私達が目にするような整流機能やダウンフォースを得るためのウィングがマシンに取り付けられるようになったのもDFVエンジンが市販されたのと同じ1968年のことである。またウィングカーや右に示すような6輪車など非常にユニークなクルマも造られた。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: ウィングはエンジンとは無関係なように思えるかもしれないが、実はそうではない。前述のようにDFVエンジンは強度メンバーのひとつとして組み込まれることを前提としているが、その設計時はまだウィングが多用される前だった。1969年シーズン中のウィングに関する大幅なルール化により、ウィングをアップライトに固定することが禁止された結果、車体に固定されるようになったウィングが発生するダウンフォースはエンジンを経由してサスペンションとタイヤに伝わるようになった。その結果としてエンジンやギヤボックスに掛かるストレスが想定を越えていた時期があり、（コスワースは否定しているとされているが）1970年代にそれに対応する改修が加えられたものと見ている設計者（デザイナー）もいる。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFVの高性能は、F1の勢力図を大きく塗り替えた。DFVは改良を重ねられ1991年までの長きにわたり参戦し、F1から撤退するまでに実に155勝を挙げた(1987年からは3.5リットル化された)。これほどの成功を収めたレーシングエンジンは他になく、DFVはまさしくグランプリに輝く金字塔である。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFVは1968年から1974年までの7年間ドライバーズとコンストラクターズのタイトルを独占し続けた。この間ほぼ唯一の非DFVコンストラクターであるフェラーリはグランプリの隅に追いやられ続けた。1960年代を通してフェラーリは経営が悪化しフィアットの傘下に入るなど最も低迷した時期になった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: フェラーリがDFVに対してコンペティティブになれたのは、1970年代に入って180度V型12気筒エンジン、ティーポ015 3.0リットル、通称ボクサーの開発に成功してからだった。以降1970年代の終わりにルノーがターボエンジンを持ち込むまでボクサーのみがDFV唯一のライバルであり続けた。1974年にニキ・ラウダがフェラーリに加入すると、翌75年にはドライバーズとコンストラクターのタイトルを奪回することに成功した。これに対抗するため、細部の仕様変更（マグネシウム鋳造パーツの採用等含む）を施した発展型DFVが1977年にマクラーレン、ロータス、ティレル、ウルフに供給された。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
デビューから10年近くも経ち、DFVもフェラーリやアルファロメオのパワフルな水平対向12気筒エンジンに苦戦を強いられることが多くなった。
その頃、DFV誕生の立役者であるロータスがグランプリに革命を起こす。
ロータスが1977年に投入したロータス・78はグラウンド・エフェクト・カーの先駆けとなり、以降グランプリは強力なダウンフォースが得られるグラウンド・エフェクト・カーが主流となる。
フェラーリやアルファロメオの大型の水平対向12気筒エンジンはサイドポンツーンから抜ける気流を乱し十分なグラウンド・エフェクトを得ることができなかった。
一方、DFVはいわゆる「葉巻型」のロータス・49のために開発された経緯からモノコック径とほぼ同じサイズであり、グラウンド・エフェクト・カーに最適なエンジンとして競争力を取り戻した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFVに終焉をもたらしたのはターボエンジンの登場であった。F1のレギュレーションにはそれ以前から過給器付き(規則の原文は 'supercharged' )エンジンの規定が設けられていたが、それに目をつけたルノーが1977年に排気タービンによる過給器付きエンジン（いわゆるターボ）を持ち込んだ（ルノー・RS01）。普通「スーパーチャージャー」とはターボではなく機械式過給を指すが、'supercharged' は文字通りには単に「過給」の意味しかないためで、これはいわゆる「ルールのspiritではなく『文字通り』に従った行為」である。判断としては黙認という形になったが、初期のルノーはターボエンジン特有の「ターボラグ」に悩まされ、またエンジンブローも頻発したため、DFVユーザーの敵にはならなかった。しかし、1979年フランスグランプリで初優勝を挙げた頃から、各メーカー、チームは次第にターボエンジンの潜在力と性能に目を向けるようになっていった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 1980年代に入ると、ルノーに続いてBMWがターボエンジンの供給を開始した。翌1981年にはフェラーリがターボエンジンへの切り替えに踏み切り、1983年にはホンダとポルシェもターボエンジンの供給を開始した。大メーカーがターボエンジンの供給を始めると、次第にDFVが活躍する幅は狭くなっていった。各チームは戦闘力に勝るターボエンジンを求めるようになり、ターボエンジンを得られずDFVを使用するチームは徐々に下位に沈んで行った。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: それでも1982年のグランプリではDFVエンジンを搭載したウイリアムズのケケ・ロズベルグが総合王者になったが、DFVの栄光もここまでであった。翌1983年のシーズンではフラットボトム規制が施行され事実上グラウンド・エフェクト・カーは参加できなくなったこともあり、BMWターボエンジンを搭載した、ブラバムを駆るネルソン・ピケが総合王者になり、DFVエンジンは遂に王座から陥落した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: コスワースもDFVの改良を続け、1983年にはDFVのショートストローク版と、それを基に更に改良を施したDFYを投入した。このエンジンはデトロイトで開催されたアメリカ東GPでティレルのミケーレ・アルボレートのドライブにより勝利を挙げることに成功した。しかし、この優勝がDFVシリーズにとっての155勝目、すなわち最後の優勝となった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFV(DFY)は競争力に欠けるようになり、1985年の中盤までにはDFV(DFY)を使用していたチームも全てターボエンジンに切り替えられた。第10戦のオーストリアGPでティレルのマーティン・ブランドルがDFYを使用し、予選不通過に終わったのを最後に、3000ccのDFV(DFY)はF1から姿を消した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 1987年に自然吸気車の排気量上限が3500ccになると、コスワースはDFVの排気量を上げたDFZエンジンでF1に復帰するが、DFZとその改良モデルのDFRでは勝利を挙げることは無かった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: コスワースが再びF1で勝利を収めるのは、新設計のHBエンジンを使用した1989年日本GP(アレッサンドロ・ナニーニ)、チャンピオンを獲得するのはさらに新たなエンジンであるZETEC-Rエンジンを使用した1994年(ミハエル・シューマッハ/ベネトン)のことである。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: F1で一時代を築き上げたDFVエンジンは、F1での活躍の場を失ってからも、様々な手を加えられながら他のカテゴリで使われ続けた。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 先ず、F2に代わって1985年から始まったF3000マシン用のエンジンとしてヨーロッパや日本、イギリスで開催されたF3000選手権で使用され始めた。中でもヤマハは独自にDFVエンジンを5バルブ化したコスワース・ヤマハOX77エンジンを開発し、1988年には鈴木亜久里が全日本F3000選手権のチャンピオンを獲得するのに貢献した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: また全日本F3000選手権ではそれ以降もケン・マツウラレーシングサービスチューンのDFVが活躍を続け、1991年には片山右京、1993年には星野一義がチャンピオンを獲得している。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: またアメリカのCARTでもDFVエンジンをショートストローク化し、ターボチャージャーを装着したDFXが用いられ、さらに改良型のDFSも存在した。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
1980年代のグループC用にも転用され、DFLという名前が付けられた。DFLには当初、DFVの内径を拡大した3.3リットル、行程を伸張した3.6リットル、両方拡大した3.95リットルの3種類が想定されていたが、実際には3.3リットルと3.95リットルの2種類が使われた。
DFLの3.3リットル版には後にターボが付加されたが、このターボ版では強度に勝るDFX用のシリンダーが転用されていた。
DFLの3.3リットル版は、1987年のF1モナコGPにてレイトンハウス・マーチのスペアマシンにも搭載されている。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
1967年にオーストラリアとニュージーランドで行われた「タスマン・チャンピオンシップ」用に、DFVの行程を54mmまで短縮した2.5リットル仕様の「DFW」が製作され、ロータス49Tに搭載された。
DFWはタスマン・チャンピオンシップ終了後、全てDFVの標準行程へ戻されている。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: 1983年シーズン中に投入されたエンジンで、ショートストローク版のDFVを改良したもので、内径φ90.0mm×行程58.8mmである。また、バルブ挟み角やポート形状などが変更され、ショートストローク版に対しては最高出力こそ変わらないものの中間回転域でのパワーに勝り、11,000rpmで520馬力を発生した。1987年にF1で自然吸気エンジンの規定が3.5リットルとして復活すると、同年にDFVをベースとして排気量を拡大したDFZの市販を開始した。DFVのショートストローク版で使用された内径φ90mmのブロックをベースとし、行程68.6mmを組み合わせたものだった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: このエンジンには、DFVで使用されていた機械式燃料噴射に代わり、電子制御式燃料噴射が採用され、最高出力はさらに上がって575馬力となったが、ホンダやフェラーリ、ルノー、BMW（メガトロン）やTAGポルシェといったターボエンジン勢が軒並み1,000馬力近いパワーでしのぎを削っていた上に、上位チームがこぞってこれらのエンジンを使用したため、首位争いをできるレベルではなかった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
DFRはDFZを基に改良を施したエンジンで、1988年にエンジンワークスチームであったベネトンに独占供給された。初期のテスト段階のエンジンには気筒あたり5バルブのヘッドが組み合わされていたが、採用は見送られた。
DFRは1989年にDFZに代わって市販され、1991年まで使用された。この年を以って、DFVの系譜を継ぐF1エンジンは終焉を迎えた。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text:
DFVが市販されたことで、よりポテンシャルを発揮できるよう、コスワースとは別個でエンジンのチューニングを行うようになった。これにより、ジョン・ジャッド、ハイニ・マーダー、ブライアン・ハート、ジョン・ニコルソンなどの名チューナーが生まれた。
特にジョン・ジャッドはエンジン・デベロップメント社（ジャッド）を、ブライアン・ハートはハート・エンジニアリング社を創業し、チューナーだけでなく独自開発のエンジンを送り出していった。


title: フォード・コスワース・DFVエンジン

text: DFVが終焉した後もDFRエンジンのチューニングがメインとなった。F1でDFR最後のシーズンとなった1991年はラルースに供給されるDFRをチューニングした。1993年にコスワースはジョーダン向けにV型10気筒エンジンを新規開発し供給、1994年から1999年にかけてアロウズ・ミナルディなどにもV型8気筒やV型10気筒エンジンを供給した。


title: キラーストリート

text: 『キラーストリート』（"KILLER STREET"）は、サザンオールスターズの14枚目のオリジナル・アルバムであり、本作のDisc1の13曲目に収録されている楽曲名でもある。2005年10月5日発売。発売元はタイシタレーベル。キャッチコピーは“「すごいの、頂戴。」名盤保証!!”。


title: キラーストリート

text: 2008年12月3日に再発売されている。


title: キラーストリート

text: 1985年の『KAMAKURA』以来2枚目となる2枚組オリジナルアルバム。「待たせてゴメン!」という触れ込みで、オリジナルアルバムとしては1998年の『さくら』以来約7年振り、ベスト・アルバム『バラッド3 〜the album of LOVE〜』を含めても約5年振りのアルバムとなり、ギターの大森隆志の脱退後初のアルバムとなった。


title: キラーストリート

text: タイトルは、ビクターエンタテインメントの青山レコーディングスタジオの前にある、外苑西通りの通称「キラー通り」に由来。ジャケットやタイトルは、ビートルズの『アビイ・ロード』のパロディであり、「これがラストアルバムだという覚悟で作った」と桑田が述べたために、『KAMAKURA』発売時同様「これがラストアルバムになるのではないか」と解散説まで浮上していたが、桑田佳祐が自身のラジオ番組『桑田佳祐のキヤノンFMワンダーランド 〜やさしい夜遊び〜』（以下同番組）で「解散は絶対に無い」と解散説を一蹴し、また本発売後から行われた全国ツアー『みんなが好きです!』の年末に行われた年越しライブでは、「死ぬまで続けます!!」とのコメントも残している。


title: キラーストリート

text: 桑田は、アルバム発売に合わせて出演したテレビ朝日系音楽番組『ミュージックステーション』などで、シングル曲についてアルバム製作のために切り続けた旨を明かしており、実質2003年からアルバムの先行シングルとしてリリースされていたものである。シングル収録曲がカップリング曲含め12曲とベスト・アルバム並みの多さになっているが、アルバムのレコーディングに時間が掛かったためにやむなくリリースされたものである。総レコーディング時間は、前作『さくら』の3000時間を上回る3300時間を費やした。なお、レコーディング時期は2003年から、本格的な歌入れは2004年からとされているが、録音された曲そのものは1999年頃に桑田やマニピュレーターが桑田のホームスタジオ（通称「猫に小判スタジオ」）で録音していたのをアレンジしたものや、桑田のソロ・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』からのアウトテイクのも含まれている。シングル曲にはすべてリマスタリングが施され、一部アレンジも加えられた。


title: キラーストリート

text: 2枚組・全30曲収録というボリュームのアルバムにすることが決めるまでは、もちろんこれほどのシングルを網羅することは考えていなかった。2004年頃から本格的に製作を始めるにあたり「とりあえずは質より量」というコンセプトがあり、量があれば自然と質も出てくるだろうという考えがあったことを桑田はいくつかのインタビューで語っている。


title: キラーストリート

text: 後年に桑田は、本作の一部の収録曲についてやや否定的な発言をしており、制作当時を「デジタルを過信してしまった」「マニアックにやり過ぎてしまった」「サザンの一八番であるポップス、バラードに対して自信を失いかけていたのかもしれない」と振り返っている。また、桑田は本作について「リリース当時も悪く言ってたんだよな」と振り返り反省をしている。


title: キラーストリート

text: 発売後の2009年初頭から2013年夏までサザンは活動停止状態になったが、桑田はその理由の一つに本作品のことに言及し「このアルバムでサザンオールスターズとしてできることを(当時の時点で)すべてやりつくしたため」とラジオで公言している（公式には上記の期間を活動休止期間と定めているが、実質的には2007年から2014年夏まで、公の場での活動は限定的な活動に留まっていた）。活動休止をしたこともあり、次作の『葡萄』まで、約10年間アルバムのリリースが途絶えることになる。


title: キラーストリート

text: 初回盤特典は「FILM KILLER STREET」と題されたレコーディング風景を記録したDVDと桑田自身によるセルフライナーノーツが付属。


title: キラーストリート

text: 2005年11月12日にはLP3枚組のアナログ盤も発売された。当初は同時発売だったのだが、製作上の事情で発売が延期された。アナログ盤購入特典として、アルバム・ジャケットとキラー通り歩道橋上で撮影され、プロモーション写真に使用されているサザンのアーティストビジュアルの2種が縦横90センチ大の特大ポスターとして封入。公式サイトでも一部掲載されている桑田への発売に関するロングインタビューのブックレットも付属。なおこちらは公式で公開されているインタビューには未掲載の内容も含まれており、LPサイズと通常盤よりライナーノーツのサイズが大きいといった相違がある。更にジャケットにもそれぞれオリジナルのナンバリングがされている。発売延期になった謝意も込めてか、コレクター向けのアナログ盤はCD盤とは特典に大きな違いがある。従来通り、ジャケットや収録曲自体に相違は無い。既発曲のテレビ出演に関しては、各収録作品のページを参照のこと。


title: キラーストリート

text: 本作のレコーディングドキュメントと同年末に掛けて行われたライブツアー『みんなが好きです!』の東京ドーム公演の模様が、DVD『FILM KILLER STREET (Director's Cut) & LIVE at TOKYO DOME』として翌年発売された。


title: キラーストリート

text: 公式サイトでインタビュアーを務めた鹿野淳はサザンを象徴する言葉として「そんなことやらなくてもいい」を挙げており、そのうえで二枚組のアルバムの発表、歌唱法、バラード、所謂エロ曲を含め「そんなことやらなくてもいいし、誰も想像していなかったことをやる、それがサザンオールスターズの偉大さなのだ」「しかしだからこそみんなを驚かせ、楽しませ、圧倒したのがサザンオールスターズのヒストリーである」とし、このアルバムを「究極の『そんなことやらなくてもいいサザンオールスターズ』の金字塔と呼ぶべきアルバム」と評した。2005年10月17日付のオリコンチャートで初週63.3万枚を売り上げて、1位を獲得し、登場6週目である同年11月15日付の同チャートでオリジナルアルバムとしては、『Young Love』以来9年ぶりのミリオンセラーを達成した。2008年までに累計112.8万枚を売り上げている。


title: キラーストリート

text: 2枚組オリジナルアルバムによるミリオンセラーは、B'zの『The 7th Blues』以来11年8ヵ月ぶり通算2作目の快挙となった。活動歴が四半世紀以上のアーティストによるミリオン突破は、ベスト・アルバムでは自身の『海のYeah!!』をはじめ、井上陽水の『GOLDEN BEST』や小田和正の『自己ベスト』などの例があるものの、オリジナルアルバムでの達成はオリコン史上初である。これまでの記録は、松任谷由実の『KATHMANDU』のデビューから23年6ヵ月が最長記録で、今回はそれを遥かに上回る27年と5ヵ月という記録を打ち立てた。


title: キラーストリート

text:
オリコンによる本作の登場回数は48回である。
既発曲のミュージックビデオに関しては、各収録作品のページを参照のこと。


title: キンカン

text: キンカン（金柑）は、ミカン科キンカン属 ("Fortunella") の常緑低木の総称である。別名キンキツ（金橘）ともいう。


title: キンカン

text:
中国の長江中流域原産。俳句では秋の季語になっている。
英語などの「Kumquat」もしくは「Cumquat」は「金橘」の広東語読み「gamgwat （カムクヮト）」に由来する。


title: キンカン

text:
カール・ツンベルクによりミカン属（）に分類され、1784年刊行の『日本植物誌』（"Flora Japonica"）においての学名を与えられていたが、1915年にウォルター・テニスン・スウィングルにより新属として分割され、ヨーロッパに紹介したロバート・フォーチュンヘの献名として新たな学名（）を与えられた。
しかし近年の系統発生解析は、キンカンがミカン属の系統に含まれることを示唆している。


title: キンカン

text: 日本における2010年の収穫量は3,732 トンであり、その内訳は宮崎県2,604 トン、鹿児島県873 トン、その他255 トンとなっている。


title: キンカン

text: 果実は果皮ごとあるいは果皮だけ生食する。皮の中果皮、つまり柑橘類の皮の白い綿状の部分に相当する部分に苦味と共に甘味がある。果肉は酸味が強い。果皮のついたまま甘く煮て、砂糖漬け、蜂蜜漬け、甘露煮にする。甘く煮てから、砂糖に漬け、ドライフルーツにすることもある。


title: キンカン

text: 果実は民間薬として咳や、のどの痛みに効果があるとされ、金橘（きんきつ）という生薬名でいうこともある。果皮にはヘスペリジン（ビタミンP）を多く含む。


title: キンカン

text: 観賞用として庭木として植えられることも多い。剪定に強いので生垣や鉢植え、盆栽にもできる。広東省や香港では、旧正月を迎える際に柑橘類の鉢植えを飾ることが多く、キンカンも好まれる。


title: キンカン

text:
キンカン属には4 - 6種が属する。
カンキツの分類学ウォルター・テニスン・スウィングル博士が4種、田中長三郎博士が6種と設定しており、
前者はニンポウ・フクシュウキンカンを雑種として種から外している。樹高は2mほどになる。枝は分岐が多く、若い枝には短い刺があることがある。


title: キンカン

text: 葉は互生する。長さは5-7cm、長楕円形で厚みがあり周囲には浅い鋸状歯がある。葉が上側に反っていることが多い。葉柄には小さな翼があるがないものもある。


title: キンカン

text: 夏から秋にかけて3-4回、2-3cmほどの白い五弁の花をつける。雌しべは1本、雄しべは20本。花の後には直径2cmほどの緑色の実をつける（初夏につけた花は実がならないことが多い）。晩秋から冬にかけて実は黄色く熟する。


title: キンカン

text: 日本への渡来は江戸時代の文政9年（1826年）のこと。現在の中国浙江省寧波（ニンポウ、当時・清）の商船が遠州灘沖で遭難し清水港に寄港した。その際に船員が礼として清水の人に砂糖漬けのキンカンの実を贈った。その中に入っていた種を植えたところ、やがて実がなり、その実からとった種が日本全国へ広まった。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text: ジェラルド・ファネンブルグ（Gerald Vanenburg、1964年3月5日-）は、オランダ・ユトレヒト出身の元サッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションはMF、DF（リベロ）。オランダ現地での発音は「ヘラルト・ファネンブルフ」。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text: アヤックスの下部組織で育ち1980年に1軍デビューを果たすと、直ぐに頭角を現しレギュラーの座を掴むと3度のリーグ優勝に貢献した。この活躍によりオランダ代表に選出され、1982年4月14日のギリシャ戦において代表デビューを果たした。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text: 1986-1987シーズンにはPSVアイントホーフェンへ移籍し中心選手として活躍をみせ、5度のリーグ優勝や1度のUEFAチャンピオンズカップ（1987-88シーズン）優勝などタイトル獲得に貢献。EURO1988でもゲームメーカーとして中盤を組み立て優勝に貢献したが、1990年のイタリアW杯ではポジションを失い1試合の出場に留まった。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text: 1993年には日本代表監督であったハンス・オフトから誘われる形で、当時JFLのジュビロ磐田へ入団。キャリア全盛期での来日ということもあり、そのテクニックあふれるプレーはファンを沸かせたが、1995年に靱帯を故障してからは出場機会が減り、1996年末に退団。Jリーグ通算は86試合14得点。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text: 磐田退団後は故郷のクラブチーム・FCユトレヒトへ移籍した。その後フランスのASカンヌを経て、2000年、ドイツ・ブンデスリーガ・1860ミュンヘンを最後に現役を引退した。


title: ジェラルド・ファネンブルグ

text:
引退後はPSVユースの監督、かつて在籍した1860ミュンヘンの監督を務めた。その後再びPSVの育成部門に復帰したが2006年3月現在フリー。2005年12月にはオランダサッカー協会の指導者ライセンスを取得している。
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title: ケンタウルス族

text: ケンタウルス族


title: 栃木県道63号藤原宇都宮線

text: 栃木県道63号藤原宇都宮線（とちぎけんどう63ごう ふじはらうつのみやせん）は、栃木県日光市から宇都宮市に至る県道（主要地方道）である。


title: 栃木県道63号藤原宇都宮線

text: 起点の日光市藤原から途中豊月平放牧場や東荒川ダム、尚仁沢湧水などのそばの山道（大型車通行不可）を抜けて塩谷町の中心である玉生（たまにゅう）へ向かう。


title: 栃木県道63号藤原宇都宮線

text: 玉生から先はほぼ真南に向かって宇都宮市に入る。市内の中里町で国道293号、市内の関堀町で国道119号バイパス（宇都宮環状道路）を横断する。この関堀町付近から宇都宮市街地に入り、田川に架かる鎌倉橋を渡って富士見ヶ丘団地入口を通り、大曽十文字にて競輪場通りと、さらに塙田十文字で県庁前通りと交差し、宮島町交差点にて宇都宮市の大通りへ至る。宇都宮市中心街付近は交通量が多く、渋滞しやすい。


title: 貴島煉瓦

text:
貴島 煉瓦（きじま れんが）は、日本の漫画家。煉瓦という別ペンネームで、イラストレーターとしても活動している。
ペンネームの由来は、漫画家になる以前、ゲーム開発者だった頃（株式会社ケイブ所属）にレンガのテクスチャを描いていた際にふと思いついたことがきっかけだという。ケイブ時代の代表作は『ぐわんげ』。
自他共に認めるロータリーエンジン (RX-7) 愛好家。
作品中にも車やバイクに関する描写を多く取り入れる傾向がある。
萌え酒「酔逸撫子」～じゅんまい～ 及び ～ぎんじょう～ のイラストレーターでもある。
現在、月刊ドラゴンエイジにて『ヴァルキュリヤ内燃機関』を連載中。


title: 貴島煉瓦

text:
コミカライズ
その他


title: 宇宙機

text: 宇宙機（うちゅうき、）とは、打ち上げロケット (launch vehicle) を用いて大気圏外で使用される人工物のこと。


title: 宇宙機

text: 「宇宙機」とは英語の「大気圏外（宇宙空間）で使用することを想定した人工物」の総称を指す"spacecraft"に対する日本語の訳語であり、無人機も有人機も含まれる。有人機は一般的に「宇宙船」と呼ばれ、「宇宙ステーション」も有人機に含まれる。無人機には「人工衛星」や「人工惑星」、「宇宙探査機」などが含まれる。


title: 宇宙機

text: 通信、地球観測、気象学、ナビゲーション、宇宙植民、惑星探査、人や物資の運搬など様々な用途が宇宙機にはあり、これら宇宙機を宇宙空間まで運ぶための推進装置はローンチ・ヴィークル(launch vehicle, LV)と呼び、宇宙機とは区別される。


title: 宇宙機

text:
周回軌道上にある宇宙機は、一般に、普段はみずから推進はしていない。ただし、軌道を変更させるために推進装置を備えているものも多数ある。
宇宙機は一般に次のような条件を満たさねばならない。


title: ガストン・ガウディオ

text: ガストン・ガウディオ（Gastón Gaudio, 1978年12月9日 - ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身の男子プロテニス選手。"El Gato"（エル・ガト、スペイン語で「猫」の意味）というニックネームを持っている。右利き、バックハンド・ストロークは片手打ち。シングルス自己最高ランキングは5位。ATPツアーでシングルス8勝、ダブルス3勝を挙げた。


title: ガストン・ガウディオ

text: 2004年全仏オープン男子シングルスにて当時世界ランキング44位でありながら優勝を果たした。2005年最終戦テニス・マスターズ・カップベスト4。


title: ガストン・ガウディオ

text: 6歳からテニスを始め、成長期にはテニスと並んでサッカーにも親しんだ。1996年にプロ入り。2000年9月のシドニー五輪に出場したが1回戦で敗退している。


title: ガストン・ガウディオ

text: 2002年4月、バルセロナ・オープンとマヨルカ・オープンで2週連続優勝を果たす。バルセロナ・オープンでは準決勝で第1シードのレイトン・ヒューイットを破り、決勝でアルベルト・コスタを破ってツアー初優勝を決めた。翌週のマヨルカ・オープンでは準々決勝でグスタボ・クエルテンを破った後、決勝でヤルコ・ニエミネンを破り、2週連続優勝を飾った。しかし、ガウディオはその後2004年全仏オープンまで2年間シングルスの優勝がなかった。


title: ガストン・ガウディオ

text: 2004年全仏オープンで、ガウディオは無名のノーシード選手であったが、準々決勝でレイトン・ヒューイット、準決勝でダビド・ナルバンディアンを破って決勝に進んだ。準決勝のナルバンディアン戦に続き、決勝もギリェルモ・コリアとのアルゼンチン対決になった。最初の2セットを0-6, 3-6で落とし、コリアの優勝まであと1セットから、ガウディオは反撃を開始、第3,4セットを6-4, 6-1で奪うと、最終第5セットでもコリアのチャンピオンシップ・ポイント(優勝が決まるポイント)を何本もしのぎ、8-6で取って全仏オープン初優勝を決めた。この年はダブルスでも、同じアルゼンチンのフアン・イグナシオ・チェラと組んだ優勝が2つあった。


title: ガストン・ガウディオ

text: 全仏優勝の翌年、ガウディオは2005年に男子ツアーで自己最高成績のシングルス年間5勝を挙げたが、大会前年優勝者として臨んだ全仏オープンでは4回戦でダビド・フェレールに6-2, 4-6, 6-7, 7-5, 4- のフルセットで敗れた。2006年はシングルスの優勝はなかったが、ダブルスでマックス・ミルヌイと組んだ優勝が1つある。2007年以降は足首の怪我に悩まされておりランキングも下降、2008年9月にはついにATPランクを失っている。


title: ガストン・ガウディオ

text: 2010年全仏オープンでは6年前の優勝者が予選で敗退するという屈辱を味わった。2010年8月にオーストリアのチャレンジャー大会に出場したのが最後になり、2011年8月、アルゼンチンのテレビ番組で引退を正式に発表した。


title: ガストン・ガウディオ

text: ガウディオのシングルス16回、ダブルス3回の決勝進出は全てクレーコートの大会である。


title: 柏原藩

text:
柏原藩（かいばらはん）は、丹波国氷上郡柏原（現在の兵庫県丹波市柏原）に存在した藩。藩庁は柏原陣屋に置かれた。
織田信長の弟・信包は慶長3年（1598年）6月、伊勢国安濃津から柏原3万6000石に移封された。これが柏原藩の立藩である。信包は慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に与したが、戦後は改易されずに済み、大坂城で豊臣秀頼に仕えた。慶長19年（1614年）、信包は大坂冬の陣直前に死去した。その後、信包の孫で第3代藩主・織田信勝の時代に治水工事や新田開発などが行なわれて藩政の基礎が固められたが、信勝は慶安3年（1650年）5月17日に嗣子無くして死去してしまい、ここに柏原藩は廃藩となり、その所領は幕府領となった。


title: 柏原藩

text: 元禄8年（1695年）4月14日、信長の次男・織田信雄の五男・織田高長から始まる大和宇陀藩の織田信休が、2万石で柏原に入部したことにより、柏原藩が立藩された。これは大和宇陀藩2万9000石の藩主であった信休の父・織田信武が元禄7年（1694年）に発狂して家臣の田中五郎兵衛らを殺して自らも自害するという「宇陀崩れ」を起こしたため、処罰としてその子である信休が減移封されることとなったのである。信休は藩財政窮乏の中で藩政の基盤固めに努めたが、大洪水や旱魃などが相次ぎ、元禄9年（1696年）には年貢軽減を求める愁訴が起こった。その後も柏原藩では藩財政の窮乏化が進み、藩内では要人をはじめとする61人の解雇、藩士の俸禄削減、藩札の発行などの諸改革を断行したが効果はなく、文政7年（1824年）には物価高騰に反対する百姓一揆が起こった。


title: 柏原藩

text: 第5代藩主・織田信守はこのような中で奢侈に走って藩政に関心を示さなかった上、その快楽のために百姓に重税を強いたため、領民は信守を恨んだ。しかも信守が愛妾の保野を寵愛して政務にまで関与させた結果、藩主の地位をめぐっての争い（秘命騒動）や保野騒動が起こり、藩政は大いに乱れることとなった。第6代藩主・織田信古の代には先代の信守のツケに加えて藩札の発行により藩経済が大混乱し、天保4年（1833年）には遂に百姓の怒りが爆発して、打ち壊し騒動が発生した。このような中で第8代藩主となった織田信敬は、小島省斎と協力して倹約を主とする藩政改革を断行する。そして藩内で文武を奨励し、藩校として又新館を設立した。第9代藩主・織田信民は信敬の遺志を受け継いで新たに藩校・崇広館を設立し、小島省斎と共に藩政改革に臨んだ。


title: 柏原藩

text: 幕末期、信民とその跡を継いだ織田信親は、尊王攘夷運動を目指して行動する。このため早くから官軍側に与し、明治2年（1869年）の版籍奉還で信親は知藩事となる。明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県により柏原藩は廃藩となり、柏原県となった。


title: 柏原藩

text: なお、織田氏の諸藩では、信雄の系統は柏原藩の他に天童藩が、織田長益（有楽斎）の系統は柳本藩、芝村藩（戒重藩）が、明治維新まで存続した。有楽斎の系統は他に味舌藩、野村藩が存在したが、これらは江戸時代初期に除封、無嗣断絶している。


title: 柏原藩

text: 外様 3万6000石外様 2万石


title: 鈴木健仁

text: 鈴木 健仁（すずき たけひと、1971年6月11日 - ）は、東京都出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはディフェンダー（DF）。


title: 鈴木健仁

text: 日本大学藤沢高等学校卒業後、日産自動車サッカー部のセカンドチームである日産ファームを経て、1998年まで横浜マリノスでプレー。1998年途中に京都パープルサンガに移籍。


title: 鈴木健仁

text: 2000年にガンバ大阪に移籍。2001年にヴィッセル神戸に移籍。2002年6月にベガルタ仙台に完全移籍。契約満了に伴い2003年7月をもって退団、引退。


title: 鈴木健仁

text:
2004年からはアルビレックス新潟でスカウトを担当。2014年12月、アビスパ福岡の統括部長に就任した。!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
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その他の公式戦


title: ローゼンボリBK

text: ローゼンボリBK（）は、ノルウェー中部、ソール・トロンデラーグ県の都市トロンハイムに本拠地を置くサッカークラブチーム。名称はトロンハイムの一地区名で、「エローセンボリギ」のように発音する。


title: ローゼンボリBK

text: 1917年創立のノルウェーを代表するクラブチームで、リーグ優勝は1992シーズンから続いた13連覇を含めて25回、カップ優勝11回と国内では突出した強さを誇る。ノルウェー代表選手を多く擁し、UEFAチャンピオンズリーグにも1995-1996シーズンから2002-2003シーズンまで8季連続で出場を果たし、1996-1997シーズンにはベスト8、1999-2000シーズンには2次グループリーグ・ラウンドまで進出している。以後も2004-2005シーズン、2005-2006シーズン、2007-2008シーズンとほぼ常連と言って良い頻度でチャンピオンズリーグ本戦に出場している。2007-2008シーズンのチャンピオンズリーグでは、グループリーグにてバレンシアCFをホームとアウェー共に2-0で破り、最終節のシャルケ04戦まで決勝トーナメント進出を争った。なお、2008-2009シーズンはUEFAインタートトカップからの出場となり、1995年の大会創設以来、ノルウェー勢としては初となるUEFAインタートトカップ勝ち抜けを決めてUEFAカップへの出場を果たしている。出典


title: ウォルター・ハース

text: ウォルター・ノーマン・ハース（Sir Walter Norman Haworth,1883年3月19日-1950年3月19日）は、イギリスの化学者である。


title: ウォルター・ハース

text: 1937年に炭水化物とビタミンCの構造研究によりノーベル化学賞を受賞している。また、同年にはスイスの化学者であるポール・カーラーが他のビタミンの研究により、同時に受賞している。


title: ウォルター・ハース

text: ハースは、ランカシャーのChorleyで生まれた。彼は父の経営するリノリウム工場で働いた後、大学に行き、化学の勉強をすることを決意した。このことに両親は強く反対した。


title: ウォルター・ハース

text: 1912年にセント・アンドルーズ大学の講師となった。1914年から1918年まで同大学の応用化学研究室の責任者となった。1920年からダラム大学の有機化学科の教授を務めた。1925年にはバーミンガム大学の化学科の Mason Professor に任命された。1928年王立協会フェロー選出。


title: ウォルター・ハース

text: 1934年にイギリスの化学者であるエドムンド・ハーストと共同研究をし、ビタミンCの合成に成功した。(すでに1933年にタデウシュ・ライヒスタインがビタミンCの合成に成功している。)


title: ウォルター・ハース

text: 三次元で化学構造をあらわす単純な方法であるハース投影式は彼にちなんで命名された。


title: ウォルター・ハース

text: 1942年にはロイヤル・メダルを受賞し、ナイト爵に叙された2年後の1950年の67歳の誕生日に死亡した。


title: 平間智和

text: 平間 智和（ひらま ともかず、1977年6月30日 - ）は、宮城県柴田郡柴田町出身の元プロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。


title: 平間智和

text: 東北高校から1993年に横浜マリノスに加入。1999年はモンテディオ山形、2000年はベガルタ仙台にそれぞれ期限付き移籍。2001年は横浜F・マリノスに復帰。


title: 平間智和

text: 2002年、コンサドーレ札幌に期限付き移籍で加入し、2003年より完全移籍。


title: 平間智和

text: 2004年6月にアルビレックス新潟に加入。同年限りで契約満了、2005年からはJFLのFCホリコシ、ソニー仙台でプレー。


title: 平間智和

text:
2007年をもって現役を引退して、2008年から日本サッカー協会に職員として勤務。
63||4||13||2||5||0||81||6
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title: オスカー型原子力潜水艦

text: オスカー型原子力潜水艦（）は、ソビエト連邦海軍・ロシア海軍が運用していた巡航ミサイル潜水艦の艦級に対して付与されたNATOコードネームである。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 原型のオスカーIと、改良型のオスカーIIがある。ソ連海軍での正式名は、原型が949型潜水艦（）、改良型が949A型潜水艦（）であった。また計画名は、原型が「グラニート」（）、改良型が「アンテーイ」（）であった。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: ソ連海軍第3世代の巡航ミサイル原潜（SSGN）であり、大射程のP-700「グラニート」（SS-N-19「シップレック」）対艦ミサイルを24発という極めて強力な対水上打撃力を備えている。ただしこのために対水上打撃任務の原潜としては異例の大型艦となり、後継の885型（ヤーセン型）は攻撃原潜（SSN）と兼任の比較的小型の艦とされて、対水上打撃専任のSSGNとしては、今のところ本型が最後となっている。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 1960年代初頭、ソ連海軍初の対水上打撃任務のSSGNとして675型潜水艦（エコーII型）が運用を開始したものの、その主兵装であるP-6（SS-N-3A/B「シャドック」）対艦ミサイルは水中発射に対応しておらず、発射前後のかなりの間、浮上を余儀なくされた。このことから、第2世代のSSGNとして設計された670型潜水艦（チャーリーI型）では水中発射に対応したP-70「アメチースト」（SS-N-7「スターブライト」）とされたが射程は短く、続く670M型潜水艦（チャーリーII型）では射程を延伸したP-120「マラヒート」（SS-N-9「サイレン」）を搭載したものの、その射程は依然として、西側の空母機動部隊の300km以上と目される制圧範囲に対して過小であった。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: このことから、1960年代から1970年代にかけて、海軍は、空母を1発で撃破可能な長射程ミサイルの開発を要求した。莫大な予算が投入され、設計局の活動が制約されなかったことから、このミサイルの規模は拡大を重ね、信じがたいほどの巨体となった。1969年には、P-6、70、120と潜水艦用対艦ミサイルの開発を手がけてきた第52設計局（）において、P-700「グラニート」（SS-N-19「シップレック」）の設計室が開設された。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: また1967年には、第18中央設計局において第3世代SSGNの予備設計が開始され、1969年には、海軍より正式に、「949型ミサイル重潜水巡洋艦」の設計依頼がなされた。主任設計官としてはプスチンチェフ設計官が任命されたが、1977年に死去したことからバラノフが跡を継いだ。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 本型は、大型・大射程のP-700対艦ミサイル24発およびその関連設備を搭載する必要上、水中排水量15,000トン以上という、攻撃潜水艦としては異例の巨艦となっている。これらのミサイルの発射筒は、670型・670M型と同様に外殻と内殻の間に配置されたが、船体構造は全面的に複殻式となって抗堪性も向上し、艦内区画は9つ、予備浮力は32％を確保した。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: また排水量増大の一因として、居住性の改善も挙げられている。長期間の作戦構造を維持するため、スポーツ・ルームの設置など乗員の運動や娯楽への配慮がなされている。熱帯地域での活動を想定し、空調機能も増強された。このような巨艦となったにも関わらず、ソ連海軍はさらなる艦型拡大を要求し、3番艦以降では、原子炉補機区画を分割して全長をさらに11メートル延長した発展型の949A型に移行した。


title: オスカー型原子力潜水艦

text:
排水量の増大にも関わらず、迅速な進出と避退によって奇襲効果と生残性を向上するため、水中速力の向上が求められたこともあり、原子炉としては大出力のOK-650M加圧水型原子炉が2基搭載されるとともに、661型潜水艦（パパ型）と同様の2軸推進艦となった。なお原子炉は、原型ではOK-650M01，949A型ではOK-650M02とされている。電源としては、DG-190ターボ発電機1基、424型銀亜鉛電池152基2群が搭載された。静粛性の向上のため、騒音源となりうる機器は全て3段式のサスペンションに乗せられ、また船体には特殊な防音ゴムが貼付された。
ソナーとしては、MGK-540「スカト3」が搭載されている。その原型となったMGK-500「スカト」においては、探知距離240kmとされていた。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 主兵装としては、上記の通り、P-700「グラニート」（SS-N-19「シップレック」）対艦ミサイルを24発搭載している。海軍総司令官セルゲイ・ゴルシコフ元帥は、アメリカ海軍の空母1隻に対するにはP-700ミサイル36発（うち半数は核弾頭装備）が必要であり、本型1.5隻をもってこれに対する計画とした。またその測的のため、宇宙ISRシステムである17K114「レゲンダ」への連接にも対応していた。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: オスカーI型の一番艦は1980年に就役し、2隻建造。オスカーII型は1986年から就役を開始し、現在のところ11隻が竣工している(この他、2隻が起工されたが工事中断)。建造は、全艦セヴマシュ・プレドプリャーチェ（北方機械建造会社、セヴェロドヴィンスク市・第402海軍工廠）で行われた。冷戦の終結とソ連邦の崩壊、それに続く財政難の中で、建造に多大な費用を要する本型の建造は、尚も継続された。弾道ミサイル原子力潜水艦の活動が低調であること、冷戦後の環境において、対地攻撃のポテンシャルをも有する949Aの能力は改めて見直され、1990年代後半には、活動の機会が増えていた。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: その後、極度の財政難により、オスカーI型2隻は炉心交換される事無く除籍され、オスカーII型も、事故で沈没したクルスク以外は一応在籍しているものの、現在活動状態にあるのは6隻程度と見られ（北方艦隊2隻、太平洋艦隊4隻）、その他の艦は修理待ち状態となっている。オスカーII型の1隻K-173クラスノヤルスクも、修理費用が無く係留保管状態にあるが、この状態を憂慮した同艦艦長を初めとする幹部がクラスノヤルスク市を訪問し、当時の州知事アレクサンドル・レーベジ（元空挺軍中将、安全保障会議書記、エリツィンに対抗して大統領選に出馬した事もある。2002年事故死）に修理費用を援助してくれるよう陳情に及んだ事もあった。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 2000年8月12日、オスカーII型の1隻、クルスク（Kursk）はバレンツ海において演習中、艦首魚雷発射管室で爆発が起こり、沈没した（乗員111名、司令部要員5名、便乗者2名、総員死亡）。ロシアにおいては、650mm対艦重魚雷、いわゆる「ウェーキ・ホーミング魚雷」の過酸化水素燃料の漏出・引火が有力な原因と見られている（西側では、スーパーキャビテーション魚雷「シクヴァル」が爆発した、という見方もある）。ただしここまで被害が拡大した原因としては、魚雷発射管の扉の閉鎖が不完全であったことで、魚雷発射管内部で起きた爆発が艦外に向かわず室内方向に向かったこと、さらに本来であれば魚雷発射管室のみでとどまるはずの爆発が、艦内前方区画を貫通する換気ダクトを経由して司令室などにも衝撃波が伝わったため、司令室内の乗員が行動不能に陥り緊急浮上などの措置が取れなかったことなども大きく影響したという。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 実際には主に艦内後方にいた乗員を中心に、爆発直後には艦内に数十人単位の生存者がいたというが（乗員の一人が残したメモによれば、少なくとも23人が生存していたことが確認されている）、爆発の衝撃で緊急脱出用ポッドへ向かう通路が塞がれ、また前述のように緊急浮上等が行われなかったため、自力での脱出は不可能であった。爆発に伴い艦内の原子炉は緊急停止し、非常用バッテリー（魚雷発射管室の直下にあったという）も爆発で失われたことから、艦内は停電し外部への通信手段も失われた（このため僚艦がクルスクの異常に気づいたのは翌日未明のことで、救助の初動の遅れにつながっている）。さらに停電の影響で二酸化炭素濃度の上昇が避けられなかった上に、艦内への浸水も徐々に始まっていた。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: ロシア海軍は潜水艦救助艇3隻を現場海域に派遣し救助を試みたが、爆発の影響でクルスクの艦体後方のハッチが変形してしまっており、ロシア救助艇の装備では変形したハッチを開け脱出口を確保することができず、救助は難航した。最終的に事故発生から9日後の8月21日にロシアからの要請に基づきイギリス・ノルウェーから派遣された救助艇が飽和潜水による潜水作業員を進出させハッチを開けることに成功したが、既に艦体は完全に海水で満たされており、中の全員の死亡が確認された。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: クルスクの船体は発射管室を切り離された後、2001年10月23日に引き揚げられ、ムルマンスク市近郊のロスリャコーヴォ町まで曳航され、同町にある第82船舶修理工場の大型浮きドックに運び込まれ、同年末までに解体された。なお、本型の引き揚げ作業の過程で、いままで不明であったP-700「グラニート」の外見が判明する写真が公開され、それまで西側の文献に掲載されていた予想図とは似ても似つかないものであった事が判明した。この事故の後、本型は1年ほど出航を禁止された。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: その後、クルスクの代替として、工事が中断していたK-329ベールゴロドの建造が再開された。同艦は2006年前半において80パーセントの完成度であるが、同年7月20日、ロシアのセルゲイ・イワノフ国防相は、「国防省(連邦軍)はベールゴロドを必要としない。我々は、これ以上、同艦の建造資金を拠出するつもりは無い」と語った。この発言により、外国に売却されるという極少数の可能性を除き、K-329が就航する見込みは無くなったと言える。2008年2月12日に進水したボレイ型原子力潜水艦「ユーリイ・ドルゴルーキイ」の艦体には、建造中止になったK-135・K-160の艦体が流用されている。


title: オスカー型原子力潜水艦

text: 既に2隻とも除籍され、セヴェロドヴィンスク造船所に保管、2004年に解体。


title: スズキ・エブリイ

text: エブリイ（"EVERY" ）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造・販売するワンボックス型の軽自動車。


title: スズキ・エブリイ

text: 5ナンバー登録の乗用車と4ナンバー登録の商用車がラインナップされ、商用はエブリイ、乗用はエブリイワゴン（"EVERY WAGON"）を名乗る。現時点で7代51年（ただしキャリイバンを除いた場合は6代33年）の歴史があり、軽自動車の中では4番目に息の長い車名である。


title: スズキ・エブリイ

text: マツダにOEM供給を行っているスクラム、日産自動車にOEM供給を行っているNV100クリッパー/NV100クリッパーリオ、三菱自動車工業にOEM供給を行っているミニキャブバン/タウンボックスは、この車両を元にエンブレムや一部外装パーツの変更を行ったものである。


title: スズキ・エブリイ

text: 大宇国民車（現：韓国GM）からは、2代目（キャリイにおける9代目）が「ダマス（DAMAS）」（キャリイトラックは｢ラボ（LABO）」）という名称で登場し、いずれも現在も韓国やウズベキスタン（GMウズベキスタン）で生産されているが、ダマスはフェイスリフトを受け、「ダマスII」に進化している（その大宇国民車経由で南米でも「Chevrolet CMV」として販売されている）。


title: スズキ・エブリイ

text:
台湾・福特六和においては2代目が「フォード・プロント」、4代目が「フォード・PRZ」としても販売された。1982年、キャリイバンの上級仕様として登場。
なお、インドでは1985年より800ccのエンジンを搭載した「オムニ」と言う名称で生産・発売開始し、現在も継続されている。台湾の福特六和（フォード）ではFord Pronto（フォード　プロント）、インドのマルチ・スズキ・インディアではOmni（オムニ）、(大宇国民車→GM大宇→)韓国GMではDamas（ダマス）の名で現地生産されており、オムニとダマスに関してはLPG仕様も設定されている。


title: スズキ・エブリイ

text: スズキでは、everyが英語で「どこへでも」の意味で、高い積載性と、キビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージして命名されたとしている。ただし、本来「どこへでも」の意味を示す英単語は「everywhere」であり、everyには「あらゆる」の意味しかない。


title: スズキ・エブリイ

text: なお、カナ表記に関しては源流である姉妹車の軽トラック「キャリイ」同様、「エブリィ（最後のイが小文字）」「エブリー（長音）」などと誤表記される例が少なからず存在する。


title: スズキ・キャリイ

text: キャリイ（"CARRY" ）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造、販売する軽トラック。


title: スズキ・キャリイ

text: 9代目までは軽ワンボックスカーのラインナップ（キャリイバン）も存在したが、7代目からの併売時期を経て10代目キャリイ＝3代目エブリイ中盤以降は独立した車名であるエブリイに完全移行している。


title: スズキ・キャリイ

text: 本項目では、ラージキャブを採用した派生車種のスーパーキャリイ（"SUPER CARRY"）についても便宜上、記述する。


title: スズキ・キャリイ

text: 2018年4月現在、同社の新車で購入できる自動車の商標としては最古の商標（11代57年）となる。


title: スズキ・キャリイ

text: 1971年～2009年までの39年連続で、日本国内で販売されているトラック（軽・小型・普通）の車名別年間販売台数第1位である。さらに、2010年1月で累計販売台数400万台を達成した。


title: スズキ・キャリイ

text: シャーシ構造が全く異なる51系（9代目キャリイ/3代目エブリイ。トラックがFR、1BOXがMRと駆動方式すら違う）と16系（11代目キャリイ/現行エブリイ）を除いて、バンタイプのスズキ・エブリイと2002年までは共通の構造を多く有していた。スズキからマツダにOEM供給を行っているマツダ・スクラムのトラックタイプは、この車両を元に一部外装パーツの変更を行ったものである。またエブリイも1981年まではキャリイを名乗り、1991年〜1993年の間は上級車種以外の車種についてはキャリイバンの車名で販売されていた。


title: スズキ・キャリイ

text: 軽自動車の新規格に適合させるため1999年以降のキャリイはセミキャブ・ロングホイールベース仕様だったが、2005年11月におよそ7年ぶりにフルキャブ・ショートホイールベース仕様の「FC」系が追加された（ボディサイズは新規格で、農耕用に特化したタイプ）。ただし、OEM車種のスクラムトラックにはこの仕様が設定されなかった。2013年8月のフルモデルチェンジに伴ってフルキャブ・ショートホイールベース仕様へ統合され、OEM車種のスクラムトラックもフルキャブ・ショートホイールベース仕様へ移行された。


title: スズキ・キャリイ

text: なお、欧米や東南アジア、インド、オーストラリア等では排気量を拡大したモデルが生産、販売され、また大宇国民車（現：韓国GM）からは9代目（エブリイにおける2代目）が「ラボ（LABO）」（エブリイは「ダマス（DAMAS）」）、南米ではシボレーブランドで「Chevrolet CMP」と言う名称でいずれも現在も生産されているが、ダマスはフェイスリフトを受けている。


title: スズキ・キャリイ

text: 車名は英語で「運ぶ」の意味。なお、カナ表記に関しては「キャリー（長音）」「キャリィ（捨て仮名）」などと誤植されるケースが少なからず存在する。


title: スズキ・キャリイ

text: 1950年代後期の鈴木自動車工業は、オートバイ市場で成功する一方、軽乗用車からライトバンに発展した「スズライト・フロンテ」で4輪軽自動車市場の一角を占めつつあったが、市場のニーズに沿った営業上、当時ブームであった軽オート三輪トラックに比肩するようなタイプの商用車が求められたことから、フロンテよりもより本格的な商用車として開発された。社長の鈴木三郎は商機を逸するべきでないと考え、技術陣に「1年間で開発を済ませろ」と命じた。


title: スズキ・キャリイ

text: スズライトなどの開発にも携わった稲川誠一が担当の設計課長となった。稲川らは、1年という短期間での急造では、試作を繰り返しての凝った設計を用いる余裕はない、と割り切り、シャーシは普通トラックに倣って、前後輪ともリーフスプリング支持固定軸の単純頑強な構造を採用する力技でトラブルを回避した。専用の空冷直列2気筒2ストロークエンジンも開発を先行させ、2輪車用の単気筒エンジンを2個つなげたような作りでシリンダごとの独立キャブレターを与え、高回転で出力を稼げる構造で完成させた（21ps/5,500rpm）。そのうえで、トラックとしての全体スペックが決定した時点で、トランスミッション内の減速ギアで実用向けな回転数に落とすやり方で帳尻を合わせた。当然燃費は悪くなったが、実用面での動力性能が高かったことから、大きな問題にはされなかった。ギアボックスは時流に合わせて1速以外シンクロナイザー付の4速コラムシフトをおごり、運転しやすくした。


title: スズキ・キャリイ

text: 一方、スズライト（横置きエンジン、前輪駆動）ではまだ導入されていなかったスパイラルベベルギア用の刃切り機導入（スイス・エリコン社製およびアメリカ・グリーソン社製）が実現したため、差動装置については自社で後輪駆動車用の歯車生産が可能となった。スタイルはセミ・キャブオーバーだが、エンジンはフロントシート下に配置するアンダーフロア型としている。


title: スズキ・キャリイ

text: 並行して、軽トラック専用の製造工場も愛知県豊川市に突貫工事で建設されることになった。建設の指揮を命じられたのは、銀行員から鈴木三郎の娘婿となり、1958年に鈴木自動車に入社していた鈴木修（のちスズキ社長・会長）で、会社中枢である企画部との対立を抱えながらの（社内失脚の危険含みの）特命であった。修は現場での陣頭指揮に立って、職人たち相手の膝詰めの交渉などにも懸命に取り組み、わずか9か月で豊川工場を完成させた。しかも建設予算3億円に対して最終費用は2億7千万円に抑え、3千万円を企画部に突き返した。豊川工場建設の実績は、鈴木修がスズキ社内での実力を認められるきっかけになった。


title: スズキ・キャリイ

text: 豊川工場のラインで量産が開始された初代キャリイ「FB型」は、単純堅実で信頼性の高い作りと、30万円弱の低価格とが功を奏して商業的成功を収め、スズキの商用軽四輪車市場での地歩を確固たるものとした。


title: スズキ・キャリイ

text:
バンはエブリィとして独立する。
スーパーキャリイ（"SUPER CARRY"）は2018年に発表された、ラージキャブ（エクステンドキャブ）仕様の派生モデル（競合車のダイハツ・ハイゼットにおける「ハイゼットジャンボ」に相当）。2018年4月16日付でティザーサイトが公開されており。2018年5月17日付で販売が開始された。型式は11代目キャリイと同じ「DA16T」となっている。


title: スズキ・キャリイ

text: この「スーパーキャリイ」の名称は元々、海外向けの車種名として用いられており、長年、ベトナム向けにベトナムスズキ社を通じて生産・販売が行われており、2016年7月からはマルチ・スズキ・インディア社がインド向けモデルの生産・販売が開始された経緯があるが、名称が同じなだけで仕様が全く異なっており、ベトナム向けでは、8代目キャリイをベースに左ハンドル仕様に変え（当時のキャリイでは「SUZUKI」ロゴだったフロントデザインもSマークに変更されている）、エンジンは970cc・4気筒のF10A型エンジンに置換、インド向けでは、専用のボディデザイン・設計となり、エンジンは800ccのE08A型直列2気筒DOHC8バルブディーゼルエンジンが搭載されており、いずれも軽トラックよりも排気量が大きい小型トラックとして販売されている。


title: スズキ・キャリイ

text: 開発のベースとなっているのは、第45回東京モーターショー2017に参考出品されたコンセプトモデル「キャリイ軽トラいちコンセプト」で、軽トラ市への出店を想定し、キャビンを従来型より広く取った、「居住性・ゆとりある室内空間」を重視する顧客に対応したモデルであり、この時点でキャビンの窓ガラスが車検対応仕様（すなわち市販化を念頭に置いた設計）となっていたことが明らかになっている。また東京オートサロン2018では「キャリイフィッシングギア」を参考出品、釣りでのレジャーユースを想定したカスタマイズが施された。


title: スズキ・キャリイ

text: キャリイに比べてキャビンが後方へ460mm拡大、全高が120mm高くなったラージキャブ仕様で、運転席は最大40度のリクライニング機構が追加され、シートスライド量はキャリイよりも40mm長い180mmとしている（リクライニング機構とシートスライドは助手席にも搭載されているが、リクライニング角度最大24度、スライド量100mm）。ラージキャブ化により、オーバーヘッドシェルフが標準装備され、高さ920mm×横幅1,235mm×長さ250mmのシートバックスペースも設けられた。また、軽トラックで初の助手席前倒し機構が搭載され、シートバックテーブルも装備された。キャビンが拡大した分、荷台長は従来型より短くなっているが、キャビン後方の下部に高さ230mm・奥行き495mmの開口部を設けており、荷台長1,480mmに対し、荷台フロア長は1,975mmが確保され、荷台フロア長だけで比較すれば、キャリイよりも55mm短い程度にとどまっている。


title: スズキ・キャリイ

text: グレード体系は「L」と「X」の2グレードが用意される。装備内容は「L」がキャリイの「KCエアコン・パワステ」、「X」がキャリイの「KX」にそれぞれ準じているが、キャリイの該当グレードと異なる点として、前後誤発進抑制機能が標準装備になるほか、全車オーディオレス仕様（オーディオレスに伴い、「L」はインパネボックス非装備）となり、ヘッドレストは一体型タイプに変更。荷台ステップは運転席側のみとなり、ユーティリティナットが追加される。さらに、「X」は専用装備として、運転席バニティミラーとトップシェードガラスが追加され、ファブリックシートは撥水加工が施され、UVカット機能付ガラスはフロントドアにも装備され、フォグランプベゼルとドアハンドルはメッキに変更される。カラーバリエーションは「KX」と同一の5色展開となり、トランスミッションはキャリイ同様、5MT・3AT・5AGSの3種類が設定される。


title: スズキ・キャリイ

text: なお、キャリイのOEM仕様であるマツダ・スクラム、日産・NT100クリッパー、三菱・ミニキャブには「スーパーキャリイ」に相当するラージキャブモデルは用意されていない。


title: 国家の承認

text: 国家の承認（こっかのしょうにん）とは、ある国家の政府が、新たに成立した別の国を正式に主権のある国家であると認めることを指す。ただし、国家の成立の方法や承認の条件などについて学説による対立がある。


title: 国家の承認

text: 分離独立や国家の分裂などにより、新しい国や政府が誕生した際に、他国はその国を主権国家としての法的な権利を認めることの表明を行う場合がある。その表明が国家の承認である。承認の方法には、広報的な表明である明示的な承認と国際機構への加盟を認める黙示的な承認の二種類がある。国家の承認の要件には、実効性の要件としての「国家の三要素」（領域・住民・実効的支配）が慣習国際法の観点から考えられている。


title: 国家の承認

text: 国家承認・政府承認は、いずれも個別的なものである。どこかの国が特定の国を国家として承認したとしても、それが他の国が特定の国を国家として承認するかどうかについては影響を受けない。


title: 国家の承認

text: 実際に、国家の承認は、承認する側の政治的な背景により判断が大きく、如実に関係する。そのため、国家の要件を満たしているにも拘らず、多数の国家から承認を得られていない国家も存在する。その例として、中華人民共和国と中華民国（台湾）の択一関係が挙げられる。


title: 国家の承認

text: 中華人民共和国と中華民国は、中国全土（中国と台湾がそれぞれ実効支配している全ての領土）の領有権を主張している。どちらかの政府を承認することは、その対象国の領有主張を是認することを前提とするものとなり、もうひとつの政府との敵対関係を示すこととなってしまう。そのため、「両方を承認する」のは困難となり、政治的力関係からより有力な側のみ承認するということになりがちである。同じような例はほかに、モロッコと西サハラなどがある。一方で大韓民国と朝鮮民主主義人民共和国はお互いに相互の支配領域を含む領域の領有権を主張しているが、多くの国は両国が実効支配している範囲をそれぞれの領土として、両国を国家と承認している。


title: 国家の承認

text: 国家に関わる承認は、三つの異なる様相があるとされる。一つは同じ地域に先行する国家がない場合で「国家承認」と呼ばれる。もう一つは、同じ地域に先行する別国家があった場合であって「政府承認」と呼ばれる。また、内戦などで事態が確定しない間、暫定的に行われる「交戦団体承認」もある。


title: 国家の承認

text: なお、一つの国家に二つの中央政府が出現するに至り両者の実効支配する地域が長期にわたって固定された事例としては台湾問題がある。その場合、各国はいずれかの政府を承認するか、もしくは、もう片方を新国家として承認するのか選択を迫られる。


title: 国家の承認

text: 新たな国家が成立した場合に、その国家を国際法において主体的存在としての国家であることを認めることを国家承認（こっかしょうにん）という。具体的には、無政府地帯の新規政府樹立や既存国家の一部地域の分離独立（国家の独立）などの場合を意味する。


title: 国家の承認

text: それまで国家を統治してきた政府が、革命・クーデター・内戦などによって崩壊した後、異なる勢力が当該国家を代表する政府を名乗った場合や、同じ地域に先行する国家があった場合に、新国家・新地方政府を名乗る政府が樹立される場合もある。こうした場合に、その政府を正式な政府と認める場合には政府承認が行われる。憲法に基づく政府交代など、正当な国内手続きを踏んだ新政府の成立の場合は、承認問題が発生することはほとんど無い。


title: 国家の承認

text: 南北戦争等のように、大規模な反乱や内乱が持続した場合や、別の都合により政府としての承認を行わない場合には、政府と承認しない勢力に対して、本来の正統な政府と同等の交戦当事者として資格が与えられる場合がある。戦闘中における戦争法規（ハーグ陸戦条約、ジュネーヴ条約など）の遵守や和平交渉を行うためである。交戦団体承認を行った国家もその内戦に関して国家間の戦争と同等の義務を負うことになる。


title: 国家の承認

text: ただし、現在の戦争法規（慣習法、ハーグ陸戦条約、ジュネーヴ諸条約 (1949年)など）は適用領域を内戦にも拡大していることもあり、正統政府が、反乱団体に対して敢えて、広範な権利付与を伴う交戦団体承認を行うことはない。


title: 国家の承認

text: 何らかの政治的事情や、法的な問題により、政府や国家としての承認は行わないが、その政府の資格を一定の形で承認することがある。第二次世界大戦では、イギリス政府はヴィシー政権を否認したものの、自由フランスの主席であるシャルル・ド・ゴールを「連合諸国の理念の防衛のために彼に合流する全てのの主席」として承認し、フランス政府としての承認は行わなかった。その後、自由フランスは正式な政府としての承認をうけることはなく、連合国は自由フランスを母体の一つとして生まれたフランス共和国臨時政府を1944年10月23日に正式なフランス政府として承認している。また日本政府はスバス・チャンドラ・ボースによる自由インド仮政府樹立を支援したが、正式な政府としての承認は戦後になるまで行わないという方針をとっており、「政府を名乗る団体」としての承認しか行わなかった。


title: 国家の承認

text: 一方承認を行わない場合でも、デ・ファクト（事実上の）政府として、交渉などを行うことがある。


title: 国家の承認

text: 国家として承認するには、まず「国家の要件（必要な条件）」が満たされている必要がある。まず国家の3要件が満たされていないと、そもそも承認を検討する段階に達していないと判断されることになる。


title: 国家の承認

text: 各国の政府が、ある政府を承認するかどうか判断するにあたっては、その国が国家の要件を満たしているかどうかということだけでなく、それに加えて様々な他の条件も加味して検討し、決定されることになる。「新国家が国家としての要件を満たしているかどうか」という判断に基づいて機械的に国家の承認が行われたり行われなかったりするわけではなく、承認する側の国家の内政的事情によって承認が行われるかどうかが決められることが多い。


title: 国家の承認

text: まず「国家の要件を満たしているかどうか」が大きな要素であることは間違いない。国際法的な判断としてはそれが最も大切である。ただし、実務的な次元で、現実世界の個々の政府が特定の国家を承認するかしないかという判断に関しては、さまざまな判断が働いている。


title: 国家の承認

text:
どの段階で国家が国際法上、主権を持つ主体になっているのか、ということに関しては2つの説がある。「確認（宣言）的効果説」と「創設的効果説」である。互いに対立する内容の説である。従来は、どちらかというと創設的効果説のほうが有力ではあったが、
第二次世界大戦後に相次いで独立を達成した新興諸国は、宣言的効果説のほうを支持する傾向が強く、すでに国際社会に新規参入した国の数のほうが既存の国の数をはるかに上回っており、現在では すでに宣言的効果説のほうが有力になっている。


title: 国家の承認

text: 国家承認・政府承認には、二種類の方法がある。いずれも先行して国際法上の主体として認められている国家からのアクションを要する。通常、国家承認は明示的に行われる。しかし国家成立の経緯が複雑な場合などは黙示による承認になろう。


title: 国家の承認

text: また通常の承認（法律上の承認）が行われる前に“事実上の承認”が行われることがある。新国家が「新国家が政情不安定である」「国際法遵守の意思や能力に疑問がある」など問題が有るが、それでも新国家と外交関係を設定する必要がある場合に暫定的に承認を行う。


title: 国家の承認

text: 事実上の承認はあくまで暫定のものであり、問題が解決されれば法律上の承認に移行され、解決できなければ承認の撤回が可能である（例：1948年アメリカがイスラエルに対し事実上の承認。その後法律上の承認を行う）。


title: 国家の承認

text: 新国家・新政府が先行の国家を継承するかどうかは、政府承認と大きな関係がある。たとえば新国家が先行国家において締結した条約等の継承を拒否した場合は、第三国との係争が生じる可能性がある。ソビエト連邦のように旧国家が複数に分裂した場合は、一ヶ国のみが先行国家を継承する例が多い。ただしユーゴスラビアのように一国による継承が他国から承認されない場合もある。


title: 国家の承認

text: ただし政府承認は継続性の認定においても、必ずしも絶対的なものではない。1917年コスタリカのはクーデターを起こして政権を掌握したが、イギリスはチノコの政府を承認しなかったが、イギリスの企業や銀行に対してチノコ政府は利権の譲渡を行っていた。1919年9月にチノコ政府は崩壊した。新政府はチノコ政府の決定を無効とし、利権の返還を求めたが、常設仲裁裁判所はチノコ政府が当時コスタリカの事実上の政府であったと認定し、利権の譲渡は正当なものであると判決を下した。


title: 真里谷恕鑑

text: 真里谷 恕鑑（まりやつ じょかん、? - 天文3年7月1日（1534年8月10日））は、上総国の戦国大名。真里谷武田氏（上総武田氏の一族）の当主。真里谷信勝（信嗣）の子。真里谷全方（信保、信秋）、女子（三浦義意妻）の兄（異説あり）。真里谷全鑑?、真里谷信隆、真里谷信応の父。八郎五郎、式部丞、式部大夫、三河守。法名は寿里庵恕鑑又は円邦恕鑑。


title: 真里谷恕鑑

text: 当時の多くの史料においては、「寿里庵恕鑑」という法名で記録されている人物である。その系譜上の実名は「信保」「信清」とされており（『真里谷殿位牌系図』）、確かな史料の上での根拠はなかったが、従来の通説的見解は恕鑑の実名をそのまま信保としてきた。


title: 真里谷恕鑑

text: 近年、黒田基樹は当時の史料を精査し、恕鑑在世時の真里谷武田氏の当主と見られる人物が「式部丞信清」と署名した銘の存在を発見し、それに基づき恕鑑の実名を「信清」と推定した。ただし、「信清」は小田喜城（大多喜城）の築城者として同名の人物がおり、小田喜武田氏の祖としての記録が存在し（東長寺所蔵『上総国大多喜根古屋城主武田殿系図』）、その子孫の系譜として、子の真里谷直信、孫の真里谷朝信の流れが別個にある。黒田はこの系図については、大多喜武田氏と真里谷武田氏との深い関連性を示すものであるとはしつつも誤伝であるとする。一方、「信保」と『真里谷殿位牌系図』に記録がある人物について、黒田はこの人物については真里谷武田氏の家督ないし家督代行者の地位にあった人物であることは肯定しつつも、恕鑑の父である信嗣（信勝）の庶子か弟にあたる「信秋」の別名で、法名「全方」（全芳）で知られる人物と同一人物である可能性を示唆している。


title: 真里谷恕鑑

text: いずれにせよ、さらなる研究や異論を挟む余地は多く存在しており、「恕鑑」の実名に関しては明確な答えは存在しないのが現状ではある。


title: 真里谷恕鑑

text: 上総において千葉氏や原氏などと勢力を競い、1516年には相模の伊勢盛時（北条早雲）から援軍を受けて原氏と戦っている。1518年、真里谷武田家の勢力を拡大するため、古河公方の足利高基と対立していた足利義明と結び小弓公方として擁立した。このため、真里谷武田家は、古河公方陣営にとどまった本家筋の長南武田家を凌ぐ勢力を誇るようになった。


title: 真里谷恕鑑

text: 武蔵を巡って後北条氏と扇谷上杉氏との抗争が激化すると、扇谷上杉家の要請を受けて後北条氏の北条氏綱と敵対し、1524年には品川港を勢力圏に置いた。さらに、安房の里見氏の里見義豊と同盟を結び、後北条氏との抗争を優位にすすめ、版図を武蔵国まで拡張させ、鎌倉をも勢力圏に置くようになった。


title: 真里谷恕鑑

text: 黒田によると、1525年までには出家していた記録があり、嫡子である武田大夫という人物に家督を譲っていた形跡があるという。この「武田大夫」について、黒田は系図で法名「全鑑」とされる人物である可能性を示唆している。


title: 真里谷恕鑑

text: 後、足利義明は北条氏綱との融和を打診するが、恕鑑はこれを拒絶した。里見氏の天文の内訌では里見義豊を支援したが、庶流の里見義堯に肩入れした一族もおり、死後の家中分裂の遠因を作った。


title: 真里谷恕鑑

text: 1534年に死去した。黒田によると、恕鑑とほぼ同時期に嫡子とみられる大夫も死去したとしている。


title: 真里谷恕鑑

text: 家督は庶長子とされる信隆が継いだが、家中は既に分裂しており、信隆と信応でそれぞれ争うこととなる。


title: 津村啓介

text: 津村 啓介（つむら けいすけ、1971年10月27日 - ）は、日本の政治家。国民民主党所属の衆議院議員（6期）。国民民主党副代表。元内閣府大臣政務官（鳩山由紀夫内閣・菅内閣）。


title: 津村啓介

text: 岡山県津山市生まれ。大阪府や愛知県で育った後、東京都へ移り住む（現住所は岡山市中区円山）。麻布中学校・高等学校、東京大学法学部卒業。東大卒業後、日本銀行に入行。2000年よりオックスフォード大学経営大学院（サイード・ビジネススクール）に留学し、翌年に経営学修士（MBA）を取得した。2001年に帰国。


title: 津村啓介

text: 2002年、民主党が実施した衆議院議員総選挙の候補者公募に応募し、合格。翌2003年、第43回衆議院議員総選挙に民主党公認で岡山2区から出馬。自由民主党の熊代昭彦に敗れたが、重複立候補していた比例中国ブロックで復活し、初当選した。


title: 津村啓介

text: 2005年の第44回衆議院議員総選挙では自民党公認で前岡山市長の萩原誠司を岡山2区で破り、再選（萩原も比例復活、熊代は郵政民営化法案の衆議院本会議における採決で造反し、反対票を投じたため自民党の公認を得られず出馬を断念した）。2007年、世界経済フォーラム（ダボス会議）のYoung Global Leadersの1人に選出された。


title: 津村啓介

text: 2009年の第45回衆議院議員総選挙では、自民党の萩原に比例復活すら許さず、3選。選挙後に発足した鳩山由紀夫内閣で内閣府大臣政務官に任命され、菅内閣まで務める。


title: 津村啓介

text: 2012年の第46回衆議院議員総選挙では、岡山2区で自民党新人の山下貴司に敗れたが、比例復活で4選。


title: 津村啓介

text: 2014年の第47回衆議院議員総選挙では、岡山2区で山下に再度敗れたが、比例復活で5選。


title: 津村啓介

text: 2017年の第48回衆議院議員総選挙では希望の党公認で出馬し、岡山2区で山下に再度敗れたが、比例復活で6選。


title: 津村啓介

text: 2018年5月7日、民進党と希望の党の合流により結党された国民民主党に参加した。同年9月4日実施の国民民主党代表選挙に出馬するが玉木雄一郎に敗れる。9月11日より党副代表。


title: 南部川村

text:
南部川村（みなべがわむら）は、かつて和歌山県日高郡にあった村。2004年10月1日に南部町と合併し、みなべ町となった。
江戸時代から伝わる梅を中心に、備長炭や温暖な気候を生かして野菜、花木などを栽培していた。


title: 南部川村

text:
梅干しと備長炭は、生産が日本一であり、村の特産物である。
この二つの産業を振興し、全国にアピールするため、梅の栽培・加工技術向上のためのうめ21研究センターや、情報発信と消費者との交流のために、梅についてはうめ振興館、備長炭については紀州備長炭振興館を設置している。


title: 南部川村

text: 紀伊半島の南西部、和歌山県のほぼ中央に位置する。


title: 磯山和司

text: 磯山 和司（いそやま かずし、1975年1月8日 - ）は、茨城県下妻市出身の元プロサッカー選手。ポジションはFW。


磯山和司


title: 真里谷信隆

text: 真里谷 信隆（まりやつ のぶたか、? - 天文20年8月2日（1551年9月2日））は、上総国の戦国大名。上総武田氏（真里谷家）の一族。真里谷恕鑑（信清）の子（庶長子）。峰上城、造海城、椎津城城主。通称は、八郎太郎。祥山全吉。兄弟に、真里谷全鑑（武田大夫?）、弟に真里谷信応がいる。子に真里谷信政。


title: 真里谷信隆

text: 真里谷恕鑑（信清）の子（庶長子）として誕生し、安房里見氏の内紛（稲村の変）が起きると、父の恕鑑は里見義豊を支持したが、真里谷家の一族の一部は対立者の里見義堯を支持したという。一説には信隆が義堯を自身の居城である峰上城（または造海城）に匿ったとされる。里見氏の内紛は義堯の勝利に終わり、父の恕鑑も1534年に死去し、嫡子であったとみられる大夫（全鑑）も同時期に死去した。恕鑑の死後、真里谷武田家は相模国の北条氏綱への従属姿勢を強めていくことになるが、この時期の当主は信隆であったと伝わっており、現在も通説となっている。


title: 真里谷信隆

text: まもなく後継者の座を弟の信応と争うようになり、1537年頃から抗争を繰り広げるようになった（上総錯乱）。信隆は居城である峰上城を中心に造海城、天神台城などを版図におき、小弓公方足利義明に支持された信応に対抗するため、里見氏や後北条氏に援軍を求めるなど頑強に抵抗したが、結局は敗れ、峰上城を明け渡し足利義明に降伏した。このとき、峰上城を開城した後、造海城（百首城）に籠城したが、義明方に寝返った里見義堯に攻められ、和歌を百首詠むことを条件に開城をしたという逸話があるが、上総錯乱において実際には百首城に里見氏の援軍が詰めている。信隆は後北条氏を頼って武蔵国金沢（現在の神奈川県横浜市金沢区）に逃れ隠居した。


title: 真里谷信隆

text: 真里谷武田家では信応が当主となり、佐貫城の真里谷全方（信秋）・真里谷義信父子が実権を握ったが、1538年、第一次国府台合戦で義明が戦死し、小弓公方を頼っていた信応の勢力が弱まると、氏綱方に加わっていた信隆はその支援を背景にして上総に戻り、椎津城を本拠とし復権を果たした。しかし、里見氏と結んだ信応の勢力も衰えることはなく、1541年ごろから、再び真里谷一族での内紛が再発した（笹子城、中尾城の内紛）。『笹子落草子』『中尾落草子』という軍記物によれば、信隆は家臣の後藤氏や鶴見氏の讒言を受けて対立する笹子城の武田信茂を殺害したが、まもなくその祟りのために病没した、ということになっている。


title: 真里谷信隆

text: この内紛を見て後北条氏、里見氏それぞれが軍を送り真里谷武田家の勢力圏への介入を強めた。特に里見氏の家臣である正木時茂の進出は目覚しく、1544年には信隆派の重鎮であった小田喜城城主の真里谷朝信が時茂のために討たれている。内紛の末に勢力を弱めた真里谷家は、1551年から1552年頃には信隆、信応が相次いで没したのを境に、歴史の表舞台から姿を消すことになった。


title: フォスターズ・ホーム

text: 『フォスターズ・ホーム』（Foster's Home for Imaginary Friends）はカートゥーン ネットワークで放映されたアメリカ製アニメーション作品。原作・総監督は『パワーパフガールズ』を手がけたクレイグ・マクラッケン（Craig McCracken)。アメリカでは2004年8月から放映開始し、日本では2005年10月30日1話-3話先行放送後、10月31日から放映が開始された。全6シーズン製作され、全75話が放送された。2008年に完結編を制作し、終了した。


title: フォスターズ・ホーム

text: 製作にフラッシュ技術を大きく取り入れた作品である。


title: フォスターズ・ホーム

text: 子供の想像力から生まれる友達「イマジナリー・フレンド」。フォスターズ・ホームは子供の成長と共に役割を終えたイマジナリー・フレンドを引き取り、また新たに友達となる子供を見つけるための施設である。マックは8歳だが、未だに“ブルー”というイマジナリー・フレンドがおり、別れずにいるが、兄や母にブルーを疎ましく思われる。しかし、ブルーがTVのCMを見て偶然ホームの事を知り、マックはやむなくブルーを預ける事にする。ホーム創設者であるマダム・フォスターの計らいで、マックが毎日ホームに来る事を条件として、ブルーを他の子供には引き渡さないと取り決めをする。こうしてマックとブルーは、ホームに住むたくさんのイマジナリー・フレンドと共に、様々な騒動を起こしながらも交流を深めていく。


title: 真里谷信応

text: 真里谷 信応（まりやつ のぶまさ、永正12年（1515年） - 天文21年11月7日（1552年11月22日））は、戦国時代の上総国の戦国大名。本姓は源氏。清和源氏の一家系、河内源氏の庶流、甲斐源氏武田氏の傍系にあたる。上総武田氏、または真里谷氏という。真里谷恕鑑（信清）子、真里谷信高の父。


title: 真里谷信応

text: 怒鑑の正式な嫡男であったが、誕生時には既に庶兄の真里谷信隆が後継者として立てられていたため、父が隠居したときに家督を継げなかった。そこへ信隆への家督継承に際し、父の対立者であった足利義明からの横槍が入り、一族の有力者である真里谷全方らの支持も加わると、兄を破って家督を奪った。しかし、後ろ盾であった足利義明が国府台合戦にて戦死すると、北条氏綱と手を結んだ信隆の反撃に遭って再度家督を奪われ追放された。以後は里見義堯を頼ったといわれている。


title: 真里谷信応

text: その後、信隆の後を継いだ真里谷信政が義堯に攻められると、突然、里見氏に反旗を翻してこれに抵抗して甥の信政を助ける。これは既に同族の真里谷朝信が里見氏の正木時茂に討たれて大多喜城を奪われており、里見氏の野望が真里谷氏そのものに向けられているという危機感を抱いたためであると見られる。


title: 真里谷信応

text: しかし、天文21年11月4日には椎津城陥落のために信政が自害し、その3日後には信応も自害に追い込まれた。この年の12月14日に北条氏康が信応供養のために寺領を寄付している。


title: リコルディ

text: リコルディ（Casa Ricordi）は、イタリア・ミラノに本拠をおく楽譜出版会社。19世紀から20世紀初頭のイタリア・オペラ隆盛期にあって、ベッリーニ、ドニゼッティ、ヴェルディそしてプッチーニの楽譜出版をほぼ独占、時には彼らの新作オペラ作曲プロセスにも深く関与するなどしたことで有名である。


title: リコルディ

text: リコルディ社の創業者ジョヴァンニ・リコルディ(1785年 - 1853年）は、もともとヴァイオリン奏者で、ミラノの小オペラ劇場のコンサート・マスターであったが、1804年に写譜業に転業する。1807年にライプツィヒの同業者の下で石版印刷法を習得、1808年にミラノに帰り、今日のリコルディ社を創業した。1814年にはスカラ座で上演される新作オペラ譜の独占的写譜権を取得、また同社の写譜した新作に関しては他劇場に独占的貸与権を得た。1825年にはスカラ座の既存全楽譜を安価で買収、また1830年には更に進んでスカラ座での新作オペラ・バレエ全ての楽譜・台本の出版権は自動的にリコルディ社に帰属することとなった。外国（主にパリ）初演のオペラも、スカラ座でイタリア初演がなされる限りこの条項が適用された。


title: リコルディ

text: こうしてリコルディ社は、作曲者や台本作家の意思にかかわりなく、多くの人気オペラの出版権を蓄積できることになった。国際的な著作権保護の概念の発達した現代から見れば横暴極まりない行為とも言えようが、19世紀前半のイタリアでは作曲家は楽譜出版や、上演による興行収入で生活していたわけではなく、劇場あるいは劇場支配人（今日の興行師といった方が適切）に対して自筆楽譜を売却することで金銭を受領していた（売却後は作曲家は写譜すら禁止された）のであり、劇場から楽譜を買い取ったリコルディ社は、その慣例に従っていたに過ぎない。


title: リコルディ

text: また、当時のイタリアは統一以前であり、リコルディ社の独占権はミラノあるいはヴェネツィアの含まれるオーストリア帝国治下に限られていたため、例えばナポリのサン・カルロ劇場初演作には同社の支配は及ばなかった。更に、当時最大のオペラ作曲家ロッシーニはパリに制作の本拠を移して久しかったため、リコルディ社はイタリア人新人作曲家との結びつきを強めて、スカラ座に対する新作供給を強化する戦略に出た。


title: リコルディ

text: ジョヴァンニはまず、ベッリーニおよびドニゼッティの可能性を見出し、彼らのオペラのほぼ全曲の出版を行う。ドニゼッティの最後期の作品『ドン・パスクワーレ』では、リコルディ社では作曲以前に出版権を作曲者から購入し、パリ、ナポリ、ウィーン、ロンドンの同業者に各地での出版権を転売するなど、オペラ・ビジネスは過熱を極めていた。


title: リコルディ

text: そして、リコルディ社の見出した最大のヒット作曲家が、ジュゼッペ・ヴェルディであった。彼の第一作『サン・ボニファッチョの伯爵オベルト』はスカラ座で初演されたから、当然にリコルディ社に出版権が帰属する（ヴェルディは新作の作曲の度リコルディ社から何がしかの金銭を受領しているが、これは上演権料的性格のものであったらしい）。しかし、『ナブッコ』の成功で自らの経済的価値に目覚めたヴェルディはその後、劇場側に対する度重なる上演権料増額、前払い要求を行い、実現させていった。また、リコルディ社に対する交渉力強化を狙って、ライバルであるルッカ社（もとリコルディ社の従業員だったフランチェスコ・ルッカが独立開業した会社）とも関係を結ぶ。ヴェルディとルッカ社との契約は成功作に恵まれなかったこともあって1848年には解消、リコルディ社との単独契約に戻るが、そのプロセスで力と自信をつけたヴェルディは要求を更に拡大、出版社側が自由に楽譜を印刷・再版する権利は完全に否定され、今日あるような作曲者と楽譜出版社との関係が構築された。


title: リコルディ

text: 創業者ジョヴァンニは『椿姫』初演直後の1853年に死去、事業は息子のティート・リコルディ（1811年 - 1888年）に引き継がれた。彼は音楽評論雑誌ガゼッタ・ムジカーレ・ディ・ミラノを主宰するなどその見識はビジネスとしての音楽に留まらなかったが、一方で誕生したばかりのイタリア統一国家をビジネス・チャンスと考え、1864年にナポリ、1865年にフィレンツェ、1871年にローマ、1888年にパレルモに支店を拡大、またロンドンとパリにも事務所を置いて国際的な出版社としての体制を整えた。また、経営不振に陥っていたルッカ社を吸収合併、同社の保有していたワーグナー作品のイタリアにおける出版権を得たことも、収益に大きく貢献した。もちろん、リコルディ社最大の資産はこの頃もヴェルディであった。


title: リコルディ

text: ジョヴァンニの孫、ティートの息子ジューリオ・リコルディ（1840年 - 1912年）は、リコルディ社中興の祖と称するにふさわしい人物だった。父ティートから、単なる出版業者の後継者としてでなく文化人としての高い教育（作曲含む）を受けたジューリオは、単なる受身での音楽出版でなく、積極的に作曲家・台本作家を引き合わせ、アイディアを交換し、より芸術性も興行性も高いオペラ作品を生み出そうと務めた。処女作オペラ『メフィストーフェレ』の大失敗で意気消沈していたボーイトの文才を愛し、カタラーニやポンキエッリに台本を提供するよう誘導したのはジューリオだったし、『アイーダ』以降事実上休筆状態だったヴェルディをそのボーイトとの共同作業に駆り立て、大傑作『オテロ』および『ファルスタッフ』に結実させたのも、またジューリオの功績によるところが大きい。


title: リコルディ

text: 1889年、リコルディ社の新興ライバル、ミラノのソンゾーニョ社は一幕物のオペラ・コンクール（第2回）を開催、優勝作品となったマスカーニの『カヴァレリア・ルスティカーナ』は多くの若手作曲家を触発し、レオンカヴァッロ『道化師』など多くの類似作品を生む。ヴェリズモ・オペラ時代の到来である。マスカーニとレオンカヴァッロ以外にも、ソンゾーニョ社はジョルダーノおよびチレアを擁し、ヴェリズモ・ブームの一大牙城を築く。もはや新たな作品を産み出し得ないヴェルディに替わって、新たなオペラ作曲家をリコルディ社も必要としていた。