title: ニューブリテン島

text: 連合軍はこの島を孤立させ、迂回して日本本土に向うこととし、日本軍との正面戦闘は回避することにした。1943年、い号作戦（4月7日 - 4月15日）。ラバウル空襲（10月12日 - 11月11日）。1943年12月15日ニューブリテン島の西部のにアメリカ第112機甲連隊が上陸（ニューブリテン島の戦い、）、12月26日にはアメリカ第1海兵師団もグロスター岬に上陸し（グロスター岬の戦い）、この地域を守備していた日本軍の第65旅団や第17師団を攻撃した（カートホイール作戦）。2月中旬には日本軍は撃退され西部ニューブリテンは連合軍の手に落ちた（西部ニューブリテンの戦い）。西部ニューブリテンを占領したアメリカ軍は満足し、これ以上の東進はしなかった。


title: ニューブリテン島

text: エミラウ島の無血占領（1944年3月20日 - 3月27日）。竹一船団（1944年4月17日 - 5月21日）。孤立したラバウルの日本軍は終戦まで自給自足を強いられることになった。


ニューブリテン島


title: ニューブリテン島

text: 後にオーストラリアの統治下の「」の一部となった。


title: ニューブリテン島

text: 1975年9月16日にオーストラリアからパプアニューギニアとして独立した。


title: ニューブリテン島

text: ラバウルは1994年にタブルブル火山（Tavurvur）と（Vulcan）の同時噴火で大きな火山被害を受けている。


title: ニューブリテン島

text: ニューブリテン島は、パプアニューギニアに4つある地方のひとつ島嶼地方 (パプアニューギニア)に所属し、2つの州に分かれる。民族は、1万年前に到来したパプア人と2000年前に到来したオーストロネシア人の二つの集団に大きく分けることが出来る。は母系制で、他の集団は父系制である。


title: ニューブリテン島

text: 約10のパプア諸語と約40のオーストロネシア語族が話されている。また、トク・ピシンと英語が話されている。


title: ニューブリテン島

text: トライ族にはと呼ばれる秘密結社があり、伝統的な宗教的かつ政治的な活動を行なっている。


title: 木蘭県

text: 木蘭県（もくらんけん）は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市に位置する県。県人民政府の所在地は木蘭鎮。


木蘭県


title: 木蘭県

text: 木蘭は県内を流れる木蘭達河（別称：穆倫河）より命名された。木蘭（muran）とは満洲語で「狩猟場」を意味する。


title: 木蘭県

text: 漢晋代は夫余、南北朝時代は勿吉、隋代は靺鞨の居住地であり、唐代は渤海の版図となった。968年に渤海が別某すると遼により東京道、その後金により上京会寧府、元は遼陽省開元路、明は奴児干都司を設置した。


title: 木蘭県

text: 清代はフルン城守尉の管轄地とされ、1762年（乾隆27年）には吉林将軍が松花江沿岸に佛斯和亨站を設置、現在の木蘭県五站に比定される。1905年（光緒30年）1月29日、木蘭県が設置された。


title: 木蘭県

text: 下部に6鎮、2郷を管轄：


title: ニューアイルランド島

text: ニューアイルランド島（ニューアイルランドとう、New Ireland island）は、ビスマルク諸島に属する島。全島パプアニューギニアのニューアイルランド州に属し、北端に州都で島内最大の街カビエンがある。南東から北西に伸びた細長い島であり長さ約300km、面積約13,000km。最高峰は2,379mのタロン山である。西はビスマルク海に面する。第一次世界大戦まではドイツ帝国領であり、島の名前はノイメクレンブルク島 (Neumecklenburg) と呼ばれた。


title: 通河県

text: 通河県（つうか-けん）は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市に位置する県。県人民政府の所在地は通河鎮。


title: 通河県

text: 通河は旧称を大通と称し、県内を大通河が流れていることから命名された。


title: 通河県

text: 清代はフラン城守尉の管轄とされていた。1905年（光緒32年）2月15日に吉林将軍の上奏により設置された大通県を前身とする。1914年4月、青海省に同名の大通県が存在したことから通河県改称され現在に至っている。


title: 通河県

text: 下部に6鎮、2郷を管轄：


title: 最高峰

text: 最高峰（さいこうほう）とは、ある大陸・島や地方、国などで一番高い山に対する呼称である。例えば世界の最高峰はエベレスト山（8848m）、日本の最高峰は富士山の剣ヶ峰（3776m）である。七大陸最高峰、各都道府県の最高峰など、テーマを決めて最高峰の完登に挑戦する登山者も少なくない。


title: 最高峰

text: 転じて、ある一群の中で最高のものの意にも使用される。


title: 最高峰

text: 以下のような理由から、対象とする地域の最高峰が明確に決定できず、複数の説が存在したり議論の元となる場合がある。1.の例


title: 最高峰

text: 2.の例


title: 最高峰

text: 3.の例


title: 最高峰

text: 4.の例このほか、ヨーロッパの最高峰をエルブルス山とする説とモンブランとする説がある。


title: 上海航空機製造

text: 上海航空機製造（シャンハイこうくうきせいぞう、、英語:Shanghai Aircraft Manufacturing Factory ）は、中華人民共和国の航空機製造メーカーである。本社所在地は上海。


title: 上海航空機製造

text: もともとは1950年に設立された国営企業であったが、現在は資本主義化にともない中国航空工業グループに属している。中国政府のジェット旅客機国産化政策に基づきボーイング707を模倣してY-10を開発しようとした。同計画の失敗後、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社からMD-82/MD-83を35機ノックダウン生産し、後にMD-90を2機ライセンス生産したほか、ボーイング737の部品（水平尾翼など）を下請け製造したり、航空機の整備を行っている。また国内線向け短距離旅客機であるARJ21の開発を進めている。


title: 延寿県

text: 延寿県（えんしゅう-けん）は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市に位置する県。県人民政府の所在地は延寿鎮。


title: 延寿県

text: 清代は吉林将軍の管轄地であり。清末より本格的な入植が開始された。人口の増加にともない1902年（光緒28年）1月11日に設置された長寿県を前身とする。中華民国が成立すると四川省に同名県が存在したことから、1914年（民国3年）に同賓県と、1929年に更に延寿県に改称され現在に至る。


title: 延寿県

text: 下部に5鎮、4郷を管轄：


title: キャンパスプラザ京都

text: キャンパスプラザ京都（きゃんぱすぷらざきょうと）とは、京都市の学習施設。大学相互および、大学と地域社会の連携と交流のための利用を主目的とする。2000年、京都市下京区に完成。JR京都駅前に地下1階地上6階、延床面積約12,000平方メートルの建物が建つ。「京都市大学のまち交流センター」として発足したが、愛称の「キャンパスプラザ京都」でひろく知られ、公式文書にもこの名称が記載されている。俗称「キャンプラ」ともいう。


title: キャンパスプラザ京都

text: キャンパスプラザ京都には、公益財団法人大学コンソーシアム京都の事務局がおかれ、この法人が主催する各種事業のほか、会員である京都市および近郊の各大学の授業（通称　プラザ科目）も行われ、大学生、社会人に利用されている。また放送大学京都学習センターもこの建物の3階にあり、放送大学の面接授業、単位認定試験、放送教材の視聴などが行われている。


title: キャンパスプラザ京都

text: さらに、大学関係者以外にも施設が開放され、会議室や講義室、和室などの使用予約を受け付けている。1階の「大学情報閲覧コーナー」では、公益財団法人大学コンソーシアム京都に加盟する大学の各種情報が得られるほか、登録した学生団体が無料で利用できるスペース「学生Place+」（がくせいプラス）がある。6階には、加盟大学が入居する共同サテライトキャンパスがあるほか、京都学生祭典実行委員会の事務室がおかれており、毎年秋に学生自身が開催する大きなイベントの企画運営を行っている。


title: オプ・ディスク

text: op.disc（オーピーディスク）は、田中フミヤと半野喜弘主宰のレーベル。2005年に始動。いわゆる4つ打ちがレーベルのコンセプト。レーベル名はクラシックの"opus"（作品番号）に由来する。2015年レーベル10周年と共に活動を休止する。


title: ボズ・バレル

text: ボズ・バレル（Boz Burrell, 1946年8月1日 - 2006年9月21日）は、イギリス出身のミュージシャン。本名は Raymond Burrell。キング・クリムゾンなどでは単に Boz の名前で活動。


title: ボズ・バレル

text: ボズ・バレルは1946年イギリスのリンカンシャー、ホルビーチにて生まれる。1963年にローカルバンド、ロンバード・アンド・ティー・タイム・フォーにアコースティックギターで参加し、ジャズ、ブルース、ソウルなど黒人音楽をプレイしていた。1965年春、ロンドンに仲間4人で上京、ボズ・ピープル（The Boz People）というバンド名でマーキー・クラブや各地の米軍基地等を拠点に活動するようになる。6月にはイアン・マクレガンを加え5人編成となったが、10月に楽器を盗まれてバンドは解散した。ある時ロジャー・ダルトリーに代わるボーカリストとしてザ・フーに採用されそうになったが、結局お流れになったという。60年代後半ボズは多くのローカルバンドを渡り歩いている。60年代後半に数枚のシングルをBOZ名義にて発表しているが、その内の「I Shall Be Released/Down In The Flood」(1968年)のシングル両面は、1967年に急逝したジョー・ミークの配下だったデレク・ローレンスが制作を担当し、当時プロデュースしていた初期ディープ・パープルの面々が演奏している。


title: ボズ・バレル

text:
1970年10月に当時属していたバンド、ミラーズがロンドン・マーキークラブでのギグを最後に解散した後、キース・ティペットによる60人編成のビッグ・バンド・プロジェクト、センティピードへ参加。この際、ロバート・フリップへ紹介されプログレッシブ・ロックバンドのキング・クリムゾンのオーディションを受け合格。メル・コリンズはこの時を振り返り「ボズは60年代に、ボズ・ピープルやサイドワインダーズでミージシャン仲間によく知られていた。オーディションに来た時点で群を抜いていたので即座に決りだと思った」と述べている。。この時キング・クリムゾンはベーシストのオーディションで適任者がなかなか見つからなかったが、たまたまベースで遊んでいたボズをみたロバート・フリップにベースを訓練され、結局ボーカリスト兼ベーシストとして参加することになった。ボズがベース兼業になってからもフリップは、旧友のジョン・ウェットンにベーシストとして加入を持ちかけたが、「フリップがバンドで孤立してる為に加入させられるなら今はその時期ではない」とこの時はウェットンに断られている。ベーシストを探し続けるフリップに対し、コリンズとウォーレスはボズのベース技術が向上している事を理由にこのままの編成で行くよう要望した。
しかし、スタジオ・アルバム『アイランズ』後に行われた北米ツアーが終了した春、ロバート・フリップとの確執から他のメンバーと共に脱退する。（ちなみにこの後ボズはベーシストとしての活動に比重が移っていき、バッド・カンパニー参加後からはコーラス以外ほとんど歌わなくなった）。クリムゾン脱退後はアレクシス・コーナーのバンド、スネイプに参加。スネイプはスタジオ・アルバムと二枚組ライブ・アルバム、そしてアレクシス・コーナー名義で１枚作品を残した。


title: ボズ・バレル

text: その後しばらくはセッション・ミュージシャンとして様々なセッションに参加していたが、1974年に元フリーのポール・ロジャースとサイモン・カーク、元モット・ザ・フープルのミック・ラルフスと共にバッド・カンパニーを結成。ボズは最後にオーディションでベーシストとして参加した。バッド・カンパニーでは徐々に曲作りにも参加を始めたが、オリジナル・メンバーによるバッド・カンパニー解散後はスタジオ経営のかたわらローカル・バンドでプレイする程度であった。1986年には、ボーカルにブライアン・ハウを迎えた再結成バッド・カンパニーに参加するも、アルバム1枚に参加しただけで、すぐに脱退。目立った音楽活動からは一線を引いた。


title: ボズ・バレル

text: そして1998年のオリジナル・メンバーによるバッド・カンパニー再結成に参加し、1999年には新曲4曲を含んだベスト・アルバム『バッド・カンパニー・アンソロジー』発表に伴うツアーに参加し、久々に表舞台に姿を現した。しかし、2002年のバッド・カンパニーのツアーには大規模なツアーに消極的なミック・ラルフスと共に、本格的なジャズに没頭したいというボズ自身の理由で参加しなかった。晩年に、1960年代からの旧友タム・ホワイトとのエジンバラ大学でのコンサート映像が残されている。


title: ボズ・バレル

text: 2006年9月21日、スペインの自宅にて心臓発作にて死去した。。


title: ボズ・バレル

text: ソロ（シングル）


title: ボズ・バレル

text: センティピード


title: ボズ・バレル

text: キング・クリムゾン


title: ボズ・バレル

text: ピート・シンフィールド


title: ボズ・バレル

text: アレクシス・コーナー&スネイプ


title: ボズ・バレル

text: バッド・カンパニー


title: ボズ・バレル

text: ロジャー・チャップマン&ザ・ショートリスト


title: ボズ・バレル

text: タム・ホワイト


title: シャ乱Qの演歌の花道

text: 『シャ乱Qの演歌の花道』（シャランキューのえんかのはなみち）は、1997年8月30日に公開された日本の映画。フジテレビ製作、東宝系で全国公開された。当時人気だった音楽バンド・シャ乱Qが総出演するギャグ物語である。かつてのクレージーキャッツの映画を想像させる作品。滝田洋二郎監督作品。同時上映はCAT'S EYE。


title: シャ乱Qの演歌の花道

text: 大阪の売れないロックバンドでボーカルを務める天草乱之介はある日、バンドメンバー達と人気演歌歌手である黒井ひでとのコンサートでアルバイトをしていたが、ひょんなことから東京の芸能プロダクションにスカウトされ、上京。しかしそこはプロダクションのイメージとは程遠い、とんでもない弱小事務所であり、成り行きで演歌歌手としてデビューすることになってしまう。演歌界の大御所・鳴門大輔の豪邸に無理矢理連れて行かれるが、そこにいた鳴門の娘・珠美に一目惚れ。演歌歌手としてデビューすることをOKし、黒井の付き人となる。数々の失敗を繰り返すものの、覆面を被った演歌歌手「覆面太郎」としてデビュー。かなり爆発的な人気を誇るが、事務所の先輩である岬一郎にバンド時代から暖めていた曲「いいわけ」を譲ったことが後々事件とも言える出来事を引き起こした。発売日 1997/08/27


title: 羽田空港発着枠

text: 羽田空港発着枠（はねだくうこうはっちゃくわく）とは、東京国際空港の出・入場許可便枠のことである。この語は国土交通省内でも使用されている ほか、マスメディアにおいても使用される語である。


title: 羽田空港発着枠

text:
第二次世界大戦後、日本の航空業界は日本国政府（運輸省）の強い規制の下に置かれ、需給調整の観点から路線毎に免許を与えたため、航空会社が自由に参入・撤退はできず、
などと、参入できる路線まで区別されてきた。これが、いわゆる45/47体制である。


title: 羽田空港発着枠

text: この体制は、1986年（昭和61年）に廃止され、規模が一定以上の路線ではダブル、トリプルトラック化 が認められる。この基準は徐々に緩和され、1997年（平成9年）には基準自体が撤廃される。その後も規制緩和の中で2000年（平成12年）に航空法が改正され、新規育成と競争促進を目的に、空港への発着は原則的に安全基準などを満たせばよい事前届出制となった。これにより、各航空会社の参入・撤退の自由が原則的に保障された。


title: 羽田空港発着枠

text: だが、東京国際空港（羽田空港）、成田国際空港、大阪国際空港（伊丹空港）、関西国際空港の主要4空港については、これらを「混雑空港」として指定し、混雑空港については、発着を許可制とすることで、参入・撤退への規制が維持された。


title: 羽田空港発着枠

text: しかし、一口に混雑空港といっても、具体的な規制についてはさまざまであり、伊丹空港については、大阪空港訴訟による騒音問題を理由として、ジェット機の総量規制を行っており、成田と関西の両空港については、国内線の発着枠に余裕がある。そのため、空港の発着能力が限界に達しているため、発着枠の配分規制を行っているのは『羽田空港のみ』である。


title: 羽田空港発着枠

text: 羽田空港については、混雑空港運行許可の更新（5年ごと）に合わせ、配分を見直すこととしている。2005年（平成17年）2月の更新の際には、有識者による懇談会でルールが作られ 再配分が行われた。


title: 羽田空港発着枠

text: また、羽田空港では日本の空港としては2016年（平成28年）現在、唯一小型機の乗り入れが禁止されている。元々限られた発着枠で、できるだけ輸送量を大きくするため、1969年（昭和46年）の運輸省（当時）航空局長通達で始まったものであり、2016年（平成28年）現在は、混雑空港の許可制を利用して、許可基準上小型機については、一律に発着を許可しないこととされている。これも、発着枠の配分規制同様に発着枠の不足を原因とするものであり、規制方法について、混雑空港の許可制を利用していることにおいても同様である。


title: 羽田空港発着枠

text: 航空機の発着需要、及び騒音の体感は時間帯によって大きく異なる。そのため、国土交通省では、時間帯を以下の3つに区分し、発着能力と発着枠配分方法を定めている。


title: 羽田空港発着枠

text: このうち、混雑時間帯は発着需要が高いので、国土交通省が省益として発着枠を配分している。以下述べる発着枠のうち、特に注記ないものは、この混雑時間帯の発着枠を指す。


title: 羽田空港発着枠

text: 一方、特定時間帯と深夜早朝時間帯については、航空会社が希望すれば使用できる。ただし現状では、特定時間帯のうち出発20時半-21時、到着8時-8時半についても、発着需要が高く、発着能力を使い切っている状況である。また、深夜早朝時間帯は、騒音発生を抑えるため飛行ルートが制限されるので、発着能力も制限されるものの、2017年10月現在でも発着枠に余裕がある。


title: 羽田空港発着枠

text: 2003年7月時点の旅客機運用は、以下の通りであった。


title: 羽田空港発着枠

text: 滑走路毎に離陸もしくは着陸が連続する場合の処理能力は、以下の通り。


title: 羽田空港発着枠

text: 発着回数は1日あたり774回（28.3万回／年）。以後、管制運用の見直しや高速脱出誘導路の整備などが行われ、830回（30.3万回／年）まで発着枠は増加している。


title: 羽田空港発着枠

text: なお、深夜早朝時間帯に旅客定期便は設定されていない。


title: 羽田空港発着枠

text: 2010年10月に、D滑走路が供用開始された。滑走路運用は以下の通りである。


title: 羽田空港発着枠

text:
発着能力は以下の通りとなった。
なお、2012年度の首都圏空港(羽田・成田)の利用者数のうち、国際線の割合は約36％である。ところが昼間時間帯の国際線発着枠は、2014年度の最終形でも16.5％にとどまっている。


title: 羽田空港発着枠

text: 平成26年7月8日、首都圏空港機能強化技術検討小委員会から中間とりまとめが発表された。まず実測値を元にした現ルートの最大発着回数が示され、続いて新ルート案の最大発着回数が推定されている。その数値は以下の通りである。


title: 羽田空港発着枠

text: なお北風時と南風時では回数が異なるが、風向により遅延等を発生させないために、少ない方を発着容量とするのが一般的である。よって現ルートでは離陸42回、着陸41回が時間値となる。同様に北風・南風1案では離陸42回・着陸42回、北風・南風2案では離陸46回・着陸44回となる。


title: 羽田空港発着枠

text: 平成27年1月21日に開催された首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会では、国から北風・南風2案の提案がなされている。ただし都心上空の飛行については騒音影響が見込まれるため、国際線の離着陸が集中する15時～19時への限定を想定している。


title: 羽田空港発着枠

text: 出典：


title: 羽田空港発着枠

text: こうした新規航空会社への発着枠配分を受けて、35年ぶりの新規参入として、1998年9月にスカイマークエアラインズ（現・スカイマーク）、続いて12月に北海道国際航空（現・AIRDO）、2002年8月にスカイネットアジア航空（現・ソラシドエア）が就航を果たした。


title: 羽田空港発着枠

text: なお、2005年4月の、5年に一度の発着枠配分見直しでは、ローカル線を保護するために稚内、中標津、紋別などの1日3便以下の16路線は回収対象から外されている。このうち、10路線を運航する全日本空輸は「路線固定化では自由な経営ができない」と反発、このため、これら16路線をひとつのグループとしてグループ内での便数の増減を認めつつ、完全撤退には歯止めを加えた。


title: 羽田空港発着枠

text: 羽田路線は1便あたり20億円の価値があるとされるので、大手2グループとしてはかなりの痛手であった。逆に新規会社にとっては配分された発着枠の運用が今後の成功につながるといえる。


title: 羽田空港発着枠

text: また、2005年12月13日、国土交通省航空局は新たに「羽田空港発着枠の転用に関するルール」を設定した。これは、羽田空港に関係する多様な輸送網の形成を図るため、新規航空会社に配分される羽田空港の発着枠について、新滑走路（D滑走路）の供用開始までの間、新規航空会社に配分された羽田空港の発着枠を使用して運航している路線を減便しようとする場合は、多様な輸送網の形成を目的として羽田空港の着陸料が軽減されている路線（新千歳・伊丹・福岡・那覇以外の地方路線）に転用する場合を除き、減便に関係する発着枠を回収するものである。


title: 羽田空港発着枠

text: なお、この新ルールが適用されるのは以下の通りである。このようなルールが設けられた背景には、スカイマークエアラインズ（当時）が羽田 - 鹿児島便、羽田 - 徳島便を地方便として優先的に発着枠を割り当てられたにもかかわらず、いずれの路線も撤退後に羽田 - 福岡便など高収益路線にその枠をそのまま充当したことに批判が出たためである。また、アジア・ゲートウェイ構想により羽田空港への国際チャーター便の運航基準が緩められ、20時30分から8時30分まで中・長距離の国際旅客チャーター便の運航が認められている。これを生かし、2008年4月1日には、香港国際空港への定期チャーター便が開設されている。


title: 羽田空港発着枠

text: 2007年（平成19年）に、国土交通省は、アジア・ゲートウェイ構想に沿う形で、昼間時間帯の発着枠のうち年間3万回を近距離国際線に割り当てるとしていた。これは、将来の国内航空需要に対応した発着枠を確保した後の、余裕枠を活用したものである。また、深夜早朝時間帯はシンガポール、パリ、ニューヨークなどの、アジア長距離便、および欧米便の就航も可能とした。これに対応するため、新国際線ターミナルビルを整備し、2010年（平成22年）に開業させた。


title: 羽田空港発着枠

text: なお、近距離国際線については、概ね羽田発着の国内線の距離（2012年（平成24年）現在、羽田からの国内線で最も長距離の路線は、石垣空港までの1,947km、1,228マイル）以内の区間を目安とするとされていた。具体的にはソウル、釜山、済州、上海、ウラジオストクなどである。


title: 羽田空港発着枠

text: 長距離国際線については、アメリカ合衆国運輸省に対し、デルタ航空、アメリカン航空、ユナイテッド航空、コンチネンタル航空、ハワイアン航空 から、運航申請があった。これに対し、2010年（平成22年）5月7日に、アメリカ合衆国運輸省は羽田空港への4航路に関する決定の提案を発表した。アメリカン航空はニューヨーク／ジョン・F・ケネディ空港から、デルタ航空はロサンゼルスおよびデトロイトから、およびハワイアン航空はホノルルから 就航との決定提案となっている。


title: 羽田空港発着枠

text: 2009年（平成21年）10月、当時の国土交通大臣・前原誠司は、羽田空港のハブ空港化構想を発表した。これは、増加する発着枠11万回のうち、半分を国際線に割り当てるというものである。この結果として、新規に国内線に配分される発着枠は減少する。過去の経緯にもかかわらず成田空港との棲み分けをなし崩しにされた千葉県及び成田市や、羽田空港への直行便就航を求めていた佐渡空港、但馬空港 からは反発の声が挙がった。


title: 羽田空港発着枠

text: この構想を受け、2010年（平成22年）5月17日の、国土交通省成長戦略会議最終報告では、昼間時間帯の国際線について行っていた、アジア近距離ビジネス路線への限定を廃止するとした。そのために、発着枠40.7万回が達成される時点で、基本的には、昼間時間帯の発着枠3万回を、国際線に追加配分して、計6万回にするとしている。


title: 羽田空港発着枠

text: その後、以下の国々との間で、当局間合意 により、昼間時間帯の就航が認められている。また、平成25年10月3日に、国土交通省から、日本側発着枠の航空会社への配分が行われた。


title: 羽田空港発着枠

text: 国交省はJAL経営再建の過程で両社の財務体質に格差が生じたため、発着枠の配分によって是正する必要があると判断し、発着枠の(ANAへの)傾斜配分 を行った。会見した国交省の平岡成哲航空事業課長は、行政が現在の状況を放置すれば、航空業界の中期的な競争環境に歪みが生じる恐れがあるため、発着枠の傾斜配分によって是正すると説明している。


title: 羽田空港発着枠

text: また、アメリカ合衆国とは2012年（平成24年）4月の非公式会談以来、路線開設に向け複数回航空交渉を行っているが、交渉は暗礁に乗り上げていた。その理由は、米国の3大航空会社のうち、デルタ航空とユナイテッド航空が路線開設に消極的なため、米当局が本腰を入れて交渉しないことにある。


title: 羽田空港発着枠

text: デルタ航空は、成田空港をハブ空港として、1日25便を運航しているため、羽田空港に2～3便運航しても、基地コストの負担増や旅客の股裂きが起こることと、日本に提携先がいないため、競争上不利なことを懸念している。一方ユナイテッド航空は、米当局が（日本に提携先のない）デルタ航空を優遇するため、配分において不利との懸念を持っている。


title: 羽田空港発着枠

text: 結局、2016年（平成28年）2月18日に、協議と合意がなされたが、これに先立ち、デルタ航空は声明を発表し、交渉成立による成田撤退を示唆。合意後にも声明を発表し、分析後に路線の調整を行う旨を明らかにしている。


title: 羽田空港発着枠

text: なお、発着枠の航空会社への配分であるが、「深夜早朝時間帯の双方4便を昼間時間帯に移行」とされていることから、現在の深夜早朝時間帯の配分（日本側が日本航空2便、全日空2便。アメリカ側がデルタ航空1便、ユナイテッド航空1便、ハワイアン航空1便、アメリカン航空1便）も移行されると思われる。そのため新規配分されるのは昼間時間帯1便/国、深夜早朝時間帯1便/国となる。


title: 羽田空港発着枠

text: 2019年1月29日、日米両政府が東京五輪・パラリンピックに向けて羽田空港の発着便を増やすため、米軍横田基地が航空管制を行う空域を通過する飛行ルートを新たに設定することで近く合意することが判明した。合意が成立すると、国際線の年間発着回数（昼時間帯）は現在の6万回から9.9万回に拡大する。


title: 羽田空港発着枠

text: また2014年夏ダイヤから、国土交通省は成田空港から羽田空港への国際線の移管が過度に進まないよう「羽田に国際線を新しく就航させる場合は、成田の発着便も残すように」という「非公式の行政指導」があり、国際線羽田就航の各航空会社は、許認可権限を握る国土交通省が路線維持を強く求めたため、航空関係者は『成田縛り』と呼び「半ば義務づけられた暗黙の紳士協定」と受け止め、日本の航空会社は、コードシェア便や成田空港から相手国に対する新規就航地を新規開設して、高需要路線を羽田空港に移管できるよう対応していた。


title: 羽田空港発着枠

text: しかし外国の航空会社のなかには、収益上対応が出来ずに撤退を検討するところが出始め、相手国の航空当局や航空会社からの不満が出ている。2015年（平成27年）2月28日に、英国ヴァージン・アトランティック航空が成田-ロンドン線を廃止し、日本からの撤退をしたことにより、コードシェア先の全日本空輸の羽田 - ロンドン/ヒースロー線が「このルールに抵触する状況」となっている。さらに2017年（平成29年）1月10日には、ルフトハンザドイツ航空が成田 - フランクフルト線を運休している。


title: 羽田空港発着枠

text: この「成田縛り」により発生した、エコノミークラスの余剰在庫が格安航空券の供給源ともなっていたが、「成田縛り」はヴァージンの日本路線撤退後、運用が曖昧になっており、2016年（平成28年）秋頃に緩和されたと言われ、これに伴い、座席の仕入単価が急騰したことが、格安旅行代理店てるみくらぶの倒産につながったとする意見もある。


title: 羽田空港発着枠

text: 「羽田空港の国際化の効果等に関する調査」 によれば、2010年10月の国際化によって、地方での国際線利用が韓国・ソウルの仁川国際空港から羽田へ回帰する傾向が見られた。国際化により、羽田の利用は全国的に増加し、特に中国・四国と九州・沖縄からの旅客は仁川経由の割合が減少。仁川の利用割合は、中国・四国は10年が7％だったが、11年には3％に減少し、九州・沖縄では10年の15%が11年は8%とほぼ半減した。


title: 羽田空港発着枠

text: 2013年の配分では、評価期間中に日本航空の企業再建期間が含まれていたため、日航の評価が下がり、配分数が少なくなっている。また、優先的に配分を受けられる新規航空会社の分類が、増枠の時点で保有機材数が12機に達する見込みがない航空会社とされた。そのため、今回配分ではスターフライヤーのみが該当している。


title: 羽田空港発着枠

text: 国内線では、発着枠の増加により、飛行機の小型化、多路線化や多頻度化が可能となる。そのため大手航空会社は、2000年代後半以降に順次、国内線の幹線およびそれ以外の高需要路線で主力となっていたボーイング747-400D型機の運行を無くして、燃費などの効率が良いボーイング777型機、ボーイング767型機を含めた、中・小型機の運航を増やしている。1機あたりの定員は減少するが、発着枠に余裕が出ることから、効率的な機材運用、コスト削減を目的としている。


title: 双城区

text: 双城区（そうじょう-く）は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市に位置する市轄区の一つ。区人民政府の所在地は双城鎮。


title: 双城区

text: 双城区は黒竜江省南部に位置し、東南は阿城区及び五常県、南西は拉林河をはさみ吉林省楡樹市及び扶余市、西北は松花江を隔てて肇源県及び肇東県、東北はハルビン市区と接する。


title: 双城区

text: 双城区の旧称はジュル･ホトン（juru hoton、双城堡）である。これは清代嘉慶年間に開発が行われ協領衙門が設置された際に、その東南に金代の古城（俗称は双城子、正式名称は達河寨及び布達寨、現在の五常市内）が所在したため命名された。


title: 双城区

text: 漢代かた晋代にかけては夫余、南北朝時代は勿吉、隋代は靺鞨の居住地であった。唐代には渤海がこの地に建国され、926年に渤海が滅亡すると遼朝は東京道、金朝は上京会寧府を設置した。元代は遼陽行省開元路、明代は奴児干都司納隣河衛が設置された。


title: 双城区

text: 清初はニングタ将軍の管轄地とされたが、1744年（乾隆9年）にラリン・アルチュカ（lalin Alcuka、拉林阿勒楚喀）副都統の管轄に変更され、その後数度の行政変更が行われ、1982年（光緒8年）に初めての行政組織となる双城庁が設置され吉林分巡検の管轄とされた。1909年（宣統元年）4月15日に双城府に昇格、中華民国が成立すると1913年4月1日に再び双城県に改編された。


title: 双城区

text: 1988年9月14日に県級市に昇格し双城市となったが、2014年5月に双城区に昇格し現在に至る。


title: 双城区

text: 下部に9鎮、1民族鎮、6郷、8民族郷、合計246の行政村を管轄する：


title: 鹿児島神宮

text: 鹿児島神宮（かごしまじんぐう）は、鹿児島県霧島市隼人町内（はやとちょううち）にある神社。式内社（式内大社）、大隅国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。別名を「大隅正八幡宮」。


title: 鹿児島神宮

text: 現在の祭神は次の通り。


title: 鹿児島神宮

text: 創始は社伝によると「神武天皇の時に天津日高彦穗穗出見尊の宮殿であった高千穂宮を神社としたもの」とされる。当社の北西13kmの地点には、穗穗出見尊の御陵とされる高屋山陵がある。


title: 鹿児島神宮

text: 欽明天皇の代に八幡神が垂迹したのもこの場所とされる。当社を正八幡と呼ぶのは『八幡愚童訓』に、「震旦国（インドから見た中国）の大王の娘の大比留女は七歳の時に朝日の光が胸を突き、懐妊して王子を生んだ。王臣達はこれを怪しんで空船に乗せて、船のついた所を所領としたまうようにと大海に浮かべた。船はやがて日本国鎮西大隅の磯に着き、その太子を八幡と名付けたと言う。継体天皇の代のことであると言う。」との記載がある。 八幡神は大隅国に現れ、次に宇佐に遷り、ついに石清水に跡を垂れたと『今昔物語集』にも記載されている。


title: 鹿児島神宮

text: 信頼できる史料での初出は、醍醐天皇の時に編纂された『延喜式神名帳』に「大隅国桑原郡 鹿児嶋神社」とあるもので、大社に列している。その高い社格から桑幡氏、税所氏などの有力国人をその神職より輩出した。平安時代に宇佐八幡が九州各地に別宮を作ったのに伴い、当社に八幡神が合祀されたともされている。それ以降、正八幡宮・大隅八幡宮・国分八幡宮などとも称される。


title: 鹿児島神宮

text: 戦国時代から江戸時代には、地元の大名である島津氏の尊崇を受けた。


title: 鹿児島神宮

text: 1874年（明治7年）に神宮号宣下及び近代社格制度において官幣中社に列し、1895年（明治28年）に官幣大社に昇格した。戦後は神社本庁の別表神社となった。


title: 鹿児島神宮

text: 鹿児島神宮で行われる年間祭事は次の通り。


title: 鹿児島神宮

text: 所在地


title: 鹿児島神宮

text: 交通アクセス


title: クイズ!いち2の三枝

text: 『クイズ!いち2の三枝』（クイズ いちにのさんし）は、一部のテレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日製作のクイズ番組である。製作局のテレビ朝日では1992年10月14日から1993年3月10日まで、毎週水曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）に放送。


title: クイズ!いち2の三枝

text: 桂三枝（現・六代桂文枝）が司会を務めていた番組で、イメージキャラクターには三枝をモチーフにした「桂三四郎」（柔道家の格好をしていた）を起用していた。


title: クイズ!いち2の三枝

text: ローカルセールス枠での放送だった。


title: クイズ!いち2の三枝

text: 番組は毎回「3」に因んだクイズを出題。正解すれば「一本」となり、桂三四郎の人形が貰えた。また、正解でなくても正解に近い答えを書いていれば、三枝の裁量で「技あり」（技あり2回で一本）、「有効」（有効2回で技あり）、「効果」（効果2回で有効）といった柔道のルールに則したポイントが貰えた。しかし、あまりにも不適切な答えを書いていた場合には「警告」のポイントが出され、これを2回出すと人形を1体没収された。人形が無ければ、出場ペアのどちらか1人が退場させられた。解答方法は記入式で、初期にはディスプレイを使って表示していたが、末期には同じセットでフリップボードに記入する方法へと変更された。


title: クイズ!いち2の三枝

text: シンキングタイム中に掛かっていた曲は、『パオパオチャンネル』で放送の「ピッカピカ音楽館」の中で流れていた「ピッカピカウォッシュ」のアレンジだった。なお、名古屋テレビでは、当該枠ではこの当時ローカルセールス枠だったということもあり、自社製作番組『楽天GIGランド』を放送していた関係で本番組は一切放送されなかった。この措置は当該枠の次番組『みのもんたの見たい知りたい』放送期間中の1993年9月まで続いた。


title: 龍渓性潜

text: 龍渓性潜（りゅうけいしょうせん、慶長7年7月30日（1602年9月15日）- 寛文10年8月23日（1670年10月6日））は、江戸時代前期の臨済宗黄檗派の僧。俗姓は奥村氏。号は如常老人。諡号は大宗正統禅師。京都の出身。


title: 龍渓性潜

text: 8歳で東寺に入って真言密教を習う。


title: 龍渓性潜

text: 初め16歳の時、摂津国普門寺（臨済宗）で出家して宗琢と称した。1620年（元和6年）師の籌室玄勝が没したため普門寺の第9代の住持となった。竜安寺の伯蒲慧稜に参禅して龍渓宗潜と名を改め、伯蒲から印可を受けた。諸国をめぐり、1627年（寛永4年）におきた紫衣事件では師の伯蒲にしたがって活躍した。伯蒲の没後、竜安寺の塔頭である皐東庵を自坊とし、以後、京都妙心寺の首座となった。


title: 龍渓性潜

text: 一時、普門寺に帰住していたが、慶安年間（1648年 - 1651年）には妙心寺で講説していた。1651年（慶安4年）9月には、50歳で妙心寺の住持に就任し、紫衣を賜った。その後退隠して再び普門寺に戻った。


title: 龍渓性潜

text: 1654年（承応3年）中国から隠元隆琦が来日すると、その弟子となる。1657年（明暦3年）には後水尾天皇に講説を行い、天皇の帰依を受け、大宗正統禅師の勅号を賜った。隠元のもとで宇治黄檗山萬福寺の建立を助け、日本における黄檗宗の開宗に尽力した。1663年（寛文3年）隠元から印可を受け諡号を性潜に改めている。


title: 龍渓性潜

text: 1664年（寛文4年）1月には、法皇となった後水尾帝の勅願寺であった日野の正明寺の住持となった。1668年（寛文8年）4月、後水尾法皇に招かれ、内院にて菩薩戒を授けた。1669年（寛文9年）4月には、正式に隠元の法を嗣ぎ、日本人初の隠元の嗣法者となった。法皇からは、大宗正統禅師の師号を賜った。


title: 龍渓性潜

text: 1670年（寛文10年）8月に大坂の九島院で催行された斎会に赴いたが、23日に暴風が襲い、檀越や門弟が避難することを求めたが、応じず、自ら洪水中に身を置き、水が引いた後も禅堂に坐したまま没していた、という。享年69。


title: アドルフ・ヴィンダウス

text: アドルフ・オットー・ラインホルト・ヴィンダウス（Adolf Otto Reinhold Windaus, 1876年12月25日 - 1959年6月9日）はドイツ帝国・ベルリン出身の化学者。


title: アドルフ・ヴィンダウス

text: ベルリンで学生のときに薬学について学んだ。卒業後、1913年にフライブルク大学の助教授となり、コレステロールの研究を開始する。その後、研究対象はステロイド全般に渡った。1915年からはインスブルック大学の教授となった。その後、ゲッティンゲン大学でオットー・ヴァラッハの後任として化学科の学科長となった。1928年にステロイドとビタミンの研究の業績に対し、ノーベル化学賞を受賞した。ゲッティンゲンで没。


title: アドルフ・ヴィンダウス

text: 胆汁酸とステロイドの研究に加えて、ビタミンB群とビタミンDの構造を解明してその化学合成を可能にしたという業績がある。この成果は製薬会社（バイエルとメルク）によって製品化されることで結実した。また、彼のコレステロールの構造についての研究は性ホルモンの研究の基礎となる結果を導き、また彼のジギタリス研究は心臓疾患の治療のへ向けたさまざまな薬剤の開発を導いた。


title: 浜田港

text: 浜田港（はまだこう）は、島根県浜田市にある港湾。港湾管理者は島根県で、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 地元では浜田漁港と区別するために商港とも呼ばれている。


title: 浜田港

text: 浜田港の歴史は、戦国時代から始まっている。だが、幕府の鎖国政策により港の貿易は途絶えた。おもに、ロシアなどからの木材輸入と、セメント、石油類ならびに砂利・砂の国内移入が中心となっている。2001年にはあらたに定期コンテナ航路が韓国・釜山港とのあいだに開設された。


title: 浜田港

text: 現在は、西側の長浜港と東側の福井港の二つに分かれている。浜田漁港は福井港のさらに東側にある。コンテナ航路は福井港を、木材輸入は両方を使っており、油槽所が長浜港にはある。


title: JALスカイ東京

text:
株式会社JALスカイ東京(ジャルスカイとうきょう)とは、かつて存在した東京国際空港（羽田空港）第1ターミナル及び国際線ターミナルにてJAL、JTAの空港旅客サービス業務を行っていた、日本航空の子会社。
1998年2月2日会社設立、同5月1日営業開始。創設時の社名は、JALフロンティア（略称：JLF）。命名は、当時の日本航空東京空港支店旅客部内での公募による。
日本航空と日本エアシステムの経営統合に際し大幅に人員規模が拡大することとなり、2003年10月1日に社名をJALスカイ東京に変更 。


title: JALスカイ東京

text: 親会社である日本航空の関連会社再編に伴い、成田空港を基盤とし同じく空港旅客サービス業務を行っていたJALスカイサービス株式会社および羽田･成田で航務業務を行っていた株式会社JALウェイブの両社と共に、2009年10月1日に新たに設立された株式会社JALスカイに統合された。


title: JALスカイ東京

text: 地方空港における日本航空グループ同業各社の多くがオペレーション業務、ロードコントロール業務など運航系の業務も手掛けるのに対して、旅客系業務専業であった（前述のJALウェイブと棲み分けていた）。


title: JALスカイ東京

text: 設立当初は基本的に国内線専業であったが、唯一国際線定期便を運航していたチャイナエアライン（中華航空）が2002年4月18日に成田に移転した際にそれまで国際線旅客関連業務を委託されていたJALグランドサービスが同業務より撤退し、翌年に羽田発着の事実上の定期国際線旅客便（正式には定期的チャーター便）の運航が再開されてからは、JALスカイ東京がその業務を引き継いだ。


title: JALスカイ東京

text: サクララウンジの運営については旧ターミナル時代の1978年より永らくJALグランドサービスに委託されていたが、その後ラウンジ･スタッフの一部を契約制客室乗務員による地上勤務で対応するなどの経緯を経た後、JALスカイ東京に全面移管された。


title: JALスカイ東京

text:
予め搭乗者に行き先を告げない『ミステリー･フライト』が、当時のJALフロンティア第３旅客部社員有志によって企画立案され、日本航空の臨時便の扱いで1998年12月22日に運航された。
これは鉄道では以前から行われているミステリー列車を模したものであるが、日本の航空業界としては初めて実現したものであった。


title: 龍山徳見

text: 龍山徳見（りゅうさんとくけん、弘安7年（1284年）- 延文3年/正平13年11月13日（1358年12月14日））は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての臨済宗の僧。俗姓は千葉氏。諱は初め利見と称したが、のちに徳見と称した。道号は龍山。下総国の出身。諡号は真源大照禅師。


title: 龍山徳見

text: 13歳で鎌倉寿福寺の寂庵上昭に師事して出家し、その後円覚寺の一山一寧に参禅した。22歳の時中国（元）に渡って天童山の東岩浄日・古林清茂などに参禅している。また黄龍慧南から栄西にいたる臨済宗の法流を受けて兜率寺に住するなど、長期間元に滞在して1349年に帰国している。足利尊氏の弟足利直義の招きを受けて京都建仁寺の住持となり、その後は天竜寺・南禅寺にも住した。


title: 海星中学校・高等学校 (長崎県)

text: 海星中学校・高等学校（かいせいちゅうがっこう・こうとうがっこう, Kaisei Junior and Senior High School）は、長崎県長崎市東山手町にある私立中高一貫校。


title: 海星中学校・高等学校 (長崎県)

text: フランス系カトリック・マリア会によって運営されているミッションスクールである。2017年に創立125周年を迎えた。


title: 海星中学校・高等学校 (長崎県)

text: マリア会から派遣されたフランス人宣教師達により1892年（明治25年）に創立された。マリア会は健全な男子の育成を目標とし、世界中に100以上の学校を設立しているカトリックの教育修道会であり、海星もその一つとして開校されている。初期はフランス人神父が校長を務めていたが、1938年（昭和13年）から現在に至るまでは日本人が校長を務めている。


title: 海星中学校・高等学校 (長崎県)

text: 海星の中央館校舎は姉妹校暁星の卒業生でもあり当時早稲田大学の建築学科教授であった吉阪隆正が設計者。吉阪はフランスの建築家ル・コルビュジエのもとに勤務していた経緯があり、フランスで技術を学び帰国した後初の本格的建造物として海星の校舎を設計した。ヨーロッパ風の外観、螺旋階段、広い採光窓や、斜面という立地条件を利用して各フロアから屋外に出られる構造など、特徴的な様式が多く用いられている。それゆえにこの校舎は建築学科の教材としてよく用いられるという。


title: 海星中学校・高等学校 (長崎県)

text: 上記の目標から創立以来長きに渡り男子校であったが、他のマリア会系学校の8割強が共学であること、聖書において男女が差別されていないことなどが考慮され、1994年（平成6年）より共学化への試みが始まる。その後10年間様々な過程を経て、2004年（平成16年）に共学化計画が校長中心で本格的に始動。2006年（平成18年）よりステラ・マリスコースを開設し正式に共学となった。ステラはラテン語で星、マリスは海をそれぞれ指し示す言葉である。


title: 京阪1550型電車

text: 京阪1550型電車（けいはん1550がたでんしゃ）は、京阪電気鉄道が優等列車運用への充当を目的として1927年（昭和2年）に導入した電車（制御電動車）である。翌1928年（昭和3年）には増備形式である1580型が導入された。


title: 京阪1550型電車

text: 両形式の共通事項として、構体に全鋼製車体を採用したほか、優等列車運用に適する転換クロスシートを備え、「ロマンスカー」と呼ばれた。現在、小田急電鉄の特急で使われている「ロマンスカー」の語源はここにあるといわれる。


title: 京阪1550型電車

text: 1929年（昭和4年）の大改番に際して、1550型は600型（初代）、1580型は700型（初代）とそれぞれ形式を改め、座席のロングシート化など各種改造を経て1965年（昭和40年）まで運用された。


title: 京阪1550型電車

text: 1927年に1551 - 1580の30両が新造された。製造は1551 - 1556・1563が日本車輌製造、1557 - 1562・1571 - 1580が汽車製造、1564 - 1570が藤永田造船所である。


title: 京阪1550型電車

text: 京阪初の全鋼製車体を採用、車内座席を扉横がロングシートである他は転換クロスシート仕様とした。


title: 京阪1550型電車

text: 車長は当時の京阪線における地上施設の制約から16,930 mmと短いものの、当時としては珍しい片運転台（3枚窓非貫通式）車両で同形式車を背中合わせに連結した2両固定編成で運用された。


title: 京阪1550型電車

text: 窓配置はdD (1) 9D (1) 2（d：乗務員扉、D：客用扉、 (1) ：戸袋窓）と変則的な配置となっており、客用扉は当初すべて手動であったが、1551 - 1554が1928年9月付で、それ以外は1929年9月付で連結面側のみ自動扉化された。これは、閑散駅での客扱いの便を考慮したもので、一旦連結面側客用扉をスイッチ操作で閉じた後、車掌と運転士の判断でホームの前後から駆け込んでくる乗客を受け入れてから手動でドアを閉じる、という取扱が一般に行われていたが故の変則配置であった。もっともこれは戦後、乗客数の増大で3両編成以上で運用されるようになるとそのままでは使用が困難となり、順次運転台寄り扉の自動扉化が施工されている。


title: 京阪1550型電車

text: また、本形式の連結器は当初すべて通常の並形自動連結器が装着されていたが、1933年から1935年にかけて2両固定編成化が実施された際に、他形式との連結の可能性のなくなった連結面間のものに限って遊間がなく、衝撃の少ない密着連結器への交換工事が実施され、乗り心地の改善が図られた。


title: 京阪1550型電車

text: 当初の車体塗色はダークグリーン一色で、側面幕板部に「KEIHAN ELECTRIC RAILWAY COMPANY」とレタリングされ、床下両端に大きな排障器（カウキャッチャー）を装着しておりアメリカ合衆国のインターアーバンを彷彿させるものとなっていた。


title: 京阪1550型電車

text: 主電動機（TDK-517A）・主制御器（ES-155A）は東洋電機製造製で、集電装置は当初2本ポールであったが、1932年にパンタグラフ化で東洋電機製造製C3が設置された。また、制動装置はWH社製M三動弁によるAMM自動空気ブレーキ（Mブレーキ）、空気圧縮機はWH社製DH-25 で、台車は住友製鋼所製 ST 78-34であった。なお、台車のイコライザ（釣り合い梁）は当初、弓形であったが、620 - 630はポール時代にU形に改造されている。


title: 京阪1550型電車

text: 1928年に1581 - 1590の10両が新造された。製造は1581 - 1584が日本車輌製造、1585 - 1590が川崎車輌である。基本的には600型と同様の全鋼製車体を備えるが、車長が18,210 mmに延伸され、両運転台になった点が異なっており、1両に3枚窓非貫通式と貫通式の2つの「表情」があった。


title: 京阪1550型電車

text: 運転台のマスコン・ブレーキハンドルはダッシュボードの中に埋め込まれた形状で、床はリノタイル貼りによる市松模様となり、運転台背後に鏡が設けられた。レタリングは側面幕板部が「KYOTO-OSAKA LINE」、同腰板部が「KEIHAN ELECTRIC RAILWAY LINE」となった。機器は1550型とほぼ同様であるが、台車が日本車輌製造製NS 84-35（軸距2,130mm、車輪径914mm）に変更された。また、この関係で歯車比が1550型の66:23=2.87から62:27=2.295へ変更され、全負荷時定格速度が40km/hから53km/hに向上している。


title: 京阪1550型電車

text: 同線の急行列車に1550型・1580型は集中投入され、並行する東海道本線に対抗した。両形式の製造当時に運輸課乗客掛長だった村岡四郎（後に社長）の回想によると『「ロマンスカー」という名称について、どこをどう間違ったのか「寝ていける電車」かと電話で聞いてきた者もよくいた』という。また、この車両の投入による乗客の増加により、運輸収入が大きく増加し、その功績は「永劫不滅のものがある」と村岡は賞賛している。


title: 京阪1550型電車

text: 1929年に1550型は600型（初代）601 - 630、1580型は700型（初代）701 - 710と、それぞれ形式・車番を改めた。


title: 京阪1550型電車

text: 戦時中より輸送力増強のためにロングシート化され、1952年に全車が完了した。500型は1938年に両運転台ともに貫通化されたが、600型および700型の非貫通側は貫通化されなかった。


title: 京阪1550型電車

text: 戦争中には一時期一部の車両のモーターが取り外され、休車扱いになったりもしたが、戦後になり再度電装されている。この際、706 - 710は従来の電動機を廃棄の上、TDK-553-2BH（90kw）が1両に2基装架された。1949年ごろから上半クリーム色・下半緑色になり、さらに1953年ごろから上半クリーム色・下半茶色になったが、1957年の1650型登場後は、上半若草色・下半青緑色に塗り替えられた。


title: 京阪1550型電車

text: 704は1952年の事故で前頭部を大破した後、2枚窓の正面で復旧した。これが乗務員に評判がよかったため、500型の更新にあたって2枚窓が採用されることになったといわれている。


title: 京阪1550型電車

text: 600型は1960年より、700型は1964年より車体更新工事を受け、1650型の車体をベースにした3扉全金属車体の一般車となった（京阪600系電車 (2代)を参照）が、1963年の大阪地下線入線までに更新されなかった車両には、600型非運転台側・700型貫通式運転台側のホロならびに側窓保護棒が設置されている。


title: 京阪1550型電車

text: 更新後、当初は主に急行列車に充当されたが、やがて区間急行・普通列車への充当が多くなり、1983年の京阪線1500V昇圧に伴い、運用を離脱した。


title: アルドステロン症

text: アルドステロン症（アルドステロンしょう）は、血中のアルドステロン（鉱質コルチコイド）濃度が高い病態である。なお、便宜上、偽性アルドステロン症も本稿で扱う。


title: アルドステロン症

text:
以下、アルドステロン(aldosterone)をAld、血圧(blood pressure)をBP、ナトリウム(ラテン語、ドイツ語: Natrium)をNa、カリウム(ラテン語・ドイツ語: Kalium)をK、上昇を↑、低下を↓、因果関係を（原因）→（結果）、血漿アルドステロン濃度 (plasma aldosterone concentration) をPAC、血漿レニン活性 (plasma renin activity) をPRA、と表記する。
本症はNa↑、K↓、BP↑が典型像である。これを踏まえて各種バリエーションを見ると見通しが良い。基本的にレニン-アンギオテンシン-アルドステロン系が亢進する場合は低カリウム血症、代謝性アルカローシスがおこる。これはアルドステロンの腎への作用、すなわちナトリウムの再吸収、カリウムの排泄、重炭酸イオンの再吸収、などを考えれば明らかである。一部の例外を除き、アシドーシスと高カリウム血症、アルカローシスと低カリウム血症は並行するという経験則があり、代謝性アルカローシスと低カリウム血症は原則どおりである。なお、低カリウム血症と代謝性アシドーシスを合併する珍しい疾患とは腎尿細管性アシドーシスである。


title: アルドステロン症

text:
原因によって原発性、続発性、偽性に分けられる。
アルドステロン症の共通症状として、低カリウム血症、代謝性アルカローシスを挙げておく。


title: アルドステロン症

text: 循環器内科、代謝内分泌内科、泌尿器科、等


title: 坂越まち並み館

text: 坂越まち並み館（さこしまちなみかん）は、兵庫県赤穂市の坂越にある資料館兼観光案内所。


title: 坂越まち並み館

text: 1997年に都市景観大賞に選ばれたことにより景観形成地区に指定された坂越地区のメインストリート「大道（だいどう）」のほぼ中央に位置する。1994年12月26日に開館した。


title: 坂越まち並み館

text:
大正時代に奥藤銀行坂越支店として建設された木造の建屋で、坂越の町並みの保全・創造のシンボルの一つとなっている。
館の外観は昔の風情を残す方向で壁や屋根などに補修整備がなされており、館内1階では坂越の名所・旧跡、特産品に関する資料が展示されているほか、かつて銀行であったことを示す古いアメリカ製の大金庫が置かれている。
2階は竹野地仕上げの屋根裏を展示保存している。〒678-0172 兵庫県赤穂市坂越1446-2


title: 中川三郎

text: 中川 三郎（なかがわ さぶろう、大正5年（1916年）3月9日 - 平成15年（2003年）10月24日）は、「社交ダンスの父」と呼ばれる日本におけるモダンダンスの創始者。日本タップダンス界の祖。洋舞家。ニューヨーク市立大学シティカレッジ卒。大阪市出身。


title: 中川三郎

text: 「擬装の麗人」と呼ばれ、昭和の日本の興行界に一大センセーションを巻き起こした。長女は女優・タップダンサーの中川弘子


title: 中川三郎

text: 1930年日本歌劇の創始者である伊庭孝に師事、楽劇理論を学ぶ。15歳で伊庭の主宰する歌劇団で巡業、初舞台を踏む。


title: 中川三郎

text: 学生時代にダンスホールに通う。


title: 中川三郎

text: 慶應義塾大学経済学部予科を経て17歳で単身渡米、ニューヨーク市立大学シティカレッジ(CCNY)卒業。日本人で初めてタップダンサーとしてブロードウェイ・ミュージカルの劇場に出演、成功を修める。


title: 中川三郎

text: 1933年RCAチェーン劇場にマジソン・ダンサーとして出演。ブロードウェイ・ミュージカル「クォーター・ツ・ナイン」をウィンター・ガーデン劇場で、シンフォニック・タップにアレンジ、ソロ出演。これが、シンフォニー・ズッペの序曲「詩人と農夫」として大ヒット、シンフォニック・ジャズ台頭の先駆ともいえる記念すべき公演。出演していたスターは、ジーン・パウエル、ドナルド・オコーナーら。


title: 中川三郎

text: 1936年日比谷公会堂で帰国第1回公演。吉本興業（東京吉本）の専属ダンサーとなる。以後、主に鑑賞用舞台で新しい手法を次々と披露して、一時代を築き、今日のミュージカルの土台を創る。


title: 中川三郎

text:
1937年日本初のミュージカル映画「鋪道の囁き」に主演。
1939年第二次世界大戦が始まるとダンスホールの閉鎖が相次ぎ、中川三郎もタップダンスの練習をしているとタップの音がモールス信号と疑われスパイ扱いされる。
1945年終戦後の10月に中川三郎はダンスホールを建設したが、来客はGHQ将校ばかりで、食べるのに一生懸命の一般の日本人にはダンスホールは無縁の存在だった。
1949年ブラジルは奇跡の経済成長だったので、サンバレコードをレコード会社とタイアップし発表し、
以後、毎年各レコード会社とタイアップし、新ダンスを発表。“カリプソ” “マジック” “ドンドン” “ツイスト” “ボサノバ” “タムレ” “サーフィン” “ジェンカ”等発表。


title: 中川三郎

text: 1958年中川三郎スタジオ設立。社交ダンス初のスタジオネットワークを展開。


title: 中川三郎

text: 1950、60年代に社交ダンスの大衆化に貢献。ジルバ、ロックンロール、1954年にマンボ、1956年にチャチャチャ、1961年にツイスト、1963年にボサノヴァ、1964年にシェイク、1965年にジェンカをダンス種目を1つに絞ってダンスムーブをしかけ日本に紹介、普及させた。


title: 中川三郎

text: 1965年ディスコをつくり、所得の少ない若年層が来やすいように、値段が安くラフな服装でも訪れやすいようにしてダンスの普及をした。


title: 内海安吉

text: 内海 安吉（うつみ やすきち、1890年 - 1976年4月11日）は、日本の政治家。自由民主党衆議院議員。宮城県桃生郡小野村（現在の東松島市）出身。自民党衆議院議員で建設大臣、国土庁長官を務めた内海英男は長男。


title: 内海安吉

text: 1890年（明治23年）桃生郡小野村の農家に生まれる。1910年（明治43年）日本大学法律科を卒業し、日本電報通信社に入社し政治記者となる。同社の京城支局員、大連支局長を経て、奉天公報社長、帝国新報社長を務めた他、内閣嘱託として、興亜院に入り、上海で勤務する。この間、帰国中に執筆した「産業立国策」が犬養毅に評価され、1930年（昭和5年）立憲政友会から第17回衆議院議員総選挙に立候補するが落選する。その後も1937年（昭和12年）第20回総選挙、1942年（昭和17年）第21回総選挙にそれぞれ立候補するがともに落選した。


title: 内海安吉

text: 戦後は内地に引き上げ、内海は鳩山一郎らの新党創設に参加し、日本自由党創立委員となる。1946年（昭和21年）戦後第一回目の総選挙となった第22回衆議院議員総選挙に立候補し当選する。以来連続9回当選。同年5月、衆議院議員初当選直後の石巻市長選挙（全国初の市民による市長の直接選挙）に立候補したが、800票余りの最下位で落選した。自由党では党務部長、総務などを歴任する。保守合同後は自民党に参加し、建設政務次官、衆議院建設委員長や内閣委員長を歴任した。地元の北上川総合開発を始めとし、全国の河川や道路を現地調査し、土木政策に通じた。


title: 内海安吉

text: 1967年（昭和42年）の第31回総選挙には立候補せず、息子の内海英男に地盤を譲った。1976年（昭和51年）4月11日死去。


title: 三全音

text: 三全音（さんぜんおん）とは、音楽における音程のひとつである。名前は全音3つ分の音程であることに由来する。英語式ではトライトーンと呼ばれる。


title: 三全音

text: 三全音は増四度あるいは減五度に相当する。ここで増四度は全音階でファとその上のシの間の音程である。このため"Mi contra fa"（ここでいうmiは古いいい方で「シ」のこと。「ファに対するシ」の意味）とも言われる。


title: 三全音

text: 三全音は、不協和音の中でも最も響きの悪い不快なものとされ、「音楽の悪魔」と称された。積極的に使われるようになったのはバロック期以降であり、それ以前は可能な限り三全音が現れないよう作曲されるのが通例であった。しかし古典的な和声学においても、属七の和音と呼ばれるきわめて基本的な和音の中に、音の配置によってはこの音程が現れる。三全音を単独で鳴らすと、西洋音楽に親しんだ耳には属七の和音を強く意識させる響きがする。


title: みかんのへた山古墳

text: みかんのへた山古墳（みかんのへたやまこふん）は兵庫県赤穂市坂越にある古墳。


title: みかんのへた山古墳

text: 坂越浦の鍋島を見下ろす標高79メートルの丘陵の頂上に位置する。名称の由来は、形状が蔕（ヘタ）が付いた蜜柑に似ているからとされる。しかし頂上付近の樹木の密生により、由来となった形状は確認しづらくなっている。


title: みかんのへた山古墳

text: 古墳時代中期（5世紀）に造られた直径38メートル、高さ4.5メートルという大型の円墳で、墳丘には葺石が施されている。


title: みかんのへた山古墳

text: 古墳は大避神社が管理しており、1975年（昭和50年）3月18日に兵庫県の記念物史跡に指定された。また2013年には赤穂市教育委員会が「発掘調査速報展」において、古墳の周囲で新たに確認された円墳に関する展示を行った。


title: 堀田あけみ

text: 堀田 あけみ（ほった あけみ、1964年5月28日 - ）は日本の作家、椙山女学園大学国際コミュニケーション学部教授。結婚後の本名は小原朱美。


title: 堀田あけみ

text: 愛知県海部郡七宝町（現在のあま市）出身。愛知県立中村高等学校、名古屋大学教育学部を経て、同大学院教育学研究科博士課程単位取得満期退学。


title: 堀田あけみ

text: 1981年、中村高校在学中に『1980アイコ十六歳』が文藝賞を受賞。最年少の受賞として話題となるとともに、映画化・コミック化もされた。


title: 堀田あけみ

text: デビューが早かったこともあり、堀田の成長とともに作風が変遷したあとが読みとれる。初期の作品には、高校や大学を舞台としたものが多く見られ、登場人物一人一人の性格・心理が細かく描き分けてられている。その後、恋愛をテーマにした作品が増えるが、「思い詰めるくらいに深く恋する女性」「どこか頼りない男性」が登場するものが多い。


title: 堀田あけみ

text: セリフの中に名古屋弁が使われる作品が多い（比較的最近の作品には、少なくなった）。


title: 堀田あけみ

text: 夫は写真家の小原玲。長男マナト・次男カイト・長女コトコの、三児の母。うち、次男カイトは自閉症スペクトラム障害であり、『発達障害だって大丈夫』で紹介されている。この本の内容を中心に、『東海テレビ社会人フェローの会』で講師として講演活動をしている。


title: 堀田あけみ

text: 2009年椙山女学園大学准教授、2015年教授。


title: 堀田あけみ

text: 一部の作品は、文庫化の際に改題されている。


title: ワールドスタジアム

text: ワールドスタジアム（"World Stadium"）は、バンダイナムコエンターテインメント（旧ナムコ）の野球ゲーム『プロ野球ファミリースタジアム』から派生したファミスタシリーズの一部を為す、アーケードゲーム及び複数の家庭用ゲーム機・パソコンゲーム作品のシリーズ名である。略称「ワースタ」。いずれもバンダイナムコゲームスの登録商標である。


title: ワールドスタジアム

text: なお、何らかの冠詞（「プロ野球」など）や年号、識別記号（「EX」など）を付加しない「ワールドスタジアム」ないし「ワースタ」と言うタイトルで商品化された事例は存在しない。


title: ワールドスタジアム

text:
以下のタイトルは『プロ野球ワールドスタジアム』を冠している。
1996年から2001年まで以下の5タイトルが発売された。各タイトルの詳細は各記事を参照。『EX』と『2』の合間に当たる1997年は、NINTENDO64で『ファミスタ64』が発売された。


title: ワールドスタジアム

text: PCエンジン版の『'91』から2005年にサービスを開始した『プロ野球ファミスタオンライン』までナムコスターズに「わあすた」または「ワースタ」の選手名で、不定期に投手として登録されている架空の野球選手。


title: 戸山為夫

text: 戸山 為夫（とやま ためお、1932年1月5日 - 1993年5月29日）は、京都府久世郡淀町（現・京都市伏見区）出身の元騎手（国営競馬、日本中央競馬会（JRA））、元調教師（日本中央競馬会）。徹底したハードトレーニングで競走馬を鍛えた調教師として知られる。


title: 戸山為夫

text: 実家が淀にあり、京都競馬場に近く、近所に競馬関係者が多く住んでいたため、少年時代から頻繁に同競馬場内に立ち寄っていたという。場内で当時見習騎手だった小林稔（のちの調教師）に誘われて馬に乗ったのをきっかけに騎手を志した。


title: 戸山為夫

text: 京都市立四條商業高等学校（廃校）在学当時から武平三騎手の内弟子となり、高校卒業後の1949年に高橋直三厩舎で騎手候補生となる。1950年、坂口正二厩舎へ。1952年に騎手免許取得。障害競走を中心に騎乗し、アラブ大障害を3度制覇した。


title: 戸山為夫

text: 騎手としては身長が高く減量に苦しんだこともあって、若くして調教師転向を決意。1964年3月1日に調教師免許を取得して厩舎を開業し同年3月22日管理馬初出走（ヨシミ7着）、同年5月31日にイエロラツキで初勝利（延べ17頭目）。1967年10月15日にアトラスで第2回北九州記念を勝ち初重賞勝利をあげる。1968年7月7日には第35回東京優駿（日本ダービー）をタニノハローモアで初制覇。


title: 戸山為夫

text: 開業当初は厩舎の管理馬房数に制限がなく、高額な馬は有力な厩舎が独占する傾向が強かったため、安価な馬をハードトレーニング、具体的にはインターバルトレーニングで鍛えることで対抗しようとした。しかし馬にかける負荷を強めることは故障の危険性を高めることでもあり、多くの馬を故障させつつ試行錯誤を繰り返した。また、馬こそ安価であるもののトレーニングにかかる経費は決して安価ではなく、タニノハローモアのダービー制覇も馬主の谷水信夫が同じ思想の持ち主（スパルタ教育で強い馬を育成する）で無ければ成し遂げれなかったと語っている程である。


title: 戸山為夫

text: その後も苦戦を強いられるものの、1985年栗東トレーニングセンターに坂路コースが完成すると戸山は積極的に活用し、まさに坂路コースの開拓者となった。坂路コースにはコーナーが無くウッドチップ（木くず）が敷き詰められている為、馬の脚部にかかる負担を軽減しつつ筋肉を付けるトレーニングを行うことが出来たからである。現在の坂路コースでの競走馬鍛練のノウハウについても、コース開設当初から戸山が幾度と無く繰り返した数々の試みが与えた影響は小さくない。


title: 戸山為夫

text: 坂路コースを使ったトレーニングにより生み出したのが、1991年に入厩した2歳馬・ミホノブルボンである。ミホノブルボンは血統的にスプリンター（1200m前後のレースが得意な馬）であると見られていたが、戸山は「スタミナ面の不安はハードトレーニングによって克服可能である」とし、1日3～4回、多いときで1日5回坂路コースをダッシュするメニューを課した。


title: 戸山為夫

text: 多くの競馬メディアは戸山の取り組みに懐疑的な見方をしていたが、ミホノブルボンは戸山の思惑通り1600mの朝日杯3歳ステークス、2000mの皐月賞、2400mの東京優駿（日本ダービー）と、適性外であるはずの距離のGIレースを次々と制覇。ついには無敗のままクラシック三冠をかけて3000mの菊花賞に出走した。世間一般では「マラソンの様な3000mは無理」と考えられていたが、「3000mは陸上で例えれば400m」と考えていた戸山にとっては、この程度の距離延長は大した問題では無かった。事実、ミホノブルボンが出走した最も短い距離（1000m）と比較してもたった3倍の差である事を考えると、決して無茶な考えでは無い。


title: 戸山為夫

text: ミホノブルボンは逃げ馬（先頭に立ってレースを進める馬）であったが、菊花賞にはキョウエイボーガンという逃げ馬も出走していたため、楽に先頭に立つことができない可能性があった。戸山はレース前、騎手の小島貞博に「キョウエイボーガンが競りかけてこようとも最後までペースを落とすな。自分のラップを刻んで、力で押し切れ」と指示していたが、レースではトライアルである前走京都新聞杯で先頭を奪えなかったキョウエイボーガンが、かなり強引とも思える暴走気味の速いペースで先頭に立ったため、小島は先頭を譲ってレースを進めた。ミホノブルボンには他の馬が先頭に立つとエキサイトする癖があったが、このときもエキサイトしてしまい、結果はライスシャワーの2着。このときの小島の騎乗については「先頭を譲るべきではなかった」、「あれ以上速いペースで進んでいたら2着も危なかった」という2つの見解があるが、戸山の信念に反する騎乗であったことは確かで、レース後戸山は「どうしてミホノブルボンを信じることができなかったのだ」と小島を諭したという。なお、ミホノブルボンは菊花賞の後筋肉痛、さらには骨折を発症して長期休養に入り復帰することなく引退した。


title: 戸山為夫

text: 菊花賞の当時戸山は食道癌を患っており、レース後しばらくして入院した。病床で執筆したのが「鍛えて最強馬を作る - ミホノブルボンはなぜ名馬になれたのか」である。ミホノブルボンや調教論について触れるだけでなく自伝的色彩が強い本であったため、執筆当時戸山はすでに死を覚悟していたといわれる。同書は戸山の死から1ヵ月後の1993年6月に出版され、JRA賞馬事文化賞を受賞した。


title: 戸山為夫

text: 戸山の死後、ミホノブルボンは再びレースを走ることなく引退した。しかし戸山の管理馬であったレガシーワールドが1993年のジャパンカップを制覇するなどして活躍した。


title: 戸山為夫

text: このハードトレーニングで調教された競走馬は結果を残すことが多くなるメリットがあるものの、その一方で故障発生数も多くなると言うデメリットもあった。実際に戸山厩舎の競走馬の故障発生数は非常に多い部類に入り、これについては戸山厩舎で調教助手をしていた森秀行が「坂路調教などのトレーニングはハードであったが調教前の運動や調教後のクーリングダウンをしっかりしていたかと言うと決してそんなことはなかった。その前後の運動がしっかりされていなかったのが（戸山厩舎の）故障発生率の多さに現れていた」と自著で語っていた。通算成績1254戦122勝


title: 戸山為夫

text:
通算成績6170戦695勝、重賞28勝
※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。


title: ガルハタネズミ

text: ガルハタネズミ "Microtus pennsylvanicus nesophilus" V. Bailey, 1898は齧歯目キヌゲネズミ科に属するハタネズミ属の一種で、アメリカ合衆国東部ロングアイランド島の東にあるガル島 (Gull Island) に生息していたが、1900年頃に絶滅した。全長は15～20cm、体重は40～55g程度だった。アメリカハタネズミ"Microtus pennsylvanicus" (Ord, 1815) の亜種に分類されるが、独立種とされることもあり、逆に同種であるとする意見もある。もともと人為的な環境改変のため数が減りつつあったなか、1898年に米西戦争が勃発すると、スペイン海軍のニューヨーク侵攻に備えてガル島に砲台が建設された。その工事の影響による営巣地の破壊や、駐屯部隊が連れてきたネコに食べられたことなどが原因でガルハタネズミは絶滅に至ったとされている。わかっている最後の採集記録は1897年のもので、正式に新種として名前が付けられたのはその1年後の1898年である。現在15個体の標本がワシントンD.C.に存在する。


title: 堀賢一

text: 堀 賢一（ほり けんいち、1963年 - ）は、日本のワイン研究者。北海道小樽市生まれ。青山学院大学大学院国際政治経済学部修士課程修了。


title: 堀賢一

text: ロバート・パーカーやジャンシス・ロビンソンとも交友がある。酒類専門誌WANDS（日本）やWINE & SPIRIT INTERNATIONAL（英）にコラムを執筆。著書に『ワインの自由』や『ワインの個性』、『ワインと洋酒を深く識る酒のコトバ１７１ 』（共著）、マンガ（監修）に『ソムリエ』、『新ソムリエ 瞬のワイン』や『ソムリエール』、テレビ番組（監修）に『ワインのばか』、『ワインメール』や『世界遺産』、『ワールド・ワイン・ニュース』、論文に‘Bordeaux Futures: The Capital Asset Pricing Model and its Risk Hedging’など。著作は英語、フランス語、中国語、韓国語などに翻訳されている。


title: 堀賢一

text: 「日本人の中で最もマスターオブワインに近い」といわれ、実際にマスターオブワイン協会の北米における教育プログラムの首席・奨学生であったが、同試験の採点方法（答案の翻訳）に重大な欠陥があるという指摘を同協会に対して行って以来、受験資格を剥奪されている。


title: 石川優子

text: 石川 優子（いしかわ ゆうこ、1958年10月3日 - ）は、日本のシンガーソングライター。本名は田中優子で、石川は旧姓。身長155cm。


title: 石川優子

text: 大阪府守口市出身。大阪府立四條畷高等学校、大手前女子短期大学卒業。


title: 石川優子

text: 小学校4年生の時に守口市少年少女合唱団に10倍以上の競争率を乗り越え合格。中学3年でギターをはじめ、高校時代は女性デュオの「スリーピー」、高校3年から短大にかけてはバンドの「ファンタスティック」などに参加して活躍した。1978年、ヤマハ第16回ポピュラーソングコンテスト（通称ポプコン）つま恋本選会に、CHAGE and ASKA、円広志、大友裕子、クリスタルキングらとともに出場、「夜の雨」を歌った。


title: 石川優子

text: 1979年、国際チリ音楽祭に「悲しさ夢色」で出場したあと、3月「沈丁花」でプロデビュー。つづく二枚目シングルでは、石川優子本人が作詞・作曲した「レット・ミー・フライ」をリリースした。同年10月発売の三枚目のシングル「クリスタル モーニング」が、本人出演の「コルゲントローチ」CM曲となり、スマッシュヒットした。1981年には、シングル「シンデレラ サマー」が同年のJAL沖縄キャンペーンソングとなって大ヒット。


title: 石川優子

text: ラジオ番組のDJとしても人気を集め、MBSヤングタウン木曜日をはじめとして、数々の番組を担当した。また、ポプコン出身の純粋なシンガーでありながらも、グラビア雑誌でグラマラスな体型を披露する等、アーティストにとどまらない活躍ぶりを見せた。


title: 石川優子

text: 「シンデレラ サマー」のヒットの際には、ザ・ベストテンに7週連続登場。ザ・ベストテンの放送日がMBSヤングタウンの担当曜日である木曜日であったので、MBSの千里丘スタジオや隣のミリカプールなどで毎回中継が行われていた。


title: 石川優子

text: その後、自ら歌う楽曲の作詞作曲だけでなく、1983年に河合奈保子、1984年には早見優、さらには冨永みーな、デューク・エイセス等にも作品を提供するなど、ソングライターとしての活動も活発に行う。


title: 石川優子

text: 1984年には、CHAGEとのデュエットが実現。CHAGEが作曲した「ふたりの愛ランド」がJAL沖縄キャンペーンソングに決まったことで、「石川優子とチャゲ」というアーティスト名でその夏最大のヒット（ザ・ベストテンには11週連続登場。最高2位）を飛ばす。


title: 石川優子

text: 1987年、所属していたラジオシティレコード（文化放送出資）が文化放送と渡辺プロダクションとの合弁会社であったアポロン音楽工業に吸収統合され、東芝EMIに移籍する。


title: 石川優子

text: デビュー直後を除き、前期はアベニュー、中期はビレッジボイス、後期は恋愛孤独人などをバックバンドとして活躍してきたが、1990年7月、浜松、東京、京都、大阪でのファイナルコンサート「愛を眠らせないで」の公演を最後に、歌手を引退した。ニューヨークに留学した後、1994年に元マネージャーと結婚したが、同年、香西かおり、益子直美、荻野目洋子らに楽曲を提供している。1996年に男児を出産、一児の母となった。その後も、断続的ではあるが、DJや映画評論などの仕事は続けてきた。


title: 石川優子

text: 2009年3月発売のChageのアルバム「Many Happy Returns」に「ふたりの愛ランド2009」を収録。25年ぶりにデュエットでこの曲のレコーディングを行った。


title: 石川優子

text: 2016年春、ポプコン出身者が集まるライブ「僕らのポプコンエイジ」で、1990年以来26年ぶりに復帰。


title: 石川優子

text:
本人曰く、趣味はプロレス観戦で好きな選手は寺西勇、スタン・ハンセンとのこと。また大相撲では、青葉山のファンを公言し、雑誌で対談をおこなった。プロ野球埼玉西武ライオンズ（発表当時西武ライオンズ）の応援歌「吠えろライオンズ」の作詞作曲を手掛け、1996年以降のシーズンでは現在でも必ず7回の攻撃時に球場に流れている。
　※「YUKO THE BEST」は、ラジオシティレコード発売当時の位置づけはオリジナルアルバムだが、Victor 紙ジャケ復刻CDとの関係で特別企画アルバム・ライブアルバム・ベストアルバムに位置づけてある。


title: 大仁鉱山

text: 大仁鉱山（おおひとこうざん）は、静岡県伊豆市瓜生野（うりゅうの）にあった金山である。大仁金山ともいう。伊豆の国市との境界があった狩野川のほとり、台地上にある瓜生野地区南方の柳沢洞と呼ばれるU字型の谷が主な金の採掘場であり、この谷の入り口の西方斜面に象徴的な浮遊選鉱場が存在していた。


title: 大仁鉱山

text: なお、江戸時代には瓜生野金山（鉱山）と称されていたが、昭和時代の再開時に隣接する八幡鉱床などを併合し、狩野川を挟んで大仁町（現・伊豆の国市）に隣接していたため大仁鉱山と改称された。


title: 大仁鉱山

text: 鉱床は典型的な熱水鉱床で、主要鉱物は自然金。ほかに石英、黄鉄鉱、閃亜鉛鉱が副産物として産出される。また、坑内からは温泉が湧出している。鉱床は瓜生野の他に、八幡、横瀬など。


title: 大仁鉱山

text: 天正年間に発見され、伊豆金山の開発に注力した江戸幕府金山奉行・大久保長安によって慶長年間に最盛期を迎えたものの、その後は休山した。昭和期の再開時の探鉱の際に、坑内から当時の坑夫の私物と見られるキセルなどが発見されている。


title: 大仁鉱山

text: 1933年、帝國産金興業株式會社（現在の帝産観光バスの母体）が既存の鉱区を買収し、大仁鉱山として操業を再開する。当時、国策によって金鉱山の開発が奨励されており、同鉱山の開発もそうしたあらわれの一つであった。同鉱山は隣接する零細鉱山を買収すると共に、金鉱石の処理能力を高めるため1936年には一日100トンの鉱石の処理が可能な浮遊選鉱場を建設した。ここで処理された金精鉱は伊豆箱根鉄道の貨物列車で茨城県日立鉱山に運搬された。戦前の最盛期には、自山鉱石の他に、大仁鉱山周辺にある零細の金鉱山からの売鉱も受け入れていた。なお、大仁鉱山は、鴻之舞鉱山や持越鉱山に見られるような製錬および金地金の生産（精錬）は行われなかった。


title: 大仁鉱山

text: 1935年、坑内をボーリングした際、温泉が湧出。この温泉を鉱山労働者向けに供するべく、公衆浴場が建設された。さらに1942年には鹿之原坑の採掘中に温泉が噴出し、一時は操業がストップするまでに至った。これを活用すべく、鉱山労働者向けの公衆浴場を改装して観光客向けにも開放した「帝産閣」と呼ばれるヘルスセンターがオープンした。また、隣の大仁町に1940年に開業した大仁ホテル（当時は大仁温泉ホテル）にも給湯された。戦後、この温泉は帝産閣と大仁ホテル以外の周辺宿泊施設にも供給されるようになり、大仁温泉が形成されることになる。また、戦前には鉱山付近を「帝産台」と称して、温泉付きの分譲別荘地として売り出された事もあった（現在も帝産台という地名が残っている）。


title: 大仁鉱山

text: 国策の金奨励もあり、規模を拡張して金の増産につとめていたが、1943年に金鉱山整備令が敷かれると大仁鉱山も整理の対象となり、金の採掘・選鉱を中止した。ただし、銅製錬用の含金珪酸鉱（銅鉱石の溶剤として用いられ、副産物として金を回収する）は小規模に採掘されていた。選鉱場の施設は全て他の鉱山に転用され、選鉱場及び坑道の一部はダイキャスト工場に転用された。坑道は地下工場として改装され、航空機部品工場の建設も計画されたが、中止となった。


title: 大仁鉱山

text: 戦後もしばらくは機材の喪失で操業をストップしていたが、1949年に選鉱場を再興して操業を再開。金生産に加えて、戦時中に始まったダイキャスト事業の二大体制で再スタートを切った。しかし、金の価格低迷、人件費の上昇、施設の老朽化などでコストが嵩みつつあったため、採掘は小休止を繰り返していた。1958年には狩野川台風が伊豆半島に襲来し、瓜生野地区に甚大な被害をもたらした。同鉱山も施設の倒壊や職員社宅の流失などの打撃を受け、さらに坑内に浸水してが水没するまでに至った。施設の復旧に尽力したものの金価格の低迷や資源枯渇などもあり、操業休止を繰り返し1973年に正式に閉山した。


title: 大仁鉱山

text: 閉山後も、ヘルスセンターとダイキャスト工場は1990年代まで操業を続けた。とくにヘルスセンターは戦後、「帝産閣」から「帝産ヘルスセンター」に改称した。経済成長に伴って施設の拡張が続けられ、ジャングル風呂や黄金風呂、温水プール、旅館部門、釣り堀なども開設されたが、施設の老朽化と入場者数の減少により、1990年代に閉鎖された。


title: 大仁鉱山

text: 閉山後、鉱山跡地には「ゴールドタウン」と呼ばれたミニ遊園地が作られた。これは西部劇やゴールドラッシュ時代のアメリカを模した物であり、また、主要坑道が通っていたヘルスセンター付近に連絡用のトンネルが作られて坑道内部の見学も可能であった。ミニ観覧車やゴーカート、日本各地の鉱物標本を集めた販売所も存在していたが、早い時期に閉鎖されている。


title: 大仁鉱山

text: 瓜生野地区に面した位置に存在していた、大仁鉱山のシンボルである大規模な浮遊選鉱場（後述）をはじめとして、変電所・倉庫・シックナー・事務所等は既に解体されていて現存しない。職員社宅は瓜生野地区と狩野川対岸の横瀬地区にあったが、先述の狩野川台風で流失しており、現存しない。


title: 大仁鉱山

text: 採掘場のあった柳沢洞には江戸期と昭和期の坑口が残されているが、後述の地震観測地点用の坑口以外はいずれもブロック等で封鎖されている。また、この一帯は再開発されておらず、手選場などの鉱山施設や山神社（カナヤマヒメを祭神とする）、先述のゴールドタウンの建物、戦後の再開直後に書かれたとされる作家・武者小路実篤の鉱山記念碑、大久保長安記念碑などが残されている。しかし、長年の放置によって風雨に晒されるなど荒廃が著しい。


title: 大仁鉱山

text: 大仁鉱山の坑道の一部は、名古屋大学の地震観測地点として2016年現在も使用されている。


title: 大仁鉱山

text: 現在、同地では温泉施設「伊豆温泉村」が営業しており、鉱山の敷地一帯がこの施設の運営会社に売却されている。


title: 大仁鉱山

text: 2000年頃までは、ヘルスセンターを含め鉱山施設の多くが廃墟として残されていた。人里離れた山の中に存在する事が多い鉱山系の廃墟において比較的交通の便が良く、狩野川の対岸からも望む事ができる山の斜面に立地していた旧浮遊選鉱場は象徴的であった。選鉱場頂上部の『帝産 大仁金山』と描かれた巨大な看板は閉山後に張られたともいわれ、良くも悪くも廃墟ファンを引き付けていた。浮遊選鉱と（浮遊選鉱の際に排出される鉱滓を資材とした）充填採掘法を採用していたのでズリはほとんど現存しておらず鉱物ファンは少ないが、浮遊選鉱場の他にも手選場や変電所など鉱山施設も数多く残っていたため、鉱山ファンの来訪も多かったようだ。


title: 大仁鉱山

text: また、映画やテレビドラマ（特撮ものなど）のロケ地、写真撮影の恰好の被写体として利用されることもしばしばあった。


title: 大仁鉱山

text: 浮遊選鉱場は、コンクリートでできた階段状の基礎の上に木造のトラス構造で構築されていて、数千枚に及ぶガラス窓で構築されていた。しかし、閉山後は特に保存策も講じられぬまま荒廃が進み、窓ガラスはほとんど割れ、内部は侵入者のゴミであふれていた。晩年には頂上部付近で放火と見られる不審火が発生した。建物そのものは一部半焼であったが、大きな大仁鉱山の看板は完全に焼け落ちてしまい無残な姿を晒した。こうした事や跡地再開発の思惑から、2001年頃に狩野川に面する付近に存在する旧鉱山施設群は、閉鎖されたヘルスセンターやダイキャスト工場と共に解体された。


title: 大仁鉱山

text: 現在は山の斜面に浮遊選鉱場のコンクリートの基礎が残されているのみとなっている。


title: 大仁鉱山

text: なお、保存策がとられている旧鉱山の選鉱場としては北海道イトムカ鉱山が挙げられる。同選鉱場は保存状態が良好であり、留辺蘂町の文化財に指定されている。ただし現在も工場構内にあるため一般人の見学は不可能である（同鉱山の項を参照）。


title: 植田博樹

text: 植田 博樹（うえだ ひろき、1967年2月3日 - ）は、日本のドラマプロデューサー。TBSテレビ制作1部所属エキスパート職。兵庫県出身。プロデュース作の映画『恋愛寫眞』のヒロインと同名の里中 静流（さとなか しずる）名義で脚本も手がける。


title: 植田博樹

text: 京都大学法学部卒業。1990年にTBS入社する。編成局を経て、ドラマを担当する制作1部に配属される。


title: 植田博樹

text: 主にテレビドラマのプロデューサーを務めている。貴島誠一郎の弟子として知られており、1990年代前半はプロデューサーを担当するドラマの多くで、貴島とタッグを組んで製作にあたっていた。貴島が企画し温めてきた『ビューティフルライフ』は貴島が異動になったため、植田が企画を引き継いだという。この作品は最終回に平均視聴率41.3%、瞬間最高視聴率47.0%を記録するなど大成功となった。


title: 植田博樹

text: 映画化もされた堤幸彦演出の刑事ドラマ『ケイゾク』、およびその世界観を引き継いだ『SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜』のプロデューサーとして知られる。


title: 植田博樹

text: 2000年代後半プロデュースの作品には、『タイヨウのうた』、『地獄の沙汰もヨメ次第』、『孤独の賭け〜愛しき人よ〜』、『本日も晴れ。異状なし』、映画『包帯クラブ』、『自虐の詩』などがある。


title: 植田博樹

text: TBSでも同期である合田隆信とフジテレビゼネラルプロデューサーの小松純也は京都大学の同期である。またフジテレビプロデューサーの鈴木吉弘（2009年退社）、石井浩二は京都大学の映画サークルの後輩にあたる。


title: 植田博樹

text: 漫画家のさくらももこと親交がある。小学館の編集者江上英樹らとともに、さくら命名の「男子の会」のメンバーであり、彼らとインドネシアのバリ島に植田の名を冠した焼きそば屋を開店した。


title: 植田博樹

text: 2013年7月1日より、TBSのエキスパート職プロデューサーとなった。


title: 植田博樹

text: 特記のないものはすべてTBSテレビ。


title: 宇都宮徳馬

text: 宇都宮 徳馬（うつのみや とくま、1906年（明治39年）9月24日 - 2000年（平成12年）7月1日）は、日本の政治家、実業家。ミノファーゲン製薬創設者。月刊誌「軍縮問題資料」創刊者。正三位勲一等。


title: 宇都宮徳馬

text: 参議院議員（2期）、衆議院議員（10期）、日中友好協会会長・名誉会長、日本北アフリカ協会会長を務めた。


title: 宇都宮徳馬

text: 父は陸軍大将、朝鮮軍司令官を務めた宇都宮太郎。


title: 宇都宮徳馬

text: 1906年（明治39年）9月24日、東京府に生まれる。父の意志で旧制府立第一中学を経て東京陸軍幼年学校（25期）に入学するが中退し、旧制水戸高等学校に入学。水戸高校時代、マルクス主義に傾倒。1928年、京都帝国大学経済学部に入学。河上肇に師事し、社会科学研究会に参加した。同年、日本共産党の一斉検挙（三・一五事件）が起き、宇都宮は事件後の同会でリーダーを務め、水田三喜男をボディガードにする。しかし、論文が不敬罪に問われ検挙され、京大を退学した。その後日本共産党に入党するが、1929年に治安維持法違反で逮捕され、投獄。その後約1年間にわたり獄中生活を送る。


title: 宇都宮徳馬

text: 獄中で転向を表明、釈放。その後、株式相場で満州事変に関係した軍需企業の株式に投資し、大金を得る。これを資金に1938年、医家向けの製薬会社、合資会社ミノファーゲン製薬本舗を設立し、同社社長に就任。命名は岳父の駒井徳三だとされる。また会社経営の傍ら、「高杉俊輔」のペンネームで読売新聞経済欄に寄稿し、軍部や革新官僚に対する批判を行った。


title: 宇都宮徳馬

text: 第二次世界大戦後、1952年の第25回衆議院議員総選挙に自由党公認で旧東京2区から出馬し、初当選した（当選同期に福田赳夫・大平正芳・黒金泰美・内田常雄・丹羽喬四郎・灘尾弘吉・植木庚子郎・加藤精三・山崎巌・今松治郎・重政誠之・町村金五・古井喜実など）。1955年の保守合同により、自由民主党結党に参加。宇都宮は石橋湛山や三木武夫らの系譜に連なり、外交面で平和共存外交、日ソ・日中・日朝国交回復を主張。岸信介らアメリカ寄りの外交路線を唱える自民党保守派に対してA.A研（アジア・アフリカ問題研究会）を結成し、日中国交回復、韓国の民主化や非同盟諸国との協力を進めた。このように自民党の中では異色の存在であり、最リベラル派に位置していた。またアルジェリア戦争に際してアルジェリア民族解放戦線（FLN）を援助し、1959年9月にはアルジェリアの戦場を視察した。


title: 宇都宮徳馬

text: 自民党内では石橋湛山の引退後、最リベラル派の宇都宮は保守派から疎まれ、入閣も阻まれる等、党内で孤立していく。1975年、東京都知事選挙への立候補を一旦表明するが、断念（代わって同じ旧東京2区選出の石原慎太郎が衆議院議員を辞職して出馬したが、3選出馬した現職の美濃部亮吉に敗れた）。1976年、ロッキード事件や金大中事件への日本政府の対応や三木おろしに抗議し、自民党を離党。さらに衆議院議員も辞職した。


title: 宇都宮徳馬

text: 1976年、第34回衆議院議員総選挙には無所属で旧東京2区から出馬し、当選。同じく無所属の鳩山邦夫（元首相・鳩山一郎の孫で地盤継承者）、麻生良方と共に衆院無党派クラブを結成し、代表に就任（1978年に解散）。1979年の第35回衆議院議員総選挙では落選した。翌1980年、第12回参議院議員通常選挙に東京地方区から無所属（新自由クラブ・社会民主連合推薦）で出馬し、当選。この立候補は、民社党が擁立した栗栖弘臣が有事法制の制定を公約に掲げたことに危機感を募らせたためであった。同年、宇都宮軍縮研究室を設立し、月刊誌「軍縮問題資料」を創刊するとともに、超党派の議員連盟「国際軍縮促進議員連盟」の創設に尽力し、国際的な軍縮・平和促進のための政治活動を進めた。なお、創刊した月刊誌「軍縮問題資料」については、毎月全国紙の一面下欄に広告が載り、存命中はもとより死去後も遺族が発行を継続した。


title: 宇都宮徳馬

text: 1983年第13回参議院議員通常選挙では、田英夫や八代英太らを中心に結成されたMPD・平和と民主運動の推薦人となった。1986年、第14回参議院議員通常選挙に際し山本コウタロー、國弘正雄、片岡勝らが平和運動を主体にした政党「ピース・スタジオ」を立ち上げ、宇都宮を比例代表名簿1位に据えての立候補を企図したが、出馬を断念。その後、小杉隆の説得に応じて新自由クラブの比例代表名簿1位に登載され、比例区で当選する。新自由クラブ解党後は無所属のまま、田川誠一が代表を務める進歩党に間接的に協力した。1992年の第16回参議院議員通常選挙には出馬せず、政界を引退した。1997年には、それまで合資会社だったミノファーゲン製薬を株式会社に改組する。


title: 宇都宮徳馬

text: 2000年7月1日、肺炎のため93歳で死去した。生前、平和外交、リベラリストとしての長年にわたる政治活動、日中国交回復、日中友好関係の促進、韓国の野党政治家金大中（後の大韓民国第15代大統領）を支援したことなどから、元首相の中曽根康弘、元衆議院議長の河野洋平、元日本社会党委員長の土井たか子、中国、韓国を始めとする各国から政治家や政府関係者が葬儀に参列した。また、アルジェリアとの友好関係に尽力し、幾度もアルジェリアの国賓として遇された宇都宮の逝去は、アルジェリアでも大々的に報道された。


title: 龍湫周沢

text: 龍湫周沢（りゅうしゅうしゅうたく、延慶元年（1308年）- 嘉慶2年/元中5年9月9日（1388年10月9日））は、南北朝時代の臨済宗の僧。甲斐国恵林寺の第10代住持。俗姓は武田氏。諱は妙沢。咄哉とも号する。


title: 龍湫周沢

text: 甲斐国の出身。臨済宗夢窓疎派の僧で、夢窓の法系を継ぐ。延文元年（1356年）に青山慈永の後任として甲斐国恵林寺の住持となり（「龍湫周沢行状」『続群書類従』所載）、恵林寺に残される法語（「仏眼禅師語録」に含まれる「龍湫周沢語録」）に拠れば恵林寺の大檀那には「奥州太守」がおり、甲斐守護武田信武を指すと考えられている。


title: 龍湫周沢

text: 夢窓疎石が没した後は、兄弟子である春屋妙葩とともに夢窓派の中心的な僧となった。妙葩が室町幕府の管領の細川頼之と対立して丹後国に隠遁し、後任の恵林寺住持は絶海中津となる。その後も夢窓派の中心として活動し京都において建仁寺・南禅寺・天竜寺・臨川寺の住持を歴任した。頼之が失脚した後、一時春寧院に隠棲したが、その後南禅寺の住持として復帰している。


title: 龍湫周沢

text: 詩文・絵画においても活躍し、詩文集『随得集』や「慈聖院并寿寧院遺誡」（承天閣美術館蔵、重要文化財）など幾つも作品を残している。20年以上の間毎日不動明王を描いたと言われ、一般に「妙沢不動」と呼ばれる。図様は平安時代後期からの定型的な様式で、南禅寺や甲府一蓮寺などに現存する。また京都国立博物館には、周沢が無準師範の衣を譲られる夢を見た翌日、まさしくその衣を贈られた慶事から「応夢衣」とばれた周沢所用の「牡丹唐草文印金袈裟（応夢衣）」（重要文化財、e国宝に画像と解説）が現存している。


title: リカオン

text: リカオン（"Lycaon pictus"）は、食肉目イヌ科リカオン属に分類される食肉類。本種のみでリカオン属を構成する。


title: リカオン

text: サハラ砂漠以南のアフリカ大陸


title: リカオン

text: ウガンダ、ギニアビサウ、コートジボワール、コンゴ民主共和国、トーゴ、ナイジェリア、マリ共和国では絶滅したと考えられている。エジプト、エリトリア、ガーナ、ガボン、カメルーン、ガンビア、シエラレオネ、スワジランド、ブルンジ、モーリタニア、ルワンダでは絶滅。


title: リカオン

text: 体長76 - 112センチメートル。尾長30 - 41センチメートル。肩高60 - 78センチメートル。体重17 - 36キログラム。属名"Lycaon"は「オオカミ」の意。全身は粗く体毛で被われる。不規則に黒・黄色がかった橙色・白の体毛で被われるが、体色には個体変異があり一色のみの個体もいる。鼻面から額、眼にかけては黒い体毛で被われる。尾の先端は白い。種小名"pictus"は「彩色された」の意で、英名paintedと同義。体臭は強く、群れが集合する際に役立つと考えられている。


title: リカオン

text: 耳介は丸みを帯び、大型。大型の耳介は体温を調節する効果などがあると考えられている。鼻面は頑丈で、やや短い。計42本の歯を持つ。犬歯と第4臼歯は刃物状に発達し、肉を食べるのに適している。第3大臼歯はあまり発達しない。歯尖が1つしかない。四肢は長く、指趾は4本。


title: リカオン

text: 乳頭数は5 - 7対。


title: リカオン

text: 歯尖が1つしかないことからドール・ヤブイヌと共にシモキオン亜科Simocyoninaeに分類する説もあった。


リカオン


title: リカオン

text: 主に標高3,000メートル以下にある草原やサバンナ・半砂漠地帯などに生息する。キリマンジャロの標高5,000メートル以上で発見された例もある。1,500 - 4,000平方キロメートルに達する行動圏内で生活する。


title: リカオン

text: 最少で3 - 6頭（幼獣を加えると20 - 40頭、もしくはそれ以上）からなる家族群を形成し生活する。群れ内の性比はオスの方が大きく、メスの2倍に達することもある。群れ内のオスは血縁関係にあり、オスは産まれた群れに留まる。メスは同時に産まれた姉妹と共に、生後14 - 30か月で産まれた群れを離れる。個体間のコミュニケーションとして鳴き声をあげて鼻面に自分の鼻面を押し付けるといった行動があり、これは幼獣が食物をねだる行動に由来すると考えられている。


title: リカオン

text: 1日に平均10キロメートルを移動し獲物を探すが、獲物が少ない場合は時速9 - 11キロメートルの速度で2 - 3日にわたり獲物を探す。狩りの時は走行速度が時速45 - 66キロメートルに達する。


title: リカオン

text: 主に体重15 - 150キログラムの中型哺乳類を食べるが、小型哺乳類や大型哺乳類を食べることもある。主に薄明薄暮時に狩りを行う。まれに夜間に狩りを行う事もある。獲物は主に視覚で探す。弱った個体や幼獣を狙い、群れで協力し長距離を追走する。幼獣には全ての個体が獲物を吐き戻して与える。群れに幼獣が同行している場合は、幼獣が獲物を優先的に食べる。


title: リカオン

text: 繁殖形態は胎生。北部個体群や南部個体群は晩冬に交尾を行うが、熱帯域では周年繁殖する。妊娠期間は60 - 80日。ツチブタの古巣などで、1回に2 - 19頭の幼獣を産む。出産間隔は12 - 14か月。繁殖は群れ内の地位の高い雌雄が行う。地位の低いメスが出産した場合、その幼獣を巡って口に咥えた綱引きのような争いを行い結果として幼獣が地位の高いメスに殺される事が多い。授乳期間は5週間。幼獣は生後11週間で巣穴の外に出て、生後6か月で狩りに加わる。生後1年 - 1年2か月で狩りが行えるようになる。生後1年6か月 - 2年で性成熟し、寿命は10 - 12年と考えられている。


title: リカオン

text: 家畜や狩猟獣を襲う害獣とみなされることもある。


title: リカオン

text: 交通事故、射撃や罠・毒による駆除、イヌからの伝染病などにより生息数は減少している。以前は砂漠と熱帯雨林を除いたアフリカ大陸広域に分布していたとされるが、アフリカ大陸北部・西部ではほぼ絶滅し、アフリカ大陸中部・北東部では激減している。1980年代における生息数は8,000頭と推定されている。


title: リカオン

text: 日本ではリュカオン・ピクトゥスとして特定動物に指定されている。


title: ミクロコスモス

text: ミクロコスモス(Microcosmos、Mikrokosmos)は「小宇宙」という意味で、以下のものに使われている。


title: 三田尻中関港

text: 三田尻中関港（みたじりなかのせきこう）は、山口県防府市にある山口県管理の港湾。隣接する三田尻港と中関港を総称して呼ばれる。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。


title: 三田尻中関港

text: 関ヶ原の戦い以後、毛利氏の御船手組（毛利水軍）が防府を拠点とするに当たって三田尻の地を軍港・商港として整備したのが始まり。参勤交代の経路として萩城から防府まで整備された萩往還の終着点として、長州藩（萩藩）の海の玄関口となった。また、江戸時代に長州藩は米・塩・紙を増産する「三白政策」を実施しており、これらの商取引の為に活用された。特に三田尻は、防長2ヶ国の製塩の半分を占める規模（塩業者201軒、塩の生産36万石）を誇り、播磨国赤穂に次ぐ国内第2位の大製塩地となった。この頃には廻船業が発達したこともあり、西廻り航路（北前船）によって塩などが山陰・北陸・東北まで出荷されていた。


title: 三田尻中関港

text: 産業の変化により、1960年（昭和35年）までには防府市内の製塩業は終焉を迎え得たものの、水資源の豊富な近隣の塩田跡に工場群が進出するのにあわせ、工場生産品を輸出する港湾として設備の拡充が続けられた。昭和初期より三田尻地区への工場誘致運動が活発化しており、1933年（昭和8年）には福島人絹が、翌1934年（昭和9年）鐘淵紡績（旧カネボウ）が進出して、工場が設立された。1959年（昭和34年）6月に重要港湾となり、1964年（昭和39年）には「周南工業整備 特別地域」の指定を受けている。さらに、自動車メーカーのマツダが主力工場の一つを防府市に設置して1982年（昭和57年）9月より操業を始め、近年では中関地区を中心に自動車の輸出港としての活用がめざましい。


title: 三田尻中関港

text: いずれも商港（工業港）であるが、三田尻港からは防府市野島への高速艇による旅客航路がある。


title: 三田尻中関港

text:
カネボウ向けなどの資材・製品の取引が主であったが、昨今は、トヨタ自動車の車両輸送基地としての役割も担っている。
また、2009年（平成21年）2月には三田尻部分が「みなとオアシス三田尻」として仮登録され（2015年7月に正式登録）、築地にある水産総合交流施設「潮彩市場防府」を中核として、周辺の緑地帯や大型商業施設及び歴史的観光拠点と連携した港環境の整備が検討されている。
水深12メートルの岸壁を持つことから、自動車運搬船の入港を可能としており、マツダ防府工場が生産している完成自動車の輸出が行われている。また、水深7.5メートルの岸壁とガントリークレーン1基（2000年設置）を持つ中関コンテナターミナルには、中国上海などとのコンテナ定期航路も設けられコンテナ貨物の取引も増えている。


title: 三田尻中関港

text: 2009年の主な取扱貨物量は以下のとおり。


title: AFC女子アジアカップ

text: AFC女子アジアカップ（）は、アジアサッカー連盟（AFC）が主催する、アジア各国のナショナルチームによる女子サッカーの大陸選手権大会である。男子のAFCアジアカップに相当する大会ではあるが、開催年によってはFIFA女子ワールドカップの予選を兼ねるところが異なる。


title: AFC女子アジアカップ

text: 1975年にアジア女子サッカー連盟（ALFC）がアジア女子選手権として開催し、1986年にALFCがAFCに吸収されてからはAFC女子選手権（）になり、2006年の本大会から現在の名称となった（ただし以前から通称として「（女子）アジアカップ」の呼び名が使われていた）。


title: 電池工業会

text: 一般社団法人電池工業会（でんちこうぎょうかい）は、1972年（昭和47年）設立された蓄電池設備整備の会員による業界団体。旧経済産業省所管。


title: メヒールター

text: メヒールター、メヒルタ（ "məkhīltā’", mekilta, mekhilta）とは、出エジプト記のミドラーシュ・ハラーハー（ハラーハー的ミドラーシュ）のことである。アラム語で「尺度、方法」といった意味で、ヘブライ語 "middah" に相当する。


title: メヒールター

text: ラビ・イシュマエルの作とされたものにはメヒールター・デ＝ラッビー・イシュマーエール mkhilta deRabbi Ishmael という。


title: 鈴木喜三郎

text: 鈴木 喜三郎（すずき きさぶろう、慶応3年10月11日（1867年11月6日）- 昭和15年（1940年）6月24日）は、日本の司法官僚、政治家。立憲政友会第7代総裁。旧姓は川島。鳩山和夫の長女カヅと結婚し、鳩山一郎は義弟にあたる。司法官僚から、貴族院議員、清浦奎吾内閣の司法大臣、田中義一内閣の内務大臣を歴任し、衆議院議員から再度貴族院議員となった。犬養毅暗殺後の立憲政友会第7代総裁（在任、昭和7 - 昭和12、1932年 - 1937年）を務めた。


title: 鈴木喜三郎

text: 慶応3年10月11日（1867年11月6日）、武蔵国橘樹郡（後の神奈川県川崎市）の川島家に生まれる。大師本町天台宗明長寺の12世鈴木慈孝の養子となる。明治15年（1882年）7月、東京外国語学校仏語学科入学。明治20年（1887年）4月、第一高等中学校入学、明治21年（1888年）7月、同卒。明治24年（1891年）、帝国大学法科大学（後の東京大学法学部）の仏法科を首席で卒業、司法省に入省する。入省後に司法官試補から、明治26年（1893年）に判事となり東京地方裁判所判事、東京控訴院判事となり、（鳩山一郎の姉）カヅと結婚、明治40年（1907年）から41年までヨーロッパ諸国を視察して司法制度・裁判事務取扱を調査した。帰国後は大審院判事を歴任する。東京地裁などの地方裁判所長を経て、検事に転じ辣腕家として知られ、「腕の喜三郎」の異名を取った。司法省刑事局長、大審院検事、司法省法務局長を歴任し、大正3年（1914年）、司法次官に就任し、7年半の間その地位にあった。


title: 鈴木喜三郎

text: 鈴木は平沼騏一郎の元で司法官僚として重用され、政友会の松田正久と協力関係を構築して司法部改革を実施した。原内閣成立時に司法大臣就任を平沼が辞退し、代わって鈴木の入閣が検討されたが、鈴木は「兄貴分である平沼が大臣にならぬ間は、決して大臣にならぬと頑張つ」たため、結局は原敬首相の兼任となった経緯がある。大正9年（1920年）6月2日に原は鈴木を貴族院勅撰議員とし、平沼を大審院長、大正10年（1921年）に鈴木を検事総長に登用するなど後援を行った。第2次山本内閣の司法大臣に平沼が入閣すると、大正13年（1924年）に次の清浦内閣では司法大臣には鈴木が入閣した。


title: 鈴木喜三郎

text: このような人脈は平沼騏一郎－鈴木－小山松吉－塩野季彦に連なる「思想検察」の基礎を形成した。また、平沼の創設した国本社にも名を連ねてその運動を助けた。清浦内閣が護憲運動によって倒されると、立憲政友会に接近し、大正15年（1926年）に入党した。昭和2年（1927年）、田中義一内閣が成立すると内務大臣として入閣した。


title: 鈴木喜三郎

text: 内相としてまず着手したのは、全府県に特別高等課を設置、治安維持法の改定を実施。昭和3年（1928年）、警保局長・山岡萬之助、警保局保安課長・南波杢三郎ラインで、日本共産党の一斉検挙、すなわち三・一五事件の指揮を執った。また、もう1つには内務大臣の職権を利用して内務省や府県知事の人事を大幅に刷新して政友会を支持する内務官僚を抜擢し、対立する立憲民政党に近い次官や知事を休職あるいは退官させた。一例として、内務次官人事も川崎卓吉から安河内麻吉に交代した。


title: 鈴木喜三郎

text: これは「党弊」と呼ばれて内務官僚だけではなく、地方政界や世論からも非難を浴び、やがて内務省に政党政治を否認する革新官僚を台頭させる原因となった。


title: 鈴木喜三郎

text: 大正14年（1925年）に公布された普通選挙法にもとづく最初の総選挙となった第16回衆議院議員総選挙では、大々的な選挙干渉を行い、野党の立憲民政党側の猛反発と同党選挙革正委員会及び伊沢多喜男の呼びかけによる貴族院を中心とする選挙監視委員会による対抗を招き、選挙後、責任を問われ内相辞任を余儀なくされた。


title: 鈴木喜三郎

text: その後、政友会党内で義弟に当たる鳩山一郎の支援を得て実力者となり、昭和6年（1931年）、犬養内閣の司法大臣・内務大臣として入閣した。12年近く務めた貴族院議員を辞職し、昭和7年（1932年）2月に神奈川県第一区より衆議院議員に当選した。5月に五・一五事件により犬養首相が暗殺されると、政友会の後継総裁に選出される。総理在任中の死亡後継には、原内閣後の高橋是清、加藤高明内閣後の若槻礼次郎、浜口内閣後の若槻礼次郎の例もあり、憲政の常道からすれば政権党の後継党首である政友会総裁として後継内閣の首班に奏薦されるところだったが、英米との協調外交と憲法遵守の精神を首班の大原則としていた元老・西園寺公望は鈴木にはこの2点で難があると判断、この際は中間内閣やむなしとの判断に至り、親英米派として知られ朝鮮総督を2期つとめて行政能力が証明済みだった退役海軍大将の斎藤実に大命降下となった。このため、政友会は斎藤内閣と続く岡田内閣において野党路線を取り続けた。斎藤内閣では党内の意向に配慮して自らは入閣しない形で閣僚を送ったものの、この間に帝人事件が起きて政友会幹部が多数逮捕されるが、これは鈴木が尊敬していた平沼騏一郎が、首相の地位を目指して障害となる政友会（結果的に総裁の鈴木）を追い落とすために仕組んだといわれる陰謀だった。その後岡田内閣でも入閣した高橋是清元総裁を「別離」、有力政治家3名を「除名」処分にしたことから党内に亀裂が生じた。昭和10年（1935年）に天皇機関説問題が起きると国体明徴声明をめぐって岡田内閣を攻撃したが、この頃から鈴木は健康を損ね、病気の悪化が党内の亀裂に拍車をかけた。


title: 鈴木喜三郎

text: 昭和11年（1936年）2月20日の第19回衆議院議員総選挙で衆議院に出馬したが、政友党総裁でありながら落選し指導力を失い、党は集団指導体制へ移行していった。党内からは総裁辞任の声が高まるが、鳩山一郎は鈴木の貴族院議員への再任工作を行い、その結果鈴木は昭和11年（1936年）には貴族院勅選議員に勅任された身であるとして鈴木の総裁居座りを実現させ、鳩山は党内勢力を伸張した。昭和12年（1937年）鈴木は政友会総裁の辞意を表明し、党は代行委員4名による集団指導体制へ移行した。昭和14年（1939年）5月に任期満了で総裁を辞任。後継総裁を巡って政友会は事実上分裂し、これが政友会の解党と大政翼賛会の結成という流れの伏線となった。大政翼賛会発足直前の昭和14年（1940年）6月死去。


title: 浄化槽設備士センター

text: 財団法人浄化槽設備士センター（じょうかそうせつびしセンター）は、1984年（昭和59年）に設立された国土交通省所管の財団法人であったが、事業仕分けにより2011年4月14日に解散した。


title: 頼重

text: 頼重（らいじゅう、生年不詳 - 察度35年8月21日（1384年9月6日））は、南北朝時代の真言宗の僧。琉球波上山護国寺の開山。頼重法印とも。


title: 頼重

text: 三山時代の琉球、中山王察度の代（1349年 - 1394年）に薩摩国坊津の龍源寺（京都仁和寺の末寺）一乗院から琉球に渡ったと伝えられる。察度王の帰依を受け、王の祈願寺として護国寺を開創したという。


title: エトワールセト号

text: エトワールセト号（エトワールセトごう）は、東京都新宿区と広島県福山市・府中市・尾道市・三原市を結ぶ高速バス路線である。


title: エトワールセト号

text:
ハイアットリージェンシー東京前 - 新宿駅西口・新宿南口（バスタ新宿） - 広尾 - 福山駅前 - 平成大学 - 新市大橋 - 中国バス府中営業所（目崎車庫） - クロスロードみつぎ - 中国バス尾道営業所（三成） - 尾道駅前 - 三原駅前
基本的に両社とも3列シート・トイレ付きのスーパーハイデッカー車で運行。コーヒー、お茶、おしぼりなどのサービスがある。多客期の続行便は、小田急シティバスは3列シート・トイレ付きのスーパーハイデッカー車もしくは方向幕・バスジャック灯装備の4列シート車が使用される。中国バスは3列シート・トイレ付きのハイデッカー車や、4列シート装備の一般貸切車（ヒュンダイ・ユニバースや井笠鉄道から引き継いだ三菱ふそう・エアロクイーンなど）などが使用されることが多い。


title: 日本鉄道Dbt2/4形蒸気機関車

text: 日本鉄道Dbt2/4形蒸気機関車


title: 日本鉄道Dbt2/4形蒸気機関車

text: この形式の機関車は下記の2種が存在した。


title: 鉄平

text: 鉄平(てっぺい)


title: 武田久

text: 武田 久（たけだ ひさし、1978年10月14日 - ）は、徳島県徳島市出身の元プロ野球選手（投手）。右投左打。


title: 武田久

text: 生光学園中学校2年までは主に内野手を務め、投手として活躍し始めたのは3年生になってからだった。軟球でスライダーやカーブを投げられ、四国大会での優勝に貢献するなど活躍したが、投手にはこだわりをもっておらず誘いを受けていた強豪高へ進学し野手転向を考えていた。しかし、本人が留守中に生光学園高等学校の野球部長と監督が家を訪れ、父親を説得して同校への進学が決まった。その後は周囲に説得され、投手を継続した。生光学園では夏の徳島大会で準優勝。同年秋は四国大会に進むが、1回戦で岩村明憲のいた宇和島東高に敗退し春の選抜出場を逸する形となった。翌夏も徳島大会準々決勝で鴨島商に惜敗し、甲子園大会には出場できなかった。


title: 武田久

text: 卒業後は駒澤大学に進学。東都大学野球リーグでは1年生の春季リーグから登板し、同年秋季リーグでは優勝を経験。防御率1位となり最高殊勲選手に選ばれた。同年の第28回明治神宮野球大会では準決勝に進むが、近大に延長16回敗退。しかしその後はチームが低迷し、リーグ優勝には届かなかった。リーグ通算63試合に登板し、当時の駒澤大学の投手通算勝利数としては、新井富夫（日本通運の先輩にもあたる）の30勝、橋本時男の26勝に次ぎ、河原純一の23勝と並ぶ3位タイの23勝（18敗）。防御率2.27、232奪三振。


title: 武田久

text: 卒業後は日本通運に入社、配送業務を担当していた。の都市対抗に出場し、2勝を挙げる。準々決勝ではJTを相手に史上6人目の毎回奪三振を達成した。しかし三菱自動車岡崎との準決勝では、延長10回に投手陣が福川将和らに打ち込まれ敗退。この大会では若獅子賞を受賞した。翌の都市対抗でも活躍、2002年秋のプロ野球ドラフト会議において日本ハムファイターズから4巡目に指名され入団。背番号は43に内定していたが、入団が予定されていたエンジェル・エチェバリアが着用するため54に変更された。


title: 武田久

text: 新人年のは中継ぎの一角に入り6月にはプロ初勝利を挙げたが13試合の登板にとどまり、も、背番号を、かつて西崎幸広が使用していた「21」に変更するも7試合の登板に終わった。


title: 武田久

text: は、球宴以降は閉幕まで15試合・22イニング連続無失点を記録し、勝ちパターンの継投に名前を連ねた。これ以降、シーズン登板数が大幅に増加する。


title: 武田久

text: はマイケル中村・岡島秀樹らとともにリリーフで重用され、に森安敏明が記録した67試合を塗り替える球団記録となる75試合に登板。共にリーグ新記録の40ホールド、45ホールドポイントで最優秀中継ぎ投手となり、チームのリーグ優勝・日本シリーズ優勝に大きく貢献した。


title: 武田久

text: には、登板数・ホールドポイントともにリーグ2位の記録を残し、オフの契約更改では年俸が大台の1億円に到達した。


title: 武田久

text: 前半は安定していたが8月以降に疲労の蓄積で不調に陥り、終盤には建山義紀が代役を務めた。2008年の7敗は自己最悪であるが、そのうちの4敗を優勝した埼玉西武ライオンズ戦で喫した。この年からのオフの契約更改では、『行列のできる法律相談所』に出演している弁護士の北村晴男を代理人として立てて話題になった。


title: 武田久

text: には、退団したマイケルに替わり抑えを任され、レギュラーシーズンを無敗で終えるとともに最多セーブ投手となり、パシフィック・リーグの投手としては最優秀中継ぎ投手と最多セーブ投手の両タイトルを獲得した初の選手となった。日本シリーズでは第2戦でシリーズ初セーブを記録するも、第5戦で1点リードの9回に登板した際、先頭打者亀井義行への初球に同点ソロ本塁打を浴び、続く谷佳知は1球で右飛に打ち取ったが、次の阿部慎之助に2球目でサヨナラソロ本塁打を打たれ、わずか4球で敗れている。契約更改では1億9,000万円（推定）にまで年俸が上がった。


title: 武田久

text: は初登板での被本塁打を皮切りに、3試合連続で救援に失敗するという最悪のスタートを切る。これによって、一時的に抑えから中継ぎへと配置転換となり、6月18日のオリックス・バファローズ戦まで、セーブがつかなかった。最終的に5年連続50試合登板を記録するも防御率、セーブ数は前年よりも遥かに悪化した。


title: 武田久

text: は前年度とは違い守護神として復活。6年連続50試合登板、パ・リーグ初の通算100ホールドと100セーブ同時達成、2度目のセーブ王のタイトルを獲得した。西武とのCSファーストステージ第1戦で、1点リードした9回に登板したが、追いつかれた。レギュラーシーズンでは防御率は1.03、WHIPは0.78と、ともにキャリアハイの成績を残し、被本塁打はゼロであった。オフには自身初の2億円台となる2億3,000万円（推定）で契約更改した。


title: 武田久

text: は開幕直後に不調に陥り、5月には膝の故障で戦線を離脱した。しかし復帰後は抑えの座を守り抜き、9月にはパ・リーグ新記録の月間11セーブを挙げる活躍で優勝に貢献、初の月間MVPに輝いた。最終的には2年連続3度目のセーブ王のタイトルも獲得した。オフに自己最高の2億4,000万円（推定）で契約を結び、チームの最高年俸者となった。


title: 武田久

text: は通算150セーブを達成したものの、4月に腹直筋の炎症で、6月に右肘の張りで登録抹消されたこともあり、連続50試合登板が途切れた。また、救援失敗は少なかったが例年以上にランナーを溜める場面が多く見られ、一時期はWHIPが防御率を上回っていた。最終的にはWHIP1.75、被打率3割超でありながらリーグ2位の31セーブを記録。3年連続4度目の30セーブを達成した。オフには現状維持の2億4,000万円（推定）で契約更改し、2年連続でチーム最高年俸者となった。


title: 武田久

text: は3月28日のオリックスとの開幕戦で1点リードを守り切れず救援失敗。4月2日の福岡ソフトバンクホークス戦で2人走者を出しながらも後続を抑え、シーズン初セーブを記録したものの、翌4月3日の福岡ソフトバンクホークス戦で1点リードを守り切れずにまたしても救援失敗、4月8日にインフルエンザで登録抹消となる。4月29日に再び昇格するも、わずか2試合の登板で5月2日に自らの志願で2度目の登録抹消となる。その後、7月1日に代役で守護神を務めていた増井浩俊と入れ違いで再度昇格するも、7月2日の埼玉西武ライオンズ戦では、3連打を浴びるなど3点のリードを守り切れずまたしても救援失敗、7月8日の東北楽天ゴールデンイーグルス戦でビハインドの場面で登場するも2失点を喫し、翌7月9日にシーズン3度目の登録抹消となる。その後は復帰した増井やマイケル・クロッタが活躍し、レギュラーシーズン、クライマックスシリーズでも出番は無く、最終的にはわずか9試合の登板、WHIP2.74、被打率.371、防御率は自己ワーストとなる8.22に終わった。この年のオフは球団史上最大の減俸となる1億6000万円ダウンの8,000万円（推定）で契約更改した。


title: 武田久

text: は、3月に左膝、8月に右膝を手術した影響で、プロ入り後初めて一軍未登板のシーズンとなり、契約更改では1,800万円まで年俸が下がった。怪我のリハビリを経て7月22日に一軍に昇格、同月27日の西武戦（西武プリンス）の9回に、2年ぶりの一軍登板を果たし、4連打を浴び2失点を喫し降板したが、栗山英樹監督からは「ボールは悪くなかった。久の姿を感動して見ていた」と復帰を喜ばれた。


title: 武田久

text: は7試合に留まり、10月5日に日本ハムの退団が発表された。その後、11月26日に古巣の日本通運硬式野球部に選手兼コーチとして復帰することを発表。


title: 武田久

text: 低身長かつ膝が地面に着くほど沈み込む低い重心から投げるフォームから平均球速約140km/h、最速147km/hのストレートとスライダー、シュート、フォークボール、カーブを投げる。独特の低いリリースポイントから放たれるストレートは打者から浮き上がるように見えるという。


title: 武田久

text: オートレースの熱心なファンとして知られ、オフ中には川口オートレース場に随時来場している。近時、スーパースター王座決定戦中継に毎年ゲスト出演している。


title: 霧島神宮

text: 霧島神宮（きりしまじんぐう）は鹿児島県霧島市霧島田口にある神社。旧社格は官幣大社。


title: 霧島神宮

text: 現在の祭神は次の7柱。


title: 霧島神宮

text: 欽明天皇の時代（6世紀）、慶胤（けいいん）なる僧侶に命じて高千穂峰と火常峰(御鉢)の間に社殿が造られたのが始まりとされる。実際の所は高千穂峰に対する山岳信仰から始まった神社であろう。


title: 霧島神宮

text: しかし、火山の麓にあるという立地のためたびたび炎上する。天暦年間には性空により瀬多尾越（現在の高千穂河原・古宮址）に遷されるが、ここもたびたび噴火の巻き添えで炎上する。文明16年（1484年）、島津忠昌の命により兼慶が再建したのが、現在の霧島神宮である。但、建物はその後も幾度も炎上し、現在の社殿は正徳5年（1715年）、島津吉貴の奉納により再建した物である。


title: 霧島神宮

text: 歴代島津氏の尊崇篤く、島津義久は、天正6年（1578年）耳川の戦いに臨む途中に参拝して鬮を引き、また九州北上にあたっても天正14年（1585年）6月に日向国惣先達職の面高善哉坊と重臣山田有信を、再び9月に吉田清存を、それぞれ遣わして鬮を引き侵攻方面を決めるなど、重要事の決定に際したびたび神慮を仰いでいる。


title: 霧島神宮

text: また、坂本龍馬が日本最初といわれる新婚旅行で霧島連峰を訪れたことが知られるが、その頃にはすでに山頂には天津日高彦火瓊瓊杵尊が突き刺したという天の逆鉾があった。


title: 霧島神宮

text:
明治期の神仏分離令が発令されるまでは西御在所霧島権現と称し、本地堂は十一面観音。別当寺に華林寺を有する。霧島山を中心とした修験僧による霧島六所権現信仰の中心的役割を果たしていた。
また、神木の杉は樹齢約800年と推定され、南九州の杉の祖先ともいわれている。


title: 霧島神宮

text: 年間約100もの祭儀が行われている。


title: 霧島神宮

text:
重要文化財
（以下は「附」（つけたり）指定）


title: 霧島神宮

text: 以上の社殿は鹿児島藩主島津吉貴の寄進で、正徳5年（1715年）に建立された。社殿はいずれも朱塗りの華麗なものである。特に本殿は内部も豪華に装飾され、柱、梁、長押などはすべて朱漆塗りとした上に要所を彩色文様や鍍金の飾り金具で装飾し、壁には極彩色の浮き彫りを施した羽目板を配するなど、贅をこらしている。神社建築で、外部だけでなく内部までこのように装飾をこらしたものは珍しく、「西の日光」と言う別名を持つ。


title: 霧島神宮

text: もともと霧島山一帯が霧島神宮の境内であったが、明治4年（1871年）の廃藩置県の際に霧島山の頂上に沿って県境が引かれ、宮崎県内は神宮境内から外された。明治15年（1882年）にはさらに7810ヘクタールが削減され、昭和21年（1946年）の日本国憲法制定による宗教法人化で山林の大部分は日本国に譲渡された。その後、祭典行事に必要な789ヘクタールが神宮へ返還されている。


title: 奈良井ダム

text: 奈良井ダム（ならいダム）は、長野県塩尻市（旧木曽郡楢川村）、信濃川水系奈良井川に建設されたダム。高さ60メートルのロックフィルダムで、洪水調節・不特定利水・上水道用水確保を目的とする長野県営の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名はならい湖という。


title: 奈良井ダム

text: 1932年（昭和7年）より長野県が主体となって進められていた奈良井川の治水改修事業であるが、これは堤防の造成（築堤）を主とするものであり、それも大きな洪水の際には決壊するなど根本的な解決策とは言えず、流域の宅地化進行もあって新規築堤は次第に困難なものとなりつつあった。1964年（昭和39年）には通商産業省（現経済産業省）が松本市や諏訪市を始めとする長野県中部（松本地域・諏訪地域）を新産業都市に指定。以来、工場進出とともに人口も急増。奈良井川から直接取水するという従来の方法では上水道用水の需要に供給が追い付かない状況となっていった。


title: 奈良井ダム

text: 長野県はダムの洪水調節機能による奈良井川の根本的な治水と同時に、流域農地への既得用水確保のための不特定利水、塩尻市・松本市に供給する上水道用水の確保を目的とする「奈良井川総合開発事業」を計画。その一環として奈良井ダムが補助多目的ダムとして奈良井川上流に建設されることになった。建設は1966年（昭和41年）に着手され、1982年（昭和57年）に完成した。


title: 奈良井ダム

text: 国道19号鳥居峠近くにあるが、この鳥居峠は太平洋と日本海の分水嶺に当たり、これより北側に降った雨は日本海へ、南側に降った雨は太平洋側へと注ぐ。


title: 奈良井ダム

text: 奈良井ダム下流には中山道の宿場・奈良井宿があり、さらに下ると贄川（にえかわ）宿・贄川関所址がある。江戸時代、この辺りは木曽路を歩く旅人で賑わいを見せていた。現在でも奈良井川沿いには国道19号や中央本線が通過し、中京から信州を結ぶ重要な路線となっている。


title: アンディ・オロゴン

text: アンディ・オロゴン（Andy Ologun、1983年6月11日 - ）は、ナイジェリアの男性元プロボクサー、キックボクサー、総合格闘家、タレント。オヨ州イバダン出身。キックボクサー時代は加藤督朗の指導を受け、K-1ミドル級王者アンディ・サワーからダウンを奪うなどの活躍を見せた。その後、プロボクサーに転身した。タレント活動も行っており、兄ボビー・オロゴンとともに『いきなり!黄金伝説。』などのバラエティ番組に出演するなどしている。


title: アンディ・オロゴン

text: 34人兄弟の13番目として生まれる。ナイジェリア陸軍に所属し、ニジェール・デルタ解放運動の鎮圧にも参加。


title: アンディ・オロゴン

text: 2003年に来日しモデルを行っていたが、兄の格闘技デビューで格闘技に憧れを持ち、2005年に格闘技のトレーニングを開始する。


title: アンディ・オロゴン

text: 2006年1月24日にK-1デビューが発表され、2月4日のK-1 WORLD MAXにて飯伏幸太と対戦予定であったが、練習中に右手指間筋を断裂し、欠場となった。


title: アンディ・オロゴン

text: 2006年9月4日、K-1 WORLD MAXで改めてデビュー。安廣一哉と対戦し、0-2の判定負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2006年12月31日の「K-1 PREMIUM 2006 Dynamite!!」では金子賢とHERO'Sルールで対戦し、3-0の判定勝ち。


title: アンディ・オロゴン

text: 2007年2月5日、K-1 WORLD MAX 日本代表決定トーナメントへ参戦。1回戦で小比類巻貴之と対戦し、3R戦うも決着が付かず、延長戦にもつれ込む。延長戦でカウンターの右ストレートでダウンを奪い、3-0の判定勝ち。しかし、1回戦で左足腓骨を骨折し、準決勝はドクターストップがかかって棄権した。


title: アンディ・オロゴン

text: 2007年4月4日、K-1 WORLD MAX 2007 〜世界最終選抜〜でブアカーオ・ポー.プラムックと対戦。「1分立っていられたら勝ち」と言っていたが判定まで持ち込む健闘を見せるも、0-3の判定負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2007年6月28日、K-1 WORLD MAX 2007 〜開幕戦〜でTATSUJIと対戦し、0-2の判定負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2007年10月28日、シュートボクシング「GROUND ZERO TOKYO 2007」でアンディ・サワーと対戦。1Rに右ストレートでダウンを奪ったものの、2Rにダウンを奪い返されるなどして、0-3の判定負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2008年2月2日、「K-1 WORLD MAX 2008 〜日本代表決定トーナメント〜」に出場。1回戦で山本優弥からダウンを奪い3-0で判定勝ちするも、準決勝で城戸康裕に0-3の判定負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2008年7月6日、JR東日本山手線の電車内で盗撮をしていた男を取り押さえ、警察に引き渡していたことが7月16日に報道された。


title: アンディ・オロゴン

text: 2008年7月21日、DREAM.5で中村大介と対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本負け。


title: アンディ・オロゴン

text: 2008年12月31日、Dynamite!! 〜勇気のチカラ2008〜で坂口征夫と対戦。右アッパーでダウンを奪うとパウンドで失神させ、KO勝ちを収めた。


title: アンディ・オロゴン

text: 2009年2月23日、「K-1 WORLD MAX 2009 〜日本代表決定トーナメント〜」に出場。なお、前日計量でアンディは規定体重70kgを700gオーバーし、ペナルティとして減点1を課された。1回戦で2年ぶりの再戦となる小比類巻太信と対戦。お互い手数が少なくクリンチの多い展開となり、減点も響き0-2の判定負け。試合後、「（クリンチばかりする）小比類巻はK-1ルールに向いていない。二度と試合をしたくない」と発言した。


title: アンディ・オロゴン

text: 2010年12月31日、Dynamite!! 〜勇気のチカラ2010〜で古木克明と対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。


title: アンディ・オロゴン

text: K-1の業績悪化に伴いプロボクサーを目指して元世界チャンピオン平仲明信が会長を務める平仲ボクシングスクールジムでトレーニングを開始、2011年7月8日にプロテストに合格した。8月31日の日本武道館にて行われた亀田興毅・清水智信ダブル世界戦のアンダーカードでボクサーデビューし、アマチュア時代に全日本社会人優勝経験のある野村明広に2回1分36秒TKO勝利。


title: アンディ・オロゴン

text: 10月26日、後楽園ホールにおいて2戦目にしてメインに抜擢され、クンドン・チャイヨンジム（タイ）と対戦。開始早々ダウンを奪うが、初回のうちに逆転KOを奪われ敗戦。


title: アンディ・オロゴン

text: 12月25日、プロテストを受験した会場でもある福岡市九電記念体育館での黒木優子 vs アマラー・ゴーキャットジムの世界王座挑戦者決定戦のアンダーカードとして、日本3位の福山和徹と対戦。初回でダウンを奪うが、1-2の判定で敗れ連敗となった。


title: アンディ・オロゴン

text: その後、実兄ボビーがセコンドライセンス剥奪された事もあり自身もボクサーライセンスの更新を行わず、日本ボクシングコミッションに引退を通達し、引退した。


title: アンディ・オロゴン

text: 2012年10月27日のGRABAKA有明大会に参戦し、キックルールを戦うことが発表された。


title: ツーアップ

text: ツーアップ（Two-up）は、オーストラリアに起源をもつカジノゲームの一種である。コインを投げておこなわれる。先攻後攻決めの決めゲームでもある。


title: ツーアップ

text: ルールといっても、やり方は、お客が投げたコイン(お金)が、裏か表かで勝敗が決めるだけ。出目を当てる場合もある。


title: チープ・トリック

text: チープ・トリック（Cheap Trick）は1974年にシカゴ郊外にあるロックフォード市で結成、1977年にデビューしたアメリカのロックバンド。ライヴ・アルバム『チープ・トリックat武道館』がヒット作となり、日本武道館の名を世界中に知らしめたバンドとして有名である。


title: チープ・トリック

text:
現在のメンバー
過去に在籍していたメンバー


title: チープ・トリック

text: リック・ニールセンとトム・ピーターソンは、Fuseというバンドのメンバーとして1969年にメジャー・デビューするが、商業的成功には恵まれず、一時はフィラデルフィアに拠点を移す。その後、リックとトムはイリノイ州に戻り、バン・E・カルロスやランディ・ホーガンと共にチープ・トリックを結成。しかし、ランディは間もなく脱退し、後任としてロビン・ザンダーが加入してラインナップが固まる。


title: チープ・トリック

text: 1977年、デビュー・アルバム『チープ・トリック』発表。しかし、本国アメリカでは成功せず、その後2枚のアルバムもヒットしなかったが、日本では人気が高まっていき、1978年4月には、初の日本公演を行う。その時の模様を収録したライヴ・アルバム『チープ・トリックat武道館』（1978年）は、当初は日本限定企画だったが、本国アメリカで日本からの輸入盤が売れ出したため、1979年に本国でもリリースされ、バンドにとって初の全米トップ10入り（最高4位）を果たした。また、このアルバムからシングル・カットされた「甘い罠 (I Want You To Want Me)」は、Billboard Hot 100 で7位まで上昇し、バンドにとって初の大ヒット・シングルとなった。


title: チープ・トリック

text: 1980年、ロビン以外の3人は、ジョン・レノン「アイム・ルージング・ユー」のレコーディング・セッションに参加。チープ・トリックが参加したヴァージョンは、ジョンのアルバム『ダブル・ファンタジー』には収録されず、後にボックス・セット『ジョン・レノン・アンソロジー』で発表される。同年発表のアルバム『オール・シュック・アップ』は、ビートルズとの仕事で知られるジョージ・マーティンがプロデュースを担当。しかし、同作を最後にトムが脱退。バンドはピート・コミタを迎えてツアーを行い、その後ピートに代わってジョン・ブラントが加入。トッド・ラングレンがプロデュースを担当した『ネクスト・ポジション・プリーズ』（1983年）等の意欲作を発表するが、セールス的には落ち込んでいった。1986年には、映画『トップガン』のサウンドトラックに「Mighty Wings」を提供。


title: チープ・トリック

text: 1987年、トムがバンドに復帰。翌年には、アルバム『永遠の愛の炎』が全米16位のヒットとなり、同作からのシングル「The Flame」は、バンドにとって初の全米1位シングルとなった。第2弾シングルのエルヴィス・プレスリーのカバー「冷たくしないで」は全米4位。


title: チープ・トリック

text: その後、バンドはワーナー・ブラザース・レコードに移籍し、テッド・テンプルマンのプロデュースによる『蒼い衝動』（1994年）を発表するが、同作は商業的には成功せず、バンドはほどなくワーナー・ブラザースを離れる。以後、バンドはライヴ中心の活動に移行し、サブ・ポップからシングル「Baby Talk」をリリースした後は、Red AntやBig3といったインディーズ・レーベル（日本ではビクターエンタテインメント）から作品発表を継続する。


title: チープ・トリック

text: 2003年 来日しサマーソニック03に出演。競演していた多くのパワーポップ系若手バンドからリスペクトを集める。


title: チープ・トリック

text: 2008年 78年のアルバム「at 武道館」発売30周年を記念し、4月24日に再び日本武道館で公演。


title: チープ・トリック

text: 2009年 ラスベガスにて2週間にわたり、ビートルズのアルバム「サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド 」全曲を演奏するショー、を開催。フルオーケストラと競演、ジョーン・オズボーンなどがゲスト参加した。


title: チープ・トリック

text: 2010年 従来より身体的な問題が伝えられていたバン・E・カルロスについて、バンドは、バン・E がメンバーとして籍は残すもののツアーには参加しないことを発表。以降、リック・ニールセンの息子ダックスがツアードラマーとして迎えられた。（その後2015年にバン・Eはインタビューにて、ツアーからの離脱はスケジュールやセットリストの長さの意見の食い違いに起因する、ロビン・ザンダーとの不仲によるものであったことを明かしている。）


title: チープ・トリック

text: 2011年 7月17日、オタワ・ブルースフェスティバル（カナダ）での演奏中、強風のためステージが大崩落する事故が発生。メンバーは怪我を免れ、以降も精力的にツアーを継続する。


title: チープ・トリック

text: 2012年 8月より、出身地ロックフォードのBurpee自然史博物館にて、リック・ニールセンのテーマ展「Rick’s Picks: A Lifelong Affair With Guitars & Music」開催。コレクターとしても知られるリックの所有する膨大なギターやトムのベース、様々な関連資料が展示される。


title: チープ・トリック

text: 2013年 バン・E・カルロスが、自身がメンバーであるにも関わらず新作のレコーディングへの参加が認められず、得られるはずの報酬も支払われていないとしてバンドを相手取った訴訟を起こす。残るメンバー3人はバン・Eが既にメンバーではないと主張して対抗訴訟を起こすが裁判所はこれを棄却。同年8月には来日し、10日、11日サマーソニック2013出演。


title: チープ・トリック

text: 2015年 バン・E・カルロスが起こした訴訟が結審。2月下旬ロビンから、バン・Eが現在もバンドのメンバーであることを認める一方で、今後ツアーやレコーディングにはバン・Eが参加しない旨がアナウンスされた。同年12月、ディープ・パープル、シカゴ等とともに、翌2016年付でのロックの殿堂（The Rock and Roll Hall of Fame and Museum）入りが発表される。なお、2016年4月8日に行われた殿堂入りセレモニーにはバン・Eも出席し、6年ぶりの共演を披露している。


title: チープ・トリック

text: 2016年 ダックス・ニールセンがレコーディングに参加したニューアルバム「バン・ズーム・クレイジー・ハロー」をBig Machine Label Groupより発表。


title: 隆禅

text: 隆禅（りゅうぜん、長暦2年（1038年） - 康和2年7月14日（1100年8月21日））は、平安時代後期の法相宗の僧。父は左少将藤原政兼（一説によれば源雅兼ともいう）。


title: 隆禅

text: 興福寺南院の円縁僧都に師事して唯識・因明・法相教学を学んだ。延久5年（1073年）維摩会の講師をつとめ、永保2年（1082年）に律師に任じられ、以後興福寺別当・法印を経て権大僧都に任じられた。寛治元年（1087年）、興福寺に大乗院を開創して第1世となり、一乗院と並ぶ門跡寺院としての大乗院の礎を築いた。永長元年（1096年）には興福寺権別当に任じられ、大和国長谷寺・大安寺の寺務も兼任した。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 江ノ島電鉄500形電車（えのしまでんてつ500がたでんしゃ）は、江ノ島電鉄の電車。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 老朽化の進んだ300形304Fの置き換え用として、501Fが2006年（平成18年）3月27日より営業運転を開始。501F投入の2年後の2008年3月31日に300形303Fの置き換え用として502Fが営業運転を開始した。製造は東急車輛製造。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 車体は、枕ハリと中ハリ以外はステンレス製とした江ノ電初のオールステンレス車であるが、20形と同一の塗装が施された。オールステンレス車に全塗装する例は非常に珍しい。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 前面に排障器（スカート）を装着した。乗降用扉は両開き戸で、窓ガラスは複層構造とされ、凹凸は極力なくし、手指や被服の挟み込みを防止した。加えてドアチャイムも設けた。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 集電装置は各車先頭寄りにシングルアーム式パンタグラフを搭載している。屋根上中央部には1両につき出力24.42kWの集中式冷房装置と空調制御装置を配置した。江ノ電は海岸線沿いを走行する線形であるため、機器のカバーや主枠にステンレスを使用した。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 足回り関係では従来車の抵抗制御から脱却し、江ノ電初のVVVFインバータ制御（2レベルIGBT）が採用された。ただし、補助電源装置・空気圧縮機・蓄電池など一部の補助機器は501Fが304Fから、502Fが303Fから流用されており、台車も種車からの流用品であるが、従来の直流直巻電動機からかご形三相誘導電動機の搭載に対応し、また車体の電蝕防止の観点から絶縁を強化している。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 主制御装置は東洋電機製造製のATR-M460-RG695Aである。したことで軽量化を図り、電子回路を密閉することで塵埃の侵入を防止し、機器の高信頼化と保守の軽減を図った。また、これも江ノ電では初の回生ブレーキも装備され、回生失効対策として発電ブレーキも併用されている。また、この制御器は架線電圧が直流750Vの路線にも小変更で対応出来るように設計されている。主電動機はTDK-6252-A（端子電圧440V、電流106A、周波数55Hz、出力60kW、定格回転数1,615rpm）である。駆動装置は300形の更新工事で採用された中空カルダン駆動用のものをTD継手用に変更したKD-110-B-Mであり、小歯車周りは新製したが、歯車箱は廃車になった300形のものを流用している。歯車比は82:13(6.31)である。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 丸みを帯びた車体デザインは、江ノ電自身が初代500形を意識して設計したこともあり、同形式を彷彿とさせる部分もある。公式サイトや記念乗車券でも同形式の写真などを併載している。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 車内自動放送装置についても、江ノ電初となる英語放送を併用したものが使用され、その後他の音声合成放送装置搭載編成でも英語放送が追加された。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: ドアステッカーは501Fは丸型の、502Fは四角形の、それぞれ従来品とは異なる新しいデザインのものが採用された。なお、502Fで採用されたステッカーは、その後501Fや他形式にも貼付された。（当初501Fで使用されていたものは現在小田急電鉄の通勤電車で使用されているものと同一仕様。）


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 扉上部の車内案内表示器は江ノ電では初採用の2基の液晶ディスプレイで、右側に路線案内、左側にDVDによる沿線案内が表示される。


title: 江ノ島電鉄500形電車 (2代)

text: 4両編成で運転する際、通常は連結面側のパンタグラフを下げ、先頭と最後尾の2基のみを上げて運転されるが、本形式が他車と4両編成を組む際（500形同士も含む）は、回生失効を防止するためか4基全てのパンタグラフを上げて運転されている。


title: エラム

text: エラム (Elam) は古代オリエントで栄えた国家、または地方の名。紀元前3200年頃から紀元前539年までの間、複数の古代世界の列強国を出現させた。


title: エラム

text: エラムと呼ばれたのは、メソポタミアの東、現代のフーゼスターンなどを含むイラン高原南西部のザグロス山脈沿いの地域である。エラム人自身は自らをハルタミ (Haltami) と呼び、土地を指す際にはハルタムティ（Haltamti、後に訛ってアタムティAtamti）と呼んだ。シュメール語のエラムはこれの転訛したものである。メソポタミアという古代文明世界の中心地に隣接したために、その文化的影響を強く受けたが、砂漠や湿地帯によって交通が困難であったために、政治的にはイラン高原地帯との関わりが深かった。エラム人は系統不明の言語エラム語を話す人々であり、メソポタミアでウルク古拙文字（楔形文字の元になったと考えられている絵文字）が発明されてから程なく、エラムでも原エラム文字と呼ばれる絵文字が発明された。この原エラム文字で書かれた文章は現在のアフガニスタンに近い地域からも見つかっており、エラム文化はイラン高原各地に影響を与えていたと考えられる。また、ほぼ同時代にも使われているが、それらの関係は全く解明されていない。メソポタミアの王朝はたびたびエラムに侵入して、これを支配下に置いた。一方でエラム人もメソポタミアへの介入を繰り返し、バビロニアの王朝をいくつも滅ぼしている。紀元前2000年紀に入ると、エラム人も楔形文字を使って記録を残すようになり、多くの情報がわかる。エラムの歴史で中心的役割を果たした都市はアンシャン、そしてスサである。スサを中心とした地方はギリシア人たちにはスシアナとよばれた。エラム人の残した文化や政治制度は、メディアやペルシアに大きな影響を及ぼした。


title: エラム

text: エラム人は、オリエントのほかの地域とは異なる独特の相続制度を持っていた。即ち、王位は親子ではなく、まず兄弟によって相続されていくのである。この相続制度はかなり後の時代にまで継承され、異民族の侵入によっても基本的に変化しなかった。


title: エラム

text: エラムの歴史は他のオリエントの地域と同じく、言語（文字）史料の分類に基づいて区分されている。この時代から、メソポタミア側の歴史史料にエラムについての情報が載り始める。しかしその記述は多分に伝説的なものであり、編年を明らかにするのは不可能である。


title: エラム

text: シュメール伝説には、キシュの王エンメバラゲシがエラムを征服し戦利品を獲得したというものがある。また、ウルクの王エンメルカルはエラムに降伏を迫るためにエラムの領主エン・スフギル・アナ（、エンスフケシュダンナ - ）へ使者を送り、エラムを服属させたというもの（『』）もある。


title: エラム

text: 古エラム時代の (Awan dynasty) の王はシュメールを3代に渡って支配したと伝えられる。だがこれらの説話にどの程度史実が含まれているのかは全くわからない。アワン朝の後にはが再びシュメールを支配したという。この他シュメールの都市国家の中にはその初期にエラムの支配を受けたという伝説を持ったものが少なくない。具体的な政治史の復元は困難ながら、シュメール時代の初期からエラム人がメソポタミアと接触を持っていたことは確実である。


title: エラム

text: 飛躍的に情報が増えるのはエラムに侵攻してこれを支配したアッカド帝国と、その後のウル第3王朝時代からである。アワン朝（シュメールを支配したという王朝と同一であるかは不明）最後の王クティク・インシュシナクはウル第3王朝の創設者ウル・ナンムと同時代人であったと考えられる。彼はスサとアンシャンを征服して、イラン高原における初の統一的な政治勢力を形成した。しかしアワン朝は間もなくウル第3王朝のシュルギ王の攻撃を受けて崩壊した。


title: エラム

text: アワン朝と入れ替わるようにエラム史に登場した (Simashki dynasty) は当初はウル第3王朝や異民族の間断無い攻撃に曝され弱小であったが、やがてウル第3王朝の弱体化に乗じて勢力を拡大し、ウル第3王朝は婚姻政策によってシュマシュキ朝を懐柔しようとするようになった。だがシュマシュキ朝が、全エラムを統合していたのかどうかはよくわかっていない。紀元前2004年シュマシュキ朝の6代目の王はウルを攻撃し、ウル第3王朝を滅ぼした。だが、既にウル第3王朝より離脱し、その実質的後継者となっていたイシュビ・エッラのイシン第1王朝によって破られ、ウルを奪回された。その後シュマシュキ朝はメソポタミア各地に成立したアムル系王朝と対立した。特にラルサなど南部メソポタミアの王朝はスサなどの支配権を再び確保しようとしてエラムと戦闘を続けた。


title: エラム

text: 紀元前19世紀頃にはシュマシュキ朝にかわってエパルティ朝 (Epartid dynasty) がエラムの支配権を握った。この王朝はエラムの主要部分を含んでいたと考えられるが、3代目の王以降（シュメール語で大総督の意）という称号を用いており、メソポタミアの王朝と何らかの宗属関係があったかもしれない。また、ラルサではスサ北部の別のエラム人国家の王クドゥル・マブクがラルサ王を追放し、「アムルの父」を名乗ってその支配権を獲得するなどしていた。彼とその後継者はバビロン第1王朝のハンムラビ王の時代まで、たびたびバビロンと戦火を交えている。だが、こうしたエラム人のバビロニアでの影響力は長続きしなかった。


title: エラム

text: その後インド・ヨーロッパ系の集団や、カッシート人、フルリ人の移動などに伴う混乱によってか、エラムは混乱に陥ったらしく記録は少ない。だが、この時代にエラム各地にフルリ人が移住しており、エラムの諸都市にはフルリ人の王を頂く都市が多数出た。(バビロニア臣下の時代)


title: エラム

text: エラムに再び強力な政治的統合体が現れるのは、「アンシャンとスサの王」を称した王の時代や、紀元前16世紀頃から紀元前15世紀頃にかけて台頭した王の時代であり、中エラム時代と称する。


title: エラム

text: キディヌ朝 (Kidinuid dynasty) に5人の王が出た。


title: エラム

text: イゲ・ハルキは古エラム時代に侵入したフルリ人と何らかの関係があると考えられている。イゲ・ハルキ朝 (Igehalkid dynasty) の王は10人、またはそれ以上いると考えられるが、彼らとバビロニアとの交渉が記録に残っている。紀元前1320年には、一時カッシート朝（バビロン第3王朝）の王に服属したが、紀元前1230年頃には、同王朝のを破り、更にエラム王キディン・フトゥラン3世 () はアッシリア王トゥクルティ・ニヌルタ1世の圧迫によって弱体化したカッシート朝へ二度にわたって侵攻し滅亡させた。しかし間もなくアッシリア王トゥクルティ・ニヌルタ1世と戦って破れ、バビロニアから駆逐された。


title: エラム

text:
紀元前13世紀末から紀元前12世紀にかけて新たにシュトルク朝 (Shutrukid dynasty) がおこり、バビロニアに再び進出を図った。は、バビロンを陥落させてバビロニアを支配下におくことに成功した。マルドゥク神像を略奪した他、ハンムラビ法典の石碑もこの時スサへ持ち帰り、後に現代の考古学者によってスサで発見されることになる。アッシリアの政治混乱ともあいまって、エラムはこの時期オリエントで最も強大な国家となっていった。だが、間もなくバビロニアに新たに勃興したイシン第2王朝（バビロン第4王朝）の英王ネブカドネザル1世によってエラム軍は打ち破られ、スサを占領されるとともにマルドゥク神像を奪還された。
ネブカドネザル1世の攻撃以降、300年にわたる弱体化と混乱の時代を迎えることになる。僅かにバビロニアとアッシリアの戦いに際して、バビロニア王を助けて参加したことなどが記録されている。エラムはこの時代、バビロニアから著しい文化的影響を受けた。文書史料に楔形文字が多用された他、アッカド語を用いた記録も数多く残された。バビロニア式の巨大なジッグラトも建築された。ただし、エラム独自の相続制度は維持され、シュトルク朝もまた兄弟相続を基本としていた。


title: エラム

text: こういった時代にようやく終止符が打たれ、エラムに新たな時代が訪れるのは紀元前8世紀頃のことである。この頃新たに (Humban-Tahrid dynasty) が成立して、一応の安定が達成された。当時急激に拡大していたアッシリアに対抗するために、エラムはバビロニアを熱心に支援した。バビロニアは紀元前729年にティグラト・ピレセル3世によって征服されていたが、その後エラムの支援の元でメロダク・バルアダン2世がアッシリアに反乱を起こし自立していた。アッシリア王サルゴン2世はメロダク・バルアダン2世を攻撃して再びバビロニアを征服したが、この時敗走したメロダク・バルアダン2世はエラムに逃げ込み、エラム人は彼を匿った。そして、紀元前703年頃、再び彼をバビロニア王に付けてアッシリアから離反させることを試み一時成功した。だが、センナケリブ王の遠征によってバビロニアは再併合された。


title: エラム

text: しかし尚もエラムはバビロニアの反乱勢力を支援して介入を続けた。新たに王位についたは紀元前694年には、率いるバビロニアの反乱を支援して、アッシリアの王子、アッシュール・ナディン・シュミを捕縛することに成功し、再びバビロニアを独立させた。これは更なるセンナケリブ王の遠征()を招き、一時的にはアッシリア軍に対抗したものの、最終的にバビロニアはアッシリアの支配下に入りバビロニアに対するエラムの影響力確保は失敗した。


title: エラム

text: その後もエラムとアッシリアは、バビロニアを巡って争いを続けた。アッシリア王アッシュールバニパルが、兄弟のバビロニア王シャマシュ・シュム・ウキンと兄弟戦争を戦った際には、シャマシュ・シュム・ウキンを支援して再びバビロニアを離反させることを狙った。しかしこの戦いでシャマシュ・シュム・ウキンは敗死し、アッシュールバニパルはエラムに対して本格的な攻撃に乗り出した。エラム王はでアッシリア軍に敗北し、前647年のでは多大な被害を受けた。これによって大国としてのエラムの歴史も終わりを告げた。テウマンの後継者は尚もアッシリアに対抗を続けたが、紀元前640年にスサはアッシリアに占領されるに至った。


title: エラム

text: しかしながら、アッシリアは国内の諸部族の抵抗に悩まされており、スサ占領も長くは続かず、しばらくしてエラム王国は復活した。ただ最早往時の権勢を示すことはなく、イラン高原の殆どはメディア王国の支配下に置かれ、エラム王国の支配地域はスサを中心とするスシアナ地方に限られた。紀元前539年にスサはキュロス大王率いるアケメネス朝ペルシアの支配下に置かれ、ここにエラム王国は歴史から姿を消した。しかし、イラン高原において最も高い文化を誇った集団の一つであったエラムの諸制度は、その後もアケメネス朝時代においても受け継がれた。※全ての王を網羅してはいない。


title: ホーレス・マン

text: ホーレス・マン（Horace Mann、1796年5月4日-1859年8月2日）は、アメリカ合衆国の教育改革者で奴隷制度廃止論者。マサチューセッツ州フランクリンに生まれる。作家のナサニエル・ホーソーンとは、妻同士が姉妹であるため、義理の兄弟になる。


title: ホーレス・マン

text: 子ども時代、青年時代を極貧の中ですごし、様々な労働で、かなり健康を損なっていた。彼の本への抑え切れない飢えを満たす唯一の手段が、彼の生まれ故郷にベンジャミン・フランクリンによって創設された小さな図書館だった。ただ、これは歴史と神学の本がわずかにある程度のものでしかなかった。


title: ホーレス・マン

text: 1819年、ブラウン大学を最優秀の成績で卒業した。勉学のために彼は健康をさらに害していたが、その後もマサチューセッツ州のレンサム（Wrentham）で、短い期間だが法律を学んだ。その後、ブラウン大学でラテン語とギリシア語の講師（1820-1822年）、図書館員（1821-1832年）を務めた。


title: ホーレス・マン

text: 1821年から1823年にはコネチカット州リッチフィールドにあるジェイムズ・グールド判事の有名な法律学校で学び、マサチューセッツ州ノーフォークの法廷弁護士としての登録を認められた。最初はマサチューセッツ州のデダム、1833年からはボストンで、14年間に渡り、この職業に心血を注ぎ、成功を収めた。その間、彼は、1827年から1833年にはマサチューセッツ州下院議員、1833年から1837年マサチューセッツ州上院議員を歴任し、最後の2年は議長をも務めた。


title: ホーレス・マン

text: 1837年、新しくマサチューセッツ州の教育委員会が新設され、彼がその事務局長に任命されて以来、彼はアメリカの教育改革の歴史にその名を留めることになる斬新な改革に次々に着手していく。彼はその任に1848年まで在任し、注目に値するほどの精励さで、教師たちと会議をもち、手紙を書いたり、講演を行ったり、改革案を立案したりし、その中にはレキシントンのフラミンガム大学、ブリッジウォーターのにおけるマサチューセッツ州での普通教育制度の開始や、1838年の「コモンスクール・ジャーナル」の創刊や、その編集者としての仕事、年次教育報告書の刊行の準備などがある。その報告書は、コモンスクールでの教育が広範なカリキュラムをもち、「たとえまだベストのものとは言えないにせよ、個人と州にとっても実際的な利益をもった望める内ではベストのものを提供するものであること」（ヒンスデール）を説くものであった。彼の最も重要な仕事は、彼が、よりよい設備を備えた学校建築や勤務年数に応じて教師の給与も増えていくように努力したことであろう。当時、教師はまだ生徒に「学び」（learnin）を与えるよりも、「鞭打つ」（lickin）ことが多かった時代のことである。またカリキュラムの拡充にも貢献が大であった。


title: ホーレス・マン

text: 彼の業績は、マサチューセッツ州のコモンスクール制度の革命的な躍進であり、間接的には他の諸州のコモンスクールのそれでもあった。この仕事を遂行するに当たって、マンは、彼の教育学や改革に強固に抵抗するボストンの校長たちから一部は攻撃を受けるなど、厳しい反対に遭遇した。また宗教界からの学校からの非国教徒の追放を強く主張する頑迷な国教徒のグループからも反撃を受けた。


title: ホーレス・マン

text: 1848年、彼はこの忌まわしい仕事を辞して、アメリカ合衆国議会下院議員に選ばれた。ジョン・クインシー・アダムズの後任として奴隷制度反対のホィッグ党の所属である。1849年に再選され、1850年には無所属候補として再選され、1853年3月まで在任した。


title: ホーレス・マン

text: 1852年、マサチューセッツ州をアメリカ合衆国自由土地党の選挙基盤とする候補者として立候補したが、選挙では敗れた。連邦議会で、彼は熱烈な奴隷制廃止論者の1人で、特に1850年合意に強く反対を唱えていた。しかし、彼は、手法としては決して奴隷制廃止論者ではなく、ウィリアム・ロイド・ガリソンやその追従者たちのラディカリズムには不賛成の側に回った。


title: ホーレス・マン

text: 1853年からは、オハイオ州イエロースプリングに新設されたアンチオーク大学の学長に就任している。ここで彼は、政治経済学、知的、道徳的哲学、そして自然神学を教えた。この大学は経済的な経営基盤が不十分で、宗教的には非国教徒からの攻撃に曝されていた。マン自身宗教上の言行不一致をなじられる場面もあった。というのも、かつてユニテリアンだったマンは、信仰復興運動に参加しており、またその団体がこの大学を創立していたためである。ともあれ、彼は学生たちの尊敬を勝ち取ることに成功し、また数多くの講演をこなし、アメリカの中西部の教育の大きな影響を残した。


title: ホーレス・マン

text:
マンの全集には、著作の他、彼の二度目の妻メアリー・ピーボディ・マンによる回想を添えて "The Life and Works of Horace Mann"のタイトルで刊行されている。伝記の中では、最良と見られるのは. Burke A. Hinsdale’s "Horace Mann and the Common School Revival in the United States" (New York, 1898)で、"Great Educators" シリーズの中のものである。.その他の伝記では、以下のものが勧められる。 O. H. Lang’s "Horace Mann, his Life and Work" (New York, 1893), Albert E. Winship’s "Horace Mann, the Educator" (Boston, 1896), and George A. Hubbell’s "Life of Horace Mann, Educator, Patriot and Reformer" (Philadelphia, 1910)
アメリカ合衆国教育審議会の1895-1896年の報告書vol.Iには、ホーレス・マンに関する文献のリストがあり、700タイトル以上の文献が挙げられている。


title: 裾花ダム

text: 裾花ダム（すそばなダム）は、長野県長野市、一級河川・信濃川水系裾花川に建設されたダム。高さ83メートルのアーチ式コンクリートダムで、洪水調節・上水道・発電を目的とする、長野県営の多目的ダム（補助多目的ダム）である。ダム湖（人造湖）の名は裾花湖（すそばなこ）という。


title: 裾花ダム

text: 犀川の支流・裾花川は、戸隠連峰に端を発し、奥裾花渓谷・裾花渓谷を経て長野市中心市街地を貫流する。このため洪水によって氾濫した場合、大きな被害を及ぼしかねないものである。特に1949年（昭和24年）の水害では長野市の大半が浸水したこともあって、裾花川の治水が求められた。


title: 裾花ダム

text: 裾花川のように市街地を貫流している場合、河川改修は家屋や鉄道・道路移転のための費用が膨大なものとなることから、きわめて困難である。長野県は裾花川上流総合開発事業を計画し、裾花川にダムを建設して裾花川の洪水調節を図るとともに、人口が増加している長野市への上水道用水を確保することにした。また、長野市以北は中部電力の電力系統の中でも末端に位置しており、電力の供給が不安定になりがちであったことから、安定した電力供給を確保するため発電所の必要性も高まった。


title: 裾花ダム

text: 裾花ダムはこの事業の中核として1962年（昭和37年）より建設に着手し、1969年（昭和44年）に完成した。裾花川上流総合開発事業はその後も整備が進められ、1972年（昭和47年）からは上流の長野市鬼無里（旧・上水内郡鬼無里村）に奥裾花ダムの建設が開始され、1979年（昭和54年）に完成している。


title: 裾花ダム

text: 長野市中心市街地より国道406号を鬼無里方面へ進み、小鍋トンネルの途中で右折。そこは裾花ダムの天端である。付近には「裾花ダム入口」バス停があったが利用者の少なさから2006年（平成18年）ごろ廃止され、現在は「裾花大橋」バス停が最寄りとなる。長野駅もしくは長野バスターミナルから川中島バス 74 鬼無里線に乗車し30分間程度で到着する。またダムが完成するまで当時の鬼無里街道は現在の裾花大橋付近で潜り岩を通っていたが、ダム完成後の貯水によって現在は湖底で眠っている。


title: 裾花ダム

text: 裾花ダム下流には湯の瀬ダムがあり、裾花ダムから取り入れた水で発電している長野県営の水力発電所・裾花発電所の逆調整池として利用されている。裾花ダムへ至る道の途中には地域物産を販売している露店があり、そこから湯の瀬ダムと裾花ダムを望むことができる。


title: 裾花ダム

text: なお、補助多目的ダムであるアーチ式コンクリートダムは新潟県・三面川（みおもてがわ）の奥三面ダムや山口県・阿武川の阿武川ダム（重力式アーチダム）など非常に例が少ない。宮城県の大倉ダムは宮城県が管理しているマルチプルアーチダムであるが、施工は建設省（現・国土交通省東北地方整備局）である。


title: 土岐頼純

text: 土岐 頼純（とき よりずみ）は、戦国時代の大名で美濃国の守護大名である。土岐頼武の嫡男で母は朝倉貞景の三女。妻は斎藤道三の娘。


title: 土岐頼純

text: 父頼武の没後も大桑城に拠って叔父である守護・土岐頼芸及び斎藤道三と対峙する。しかし、味方であった近江国の六角定頼が天文5年（1536年）に頼芸方に転じ、さらに守護代・斎藤利茂も定頼の仲介で頼芸方になるなど次第に劣勢に立たされる。


title: 土岐頼純

text: 天文8年（1539年）正月、頼芸との間で和議が成る。しかし、これは一時的なもので、裏では斎藤道三による調略が進められていた。天文12年（1543年）7月以降、祐向城、別府城などの大桑城の支城は相次いで陥落、遂に大桑城も落ち、頼純は母の実家である朝倉氏を頼って越前国へ亡命した。


title: 土岐頼純

text: 天文13年（1544年）8月、頼純は朝倉孝景（宗淳）と尾張国の織田信秀の支援を得て、美濃再入国を企てる。しかし、斎藤道三は6月にはこの情報をつかんでいたらしい。朝倉軍は朝倉宗滴が総大将となり、徳山谷を南下、9月19日に赤坂で斎藤軍と合戦し、これに勝利し六角氏との連絡路を遮断した。一方、織田軍は道三の籠もる稲葉山城を正面攻撃、9月22日に総攻撃を仕掛けたが、城下での斎藤勢の防戦もあり、夕刻になって攻撃を中止し、撤収にかかったところを攻撃され大敗した。この敗戦によって頼純は朝倉軍とともに再び越前に引き揚げた。


title: 土岐頼純

text: 天文15年（1546年）秋、再び頼純と頼芸・道三との間で和議が成った。朝倉孝景、織田信秀の室町幕府への働きかけに加え、頼芸の同盟者である六角定頼の仲介もあったらしい。9月、頼純は菩提山城を経て大桑城へ入城した。和議の条件として、頼芸の隠退と頼純の美濃守護職就任があったという。また、道三の娘との婚姻も実現した。


title: 土岐頼純

text: しかし、守護となって一年余り後、天文16年（1547年）11月17日、頼純は急死した。享年24。おそらく道三の手にかかって殺害されたものであろう。


title: 土岐頼純

text: ただし、『土岐家譜』では、享年49となっており、法名も南泉寺殿玉岑珪公大禅となっている。ただ、父・頼武（政頼）の別名が頼純とも言われており、また頼武の享年が49前後とされるため、おそらく『土岐家譜』で享年49となっている頼純は、父・頼武のことだと思われる。


title: ベル・エポック

text: ベル・エポック（Belle Époque、仏：「良き時代」）とは、厳密な定義ではないが、主に19世紀末から第一次世界大戦勃発（1914年）までのパリが繁栄した華やかな時代、及びその文化を回顧して用いられる言葉である。


title: ベル・エポック

text: 19世紀中頃のフランスは普仏戦争に敗れ、パリ・コミューン成立などの混乱が続き、第三共和制も不安定な政治体制であったが、19世紀末までには産業革命も進み、ボン・マルシェ百貨店などに象徴される都市の消費文化が栄えるようになった。1900年の第5回パリ万国博覧会はその一つの頂点であった。


title: ベル・エポック

text: 単にフランス国内の現象としてではなく、同時代のヨーロッパ文化の総体と合わせて論じられることも多い。また、ベル・エポックと対比して、1920年代をレ・ザネ・フォル（Les Années Folles 狂乱の時代）と呼ぶことがある。アメリカ合衆国では1920年代の戦間期をジャズ・エイジとも呼ぶ。


title: 静岡県道199号三保駒越線

text: 静岡県道199号三保駒越線（しずおかけんどう199ごう みほこまごえせん）は静岡市清水区内にある一般県道である。


title: 静岡県道199号三保駒越線

text: 地域（三保半島）の1本道として朝は三保方面へ向かう車で、夕方は駒越東町交差点を先頭にした渋滞が頻繁におこる。そのため、4車線化が示唆されている。また、もともと4車線化が可能に近いぐらいの道幅がある。


title: 静岡県道199号三保駒越線

text: かつて旧国鉄清水港線が並走していたため、旅客輸送がバスにシフトし始めてからの名残でバスの本数が比較的多い。


title: 静岡県道199号三保駒越線

text: 沿線の名所・旧跡・観光地


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件（だいかんこうくうきYS-11ハイジャックじけん、韓国語：）は、1969年12月11日に大韓航空（KAL）の旅客機が朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の諜報員によってハイジャックされた事件である。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: この事件は、1958年の滄浪号ハイジャック事件に次ぐ大韓民国史上二番目の政治的な航空事件であり、翌70年のよど号ハイジャック事件に対する韓国当局の対応にも影響を与えた。また、事件後に一部乗客が北朝鮮から帰郷を果たせなかったことから、北朝鮮による拉致事件であるといえる。なお、この事件により、製造元の日本航空機製造が大韓航空にリースしていた日本の国産旅客機YS-11が北朝鮮に強奪された。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 1969年12月11日、韓国国内線として運航されていた江陵発ソウル行きの大韓航空機（日本航空機製造YS-11：登録番号HL5208、製造番号2043）は、ほぼ満席の乗客47人と乗組員4人を乗せて午後12時25分（韓国標準時）に離陸した。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: しかし、大関嶺上空でハイジャックされ、午後1時18分に北朝鮮の元山付近のソンドッ（）飛行場に着陸した。北朝鮮当局は事件の翌日、操縦士2人の記者会見を通して「両操縦士がすすんで北朝鮮に脱出した」と発表した。しかし実際には、北朝鮮諜報部門による拉致工作であったといわれている。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 事件後、北朝鮮はこの事件で人質となった乗員・乗客を政治的交渉のカードとして扱おうとした。事件後の同年12月22日、国連軍の要請により板門店で「軍事停戦委員会秘書長会議」が開かれ、国連軍側は乗客・乗務員及びに機体の早速な送還を要求した。しかし、北朝鮮側は国連軍の介入する問題ではないと主張して人質外交を展開する予兆を現わし、「亡命したはずの操縦士」以外の乗員乗客をただちに送還する姿勢を見せなかった。韓国側も、赤十字社の仲裁による交渉に乗り出そうとしたが、北朝鮮側はそれを黙殺し、同年12月24日には、むしろ「操縦士歓迎市民大会」を開いて政治宣伝を行なった。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: だが、ハイジャック事件の長期化に対する国際世論が悪化すると、事件から55日（約2ヵ月）後の1970年2月5日に、北朝鮮は民間団体による送還交渉団体の結成が提議をしている途中で、民間人乗客の送還を約束した。しかしその後、南北当局による事件処理をめぐり一触即発の危機的状況になると、北朝鮮は送還予定日当日に約束を破った。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 事件から66日目の1970年2月14日になって、北朝鮮は搭乗者のうち乗客39人（男性32人、女性7人）だけを板門店を通して送還し、残り12名は抑留した。現在に至るまで、犯人を除く乗員4人と乗客の7人の計11名は帰還せず、機体も返還されていない。そのため彼ら11名は韓国政府から北朝鮮による拉致被害者として認定されている。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 北朝鮮側は操縦士による「亡命」を主張しているが、解放された乗客の証言や韓国当局の発表によれば、乗客として一番前の席に座っていた北朝鮮スパイの趙昶煕（当時42歳）が離陸後機長室に侵入し、機長にピストルを突きつけ北朝鮮に向かうように脅迫したというものである。目的等は不明であるが北朝鮮による拉致工作だったと思われる。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 翌年発生したよど号ハイジャック事件では、犯人グループが乗客と乗員を乗せたままソウルから平壌へ向かうことを希望したものの、韓国当局が平壌への飛行を強く拒絶したのは、この事件のように犯行グループばかりか機体及び乗客乗員が拉致されると危惧したためである。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: また2001年には南北離散家族の再会で、ハイジャック機に搭乗していた客室乗務員の女性と母親が32年ぶりに再会したが、北側が「自ら越北してきたもの」と主張しているため、事件の真相などに関わる話題については会話出来なかったという。なお、乗員4人の生存は確認されたが、乗客7人の生死は不明のままである。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: ハイジャックされた日本航空機製造YS-11（機体記号HL5208）はリース機であり、航空機登録上は大韓航空が使用できるように韓国籍にされていたが、所有権はメーカーである日本航空機製造が持っていた。この機体は製造番号2043号（通算43号）で、1967年7月21日に初飛行（機体記号JA8682）し、8月にブラジルのクルゼイロ航空にリース（機体記号PP-CTC）され1968年12月に同じくブラジルのVSP航空に短期間リースされた後に日本航空機製造に返還され、1969年7月から大韓航空にリースされていた。そのため落成後日本で運行されたことの無い機体であった。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: 機体が北朝鮮に強奪された為、所有者の日本航空機製造に損失が生じたが、大韓航空は被害者であり請求することもできず、また北朝鮮政府からは損失補償される見込みもないため、代金の取立て不能とみなされ貿易保険によって所有者の日本航空機製造に対して損失補填されたという。


title: 大韓航空機YS-11ハイジャック事件

text: その後のYS-11については事件以後長らく明らかでなかったが、2007年に著された北京市科学技術委員会の技報により、1973年から1974年にかけて、北京首都国際空港の整備工場である中国民航101廠（101工場。現在の北京飛機維修工程有限公司）に運び込まれ、大規模な修理が行われていたことが判明した。それによると、長年地上に放置されていたと思われる機体は、オイル漏れのほか、オーバーヒートによるエンジンの基幹部の損傷や部品の損耗劣化が激しかったが、4,000時間を超える修理や検査、改造により、1974年6月に北朝鮮から派遣された要員による検収を経て、北朝鮮側に引き渡された。ただし、それ以降の消息や使用用途については依然不明のままである。


title: Netscape Browser

text: Netscape Browser（ネットスケープ ブラウザ）は、Netscapeシリーズのバージョン8の名称である。


title: Netscape Browser

text: 2005年2月17日、Netscape 8 Betaがリリース予定だったが、いくつかのバグを修正するため3月3日まで遅れる事となった。名称をNetscape Browserへと変更し、動作環境をWindows、ユーザインタフェースに用いる言語を英語に限定して配布している。デフォルトで2種類のデザインをパッケージに含み、そのうちのFusionと呼ばれるテーマはタイトルバー部分をWindowsのLunaやClassicなどに依存しない独自のスタイルでデザインした特徴的なものとなっている。


title: Netscape Browser

text: 2005年3月3日、Netscape 8 Betaがリリース。同年5月20日にはMozilla Firefox 1.0.3をベースに正式版が発表されたが、Firefox 1.0.4で修正された脆弱性に未対応だったため、公開の数時間後にアップデートが行われている。しかし、8.0.1には、エンジン切り替え機能に不具合があり、Internet ExplorerのXML関連機能に障害を発生させることが確認されたため、不具合を修正した8.0.2が公開された。その後Firefox 1.0.5で修正された脆弱性の中で特に重要度の高い脆弱性に対処した8.0.3.1が公開されたが、左クリックによるダウンロードが正常に作動しない不具合があったためいったん8.0.2に戻され、8月9日には各バグを取り除いた8.0.3.3が公開された。なお、2006年9月のバージョン8.1.2のリリース時はほとんど日本で報道されなかったが（理由は不明）、8.1.3については報道されている。


title: Netscape Browser

text: Mozilla Firefoxをベースに作られており、またWeb表示上の互換性問題を解決するために、これまでNetscape/Mozillaが使ってきたGeckoエンジンとTridentとを切り替えて使うことができるようになっている点を大きな特徴とする。サイトコントロール機能も追加され、ドメインごとにセキュリティ設定やブラウザエンジンを指定することが出来るようになった。しかしこの機能はActiveXコントロールを用いてIEのブラウザエンジンを呼び出しているものであるため、基本的な機能はIEのブラウザエンジンに依存する。


title: Netscape Browser

text: 天気予報の機能も利用できるが、日本国内での利用を想定しているわけではないため日本国内の天気予報は利用できない。


title: Netscape Browser

text: 廃止されたメール機能は代わりにウェブメールとしてNetscape Webmailボタンのツールバーに組み込む形で提供され、ブラウザからのツールバーのボタンを押せば直接Netscape Webmailのページに移動できるようになっている。


title: Netscape Browser

text: 8.1以降はブラウザにセキュリティセンター機能が実装され、パスワード漏洩やスパイウェアの侵入を防御できる機能も追加されている。※公式な日本語版は存在しないが、非公式日本語パックが有志により作成され、公開された（現在は公開終了）。


title: 脚質

text: 脚質（きゃくしつ）とは、公営競技において競技対象の走行の方法に関する分類のことである。以下、本項では主に競馬における競走馬の代表的な脚質について記述する。


title: 脚質

text: 尚、この項の記述に現役競走馬は除外する。


title: 脚質

text: 馬とは基本的に臆病であり、他馬がいるとそれを追走する習性をもつため、コースやレースに参加する馬の個性にもよるが、概ねレース中は縦長な展開になることが多い。そのため、レースに参加する馬によっては、その位置取りが有利に働くこともあれば、不利に働くこともある。これは基本的にその馬の性格や能力によるものであり、それを脚質と呼ぶ。


title: 脚質

text: 通常であればその脚質通りの位置取りでレースをする事が望ましいとされるが、レース展開やコース状態、レースに参加する馬によっては、その馬が苦手とする位置取りにあえて挑戦することもしばしばである。


title: 脚質

text: また、「キレのいい脚」や「長く使える脚」なども脚質と呼ばれることがあるが、通常脚質とはレース中の位置取りを指し、これらの表現はその脚質を決定づけるであることが多い。


title: 脚質

text: 脚質を決めるのは、主に馬の精神面（気性）と走行能力（脚力）である。精神面について詳しく見ると、他の馬より前に出ようとする闘争心、最後まで諦めずに走る粘り強さ、騎手の指示に対する従順さ（折り合い）、馬群の中でレースをしてもひるまない図太さなどがある。走行能力について詳しく見ると、脚の速さの他にスタート直後の加速力・瞬発力やレース終盤での瞬発力、持久力などがある。


title: 脚質

text: 競走開始直後から先頭に立ち、そのままゴールインすることを目指す。一般に、レースのペースが遅いほど有利である。


title: 脚質

text: 逃げの戦法をとるのは、他の馬より前に出ようとする闘争心の強い馬や、気が弱く馬群の中でレースをするのを嫌う馬である。前者はよほど早いペースで走らない限り堅実な走りを見せるが、後者は他の馬に追いつかれた途端に気力をなくしてしまうことが多い。また、気の弱い逃げ馬はペースの緩急をつけるのが苦手で単調なペースで走ることが多い。気性が荒いと騎手の制御に従わずに逃げるケースもあり、このタイプは走るペースが早くなりがちである。


title: 脚質

text: 基本的に周囲に他競技対象がいないため、最短最良の走路を走ることが出来るメリットがある反面、他の競技対象から目標にされやすい。また、空気抵抗を他の馬より受けるというデメリットがある。競馬においては、専門用語で先頭の事を｢ハナ｣、先頭に立つことを｢ハナをきる・ハナに立つ｣などという。勝つときは一度も他の競技対象に先頭を譲らないため「逃げて勝つのが一番強い」と言われている。一方で人気薄の競技対象が勝利を挙げるときもこのパターンが多い。この場合は警戒されにくいためマイペースで競走することが可能だからである。なお、競技対象のひとつが単独で逃げることを単騎逃げといい、一般的にこの状態が逃げ戦法の理想とされる。複数の競技対象が逃げを行った結果、先頭を奪い合う状態のことを｢逃げ競り合い｣や｢ハナの競り合い｣などと表現される。この場合、競走のペースが極めて速くなることが多く、その結果競り合いをした競技対象同士が、後半までにスタミナを消耗して大敗することも多い。反面、第34回エリザベス女王杯で人気薄2頭で逃げたクィーンスプマンテとテイエムプリキュアは平均的なペースで逃げを図ったが後続を大きく引き離すことに成功し、ブエナビスタの追い込みを退けワンツーフィニッシュを決めているという例も僅かながら存在する。逃げ戦法には、ゲート出の上手さ、直後のダッシュのスピード、レース前半からある程度のスピードで走り続けるスタミナなどが必要とされる。


title: 脚質

text: 逃げ戦法を用いて先頭を譲らず、そのまま先頭でゴールすることを｢逃げ切り｣という。ただし、競走中に一度先頭を奪われた競技対象が、再び先頭を奪い返して勝利する場合もあるが、これは逃げ戦法を用いた競技対象であっても逃げ切りとは呼ばず「（逃げ）差し返し」のが一般的である。反対に、逃げ戦法を用いたがスタミナ配分が上手くいかず、競走終盤に満足なラストスパートができずに敗北することを｢逃げ潰れ（つぶれ）｣などといわれる。また、逃げた馬とその直後につけた馬がそのまま1・2着でゴールインすることを「行った行った」という。基本的に、ミドル～スローペースのほうが、後半のラストスパートに備えてスタミナを温存できる為有利といわれ、このような走り方を「溜め逃げ」という。ただし、逃げ馬の中には、やや速めのペースで逃げて、自らを追走する後続馬のスタミナを浪費させてそのまま粘りこむ戦法を得意とする競走馬もおり、アイネスフウジン、ミホノブルボン、ダイワスカーレット、キタサンブラックなどが当てはまる。


title: 脚質

text: 競馬において逃げの戦法を多用する競走馬を逃げ馬（にげうま）という。逃げ馬になる理由には主に『気性的理由』と『能力的理由』とがある。気性的理由で逃げ馬になった馬には、気性が激しかったり臆病であったりなどして他馬に並ばれることや砂を浴びることを嫌がる馬や、レース後半まで騎手の指示に従いペースを抑えて走り続けることの出来ない馬が多い。前者の代表としてはカブラヤオーが挙げられる。能力的理由で逃げ馬になった馬には、絶対的なスピード不足を補うために他競技対象が抑えて走るレース前半でリードを作っておこうとして逃げている馬が多い。ただし、例外的に、競走能力に極めて勝る競走馬が、他の他競技対象に「レース後半までスタミナを維持できる範囲内では追走することが困難だ」と判断させることで逃げ続け、結果として「逃げ馬」と呼ばれるようになる場合もあるとされている。


title: 脚質

text: 2番手以下の馬を大きく引き離す逃げ。


title: 脚質

text: 大逃げを行うことを｢大逃げを打つ｣と言われる。大逃げを行うとレース中に2番手との差が極端に開き、特に長距離競走ではその差が顕著となる。第82回天皇賞では、プリテイキャストが大逃げを行った結果、道中で2番手以下を100m以上引き離して、そのまま勝利した例もある。しかし、多くの場合は相応の実力と、馬場状態や他馬の動向などが有利に働くこと等が必要であり、それらに恵まれないと大逃げしてもレース後半にスタミナが保てず、大きく失速して大敗という結果となる。


title: 脚質

text: 大逃げを多用した代表的な競走馬にサイレンススズカ・セイウンスカイ・ツインターボ・メジロパーマー・エイシンワシントン・アドマイヤメイン等がいる。日本の競馬では、一昔前にはGIなどの大レースにおいて大逃げをする競走馬がいた。このような大逃げは実力的に大きく劣る競走馬が、「せめてテレビ中継によく映るように」という馬主の要望によって行われることが多く、そのような競走馬はテレビ馬と呼ばれていた。但し、現在は出走頭数制限とレース体系が整備されているためその様な馬は殆ど存在しない。


title: 脚質

text: もっとも、『勝つための戦術』としての大逃げは無くなった訳では無い。競馬の格言で「人気薄の逃げ馬は買い」と言われるように、後続集団で有力馬が互いに牽制し合い、ゴール前の直線でスパートをかけるも逃げた馬を捕らえ切れなかったということで波乱をまねく結果が少なからず発生している。代表例として、前述のプリテイキャストやクィーンスプマンテ、第129回天皇賞のイングランディーレ（単勝配当7100円）など。クィーンスプマンテの単勝配当は7710円が付いた。他にも、重馬場のときにあえて前半に突き放し終盤に重馬場のため後方待機の馬が届かないことを見越して逃げるときもある。


title: 脚質

text:
戦術というよりも馬の個性を生かす大逃げの場合は、大別すると
の三通りとなる。


title: 脚質

text: 1の例としてはトキノミノル、マルゼンスキー、サイレンススズカなどが挙げられる。サイレンススズカの主戦騎手の武豊は「他馬との絶対的なスピード差の為に大逃げの形になっているだけ」と述べている。このようなタイプは直線でもう一度伸びる二の脚を使い後続を突き放して勝利することもある。また、サニーブライアンやタップダンスシチーのように強引に先頭に立ち押し切るという絶対的なスタミナで逃げ切る馬もいる、2の代表例はメジロパーマーであり、後続馬に迫られ必死で粘って勝利を収めることが多かった。このタイプはいつも大逃げになるとは限らない。3の代表例がエイシンワシントンであり、2000mの朝日チャレンジカップでもそこそこの好走を見せはしたものの、調教から見せる気性の荒さのために、短距離を中心に使うようになった。前述したプリテイキャストもこのタイプである。ツインターボは2と3の中間であり、一見大逃げに見えるレースでもラップタイムはさほど速くない場合もある。


title: 脚質

text: 逃げ馬の直後の位置でレースを進める。レースの要所で反応よく前方へ進出する気性と、後方からの追撃を凌ぐ脚力が要求される。逃げ馬と同様、一般にレースのペースが遅いほど有利である。


title: 脚質

text: 最も競走中の不利を受けにくく、それ故に最も実力を反映しやすい戦法と言われ、実力のある競技対象が先行して勝った場合、強い勝ち方という意味で「横綱相撲」と言われる。


title: 脚質

text: 競馬において先行を多用する競走馬を先行馬（せんこうば）という。馬群も怖がらない性格と、スタートや直後のダッシュも上手くなくてはならず、融通の利く性格や能力が要求される。


title: 脚質

text: もっとも、この戦法で1頭のみである事は少なく、終始併せ馬の状態になる事が多いために、勝ちきるには自分と並んでいる競技対象を突き放そうとすると同時に、前を行く競技対象を追い越そうとする勝負根性も必要となる。


title: 脚質

text: 不利を受けにくい戦法ではあるが集団の前方に位置するため、逃げほどではないものの一般的にはハイペースが不利とされており、逃げる競技対象が速いペースで競走を進めた場合、それを目標として自らもペースを上げざるを得なくなり、終盤までにスタミナが保てずに、逃げ馬に届かずに逃げ切りを許す、或いは後方の差し・追い込み馬に追い抜かれてしまうことも多い。


title: 脚質

text: また、逃げ馬がいないときには押し出されて本来は先行馬である馬が結果として逃げになることも多い。また、こういう流れによってはいつもと同じポジションで走れない馬の中には、一定のラップを刻み後続馬にも脚を使わせた上で粘りきるタイプもいて、こういうタイプが主導権を握ったレースは比較的速いタイムが出ることが多い。日本ではこういうタイプの馬はあまり例がないが、近年ではタップダンスシチーがその代表格とされる。


title: 脚質

text: また、先行馬の多くはキレ味に欠ける馬が多いが、中にはビワハヤヒデやエルコンドルパサーのように、先行馬でありながら勝負所で一気に抜け出して他馬をグイグイ引き離すレースをするものもいる。


title: 脚質

text: 代表的な先行馬はシンザンやシンボリルドルフ、ビワハヤヒデ、タイキシャトル、タップダンスシチー、エルコンドルパサー、ダイワメジャー、ジェンティルドンナなど。


title: 脚質

text: レース前半は馬群の中ほどあるいは後方を進み、第4コーナー付近で前方への進出を開始し、ゴール手前で前を進む馬を交わそうとする走行方法。反応よく前方へ進出することができる気性（反応が鈍いと、前を行く馬を捉えきれずに終わってしまうことがある）と、レース終盤での瞬発力が要求される。


title: 脚質

text:
競馬において差しを多用する競走馬を差し馬（さしうま）という。性格的に馬群の中に入っても怖がらない、前の馬が巻き上げた砂などを浴びても嫌がらない気性の持ち主で、前述のとおり瞬発力を武器とする競走馬がとる戦法であるといえる。
また、差し馬と先行馬のどちらとも取れる位置取りをする馬も多い。これは事前の作戦やレースの展開によっても左右される。
先行と同様に、終始併せ馬の状態が多い為に勝負根性が必要である。


title: 脚質

text: なお、前方の馬を追い抜くことを｢差す｣、追い抜いて勝利することを｢差しきる｣と言うが、これは差し馬のみに用いられる言葉ではなく、該当する競技内容であれば、追い込み馬や先行馬、場合によっては逃げ馬であっても｢差す｣、または｢差し返す｣と表現される。


title: 脚質

text: 代表的な差し馬はナリタブライアンやエアグルーヴ、ステイゴールド、スペシャルウィーク、グラスワンダー、シンボリクリスエス、ウオッカ、アパパネ、ルーラーシップ、オルフェーヴル、ジャスタウェイ、ドゥラメンテなど。


title: 脚質

text: レース前半は馬群の後方に控え、最後の直線で瞬発力を発揮する。レース展開によって受ける有利不利の度合いが激しく、勝つときは豪快に映るが勝ちきれないことも多く、追い込み馬が安定した成績を挙げるには抜けて高い能力が要求される。スタート直後のダッシュ力・瞬発力に欠ける馬や、気性的に馬群の中でレースを進めるのが困難な馬が追い込み馬となることが多い。後者の場合、基本的に馬群の外を通って前方への進出を図るほかなく、走行距離が他の馬よりも長くなりスタミナを消耗しがちである。


title: 脚質

text: 馬群が塞がり突き進めない（壁になるという）など不利を受け敗れることも、しばしばある。また壁を避けて大外に持ち出すことが多く、比較的馬場の荒れていない良好な走路を取れる反面、コース内側を走る他競技対象に比べて距離的不利も被る。


title: 脚質

text: 一般的には、最後の直線が長く直線に坂が存在する競馬場で比較的決まりやすい戦法とされており、直線の短い競馬場でこの戦法を用いるには、後述のまくり戦法等を併用するなどの工夫が必要とされる。追い込み戦法を決める為には、ラストスパートで瞬時に加速できる瞬発力と前を行く競技対象を追い抜く絶対的なスピードが必要である。


title: 脚質

text: 競馬において追い込みを多用する競走馬を追い込み馬（おいこみば）という。気性的理由で追い込み馬になった馬には、馬群や砂を浴びるのを嫌う臆病な馬や、先に行きたがらない比較的のんびりとした性格の馬が多い。能力的理由で追い込み馬になった馬には、距離を持たせるためにレース前半を抑えてスタミナを温存しているスタミナ不足のスピード馬が多い。


title: 脚質

text: 代表的な追い込み馬はシービークロス、ミスターシービー、ホクトヘリオス、タマモクロス、ヒシアマゾン、ブロードアピール、アグネスデジタル、デュランダル、スイープトウショウ、ディープインパクト、ドリームジャーニー、オウケンブルースリ、ブエナビスタ、ゴールドシップなど。


title: 脚質

text: 差しの場合とは違いただ単に瞬発力があるという理由だけでなく、元来ゲートからのスタートが下手だったり、出遅れなくともスタート後のダッシュが苦手なために結果的に追い込みの戦法を取らざるを得なくなる場合もある。


title: 脚質

text: ゲート出の下手な馬としてはミスターシービー、サクラチトセオー、ヒシアマゾン、ディープインパクトらがその代表。また、気性が悪く、しかもスタートが上手くない馬もこの戦法をとることが多い。代表例としてサッカーボーイなど、さらに古くはミリオンパラがいる。


title: 脚質

text: 近年ではペルーサがスタート難を見せ直線で追い込むも惜しい結果になったり、その同世代のルーラーシップも古馬になってから出遅れ癖を見せ始め、天皇賞、ジャパンカップ、有馬記念全て3着になったりと、思うように能力を発揮出来ない例もいくつかある。


title: 脚質

text: 『まくり』は狭義での脚質ではない。まくりとは主に差し馬や追い込み馬が最後の直線が短いコースでのレースで、早めにスパートをかけ第3、第4コーナーあたりから一気に前方の馬をコースの外側を通って交わしていくことであり、このようなことを一般的にまくるまたはまくりをかける、などとと言う。この戦法を用いた著名な例としては、第44回菊花賞において、最後方から第3コーナーでまくりをかけて先頭に立ち、そのまま勝利したミスターシービーや、第111回天皇賞において、やはり第3コーナー付近で馬群中団からまくりをかけて先頭に立ち、直線で他馬の猛追を凌いで勝利したライスシャワー等多数例がある。第3コーナー付近からゴールまでの絶対的なスピードの持続力を必要とし、他の出走馬との力量差が無ければ、この戦法は決まらない。ただし、周長の比較的短い地方競馬においては、向正面から外をまくり上げて行く戦法も多く見られる。


title: 脚質

text: 京都競馬場では第3コーナー付近に丘状の坂があり、｢京都の坂はゆっくり登ってゆっくり下る｣という格言がある。この第3コーナーの坂付近で速度を上げてまくると、坂を登る時に必要以上のスタミナを消費し、加速度が付いた状態で坂を下ると、速度が出すぎて上手くコーナーを回れなくなる為、勝利することが難しくなるとされる。近年では、坂の下りを利用して加速する馬が多くなっているが、坂の登りから加速を始めることは現在でも稀である。ただし、前述のミスターシービー・ライスシャワーのまくりの事例は共に、坂の存在から早めのまくりに適さないとされる京都競馬場の第3コーナーで行われており、これらは常識を覆す戦法と言えるが、無論それを乗り切るだけの実力を伴っていてこそであり、凡百の馬で簡単に成功できることではない。


title: 脚質

text: なお、まくりを使う馬にもタイプがあり、以下のように分類できる。1の代表例としてはディープインパクトの第133回天皇賞があり、スタートで出遅れた同馬は残り1000mからの大まくりを仕掛けて勝利した。他にこのようなまくり脚質を得意とする馬にクロフネがいる。たいていは馬なりのままにまくりを仕掛け、他馬を一気に交わして先頭に立つ。他馬との絶対的な能力差があって初めて可能となる。さらに極端な例としてはダートにおけるホクトベガがいる。この馬の場合、ダートにおける他の馬とのスピードの絶対値が明らかに異なっており、場合によっては地方競馬の小回りコースとはいえ2コーナーや向正面で馬なりのままにまくって先頭に立ち、そのまま後続を突き放して楽勝してしまう事もあった。


title: 脚質

text: 2の代表例はヒシミラクルが挙げられる。こちらはスピードが末脚勝負だけに徹するには不利なので、早めにスパートをかけ直線で早め先頭に立って粘りきることで、長所である豊富なスタミナを最大限に生かしている。一瞬の切れでは見劣りしても「スピードを持続できる（いい脚を長く使える）」馬に適している。


title: 脚質

text: どのようなレース展開であっても、騎手の指示に従って自在に走るポジションを決めることができる馬のこと。日本ではタマモクロス、ホクトベガ、マヤノトップガン、テイエムオペラオー、ハーツクライ、ヴィクトワールピサがこの戦法を用いたとされるが、明確に自在と分けられる場合は少なく、騎手の指示に即座に応えられる素直な性格と、どの位置からでも力を発揮できる根性やスピードの全てを持ち合わせた馬のことを自在脚質と呼ぶ場合がある。また、逆に気性が荒いためにレース前の馬の状況に応じて脚質を変えるケースもある。他には、本来の脚質が使えなかった場合に直線一気の追い込みで勝つなど新境地を見出すこともある。それ以外にもレース毎に戦法を変えてかく乱させようとした騎手の判断により、結果的に自在と呼ばれるケースもあるが、それが成功して結果を残した場合でないと自在とは呼べない。例外はあるものの、自在脚質と呼ばれる競走馬の多くは「自身の勝ちパターン」や「決め手」を持たない場合が多い。


title: 脚質

text:
競馬においては、脚質によって発馬機におけるスタート位置が有利または不利に作用することがある。
一般的には内枠（発馬機内の内寄りの枠）からスタートする場合は先行・差しの脚質の馬は馬群の内側に閉じ込められ、進路が確保できなくなる危険がある。また外枠（発馬機内の外寄りの枠）からスタートする場合、馬群の中に閉じ込められる危険は少ないが、トラック状のコースを走る場合、馬群の外めを走らされることで走行距離の面において不利を被ることがある。逃げおよび追い込み脚質の馬は同じ脚質の馬が少ないことが多く、道中トラックの内側を走りやすいため、走行距離面の不利が少なくなることが多い。ただし、外枠スタートの逃げ馬は内枠スタートの逃げ馬に先手をとられやすい。


title: 脚質

text:
競輪の選手については、競輪#競輪の主な戦法を参照のこと。
なお上記された競馬との違いを数点挙げ補足する。


title: 脚質

text: 競艇はエンジンを動力としているが、プロペラの整備などにより加速の度合いなどが変化することを「脚質」として表現することが多い。


title: 箕田村 (埼玉県)

text: 箕田村（みだむら）は、埼玉県北足立郡にあった村。現在の鴻巣市北部にあたり、嵯峨源氏の流れをくむ箕田源氏発祥の地として知られる。埼玉水平社の本部が置かれていたこともある。1954年（昭和29年）に鴻巣町・田間宮村・馬室村・笠原村と合併して鴻巣町となり消滅した。（括弧内は現在の自治体）


title: 琳瑞

text: 琳瑞（りんずい、文政13年10月27日（1830年12月11日） - 慶応3年10月19日（1867年11月14日））は、幕末期の浄土宗の僧。父は細谷守福。名は房蔵。号は静岳・真空・祥道・道真。出羽国村山郡の出身。


title: 琳瑞

text: 12歳で父を失い、17歳で陸奥国伊達郡桑折の無能寺で出家し、琳瑞と号した。1849年（嘉永2年）江戸に出て、僧侶の風紀粛清を期して小石川伝通院の処静院に住した。また、儒学者東条一堂に師事して儒学を学び、高橋泥舟・山岡鉄舟など多くの志士と交流した。水戸藩主徳川斉昭に私淑し、尊皇攘夷の大義を主唱した。1863年（文久3年）幕府側に暗殺された清河八郎の遺骸を託され、伝通院内に埋葬している。しかし1867年（慶応3年）10月18日、刺客に襲われ、翌日に死去した。


title: アニメアール

text: 有限会社アニメアールは、日本のアニメ作画・仕上げスタジオ。アニメーターの谷口守泰が主宰。


title: アニメアール

text: 1970年代末、アニメーターの谷口と村中博美が大阪に設立した作画スタジオがアニメアール（以後、『アール』と表記）である。谷口の第1スタジオと村中の第2スタジオから成っていた。当初は、谷口と徳永尚和が講師を務めていた大阪デザイナー専門学校の卒業生を現場参加させてスタート。1980年代、アニメスタジオの大半が東京を拠点に活動している中、西日本で殆ど唯一アニメーション制作に関わっており、アニメ雑誌で人気の高いサンライズ作品の作画を多く担当したことから、当時のアニメ雑誌でも注目を浴びたスタジオである。ここでアニメのノウハウを学び、現在第一線で活躍中のアニメーターも多い。2004年頃に仕上げスタッフを立ち上げ、他社からの作画作業を請け負うだけではなく仕上げ作業も請け負うようになった。


title: アニメアール

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設立間もない頃のTVアニメ『伝説巨神イデオン』（1980年）では新人の育成の感が否めず苦戦を強いられるが、その中で以後に毛利和昭、貴志夫美子、河村佳江などが成長。特に毛利は、当時の若手アニメーターに多くいた金田伊功フォロワーの中でも、抜きん出たアクション派として頭角を現す。続く『太陽の牙ダグラム』（1981年 - 1983年）でのアールの作画は、一転、毛利の素晴らしいメカアクションと谷口のリアル且つスタイリッシュな人物描写で突出する。これに心酔し、アールの門を叩くのが、後にアニメ映画『人狼 JIN-ROH』（2000年）を監督する沖浦啓之、ボンズ設立に携わる逢坂浩司らである。劇場版『ドキュメント 太陽の牙ダグラム』（1983年）の新作シーンを担当した後、その流れで高橋良輔監督の日本サンライズ（後のサンライズ）製作のリアルロボット物第2弾『装甲騎兵ボトムズ』（1983年 - 1984年） に参加。各話作画監督を担当した谷口の描く、クールさを前面に押し出す意図的なデザイン変更が施された同作の主人公は「谷口キリコ」と呼ばれ、谷口をはじめアール自体が一躍注目を受けるようになる。やがてアールには、当時新鋭の吉田徹、糸島雅彦、日本アニメーションから毛利の友人加瀬政広も加わり、『ボトムズ』の主要エピソードの殆どを担当することになった。他多数参加他多数参加
他多数参加


title: アイヴァー・ジェーバー

text: アイヴァー・ジェーバー（Ivar Giaever、ノルウェー語表記: Giæver、1929年4月5日 - ）は ノルウェー生まれで、カナダ、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック (GE) の研究所で活動した物理学者である。半導体内および超伝導体内におけるトンネル効果の実験的発見の功績により、江崎玲於奈と1973年のノーベル物理学賞を受賞した。


title: アイヴァー・ジェーバー

text: 1929年、ノルウェーのベルゲンに生まれる。ノルウェー工科大学を1952年に卒業した後、1954年にカナダに渡り、GEカナダ支社に入社。その後アメリカ合衆国に移った。GEで働きながらレンセラー工科大学で学位を得た。1960年、薄膜絶縁体を挟んだ超伝導体の間のトンネル効果の実験に成功し、1973年にノーベル物理学賞を受賞。1988年までGEで働いた。レンセラー工科大学の教授も務め、その後はオスロ大学で物理学の客員教授を務め、生物学の分野でも研究を行った。


title: アイヴァー・ジェーバー

text: ノーベル賞のほか、アメリカ物理学会からオリバー・E・バックリー凝縮系賞（1965年）、アメリカ工学アカデミーからZworkin賞（1974年）を受賞している。


title: 道の駅明治の森・黒磯

text: 道の駅明治の森・黒磯（みちのえき めいじのもり・くろいそ）は、栃木県那須塩原市にある栃木県道369号黒磯田島線の道の駅である。


title: 道の駅明治の森・黒磯

text: 外務大臣等を歴任した青木周蔵の別荘である旧青木家那須別邸（国指定重要文化財）に隣接して、那須塩原市青木ふるさと物産センターが整備されている。


title: 水内ダム

text: 水内ダム（みのちダム）は、長野県長野市、一級河川・信濃川水系犀川に建設されたダム。高さ25.3メートルの重力式コンクリートダムで、東京電力の発電用ダムである。同社の水力発電所・水内発電所に送水し、最大3万1,600キロワットの電力を発生する。ダム湖（人造湖）の名は琅鶴湖（ろうかくこ）という。


title: 水内ダム

text: 水力発電所の建設河川として犀川に着目した当時の電力会社・東信電気は、1917年（大正6年）に犀川水力を設立し、水利権の出願をした。しかし、犀川水力の計画は長野電気や信濃電気、諏訪電気といった他の電力会社の計画と競合することとなり、交渉の末、各社の計画をまとめて新会社・犀川電力による水内発電所として請願することとし、1927年（昭和2年）5月18日に許可が下りた。犀川沿いの道路の改良工事が1930年（昭和5年）に始まり、1938年（昭和13年）に完了するのを待って工事現場の測量に入り、1939年（昭和14年）に着工した。水害を心配する地元住民をよそに、軍需工場の操業に必要な電力をまかなうためだとして建設が進められた。


title: 水内ダム

text: ダム建設地点の掘削では爆薬を用いた発破が用いられた。あらかじめ爆薬をセットするための横坑を3本掘削しておき、1.67トンの爆薬を詰めて電気発火させた。発電所の水槽建設地点の掘削も同様に、あらかじめ掘削した1本の横坑に800キログラムの爆薬を詰めて発破、2地点とも好結果を収めた。水槽は地形の都合で差動サージタンク（調圧水槽）とし、模型を用いた実験により収めたデータを基にして設計を煮詰めた。導水路トンネル工事では各所で型枠支保工が圧壊する中、細心の注意を払い大事故もなく完了した。放水路トンネルは落差を有効利用するため延長。川を潜って横断する箇所を施工する際は大量の漏水に見舞われ、これを止めるためにオガクズを使用した。当地は善光寺地震で崩壊・閉塞した場所の上流にある関係で土壌に空洞部分が多く、漏水を止めるべく始めセメントを注入したが効果が上がらず、試しにオガクズを注入してみたところ、漏水は完全に止まったという。コンクリートの骨材については上流の花倉地点と新町対岸の地点から索道と自動車を用いて運んだ。


title: 水内ダム

text: 工事の途中、1941年（昭和16年）5月に2度も洪水に襲われ、建設資材や仮の吊り橋が流される被害を受けた。また、同年7月に東信電気が犀川電力を合併させ、10月には東信電気が日本発送電に対しすべての電力設備を出資。水内発電所の建設工事は、国家による電気事業の統制のため設立された日本発送電に継承された。資材などの確保が困難なものになる中、1943年（昭和18年）1月に1台目の水車発電機が、同年12月に2台目の水車発電機が運転を開始した。一連の工事で作業員36人が犠牲となった。


title: 水内ダム

text: 水内発電所の下流では笹平発電所（1万2,900キロワット）および小田切発電所（1万6,500キロワット）が、上流では雲根発電所（1万3,400キロワット）および小峰発電所（1万9,900キロワット）の建設が計画されていた。1949年（昭和24年）に小田切地点の調査・測量が着手され、1950年（昭和25年）に小田切地点の着工準備と、笹平・雲根・小峰地点の調査・測量のため犀川調査所が開設された。1951年（昭和26年）、日本発送電の会社分割により水内ダムおよび水内発電所は東京電力に継承された。世相が安定した1954年（昭和29年）、3台目の水車発電機が運転を開始し、水内発電所（3万1,000キロワット）の完成を見た。


title: 水内ダム

text: 東京電力は水内ダム上下流での開発計画も継承し、下流の笹平発電所（現在1万4,700キロワット）および小田切発電所（現在1万6,900キロワット）を1954年に運転を開始。一方、上流の雲根発電所・小峰発電所は生坂発電所・平発電所として建設され、平発電所（現在1万5,600キロワット）が1957年（昭和32年）に、生坂発電所（現在2万1,000キロワット）が1964年（昭和39年）に運転を開始している。


title: 水内ダム

text: 平成に入り、水内ダムの放流設備である洪水吐ゲート全14門が老朽化しているとして、順次取り替える工事が1993年（平成5年）から10年間かけて行われた。また、水内発電所では水車発電機が老朽化しているとして、順次取り替える工事が1997年（平成9年）から行われた。現在の出力は3万1,600キロワットである。


title: 水内ダム

text: 長野市中心市街地から国道19号を犀川に沿って上流の松本市方面へ進むと、小田切ダム・笹平ダムを経て水内ダムに至る。水内ダム付近には「追沢入口」バス停がある。長野駅から長野市信州新町地区までアルピコ交通（前・川中島バス）によって路線バス（系統番号26・新町大原橋線）が運行されている。


title: 水内ダム

text: ダムに貯えた水は左岸の取水口から取り入れられ、トンネルを通じて下流の水内発電所建物まで送られ、発電後にトンネルを通じて犀川へ戻される。発電所では始め約30人の職員が働いていたが、1978年（昭和53年）以降は信州新町上条に設置された犀川総合制御所から生坂・平・水内・笹平・小田切の発電所群がまとめて制御されることになった。


title: 水内ダム

text: ダムの上流には名勝・久米路峡があり、当地には県歌『信濃の国』にも登場する久米路橋が架かっている。当地では水内ダムが完成する前は奇岩が転がる崖下を犀川が激流となって流れていた。川幅の狭さから、水内ダムと合わせて上流の集落で起こる水害の原因と見なされており、久米路峡の上下流を貫く河川トンネルが2本建設された（後述）。


title: 水内ダム

text: 久米路峡を過ぎると信州新町地区の中心市街地である。琅鶴湖と名付けられたダム湖上では屋形船が運行されているほか、毎年8月15日には送り盆の行事として灯籠流しと花火大会が1940年代から開催されている。湖畔には500本の梅の木が植えられた「ろうかく梅園」があり、春はろうかく梅園花祭りが開催される。


title: 水内ダム

text: 当地には多くの画家が訪れており、二紀会の栗原信もその一人である。彼は中条村（現・長野市）に疎開した画家の鳥取敏を訪ねた折、1946年（昭和21年）に初めて当地を訪れた。当地からの眺望を気に入り、絵を描く傍ら、当時の水内村（現・長野市信州新町地区）村長に対して「フランスの農村にはどこでも美術館がある。日本もそうありたい」と伝え、これが湖畔に信州新町美術館が建設されるきっかけとなったという。完成した美術館には彼が生前に贈った油彩「北ア遠望」と、彼の死後に遺族から贈られた水彩画20点が所蔵されている。


title: 水内ダム

text: 長野県の佐久地域に疎開していた有島生馬もまた、当地を訪れた画家の一人である。1950年（昭和25年）、写生のため来訪した彼は、水内ダム湖に「琅鶴湖」と命名した。その由来は湖畔に建つ石碑に刻まれており、その碑文から当該箇所を引用する。


title: 水内ダム

text: すなわち、湖の青色を琅玕（ろうかん、宝石のヒスイ）に、曲がりくねる湖の形を飛び立とうとする鶴の姿に見立てたということである。前述の信州新町美術館には、彼の記念館として有島生馬記念館が併設されている。


title: 水内ダム

text: 琅鶴湖を上流に進むと平ダム・生坂ダムを経て安曇野市・松本市へと至る。


title: 水内ダム

text: 1945年（昭和20年）10月5日および10月9日、水内村は水害に見舞われた。住民は水内ダムの洪水吐ゲートの開門が遅れたのが原因であるとし、村民大会を決起して電力会社に対し責任を追及するとともに損害補償とダムの撤去を求める決議を行い交渉を開始した。しかし、電力会社側は今回の水害は人災ではなく天災であり、補償についても1940年（昭和15年）に解決済みであるとして取り合わなかった。このため住民側は長野県庁に赴き被害状況について説明するとともに原因究明にあたるよう陳情した。これにより、既存の堤防のかさ上げや、堤防のない箇所には新たに堤防を造る対策が行われ、電力会社側からも見舞金が支払われた。


title: 水内ダム

text: 1983年（昭和58年）9月、上水内郡信州新町は水害に見舞われた。秋雨前線の停滞により雨の日が続いていた中、台風10号が日本列島を縦断し、秋雨前線が刺激されて日本の広い範囲に大雨がもたらされた。犀川の上流域である飛騨山脈（北アルプス）では9月27日から9月28日にかけて300ミリ以上もの降雨があり、9月28日の午後から犀川の水位が上がり始め、午後7時過ぎに有線放送で住民に対し避難命令が出された。住民は1945年の水害後に堤防が整備されたほか、上流域にダム群が建設されているとしてあまり深刻に考えていなかったが、夜半になりついに堤防から水があふれ出した。その後、水位は下降に転じ、朝には排水。川の水位は最高431.3メートルまで上昇したが、浸水域の水位は最高でも429.9メートルであった。もし浸水域の水位が川の水位と同じまで上昇していたら2階部分まで水が来ることになり、被害はさらに深刻なものとなっていた。浸水家屋620棟、道路や河川施設の損壊400か所、収穫前の農作物も大きな被害を受けた。町役場や郵便局では水に浸かった書類の片付けに追われ、学校は2日間の休校となった。信州新町における被害額は32億900万円にものぼった。


title: 水内ダム

text: 同年10月5日、新町公民館の役員が主体となって被災者総決起集会が開かれ、水害の根本的な原因は水内ダムであると決議。11月28日、「信州新町台風10号水害被災者同盟会」が結成され、損害補償とダム撤去を中心とする活動方針を決定した。会は町にも働きかけを行い、始めは水害の原因が久米路峡にあるとして、ダムとは共存共栄を図りたいとしていた町長も、1984年（昭和59年）には水内ダムが原因であるとの見方を示すようになる。町議会もダム撤去を求める意見書を可決。住民と町は足並みをそろえ、東京電力との交渉に乗り出した。


title: 水内ダム

text:
1984年10月17日、住民側は長野県小諸市にある東京電力千曲川電力所に要求書を提出した。しかし11月5日、電力会社側は住民側に対してダムと水害との関係を科学的に証明するよう求め、さらに電力会社側はダムは水害に関係がないことを科学的に証明できるとも付け加えた。その後、住民側が電力会社側の説明根拠を徐々に崩してゆくと、電力会社側は水害の原因究明をよそに金銭解決へと話を持ち込み始めた。補償は考えていないが見舞金を用意するとして住民側に提示した額は3,000万円。交渉の進展とともに見舞金は「解決金」という名前に変わり、額も億単位に増えていった。そして1986年（昭和61年）、電力会社側は5億円の解決金と、総額3億8,500万円の被災地生活再建対策費（内訳は被災者への配分が3億円、水防会館の建設に6,000万円、町の事務経費・利子補給充当額2,500万円）を支払うとともに、1987年（昭和62年）以降の概ね5年間、水内ダム湖に堆積した土砂（堆砂）を浚渫するとして交渉は妥結した。
長野県は今回の水害を受け、当地の50分の1の模型を用意して水理実験を実施し、その結果を踏まえ1987年2月12日に恒久的防災治水対策の最終案を発表した。水害の原因はダムではなく久米路峡の影響とした上で、3点の施策を示した。以上の施策は同時に施工することによる複合効果を期待するものであるとされた。住民側は水害の原因設定が正しくないとし、県の案ではダムの影響が解消されない点を指摘する声があったが、結局この案で妥協するに至った。


title: 水内ダム

text: 1992年（平成4年）8月、3点の施策のうちの1点に挙げられていた河川トンネルが完成。水路の全長は229メートルで、うち117.5メートルが新オーストリアトンネル工法 (NATM) による直径10メートル、断面積80平方メートルのトンネルである。想定しうる3,500立方メートル毎秒の洪水のうち、400立方メートル毎秒をトンネルで通過させる。総工費は15億7,500万円。源真寺対岸の杉山開削についても2008年（平成20年）までに完了した。残る久米路峡の開削については景観破壊との批判が強く、長野県は工期と費用を抑えるため久米路峡の開削を中止し、新たに河川トンネルをもう一本開削した。それが2014年（平成26年）に完成した久米路第2河川トンネルであり、全長は199.5メートル、うち176.5メートルが高さ12.21メートル、幅15メートルのトンネルとなっている。こうした施策により、4,000立方メートル毎秒の洪水時に際しても、新町橋付近における河川水位は堤防の余裕高120センチメートル内に収まることとなった。その間にも堤防のかさ上げや補修、排水機場のポンプの改良・増設などが実施されており、2014年10月18日、久米路第2河川トンネルの竣工式が久米路河川公園で開催され、1983年（昭和58年）の水害を契機とした治水対策工事は完了を迎えた。


title: 神戸ライナー

text: 神戸ライナー（こうべライナー）は、兵庫県神戸市と広島県福山市・府中市・尾道市・世羅郡世羅町を結ぶ高速バス路線である。※以前は、神戸市内 - 生田川IC - 阪神高速道路3号神戸線 - 須磨料金所 - 第二神明道路- 名谷ジャンクション - 神戸淡路鳴門自動車道 - 神戸西IC - 山陽自動車道 - （以下同じ）という経路だったが、所要時間見直しのため、現在の経路に変更された。また高須IC - 国道2号の経路も尾道市内のバス停見直しの際に経路廃止された。


title: 神戸ライナー

text: ※府中線・尾道線とも三木SA・吉備SAにて休憩あり。


title: 神戸ライナー

text: （2011年12月1日より府中便1往復が土・日・祝日運行となり、平日は4往復となる）


title: グランドセイコー

text: グランドセイコー（"Grand Seiko"）とは、日本の腕時計メーカーであるセイコーウォッチが所有する高級腕時計ブランドのひとつ。


title: グランドセイコー

text: 日本国内で部品生産から組み立てまで一貫して専門の時計師集団によって作られている。バーゼル・フェアで毎年新作コレクションを発表し、最高レベルの実用腕時計ブランドとして各方面から高く評価されている。


title: グランドセイコー

text:
ブランドコンセプトは「最高の普通」、「実用時計の最高峰」。
初代モデルは1960年に諏訪精工舎（現セイコーエプソン）が、従来最高級モデルであった「ロードマーベル」の更に上級のラインとなる国産最高級機械式腕時計を標榜して開発された。


title: グランドセイコー

text: 初期は諏訪製の在来高級モデルの精度と外装仕上げ高度化からスタートしたが、その後1960年代を通じた発展で、当時のセイコーにおけるもう一つの腕時計製造部門である東京・亀戸の第二精工舎（現セイコーインスツル。愛好者からは諏訪精工舎と対比して「亀戸製」と通称される）も並行して開発を手掛けるようになった。諏訪、亀戸両社の系列内競合開発過程で、専用の高精度・高振動ムーブメントと質実剛健な外装デザインによる、独特のキャラクターを確立した。


title: グランドセイコー

text: グランドセイコーは、長年、基本が変わらない普遍的なデザインを踏襲しつつ、その時々における最高の技術を投入して作られている。常に極限までの精度、信頼性と仕上げを追究し、決して派手ではないが、スーツなどのフォーマルなスタイルにもカジュアルにも似合うシンプルで上質なデザインが特徴とされている。


title: グランドセイコー

text:
また、セイコーが27年間の年月を掛けて完成させた、機械式、クォーツに続く第3の革新的な時計駆動方式であるスプリングドライブを採用していることも特徴である。
機械式、クオーツ、スプリングドライブの3つの駆動装置をつくることができる時計メーカーは世界で唯一、セイコーだけである。なお、スイスの高級腕時計メーカーからスプリングドライブの供給を打診されたセイコーは断ったと言われている。現在はクォーツとスプリングドライブはエプソンが機械式は盛岡セイコーが担当している。


title: グランドセイコー

text: スイス・ニューシャテル天文台とジュネーブ天文台ではクロノメーター検定(精度が基準値を上回るかどうかの検定。順位発表無し)や、スイスの時計業界の技術向上を目的としてクロノメーターコンクール(順位発表有り)を開催していた。


title: グランドセイコー

text:
1964年にクロノメーターコンクールに初出展して以降年々順位を上げていたセイコーは、1967年にコンクールで高得点を獲得することを目的として開発した専用のムーブメントCal.052をもって4度目の挑戦を行う。
結果2位を獲得し、スイスの時計業界に対してその存在感を見せ付けることとなった。
1967年のコンクールでは検定途中に順位発表は行わず、参加企業にだけ伝えるという運営規則の変更が成された。これは上位をセイコーが独占しその結果スイス時計の精度が疑われるような事態を避けるためだと言われている。
なお1967年以降、ニューシャテル天文台ではコンクールは一度も開催されていない。
翌1968年のジュネーブ天文台コンクールではセイコーが総合４～10位を独占。1〜3位はスイスのクウォーツ式の時計だったので機械式では実質世界一の精度だった。
こちらのジュネーブ天文台コンクールも1968年以降コンクールは一度も開催されていない。
この開催中止についてスイス側はクォーツ式の登場などにより、精度を競うコンクールの意味が無くなったためと説明しているが、実際はスイス以外の時計メーカーがコンクールで上位を独占するのを避けるためだったと言われている。
更にこれらコンクールの出品者（時計調整者）のうちの一人である中山きよ子は天文台コンクール170年の歴史上初めての女性であったことも特筆される。


title: グランドセイコー

text: 翌1968年、ニューシャテル天文台のクロノメーター検定に、セイコーは100個のグランドセイコーをエントリーし、その内73個が合格した。セイコーは合格した73個のグランドセイコーを1969年に「実用できる」時計として一般向けに18万円で発売している。


title: グランドセイコー

text: 続く1969年から1970年にかけて、合格した153個の"Cal.4580"を、45グランドセイコーV.F.A.として市販した。こうしてグランドセイコーは機械式時計として精度と信頼性で世界の頂点に立った。


title: グランドセイコー

text: ロレックス等のスイス高級時計メーカーは自社製品がスイス公認クロノメーター規格の検査に合格することが、高級時計である証のひとつだとしている。一方、セイコーは公認クロノメーター規格よりさらに厳しい検査基準を制定し、これを「グランドセイコー規格」（GS規格）とした。1960年代中期以降のグランドセイコーは全てグランドセイコー規格に合格したものである。


title: グランドセイコー

text: 発売当初「クロノメーター」を名乗っていたものの、スイス公認試験を直接受けていない製品がクロノメーターを名乗ることにスイス側から批判があり、このためクロノメーターの呼称を取り下げたうえで、より厳しい自社規格のGS規格を制定してこれにもとづく製造、調整を図るようになった事情があった。


title: グランドセイコー

text: 1969年、機械式腕時計のそれまでの常識を覆し、天文台クロノメーター基準をも超える月差60秒というグランドセイコーV.F.A.（"Very Fine Accuracy" ）規格を制定。61グランドセイコーV.F.A(諏訪精工舎・自動巻)、45グランドセイコーV.F.A.(第二精工舎・手巻)が登場した。


title: グランドセイコー

text: 1988年、新しいグランドセイコー規格とともに、年差10秒を実現した最高級クォーツとしてグランドセイコーが復活。