title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
湘南台駅西口から石川山田を経由し、茅ヶ崎市北部の丘陵地域にある文教大学へ向かう路線。湘南台駅〜石川山田〜湘南ライフタウン間は辻26・湘21と、湘南ライフタウン〜大辻間は藤沢営業所管轄の藤39と、茅ヶ崎営業所管轄の湘11と同一ルートを走行し、それぞれの路線を補完する。
基本は湘17を運行、湘18は途中ノンストップで運行しており、平日朝8時台に往路6便、夕方に復路4便の設定がある。
ちなみに、復路大辻〜湘南ライフタウン間において、遠藤経由の湘南台駅便(湘11、藤39)と平行するが、車両前後のLED表示機には経由地に関する表示はなく、途中停留所で降車する場合は特に注意が必要である。ただし、大辻・遠藤経由便(湘11と藤39)には「大辻」経由の表記があるので、判別はできる(経由地表示なしは和泉橋経由である)。


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text: 尚、文教大学で催事が行われる際、臨時増便をすることがあるが、慶応大学方面とは異なり、湘南台駅〜文教大学間の直行便扱い(シャトルバス)となり、かつLED表示は貸切扱いの「神奈川中央交通」表示になる。文教大学発着の近隣営業所(主に平塚や茅ヶ崎)からの応援が運用に入る場合もある。


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text:
※主に運行される辻26については辻堂駅発着路線を参照。
後述の辻26を補完する系統で、平日早朝に運行される。湘21は2018年5月26日の湘南ライフタウンバスターミナルの全面供用開始にあわせて運行開始。平日のみ往路1便のみの運行。因みに湘21を名乗る系統はかつて存在したので2代目である。
湘16は辻26を湘南ライフタウン中部にある二番構保健医療センターを始発として湘南台駅への需要に対応した路線で、早朝に本数が少ない前述の湘17も補完する。平日朝の湘南ライフタウン→石川山田→湘南台駅では、メインの辻26を含めて最短2～3分間隔での高頻度運行が実施される。


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text:
2014年9月1日、ふ01〜03及び長17を再編、綾瀬車庫へ延伸した路線。この路線の開通により、藤沢市御所見地区南部から湘南台駅へ乗り換えなしで向かうことが出来るようになる。毎時1本程度の運行だが、湘南台駅西口〜用田辻以遠では後述の湘20と合わせて毎時3〜4本の運行本数が確保されている。運賃も同額になるように調整されている。
その他、榎戸〜堂の前間では後述の辻33と同一経路を走行するが、駅行きと綾瀬車庫行きの乗り場が双方で逆向き(湘19車庫行きと辻33駅行きが同じバス停)となる。


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text: 湘南台駅西口での乗り場は、後述の湘20や湘22と同じ4番乗り場となっている。これはこの路線が藤沢市御所見地区西南部の地域輸送を主としているためであり、大学関係者の輸送がメインではないためである。そのため慶応大学には、北門そばのバスターミナルの発着で、キャンパス内には乗り入れをしない。


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text: 尚開業以来、湘南台駅行きの行き先表示が他の路線と異なり｢湘南台駅西口｣表記となっていたが、2018年5月26日改正より｢西口｣表記を消去した。


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text: 湘19を名乗る路線はかつて存在していた(ドリームランド - 湘南台駅 - 用田車庫)ので、この路線で2代目となる。※湘25と湘28は、記載されたバス停のみ停車する急行／直行便である。


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text:
湘南台駅〜慶應義塾大学湘南藤沢キャンパスを結ぶ路線群である。
湘23、25、26、28は同一ルートを経由するが、湘23は各停便、湘25はツインライナー使用の急行便、湘28は途中無停車の直行バスである。また湘26は平日復路(湘南台駅行)に1便が設定されている深夜バスである。湘南台駅西口～遠藤では、茅ヶ崎管轄の湘11及び藤沢管轄の藤39を補完する。


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text: 湘24は、慶応大学開設時に最初に設定された経路で(最初期はこちらが湘23を名乗っていた)、その後の新道(菖蒲沢境～慶応大学前)開通で現在の系統番号を名乗るようになる。


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text: 湘南台駅行きは始発～13時頃まで、以降は慶応大学行きが最終便まで運行される。六地蔵～笹久保で後述の湘20を補完する役割もある。


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text: 湘25は、従来茅ヶ崎営業所が管轄していたが、2018年2月13日から当営業所と共管となり、同年4月16日から当営業所単独の担当になった。尚、湘25を名乗る系統はこの路線で2代目である。この系統のみ乗降方式が異なり、湘南台駅→慶応大学行きは中乗り前降り運賃後払い、慶応大学→湘南台駅行きは前乗り中・後降り運賃前払い(申告制前払い)となる。但し朝の通学時間帯の「慶応大学本館前」に限り、全扉からの降車(ラッチ方式)を実施している。


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text: 湘23〜25は、平日及び土曜日の大学行きは、キャンパス内の中高等部前まで運行。平日15時以降、土曜日12時以降の駅行きは、キャンパス内の慶応大学本館前からの運行。それ以外の日時は、大学北門そばの慶応大学バスターミナルからの発着となる。ただし、学校行事その他大学側の事情でバスターミナル発着便が臨時にキャンパス内に乗り入れたり、逆にキャンパス内乗り入れ便がバスターミナル発着に変更になったりすることもある。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: キャンパス内での行事や催し物の開催時、臨時増便や終車(大学発)の延長がなされることがあるが、公式ホームページやバスロケでの案内がされないことが殆んどある。慶応大学湘南藤沢キャンパスのホームページなどで案内がされる場合もある。


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text: 湘28は、以前運行していた湘23急行を2008年9月8日に系統番号を変更したもの。慶應義塾湘南藤沢中・高等部の通学客専用系統。一般客の乗車は出来ない。またこの系統番号はこの路線で2代目にあたる。


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text: 湘19、23、26の「広谷」バス停は、2016年12月1日付けで「藤沢ジャンボゴルフ前」に改称。


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text: 湘南台駅から大下 - 六地蔵を通り、笹久保、用田を経由し、綾瀬車庫へ至る路線で、一部湘南台駅発着系統の出入庫も兼ねる。円行交差点〜六地蔵間は当系統のみ運行だが、平行する道路を走行する系統が多数運行されていて、こちらを利用することもできる。


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text: 六地蔵〜笹久保間で湘24と、用田辻〜綾瀬車庫間で前述の湘19と同一経路を走行する。また御所見中学校前 - 用田辻 - 綾瀬車庫間では長後駅発着の長35と長16(用田辻まで)が、用田 - 綾瀬車庫間で後述の辻33系統も同区間を走行する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 基本的に毎時2本程度の運行だが、午前中の湘南台駅方面が毎時1本運行になる時間帯がある(笹久保〜六地蔵間では湘24が補完)。また湘南台駅〜北警察署前と用田辻〜綾瀬車庫の各相互間では前述の湘19も(所要時間がやや増すが)利用することが可能で、どちらを利用しても運賃が同額になるように設定されている。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: かつて湘南台駅 - 加温処理場前 - 六地蔵の経路を運行する路線は、湘南台駅を出ると現在の辻26等と同様のルートを通り円行新橋の信号を右折、円行大橋を経由して円行交差点で現在の経路に入っていた(藤沢管轄の藤34もこの経路)が、相次ぐ平行路線の統合・廃止や新たに整備された道路を経由するようになり、また円行大橋バス停の代替が効く(近くに桐ヶ谷バス停がある)ため、2004年1月5日、後述の長10が廃止されたのにあわせて、現在の経路に変更された。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
湘南台駅から工業団地入口まで慶応大学方面や桐原循環と同一経路をたどり、石川大山交差点で右折、菖蒲沢団地を経由し、葛原〜吉岡工業団地間で前述の長36と同一経路を走行する。こちらも湘南台駅発着系統の出入庫を兼ねる。
綾瀬車庫開設時に新設された路線で、概ね毎時2本の運行となるが、吉岡工業団地行きの午前中一部の時間と、駅行きの17時以降は毎時1本の運行となる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 都市計画道路藤沢厚木線開通までは、当系統の経路を回送運行するバスが頻繁に見られた。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
辻堂駅北口から藤沢市西部にある湘南ライフタウンへ向かう系統群で、一部は湘南台駅や慶応大学、綾瀬車庫まで足を伸ばす路線もある。
途中経路は大まかに以下の経路がある。
これらの系統は、辻堂駅北口〜羽鳥一丁目〜(羽鳥交番前交差点)、小糸〜大庭小学校、(遠藤公園交差点)〜滝の沢不動〜湘南ライフタウンの各区間で同一経路を走行する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 上記の路線及び辻堂駅〜城南一丁目を平行する辻07(藤沢営業所管轄)の辻堂駅北口行きについては、周辺道路の渋滞遅延への対策として土休日に限り羽鳥一丁目非経由での運行となる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 尚、辻33のみ辻堂駅〜羽鳥郵便局前を藤沢営業所担当の藤03、藤09、藤10と同一経路を走行、左折し新旧国道1号線を横断、城(たて)バス停から大六天〜小糸を経由し以降は駒寄経由で湘南ライフタウン方面へ向かう(案内は「羽鳥山」経由)。案内上は「隧道・駒寄」(辻24)又は「(大庭)隧道」(辻25、辻26や後述の辻34の復路)経由とされ、時刻表や経由地表記にも使用される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
辻堂駅〜湘南ライフタウン〜湘南台駅へ向かう主力路線かつ綾瀬営業所管内で最も運行本数が多い。
メインは辻26で日中15分間隔、平日土曜朝5〜10分間隔、平日夕方10分間隔と、平行する辻24、辻34と合わせ高頻度運行を行う。また、湘南台駅発の深夜バスが平日に運行される。
辻24は、辻26と後述する辻34を補完する運行体系をとるが、平日土曜往路は夕方以降、復路は始発〜朝9時台の運行が多い。また平日土曜日の往路に深夜バスの設定があるが、綾瀬管内では深夜バスの本数が最も多く、また終車も最も遅い。休日は辻34の本数が減るため終日運行(概ね15分間隔)となる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 辻25はライフタウン中央→辻堂駅へのラッシュ時対策の路線。湘南台駅方面へのラッシュ時対策路線として、前述の湘16(二番構保健医療センター→湘南ライフタウン→石川山田→湘南台駅西口)が存在する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 城南一丁目 - 湘南ライフタウン間で、藤沢管轄の藤12、藤13が同経路を走行する。また湘南ライフタウン - 和泉橋 - 湘南台駅西口間で前述の湘17が同区間を走行し、湘南台駅側の補完をする。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 辻堂駅〜湘南ライフタウン間は、片側2車線の藤沢市道辻堂遠藤線を運行、湘南ライフタウン内に点在する公共施設や商業施設、団地や住宅地への輸送にあたる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 湘南ライフタウン - 湘南台駅間は、前述の湘17と共に湘南台駅側の輸送にあたる。沿線は住宅地と共に工業地帯の南端〜東端を通過する為、これら地域の工場や会社等に向かう通勤客も多く平日はほぼ終日混雑する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 2018年5月26日より、湘南ライフタウンバスターミナルの供用開始により、辻26の湘南台駅方面の発着場所がロータリー内の2番のりばに移設される。辻23・35は連節バス・ツインライナーで運行される路線で、2018年5月26日のダイヤ改正で運行開始(平日のみの運行のため、運行開始日は5月28日)。辻堂駅北口～ライフタウン中央間で急行運転をする。停車バス停は、辻堂駅発が辻堂駅北口→西高校前→小糸→ライフタウン中央(以遠各停)、辻堂駅行きは始発からライフタウン中央までの各停留所と小糸→辻堂駅北口と停車する。このため、ライフタウン中央～慶応大学間では前述の辻24・辻26と後述の辻34の補完する役割を果たす。通常はツインライナー(メルセデス・ベンツ・シターロ)が運用につくが、車両点検などで車両が不足する際は大型車2台で代走運用に入る場合がある。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
ダイヤは、朝の辻堂駅行きは辻23がほとんどで、辻35は朝9時台に1便運行されるのみで、さらに唯一慶応大学ターミナル始発便である。対して朝の辻堂駅発は2本以外は全便辻35で運行される。
夕方は15時台後半から、辻堂駅行きは全便辻35で、辻堂駅発は19時台に辻23が1便ある以外は全て辻35で運行される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 乗降方式は前述の湘25同様、辻堂駅行きは前乗り中降りの申告制運賃前払い、湘南ライフタウン・慶応大学行きは中乗り前降りの運賃後払い(他の一般路線と同一)である。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 行先表示は、慶応大学方面行きでは前後の表記は一般系統と同様の表示、側面表示は急行運転を強調した表示(急行区間の停車バス停を表示、各停区間では主要停留所を表示)となるが、辻堂駅行きでは前述の湘25と同様、系統番号表示が通常と逆の向かって右側(乗車口側)に下部に系統番号、上部に｢前払い｣を表示、側面の表示についても｢前払い｣を表示する。更にライフタウン中央を出発以降は表示が切り替わり、ノンストップ辻堂駅行きの表示となる。辻23・35に対しての各停便であり、平日・土曜日ダイヤにおいては辻24の補完をする役割も担う。前述の湘南台駅～慶応大学線と同様、大学側の都合により慶応大学側の着発点が変更になる場合がある。2018年2月10日までは、慶応大学～(旧道)～刈込～宝泉寺前～遠藤松原～遠藤中原～湘南ライフタウンを経由し運行していたが、前述のツインライナーの運行開始に向けた準備段階で現経路に変更された。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: ダイヤは辻35の運行時間帯に減便があるものの日中は15分間隔で、土曜日もほぼ15分間隔で運行されるが、休日については前述の辻24が運行される関係上、1時間1本の運行になり、更に終車が早い時間に終わる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 2018年5月26日より、湘南ライフタウンバスターミナルが供用開始になったが、辻34・35(慶応大学行き)についてはロータリーには乗り入れせず、従来の停留所を使用する。案内上は「大六天・(湘南)カントリークラブ」(辻28)「隧道・(湘南)カントリークラブ」(辻29)とされ、時刻表や経由地表記に使用される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 湘南ライフタウンの外周を回り込むような路線設定となっており、辻28は大六天を、辻29は大庭隧道を経由して小糸で合流、その後大庭小学校から左折し、湘南カントリークラブ前を経由、途中右折し南大平を経由し、滝の沢不動前でメインルートに再度合流し、湘南ライフタウンに至る。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
両系統あわせて基本毎時4本(15分間隔)、平日土曜日の朝夕毎時6本(概ね10分間隔)の運行で、内毎時1〜2本が辻28(大六天経由)となる。前述の通り、大庭小学校〜辻堂駅間で、辻28及び後述の辻33がやや遠回りの経路を走行するため、利用率がやや低い。これは利用者が遠回りで所要時間がかかるのを嫌うためである。
深夜バスは平日土曜日の辻29に設定される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
大六天〜大庭小学校〜堤羽根沢間で、藤沢管轄の藤39同一経路を走行する。また、藤15(平日運行)とは大六天〜湘南ライフタウン間を同一経路で走行する。案内上は「羽鳥山」経由で、時刻表や経由地表記に使用される。
辻堂駅から羽鳥山、大六天、小糸から湘南ライフタウンを経由、矢尻経由で遠藤松原、刈込、堂の前、用田と藤沢市西北部地域を縦断、綾瀬車庫に至る長距離路線。藤沢営業所管轄時代の「辻21」を綾瀬車庫に延伸した系統。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 辻24、26、34といった頻発系統が存在するのと長距離路線であるため、1日7〜8本の運行本数となっている。また途中(大庭小学校)小糸〜辻堂駅を前述の辻28同様にやや遠回りな経路で運行するため、利用率が低い。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 神台公園 - 羽鳥山 - 大六天 - 小糸や、湘南ライフタウン - 矢尻 - 遠藤松原 - 刈込など、平行する系統に比べかなり特殊な運行経路をとるが、これは現在の湘南ライフタウンが造成される前の経路を出来る限り残した結果、経路上には一部狭隘路も存在する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: なお、辻堂駅発着系統の回送については必ずしも当系統で行われる訳ではなく、綾瀬車庫から直接慶応大学や湘南ライフタウン、湘南台駅へ回送(湘南台駅は営業便も)し、その回送先から辻堂駅への運行に入る。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 2018年5月26日、湘南ライフタウンバスターミナルの供用開始により、当系統の綾瀬車庫行き乗場が、ターミナル内の2番のりばに移設される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
当営業所管轄の路線は、前述の長33とその子系統にあたる丘01の2路線。他に神奈川中央交通東・大和営業所管轄の間17系統がある。
桜ヶ丘駅〜大法寺間で長33を補完する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 平日は3往復、土曜日は6往復と少ないが、休日は毎時1本の運行がある。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: かつて存在した茅ヶ崎駅〜桜ヶ丘駅線(茅44、茅47)を、吉岡芝原(綾瀬車庫付近)で系統分割し、本数を維持するために開設された路線。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: メインになるのは前述の長24であるが、綾瀬工業団地や綾瀬市役所方面へ向かうさ02・03が発着する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 綾瀬営業所開設時に、吉岡芝原(現、綾瀬車庫)から区間延伸した路線で、かつて存在した平塚駅〜さがみ野駅線(平03)を系統分割したような形の路線であるが、綾瀬工業団地を経由することが相違点である。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 運行本数は毎時1本程度の運行である。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: さ02(綾瀬市役所経由)は、平日の市役所開庁時間帯及び土曜日、休日の日中に運行され、それ以外の時間帯はさ03(観音橋経由)が運行される。


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text: 上深谷〜さがみ野駅間で、長24を補完する。


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text: 2016年9月5日より経由地の一部区間を変更。市民文化センターから観音橋に変更。同日に相鉄バス綾瀬営業所の綾51系統も観音橋経由便を新設。


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text: さ02の「保健医療センター」バス停は、2017年12月16日付けで「綾瀬タウンヒルズ前」に改称。2006年11月1日に、運行開始。詳細は当該記事も参照されたい。


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text: 1号車〜5号車の路線があり、神奈中は上記の路線を担当し、1、4、5号車は相鉄バス綾瀬営業所が担当をする。


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text: 運賃は全線均一で大人180円、小児90円で、現金又は専用の回数券のみ利用可能。


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text: 2号車は神奈中の路線で唯一相模大塚駅に乗り入れる路線。3号車の上土棚団地周辺の経路が2015年11月1日から変更される。


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text: 綾瀬営業所の開設当初は北は相武台前駅、相武台下駅まで、西は相模川を越えて本厚木駅まで、南は藤沢駅〜茅ヶ崎駅までの東海道線まで、東はドリームハイツまで、非常に広範囲に路線網があったが、渋滞による遅延や利用が低迷したこと、また周辺営業所間での営業範囲の見直しがあり、現在に至る。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
大きい路線再編は2回で1度目は1996年4月で主に長後駅〜藤沢駅間の小田急江ノ島線沿いの路線再編、2度目は1999年9月の横浜市営地下鉄ブルーラインの湘南台駅開業に伴う、戸塚管内の営業区域の見直しによる路線再編である。この再編では長後駅東口〜湘南台駅間の路線が軒並み廃止された。
綾瀬営業所発足時より藤沢営業所と共管していた路線。終日混雑する国道467号線やその周辺の旧道を経由していたが、道路渋滞による遅延が慢性化しており、また長後駅側の利用が低迷していた事もあり、1996年4月8日に藤沢駅北口 - 下屋敷 - 湘南台駅東口間の藤51(藤沢管轄)と後述する藤58にまとめられて廃止された。また当時共管であった藤58は藤沢へ移管(後述)。同日に長後駅東口発着の長51の大部分の便は、湘南台駅東口発着の湘25を開設、区間短縮される。
綾瀬市役所来庁者の利便を図るために、日中の一部便を綾瀬市役所に立ち寄る形で運行されていたが、96年夏ごろ、綾瀬市役所の新庁舎移転に際してこれらの運行を取り止め、廃止。救済措置として、長22、長38の増便で対応する。
藤沢から移管され、90年代後半に廃止されるまでの一時期担当していた。1日2往復の運行であった。
1998年5月16日、用田操車所の閉鎖に伴い廃止。それぞれ藤33→藤76、辻21→辻33、長14→長35にて代替。
1999年9月13日に長後駅東口 - 湘南台駅東口 - ドリームハイツ線を戸塚営業所へ移管する際にドリームランド止まりの系統を廃止、長53は戸塚営業所へ移管(後述)、湘25をドリームハイツまで延伸した湘27を新設(後述)。この路線再編により、長後駅東口 - 湘南台駅東口間を結ぶ神奈中バスの路線が消滅。湘25の系統番号は前述の湘南台駅～慶応大学の急行便(ツインライナー:茅ヶ崎管轄)が名乗るようになる。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
2000年3月11日に廃止、土休日のみの運行であった。
神奈中創明期から存在した歴史の古い路線で、昔は戸塚駅 - 立場 - 長後駅 - 用田 - 本厚木駅を結んでいた。長後操車所が戸塚営業所→藤沢営業所へ移管後は、戸塚駅(バスセンター)～立場～長後駅東口(戸塚管轄の戸62系統)と長後駅西口〜用田～本厚木駅(長13系統)に分割され、長年この方面の本線格の路線であった。しかし、相模大橋での渋滞遅延が酷くなった影響で慢性的な遅延が常態化、1990年代後半頃より、長16の経路を現在の経路に近い蚕業センター前〜中新田小学校経由に変更、徐々にこちらに運行を振り替えられ、2000年3月15日に廃止。末期は平日最終便1往復運行の免許維持状態であった。これにより相模大橋を渡る当営業所管轄の路線が消滅。
綾瀬営業所発足時に開設された路線で、湘南台駅西口への出入庫路線でもあった。2000年3月15日に廃止され、これにより長後駅東口発着路線が消滅。


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text: 末期は休日早朝の1往復のみ運行で免許維持状態であったが、2001年7月8日に廃止。これにより小田急江ノ島線の東側を走行する当営業所管轄の路線が一時期を除いて消滅(後述の湘27を一時期担当)。


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text:
この年から2004年にかけてはダイヤ上ネックになる路線の改廃が段階的に行われ、長距離路線の廃止・短区間化及び他区所への移管が進んだ。
藤沢市中心部から市の北西部(御所見地域)へ直通する唯一の路線でかつ長後駅 - 藤沢駅系統が廃止されてからも唯一当営業所管轄の藤沢駅乗り入れ路線であったが、長距離路線の上、渋滞による遅延が慢性化、折り返し藤沢駅発の便のダイヤにも影響を及ぼすようになった。藤沢市北西部地域から藤沢市中心部への代替が出来るようになっていたため、2002年7月22日に運行を藤沢管轄の藤34に短縮する形で廃止される(藤34に綾瀬が参入し共管路線となる)。尚、六地蔵 - 文化体育館前間の旅客救済のため、湘28(初代)を開設。
2002年10月〜11月にかけて海老名市南部地域の路線再編が行わる。主に大和営業所や厚木営業所管内の社家駅、有馬高校方面の路線が廃止となったが、当営業所管内の当路線も社家駅を経由していたことから廃止された。振替として長16の平日早朝の始発1便が増発される。尚、茅ヶ崎管内の茅30(茅ヶ崎駅 - 寒川神社 - 門沢橋 - 社家入口 - 海老名駅東口線)も廃止となり、JR相模線沿線の神奈中バスが消滅。地域的にみても当営業所管内の長16のみとなる。それ以外は海老名市コミュニティバスが運行する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
2003年4月1日、座間市内の路線再編が行われる。こちらも大和営業所管内が中心であったが、上記2系統も長距離運行であったため、さがみ野駅北口発着に再編され廃止。再編後は大和営業所管轄の下02(さがみ野駅北口 - 相武台下駅)の新設と、元々相鉄バスが運行していた綾76(さがみ野駅北口 - 相武台前駅)に神奈中が参入し、それぞれ大和営業所が担当する。大塚本町以南は長24の増発で対応する。これにより当営業所管轄の座間市内路線が消滅。
2003年11月1日、前述の長43運行開始に合わせた路線再編で当系統が廃止、初便1便のみの運行であった。代替で長44、長45を新設。


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text:
前述の藤56を長後駅西口〜湘南台駅西口止まりにした区間便。藤56廃止後もしばらく残っていたが、元々利用率が低い路線であったことが影響し、2004年1月5日に廃止。1日数本運行であった。
開設当時、茅ヶ崎営業所との共管。その後綾瀬に移管された際に、倉見地区→長後駅の始発便確保のため長18を設定。茅ヶ崎所管の茅ヶ崎駅 - 用田方面路線の廃止以降、この地域間を結ぶ唯一の路線であったが、長距離運行による遅延が慢性化、更に通しで利用するには余りにも所要時間が長い(長後駅 - 茅ヶ崎駅間の乗り通しで90分位かかっていた)上、利用の中心が概ね茅ヶ崎市内、寒川町内で完結する事が多く、茅ヶ崎口、寒川町コミュニティバスと路線分割を行い、長後口は後述の長17(長後駅 - 宮原南)として分割され、2004年1月5日廃止。用田辻〜茅ヶ崎駅間で茅ヶ崎所管の路線と一部平行いていたが、宮原中央〜小谷間で寒川町倉見地区を経由、また景観寺〜茅ヶ崎駅間も円蔵を経由(現在の平塚所管の茅25、茅26と同経路)していた。
この路線廃止により、綾瀬担当の茅ヶ崎駅乗り入れ路線は消滅する。
廃止された藤76の綾瀬車庫寄りを存続させて2002年7月に開設されたが、同地点を結ぶ湘20より遠回りかつ時間がかかる上、六地蔵以南では他路線のバス停を利用できる地域でもあり利用が低迷し、2004年1月5日に廃止、短命の路線であった。


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text: この路線以外にも、相鉄バスが担当する2路線があり、午前午後各1便の運行で、運賃は無料であった。2006年11月1日に廃止、前述の綾瀬市コミュニティバスかわせみ号に発展する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 国道1号線の羽鳥交番前交差点→辻堂駅北口間のバス優先レーン設置時に設定された系統で、平日朝の復路のみの設定、2009年3月11日、辻堂駅北口ロータリーが現在位置に移転、経路変更が行われた際に廃止。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 藤沢市西北部の宮原・獺郷(おそごう)・打戻地区の公共交通改善策として2005年から運行されていたが、利用率が低迷していた。2013年頃から地元御所見地区で路線再編案が協議され、地元住民から意見を募った結果、湘南台駅への直通バスを望む声が多かった為、検討の結果上記4路線を2014年8月31日付けで廃止し、翌9月1日より前述の湘19(2代)に再編される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: ふじみ号は慶応大学で接続する湘23〜25(湘南台駅便)及び辻34(辻堂駅便)の支線扱いとされ、当該系統との乗り継ぎ情報を車内で表示していた。またふじみ号と各本線系統と乗り継ぐ場合は、割引運賃で乗車できた。その名残で、現在の湘19での旧循環区間内〜湘南台駅への運賃は据え置きされるように調整されている。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
1996年4月8日、藤沢駅から下屋敷方面の路線再編の際に藤沢営業所の単独運行となる。
99年9月13日前述の湘25の廃止、湘27へ変更(移管)された時に、一緒に戸塚営業所へ移管されたが、休日1便のみ運行で、免許維持状態であった。後に廃止され、後述の湘27に統一される。
90年代中期にかつて存在した厚83(本厚木駅 - 厚木駅 - 厚木ナイロン - 海老名駅東口 - 国分 - 相武台下駅)の海老名駅 - 相武台下駅間に短縮した路線。99年2月1日に大和へ移管、2002年11月16日の路線大改編時に、途中まで同経路を走行する海10(海老名駅東口 - 国分 - 座間駅 - 立野台 - 相武台前駅)に統合され廃止。
相武台前駅と相武台下駅を座間駅経由で結んでいた路線。綾瀬担当になっていた理由は、当時両駅を発着していた長後駅西口線が綾瀬担当であったためと思われるが、前述の海13と同日に大和へ移管、2002年11月16日の路線整理で廃止された。
こちらも99年2月1日に大和へ移管される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
2000年11月に藤沢営業所へ移管。
茅ヶ崎と共管の後、2000年10月16日に移管された。茅03は、復路始発便と往路最終便のみの運行であった。
前述の藤76廃止後、当系統に振り替えた運行分を綾瀬が担当する形で藤沢と共管するが、翌年2003年4月1日に再度藤沢単独運行に戻る。藤34からの撤退により、綾瀬担当の藤沢駅乗り入れ路線は消滅。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 前述の通り湘25系統を廃止し、区間延長した当系統を戸塚営業所が運行していたが、2012年8月1日に戸塚から移管され、約13年ぶりに湘南台駅〜亀井野〜ドリームハイツ間を担当する綾瀬営業所所管の路線が復活する。ちなみにほぼ同区間を直行運行する湘29については一貫して戸塚営業所が担当し続けた。2016年8月12日に戸塚へ再移管される。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 湘南地区特有の三菱ふそう・いすゞ混在区の一つだが、藤沢より分離した流れからいすゞ車は純正ボディ車で投入されるのが特徴である。特に本所はいすゞ藤沢工場通勤路線（長12系統・湘14系統）を担当することもあり、開設時はいすゞ車が中心に藤沢より転属してきたが、徐々に三菱ふそう車の比率が高まり、現在では大型車については三菱ふそう車70%に対しいすゞ車30%の構成比となっている。2013年に入り、本所の三菱ふそう車と厚木営業所の日産ディーゼル（現：UDトラックス）車（西日本車体工業ボディ）のトレードが行われ、日産ディーゼル・スペースランナーRAが配置されるようになった。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 本所への大型ノンステップバスの配置は、2012年8月に湘27系統が戸塚から綾瀬へ移管されたのに伴い、戸塚から三菱ふそう製の大型ノンステップバスが3台転入したのが最初で、その後も2015年頃までは他区所からの転入車が多かった。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
ノンステップバスの新製配置は2013年1月にいすゞ・エルガのハイブリッドノンステップバスが1台配置されたのが最初で、その後しばらく新製配置はなかった。
2015年以降は神奈川県からノンステップバス導入補助金が交付されるようになり、三菱ふそう・エアロスターノンステップバスが2015年度に4台、2016年度に6台、2017年度に3台が導入された。また2017年度終盤(2018年3月)になり、いすゞ・エルガノンステップバスが3台導入された。2019年1月時点で新製配置が18台と転入配置が8台の計26台が在籍している。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 中型車は上土棚団地線向けに三菱ふそう・エアロミディMKが配置されていたが、2009年頃からいすゞ・エルガミオに置き換えられ、現在は全ていすゞエルガミオで統一されている。エアロミディは全て他区所に転属。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: コミュニティバス用には、エアロミディ短尺車が3台配置されていたが、2018年3月に置換え用として日野・ポンチョが2台配置された。この車両には当営業所所属車両で初めて、行先表示器に白色LED式のものが装備された。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: また湘25の移管に際して、2018年2月11日に茅ヶ崎営業所からネオプラン・セントロライナー連節バスが2台転入、後に湘25の綾瀬への完全移管時に残りの2台も転入する。更に辻堂駅～湘南ライフタウン間に新設の急行便向けに、新車のメルセデス・ベンツ・シターロG連節バスが2018年2月に4台配置される。これらの連節バスはいずれも東京オリンピック・パラリンピック記念ナンバープレート(希望ナンバー登録)を取得している。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text:
路線車両に装備されるワンマン関連機器(LCD運賃表示器・運賃箱)は、主に海側の営業所が使用しているレシップ製を選択しているが、一部転入車両に例外がある。LED行先表示器は交通電業社製を使用するが、ツインライナーのシターロGに搭載された白色LED行先表示器は舞岡や平塚と同様、レシップ製が採用された。
当営業所所属車両で特筆すべき点として、ウィンカーチャイムの採用があげられる。これは2016年頃から搭載され始めたものである。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: また、本所は内陸の工場地帯である綾瀬市の地勢から、特定車が多数配属されている。これらも三菱車といすゞ車とが混在するが、特別支援学校用車に1台日産ディーゼル車も在籍する。


title: 神奈川中央交通綾瀬営業所

text: 高速・観光用車は貸切用が数台配属されている。


title: スペツナズ

text: スペツナズ (, ) とは、ロシア語の「特殊任務部隊」（）の略語である。


title: スペツナズ

text: 第二次世界大戦中にも複数の指揮・命令系統に類似の名称・任務を有する部隊が存在したが、当項目では戦後のGRU所属下の特殊任務部隊について記述する。


title: スペツナズ

text: 「スペツナズ」の語句そのものは、「SAS」（イギリス陸軍）、「USASFG(A)」（アメリカ陸軍特殊部隊群、通称「グリーンベレー」）などとは異なり、特定の部隊を指す語ではないので注意を要する。例えば、ロシア連邦保安庁やロシア内務省、ロシア対外情報庁などにもそれぞれの特殊任務部隊「スペツナズ」が存在する（#“スペツナズ”と呼称される部隊の一覧を参照）。そういった意味では、SWAT（アメリカ警察の各管轄に存在する特殊部隊の総称）に近い意味の用語である。


title: スペツナズ

text: それらの中で最も有名なものとして、本稿で記述する、ソ連軍、現ロシア連邦軍参謀本部情報総局（, GRU）に所属する特殊部隊がある。戦時の敵後方での偵察、破壊工作や要人の暗殺を任務としているが、平時にも私服で破壊対象の偵察活動（スパイ活動）を展開している。


title: スペツナズ

text: 1950年10月24日、ソ連国防相アレクサンドル・ヴァシレフスキーソ連邦元帥と参謀総長セルゲイ・シュテメンコ大将の命令により、各120人の46個独立特殊任務中隊が創設された。総員数は、5,500人を僅かに超えた。しかし、軍縮が始まった1953年、35個特殊任務中隊が解散された。


title: スペツナズ

text: 1957年1月11日、シェルストネフ少将は、中隊が多方面に渡る戦闘能力を有していないと主張し、中隊編制の代わりに大隊編制（400人）規模の特殊任務部隊を創設することを提案した。1957年8月29日付地上軍総司令官令により、5個独立特殊任務大隊が編成された。当時、ジューコフ元帥はスペツナズ将校養成のために、GRUにタンボフ第2空挺学校を開校することを構想していたが、彼が失脚したため、結局この学校は創設されなかった。


title: スペツナズ

text: 1961年8月20日、ソ連共産党中央委員会は、「パルチザン支隊の組織及び装備のための要員訓練及び特殊機材の開発に関する」決定を公布した。当決定に従い、1962年2月5日、参謀本部は戦時におけるパルチザン運動の展開のために、1,700人の予備役軍人を選抜して旅団に編入し、1ヶ月以内に召集を行うことを軍管区司令官に命令した。1962年3月27日付参謀本部令により、特殊任務旅団の定数草案が立案された。1962年末までに、ベラルーシ、極東、ザカフカーズ、キエフ、レニングラード、モスクワ、オデッサ、沿バルト、沿カルパチア及びトルキスタン軍管区に、常設の特殊任務旅団が編成された。この再編の結果スペツナズは、12個独立中隊、5個独立大隊及び10個旅団となった。


title: スペツナズ

text: 1963年、ベラルーシ、沿バルト及びレニングラード軍管区領域において、スペツナズの最初の大規模演習が行われた。演習は成功と認められたが、1964年末までに、3個大隊及び6個中隊が削減された。


title: スペツナズ

text: 1968年、リャザン空挺学校に、スペツナズ将校養成のための第9生徒中隊が創設された。教育プログラムには、英語、ドイツ語、フランス語及び中国語の研究が含まれた。1970年から、部隊の戦闘訓練プログラムには語学訓練が含まれた。スペツナズは仮想敵の言語を研究したが、40時間の語学訓練では基本フレーズ以下しか教育することができず、全ての期待はソ連国内の非ロシア系民族にかけられた。


title: スペツナズ

text: 1977年8月、フルンゼ名称軍事アカデミーにおいて、偵察学部にスペツナズ将校訓練教育グループが創設された。1978年9月1日から、当グループは授業に着手した。


title: スペツナズ

text: 1979年5月2日、来るべきアフガン侵攻に備え、第154独立特殊任務支隊が編成された。支隊は、4個中隊（1個BMP-1中隊、2個BTR-60中隊、1個兵器中隊）と通信、ZSU-23-4「シルカ」、自動車及び物的保障の独立小隊から成り、総員520人だった。また支隊兵士は、ウズベク人、トルクメン人及びタジク人である1年半を勤務した2期目の召集兵からのみ選抜された。支隊の全兵員には、アフガン軍の軍服と身分証明書が支給された。


title: スペツナズ

text: 11月22日、支隊は飛行機でバグラムに投入された。12月13日、タジ・ベク宮殿の警備強化のために、カーブルへの前進が支隊に命令された。12月27日、支隊は、KGBのアルファ部隊と共同でこの宮殿を攻略し、ハフィーズッラー・アミーン大統領を殺害した。


title: スペツナズ

text: 1980年2月29日、第154支隊と同じ編制を有する第173支隊が編成された。支隊は、1984年にだけアフガニスタンに投入された。


title: スペツナズ

text: 1980年1月から1981年10月まで、第177独立特殊任務支隊が編成された。1981年10月、この支隊は、アフガニスタンに投入された。第154及び第177支隊は1984年まで、主としてパイプラインと山岳路の警備に従事した。


title: スペツナズ

text: 1984年、反乱軍のキャラバン対策のため、第154独立特殊任務支隊はジェララバードに、第177支隊はガズニに転移し、1984年2月10日、第173支隊はクシュク市地区で国境を越え、1984年2月14日、カンダハル市周辺に到着した。これと関連して、1984年秋、4番目の支隊がバグラムに到着した。数ヵ月後、支隊は、バラキ市に転移した。


title: スペツナズ

text: 1985年春、5番目、6番目、7番目の支隊がアフガニスタンに投入された。また、第15及び第22旅団本部もアフガニスタンに投入された。1985年末、第22旅団の編成下に入る8番目の支隊がアフガニスタンで直接編成され、ファラフルドに配置された。このようにして、アフガン戦争中、8個支隊、2個旅団本部が活動した。なお、秘密保全のため、全スペツナズ支隊は、独立自動車化狙撃大隊と呼ばれていた。第22独立特殊任務旅団は、1988年8月にアフガニスタンから撤収した。第15旅団の最後の部隊は、第40軍の縦隊を後衛で援護しつつ、1989年2月15日にアフガニスタンから撤収した。


title: スペツナズ

text: ソ連末期からその崩壊にかけてスペツナズは、大規模騒擾、分離主義集団の鎮圧のためにソ連各地に投入されることとなった。1980年代末から1990年代初めにかけ、第173支隊はオセチア・イングーシ紛争時に北オセチア共和国、バクーならびにナゴルノ・カラバフ自治州に投入された。1992年、第22独立特殊任務旅団は北カフカーズ軍管区に移管された。


title: スペツナズ

text: 1992年、モスクワ軍管区の旅団の2個支隊は秩序維持のためタジキスタン共和国に派遣された。1988年から1989年にかけ、ザカフカーズ軍管区の第12特殊任務旅団の3個支隊は、アゼルバイジャンのザカタリ地区及びトビリシ市における秩序維持に参加し、1991年、ナゴルノ・カラバフ州及び北オセチアに投入された。1991年、ドイツに駐屯していたスペツナズ旅団が撤収し、沿ヴォルガ軍管区に移管された。


title: スペツナズ

text: ソ連崩壊後のソ連軍の分割の結果、CIS諸国には、以下の部隊が移管された。1992年10月1日、ヴィリニュス市に駐屯していた第4独立特殊任務旅団が解散された。ペチョーラの特殊任務教育連隊も解散された。1992年7月25日、第901独立空中襲撃旅団と第218独立特殊任務大隊に基づき、空挺軍第45独立特殊任務連隊が編成された。


title: スペツナズ

text: スペツナズは、1994から1996年までの第1次チェチェン戦争に当初から参加した。モスクワ、シベリア、北カフカーズ、ウラル、ザバイカル及び極東軍管区の旅団から支隊が派遣され、1994年12月と1995年1月には、空挺軍第45独立連隊も参加した。


title: スペツナズ

text: 1995年春までに、スペツナズは、北カフカーズ軍管区の独立特殊任務支隊を除き、チェチェンから撤収した。同支隊は、戦闘行動終結まで戦闘し、1996年秋に原隊に復帰した。


title: スペツナズ

text: 戦争初期、一般部隊の練度が低かったため、スペツナズは、通常の偵察・強襲部隊として使用され、多大な損害を出した。特に1995年1月初め、上層部の誤算により、A.イワノフ少佐指揮下の特殊任務支隊がチェチェン側に降伏する事態まで発生した。


title: スペツナズ

text: 1995年5月、北カフカーズ軍管区の旅団のスペツナズ支隊は、ブデノフスクの人質解放作戦に参加した。彼らは、病院に突入したが、市郊外を支配できず、事後、戦闘員及び人質を乗せた縦隊に随伴した。


title: スペツナズ

text: 1996年1月、北カフカーズ軍管区の旅団の支隊の1つは、ペルヴォマイスキーの人質解放作戦に参加した。作戦初期において、47人から成る支隊は、チェチェン兵の主力を引き付けるために、牽制行動を実行した。最終段階において、支隊は、数倍もの敵の数的優勢にも拘らず、浸透したS.ラドゥーエフ集団に大損害を与えた。この戦闘に対して、5人のスペツナズ将校には、ロシア連邦英雄の称号が授与された。


title: スペツナズ

text: 1996年のハサヴユルト協定署名は、チェチェンでの戦争終結を意味しなかった。1997年末までに、バーブ教徒が北カフカーズに独立イスラム国家建国を試みており、ダゲスタンがその第1の標的になっていることが明らかになった。


title: スペツナズ

text: このことと関連して、1998年初め、第22独立特殊任務旅団の編成下から、カスピースク市に第8独立特殊任務支隊が分派された。数ヵ月後、第3独立特殊任務支隊がそれと交替した。これら支隊は、1999年8月まで相互に交替した。支隊は、チェチェンの隣接地区で現地偵察を行い、行政境界の警備及び通報システムを構築した。また、チェチェンから大量に流入する「闇」石油製品の移動及び販売ルートが追跡された。内務省及びFSBと共同で、武器取引ルートが摘発された。


title: スペツナズ

text: 戦闘行動の開始と共に、スペツナズは、敵の防御施設及び陣地を解明しつつ、偵察により一般部隊を保障した。この任務は、第8独立特殊任務支隊、並びに第3独立特殊任務支隊が遂行した。事後、スペツナズは、事実上、全軍管区からの支隊により増強された。


title: スペツナズ

text: ダゲスタンの抵抗拠点の撃破終結後、部隊は、チェチェン共和国内に投入された。事後、スペツナズは、捜索・待伏行動及び発見された敵基地に対する襲撃の実行に移行した。また、スペツナズはロシア軍中で最も規律のある部隊であったため、友軍の掠奪兵士対策にも、検察機関と共同で参加することとなった。


title: スペツナズ

text: GRUの傘下には9個旅団のスペツナズが存在する。スペツナズの戦略単位は3個支隊から成る旅団である。空挺軍には第45独立親衛特殊任務連隊が存在する。スペツナズの作戦単位は支隊である。旅団は、3個支隊の内、1個支隊を戦闘に投入し、残り2個支隊を休養と訓練に当て、半年程度の期間でローテーションするのが通例である。


title: スペツナズ

text: 以下は、第一次チェチェン紛争時のスペツナズ支隊の編制の一例。各中隊は3個グループ（小隊）から成り、各グループは3個分隊から成る。


title: スペツナズ

text: スペツナズ創設時から、下士官は、部隊で訓練されている。各中隊において、第1小隊は、教育小隊であり、全中隊のために下士官を訓練している。


title: スペツナズ

text: しかしながら、要求される特技の増加に伴い、1970年、教育中隊、教育大隊、その後、プスコフ州ペチョーラ市に教育連隊が編成された。ペチョーラ教育連隊には、2個教育小隊を含む准尉学校も存在した。


title: スペツナズ

text: 1985年、アフガン戦争中、チルチクにも教育連隊が編成されたが、ソ連崩壊と共に、1994年、連隊はウズベキスタン軍に移管され、機動軍教育センターに改編された。


title: スペツナズ

text: 1999年、ペチョーラ教育連隊は解散され、下士官・准士官の訓練は、部隊での直接訓練に復帰している。


title: スペツナズ

text: 下級将校の教育は、1968年まで部隊で実施されていた。しかしながら、軍事技術の進歩はスペツナズ将校により高度な知識を要求し、リャザン空挺学校にスペツナズ将校養成のための第9中隊が創設された。


title: スペツナズ

text: 第9中隊生徒の教育プログラムは、空挺兵のプログラムとは根本的に異なっていた。それは、小グループの戦力による敵後方縦深で特殊任務を遂行する際に役立つ、より本格的な知識の獲得に向けられた。


title: スペツナズ

text: 教育プログラムには外国語の学習も含まれた。各小隊は、4個分隊を含み、その各々は、英語、ドイツ語、フランス語又は中国語を学習する語学グループでもあった。1980年のアフガン戦争開始と共に、ファルシー語とペルシア語（後にダリー語）の2個小隊が編成された。


title: スペツナズ

text: 1981年、第9中隊の小隊に基づき第13及び第14中隊が編成され、1982年初め、大隊となった。大隊は、1994年まで学校の編成下にあった。


title: スペツナズ

text: リャザンの外、キエフ高等諸兵科共通指揮学校の偵察学部も、スペツナズ将校の教育を行っていたが、ソ連崩壊と共に、同学校は、ウクライナの手に渡った。1994年、ノヴォシビルスクに新しい諸兵科共通学校が創設され、その編成下には、リャザンから移転したスペツナズ大隊が入った。


title: スペツナズ

text: 上級将校の教育は、70年代末まで、一般将校と同じカリキュラムで、フルンゼ名称軍事アカデミー（旧軍の陸軍大学に相当）で行われていた。1977年から、偵察学部にスペツナズのために特別に訓練される聴講生のグループが創設された。アカデミー卒業生は、大隊長、副旅団長に補職される。


title: スペツナズ

text: スペツナズは、兵科として独立しておらず、特別な優遇措置（入校者の枠数）を受けていない。戦闘任務に投入され、勉学の時間が取れないことを考慮すると、一般にスペツナズ勤務は出世に不利に働く。上級将校の確保のために、ソンネチノゴルスクに短期射撃課程が存在する。同課程の最初の募集は、1966年に行われた。数年後、この課程は、ソンネチノゴルスクからモスクワ郊外に移転した。


title: スペツナズ

text: 平時に偵察活動、つまり、スパイ活動に従事するスペツナズ将校（大尉以上）は、GRUの軍事外交アカデミーに送られ、卒業後は、大使館などで公然・非公然の情報収集活動に従事する。


title: スペツナズ

text: 将官への昇進のためには、一般将校と同様、参謀本部アカデミーを卒業する必要がある。


title: スペツナズ

text: スペツナズは、兵科として独立しておらず、GRUの一班長（特殊偵察班長、大佐職）が監督した。


title: 田中充 (投手)

text: 田中 充（たなか たかし、1975年6月3日 - ）は、栃木県芳賀郡出身の元プロ野球選手（投手）。


title: 田中充 (投手)

text: 2001年ドラフト会議にて千葉ロッテマリーンズから4巡目指名を受けて入団。


title: 田中充 (投手)

text: シーズン途中に前田浩継との交換トレードで、丸山泰嗣と共にヤクルトスワローズへ移籍。途中入団ながら38試合に登板する。


title: 田中充 (投手)

text: は4試合しか登板がなく、10月に球団から戦力外通告を受けた。二度の12球団合同トライアウトに参加するも獲得の声は掛からず現役を引退。そして、横浜ベイスターズの打撃投手となった。戦力外通告を受けてからトライアウトに奮闘する姿は2008年1月10日放送のバース・デイにおいて紹介された。


title: 田中充 (投手)

text: その後、現役復帰を希望し2008年限りで横浜を退団。翌に中華職棒（CPBL）の兄弟エレファンツの春季キャンプにテスト生として参加したが、入団には至らなかった。


title: 田中充 (投手)

text: 現在は大日本住友製薬でMRを務める傍ら、リトルリーグのコーチも務めている。


title: 福博電気軌道

text: 福博電気軌道株式会社（ふくはくでんききどうかぶしきがいしゃ）は、明治末期に福岡県福岡市において路面電車を運営していた事業者である。西日本鉄道（西鉄）の前身の一つ。


title: 福博電気軌道

text: 1909年（明治42年）に設立、翌1910年（明治43年）に最初の路線を開通させた。会社が存在した期間は短く、1911年（明治44年）には同じ福岡市内にて電気事業を営む博多電灯と合併、博多電灯軌道（翌年九州電灯鉄道へ改称）となった。


title: 福博電気軌道

text: 路線は九州電灯鉄道とその後身の東邦電力によって運営された後、1934年（昭和9年）に福博電車株式会社へ分社化、さらに戦時統合で1942年（昭和17年）より西鉄福岡市内線の一部となった。本項ではこのうち福博電車へと分離されるまでの期間についても扱う。


title: 福博電気軌道

text: 1897年（明治30年）、福岡市では九州3番目の電気供給事業者として博多電灯という電灯会社が開業し、電気の利用が始まった。また1900年（明治33年）には大分県にて九州初の電気鉄道事業者である豊州電気鉄道が開業した。


title: 福博電気軌道

text: こうした中、1900年代になると福岡市でも電気鉄道（路面電車）事業起業への動きが始まった。計画の中心となったのは当時博多電灯取締役であった太田清蔵らで、彼らは1902年（明治35年）1月に会社設立願いを提出した。当初は電動力によらない馬車鉄道の予定であったが、後に電気鉄道へと変更されている。間もなく会社設立認可があったものの、資金に乏しく事業の経験もないことから会社設立に至らず、計画は立ち消えとなった。その後1906年（明治39年）になり、今度は福岡市会にて市営電車事業の構想が浮上し、12月に市営電車事業の出願が決議された。だが当時の福岡市は歳入に不安があり、なおかつ複数の新事業計画を抱えていたため資金不足であった。その一方で日露戦争後の企業ブームを背景に、市内に馬車鉄道や電気鉄道を敷設する民間の計画が相次いで出願されていたことから、電車事業の実現のため市会側では適当な条件の下に民間側へ譲歩し、諸計画を合同させて新会社と協定する方針を採った。


title: 福博電気軌道

text: 民間会社設立の発起人総代には市側の要請で福澤桃介と松永安左エ門が就任した。福澤は東京の実業家で、日露戦争前後の株式市場で財を成し、当時は広滝水力電気（佐賀県）をはじめ電気事業への投資を広げつつあった。松永は福澤の慶應義塾時代の後輩で、この時期には関西にて北海道や九州の石炭を扱う石炭商「福松商会」を開いていた。福澤・松永は交詢社の関係者らを集め会社設立願いを当局に提出し、さらに市との間に報償契約を結んで市の出願を取り下げさせた。日露戦争後の不況の影響で会社設立準備は一時遅滞したが、1908年（明治41年）12月に発起人22名に対して軌道敷設の特許が下り、翌1909年（明治42年）になって準備が整うに至る。そして同年8月31日、「福博電気軌道株式会社」の創立総会が開かれ会社が成立した。


title: 福博電気軌道

text: 設立をみた福博電気軌道の資本金は60万円。社長には福澤桃介、専務取締役には松永安左エ門がそれぞれ就任し、その他の役員には太田清蔵や博多電灯社長山口恒太郎ら福岡の人物と、愛知県・大阪府の人物が名を列ねた。このうち会社を主導するのは松永で、以後1920年代に入るまで福岡を拠点とすることとなった。


title: 福博電気軌道

text:
会社設立直前の1909年8月12日、発起人と福岡市の間で以下の内容の報償契約が締結されていた。
市としては1910年3月に市内で開催予定の「第13回九州沖縄八県連合共進会」にあわせて交通機関を整備するという目論みがあり、3月までの期限設定となった。期限に間に合わせるため市は会社に対して様々な便宜を図り、特に線路を敷く道路・橋梁の改良費用約55万円の大部分を負担することで会社側の初期投資を大幅に圧縮した。また1910年2月には、計画線に重複して北筑軌道が先に取得していた軌道敷設特許を、市が斡旋して福博電気軌道へ譲渡させている。


title: 福博電気軌道

text: こうした市の支援の下、福博電気軌道は会社設立から半年後の1910年（明治43年）3月9日、最初の路線である大学前 - 黒門前間および支線の呉服町 - 博多停車場前間（計6.4キロメートル）の営業を開始した。開業は共進会開幕（11日）の2日前のことである。開業当時の運賃制度は、全線を14区に分割して1区につき1銭を徴収する区間制を採り、ほかにも学生・労働者向けの割引や定期乗車券・回数乗車券を発行し集客に努めた。共進会会期中の2か月間は新奇に思われたことと利便性が周知されたために電車は常に満員で、1日平均で730円余りの収入があったという。


title: 福博電気軌道

text: 開業時、途中の県庁前 - 赤坂門間は単線であったが、県道改修を待って1910年3月28日より複線化された。続いて路線は東へと延長され、4月17日に大学前から箱崎口まで、8月12日に箱崎までそれぞれ開業した。一方黒門橋から西側は樋井川を渡る今川橋までの延伸が計画されていたが、道路改修を自社で行うこととなったため開業が遅れ、ひとまず12月18日に地行まで延伸した。地行から今川橋までは用地未買収の区間を暫定的に単線とし、翌1911年（明治44年）3月11日に開業。その後同年12月になって単線区間の複線化が完了し、これをもって当初計画の箱崎 - 今川橋間および呉服町 - 博多停車場前間計8.2キロメートルの工事が完了した。なお路線延長に向けた資金調達のため1910年7月に倍額増資を決定して資本金を120万円としていた。


title: 福博電気軌道

text: 路線の延伸に伴って運賃制度は全線を16区に分割して1区につき1銭を徴収する方式となったが、区間が増え運賃授受が煩雑になったため、開業1周年を機に1911年3月9日より全線を7分割し1区につき2銭を徴収する方式とした。また開業当初は共進会閉会後の収入激減が危惧されていたが、実際には電車の利用が定着し成績は良好なままであった。


title: 福博電気軌道

text: 1910年2月、福博電気軌道は定款を改訂し、電車経営の附帯事業として土地・家屋の売買・賃貸や娯楽施設の経営を事業に追加した。決定後ただちに福岡市西部、地行西町にて土地を買収、まず住宅5棟を建築して賃貸を開始した。この賃貸住宅事業は好評で、入居希望者が相次いだという。


title: 福博電気軌道

text: 次いで1910年7月、軌道沿線西公園近くの伊崎浦に海水浴場を開設し、西公園には舞台を設置して博多俄や活動写真の公演を行って一帯を夏季の行楽地とした。さらに温浴場や避暑用別荘1棟を新設し、沿線開発による軌道事業の成績向上を狙ったが、予期の成績を挙げるには至らなかった。


title: 福博電気軌道

text: 開業当初より福博電気軌道では筑紫郡堅粕村大字比恵（現・福岡市）に出力240キロワットの火力発電所を設置し、自家発電により電車の運転に必要な電力を得ていた。しかし事業の伸長により間もなく供給力不足となったため、1911年3月、発電所の増設を進める博多電灯との間に電力受給契約を締結した。博多電灯住吉発電所の発生電力を交流から直流に変換し電車用動力に供する変電所は、同年10月同発電所構内に完成している。


title: 福博電気軌道

text: 電力受給契約の締結に伴う関係の緊密化を背景に福博電気軌道と博多電灯の間には合併に向けた機運が生じ、さらに松永安左エ門の主導により松永や福澤桃介がかかわる佐賀県の電力会社九州電気（旧・広滝水力電気）も加えた3社での合併が具体化された。しかし3社合同は博多電灯・九州電気両社内での意見が一致せず、博多電灯と福博電気軌道の2社で合併することとなり、1911年6月に両社は合併契約を締結する。合併に際しての存続会社は博多電灯で、解散する福博電気軌道の株主に対してその持株1株につき博多電灯の新株1株を交付する、という合併条件であった。


title: 福博電気軌道

text: 合併は1911年11月に成立し、福博電気軌道は解散、博多電灯の社名変更により博多電灯軌道株式会社が成立した。さらに合同から取り残された九州電気も翌1912年（明治45年）になって合併に参加する運びとなり、同年6月、博多電灯軌道と九州電気の合併が成立して九州電灯鉄道株式会社が発足している。九州電灯鉄道による経営に移行した旧福博電気軌道線は「福博電車」と呼ばれた。


title: 福博電気軌道

text: 福博電気軌道に対する軌道敷設特許から半年経った1909年7月、嘉穂郡の坂口栄らに対して福岡市とその周辺における軌道敷設特許が下りた。翌1910年3月、太田清蔵や渡辺与八郎、麻生太吉といった有力実業家を発起人に加えて博多電気軌道（初代）が発足。同社は福岡市の市街地外縁を循環する環状線と吉塚駅への連絡線の建設を計画し、1911年10月から順次路線を建設していった。福博電車はこの博多電気軌道線と水茶屋・天神町・博多駅前の3か所にて線路が交差することとなった。


title: 福博電気軌道

text: また博多電気軌道は1910年10月に北筑軌道という軌道事業者を合併し、非電化軽便軌道線を引き継いだ。北筑軌道線の起点は樋井川に架る今川橋の西側で、橋の東側を終点（今川橋停留場）とする福博電車と接続していた。このため東西2つの博多電気軌道の路線の間を福博電車が繋ぐ形となっていた。


title: 福博電気軌道

text: この博多電気軌道は電気供給事業の兼営を試み、福岡市とその周辺町村に対する供給権を取得していた。このため福岡市を地盤とする博多電灯改め九州電灯鉄道では供給事業での競争を防ぐべく博多電気軌道の合併を目指すに至る。合併交渉は博多電灯軌道時代の1912年2月より始められたが、九州電灯鉄道側が途中で合併条件を引き下げた（博多電気軌道の財務状態が良好でないのを懸念していたとされる）ために交渉は難航し、7月になっても決着しなかった。こうした膠着状態を見て九州水力電気が博多電気軌道の合併に動き出す。同社は1911年4月に設立されたばかりの電力会社で、当時筑後川水系にて大規模水力発電所を建設中であった。


title: 福博電気軌道

text: 九州水力電気では博多電気軌道に対し、九州電灯鉄道が提示するよりも有利な条件を示して合併を勧誘。九州水力電気の提案に応じた博多電気軌道は7月17日に役員会を開き、九州水力電気への合併を決めた。19日になって麻生太吉の調停により翻意し同社は九州電灯鉄道と合併仮契約を締結するが、翌日大株主会が九州水力電気との合併を主張したためこの契約をすぐに撤回、改めて九州水力電気との合併仮契約を締結した。8月9日の株主総会で九州水力電気との合併契約は承認され、その後九州電灯鉄道による合併決議無効訴訟などの妨害があったものの、1911年11月4日に九州水力電気と博多電気軌道の合併が完了した。


title: 福博電気軌道

text: その後1913年（大正2年）になって、九州電灯鉄道と九州水力電気の合併話が具体化するものの、結局条件面で折り合わず決裂、両社は福岡市場での供給をめぐって対立を続けた。従って福岡市における電車経営が一元化されることはなく、旧福博電気軌道線は九州電灯鉄道、旧博多電気軌道線は九州水力電気と分立した状態が長く続いた。


title: 福博電気軌道

text: 上記の通り福博電気軌道の軌道事業は九州電灯鉄道へと引き継がれたが、同社の主力事業は電気供給事業であり、同事業が拡大し続けたことで総収入に占める軌道事業収入（1913年より佐賀県の唐津軌道を含む）の割合は徐々に小さくなり、1916年（大正5年）以降は1割以下となった。電力業界の再編はその後も続き、1921年（大正10年）12月に九州電灯鉄道の経営陣が愛知県の電力会社関西電気（旧・名古屋電灯）に乗り込み、翌1922年（大正11年）5月には九州電灯鉄道を関西電気に合併させた。そして同年6月関西電気が社名を変更したことで、東海地方と九州地方を供給区域とする資本金1億円超の電力会社、東邦電力株式会社が発足した。


title: 福博電気軌道

text: 九州電灯鉄道時代の福博電車は乗客数が著しく増加しており、年間乗客数は1915年度（大正4年度）に1千万人を突破し。その後も伸び続けて1919年度（大正8年度）には2千万人に達し、1921年度（大正10年度）には3千万人となっている。この間の1921年6月5日、箱崎から東へ工科大学前までの路線延伸区間約750メートルが営業を開始した。東邦電力時代になると乗客数の伸びは停滞し、景気の変動に連動して年間3千万人前後で推移した。


title: 福博電気軌道

text: 1927年（昭和2年）、九州水力電気では福岡市渡辺通一丁目から西新町に至る新線（城南線）を建設、福博電車を挟むが直接の連絡がなかった市内環状線と北筑線（1922年より一部区間で電車運転）を接続した。また1929年（昭和4年）にはこれらの3路線を分社化し博多電気軌道（2代目）へと経営を移管している。同時期、東邦電力でも福博電車線を傘下の鉄道事業者九州鉄道（現在の西鉄天神大牟田線にあたる路線を建設）へと譲渡する計画を立てたが実現していない。


title: 福博電気軌道

text: 1932年（昭和7年）になり、東邦電力では木造の今川橋を架け替えて橋を挟んで線路が途切れている福博電車線と北筑線を接続させる計画を実行に移し、今川橋東詰（福岡市西新町新地）から城南線との接続地点である西新町へ至る路線および軌道敷設特許を3月18日付で博多電気軌道より2万6000円にて買収。3月25日より今川橋停留場から西新町停留場に至る区間での営業を開始した。従来は全線単線であったが東邦電力により複線化され、暫定的に単線で開通した橋の部分も後に複線化されている。この路線延伸によって東邦電力福博電車線の営業キロは合計9.3キロメートルとなった。


title: 福博電気軌道

text: 博多電気軌道から東邦電力への一部路線譲渡が実行できた背景には、東邦電力と九州水力電気の間に生じていた供給事業をめぐる紛争が解決し、1920年代半ばより両社の間に協調関係が成立しつつあったという事情が存在した。両社間の関係強化の結果、長年にわたり利便性向上の妨げとなっていた電車事業分立の解消が具体化され、1934年（昭和9年）に新会社設立による電車事業一元化が決定するに至った。


title: 福博電気軌道

text: こうして1934年10月26日、路面電車一元化の受け皿として福博電車株式会社が設立され、同年11月1日付で東邦電力の軌道事業と博多電気軌道の軌道事業（営業キロ17.2キロメートル）・バス事業が新会社へ移管された。新会社福博電車の資本金は330万円。新会社への移行は東邦電力と博多電気軌道の共同現物出資によるもので、出資額は東邦電力側が240万3015円、博多電気軌道側が89万1278円とされた。


title: 福博電気軌道

text: その後福博電車株式会社は太平洋戦争下における福岡県内の交通統合に参加し、1942年（昭和17年）9月1日付で九州鉄道・博多湾鉄道汽船・筑前参宮鉄道とともに九州電気軌道へと合併され、西日本鉄道（西鉄）となった。以後福博電車の路線は西鉄の「福岡市内線」となったが、1979年（昭和54年）に全線廃止となり現存しない。福博電気軌道・九州電灯鉄道・東邦電力が経営した軌道路線は、大部分が福岡市内にあったが、箱崎停留場以北（1921年延伸区間）は福岡市ではなく糟屋郡箱崎町（1940年福岡市へ編入）にあった。箱崎から先は市内区間で、馬出（旧筑紫郡堅粕町）、千代町（旧筑紫郡千代町）、博多（博多部）、春吉（旧筑紫郡住吉町）、福岡城下（福岡部）といった地域を通った。1932年までの終点である今川橋停留場（福岡市西町）は旧早良郡西新町との境界線のすぐ東で、元の福岡市域の西端にあたる。


title: 福博電気軌道

text: 箱崎 - 今川橋間開通後、1911年10月24日付『福岡日日新聞』に掲載された広告に見える停留場は以下の通り。


title: 福博電気軌道

text: 停留場のうち、高等女学校前は後の天神町、地行東町は開業時の地行。停車場は「博多停車場前」とも、後の博多駅前。上記にない箱崎口停留場は廃止時期不詳で、馬出 - 吉塚道間にあった。


title: 福博電気軌道

text: 福博電車移管前、1930年（昭和5年）発行の地図に見える停留場は以下の通り。


title: 福博電気軌道

text: 沿線施設としては九州帝国大学工学部・法文学部・農学部（現・九州大学箱崎地区、工科前停留場）、同医学部（現・九州大学馬出地区、大学前停留場）、東公園（東公園停留場）、福岡県庁舎・福岡市役所（県庁前停留場）、大濠公園・西公園（西公園停留場）が挙げられる。


title: 福博電気軌道

text: 軌間は1,435ミリメートル（標準軌）で開業した。1908年10月の軌道敷設特許申請段階では762ミリメートル軌間で計画し、同年12月には1,067ミリメートル軌間で特許を取得しているが、開業までに再度変更されていた。


title: 福博電気軌道

text: 集電方式は架空電車線方式の中でも現代の電気鉄道と同様の単線架空式を採用した。当時の路面電車では、地中の鉄管や周辺の電気機器への影響を考慮して帰電をレールではなくもう1本の架線に流す複線架空式（車両にはトロリーポールを1本ではなく2本取り付ける）が主流であったが、福博電気軌道には工費の安い単線架空式が認められた。沿線にある九州帝国大学医学部（当時は京都帝国大学福岡医科大学）が単線架空式採用に反対し、支持する福岡県と対立して一時内務省や文部省を巻き込む騒動となったが、最終的には大学付近のみ複線架空式とするという条件で決着した。その後大学との交渉がまとまり、九州電灯鉄道時代の1912年10月より全線が単線架空式となっている。


title: 福博電気軌道

text: またレール敷設時の工法簡略化も認められた。路面電車ではレールに溝型レールを使用しその周囲に敷石を置くのが一般的であるが、福博電気軌道では通常の鉄道と同じ「工」字型レールを使用したのである。ただし開業時の暫定措置であり、九州電灯鉄道時代の1914年11月から1915年（大正4年）5月にかけて軌道条例規定の溝型レールへと交換された。


title: 福博電気軌道

text: 1910年3月の開業時に用意された電車は客車60両（定員40人）で、うち45両（車両番号 16 - 60）は日本車輌製造製の新造車、残り15両（車両番号 1 - 15）は東京鉄道（都電の前身）から譲り受けた中古車であった。中古車15両のうち2両は後に廃車され、別の5両がさらに愛媛県の松山電気軌道へと渡っている。


title: 福博電気軌道

text: 1920年（大正9年）、枝光鉄工所製の新造車10両（定員40人、車両番号 61 - 70）を導入。1929年（昭和4年）には大阪市電からの中古車10両（定員42人、車両番号 71 - 80）を追加し、1933年（昭和8年）には九州鉄道から三井線用の車両2両（定員40人、車両番号81・82）も購入した。結果、東邦電力から福博電車株式会社へ引き継がれた客車は計75両であった。また他に散水車2両も継承されている。


title: 福博電気軌道

text: 客車はいずれも木造の単車で、九州水力電気が採用したような鋼製車は1両もなく、より大型のボギー車も在籍していない。


title: 福博電気軌道

text: これらの車両は西鉄となった後、ボギー車への置き換えに伴い博多電気軌道引継ぎの単車とあわせて1954年（昭和29年）までにすべて廃車となっている。


title: 大戸城

text: 大戸城（おおどじょう）は、現在の千葉県君津市にあった日本の城。久留里城の支城であったとされる。


title: 大戸城

text: 築城時期は不明であり、伝承では里見氏の里見義実の築城とされているが、史実では同氏の天文年間の内紛（天文の内訌）の際に安房国を追われた当主・里見義豊が、上総国の有力領主である真里谷信清（武田恕鑑）から滞在先としてこの城を提供されて反抗の拠点にしている事から、真里谷氏を含めた上総武田氏あるいはその以前の領主によるものと考えるのが近年の考え方である。


title: 大戸城

text: 1590年（天正18年）の小田原征伐の後、里見氏は豊臣秀吉によって上総を召し上げられたために廃城となる。


title: シニア海外ボランティア

text: シニア海外ボランティア（シニアかいがいボランティア、）は、日本国政府が行う政府開発援助 (ODA:Official Development Assistance) の一環として、外務省所管の独立行政法人国際協力機構 (JICA) が実施する海外ボランティア派遣制度である。シニア海外ボランティアの募集年齢は40～69歳。2012年9月末現在までに69ヶ国、計4,982名の隊員が派遣されている。


title: シニア海外ボランティア

text: 1990年に国際協力事業団（後の国際協力機構 (JICA)）によるシニア協力専門家として発足。1996年に現在のシニア海外ボランティアに改称された。2012年9月末現在まででは、派遣国が計69ヶ国、派遣隊員数は延べ4,982名となっている。


title: シニア海外ボランティア

text: 青年海外協力隊のシニア版であり、開発途上国の未来のために豊かな知識や経験を生かしたいと志望する40歳から69歳までの中高年者が対象となる。


title: シニア海外ボランティア

text: 専門家としての高度なスキルを要求され、採用のハードルは協力隊より高い。


title: 大阪府立西成高等学校

text: 大阪府立西成高等学校（おおさかふりつにしなりこうとうがっこう）は、大阪府大阪市西成区にある公立高等学校。


title: 大阪府立西成高等学校

text: 西成区民の普通科高校誘致運動を受け、大日本紡績木津川工場跡地を転用し、府内90番目の府立高校として1974年に開校した。開校以来全日制普通科高校だったが、2003年度より普通科総合選択制に改編した。


title: 大阪府立西成高等学校

text: 当初は「人文・社会」「地域・国際」「生活・健康」「福祉・介護」「科学・情報」「芸術・文化」の6つのエリアが設置された。これらのエリアは、「人文・理数」「スポーツ・健康」「福祉・人間」「保育・教育」「IT・キャリア」「造形・表現」の6つに改編され、2009年度の入学生から適用されている。また、知的障がい生徒自立支援コースのカリキュラムも改編された。就労やビジネスマナーの修得、基礎学力保障などの時間が設置された。


title: 大阪府立西成高等学校

text: 2009年6月には、同校の教育実践をまとめた書籍『反貧困学習-格差の連鎖を断つために』（大阪府立西成高等学校 著、解放出版社、ISBN 978-4-7592-2143-5）が出版された。


title: 大阪府立西成高等学校

text: 2015年度入学生より、総合学科・エンパワメントスクールに改編された。これに伴い、普通科総合選択制の特徴であったエリアはなくなったが、総合学科の特徴である多彩な選択科目により様々なことにチャレンジできる。また、1年次では通常1～2限の時間帯に30分間3限の「モジュール授業」を導入し、国数英の授業を毎日行うことで、中学時の内容にさかのぼった学びなおしをすることが可能となっている。生徒につけたい4つのチカラ


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所（かながわちゅうおうこうつうちがさきえいぎょうしょ）は、神奈川県茅ヶ崎市高田四丁目1-15に位置する神奈川中央交通の営業所の一つである。営業所の略号は「ち」。最寄バス停留所は「神奈中営業所前」。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 神奈川県茅ヶ崎市や高座郡寒川町、藤沢市の一部を主に管轄する。GPSによるバスロケーションシステムが導入されている。茅ヶ崎駅（北口、南口）を発着点として、主に市内に点在する大規模団地や住宅地を結ぶ路線がメインとなる。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: その他には、茅ヶ崎駅〜辻堂駅（北口、南口）や藤沢駅、小田急江ノ島線湘南台駅、相模線寒川駅南口を結ぶ路線もある。これ以外には茅ヶ崎市コミュニティバス「えぼし号」を管轄する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 尚、茅ヶ崎市内でも神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線沿線には当営業所の路線がない。これは寒川町西端の神川橋の先（相模川の対岸）に平塚営業所田村操車所があり、寒川駅への回送距離が短く、平塚営業所担当になっているためである。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 市内各所にある大規模団地や住宅地への路線が多い。茅ヶ崎駅と藤沢市西部（一部茅ヶ崎市）にひろがる湘南ライフタウン方面へ向かい、小田急江ノ島線の湘南台駅へ向かう路線。両系統共に以前は綾瀬営業所と共管であった。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅ヶ崎駅〜大辻交差点までの同一経路、その後茅03は直進し、丸山大辻～滝の沢小学校前を経由し湘南ライフタウンのバスターミナルに入る。一方湘11は大辻交差点を左折し、小出一本松を経由し矢向北信号を左折、遠藤中原～遠藤を経由して湘南台駅西口に向かう。大辻～小出一本松～遠藤中原～湘南台駅西口で藤沢営業所管轄の藤39と同一経路を、大辻～小出一本松～湘南ライフタウンは綾瀬営業所管轄の湘17と、遠藤～湘南台駅西口では同じく綾瀬営業所の湘19・湘23～26等と同一経路をそれぞれ走行する。尚、綾瀬管轄の湘南台駅西口～北警察署前を通る路線及び藤沢管轄の藤39と同じく、湘南台駅発の便に限り、円行上庭を経由する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 両系統共に湘南ライフタウンバス停を発着するが、茅03は湘南ライフタウンバスターミナル発着に対して、湘11系統は少し離れた県道上にバス停（藤沢管轄の藤39や綾瀬管轄の湘17が使用する）があり、利用時には注意を要する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 本数は双方共に毎時1本ずつの運行が基本となるが、茅03は一部運行されない時間帯がある。また茅ヶ崎駅〜小出二本松間で後述の茅50が平行する。茅ヶ崎駅から市立病院、室田地区へ向かう路線。茅14は循環運転で、一部の便は市立病院を経由しない。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅ヶ崎駅から北東方面にある鶴が台団地や松風台、さらにその北側に近年造成・開発された湘南みずき方面へ向かう路線群。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: メインは茅15で日中は毎時2〜3本運行で、その間を埋める形で茅17と茅19循環便が毎時1本程度の運行、平日朝の復路と夕方夜間は多少増便になる。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅19のうち、夜間の数便が湘南みずき→西方→北陵高校前と循環して2度目の湘南みずき止まりで運行される。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅81は茅ヶ崎駅から鶴が台団地を経由して松風台まで運行される路線で、平日土曜日の深夜バスとして3便設定される。また茅15も平日土曜日往路に1便、深夜バスの設定がある。茅ヶ崎市北部の堤、小出方面を経由し、文教大学へ向かう路線。茅ヶ崎駅から文教大学へのアクセスの他、この方面の主力となる路線でもある。茅ヶ崎駅〜小出二本松間で茅03と湘11と同一経路を走行する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 通学時間帯以外は毎時2〜4本程度の運行がある。なお、茅ヶ崎駅では通常は1番乗り場から発車するが、平日土曜の茅ヶ崎駅発8時30分 - 9時発の便のみ7番乗り場から発車するので注意が必要である。茅31系統は案内上「松尾・浜見平団地回り」と案内される。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 浜見平団地周辺の経路が両系統で異なり、茅31松尾循環は東海道線を潜ると右折し、松尾入口→柳島→浜見平団地→団地北口と反時計回りに循環して来たルートをもどる。一方、茅35浜見平団地行きは、東海道線を潜ると直進し、団地北口 - 浜見平団地の経路（茅31とは逆回り）をとる。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 尚、茅ヶ崎駅～浜見平団地の路線は、後述の南口発着の茅33と茅37もある。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅35の往路に深夜バスが平日土曜日に3便ずつ運行される。茅ヶ崎駅から萩園地区を経由、寒川駅近くを通り、寒川町の小谷（こやと）を結ぶ路線。両系統の違いは茅41は国道1号を今宿まで進み右折し北上するが、茅45は後述の茅48（古川循環）や寒川駅南口方面の系統と同じく、肥地力から鶴嶺小学校を経由し、辻東先の交差点を右折し北上する。萩園辻以北はこの2系統の運行となり、萩園地区及び寒川町の田端地区東部のアクセスを担う。また寒川駅入口以北の区間も独自区間を走行する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: かつてこの方面の路線は長距離を運行するものが多く、茅ヶ崎駅又は平塚駅 - 萩園 - 寒川十字路 - 小谷 - 獺郷（おそごう） - 用田を経由し、用田車庫、綾瀬車庫や遠く桜ヶ丘駅やさがみ野駅まで到達していたが、相次ぐ長距離路線の削減及び整理で次第に距離が短くなり、まず桜ヶ丘駅、さがみ野駅線が廃止されて綾瀬車庫便と小谷便に整理、次いで渋滞による遅延も重なり綾瀬車庫便も短縮され、現在の運行形態となる。尚、上記の路線廃止に伴い小谷から先、隣の獺郷バス停までの間は神奈中の一般路線が途切れている。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: メインは茅45で、朝夕30～40分毎、日中60分毎の運行である。茅41は早朝夜間に平日3往復、土曜日2往復、休日1往復の運行のみである。茅ヶ崎市西部の鶴嶺小学校と古川を通り産業道路を左折、中島を左折し国道1号を通り茅ヶ崎駅へ戻る循環路線。途中辻東まで前述の茅45系統と、古川まで後述の茅52〜54系統と、今宿から平塚担当の茅06、町屋から浜見平団地からの茅31、35系統とそれぞれ平行し、補完する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 本数は平日朝のみ多めの運行がある他は毎時1〜2本の運行となる。茅ヶ崎駅から鶴嶺小学校、古川を経由し産業道路を右折、寒川町南西部を経由し、茅52と茅53は産業道路をひたすら北上し、茅53は相模線ガードの手前を右折、寒川駅南口近接のバスロータリーに発着する。茅54は西の谷先を左折し寒川工業団地や一之宮地区を経由し産業道路に戻り、茅53と同一経路で寒川駅南口へ至る。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅53と茅54が中心のダイヤで概ね交互に運転され、平日朝は概ね10分間隔、日中は概ね毎時3〜4本（概ね15〜20分毎）、夕方時間帯は毎時4本程度の運行。茅52は朝の茅ヶ崎駅行きと夜間の西一之宮行きが運転される。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: かつてこの系統群は全て西一之宮止まりの運行であったが、2004年1月5日に旧茅51を寒川駅南口へ延伸し茅54に系統番号を変更（茅51は廃止）、同時に茅52を延伸する形で茅53を開業させる。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 尚、寒川駅南口から茅ヶ崎駅への路線は、他に平塚営業所担当の円蔵経由の茅25系統（茅ヶ崎駅 - 円蔵 - 寒川駅南口）と茅26系統（茅ヶ崎駅 - 円蔵 - 寒川駅南口 - 北方 - 文教大学）があり、こちらの方が所要時間が短い。茅ヶ崎駅から国道1号を経由し辻堂駅北口、藤沢駅を結ぶ路線で、かつて存在した藤05系統（藤沢駅 - 羽鳥 - 小和田 - 茅ヶ崎駅 - 今宿 - 平塚駅）の区間便でもある。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 以前は藤沢駅便の方が本数があったが、渋滞による遅延が多発し折り返し便にまで影響を受けるようになった為、徐々に茅ヶ崎駅〜二ツ谷間を辻01に振り替え、四ッ谷～藤沢駅北口間は藤沢営業所担当の藤12、藤13（市民病院経由）が存在し代替が可能なため、結果ほとんどの便が辻01に短縮される形となる。また、辻01系統は、以前辻堂駅北口～羽鳥一丁目～二ツ谷の経路で運行されていたが、辻堂駅北口周辺の再開発に伴う新しい道路の開通にあわせ、辻堂駅北口〜神台公園前〜（新設道路）〜二ツ谷の経路に変更した。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 現在は、辻01が概ね20〜30分に1本、藤07が2時間に1本程度の運行。藤沢市民病院への通院客向けに藤08が平日午前中に3往復、藤07の一部便を振り替える形で運行される。往復の経路が一部異なる（藤沢営業所管轄の藤10と同一経路を走行する）。なお、辻01は平日茅ヶ崎駅行きに深夜バスの運行がある。茅ヶ崎駅から市立病院を通り、国道1号北側の松林地区を周り、東小和田で国道1号と交差、辻堂駅西口（北）〜北口を経由し、藤沢営業所の高山車庫と藤沢駅北口に至る路線。途中経路に細い道路が点在するため、全便中型車での運行。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 以前は辻05（市立病院〜松林〜東小和田〜辻堂駅）という路線であったが、茅ヶ崎口を茅ヶ崎駅へ、辻堂口を高山車庫、さらに藤沢駅へ延伸し、現在の路線となる。本数は多くなく、約40〜50分に1本の運行。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 辻08は途中の市立病院止まりで、入庫便にあたる。毎日2本のみの運行だったが2018年3月17日のダイヤ改正で平日夜の市立病院方向に4本のみ運行されるようになった(土休日は運休)。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 藤21は2018年3月17日より、辻09を高山車庫から藤沢駅北口まで延伸し、高山車庫～神明町～藤沢駅北口は藤沢営業所管轄の藤01を補完する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 辻堂駅北口では前述の辻01系統とは異なりバスターミナルには入らず、線路沿いのバス停に停車し乗降を行う。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅ヶ崎駅海側の住宅地の循環路線や市の南西部にある浜見平団地へ向かう路線、市の南東部の若松町、ひばりヶ丘、浜竹地区や藤沢市内の辻堂団地を経由して辻堂駅南口へ向かう路線もある。茅ヶ崎駅南口から東海岸地区を循環する系統で、概ね毎時2～3本運行される。茅ヶ崎駅南口から平和町を経由して辻堂駅南口へ向かう路線。途中富士見町の先で辻02は右折し、辻堂団地・浜見山を経由、辻13は左折し、浜竹・辻堂駅西口（南）を経由（浜竹～辻堂駅南口間は後述の辻12と同一経路）する。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 本数は辻13の方が多く、平日朝が15分毎の運行、その他は毎時2～3本の運行本数であるが、辻02との間隔調整のためか40分程度間隔が開く時間帯もある。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 辻02は毎時1〜2本の運行本数。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅ヶ崎駅南口から若松町を経由して辻堂駅南口へ向かう路線。辻堂口の浜竹～辻堂駅南口間は前述の辻13とあわせて毎時5本以上の高頻度運行を行う。茅ヶ崎駅南口周辺で往復の経路が異なる。終日利用客が多い。茅ヶ崎駅南口から浜見平団地へ向かう路線群。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅33は案内上「中海岸・浜見平団地・松尾循環」とされる。浜見平団地付近ね循環経路は、前述の茅31（松尾循環）とは逆に、浜見平団地→柳島→松尾入口→団地北口の順に時計回りに走行後、茅ヶ崎駅南口へ向かう。朝方の一部便に浜見平団地始発便が、夕方以降に浜見平団地→松尾入口と周り団地北口止まりの便が設定される。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 茅37は途中茅ヶ崎駅入口まで前述の茅09と同一経路を走行、右折し国道134号を通り、南湖入口を右折して浜見平団地まで運行される路線。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 運行本数は、茅33は平日の日中毎時3本の運行（20分毎）で朝夕本数が増える。茅37は毎時1本程度の運行。えぼし号を参照。神奈中でも極めて特徴的な車両構成を持つ。湘南東部地域の茅ヶ崎、藤沢、綾瀬、大和の4営業所はいすゞ自動車藤沢工場を取り囲むような路線網となることから、神奈川三菱ふそう自動車販売を傘下におさめた後も政策的配慮によりいすゞ車の投入が続けられていた。中でも茅ヶ崎は1985年頃までいすゞ車集中配備区であった関係から、現場で三菱車を歓迎しない空気が強かった。中型車の配置もあるが、こちらも新製配置されたのはいすゞ車のみで、三菱車は転入車のみが在籍していた。このように一貫していすゞ車が主導権をとり続け、三菱車が半数を超えていない区は茅ヶ崎しか存在しなかった。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: さらに、必ずしも取引数が多いとは言えない、いすゞ車のなかでも数の限られる富士重工業製車体車は1983年頃より優先的に茅ヶ崎に配属され、転属も富士重工車体車に限定して受け入れていたことからいすゞ純正車が存在しなかったが、富士重工のバス車体架装事業撤退後はエルガが投入されるようになる。これはモノコック車体時代のいすゞ・C系以来、約20年ぶりの純正車の投入であった。ただし、その後キュービック純正車のうち数台が他営業所から転属して配置された時期があった。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 2010年代に入り老朽化したいすゞ車を置き換えるために三菱車の導入が進められ、大型路線車については三菱車が最大勢力となった。また、この頃から茅ヶ崎市の補助金によりノンステップバスの導入も行われるようになった。なお、UDトラックス（旧:日産ディーゼル工業）製の車両が配置されたことはないが、2016年1月・同年2月・同年3月にスペースランナーRAのOEM供給車である三菱ふそう・エアロスターS（西日本車体工業ボディ）が横浜営業所から転入した。後に1台が貸切登録されている。さらに2017年度後半になり、いすゞ・エルガノンステップバスが配備された。当営業所へのいすゞ大型車の新製配置は10年ぶりとなる。中型車についてはいすゞ・エルガミオが導入され、現在はいすゞ車のみの在籍となっている。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 一方、茅ヶ崎市の意向によりコミュニティバスに採用された日野・ポンチョやオムニノーバ・マルチライダー、また以前は藤沢操車場や綾瀬営業所からの回送ルートの関係上、連節構造車が出入不能とのことからネオプラン・セントロライナー連節バス(神奈中バスでの愛称はツインライナー)も本区の所属となっていたなど、特殊路線車両に異色のものが配備されるのも大きな特徴である。なお、高速車・観光車の配属はない。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 後述の通り、自転車積載ラックバスの運行の関係で、当該の三菱ふそう・エアロスターはナンバープレートが正面から見てバンパーの中央部ではなく左側（運転席側）に設置されている。自転車を積載した際には、そのナンバープレートが自転車に隠れて見えなくならないよう、上部に上がる仕組みになっており、また正面の社番はさらに低い位置に表記されている。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 2009年3月26日より、辻02・12・13・茅09にて、自転車積載ラックバスのサービスを開始した。バス1台につき自転車は2台まで積載可能。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: バスの前面に自転車積載ラックを設置したバスは、アメリカやカナダでは普通に見られるが、日本では初導入となる。8月31日までは実証実験期間とし、9月1日以降、好評につき本格運行に移行した。車両は計6台が所属。5月31日までは無料、6月1日以降は有料となり、自転車1台100円（大人・小児・距離・時間帯に関係なく均一）。自転車積載料金も現金のほか、バスカード・PASMO・Suicaで支払いができる。支払いは、前払い・後払いとも乗車運賃と同時に行う。バス1台につき、自転車2台まで積載可能。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 自転車ラックの使用可能時間帯や詳細については公式サイト内の案内を参照。


title: 神奈川中央交通茅ヶ崎営業所

text: 2015年11月15日をもって茅ヶ崎での自転車ラックバスの運行は終了し、車両は同じくラックバスが運行されている厚木営業所へ転属した。


title: 上総富士ゴルフクラブ

text: 上総富士ゴルフクラブ（かずさふじゴルフクラブ）は、千葉県君津市にあるゴルフ場。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 神奈川中央交通東・藤沢営業所（かながわちゅうおうこうつうひがし・ふじさわえいぎょうしょ）とは、神奈川県藤沢市辻堂新町に所在する神奈川中央交通の子会社・神奈川中央交通東の営業所である。車庫の別称は高山車庫。管轄する路線は藤沢市内が中心で、一部は鎌倉市、横浜市、茅ヶ崎市に乗り入れる。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: もともと「神奈川中央交通藤沢営業所」（略号「ふ」）という独立した営業所であったが、2005年4月16日より藤沢神奈交バス藤沢営業所へ全面委託するとともに、茅ヶ崎営業所が管轄する操車所に組織変更され「茅ヶ崎営業所藤沢操車所」となった（神奈川中央交通の営業所としてはいったん廃止）。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 2017年1月1日、神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編にともない、管理委託先を藤沢神奈交バスから神奈川中央交通東に変更し、「神奈川中央交通東・藤沢営業所」となる。所属車両に社番として表記される営業所の略号は、引き続き「ふ」を使用する。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 用地の都合上、車庫が立体駐車場となっているのが、神奈中の他の車庫にはない特徴である。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 過去に藤沢市高倉に長後操車所、藤沢市用田に用田操車所が存在し、主に藤沢市北部や綾瀬市の路線を管轄したが、綾瀬営業所の新設に伴い長後操車所は廃止、用田操車所は綾瀬営業所へ移管された。藤沢駅北口を起点として各方面へ向かうものの他、善行駅・六会日大前駅発着路線や辻堂駅発着路線(一部の路線)、遠く大船駅西口発着の路線も存在する。以前は藤が岡循環線と天神町循環線については藤沢神奈交バス→神奈川中央交通東の直轄路線であったが、2017年12月16日に神奈川中央交通へ路線免許が移管され、現在は全ての担当路線が神奈川中央交通からの委託路線である。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 藤沢駅と日本精工やソニー等の工場を結ぶ通勤路線であると同時に、ソニー前及び高山車庫停留所付近に大型ショッピングセンター（湘南モールフィル・MrMax湘南藤沢ショッピングセンター）へのアクセスも担う。藤沢駅を出ると東海道線沿いの市道をひたすら直進し、湘南モールフィルの先で右折し、高山車庫へ向かう。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 藤沢駅発着路線の出入庫も含まれるため、最短で3分間隔という高頻度で運行される。また、平日の藤沢駅発に深夜バスが1便運行されるが、こちらは後述の上村経由の方が1便多く設定されている(後述)。尚、出入庫路線である関係で、以前は神奈中と藤沢神奈交の共管路線とされていて、現在でも藤が岡循環線用のエルガミオが運用につく事もある。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
2018年3月17日より、茅ヶ崎管轄の藤21が当系統と平行するようになるが、藤沢駅北口での乗り場が異なる。
日本精工の北側にある上村(かむら)地区を経由する路線で、案内上は「上村経由」と案内される。藤沢駅から相生町までは後述の藤04・藤06等と同経路を走行、県道戸塚茅ヶ崎線交差点を直進し日本精工藤沢工場を半周する形で進み、途中右折、上村橋を渡り、高山交差点を藤02は左折し高山車庫へ、藤03はそのまま直進し辻堂駅方面へ向かう。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 運行本数は、平日朝の藤沢駅行きは10～15分間隔での運行、それ以外は毎時2～3本の運行となる。また藤沢発の深夜バスが平日2便運行される。藤03は毎時1本程度の運行であり、辻堂駅寄りの区間では後述の藤09・藤10とあわせて毎時2本(概ね30分間隔)の運行となる。かつては江ノ電バスが1往復(末期は往路1便)乗り入れていて、共通定期券の取扱いがあった。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 相生町の先の交差点で左折、東海道線の陸橋を越えて県道戸塚茅ヶ崎線を進み、浜見山交差点で藤04は直進し辻堂団地へ、藤06は右折し辻堂駅南口へ向かう。両系統共に江ノ電バスと共管で、共通定期券の取り扱いがある。当営業所管轄の路線で一番海寄りを走行する路線である。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 運行本数は藤04が日中毎時4本(15分間隔)で神奈中と江ノ電バスが交互に運行、平日の朝夕は便数が増え、約7～10分間隔(毎時6～8本程度)で運行される。こちらも両社で交互に運行されるが神奈中担当便の方が若干多目に設定されている。また藤沢駅北口発の最終便が平日土曜日が23時台、休日が22時台後半とやや遅めである。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 対して、藤06は平日のみの運行(内、江ノ電バス担当便が2往復)で、土休日の運行はない。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
因みに藤04には深夜バスの設定がないが、後述の辻11がその役割を担う。
藤沢駅から藤沢市民病院を経由、国道467号線を北上し立石付近から旧道を通り、藤沢市西俣野・亀井野方面を結ぶ路線群。下屋敷 - 湘南台駅東口間で、戸塚営業所管轄の湘27を補完する。かつては長後駅まで到達しており、長後駅発着便を中心に綾瀬営業所との共管であった。路線のバリエーションも多かった(廃止路線を参照)が、1992年に藤51が開設、湘南台駅東口ロータリーへの乗り入れが開始されてから次第に藤51に振り替えられ、1996年に長後駅東口や西口、湘南台駅西口発着便が廃止上記3つの系統にまとめられた上で綾瀬営業所が撤退、当営業所単独運行になる。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
メインは藤51で、藤58と合わせて毎時2～3本の運行だが、近年は更に減便される傾向であり、土休日ダイヤで毎時1本の運行になる時間帯がある。また、歴史的経緯から終車が深夜23時台と比較的遅くまで運行される。
藤59は早朝1往復のみの運行。藤沢市民病院は経由しない。1992年までこの系統群の路線全てが現在の藤59と同経路を走行、藤60(初代)のみ県立藤沢高校前(現:白旗交差点)先を左折して市民病院に乗り入れていた。2014年1月14日新設。藤沢市柄沢区画整理区域と藤沢駅を結ぶ循環路線。案内上「柄沢循環」と案内される。後述の船32とは異なり藤沢郵便局前交差点を右折し江ノ電バス四季の杜線と同経路を村岡トンネルまで進み左折、水道道を通り藤が岡中央を経由して柄沢橋へ向かう。柄沢地区内は後述の船30・船31と同様、時計回りで循環し、藤が岡中央経由で藤沢駅へ戻る。経路上に江ノ電バス東橋停留所があるが当系統は停車しない。運行本数は少なく、約45分に1本の運行(毎時1～2本)である。過去に藤60系統(初代、後述)が存在していたが、全く異なるものである。
藤沢駅から至近の高台に位置する藤が岡団地へ向かう路線で、藤沢神奈交バスによって開業し、その後神奈川中央交通東の直轄路線として運行されてきたが、2017年12月16日付けで神奈川中央交通本体へ路線免許を移管、現在は運行受託する形態となっている。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 基本的には藤101が藤が岡地区全域を循環、藤102と藤103は朝ラッシュ時に交互に運行される。開業当初は「湘南ロコ号」の愛称のついた日野・リエッセが専属で使用されていたが、2009年頃から藤沢神奈交カラーのいすゞ・エルガミオが導入された。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 辻堂駅北口発着路線は、ほとんどの路線が綾瀬営業所管轄となっているが、前述の藤03・藤09・藤10の他、以下の路線が当営業所管轄となっている。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
辻堂駅南口発着の路線は、江ノ電バス運行の路線がメインとなる。神奈中バスは茅ヶ崎駅南口発着の辻02・辻12・辻13(茅ヶ崎所管)と藤沢駅発着の藤06(前述)が乗り入れている。
江ノ電バスのエリアでもあり、共同運行の路線が多い。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
後述の大船駅西口発着路線に対しての出入庫路線にもなる。
善行駅西口にあるバスロータリーから発着する。主に、善行駅から少し離れた善行団地へ向かう路線がメインとなるが、藤沢駅より前述の藤36・藤46が発着する。
尚、駅ロータリーが非常に狭いため、運用前後に待機する場合は、善05が通る道路上で時間待ち等をすることがある。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 善行駅発着系統の回送ルートは、高山車庫 - 羽鳥 - 大六天 - 北の谷(先を右折) - 善行団地で、善行団地から善01や善04で運用に入る。入庫回送もこの逆ルートをとる。また、大六天から善03のルートに入り善行駅へ回送される事もある。ライフタウン発着路線の中では運行本数が少なく、１日10往復前後である。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 六会日大前駅西側に位置する天神町地区を循環する路線群で、2003年10月16日に藤沢神奈交バス直轄の路線として開業、その後神奈川中央交通東へ移管後、前述の藤が岡循環線と同様に神奈中本体へ路線免許を移管し、管理受託をしている。この路線群の内、天神町会館前経由の便は「西廻り」と呼んで区別している。六02・05は入庫用、六03・06は出庫用である。通常は「てんじんミニバス」と表記された専用の小型バス(日野・ポンチョ)が運用に入る。但し2台のみの配置のため、時折中型車が運用に入ることもある。なお、「湘南看護専門学校前」停留所は2014年4月1日に「天神町会館前」に改称された。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: この路線は、他の藤沢営業所の路線から孤立しているため、運用の前後は六02・05の終着後に高山車庫へ入庫回送、高山車庫から六03・06の始発点へ出庫回送を行う。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 尚、一色上 - IBM前(現:桐原緑道) - 南桐原 - 団地中央間は経路が複雑で、一色上-(桐原公園信号を右折)-現:丸石-(左折)-IBM前-(左折)-南桐原-(左折後、桐原公園手前を右折)-団地中央という経路、湘南台駅発に至っては通常車両が右折出来ない交差点を路線バスが特例で曲がっていた場所が2ヵ所存在し、また交通補助標識は現在も残されている(湘13の現行経路に変更されているので、補助標識が有名無実化している)。2003年9月末に廃止。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 藤沢神奈交バス時代は藤沢操車所として茅ヶ崎営業所の管理下にあったが、現在は神奈川中央交通東の営業所となっていて、全車神奈川中央交通から委託車両(車番は0なしの「ふ***」)の配置となっている。高速、観光車、特定車についてはかつての神奈川中央交通藤沢営業所時代は配備があったが、現在はない。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text:
かつてのモノコック車体の時代は4社の並立採用区であったが、神奈川三菱ふそう自動車販売が神奈中傘下となってからは他区同様、三菱ふそう車の比率が上昇した。その過程において日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）車は全滅、日野車もミニバスのリエッセが配属されるまで姿を消していたが、藤沢市周辺地域はいすゞ自動車のお膝元との事情から、いすゞ車（純正車）の投入が続けられていた。そのため、三菱ふそう車67%にいすゞ車33%の構成比で長く推移していたが、三菱リコール隠しで三菱ふそう車の信用が失墜後、本区はいすゞ車を選択できる有利さがあったこと、そしていすゞの牙城とも言える茅ヶ崎の管轄下となったことから、両者の構成比が縮まってきた。現在では本区のみならず、神奈中全体でも新車導入で大型車は三菱ふそう車、中型車はいすゞ車を選択する傾向が見られる。
ごく短い期間ではあったが、平成の始め頃と2000年代に入ってから、それぞれ富士重工製車体のいすゞ車が在籍していた時期があった。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 2018年3月現在、配置されている大型車は三菱ふそう・エアロスターやいすゞ・エルガのワンステップバスが中心である。ノンステップバスは2013年度以降藤沢市の補助により導入が進められており、大型車は三菱ふそう・エアロスターが23台、いすゞ・エルガが4台配置、中型車はいすゞ・エルガミオが4台配置、小型車は天神町循環線用の日野・ポンチョが2台配置されている。以前は三菱ふそう・エアロミディノンステップ（KK-MJ27HL）が3台配置されていたが、2016年6月にいすゞ・エルガミオノンステップバスに置き換えられた。小型車も三菱ふそう・エアロミディME（KK-ME17DF）が2台配置されていたが、2017年1月に舞岡から日野・ポンチョが転属されそれを置き換えられた。2013年6月より、本区の一部車両でも運転席後方にモニターが設置され、ニュース・天気予報・広告などが放映される「かなch.」のサービスが実施されている。


title: 神奈川中央交通東・藤沢営業所

text: 所属車両に搭載されるLED行先表示器は交通電業社製を、運賃箱・整理券発行機・LCD運賃表示器はレシップ製を使用する。尚、この組合せは、当区から分区した綾瀬も同一である。


title: 石川県立鹿西高等学校

text:
石川県立鹿西高等学校（いしかわけんりつ ろくせいこうとうがっこう）は、石川県鹿島郡中能登町（旧鹿西町）に所在する公立の高等学校。生徒会誌「麻」を毎年発行している。
登校時間にあいさつ運動を行っている。
生徒への読書推進活動を行っており、図書室における貸出返却業務の他、各ホームに学級文庫を設置している。
総体総文、新人大会前に、出場する生徒に向けて応援活動を行なっている。
主に、生徒会選挙時に活動し、決選・信任投票時に票の集計などを行なっている。


title: 石川県立鹿西高等学校

text:
男女ともに、全国高等学校総合体育大会への出場を過去に果たしている。また女子においては、ここ数年上位大会に出場する機会が多くなっている。
女子は、過去に全国高等学校総合体育大会への出場したことがある。


title: 石川県立鹿西高等学校

text:
流派は嵯峨御流で、時より生徒が活けた作品を校内に展示している。
染色部は、高校敷地内にある研修棟「能登上布の里」にて活動を行なっている。高校の所在地である中能登町の伝統産業・能登上布を織り、織布を加工した物を鹿高祭で販売している。
流派は表千家流。鹿高祭において、一般・生徒に茶を立てるなどを行っている。
2011年度に新設された。各種弁論大会に参加しており、全国的な大会においても上位入賞を果たしてる。
新聞局の活動内容は、鹿西高等学校の学校新聞である「鹿高新聞」の作成・発行が主となっている。昭和62年、まだ鹿西高等学校には新聞を発行することも、発行する組織自体もなかったが、そのことに疑念を感じていた当時の校長の命により、学校新聞の発行が決定。その後、鹿高新聞と名づけられる。
63年3月の第1号発行から、最新版である23年3月の第38号まで、年度により発行回数が変わるものの毎年度発行している。


title: 石川県立鹿西高等学校

text: 定期的に出されるもののほかにも、不定期に号外版が出されることもある。


title: 石川県立鹿西高等学校

text: 毎年、8月下旬あるいは9月上旬に行われる学校祭。文化祭2日と、体育祭1日の計3日間にわたり行われる。


title: 石川県立鹿西高等学校

text: 文化祭は生徒有志からなる実行委員が夏休みを返上して準備に当たり、当日は催し物の司会進行や裏方を務める。主な催し物は、各クラス対抗でのお笑いコンテスト、ダンスコンテスト、おにぎりコンクールである。


title: 石川県立鹿西高等学校

text: 体育祭は体育委員が主に準備をする。近年、熱中症対策として2010年は各クラスに一梁ずつテントが用意され、2011年はそれまで1日であった日程を半日に縮小した。


title: 石川県立鹿西高等学校

text:
文化祭、体育祭とも、基本的に他校生徒の立ち入りは禁止されている。
毎年、6月上旬に学校の第一グラウンドで行われる。準備には生徒会執行部や体育委員のほか、野球部や男女テニス部をはじめとする多くの運動部が携わる。


title: 石川県立鹿西高等学校

text:
男子3000m走では、若い教員や、教育実習生が飛び入り参加する場合ある。
7月半ばに行われ、クラス対抗で晴天の場合はソフトボール、雨天の場合はバレーボールでトーナメント方式で戦う。ソフトボールの場合は野球部が、バレーボールの場合はバレーボール部が主に試合場づくりをし、審判員を務める。男子の部の優勝クラスは教員チームと戦う。文Ⅰクラスは男子が非常に少なく9人そろえることが不可能な場合がある。その際は、担任や副担任が助っ人として出場する。


title: 石川県立鹿西高等学校

text: 藤敏也 - 俳優（地球戦隊ファイブマン 星川学、ファイブレッド役）


title: カナリヤガーデンカントリークラブ

text: カナリヤガーデンカントリークラブは、千葉県君津市にあったゴルフ場。2015年12月30日に閉鎖。


title: 黒葛原未有

text: 黒葛原 未有（つづらはら みゆう、1994年10月30日 - ）は、日本の声優、女優。身長144cm。。


title: 岩滝温泉

text: 岩滝温泉（いわたきおんせん）は、京都府与謝郡与謝野町（旧岩滝町）（旧国丹後国）にある温泉。


title: 古川薫

text: 古川 薫（ふるかわ かおる、1925年6月5日 - 2018年5月5日）は、日本の小説家。妻は歌人の森重香代子。


title: 古川薫

text: 山口県下関市生まれ。軍国少年として育ち、航空機のエンジニアになるため宇部工業学校（現山口県立宇部工業高等学校）機械科を卒業。航空機会社に勤務した。1945年に召集され、沖縄戦に向かう予定だったが、その前に敗戦を迎えた。


title: 古川薫

text: 1952年に山口大学教育学部を卒業。教員を経て山口新聞（みなと山口合同新聞社）に入社。編集局長を経て、1965年から作家活動を始め、同年「走狗」で直木賞候補、1973年「女体蔵志」で同候補、続けて1974年「塞翁の虹」、1977年『十三人の修羅』、1978年「野山獄相聞抄」、1980年「きらめき侍」、同年「刀痕記」、1981年『暗殺の森』、1988年『正午位置』、1989年『幻のザビーネ』と、候補になること10回（最多記録）、1990年藤原義江の伝記小説『漂泊者のアリア』で第104回直木賞を受賞。受賞年齢65歳は最高齢で佐藤得二の記録を破り、25年越しでの受賞であった。ただしその後、2010年に星川清司が実際よりも5歳若く年齢を公表していたことが明らかとなり、最年長受賞者の名は譲ることになった。1991年には山口県芸術文化振興奨励特別賞を受賞した。


title: 古川薫

text: 2010年より下関市立近代先人顕彰館 田中絹代ぶんか館の名誉館長に就任。「名誉館長のつぶや記」は2010年の開館当時から2018年3月20日まで更新された。


title: 古川薫

text: 基本的な主題は長州藩・山口県とその出身・関連人物で、幕末期の長州藩とその出身・関連人物を取り挙げた歴史小説・随筆などが作品の大多数を占める。また山口県出身の人物を扱うことが主で、郷土作家でもある。


title: 古川薫

text: 2018年5月5日、血管肉腫のため死去した。92歳没。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: パヴェル・クシーシュコフスキー（Pavel Křížkovský, 1820年1月9日 - 1885年5月8日）は、チェコの音楽家。ベドルジハ・スメタナとほぼ同世代で、モラヴィアの民謡を編曲し、合唱曲として普及させる活動を行った。レオシュ・ヤナーチェクの師でもある。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: 1820年に貧しい女性の庶子として生を受けた。11歳の時、ネプラホヴィツェの教師イジー・ヤナーチェクのもとに連れて行かれ、1年間ヤナーチェクの下で学んだ。この間に、音楽の才能を発揮し、聖歌隊養成学校に奨学金付きで入学した。その後オロモウツ大学で哲学を学び、1845年に聖アウグスチノ修道会系修道院に入った。神学研究の課程で、民謡の収集家であったフランティシェク・スシル（1804年 - 1868年）に出会い、彼の下で学ぶうちにモラヴィア民俗音楽の魅力に開眼した。この頃から、彼はブルノの社会文化活動サークル、ブルノ・ベセダに関わるようになり、やがてその中心人物となっていった。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: 男声合唱用に優れた合唱曲を編曲・作曲している。『溺死した娘』という合唱曲は、存命中からかなりの名声を得ていた。また、1863年に作曲したキュリロスとメトディオスの千年祭のためのカンタータの改訂版には、変則的な金管アンサンブルが伴奏に用いられているが、1873年にヤナーチェクが作曲する『戦争の歌』に類似のアンサンブルによる伴奏が見られ、影響関係が示唆される。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: モラヴィアの民謡を楽譜にとどめ、才気豊かな和声をつけて四声の合唱音楽に仕立て上げることで、祭りや家庭で口ずさむものから、コンサートホールで歌うものへと磨き上げた。作品の特徴は、旋律が繰り返される時、前回登場した時とは少しずつ変奏が加えられている点にある。これは民謡が世代間、地域間で伝達される時に生じる変化を模倣したものだと言われる。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: 1865年、恩師の息子レオシュ・ヤナーチェクが彼の修道院に預けられた。当時、ヤナーチェクは11歳、偶然にもクシーシュコフスキーがイジー・ヤナーチェクの下に連れて行かれたのと同い年であった（こうした偶然が、ヤナーチェクに与えた影響は決して小さなものではなかった。「利口な女狐の物語」参照）。ヤナーチェクはクシーシュコフスキーを「作品の精神を彼ほど深く探ったものはなかった。彼ほどの大胆さと確信を持って作曲家の魂に達したものもなかった」と回想している。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: クシーシュコフスキーの指導は厳しく、また聖歌隊ではパート練習を一切させず常に全パートで練習させた。このやり方を「組織的でない」と批判したヤナーチェクにとっても、その時間は楽しいひとときであったらしい。ヤナーチェクは、修道院の規則だらけの生活を後年まで忌み嫌っていたにもかかわらず、合唱の時には「確かに神を賛美するために歌ったのだが、自分たちの楽しみのためにも歌っていた」と告白している。


title: パヴェル・クシーシュコフスキー

text: 1870年代後半に「セシリア運動」と称する宗教音楽改革がヨーロッパ中に巻き起こると、修道院から大オーケストラが廃止され、少年達への器楽演奏の教育がなくなり、彼らが教会外で演奏することが禁じられた。クシーシュコフスキーはこれに反対したが、1873年からオロモウツの修道院に転属された。ここでも彼は優れた教会音楽を作曲したが、1885年、ブルノの修道院で亡くなった。


title: レオナルド熊

text:
レオナルド 熊（レオナルドくま、本名：井上 千蔵 （いのうえ せんぞう）、1935年6月27日 - 1994年12月11日）は、日本のコメディアン。
石倉三郎と組んだコントコンビ『ラッキーパンチ』『コント・レオナルド』で人気を博した。


title: レオナルド熊

text:
北海道樺戸郡新十津川町出身。地元高校を中退し、役者を志して単身上京。しかしなかなか芽が出ず、十余年ドサ回りする。浅草に定着してストリップ劇場で幕間コントをこなし、副業に小料理屋を経営したりしたが、1973年には結核が悪化して5年間の入院生活を強いられ、妻にも逃げられたため生活保護を受けていた。生活保護受給の間に海外旅行に2度行ったと語っている。
当時の芸名は 北海の熊 → 熊田にげろう。


title: レオナルド熊

text: 師と仰ぐ弟子も少なくなかったものの、本人の性格面・金銭面・健康面の問題から、コントの相方は25人ほど変わっている。


title: レオナルド熊

text: 療養中の1979年にホープの紹介で、殺陣師出身でどつき漫才『チャップリンズ』を解散したばかりの石倉三郎と『ラッキーパンチ』（テレビ出演する便宜上ポール牧門下に入り、ラッキー熊に改名）を結成、初めて世に出た。艱難辛苦を経てようやく売れっ子になったにも関わらず、病み上りで体調不良の熊が舞台に重ねて穴を開けたことから、コンビ仲が悪化し1年弱で解散。


title: レオナルド熊

text: 直後から弟子のブッチー武者と『熊田うつぞう・にげろう』を組み、間もなく『コント・レオナルド』（初代）に改称すると同時に、芸名をレオナルド熊に改めたが、無断で改名したため命名者のポール牧から破門された。


title: レオナルド熊

text: 更に、武者が熊の苛めでノイローゼになった上、『花王名人劇場』出演直前にコント中の舞台で転倒、骨折して休演せざるを得なくなったため（この際、熊は武者にエンコ詰めを迫ったが、武者の兄弟子のホープが咄嗟の機転で懐から10万円出し、事なきを得た）、ホープと澤田隆治の仲裁で、芸能界を引退してマザー牧場で働いていた石倉を呼び戻し、1981年に『コント・レオナルド』（二代目）を再結成させた。


title: レオナルド熊

text: 若手中心の漫才ブームの中で比較的年輩の熊が、政治、経済、時事問題を不条理コントで茶化すスタイルは異色で、人気を不動のものにする。1983年に出演したサントリービール「生樽」のテレビCMで発した「いかにも一般大衆が喜びそうな」は流行語になり、広く知られた顔になった。


title: レオナルド熊

text: テレビドラマ『江戸川乱歩の美女シリーズ・人間椅子』では、美女が座る椅子を溺愛する変態男を演じ、怪優としての側面も見せた。


title: レオナルド熊

text: ところが自ら作・演出する熊にとって、『コント・レオナルド』は自分の名を冠した自分の持ち物という意識が強く、石倉ではない別の弟子を相方に『コント・レオナルド』名義で内職営業したり、無断でワリを多く取ったりしていたため石倉が愛想を尽かし、熊も石倉の酒癖を批判するなど、喧嘩別れする形で1985年10月に再びコンビ解消、その後は熊の葬式まで2人が顔を合わせる事はなかった。


title: レオナルド熊

text: その後は石井光三と『劇団七曜日』を立ち上げ、若手お笑い系役者の登竜門となる。またピン活動の傍ら、その場によって若手を相方にコンビを組んだりしていたが、金回りが良くなってからは芸の切れ味が鈍ってしまい、本人も再婚した妻と副業に精を出すなどして、表舞台から次第に姿を消した。


title: レオナルド熊

text: 1994年10月に末期の膀胱癌と診断され、ホープ、マギー司郎らの『田端グループ』によって「ガン祝いの会」を開かれた。2ヶ月後の12月11日、家族と焼肉を外食した直後に容体が急変し、搬送先の国立第二病院で死亡が確認された。。


title: レオナルド熊

text: 他多数


title: レオナルド熊

text: 最後の妻は元女優の中川加奈。息子はレオナルド小熊名義で子役出演の後、ギタリスト井上"KB"幸法として活動。長女は一般人。


title: 小倉山城

text: 小倉山城（おぐらやまじょう）は、日本の城。


title: 稲葉喜美子

text: 稲葉 喜美子（いなば きみこ、1957年3月8日 - ）は、1980年代半ばから1990年代始めに活動した神奈川県横浜市出身の女性シンガーソングライターである。


title: 稲葉喜美子

text: 愛称はMaria（マリア）。


title: 稲葉喜美子

text: 実家は横浜市内で自動車整備業を営んでおり、7人姉妹の末子だった。近隣から流れるFENをきいて音楽に目覚め、『特に影響をうけた音楽家はジャニス・ジョプリン、5歳から歌作りを始めた（本人談）』という。


title: 稲葉喜美子

text: 学業などの傍ら14歳から市内・"日の出町"のライブハウスに出演し音楽活動を徐々に本格化。高校卒業後就職、会社員として働いていたが1979年ライオン・フォーク・ビレッジ関東地区大会グランプリ受賞。しかしまもなく大病を発症し、療養に専念、プロデビューは三年後の1982年まで待たなくてはならなかった。


title: 稲葉喜美子

text: 1982年日本コロムビアからシングル「願ひごと～公園於」、アルバム『愛しき人へ』をリリース。


title: 稲葉喜美子

text: しかし、本人がたびたび健康を害していて（大の酒・煙草好きだったといわれる）、歴代の所属事務所が弱小な上、当時、演歌偏重の社風だった日本コロムビアはニューミュージック部門に力を入れていなかった。その上、ヒット曲・タイアップにも恵まれなかった。一度TBS昼ドラマ『朝の夢』の主題歌にはなったことがあるが、東宝の映画『姉妹坂』（原作大山和栄・監督大林宣彦）の主題歌に内定もその後急遽布施明「姉妹坂」に変更され取消となってしまう不運な事態もあった。


title: 稲葉喜美子

text: そのため1993年アルバム『倖せの隣り』をリリースし、当時の事務所との所属契約が終了した後現在に至るまで、全く公式の活動（リリース・ライブ等）を行っておらず事実上の引退状態となり現在に至る。


title: 稲葉喜美子

text:
全て日本コロムビアよりリリース
全タイトル稲葉が活動を停止した後廃盤となっている。


title: 稲葉喜美子

text: オリジナルアルバムは全タイトル稲葉活動停止後絶版となったが後年受注生産型ながら再発売された。現在2008年リリースの『ゴールデン☆ベスト』のみ通常販売、オリジナルアルバムと『のおと』以外の企画ソフトはコロムビアの受注生産型CD-RソフトオンデマンドCDで購入可能である。


title: 王泊ダム

text: 王泊ダム（おうどまりダム）は、広島県山県郡安芸太田町榎平山地先と同北広島町細見地先に跨る、一級河川・太田川水系滝山川最上流部に建設されたダムである。


title: 王泊ダム

text: 中国電力株式会社が管理する発電専用ダムで、堤高74.0mの重力式コンクリートダムである。太田川水系で最も早く建設されたダムで、太田川本川の立岩ダム、柴木川の樽床ダムと共に「太田川三ダム」と総称されている。ダムによって形成された人造湖は仙水湖（せんすいこ）と命名された。


title: 王泊ダム

text: 太田川水系の電源開発は1912年（明治45年）の亀山発電所に始まるが、昭和に入ると本格的なダム式発電所による水力発電が計画された。その嚆矢として建設されたのが王泊ダムで、1935年（昭和10年）に完成した。当時は比較的小規模なダムであったが、戦後滝山川発電所の出力増強を図るべく中国電力株式会社はダムの嵩上げ工事を1956年（昭和31年）より1年間を掛けて施工。1957年（昭和32年）にダム再開発事業を完了した。


title: 王泊ダム

text: ダムの型式は重力式コンクリートダム、高さは74.0mである。ダムに併設される滝山川発電所は最大出力51,500kWで一般水力発電所としては太田川水系で最大の出力を持つ。目的は発電専用だが、広島市上水道の水源の一翼を担う他2005年（平成17年）には台風14号の出水に対し、下流の温井ダム（国土交通省中国地方整備局）と連携して洪水調節を行った。発電専用ダムとしては異例でもあり、多目的ダムに近い役割を担う。


title: 王泊ダム

text: ダム湖は「仙水湖」と命名され、立岩ダム（太田川本川）・樽床ダム（柴山川）と共に「太田川3ダム」と呼ばれる。周辺には銀嶺スキー場・芸北オークガーデン等の観光施設や滝山峡といった景勝地が有る。下流には西日本最大の温井ダムもあり、観光客が多く訪れる。ダム側を通る国道186号は広島と山口・島根石見地域を結ぶ幹線道路でもある。


title: 王泊ダム

text: このダムは日本発送電による建設工事において、朝鮮人労働者が徴用され、強制労働によって犠牲になったダムのひとつであり、近辺に斃れた朝鮮人労働者のための慰霊碑がある。


title: マセル県

text: マセル県は、10あるレソトの県のうちの1つ。面積は4,279 kmで、人口は約500,000人である（2004年）。レソトの首都マセルがある。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 鳥栖貨物ターミナル駅（とすかもつターミナルえき）は、佐賀県鳥栖市原町1370番地4に駅事務所を置く日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。鹿児島本線所属。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 営業キロ上は、九州旅客鉄道（JR九州）田代駅と同一地点にある。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 地上駅。コンテナホームは2面あり、島式1面と単式1面となるように、3本の荷役線が接している。荷役線はすべて着発線となっており、着発線荷役方式（E&S方式）を採用している。その他、通常の着発線が3本ある。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 駅の構内には、営業窓口のJR貨物鳥栖営業所、乗務員基地の鳥栖総合鉄道部がある。高速貨物列車のみ停車する。下り列車（熊本・鍋島方面行き）は1日6本、上り列車（千早操車場方面行き）は1日4本停車する。下り列車の2本が当駅終着、上り列車の2本が当駅始発となっている。その他臨時列車も設定されている。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 上り列車の行き先は東京貨物ターミナル駅が2本、大阪貨物ターミナル駅、百済貨物ターミナル駅・名古屋貨物ターミナル駅が1本ずつとなっている。残りの上り列車や下り列車の行き先はすべて九州地区の駅となっている。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: その他、トラック便が大牟田オフレールステーションとの間に1日10往復運行されている


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 福岡県筑後地方、佐賀県東部・南部を集配エリアとする。久留米東郵便局への郵便物も当駅より運ばれている。


title: 鳥栖貨物ターミナル駅

text: 2011年（平成23年）に開業した九州新幹線博多駅 - 新八代駅間の建設における久留米駅の工事において、久留米駅構内の貨物ホームなどが工事に支障をきたしていた。このため従来久留米駅が持っていた貨物駅機能を鳥栖駅に統合させることとなった。2005年（平成17年）度末まで鳥栖駅構内改良工事を実施し、鳥栖貨物ターミナル駅として2006年に改装開業した。久留米駅構内の施設部分に関しては、2006年（平成18年）度に新幹線計画用地として引き渡された。営業キロ上、九州旅客鉄道（JR九州）田代駅と同一地点にあるため、乗務員が持参している運転時刻表や仕業票等には、当駅を「田代鳥貨」と表記している。


title: プログレッシブ・フォーム

text: プログレッシブ・フォーム（PROGRESSIVE FOrM）は日本を拠点とする、レコードレーベル。テクノの中でもエレクトロニカを中心にリリースをしている。所在地は東京都。


title: プログレッシブ・フォーム

text: 設立は2000年。青木孝允、半野喜弘、eater等が所属し、Kit Clayton、Monolake、Jan Jelineck、Opiateら海外のアーティストとのコラボレーションも積極的に行っている。また、2002年以降、ヨーロッパを中心にツアー等も。


title: 海渡英祐

text: 海渡 英祐（かいと えいすけ、1934年9月24日 - ）は、日本の小説家・推理作家。日本推理作家協会現会員。本名広江純一。筆名は「成吉思汗＝源義経」（海を渡った英雄）にちなむ。


title: 海渡英祐

text: 1934年東京都目黒区に生まれる。少年時代を満洲で過ごし、1946年に引き揚げて青森市に居住。青森県立青森高等学校を経て東京大学法学部卒業後、推理小説家の高木彬光の『成吉思汗の秘密』執筆を手伝い、アルバイトで資料収集や原稿整理を助けたことから推理作家志望となる。


title: 海渡英祐

text: その後、初の自作小説『極東特派員』を1961年に刊行した。1967年には森鴎外やビスマルクなどを交え展開する殺人事件を描いた本格推理小説『伯林―一八八八年』で第13回江戸川乱歩賞を受賞する。そのときの乱歩賞の選考委員のひとりが高木彬光だった。その後の作家活動として創作した作品の内容傾向は本格、競馬、歴史推理小説や清水義範などらが得意とするユーモアミステリー小説の執筆など多くの種にわたっている。


title: 海渡英祐

text: 太字が受賞したもの


title: オータム (アルバム)

text: 『オータム』（AUTUMN）は、アメリカのピアニスト、ジョージ・ウィンストンのアルバムである。


title: オータム (アルバム)

text:
同作は、ピアノソロアルバムとしては異例のヒットを遂げ、世界的にウィンダム・ヒルサウンドを流行させた。
A-SIDE SEPTEMBER


title: オータム (アルバム)

text: B-SIDE OCTOBER


title: オータム (アルバム)

text: ※の曲は当初来日記念盤に収録されていたもの


title: 藤堂志津子

text: 藤堂 志津子（とうどう しづこ、1949年3月14日 - ）は、日本の小説家、エッセイスト。本名は熊谷 政江。


title: 藤堂志津子

text: 北海道札幌市生まれ。北海道札幌北高等学校、藤女子短期大学国文科卒業。1968年、19歳で詩集『砂の憧憬』を刊行する（熊谷政江名義）。『北海道新鋭小説集』（北海道新聞社）に作品が収録。1979年、「熟れてゆく夏」が第11回新潮新人賞候補に（熊谷名義）。1983年、「椅子の上の猫」で月刊クォリティ主催の第7回北海道文学賞を受賞（熊谷名義）。1987年、札幌市の広告代理店に在籍中に「マドンナのごとく」で第21回北海道新聞文学賞を受賞（熊谷名義）。1988年、『マドンナのごとく』が第99回直木三十五賞候補に。同年、「熟れてゆく夏」で第100回直木三十五賞を受賞。以後、女性の心の内部を突く恋愛小説を多く発表、エッセイストとしても活躍している。1989年、北海道栄誉をたたえて賞を受賞。1990年、第19回札幌市民芸術賞を受賞。2001年、『ソング・オブ・サンデー』で第8回島清恋愛文学賞を受賞。2003年、『秋の猫』で第16回柴田錬三郎賞を受賞。


title: 牛山隆信

text: 牛山 隆信（うしやま たかのぶ、1967年1月14日 - ）は日本の鉄道ファン、秘境駅訪問家である。東京都八王子市出身。広島県三次市在住。


title: 牛山隆信

text: 本業である会社勤務の傍ら全国の秘境駅を訪問し自身のホームページで公開、その内容から各種雑誌で取り上げられたり自身も本を出版するなど「秘境駅」という言葉と存在を世に知らしめた。駅訪問時は主に駅寝で全国を回った。列車本数が極端に少ない場合は例外的にレンタカーやオートバイ、徒歩等で訪問している。JRの全線を乗りつぶしている。最後の路線は群馬県の吾妻線。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 合唱のためのコンポジション（がっしょう-、英 : Composition for Chorus）は、日本の作曲家間宮芳生が1958年から作曲し続けている合唱曲のシリーズ。2018年現在、第17番まで存在する。


title: 合唱のためのコンポジション

text: コンポジション(composition) とは「作品」、または（作曲家による）「構成」という意味を持つ。当初は日本の伝統音楽、特に民謡やわらべうたが作品構成にあたっての中心であったが、やがて彼は海外の音楽に重きを置くようになった。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 長年に亘る世界各地の伝承音楽の研究は、スカンジナビア半島のヨーイクと呼ばれる民謡や、アメリカ・インディアンや古代アルメニアの口承詩、ジャズ、そして仏教音楽をコンポジションシリーズに取り込むきっかけとなった。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 番号の数え方としては主として、「合唱のためのコンポジション△」（△はローマ数字）と、「合唱のためのコンポジション第○番」（○はアラビア数字）の2通りがある。第4番（1963年）の頃まではナンバリングが行われていなかったようであるが、1965年、音楽之友社が「合唱名曲コレクション」の一部として第1番、第3番をそれぞれ出版した際に、前者が採用された。第2番は初演時「混声合唱と打楽器のためのコンポジション」というタイトルであり、番号は入っていなかったのだが、『音楽芸術』の付録に掲載された際（1966年）に、「合唱のためのコンポジションNo.2」と名づけられている（後年、同コレクションに収録されるにあたって「合唱のためのコンポジションII」となった）。一方、「第○番」という呼び方は、少なくとも「第6番」の初演演奏会までさかのぼることができる。全音楽譜出版社（第4番から第7番、第15番から第17番を刊行）やカワイ出版（第10番から第12番を刊行）もこの形式を採ったため、呼称の不統一が生じることとなった。ただし、作曲家自身は音楽之友社からの出版作品も含めて後者で呼称し続けている。この項では後者に統一する。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 彼は、「合唱のためのコンポジション」を歌うためのエチュードを目的として、「Etudes for Chorus」という曲集を作っている。本稿ではこれについても述べる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 曲の概説と背景、その影響


title: 合唱のためのコンポジション

text: 初演時は「混声合唱のためのコンポジション」として発表。1958年作曲。4楽章から成る無伴奏混声合唱曲だが、第1楽章のみがテノールとバリトンのソロを伴う無伴奏男声合唱曲である。日本民謡から抽出された囃子詞が作品の材料となっている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 日本民謡に興味を持っていた間宮がこの分野の研究に本格的に取り組むようになったのは、民謡による新作を求めていた声楽家内田るり子との出会いによってであった。NHK音楽資料室に毎週通い、民謡のレコードを聴きながら曲を選び出す作業を行っていた。1955年から断続的に編曲され、後に「日本民謡集」第1集～第5集としてまとまることになる（なお、彼女の没後に第6集も生まれた）。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 選曲と編曲を行いながら、間宮は独自に、民謡についての研究を始めた。その研究とは、日本民謡の詞の形や旋律構造、形式、および民謡に登場する囃子詞を調べ、分析、分類していく作業であった。1957年には『音楽芸術』（音楽之友社）上で「日本民謡におけるリズム」という論文を発表している（全音楽譜出版社の『日本民謡集』巻末に収録）。この民謡研究は中途で挫折してしまうのだが、囃子詞の面白さに惹かれた彼は、東京混声合唱団（以下、「東混」と略称）の委嘱を機に民謡の編曲ではなく、囃子詞を素材とする合唱曲を作るという、当時としては画期的であったアイデアにたどりつく。彼にとっての初めての合唱作品はこうして生まれた。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 初演は「面白すぎる」という非難を受けるほどの成功をおさめ、東混は以後この曲を「持ち歌」として数多くの再演を重ねていくことになる。アマチュア合唱団もコンクールや定期演奏会で進んで採り上げ、東混委嘱作品としては最も人気が高い作品となった。


title: 合唱のためのコンポジション

text: この作品の、作曲家への影響は限定的なものであった（囃子詞を素材にする作品が乱作される状況にはならなかった。一方、民謡編曲は、日本の合唱界のそれへの需要が高かったことから逆の結果となった）が、この作品の数年後に生まれた外山雄三の「歴落」は数少ない影響例と言えるだろう。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 内容


title: 合唱のためのコンポジション

text: 初演は岩城宏之が指揮。この作品により間宮は第13回文化庁芸術祭奨励賞、毎日音楽賞を受賞した。2番と合わせて音楽之友社より出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1962年に、混声合唱、フルート、打楽器のために書かれた1楽章の作品。打楽器奏者は4人必要。初演時のタイトルは「混声合唱と打楽器のためのコンポジション」。田中信昭指揮により東京混声合唱団が初演した。1番と合わせて音楽之友社より出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1番の第1楽章と同じく、テノール合唱による木遣のスタイルから始まるが、前作と異なりユニゾンではなく8声に分かれてヘテロフォニーを形成する。この部分では拍子記号がなく、歌詞がアルファベットで記載され、音韻的な要素の強いものとなっている。間宮はこの作品を書くにあたって、ルイジ・ノーノを参考にしたという。打楽器が入ると拍子記号が書かれ、フルート、合唱の残りのパートも登場する。歌詞の多くはやはり囃子詞で形成されているが、第1番に比べて、民謡以外の日本のさまざまな民俗芸能が多く取り入れられているのが特徴であり、ここでは歌詞は2通りの書き方、すなわちアルファベットとカタカナで記載されている。日本各地に伝わる念仏踊に触発されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 前作よりも難易度は高く、また5人の奏者を必要とするため実演回数は多くない。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1963年、無伴奏男声合唱のために書かれたもので、初演は翌年はじめに木下保指揮、慶應義塾ワグネル・ソサィエティー男声合唱団によって行われた。初演時のタイトルは「男声合唱のためのコンポジション」。初演と同じ年に、『音楽芸術』（音楽之友社）第22巻第10号付録として初出版。後に、同社の「合唱名曲コレクション」に収録された際に「合唱のためのコンポジションIII」とされている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 「艫（ろ）」「羯皷（かっこ）」「引き念佛」の3つの楽章から成る。演奏頻度は第1番と並ぶほどの高さであり、日本の男声合唱団が海外公演を行う際に、また海外の団体が日本で演奏する際に選ばれることが多い。また、「コンポジション」シリーズのなかでも録音に恵まれており、『Compositions for chorus 1958～'68』（ビクター／東京混声合唱団；LPのみ）、『日本合唱曲全集　間宮芳生作品集』（日本伝統文化振興財団／東京混声合唱団・東京放送合唱団）、『合唱名曲コレクション23』（東芝EMI／早稲田大学グリークラブ）、『合唱名曲コレクション44』（東芝EMI／AROUND SINGERS）、『日本の作曲・21世紀へのあゆみ20』（「日本の作曲・21世紀へのあゆみ」実行委員会／東京混声合唱団）がある。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 作曲にあたって、間宮は自身の中学2年生の時のエピソードを参照した。当時、青森県の中学校でブラスバンドに所属していた彼は、慰問演奏のために同県の深浦町を訪れ、その際、深浦の漁師たちによる大謀網の様子を見学する機会を得た。そこで聞いた船頭の音頭と、それに応える漁師たちの歌に対する作者の感動が、この作品のきっかけとなったのである。音楽之友社より出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: NHKからの委嘱によって1963年、児童合唱と2管編成のオーケストラのために作曲。同年、森正指揮、西六郷少年少女合唱団、フィルハーモニア・オーケストラによって放送初演された。題名はドビュッシーのピアノ曲集（子供の領分を参照）からの借用であり、日本コロムビアから発売されたレコード「現代日本の音楽2」にChildren's Cornerと表記されていた。だが、全音楽譜出版社からの楽譜ではChildren's Fieldとなっている。同社からは合唱譜のみが一般発売されており、パート譜とオーケストラスコアはレンタル。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 東京都内の小学生がその当時歌っていたわらべうたが曲の素材である。前3作に比べると、歌詞が現代的なのはもちろんのこと、囃子詞がなくなり、代わりに歌詞の意味性が前面に押し出されているのが特徴である。「ゆかいなうた」「なつかしいうた その1」「絵かきうた」「なつかしいうた その2」「FINALE」の全5楽章。元となったわらべうたは小泉文夫編『わらべうたの研究』（稲葉印刷所）に収録されている。作品の素材として用いられた歌は50以上にのぼる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 子供の合唱とオーケストラのためのコンチェルト・グロッソという着想をもとに作られている。オーケストラはわらべうたのエネルギーを一層生き生きさせるものとして駆使されていて、単なる伴奏に留まらず多くの部分で主役になっている。そのためたびたび依頼されたというピアノ伴奏版の作成は作曲家の意向により行われていない。


title: 合唱のためのコンポジション

text: NHKの委嘱作品。1966年に同人グループ映像社(監督：松川八洲雄)によって製作された短編映画「鳥獣戯画」の音楽をもとに、演奏会用に作成されたものである。同年の10月6日に、作曲家の指揮で東京放送合唱団によって放送初演された。間宮は、この映画音楽、および合唱曲において、「声と音の身ぶりによって『可笑しさ』『わらい』をあらわすという新たな実験」を行ったと、自著『現代音楽の冒険』に書いている。その結果は、後半の楽章に特に伺える。彼は絵巻から、自分自身の「視覚的イメージ」（楽譜前書き）を得たようであるが、作曲中にそのイメージがだんだん絵巻そのものから離れていったとも明かしている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 混声合唱に、2人の打楽器奏者（鈴、数珠、竹鈴〔鳴子〕、木橦、桶胴、楽太鼓、拍子木、ギロ、シンバル、ボンゴ）とコントラバスを必要とする。コントラバスは、ピチカートやコル・レーニョの多用によって、旋律楽器としてよりも、むしろ打楽器に近い扱われ方をしている。いっぽう、歌詞の大部分は囃子詞であり、第3番までの路線を踏襲している。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1楽章は男声中心に書かれていて、女声は最後の2小節にしか登場しない。第1番、第2番と同じくテノールから始まる。歌われる素材は声明（東大寺修二会のもの）と囃子詞から成り、仏教音楽と、俗謡を混交させた野性的な世界が展開される。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第2楽章はテノールソロから始まり、しばらくは彼を中心にして曲が進行する。この楽章から基本的に囃子詞のみになる。ジャズを思わせるようなコントラバスの動きが特徴。愛媛県大洲市の田の草取唄がモチーフとなっている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第3楽章は女声合唱から始まり、およそ50小節の間を、彼女らの鳥のような歌声が独占する。やがて、テノールソロが、次いで、2人のバスソロ、そしてテノール合唱が彼女らに割って入り込む。男たちの中の1人はからかい、また1人は喜び勇み、もう1人は誰かに足を踏まれたらしい。テノールたちは集団で走っているらしく、息が荒い。やがて、さまざまな種類の笑いと悲鳴が巻き起こる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第4楽章は、冒頭からいきなり合唱団員全員が笑う。それも「はらのそこから」。“爆笑場面”はこの後も随時出てくる。その間に口唱歌が現れ、さながら第1番の終楽章のような華やかさを見せる。コーダでは前3楽章の素材が再現され、最後は威勢良く閉じる。なお、この楽章には、新潟県刈羽郡に伝わる綾子舞の小原木踊と、ウガンダに伝わるヒストリック・ソングが素材として用いられている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1968年作曲。3楽章の無伴奏男声合唱曲（ただし最終楽章のみ拍子木を必要とする）であり、同年の東京六大学合唱連盟定期演奏会において、田中信昭と法政大学アリオンコールによって初演された。番号と副題は初演時から存在し、そのパンフレットにおいて作曲者は（第3番も「男声合唱のためのコンポジション」と名づけていたため）、「男声合唱のためのコンポジション第2番」とも呼んでいた。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第3番に次いでよく演奏される（法政アリオンの定期演奏会に限っても、2011年現在、10回再演されている）。また、第2楽章はスウェーデンの男声合唱団によって録音されている。日本の民俗音楽によるポリフォニーの様式を志向したという。


title: 合唱のためのコンポジション

text: この作品が作られたすぐ後に、第1番から第6番までがまとめて日本ビクターからレコードとして発売され、このレコードは第23回文化庁芸術祭賞を受賞した。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第8番の翌年（1972年）、ニッポン放送芸術祭参加作品として作曲。初演は田中信昭指揮、ひばり児童合唱団により行われ、第27回文化庁芸術祭ラジオ部門大賞（合唱曲の部）を受賞した。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 3楽章から成る無伴奏児童合唱曲（3部合唱）である。環境問題をテーマとした作品で、第4番よりもいっそう歌詞の意味内容がはっきりとしている。また、それまでの「コンポジション」シリーズでは、歌詞がさまざまな素材から構成されていたが、この作品の第3楽章では例外的に1つのみ、それも作曲者が自らつくった詩が用いられている。この作品から、作曲者によるメッセージが表に現れるようになる。彼は、第7番以降の路線について、「内なる自然を失って暴走する人間、肥大化した文明への批判や、自然と人間との調和の恢復のねがいという主題」（『日本合唱曲全集　合唱のためのコンポジション』VICG-60151）が存在するとしている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1971年、日本プロ合唱団連合（二期会合唱団、日本合唱協会、東京放送合唱団、東京混声合唱団）の委嘱により作曲。3人の指揮者と3群の混声合唱を必要とする。初演では、田中信昭、宮本昭嘉、森正が指揮を担当した。未出版。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 青ヶ島に伝わる金山の祭文をモチーフに作曲された。架空の神社に奉納される架空の伝統芸能といったシアター・ピースを志向されている。2008年、2人の指揮者と2群の混声合唱のために改訂。この版は同年12月に、作曲者と田中信昭の指揮で東京混声合唱団が初演した。また指揮者は一人でも演奏可能としている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1974年に日本プロ合唱団連合の委嘱により作曲され、田中信昭指揮で初演された。混声合唱、オルガン、2つのハープ、2つのコントラバス、打楽器。テキストは黒田喜夫の同名の詩と、農民一揆についての古文書（出典は三一書房による日本庶民生活史料集成第6巻）である。初演されたきり37年の間再演の機会にめぐまれなかったが、2011年のトウキョウ・カンタートにおいて再演された。未出版ではあるが、作曲者本人の著書「現代音楽の冒険」において楽譜の一部が見られる。作曲者本人は「"コンポジションよりむしろオラトリオか、または不特定多数の民の受難曲"」と語っている。また規模の大きさは第九ということが意識されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1981年、NHK大阪放送局からの委嘱により混声合唱とピアノのために作曲。NHKラジオにて山田一雄指揮、合唱団京都エコー、野島稔ピアノにより放送初演され、第36回文化庁芸術祭ラジオ部門大賞作品となった。全4楽章。カワイ出版より出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1楽章は「ねがい」、第2楽章は「おそれ」、第3楽章は「よろこび」、そして第4楽章は「陶酔」を表す。第1,3楽章は伊豆の青ヶ島に伝わる祭文に触発され書かれた、作曲者自身による詩が付けられている。また全篇に渡り、ラップランドの民謡ヨーイクの影響を受けており、言葉で表現する事が必然ではなく、メロディの形によってもまた表現ができる事が示されている。ヨーイクは今作以外にも11番、12番、15番に表れる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 東京混声合唱団の1984年委嘱作品。混声合唱に引鏧（いんきん）とすず（ハンドベル）、および楽琵琶が組み込まれる。初演指揮は岩城宏之。東儀博昭が楽琵琶を担当した。カワイ出版より出版されている。農村における子殺し（間引き）がテーマで、「アエーヤー（口よせ）」「名まえもつかずつゆのいのち」「まんじ（卍）」「はなつみ」の全4楽章。テキストは作曲家による。間引きされることなくこの世を生きている者からの（あの世の者への）呼びかけと、間引かれた子供からの（この世の者への）呼び声を対照させる構成となっている。作曲者は楽譜まえがきにおいて、後者を「持たなかった人生のかわりに、永遠の透明な『いのち』を生きつづけ」ていると考えている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1楽章「アエーヤー（口よせ）」は、ppppの引鏧から始まる。SATBそれぞれ最大3パートに分かれ、さらにアルトソロ、テノールソロ、バスソロが加わる。彼らは死んだ子供を呼び寄せようとしている。途中、男声による無声の摩擦音や破擦音が参加する。なお、この楽章を書くにあたって、恐山のイタコの口寄せを参照したという。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1986年作曲。児童（女声）合唱と弦楽合奏（もしくはリダクションされた4手ピアノ）。過去現在未来を通した「いのち」がテーマである。「海の章（プランクトン）」「魚の章（遡上する鮭）」「鯨の章」「ひとの章」「光の章（または時の章）」の全5楽章からなる。初演は1986年に古橋富士雄指揮、東京放送児童合唱団と東京メトロポリタン室内アンサンブルにより行われた。カワイ出版より出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 混声合唱と打楽器のために1993年に書かれた。アメリカ・インディアン、ナハボ族の創世神話に基いて間宮が作詞した。同年、樋本英一指揮、東京混声合唱団と加藤訓子によって初演された。全1楽章。前年に国立劇場から委嘱された「白い風ニルチッイ・チガイが通る道」の流れを汲んでいる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 男声合唱と打楽器。ヘルシンキ大学合唱団(Ylioppilaskunnan Laulajat, YL) の日本ツアーのために、1994年に作曲された。初演指揮者はマッティ・ヒヨッキ。初演団体の特性を踏まえた委嘱時のリクエストから、同じ男声合唱の第3番や第6番よりも多声部かつ広い音域を用いて書かれている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 仏教に題材を求め「外来語がにほん語の音になってゆく歴史」を描いた作品。「Shingon（真言）」「Kanjô（勧請）」「Kassatzu（合殺）」の3楽章から成る。詞の大部分は真言宗豊山派声明のいくつかの経文からとられていて、サンスクリット語、古代中国語、日本語が用いられている。楽譜はYLにより出版されていたが、不注意なミスプリントが多いとの理由で［2018年版］として誤植が訂正された版が全音楽譜出版社から刊行されている。YL版出版譜巻末に付されたPekka Lehtisaloによる解説に「これらの言語〔上の3つの言語のこと〕は、仏教が、生まれた地であるインドから、中国を経由して日本へと広まっていったことを表している」とある。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1楽章「真言」は、バリトンを中心にして書かれており、グリッサンドや前打音が随所に用いられている。曲の後半では、バリトンソロが即興的に「毘盧舎那仏（hiroshadafu）」と唱える。出典はサンスクリット語の経典「四智梵語」。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第2楽章「勧請」は、ほとんどがフォルテ以上で演奏される激しい曲である。全般的にホモフォニックであるが、バリトンソロが登場すると、各パートが次々に叫び出す。出典は漢語の経典「五悔」。中間のアンダンテ部分は岩手県毛越寺の延年・唐拍子の変形された引用。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第3楽章「合殺」は、瞑想を表したものであり、前楽章とは対照的に、静かで厳かな雰囲気を持つ。テノールによる高音域のグリッサンドが特徴的である。日本語化したサンスクリット語の3つの単語が歌詞を構成している。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 児童合唱、打楽器、ピアノ。2002年に東京放送児童合唱団の委嘱により作曲された。初演時は籾山真紀子が指揮、岩波佳代子がピアノを担当した。本来は児童合唱のためのものであるが、後述の17番初演時には「"おじさん、おばさんが歌ってもいいことにした"」と作曲者自らの公認を得て変声後の合唱の編成でも歌われた。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1曲目「空が」はアメリカ・インディアンのチッペワ族、2曲目「火の神の誕生」は古代アルメニア、3曲目「きいろい蝶たち」はアメリカ・インディアンのホピ族の口承詩が元になっている。3曲目のみ、ピアノ伴奏が加わる。1,3曲目の訳詞は金関寿夫、2曲目の訳詞は作曲者本人。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 2004年に東京混声合唱団の委嘱により作曲された、無伴奏混声合唱曲。「うばらまい」「草の葉には」の全2曲構成。田中信昭指揮により初演。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 第1楽章「うばらまい（姥婆等舞）」は、青ヶ島に伝わる巫女神楽「祭文」の伝承をもとに、自由に作り出されたもの。「遠い異次元からの声」と注記されたアルトソロ、「ピカピカに、かん高く」などと記されたソプラノソロなどに見られるように、終始、呪術的な世界が展開される。第2楽章のテキストは、詩人木島始の同名の四行詩（詩集『われたまご』による）と、いくつかのハヤシコトバから成り、「第1楽章のはしゃぎを鎮める」（作曲家による、楽譜の前書き）のを目的としている。おおむね、線的な書法で書かれており、曲の最後では16声部によるポリフォニーが行われる。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 2007年8月12日初演の無伴奏混声合唱組曲。「創る会」委嘱、初演指揮・田中信昭。菅江真澄が書き残した民謡詞華集「ひなのひとふし」と、旅日記の文章を基にした、七戸・宇曾利・牡鹿という東北の地名がタイトルの全3楽章構成。青森の田植唄、宮城の麦搗唄を素材としている。2楽章に木橦を必要とする。全音楽譜出版社により出版されている。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 1982年、ブルガリアを訪れた間宮は、現地の民族発声を用いる少女合唱団の演奏会を聴いた。作曲家は、コンサートの前に行われた発声練習も聴いており、「いちばん興味をひかれた」（楽譜の前書き）と書いている。これを機に、西洋の声楽作品とは異なる声を求められる「合唱のためのコンポジション」に取り組むための作品を書くことを考え、1983年から1999年にかけて8曲を作曲した。1曲目と2曲目は間宮指揮、日本合唱協会によって、3曲目と4曲目は同じく間宮指揮で、横浜女声合唱団によって初演された。5曲目から8曲目までは、音楽之友社企画によるCD『21世紀の合唱名曲選』のために、同社から委嘱出版されたものである。桑原妙子とマルベリー・クワイアによって録音された。2015年12月に2曲を新たに作曲し全10曲となった。


title: 合唱のためのコンポジション

text: 声明、日本の伝統音楽のほか、アイヌ、スカンディナヴィアのサーミ族、ハンガリー、中央アフリカに伝わる民族音楽が作曲の素材として採用されている。「Etude VI furyu 風流」にはタンバリン、「Etude VII rhythm and shōga リズム エチュード・《唱歌》」には太鼓のパートがある。楽譜、CDの解説以外で参考にしたのは次の通りである。


title: 二本木かおり

text: 二本木 かおり（にほんぎ かおり、1969年5月4日 - ）は、日本の映画・音楽評論家。


title: 二本木かおり

text:
千葉県出身。日出学園高等学校、大阪芸術大学芸術学部音楽学科作曲コース卒業、大阪芸術大学大学院芸術文化研究科博士課程修了。芸術文化学博士。映像メディアと音との関連について主に研究・執筆。
現在、週刊金曜日きんようぶんか音楽欄連載中。
ギターとピアノのアコースティックユニット「Caorio」でも活動している。


title: 台中駅

text: 台中駅（たいちゅうえき）は、台湾台中市中区にある、台湾鉄路管理局（台鉄）台中線の駅。台中市の中心駅である。かつては台湾糖業鉄道中南線が接続していた。


title: 台中駅

text:
駅舎は、地上3階、地下1階ある。単式・島式ホーム3面5線（一部のホーム工事中）の高架駅で地上3階に位置して、復興路側から1A・1B・2A・2B・3と順に振られている。地上2階にはコンコースで、改札口、切符売り場、自動券売機、台鉄案内所、鉄道警察分駐所、トイレ（エレベーターは出口1、3）がある。駐車場が地下1階にある。
のりばは以下のとおり。
当駅では多数の駅弁を販売している。台中市内バスの系統番号が3桁以下（0-999）の線路は2015年7月1日よりIC乗車カード利用時は10キロ以内の乗車は無料である。


title: 樽床ダム

text: 樽床ダム（たるとこダム、たるどこダム）は、広島県山県郡北広島町東八幡原地先、一級河川・太田川水系柴木川の最上流部に建設されたダムである。


title: 樽床ダム

text: 中国電力株式会社が管理する発電専用ダムで、堤高42mの重力式コンクリートダムである。太田川本川の立岩ダム、滝山川の王泊ダムと共に「太田川三ダム」と総称されており、三ダムの中では最も新しいダムである。ダムによって形成された人造湖は聖湖（ひじりこ）と命名され、名勝・三段峡の最上流部でもあることから県北部の観光地となっている。西中国山地国定公園に指定されている。


title: 樽床ダム

text: 太田川における電源開発は1935年（昭和10年）滝山川に王泊ダムが、1939年（昭和14年）には太田川本川に立岩ダムと鱒溜ダムが建設され、大ダムを伴う水力発電の開発が進められた。戦後、王泊ダムは発電能力増強を目的に嵩上げ工事が行われるが、太田川の有力な支流である柴木川にも発電専用ダムの建設が中国電力株式会社によって進められた。


title: 樽床ダム

text: こうして柴木川最上流部に1957年（昭和32年）に完成したのが樽床ダムである。ダムを調整池として利用する柴木川第一発電所は最大出力24,000kWを有する。下流には柴木川ダム（重力式コンクリートダム、15.5m）と柴木川第二発電所が建設され、最大出力6,600kWの発電を行う。


title: 樽床ダム

text: ダム湖は「聖湖」と呼ばれる。国の特別名勝・三段峡の直上流に当たり、三段滝等の名瀑が数多く、西中国山地国定公園にも指定されている。三段峡から聖湖に掛けては新緑・紅葉が景色に彩を添える。湖畔には臥龍山が聳えるが、山麓には広大なブナ原生林が広がり自然が多く残され、広島県営聖湖キャンプ場も備えられ自然に親しむ空間が形成されている。


title: 樽床ダム

text: ダム建設により樽床集落が聖湖の湖底に沈んだが、この樽床集落の山村生活を紹介する「芸北民俗博物館」がダム傍に建設されている。県内で独自の発達を遂げた農機具や生活用具を約500点展示しており、湖底より移築された芸北地方の伝統的建築「中門造り」家屋と共に国の重要有形民俗文化財に指定されている。


title: 高橋良臣

text: 高橋 良臣（たかはし よしおみ 1945年 - ）は、登校拒否文化医学研究所所長、臨床心理士、獣医師、牧師。東京都大田区在住。


title: 高橋良臣

text: 立教大学社会福祉研究所客員所員、NPO法人日本フリースクール協会理事、NPO法人ホース・フレンズ事務局副理事長、信頼しあえるカウンセラーを探す会世話人。


title: 高橋良臣

text: 保健センター又は保健所の思春期・ひきこもり相談を担当し、教育委員会などの講師も務めている。1981年に高橋が東京都大田区に設立したNPO（任意団体）の登校拒否文化医学研究所では不登校及びひきこもりを対象にカウンセリングを行い（心の相談室）、好文堂教室（フリースクール）、大須成学園（共同生活体験施設、山梨県身延町）及び各地親の会（東京都、埼玉県、静岡県、香川県）を運営又は主宰している。


title: 高橋良臣

text: また、サポート校・渋谷高等学院の協力により、家庭訪問を行うメンタルフレンド（養成）研修会を、毎月1回開催している。


title: 高橋良臣

text: 特定非営利活動法人「ホース・フレンズ事務局」東日本支局でもある。


title: 白糸の滝

text: 白糸の滝（しらいとのたき）は、日本における滝の名称のひとつである（本項では「白糸の滝」以外に「白糸滝」表記のものも含めて記載する）。


title: 白糸の滝

text: 一般に、流下する水の様子が白糸や絹糸を垂らしたようであることから名付けられ、日本全国各地に同名の滝が多数存在する。1本の糸のような細い滝から、落水が幾筋にも分かれる滝幅が広いものまで姿形は様々である。白水の滝などと呼ばれる滝も由来は同じである。


title: 立岩ダム

text: 立岩ダム（たていわダム）は広島県山県郡安芸太田町打梨にある、一級河川・太田川本川最上流部に建設されたダムである。


title: 立岩ダム

text: 中国電力株式会社が管理する発電専用ダムであり、堤高67.4mの重力式コンクリートダムで太田川本流に建設されたダムとしては最も高い。滝山川の王泊ダム、柴木川の樽床ダムと共に「太田川三ダム」と総称されている。戦前に完成したダムとしては全国で七番目に高かったことから、土木学会による選奨土木遺産～重要な土木構造物2000選～に選定されている。ダムによって形成された人造湖は竜神湖（りゅうじんこ）と呼ばれ、安芸太田町から廿日市市にまたがる。


title: 立岩ダム

text: 全国各地で行われた水力発電開発は大正時代に入ると本格的なダム式発電所による発電所建設へと比重が移行していった。中国地方でも既に広島県の帝釈峡地点で帝釈川ダム（高梁川水系帝釈川、重力式コンクリートダム、62.5m）が建設されていたが、昭和に入ると太田川水系にもその波が押し寄せた。1935年（昭和10年）には滝山川に王泊ダムが建設されていたが、太田川本川にも発電専用ダム建設の計画が立てられた。こうして太田川最上流部に立岩ダムの建設が始まり、1939年（昭和14年）に完成した。


title: 立岩ダム

text: ダムの型式は重力式コンクリートダム、高さは67.4mであり戦前では7番目に高いダムであった。ダムに付設する打梨発電所は最大出力23,600kWを有する。又本川下流には鱒溜ダム（ますだまりダム、重力式コンクリートダム、19.2m）が同年に完成し、付設する土居発電所は最大出力が8,000kWである。この時期は戦時体制に入りつつあり、電力の国家統制策が政府によって推進されていたがダム完成後に管理・運営は日本発送電株式会社の手に委ねられる様になった。


title: 立岩ダム

text: しかし敗戦後連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）によって過度経済力集中排除法に指定された日本発送電は1950年（昭和25年）に分割・民営化された。この時中国地方の発電・送電・配電は中国電力株式会社の管掌となり、ダムの管理も中国電力に移管され現在に至る。太田川の電源開発はその後1957年（昭和32年）に王泊ダム嵩上げ事業と樽床ダムが完成し、やがて中国地方の水力発電所では第2位の出力を誇る南原発電所（南原ダム・明神ダム）へと繋がっていく。立岩・王泊・樽床の3ダムは「太田川3ダム」とも呼ばれ、太田川水系を代表するダムとなった。


title: 長森修三

text: 長森 修三（ながもり しゅうぞう、1955年 - ）は、渋谷高等学院学院長。


title: 長森修三

text: 1995年、不登校・高校中退生を支援するサポート校・渋谷高等学院を開校し、10年で800人の卒業生を送り出す。


title: 長森修三

text: 2006年～、学校法人野田鎌田学園理事長に就任。渋谷高等学院長と兼務。


title: 長森修三

text: NPO法人日本フリースクール協会理事。


title: 学年章

text: 学年章（がくねんしょう）とは、その生徒の所属学年を表示するために、生徒がその制服に着用する徽章のこと。


title: 学年章

text: 学年だけでなく、徽章により所属クラスを表示させることもある。これは、クラス章もしくは学年組章等と呼ばれる。学校の制服には、通常校章を、襟ないし胸ポケットに着装するが、学年章やクラス章は、それに加えて、あるいは校章に代わって制服につけ、所属学校だけでなく、所属学年やクラスを生徒ごとに表示させるものである。これが使用されるのは主に中学と高等学校であるが、一部の私立小学校や、防衛大学校のように規律の厳しい高等教育機関でも採用されている。


title: 学年章

text: 元々、学年章は、軍装の階級章・部隊章にヒントを得て学校教育の中に導入されたもので、戦前の旧制中学校や師範学校では、ほとんどの学校で、制服の詰襟の左右に、所属学年・組・ないし文理の科別などを大きな白または金色の襟文字バッジで生徒に表示させていた。戦後の学制改革と混乱期を通じ、多くの学校でこれが消滅した（例：東京都立日比谷高等学校）が、今日まで、学校ごとに異なる様々の形でその伝統が生き延び、学校のアイデンティティの一部を構成している。


title: 学年章

text: 学年や組を制服に可視的に表示させる形式として、次のようなものがある。


title: 学年章

text: 詰襟の制服を着用する場合にあって、学年章がない学校においては、一般に、校章を自分から見て左（つまり向かって右）の襟に装着する。しかし、学年章・クラス章を装着する学校では、校章の位置が逆となる場合が多い。すなわち、校章を自分から見て右（つまり向かって左）に装着し、学年章などを自分から見て左（つまり向かって右）に付ける（もちろん、例外は存在する）。これは、住所の表記などと同じく、より上位のカテゴリ（この場合は、所属学校ないしは中高の別）を向かって左に置き、右に行くに従い下位のカテゴリとなるという慣習に則ったものである。これにより、中高一貫校では、例えば「高I」というように直感的に分かる表示が襟になされることになる。


title: 学年章

text: 制服や校章は、生徒管理の手段であると同時に、自分が学ぶ学校への主体的アイデンティティや帰属心を生む効果もある。学年章・クラス章についても、生徒管理の手段であると同時に、生徒が自己の所属学年に主体的アイデンティティや生徒間の連帯感を育むという積極的意義がある。例えば、4月の進級を前に襟のバッジを「II」を「III」に付け替える行為は、「今年は受験だ、3年生の自覚を持って頑張ろう！」といった意識を生徒に強めさせることに繋がろう。また、友人と同じ学年章を付けて3年間過ごした生徒たちは、卒業後も、「第xx期生」としての仲間意識を持ち易くなるであろう。クラス章は、同じクラスの全員が同一のクラス章を装着するのであるから、クラスの連帯感を強める方向に作用する。


title: 学年章

text: ただ、生徒が学年章を付けることにより、学年の差異が可視的となるので、生徒の間には、先輩・後輩の縦の序列が生まれやすくなる。自分より上の学年章を付けている生徒を見た場合は会釈するようにと指導している学校もあった。生徒管理上の観点からみると、生徒に学年章やクラス章を装着させていれば、教師や事務職員が生徒を校内で識別するのに便利である。とくに襟文字バッジは、校外で生徒が万引などの非行行為を働いた場合、被疑者の生徒を一般市民にも特定しやすい。 なお、公立中学校で制服への縫い付けがしばしば義務付けられる 名札には、この点についてさらに強い管理効果が認められる。


title: 学年章

text:
元々襟文字式の学年章は、軍装にヒントを得たものであるから、男子の詰襟制服に装着することが前提されており、それ以外の型の服には必ずしも良く調和しない。このため、夏服で詰襟を着用しない季節には、冬季と異なった学年章の装着方法が校則で規定される。
女子の制服についても、さまざまの工夫がなされている。


title: 学年章

text: 公立中学校においては、学年章・クラス章の装着規定が全国に広く分布している。


title: 学年章

text: しかし、高等学校では、校則で文字表示の学年章・クラス章の装着を義務付けている学校に、かなり地域的特性がある。文字式の学年（およびクラス章）装着義務のある高校は、北東北、東海、中国、四国、九州などに比較的多い。とくに、北東北には、襟文字の学年・組分離式クラス章装着を規定している高校が多く存在する。北海道、南東北、関東、甲信越、北陸、近畿地区の公立高校では、襟文字式学年章の装着規定が比較的少ない。むろん例外は存在し、関東では、千葉県や栃木県立の高校で襟文字式学年章装着が多く義務付けられている。関西で１は、 カトリックが設立主体の規律が厳しい学校で、襟文字の学年章着用が義務付けられている。たとえば、洛星、六甲、愛光、大阪星光学院などで、生徒は襟文字の学年章を詰襟に着装するという校則が存在する。


title: 学年章

text: 韓国では、1984年に学校の制服（男子は詰襟学生服）が日本植民地主義の残滓として全面的に廃止されるまで、多くの学校で生徒に日本と同じ白い襟文字式（ローマ数字）学年章装着を義務付けていた。その後、服装自由化に様々の問題が生じ、多くの学校でモデルチェンジの上再び制服が導入されたが、学年章は復活していない。


title: 学年章

text: 最近、個人情報保護の流れの中で、襟文字の学年章・クラス章を制定していた中学校・高校の中に、制服自由化やモデルチェンジという機会をとらえて、これを廃止したり、襟文字式を学年色式に変更したりする例が多く存在する。


title: 学年章

text: 例えば、秋田県立秋田高等学校では、着装が自由化（制服は存続）されたとき、襟文字の学年章・クラス章が廃止された。現在、同校では多くの生徒が制服を自主的に着用しているが、学年章・クラス章をつけている生徒はほとんどいない。千葉県立千葉高等学校では、生徒が襟文字の学年・組章を自主的に付けないようになり、一時期事実上消滅しかかった。その後同高では、附属中学設置を契機として、学年・組章装着の指導が強化されるようになったが、依然としておよそ半数の生徒がこれを装着していない。


title: 学年章

text: しかし一方、学年章・クラス章の装着義務を校則で規定していない学校でも、多くの場合、生徒個人の主体的意思により学年章・組章を通学服に装着することを禁止しているわけではない。襟文字式の学年章・組章は汎用品なので、近年バッジ製造会社がこれをネットで通販し、誰でも買えるようになった。そこで、学年章などの装着義務が校則で規定されていない学校、校則としては廃止された学校、私服校においても、学年章・組章の積極的意義を認識して、自主的に学年章やクラス章を装着し通学する生徒の存在も認められる。


title: カール・グスタフ戦争

text: カール・グスタフ戦争（デンマーク語:Karl Gustav-krigene）は、1657年から1660年に及ぶ、デンマークとスウェーデン間の戦争を指す。しばしばこの戦争は、スウェーデンを中心とした「北方戦争」の一戦役に数えられる。当時のスウェーデン王カール10世グスタフによって起こされた為、デンマークから命名された。


title: カール・グスタフ戦争

text: デンマーク・スウェーデン間の戦争に至る経緯は、当時スウェーデンが王位継承問題を巡り、カール10世がポーランド・リトアニア共和国（俗に「ポーランド」と呼ばれる）にポーランド・スウェーデン戦争を仕掛けた事から始まっている。当時のポーランド・リトアニア連合、すなわちポーランドはウクライナ・コサックの首領ボフダン・フメリニツキーの大規模な反乱（フメリヌィーツィクィイの乱）を契機として「大洪水時代」と呼ばれるモスクワ大公国（ロシア・ツァーリ国）を巻き込んだ大戦乱に陥っていた。スウェーデン王カール10世は、スウェーデン王位継承権を持つポーランド国王ヤン2世にスウェーデン王位を諦めさせさせプファルツ王朝によるスウェーデン王位を確固とする為、ポーランドの戦乱に介入した。


title: カール・グスタフ戦争

text: スウェーデン軍は緒戦はワルシャワの戦いなどで大勝し、ポーランド・リトアニア王国のうちのポーランド王国の最南部を除く大半を席巻し、リトアニア大公国の大貴族（マグナート）ともケダイネイ合同を結び共和国を分裂させ、プロイセン公兼ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムにカール10世に忠誠を誓わせた。さらにブランデンブルク＝プロイセンやロシアを含めポーランド分割を企てたものの、スウェーデンの強大化を警戒した近隣諸国はスウェーデンとの共闘関係を打ち切り、ポーランド人はヤスナ・グラ修道院を中心にレジスタンスを行った。この蜂起に勇気付けられポーランドは反撃を開始し、スウェーデンとリトアニア大公国との合同を阻止する。


title: カール・グスタフ戦争

text: その後ウクライナでの内乱が静まったポーランドは、チェンストホヴァのヤスナ・グラの戦いでスウェーデン軍の進撃をくい止めた。元々スウェーデンに比べてはるかに人口の多かったポーランド・リトアニア連合は、共和国全土を挙げ、それ以降は防衛戦争として軍事的にも外交的にも全力で大反撃を開始した。共和国のいまだ強大であった底力を見せ付けられ、スウェーデン軍はそれ以後あっけない連敗を重ね、カール10世はスウェーデン軍がかろうじて勢力を維持していた最北部バルト海沿岸のポメラニア地方のうちの狭い地域にまで追い詰められ、孤立して非常に危険な状態に陥ることとなる。


title: カール・グスタフ戦争

text: フリードリヒ・ヴィルヘルムは再びポーランドに忠誠を誓い、ロシアもまたスウェーデンに宣戦布告した。スウェーデンの同盟国、トランシルヴァニア公ラーコーツィ・ジェルジ2世もポーランド軍に敗れ故国に戻された。北方戦争に対し中立的であったデンマークは、ポーランドにおけるスウェーデン軍の失敗を見逃さず、これをバルト海における覇権奪回と失地奪還の好機と捉え、オランダと結び、スウェーデンに宣戦布告した。


title: カール・グスタフ戦争

text: 1658年、カール10世はポーランドに再侵攻を試みるも共和国の厚い守りに遮られ、ロシア・デンマーク（カール・グスタフ戦争）との交戦も本格化、戦況の暗転と共に1659年に最終的に撤退した。しかし共和国もこの戦争で国力を消耗し、スウェーデンの撤退後にロシアとの戦争が再開された。ポーランドは、カール10世のポーランド併合の野心を阻止したものの、ポーランド＝ヴァーサ家は最終的にスウェーデン王位請求権を放棄した。


title: カール・グスタフ戦争

text: カール・グスタフ戦争はこうして開始された。しかし予想に反してスウェーデン軍は迅速で、陸戦に関してスウェーデンは優位の状態であった。ただしスウェーデン海軍はデンマーク海軍の強固な護りに支えられ、首都への上陸は不可能であった。戦争初期、ドイツにおける反スウェーデンの立場を取った神聖ローマ帝国軍とブランデンブルク＝プロイセン軍は静観の立場であった。またデンマークの従属国であるシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国もカール10世と婚姻関係にある事から、デンマークへの侵入を黙認した。


title: カール・グスタフ戦争

text: 一方この年、スウェーデンの海外の植民地は大きな転機を迎える事となった。スウェーデンの唯一とも言える入植地、ニュースウェーデンは敵対するオランダ軍の侵攻を受け陥落。これによって、スウェーデンの植民地は事実上喪失した。この頃、モスクワ大公国も属領フィンランドへ侵攻し、一時的ながらスウェーデン東部領土を占領する事に成功した（1661年にカディス条約により返還）。


title: カール・グスタフ戦争

text: カール10世率いるスウェーデン軍は、対デンマーク戦でデンマーク領のユトランド半島を制圧した。開戦からわずか数ヶ月の事である。デンマークの首都は、1654年以降ユトランド半島のオーデンセに置かれていたが、カール10世の侵攻を見たデンマーク王フレデリク3世は、対岸のシェラン島にあるコペンハーゲンに戻した。防衛するには余りにも脆弱すぎたからである。シェラン島であれば、スウェーデン軍の上陸は事実上不可能であると思われた。


title: カール・グスタフ戦争

text: しかしデンマーク側に突如、青天の霹靂が訪れた。1657年から翌1658年にかけて大寒波がデンマークを襲ったのである。シェラン島とユトランド半島は凍結し、デンマーク艦隊も氷に閉ざされた。カール10世はこれを好機と捉え、侵攻を断行した。これは後年「氷上侵攻」と呼ばれる戦術であった。これは大いなる賭けであったが、カール10世は躊躇わなかった。1658年1月30日、スウェーデン軍の第一陣が海峡を渡り切った。一部の人馬は割れた結氷に飲み込まれたものの作戦は成功を収め、2月5日に全軍が島々を経由してシェラン島上陸に成功した。そしてスウェーデン軍は首都コペンハーゲンを包囲した。デンマーク軍は戦意を喪失し、フレデリク3世は降伏した。この時カール10世は、デンマークをスウェーデンに併合しようとしたが、イングランドとフランスが説得に入り、カール10世はこの時は譲歩し、デンマークと和睦交渉に入る。


title: カール・グスタフ戦争

text: 2月26日、デンマークとスウェーデンは、ロスキレ条約を結び和睦した。この条約でデンマークはスウェーデンに屈服し、ボーンホルム島とスコーネ地方、ノルウェーのトロンハイム地方を割譲した。これらの割譲により、デンマークの人口はスウェーデンの半分に減少することとなった。しかも肥沃な穀倉地帯であったスコーネの割譲は、デンマークにとって痛手となった。この結果、スウェーデンが北欧の超大国の座を占めることとなった。しかし北欧以外に目を向けると、スウェーデンの状勢は好転したとは言えなかった。新大陸の植民地を失い、スウェーデンは植民地戦争には敗れた。ポーランドでは戦闘は収まったが軍事的には敗北し、フィンランドやリヴォニアでは、ロシアの占領状態が継続していた（1658年末の休戦協定によって交戦状態からは免れていた）。また、カール10世は国内における治政はまま成らず、北方戦争終結には程遠い状況であった。


title: カール・グスタフ戦争

text: カール10世はスウェーデンに帰国したものの、デンマークから不穏な情報がもたらされた。フレデリク3世がオランダと密議を交わし、スウェーデンと対決すると言う。デンマークの動きを不快視したカール10世は、この期に乗じてデンマーク征服を決意する。1658年暮れ、カール10世はロスキレ条約を一方的に破棄し、デンマークへと侵攻した。デンマーク側はこの事を全く予期しておらず、戦闘準備も為されていないまま翌1659年にコペンハーゲンを包囲された。しかしデンマークは徹底抗戦を厳命、フレデリク3世の元、全コペンハーゲン市民がスウェーデンに対し猛烈な抵抗を試みた。


title: カール・グスタフ戦争

text: ここでカール10世は一つの作戦ミスを犯した。戦闘準備が整っていないコペンハーゲンへの強襲作戦を退け、包囲戦を仕掛けたのである。これは結果的に失敗に終わり、デンマーク側の戦闘態勢を整えさせてしまう。スウェーデン軍は長期に渡る包囲網戦に疲弊して行った。しかもスウェーデン、デンマークとも著しい死者を出し、コペンハーゲンは陰惨な地獄と化した。この間にデンマークはオランダ、ハプスブルク家、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムとの同盟を締結させていた。


title: カール・グスタフ戦争

text: デンマークはひたすら同盟国の援軍を待ちわびた。そしてオランダは海軍をバルト海へ派遣し、神聖ローマ帝国軍、ブランデンブルク軍はユトランド半島へ進駐した。1658年にスウェーデン領となったスコーネでも大反乱が勃発した。予期せぬ戦況にカール10世は驚愕し、スウェーデン軍の撤退を決意した。ポンメルン、ポーランドに進駐するスウェーデン軍も引き上げさせた。戦争はカール10世に思わぬ展開を招来し、戦況は暗転した。


title: カール・グスタフ戦争

text: カール10世はスコーネに撤退し、そこで戦陣を張った。戦争の継続を掲げたカール10世は、劣勢の打開を試み作戦を再考する為にであった。しかしカール10世は戦陣で熱病に冒されて急死した。戦争の中心人物が突如消えた事で和平の機運は高まった。こうしてカール10世の開始した北方戦争は、自身の死により完結した。それはスウェーデンの軍事国家の終焉でもあった。


title: カール・グスタフ戦争

text: スウェーデン国内は北方戦争の戦費負担により経済が大きく疲弊していた。1660年、イングランド、オランダ、フランスがスウェーデンに対し和平を進め、スウェーデンもそれに同意した。


title: カール・グスタフ戦争

text: 和議は、まずカール・グスタフ戦争の当事者となったデンマークから行われ、4月23日にコペンハーゲン条約が締結された。デンマークはスコーネ以外の失地を取り戻し、スウェーデンはスコーネ地方、バルト海の支配権を確立した（ボーンホルム島とトロンハイム地方は、スコーネにあるデンマーク貴族の封土への代償として返還された）。


title: カール・グスタフ戦争

text: 次いでポーランドとも5月27日にオリヴァ条約が結ばれ、ポーランドのスウェーデン王位継承権は永久に放棄され、プファルツ王朝のスウェーデン王位継承が認められた。代りにスウェーデンが占領していた貿易港はポーランドに返還された。ただ重要な貿易港リガを含めたリヴォニア（）は正式にスウェーデン領となった。また、ハプスブルク家、ブランデンブルク＝プロイセンともこの条約で和解した。


title: カール・グスタフ戦争

text: 翌1661年6月21日には、カディス条約でモスクワ大公国がフィンランド、バルト地方から撤退した。カール・グスタフ戦争の終結は、即ち、北方戦争の終結であった。北方戦争においてスウェーデンは、バルト海世界に強いインパクトを与えたが、同時に財政も限界に達しており、結果的にスウェーデンは国力を消耗する事となった。


title: カール・グスタフ戦争

text: こうしてカール10世の企図したスウェーデン絶対主義体制は事実上完成の芽を見た。しかしスウェーデンは、1660年を境に緩やかな低調の時代へと転換して行く。


title: スマ

text: スマ（須萬、須万、学名：""）は、スズキ目サバ亜目サバ科スマ属に分類される海洋生条鰭類の1属。インド太平洋の熱帯・亜熱帯域に広く分布する大型肉食魚で、食用にもなる。


title: スマ

text: 学名（ラテン語名）のうち、属名の由来は、ギリシャ語による合成語「eu（=good、良）+thynnos（=tuna、マグロ）」である。


title: スマ

text: 日本語の地方名としては、ワタナベ（千葉県）、スマガツオ（東京都）、キュウテン（八丈島）、ホシガツオ（高知県）、ヤイト・ヤイトガツオ（西日本各地）、ヤイトマス（和歌山県）、ヤイトバラ（近畿地方）、オボソ（愛媛県愛南町）などがある。


title: スマ

text: 英語名は、Kawakawa、Kawa kawa、Black skipjack、Black skipjack tuna、Eastern little tuna、Island skipjack、Little tuna、Little tunny、Mackerel tuna、その他多数が存在する。


title: スマ

text: 中国語では「巴鰹」（バージエン）と称する。台湾語では「煙仔魚」（イエナヒー）、「三點仔」（サムディアマー）などと称する。


title: スマ

text: 成魚は、全長1メートル、体重10キログラムに達する。体型はカツオなどと同様の紡錘形で、鱗は眼の後部・胸鰭周辺・側線周辺にしかない。カツオと違って腹側に縞模様は出ず、背中後半部に斜めの黒い帯模様が多数走る。また、生体では胸鰭の下に1 - 7個の黒い点が出るのが特徴で、西日本での呼称「ヤイト」はこの黒点を灸の跡（高知では星）になぞらえたものである。ただしこの黒点は死ぬと消えてしまう。全長10センチメートル程度の幼魚は細長い体型で、黒っぽい横帯模様が約12条ある。他の類似種には、ヒラソウダ、マルソウダ、ハガツオなどがいるが、スマの成魚はこれらより体高が高い。


title: スマ

text: カツオほどの大群は作らず、単独か小さな群れで行動する。また、沿岸性が強く、若魚は内湾に入ることもある。食性は肉食性で、魚、甲殻類、頭足類などを捕食する。


title: スマ

text: 日本の本州中部以南から、ハワイ、オーストラリア北部、アフリカ東岸まで、西太平洋からインド洋にかけての熱帯海域および亜熱帯海域に広く分布する。


title: スマ

text: カツオ、マグロ、シイラなどを狙った釣りや延縄で漁獲されるほか、定置網などの沿岸漁業でも混獲される。フィリピン、マレーシア、パキスタン、インドなどでは重要な漁獲対象となっており、1990年代には年間10万トン前後が捕獲された。


title: スマ

text: 身はカツオに似た赤身で、日本では刺身、焼き魚などで食べられる。台湾では刺身、スープ、鉄板焼などに利用されている。食用以外にマグロやカジキなどの釣り餌として使われることもある。2キログラムを超える魚は1キログラムあたり1500円以上の高価で取引される。マグロと違って小型であることから、既存の魚の養殖施設を活用でき、「味がマグロに似ており、クロマグロの代替魚としての需要を見込み」、愛媛県と和歌山県では養殖の研究が開始され、初の越冬も成功した。現在の課題は知名度の低さである。なお、愛媛、和歌山ともブランド名が決まり、愛媛は「伊予の媛貴海」（ひめたかみ）、和歌山は「海の三ツ星」となった。


title: 後藤純男

text: 後藤 純男（ごとう すみお、1930年1月21日 - 2016年10月18日）は、日本画の画家。


title: 後藤純男

text: 昭和5年（1930年）、千葉県東葛飾郡関宿町（現野田市）に生まれる。昭和7年（1932年） に埼玉県北葛飾郡金杉村（現松伏町）へ転居。昭和61年（1986年）に内閣総理大臣賞を受賞、昭和63年（1988年）から平成9年（1997年）まで東京藝術大学美術学部の教授を務めた。平成18年（2006年）に旭日小綬章を受章する。平成28年（2016年）に日本芸術院賞・恩賜賞を受賞する。歌人の米川千嘉子は姪。


title: 後藤純男

text: 2016年10月18日、敗血症により逝去。86歳没。


title: 西吉野温泉

text: 西吉野温泉（にしよしのおんせん）は、奈良県五條市西吉野町城戸（旧西吉野村）（旧国大和国）にある温泉。


title: 西吉野温泉

text: かつては西吉野温泉バス停までの便があったが2018年9月30日をもって廃止。


title: 西吉野温泉

text: 五條の温泉


title: 時の娘

text: 『時の娘』（ときのむすめ、）は、ジョセフィン・テイ作の長編推理小説。グラント警部シリーズの一作で、1951年に発表された。悪名高い15世紀のイングランド王リチャード3世の「犯罪」を、現代の警察官が探究する。テイは本書出版後間もなく没しており、本作が作者存命中に出版された遺作となった。


title: 時の娘

text: テイの代表作と呼ばれる本作は、探偵役が歴史上の謎を解き明かす歴史ミステリの名作として、またベッド・ディテクティヴの嚆矢的作品として知られる。


title: 時の娘

text: 日本語版の翻訳権は早川書房が独占所有する。1954年に村崎敏郎翻訳でハヤカワミステリで刊行、1975年には小泉喜美子訳でハヤカワミステリで刊行、1977年には小泉訳でハヤカワミステリ文庫で刊行された。


title: 時の娘

text: スコットランドヤード（ロンドン警視庁）のアラン・グラント警部（Alan Grant）は犯人を追跡中に足を骨折して入院することとなったが、ベッドから動けずに退屈を持て余していた。友人である女優のマータ・ハラード（Marta Hallard）は、歴史上のミステリーを探究すれば退屈がまぎれるのではないかと提案し、何枚もの歴史上の人物の肖像画を持参する。グラントは、その中の1枚に関心を持つ。グラントは人間の顔に現れる人物の性格を見抜くことには自信を持っていたが、彼の眼には良心的で責任感のある人物として映ったその肖像画の主は、リチャード3世であった。


title: 時の娘

text: シェークスピアの戯曲にも描かれたリチャード3世は、せむしで醜悪な容貌を持ち、狡猾な策略で王位を簒奪して、2人の幼い甥（エドワードとリチャード）をロンドン塔に幽閉して殺害したとされる、イギリス史上の「稀代の悪王」。だが、リチャード3世は世上広く語られるように「塔の王子たち」を殺害した極悪人なのだろうか?　グラントは、友人たちの力を借り、医師や看護婦たちと会話しながら、グラントはリチャード3世の生涯と彼にかけられた「塔の王子殺し」の容疑を調べ、推理を重ねていく。


title: 時の娘

text: マータに引き合わされた、大英博物館に籍を置くアメリカ合衆国出身の若い歴史研究者ブレント・キャラダイン（Brent Carradin）の助けを得たグラントは、数週間にわたって史料を紐解き、犯罪捜査の方法をもって推理を重ねる。グラントとキャラダインがたどり着いた結論は、リチャード3世の「化け物」や「せむし男」という流布されたイメージともども、甥を殺害したという嫌疑はリチャード3世を打倒したチューダー朝によって不当に着せられたものである、というものであった。


title: 時の娘

text: タイトルの『時の娘』（"The Daughter of Time" ）とは、「真実は時の娘」（英語：Truth is the daughter of time.あるいはTruth, the daughter of Time. ラテン語：VERITAS TEMPORIS FILIAあるいは、VERITAS FILIA TEMPORIS）というフレーズの一部であり、「時の娘」とは「真実」「真理」（Truth）を意味する。「真実は、今日は隠されているかもしれないが、時間の経過によって明らかにされる（明らかになる）」という意味だとされている。フランシス・ベーコンの『ノヴム・オルガヌム』（Novum Organum）（「真理は「時」の娘であり、権威の娘ではない。」Veritas Temporis filia dicitur, non Authoritatis.）やメアリー1世の肖像画（「真実は時の娘」はメアリー1世のモットーだと言われている）、メアリー1世の時代のコイン（4ペンス銀貨）、レオナルド・ダ・ヴィンチの残したメモなど、様々な所に見受けられるフレーズである。もちろん、この小説の冒頭にも引用がある。


title: 時の娘

text: この「時の娘」というフレーズが登場する古い記述は、アウルス・ゲッリウスが紀元前2世紀に著した『アッティカ夜話』（Noctes Atticae）の 12巻11章においてである。ペレグリノスという哲学者が、ソポクレスの「何も隠そうとしてはならない。時はすべてを聞く者にしてすべてを白日に晒すから」（英語：See to it lest you try aught to conceal; Time sees and hears all, and will all reveal.）という詩の一節を口ずさむという形で登場する。また、アウルス・ゲッリウスは同じ章において、「今となっては名前が記憶から抜け落ちてしまった別の古い詩人が、真実を時の娘と呼んだ（英語：called Truth the daughter of Time.（原文：Veritatem Temporis filiam esse） 」と記述している。


title: 時の娘

text: この小説は、「歴史がいかにして作られるのか」を探究し、確かな証拠がないにもかかわらずあたかも真実のように受け容れられている「神話」についても述べている。巨大な「神話」の作られ方を理解するグラントは、リチャード3世の場合にも勝者であるチューダー朝によって記された虚構が「歴史」として現在も流布しているのだという答えを導き出す。


title: 時の娘

text: この小説はさまざまな歴史叙述のあり方をなぞり、パスティーシュしている。グラントの調査は、子供向けの歴史物語の本に始まって一般向けのさまざまな歴史書に移り、学術的な『タナー歴史体系』（"Tanner's Constitutional History of England"）、基本文献として使われてきたトマス・モアの『リチャード3世伝』（"History of King Richard III"）に至る。またグラントは、リチャード3世の母セシリー・ネヴィルを主人公とした小説『レイビィの薔薇』"The Rose of Raby"（架空の作品）を読む。


title: 時の娘

text: 著者は作中で、一般的に広く知られ、事実として信じられてはいるが真相は異なる「歴史的な神話」について言及している。たとえば1910年にウェールズので軍隊が民衆に発砲したという「事件」（）や、「ボストン大虐殺事件」、スコットランドのカヴェナンターの「殉教」、スコットランド女王メアリーの「悲劇的な生涯」などである。作中でグラントは「トニイパンディ」（Tonypandy）という言葉を、広く信じられている歴史的な神話、当事者が虚構と知りながら意図的に流布され信じられるようになった偽史の代名詞として用いており、リチャード3世の生涯もまたこれにあたると述べている。これは、歴史に対する不正義が人々の感情に訴えかける物語によって助長されていることに対する著者テイの嫌悪や不信を反映したもので、テイの他の作品にも同種の表明が見られる。


title: 時の娘

text: テイは、人間の容貌にその性格についての有効で信頼できる手がかりが現れるという、人相学（Physiognomy）に依った作品（『フランチャイズ事件』"The Franchise Affair" や『裁かれる花園』"Miss Pym Disposes" など）を著している。この作品でも、主人公グラントが証拠を求める知的な調査を始めるきっかけとなったのも、リチャードの肖像が殺人者の顔には見えないというグラントの（ひいては作者テイの）確信である。


title: 時の娘

text: 本作品は、リチャード3世の汚名を雪いで名誉回復を図ろうとする「リカーディアン」と呼ばれる歴史愛好家たちの著作の流れを汲むものである。本作品で展開されているテイの論は、1906年に刊行されたクレメンツ・マーカムの "Richard III: his life & character, reviewed in the light of recent research." を下敷きにしている。


title: 時の娘

text: 本作品で中心的に扱われるのは「塔の王子たち」の命運である。リチャード3世の兄であるエドワード4世の子、エドワード5世とリチャードは、リチャード3世によってロンドン塔に幽閉され、その後行方不明になった。彼らはリチャード3世によって暗殺された、というのが広く語られてきたことがらである。この作品では、リチャード3世が「塔の王子たち」を殺害したという嫌疑について、根拠がないと否定している。


title: 時の娘

text: この作品で展開されるリチャード3世擁護論の主要論点は以下の通り。


title: 時の娘

text: 作中でグラントとキャラダインは、リチャード3世の即位に反対があったということには証拠がないとしている（バッキンガム公ヘンリー・スタッフォードの反乱には言及していない）。リチャード3世の存命中に「リチャード3世が2人の王子を殺害した」という噂があったことは確認しているが、噂は広く広がっていたものではなく、クロイランドの年代記とフランスの大蔵大臣の発言がもととなったもので、大本の出所はジョン・モートンであったとしている。モートンはリチャード3世の反対派に属した聖職者で（シェイクスピアの戯曲には「イーリー司教」として登場する）、チューダー朝ではカンタベリー大主教・大法官に栄達した。作中でグラントとキャラダインは、著名なトマス・モアが書いたとされている『リチャード3世伝』は、実はジョン・モートン（トマス・モアが小姓として仕えていた）によって書かれたものであるとしている（モートンの原稿をモアが写本したものがモアの死後に発見され、モートンの原稿が散逸していたためにモアの著書と見なされたのだという推論である）。作中でグラントとキャラダインは、2人の王子はリチャード3世の治世の間は存命であったが、ヘンリー7世によって殺害されたと結論付けている。


title: 時の娘

text: 歴史作家の は、テイの論のいくつかの欠陥や、当時未発見であったためにテイが参照できなかった史料を提示している。たとえば、ドミニク・マンチーニがイングランド滞在中に残した記録である（この記録は1969年に刊行された）。マンチーニによる記録は、リチャードによる二王子殺害の噂は当時なかったというテイ（ひいてはマーカム）の主張の反証となり得る。


title: 時の娘

text: この作品が出版された際に、アントニー・バウチャーはこの作品を「推理小説分野において、永く古典とされる作品。今年最も優れた作品ではなく、時を越えて優れた作品の一つ（one of the permanent classics in the detective field... one of the best, not of the year, but of all time）」と讃えた。また は「今年の最も重要な作品の一つというだけでなく、ミステリー史上に残る作品（not only one of the most important mysteries of the year, but of all years of mystery）」と評している。この小説は、英国推理作家協会が1990年に発表した「史上最高の推理小説100冊」の第一位に選ばれた。


title: 時の娘

text: ウィンストン・チャーチルはその著作 ""（1956 – 58年）の中で、リチャードが塔の王子たちを殺害したと信じているとしながら「歴史に関する論争を提起する独創的な書籍が多く出ている（It will take many ingenious books to raise the issue to the dignity of a historical controversy）」と述べている。卿は、チャーチルとこの本について議論したことを書き残しており、おそらくはその7年前に出版されたテイのこの小説が念頭に置かれている。


title: 時の娘

text: 2012年には、『時の娘』について「これまで書かれてきた中で最も重要な本の一つ（one of the most important books ever written）」と評している。


title: 時の娘

text: Guy M. Townsend の推理小説 "To Prove a Villain" は同じテーマを扱っているが、テイの主張について「絶望的な門外漢で、クレメンツ・マーカムからの引用の「奴隷」になっており信用しがたい（hopelessly unprofessional and untrustworthy for her 'slavish' following of Clements Markham's argument）」と強烈な批判を加えている。


title: サクマ製菓

text: サクマ製菓株式会社（サクマせいか）はキャンディを製造・販売する日本の企業である。東京都目黒区に本社を置き、長野県佐久市に工場（浅間工場）を持つ。


title: サクマ製菓

text: 旧・佐久間製菓株式会社（太平洋戦争中に廃業）の前社長である山田弘隆の三男・隆重により、1947年（昭和22年）に東京都渋谷区恵比寿にて創業された。1948年（昭和23年）「サクマドロップス」の製造を開始し、1949年（昭和24年）に事業を法人化。1964年（昭和39年）には中心部にチョコレートの入ったキャンディ「チャオ」を発売し、テレビCMにて知名度を上げた。


title: サクマ製菓

text: 1970年（昭和45年）、噛み砕いて食べられるハードキャンディ「いちごみるく」を発売した。この商品は2006年（平成18年）時点でも同社の最主力商品となっており、2007年（平成19年）には第一屋製パンから「サクマ いちごみるくパン」も発売されている。なお、1993年度（平成5年度）には「Jリーグキャンディー」が同社売上高を前年比3割増へと押し上げるヒット商品となったが、翌年には人気が失速した。


title: サクマ製菓

text: 1985年（昭和60年）、恵比寿の工場内にパン窯を設けて高級レストラン向けフランスパンの製造・卸を始めた。スクラッチ製法（生地を冷凍しない製法）による手作りのパンを、1986年（昭和61年）時点で有名店35店に納入。1987年（昭和62年）に配達サービスを始めてからは得意先が急増したが、同社の浅間工場建設とほぼ同時期にパン部門は「株式会社パンテコ」として独立している。2008年時点で存在する佐久間製菓株式会社とサクマ製菓株式会社の2社は、前身企業を同じくしているが、それぞれ独立した経営を行っている。


title: オゴニ

text: オゴニ (Ogoni) はナイジェリアのニジェール・デルタ先住民の1つで、タイ、ニョ＝カナ、ケン＝カナ、ゴカナ、バベの5王国からなり、総人口は約50万人。彼らの居住地もオゴニ或はオゴニランドと呼ばれる。別の先住民エレメと隣接し関係が深い。


title: オゴニ

text:
オゴニはイギリスの植民地支配を受けるまでは独立した民族であったが、ナイジェリアの他の民族と共にイギリスの支配を受けるようになった。イギリスの兵がオゴニに到達したのは1901年以降でオゴニは1914年まで抵抗を続けた。1908年から植民地行政上オゴニはオポボに併合され、1947年から当時のリバーズ州に移された。1951年からオゴニは東ナイジェリアに併合され、ナイジェリア独立以降もそれが続いた。ビアフラ戦争にも巻き込まれ、1967年以降はリバーズ州に区分された。
1956年にシェルによりオゴニで油田が発見され1958年から採掘が開始された。しかし長年にわたるオイル漏れや、爆発事故などによる環境破壊と健康被害、収益の配分・還元がないこと、パイブラインの敷設に対して補償を行わない、オゴニをほとんど採用しないこと、などに対しオゴニの不満が高まっていた。それでも1990年にケン・サロ＝ウィワらの MOSOP による共同体規模の運動が起こるまではまともに取合われることがなかった。1993年1月4日の3度目のオゴニ・デイで約30万人の行進が行われるとシェルはオゴニでの操業を停止した。それに並行して行われたのはシェルの「安全対策」としての一時的「撤退」の発表と軍の特殊治安部隊による逮捕と殺戮であった。軍事政権（ババンギダ、アバチャ）はサロ＝ウィワを含む指導者らを度々逮捕し、「断罪」し、処刑した。オゴニの村も襲われ、推定で2,000人が殺され、ベナンへ逃れる者もいた。これらに対し軍事政権は英連邦から一時的に資格停止を受けたが、国際社会から直接的な対応や効果のある制裁等は何らとられることはなかった。


title: オゴニ

text: シェルはそれ以降オゴニの同意なく戻らないとしているが、何度か再操業を試みている。オゴニ難民の内の幾らかは米国やカナダに移住した。2005年4月にアジップの油井の近くの臨海の村として知られていたオゴニの共同体が、ナイジェリア・アジップ・オイル社 (NAOC) の設備増設を理由として破壊された。その際にも少なくとも1人が殺され、その他の者は家を逐われた。


title: オゴニ

text: オゴニランドはリバーズ州南東部ポートハーコートからエレメを挟んでさらに東に位置し、北東辺を東南へイモ川が流れ、東南の対岸にはオポボと接する。南はアンドニ、オクリカ地区を挟んでギニア湾の一角であるボニー湾（旧ビアフラ湾）に臨み、沖にボニー島が浮かぶ。地方行政区分上はゴカナ、カナ、タイ、エレメに跨がる約156平方キロメートルの土地である。オゴニの伝統的な生業は漁業と農業である。


title: オゴニ

text: オゴニはベヌエ＝コンゴ語派クロスリバー諸語オゴニ小語群の関連があるが互いに異なるカナ語、ゴカナ語、エレメ語、テー語を話す。


title: 高見恭子

text: 高見 恭子（たかみ きょうこ、1月5日 - ）は、日本のタレント、エッセイストである。本名:馳 恭子、旧姓:高間、旧々姓:小野田。株式会社ワタナベエンターテインメント所属。血液型はAB型。2人姉弟の長女。


title: 高見恭子

text: 1959年、作家高見順（本名:高間芳雄）と、その愛人小野田房子（高見の小説『生命の樹』に登場するホステスのモデル）との非嫡出子として、東京都渋谷区千駄ヶ谷に生まれる。出生名は「小野田恭子」だった。


title: 高見恭子

text: 5歳の時の1965年8月4日、高見順の養女として高間家の籍に入り、「高間恭子」となった。父・高見順は同年8月17日に病死した。


title: 高見恭子

text: 14歳の時に、雑誌『MC SISTER』のモデルとして、「高間恭子」の名でデビュー。高校卒業まで、高見順の未亡人から養育費を受けて育った。


title: 高見恭子

text: その後、テレビタレントとして多数の番組に出演するようになり、芸名を「高見 恭子」に変えている。現在、「Cat in the closet」というブランドを立ち上げている。


title: 高見恭子

text: 最初の結婚は1ヶ月強で破綻したが、1994年に当時プロレスラー（2006年に引退）で現在衆議院議員である3歳年下（満年齢としては2歳）の馳浩と再婚、2011現在の本名は馳 恭子となる。一女:鈴音（りおん）の母。


title: 高見恭子

text: 2015年、「いい夫婦 パートナー・オブ・ザ・イヤー 2015」を馳とともに受賞。


title: 高見恭子

text:
1970年代の少女漫画などのいわゆる"乙女系"の作品をこよなく愛し、「BSマンガ夜話」などでとても熱く語っている。家では娘を巻き込んで少女漫画・アニメに熱中している。また韓流ドラマ好きでも知られ、「SmaSTATION!!」での韓国ツアーでは熱狂的なファンぶりを見せた。また、2006年9月の放送のワンナイでは、パク・ヨンハと共演、感動のあまり号泣していた。
他多数。


title: 山中直治

text: 山中直治（やまなか なおじ、1906年1月27日 - 1937年2月13日）は日本の作曲家。童謡「かごめかごめ」を採譜して全国に広めた人物である。31年という短い生涯の中で、200曲以上の曲を残した。


title: 山中直治

text: 千葉県野田尋常高等小学校（現・野田市立中央小学校）の教員となる


title: 山中直治

text:
千葉県東葛飾郡梅郷村（現・野田市山崎）出身の作曲家。
近隣で歌われていた「かごめかごめ」を採譜し、世に広めた人物。野口雨情、斎藤信夫らとも交流があった。


title: 山中直治

text:
千葉県野田尋常高等小学校（現・野田市立中央小学校）の教員をしながら童謡の作曲を行った。
昭和7年（1932）にコロムビア・レコードの作曲部の専属作家となってからは、『こんこん小山の白狐』（作詞は野口雨情）をはじめ多数の楽曲がレコード化された。
昭和12年に31歳という若さでこの世を去ってしまったものの、実に200曲以上も超える作品を作った（未発表も含む）。


title: 山中直治

text: 1993年、生家から遺品が発見され野田市郷土博物館に寄贈された。1994年には地元野田市で「郷土の作曲家　山中直治展」が開かれ、彼の業績に光が当たるようになった。野田尋常高等小学校現存校舎


title: ペピーノ・ガリアルディ

text: ペピーノ・ガリアルディ（Peppino Gagliardi、1940年5月25日 - ）はイタリアの歌手。ナポリ出身。ペッピーノ・ガッリャールディとも言う。


title: ペピーノ・ガリアルディ

text: 歌手になる前まではピアニストを目指して勉強していたが、20歳の頃にポップス歌手に転向。イタリアでの最初のヒット曲は1963年の「T'amo e t'amero」である。


title: ペピーノ・ガリアルディ

text: 他にも1970年代前半に発表された「Settembre」等のヒット曲を持つ。1980年代や1990年代には以前ほどの人気が衰えてしまったが、現在でもイタリアを代表する歌手として活動している。


title: ペピーノ・ガリアルディ

text: 日本においては1970年に大ヒットしたレイ・ラブロック主演映画「ガラスの部屋」の主題歌「Che vuole questa musica stasera」で知られたが、2000年代に入ってから、お笑いタレントのヒロシが自らのネタのBGMに「ガラスの部屋」を使用し、洋楽のコンピレーションアルバムにも「ヒロシのテーマ」として収録されるという現象も起きた。ヒロシとはバラエティ番組で対面している。


title: 岩田寺

text: 岩田寺（がんでんじ）は、君津市大坂にある真言宗智山派の寺である。境内にあるイヌマキは君津市指定保存樹である。本尊は不動明王。


title: 栽仁王

text: 栽仁王（たねひとおう、1887年（明治20年）9月22日 - 1908年（明治41年）4月3日）は、明治期の日本の皇族。勲等は大勲位、階級は海軍少尉。


title: 栽仁王

text: 有栖川宮威仁親王の第一王子（男女合わせた王子女の中では3人中2番目）で、 母は加賀金沢藩主前田慶寧の四女・慰子。公爵徳川慶久の夫人となった實枝子は実妹。


title: 栽仁王

text: 1887年（明治20年）9月22日、父・威仁親王25歳、母・慰子23歳のときに誕生。この2年前の1885年（明治18年）には姉となる績子（いさこ）女王が誕生しているが、翌年夭折している。


title: 栽仁王

text: 1901年（明治34年）6月、威仁親王とともに参内した栽仁王に、明治天皇は父宮と同じく帝国海軍士官を志すよう命じた。これにより、1905年（明治38年）、広島県江田島の海軍兵学校に第36期生徒として入学した。しかし、卒業間近の1908年（明治41年）3月初旬、王は激しい腹痛に襲われ、「盲腸炎」（虫垂炎の当時の呼称）と診断される。開腹手術を受け一時は小康状態を保ったが、4月に入って容態が急変。4月3日、江田島において20歳で薨去した。喪が秘され、大勲位叙勲、菊花大綬章受章、海軍少尉任官などの栄典が授けられたのち、公式に薨去が発表されたのは4月7日である。


title: 栽仁王

text: 明治天皇の皇女の結婚相手の一人に浮上したが、有栖川宮家に狂人（利子女王）がいたため同意を得られなかった。結局、栽仁王は結婚しないまま夭折した。このことは後に宣仁親王と栽仁王の姪である徳川喜久子との結婚の際にも問題となった。


title: 栽仁王

text: 当時の皇族中では伏見宮に次ぐ伝統を持った名門宮家の有栖川宮は、旧皇室典範の規定に基づき、継嗣たる栽仁王を失ったことによって廃絶が確定した。しかし、これを憂慮した大正天皇は、後にその第三皇子・宣仁親王に有栖川宮の旧称・高松宮の号を与え、有栖川宮の祭祀を継承させた。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: ストリーミングSIMD拡張命令（、SSE）は、インテルが開発したCPUのSIMD拡張命令セット、およびその拡張版の総称である。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSEは、x86アーキテクチャに8本の128ビットレジスタを新設し、浮動小数点演算のSIMD処理を実現したものである。AMDのK6-2に実装されたSIMD拡張命令3DNow!に対抗する形でPentium IIIから実装された。4個の32ビット単精度浮動小数点データを一本のレジスタに格納し、同一の命令を一括処理することが出来る。拡張命令であるため、その機能を使用するためにはSSEに対応したソースコードを作成し、プログラムをコンパイルする必要がある。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: Core Duoまでのインテル製CPU、K8までのAMD製CPUでは、64ビット幅の演算機を用いて128ビット演算命令を2クロックかけて実行するという実装であったため、128ビット演算命令を用いても実質的なスループットはクロックあたり64ビットであった（SIMD整数演算に関してはPentium M、Core DuoやK8では64ビット幅の演算器を2つ持つため、コア全体でのSIMD整数演算のスループットは128ビット/クロックであった）。そのため従来から存在するMMX命令やAMDの3DNow!命令に対する性能面でのアドバンテージは128ビット幅のレジスタを使えるという点以外では小さく、むしろ並列度が上がった分だけ最適化も煩雑になるという欠点が目立った。また当時のRISC系CPUに搭載されているSIMD命令では128ビット演算命令を1クロックで実行できるものがあり、これらに対する性能的なディスアドバンテージは小さくなかった。最終的にはCoreマイクロアーキテクチャ/AMD K10より128ビット演算命令も1クロック処理が可能な形態へと改良され、SSE命令の実用性は大幅に向上した。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: 元々はインターネット・ストリーミングSIMD拡張命令（、ISSE）と呼ばれていたが、命令内容そのものはインターネットとは直接関係が無くマーケティング的な要素が強かったため、現在ではインターネットの文字が外され単にSSEと呼ばれるようになっている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSEの機能を強化したものにSSE2やSSE3、SSSE3（Supplemental/補足的なSSE3） 、SSE4がある。また、SSEは他社製品にも採用されている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: Pentium IIIにはじめて実装された。追加された命令数は70。Pentium IIIの開発コードネームが"Katmai"であったことから、KNI ("K"atmai "N"ew "I"nstructions) やMMX2とも呼ばれていた。廉価製品のCeleronにおいても、その第三世代製品 "Coppermine-128k" よりSSEに対応している。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: AMDによるSIMD拡張命令セット、3DNow! プロフェッショナル・テクノロジは、SSEと互換性がある。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSE2は従来のSSEに144個の新たな命令が加えられた。具体的には64ビットの倍精度浮動小数点演算のサポート及びMMXを128ビット幅に拡張する整数演算命令の追加、キャッシュの制御機能の強化がなされた。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSE2はPentium 4で初めて実装された。AMDのAMD64アーキテクチャでは、浮動小数点演算に従来のx87命令ではなくSSE/SSE2のスカラ演算命令を用いることを標準としたため、拡張命令ではなく基本命令としてSSE、SSE2が取り込まれている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSE3はSSE2に13個の新たな命令が加えられた。具体的にはメモリアクセス及び複素数計算の高速化、仮想CPUのスレッドの動作制御などの機能が搭載され、主に動画圧縮の処理が向上した。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSE3の名称が発表される前はPNI (Prescott New Instructions) と呼ばれていた。Pentium 4のPrescottコアで初めて実装された。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text:
SSSE3はSSE3に32個の新たな命令が加えられた。
Coreマイクロアーキテクチャベースのマイクロプロセッサで初めて実装された。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSSE3と名付けられる前はMNI (Merom New Instructions; 旧称Tejas New Instructions) という名称があった。登場当初はSSE4と呼ばれると一般的には思われていた。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text:
45nm世代のCore 2のPenrynで搭載。47個の命令が追加になる。
Nehalemマイクロアーキテクチャ の第1世代Intel Core iで初めて実装された。7個の命令を追加。SSE 4.2の追加命令は以下の通り。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text:
AMD Phenomで搭載。
キャッシュ関連や挿入、展開の4命令が追加。インテルのSSE4とは名前は似ているが互換性は無い。
MMX/SSE後継のSIMD拡張命令セットで、呼称がIntel Advanced Vector Extensionsとなった。Sandy Bridgeマイクロアーキテクチャで初めて搭載された。浮動小数点演算の演算幅がSSEの2倍の256ビットとなり、1命令で8つの単精度浮動小数点演算もしくは4つの倍精度浮動小数点演算を実行することができる。また、命令デコード性能向上のため、新しい命令フォーマット（VEXエンコーディング）が採用されている。3 or 4オペランドの非破壊型命令もサポートするため、レジスタ退避・復元処理の記述を省くことができる。この非破壊型の命令フォーマットに関しては従来の128ビット幅のSSE命令にも使うことができるため、AVXに対応したプロセッサでは新規に導入された256ビット命令を使わなくてもSIMD演算の性能が向上する可能性がある。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: SSEが導入された際には専用の128ビットレジスタが新設されたが、AVXの256ビットレジスタは下位の128ビットを既存のSSEレジスタと共有している。そのためSSE命令とAVX命令の間でのデータ交換は容易である。ただし、256ビットのAVX命令と既存のSSE命令を混在させると、SSE命令を実行する際にAVXレジスタの上位128ビットを退避するというペナルティが発生するため、パフォーマンスが落ちる。これを避けるためには、256ビット命令の実行後にVZEROUPPER/VZEROALL命令を実行して明示的にAVXレジスタの上位128ビットをクリアするか、SSE命令をVEXエンコーディングを使ったものに置き換える必要がある。VEXエンコーディングの128ビット命令はAVXレジスタの上位128ビットを保持せずにゼロクリアするという挙動になっており、AVXレジスタの部分的な書き換えが発生しないためである。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: Sandy Bridgeでは当初のSSEの実装のように既存の128ビットの演算器を使って2サイクルで実行するようなことはせず、素直に乗算器や加算器などの演算器が256ビット幅に拡張されている。これによって、実質的なピーク浮動小数点演算性能がNehalem世代の2倍となっている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: AMDはBulldozer世代向けに当初予定していたSSE5拡張命令をキャンセルし、AMD FXではAVXがサポートされることになった。ただし、256ビット命令に関しては128ビット幅の演算器を2つ使って実行しており、スループットは従来のSSE命令と変わらない。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: インテルはHaswellマイクロアーキテクチャから搭載。従来のSIMD整数演算命令が128ビットから256ビットに拡張されるのが主な変更点であるが、要素ごとに独立したシフト量を設定できるシフト命令、非連続なデータを並べ替えながらロードが可能なギャザー命令等の新たな命令も実装される。AMDはExcavatorアーキテクチャからAVX2を実装している。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: 512ビット長のZMMレジスタを新設する。レジスタ数も16から32に増える。Knights LandingのXeon Phiに初めて搭載。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: XeonプロセッサはSkylakeマイクロアーキテクチャから一部の命令を搭載。Xeon以外ではCore i9にも搭載されている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: x86プロセッサにおいて積和演算を実現するための拡張命令がFMAである。2007年にAMDがSSE5命令の一部として、2008年にインテルがAVX命令のサブセットとして採用を発表したが、両者の仕様は異なるものであった。その後、インテルは2009年初頭にFMA命令の仕様を変更し、4オペランド (FMA4) をやめ3オペランド形式 (FMA3) とした。2009年5月にはAMDがSSE5命令の採用を取りやめ、AVXのサポートを表明したため、仕様の統一が図られたかと思われたが、FMA命令に関してはインテルが仕様を変更する前の4オペランド版FMAを採用したため、FMA4とFMA3という二系統のFMA命令が混在していた。その後、AMDがZenマイクロアーキテクチャでFMA4の削除及びサポートの打ち切りを表明したことで、FMA命令についても仕様の統一が図られた。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text:
FMA命令では±(A×B)±Cの形で表現される単精度/倍精度の浮動小数点演算を1命令で実行できる。乗算結果の符号を反転するか、乗算後に加算を行うか減算を行うかによって以下の4つのバリエーションがある。
いずれの命令も単精度/倍精度、スカラ/ベクタを問わず全てのタイプの演算に適用可能である。他にもベクタ専用のMADDSUB命令が存在し、1,3,5...番目の要素にMADDを、0,2,4...番目の要素にMSUBを行うという命令になっている。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: FMA命令に対応した演算器においては、上記の浮動小数点演算を1クロックサイクルのスループットで実行可能で、加算のみ、乗算のみを実行できる演算器と比較すると理論FLOPSを倍にすることができる。また、乗算の結果に対しては丸めを行わず、加算を行った後に一度だけ丸めを行うため、乗算と加算を独立して実行するのと比較して丸め誤差を小さくできるという利点もある。実装としてはAMDではBulldozerマイクロアーキテクチャでサポートされたのが最初で、モジュールあたり2つの128ビットFMA演算器を搭載している。インテルはHaswellマイクロアーキテクチャで初めてサポートしており、コアあたり2つの256ビットFMA演算器を搭載している。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: （注記：乗算と加算あるいは減算を融合させた命令はAMDのBulldozer以前にも、HPのPA-RISCやIBMのPower、PowerPC、インテルのItaniumにも実装されていた）


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: インテルが2008年に発表した時点でのFMA命令セット。完全な4オペランドを実現しており、3つのソースオペランドとディスティネーションオペランドを独立に指定できる。その後インテルは仕様を変更したために採用を取りやめたが、AMDはBulldozerマイクロアーキテクチャにおいてこの命令セットをサポートし続けていた。その後AMDが発表したZenマイクロアーキテクチャで削除されることとなった。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: インテルが2009年に仕様を変更し、現在使われているFMA命令セット。4オペランド方式をやめ、3つのソースオペランドのうち任意の1つを破壊することにより3オペランドでFMAを実現している。インテルはHaswellマイクロアーキテクチャ以降で、AMDはBulldozerマイクロアーキテクチャのPiledriverコア以降でサポートしている。なお、AMDが当初SSE5において採用したFMA命令も同じ3オペランド方式であった。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: FMA4と比べるとレジスタの退避を行う必要がある場合に不利であるが、命令長を1バイト短くすることができるため、デコーダの実装や命令キャッシュのフットプリントでは有利である。インテルのIvy Bridgeマイクロアーキテクチャ以降やAMDのBulldozerマイクロアーキテクチャでは、レジスタ・リネーミングによってレジスタ間のmov命令をゼロレイテンシで実行できるため、これと組み合わせればレジスタ退避のペナルティは軽減できる。


title: ストリーミングSIMD拡張命令

text: インテルのマイクロプロセッサにおいてはAVX2命令と同時に採用されたため、AVX2命令の一部であると誤解されることがある。しかし、両者のCPUIDフラグは独立に設けられており、必ずしも両者が同時にサポートされているとは限らない（例えば、FMA3をサポートするAMDのPiledriverコアではAVX2命令はサポートしていない）。


title: ティラスポリ

text: ティラスポリ(ティラスポール) （ルーマニア語(モルドバ語)Tiraspol、ロシア語・ウクライナ語: ）は、モルドバ共和国の東部に位置する都市。モルドバ共和国の首都であるキシナウに次ぐ第三の都市である。（第二はバルツィ。）ドニエストル川東岸の河畔に位置し、モルドバ共和国から事実上分離した地域で、独立を主張している沿ドニエストル共和国の首都でもある。


title: ティラスポリ

text: ソ連崩壊に伴い独立したモルドバ中央政府と対峙している沿ドニエストル共和国の首都であるため、市内にはソ連時代を称揚する記念碑や銅像がそのまま残っている。政府ビル前にはレーニン像が建つほか、「大祖国戦争」でソ連を対独勝利に導いたT-34戦車が広場の記念碑として飾られている。またアフガニスタン侵攻や、モルドバと沿ドニエストルとの1992年の衝突(トランスニストリア戦争)の記念碑が建っている。その結果、ロシア連邦軍が駐留するようになった。


title: ティラスポリ

text: 家具や電機など軽工業の工場が立地する。


title: ティラスポリ

text: ティラスポリは1792年に、第二次露土戦争を戦ったロシア帝国の軍人アレクサンドル・スヴォーロフによって建設された。かつてこの地には古代ギリシアのポリス・ミレトスが紀元前600年頃に作った植民地ティラス（Tyras）があった。中世にはモルドバ人の都市 スクレヤ・ヴェケ（Sucleia Veche）があったが、1787年にオスマン帝国軍に放火された。この町の跡地の近くに、オスマン帝国との国境を守る砦としてティラスポリが築かれた。ティラスポリの名は、ドニエストル川を指す古代ギリシア語のティラス（Tiras）と、都市を表すポリス（polis）を合わせたものである。


title: ティラスポリ

text: 1812年までにドニエストル川の対岸にあたるモルダビア公国の東半分（ベッサラビア）もロシア帝国領となり、ティラスポリ周辺にはロシア人やウクライナ人が入植した。第一次世界大戦後にはベッサラビアはルーマニア領となったが、ドニエストル川東岸はソビエト連邦のウクライナ社会主義ソビエト共和国のモルダヴィア自治ソビエト社会主義共和国となり、ルーマニア人が多数を占める地域となっていた。ティラスポリは1929年から1940年まで共和国の首都となった。


title: ティラスポリ

text: 1940年、独ソ不可侵条約の秘密議定書によりベッサラビアはルーマニアからソ連に割譲されてモルダビア・ソビエト社会主義共和国が設立され、ティラスポリ周辺もその一部に編入された。独ソ戦に伴い、ティラスポリにもナチス・ドイツ軍とその同盟国であるルーマニア軍が侵入し、一時的にルーマニア領となった。


title: ティラスポリ

text: 1990年以後、ティラスポリはベンデルとともに沿ドニエストル共和国として独立を宣言し、以後その事実上の首都となっている。


title: ティラスポリ

text: 1989年の段階で市の人口は19万人、うち41%がロシア人で32%がウクライナ人、18%がモルドバ人だった。その後の沿ドニエストルの分離独立宣言と武力衝突によりモルドバ人が流出したほか、ユダヤ人も海外へ移民し、人口は減少した。2004年の国勢調査では人口は158,069人となっている。


title: ティラスポリ

text: 19世紀末にはユダヤ人人口が増加し、1897年には8,668人と人口の27%を占めた。第二次世界大戦前も30%近くはユダヤ人であったが、ナチス・ドイツの侵攻によりユダヤ人は激減した。その後、戦後には1万人ほどに回復したとみられているが、1990年以後の海外流出により2007年のユダヤ人人口は2,200人となっている。市内ではシナゴーグやユダヤ人墓地への攻撃など、ユダヤ人に対する迫害が起きた。