title: サンデープロジェクト糾弾事件

text: 一連の事件に対し灘本昌久は「私も番組を見ていたが、部落差別として糾弾しなければならないような問題はなく、むしろ今回の糾弾なるものが部落解放運動によるハンナングループへの側面支援のようにとられる可能性がある（少なくとも私には側面支援とうつった）」と述べて、『サンデープロジェクト』に対する糾弾の中止を要求すると共に「部落解放を願うものとして、今回の番組への抗議や糾弾の内容は、部落解放運動の歴史を汚し、運動に対する信頼を大きく損なうものであり、到底容認できるものではない」と批判した（灘本昌久のブログ 2005年3月21日）。


title: サンデープロジェクト糾弾事件

text: テレビ朝日の広瀬道貞会長は「この問題で、社内から共感、擁護する声はなく、法にも違反した、メディアとして許されないことだと思っている」とコメントし、朝日放送の西村嘉郎社長は「発言内容などをみるとまさに差別。社として深刻に受け止めている」と述べている。


title: サンデープロジェクト糾弾事件

text: 月刊『創』の報道によれば部落解放同盟による指摘に同意する点ではテレビ局側と出演者側の双方に異議はなく話し合いはスムーズに行われていたがその後、テレビ局側と出演者側で対応に違いが生じ部落解放同盟との間で主張に隔たりが出てきているとされている。出演者・製作者合同で確認会・糾弾会と行いたいとしている部落解放同盟に対して田原は「糾弾会にテレビ局のトップを出すのはおかしい」と主張し交渉が滞っていると報じられている。部落解放同盟とテレビ局との間の話し合いは、複数回の確認会と糾弾会を経て終結している。一時は田原の提案でテレビカメラを入れた糾弾会の開催も計画されたが合意に至らなかった。


サンデープロジェクト糾弾事件


title: 本間薬品

text: 本間東邦株式会社（ほんまとうほう、旧商号：本間薬品株式会社）は、かつて存在した主に医薬品・医療機器の卸売りを扱う企業である。東邦薬品株式会社の子会社で共創未来グループの一社であったが、2013年10月1日に東邦薬品に吸収合併された。


title: 三浦歩惟

text: 三浦 歩惟（みうら あい 1984年7月16日 - ）は、日本のバスケットボール選手である。


title: 上之郷

text: 上之郷（かみのごう）は、


title: 丸田智子

text: 丸田 智子（まるた　ともこ、1965年‐）は、映像バイヤー。国際メディア・コーポレーション（MICO）映像事業部専任副部長。『冬のソナタ』を買い付けた韓流ブームの仕掛け人。広島県広島市出身。


title: 丸田智子

text: 広島市立基町高等学校を経て広島大学教育学部を卒業後、専門学校・広島YMCAビジネススクールで英語講師を2年半務めた後、退職して英国シティ大学院に留学。英国の放送局、通信社などでのアルバイトをするうち映像関連、また世界を飛び回れる仕事が出来たら、との意を強くした。現在の会社に自ら手紙を書いて売り込み帰国後1991年、国際メディアコーポレーション（MICO）に入社。


title: 丸田智子

text: 1994年からNHKの番組を海外に販売する部門に配属され『おしん』などをアジア各地で売った。2002年4月、それまでとは一転、アジア各国の番組を買い付けする現在の映像事業部に異動。「何とかアジアのドラマ作品を日本で放映したい」と必死になって各国の歴史や文化を勉強。この頃、著作権のあいまいな韓国ドラマは格安で、アジア各地でよく売れていた。100本くらい見た中で、韓国で放送を終えたばかりの『冬のソナタ』に出逢う。言葉は分からなかったが、美しい映像、初恋という世界共通の普遍的なテーマ、また韓国ドラマに有り勝ちなアクの強さのなさに「これなら日本人に受ける」と上司を説得、NHK衛星放送のドラマ枠に目を付け売り込んだが、それまで日本で人気が出た海外ドラマは、ほとんどがアメリカ製で、アジアや韓国の連続ドラマは放送されたことはなく、日本人に受けるのか、疑問視する声が強かった。しかしアメリカ製ドラマの人気が落ちていたこともありゴーサインが出た。


title: 丸田智子

text: バイヤーとして初めて韓国で買い付けに臨んだが交渉は難航した。日本と韓国は長い期間、文化の交流がなく、著作権管理団体同士の協定もなかった。著作権の概念がまるで違い、権利処理をクリアするための作業が延々とかかり、関係者と粘り強く交渉を続け結局、契約をまとめるまでに半年を要した。


title: 丸田智子

text: 2003年4月に『冬のソナタ』はBS2で放送が始まった。しかし当初は慎重論も残り夏に1ヶ月放送を中断。結局視聴率は1%程度だったが番組終了後、2万件近い反響の手紙や電話が寄せられた。反響の大きさに同年末にBS2で再放送、さらに視聴者の要望で2004年4月から8月にNHK総合でも放送され大ヒット。これに女性誌が飛びつき、ペ・ヨンジュンを「ヨン様」と呼んだり、この年4月の「ヨン様」初来日の大騒動で、ドラマ・映画・韓国語会話のブームや、韓国ロケ地巡りに行く女性が急増するなど一気に社会現象となり、韓流ブームが巻き起こった。


title: 丸田智子

text: 2005年、「日経ウーマン」主催「日経ウーマンオブザイヤー2005」のヒットメーカー部門に選出されその後も『美しき日々』、『オールイン』、『宮廷女官チャングムの誓い』などを手掛けている。


title: フランク・ハドー

text: フランク・ハドー（Frank Hadow, 1855年1月24日 - 1946年6月29日）は、イングランド・ミドルセックス地区レジェンズ・パーク出身の男子テニス選手。1877年から始まったウィンブルドン選手権で、1878年に第2回大会の男子シングルス優勝者となった選手である。歴代のウィンブルドン優勝者の中で最も背が高い選手といわれ、ボールを高く上げるロブショットを武器にした。右利き。フルネームは "Patrick Francis Hadow" （パトリック・フランシス・ハドー）という。


title: フランク・ハドー

text: 1878年の第2回ウィンブルドン選手権男子シングルスで、ハドーは1セットも落とさずに決勝へ勝ち上がり、決勝戦では初代優勝者のスペンサー・ゴアを 7-5, 6-1, 9-7 のストレートで破って優勝した。しかし1879年の第3回大会には前年優勝者として出場せず、ウィンブルドン選手権にももはや戻らなかった。その後ハドーはセイロン（現在のスリランカ）でコーヒー農園を経営しながら、ミドルセックス地区でクリケットをプレーすることもあった。


title: フランク・ハドー

text: 1926年にウィンブルドン選手権の創設50周年式典が催され、ハドーは歴代優勝者の1人として記念メダルを授与された。（初代優勝者のスペンサー・ゴアは1906年に亡くなっていた。）1946年6月29日、フランク・ハドーはイングランド・ブリッジウォーターにて91歳の生涯を閉じた。


title: エス・バイ・エル東北

text: エス･バイ･エル東北株式会社（エス・バイ・エルとうほく）は、秋田県秋田市に本社を置く住宅メーカー。エス・バイ・エルの100%出資の連結子会社だった。


title: エス・バイ・エル東北

text: 2007年親会社のエス・バイ・エルの取締役会にて解散を議決し、会社は解散した。これにより秋田県では秀和住研が、青森県では八戸住宅工房がエス・バイ・エルの代理店となった。


title: 飛行機恐怖症

text: 飛行機恐怖症（ひこうききょうふしょう）とは、飛行機に搭乗することに対して恐怖を感じる症状のことである。恐怖症のひとつ。


title: 飛行機恐怖症

text: 原因は、過去に死者が出た航空事故及び事件の報道（例えば、1985年の日本航空123便墜落事故の映像や、2001年のアメリカ同時多発テロ事件でニューヨーク世界貿易センタービルにハイジャックされた旅客機が突入した映像が繰り返し流された）によるトラウマ、過去に自分や知り合いの乗った便が何らかのトラブル・事故に巻き込まれた経験を体験したり聞かされたりした事、金属製の巨大な物体が空中に浮かぶことが不思議で理解できない事、などが挙げられる。


title: 飛行機恐怖症

text: 飛行機恐怖症は、墜落への恐怖、閉所への恐怖、高所への恐怖、死ぬ恐怖、パニック状態になることへの不安、状況をコントロールできない無力感、テロへの不安などが、入り混じったものである。


title: 飛行機恐怖症

text: なお、航空機による死亡事故に遭遇する確率は、統計による実測値で50万分の1程度（中国）から200万分の1（アメリカ）程度（2004年 - 2005年）とされており、その他の死亡要因（疾病や飛行機以外の交通事故）と比較すれば、相対的には安全と言える（「航空事故」を参照）。毎日航空機に乗る乗員も、大多数の人は、事故に遭うこともなく、定年を迎える。


title: 飛行機恐怖症

text: 航空機の場合、墜落事故・空中分解事故・衝突事故などに遭遇した場合は高い確率で死亡すること（自動車や鉄道の場合は死亡事故も発生するが、飛行機と比べると低速であって上空ではなく地上を動くことから軽傷で済む事故の方が件数が高い）、一度飛行機に乗ってしまうと、起こり得る危機に自分の意思で対応・対処できる余地が全く無い事が、心情的な抵抗感を及ぼすと思われる。


title: 飛行機恐怖症

text: 重度の場合は、医療機関で睡眠薬などの薬剤を処方したり、飛行機を使わざるを得ない移動が不可能となったりと、仕事や生活に支障を来たす場合もある。（出典は主に）


title: テア・フォン・ハルボウ

text: テア・フォン・ハルボウ（Thea von Harbou, 1888年12月27日 - 1954年7月1日）は、ドイツの女性作家。夫のフリッツ・ラングにシナリオを提供した。


title: テア・フォン・ハルボウ

text: 1888年、バイエルン王国タウパーリッツ・バイ・ホーフ（現在はバイエルン州デーラウに編入）の営林署長の娘として生まれ、文才を生かしベルリンで作家になる。1914年に俳優ルドルフ・クライン＝ロッゲと結婚するが、後に離婚する。1920年にユダヤ系の母を持つの映画監督フリッツ・ラング（ただし、本人はカトリック）と結婚して優雅な生活を送った。夫の多くの映画製作を助けるが、ドイツ国内の政情の変化で国家社会主義ドイツ労働者党（ナチス）を支持するようになったために、1932年に夫と離婚し仕事だけの付き合いになった。1934年にラングがアメリカへ亡命した後もドイツに残り、ナチス好みの小説を出版しつづけた。戦後は短い抑留期間を経た後に映画界に復帰したが、ドイツが東西に分裂後の1954年、ベルリンの上映会の帰宅中に事故死した。


title: 大牟田インターチェンジ

text: 大牟田インターチェンジ（おおむたインターチェンジ）は、福岡県大牟田市にある有明海沿岸道路（大牟田高田道路）のインターチェンジである。


title: 大牟田インターチェンジ

text: 大牟田市役所やJR大牟田駅など、大牟田市の中心部に最も近いインターチェンジである。直接接続するのは市道のみ。ここではその市道を介して間接接続している道路を挙げる。


title: ヨハン・ダビット・ウィース

text: ヨハン・ダビット・ウィース（Johann David Wyss、1743年5月28日 - 1818年1月11日）は、スイスのベルンに生まれた改革派の牧師で児童文学作家。ダニエル・デフォーの『ロビンソン・クルーソー』を手本とした『スイスのロビンソン』によって有名である。この作品は1794年から1798年まで彼自身の子どもたちのために執筆され、それ以外の読者は一切想定されていなかったが、1812年に彼の息子ヨハン・ルドルフ・ウィースがこれを書物として編集して出版することを決心するに至り、この作品は初めて陽の目を見ることになった。


title: ヨハン・ダビット・ウィース

text: 高位の士官の息子で、ベルン大学で神学と哲学を学んだ。1766年から、スイス国外に駐屯していたベルン連隊の従軍牧師となり、1775年にゼードルフの牧師になった。その2年後にはベルンの司教座聖堂に移っている。1803年彼はケーニッツにある自身の所領地に戻り、その後はもっぱら果樹栽培、特にセイヨウナシの栽培に精魂を傾けた。


title: 澤瀉久孝

text: 澤瀉 久孝（おもだか ひさたか、1890年（明治23年）7月12日 - 1968年（昭和43年）10月14日）は、日本の国文学者、万葉学者。文学博士。


title: 澤瀉久孝

text: 1890年（明治23年）、三重県度会郡宇治山田町（現在の三重県伊勢市）に生まれる。


title: 澤瀉久孝

text: 三重県立第四中学校・第三高等学校を経て、1915年（大正4年）に京都帝国大学文科大学文学科国文学専攻卒業。第五高等学校教授を経て、1922年（大正11年）京都帝国大学文学部助教授、1936年（昭和11年）に同教授に就任。その前年に文学博士の学位を授与されている。学位論文の題は　「上代歌謡ノ作者及ビ時代考」。 1951年（昭和26年）、京都大学教授を辞職し、京都大学名誉教授となる。退職後は関西大学・ノートルダム清心女子大学・皇學館大学で教鞭をとる。


title: 澤瀉久孝

text: 1968年、萬葉学会の全国大会のために静岡に滞在中、当地にて心不全のため死去。享年78。


title: 澤瀉久孝

text: 研究人生を『万葉集』一筋に費やした万葉集研究の大家で、特に訓詁の重要性を説いた。昭和26年、萬葉学会が設立された際、その代表者に推された。また、彼の代表著書のひとつである『万葉集注釈』の完成に対し、1967年（昭和42年）に第37回朝日賞が贈られた。


title: 澤瀉久孝

text: 大阪大学などで教鞭を執ったフランス哲学研究者澤瀉久敬は実弟。


title: 澤瀉久孝

text: 教え子には、集英社版『萬葉集』（全10巻）を註釈した事で知られる伊藤博、『古事記』の研究で有名な西宮一民などがいる。主著『万葉集注釈』の毛筆原稿をはじめとした蔵書は「澤瀉文庫」として皇學館大学附属図書館に所蔵されている。


title: ディディーコングレーシングDS

text: 『ディディーコングレーシングDS』は、任天堂から日本国外で発売されているニンテンドーDS用ソフト。日本では発売中止。1997年にNINTENDO64で発売された『ディディーコングレーシング』をニンテンドーDS用ソフトとしてリメイク移植した作品。


title: ディディーコングレーシングDS

text: 64版のディディーコングレーシングをDS版に移植したゲームだが、画面の都合上キャラクターが大きく見える範囲が狭くなっている。またDS版には追加要素が含まれている。開発は既に任天堂から手を引いたレア社が関わっているためか日本での発売はなかった。


title: ディディーコングレーシングDS

text: 追加要素としては以下のようなものがある。


title: ディディーコングレーシングDS

text: 前作のディディーコングレーシングに登場したキャラはほぼ登場している。


title: 大島薬品

text: 大島薬品株式会社（おおしまやくひん）は、北海道函館市大手町10-17に本社を置く、主に医薬品・医療機器の卸売りを扱う企業であった。現在は、未来創生グループの一社「東邦薬品」である。代表取締役社長は大島英世。


title: 山根八春

text: 山根八春（やまね やつはる、1886年 - 1973年）は、日本の彫刻家。島根県松江市出身。八春は「はっしゅん」とも読む。


title: 山根八春

text: 帝国美術院展覧会（帝展）審査員。生長の家の徽章、一畑薬師寺の内陣の欄間・木彫十三面花鳥額を制作。故郷にある松江市立古江小学校の校庭に建つ忠魂碑にも八春作のレリーフが刻まれている。


title: DuelJewel

text: DuelJewel（デュエルジュエル）は日本のヴィジュアル系バンド。1997年結成、2016年解散、2019年再結成。


title: DuelJewel

text: バンド名は宝石の衝突という意味であり、「個々の才能・個性をぶつけ合って何よりも輝く音楽を作ろう」という意味が込められている。なお、DuelとJewelの間にスペースは不要で、Duel Jewelではない。


title: DuelJewel

text: ファンの事は「Jewelry（ジュエリー）」と呼ばれる。


title: DuelJewel

text:
オフィシャルサイト
オフィシャルブログ
旧ブログ（2007/4/13〜2010/1/29）
オフィシャルtwitter
DuelJewelの銀河国道348~私はネジになりたい~


title: 大牟田北インターチェンジ

text: 大牟田北インターチェンジ（おおむたきたインターチェンジ）は、福岡県大牟田市にある有明海沿岸道路（大牟田高田道路）のインターチェンジである。


title: 大牟田北インターチェンジ

text: 大牟田市の沿岸北部に位置し、接続する熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線を介して国道208号や九州自動車道南関ICと相互連絡を果たす重要な分岐点となっている。また、2011年に開業した九州新幹線新大牟田駅との相互連絡の役割も果たしている。


title: Myojo

text: 『Myojo 』（みょうじょう）は、集英社が発行している老舗芸能雑誌である。


title: Myojo

text: 旧名は漢字表記の『明星』（当時の英語併記は『THE MYOJO』）だが、英語表記に変更後も漢字表記は併記されている。


title: Myojo

text: かつては旬の俳優やタレント等を扱っていたが、改名後はジャニーズ事務所に所属する男性アイドルのタレントを中心とした内容になっている。


title: Myojo

text: なお本誌は、戦前に刊行された『明星』（文芸誌）や、食品メーカーの明星食品（略称：明星）とは一切関係ない。また、かつて同じ集英社が刊行していた『週刊明星』（週刊誌）とも別系列である。


title: Myojo

text: 1952年8月、集英社は、かつて『主婦之友』全盛を築いた編集者本郷保雄を専務取締役に迎え、先行する芸能誌『平凡』（『月刊平凡』、平凡出版→マガジンハウス発行）や元々映画情報誌で後にアイドル誌として新装開店した『近代映画』（後の『Kindai』、近代映画社発行）に対抗する月刊誌『明星』を創刊した（月号は10月号）。編集ポリシーは、ミュージカルのステージをイメージした「ボードビル編集」、創刊当初のサブタイトルは「夢と希望の娯楽雑誌」（のちに「歌と映画の雑誌劇場」）。創刊号の表紙は津島恵子を起用した。当初は『平凡』や『近代映画』のそっくりさんと揶揄されたが、徐々に部数をのばして100万部に達する。そして『明星』は集英社のドル箱雑誌となり、『平凡』や『近代映画』とともに、アイドル誌の1つとして認知されるようになる。1970年代には175万部を記録。


title: Myojo

text: ライバル誌だった『平凡』や『Kindai』が廃刊となった後も長らく発行しているが、2010年11月号から本の大きさを同社が発行の『Seventeen』や『non-no』と同サイズに拡大、長年発行された歌詞本付録「YOUNG SONG」が廃止となり、本誌内に組み込まれるなどリニューアルされた（ちなみに2012年の発行部数は23万部にまで減少）。


title: Myojo

text: 1995年から2016年現在まで毎年一回行われているファン投票の集計によるジャニーズJr.のランキング企画。


title: Myojo

text: ジュニア大賞において一番の目玉であり、次世代のスター決定戦とも言える人気投票。ジャニーズJr.のランキング企画であるが、CDデビューして1年未満の場合は投票できる時もある。


title: Myojo

text: デビュー後に特別企画として、「恋人にしたい部門」などを中心に、2005年3月号でNEWS、2009年4月号、2010年5月号、2011年4月号でHey! Say! JUMPのランキングが発表された。ジャニーズJr.のランキング同様、読者がアンケートに答え集計された票数で順位が決まる。


title: Myojo

text: 同誌に載っているアイドル全員（嵐、NEWS、関ジャニ∞、KAT-TUN、Hey! Say! JUMP、ジャニーズJr.など）を含むランキング。順位は読者の投票で決まる。


title: Myojo

text: ジュニア大賞同様、毎年一回行われているランキング企画。主な部門は、ドラマ部門、男優部門、女優部門など。毎年2月号でランキングを発表。2010年からは、上半期・下半期に分けての発表もスタート。


title: Myojo

text: 毎年一回行われているファン投票の集計によるランキング企画。月間ランキング、おしゃれ部門、未公開写真などがある。年間グランプリではすべての票数で最も人気だった写真が選ばれる。毎年4月号でランキングを発表。


title: 八森山 (青森県)

text: 八森山（はちもりやま）は、青森県西津軽郡深浦町にある標高210.9mの山である。


title: 八森山 (青森県)

text: 西津軽郡深浦町深浦字岡崎（八森山）


title: 中日本薬業

text: 中日本薬業株式会社（なかにほんやくぎょう）は、山梨県甲府市徳行4-13-30に本社を置く主に医薬品・医療機器の卸売りを扱う企業である。平成10年には、山梨県の販売シェアは23％。現在は、共創未来グループの一社「東邦薬品」である。


title: 大崎オーソル

text: 大崎オーソル（おおさきオーソル、）は、大崎電気工業の男子ハンドボールチームである。日本ハンドボールリーグ所属。本拠地は埼玉県入間郡三芳町。


title: 大崎オーソル

text: 「OSOL（オーソル）」は、イタリア語で「地球の核」を意味する。ウェアの基本カラーは、赤。黄色。特定シーズンでは黒を基調にしたものもあり。


title: 大崎オーソル

text: 1960年に創部。


title: 大崎オーソル

text: 1970年代から1980年代は湧永製薬（ワクナガレオリック）、大同特殊鋼（大同特殊鋼フェニックス）に後塵を拝し、2部落ちするなどタイトルから遠ざかる低迷の時代が続いた。1980年代後半から復活するも、1990年代には2部入れ替え戦の対象となるなど再び低迷。男子部よりもよい成績を収めていた女子部を休部して男子に力を集中するようになる。2000年代に入り三陽商会のハンドボール活動休止にともない岩本真典、中川善雄、永島英明といったトップクラスの選手とプロ契約を結び選手層を厚くして再びトップチームとなった。


title: 大崎オーソル

text: アテネ五輪に向けての強化という中で、日本リーグで連覇を続けていたホンダの運営規模の縮小によって始まった新たな盟主争いの中、将来を嘱望されていた宮﨑大輔の参加もあり、2004-05シーズンで全日本実業団、国民体育大会、さらにチーム初の日本リーグ制覇を合わせ「3冠」を達成。全日本総合では決勝で湧永製薬に破れた。


title: 大崎オーソル

text: その後、韓国のエース白元喆を擁する大同特殊鋼のリーグ連覇、躍進の前に競り負けることも多く、タイトルは白が出場できない国体に限定されるような状況になった。


title: 大崎オーソル

text: 2009-2010年には、エースとして君臨していた宮崎大輔のスペインリーグへの移籍、首藤監督から岩本監督への移行による采配の変化、HONDAの横地・エストニアからの吉田・韓国から日本リーグに復帰した豊田とプロ契約によって受け入れることなどにより戦術・選手層の幅が広がった。若手選手の積極的な活用などを行い日本リーグの開幕戦など順調な滑り出しであったが、国体では六連覇どころか四位に甘んじるにとどまらず、日本リーグでも五位となりプレーオフ進出を阻まれ無冠だった。


title: 大崎オーソル

text: 2010-2011年は、創立50周年という節目の年であり、宮崎大輔がスペインリーグから復帰、全日本候補選手が複数加わった。宮崎が参加できなかった国体こそ2位に甘んじたが、実業団、総合のニ冠を達成。日本リーグについては首位で終了しプレーオフの結果待ちとなったが、プレーオフ前日の3月11日に東日本大震災が起こったため大会が延期・中止となり、リーグ成績が日本リーグの成績となり、三冠を達成した。


title: 大崎オーソル

text: 2011-12年シーズンはレギュラーシーズンを1位で通過したものの、プレーオフ決勝で大同特殊鋼に敗退。


title: 大崎オーソル

text: 2012-13年シーズンも1位でレギュラーシーズンを終えたが、プレーオフ決勝で再び大同特殊鋼に敗れた。


title: 大崎オーソル

text: 2013-14年シーズンはレギュラーシーズンを2位で終了。プレーオフでは準決勝で大同特殊鋼に敗れ、3位に終わった。


title: 大崎オーソル

text: 2014-15年シーズンは全勝（16勝）で2季ぶりにレギュラーシーズン1位突破を果たしたが、プレーオフ決勝でまたもや大同特殊鋼に敗れた。


title: 大崎オーソル

text: 2015-16年シーズンは2年連続でレギュラーシーズンを1位で通過。決勝でトヨタ車体を破り、5季ぶりの優勝を果たした。


title: 大崎オーソル

text: 2016-17年シーズンは2位でレギュラーシーズンを通過したが、プレーオフ決勝まで勝ち進み、大同特殊鋼を破り2連覇を達成。


title: 大崎オーソル

text:
2017-18年シーズンはレギュラーシーズン1位でプレーオフでも優勝を果たし、3連覇を記録した。プレーオフは1992-93年シーズンから導入。
社会人選手権は2010年まで実業団選手権として開催。


title: TWIN PERFECT COLLECTION

text: 『TWIN PERFECT COLLECTION』（ツイン・パーフェクト・コレクション）は、2003年3月21日に発売された新田一郎のベスト・アルバム。『CONTINENTAL BEST COLLECTION』シリーズの5番目のタイトルとして発売された。


title: TWIN PERFECT COLLECTION

text: コンチネンタルレコード（テイチク）在籍時に発表した楽曲を2枚のCDに完全収録したアルバム。3枚のオリジナルアルバムをそのままの曲順で全曲収録、さらにシングルのみで発表された2曲を追加し、それぞれの区切りとして新録音の4トラックを挿入した形になっている。全曲初CD化。ネット上の『新盤お願い計画』から発売された最初で最後の作品となった。


title: TWIN PERFECT COLLECTION

text: 発売にあたっては新田本人がリマスタリングを監修し、ライナーノーツを執筆している。ジャケットデザインはスペクトラムのベスト・アルバム『スペクトラム伝説』と自身のソロ4作目『福助』、それぞれのジャケットの流用によるものだが、これも新田のアイデアによる。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 『内村さまぁ〜ず』（うちむらさまぁ〜ず）は、2006年11月1日からインターネット配信されているバラエティ番組。略称は「内さま」。2015年11月9日より最新回は「Amazonプライムビデオ」にて配信されている。過去作品のアーカイブはAmazonプライムビデオ、ひかりTV、DMM.comおよびDMM.TV、ShowTimeで配信している。また、2009年4月2日からは地上波テレビ局でも放送されている。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2015年、映画化作品が公開された（後述参照）。


title: 内村さまぁ〜ず

text:
毎回ゲストを「司会者」として迎え、出演者である内村光良、さまぁ〜ずを相手に、行き当たりばったりなその場まかせの展開で送る「脱力系成り行きバラエティ」。出演者および主要スタッフはテレビ朝日のバラエティ番組『内村プロデュース』と一部共通し、インターネット配信番組ならではの制約の少ない、よりコアな番組として制作されている。ゲストも『内村プロデュース』とほぼ共通しており、ごく初期の一部を除いて吉本興業所属のタレントは出演していなかったが、2016年のインパルスの出演から再度吉本興業所属タレントが出演するようになった。
この3人は、2018年8月の日テレ特番で初共演している。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2006年11月1日から2009年6月30日まではミランカにて無料（要会員登録）配信を開始。最新回の無料配信のほか、過去数回分を有料で視聴することもできた。ミランカ開局以降、トップページの視聴回数ランキングで常時1位をキープするミランカの看板番組となっていた。1回の放送は約45分（CM除く）だった。


title: 内村さまぁ〜ず

text: ミランカ配信サービス終了に伴い、2009年7月1日からは内さま.comにて最新回は会員登録不要で無料配信に変更、番組の更新は月に2回（1日、15日）更新される。過去のアーカイブは2009年12月16日までは「TSUTAYA DISCAS」にて配信していたが、2009年12月17日からは「LISMO Video Store」での有料配信に移行した。2010年4月30日からは「DMM.com」と「DMM.TV」、2010年6月15日からは「TSUTAYA TV」、2010年7月1日からは「 オン デマンド」、2010年8月27日からは「ShowTime」でも有料配信を開始。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2011年1月1日（#101）更新分からオープニング及び番組ロゴが2代目に変更、画面アスペクト比は4:3から16:9に変更され、収録もハイビジョンに切り替わった。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 内さま.comの月間の視聴数は30万回を超えていた。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2013年2月（#151）より、番組更新が隔週月曜の12：00に変更された。また「ひかりTV」での配信も加わった。放送終了前の一発芸のコーナーは、無料配信中はひかりTVでの特典映像となり、内さま.comでの配信では見ることができなくなった。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2015年11月9日11:59（#222の配信終了）をもって、内さま.com、ひかりTVでの最新回の配信を終了、これにより番組開始から続けてきた完全無料でのインターネット配信も終了した。同日12:00から配信開始の#223より、新シーズンとして『内村さまぁ〜ず SECOND』（うちむらさまぁ〜ず セカンド）にタイトルが変更され、最新回の配信プラットフォームはAmazon.co.jpがプライム会員向けに提供している見放題の映像配信サービス「Amazonプライムビデオ」に移行した。なお、TOKYO MX等での地上波放送は継続される。また、過去に配信された回のアーカイブは、一部の配信回を除いて引き続きひかりTV等で視聴可能である。


title: 内村さまぁ〜ず

text: Amazonプライムビデオでは当初#223以降のみの配信となっていたが、2016年3月14日より#001～#103（DVD未収録の回は除く）の配信が行われるようになった。また2016年10月26日（水）12:00より#104～#222の配信も行われるようになった。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2008年3月、1本に番組3回分を収録したDVDが3巻同時発売された。その後もこのDVDシリーズは3巻ずつ発売され、2014年12月までに計55本が発売されている（後述）。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2012年7月25日の「内村さまぁ〜ず vol.40」のリリースをもってギネス・ワールド・レコーズより「1つの日本のバラエティ番組におけるDVDリリース数（Most DVDs released by a Japanese style variety show）」のギネス世界記録に認定された。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2014年12月時点において、累計出荷枚数が100万枚を突破した。


title: 内村さまぁ〜ず

text:
2009年4月よりソニー・ミュージックエンタテインメントのプロジェクト「E!TV」のうちの1番組として独立局のTOKYO MXとテレビ神奈川で地上波での放送が開始された。
番組内容は過去に配信した作品のうちDVDに収録また収録予定の回を#100までは1回分を30分に編集して放送、#101からは1回分を30分ずつ2週に分けて放送している
なお#101放送前にインターネットでは有料生配信のみだった「内村さまぁ〜ず 5年目突入イベント」を2週に分けて放送した。またこの回からハイビジョン放送となった。
TOKYO MXでの#146放送前には地上波放送がインターネット配信に追いついてしまうため、地上波放送のみの企画として「音とか歌とかの問題を今回だけは特に気にしなくてイイ男達!!」と題して普段のインターネット配信では著作権の都合でカットされる音楽企画を行った。
なお、当番組名については、ネット局によって、番組表には「内村さまぁ～ず #○（放送回数）」と「内村さまぁ～ず SECOND」と記載されている。Vol.1-10までSony Music Direct、Vol.11からはアニプレックスで発売。1本につき3回分ずつ収録されている。基本的に発売は3本同時発売する形式をとっている。


title: 内村さまぁ〜ず

text: よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属の芸人が出演した回は収録されていない。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2012年7月25日に40巻を発売。上述したとおり、「1つの日本のバラエティ番組におけるDVDリリース数」としてギネス世界記録に認定された。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2015年にLoppi・HMVで先行発売され、翌年に一般発売された。『内村さまぁ〜ず THE MOVIE エンジェル』（うちむらさまぁ〜ず ザ・ムービー エンジェル）の題名で、映画化作品が2015年9月11日公開。監督は工藤浩之が担当。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 映画公開を記念して、公開当日の2015年9月11日（金曜日）22:00 - 24:00、ニッポン放送をキー局にNRNにて『内村さまぁ〜ずのオールナイトニッポンGOLD 映画公開記念スペシャル』と題したラジオ特別番組が放送された。内村にとってはかつて相方の南原清隆とコンビでパーソナリティを担当した『ウッチャンナンチャンのオールナイトニッポン』以来のオールナイトニッポン出演であり、また、さまぁ〜ずは2005年にマイナスターズとしてパーソナリティを担当したが、今回はさまぁ～ず名義として初めてパーソナリティを担当した。このほか、ビビる大木がゲストMCを務めた。


title: 内村さまぁ〜ず

text: 2016年2月24日に発売。発売元・販売元はアニプレックス。Loppi・HMV限定の「Special Edition」には特典映像としてスペシャルメイキング映像と、「内さま映画の撮影現場に密着してみたい男達!!」が収録されている。


title: 内村さまぁ〜ず

text:
新人お笑い芸人の発掘を目的として行われていたお笑いのライブイベント。2013年4月より基本的に毎月行われ、2018年1月のシーズン5のチャンピオン大会をもって終了した。
毎月のライブイベントでは観客の投票によって優勝者が決定される。各シーズン（約1年）の最後に月毎のライブイベントの優勝者が集まるチャンピオン大会が行われ、ここで優勝すると当番組にゲストMCとして出演する権利が与えられる。


title: 大木ヘルスケアホールディングス

text: 大木ヘルスケアホールディングス株式会社（おおきヘルスケアホールディングス、）は、東京都文京区に本社を置く持株会社。主に一般用医薬品の卸を行う株式会社大木などを傘下に置く。


title: 東坡肉

text: 東坡肉（トンポーロウもしくはドンポーロウ、）とは、豚肉を調理した中華料理である。北宋の詩人蘇軾（1036年 - 1101年）が考案したとされ、料理の名前は彼の号である「蘇東坡」に由来する。


title: 東坡肉

text: 一般的には、浙江料理の一つで杭州の名物とされる。煮込み料理である焼菜に分類される。類似した料理として、紅焼蹄膀（ホンシャオテイパン、豚の肩肉の醤油煮）がある。


title: 東坡肉

text: 皮付きの豚のばら肉を一度揚げるか茹でるかして余分な油を取り、醤油と酒と砂糖で煮含めた料理である。杭州の東坡肉は多量の砂糖で甘く味付けされることが多い。人数の分だけ用意した壺の中に肉を入れて密閉し、蒸して供する場合もある。切り分けた肉を鉢に入れて蒸し、蒸し上がった肉を皿に盛りつけて供する「扣肉」（コウロウ）という料理も存在する。


title: 東坡肉

text: 1079年、蘇軾は政治を批判した咎で逮捕され、黄州（現在の湖北省黄州区）に左遷される。黄州に流された蘇軾は「晴耕雨読」の生活を送り、自身が農作業を行っていた場所に因んで東坡居士と号した。蘇軾は黄州の豚肉に目をつけ、東坡肉の原型となる紅焼肉（ホンシャオロウ、豚肉の醤油煮）を考案した。蘇軾は黄州の豚肉を称えて、次のような詩を残した。


title: 東坡肉

text: 皇帝・神宗が没した後に蘇軾は中央政界に復帰するが政争に巻き込まれ、1089年に杭州に再び左遷される。蘇軾は杭州で西湖の水利工事を行い、その際に工事を感謝した現地の人々から豚と酒（紹興酒）を献上された。豚肉と酒を使って紅焼肉を作るよう自宅の料理人に命じ、工事の寄付台帳に名前のあった家に料理が振る舞われた。蘇軾の振る舞った料理を絶賛した杭州の人々は料理に「東坡肉」と名付け、料理店でも作られるようになったという。


title: 東坡肉

text: 杭州、黄州以外に蘇軾の出身地である四川、流刑先の海南島でも東坡肉が名物料理とされている。河南省開封では筍と豚肉の料理、江西省九江市の永修周辺では藁と一緒に煮られた豚肉料理が、それぞれ蘇軾にちなむエピソードとともに東坡肉として伝えられている。また、湖北省武漢では豚肉・冬筍・ホウレンソウ（菠菜）を材料とする料理が、東坡肉として供される（東と冬、坡と菠は音が通じるため）。


title: 東坡肉

text: 日本において、長崎県では卓袱料理の一つである東坡煮、沖縄料理では泡盛を使うラフテーとしてアレンジされた。また、日本料理の豚の角煮の起源とも言われ、時には豚の角煮と同一の料理と見なされることもある。日本には明治時代にすでに伝わっており、村井弦斎が著した『食道楽』にも東坡肉のレシピが掲載されていた。


title: 加賀ユートピアランド

text: 加賀ユートピアランド（かがユートピアランド）とは、かつて石川県加賀市のユートピア加賀の郷の施設内に存在した遊園地である。


title: コンティキ号

text: コンティキ号（コンティキごう、"Kon-Tiki"）は、ノルウェーの人類学者、トール・ヘイエルダールらによって1947年に建造されたマストとキャビンを持つ大型の筏。


title: コンティキ号

text: 南太平洋の諸島に住むポリネシア人の起源について南米のインカ文明とポリネシア文明との相似点が多いことから、ポリネシア人の祖先が南米から海を渡って渡来したアメリカ・インディアンである、という説があった。


title: コンティキ号

text: ヘイエルダールらはこの説を立証するため、インカを征服したスペイン人たちが描いた図面を元にして、バルサや松、竹、マングローブ、麻など、古代でも入手が容易な材料のみを用いて一隻のいかだを建造した。図面に忠実に製作されたが、航海の終り頃まで機能がわからないパーツもあったとヘイエルダールは語っている。なお食料は軍事用のレーションも積み込んでいたし、六分儀・時計といった航法機器や各種無線通信機・発振器やボートなど当時のテクノロジーの産物も使用していた（トール・ヘイエルダール#漂流実験）。 またアマチュア無線により、ノルウェーを含む世界各国との交信を行っていた。


title: コンティキ号

text: 下記の航海によって何の動力も持たない筏が、風と海流に流されてソサエティ諸島などの南太平洋の島々に漂着できる可能性を実証し、ポリネシア人の祖先がアメリカ・インディアンである「可能性」を証明した。船名はインカ帝国の太陽神ビラコチャの別名から命名された。


title: コンティキ号

text: 1947年4月28日にペルーのカヤオ港を出発した。コンティキ号はカヤオ港沖80kmの地点までペルー海軍の艦艇で曳航され、フンボルト海流を越えてから航海を開始した。コンティキ号はヘイエルダールらの予想通りに西進し、7月30日にツアモツ諸島のを望見した。その後航海102日目の1947年8月7日にツアモツ諸島ので座礁した。航海した距離は4,300マイル (8千km弱) に及んだ。


title: コンティキ号

text: コンティキ号は現在ヘイエルダールの母国ノルウェーのオスロ市ビグドイ地区にあるに展示されている。


title: コンティキ号

text: ヘイエルダールは1948年に漂流航海の模様をまとめた『コン・ティキ号探検記』を発表した。同書は62ヶ国語に翻訳され、2000万部以上の大ベストセラーとなった。


title: コンティキ号

text: ヘイエルダールたち6名のクルーとコンティキ号の航海を描いた長編ドキュメンタリー映画『』は、1951年のアカデミー賞長編ドキュメンタリー映画賞を受賞した。


title: ラフテー

text: ラフテーは、沖縄県の郷土料理の1つで、皮付きの三枚肉またはヒサガー（皮付きのもも肉）を泡盛や醤油で甘辛く味付けした料理。いわゆる豚肉の角煮のことである。


title: ラフテー

text: 琉球王朝時代からの保存食でもあり、1か月ほど保存がきく。中国料理の東坡肉と起源を同じくすると考えられており、東坡肉と同様に皮を剥がさずに豚肉を調理し、肉に皮が付いたまま食する。この点で鹿児島に伝わった、豚肉の皮を剥いで調理する角煮と異なる。


title: ラフテー

text: 名称は中国語に由来し、漢字では羅火腿と書く。ラフティーという表記も散見されるが、沖縄語ではラフテーという読みが正しい。


title: ラフテー

text: 沖縄そばの具や、正月料理や法事の重箱に用いられる「三枚肉（の煮付け）」と同じような料理であるが、甘辛く濃い味付けで箸で切れるほど柔らかく煮込まれており、薄切りではなくある程度の大きさのある塊のまま、独立した料理として他の具材とは合わせず単品で供される点が特徴である。


title: ラフテー

text: 沖縄では、豚の皮つき三枚肉を使用することが一般的である。残った毛があれば直火であぶって焼き、塊のままおから（もしくは糠）を加えて下茹した後、肉塊を湯で洗う。これを切り分けてから、泡盛、醤油、砂糖（黒砂糖を用いることも多い）をあわせて煮汁とし、その中に入れて弱火で数時間煮込むが、より味をしみこませるために2,3日かけて煮込まれることもある。また、味噌を入れる場合もある。


title: ラフテー

text: その後、冷まして煮汁の表面に固まったラードを取り除いたうえで煮返す。長時間煮込まれた肉は脂が抜けており、煮込み始めの時と比べて縮んでいる。盛りつけの時に針生姜を添えることもある。


title: 養父雄仁

text: 養父 雄仁（やぶ ゆうじ、1984年5月24日 - ）は、日本のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー（MF）。


title: 養父雄仁

text: 神奈川県伊勢原市出身。ベルマーレ平塚ジュニアユース、弥栄西高校を経て、国士舘大学に進学。2006年（大学4年時）に特別指定選手として川崎フロンターレのメンバーに登録される。


title: 養父雄仁

text: 2007年に川崎に加入すると、同年5月23日のAFCチャンピオンズリーググループリーグ第6節・バンコク・ユニバーシティFC戦で公式戦デビュー。同年11月11日のJ1リーグ第31節・浦和レッドダイヤモンズ戦で、プロ初ゴールを記録した。


title: 養父雄仁

text: 2010年よりヴァンフォーレ甲府へ期限付き移籍。


title: 養父雄仁

text: 2011年4月17日高校の同期生と入籍。同年男児の父親となる。


title: 養父雄仁

text: 2012年より川崎へ復帰したが、ロアッソ熊本へ完全移籍。ロアッソ熊本では攻撃的MFとして当初は起用されたが、2013年よりボランチでの起用が増えた。


title: 養父雄仁

text: 2014年もボランチの柱としてプレー。6得点を挙げた。


title: 養父雄仁

text: 2015年シーズンはチーム低迷からの脱却のために右サイドバックにコンバートされた。


title: 養父雄仁

text: 2015年12月25日同じ九州のV・ファーレン長崎へ完全移籍。背番号10を背負うこととなり、それと同時に2012年ロアッソ熊本で監督であった高木琢也監督の元でまたプレーすることとなったが、出場機会は少なく、得点は自身として2008年以来の0得点となった。


title: 養父雄仁

text: 2016年12月30日長崎との契約を更新した。2017シーズン終了後、クラブからの契約満了の発表はなかったが、トライアウトに参加。


title: 養父雄仁

text:
2018年1月、藤枝MYFCへの完全移籍が発表された。29||3||9||0||1||1||39||4
205||17||colspan="2"|-||10||2||215||19
25||3||colspan="2"|-||0||0||25||3
8||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||8||1
267||24||9||0||11||3||287||27


養父雄仁


title: 香嵐渓ヘビセンター

text: 香嵐渓ヘビセンター（こうらんけいヘビセンター）は、かつて愛知県東加茂郡足助町（現在は市町村合併により豊田市）に存在していたテーマパーク。


title: 香嵐渓ヘビセンター

text: 世界中のヘビを始めとする爬虫類部門を専門に取り扱う常設展示場として1972年にオープン。このような分野を取り扱うテーマパークとしては、中部地方唯一の施設だった。


title: 香嵐渓ヘビセンター

text: 同施設内では、コブラとマングースを闘わせるイベントや、ニシキヘビを首に巻いて記念撮影をすることが出来るイベントなどが行われていた。他、爬虫類とは特に何の関連性もないが、ゴールドカメラ展なるイベントも催されていた。このことは、当時中京広域圏内で放送されていた同施設のテレビCMなどによって宣伝された。毎年10万人の客が訪れ、マニアだけでなく一般の観光客からも愛された。東海ラジオ放送では同施設のCMが最も多く流れていた。


title: 香嵐渓ヘビセンター

text: しかし、営業収支の問題や、ワシントン条約によって思うように展示動物達の補充が出来なくなったことなどにより、1993年11月に閉鎖。温泉保養施設として営業していたがこちらも経営難から2008年6月1日に閉店した。


title: セセオ

text: セセオ（）とは、スペイン語の音素 （で書かれる）を と区別せず  と発音する現象のことで、中南米のほぼ全域、アンダルシア州（スペイン）の中部を中心とする地域、カナリア諸島などで見られる。そのように発音する人はセセイスタ () またはセセアンテ () と呼ばれる。


title: セセオ

text: 逆に を  と発音する （日本語表記は同じセセオ）という現象もあり、これはアンダルシア州南部で見られる。セビリアはもともと の地域であったが、現在は が一般的。ラテンアメリカの一部地域では と は異音であり、まれに を と発音することもある。また、 においても を常に と発音するのではなく、音声環境によっては と発音することもある。ガリシア語でも同様に を と発音する現象があり、これもセセオと呼ばれる。


title: セセオ

text: 現在の音素 は15世紀以前は  であった。さらに古くは ,  があり、それが合流して となった。 が15世紀にスペインの大部分では 、アンダルシア州中部では へと音韻変化を遂げた。大航海時代、中南米のスペイン植民地への植民者の多くはアンダルシア中部出身であったため、 は中南米全域で見られるようになった。


title: セセオ

text: また、15世紀以前、 は有声音間では有声化し、  で発音された。したがって、本来区別していた , , , という4種類の音素が、現在の の場合区別されず一概に と発音されるようになった。この点では、日本語における四つ仮名の音韻変化と類似している。


title: 合同東邦

text: 合同東邦株式会社（ごうどうとうほう）はかつて存在した医薬品・医療機器等の卸売を行っていた企業。東邦薬品の連結子会社であり、共創未来グループの一社でもあった。大阪市平野区に本社を置き、大阪府・兵庫・奈良両県を営業区域としていた。


title: マイク・メンツァー

text: マイク・メンツァー（Mike Mentzer, 1951年11月15日 - 2001年6月10日）は、アメリカ合衆国の元IFBBプロボディービルダー。


title: マイク・メンツァー

text: ペンシルベニア州フィラデルフィアのジャーマンタウン出身のドイツ系アメリカ人で、トレーニング法の研究・著書で知られた。


title: マイク・メンツァー

text: メンツァーは（独創的な）「予備疲労のためのウェイト・トレーニング」を提唱した。例えば、レッグ・エクステンションはスクワットの前に行う、サイド・デルタ・レイズはショルダー・プレスの前に行う、フライ系はベンチ・プレスの前に行う、スティッフ・アーム・プルダウンはスタンダード・ラット・プルダウンの前に行う、等である。メンツァーはまた、“出来ない回数を超える”フォースド・レップス、ネガティブ・レップス、スタティック・ホールド、フォースド・ネガティブなどの提唱で知られていた。全般的に、1種目につき1～2セットのみ、1つの筋群につき5種目を超えないようにとしている。


title: マイク・メンツァー

text: トレーニング・ビジネスを一新した1990年代、メンツァーはアーサー・ジョーンズと自身が提唱した比較的量の少ないルーティンでさえ、実際には平均的なトレーニー達にとっては著しく疲労を感じるものだと確信していた。その後、両脚・胸・三角筋・二頭筋を含む10日～2週間に1回のワークアウトを提唱した。


title: マイク・メンツァー

text: トレーニーにプラトー（停滞）が訪れると、6日～10日に1回の、非常に短い全身のワークアウトを含むアドバンスド・システムに切り替える。一部の生徒達は、各筋群のトレーニングを3週間に1回行うと語る。


title: マイク・メンツァー

text: メンツァーと“ハイ・インテンシティ”トレーニングの信奉者は、かなりの過酷さ、正しいフォームで怪我なしで扱える高重量の使用を強いなければならないと信じた。一般的に、ハイ・インテンシティ・トレーニングのトレーナー達はオリンピックの重量挙げ、その派生の運動、プライオメトリック・ドリルズ等あらゆる爆発的若しくは瞬間的な挙上を避ける傾向にある。


title: マイク・メンツァー

text: 一般的に、ハイ・インテンシティは「平均的に、筋力が400%向上している時、回復力は50%程度でしかない」というジョーンズの意見を信奉している。


title: マイク・メンツァー

text: Therefore, the stronger one becomes, counterintuitively, the less one must train.


title: マイク・メンツァー

text: 以下はメンツァーの原則に従ったワークアウト・ルーティンの例である。註：（彼の最新の著書に基づく）彼は次のワークアウトまでの完全回復のために4日～1週間（または必要なだけ長く。3週間というケースもある）の休息を取るようにとアドバイスする。彼は肉体の自然回復機能は 治癒と筋量増加が必要としたときから、その十分な効果を得るには長い時間がかかるのだと述べている。メンツァーは1969年、18歳の頃から地方のコンテストに出場し始め、1971年にはAAU開催のミスター・アメリカにおいて10位という散々な結果に終わるが（優勝者はケイシー・ビエター）、ビエターのトレーナーであったアーサー・ジョーンズとの出会いが彼にとっての転機となる（その後ジョーンズと連絡を交わし、彼自身のトレーニング・システムにジョーンズの理論を取り込んでいった）。


title: マイク・メンツァー

text: 数年の期間を経て、コンテスト復帰となった1975年のミスター・アメリカにおいて、ロビー・ロビンソン、ロジャー・カラードに次いで3位に入賞。1976年には初めての優勝を経験。1977年にはノース・アメリカ・チャンピオンシップス（カナダ・ヴァンクーバー）、ブリティッシュ・コロンビアで優勝、ミスター・ユニヴァース（フランス）ではカル・シュカラックに次ぐ2位。


title: マイク・メンツァー

text: 1978年のミスター・ユニヴァース（メキシコ・アカプルコ）においてパーフェクト・スコアで優勝を飾り、IFBBプロに転向。1979年のミスター・オリンピアでは重量級で1位になるも、オーバーオール対決でフランク・ゼーンに破れる（これによりゼーンは同タイトル3連覇となった）。そして多くのボディビル・ファンが優勝はメンツァーだと信じて疑わなかった翌1980年の同大会では、アーノルド・シュワルツェネッガー、クリス・ディッカーソン、フランク・ゼーンに次いで、ボイヤ・コーとタイ・スコアの4位に終わり（本大会における、4年のブランクを置いての復帰で甘い仕上がりだった点や審査員がアーノルドと交流のある人物になるなどアーノルドの優勝には今尚疑問の声も多い）、大会後メンツァーは（結果に納得出来ず）現役を引退した。一説では控え室でアーノルドとなにかしらのトラブルがあったとされ、生前はアーノルドとは犬猿の仲であったという。


title: マイク・メンツァー

text: 1980年のミスター・オリンピアでの失意の後、メンツァーは非常に多くの問題を抱えるようになったと伝えられる。1970年代の終わり頃、メンツァーはアンフェタミンの服用を開始したという。彼は、忙しいライフスタイルを促進するのを助けるエルゴジェニック・エイドとして所持していたのだと主張している。メンツァーは前述のミスター・オリンピアにおける失意の後間もなくウィダー出版での自らの地位を捨て、それは結果として彼を金銭的に苦しめた。1985年、新たに着手したワークアウト・マガジンの編集者に就くが、同年自身の父が亡くなる不幸に見舞われ、心身衰弱に悩んでいたという。フレックス・マガジンの編集長であるピーター・マックゴーによると、彼の数々の奇行が噂され始めたという。著名なボディビル・ライターの Dan Duchain はメンツァーが当時、自らの尿を飲用していたとほのめかしたが、メンツァー自身は2001年のアイアンマン・マガジンのインタビューにおいて否定している。それにも関わらず、マックゴーによるとそれらの噂のいくつかは真実であるという。


title: マイク・メンツァー

text: メンツァーは1985年から1990年にかけて定期的に入院を繰り返し、最終的に薬物中毒からようやく抜けだし、ボディービルダーへの指導とアイアンマン・マガジンへの執筆を再開、彼のボディビル業界における名声は回復する事になった。


title: マイク・メンツァー

text: 2001年6月10日、彼の弟で良きボディービルダー仲間でもあったレイ・メンツァーと同居していたアパートメントにおいて心臓病が原因で死亡した。しかし彼はメタンフェタミンを10年近く過剰に使用し、それが死に至る原因だったとも伝えられている。そのわずか2日後、弟のレイもまた、長年患っていたバーガー病による合併症のために兄を追うように亡くなった。


title: 大阪合同薬品

text: 大阪合同薬品株式会社（おおさかごうどうやくひん）は、大阪府大阪市平野区加美東3-2-21に本社を置く、主に医薬品・医療機器の卸売りを扱う企業であった。現在は東邦薬品の連結子会社「合同東邦」である。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 鵠沼プールガーデン（くげぬまプールガーデン）は、かつて神奈川県藤沢市鵠沼海岸四丁目4番1号にあった小田急電鉄経営のプール施設。通称くげプー。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 湘南地域の学童の体位向上と水難事故防止を目的に、1936年（昭和11年）に県立鵠沼プールが開業する。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 1938年（昭和13年）に町営鵠沼プールとなり、1940年（昭和15年）10月1日に、市制施行により市営鵠沼プールとなる。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 1961年（昭和36年）4月1日に、同地が藤沢市立鵠沼海浜公園となる。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 1958年（昭和33年）の台風で大きな被害を受け、厳しい財政事情により復旧に苦慮していたが、小田急電鉄の協力を得て、同社運営プールとして、1961年7月20日に鵠沼プールガーデンがオープンする。


title: 鵠沼プールガーデン

text: プールに付属する施設は時代によって変化し、初代は帆船、次は親子亀、最終段階では「スカイポンド・ジャーニー（通称スカポン）」だった。


title: 鵠沼プールガーデン

text: しかし、辻堂海浜公園や公立プールなどが整備されたことに加え、レジャーの変化などから入場者数は減り、施設老朽化も進んだことから、2000年（平成12年）9月3日に営業を終えた。


title: 鵠沼プールガーデン

text: 閉鎖後は藤沢市に土地の使用権が戻り、2001年（平成13年）7月20日から、鵠沼海浜公園スケートパークとして暫定利用している。


title: 鵠沼プールガーデン

text: なお、最寄りの江ノ電バスのバス停名は現在も「鵠沼プールガーデン」である。


title: ロスト・ユニバース

text: 『ロスト・ユニバース』（LOST UNIVERSE）は、富士見ファンタジア文庫から刊行された神坂一のライトノベル、およびこれを原作とするテレビアニメ、漫画作品である。原作のイラスト担当ならびに漫画版の作者は義仲翔子。


title: ロスト・ユニバース

text: ロストシップ・ソードブレイカーに乗るトラブル・コントラクター（厄介ごと請負人）のケインとミリィが巨大企業ゲイザー・コンツェルンを隠れ蓑にした巨大犯罪組織ナイトメアと戦うスペースオペラ。


title: ロスト・ユニバース

text: 1998年には同タイトルでテレビアニメ化されている。原作、アニメ、漫画それぞれで登場人物などの設定や物語の終盤部分が異なっている。


title: ロスト・ユニバース

text: プロフィールはアニメ版のもの。本作における敵対勢力。


title: ロスト・ユニバース

text: 原作小説、漫画、アニメで若干描写が異なる。


title: ロスト・ユニバース

text: ロスト・ユニバース（全5巻）


title: ロスト・ユニバース

text: 漫画版は『月刊ドラゴンジュニア』（富士見書房刊）1997年12月号から1999年11月号まで本編連載。2000年1月号に外伝読切（単行本では『すぺしゃる』巻末に収録）が掲載され、2001年12月号より2002年11月号まで番外後日談となる『すぺしゃる』編が連載された。


title: ロスト・ユニバース

text: 原作小説からの漫画化作品ではなく、アニメ版を経由したメディアミックス戦略による作品という意味合いが強い。そのため、キャラクター原案を担当した原作小説挿絵執筆者による漫画化でありながら、キャラクターデザインが当時の原作小説（前期デザイン）ではなく、アニメ版（後期デザイン）寄りになっている。


title: ロスト・ユニバース

text: 著：義仲翔子、作：神坂一。


title: ロスト・ユニバース

text: テレビ東京系列局 (TXN) ほかで放送。全26話。テレビ東京系列局では1998年4月3日から同年9月25日まで放送。


title: ロスト・ユニバース

text: 主要スポンサーに角川書店とキングレコード、制作会社がイージー・フイルム、監督に渡部高志、キャラクターデザインに宮田奈保美、主要キャラクターの声優に林原めぐみと、1995年から放送されていた同じく神坂一原作のテレビアニメ『スレイヤーズ』シリーズと同様の布陣であり、その商業的成功の延長線上に立ち上げられたメディアミックス企画である。


title: ロスト・ユニバース

text: 『スレイヤーズ』が「シャブラニグドゥ」を魔王とする世界の話であるのに対し、当作は「スレイヤーズ」の作中で語られている「闇を撒くもの（ダークスター）」である「デュグラディグドゥ」を魔王とする世界の物語となっている。後に原作における両作の関係は「ほとんどない」と原作者により語られており、「響きがいいので使ってみただけ」「基本的には別々の作品」ということも明らかにされた。こちらのアニメ版の製作されたのはそれらの発表より前であったため、『スレイヤーズ』とは密接な関係が在る作品として製作されてしまっている。その関係からか、主要人物の声を担当する声優には『スレイヤーズ』シリーズのレギュラー陣が出演している。


title: ロスト・ユニバース

text: 本編では、従来のセルアニメと当時アニメ業界で導入が進められつつあったデジタルアニメとを、シーンに応じて使い分ける方法が採用された。『スレイヤーズNEXT』、『スレイヤーズTRY』など、オープニング・エンディングのみにCGを使っていたというテレビアニメの例は本作以前にもあるが、作品本編内で使用した例としては最も初期のものでもあり、当時としては画期的なものだった。CGパートはDoGAが手がけた。


title: ロスト・ユニバース

text: その一方で、品質管理の観点でアニメ業界やメディアミックス業界に大きな禍根を残した作品であり、予算・納期で切迫した実製作の現場が引き起こした動画品質の著しい低下、俗に言う「作画崩壊」の典型例とされる。本作は放送開始当初からオープニングアニメーションが未完成状態のまま放送されたり、随所に雑なデッサン・作画などが露呈しており、アニメ業界の内外から問題視・危惧視される状況にあった。そして、第4話「ヤシガニ屠る」は、セル画パートの全編で破滅的な作画品質の動画をテレビ放送してしまうという破綻を来たし、全話制作終了後に大幅なリテイクが講じられる事態になった。同エピソードのサブタイトルに因み、本作以後に同様の劣悪な作画状態に陥ったアニメを形容する表現として「ヤシガニ」という隠語が用いられることがある。


title: ロスト・ユニバース

text: なお、地上波での放送終了後に程なく開始されたアニメシアターXでの初回放送では、応急的に第4話を後送りにして前半の放送話の順番を入れ換える処置が取られている。また、LD版・DVD版・配信版などでも同話は「涙雨果てる」の次の話となっている。


title: ロスト・ユニバース

text: 当時は原作小説が未完結だったこともあり、敵のボス級艦船を全滅させていないなど、シリーズ化への意識を多分に残した内容で終了しているものの、続編の製作は無かった。


title: ロスト・ユニバース

text: CGパートは常に締切通りに納品されて3週分のストックがあったため、予告編にCGパートが多く使われた。また、オープニングのCGカットは制作依頼を受ける前に作成してあった。


title: ロスト・ユニバース

text: 原作者が同じ『スレイヤーズ』作品中で言及されている、異世界の神や魔王やその腹心と同名の船が本作品中には登場している。しかし、それらは伝説にちなんだ命名に過ぎないと原作5巻にて説明されており、あとがきでは原作の両作の関係は「ほとんどない」とされている。原作者によると「響きがいいので使ってみただけ」「基本的には別々の作品」とのこと。


title: ロスト・ユニバース

text: 一方、アニメ版はスタッフ・キャスト共に、テレビアニメ版『スレイヤーズ』シリーズから事実上続投しており、同作の主要キャラであるリナ、ガウリイ、アメリア、ゼルガディスの声優は4人とも本作にも出演している。そのため、作中で「SLAYERS」という名の、リナ＝インバースと思しき、人物の絵のラベルが張られた酒が登場（第12話）している。また、原作とは違って設定上も密接に関係しており、『スレイヤーズTRY』では両作が同一の世界観の延長線上にあることを匂わす描写が見られる。


title: ロスト・ユニバース

text: 原作1巻ではケインが「『悪党に人権は無い』と二十世紀の文献に書かれている」と発言しているが、これは「スレイヤーズ」シリーズの主人公リナの代表的な決めゼリフの一つである。アニメでは「海賊に人権はねぇ！」と似たようなセリフを言っていた。


title: 安養ハルラ

text:
安養ハルラ（アニャン―、韓国語：）は、大韓民国京畿道安養市を本拠地とするアイスホッケーチームである。ホームリンクは、安養アイスアリーナ。アジアリーグアイスホッケーに参加している。
アジアリーグアイスホッケーに日本以外のチームとしては初年度から参加している唯一のチームである。韓国アイスホッケーリーグの優勝回数は4回を数える。アジアリーグアイスホッケー2009-2010シーズンで日本以外のチームで初優勝を決めた。2010-2011シーズンも決勝進出するが、東北地方太平洋沖地震の影響で決勝戦が中止となったため、東北フリーブレイズと同順位であるが「2連覇」を達成。その後2015-2016シーズンに5年ぶりに優勝。2016-2017シーズンに「2連覇」を達成。


title: パルステック工業

text: パルステック工業株式会社（パルステックこうぎょう、）は、光関連の検査機器を主とした電子機器の製造および販売を手がける企業。光に関する高い技術力を持ち、特に光ディスク分野を得意とする。


title: パルステック工業

text: 「研究開発主導型モノづくり企業」を提唱しており、近年は同社の持つ光技術を応用し、3次元スキャナや医療分野などへの応用を行っている。1996年、日本証券業協会（現・ジャスダック）に株式を店頭登録ののち、2000年3月に東京証券取引所二部上場。


title: パルステック工業

text:
工場など企業向けの高度な光学系製品の開発及び販売を行っており、一般向けの製品は取り扱っていない。
DVDフォーラム、Blu-ray Discアソシエーション、HSDフォーラム（HVDフォーラム）参加企業。同社のDVD向け光ディスク、光ピックアップ検査および評価装置は世界水準と言われており、トップシェアを誇る。Blu-ray DiscやHD DVDの評価装置も手がけている（ただし、HD DVDは東芝の撤退により取扱終了）。2003年2月19日にはオプトウェアと提携、HVD（ホログラフィック・バーサタイル・ディスク）用評価装置を取り扱っている。


title: パルステック工業

text: 人間や物（建造物等）を対象とした三次元計測装置（3Dスキャナ）の他、ナノメーターサイズの加工装置、光学レンズの収差計測装置なども取り扱っている。


title: SHAKALABBITS

text: （シャカラビッツ）は、日本のロックバンドである。インディーズ時代はリミテッド・レコーズ所属。その後、アンリミテッド・グループ（東芝EMI）やイービル・デザイン／エクストラ・ラージ・レコーズ、エクセルキュー、コロムビアミュージックエンタテインメントのソニック・バン・レコーズ、ポニーキャニオンなど様々なレーベルを経て、現在は自身が立ち上げたレーベル兼マネージメント「Hallelujah Circus Inc.」に所属している。


title: 外国樹種見本林

text: 外国樹種見本林（がいこくじゅしゅみほんりん）は、北海道旭川市にある国有林。外国の樹種が日本の寒冷地で育つかどうかを観察するために造られた。学術的にも貴重なものとされている。立入りは自由。自然が豊かな森で、エゾリスも生息する。行政的には嵐山・神居自然休養林を構成する3地区内の1地区であり、北海道森林管理局の上川中部森林管理署が管理する。


title: 外国樹種見本林

text: 三浦綾子の小説『氷点』の舞台として有名。旭川市神楽の美瑛川右岸に位置する。中央付近を分断するように堤防が通っており、その上は両神橋から見本林の南端近くまで舗装されて自転車も通行可能である。


title: クリーネ閉包

text: クリーネ閉包（くりーねへいほう、）は、形式言語とオートマトンの理論において、ある演算の繰り返しが「生成」するシンボルないし文字の列（文字列）の集合である。また、この繰り返しの単項演算子をクリーネスター（）という。


title: クリーネ閉包

text: 集合 "V" に対するクリーネ閉包の適用は、"V"* と表す。スティーヴン・コール・クリーネがある種のオートマトンを特徴付けるために導入した方法である、正規表現でよく用いられる。


title: クリーネ閉包

text: 文字列の集合に適用されるクリーネ閉包の例：


title: クリーネ閉包

text: 文字の集合に適用されるクリーネ閉包の例：


title: クリーネ閉包

text:
クリーネ閉包はしばしば、以下のようなモノイド ("M", .) 、つまり以下の条件を満たす集合 "M" と "M" 上の二項演算「.」として一般化される。
"V" が "M" の部分集合であるとき、"V"* は ε（空文字列）を含み、演算に閉じているような最小の集合である。このとき "V"* それ自身もモノイドになり、「"V" によって生成されたモノイド」という。シンボルの集合上の（二項演算としての文字列連結による）あらゆる文字列の集合はモノイドを成すから、これはクリーネ閉包の一般化である。


title: アンソニー・アンドリュース

text: アンソニー・アンドリュース（Anthony Andrews, 1948年1月12日 - ）は、英国出身の俳優。


title: アンソニー・アンドリュース

text: ロンドン出身。母親はダンサー、父親は指揮者だった。8歳の時に舞台デビュー。


title: アンソニー・アンドリュース

text: 日本では、アガサ・クリスティ作のミステリードラマ『忘れられぬ死』（別題：スキャンダル殺人事件）の主演で知られる。また、テレビシリーズ『華麗なる貴族』でエミー賞を受賞している。


title: 周波数特性

text: 周波数特性（しゅうはすうとくせい）とは、周波数と何らかの物理量との関係を表したものである。英語で"frequency response"となることからf特、f特性と呼ばれることもある。


title: 周波数特性

text: 音響機器や回路等の入力を一定にした状態で、周波数を変化させた時、出力がどのように変化するかを表した物である。Y軸に出力レベル、X軸に周波数の目盛りを取ったグラフに描いた曲線で表される。この場合、Y軸はdBでX軸は対数目盛りで表されることが多い。


title: 周波数特性

text: スピーカーやマイクロフォンの周波数特性は、機械的振動と電気的信号の変換効率を周波数の変化に対して測定したもの。


title: 周波数特性

text:
電気・電子回路や電子機器においては、周波数特性は温度特性と並んで重要な特性である。周波数特性の評価にはスペクトラムアナライザやネットワークアナライザが用いられる。無線機の場合は、測定者が通信周波数を変えながら測定をおこないグラフ用紙にプロットするか、パーソナルコンピュータを組み合わせて自動測定をする。
回路や機器では、部品自体の周波数特性の変化が激しいため、振幅特性のみならず、ほとんどすべての特性が周波数によって変化する。


title: 周波数特性

text: 理想的なキャパシタのインピーダンスは、周波数に反比例する。しかし（キャパシタに限らず）一般に、現実の素子は様々な寄生成分を持つ。しばしば、図のような等価回路にモデル化される。ここで重要なのが直列等価抵抗(ESR)や直列等価インダクタンスまたはリードインダクタンス(ESL)である。これらの存在により、ある周波数まではインピーダンスは理想的な場合に似たように降下していくが、ESRとESLの存在により、ある周波数で極小値に到達した後は、さらに周波数を上げていくとインピーダンスは上昇していく。このような傾向があるのはあらゆる現実のキャパシタにおいて共通だが、アルミ電解コンデンサでは比較的低い周波数でそうなるのに対し、積層セラミックコンデンサではインピーダンスの極小値を得る周波数が比較的高い。回路での利用のしかたによっては、これらをよく考慮する必要がある。キャパシタでは、インピーダンスが極小値を取る周波数が高いことを、周波数特性が良いと呼ぶ。


title: 周波数特性

text: アンテナは一般に給電する高周波の周波数に対して入力インピーダンスが変化する。周波数ごとのインピーダンスを測定するにはアンテナ・アナライザを用いる。


title: 周波数特性

text: 電波伝播において、電波の伝播経路上に周波数特性が時間とともに変化する媒体が存在すると受信側で信号が歪む。これを選択性フェージングという。


title: 賀竜

text: 賀 竜（が りゅう、ホー・ロン、1896年3月22日 - 1969年6月9日）は、中華民国、中華人民共和国の軍人。中国共産党員として中華人民共和国建国に大きな功労を残した。中華人民共和国元帥。


title: 賀竜

text: 1896年3月22日、湖南省桑植県の貧農の家に生まれた。本名は賀文常、字は雲卿。7歳から14歳まで学校教育を受けたとされているが、実際は学籍は無かったと考えられ、自伝の中では塩の運搬に従事し家計を助けたとされている。才気煥発で剛直、朴訥な性格ではあったが、無学であったことがその後の賀竜の人生に大きな影響を与えた。


title: 賀竜

text: 1914年、孫文率いる中華革命党に参加し、1916年には地元で革命軍を組織するも、決起は失敗。1918年に湖南靖国軍営長となる。1922年、中国国民党四川作戦に参加。


title: 賀竜

text: 1926年、蒋介石により北伐が開始されると、国民革命軍第9軍第1師団師団長に任命。1927年、国民革命軍第20軍軍長に任命された。


title: 賀竜

text: しかし、まもなく北伐軍から離反し、1927年8月1日には南昌起義総指揮として総決起を指導したが敗退。南下途中の1927年9月、中国共産党に入党した。


title: 賀竜

text: 1935年からの長征に参加。1936年に紅軍第二方面軍司令官、1937年に八路軍120師長に任命。1940年、晋西北軍区(後に晋綏軍区に改変)参謀。


title: 賀竜

text: 1950年、西南軍区司令に任命され、チベット解放を指揮した。1952年より、国家体育委員会主任を兼務。1954年9月29日、国務院副総理に任命され、同年に人民革命軍事委員会副主席に任命。1955年、中華人民共和国元帥。


title: 賀竜

text: 1956年9月28日、第8期1中全会で中共中央政治局委員に選出。1959年、中共中央軍事委員会副主席に選出。1960年、中央軍事委員会国防工業委員会主任。


title: 賀竜

text: 文化大革命中に批判され、糖尿病を患ったにもかかわらず、刑務所では適切な投薬を受けなかったため、糖尿病性ケトアシドーシスの症状が出た。1969年6月9日にインスリンの代わりに高浸透圧のブドウ糖溶液を点滴された結果、獄死した。1982年、名誉回復。


title: 賀竜

text: 賀竜自身による著作が少ないため、どのような思想を有していたのかについて詳細に説明した資料は限定的である。その思想は毛沢東や周恩来などの回想による。文化大革命中に批判対象とされたが、1967年1月、周恩来の指令を受けた人民解放軍によって妻とともに救出された。しかし当時軍内における反林彪派幹部に対する攻撃は熾烈を極め、軟禁状態に置かれ、1969年6月に病死した。1973年には毛沢東による『賀竜を見誤っていた』との発言により、1974年に名誉回復がなされた。賀竜には学問のなさに大きなコンプレックスがあり、発言も控えめであったため誤解されたといわれる。


title: 賀竜

text: 賀竜の革命運動参加は二本の包丁から始まったといわれている。16歳のとき牛刀2本で大地主の私兵を襲い、武器弾薬を入手して革命軍を組織した逸話が残されている。21歳には2万人にものぼる農民軍を率い叛乱を組織したと伝えられる。


title: 賀竜

text: 硬い意志と不屈の闘志で革命を戦い抜き、最後まで毛沢東を慕っていたと言われ、四人組に攻撃された際も、毛沢東を信じて最後まで自説を曲げなかったことが却って四人組の憎悪をかきたて、軟禁される原因となった。


title: 賀竜

text: ひげを蓄えた容貌と朴訥な性格から国民の間での人気は高く、国家体育運動委員会主任を務めるなどスポーツの振興にも熱心だった。1958年に中国チームがワールドカップの予選に敗退したときは、「三大競技（サッカー・バスケットボール・バレーボール）が予選を突破できなければ死んでも死にきれない」と慨嘆したエピソードがある。


title: 賀竜

text: 現在では故郷の湖南省に賀竜公園が、南昌には賀竜が南昌蜂起の際に革命軍を指揮したことを記念する指揮部旧址が造られ、故人が偲ばれている。また湖南省長沙市には賀竜スタジアムがある。


title: 加藤峰弘

text: 加藤 峰弘（かとう みねひろ、1965年10月 - ）は日本の経済学者。商学修士。金沢大学教授。専門は金融論。金融学会、証券経済学会、経済学史学会所属。2007年　金沢大学経済学部経済学科准教授。


title: FAIRY FORE

text: FAIRY FORE（フェアリィフォーレ）は、日本のソフトヴィジュアル系ロックバンド。


title: FAIRY FORE

text: オムニバス・アルバム参加作品


title: いづみひろの

text: いづみ ひろのは日本の漫画家。東京都北区出身。


title: いづみひろの

text: 1991年『ゆうくらぶ』（雄出版）4月号掲載の「リプル」前編でデビュー。他にいいづみ蜜（いいづみハニー）、維泉みへき（いずみみへき）、きゅ〜★くるるというペンネームも使用する。代表作は『月刊電撃コミックガオ!』に連載された「電撃アイドル戦隊ガオレンジャー」。この他、過去に「アニラジグランプリ」に連載記事も持っていたことがある。以降は商業誌よりも同人活動の方がメインとなっており、コミックマーケットなどの同人誌即売会に参加している。


title: いづみひろの

text: 2006年から同人誌の製作と並行して「TERRARIUM（テラリウム）」のユニットの一員「みへき」として音楽活動も行っており、同年夏のコミックマーケット70で初のマキシシングルCD「きみと僕の宇宙（ソラ）で」を頒布し、完売。ファンからの要望に応えて追加プレスを行い、通信販売などで頒布された。


title: いづみひろの

text: 2007年9月29日、本人のブログ上で、病気療養のため、音楽活動を中止することを発表。


title: 亀甲船

text: 亀甲船（きっこうせん、きこうせん、）または亀船（きせん、）は、李氏朝鮮時代に存在したとされる朝鮮水軍の軍艦の一種。


title: 亀甲船

text: 亀甲船は複数の史書にその存在が記されている軍艦である。ただし、現存する当時の船体がないことや、史書の記述があいまいな事から、詳細が不明な点も少なくない。


title: 亀甲船

text: 亀甲船についての記述が初めて登場するのは15世紀の太宗実録である。豊臣秀吉による文禄・慶長の役（壬辰・丁酉倭乱）で実際に5隻が運用されたとされる。日本側の記録には登場しない。亀甲船（亀船）が具体的に登場する史書は、『李舜臣行録』と『忠武公戦書（李忠武公全書）』（『乱中雑録（乱中日記）』）のみで、名前だけが登場するものに『太宗実録』などがある。


title: 亀甲船

text: 現在、慶尚南道昌原市鎮海区の海軍士官学校博物館で研究者らにより、想像に基づいて製作された亀甲船が展示されている。同海軍士官学校の学生は、在学中に一度は必ず亀甲船での航海を体験し、伝統を学ぶ。毎年、桜の花が咲く十日間の軍港祭期間中のみ一般公開されており、十人程度の一般客が乗り込む事ができるようになっている。


title: 亀甲船

text: 慶尚南道では亀甲船を2011年末にかけて復元し、観光商品化すると明らかにした。新説に基づいて3階構造の亀甲船と板屋船など4隻が新造された。


title: 亀甲船

text: 2013年1月、巨済島に運ばれて水上展示される予定だった亀甲船の想像による再現船が、曳航中に沈没した。製作費は7億ウォン以上を要したとされる。


title: プランジャー

text: プランジャー


title: グルージャ盛岡の選手一覧

text: グルージャ盛岡の選手一覧 (グルージャもりおかのせんしゅいちらん)は、グルージャ盛岡に所属している選手・監督・コーチの一覧。


title: 5・7小路ふらりーと

text: 5・7小路ふらりーと（ご・なな・こうじふらりーと）は北海道旭川市にある歓楽街。単に「ふらりーと」と呼ばれることのほうが多い。木製看板や行燈なども設置され、昭和初期の雰囲気がそのまま残っている。


title: 5・7小路ふらりーと

text: 「5・7」は住所の「5条通7丁目」の略称。18店の飲食店などが軒を連ねている。JR旭川駅から徒歩10分ほど。中心部にあるホテルからも近い。また平和通買物公園とも隣接している。


title: リンゼイ・クローズ

text: リンゼイ・クローズ（Lindsay Crouse、1948年5月12日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市出身の女優。


title: リンゼイ・クローズ

text: 父親のラッセル・クローズは劇作家。著述家・教育者のJohn Erskineは母方の祖父。


title: リンゼイ・クローズ

text: キリッとした知的な風貌と個性を擁してキャリアウーマン役やインテリな学者、そして薄辛な女性役などをよく演じている女優。主演作は主にテレビ中心で、映画では常に脇役の場合が多かったが、時に主演女優を喰うほどの存在感を見せ、その演技力が認められ、1984年『プレイス・イン・ザ・ハート』ではアカデミー助演女優賞ノミネートを受ける。その他の作品としては、信念を確固として持った学者役を演じた『アイスマン』や『アライバル/侵入者』などが知られる。


title: リンゼイ・クローズ

text: 1977年に劇作家のデヴィッド・マメットと結婚し2児をもうけるが、1990年に離婚。


title: コトレータ

text: コトレータ（ウクライナ語:'；ロシア語:'；'）とは、畜肉、鳥肉、魚肉などを用いたウクライナ・ロシア風のカツレツのこと。コトレータはフランス語でカツレツを意味する「コトレット（）」からの借用語であり、元々はフランス料理であった。なお、料理名としては複数形のコトレートィ（コトレーティ；；'）が用いられる。


title: 碇山洋

text: 碇山 洋（いかりやま ひろし、1960年7月 - ）は、日本の経済学者。商学修士。専門は財政学。日本財政学会、日本地方自治学会、日本地方財政学会所属。


title: カラミティ・ジェーン

text: カラミティ・ジェーン（Calamity Jane, 本名マーサ・ジェーン・カナリー（Martha Jane Cannary, 1856年（または1852年）5月1日 - 1903年8月1日）はアメリカ西部開拓時代の女性ガンマン。別名平原の女王。


title: カラミティ・ジェーン

text: ワイルド・ビル・ヒコックの親友として知られ、西部開拓時代における女性開拓者でありプロの斥候だった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1856年、彼女はマーサ・ジェーン・カナリーとしてミズーリ州プリンストンのマーサ・カウンティに生まれた。彼女の両親（ロバート・Wとシャーロット・カナリー）はプリンストンの北西11キロメートル（7マイル）にあるラヴァーナのはずれに住んでいたとアメリカ合衆国国勢調査局の1860年の国勢調査記録で判明している。彼女には2人の弟と3人の妹がおり、彼女は6人姉弟の長女だった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1866年、彼女が14歳のとき、父ロバートは家族全員を連れて幌馬車でモンタナ州バージニア・シティへ引っ越した。母シャーロットはモンタナ州ブラック・フットで1866年から流行していた重い肺炎にかかり、道中で死亡した。1866年春にバージニア・シティに到着後、ロバートは6人の子供全員をユタ州ソルトレイクシティに連れて行った。1866年夏には現地に到着し、ロバートは約16ヘクタール（40エーカー）の土地に入植し農作を開始したが、1867年、彼女が15歳のときに父ロバートは死去し家族は孤児となった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 彼女は家督を継ぎ、もう一度幌馬車で移動しワイオミング州のブリッガー砦へ入った。1865年5月に現地に到着後、更にそこからユニオン・パシフィック鉄道に乗り換えてピードモントへ旅を続けた。


title: カラミティ・ジェーン

text: ピードモントでは、彼女は6人兄妹の長女として家族を養うためにどんな仕事でも引き受けた。皿洗い、コック、ウエイトレス、踊り子、看護婦、牛飼いなどを経て、最終的には1874年にラッセル砦で斥候の仕事を得た。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1896年の彼女の自叙伝で、彼女はこの頃のことを述懐している。


title: カラミティ・ジェーン

text: この期間中に彼女は「非常に魅力的」であり、「暗い目をした少女」として記述された。ジェーンはほとんど無学であるに等しかったが読み書き出来た。彼女はグレートプレーンズ（大平原地帯）でより荒くアウトドアな人生へ移った。


title: カラミティ・ジェーン

text: 軍人の制服を身につけ、彼女は斥候として働き始めた。彼女の伝記によると、彼女はカスター将軍と一緒になったとある。歴史家が指摘しているように、彼女の発言には誇張傾向があり、自分の功績を詐称している。またカスターがラッセル砦に駐留したという記録は全くない。ある情報では彼女はワイオミング州のフェッターマン砦 (Fort Fetterman) へ配属され、ジョージ・クルック将軍と一緒に働いたとされている。


title: カラミティ・ジェーン

text: どの情報が本当であっても、このときは彼女が男装を始めたときである。彼女はこう述べている。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1872年の春に、彼女はカスター中佐が関わった1つの作戦に役立った。カスター将軍とネルソン・A・マイルズ将軍、テリー将軍とクルック将軍は彼らの軍を率いて「ムセール・シェルのインディアン大暴動」(Mussel Shell Indian Outbreak) または「ナーシー・パーシーのインディアン大暴動」 (Nursey Pursey Indian Outbreak) と呼ばれたインディアンの暴動鎮圧のために現在のワイオミング州シェリダン付近へ急遽派遣された。有りそうにないことだが、これは彼女の生涯で前述したカスターとの面識を持つための唯一の確認された機会だった。


title: カラミティ・ジェーン

text: この作戦に続く1874年に、彼女はカスター軍からの離隊を命令された（そこで、カスターとクルックの軍は駐屯と作戦を続けたが彼女はこれに関わることは出来なかった）。この作戦の期間中、彼女はカスター軍には配属されなかった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 彼女は長期間のインディアンたちとの戦争に関わるいくつもの作戦に参加した。彼女のいくつかの未確認の主張はその中にあった。


title: カラミティ・ジェーン

text: しかし、この話は彼女の誇張または作り話だと考えられている。当時でさえ、彼女の話は真実として受け入れられていなかった。よく広く知られている由来は「法廷の疫病神 (court calamity)」として、彼女が法廷内の男性を怒らせ続けた結果、男性陣から彼女への警告として付けられた名前だと言われている。「カラミティー・ジェーン」として確認された話としては、彼女のクロック司令官への伝令としてのカスター軍からの離隊がリトルビッグホーンの戦い直前に命令されたということである。重要な命令文書を携えて、彼女は冷たいプラット川を泳ぎ最高速度で145キロメートル（90マイル）を旅して配達した。その後、彼女は病気になった。数週間後回復したあとに、彼女はワイオミング州のララミー砦へ移動し、1876年7月に（後の彼女の主張とは逆に）彼女が初めてワイルド・ビル・ヒコックに出会った地点の北で幌馬車隊に加わった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1875年、カラミティ・ジェーンはブラックヒルズでカリフォルニア・ジョーとバレンタイン・マクギリーカッティに同行して「ニュートン-ジェニー・パーティ」に加わった。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1876年にはサウスダゴタ州ブラックヒルズ内にあるデッドウッドに定住した。そこでは、友人となったドーラ・デューフランがブラックヒルズ内の売春宿の女主人を探しており、そこに雇われた。そこまでの道中で彼女はチャーリー・ユッターの幌馬車隊でデッドウッドまで移動した折り、ワイルド・ビル・ヒコックとチャーリー・ユッターの2人と友人になった。そして彼女はヒコックを敬愛し、その個性と人生に大いに心酔し、取り憑かれた。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1876年8月2日、ヒコックが酒場でポーカーゲームに興じている間にジャック・マッコールに背後から撃たれて殺された後、彼女はヒコックと結婚したと主張した。ヒコックが彼女の娘（ジーン）の父親であったかどうかに関して、娘ジーンが1873年9月25日誕生したという主張と、後にジム・オニール (Jim O'Neil) とその妻による養子縁組の際に誰を提供したかという疑問についても娘の誕生を立証する公的な記録がなく、ヒコックとの関係は証明出来ないので彼女のロマンチックな想像だったと見られている。娘が生まれたと主張する期間に彼女は斥候として軍で働いていたし、ヒコックは死の直前にシャイアン族のアグネス・レイク・サッチャーとワイオミング州で結婚している。


title: カラミティ・ジェーン

text: しかし、1941年9月6日、合衆国政府福祉事業はマーサ・ジェーン・カナリーとジェームズ・バトラー・ヒコックとの間に生まれたジーン・ヒコック・バークハーデット・マクコーミック（マッコーミック姓は彼女の3番目の夫に由来）と主張した女性に対する交付金老年支援を認めた。このときに1873年9月25日、マーサ・ジェーン・カナリーとワイルド・ビル・ヒコックがモンタナ準州のベンソンで結婚したという証拠として、牧師がそれをサインしたという聖書が提出され、様々なドキュメンタリー作品に於いてこのことが描かれているが後にヒコックの遺族によってこれはマッコーミックの捏造だと立証されることになった（ローザ・ジョゼフは「皆は彼のことを『ワイルド・ビルと呼んでいた』と証言した」） 。


title: カラミティ・ジェーン

text: また、ヒコックの死後はジャック・マッコールが彼女の住居に押し入り、肉切り包丁を振り回しそれを銃で撃退して追いかけたと主張した。しかし彼女がマッコールと対峙した事実はなかった。捕まったマッコールの絞首刑後もジェーンはしばらくデッドウッドに住み続けていたが、数人の駅馬車を襲う平原インディアンたちを撃退し数人の乗客を助け、駅馬車のドライバーであったジョン・スラウターが殺害されたことによりジェーンは代わりにデッドウッドの目的地まで手綱を取って運転した。1876年の後半にはジェーンはデッドウッド地域で流行した天然痘の犠牲者を看病した。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1881年、彼女はイエローストーン川沿いのモンタナ州マイルズシティの西で牧場を買った。そこでは彼女は宿屋を経営した。テキサス人のクリントン・バークと結婚した後に、彼女には再び運が訪れた。1887年には娘が生まれた。ジェーンと名付けられた娘は、里親に預けられた。


title: カラミティ・ジェーン

text: 1893年にはカラミティ・ジェーンとしてバッファロー・ビルのワイルド・ウェスト・ショーに騎手および曲芸ガンマンとして参加した。また、彼女はショーの全米巡業にも参加した。


title: カラミティ・ジェーン

text: ジェーンが19世紀の終わりに南ダコタ州のブラックヒルズに戻ったとき、ドーラ・デューフラン夫人の店はまだ繁盛していた。ジェーンは1903年までブラックヒルズの店で過ごした。その後の数ヶ月、ジェーンはベル・フーシュにあるドーラの売春宿で働く少女のために料理や洗濯などをして生活費を稼いだ。7月に、彼女はサウスダコタ州テリーへ旅行に出かけた。1903年8月1日、キャロウェーホテルに滞在中に肺炎を起こし、47歳で死亡した。彼女の持ち物の中からは、彼女の娘に宛てた1束の手紙が発見された。これらの中のいくつかの手紙が20世紀の作曲家であるリビー・ラーセンによって曲を付けられ、 "Songs From Letters" と呼ばれた連作楽曲集となって発表された。彼女がこれらの手紙の実際の作者であったとする有効な証拠は全くない。彼女はサウスダコタ州にあるモリア山墓地の、ワイルド・ビル・ヒコックの隣に埋葬された。


title: カラミティ・ジェーン

text: 自叙伝『カラミティ・ジェーン』は彼女の死後に有名になり、彼女は非常に多彩で波瀾万丈な人生を送った。しかしその自叙伝内の主張には多数の疑わしい点が記載されており、例えば、カスター中佐の死の何年も後に、彼女は軍隊生活初期の期間ラッセル砦で彼の下で働き、また、インディアン掃討作戦の間アリゾナで彼の下で働いたと主張した。しかし彼女がラッセル砦に配属された記録は全く存在しないし、彼女がアリゾナでの作戦に参加した記録もない。彼女はただ平原インディアンたちの掃討を命令されただけだった。


title: イグナイトジャパン

text: イグナイトジャパンは、日本の独立系ベンチャーキャピタルである。


title: イグナイトジャパン

text: 2000年から2011年までの間、資産規模53億円の「IT2000」ファンドを東京海上キャピタルと共同運用し、成長産業（基本はIT系）のベンチャー企業に投資を実行していた。1社あたりの投資金額は1,000万円から8億円。社外取締役を派遣し、経営のサポートを行うハンズオン型ベンチャーキャピタルの代表格として知られる。


title: イグナイトジャパン

text: 主な投資先に、ADSLプロバイダーのアッカ・ネットワークス、流通システムのイーサポートリンクス、技術者向け情報サイトである@IT、ナレッジマネージメントソフトウェアのリアルコムがある。


title: パトリック・オニール

text: パトリック・オニール（Patrick O'Neal、1927年9月26日-1994年9月9日）は、アメリカ合衆国フロリダ州オカラ出身の俳優、レストラン経営者。


title: パトリック・オニール

text: フロリダ州ゲインズヴィルにあるフロリダ大学卒業。第二次世界大戦中陸軍航空隊で訓練用映画を短期間監督し、除隊後ニューヨークに移ってアクターズ・スタジオとネイバーフッド・プレイハウスで演劇を学んだ。60年代から映画に出演しはじめ、70年代以降はTVに転向した。スマートな性格俳優であり、シリアスから正統派、コミカルまで幅広くこなした。重厚な存在感で多くの作品に出演し、なかでも1972年の『聖し血の夜』に主演。代表作となる。


title: パトリック・オニール

text: 1992年公開の『沈黙の戦艦』でのアダムス艦長役が最後の出演作（遺作）となり、1994年9月9日、66歳で呼吸不全のため死去。


title: パトリック・オニール

text: オニールは、俳優活動をしながら妻・弟と共同のレストラン経営者として、アメリカで飲食店チェーンを展開し、成功を収めていた。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 『ジキルとハイド』は、ロバート・ルイス・スティーヴンソンの代表作「ジキル博士とハイド氏」をアレンジして、東宝が製作・フジテレビ系列で放送されたサスペンスドラマで、全13話。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 作品自体は1969年に完成していたが、放送されたのは1973年1月9日から同年4月24日。当初ゴールデンタイムに放送する予定で製作していたが、実際には深夜枠（毎週火曜日 23:15 - 24:11）で放送された。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 近年ではCSファミリー劇場で2001年2月に、2006年12月には丹波哲郎追悼特集の一つとして再放送された。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 慈木留（ジキル）総合病院の副院長で医学博士の慈木留公彦は患者が調合した幻覚作用のある薬の改良に没頭していた。しかし自らが実験台としてその薬を飲んだ瞬間、彼は背奴（ハイド）という別人格の人間となってしまう。別人格である背奴は実に凶暴な性質で背奴となった慈木留博士は暴漢となり殺人・強姦を繰り返すようになるが元の人格に戻ると背奴の時の記憶が残っていない。やがて、慈木留博士の妻・美奈と頻発している殺人・強姦事件の捜査をする毛利刑事は慈木留博士の異変に気づくが……。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 本作は、当時としてはまだ珍しかった外国小説を原作に持った作品として1969年から制作が開始され、1970年4月番組改編からゴールデンタイムでの放送開始を目指して製作された。1970年の3月には全13話完成していたが、1973年1月9日に当時ノンスポンサー枠である23時台で放送開始されるまで3年間店晒しとなってしまった。これは製作当時のゴールデンタイムでの放映の限界を超えていた内容が原因とされる。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: 製作が完成しながらゴールデンタイムでの放送が実現しなかった理由の表向きは「ホラー番組が飽きられた」とされたが、真相は「広告代理店から敬遠された（試写の後、広告代理店の若手担当者から「わかりにくい」と敬遠された）」ことによる。本作は暴力とセックスを描写していた。五社は映画監督専業になってから暴力とセックスを描写させたら右に出るものなしと称されており、それは本作でもいかんなく発揮されていた。原作は人間の二面性の描写に重点を置いていたが、本作では「謎の薬による二重人格者」による犯罪、それも毎週のごとく殺人と強姦を繰り返すという筋立てに仕上げた。強姦シーンでは直接的な強姦そのものの映像描写ではなく、篠山紀信撮影のヌード（ヘアヌード写真ではない）をサブリミナル的にちりばめるという斬新なアイディアが施され、アート作品的なアプローチで表現されてはいたが、五社得意の暴力とセックス描写が売りの本作は、ホームドラマ全盛期の当時ではゴールデンタイムでの放映は受け入れがたいものであったとされる。


title: ジキルとハイド (テレビドラマ)

text: また、同じ時期に広告代理店がつかない事を理由に当該作品と同じ憂き目を見たドラマが存在し、それが『恐怖劇場アンバランス』である。


title: サラトフ航空

text: サラトフ航空(ロシア語:、)は、ロシア連邦の航空会社である。愛称はサラーヴィア。


title: サラトフ航空

text:
サラトフ航空は、アエロフロート・ソ連航空のサラトフ支社の、アエロフロート・サラトフを継承し発足した。
ヴォルガ川沿の都市サラトフに本拠を構え、サラトフ中央空港からロシアに36、独立国家共同体のアルメニアとウクライナへ2路線を運航している。


title: サラトフ航空

text: 旅客機ヘリコプター


title: サラトフ航空

text: 主な運航路線は、サラトフから以下の都市に向けての旅客便である。


title: サラトフ航空

text: このうち、事実上モスクワ便のみが定期便となっている。


title: サラトフ航空

text: このほか、エレヴァン、バクー、スルグート、トビリシ、アナパ、ニジュネヴァールトフスク、ノーヴィイ・ウレンゴーイへのチャーター便も運航している。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間）


title: 宇都宮線

text: 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線は、首都東京と埼玉県北東部、茨城県古河周辺、栃木県小山・宇都宮・那須周辺の北関東地域を縦貫する、首都圏通勤輸送・地域間輸送を担う路線の一つである。「宇都宮線」と呼ばれる区間は、東北本線列車線の直流電化区間（東京駅 - 黒磯駅間）と一致する。全区間が旅客営業規則の定める「東京近郊区間」内、およびIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれる。このうち高崎線が乗り入れている東京駅 - 上野駅 - 大宮駅間は電車特定区間となっており、区間外よりも割安な運賃設定となっている。ラインカラーは首都圏地区の東海道線や高崎線と同様、車体色の一部に用いられているオレンジ（）で案内されている。


title: 宇都宮線

text: 上野東京ラインにより、栃木県・茨城県西部や埼玉県東北から丸の内・大手町・八重洲のある東京駅、さらに東京駅から東海道線に直通して新橋・品川・川崎・横浜のほか、藤沢・茅ケ崎・平塚などの湘南地域や、小田原・湯河原、そして熱海・伊東などの伊豆方面へも直結している。また宇都宮駅以南では、大宮駅から新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ラインの列車が運行されており、池袋・新宿・渋谷・横浜・鎌倉・逗子の周辺各地とも直結している。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線区間に所在する宇都宮貨物ターミナル駅は日本貨物鉄道（JR貨物）による1,200トン級コンテナ貨物列車が運行される北限であり、当駅と名古屋貨物ターミナル駅・福岡貨物ターミナル駅・広島貨物ターミナル駅間を結ぶ毎日2.5往復が1,200トンコンテナ貨物列車で運行されているほか、当駅と南関東沿岸部の各駅間には石油貨物列車が多数設定されている。また、宇都宮線区間には首都圏と東北・北海道間を結ぶコンテナ貨物列車が多数往来しており、中には西日本から東北・北海道に直通する長距離コンテナ貨物列車もある。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線の沿線には、埼玉県久喜市（旧北葛飾郡栗橋町）以北のほぼ全区間にわたり国道4号が並行している。久喜市以南の区間については、東京都台東区から埼玉県川口市にかけては東京都道・埼玉県道58号台東川口線・東京都道306号王子千住夢の島線・国道122号、川口市からさいたま市にかけては埼玉県道35号川口上尾線・国道17号・国道463号・埼玉県道65号さいたま幸手線・埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線、さいたま市から久喜市にかけては埼玉県道3号さいたま栗橋線・国道125号が並行している。


title: 宇都宮線

text: 東京駅 - 赤羽駅間が東日本旅客鉄道東京支社、浦和駅 - 黒磯駅間が東日本旅客鉄道大宮支社の管轄であり、赤羽駅 - 浦和駅間に支社境界がある。


title: 宇都宮線

text: 2017年度の最混雑区間（土呂→大宮間）の混雑率は143%である。


title: 宇都宮線

text: 高崎線と比較すると輸送人員が少なく、混雑率も20%程度低い。これは、大宮駅以北は各駅の乗車人員が高崎線と比較して少ないこと、久喜駅で東武伊勢崎線が接続しており都心方向への競合路線として機能しているためである。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線の名称は、当線沿線自治体の一つである栃木県の県庁所在地・宇都宮市に由来する。


title: 宇都宮線

text: 1988年（昭和63年）、本来の東北本線の長距離旅客輸送機能が東北新幹線に移され、上野駅 - 黒磯駅区間が東京 - 埼玉県北東部 - 栃木県間の輸送に特化されつつある状況を鑑み、当時の渡辺文雄栃木県知事が同県の県庁所在地である宇都宮市のアピールも絡めて、上野駅 - 黒磯駅間の名称を「宇都宮線」とすることをJRに提案、沿線自治体である東京都・埼玉県・茨城県の各知事の了承のもと実現され、1990年（平成2年）3月10日から公式の愛称となった。


title: 宇都宮線

text: 経緯にもある通り、地元自治体が働きかけて「宇都宮線」の呼び名が決まったため、関東地方（黒磯以南の直流区間）では「宇都宮線」の呼称が使用され、「東北線」（「東北本線」）の呼び名は黒磯以北に直通する列車に使用されることが多い。


title: 宇都宮線

text: JR東日本の運行情報案内では、この区間については「宇都宮線」（路線愛称名）を用いており、黒磯以北区間については「東北本線」（正式路線名）または「東北線」の名を用いている。ただし、公式のスマートフォンアプリ『列車運行情報』でのみ「東北本線（宇都宮線）」表記を用いている。また、JR東日本公式サイト掲載の時刻表の路線名表記は、東京駅を除く全ての駅で「東北本線」となっている。


title: 宇都宮線

text: 名称制定について住民感情に基づく紆余曲折を経ているため、一部の駅構内時刻表やのりば案内、列車内停車駅案内で「宇都宮線（東北線）」と併記している。当初は長距離旅客主体の新幹線の車内放送などでは「東北線」と案内することがあったが、現在は「宇都宮線」での案内が定着している。また、JR東日本公式サイト掲載の構内図のうち上野駅・大宮駅などや市販されている雑誌型の時刻表では「東北本線（宇都宮線）」などと表記されている。


title: 宇都宮線

text: なお、宇都宮線の呼称制定前の国鉄時代に登場した211系電車の正面方向幕は通常は列車種別である「普通」と表示するが、まれに「東北線」と表示させることがある（写真参照）。一方、JR発足後に登場したE231系、E233系電車の行先表示器は「宇都宮線」・「湘南新宿ライン宇都宮線直通」・「上野東京ライン宇都宮線直通」である（211系の場合でもJR発足後に新規設定された湘南新宿ライン運用時の表示には「宇都宮線直通」で設定されていた）。


title: 宇都宮線

text: 日常的なJR東日本（関東）利用者の間では、各鉄道事業者（東海道新幹線を除く）などが車内放送や駅構内案内などで「宇都宮線（あるいはJR宇都宮線）」を日常的かつ恒常的に用いるため、「宇都宮線」の呼称が定着している。


title: 宇都宮線

text: また、東京-大宮間において高崎線列車が直通運転していることから、同区間内においては、運行系統上一体化され「宇都宮・高崎線」と案内されることがある。上野東京ライン開通により、東京駅・新橋駅・品川駅では「宇都宮・高崎・常磐線」と案内されることがある。


title: 宇都宮線

text: しかし、あくまでも「宇都宮線」は愛称であるため、出発信号機や場内信号機などの鉄道信号の表記は「東北」もしくは略した「東」が、踏切などの表記は「東北本線」が用いられているほか、東海旅客鉄道（JR東海）が運営する東海道新幹線でも「東北線」（もしくは「東北・高崎・常磐線」）と案内している。また、Yahoo!地図やGoogleマップなどの地図類でも「東北本線」と表記される。


title: 宇都宮線

text:
東京駅を発車した東海道線から直通してきた（一部東京駅始発あり）上野東京ラインの宇都宮線列車（および高崎線・常磐線列車）は、しばらく両隣に東北新幹線や山手線・京浜東北線と並走した後、東京駅の他のホームより高い1・2番線から下ってきた中央線と並走し始め、すぐに首都高速都心環状線の高架下を5複線でくぐると逆にこちらは上り坂となり、神田駅付近で新幹線上の高さ約20メートルの多重高架区間を走る。昔の旧東北本線列車線は現在の新幹線の位置を走っていたが、神田駅付近を新幹線が通るスペースが確保できなかったために、東北本線列車線が一旦撤去された経緯がある。30年以上経った2015年3月に山手線・京浜東北線東京駅 - 上野駅間の混雑を緩和するため、東北本線列車線高架（東北縦貫線）が新幹線の上部に通され、上野東京ラインとして上野駅止まりだった宇都宮線（および高崎線・常磐線）の一部列車が走るようになった。
神田駅の上空を通過すると、すぐ下り坂となる。神田駅からの下り坂のうち、秋葉原駅直前の部分は、神田川橋梁（山手・京浜東北線と合わせて一本の橋）と都道のガード部分で、ここから上野駅までは旧東北本線列車線の高架を再活用している。従来は地面と平行だったが、神田駅方面のアプローチ部として急坂にする必要があったため、橋梁部の上には新しい高架を載せ、ガード部は一旦ジャッキアップして東京方と上野方で高さを変えた橋脚に造り替えて角度が付けられた。秋葉原駅構内の途中で、再び地面と平行になって、山手線・京浜東北線と同じ高さとなる。新幹線は下って地下へと進む。山手線・京浜東北線と同じ高さとなった直後に中央・総武緩行線の高架をくぐる。
秋葉原駅を過ぎると、右側、新幹線が下っていった所へ覆い被さるように4本分の線路の終端部が現れる。これは、上野駅到着列車用の電留線で、上野駅構内扱いである。以前は現在の本線部含め、6本分の線路にて常時宇都宮・高崎・常磐各線の列車が停車していたが、2015年3月14日の上野東京ライン開通により、ここに繋がる上野駅高架ホーム5 - 9番線からの始発・終着列車が大幅に減少したため、普段の利用頻度は下がっている。
更に進むと、先の電留線から延びる回送線が上り線（東京方面）の横に並走、線路が3本となる。京浜東北線寄りの下り線は上野駅5番線、中央の上り線は同6番線、外側の回送線は同7 - 9番線に繋がっており、御徒町駅付近でそれぞれ目的の線路へ転線し、上野駅へ到着する。東京駅からの宇都宮線下り列車は主に5番線（一部6番線）に到着、東京駅方面に向かう宇都宮線上り列車は7番線（一部8番線）から発車する。


title: 宇都宮線

text: 上野駅はかつて東北・信越・北関東方面のターミナル駅としてにぎわったが、1991年には東北新幹線が東京駅発着となり、また宇都宮線・高崎線の上野駅始終着列車や快速列車の3分の1が2001年に運行を開始した湘南新宿ラインに振り分けられるなど、利用客数が減少傾向にあり、さらに残った上野駅発着のうち、7割程の列車が2015年に運行を開始した上野東京ラインとして東京駅方面に直通し、途中駅となってしまったため、減少に拍車がかかる可能性がある。ただ、駅周辺には上野動物園や国立科学博物館、国立西洋美術館、東京文化会館などの大規模文化施設が集まり、休日になるとにぎわいを見せている。上野駅界隈の施設・店舗は、上野東京ラインの開通により、東海道線方面向けの集客宣伝を強化している。


title: 宇都宮線

text:
上野駅では、東京駅からの列車（一部始発列車含む）は高いホームから、上野駅始発列車（一部除く）は専用の低いホームからそれぞれ宇都宮線列車として発車する。
上野駅を出てしばらくの間、ポイント上を通過するなど徐行運転を続ける。低いホームと高いホームからの線路が同じ高さに集まり、通過する鶯谷駅・日暮里駅付近からスピードを上げて常磐線（複線）を東に分けた後、山手線・京浜東北線の西日暮里駅を通過する付近で並走していた両線（複々線）および東北新幹線（複線）と分かれて高架を走り、常磐線貨物支線（田端貨物線）をまたいで新幹線操車場の東側を進み尾久駅に停まる。この上野 - 尾久間は回送線の意味合いから複々線区間となっており、高いホームを発着する列車は複々線の外側の線路を、また低いホームを発着する列車は複々線の内側の線路を通り、田端 - 尾久間のでポイント分合し（井堀信号所）、まず高架ホーム発と地上ホーム発の線路間に操車場方面の線路をそれぞれから分岐・合流、高架を下って、本線の下をくぐる立体交差で操車場へ向かう。本線はその後、合流し、尾久駅方面に繋がる。かつてはこの区間で、上野駅発着の客車列車の推進回送が行われていた。尾久駅は1面2線の東京都区内にあっては小さな駅であるが、構内に客車操車場があり、留置線、洗浄線、尾久車両センター（旧尾久客車区）の検修庫、田端運転所があり、宇都宮・高崎・常磐・東海道各線の回送電車などが留置されているほか、かつては日中は寝台特急「北斗星」、「あけぼの」などに使用されていた機関車（EF81形＝田端運転所、EF64形1000番台＝長岡車両センターなど）や客車編成（24系・14系）が留置されていた。同構内は電化部分と非電化部分が混在することもあって、客車の入れ換え用機関車としてDE10形やDE11形（高崎車両センター高崎支所）が常駐する。


title: 宇都宮線

text: 尾久駅を出ると駅西側の構内留置線をまとめるように西に向けてカーブを切り（赤羽方は平面交差で操車場から合流・分岐）、すぐに進路を北西に向けて尾久駅の西側を走っていた東北新幹線高架および京浜東北線・東北貨物線（湘南新宿ライン）の各線路と合流する。東北新幹線と京浜東北線は当線路をまたいで東側に出るが、東北貨物線はそのまま当線の西側を併走する。間もなく都内有数の桜や紫陽花の名所で知られる飛鳥山公園の丘陵地の東裾を経て京浜東北線王子駅を通過する。平坦な直線区間を通って京浜東北線東十条駅を通過すると高架に上がり、西から来る埼京線（赤羽線）と合流すると赤羽駅に着く。赤羽駅は宇都宮線としては東京最北端の駅であり、埼京線、湘南新宿ラインなど都区内から埼玉県に伸びるJR在来線の結集地点になっている。駅の東側には繁華街が形成され、地下鉄南北線・埼玉高速鉄道線の赤羽岩淵駅も徒歩圏にある。


title: 宇都宮線

text: 赤羽駅を出ると東北新幹線と埼京線の高架を西に分け、間もなく新河岸川の新河岸川橋梁、荒川の荒川橋梁を渡って埼玉県に入る。新河岸川はこの下流の岩淵水門付近で荒川下流隅田川となる。赤羽駅から大宮駅にかけては、東側から電車線（京浜東北線）、列車線（上野発着の宇都宮線・高崎線、上野東京ライン）、貨物線（湘南新宿ライン）の3複線が走り、走行速度も110-120km/hとなる。沿線には広い緑地帯を持つ高層マンション群（川口、蕨、浦和、さいたま新都心等）や駅前の複合ビルが林立する。埼玉県に入るとまず京浜東北線の駅である川口駅を通過する。川口は江戸期に隆盛した舟運によって特産品の鋳物を江戸に供給し発展を遂げた。沿線は鋳物工場の集積地であったが、近年はベッドタウンとして超高層マンションが林立し、人口が増加している。京浜東北線の西川口駅、蕨駅を通過し、東京外環自動車道をアンダークロスして線路東側にさいたま車両センター（旧浦和電車区）を眺めると京浜東北線と武蔵野線との乗換駅である南浦和駅を通過する。西に神代からの歴史がある調神社の境内林や武蔵浦和駅周辺の高層マンションを見ながら高架に上ると県庁所在地駅の浦和駅に着く。埼玉県庁やさいたま市役所の最寄り駅で、埼玉県警察、地方裁判所といった官庁街が広がる。駅前は浦和区（旧浦和市）の中心繁華街で、西口には伊勢丹浦和店・浦和コルソ、東口には浦和パルコといった商業施設があり駅ビル（アトレ）が建設されている。埼玉会館、県立文書館、うらわ美術館（浦和ロイヤルパインズホテル内）なども所在する。高層マンションの建設が相次いでいる一方、駅からやや離れた常盤や別所などの低層住宅地は高級住宅街として知られている。


title: 宇都宮線

text: 浦和駅を出ると高架を下り、新浦和橋・浦和橋をくぐって京浜東北線の北浦和駅を通過する。周辺は近代美術館や浦和高校があり、浦和画家に代表される文教都市となっている。北浦和駅を過ぎ北に向けてカーブした付近で東北貨物線線路の上下線の間に武蔵野線大宮支線が地下から合流する。この線路の与野駅 - 大宮駅間は東北貨物線の複々線部となっており、大宮駅を発着して武蔵野線、京葉線、中央本線方面を結ぶ「むさしの」や「しもうさ」、臨時快速「ホリデー快速富士山」などの快速列車が同線経由で運行されている。京浜東北線与野駅を通過するとさいたま新都心が見えてくる。東北貨物線が大宮操車場に入るとまもなくさいたま新都心駅に停車する。さいたまスーパーアリーナやさいたま合同庁舎の最寄り駅となっているが、大宮操車場には旅客駅設備が無いため、貨物線を走る湘南新宿ラインや武蔵野線直通列車は通過となる。さいたま新都心駅・大宮操車場を出ると、上り旅客線の高崎線からの合流地点がある。また、東北貨物線は操車場の留置線群をまとめ下り2線・上り1線となる。そして下り線が広い大宮駅構内の西側辺縁に沿って大きく反れ、上り貨物線が下り旅客線及び高崎線上り旅客線の下をくぐって、宇都宮線上り旅客線との間に入り、下り貨物線も近づいてくると、西から東北新幹線や埼京線が接近し、下り旅客線は高崎線下り線を分岐してすぐ、大宮駅に着く。下り列車のうち、約半数が高崎線直通列車として分岐して、大宮駅のそれぞれのホームへ入線する（湘南新宿ライン北行きのみ大宮発車後に分岐する。上りも約半数が高崎線からの乗り入れで、大宮駅のそれぞれのホームを発車後、上野・東京方面と新宿方面へと分岐・合流する）。大宮は氷川神社の門前町であり、江戸時代には中山道の宿場町大宮宿となった。近代以降は東京と東北・信越・関東北部方面を結ぶ列車の結集点として国鉄大宮工場や大宮操車場（その後貨物駅）が立地する「鉄道のまち」として発展し、京浜東北線・川越線・東武野田線といった短距離通勤電車が結節する東京の北側にあって随一のターミナル駅となった。駅付近は東口・西口ともに繁華街が形成されているが、駅東側は大規模商業施設が高島屋一軒である一方、駅西側は新幹線開業時の再開発により誕生した大宮ソニックシティ、丸井、そごうが所在する。


title: 宇都宮線

text: 大宮駅を出ると下り線は北西に向かう高崎線の線路を跨いで右にカーブし北北東に進路をとる。併走する東武野田線の北大宮駅を過ぎ、同線を東に分けてやや長い直線区間を進むと土呂駅に着く。土呂駅北方の低地には東大宮操車場があり、大宮駅から併走している回送線（単線）がここまで伸びている。同操車場は大宮総合車両センターの東大宮センターとして車両も配置されるほか、東京・大宮総合訓練センターも併設されている。


title: 宇都宮線

text: 土呂 - 古河間は、関東山地中北部、三国山脈南麓、そして足尾山地への降雨が東京湾（一部は犬吠埼の太平洋）に注ぐ流路帯を横断していく。車窓には沿線の水辺の風景と遠く北西に日光連山の姿を臨みながら進む。当線区間が日本鉄道第二区線として開通した1885年（明治18年）7月より8年後の1893年（明治26年）8月20日、世界一周の途上で日本を訪問していた当時のオーストリア皇太子フランツ・フェルディナント公は当線を利用して日光を訪問しており、その滞在記の中で上野から宇都宮までの沿線風景を『みごとに手入れがなされた田園』と賞賛している。


title: 宇都宮線

text: まず、土呂駅を出て引き続き直進すると見沼代用水西縁を越え芝川を渡り、東大宮操車場（東大宮センター）とその一端にJR東日本の東京・大宮総合訓練センターを見ながら台上に上り左にカーブすると東大宮駅に着く。東大宮駅を出ると上尾市に入り国道16号の高架橋をくぐり見沼代用水東縁および綾瀬川を渡って蓮田市へ。両水路の河岸に連なる田畑を越えて再び市街地に入ると蓮田駅である。蓮田駅を出るとまもなく元荒川の橋梁を渡る。江戸時代以前は元荒川が荒川の本流であったが、利根川東遷事業と呼ばれる河川工事の結果、荒川は入間川に合流して隅田川（住田川）となる現在の流れに瀬替えされ、この川は元荒川となった。


title: 宇都宮線

text: 元荒川沿いの低地から台上に上がり、新興住宅街の中を走って積水化学武蔵工場、東光高岳埼玉事業所の東側を通りマンション群が見えて来ると白岡市の白岡駅に着く。白岡駅を出て隼人堀川を越え東北自動車道の高架をくぐり姫宮落川を越すと新白岡駅となる。


title: 宇都宮線

text: 新白岡駅を過ぎ、田畑や果樹園を見ながら備前堀川、備前前堀川を越えると久喜市に入る。暫くすると市街地に入り、西から東北新幹線の高架、東から東武伊勢崎線の線路が近づくと久喜市の中心駅久喜駅に着く。久喜付近からは車窓東側に筑波山が見えてくる。


title: 宇都宮線

text: 久喜を出て間もなく青毛堀川を越したところで東武伊勢崎線は宇都宮線を跨ぎ、西へ向かう。田園地帯に入り間もなく古利根川の源流部にあたる葛西用水を渡って旧鷲宮町の東鷲宮駅に着く。この駅は1981年（昭和56年）に貨物駅として開業、その後旅客駅となったが間もなく貨物扱いは廃止され旅客扱いのみとなった。こうした経緯から配線が変則的になっており、下りホームは地上に、上りホームは高架上に設置されている。駅南東部には新幹線の保線基地がある。駅東口は貨物駅を再開発した集合住宅街が広がり、その北側の戸建て住宅街も含め一大団地となっている。


title: 宇都宮線

text: 東鷲宮駅を出ると田園地帯を走り、中川を渡って旧栗橋町に入る。築堤上に敷かれた東武日光線の線路が宇都宮線を跨ぐと住宅地となり、ほどなく栗橋駅に着く。栗橋は江戸時代には日光街道栗橋宿の宿場町、渡良瀬川（利根川）渡しがある交通の要衝として賑わった。栗橋駅では東武日光線直通特急が客扱いホームの無い連絡線を通り、東武日光線に入る。また、近年西口が開設され、加須市（旧大利根町）民にも利便性が高まった。栗橋駅を出ると宅地の間の築堤を登りながら東側にカーブし加須市域をかすめ、日本国内最大級の河川で坂東太郎の異名でも知られる利根川の利根川橋梁を渡って茨城県古河市に入る。この付近になると車窓北側の日光連山の山並みが鮮明となる。利根川は江戸時代中期以降、この地を経て鬼怒川と合流し、銚子にて太平洋に注ぐ川となったが、それ以前は古利根川を経て東京湾に注いでおり、この付近の利根川は同じく東京湾に注ぐ渡良瀬川（太日川）の流路であった。1893年（明治26年）のフランツ・フェルディナントの日本滞在記によると、利根川畔から日光までの日本鉄道沿線には杉並木が続いていたと記されており、並行して走る当時の日光街道（現国道4号）には未だ並木道が保たれていたことが分かる。利根川の橋梁から築堤を下ると70 km/hの速度制限のある急カーブをゆっくり進み、日光街道中田宿付近を通って古河市大堤（旧総和町）の距離の長い林に続く。日本鉄道第二区線として開業した時には利根川橋梁が開通しておらず、この付近に中田仮駅が置かれ、栗橋駅 - 中田仮駅間の利根川には渡し船が就航していた。利根川架橋とともに廃止されたが、その後再びこの近隣地には中田信号所が置かれ、近年まで運用されていた。


title: 宇都宮線

text: 列車は林間にトモヱ乳業を見ながら直線区間を走り、高架に上ると2面4線の古河駅に着く。古河は宇都宮線唯一の茨城県内の駅であり、江戸時代には古河城の城下町また日光街道古河宿の宿場町として賑わい、また渡良瀬川の渡し場があった場所でもあり、当時の交通の要衝であった。また室町時代には古河公方が座した土地としても知られ、その遺構は古河総合公園として整備されている。古河駅前後の高架線路沿い約2 kmは桜並木になっており、季節には車窓から目の高さに咲き並ぶ花々を楽しめる。


title: 宇都宮線

text: 古河駅を出て再び70 km/hの速度制限のあるカーブを走る。この古河市内の2箇所の急カーブ地点では、車窓から15両編成の前後の車両が見える。古河の市街地を出ると栃木県野木町に入り、ゼブラ、不二家、日鉄鉱業、日本ピストンリング、栄研化学といった野木工業団地の工場群を線路の左右に見ながら市街地に入ると野木駅に着く。野木は平安時代末期に源頼朝に抗して旗揚げした常陸国の豪族志太義広の下野国侵攻に対し頼朝方小山朝政等が陣を置いた野木宮の鎮座地で、当線の古河 - 野木間の北西部が野木宮合戦の古戦場である。野木駅を出ると小山市に入り間々田駅、さらに小山駅にかけては栃木県南部の田園地帯で線形がほぼ直線であり、その只中を疾走する。この区間は西方に谷中湖や渡良瀬遊水地の低湿地が立地し、渡良瀬川、巴波川、思川の三河川の合流地点となっていることもあって、季節によっては濃霧が発生しやすい区間でもある。間々田駅にはかつて乙女河岸からの乙女人車軌道が連絡していたが、水運から鉄道運輸への転換により廃止された。間々田駅を出て宅地と田畑の間を行くと東北新幹線が東側から接近し、しばらく住宅地の中を並走すると水戸線が東から合流して小山駅に着く。


title: 宇都宮線

text:
小山市は栃木県第2の都市であり、古くは俵藤太の別称で知られる藤原北家魚名流藤原秀郷の後裔を称する小山氏の居城・祇園城の元で栄え、江戸期には日光街道の宿場町（小山宿）となった。近年では源頼朝の乳母寒河尼を娶った小山政光の故地、また徳川家康、秀忠父子が関ヶ原の戦いを前に小山評定を行った舞台としての町おこしが展開されている。
小山から宇都宮までの区間では、国道4号（日光街道）と東北新幹線がほぼ併走する。小山を出ると両毛線が西に分岐し、左手に小山新幹線車両センターや羽川付近では右手に大沼を見ながら下野市に入り小金井駅に着く。下野市内の走行距離は10kmに満たないが、この区間に駅が3つ存在する。小金井駅は最も東京方の駅であり、江戸時代には日光街道小金井宿、以後近年までは旧国分寺町域に属した。この小金井駅の北方・東側には、宇都宮線・高崎線・東海道線・日光線・湘南新宿ライン（宇都宮線系統）の各線で使用する車両が所属する小山車両センターが立地し、上り列車は入れ替え線をまたぐ築堤上を走るため、東側車窓から車両センター全体を望むことができる。一方の下り列車はこの築堤の西側を走行するため、築堤が目隠しとなってその存在に気がつき難い。


title: 宇都宮線

text: 小金井を出ると下野市の新興住宅街を遠景に見ながら、下野市で2番目の停車駅で旧国分寺町・南河内町域の自治医大駅に着く。同駅の北東側には自治医科大学（旧南河内町域）の白亜の建物と広大なキャンパスが広がり、さらにその奥には下野薬師寺跡が立地する。薬師寺は下毛野氏の氏寺で奈良時代には奈良の東大寺や筑紫（太宰府市）の観世音寺と並んで三戒壇に指定され、当時の関東の文化的中心地であった。次の下野市域最後の停車駅は、江戸時代には日光街道石橋宿、旧石橋町の玄関駅であった石橋駅である。石橋駅は日産自動車の街として知られる上三川、真岡木綿とSLのまちで知られる真岡、そして獨協医科大学病院やバンダイ、タカラトミー、エポック社などの玩具メーカーを抱えるおもちゃのまち（壬生）への玄関駅でもあり、下野市内3駅で最も乗降客が多い。なお、上三川・真岡方面へは路線バスが出ているが便数が少なく、おもちゃのまち方面へはタクシー利用となる。石橋駅を出てしばらく走ると、宇都宮線の東側に広大な宇都宮貨物ターミナル駅AホームおよびBホームが見えてくる。駅構内では下り線と上り線が分かれ、構内線路群Cホームを挟む形で通過する。高架の上り線をまたぐために新幹線の高架橋はかなり高い位置にあるが、さらにその上を北関東自動車道がまたいでいく。同駅の名には宇都宮が冠されているが、所在地は下野市と上三川町にまたがっており、宇都宮市域ではない。宇都宮貨物ターミナルを過ぎると、まもなく宇都宮市に入り雀宮駅に着く。雀宮駅は宇都宮市の南部に位置し、陸上自衛隊北宇都宮駐屯地や宇都宮市営スケートセンター、そして栃木県総合運動公園への最寄駅であり、江戸時代には日光街道の宿場町雀宮宿が置かれていた。駅東地区には2011年9月に宇都宮工業高校が移転してくる。宇都宮市内の走行距離は約20kmに及ぶが、この区間に駅は3つのみ（雀宮・宇都宮・岡本）である。


title: 宇都宮線

text: 雀宮駅を過ぎて日光線が左から合流し、宇都宮グランドホテルが建つ丘を左手に見ながら田川橋梁を渡ると、県都宇都宮市の玄関駅である宇都宮駅に到着する。田川橋梁付近からは市庁舎や東武宇都宮百貨店など宇都宮の中心街ビル群が望まれるほか、その背後には日光連山の山々がそびえ、男体山、大真名子山、女峰山といった日光表連山の名峰を望むことができる。宇都宮駅は東北新幹線・宇都宮線・日光線・烏山線の各列車が集まるターミナル駅であり、また県内各地に向かう路線バスが発着する栃木県内第一のバスターミナルを擁する。宇都宮市は平安時代以来の歴史を有する北関東第一の商工業都市であり、栃木県の県都である。繁華街は江戸時代の宿場町宇都宮宿の所在地に近い宇都宮駅の西側約1 - 2km、宇都宮二荒山神社を中心として広がり、繁華街を挟むように北側に栃木県庁、南側に宇都宮市役所が立地し、市役所の東側は宇都宮城址公園となっている。宇都宮城は二荒山神社の神官としてこの地に赴任し、平安時代後期から22代500年にわたって鬼怒川流域一帯を統治した藤原北家道兼流宇都宮氏の居館であった。なお、東武宇都宮線の東武宇都宮駅は繁華街の西端、当市街の中心部に位置する。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮駅は、宇都宮線同駅以南の上野発着列車（上野東京ライン列車含む）・湘南新宿ライン列車と、同駅以北の黒磯発着列車の始発・終着駅であり、日光線（宇都宮駅 - 日光駅）の全列車および烏山線（宝積寺駅 - 烏山駅）のほぼすべての列車も始発・終着駅としており、駅構内には列車の留置線が存在する。これはかつて当駅に客車牽引用機関車の車庫があり、列車の出発仕立線や洗浄線、留置線があったこと、および貨物列車の発着駅であり貨物の積み下ろしも駅構内で行われていた名残である。1910年には、日清製粉宇都宮工場と同駅間に敷かれた貨物線を使用した小麦粉輸送が開始され、1966年には、小麦粉輸送専用貨車のホキ2200形の登場によって、同社宇都宮工場 - 鶴見工場間の小麦輸送が当線経由で行われた。また、旅客部門においても国鉄近郊形車両の標準形式の一つである115系電車の第一号は、初めて当駅構内の宇都宮運転所に新製配置され、その後小山電車区（現在の小山車両センター）を当運転所管轄の車庫として新設し115系電車が転配されるまでは宇都宮駅構内に留置されていた。駅東側の電留線は当駅発着貨物列車の廃止に伴う再開発によりそのほとんどが撤去され、2008年にはロータリーが完成した。現在、ほとんどの列車が宇都宮駅でそれぞれ南北に折り返す運行形態となっており、当駅を跨いで上野・日光方と黒磯方を移動する際には当駅で乗り換えるのが標準となっている。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮駅を出発すると、宇都宮運転所を右手に見ながら構内を抜け、陸羽街道の踏切を越すと北東に進路を取る。ここから現在の蒲須坂駅北側約700mまでの区間は当初宇都宮駅から北進し、古田駅・長久保駅を経由するルートで建設されたが、夏季の鬼怒川の大水により護岸工事や橋脚の改修工事などに多額の費用を費やしていたため、1897年（明治30年）2月25日に現在の岡本駅・宝積寺駅・氏家駅を通るルートに変更された。


title: 宇都宮線

text: 北東に進路をとる現在線は宇都宮北部住宅街を通過し、平出工業団地北辺部のパナソニック、コカ・コーラ、三菱日立パワーシステムズ精密鋳造（旧三菱製鋼）といった工場群の隣接地を進んで岡本駅に着く。岡本駅は旧河内町の駅であったが、合併によって宇都宮市3つ目の宇都宮線の駅となった。かつては当駅から汽車製造（現ジェイバス）宇都宮工場や日光製紙（のちの高崎製紙、現王子マテリア）日光工場への引き込み線が分岐していたが、現在は廃止され線路も撤去されている。岡本駅を出ると、まもなく住宅が途切れ、河岸段丘を下って田園地帯を走り抜け、まもなく栃木県中央部を南北に流れる鬼怒川を渡る。同橋梁上からは、天候が良ければ車窓左側（北側）に左から日光連山（男体山、子真名子山、女峰山など）・高原山・那須岳、南側にはすぐ下流側に国道4号の鬼怒川橋（下り線）・新鬼怒川橋（上り線）と筑波山を見ることができる。鬼怒川を渡るとすぐ左に大きくカーブを切り、切り通しを登って鬼怒川左岸段丘に上がるとまもなく烏山線の分岐駅であり、高根沢工業団地の最寄り駅でもある宝積寺駅に到着する。宝積寺駅を出ると烏山線が段丘を東に下り、宇都宮線はしばらく台上を走る。この付近では右手（東側）車窓に栃木県と茨城県の県境をなす八溝山地の山並みが、そして左手（西側）には男体山をはじめとする日光の山々そして高原山が見渡せる。まもなく段丘を下ってさくら市の中心地で喜連川温泉の入口でもある氏家駅に着く。


title: 宇都宮線

text: 氏家駅を出るとすぐに国道4号が宇都宮線をまたぎ、高原山の山容が左手前方（北側）に大きく見えてくる。しばらく田園地帯を走って市の堀用水を渡ると蒲須坂駅に着く。当駅は開けた平地部に位置し、駅の西-北-東側には左から日光連山、高原山、（奥に）那須岳、そして八溝山地と180度の大パノラマが広がる。のどかな田園のただ中にあるが、かつては一部優等列車の停車駅となったこともある。蒲須坂駅を出ると、荒川を渡り、小高い丘が連なる塩那丘陵の起伏地に入る。電車は丘の間を縫うように走り国道4号と併走して左にカーブし、住宅地に入って片岡駅に着く。片岡駅を出ると東北新幹線の高架がまたいでいく。すぐに東北自動車道の矢板ICの取付道路をくぐってりんご等の果樹園畑の中をしばらく進むと、再び田園地帯に入って内川を渡り、住宅地に入ると矢板駅に着く。この内川付近の西側の丘陵地は、鎌倉時代初期に源姓塩谷氏を継いだ宇都宮朝業が築いた川崎城跡である。矢板駅を出ると、再び丘陵地帯の合間を走り、すぐに上下線が分かれ、宇都宮線区間唯一のトンネルとなる針生トンネルを抜け、国道4号と併走しながら箒川（ほうきがわ）を渡って那須野が原の田園地帯に入る。那須野が原は、箒川と那珂川に挟まれた木の葉状に広がる広さ4万haに及ぶ日本最大級の複合扇状地で、高原山火山などの火砕流などで基礎が形成され、その後の河川などの砂礫の堆積により形成された。那須野が原の地質は水を通しやすく、両河川の間を流れる蛇尾川（さびがわ）と熊川は水無川で伏流水となっており、蛇尾川・熊川の両橋梁からは、多雨期をのぞいて河原に水流を見ることはできない。開墾に当たっては、那須野が原北端の那珂川より取水（岩崎取水堰）して、灌漑用水を地表に引き客土することでようやく農地とし、現在では栃木県一の米および生乳の生産地となっている。現在でも、開拓・開墾の歴史を那須疏水の清流にしのぶことができる。また、関東の名族は戦国時代 - 江戸時代初めごろまでに歴史の表舞台から姿を消すが、この那須地方は中央政権による改革を免れ、室町時代には関東八屋形の一角をなした那須氏一門が江戸時代以降も脈々とその歴史を刻み続けている。その影響で、大田原市の那須神社や黒羽雲巌寺などの当時からの歴史的建造物も比較的良好に現存し、松尾芭蕉の奥の細道紀行にも登場する。


title: 宇都宮線

text:
箒川を渡るとまもなく国道4号が宇都宮線をまたいで大田原市内唯一の駅である野崎駅に着く。この北部には野崎工業団地が立地し、当線はその南端部を北上していく。野崎駅を出ると、まもなく那須疏水第4分水を渡り、すぐに東側から東北新幹線の高架が迫ってこれと併走する。那須疏水鍛冶屋堀を渡って直線区間をしばらく行くと西那須野駅に着く。西那須野駅の下には那須疏水第3分水が流れる。この付近から那須塩原駅、黒磯駅にかけては、那須の茶臼岳、朝日岳、三本槍岳を望みながら走る。西那須野駅は、栃木県内有数の温泉郷である塩原温泉郷、そして米および生乳の県内第一の生産地である那須塩原市の玄関駅である。同駅は当初那須駅として開業し、東北本線が電化されその座を黒磯駅に譲るまでは那須地区を代表する駅であり、開業当初から優等列車の停車駅であった。駅周辺は那須野が原の開拓社の一つ肇耕社の開墾地であり、肇耕社の開設者の一人で、その後栃木県令となって塩原に公道を開設した三島通庸にちなむ旧三島村の地内であった。三島村はその後西那須野町を経て現在は那須塩原市に編入され、西那須野駅周辺の三島の地名に那須開墾の歴史がしのばれる。西那須野駅を出ると、列車は斜面を下って接骨木用水を渡り、しばらく進んで水無川の蛇尾川を渡る。堤防で区切られた河道には白い巨石が連なり河川であることが分かるが、多雨期をのぞいて河川水は見えない。ブリヂストンの工場の合間を抜けて同じく水無川の熊川を渡ると住宅地に入り那須塩原駅に着く。那須塩原駅はかつて東那須野駅と称し、開業以来優等列車や速達列車のほとんどが通過していたが、東北新幹線の開業に伴い新幹線停車駅となり一転、塩原温泉郷および那須温泉郷の玄関駅となった。那須塩原駅を出るとすぐに那須疏水第2分水を渡って林地を進み、再び田園地帯に入って那須疏水第1分水を渡り、住宅地に入るとまもなく宇都宮線列車の終点・黒磯駅に着く。黒磯駅は、昭和期には関東地方の一大避暑地である那須高原の玄関駅となり栄えたが、新幹線開通後は那須塩原駅と機能を二分、現在は宇都宮線終点として利用者数も減少傾向にある。那須高原は北に勇壮な那須連山、南に広大な関東平野の絶景を楽しめる絶好のビュースポットでもあり、休日は春の新緑シーズンから秋の紅葉シーズンまで行楽客でにぎわう。同駅は直流電化区間と交流電化区間の境界駅となっているため、構内の盛岡方にはデッドセクションがあり、これより北側の東北本線区間は、旅客列車については新白河駅まで交直流電車・気動車が運用されている。そのため、基本的に直流専用電車で運行される宇都宮線列車はここで宇都宮方面に折り返し運転となる。
かつて東北本線が非電化であった時代には特急・急行列車も含め上野駅・宇都宮駅を始発終着とする客車列車が東北地方までの長距離を走行していたが、その後の高度経済成長と相まって鉄道輸送も高速化・速達化が図られ、中距離輸送ではキハ45000形や44500形などのディーゼルカーが、さらに電化に伴い80系や157系電車が投入されると、上野駅 - 宇都宮駅・黒磯駅間を運行する電車列車が徐々に増発され、115系や165系電車が普及すると客車運用されていた従来の長距離普通列車も黒磯駅を境に運用が分けられ、上野駅 - 黒磯駅間は115系・165系といった直流電車での運行に置き換えられ、これにより黒磯駅を跨ぐ普通列車は全廃された。また長距離輸送についても、東北線東北地方管内の完全電化により客車・ディーゼルカー輸送を引き継いだ485系や583系・455系電車などによる在来線特急・急行列車での運行を経て、さらに東北新幹線の開業に伴い新幹線に移行された。最終的に、当線を経由して黒磯駅をまたいで直通運転する定期旅客列車は、東京と北海道方面間を結ぶ寝台夜行特急のみとなったが、2015年3月14日のダイヤ改正で定期運行は終了した。
普通列車（快速列車を含む）は、上野駅発着の列車・上野駅から東京駅を経由して東海道線へ直通する上野東京ラインと、池袋駅・新宿駅を経由して東海道本線の横浜駅・大船駅および横須賀線の鎌倉駅・逗子駅まで直通する湘南新宿ラインを中心に、高崎線・両毛線・日光線・烏山線に直通する列車が設定されている。このほか、東京と栃木県北西部地区を結ぶ特急列車「日光」・「きぬがわ」、高崎線方面の特急列車「あかぎ」「スワローあかぎ」などが当線経由で運転されているが、いずれも東京と宇都宮線沿線地区以外の遠隔地を結ぶ列車となっており、宇都宮線区間内で利用可能な特急列車は皆無となっている。


title: 宇都宮線

text: 当節では、赤羽駅 - 大宮駅間において東北貨物線を走行する列車も、同区間における宇都宮線・高崎線の列車と見なして記述する。


title: 宇都宮線

text: 日中は1時間に上野東京ラインが3本、上野駅発着系統の宇都宮線列車が1本、湘南新宿ラインが2本（1本は快速）設定されており、高崎線方面に直通する列車（1時間に6本）も含め、東京駅 - 大宮駅間は、併走する京浜東北線電車に対する快速列車の役割も果たしている。赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅間は合わせて1時間に12本運転されているが、東京方面系統と湘南新宿ラインで並走する場合も多く、間隔は均等ではない。北行は東京方面からの宇都宮線と湘南新宿ラインからの高崎線あるいはその逆（南行も同様）の赤羽駅・浦和駅・大宮駅での相互接続は、終電間際を除き考慮されていない場合が多い。また、その乗り換えも対面乗り換えではできない。


title: 宇都宮線

text: 普通列車の運転系統は、宇都宮駅を境にして南北で分離されつつあるが、2006年7月のダイヤ改正では、削減傾向の上野駅 - 黒磯駅間の直通列車が増発され、また車両運用に絡んで小金井駅 - 黒磯駅間の区間列車が新設（宇都宮駅乗り換えから小金井駅乗り換えに変更）されるなど、柔軟なダイヤ設定となっている。宇都宮駅を境に南側ではグリーン車を組み込んだ10両編成または15両編成の近郊形E231系・E233系電車を中心に、北側では4両編成の205系電車を中心に運転されている。かつては小金井駅で車両の連結・切り離しを頻繁に行っていたが、2004年10月16日の改正で現在の運行形態に至ってから黒磯駅発着などの一部の列車をのぞいて減少傾向にある。


title: 宇都宮線

text: 2015年（平成27年）3月14日の改正現在、当路線を運行する普通列車・快速列車は、両毛線・烏山線直通系統を除いて4ドアの車両に統一されており、小山車両センター・国府津車両センターに所属するE231系・E233系電車（いずれも近郊型）と小金井駅・宇都宮駅 - 黒磯駅間用の205系（小山車両センター所属）で運行されている。快速列車は東京駅 - 小山駅間（通勤快速は浦和駅 - 小山駅間）で快速運転を行い、小山駅 - 宇都宮駅・黒磯駅間は各駅に停車する。このため、所要時間は東京駅 - 宇都宮駅間で1時間35 - 45分程度、大宮駅 - 宇都宮駅間で1時間5 - 10分程度と、快速「ラビット」が小山駅 - 宇都宮駅間でも通過運転していた時代に旧式近郊型電車の115系電車が東京駅 - 宇都宮駅間を1 - 2本、所要時間1時間30 - 35分程度、大宮駅 - 宇都宮駅間を1時間程度で結んでいたのに比較しても延長傾向にある。また、東北新幹線開業前に宇都宮線区間内で利用可能であった昼行特急の「はつかり」・「やまびこ」・「ひばり」・「やまばと」・「つばさ」などの所要時間が、東京駅 - 宇都宮駅間1時間15分程度、大宮駅 - 宇都宮駅間50分であったのに比較すると、最短所要時間は大幅に延長している。なお、2015年3月14日ダイヤ改正時点のこの区間の最速優等列車は、東京 - 北海道間を結ぶ臨時寝台特急「カシオペア」であるが、所要時間は上野駅 - 宇都宮駅間が1時間26分、大宮駅 - 宇都宮駅間が1時間1分と、寝台客車特急と昼行電車特急を単純には比較できないものの、中距離区間の最短所要時間は過去より延びている。


title: 宇都宮線

text: 首都圏のJR線では、年末年始で終夜運転を実施しており、宇都宮線では『終夜臨時列車』の扱いで湘南新宿ライン（宇都宮駅 - 逗子駅間）が1時間あたり1本運転されていたが、年を追う毎に規模が縮小している。2004年までは上野駅発着の終夜運転もあったが、2005年以降は上野駅発着列車の終夜運転は京浜東北線および高崎線のみとなった。2014年の元日は小金井駅までに短縮され、2015年元日は小山駅までに短縮、運転本数も上下2本のみとなった。


title: 宇都宮線

text: 各快速列車などの現在の停車駅は駅一覧を参照。


title: 宇都宮線

text: 2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正で「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」が廃止され、宇都宮線内を相互発着する特急列車がなくなった。2016年3月26日ダイヤ改正時点で以下の列車が当線経由で運転されているが、すべて東京方面と他線区沿線各地を結ぶ列車となっている。


title: 宇都宮線

text: 詳細は、各列車の記事を参照。


title: 宇都宮線

text: 平日ダイヤの夕方以降に運転される快速列車である。JR発足後の1988年3月13日に新設され、「スイフト」の愛称で毎日夕方に運行された。1990年3月10日のダイヤ改正で愛称がなくなり列車種別が通勤快速に変更されるが、土曜・休日ダイヤが導入される1994年の12月2日までは「スイフト」時代と同じく毎日夕方の運行であった。愛称廃止後も115系や211系には「スイフト」の行先幕が残されていた（ただし一部を除く）。平日は上野発下り18 - 22時台と宇都宮発上り16 - 21時台に1時間1本（1日下り5本、上り6本）が運行されている。このうち、上り1本のみ黒磯発で運行されるほかはすべて上野駅 - 宇都宮駅間のみ運行となっている。上りの一部列車は、浦和駅・赤羽駅・尾久駅で高崎線からの上野東京ライン東海道線直通列車に同一ホームで乗り換えられるほか、終点上野駅で始発列車に連絡する列車もある。


title: 宇都宮線

text: 快速「ラビット」との停車駅の違いは、尾久駅に停車し、蓮田駅を通過することである。設定当初より停車駅は変更されておらず、上野駅 - 宇都宮駅間の所要時間は1時間29 - 39分。当初（1時間40分前後）より若干短縮されている。


title: 宇都宮線

text: 朝夕時間帯に運転される快速列車である。もともとの前身は新特急「なすの」で、日中の大半を格下げする形で1988年3月13日のダイヤ改正で登場し、「ラビット」と命名され、下り9本・上り8本で運行を開始した。その後残っていた日中の「なすの」も全列車格下げとなる形で増発され、日中1時間に1 - 2本の毎日1日下り12本・上り10本が運行された。土曜休日ダイヤが導入されると夕方・夜間の通勤快速も土曜・休日に限り快速「ラビット」として運行されるようになったため、土曜休日ダイヤでの快速「ラビット」の運行本数は1日下り18本・上り17本に達した。


title: 宇都宮線

text: 新設当初は小山駅 - 宇都宮駅間でも快速運転を行っており、この区間の停車駅は石橋駅のみだった。その後、土曜・休日に通勤快速の代替として小金井駅・自治医大駅・雀宮駅にも停車する快速「ラビット」が運行されるようになり、1995年12月1日のダイヤ改正で小山駅 - 宇都宮駅間が各駅停車に統一された。


title: 宇都宮線

text: 2004年10月16日のダイヤ改正で日中の快速「ラビット」はすべて湘南新宿ライン快速に置き換えられた。


title: 宇都宮線

text: 上野東京ラインが開業した2015年3月14日現在のダイヤでは、毎日朝に東京発宇都宮行き（国府津発：東海道線内では普通として運転）の下り2本が運行されている。土曜・休日は夕方・夜にも設定があり、下り7本（朝運行列車を含む）・上り6本が運行されている。この時間帯は黒磯発上野行きが1本設定されているほかはすべて上野駅 - 宇都宮駅間で運行される。上りの一部列車は、浦和駅または赤羽駅で、高崎線からの上野東京ライン東海道線直通列車に同一ホームで乗り換えができるほか、終点上野駅で始発列車に連絡する列車もある。


title: 宇都宮線

text: 毎日運行の下り1本と土休日夜の下り2本・上り3本（うち1本は小金井まで10両）が15両で運行される以外はすべて10両で運行される。東京駅 - 宇都宮駅間の所要時間は1時間31 - 40分で、列車によって小金井駅での連結・切り離し作業や小山駅での東北新幹線との接続の関係で約10分の所要時間の開きがある。


title: 宇都宮線

text: 新宿駅改良工事などの大規模工事で湘南新宿ラインの運行ができない場合、湘南新宿ラインの快速は上野駅発着の快速「ラビット」として運行される。


title: 宇都宮線

text: 停車駅の変遷


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線にホームのある各駅に停車する。2015年3月14日の上野東京ライン開業による改正では、大半の列車が東海道線に直通し、このうち一部は東海道線内で快速「アクティー」として運転されている。


title: 宇都宮線

text: 日中時間帯は1時間に4本程度で、古河駅・小金井駅が始発・終点となる系統が設定されている。朝6時台には大宮始発の宇都宮行き、夜22時台には宇都宮発の最終大宮止まりがそれぞれ1本運行されている。また、小山発宇都宮・黒磯行きも朝5時台に設定されている。一部列車は上野駅・小金井駅 - 黒磯駅間の直通系統である。上野発の下り1本は後寄り1両（1号車）を新聞輸送に用いる。


title: 宇都宮線

text: 日中の基本的な運行パターンとしては次の通りである（1時間あたり）。南行列車は、古河発上野行き：1本、宇都宮・小金井発東京経由、品川・横浜方面小田原・沼津行き：1本、宇都宮・小金井発東京経由、品川・横浜方面熱海・伊東行き：2本（うち1本快速「アクティー」）。北行列車は、上野発小金井・宇都宮行き：1本、熱海発東京経由、小金井・宇都宮行き（快速「アクティー」）：1本、熱海・小田原発東京経由、小金井・宇都宮・黒磯行き：1本、熱海・小田原発東京経由、古河行き：1本。


title: 宇都宮線

text: 朝夕にはこれらの行先に加え、東京始発や東海道線直通品川行き、藤沢始発、平塚駅・国府津駅発着も運転される。


title: 宇都宮線

text: 日中の上野終着の列車の多くは、さいたま新都心 - 尾久のいずれかの駅で、高崎線からの上野東京ライン・東海道線直通列車に同一ホームで乗り換えができる。一方、日中上野毎時25分発の列車は、尾久 - 大宮のいずれかの駅で、上野始発の高崎線列車に同一ホームで乗り換えができる。


title: 宇都宮線

text: 全区間10両または15両編成で運転される。15両編成で運転する列車は小金井駅で車両の連結・切り離しを行う列車がある。これらの一部は小金井駅 - 宇都宮駅・黒磯駅間では付属編成のみの5両編成で運行される。宇都宮駅 - 熱海駅間（214.3 km）の全区間を15両編成で運転する列車も多く、全国で最も長い距離を走行する長編成普通列車のうちの1つとなっている。


title: 宇都宮線

text: 所要時間は、東京駅 - 大宮駅間で約30分、東京駅 - 久喜駅間で約50分、東京駅 - 小山駅間で約1時間20 - 25分程度、東京駅 - 宇都宮駅間で約1時間50 - 55分程度である。ただし、途中駅での通過・接続待ちや小金井駅での車両の連結・切り離し作業のため、所要時間は各列車でまちまちである。


title: 宇都宮線

text: 東海道線内快速「アクティー」は基本的に宇都宮線内も終点まで先着するが、土休日午前中下り（東海道線内は上り）1本が湘南新宿ライン快速（蓮田駅）と、土休日夕方下り2本が湘南新宿ライン快速（久喜駅）や快速「ラビット」（蓮田駅）と接続を行う。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮発の始発列車は朝の4時半過ぎで、上野発の終電は23時半過ぎ（宇都宮着は夜中の1時25分）である。これは通勤型車両を含まない東北本線区間内の普通列車の中では最も始発が早く、最終が遅い。この列車は、大宮駅（0時08分発）で、新宿および東海道線横浜方面からの終電、湘南新宿ライン高崎行きとの相互接続を行う。


title: 宇都宮線

text: 2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正で小金井駅発着の湘南新宿ラインの一部が宇都宮駅発着に延長されたことに伴い、古河駅 - 宇都宮駅間の日中の運行本数の見直しが行われた。


title: 宇都宮線

text: 快速と普通が運転されている。いずれも大宮駅 - 田端駅間では東北貨物線を走行するため、ホームが設置されていないさいたま新都心駅には停車しない。また2013年3月16日から浦和駅に停車するようになった。


title: 宇都宮線

text: 小山車両センターまたは国府津車両センター所属のE231系・E233系で運用される。ほとんどの列車が基本編成（10両）と付属編成（5両）を連結した15両編成で運行されているが、一部は基本編成のみの10両編成で運行される。


title: 宇都宮線

text: 湘南新宿ラインの快速列車は、日中時間帯で1時間に1往復程度運行されており、新宿駅経由で横須賀線と直通運転する。以前の日中の上野駅発着の快速「ラビット」を置き換える形で新設されたことから、停車駅は快速「ラビット」と同じである。運転本数は、新宿発9 - 17時台に1時間1本（計9本）、南行は宇都宮発9 - 15時台（土曜・休日は8 - 15時台）に1時間1本（計7本、土曜・休日は計8本）である。平均的な所要時間は新宿駅 - 宇都宮駅間が1時間35分、池袋駅 - 宇都宮駅間が1時間30分、大宮駅 - 宇都宮駅間が1時間5 - 10分である。北行（下り）は久喜駅（最終列車は古河駅）で、南行（上り）は古河駅で、それぞれ先を走る上野東京ラインの普通列車に接続する。


title: 宇都宮線

text: 湘南新宿ラインが東京経由に比べて距離的に大きく迂回することや、横須賀線内の停車駅が多いなどの理由から、この普通列車との横浜駅以西の到着時刻は数分程度しか変わらない。なお、この普通列車は基本的に東海道線平塚駅で後続の宇都宮・小金井発快速「アクティー」に抜かれる。なお、ホームが異なり、乗り換え時間も短いものの、平常運転であれば、大宮駅 - 赤羽駅間で高崎線からの上野東京ライン普通と乗り換えできる場合がある。この列車は当快速や「アクティー」よりも横浜駅以西、小田原駅・熱海駅まで先着する（特急踊り子は含まず）。


title: 宇都宮線

text: 湘南新宿ラインの普通列車は、新宿駅経由で横須賀線と直通運転し、宇都宮線内の各駅に停車する。


title: 宇都宮線

text: 日中時間帯は1時間に1本が宇都宮駅 - 逗子駅間で運行されている。朝ラッシュ時は約10 - 15分間隔、夕方ラッシュ時は南行がおおむね15 - 20分間隔、北行がおおむね30分間隔、夜間は40 - 60分間隔で、それぞれ宇都宮駅・小金井駅 - 大船駅・逗子駅間で運行されている。また、平日朝には古河発の南行も1本設定されている。


title: 宇都宮線

text: 所要時間は、新宿駅 - 大宮駅間が約32分、新宿駅 - 小山駅間がおおむね1時間20 - 25分、池袋駅 - 小山駅間がおおむね1時間15 - 30分である。


title: 宇都宮線

text: この区間はすべての普通・快速列車が各駅に停車する。日中時間帯は約30 - 40分間隔で運転されており、宇都宮駅 - 黒磯駅間直通の所要時間はおおむね50分である。


title: 宇都宮線

text: 下り3本（土曜・休日の1本は宇都宮駅で乗り換え）と上り5本は上野駅 - 黒磯駅間を直通運行する。このうち快速列車は夕方の上野行きの上り1本のみで、平日は通勤快速、土曜・休日は快速「ラビット」として運行されている。これ以外はすべて普通列車である。東京方面からの黒磯行きの下り3本はすべて東海道線から直通する上野東京ラインの列車で、土曜・休日に宇都宮駅 - 黒磯駅間で区間運休する列車1本が小田原発（小金井駅 - 黒磯駅間：グリーン車なし5両）、残りの2本が熱海発（小金井駅 - 黒磯駅間：グリーン車付き10両）となっている。黒磯発の上り列車は、朝5時台に平日が上野行き（2015年5月11日から2017年12月の毎週月曜日および2018年の正月は黒磯駅の工事で那須塩原始発で運行、黒磯駅 → 那須塩原駅間は代行バスを運行していた）、土曜・休日が上野東京ライン東京・横浜方面小田原行きとなる列車が設定されており、6時台には平日が品川行き、土曜・休日が上野東京ライン熱海行きとなる列車も設定されている。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮発6時台の下り1本は小山発（5時台）、午後の宇都宮発2本と朝9時台の黒磯発1本は小金井駅発着となっている。


title: 宇都宮線

text: 早朝5時台には氏家発の上野東京ライン熱海行きが設定されている。2017年3月3日までは3ドア車両を使う列車として、午前中に両毛線直通の高崎駅発着の列車が1往復設定されていた。大半はグリーン車なしの205系4両編成（一部は8両編成）による運転であるが、宇都宮駅を越える列車（上野駅発着・上野東京ライン・小山発）を中心として、グリーン車を連結したE231系・E233系10両編成や、一部列車にグリーン車連結なしのE231系・E233系5両編成も使用される。ほぼすべての列車が、宇都宮駅で東京・新宿方面の列車と接続している。


title: 宇都宮線

text: この区間では車内温度維持を目的に全列車・全停車駅でドア横のボタンでドアを開閉して乗り降りする半自動ドア扱いとなっている。ただし、宇都宮駅・黒磯駅では到着時および出発前はすべてのドアが一旦開くようになっている。


title: 宇都宮線

text: 本項では、宇都宮線（東北本線）と隣接する他路線とを直通する列車について記載する。電車線については記載しない。列車記事が存在するものについての詳細は列車記事を参照。大宮駅を始発・終着とし、当線と武蔵野線・中央線方面とを直通する以下の臨時快速列車は、各列車項目を参照。


title: 宇都宮線

text: このほか、集約臨時列車として神奈川県内の学校の日光方面修学旅行列車（主に品川駅・湘南新宿ラインまたは上野東京ライン・宇都宮線経由で東海道本線、横須賀線、南武線 - 日光駅間。シーズンは毎日1往復運転）や、同じく栃木県内の小学校の湘南方面修学旅行列車（主に品川駅・湘南新宿ラインまたは上野東京ライン経由で宇都宮線各駅 → 鎌倉駅間、小田原駅 → 宇都宮線各駅間。鎌倉駅到着後は逗子駅または横須賀駅まで回送、小田原駅入線前は根府川駅または早川駅から回送。シーズンの主に平日に運転）が運行されている。


title: 宇都宮線

text: "「沿革」の節で概説する。"


title: 宇都宮線

text: 列車記事が存在するものについての詳細は列車記事を参照。


title: 宇都宮線

text:
東北本線を走る貨物列車は東北・北海道・上越方面 - 隅田川駅発着列車を中心とする首都圏発着便が多数を占めるが、首都圏を超えて福岡・広島・大阪・名古屋といった中京・西日本・九州方面を発着する長距離便も複数設定されている。宇都宮線内にある宇都宮貨物ターミナル駅にはこれらの東北本線定期貨物列車が多数停車するほか、同駅を始発・終着駅とし福岡・金沢・南関東各地（新座・東京・隅田川・川崎・浜川崎・根岸・千葉）を結ぶ貨物列車も運行されている。大宮駅 - 東海道本線小田原駅間は主に大宮駅 - 東北貨物線（東北本線） - 与野駅 - 武蔵野線 - 鶴見駅 - 東海道貨物線（東海道本線） - 小田原駅を使用して運行するが、一部東北貨物線（与野駅以南） - 田端信号場駅（田端駅） - 山手貨物線（山手線新宿駅経由） - 蛇窪信号場（大崎駅） - 品鶴線（東海道本線） - 鶴見駅 - 東海道貨物線と経由する場合もある。
ほかに矢板駅（オフレールステーション）でコンテナ扱い、小山駅で変圧器扱い、東鷲宮駅でレール扱いがある。


title: 宇都宮線

text: 2011年春のダイヤ改正より、これまで日本海縦貫線経由でのみ設定されて来た関西-北海道直通貨物列車がはじめて東海道本線および東北本線経由で運行されている。この貨物列車は、梅田（2013年廃止）を夜11時に発車し翌々日朝5時半頃に札幌に着く便と、北旭川を深夜0時半頃に発車し翌日昼過ぎに梅田に着く便として設定され、当線区間は札幌行きは午前中早い時間帯に、また梅田行きは夜遅い時間帯に通過する。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線上野発着列車および上野東京ライン（東海道線 - 宇都宮線・高崎線系統）、湘南新宿ライン（横須賀線 - 宇都宮線系統）の普通列車および快速列車は、大宮支社小山車両センターおよび横浜支社国府津車両センター所属のE231系・E233系で運行されている。小金井 - 黒磯間については、小山車両センター所属の205系も使用される。これらの車両はすべて通称「湘南色」とも呼ばれるオレンジ色と緑色（）の帯を巻いている。このほか、当線と日光線・烏山線・両毛線・高崎線・常磐線等を直通する列車は各線用の車両で運行されている。4ドア車両のE231系・E233系・205系にはバリアフリー対応の洋式トイレが設置されている。他路線から宇都宮線に乗り入れる列車は、その路線の車両で運行されている。大宮より北の始発駅や途中駅で優等列車などの待避のために一定時間停車する際には、車内温度を維持するためドアが半自動扱いになる。なお、小金井 - 黒磯間では全列車でドア扱いが終日半自動扱いとなる。"宇都宮線区間の歴史は「東北本線の歴史記事」に詳述し、本項では当線区間の運行形態の沿革を概説する。また、当線区間の新旧優等列車の沿革の詳細については、以下の項目を参照。"


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線区間が東北本線の一部として東北地方各地 - 関東地方栃木県各地 - 東京を結ぶ広域都市間輸送機能を主体としていた時代には、最盛期で毎時2 - 3本の東京 - 東北間長距離特急・急行列車、および1日数本の長距離普通列車が往来し、長編成の貨物列車も定期運行されていたが、1982年（昭和57年）の東北・上越新幹線開業にともない東北新幹線経由の輸送体制にシフトし、同年11月のダイヤ改正では特急「はつかり」・「ひばり」や急行「日光」などが当線区間から姿を消し、1985年（昭和60年）の東北・上越新幹線の上野駅乗り入れに至っては特急「つばさ」・「あいづ」各1往復が残るのみとなった。また、東北新幹線の上野駅乗り入れ後も宇都宮線区間内で毎時1 - 2本運行されていた「新特急なすの」も、1990年（平成2年）までにその大半が東北新幹線「あおば」に移行、もしくは快速「ラビット」に格下げられ、朝夕の新宿駅発着の通勤特急として1.5往復（毎日上り2本、下り1本）が運行されるのみとなった。


title: 宇都宮線

text: こうした経緯を経て、東京 - 東北間長距離昼行列車の運行は東北新幹線に引き継がれ、東北本線の上野駅 - 黒磯駅間の空いた運行枠には、大規模需要が見込まれていた中距離電車（中電）が増発されることとなり、当時東北本線黒磯以南の中電の主力であった115系が全国から集められ、上野駅 - 黒磯駅間の普通・快速列車が増発・長編成化され、結果的に上野駅 - 黒磯駅間の東北本線区間の機能は首都圏内輸送に特化されることとなった。上野 - 小金井間には全国的にも類を見ない115系普通車のみによる15両の長編成、上野 - 宇都宮・黒磯間でも11両編成と高輸送力を有する普通列車が数多く往来した。東海道線では1編成15両のうちグリーン車2両を含んでおり、編成あたりの輸送力は宇都宮線（高崎線・常磐線も同様）が上回っていた。増発本数は、上野駅 - 宇都宮駅間で毎時2 - 3往復程度（従前：毎時2 - 3往復、現行：毎時4 - 5往復）、宇都宮駅 - 黒磯駅間で毎時1 - 2往復程度（従前：毎時1 - 2往復、現行：毎時3往復）である。さらに快速列車も30分 - 1時間毎で運行されるようになり、中距離旅客の利便性は格段に向上し、時刻表を気にせず列車を利用できるようになった。


title: 宇都宮線

text: 1990年（平成2年）に本区間は公式に宇都宮線の愛称が付されることとなった。宇都宮線の愛称が付された後も、上野駅 - 秋田駅間に「つばさ」1往復と同駅 - 会津若松駅間に「あいづ」1往復が定期昼行長距離列車として残されていたが、それぞれ1992年（平成4年）の山形新幹線開業および1993年（平成5年）12月ダイヤ改正にともなって宇都宮線区間からは姿を消し、これをもって黒磯駅以北へ直通する定期昼行長距離列車は消滅した。


title: 宇都宮線

text: 一方、東北新幹線開業後も東京 - 北海道間輸送や、新幹線の到達していない東北地方各地への輸送を担っていた夜行長距離寝台特急や夜行急行は多くが1990年代まで存続したほか、1988年（昭和63年）の青函トンネル開通後は、青函連絡船経由で東京 - 北海道間輸送を担ってきた寝台特急「はくつる」・「ゆうづる」（2002年までに全廃）・「あけぼの」（1997年上越線・羽越本線に運行経路変更、2014年臨時列車化）に代わり、上野駅 - 札幌駅間を直通する寝台特急「北斗星」（1988年から）・「カシオペア」（1999年から）などが順次運行を開始した。


title: 宇都宮線

text: 2010年（平成22年）12月4日、戦後高度経済成長期以降、継続設定されてきた宇都宮線内で完結する優等列車のうち、唯一残されていた特急「おはようとちぎ」「ホームタウンとちぎ」1往復が、利用者減少を理由として廃止され、大宮以北の宇都宮線の駅に停車する優等列車は北海道方面の寝台夜行列車「北斗星」・「カシオペア」のみとなった。2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正で「北斗星」は臨時列車となり、同年8月に運行を終了した。さらに、「カシオペア」も2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正で運行を終了した。


title: 宇都宮線

text: 以上の経緯を経て、2016年（平成28年）3月26日現在、大宮以北の宇都宮線区間を走行する優等列車は以下のとおりとなっており、東京を起点とする主要幹線で唯一、線内沿線の利用者が東京方面間のアクセス時に利用できる優等列車が皆無の路線となった。


title: 宇都宮線

text: 宇都宮線でも首都圏の中距離輸送力増強の流れと並行して運行合理化が進められ、複数行先列車（上野駅 - 黒磯駅・日光駅など）や日光線直通列車（上野駅 - 日光駅）の廃止、上野口出発ダイヤと宇都宮駅 - 黒磯駅間ダイヤのパターン化、それに伴う烏山線直通列車（宇都宮駅 - 烏山駅間）の削減、池袋駅・新宿駅発着列車の新設と増発、池袋駅・新宿駅発着宇都宮線列車と同東海道線・横須賀線列車の相互乗り入れ化（湘南新宿ライン）などを経て、2004年（平成16年）10月16日に現在の運行形態（上野駅 - 宇都宮駅間と宇都宮駅 - 黒磯駅間の運転系統分離、湘南新宿ラインの増発・パターンダイヤ化、普通列車へのグリーン車連結（一部を除き宇都宮以南のみ）、編成組成のパターン化など）に至っている。2006年（平成18年）3月18日改正で、宇都宮駅 - 黒磯駅間でグリーン車区間拡大、東武鉄道直通特急の運転開始、同年7月8日のダイヤ改正では、15両編成普通列車の大増発および宇都宮までの運行区間延長（従前は小金井まで）が実施されたほか、上野駅 - 黒磯駅間を直通するE231系基本編成（グリーン車連結編成）の増発が実施された。2008年（平成20年）3月15日改正では、下り普通列車のデータイム発車時刻パターン変更が行われた（久喜接続の快速列車が前倒しされた）。2010年（平成22年）12月4日改正では、特急「おはようとちぎ」・「ホームタウンとちぎ」廃止、日中の小金井発着列車の一部を古河発着に短縮する（その分、小金井発着の湘南新宿ラインを宇都宮まで延長）変更が行われた。


title: 宇都宮線

text: 東北新幹線の東京乗り入れに伴い秋葉原駅 - 東京駅間で東北本線の列車線が分断した形になっていたが、2014年度を目標に、秋葉原駅 - 東京駅間を再度線路で結び、宇都宮線・高崎線の列車と東海道本線の列車とが相互乗り入れすることがJR東日本から発表された。東北縦貫線と呼ばれていたこの計画について、2013年（平成25年）12月に「上野東京ライン」と愛称が決定した。上野東京ラインは2015年（平成27年）3月14日に開通し、東京駅を経由して東海道本線との相互直通運転が開始された。


title: 宇都宮線

text: 本項には急行列車ならびに特急列車、およびかつて存在した準急列車以外で、宇都宮線区間で快速運転（および途中駅の通過運転）を行った列車の沿革を記載する。1984年運行開始の大宮行きの「ホームライナー大宮」を延長する形で1988年7月6日に運行を開始したホームライナー。2013年3月16日改正時点で平日夜間に上野駅→古河駅間で下り2本が運行されていた。座席定員制であり、乗車にはライナー券を必要とする。グリーン車も連結されているが、当列車では普通車扱いとなっており、ライナー券のみで着席可能とされている。上野駅以外での乗車は不可とされていた。


title: 宇都宮線

text: 原則として1号には田町車両センター所属の185系200番台7両編成が、3号には大宮総合車両センター所属の185系200番台7両編成が使用される。


title: 宇都宮線

text: かつては新宿発の5号（停車駅は新宿駅・池袋駅・大宮駅 - 古河駅間は上野発と同じ停車駅）も運転されていたが、2008年3月15日のダイヤ改正で廃止された。


title: 宇都宮線

text: その後、2014年3月15日のダイヤ改正で全て廃止された。


title: 宇都宮線

text: いずれも、「宇都宮線」愛称制定以前に廃止。東京都内（都電など）については省略。JR東日本：各駅の乗車人員より


title: 宇都宮線

text: 栗橋駅 - 古河駅間において古河市は、南古河新駅（仮称）の設置を検討している。


title: ノヴァーラの戦い

text: ノヴァーラの戦い(Battaglia di Novara)は、


title: 新舞子海水浴場

text: 新舞子海水浴場（しんまいこ かいすいよくじょう）は、兵庫県たつの市にある播磨灘に面した海水浴場。遠浅の砂浜および干潟が約1kmにわたって東西に広がり、新舞子浜とも呼ばれる。


title: 新舞子海水浴場

text: たつの市の観光地のひとつであり、地元や県内外から多くの人が利用する。潮干狩り期間中は組合によって養殖アサリが放流されるほか、浜に自然に生息しているマテガイも採ることができる。7月中旬の「みつ海まつり サンセットフェスティバル」など、さまざまなイベントが行われる。


title: 新舞子海水浴場

text: 冬に日の出と干潮と重なると、浜の各所に残った潮だまりが陽光を反射して、美しく輝く。一時、浜の西寄りの砂が東側に流されたが、2012年と2014年の浚渫で元に戻った。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 横川駅（よこかわえき）は、群馬県安中市松井田町横川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。


title: 横川駅 (群馬県)

text:
北陸新幹線の高崎駅 - 長野駅間が部分開業した1997年10月1日以降、信越本線の終着駅となっている。1 - 3番線の線路は構内のはずれにコンクリート製の車止めが設置され途切れているが、かつては碓氷峠を越えて軽井沢駅へ複線電化の線路がつながっており、碓氷峠越えの拠点となった駅であった。碓氷峠には66.7‰という国鉄・JRで最も急な勾配があり、列車が上り・下りするためには補機であるEF63を連結・解放する必要があった。そのため、基本的には全ての列車が客扱いし長時間停車したが、臨時列車である『ファンタジー舞浜』など通過時間帯が深夜である列車のごく一部で、客扱いをせずに運転停車のみだったものも存在する。その時間を利用して乗客が購入していたのが「峠の釜めし」で、製造販売している「おぎのや」は駅前にある。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、中線を1線持つ構造である。以前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線が中線を挟む構造であり、側線も多数ある広大な構内だったが、当駅 - 軽井沢間の廃止後にほとんどが撤去された。また、構内には碓氷峠越えのための補助機関車の拠点として横川運転区が置かれていたがこちらも廃止され、現在は碓氷峠鉄道文化むらとなっている（夜間滞泊運用はある）。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 安中駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅である。駅舎内部にはタッチパネル式自動券売機が設置されている。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年に撤去された。Suica対応自動改札機の設置駅である。駅員配置時間帯は日中のみ、それ以外の時間帯は自動券売機の使用ができない。また自動改札機についてはICカードでの入出場は可能だが、切符の場合は有人通路（駅員不在時間帯は常時開放）を通ることになっている。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 駅舎は木造の古くからのものである。2011年の群馬デステネーションキャンペーンに合わせて、駅舎のリニューアルを施行すると同時にホームの軽井沢側に渡り通路を作り、跨線橋を使わずに移動ができるようになった。当駅には高崎駅からの臨時快速「SL碓氷」号が乗り入れており、3番線から発着するため、この列車を利用する乗客への利便性の向上が図られている。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 発車メロディーは恋の通勤列車である。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 横川 - 軽井沢間の廃止からしばらく経ったのち、廃車されたEF63形電気機関車2両と189系電車長野色の7両編成が旧丸山信号所付近に留置された。これらは廃車以降全く手入れされておらず、錆や塗装の剥がれ・色褪せが目立ち、EF63形の前面貫通扉が盗難に遭うなど荒廃してしまったため、防犯のため当駅の4番線に移動されたが、展示しているのか放置しているのかわからない状況であった。なお、この際に車両の回送経路の関係で現役当時とは編成が逆になっており、EF63形が長野方に置かれていた。2005年末になり、EF63形の2両と189系のうち2両（先頭車1両・中間車1両）が鉄道文化むら内に収容されたが、残った189系電車の5両は2006年1月に解体された。なお、EF63形の2両はその後、整備を受け鉄道文化むらのEF63形体験運転車両として動態保存された。


title: 横川駅 (群馬県)

text:
主な駅弁は下記の通り。
なお、駅前の排水溝の蓋にはラックレールが再利用されている。当駅以外にも、高崎支社管内の駅周辺などで同様に利用されているケースがある。


title: 横川駅 (群馬県)

text: かつては信越本線の線路が延びていた軽井沢駅までの間には、1997年（平成9年）10月1日からJRバス関東による碓氷線が運行されている。バス乗り場は駅改札口を抜けて左手、徒歩1分程度車止の先の所にある。


title: 横川駅 (群馬県)

text: 春・夏・秋の観光シーズン限定で、横川駅 - めがね橋 - 軽井沢駅（通称：めがねバス）が運行されている。


title: 第百十三国立銀行

text: 第百十三国立銀行（だいひゃくじゅうさんこくりつぎんこう）は、明治期に函館で設立された国立銀行。北海道に本店を置いた初めての銀行である。


title: 第百十三国立銀行

text: 1878年（明治11年）に、北海道函館の商人であった村田駒吉、杉浦嘉七、田中正右衛門らによって設立。当時函館は北海道の経済の中心地であり、国立銀行を設立することで、北海道全体の殖産に資そうとする、開拓使の意向が函館支庁を通じ、村田らに伝えられ、設立に至った。翌1879年（明治12年）1月開業。資本金は15万円。初代頭取には杉浦嘉七が就任。


title: 第百十三国立銀行

text: その後、国立銀行営業満期前特別処分法に基づき私立銀行百十三銀行に改称。金融恐慌を受け、1928年（昭和3年）に北海道銀行（後の北海道拓殖銀行で、現在の北海道銀行とは無関係）に合併され、歴史の幕を閉じた。


title: 夜来たる

text: 『夜来たる』（よるきたる、）は、アイザック・アシモフが1941年に発表した短編SF小説。アシモフの出世作であり、SF界の古典の一つと言われている。また同題の短編集、及びロバート・シルヴァーバーグによる長編版も存在する。


title: 夜来たる

text: 6重太陽の惑星・ラガッシュを舞台に、日食によって2000年振りの「夜」の到来を迎えた人々の姿を描いている。


title: 夜来たる

text: 本作の基本アイデアは、アシモフのSF作家としての師であるジョン・W・キャンベルによるものである。当時『アスタウンディング』誌の編集長だったキャンベルは、アシモフにラルフ・ワルド・エマーソンの随筆「Nature」の一節「もし星々が千年に一夜のみ輝くなら、人々はいかにして神の都の存在を信じ、後世に語り継ぐ事が出来ようか」を読み聞かせ、これをモチーフにした短編を書くように薦めた。


title: 夜来たる

text: 本作によって、それまで無名の若手作家の一人だったアシモフは一夜にして一流作家の仲間入りを果たし、本作はその後50冊以上のアンソロジーに収められた他、SF作品の人気投票でも常に上位に入るなど、SF界の古典として確固たる地位を占めている。


title: 夜来たる

text: こうした評価に対してアシモフ自身は生前、21歳の時の作品が自身の最高傑作と言われることに難色を示す一方で、自身の名義会社を「Nightfall Inc.」と名付けるなど、複雑な心境を覗かせていた（詳細は後述の短編集の本人の記述および巻末解説に詳しい）。


title: 夜来たる

text: なおアシモフは後年、『アシモフ初期作品集』の本作執筆時の状況を記したくだりにて、自分は実際に前述のエマーソンの文章を読んだことがなく、出典を探したが見つからなかったので教えて欲しいと読者に訴えている（その後、『F&SF』誌連載の科学エッセイの中で、このことを公表したとたん、数多くの読者から出典を知らせる手紙が届いたことを明かしている）。1969年、同題の短編集が刊行された。巻頭の『夜来たる』をはじめ20篇が収められている。


title: 夜来たる

text: 巻頭でアシモフ自身が語っているところによれば、最高傑作と呼ばれる『夜来たる』以来、少なくとも文章技巧の点では当時より進歩していることを証明するために、それまで短編集に未収録だった短編群を執筆順に収めて比較できるようにした、とのことである。そのため巻頭の『夜来たる』から巻末の『人種差別主義者』まで、執筆時期に26年もの開きがあり、内容も異星人・宇宙戦争物やロボット・カーの話、TVの討論番組の最中に書かれた掌編や医学専門誌に掲載された作品などバラエティに富んだものとなっている。


title: 夜来たる

text: なお、日本語訳はハヤカワ文庫より『夜来たる』『サリーはわが恋人』の2分冊で刊行されている。1990年、ロバート・シルヴァーバーグによる長編版が出版された。アシモフのオリジナル短編をベースにして、主に前日譚と後日譚とを加えた物になっている。


title: 夜来たる

text: 2000年のアメリカ映画『ピッチブラック』は本作の設定をベースとしており、当初はタイトルも『Nightfall』の予定であった。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: サー・バジル・ヘンリー・リデル＝ハート（Sir Basil Henry Liddell-Hart, 1895年10月31日 - 1970年1月29日）は、イギリスの軍事評論家、軍事史研究者、戦略思想家。日本ではファーストネームを誤って「ベイジル」と発音されることが多いが、実際の発音は「バジル」が正しい。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 軍事戦略、陸上作戦、核戦略の研究領域において奇襲、機動戦、間接アプローチ、大戦略などの研究業績を残した。20世紀という時代を象徴する戦略思想家と称される。リデル＝ハートに影響を与えた人物には孫子やカール・フォン・クラウゼヴィッツ、ジョン・フレデリック・チャールズ・フラーなどがおり、彼が影響を与えた人物にはハインツ・グデーリアン、オード・ウィンゲートやバーナード・ブローディなどがいる。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 1895年にパリのイギリス人牧師の家庭に生まれた。幼少から戦争シミュレーションに強い関心を抱いており、チェス愛好家でもあった。歴史や鉄道、旅行についての本を数多く読んでおり、小学校では国語と歴史、地理が得意であった。病弱であったがクリケットとサッカーも好んでいた。13歳のときに志望した海軍学校の入学試験では身体検査の結果が悪かったために入学はできなかった。セント・ポールズ・スクール (ロンドン)に進学するとラグビーを好むようになり、航空について強い関心を示すようになり、航空雑誌に意見を投稿している。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: ケンブリッジ大学に入学し、歴史学を専攻するが、成績は芳しくなかった。後年ケンブリッジ大学で学んだものを問われた際に、最高級の料理とワインの味と答えている。軍事史に興味を示すようになるのはこの頃からである。1914年に第一次世界大戦が勃発し、イギリス陸軍を志望し、大学将校養成センターで訓練教育を受け、英陸軍の臨時士官になる。そして1914年11月から西部戦線に送られ、12月7日にキングス・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊の少尉として任官された。当時、リデル＝ハートは19歳であった。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: まずフランスのモーランコー、次にイープルで勤務したが、戦場での熱病、負傷により2度本国に送還されており、ごく短期間の勤務になった。3度目の勤務では1916年7月にソンムの戦いにヨークシャー歩兵連隊の大隊指揮官として攻勢作戦に参加したが、激しい戦闘で大隊は壊滅し、自身も負傷でまた本国に送還された。この戦闘経験は自身の回顧録によれば、「目的達成のために要する人的物的損害を最小化する」ことへの問題意識を持たせることとなり、間接アプローチ戦略の原点となったと述べている。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: その後、イギリスで歩兵戦術についてのパンフレットを作りフランス駐留英陸軍部隊に配布された。その後陸軍の要請を受けて『歩兵操典』を作成した。1922年から1924年の間は持病の心臓発作などの理由でイギリス陸軍教育隊に教官として配属されることとなったが、強烈な個性のために将校として不適格と判断され、1927年には大尉で退役した。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 退役後は作家・ジャーナリストとしての執筆活動を開始し、1929年に『歴史上の決定的戦争』を発表している。この著作では後の『戦略論』の雛形でもあり、間接アプローチ戦略の概念が論じられている。『モーニング・ポスト』『デイリー・テレグラフ』『タイムス』の軍事担当記者として勤めた。さらに1935年から2年間に渡り当時の陸相ホーア・ベリシアの非公式の助言者として働いた。しかし公職には就かず、軍事史研究者・軍事評論家として研究執筆活動を行い、オペレーションズリサーチ研究者や軍人との交流を活発に行った。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 第二次世界大戦が勃発した際のリデル＝ハートの立場は攻勢に批判的であり、ドイツの軍事行動を予防し、また戦争の拡大を防止するために外交交渉によるドイツとの妥協の必要性を訴えた。しかしこれはドイツ軍が必ず敗北することを前提としており、電撃戦で連合軍が大きな損害を出すと批判されることにもなる。特に戦時中であったこともあり総力戦の批判は敗北主義と受け取られ、リデル＝ハートの名声を貶めることとなった。大戦の後期にはドイツを完全に敗北させる総力戦は事実上不可能であり、またイギリスの財政を圧迫するだけだと論じた。1943年にチャーチルが枢軸国の無条件降伏を決定した際には反対の覚書を政府に送付している。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 第二次世界大戦が終結してからはオックスフォード大学への就職に努力するが、失敗した。この結果として多くのドイツ軍の将校たちと交流する機会を得て、ハインツ・グデーリアンとも対談している。冷戦期においてリデル＝ハートの間接アプローチ戦略の思想は対ソ政策に向けられており、ジョージ・ケナンの封じ込め政策との類似性が認められる。1954年に『戦略論』を執筆し、これは英語圏で好調な売れ行きを見せた。晩年にはステート・ハウスでサロンを開き、数多くの知識人に門戸を開いていた。その結果、世界中の多くの歴史家や軍人がリデル＝ハートを師として仰ぐようになる。1966年にはナイト称号が授与され、その4年後に死去した。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 日露戦争において、旅順要塞を攻略せずに放置することにより、ロシア軍を誘致して決戦する方策が有利だったのではないかという点と、ロシアが長大な補給線をシベリア鉄道に頼っていたことから、補給線の破壊が有利な戦略だったのではないかという点を指摘している。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 太平洋戦争開戦のきっかけとなった連合国側の在外日本資産凍結と石油禁輸措置について、日本を自国崩壊や国策の廃棄を回避する唯一の手段としての戦争に追い込むことは必定であり、また、4ヶ月以上も石油解禁の交渉に努めていたことは特筆に値することだと述べている。また、原爆投下について、日本の降伏は既に時間の問題となっていたので、このような兵器を用いる必要性は無かったと批判している。さらに、連合国側の無条件降伏要求が、戦争を長引かせる一因となったことを指摘し、何百万人もの犠牲を余分に出す結果になったとも論評している。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text: 1927年に刊行された "Great Captains Unveiled" の、チンギス・ハーンとスブタイに関する評論の文中で「日本は、勇気に富み、規律ある戦闘集団が、東方から来ることが可能であることを、我々に思い出させた」と記述している。


title: ベイジル・リデル＝ハート

text:
晩年、リデル＝ハートは自宅に若手の軍人・政治家や戦略研究家を招き、一種のサロンを開いた。彼らは後に欧米諸国の要職に就いている。
その他の邦訳


title: 竹内なおゆき

text: 竹内 なおゆき（たけうち なおゆき）は有限会社くまさんちーむ所属のシナリオライター。


title: 竹内なおゆき

text: 基本的には会社のカラーもあってDeep-Blueシリーズ、ガジェットトライアルといったいわゆるギャルゲーのシナリオを手がけることが多い。本人もそういうゲームのシナリオの方が得意であると語っている。


title: 竹内なおゆき

text: 一方で工画堂スタジオの長寿SFウォー・シミュレーションゲームシリーズであるシュバルツシルトのシナリオも、竹内直幸名義で5作手がけている。


title: 竹内なおゆき

text: パロディを多用するライターであり、その範囲はアニメ・漫画・小説・軍事・古典・歴史など多岐に渡る。


title: 竹内なおゆき

text: 主人公、あるいはそれに近い立ち位置のキャラクターに（議会制）民主主義を否定する発言をさせることが多い。ただこれは竹内の手がけるゲームの世界が王制・帝制を布いていることが多く、民主主義の世界の住人であるプレイヤーに王制・帝制がそれなりの合理性をもって選択されていることを伝えるゲームデザイン的な要請があるからとも考えることができる。従ってこれをもって竹内本人の政治的信条が反民主主義であるとは言い切れない。


title: 竹内なおゆき

text: （日付は発売日に準拠）


title: 安藤康季

text: 安藤 康季（あんどう やすすえ、生没年不詳）は、室町時代の武将。陸奥、蝦夷地の豪族。檜山系安藤氏（のち安東氏）の第2代当主。名字は下国とも称し、名は泰季とも表記した。父は安藤盛季。妹に南部義政室。子に義季。本姓は安倍。父の没年が不明のため、『後鑑』に記載されている応永30年（1423年）に足利義量に馬、輸入銭、海虎皮、昆布を献上した「安藤陸奥守」は盛季説と康季説に分かれている。なお、康季存命当時には安東という表記は見受けられず安藤となっているが、子孫が安東を名乗ったため後世の文書には下国安東太康季とも書かれている。


title: 安藤康季

text: 安藤氏は陸奥津軽十三湊付近を根拠とし、蝦夷地との交易を中心とした海上交通に従事する海の豪族であったが、『満済准后日記』によれば永享4年（1432年）、松前藩史である『新羅之記録』によれば嘉吉3年（1443年）、南部義政に攻撃され、蝦夷地へ退転したと伝えられている。近年の有力説では、永享4年（1432年）の敗戦後に幕府の仲裁により和睦が図られ、康季父子は十三湊に戻り永享12年（1440年）妹を南部義政に嫁したが、嘉吉2年（1442年）再度攻撃された翌年に蝦夷地に逃れたと見られており、十三湊の発掘結果等からも支持されている。


title: 安藤康季

text: 一方で『若州羽賀寺縁起』によれば、応永5年（1398年）に羽賀寺が焼失した際、後花園天皇からの勅命を受け、永享8年（1436年）再興させたという。このとき、奥州十三湊日之本将軍と称し、天皇もその呼称を認めていたということが知られている。


title: 安藤康季

text: 康季は津軽奪還を目指し、文安2年（1445年）に子の義季と共に津軽西浜に上陸し、引根城を築城したが、翌年同城で病死したという。死亡年は1446年とする説と享徳2年（1453年）とする説、嘉吉元年2月12日（1441年3月5日）とする説がある。義季も享徳2年（1453年）南部氏との戦闘に敗れ自害。下国家直系は断絶し、従兄弟の子である政季が下国家を継いだ。


title: 厚東氏

text: 厚東氏（ことうし）は、日本の氏族のひとつ。長門を本拠とした豪族、長門守護。本姓は物部氏。支族として11代当主武時の三男を祖とする秋吉氏などがある。


title: 厚東氏

text: 「厚東氏系図｣によると、物部守屋を祖とし、その末裔（まつえい）である武忠が棚井（現・山口県宇部市）に居館したのが始まりといわれる。なお、平安時代の長門守に物部宿弥本与という人物がおり、厚東氏はこの流れをくむと考えられる。


title: 厚東氏

text: 初期には厚狭郡東部を支配した在地武士であったが、徐々に勢力を広げていった。


title: 厚東氏

text: 治承・寿永の乱（源平合戦）において、初めは平氏方として一ノ谷の戦いに加わったが、後に源氏方に転じ、壇ノ浦の戦いでの軍功が認められ、厚東郡主となった。また、文永の役・弘安の役においては、鎌倉幕府の命令によって大内氏とともに出陣した。


title: 厚東氏

text: 元弘の変に際しての軍功が認められ、厚東武実は建武元年（1334年）長門守護に補せられ、その嫡子である厚東武村は豊前国企救郡を拝領した。この後、厚東義武までの四代が長門守護職の地位にあった。


title: 厚東氏

text: 17代厚東義武の時代、南朝方について周防守護職を得た大内氏との抗争が激化。大内氏による本格的な厚東氏攻略が始まり、延文3年/正平13年（1358年）1月2日、ついに本拠である霜降城を放棄し、続いて6月には長門の中心であった長府も失った、このため、義武は豊前国企救郡の領地へ逃げ延びた。


title: 厚東氏

text: その後の大内氏による九州攻撃において、厚東義武は菊池武光の救助もあり、これを破り、大内氏と一時的な講和を結んだ。これによって長門は義武に返還されることとなり、霜降城へ戻ることができたものの、これ以降の厚東氏に関しての消息は途絶えており、この時期が厚東氏滅亡とされている。貞治元年/正平17年（1362年）、室町幕府に寝返った大内弘世が正式に長門守護職に補任されている。


title: 厚東氏

text: 厚東氏の没落の背景として藤井崇が以下のように解説している。


title: 厚東氏

text: こうした事情によって戦いに追われた厚東氏は長門国内を掌握する余裕もないまま疲弊し、大内氏の侵攻を受けるとこれに耐え切れなかったとみられている。


title: IEEE 1284

text:
IEEE 1284（アイトリプルイー・イチニーハチヨン）は、コンピュータと他のデバイス間の双方向パラレル通信を定義しているIEEE標準である。2000年代にはすでにUSBケーブルに取って代わられており、古いプリンターで見られる程度となっている。
IEEE 1284には5つのプロトコルのモードがある。IEEE 1284準拠デバイスはコンパチブルモードとニブルモードを実装しなければならないと規定されている。ほかの3つのモードはオプションであるが、実装が推奨されている。


title: IEEE 1284

text: IEEE準拠ケーブルはいくつかの結線と品質を確保しなければならない。コネクタの種類は3つ定義されている。IEEE 1284-IデバイスはIEEE 1284-AとIEEE 1284-Bコネクタを使用し、IEEE 1284-IIデバイスはIEEE 1284-Cコネクタを使用しなければならないと規定されている。


title: IEEE 1284

text: IEEE 1284をデイジーチェインする仕様では、一つのパラレルポートに8つまでのデバイスを繋げることができる。ピン出力を含めた仕様の詳細は下記リンクを参照すること。


title: 片岡亮

text: 片岡 亮（かたおか りょう、1973年6月3日 - ）は、日本のジャーナリスト。元格闘家でリングネームは片岡"幻"亮、幻。


title: 片岡亮

text: 格闘家としてリングに上がりながら、取材活動を続けている異色のジャーナリストである。


title: 片岡亮

text: K-1、プロレス、キックボクシング、総合格闘技などで試合をしており、格闘技界の内側・外側に精通するほか、記者としては夕刊フジや週刊朝日、サンデー毎日、実話ナックルズなどで芸能を中心に、格闘技や社会事件、都市伝説などのアングラ話など幅広く取材・記事を手がけており、綾瀬女子高生コンクリート殺人事件については犯行少年のその後を追跡、オウム真理教の地下鉄サリン事件に関与したとして警察から指名手配されていた菊地直子についても、海外潜伏の可能性を追って、菊地の逮捕前に海外取材を行なったこともある。


title: 片岡亮

text: プロレス、プロボクシング、格闘技の取材では過去、ナイタイスポーツなどで現場記者として取材をしており、自らが出場するプロレス興行では試合と取材とを兼任していたこともあった。また、テレビ番組やラジオなどでの露出では「ジーパン刑事」の愛称で呼ばれている。


title: 片岡亮

text: 学生時代は短編小説を雑誌に連載。卒業後にプロレス団体所属を経て、アメリカやメキシコでホームレスでのヒッチハイク放浪生活を数年に渡って行なっていたことが雑誌LAPOOのインタビュー記事などで明かされており、その後は２０代半ばまで米・ニューヨークの音楽レーベル「SOUND+VISION」「KEN MUSIC」や米・インディアナポリスの商社で勤務。97年よりスポーツ紙記者に転身。その後も定期的に海外取材を積極的に続けており、中南米やアジア、アフリカ、ヨーロッパなど世界各地を周遊し続けており、広い見識を持っている。主に陸地での国境越えをブログなどで報告している。拾った猫３匹を育てる愛猫家で、野良猫の保護活動も行なっている。その模様は2017年8月、東京新聞で大きく特集されたことがある。


title: 片岡亮

text: 2016年、自身が率いていた取材チーム「拳論！」をプロダクション化、海外取材チームと提携した「NEWSIDER TOKYO」を新たに創立。東京都練馬区から渋谷区に事務所を移転した。同プロダクションには堀田春樹、藤堂香貴、ハイセーヤスダ、仙幸正樹、山田厚俊、河合吾朗、下村勝二、高山登らが所属している。


title: 片岡亮

text: 60カ国以上の海外取材経験があり、2018年7月、新たにマレーシアのクアラルンプールに事務所を出したことをブログで報告した。


title: 片岡亮

text: タレントの片岡優香は妹。従兄弟に元レーサー・現モータージャーナリストの中谷明彦がいる。


title: 片岡亮

text: 格闘技取材においては、片岡が格闘家として活動した経験や人脈に基づく取材をしている。かねてから熱心なボクシングファンであることから、近年はプロボクシングに強く、特に亀田三兄弟に関してはデビュー間もない2004年から問題を指摘した批判記事を書いており、夕刊フジでも同様の記事や連載コラムを配信、さらにテレビのニュース番組、ワイドショー番組にも多数出演し事態の内幕を語っている。そのため、亀田家からは名指しで取材拒否を受けているが、 亀田興毅が2度目の世界タイトルマッチを延期したことや、暫定タイトルマッチ出場の計画があったことなど独占スクープも多い。また、自身のブログの「拳論」もボクシングファンから高いアクセス数を誇り、コメント欄がボクシングファンの集まる掲示板のような役割を果たすようにまでなっている。


title: 片岡亮

text: テレビ出演でも格闘技をはじめ芸能、社会事件などを情報番組などで解説しているが、2011年に放送の『芸能★BANG! → 芸能★BANG+』（日本テレビ）では芸能ネタを多数披露している。その独特のキャラクターから司会者のフットボールアワーの後藤輝基の命名により、ジーパン刑事のニックネームが付いた。


title: 片岡亮

text: 近年はTOKYO MXの「モーニングCROSS]の出演が多く、一時は芸能コーナーで週5日のレギュラー出演となったこともある。


title: 片岡亮

text: 学生時代にアマチュアキックボクシングで都大会で重量級3連覇、プロレス団体の WAR、オリエンタルプロレス、新格闘プロレスなどを渡り歩いた後、キックボクサーとして全日本キックボクシング連盟でプロデビューもアメリカに渡ってバート・ベイル道場に所属、1995年10月1日、アメリカオハイオ州トレド、対タグ・ウィーリング戦で再デビュー。1996年にスティーブン・ワイクスを下しIKF王座を獲得している（J-NETWORKの1997年に正式独立したが、分裂前の段階ですでに早稲田ジムに所属）。キックボクシングの戦績はアマ含め48戦無敗のままだったが、Ｋ-1、ムエタイなど他競技では敗戦もあった。


title: 片岡亮

text: アメリカ・テキサス州のBIG TIME WRESTLINGでは「プロフェッサー・タデオ・タカダ」のリングネームで試合をしており、当時の片岡の試合映像がネット上に公開されている。


title: 片岡亮

text: 1997年10月12日、国際プロレスにてリングネームを幻としたマスクマンで初登場、喧嘩プロレス二瓶組に所属してプロレスラーとしての活動が増える。


title: 片岡亮

text: K-1に数回の出場歴があり、1998年12月13日の「K-1 GRAND PRIX '98 決勝戦」（東京ドーム）においては、鈴木政司に1R1分25秒TKO負けした。


title: 片岡亮

text: 2002年にはプロレス活き活き塾・無限の旗揚げ記者会見に取材記者として出席したが、辛口の質問をしたことから団体代表の久世和彦塾長と論争になり、このバトルが旗揚げ興行への参戦に発展。現実とリンクした絶妙なアングルが話題になり、同団体のトップヒールとして数々の話題を提供した。会場の観客に対しても挑発的で「帰れ帰れ、家にじゃねぇぞ…世間にだ」とユニークなセリフで大いに場内を沸かせた。ただ、旗揚げ戦のメインイベントではブック無視で対戦相手の佐野直をリアルに失神KOさせた上で「打ち合わせのないプロレスっていいね」と問題発言したことで週刊プロレスの鶴田倉朗記者にその場で「今後一切掲載拒否する」と通達されている。実際に試合映像を見ても蹴りがプロレス風には見えない角度で佐野の顔面などに入っている。


title: 片岡亮

text: また、DDTプロレスリングの地方興行においては木村浩一郎とのセメントマッチ（頭突きあり総合格闘技ルール）に挑んで失神KOされ、その興行を報じた記事では当該試合以降のレポートが書かれていなかった、という逸話もある。


title: 片岡亮

text: その後はプロレスより格闘技主体となり、格闘技イベントMEGA-FIGHTを主戦場とし、2001年2月4日には16名参加の第１回総合格闘技トーナメントで大塚裕一、 大杉勇、サンボ王者の鈴木光浩を連破して優勝した。海外では他にサムライ、カタナなどのリングネームでタイやカンボジアでのムエタイ出場経験もある。総合格闘技ではキングダムなどに出場。


title: 片岡亮

text: 2002年6月29日、金町地区センターにて元全日本スーパーミドル級１位の唐沢仁義にKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2002年9月15日、カンボジアでのビルマ拳法大会でヴィナラ・チェチェンサオに勝ち。


title: 片岡亮

text: 2002年12月14日、名古屋で唐沢との再戦にKO勝ちを収める。


title: 片岡亮

text: 2003年1月、タイにて元ラジャダムナンジュニアフェザー級王者のテーワリットノーイSKVに判定負け。


title: 片岡亮

text: 2003年4月27日、ディファ有明にて鈴木光浩に三角締めで一本勝ち。


title: 片岡亮

text: 2003年6月22日、国立ニューシティホールにて木村悦也にTKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2003年8月17日、国立ニューシティホールにて仙仁蒼にKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2005年4月4日、箱根仙石原文化会館にて宮根宏和にTKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2005年6月12日、ハワイでモーガン・フラクに判定負け。


title: 片岡亮

text: 2006年4月29日、梶ヶ谷ＪＵＫＩにて富良野健にTKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2006年8月29日、カリム・ビドウチにKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2007年4月21日、カンボジアでのビルマ拳法大会でヴィナラ・チェチェンサオ]]に判定負け。


title: 片岡亮

text: 2007年8月21日、ロシア・モスクワでのキックボクシング大会でハイネド・ザホラノフに判定負け。


title: 片岡亮

text: 2009年9月2日、ベイサイドクラブにて力王に勝利。


title: 片岡亮

text: 2009年12月28日、茅ヶ崎マリーナにて蛭田一男にKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2010年1月18日、金町地区センター「KICKBOXING1」にて蜂巣真澄にKO勝ち。


title: 片岡亮

text: 2010年10月9日、アブダビで開催のキックボクシング大会でムハマド・アリ・ブラウンに勝利。


title: 片岡亮

text: ブログに事実と異なる内容の記事を掲載され名誉を毀損（きそん）されたとして、亀田３兄弟の長男興毅と三男和毅が、片岡に計2000万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、2016年1月27日東京地裁（中吉徹郎裁判長）は、「ブログの内容は真実とは言えず、裏付け取材も十分と認められない」と判断し、計300万円の支払いを命じた。判決によると、片岡は2013年9月、次男大毅の世界タイトル戦について自身のブログで触れた際、「試合の舞台裏で、亀田陣営が日本ボクシングコミッション職員に対し暴行やどう喝を行った」などと記載した。


title: モンゴルマン

text: モンゴルマン（1970年4月28日 - ）は、日本のプロレスラー、格闘家。本名：斉藤 俊一（さいとう しゅんいち）。


title: モンゴルマン

text: 1991年8月、東京・後楽園ホールで行われた世界格闘技連合W★INGの旗揚げでの対ジェット・ジャガー戦にてデビュー。


title: モンゴルマン

text: ジェット・ジャガーが、旗揚げ前の宣伝で、有名な格闘家の変身であるかのような扱われ方をされたため、その対戦相手として過度の期待をされてしまうが、実際の試合はお世辞にもレベルが高い試合とは言えず、観客から失笑される（これについては、後にモンゴルマン本人が、「プロレスのリングに上がるために無理なウエイトアップを行ったため、動きが鈍くなってしまった」と発言している）。


title: モンゴルマン

text: W★INGにはその一戦のみの登場となり、その後、フリーランスとしてIWA格闘志塾等のインディー団体に活動の場を移し、喧嘩プロレス二瓶組に所属した後、現在はサンライズねわざワールド所属。


title: モンゴルマン

text: プロレスデビュー前は創世記の総合格闘技大会に出場しており、格闘技志向が強かったと思われる。実際、プロレスを引退して総合格闘家に転身。柔術の大会にも出場を続け、全日本優勝などの実績も残している。


title: モンゴルマン

text: テレビ番組「なりゆき」（「あいのり」の前身番組）の初代出演メンバーでもある。ここではモンゴルマンのキャラクターが視聴率に大きく貢献し、彼を中心とするイベントも多数開催された。その後はSPEED主演映画に出演するなど人気を集めたが、芸能界を引退し、斉藤俊一のリングネームで格闘技の世界に戻っている。


title: モンゴルマン

text: 2006年、総合格闘技団体UBJ SUNRISEにおいて、対戦相手を2ちゃんねるで募集し、応募した2ちゃんねらー「Ｊ」（柔道・フルコンタクト空手の使い手の巨漢）と対戦も判定負け。大石道場主催の格闘技イベント『御用改め』で和地康彦（未来格闘塾）と対戦し３Ｒ１分４５秒腕ひしぎ十字固めで勝利。2007年12月、『御用改め』で、相良イツキ（フリー）との対戦が決まるも、試合直前に網膜剥離であることが発覚し、総合格闘技からは引退。


title: モンゴルマン

text: 柔術家として再起し、2009年6月、日本ブラジリアン柔術連盟「第3回関東ブラジリアン柔術選手権」でシニア青帯ペサディシモ級優勝。2010年4月「第11回全日本選手権大会」アダルト紫帯ペサディシモ級優勝。2011年8月「第12回全日本選手権」でアダルト紫帯ペサディシモ級優勝。2012年3月、「第6回全日本ブラジリアン柔術シニア選手権」で紫帯ウルトラヘビー級/ペサディシモ級優勝。2013年3月「THE柔術FIGHTERS.6」で男子マスター紫帯オープンクラス準優勝。ほか多数の入賞をしているほか、ブラジルで４度の大会出場も果たした。


title: モンゴルマン

text: 現在の本業は盲学校の教員である。


title: マキロン

text: マキロン（Makiron）は第一三共ヘルスケア（2007年3月までゼファーマ）が製造・販売する家庭用外傷消毒液の名称及び、殺菌消毒薬や鎮痒消炎薬のブランド名である。同社の登録商標（第1117486号ほか）。


title: マキロン

text: 1971年に山之内製薬（現・アステラス製薬）から発売され、それまで外傷消毒液として普及していたマーキュロクロム液（赤チン）に取って替わり、外傷消毒薬の代表製品として親しまれている。2006年に配合が見直され、主力商品の外傷消毒液は「マキロンs」として販売されている。


title: マキロン

text:
「マキロンs」は殺菌作用を有する逆性石鹸の塩化ベンゼトニウム（）を主成分とし、組織修復剤（アラントイン）、抗ヒスタミン剤（クロルフェニラミンマレイン酸塩）を配合した医薬品で、性状は無色透明の液体である。
従来の「マキロン」では殺菌成分と抗ヒスタミン剤に、局所麻酔薬（ジブカイン塩酸塩、Dibucaine）と血管収縮剤（ナファゾリン塩酸塩）が配合されており、組織修復剤は配合されていなかった。


title: マキロン

text: 発売された1971年当時、家庭での外傷治療としてはマーキュロクロム液などで殺菌し、絆創膏などで保護して自然治療を待つのが一般的だったが、マーキュロクロム液は有機水銀を含み、患部に赤い色がつく欠点があった。そこでマキロンが発売され、「色がつかず、しみない消毒薬」（このほか麻酔・消炎作用もあった）として一気に普及した。患部に直接ふれずに、洗い流したり、スプレーで消毒したりできる機能性も特徴だった。


title: マキロン

text: 名前はマーキュロクロムから「マキロ」の文字をとり、語呂がよく耳にも響きのよい「ン」をつけたもので、発売当時は「赤チン」に対して「白チン」とも呼ばれることがあったが、現在ではそう呼ばれることは少ない。外傷消毒液の代名詞的な医薬品であって、他社から発売される似たような外傷消毒液（玉川衛材のマッキンZなど）も「マキロン」と呼称されることが多い。以下の製品は主に健康保険組合向けに販売されているもので、一般の薬局・薬店等では購入できない。


title: マキロン

text: マキロンの製品キャラクターに、男の子『マキロン坊や』が存在する。半袖ユニフォーム姿で、左手にサッカーボールに似たボールを持ち、右足のひざには擦り傷があり、その痛みからか右手で涙をぬぐっている。このマキロン坊やは、最近こそメディアにあまり登場しないが、上記の1971年以来、宣伝キャンペーンに起用されてきた歴史あるキャラクターの一つと言える。今も、その当時のキャラクターグッズがネットオークションに出品される事がある。


title: マキロン

text: 一方、かゆみどめシリーズには別のキャラクターとして『かゆみちゃん』が存在しており、「マキロン かゆみどめパッチ」の初期のTVCMにも登場した。何度か変更されているが、現在もかゆみどめシリーズの一部製品のパッケージに記されている。実際、2017年3月に「マキロン パッチエース」の新デザイン品が発売された際、第一三共ヘルスケアホームページ内の製品情報のページなどで、パッケージ仕様を区別するため、従来から発売されているパッケージ品には「かゆみちゃんパッケージ」が明記されるようになった。


title: タノムサク鳥羽

text: タノムサク鳥羽（タノムサクとば、1975年7月14日 - ）は、日本の男性プロレスラー、元キックボクサー。茨城県土浦市出身。本名は羽鳥 誠。身長175cm、体重65kg。所属は喧嘩プロレス二瓶組、DDTプロレスリングを経て現在フリー。


title: タノムサク鳥羽

text: グローブを装着してプロレスの試合に臨むというレスラーとしては類を見ないスタイルが特徴。DDTにおいては、2000年よりMIKAMIとのタッグチーム「スーサイド・ボーイズ」を結成しており、2010年現在、DDTでもっとも息の長いタッグチームとなっている。


title: タノムサク鳥羽

text: 2008年、DDTの別ブランド「ハードヒット」では、真剣のバチバチファイトを展開し、キックボクサーは伊達ではないことを証明している。


title: タノムサク鳥羽

text: また、かなりのAV評論家でもあり、雑誌連載やAV企画、監督も手がけている。また、それによってAVメーカーがスポンサーにつくなどしている。


title: タノムサク鳥羽

text: 2010年からはDDTの映像編集業務も手がけている。2011年1月、DDTとの契約更改において映像編集業に力を入れたいとして更新せず契約満了、フリーとなる。その後もDDTには継続参戦し、のちにガンバレ☆プロレスにもレギュラー参戦するようになる。


title: タノムサク鳥羽

text: キックボクシングのみならずムエタイにも詳しく、度々タイへ旅行へ行っている。我闘雲舞がタイで興行を行った際にはリングの調達で協力をした。


title: タノムサク鳥羽

text: 桜井"マッハ"速人がかつて主宰していたマッハ道場巣鴨支部でキックの指導員をしていたこともある。


title: サラビア

text: サラビア（,）


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理（はとのすげんり、）またはディリクレの箱入れ原理（ディリクレのはこいれげんり、）、あるいは部屋割り論法とは、"n" 個の物を "m" 個の箱に入れるとき、"n" > "m" であれば、少なくとも1個の箱には1個より多い物が中にある、という原理である。別の言い方をすれば、1つの箱に1つの物を入れるとき、"m" 個の箱には最大 "m" 個の物しか入れることができない（もう1つ物を入れたいなら、箱の1つを再利用しないといけないから）、ということである。


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理は数え上げ問題の例の一つで、一対一対応ができない無限集合など、多くの形式的問題に適用できる。


title: 鳩の巣原理

text: この原理に関する最初の記述は、ディリクレが1834年に ""Schubfachprinzip""（「引き出し原理」）の名前で書いたものであると信じられている。また、ディリクレが発見したためディリクレの原理と呼ばれることもある（同名の、調和関数における最小原理と混同してはいけない）。日本語では、以上の「—原理」はすべて「—論法」と訳されることもある。


title: 鳩の巣原理

text: この原理は、ディオファントス近似において、小さな係数を持ち、なおかつ指定された解をもつ線形方程式系の存在を示すために応用される。この方法は、「ジーゲルの補題」という名前で知られる。発見者であるディリクレ自身、そのような高度な技巧を経由するものではないがディオファントス近似に関する彼の定理を証明するためにこの原理を用いている。また、さらに一般的な数学的構造においても類似の定理が数多く存在することが知られている。


title: 鳩の巣原理

text: わかりやすい例を挙げよう。野球をやりたい子どもが5人いるが、チームは4つしかなかったとする。ここで、5人の全員が、自分以外の4人の誰とも同じチームでプレーするのを拒否すると、問題が起こる。鳩の巣原理によれば、5人を4つのチームに割り当てようとすると、必ず誰か2人は同じチームになってしまう。お互い同じチームでプレーするのは嫌がっているのだから、結局、野球ができる最大の人数は4人になってしまう。


title: 鳩の巣原理

text: こうしてみると、鳩の巣原理は一見自明に思われるかもしれないが、突拍子もない結果を論証するのに使われることもある。たとえば「ロンドンには、同じ本数の髪の毛を持った少なくとも2人の人間が存在する」を証明してみよう。ふつう、髪の毛の本数は15万本ほどであるから、100万本以上の髪の毛を持っている人間はいないと考えることができる。一方で、ロンドンの人口は100万を超える。もし、髪の毛の本数ごとに鳩の巣を割り当て、巣にロンドンの人々を割り当てるなら、（当然の下限である0本から上限として置いた99万9999本までの巣に100万を超える人々を割り当てるのだから）少なくとも同じ髪の毛の本数を持った2人の人間が必ず存在する。


title: 鳩の巣原理

text: もう1つのきわめて有名な例は、世界中からランダムに6人を集めてくると、その6人から、互いに全員知り合いであるか、あるいは互いに全く知り合いでない3人組を必ず1組は作ることができる、というものである。詳細は、ラムゼーの定理および組合せ数学のラムゼー理論の項を参照。


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理は、計算機科学の分野ではしばしば現れる。たとえば、ハッシュテーブルにおいて想定されるキーの種類がテーブルの配列長を上回る場合、テーブルのインデックスが衝突しえないような値を出力するハッシュ関数（完全ハッシュ関数）は存在しないということが、この原理によって証明できる。また、可逆圧縮アルゴリズムは、データを可逆な形式でより小さなデータサイズに変換するアルゴリズムとして知られているが、鳩の巣原理を用いれば、データ長Lのデータすべてを、データ長L-1以下となるデータに変換可能な可逆圧縮アルゴリズムは存在しないことが証明できる。


title: 鳩の巣原理

text:
前述した「ロンドンには、同じ本数の髪の毛を持った少なくとも2人の人間が存在する」ということの証明の面白いところは、同じ本数の髪の毛の人が存在することを証明しているにもかかわらず、具体的にどの2人が同じ本数の髪の毛を持つのかは分からないということである。鳩の巣原理を使った証明にはこのような特徴をもつものが多く、何らかの性質を満たすものが存在することを証明するにもかかわらず、どれがその性質を満たすのかについては何も分からない。
もちろん100万人以上いるロンドン市民の髪の毛の本数を全員チェックすればどの２人が同じ本数の髪の毛を持つのか分かるが、このような非効率的なことをしなくても定理が証明できるのが鳩の巣原理の利点である(チェックが多項式時間でできないにもかかわらず、鳩の巣原理により存在性のみが言えるもある)。


title: 鳩の巣原理

text:
この特徴のため、鳩の巣原理は定理を証明する強力な道具になる。
実際、無限がからんだ場合、鳩の巣原理を使わないとおよそ証明できない命題を証明できる場合がある。
前述の例を少しだけ改変して、「30万以上の人口を持つ任意の都市Xに対し、Xには同じ本数の髪の毛を持った少なくとも2人の人間が存在する」という命題を考える。
世界にあるそのような都市の数が有限であれば、全ての都市にいる全ての人間の髪の毛の本数を数えることで上述の命題の真偽がチェックできるが、
そのような都市の数が無限であれば、全ての都市についてチェックするのは原理的に不可能である。
しかし鳩の巣原理を使えば、たとえそのような都市の数が無限であってもこの定理が真であることを一瞬にして証明できる。


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理を一般化する。"n" 個の離散的な対象を "m" 個の入れ物に割り当てるとすると、少なくとも1個の入れ物には、formula_1 個より少なくない対象が割り当てられている。ここで formula_2 は天井関数のことであり、"x" に等しいか、"x"より大きい最小の整数を表す。


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理はさらに一般化され、グラフなどのより複雑な数学的構造、また算術的な関係などに対しても類似の定理が知られている（ラムゼーの定理など）。それらをラムゼー型の定理という。


title: 鳩の巣原理

text: 濃度に関する一般化を述べる為にまず鳩の巣原理を集合の言葉で言い換える。


title: 鳩の巣原理

text: "A" を鳩の集合とし、"B" を巣の集合とする。すると、鳩に巣を対応させる行為は "A" の元に "B" の元を対応させる写像"f" とみなせる。


title: 鳩の巣原理

text: 鳩の巣原理は、"A" 、"B" が有限集合で、 "A" の元の数が "B" の元の数より大きいとき、2羽の鳩が同じ巣に入ることを意味しており、これはすなわち、"f" が単射でない事と同値である。


title: 鳩の巣原理

text:
より一般に（有限とは限らない）集合"A"、"B"について、"f"を"A"から"B"への関数とする。
このとき"A"の濃度が"B"の濃度より大きければ、"f"は単射ではありえない（このことは濃度の大小の定義から直ちに出る）。


title: 鳩の巣原理

text: 次に、確率的な一般化を述べる。"n" 羽の鳩が "m" 個のそれぞれの巣へ 1 / "m" の確率で入れられるとすると、少なくとも1つの巣が2羽以上の鳩に占められる確率は、


title: 鳩の巣原理

text: ただし、"m" は下降階乗冪。"n" = 0, 1（で "m" > 0）のとき、確率は0である。言い換えれば、鳩が1羽のとき、衝突は起こらない。"n" > "m" であれば（鳩が巣より多ければ）、通常の鳩の巣原理を使い、確率は1である。しかし、たとえ鳩が巣より少なかったとしても（"n" < "m" でも）、巣への鳩の割当ての無作為性により、衝突が起こる可能性は十分にある。たとえば4個の巣に2羽の鳩ならば、少なくとも1つの巣が2羽以上の鳩に占められる確率は 25%。10個に5羽なら確率は 69.76% であり、20個に10羽なら 93.45% である。この問題は、もっと十分な長さでは、誕生日のパラドックスで扱われている。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: ツアー・オブ・ジャパン（Tour of Japan、略称TOJ）は、毎年5月に日本で行われる自転車ロードレース大会。主催は自転車月間推進協議会。自転車月間（5月）における最大のイベントとして開催される。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text:
日本を代表するステージ制ロードレース大会の一つ。UCIアジアツアーに組みこまれていて、2014年現在のアジアツアーでのレースグレードは2.1（ステージレース・クラス1カテゴリー）。2012年開催の第15会大会まではワンランク低い2.2（ステージレース・クラス2カテゴリー）として開催されていた。
1982年から1995年まで開催されていた国際サイクルロードレースを継承する大会として1996年から毎年開催されているが、「第8回」として予定されていた2003年はSARSの影響で大会直前に開催中止となり、2004年の大会を改めて「第8回」として開催した。また「第15回」として予定されていた2011年は東日本大震災の影響で開催中止となった。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: ツアー・オブ・ジャパンには6名（最低4名）の選手で構成される「国内チーム」（日本国内登録）と「海外チーム」（日本国外登録）をあわせた16チーム・最大96名が出場する。第21回大会における参加枠は「国内チーム」が8（コンチネンタルチーム7、日本ナショナルチーム1）、「海外チーム」が8。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 「国内チーム」はUCI登録の国内（または日本に極めてゆかりのある）コンチネンタルチームが国内チームの出場枠を争う他、日本ナショナルチームにも出場権がある。2012年の第15回大会まではコンチネンタルチーム以外にも開催前年の実業団トップカテゴリー（Jプロツアー）のチームランキング上位のチームに出場権があったが、2013年の第16回大会からUCIアジアツアーでのレースカテゴリーが「2.2」から「2.1」に昇格したことに伴い、UCI登録の国内コンチネンタルチーム以外には出場権が与えられなくなった。コンチネンタル非登録チームの選手にも日本ナショナルチームから出場できるチャンスは残されているものの、2013年の第16回大会ではEQA U23メンバーと大学生選手のみで構成された（監督はEQA U23の浅田顕だった）。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 尚、「国内チーム」であってもUCIコンチネンタル登録国籍によっては「海外チーム」の扱いとなることがある（第9回～第12回までのシマノレーシングと第12回のチームNIPPOがそれに該当）


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: レースカテゴリーが「2.2」だった時代、第11回・第12回大会ではチームとして出場できなかった選手の中から実業団トップカテゴリー個人ランキング上位選手などを選抜した『チームJBCF』が、第14回大会では日本学生自転車競技連盟選抜チーム『大学選抜ジャパン』が「国内チーム」最後の枠として出場した。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 「海外チーム」はカザフスタン・香港・台湾・韓国などのアジア系チームやオーストラリアを中心に招待があり、国のナショナルチームが出場することもあるが、日本人が所属している、または過去に所属していたチームが招待されることが多い。「2.1」への昇格に伴いUCIワールドツアー登録のチームを招待することも可能になり、第16回～第19回大会ではランプレ・メリダが、第20回・第21位回大会ではバーレン・メリダが招待された。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text:
ツアー・オブ・ジャパンには個人とチームにそれぞれ賞が設定されている。個人賞は四つあり、各ステージ終了後の表彰セレモニーでそれぞれの1位選手にリーダージャージが授与され、次のステージで着用する義務を負う。なお、ひとりの選手が複数の個人賞部門で1位となった場合、表彰セレモニーでは重複してジャージが授与されるが、レースでは個人総合時間賞→ポイント賞→山岳賞→ヤングライダー賞の順番に優先して着用し、残りは原則として該当個人賞部門の次位選手が着用する。サプライヤーは第14回大会まではパールイズミだったが、第15回大会ではチャンピオンシステムが供給する（これと同時に金剛力士をあしらった新デザインに変更された）。
ツアー・オブ・ジャパンは8日間の日程で行われる。第10回大会までは全6ステージ（途中移動日が2日間）だったが、第11回大会から第14回大会は美濃ステージが増えて全7ステージ（途中移動日が1日）に、第15回から奈良ステージがなくなり再び全6ステージに戻された。第18回からいなべステージが増えて全7ステージに、第19回から京都ステージが増えて全8ステージとなった。使用されるステージは富士山ステージを除き、すべて周回コース＋αで行われている。各ステージの周回設定は、特段に記述のない限り2013年の第16回大会でのものである。第12回大会までは正規競技区間前の非競技区間を含めて『走行距離』としていたが、第13回大会以降はこれを含めなくなっている。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 第1回大会からオープニングステージとして実施されている。第11回大会までの名称は「大阪ステージ」。第8回大会を除き、第12回大会までは泉北ニュータウンの4本の（ほぼ）直線の道路を長方形状に周回するコースを使用していたが、第13回大会以降は会場を大仙公園周回コースに移転。この大会ではクリテリウム（短距離の周回コース）が行われたが、第14回大会からは1周のみの個人タイムトライアルが行われる。なおこの個人タイムトライアルではタイムトライアル用自転車は使用できない。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 第19回から大会2日目に新たに設定された。同志社大学京田辺キャンパスの周囲を一周するセレモニーライドを経て、陸上自衛隊祝園分屯地の外側を周回するコースで行われる。けいはんなプラザ隣のパナソニック先端技術研究所前がゴールとなる。第10回大会では移動日となっていた大会第3日に、第11回大会から新たに「美濃ステージ」が設定された。コースの1周回は各ステージ中最長の21.3km。レースはうだつの上がる町並みの旧今井家住宅前からスタートし、4kmの非競技区間の後、周回コースにコースの途中から突入し周回コースを7周半する。大矢田の登りの頂上付近にはトンネルがあり、また板取川及び長良川沿いは予想外に起伏が激しく、アタックの仕掛け所が沢山ある。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 地元のケーブルテレビ局CCNでは生中継が放送されるほか、コース沿いの複数の施設に生中継のモニターを設置し、随時レースの状況を確認できるファンサービスが行われている。第18回から大会4日目に設定された。三岐鉄道北勢線阿下喜駅前をスタートし、2つのゴルフ場を囲むように走る周回コースを行く。フィニッシュ地点のいなべ市梅林公園から約1.5km間に最大勾配17%の激坂を超えるルートが設定されている。第9回大会から採用。飯田市下久堅地区の県道及び農道を使用し、標高差約180mの周回コースを12周する、アップダウンの激しいコース。コース後半の下り坂の終わりにあるヘアピンカーブでは落車の危険があるため注意が必要。このステージで上位に入らなければ、総合優勝を狙うのは苦しくなる。レースは地元CATV局のICTVで加入者向けの生中継が行われており、長野県内の一部のCATV局にも当日サイマル配信されている。第16回大会からはネットストリーミングがUSTREAMに変更され、コース沿いでもスマートフォンやタブレット端末などでレース状況を把握できるようになったが、一方で予算の都合により松尾総合運動場での移動式オーロラビジョンでの映像提供はなくなった。また、いいだFM iステーション（76.3MHz）での生放送もあり、携帯ラジオでもコース沿いでレース状況を把握できる。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 第9回大会から採用。一日の移動日をはさんで行われるふじあざみラインでのヒルクライム。標高833mの須走インターチェンジ付近から標高1959mの須走口までの激坂をひたすら登る。コースは平均斜度10.5％・最大斜度22％という坂であり、このステージで総合優勝争いの選手が大きく絞られる。国内のトップロードレーサーをも苦しめるその坂の苛酷さはグランツールのラルプ・デュエズやモンテ・ゾンコラン 、モルティローロ峠などグランツールのクライマックスとなる坂に勝るとも劣らない。なお第13回大会までは個人タイムトライアル形式だったが、堺ステージが個人タイムトライアルになった第14回大会では富士山ステージと同じコースで別の日に開催される実業団のレースや市民レース同様、一斉スタート方式に変更された。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 第1回大会から実施。旧修善寺町が合併して伊豆市になる前は「修善寺ステージ」と呼ばれていた。日本サイクルスポーツセンターの周回コースを中心にレースが行われる。周回コースの一部は普段は日本競輪学校の生徒の訓練専用コースであり、一般には開放されていない。なお、第13回大会までは8kmの周回コースが使われていたが、第14回大会からは8km周回コースの途中からサイクルスポーツセンター正門と競輪学校正門を経由する12.2kmの大回りのコースが採用された。このステージで総合優勝争いにはほぼ決着がつけられる。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 第1回から最終ステージとして使用されていて、大井埠頭及びその周辺を周回する。コースはまったくの平坦で逃げを決めるのは非常に難しいが、最後のステージ優勝をかけてアタック合戦が展開されることが多い。過去に一度だけ東京ステージでの個人総合優勝の逆転劇があった。また、周回コースでは前座として実業団レース（以前は市民レース）が開催される。


title: ツアー・オブ・ジャパン

text: 開始当初はサーキット周回コースなどで行われていたステージも存在した。