title: カール・フォガティ

text: 1994年シーズン、手首を骨折し第2戦ホッケンハイムを欠場したが、その後はカワサキのラッセル、ホンダのアーロン・スライトとのタイトル争いを制し、フォガティは初のSBKワールドチャンピオンに輝いた。翌1995年も開幕から8レースで6勝を挙げる活躍を見せ、その後も逃げ切りに成功し24レース中5レースを残してシリーズ2連覇を決めた。


title: カール・フォガティ

text: 1996年は再びタックスワースのチームに移籍することとなった。今回チームはホンダのワークスサポートを受けていたがフォガティは苦戦することとなり、チームメイトのスライトがシリーズ2位に入ったのに対してフォガティは4位に終わった。1997年にはドゥカティに戻り、ホンダのジョン・コシンスキーに次ぐシリーズ2位を記録した。


title: カール・フォガティ

text: 1998年シーズン、フォガティは第5戦ニュルブルクリンク終了時ではランキング6位に沈んでいた。しかしそこから猛烈な巻き返しを見せ、最終戦菅生でトロイ・コーサー、スライトを逆転しチャンピオンに輝いた。翌1999年はライバルを寄せ付けない強さを見せ、2位のコーリン・エドワーズ(ホンダ)に128ポイントもの大差を付けて自身4度目のタイトルを手に入れた。


title: カール・フォガティ

text: 2000年シーズンの第2戦フィリップアイランドの第2レース、フォガティはプライベーター仕様のドゥカティを駆る Robert Ulm と絡んで転倒し、複数箇所を負傷した。特に肩に負ったダメージは大きく、再びレースを戦えるほどには回復できずにフォガティは現役を引退することとなった。フォガティの後継者にはトロイ・ベイリスが就き、その後ドゥカティに3度のライダーズタイトルをもたらしている。


title: カール・フォガティ

text: 2002年、ドゥカティはフォガティの栄誉を讃え、300台限定のスペシャルモデル「モンスター・S4フォガティ」を発売した。


title: カール・フォガティ

text: キャリア初期にはフォーミュラTT世界選手権(TT-F1)で活躍した。同選手権は1988年にスーパーバイク世界選手権が始まるとそちらに人気を奪われてしまい、シリーズ最後の1990年にはFIM規定の年間6戦を下回ったため、世界選手権から「フォーミュラTTカップ」に格下げとなったが、フォガティはホンダのマシンを駆って1988年から1990年までの3年連続でシリーズチャンピオンを獲得している。


title: カール・フォガティ

text: また当時同選手権に組み込まれていたマン島TTレースでも3度総合優勝を果たしている。1992年にはヤマハの750ccマシンで当時のラップレコード:18分18秒9(平均速度198.9km/h)を樹立し、この記録は7年もの間破られることがなかった(1999年にJim Moodie がRVF750で平均速度200.3km/hを記録)。


title: カール・フォガティ

text: ロードレース世界選手権にはフル参戦することはなかったが、何度かのスポット参戦を経験している。には負傷したピエールフランチェスコ・キリの代役として500ccクラスにROCチームから出場し、スウェーデンGPで自身最高となる6位に入った。また地元イギリスGPにはワイルドカード枠で何度か出場しており、にはハリス・ヤマハを駆り一時6位を走行していたが、オイルに乗ってクラッシュしてしまった。はカジバのマシンでセカンドロウを獲得し、1周目にバロス、ドゥーハン、シュワンツがクラッシュすると序盤は2位を走行、その後3位を走行中にガス欠に見舞われてしまったが、何とか惰性でフィニッシュラインまでたどり着いて4位に入賞した。のイギリスGPにもエントリーしていたが、決勝を走ることはなかった。当初は手の負傷を理由にしていたが、のちに競争力がなかったのが本当の理由だったと明かしている。


title: カール・フォガティ

text: 1992年にはテリー・ライマーと組んでカワサキチームから世界耐久選手権に参戦。ル・マン24時間耐久ロードレースでは Michael Simul も加えた3人体制で総合優勝を飾る。鈴鹿8時間耐久ロードレースではリタイヤに終わったものの、シリーズチャンピオンを獲得した。鈴鹿8耐にはこの年以外にも何度か出場しており、1991年にはスティープ・ヒスロップと、1996年には青木拓磨とペアを組んでそれぞれ3位表彰台を獲得している(いずれもマシンはホンダ)。


title: カール・フォガティ

text: 1995年にはデイトナ200マイルレースにドゥカティを駆って出場。フォガティはレースをリードしていたが、1周目に転倒しながらもその後復帰して猛追してきたカワサキのスコット・ラッセルに優勝をさらわれてしまった。イエローフラッグが掲示されてセーフティカーが入り、一気に差を詰められてしまったのが敗因だとフォガティは語った。


title: カール・フォガティ

text: () （太字はポールポジション、"斜体"はファステストラップ）


title: カール・フォガティ

text: 2002年、フォガティはマレーシアのペトロナスと組んで、「フォギー・ペトロナス」チームを立ち上げた。元々ザウバー(後藤治)とペトロナスがMotoGP参戦を目指して開発していた3気筒990ccマシンを手直ししたペトロナス・FP1を使い、翌2003年シーズンよりスーパーバイク世界選手権に参戦を開始した。ライダーはかつてのチームメイトのトロイ・コーサー、ジェームス・ハイドンが務めた。ドゥカティ以外のメーカーのワークスサポートが縮小されていた2004年シーズンには、コーサーとクリス・ウォーカーがそれぞれ1度ずつ3位表彰台を獲得し、年間コンストラクターズランキングでも3位に入る活躍を見せた。しかしいくつかのメーカーのワークス活動が再開された2005年以降は、全く競争力を見せることができなかった。


title: カール・フォガティ

text: ペトロナスは2006年シーズン終了をもってプロジェクトを終了させることとなり、フォギー・チームの将来は不透明なものとなった。2007年、チームはカスタマー仕様のドゥカティを走らせようとしていたが、スポンサーを集めることができずに頓挫。翌2008年はMVアグスタのワークスチームとして復活する計画があったがこれも実現できず、チームの設備は売りに出されることになってしまった。


title: プロペラシャフト

text: プロペラシャフト()は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行なう。元来はスクリュープロペラを駆動する軸のことであるが、船舶以外でも同様に進行方向と平行に配置される動力伝達軸を総じてこのように呼ぶ。


title: プロペラシャフト

text: プロペラシャフトはベアリングによって固定支持されている。駆動中に高いトルクを受けることから丈夫な材質で作られている。そのため重くなりがちで、プロペラシャフトの短縮と材質の工夫による軽量化は、乗り物の種類を超えて現在も研究されている。自動車用としては炭素繊維強化プラスチック製のものも近年出現している。


title: プロペラシャフト

text: プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動（共振）して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース（おもり）が溶接されている。


title: プロペラシャフト

text: 自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ（ディファレンシャルギア＝デフ、またはトランスアクスル）のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。


title: プロペラシャフト

text: 接続部分には走行時の振動による角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントが利用される。曲がり角度の小さいプロペラシャフトには一般に不等速ジョイントであるフックジョイントが利用される。フックジョイントはヨークと、スパイダー、ニードルローラーベアリングなどで構成されている。フックジョイントには回転するときの角速度とトルクの変化が180度ごとに繰り返して起こる不等速性があるので、二つで一組に作られトルクと角速度の変化を打ち消すような形でヨークが設置されている。


title: プロペラシャフト

text: 駆動輪が車軸懸架（固定車軸）の自動車や、鉄道の気動車など、バネ下にファイナルドライブを持つ車両に用いられるものは、ユニバーサルジョイントの他にスプライン加工されたスリーブを持っており、サスペンションや台車の変位に追従した屈曲と伸縮が可能な構造となっている。スプラインには潤滑用のグリースが満たされているが、過大なトルクがかかるとスムーズな伸縮が行えなくなるため、振り子式気動車のプロペラシャフトでは玉軸受用のボールを多数用いた伸縮機構とし、力行時や排気ブレーキの使用中にも振り子動作を妨げないようになっている。


title: 木村智美

text: 木村 智美（きむら さとみ、1975年5月14日 - ）は、テレビ山口アナウンサー。福岡県出身。通称および愛称「キムサト（さとみ姐さまの説もあり）」


title: 木村智美

text: 1994年、福岡県立福岡高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学第一文学部に入学。在学中は早稲田大学放送研究会に所属し、東京六大学野球の早慶戦では同研究会伝統のMCを務めた。大学卒業後の1999年にテレビ山口（TBS系）に入社。モットーは「素。」。同局の夕方の報道番組を早い時期から担当している。TBSの「さんまのSUPERからくりTV」で山口を取り上げた際にリポーターを務めた。


title: 名好町

text: 名好町（なよしちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。


title: 名好町

text: 名好という地名は、アイヌ語の「ノア・ウシ」（ヨモギが群生している所）による。


title: 名好町

text: 当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照のこと。現在はロシア連邦がサハリン州レソゴルスクとして実効支配している。以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。


title: ウォーニングゾーン

text: ウォーニングゾーン (warning zone) は、野球場において、外野フェンスに沿って引かれた線およびその線と外野フェンスとの間の領域をいう。アメリカではウォーニングトラック (Warning track) と呼ばれるが日本ではゾーンと呼ばれることが多い。


title: ウォーニングゾーン

text: ウォーニングゾーンを直訳すると「注意領域」となるように、これが設けられている理由は、打球を追う外野手に、外野フェンスが近づいていることを知らせるためにある。ウォーニングゾーンの設置は公認野球規則では義務付けられていないが、日本ではほとんどの球場でウォーニングゾーンが設けられている。その距離も球場によりまちまちだが、概ね外野フェンスから3 - 5メートルをウォーニングゾーンとしている。


title: ウォーニングゾーン

text:
ウォーニングゾーンの設け方には大きく分けて2つある。
前者のデメリットとしては、繰り返し外野手がラインを踏むことによりラインが見えづらくなること（よって半恒久的に消えづらいラインを使用するなどの方策が必要）、後者のデメリットとしては、フィールドの種類が変わることから打球処理でイレギュラーバウンドすることや外野手が足を取られて転倒することがありえることが考えられる。
国内の球場においては、外野が天然芝でウォーニングゾーンを土にしている後者のパターンがほとんどである。フェンス際では日照時間が短く、芝の育成が難しいためと思われる。


title: ウォーニングゾーン

text:
前者の例としては阪神甲子園球場が挙げられる。
また、人工芝球場では芝の色を自由にできるため前者の方式をデメリットなしに採用できるが、白線ではなくゾーン全体を土色にしている球場が多い。


title: ウォーニングゾーン

text: また、楽天生命パーク宮城や福井フェニックススタジアムは外野は天然芝なのに対し、ウォーニングゾーンは人工芝という珍しい球場である。


title: ウォーニングゾーン

text: いずれにしても、現代の野球において外野フェンスにはラバーが張られるなど安全策が講じられてはいるが、ウォーニングゾーンも外野手に警告を発する意味で重要な意味を持っている。


title: 吉田美香

text: 吉田 美香（よしだ みか、昭和46年（1971年）2月12日 - ）は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、関西棋院所属、水野弘士九段門下。女流本因坊連続4期など。手厚く味のよい碁ながら、大胆な着想も持つ。兄は吉田昇司八段。


title: 吉田美香

text: 4人きょうだいの末っ子として天王寺区の夕陽丘に生まれ育った生粋の浪速っ子、9歳の時に兄昇司の付き合いで、兄の同級生の父である水野弘士九段の囲碁教室に入り囲碁を覚える。1986年入段。1993年に女流本因坊戦で加藤朋子に挑戦し、2-1でタイトル獲得、関西棋院で初の女流本因坊となる。以後4連覇。関西女流囲碁トーナメント戦では、2002年第1期から4連覇。2003年に大手合で八段昇段、関西棋院で初、日本棋院を含めても3人目の女性の八段となる。


title: 吉田美香

text: 1994、96年、関西囲碁将棋記者クラブ賞受賞。1995年、NHK囲碁講座「美香の見合い大作戦」の講師。同年に大阪で開催されたアジア太平洋経済協力 (APEC) 首脳会議の特別広報委員に選ばれる。2001年に結婚。2002年に朝日新聞でエッセイ「棋士のひとりごと」を連載。性格は自称神経質、趣味は中国画。


title: 伊藤大翔

text: 伊藤 大翔（いとう ひろと、1993年5月21日 - ）は、日本の俳優である。


title: 伊藤大翔

text: 東京都出身。ケンズファミリー所属、元バウカンパニー所属。身長162cm、体重54kg。


title: 岡山県道360号万善美作線

text: 岡山県道360号万善美作線（おかやまけんどう360ごう まんぜんみまさかせん）は美作市万善と美作市北原を結ぶ一般県道である。


title: 河図洛書

text: 河図洛書（かとらくしょ）は、古代中国における伝説上の瑞祥である河図（かと）と洛書（らくしょ）を総称したもの。略して図書（としょ）ともいう。「河」は黄河、「洛」は洛水を表す。儒教において、八卦や洪範九疇の起源と考えられて重視された。


title: 河図洛書

text:
その出典は『論語』子罕編や『易経』繋辞上伝にある。『論語』では孔子の言葉として
とあり、鳳凰と並記されていることから黄河に現れる祥瑞であり、孔子が祥瑞の現れない当時の乱れた世の中を嘆いていることが分かるのみである。ここで洛書は登場しない。一方、『易経』繋辞上伝には
とあり、聖人が易を作った由来に関する文脈である。これにより繋辞下伝の
という伏羲画卦の伝説と合わされて、河図は八卦の手本になったものと解されるようになった。


title: 河図洛書

text: また洛書については、『漢書』五行志の劉歆の説にあるように、禹の治水の時に洛水に現れた祥瑞で『書経』の洪範九疇のもとになったと考えられるようになった。


title: 河図洛書

text: このような説のもと、前漢末から後漢にかけて流行した神秘主義的な讖緯思想により、河図や洛書の名を冠する書物が作られた。緯書の伝説では、黄河から現れたのは龍馬、洛水から現れたのは亀であり、河図や洛書はその背にあった文とされた。この伝説により以後、河図は龍図または龍馬図、洛書は亀書とも呼ばれるようになった。


title: 河図洛書

text: 宋代になると、河図洛書は図像と解されるようになり、陰陽を表す黒点と白点の数によって示された。朱震は『漢上易伝』において、劉牧が伝えた河図洛書を収録し、楊甲も『六経図』大易象鈎深図においてこれを収めた。ただし、彼らは九数図を河図、十数図を洛書としていたのであるが、朱熹と蔡元定は『易学啓蒙』において十数図を河図、九数図を洛書とし、朱熹『周易本義』の巻首にも掲載した。彼らが十数図を河図にしたのは、繋辞上伝にある「天地十数」の記述にもとづく五行生成の数と合致し、九数図を洛書にしたのは八卦を八方に配した九宮の数に合うのを、朱熹の考えた伏羲の易（先天易）と文王の易（後天易）の分別によって分類したためである。


title: 河図洛書

text: この説は、朱子学が官学となり体制教学化することによって、長く信じられたが、清代になると黄宗義・黄宗炎・胡渭といった学者たちによって根拠のない捏造であると証明され、痛烈な批判を浴びることとなった。


title: 河図洛書

text:
朱熹と蔡元定は河図を十数図とした。これは十数図が『易経』繋辞上伝にある「天地十数」における五行生成の方位と合致しているためである。繋辞上伝では1・3・5・7・9を天の数、2・4・6・8・10を地の数とする。このため図では陽である天の数を白、陰である地の数を黒で表す。また「五位相得て各々合う有り」は「天一は水・北方を生じ、地二は火・南方を生じ、天三は木・東方を生じ、地四は金・西方を生じ、天五は土・中央を生ず」「地六は水・北方を成し、天七は火・南方を成し、地八は木・東方を成し、天九は金・西方を成し、地十は土・中央を成す」の五行生成の数に従って五方に配当している（なお南方を上として書かれる）。
一方、洛書には九数図が当てられた。これは縦・横・斜めの総和が15になる魔方陣が描かれている。これは『易緯乾鑿度』および鄭玄注にある太一九宮の法に由来する。なお黒白点の色はこれも天地十数に従っている。


title: 河図洛書

text: 伏羲が卦を創案した時の原理を表しているとする図を先天図という。伏羲が河図をヒントに卦を創案したとされる以上、河図と先天図には何らかの接点がなければならない。そこで清の江永は、『河洛精蘊』において河図洛書と先天図の数を一致させる法則を編み出した。これは、それまでのように黒白点を陰陽両儀とするのではなく、河図（十数図）の横を陽儀、縦を陰儀とし、さらに中央の数から四方の数を引き算して1・2・3・4の順序になる横の西（右）・東（左）、縦の南（上）・北（下）を太陽・少陰・少陽・太陰の四象とし、横の9・4・3・8を乾・兌・離・震に当て、縦の2・7・6・1を巽・坎・艮・坤に当てた。これによって先天八卦次序が得られ、これを円形に配すると先天八卦方位図が得られる。またその数字の配置は洛書（九数図）と同じになり、乾-父が9、震-長男が8、坎-中男が7、艮-少男が6を、坤-母が1、巽-長女が2、離-中女が3、兌-少女が4を得ることになる。


title: 河図洛書

text: 洛書における数と方位、小成八卦との対応関係は、易経十翼の中の説卦伝で解説されている。説卦伝による方位や八卦と数の対応関係は後天図と呼ばれている。


title: 細川師氏

text: 細川 師氏（ほそかわ もろうじ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。細川公頼の子。官位は従五位下・掃部助、淡路守。淡路国守護。細川淡路守護家初代当主。


title: 細川師氏

text: 元弘の乱では足利尊氏に従い、倒幕に参加。建武政権では尊氏の弟・直義に随行して鎌倉へ下り、中先代の乱でも戦う。室町幕府成立後は淡路守護に任じられ、南朝方の宇原氏を征討した（立河瀬合戦）。以後師氏の子孫が淡路守護を務める（淡路守護家）。


title: 細川師氏

text: 正平2年/貞和3年（1347年）には南朝に鞍替えしていた飽浦信胤の拠る小豆島を攻め、信胤を屈服させ同島を細川氏領としている。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 上越新幹線脱線事故（じょうえつしんかんせんだっせんじこ）は、2004年（平成16年）10月23日、新潟県中越地震のため、上越新幹線において発生した列車脱線事故のことである。また、日本の新幹線の営業運転中の初めての脱線事故でもある。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」の7・6号車を除く計8両が脱線した。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走したおかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかったこと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造(当系列以外で営業用列車としての採用はない)であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災をふまえた支柱の強化工事が進められていたため、結果的に地震による崩壊を免れることに繋がった。


title: 上越新幹線脱線事故

text: なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと揶揄する報道が多くなされた。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった。この事故によって、廃車予定だったK31編成(リニューアル未施行車)が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。


title: 上越新幹線脱線事故

text: なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている。。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車で、対向列車も止められて運良く事故の拡大は防げた。1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、新幹線の営業列車では初の脱線事故となった。


title: 上越新幹線脱線事故

text: 2007年（平成19年）11月30日、航空・鉄道事故調査委員会はこの事故における鉄道事故調査報告書を公表した。


title: 上越新幹線脱線事故

text:
委員は、
との所見を同報告書にて記している。


title: 上越新幹線脱線事故

text: これとは別に、国土交通省内に設けられた「新幹線脱線対策協議会」の検討結果をふまえ、東日本旅客鉄道株式会社は、脱線被害を拡大させないため、次の対応策を発表している。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 信楽高原鐵道列車衝突事故（しがらきこうげんてつどうれっしゃしょうとつじこ、信楽高原鉄道事故、信楽列車事故とも）は、1991年（平成3年）5月14日に信楽高原鐵道において発生した列車衝突事故である。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 1991年5月14日10時35分頃、滋賀県甲賀郡信楽町（現・甲賀市信楽町）黄瀬の信楽高原鐵道信楽線・小野谷信号場 - 紫香楽宮跡駅間で、信楽発貴生川行きの上り普通列車（SKR200形4両編成）と、京都発信楽行きの西日本旅客鉄道（JR西日本）直通下り臨時快速列車「世界陶芸祭しがらき号」（キハ58系3両編成）とが正面衝突した。先頭車のキハ58形は前部が押し潰された上に全長のほぼ1/3が上方へ折れ曲がり、SKR200形は先頭車が2両目とキハ58形とに挟まれる形で原形を留めないほどに押し潰された。JR西日本側乗客の30名、信楽高原鐵道側乗員乗客の12名（うち運転士と添乗の職員が4名）、両者合わせて計42名が死亡、614名が重軽傷を負う大惨事となった。衝突した臨時快速列車は乗客で超満員の状態（定員の約2.8倍）であったため、人的被害が非常に大きくなった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 当時、沿線の信楽町では「世界陶芸祭セラミックワールドしがらき'91」が4月20日から開催されており、信楽高原鐵道は線路容量をはるかに超える来場者輸送（ピーク時約2万人/日）に追われていた。世界陶芸祭は好評を博し、主催者の予想した来場者35万人に対して、これをはるかに上回る客を集め、ゴールデンウィーク明けの5月11日には入場者50万人を達成していた。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 「世界陶芸祭セラミックワールドしがらき'91」の開催にあたって実行委員会は会期37日間の想定来場者数35万人のうち、25%にあたる約9万人を鉄道輸送で賄おうとした。期間中の想定ピーク輸送人員約9千人/日に対して信楽高原鐵道の輸送力が不足（会期前の乗客は平均して2千人/日足らず）であることから実行委員会は1990年3月に滋賀県知事名で、信楽高原鐵道・JR西日本の両社に対し協力を要請した。これを受け信楽高原鐵道は旧来の設備を約2億円掛け大改修し、路線の中間部に当たる箇所に小野谷信号場を設け、運行本数をほぼ倍増する工事を実施した。小野谷信号場は無人で運用することから信楽高原鐵道は、閉塞方式を票券閉塞式から特殊自動閉塞式に変更し、あわせて車両の進行により信号機と分岐器とを自動で設定する自動進路制御装置も設置した。また設備面でも単線で行き違いができなかった旧来の設備では来場客は到底運べないことから、設備改修とあわせJRの車両と運転手をともに借り受ける協定を結んだ。しかしCTCは設置せず、信号および分岐器の動作は列車の運行によってのみ決まるシステムであったことが、後述のJR西日本による方向優先テコの無断設置の遠因になった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故当時の信楽線および貴生川駅の配線略図を示す。信楽線の列車交換は小野谷信号場以外ではできず、また貴生川駅には信楽高原鐵道の着発線が1本しかなく草津線には待避線がないことに注意されたい。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: （側線等、本文中で言及しない部分については省略してある。なお中間駅はすべて一面一線の停留場であるため駅の存在だけに記述をとどめている）


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故当時の信楽線は、閉塞が貴生川駅--（単線区間1）-〈小野谷信号場〉-（単線区間2）--信楽駅という構造になっていた。単線区間では、当然のことながら、どちらか一方向にしか列車を走らせることはできない。そのため単線区間の1と2では、信楽方向（→方向:下り）に列車を進行させるか、貴生川方向（←方向:上り）に進行させるかが自動的に設定され、列車の運行に従って自動的に信号の現示と分岐器の操作が行われる仕組みになっていた。この機能により小野谷信号場は無人のまま、両端駅である信楽・貴生川の両駅の出発信号機の操作だけで行き違いができるシステムとなっていた。小野谷信号場には安全側線がないことから、場内信号機の進入許可の現示は警戒信号（黄黄の2灯）であり、出発信号機の制御点まで列車が進行し、かつ、信号所に入りその先の単線区間の閉塞が確保できたら出発信号機が青信号を出す仕様になっていた。無人信号場であることから、信楽駅から運転士に連絡を入れるよう求める黄色の回転灯も設置された。なお近江鉄道では単線自動閉塞の信号システムがすでに稼働しており、黄色の回転灯も近江鉄道のシステムに倣ったものである。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: たとえば事故時のように貴生川と信楽から同時に列車が発車し小野谷信号場ですれ違う場合であれば、貴生川駅発の列車、信楽駅発の列車双方に青信号を出すと単線区間1が信楽方向（→方向:下り）に、単線区間2が貴生川方向（←方向:上り）に切り替わり、それぞれの駅を列車が出発できる。そして両列車とも単線区間を通って小野谷信号場に到着すれば、逆に単線区間1が貴生川方向（←方向:上り）に、単線区間2が信楽方向（→方向:下り）に切り替わるので、2つの列車は信号場ですれ違って目的地に向かうことができる。注意すべきは小野谷信号場には下り上りともに場内信号機と出発信号機との間に反位片鎖錠が設定されていたことである。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 貴生川駅構内はJR西日本の管轄であるため、信号システムはそのほとんどが信楽高原鐵道側であるものの、貴生川駅の連動装置の変更が必要になることからJR西日本および信楽高原鐵道の両社で分担して設計・施工されることとなった。それぞれ別々の会社に設計・施工を依頼し、かつ認可通りの設備で連動試験をおこなっている。しかし試験後の両社の無認可改造ならびに設計の相互レビューの不徹底が、信号システムの相次ぐトラブルそして、正面衝突事故につながっていくことになる。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 発端は、信楽駅から貴生川駅行きの上り普通列車534D列車を発車させようと信楽駅の制御盤で出発信号機を青信号にしようとスイッチ（テコと呼ばれる）を操作したにもかかわらず、赤信号のまま変化しなかったことである。このとき下り列車が正しく信楽駅に到着しているにもかかわらず下り運転方向表示が点灯したままだった。分岐器を調べたが線路は開通しており信号トラブルを疑ったため信楽高原鐵道は保守要員として詰めていた信号システム会社の社員に点検を命じるとともに、代用閉塞である指導通信式の採用を早々に決定。小野谷信号場で対向列車であるJRからの直通列車と行き違いを実現すべく、誤出発検知装置を頼りにして、指導員となる職員を添乗させ普通列車を11分遅れの10時25分ごろ発車させた。この列車には指導員役の職員の他、当日の午後から安全管理などの査察に来る予定だった近畿運輸局の係官を貴生川駅まで出迎えに行くために常務、おそらくは指揮を執るべく乗り込んだ業務課長、夜勤明けで自宅に帰る予定だった運転士の計4人が乗り込んだ。事故で本務運転士も含め、添乗した4人すべての計5名が死亡し、信楽高原鐵道の乗務員で生存したのは車掌1名のみだった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 代用閉塞を開始する場合、閉塞区間の両端に駅員を配置し対向列車の抑止と閉塞区間に列車がいないことを確認しなければならない。この場合は少なくとも対向列車501Dが小野谷信号場で停車し、代用閉塞の使用を運転士に通告した上で出発を抑止したことを、小野谷信号場に到着した閉塞責任者から信楽駅の運転主任に伝達され確認した後でなければ534D列車は出発させてはならなかった。しかし事故当時、代用閉塞に必要な要員を自動車で小野谷信号場に差し向けたものの、その到着を待たずに列車を発車させてしまった。これにより刑事裁判においても代用閉塞に必要な措置を取らなかったことにより事故を招いたとして当事者は刑事罰を受けた。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: しかしながら、改修した信号システムはトラブル続きだった。貴生川駅の出発信号機を青信号にできないトラブルは4月8日、4月12日の2度、事故当日と全く同じ、信楽駅で出発信号機を青信号にできないトラブルはゴールデンウィーク中の5月3日にもあった。特に5月3日のケースは事故時の列車と全く同じ534D列車で起きていた。この時は代用閉塞への変更すら行わず、誤出発検知装置を頼りに10時20分ごろ534D列車を出発させていた。対向列車であるJR西日本からの直通列車は小野谷信号場で停車しており、業務課長は小野谷信号場まで列車に添乗し、自ら手動で分岐器の操作を行って列車を行き違いさせていた。さらにその1時間後の下り列車も代用閉塞に必要な運転通告券の交付を受けず、小野谷信号場に居合わせた業務課長による口頭の要請のまま、小野谷信号場から信楽駅まで運転させていた。そして、5月3日のこの列車の運転士が事故当日のJR西日本乗り入れ快速501Dの運転士であった。事故当日も業務課長が上り534D列車に乗り込んだことから5月3日と同様の解決法を取ろうとしたものと考えられるが、運行中厳禁されていた信号継電器室での作業も相まったと考えられ、5月3日には有効に作用したこの手法によっても対向の下り臨時快速列車を停車させることができず、両便が正面衝突するに至った。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 小野谷信号場の下り出発信号機が赤にならなかった理由について、信楽駅構内の信号固着の修理のために同駅の継電器室（信号機器室）において行われていた、運行時間中の信号装置の点検作業が指摘されている。小野谷信号場の出発信号機は先の装置により一度は実際に赤に変えられたが、その作業の影響により、再び青に戻ってしまったと見られている。事故検証において信楽駅とともに小野谷信号場の誤出発検知装置も調べられたが誤出発検知はされておらず、列車は青信号で通過したものとみられる。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故後、警察は実際に車両を動かして信号の動作検証を行った。信楽駅における出発信号機の青信号が出せない現象は、方向優先テコの操作、小野谷信号場の下り場内信号機（貴生川駅側）と下り出発信号機との間の反位片鎖錠の関係、小野谷信号場下り場内信号機の制御接近点の変更工事が複合して発生した現象だと鑑定されたが、事故当日、小野谷信号場の下り出発信号機が誤出発を検知しながら青信号になった理由については検証で再現できず、継電器室でのジャンパー線による人為的接続の想定ケースを列挙するにとどまった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故の発端となった信楽駅の信号不具合の遠因は、信楽高原鐵道とJR西日本がそれぞれ別個に近畿運輸局の認可を得ずに行った信号制御の改造と、両社の意思疎通の欠如にあった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: JRからの直通列車が貴生川駅に着くのが遅れ、信楽駅から貴生川駅に向かう列車の方が早く小野谷信号場に到着した場合、小野谷信号場への到着で貴生川駅 - 小野谷信号場間の運転方向が貴生川方向（←方向:上り）に切り替わり、上り列車が貴生川駅まで到着できてしまう。すると遅れて着いた直通列車は貴生川駅で足止めされてしまい、単線であるJR草津線を走る他の列車にまで影響を及ぼす事態となる。この問題の解決策について関係会社間での小野谷信号場の信号システムの仕様の打ち合わせ時にJR西日本側から、小野谷信号場の上り出発信号機を抑止する機能の実装として、亀山CTCに方向優先テコを設置するという提案がなされた。しかし会議に同席した信楽高原鐵道側の信号システムの設計会社から、JR西日本が信楽高原鐵道の信号機を操作するという信号設備のタブーを指摘され、その場で方向優先テコの設置案は取り下げられた。それを受け、会議では運行管理権の原則どおり、JR西日本亀山CTCセンター（亀山CTC）と信楽駅間との直通電話の設置と、信楽駅からの操作で上り列車を小野谷信号場に抑止するボタンを設置し取り扱うという合意を得た。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: JR西日本が当初提案した方向優先テコ設置はいったん取り下げられたはずだったが、後日JR西日本は信楽高原鐵道に無断でかつ、運輸局の認可を受けることなく、当初案通り亀山CTCに方向優先テコを無届出で設置した。またJR西日本は方向優先テコにより機能を果たせるとして、信楽高原鐵道が工事担当する信号メーカーの工場へ指示し、先の合意を実行するための信楽駅の制御盤上の抑止テコを外させた。ところがJR西日本が設置した方向優先テコは信楽方向（→方向:下り）に運転方向を設定しなければ機能しないものであった。そのため亀山CTCの運転指令員は一度貴生川駅の出発信号機を青にし、運転方向が信楽方向（→方向:下り）になったのを確認した後に方向優先テコを入れ、その後、貴生川駅の出発信号機を再び赤にする操作を強いられた。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 一方で信楽高原鐵道も検査合格の日である1991年3月8日に無認可改造を行っていた。小野谷信号場は峠に位置するため、場内信号機手前の地点にあった信号制御点では上り・下り双方の列車とも急勾配を登り切る前に減速を余儀なくされる（場内信号機の定位は赤信号のためATSが作動し、登坂中にいったんブレーキ操作をしなければならない）。急勾配に加えカーブによる速度制限もあり運転士の間からクレームが付いたため、両方の単線区間において両端駅から小野谷信号場への方向設定が行われた時点で小野谷信号場の場内信号機を警戒信号にするよう改造をおこなった。さらに信楽駅到着の列車の進入をスムーズにするために、認可された信号制御システムは信楽駅手前の地点通過により場内信号機に進入許可を出すものであったものを改造し、小野谷信号場 - 信楽駅間の進路が信楽方向（→方向:下り）であれば信楽駅の場内信号機が進入許可を出すように改造した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 両社の無認可改造は両社間での相互チェックを経ることはもちろん、結線図・連動図表の交換すらしなかった。しかも両社とも「小規模な工事」だとして自社内での連動会議・結線会議も十分に行われることは無かった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: こうした両社の無認可改造の結果、貴生川駅 - 小野谷信号場間に列車が在線中に亀山CTCで方向優先テコを扱うと、その機能により小野谷信号場で一度反位になった下り線場内信号機が定位に戻らないことから、反位片鎖錠の関係にある出発信号機は反位のまま戻らなくなった（ただし列車在線中は赤信号を現示する）。その結果、列車の進行につれて方向優先テコの信号が信楽駅にまで伝播し、貴生川駅から信楽駅に至るまで運転方向が下りに固定されてしまうという、JR西日本の意図しない結果になった。このため事故当日の信楽駅の信号機も、方向優先テコを引かれた状態で先行した下り列車によって設定された運転方向が信楽駅到着後も解除されず運転方向が下りのまま固定されてしまった。したがって、逆向きの上りである信楽駅の出発信号機は赤のまま変わらなくなってしまった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故当日が5月3日の再現であれば、仮に信楽駅から上り列車が出発信号機の赤信号を無視して発車しても誤出発検知リレーが作動し、小野谷信号場の下り出発信号機が赤になるはずであった。しかし5月3日の時とは異なり、継電器室での作業により誤出発検知信号が途切れてしまった。運転方向が下り（小野谷信号場から信楽駅方向）のまま在線状態はクリアされていたため、自動進路制御装置の機能によりJRの直通列車は小野谷信号場を青信号で通過し単線区間に入り、信楽発の列車と衝突することになった。よしんば誤出発検知装置が正常に機能したとしても、信楽駅からの上り534D列車の出発が遅れ、誤出発検知装置が作動する前に下り501D列車が小野谷信号場に先着していれば、もはや対向列車は止める術はない。強引な上り列車の出発が時間的に間に合わなかった可能性を刑事裁判での判決は指摘している。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 特殊自動閉塞に改修前の信楽線は全区間が一閉塞の票券閉塞式であり、自動閉塞を前提とした代用閉塞の必要性は極めて低かった。このことから信楽高原鐵道の従業員は異常時における代用閉塞の訓練を受ける必要性の認識が薄く、閉塞区間が増えた設備改修後に必要なはずの代用閉塞の実地訓練を行わなかった。行き違い設備を追加する改修工事に着手したのが1990年5月、竣工検査が世界陶芸祭の開催直前である1991年3月であり、ハード面だけでなく運用細則などソフト面においても文字通り突貫工事であった。しかも信楽高原鐵道の要員不足からJR西日本の乗務員に対する乗り入れ教育訓練においては、信楽高原鐵道で講習を受けたJR西日本の電車区・車掌区のそれぞれ区長・助役が、乗り入れる乗務員の教育訓練を代行するものであった。それ故にJR西日本の現業員には信楽高原鐵道の運転取扱心得の教育をはじめ、信楽高原鐵道特有の線路・信号設備、運転取扱、指揮命令系統など十分に周知徹底されず、特に異常時における運転整理の手順については詳細を学ぶ機会はなかった。異常時の訓練は最後まで行われないまま放置され、JR西日本の運転士・車掌にとって異常時におけるマニュアルは事実上、ない状態であった。そして異常時の対応は都度、信楽高原鐵道に聞くようにという泥縄的なものだった。前述のように運用開始後に信号トラブルに直面した後も、正規の指導通信式による代用閉塞の取り扱いを行わないまま運転させていた。いずれの機会においても改めて代用閉塞の訓練を実施することはなく、むしろ形式だけの代用閉塞どころか、ダイヤのみに頼る閉塞無視の運転が信号故障時の運転の実際であった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 信号システムの供用開始前からトラブルはあったものの上層部への報告はなかった。また閉塞取り扱い違反や信号故障、列車遅延ならびに運休について、所轄の運輸局への報告が義務付けられているにもかかわらず、必要な報告を両社は怠った。輸送力増強の要請を受けた直後からJR西日本と信楽高原鐵道とは乗り入れにあたり会合の場を持ち、乗り入れに必要な契約は交わしたものの、写しを現業部門に交付することもなく、また、契約の詳細に至るまで乗務員に周知徹底されることはなかった。それに加え両社の運転取扱心得の比較対照もおこなわれなかったことが裁判において指摘されている。教育訓練の拙さもあり、JR西日本の運転士に対しては信楽高原鐵道線内での運転取扱心得はJR西日本のものと同じという言葉を信じさせられたままの者もいた。教育訓練が不十分な中で信号トラブルが相次いだのだが、彼らは信楽高原鐵道の信号トラブルも、また、職員の代用閉塞取扱の規定違反も上役に報告することなくその場限りとなってしまっていた。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 運転指令と各列車間の連絡手段について、JR西日本の乗務員には列車無線の周波数が違うことから、信楽駅ならびに対向する信楽高原鐵道の乗務員相互に無線通話ができないことから列車無線機は信楽高原鐵道線への入線時に電源を切り、代わりに車載の可搬式の列車電話を使うこととされた。ところが小野谷信号場で赤信号のまま待たされた運転士が、実際に連絡用の列車電話機を使おうと線路に降りて接続箱を見つけたものの、箱が施錠されていて使えなかった。そればかりか、信号の停止措置がとられないまま、小野谷信号場にて赤信号を表示していた上り出発信号機が突然、青信号に変わり直後に赤信号に戻るという現象を現認したにもかかわらず、その異常事態が報告されることはなかった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: さらに事故前の5月7日には亀山CTCの指令員が出発信号機のテコを定刻になっても引かずまた、運転士も出発信号機の赤信号を見落としたまま発車してしまいATSが動作して停止した。貴生川駅を出てすぐのところにある虫生野踏切が閉鎖されていないことから誤出発だったと運転士は認識し、貴生川駅員の誘導により列車を後退させたが、すでに対向列車が小野谷信号場に接近しており再出発できず、この列車を運休とした。列車の運休は所轄の運輸局への事後報告が必要であるにもかかわらず、両社はその前の5月3日にあった信楽駅での信号取扱ミスによる遅延ともども、近畿運輸局に運休の報告はせずうやむやにしてしまっていた。これまで数々の代用閉塞取扱の規定違反や種々の不具合を眼前にしつつも報告を上げなかったことについてJR西日本の、情報収集および報告体制の不備による過失を認定している。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 信楽高原鐵道は第三セクターで、経営陣が県庁や町役場の出身者であったことから鉄道そのものに全く知識はなく、運行保安に対する意識や知識も欠如していた。開催直前に非常勤に退いていた鉄道主任技術者が退職し、その補充要員をスカウトすることも、社内から信号システムの技術者を迎えることもなく、信号システム施工業者の技術者を会期中に駐在させる対応で済ませるほどに信楽高原鐵道には人員・予算ともに余裕がない状態だった。こと代用閉塞の実施には多くの人員が必要になるが、会期前の打ち合わせから人員が事実上確保できないほどだった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 加えて事故当時は「世界陶芸祭」の来場客輸送に追われていた。会期中の昼間は小野谷信号場での交換を必ず行うネットダイヤであり、背景に記述したとおり定時運行は来場客輸送には絶対の条件だった。臨時の人員に加え、信号システムの保守に来ていた技術者まで動員して乗客をさばいていたほどに信楽駅は混雑しており、社内の指揮命令系統は実質上、乗り入れについての交渉窓口に立った業務課長が仕切っていた状態だった。この結果、5月3日と事故当日の両日とも代用閉塞を手順通りおこなうには人員が全く不足していた。この状況で予期せぬ信号トラブルが発生したため、信楽駅は事実上パニック状態であった。しかも事故当日は、運行時間中に信号系の修理をおこなうという重大な違反を犯している。代用閉塞での運転を決定して小野谷信号場まで要員を自動車で派遣したが、道路の渋滞により現地にたどり着けなかった。信楽高原鐵道は代用閉塞の準備が整わないまま上り534D列車を発車させ、おそらくは継電器室での作業により誤出発検知装置が機能を失って対向列車は小野谷信号場を越え、正面衝突事故になった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 1992年12月3日、滋賀県警察本部は事故当日の信楽高原鐵道の駅長と運転主任の2名、同じく事故当日に信号の修理を続けた信号設備会社の技師1名を逮捕し、この事故で信楽高原鐵道の車両に乗り込み死亡した3名を被疑者死亡として書類送検した。その一方でJR西日本の関係者は遺族会の告訴・告発にもかかわらず不起訴処分となった。事故の直接原因は信楽高原鐵道の列車運行規程違反であったことは疑いの余地がなく、逮捕された信楽高原鐵道の社員2人と信号設備会社の社員1人が、業務上過失致死傷罪などで大津地方裁判所から執行猶予付きの有罪判決を言い渡され確定した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: また、これとは別に近畿運輸局の認可を受けずに無断で信号設備を改修したとして、信楽高原鐵道とJR西日本の双方が鉄道事業法違反に問われ、先に確定していた。この刑事記録が後述の民事裁判で遺族弁護団の手に渡り、民事裁判で活用されることとなった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 刑事裁判ではJR西日本の関係者は起訴されず、遺族は失望の念を禁じ得なかった。また遺族の要請に応じ4度にわたり信楽高原鐵道・JR西日本合同で事故説明会を開催したが、信楽高原鐵道は社長の出席があったもののJR西日本の角田社長は出席に応じなかったこと、とりわけ第1回の事故説明会の開催直前にスクープされた月刊誌『プレジデント』の記事の質問に対してJR西日本側の回答の歯切れが悪く遺族の心証を害したこと、しかも一周忌法要でのJR西日本角田社長の発言が遺族の心証を逆撫でしたこともあり、遺族会は特にJR西日本の法的責任を明らかにすべく、1993年10月14日、信楽高原鐵道及びJR西日本の両社を相手取って提訴した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 1999年（平成11年）3月29日、大津地方裁判所で両社の共同不法行為を認め、両社に対し過失認定判決が下された。信楽高原鐵道は控訴せず、JR西日本のみが控訴したが2002年（平成14年）12月26日、大阪高等裁判所はJR西日本の控訴を棄却。改めて同社の過失が認定された。JR西日本は上告せずその結果、信楽高原鐵道とJR西日本の両社の過失を認定する判決が2003年1月10日に確定した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 信楽高原鐵道は3億円の賠償保険契約（車両損害保険を含む）を締結していたが、保険金の額はイベント開催で乗客が増加することが見込まれたにも関わらず増額されなかった。補償費用を信楽高原鐵道単体で支弁することが資金面からほぼ不可能だったことから、JR西日本・信楽高原鐵道・信楽町・滋賀県の四者で協定を結んだ。JR西日本・信楽高原鐵道は、犠牲者補償にかかる費用と事故復旧にかかる費用とを協力して立て替えることにし、信楽高原鐵道に対しJR西日本は社員の応援、当面の費用の立替を行うことに合意した。また信楽町・滋賀県は職員の応援の他、信楽高原鐵道への資金面の応援を文面にじませた上で応援を行うことにした。この協定により犠牲者の補償に関しては信楽高原鐵道・JR西日本が双方折半して支払いを行うこととし、責任割合が確定した時点で事故復旧等費用とともに清算することとなった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 民事裁判の終結を受け補償金の総額は確定したものの、その負担割合についてはJR西日本・信楽高原鐵道双方で折り合いがつかなかった。2004年4月19日、JR西日本は大津簡易裁判所で調停を申し立て、合計17回、調停の場を持ったが調停不成立に終わった。それを受け、2008年（平成20年）6月14日、JR西日本は信楽高原鐵道と、同鉄道に出資している滋賀県や甲賀市に対し、先に四者で結んだ協定を根拠としてに約25億3000万円の支払いを求め大阪地裁に訴訟を提起した。その内容は、被害者や遺族への補償に関係した費用等約55億7000万円のうち、JR西日本の責任割合を1割とし、JR西日本が過分に支払った額を返還するよう求めたものだった。裁判においてJR西日本は、事故の責任の大半が信楽高原鐵道側にあるためと主張してきた。この訴訟を受けて信楽高原鐡道の北川啓一顧問らはJR西日本の主張に対し、これまでの裁判でJR西日本にも責任があると指摘し、その主張は責任を認めていないも同然であると非難、滋賀県の嘉田由紀子知事は、「被災者補償も（JR西日本と信楽高原鐵道の）折半負担で終了しており、さらに負担することは県民の理解が得られない」とコメントした。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 2011年4月27日、大阪地裁は過失割合についてJR西日本側が3割、信楽高原鐡道が7割とし、費用を精査した上でJR西日本に信楽高原鐡道への約11億1400万円の賠償請求権を認める一方で、JR西日本と滋賀県・甲賀市との間には損害担保契約が締結されていなかったとして、滋賀県や甲賀市に対する請求を棄却する判決を言い渡した。判決ではJR西日本側の過失を3割としたことについて、信楽高原鐡道の見切り発車を最大の過失とした上で、訴訟の争点となったJR西日本が設置した方向優先てこについて、現場を混乱に陥る原因であると改めて指摘した。またJR西日本の運転手については小野谷信号所に待機しているはずの対向列車がいないことを認識していたにもかかわらず、小野谷信号場下り出発信号に従って出発した点につき改めて注意義務違反を認定した。その他、JR西日本の信号システムに関する注意義務違反、教育・訓練の義務違反、報告義務及び報告体制確立義務違反も同時に認定している。なおJR西日本に請求権を認めた約11億1400万円については、JR西日本が請求根拠とした約55億7000万円のうち人件費などを控除した約50億円のうち、JR西日本が過分に負担した費用部分である。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: この判決を受け訴えた側のJR西日本は控訴しない方針を示し、また信楽高原鐡道も2011年5月10日、臨時取締役会と臨時株主総会を開き控訴しない方針を決定・公表。判決は確定した。同時にJR西日本は、裁判で認められた信楽高原鐡道への賠償請求権を放棄することを表明した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: この事故の後、鉄道会社間相互で行われる直通運転に対して鉄道車両と運転方法の安全性など鉄道運転業務面の問題点が指摘されるようになった。また、この事故の遺族の運動により、鉄道の分野での事故調査委員会が初めて設けられるようになった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 有田鉄道などでは従来行ってきたJRへの定期列車乗り入れを廃止した。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: また、鹿島臨海鉄道とJR東日本の間における「ビーチイン大洗ひたち」号（当初予定の大洗までの直通を水戸駅での接続・乗り換えに変更）など、臨時列車におけるJRと私鉄・第三セクター鉄道間の直通運転も、不測の事態への対処がしにくいということで、事故を契機に多くが中止された（投資の割に利用客が少ないという、費用対効果の面もあったとされている）。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: さらに直通運転に関しては、周到な用意と訓練を行うことが求められるようになり、また従来は直通運転の相手先まで乗務員がそのまま乗務していることもあったが、事故後は自社線のみ乗務することが多くなった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: この乗務の一例を挙げると、2005年日本国際博覧会の輸送では直通列車に関し、高蔵寺駅にて業務交代を行った。また、事故当時、北近畿タンゴ鉄道では、乗り入れ時に運転士の交代を行っている例として、マスコミの取材を受けていたことがあった（JR宮津線時代から山陰本線との乗り入れ運転が多く、この事故後も特急は北近畿タンゴ鉄道・JR双方が相手側線区との乗り入れを継続して行っている）。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 信楽高原鐵道ではこの事故後、「世界陶芸祭」に対する輸送力強化のために多額の費用をかけ新設した小野谷信号場は本事故を契機に使用中止とした。また、小野谷信号場使用時代は特殊自動閉塞だったものを、貴生川駅 - 信楽駅間全線を一閉塞とした従前のスタフ閉塞として、1991年12月8日、運行が再開された。2018年現在もこの一閉塞運行は続けられており、小野谷信号場使用当時は1日26往復、最小27分であった運転間隔が現在は1日15往復、最小1時間間隔となっている。また、当時の職員数20名のうち事故で5名の職員を失い、事故を起こした編成のうち、2両の車両が廃車された（JR車も1両が廃車）。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: なお、「世界陶芸祭セラミックワールドしがらき'91」は会期を5月26日まで残していたが、事故翌日から開催を休止しそのまま終了となった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: さらに事故の補償で巨額の補償金支払いに迫られた信楽高原鐡道は、滋賀県および信楽町からの20億円あまりの貸付金にて補償活動にあたった。また無利子貸付の基金の受け入れにより、基金の運用益から貸付金を返済する支援が実施されたが金利低迷で実らなかった。県・市からの安全対策経費の補填も2004年より実施されたが一連の裁判の終結後、信楽高原鐵道は2012年2月に自力再建を断念し、被害者補償のために借り入れた資金について、借入元の滋賀県と甲賀市に対し、債権の放棄か減額を求めて調停を申し立てる事態になった。翌2013年2月に滋賀県と甲賀市は債権放棄で受諾する特定調停が成立。その後、2013年（平成25年）4月1日、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく鉄道事業再構築実施計画により上下分離方式に移行した。信楽高原鐵道が信楽線の第二種鉄道事業者となり、線路や車両等の鉄道施設を無償譲渡された甲賀市が第三種鉄道事業者となった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: この事故により、信楽高原鐵道車はSKR202とSKR204が、JR車はキハ58 1023（1967年製造）がそれぞれ廃車となった。このほか、信楽高原鐵道の事故車両であるSKR200形（レールバス・LE-Carシリーズ）についても、その脆弱性が問題となった。同車種は本来バス向けの車体構造や部品を多数用いて大幅な価格低減および、徹底的な軽量化による燃費向上を実現した車両で、日本国有鉄道（国鉄）の赤字ローカル線（特定地方交通線）を引き継いで発足した日本各地の第三セクター鉄道各社がこぞって導入していた。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: だが、1960年代の国鉄設計で鈍重、言い換えれば頑丈なキハ58系と正面衝突し、原形を留めないほど無残に大破したレールバスの姿は、鉄道業界に大きなショックを与えた。乗用車との衝突による踏切事故のような、比較的小規模な衝突事故などは考慮して設計されていたが、鉄道車両同士の正面衝突のような大規模な事故までは想定していなかったのである。そのうえ極端な軽量化を図ったレールバスに、衝突事故時の安全性は全く期待できなかった。もともと想定寿命の短い車両ではあったが、日本におけるレールバス (LE-Car) は1990年代後半頃には大半が淘汰されるに至った。本事故以降の代替車は、より「本来の鉄道車両」に近い設計への回帰が進み、大半が鉄道車両的設計の「LE-DC」となった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: 事故現場には警察のヘリコプターの他、報道各社のヘリコプターも乱れ飛んだ。そのヘリコプターの爆音が現場で救出・処置にあたる救急隊の指示の声を聞こえにくくさせ活動を阻害した。また報道関係者が列車内にまで入り込んで取材活動をしたり、事故現場直近の紫香楽病院に殺到するなど、救出活動の阻害行為が複数の救助当事者より指摘された。なお報道ヘリの活動については阪神・淡路大震災およびJR福知山線脱線事故においても再び指摘されることとなった。


title: 信楽高原鐵道列車衝突事故

text: なお当時はヘリコプターによる患者搬送は一般のヘリコプターでは不可能であったが、現場近くの臨時ヘリポートから山向こうの滋賀医科大学医学部附属病院までヘリコプターによる重症者の搬送が行われた。搬送は奏功したが、受け入れ先のヘリポート不備、代替ヘリポートの使用困難等から課題を残した。


title: 松平忠興

text: 松平 忠興（まつだいら ただおき）は、幕末の譜代大名。摂津尼崎藩の第7代（最後の）藩主。尼崎藩桜井松平家10代。


title: 松平忠興

text: 弘化5年（1848年）1月18日、第6代藩主・松平忠栄の七男として生まれる。


title: 松平忠興

text: 文久元年（1861年）8月6日、父の隠居により家督を譲られる。慶応4年（1868年）1月の戊辰戦争では新政府に恭順し、所領を安堵された。2月に徳川氏との訣別の証として姓を桜井と改称する。


title: 松平忠興

text: 明治2年（1869年）の版籍奉還で尼崎藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県で知藩事職を免職された。明治6年（1873年）1月、東京へ移住する。明治10年（1877年）、博愛社（後の日本赤十字社）の設立者のうちの1人となった。尼崎城址の一角に建立された桜井神社には博愛社の記念碑がある。明治17年（1884年）に子爵に叙せられた。


title: 松平忠興

text: 明治28年（1895年）4月29日に死去、享年48。


title: 広島市立広島工業高等学校

text: 広島市立広島工業高等学校（ひろしましりつ ひろしまこうぎょう こうとうがっこう）は、広島県広島市南区にある市立の工業高等学校。略称は「広島市工」、「市工」。


title: ジャーナリスト保護委員会

text: ジャーナリスト保護委員会（ジャーナリストほごいいんかい）（,CPJ ）とは、ジャーナリストの権利を守り、世界各国の言論弾圧を監視する目的で創設・運営されている非営利団体である。1981年に設立され、本部をアメリカ合衆国ニューヨークに持つ。


title: ジャーナリスト保護委員会

text: コソボ紛争では、NATOと交渉した。


title: ジャーナリスト保護委員会

text: 2007年、ミャンマーにおいて取材していたジャーナリスト長井健司がミャンマー軍に至近距離から銃撃されたことを受け、ミャンマー軍事政権による取材の妨害を強く非難する声明を出した。


title: 苻丕

text: 苻 丕（ふ ひ）は、五胡十六国時代の前秦の第4代皇帝。3代皇帝苻堅の庶長子。


title: 苻丕

text: 少年時代から文武両道の才能があり聡明だったが、生母が正室でなかったので前秦の世子に立てられず、弟の苻宏が代わって太子となった。やがて父から長楽公に封じられ、378年から379年にかけて東晋の襄陽を姚萇・慕容垂と共に攻め落とし、鄴を鎮守した。


title: 苻丕

text: 383年、淝水の戦いで父が東晋に敗れると関東は大混乱に陥り、翌384年には早くも鮮卑族の慕容垂らが自立して鄴に迫った。同年1月、苻丕は鄴城に立て籠もり、慕容垂率いる丁零・烏桓・鮮卑兵20万の大軍に包囲された。慕容垂は鄴城外に行宮を建てて燕王に即位したが（後燕）、苻丕は氐軍を率いて頑強に抵抗し、385年8月まで持ちこたえた。


title: 苻丕

text: 鄴が包囲されているさなか、関東各地では後燕に呼応する動きが続出した。とりわけ氐族の大軍団が駐屯する幽州・并州が後燕の別軍によって陥落すると、鄴は南北から挟み撃ちされる形となった。385年8月、苻丕はついに民6万を率いて鄴を脱出し、晋陽に本拠を移した。同年、父が姚萇に殺害されると、苻丕は晋陽で前秦皇帝に即位した。


title: 苻丕

text: 苻丕は即位すると、王永（王猛の子）の目覚しい活躍もあって関東各地に孤立する前秦の残党を糾合し、晋陽を中心に一大勢力を形成した。しかしすぐに後燕に反撃され、386年8月、事態打開のため南下して平陽に拠点を移した。この動きに脅威を懐いた西燕の慕容永は、同年10月に前秦と決戦を挑んで撃破（襄陵の戦い）、王永ら苻丕の重臣を殺害した。苻丕は近臣や禁衛軍を失い、一族から殺害されることを恐れて東垣へ逃亡しようとしたが、途中で東晋の将軍馮該の軍勢に邀撃されて敗死した。


title: 苻丕

text: 苻丕の諸子は東晋へ送られ、既に降伏していた旧天王太子苻宏の幕僚とされた。一方、苻丕の残軍は苻纂によって率いられ、関中の杏城に移った。苻纂は苻丕の子苻寧を枹罕の苻登へ送り、これと連携しようとした。しかし、苻登が帝位に即いたため、やむなく苻登から魯王を拝した。387年、杏城の旧前秦本体は苻師奴に乗っ取られ、ついで後秦に敗れてオルドスへ逃れた。こうして苻丕の晋陽政権の残党は消滅したのである。


title: 西源

text: 株式会社西源（にしげん）は、長野県松本市に本社がある卸・小売業者。問屋直販という業態のメリットを活かした一括仕入れにより、低価格での提供を目指している。


title: 西源

text: 2012年6月7日に社長西村源一郎が保有する西源の全株式（持株比率100%）を岡山県の大黒天物産が取得し、その連結子会社となった。


title: チビ

text: チビ、ちび


title: マッチポンプ

text:
マッチポンプとは、自らマッチで火をつけておいて、それを自らポンプで水を掛けて消すと言う意味で
偽善的な自作自演の手法・行為を意味する和製外来語である。


title: マッチポンプ

text: マッチ（match）は元は英語、ポンプ（pomp）は元はオランダ語である（英語ではpump）。


title: マッチポンプ

text:
日本の国会会議録にマッチポンプを用いた発言が残っている。1961年4月11日の衆議院本会議において、松井誠衆議院議員は「銃砲刀剣類等所持取締法の一部を改正する法律案」への質問の中で以下のように発言している。
朝日新聞の索引によれば、1966年の黒い霧事件第1弾の田中彰治代議士事件で生まれた言葉だった。1974年刊の「現代流行語辞典」では「デスク日記3」1966年8月5日の項にマッチポンプの記述があると紹介している。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 『昆虫物語 みなしごハッチ』（こんちゅうものがたり みなしごハッチ）は、メルヘンテレビアニメ。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: このページでは以下の3作品を説明する。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 『昆虫物語 みなしごハッチ』：1970年（昭和45年）4月7日から1971年（昭和46年）12月28日まで、毎週火曜日19時00分-19時30分の時間帯にフジテレビ系で放送。全91回。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 『昆虫物語 新みなしごハッチ』：1974年（昭和49年）4月5日から同年9月27日まで、毎週金曜日19時00分-19時30分の時間帯に毎日放送制作・NETテレビ系（当時の系列）で放映。「昆虫物語 みなしごハッチ」の続編。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 『昆虫物語 みなしごハッチ』（リメイク版）：1989年（平成元年）7月21日から1990年（平成2年）8月31日まで、毎週金曜日17時30分-18時00分の時間帯に日本テレビ系で放映。全55回。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 2010年7月31日には『昆虫物語 みつばちハッチ〜勇気のメロディ〜』のタイトルで松竹より劇場アニメが公開された。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: タツノコプロのメルヘンアニメ代表作。タツノコプロは本作以前はどちらかと言うと子供向けと位置づけられる作品を制作していたが、本作でメルヘン路線を開拓した。ストーリー全てを通じて普遍的な母と子の愛情を描いている。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 原作・制作者の吉田竜夫は、この作品で1971年に小学館漫画賞を受賞している。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 「ハッチ」のネーミングは広告代理店の読売広告社の松山貫之による発案。本番組を放送したフジテレビが8チャンネルであることにちなむとされる。鳥海尽三の文による絵本では8番目に生まれたハチがハッチと書かれていた。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: スズメバチに襲われ母と離れ離れになってしまった主人公ミツバチのハッチがまだ見ぬ母を探して苦難の旅をするストーリー。ハッチがまだ卵の頃にシマコハナバチのおばさんに拾われ育てられていたが、自分がミツバチの子であることを知り、本当の母を探しに旅に出る。ほぼ毎回悪役にいじめられたり、他の虫の死に遭遇するなど子供向けアニメにしては悲劇的なストーリーが多い。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 基本的に鳥やネズミなどの哺乳類や、カエルやトカゲなどの両生類や爬虫類、クモやスズメバチ、カマキリなど昆虫などを捕食する生きているものは悪役として描かれることが多い。しかし、中には心優しいものやハッチの仲間になってくれる悪役もいる。一方で、ハッチらハチは必ずしも弱い種族ではなく、さらに弱い生き物が登場する場合は、それらをこらしめたり守る場面もある。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text:
人間が登場するときは、首から上が見えないように描かれている。人間は環境を破壊したり捕虫したりするなど一貫して悪役として描かれているが、人間による環境破壊がいかに虫達にとって甚大な被害をもたらしているかを描写するためで、子供向けアニメにしては極めて深刻かつ現実的なテーマを取り扱っているといえる。実際に、本作に於いて自然保護をする人間は一切登場せず、中には無意識の内に環境破壊に手を貸している人間も登場する（リメイク版では人間の姿は一切描写されていない）。
平均視聴率は17.1%、最高視聴率は第25話の26.5%（タツノコプロが所有する資料による）。他番販方式による再放送では演出上、オープニングの歌詞と主要スタッフの一部のクレジット表示があるバージョンや、制作会社のみの2種類が混在しており、エンディングではノンテロップのものが多い。また、VHSやDVDはオープニングでは歌詞と主要スタッフのほとんどがクレジットされているが、エンディングではやはりノンテロップだった。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 1974年7月、関西テレビは『みなしごハッチ』第52回「陽陰の虫野郎」の再放送の中止を決定。このエピソードに登場する「川向うにある不潔な怠け者の部落」という設定が「虫の世界ではあるが被差別部落を連想させる」という理由であった。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text:
2008年にサンテレビで行われた再放送では第52回の放送が予定されていたが、当日の放送の冒頭で「今日の昆虫物語みなしごハッチは都合により内容を変更してお送りします。」というフリップを表示し、第52回を飛ばして第53回を放送した。なお同年の東京MXテレビの再放送では第52回を放送しており、放送局によって対応が異なる。
本作は、『東宝チャンピオンまつり』内で計5本が上映されている。吉田竜夫（原作：吉田竜夫とタツノコプロ）名義で発行された漫画版。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 単行本はサン企画・サンピーコミックスから出版された。第3巻は刊行されず、事実上の欠番となっている。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 前作の続編（続編はタツノコ初）。前作でめぐり合えた母が死に本当のみなしごになったハッチが、母の遺言を元に、妹のアーヤと共に「美しの丘」へと旅立つ物語。前作より遙かに少ない26回で打ち切り終了した。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text:
なお、タツノコ作品が現在のテレビ朝日系列で放送されるのは当番組が初だが、毎日放送制作のタツノコ作品も初である。但しOP・EDとも「毎日放送」の局名は本放送時のみクレジットされ、再放送用素材からは省かれた。日本テレビ系（関西地区は読売テレビ）で放映。シリーズ3作目にして、1作目のリメイク版。基本的には1作目と同じだが、1作目に有った「ハッチが外見ゆえに兄弟からいじめられる」部分は削られた。また、指の本数が4本から5本になっている。声優は一新され、ハッチ役は栗葉子から、歌手の石川ひとみに変わった。 ビデオソフト化された際は権利の関係で主題歌がそのまま使えないために挿入歌の「ハッチ また会おうよ」に差し替えをして収録していた。地方によっては番組販売扱いで、ノンスポンサーまたは地元企業等のローカルスポンサーを付けての放送だった。
また日本テレビ・タツノコプロの製作アニメとしては1971年に放送された「アニメンタリー決断」以来、18年ぶりとなる。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text:
日本テレビで2014年4月29日から『てんとうむChu!の世界をムチューにさせます宣言!』内で放送されているアニメコラボ企画。
44年間、ママを探し続けているハッチ（声：土田晃之）がアイドル（てんとうむChu!）をプロデュースする事で気づいて貰おうというストーリー。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: 「みなしごハッチ」と華原朋美がコラボしたパチンコ。2005年、ビスティから発売・導入された。主題歌の「みなしごハッチ」を華原が歌っている。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: プロ野球・元千葉ロッテマリーンズの諸積兼司外野手は現役時代の応援歌に、同アニメの主題歌の替え歌が用いられた。


title: 昆虫物語 みなしごハッチ

text: このアニメのオープニング曲である「みなしごハッチ」は音楽ゲーム『pop'n music8』のみにて隠し曲として収録されている。このバージョンのアーティスト名は「高田香里」。


title: 離弁花類

text:
離弁花類（りべんかるい）とは双子葉植物を2つに分けた分類群の1つで、主に花弁（花びら）が合着していない（離生する）もののグループである。花弁がないものや、花被（花弁・がく）がないものも含む。もう1つのグループは合弁花類である。
新エングラー体系にて古生花被植物亜綱（こせいかひしょくぶつあこう）として分類単位で扱う。


title: 離弁花類

text: 一般に離弁花は合弁花より進化の遅れた形態とされ、離弁花類は合弁花類以外の様々な系統をまとめた人為的な分類群と考えられてきた。


title: 離弁花類

text: なお本亜綱は古い分類区分で、より新しい分類では採用されていないものの、直感的にわかりやすいために植物図鑑や学校教育などで現在でも使用されている。


title: 離弁花類

text: 離弁花類の定義も確定したものではなかった。例えばウリ科は古くは離弁花類とされたが、新エングラー体系では合弁花類にされており、その後の分類体系ではまた離弁花類に属すグループに近縁とされたりしている。またツバキ科には花弁が基部で合生するものがあり、ツツジ科には花弁が離生するものがあるが、これらはそれぞれが離弁花類・合弁花類に近縁とされていたため、それに従って分類されている（なお現代ではツバキ科とツツジ科は比較的近縁と考えられている）。


title: 離弁花類

text: 1980年代以降の植物分類（クロンキスト体系など）では離弁花類を分類群として採用していない。


title: 離弁花類

text: さらに現在最新のAPG植物分類体系では、離弁花類は被子植物のうち、単子葉植物以外の複数の系統群に分けられている。


title: 海の駅蜃気楼

text: 海の駅蜃気楼は、富山県魚津市村木定坊割2500-2にあるドライブインである。富山湾の埋立地にあるみなとオアシス魚津内の施設であり、株式会社魚津シーサイドプラザが運営している。2004年7月にオープン。


title: 海の駅蜃気楼

text: なお、「海の駅」という名称ではあるが、国土交通省の船舶係留施設である海の駅とは異なる。


title: 海の駅蜃気楼

text: 入口には、魚津市で毎年8月の第1金曜・土曜日の2日間行われる、ユネスコの無形文化遺産登録・国の重要無形民俗文化財指定されている「たてもん祭り」の山車「たてもん」（小型で高さ7m、提灯58張り）を、2017年12月より常設展示している。


title: 海の駅蜃気楼

text: ここでは、毎月第2、4日曜日に朝市が開催される。また、土曜、日曜、祝日には、浜焼きコーナーが登場する。


title: 格子欠陥

text: 格子欠陥（こうしけっかん、）とは、結晶において空間的な繰り返しパターンに従わない要素である。格子欠陥は大別すると「不純物」と「原子配列の乱れ」があり、後者だけを格子欠陥と呼ぶときがある。狭い意味では特に格子空孔（後述）を指すこともある。伝導電子や正孔も広い意味では格子欠陥に含まれる。点欠陥は空間的な繰り返しパターンを含まない格子欠陥である。点欠陥はそれぞれ熱平衡濃度を持っており、点欠陥を全く含まない結晶は存在しない。点欠陥には例えば次のようなものがある。


title: 格子欠陥

text: 線欠陥は点欠陥が一次元的に連続して配置したものである。例えば転位など。塑性変形を加えると大量に線欠陥が導入される。


title: 格子欠陥

text: 面欠陥は点欠陥が二次元的に連続して配置したものである。例えば双晶面、結晶粒界、結晶表面など。


title: 格子欠陥

text: 点欠陥が三次元的に連続して配置した空隙をバルク欠陥（体積欠陥、ボイド）と呼ぶこともあるが、これは結晶内部にあるとは言えないため格子欠陥とは区別される。


title: 格子欠陥

text: 結晶を構成する要素は空間的な繰り返しパターンに従う場所に位置する時に安定であるが、温度の影響によって異なる場所に移動する確率が発生する。例えば原子が結晶内部の隙間に移動して格子間原子を形成するとともに格子空孔を形成した状態をフレンケル欠陥と呼び、結晶を構成する一組の原子が結晶外部に移動して残された一組の格子空孔をショットキー欠陥と呼ぶ。また、温度の影響によって結晶を構成する異なる原子同士が入れ替われば異種原子となる。真性半導体における伝導電子・正孔対の発生も温度による。


title: 格子欠陥

text: 結晶を構成する原子は一定数の電子を含んでいるが、このうちの一部がその原子から離れて伝導電子として振る舞うことがある。あるいは原子が電子を捕らえて独自に振る舞う正孔を生成することもある。これに関わった原子は原子価が変化し、荷電要素となっている。


title: 格子欠陥

text: 完全な結晶を構成するためには原子が厳密に一定の比率で含まれていることが必要であるが、ある範囲内であれば原子数の比率がずれても結晶を構成することができる。このとき余剰あるいは不足した原子が格子欠陥となる。


title: 格子欠陥

text: 結晶内部に結晶を構成する原子とは異なる種類の原子を添加するとしばしば格子欠陥となる。例えば添加物原子が結晶内部の隙間に侵入し格子間原子となった結晶を侵入型固溶体と呼び、添加物原子が結晶内部のもとの原子を置き換えて異種原子となった結晶を置換型固溶体という。


title: 格子欠陥

text: 結晶に応力を発生させると点欠陥が発生しやすくなる。さらに大きな応力を加えると点欠陥が集合して線欠陥を形成し、さらに大きな応力を加えると線欠陥が集合して面欠陥を形成し、やがて破断する。


title: 格子欠陥

text: 結晶は外部環境との間で化学平衡に従う。外部環境において結晶を構成する原子の自由エネルギーが低い場合（例えば分圧が低い場合）、原子が外部に漏出し格子空孔を生成する。例えば多くの酸化物は酸素空孔（酸素の格子空孔）を含んでいるが、この濃度は外部の酸素分圧によって変化する。


title: 格子欠陥

text: 有限の大きさを持つ結晶は表面や結晶粒界を持つことになるため面欠陥が存在することになる。


title: 格子欠陥

text: 格子欠陥を直接観測する方法としては以下がある。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES（ネスカフェ・ゴールドブレンド・インナースケッチーズ）は、2007年9月27日までJ-WAVEとFM802で放送されていたコーナー番組である。ただし、両局での放送時間、放送内容は全く異なっていた（企画ネット）。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: 2007年9月末でネスレが提供スポンサーから降板したため、消滅した。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: J-WAVEでは「RENDEZ-VOUS」（月曜〜木曜 14:00-16:30）に内包され、14:20-14:50の時間帯で放送されていた。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: 曜日固定のゲストとともに、食、エンターテイメントなどに関する様々な情報を紹介するコーナーで、「TOKIO LIFE」「PRIME ANGLE」と平日午後のワイド番組内で放送され続けてきた。2007年9月末終了時点では、月曜：スイーツ、火曜：映画、水曜：ライフスタイル、木曜：ゲストインタビューとなっていた。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: 以前には金曜日の「e-STATION」にも内包され、「NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES FRIDAY」として、週替わりでゲストを招くトーク番組が放送されていた。


title: NESCAFE GOLDBLEND INNER SKETCHES

text: FM802では中島ヒロトがDJを担当する「HAPPY FUN RADIO」（月曜〜木曜 10:00-13:00）に内包され、10:30-11:00の時間帯で放送されていた。


title: 鎖帷子

text: 鎖帷子（くさりかたびら）は、鎧形式の防具の一種。帷子とは肌着として使われる麻製の単衣のことであり、鎖製の帷子の意。衣服の下に着用することから着込みとも呼ばれる。洋の東西問わず古代から現代まで使用し続けられていて、西洋の物はホーバーク（英: Hauberk）、チェインメイル（英: chain mail）、または単にメイル（英: mail）と言い、特に衣服の下に着用するものではなく、チェーンメールの上にタバード（英: Tabard）を着用することもあった。


title: 鎖帷子

text: 欧州においては古代のケルト人が鎖帷子を最初に考案したとされる。初期の物はリングの1つ1つが大きく作りも簡単で胸だけを覆う物だった。ケルトでは防具を身につけずに白兵戦を行う事が好まれていた為、彼らと戦ったローマにおいて鎖帷子は進化した。ダキア人もまた、防具を身に着けず戦闘をすることを好んだ。また、スキタイやサカなどの遊牧民の間でも広く使用された。中世初期になるとゲルマン人の諸部族に広がり、中でもノルマン人が用いた物は兜と連結し、頭からひざ以上までを覆う丈の長い物でホーバークと呼ばれる。十字軍の時代になると頭部の鎖帷子は切り離されコイフとなり、胴体部も金属加工技術が向上しより細かいリングを使用できたので、手やつま先まで完全に覆う物が登場した。しかし、中世ヨーロッパの鎖帷子は質そのものは古代ローマのものよりも悪かった。武器の攻撃力が鎖帷子の防御力を上回ってしまった10世紀頃は「鉄血の時代」と呼ばれた。


title: 鎖帷子

text: 東欧や西アジア、東アジア、北アジアなどでは、早い時期により防御性能の高いラメラーアーマーが普及したため、予備的な防具の域を出なかった。だが、中国では15世紀頃から、銃火器の発達に対抗できなくなったラメラーアーマーに代わって、鎖子甲と呼ばれる鎖帷子が用いられるようになった。


title: 鎖帷子

text: 細く伸ばした鋼線で輪を作り、それらを互いに連結して服の形に仕立てた物である。リングを平たく叩き潰してワッシャー状にし、それらを組み合わせて作られた物や、鎖をそのまま布に縫い付けた物も存在する。


title: 鎖帷子

text: 西洋では14世紀頃までは、鉄板から打ち抜くなどして作った継ぎ目の無い輪と、鉄線から作った継ぎ目のある輪を交互に使って鎧として編んだ。編み方には幾つかの方法がある。一つの輪に隣接する幾つの輪を通すかで4 to 1、6 to 1、4 to 2などに分類される。個々の輪の開いた末端は、通常リベットでかしめた。歴史的な物では、針金をそのままドーナツ状にした物よりもこちらの方が軽くて丈夫であった。現代では、通常は木の棒に鋼線をぎっしりと長く巻き付け、コイル状にした物を棒に沿って切断することで多数の輪を一度に作る。


title: 鎖帷子

text: 鎖帷子の大きな特徴は、金属板を成形して作られた鎧と比べ堅牢さでは劣るが簡単に製作可能でかつ柔軟性に優れ、また皮革を煮固めて作られた鎧と比べると高い防御効果を持つ事である。身体の動きに対応するので警戒活動など戦場以外での行動にも適することから長時間着用しての軍事活動が可能となる。とは言え全重量が肩に掛かるという欠点もあり、腰にベルトを付けるなどして重量をいくらか分散したとしても、着たまま生活できるほどではない。


title: 鎖帷子

text: 鎖帷子は皮革の鎧と比べ刃物に対して防御効果を示す、例えば刀剣による斬撃の威力を削ぐことができる。槍などの突刺す武器にも有効であったし、ロングボウやクロスボウ以外の矢の飛ぶ速度が比較的遅いショートボウにも効果があった。しかしその構造上、鎖の隙間を狙うエストックやアールシェピースなどには効果がなかった。また、メイスや戦鎚などの鈍器による衝撃を緩和する効果はない。また、剣を叩きつけられた打撃でもダメージを負う他、剣の当たり具合が良ければ斬り裂かれることもある。槍で鎖の輪が割れることもあった上に、両手剣や戦斧、メイスやウォーハンマーといった重量のある武器の打撃には弱かった。


title: 鎖帷子

text: しかし、硬い鉄板の鎧に比べて、矢や弩（クロスボウ）、銃弾に対する効果が高かった。


title: 鎖帷子

text: このような性質から、鎖帷子は現代においても防刃着として用いられる場合がある。その場合、ボディアーマー（防弾ベスト）との併用が行われる。ケブラー製のボディアーマーは、弾丸を繊維で絡め取る為非常に効果的だが、分散緩和する形で衝撃をストップさせる為、刃物で刺されたり、弾丸でも尖った弾頭や細く鋭い高速弾頭が使われた場合は防げない。それを補う意味で、ケブラー繊維同士の間に鎖帷子を挟み込み、その防御力を向上させるのである。2006年現在は、強化樹脂製の防刃パネルを併用する場合が多い。


title: 鎖帷子

text: そのまま素肌に着ると、跡が付く、冷たい、肌がこすれる、汗で錆びる、着用者によっては金属アレルギーを発症するなどの難点があるので、金属鎧と同様に、下に柔らかい布製の鎧下を着用する場合が多い。この鎧下は防寒や防暑などのほか、打撃武器や斬撃武器の衝撃を緩和する意味合いも強い。隠密行動に携わる人間が着用する場合は、塗料や煤で黒く塗り光を反射しないようにしたり、二枚の布に挟み込んで、金属同士がこすれる音を低減させたりしたと言われている。


title: 鎖帷子

text: もう一つの特徴として、服のように重ね着が可能という点が挙げられる。


title: 鎖帷子

text: 身分の高い者が護身の為に軽量の物を平服の下に着用したり、戦場においても革鎧と共に着用して防御力を向上させたりした。騎馬を使用して戦場の最前線に立つ重装騎士に至っては、薄手の革鎧か綿の入った鎧下を着用した上でこの鎖帷子を纏い、さらにその上に全身を覆う鋼の甲冑を付けるという場合もあった。全身甲冑を身に纏っても、首・脇の下・肘の内側・手首・指・股間・膝裏などの関節部分は防御の及ばない急所になるが、鎖帷子はその柔軟さからそれらの部分もカバー出来た。しかし、ただでさえ重量のある板金甲冑の下にさらに鎖帷子を着込む事は、実用上厳しかった局面が多い。また、胸甲の下にさらに鎖帷子があっても防御面では大きな意味を為さない。その為、関節部分の各急所のみに鎖帷子状の補強を施した鎧下の方が西洋では普及していった。部分的な胸甲や、肘・手首を守る籠手だけを身に纏う際に鎖帷子を併用した例もあるが、これはどちらかというと鎖帷子の延長である。


title: 鎖帷子

text: 日本でも鎖帷子は重宝されていた。戦国時代には武将など上官職が甲冑の下に着込みとして用いたほか、諜報活動に従事する忍者が薄手の鎖帷子を身に付けることがあった。また、江戸時代には街中での小規模の抗争や取り締まりなどにも防具として鎖帷子が用いられることがあった（捕具#防具）。新撰組なども鎖帷子を着用しており、ところどころを革や金属で補強したパーツと組み合わせて使用していた。


title: 鎖帷子

text: 鎖帷子は磨耗・消耗をしやすいので、定期的な手入れが必要となる。


title: 鎖帷子

text: 基本的には、油を含ませた布で磨いて錆を未然に防ぐ。既に錆びてしまった部分は、布を用いて磨き粉で擦って削り落とし、油を塗布して再度錆びるのを防ぐ。かつては、錆びた部分があまりに多い場合や多数の鎖帷子を一気に錆落としせねばならない場合は、砂の入った大きな容器に鎖帷子を入れ、洗濯機のごとく棒でかき回して錆落としを行った。非常な重労働であったという。


title: 鎖帷子

text: 斬れたり千切れたりした部分は、同じ材質の針金で縫い合わせる。肩・腕・胴等に分割が可能な物は、その部分ごとに取り替える。


title: 合弁花類

text:
合弁花類（ごうべんかるい）とは双子葉植物の分類群で、主に花弁（花びら）が合着して1枚となるもののグループ。もう1つのグループは離弁花類である。
新エングラー体系にて合弁花植物亜綱（ごうべんかしょくぶつあこう）として分類単位とする。


title: 合弁花類

text: 一般に合弁花は離弁花より進化の進んだ形態とされる。従って合弁花類は進化系統（系統樹の枝）というよりも進化段階を表すと考えられる。


title: 合弁花類

text: なお本亜綱は、より新しい分類体系では採用されていないが、直感的にわかりやすいために学校教育や植物図鑑などで現在でも用いられる。


title: 合弁花類

text: 合弁花類の定義も確定したものではない。例えばウリ科は古くは離弁花類とされたが新エングラー体系では合弁花類にされ、その後の分類体系ではまた離弁花類に属すグループに近縁とする。


title: 合弁花類

text: また、ツバキ科には花弁が基部で合生するものがあり、ツツジ科には花弁が離生するものがあるが、これらは花弁以外の特徴からそれぞれ離弁花類・合弁花類に近縁とされたため、それに従って分類されている。（なお、現代ではツバキ科とツツジ科は同じツツジ目に属す程度近縁とされる）


title: 合弁花類

text: 1980年代以降の植物分類（クロンキスト体系など）では合弁花類を分類群として採用していない。


title: 合弁花類

text: 現在最新のAPG植物分類体系では、かつての合弁花類の多くがAsterids（キク類）という系統群に入れられているが、ここにはかつて離弁花類とされていたツバキ科やセリ科、ミズキ科などが入れられる一方、ウリ科やイソマツ科などは外されている。


title: 合弁花類

text: 新エングラー分類体系


title: サンデー強啓 本日発売

text: サンデー強啓 本日発売（サンデーきょうけい ほんじつはつばい）とは、TBSラジオで1994年10月から1995年4月2日まで放送されていたスポーツ情報バラエティ番組。ほか


title: いすゞ・ジャーニー

text: ジャーニー (JOURNEY) は、いすゞ自動車が販売するマイクロバス。


title: いすゞ・ジャーニー

text: かつては自社製で、それなりのシェアもあったが、販売不振から撤退、現行モデルは日産車体で製造される日産・シビリアンのOEMとなる。ラインナップもシビリアンとほぼ共通で、TB45E型直列6気筒ガソリンエンジン1種類のみが設定されている。型式は以下の通り。


title: いすゞ・ジャーニー

text: ※ クライスラー社のクロスオーバーミニバン、ダッジ・ジャーニー (日本名ダッジ・JC) とは関係がない。


title: 波多野宗長

text: 波多野 宗長（はたの むねなが、？-天正7年（1579年）5月5日）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。波多野氏の家臣。波多野宗高の子。子に波多野宗貞。


title: 波多野宗長

text: 波多野氏の一族である波多野宗高の子として誕生。


title: 波多野宗長

text: 播磨国の別所長治や、主家の波多野秀治と結び織田信長に抗戦した。天正7年（1579年）1月、織田氏の家臣の丹羽長秀・羽柴秀長の軍勢に居城氷上城を包囲されると5ヶ月に及び籠城。しかし、城の兵糧が尽きると、羽柴秀長は宗長の才を惜しみ降伏を薦めるが、同年5月5日、宗長は城に火を放ち、子・宗貞とともに自害して果てた。


title: 波多野宗長

text: なお、明治時代に司法大臣、宮内大臣を歴任した子爵波多野敬直は宗長の子孫を称している。


title: ヘッドライト (お笑い)

text:
ヘッドライトは和田友徳と町田星児の2人からなる
吉本興業（よしもとクリエイティブ・エージェンシー）大阪本部所属のお笑いコンビである。2000年3月結成。よしもと漫才劇場などを中心に活動。


title: ヘッドライト (お笑い)

text: キャッチフレーズは「光れ！いぶし銀」。


title: 雨滝

text: 雨滝（あめだき）は、鳥取県鳥取市国府町にある滝。日本の滝百選に選定されている。


title: 雨滝

text: 千代川の支流で扇ノ山（おおぎのせん）を源流とする袋川の更に支流、雨滝川の標高500m地点にある。玄武岩の岩肌を飛沫を上げて落下し、水量が多く迫力がある。周囲の原生林はトチ・ケヤキ・ブナなどの落葉樹が多く秋には紅葉の名所となる。


title: 雨滝

text: 古来より霊場として修行・信仰の場となっていた。かつて旧暦8月1日（八朔）には「お滝まいり」が行われていた。現在は毎年6月第一土・日曜日に「滝開き祭」が開催され、傘踊りなどの地域伝統行事や神事などが行われる。


title: 雨滝

text: 雨滝渓谷には筥滝（はこだき）、布引滝、樋滝など大小48の滝が存在し、雨滝四十八滝と呼ばれている。


title: 雨滝

text: 以下の通り雨滝にまつわる言い伝えがある。


title: 雨滝

text: 滝の前にある不動明王に祈願すると、精神病が治ったり商売が繁盛するなどの霊験がある。


title: 雨滝

text: 雨滝の霊水は、皮膚を守る効果がある。このため、滝に参拝した次の冬は肌荒れが無く、寒さから肌を守ってくれる。


title: 雨滝

text: 滝の前に自生する桂の木は、江戸時代の記録ではかつて根回りが66尺（約20メートル）あったといわれており、江戸時代の「日本名木320選」に数えられていた。また、長寿の霊木として祀られていた。しかし、時代は不明であるが落雷のために幹が空洞化し、現在は根元から生えた数本が生長している。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 青酸コーラ無差別殺人事件（せいさんコーラむさべつさつじんじけん）とは、1977年（昭和52年）1月4日から2月半ばまで、東京・大阪で起こった無差別殺人事件である。シアン化ナトリウム（青酸ソーダ）入りのコカ・コーラを飲んだ会社員らが死亡した。毒入りコーラ事件とも呼ばれる｡


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 1977年（昭和52年）1月3日午後11時半ごろ、東京都港区で東海道新幹線の列車食堂のアルバイトに就いていた男子高校生（当時16歳、京都市在住）が、アルバイト先から宿舎へ戻る途中、品川駅近くの品川スポーツランド（現在の品川プリンスホテル：1978年（昭和53年）開業）正面にある公衆電話に置かれていた、未開封のコカ・コーラを拾い、宿舎に持ち帰った。翌4日の午前1時過ぎに飲んだところ、男子高校生は異様な味を感じ、すぐに吐き出し水道水で口を漱ぐが、突然倒れてしまった。男子高校生は意識不明の重体となり、直ちに病院に運ばれ、胃洗浄などの救命処置が行われたが、まもなく死亡した。死因は青酸中毒だった。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 同月4日の午前8時15分頃、前述の男子高校生がコーラを拾った電話ボックスから、第1京浜国道道路を約600m北に行った歩道上で、作業員（当時46歳）が倒れているのが発見され、こちらも病院に運ばれたが死亡が確認された。死因は第一の事件と同様に青酸中毒であった。また、男性が倒れていた場所の近くには、男性が開栓したとみられるコーラのびんが発見され、残っていたコーラから青酸反応が検出された。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 警察が周辺を捜索したところ、同日午後0時すぎ頃、作業員がコーラを拾った電話ボックスから約600m離れた品川区にある商店の赤電話に、青酸入りのコーラが置かれているのを発見した。それ以前にその商店の息子（当時15歳）が用事で出かける際にこのコーラを発見していたが、用事の後に飲もうと思いそのまま出掛けたため、間一髪で難を逃れている。彼がコーラに毒物が入っていた事を知ったのは、用事から帰宅した時に警察官が来訪していたからであった。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 警察は一連の事件を受け、同一犯の可能性が高いとみて、コーラが人気である若者世代や、青酸化合物を入手しやすい塗装業・加工業者をあたったが、物証に乏しく、犯人・犯行を特定できず、事件は謎を多く残したまま1992年（平成4年）1月4日午前0時（日本時間・UTC+9）をもって公訴時効となった。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 東京の事件から約1ヶ月後の2月13日午前6時20分頃、大阪府藤井寺市に住む会社員の男性（当時39歳）が出勤途中にタバコを買うため立ち寄った酒屋の公衆電話に、中身の入ったコーラのびんが置かれているのを発見し、飲んだところ突然意識不明に陥り病院に運ばれた。男性が飲んだコーラのびんからは青酸反応が検出された。男性は一命を取り留めたが、退院した翌日に自宅でガス自殺した。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 遺書はなかったが、死の直前には家族などに「東京の事件を知っていたのにこのような事態になって世間に顔向けできない」と漏らしていたという。また、「誰もコーラを飲んだ場面を見ていない」「男性の出た症状には青酸中毒特有の症状がなかった」との報道もあった。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 翌日の2月14日、東京駅の八重洲地下街で、会社社長の男性（当時43歳）が階段のところにチョコレート40箱入りの紙袋が置かれているのを発見した。男性は、一連の青酸コーラ事件から「このチョコレートにはもしや…」と疑い、警察に届けた。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 警察では当初、遺失物扱いされたが落とし主が出てこないため、製造者に返却した。製造会社がこれを調べたところ、製造番号が破りとられていたことから不審に思い、研究所で調べたところ青酸化合物が検出された。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 製造者が再び警察に届け、無差別殺人事件として捜査したがこの件でも犯人逮捕はできなかった。またこのチョコレート箱には「"オコレル ミニクイ ニホンジンニ テンチュウヲ クタス"」（驕れる醜い日本人に天誅を下す）などとカタカナのゴム印による脅迫文らしきものが添付されていた。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: この事件と第1〜3の事件との関連性は不明である。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 同じく2月14日、東京駅の隣接駅である神田駅のトイレでチョコレートを拾った男性がいた。彼は電車に乗るとこれを食べたが、意識不明となって秋葉原駅から救急車で病院に搬送された。病院では食中毒と診断される。幸いにも命に関わるようなものではなく、本人は意識が戻り翌日には退院している。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 当時これは同じ日に神田で発生した青酸チョコレート事件とは関連が無いと思われていた。ただの食中毒という診断だったため警察への届けも無かったのである。しかし翌年になって神田の話が捜査員の耳に入り、拾った本人から提供されたチョコレートを分析したところ微量の青酸ナトリウムが含有されていたことが判明した。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 2件の青酸チョコレート事件を受けて警察が改めて捜査を行なったところ、2月14日以前にもチョコレートの入ったバッグが東京駅に置かれているのを見たと言う複数の証言があった。これらのチョコレートを置いたのは同一人物で、コーラに青酸を入れた犯人である可能性が高いと言われたが真相は判明していない。なお、このチョコレートについての詳細は不明。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: 当時まだ、250mlリターナブルボトルの自動販売機による販売は珍しくなかったが、この事件を契機に急速に数を減らし、有人店のセルフサービスとして数える程度が残った。このような事件を防ぐため、一度開栓したら元の状態に戻すことの出来ないプルトップ付き缶（250mlストレート缶）が、自動販売機の主流になり、ビンでの販売も、缶用の自販機で扱え、尚且つ一度開栓したら、他者からその状態が分かるスクリューキャップボトルへ変更された。


title: 青酸コーラ無差別殺人事件

text: また、その場で購入したもの等以外の飲食物は、決して拾い食いしないように呼びかけたこともあってか、同様な事件は、これ以降なくなっている。


title: BCトランジット

text: BCトランジット（英語：BC Transit）は、カナダにおけるブリティッシュコロンビア州の公共交通機関を統括する組織で、本部を州都ビクトリアに置く。


title: BCトランジット

text: ブリティッシュコロンビア州内の50以上の地方公共団体と共同出資でグレイハウンド・カナダの子会社グレイラインをはじめとする各地の運営会社に業務を委託し、各地に運行組織を編成の上、路線バスやそれを補完するタクシーによる公共交通システムを一括して管理している。バンクーバー都市圏のメトロバンクーバーについてはトランスリンクがその役割を担っており、BCトランジットは管轄していない。主な事業としてコンベンショナルトランジットと言われる路線バスや小型バスを使用した路線バス事業のほか、ハンディダートと呼ばれる各戸訪問できる障害者用のバスとそれを補完するタクシー補助券を供給し、小規模な集落に対してはパラトランジットと名づけて路線やダイヤを定めないタクシーやバンを使った柔軟な運行も行っている。


title: BCトランジット

text: 1972年に州政府がBCハイドロに対して州内の公共交通整備に対する助成を開始し、1978年に州は都市交通局を開設。翌1979年に地方公共交通の計画事業も交通局へと統合した。この交通局が後にBCトランジットへと改称。1999年バンクーバー都市圏での公共交通機関の運営をトランスリンクへと移管し現在に至る。


title: BCトランジット

text: 運賃は一部の路線を除き1回あたり2.50カナダドルであり、チケットを10枚纏め買いを行う場合は22.50カナダドルとなる。1日パスの場合は5.00カナダドルとなっている。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 武田 信豊（たけだ のぶとよ）は、戦国時代の武将・大名。武田元光の子。若狭国守護。若狭武田氏7代当主。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 永正11年（1514年）、若狭国守護・武田元光の子として誕生。近江国守護・六角定頼の娘を妻に迎えた。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 天文7年（1538年）、従弟の武田信孝を擁する粟屋元隆に勝利（『親俊日記』）した前後、もしくは天文8年（1539年）に父から家督を譲られたと考えられている。天文8年12月に伊豆守に任ぜられたが、同族である甲斐武田氏の武田晴信（信玄）が若狭武田氏が代々任ぜられてきた大膳大夫に任官されたために信豊は最後まで大膳大夫に任ぜられることはなかった。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 家督継承後、丹後国に出兵し、加佐郡を平定したうえで家臣の白井氏を郡代に配する。天文11年（1542年）、義兄の細川晴元の要請により河内国の太平寺に拠る三好長慶を攻めたが、逆に敗れて有力武将の多くを失った。天文21年（1552年）、長慶に追われた晴元を若狭にて擁護し、連歌を興行した。天文23年（1554年）、晴元の要請を受けて逸見昌経を丹波国に出兵させ、長慶の家臣・松永長頼と戦ったが敗れた。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 弘治2年（1556年）頃から、隠居の是非をめぐって嫡男・義統との争いが起こった。木下聡はこの隠居は義統ではなくその弟の信由に家督を譲るためのものであったために義統が反発したとする。この渦中、信豊方に与していた信高が死去したこともあり、劣勢となり近江へと逃亡した。永禄4年（1561年）、和議が成立し帰国した。この頃、信豊は出家して紹真と号した。しかし、その義統も永禄10年（1567年）に病死し、翌永禄11年（1568年）に、内乱の続く若狭国を越前国の朝倉氏が平定し、義統の子・元明が朝倉氏によって連行されたため、若狭武田氏は事実上、若狭の支配権を失った。永禄12年（1569年）、里村紹巴が若狭を訪れた際に連歌会や『源氏物語』の講釈会を催した。また、元亀3年（1572年）に朝倉義景が若狭の寺院に出した安堵状の中で武田氏の歴代当主に触れた文言の中で信豊だけを諱で記していることから、同年時点でも信豊が健在であった可能性が高い。ただし、政治的な活動はみられないため、晩年は若狭国内への影響力はほとんどない状態であったとみられている。


title: 武田信豊 (若狭武田氏)

text: 没年は不詳、ただし息子である義統の没年の異説とされる天正8年（1580年）4月8日は信豊の死去の記事を誤って義統の記事として記した可能性を指摘する説もある。法名は霊雲寺殿大仙紹其。


title: 家庭裁判所前停留場

text: 家庭裁判所前停留場（かていさいばんしょまえていりゅうじょう、家庭裁判所前電停）は、広島県広島市中区上幟町にある広島電鉄白島線の路面電車停留場である。駅番号はW4。


title: 家庭裁判所前停留場

text: 白島線が開業したのは広島電鉄の前身である広島電気軌道が市内電車の営業を開始した1912年（大正元年）のことであるが、当停留場が開設されたのはそれより時代が下った第2次世界大戦後、1952年（昭和27年）のことである。1945年（昭和20年）8月6日の原爆投下以来休止されていた白島線が、戦後新たに建設された幹線道路（白島通り）上に新しく軌道を移して営業を再開したのに合わせて開設された。停留場名は隣接する広島家庭裁判所に由来する。白島線の軌道は道路上に軌道が敷設された併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている（相対式ホーム）。線路の西に白島方面へ向かう下りホームが、東に八丁堀方面へ向かう上りホームが置かれている。


title: 家庭裁判所前停留場

text:
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、9号線のみが乗り入れている。
隣の縮景園前停留場と同様司法関係の施設が集まり、西側には広島家庭裁判所をはじめ広島拘置所や広島弁護士会館などが立地する。また弁護士事務所も多く見受けられる。東側はすぐ近くを京橋川が流れる。


title: 武田信豊

text: 武田 信豊（たけだ のぶとよ）


title: 岡島一正

text: 岡島 一正（おかじま かずまさ、1957年11月3日 - ）は、日本のカメラマン、政治家。立憲民主党所属の衆議院議員（3期）。


title: 岡島一正

text: 日本放送協会報道局映像取材番組担当副部長、民主党陳情要請対応本部副本部長、衆議院決算行政監視委員会筆頭理事、国民の生活が第一総務委員長、生活の党千葉県総支部連合会代表、自由党千葉県総支部連合会代表などを歴任した。


title: 岡島一正

text: 千葉県市原市出身。市原市立姉崎小学校、市原市立姉崎中学校、千葉県立木更津高等学校卒業。1981年、早稲田大学社会科学部卒業。


title: 岡島一正

text: 1981年に日本放送協会（NHK）に報道カメラマンとして入局する。福岡放送局、沖縄放送局を経て、報道局の映像取材部や特報部に在籍する。その後、バンコク特派員を経て、報道局にてアジアセンターニュースデスク担当や映像取材ニュース総合デスクを務めた。また、在ペルー日本大使公邸占拠事件の際には、現地デスクとしてペルーに5か月駐在した。2000年に報道局の映像取材番組担当副部長に就任し、主として『NHKスペシャル』などの番組の製作にて、映像取材の統括を担当した。


title: 岡島一正

text: 2001年7月29日の第19回参議院議員通常選挙では、自由党公認で立候補するものの次点で落選した。その後、民主党と自由党との合併にともない、民主党に所属する。2003年11月9日の第43回衆議院議員総選挙では、民主党公認で千葉3区から出馬し、自由民主党の前職松野博一を破り初当選した。


title: 岡島一正

text: 党内では保守系の議員の一人ではあるが、イラク日本人人質事件が発生した直後の2004年4月10日、生方幸夫、小林千代美らとともに民主党衆参27名の署名を集め、イラクから自衛隊を撤退させるよう声明を出した。また、署名はしなかったものの、小沢一郎や横路孝弘も賛同していることを明らかにした。


title: 岡島一正

text: 2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では、千葉3区から出馬するも敗れ落選した。2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙にて、千葉3区から出馬し当選した。2009年7月21日、小沢一郎の政治団体「陸山会」より500万円の寄附を受けた。また、2010年9月の民主党代表選挙では、小沢に一票を投じた。樋高剛、佐藤公治、松木謙公と並ぶ「小沢側近四天王」の一人。


title: 岡島一正

text: 2011年6月2日の衆議院本会議で行われた菅内閣不信任決議案の採決では、党の反対方針に反して棄権した。民主党は6月13日の役員会で党員資格停止3カ月の処分とする方針を決定し、6月25日の常任幹事会で正式決定した。


title: 岡島一正

text: 2012年の消費増税をめぐる政局では、6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決で、党の賛成方針に反して反対票を投じた。7月2日には山岡賢次らを介して離党届が提出された。民主党は7月3日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とする方針を決定し、7月9日の常任幹事会で正式決定した。


title: 岡島一正

text: 同年7月11日、国民の生活が第一結党に参加した。国民の生活が第一では、党本部の総務委員長に就任した。また、国民の生活が第一が千葉県総支部連合会を設立すると、その代表に就任した。同年の第46回衆議院議員総選挙に日本未来の党公認で千葉3区から出馬するも、落選。その後は生活の党に参画し、2013年5月に千葉県総支部連合会が設立されると、その代表に就任した。


title: 岡島一正

text: 2014年の第47回衆議院議員総選挙に生活の党公認で千葉3区から出馬するも、落選。その後、生活の党と山本太郎となかまたち千葉県第3区総支部長に就任した。自由党に党名変更後も、引き続き千葉県第3区総支部の総支部長を務めるとともに、千葉県総支部連合会の代表に就任した。


title: 岡島一正

text: 2017年の第48回衆議院議員総選挙直前に起きた希望の党を巡る野党再編の混乱を受け、自由党は同選挙において候補者に公認を出さないことを発表した。これを受け、立憲民主党公認で出馬。千葉3区は希望の党が櫛渕万里を東京23区から国替えさせて送り込み、岡島、松野、櫛渕の3者による戦いとなった。小選挙区では敗れるも比例復活で当選した。父である岡島正之は、競輪選手を経て政治家となり、厚生政務次官や衆議院労働委員長などを務めた。


title: ش

text: ش（シーン, ）はアラビア文字の13番目に位置する文字。無声後部歯茎摩擦音 を表す。


title: 竹山先生?

text: 『竹山先生?』（たけやませんせい）は、2006年4月1日から2007年3月31日までテレビ東京で放送されたバラエティ番組。


title: 竹山先生?

text: 2006年10月7日から番組タイトルが改題された。それまでは『竹山先生。』だった。


title: 竹山先生?

text: 『学校づくりバラエティ』と称し、校長役の竹山隆範（カンニング）が理想の学校『竹山学園』を作るために奮闘する。


title: 竹山先生?

text: 開始当時から番組のサブタイトルに「この人だけは先生になって欲しくなかった」と付いており、「…?」となってからは「キャラ立ちバラエティ」のサブタイトルも付加されている。


title: 竹山先生?

text: その他、クレイアニメによるしりとりや、子供からの疑問にキャラクターが答えるミニコーナーも放送。


title: 竹山先生?

text: なお、竹山隆範にとっては、テレビのレギュラー番組としては初の冠番組となる。テレ東以外のネット局は存在しない関東ローカル番組である。2006年12月30日に24:30 - 25:30に1時間スペシャルとして放送したが、この時もテレ東でしか放送されなかった。


title: 竹山先生?

text: なお、この番組内で放送された『犬紙先生』は、平成18年度（第10回）文化庁メディア芸術祭アニメーション部門の審査委員会推薦作品に選ばれた。


title: 竹山先生?

text:
番組は1年で終了したが、竹山自身は自身のラジオでもう一度「竹山先生」をやってリベンジしたいと語っている。
など番組はテーマである学校づくりを意識して、1時間目から5時間目までの授業と言う形式で進行する。


title: 竹山先生?

text: 1時間目は教室内での授業を行うことが多い。番組当初はスタジオでの撮影であったため、出演者と黒板、教卓、机以外の背景を緑一色に加工したスタイルだったが、廃校になった学校の一室を借りて授業を行うようになったため、加工の必要が無くなった。


title: 竹山先生?

text: 竹山校長自ら教鞭をとり、その日のテーマにしたがって生徒との対話形式による授業が行われる。


title: 竹山先生?

text: 通常は2時間目に行われる。数回に渡るテーマによって授業が行われており、撮影場所も様々。2006年8月には芦ノ湖キャンプ村での企画も行った。


title: 竹山先生?

text: 3時間目に行われるのが通例。教頭でもあるソニンが保健の先生として、小学生出演者に対して大人への手ほどきをする。番組当初は「成長剤」（整腸剤、のもじり）として酒の肴となる食べ物を提供していたが、番組開始から1か月程度経過してからは女の子の初メイクの場と化している。


title: 竹山先生?

text: 番組のオリジナルキャラクターが視聴者からの質問に答える。4時間目に行われ、日によっては5時間目も占有する。


title: 竹山先生?

text: 番組当初は5時間目に行われていたが、放映開始から2ヶ月ほど経過して行われないことが多い。簡単な音楽にあわせてしりとりを行うもので、クレイアニメーションでしりとりの対象の物を表現する。


title: 竹山先生?

text: マスクマンが公衆トイレや建物内のトイレを回ってノックし、入っている人にスケッチブックで書いたことを質問するコーナー。「この漢字書ける？」等の質問が多い。このコーナーも4回ほどで行われなくなった。


title: 竹山先生?

text: 授業後に行われる。読み方は「ラジオたいそう」ではなく「レディオたいそう」。ストロングマシン2号がPOLYSICSの音楽にあわせてストリートダンス風の体操を行う。


title: 竹山先生?

text: 二乗と事情をかけており、ある数を二乗した数のおぼえ歌となっている。10代編、20代編、30代編の三つが放送されたが、一部アニメーションは彩色もされていない状態であった。このコーナーは同じスポンサーの「シンボルず」に引き継がれ、30代編以降が放送されていた。


title: イリエワニ

text: イリエワニ（入江鰐、"Crocodylus porosus"）は、ワニ目クロコダイル科クロコダイル属に分類されるワニの一種。


title: イリエワニ

text: インド南東部からベトナムにかけてのアジア大陸、スンダ列島からニューギニア島、及びオーストラリア北部沿岸、東はカロリン諸島辺りまでの広い範囲に分布する。


title: イリエワニ

text: 後述のような海流に乗って移動する生態から、オーストラリア北部には近年になって東南アジアから海伝いに分布を広げたと考えられている。日本では奄美大島、西表島、八丈島などでも発見例がある。


title: イリエワニ

text: 現生のワニ類および爬虫類の中では最大級の一種であり、平均は全長4メートル、体重450キログラムになる。野性、飼育下とも、巨大な個体は全長7メートル近くなる。口吻はやや長く基部の1.75-2倍で、隆起や畝が発達する。下顎の第1歯が上顎の先端を貫通する。後頭鱗板が無い。頸鱗板は4枚。胴体背面に並ぶ大型の鱗（背鱗板）は規則的に並ぶ。体色は緑褐色。


title: イリエワニ

text: 水かきは前肢では指の基部のみに、後肢では趾全体に発達する。


title: イリエワニ

text: 卵は長径約8センチメートル、短径約5センチメートル。


title: イリエワニ

text: 主に汽水域に生息し、入江や三角州のマングローブ林を好む。イリエワニという和名も、これに由来する。地域によっては、河川の上流域や湖、池沼などの淡水域にも生息する。海水への耐性が強く、海流に乗って沖合に出て、島嶼などへ移動することもある。


title: イリエワニ

text: 食性は動物食で魚類、両生類、爬虫類、鳥類、哺乳類、甲殻類などを捕食する。ワニの中でも特に攻撃的な性質であり、顎の噛む力は同種中で最大級とも言われる。大型個体では空腹時に人間や家畜に襲い掛かり捕食した例もある。


title: イリエワニ

text: 繁殖形態は卵生。主に雨季に繁殖し、木の枝や枯葉などを積み上げた塚状の巣に60-80個（平均61個）の卵を産む。卵は80-90日で孵化する。幼体は小型のため、鳥や大型魚などに捕食されることも多く、成体まで生き残れるのは少数である。


title: イリエワニ

text: 開発による生息地の破壊、皮革目的の乱獲などによって生息数は減少している。生息地では法的に保護の対象とされているが、地域によって生息数に変異がある。オーストラリアでは1971年より保護動物に指定されており、以後は徐々に数が増えている。


title: イリエワニ

text: その攻撃性と貪食さからしばしば「人喰いワニ」の逸話で知られる。有名なものとしてフィリピン・ミンダナオ島ブナワンで2011年9月に捕獲された「」は、地元民の12歳の少女と農民の2名の計3名を捕食したとみられる。ロロンは「世界最大の捕獲されたワニ」とギネスブックに認定され、専用の自然公園で2013年2月まで生存した。体長6.17メートル、体重1.075トン。ブナワンではもっと大きな個体の目撃もあるという。太平洋戦争中のラムリー島の戦いにおいて、撤退中の日本軍将兵がイリエワニに襲われ、多数（数百人から千人とも）が犠牲になったとされる。この話は海外ではよく知られており、「Worst crocodile disaster in the world (disputed)」、「Most Number of Fatalities in a Crocodile Attack」などとして、ギネスブックにも掲載されている。ただし、この話を裏付ける正式な史料はなく、当時の島にいた日本軍守備隊は一個大隊（1,000人程度）であるうえ、その半数は戦死、残りは撤退に成功しているため、信憑性は薄い。


title: アメリカ業務改革局

text:
アメリカ業務改革局(-ぎょうむかいかくきょく、英Business Transformation Agency;BTA)とは、国防総省のうち実戦力及び基地施設以外の業務改善・効率化を計画遂行する組織である。実戦力及び基地施設の改革はそれぞれ戦力再編局(FTO)、基地整理閉鎖局(BRCO)が担当する。2011年に閉鎖。
業務改革局は業務改革担当国防副次官と財務管理担当国防副次官の直轄であり、局長に相当するポストはない。
局のキャッチコピーは「Support to the Warfighter,Accountability to the Taxpayer(兵士を支え、納税者に責任を果たす」。


title: 南警察署 (福岡県)

text: 南警察署（みなみけいさつしょ）は福岡県警察が管轄する警察署の一つで、福岡地区に属す。


title: 南警察署 (福岡県)

text: 署長の階級はかつては警視であったが、人口と事案件数の増減による見直しで門司警察署長・大牟田警察署長に替わって警視正に昇格した。


title: 南警察署 (福岡県)

text:
新聞やテレビでは「福岡南警察署」と表記されるが、これは、南だけでは抽象的で所在地名が不明瞭なため市名を冠している報道通称である。（国道385号線「南警察署西口」交差点を東進、最寄駅は西鉄天神大牟田線大橋駅）
副署長のほかに警視相当職として、刑事・地域の2管理官を課長の上に置く。（　）の中は、読み・所在地。


title: 六石駅

text: 六石駅（ろっこくえき）は、三重県いなべ市北勢町麻生田に存在した三岐鉄道北勢線の駅。2004年（平成16年）4月1日に廃駅となった。単式ホーム1面1線をもつ地上駅であった。なお2004年度（平成16年度）中に、旧ホームの撤去が行われた。駅廃止前から使用中のホーム向かいに旧2線化設備の遺構であるホームの残骸があったが、これは駅廃止後も撤去されること無く存置された。また、当駅は北勢線が阿下喜まで延伸される前は北勢線の終着駅で、阿下喜東駅と称し、ここから阿下喜駅まではバス連絡を行っていた。終着駅時代は、駅構内阿下喜方に転車台があった。


title: ロイヤルブータン航空

text: ロイヤルブータン航空（社名: Druk Air Corporation Limited、商標名: Drukair — Royal Bhutan Airlines）は、ブータンの国営航空会社。株式会社エアー・アンド・トラベル・マーケティングが運営する日本総代理店GSAは「ドゥルックエアー」という名称を用いている。株式会社エージーティが運営する日本地区指定代理店は「ドゥルック航空」という名称も使用している。ドゥック・エアーとも。


title: ロイヤルブータン航空

text:
ブータン唯一の国際空港であるパロ空港を本拠地とする国営航空会社で、ブータンのフラッグキャリアである。英語の社名に冠されている Druk （ドゥク＝竜）はブータンを指す言葉で、ブータン国旗に描かれる「雷竜」のことでもある。
2012年8月31日現在


title: I.N.A

text: I.N.A（いな、1964年12月12日 - ）は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、アレンジャー、プログラマー、レコーディング・エンジニア、ミュージシャン、マニピュレーター、DJ。本名は稲田和彦（いなだ かずひこ）。


title: I.N.A

text: 1980年代後半、シンセサイザープログラマーとしてプロデビュー。MIDIデータ制作、CM制作、ミュージカル、ビッグバンド、演歌、歌謡曲等、ジャンルの壁を超えた数々のスタジオワークスを経て1991年『X』の "Violence In Jealousy tour"にマニピュレーターとして参加。


title: I.N.A

text: X JAPANのマニピュレーター、レコーディングエンジニアを務めるかたわら、X JAPANギタリストHIDEのソロのツアーメンバー「hide with Spread Beaver」の一員として、またhideの全ての楽曲の共同プロデューサーとして特に知られる。ライブにはパーカッションとマニピュレーターとして参加。


title: I.N.A

text: また、zilchにも参加しており、HIDEの死後にはHEATH、PATAとDope HEADzを結成している。


title: I.N.A

text: 他にも音楽プロデューサーとしての活動や、リミックス・DJも行っている。


title: I.N.A

text: X JAPANとは、再結成以降もマニピュレーターとして参加している。


title: I.N.A

text: 特にhideとは音楽に対する考え方や思い、日本・世界の音楽業界に対する認識などで共通する所が多く、「hide」の音楽を一緒に作る事によりとても深い関係にあった。


title: I.N.A

text:
hideのツアーメンバーでもあるINAだが、元々はXのレコーディングに参加していたスタッフであった。
その後、hideがソロ活動を始めた際に全面的に参加するなどhideの音楽にとても深く関わっていく事になる。
ツアーでも本来は俗に言う「裏方」であった筈だが、hideが無理矢理舞台に引っ張り出したという話である。


title: I.N.A

text:
しかし、単なる製作スタッフやメンバーという存在にとどまらず、hideには欠かせない存在であった。
hideは自宅に一通りの機材を揃えてデモテープを自宅で製作していたが、この作業は常にINAと二人で行っていた。
「hide」というミュージシャンを、松本秀人（≠hide）とINAの二人でプロデュースしているという感覚であったらしい。


title: I.N.A

text:
このデモテープはデモテープとしては質の高いものであり、これは、質の高いデモテープを作る事によってレコーディングに携わる人間に対して曲の意図をより明確に伝えられるためである。
また、『PSYENCE』の『LASSIE』は雰囲気などのために敢えてデモテープの音源をそのまま収録してある。


title: I.N.A

text: また、「INA」として世に出るようになってからもhideは本名の「稲田君」と呼んでいた。


title: I.N.A

text: 2014年、ヤマハが新開発したVOCALOID技術とINAのプロデュースワークを融合させたhideの奇跡の新曲『子 ギャル』を制作。故人の歌声を合成音声によって再現するという 、前例のないスタイルで制作された。


title: セントビンセント・グレナディーンの国旗

text: セントビンセント・グレナディーンの国旗は、1985年10月21日に制定された。


title: セントビンセント・グレナディーンの国旗

text: 青は空と海を象徴し、黄色は日光と温暖な気候、国民の明るい気質とグレナディーン諸島の黄色の砂を象徴している。緑はセントビンセント島の豊かな植生と国民の忍耐強さを象徴している。青と緑が黄色を囲むことで、国土をカリブ海と大西洋が取り囲んでいることも示している。それぞれの色は横に 1:2:1 の割合で配置される。この国旗は「宝石旗（The Gems）」と呼ばれることもある。


title: セントビンセント・グレナディーンの国旗

text: ビンセント (Vincent) の頭文字 V にちなみ、黄色地の上に 3 個のダイヤモンドが V 字に配置されている。この 3 個のダイヤモンドは多くの島々を表し、ダイヤモンドはこの諸島がアンティル諸島の宝石とされていることから使われている。


title: 白島停留場

text: 白島停留場（はくしまていりゅうじょう、白島電停）は、広島県広島市中区東白島町にある広島電鉄白島線の路面電車停留場である。駅番号はW5。同線の終点である。


title: 白島停留場

text: 白島停留場は1912年（大正元年）の白島線開通当初から路線の終点として存在する。当時の白島線は広島城の外堀を埋め立てて造成された道路上に軌道が敷かれており、その終点は中国郵政局前の交差点に置かれていた。1945年（昭和20年）8月6日には原爆投下により被災、白島線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線が不通となった。


title: 白島停留場

text: 戦後白島線が運転を再開したのは、被爆から7年経った1952年（昭和27年）のことである。運転再開までに7年を要したのは、戦後の都市計画の中で新たな幹線道路（白島通り）が建設され、白島線の軌道をその上に移設することになったからである。このとき軌道は城北通りとの交差点まで北に100メートル延伸、当停留場も移設のうえ白島終点停留場（はくしましゅうてんていりゅうじょう）へと改称された。この停留場名については、1960年（昭和35年）に再び白島停留場へと戻されている。また1969年（昭和44年）から白島線で広島電鉄初のワンマン運転が行われることになると、交差点内に伸びていた終端部の軌道を9メートル短縮し、停留場内の配線も変更された。


title: 白島停留場

text: 白島線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けられている。白島線の軌道は起点から複線で北へと伸びているが、当停留場の手前で下り線が上り線へと合流し、単線となって停留場に差し掛かる。ホームは低床式で線路の西側、ちょうど下り線の延長上に置かれている。ホーム1面、そしてその片側のみに1本の線路が接するという1面1線の単式ホームは広島電鉄の他の路線の終点に比べると簡素であり、ホームには2両以上電車が停車することはできない。線路はこの先、白島交差点の横断歩道の手前で途切れている。


title: 白島停留場

text: ホームはかつて線路の東側（停留場に到着した電車から見て右側）に置かれていたが、1969年（昭和44年）に西側（左側）へと移されている。これは同年から始まった白島線でのワンマン運転に際して、ワンマン運転時には電車の左側からしか下車ができないことを受けての措置であった。


title: 白島停留場

text:
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、9号線のみが乗り入れる。9号線は従来八丁堀までの運行で、白島線内で完結していたが、2013年に八丁堀から本線へ直通するようになり、江波線の江波停留場まで運行が延長された。
白島地区の南東に位置する。南側にはオフィスビルなども点在するが、周辺はほとんど住宅街である。東側には京橋川が流れ、対岸は東区と南区の境界となる。


title: 白島停留場

text: アストラムラインの白島駅とは1キロメートルほど離れている。当停留場からは白島駅よりも南側の城北駅もしくは新白島駅の方が近い。


title: A君(17)の戦争

text: 『A君(17)の戦争』（エーくんじゅうななさいのせんそう）は、豪屋大介作のライトノベルである。富士見書房から刊行されている。


title: A君(17)の戦争

text: 現代の日本で生まれ育った何の取り柄もない少年が別の世界に召喚され、滅亡に瀕した国を救うために異種族の美少女たちを従えて活躍する。さらには世界そのものを創造する力を持った超越者が出現し、主人公は目の前の敵と戦うのと同時に、超越者との対決にも備えていかなければならなくなる。


title: A君(17)の戦争

text: こうしたあらすじは一見ステロタイプ的なライトファンタジー風の「ハーレムもの」のようだが、物語はそういったステロタイプ（作中の表現によれば「おファンタジア」）を適宜引用しては、それらを揶揄しつつ進行する。


title: A君(17)の戦争

text: 戦闘は少数の勇者ではなく、多数の（つい最近まで普通の暮らしをしていた）兵士たちからなる軍隊によって行われる。「おファンタジア」な戦争では軽視されがちな兵站や戦争経済にまつわる問題も頻繁に描かれる。そして主人公の能力も個人的な武勇ではなく、作戦指揮や国家戦略といった部分でのみ発揮される。これらによって、あたかもファンタジー世界を舞台とした架空戦記であるかのようなストーリーが展開していく。なお、主人公の使命は「人族による侵略から魔族の国を守ること」である。


title: A君(17)の戦争

text: 作中には建前上対象としているはずの読者（中高生）より10歳以上年長でなければ判らないような題材がしばしば紛れ込んでいる。


title: A君(17)の戦争

text: 先述した「揶揄」の対象は「おファンタジア」のみならず、それらを愛好し、女性キャラクターに「萌え」の感情を抱いたり、同人誌を作ったり、設定の矛盾を見つけては悦に入ったりする「おたく」にも及ぶため、読者および作者にとってかなり自虐的な作品である。


title: A君(17)の戦争

text: 主要な舞台となる世界。二つの太陽と四つの月がある。


title: A君(17)の戦争

text: ブラントラントで唯一、魔族（魔物という表現は差別用語なので使われない）と人族が共存する国。千年ほど前から数十年おきに異世界の人族が現れ、魔王として治めてきた。代々の魔王によって導入された異世界の文物や制度、文化などは多少の時間差を置いてブラントラント全土に広まっている。公用語は歴代魔王によって伝えられた日本語。


title: A君(17)の戦争

text: 魔王となる者たちには以下のような共通点がある。魔王領の東に隣接する人族至上主義の大国。とはいえ、かつては魔王領との国境地帯であるセントール平野に両国共同で入植地を拓こうとしたこともあった。ゴルソン大陸の中央に位置し、海に接していないため、貿易港を手に入れたいという経済的理由からも魔王領征服を図っている。


title: A君(17)の戦争

text: ランバルトに隣接する国の一つ。国王の権威が弱く、大貴族たちと経済力のある臣民たちとの対立が続いている。証券市場が盛んで、魔王領・ランバルト双方の発行する戦時国債が人気商品となっている（貴族はランバルトの、臣民は魔王領の国債を買っている）。魔王領、ランバルト両国の北に隣接する国。軍事的・経済的な力は小さいが、マスル教の総本山がある。礼拝はゴスペル・ロック風。『月刊ドラゴンエイジ』2007年11月号より『A君(17)の戦争 I, THE TYCOON?』のタイトルで連載開始。作画担当は松本規之。


title: A君(17)の戦争

text: 単なる小説版のコミカライズではなく、原作の豪屋自身が書き下ろしたコミック版用のシナリオに基づいていて、多くのアレンジが入れられている。


title: A君(17)の戦争

text: 後述する事情で1 - 8巻は新装刊されたが、ここで書いたISBNは旧版のもの。


title: 岩田順介

text: 岩田 順介（いわた じゅんすけ、1937年7月28日 - 2006年5月5日）は、日本の政治家。元衆議院議員（3期）。福岡県出身。


title: 岩田順介

text: 飯塚商業高等学校卒業後に県職員となる。その後、自治労福岡県本部委員長や福岡県評副議長などを経て、1990年2月に行われた第39回衆議院議員総選挙で日本社会党の多賀谷真稔（衆議院副議長）の後継として、旧福岡2区から立候補し初当選。


title: 岩田順介

text: 社会党シャドーキャビネットにおいて田辺誠時代は自治政務次官、山花貞夫時代は官房副長官の任に就いた。そして、社会民主党を経て、1996年の旧民主党結党に参画。民主党福岡県連初代代表（松本龍は民主党九州比例代表）に就任。


title: 岩田順介

text: 小選挙区制が初導入された同年10月の第41回衆議院議員総選挙では、福岡8区から立候補。麻生太郎に敗れたものの、比例復活で3選した。その際「全国で最後に議席を得た候補」として話題を呼んだ。


title: 岩田順介

text: その後、1997年、同党国会対策委員長に就任するなどしたが、2000年の第42回衆議院議員総選挙で落選、政界を引退した。その間、衆議院労働委員長などを歴任した。2006年5月5日、急性骨髄性白血病のため福岡市の病院で死去（享年68）。叙・従四位旭日中綬章。


title: オキクラゲ

text: オキクラゲは鉢クラゲ綱旗口クラゲ目オキクラゲ科のクラゲ。台湾から函館にかけての黒潮流域に多い暖海性。6月 - 8月に日本沿岸でみられる。傘径5〜7cm、半球形で紫紅色の傘の表面全体に細かい刺胞群の突起を持ち、8本の触手とレース状の4本の口腕を持つ。刺胞毒は強い。


title: オキクラゲ

text: 外洋性で台風や風が強い時に集団で押し寄せてくることがあり、そのために海水浴客が被害を受ける場合があるので、注意しなければならない。


title: オキクラゲ

text: この種類のクラゲはプラヌラ幼生からポリプを作らず、直接エフィラへ変態する。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: 検閲国家ワースト10のリスト（けんえつこっかワーストテンのリスト、10 most censored countries）とは、ジャーナリスト保護委員会（以下CPJと略記）から発表された、世界において最も報道の自由の無い10ヶ国をランキング形式で示したリスト。近年では、2015年に発表されている。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: CPJは各国政府の行っているメディア統制や検閲制度、ジャーナリスト弾圧、インターネット検閲、外国放送視聴の規制等に点数を付け、順位を出したとしている。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: 2015年4月10日発表の順位。この10カ国以外にも、重要な検閲国としてベラルーシ、赤道ギニア、ウズベキスタン、トルクメニスタンを挙げており、またシリアではアサド政権やISISがジャーナリストの拘束・殺害に関わっていると指摘している。結果として言及されている国家は以前とあまり変わっていない。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: 2012年5月3日発表の順位。1位となったエリトリアは、報道内容から取材相手の選択まで全てを情報省が仕切っているという


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: ワースト10となった国家以外でも、トルクメニスタン・中華人民共和国・エチオピア・ベトナム・スーダン・アゼルバイジャンについては、注釈を付けている。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: 2006年5月2日発表の順位。当日国際連合本部において行われた記者会見でCPJ幹部は、「世界で最も巨大な情報の真空地帯」として朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）を以下のように非難している。


title: 検閲国家ワースト10のリスト

text: また、外国人記者の活動を認めているなどとしてワーストテンには含めなかったが、中華人民共和国のジャーナリスト拘束やジンバブエの独立系メディア弾圧等へ改善を求めている。


title: 筧昌也

text: 筧 昌也（かけひ まさや、1977年11月2日 - ）は、日本の映画監督、映像ディレクター、イラストレーター。


title: 筧昌也

text: 東京都西東京市出身。東京都立保谷高等学校、日本大学芸術学部映画学科卒業。


title: 筧昌也

text: 漫画家としての萌芽は早く、14歳の時、『妖怪のいる街』でビッグコミックスピリッツ月例新人奨励賞受賞。他にも講談社の「ちばてつや賞」にも入選経験がある。


title: 筧昌也

text: 大学時代、『スクラップ』、『ハライセ』と続けて二本の自主制作映画を完成させる。ともにゆうばり映画祭に入選。


title: 筧昌也

text: 大学卒業後の一時期、映像制作会社に在籍し、CG及び映像編集関連の技術を本格的に得る。退社後はモーショングラフィック、アニメーションの制作を中心に活動していた。


title: 筧昌也

text: 2003年、自主映画『美女缶』を発表。三度目の挑戦にしてゆうばり映画祭03オフシアター部門グランプリを獲得し、他にもぴあフィルムフェスティバル03企画賞、みちのく国際ミステリー映画祭03角川オフシアター・コンペティショングランプリなど、各地の映画祭で自主映画関連の賞を総なめにし、2004年の劇場公開につなげる。


title: 筧昌也

text: 2005年には『美女缶』を『世にも奇妙な物語 '05春の特別編』で妻夫木聡主演でセルフリメイク。2006年には小説版『美女缶』も自ら執筆。


title: 筧昌也

text: 2008年、それまで自主作品として制作していた短編『』が、フジテレビでオムニバス連続ドラマ化される。自身も原案・総監督・演出として参加。また、これにやや先駆けて『Sweet Rain 死神の精度』で、劇場用長編映画監督デビューを果たしている。


title: 城井崇

text: 城井 崇（きい たかし、1973年6月23日 - ）は、日本の政治家、衆議院議員（3期目）、国民民主党広報局長。学位は学士（京都大学・1998年）。


title: 城井崇

text: 過去の衆議院議員在職中文部科学大臣政務官を務めた。


title: 城井崇

text: 福岡県北九州市門司区出身。北九州市立田野浦小学校、北九州市立早鞆中学校、福岡県立門司高等学校を卒業後、北九州予備校で2年間の浪人生活を経て、京都大学総合人間学部に進学。1998年に京大卒業後は松下政経塾に入塾し、3年間学んだ。2001年卒塾後、後に民主党代表となる衆議院議員・前原誠司の秘書を務めた。


title: 城井崇

text: 2003年11月9日の第43回衆議院議員総選挙では福岡10区から出馬。当時自由民主党に属していた自見庄三郎に敗れるが比例九州ブロックで復活し初当選した。


title: 城井崇

text: 2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では自見が郵政民営化法案に反対し、自民党から公認を得られなかった。そしていわゆる「刺客」として西川京子が送り込まれた結果、三つ巴の厳しい選挙戦を強いられ自見ともども落選。落選後は党県組織の幹部として党勢の立て直しに努めつつ、国政復帰を目指して活動を続ける一方で、国民新党に入党した自見の支援を受けた。


title: 城井崇

text: 2007年の北九州市長選挙では、党所属の衆議院議員だった北橋健治の市長当選に尽力。


title: 城井崇

text: 2008年9月、過去2回と同じく福岡10区での公認が決定。北橋の選挙区だった市の西半分・9区の候補が1次公認を得られなかったという厳しい状況の中での公認獲得だった。翌年の第45回衆議院議員総選挙には、国民新党の推薦を受けて出馬。西川に雪辱を果たし、4年ぶりに衆議院議員に返り咲いた。初当選前のいきさつから一貫して前原グループに属しており、前原とは松下政経塾に於いても先輩・後輩の関係にある。


title: 城井崇

text: 2011年、他の若手議員とともに党内グループメロスネットを結成し、世話人に就任した。野田内閣にて神本美恵子とともに文部科学大臣政務官に任命された。第46回衆議院議員総選挙を前にした内閣改造で退任、選挙では福岡10区で山本幸三に敗れ、比例復活ならず落選。その後民進党結成に参画。


title: 城井崇

text: 2017年の第48回衆議院議員総選挙に師匠・前原の意向もあり希望の党公認で出馬。小選挙区では山本幸三に再び敗れたものの、やはり落選した第47回より獲得票数を大きく増やし、9割以上の惜敗率を得た。台風21号の影響による開票作業の遅れから比例代表区の議席確定が大幅に遅れ、まる1日近く経ってから漸く比例九州選挙区で約5年ぶりとなる議席を獲得した。


title: 城井崇

text:
2018年5月7日、民進党と希望の党の合流により結党された国民民主党に参加。
5月8日、国民民主党の広報局長に就任した。


title: 城井崇

text: 2006年にTVQ九州放送のアナウンサーだった加治屋朋子と結婚。子どもは娘2人と息子1人。


title: 縮景園前停留場

text: 縮景園前停留場（しゅっけいえんまえていりゅうじょう、縮景園前電停）は、広島県広島市中区上幟町にある広島電鉄白島線の路面電車停留場である。駅番号はW3。


title: 縮景園前停留場

text: 広島藩初代藩主浅野長晟の別邸として築かれた庭園、縮景園の最寄りである。


title: 縮景園前停留場

text: 白島線が営業を開始した1912年（大正元年）、縮景園の前に位置する当地にはまず泉邸前停留場（せんていまえていりゅうじょう）が設けられた。「泉邸」とは縮景園の別名である。白島線の軌道は開業時、広島城の外堀を埋め立てて造成された道路（現在、白島通りの一筋西にある広島東税務署前の道路）上に敷設されており、八丁堀から北上する軌道はこの道路沿いに進んだのち、東税務署前でクランク状に折れて広島県立美術館前で再び北上を開始するという経路をとっていた。泉邸前停留場はこの軌道がクランク状に折れる箇所に設けられていた。


title: 縮景園前停留場

text: 太平洋戦争下の1945年（昭和20年）2月より停留場は営業を休止する。その後同年8月6日に原爆が投下され、白島線をはじめ広島電鉄の市内電車は全線が不通となる。他の路線の復旧は被爆直後から行われたが、白島線の運転再開は7年後の1952年（昭和27年）まで待たねばならない。というのも、戦後の都市計画の中で従来軌道が敷かれていた道路の東に新たな幹線道路（白島通り）が建設されることになり、この道路上に白島線の軌道を移設することにしたからである。新線への移設により従来存在していた軌道のクランクは解消され、泉邸前停留場は廃止された。このとき、代わって新線上に開業したのが当停留場である。白島線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホームは斜向かいに位置していて、南に白島方面へ向かう下りホーム、北に八丁堀方面へ向かう上りホームがある。


title: 縮景園前停留場

text:
当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、9号線のみが乗り入れている。
停留場名にもなっている縮景園は北東に位置し、停留場前には広島県立美術館がある。戦後しばらくの間は広島県立図書館も立地していたが、これは1988年（昭和63年）に千田町に移転した。西側には検察庁（広島高検・地検）が入居する広島地方法務合同庁舎や裁判所（広島高裁・地裁・簡裁）など司法関連の施設が集積する。このほかにもオフィスビルやマンションなどが立ち並び、2004年（平成16年）には市内で最も高い超高層マンションであるアーバンビューグランドタワーがオープンしている。


title: 特定目的会社

text: 特定目的会社は、資産の流動化に関する法律（平成10年6月15日法律第105号。以下、資産流動化法）に基づき資産の流動化に係る業務を行うために設立される社団法人。略称は、TMK（）、またはSPC（）。


title: 特定目的会社

text:
資産の流動化に係る業務を行うための法人として、株式会社を参考に定められた営利社団法人であり、商人である。ただし、会社法上の会社ではない。
業務を行うには、資産流動化計画を添付した業務開始届出書を財務（支）局に提出する必要があり、その後も、資産流動化計画の変更は原則として届出を行う必要があるなど、財務（支）局による監督に服する。


title: 特定目的会社

text:
会社の計算は、資産流動化法に基づき、特定目的会社の計算に関する規則（平成18年4月20日内閣府令第44号。以下、計算規則）に従って行う必要がある。
計算規則では、以下の書類を作成することを規定している。


title: 特定目的会社

text: 計算規則上の規定はないが、以下の書類を作成することを資産流動化法上定めている。


title: 特定目的会社

text:
法律上の作成義務はないが、以下の書類を財務局に提出することを資産流動化法施行規則上定めている（つまり、作成義務がある）。
利益処分計算書、または損失処理計算書については、社員資本等変動計算書がこれに取って代わるはずであったが、施行規則上、提出義務がある旨の規定があるため、作成義務が生じた（資産流動化法施行規則と計算規則の不整合によるものと考えられる）。なお、記載内容については、利益処分計算書、または損失処理計算書という名称の書類を提出すれば内容については特に規定はしていないという事が、言明は避けているが金融庁の見解である（※ただし、前年度と同様の書類を提出する事を推奨している）。社員総会は、通常、毎年決算日後3ヶ月以内に行う必要がある。
社員総会に際しては、計算書類（事業報告も含む）と共に利益処分案を提出する必要がある。


title: 特定目的会社

text: また、毎年決算日後3ヶ月以内に内閣総理大臣宛に所轄の財務局経由にて事業報告書、計算書類（事業報告も含む）及び利益処分計算書を提出する必要がある（資産流動化法第216条）。


title: 特定目的会社

text:
配当金の損金算入 一般的に、法人の配当金は損金不算入である（利益処分項目であるため、配当金は税引後損益と繰越損益の合計額である未処分利益を元に行うこととなる）が、租税特別措置法第67条の14の要件を満たす場合、特定目的会社が支払う配当金を損金算入することが認められている。
これは、匿名組合を用いたスキーム同様、余剰利益が生じた際に二重課税を回避しつつエクイティの出資者に対して利益分配を行うことが出来るため、証券化において特定目的会社を採用したスキームを構築する際の重要な要素の一つとなっている。
余剰利益の分配方法としては、租税特別措置法に規定されている事により法的安定性が確保された、希少な方法の一つである。


title: 特定目的会社

text: 登録免許税・不動産取得税の減免 特定資産として不動産等を取得する際に、一定の要件を満たすと登録免許税（租税特別措置法で規定）や不動産取得税（地方税法施行令附則で規定）の減免措置がある。


title: 特定目的会社

text: 特定目的会社は、主として、不動産の証券化取引において、対象となる資産（不動産または不動産信託受益権）を保有するための特別目的会社 (SPC) の1つとして利用される。ただし、設立や事務手続きの煩雑さやコスト面などから、それなりの規模の証券化取引でしか利用されにくい。


title: 特定目的会社

text:
スキームとしては、クロージング時において、
という形態が一般的である。


title: 特定目的会社

text: 金銭債権のウェアハウジングや、不動産の信託受益権を購入するスキームの場合は、合同会社 (GK) をSPCとして利用することが多い。


title: セントクリストファー・ネイビスの国旗

text: セントクリストファー・ネイビスの国旗は、1983年9月19日に制定された。


title: セントクリストファー・ネイビスの国旗

text: 二つの星は希望と自由を象徴しているとされるが、元々セントクリストファー島とネイビス島の二つの島を示しているとも言われている。緑は国土の肥沃さ、赤は植民地時代の奴隷制から独立・解放への苦闘、黒はアフリカからの伝統、黄色は日光をそれぞれ象徴している。


title: マックス・ビアッジ

text: マックス・ビアッジ （ "Massimiliano "Max" Biaggi", 1971年6月26日 - ） は、イタリア・ローマ出身の元オートバイレーサー。


title: マックス・ビアッジ

text:
ロードレース世界選手権250ccクラスではからまで4年連続でチャンピオンを獲得、最高峰500ccクラス・MotoGPクラスでは年間ランキング2位を3度記録した。からはスーパーバイク世界選手権に活動の場を移し、には同選手権でイタリア人初となるチャンピオンに輝く。
2012年には同選手権で2度目の世界チャンピオンを獲得し、その後に引退を表明した。


title: マックス・ビアッジ

text: ニックネームは「イル・コルサーロ（海賊）」、「ローマ皇帝」など。


title: マックス・ビアッジ

text: ビアッジは子供のころサッカーのほうに興味を持っており、ASローマでプレイすることを夢見ていた。しかし1989年、17歳の誕生日プレゼントにオートバイを与えられるとレース参戦を始め、翌1990年には125ccのイタリアスポーツプロダクション選手権のチャンピオンとなった。


title: マックス・ビアッジ

text: 、ビアッジは250ccクラスにステップアップしてアプリリア・RSV250を駆り、ヨーロッパ選手権のチャンピオンとなった。またシーズン後半にはロードレース世界選手権250ccクラスに4戦スポット参戦し、2レースで入賞してシリーズランキング27位を記録した。


title: マックス・ビアッジ

text: 翌シーズンには、テルコール・バレージ・アプリリアチームからピエールフランチェスコ・キリのチームメイトとしてロードレース世界選手権250ccクラスにフル参戦デビューを果たした。最終戦南アフリカGPで初優勝を果たし、シリーズ5位を記録した。


title: マックス・ビアッジ

text: にはアーヴ・カネモト率いるロスマンズ・カネモト・ホンダチームに移籍し、青木宣篤のチームメイトとしてホンダ・NSR250を駆った。ビアッジは第8戦ヨーロッパGPで1勝を挙げ、シリーズ4位に成績を伸ばした。


title: マックス・ビアッジ

text: より、ビアッジはアプリリアのワークス・チームであるチェスターフィールド・アプリリアチームに移籍。原田哲也、岡田忠之、ロリス・カピロッシ、ラルフ・ウォルドマンらライバルに競り勝ち、までの3年連続でチャンピオンに輝いた。


title: マックス・ビアッジ

text: はカネモト・ホンダチームに復帰。この年もビアッジはウォルドマン・原田との激しいチャンピオン争いを制しクラス4連覇を達成、アプリリアだけではなくホンダでもその強さを見せつけた。


title: マックス・ビアッジ

text: そして、マールボロ・カネモト・ホンダチームからNSR500を駆って最高峰500ccクラスにデビューを果たしたビアッジは、開幕戦日本GPでいきなりポール・トゥ・ウィンを遂げた。同クラスデビューウィンはのヤーノ・サーリネン以来の快挙となった。その後第10戦チェコGPで2勝目を挙げ、年間ランキングではこの年5連覇を達成したミック・ドゥーハンに次ぐ2位でルーキーイヤーを終えた。


title: マックス・ビアッジ

text: からはヤマハ・ワークスに移籍、YZR500にマシンを乗り換えた。1999年は年間1勝でシリーズ4位、は2勝でシリーズ3位を記録した。そして500ccクラスの最終年度となったには3勝を挙げ、ナストロ・アズーロ・ホンダチームのバレンティーノ・ロッシに次ぐシリーズ2位となった。


title: マックス・ビアッジ

text: 、最高峰クラスは4ストローク990ccマシン主体のMotoGPクラスに改編となった。ビアッジは新たに開発されたYZR-M1を駆り、第10戦チェコGP、第14戦マレーシアGPとシーズン2勝、2年連続でロッシに次ぐシリーズ2位を記録した。


title: マックス・ビアッジ

text: 4年間在籍したヤマハワークスを去り、にはホンダのサテライトチームであるキャメル・ホンダ・ポンスチームに移籍。ロッシと同じRC211Vを手に入れたビアッジだったが、ロッシとセテ・ジベルナウによるチャンピオン争いには加われず、2勝でシリーズ3位に終わった。


title: マックス・ビアッジ

text: 翌はロッシがヤマハに移籍したが、ビアッジは第11戦ポルトガルGP、第12戦日本GPと2戦連続リタイヤを喫したことでチャンピオン争いから脱落し、この年もロッシ、ジベルナウに続くシリーズ3位（シーズン1勝）に終わった。


title: マックス・ビアッジ

text: にはワークスのレプソル・ホンダに移籍、ニッキー・ヘイデンのチームメイトを務めることになった。テクニカルディレクターにはかつての盟友アーヴ・カネモトが就く体制となり、ビアッジは有力なチャンピオン候補に挙げられた。しかし結局この年は1勝も挙げることは叶わず、表彰台もわずか4回の獲得に留まってシリーズランキング5位に沈んだ。


title: マックス・ビアッジ

text: 翌シーズンに向けて、ワークスホンダのシートはルーキーのダニ・ペドロサに奪われたため、ビアッジはスポンサーのキャメルを後ろ盾にホンダサテライト、カワサキ、スズキと交渉をおこなった。さらに2006年1月にはミッドランドF1のテスト走行をおこなったが、結局どのチームとも合意には至らず、1年間の休養を選択することとなった。


title: マックス・ビアッジ

text: グランプリにフル参戦した13シーズンで、ビアッジは201戦連続出場を果たした。これはバレンティーノ・ロッシがからにかけて達成した230戦に次ぐ歴代2位の記録である。


title: マックス・ビアッジ

text: シーズンに向けて、ビアッジはスーパーバイク世界選手権（SBK）におけるスズキのワークス・チームであるコロナ・アルスターと交渉をおこなったが、既にライダーとして決定しているトロイ・コーサー（チャンピオン）、加賀山就臣の2人と同スペックの3台目のマシンを用意することが保証されなかったため、契約は見送られていた。そしてその1年後、ビアッジはコーサーと入れ替わる形でアルスター入りし、GSX-R1000を駆ってシーズンを戦うこととなった。


title: マックス・ビアッジ

text: ビアッジは開幕戦ロサイルのレース1でいきなり勝利を遂げた。SBKデビューウィンは史上5人目、GP500ccクラスとSBKの両方でデビューウィンを果たしたのは史上初のこととなった。その後第9戦ブルノで2勝目、第12戦バレルンガで3勝目を挙げ、ビアッジはジェームス・トスランド（ホンダ）、芳賀紀行（ヤマハ）に次ぐシリーズランキング3位でルーキーイヤーを終えた。


title: マックス・ビアッジ

text:
このシーズンの終わり、アルスターはメインスポンサーのコロナを失い、高給のビアッジを手放さざるを得なくなってしまった。シーズン、ビアッジはステリルガルダ・ゴーイレブンチームに移籍し、プライベーター仕様のドゥカティ・1098RSを駆ることとなった。勝利を挙げることは出来なかったものの7度表彰台に立ち、チームメイトのルーベン・チャウスとワークスドゥカティのミッシェル・ファブリツィオを上回る年間ランキング7位を記録した。
は、8年ぶりに選手権に復帰したアプリリア・ワークスに移籍した。これはビアッジにとって250cc時代以来13年ぶりのアプリリア復帰となった。チームメイトはMotoGPから移ってきた中野真矢が務めた。ビアッジは第2戦ロサイルでレース1・2とも表彰台（3位）に立ち、第10戦ブルノではアプリリアにSBK復帰後初優勝をもたらした。この年のシリーズランキングでは4位を記録した。


title: マックス・ビアッジ

text: もチームに残留、ルーキーのレオン・キャミアをチームメイトに、メインスポンサーにアリタリアが就いたニューカラーのRSV4を駆ることとなった。第2戦ポルティマオ、第5戦地元モンツァとレース1・2ダブルウィンを遂げてポイントリーダーのレオン・ハスラムを猛追。3度目のダブルウィンとなった第7戦ソルトレークを終えて、ハスラムを逆転しランキングトップに立った。その後も第8戦ミサノで4度目のダブルウィンを遂げるなどチャンピオンシップをリードし続け、第12戦イモラでタイトルが確定。ビアッジはイタリア人初のスーパーバイク世界チャンピオンに輝いた。またこれはアプリリアにとっても初のSBK制覇となった。


title: マックス・ビアッジ

text: 2010年10月、ビアッジはアプリリアと2シーズンの契約更改をおこないスーパーバイク世界選手権に継続参戦し、は途中欠場もありシーズン3位に終わったが、はトム・サイクスと最終戦レース2まで熾烈なポイント争いを繰り広げ、わずか0.5ポイント差で最高齢記録となる2度目のSBK制覇を果たし、その直後に引退を発表した。


title: マックス・ビアッジ

text: 気難しい性格の持ち主であるビアッジは報道陣、チームスタッフや他のライダーたちと軋轢を生むことが多く、「ローマ皇帝」、「マッドマックス」等と称される。他ライダーとの関係の中では同国人のバレンティーノ・ロッシとの対立が最も有名であり、2003年公開のMotoGPドキュメンタリー映画「ファスター」でもビアッジ vs ロッシの構図が大きく取り上げられている。


title: マックス・ビアッジ

text: 、ビアッジはスーパーモデルのナオミ・キャンベルと付き合っているのではという噂が流れた。これをロッシがからかって、その後のレースで勝利した後に「クラウディア・シファー」と書かれた金髪のダッチワイフを背負ってウィニングランをおこなってみせた。


title: マックス・ビアッジ

text: の開幕戦鈴鹿では、ホームストレートでビアッジがロッシを肘で押し出してコースアウトさせた。その後ロッシはビアッジをオーバーテイクすることに成功し、ビアッジに向けて中指を突き立ててみせた。第3戦ヘレスの決勝後には、ロッシがビアッジの顔を殴る騒動が起きた。この様子は「ファスター」にも音声が収録されている。


title: マックス・ビアッジ

text: 2006年1月、ビアッジは上述のとおりミッドランドF1のテストを行ったが、その翌月にはロッシもフェラーリF1のテストを行った。両者ともウェットコンディションの中の走行となったが、ロッシがスピンを喫した一方、ビアッジは問題なくテストをこなした。ビアッジは「今回は自分が勝った」「ロッシにスピンしない方法を教えてやれる」等とプレスに語った。


title: マックス・ビアッジ

text: ビアッジは2002年のミス・イタリアであるエレオノーラ・ペドロンと長年連れ添っており、2009年9月には二人の間に長女が、2010年12月には長男が誕生した。


title: 自動船舶識別装置

text: 自動船舶識別装置（じどうせんぱくしきべつそうち）（英："Automatic Identification System", AIS）は、国際VHFを利用した、船舶を自動識別する装置である。


title: 自動船舶識別装置

text: 電波法（"電波法"施行規則第2条第37号の4）や船舶設備規程（第百四十六条の二十九）では、”船舶自動識別装置”である。


title: 自動船舶識別装置

text: 識別符号、船名、位置、針路、速力、目的地などのデータを発信するVHF帯デジタル無線機器で、対応ソフトウェアがあれば受信したデータを電子海図上やレーダー画面上に表示することができる。2008年（平成20年）7月1日以降、後述する要件を満たす全ての船舶に搭載が義務化されている。


title: 自動船舶識別装置

text: 2002年、テロリズムへの対処を目的として、国際海事機関（IMO）の主導によりSOLAS条約（海上人命安全条約）が改正され、この改正条文中に自動船舶識別装置の設置に関する事項も盛り込まれた。同条約は2004年7月1日に発効した。日本国内の根拠法は「国際航海船舶及び国際港湾施設の保安の確保等に関する法律」となる（海洋白書2006, p93）。


title: 自動船舶識別装置

text: 識別符号は海上移動業務識別コード（MMSI）で送信される。


title: 自動船舶識別装置

text: 船舶局のAIS装置は、PHSのTDMA方式とほぼ同じSOTDMAと呼ばれる時分割多元接続を用いて、自局の船名、MMSIコード、船種、船位、針路、速度、仕向地、積載物等を周辺船舶や陸上局に向け自動的に送信する。


title: 自動船舶識別装置

text: 船舶局以外には陸上局、航空機などが航行支援等の為に気象情報や航海警報を送信している。


title: 自動船舶識別装置

text: 利用周波数はCH87B 161.975MHz,CH88B 162.025MHz の2波である。2009年（平成21年）10月4日まで世界で唯一東京湾でのみ地域周波数 CH79B 161.575MHz,CH85B 161.875MHzの2波を利用していた。


title: 自動船舶識別装置

text: 主目的はIMO MSC74（69）ANNEX 3に規定される　船舶同士の衝突予防、通過船舶とその積荷情報の把握及び船舶運航管理業務支援であるが、全国7カ所の海上交通センター、6箇所の海上保安本部、ポートラジオなどの航行管制としても利用されているがポートラジオは傍受のみも多い。


title: 自動船舶識別装置

text:
搭載義務船舶は、300総トン数以上の国際航海する船舶、500総トン数以上の非国際航海の船舶、国際航海の全旅客船となっている。
搭載義務の無い船舶向けに無線従事者が不要で特定船舶局として開局できる簡易型AISが販売されている。


title: 自動船舶識別装置

text: 海上自衛隊の護衛艦や海上保安庁の巡視船、水産庁の漁業取締船等の船艇は職務遂行時に停波していることが多い。民間の船舶も海賊やシージャックなどにシステムを悪用されるという懸念から、危険海域では停波するなどの臨時的措置が認められている。


title: 自動船舶識別装置

text: 日本国内においてはこのほかにも、操業中の大型漁船が漁場の機密を保持する為に停波出来る。船員が故意に停波させることも容易であり、AIS情報によって全搭載船舶の動静を把握することは出来ない。


title: 自動船舶識別装置

text: 発している情報が信頼性のある物かどうか判別することも難しく、実際と異なる位置で航行しているという情報を容易に発しうるため、実際に測地系設定が誤っている船舶が位置を誤認させた事による事故が起こっている。


title: 自動船舶識別装置

text:
船舶に搭載されたAISトランスポンダーからの電波は、水平方向に約74kmしか届かないが垂直方向であれば、高度400kmの国際宇宙ステーション(ISS)にも届く。
2008年6月19日に、アメリカのORBCOMM 社は5機の通信衛星とCDS(Concept Demonstration Satellite)衛星を打ち上げた。これらの衛星にはすべてAIS受信機を搭載し、宇宙からAISを実証する試験が行われ、初めての宇宙からの商用サービスを行う会社になった。ORBCOMM 社は、現在開発中の次世代のOG2(ORBCOMM Generation 2)衛星18機にもAIS受信機を搭載する予定。同社は、ルクセンブルクのLuxspace社と2機のAIS衛星を提供してもらう契約も行った。このVesselSat 1は、2011年10月12日にインドのPSLVロケットで赤道上を周回する軌道に投入された。もう1機のVesselSat 2は2012年1月9日に中国の長征4Bロケットで極軌道に投入された。
2008年4月28日には、カナダのCOM DEV International社が宇宙からAIS信号を受信する超小型衛星を打上げた。
2009年11月のSTS-129では、ISSにAIS用のVHFアンテナが運ばれてコロンバスモジュールの外部に設置され、2010年5月からAIS信号の受信試験が開始された。
2009年9月23日にはLuxspace社がPSLVロケットでRUBIN-9.1 (AIS Pathfinder 2)衛星を打ち上げた。
2009年７月30日にはSpaceQuest社がAIS受信機を搭載したAprizeSat-3 とAprizeSat-4衛星を打上げ。
2010年7月12日にはノルウェーがAISSat-1を打上げた。


title: 自動船舶識別装置

text: 日本においては、2012年5月18日に衛星搭載船舶自動識別実験装置のSPAISEを搭載した小型実証衛星4型(SDS-4)が打ち上げられ、技術検証が行われてその有用性が実証された。これを受けて、2014年に打ち上げられただいち2号にはSPAISE2が搭載されて、合成開口レーダーPALSAR-2と地球観測用小型赤外線カメラCIRCと協調観測することで、安全保障上の観点からの海洋監視の任務を担っている。また2020年に打ち上げられる先進レーダ衛星には混信域対策を施したSPAISE3が搭載されて、PALSAR-3と協調観測することで、船舶過密海域においても船舶の検出率が高まることが期待されている。AISによる現在位置など、船舶情報を表示。MMSI番号や呼出符号からも検索可能。


title: 加瀬亮

text: 加瀬 亮（かせ りょう、1974年11月9日 - ）は、日本の俳優。神奈川県横浜市出身。アノレ所属を経て、2018年に個人事務所RYO KASE OFFICEを設立。身長174cm。


title: 加瀬亮

text: 加瀬豊（当時は日商岩井勤務、のちに双日代表取締役社長・会長を歴任）の長男として生まれる。父親の仕事の都合により、生後まもなく渡米。7歳までの約7年間をアメリカ合衆国のワシントン州ベルビュー市（City of Bellevue）で過ごす。


title: 加瀬亮

text: 中央大学商学部に進学。大学時代は、4年間ボードセイリング（ウィンドサーフィン）部に所属。


title: 加瀬亮

text: 先輩の出ている舞台に誘われ、そこで生まれて初めて見た芝居の面白さに惹かれたのをきっかけとして役者を志すようになり、大学卒業前に突然「役者になりたい」と父に告げたところ大反対され、喧嘩になり家を出た。そのため、父とはしばらく疎遠になり、代わりに母が時々電話をしてきたという。


title: 加瀬亮

text: 映画『PiCNiC』『FRIED DRAGON FISH』を見て俳優・浅野忠信に憧れ、彼の所属事務所であるアノレに手紙を送って、大学を中退後1998年に同事務所所属となった。


title: 加瀬亮

text: CNNの「まだ世界的に名前は売れていないが、演技力のある日本の俳優7人」の一人に選ばれた。


title: 加瀬亮

text: 浅野の付き人からスタートし1年間経験後、『バトル・ロワイアル』などの現場に製作スタッフとして参加しながら、2000年に映画『五条霊戦記』（石井聰亙監督）でスクリーンデビュー。以降、映画を中心に活動を続ける。


title: 加瀬亮

text: 行定勲監督『ロックンロールミシン』、黒沢清監督『叫』、森崎東監督『ニワトリはハダシだ』、周防正行監督『それでもボクはやってない』、山田洋次監督『おとうと』、北野武監督の『アウトレイジ』などの日本映画をはじめ、クリント・イーストウッド監督の『硫黄島からの手紙』、ミシェル・ゴンドリー監督『TOKYO! インテリア・デザイン』、ガス・ヴァン・サント監督『永遠の僕たち』、アッバス・キアロスタミ監督の『ライク・サムワン・イン・ラブ』など、海外の監督作品へも積極的に出演している。


title: 加瀬亮

text: 出演する映画のジャンルは不特定であるが、本人は「小さな映画」「パーソナルな映画」を大切にしたいと語っている。


title: 加瀬亮

text: 映画に対する思い入れは強く、「世界感覚」を変えたと語る監督にジョン・カサヴェテス、ビクトル・エリセ、相米慎二を挙げ、映画との「出会い」はカサヴェテスの『こわれゆく女』、エドワード・ヤンの『牯嶺街少年殺人事件』であったという。


title: 加瀬亮

text:
映画監督の李相日は、「草食系」で、はにかみ屋の印象を持たれているが、それらと同時にハプニングを楽しむ破壊衝動をあわせ持つ「肉食系」の二面性を持っていると語る。また、芝居に対しては演出の意図以上の深い解釈を提示し、2010年代に入っては監督との意見の食い違いも取り込める幅の太さを身に付けてきていると評した。
複数国の合作映画を含む。


title: 広島機関区

text: 広島機関区（ひろしまきかんく）は、広島県広島市南区にある日本貨物鉄道（JR貨物）の乗務員区所である。


title: 広島機関区

text: 関西支社が管轄し、運転士が所属している。日本国有鉄道時代は広島鉄道管理局に所属していた。


title: 広島機関区

text: かつては東海道・山陽本線の貨物列車牽引に当たる機関車が所属していたが、現在は広島車両所に所属する形となっている。


title: 広島機関区

text: 広島県広島市南区東駅町1-10


title: 玉木襄

text: 玉木 襄（たまき のぼる、1934年（昭和9年）2月22日 - ）は、日本の政治活動家。山口県熊毛郡田布施町出身。早稲田大学卒業。元日本青年団協議会副会長、元新自由クラブ山口県連代表、元進歩党幹事長。


title: 玉木襄

text: 父親が特定郵便局長を務める家に生まれる。


title: 玉木襄

text: 山口県立熊毛南高等学校卒業、早稲田大学政治経済学部卒業。河野洋平前衆議院議長は大学時代の同級生で、玉木が新自由クラブに入党する最大のきっかけになる。在学中は卓球部マネジャー、日本学生卓球連盟幹事長を務めた。


title: 玉木襄

text: 農業を営みながら、熊毛郡連合青年団長、山口県連合青年団長、日本青年団協議会副会長と青年団活動一筋に上り詰めた。あすの山口を創る県民会議を結成し、山口県少年の船、山口県海外少年の船、山口県青少年1万人キャンプ大会などの青少年活動は現在も続けている。


title: 玉木襄

text: すべて落選している。


title: 玉木襄

text: 1971年（昭和46年）山口県議会議員選挙、昭和54年衆議院議員選挙、平成8年山口県知事選挙では玉木と同郷（山口県熊毛郡田布施町城南）の吹田愰も立候補し、因縁の対決をしている。


title: 鏡山城

text: 鏡山城（かがみやまじょう）は、広島県東広島市にあった日本の城（山城）である。城跡は国の史跡に指定されている。


title: 鏡山城

text: 鏡山城は安芸国西条にある山城で、安芸支配を目論む周防・長門の大内氏が長禄・寛正年間（1457年-1466年）に築城し、安芸支配の拠点とした。鏡山城が築城された頃は応仁の乱により安芸国内も東西に分かれて合戦を繰り返していた。そのためこの城も度々争奪戦の対象となり、安芸の旧守護の安芸武田氏や沼田小早川氏の攻撃を受けている。


title: 鏡山城

text: 時代が下り、大内義興の時代になってもこの城の重要性は変わらず、大内氏の安芸支配の重要拠点として機能していた。しかし出雲の尼子氏が安芸国に勢力を伸ばしてくると、1523年に鏡山城もその尼子氏当主・尼子経久率いる安芸国人衆の攻撃を受けることとなる。鏡山城主・蔵田房信は奮戦し、尼子軍は大きな損害を出した。尼子氏に従属していた毛利氏当主・毛利幸松丸の後見人である毛利元就は計略にて鏡山城を落城せしめ、蔵田房信は自害した。元就はこの戦いにおいてもその勇名を知らしめることとなった（鏡山城の戦い）。


title: 鏡山城

text: 1525年に大内氏は鏡山城を奪回したものの、その防御力に不安を感じた大内義興はより堅固な槌山城を築き、そこを拠点としたため、鏡山城はその役割を終えることとなった。


title: 鏡山城

text: 現在は城址公園として整備がなされており、崩れた石垣、井戸、土塁、竪堀等の遺構が残されている。


title: 三沢川

text: 三沢川（みさわがわ）は、日本角地を流れる河川名称。


title: 大丸用水

text: 大丸用水（おおまるようすい）は、多摩川を水源とし東京都稲城市および神奈川県川崎市多摩区を流れる灌漑用水路である。


title: 大丸用水

text: 稲城市大丸の「一の山下」（現在の南武線・武蔵野南線多摩川鉄橋の上流）にて多摩川より取水してから南武線沿いを流下、南多摩駅付近で谷戸川（やとがわ、稲城市大丸・現在の米軍多摩弾薬庫およびゴルフ場内の森林を水源とし、しばらく多摩川と並行して流れてから押立地先で多摩川に注ぐ河川）の下をくぐり、府中街道手前の分量樋で 2つの大きな流れに分けられる（大堀とその他で 1 : 2）。


title: 大丸用水

text: なお、分量樋の近くにある府中街道の橋および交差点に「分量橋」の名が残っている。


title: 大丸用水

text: 分量樋で分かれた以降南側の流路がこう呼ばれ、川崎街道をくぐり旧大丸村の南部、および旧長沼村・旧矢野口村を流れ、三沢川に合流する。かつては「清水川」とも呼ばれ親しまれていたが、現在は大半の区間で暗渠化され、流路を辿るのが難しくなっている。


title: 大丸用水

text: 分量樋で分かれた以降北寄りを流れ、府中街道をくぐってから数百メートル下流でさらに二手に分かれる。


title: 大丸用水

text: うち北寄りの流路は「菅堀」と呼ばれ、旧長沼村・旧矢野口村の多摩川沿いを流れて、矢野口地先（多摩川原橋の少し下流）で多摩川に戻る。途中の一部区間は暗渠化され道路として使われている。


title: 大丸用水

text:
また南寄りの流路は「新堀」と呼ばれ、その後も分かれて旧長沼村の中央部および旧矢野口村の中央部・南部を潤して郡境（旧多摩郡と橘樹郡の境、現在の都県境）を越え旧菅村に入り、二ヶ領用水と立体交差して旧中野島村および旧登戸村の一部までを潤すとともに、一部が三沢川、二ヶ領用水に合流して多摩川へ返る。
このうち下流部は「中野島用水」とも呼ばれ、菅町内では今も 2つの流路を辿ることができる。


title: 大丸用水

text: いずれも旧地域（村）名。


title: 大丸用水

text: 現存する史料が少なく具体的な経緯は明らかになっていないが、多摩川沿いの他の用水路とほぼ同時期、江戸時代初期に開削されたものと考えられており、1611(慶長16)年に完成した、1690(元禄 3)年に築造された、1604(慶長 9)年に取水が始まった、など諸説ある。


title: 大丸用水

text: その後は流域各村により組織された「大丸用水九ヶ村組合」により管理され、また 1727年（享保12年）には田中丘隅（たなかきゅうぐ）により全面改修されている。


title: 大丸用水

text: 近年には取水堰が改築されるとともに、沿川の宅地化に伴い一部流路が埋められ、または暗渠化され、さらに最近では緑道や親水施設などが整備されるといった経緯を経て現在に至っている。


title: 臨河区

text: 臨河区（りんが-く）は中華人民共和国内モンゴル自治区バヤンノール市に位置する市轄区。


title: 臨河区

text: バヤンノール市の行政中心で12街道、7鎮からなる。市の中心部と郷鎮の人口分布は半々ずつ。郊外では農業特区が発展している。


title: 臨河区

text: 臨河区は傘下の11街道、7鎮、2郷及びその他の類似郷級行政単位で構成されている。


title: 吉川貴盛

text: 吉川 貴盛（よしかわ たかもり、1950年10月20日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の衆議院議員（6期）、第63代農林水産大臣、自由民主党北海道連会長。苗字の『吉』は正式には上が『士』でなく『土』の『𠮷』。


title: 吉川貴盛

text: 長男の吉川隆雅は2011年より北海道議会議員（北区選出）。


title: 吉川貴盛

text: 東京都生まれ。生後まもなく北海道余市郡余市町に移り、少年時代を過ごす。北海道日本大学高等学校を経て日本大学経済学部を卒業後、鳩山威一郎・鳩山邦夫の秘書を務めた。その縁から鳩山の側近として行動する。1978年に北海道議会議員に初当選し、その後、3期務めた。


title: 吉川貴盛

text: 1996年10月20日の第41回衆議院議員総選挙で北海道2区から出馬し、新進党現職の長内順一に敗北したが、比例復活で初当選。


title: 吉川貴盛

text: 2000年6月25日の第42回衆議院議員総選挙で再選。


title: 吉川貴盛

text: 2003年11月9日の第43回衆議院議員総選挙で北海道2区で民主党の三井辨雄に敗れ、比例復活も出来ずに落選。


title: 吉川貴盛

text: 2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙で再び三井に敗れたが、比例復活で3選。


title: 吉川貴盛

text: 2005年から北海道大学大学院公共政策学教育部（公共政策大学院）に入学し、2007年に修了した。


title: 吉川貴盛

text: 2008年8月、福田康夫改造内閣で経済産業副大臣に就任。同年9月、麻生内閣で経済産業副大臣に再任。


title: 吉川貴盛

text: 2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙で三たび三井に敗れ、比例復活も出来ずに落選。


title: 吉川貴盛

text: 2012年12月16日の第46回衆議院議員総選挙で初めて三井を比例復活も許さず破り4選、3年ぶりに国政に復帰した。


title: 吉川貴盛

text: 2013年9月30日、第2次安倍内閣で農林水産副大臣に就任（2014年9月3日、退任）。


title: 吉川貴盛

text: 2014年12月14日の第47回衆議院議員総選挙で維新の党の松木謙公を破り5選（松木は比例復活）。


title: 吉川貴盛

text: 2017年10月22日の第48回衆議院議員総選挙で希望の党に鞍替えした松木ら3人に完勝して6選を果たした。


title: 吉川貴盛

text: 2018年10月2日、第4次安倍改造内閣にて農林水産大臣に就任。


title: 山形大学

text: 山形大学は1949年（昭和24年）、国立学校設置法に基づき新制大学として発足した。母体となったのは山形高等学校、山形師範学校、山形青年師範学校、米沢工業専門学校、山形県立農林専門学校である。設立時は文理学部、教育学部、工学部、農学部の4学部。現在では人文社会科学部、地域教育文化学部、理学部、医学部、工学部、農学部の6学部を有する総合大学となっている。学生数9,045名、教員数923名（非常勤を除く）、職員数1,317名（非常勤を除く）。


title: 山形大学

text: キャンパスは山形県内各地に分散して立地している。


title: 山形大学

text: 「地域に根ざし、世界を目指す」をスローガンに、「自然と人間の共生」をテーマに掲げ、以上の理念のもとに、山形大学の使命として以下の五点を掲げている。


title: 山形大学

text: 教養教育を学士課程教育の基盤である「基盤教育」として重視しており、その運営・実施機関として「基盤教育院」を設置している。学生支援では、学生と大学の関係を密接にすることを狙いとして、大学が直接学生をスタッフとして雇用するインターンシップ制度が創設される見込みとなっている。他に、アドバイザーが新たな成績評価制度に基づいて個別の学生に指導・助言を行うYU-サポーティングシステム、ボランティアの学生サポーターと連携した就職支援事業なども進めている。


title: 山形大学

text: 研究面では世界レベルの若手研究者の育成を掲げるとともに、学部別では、医学部がグローバルCOEなどの競争資金の獲得を積極的に進めており、世界水準の高度先進医療の研究・教育拠点整備に取り組み実績を挙げている。工学部でも有機ELに代表される「有機エレクトロニクス技術」の世界的な研究拠点「有機エレクトロニクス研究センター」を設立し、有機エレクトロニクス技術で世界をリードすることが期待されている。


title: 山形大学

text: 1949年に国立学校設置法により、新制山形大学が発足。山形高等学校、山形師範学校、山形青年師範学校、米沢工業専門学校、山形県立農林専門学校の長い歴史と伝統を受け継ぐ形で、文理学部、教育学部、工学部、農学部が設置された。


title: 山形大学

text: 山形高等学校は文理学部となった後に人文学部と理学部となり、小白川キャンパスに所在する。山形師範学校は教育学部となった後に小白川キャンパスへ移動し、地域教育文化学部に改組された。米沢工業専門学校は工学部として米沢キャンパスとなり、山形大学の中で最も大きな学部になった。山形県立農林専門学校は農学部として鶴岡キャンパスとなり、小白川キャンパスから約100km離れたキャンパスとなった。


title: 山形大学

text: 当初は各地のキャンパスを移転・統合する予定であったが、人文学部の教職員の反対により頓挫している。インターネットなど情報化社会の到来によって、遠隔地でも問題がなくなってきたこともあり、最近では統合の話が出ていない。


title: 山形大学

text: 山形県全体としてみると、キャンパスが村山地方（山形市）、置賜地方（米沢市）、庄内地方（鶴岡市）それぞれに所在する。近年は最上地方にも「エリアキャンパスもがみ」が設置され、県内4つの地区全てにキャンパスが配置されている。元々、旧制時代からその地域特性にあった学校があったため、それらの伝統を引き継いで地域の産業形態に添った形で教育・研究活動を行なっている。


title: 山形大学

text: 工学部がある米沢地区はエレクトロニクス関連の企業が多く、農学部がある庄内地区は米どころとして知られている。旧制高等学校であった人文学部と理学部、師範学校であった地域教育文化学部は山形県の政治・経済の中心である村山地区にある。


title: 山形大学

text: 2001年5月、工学部が1997年度以降5年間の入試において、計428人の本来合格であるべきであった受験生をセンター試験の傾斜配点集計ミスが原因で誤って不合格にしていたことが発覚した。このため大学はそれらの受験生に謝罪し、合格とした。工学部への年度途中入学を認めたのはもちろん、過去の受験生で他大学に入学してしまっていた場合には希望に応じて編入を認め、さらに浪人や他大学入学に伴う学費を負担するなど、数億円に及ぶ救済措置を行った。当時、文部科学省が進めていた「遠山プラン」を背景として噂されていた「大学解体の危機」に対して、「山形大学アクションプラン」を教員と職員が一体となって作成し乗り切った。


title: 山形大学

text: なお、この事件を発端に他大学でも類似のミスが続々と発覚し、個別の大学を単位とした入試制度のあり方自体を問う議論へと発展した。また、これを受け大手予備校（河合塾など）は、大学・短大からの入試問題作成委託を公言し、大きな反響を呼んだ。


title: 山形大学

text: 2001年の「国立の教員養成系大学・学部の在り方に関する懇談会」で少子化を見据え教員養成系大学・学部の再編が要請された。山形大学でも宮城教育大学、福島大学教育学部と再編統合の協議が行われ、山大は「教育学部の主たる教員養成を宮城教育大学にゆだねる」との提案を行った。しかし、この提案は「教育県山形」を謳う県民挙げての反対運動にあって頓挫。大学側は「教員養成機能を残した学部」への改組に踏み切り、2004年に教育学部は地域教育文化学部へと改組され、3学科の1つ地域教育学科だけが教員養成を中心に行うことになった。


title: 山形大学

text: しかし、これを契機として、県、市、大学が一体となった建設的な取り組みが始まり、数多くの副産物も生まれた。たとえば、教職大学院の設置に向けた検討が早くから県民の意思によって行われ、また、存続運動の中心的な役割を担った「山形大学教育学部を存続・支援する会」や「存続を求める関係団体連絡協議会議」などに寄せられた資金や県と市からの財政支援を基にして「やまがた教育振興財団」が設立された。財団は奨学金貸与事業などを進めている。


title: 山形大学

text: 2007年9月、学長選挙学内意向投票では工学部の小山清人が378票で1位、医学部、地域教育文化学部が推した文部科学省前事務次官の結城章夫が355票で2位となった。しかし、意向投票の翌日に行われた学長選考会議の結果、14票中10票を集めた結城章夫が学長に就任した。学長就任に際しては、全国初の事務次官天下り学長と注目を集め、学長選挙の不明朗な経緯も含めて新聞に批判的な記事が掲載された。事務次官在任中に山形大学関係者と接触したことは、天下りを制限した国家公務員法に抵触する可能性も指摘された。また、山形大学学長選考規則は現職の国家公務員には学長候補者の資格がないと明記しているが、この点も瑕疵があったのではとの指摘もなされた。


title: 山形大学

text: しかし、9月に結城学長下で発足した新理事会には、天下り反対派であった小山、中島勇喜（農学部）も加わり、全学体制が敷かれた。そして、学長就任後4ヶ月を経た頃には、教職員からの評価は早くも急上昇したと報じられている。とはいえ、上意下達や、研究費を削ってハコモノに巨費を投じる学内運営には、不満がくすぶり続けている。


title: 山形大学

text: 2014年3月末をもって結城は山形大学学長を退任。2014年4月1日より小山清人が山形大学学長に就任した。現在の山形大学のロゴマークは、2001年に学生、卒業生、教職員などの大学関係者を対象に行われた公募で選定されたデザインが補作の上採用されたものである。山形大学の「山」の字をモチーフにデザインされ、色は緑豊かな山形をイメージした「常盤色（ときわいろ）」を採用している。他に『みどり樹に』という学生歌があり、入学式など様々な式典で歌われている。


title: 山形大学

text: また、2008年元気プロジェクトに採択され制作された『夢のカケラ』は、山形大学公式イメージソングとなっている。


title: 山形大学

text: 工学部・農学部・人文学部・医学部（看護学科）で編入学を受け入れている。


title: 山形大学

text: 三年次への編入学のみであるが、工学部は高等専門学校卒業生のみを対象としている。また医学部看護学科は看護学校や看護短大からの編入生のみを対象としている。


title: 山形大学

text: 山形市内のキャンパスは宮城県出身者が最も多く、それ以外のキャンパスは山形県出身者が多い傾向にある。


title: 山形大学

text: 平成29年度入学者の地域占別比率は、山形県が約24％なのに対し、宮城県は約23％となっている。志願者数では宮城県が最多の1211人となっており、山形県の1187人を僅かに上回る結果となった。


title: 山形大学

text: 小白川キャンパス（人文社会科学部、理学部、地域教育文化学部）は仙台駅前と山形駅前を結ぶ高速バスの停留所から近いため、仙台市内から通うものもいる。


title: 山形大学

text: 出身高校は村山地方では山形東高校、山形西高校、山形南高校、寒河江高校が多い。置賜地方では長井高校と米沢興譲館高校、庄内地方では鶴岡南高校、最上地方では新庄北高校といった公立進学校が多い。宮城県内からも仙台一高、仙台二高、仙台三高、宮城一女、宮城二女（現・仙台二華）、仙台向山、仙台南、宮城野など公立進学校の出身が多い。


title: 山形大学

text: 山形大学には附属高校がない。幼小中と試験を経て入園入学した者は附属中学校を卒業した後、山形東高校、山形西高校、山形南高校、山形北高校など県内外の公私立高校に進む。その後に山形大学に進学する者もあるが、少ない。


title: 山形大学

text: 本社所在地が東北・関東の企業が多い。関東の企業が多いのは上場企業の本社が東京にあるからであって、配属先ではない。東北地方への就職では金融・製造業・公務員・サービスなど多岐にわたる。人文学部においては公務員が全体の三割を占めている。


title: 山形大学

text: 小規模大学であるが医学部・理学部・工学部・農学部など比較的就職が良好な分野の学部が多く、就職率は高い（他の国公立同様に大学院進学率も高い）。地域教育文化学部は教員や栄養士などの就職、人文学部は金融や公務員が多い。世界レベルの若手研究者の育成を掲げるとともに（スタートアップ研究資金の支援、海外派遣プログラム、テニュア・トラック制による）、学部別では、医学部がグローバルCOEなどの競争資金の獲得を積極的に進めており、世界水準の高度先進医療の研究・教育拠点整備に取り組み実績を挙げている。工学部でも有機ELに代表される「有機エレクトロニクス技術」の世界的な研究拠点「有機エレクトロニクス研究センター」を設立し、有機エレクトロニクス技術で世界をリードすることが期待されている。


title: 山形大学

text: 21世紀COEプログラムとして、1件のプログラムが採択された。


title: 山形大学

text: グローバルCOEプログラムとして、1件のプログラムが採択されている。


title: 山形大学

text: 学士課程教育の基盤である「基盤教育」として教養教育が重視されており、その運営・実施機関として「基盤教育院」を設置している。学生支援では、学生と大学の関係を密接にすることを狙いとして大学が直接学生をスタッフとして雇用するインターンシップ制度（アドミニストレイティブ・アシスタント制度）が創設される見込みとなっている。ほかに、学生の修業支援として、アドバイザーが新たな成績評価制度に基づいて個別の学生に指導・助言を行うYU-サポーティングシステム、ボランティアの学生キャリアサポーターと連携した就職支援事業なども進めている。


title: 山形大学

text: 140を超す学生サークルが多彩な課外活動を行っている（教育や研究の場面でも、同様に、さまざまな野外実習や蔵王でのスキー教室などが行われている）。


title: 山形大学

text: 毎年秋に、小白川キャンパスでは「八峰祭」、米沢キャンパスでは山形県立米沢女子短期大学・山形県立米沢栄養大学と合同で「吾妻祭」、鶴岡キャンパスでは「鶴寿祭」をそれぞれ開催している。


title: 山形大学

text: 前述のように、山形県内各地にキャンパスを有する。小白川キャンパスと鶴岡キャンパスはおよそ100km離れており、国公立大学の中では北海道教育大学や信州大学に次ぐ距離がある。医学部・工学部・農学部は1年次は小白川キャンパス、2年次は各々のキャンパスへ移動する。留年や教養科目を規定単位以上修得できない場合は半期留年という形で残ることもある。


title: 山形大学

text: 小白川キャンパスには人文学部と理学部の前身である山形高等学校 (旧制)があり、米沢キャンパスには工学部の前身である米沢工業専門学校、鶴岡キャンパスには農学部の前身である山形県立農林専門学校があった。山形師範学校は小白川キャンパスに近い、現在の山形北高等学校の場所にあったが、小白川キャンパスに移転している。医学部は新制大学になってから一県一医大構想により新設されたため前身となる旧制の学校は存在しない。


title: 山形大学

text:
山形県の政治・経済の中心である山形市に旧制山形高校と山形師範学校、米沢織の歴史を持ち繊維産業が盛んだった米沢に米沢工専、農業が盛んな庄内地区に山形農専を設置するなど、地域の特性を活かした形で高等教育機関が設置されていた名残である。など
山形大学の中心となるキャンパス。工学部フレックスコースを除く全学部の1年生と人文社会科学・地域教育文化・理学部、工学部 建築・デザイン学科の2 - 4年生が在籍。


title: 山形大学

text:
など
医学部医学科の2 - 6年生と看護学科の2 - 4年生が在籍。隣接地に医学部附属病院と附属特別支援学校がある。など
工学部Bコースの全学年と工学部Aコースの2 - 4年生が在籍。キャンパス内にある旧米沢高等工業学校本館は国の重要文化財に指定されている。


title: 山形大学

text:
など
農学部の2 - 4年生が在籍。山形県道332号面野山鶴岡線を挟んだ隣接地に実験圃場、体育館、運動場、サークル部室などがある。鶴岡キャンパスから約4.5km離れた高坂地区に附属農場が、約25km離れた鶴岡市上名川地区に附属演習林がある。キャンパス内を農業用水路「大道堰（だいどうぜき）」が流れており、2007年（平成19年）と2009年（平成21年）に絶滅危惧種の淡水魚「イバラトミヨ」が発見されている。


title: 山形大学

text: 大学研究者と企業の共同研究など産学連携を支援するオープンイノベーション機構を2018年設置。


title: 大善寺

text: 大善寺（だいぜんじ）とは日本の寺院、あるいは地名。複数存在する。


title: エムトゥーメイ

text: エムトゥーメイ (Mtume) は、アメリカ合衆国のバンド。


title: エムトゥーメイ

text:
マイルス・デイヴィスと活動をしていたジェイムズ・エムトゥーメイを中心に結成。
P-Funkの影響を受け、それを発展させたサウンドを展開。アルバム、ジューシー・フルーツがヒットする。
タワサ・エイジーのボーカルも注目を集めた。他のメンバーに、レジー・ルーカスがいる。


title: エムトゥーメイ

text: ジェイムズ・エムトゥーメイはプロデューサーとしても活躍している。


title: 国民議会 (セネガル)

text: 国民議会（こくみんぎかい、）は、セネガル共和国の議会を構成する議院（下院）。ダカールに置かれている。


title: 国民議会 (セネガル)

text: 現在の国民議会は、2012年7月1日に行われた選挙によるもので、直接選挙で選出された150人の議員から構成される。


title: バーンアウト

text: バーンアウト（burnout、バーンナウト）


title: 橋本バイパス

text: 橋本バイパス（はしもとバイパス）は、和歌山県橋本市を通る国道371号のバイパス道路である。


title: 橋本バイパス

text: 大阪府河内長野市から和歌山県橋本市までの区間の交通量増大に対応し、1989年（平成元年）に事業着手し、和歌山国体直前の2015年（平成27年）9月23日に全線4車線化完了。


title: 橋本バイパス

text: 大阪側の天見バイパスは1992年（平成4年）に事業着手し、府県境に新設する「新紀見トンネル」は2013年（平成25年）11月に大阪府と和歌山県が建設に合意した。


title: まつもと市民芸術館

text: まつもと市民芸術館（まつもとしみんげいじゅつかん）は、長野県松本市深志にある音楽ホール・劇場である。


title: まつもと市民芸術館

text: 館長兼芸術監督に俳優・演出家の串田和美を迎えて2004年8月に開館した。


title: まつもと市民芸術館

text: 設計は日本を代表する建築家の一人伊東豊雄。日本では比較的珍しい4層のバルコニー席を備える馬蹄形の主ホールは、田の字型の巨大な4面舞台を備え、幅広い演出に対応している。優良ホール100選に選ばれている。


title: まつもと市民芸術館

text: 日本最大級の音楽祭であるセイジ・オザワ 松本フェスティバル（旧称サイトウ・キネン・フェスティバル松本）の主要会場である。


title: まつもと市民芸術館

text: 現在のまつもと市民芸術館の敷地には、戦後すぐに、第二公民館が建築された。これは同地に建設された初代の公共施設である。この建物は1955年（昭和30年）に焼失した。


title: まつもと市民芸術館

text: その跡地には、1958年（昭和33年）に、2代目の公共施設となる松本市民会館が着工、翌年竣工した。この会館は、約1,300の座席を持つホールとして長く利用された。また、会館前の広場は「ライラック広場」と呼ばれ、大型の噴水と美しい庭園が整備されていた。しかし、建物が老朽化するとともに、他の大型ホールが市内に新設されたため、主要なコンサートなどは次第に開催されなくなっていった。


title: まつもと市民芸術館

text: 現在のまつもと市民芸術館は、老朽化した松本市民会館を取り壊して、2004年（平成16年）に竣工したもので、同地での公共施設として3代目に当たる。この建物は以前の広場も含めた約9,000平方メートルの敷地に建設され、それまでのものと比べ圧倒的に規模が大きい。建物は地上7階地下2階建てで、内部には約1,800席の主ホール（800から1,400席まで規模を調整できる）、240席の小ホールのほか、主ホールの舞台を利用した約400席の実験劇場、リハーサル室やレストランなども完備している。総事業費は145億円。来館者用の駐車場は設けられていない。


title: まつもと市民芸術館

text: 松本市民会館の改築に対しては、1997年頃から、松本商工会議所、松本商店街連盟、松本中央商店街振興協議会といった経済団体、松本市民劇場、松本こども劇場、松本アマチュア劇団連合会といった芸術団体により、陳情・要望が行われていた。


title: まつもと市民芸術館

text: 一方、松本市による改築計画は、施設の規模が大きく、総工費も145億円（松本市の負担はこの内55%）と高額であった。しかも、松本市には他にも同様のホールが存在し、都市の規模からコンサートも頻繁に開かれるものではなかった。このため、新施設の設備は過剰であり、その建設は税金の浪費にすぎないと捉える向きも多かった。また、競争入札の不透明さが問題となり、建設に対して市民の不信感が一層増すことになった。このため、建設中止の是非を問う住民投票の実施を求める請願の市議会への提出や、署名運動などの激しい反対運動が起きた。


title: まつもと市民芸術館

text: このような中、当時の市長有賀正は計画を強力に推進し、新施設は規模を縮小することなく建設された。しかし、芸術館建設の是非が争点となった竣工直後の市長選挙では、現職の有賀は敗れ、反対派の菅谷昭が当選した。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 中央党（ちゅうおうとう、独：Zentrumspartei）は、ドイツのカトリック系政党。1870年創設のドイツ現存最古の政党である。現在は新中央党（しんちゅうおうとう、独：Neue Zentrumspartei）と並立している。現在のドイツ二大政党の一角を占めるキリスト教民主同盟とキリスト教社会同盟は、人脈的にこの政党の流れを汲んでいる。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 1870年12月13日にプロイセン王国の議員48名により創設された。ドイツ帝国成立後の新しい帝国議会においては1871年3月3日に議員63名により結成された。構成員は大多数がカトリックであり、カトリック政党の側面が強かったが、創設当初から少数ながらプロテスタントもおり、綱領の上では宗教的自由を擁護する政党とされているだけでどの宗派を擁護するとは書いていなかった。なお党名の「中央（Zentrum）」とは、保守派と自由主義派の中間に議席があったことに由来する。


title: 中央党 (ドイツ)

text: ドイツにおいてカトリックはバイエルン王国をはじめとした南部に多かったが、北ドイツ（プロイセン王国）はプロテスタントが多数派であった。プロイセン王国はドイツ帝国の中枢であったからカトリックはドイツにおいて少数派であった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 帝国宰相オットー・フォン・ビスマルクは、カトリックの反政府活動、またカトリックを媒介として反政府勢力がフランスやオーストリアと結託することを恐れ、カトリック教会やその信徒へ激しい弾圧を加えた（文化闘争）。ビスマルクがカトリック弾圧を決意したきっかけの一つは中央党の結成にあった。カトリック教会弾圧立法が次々と制定される中、1876年までにはプロイセンのカトリック司教全員が官憲に逮捕されるか国外追放されるかした。同様に1880年までにはカトリック司祭職4600人のうち1100人までが空席にされた。


title: 中央党 (ドイツ)

text: カトリックたちの抵抗運動は教会と中央党が主体となった。プロテスタントからの自己防衛のために中央党の結束力は固まっていった。カトリックの80%が中央党に投票し、1873年のプロイセン王国議会下院選挙とドイツ帝国議会選挙では中央党が躍進した。しかしカトリック以上に厄介な社会主義勢力の台頭により1870年代末からビスマルクはカトリックとの和解を図るようになり、弾圧を緩めた。結果、政府とカトリックの激しい敵対関係が終息に向かい、中央党の結束力も緩み、1880年代半ばから得票をだいぶ落とした。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 1887年には教皇とビスマルクの間で和解が成立した。中央党は文化闘争以前の状態に戻すことを求めていたが、教皇はドイツ政府がカトリック聖職者の育成と任命に介入するという5月法の撤廃だけを求め、これに応じたビスマルクと教皇の間に和解が成立したのだった。和解方法を巡って中央党と教皇の間に対立が生じたことからも分かるように中央党は完全なカトリック教会の従属政党というわけではなかった。これは中央党が地域の教会を中心とするカトリック社会のネットワークを基盤とし、中央党指導部は教会とは一応別個の議会戦略を立てることができたことによる


title: 中央党 (ドイツ)

text: カトリックと同じくドイツ帝国で「少数派」にあたるのが自由主義勢力や社会主義勢力であったが、中央党はこれらの勢力とも関係が悪かった。自由主義者や社会主義者は宗教を公的生活からは切り離して、私的生活に押し込もうとしていたが、中央党はこれに激しく反発していた。こうした人々から中央党は、聖母マリア無垢受胎信仰、誤謬表、教皇不可謬説といった「非合理性」「退歩性」の象徴と看做されていた。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 中央党の党内機構は「助任司祭制(カプラノクラティー)」と称する寡頭制が取られており、党内民主主義はほとんど存在しないに等しかった。したがって中央党はドイツを民主化させるために闘うこともしなかったので、政府とカトリックの対立が終焉に向かうと自然と中央党と保守勢力は密接な関係を持つようになった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 1880年代から90年代前半にかけて中央党では同党の支持層である中間層や農民の声を反映して党指導部の交代が行われ、カトリック貴族や聖職者に代わってブルジョワが中央党議員団の中心となっていった。ブルジョワが中心となったことで中央党は利益政党の性格を強め、反対政党から体制側の政党へと変化していく。利益政党になるに従ってカトリック政党である必要性が薄くなり、中央党内では脱宗教論争も起こるようになった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: しかし産業化の進展とともに中央党内でも労働組合勢力が台頭し、中央党の農村保守的な要素は減退していき、マティアス・エルツベルガーら左派政治家の発言力が大きくなっていった。彼らは政府への過度の接近に反対し、政府の植民地政策に反対し、ドイツ社会民主党（SPD）とも良好な関係を持っていた。中央党指導部もこうした声を抑えきれなくなり、1907年にはベルンハルト・フォン・ビューロー宰相率いる政府との関係を絶った。続く宰相テオバルト・フォン・ベートマン・ホルヴェーク時代には保守党とともに「黒青ブロック」という与党連合を形成したが、1912年の選挙で社民党に大敗を喫した。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 第一次世界大戦において社民党は「和解の平和」を主張していた。中央党ははじめ保守勢力の主張した「勝利の平和」を支持していた。しかし戦況の悪化で徐々に「勝利の平和」論から離れ、1916年7月初めの帝国議会ではエルツベルガーは海軍批判を行った。1916年末から1917年初頭の冬にドイツは物質的窮乏と食料不足に苦しんだため、エルツベルガーの主導の下、中央党も「和解の平和」の考えに乗るようになり、社民党と中央党と進歩人民党の三党で「平和決議」を帝国議会で採択させた。大戦末期にはやはりエルツベルガーの強力な指導によって中央党はドイツの議会政治導入に中心的役割を果たすこととなった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 第一次大戦後のヴァイマル共和政に対して、中央党ではキリスト教の価値観が脅かされない限り共和国政府に協力すべきことが唱えられた。ヴァイマル共和政初期に独立的なバイエルン州の中央党の人々がバイエルン人民党を組織して分離している。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 小党分立のヴァイマル共和国においては連立内閣となることが前提であり、中道の中央党は左派・右派のどの勢力との連立も可能であった。特にドイツ社会民主党とドイツ民主党と連立して中道左派のリベラル与党を形成することが多く、これを「」と呼んだ。中央政府においては右翼と連立することもあったが、プロイセン州では中央党は一貫してヴァイマル連合で与党を形成していた。


title: 中央党 (ドイツ)

text: そうしたこともあり、ヴァイマル共和国において社民党と並んで最も多くの首相を輩出し、歴代政権において主導的な役割を果たした。コンスタンティン・フェーレンバッハ（1920年6月-1921年5月）、ヨーゼフ・ヴィルト（1921年5月-1922年11月）、ヴィルヘルム・マルクス（1923年11月-1924年12月、1926年5月-1928年6月）、ハインリヒ・ブリューニング（1930年3月-1932年5月）の四人の宰相が中央党所属であった。フランツ・フォン・パーペンももともと中央党所属だったが、組閣要請を受けない約束を反故にして、パウル・フォン・ヒンデンブルク大統領から首相職に任命された経緯があったため、中央党はパーペンを除名し、その後も激しい攻撃を行っている。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 中央党は常に政権与党にいることでヴァイマル共和国の政治に一貫性を与えていた。とりわけ三度にわたり首相を務めたマルクスと長きにわたり労相を務めたの存在によって政策の一貫性が担保されていた。しかし党内には共和国を支持する勢力と、共和国の体制はあくまでも暫定的であるとする二つの勢力対立があった。1920年には同党のバイエルン支部が独立し、バイエルン人民党を立ち上げた。1928年には党内対立が激しくなり、聖職者のルートヴィヒ・カースを党首として調停をはかった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 中央党の一部には親ナチズム的傾向をもつ人々も存在したが、教会を敵視していた国家社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）と中央党の関係は良くなかった。しかしボルシェヴィズムへの敵視と、「裏切者」パーペン内閣への敵対という点では両者の利害は一致していた。国家人民党のアルフレート・フーゲンベルクは、「ヒトラーからカースまで」の右派連合を構想しているが、結局連立は成立しなかった。1933年にヒトラー内閣が成立し、ドイツの治安権力がナチ党によって握られた後、カースと中央党は全権委任法への賛成を迫られた。中央党幹部会は拒否しても無駄であると考える者が多数となった。党内で予備投票が行われたが、反対者は12名ほどであり、多数決原理によって党員全員が全権委任法賛成投票を行うこととなった。全権委任法が第5条で時限立法であると規定していた事も政権側の譲歩の表れと見て中道政党として賛成に回るべきだとの考えを後押しした。しかし結果的にはこれによりヒトラー独裁が決定的となった。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 全権委任法成立後まもなく、パーペンとカースが連れだってバチカンを訪れ、ドイツとバチカンの政教条約締結交渉を行った（ライヒスコンコルダート）。中央党はカースを裏切者として非難し、5月6日にブリューニングを党首としたが党内の混乱は収まらず、7月5日に党は自主解党した。これはナチス側も察知していない突然の事態であった。ライヒスコンコルダートには聖職者が政党活動を行わないという条項が存在し、聖職者を多く党員としていた中央党にとっては、党の成立基盤を根底から否定するものとなった。ナチス・ドイツ期において旧中央党員の多くは沈黙し、またはブリューニングのように亡命を余儀なくされたが、やのように反ナチ運動に参加する者もいた。


title: 中央党 (ドイツ)

text: 第二次世界大戦後再建されたが、戦前からの党員の多くは新党キリスト教民主同盟（CDU）の結成に参加した。このため1949年の選挙では西ドイツ連邦議会に10議席を獲得したものの1953年の選挙では3議席に留まり、1957年以降は国政レベルでの議席獲得はない。2012年に新中央党が分党した。


title: 中央党 (ドイツ)

text:
現在の中央党党首は市元副市長・元市議会議員のである。新中央党の党首はである。
なお、2018年11月現在中央党のほとんどの州支部のサイトはアクセスできなくなっているが、中央党本部の新しいサイトは閲覧可能である。新中央党はWebサイトを失ってしまった。


title: 中央党 (ドイツ)

text:
帝政期の帝国議会（Reichstag）における中央党の党勢。
ヴァイマル共和政期からナチス政権期の国民議会（Nationalversammlung、1919年時のみの議会名称）および国会（Reichstag）における中央党の党勢。


title: 中央党 (ドイツ)

text: ドイツ連邦共和国(西ドイツ・統一ドイツ)の連邦議会（Bundestag）における中央党の党勢。


title: ツバルの国旗

text: ツバルの国旗は、1978年10月1日にキリバス（当時は英領ギルバート諸島）からの分離独立時に制定された。


title: ツバルの国旗

text: 他のイギリス植民地だった国々同様、ユニオンジャックを左上（カントン）に配したブルー・エンサインを使用している。


title: ツバルの国旗

text: 星はツバルの九つの島々を表し、旗が縦に掲揚されたときに地理的に正しく配置されるようデザインされている。


title: ツバルの国旗

text: 1995年にはユニオンジャックを使用していない国旗が一時的に採用されたが、立憲君主制から共和制への移行過程と受け取られ、イギリス王室への人気の高い国民から支持されず1997年に現在の国旗に戻された。


title: ツバルの国旗

text: 95年に採用された国旗では、9つの島のうち1つが無人島であるため星が8つになっている。


title: ルイス・カルロス・グアルニエリ

text:
カルロスことルイス・カルロス・グアルニエリ（Luiz Carlos Guarnieri、1971年8月13日 - ）は、ブラジルサンパウロ州モジミリン出身のサッカー選手。ポジションはDF(センターバック)。1996年のカップ戦1得点は、Jリーグオールスター戦での強烈なFKによるものである。
左足で強烈かつ豪快な、しかも長い距離の直接FKをゴールに叩き込んでいる。


title: 河辺ジャンクション

text: 河辺ジャンクション（かわべジャンクション）は、秋田県秋田市にあるジャンクションである。


title: 河辺ジャンクション

text: 秋田自動車道と日本海東北自動車道を接続しており、日本海東北自動車道の終点である。


title: スフィアーズ

text: 『スフィアズ』 (SPHERES, ) は2003年7月30日から2004年2月25日にMBC放送された韓国のテレビアニメ作品である。韓国文化放送とスタジオカーブによって制作されたファンタジー作品である。全26話。冒険ファンタジーと恋愛もののジャンルを融合している。タイトルやストーリー、登場人物の特性などで日本のアニメーション作品である『スレイヤーズ』との相似点が多くみられる。


title: スフィアーズ

text: 韓国国産アニメの振興を目指すスタジオカーブの自主制作作品。日本のアニメの影響を多く受けながら、韓国の子供たちを覆う問題、「加熱しすぎた受験戦争」を憂い、「子供は大人の考える通りの道を進むべきではない、自分のなりたいようになるべき」というテーマを掲げて本作を企画した。


title: スフィアーズ

text: 韓国制作作品であるが、一部回の絵コンテには小寺勝之、有富興二、川村賢一といった日本の演出家も関わっている。特に小寺はパイロット版の制作にも関わっている。


title: スフィアーズ

text:
この物語の始まりはこの田舎村。
ハン・ナヨンは田舎暮らしの元気な少女で、友人のキングコング達とともに野球をやったり、ペットのムササビ、ナロンイと一緒に遊んでいたりする。
ある日のこと、ジュ・アラ先生に連れられて両親のもとを離れ転校するが、途中謎の敵に襲われ、自分が超能力者であることに目覚める。
転校先の英才学校で出会ったニュー＝スフィアーズの仲間たちとともに、謎の敵スフィアユニオンに立ち向かう!
古代に滅んだ超能力者集団、スフィア王国の末裔で、悪意に染まった総帥アステンによって支配される。その尖兵となったのが、息子ジンと少女ティラで、ニュー＝スフィアーズの能力を伺っていた。


title: アメリカ国防脅威削減局

text: アメリカ国防脅威削減局（アメリカこくぼうきょういさくげんきょく、）は、核兵器・化学兵器・生物兵器や高性能爆薬などの大量破壊兵器(WMD)を発見・除去し、物理的・心理的な恐怖を削減することを目的とした国防総省の内局である。


title: 沖縄トラフ

text: 沖縄トラフ（おきなわトラフ、Okinawa Trough）は、南西諸島・琉球諸島の北西側に位置するトラフ。


title: 沖縄トラフ

text: 九州の西方から台湾島の北方まで、南西諸島・琉球諸島の西側に沿った円弧状の、長さ約1,000km、幅約200kmの細長い海底の窪みである。東シナ海で最も深い海域であり、最も深い部分で深さ約2,200m。


title: 沖縄トラフ

text: 現在も形成中の背弧海盆で、琉球海溝からフィリピン海プレートがユーラシアプレートの下に沈み込み、沈み込んだプレートが上部-下部マントル境界付近に溜まり（スタグナントスラブ）、溜まったスラブが冷えて更にマントル内部に深く落下する際に地殻を一緒に引き込んだ窪地が、沖縄トラフであると考えられている。


title: 沖縄トラフ

text: 沖縄トラフの北端は別府-島原地溝帯、南端は台湾島の衝突境界に連続する。


title: 沖縄トラフ

text: 琉球諸島の側のプレートを、沖縄プレートとして、マイクロプレートとして分類することもある。この場合、大陸棚の側のプレート自体は、ユーラシアプレートではなく、揚子江プレートと分類される。


title: 沖縄トラフ

text: 約200万年前ごろから拡大を開始し、現在の沖縄トラフの拡大速度は北部で10mm/年、中部で25-30mm/年程度、南部で35-50mm/年程度と、北から南に向かって増加していく。五島列島や尖閣諸島は、沖縄本島などから見て沖縄トラフを挟んだ反対側に位置しており、年々その距離が遠ざかっている。


title: 沖縄トラフ

text: 近年の中華人民共和国政府は、東シナ海ガス田問題などに絡み、沖縄トラフを自国の大陸棚権原の外縁とし、日中の経済主権の境界であると主張しており、これに対し、日本政府は沖縄トラフではなく、中間線方式を主張している。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: ニュー・エイジ・アウトローズ（"The New Age Outlaws"）はプロレスラーのタッグチームである。後にジェームス・ギャング（"The James Gang"）、ブードゥー・キン・マフィア（"Voodoo Kin Mafia"）のチーム名で活動。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: メンバーはブライアン・ジェイムスとモンティ・ソップの2名から構成される。タッグチーム名は登録商標の兼ね合いもあって団体の活動時期によって異なり、WWF（現WWE）時代はニュー・エイジ・アウトローズ、TNA時代はジェームス・ギャング（後にブードゥー・キン・マフィア）を名乗る。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: 1997年にチーム結成。この時代は、ブライアン・ジェイムスは "ロード・ドッグ" ジェシー・ジェイムス、モンティ・ソップは "バッド・アス" ビリー・ガンのリングネームをそれぞれ名乗っていた。1998年にはD-ジェネレーションXにチームごと加わっている。試合前に行われるマイクパフォーマンスが人気であり、長いセリフながらも観客たちが合わせて唱和するほどであった。WWF世界タッグ王座を通算5回獲得し、2000年までタッグチームとしての活動を続けた。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: ブライアン・ジェイムスは2000年に、モンティ・ソップは2004年にそれぞれWWF / WWEを解雇されている。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: WWE解雇後、ブライアン・ジェイムスは2002年からBGジェイムス、モンティ・ソップは2005年からキップ・ソップのリングネームでそれぞれTNAに参戦。BGジェイムズはTNAでコナン&ロン・キリングスと共に3LK（3ライブ・クルー）というユニットを結成してきたが、紆余曲折を経て3LKは分解、ジェイムスとソップは再びタッグを結成するに至る。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: 商標権の関係でかつてのチーム名は使えず、チーム名をジェイムス・ギャングと改称。その後ブードゥー・キン・マフィアに変えて2008年まで活動を続けた。「VKM」はビンス・マクマホン（ビンセント・ケネディ・マクマホン）のイニシャルでもあり、2人はWWEを揶揄することもあった。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: 2009年3月22日にはインディー団体のGLCW（"Great Lakes Championship Wrestling"）にて、ニュー・エイジ・アウトローズ名義でジ・アウトサイダーズ（ケビン・ナッシュ&スコット・ホール）と対戦した。2010年からはTCW（"Traditional Championship Wrestling"）に出場している。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: 2014年1月6日、RAW Old SchoolにてCMパンクのセコンドとして登場。10日のスマックダウンではパンクと3人タッグを組みザ・シールドと対戦するも敗れる。13日のRAWで同じカードを再戦するが、今度はパンクを裏切りリングを去ってしまった。パンクを裏切った件については、旧知の仲であるトリプルHの組織オーソリティーと裏で密約があったのではないかと疑われたがオーソリティーの運営部長のケインより「彼らの動向にトリプルHや組織の関与はない」と否定した。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: その後タッグ王者であるローデス兄弟と試合をし、勝利。さらにロイヤルランブル2014のプレショー内で行われたタッグ王座戦に勝利し、6度目のタッグ王座を手にした。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: その後、3月4日のスマックダウンにて、ウーソズに王座を奪われると対シールドに移行し、翌々週の同番組でやはりシールドと因縁のあるケインの襲撃行為に荷担、正式にオーソリティー側の人間となる。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: レッスルマニア30ではケインも合わせてシールドと対決したが、劣勢の末シールドのトリプル・パワーボムで2人まとめて投げられ、短時間で敗北した。


title: ニュー・エイジ・アウトローズ

text: 2015年1月19日、RAW Reunionにてプロモーション中のnWo（ケビン・ナッシュ & スコット・ホール & ショーン・ウォルトマン）にジ・アセンション（コナー & ビクター）が邪魔をするかの如く登場。nWoと舌戦を繰り広げるが触発された解説のジョン・ブラッドショー・レイフィールドがロン・シモンズを呼び寄せてAPAでリングイン。更にニュー・エイジ・アウトローズも続いてリングインし、ジ・アセンションを襲撃した。1月25日、Royal Rumble 2015にてジ・アセンションと対戦するが、ビリーがフォール・オブ・マンを喰らい敗戦。3月29日、WrestleMania 31にてトリプルH vs スティングとの対戦で中盤まで一進一退の攻防が繰り広げられる中、Xパックと共に介入。スティングにはnWo（ホーガン & ナッシュ & ホール）の加勢により試合は大乱闘となるが終盤にトリプルHの援護に駆け付けたショーン・マイケルズがスティングへスウィート・チン・ミュージックを決めた事が決定打となりトリプルHの勝利となった。


title: フラワーコミュニティ放送

text:
株式会社フラワーコミュニティ放送（フラワーコミュニティほうそう）は、埼玉県鴻巣市の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）をする特定地上基幹放送事業者である。
フラワーラジオの愛称でコミュニティ放送をしている。


title: フラワーコミュニティ放送

text:
コミュニティ放送事業の以外にテレビ番組製作、ビデオ・DVD製作、イベント事業など多角化した経営を行っている。
2005年（平成17年）4月1日からサイマルラジオに加盟。


title: フラワーコミュニティ放送

text: 鴻巣市、北本市、吉見町。また、桶川市・久喜市・加須市・川島町・東松山市・行田市・羽生市・熊谷市のそれぞれ一部地域でも主にカーラジオで聴取可能。ただし、熊谷市中心部以北では同一周波数のFM TARO（群馬県太田市、出力20W）と混信することもある。


title: 五原県

text: 五原県（ごげん-けん）は中華人民共和国内モンゴル自治区バヤンノール市に位置する県。


title: 五原県

text: バヤンノール市の農業県で、7つの鎮と7つの郷からなる。主要農産物に食用油、葵花、淡水水産品、そしてトウモロコシと小麦がこの地域の重要な農作物となっている。


title: セネガル民主党

text: セネガル民主党（セネガルみんしゅとう、""、略称："PDS"）は、1974年に創設されたセネガル共和国の政党。リベラル政党を自認しており、自由主義インターナショナルのメンバーである。


title: セネガル民主党

text: 2001年4月29日の立法議会選挙で同党は政党連合「変革」（"Coalition Sopi"）の中核となった。得票率49.6％、120議席中89議席を得て圧勝し、少数政党と連立政権を組んだ。


title: セネガル民主党

text: 同国大統領アブドゥライ・ワッドと首相マッキー・サルはもともと同党の出身であったが、2008年にサルが分離独立しを結成した。ワッドとサルは2012年の大統領選挙で激突し、サルが当選した。


title: Finder

text: Finder（ファインダ）は、Mac OS用のファイルマネージャであり、同時にデスクトップを提供するグラフィカル (GUI) シェルとしても設計されている。


title: Finder

text: FinderはMacintoshデスクトップメタファの中心である。基本的な機能はファイル管理だが、機能拡張の制御やインタフェースの元型の提示など、様々なレベルでシステムと統合されている。Macintoshの文字通りの「顔」役であり、象徴である。Macintoshの使いやすさの多くは、Finderに由来するといえる。


title: Finder

text: WindowsではMac OSのFinderとほぼ同等の動作を行うWindows Explorerがある。ただしWindows Explorerと異なり、ウェブブラウザとの統合化などは図られていない。


title: Finder

text: 現在の主流のウィンドウGUIシステムは、ほとんど全てがFinderの影響下にあるといってよく、コンピュータの歴史に与えた影響は計り知れない。


title: Finder

text: Finderの最大の特長は、記憶装置の中にあるディレクトリやファイルを、現実の机の上にあるようなフォルダや書類などの絵（アイコン）で表現するデスクトップメタファが全面的に採用されていることにある。これにより、利用者は画面上のオブジェクトの機能を身のまわりのものから類推することができ、直感的な操作をすることが可能となった。例えば、画面右下に表示されるゴミ箱では、不要な書類をドラッグすることで削除ができたり、フロッピーディスクやCD-ROMなどのリムーバブルメディアをドラッグすることで取り出すという機能があったり、サーバへの接続を解除できたりする。ちなみにゴミ箱は、必要な書類を誤ってすぐに削除してしまわないためのフェイルセーフの役割も兼ねている。


title: Finder

text:
Finderの操作は、メニュー選択やダブルクリック・ドラッグ＆ドロップを中心として直感的に行うことができ、ファイル名の入力以外でキーボードを使う必要がないほどである。ファイル名の入力もソフトウェアキーボードにより代用することもできる。具体的には、以下の操作が基本となる。
一方で、キーボードショートカットなどの様々な操作方法が用意されており、ユーザの習熟度に応じて好きな方法を使うことができる。例えば、項目を開く操作一つをとっても、
などがある。また、Mac OS 8で採用されたコンテクストメニューや、音声認識を使う方法も存在する。