title: 乳揺れ

text: アニメ史での乳揺れの厳密な起源は定かではないが、明らかなものとしては、1981年放送のTVアニメ『おてんば宇宙人』のOPアニメが初出であるとされる。また、定義揺れではあるものの乳揺れに然りと目される作品として、1977年放送のTVアニメ『まんが日本昔ばなし』から「山んばの嫁さん」、さらにはそれ以前の1969年頃に制作されたアニメ『ルパン三世 パイロットフィルム』での峰不二子のダンスがそれに当たる。


title: 乳揺れ

text: ゲーム（特に3Dレンダリング）における乳揺れは、英語では "jiggle physics", "breast physics", あるいは "boob physics" と呼称される。初期の例として、SNKの2D対戦型格闘ゲーム『餓狼伝説』に登場する不知火舞や、テクモの3D対戦型格闘ゲーム『デッド オア アライブ』に登場する女性キャラクターたちが有名である。特に、舞はゲーム史における乳揺れの起源とも言われ、誕生した1992年から2018年の現在まで活躍しており、ゲームでの乳揺れを牽引してきたキャラクターとして知名度・影響力ともに最も偉大である。


title: 乳揺れ

text: このように乳揺れは日本発祥の文化と言えるが、2010年代以降はCrytekのアクションアドベンチャーゲーム『』やLab Zero Gamesの2D対戦型格闘ゲーム『スカルガールズ』のような海外作品でも広く採用されるようになっている。しかし、それと同時にフェミニストの攻撃の対象となる機会も増えている。


title: 乳揺れ

text: アニメーションとして動きそのものを描写できない静止画・イラストや漫画において、乳揺れは斜線・動線や擬音などによる効果が主な技法だったが、1988年には奥浩哉の一般漫画作品『変[HEN]』で初めて乳首の残像による乳房の揺れ動く様子が描写され、着目された。また、1989年にはうたたねひろゆきも同人作品『MIROIR -鏡-』で同様の描写を用いており、同時期に発見された漫画技法としてこれらがその起源とされる。


title: 乳揺れ

text: この技法は後年では一般的表現として、主に成人漫画作品で多用されるが、その発現は発見から約7年遅れての1995年頃である。


title: 乳揺れ

text: 表現記号として目立つ乳揺れが揶揄されることは多く、近年のフェミニストによる攻撃の例では、特に3DCG技術の発展によるリアルとの乖離が取り沙汰されている。これは現象として「不気味の谷」と言われるものに近く、現実における正しく機能した乳揺れを基準として見る場合（ただし、例え女性本人であってもリアルな乳揺れとしてどのような動作が正しいのか理解していないケースがある）、フィクションでの乳揺れが非現実に感じる要素は大きい。


title: 乳揺れ

text: しかし、フィクションでの乳揺れとは単純にリアルでなくてはならないわけではなく、その大袈裟なデフォルメはそれ自体でフィクションにおける乳揺れとして正しく、もしくは求められる表現である。どこまでリアルに則するかは、技術的な問題やコストにも大きく関係するが、主にその線引きは制作サイド内でも揺れ、結局は好みで決定されることが多いとされる。


title: 乳揺れ

text: ただ、乳揺れに造詣の深い優れたアニメーターであっても仕事を回してもらえないこともあり、現場の判断が的確なのかは必ずしも作品の内容に影響するわけではない。また、乳揺れそのものが必要性を問われる場面があり、それはユーザー間だけでなく制作するスタッフの間でも割れることがある。


title: 乳揺れ

text: 乳揺れの技術専用に物理エンジンや監修が設けられることもあり、特に2Dアニメに至ってはすべて手描きであることを考慮すれば、これらの乳揺れがいかに簡単でないかが理解できる。


title: 乳揺れ

text: 2017年には、乳揺れの発展系として陰茎や睾丸が揺れるゲーム『』が開発されている。


title: 乳揺れ

text: 2017年現在、実在する女性タレントのニュースや実写アダルトビデオのタイトルなどでも、形容の1つとして用いられている。


title: シムシティ2000

text: シムシティ2000（SimCity 2000）とはシムシティシリーズの第2作で米国では1994年に発売された、シムシティの続編である。


title: シムシティ2000

text: 前作のゲーム画面は真上からの見下ろし視点であったが、本作では街を斜め上から見た視点となり、立体的となった。新たにゲームに取り入れた概念として水道、教育、健康、条例などがある。設置できる施設が大幅に増加し (例えば発電所が2種類から9種類)、標高の概念が取り入れられたことにより、起伏のある都市開発ができるようになった。アルコロジーと呼ばれる、数万人が居住できる未来的な居住施設などが登場するのが特徴。パーソナルコンピュータ向け以外の家庭用ゲーム機移植版ではハードウェアの事情などにより各バージョンにオリジナルの建物があるなど、一部仕様が追加・改変されている。


title: シムシティ2000

text: （訳語はWindows版のもの）


title: シムシティ2000

text: ダルスビルを除き、すべて実在する都市が舞台となっている。また、実際に発生した災害をモデルとしたものも数多く存在する。パーソナルコンピュータ向けのものでは、ネットワークエディションが発売された。1つの広大なマップを複数（モデムで最高2人、LAN,インターネットで最高4人）のプレイヤーで同時に開発することが可能なものであった。ただしWindows 95以外のOSではサポートされておらず、現在のWindows VistaなどのOSではネットワークに接続すらできない。


title: シムシティ2000

text: 前作クラシックの都市データに対応しており、変換して読み込むことができる。土地の起伏や水道など前作になかった要素は反映されないので、継続して発展させるためには手直しが必要。


title: シムシティ2000

text: HAL研究所が制作し1995年5月26日にイマジニアより発売されたスーパーファミコン版は他機種の作品と比べると変更点が多い。スーパーファミコン版はハードの性能の都合上、ROMカセットとは思えないほどローディング時間が異常に長くゲーム進行も遅い。大容量のマップデータをROMカセット格納できなかったため、全ての地形を数式で格納しマップロードの度に計算で展開していたことが原因である。そもそも、大量の情報を処理しなければならない作品なのに当時としてもあまり高速ではなかったスーパーファミコンのCPUは不向きだった。


title: シムシティ2000

text: この性能の限界は他機種に比べてマップが狭いこと（PC版等のそれが一辺128タイルなのに対して96タイル）、土地や建造物などに付随する情報が大幅に省略や圧縮されていることからも伺うことができる。


title: シムシティ2000

text: スーパーファミコン版には、以下のシナリオが用意されている。なお、括弧内はモデルとなったと考えられる都市である。


title: シムシティ2000

text: メガロポリス、市長の試練では日本を舞台としているため教会が日本寺に地球温暖化ではバングラデシュを舞台としているため教会がモスクにそれぞれ置き換わっている。また娯楽シティーでは大公園がリゾートプールに置き換わっている。


title: シムシティ2000

text: 1995年9月29日にセガ（後のセガゲームス）より発売されたセガサターン版では、年代によって建造物のグラフィックが変化する（1900～1949年、1950～2049年、2050年以降の3パターン）。またセガサターン限定として街の人口が3万人となった際に贈られる市長の銅像がソニックの銅像に、人口が9万人になった際に贈られるラマ・ドームがサターンをイメージしてか宇宙港にそれぞれ変更されている。用意されているシナリオは17個である。


title: シムシティ2000

text: 1996年12月20日にアートディンクより発売されたプレイステーション版では、3Dの自らの街を車で走り回ることの出来るドライビングモードが追加されている。また、ラマ・ドームが宇宙港に変更されている（市長の銅像はそのまま）。シナリオの数は17個である。


title: シムシティ2000

text:
1998年1月30日にスーパーファミコン版と同じくイマジニアにより発売された。シナリオなし、1から開発するモードがシナリオ的なものになっている、ミニゲームがあるなどコンテンツ面で他機種と大きく異なるものとなっている。
各コマンドへのショートカットを4つ登録でき、十字キーで呼び出すことができるようになっている。
セーブデータは、コントローラーに装着したコントローラパックへ保存する。
また、「ハイレゾモード」とよばれる高精細なグラフィック表示に対応している。


title: シムシティ2000

text: Pocket PC（2000および2002）向けに、「SimCity 2000 for Pocket PC」がZIO Interactiveから発売された。英語版のみだが説明書のPDFファイルは日本語版も用意されており、日本向けにはカシオが運営していたモバイル端末向けソフトウェア販売サイト「GoodCrew Leche」でダウンロード販売を行っていた。Pocket PC の縦長のタッチスクリーン（QVGA、240×320ドット）での操作を前提に設計されている。


title: シムシティ2000

text: 2003年には、ゲームボーイアドバンスにも移植された（日本未発売）。


title: シムシティ2000

text: シムシティ2000をベースにHAL研究所が制作し、任天堂より発売された64DD対応作品。3D化された他、Dr.ライトが出たり住民の声を直接聞けたりするなど任天堂オリジナルの要素が加えられている。


title: シムシティ2000

text: 1996年、Next Generationは、「最も面白いゲームのひとつ」として全ゲームの中でシムシティ2000を33位にランクした。2016年8月、タイムはビデオゲームのベスト50の中でシムシティ2000を13位とした。1994年、PC Gamer USは、シムシティ2000をすべてのコンピューターゲームの中で7位にランクした。同年、PC Gamer UKは、シムシティ2000を「完璧に近い構想と制作が行われ、夢に描くことさえできないことを実現した。」としてすべてのゲームの中で最高の存在とした


title: シムシティ2000

text: ファミ通はクロスレビューでスーパーファミコン版を10点満点中6点とした。


title: シムシティ2000

text: Sega Saturn MagazineのEd Lomasは、セガサターン版のスクロールの遅さを批判したが、その奥深さ、リアリティ、中毒性を称賛し、「すべての人に勧められる数少ないゲームで、シューティングゲーマーを市民の責任感覚を持った都市計画家に変えてしまう力がある。」と記した。Maximumのレビュアーは、サターン版はPC版の多くの要素を移植できているが、サターンより非力なPCで動作させた場合と比較してもグラフィックが劣り、低速であるとしている。Next Generationのレビュアーは、サターン版を「最近の都市計画シミュレーションのカーボンコピーだが、それはそれとして、非常に病みつきになるクオリティで、他のシムシティシリーズの挑戦を跳ね返してしまう。」としている。彼はサターン版の大きな問題として、マウスをサポートしなかったことを挙げている。GameProの短いレビューでは、拡張されたメニューについて「少し沼に沈んでしまった」としたが、依然シリーズのファンにとっては楽しめる作品だとしている。


title: シムシティ2000

text: Electronic Gaming Monthlyの4人のレビュアーは、プレイステーション版がマウスをサポートしたことを称賛し、プレイステーションマウスのキラーソフトだと宣言している。彼らはPS版のインターフェイスと解像度の低さを批判したが、病みつきになるシミュレーションであることに満足させられたという。Next Generationのレビュアーは、PS版を「シムシティの正統後継者」であるとし、3Dで街を走り回る機能を称賛したが、PSのコントローラーを使ったときのインターフェイスが美しくないことは不満だとしている。IGNのスタッフは、誤ってPS版がマウスをサポートしなかったと批判したが、他のシミュレーションゲームとよく比較していないが、それでもなおこのジャンルのファンにとっては価値のある作品だと評価した。


title: シムシティ2000

text: 米国では、シムシティ2000は1993年から1999年の間で9番目によく売れたコンピューターゲームで、140万本を販売した。


title: シムシティ2000

text: シムシティ2000は、Master of Orionに敗れてComputer Gaming Worldの"Strategy Game of the Year"賞の次点となった。そのライターはシムシティ2000を「この進歩した都市シミュレーターは、初代シムシティに欠けていた数多くの特徴や配慮を加えた。」と述べた。


title: シムシティ3000

text: シムシティ3000（"SimCity 3000"）は、シムシティシリーズの第3作目である。


title: シムシティ3000

text: 前作シムシティ2000からグラフィックが大きく向上したことに加え、多くの都市サービスが追加されている。前作の都市データは引継ぎが可能で、前作も初代シムシティの都市データを読み込めるため、前作を経由すれば初代シムシティのデータをプレイすることもできる。ただし、仕様の差異によって、都市が正常に機能しない可能性もある。


title: シムシティ3000

text: 最初に発売されたバージョンにはサウンドトラックCDが付属している。作曲はジェリー・マーティンらが担当し、ジャズ風の15曲が搭載されている。


title: シムシティ3000

text: のちにWindows XPに正式対応した『シムシティ3000 XP』、その廉価版である『EA Best Selections シムシティ3000 XP』も発売された。


title: シムシティ3000

text: １ますは約６４ｍ四方となっている。


title: シムシティ3000

text: シムシティ3000の拡張パックとして発売された。システムはオリジナル版を踏襲しているが、いくつかの新機能が搭載されている。オリジナル版プレイヤー向けに、アップグレード版の『シムシティ3000 スペシャルエディション アップグレードキット』も発売されたが、こちらはその後発売されたWindows XP対応版や廉価版には対応していない。今作はコピーガード機能としてシリアルナンバーが同梱された。Loki Software社によるLinux移植版が日本語版も含めて開発されていたが、Loki社が経営破綻したため開発中止となった。


title: シムシティ3000

text: シムシティDS（"SimCity DS"）は、2007年10月12日に発売されたシリーズ初のニンテンドーDS向け都市開発シミュレーションゲーム。システムや建物デザインは『3000』がベースとなっている。開発は日本法人のエレクトロニック・アーツ株式会社とシンソフィアが行ったため、発売は日本が最も早かった。ニンテンドーDSのタッチペンと2画面を活用した操作環境が特徴で、マイクなどを使ったミニゲームなども搭載している。一方で、標高の概念や地下マップ及び地下の建造物、条例などの要素が削除されている。マップの大きさは128マス×128マスのみで、『3000』の中サイズにあたる。都市のセーブデータは1つのみ。


title: シムシティ3000

text: 日本版では建物デザインや市民、アドバイザーは日本独自となっている。建物デザインは『3000 スペシャルエディション』のものが使用されている。シムシティDSにもアドバイザーは存在するが、『3000』のような各分野ごとに一人ずついるのではなく、数名のアドバイザーの中から選んだ1人が全分野についてアドバイスする。


title: シムシティ3000

text: 初期出荷数が少なく直後から入手困難な状況が続いたが、2007年3月14日に再出荷された。『シムシティDS』をベースにしたアレンジ版。時代の概念を取り入れたチャレンジモードが搭載された。また、都市のスナップショットを撮ることができ、すれ違い通信機能を使ってスナップショットを他の人と交換することができる。


title: シムシティ3000

text: チャレンジモードは人類の歴史を再現したモードで、原始時代から始まり、「原始時代」、「中世」、「近代」、「現代」、「未来」の順に進んでいく。各時代で与えられたノルマを達成すると「じだいのしょうちょう」(ランドマーク)が完成し、前の時代で造ったシティの区画を引き継いで次の時代に進むことができる。時代が進むごとに建てられる公共施設が解禁され、同時に各時代特有の問題(地球温暖化など)が発生していく。それらを通じてインフラの役割や問題の対処法などが段階を踏んで学べるようになっており、一種のチュートリアルの役目を果たしている。次の時代に進むことができるようになってもその時代のままプレイを続ける事も可能で、さらに各時代での条件を満たせばフリープレイ用のマップが解禁される。近世のみ支持率が一定の数値になると「支持率アップクイズ」が発生する。時代ごとのクイズが3問出題され、正解数に応じて支持率がアップする。


title: シムシティ3000

text: 今作のアドバイザーは古代や各ステージの冒頭にのみ登場。その他の場面では、住民が陳情という形で市長室に来訪して新たに設置できる建造物の説明とアドバイスを行ってくれる。


title: シムシティ3000

text: シムシティ クリエイターは2008年9月25日に発売された、シリーズ初のWii専用ソフトである。これまでのシムシティにはなかった曲線道路や、建てた周辺の街並みを変える「ヒーロービルディング」、シナリオモード、プレイヤー自ら起こす災害、都市を乗り物で眺めるといった要素が追加されている。Wiiのスペックを活かした視点変更や綿密になった描写が可能になった。シムシティ4のように、ほとんどの公共施設に維持費が課されるようになったため、難易度は前作より高くなっているが、フリープレイの場合は難易度を『チート』、『初級』、『中級』、『上級』から選ぶことができ、開始時の資金などが異なる。チートの場合は都市の中心部の開始時の地価が高くなっている。ニンテンドーWi-Fiコネクションにも対応しており、決まっている目標値を目指して都市開発を行う『街づくりコンテスト』などのコンテンツを楽しめるようになっている。


title: シムシティ3000

text:
フリープレイでは、プレイヤーが市長となって、自由に町作りを楽しめる。マップ全体をセーブするには32ブロック必要で、町のサイズの、小が1ブロック、中が4ブロック、大が8ブロック使用する。
町はマップの好きなところに作ることができる。難易度は、「チート」・「初級」・「中級」・「上級」から選ぶことができ、それぞれ最初の資金がちがう。町の名前等も自由に設定できる。
町作りのアドバイスをする、アドバイザーを選択したら、町作りが始まる。
ミッションでは、達成すべき目標を目指して町作りをする。目標は「環境にやさしい町」や「30万人達成」等様々。
クリアすると、建築可能な建築物が増える等の特典がある。
思い出アルバムでは、フリープレイの記録や、フリープレイで撮った町の写真を見ることができる。
コレクションでは、見たことのある建物や聞いたことのあるBGM等が見られたり聞けたりする。
チュートリアルでは、町作りをするための基礎を学ぶことができる。
オプションでは、ゲーム設定や、初期化等が行える。
ニンテンドーWi-Fiコネクションを利用して、目標に沿ったまち作りを行う。ミッションに似ているが、ほかのプレイヤーと競い合うことができる。


title: シムシティ3000

text:
地区は、住宅地区・商業地区・工業地区がある。それぞれ、低密度・中密度・高密度があるす。密度が高いほど、地区の発展が遅くなる。地区の発展には地価が関係していて、地価が高いほど地区が発展しやすくなる。他にも、ゴミを埋め立てる埋立地区がある。
町の主な収入は税金である。税率を自由に設定することができるが、あまり上げすぎると住民が出ていってしまう。このゲームではなかなか黒字にならなく、税率のコントロールが難しいのも特徴の一つである。また、建物の維持費なども高いので、財政面では苦労する。
債券を発行することもできるが、月々一定額を支払わなければいけなく、利子もつく。
電力・水・ゴミは近隣のまちと売り買いすることもできる。


title: シムシティ3000

text: エレクトロニック・アーツは2008年12月、App StoreにてiPhone、iPod touchに移植した「Sim City」をリリースした。建物のグラフィック、BGMは3000と同一であるが、システムの一部は簡略化されている。2010年7月、グラフィック、BGMをシムシティ4のものに変更し、シナリオモードを搭載した『SimCity Deluxe』に差し替えられた。また、このバージョンからiPhone 4以降やiPod touch 第4世代に搭載されているRetinaディスプレイに対応した。その後iPad版「SimCity Deluxe for iPad」も登場しているが、iPad 第3世代に搭載されているRetina Displayには対応しなかった。2011年11月7日にはAndroidにも移植されたが、2014年12月16日にiOS/Android両対応のSimCity BuildItがリリースされたことに伴い、現在はApp Store/Google Playストアから削除されている。


title: 日本のモノレール

text: 本項では日本のモノレールについて詳述する。


title: 日本のモノレール

text: 日本においてモノレールは鉄道に分類され、法令上、鉄道事業法に基づく「鉄道（懸垂式鉄道／跨座式鉄道）」と軌道法に基づく「軌道（懸垂式モノレール／跨座式モノレール）」が存在する。ただし、これは建設時期により適用された法令が異なるためでありシステム上特段の差はない。初期に開通した路線（湘南モノレールまで）は鉄道事業法（旧地方鉄道法）が適用された。北九州モノレール以降に開通した路線は、いわゆる都市モノレールとして道路整備と一体化して建設された事から、「路面電車の高架化」という解釈により軌道法が適用されている。ただし、特定施設内の移動手段の性格が強いディズニーリゾートラインについては鉄道事業法が適用されている。


title: 日本のモノレール

text: 2009年現在では、モノレールには新交通システムのような鉄道と軌道の混在路線はない。


title: 日本のモノレール

text: ドイツ・ヴッパータールのヴッパータール空中鉄道に刺激され、日本でもいくつかのモノレールの建設案があった。しかし、ほとんどは実現しなかった。大阪で行われていた交通電気博覧会で1928年に運用された懸垂式のモノレールが、日本で最初のモノレールである。


title: 日本のモノレール

text:
また、一時期は軌道と接触する箇所が少なければ高速運転ができると考えられたため、東京 - 大阪間に新幹線の代わりに高速モノレールを敷こう、などという発案も現れた。だが、実際には高速運転時の安定性を考えると技術的に不可能という事で、立ち消えになった。
却下された会社のうち複数に関わった人物がおり、内藤義雄は東京単軌鉄道、京阪神単軌高架鉄道、羽田航空電鉄に、有吉喜兵衛は江ノ島懸垂電車、上野懸垂電車、豊島懸垂電車に、それぞれ名前が見られる。全国のモノレールの黒字額及び赤字額を示すと、以下の様になる。▲は赤字を示す（リゾートラインとスカイレールは除く）。


title: モノレールの一覧

text: モノレールの一覧は、モノレールを国別に列挙したものである。


title: 民主文学

text: 『民主文学』（みんしゅぶんがく）は、日本民主主義文学会発行の月刊文芸雑誌である。


title: 民主文学

text: 1965年、日本民主主義文学同盟創立とともに創刊された。12月号が創刊号である。以後、毎月刊行を続け、民主主義文学の創造・批評の拠点となっている。当初は新日本出版社が発行元であったが、1993年から、日本民主主義文学会の発行に変更された。


title: 民主文学

text: 日本民主主義文学会の会員・準会員には個別で配付され、その価格も会費に含まれている。


title: 民主文学

text: 歴代編集長は、日本民主主義文学会の項目を参照。


title: 民主文学

text: 1995年から、民主文学新人賞を設置し、新人の発掘を試みている。1995年の第1回から2013年の第10回までは隔年開催であったが、第11回からは毎年開催に変更された。受賞作は（佳作もふくめて）『民主文学』に掲載される。


title: 民主文学

text: 歴代受賞者は以下のとおり。日本民主主義文学会が、全国に支部を展開していることから、『民主文学』誌では、1965年の創刊当時から、毎号〈支部誌・同人誌評（以前はサークル誌評といっていた時期もある）〉のコーナーを設けて、日本全国の文学会の支部誌、文学同人誌、労働組合などのサークル誌の作品批評をおこなっている。


title: 民主文学

text: 1971年からは、毎年1回、〈支部誌・同人誌推薦作〉の企画をおこない、その1年間に発行された支部誌や同人誌の発行元から推薦された作品を選考し、すぐれた作品をいくつか『民主文学』誌上に転載するようにしている。優秀作をだした支部や同人は表彰される。毎年12月号（11月初旬に発売される）が、その発表号にあてられる。


title: 民主文学

text: 2008年限りで、文藝春秋の発行する『文学界』が同人雑誌評から撤退した（引き継いだ『三田文学』は季刊誌）こともあって、月刊文芸雑誌で同人誌評をおこなっている貴重な存在となっている。


title: ダラト旗

text: ダラト旗（ダラトき、モンゴル語：　Dalad qosiɣu）は中華人民共和国内モンゴル自治区オルドス市の旗。


title: ダラト旗

text: オルドス高原北部、黄河南岸に位置する。東はジュンガル炭田に隣接しており、周辺に炭田が多い。黄河が通っているためこの地は有名な農業生産地区となっている。長年にわたる移民で漢族が主要民族となっている。


title: スポーツ アナザーストーリー

text:
スポーツ アナザーストーリーは、1995年4月3日から2018年8月24日までニッポン放送が制作していたスポーツドキュメンタリー番組である。
1995年4月3日にスタート。様々な競技のアスリートについて、普段余り見せない部分を掘り下げたドキュメンタリーコーナーである。ミニ番組と同じ放送尺のため、NRN系列各局が放送している、朝の情報番組に内包している放送局が多かった。


title: スポーツ アナザーストーリー

text: 番組スポンサードが開始当初、トヨタ自動車一社提供だったため『トヨタ スポーツ人間模様』（トヨタ スポーツにんげんもよう）としていたが、2009年3月をもってトヨタ自動車がスポンサーを降板。この影響で、番組タイトルは各局でそれぞれ違うものに代わり、番組提供無しで放送していた。


title: スポーツ アナザーストーリー

text: ニッポン放送においては、『上柳昌彦のお早うGoodDay!』放送期間中の2009年4月6日以降は、提供スポンサーが同業他社である「ヤナセ」に変更されたため、『ヤナセ Sports Good Story』（ヤナセ スポーツ・グッドストーリー）として、改題していた。その後、2010年6月末から、内包している朝の情報番組が『高嶋ひでたけのあさラジ!』になってから、再び、番組タイトルを『スポーツ人間模様』に戻した。


title: スポーツ アナザーストーリー

text: 2018年4月2日から内包している番組が『飯田浩司のOK! Cozy up!』が開始した事で、企画名を『スポーツ アナザーストーリー』に改題して、放送時間も1時間前倒しされた。しかし、同年8月24日放送分にて、当該コーナーの終了を告知した。


title: スポーツ アナザーストーリー

text: ニッポン放送の公式Webサイト以外でも、プロ野球に関するドキュメンタリーについては、同局が放送している『ニッポン放送ショウアップナイター』の番組Webサイトのコンテンツ提供をしている、BASEBALL KINGのWebサイトにて、当該番組の文字起こし分がアップしており、ラジオ番組内のコーナー終了以後もWeb記事の配信は継続している。


title: TAP

text: TAP


title: 怒り

text: 怒り（いかり、）とは、人間の原初的な感情のひとつで、様々な要因・理由で起きるもの。例えば目的を達成できない時、身体を傷つけられた時、侮辱された時などに起きるものである。憤り（いきどおり）とも言う。用言、動詞的な表現としては「腹を立てる」「立腹」「カッとなる」「頭に来る」とも。


title: 怒り

text: 怒りは、人間の原初的な感情の一つで、様々な要因・理由で起きるものである。様々な説明の方法があるが、冒頭の説明を別の角度から説明すると例えば、怒りというのは「危険にさらされた」という意識・認識に起因している、と説明できることは多い。「危険にさらされた」というのは、身体的なこと、有形なことがらに限らず、自尊心や名誉などの無形のことがらまで含まれる。


title: 怒り

text: 怒りのありがちな原因というのは、人生のステージごと、年齢層ごとに異なった傾向がある。幼児のうちは、怒りのありがちな原因というのは身体的な拘束である。それが子供になってくると、厳格な規則であったり、自分に注目してくれないこと、などということが理由となる。青年期や大人になると、怒りの要因は身体的なことではなく、もっと社会的なものになってくる傾向がある。大人では例えば、（権利の）剥奪、（他人からの）不承認、いつわり・欺瞞などといったものが怒りの要因となる。


title: 怒り

text: 多くの宗教で、怒りは人間の最もネガティブな感情と捉えられている。憤り、怒ることを憤怒といい、キリスト教では、七つの大罪のひとつとされる。仏教では、怒りは人間を地獄界の精神状態に追いやり、死後最悪の条件に転生すると考える。また、狼、ユニコーン、ドラゴン等が、憤怒を象徴する動物として描かれる事もある。


title: 怒り

text: 一方、神は往々にして人間の中の正しくないものに向かって怒る存在であるが、ネガティブな感情であるとは限らない。ギリシア神話やローマ神話等では、怒りによりときに人間を滅ぼす場面も見られる。


title: 怒り

text: 仏教では、怒りは煩悩のうち、三毒とされる基本的な3つの貪・瞋・癡（とんじんち）のうち、瞋（しん）である。不動明王や三宝荒神のように、貪瞋癡を許さんという慈悲が極まり、憤怒の相で表れて不浄を厭離し、仏法僧を守護する仏も見られる。磨滅するために怒りをわざと高めて悪しき心を陳伏すること。


title: 怒り

text: アリストテレスは次のように述べた。


title: 怒り

text: ベンジャミン・フランクリンは次のように述べた。


title: 怒り

text: 三木清は、怒りを肯定的にも捉えた。『人生論ノート』に「怒について」という章をもうけてこれを論じている。彼は怒りが否定的に捉えられている現状を認めつつ、以下のようにこれを批判している。彼は怒りが憎しみと混同されていることを問題視する。両者は確かに似たものではあるが、憎しみが極めて個人的な負の感情であるのに対して、怒りは常に突発的なものであり、それだけに純粋な、より深いものであるとする。


title: 怒り

text: 一般に、怒りは正常な判断力を麻痺させる、とされることは多い。


title: 怒り

text: 韓非はその著作の中で、王を竜に喩え、竜の喉にある逆鱗（げきりん）に触れると竜が怒り出すと言われていることから、これに触れないように説かなければならない、と述べた。ここから、権力者の怒りをかうことを「逆鱗に触れる」と言うようになった。絶対的な君主制の下では、王を怒らせることは極めて危険であり、怒らせたものの命にかかわった。王が道を誤った場合に、誤っていると示唆したり指摘するのは命がけであった。


title: 怒り

text: 人々の怒りをあえて煽り人々を操つる（扇動する）権力者や政治家もいる。


title: 怒り

text: 怒り（いきどおり）のうち、自身の個人的な事柄に関するいきどおりを「私憤」と言う。それに対して、社会の悪に対して、自分の利害をこえて感じる憤りを「公憤」と言う。


title: 怒り

text: 例えば、ナイロンザイル事件において、家族を失った人が、その原因となったナイロン製のザイル（登山用ロープ）の開発者や製造者に怒りを抱くのはまず私憤である。だが、直接の被害者やその遺族というわけでなくて、自分が直接に被害を被っているわけでなくても、そうした不誠実な開発者や製造者という悪がこの社会に存在していて、人々を苦しめていることに対して怒りを抱くことは公憤である。同事件は後に続く消費者保護の日本における契機ともなった。


title: 怒り

text: 最初は被害者だけが憤っていても、やがて多くの人々が公憤に基づいて行動しはじめることはある。この社会には、もっぱら私利私欲や自分の損得勘定ばかりで行動を選ぶ人々もいるが、（幸いなことに）ものごとを自分の損得だけでは判断せず、むしろ、何が正しいか何が間違っているか、という観点に重きを置いて判断し行動している人々もいるからである。また人間には自分と立場の異なる人にも共感する能力があるおかげでもある。


title: 怒り

text: 例えば、森永ヒ素ミルク中毒事件では、最初は子供に障害が残ってしまった被害者がやり場のない怒りを抱いていたにとどまっていたが、やがてそうした被害を受けている人々がいることを、被害を受けていない人も知るようになり、彼らは社会でそのような悪が行われていることに対して憤りを感じるようになり、多数の人々が参加する運動となって社会を動かしていった。日本の医療でワクチンが健康被害をもたらしていた事件でも、最初は私憤にとどまってはいたがやがて公憤を感じる人が増え、社会問題として扱われるようになり、医療を変えてゆくことになった。


title: 怒り

text: 悪徳なことを行う企業があっても、公憤で行動する人々の人数が増えれば、広く知らせるための運動を行ったり製品の不買運動等を起こすことで企業の行動を是正させたり市場から撤退させることは可能である。また政治や行政に関しても、公憤で動く人が増えれば、選挙での投票先を変えることで、議員を変え、法律を変更させることもできる。また公憤で動く人々が革命を引き起こし悪政を行う権力者らを政権の座から直接的に引きずり下ろす、ということも様々な国で起きている。


title: 怒り

text: 大島渚は「いまの日本人は怒らなすぎる。僕は怒らない日本人に怒っている」とテレビのニュース番組で述べたことがある。岩波の生物学辞典では「怒り」という項目は立てられていない。南山堂の医学辞典でも「怒り」という項目は立てられていない。


title: 怒り

text: ヒトを含む一部の動物は、怒った際に独特の表情の変化が起こる。眉間にシワが寄り、唇の両端（口角）が下がる。なぜこういう表情になるかに関しては不明な点も多い。


title: 怒り

text: アラバマ大学の心理学者、ドルフ・ツィルマンは、詳細な実験を重ねて怒りのしくみを調べたという。ツィルマンは、「危険にさらされた」という意識が怒りを喚起する万人共通の要素であると指摘しているという。「危険にさらされた」という意識には、物理的な危険だけでなく、自尊心や名誉に対する抽象的な脅威も含まれる。「不当な扱いや無礼な扱いを受けた」「侮辱された」「大切な目標達成の邪魔をされた」等々の意識が含まれる。


title: 怒り

text: こうした意識・知覚が大脳辺縁系を刺激すると、脳内で複数の経路で反応が起きる。ひとつは、カテコールアミンが放出される。カテコールアミンが放出されると、いわば「攻撃もしくは逃避の、どちらかの激しい行動が一回可能になるだけの」エネルギーが体内で一時的に急増したような状態になり、身体は情動の脳の判断の指令（攻撃もしくは反対の逃避）に備えるかたちになる。


title: 怒り

text: もうひとつの経路としては、扁桃核から副腎皮質神経系を経由して起こる反応があり、これは全身的な緊張を作り出し、数時間から、ときには数日も継続する。この緊張している状態では情動の脳は普段より敏感で、いわば「一触即発」の状態になっている。他者から見ると、いわゆる「機嫌が悪い」という状態である。


title: 怒り

text: また、あらゆる種類のストレスは副腎皮質に働きかけて精神を緊張させ、人間を怒りっぽくするという。普段はやさしい父親でも、仕事でくたくたに疲れて帰宅したときには子供が騒いだり散らかした程度でも頭に血がのぼってしまう。


title: 怒り

text:
ドルフ・ツィルマンは、次のような実験を行った。
すると、仕返しの辛らつ度は、被験者が直前に見た映画の内容と明らかな関連を示し、不快な気分になる映画を見せられた被験者のほうが助手に対して怒りの度合いが強く、辛らつな評価となった。


title: 怒り

text: 怒りは、最初に何らかの衝突があり、それに対する評価が生まれ、さらに評価検討が繰り返され増大してゆくので、できるだけ早いうちに自分の気分を静めることができれば、怒りを回避することも可能であるという。


title: 怒り

text: 状況に対する理解のしかた（いわゆる「ものの見方」）を変えることは、怒りを静めるのに有効であるという。上述の実験に類似した状況で、もうひとりの別の助手Bが助手Aに「電話がかかってきています」と告げ、助手Aは部屋を出ていきざまに、助手Bにも憎まれ口をたたくが、助手Bは上機嫌で受け流し「あの人、もうすぐ卒業論文の口頭試問があるので気が立っているんです」と被験者たちに説明し、その後助手Aに対する評価を書いてもらうと、腹を立てていたはずの被験者たちは仕返しをするどころか、助手Aへ同情の声を寄せたという。


title: 怒り

text: もうひとつは、怒りの対象となっている人物からとりあえず離れて、散歩などの気晴らしや楽しいことをすることだという。これで憎悪の拡大にブレーキをかけることができる。


title: 怒り

text: ひとりきりになっても、腹の立つことを考え続けていたのでは効果がなく、腹の立つことを思い出すたびに怒りが少しずつ積み重なってゆくばかりだという。


title: 怒り

text: ダイアン・タイスの調査でも、気晴らしは、怒りを静めるのに役立つという結果が出ているという。例えば、喫煙、楽しいテレビ番組、映画、楽しい内容の読書などは、怒りを中断してくれる。


title: 怒り

text: ただし、ショッピングや食べることではあまり効果がない、という結果が出ているという。


title: 怒り

text: 怒りをぶちまけてしまうということを怒りの処理方法として賞賛する人もいる。例えば、怒りの対象である人物に直接怒りをぶつけ、綱紀を粛正する（間違いを正す）必要がある場合。ただし、怒りというのは非常に燃え上がりやすい感情なので、現実には理屈で言うほどうまくいかないだろうという。タイスが実施したアンケート調査の結果では、相手に怒りをそのままぶつけた場合、不快な気分がかえって長引く場合が多いという。それより、一旦自分の頭を冷やしてから前向きの態度で問題を解決すべく相手と対決したほうが、はるかに効果的だという。


title: 怒り

text: 怒りをどう扱うのが最善かという質問に、チベットの高僧チョギャム・トゥルンパは次のように答えたという。


title: リムジンバス

text:
リムジンバスとは、
「リムジンバス」は和製英語であり、英語本来では「limousine」で後者に相当する連絡バス（特に、小型のもの）の意味となる。ただし空港連絡バスに限定されない点が、日本語の意味と異なる。日本のみならず、韓国においても空港連絡バスの名称として通用する。


title: リムジンバス

text:
1954年に設立された
とされている。導入車両に、路線バスより内装が豪華な車両（原義のリムジンバス）を採用したことが名称の由来とされ、各地の空港において後続のバス会社が同様に追随し「リムジンバス」との呼称を用いたことが呼称普及の要因となった。


title: リムジンバス

text: 周辺市町村やホテルと空港を直通運行することによって、鉄道等の利用では乗り換えが発生する地区では高い利便性を発揮する。また、大きな荷物をトランクに預けることができるため、鉄道などの利用にくらべ、荷物を持って移動しなくてもよいメリットもある。


title: リムジンバス

text: 利用者の多くが、荷物の多い航空機利用者であることを踏まえ、床下トランクルームを備える観光バスタイプの車両が用いられることが多く、トランクルームのない車両では、座席の一部を撤去し、荷物置き場としていることもある。


title: リムジンバス

text:
距離1 kmあたりの運賃（賃率）は一般路線バスに比べ高く設定されている場合が多い。
また渋滞や交通事故などの影響を受けやすいため、鉄軌道に比べ定時性で劣る場合がある。事業者は、高速道路や有料道路、バイパス道路などを活用した路線を設定する上、一部の事業者では路線免許取得時に、高速道路と一般道両方の路線免許を取得し、高速道路通行止めの際にも一般道路に迂回し、時間のロスを最小限にするなどの工夫をしている。東京空港交通では、無線等で運行指令と運転士がやりとりし、さらにロスを少なくする工夫を行っている。


title: リムジンバス

text: 立席での運行が禁止されている高速道路や有料道路を経由するリムジンバスの場合、座席定員を超える輸送ができない。そのため、先着順乗車による座席定員制、事前予約による座席定員制または座席指定制となる。そうでない場合も、リムジンバスに多用される観光バスタイプの車両は立席乗車用のつり革・手すりなどの装備がなく、安全性にも問題があるため、補助席を備えたり、あらかじめ需要に余裕を加えた運行ダイヤにするなどの工夫がなされている。地方空港と都市を結ぶリムジンバスでは、航空ダイヤを考慮したバスダイヤが組まれている場合が多く、その場合は、事前に旅客便の予約状況を確認し、必要に応じてバスを増便したり、予備車両を待機させておくなどの工夫も見られる。


title: リムジンバス

text: 大半の路線が停留所数を絞り込んでいる。また、途中停留所での乗降については、空港行は乗車のみ、空港発は降車のみという制限を設けている路線もある。この理由の1つに、バス路線開設が許認可制だった時代に、並行する鉄道路線や一般路線バスとの需給調整の必要上、既存の鉄道・バス路線との過当競争を避けるため、制限付で認可されていたことがあげられる。現在は規制緩和され、各停留所での乗降扱いも届け出れば法律上は可能であるが、一般路線として免許を取得したものも含め、定時性・速達性確保などの理由から乗降制限のある路線が多くなっている。また、空港発着以外での利用を認めない路線で、発着便数の少ない空港の場合、航空機の運航に時刻を合わせるケースが多く、航空機の到着が遅れた場合は、バスの発車もそれに合わせて遅らせる対応をとることが多い。ただし、女満別空港と網走市内を結ぶ路線のように、バス時刻を航空便に合わせているものの、途中停留所での乗降（空港利用以外の旅客）も自由にできる路線も存在する。


title: リムジンバス

text: 空港に発着、もしくは空港を経由する一般路線バス、空港従業員輸送のため通勤時間帯のみ運行されるバス、規模が大きい空港での空港内（無料）循環バス等、一般にリムジンバスとは呼ばれない空港に乗り入れるバスも存在する。離島の空港など利用者が少ない空港では、リムジンバスがなく、一般の路線バスのみが乗り入れている場合もある。


title: リムジンバス

text: 伊予鉄バスでは、松山観光港と市内を結ぶ「松山観光港リムジンバス」を運行している。リムジンバスの呼称について、船便と航空便の違いはあるが、それらの利用客を送迎するバスという点では同様の意味と捉えることができる。


title: リムジンバス

text: 成田国際空港や関西国際空港など首都圏及び近畿圏の空港については東京空港交通、大阪空港交通、関西空港交通といったリムジンバスの運行を主体とした会社が設立されている。いずれの会社も航空会社・空港周辺を営業区域とする鉄道会社・空港会社等が主要株主となっている。基本的にこれら会社が空港と各地を結ぶリムジンバスの運行に際して、現地の乗合バス事業者と共同運行の形を取っている。かつて鹿児島空港には地方空港で唯一、“鹿児島空港リムジン”というリムジンバス専門のバス会社が存在したが、現在は鹿児島県内のバス会社、いわさきバスネットワークに統合された。


title: リムジンバス

text: その他のリムジンバス運行会社については、日本の空港より各空港項目の空港アクセスに関する記述または各バス事業者の営業所記事などを参照されたい。


title: 杏堂駅

text: 杏堂駅（ヘンダンえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区杏堂洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は()。近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。この駅では、1999年3月5日の22時半ごろに線路を横断しようとした酔っ払いの乗客がホームに登り切れずにいるところを進入してきた列車の運転士が130メートル前方で発見、非常制動を締結してわずか2メートルを残して列車を停車させ、人身事故を劇的に回避したことがある。


title: フリッピング

text: フリッピング (Flipping)


title: ダッジ・キャリバー

text: キャリバー（Caliber）はアメリカの自動車メーカークライスラーがダッジブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。


title: ダッジ・キャリバー

text: ヨーロッパ市場での展開を始めた同ブランドの戦略車種であり、2007年6月から2010年5月頃までは日本市場へもダッジブランドで投入されていた。


title: ダッジ・キャリバー

text: 2005年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトにコンセプトモデルとして出品、その後2006年1月の北米国際オートショー（NAIAS）で正式に発表された。ネオンの実質的な後継車種となる5ドアハッチバックで、ダッジブランドで販売されているSUVやピックアップトラックを連想させる大きなグリルとホイールアーチが外観上の特徴である。


title: ダッジ・キャリバー

text: 当時のダイムラー・クライスラーが三菱自動車工業および現代自動車と資本提携していた時期に開発が進められた車種であり、エンジンは3社の共同開発による「ワールドエンジン」（直列4気筒1.8リットル、2.0リットル、2.4リットル）が搭載される。欧州仕様車はこれに加えてフォルクスワーゲン製の2.0リットルディーゼルも用意される。トランスミッションは5速MTとジヤトコ製のCVTの2種類。なお、日本仕様車は2.0リットルエンジン+CVTの組み合わせのみとなる。


title: ダッジ・キャリバー

text: プラットフォームも三菱との共同開発であり、GSプラットフォームを採用する。駆動方式はFWDおよびAWDの二種類だったが、2009年モデルからFWDのみとなった。


title: ダッジ・キャリバー

text: また、2006年2月のシカゴオートショーで、高性能版の「SRT-4」が発表された。エンジンは2.4リットル直列4気筒の可変バルブタイミング機構（DVVT）で、これに三菱製TD04ターボチャージャーが加わり285hpを発揮するホットモデルである。トランスミッションは6速MTが組み合わせられた。駆動方式はFWDのみとなっている。


title: ダッジ・キャリバー

text: 日本仕様は2007年からダッジディーラーで販売が開始された。なお、日本仕様では兄弟車であるアウトランダーの販売が競合する配慮から、導入当初からSEおよびSXTグレードのFWDのみの導入となる。その後、2009年にクライスラーが連邦倒産法第11章を申請し日本向けの2010年モデル以降の導入そのものが凍結されてしまい、それに伴う戦略見直しを受けてそのまま日本へ販売されることなく本国で2012年に生産終了した。


title: ダッジ・キャリバー

text: 2012年1月9日、NAIASにおいて、アルファロメオ・ジュリエッタのプラットフォームを流用したダートが後継となることが発表された。この新型ダートは、キャリバーのラインがあった工場で生産が行われる。


title: 御用聞き

text: 御用聞き（ごようきき）とは、


title: 御用聞き

text: ここでは1について述べる。


title: 御用聞き

text: 一般には有店舗販売を行っている店が行い、商品や役務の受注を得るため、得意先を定期的に周り、受注を行う。所謂ルートセールス。


title: 御用聞き

text: 特に目立つ御用聞きは昭和期のテレビドラマなどで馴染みのある三河屋などで、得意先に定期的に巡回して商品の注文を受ける。江戸時代から昭和期にかけての時代をドラマ化したものに多く登場し、老舗などが行うさまが映し出されている。


title: 御用聞き

text: 現代では言葉自体が廃れたものの、運送業などが受注の多い顧客を定期的に回るなど業種が変わっても一般的に広く行われている行為でもある。また店頭に買い出しに行く事が困難な老人の増加に伴い、生活協同組合他の小売店による宅配（純粋な通信販売と異なり、納品時に次回以後分の発注を受け、定期巡回を行う事がある）という形で、復活しつつある。


title: ヴィーゼント川

text: ヴィーゼント川（ヴィーゼントがわ、Wiesent）は、全長78km、ドイツ、バイエルン州のフレンキシェ・シュヴァイツ地方で最大の川である。フォルヒハイムでレグニッツ川に合流する。流域には、同じ名前を持つヴィーゼントタールの町がある。


title: ヴィーゼント川

text: ヴィーゼント川は、フレンキシェ・シュヴァイツで唯一、船での航行が許可されている川で、特にカヌーでの旅は大変に愛好されている。


title: ヴィーゼント川

text: オーバーフランケン行政管区当局の新しい法令では、2006年以降ヴィーゼント川のカヌーの航行は制限され、筏の航行は一般に禁止された。


title: 松代町 (長野県)

text: 松代町（まつしろまち）は、かつて長野県埴科郡に存在した町。江戸時代には松代藩の城下町であり、恩田木工や佐久間象山を輩出した。明治期には製糸業が盛んだった。さらに、太平洋戦争末期には国家中枢機能の移転を目的として松代大本営の地下坑道が造られた。


title: 松代町 (長野県)

text: 1966年（昭和41年）10月16日 に長野市と合併してその一地区となったが、住所は依然として「長野市松代町」と「町」を含め表記する。本項では現在の松代地区についても記述する。


title: 松代町 (長野県)

text: 北陸新幹線、信越線、しなの鉄道線の長野駅から長野県道35号長野真田線で南へ、約4km。上信越自動車道の長野インターチェンジから県道35号長野真田線で南へ、約1km。


title: 吉村明宏のクイズランチ

text: 『吉村明宏のクイズランチ』（よしむらあきひろのクイズランチ）は、1991年9月30日から1992年10月2日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 12:00 - 12:55 （日本標準時）。


title: 吉村明宏のクイズランチ

text: 主に主婦向けのクイズを出題していた平日昼の帯番組で、『アッコにおまかせ!』の中継リポーターとして人気を博していた吉村明宏が司会を務めていた。ジングルはテンテン（シャドウ・リュウ）の「ベートーベンだねRock'n'Roll」。


title: 吉村明宏のクイズランチ

text: 放送開始前の週には、TBSの社名ロゴが「ミクロコスモス」に変更されることを日比谷シャンテスタジオ（現・TOHOシネマズシャンテ スクリーン3）から伝える番宣特番『何やらスゴイ!』がTBSのみで放送されたが、その際に同特番でこの番組を含めたTBS秋の新番組の紹介も行われた。


title: 吉村明宏のクイズランチ

text: 1992年10月1日に開局した伊予テレビ（現・あいテレビ）は、9月21日からのサービス放送期間中から開局2日後までの約2週間この番組を放送していたことがある。


title: 松代

text: 松代［松代］（まつよ）- ボーダーコリー。WEBドラマ「キキコミ」に出演。


title: ダニエル・サナブリア

text: ダニエル・オラシオ・サナブリア・ギラウド（Daniel Horacio Sanabria Gueyraud、1977年2月8日-）は、パラグアイ・アスンシオン出身の元サッカー選手。


title: 怒

text: 怒（いかり、ど、ぬ）


title: 腹

text: 腹（はら、英語：abdomen）は、人間や動物の体における胴の下半部のことである。腹部（ふくぶ）とも言い、話し言葉ではおなかともいう。なお、人類の腹部のうち下方（鼠蹊部から股間のあたり）を下腹部（かふくぶ）という。


title: 腹

text: 哺乳類では、胸腔と骨盤の間にあり、内部に消化器・生殖器を中心とする内臓の大部分がある。胸腔との間には横隔膜がある。


title: 腹

text: 人間の腹は、肋骨に囲まれた胸郭から下の、足の付け根までの胴部を指す。鳩尾の辺りは心窩（しんか）部、その左右は季肋（きろく）部、季肋部のすぐ下は側腹部、そして臍（へそ）がある部分は臍（さい）部と呼ぶ。腰骨の部分は腰とも言うが、その前側は下腹部と呼ぶ。腹部は見かけの上では特に目立った構造のない、なめらかなもので、中央やや下方向の正中線上に臍がある。またさらに下方の股間には泌尿生殖系を含む外陰部が見える。成長期以降には、臍からこの部分にかけて陰毛を生じるが、その範囲には個人差が大きい。


title: 腹

text: 体内ではそのほとんどを消化器系のうち胃、十二指腸、小腸などが占め、次に大きいのは肝臓であるが、胃と肝臓は肋骨の範囲に収まる。さらに泌尿生殖器系がここに含まれる。


title: 腹

text: また、皮下脂肪の蓄積する部位としても知られ、中年太り、ビール腹などはこれを指すことが多い。


title: 腹

text: 女性の場合、初経の1年以上前までは腹が前に突き出た形になるが、初経の1年前後でまっすぐになる。妊娠中は子宮が大きくなると共に腹が前にせり出していき、出産後は元の状態に戻る。その後加齢してくるとへそ周辺→下腹全体→胃付近の順に腹が出てくるようになるが、加齢による腹の出始める時期や腹の出るスピードは個人差が大きい。


title: 腹

text: 無脊椎動物に置いても、腹部が区別される例が多々ある。


title: 腹

text: 節足動物では、複数の体節の接合によって構成されており、それらは機能的に分化した複数体節に区分される。そのうち前端の口と口器、感覚器の集中する部分を頭部、それに続く歩脚などのある区画を胸部といい、その後ろの部分を腹部という。昆虫やクモ類の場合には呼吸のための気門が付けられ、先端部には産卵管などの生殖器が収納されている場合が多い。また消化管の主要部分も腹部にある。甲殻類の場合、腹部はむしろ内臓があまり含まれない。鰓や遊泳脚があって運動に寄与する例もあるが、退化傾向が見られる例もあり、カニ類のように見かけ上なくなっている例もある。


title: 腹

text: その他、動物の体が左右相称のもので、主要な内臓を多く含む部分を腹部という例が多い。


title: 腹

text: また、より一般的な表現として、動物が基質上に定位したときに基質に向ける側を腹面、反対側を背面とする。


title: 腹

text: また、かつては人の本心や根源的な何かは腹に宿っていると考えられていた。胸や胸の内よりももっと深いところ、という位置づけである。現在でも表現として日常的に用いられている。


title: 腹

text:
胃腸の意味
子宮・胎内の意味
感情や本心の意味


title: BNPパリバ・オープン

text: BNPパリバ・オープン（英語："BNP Paribas Open"）は、毎年3月前半にアメリカ合衆国・カリフォルニア州インディアンウェルズで開催される男女共催の国際テニス競技大会。インディアンウェルズ・マスターズ（）とも呼ばれる。


title: BNPパリバ・オープン

text: この大会の翌週に開催されるマイアミ・オープンと共に「春の祭典」と称され、参加ドローの多さから第5のグランドスラムとも呼ばれ、テニス界における重要な大会として定着している。2009年からフランスの証券会社BNPパリバが冠スポンサーを務めている。カテゴリーは男子はマスターズ1000、女子はプレミア・マンダトリーに属する。賞金総額はマスターズ1000、プレミア・マンダトリーの中で最も多く、2012年から男女シングルスの優勝賞金が100万ドルを超えている。また、マイアミ・マスターズと同時に連続で優勝することを「サンシャイン・ダブル」と呼ばれる。


title: BNPパリバ・オープン

text: 2015年には観客数歴代最多の45万6672人を動員した。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 兵庫県立夢野台高等学校（ひょうごけんりつ ゆめのだいこうとうがっこう、英称:Hyogo Prefectural Yumenodai High School）は、兵庫県神戸市長田区房王寺町二丁目にある県立高等学校。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 一般的に「夢高」（ゆめこう）、または「夢野」（ゆめの）と略される。前身は兵庫県立第二神戸高等女学校（ひょうごけんりつ だいにこうべ こうとうじょがっこう）。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 2016年4月現在の学年構成は以下の通り。1934年（昭和9年）4月21日、県二内に静寛院和宮像（皇女和宮像）が建立され、教職員と生徒は登下校時にその前で必ず最敬礼を行っていた。当像は青銅製で三代目慶寺丹長の作であり、その前年の1933年（昭和8年）11月20日に増上寺和宮奉賛会理事・桑原瑞龍による講演も開催された。同じ和宮像が当校のほかに、県一と神戸市立第二高等女学校（現・須磨高校、略称：市二）にも寄贈されており、当校と市二の像は東京・増上寺にある皇室下賜銅像と同一塑型を使用して特別に作られたものであった（但し、菊の紋章だけは葵のに変更）。そのため、当校と市二では非常に和宮像への崇拝が強かったと言われている。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 太平洋戦争末期の物資窮迫が強まった時代、金属の提出で小学校の二宮金次郎銅像がすべて陶製になる中、当校と市二の静寛院和宮像はこの時代による提供を免れられた数少ない像であった。しかし終戦後、GHQによる占領政策でこの像が没収されるのを恐れた有志が当校の静寛院和宮像を隠し、占領政策が終了するサンフランシスコ講和条約締結後の1952年（昭和27年）4月までその状態は続いた。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 占領時代が終わり、源平合戦・湊川の戦いに関わりのある須磨区「一ノ谷」の土地所有者が楠公精神に共感し、1954年（昭和29年）4月11日、「一ノ谷」に「寄手墳・味方墳」をハイキングコース脇道に建立。この時に静寛院和宮像は占領時代に隠匿していた有志の手によって、その寄手墳・味方墳の間に設置された（そこに置かれた経緯については不明）。その後、2000年12月に一ノ谷2丁目自治会によって須磨区一ノ谷町2丁目の一の谷公園内に場所を移して公開安置されている。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text:
なお、この像については戦中混乱期から現在まで不明な点も多く、一の谷公園内に安置されている像が本当に当校県二時代に置かれていた和宮像であるのか、確証が無いのが実情である（市二での像、または県一での像という可能性も否定できない）。事実、一の谷公園内の皇女和宮像の説明文では
と書かれてある。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 戦後、新制高等学校の設立準備にあたり、「高校三原則」を実現するようGHQから迫られる。これにより、隣接する男子校の兵庫県立第二神戸中学校（略称：二中、現・兵庫県立兵庫高等学校）と統合する話が1948年（昭和23年）3月に持ち上がった。お互いに県立の男女セカンド校同士で至近距離に立地するために出た話ではあるが、県二側が猛反対したため頓挫。理由はこの校舎が新設中学校（今の神戸市立丸山中学校）に明け渡されると聞かされたためであった。他にも県二側に秘密で二中側主導という理由もあったが、GHQ主導の占領政策がこのように撤回されるのは、まずあり得ない事であった。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text:
県二と二中の統合が校舎にこだわる当校の反対で解消されたため、男女共学への話が難航。そのため、次に当校へ示された条件として、校舎を残すのならば
の二者選択を迫られた。その結果、後者を選択し、県立高校と市立高校という変則的な合併が行われることになり、神戸市立第一中学校から校名変更したばかりの神戸市立神戸高等学校が1948年（昭和23年）5月25日に当校舎内に併設された。併設校の神戸市立神戸高等学校は市神戸（しこうべ）あるいは戸高（べーこう）と略されていた。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 1949年（昭和24年）4月、小学区制実施により当県立市立校に編入された生徒は、くじ引きで県立側と市立側に振り分けられた。しかし生徒の猛反発を呼んだため、早急に両校が統合することを条件に、暫定措置として男子は市立神戸高校側、女子は県立夢野台高校側へと振り分けられた。その数ヵ月後の1949年（昭和24年）9月、混乱収拾のために市立校が譲歩する形で県立夢野台高校側へ男子を含む1年生全員を帰属させることとなった。市立側は翌年以降生徒募集を行わず、1950年度をもって自然消滅することとなった。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 兵庫県立夢野台高校と神戸市立神戸高校との併設状態はその後も続き、1950年7月1日に「兵庫県立神戸市立神戸夢野台高等学校」が正式に誕生。しかしこの名前は市立側の生徒が全員卒業する翌年3月末までの短命で終わり、この校名での卒業証書を有するのはY3生のみとなった。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 併設時代は校歌は無く（正確には、生徒への配慮からお互いの校歌を使用しなかった）、その代用として「運動会の歌」が使用された。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text: 当時の学年構成と卒業生呼称の一覧は以下の通り。


title: 兵庫県立夢野台高等学校

text:
関西学院大学、関西大学、立命館大学、同志社大学、甲南大学、近畿大学、武庫川女子大学他
神戸大学、兵庫県立大学、兵庫教育大学、大阪府立大学、神戸市外国語大学、岡山大学、徳島大学他


title: 藤本泉

text: 藤本 泉（ふじもと せん、1923年2月15日 -　1998年 ? ）は、日本の小説家・推理作家。


title: 藤本泉

text: 伝奇ミステリ『えぞ共和国』シリーズで、東北地方において古代から受け継がれた原始共産国家が存在しているという設定で、土俗の民と中央権力との相剋を描いた。


title: 藤本泉

text: また、『源氏物語』、『枕草子』など王朝文学の作者は紫式部、清少納言など一人の作者でなく多作者によるとの説についての著作を出した。


title: 藤本泉

text: 篠田節子『聖域』の登場人物は、藤本泉をモデルにしたものと言われている。


title: 藤本泉

text: 東京都生まれ。日本大学国文科卒業。


title: 藤本泉

text: 後に『文芸首都』および『現象』の同人として創作活動を行う。処女作は1955年ごろ『文芸首都』に発表した「作為の他」である。


title: 藤本泉

text: 1966年に「媼繁盛記」で第6回小説現代新人賞を受賞（五木寛之と同時受賞）し、作家デビュー。


title: 藤本泉

text: 1971年に江戸川乱歩賞の候補となった「藤太夫谷の毒」は、最終候補にまで残って選考委員から筆力が支持されたものの、部落問題を扱った作品の内容が応募当時のタブーであったため、受賞を逃す。同作品は、『地図にない谷』と改題して刊行された。


title: 藤本泉

text: 『S-Fマガジン』1972年3月号に発表した「ひきさかれた街」は、第二次大戦後に東西陣営により南北に分断された東京を舞台にした、「架空の日本」を描く先駆的な作品であった。


title: 藤本泉

text: 1976年に刊行した『呪いの聖域』が第75回直木賞（昭和51年上半期）候補となる（第75回は受賞該当作なし）。


title: 藤本泉

text: 1976年に刊行した『ガラスの迷路』が、翌1977年の第30回日本推理作家協会賞長編賞の候補となる。


title: 藤本泉

text: 1977年、『時をきざむ潮』で第23回江戸川乱歩賞を受賞。


title: 藤本泉

text: 1986年、西ドイツのケルンに移り住む。


title: 藤本泉

text: 1989年2月、旅行先のフランスから子息に手紙を出したのを最後に消息を絶つ。手紙には渡航の予定とあったが、フランス当局によれば出国は確認できなかったという。


title: 藤本泉

text: その後の文献等には、が、東京で存命である（『文藝年鑑』）。75歳で死去したとの情報もある。といった情報が見られるものもあった。


title: 藤本泉

text: 2016年のアドレナライズからの、初期作品の電子書籍での復刊は、子息の著者権管理人としての対応によるものとのことである。


title: 鏡天満宮

text: 鏡天満宮（かがみてんまんぐう）は、福岡県福岡市博多区川端にある神社（天満宮）である。


title: 鏡天満宮

text: 鎮座地は菅原道真が博多に到着した時に鏡で姿を映した場所と伝えられ、そのときの鏡を神体とすることから「鏡天満宮」という社名になった。


title: アバイア

text: アバイア（英語:"Avaya Inc."）は、アメリカ合衆国の通信、ネットワーク機器メーカーである。本社はカリフォルニア州サンタクララ。2000年にルーセント・テクノロジー（現:アルカテル・ルーセント）からのスピンオフにより誕生した。


title: アバイア

text: 2007年 6月　IT分野の成長産業への大規模投資を専門とする投資会社であるSilver Lake、および投資信託組合であるTPG Capitalにより82億ドルで買収され、非上場となる。（以後決算情報は公開していない）


title: アバイア

text:
2009年 12月　ノーテルのエンタープライズ・ソリューションズ事業を9億ドルで買収し、
データネットワーク事業を追加。


title: アバイア

text: 2010年 9月　コラボレーション・ソリューションの新製品群「Avaya Video Collaboration Solutions」を発表。ビデオ事業を追加。


title: アバイア

text:
日本には日本法人で、Avaya inc.の完全子会社である日本アバイアがある。ビジネス向けIPテレフォニー環境の構築を主力としている。
主な製品はIP-PBX、ビジネスシステム向けIP電話製品、コールセンター向けソフトウェアなど一連のコンタクトセンターソリューションである。
コールセンター、ヘルプデスクセンターにて導入されるIP-PBX製品では、世界トップシェアを誇る。
国内コンタクトセンター市場でも日本アバイアが、53.2％の市場シェアで、2位に23%の差をつけ、2000年以来10年連続でトップの座を獲得している。（PBX/ACD分野のメーカー別対応シート数シェア
2010年4月15日発行ミック経済研究所「CRM実現のためのITソリューションマーケットの現状と展望2010年度版」）


title: アバイア

text: 2002年と2006年のFIFAワールドカップのオフィシャルスポンサーであった。なお、2006年大会は日本戦3試合に限り「AVAYA」の看板が「AVAYA 日本アバイア」と日本語表記に変更された。2015年に完成したアバイア・スタジアムはサンノゼ・アースクエイクスのホームグラウンドであり、同社が命名権を取得した。


title: グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ

text: グラウシオ（Glaucio）ことグラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ（Glaucio de Jesus Carvalho、1975年11月11日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。


title: グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ

text: 2005年に、当時所属していたパウリスタFCのコーチを務めていた呂比須ワグナーの橋渡しにより、呂比須の古巣・アビスパ福岡へ移籍。本来ストライカーではないものの、チームの決定力不足を解消させる18得点を挙げ、J1復帰へ貢献した。


title: グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ

text:
2006年になると、慢性的な負傷により思ったようにプレーが出来ず、6月に契約解除となった。その後はブラジルに帰国し、古巣のパウリスタFCに再び入団。負傷も回復し、早速ゴールを決めるなどの活躍を見せている。
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title: やすきよの腕だめし運だめし

text: 『やすきよの腕だめし運だめし』（やすきよのうでだめしうんだめし）は、読売テレビで放送されていたバラエティ番組である。毎週土曜正午から放送。


title: やすきよの腕だめし運だめし

text: 毎回4人の一般参加者たちが芸人たちとチームを組み、漫才やコント、スポーツアトラクションなどをして競っていた視聴者参加型番組。キャッチコピーは「さんまを落として、ハワイに行こう！」。2回目以降はうめだ花月での公開放送になった。


title: ホルヘ・ロペス

text: ホルヘ・ロペス（"Jorge Lopez"）


title: 英国国際モーターショー

text: 英国国際モーターショー（"British International Motor Show" ）は、イギリスで開催される国際自動車工業連合会認定の自動車展示会。


title: 英国国際モーターショー

text: 2004年まではバーミンガムで開催されていたが、2006年からロンドンのドックランズ地区に移ったため、「ロンドンモーターショー」とも呼ばれる。


title: 英国国際モーターショー

text: 2008年の英国国際モーターショーは、エクセル・エキシビションセンターで2008年7月23日から8月3日まで開催された。


title: 英国国際モーターショー

text: 今年の英国国際モーターショーを一言で言い表せば「充電完了」、最新の電気自動車のショーケースだった。


title: 英国国際モーターショー

text: 新発表された自動車は、


title: 英国国際モーターショー

text:
ロンドン・ドックランド地区にあるエクセル・エキシビジョンセンターで2006年7月18日から7月30日まで開催。「Dock Rock」というロック・フェスティバルも併せて開催された。
世界金融危機に端を発する景気後退のため中止。


title: 英国国際モーターショー

text: 前回に続き中止。


title: 英国国際モーターショー

text: 英国自動車工業会（）によると、英国モーターショーの開催が近年の新車の販売に結びついていないことや、自動車メーカーの広告宣伝費の縮小を理由に上げている。


title: 大東文化大学第一高等学校

text: 大東文化大学第一高等学校（だいとうぶんかだいがくだいいちこうとうがっこう）は、東京都板橋区高島平一丁目にある私立高等学校。設置者は学校法人大東文化学園で、大東文化大学の付設高校である。


title: 大東文化大学第一高等学校

text:
大東文化学園における建学の精神を踏まえつつ、「剛健」の気風と、「中正」の思想を合わせ持ち、何事にも「努力」を惜しまない、心身共に健康で教養の高い、誠実な平和社会形成者を育成することを目標としている。
特進、選進クラスは2年次より文理選択


title: 公衆便所 (隠語)

text: 公衆便所（こうしゅうべんじょ）は、多数の男性と性的関係を持つふしだらな女性を指す日本のスラングである。共同便所（きょうどうべんじょ）と辻便所（つじべんじょ）もほぼ同様の意味で用いられる。また、便所（べんじょ）は、性的対象としての女性を意味する語として用いられる。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 類義語として、「ヤリマン」、「させこ」、「郵便ポスト」、「乗合」、「イエローキャブ」が存在する。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 『日本語俗語大辞典』は「公衆便所」について「男性なら誰とでも寝る女」の蔑称であるとする。一方で、「共同便所」と「辻便所」についてはこれに加えて「淫売婦」のことも指すとする。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 田中雅一は、男性は長期間の禁欲が難しいことから、男性の射精は時として排泄であるとし、それが故に女性は便所に例えられ、特にふしだらな女性や売春婦については「公衆便所」に例えられるとしている。上野千鶴子は「便所」について「性の対象としての女を指す蔑称である」と述べる。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 笹間良彦は、「辻便所」および「共同便所」について、売春婦を示す隠語として用いられるとする。そして、「誰でも入って用をすませられる意」に由来する隠語であると述べている。ただし、笹間は、辻便所や共同便所は無料で使用するものであるから、売春婦の比喩としてはふさわしいものではなく、「乗合船」や「電車」、「バス」などの語の方が適切なのではないかと指摘している。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 井上章一も「共同便所」について、「ふしだらな女」と「娼婦」の双方を指す言葉だとしつつも、後者の意味には「運賃」のいる「乗合」という隠語がふさわしいとする。そして、それゆえに「共同便所」という単語からは「娼婦」という意味が消えていき、現在の「公衆便所」はもっぱら前者の意味で用いられるようになったと論じている。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 江戸時代には、妾稼業の蔑称として、「手水組」という単語が用いられた。「手水」は「便所」を意味する隠語である。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 明治4年11月に「公同便所（共同便所、公衆便所）」が新設され、広く認知されるまでは「辻便所」という言葉が、同様の意味の隠語として使用されていた。『日本語俗語辞典』では、「辻便所」と「共同便所」の双方について、1902年発行の『滑稽新聞』での用例を挙げている。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 1920年に発行された『秘密辞典』では、「共同便所」について「娼妓を卑稱していふ隠語」であると記載されている。また生田長江が校閲を担当した1923年発行の『現代語辞典』では、「共同便所」について「市街の四辻にある便所のこと」であるが「轉じて賣春婦不品行な女のことをいふ」としている。作家の野口冨士男は、昭和初期の頃を回想した際に、娼婦を示す単語として「共同便所」を使っている。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 昭和年間、遊郭においてごく短時間の売買春を行うことを「ちょいの間」と呼んだが、このような「ちょいの間」で仕事を行う売春婦に対する報酬は非常に安かった。このため、こうした売春婦は多くの客を相手としなければならず、「公衆便所」や「共同便所」などど蔑まれたという。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 上野千鶴子によれば、太平洋戦争中、「公衆便所」はいわゆる慰安婦を指す単語として使用されていた。軍医の麻生徹男による1939年の具申書『花柳病の積極的予防法』では、「軍用特殊慰安所は享楽の場所にあらずして、衛生的なる共同便所なる故、軍に於いても慰安所内にて酒類の禁止されるは寧ろ当然の事なり」との記述が見える。


title: 公衆便所 (隠語)

text: もっとも、1920年代末頃から、「乗合」が娼婦を意味する隠語として広まると同時に、「共同便所」からは娼婦という意味は薄れていった。そして、20世紀半ば頃から、「共同便所」という表現は「公衆便所」にとって代わられるようになった。「公衆便所」は「娼婦」ではなく、主に「淫乱女」を指すという単語となった。戦後の新左翼運動の活動家のあいだでも、「公衆便所」が、複数の男子学生と性的関係をもつ女子学生を指す隠語として広く用いられていたという。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 1970年には、田中美津が「便所からの解放」という文章を発表している。この文章は、女性の解放を性の対象としての「便所」からの解放でもあると位置づけたもので、早期のウーマンリブ運動において重要な意義を有しているとされる。


title: 公衆便所 (隠語)

text: 2001年の『しんぶん赤旗』の記事では、新しい歴史教科書をつくる会理事の坂本多加雄が『正論』1997年5月号において「トイレの構造の歴史や犯罪の歴史がもっぱら教えられるということになればどうか」と述べ、日本の慰安婦について教科書に書く必要はないと主張したことについて「『従軍慰安婦』が『共同便所』という隠語で呼ばれてきたことを想起」させると批判している。この坂本が用いた表現については、高嶋伸欣や松井やよりも同様に批判している。


title: 公衆便所 (隠語)

text: コアマガジンの成人向け雑誌『ニャン2倶楽部Z』2007年8月号では、「公衆便所バッジ企画」として「誰でも『ヤラせろ』と声を掛けることができ」る「誰にでもセックスさせる女性=サセ子」を表す「公衆便所バッジ」を配布した。


title: マイアミ・オープン

text: マイアミ・オープン（英語："Miami Open"）は、毎年3月にアメリカ合衆国フロリダ州マイアミのキー・ビスケインで行われる男女共催の国際テニス競技大会である。


title: マイアミ・オープン

text: この大会の前2週に亘って開催されるBNPパリバ・オープンと共に「春の祭典」と称され、テニス界の重要な大会として定着している。カテゴリーは男子はATPワールドツアー・マスターズ1000、女子はプレミア・マンダトリーに属している。BNPパリバ・オープンと同年に連続優勝することは「サンシャイン・ダブル」と呼ばれる。


title: マイアミ・オープン

text: 冠スポンサーは1985年の第1回大会から1999年まではユニリーバ社の紅茶ブランドリプトンが務め、2000年と2001年は通信機器会社のエリクソン社が、2002年から2006年までは新興向け株式市場ナスダックを運営するナスダック・ストック・マーケット社が務めた。2007年からは携帯電話会社のソニーモバイルコミュニケーションズ社が冠スポンサーを務め、2012年まではソニー・エリクソン・オープン（Sony Ericsson Open）、2013年と14年はソニーオープン・テニス（Sony Open Tennis）と呼ばれた。2015年から2019年まではイタウ・ウニバンコが冠スポンサーを務め、Miami Open presented by Itaúと呼ぶ。冠スポンサーが変わる度に大会名が異なるので、開催地名からマイアミ・マスターズ("Miami Masters")とも呼ばれる。


title: マイアミ・オープン

text: 2019年大会からは会場がNFLマイアミ・ドルフィンズの本拠地ハードロック・スタジアムで開催予定。スタジアム内には特設コートが設けられる。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 伊号第二十一潜水艦（いごうだいにじゅういちせんすいかん、旧字体：伊號第二十一潜水艦）は、大日本帝国海軍の伊十五型潜水艦（巡潜乙型）の4番艦。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 1937年（昭和12年）の第三次海軍補充計画（③計画）によって計画され、1939年（昭和14年）1月7日に川崎重工業神戸造船所にて起工。1940年（昭和15年）2月24日に進水し、1941年（昭和16年）7月15日に竣工した。竣工と同時に横須賀鎮守府籍となり、伊22と共に第六艦隊第1潜水戦隊第3潜水隊を編成。これは、呂1型、海中1型、海中2型からなる先代の第3潜水隊が、所属艦の除籍により1932年（昭和7年）4月1日に解隊されて以来、5代目となる。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 太平洋戦争開戦時は第六艦隊第1潜水戦隊第3潜水隊に所属。20日、伊21は横須賀を出港し、23日1330に単冠湾に到着。26日、第一航空艦隊と共に単冠湾を出港し、ハワイへ向かった。8日、真珠湾攻撃を行う艦隊から別れ、オアフ島北方沖に移動し哨戒。9日、伊6がオアフ島沖を東北東へ向け航行中のレキシントン級空母1、巡洋艦2隻を発見したため、迎撃に向かった。11日、米空母エンタープライズ("USS Enterprise, CV-6")を発見して攻撃準備をしながら追跡中、機関故障と電気部分の故障により失敗。その後何回かSBD ドーントレスを発見したためその都度潜航して退避した。13日には空襲を受けるが、至近に着弾した爆弾が不発だったため被害はなかった。14日、アメリカ西海岸沿岸における通商破壊作戦に参加し、アルグエロ岬沖に進出。23日、のピエドラス ブランカス灯台南方4浬地点付近でポート・サン・ルイスからバンクーバーに向かっていた米ユニオン・オイル社タンカーモンテベロ（Montebello、8,272トン）を発見し、2000mの距離から魚雷2本を発射。2本とも命中(1本は不発)したモンテベロは放棄され、伊21は砲撃を行った。1時間後、モンテベロは沈没した。午後、のエステロ湾近海で米タンカーアイダホ（Idaho、6,418トン）を砲撃により撃破した。24日0800、潜航中に爆雷攻撃を受ける。伊21では哨戒艇によるものと判断していたが、実際は米PBY カタリナによるものだった。爆雷2発が至近で爆発したため、横舵が破損したほか、照明全てが割れて艦内は真っ暗となった。その後浮上砲戦をしようとしたが、直前に予備照明の点灯と操舵機の復旧ができた。1942年（昭和17年）1月11日、クェゼリンに到着。23日、クェゼリンを出港し、2月1日に横須賀に到着した。3月10日、第3潜水隊は第8潜水戦隊所属となり、瀬戸内海で訓練に従事。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 16日、伊21は呉を出港。18日、ドーリットル空襲が起こったため米機動部隊の捜索を行うが、見つけることはできなかった。その後トラックに到着。27日、トラックを出港しヌーメアに向かった。5月2日、浮上航走中に米空母ヨークタウン("USS Yorktown, CV-5")から発進したドーントレスに発見される。ドーントレスはヨークタウンに戻って通信筒で報告。報告を受け、爆雷2発を搭載したTBD デバステーター3機が発進。その後、伊21は接近するデバステーターを発見して急速潜航した。1時間後、再度浮上したところ、後部甲板に多数の爆弾の破片があるのがわかった。5日、ヌーメア近海でドラム缶入りのガソリン2000トンを輸送中の米リバティ船ジョン・アダムス（John Adams、7,176トン）を発見。2時間の追跡の後、の地点で魚雷2本を発射。魚雷はジョン・アダムスに2本とも命中し、同船を撃沈した。ジョン・アダムスは太平洋戦争で撃沈された最初のリバティ船だった。7日0630、のヌーメア西方20浬地点付近でギリシャ貨物船クロエ（Chloe、4,641トン）の推進器音を聴取したため魚雷2本を発射したが、どちらも早爆した。その後浮上し、主砲弾70発を発射してクロエを撃沈した。撃沈後、救命艇に横付けして食糧を提供し、ヌーメアへ向かうよう指示した。8日、大型輸送船を発見して雷撃するも命中せず、浮上して砲撃を行ったが、その最中に哨戒機を発見して潜航退避した。哨戒機は爆雷6発を投下してきたが、伊21に損害はなかった。14日、哨戒区域を離れる。19日早朝、スバを飛行偵察し、グラスゴー級軽巡洋艦1、潜水艦7の在泊を報告。24日早朝、オークランドを飛行偵察したが、スコールにより失敗。このとき、オークランドの飛行場上空を搭載機が飛行中、味方機と思われたらしく飛行場の着陸灯が点灯したという。29日、特殊潜航艇によるシドニー港攻撃に参加。シドニー北東35浬地点付近に進出し、シドニーを航空偵察。この際、搭載機はサーチライトに捉えられたが、脱出に成功。0420、停泊中の米重巡シカゴ(USS Chicago, CA-29)を発見し、戦艦と判断した。また、蘭病院船を発見している。搭載機は当初米軍機と思われていた。その後オーストラリア空軍の戦闘機が迎撃に向かったが、見つかることはなかった。着水時、搭載機が転覆したため、伊21は搭乗員を救助した後搭載機を処分した。31日に攻撃が行われ、伊21は甲標的の帰還を6月3日まで待った。8日0215、ニューキャッスルの造船所へ向け砲撃を開始。13分後、反撃の砲弾4発を発射されるが、その後も3分間砲撃を行い、主砲弾34発を発射。その後、メルボルンへ向かう輸送船団を発見するも、攻撃に失敗。11日、レーダーを装備した駆逐艦の追跡を受けるが、振り切ることに成功。12日0114、シドニー沖40浬地点付近でニューキャッスルからワイアラへ向かう輸送船8隻からなる輸送船団を発見し、浮上したまま船団内の輸送船2隻へ向け魚雷4本を発射。4200トンのコークスを輸送中のパナマ貨物船グアテマラ（Guatemala、5,527トン）に命中し、グアテマラは1時間後に沈没した。25日、クェゼリンに到着。その後クェゼリンを出港し、7月12日に横須賀に到着して整備を受ける。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 8月23日、伊21は横須賀を出港し、ソロモン諸島東方沖に進出。31日0800、エスピリトゥサント島北西沖で哨戒中、西方での爆雷攻撃の音を聴取。これは、米駆逐艦("USS Phelps, DD-360")とマクドノー("USS Macdonough, DD-351")が、米空母サラトガ("USS Saratoga, CV-3")を撃破した伊26を攻撃する音だった。9月13日、横浜海軍航空隊所属の二式飛行艇が、ツラギ南南東345浬地点付近で米機動部隊を発見したため、迎撃に向かった。10月2日、エスピリトゥサント島を飛行偵察。10月7日、トラック近海で浮上航走中、4000mの距離で米潜水艦アルバコア("USS Albacore, SS-218")の潜望鏡を発見したため、アルバコアの方向へ艦首を向けたが、潜望鏡は見えなくなった。8日、トラックに到着。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: その後、伊21はトラックを出港し、ソロモン諸島方面へ向かった。27日0638、のインディスペンサブル礁南方150浬地点付近でコロラド級戦艦を発見。2秒間隔で魚雷を一斉発射し、1回の爆発音を聴取。魚雷1本は命中せず、1本は米戦艦ワシントン("USS Washington, BB-56")の後方で爆発した。その後護衛の駆逐艦の爆雷攻撃を受け、魚雷発射管3本が故障したため、装填された魚雷は艦内へ収容された。伊21は水深70mの位置へ移動し、2ノットの速力で離脱した。11月9日1747、ヌーメア近海で米リバティ船エドガー・アラン・ポー（Edgar Allan Poe、7,176トン）を発見し、魚雷1本を発射。魚雷は命中し、エドガー・アラン・ポーは放棄された。伊21は浮上して接近したが、エドガー・アラン・ポーからの砲撃を受けて潜航退避した。その後エドガー・アラン・ポーはヌーメアに曳航され、同地で全損と判断された。その後、トラックに戻った。15日、第3潜水隊の解隊に伴い、第1潜水隊に編入。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 21日、伊21はトラックを出港し、ショートランドへ移動。24日、魚雷2本を除いた全ての魚雷を陸揚げし、ゴム袋入りの食糧と便乗者20名を乗せてショートランドを出港。26日、カミンボに到着して輸送物資と便乗者を降ろした後、傷病兵44名を収容して出港し、ラバウルに移動した。傷病兵を降ろして魚雷を再度搭載した後の1943年（昭和18年）1月7日、ラバウルを出港してオーストラリア方面に向かった。15日、哨戒区域に到着。18日、の地点で、単独でシドニーからニュープリマスへ向かっていた豪貨物船カリンゴ（Kalingo、2,047トン）を発見し、魚雷2本を発射。その後浮上して砲撃を行った。損傷したカリンゴは放棄され、伊21はとどめの魚雷1本を発射してカリンゴを撃沈した。2150、の地点で、護衛を受けて航行中の米タンカーモービルーブ（Mobilube、10,222トン）を発見し、魚雷2本を発射。うち1本がモービルーブの機関室に命中し、モービルーブは航行不能となった。伊21は浮上して接近するが、小型の護衛艦の砲撃を受けて急速潜航した。その後、爆雷6発を投下されたが被害はなかった。モービループは近くの港に曳航されていった。22日、羊毛18154梱、郵便物123袋を積んでニューキャッスルを出港して航行中の米リバティ船ピーター・H・バーネット（Peter H. Burnett、7,176トン）を発見して魚雷2本を発射。1分38秒後、爆発音1回を聴取した。損傷したピーター・H・バーネットはシドニーへ曳航され、修理と改装を受けて米非分類雑役船ピーター・H・バーネット("USS Peter H. Burnett, IX-104")となった。25日、シドニーを飛行偵察し、重巡1、小型船10の在泊を報告。27日、輸送船3隻からなる輸送船団を発見したが、攻撃できなかった。30日、英領シンガポール船籍の貨物船ザン・アン（Giang Ann、1,063トン）を発見して雷撃するも、魚雷は早爆した。2月4日、輸送船4隻からなる輸送船団を発見したが、攻撃できなかった。8日、ニューサウスウェールズ州モンタギュー島沖15浬地点付近で、ワイアラからニューキャッスルへ向かう輸送船10隻からなるOC68船団を発見。鉄鉱石を積んで船団右列先頭を航行する英貨物船アイアン・ナイト（Iron Knight、4,812トン）へ向け魚雷を発射。魚雷はアイアン・ナイトの船橋下に命中し、同船は2分で沈没した。9日、軍需物資7000トンを積んでシドニーからニューカレドニアへ向かっていた米リバティ船スター・キング（Starr King、7,176トン）を発見し、追尾開始。翌10日、のポート・マッコーリー近海でスター・キングへ向け魚雷4本を発射。うち2本が命中したスター・キングは沈没した。19日、海岸線を飛行偵察し、写真撮影をした。このとき、搭載機はレーダー探知されたが、攻撃されることはなかった。23日、トラックに到着。その後トラックを出港し、3月3日に横須賀に到着して整備を受ける。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 5月6日、伊21は横須賀を出港。19日、第1期キスカ島撤退作戦に参加するため反転し、横須賀に戻った。21日、横須賀を出港し、幌筵に移動。第1期キスカ島撤退作戦では輸送任務を2回行った。18日、横須賀に移動してソナーの修理と逆探の装備が行われた後再度幌筵に移動し、輸送任務に従事。8月9日、横須賀に移動。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 9月11日、伊21は横須賀を出港し、トラックに移動。25日、トラックを出港し、フィジー諸島南方沖に進出。10月8日夜、スバを飛行偵察。16日、ニューヘブリディーズ諸島近海で輸送船を発見し雷撃するも、命中しなかった。11日、の地点で輸送船団を発見して魚雷を発射。魚雷は米軍兵士1348名を乗せてタウンズビルに向かっていた米貨客船ケープ・サン・フアン（Cape San Juan、6,711トン）に命中し、同船は後に沈没した。19日、ギルバート諸島に米軍が来襲したため迎撃に向かう。27日1808、タラワ北西沖で、タラワ南西30浬地点付近で、複数の米艦船を発見したとの報告を最期に消息不明。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: アメリカ側の記録によると、29日2157、タラワ近海で米護衛空母シェナンゴ("USS Chenango, CVE-28")から発進したTBF アベンジャーが潜水艦を発見し、これを撃沈した。これが伊21の最期の瞬間であり、艦長の稲田洋中佐以下乗員101名全員戦死。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 12月24日、ギルバート諸島方面で亡失と認定され、1944年（昭和19年）4月30日に除籍された。


title: 伊号第二十一潜水艦

text: 撃沈隻数は9隻、計53,538トンにのぼり、撃沈隻数、トン数ともに帝国海軍潜水艦の中では第4位を誇る。また、商船3隻、計23,816トンに損傷を与えた。


title: 活性戦隊ガンバルジャー

text: 活性戦隊ガンバルジャー（かっせいせんたい-）は能代市を中心に秋田県で活躍しているローカルヒーロー。2004年11月から活動をしている。


title: 活性戦隊ガンバルジャー

text: メンバーは、ガンバレッド（ネブナガシ、男性）、ガンバブルー（ヨネシロガワ、女性）、ガンバイエロー（イナホ、男性）の３名で、「ササっと参上！ちょこっと活性！」がキャッチフレーズである。


title: 活性戦隊ガンバルジャー

text: 敵は人の心を腐らせる怪人クサリムシ、日本海中部地震を引き起こした後封印され眠りについていたが地球温暖化で蘇ったモーモーモグリン。


title: 専修学校マルチメディアアート学園

text:
専修学校マルチメディア・アート学園（せんしゅうがっこうマルチメディア・アートがくえん）は、学校法人大矢学園によって運営されていたマルチメディア系の専修学校である。
　　スペシャル・アニメーターコース
　　アニメ・コンテンツコース
　　テクニカル・アートコース
　　声優・アクターズコース


title: 専修学校マルチメディアアート学園

text:
ストーリー・コミックコース
　　デジタル・コミックコース


title: 専修学校マルチメディアアート学園

text:
CGゲーム・デザイナーコース
　　ゲーム・アカデミーコース


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス・ドゥ・モルトゥマール（, 本名：フランソワーズ・アテナイス・ドゥ・ロシュシュアール・ドゥ・モルトゥマール、, 1640年10月5日 - 1707年5月26日）は、フランス王ルイ14世の寵姫、公妾。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: モンテスパン夫人（）とも呼ばれる。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 1640年、名門貴族モルトゥマール公爵の娘として生まれ、1660年に王妃マリー・テレーズの侍女となる。1663年にモンテスパン侯爵ルイ・アンリ・ドゥ・パルダヤン・ドゥ・ゴンドランと結婚、同年にを、1664年にを生んだ。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 1666年、ルイ14世の母后アンヌ・ドートリッシュの追悼ミサで、フランソワーズはルイ14世と知り合った。当時、夫のモンテスパン侯爵は遠隔地のルーシオンに駐屯していた。野心家のフランソワーズは、なんとか国王の寵姫になりたいと、以前から機会を窺っていたのであった。この年、彼女は王の寵姫になった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: ルイ14世は、金髪に青い瞳の豊満な美女で、快活で才気があり、優れた話術と機知と辛辣なユーモアを持ったフランソワーズに急速に惹かれていった。しかし、依然として王は、フランソワーズより先に寵姫となったルイーズ・ド・ラ・ヴァリエールを深く愛していた。気性が激しく、権力欲が強いフランソワーズは、国王第一の寵姫にふさわしいのは自分だと思い、ルイーズに強い競争意識を抱いた。1667年のネーデルラント継承戦争の戦地に国王と同行する侍女のリストにルイーズの名前がなく、自分の名前を見た彼女は勝利を確信した。フランソワーズはルイ14世第一の寵姫となった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 1669年に突然何の前触れもなく、フランソワーズの夫モンテスパン侯爵が妻に会いたい一心でルーヴル宮殿を訪れた。しかし、久しぶりに会った妻がよそよそしく、冷ややかな態度を取ったことにモンテスパン侯爵は深く失望し、落胆した。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: この年の夏に、モリエールの傑作『ジョルジュ・ダンダン』の劇が宮廷で上演された。この劇は別名『やり込められた亭主』と言い、成り上がりの百姓のジョルジュ・ダンダンが貴族の娘を妻に迎え、さんざん彼女の浮気に悩まされるという内容である。当時の風潮を風刺していたため、観客達は大笑いして楽しんだ。そんな中、他の観客達よりもひときわ劇に見入り、大笑いしていたのがモンテスパン侯爵だった。そんな侯爵の様子に、事情を知っている他の観客達は失笑を禁じえなかった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: その後、見かねたモンテスパン侯爵の友人が、王とフランソワーズの関係を彼に知らせた。自分が妻を寝取られた夫として、笑い者にされていた事を知った侯爵は激怒した。自分の言う事をフランソワーズが聞かない事もあり、怒った侯爵は何度も妻をなぐり続けた。しかし、フランソワーズは夫に対して弁解も謝罪もしようとはせず、ただ黙って暴力に耐え、冷笑しながら見つめるだけだった。そんな妻の態度にますますモンテスパン侯爵は深く傷つき、さらに妻と王に対する怒りが激しくなっていった。侯爵は他の貴族達のようには、このような夫婦間の不貞を、見てみぬふりをしてやり過ごす事ができなかった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: やがてモンテスパン侯爵は「妻の貞操に対する喪」と称し、喪服で宮廷に現われるなど、公然とルイ14世を非難するようになった。彼は王の怒りを買い、投獄された後にパリを追放され、自分の領地に戻された。さらにこの年のうちに、王はパリ高等法院に命令すると、フランソワーズの離婚請求を強引に認めさせてしまった。モンテスパン侯爵には、妻との離婚費用として10万エキュの大金が下賜された。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 晴れて邪魔な夫と離婚できたフランソワーズは、この年1669年に王の娘ルイーズ・フランソワーズを生んだ。これ以降、誰はばかる事なく、フランソワーズは国王第一の公妾として、宮廷で絶大な権力を振るうようになった。ルイーズ・ド・ラヴァリエールを追い落とし、ルイ14世の寵愛を独占する事に成功したフランソワーズは、1670年にメーヌ公ルイ・オーギュスト、1672年にヴェクサン伯、1673年にルイーズ・フランソワーズ（コンデ公ルイ3世妃）、1674年にルイーズ・マリー・アンヌ、1677年にフランソワーズ・マリー（オルレアン公フィリップ2世妃）、1678年にトゥールーズ伯ルイ・アレクサンドルと、実に7人の子供をもうけた。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: フランソワーズは、ルイ14世の寵愛の深さに増長し、驕り高ぶり、以前から見せていた傍若無人な態度がますます露骨になっていった。伯爵夫人になっていたルイーズ・ド・ラ・ヴァリエールをもフランソワーズは自分の召使同然に扱うようになり、事あるごとに辛く当たるようになった。さらに、王妃マリー・テレーズの事でさえ、長い間王に顧みられぬ冴えない王妃と、あからさまに軽んじた。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 誰も恐れる者がないフランソワーズは、宮廷内で女王然とふるまうようになり、自分の権力を誇示するため、金に糸目を付けず豪華な宝石やドレスを注文した。フランソワーズは他の女性達と自分は違うのだと思っており、常に自分が一番でないと気が済まなかった。当然、このようなフランソワーズの目に余る態度は、王妃や宮廷の他の多くの人々の怒りを買い、フランソワーズの敵は増えていった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 高慢なフランソワーズが「王妃は無知なお人好し」と言った時には、さすがにルイ14世も激怒したが、王のフランソワーズへの寵愛は衰えなかった。外国の使節の中には、影の薄いマリー・テレーズより目立つフランソワーズを王妃だと誤解する者までいた。1674年にはルイーズがカルメル会修道院に入った。ルイーズが修道院に発つ前に、フランソワーズの館で、ルイーズの送別を記念して晩餐会が開かれ、全ての宮廷人が招待された。フランソワーズは自分の体面のため、できればルイーズの修道院入りを阻止したいと思っていた。しかしそれも失敗したため、なんとか自分がルイーズを修道院に追いやったという印象を与えぬため、しきりにルイーズを称賛した。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: いつまでも続くかのように思われたフランソワーズの権勢にも、翳りが見え始める。ルイ14世の寵愛も衰え始めていったのだった。1678年には、王弟のオルレアン公フィリップ1世の後妻エリザベート・シャルロットの侍女マリー・アンジェリク・ド・フォンタンジュが王の新たな寵姫になった。相次ぐ出産と加齢により、自分でも容姿の衰えを感じていた。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: フランソワーズは、若く美しいマリー・アンジェリクに激しい嫉妬心と脅威を感じた。この頃のフランソワーズの嫉妬心は病的で、ある日には理由も告げずに若い女官達を解雇した。しかも代わりに選ばれたのは、年老いていて醜い女官達ばかりだった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 王の寵愛を再び取り戻そうとフランソワーズは、当時魔女と呼ばれ、黒魔術の他に堕胎や毒薬による毒殺を請け負っていた、ラ・ヴォワザンという女性の許を訪れた。フランソワーズは、ラ・ヴォワザンと共に黒ミサの儀式を行なう事にした。黒ミサの儀式で、フランソワーズは祭壇に裸で横たわり、その体に生贄になった胎児の血が注がれた。しかし、この黒ミサの効果はなく、ルイ14世の寵愛は戻らなかった。そんな中、衝撃的な出来事が起こった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 1679年にラ・ヴォワザンやその他360人もの黒ミサ参加者が逮捕される。事態の深刻さを知ったルイ14世は特別審問会を設置し、徹底的に真相の究明をさせた。取調べが進むにつれ、ラ・ヴォワザンの顧客で黒ミサや毒殺に関与している有力貴族達が多数いる事を知り、王は愕然とした。当時、フランスでは毒殺が流行しており、パリ警視総監のドーブレでさえ妻によって毒殺されていた。占い師と看板を掲げてはいるが、実態は毒薬の販売や堕胎を生業としている店が、パリには多くある事が明らかになった。しかも捜査が進むにつれ、ルイ14世の初恋の女性マリー・マンシーニの姉で王妃の女官長だったソワソン伯爵夫人オランプ・マンシーニなど、名立たる貴婦人達の中にさえラ・ヴォワザンの顧客がいた事が判明した。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: さらに、ヴォワザンは名前を明かそうとしなかったが、逮捕者の1人のギブール神父の証言により、フランソワーズまでが彼らの顧客だった事が明らかになった。黒ミサ事件は、ルイ14世の治世で最大の醜聞となった。宮廷の有力者が何人も関与していたため、警察も本格的な捜査はできず、告訴されたのは110人ほどであった。1680年2月20日にヴォワザンは火刑にされた。ギブール神父は終身刑にされた。断罪された他の者も、死刑・終身刑・流刑を言い渡された。王は特別審問会を中止した。フランソワーズの破滅は自分の王政の破滅でもあると思い、ルイ14世はフランソワーズの名前が特別審問会で公表されるのを恐れたのだった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 結果､147人が処刑を免れた。全ての書類も焼却された。かつてはフランソワーズに溺れきっていたルイ14世も、この頃には嫉妬心やヒステリックな性格にうんざりし始め、嫌気がさしてきていたが、今回の事件で完全に愛想をつかしてしまった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: また、これには1669年に王とフランソワーズの子供の教育係になったスカロン夫人（マントノン侯爵夫人）の存在も関係していた。スカロン夫人は芯が強く信仰心が厚く、控えめで穏やかな女性であった。全く子供には関心を示さない実母のフランソワーズより、スカロン夫人ははるかにかいがいしく、愛情細やかに子供達を養育していた。長男のメーヌ公爵が高熱を出した時も、つきっきりだったのはスカロン夫人で、その時フランソワーズは賭博に熱中していた。王はスカロン夫人に安らぎを覚えるようになっていった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: ルイ14世の寵愛を失ったフランソワーズの部屋は、王の寝室から離れた部屋に移された。なおもフランソワーズは宮廷に留まっていたが、1686年に宮廷を出て、サン・ジョゼフ修道院に入った。フランソワーズの気が変わらないようにと、王はその後すぐにフランソワーズの部屋を別の者に与えた。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: 1691年に夫のモンテスパン侯爵が亡くなり、16年後の1707年5月26日に不遇のまま66歳で死去した。モンテスパン侯との間の息子ルイ・アントワーヌはダンタン公爵に叙せられ、ルイ14世との間の庶子達はブルボン家の分家との縁組が行われたりルイ14世による爵位授与でフランス貴族となり、子孫はフランス貴族として続いていった。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: モンテスパン侯との間に2人の子を儲けた。


title: モンテスパン侯爵夫人フランソワーズ・アテナイス

text: ルイ14世との間に7人の子を儲けた。


title: 朝山蜻一

text: 朝山 蜻一（あさやま せいいち、1907年 - 1979年）は、日本語で書く小説家・推理作家、作家、発明家。本名は、桑山善之助。肉体的・精神的な拘束を主題としたサディズムとマゾヒズムの世界を描く作品を多く発表した。


title: 朝山蜻一

text: 本名で思想や数学についての著書も発表し、またアマチュア発明家としても知られた。


title: 朝山蜻一

text: 新宿花園街の青線地帯の一角にあった朝山の自宅は、推理作家たちの溜まり場となっていた時期もあった。


title: 埼玉県立熊谷商業高等学校

text: 埼玉県立熊谷商業高等学校（さいたまけんりつ くまがやしょうぎょうこうとうがっこう）は埼玉県熊谷市広瀬に所在する公立の商業高等学校。通称、熊商（くましょう）。


title: サムドラ・パサイ王国

text: サムドラ・パサイ王国（Samudera-Pasai, 1267年 - 1521年）は、スマトラ島北端にあり、13世紀から15世紀の間に東南アジア最初のイスラーム国家として繁栄した。


title: サムドラ・パサイ王国

text: 1292年、マルコ・ポーロが訪れ、5ヶ月風待ちして過ごした。


title: サムドラ・パサイ王国

text: 14世紀にはイブン・バットゥータが訪れた。


title: サムドラ・パサイ王国

text:
1406年頃、『明史』によれば鄭和がサムドラ・パサイ王国（、）を6度訪れている。
1417年にサムドラ・パサイ王女とマラッカ王国のと婚姻が成立した。ポルトガル人の『』によれば、当時のマラッカ王国の国力は周辺国に比べて劣っていた為、マラッカ王国と敵対していたマジャパヒト王国との関係をサムドラ・パサイ王国が仲介して良化し、サムドラ・パサイ王国に住むイスラム教徒をマラッカ王国へ移住させ、イスカンダル・シャーが周辺地域の海賊、漁師にマラッカへの移住を積極的に勧めた結果、彼の治世の3年目（1416年 - 1417年ごろ）には人口は2000から6000人に到達した。


title: サムドラ・パサイ王国

text: 1511年8月、ポルトガルによる。


title: サムドラ・パサイ王国

text: 1521年、によって、滅亡した。


title: 降着装置

text: 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。


title: 降着装置

text: 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。


title: 降着装置

text: 登場初期の航空機は機体に固定された着陸装置が用いられていたが、航空機の高速化、高性能化が進むにつれ、空気抵抗や機動性、空力特性を考慮し引き込み式（格納式）が増えてくるようになる。そのため、固定式は荒れ地での離着陸を考慮し低速で飛行する機体に限定された。


title: 降着装置

text: 現在では大多数の飛行機が引き込み式（格納式）となっているが、格納するための機構は飛行中はデッドウェイトとなり、またメンテナンス作業も増える。さらに故障や出し忘れなどの操作ミスにより着陸装置が展開できず不時着や胴体着陸となる航空事故がしばしば発生している。長距離を飛行する機種では空気抵抗を減少させるため格納時にはカバーで覆う設計が主流だが、ボーイング737やUS-2のように主脚を機体の「くぼみ」にはめ込みタイヤの側面は露出させるタイプも存在する。


title: 降着装置

text: 固定式は格納式に比べ空気抵抗が増えるものの、複雑な機構を必要とせず軽量で頑丈であるため、機構の重量が機体の離陸重量に比して無視できない小型機では固定式が主流である。特に高速・長距離飛行を行わず操縦に不慣れな訓練生の荒い着陸が多い初等練習機や、重量にシビアで危険な飛行を行う曲技飛行機では固定式の利点が多い。固定式では空気抵抗を軽減するため、降着脚を空気抵抗が少なくなる形状としたり、タイヤをホイールカバー（スパッツ）で覆うなどの工夫が施される。。特にエアレース用の機体はホイールカバーや降着脚の形状がタイムに影響するため特注品に交換されることもある。


title: 降着装置

text: 水上用機のフロートは速度性能よりも降着時の大きな衝撃に耐える信頼性が優先され、機体に収納することも困難なため基本的に固定式である。飛行艇では着水時に抵抗になるため格納式が多いが、リパブリック RC-3 シービーのように主脚を跳ね上げる形式もある。


title: 降着装置

text: グライダーでは空気抵抗を最小限にするため降着装置を搭載せず、胴体下部を擦って離着陸する設計が多いが、取り回しを優先し車輪が接地する部分だけを露出させた機体や、引き込み式も登場している。基本的に草地で運用され低速なことから緩衝装置などは搭載せず胴体の前後に1輪だけのタンデム式である。モーターグライダーではプロペラが地面と接触しないように固定式の降着装置を有する機体もある。


title: 降着装置

text: 基本的に離着陸滑走が不要で、また速度や航続距離も小さく空気抵抗が大きな問題にならないヘリコプターでは、金属の棒やパイプで構成される簡素な脚「スキッド」（Skid:橇）が利用されてきた。乗り降りの際に足をかけやすくするため上面に滑り止め加工を施したり、上下2本設置するヘリコプターもある。また空気抵抗を軽減するためスキッドの形状を工夫した機体もある。


title: 降着装置

text: スキッドは牽引する際に車輪の付いた台が別途必要となる。また機体の大型化や高速化、空港での運用効率化の観点から車輪を備えた固定脚が登場し、近年では空気抵抗を軽減するため引き込み式の車輪を採用したモデルも存在する。引き込み式でもアグスタ A109のように一部を露出させ不時着時のクッションとする設計もある。


title: 降着装置

text: 運用形態によってはスキッドに救助者を乗せる担架や視員用の座席、緊急着水時に膨脹するフロートなどを取り付ける台座として利用することもある。


title: 降着装置

text: 重心近くすなわち主翼近辺にあって荷重のほとんどを支持するものを主脚と呼び、通常左右に配置される。静安定維持のためには重心周りに最低3点が必要なので、両主脚以外にあと1点分の脚が必要である。


title: 降着装置

text: 地上滑走用の着陸脚の配置には、主脚以外の1脚の位置によって前輪式と尾輪式の2つに大別できる。これまで製造された航空機の多くはこの2種類どちらかの配置か、またはその類似・派生の配置になっている。


title: 降着装置

text: 主脚以外の1脚を前方の機首下部に置くものを「前輪式」（首車輪式、首脚式、前脚式、トライアド、Triad）、機体後部に置くものを「尾輪式」(テールドラッガ、Tail-dragger)と呼ぶ。尾部の支持は実際には車輪ではなく橇（そり）のこともあり、その場合には「尾橇式」といわれることもある。3車輪式（3輪式、Tricycle gear）という呼称もあり、厳密に解釈すれば両方の形態を指しているとも取られることがあるが、大勢としては特に前輪式を指して用いられることが多い。逆に「3点姿勢」「3点着陸」等のように、3点と言及されるときには尾輪式を指すのが通例である。


title: 降着装置

text: 英語では尾輪式を""conventional landing gear""と呼ぶことからもわかる様に、かつては尾輪式が主流だったが、現代のほとんどの航空機は前輪式またはそれの変形方式を備えている。その理由として尾輪式の離着陸が難しいことがあげられる。


title: 降着装置

text: 静安定性では尾輪式と前輪式の差はないが、地上への着陸時の動安定性では大きく差が出る。機体荷重のほとんどを支えブレーキ摩擦によって速度を減殺する主脚の位置が、尾輪式では機体重心位置の前方に位置するため、機首方向が走行方向と異なる状態でブレーキをかけるとますます差が拡大してしまい、修正が困難となる。このため、尾輪式は常に方向を修正しながら制動しなくてはならず、修正が間に合わないと「グラウンドループ」と呼ばれるヨー方向のスピンに入ってしまう。前輪式では制動力は機体重心より後方で生じるのでズレを修正する力が働く。


title: 降着装置

text: 前輪式では着陸時の制動によって機体が前傾することが少なく、また、離陸滑走開始時から機体の水平（すなわち適切な主翼迎角）が保てるために、滑走中盤に尾輪が浮上するまでは過度に大きい主翼迎角となる尾輪式に比して、離陸性能を高く出来る。尾輪式の離陸滑走初盤では操縦席正面から滑走路が直視できない（空しか見えない）機種も多く、とくに大型機すなわちプロペラ直径が大きく主脚を長くせざるを得ない機体の並列複座操縦席で顕著であり、側面の窓から路面の流れを見て直進を維持するなど操縦に技術を要した。推進式の機体では尾部を下げすぎるとプロペラが接触するため、前輪式の採用が多い。


title: 降着装置

text: 現在では尾輪式の機体が少ないこともあり、尾輪式の航空機を離着陸させるのは習熟したパイロットでないと困難である。


title: 降着装置

text: ただし尾輪式には以下のような利点もある。


title: 降着装置

text: 前輪式の普及で尾輪式の新造機は少なくなったが、重量や空気抵抗を重視しながら固定脚が求められる曲技飛行用の機体には多く採用されている。着陸時の視界を確保するため、ジブコ エッジ540では機体下部の側面に透明なパーツを使用し、操縦席から地面が見えるようになっている。


title: 降着装置

text: 尾輪式でも過去に存在した機体では、無垢のゴムタイヤや金属車輪など簡単な構造の事も多く、そのままで機首上げ状態を維持できているため脚自体も非常に短いかほとんど存在しなかった。前輪式で機首脚を持つ場合は、少なくとも機体姿勢を水平に維持できるよう、主脚と同じぐらいかそれ以上の長さでなければならない。構造も主脚と同様の緩衝装置と中空タイヤとなるのが普通だが、そのため一般的には尾輪より前脚のほうが機体の構造としては複雑になる。


title: 降着装置

text: ツポレフTu-95やコンコルド、SAABドラケンの様に、高迎え角で離着陸する際に尾部を擦らないように、前輪式機体ではあるが収納式の尾輪を同時に持つ機体も存在する。逆に、ツェッペリン・シュターケン R.VIのように離着陸時の前のめりを防止するため、尾輪式でありながら固定式の前輪を備える機体もあった。


title: 降着装置

text: 着陸脚の構造は基本となる車輪部と、着地の衝撃を吸収する緩衝装置、そして引込装置やブレーキやトルク・リングなどから構成される。1本の脚柱に複数の車輪がつく場合には、同軸に配置するかボギー（台車）を用いる。


title: 降着装置

text: 車輪は一般にゴムタイヤを用いる。大型機のいくつかでは外気温変化の影響を避けるため水蒸気分圧を低くした純窒素ガスを充填するが、旅客機では空気を充填している。整備のよい滑走路を使用する大型旅客機等では着地時のタイヤ変形量と接地面積の増大による転がり抵抗を考慮して充填圧は乗用車やトラック（0.2-0.7 メガパスカル程度）に比べ高く設定される（1メガパスカル以上）。滑走路上の異物などを踏んでしまった場合、充填圧が高いとタイヤ破裂の危険があるため、不整地や悪条件での離着陸を念頭において運用される際には、わざとタイヤの圧力を低くして滑走中のタイヤ破裂という最悪の事態を避ける。


title: 降着装置

text: 降着装置の車輪は動力を持たないため移動時には推進用のエンジンを使用するが、騒音やジェットブラストによる地上への影響があるため、車両による牽引を受けるのが基本である。車輪を有するヘリコプターでは自力でのタキシングが可能だが、メインローターも回ってしまうためダウンウォッシュによって付近に影響を与えることからタキシングの経路に規制が掛けられる。スキッド式では台車がない場合、一度離陸して低空飛行で移動する「ホーバータキシング（エアタキシングとも）」が必要となる。


title: 降着装置

text: 大規模空港では牽引車両の到着待ちや連結作業などで時間を取られ、運用上のボトルネックとなっていた。またタキシングの距離も長いためメインエンジンによる走行は燃費を悪化させることから、車輪に電気モーターを搭載してメインエンジンや牽引車両に頼らず滑走路まで自走できる電気自走タキシングシステムが開発され、737やA319へ後付けできるのような製品も登場している。


title: 降着装置

text: 油と空気をピストン内に閉じ込めたオレオ式の緩衝装置 (Air/Oil Shock Strut) が普及する前の初期の軽量な機体の衝撃吸収には、車軸と機体の間をゴム製の緩衝コード (Rubber Shock Cord) で結んだ構成が採用されていた。現在でも一部の小型機などでは同様のものが用いられることがある。小型機では他にも積層ゴム円盤 (Stacks of Rubber Disk) を組み合わせたものや、脚柱自体の弾性をもって緩衝装置とする方式もあるが、緩衝装置の軽量化により軽飛行機にもピストン式の緩衝装置が普及している。セスナ 172の主脚は1956年の販売当初からクロム・バナジウム製の板バネであったが、1971年のモデルチェンジでテーパーがついた中空パイプの支柱に変更された。なお前脚はピストン式の緩衝装置を採用している。


title: 降着装置

text: 曲技機は機体自体が軽量であるため、ピストン式の緩衝装置ではなく板バネを利用する方式が広く用いられている。曲技機であるエクストラ EA-300は左右の脚柱を一本の板で構成し、弾性で衝撃を吸収する設計となっている。


title: 降着装置

text: 航空機の自重は、空中では主翼が支持し地上では着陸脚が支持する。しかしその水平断面積の差を考えると単位面積あたりの荷重は着陸脚にかかるものの方が桁違いに大きく、着陸脚は主翼よりも遥かに頑丈な構造で衝撃を吸収しなければならない。このため着陸脚は航空機の艤装品の中でもかなり重量があり、運用利便性や不時着時安全性を犠牲にしてでも飛行性能を追及した一部の機体では、後述するように離陸後に脚を投棄する形式としたものもあった。


title: 降着装置

text: 低速飛行を主体とする小型機やフロート式・スキッド式降着装置などを除けば、多くの航空機で一般的に採用されているタイヤ式の脚部は、飛行中の空気抵抗や障害の発生を避けるために、機体内に収納するようにできており、油圧式のアクチュエータやモーターなどで上げ下げが可能な引込装置を備えている。機体への支持方法は、機体の構造部材にブラケットとトラニオンを組合わせた方式が使用されている。トラニオンには緩衝支柱が取付けられており、脚の上げ下げの行程において、そこを支点に前後又は左右に回転するようになっている。支柱の下端は車輪の軸やボギーになるが、緩衝装置のピストン内筒とその下部の車輪が自由に回転しないよう、緩衝装置にトルク・リンクを取付けるか又はピストン内面の溝に凸部が嵌ることによって脚の向きを正面に保っている。また、脚下げ時に、地上において不用意に脚が引き込まないように、脚の周囲にさまざまな形式のリング機構が取付けられており、後述するダウン・ロック機構により固定される。その他に、脚操作のハンドルを地上ではロックして、離陸後にはロックを解除する安全スイッチ、脚のいくつかの支持部分をピンで固定するグラウンド・ロックなどがある。


title: 降着装置

text: 引込装置の確実な動作は航空機にとって重要であり、脚部格納部の格納扉（ドア）の開閉も含めて多くの機体ではモーター駆動による電動式又は油圧による油圧式を採用しており、前者は主に小型機に、後者は主に大型機に使用されている。基本的には、操縦室にあるスイッチ又はレバー又はハンドルを操作すると、脚下げの場には、アップ･ロックが解除され脚部格納部のドアが開き、その後、脚部格納部から脚が可動して下がり、完全に下がるとダウン･ロックが作動する。脚上げの場合には、ダウン･ロックが解除され脚が可動して上がり、脚部格納部に収まった後、脚部格納部のドアが閉まり、アップ･ロックが作動する。


title: 降着装置

text: 脚とその格納扉のアップ・ロックとダウン・ロックにおいては、機械的な機構またはラッチ・シリンダーで作動するラッチ・フックにより行われる。操縦室には、脚位置指示器と脚警報装置が装備されており、脚位置指示器は、前述の機械的な機構またはラッチ・シリンダーで作動するスイッチの信号を受信することにより、脚の動きと位置を目視で確認でき、脚警報装置は、引込装置の脚が1本でもダウン・ロックされていない場合で、エンジンの出力を操作するスロットル・レバーをアイドル（アイドリングの状態にまで出力を下げる）にすると、ホーン音の警報と赤色の警報灯が作動する。また、引込装置には、脚下げの際に動力系統が故障した場合に備えて非常脚下装置が装備されており、油圧式は、操縦室に装備されたエマージェンシ・リリース・ハンドルを操作して、脚のアップ・ロックを解除して脚を自重により下げる方式と手動ポンプ又は電動ポンプを使用し、発生する油圧で強制的に脚を下げる方式があり、電動式は、手動ハンドルを回すことで脚を下げる方式が使用されている。


title: 降着装置

text: 車輪に駆動装置はないが、主脚の車輪内にブレーキ装置を内蔵しており、自動車と同じく油圧式のディスクブレーキを使用している。ただ自動車とは違い、ブレーキ系統が左側の車輪用と右側の車輪用とで独立しており、そのため、ブレーキ・ペダルも左側と右側の2つあり、方向舵ペダルの上方に設置されている。小型機では、マスタ・シリンダ・ブレーキ系統が使用されている。これは、航空機の油圧系統とは完全に独立しており、左右に2個設けられたブレーキ・ペダルに接続するリング機構、マスタ・シリンダ、油圧配管、ブレーキ・アッセンブリーなどで構成されており、リザーバは共有している。大型機では、大きなタイヤとブレーキ装置を装備するため、より多くの量の作動油と高い圧力でなければブレーキが掛からないため、作動させる際にはエンジン駆動される油圧ポンプによる、引込装置、操向装置、操縦装置なども作動させる主油圧系統による高圧の作動油を使用した動力ブレーキ操作系統が使用されている。これは、チェック・バルブを介して主油圧系統から高圧の作動油がブレーキ系統に供給されており、左右に2個設けられたブレーキ・コントロール・バルブにより、ブレーキを作動させるのに必要な作動油の量と圧力を調整している。なお、ディスクブレーキの種類は、単板型と多板型があり、前者は小・中型機で後者は大型機でそれぞれ使用される。


title: 降着装置

text: 地上走行中（タキシング）に使用される操向（ステアリング）の作動方式としては、前輪式の場合、小型機は、機械式が使用されており、方向舵ペダルの動きを、プッシュ・プル・ロッドで前脚支柱に取付けられたホーンに伝達し、緩衝装置のトルク・リンクを介して前輪を操作する。大型機は、油圧式が使用されており、操縦席にあるステアリング・ホイール又はハンドルを回すと、索を介して差動装置のコントロール・ドラムに伝達され、差動装置のコントロール・ドラムの動きがフォローアップリング機構の差動リングを介して、油圧系統のラインが繋がっている前脚操向のコントロール・バルブに伝達され、コントロール・バルブが作動すると、油圧系統からの高圧作動油がバイパス・リリーフ・バルブを介して、前脚支柱に取付けられている操向ユニット内のアクチュエータとの間で出入りを行いながら作動して、緩衝装置のトルク・リンクを介して前輪を操作する。尾輪式の場合は、方向舵と共に動く構造になっており、それによるステアリング機能か、左右の主脚のブレーキング差動によって行われる。また、古い時代の機体では、ステアリング機能もブレーキもついていない事があり、地上走行における方向転換は方向舵が受けるプロペラ後流の反動に頼っていた。


title: 降着装置

text: 引き込み式が実用化された初期には脚部の状態を知らせるため、主脚が下りてロックされると主翼上面から棒が飛び出す機械式指示装置が採用されていた。現代では電気スイッチやセンサーなどで感知し操縦席のランプを点灯させる電気式が主流である。


title: 降着装置

text: 航空機は、地上走行や離着陸時の際、緩衝装置による作動油の減衰作用が働く場合や、脚に対して車輪が複数あり、各々の車輪の回転速度が非対称の状態で、かつ進行方向を維持しようとする場合に、悪性の振動を発生する。この振動現象はシミー現象と称されており、このシミーを制動する装置がシミーダンパーである。シミーダンパーは、前輪式の場合は、前脚支柱の緩衝装置のシリンダーとピストンに装備され、尾輪式の場合は、尾輪にシミー防止装置が装備されており、両者とも、前脚の前輪又は尾輪の左右の急激な回転の動きに制限を加えることにより、緩衝装置による減衰作用が働く際の振動抑制や、左右の車輪の回転速度を一定の角速度差内で制限することで、振動の増幅を抑制している。また、シミーダンパーは、前輪又は尾輪が低速で左右に回転する場合においては、制限は受けず、地上走行でのステアリング操作には影響を受けない。シミーダンパーには、ピストン方式、ベーン方式の他に、前脚の操向装置内の油圧系統に内蔵された方式があり、この方式は、ステアリングとシミーダンパーの2つの機能を備えておりステア・ダンパと呼ばれている。


title: 降着装置

text: 艦載機ではアレスティング・フックを用いアレスティング・ワイヤーによって急制動される際、数メートルの高さからほぼ垂直に甲板に叩き付けられる事になり、脚には自重の何倍もの衝撃が加わる。例えば自重20数トンの米グラマン社製のF-14 トムキャットが航空母艦に着艦する場合に加わる衝撃は、前脚で約 30 トン、主脚では約 80 トンになる。また、現代型のカタパルトを用いて発艦する艦載機では、射出に用いるカタパルトのシャトルと機体の接続は前脚に備えられたランチバーを使用しており、射出開始時の全荷重が前脚を曲げる向きに掛かる。艦載機でない陸上機でもアレスティング・フックを設けたものが多いが、これらはブレーキ故障時などの緊急用であり、毎着艦ごとにフックを使用する艦載機とは使用頻度が異なる。これらの理由により、艦載機の降着装置は陸上機よりも堅固な構造になっている（そもそも陸上基地ではアレスティング・フックを用いる場合においても完全に接地してから拘束をかけるため地面に"叩き付けられる"ことはない）。


title: 降着装置

text: 1903年に飛行した世界最初の飛行機としてよく知られるライト兄弟のライトフライヤーは、離陸時にはレールの上の台車に乗り、着陸にはソリを使った。1906年ヨーロッパで初めて飛行したのはサントス・デュモンの14bisであるが、その着陸脚は前輪式配置（ただし機首脚はソリ）であり、最古の前脚式機体となる。尾輪式降着装置が確立されたのは1908年のボアザン機あたりからである。その後も飛行機械の形態として様々なものが試されたが、それに伴い降着装置の形態・配置も多くの種類が試された。


title: 降着装置

text: しかし第一次世界大戦までには機体の構成が、「長い胴体の前半部に直行した主翼を付け、胴体最後部に水平尾翼と垂直尾翼を配置する」という機体構成になり、前述のような利点から尾輪式が一般的なものとなった。


title: 降着装置

text: 引き込み脚のアイデア自体は、1876年フランスのアルフォンス・ペノーが計画した飛行機の設計に存在したが、ペノーの水陸両用単葉機はあまりにも先鋭的すぎ、実際に制作するための資金を集めることができなかった。1917年に試作された引き込み脚は部分的にしか収納されないもので、引き込み脚が一般的な機能になるのは1920年代から1930年代になってからだった。その頃までに航空機の能力は向上しており、引き込み脚の航空力学的利点が、重量の増加や機構の複雑化といった欠点を上回っていたのである。


title: 降着装置

text: 1940年代になると、引き込み脚は当たり前の機構になっており、固定脚の機体は簡単なものや低速の機体に限られるようになった。この頃から、尾輪式に代わって前輪式の着陸脚を備えたものが現れはじめる。有名な例では、世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262は、当初尾輪式として設計されていたが、開発途中で設計を変更し前輪式として完成した。引き込み脚が標準設計になると尾輪式・前輪式にかかわらず脚は複雑な機構であることが前提となり、同時にジェット化によって大きなプロペラ直径のための地上高も不要になった事で、尾輪式の利点はあまりなくなった。第二次世界大戦が終わって暫くした頃には、ジェット機に限らずほとんどの機体が前輪式の着陸脚を備えていた。


title: 降着装置

text: 航空機はしだいに大型化してゆき、重くなる重量を支えるためにより多くの車輪が必要になった。車輪の取り付け部はボギー化し、ボーイング747のような大型旅客機では主脚がそれぞれの脚柱あたり2本では足らず、左右翼下の主翼主脚と胴体左右の胴体主脚の4本の脚柱になった。ボーイング747では4本の主脚は4輪ボギーだったが、さらに大型のエアバスA380では6輪ボギーと4輪ボギーの組み合わせになり、主脚だけで20本、前脚も合わせると22本のタイヤを備えている。このように大型化した主脚の格納庫は人が入れるくらいの大きさがあり、しばしば密航者の隠れ場所として利用される。しかしながら、このような大型機はエベレストよりも高い高度10000メートル以上を飛ぶことが多く、ほとんど場合、凍死か窒息死という結果に終わっている。また運良く生き延びられたとしても、昨今の空港内外の厳しい警備状況により、無事空港外に出られることは稀である。


title: 降着装置

text:
大型の機体になると前脚から主脚までの距離が大きく、前脚のステアリング機能だけでは地上での回転半径が大きくなりすぎたり、主脚の車輪に横方向の力が加わってしまうので、ボーイング747の2本の胴体主脚や、ボーイング777の各主脚の最後列車輪のように前脚に同調したステアリング機能をもっている場合もある。
降着装置には尾輪式・前輪式以外にも用途・形態に様々なバリエーションがある。
雪の上の離着陸用に、スキーをはいた機体もある。最初から雪上用として設計された航空機は無く、基本的にすべて降着装置を取り替えただけのものである。そのため、基本的な構成は地上用着陸脚の「車輪」を「スキー」に変えたものと考えて良い。ただし、スキーを設置すると車輪より大きくなるため、引き込み式の車輪をスキーにした場合、引き込み機能が失われる事がある。


title: 降着装置

text: 降着装置を変更した機体としては、北極や南極での利用を想定したロッキード LC-130などがある。


title: 降着装置

text: 雪上に着陸するヘリコプターでは接地面積を稼ぐためスキッドやタイヤにかんじきを取り付けることもある。


title: 降着装置

text: 機体下部全体を艇の一部とし浮力を得る飛行艇と、機体とは別のフロートによって浮力を得るフロート水上機がある。フロート水上機には、左右にフロートを配置する双フロート型と、機体直下に1つの主フロートをもち、左右に小型フロートを配置する単フロート型がある。飛行艇は水陸両用機として陸上用降着装置も同時に持つことがあるが、その機構は通常の着陸脚と同じである。フロート機の場合、多くは陸上機の降着装置をフロートに取り替えたものである。ただし、水上機のフロートは空気抵抗の軽減を狙って機体と平行に取り付けられるため、もとが尾輪式の機体であっても水上機では前輪式のような水平の姿勢になる。


title: 降着装置

text: フロートも艇体も前面形は通常の船舶と概ね相似形である。しかし側面形を見てみると、艇形の中程の段差とはね上げた後部を持った独特の形状にして離水を容易にしている事が多い。また、水自体が衝撃を吸収する役目を担ってくれるので、着陸脚の代わりにフロートを取り付けた場合でも油圧ダンパーなどの緩衝装置は特に装備されないのが普通である。


title: 降着装置

text: 地上では機体を支持できるが、着陸には使えない『ビーチングギア（beaching gear）』を搭載した機体もある。この場合は離着陸は水上に限定され、地上とはスロープで行き来することになる。地上では陸上機と同じように取り回しができ、通常の降着装置よりも軽量となるため飛行艇に利用されていたが、エンジンの高出力化や素材の進化により採用されなくなった。


title: 降着装置

text: フロートは水上での浮力を得るために容積が大きくなっているので、引き込み式にしたものは一部の試作機を除いて存在しない。紫雲は翼端の補助フロートの一部を気嚢式とし、飛行中は空気を抜いて内側に密着させる半引き込式としていた。また緊急時には機体下部の主フロートを切り離す機構も搭載していた。


title: 降着装置

text: 航空母艦ではなく空中母艦に「離着艦」するための機能が付与されている機体もある。カーチスF9C-2スパローホークは機体がコンパクトであることから、米海軍の硬式飛行船USSアクロン級の偵察兼護衛用搭載戦闘機として選定された。普段は飛行船内部に格納されており、敵機が近づいてくると母艦から発進、戦闘後また母艦に着艦するのである。このため、機体上部に装備したフックを飛行船側のトラピーズ（空中ブランコ）と呼ばれる係留装置に引っかけておき、トラピーズが船体外部に展開して発進、作戦後は船体から突き出たトラピーズに再度フックを引っかけ、トラピーズが収容されることで着艦、というシステムが作り出されて運用された。スパローホークは元々陸上機なので通常の着陸脚も持っているが、後には脚を取り外して燃料タンクを装備した機体も試験された。このときには唯一の降着装置がフックだった。


title: 降着装置

text: このような形態の戦闘機『パラサイト・ファイター』は研究が続けられ、同様のコンセプトがジェット機の時代になっても試行されている。マクドネルXF-85ゴブリンは戦略爆撃機コンベアB-36を護衛するため爆弾槽内に収容されるジェット戦闘機として設計された。発進と収容はスパローホークと同じく、母機のトラピーズと機首上部のフックを使用した。スパローホークと異なるのは最初から専用機として設計されている点で、そのため初めからフック以外の降着装置を持っていない。また、スパローホークと異なる別の重要な点として、通算7回の試験飛行において母機への着艦には成功したのはわずか3回という結果を受けて、ついに実用化されずに終わったという点がある。その後、収容機体をゴブリンからリパブリックF-84に変更して試験した際には、見事トラピーズからの発進・収容に成功し、短期間ではあるが部隊運用されている。


title: 降着装置

text:
また、母艦が航空機ではなく海上艦ではあるが、BAeハリアーもガントリーにぶら下げられた状態で艦載する運用法が研究されていた。そのガントリーはジャイロスタビライザーにより、どれだけ母艦が揺れてもハリアー背部との連結部は空中に静止できるように設計されており、ガントリーから直接発進した機体は、帰還するとホバリングしてまたガントリーにぶら下がる。安価な小型艦から固定翼機を運用可能とする目的で考案されたが、実用化はされていない。
通常は左右にある主脚柱が、機体中心線下に一本だけあり、機首または尾部の車輪と併せて自転車様の配置となっているものをいう。これは厳密に言えばそれぞれ前輪式・尾輪式のバリエーションととれない事も無いが、前後の車輪が同サイズになっておりどちらも主脚といえる物もある。地上において左右の傾きを支持するために、通常左右翼下にアウトリガーとも呼ばれる補助車輪が降りるようになっている。


title: 降着装置

text: 1950年代において様々なタンデム式降着装置がロッキードU-2、ミャスィーシチェフM-4、ミャスィーシチェフM-50、ヤコブレフYak-25、ヤコブレフYak-28、シュド・ウェストボートゥール、ボーイングB-47など多くの軍用機、グライダーの民用機で採用された。これらの航空機に共通しているのは、胴体と翼が細く、全幅が（しばしば非常に）大きいことである。理由は高々度性能や高速性能の追求などそれぞれ異なるが、その胴体の細さと全幅の広さのために、左右の安定性を保てるだけの幅をおいた主脚を胴体に収納することが不可能になった。そのため横安定はアウトリガーに任せ、主脚は一本だけになったのである。ロッキードU-2は離陸時のみアウトリガーを使用し、浮揚した時点でアウトリガーは自重で嵌合が外れ地上に残る。着陸はアウトリガー無しで行なわれ、着陸滑走の終末には左右いずれかの翼端が接地し機体は若干の転回を伴って停止する。このためU-2は滑走路幅が広い基地で運用された。


title: 降着装置

text: BAeハリアーもアウトリガー付きのタンデム式を採用しているが、この機は少し事情が異なる。この機体はむしろ太い胴体と狭い全幅を持っているが、垂直離着陸をするために胴体側面の4つのノズルから下方に向かってジェット噴流が噴射される。燃焼室を経た後部ノズルはいうまでもなく、燃焼ガスを含まない前部ノズルからの噴流も断熱圧縮によってかなりの高熱になるため、胴体から横に張り出した左右主脚を配置できなかったのである。ハリアーと似ているといわれるヤコブレフYak-38は、側面に位置している偏向ノズルは後方だけなので、噴流の影響のないノズル前方胴体中央部に左右主脚を置くことができた。


title: 降着装置

text: タンデム式の変形がボーイングB-52にも使われており、機体下部に複列タンデムに並んだ4つの主脚と翼端を支えるアウトリガーを備えている。B-52の主脚はそれぞれがステアリング可能だという点で特徴的である。これにより主脚は風上を向いた機首方向とは別に滑走路に沿って向きを合わせることができ、横風着陸（横向きに進入することからクラブランディング""crab landing""と呼ばれている）を容易にしている。


title: 降着装置

text: グライダーは基本的にタンデム式であり静止時には翼端が地面と接触する。基本的に草地で運用し揚抗比が大きいため牽引を始めると翼が地面から離れることから通常の使用では破損しない。舗装路面で擦ると傷が付くため、翼や尾翼を支える車輪を取り付けることもある。


title: 降着装置

text: 引き込み機能が持つ複雑さ・重量・収容空間を廃しながらなおかつ高速に適した流線型となるためや、飛行中の余分な重量を減少させるためなどに、離陸後に車輪を投棄する航空機もあった。この場合、着陸は橇かそれに類した簡単な機構で行う。歴史上の実例としては、特定の機体では白鳥号による大西洋無着陸横断飛行挑戦や、ミス・ビードル号の太平洋無着陸飛行挑戦における例があり、そのように設計・量産されたものに、ロケット戦闘機のメッサーシュミットMe 163や、大型輸送グライダーメッサーシュミットMe 321がある。また、日本では第2次大戦末期に特攻専用機（キ115剣）が設計・量産されたことがあったが、これも製作工程の簡易化と「どうせ着陸は必要ない」との思想の元、投棄式の着陸脚が装備されていた。幸いなことに、運用が実施される前に終戦を迎えた。


title: 降着装置

text: 偵察機である紫雲には戦闘機に襲撃されるなどの緊急時に素早く離脱するため、空気抵抗の大きい胴体下の主フロートを切り離す機構を搭載していた（投下した場合には胴体着水となる）。


title: 降着装置

text: 車輪を全て投棄するのではなく、一部を残す形態も存在する。未成に終わった超大型爆撃機「富嶽」は、燃料と爆弾を使い果たして身軽になった着陸時の機体重量を支えるだけの車輪を残して、離陸直後に脚の一部を投棄することが計画されていた。地上で燃料と弾薬を補給する際に、離陸時に投棄される追加の車輪も取り付けることとなっていた。


title: 降着装置

text: 前述のロッキードU-2が行なうアウトリガーを地上に残して離陸する方法も半投棄式と呼ぶことができる。


title: 降着装置

text: VTOL機の形態が様々に研究されていた頃、地上姿勢でも機体を上向きにしておき、推力の全てを下方に向けて垂直離着陸する方法が検討されていた。この方式は尾部を下にして駐機することからテイルシッターと呼ばれている。


title: 降着装置

text: 形態としては、機体最後部に対称に配置された尾翼を持ち、そこに小型車輪を先端につけた着陸脚を設置していることが多い。離着陸の際には下方への推力が常に働いている状態が前提なので、脚は比較的華奢である。この方式の最初のものは第2次世界大戦末期のフォッケウルフトリープフリューゲルだが、本機は机上プランで終わっている。その後、米軍のコンベアXFYポゴや、ロッキードXFV、フランスのコレオプテールなどのテイルシッター実験機が実際に製作された。しかしテイルシッター機は、鉛直な機体姿勢で行われる離着陸の操縦が非常に難しく、離着陸時の鉛直姿勢と通常飛行時の水平姿勢の遷移に困難がつきまとうこともあり、有人機では実用化されたものはない。ただ、21世紀に入ってから、フライバイワイヤによる自動飛行制御技術の進歩を受けて、有人機に比べ安全性のハードルが低い無人機（UAV）では簡素な機構で垂直離着陸と高速飛行性能を両立可能なテイルシッターが注目されてきている。


title: 降着装置

text: 第二次世界大戦後、冷戦を背景とした軍拡競争の中で爆撃機のサイズが急速に増大してきた際、その過大な重量によって整備されていない前線滑走路での運用に問題が出てくる可能性があった。そこで、タイヤに比べてはるかに接地面積が大きく、地面への接地圧が低減される無限軌道（キャタピラ）の降着装置への転用が考案され、実際に試験されたことがあった。フェアチャイルド C-82やボーイング B-50などがタイヤの代わりに無限軌道に乗って離着陸し、ついには超大型爆撃機であるコンベア B-36にも無限軌道式の降着装置が取り付けられた。


title: 降着装置

text: これらの試験機に装着された無限軌道は多数の転輪と遊動輪をもつが、動力は伝達されないので起動輪は存在しない。履帯はゴム製で、ファイアストンやグッドイヤーなどのタイヤメーカーが製作した。


title: 降着装置

text: 試験の結果、当初の目的である接地圧の低減については予想通りの結果が得られた。しかし無限軌道式の降着装置は通常のタイヤ式に比べてはるかに複雑な機構をもち、そのため単に重くなるだけではなく、嵩高いものになってしまった。引き込み式にできないほど大型のものになっては爆撃機の降着装置としては用をなさず、実用化はされずに終わった。


title: 降着装置

text: ワールドワイド・エアロス社 () が開発中のハイブリッド飛行船エアロスクラフトは機体下部にホバークラフト式の降着装置を備える予定であり、試作機ので地上滑走の試験に成功した。


title: 大矢敏行

text: 大矢 敏行（おおや としゆき、1937年 - ）は、日本の教育者。学校法人大矢学園創立者。前・代々木ライブアニメイション代表取締役。


title: 大矢敏行

text: 茨城県生まれ。茨城県立水戸第一高等学校→千葉大学卒業後、東映に入社し、深作欣二に師事。その後、実写映画・合作アニメに携わったのち、1977年に学校法人大矢学園を興し、代々木アニメーション学院を開設。数多くのクリエイターを輩出する業界最大手の専門校にのしあげたが、過大な広告費に加え、入学者減少から資金繰りが悪化し、2006年12月に民事再生法の適用を申請。時期を同じくして、代々木ライブアニメイションの代表取締役を引責辞任。など


title: 埼玉県立大宮武蔵野高等学校

text: 埼玉県立大宮武蔵野高等学校（さいたまけんりつおおみやむさしのこうとうがっこう）は、さいたま市西区西遊馬にある県立の高等学校である。


title: 埼玉県立大宮武蔵野高等学校

text: 生徒数は男子200人超、女子500人超で女子生徒が多い。


title: 埼玉県立大宮武蔵野高等学校

text: 2年から文系・理系に分かれる。


title: 埼玉県立大宮武蔵野高等学校

text:
同じ校舎内に埼玉県立大宮北特別支援学校さいたま西分校が設置されているが、校舎の一部を共有しているだけで授業や行事などは別に行っている。体育祭や文化祭は合同で行っている。
偏差値は43程度で、アイドル活動をしている生徒も数人いるそうだ。校舎のあるグラウンドはサッカーコート1面分くらいしかないため、校舎から徒歩約5分の場所に第2グラウンド（野球専用グラウンド）がある。2009年3月に堤防工事の関係で、野球専用グラウンドが現在地に移設となり改修された。場所は「さいたま市西区西遊馬2337」で、隣りには埼玉栄高校のグラウンドがある。公立高校では珍しく外野は天然芝となっていて、グランド横のスペースにブルペンが新設され、ここにも天然芝が張ってある。6名同時に投球練習ができるようになっている。そのとなりにはサブグラウンドがありここでもティーバッティングやノックができるようなスペースがある。大学進学よりも専門学校進学や就職する生徒が多い。2014年度の合格者が多い大学順に駿河台大学4名、尚美学園大学3名となっており、ほかの大学の合格者は数名程度となっている。


title: 歌いこみ音楽隊!

text: 『歌いこみ音楽隊!』（うたいこみおんがくたい）は、1995年4月15日から同年9月16日までTBS系列局（テレビ山口とテレビ高知を除く）で放送されていたTBS製作の音楽番組である。放送時間は毎週土曜 19:00 - 19:54 （日本標準時）。


title: 歌いこみ音楽隊!

text: 堺正章と松本明子が司会を務めていた番組。歌手の歌唱中には、カラオケボックスと同じ方式の歌詞テロップが出されていた。


title: トラッキー

text: トラッキーは、プロ野球・阪神タイガースのマスコットキャラクター。モチーフは、チーム名（タイガース）の虎である。名前は「トラ」と「ラッキー」の語呂合わせで、1987年7月18日に一般公募で命名された。背番号は「1985」。


title: トラッキー

text: 主に阪神の主催試合に着ぐるみとして登場するほか、球団ロゴマークやグッズなど様々な場所で使われている。また阪神の親会社である阪神電気鉄道及びその関連企業のマスコットとしても登場することがあり、阪神バスではラッピングバスや、関連会社の山陽自動車運送では貨物輸送を「タイガー便」と名づけ、ペットマークにトラッキーを使用していた。また、阪神電車の各駅で工事や自動改札機のメンテナンスを行う際に現場に置く看板にもトラッキーが描かれている。初期のトラッキーには初登場の年を表す背番号「1985」があったが、その後背中には「TO LUCKY」と名前だけを書くようになり、「1985」は胸番号に移行した。だが2007年、ユニフォームの大幅モデルチェンジを期に背番号「1985」が復活した。


title: トラッキー

text: もう一体の阪神のマスコットはラッキーで、胸に1994、背中に「LUCKY」と書かれていた。トラッキーとラッキーの関係は元々は兄妹だったが、1990年代後半あたりから兄妹からガールフレンドへと設定が変わっていった。ラッキーは激しく元気よく動き回るトラッキーとは対照的におとなしく、かわいらしく動き回るが、しばしばトラッキーにツッコミを入れることもある。


title: トラッキー

text: 2011年からはラッキーの弟、キー太が登場した。キー太はトラッキー・ラッキーよりやや小柄で、試合中に球場内の通路でグリーティングを行うこともある。


title: トラッキー

text: トラッキー達は、阪神甲子園球場や京セラドーム大阪で阪神の選手がホームランを打ったり、また、阪神が勝った場合に「阪神タイガースの歌（六甲颪）」が流れるとき、オーロラビジョンに映る映像にもCGアニメキャラクターとして出ている。


title: トラッキー

text: トラッキーの着ぐるみは帽子を取ることができ、帽子を手に持って客席に向かって振ったり、バク転中に落としたり、表彰式に同席したときに取ったり、時には帽子を笑いのネタに使うこともある。一方、ラッキーの着ぐるみは帽子を人前で取ることは稀であるが、帽子がずれているラッキーの写真も存在する。キー太は通常は帽子を後前にかぶっている。またキー太も帽子を取ることができる。


title: トラッキー

text: まれにユニフォームを脱いで、レスラータイツ一丁でアントニオ猪木のものまねをしながら登場することがある。ユニフォームを脱いだトラッキーの体に虎縞模様はなく、黄色一色である。


title: トラッキー

text: トラッキーとラッキーの履いているスパイクはかつてアシックスの模様が描かれていたが、2012年ユニフォームのモデルチェンジを期に契約先のミズノに変更された。スパイクのベロにもはっきり「Mizuno」と書かれている。


title: トラッキー

text: かつて、横浜スタジアムで暴れていた時に佐伯貴弘にジャイアントスイングをお見舞いされたことがきっかけで、佐伯に対してドロップキックやパンチをお見舞いしており、佐伯とトラッキーのバトルは一時珍プレー好プレー番組などで話題となった。だが佐伯は笑いながらも「あいつ、俺が怪我したらどうしようとか考えんのかね？」と話したこともある。また、阪神の選手がホームランを打った際、出迎えに出てきたトラッキーが選手からラリアットを受けて一回転する、他球団のマスコットとグラウンドで交流する際にも佐伯同様バトルに発展する他、手を股間の前で動かす謎の動きなどのパフォーマンスを見せ、おおむね好評を博していたが、一部から「トラッキーがかわいそう」「子供の教育上よくない」と言う意見が寄せられるようになったため、2003年のシーズン途中にスーツアクターが交代した。このスーツアクターはその後、ブラックホッシー・ゴールデンドアラを経てMr.カラスコのスーツアクターとして活動中である。


title: トラッキー

text: 交代直後のトラッキーは、それまでと比べて身のこなしに大きな差があり不評を買ったため、わずか数週間でさらに別のスーツアクターに交代。それからは再び動きが良くなり、連続バック転なども難なくこなす。さすがに先々代トラッキーのような「逆立ち状態でフェンスに張り付く」「内野スタンド上段近くまでサインボールを投げ込む」「身長186cmの佐伯の顔面にドロップキックを命中させるほどのバネ」などの驚異的な身体能力は持ち合わせていないが、愛嬌ある動きや小道具で笑いを取ったりしている。佐伯とトラッキーのバトルだけでなく、阪神の宿敵である読売ジャイアンツのジャビットとのバトルも「巨人VS阪神・場外乱闘」としてネタになったことがある。2005年阪神セ・リーグ優勝時、読売テレビの特番に選手とともに出演。途中中日ドラゴンズのドアラが乱入したが、トラッキーが追い払った。ナゴヤドームに遠征した際は7回裏終了後にドアラとバック転対決をする。トラッキーは連続バック転、ドアラは空中ひねりを加えたバック転を披露する。


title: ポリオキシエチレン硬化ひまし油

text: ポリオキシエチレン硬化ひまし油（ポリオキシエチレンこうかひましゆ）は、硬化ひまし油をポリオキシエチレン鎖でエーテル化した非イオン界面活性剤。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 埼玉県立与野高等学校（さいたまけんりつよのこうとうがっこう）は、さいたま市中央区に位置する高等学校である。通称、与野高（よのこう）。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 中堅上位校として、概ね高倍率の入試が続く人気公立校の一つである（生徒数：約1,100名）。開校当初は学校組合として設立され、のちに県立に移管された沿革をもち、当時は男子校であった。従前は農業科、園芸科、商業科、理数コース、及び定時制課程もあったが、現在は全日制普通科のみ設置されている。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 教育目標として「二兎を追い、獲得する」を掲げ、生徒の主体的な二兎（学問と部活動・生徒会活動）の獲得、すなわち文武両道を目指し、いずれも主体的に高い目標を設定し、クリアするよう求めている。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 教育課程は、1・2年次はほぼ全員が共通科目を履修し、3年次より5類型（国公立文系、国公立理系、私立文系、私立理系、看護医療栄養系他）に分かれるカリキュラムとなっている。いずれも多くの選択科目が設置されており、類型横断的に履修できるようプログラムされている。作詞 - 神保光太郎


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 作曲 - 高田三郎


title: 埼玉県立与野高等学校

text:
校歌は第4番まであるが、式典では第2番までしか歌われない。
5月に校外HR（遠足）、6月に体育祭、9月に文化祭が行われている。球技大会も行われるほか、マラソン大会は男子が12.5km、女子が9.5kmを走る。1年時にはスキー林間が行われる（2015年は2泊3日で、場所は菅平高原）。2年時には修学旅行が行われ、行き先は2013年が長崎方面、2014年・2015年が沖縄方面であった。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 1年次は必須加入制となっているが、全校平均で概ね85％内外の生徒がいずれかの部に所属している。活動様態やレベルは部の主体性に一任されているが、全国レベルの成績を収める部が多い。近年、全国大会に出場している部として、陸上部、新体操部、バトン部、フェンシング部、吹奏楽部、書道部などがある。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 殊に吹奏楽部は、1995年の「第43回全日本吹奏楽コンクール」に初出場し、金賞受賞。以降、全日本吹奏楽コンクールに延べ8回出場し、金賞7回（1995年・1996年・1998年・2001年・2003年・2004年・2007年）、銀賞1回（1997年）を受賞するなど、顕著な成績を収めており、顕著な成績を収めている。


title: 埼玉県立与野高等学校

text: 大学進学者が大半を占めている。また、生徒の特性や希望に応じた進路指導に重点を置き、専門学校や就職指導も充実させるなど考慮されて、進学主義に偏らない教育活動が展開されている。


title: ジョン・グレミリオン

text: ジョン・グレミリオン（John Gremillion、1967年6月11日 - ）は、アメリカ合衆国の男性声優、編集技師。


title: ジョン・グレミリオン

text: テキサス州ヒューストン出身。ジュリアード音楽院中退後、テキサス大学オースティン校にて映画・テレビ・ラジオ学士の学位を取得。


title: ジョン・グレミリオン

text: 主にADVフィルム及びファニメーションが制作する日本アニメ作品の英語版に出演している。映画俳優組合などの労働組合には加盟していない。


title: ジョン・グレミリオン

text:
1999年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2010年
2011年
2012年
2013年
2014年


title: ジョン・グレミリオン

text:
2004年
2013年


title: ジョン・グレミリオン

text:
1999年
2003年
2004年
2011年
2013年


ジョン・グレミリオン


title: ジョン・グレミリオン

text:
2000年
2006年


title: ジョン・グレミリオン

text:
2004年
2005年


title: ジョン・グレミリオン

text:
2000年
2001年
2010年
2011年


title: 正義の味方

text: 正義の味方（せいぎのみかた）


title: BNLイタリア国際

text: BNLイタリア国際("Internazionali d'Italia"）は、イタリアのローマで行われる男女共催の国際テニス競技大会。タイトルスポンサーはBNPパリバ傘下の国立労働銀行。イタリアン・オープン、ローマ・マスターズとも呼ばれている。


title: BNLイタリア国際

text:
開催時期は5月中旬。サーフェスはアンツーカーを採用したクレーコートであり、全仏オープンの前哨戦に位置づけられている。男子部門はATPワールドツアー・マスターズ1000、女子部門はWTAプレミア・トーナメントに指定されており、世界ランキング上位選手の出場が義務付けられている。また、男子の場合は開催地に因んだローマ・マスターズの名称で知られている。
混合ダブルスは第1回大会の1930年から実施されてきたが、1968年を最後に中止され、現在は行われていない。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text:
埼玉県立岩槻高等学校（さいたまけんりついわつきこうとうがっこう）は、さいたま市岩槻区にある高等学校である。県下で唯一の国際文化科を設置している。近年は男子よりも女子生徒が100名強多い高校で、国際文化科が設置されている。毎年海外からの留学生を受け入れ、校内からの留学も積極的に行っている。
国際文化科では1年次・夏に、イングリッシュ・サマーキャンプを行う。キャンプ中は日常会話においても英語での会話を心がける。また、自国文化理解を深めるため、能や歌舞伎の鑑賞会も行われる。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 普通科は2年次より文系クラス・理系クラスに分かれる。国際文化科は2年次より理系科目は選択性となり（理科系科目は選択必修となる）、英語関係の授業が大幅に増える。海外時事を学ぶ「時事英語」等の科目も追加される。2年次に希望者はオーストラリアにて約2週間の海外語学研修を行う（普通科・国際文化科問わず）。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 年に一度、生徒会及び各クラスから選出された「まさご委員」により委員会により「真砂」（まさご）という小冊子が発行される。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 平成19年度卒業生の進路状況は、大学が約42.7%、専門学校が26.1%であった。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 国際文化科は、平成21年度の後期入試は0.88倍と定員割れとなり、平成23年度は0.90倍、平成24年度は0.93倍となっている。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 1年次に、全員参加の「スキー集団宿泊研修」が2泊3日で行われる（場所は長野県・志賀高原）。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 2年次には修学旅行が行われる（場所は平成25年は北海道、平成26年は広島・四国、平成27年は沖縄）。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 体育祭のほか、球技大会は2日間行われる。また、マラソン大会は渡良瀬遊水池周辺を走り、男子が12km、女子が8kmで、制限時間が設けられている。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: 創立60周年ということもあり、校舎は全体的に古い印象である。校舎は「王」の字を横倒しにしたような構造になっており、普通科校舎、国際文化科校舎、管理棟（同時に特別教室棟）と分けられている。正門から見える昇降口には、「人形の街」として全国に知られる岩槻区の雛人形をモチーフにした「雛時計」が設置されている。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text: また、食堂とパン屋、牛乳屋が存在する。パン・牛乳は外部が昼休みの時間のみ、食堂前に販売に来る形になっている。


title: 埼玉県立岩槻高等学校

text:
学校内にプールの施設はなく、校庭もやや狭いため、水泳部・ソフトボール部はない。
1年次は全員参加、2年次より自由参加となる。運動部では陸上部や硬式テニス部、文化部では吹奏楽部が優れた実績を残している。
バドミントン部は女子のみで、男子の募集はしていない（新年度については検討中）。バレーボール部も女子のみで、男子は活動していない。水泳部・ソフトボール部もない。


title: 全米オープン混合ダブルス優勝者一覧

text: 全米オープン混合ダブルス優勝者一覧（ぜんべい-こんごう-ゆうしょうしゃいちらん）は、全米オープン混合ダブルスにおける優勝者の一覧と決勝記録である。


title: たのしい新選組

text: 『たのしい新選組』（たのしいしんせんぐみ）は渡辺電機(株)作のギャグ漫画。漫画雑誌「月刊COMIC RUSH」2004年3月号から2005年10月号に掲載され、単行本はJIVEから発売されている。全2巻。


title: たのしい新選組

text: 架空の江戸時代を舞台とした作品で、時代考証は一切為されていない。キャラクターも名前だけ借りた全くのオリジナルとなっている。


title: 文宗 (高麗王)

text: 文宗（ぶんそう、1019年12月29日 - 1083年9月2日）は第11代高麗王（在位：1046年 - 1083年）。姓は王、諱は徽、初名は緒、諡号は章聖剛正明戴仁孝大王。


title: 文宗 (高麗王)

text: 顕宗と元恵太后金氏の子として生まれる。1022年楽浪君に冊封され、1037年内史令、兄の靖宗の死後、即位した。


title: 文宗 (高麗王)

text: 文宗の時代に高麗のすべての制度と整備が完成され、社会的に非常に安定して文化が発展した。


title: 埼玉県立岩槻商業高等学校

text: 埼玉県立岩槻商業高等学校（さいたまけんりついわつきしょうぎょうこうとうがっこう）は、埼玉県さいたま市岩槻区太田に所在する公立の商業高等学校。生徒数は女子が多く、男子が約230名・女子が約350名。ただし、情報処理科に関しては、男子のほうが、圧倒的に多い。


title: 埼玉県立岩槻商業高等学校

text: 近年の卒業後の進路は就職が多く約50％、専門学校が約25％、大学が約6～9％となっている。剣道・女子ソフトテニス・弓道・野球・陸上・男子バレーボール・女子バレーボール・男子バスケット・女子バスケット・男子卓球・女子卓球・バドミントン・ソフトボール・サッカー


title: 埼玉県立岩槻商業高等学校

text: 弓道部女子団体は全国優勝している（紫灘旗全国高校遠的弓道大会）市報さいたま岩槻区版2015年11月号にて既報。


title: 埼玉県立岩槻商業高等学校

text: 簿記・ワープロ・華道・書道・美術・吹奏楽・コンピュータ・文芸・フォークソング・放送・演劇･科学･家庭科同好会


title: 大塚博堂

text: 大塚 博堂（おおつか はくどう、1944年3月22日 - 1981年5月18日）は、ニューミュージックのシンガーソングライター。本名は大塚博堂（おおつか ひろたか）。大分県別府市出身。東洋音楽大学（現：東京音楽大学）声楽科中退。活動時の所属事務所は渡辺プロダクション。


title: 大塚博堂

text: 以下の表記は、「博堂」で統一する。


title: 大塚博堂

text: 1972年（昭和47年）に「大塚たけし」名義で歌手デビューするものの、不発。その後クラブでの弾き語りの活動などが評判になり、1976年（昭和51年）6月26日、『ダスティン・ホフマンになれなかったよ』で32歳での再デビュー。これが評価され、遅咲きながらも『めぐり逢い紡いで』、『過ぎ去りし想い出は』や『季節の中に埋もれて』などの曲で活発な音楽活動を行ったが、1981年（昭和56年）5月18日に脳内出血のため37歳で急逝した。5年間の活動に凝縮された彼の曲は、レコード化されたものが約80曲、没後に発表されたものを含めて約90曲ある。その他、小野寺昭、岩城滉一、ペギー葉山など他歌手に提供した歌が40曲ほどある。


title: 大塚博堂

text: ステージ活動を中心にして全国を回り、"愛を唄う吟遊詩人"として徐々に人気を高めていった。ファン層は20代を中心とした女性が多く、コンサートでは涙を流しながら博堂の歌を聴く女性ファンが多かったと伝えられている。トレードマークはヒゲとサングラスで、コンサートは、年間100ヶ所以上を数えた。


title: 大塚博堂

text: 初期の作品は、デビュー曲『ダスティン・ホフマンになれなかったよ』を作詞した藤公之介と組んだものが多かったが、3枚目のアルバム『もう少しの居眠りを』から作詞家るい（本名：小坂洋二）が登場する。るいは博堂が所属する渡辺プロダクションの社員で、博堂担当のマネージャーだった。また、後期は山川啓介と数曲組んでいる。そして最後のアルバム『感傷』では、全作品の作詞を阿久悠が行っている。


title: 大塚博堂

text: 博堂の没後も、曲を唄い継いでいる歌手達がいる。主にシャンソン系の歌手が、自分のライブなどで唄うことが多いが、大塚郷（博堂の甥）、田口徹、山田友人など、主に博堂の歌を唄って「博堂シンガー」を名乗り活動している歌手もいる。


title: 大塚博堂

text:
また、「大塚博堂倶楽部」というファン組織が現存している。13回忌に「博堂メモリアルライブ」の企画で集まったファンの呼びかけで、平成6年10月1日に出来た「大塚博堂ネットワーク」がその前身であり、平成7年5月18日に『大塚博堂旅立ち15回周年メモリアルライブ』が、特別ゲストにペギー葉山を迎えて武蔵野公会堂で開催された。その後、「大塚博堂ネットワーク」は発展的に解散し、同年10月に「大塚博堂倶楽部」として結成された。その後、博堂の曲を21世紀に残すための活動や、メールマガジン「大塚博堂倶楽部通信」の発行などをしている。（注）LPアルバムの、「青春は最後のおとぎ話」まではCD化され発売されている。 「感傷」はまだCD化されていない。
（レコード化されなかった歌）


title: 大塚博堂

text: （参加順、バンドメンバーは入れ替わりあり、主なメンバー記載）


title: 上海中山医院

text: 上海中山医院（復旦大学付属中山医院）は、中華人民共和国上海にある総合病院。1936年2月に国立上海医学院に付属する病院として設立。孫文のあだ名の「中山」を取る。占地面積7万3188平方メートル、総建築面積17万8687平方メートル。上海第一学院付属中山医院、上海医科大学付属中山医院の名を経て2001年に復旦大学付属中山医院と改称。


title: 一宮神社 (徳島市)

text: 一宮神社（いちのみやじんじゃ）は、徳島県徳島市一宮町にある神社。式内大社・阿波国一宮の「天石門別八倉比売神社」の論社の1つ。旧社格は県社。とくしま市民遺産選定。


title: 一宮神社 (徳島市)

text: 大宜都比売命・天石門別八倉比売命を祭神とする。


title: 一宮神社 (徳島市)

text: 鎮座地は徳島市の西部で、周辺は「一宮町」という地名になっており、東方にある山の頂上にはかつて小笠原氏の「一宮城」という城があった。神社の前には四国八十八箇所十三番札所の大日寺があり、神仏習合の時代には一体化していた。元々は上一宮大粟神社（名西郡神山町）が阿波国一宮であったが、参拝に不便であるため平安時代後期に国府の近くに分祠が作られ、こちらが一宮となったと伝えられる。


title: WTAファイナルズ

text: WTAファイナルズ（WTA Finals）は、毎年10月末から11月上旬に行われるWTAツアーの年間最終戦である。


title: WTAファイナルズ

text: 1972年にアメリカ・フロリダ州のボカラトンで「バージニアスリム選手権」として第1回が行われ、1979年以降、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで行われた。歴代の冠スポンサーの中には日本のトヨタ自動車も名前を連ねたことがある。1995年から2000年までは「チェイス選手権」の名称であった。


title: WTAファイナルズ

text: 最近は大会会場の変更が多く、2001年はドイツ・ミュンヘンの「オリンピアハレ」で行われ、2002年から2005年まではロサンゼルスで開催された。2006年・2007年の2年間スペイン・マドリードで行われた後、2008年はカタールのドーハに会場を移す。2011年からはトルコのイスタンブール、2014年からはシンガポール、2019年から28年までは中国深セン市で開催される。


title: WTAファイナルズ

text: 2002年までは、年間最終ランキング16名の選手に出場資格が与えられ、1回戦からのトーナメントで試合が行われていた。しかし2003年以後、男子年間最終戦の「テニス・マスターズ・カップ」と同じ方式に変更された。出場資格選手は世界ランキング上位8名の選手に減らされ、4人ずつの2組に分かれて総当たり戦（ラウンド・ロビン）を行い、上位選手2名が決勝トーナメントに進出する。その4名で準決勝 → 決勝が行われ、優勝者が決定する。


title: WTAファイナルズ

text: このWTAツアー最終戦は、1998年までは決勝戦が最大5セット・マッチで行われ、女子テニスツアーでは唯一5セット・マッチで行われるゲームであった。この制度は1984年、当時の世界ランキング1位だったマルチナ・ナブラチロワがあまりにも強すぎたことから導入された。しかし女子選手に5セット・マッチは体の負担が大きすぎるという声が大きく、1999年からは決勝戦も通常の最大3セット・マッチで行われている。本大会シングルスの優勝者にはビリー・ジーン・キング・トロフィーが授与される。


title: WTAファイナルズ

text: 2009年からは翌週に大会に出場出来なかった選手によるWTAトーナメント・オブ・チャンピオンズが行われるようになった。2015年からはWTAエリート・トロフィーとして開催されている。


title: 第二軍医大学

text: 第二軍医大学（だいにぐんいだいがく、正式名称：中国人民解放軍第二軍医大学）は、中国人民解放軍総後勤部に属する大学である。上海市楊浦区の翔殷路800号にある（元中華民国国防医学院旧址）。1949年9月に設立。1951年に「中国人民解放軍第二軍医大学」と名称が決定。占地面積は110万平方メートル、総建築面積は67万平方メートル余り。


title: 第二軍医大学

text: 中国におけるトップクラスの肝臓外科を誇っている。なお、軍医大学では民間留学生受け入れは行っていない。


title: 髭切

text: 髭切（ひげきり）は源家重代の刀として伝えられる日本刀。軍記物など説話で語られる。


title: 髭切

text: 『源平盛衰記』の「剣巻」は源家相伝の名剣「髭切」と「膝丸」の二つの名剣の継承についての説話となっている。


title: 髭切

text: 平安時代、源満仲は天下守護のために髭切と膝丸の2腰の剣を作らせた。筑前国三笠郡の出山というところに住む異朝（唐国）の鉄細工が八幡大菩薩の加護を得て膝丸と揃いで作った二尺七寸の太刀とされている。満仲が有罪の者を切らせたところ、髭まで切ったことから髭切と名付けた。


title: 髭切

text: 髭切はその後、満仲の嫡子である源頼光の代には配下の渡辺綱に貸し出され、綱が一条戻橋で鬼の腕を斬り、名を鬼丸と改められた。


title: 髭切

text: 頼光の弟である源頼基の嫡子源頼義、さらに頼義の子である源義家へ相伝され、源為義の代には夜に獅子の鳴くような声で吠えたので獅子ノ子と名を改めた。


title: 髭切

text: 為義が揃いの一組であった吠丸（膝丸）を娘婿である熊野別当行範に婿引き出として譲った為、吠丸の代刀として獅子ノ子そっくりに小烏という剣を作らせた。小烏は獅子ノ子より2分ほど長かったが、あるとき2振を抜いて障子に寄り掛けていると人も触れないのに刀が倒れ同じ長さになっており、不審に思った為義が調べてみると小烏の茎が2分ほど切られていた。それを獅子の子の仕業と考え名を友切と改められ、源義朝へと譲られた。


title: 髭切

text: 平治の乱の際には、義朝は三男だが大将の器量であるとして友切を源頼朝に与えた。義朝が源氏重代の刀である友切があるにもかかわらず敗戦続きなのを八幡大菩薩に恨み、「世の末になって剣の力も失せたのか」と嘆いていると、大菩薩の示現があり「それは友切という名のせいである。名を髭切に戻せば剣の力も戻る」と言われ、早速名を髭切と改めた。剣精の戻った髭切は頼朝を助け源平合戦において源氏を勝利に導いた。分かたれた一具である膝丸は頼光の代に蜘蛛切と改められ、為義の代に吼丸と改められたのち、頼朝の弟である義経に伝えられて薄緑と改められ、曽我兄弟の仇討ちを経て、兄の頼朝のもとに渡り一具が揃ったという。


title: 髭切

text: 以上「剣巻」で語られる髭切の由来だが、『平治物語』や『鍛冶名字考』では他の刀工や異なる伝来が列記されており室町時代には諸説紛々であったことが窺える。『鍛冶名字考』や『長享銘尽』などの刀剣伝書では、源家重代の太刀である髭切（もしくは友切）が頼朝からさらに源実朝まで相伝した後に北条氏に伝わったという説、一度焼けて再刃された説、霜月騒動の際に所在不明になり探し出されて北条貞時に渡り法華堂に奉納された説、などが語られる。


title: 髭切

text: 『北条貞時寄進状』では頼朝が上洛した時にある貴い人のお守りとして髭切を進上しその後ある霊社に奉斎されていたが、後に鎌倉幕府重鎮の安達泰盛が探し出して所持していた。泰盛が霜月騒動で滅亡すると執権北条貞時の手に渡り貞時は「赤地の錦袋」（赤は平氏の色）に包んで法華堂に奉納した、と書かれている。


title: 髭切

text: 『異制庭訓往来』では髭切は草薙剣や平家の宝刀である小烏丸・抜丸、平維茂の母子丸と並んで名刀として名前が挙げられている。


title: 髭切

text: 酒呑童子の説話の一部では、渡辺綱が振るう太刀として鬼切の名前がみられる。慶応義塾大学図書館蔵『しゆてんとうし』では、多田満仲が筑前国三笠郡の文壽という鍛冶に打たせたものとして鬼切が登場する。満仲が罪人を斬った際に髭とともに首を斬ったことから髭切と名づけた。源氏重大の太刀として頼光に相伝したが、羅生門に変化が出ると聞き、綱に貸し与えて遣わした。綱は現れた鬼の腕をこの刀で切り落としたため鬼切と名づけた。酒呑童子退治の際には綱が持った。


title: 髭切

text: 『田村三代記』の末尾には屋代本『平家物語』や『源平盛衰記』の「剱の巻」に相当する部分が挿入される。古態を残す渡辺本『田村三代記』の「つるぎ譚」によると、鈴鹿御前の形見として田村に託された大通連・小通連が田村に暇乞いをして天に登り、3つの黒金となったものを箱根の小鍛冶に打たせたものがあざ丸・しし丸・友切丸の3つの剣であり、そはやの剱は毘沙門堂に納め置いた。古年刀である友切丸は八幡殿に申し下ろして源氏の宝となる。


title: 髭切

text: 渡辺綱が髭切で鬼を切る、などの説話は、平家物語「剣之巻」といっても、諸本にあるわけではなく、百二十句本、田中本、屋代本、などに追捕された部分であるそれが『太平記』巻頭の「剣巻」に付されたのである。流布本・版本系の『平家物語』にある「剣巻」は、『太平記』のものと大差はない。


title: 髭切

text: 渡辺綱が一条戻橋で切った鬼の正体は、これより200年ほど前の嵯峨天皇の御世(809-823年)に鬼神となった宇治の橋姫とされている。


title: 髭切

text: 髭切は説話でのみ語られるため、史実では確認出来ない。しかし『太平記』で語られる鬼切と同一視されることが多い。


title: 髭切

text:
『太平記』で語られる鬼切は、伯耆国の鍛冶安綱が鍛え、坂上田村麻呂に奉じた。鈴鹿山で鈴鹿御前との戦いに使用され、伊勢神宮に参拝した際に天照大神より夢の中でお告を受けて奉納したという。
その後、伊勢神宮に参拝した源頼光が夢の中で「子孫代々に伝え、天下を守るべし」と天照大神より鬼切を受け取った。頼光の手に渡ると、家臣である渡辺綱に貸し出され鬼の腕を切り落とした。また、源満仲が戸蔵山の鬼を切ったことから鬼切と名付けられたとある。
しかし『太平記』作中においてこの鬼切の太刀が「髭切」であると名指す記述はない。


title: 髭切

text:
北野天満宮が所有する伯耆国安綱作の太刀が『太平記』で語られる鬼切、鬼切丸または鬼切安綱であるとされている。この太刀は1927年4月25日、昭和2年文部省告示第217号により、古社寺保存法の規定による国宝（旧国宝）に指定された（当該指定は、1950年の文化財保護法施行後は、同法附則第3条第1項の規定により、重要文化財の指定とみなされている）。
銘は、当初「安綱」と切られていたが、「国綱」に改竄された形跡が見受けられる。改竄された理由については伝来していないが、天下五剣でもある安綱作の名物「童子切安綱」や国綱作の名物「鬼丸国綱」からの影響があったとする見解がある。長さ2尺7寸9分2厘、反り1寸2分3厘、元幅1寸7厘、刃文はのたれ乱れ。源頼光所持の伝説を有し、最上家に伝来したものが1868年（明治元年）に手放され、1880年（明治13年）に京都府、大阪府及び滋賀県の有志により北野天満宮に奉納されたとされる。現在、同社宝物館に保管され時節公開されており、近年は「鬼切丸 別名髭切」としている。


title: セイル・アウェイ

text: 『セイル・アウェイ』("Sail Away")は、2001年9月4日から2006年6月19日にかけて東京ディズニーシーのドックサイドステージで開催されていたステージショー。途中、ステージメンテナンスやサウンド・オブ・クリスマスを公演していた期間は休演。通称「セイル」。


title: セイル・アウェイ

text: UNITED STATES STEAMSHIP COMPANY（架空の会社）が所有する豪華客船S.S.コロンビア号の処女航海に集まった乗客たちと見送りの人々が、船長ミッキーマウスや水夫長ドナルドダック、ミニーマウス、グーフィーも交えて、処女航海を祝うセレモニーを行うミュージカルショー。


title: セイル・アウェイ

text: アメリカンウォーターフロント内にあるS.S.コロンビア号の真横にあるドックサイドステージで開催されていた。


title: セイル・アウェイ

text: 東京ディズニーシーで開かれているガイドツアー『ディズニーシー・アカデミー』に参加すると、S.S.コロンビア号の乗客役として3階(Bデッキ)で、ダンスを行い旗を振ってショーに参加することができた。2003年11月4日～12月25日と2004年11月5日～12月25日の『ハーバーサイド・クリスマス』期間中は、クリスマスバージョンで開催された。


title: セイル・アウェイ

text: 終盤にグーフィーがサンタクロースの扮装で再登場し、以降、クリスマスを祝う。


title: セイル・アウェイ

text:
12月31日の特別営業時間中に開催されるバージョン。12月31日にも通常版が公演されるが、ここに挙げたものは、23時30分頃から1月1日午前0時0分をまたぐ形で開催されるバージョン。
2002年12月31日、2003年12月31日に開催された。


title: セイル・アウェイ

text: 終盤から、ミッキーマウスを中心に翌年のカウントダウンを祝う。


title: セイル・アウェイ

text: 2002年12月31日に開催された。ホレイショースクエアの特設ステージを使ってドックサイドステージ版と並行して上演された。


title: セイル・アウェイ

text: 特設ステージにはディズニーキャラクターが登場しない代わりに、ドックサイドポーターズやタップ・ハッピートゥが登場し、セイル・アウェイを進めて行く。途中で挿入される歌は、全て英詞に変更になっている。


title: セイル・アウェイ

text: 終盤、カウントダウンを祝うパートになると、ドナルドダック、スクルージ・マクダックが登場し、翌年のカウントダウンを祝う。


title: セイル・アウェイ

text: 2004年12月31日に開催された。ウォーターフロントパークの特設ステージを使ってドックサイドステージ版と並行して上演された。


title: セイル・アウェイ

text: 前半の内容は2002年の特設ステージ版と同じ。


title: セイル・アウェイ

text: 終盤、カウントダウンを祝うパートになると、ドナルドダック、グーフィーが登場し、翌年のカウントダウンを祝う。


title: セイル・アウェイ

text: 2004年12月31日に開催された。ウォーターフロントパークの特設ステージを使って単独で上演された。


title: セイル・アウェイ

text: 「S.S.コロンビア号が、処女航海から帰港。それを祝う」という設定で開催される。


title: セイル・アウェイ

text: 大筋は2003年以前の特設ステージ版と同じだが、デイジーダックはS.S.コロンビア号の乗客として登場。スクルージ・マクダック、チップとデール、ビアンカ、バーナード、マリーが、ニューヨークで出迎える役として登場する。


title: セイル・アウェイ

text:
年が明けた後は、「76本のトロンボーン」の曲に乗せて、マーチングバンド風衣装を着たミッキーマウス、ミニーマウス、チップとデール、グーフィーが登場する。2003年4月12日よりそごうがドックサイドステージのスポンサーについた。
当初、ドックサイドステージには座席が無く、アスファルトの地面に直接腰を降ろして見る形式だった。


title: セイル・アウェイ

text: そごうがスポンサーになるのに合わせて、ベンチ席が設けられた。


title: アリ・ブムニジェル

text: アリ・ブムニジェル（, Ali Boumnijel, 1966年4月13日 - ）はチュニジアの元サッカー選手。ポジションはゴールキーパー。2006年ワールドカップドイツ大会における最年長選手であり、唯一の40歳代の選手であった。


title: アリ・ブムニジェル

text: 当初は控えのゴールキーパーであったため、代表デビューした1991年以降、出場機会に恵まれなかった。ワールドカップは1998年大会にはメンバー入りはしたものの出場機会が無く、2002年大会も当初は控えだったものの、大会直前に正GKであったショクリ・エル・ウアエルが現役を引退し、急遽正GKとして6月5日のロシア戦（神戸ウイングスタジアム、0対2の敗戦）、6月10日のベルギー戦(大分スポーツ公園総合競技場、1対1の引き分け)、6月14日の日本戦（長居陸上競技場、0対2の敗戦）に出場した。2002年ワールドカップ以降、チュニジアの正GKとして活躍。2004年アフリカネーションズカップの優勝メンバーのひとり。


title: アリ・ブムニジェル

text: 2006年6月14日のワールドカップドイツ大会でのサウジアラビア戦(アリアンツ・アレナ、2対2の引き分け)で40歳62日でフル出場し、ワールドカップ史上5番目の高齢でプレーした選手となった。ちなみにワールドカップ史上最年長出場選手は2014年大会でのコロンビアのゴールキーパー、ファリド・モンドラゴンで、43歳3日。


title: 上海応用技術学院

text: 上海応用技術学院（シャンハイおうようぎじゅつがくいん）は、中華人民共和国上海にある大学である。原名は上海冶金高等専科学校。


title: 上海応用技術学院

text: 2000年に上海軽工業専科学校、上海化工専科学校と合併して現在に至る。上海市徐匯区漕宝路121号にある。


title: 勝浦漁港

text: 勝浦漁港（かつうらぎょこう）は


title: 西区 (浜松市)

text: 西区（にしく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。区域は浜松市の南西部で浜名湖東岸を中心としている。


title: 西区 (浜松市)

text: 新雄踏バイパス（静岡県道62号浜松雄踏線）や静岡県道65号浜松環状線、舘山寺街道（静岡県道48号舘山寺鹿谷線）などの幹線道路が区内を走っており、東名高速道路浜松西ICを中心に市内の流通の1つの拠点となっている。


title: 西区 (浜松市)

text:
西区の面積は114.40kmで7つの行政区の中では3番目に大きな面積を持つ区である。浜松市郊外を中心としているため、田畑や森林も多く、自然が残されている地域でもある。西区は中区、北区、南区と境界を接している。2010年に行われた国勢調査時点の西区の人口は11万3,654人で、中区、東区に続いて3番目に多い。大平台、桜台、ゆう・おおひとみなど新興住宅地も開発されている。
2015年（平成27年）10月1日時点における西区民の平均年齢は次のとおりである。


title: 西区 (浜松市)

text: 区役所は、堀出前土地区画整理事業地内に設置。2007年4月、区の設置に伴い新設された。


title: 西区 (浜松市)

text:
浜松西警察署（仮称）を新設する予定がある。
集配等を行う郵便局のみを掲載する。
市内の飛行場としては防衛省が管理する浜松飛行場があり、主に航空自衛隊の業務に使用されている。公共用飛行場ではないので防衛省関係者以外の利用は認められていない。
西区と中区とをまたがる地域に、航空自衛隊浜松基地がある。その歴史は古く、大正時代に浜松に設置された陸軍飛行連隊がその前身である。昭和に入ると陸軍飛行学校が設置され、浜松は陸軍の重爆撃機の基地となった。太平洋戦争の戦況が悪化すると、浜松は航空基地や、軍需工場の存在とともに、米軍機の日本侵入路に当たっていたため、ほぼ同様の地理条件にあった静岡市と並び、米軍の爆撃目標値に対する実際の爆撃率において全国の都市の中では数少ない100%を超える空襲や艦砲射撃を受け、多くの市民が命を落とし、市街地は焦土と化した。


title: 西区 (浜松市)

text: 終戦後一時、浜松基地はアメリカ空軍の不時着飛行場となり、1952年に組織された保安隊の航空学校が設置され、日本初の航空基地となった。保安隊はその後、航空自衛隊に改称され、1958年に浜松基地は南基地・北基地に分離したが、1989年に統合して、現在に至っている。所属部隊はパイロットや航空機等の整備員を養成する教育部隊が中心で、航空教育集団司令部がある。1999年には広報館「エアーパーク」も開館し、多くの人が訪れている。また、毎年行われる航空祭（エア・フェスタ）には、全国から多くの航空ファンが訪れている。


title: 西区 (浜松市)

text: 舘山寺温泉、弁天島温泉など観光スポットも多いことから浜松市内でも西区は観光拠点を多く構える地区である。


title: POP広告

text: POP広告（ポップこうこく、ピーオーピーこうこく）は「Point of purchase advertising」の頭文字を取った略語で、主に商店などに用いられる販売促進のための広告媒体である。


title: POP広告

text: 一般には略して「POP」「ポップ」と呼ばれる。


title: POP広告

text: POPは、紙を広告媒体としてその上に商品名と価格、またはキャッチコピーや説明文、イラストだけを手描きしたものであり、数ある広告媒体の中でも単純なツールの一つである。しかし、POPは個性的な店の雰囲気を作り上げる力があり、POP一つでその商品、ひいては店舗の売上を左右するとまで言われるほど、実に優れた力を持っている。


title: POP広告

text: いわゆるセルフサービス形態の業態にあっては、後述するように店員（接客係）の業務を補助するものであるが、同時に店内の雰囲気を演出することにもつながるこれら広告媒体は、経営者側にとって顧客アピールのために重視されるツールともなりうるため、事業所内で即興に手書きされたものから、既存の様々な表示機材（ディスプレイ）を利用したり、それ専用に作られた製品を利用したりする。更には、それら商店に品物を販売するメーカーも、自社製品の消費者への売り込みのために商品とともに広告器材としてのPOPを提供することもあり、そのようなメーカー自身が提供するPOPでは、無償提供のものから有償の・商品陳列器材をかねたものなどまで、多種多様なものが利用されている。


title: POP広告

text: パソコンにあらかじめセットされたり、ワードプロセッサ（ワープロソフト）やオフィススイートなど各種アプリケーションソフトウェアなどに同梱されたり、あるいはそれ単体で販売されるフォントの内には、いわゆるポップ体（ポップ書体）と呼ばれるフォントセットが存在する。この一例としてHG創英角ポップ体が挙げられる。


title: POP広告

text: これらはデスクトップパブリッシングの形で、ポップ広告を制作するのに利用されるが、楽しげな雰囲気と視認性を重視しており、ややくだけた・親しみ易い雰囲気を特徴とする。POPはその形によって様々な呼び名がある。


title: POP広告

text: など。


title: POP広告

text: いずれも、印刷機で出力したものを後加工することでできあがる。


title: POP広告

text: POPの製作は比較的簡単に製作できることは前述したが、資料、情報収集は欠かせない。これからPRしたい商品の内容にかかわる情報（たとえば健康食品なら専門的な用語の説明など）や、あるいはこれから製作したいPOPのデザインに関わる資料（季節感を持たせるアイテムなど）はネット上の専門サイト、デザイン関連書籍などを参照すると有効である。それを踏まえて、以下の基本を守れば、最低限POPとしての体を成す。


title: POP広告

text: POPの基本は、商品名と金額、そして説明文（コピー）によって構成される。そしてこれらのバランスを振り分けることによって、様々な目的に応じたPOPが製作できる。商品名と金額だけを書いたPOP、説明文を書いたPOPと分けて作成すると価格変更に対応しやすい。


title: 蘭香レア

text: 蘭香 レア（らんか レア、1977年11月30日 - ）は、日本の女優で、元宝塚歌劇団雪組男役である。和歌山県和歌山市出身。身長168cm、血液型O型。愛称は「レア」「まや」。


title: 蘭香レア

text: 趣味は散歩、ドライブ、柔軟。特技はクラシックバレエ、殺陣、日本舞踊。


title: 吉本岳史

text: 吉本 岳史（よしもと たかふみ、1978年5月13日 - ）は、高知県出身のサッカー選手、指導者。ポジションはDF、MF。


title: 吉本岳史

text: 愛媛県立南宇和高等学校から福岡大学を経て、2001年名古屋グランパスエイト加入。2002年6月に横浜FCへ期限付き移籍、2003年には水戸ホーリーホックに完全移籍をする。水戸では主力選手として活躍、2005年、2006年とチームキャプテンを務めた。


title: 吉本岳史

text: 2008年に横浜FCへ完全移籍するも、2009年オフに戦力外通告を受ける。2010年3月に現役を引退した


title: 吉本岳史

text:
2012年よりブランデュー弘前FCの選手兼監督に就任。2017年11月、契約満了によりブランデュー弘前FCの監督を退任した。
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title: ジョン・テンタ

text: ジョン・テンタ（John Anthony Tenta、1963年6月22日 - 2006年6月7日）は、カナダのブリティッシュコロンビア州サレー出身、佐渡ヶ嶽部屋所属の元大相撲力士、元プロレスラー。


title: ジョン・テンタ

text: 力士時代の最高位は東幕下43枚目。プロレス転向後はアースクエイク、ビッグ・ジョン・テンタなどのリングネームで活躍した。得意技はヒップドロップ。


title: ジョン・テンタ

text: 元レスリングのカナダジュニアチャンピオンという肩書きを持ち、1985年にルイジアナ州立大学を中退して佐渡ヶ嶽部屋に入門。。琴天太（後に琴天山）の四股名で1985年11月場所にて初土俵。以降、序ノ口、序二段、三段目でいずれも7戦全勝で優勝し、21連勝を達成（前相撲を含めると24連勝）。しかし相撲界の雰囲気になじめず、また左腕の刺青を皮膚移植で消すことを要求され、1986年7月場所には東幕下43枚目に昇進するも土俵に上がらず通訳の女性との失踪騒動をおこし、初土俵後無敗のまま廃業した。通訳との女性とは恋愛関係であり、横綱審議委員の山内昌之は「特別扱いは認められず、愛を取った」と語っている。


title: ジョン・テンタ

text: 相撲廃業後すぐにプロレス入りが噂され、1986年7月4日の新日本プロレス、翌5日の全日本プロレスの興行に連日来場。新日本のワールドプロレスリング中継では、アントニオ猪木と握手する姿が生放送されるなど歓迎ムードであったのに対し、全日本に来場した際はジャイアント馬場との接触もなく、あっさりしたものであったという。しかし、7月10日に全日本がテンタの入団を発表。この経緯には様々な説があるが、プロレスマスコミは「両団体が天秤にかけられるとはプロレスもなめられたものだ」という旨の皮肉をこめた記事を書いている。


title: ジョン・テンタ

text: デビュー戦は1987年5月1日、ジャイアント馬場とタッグを組んで、ラッシャー木村&鶴見五郎と対戦した。このデビュー戦のリングコスチュームとシューズは天龍源一郎からプレゼントされた。同年9月には地元ブリティッシュコロンビア州のバンクーバーでUWAヘビー級王座を、11月には同カナディアン・ヘビー級王座を獲得している。


title: ジョン・テンタ

text: 全日本在籍時の1987年には｢世界最強タッグ決定リーグ戦｣にも参加。テンタのパートナーはアメリカでの実績が豊富なザ・グレート・カブキが務めた。この時期、全日本に参戦していたブルーザー・ブロディはテンタと対戦した際、テンタが持つアマレス仕込みの基礎と相撲で培った瞬発力を見抜き、週刊プロレスの記者に｢いい選手が入ったな。俺とアイツのシングルマッチで客が呼べる日も近いぜ｣と漏らし、テンタのプロレスラーとしての素質を高く評価していた。


title: ジョン・テンタ

text: 1989年よりWWFに参戦し、当初はカナディアン・アースクエイク、後にアースクエイク（Earthquake）のリングネームでヒールとして活躍。マネージャーにジミー・ハート、パートナーにはディノ・ブラボーを迎え、ハルク・ホーガンやアルティメット・ウォリアーと抗争した。1991年からはタイフーンと「ナチュラル・ディザスターズ」なる超大型タッグチームを結成、リージョン・オブ・ドゥームとも激闘を展開した。


title: ジョン・テンタ

text: 1991年には当時WWFと提携していたSWSにも登場し、北尾光司と対戦するが、試合は全く噛み合わず、北尾が試合中にレフェリーを蹴り、反則負けを宣せられた挙句、リングを降りて手にしたマイクでテンタに向かって「八百長野郎この野郎!!八百長ばっかりやりやがって!」と発言、さらに観客に向かって「お前ら、こんなもの（八百長試合）見て面白いのか!」と叫ぶなど、非常に後味の悪い結果となった。なお、北尾とは1994年に再戦するが、互いが終始いきり立ち格闘色の際立つ展開となってしまい、呆気ない幕切れとなるなど、初対戦時の後味の悪さは払拭できなかった。


title: ジョン・テンタ

text: 1992年からはベビーフェイスに転向し、7月にタイフーンとのコンビでテッド・デビアスとIRSのマネー・インコーポレーテッドからWWF世界タッグ王座を奪取した。その後はヨコズナとの相撲マッチなども行うが、1993年にWWFを離脱する。


title: ジョン・テンタ

text: 1994年からはWCWにジ・アバランシュ（The Avalanche）として参戦。ケビン・サリバンのダンジョン・オブ・ドゥームに加入し、前年にWCWに移籍していたハルク・ホーガンとの抗争を再開する。WCWではザ・シャーク（The Shark）とも名乗り、後に本名のジョン・テンタ名義で1997年上期まで在籍するが、WWF時代ほど活躍の機会には恵まれなかった。


title: ジョン・テンタ

text: その間、1990年代中頃から後期にかけて、日本ではWAR、新日本プロレス、UWFインターナショナルなどに参戦している。


title: ジョン・テンタ

text: 1998年からは再度WWFに登場。マスクを被り覆面レスラーのゴルガ（Golga）に変身し、クルガンやジャイアント・シルバとの怪物軍団「ヒューマン・オディティーズ」で活躍するも、1999年に解雇される。その後はヨーロッパで活動するが、セミリタイア状態となりフロリダ州サンフォードでプロレスリング・スクールを運営していた。


title: ジョン・テンタ

text: 2001年4月、WWFのレッスルマニアX-Sevenで行われたギミック・バトルロイヤルにアースクエイクとして出場。2002年からは新体制になった全日本プロレスに登場。主に天龍源一郎とのタッグで活躍したが、2004年、体調不良を機に現役を引退。


title: ジョン・テンタ

text: 2006年6月7日、フロリダで膀胱癌のため42歳の若さで死去。


title: アラビアンクリスタル

text: 『ARABIAN CRYSTAL ～WingFantasia2～ （アラビアンクリスタル・ウイングファンタジア２）』 はコナミデジタルエンタテインメントのメダルゲームである。2004年に登場した『ウィングファンタジア』の続編として2005年に稼動開始、プッシャータイプのメダルゲームでは初のインターネット通信対戦「e-AMUSEMENT」への対応、他作品とのコラボレーションでさまざまな楽しみ方を提案している。


title: アラビアンクリスタル

text: 筐体は『ウィングファンタジア』同様、メダルゲーム部分の「ステーション」（L・Rの2種のボタンがついている）とメイン画面と呼ばれる50インチディスプレイ（リアプロジェクションテレビ）およびルーレット抽選器で構成され、ステーションは2人分が1台で最高8台（=16人分）まで接続できる。


title: アラビアンクリスタル

text: 筐体自体はほぼ『ウィングファンタジア』を流用している（ロゴ部分には上からこの作品のロゴを立てて対応している。）


title: アラビアンクリスタル

text: 『アラビアンクリスタル』ではコナミの他のアーケードゲームとのコラボレーションが行われ、ゲストとして以下の作品が登場する。


title: アラビアンクリスタル

text: また、PlayStation 2版『ポップンミュージック13 カーニバル』には『アラビアンクリスタル』のBGMメドレーが隠し曲として収録され、担当キャラクターとしてラサが登場、そのアニメーション中でザッシュなど他のキャラクターも一緒にゲスト出演している。このゲームのキャラクターデザイナーである「イモムシ」が以前家庭用ポップンミュージックのデザイナーのひとりだったという縁で実現した。


title: アラビアンクリスタル

text: 遊技台（ステーション）に2箇所ある投入口のいずれかからメダルを投入すると、上のメダル溜まりに落下し、前後方向のプッシャーによって奥へ押し込まれる。押し込まれたメダルはその下にある中段のプッシャーを経て下のメダル溜まりに落ち、そこであふれたメダルが押し出されて払い出される。


title: アラビアンクリスタル

text:
上のメダル溜まりからメダルが落ちる際に、左右方向に動く2箇所あるチェッカーのいずれかにメダルが入ると、ステーションの液晶ディスプレイに表示されているスロットマシンが作動する。メダルを続けて投入してチェッカーに落とし続けることでスロットは蓄積させることができ、7個以上蓄積されている場合はボーナスゲームのボーナス条件に加味される。スロットは3列あり、絵柄は数字の1から8にくわえて、
の2種類と、
の3種類があり、それぞれボーナス要素となる。


title: アラビアンクリスタル

text: 絵柄が奇数またはクリスタルで揃えばスロットのトレジャースゴロクが当たりやすくなる確率変動モードに入り、続けて奇数およびクリスタルが当たれば連チャンになって確率変動が続くが、その後偶数で当たると確率変動モードは終了する。もちろん7で揃えばJACKPOTでメダルが大量に払い出され、確変モードが起動する。


title: アラビアンクリスタル

text: スロットで3列が同じ色（赤または青）のクリスタルで揃うと、その色のクリスタル10個をボーナスとして獲得できるほか、奇数が揃ったときのWIN同様メダルが払い出され、確率変動モードが起動する。獲得したクリスタルの数はステーション画面下部に表示され、スロットの他にトレジャースゴロクで集めることで最高99個まで蓄積でき、クリスタルゲームに参加することでボーナスとなる。


title: アラビアンクリスタル

text: 後述するトレジャースゴロクの挑戦権獲得に必要な絵柄。メイン画面右側のルーレットを上下2分割した絵柄で、ステーションのスロットが止まったときに絵柄が揃わなくても、中央列にスゴロクステップが現れた場合は絵柄の上下関係なく画面下部のゲージに蓄積され、7つ集まるとトレジャースゴロクに挑戦できる。その間にスゴロクステップの絵柄が上下同時に表示されて止まった場合は「ダイレクトトレジャースゴロク」となってそのままトレジャースゴロクに挑戦できるので、ステップに加算されない。


title: アラビアンクリスタル

text:
店の設定によって異なるが、JPシステムが付いており、前作のように、通常絵柄か確変絵柄（クリスタル絵柄）が1回揃うと1ステップ進む。7ステップまで行くとJPとなり、JPテーブルが倒れ、JPテーブルに乗っているメダルが払い出され、空になったJPテーブルには100枚が船から払い出される。
その際、通常なら船から払い出されるメダルはそのままJPテーブルに載せられるが、勢い余ってメダルがJPテーブルから落ちることもある。また、JPの際に落とされるメダルがチェッカーを通過した際に貯まるスロットのストックは有効であり、船から払い出された際に勢い余って落ちたメダルがチェッカーを通過した際もスロットのストックは有効となる。『ウィングファンタジア』から継承された機能。ステーションのスロットでスゴロクステップが7個集まるかダイレクトトレジャースゴロクを当てると、メイン画面でプレイするトレジャースゴロクに挑戦する。プレイヤーの駒は気球で表示され、各ステーションごとに色分けされているほか、ステーション番号が表示され、スゴロクの進行中は該当するステーション前方の回転灯が点灯する。


title: アラビアンクリスタル

text:
ステーションのスロット（クリスタルWIN）、トレジャースゴロクで通過したマス、ミニゲームで獲得したクリスタルは、クリスタルゲームに参加することでボーナスとなる。
マップで通常ゾーンにある赤（左上）・青（右下）いずれかのクリスタルゲームのマスで止まるか、高確率ゾーンのマップカードボーナスで引き当てることでその色のクリスタルゲームに参加できる。
クリスタルゲームでは獲得したクリスタルの数にルーレットで当てた数を乗じた枚数のメダルがボーナスとして払い出される（最大8倍）。


title: アラビアンクリスタル

text: ルーレットが止まって払い出し枚数が決まるとそのまま払い出すこともできるが、ボーナスが2倍に増えるダブルアップチャンスに挑戦することも可能で、クリスタル蓄積の上限(99)×1回目のルーレットの最高値(8)×ダブルアップ成功（2回目のルーレットを奇数で止める）の条件が揃えば最高で1584枚（スゴロク開始前までにスロット保留が7以上あれば更に50枚追加で1634枚）が払い出される（DXバージョンでは最初からWINが2倍されるため、その倍の3218枚）。但しダブルアップ時にルーレットが偶数で止まると失敗で、払い出しは0になる。


title: アラビアンクリスタル

text: なおクリスタルゲームが終了するとダブルアップの成功失敗にかかわらず、クリスタルの数は初期値（25個）に戻され、もう一方の色のクリスタルはボーナスとして5個が加算される（店舗ごとにクリスタルの初期値は違う）。


title: アラビアンクリスタル

text: トレジャースゴロクでミニゲームのマスに止まった場合、またはカードボーナスに止まりミニゲームのカードを引き当てるとステーションの画面でプレイできる。どのゲームをプレイするかは自動的に選択され、大別すると次のようになる。


title: アラビアンクリスタル

text: 高確率ゾーンでマップカードボーナスに止まり、このカードを引き当てるとミニゲームをプレイ中のステーションを除いてプレイ中の全てのステーションが参加対象となる。後述するオンライン対決でもパーティーゲームが使われるが、どのゲームで対戦するかはランダムで選択される。


title: アラビアンクリスタル

text: また、オンライン対戦では、パラシュートレースは行われない。


title: アラビアンクリスタル

text: e-AMUSEMET導入で登場した新機能で、アラビアンクリスタルを設置している他の店と最大10店舗がパーティーゲームで対戦する。無作為に呼び出されるほか、高確率ゾーンでマップカードボーナスに止まり、女神争奪カードを引き当てるとオンライン対戦を申し込むことができる。こちらもミニゲームをプレイ中のステーションは参加できない。ゲームの内容は無作為に選ばれる。


title: アラビアンクリスタル

text: オンライン対戦が終了し、各店の成績が集計・発表されると上位2店に女神が降臨、一定時間（30分）マップ上のクリスタルが増補されるほか、手持ちのクリスタルが増えることがある（1位はレッド、2位はブルークリスタルが増補される場合が多い）。


title: 平松大志

text: 平松 大志（ひらまつ だいし、1983年7月3日 - ）は、栃木県出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー（主にセンターバック（CB））。


title: 平松大志

text: 帝京高校サッカー部入部時には「実力が下から2番目の選手だった」と述懐。帝京での1学年先輩に田中達也、田村雄三、同期に本田弘幸（本田圭佑の兄）、1期後輩に大沢朋也、2期後輩に関口訓充、足助翔などがおり、2001年高校総体でベスト8に進出。第80回全国高等学校サッカー選手権大会では作陽高校に敗れ初戦敗退。2002年に中央大学へ進学し、サッカー部主将を務めた。大学での同期に天羽良輔、田中翔太、小林優希。


title: 平松大志

text:
2006年、水戸ホーリーホックへ入団。同年5月14日東京V戦でデビュー。DF陣の故障者が続出する中、足を痙攣させながらも粘り強い守備で 勝利に貢献した。持ち前のスピードと対人の強さを発揮し、水戸のホーム笠松運動公園陸上競技場では「アイアンボディー」とアナウンスされた。
2007年4月25日、湘南戦において、ヘディングで競った着地時に右腕を脱臼し、約1ヶ月半離脱。復帰以後はフル出場を続けた。この年はJリーグ選手協会支部長を務めた。


title: 平松大志

text: 2008年からは守備のリーダー 並びに、チームのキャプテンを務め、守備の要として活躍。5月18日のJ2第14節愛媛戦で、Jリーグ初得点を挙げた（この得点が決勝点となり1-0で勝利。）。この年の活躍がFC東京強化部から評価され 獲得のオファーを受けると、選手としての成長を求めて移籍を決意。


title: 平松大志

text: 2009年よりFC東京に移籍。CBとして対人プレーやインターセプトに自信を見せ、同年の開幕戦でのスタメンに抜擢された。J1初出場となったが、チームは大敗。平松自身も致命的なパスミスをしてしまった こともあって、早々に控えに追いやられた。一度は自信を失うも、DF今野泰幸が日本代表招集によってチームを離れたことを機にカップ戦で先発出場の機会を得る。予選リーグ終盤の3試合にフル出場し、決勝トーナメント進出に貢献した。シーズン終盤には、相手のサイド攻撃を封じるべくサイドでも起用された。ナビスコカップ決勝戦では右サイドのMFとして途中投入され、無失点勝利に貢献。プロ入り後の初タイトルを掴んだ。課題とされたビルドアップの向上に努め、第33節神戸戦でリーグ戦スタメン復帰。CBとして無失点に抑えるとともにJ1での初得点を挙げ、共に控え組として苦闘していた藤山竜仁、浅利悟 の退団セレモニーを勝利で飾った。


title: 平松大志

text: 2010年は今野、森重真人に次ぐ第3のCBとして、シーズン開幕からカップ戦を含む全試合にベンチ入りしていたが（森重が先発出場しなかった2試合にフル出場）、4月25日の練習試合でアキレス腱を断裂し、長期離脱を強いられた。同じく長期の負傷離脱となっていたチームメートの米本拓司は、辛いリハビリ期間中に平松が励ましてくれたことは特に大きかったと述懐している。翌2011年もリハビリが続き、2012年4月に入り全体練習に合流。6月9日の練習試合で対外試合に復帰したが、同月20日の練習中にアキレス腱付着部を部分断裂し再離脱となった。


title: 平松大志

text: 2013年夏場にかけて再合流。同年10月6日の練習試合で好プレーを見せ、同月13日に行われた天皇杯3回戦の千葉戦において、公式戦としては約3年半ぶりにベンチ入りを果たした。完調には至らないながらも続く4回戦の大宮戦に途中出場し、3年半ぶりの公式戦出場を記録した。これが最後の出場となり、シーズン終了後に現役引退を表明。なお、自身の勝利パフォーマンスは吉本一謙へ引き継がれた。


title: 平松大志

text:
2014年7月より、スポーツ事業を営む株式会社ドームに勤務。2015年12月、ドームが福島県リーグに所属する『いわきFC』の運営権を取得。平松は高校・大学の先輩である田村雄三と共に同クラブの強化・スカウト部門のスタッフに就任した。また、2016年4月からは同県リーグで審判を務める。8||1||6||0||4||0||18||1
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平松大志


title: デスルフォビブリオ属

text: デスルフォビブリオ属（"Desulfovibrio "）は真正細菌の一属で、硫酸を還元して硫化水素にする硫酸還元細菌である。グラム陰性、偏性(絶対)嫌気性菌で、淡水、海水問わず水中に生息する桿菌であり、一般に鞭毛を有し運動性がある。化学合成従属栄養生物で、有機酸を酢酸まで代謝する能力がある。本属が硫酸を還元するのは嫌気呼吸を行うためであり、そのためヒドロゲナーゼを有する。排水が腐卵臭を放つのはこの菌によるところが大きい。また、硫化水素によって配管が腐食するので問題となっている。微生物工学ではメタン合成のための共培養に用いられている。


title: デスルフォビブリオ属

text: 本属の細菌には"D. desulfuricans "や"D. gigas "等がある。


title: 森惠佑

text: 森 惠佑（もり けいすけ、1980年4月17日 - ）は、佐賀県武雄市出身の元プロサッカー選手。現在は、サガン鳥栖U-13監督。


title: 森惠佑

text:
1999年〜2004年の6シーズン、サガン鳥栖でプレー。ルーキーイヤーの1999年4月14日、セレッソ大阪戦でJリーグ初出場。2001年8月3日、湘南ベルマーレ戦でJリーグ初ゴール。2004年9月、サガン鳥栖からアローズ北陸へ期限付き移籍。2005年8月から水戸ホーリーホックに練習生として参加し、2006年に正式加入した。同年はリーグ戦12試合に出場。63||3||2||0||2||0||67||3
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title: 桑田安三郎

text: 桑田 安三郎（くわた やすさぶろう、1874年1月23日 - 1931年2月21日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。


title: 桑田安三郎

text: 広島県出身。1896年（明治29年）5月、陸軍士官学校（7期）を卒業。翌年1月、砲兵少尉に任官。第11師団参謀などを経て、1903年（明治36年）11月、陸軍大学校（17期）を卒業（15/45席）。日露戦争時に乃木大将率いる第3軍に第11師団参謀として参加。


title: 桑田安三郎

text: 1916年（大正5年）2月、野戦砲兵第11連隊長に就任し、同年11月、砲兵大佐に昇進。1918年（大正7年）7月、侍従武官となった。大正10年3月少将に昇進。1924年（大正13年）12月、野戦重砲兵第1旅団長に発令された。1926年（大正15年）3月、陸軍中将に進むと同時に待命となり、同月、予備役編入となった。同年4月正四位（特）勲三等功四級に叙せられる。


title: 桑田安三郎

text: 日露戦争に第11師団参謀で出征、旅順攻囲戦に参加、戦闘の新様相を解さぬ頑迷な老将連の、無謀無為な攻撃命令を機知を以て再三未然に防止（回避）したという。たしかにこの大戦は陸大教育そのものの真価が問われる試金石であったとも見られる。ともあれ日露戦争で戦死した陸大出身23名のうち、参謀は2名だけであとはすべて隊付きとして戦死したという実情は、当時の軍当局が、いかに陸大教育を軽んじていたかを物語っているといえよう。


title: テクニカルランディング

text: テクニカルランディング（）とは、飛行機が給油のみの目的で空港に着陸すること。従って乗客の乗降や貨物の積み下ろしは原則行なわない。ただし、多くの場合乗務員の交代は行われる。


title: テクニカルランディング

text: 1920年代に民間航空が勃興してから、1960年代にボーイング707-320Bやダグラス DC-8-50シリーズなどの、大西洋無着陸横断などの長距離飛行が可能なジェット旅客機が登場するまでの間、大西洋および太平洋横断路線や、アジア-ヨーロッパ路線などの主要航空路においても多く行われていた。


title: テクニカルランディング

text: なお、航空機の性能が飛躍的に向上する第二次世界大戦前のアジア-ヨーロッパ路線やオーストラリア-ヨーロッパ路線などにおいては、当時の航空機の航続距離が短く10か所以上のテクニカルランディングが必要な上、運航速度が遅く到着までに数日を要すことから、テクニカルランディングが行われる地において宿泊が伴うことも多かった。


title: テクニカルランディング

text: 1960年代中盤に入り、ダグラスDC-8-62などにより、無着陸での太平洋横断飛行やユーラシア大陸横断飛行が可能になってからも、政治的問題などにより、テクニカルランディングを余儀なくされる例は多く、1980年代に入り航空機の航続距離の問題がほぼ解消した後も、「国防上の理由」から、ソビエト連邦上空の領空が開放されていなかったため、依然として北回りヨーロッパ線が存在した。


title: テクニカルランディング

text: 1989年の冷戦終結後、1991年にソビエト連邦が崩壊し、ロシア連邦が領空通行料を得る目的で、ロシア空域が完全開放されるまでの間は、日本などの北東アジアとヨーロッパ諸国間の路線においても多く行われていた。


title: テクニカルランディング

text: また、自国政府によるアパルトヘイト政策に反対する近隣諸国上空を飛行できなかった南アフリカ航空のヨーロッパ路線や北アメリカ路線、冷戦下で敵対するアメリカ上空を飛行できなかったキューバのクバーナ航空のヨーロッパ路線でも行われていた。


title: テクニカルランディング

text:
現在においても、飛行時間が12時間を超える超長距離路線や離着陸重量のかさむ貨物便、航続距離の短い小型機のフェリーフライトを中心に行われている。また、超長距離路線でなくとも、ジェット気流や季節風の影響などを受けて行われることや、使用する航空機の航続性能不足のため行われることもある。
過去の代表的な寄港地を以下に記す。


title: テクニカルランディング

text: 各空港と空港会社別のルートの詳細は以下の通りであった。


title: 提岩里教会事件

text: 提岩里教会事件（ていがんりきょうかいじけん）は1919年4月15日、日本統治下の朝鮮京畿道水原郡郷南面提岩里（現在の華城市郷南邑提岩里）で、三・一独立運動中に起きた事件。29人の住民が軍隊によって殺害された。


title: 提岩里教会事件

text: 三・一独立運動の余波を受けて、1919年3月30日、発安（郷南面）の堤岩里をはじめとする近隣の住民千人余りは、市（いち）の日を利用して独立万歳運動を行った。このとき警察の発砲でデモ群衆の内3人が死亡したが、この過程で興奮したデモ群衆が日本人家屋に石を投げ、日本人小学校に火を付けたので、精米業を営んでいた佐板をはじめとする日本人43人が30里（12キロ）離れたサムグェ（三槐）地域に避難した。


title: 提岩里教会事件

text: また、4月3日にはデモ群衆が花樹里駐在所に放火し、川端豊太郎巡査を殺害した事件が起きている。


title: 提岩里教会事件

text: 4月13日に陸軍79連隊に所属する有田俊夫中尉が指揮する歩兵11人が発安（郷南面）に到着した。彼らの任務は、討伐作戦が終わった発安地域の治安維持であった。しかし、他の地域のデモの首謀者たちが、2度にわたる検挙作戦で大部分逮捕された一方で、発安デモを主導した堤岩里の首謀者は逮捕されていなかった。このような不安要素が残っていることを知った有田中尉は、4月15日午後、部下11人を率いて、日本人巡査1人、堤岩里出身の巡査補趙熙彰、そして発安で精米所を営む佐坂の案内で、堤岩里に向かった。


title: 提岩里教会事件

text: 堤岩里3･1運動殉国記念館が保管する証言資料を総合して事件の過程を再構成すると、次のようになる（ただし、時間と名前など細部において誤りがある可能性がある）。翌4月16日に現地視察に訪れた駐京城アメリカ総領事館領事、在京城米国人宣教師、AP通信の京城特派員はこの事件に関する報告書の作成・本国への提出を行い、さらにその数日後には駐京城英国総領事館からも現地調査団が現地に送られ、事件は日本軍による虐殺事件として世界中に報道された。


title: 提岩里教会事件

text: また、事件の三日後には、在京城カナダ人宣教師が、消息を聞いて現場を訪れ、その凄惨な光景を写真に収めた。彼が記録した話と写真は、その年の9月に中国上海の有力英字紙「チャイナプレス」で連日報道された。


title: 提岩里教会事件

text: 近年発見された、当時の朝鮮軍司令官、宇都宮太郎の日記によれば、「事実を事実として処分すれば尤も単簡なれども」とし「虐殺、放火を自認することと為り、帝国の立場は甚しく不利益」となるという判断から、幹部と協議した結果「抵抗したるを以て殺戮したるものとして虐殺放火等は認めざることに決し、夜十二時散会す。」とある。関与した有田俊夫中尉の処分は30日間重謹慎処分とされたが、その後の軍法会議による判決（1919年8月21日付）で殺人・放火に関して無罪が確定した。


title: 相沢薫

text: 相澤 薫（あいざわ かおる）は、日本の女性フリーアナウンサー。


title: 相沢薫

text: KBC九州朝日放送アナウンサー時代に、TVコマーシャル、ラジオパーソナリティを担当。


title: 相沢薫

text: その後、東海地区で名古屋テレビ放送、中部日本放送などで活躍。現在は作詞家の荒木とよひさがパーソナリティの番組「荒木とよひさの明るく元気にヨーイドン!」（CBCラジオ）に出演している。


title: 相沢薫

text: また、愛媛県西条市で、陶芸・とんぼ玉教室「長屋敷窯」を主催している。


title: 全日本テニス選手権

text: 全日本テニス選手権（ぜんにほんテニスせんしゅけん）は日本テニス協会が主催するテニス日本一を競うテニストーナメント。


title: 全日本テニス選手権

text: 1922年、東京帝国大学で男子のみ開催された。女子は第3回大会から。1941年・43年から45年の戦争による中止をはさんで、2015年で第90回目を迎える。


title: 全日本テニス選手権

text: 1979年より賞金が授与されるプロアマオープントーナメントとなっている。


title: 全日本テニス選手権

text: かつては関東と関西の会場で交互に行われていたが、1984年からは有明テニスの森公園で固定開催。各決勝戦及びシングルス準決勝はセンターコートたる有明コロシアムで行われる。ただし2018年は靱テニスセンターで開催予定。


title: 全日本テニス選手権

text:
2005年からはニッケブランドの日本毛織がスポンサーとなり長らくニッケ・全日本テニス選手権として開催されてきたが、2013年を以って突如スポンサーを降板。
2014年と15年は橋本総業の特別協賛。16年は三菱グループがタイトルスポンサー。


title: 全日本テニス選手権

text: 太字は賞金総額100万円以上の地域選手権。


title: 全日本テニス選手権

text: ノックアウトトーナメント方式を採用。


title: 全日本テニス選手権

text: いずれもセルフジャッジ方式


title: 全日本テニス選手権

text: いずれもアンパイアを配置


title: 全日本テニス選手権

text: 優勝者には男子シングルスは天皇杯、女子シングルスは秩父宮妃記念盾、男子ダブルスは摂政宮杯、女子ダブルスは朝吹杯、混合ダブルスはJTA杯がそれぞれ贈呈される。なお、男女シングルスの優勝者には協賛者杯も贈られる。


title: 全日本テニス選手権

text: 賞金については、2015年度の総額は2846万円であり、優勝賞金はシングルス400万円、ダブルス50万円、混合ダブルス16万円。本戦出場者も成績に応じた賞金が獲得できる。


title: 全日本テニス選手権

text: シングルス決勝戦の模様はNHK BS1で録画中継される。


title: スイスファミリーロビンソン

text: 『スイスファミリーロビンソン』（"Swiss Family Robinson"）は、1960年のアメリカ映画。ディズニーのアドベンチャー映画で、スイスのヨハン・ダビット・ウィースによる児童文学作品『スイスのロビンソン』を原作とする。『南海漂流』とも。


title: スイスファミリーロビンソン

text: ロビンソン一家は乗っていた船が難破し、無人島へ流れ着く。一家は団結してサバイバル生活を始めるが、ある日、海賊が島を訪れる…。


title: 副学士 (香港)

text: 副学士（ふくがくし）は、香港で2000年に導入された2年ないし3年の教育課程を経て与えられる学位 (associate's degree)。アメリカ合衆国におけるコミュニティ・カレッジの準学士や日本の短期大学士に相当する。ただし、香港では主に法定大学など既存の高等教育機関において、副学士課程が実施されている。その場合でも終身教育や職業教育を施す付属機関の一課程であり、大学の本科とは別のカリキュラムが組まれている。


title: 副学士 (香港)

text: 高中（中学五年生、日本の高校に相当）卒業後に進学する基礎副学士課程（1年）と、その修了生や予科（中学七年生）卒業に「高級程度會考」を受けて進学する副学士課程（2年）に分かれている。副学士課程修了後は学士課程（通常の学部課程）の第1学年もしくは第2学年に編入することもできる。


title: 副学士 (香港)

text: 従来から存在した「高級文憑」(Higher Diploma) と同格とされているが、こちらは日本の高専卒（準学士）や専門士に近い。


title: 副学士 (香港)

text: 導入の背景には、財政赤字の拡大から学費補助を安易に拡大できない政府の事情と、大学進学希望者の増加というジレンマがあった。政府の学費補助は、大学毎に人数枠が決まっている。従来、大学の学士課程は原則として政府の学費補助対象人数の枠内に収まっていた。そこで、副学士課程を設け、政府の財政負担を最小限にしつつ、大学就学の機会を拡大することになった。


title: 副学士 (香港)

text: 2000/01年度では、政府の学費補助が受けら得る枠が6,929人、受けられず完全な自費となる枠が2,468人となった。その後、2005/06年度では前者が9,576人、後者が22,994にまで増加し、中等教育修了者の4割を吸収する一方、前者と後者の割合が逆転した。また、一部だが従来の学士課程でも完全な自費就学の枠が増加しつつある。


title: 副学士 (香港)

text: 副学士課程には、卒業後の進路について問題が出ている。多くの学生は学士課程への編入を希望している。しかし、学士課程の人数枠増加が比較的少ないため、副学士取得者が編入できる枠は限られている。


title: 副学士 (香港)

text: そのため、副学士課程修了後に学士号取得を目指す課程（銜接學士學位課程、Top-up Degree Programme）も存在する。副学士課程を設置した機関の多くに存在するが、当然、大学本科とは別のコースである。また、授業自体は香港の教育機関で行うが、学位は海外の大学から提供されるコースが多い。


title: 副学士 (香港)

text: 香港の副学士を承認する国の大学に留学するケースも少なくない。そうした国や地域には、アメリカ合衆国、カナダ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、フランス、スイス、韓国、マカオ、中国本土がある。そのうち、アメリカなど英語圏が主な留学先である。


title: 副学士 (香港)

text: 就職する場合には、副学士という新しい学位に対する認知度が低いため、不利な扱いを受けている。多くの企業が、「中學會考」（中学五年修了後の統一テスト）や「高級程度會考」（中学七年修了後の統一テスト）を参考にしているが、副学士には参考になる統一テストが存在しない。そのため、学士課程への編入しか、副学士を生かす方法がないという悪循環に陥っている。そのため、政府は企業に副学士に対する理解と副学士取得者の採用を求めている。また、政府自身も副学士の採用を明記する職種を設けている。


title: 渡部真也

text: 渡部 真也（わたべ しんや）は、日本のミュージシャン、作詞家、作曲家、編曲家。