title: 論衡

text: 『論衡』（ろんこう　）は、中国後漢時代の王充（27年 - 1世紀末頃）が著した全30巻85篇（うち1篇は篇名のみで散佚）から成る思想書。実証主義の立場から王充は自然主義論、天論、人間論、歴史観など多岐多様な事柄を説き、一方で非合理的な先哲、陰陽五行思想、災異説を迷信論として徹底的に批判した。


title: 論衡

text: 長い歳月の間に記されたものと考えられ、そのため書中では一貫性が欠けている面もみられるが、虚妄的な儒学の尚古思想を一蹴し、合理的に物事を究めようとする立場は当時の思想としては大胆かつ革新的なことであった。編述を終えた時点では100篇を超える構成であったというが、『後漢書』に挙げられた時点で85篇とされており、さらに巻15の「招致篇」44は散逸して篇名を伝えるだけとなっている。


title: 論衡

text: 王充の死後に本書が世に出たのは2世紀末であり、蔡邕が呉（蘇州）で入手して人と語らう際の虎の巻としたことや、会稽太守となった王朗が同地で一本を発見したことによるという。


title: 論衡

text: 一個人による百科全書的著作であり唐代までは大著として評価されてきたが、その記述姿勢が孔子・孟子に批判的であるという点から、宋代以降は無法の書として省みられなくなった。そのため、本文校訂も十分には進んでおらず、ようやく清末になって部分的注釈がなされ、中華民国時代になって詳細な注釈が完備した。1970年代の中華人民共和国での批林批孔運動の際には孔子を批判していた先駆的な思想書として評価されたという。


title: 社台スタリオンステーション

text: 社台スタリオンステーション（しゃだいスタリオンステーション）とは、北海道勇払郡安平町（旧：早来町）早来源武にある種牡馬を繋養するための牧場である。運営会社は、有限会社社台コーポレーション。社台グループに属する。


title: 社台スタリオンステーション

text: 北海道浦河郡浦河町野深にあった社台スタリオンステーション荻伏（おぎふし）もここで述べる。


title: 社台スタリオンステーション

text:
日本の競馬界を代表する実績を誇る、繋養種牡馬数・種付け数がともに多い牧場である。欧米諸国からの種牡馬（ノーザンテースト、リアルシャダイ、トニービン、サンデーサイレンスなど）の導入により、近年のトニービン旋風・サンデー（サンデーサイレンス）革命などをもたらした。
（2018年種付料順）


title: 社台スタリオンステーション

text: （50音順）


title: 社台スタリオンステーション

text: 牧場敷地内の高台にサンデーサイレンスやノーザンテーストなど過去の種牡馬が埋葬されている。


title: 花見村

text: 花見村（はなみそん）は、かつて鳥取県の中部、東伯郡に属していた村。


title: 花見村

text: 1952年（昭和27年）12月31日当時の人口は2,450人、面積は14.84km。1889年（明治22年）10月1日、町村制実施により河村郡内（当時）の野花（のきょう）・長和田（なごうた）・長江・佐美（さび）・門田・埴見（はなみ）・羽衣石（うえし）の7ヵ村が合併して成立した。当村内では江戸時代から東郷池の干拓が行われ多くの水田が作られ、東郷池の西側の平野に水田地帯を広く形成するにいたった。また、明治末期より当村の山地の斜面において特産品の梨の栽培が盛んに行われるようになった。1953年（昭和28年）4月1日、周辺の東郷松崎町、舎人村と合併、東郷町が成立して消滅した。


title: 花見村

text: 村名の由来としては古来、この地域では良質の粘土が採取され土師器や瓦を焼く窯が作られたことから粘土の意の「はに」と東郷池または海を意味している「み」が合わさり、「埴見」と呼ばれていたことによる。また、平安時代の『和名抄』にも伯耆国河村郡八郷の1つとして「埴見郷」の名が見えることから、古くからこの地域の地名として呼ばれていたことが分かる。従って「埴見村」とするのが普通であるのだが、合併時に村内に同じ地名の集落があることを考慮して混同するのを避けたため、同じ読みをする「花見村」と称することになった。


title: ナーシ

text: ナーシ（）は、ロシアの青少年組織である。


title: ナーシ

text: ロシア語では「私達の」という、対象を複数形として捉える意味であり、意訳すれば「我らが祖国」もしくは「我らのロシア」という意味になるが、日本では「友軍」「われらの仲間」などとも称される。2005年の4月15日にロシアの政治家であるワシーリー・ヤケメンコ（）によって設立された。この人物は「共に歩く（共に行く）」（）という親プーチン団体の設立（2000年の5月に設立）にも関わっている。


title: ナーシ

text: 資金面については不明な点が多い。政府が資金援助をしていると噂されているが、政府はそれを否定している。関係者は、政権に近い新興財閥などからの資金援助を受けていると言明した。主な活動はロシア政府の肯定的宣伝活動を行うことである。しばしば都市部などでデモ活動を行っている。ウラジーミル・プーチン大統領への忠誠もしくは個人崇拝の傾向が強い。ナーシは設立以降、青少年に急速に支持を受け、かつては全ロシアに10万人の組織員を確保したとされる。


title: ナーシ

text: 正式名称は、（英訳：Democratic anti-fascist Youth Movement、和訳例：民主主義・反ファシスト青年運動）である。正式名称から分かるように、組織の目的はファシズムから祖国を守ることであり、ヤケメンコによれば今ロシアで急速にその勢力を伸ばしているネオナチ勢力に対抗するためにナーシを設立したそうである。必要があればスキンヘッドたちを「実力で粉砕することも厭わない」としている。この中でも非合法化された国家ボリシェヴィキ党（）を特に敵視しているようである。また、ファシスト勢力だけではなく反プーチン・ロシア勢力一般を敵視しており、その中にはアメリカ合衆国も入っているようである。


title: ナーシ

text: ただし、そういった当人たちの意図とは裏腹に、愛国主義的な姿勢がファシズムに似ているため、「ナチズム」や「ヒトラーユーゲント」をもじって「ナーシズム」「プーチンユーゲント」と反対勢力に揶揄されることもある。


title: ナーシ

text: 2008年8月のサマー・キャンプでは、参加者が大幅に減少した上に、プーチンに対する個人崇拝もほとんどなくなった。これは、ロシアにおけるプーチン体制が安定化したことで、政府の宣伝活動をする必要がなくなったことや、2008年5月にドミトリー・メドヴェージェフが大統領に就任したためとみられる。


title: ナーシ

text: ただ、ナーシという組織自体は2009年現在も存続している。また、公式サイト上には「ロシアの脅威」と題しアメリカ・イギリス・日本がロシアに黒い手を伸ばしている絵があり、この組織（とロシア政府）が相変わらず反西側諸国のスタンスを取っていることを伺わせる。公式サイト上でプーチンやメドベージェフがプリントされているファッショナブルなTシャツ（他にも多数デザインあり）が売られているが、ロシア国内に在住している人間しか購入できない。


title: ナーシ

text: また、プーチンTシャツなどの製作元であるブランド「メドヴェージェフスタイル」の公式サイト上の販売ページでも、2010年現在海外発送は行っていない。


title: STYLE (GRASS VALLEYのアルバム)

text: 『STYLE』(スタイル)はGRASS VALLEYの3枚目のアルバム。


title: STYLE (GRASS VALLEYのアルバム)

text: 上領亘の作曲作品に敷島アキラが作詞を手掛けている。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン人（アゼルバイジャンじん、）もしくはアゼリー人は、アゼルバイジャン共和国とイラン北西部を中心として、その周辺地域であるグルジアやアルメニア、イラク北部、トルコ、ロシア連邦内のダゲスタン共和国などに居住しているテュルク系民族である。トルクメン人やトルコ人と親近関係にある民族であり、「アゼルバイジャン・トルコ人」と呼ばれることもある。


title: アゼルバイジャン人

text: なお、イラン国内の人口に占めるアゼルバイジャン人の割合は25％を占め、アゼルバイジャン共和国内のアゼルバイジャン人人口をはるかに上回る。人種は元来はモンゴロイドであったが、イランやイラク、アルメニアなどに居住する大半は歴史的な経緯からコーカソイドとの混血を重ねて、現在ではトルコ人同様にコーカソイドに分類されている。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン人は、11世紀以降中央アジアから移住してきた外来のテュルク系民族と土着のペルシャ人（イラン人）、クルド人、アルメニア人、カフカス系諸民族やロシア人などと混血したことによって形成され、さらに14世紀から15世紀にかけてモンゴル帝国およびティムール朝支配の下、言語的・文化的にテュルク化の影響を多く受けて形成された民族集団である。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン語はトルクメン語やトルコ語に極めて近く、テュルク諸語の南西語群（オグズ語群）に属する。トルクメン語とトルコ語とは同一言語の変種と見做されることも多く、互いの意思疎通は容易である。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン語の表記方法については、アゼルバイジャン共和国では専らラテン文字表記が使用されているが、イラン国内のアゼルバイジャン人はアラビア文字を使用していることや、アゼルバイジャン共和国では長らく旧ソビエト連邦の一共和国としてロシア語の影響（主に学術用語等からの語彙の借用）を受けてきた結果、両者の間には若干の差異が発生している。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン人はクルド人と同様に、中東地域において複数の地域にまたがり居住しており、特にイラン国内では、アゼルバイジャン人がペルシャ人に次ぐ多数派（25％）を形成していることから、これまでにこれらの地域に居住するアゼルバイジャン人主導の統一国家を樹立する試みが幾度となく行われてきた。しかしながら、現在のところイラン国内におけるアゼルバイジャン人の独立運動は沈静化し、アゼルバイジャン人の主導する国家は唯一アゼルバイジャン共和国のみとなっている。


title: アゼルバイジャン人

text: アゼルバイジャン人の多くはイスラム教シーア派（十二イマーム派）を信仰するが、これは16世紀に現在のイランおよびアゼルバイジャンを中心とした地域を支配したサファヴィー朝の影響によるもので、ペルシア人において十二イマーム派が多数であるのと同様の歴史的経緯による。アゼルバイジャン共和国では、トルコと同様に長らく世俗主義が推し進められた結果、世俗化が国民生活レベルまで浸透しており、毎日の祈りやラマダンをはじめとしたイスラム教の戒律は比較的ゆるやかで、飲酒や女性の服装も自由な傾向にある。なお、アゼルバイジャン共和国では、ナゴルノ・カラバフの領有権をめぐり、隣国アルメニアと激しく対立している。


title: アゼルバイジャン人

text: 世界的に著名な作曲家を多く輩出してきた。また、格闘技をはじめとするスポーツも盛んである。イランにおいては、政府要人にアゼルバイジャン系の者が少なくない。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: マルコス・ドス・サントス・アスンソン（Marcos dos Santos Assunção、1976年7月25日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州カイエイラス出身の元サッカー選手。元ブラジル代表であった。ポジションはMF。登録名はマルコス・アスンソン (Marcos Assunção) 。ブラジル出身でスペイン国籍を取得したマルコス・セナは従兄弟である。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: プレースキックやミドルシュートが得意であり、folha Seca（枯葉のように舞う）と呼ばれるドライブ回転のかかったフリーキックを蹴る。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: 1993年にリオ・ブランコECからデビューすると、1995年にサントスFCに移籍し、セリエAで33試合に出場して3得点を挙げた。1998年に移籍したCRフラメンゴでは21試合に出場して5得点を挙げ、1999年夏にイタリア・セリエAのASローマに移籍した。1999-2000シーズンはリーグ戦21試合とUEFAカップ5試合に出場した。3シーズンの間レギュラークラスの選手として起用され、プレースキックの名手として2000-01シーズンのリーグ制覇に貢献した。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: 2002年8月、スペイン・リーガ・エスパニョーラのレアル・ベティスに移籍した。移籍当初から不動のレギュラーの座をつかみ、在籍期間中に幾度も直接フリーキックを決めている。デビュー戦となったデポルティーボ・ラ・コルーニャ戦 (4-2) では3度ものチャンスを外したが、その後利き足でない左足で40ヤードの距離からミドルシュートを決めた。2004-05シーズンは8得点を挙げて4位となり、UEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得した。2005-06シーズンはUEFAチャンピオンズリーグの7試合に出場したが、負傷のためにUEFAカップ出場は逃した。リーグ戦では1得点に終わった。2006年7月25日、30歳の誕生日にスペイン国籍を獲得したが、皮肉にも2006-07シーズンがスペインで過ごした最後のシーズンとなった。2007年夏に就任したエクトル・クーペル監督の構想には入らず、双方合意の下で契約を解除してレアル・ベティスを退団した。5シーズンの在籍中に数多くのフリーキックを決め、通算23得点を挙げた。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: 記者会見でスペインのクラブとは契約しないことを明言し、2009年までの2年間はアラブ首長国連邦のアル・アハリとアル・シャバーブでプレーした。2009年9月26日、母国のグレミオ・プルデンテと契約したが、わずか数カ月でグレミオ・プルデンテを退団し、SEパルメイラスと1年契約を結んだ。ルイス・フェリペ・スコラーリ監督によって、マルコス、ダニーロ、エジーニョとともに4人のチームリーダーのひとりに選ばれた。2010年のコパ・スダメリカーナ・ECヴィトーリア戦 (3-0) では遠目からの直接フリーキックを決めたほか、1アシストを記録して勝利に貢献した。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: 2015年8月10日、クリシューマECのメディカルチェックを受け、同クラブに加入することとなった。


title: マルコス・ドス・サントス・アスンソン

text: 1998年のエルサルバドル戦でブラジル代表デビューし、同年11月18日のロシアとの親善試合 (5-1) で初得点を決めた。2000年、2002 FIFAワールドカップ・南米予選のチリ戦 (0-3) で低調なプレーを見せ、この試合以後招集されることはなかった。チリ戦までに11試合に出場した。


title: 売春宿

text: 売春宿（ばいしゅんやど）とは、売買春の場を提供する娯楽施設。往々にして直接的な売春の斡旋をも行う。宿泊が基本だが、短時間の滞在もある。


title: 売春宿

text: 現在の日本では売春は違法だが、宿泊をしない類似の娯楽施設としてソープランドなどがある。形式上は合法となっている売春類似の風俗においては、ソープランドの銭湯、飛田新地の料亭など風俗以外の営業を名目において、ソープランドの三助、飛田新地などの料亭の仲居などサービス提供者の女性と、店内に入るとたちまち恋愛関係に陥ってしまう自由恋愛の範疇という論理で脱法的に営業している。


title: 永井直陳

text: 永井 直陳（ながい なおのぶ）は、武蔵岩槻藩の第3代藩主。のちに美濃加納藩の初代藩主。尚庸系永井家4代。


title: 永井直陳

text: 元禄11年（1698年）、武蔵岩槻藩の初代藩主・永井直敬の三男として生まれる。正徳元年（1711年）の父の死去により、家督は兄の尚平が継ぎ、直陳は1500石を分与された。正徳4年（1714年）に兄が死去し、その養子として家督を継ぎ、同年12月28日に従五位下、伊豆守に叙任する。享保15年（1730年）には伊賀守に転任した。


title: 永井直陳

text: 宝暦6年（1756年）5月21日、武蔵岩槻藩から美濃加納藩に移封された。長男の尚俶、次男の尚志がいずれも早世していたため、宝暦12年（1762年）8月2日に養子の尚備に家督を譲って隠居し、同年11月26日に死去した。享年65。


title: 家畜化

text: 動物の家畜化（かちくか）あるいは植物の栽培化（さいばいか、）とは、動物あるいは植物の集団が選択過程を通して、人間に有益な特徴を際立たせるよう遺伝子レベルで変化させられる過程である。この過程では動物の表現型発現および遺伝子型における変化が起きるため、動物を人間の存在に慣らす単純な過程である調教とは異なる。生物の多様性に関する条約では、「飼育種又は栽培種」とは、「人がその必要を満たすため進化の過程に影響を与えた種」と定義されている。したがって、家畜化・栽培化の決定的な特徴は人為選択である。人間は、食品あるいは価値の高い（羊毛、綿、絹など）の生産や様々な種類の労働の補助（交通、保護、戦争など）、科学研究、ペットあるいは観賞植物として単純に楽しむためなど様々な理由でこれらの生物集団を制御下に置き世話をしてきた。


title: 家畜化

text: 家の中や周りを美しくすることが主な目的で栽培化された植物は、通常「観葉植物」あるいは「観賞植物」と呼ばれるが、大規模食料生産のために栽培化されたものは一般的に「作物」と呼ばれる。特別に望まれる特徴を意図的に変更あるいは選択した栽培植物（を参照）と人間の利益のために用いられる植物とを区別することは可能であるが、野生種からは本質的な違いはない。家での交わりのために家畜化された動物は通常「ペット」と呼ばれるが、食料あるいは労働のために家畜化されたものは「家畜」と呼ばれる。


title: 家畜化

text: 有史以来人間は、多くの動物を自分たちのために飼育し、繁殖させてきた。その利用目的は様々で、食肉、乳といった食料を得るため、毛皮や角などの日用品を得るため、役畜として畑を耕すため、移動のために騎乗するため、狩りのパートナーや愛玩用のためといったものがある。人間の管理下での繁殖の過程において、それらの動物には様々な変化が起きている。その一部は、より有益なものを選んで繁殖させるうちに、その特性が強化された、いわゆる品種改良の結果である。


title: 家畜化

text: しかし、それ以外の部分にも共通してみられる変化が生じており、これらの変化を総じて家畜化と呼んでいる。


title: 家畜化

text: なお、アジアゾウのように、人間によって飼い慣らされ役畜として使われていても、繁殖が人間の管理下にないものについては「家畜化」という言葉を使わない。


title: 家畜化

text: 観賞、愛玩目的に品種改良をされ飼育された場合は、愛玩化と呼ばれ、畜産物や水産物の生産や仕事を目的に品種改良をされ飼育された場合は、家畜化と呼び、養殖化とは愛玩化と家畜化の両方を指して呼ばれることもある。ただしニワトリのように、家畜化された当初は美しい声や朝一番に鳴く声を求めた祭祀用、および鶏どうしを戦わせる闘鶏用として家畜化されたものが、のちに肉や卵を求める畜産用途が主用途となったものも存在する。


title: 家畜化

text: 進化生物学者のジャレド・ダイアモンドの著書『銃、病原菌、鉄』によると、家畜化に適した動物（大型哺乳類）の条件は次の6つを満たすものである。家畜化や動物の飼育技術の発達には長い時間が掛かるため、ある時点で家畜化が起こったと言うことはできない、動物の家畜化がはじめて起こったのは中石器時代のユーラシア大陸かアフリカ大陸のどこかだったと考えられている。紀元前9000年ごろ、犬、山羊、そしておそらく羊が最初に家畜化されたと考えられている。


title: 家畜化

text:
こうした家畜化のほとんどは旧大陸において行われ、新大陸において家畜化された動物はわずかにシチメンチョウやノバリケン、モルモット、リャマ、アルパカ程度に過ぎず、特に運輸に使用できるような家畜は南アメリカのリャマ一種にすぎない。特にアステカやマヤといったメソアメリカ文明においては家畜化はほとんど行われず、旧大陸から人間と一緒にわたってきた犬と、現地で食用として家畜化されたシチメンチョウを除くと家畜は存在しなかった。
一般的に、家畜化によって、動物には以下のような変化が生じる。
これらは、どちらかと言えば人為的選択による変化である。それ以外に、副次的に以下のような変異があると言われる。


title: 家畜化

text: このような現象は、人間の保護下にあることで、自然選択の圧力かがかからなくなるために引き起こされるものと考えられる。同様の傾向がヒトにも見られ、これを自己家畜化と言う。


title: 家畜化

text: また、家畜を持っているのは人間だけと思われがちであるが、東南アジアのアリにはササラダニを家畜として飼育し、餌としているものがある。このササラダニは、一般のササラダニとは異なり体は柔らかで、しかも産卵時にはアリが卵をくわえて取り出すと言うため、ここでもしっかり家畜化が起こっていると見られる。国家など、支配的な立場の人間（の集団）の支配に対し、（とりわけ現支配者と異なる自己同一性や矛盾する利害関係を持った）支配される側の人間集団（時には個人）が懐柔され、被支配状態を受け容れた状態について、批判的・攻撃的な表現として「家畜化された」と呼ぶことがある。例えば社畜化。


title: パレスチナ人

text: パレスチナ人（）は、パレスチナ地方に居住するアラブ人を独立した民族として捉えた場合の呼称。語源はペリシテ人だが、直接の関係は無い。イスラエルは、パレスチナ人を指してもっぱら「アラブ人」を用いるが、民族的に「アラブ人」と同一であっても、ユダヤ教徒なら「ユダヤ人」と呼ばれる。そのため、イスラエルへの対抗として、パレスチナ人に対して「アラブ人」の呼称を使わないようにする呼びかけもある。


title: パレスチナ人

text: シオニズムに基づいた欧米からのユダヤ人の再入植活動が本格化する以前からこの地域に居住していたアラブ人を指す。東ローマ帝国治下のヘブライ人（ユダヤ人）やサマリア人などの子孫がアラブ人の征服によって次第にイスラムに改宗し、言語的にアラブ化したのがパレスチナ人の起源である。ローマ帝国による征服以来、パレスチナは大国の版図内に組み込まれ続けており、また3大陸の結節点に位置する交通の要衝として人の往来や戦役も多く、さまざまな民族と混血している。


title: パレスチナ人

text: 現在、パレスチナに在住するパレスチナ人は約400万人、ヨルダン在住の難民が300万人、その他の国への移民や難民を含めると約940万人であるといわれる。


title: ボイランド・シムズ酸化

text: ボイランド・シムズ酸化（—さんか、Boyland-Sims oxidation）は、有機化学における合成反応のひとつで、アニリン類に過硫酸カリウム (KSO) を作用させてベンゼン環上にヒドロキシ基を導入する酸化反応である。


title: ボイランド・シムズ酸化

text:
オルト酸化体が優先的に生成する。基質の種類によっては少量のパラ体も副生する。
同様の条件でフェノール類をヒドロキシ化する反応も知られ、エルブス過硫酸酸化 (Elbs persulfate oxidation) と呼ばれる。その反応ではフェノールのパラ位が優先的に酸化される。


title: ボイランド・シムズ酸化

text: ボイランド・シムズ酸化の最初の中間体がヒドロキシアンモニウムの "O"-硫酸エステル (2) であることが、Behrman により報告された。この双性イオンを経て硫酸イオンが転位するため、オルト位の酸化が優位となる。中間体として生じる硫酸エステル (3a, 3b) が加水分解を受けると生成物であるオルトアミノフェノールとなる。


title: 萩原遼

text: 萩原 遼（はぎわら りょう、1937年（昭和12年）- 2017年（平成29年）12月22日）は、日本のノンフィクション作家、フリーランス・ジャーナリスト。元赤旗記者。北朝鮮に関する多くの著作や翻訳がある。本名：坂本 孝夫（さかもと たかお）。別のペンネームとして、渋谷 仙太郎（しぶや せんたろう）と井出 愚樹（いで ぐじゅ）を用いた。日本共産党の永年党員（党員歴30年以上）であったが、除籍された（後述）。


title: 萩原遼

text: 高知県高知市出身。立命館大学元教授で元『上方芸能』編集長の木津川計（坂本凡夫）は実兄。日本共産党大阪府羽曳野市元市議団長を務めた杉山弥生は実妹。


title: 萩原遼

text: 17歳の時に経済的理由から地元の高校を中退して上阪。住み込みの牛乳配達などをし、その後大阪府立天王寺高等学校定時制に編入萩原＆井沢 2011、pp.24-27。そのとき同級生となった在日朝鮮人（尹元一：済州島出身で朝鮮戦争の難民として日本に密航）と意気投合し、それ以降どっぷり朝鮮半島と朝鮮語にのめりこんでいく。父親などの影響もあり、18歳の時に日本共産党に入党。1963年、26歳の時大阪外国語大学に新設された朝鮮語学科に第一期生として入学。大学卒業後、共産党の招請により『赤旗』（現「しんぶん赤旗」）記者となり、平壌特派員として勤務。平壌赴任［1972年（昭和47年）5月23日］後に、在日朝鮮人の帰還事業によって北朝鮮に帰った親友・尹元一を捜し回ったことが原因で、北朝鮮からスパイ容疑で国外追放［1973年（昭和48年）4月17日］となり、日本に送還される。


title: 萩原遼

text:
以後、『赤旗』外信部で勤務するも、本人によれば〈日本共産党指導部の路線と合わなくなり、説明もなく赤旗記者を解任〉される。これを機に1988年（平成元年）12月に、「赤旗」を退職しフリーとなる。
すぐに『ソウルと平壌』を上梓した。その後、1989年12月から約3年間渡米し、ワシントンの国立公文書館で朝鮮戦争と北朝鮮史の調査研究に没頭し、『朝鮮戦争　金日成とマッカーサーの陰謀』（文芸春秋1993刊）を書き上げる。
1994年（平成6年）2月、在日朝鮮人の帰還事業によって日本から北朝鮮に帰国した10万人の在日朝鮮・韓国人とその日本人の配偶者の現状を救おうと、小川晴久元東京大学教授、金民柱元朝鮮総連幹部らとともに北朝鮮帰国者の生命 (いのち) と人権を守る会を結成した。1999年には『北朝鮮に消えた友と私の物語』で第30回大宅壮一ノンフィクション賞を受賞。


title: 萩原遼

text: 2005年（平成17年）に日本共産党のトップである不破哲三が朝鮮総連創設50周年記念祝賀会で祝賀の挨拶や朝鮮総連を褒め称えたことに対して、萩原は元党員や脱北者らなど朝鮮総連の罪への日本共産党の反省がないことへの批判に抗議のビラを撒いた。『「赤旗」退職後から元赤旗特派員”の肩書きで共産党を繰り返し誹謗したという理由で、党規違反』との名目で除籍された。萩原は著書などで金正日政権と日本共産党の関係を批判する等していたため北朝鮮拉致事件が話題を集め東京都議会選挙目前のタイミングでの除籍は物議をかもした。萩原は「不当な除籍であり、取り消しをもとめていく」として批判している。


title: 萩原遼

text: 2010年（平成22年）、「星へのあゆみ出版」から、朝鮮学校（高級学校と中級学校）で使われている歴史教科書の日本語訳を出版。朝鮮学校を「虚偽を教育の柱としている機関」「教育に政治を持ち込んでいるのは朝鮮総連」と批判して金一族の手足となる洗脳機関と化して日本に対立を持ち込んでいる組織だとして批判している。金一族を擁護させる民族主義な在日を育成するためにある朝鮮学校を暴力洗脳組織だと告発する在日朝鮮人らと日本の公費助成に反対している。


title: 萩原遼

text: 2014年に朝鮮総連と闘うための雑誌として「拉致と真実」を発刊。2016年には「朝鮮総連本部をさら地にする会」を結成し代表に就任した。


title: 萩原遼

text: 2017年12月22日、心不全のため東京都港区の自宅・事務所で死去。80歳没。


title: 萩原遼

text: 渡米した際、米国公文書館の資料（朝鮮戦争のとき、米軍が没収した朝鮮労働党と朝鮮人民軍などの資料）を3年かけて調査し、『朝鮮戦争 金日成とマッカーサーの陰謀』を著した。同書で、朝鮮戦争が北から仕掛けたことを明らかにした。


title: 低在横定位

text: 低在横定位（ていざいおうていい）とは異常分娩のひとつである。第2回旋が起こらなかったため生じ、骨盤底に達しても矢状縫合が横径に一致して分娩が停止した状態となる。


title: カタルーニャ語圏

text:
カタルーニャ語圏（カタルーニャごけん、、、）は、カタルーニャ語が話される地域の総称。かつては文化的・語学的な意味合いで、カタルーニャ語を話す地域を「国」とみなすため用いられたが、やがて「カタルーニャはスペインからもフランスからも独立した存在であり、カタルーニャ語を話す地域の統一を目指す」という政治的なを帯びるようになった。
この地域における最大都市はバルセロナ。スペイン、フランスの国境をなすピレネー山脈が北に走る。かつてのカタルーニャ君主国（スペインのカタルーニャ自治州と、北カタルーニャとも呼ばれるフランスのピレネー＝オリアンタル県の約95%）、小国家アンドラ、バレアレス諸島、アラゴン州のラ・フランハ地方、バレンシア州、サルデーニャ島のコムーネ、アルゲーロも含む。


title: 劉勝

text: 劉 勝（りゅう しょう、? - 紀元前113年）は、前漢の皇族・諸侯王。第6代皇帝景帝の子。生母は賈夫人、同母兄に趙の敬粛王・劉彭祖がいる。武帝の異母兄に当たる。諡号は靖王。


title: 劉勝

text: 紀元前154年、父の景帝から中山王に封ぜられる。劉勝は酒好きかつ女好きであり、淫色に耽った王として有名だった。そのために、子は50人以上もおり、孫も併せて120人以上を儲けたという。


title: 劉勝

text: ある時に、同母兄の劉彭祖は弟に対して｢お前は私と母を同じくする弟だが、王でありながら淫楽に耽って王の役目を果たしていない。どうしてお前が前漢の藩王の身分と申せようぞ｣と辛辣に弟を評した。しかし、劉勝も兄に対抗して「兄上こそ、王でありながら何故、酷吏のようなやり方をしているのですか? 毎日、盗賊を捕らえて処刑を繰り返す生活を送って楽しいですか? また兄上は法律を厳格にして夜更けまで体を酷使しているようですが、それも楽しいですか? 王たるものは享楽や道楽を楽しむべきですよ」と兄の痛い部分を衝いていたという。このように劉勝と劉彭祖は同腹の兄弟でありながら、性格は異なっていたのである。


title: 劉勝

text: 劉勝は在位42年で、紀元前113年に病没した。嫡子の劉昌（哀王）がその跡を継いだ。


title: 劉勝

text: 1968年に河北省保定市満城県の満城漢墓で、劉勝と王妃の竇氏（諱は綰）の棺が発掘された。両人の遺体を包む金縷・銀縷玉衣と、その他の遺品が発見されている。


title: 劉勝

text: 劉勝は子沢山で、孫も含めて120人以上の子孫を儲けている。そのために、約300年後の後漢末の時代には、前漢の中山王の末裔は中山国をはじめ、涿郡や常山郡などに拡がっていたと思われる。蜀漢を建てた劉備もその中の一人とされるが、林羅山は『寛永諸家系図伝』序において、「蜀漢の劉備が中山靖王の子孫だといったり、趙匡胤が趙広漢の末裔だといったりしているのは途中の系図が切れていて疑わしい。戦国武将の系図にも同様の例が多い」と述べている。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: ポプラ文庫ピュアフル（ポプラぶんこピュアフル）は、株式会社ポプラ社が発行している文庫レーベル。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text:
2005年、ジャイブがピュアフル文庫を創刊する。
主に中・高生と青春小説好きの大人を読者対象としており、児童文学とライトノベル、一般文芸の中間的なポジションの作品がラインナップの中心を占める。10代を主人公にした小説を中心にセレクトしているのが特徴で、キャッチコピーは「心にしみる、心がふるえる 珠玉の青春セレクション」。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: 執筆陣は、あさのあつこや佐藤多佳子、梨屋アリエ、石井睦美、川島誠といった児童文学・YA系から、伊藤たかみ、大島真寿美、大槻ケンヂ、川西蘭、小手鞠るい、豊島ミホ、楡井亜木子、藤谷治らの青春・恋愛小説系、島田雅彦、松村栄子といった純文学系まで幅広い。翻訳家の金原瑞人や書評家の北上次郎、藤田香織、三村美衣らが巻末の解説を書いている。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text:
また、天沢退二郎「光車よ、まわれ!」や木地雅映子「氷の海のガレオン」といった、一部に熱狂的なファンを持つ隠れた名作系の作品に目配りをしている点にも特徴がある。
主なタイトルでは「THE MANZAI」（あさのあつこ）がシリーズ累計200万部を突破したほか、川西蘭の青春スポーツ小説「セカンドウィンド」シリーズや木地雅映子の学園もの「マイナークラブハウス」シリーズ、アンソロジー「金原瑞人YAセレクション」などが注目を集めている。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: 2009年11月より、発売・発行元をポプラ社へ移管し、ポプラ文庫ピュアフルとして再スタートすることとなった。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: 2009年4月10日創刊のオンライン文芸雑誌。「カラフル文庫アンソロジー ヒント?」と同様にWebマガジンのみで展開する。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: 小説やエッセイを連載したり、特集を組んでインタビューや対談、書店員のメッセージ、作中用語を載せたり色々行った。


title: ポプラ文庫ピュアフル

text: 2015年3月末日をもって更新を終了した。4月1日以後は、姉妹ウェブマガジン「ウェブasta*（アスタ）」にて連載や特集ページ、新刊情報などを発信していく。


title: ラテン文字化

text: ラテン文字化（ラテンもじか、 ）は、文字転写の一種。ラテン文字（ラテンアルファベット）以外の文字体系を使っている言語を、ラテン文字によって表記することを言う。


title: ラテン文字化

text: 英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語など、ラテン文字を使用する言語で非ラテン文字で記された言語について言及する場合どうしてもラテン文字に転写する必要がある。そこから非ラテン文字言語について本来の表記法以外にラテン文字での表記法を確立することが盛んに行われた。


title: ラテン文字化

text: また、元来非ラテン文字であった言語のなかにはベトナム語やトルコ語など従来の表記法を廃止してラテン文字に切り替えたものもある。この場合、ラテン文字使用言語の話者が学習しやすくなるが、世代が下るにつれそれまでの時代に著された文献を読むことのできる者が著しく減少するといった問題や、独自の文字を用いていた場合文字体系そのものが継承されず消滅してしまうという問題が発生する。


title: ラテン文字化

text: どのような文字であれ、別の文字体系で記された言語をすんなりと表記できるわけではない。例えば朝鮮語では eu や eo という本来の発音とは似ても似つかない綴りの転写法が生まれる。日本語のローマ字でも、日本語では区別しないタ行やサ行の子音の異音を書き分けるか否かをめぐって対立が見られる。


title: ラテン文字化

text: ラテン語には A（ア）、E（エ）、I（イ）、O（オ）、U（ウ）、Y（ユ）の六つしか母音がないため、とりわけ母音の多い言語を転写するには不向きである。また、子音も20個しかなく、しかもCとK、Qはラテン語以来同音を表す事態になった。


title: ラテン文字化

text: また、同じ発音を転写する場合でも、英語式、仏語式、独語式などで転写した綴りが異なり、ラテン文字圏と交流の多いキリル文字圏の事物などは様々な転写例が混在することとなった。加えて、英語はラテン文字圏の中でも発音がかなり特殊であり、ラテン語をベースに転写した場合、英語として読むと本来の発音とはかけ離れてしまうことがある。ラテン文字に切り替えた例:


title: フェニキア語

text: フェニキア語（フェニキア語: 𐤃𐤁𐤓𐤉𐤌 𐤊𐤍𐤏𐤍𐤉𐤌 dabarīm Kanaʿanīm）は、かつてフェニキア人によって話されていた言語であり、アフロ・アジア語族セム語派カナン諸語の一種である。


title: フェニキア語

text: フェニキアとは古代ギリシア語やラテン語においてカナン地方を指す地域名であり、実際、同時代に同地域において話されていたヘブライ語、、と極めて近縁関係にある。そのため、これらの諸言語は同一言語の方言程度の違いしかない。かつてフェニキア語が話されていた地域は、現在のレバノンやシリア沿岸部、イスラエル北部、チュニジア、アルジェリア、マルタなど広域にわたる。共和政ローマとのポエニ戦争で滅亡したカルタゴの人々が話したフェニキア語はと呼ばれる。


title: フェニキア語

text: ヘブライ語と同じくフェニキア文字は母音を文字で表さないので、発音が時代を経てどのような変化があったか詳しい事は分からない。末期には母音文字が導入されたが、長くは続かず、ラテン文字、ギリシア文字に切り替わった。


title: フェニキア語

text: 英語の「」（マット、むしろ）は、フェニキア語の「」（寝台）に由来するという説がある。


title: 中央工学校OSAKA

text: 中央工学校OSAKA（ちゅうおうこうがっこうおおさか）は、学校法人中央工学校が運営する、日本の専修学校。


title: 中央工学校OSAKA

text: 大阪府豊中市に所在し、服部緑地に隣接する。


title: 中央工学校OSAKA

text: 大阪中央工学校として1980年に開校。「一人の天才よりも、千人の技術者を育てる」をモットーにオリジナルの教育システムを備える。


title: 中央工学校OSAKA

text: 平成24年度より大阪府社団法人大阪府専修学校各種学校連合会（大専各）と産業界で構成されている「産学接続コース」に推奨された。


title: 高在縦定位

text: 高在縦定位（こうざいじゅうていい）とは異常分娩のひとつである。


title: 高在縦定位

text: 児頭が第1および第2回旋を行なうことなく、分娩初期において、矢状縫合が骨盤入口の縦径に一致して状態で止まり、 そこから分娩が進行しないものをいう。 原因としては母体骨盤の形状が考えられている。円形の骨盤の女性は高在縦定位を起こしやすい。低在横定位では第1回旋は行われているが、第2回旋が行われていないというところが違いである。この第1回旋ができたか否かで分娩が停止する位置が変わってくる。高在縦定位では骨盤入口で低在横定位では骨盤出口で分娩が停止する。定位はあくまで児頭の回旋異常によって、分娩の進行が停止した状態である。回旋異常がなく分娩が停止することも当然あるので、診断には注意が必要である。


title: 弘文社

text: 株式会社弘文社（こうぶんしゃ）は、大阪市東住吉区に本社を置く日本の出版社。


title: 弘文社

text: 国家資格の試験対策書をメインとした資格書のシリーズ、「国家・資格シリーズ」を展開している。同シリーズのうち主なものとしては、『これだけ！甲種危険物試験 合格大作戦!!』『わかりやすい！第4類消防設備士試験』『本試験によく出る！第4類消防設備士問題集』『よくわかる 3級QC検定 合格テキスト』などが挙げられる。


title: 横浜市警察

text: 横浜市警察（よこはましけいさつ）は、かつて存在した神奈川県横浜市の自治体警察。


title: 横浜市警察

text: 従来の神奈川県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に旧警察法及び横浜市警察本部の名称及び組織に関する条例（昭和23年横浜市条例第3号）により横浜市警察本部（名称は横浜市警察局）が横浜市役所内に設置される。翌年6月に新庁舎が落成し移転した。


title: 横浜市警察

text: 1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として神奈川県警察が発足。川崎市警察など県内の自治体警察は神奈川県警察に吸収されたが、横浜市警察は1年に限って存続が許された。


title: 横浜市警察

text: そして、1年後の1955年（昭和30年）7月に、横浜市警察も神奈川県警察に統合され、姿を消した。


title: 横浜市警察

text: 1952年（昭和27年）時点


title: 京都市警察

text: 京都市警察（きょうとしけいさつ）は、かつて存在した京都府京都市の自治体警察。


title: 京都市警察

text: 従来の京都府警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に京都市警察局が京都市役所内に設置される。1950年（昭和25年）1月に京都市警察本部と改称した。同年7月に新庁舎が落成し移転した。


title: 京都市警察

text: 1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として京都府警察本部が発足。府内の自治体警察は京都府警察に吸収されたが、京都市警察は1年に限って存続が許された。


title: 京都市警察

text: そして、1年後の1955年（昭和30年）7月に、京都市警察も京都府警察に統合され、姿を消した。


title: 京都市警察

text: 1952年（昭和27年）時点


title: 名古屋市警察

text: 名古屋市警察（なごやしけいさつ）は、かつて存在した愛知県名古屋市の自治体警察。


title: 名古屋市警察

text: 旧警察法施行で、従来の愛知県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に名古屋市警察局が愛知県庁と名古屋市役所内に設置される。翌1949年（昭和24年）1月に新庁舎が落成し移転した。そして、同年12月に名古屋市警察本部と改称した。


title: 名古屋市警察

text: その後、1954年（昭和29年）に、旧警察法が全面改正される形で新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として愛知県警察本部が発足。豊橋市警察など県内の自治体警察は愛知県警察に吸収されたが、名古屋市警察は1年に限って存続が許された。


title: 名古屋市警察

text: そして、1年後の1955年（昭和30年）7月に、名古屋市警察も愛知県警察に統合されて姿を消し、管轄の警察署は愛知県警察本部の傘下となった。


title: 名古屋市警察

text: 1955年（昭和30年）時点


title: 警視庁 (内務省)

text: 警視庁（けいしちょう）は、1874年（明治7年）から1947年（昭和22年）まで存在した東京府（後に東京都）の警察を管轄する内務省の地方官庁である。自治体警察になる前の「東京警視庁」とも呼ばれた組織である。


title: 警視庁 (内務省)

text: 1874年（明治7年）1月15日、鍛冶橋内旧津山藩江戸藩邸に設置され、旧薩摩藩士の川路利良が初代大警視（後の警視総監）に任じられた。


title: 警視庁 (内務省)

text: 警視長 - 三等、以下、大警視 - 五等、権大警視 - 七等、少警視 - 八等、権少警視 - 九等、権大警部 - 十等、中警部 - 十一等、権中警部 - 十二等、少警部 - 十三等、権少警部 - 十四等、などの官等と職制、事務年程が制定された。


title: 警視庁 (内務省)

text: 府内を6大区に、各大区を16小区に分け、大区に警視出張所を、小区に邏卒屯所を配置した。2月2日に邏卒を「巡査」と改称した。


title: 警視庁 (内務省)

text: 東京以外の府県警察部は知事が管轄していたが、東京に関しては内務省が直接警視庁を置き統制下においた。当時の東京府は予算以外に警察に関する権限がなかった。


title: 警視庁 (内務省)

text: 1948年（昭和23年）に内務省の地方官庁としての警視庁は廃止され、警視庁は国家地方警察東京都本部と東京23区を管轄する警視庁などの自治体警察に解体・廃止された。


title: 警視庁 (内務省)

text: 警視庁発足時から各地で士族反乱が発生し、地方の警察力では対処できなかった。政府は全国の警察を一元化するため、1877年（明治10年）1月11日に警視庁を廃止し、内務省直轄の東京警視本署へと改編した。（庁舎はそのまま使用された）


title: 警視庁 (内務省)

text: 川路利良大警視は内務省に対し兵器の貯蔵を上申し、東京警視本署は陸軍省から7000挺の小銃を借用して、陸軍士官の派遣を受け、軍事訓練を行った。1877年（明治10年）、最大の士族反乱となった西南戦争に警視隊（9500名）を編成して従軍し、陸軍を支援した。


title: 警視庁 (内務省)

text: 西南戦争終戦後、国内の治安が安定すると、武断的な警察に批判が高まり、1881年（明治14年）1月14日に警視庁が再設置され、本来の警察業務に戻った。


title: 警視庁 (内務省)

text: 警視総監は東京府知事と同じ勅任官であったが、俸給は府知事よりも多く（内務次官、陸海軍中将と同額）、警視総監の方が格上とみなされていた。後に東京都制が施行され、親任官の東京都長官（俸給は国務大臣相当の待遇であり、また、昭和20年8月23日の閣議了解で、必要に応じ閣議への参加も認められた）が置かれたことで逆転した。


title: 警視庁 (内務省)

text:
また、警視総監は府県知事の「府県令」と同様の「警視庁令」という命令を発することができた。
1935年（昭和10年）時点


title: 警視庁 (内務省)

text: 1927年（昭和2年）時点


title: 使用価値

text: 使用価値（しようかち、"value in use", "use-value"）とは、物の持つさまざまなニーズを満たすことができる有用性を指す。マルクス経済学の価値論の概念の一つである。この使用価値は商品によって異なり、それぞれ異なる目的と手段を以って商品を作る労働を「具体的有用労働」と呼ぶ。


title: 使用価値

text: 使用価値を持つ物が必ずしも「商品」であるとは限らない。例えば、水、空気などは重要な使用価値を持つが、労働によって作られたわけではないので交換価値 を持たず、したがって「商品」ではない。また、店で売られている卵は使用価値を持つし、「商品」でもあるが、その卵でスクランブルエッグを作って自分で食べた場合、スクランブルエッグは交換価値を持つけれども、交換されないため、「商品」であるとは言えない。だが、使用価値がない不要物には価値は生まれず、他の生産物との交換も成立しないことから「商品」とはなりえない。使用価値は交換価値の前提条件であるが、十分条件ではない。


title: スヴァイリエン州

text: スヴァイリエン州（〜しゅう）はカンボジア南東部の州である。州都は。ベトナムに突き出した国境線の形から、この一帯はベトナム戦争・カンボジア内戦期にと称された。


title: スヴァイリエン州

text: スヴァイリエン州は、7つの区に分かれる。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 警視庁（けいしちょう）は、1948年（昭和23年）から1954年（昭和29年）まで東京23区内の警察を管轄していた自治体警察。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 1948年（昭和23年）に警視庁 (内務省)が解体・廃止され、自治体警察を設けない地域を管轄区域とする国家地方警察東京都本部と、旧東京市の区域を管轄する自治体警察である警視庁 (旧警察法)が設置された。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 東京都知事の下に特別区公安委員会が設置され、東京都議会の同意を得て公安委員を任命した。（「特別区」という名称が付くが、「特別区の連合体」としての東京都が設置･管理する機関であるので、個々の特別区自体に警察の権限はない。また、広域自治体としての立場ではなく、「特別区の連合体」としての地位にある東京都が設置･管理する機関であるため、特別区の存する区域以外の区域については管轄権を有しない。）


title: 警視庁 (旧警察法)

text: なお、東京23区以外の地域は、八王子市警察など各市町村警察及び国家地方警察東京都本部が担当した。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 国家地方警察が「警察教養施設管理権」と「通信施設管理権」を握っていたので、東京都においても国家地方警察東京都本部が警視庁 (旧警察法)に対して優位な立場にあった。1951年（昭和26年）の旧警察法の改正以降は、国家地方警察から警視庁 (旧警察法)の警備公安部門に対して裏金の配分も始まる。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 1954年（昭和29年）に新警察法が公布され、国家地方警察と自治体警察が廃止されることにともない、新たに東京都全体を管轄する警視庁が設置された。警視庁の幹部は国家地方警察にいた高文組の旧内務官僚によって独占され、非高文組が中核を占めていた自治体警察の幹部は排除された。


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 1954年（昭和29年）時点


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 1948年（昭和23年）時点


title: 警視庁 (旧警察法)

text: 旧警察法下の警視総監は田中栄一がずっと在任していた。なお、この当時の警視総監は地方警務官ではなく、「東京都の公安職公務員」であり、法律上は「特別区の存する区域における自治体警察の警察長」と規定されていた（ただし、特別区公安委員会が「特別区の存する区域における自治体警察の警察長」を任命するにあたっては、内閣総理大臣に対して意見を聴取する必要があった）。


title: ハスラー

text: ハスラー とは


title: 文京区立窪町小学校

text:
文京区立窪町小学校（ぶんきょうくりつ くぼまちしょうがっこう）は、東京都文京区大塚3丁目にある公立小学校。大正15年（1926年）に開校した小学校である。跡見学園の前、春日通り沿いに位置する。またこの小学校は関東大震災による震災復興小学校（改築小学校）であり、震災復興時の面影を残していることでも知られていた。2006年度、5階建の新校舎に建て替えられた。東京メトロ丸ノ内線茗荷谷駅より北西側に徒歩約3分。
都営バス都02系統(グリーンライナー)、都02乙系統および文京区コミュニティバスBーぐる目白台・小日向ルート「窪町小学校」バス停から徒歩約1分。小宮山量平（作家・「理論社」創業者）


title: 文京区立窪町小学校

text: 作詞　松井義雄


title: 文京区立窪町小学校

text: 作曲　杉原雅之


title: 文京区立窪町小学校

text: 一、


title: 文京区立窪町小学校

text: 常磐（ときわ）色濃きかやの木の


title: 文京区立窪町小学校

text: 青空突いてすくすくと


title: 文京区立窪町小学校

text: そびえて高き 我が希望


title: 文京区立窪町小学校

text: 皆で仲良く腕組んで


title: 文京区立窪町小学校

text: 正しくすなおに


title: 文京区立窪町小学校

text: 伸びようよ


title: 文京区立窪町小学校

text: 二、


title: 文京区立窪町小学校

text: 菊の香りは父母(ちちはは)の


title: 文京区立窪町小学校

text: 恩愛(おんあい)深い真心と


title: 文京区立窪町小学校

text: 教えの庭に 満ち匂う


title: 文京区立窪町小学校

text: 皆で元気によく学び


title: 文京区立窪町小学校

text: 文化の花を


title: 文京区立窪町小学校

text: 咲かそうよ


title: 文京区立窪町小学校

text: 三、


title: 文京区立窪町小学校

text: 不断の雪の富士の山


title: 文京区立窪町小学校

text: 清い姿の静けさは


title: 文京区立窪町小学校

text: 国のしるしよ 我が理想


title: 文京区立窪町小学校

text: 皆の力で築き上げ


title: 文京区立窪町小学校

text: 平和な日本を


title: 文京区立窪町小学校

text: つくろうよ


title: 10・15モード燃費

text: 10・15モード燃費（じゅう・じゅうごモードねんぴ、テン・フィフティーンモードねんぴ）とは、日本で使われていた自動車の燃費測定方法。市街地および郊外を想定した状況において、燃料1リットルでの走行距離を測定する。


title: 10・15モード燃費

text: 2011年からは10・15モードに代わり、JC08モードで測定されている。


title: 10・15モード燃費

text: かつて、燃費は一定の速度（日本では普通自動車の制限速度の上限である60km/h）でテスト走行を行った結果（定地燃費）を燃費として表示していた。しかし加速回数が多くなる市街地の走行では燃料の消費量が大きくなること、また、60km/hにおける定地燃費を意識するあまり、極端なギア比と出力特性のエンジンを組み合わせた自動車が登場するなど、表記上の燃費と実際の燃費が乖離し実態とそぐわない状況が生じてしまった。そこで1973年（昭和48年）から運輸省で新たに採用されたのが、市街地を想定した10項目の走行パターンを想定した10モード燃費である。その後1991年（平成3年）に、運輸省は郊外を想定した15項目の走行パターンを加え、10・15モード燃費となった。


title: 10・15モード燃費

text: なお、このテストは実走ではなくシャシダイナモ上で行うが、その際に駆動輪に与える荷重は車両重量ごとに区分が分けられている。そのため、同じエンジンや駆動系を備える同一車種の中でも、グレードによってはわずかな重量差から負荷の区分が異なってしまい、燃費の差が生じている。例として、2代目フィットでは同じ1.3LのFF車で、1,010kgの車体が24.0km/Lであるのに対して、1,030kgの車体は21.5km/Lとなる。また、前者にサイドエアバッグなどのオプションを装着すると、燃費表記は後者と同じ21.5km/Lの扱いとなる。なお、定地燃費よりは乖離は小さいものの、依然として実際の燃費とは差が生じている。また、アイドリング状態の燃料消費も測定対象に入るため、停車中に自動的にアイドリングストップを行う一部の車種については極端に良い値が出ることもある。2011年（平成23年）4月より、新試験モードとしてJC08モードに変更された事が、2006年（平成18年）11月1日付けで国土交通省より公示された。


title: 10・15モード燃費

text: 10モードの走行パターンは都心部（靖国通り）、15モードは郊外（甲州街道）での走行パターンをモデルにしたとされる。


title: 10・15モード燃費

text: 上記10モードでの測定3回、15モードでの測定1回の結果から算出される。この間、車両から排出されるガス中のHC、CO、COの排出量（g/km）を測定し、カーボンバランス法により燃費を計算する。


title: 知識テーゼ

text: 知識テーゼ（ちしきテーゼ）とは、科学哲学の世界において、「世界に存在するものや、それを統べる秩序について、私達は正しく知ることができるはずだ」という主張のこと。2005年、戸田山和久が様々な形而上学的な立場を分類するための基準として導入した言葉。


title: 知識テーゼ

text:
知識テーゼを認めるかどうか、を基準にして、様々な認識論上の立場を分類することができる。以下に戸田山によるそうした分類を示す（『科学哲学の冒険』150P）。
知識テーゼを認める立場として科学的実在論と観念論および社会構成主義があげられており、逆に知識テーゼを否定する立場、すなわち世界に存在するものや、それを統べる秩序について、私達は正しく知ることはできないだろう、と考える立場として、反実在論があげられている。


title: 知識テーゼ

text: ちなみに戸田山はもうひとつの分類基準として独立性テーゼという言葉を導入しており、これを認めるかどうかで、また立場が分かれる。独立性テーゼとは「わたしたち人間の認識活動とは独立して、世界の存在や秩序があるはずだ」という主張のこと。


title: 鈴木祐司

text: 鈴木 祐司 （すずき ゆうじ）は、NHK放送文化研究所主任研究員兼解説委員。


title: 鈴木祐司

text: 愛知県出身。放文研主任研究員として様々なシンポジウムの司会を務めるほか、解説委員として放送・通信分野の解説を行っている。


title: 弘文社 (曖昧さ回避)

text: 弘文社（こうぶんしゃ）


title: 祇園祭

text: 祇園祭（ぎおんまつり）は、京都市東山区の八坂神社（祇園社）の祭礼で、明治までは祇園御霊会（ぎおんごりょうえ、御霊会）と呼ばれた。貞観年間（9世紀）より続く。京都の夏の風物詩で、7月1日から1か月間にわたって行われる長い祭である。


title: 祇園祭

text: 祭行事は八坂神社が主催するものと、山鉾町が主催するものに大別される。一般的には山鉾町が主催する行事が「祇園祭」と認識されることが多く、その中の山鉾行事だけが重要無形民俗文化財に指定されている。山鉾町が主催する諸行事の中でもハイライトとなる山鉾行事は、山鉾が設置される時期により前祭（さきのまつり）と後祭（あとのまつり）の2つに分けられる。山鉾行事は「宵山」（よいやま、前夜祭の意。前祭：7月14日 - 16日・後祭：7月21日 - 23日）、「山鉾巡行」（前祭：7月17日・後祭：7月24日）が著名である。八坂神社主催の神事は 「神輿渡御」（神幸：7月17日・還幸：7月24日）や「神輿洗」（7月10日・7月28日）などが著名で、「花傘連合会」が主催する花傘巡行（7月24日）も八坂神社側の行事といえる。


title: 祇園祭

text: 宵山、宵々山、宵々々山には旧家や老舗にて伝来の屏風などの宝物の披露も行われるため、屏風祭の異名がある。また、山鉾巡行ではさまざまな美術工芸品で装飾された重要有形民俗文化財の山鉾が公道を巡るため、「動く美術館」とも例えられる。


title: 祇園祭

text: 祇園祭は数々の三大祭のひとつに挙げられる。京都三大祭（他は上賀茂神社・下鴨神社の葵祭、平安神宮の時代祭）、日本三大祭（他は大阪の天神祭、東京の山王祭、神田祭）、日本三大曳山祭（他は岐阜県高山市の高山祭、埼玉県秩父市の秩父夜祭）、日本三大美祭（他は前述の高山祭と秩父夜祭）のうちの一つであり、日本を代表する祭りである。


title: 祇園祭

text: 祇園祭という名称は、八坂神社が神仏習合の時代に、比叡山に属して祇園社と呼ばれていたことに由来する。祇園社の祭神の牛頭天王が仏教の聖地である祇園精舎の守護神であるとされていたので、祇園神とも呼ばれ、神社名や周辺の地名も祇園となり、祭礼の名も祇園御霊会となったのである。


title: 祇園祭

text: その後明治維新による神仏分離令により神社名が八坂神社となった際に、祭礼名も仏教色を排除するため「祇園御霊会（ぎおんごりょうえ）」から「祇園祭」に変更された（ただし「祇園」という名称自体は前述のとおり仏教由来である）。


title: 祇園祭

text: 疫病の流行により朝廷は863年（貞観5年）、神泉苑で初のを行った。御霊会は疫神や死者の怨霊などを鎮めなだめるために行う祭で、疫病も恨みを現世に残したまま亡くなった人々の怨霊の祟りであると考えられていた。しかし、その後も疫病の流行が続いたために牛頭天王を祀り、御霊会を行って無病息災を祈念した。


title: 祇園祭

text: 864年（貞観6年）から富士山の大噴火が起こって溶岩が大規模に流出して山麓に達し、869年（貞観11年）には陸奥で貞観地震が起こり、津波によって多数の犠牲者が出るなど、全国的に地殻変動が続き、社会不安が深刻化する中、全国の国の数を表す66本の矛を卜部日良麿が立て、その矛に諸国の悪霊を移し宿らせることで諸国の穢れを祓い、神輿3基を送り薬師如来を本地とする牛頭天王を祀り御霊会を執り行った。この869年（貞観11年）の御霊会が祇園祭の起源とされている。


title: 祇園祭

text: 御霊会が生まれた直接の背景は、平安京がもともとが内陸の湿地であったために高温多湿の地域であったこと、建都による人口の集中、上下水道の不備（汚水と飲料水の混合）などにより、瘧（わらわやみ=マラリア）、裳瘡（天然痘）、咳病（インフルエンザ）、赤痢、麻疹などが大流行したこと。その原因が、先に大水害により挫折した長岡京遷都工事中に起きた藤原種継暗殺事件で無実を訴えながら亡くなった早良親王ら6人の怨霊の仕業との陰陽師らによる権威ある卜占があったこと、などである。さらに、1世紀後の970年（安和3年）からは毎年行うようになったとされる。これらの祭式は神仏混淆であるばかりでなく、陰陽道や修験道の儀式も含まれていた。真夏の祭となったのは、上水道も冷蔵庫もなかった時代は、真夏に多くの感染症が流行し多くの人々が脱水症状等で亡くなったことが原因の一つと考えられる。


title: 祇園祭

text: 876年（貞観18年）には、播磨国広峯から牛頭天王が京都に遷座し、現在の八坂神社の地に落ち着いた。そこに祇園社として祭られ、感神院と号して比叡山延暦寺に属した。中世を通じて、祇園社は比叡山延暦寺の末寺とされ、山門（延暦寺）の洛中支配の拠点となった。比叡山の鎮守である日吉権現の山王祭が行われない時は、祇園御霊会も連動して中止・延期されることが多かった。


title: 祇園祭

text: 祇園御霊会は、草創期から現代に至るまで、祇園社の神輿渡御を中心とするが、これに現在見られるような山鉾がともなうようになった時期は明確には分からない。鉾の古い形式は、現在も京都市東山区の粟田神社（感神院新宮・粟田天王宮）をはじめ、京都周辺から滋賀県にかけて分布する剣鉾に残っており、祇園御霊会の鉾もそれに類するものであったと推定される。


title: 祇園祭

text: 現在の山鉾巡行の原形は、鎌倉時代末期の『花園天皇宸記』元亨元年7月24日（1321年8月18日）条の記述からうかがえる。それによれば、鉾を取り巻く「鉾衆」の回りで「鼓打」たちが風流の舞曲を演じたというものである。南北朝時代には、富裕な町人層が競って風流拍子物をくりだし、さらに室町将軍家が調進した「久世舞車」や西陣の大舎人座が出した「鷺舞」など、さまざまな形の付祭の芸能が盛んになった。


title: 祇園祭

text: 室町時代に至り、四条室町を中心とする（旧）下京地区に商工業者（町衆）の自治組織両側町が成立すると、町ごとに趣向を凝らした山鉾を作って巡行させるようになった。それまで単独で巡行していた竿状の鉾と、羯鼓舞を演ずる稚児を乗せた屋台が合体して、現在見られるような鉾車が成立し、さらに主に猿楽能の演目を写した作り物の「山」が加わることによって、室町時代中期には洛中洛外図に見られるような、今日につながる山鉾巡行が成立したものと見られる。


title: 祇園祭

text: 応仁の乱の中断後の1533年（天文2年）には、先述の理由による延暦寺側の訴えにより、祇園社の祭礼が中止に追い込まれたが、町衆は「神事これ無くとも山鉾渡したし（神社の行事がなくても、山鉾巡行だけは行いたい）」という声明を出し、山鉾行事が既に町衆が主体の祭となっていたことをうかがわせる。これに先立って1500年（明応9年）に応仁の乱による33年の中断を経て祇園祭を復興するにあたり、室町幕臣の松田豊前守頼亮が過去の山鉾について「古老の者」より聞き取りを行い、応仁の乱以前の60基（前祭３２基、後祭２８基）の山鉾を知る唯一の史料とされている「祇園会山鉾事」（八坂神社文書）として書きとめたほか、初めてのくじ取り式を頼亮私宅で行い、町人主体の祭りとなるよう祇園執行に申し聞かせるなど、祇園祭の再興に尽力し、現在に続く山鉾の数と名称が固定した。頼亮も自身の在職中に祇園祭が再興されたことは冥加であると記している。


title: 祇園祭

text: 江戸時代に発生した京都の三大火事によって、祇園祭も大きな被害を受けた。1708年（宝永5年）の宝永の大火では、まだ山鉾も素朴な形式であったために復興が早かった。しかし1788年（天明8年）の天明の大火の被害は大きく、函谷鉾は復興に50年を要した。その後の山鉾復興は、化政文化の波に乗り、山鉾の大型化、部品・懸装品の華美化が進み、曳山の多くも仮屋根から、鉾と変わりない千鳥破風をかけるようになった。しかし、鷹山は1826年（文政9年）の巡行で大雨に遭って懸装品を破損したとして巡行に加列しなくなった。


title: 祇園祭

text: 幕末の禁門の変によって発生した1864年（元治元年）のどんどん焼けは、山鉾町に多大な被害をもたらし、ほぼ無事だったのは長刀鉾・函谷鉾・月鉾・岩戸山・霰天神山・伯牙山・保昌山だけであった。引き続いて明治維新の混乱期に入ったため、菊水鉾・大船鉾・綾傘鉾・蟷螂山・四条傘鉾は以後長い間断絶した。


title: 祇園祭

text: 明治維新以後、山鉾巡行を支えていた寄町制度が廃止され、行事の存続が危ぶまれる時期を乗り越えて復興した。巡行コースの度重なる変更や、第二次世界大戦での中断はあったものの、戦後は菊水鉾を皮切りにして、中絶していた「休み山」（焼山）が1980年代に次々に復興した。高度経済成長期の交通事情の悪化により前祭・後祭を統合して合同巡行にした時期（1966年 - 2013年）を経て、2014年からは後祭も再開され、古式を保つ努力が続けられており、祇園御霊会としては1000年を超える歴史を誇る。


title: 祇園祭

text: 明治時代の祇園祭はコレラの歴史でもあり、1886年、1887年、1895年にコレラの影響による祇園祭の延期が確認されている。また、コレラを克服して日本を衛生管理の行き届いた文明国家としてアピールするのは日本の急務であり、屎尿の運搬制限や飲食物の注意呼びかけなどコレラのために様々な対策が取られた。


title: 祇園祭

text: 室町時代以来、祇園祭のクライマックスは山鉾巡行であるが、現在では「巡行の前夜祭」である宵山に毎年40万人以上の人が集まるため、祇園祭といえば宵山を先に思い描く人も多い。


title: 祇園祭

text: 第二次世界大戦後、京都市の中心部もドーナツ化現象が進んだことにより、多くの山鉾町の居住者が減少し、山鉾行事の運営に支障が出た。そのため曳き手をアルバイトに頼ったり町内にある企業に応援を依頼することが増えた。その後町内にマンションが建った場合も、新しく転入した住民は「新住民」などと呼ばれ、以前は山鉾保存会に入会できなかった。1986年以降、各山鉾町は順次新住民の保存会加入を認めるようになり、現在では新しく建つマンションの居住者に保存会加入を勧めるところが多くなっている。以前多かった呉服商などの減少とそのあとに多く建てられたマンションにより、多くの山鉾町が保存会会員不足から脱している。現在では、四条烏丸交差点に近い長刀鉾、函谷鉾の町内は居住人口がゼロで、孟宗山、鶏鉾の町内も人口が極めて少ないが、最も人口が多い蟷螂山町は相次ぐマンションの建築により、人口が約750人に達している。祭礼などの行事が国の重要無形民俗文化財に指定され、それとともに屋台・山鉾などの用具が重要有形民俗文化財に指定されているものは日本全国で5例のみで、そのなかの1つが祇園祭である。


title: 祇園祭

text: 1965年まで7月24日に巡行を行なっていた後祭を、大船鉾の再建にあわせて復活させる気運が高まり、2012年になって、2014年の巡行から大船鉾を巡行に参加させ、同時に後祭を復活させる方針を決めた。ただし、実際の復活には警察や地元町会等との調整が必要で正式の復活発表が遅れていたが、2013年8月に2014年の巡行から前祭の23基と後祭の10基に分かれて宵山や巡行を別日程で行うことになった。


title: 祇園祭

text: 巡行コースは現在の巡行コースの逆ルートとなった。これは、かつての後祭のコースが三条烏丸をスタートして、三条寺町から寺町通を南下し、四条寺町から四条通を西行し、四条烏丸で解散するという時計回りのルートであったことに倣ったものである（そのために、後祭の南北に走る通りに建てられる山は北を正面にして山を建てる。前祭と合同巡行の2013年までは、曳山は四条通まで一旦バックしていた）。現在の三条通や寺町通は曳山の巡行が不可能な構造である（低い位置に電線が通っていたり、アーケードがあったりする）ため、既に巡行に対応済みの現在のルートを使用することになったが、将来的には三条通の巡行を検討する。


title: 祇園祭

text: 山鉾の飾り付けは先祭と同様に宵々々山から開始するが、前祭同様その前日夕刻から飾り付けを開始する山鉾もある。有料観覧席は前祭は寺町御池から新町御池に至るまで設置されるが、後祭では京都市役所前に相当する河原町御池から寺町御池の間だけに設置される。ただ、この区間は山鉾巡行に引き続き花傘巡行が観覧できる場所である。寺町御池〜河原町御池〜四条河原町の間は山鉾巡行のコースと花傘巡行のコースが重複しており、両方の巡行が一度に観覧できる。


title: 祇園祭

text: 後祭の復活は、祭を本来の姿に戻すという意味のほか、多くの問題の解決策という面もある。山鉾の復興が進んで33基にまで増加した山鉾の巡行は、最後の鉾が解散地点である御池新町交差点に到着するのが13時30分前後までかかり、交通規制が長時間になったことや、先頭から最後までの山鉾を全部見ると2時間を越え、後祭巡行列が来る頃には有料観覧席に空席が目立つようになるなどの弊害が目立っていた。宵山期間の人出の多さも問題となっており、後祭の日程追加により人出の分散が期待された。ただ、2014年の前祭巡行は前年度の山鉾巡行よりも9基も山鉾の数が減ったのに、巡行の終了は逆に20分増加した。また、宵山期間の人出も14日（宵々々山）の露店出店・歩行者天国を中止したところ、7月14日の人出は半分以下の8万6000人になり、7月15日・16日に人出が集中した。特に7月16日（宵山）は前年の27万人の人出から34万人へと大幅に増加するなど、課題を多く残した。


title: 祇園祭

text: 後祭の2014年の人出は21日から23日までの宵山期間の人出はそれぞれ4万人・2万人・5万人で、前祭に比べればかなり少なかったが、落ち着いた雰囲気を評価する声も多かった。巡行は前祭の11万人に対し後祭は6万人を集め、前祭の半分以下の規模であることを考慮するとまずまずの集客であった。しかし、2015年の後祭宵山期間は台風の通過や曜日配列に恵まれず、21日は7000人、22日は5000人、23日は1万7000人と大幅に減少し、集客面での課題を残した。反面、好天に恵まれた後祭の山鉾巡行は前年と同じ6万人を集め、悪天候だった前祭の山鉾巡行とほぼ変わらない集客となった。3年目となる2016年は、宵山期間は8000人、1万人、2万人と、2年目より少し増加した程度であったが、巡行は日曜日と重なったこともあり、10万人を集めた。


title: 祇園祭

text: 諺で時機を逃して用を成さないことを「後の祭り」という。この語源は異説もあるが、前祭では豪華絢爛な鉾が多数巡行するのに対し、後祭では山鉾の数が少なく小規模であることから、前祭を見逃して残るは後祭しかないような状況を指すようになったという説もある。


title: 祇園祭

text: かつては、旧暦6月に行われていたが、現在ではグレゴリオ暦7月に行われている。新暦移行後も幾度も日程の変遷があるが、以下に示すものは2014年からの後祭復活後のものである。なお、開始時刻は前後することがある。


title: 祇園祭

text: 7月1日にその年の長刀鉾町稚児が初めて公式に八坂神社に参拝し、稚児に選ばれたことを奉告し、祭の無事を祈る。本殿の斜め向かいにある「斎館」で身支度を整えた稚児と禿の3人は、9時45分頃には関係者らと本殿に入り、10時頃に神事が始まる。稚児は13日の稚児社参の前で、正式に神の使いとなる前であるので、白塗りの化粧をしているものの、冠などは被っておらず頭髪が見えており、衣服も13日以降とは異なる。また、自分の足で歩く。


title: 祇園祭

text: そのあと10時20分頃から一行は本殿前で2礼2拍手1礼の参拝を行ったあと、時計回りに3回本殿を回る「お千度」を行う。途中本殿裏と本殿前に至った時にそれぞれ2礼2拍手1礼の参拝を行う。


title: 祇園祭

text: 3回本殿を回っただけで「お千度」と呼ぶのは、かつては稚児は300人以上の人を従えて参拝したので、延べ千度回ったと解釈し「お千度」というのである。ただし、現在は30人程度しか従えていないが、旧例に従って3周だけで「お千度」と称しており、「綾傘鉾稚児お千度」や「みやび会お千度」でも同様となっている（10時・八坂神社）。


title: 祇園祭

text: 山鉾のその年の巡行順をくじ引きによって決める儀式。激化した順番争いを収めるために室町時代の1500年（明応9年）頃、当時の侍所の役人（開闔）であった松田豊前守頼亮私宅でくじ取りを行ったと伝えられており、現在もこの神事は、当代の京都市長が裃姿の松田頼亮役として参加するものとして続いている。その後、長らく六角堂で開催されてきたが、1953年から京都市役所の市会議場で開かれるようになり現在に至る。現在は7月2日に行われている。まず前祭のくじ取りを行い、引き続いて後祭のくじ取りを行う。一般の傍聴席での見学は往復はがきで申し込み当選した人に限られている。山鉾町の人々はこのあとすぐに八坂神社に社参し、巡行順が決定したことを奉告する。


title: 祇園祭

text: 鴨川の水で神輿を清める神事。飾りを解いた状態の中御座を夕刻四条大橋へ運び出して行う。神幸祭に先立つ7月10日（先の神輿洗い）と還幸祭の後の7月28日（後の神輿洗い）の2度ある。


title: 祇園祭

text: これに関連する慣わしとして、「お迎え提灯」がある。これは町衆が神輿の到来を祝して自主的に始めた行列で、先の神輿洗いの日（7月10日）の夕方より行われ、後の神輿洗い（7月28日）には行われない。なお、雨天時には「お迎え提灯」は大きく省略されたり中止になったりする。また、大雨時や暴風警報が発令されたときなどは、神輿洗い自体が大きく省略され、八坂神社境内だけですべての行事が行われ、四条通には出てこなくなる。


title: 祇園祭

text: この神輿洗いで担がれる神輿は四基全ての神輿ではなく、素戔嗚尊を載せる中御座（三若）一基である。担ぎ手は神幸祭で東御座（四若）を担ぐ四若神輿会が担当する。


title: 祇園祭

text: 18時から神輿蔵出の儀が始まり、中御座は飾り付けをされない状態のまま南楼門の外に置かれ、他の神輿は舞殿に上げられて飾り付けが行われる。19時頃にまず大松明が八坂神社を出発し四条大橋まで往復して、神社と四条大橋の間を清めたあと、19時半頃に中御座は4本の松明に守られて四条大橋に向かう。西楼門下では子供達が提灯を持って迎えている前では神輿を大きく揺らして鈴を鳴らす。四条大橋でも神輿を大きく揺らして鈴を鳴らす。20時頃に四条大橋の上で朝の神用水清祓式で汲んだ水を榊に含ませて大きく振りかざし、神輿に振り掛けることにより「清める」。神輿洗いの名であるが、一般的に言うところの「洗う」訳ではない。この際榊に含まれた神用水は見物人を含めた周囲の人にも掛かる。神官もあえて周囲の人にも掛かるように榊を振る。飛沫を浴びると厄除けになるという。神輿洗いを終えた中御座は八坂神社に元のコースを辿って戻る。西楼門下では再び子供達が提灯を持って迎えている。21時頃に境内に戻った中御座は舞殿の周りを2周したあと、舞殿に上げられて飾り付けが開始される。並行して境内では鷺舞などの子供による芸能が行われる。


title: 祇園祭

text: なお、八坂神社からの出入りは四条通に面した西楼門ではなく、本殿の正面にある南楼門を使う。


title: 祇園祭

text: 後の神輿洗いでは、「お迎え提灯」が無いことの他、境内に戻った中御座は、そのまま神輿庫に収められる点が違う。


title: 祇園祭

text: 7月13日には11時に長刀鉾の、14時には久世駒形稚児の社参が行われる。


title: 祇園祭

text: 長刀鉾稚児社参は、まず稚児一行は10時頃に長刀鉾の町会所を出発する。稚児は狩衣と烏帽子姿で馬に乗り、禿2人は徒歩で神社に向かう。一行の服装は、稚児や禿に赤い傘をさす人・馬を引く人や荷物を運ぶ人は白い水干姿で、先導役は長刀鉾の浴衣姿で、町の役員や稚児・禿の父親は裃姿である。一行の最後には和装の稚児・禿の母親が続く。四条通は通行止めにこそならないものの、稚児一行を自動車は追い越すことができず、四条通の東行は路線バスを含めて稚児のあとを徒歩のスピードで続くことしかできない。八坂神社への参入は神輿と同様に南楼門からとなる。10時45分頃に南楼門前に到着した稚児一行は、稚児が下馬し服装などを整え直したあと、徒歩で本殿に正面入口から参入する。本殿内の儀式は一般公開されていないが、神事が行われて稚児は五位少将・十万石大名の位と格式を授かるため、長刀鉾稚児社参は「お位貰い」とも呼ばれる。この神事以降は正式に「神の使い」となるため、公式行事の場では決して地面を歩かなくなり、剛力の肩に乗って本殿から退出する。以前は再び馬で帰っていた時期もあったが、現在は南楼門前の「中村楼」で食事をした後に、14時頃にハイヤーに乗って宿舎に帰っていく。これ以降、稚児・禿は17日の巡行と「お位返し」までを稚児の宿舎となっているホテルで過ごすことになる。


title: 祇園祭

text: 14時には久世駒形稚児の社参が行われる。現在の久世駒形稚児の社参は馬で神社に向かうことはせず、ハイヤー等で八坂神社境内にある「常盤殿」という建物に入り、ここで身支度を整えて13時45分頃に常盤殿を出発し、徒歩で南側の道路に出て南楼門から境内に入り本殿に参内する。南楼門前を通過する際には中村楼内にまだ長刀鉾稚児の一行がいることが多い。稚児は神幸祭と還幸祭でそれぞれ別の稚児が選ばれているので、2人並んて歩いて参内する。久世駒形稚児は長刀鉾稚児よりも数学年ほど年少の小学生が選ばれることが多い。


title: 祇園祭

text: 7日の綾傘鉾稚児の社参も久世駒形稚児の社参と同様に「常盤殿」からスタートする。綾傘鉾稚児は正副6人選ばれるが、幼稚園児ぐらいの幼い子が選ばれることが多いので、止まっていてもじっとしていないことが多い。本殿での神事の後、本殿を時計回りに3周する「お千度」が行われる。なお、長刀鉾稚児は1日に既にお千度を済ましている。


title: 祇園祭

text: 山鉾は普段は、各山鉾町が所有あるいは賃借している蔵や、円山公園にある収蔵庫である「祇園祭山鉾館」に解体して収められている。高さの高い鉾や曳山と、小規模な舁山では建て方が異なるが、いずれにせよ釘を一切使わず、縄だけで組み立てていくのは共通している。大規模な鉾の組み立ては普通3日間かかる。初日は基礎部分の組み立てが行われる。


title: 祇園祭

text: 2日目は基礎部分を横倒しにし、20メートル以上の高さがある真木や、曳山の場合は高い松の木が取り付けられ、梃子の原理を利用して引き起こされる。昼前後に行われる鉾の引き起こしは鉾建て最大の見どころである。引き起こしには山鉾によりウィンチを使ったり、昔ながらにロープを人力で引いたりするが、関係者だけで作業を行う山鉾が多い中、北観音山は周囲の観客にロープを引いてもらって山を引き起こす。鉾の場合、真木を取り付けたあとに御神体である天王人形の取り付けが行われる。ほとんどの鉾では群衆に御神体が間近で見えないように布で隠して取り付ける。布には紐がついており、鉾を引き起こして天王人形がある程度地上が離れてから紐を引いて布を取り外す。その他、菊水鉾は引き起こし直前に榊に付ける大量の白幣を付近にいる人たちに取り付けてもらうなどの、鉾による手順の差異がある。


title: 祇園祭

text: 3日目は、屋根の取り付け、車輪の取り付け、飾り付けなどが行われる。曳山建ては岩戸山は3日間掛けるが、後祭の曳山（北観音山・南観音山）は2日で完成させる。この場合曳山の引き起こしは初日の15時〜16時頃に行われる。


title: 祇園祭

text: 3日目の15時前後には「曳き初め」が行われる。これは、数百メートルの往復を行って巡行のテストを行うのであるが、曳き手に女人禁制のある鉾であっても、この時ばかりは付近にいる人なら、男女・老若・国籍に関係なく誰でも鉾や曳山を曳くことができる。ただし、悪天候時は幼児の参加を断る場合がある。一部の鉾・曳山では最後まで曳き初めに参加した人にお礼を渡す。鉾・曳山により、無料登鉾券であったり、厄除けのお札であったりする。子供限定で菓子や飲み物が渡されることもある。山鉾町にある企業や短期大学の女性が浴衣姿で参加したり、幼稚園児や小学校の生徒が団体で参加したり、外国人観光客が飛び入りしたりと、山鉾巡行とは違った姿が見られるが、囃子方や音頭方等が乗り込み、長刀鉾には稚児も乗り込むことは本番と変わらない。観客が本格的に祭に参加できるほぼ唯一の行事である。ただし参加希望者が多いため、人気の鉾であったり週末の場合はかなり早めに行っておく必要がある。これが終わると鉾・曳山の前後に駒形提灯が取り付けられて灯が入れられ、祇園囃子の演奏が始まる。


title: 祇園祭

text: 前祭の四条通・室町通に位置する鉾の鉾建ては7月10日から、新町通に位置する鉾・曳山の鉾建て・山建ては7月11日から行われる。後祭の鉾・曳山は7月18日から大船鉾建てが、7月19日から曳き山建てが開始される。


title: 祇園祭

text: 舁山の組み立ては鉾の基礎部分だけの組み立てに似ており、普通は半日で組み立てが完了する。一部を除き宵々々山の前日の午前に山建が行われる。孟宗山や橋弁慶山のように宵々々山の日の早朝に山建てを開始し、昼ごろまでに完成させるところもある。


title: 祇園祭

text: 前祭の蟷螂山と後祭の橋弁慶山・八幡山は「舁き初め」が行われる。長らく橋弁慶山だけが舁山の舁き初めを行ってきたが、町内住民の増加により、2012年に蟷螂山も約140年ぶりの舁き初めを再開した。他の舁山でも非公式に組み立て終わった山を動かしてみる所もあるが、両山のように山を本番同様に飾り付けて舁き初めするところはない。橋弁慶山の舁き初めは関係者だけで行うが、蟷螂山の舁き初めは鉾のように引き綱を臨時に取り付けるので、鉾の曳き初めと同様に観客であっても参加できる。八幡山の舁き初めは2013年から始められた。蟷螂山・橋弁慶山と異なり、飾り付けを行わない状態での舁き初めである。公式には関係者だけで行うことになっているが、実際には一般人の飛び入りが見られる。


title: 祇園祭

text: 傘鉾は基本的には傘を開くだけなので、鉾本体の設置は簡単である。四条傘鉾は前祭の宵々々山である7月14日の朝に設置される。傘鉾の設置そのものよりも、駒形提灯の設置のほうが面倒となる。


title: 祇園祭

text: 「古式一里塚松飾式」とも言う。7月14日の14時頃に松原中之町町会所の奥庭にある小祠である「松原中之町八坂神社」を参拝する形で行われる。八坂神社側の公式行事ではない。


title: 祇園祭

text: 1955年まで前祭巡行は松原通を通っていたが、その際に長刀鉾の稚児は長刀鉾町の「寄町（協力関係にある町）」であった巡行路途中の松原中之町の町会所でが休憩し、その際に町会所奥の祠（松原中之町八坂神社）に詣でていた。巡行路が変わり松原通を鉾が巡行しなくなったため、しばらく断絶した後、7月17日の巡行の日に松原中之町の人々が京都市役所前に出向いて、長刀鉾だけでなくすべての山鉾の関係者に冷たい茶や菓子を振る舞う行事となった時期もあった。


title: 祇園祭

text: 現在では7月14日に稚児や八坂神社・長刀鉾町関係者が松原中之町町会所に出向いて神事を行う。稚児一行は山鉾町に隣接したところにある稚児の宿舎となっているホテルを13時40分頃に出発し、徒歩でまず保昌山の会所を詣でてから「祇園床」という床屋だった建物の奥にある松原中之町町会所に至る。神事の後、冷水で出した薄茶を稚児ら関係者に振る舞う。14時30分頃神事が終了し、旧・祇園床の建物の前で稚児を中心にして記念撮影をしたあと、再び徒歩で保昌山経由で宿舎のホテルに戻る。稚児が出発した後、町内関係者の参拝が終了次第、付近にいる一般人にも町会所奥の祠の参拝が許される。以前は一般人にも薄茶を振る舞っていたが、現在は薄茶は関係者だけしか飲めない。八坂神社側の行事ではなく松原中之町側の行事で、八坂神社や稚児等は招待客という扱い。この日の稚児や禿は和装に下駄ばきで、長刀鉾町の人に、赤い傘を差してもらっているが、白塗りの化粧をしておらず、唇あたりに薄く紅をしている程度で、冠も帽子もかぶっていない。また、13日の稚児社参後ではあるが非公式行事であるため、稚児は普通に地上を歩く。


title: 祇園祭

text: この日から3日間、稚児・禿は夕刻に非公式に八坂神社を参拝するが、中之町御供と同様のいでたち・薄化粧で、地上を歩く。


title: 祇園祭

text: 遷霊祭ともいう。神霊を本殿から神輿に遷す行事。7月15日に行われる。19時45分頃には、本殿と神輿が置かれた舞殿の間に注連縄が巡らされ、神の道の結界を作る。本殿と舞殿の間には神霊を遷す神官が通るためにゴザが敷かれる。19時50分頃から本殿内で神事が始まる。雅楽の演奏とともに宮司による祝詞や関係者による礼拝が一通り行われたあと、20時10分頃から「遷御の儀」が行われる。境内の照明がすべて落とされて、本殿前は「浄闇（じょうあん）」すなわち神事をとり行う際の穢れのない暗闇に包まれる。もちろん街中の神社であるので漆黒の闇にはならず、すぐに目が慣れる。やがて本殿からかすかに琴の音色が聞こえてくると、幣を振る神官に先導され、白い幕で隠された神霊が舞殿に向かう。神霊を運ぶ神官の足元だけが小さな明かりで照らされる。先導の神官は幣を振りながら警蹕（けいひつ）の声を上げる。いまから神が通るという合図の「ぅおおおお」という低い声である。神霊遷しは本殿と舞殿を3往復するわけではなく、1度で3つの神輿の神霊を遷す。舞殿上で別の神輿に移動するときや、最後に神官一同が本殿に戻る際も警蹕の声をあげる。神官一同が本殿に戻ってしばらくすると照明が再び点灯され、宵宮祭のクライマックスは終了する。最後に関係者・神官一同が神輿の正面側から拝礼して行事は終了する。行事の終了とともに一般参拝者も神輿の正面からの参拝が許される。


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text: 行事の前に繰り返し「照明が消されてからの写真撮影、ビデオ撮影、特にフラッシュの使用」は禁止である旨の案内がある。


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text: なお、7月24日の還幸祭で3つの神輿が八坂神社に戻った際も神霊を本殿に遷す際にも、10分ほど照明を消す。


title: 祇園祭

text: 山鉾からは祇園囃子のコンチキチンという独特の節回しが聞かれる。現在のような囃子ができたのは江戸時代から。また、ゴブラン織をはじめとする豪奢な山鉾の飾りも見どころの一つである。


title: 祇園祭

text: 山鉾の飾り付けは巡行の3日前から始まり、この日を宵々々山と俗にいうが正式には14〜16日まで夕刻より始まる祭は全て宵山。宵山という言葉に前夜祭の意味はなく、単に夜祭（夜々々祭では意味を成さない）を表す。ただし、近年は宵々々山（正式には14日の宵山）の前日の夕刻から飾り付けを開始するところが多くなっている。2日前が宵々山（正式には15日の宵山）と俗に呼ばれる。山鉾の前後には駒形提灯という提灯群が取り付けられ、夜に提灯に明かりが灯る様子は、巡行と並ぶ祇園祭の象徴的な光景である。


title: 祇園祭

text: 宵山期間は、昼間から各山鉾町の町会所に展示されている宝物を無料で見学できる。ここでは各山鉾の御神体人形に因んだ利益があるとされるお守りや御札、粽を販売している。また、各町会所にはスタンプや朱印が設置されており、朱印集めをする人も多い。町会所は表通りに面したところもあれば、細い路地の奥にある所もある。町会所の中には100年以上前から伝えられた建物もある。祭の期間、一般の家や会社は白い提灯を掲げているが、町会所の入口だけには赤い提灯が設置されており、町会所の目印となっている。町会所には町の人々や関係者が詰めている。孟宗山のように町内居住住民がほとんどいないため、町内のオフィスビルの会社や銀行から従業員が浴衣姿で応援に出るところもあれば、蟷螂山のように近年町内に新しいマンションが次々に建ち、新住民の増加で町会所や粽売場が賑やかな所もある。


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text: 重要文化財のベルギー・ブリュッセル製タペストリーを伝える鯉山の町会所飾りなどは人気が高く、時間帯により入場に長い時間がかかる所もある。また多くの山鉾では小学生以下の少女が童歌を歌うのが名物となっている。


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text: 一部の山鉾町では、「南観音山あばれ観音」や「役行者山護摩焚き」などの伝統行事が宵山期間に行われる。巡行中に行われる両傘鉾の棒振り踊りは宵山でも披露される。また、前祭期間の宵々山と宵山の両日のみ露天商の夜店が出る。この両日の18時以降23時までは四条通と烏丸通の一部が歩行者天国となる。後祭期間は全日とも露天商の出店も歩行者天国もないが、その代わり宵々々山からの3日間、17時から22時の間「エコ屋台村」が5箇所に設けられ、地元のレストランのテイクアウト食品やスイーツ・地ビールの店などが出店する。後祭は前祭よりも人出が少ないことが予想されるため、2014年はスタンプラリーを行い、大人は手ぬぐい・子供はクリアファイルを貰える企画を行った。


title: 祇園祭

text:
宵山期間、一部の旧家や商店では伝来の屏風等の家宝を通りから見えるように展示する。この行事のことを「屏風祭」と呼び、宵山そのものを屏風祭と呼ぶこともある。
宵山期間は北観音山を除く鉾・曳山の上に一般客が搭乗（拝観）することができる。ただし、長刀鉾と放下鉾では女人禁制を今日に伝えているため、女性の搭乗はできないほか、喪中の人の搭乗の自粛を呼びかけるところもある。拝観期間は宵々々山から宵山の間が多いが、一部、曳き初めの日の夜から搭乗可能な鉾もある。搭乗料金は「拝観料」として金額が予め決まっているところ・粽やガイドブックなど何かをその鉾・曳山の販売所で買えば、サービスとして搭乗できるところ・前述の曳き初めに参加した人は無料搭乗できるところ・及びそれらの複合のところ（拝観料も決められているが、何かを買っても搭乗できるところや、宵々々山の日は何かを買うだけで拝観できるが、宵々山からは拝観券を買わなければいけないなど）がある。岩戸山ではその他に「Tシャツパスポート」と称して、販売しているTシャツを拝観受付で提示するか、そのTシャツを着用していると、その年も翌年以降も何回でも搭乗できるというサービスを行っている。一般的に四条通や室町通の鉾は混雑し、新町通の曳山は比較的空いている。


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text: 祇園祭のハイライト。7月17日の神幸祭で街中の御旅所に神輿でお出ましに、7月24日の還幸祭で神社にお帰りになる神体の通行の前に、町衆が予め町・通りを清めるために始められた。そのために7月17日の前祭と7月24日の後祭の2つの巡行が生まれた。元々は付け祭りだったが、町単位で山鉾が出されたため、各町が贅を競い合うようになり、京の町衆の財力を背景にこちらの方がはるかに大規模で豪華になった。


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text: 山鉾巡行は、交通規制の都合により1966年より後祭巡行も17日に統合されたものの、2014年に旧に復した。山鉾の数は現在は33基（前祭の鉾9基・前祭の山14基・後祭の鉾1基・後祭の山9基）で、これも時代によって変化している。


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text: 山鉾巡行のコースは時代によって大きく変化している。1955年までは、前祭は四条烏丸を出発し、寺町通から松原通を経て烏丸までの巡行で、後祭は烏丸三条から寺町通を経て四条烏丸まで巡行した。これは江戸時代から続く伝統的な巡行コースであった。


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text: 1956年から1960年までの間、前祭は四条烏丸から寺町通りを北上し、河原町御池から左折して新町御池に至るコースに大きく変更された。この背景には京都市役所沿道に有料観覧席を設ける観光目的があった。


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text: 1961年からは、前祭は四条烏丸から河原町通を北上し、河原町御池から左折して新町御池に至るコースに変更された。これは寺町通の狭隘化（アーケード化）と、観光客の増加による混雑の危険度が高まったため、幅員の広い河原町通を巡行することにしたのである。1966年には後祭も前祭に合同し、この巡行コースが祇園祭の定番コースとなった。


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text: 2014年に前・後祭が分離し、前祭は四条烏丸からほぼ既定のコースを踏襲することにしたが、後祭は逆向きに、烏丸御池から出発し、河原町通を経て四条河原町から四条烏丸を終着点とするコースを巡行することになった。


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text: 合同巡行のため、後祭の代替として始められた花傘巡行は、前後祭分離にともなって、後祭と同時に開催されることになり、八坂神社から四条寺町を右折し、寺町通を通って御池通を右折し、河原町御池から後祭の最後尾に連なって巡行し、四条河原町から八坂神社へ戻るコースとなった。


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text: 巡行の日は早朝から各山鉾街では、町会所などに展示してあった装飾品や神体人形を山鉾に取り付ける作業が行われる。また、出発前に町会所等では神事が行われたり記念撮影が行われる。出発地点を公式に出発する時間の30分から1時間前に町内を出発する山鉾が多い。ほとんどの山鉾は出発時に一旦バックして町内すべての家に「挨拶」してから出発地点に向かう。出発地点の手前でくじ順に並び直しをする。


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text: 前祭の山鉾は長刀鉾を先頭に9時に四条烏丸を出発し、午前中から昼過ぎにかけてコースを回る。四条烏丸交差点で稚児の長刀鉾への乗り込みがある。鉾のそばまでハイヤーでやって来た稚児は、既に神の使いとなっており地上を歩かないことになっているため、男性強力の肩に乗せられて長刀鉾に掛けられた梯子で鉾に乗り込む。


title: 祇園祭

text: 四条堺町交差点ではくじ改めが行われる。奉行に扮した京都市長に対し、山鉾町の代表者（町行司）が7月2日のくじ取り式で受けたくじ札を見せ、くじ順に巡行していることを確認する。町行司役は子供のこともある。いかに格好良く文箱の紐を解き、いかに粋な格好で奉行にくじ札を見せるかを各山鉾町が競い合う。確認が終了すると町行司は扇子を使って山鉾に通行して良い旨の合図を送るが、これも山鉾により異なる型がある。舁山は奉行に山の全面の懸装品を見てもらうために、山の回転を行う。くじ取らずの山鉾は奉行に挨拶だけを行う。


title: 祇園祭

text: 四条麩屋町交差点では稚児による斎竹（いみたけ）の注連縄切りがある。神の使いである稚児が太刀を使って注連縄を切断して結界を開放し、神域への山鉾の進入を神に代わって許可する。太刀の使用には危険も伴うので、実際は稚児の後方の大人が二人羽織のように太刀を扱う。なお、現在の形での稚児によるの注連縄切りは1956年から始まったものであるが、古い文献に見える注連縄切りを復活させたものとされる。


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text: その他にも傘鉾の棒振り踊りなど見所は多岐に渡るが、最も目を引く見所は辻回しと呼ばれる鉾の交差点での方向転換である。鉾の車輪は構造上方向転換が無理なため、路面に青竹（舗装以前は樫の丸太だった）を敷き、それに水を掛け、その上に車輪を乗せて引き綱を横から曳くことにより車輪を滑らせて向きを変える。一度で転換すると車輪や鉾本体を痛めるため、3回から4回ほどかけて90度の方向転換を行う。この時音頭方は通常の2人に加えて、前輪を股で挟んで固定する役の2人も加えて計4人となる。


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text: 長刀鉾の稚児は新町御池で鉾から降り、ここで公式の山鉾巡行は終了して各山鉾は解散という形で、くじ順に関係なく各山鉾町内に向かう。舁山は一部は室町通を南下するが、背の高い鉾や曳山は新町通を必ず進む。新町通は鉾の巡行に備えて、一切の通りを横断する電線がないが、他の通りには電線があるためである。昔ながらの幅の新町通を次々と鉾が通過していくため、道路の端にいてもすぐ近くを車輪が通過していき迫力があり、新町通で巡行を見るファンも多い。囃子のある鉾や曳山では、町内に到着すると祇園囃子が到着・終了の曲となる。囃子の最後は多くの鉾で横笛の和音で終了し、付近の観客からは拍手が起こる。


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text: 後祭の山鉾は7月24日の9時30分に烏丸御池を出発し、前祭の逆コースを行く。生稚児の乗る鉾がないため、注連縄切りはない。くじ改めは京都市役所前で行われる。


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text: 以前は巡行時に鉾の上から囃し方が粽（ちまき）を観衆に投げていたが、粽を取り合った観客が怪我をしてからは危険とされ現在は禁止されている。この粽は厄除け用として作られており、笹の葉の中に餅は入っていない。近年になって一部の鉾町が食用の粽も販売しているが極一部に留まっている。なお、祇園祭に由来する祭である大津祭では、現在でも粽投げが行われる。


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text: 囃子方になるためには（一部例外はあるものの）鉾町の住民の男子であるか、または鉾町以外でも現役の囃子方の推薦を受けた子供に限られている。2011年現在では学区の統廃合で一部の学校は無くなってしまったが、昭和の時代には明倫小学校や本能小学校等の地元の男子児童で鉾の囃子方であることも普通に見られる光景であった。


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text: 山鉾巡行時の山鉾の曳き手は町内の住人であったり、学生アルバイト、留学生、ボランティアなど多岐に渡る。元々舁山（かきやま・担ぐ山の意味）には車輪がついておらず神輿のように肩に担いでいたが、都市化により担ぎ役となっていた力自慢の近隣農家が減少し担ぎ手の確保が困難となったため、1963年に保昌山が初めて車輪を取り付け、郭巨山を最後に現在はすべて車輪付きとなっている。それでも巡行の要所では今でも山を担いで回転させるパフォーマンスが見られる。


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text: 巡行終了後、各山鉾町に戻った山鉾は、即座に解体・収納される。巡行中に疫神を引き受けた山鉾を即座に封印するためという説がある。山は数時間で解体・収納が完了するが、鉾・曳山は2日間かけて解体・収納するところが多い。


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text: 山鉾巡行が行なわれる通りでは、道路の設備も山鉾の通過に対応して設計されているのが特徴である。一例として信号機は、山鉾が通過の際に接触しないよう、容易に折り曲げが出来る構造になっている。山鉾巡行の当日の朝、自動車の通行規制が始まると高所作業車が何台も出て、一つ一つの信号機を折りたたんでいき、巡行で最後の山鉾が通過し終わると、山鉾を追うように再び高所作業車が登場し、これまた一つづつ信号を元の位置に引き出して復帰させていく。また、背の高い鉾が通過するため、道路を横断する電線がまったくない。


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text: 山鉾巡行に直接携わる人々は、囃子方の一部の例を除き、現在でもすべて男性のみで構成されている。


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text: こちらが本来の神社の中心行事。八坂神社から・・の大神輿3基に召した神々が各氏子町を通って渡る神事。7月10日に鴨川で神輿洗いの神事の行われた後、八坂神社の舞殿に神輿三基は安置される。7月15日の宵宮祭で神輿に御霊が移され、7月17日に神幸祭が行われて（山鉾巡行で浄められた）四条寺町にある御旅所（平時は土産物を売っている「四条センター」）に還幸祭の行われる7月24日まで神輿が滞在する。974年（天延2年）に御旅所（現在と所在地は異なる）を朝廷より賜り、行われるようになった。また、子供神輿である東若御座神輿も参加する。


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text: 神幸祭は朝の雅やかな山鉾巡行とは打って変わって、夕刻より行われる神輿渡御は勇壮豪快で荒々しいのが特徴である。3基の大神輿を総勢1000人以上もの勇猛な男達により担ぎ揉まれて神輿が暴れ狂う様は圧巻である。いわゆる暴れ神輿というものである。神社からの宮出しを完了した3基の大神輿と1基の子供神輿は交差点の楼門前に集結しての揃い踏みにて神輿全基連合で勇壮に担ぎ上げられ練り暴れて、楼門前は歓声に涌きかえる。その後は神輿はそれぞれ別ルートにて御旅所へ向かう。朝に山鉾が動く美術館の名をほしいままに巡行した都大路を今度は神輿が勇壮に練り暴れながらの渡御を行い、四条寺町の御旅所宮入りにて神幸祭での最後の豪快な練りを披露する。


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text: 神輿の御旅所中に、誰とも言葉を交わすことなく一晩で七度、御旅所に参詣すれば、願いが叶うという。無言参りという。


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text: 還幸祭は神輿と神々が御旅所から各氏子町を通り、祇園祭発祥の地である御供社（又旅社）に立ち寄って八坂神社へ還る神事。今度は山鉾町をも含めた八坂神社の広大な氏子地域を練り暴れながら八坂神社に宮入を行う。八坂神社での宮入では、舞殿の周囲を3周する拝殿回しを行い、神輿3基がここぞとばかりに力を振り絞りながらの勇壮豪快な最後の練りを披露する。


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text: 舞殿前にて神輿の最後の暴れながらの揉みが終わり、神輿が舞殿に上げられ安置されると境内は消灯され漆黒の闇となり御霊遷しが行われ、神輿に乗せられた祭神が本殿に戻され、神輿渡御は静かに終了するのである。7月28日の神輿洗では神社に戻ったあと神輿は神輿庫に収められる。


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text: なお、祇園祭の神輿を担ぐ時の掛け声は「わっしょい」ではなく「ほいっと、ほいっと」である。慎重に担ぐ場面では「よーさー」に変わる。神輿を振らずに練り歩く際は「よいやっさーや」の掛け声も使われる。神輿を担ぐ前後には「よーいとせーの チャチャチャ×3」（中御座）、「よーさの チャチャチャ（拍手3回）×3、ヨー!」（東御座、西御座）の掛け声で手締めを行う。又、神輿を担ぐ時は通常時は肩に乗せるが、腕を伸ばして神輿を持ち上げた状態を「差し上げ」、差し上げた状態で右回りに神輿を回転させる事を「差し回し」と言う。


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text: 1966年に後祭の山鉾巡行が7月17日に統合されたあと、代替として始められた行事。約1000人からなる行列である。子供神輿を先導とし、山鉾の古い形態を現代に再現したものとされる花傘（傘鉾）のほか、獅子舞・鷺舞・田楽・万灯踊等の古典芸能や、子供太鼓・稚児・等の多くの子供の参加、舞妓・芸妓や「ミスきもの」、花笠娘等の女性の参加も多いことが、山鉾巡行との最大の違いである。


title: 祇園祭

text: 鷺舞や舞・芸妓は八坂神社に到着後、芸能の奉納を行う。八坂神社の氏子地域には4つの花街があるが2つの花街が交代で参加する。西暦奇数年は先斗町が歌舞伎踊り・祇園東が小町踊りを、偶数年は宮川町がコンチキ音頭・祇園甲部が雀踊りを奉納する。


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text: 京都織物卸商業組合が中心となって、八坂神社の氏子地域にある4つの花街のお茶屋組合、各種行事の保存会や八坂神社の諸組織、山鉾保存会などが共同で「花笠連合会」を作って行っている行事である。


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text: 当初の巡行コースは八坂神社〜四条河原町〜河原町御池〜寺町御池〜四条寺町〜八坂神社であった。


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text: 2014年から後祭の山鉾巡行が復活したあとも継続され、一部で後祭山鉾巡行のあとに連続して巡行できるように巡行ルートをそれまでの逆コースに変更し、八坂神社〜四条寺町〜寺町御池〜河原町御池〜四条河原町〜八坂神社となった。寺町御池から四条河原町の間は後祭山鉾巡行のあとに連続して巡行するようになる。


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text: 2018年の花傘巡行は記録的猛暑により、花傘巡行に多くの子供が参加しているため、熱中症の危険性を配慮して中止となる。猛暑を理由とした行事の中止は初めてである。


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text: 本社神輿の3基については元禄年間ごろより三条台村の有志が三条台若中を組織し神輿渡御を行ったものに由来するが、後に中御座神輿（三若神輿）を除く2基の神輿渡御は他の地域により行うようになった。


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text: 2000年に中御座神輿（三若神輿）の金箔が貼り直されたほか、翌年には東御座神輿（四若神輿）、さらにその翌年に西御座神輿（錦神輿）もそれぞれ金箔が新調された。


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text: 山鉾はその形から5つに分類される。数の多い順に、「」「」「」「」「」である。


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text:
2008年の山鉾巡行の際、河原町御池の辻回し手前地点で計測された山鉾の重量（懸装品・乗員を含む）は月鉾で12トン弱。その他の鉾・曳山は10トン前後。曳山としては小型の岩戸山で8トン余り。舁山は最重量が蟷螂山で1.2トン、最軽量が占出山で510kgほどであった。傘鉾は台車を含めて400kgほどの重量であった。胴体は巡行の時だけ最も高級な懸装品で飾られ、宵山期間は略式の懸装品に代えるか、全く何も飾らず骨組みのままの場合がある。山の御神体人形や懸装品は宵山期間は町会所内に飾られる。悪天候の場合は懸装品をつけず、定紋入りの雨除けの覆いを回し、人形や神体を取り外して略式の巡行とすることもある。
御神体人形（祠に御神体を祀る所もある）を乗せ、それによって中国や日本の故事・謡曲などの一場面を見せる趣向を主とし（町内に祀られている神仏を乗せる所もある）、人が舁いて（担いで）巡行する（現在は人手不足を理由に補助輪を付けて押している）。御神体人形には橋弁慶山の御神体を除き朱傘が掛けられるが、郭巨山のみ油紙の屋根が掛けられる。山の上には布で覆った籠を伏せて置き、「山」に見立て、そこから松（真松という・太子山のみ杉）を立てて疫神の依代とする。山には前面に穴をあけて洞に見立て、中に御神体人形等を入れることもある。真松には山ごとに異なる数の鈴を吊るす事が多いが、月・日に見立てた金属板を吊るす山もある。孟宗山は積雪を表現した綿を松に乗せており、保昌山は宵山期間に町会所で販売され願い事を書いて奉納された恋愛成就の絵馬が多数吊るされる。山の胴体には、染織品・刺繍・タペストリー等の懸装品で飾られる。


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text:
なお、上に山を作らず、真松も立てない橋弁慶山・浄妙山・蟷螂山は、厳密には「屋台」という形式になる。
という中心の柱を疫神の依代とし（これ自体がいわゆる「鉾」）、それが大型化して乗り物となり、稚児や囃子方を乗せる形となったものである。真木の先端には「鉾頭」という鉾ごとに異なる形のシンボルが取り付けられている。その下方には「天王人形」という小さな御神体人形が取り付けられている。その下方には「しゃぐま」という縄で作った突起状のものが作られ、鉾により数が決まっている。しゃぐまの中間に榊が取り付けられる。多くの鉾は真木の両側に突き出るように取り付けられるが、函谷鉾のみ円形に取り付けられる。大屋根は千鳥破風の妻入とするが、菊水鉾のみ唐破風である。


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text: 乗員搭乗部は50人ほどが詰めあって乗り込め、囃子方などが乗り込む。最前部には長刀鉾のみ生稚児が、それ以外の鉾は稚児人形が乗る。胴体は懸装品で飾られる。胴体の下方には「石持」という巨大な角材がある。石持により鉾の重心を下げている。車輪にはクッションに相当するものがなく、縄で結ぶだけの柔構造により衝撃を少しは吸収している。乗員搭乗部の床には蓋があり、開けると基礎部の内部に出ることができ、巡行中に鉾の乗り降りをする急用ができた際に使われる。屋根にも穴が開けられており、屋根方の乗り降りに使われる。


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text:
いずれも前祭の長刀鉾・函谷鉾・鶏鉾・月鉾・菊水鉾・放下鉾がこれに該当する。
鉾同様に車輪を付け綱で引いて動かし、鉾のように囃子方も乗せている。鉾との最大の違いは屋根の上に舁山同様に真松を立てていることである。後祭の曳山の松には木彫の鳥が取り付けられる。


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text: 初期の曳山には屋根がなく、大きめの舁山に車輪が付いているような形で、山の上は舁山と同じように御神体人形にちなむ一場面を見せる趣向であった。


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text: 囃子方を雨や夏の日差しから守るため、簡略な日除けを設けていたが、寛政年間（1789年 - 1801年）に、岩戸山が鉾と同形の屋根付きに改造されたのをきっかけに、他の曳山も次々と屋根付きに改造された。現在の曳山は鉾同様の姿であるが、巡行中に鉾のように稚児人形を乗せず、御神体人形を乗員搭乗部に乗せている。岩戸山は屋根の上にも御神体人形を安置する。


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text:
前祭の岩戸山。後祭の北観音山・南観音山と後祭の休み山の鷹山（2022年復活予定）がこれに該当する。
鉾というが真木を立てない点で他の鉾と一線を画し、形が船という独特の構造をしている。独特な形の複雑な屋根を持つ。巡行中は鉾上に御神体人形を安置するところは鉾よりも曳山に近いが、真松を持たないので「山」ではない。船体軸部の縦横方向にX状に交差した二重の桔木（はねぎ）を設けて衝撃を吸収し、巡行中の変形・転倒を防ぐ合理的な構造になっている。江戸時代前半までは長い帆柱を立てたといわれ、今はその代わりとなる竿に吹流しをつけ、船尾に神紋を染め抜いた旗をかかげる。


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text:
前祭の船鉾。後祭の大船鉾がこれに該当する
踊りの列や囃子方を有し、それらが大きな傘である鉾と一体で歩く行列である。鉾に乗ることはできないが鉾の古い形態と言われる。ただし、綾傘鉾は北観音山の旧台車を譲り受け、1834年（天保5年）から1864年（元治元年）まで「曳鉾」型で巡行に加わっていた時期がある（踊り手は歩行）。また、綾傘鉾には稚児6名も参加するが、長刀鉾の稚児と異なり地上を歩く。


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text: 前祭の綾傘鉾・四条傘鉾がこれに該当する。


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text:
船鉾
舁山
曳山


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text:
船鉾
※印は、くじ取らず。


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text: 度重なる大火や各山鉾町の事情によって現在は巡行していないが、宵山期間に残された御神体や宝物等を展示する「居祭」を行う山鉾。大火で木造部や宝物を焼失したり、町の借金返済のために宝物を売却したりして、巡行ができなくなり休山が発生する。なお、かつて存在したことが記録に残されているだけで、居祭を行っていない山（御射山など）は休み山とは言わない。かつては焼山（やけやま）と言った。第二次世界大戦後、菊水鉾・綾傘鉾・蟷螂山・四条傘鉾・大船鉾が相次ぎ復興したことにより現在は2つの山だけが残されている。太字は「くじ取らず」。2013年までの先祭と後祭の合同巡行時は、先祭の行列の終了後に引き続いて後祭の巡行を行っていた。そのため、後祭の山鉾が全体の23番目より前に巡行することはなく、逆に先祭の山鉾の巡行順が全体の24番目以降になることもなかった。


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text: 最近の例を一覧表によって示せば次の通り（山鉾の頭文字を表示、[ ]はくじ取らず）。


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text: くじは全ての山鉾が引くわけでなく、くじを引かないでも予め順番が決まっているものもある。これを「くじ取らず」という。時代と共にその数と順序に変遷があるが、現在「前祭」に5基、「後祭」に4基のくじ取らずがある。


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text: 前祭においては、先頭の長刀鉾、5番目の函谷鉾、21番目の放下鉾、22番目の岩戸山、23番目の船鉾（前祭巡行の最後）、後祭においては、先頭の橋弁慶山、2番目の北観音山、6番目の南観音山、10番目の大船鉾（後祭巡行の最後）が「くじ取らず」である。


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text: 後祭は従来、先頭の橋弁慶山、最後尾の大船鉾、その一つ手前の鷹山だけがくじ取らずであったが、隔年で出る申し合わせだった2基の観音山の内、南観音山が大火の被害甚だしく不出となった折、北観音山が連続して巡行に出で、その後南観音山が復帰した後も両観音山は同時に参加することとなった1872年以降、先頭に北観音山（必然的に橋弁慶山は2番に後退）、最後尾に南観音山を配置し、これらをくじ取らずに加えた。


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text: しかし、142年ぶりに大船鉾が唐櫃で巡行に復帰した2012年に、くじ取らずの順序の見直しがなされ、後祭の先頭は140年ぶりに橋弁慶山に戻り、2番目が北観音山、最後だった南観音山は6番目に移り、かつて後祭の最後に巡行していた大船鉾が、復活後も最終に巡行することになった。将来鷹山が復活した時は、大船鉾の直前を行くくじ取らずとなる予定である。


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text: また、くじ取らずではないものの、限られた巡行順の中でのみくじによって位置を入れ替えるものもある。すなわち、月鉾・菊水鉾・鶏鉾の3基の鉾は巡行順が9番目・13番目・17番目と決められており、仮に「鉾1番」のくじだと全体の9番目を行く事になる。同様に綾傘鉾・四条傘鉾の2つの「傘鉾」は、巡行順が全体の7番目と15番目と決められており、「傘鉾1番」のくじだと全体の7番目ということになる。傘鉾の場合は古来舁山と同じ扱いでくじを引き、その度不規則に位置を変える慣わしであったが、1996年に「傘鉾」のくじが新設され、以来現在の形となった。


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text: 以上よりくじ順の実際を整理すると、例えば「山7番」を引いた場合でいえば、先頭を行く長刀鉾の次に「山1番」の舁山が全体でいう2番めに巡行し、その後にくじ取らずの函谷鉾と「鉾1番」の鉾・「傘鉾1番」の傘鉾が入るため、全体では11番目の巡行ということになる。


title: 祇園祭

text: 山鉾の運営基地となる建物。山鉾町の事務所として山鉾の収納、御神体の安置、祇園囃子の稽古場、懸装品の展観、授与物の頒布など、さまざまな用途に使われる。普通の町家と並んで存在するものは「表棟型町会所」と分類され、長刀鉾・月鉾・船鉾・放下鉾・北観音山・南観音山・山伏山・橋弁慶山・保昌山・郭巨山に古式なものが残る。大型の鉾・曳山の場合は、奥に立派な土蔵を備えている場合が多い。また表通りから狭い露地を通った奥に会所があるものは「奥棟型町会所」と分類され、舁山の町に多い。古式なものは役行者山・八幡山・鯉山・霰天神山・孟宗山・鈴鹿山・占出山の町内にある。祭礼期間以外は適宜な店子に賃貸され、商家として利用された。江戸時代には髪結床となっていた場合も多い。明治維新以後、町会所が所有者不明として収公され、山鉾の運営に窮することになったり、会所の所有権をめぐる争いが長引いて山鉾が出せなくなった事例もある。長期にわたる中絶の後に復興した菊水鉾では、町内の金剛能楽堂を会所の代わりにしていたが、能楽堂の移転によって、跡地に建設されたマンションの2階を町が購入し、会所として利用している。鉾本体は1967年に京都市南区東九条南河辺町に新築された収蔵庫に保管されている。また2014年に復興した大船鉾では、2016年に旧町会所に近い古い町家を購入・改造して町会所としている。なお、戦後の変革で町会所を失った山鉾のために、京都市は1970年、八坂神社に隣接する円山公園の一角に「祇園祭山鉾館」を設け、山鉾の収納庫として利用されている。ここには岩戸山・孟宗山・黒主山・浄妙山・太子山・油天神山・郭巨山・伯牙山・芦刈山・木賊山が収納されている（収納庫であり、展示・見学機能はない）。


title: 祇園祭

text: 山鉾の運営を支えるために、豊臣政権下（1583年（天正11年）〜）で制定された制度。山鉾町周辺の特定の町や土地を指定し、課税に準じて各山鉾の運営資金「地ノ口米」を徴収した。町々への賦課は、最高は三石余り、最低は一斗以下とばらつきが大きいが、早くから金納になっていたものと思われる。寄町は山鉾の運営には直接かかわらないが、山鉾町より粽などが贈られた。1872年、寄町制度が廃止されたため、祇園祭を維持する目的で、八坂神社の氏子を母体とする「清々講社」が結成され、神輿渡御・山鉾巡行を経済的に後援することになった。寄町制度廃止後も、山鉾町との関係を保っている旧寄町もある。


title: 祇園祭

text: 寄町一覧（【】内は山鉾町）祇園祭には稚児が参加する。


title: 祇園祭

text: 現在では唯一、生身の稚児（生稚児）が乗る。かつては船鉾・大船鉾を除くすべての鉾に10歳前後の少年が稚児として乗っていたが、現在は長刀鉾以外は人形になっている。


title: 祇園祭

text: 諸行事の一行の食事代やハイヤー代、各所への心付けやお供えなどの諸費用は、禿の分も含めてすべて稚児を出した家の負担とされているため、2000万円とも言われる費用がかかり、かつ稚児の自宅に神事を行うための床の間があることが条件となる。そのため、京都市内の資産家等の家庭から禿（かむろ）と呼ばれる家来役の少年2名と共に選ばれ、祭りの年の6月頃に発表される。非常に費用がかかり誰でも稚児になることが困難であるため、祭に協力的な資産家に役割が集中し、稚児の親も何十年も前に稚児であったり、兄弟が数年をおいて稚児になったりする例がある。このような例は葵祭の斎王代役にも見られる。禿は稚児を出した家が決めることもできるため、多くが稚児の友人か兄弟である。かつては長刀鉾町の町内から稚児は選ばれたが、現在は大抵町外の資産家の子息であるため、6月下旬に形式的に町内の代表と養子縁組をする。また、7月1日の祭の開始に向けて、各所への挨拶回り、作法や儀式の学習、稚児舞や乗馬の練習などが開始される。衣装類は正式な発表時には揃えられていると言われる。


title: 祇園祭

text: 7月1日の「お千度」（おせんど）を皮切りに数多くの行事に舞台化粧と同様の白塗り化粧で登場、7月13日午前中の「稚児社参」では狩衣に金の烏帽子で登場、「正五位少将」・十万石大名の位を授かる。これは高い鉾の上から貴人を見下ろしても不遜にならないようにするためと言われる。これ以降は神の使いとされ、食事の用意などに女子の手を一切借りず、食事も他の人とは別の火で作ったものを摂る。また、公式には地面を一切歩かないことになっており、公式行事の際には人前では絶対に地上を歩かない。巡行当日に長刀鉾に乗降する際は男性の肩に乗せられて長刀鉾に取り付けられた梯子で乗降する。そのため、あまり肥満していないことも稚児の条件となる。ただし、14日の古式一里塚松飾式（中之町御供）は八坂神社側の公式行事でないため、稚児・禿は和装ではあるが無冠かつ薄化粧で現れ、かつ稚児社参後であるが地上を歩き、この日から16日まで非公式に八阪神社を参拝するが、この時も薄化粧で地上を歩く。


title: 祇園祭

text: 7月17日の山鉾巡行では金襴の振袖に紋織りの袴、鳳凰の天冠で登場、禿を両脇に従え、鉾の中央で稚児舞を披露する。巡行後はすぐにハイヤーで八坂神社に向かい、正五位少将・十万石大名の位を返上し、神の使いから普通の少年に戻る。お位返しの儀と呼ばれる儀式である。この際も古式一里塚松飾式と同様の薄化粧・衣装で地上を歩いて本殿に参入する。儀式後に南楼門を出てハイヤーに乗る前に、稚児たちはマスコミからの取材を受けることが通例となっている。


title: 祇園祭

text: 正副6人出る。一般から公募されることが長刀鉾稚児との大きな違いである。社参と巡行が主な仕事。巡行では各自朱傘を差しかけられ、一列になって囃子方の前を歩く。近世以前の画像資料によっては強力の肩に担われているものも見られるが、現在は終始徒歩で参列する。7月7日の稚児社参の時に「宣状」を受けて神の使いの認証を受ける。


title: 祇園祭

text: かつては綾傘鉾と同様に稚児が出たが、現在は途絶えている。道中で踊る児童らは傘鉾特有の棒振り囃子をする踊り方であって、稚児ではない。


title: 祇園祭

text: 綾戸国中神社（南区久世上久世町）の氏子から毎年2人が選ばれる。8歳前後の少年から選ばれる。こちらも、舞台化粧と同様の白塗り化粧で登場、額に黒と白の点を付ける。


title: 祇園祭

text: 7月13日午後の「稚児社参」では2名揃って白の狩衣に紫紋入りの括り袴、金の烏帽子で登場する。


title: 祇園祭

text: 神幸祭・還幸祭では1名ずつ登場、衣装は同じだが稚児天冠を被り、胸に国中神社の御神体である木彫りの馬の首（駒形）を胸に掛け、馬に乗って素戔嗚尊（すさのおのみこと）の和御魂（にぎみたま）が鎮まる中御座神輿（なかござみこし）の先導を務める。


title: 祇園祭

text: 神幸祭に先立ち八坂神社で行われる神事により駒形稚児は素戔嗚尊の荒御魂（あらみたま）の鎮まる御神体と一体となり、稚児自身が神の化身として役目を終えるまで一切地に足を着けずに務める（長刀鉾の稚児や綾傘鉾の稚児は神の使いであり、化身ではない）。通常は神社の境内では長刀鉾の稚児はもとより皇族であっても下馬しなければならない（皇族下馬）が、久世駒形稚児は八坂神社境内に入っても下馬せず騎馬のまま本殿に乗りつける。


title: 祇園祭

text: お迎え提灯と花傘巡行には白塗り化粧をしてカラフルな水干を着た少年3名が馬長稚児（うまおさちご）として馬に乗って登場する。


title: 祇園祭

text:
祇園祭の中では様々な古典芸能も上演される。
鷺舞（さぎまい）は白絹の羽を纏い、雌雄の鷺に扮した成人男性の舞い手2人が囃子に合わせて優雅に舞い踊る郷土芸能。約600年前に存在した「笠鷺鉾」の周りで舞われていたが、江戸時代中期に途絶えた。1956年に鷺舞保存会が、祇園祭の鷺舞を伝えていた島根県津和野町から舞を逆輸入して復活させ、経費を氏子組織（清々講社）が負担して八坂神社境内で奉納されていた。鷺舞は山口市、潟上市にもある。浅草寺（台東区）の「白鷺の舞」も、これを参考にした。


title: 祇園祭

text: 通常は、宵山の7月16日と山鉾巡行・神幸祭の7月17日、花傘巡行・還幸祭の7月24日の3日間八坂神社境内で奉納されるが、2006年以降は鷺舞保存会と神社、氏子組織の対立が深まったために行われず、代りに、次項の子鷺踊りが奉納された。


title: 祇園祭

text: 上記の鷺舞をアレンジした新しい郷土芸能。上記と同様の白絹の羽を纏い、白塗り化粧をした小学生位の少年少女6名が優雅に可憐に舞い踊る。通常は、7月10日のお迎え提灯、7月16日の宵宮神賑奉納神事と7月24日の花傘巡行に登場、2006年以降は上記の事情により大人の鷺舞の代役を務めるようになった。子鷺踊りは津和野町、潟上市にもある。


title: 祇園祭

text: 元禄時代に起源を持つ少女の踊り。近代に入って中絶したが、1962年に白峯神宮で復活した。祇園祭では、7月10日のお迎え提灯では小学生位の少女が、7月24日の花傘巡行ではの芸舞妓が、いずれも元禄風の衣装・髪型・白塗り化粧で、典雅に可憐に舞い踊る。


title: 祇園祭

text: 1957年に祇園祭復活10周年を記念して創作。7月10日のお迎え提灯、7月16日の宵宮神賑奉納神事に、一般的なお揃いの浴衣を着て白塗り化粧をした小学生位の少女多数が可憐に舞い踊る。


title: 祇園祭

text: 石見神楽は、石見地方に伝わるエンターテインメント性の高い神楽。1973年以降毎年、通常7月16日の宵山に八坂神社境内で奉納され、御祭神・スサノオのヤマタノオロチ退治をはじめ八坂神社や京都にも所縁ある神話劇が演じられる。


title: 祇園祭

text: 当時の八坂神社の名誉宮司作詞の歌詞を元に1968年に創作。7月24日の花傘巡行に、一般的なお揃いの浴衣を着て白塗り化粧をした小学生位の少女多数が可憐に舞い踊る。


title: 祇園祭

text: 市内には花街（はなまち）が6か所あるが、その内の神社に近い4か所のうち、2か所ずつが交互で花傘巡行で踊りを披露する。2015年は花傘巡行50周年を記念して、すべての花街が参加した。


title: 祇園祭

text: 「祇園田楽」は、平安時代の平清盛の田楽奉納の故事に基づいて復元された。1978年から帝塚山大学の学生同好会「田楽座」を主体とし（一部は京都大学・同志社大学の学生も参加）、おもに女子学生により演じられ、花傘巡行にも参加していたが、2006年の祭礼を最後に断絶している。


title: 祇園祭

text: 7月24日の花傘巡行に久世六斎保存会が参加している。


title: 祇園祭

text: 1974年まで、神輿渡御にあたって六原弓矢町が弦召（つるめそ）という武者行列を出していた。甲冑をまとい、頬当をつけて顔を隠し、腰に綿入りの太い紐を結んだ姿で、中世まで祇園社の役人として洛中に威をふるった犬神人の伝統を継承したものであった。戦後は、地元の旧家の中学生ぐらいの世代の男子が参加していた。現在は神輿渡御期間に、地元の旧家で甲冑の陳列が行なわれている。


title: 祇園祭

text: 江戸時代初期まで女性が参加していたことを示す資料が残っているが、江戸時代中期以降は女人禁制とされてきた。これは女人禁制を解いて女性が鉾に登った際に鉾が倒れて怪我人が出たり巡行不可能になった事が何度かあったためとされる。現在も、ほとんどの山鉾は巡行時の搭乗者や曳き手の女人禁制を守っている。宵山期間の鉾の拝観搭乗は女人禁制の解除が進み、現在は長刀鉾と放下鉾を除き女性も搭乗できる。また、女性の参加を希望する山鉾町（保存会）がいくつかあり、2001年に各山鉾町の判断で祇園祭山鉾連合会に届け出るという形で女性の参加を容認する方針が決まり、南観音山で2名・函谷鉾で3名の女性囃子方の巡行参加が認められた。


title: 祇園祭

text: なお、女性のみによる祇園祭参加をめざして、1996年に「平成女鉾清音会（へいせいおんなぼこさやねかい）」が結成され、囃子方ばかりでなく自前の鉾を建造するなど、活発な活動を続けている。しかし「平成女鉾」の山鉾巡行への参加は、前例のない新規の鉾であることや、地元となる町内会・寄町がないことなど、大きな問題がまだあることから、実現は困難である。


title: 祇園祭

text: 祇園祭のうち、とりわけ（広義の）山車、囃子といった山鉾巡行に関する要素は、これが都において町衆・町人階層が執り行う最も華やかな祭礼行事であるところから、その強い影響が全国各地の祭礼、とりわけ城下町などの町人が行う祭礼に広く伝播している。また、祇園祭という名称自体も、同祭神である牛頭天王やスサノオを祀る各地の社寺祭礼の名称として、また、単に夏祭りの名称としても全国各地で広く用いられている。


title: 祇園祭

text: 同一祭神を祭る祭礼や、祇園祭の影響がみられる祭礼を網羅的にここに列挙することは、その数があまりにも多すぎて現実的ではないので、ここでは、祇園祭という名称をもつ各地の祭礼の一部、および明らかに祇園祭の極めて強い影響を受けている各地の祭礼の一部を例示することとする。牛頭天王、スサノオを祀る祭礼については天王祭も参照のこと。また、祇園祭の具体的影響については、各地の祭礼の記事を参照のこと。


title: セツキシマブ

text: セツキシマブ (Cetuximab) は、上皮成長因子受容体 (EGFR) に結合して、EGFRの働きを阻害するモノクローナル抗体である。抗がん剤として使用され、癌の増殖などに関係する特定の分子を狙い撃ちする分子標的治療薬のひとつである。


title: セツキシマブ

text: セツキシマブはIgG1に属するヒト・マウスキメラ化モノクローナル抗体であり、点滴静注で使用される。商品名はアービタックス (Erbitax)。開発コード名IMC-C225で呼ばれることもある。米国イムクローン・システムズ社によって開発・製造され、ブリストル・マイヤーズ スクイブ社により販売される。EGFRを発現する転移性大腸癌に対する治療薬、および頭頸部癌（EGFRの発現を問わない）の治療薬として日本、米国食品医薬品局 (FDA) などで承認を受けている。


title: セツキシマブ

text: 副作用として現れる皮疹のグレードと生存期間との間に相関関係が知られており、患者（大腸がん）の全生存率が20パーセント以下になるのは、皮疹がない場合で6ヵ月以上に対して、グレード1の患者は13ヵ月以上、グレード2以上の患者17ヵ月以上であった。なお、皮疹グレード2以上と皮疹なしの患者の死亡のハザード比（HR：Hazard Ratio、危険率）は 0.33（p<0.001）。


title: セツキシマブ

text: 1980年代初頭にEGFRを癌治療の標的にすることが提唱され、EGFRに対するモノクローナル抗体の研究が始まった。1983年セツキシマブは培養癌細胞やマウスモデルに対し抗腫瘍効果を示すことが確認され、さらに1990年には臨床試験が開始された。2001年～2002年に行われた無作為化比較臨床試験において大腸癌に対する効果が証明され、2003年12月に、転移性大腸癌に対する治療薬としてスイスで初めて認可を受けた。2004年2月12日米国食品医薬品局 (FDA) は、EGFRを発現する転移性大腸癌に対する治療薬として承認し、さらに2006年3月1日頭頸部癌の治療薬として追加承認を行った。また、2004年6月には欧州医薬品局 (EMEA) の認可を受けた。日本では2008年7月18日に、「EGFR陽性の治癒切除不能な進行・再発の結腸・直腸癌の治療薬」として厚生労働省の製造販売承認を受けた。


title: セツキシマブ

text: 欧米では、初回体表面積あたり400 mgを点滴静注し、その後1週間ごとに体表面積あたり250 mgを点滴静注で投与する。


title: セツキシマブ

text: セツキシマブは、細胞表面に存在するEGFRのリガンド結合部位に、EGFの5倍の親和性を持ってEGFと競合的に結合し、EGFRの活性化、二量体化を阻害する。また、細胞表面にあるEGFRを細胞内へ内在化 (internalization) させる。これらの結果、EGFRからのシグナル伝達が遮断され、腫瘍増殖・転移に関与する多くの細胞機能（細胞増殖、細胞生存、細胞運動、腫瘍内血管新生および細胞浸潤など）を抑制するとされる。


title: セツキシマブ

text: 非臨床試験（インヴィトロ・in vitro）での研究であるが、セツキシマブはIgG1に属する抗体であるため、抗体依存性細胞障害 (ADCC/antibody-dependent cell-mediated cytotoxicity)活性による抗腫瘍効果も期待されている。このADCC(抗体依存性細胞障害)活性とは、細胞膜上FcγRの結合によって起こる抗腫瘍効果のひとつで、抗体ががん細胞表面に結合することで、Fc受容体を介してNK細胞に対してがん細胞を標的とさせ、NK細胞よりのパーフォリン（perforin）とグランザイム（granzyme）を分泌させることでがん細胞にアポトーシスを惹起させ、それによりがん細胞が溶けていくというものである。なお、大腸癌細胞株に対する4 時間51Cr遊離法（NK細胞活性の測定方法の一つでクロムの放射性同位体51Crで標識（ラベル）して、リンパ球と4時間の混合培養後に上清中に検出される51Crの放射能活性を測定する）で測定した時、0.000025µg/mL以上から活性を示し0.025µg/mL （それ以上の濃度ではほぼ横ばい）で最大のADCC 活性を示した。また、セツキシマブによる抗体依存性細胞傷害（ADCC）活性はEGFシグナル伝達系遺伝子(K-ras)異常に関係なく、細胞表面のEGF-Rの発現と相関するとの研究がある。なお、ADCC活性がもたらす抗腫瘍効果はリツキサン（Rituxan）やハーセプチン（Herceptin）では、Fcレセプターを介するADCC活性が重要な抗腫瘍効果（ただしマウスでの評価）とされており、抗腫瘍メカニズムの一つとして近時注目されている。


title: セツキシマブ

text: 理由は不明だがセツキシマブとベバシズマブ（アバスチン）の併用治療は、無再発生存期間と全生存期間中央値を有意に短縮するとされる。


title: セツキシマブ

text: フルオロウラシルおよびイリノテカン抵抗性で、EGFR陽性の大腸癌患者57例を対象にした第II相臨床試験では、セツキシマブ単剤で8.8%の奏効率が得られ、36.8%で病変の進行を食い止めた。同様にイリノテカン抵抗性でEGFR陽性の転移性大腸癌患者329例を対象にした無作為化比較第II相臨床試験では、セツキシマブとイリノテカンの併用療法（218例）では奏効率22.9%、病変進行までの期間は4.1ヵ月、生存期間中央値は8.6ヵ月であり、セツキシマブ単剤治療（111例）での奏効率10.8%、病変進行までの期間1.5ヵ月、生存期間中央値6.9ヵ月を上回った。2013年5月時点ではKRAS (コドン12, 13) 変異に対し後ろ向きの研究からは効果がない可能性が高いとされているが、KRAS変異のうちコドン13のみの変異については、良好な治療効果が得られるのではないかとの異論があった。一方で、2014年にASCOで発表された結果からKRAS（コドン12, 13）以外のRAS変異（All RAS）を持つ場合も効果が乏しいとの報告が出された。


title: セツキシマブ

text: 424例の未治療頭頸部扁平上皮癌患者を対象にした第III相臨床試験において、セツキシマブと放射線併用療法群（211例）は生存期間中央値49ヵ月、局所制御期間24.4ヵ月であり、放射線治療単独群（213例）の生存期間中央値29.3ヵ月、局所制御期間14.9ヵ月を上回った。さらに、442例の未治療頭頸部扁平上皮癌（再発あるいは転移症例）を対象とした第III相臨床試験において、セツキシマブと化学療法（プラチナとFU）併用療法群（222例）は生存期間中央値10.1ヵ月、無増悪生存期間5.6ヵ月、奏功率36%であり、化学療法単独群（220例）の生存期間7.4ヵ月、無増悪生存期間3.3ヵ月、奏功率20%を有意に上回った。


title: セツキシマブ

text: 66例の既治療進行非小細胞肺癌を対象にした第II相臨床試験において、セツキシマブ単剤治療は4.5%の奏功率、30.3%の病勢制御率であり、EGFR陽性例（60例）に限っても5.0%の奏功率、30.0%の病勢制御率であった。


title: セツキシマブ

text: 牛肉アレルギーと共通抗原性を持つ。セツキシマブの可変部(Fab部分)には、galactose-α-1, 3-galactose（以下α-gal）という糖鎖があるが、この糖鎖は牛や羊、豚などにも豊富に存在するために牛肉アレルギー患者にセルキシマブを投与すると、重篤なアレルギー反応が起こる。国内でも死亡例が報告されている。またマダニの唾液腺にもα-galが存在し、マダニ咬傷によってα-galに対する感作が起こり、結果としてセツキシマブに対するアレルギー体質を獲得してしまうことが示唆されている。マダニ咬傷の受傷機会としては犬の飼育が考えれ、セツキシマブアレルギーの多くが犬を飼育している。また居住地もマダニ生息地との一致が見られる。


title: セツキシマブ

text: 投与前の採血(RAST)や牛肉アレルギーの問診だけでは、セツキシマブアレルギーの事前診断は完全には出来ないが、α-gal特異的IgE検査(CAP-FEIA法）では高い感度でセツキシマブアレルギーの事前診断が可能である。またこのセツキシマブアレルギーの患者の多くは、子持ちカレイにもアレルギーを持つことも指摘されている。セツキシマブアレルギーには血液型にも関係がみられ、A型やAB型の方での発症は非常に稀とされる。


title: ヒートアップボクシング

text: ヒートアップボクシングは、テレビ東京のプロボクシング中継タイトル、あるいは同局が後援するボクシング興行である。


title: ヒートアップボクシング

text: 協栄ボクシングジムとの提携により1971年に「KO（ノックアウト）ボクシング」のタイトルで放送開始。同年2月28日に栃木県体育館で行われた西城正三 vs フランキー・クロフォードは視聴率34.9％を記録し、1993年10月28日の1994 FIFAワールドカップアジア最終予選 日本 vs イラク（ドーハの悲劇）が48.1％をたたき出すまで22年間テレビ東京における歴代最高視聴率であり、2016年10月現在も第2位の記録である。


title: ヒートアップボクシング

text: 月曜日のゴールデンタイムに中継を実施していた。1973年に他局が世界戦以外のゴールデンタイム中継から撤退した後も、当初は隔月で、『国際プロレスアワー』が開始した1974年10月からは毎月最終月曜日に、それぞれ20時から1時間の放送枠で定期放送されていた。


title: ヒートアップボクシング

text: 当初はモハメド・アリ、ロベルト・デュラン、アレクシス・アルゲリョ、シュガー・レイ・レナードらの試合を杉浦滋男の実況とジョー小泉の解説で中継し、ゲスト解説では佐瀬稔が頻繁に登場した。当初海外の試合のみを放送していた理由は、当時日本で行われた世界戦の実況中継の大半を日本テレビに押さえられていたためである。前述の西城VSクロフォードの放送は、東京12チャンネルが協栄ジム初代会長である金平正紀に直談判して放送が実現したものであった。


title: ヒートアップボクシング

text: その後は深夜枠に移り「ヒートアップボクシング」に変更され隔月で行われていた。


title: ヒートアップボクシング

text: だが、協栄ジムがTBSとの関係を重視するようになるとテレ東との関係は希薄化。それでも勇利アルバチャコフや竹原慎二ら協栄系列の一部選手が出場する世界戦は放送するものの、初代会長金平正紀の死去も重なりヒートアップボクシング興行は現在は休止中。


title: ヒートアップボクシング

text: その後は帝拳プロモーションと提携を強化し、再び「ノックアウトボクシング」のタイトルで放送。2003年を以ってテレビ朝日が「エキサイトボクシング」を打ち切る前後より、同番組で放送されていた花形・大橋・ワタナベなどのジムに所属する選手が出場する世界タイトルマッチをゴールデンタイムで中継している他、関東ローカル枠で日本タイトルマッチなどを中継している。一時期は大橋所属が中心となって番組編成が組み立てられていたが、大橋興行の中継がTBS「ガッツファイティング」を経由してフジテレビ「ダイヤモンドグローブ」に移ったため、現在は「ボクシングスペシャル」のタイトルでワタナベ及び横浜光所属の世界戦を中心に放送している（帝拳所属の世界戦も放送されるが、日本テレビ・WOWOWが優先されるため帝拳以外とのダブル・トリプル世界戦に限られる）。2012年12月31日のトリプル世界戦では佐藤洋太 vs 赤穂亮戦が協栄所属選手の世界戦として15年ぶりに放送された。


title: ヒートアップボクシング

text: かつてはBSジャパンでもサイマル放送を実施する一方、世界戦アンダーカードや海外での世界戦などBSのみで放送される試合もあったが、現在はオフィシャルサイトやテレビ東京の公式YouTubeチャンネルで動画配信を実施している。2013年5月3日にタイ・シーサケットでのWBC世界スーパーフライ級タイトルマッチ、佐藤洋太 vs シーサケット・ソー・ルンヴィサイ戦が久方ぶりにBSで放送された。


title: ヒートアップボクシング

text: 2011年10月に中継したポンサワン・ポープラムックと八重樫東のWBA世界ミニマム級タイトルマッチ（実況・島田弘久、解説・川嶋勝重、ゲスト解説・内山高志）は、米国のスポーツ専門チャンネルの公式ウェブサイトESPN.comなどで年間最高試合賞を獲得した他、英国のボクシング専門誌『ボクシング・マンスリー』2012年1月号ではBWAA（全米ボクシング記者協会）メンバーなどを務めるエリック・ラスキンも賛辞を贈っている。これらの高評価にテレビ東京の解説陣も貢献していたことを示すエピソードがある。「日本の解説者たちは試合をより一層楽しいものにしていた。彼らが何を言っているのかは皆目わからなかったが、どんなことを言っているのかははっきりわかった。ジム・ランプリー（HBOの『ワールド・チャンピオンシップ・ボクシング』進行役などを務める）があんなふうに興奮したら、どんなに楽しいだろう」という投書に対して、ラスキンは次のように語っている。「ランプリーやジョー・テシトーレ（ESPN2の『フライデー・ナイト・ファイト』進行役などを務める）を悪く言うつもりはないが、ボクシングのテレビ中継では一打ごとの詳細な解説が必ずしも要求されるわけではない。もはやラジオだけの時代ではなく、我々は自分たちが何を見ているのかをわかっている。現今の優秀な解説者はよく整理して、時には洞察力に満ちた分析をするが、「左、右、ジャブ」などと言う解説者は必要ない。外国語で放送された試合がそれを証明している。我々は誰もが、八重樫とポンサワンの試合で何を見ているかを正確にわかっていた。しかし、日本の解説陣の声が様々な度合で興奮するのを聞いているだけで、経験に加わるものがあった」。


title: ヒートアップボクシング

text: 2014年3月のデンカオセーン・カオウィチット対河野公平戦は、1996年8月の勇利アルバチャコフ対ピューマ渡久地戦以来18年ぶりに、ゴールデンタイムの90分枠で生中継された。


title: ヒートアップボクシング

text: しかし2017年、6年間続いた大晦日ボクシング中継は中止となり、放送は同年7月23日の世界戦以来中断している。


title: ヒートアップボクシング

text: ※は現役時にゲスト解説


title: クィーン・メアリー・ピーク

text: クィーン・メアリー・ピーク（Queen Mary's Peak）は、イギリスの海外領土である南大西洋上の孤島、トリスタンダクーニャ島にある火山である。


title: クィーン・メアリー・ピーク

text: トリスタンダクーニャ島は面積98kmほどの小さな島だが、クィーン・メアリー・ピークは標高2,062mにも及び、大西洋上の海上からそそり立つ。コニーデ型の火山で、頂上の斜面の植物は主に丸裸の不毛状態で、緩い中央噴火口が付いている。大雨は腐食によって既にピークの高さを減らしている。頂上は標高が高いため冬季には雪を頂き、気温が低く寒い。ピークの南側の斜面はシダ類など高山性の植物など見られる。アホウドリなどの海鳥の飼育場ともなっている。


title: クィーン・メアリー・ピーク

text: またクィーン・メアリー・ピークは死火山だと思われていたが、1961年に噴火を起こし、島民全員がイギリス本土に避難した。


title: クィーン・メアリー・ピーク

text: ピークはイギリスのジョージ5世の王妃メアリー・オブ・テックの名に因んで名付けられている。


title: 内山佳子のアタックヤング

text: 内山佳子のアタックヤング（うちやまよしこのアタックヤング）はSTVラジオのラジオ番組アタックヤングの火曜日で、パーソナリティは内山佳子アナウンサー。


title: スーパーバンド

text: スーパーバンドは、2000年5月に高知県高知市で結成された女性アコースティックデュオ。略称は「スパバン」。2006年9月メジャーデビュー。殆どの楽曲が共作（「ドラ＆ゴッチ」名義）である。また、レコーディングではスタジオミュージシャンを多用しているが、ライブでは2人だけで演奏を行っている。


title: スーパーバンド

text: 福岡と五藤を含む女性3人組のグループ「グッピッ」を前身とするが、メンバーの一人が交通事故で亡くなったため解散。しかし、歌への思いやみ難く、「スーパーバンド」として福岡と五藤で2000年5月に再結成した経緯がある。福岡と五藤は共に高知スーパーマーケット（2006年10月15日に自主廃業）バルザ店でアルバイトしていたことから知り合った。即ちバンド名の「スーパー」は、スーパーマーケットから来ている（2007年のアルバム『バルーザルーザ』は、バルザ店に因む）。


title: スーパーバンド

text: スーパーバンドはストリートミュージシャンとして、高知市内での路上ライヴを中心に活動を始めた。2003年12月、高知県の通信企業「くろしお通信サービス」のCMで、CMソングを手掛けると共に出演もしたことから県内で衆目を集めるようになる。2004年3月にリリースしたミニアルバム『明日吹く風』は、前述CMソングのリメイク版「明日吹く風」も収めており、インディーズとしては異例のセールスを記録した。このことで高知県から四国へと知名度が上がり、四国各県でのCMソング採用も増加した。2005年9月リリースのマキシシングル「赤い橋」は全国デビューへの第一歩となり、2006年9月には阪神タイガースの安藤優也のテーマソング「元気だしていこうぜ!!」が収録されたミニアルバム『元気だしていこうぜ!!』でメジャーデビューを果たした。また、2006年6月にマキシシングル「笑顔のゆくえ」をリリースし、現在に至るまで、高知県出身で阪神タイガースの藤川球児らと共に骨髄バンク支援のイベントに参加するなど応援活動を継続している。


title: スーパーバンド

text: 2007年には「思いッキリ!」がTBS系ドラマ「キッパリ!」の主題歌に起用、「もっと☆きっと☆ずっと」（マキシシングル「思いッキリ!」などに収録）がVリーグのテーマソングに起用される。


title: スーパーバンド

text: 2008年9月から11月には、各都道府県の商店街で路上ライヴを行う「47都道府県路上ツアー」を行った。9月7日に地元である高知市からスタートし、46都道府県庁所在地を回ったのち、11月23日には再び高知市へ戻って幕となった。


title: スーパーバンド

text: また、同年11月には日本テレビ系『誰も知らない泣ける歌』に骨髄バンク支援ソング「笑顔のゆくえ」が取りあげられ、さらに2009年5月の同番組最終回にも出演した。さらに2008年12月、同じく日本テレビ系『行列のできる法律相談所』で間寛平のアースマラソン送り出しのコーナーで「笑顔のゆくえ」が起用された。


title: スーパーバンド

text:
現在も高知県を中心に人気を誇っており、サニーマートのCMソング等を歌っている。
そのほか、NHK高知放送局の記念ソングや、中心商店街のテーマソングなども歌っている。


title: トーマス・クック

text: トーマス・クック（Thomas Cook, 1808年11月22日 – 1892年7月18日）は、イギリス・ダービーシャー州出身の実業家。自らの名前を冠した旅行代理店であるトーマス・クック・グループの創業者、近代ツーリズムの祖として知られる。1840年代にイングランドの旅行ガイドブックを発行し、欧州・近東・北アフリカへと広げた。


title: トーマス・クック

text: 厳格なバプティストの家に生まれ、長じてからは熱狂的な禁酒論者となっている。クックはわずか10歳で園芸師のもとに修行に出されたのを皮切りに、家具職人や印刷屋などの徒弟を転々とした。長じたクックは、バプティストの布教活動と禁酒運動、家具職人とパートタイムの出版者という複数の職を兼任、そして、1828年にバプティストの布教士に任命され、同年にマリアンヌ・メイソンと結婚した。1834年にひとり息子で後年に父の事業の後継者となるジョン・メイソン・クックが生まれている。


title: トーマス・クック

text: 安価な夜行列車や乗合馬車を利用して、多くの民衆をロンドン万博に運ぶ企画を成功させた。その後、1855年のパリ万博、1869年の大陸横断鉄道やスエズ運河の開通を機に海外旅行も手がけ、庶民の娯楽としての旅行を定着させた。


title: トーマス・クック

text: クックが禁酒運動の集会に向かうためレスターシャー州キブワース () のロンドン通りで駅馬車を待っている間、禁酒論者を対象に団体旅行を提供するというアイデアが彼の脳裏に浮かんだ。彼は1839年にレスターまで延長されたミッドランド・カウンティーズ鉄道にレスターから11マイル離れたラフバラーまで570名の禁酒論者が日帰り旅行できるようかけあった。1841年7月5日、クックは鉄道会社が臨時列車を出し、乗客が往復運賃と食事込みで1人1シリングの請求で日帰り旅行できるよう手配した。1851年のロンドン万博を契機に事業を拡大させる。万博には600万人を超える入場者があったが、そのうち4パーセントに当たる人々がクックのツアーで見学した。


title: 神戸市立和田岬小学校

text: 神戸市立和田岬小学校（こうべしりつ わだみさきしょうがっこう）は、兵庫県神戸市兵庫区にある公立小学校。


title: 神戸市立和田岬小学校

text:
大正４年 　　 市立遠矢尋常小学校を浜山尋常小学校の分教場として開設（浜山小学校ホームページ）
大正５年 　　 市立遠矢尋常小学校開設（一部生徒転出）（浜山小学校ホームページ）
昭和１６年 同年４月１日から施行された国民学校令により、遠矢国民学校と改称（推定）
昭和２０年 同年３月１７日の大空襲では、林田区等に大被害が出た（このとき遠矢国民学校大被害？）
昭和２２年 遠矢国民学校応急復旧なる（神戸建築データバンク）
　　　　　　　 同年春　復旧成った遠矢国民学校へ復帰（浜山小学校ホームページ）
　　　　　　　（市立川中島小学校と合併、初代校長、山脇又吉先生—兵庫区広報）
昭和２４年 同年８月、見学　勇校長先生着任


title: 神戸市立和田岬小学校

text: 以下今日に至る


title: 神戸市立和田岬小学校

text: 神戸市立和田岬小学校校歌を参照。


title: 秋元千明

text: 秋元 千明（あきもと ちあき）は、英国王立防衛安全保障研究所（RUSI）アジア本部の所長。


title: 秋元千明

text: 早稲田大学卒業。元NHKの解説委員。担当分野は安全保障だった。


title: 秋元千明

text: NHKの番組での解説、シンポジウムでの司会・パネリスト、講演等を行っていた。


title: 秋元千明

text: 2006年には大阪大学での「9/11総選挙後の日本の外交・安全保障政策の行方」と題するプログラムで、大阪大学大学院国際公共政策研究科の教授星野俊也、助教授ロバート・エルドリッジ、アジア太平洋安全保障研究センター（APCSS）の助教授佐藤洋一郎と討論。


title: 秋元千明

text: 2012年、NHKを退職し、英国王立防衛安全保障研究所（RUSI）アジア本部、通称RUSI Japanの所長に就任した。その後、RUSI Japan評議会議長には英国秘密情報局（MI6)の元長官、サー・ジョン・スカーレットが、副議長には元防衛事務次官の西正典氏がそれぞれ就任した。


title: 秋元千明

text: 2012年11月の防衛省技術研究本部が開催した防衛技術シンポジウム2012では、「将来技術との融合を目指して！新たな時代を拓く防衛技術の在り方を多面的に考える」と題するプログラムで、ものつくり大学名誉学長神本武征、元防衛省技術研究本部長佐々木達郎、三菱重工業の西岡喬などと共にパネルディスカッションを行った。


title: 秋元千明

text: 2013年、日英安全保障協力を促進するためのプロジェクトとして、日英安全保障会議を初めて開催。英国側主催者として笹川平和財団とともに、エリザベス女王次男のアンドルー王子を東京都内に招聘。会議では安倍晋三首相が基調講演を行い、日英の安全保障協力を強力に進める方針を表明した。以来、日英安全保障会議はロンドンと東京で定期開催されており、RUSIは日英安全保障協力の促進を側面から支援している。また、定期的に小規模なランドテーブルを非公開で開催し、英国の専門家を東京に招き、日本の専門家との議論の場を提供している。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ（）とは、自身も選手として参戦していたピーター・ベゼネイが提案し、2003年にレッドブルの企画で始まった曲技飛行パイロットによるエアレースシリーズの総称。国際航空連盟公認のレースとなっている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 最高速度370km/h、最大負荷10Gにおよぶ過酷な空中タイムトライアルの連続でイベントが構成され「空のF1」とも形容される。厳しい競技環境に耐え得る強靭な肉体と、飛行機を正確に操る技術力・集中力が要求される競技であり、曲技飛行の国際選手権優勝者や空軍教官を経歴に持つパイロットが多数を占めている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 2011年から2013年までシリーズは休止されていたが、2014年からはエンジンとプロペラを統一して再開された。日本でも2015年（第2戦・2015年5月16日、17日）、2016年（第3戦・2016年6月4日（予選は中止）、5日）、2017年（第3戦・2017年6月3日、4日）、2018年（第3戦・2018年5月26日、27日）に千葉県千葉市美浜区の幕張海浜公園で開催された。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
1開催は「トレーニング」「予選」「ラウンド・オブ・14」「ラウンド・オブ・8」「ファイナル4」の5つによって構成されている。各開催の順位に応じてポイントが与えられ、年間を通してもっとも多くのポイントを得たパイロットがチャンピオンとなる。大会は、
というスケジュールで行われる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
ポイントは、
で以下1ポイントずつ減っていき11位以下が0ポイントとなる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 2014年からは上記の方式を「マスタークラス」とし、若手選手発掘・育成のためルールの簡易化と機体を統一した「チャレンジャーカップ」が創設された。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
2008年以前は、
という方式だった。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 世界各地を転戦するツアーレースであり、ロヴィニやエルジェーベト橋など開催国の著名な観光地をコースに含めることが多い。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
レース用の機体は長時間の飛行には向かないため、競技会場付近に空港や飛行場が無い場合、近隣の広い空き地に場外離着陸場とハンガーを設営し専用バックヤードとしている。2015年に千葉で開催された際は、浦安市墓地公園の道路に全長800m、幅20mの臨時滑走路が整備された。アスコット競馬場では観客席前の直線コース（約1マイル）から直接離陸しコースに入る。
曲技飛行用の単発プロペラ機を操り、5〜6km（3〜4マイル）のコースに設置された高さ25mのパイロン型風船障害物（エアゲート）を規定の順序と方法で通過、ゴールまでのタイムを競う。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 曲芸飛行ではなくタイムトライアル競技ではあるが、小型の機体が高速で動くことから目視しにくいため、コース進入の直前にスモークを焚いたり、尾翼とコクピット内にカメラ（ガーミン製）を設置し会場の大型スクリーンで放映するなど、観客や視聴者への配慮がルールで定められている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: レースの合間には開催国の軍の曲技飛行隊による展示飛行、消防航空隊による救助デモなどが開催される他、レッドブル所有機の飛行や民間チームのエアショーが行われる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 予選前に行われるメディア向けのテストフライトは元参加者のマイク・マンゴールド（2007年優勝者）やポール・ボノム（解説者も兼任）が行っている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: レースへ参戦するには現役の曲芸飛行士が最低条件で、さらにレッドブルが主催するQualification Campへ参加し、Red Bull Air Race委員会が発給する「スーパーライセンス（限定）」を取得すると「Challenger Cup」に参加する「チャレンジャークラス」の選手として登録される。そこから「スーパーライセンス（限定解除）」を取得し成績を残すと「Master Class」に参戦する「マスタークラスの選手」として選ばれる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: パイロットにはパラシュートやハーネスの他、失神を防止するため耐Gスーツ『G-Race Suits』の着用が義務付けられている。コースが海上の場合は膨脹式の救命胴衣も着用する。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 参加選手は、マット・ホール（元オーストラリア空軍教官）やフランソワ・ルボット（元フランス空軍教官）ら元空軍パイロットと、室屋義秀、ハンネス・アルヒ、マイケル・グーリアンなど民間出身の曲芸飛行士が多い。なお「曲芸飛行士」には軍の曲技飛行隊に所属する軍人も含まれており、所属先の許可が下りれば参戦が可能である。2016年現在はマルティン・ソンカ（チェコ空軍曲技飛行隊所属）とクリスチャン・ボルトン（チリ空軍曲技飛行隊所属）が個人として参戦している。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 専業の曲芸飛行士ではなく、パイロットスクールの教官や旅客機のパイロットを兼業する選手もおり、ポール・ボノムはレースが無い日はブリティッシュ・エアウェイズでボーイング747の機長を務めていた。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 高Gがかかる過酷な競技であるが他のモータースポーツと比べ参加選手の年齢は高い傾向にあり、マスタークラスは40代の選手が中心である。2016年現在はピート・マクロード（ガーミン・レーシング）の32歳が最年少参加記録である。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: また、レース創設に関わったピーター・ベゼネイは59歳となった2015年シーズンまで現役選手であった。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: アジアからは2009年に日本人の室屋義秀が初めてエントリーし、マスタークラスに参戦している。また2015年には元マレーシア空軍教官のハリム・オスマンがチャレンジャークラスに参戦した。2017年からはチャレンジャークラスに中国（香港）出身のケニー・チャンが参戦している。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: レースへはチーム単位での出場のため、パイロットに加え、整備を担当するエンジニアとチームを統括するコーディネーターを基本とし、チームによってはコースレイアウトや気象条件を分析しアドバイスを出すレース・アナリストやメディアに対応する広報担当などが雇用されている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 室屋はアメリカズカップで日本チーム（1992-1995）を主導し、曲芸飛行士でもあるロバート・フライをコーディネーターに起用している。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: ナイジェル・ラムが2014年シーズンの総合チャンピオンとなった一因として、工学部の大学院生のマックス・ラム（ナイジェルの息子）がスクーデリア・フェラーリのテクニカル・ディレクターである、ジェームス・アリソン が開発したプログラムを利用したレース解析が功を奏したためである。カービー・チャンブリスはマイクロソフトリサーチ出身のアシッシュ・カプールをアナリストとして雇用している（マイクロソフトはチームスポンサーでもある）。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: ポール・ボノムのチームはレース・アナリストはおらず空気力学の専門家で教授のPaulo Iscoldが参加していた。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 自動車レースと同じく機体や主翼はスポンサーの企業カラーやブランドロゴで塗装されることが多いが、複数の小口スポンサーで参戦するチームは、青を基調にレッドブルのロゴを配した『レッドブルカラー』に塗装し尾翼に国旗を描いたり、オリジナルのカラーリング（マット・ホール）や母国の国旗をイメージした塗装（ポール・ボノム）とすることが多い。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: チームはバックヤードに用意された仮設ハンガーを利用する。仮設ではあるが機体の格納だけでなくエンジン重整備も可能であり、ハンガーで修理できないレベルでは棄権となることが多い。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 機体がレギュレーションに違反していないかを検査するため、レース終了後に一旦パルクフェルメに送られ、違反が発覚した場合はペナルティが与えられる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 利用できる機体は単発プロペラ・固定脚の機体に限定されているが、レギュレーションでウィングレットの追加や風防の形状変更などが許可されている。また搭乗する機種はシーズンの途中でも自由に変更が可能である。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
2015年シーズンは、マスタークラスの参戦者の多くがジブコ エッジ540のエアレース用モデル『540 V2』か改良型の『540 V3』を利用し、ナイジェル・ラムとマット・ホールだけがMXS-Rを利用している 。
ピーター・ベゼネイは自身のために母国で設計されたコーバス・レーサー540を利用していたが、機体が曲技飛行向けでエアレースには適さないことを理由に2015年の第4戦から『540 V3』へ変更した。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: レギュレーションで機体にかかる重力加速度が最大10Gに制限されているため、高度と速度の他に加速度の計測が可能な付帯情報表示（PVI）と、GPSなどの情報を表示・記録する「レッドブル・エアレースEFIS」の搭載が義務付けられている。これらのデータは無線によりリアルタイムで確認できるため、実況中継でも参照される。またEFISに記録されたデータを解析し次回のフライトに活かすこともできる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 2014年からは全チームに同じ規格のエンジンとプロペラの使用が義務付けられ、エンジンはライカミング・エンジンズのAEIO-540（のエアロバティック用モデル）をレギュレーションに合わせて調整した「Thunderbolt AEIO-540-EXP」、マスタークラスに参加する機体のプロペラはハーツェル・プロペラ製の炭素繊維複合材製エアロバティック用3翅プロペラC7690が使用される 。これらは主催者から提供され公開抽選によって個体が割り当てられる。またこれらに対して改造を行う事は認められておらず回転数やバルブタイミングにも制限があるため調整の余地は少ないため、各チームは機体の空力改善に力を入れているが、エンジンの空燃比を調整することは許可されているため、パイロットが操縦席から調整できるようになっている。2014年から導入したチャレンジャークラスは全員が同一の機材を使用するワンメイクレースとなる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 使用する機体は2017年までレッドブルから提供されたエクストラ社製の2人乗り曲技飛行練習機であるエクストラ 300LXであった。エクストラ 300LXはレース創設当初に利用されていた機種とほぼ同等の性能である。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 2018年から使用する機体がジブコ エッジ540 V2に変更となった。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: エアゲートは2本のパイロン1組からなる「スタート／フィニッシュゲート」「シケインゲート」「水平ゲート」(「ナイフエッジゲート」と、4本で1組の「クアドロゲート」は2010年まで使用されていた）が設定され、それぞれに異なる通過の仕方が決められている。ゲートへの接触や規定に満たない通過を行った場合、タイム加算あるいは失格のペナルティが科せられることになる。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: パイロンは基部にあるファンからの送風による空気圧と紐で自立させている。上部の赤い部分は非常に薄いスピンネーカーが使われているため、機体が接触すると即座に破れ機体へダメージを与えないようになっている。パイロンの上部はファスナーによりある程度の間隔で連結されている。破れたパイロンの補修は、エアゲーター (Airgater) と呼ばれる専門のスタッフによってファスナー部分から破損部分を脱着し行われる。なおパイロン下部の白い部分はターポリン（横断幕や農業用シートに使われる丈夫な素材）が使用されているため接触すると機体が破損する危険があり、低空飛行のペナルティも厳しくなっている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: エアゲートはピーター・ベゼネイのアイディアが元になっている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 各ゲートの通過ルールは以下のとおり。以下の種類のゲートは2010年シーズンまで使用されていたが、以降は廃止されている。ゲートへの接触や異常接近、不正な姿勢でのゲート通過などが認められた場合、ゴールタイムにペナルティタイムが加算される。またレースの安全確保のため、危険な飛行と判断された場合は即刻失格になる厳しいルールが敷かれている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: なお判定が即時下されずunder review（審議中）の場合は、最終判断が下されるまで飛行を続行することが出来る。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: フィニッシュせず、そのフライトは無効となる。失格、そのラウンドの参加権を失う。2017年シーズン終了時点


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text:
国名・地域名50音順
2018年現在、レース中やレースに関するイベント等における死亡事故は起こっていない。観客のチケットに加え放送権料も大きな収入源であるため、中継ヘリ、エアゲート基部などの地上、レース機（機内と尾翼）に設置されたカメラ映像がリアルタイムで提供されている。中継ヘリはレッドブルの飛行チームである『ザ・フライングブルズ』のBo 105Cが使われている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 映像は単なる中継にとどまらず、レッドブルの映像チームや映像関連企業により工夫が施されており、Netventure社が水泳大会の中継で世界記録との差を表示する技術を応用し、前に飛んだ選手の航跡を中継映像にリアルタイムで合成する『ゴーストプレーン』など、同時に飛行できない制約を補う映像技術が利用されている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: 日本では、2006年はGAORAで、2007年からはJ SPORTSで放送されている（2014年の最終戦は生中継された）。2008年にはフジテレビが地上波で初めて放映権を獲得した。なお、フジテレビでは2007年に『すぽると!』の企画として全戦放映されている。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: NHKでは、2015年からBS1を中心に全8レースが『エアレース世界選手権○○○○（西暦）』として放送されている（実況：辻よしなり、野瀬正夫=NHKアナウンサーを経てフリー）。


title: レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

text: インターネットではレッドブルが実況・解説を交えて放送している。このほかにもパフォーム・グループのDAZNなどで放送されている。


title: ヤシ油

text: ヤシ油（椰子油　ヤシゆ）とはココヤシから作られる油脂、すなわちココナッツオイル (coconut oil) のことを指す。ココヤシ果実（ココナッツ）の巨大な種子内部の胚乳から抽出精製されるものである。


title: ヤシ油

text: ただしアブラヤシ（パームヤシ）の果肉から作られるパーム油も「ヤシ油」と呼ばれることがある。


title: ヤシ油

text: 本項ではココヤシ油脂のほか、アブラヤシの種子から採取され性質が類似するパーム核油（）についても記述する。


title: ヤシ油

text: ココヤシ果実の種子にあたる核果の中の胚乳を乾燥したもの（コプラと呼ばれる）から、圧搾または溶剤抽出により原油が得られる。さらに精製工程を経て製品化される。


title: ヤシ油

text: パーム核油は、アブラヤシの胚乳を乾燥したもの（パームカーネルと呼ばれる）を同様に精製したもの。


title: ヤシ油

text: 脂肪酸組成はヤシ油・パーム核油ともラウリン酸が50%弱、ミリスチン酸が15%~20%、パルミチン酸が10%弱と飽和脂肪酸が多い。ラウリン酸含有率が高いため、ヤシ油・パーム核油をラウリン系油脂と総称される。けん化価はいずれも250前後、ヨウ素価はヤシ油7~11、パーム核油14~22であり、不乾性油の性質を示す。なお、アブラヤシの果肉を原料とするパーム油とは性質が大きく異なる点に注意を要する。


title: ヤシ油

text: ココナッツオイルは、比較的高い温度で固まりやすく、室温が20度以下だと固まってしまう。なお、20度～25度ではクリーム状に、25度以上で透明の液体状態となる。


title: ヤシ油

text: 2004年には国民生活センターが、また2008年に日本即席食品工業協会がスチロール製容器を使用するカップ麺に入れた場合、容器が溶ける事があるとして注意を呼びかけている。


title: ヤシ油

text: 日本ではヤシ油・パーム核油あわせて年間約10万トンが消費されており、そのうち約6割が洗剤・石鹸などの工業原料として、4割が食用として用いられる。水素添加によりココアバターの代用、また乳脂肪に性質が近いため、ホイップクリームやコーヒーフレッシュ、ラクトアイスの原料などにも使われている。中鎖脂肪酸含有率が高く消化・代謝され易いため、乳幼児食や病人食としても適している。


title: ヤシ油

text: 苦手とする人も多い独特のにおいを抑えた無香タイプも製造・販売されている。


title: ヤシ油

text: ヤシはヤシ科に属する植物の総称であり、多種で、それぞれが適した利用のされ方をしている。ヤシに対する日本人のイメージはココヤシが圧倒的に強いため、日本ではココナッツオイルのことをヤシ油と呼んでいる。しかし、ヤシから作られる油脂の生産量はアブラヤシ由来のものの方が多く、また「ヤシ油」という表現では混同されやすい。区別をつけるため「ココナッツ油/ココナッツオイル」「パーム油/パームオイル」といった表記を使う方が好ましい。


title: 交換価値

text: 交換価値（こうかんかち、"value in exchange","exchange value"）とは、古典派経済学およびマルクス経済学の概念で、ある商品の使用価値がその他の商品の使用価値と交換される場合の比率を指す。


title: 交換価値

text: あらゆる生産物は使用価値を持っているが、それは交換されなければ主観的な使用価値に過ぎない。しかし交換されその生産物は商品となった時、すなわち交換の過程で、より客観的な価値としての交換価値がその商品に与えられることとなる（貨幣経済においては価格として表現されるのは交換価値であるが、ここでは貨幣経済が成立していないと仮定する）。


title: 交換価値

text: すなわち商品の交換価値はその他の種類の商品と物々交換される差異の量的な比率に表現できる。その方程式はA商品x量＝B商品y量のようにあらわすことができる。


title: 交換価値

text: 物々交換では商品の交換比率は常に変動的、偶然的なものであるが、長期的に平均化すれば一定の安定した交換価値がある。すなわちすべての全く性質が異なる商品でも大きさが比較できる普遍的な価値が内在していると考えることができる。


title: 交換価値

text: 例えば1キロの米と、1平方メートルの布が物々交換されると仮定する。この場合、米という商品1キロは布という商品1平方メートルと同じ交換価値を持つ。しかし、米と布の価値は性質が全く異なる商品であり、数量的には比較することが不可能であるはずである。この経済現象はすべての商品には普遍的・抽象的な価値を持っていると考えられる。したがってマルクス経済学ではこの普遍的な価値を最も根源的な「価値」と呼ぶ。


title: 交換価値

text: カール・マルクス『資本論』第1部第1章「商品」


title: カシミール (曖昧さ回避)

text:
カシミール（Kashmir）カシミール（Casimir）
スラヴ系に由来するヨーロッパの人名


title: サフラワー油

text:
サフラワー油（サフラワーゆ、Safflower oil）は、ベニバナの種子から採取される油脂。紅花油（べにばなゆ）、サフラワーオイルとも呼ばれ、主に食用油として用いられる。
ひまわり油であるサンフラワー油と誤記されやすい。


title: サフラワー油

text: ベニバナは色素原料として古くから栽培されてきたが、食用油原料として用いられるようになったのは近代に入ってからである。1950年頃からアメリカで商業生産が始まったが、当時は塗料やワニスなどの原料として利用された。工業用としては1960年代頃から生産が増えた安価な大豆油に代わられ、サフラワー油の用途は食用へと変化していった。


title: サフラワー油

text: 日本には1958年にサラダ油として販売が始まった。当時日本にはベニバナに対する関税の規定がなく、価格面で大豆油と対抗できた。1957年に、オレイン酸を主成分とするベニバナの変種が発見され、のちに品種改良によりハイオレイック（高オレイン酸）油として生産されるようになった。1990年代に入るとリノール酸の摂りすぎの弊害が指摘され、従来の高リノール酸タイプからハイオレイックタイプへの転換が進んだ。


title: サフラワー油

text: 日本ではリノール酸に対するかつての健康イメージもあり、主に家庭用高級食用油として、大豆油や菜種油に比べ高価格で販売されている。日本での消費量は年間約6万トン前後で推移している。水素添加すると粗い結晶が生じるため、そのままではマーガリンなどには適さないが、綿実油の添加によりある程度防止できる。


title: サフラワー油

text: サフラワー油は乾性油であり、精製したものは油絵の溶き油としても用いられる。亜麻仁油と比べると乾燥が遅く、塗膜の強度は劣るが、比較的黄変しにくい。こちらの用途には固まりやすい高リノール酸タイプが適する。


title: グランド

text: グランド (grand)


title: 音尾琢真のアタックヤング

text: 音尾琢真のアタックヤング（おとおたくま - ）はSTVラジオのラジオ番組『アタックヤング』の金曜日で、パーソナリティは音尾琢真（TEAM-NACS）。


title: 音尾琢真のアタックヤング

text: 本項では前身となる『音尾琢真のアタヤンPUSH!』についても記述する。


title: ナラシンハ

text: ナラシンハ（Narasimha, ）、あるいはヌリシンハ（Nrisimha）は、ヒンドゥー教におけるヴィシュヌの第4のアヴァターラで、ライオンの獣人（Nara=人, simha=ライオン）である。アスラ族のヒラニヤカシプを退治したといわれる。


title: ナラシンハ

text: ヒラニヤカシプは苦行をブラフマーに認められ、1つの願いを叶えてもらった。その際に願ったのは「神とアスラにも、人と獣にも、昼と夜にも、家の中と外にも、地上でも空中でも、そしてどんな武器にも殺されない体」という念の入ったものだった。ヴィシュヌは実質不死身の体を得たヒラニヤカシプを倒すため、彼の息子でヴィシュヌ信者のプラフラーダに、夕方の時刻に玄関までヒラニヤカシプを誘導してもらい、ヒラニヤカシプが調子に乗って割った柱の中からライオンの頭をした人間の姿、すなわちナラシンハとして飛び出し、地上でも空中でもない彼の膝の上で、ヒラニヤカシプの体を素手で引き裂いて殺した。


title: 耶馬台 (小惑星)

text: 耶馬台（やまたい、4929 Yamatai）は小惑星帯の小惑星である。東京天文台木曽観測所で香西洋樹と古川麒一郎が発見した。


title: 耶馬台 (小惑星)

text: 古代の日本に存在した邪馬台国に因んで命名された。


title: 鐘ノ音ダイナティック

text: 『鐘ノ音ダイナティック』（かねのねダイナティック）は、山奥の全寮制「鐘ノ音学園」の新入生が主役のドタバタコメディを描いたアダルトゲーム。『グリーングリーン』のコンシューマー版である『鐘ノ音ダイナミック』と『鐘ノ音ロマンティック』の逆移植作で各ヒロインの追加シナリオが用意されている。以下の登場人物は『グリーングリーン』の項を参照のこと。


title: 労働の二重性

text: 労働の二重性（ろうどうのにじゅうせい、"two-fold character of labor"）とはマルクス経済学において、商品が使用価値と価値という異なる二つの価値の性質を持っているという前提に立った上で、商品を生産する労働にも使用価値を生み出す具体的有用労働と、価値を生み出す抽象的人間労働の二重性が存在するという性質を指す。労働価値説に基づく概念である。


title: ジョーカー・シリーズ (小説)

text: 「ジョーカー・シリーズ」は、大沢在昌のハードボイルド小説のシリーズ。「ジョーカー｣を主人公とした連作小説。


title: ジョーカー・シリーズ (小説)

text:
本名不明、年齢不詳、元傭兵。マンションなどでは「森尾」という名で通っているが、本名ではない。
〝殺し〟以外の（ジョーカー曰く「殺しは仕事にしたことがない。殺しをしなかったとはいわないが」仕事の上で邪魔になる者を殺す場合がある）揉め事・困りごとなどを解決するプロのトラブルシューター。六本木にある沢井(以下記述)のバーを事務所としている。
仕事の着手金は100万円。例外（増額、減額）なし。前金。
「ジョーカー｣の名を20年以上名乗っているだけあって、裏の世界の掟を熟知している。また、身近な関係にある人物を殺害するという非情さも持ち合わせている。
ジョーカーが事務所としているバーのバーテンダー。元ボクシング選手。ジョーカーとは殴りあった過去を持つ。


title: ジョーカー・シリーズ (小説)

text: 太字はラジオドラマ化される作品。大沢在昌ラジオドラマ　ザ・ジョーカー


title: ジョーカー・シリーズ (小説)

text:
ほか出演
（3月23日は18:30～19:00に時間変更→メジャーリーグオープン戦実況中継のため放送時間変更。）


title: 柴田時江

text: 柴田 時江（しばた ときえ、1969年4月19日 - ）は、東京都出身の女優。


title: 柴田時江

text: 10代の頃にアイドル女優としてデビューする。初期の頃はオーソドックスな清純派アイドル女優だったが、90年代の半ばから二時間ものにも出演し、更には2000年代にはVシネマにも出てイメージの脱却をはかった。父親は山本昌平。


title: 和田峠 (長野県)

text: 和田峠（わだとうげ）は中山道（中仙道）の峠で、長野県小県郡長和町と諏訪郡下諏訪町の間にある。最大標高1,531m。


title: 和田峠 (長野県)

text: 筑摩山地を越える峠の一つ。中央分水界にあり、峠の北側は千曲川を経る信濃川水系で水は日本海に注ぎ、峠の南側は諏訪湖を経る天竜川水系で水は太平洋に注ぐ。


title: 和田峠 (長野県)

text: 縄文時代には黒曜石の産出地として利用され、石鏃に加工された。黒曜石を加工して作られた矢じりが、和田峠から直線距離で650km離れた北海道木古内町の遺跡からも発見されており、縄文時代には峠付近が交易の出発点であったことが示されている。現在でも黒曜石は地元名産の石材として扱われている。満礬柘榴石の産地でもあるが採集禁止である。


title: 和田峠 (長野県)

text: 中山道は、江戸幕府によって整備された街道であり、平均すると2里程度の間隔で宿場町が置かれていたが、この和田峠は険しい山の中にあり、峠の江戸側の和田宿と京都側の下諏訪宿の間隔は実に5里半弱と長い。冬季の降雪も多く、中山道最大の難所とされていた。このため、途中に何箇所か旅人のための避難所や茶屋が設けられていたほどである。これらの茶屋は「西餅屋（下諏訪宿側）」「東餅屋（和田宿側）」「接待（和田宿側）」などと呼ばれ、いまでも地名にその名を残している。


title: 和田峠 (長野県)

text: 1864年12月18日（元治元年11月20日）、和田宿から下諏訪宿へ向かって峠を通過した水戸浪士天狗党と高島藩・松本藩連合軍が交戦し天狗党が勝利した（和田峠の戦い）。


title: 和田峠 (長野県)

text: 江戸時代の中山道は徒歩道であり、国の史跡としての指定を受け、一部は散策路として整備されている。国道142号旧道は、徒歩道とは微妙に異なるルートを通っている（最大300mほど離れている）。


title: 和田峠 (長野県)

text: 1876年に、旧来の街道に代わって現存するトンネルの真上を経由する紅葉橋新道が開削され、交通はそちらに移った。これがほぼ国道142号旧道のルートにまで踏襲されることになる。


title: 和田峠 (長野県)

text: それでも高地で冬期の通行が困難であることは変わりなく、大正時代以降自動車通行を可能とする程度の整備が図られるようになり、1933年には現存する和田峠トンネルが開通している。


title: 和田峠 (長野県)

text: 1953年には和田峠を含む前後の区間が国道142号に指定された。和田峠トンネルは戦前戦後を通じ、坑口のコンクリート覆いを延伸するなどの対策で積雪等への対処が図られてきたが、幅員は自動車1台分強と狭いままで、現在は信号機を設置して交互通行するようにされている。


title: 和田峠 (長野県)

text: 国道142号に昇格してからの和田峠は、対向2車線を確保できない狭隘ぶりから、年々増加する自動車交通を捌ききれなくなった。そのため、代替路として大きくルートを変え、低い標高の新和田トンネルで貫通する新和田トンネル有料道路が1978年に開通したことで、旧道は幹線道路としての役割を終えた。旧道の国道指定は解除されていないものの、現在の幹線自動車交通の大半は新トンネル経由の新道で賄われている。


title: 和田峠 (長野県)

text: また、尾根道のビーナスライン（旧霧ヶ峰有料道路）が旧中山道と交わるかたちで通っており、旧道のトンネルの長和側出口付近で接続されている（ビーナスラインが有料だった頃は料金所が設置されていた）。この連絡もあって、旧道は観光道路としての性格が強くなっている。ナデシコ科の多年草である「ワダソウ」（和田草）は、長野県の和田峠で多く見られることから名付けられた。


title: 和田峠 (長野県)

text: 中山道　和田宿 - （和田峠） - 下諏訪宿


title: 和田峠 (東京都・神奈川県)

text: 和田峠（わだとうげ）は東京都八王子市から神奈川県相模原市緑区の間にある、山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線（陣馬街道）の峠。標高690m。全面舗装である。


title: 和田峠 (東京都・神奈川県)

text: 元来「和田峠」は相模からの呼び名であり、八王子からの元々の呼び名は案下峠（あんげとうげ）であったという記述もあるが、現在では「和田峠」の呼称のみが残っている。


title: 和田峠 (東京都・神奈川県)

text: 陣馬街道（甲州裏街道）の峠であり、峠の頂上が陣馬山の頂上へ向かう登山口（登り30分、下り20分）になっている。西東京バスで高尾駅から「陣馬高原下」バス停（終点）へと向かい、そこから和田峠頂上まで徒歩で登り1時間・下り40分。和田峠頂上経由で登山するハイカーや、自動車で峠まで行き、そこから登山するハイカーもいる（ただし、バス停から陣馬山へのルートは、和田峠経由でずっと車道を歩かなくても、途中から登山道に入れる）。また、少ない通行量や全面舗装であることから、自転車やオートバイで峠を越える者も多い。


title: 和田峠 (東京都・神奈川県)

text: しかし、峠周辺は道幅は狭いところが多く、自動車でも通行可能ではあるがすれ違いができない部分が多くあり、行くも戻るもできない状態となることがある。雨量によっては峠の頂上で通行止になる場合もあり、規定雨量を超えた場合は、麓の電光掲示板によって「通行止」を知らせる場合がある。勾配は12%〜13%あり、ヘアピンカーブが続くところもある。


title: 和田峠 (東京都・神奈川県)

text: 頂上には、和田林道完成記念碑、峠の茶屋（営業時間9時〜17時）、駐車場（70台・有料）、トイレがある。ハイカーやライダーの休憩所となっている。


title: 東京都立久留米西高等学校

text:
東京都立久留米西高等学校（とうきょうとりつ くるめにしこうとうがっこう）は東京都東久留米市にある公立高等学校である。略称は「くるにし」。
「すすんで学び　すこやかで思いやりのある人を作ろう」


title: 東京都立久留米西高等学校

text: 「進路実現100%」


title: 東京都立久留米西高等学校

text: 平成16年度から18年度までの3年間「四大・短大・専門・ 就職への確実な進路保障をする進路開発型高校を目指す（DCプラン）」という学校の取り組みが評価され、東京都教育委員会の「重点支援校」として指定を受けている。


title: 東京都立久留米西高等学校

text: 部活動は盛んに行われており、合計32もの部活がある。（2011年現在）なお、都立久留米高校の後身である都立東久留米総合高校も近く、徒歩10分足らずの距離にある。


title: コウゾリナ属

text: コウゾリナ属（こうぞりなぞく、学名："Picris"）はキク科の属。


title: コウゾリナ属

text: 越年草。茎は直立して枝分かれし、全体に剛毛がある。葉は互生し、縁には微凸歯がある。頭花は黄色で花柄は長い。総苞は筒鐘状で総苞片は2-3列。痩果の冠毛は羽毛状。


title: コウゾリナ属

text: 地中海沿岸地方を中心に約30種がある。日本にはコウゾリナ1種を産するが、変異の幅が広く、いくつかの亜種や変種に分かれる。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: アメリカン航空191便墜落事故（アメリカンこうくう191びんついらくじこ、）とは、1979年5月25日、アメリカン航空が運航するDC-10型機が墜落した航空事故である。191便はアメリカ合衆国のシカゴ・オヘア国際空港発、ロサンゼルス国際空港行きの定期旅客便であり、オヘア国際空港を離陸した直後に墜落した。搭乗者全員の271人と地上で巻き込まれた2人が死亡し、2018年現在、テロ事件を除く航空事故のなかでアメリカ航空史上最大の犠牲者数を出した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故のきっかけは、離陸のための機首上げ操作中に左主翼下の第1エンジンとパイロンが機体から脱落したことであった。これにより油圧系統が損傷して左翼のスラットが意図せず格納されてしまい、左翼だけが低速で失速しやすい状態となった。さらに、第1エンジンからの給電も無くなったことで警報装置の一部が機能しなくなり、機体が意図しない空気力学特性となったことをパイロットは認識できなかった。パイロットはエンジン停止時の緊急時の手順通りに離陸・上昇を継続したが、その手順では飛行速度を落とすことになっていた。これにより左翼のみ失速域に入ってしまい、機体が急激に左に傾き始めた。さらに左旋回と機首下げも発生して制御不能に陥り、離陸からわずか30秒で空港近郊に墜落した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 当初は事故原因として設計不良が疑われ、アメリカ連邦航空局 (Federal Aviation Administration) はDC-10型機の型式証明の効力を停止した。この措置はアメリカ国外にも波及し、世間からDC-10型機の安全性に厳しい目が向けられた。詳細な調査の結果、エンジンとパイロンが機体から分離した原因は、航空会社の不適切な整備手順であることが判明した。事故調査報告書の発行後、連邦航空局による整備手順の監督体制が強化されたほか、機体の安全性を向上するための設計変更命令が発行され、エンジン停止時の飛行速度も見直された。2011年に遺族らの活動により墜落地点の近くに追悼施設が建設された。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
アメリカン航空191便はアメリカ合衆国の国内定期便で、イリノイ州シカゴのオヘア国際空港発でカリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス国際空港行きであった。1979年5月25日の便には乗客258人と乗員13人の計271人が搭乗していた。
使用機材はDC-10-10型機であった。DC-10型機は左右の主翼下と垂直尾翼の付け根に1基ずつの計3基のターボファンエンジンを備えた旅客機である。機体記号は「N110AA」であり、エンジンはゼネラル・エレクトリック社のCF6-6Dだった。1972年2月25日にアメリカン航空に納入され、事故までの7年間の飛行時間は20,000時間弱であった。飛行記録やメンテナンス記録には事故前日の1979年5月24日までの機械的不具合は記録されていなかった。事故当日の記録は機体のログブックに綴じられており事故によって喪失した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: この日の191便の機長は1950年にアメリカン航空に入社した。彼はコンベア240、コンベア990、ロッキードL-188、ボーイング727、707、ダグラスDC-6、DC-7などの運航資格を有し、1971年12月にDC-10型機の運航資格を取得した。総飛行時間は22,500時間で、そのうちDC-10型機の機長としての飛行経験は3,000時間であった。副操縦士は49歳で1966年にアメリカン航空に入社し、1977年7月にDC-10型機の運航資格を取得した。9,275時間の飛行時間を有し、そのうち1,080時間がDC-10型機によるものだった。航空機関士は56歳で1955年にアメリカン航空へ入社し、1971年9月にDC-10型機の運航資格を取得した。航空機関士としての飛行時間は約15,000で、DC-10型機での飛行は750時間であった。客室乗務員は10名で全員DC-10型機の乗務に必要な要件を満たしていた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: アメリカ中部夏時間14時59分、オヘア国際空港のゲートから滑走路32Rまで地上滑走した。エンジン始動からプッシュバックと地上滑走の開始までを見守っていた整備員は特に異常を感じることはなかった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
当時の天候は晴れで視程は、地上付近は風速の北西の風が吹いていた。15時02分、191便は離陸許可を得て滑走路32Rにて離陸滑走を開始した。コックピットボイスレコーダには、V（離陸決心速度）、V（引き起こし速度）を読み上げる声が記録されていた。
ここまで順調に離陸滑走が続いたが、浮揚のための機首上げ操作時に、左翼から第1エンジンがパイロン（エンジンを翼下に吊り下げる構造部）とともに分離した。パイロンとエンジンは翼の前方上側に巻き上がり、翼の上を通過して滑走路に落下した。さらに、左翼の前縁部 0.9 メートルも脱落した。第1エンジンのパイロンが外れた辺りから白煙または霧状ものが出ているのも目撃されている。エンジン分離を目の当たりにした管制官は、直ちに「アメリカン航空191便、引き返したいか？どの滑走路か？ (Alright, American 191 heavy--do you want to come back and to what runway?) 」と無線で尋ねたが返答はなかった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
191便は離陸を継続し、アメリカン航空が定めたエンジン停止時の緊急手順に従ってパイロットは飛行速度を調整した。機体が地面からまで上昇した時点で、速度はに達していた。機体は上昇を続けたが、ここから減速し始めてまで上昇したところで速度はとなった。ここで機体が左へ傾きだし、毎秒4度以上の急激なロールが始まった。続いて急激に左への機首振り（ヨー運動）が始まり、さらに機首が下がって降下しだした。ロール運動は垂直を超えるまで続き、15時04分頃、左翼と機首を下げた姿勢で墜落した。
墜落地点は、滑走路32Rの離陸側終端から北西に約にある開けた土地だった。機体は爆発し、墜落の衝撃と火災で破壊された。残骸は墜落地点とその隣にあったトレーラー・パークに飛散した。この火災によって、倉庫として使用されていた古い格納庫など墜落地点付近の6棟が全焼し、トレーラーハウスも5棟が全半焼した。墜落地点から約100メートルの場所にいた目撃者は「見上げると炎の雨が降ってきた」と述べている。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 搭乗者271人は全員死亡し、地上にいた2人も巻き込まれて死亡、2人が火傷を負った。犠牲者の遺体は墜落の衝撃と火災で激しく離断・損傷して散乱し、現場に駆けつけた消防士は「遺体が男性か女性か、あるいは大人か子供かも判らない状況だった」と証言している。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: シカゴのクック郡病院では事故の知らせを受けて、ただちに災害対応の緊急体制が敷かれた。しかし、1時間も経たないうちに生存者がいないとの連絡とともに体制が解除され、病院職員たちは衝撃を受けた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: アメリカの国家運輸安全委員会 (National Transportation Safety Board; NTSB) が事故調査を行った。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 墜落地点の機体の残骸は、激しく分解して散乱しており、それらからは有益な情報をほとんど得られなかった。しかし、フライトデータレコーダとボイスレコーダは火災や熱を免れ回収に成功した。構造的な損傷により2か所で計6秒分のデータが欠落したが、大部分のデータは復元された。フライトデータレコーダは離陸滑走中のデータを50秒間、空中でのデータを31秒間記録していた。一方、コックピットボイスレコーダは第1エンジンの分離とほぼ同時に機能停止していた。これは、コックピットボイスレコーダの電力を第1エンジンの発電機から得ていたため、エンジン分離により給電が停止したためであった。コックピットボイスレコーダに最後に残された音声は "Damn!"（クソッ！、チクショウ！の意）であった。また、フライトデータレコーダでも、第1エンジンから電源を得ていたデータだけ同じタイミングで記録が途絶えていた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: また、空港の敷地内に落ちていた第1エンジンのパイロン関係部品は有力な手掛かりとなった。第1エンジンとパイロンが、滑走路32Rの出発側の端から6953フィート (約219メートル) を超えたところで、中心線から右へ19フィート (約5.8メートル) それた地点から回収された。また、同エンジンのカウリング（覆い）とパイロン直上の主翼前縁の一部もその付近で発見された。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 乗員の検死および毒性学的検査の結果、操縦に影響を及ぼすような生理学的問題は示されなかった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 目撃者の証言やフライトデータレコーダの記録、そして機体部品の落下状況から「エンジンとパイロンが一体で機首上げ時かその直後に分離し、同じ頃機体が浮揚した」ことは確実と言えた。このとき事故機の速度は離陸決心速度 (V) を超えていたことから、パイロットは規定通り離陸を続行しており、当時の状況では適正な判断であった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故調査委員会は、なぜ第1エンジンとパイロンが分離したかを調査した。DC-10型機の第1エンジンと左主翼の断面図が図Aである。エンジンは、パイロンを介して主翼の下側前方に吊り下げられている。エンジンとパイロンは基本的に前後2か所で接合されており、パイロンと主翼も前後2か所で接合されている。パイロンが主翼と接合される構造物の中で強度的役割を果たすのは「バルクヘッド」と呼ばれ、前側が「フォワード・パイロン・バルクヘッド」(図ではFwd Wing/Pylon Attach Pointにあたる)、後ろ側が「アフト・パイロン・バルクヘッド」(図ではAft Wing/Pylon Attach Fittingにあたる)である。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: パイロンの接合部は徹底的に調査され、パイロンの分離は、アフト・パイロン・バルクヘッドの上部から始まったと結論づけられた。フォワード・パイロン・バルクヘッドの分離点における破壊や変形は、全て過荷重によるものであった。一方、アフト・パイロン・バルクヘッドでは、上部フランジの一部に3インチ (約7.6センチメートル) の疲労亀裂があり、それ以外の破壊や変形は全て過荷重によるものであった。また、アフト・パイロン・バルクヘッドの上側は、翼側に残っていた。変形や破壊の状況から、パイロンの分解はアフト・パイロン・バルクヘッドからはじまり、これがパイロンの後端を下方かつ胴体側へ動かし、パイロン全体の分離に至ったと結論づけられた。機首上げ時にバルクヘッドには垂直下向きの引っ張り荷重かかっており、パイロン分離の順序や動きの方向はこの荷重と整合性が取れるものであった。事故調査委員会は、バルクヘッドがどの時点で破壊したかを正確には特定できなかったが、離陸滑走時の機首上げ時に破壊したことはほぼ確実であった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: アフト・パイロン・バルクヘッドの上部フランジには、翼側の固定部品が接触したことを示す変形が残っていた。バルクヘッドを翼に取り付けた状態では、フランジと翼側部品との間には、通常0.5インチ (約1.3センチメートル) の隙間ができるはずであった。フランジの接触痕は、フランジに生じた過大応力による亀裂が、整備時のパイロンの付け外し作業中に発生したことを示すものだった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故機の第1エンジンと第1パイロンは、事故の8週間前に一度取り外されていた。この時の作業は、マクドネル・ダグラス社がユーザに出した技術情報に基づき、パイロンと翼を繋ぐ軸受けを交換するためのものであった。同じ整備プログラムで、アメリカン航空とコンチネンタル航空のDC-10型機がエンジンとパイロンの取り外し作業を行っていた。事故機以外に、アメリカン航空の4機とコンチネンタル航空の2機から、アフト・パイロン・バルクヘッドに事故機と同様の亀裂が発見された。亀裂が整備作業中に生じたことは、別の2機からも確証が得られた。コンチネンタル航空では、この事故前にパイロンの脱着作業中にバルクヘッドを2度損傷していたが、それぞれマクドネル・ダグラス社が認めた方法で再修理されていた。コンチネンタル航空は、この時の損傷を整備ミスに起因し、重要な問題ではないと判断した。同社はマクドネル・ダグラス社には報告していたが、アメリカの連邦航空局 (Federal Aviation Administration; FAA) には報告しなかった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: アフト・パイロン・バルクヘッドの上部フランジの過荷重による亀裂は、航空会社の整備手順に起因することが判明した。メーカーであるマクドネル・ダグラス社が推奨した正規手順では、まずエンジンをパイロンから取り外し、その後パイロンを翼から取り外すことになっていた。しかし、両航空会社は整備時間を短縮するため、推奨手順から逸脱した手順を開発した。その手順とは、エンジンとパイロンを一体のままで、その全重量をフォークリフトで支えて取り下ろす方法であった。エンジンを取り外す際には油圧系統や燃料系統の配管や電気配線などを切り離す必要がある。エンジンを外した後にパイロンを外す正規の手順では、72か所の切り離し作業が必要であったが、アメリカン航空方式では27か所で済んだ。アメリカン航空は、この手順の是非をマクドネル・ダグラス社に問い合わせていた。マクドネル・ダグラス社は、推奨できない方法だと回答したが、同社は航空会社の手順に対して承認や禁止する権限を持っていなかった。アメリカン航空は、エンジンとパイロンを一体で取り外す手順を採用することを決定した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 1979年3月29日から31日にかけて、フォークリフトを用いて事故機のエンジンを着脱する作業が実施された。その時の手順は次のとおりであった。まず、エンジンの保持台をエンジンにあてがい、エンジン、パイロン、そして保持台全体の重心位置にフォークリフトを移動させた。次に、エンジン・パイロン・保持台の全重量をフォークリフトにより支えた。そして、パイロンと主翼の接合部を外して、フォークリフトを下げた。パイロンと翼を繋ぐ軸受けを点検・交換した後、再びフォークリフトを上げて翼との結合部を固定した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: DC-10型機の第1エンジンは翼の前方に突き出しており、フォークリフトで支える重心位置はフォワード・パイロン・バルクヘッドより前方にあった。また、パイロンと翼の結合部における構造部材間の距離はわずかであった。アメリカン航空の手順では、パイロンを翼から外す際に、アフト・パイロン・バルクヘッドの結合部から外していた。この時、フォークリフトがエンジンを支える力が抜けると、フォワード・パイロン・バルクヘッドを旋回軸として、パイロン後部が翼に接触することになる。フォークリフトはその仕組み上、運転者が感知できない程度にフォークが下がってしまう可能性があり、精密な調整が困難であった。事故機の作業に当たった整備員のうち2人が、アフト・パイロン・バルクヘッドの上部が、翼側の固定部品に当たっているのを見たと証言した。この動きは、アフト・パイロン・バルクヘッドの上部フランジの変形と整合性のあるものであった。事故後の実験により、事故機と同程度にフランジが変形すると、過荷重による亀裂が発生することが確認された。実際、事故機のアフト・パイロン・バルクヘッドには、過荷重による破壊と疲労により事故前に発生していたと判定される亀裂が見つかった。この亀裂は、整備時のパイロンと翼の接触に起因すると結論づけられた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故調査でもう一つ焦点となったのは、なぜ事故機が墜落したかということであった。通常、複数のエンジンを装備する航空機は、エンジン1基が停止しても飛行を継続できるよう設計されている。事故当時、分離した第1エンジンとパイロンは、前方上側を回転して翼の上を通過するのが目撃された。残骸の調査結果から、エンジンとパイロンが、揚力面や操縦翼面にぶつかった形跡は見つからなかった。墜落直前に撮影された事故機の写真を解析した結果、尾翼や尾部への損傷は見られなかった。エンジン脱落による推力喪失や主翼前縁の破壊による左右非対称効果は、航空機を制御不能にするほどではなかった。そのため、事故調査委員会は、パイロン以下が分離した影響を詳細に調査した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: DC-10型機の第1エンジンは、No. 1 油圧系統の油圧ポンプ、およびNo. 1 交流電源系統の発電機も駆動していた。通常のエンジン停止時には、これらの油圧・電源系統は残りのエンジンによって油圧や電力が維持されるよう設計されている。油圧や電気系統の冗長設計により、第1エンジンにより駆動される機能が失われても、それがただちに航空機の制御に影響しないよう考慮されている。しかし、本事故ではパイロンもろともエンジンが分離したため、油圧配管や電気配線などが損傷を受けた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
油圧系統では、左主翼前縁を通る4本の油圧管が破損し、3系統ある油圧系統のうち2系統（No. 1 および No. 3 系統）から油漏れが発生した。これにより、スポイラーの一部と左翼外側にあるスラットが機能しなくなった。スラットとは、翼の前縁の一部を前方下側に押し出すことで揚力を増やし、高い迎角まで失速を防ぐ装置である。
スラットは油圧アクチュエータにより伸展され、制御バルブを閉じることで油圧作動液が油圧管の中に閉じ込められ、出し位置が固定される。事故を起こしたDC-10-10型機は、スラット出し位置を油圧のみによって維持する設計になっていた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 油圧管の損傷部位は、スラットを出し入れする油圧アクチュエータとそれを制御するバルブの間であった。このため作動液が流失し、空気力の荷重によりスラットが押し戻され格納されてしまった。ただし残りの動翼については、スポイラーの一部を除くと操縦翼面（機首を上げ下げする昇降舵、左右に向ける方向舵、機体を左右に傾ける補助翼）は全て機能していた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 電気系統では、パイロン内のワイヤーハーネスが損傷し、その中には、第1エンジンの発電機から No. 1 交流系統への給電線も含まれていた。ただし、この給電線は、残存していた給電線から電力を得る経路も用意されていた。しかし、発電機故障の影響が広がるのを防ぐための保護回路が作動し、No. 1 交流系統から供給されるNo. 1 直流給電線、左緊急交流給電線、左緊急直流給電線への電力供給が断たれた。これらの給電線は、墜落まで復旧しなかった。左の緊急交流給電線と緊急直流給電線は、操縦室内の緊急スイッチによりそれぞれ回復可能であった。しかし、この操作が行われた形跡は見つからなかった。事故調査報告書では「運航乗務員は、失われた電力系統の回復操作を恐らく試みなかった」としておりその理由は「緊急事態全体の性質が、電気系統の問題より緊急性が高かった、または、電気的問題に対処する時間的余裕がなかった」とまとめている。離陸から墜落までの時間がわずか30秒しかなかった点も指摘されている。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 電力が回復しなかったことで、機長席のと一部のエンジン計器が機能停止した。そして、事故調査報告書は最も重要なこととして、失速警報装置とスラット不一致警報装置も作動しなくなったことを指摘している。フライト・ディレクターは、パイロットに操縦桿をどう動かすべきかを指示する飛行計器である。失速警報装置は、スティック・シェイカーと呼ばれ、失速領域に入った場合に操縦桿を振動させて操縦者に警告を与えるもので、事故機では機長席にのみ装備されていた。スラット不一致警報装置は、スラット状態が左右非対称の場合に点灯する。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 以上の損傷の積み重ねで、次のような飛行状態となった。まず、左外側のスラットのみが格納されてしまったことで、左翼だけ揚力が減少し、左翼が失速する速度が上昇した。すなわち、左翼だけが高い速度で失速しやすい状態となった。事故機の空気力学特性と操縦性はパイロットの意図しない状態となった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故機は、航空会社が規定したエンジン停止時の手順に従って飛行していた。機長席のフライト・ディレクターが機能停止していたことから、副操縦士が操縦を担当していたと推察されている。副操縦士は、フライト・ディレクターの指示に従いピッチ姿勢（機首上げ角）を維持した。この操縦は、航空機を安全離陸速度 (V) まで減速することを意味した。そして、V＋6ノット (時速約11キロメートル）まで減速したとき、機体は左に傾き始めた。この時の速度は、159ノット (時速約294キロメートル) であり、スラットが格納された左翼の失速速度であった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: コックピットから主翼とエンジンを目視できず、スラットの位置を示すシステムも停止していた。そのため、パイロットはスラットが格納されたこととそれによる飛行特性の変化を知ることはできなかった。電気系統の損傷により、失速警報装置とスラット不一致警告装置も機能しなかった。したがって左翼の失速が始まった時、警告は殆どあるいは全くなかったと考えられている。失速すると、翼の周りの気流が剥離する。剥離した気流が後方の水平安定板にあたるとバフェッティングという振動を生じ、これは失速状態を知る手段の一つとなる。しかし、事故機の左内側のスラットは正常に伸展していたので、尾翼には剥離流が当たらなかった。さらに、フライトデータレコーダによると、当時若干の気流の乱れがあり、バフェッティングをわかりにくくしたとも推察されている。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 機体が左に傾き始めた速度は、Vプラス6ノット (時速11キロメートル) であり「運航乗務員は機体の失速速度より充分大きいと信じていた」と推測されている。事故調査報告書は「乗員が左への傾き（ロール）が失速によるとは認識しておらず、混乱させた。なぜならスティック・シェイカーが作動していなかったからである」と述べている。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
フライトシミュレータを用いたシミュレータ試験が実施された。フライトデータレコーダのデータ、事故機を模擬した風洞実験から得られた空気力学特性、そして事故当時の気象条件がフライトシミュレータに反映された。このシミュレータ試験では、以下の条件が再現された：
また、失速警報装置は機能する場合と停止する場合のそれぞれがシミュレートされた。シミュレータ試験には、13人のパイロットが参加した。シミュレータ試験では70回の離陸と2回の着陸が実施された。それぞれの試行において、事故機のフライトデータレコーダから得られた飛行状況を再現するよう試みた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: シミュレータ試験の結果、159ノット (時速約294キロメートル) を超える速度では、非対称な左右の揚力を打ち消し、安定した飛行が可能であった。しかし、速度が159ノットまで下がると、失速が始まった。この際、ロールの開始を失速と認識できた場合は、多くのパイロットが機首を下げて加速して失速域から離脱し、操縦を回復できた。ただし、この時のパイロットは、事故の状況を事前に承知していた。シミュレータ試験に参加した全てのパイロットは「第1エンジンと左翼を目視できず失速警報装置も働かなかった状況では、事故機のパイロットが、ロール開始を失速と認識して失速から回復させるのは合理的ではない」と証言した。事故調査委員会も同じ見解を示した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: スラットが左右非対称になった状態でのDC-10型機の離陸・着陸条件を見極めるため、アメリカ連邦航空局は、追加のシミュレータ試験を実施した。墜落直前のスラットの状態を再現したシミュレーション飛行を行い、約84回の離陸と28回の着陸を実施した。この試験では、失速警報装置とスラット不一致警報装置は正常に機能させた。シミュレータ試験では、事故時と同じ飛行特性であっても、事故当時のアメリカン航空の手順に従い着陸可能であることが示された。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 着陸進入の最終段階での速度余裕はわずかだが、非常に危険というほどではなかったとFAAは結論付けている。これは、飛行経路の調整などで必要な推力の余裕があり、利用可能であったためである。また、着陸進入中に片側のスラットを失うことは、操縦上の大きな問題にはならなかった。事故機のパイロットは、アメリカン航空が定めたエンジン停止時の手順を守って飛行速度を落としたことで、結果的に失速域に入ってしまった。もしパイロットがより高い速度を維持していれば、墜落を回避できた可能性があった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text:
国家運輸安全委員会は、1979年12月21日に事故調査報告書を発行し、事故の推定原因を次のとおり述べている。
事故機が制御を失ったのは、次の3事象が同時に起きたためである：
これらは、個別に発生してもパイロットが制御不能になるほどではなかったが、本事故では飛行の最も重要な局面で同時に発生した。そして事故機の状況下では、パイロットは、続いて発生する失速を認識することもそれを防ぐことも困難であった。FAAの耐空証明に必要な条件にはスラット・システムの複合故障は含まれていなかった。要求事項ではなかったが、マクドネル・ダグラス社はエンジン1基の故障と片翼のスラット故障が同時発生した場合の故障モード影響解析を独自に実施し、記録を必要時に閲覧できるよう残していた。それによると「最も悪い飛行条件あるいは離陸の条件のときのみ危機的 (Critical)になろう」と注意していた。そして、この条件が揃う確率は100億分の1未満と算出されていた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 本事故の273人という死亡者数は、2016年現在に至っても、アメリカ同時多発テロ事件を除くとアメリカ航空史上で最大である。左翼エンジンを失った191便がほぼ垂直に傾き墜落していく様子、そして墜落の爆発で火柱が上がる様子が目撃者によって写真撮影され、シカゴ・トリビューン紙に掲載された（写真は）。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 事故発生から2日後の5月27日、事故調査に当たっていたNTSBのエルウッド・ドライバー副委員長は「エンジンを翼に固定していたボルトが折れてエンジンが脱落したのが原因と見られる」と発表し、自ら折れたボルトを持って報道陣に公開した。当初、このボルトが事故原因と疑われた。FAAは、5月29日以降のDC-10型機の運航を停止し、問題のボルトを点検するよう指示した。またアメリカ以外の航空会社にも同様の措置をとるよう勧告した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 前述のとおり、事故調査によって、このボルトは直接的な事故原因ではないことが明らかになった。一方で、FAAが指示した点検によって、複数のDC-10型機からパイロン構造部の損傷が発見された。構造の欠陥による金属疲労が疑われたことで、FAAは新たな飛行停止措置を取った。点検・修理を終えた機体から飛行を再開したが、点検により191便同様の亀裂も発見された。さらにはユナイテッド航空のDC-10型機からは製造工程に起因する亀裂も見つかり、製造会社の品質管理が問われた。同様の点検を実施したボーイング747やロッキードL-1011と比べて異常が多かったことから、設計不良も疑われた。そして1979年6月6日、FAAはDC-10型機の型式証明の効力を緊急停止する命令を発行した。マクドネル・ダグラス社はこの措置に異議を唱えたが、当時のFAA長官ラングホーン・ボンドは、安全を優先すると述べた。型式証明の停止措置は相互協定を結んでいた各国へも波及し、日本でもDC-10型機を運航していた日本航空に対し運輸省（当時）が運航停止を指示した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: この事故より前にDC-10型機では、貨物扉の破損に起因した大きな事故が2件起きていた。1972年のアメリカン航空96便貨物ドア破損事故と、1974年のトルコ航空DC-10パリ墜落事故である。これらの事故では、マクドネル・ダグラス社の設計不良が非難された（ただし、191便の事故前には同問題への改修対応がされていた）。今回の事故により、改めてDC-10型機の安全性に対して世間から厳しい目が向けられた。アメリカで乗用車「シボレー・コルヴェア」の安全性問題など消費者運動に取り組んでいたラルフ・ネーダーは、DC-10型機を「翼を持ったシボレー・コルヴェア」と批判した。アメリカン航空は、事故時までDC-10型機に施していた "DC-10 LuxuryLiner" のロゴ塗装を、"American Airlines LuxuryLiner" へ変更した。また、FAAの指導監督が不十分であったとの批判も上がった。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: ヨーロッパなどでは各国の規制当局の判断により順次飛行再開されたが、6月26日、FAAはアメリカ領空内でのDC-10型機の飛行を禁止する規制を発行した。FAAは、NTSBの事故調査と並行してマクドネル・ダグラス社、アメリカ空軍、および民間航空技術者らの協力を得て、DC-10型機の設計がFAAの示す基準を満たしているか総合的な調査を行った。FAAは設計データの再調査、諸元や確率の再計算、生産記録の再確認、飛行試験などを実施し、疑問点を一つ一つ解消した。その結果、日本では7月12日、アメリカでは7月13日に飛行停止措置が解除され、併せて短期間ごとに検査を行うことが指示された。結果的に主要な事故原因は、不適切な整備手順であることが判明したが、DC-10型機への世間からの信頼は低下した。1979年11月、フォークリフトを用いた不適切な整備手順を実施したという理由で、FAAはアメリカン航空に500,000ドルの罰金を科した。同様の理由で、コンチネンタル航空にも100,000ドルの罰金を科した。1980年1月、FAAは調査報告書を発行し、同型機の主翼パイロンの設計に欠陥はなく、十分な強度を有することを認定した。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 本事故後、重要な整備手順に対するFAAの監督体制が強化されたほか、FAAから耐空性改善命令が発行された。副操縦士席にもスティックシェイカーを追加し、いずれかの電源を失っても左右両座席の失速警報装置が作動するよう改善指示が出された。また、意図しないスラット格納を防止するため油圧系統への弁の追加指示が出された。さらに、パイロン構造部の安全性を向上させる指示も出され、パイロン点検間隔の緩和も認められた。運航規定も見直され、緊急時には安全離陸速度 (V) を10ノット (時速約19キロメートル）上回る飛行速度をとることとされた。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: ナショナルジオグラフィックチャンネルが放送している「衝撃の瞬間」（第4シリーズ、第9話『シカゴ航空機事故』）と「」（シーズン10、第7話『アメリカン航空191便』）でこの事故が取り上げられている。


title: アメリカン航空191便墜落事故

text: 本事故の常設的な慰霊碑は長らく作られていなかったが、2001年9月11日にアメリカ同時多発テロ事件が発生すると、この事故の風化を防ぐため、慰霊碑建設を求める声があがった。事故で両親を失っていたKim Jockl と Melody Smith 姉妹は、事故後25年から慰霊碑の建設を呼びかけた。事故後30年になって、Jocklが教頭を務めていたシカゴの小学校を中心に、本格的な資金集めの取り組みが行われた。彼らの2年間の活動により、アメリカン航空も21,500ドルの費用負担を決め、追悼施設の建設が実現した。施設は墜落地点から近いレイク・パークに建設され、2011年10月15日に除幕式が執り行われた。この施設は高さ2の曲面的な壁で囲まれた庭園である。壁はレンガ積みで、レンガの1つ1つには、犠牲者の名前が記されている。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 天草四郎時貞（あまくさしろうときさだ）は、SNK（SNKプレイモア）のテレビゲーム『サムライスピリッツ』シリーズに登場する架空の人物。江戸時代初期に勃発した大規模な反乱である島原の乱で死んだ実在のキリシタン・天草四郎をモチーフにしたキャラクターである。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 島原の乱にて、「神の子」と信望を集め、自身も地上の楽園を夢見て一揆軍とともに原城に立て篭もって戦った。神を信じて救いの手を求め続けるも、徳川の軍隊による総攻撃を受けて自害。死後、江戸幕府への憎悪の念に駆られたまま冥府魔道を彷徨っていた天草の魂は、禍々しき暗黒神・アンブロジァの手により、その使徒としてこの世に復活する。その後、父・服部半蔵との歴然とした力の差に劣等感を抱いていた服部真蔵を襲い、体を乗っ取る。肉体を手に入れた天草は、南米・グリーンヘルへ向かい、宝であるパレンケストーンを強奪し、自分の武器「ガダマーの宝珠」とする。宝珠の力により、天草は完全復活を遂げる。亡霊として蘇った天草は、日本の各地に厄災をもたらす。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 『SAMURAI SPIRITS』の最終ボスとしてプレイヤーと戦う。同作にてプレイヤーに倒されて消滅したと思われたが、『真SAMURAI SPIRITS -覇王丸地獄変-』（以下『真』と表記）では、覇王丸など、一部のキャラクターの味方として登場（デモのみ）する。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 『サムライスピリッツ -斬紅郎無双剣-』（以下『斬紅郎無双剣』と表記』）では、鬼と呼ばれし壬無月斬紅郎を倒すことで、暗黒に染まりきった天草にとって活力になると考えている。本作では最初から使用可能。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 『サムライスピリッツ -天草降臨-』（以下『天草降臨』と表記）では善と悪に魂が分かれた2人の天草四郎時貞が登場する。『天草降臨』では、プロフィールも善と悪が個別に設定されている。魂が分かれたのは、『SAMURAI SPIRITS』で敗北したことが原因である。『斬紅郎無双剣』に登場している天草は「悪」側（ただし、見た目は『天草降臨』の善と変わらない）。『サムライスピリッツ 天下一剣客伝』（以下『剣客伝』と表記）に登場するのは悪の魂を持つ天草。『真』の中間デモに登場するのは善の天草である。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 面長の顔と目付き、真っ赤な色をした唇、長く伸びた爪をしており、身に纏う衣装は美しくも邪悪な雰囲気を漂わせる。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 食らい判定が消滅する前後への高速移動「逢魔刻」、宝珠を用いた飛び道具をはじめ、特異な性質の技が多く、それらを駆使した独特の戦闘スタイルを取る。『斬紅郎無双剣』では、しゃがみ足払いの威力が非常に高く（通常の2倍）、連続ヒットする。密着状態で当てれば4ヒットし、体力の約半分を奪ううえに相手は気絶するという驚異的な性能を持つ。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: 『剣客伝』では、近距離モードと遠距離モードという2つのモードを切り替えて戦うスタイルとなった。これらのモードは通常技が変更されて、使用できる必殺技が異なる。見た目では宝珠の色が異なる。


title: 天草四郎時貞 (サムライスピリッツ)

text: ロールプレイングゲーム作品『真説サムライスピリッツ 武士道烈伝』（以下『武士道烈伝』と表記）の「邪天降臨之章」では天草が最終ボスとなっており、物語に深く関わっている。その過程で天草にゆかりのある人物が登場する。


title: タンペレ (小惑星)

text: タンペレ (1497 Tampere) は小惑星帯に位置する小惑星。フィンランドの天文学者ユルィヨ・バイサラがトゥルクで発見した。


title: タンペレ (小惑星)

text: フィンランドの都市、タンペレに因んで命名された。


title: 綿実油

text: 綿実油（めんじつゆ）は、ワタの種子を原料とした油脂。主に食用油として用いられる。


title: 綿実油

text: 綿実油の生産は19世紀にアメリカおよびヨーロッパで始まったが、第二次世界大戦後は大豆油の生産量増加により綿実油の生産は減少した。1995年–1997年の全世界での平均生産量は約400万トン。日本国内での生産量は6,000–7,000トンで、アメリカからの輸入も含め年間約2万トンが消費されている。加熱した際に比較的酸化しにくいため、スナック菓子やフライ料理などの揚げ物などに使用され、ツナ缶の油漬け用にも使われる。ショートニングやファットスプレッドなどの加工油脂原料としては割高なため使用が減少し、1996年には約7,000トンが消費されている。日本では大阪の中堅製油メーカー岡村製油が製造する。


title: 綿実油

text: 脂肪酸組成はリノール酸50%–60%、パルミチン酸20%–30%、オレイン酸約20%のほか、ステアリン酸およびミリスチン酸数%。α-リノレン酸は比較的少ない。精製綿実油はヨウ素価102–120の半乾性油で、発煙点 233、引火点は 315。CAS登録番号は [8001-29-4]、鹸化価190–197、比重0.916–0.922。


title: 北海道道322号砂川停車場線

text: 北海道道322号砂川停車場線（ほっかいどうどう322ごう すながわていしゃじょうせん）は、北海道砂川市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。


title: 北海道道322号砂川停車場線

text: 2008年（平成20年）現在、北海道道374号栗沢停車場線と並び実延長が3番目に短い道道となっている。


title: 札幌スーパーギャグメッセンジャーズ

text: 札幌スーパーギャグメッセンジャーズ（さっぽろ-）は、日本の劇団。団長は佐々木拓大が勤める。北海道札幌市を拠点に活動する。略称は「札ギャグ」。


title: バスケットボールチャイニーズタイペイ代表

text: バスケットボール・チャイニーズタイベイ代表（-だいひょう）は、中華民国（台湾）のバスケットボールのナショナルチーム。


title: バスケットボールチャイニーズタイペイ代表

text: 元は台湾島だけでなく中国大陸本土も領土としていた中華民国（中国）男子バスケット代表チームとして発足。中華民国代表チームは1913年から1934年に行われていた極東選手権大会に参加し、1921年に上海で開催かれた第5回極東選手権で優勝。1936年にはバスケットボールが正式競技に採用されたベルリンオリンピックと1948年のロンドンオリンピックに出場。


title: バスケットボールチャイニーズタイペイ代表

text: 国共内戦を経て1949年に中華民国政府が台湾に移った後も、そのまま引き続き中華民国（中国）の名義で活動する。この時期、国際オリンピック委員会は台湾の中華民国と、大陸本土の中華人民共和国の二つのオリンピック委員会の加盟を承認し、国際バスケットボール連盟（FIBA)もそれを倣って両方を承認していた。（その後、中華人民共和国はこれを不服として1958年にFIBAを脱退。）中華民国代表チームは1954年に世界選手権に初出場して5位となると、1956年メルボルンオリンピックにも出場。1959年にはチリで開催された世界選手権でアルゼンチンとアラブ首長国連邦に勝利して予選リーグを突破して4位になった。その後、1970年代に国際連合が大陸本土を支配している中華人民共和国が「中国」であると決定して、中華人民共和国が国際社会に復帰すると、逆にそれまで「中国」を代表する立場であった中華民国はFIBAでの地位を失い、中国名義のままでの国際試合に参加することができなくなった。1977年、FIBA事務総長のウィリアム・ジョーンズの配慮により台湾開催の国際大会、ウィリアム・ジョーンズカップが創設された。


title: バスケットボールチャイニーズタイペイ代表

text: 1981年、中華民国（台湾）の代表チームはチャイニーズタイペイ（中華台北）名義でFIBAに復帰した。これ以降のアジア選手権での最高成績は1989年大会での3位。世界選手権、オリンピックへの出場はない。


title: バスケットボールチャイニーズタイペイ代表

text: 2013年のアジア選手権では、準々決勝で中国代表に96-78で大勝し、久々にベスト4入りしている。


title: ジオパワーシステム

text: 株式会社ジオパワーシステムは、山口県美祢市秋芳町別府に本社を置く住宅関連企業。長門市に本拠を置く建設会社東光工業の研究部門が独立したもので、地中熱利用換気システム「ジオパワーシステム」の研究とマーケティングを行っている。


title: 乾性油

text: 乾性油（かんせいゆ、drying oil）は、空気中で徐々に酸化して固まる油のこと。油絵具やワニスに利用される。


title: 乾性油

text: 成分中の不飽和脂肪酸の量を示す指標であるヨウ素価によって分類され、ヨウ素価が130以上の油を乾性油、100から130のものを半乾性油（semidrying oil）、100以下のものを不乾性油（nondrying oil）という。