title: デイヴィッド・ベニオフ

text: 2011年以降はTVシリーズ『ゲーム・オブ・スローンズ』をD・B・ワイスと共に製作している。二人は共同で大部分のエピソードの脚本を書き、いくつかのエピソードの監督も担当している。2015年と2016年にはワイスとともにプライムタイム・エミー賞脚本賞ドラマシリーズ部門と作品賞ドラマシリーズ部門を連続して受賞している。2018年にも同賞作品賞ドラマシリーズ部門を受賞している。


title: デイヴィッド・ベニオフ

text: 2014年4月10日、ワイスと共同でスティーヴン・ハンターの小説『ダーティーホワイトボーイズ』の映画化の製作、脚本、監督を務めることが発表された。


title: デイヴィッド・ベニオフ

text: 2017年7月19日、ワイスとベニオフが『ゲーム・オブ・スローンズ』終了後にHBOでドラマシリーズ"Confederate"を製作すると発表された。


title: デイヴィッド・ベニオフ

text: 2018年2月6日、ウォルト・ディズニー・プロダクションはワイスとベニオフが、やはり『ゲーム・オブ・スローンズ』終了後に『スターウォーズ』の新シリーズを製作すると発表した。


title: デイヴィッド・ベニオフ

text: 2006年9月に女優のアマンダ・ピートと結婚。2007年2月20日には長女が、2010年4月19日には次女が誕生している。


title: デイヴィッド・ベニオフ

text:
彼の父親はゴールドマンサックスの社長を務めた。
また彼の従兄弟にセールスフォース・ドットコムの創業者であるマーク・ベニオフがいる。


title: 軽井沢・プリンスショッピングプラザ

text: 軽井沢・プリンスショッピングプラザ（かるいざわプリンスショッピングプラザ）は、長野県北佐久郡軽井沢町にある西武プロパティーズが運営するショッピングモールである。


title: 軽井沢・プリンスショッピングプラザ

text:
かつてゴルフ場があった場所に北陸新幹線軽井沢駅とともに設けられた。そのため、ゴルフコースをそのまま残した広大な「芝生の広場」があり、それを囲むようにEast・New East・New East Garden Mall・味の街・West・New Westの6つの店舗群が配置されている。
プリンスホテルが所有し、西武プロパティーズへ賃貸を行っている。


title: 軽井沢・プリンスショッピングプラザ

text: East・New East・New East Garden Mall・味の街・West・New Westの6つのエリアから構成され、合計217店舗。（うち、アウトレット店舗：137店、飲食店舗：30店である。）以下は主な店舗。


title: 田中俊廣

text: 田中 俊廣（たなか としひろ、1949年（昭和24年）9月 - ）は、日本の詩人。活水女子大学文学部現代日本科教授。早稲田大学教育学部卒業。長崎県長崎市在住。長崎県五島市生まれ。


title: 田中俊廣

text:
長崎新聞の「新春文芸」短篇小説部門選者や五島列島小中・高校生短歌・俳句コンクールの俳句選者などを務める。
毎日新聞西部本社の文芸時評を担当。長崎原爆平和祈念「詩の夕べ」に参加。長崎県立長崎図書館「郷土文学資料収集に関する会議」の助言者でもある。詩集『時の波打際』にて2008年、第8回日本キリスト教文学会賞を受賞。


title: 東谷村 (福岡県)

text: 東谷村（ひがしたにむら）は、現在の福岡県北九州市東部にあたる、旧企救郡に存在した村。1948年9月10日、当時の小倉市に編入され消滅した。かつての村域は現在の北九州市小倉南区のみならず、同市そのものの最南部に位置し、京築・田川地域と接する。


title: 東谷村 (福岡県)

text: 1889年、町村制施行により、呼野・小森・木下・井手浦などの地域が統合され、企救郡東谷村として発足。同時に誕生した西谷村、中谷村と併せて、「三谷（さんたに）地区」と呼ばれることとなった。


title: 東谷村 (福岡県)

text: その後、郡内の他の町村が合併などを繰り返し、最終的に門司市と小倉市に収斂されていく中、東谷村は山間の地で典型的な農村地帯であったことから、他の町村と合併することなく、第二次世界大戦の終結を村として迎えた。ちなみに、西谷村と中谷村は1941年、太平洋戦争の開戦を前にして小倉市に編入された。「小倉南区役所両谷出張所」の「両谷」とは、小倉市が西谷村と中谷村を編入した際に旧両村役場を統合して、新たに市役所の出先機関を置いたことによる。


title: 東谷村 (福岡県)

text: 東谷村が小倉市に編入されたのは米軍の占領下にあった1948年。他の町村はすべて終戦までに門司市、小倉市となっていたため、企救郡で最後まで残っていた自治体であった。今も、かつての村役場を引き継いだ小倉南区役所の出張所は「東谷」出張所であり、旧村域には、ほかにも「東谷」の名を冠した組織や施設が多く存在する。


title: 深水真紀子

text: 深水 真紀子（ふかみ まきこ、1962年5月12日 - ）は、日本の女優、プロデューサー。本名同じ。


title: ニック・デービス

text: ニック・デービス（Nick Davis（本名：Nathaniel William Davis）、 1976年9月27日 - ）は、アメリカ合衆国・ニューヨーク州出身のプロバスケットボール選手である。ポジションはセンター。背番号は21。203cm、98kg。


title: ニック・デービス

text: アーカンソー大学卒業後、CBAやプエルトリコのリーグを経て、2000-01シーズンはデンソーでプレイ。その後、スペイン、イタリア、ベネズエラ、フランス、プエルトリコのリーグを渡り歩いた後、2004年新潟アルビレックスBBに移籍。


title: ニック・デービス

text: bjリーグ初年度は最多リバウンドとベスト5のタイトルを獲得した。


title: ニック・デービス

text: 新潟所属時はフリースローを不得手としており、2006-2007プレーオフセミファイナルでは、6本中1本しか成功できなかった。


title: ニック・デービス

text: 2007-2008シーズンに東京アパッチに移籍。昨年最下位のチームを準優勝に導いた。課題のフリースローもジョー・ブライアントヘッドコーチの矯正により改善された。


title: ニック・デービス

text: 2010年1月、東京を退団。


title: 多田加助

text: 多田 加助（ただ かすけ、寛永16年（1639年）2月 - 貞享3年11月22日（1687年1月5日））とは、1686年（貞享3年）に信濃国松本藩で発生した百姓一揆である貞享騒動(加助騒動）を主導した百姓。別名、多田嘉助。一説には陽明学を身につけていたと言われる。


title: 多田加助

text: 家は代々、安曇郡長尾組中萱村の庄屋（名主）であったが、参謀格の同郡楡村の庄屋・小穴善兵衛と同様強訴を起こした時点では庄屋の身分は取り上げられていた。安曇野で数年続いた不作により疲弊した百姓に対してこの年下されたのは年貢の増徴命令であった。そこで同郡中萱村の熊野権現の拝殿にて密議のすえ年貢減免を訴えることになった。10月14日（旧暦）5カ条の訴状を松本城下に赴き郡奉行に提出した。それを知った何千もの百姓が城の周りに結集し、中には狼藉を働いた者もいた。訴えは4日後にいったん聞き入れられたものの1か月後に覆され、11月22日 (旧暦)には首謀者の加助ら8名が磔、20人が連座で獄門に処せられた。その間藩主水野忠直は江戸詰のため不在であったが、早馬で事の次第を把握しており、約束の反故と捕縛・処刑の裁可を下している。


title: 多田加助

text: 加助は磔にされるとき、役人から口を極めて嘲弄侮辱されたのに対して、「きっと怨みを晴らしてみせる」といい、刑場の矢来の外に集まって涙にむせぶ千余人の領民に向かって、「今後年貢は5分摺2斗5升だ」と絶叫しつつ刑死したといい、加助が松本城天守閣を睨んだ瞬間に大きく傾いたという伝説がある。加助ら、勢高刑場で処刑された者の遺体は川手往還（城下から川手組に通ずる）の新橋付近で、善光寺街道沿いの出川刑場で処刑された者は刑場脇付近で、それぞれ梟首された。


title: 多田加助

text: 1725年、水野家6代目である水野忠恒は江戸城内で刀傷事件を起こし、水野家は改易された。翌年戸田家が松本藩に入封したのが義民顕彰のきっかけとなった。小穴善兵衛の故地であった楡の共同墓地精進場に長尾組・上野組の人々による「貞享義民五十年忌経典二千部供養塔」が建てられた。


title: 多田加助

text: 明治になり自由民権運動が吹き荒れる中、地元穂高出身の松沢求策が民権家としての加助を新聞紙上で取り上げて連載した。翌年（明治12年、1879年）にはそれを「民権鑑加助の面影」として舞台化させ、松本常盤座で初演。各地で上演された。1916年には半井桃水の新聞小説「義民加助」が朝日新聞に連載され、全国的に知られることとなった。


title: 多田加助

text: 墓は貞享義民社（長野県安曇野市三郷明盛）隣にある。　貞享義民社とは、多田家敷地内で加助らを祀った小さな祠が騒動200年祭を期して旧郷倉跡に移されて加助神社に改められたものがその始まりである。騒動の後「加助のたたり」を怖れた水野家が屋敷内に祀るために作らせた加助坐像が、後年水野家から加助神社に寄贈され、本尊となっている。宗教法人「貞享義民社」となったのは1960年のことである。なお同年多田加助旧宅跡が長野県文化財に指定された。1986年11月3日にはテレビ信州制作でドラマ「義勇天を貫く」が放映された（演・寺田農）。


title: 多田加助

text: 騒動300年祭後の1992年には地元の人達によって貞享義民記念館が建てられたが、貞享義民社のすぐむかい側である。


title: マッテルスブルク

text: マッテルスブルク（Mattersburg）は、オーストリアのブルゲンラント州、マッテルスブルク郡に属する 基礎自治体 ( ゲマインデ ) 。マタースブルクやマッタースブルクとも表記する。


title: マッテルスブルク

text: ハンガリー国境に近い小さな都市。数キロ南東に国境がある。近隣の都市としては、約15キロ北西のヴィーナー・ノイシュタットが挙げられる。


title: マッテルスブルク

text: 1202年、史料上マッテルスブルクが現れた。1354年に市場特権を与えられた。19世紀半ば、ヴィーナー・ノイシュタットと鉄道で結ばれた。19世紀後半にアウスグライヒを経てオーストリア・ハンガリー二重帝国が成立すると、マッテルスブルクはハンガリー王国側に属した。この時期、ハンガリー化政策が行われたため、街の名称もハンガリー風にされた（Nagymarton）。第一次世界大戦後、サン＝ジェルマン条約とトリアノン条約によって、マッテルスブルクはオーストリアに属することが確認された。


title: マッテルスブルク

text: この地域を治めていたエステルハージ家がユダヤ人に対して寛容だったこともあり、この街には大規模なユダヤ人コミュニティーが形成され、この地域における「7つのケヒッラー（ユダヤ人コミュニティー）」の1つであった。しかし、1938年にドイツがオーストリアを併合すると、この地にまでユダヤ人迫害が及び、第二次世界大戦終了時にはユダヤ人コミュニティーが壊滅へと追い込まれた。


title: マッテルスブルク

text: 道路網としては、S4号線とS31号線がマッテルスブルクと各地を結んでいる。また、マッテルスブルク鉄道がヴィーナー・ノイシュタットとショプロンを結んでいる。


title: マッテルスブルク

text: オーストリア・ブンデスリーガに属しているSVマッテルスブルクが本拠地としている。現在のところブルゲンランド州で唯一オーストリア・ブンデスリーガに属しているサッカークラブ。この小さな街のサッカークラブは近年に力を伸ばし、オーストリア・ブンデスリーガの上位にも食い込むようになった。年間平均観客動員数は街の人口を超えている、ブルゲンランド州でも最も人気のあるサッカークラブである。


title: レールガンに関連する作品の一覧

text: レールガンに関連する作品の一覧（レールガンにかんれんするさくひんのいちらん）は、物体を電磁誘導（ローレンツ力）により加速して撃ち出す装置、レールガン（電磁投射砲）に関連する作品の一覧である。


title: レールガンに関連する作品の一覧

text: レールガンは、原理が古くから知られていたため、様々な作品で描かれている。入力する電力が大きければ大きいほど弾丸（投射物）の発射速度が増すという単純な原理である。必要な電力を入力されたレールガンは銃器の水準を大きく超える発射速度が得られると考えられている。


title: レールガンに関連する作品の一覧

text: 同じ電磁投射方式でリニアモーターの原理を応用したコイルガンから、電流やプラズマは関係するものの電磁投射方式ではないサーマルガンまでがレールガンと混同されることがある。


title: レールガンに関連する作品の一覧

text: 神秘主義や超古代文明など、現代科学や物理法則の埒外な説明を行っている作品も便宜的に取り上げる。


title: 北海道道1163号丸瀬布インター線

text: 北海道道1163号丸瀬布インター線（ほっかいどうどう1163ごう まるせっぷインターせん）は、北海道遠軽町丸瀬布南丸内を結ぶ一般道道（北海道道）である。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: アルジェリー (Croiseur lourd Algérie) は、フランス海軍の重巡洋艦で第二次世界大戦前に最後に竣工させた艦であり、同型艦は無い。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text:
フランス海軍は1930年度計画でシュフラン級重巡洋艦「デュプレクス」を元に改設計を行った仮名「C4」と呼ばれる重巡洋艦を建造予定だった。しかし、1929年にイタリア海軍が建造し始めたザラ級重巡洋艦の情報が入り検討された結果、フランス海軍は「『C4』ではザラ級に対抗できない」という判断を下した。そのためフランス海軍は1930年度計画で建造する予定であった重巡洋艦の設計を根本的に見直し、より兵装と防御を強化した新規設計艦として建造を行った。これが本艦である。
本艦はワシントン海軍軍縮条約で定められた一万トンという制約の中で、重量計算と設計により攻撃力・防御力・機動力を高い次元でバランスし、纏め上げた優秀な重巡洋艦と評価された。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: フランス近代巡洋艦で長らく主流であった船首楼型から一転して、水面から乾舷までが高い平甲板型船体に改められた。これは、複雑な加工を要する船首楼型よりも平甲板型のほうが船殻重量が軽減でき、艦内容積を確保するためである。また、従来は箱型艦橋と前部マストの構造は軽量な三脚檣を採用していたが、本艦は塔型艦橋を採用している。これは、従来は三脚檣型式で航海艦橋と戦闘艦橋に加え、見張り台や探照灯台を各段に分けて配置していたのだが、機能と利便性を考えて各階の床面積を充実させて行った所、大日本帝国海軍の戦艦に多く採用された「パゴダ・マスト」の如き様態を示すようになり、三脚檣の利点である「軽量」が意味を成さなくなったためである。そのため、本艦から塔檣を採用した。また、本艦は後述するが機関のシフト配置を採用しなかったために前級では二本あった煙突は一本に纏められ、二番煙突があった場所は探照灯台となり、基部は艦載艇と水上機を運用する二対のクレーンが付く。また、後檣も本艦から単脚檣から軽量な三脚檣になった。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 他にも、それまでのフランス重巡洋艦が完全な鋲接構造だったのに対して本艦は広範囲に溶接を取り入れており、これにより更に軽量化を図った。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 軽くシアの付いた艦首甲板から本艦より新設計の「1931年型20.3cm（55口径）砲」を連装砲塔に納め、1・2番主砲塔を背負い式で2基、艦橋を組み込んだ軽量な塔型艦橋、直立した1本煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、その背後に水上機射出用カタパルトと探照灯台が配置された。探照灯台の基部は片舷1基ずつ付いたクレーン計2基により艦載艇と水上機が運用された。左右の舷側甲板には新設計の「1930年型10cm（50口径）高角砲」を連装砲型式で左右3基ずつ計6基12門装備した。また、雷装では前級で廃止していた魚雷兵装を復活し、55cm三連装水上魚雷発射管を片舷1基ずつの計2基6門と必要最小限の雷撃能力を持った。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 船体後部には簡素な三脚型後部マスト、後ろ向きに3･4番主砲塔を背負い式に2基配置した。舷側には従来艦では上下二列に丸い舷窓が並ぶが、本艦では艦の前後にかけて舷窓が並ぶのは上段のみで、舷側を広範囲に覆う110mm装甲帯のために下段は艦前部の狭い箇所と艦尾側しか舷窓が存在していなかった。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 主砲は新設計の「1931年型20.3cm（55口径）砲」を採用した。この主砲身の調達方法は一風変っており、実は砲身は準弩級戦艦「ダントン級｣の副砲である「1902年型 24cm（50口径）砲」のA筒の流用品である。よって、本艦のみ自緊式砲身ではない。何故にこのような方法を採ったかと言えば一つは砲身製造を安価に行うためであり、短期間で55口径という長砲身を開発する為である。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text:
性能は前級までが搭載していたものより向上しており、1936年に搭載された134kgの徹甲弾を使用した場合、初速は840m/秒と20m早く、射程は仰角45度で31,000mと1,000m延長していた。
この砲を新設計の連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角45度、俯角5度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分3発である。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 高角砲も新設計の「1930年型10cm（50口径）高角砲」を採用した。この砲は後に同海軍の「リシュリュー級」にも採用された。13.5kgの砲弾を仰角45度で15,900 m、14.2kgの対空榴弾を最大仰角80度で10,000mの高度まで到達できた。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に80度旋回でき、俯仰は仰角80度、俯角10度であった。発射速度は毎分10発だった。これを連装砲架で6基12門を搭載した。当時の条約型重巡洋艦では12門という、新鋭戦艦並の高角砲門数を持つものは｢イタリア海軍」で就役していた「ザラ級」を除いて例が無く、表面上には強力な対空火力を持っていた。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: ただし、本砲は前級まで装備されていた「1926年型 9cm（50口径）高角砲」と比べると最大有効射高は変わらず射撃速度はむしろ低下しており、更に旋回俯仰速度も良いものではなく、高角砲として優秀な砲ではなかった。本砲を搭載したリシュリューでは「高角砲としては本砲より90mm高角砲の方が効果的である」と評したという。対空射撃指揮装置の詳細は不明だが、本艦は大戦開始時に1m測定儀を装備した対空射撃指揮所をもつのみで、開戦前には有効な対空射撃指揮装置を装備していなかったとされる。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 後に1942年の大改装で、後部三脚檣とカタパルトを撤去した。跡地には高角砲をカバーする為に「1933年型37mm（50口径）機関砲」を連装砲架で4基、「1929年型13.2mm（50口径）機銃」を20丁増備し、それを指揮する対空指揮装置と対空レーダーを追加装備した。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: フランス近代巡洋艦伝統の機関のシフト配置は本艦では採用していない。従来艦ではボイラー缶・タービン機関･ボイラー缶・タービン機関という風に前後に並べる「シフト配置」から、単純にボイラー缶・タービン機関を前後に並べる「全缶全機配置」に立ち戻ったのは、前者の配置方式では機関室の長さを短くすることが難しく、防御範囲を狭めて防御重量に充てる事ができないためである。また、前級のシュフラン級で9基有ったボイラー缶を1/3の3基も減らし6基としたのは、機関が占める重量を減らし防御重量に充てる為である。ボイラーの減少とは逆にタービン数は増やされ、前級で3基3軸であったギヤード･タービンは4軸に増加した。出力は前級の90,000hpから84,000hpと、6,000hp減少したが船体形状の改善により公試において最高出力93,230hp時で速力32.9ノットを発揮した。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 船体における燃料搭載量はシュフラン級後期型の2,600トンから2,935トンと若干増大した程度だが、高温高圧缶と新型機関を採用したことにより燃料消費率は改善され、速力15ノットで8,500海里を航行することが出来た。加えてより高速である速力27ノットでも前級のほぼ倍に当たる4,000海里を航行することが出来た。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 本艦は仮想敵として、先にイタリア海軍で建造されていたザラ級重巡洋艦への対抗から、直接防御・間接防御ともに最初の重巡洋艦であるデュケーヌ級の防御様式とは比べ物にならない重防御を施された。基準排水量を条約内の一万トンに収める為に船殻重量と機関部重量を抑え、綿密な重量計算により捻出されたのは排水量の四分の一にあたる約2,600トンの防御重量であった。これにより装甲をふんだんに使う事ができ、舷側水線部防御は110mmに達し、最上甲板に張られた水平防御も最厚部で80mmから最薄部の30mm、機関区装甲は別個に95mm、主砲塔防御は前盾装甲が110mm、側面装甲と天蓋装甲が共に70mm、司令塔が最厚部で100mmが奢られ、条約型重巡洋艦随一の重防御艦となった。更に、機関区の両舷の側壁は甲板から艦低部まで縦に貫く縦隔壁が張られ、これと水線部装甲の間に重油タンクを配置し、対魚雷用の間接防御として機能させるインナーバルジ方式としての工夫であった。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: アルジェリーは1931年3月19日にブレスト工廠で起工する。イタリア海軍のザラ級重巡洋艦に対抗して建造されたアルジェリーは、1934年9月15日に就役、第二次世界大戦の勃発時には第3艦隊の旗艦であった。部隊は第1巡洋艦戦隊(アルジェリー、デュプレクス ("Dupleix")、フォッシュ ("Foch"))と第2巡洋艦戦隊(デュケーヌ ("Duquesne")、トゥールヴィル ("Tourville")、コルベール ("Colbert"))から成る第1巡洋艦艦隊の重巡洋艦および第3軽戦隊(第5、第7、第9駆逐隊)の駆逐艦から構成された。第3艦隊司令長官は第1巡洋艦艦隊司令長官の兼任で中将がその職にあった。アルジェリーは戦艦ストラスブール ("Strasbourg")、イギリス海軍航空母艦ハーミーズ ("HMS Hermes") と共にダカールを拠点として、ドイツのポケット戦艦アドミラル・グラーフ・シュペー ("Admiral Graf Spee") の追撃戦に参加した。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 1940年3月にトゥーロンで整備を受けた後、アルジェリーはフランス政府の金塊3,000ケースを積み、戦艦ブルターニュ ("Bretagne") と共にカナダに向かった。4月に地中海に戻ると、イタリアのフランスに対する宣戦布告後の6月14日に重巡洋艦フォッシュなどとともにヴァード・リーグレに対して砲撃を行った。第二次世界大戦において海軍艦艇が列強の本土への艦砲射撃を行った初めての事例である。フランス降伏前のアルジェリーの最後の任務は海軍の本職である船団護衛であった。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 1940年にフランスが降伏すると、アルジェリーはヴィシー政権の下トゥーロンを拠点として活動する。ヴィシー政権での唯一の任務は、オランを脱出した戦艦プロヴァンス ("Provence") をトゥーロンまで護衛することであった。1941年には高角砲と対空兵装が強化され、1942年にはレーダーが取り付けられた。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 1942年11月27日にドイツ軍が侵攻すると、アルジェリーはトゥーロンの他の艦艇と共に自沈処分が行われた。アルジェリーは爆薬によって爆破され、20日間燃え続けた。


title: アルジェリー (重巡洋艦)

text: 1943年3月18日にイタリア軍がアルジェリーを浮揚したが、破損が激しく修理不能だったため、その後スクラップとして解体された。


title: 下毛

text: 下毛


title: 沢村ユリ

text: 沢村 ユリ（さわむら ゆり、1983年11月21日 - ）は、埼玉県出身のグラビアアイドル。ラハイナ所属。


title: 沢村ユリ

text: スカウトで芸能界入り。グラビア、各種インターネットTVのゲスト出演、各種イベント、撮影会などで活躍中。


title: 沢村ユリ

text: 趣味はダンスとホットヨガ。特技は1年間の留学経験をいかした英会話。またアイドル顔に似合わず、空手二段の腕前。


title: 西谷村 (福岡県)

text: 西谷村（にしたにむら）は、現在の福岡県北九州市東部にあたる、旧企救郡に存在した村。1941年4月1日、当時の小倉市に編入され廃止された。かつての村域は現在の北九州市小倉南区の一部であり、紫川沿いの地域は都市化が進んでいるものの、竹林で有名な合馬地区に代表される農山村区域も多い。


title: 西谷村 (福岡県)

text: 1889年、町村制施行により、現在の長行・長尾・高野・徳吉・合馬・辻三にあたる地域が統合され、企救郡西谷村として発足。同時に誕生した東谷村、中谷村と併せ、「三谷（さんたに）地区」と呼ばれることとなった。


title: 西谷村 (福岡県)

text: 基本的には農山村地域だったが、村の東側にあたる紫川沿いの地域には小倉と田川を結ぶ道路（現在の国道322号）が通っていた。村の北側は企救町→合併後の小倉市と接していたこともあり、1941年、太平洋戦争の開戦を前にして中谷村とともに小倉市へ編入された。その際、旧西谷村役場は旧中谷村役場を統合して、小倉市の「両谷」地域における出先機関となった。


title: 西谷村 (福岡県)

text: 第二次世界大戦の終戦を小倉市として迎えたこともあり、「西谷」の地域名は戦後ほとんど使われなくなり、郵便局やNTT西日本の交換機基地局、九州電力の変電所に、その名前をとどめるぐらいである。


title: 北海道道1171号上川層雲峡インター線

text: 北海道道1171号上川層雲峡インター線（ほっかいどうどう1171ごう かみかわそううんきょうインターせん）は、北海道上川総合振興局管内の上川郡上川町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。


title: ベスト・オブ・マドンナ〜バラード・コレクション

text: 『ベスト・オブ・マドンナ〜バラード・コレクション〜』（"Something to Remember"）は、1995年にリリースされたマドンナの1枚目のバラード・ベスト・アルバム。


title: 八丈町営バス

text: 八丈町営バス（はちじょうちょうえいバス）は、東京都八丈町の八丈町企業課運輸係が運営する公営バスである。地方公営企業法は、1961年(昭和36年)6月1日から適用されている。


title: 八丈町営バス

text:
八丈島全島で路線バス、貸切バスを運行している。
路線バスの運賃は対キロ制だが、前乗り中降り方式を採用している。そのため、乗車時は乗務員に行先を告げてから、利用区間に相当した運賃を支払う。


title: 八丈町営バス

text: 以下の全コースは2010年3月15日を以って廃止となった。


title: 三井りあ

text:
三井 りあ（みつい りあ、1983年6月2日 - ）は、山口県出身のアイドル、タレント。
株式会社ビーヘッズ所属。


title: SVマッテルスブルク

text: SVマッテルスブルク () は、オーストリアの東部、ブルゲンラント州の都市マッテルスブルクを本拠地とするサッカークラブである。2009年現在、ブルゲンラント州で唯一オーストリア・ブンデスリーガ (1部) に属しているクラブである。人口6千人程度の小さな街にあるクラブだが、健全な経営により2003年にオーストリア・ブンデスリーガへ昇格を果たした。


title: SVマッテルスブルク

text: 1922年に創設。長年アマチュアレベルのクラブとして存在していたが、1960年代に一時的にエアステリーガ (2部) に所属していたこともある。しかしその後は低迷し、主に4部と5部を行き来するクラブであった。


title: SVマッテルスブルク

text: 1988年にマーティン・プッハー会長が就任するとクラブの方針が変わり、積極的に若手選手の育成に力を注ぐようになる。堅実なクラブ運営と長期的なチーム強化により、約15年の歳月を掛けて2003年に5部から1部への昇格を果たす。


title: SVマッテルスブルク

text: オーストリア・ブンデスリーガへの昇格以降、ホームゲームでは1万1千人以上の平均観客動員数を果たしている (街の人口からすると快挙である) 。2004-05シーズンでは、それまでのクラブ歴史上最高順位の5位、2006-07シーズンにおいては記録をさらに更新し3位という好結果を残した。このように、小さなクラブでも健全な運営によりコンスタントな結果を残すことが可能なことを証明している。なし


title: 活荷重

text: 活荷重（かつかじゅう）は、力学における荷重の一つで、一定の場所に留まらないもの、大きさが一定しないものを指す。このことから動荷重（どうかじゅう）・変動荷重（へんどうかじゅう）とも呼ばれ、橋などの構造物においては、自動車や列車のように構造物上を移動する車両重量がこれに相当する。本稿では主として橋の設計に用いる活荷重について述べるとともに、関連として輪荷重（りんかじゅう）や軸重（じくじゅう）について実例とともに示す。


title: 活荷重

text: 構造物の設計を行う場合、これに作用する荷重、すなわち重量や力のあらゆるものを想定しなければならない。道路橋を例に考えた場合、橋を渡る自動車の重量のほか、橋桁そのものの自重、地震によって橋に働く慣性力などが挙げられる。このうち自動車は、乗用車から大型トラックまで様々な重量・大きさが存在するほか、橋の上を走行することにより、重量の作用する位置が時間によって変化する性質のものである。このように、荷重の大きさが一定ではないもの、その作用位置が変化するものを、活荷重あるいは動荷重と呼ぶ。


title: 活荷重

text: 一方、橋桁本体の自重や、舗装や高欄（欄干）などの重量について考えてみると、これらは時間によってその大きさが変わったり、位置が動いたりしない性質のものと言える。このような荷重は、活荷重に対し死荷重、または動荷重に対し固定荷重と呼ばれる。


title: 活荷重

text: このほか構造物の設計にあたって考慮すべき荷重として、天候によって作用する風による力や雪の重さ、温度変化の影響などが挙げられる。これらは活荷重と同様にその大きさや作用位置などが変化する性質ではあるものの、特殊な荷重として位置付けられ、活荷重には含めないことが多い。活荷重は、動的な荷重のうち主たる荷重、すなわち道路橋であれば自動車の荷重や群集荷重（人など）、鉄道橋であれば列車の荷重を対象とするのが一般的である。


title: 活荷重

text: 設計に用いる活荷重は、走行する車両の条件によって適切な値を用いるべきものであることから、走行路線を管轄する行政機関・団体などによりその大きさや載荷方法が定められている。


title: 活荷重

text: ある部位を設計しようとするときは、その部位に対して最も不利となるような荷重状態を考慮しなければならない。活荷重は、載荷位置が一定していないことから、その載荷状態の想定には注意が必要である。一般に、活荷重をすべての部位に載せられるだけ載荷するときが、最も大きな断面力を生じる状態となることが多い。


title: 活荷重

text: しかし、右の図に示すように、左側の径間に着目すると、両方の径間に活荷重を載荷した場合より、左側のみに活荷重を載荷した場合の方が、「たわみ」や断面力も大きくなることがある。これは着目する部位により異なるため、活荷重の載荷にあたっては、各部位に対して影響度を算定し、各部位ごとに最も不利となる載荷状態を考慮できる「影響線載荷」の手法が一般的に用いられる。


title: 活荷重

text: 一般に車両の荷重は、車輪・タイヤを介して構造物に作用する。この作用をミクロ的に捉える方法、もしくはマクロ的に考える方法があり、設計・検討を行う部位によって使い分けられる。これらをミクロ的な順に示すと以下のとおりとなる。


title: 活荷重

text: 活荷重はその対象が動く性質のものであることから、その動きにより振動を起こすことが想定される。設計にあたっては、これを衝撃荷重として別途考慮するのが一般的である。


title: 活荷重

text: 衝撃荷重は、一般に走行する車両の速度や、橋の支間によって影響を受ける。このことから、走行速度をそのパラメータとして衝撃荷重を算定する場合や、支間をパラメータとして活荷重を割増す場合などがある。一般に走行速度が高いほど、支間が短いほど、衝撃荷重は大きくなる傾向にある。


title: 活荷重

text: 日本の道路橋における活荷重は、国土交通省が定める技術基準「道路橋示方書」にてその大きさや載荷方法が定められている。


title: 活荷重

text: 現行の活荷重は、道路の重要度や大型車の交通量に応じ「A活荷重」および「B活荷重」の二種類が使い分けられる。これらの活荷重は、1993年（平成5年）に車両制限令の改訂により、車両総重量が25tに引き上げられたことにともない規定されたものであり、総重量250kN (25t) の大型トラックを基本に定めている。


title: 活荷重

text:
このうち、B活荷重は重要な路線、大型車交通量の多い路線を対象としており、同示方書では、
をその対象として挙げている。さらに、その他の道路については、大型車の交通量に応じて、A活荷重とB活荷重を選定することとしている。A活荷重は大型車交通量の少ない道路を想定しており、B活荷重に比べ荷重条件が緩和されている。


title: 活荷重

text: A活荷重・B活荷重ともに、その載荷方法として、「T荷重」および「L荷重」がそれぞれ規定されている。


title: 活荷重

text:
T荷重は、車両総重量25t（250kN）の大型トラックにおける後輪荷重をモデル化したものである。前後輪の荷重比率を1:4とし、後輪は軸重で200kN、輪荷重で100kNと規定している。右図上段は、小規模支間の橋桁に軸重(200kN)を載荷した例であるが、支間Lが大きくなった場合、実際には後輪のみならず前輪の荷重も作用する。したがって、以下の式により支間"L"に応じた割増係数"k"を求め、発生断面力の補正を行うこととしている。
この割増係数の規程はB活荷重のみに適用され、大型車通行量の少ないA活荷重に対しては割増しを行わない。


title: 活荷重

text:
一般に、T荷重は床版の設計に用いられることが多く、この場合、右図下段のように1.75mの間隔をもって100kNの輪荷重（載荷面積-幅500mm×長さ200mm）を載荷する。また、橋の幅員が広い場合には、幅方向に複数組の輪荷重群を載荷することとしている。
一方のL荷重は交通荷重群をモデル化したものである。すなわち、T荷重が大型トラック単体を想定しているのに対し、L荷重は多数の自動車からなる荷重をモデル化したもので、主桁や主構など橋全体の設計に用いられる。多数の自動車を個々にモデル化するのは煩雑であることから、L荷重は単位面積あたり一様な荷重を載荷する等分布荷重として定められている。


title: 活荷重

text: 橋の長手方向には3.5kN/m（1mあたり約350kgf）を全面に載荷し、さらにもっとも不利となる区間10m（A活荷重にあっては6m）に10kN/m（1mあたり約1tf）を載荷するのが、L荷重の基本である。前者は比較的軽量の自動車が多数連なっている状態をモデル化したものであり、後者はそれに加えて重量の大きい大型車が混載することを想定したものである。また、幅員が広い場合には、幅方向に5.5mをこれらの荷重を載荷し、他の部分にはその二分の一を載荷することとしている。


title: 活荷重

text: 以前の日本の道路橋は、等級により区分がなされていた。


title: 活荷重

text:
1926年（大正15年）に「道路構造に関する細則案」が内務省土木局によって制定され、以下の3区分が等級および活荷重として定義された。
それぞれに示した重量は、活荷重として用いる車両の総重量を示している。


title: 活荷重

text:
1939年（昭和14年）には「鋼道路橋設計示方書案」が制定され、橋の等級は一等橋および二等橋の二種類に改められた。
この時代では、道路の管轄により一義的に等級の区分をすることとしていた。


title: 活荷重

text:
さらに、1956年（昭和31年）には「鋼道路橋設計示方書」が建設省（現・国土交通省）により制定され、等級と活荷重は以下のとおりとなった。
この時点において、橋の等級は現在のA・B活荷重の区分と同様に定められることとなり、主要な道路は一等橋、その他の道路は大型車交通量により一等橋と二等橋を別途区分することとなった。その後、自動車交通が急激に増加する中で、以下の荷重を想定することとなった。
後者の荷重は、高速道路を建設する日本道路公団が独自に定めたものであったが、港湾付近など大型車がとくに多い一般道路にも適用された。これらの荷重条件は、A活荷重・B活荷重の定めにより撤廃された。


title: 活荷重

text: 自動車大国であるアメリカ合衆国では、米国全州道路交通運輸行政官協会 (AASHTO) により道路橋の活荷重が規定されており、H荷重（トラックを想定）、HS荷重（トレーラを想定）の二種類が設定されている。


title: 活荷重

text: ドイツでは、重車両 (SWL) および軽車両 (LKW) の2種類の活荷重を規定している。重車両は均等に軸配置された3軸車を想定しており、その総重量は橋格に応じ60tから30tを設定している。また、軽車両は前輪と後輪の軸重比を1:2と設定した、総重量12tの荷重を想定するものである。


title: 活荷重

text: 一方、古くからある橋に対しては、別途照査用の荷重が定められており、45tおよび24tの重車両、16tから3tの軽車両が規定されている。


title: 活荷重

text: 列車荷重は鉄道橋の設計に用いられる活荷重であり、走行する鉄道車両の荷重をモデル化したものである。


title: 活荷重

text: 道路交通においては、国や地域で認められた車両の通行をすべて想定する必要があるが、鉄道においては路線によって走行する車両がそれぞれ定まっている。たとえば、新幹線に貨物列車が走ることはなく、新幹線の車両が地下鉄路線を走ることはない。したがって、鉄道橋の活荷重は政府や行政機関が活荷重を一義的に定めるのではなく、各鉄道事業者が独自の列車荷重を定めることが多い。また、同一の鉄道事業者であっても、管轄路線の規格により異なる列車荷重を定め、走行できる車両を制限している事例も見られる。日本においては、日本国有鉄道（国鉄）が線路等級に応じて、多種にわたる列車荷重を適用していた。


title: 活荷重

text: 前述のとおり、道路橋では乗用車から大型トラックまで様々な車両が混沌とした交通状況を示すため、活荷重をマクロ的に捉えたL荷重のような等分布荷重が用いられる。これに対し鉄道橋では、運行計画に応じて列車の形態が限定されることから、軸重を規程の軸距により組み合わせた前述の連行荷重が列車荷重として規定されている。


title: 活荷重

text: また、鉄道は車輪の荷重が枕木や道床（バラストなど）によって幅方向に分散されるため、橋の設計においては軸重のみを考慮し、1輪のみの輪荷重を考慮して床版の設計を行うことは一般に行われない。


title: 活荷重

text: ここでは、日本で用いられている列車荷重の例について記す。現行の列車荷重は、鉄道事業者がそれぞれ独自に定めているが、過去には国が定める技術基準によりKS荷重やNP荷重も存在した。


title: 活荷重

text: 日本の古い橋梁の設計者としても知られるセオドア・クーパーが制定したもので、元々はアメリカで用いられていた基準である。日本では鉄道国有化を契機として1909年（明治42年）6月17日付の「達第五二二号」でクーパー荷重のE33荷重を採用することとした。数字は最大軸重をポンドで表したときの一万の位と千の位であり、E33荷重は最大軸重33,000ポンド（約14,969キログラム）である。


title: 活荷重

text: 1912年（明治45年）2月21日には新たに広軌用としてE45（最大軸重20,412キログラム）を採用した。その後、広軌化は中止となったが、E45に準拠した橋桁は実際にいくつか架設された。1921年（大正10年）10月14日には『国有鉄道建設規定』の改正により、主要幹線はE40に変更された。


title: 活荷重

text: 1928年（昭和3年）8月10日にはメートル制移行に伴い、新たにKS荷重が制定された。


title: 活荷重

text: KS荷重は1928年（昭和3年）に「鋼鉄道橋設計示方書」の改訂により定められた列車荷重である。1987年（昭和62年）に国鉄が分割民営化されたことにともない、鉄道関連の法令・技術基準の大幅な改組・改訂がなされたため、現在は使用されていない。


title: 活荷重

text: KS荷重は二つの列車荷重群の総称であり、K荷重およびS荷重から構成される。K荷重は、テンダー式蒸気機関車の重連を想定した軸重群、および機関車により牽引される貨車を等分布荷重としモデル化したものである。K荷重の呼び値は動輪の軸重(tf)となっており、図表に示すとおり、K-10からK-18まで1t刻みで規定されていた。


title: 活荷重

text: 一方のS荷重は、K荷重の動輪軸より大きい二つの軸重をモデル化したものであり、K荷重と同様にS-10からS-18までが規定されていた。列車荷重はこの二つの総称で呼ばれ、たとえば設計列車荷重がKS-16であれば、K-16およびS-16の各列車荷重に対して安全であるように設計される。


title: 活荷重

text: 細かなKS荷重の区分は各路線の規格に応じて適用され、その軸重を超える車両は当該路線を走行することができない。かつて、国鉄の蒸気機関車は、線路等級の低い支線区に転用される際に軸重制限を受け、軸重を軽減するための改造工事がしばしば行われた。


title: 活荷重

text: EA荷重は、国鉄がJRグループに移行したのち規定された同グループの標準機関車荷重である。旧国鉄においても1970年代には蒸気機関車はすでに姿を消していたが、列車荷重は蒸気機関車をモデル化したKS荷重が引き続き用いられていた。これに対し、新たに制定されたEA荷重は電気機関車をベースとしたものであり、E荷重とA荷重の2種類の荷重が規定されている。また、SI単位化に合わせ、軸重の単位はt（トン）からkN（キロニュートン）に変更となっている。


title: 活荷重

text: E荷重は、JRにおける標準的な電気機関車であるEF65形の重連における軸重群、および牽引される貨物列車を等分布荷重としてモデル化したものである。一方、A荷重は2組の軸重および先従輪を組み合わせたもので、その軸重はE荷重より若干大きく設定されており、KS荷重におけるS荷重に相当する。路線の規格に合わせ、EA-10からEA-17までの8段階が設定されている。


title: 活荷重

text: 橋の設計においては、一般に軸重数の多いE荷重の断面力が支配的となるが、支間が短い（おおむね10m以下）場合は、A荷重の断面力が大きくなる場合がある。


title: 活荷重

text: M荷重は電車や気動車などの旅客列車をモデル化した列車荷重である。EA荷重と同様にJR発足後に制定された荷重であり、走行車両が電車に限られる電車専用線向けの荷重として規定されたものである。国鉄時代においてはこの種の荷重は規定されておらず、電車専用線に対しては軸重の小さな機関車荷重であるKS-12荷重などが用いられていた。


title: 活荷重

text: 右図に示すとおり、M荷重はJRにおいて標準的な20m長車両をモデル化しているものである。一般的に用いられるM-18荷重は各軸重を180kNとしており、JRの在来線電車でもっとも重い201系に350%の旅客荷重を想定して決定された。


title: 活荷重

text: そのほか、電車のみが走ることの多い私鉄では独自の列車荷重を設定しているが、M荷重を適用している会社もある。


title: 活荷重

text: 新幹線は在来線と車両規格が大きく異なることから、別途H荷重が標準列車荷重としてJR各社により定められている。これは、新幹線において標準的な25m長車体の輪軸配置をモデル化したものである。新幹線の車両は運行路線により異なることから、軸重の値は各社が個別に定めることとなる。H荷重相当値は、もっとも重い車両としてE4系でH-22（軸重220kN）、もっとも軽い300系や700系でH-16（軸重160kN）程度となっている。また、東北新幹線のようにいわゆるミニ新幹線と直通運転を行う路線においては、在来線を基準とした車両も乗り入れるため、H荷重のほかM荷重も併用するのが望ましいとされている。


title: 活荷重

text: 過去には新幹線鉄道構造規則が運輸省令により定められており、NP荷重が規定されていた。これは車長13.5mのN標準活荷重、および車長20mのP標準活荷重からなるもので、2002年（平成14年）に同規則が廃止となるまで新幹線の標準列車荷重として用いられた。25m長車両が標準である新幹線に対し13.5m長のN荷重の規定があったのは、当初計画に盛り込まれた新幹線での貨物輸送を想定していたことによる。なお、Nは「New Tokaido」と「Normal Load」、Pは「Passenger」の頭文字である。


title: キャットルーキー

text: 『キャットルーキー』は、丹羽啓介による野球漫画。1993年5月増刊号から2003年3月増刊号まで『少年サンデー超（スーパー）増刊』で連載されていた。単行本全26巻。2010年7月現在コミックパークのオンデマンド版が入手可能である。


title: キャットルーキー

text: 日本のプロ野球パ・リーグが舞台（チーム名などは架空のものに変えられている）。パ・リーグの実在選手らをモデルとした登場人物も数多く登場する。作品は三部構成で、基本的にペナントレースの一年間を各部で描いている。第一部（単行本1巻）が「雄根小太郎編」、第二部（同2 - 16巻）が「四方二三矢編」、第三部（同17 - 26巻）が「寅島・三ヶ月編」となっており、架空球団トム・キャッツに入団したルーキーがそれぞれの部の主人公となる。なお、各主人公たちはそれぞれネコに関する名前や特徴を持っている。


title: キャットルーキー

text: 大和トム・キャッツのドラフト1位ルーキー雄根小太郎は、剛速球を投げる実力がありながら極度の気分屋という性格が災いして勝星を上げることができないでいた。不調の原因は、想いを寄せる女子アナ・仲井穂積と高校時代からのライバル・清本天馬の熱愛報道。だが、ふとしたことから雄根は、仲井がかつて自分と同じ高校の放送部員であり、その頃から自分のファンだったことを知って自信を取り戻す。しかし仲井は研修のためアメリカに旅立ってしまうのだった……。


title: キャットルーキー

text: 経営難のために身売りの噂が絶えないトム・キャッツであったが、ある日選手たちに告げられたのは身売りどころか今季限りでのチーム解散・消滅だった。優勝すれば解散を撤回させられると考えた雄根は、テレビの生放送で優勝できなければ引退すると宣言、自らを追い込む。雄根の心意気に動かされ、チームは一丸となって快進撃を開始する。


title: キャットルーキー

text: しかし、南部ペガサスの放った刺客・デーモスの打球によって雄根は負傷し、戦線離脱を余儀なくされてしまう。果たして雄根はトム・キャッツを優勝させることができるのか……？


title: キャットルーキー

text: 第一部終了直後のシーズンオフ、トム・キャッツ二軍秋季キャンプを訪れる小柄な青年の姿があった。その青年・四方二三矢は二軍監督の水原に自らの並外れた集中力をアピールする。リハビリのためにキャンプに参加していた雄根がテスト相手を買って出た。雄根の剛速球を四方は鋭いスイングと共にライトポール際に叩き込む。しかし、ファウルと判定された上に、この一振りによって筋肉を傷めた四方はあえなく三振してしまう。


title: キャットルーキー

text: 敗れて納得の表情を見せる四方だったが雄根は入団を薦め、水原も同意する。やがて四方はその集中力を武器に大活躍することになる……。


title: キャットルーキー

text: 第二部から1年後の夏の甲子園、東東京代表・浅草寺高校対高知代表・桂浜高校戦のスタンドにトム・キャッツのスカウト・無田の姿があった。司令塔となる捕手の獲得を水原監督から依頼された無田は、無名の浅草寺を甲子園出場に導いた主将の寅島球地に白羽の矢を立てていたのだった。一方の桂浜はエースの負傷により控え投手の三ヶ月心が登板、そのカーブの変化の鋭さに寅島は強い印象を受ける。


title: キャットルーキー

text: 甲子園閉幕後、寅島は無田から正式にドラフト指名の挨拶を受けた。進学を理由に一度は断った寅島だが、三ヶ月のカーブが忘れられず、三ヶ月を一緒に指名するという条件で入団を承諾する。そして自ら三ヶ月を説得するために無田と共に高知に向かった寅島は、桂浜主将の坂本から三ヶ月の抱える事情を知らされる……。


title: キャットルーキー

text: モデルは当時の近鉄バファローズ。第1部では赤字により消滅の危機にあったが、リーグ優勝する活躍により黒字経営に戻り、危機を脱する。12球団中唯一、日本一になったことがなかったが、第3部で達成することになる。親会社は「オスネコヤマト」という運送業（ヤマト運輸がモデル）。


title: キャットルーキー

text: なお連載終了後ではあるが、2005年3月に近鉄バファローズはオリックス・ブルーウェーブに統合されオリックス・バファローズとなり、第1部で描かれた「身売りではなく球団消滅」に近い形となってしまった。


title: キャットルーキー

text: モデルは西武ライオンズ。豊富な戦力を持つリーグ最強チームとして描かれている。


title: キャットルーキー

text: モデルは当時の福岡ダイエーホークス。前身の東海イーグルス（モデルは南海ホークス）を巨大企業ダイオーグループ（モデルはダイエー）が買収して誕生。


title: キャットルーキー

text: モデルは当時のオリックス・ブルーウェーブ。


title: キャットルーキー

text: モデルは当時の日本ハムファイターズ。


title: キャットルーキー

text:
モデルは千葉ロッテマリーンズ。
基本的にオールスターゲームのエピソードにのみ登場する。


title: 琉球政府の設立

text: 琉球政府の設立（りゅうきゅうせいふのせつりつ、Establishment of the Government of the Ryukyu Islands）とは、琉球列島米国民政府が制定した布告（米国民政府布告第13号）。琉球政府の設立根拠をなす基本法である。10ヵ条から構成されている。琉球政府を設立するとともに、その組織や権限についての基本的な部分を総論的に規定している。詳細については、琉球政府章典（米国民政府布令第68号）が規定している。


title: 服部氏

text: 服部氏（はっとりし）は、日本の氏族のひとつ。


title: 服部氏

text: 伊賀国阿拝郡服部郷（府中村服部、現・三重県伊賀市服部町、服部川あり）が発祥地とされ、小宮神社の神主と伝わる（『延喜式』・『伊賀考』等々）。


title: 服部氏

text: 服部氏の系譜は諸説があり、『平家物語』によると桓武平氏忠正流とされ、その一族なる服部六郎時定（服部家長と同人物?）なるものが、源氏方の伊豆右衛門少尉有綱を討ち取ったとされる記述があったり、清和源氏義綱流とも称していたりする。


title: 服部氏

text: ただし、上記の平家や清和源氏義綱流の系統とするのは仮冒であり、実際は楠木氏（伊予橘氏）、あるいは秦忌寸の末流とされる（秦氏説については『三国地誌』・『永閑記』によると「服部氏を秦氏の裔とするは、非なり」と記されている）。


title: 服部氏

text: しかしながら、服部氏の系譜はいずれも確証が明確ではないので信憑性に乏しい。おそらく、伊賀地方の土豪（神官も兼務とされる）の出であると思われる。


title: 服部氏

text: 服部氏の祖とされるのは、平安時代の武将・服部家長（内左衛門尉）である（『源平盛衰記』）。壇ノ浦の戦いで平氏側につくも、生き残って伊賀に落ちて、姓を「千賀地（ちがち）」に改めた（ただしこれは異説であり、信憑性に乏しい。通説では服部家長は、壇ノ浦の戦いで戦死している）。


title: 服部氏

text: 戦国時代に子孫の半蔵保長が、服部姓に復したという。はじめ将軍足利義輝に仕え（北面武士就任の説もある）、のちに松平清康・広忠に仕えた。以後服部氏は代々松平氏（徳川氏）に仕えている。保長の子、服部正成は徳川家康に仕え、伊賀忍者を率い活躍した。正成らの配下の屋敷の近くにある門は「半蔵門」と呼ばれ、皇居に現存している。


title: 服部氏

text: しかし正成の死後、跡を継いだ長男服部正就が配下の酷使により総反発を受けた。さらに正就の弟服部正重が岳父の大久保長安の投獄事件（大久保長安事件）に関与するなどの不手際も重なり、服部氏は改易処分となる。後に、正重は兄・正就の小舅（義弟）の松平定勝（服部正就の室が松平定勝の姉）の縁があったので、それに頼った。以後の服部氏は久松松平氏（定勝の系統）に仕えた。


title: 服部氏

text: 現在も続く庶流として、阿波氏がある。『三国地誌』には阿波越後守の名が見え、この系統は現在も阿波氏館（下ノ館）に居住している。


title: 服部氏

text: 本願寺配下の服部氏は、前述の服部氏とは別系統で、伊勢国奄芸郡が発祥とされる。戦国時代の「服部党」当主の服部友貞が有名。尾張国河内を領して伊勢長島城の城主も務めたが、1568年に織田信長の謀略にかかり討ち取られ、服部一門は長島一向一揆に参加し織田氏に抵抗し続けた。長島一向一揆崩壊後、服部正友ら服部一門が織田氏の許可を得て復帰し、市江島（現在の弥富市）を開墾。江戸時代には尾張藩の元で大庄屋として存続し、子孫として服部擔風などを輩出した。


title: 服部氏

text: 陸奥弘前藩の服部氏は、関ヶ原の戦いの時に津軽為信に仕えた服部康成が大垣城攻めで功を上げ、筆頭家老となったのが始まりである。系譜の詳しいことは不明だが、服部康成が伊賀国出身であることから、服部半蔵と同族の可能性がある。


title: 服部氏

text: 芥川賞受賞作家で東京都知事をつとめた石原慎太郎は自身の家系について佐野眞一との対談の中で


title: 服部氏

text: と述べている。慎太郎の祖父石原信直（警察官）は服部信義の二男である。


title: シノリガモ

text: シノリガモ（晨鴨、"Histrionicus histrionicus"）は、カモ目カモ科シノリガモ属に分類される鳥類。本種のみでシノリガモ属を構成する。


title: シノリガモ

text: アイスランド、アメリカ合衆国、カナダ、大韓民国、中華人民共和国、朝鮮民主主義人民共和国、デンマーク（グリーンランド）、日本、メキシコ、ロシア東部


title: シノリガモ

text:
アイスランド、グリーンランド、ニューファンドランド島、ラブラドル半島で繁殖し、冬季になると北アメリカ大陸沿岸部で越冬する個体群と、アラスカからカリフォルニア湾、シベリア東部からカムチャッカ半島などで繁殖し、冬季になると東アジア沿岸部で越冬する個体群がいる。
日本では冬季になると北海道や東北地方の沿岸部に飛来（冬鳥）するが、一部は夏季にも留まり繁殖する（留鳥）。


title: シノリガモ

text: 全長38-46センチメートル。翼長20-21センチメートル、メス19-19.7センチメートル。翼開張63-69センチメートル。体重0.5-0.8キログラム。眼先や耳孔を被う羽毛（耳羽）に白い斑紋が入る。


title: シノリガモ

text: 虹彩は褐色。嘴は小型で、青灰色。後肢は青黒色や暗灰色。


title: シノリガモ

text: 繁殖期のオスは上面の羽衣が濃青色や青黒色で、頸部上部、肩羽、胸部側面、腰、大雨覆先端に白い斑紋が入る。頭頂側面や体側面の毛衣は赤褐色で、腰の羽衣や尾羽、尾羽基部の下面を被う羽毛（下尾筒）は黒や黒褐色。英名harlequinは「道化師」の意でオスの羽衣に由来する。非繁殖期のオス（エクリプス）やメスは全身の羽衣が褐色や黒褐色、灰黒褐色。オスのエクリプスは肩羽、胸部側面、大雨覆先端に白い斑紋が入る個体が多い。


title: シノリガモ

text: 太平洋岸繁殖個体群を"H. h. pacific"として分割する説もあったが、有力ではない。


title: シノリガモ

text: 繁殖期には渓流、非繁殖期には岩礁海岸に生息する。


title: シノリガモ

text: 食性は雑食で、昆虫、甲殻類、貝類、ウニ、藻類などを食べる。繁殖地では渓流内の昆虫を潜水して食べ、越冬地では甲殻類や貝類を潜水して食べる。


title: シノリガモ

text: 繁殖形態は卵生。渓流の近くの草原や岩の隙間などに枯れ草などを組み合わせた巣をつくるが、樹洞に巣をつくることもある。5-7月に4-8個の卵を産む。メスが抱卵し、抱卵期間は27-29日。雛は孵化してから2-3か月で飛翔できるようになる。生後2年で性成熟する。


title: シノリガモ

text: 開発による生息地の破壊などによる生息数の減少が懸念されている。


title: 流し撮り

text: 流し撮り（ながしどり）とは、動いている被写体のスチル写真をカメラ撮影する際、そのスピード感を効果的に撮影する技術である。


title: 流し撮り

text: 作例のように、動いている被写体がブレず、背景がブレることにより被写体のスピード感を表現するのが流し撮りである。


title: 流し撮り

text: その方法は、固定したい被写体にレンズを向け、シャッターが開いている間はその位置がずれないように、その被写体の動きに合わせてカメラを動かす。背景は露光中にカメラが動いた分だけぶれ、被写体は止まっているように写る。離着陸・低空飛行中の航空機や走行中の列車、サーキットの自動車・バイク、競技中のスポーツ選手、競走馬など、動きの速い被写体のスピードを強調するために欠かせない技法である。


title: 流し撮り

text: 流し撮りの効果を出すためには、通常より長いシャッター速度が必要である。露光時間を長くするため、露出制御においては絞りをより小さくし、感度の低いフィルムを用いる（デジタルカメラでは感度を落とす）という作業が求められる。被写体の速度・カメラ・レンズによってはシャッター速度以外の値を限界にしてもなお露光量が過大となるために、NDフィルター（減光フィルター）を使用する。（NDフィルターは濃さ＝減光量のさまざまなものが発売されているので、カメラや被写体の特性に合わせて選ぶことができる。）


title: 流し撮り

text: また、長い露光時間はしばしば通常の手持ち撮影の限界を超え、大きな手ぶれによって被写体までも不鮮明になってしまう。手持ち撮影は熟練した撮影者には可能であっても、初心者やレンズ保持力の弱い撮影者には困難な技法であるのが実情である。一脚あるいは三脚といった器具を用いても、三脚で完全な水平移動をするのでなければ、縦ぶれが発生する。


title: 流し撮り

text: 近年、手ぶれ補正機構を持ったカメラ・レンズが登場し、手ぶれの発生はある程度抑えられた。その一方で「被写体を追ってカメラを振る動作を、機構が手ぶれと認識して補正してしまう」という問題が生じた。


title: 流し撮り

text: そこで、一眼レフカメラ用交換レンズにおいては縦方向の手ぶれのみを抑えるモードを加えることで解決を図った。キヤノンISレンズの鏡筒横のスイッチにより設定する「手ぶれ補正モード2」等がそれに相当する。またニコン製VRレンズには、極端に大きいぶれを意図的なぶれ、つまり流し撮りによるぶれと判断して、その方向に対するぶれ補正のみを自動的に停止させる機能が組み込まれている。


title: 流し撮り

text: この他、パナソニックのレンズ一体型デジタルカメラの一部には、流し撮りモードが搭載されている。


title: スマッシュコート

text: 『スマッシュコート』 (SMASH COURT) とは1996年9月6日にナムコから発売されたPlayStation用のテニスゲーム。


title: スマッシュコート

text: ナムコのテニスゲーム初のプレイステーション用ソフトで、キャラクターグラフィックにシリーズ初のポリゴンを採用している。マルチタップを使った4人プレイも可能。テーマは「リゾートテニス」で、地中海風のコートや王宮風のコート、南国ビーチ風コートなど全10コートが用意されている。コートによってボールのバウンドの仕方も異なる。


title: スマッシュコート

text: ゲームシステム的には弱ショット、強ショット、ロブの他に新たに「スーパーショット」が追加された。これはスイングがかなり遅いため使いづらいが、決まると非常に強力なショット。また、方向キーを上または下に二回素早く押すとダッシュできる。


title: スマッシュコート

text: キャラクターごとに能力が設定されており、フォアハンドが得意なキャラ、移動が早いキャラ、サーブが得意なキャラなど男女あわせて全部で24人のキャラクターが用意されている。さらに、テニスクラブモードに登場する「挑戦者」として4人のCPUキャラが登場する。隠しコマンドでこの4人の挑戦者を使用できる。


title: スマッシュコート

text: 「テニスクラブモード」では自分でキャラクターを作成、CPUとの対戦に勝利していくと賞品を入手でき、それを使い自分のコートを作成できるモード。さまざまなパーツを集める楽しさ、そしてそれらを組み合わせてオリジナルのマイコートをエディットできる。メモリーカード対応で、この景品を賭けて勝負できる。


title: スマッシュコート

text: コートは全部で10種類。コートによってボールの弾み方が異なる。テーマはリゾートということで世界の観光スポットがコートになっている。いずれもこのゲームオリジナルのもので架空。


title: スマッシュコート

text: テニスクラブモードで登場する挑戦者たち。非常に高い能力を持っている。いずれも新キャラクター。


title: スマッシュコート

text: 自分でオリジナルのコートを作成する1人プレイ用のやりこみモード。選手を選び、好きな名前をつけることができる。試合に勝つと賞品とクーポン券を入手できる。入手した賞品は自分でコートを作成する際に自由に配置できる。


title: スマッシュコート

text:
アイテムにはコートの種類、審判、植物、建物、ベンチ、置物、動物のぬいぐるみなどなど全部で124種類が用意されている。
対戦で友達とアイテムを賭けて、勝負することもできる。クーポンを集めると、リゾート大会に出場することができる。リゾート大会でのみ入手できるアイテムもある。また、アイテムの中には特殊な条件を満たさないと出現しないものがある。


title: スマッシュコート

text: 10勝ごとに強力なライバルである「挑戦者」が出現。


title: スマッシュコート

text: スマッシュコートが好評だったため、続編として『スマッシュコート2』『スマッシュコート3』が発売された。ナムコが同じハードで3本もテニスゲームを発売したはPSのスマッシュコートのみ。


title: スマッシュコート

text: また、PS2ではリアル系の『スマッシュコート プロトーナメント』、『スマッシュコート プロトーナメント2』が発売されている。PSP用に『スマッシュコートテニス3』が2007年6月21日に発売された。


title: アルタッハ

text: アルタッハ（標準ドイツ語：Altach, アレマン語（オーストリアアレマン語）：Alta（アルタ））は、オーストリアの村。フォアアールベルク州のフェルトキルヒ郡に属する。人口は約6500人（2008年）。


title: アルタッハ

text: スイス国境に近い村。約15キロ北にブレゲンツがある。街の近くをライン川が流れ、ブレゲンツ近くでボーデン湖に流れ込む。ライン川の対岸はスイス領。約15キロ南にフェルトキルヒがあり、その先がリヒテンシュタインになる。


title: アルタッハ

text: この村を拠点とするサッカークラブが、SCラインドルフ・アルタッハである。「ラインドルフ」とは「ラインの村」という意味。2006年にオーストリア・ブンデスリーガ（1部リーグ）昇格を果たし、村の大きなニュースとなった。


title: 三宅村営バス

text: 三宅村営バス（みやけそんえいバス）は、東京都三宅村の公営バス。一般路線バスの運行並びに貸切バスの営業を行っている。地方公営企業法は、1956年(昭和31年)4月1日から適用されている。


title: 三宅村営バス

text: 路線バスは三宅島の海岸沿いに点在する集落を結び島を一周している。


title: 三宅村営バス

text: 前乗り前降りが基本で、乗車時に降車するバス停を申告し料金を前払いする。早朝の定期船接続便は例外で降車時に料金を払う。旧来の車両は2000年（平成12年）の噴火により火山性ガスで腐食し全車使用不能となり廃車。島民の帰島にあわせて東京都交通局（都営バス）から譲渡された中古車両に置き換えられた。


title: 三宅村営バス

text: 現在ではこの車両も火山性ガスによる腐食の影響から廃車が相次ぎ、川崎鶴見臨港バスなどからの譲渡車も活躍している。


title: パリのセーヌ河岸

text: 「パリのセーヌ河岸」（パリのセーヌかがん）は、フランスにあるユネスコ世界遺産のひとつ。首都パリを流れるセーヌ川の川岸のうち、シュリー橋からイエナ橋までのおよそ8kmが登録対象となっている。これには、中州であるシテ島とサン・ルイ島、および区域内に架かる橋も含まれている。


title: パリのセーヌ河岸

text: 登録対象地区はパリの中心部であり、この都市が辿ってきた歴史がよく現れている。この地区には、ノートルダム大聖堂などの中世の建築群や、エッフェル塔などの近・現代建築群のように観光名所としてもよく知られた建築群が含まれる。また同時に、19世紀における優れた都市計画であり、全世界のその後の新興都市計画に影響を及ぼしたオスマン男爵によるパリ改造を限定的ながら例示するものともなっている。


title: パリのセーヌ河岸

text: それぞれの河岸の物件は上流から順に並べている。


title: おっとガッテン恭ノ介

text: 『おっとガッテン恭ノ介』（おっとガッテンきょうのすけ）は、2004年4月10日から2006年4月1日まで茨城放送で放送されていたワイド番組である。


title: おっとガッテン恭ノ介

text: 『上恭ノ介のアイム・カミング』から引き続き上恭ノ介がパーソナリティを、渡辺美奈子がアシスタントを務めていた長時間生ワイド番組。『上恭ノ介のアイム・カミング』は金曜午後と土曜午後とに分けて放送されていたが、本番組は土曜の朝から夕方近くまで放送という、かつての『恭ノ介の天下御免』と同じ放送スタイルになった。2005年9月時点でのデータを掲載。


title: おっとガッテン恭ノ介

text: 実施していたコーナーの多くは、後継番組『さてはとことん恭ノ介』に引き継がれた。


title: Emath

text: emath は tDB こと大熊一弘が開発した  上で使う初等数学プリント作成マクロ集である。


title: Emath

text: これにより  の数式を日本で一般的なものに変えることができる。特に で不満が多い分数の形が変更されている点は大きい。さらに、emathP.sty ではグラフが描けるので、数学の教科書のような高品位な出力を比較的容易に得ることができる。


title: Emath

text: emathのコマンド名の多くは日本語のローマ字表記であり、ヘボン式でなく訓令式になっている（たとえばちは ti となっている）。そのため、日本語話者以外には意味が類推しにくい。emathコマンドの詳細は emathWikiに書かれており、修得には不可欠である。


title: Emath

text: 図形やグラフも描くことができる。全てコマンド型であり WYSIWYG ではない。


title: Emath

text: 複雑な数値計算は、Perl と連携して行う。


title: Emath

text: 訂正版をインストールする。実験版は不定期に、頻繁に更新される。


title: 田畑昭宏

text: 田畑 昭宏（たばた あきひろ、1978年5月15日 - ）は、埼玉県坂戸市出身でJリーグ・浦和レッドダイヤモンズ・コンサドーレ札幌等に所属していた元サッカー選手（ディフェンダー・ボランチ）。


title: 田畑昭宏

text: 西武台高校から1997年に浦和レッドダイヤモンズへ入団。1年目から永井雄一郎と共に活躍し、メディアからも注目される存在となった。


title: 田畑昭宏

text: しかし故障も多く、1997年には永井と共にU-20日本代表候補に選出されながらリーグ戦での負傷によりFIFAワールドユース選手権出場を逃した事もあった。その後も徐々に出番は減少し、2001年6月にジェフユナイテッド市原へ期限付き移籍 したが、ここでも定位置を確保することは出来ず、2002年シーズン終了後に市原からの退団が決定。保有権を持つ浦和も契約を更新せず、その年にJ2降格したコンサドーレ札幌への移籍が決定した。


title: 田畑昭宏

text: 移籍初年度となった2003年は出場機会が限られていたが、ボランチにコンバートされた翌2004年は運動量・守備力が評価され、またリーグ戦初得点を挙げるなど主力として活躍。翌2005年は副キャプテンを務め、前半戦は主力として活躍していたが、後半戦になるにつれて出場機会が減少。シーズン終了後に戦力外通告を受け退団が決まった。その後、複数J2チームからオファーがあったものの、現役引退。


title: 田畑昭宏

text: 引退後は浦和の強化部に所属する傍ら、埼玉県1部リーグのFC西武台に在籍。


title: 田畑昭宏

text:
2010年からは浦和レッズジュニアユースでコーチを務めている。32||0||14||0||1||0||50||0
77||5||0||0||4||0||81||5
109||5||14||0||5||0||131||5


title: ダイワスカーレット

text: ダイワスカーレット ("") は日本の元競走馬、繁殖牝馬である。2007年の桜花賞、秋華賞、エリザベス女王杯、2008年の有馬記念に勝利している。


title: ダイワスカーレット

text: 同世代のウオッカと熾烈な争いを繰り広げ、ともに牝馬ながらG1級の牡馬とも互角以上に渡り合った。デビュー戦から引退まで12戦8勝・2着4回とすべての出走レースで連対を果たした。デビューから引退までの12戦連続連対はJRA所属の牝馬としては最多記録となっている（最多記録は19戦連対のシンザン）。


title: ダイワスカーレット

text: 馬名の由来は冠名（ダイワ）＋「スカーレット」は映画『風と共に去りぬ』のヒロインであるスカーレット・オハラにちなんでいるとされている。


title: ダイワスカーレット

text: デビューは2006年11月19日、京都競馬場第5競走の新馬戦（芝2000m）。陣営は武豊に騎乗を依頼したが、先約があったために安藤勝己が騎乗することとなった。レースでは先行策からほぼ馬なりで快勝を収め、安藤勝己は以後全レースで騎乗することになる。なお同日のメインレースのマイルチャンピオンシップでは半兄のダイワメジャーが優勝し、兄妹同日勝利を挙げ話題になった。続く中京2歳ステークスでは同じく先行策から同じアグネスタキオン産駒の評判馬・アドマイヤオーラの追撃を余裕を残して封じ、デビュー2連勝を飾った。


title: ダイワスカーレット

text: 年明け初戦のシンザン記念では牡馬相手に強い内容で連勝してきた実績を買われて1番人気に支持されるものの、やや掛かり気味にレースを進めた上に終始アドマイヤオーラのマークを受け、直線では同馬に差されて2着となり初黒星を喫した。続く桜花賞トライアルのチューリップ賞では前年の2歳女王ウオッカと対戦。スタート良くハナを切り、直線では本番のライバルになるであろうウオッカの瞬発力を測るため、あえて仕掛けを遅らせて後方から差してくるウオッカに真っ向勝負を望むかのように引き付けたが、前に出られると差し返すことはできずクビ差敗れた。陣営はこの敗戦で瞬発力勝負では分が悪いと判断し、大外18番枠からの発走となった本番の桜花賞では直線で早めに抜け出す積極策でウオッカの追撃を抑えて優勝。前走の雪辱を果たすとともに兄妹クラシック制覇を成し遂げた。優駿牝馬（オークス）ではウオッカが東京優駿（日本ダービー）に出走するため不動の本命と目されていたが、感冒により回避。山元トレーニングセンターへ放牧され8月10日に帰厩した。


title: ダイワスカーレット

text: 復帰後初戦はローズステークスに出走。優駿牝馬ハナ差2着のベッラレイアとの初対決が注目を集めた。レースではスタート直後から徐々に先頭に立つと、そのまま押し切り1着でゴール。10月3日に発表された重賞・オープン特別競走レーティングでは109ポンドの評価を得た。なお、このレース以降、レース中は青いメンコを装着している。その後第12回秋華賞に出走。このレースは、64年ぶりに牝馬のダービー馬となったウオッカと春以来の再戦ということもあり非常に注目されていた。距離の面で不安視されていたが、道中かかり気味に2番手を追走し先頭を行くヒシアスペンを3コーナーで捕らえると後続の追撃を払い、そのまま押し切り完勝。中央競馬牝馬2冠を達成した。


title: ダイワスカーレット

text: 秋華賞後はマイルチャンピオンシップへの出走も視野に入れていたが第32回エリザベス女王杯に出走。レース前日まで1番人気だったウオッカがレース当日に出走を取り消したために、最終的には1番人気に支持された。レースではスタートから押し出されるような形で先頭に立つと、最後の直線では前年優勝のフサイチパンドラや前々年優勝のスイープトウショウを抑え1着となった。なお翌週のマイルチャンピオンシップで兄のダイワメジャーが安藤を背に快勝。兄妹による2週連続のGI制覇となった。


title: ダイワスカーレット

text: 11月26日に都内で行われたオーナー主催のパーティーにおいて、生産者で共同オーナーの吉田照哉から来春のドバイデューティフリー遠征、さらには第52回有馬記念での兄妹対決が語られ、その動向に注目が集まった。11月29日に発表された重賞・オープン特別競走レーティングでは、エリザベス女王杯を制したことにより過去7年で最も高い115ポンドの評価を得た。有馬記念で安藤が兄・ダイワメジャーと当馬のどちらに騎乗するのか話題になったが、引き続き当馬に騎乗することになった。有馬記念ファン投票では7万4134票を集め4位となった。ちなみにダイワメジャーは3位であった。


title: ダイワスカーレット

text: そして迎えた有馬記念では、初のGI級牡馬との対戦に加え初体験となる長距離、関東遠征、さらに鞍上の安藤が中山の芝重賞未勝利であることを不安視する声もあったが兄を上回る単勝5番人気に支持される。レースでは道中2番目に付け直線で抜け出しを図るも、経済コースを通っていたマツリダゴッホに内をすくわれるとこれを交わすことはできず1馬身1/4差の2着に敗れる。スターロツチ以来の3歳牝馬での有馬記念制覇はならなかったが最後の直線では追いすがる兄を突き放し天皇賞春秋連覇を達成したメイショウサムソンやライバルのウオッカ、同世代牡馬のロックドゥカンブらに先着し、改めて能力の高さを見せつけた。


title: ダイワスカーレット

text: この年内GI3勝に加え有馬記念2着、ダービー馬ウオッカにはGIで3回対戦してすべて先着したことが評価され、JRA賞年度代表馬の座こそ海外戦を含むGI3勝を挙げたアドマイヤムーンに譲ったものの、ウオッカを抑えてJRA賞最優秀3歳牝馬およびJRA賞最優秀父内国産馬を受賞した。JRA賞最優秀父内国産馬はこの年限りで廃止されており、本馬が最後の受賞馬となった。なお牝馬の有馬記念連対は1994年のヒシアマゾン以来13年ぶりであり、このレースで2003年のスティルインラブを抜いて牝馬のJRA年間獲得賞金額歴代1位となった。


title: ダイワスカーレット

text: レース後には、初のダート戦となるフェブラリーステークスをステップに、ドバイワールドカップかドバイデューティフリーへの参戦が予定された。


title: ダイワスカーレット

text: 1月31日にドバイワールドカップ及びドバイデューティフリーの選出馬となり、ドバイへのステップとしてフェブラリーステークスに登録したが、調教中に走路から跳ね上がったウッドチップ（木片）が右目に入り、創傷性角膜炎と診断された。そのためフェブラリーステークスを回避し、併せてドバイ遠征も白紙となった。


title: ダイワスカーレット

text: 古馬となっての初戦に陣営は産経大阪杯を選択。前年度の大阪杯優勝馬にしてG14勝のメイショウサムソン、前年度の皐月賞馬ヴィクトリー、菊花賞馬アサクサキングスらが出走するレベルの高いメンバー構成となったが単勝2.0倍の1番人気に支持され、これに勝利で応えた。次走はヴィクトリアマイルを目標に調整されていたが右前脚管骨骨瘤を発症したため、春シーズンを全休した。そのため出走に至らなかったが、宝塚記念ファン投票では4位となる3万9234票を獲得している。


title: ダイワスカーレット

text: その後は秋まで休養しステップレースを使わず秋の天皇賞へ出走。当初は出走が微妙な状態だったが、「少しでも不安があればエリザベス女王杯の選択肢もありますが、昨年も勝ったレース。限定戦の楽な選択をするより、強い馬が集まるレースで強いことを証明したい」という理由から出走を決断した。大阪杯以来の故障休養明けでのGI出走に加え東京コース未経験であることを不安視する声もあったが、ウオッカに次ぐ2番人気に支持された。好スタートからハナを奪い、直線に入ると追い込んでくるウオッカと壮絶な1着争いを繰り広げ、2cm差の2着に敗れた（レースの詳細については第138回天皇賞を参照のこと）。


title: ダイワスカーレット

text: 年末には第53回有馬記念に出走し1番人気に推された。レースでは外枠13番からの発走の影響もなくスタート良くハナに立ち、最初の900ｍを53.1秒という淀みないペースで逃げ、最後の直線でも他馬を寄せ付けることなく完勝、人気に応えた。牝馬による有馬記念制覇は、1971年のトウメイ以来、37年ぶりの快挙であった。なお、牝馬の有馬記念制覇は史上4頭目だが1番人気での優勝は初である。


title: ダイワスカーレット

text: レース後には、再び海外遠征のプランが持ち上がった。調教師の松田国英は海外での3勝を目標とし、2008年は断念したドバイ遠征に再度挑戦したいと発言。生産者である社台ファーム代表の吉田照哉も日本国内産馬でのヨーロッパGI制覇を期待しているコメントをした。


title: ダイワスカーレット

text: 2008年度のJRA賞は年度代表馬、最優秀4歳以上牝馬部門ともウオッカが選ばれ特別賞授与についても審議を行ったが委員8人中、賛成は4人（反対3、欠席1）のため委員総数の4分の3以上（6人以上）の推薦が得られなかったため、この年はどの賞も受賞することができなかった。


title: ダイワスカーレット

text: この年もドバイワールドカップを目標に、前年同様にステップレースとしてフェブラリーステークスに登録していたが、1週前追い切りを終えた直後の2月12日に脚部不安を発症したために出走を回避した。翌日には浅屈腱炎であることが判明、ドバイワールドカップも回避し、その後大城敬三と吉田照哉の間で協議が行われた結果、2月18日付で競走馬登録を抹消され現役を引退した。なお、兄のダイワメジャーと違い、引退式は行わなかった。


title: ダイワスカーレット

text: 抜群のスタートダッシュからレースの主導権を握ると中盤でペースを落として力を温存、そこから上がり3ハロン33秒台 - 34秒台前半の息の長く速い末脚を使って押し切るというスタイルで好走を続けた。3歳時はスローペースに落としてから他馬と同じ末脚に持ち込んで押し切る。4歳時はハイペースに持ち込んで他馬のスタミナを削るという2種類のペースで走っていた。2008年の有馬記念では、3コーナーで競りかけてきた人気馬達がことごとく沈んでいき、競馬評論家の井崎脩五郎に「超一流馬に並みの一流馬が潰された」と評された。


title: ダイワスカーレット

text: その一方で前向きすぎる面があり、折り合いには難を抱えていた。ダイワスカーレットの全レースで鞍上を務めた安藤勝己曰く「走りたくてしょうがない馬」であったという。そのような気性ゆえか、安藤が何もせずともひとりで抜群のスタートを決めて一気に加速するため、必然的に先行せざるを得なかった。


title: ダイワスカーレット

text: 抜群の安定感を誇り、引退までの12戦において一度も連対を外すことはなかった。生涯出走全戦で連対した日本中央競馬会所属のGI級レース勝ち馬としてはシンザンの19連対に次ぐものであり、牝馬としては歴代最高記録である。またダイワスカーレットは容姿の美しさについて、元騎手で競馬評論家の細江純子はその容姿を「人で喩えるならば、デビューしたての頃の宮沢りえ」と評した。


title: ダイワスカーレット

text: 引退後は生まれ故郷の社台ファームで繁殖入りした。2010年3月6日、チチカステナンゴとの交配による初仔を出産した。初仔は牝馬で、チチカステナンゴにとっては日本での初年度産駒となる。


title: 琉球政府章典

text: 琉球政府章典（りゅうきゅうせいふしょうてん、Provisions of the Government of the Ryukyu Islands）とは、琉球列島米国民政府が制定した布令。アメリカ施政権下の沖縄における憲法的な法令である。第7章第36条から構成されている。琉球政府の設立よりも詳細に規定している。琉球政府の組織規定にとどまらず、管轄区域や首都（那覇市）の法定化、住民の権利義務、市町村との関係について定めている。


title: 琉球政府章典

text: 住民の権利義務については日本国憲法第3章（国民の権利及び義務）の条文を、市町村との関係については日本国憲法第8章（地方自治）の条文を参考にしている。


title: 琉球政府章典

text: 公布施行から沖縄の本土復帰に伴う廃止までの20年余りの間に、15回の改正がなされた。


title: SCラインドルフ・アルタッハ

text: SCラインドルフ・アルタッハ（）は、オーストリアの西部、フォアアールベルク州の村アルタッハを本拠地とするサッカークラブである。村の小さなサッカークラブであったが、2006年に初めてオーストリア・ブンデスリーガ昇格を果たした。正式なクラブ名に冠されている「キャッシュポイント (Cashpoint) 」はスポンサー会社の名称。


title: SCラインドルフ・アルタッハ

text: 1929年に創設されたサッカークラブ。近年までレギオナルリーガ西部（3部）に属しており、過去2回エルステリーガ（2部）への昇格を果たしたが、結局レギオナルリーガに降格していた。しかし、3度目のエルステリーガ（2部）では優勝を果たし、2006年に初のオーストリア・ブンデスリーガ昇格を果たした。


title: SCラインドルフ・アルタッハ

text: フォアアールベルク州でのユース育成が優れているため、地元出身選手も数多く所属している。同時に中南米出身選手を受け入れる体制が整っており、中南米選手が数人の特定代理人を通してヨーロッパへのファーストステップとして、このクラブチームに定期的に移籍してくることでも知られている。なし


title: SCラインドルフ・アルタッハ

text: ドイツ・ブンデスリーガ2部に所属しているサッカークラブチームの1.FCディナモ・ドレスデンと提携関係を結んでいる。


title: メールマイゼル

text: メールマイゼル (Mehlmeisel)は、ドイツ連邦共和国バイエルン州バイロイト郡（オーバーフランケン行政管区）に属する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。


title: メールマイゼル

text:
メールマイゼルは、フィヒテル山地自然公園内の、フィヒテルナープ川上流域に位置する。
この町は、公式には10の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。


title: メールマイゼル

text: この集落は1283年に初めて文献に現れる。現在はオーバーフランケン行政管区に属するメールマイゼルだが、15世以来ヒルシュベルク男爵領と一部はバイエルン選帝侯に属していた。メールマイゼルは、エプナート・ホーフマルクの一部となった。このホーフマルクは、1818年に領主裁判所となって、1848年に廃止された。


title: メールマイゼル

text: この自治体の領域の人口は、1970年 1,615人、1987年 1,461人、そして2000年 1,447人であった。


title: メールマイゼル

text: この自治体の議会は、12議席。


title: メールマイゼル

text: 2014年からフランツ・タウバー (Freie Wählergemeinschaft Mehlmeisel) が町長を務めている。


title: メールマイゼル

text: メールマイゼルは州内では有名な保養地である。


title: メールマイゼル

text: いずれもドイツ語のページ


title: サンキ

text: サンキ


title: みどりバス

text: みどりバスは、東京都練馬区のコミュニティバスである。


title: みどりバス

text: 当初の成立経緯から3種類の名称で運行されていたものを、2009年7月16日にこの名称に統一した。そのうち最初の旧・練馬区シャトルバス（現・保谷ルート）は1991年に運行開始と、コミュニティバスとしては全国的にも早い時期の開業となっている。


title: みどりバス

text: 全6ルートのうち4ルートを西武バス、2ルートを国際興業バスが受託している。


title: みどりバス

text: 練馬区内のコミュニティバスは、1991年に試行運行開始、翌年から本格運行開始した区内の行政機関の連絡用の練馬区シャトルバス、交通空白地域の循環バスとして2003年に試行運行開始した練馬区バス交通実験、福祉施設送迎用バスを出自とし、2005年に区内病院へのアクセスを主眼として運行開始した練馬区福祉コミュニティバスの3種類の名称で運行されていた。この3種類の名称・サービスの統一に際し、「みどりバス」の愛称が制定された。


title: みどりバス

text: このうち、練馬区福祉コミュニティバスについては、2005年7月に試行運行開始後、2007年3月まで東京福祉バスが練馬区から運行の委託を受け、道路運送法21条の2で運行を行なっていたものを、前年2006年の道路運送法改正を受けて、同年4月からは道路運送法4条の一般乗合旅客自動車運送事業者による運行に変更したものである。


title: みどりバス

text: また、1991年に運行開始した練馬区シャトルバスは、コミュニティバスとしては早期の1990年代初頭の開業であり、西武バス最初のコミュニティバス運行受託であった。上石神井営業所ではこれに続き、1996年には旧・保谷市のコミュニティバス「キャンバス」を運行受託した（その後合併により西東京市はなバスに発展し、滝山営業所へ移管）。また西武バス全体では、新座営業所で1994年に朝霞市内循環バス、翌1995年に新座市シャトルバス（2007年廃止）の運行受託も開始している。


title: みどりバス

text: 以下の6系統が運行されている。いずれも12月29日 - 1月3日は運休。


title: みどりバス

text: なお、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による燃料供給事情悪化の影響で、北町ルート・氷川台ルートは2011年3月15日 - 3月24日、保谷ルート・関町ルート・大泉ルートは3月16日 - 3月21日の間運休となっていた。1991年8月、練馬区シャトルバスとして試行運行を開始し、1992年4月より本格運行に移行。


title: みどりバス

text: 6時台から20時台まで、朝は30分間隔、他の時間帯は45分間隔で1日19往復運行。


title: みどりバス

text: 2009年7月16日に運行時間帯拡大と19往復への増発、停留所の増設が実施された。都民農園 - 練馬光が丘病院間で停留所が増設された現在でも、他のコミュニティバスのように短い間隔の停留所設定はされておらず、一般の路線バスよりも数が少なく、間隔が長いのが特徴。


title: みどりバス

text: 2013年10月16日に保谷駅南口降車場での降車、2番のりばからの発車、途中停留所の増設が実施された。それまでは「保谷」停留所として、降車は駅前の都道233号上の三菱東京UFJ銀行保谷支店玄関先で、発車は東町三丁目停留所付近の西武バス操車場内からであった。


title: みどりバス

text: 2013年10月16日以降も、三菱東京UFJ銀行保谷支店玄関先には、建物の壁面に降車専用を表すプレートが残っていたが、2015年5月頃にこのプレートの「練馬区みどりバス」の文字に青いガムテープが貼り付けされた状態となった。


title: みどりバス

text: また、練馬区主要区道67号線が拡幅整備された後は、保谷駅北口からの発着が予定されている。2003年3月、練馬区バス交通実験として試行運行開始。


title: みどりバス

text: 7時台から20時台まで、60分 - 65分間隔で1日13便運行。下記経路変更以前は60分間隔で1日14便運行であった。


title: みどりバス

text: 2011年3月25日に経路変更が実施され、自衛隊前→北町二丁目東間で練馬北町車庫経由となった。ただし昼の1便と当該区間の車両通行規制時間帯に入る夕方の3便は、従来の北町小学校経由のままとされている。当初は同年3月16日実施の予定だったが、前述した東日本大震災による運休の影響で順延された。2005年7月11日に練馬区福祉コミュニティバスとして、東京福祉バスの「福祉園送迎バス」を活用する形で運行開始。


title: みどりバス

text: 2007年4月、西武バス上石神井営業所へ運行委託事業者が変更されている。


title: みどりバス

text: 関町福祉園発は7時台から18時台まで12本、順天堂練馬病院発は8時台から18時台まで11本、朝は75分間隔、日中は60分間隔で1日11.5往復運行。みどりバスへの名称統一に際してのダイヤの変更はない。


title: みどりバス

text: 2011年3月30日に、現行の関区民センター・武蔵関駅を経由する経路に変更された。2005年7月25日、関町ルート運行開始の2週間後に関町ルート同様の経緯で、練馬区福祉コミュニティバスとして東京福祉バスに委託して運行開始。


title: みどりバス

text: 2007年4月、関町ルート同様の経緯で、国際興業バス練馬営業所へ運行委託事業者が変更されている。


title: みどりバス

text: 1日12 - 15本の運行で、日中は60分間隔で運行している。


title: みどりバス

text: 光が丘駅 - 練馬光が丘病院間を経由するみどりバス3ルート（保谷・北町・氷川台）のうち、このルートだけが途中の一般路線が停車する「あかね雲公園」停留所に停車する。


title: みどりバス

text: 練馬02・02-2は始発便のみの運行で、車両通行規制時間帯のため両方向とも練馬駅には乗り入れない。枝番付の系統は出入庫運用である。


title: みどりバス

text: 2014年4月16日、国際興業バス光03系統の運行休止にともない、練馬駅・東武練馬駅を通る経路に再編された。2008年1月7日、練馬区福祉コミュニティバスとして運行開始。当初から西武バス上石神井営業所に運行委託。


title: みどりバス

text: 7時台から19時台まで、30分間隔で1日25便運行。みどりバスへの名称統一に際してのダイヤの変更はない。2011年12月16日に運行開始。みどりバス統合後に新設された唯一のルートである。当初から西武バス上石神井営業所に運行委託。


title: みどりバス

text: 練馬区が2008年度に策定した「公共交通空白地域改善計画」 で南大泉地区への導入が提示された路線で、地元住民等との協議を経て運行開始に至る。


title: みどりバス

text: 7時台から19時台まで、朝は70分間隔、日中は60分間隔で1日13往復運行。なお、保谷駅入口発の第1便と夜の2便、保谷駅入口行きの朝の2便と最終便の計3往復は保谷駅入口 - 武蔵関駅南口間の運転となる。


title: みどりバス

text: 「保谷駅入口」停留所は、保谷ルートの保谷停留所から離れた駅南側の練馬区南大泉地内で、到着は練馬区立駐輪場前、出発は旧早稲田通り上となる。


title: みどりバス

text: 開通当初は、練馬南大泉一郵便局から富士街道を東進する保谷駅入口 - 西武車庫前間の経路であった。


title: みどりバス

text: 2013年3月16日に延伸・経路変更。西武新宿線への連絡改善の要望を受けた結果、富士街道を西進した後新青梅街道を経由して武蔵関駅・関町福祉園へ向かう現行経路とされた。北町ルートを除き、練馬区コミュニティバス共通の白・緑濃淡に樹木のデザイン入りラッピングの専用車。東京福祉バスが受託運行していた頃は、メルファが関町ルート・氷川台ルートで使われた。2009年7月16日の増発時から2011年までは、保谷ルートでも一部の便で使用されていた。旧・練馬区シャトルバスは、過去には保谷 - 光が丘線（現、保谷ルート）の他に、関町 - 練馬区役所ルートの路線が存在したが、1997年12月19日の都営地下鉄12号線の新宿駅までの延伸開業を機に、同年12月29日に廃止された。


title: みどりバス

text: 地下鉄と並行しているルートではなかったが、練馬区報などには「地下鉄をご利用の上、区役所などへおいで下さい」とあることから、最寄りの地下鉄駅もしくは既存の路線バスや西武新宿線中井駅を介して、代替ルートの設定としたのである。


title: みどりバス

text: 1991年の開通以来、年10%前後のペースで利用率は伸びており、1995年度の年間利用者は約2万人に達していた。しかし、保谷 - 光が丘線の1日8往復（当時）の運行に対して4往復と少なく、複数の鉄道駅へ接続し通勤通学に利用するには便利とは言い難い面はあった。区内公共施設への足としての設定に特化して運行される、という本来の運行目的と区の財源見直し等が、廃止の一因へとつながったのである。


title: クチの地下道

text: クチの地下道（-ちかどう、）は、ベトナムのホーチミン市クチ県を中心とした、全長200kmの地下トンネルネットワークである。ベトナム戦争中に、南ベトナム解放民族戦線 によってゲリラ戦の根拠地として作られ、ここよりカンボジアとの国境付近までトンネルが張り巡らされていた。戦時中、南ベトナム解放民族戦線の兵士たちは様々な工夫をして、狭いトンネル内に身を潜めて暮らしており、当時の生活の様子や戦争中に使われた罠の数々が、戦争史跡公園として残されている。


title: 永井松三

text: 永井 松三（ながい まつぞう、1877年（明治10年）3月5日 - 1957年（昭和32年）4月19日）は、日本の外交官。外務次官、駐ドイツ大使。IOC委員、貴族院議員。


title: 永井松三

text: 現在の愛知県名古屋市に永井松右衛門の長男としてうまれる。


title: 永井松三

text: 1895年（明治28年）に高等師範学校尋常中学科（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業後、私立東京英語学校を経て、第一高等学校、東京帝国大学を卒業。


title: 永井松三

text: 1902年（明治35年）に外務省入省。天津、ニューヨーク、ワシントンDCに在勤する。1912年（明治45年）2月に駐サンフランシスコ総領事、その後、駐ベルギー大使、1930年12月から1932年5月まで外務次官、駐ドイツ大使などを歴任する。


title: 永井松三

text: 1913年（大正2年）に設立された成蹊中学の理事には岩崎小弥太、今村繁三、高木兼二らと共に理事に名を連ねている。在ロンドン大使館に勤務していた1919年（大正8年）にはパリ講和会議に西園寺公望らの随員として参加した。


title: 永井松三

text: 1926年（大正15年）から1929年（昭和4年）まで国際連盟日本代表。1930年（昭和5年）のロンドン海軍軍縮会議、1935年（昭和10年）の同第2回会議に全権委員として列席した。


title: 永井松三

text: 1937年（昭和12年）に第12回オリンピック東京大会組織委員会の事務総長に就任した。東京大会は戦火の拡大により1938年（昭和13年）7月に開催が返上されてしまうが、永井は1939年（昭和14年）6月にロンドンで開催された国際オリンピック委員会 (IOC) 総会においてIOC委員に選任された。


title: 永井松三

text: 1940年4月から1942年3月まで日本ハンドボール協会第2代会長を務めた。1946年（昭和21年）貴族院勅選議員。


title: 永井松三

text: 第二次世界大戦の終結後は、全日本体育会から日本が世界のスポーツ界に復帰する手段について検討を依頼された。永井がGHQを通じてIOCに照会したところ、すでに日本オリンピック委員会 (JOC) はIOCからは承認されていないこと、また各競技の日本国内団体も、それぞれの国際競技団体から除名処分をされていることが判明した。


title: 永井松三

text: 1947年（昭和22年）6月には同月開催されたIOCストックホルム総会の開催通知を受け取るも出席できず、翌年1948年（昭和23年）1月に開催されたIOCサンモリッツ総会にもGHQから渡航許可が出ずに出席できなかった。同年7月に開催されたIOCロンドン総会には資金難から渡航できず、ようやく1949年（昭和24年）4月に開催されたIOCローマ総会に出席した。このときの渡航費用は松本瀧藏が、ハワイの日系人社会に要請した募金により調達された。1950年5月開催のIOCコペンハーゲン総会にてIOC委員を辞任した。


title: 永井松三

text: 1931年（昭和6年）4月に勲一等瑞宝章、1934年（昭和9年）4月に勲一等旭日大綬章を受章。


title: 劇団河

text: 劇団河（げきだんかわ）は、東京都新宿区信濃町にある声優事務所。関連するものとして河の会がある。慶應義塾大学信濃町キャンパスの近隣にある。


title: 三人の騎士

text: 『三人の騎士』（さんにんのきし、原題："The Three Caballeros"）は、ウォルト・ディズニー・カンパニー製作による、アニメーションと実写映像を合成したアニメ映画。カラー。


title: 三人の騎士

text: メキシコで1944年12月21日に先行公開し、アメリカ合衆国では1945年2月3日に公開された。日本での公開は1959年3月10日。


title: 三人の騎士

text: 前作『ラテン・アメリカの旅』においてウォルト・ディズニーが旅したラテンアメリカでの経験をもとに制作されたオムニバス作品。さらなる続編として映画『メロディ・タイム』内の短編『サンバは楽し』がある。


title: 三人の騎士

text: アニメーションと実写映像を合成した作品はこれが初めてではないが、両者の動きが巧みに組み合わされ、ダンスを競演した世界初の作品とされる。翌年メトロ・ゴールドウィン・メイヤーが映画『錨を上げて』でジーン・ケリーとジェリー・マウスを踊らせ、これに追従する。


title: 三人の騎士

text: 第18回（1945年度）アカデミー賞の作曲賞（ミュージカル部門）と音響賞にノミネートされた。


title: 三人の騎士

text: ドナルドダックにラテンアメリカの友人から3つの誕生日プレゼントが届いた。1つめの箱からは映写機が飛び出し、寒さが苦手なペンギンの話、アラクワンをはじめとしたラテンアメリカの鳥の話、ウルグアイの少年とロバの話など、鳥についての不思議なお話をドナルドに見せる。


title: 三人の騎士

text: 2つめのプレゼント、飛び出す絵本からはブラジルの友人ホセ・キャリオカが飛び出し、ドナルドをバイーアに誘う。2人は小さくなって本の中に入り陽気にサンバを踊る人たちに出会うが、ドナルドはその中の一人の女性に一目惚れする。


title: 三人の騎士

text: 3つめの箱を空けると、中からメキシコの友人パンチートが登場。一緒に出てきたピニャータと呼ばれる壺を割ると、たくさんのプレゼントが飛び出す。その中の空飛ぶ絨毯に3人は飛び乗りメキシコの情熱的な世界を旅するが、ここでもドナルドは次々に現れる美女に心を奪われ、やがて白昼夢に迷い込んでしまう。フィナーレではドナルドとおもちゃの闘牛の決闘にもつれ込むが、闘牛にはたくさんの花火が詰め込まれていた。


title: 三人の騎士

text: 映画は以下のエピソードで構成されている。エピソードの各所に現れ、大声で歌ったりホセの葉巻を盗んだりとちょっかいを出すアラクワンは、3年後に『メロディ・タイム』で再登場する。


title: ドリームふくしま・横浜号

text:
ドリームふくしま・横浜号（ドリームふくしま・よこはまごう）は、ドリーム号の一路線で、神奈川県横浜市・東京都と福島県郡山市および福島市とを結ぶ夜行高速バスである。横浜駅東口バスターミナル（14番乗り場│1号車のみ発着） - 東京駅（乗車：八重洲南口、降車：日本橋口） - （首都高速道路） - （東北自動車道） - 郡山駅前（4番乗り場） - （東北自動車道） - 福島駅東口（10番乗り場）2018年4月1日よりカレンダー制運賃を導入。これに伴い往復割引を廃止。詳細は事業者のサイトを確認のこと。
全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。


title: 白菊 (航空機)

text: 白菊（しらぎく）は、第二次世界大戦中期から日本海軍で使用された機上作業練習機である。開発・製造は九州飛行機で、機体略番は"K11W"。九〇式機上作業練習機の後継機として1942年（昭和17年）に制式採用され終戦まで使用された。大戦末期には特攻機として使用された機体もあった。


title: 白菊 (航空機)

text:
機上作業練習機とは、艦上攻撃機、艦上爆撃機、陸上攻撃機、観測機のような多座機における操縦員以外の乗員の任務である航法、通信、爆撃、射撃、写真撮影、観測などの訓練を行うための機体である。
日本海軍では、操縦員以外でこれら任務を行う飛行機搭乗員を一括して「偵察員｣と呼び、複座機や大型機の比率が多かったため、偵察員は操縦員と同数ぐらい必要であった。
海軍初の機上作業練習機である九〇式機上作業練習機は昭和6年から使用され続けていたが、太平洋戦争突入の頃になると流石に性能的に不満が出てきた。そこで海軍は1941年（昭和16年）に後継機の開発を渡辺鉄工所（後の九州飛行機）に指示した。


title: 白菊 (航空機)

text: 渡辺では1941年（昭和16年）6月から設計を開始し、1942年（昭和17年）11月に試作第1号機を完成させた。全金属製モノコック構造の胴体に木製骨組み合板張りの主翼を有した中翼単葉機で、主脚は固定式、エンジンは515hpの日立天風を1基搭載していた。角型断面のやや幅広の胴体には、操縦員1名の他、教官と3名の練習生を搭乗させることが可能で、座席の配置は訓練の内容によって変更可能であった。テストの結果若干の安定性不良が指摘されたが改修可能で、1943年（昭和18年）試製白菊(K11W1)として量産が開始された。


title: 白菊 (航空機)

text: その後、教官席を廃止し代わりに練習生の搭乗人数を増加させた試製白菊改（K11W2）が試作され、1944年（昭和19年）3月に試製白菊共々制式採用された。その際、試製白菊は「白菊11型」、試製白菊改は「白菊21型」と呼ばれるようになった。


title: 白菊 (航空機)

text: 安定性や操縦性が良好で、機内スペースが広く汎用性に優れた機体だったため、戦争末期の練習航空隊には本機が必ずと言ってよいくらい配置され、終戦まで活躍した。また、近距離輸送や連絡、対潜哨戒等の任務でも利用された。燃料は「八〇丙」と呼ばれるオクタン価80のアルコール燃料を使用していた。大戦末期には特攻機として使用され、沖縄戦に出撃した。製造機数は798機で、終戦時には370機以上が残存していた。これは、九三式中間練習機、零式艦上戦闘機、紫電・紫電改に続く数であった。一部は緑十字飛行に利用された。


title: 白菊 (航空機)

text:
1945年（昭和20年）1月8日に大本営が全軍特攻を決定すると、全国の練習航空隊に通常の搭乗員訓練を止め、特攻隊を編成するように命令が下された。
練習機により特攻は、白菊を装備する高知空（菊水白菊隊）、徳島空（徳島白菊隊）、大井空（八洲隊）、鈴鹿空（若菊隊）で実施される事となり、まずは高知空と徳島空で特攻志願者の募集が開始された。当初の設計では機体が大きい白菊の機内の床に板を置いて、そこに250kg爆弾2発をワイヤーで縛って固定するという乱暴なものであったが、最終的には、250kg爆弾を両翼に1発ずつ懸架し、操縦席計器板に信管の安全装置を解除するレバーを装着するよう改造され、エンジンカバーの上に照準器が装着された。航続距離を延伸するために胴体内の後部席に零戦用の増槽を取り付け、通常は480リットルである搭載燃料を700リットル弱まで増加させた。これらの改造により、通常時より大幅に重量が増加し、離陸すら困難となったため、訓練は離陸を中心に行われたま
またこの状態での最高速度は時速180㎞程度と低速になり、この白菊で特攻出撃させられることに隊員らに戸惑いがあったという。


title: 白菊 (航空機)

text: 離陸に慣れてくると、模擬爆弾を搭載しての訓練となったが、起床を夕刻の午後5時として、暗くなるのを待って訓練を開始するといった昼夜逆転日課による訓練を連夜行った。離着陸になれると、模擬爆弾を搭載しての飛行訓練となったが、1945年5月初めのころには夜間飛行を満足にできない搭乗員が多かったのに、1か月もしない5月22日のころには殆どの搭乗員が夜間洋上進行可能な水準となり、海面すれすれの高度15ｍで編隊飛行することもできるようになっていた。これは、同じ夜間出撃を行っていた精鋭部隊芙蓉部隊が、200時間もの飛行時間を要して到達できた技能水準と同水準であったが、芙蓉部隊とは異なり、白菊はその低速から他の航空機による誘導も護衛も不可能であり、最初から沖縄まで単独での夜間洋上進行が求められ、より難易度は高かった。


title: 白菊 (航空機)

text: 白菊特攻は沖縄戦に投入されることとなり、菊水七号作戦中の1945年（昭和20年）5月24日の夜間に初の白菊特攻隊、第一次白菊隊14機が串良の航空基地から出撃した。出撃に際して搭乗員には「白菊は爆装こそ大きいが速力は遅い。戦艦や巡洋艦などの大型艦は狙っても無理であるから、なるべくは輸送艦を狙いこれを爆砕せよ」と命令されている。この日出撃した白菊隊は、故障や不時着の3機を除き11機が未帰還となったが、一部が敵艦隊に到達している。沖縄戦で特攻を指揮した第5航空艦隊司令部はアメリカ軍の無電を傍受しており、「時速160㎞～170㎞の日本軍機に追尾されている。」というアメリカ軍の駆逐艦の無電を聞いた一人の幕僚が、「駆逐艦の方がのろい白菊を追いかけているんだろう。」と笑う有様で、第5航空艦隊司令官宇垣纏中将も「夜間は兎も角昼間敵戦闘機に会して一たまりもなき情なき事なり（中略）数あれど之に大なる期待はかけ難し。」と白菊特攻について厳しい評価を下し、夜間や黎明に限定して投入することとしている。


title: 白菊 (航空機)

text: 白菊まで特攻に投入したことは、第5航空艦隊内でも戦争の成り行きに絶望感を抱かせることとなった。鹿屋基地に第五航空艦隊司令部付将校として配属された野原一夫少尉は、先に着任していた学徒出陣の予備少尉から「なんだって、今頃、鹿屋にきたんです。沖縄の戦争は、ジ・エンドですよ」「白菊まで出ていくようになっちゃあ、沖縄航空決戦もいよいよおしまいだな。五航艦にはもう、特攻に使える実用機はほとんど残っていないんです」と嘆かれたのち、白菊には軽量化のため無線機すら積まれておらず、実用機による特攻機が行う最後の突入電を打電することすらできないことも聞かされ「あまりにもみじめじゃないか」と白菊の搭乗員への同情と絶望感を覚えている。


title: 白菊 (航空機)

text: 特攻戦力が欠乏していた第5航空艦隊は、海軍記念日の5月27日深夜にも白菊を鹿屋と串良から夜間出撃させた。この日、野原は通信室でアメリカ軍の無電を傍受していたが、やがてアメリカ軍駆逐艦や警備艇が「奇妙な物体がいくつか、海面上に見える」「海面すれすれの、30ｍぐらいの低空だが、それが何であるかよくわからない」「爆音が聞こえてきた。やはり飛行機かもしれない。Speed very slow, very very slow...」「太った雌鶏が空を飛んでいる。いや、あれはボギー（敵機）だ」「ボギーにしてはスピードが遅すぎる。先日も飛んできた。ボギーに間違いない」という無電を発したのを聞いている。白菊隊は、駆逐艦ドレクスラーに突入した。ドレクスラーの乗組員からは、接近してくる白菊は時代遅れの練習機には見えず、操縦しているのも、経験を十分積んだ熟練パイロットのように見えたという。白菊のうち1機は、ドレクスラーの艦後部に突入してボイラー室と機械室を破壊し、航行不能に陥らせた。このときドレクスラーが発したと思われる「敵機が突入してきた。甲板上大火災...至急救援たのむ」という無電を傍受した通信室の野原ら第5航空艦隊の将校たちは「突っ込んだんだ、白菊が。白菊だ。やったぞ」と歓喜している。この後、ドレクスラーにはもう1機の白菊も突入し、たちまち転覆して沈没した。あまりに沈没が早かったため、乗組員158名が死亡、艦長を含む52名が負傷した。


title: 白菊 (航空機)

text: その後も白菊は、沖縄戦終結後の1945年（昭和20年）6月25日まで、のべ115機が出撃し56機が未帰還となったが、1945年6月21日に輸送駆逐艦（高速輸送艦）バリー とLSM-1級中型揚陸艦 LSM-59の合計3隻を撃沈し、1945年（昭和20年）5月29日に、1945年（昭和20年）6月21日に中型揚陸艦LSM-213の2隻を大破させ、その後両艦は修理が断念されて、スクラップとなった。その他にも数隻を損傷させるなど、宇垣ら第5航空艦隊司令部の低い評価を覆す戦果を挙げている。通常は戦力とはならない練習機が、それも夜間攻撃で戦果を挙げている事に対して敵のアメリカ軍は警戒を強めており、夜間の特攻機はアメリカ軍が発射した対空砲火の曳光弾を辿って、艦の中央部にある煙突などの重要箇所に突っ込んでくるため、夜間の特攻機に対する各艦個別の発砲を禁じたほどであった。しかし、白菊は軽量化のために編隊長機にしか無線が搭載されておらず、日本軍は白菊特攻の戦果をほとんど把握できていなかった 。


title: 白菊 (航空機)

text: それでも、海軍は稼働機全てを特攻出撃させるつもりで、本土決戦でも大量の白菊を特攻出撃させる計画であったが、終戦により実現することはなかった。白菊特攻で徳島空で56名、高知空で52名の合計108名が戦死した。責任を重く感じていた高知空司令の加藤秀吉大佐は、副官らが自決しないよう軍刀や拳銃を取り上げたにも関わらず、井戸に飛び込んで自決してしまった。徳島空でも3名の予備士官が自決した。


title: 白菊 (航空機)

text: なお、TVドラマ「水戸黄門」の第14部から第21部まで9年間徳川光圀役を務めた俳優・西村晃は、徳島白菊隊の特攻隊員である。しかし、出撃機不良で基地に引き返し終戦を迎えた。また、この特攻隊での同僚には裏千家15代家元の千玄室がおり、西村の親友である。


title: 白菊 (航空機)

text: 海軍では本機の汎用性に目をつけ、本機をベースとした対潜哨戒機の開発を計画した。南海（Q3W1）と名づけられたこの機体は、白菊の機体を大型化し主脚を引き込み式にした全木製機となるはずだった。しかし、終戦により本機は計画だけで終わった。


title: スズキ部品秋田

text: 株式会社スズキ部品秋田（スズキぶひんあきた）は、スズキの二輪車・四輪車用の部品を製造している会社。本社を秋田県南秋田郡井川町に置く。


title: スズキ部品秋田

text: 1972年10月にスズキの全額出資のもと秋田県の大型誘致企業として設立。スズキグループの主要な部品の生産拠点として位置付けられている。


title: スズキ部品秋田

text: 設立当初は、二輪車に使用される部品を製造していたが、1983年からは四輪車の部品も製造を開始した。現在では四輪車の部品製造が全体の約70%を占める。


title: 毎日ファッション大賞

text: 毎日ファッション大賞（まいにちファッションたいしょう）は毎日新聞社主催のファッション賞。毎日新聞社が創刊110年を記念に、1983年に創設。毎日新聞社主催、経済産業省後援。


title: 毎日ファッション大賞

text: ※特別賞を設ける場合がある


title: 橘未来

text: 橘 未来（たちばな みき、1986年11月27日 - ）は、東京都出身の元グラビアアイドル。2007年末、芸能界を引退した。


title: ハングリージャックス

text: ハングリージャックス（）は、オーストラリアのファーストフード（ハンバーガー）チェーン店。


title: ハングリージャックス

text: スローガンは、“Burgers are better at Hungry Jack's”（ハングリージャックスのバーガーのほうが美味い）。


title: ハングリージャックス

text: オーストラリアの実業家がアメリカ合衆国のハンバーガーチェーンバーガーキングをオーストラリアに導入しようとした際に、オーストラリアでは「バーガーキング」の名称がアデレードで商標として登録済であったため、「ハングリージャックス」としてパースで1971年4月18日に1号店をオープンさせた。


title: ハングリージャックス

text: ハングリージャックスはオーストラリア最大手のハンバーガーチェーンに成長して行くことになる。


title: ハングリージャックス

text: バーガーキングのアメリカ本社が、後にオーストラリアで「バーガーキング」の商標権保有者から権利譲渡され、オーストラリアにおいてもバーガーキングの名称に変更するように試みたが、ハングリージャックス側は名称が普及しているものとして変更に反対。ハングリージャックスはバーガーキングに対して、契約違反および営業妨害で賠償を請求し、ハングリージャックス側の勝訴となった。


title: ドラゴンドラ

text: ドラゴンドラは、新潟県南魚沼郡湯沢町にある苗場スキー場とかぐらスキー場の田代エリアを結ぶ、プリンスホテルが運営するゴンドラである。別名は苗場 - 田代ゴンドラで、スキーシーズンの冬季以外はこの名称を使用している。全長は5,481mで、日本最長のゴンドラである。両駅間の所要時間は、冬季は約15分、冬季以外は20分 - 30分で結ばれている。2001年12月に開業した。


title: ドラゴンドラ

text: 冬季スキーシーズンのほか、当初はゴールデンウィークの新緑シーズン、夏季、秋季紅葉シーズンにも営業していたが、湯沢観光協会によると、最近は新緑シーズン、夏季の営業はしていないとのこと（2014年現在）。


title: ドラゴンドラ

text: 設計・製作は日本ケーブルによる。


title: マジカルポップス

text: マジカルポップスは、1999年に山佐が開発・販売したパチスロ機（4号機）である。


title: マジカルポップス

text: 『ピカ吾郎』のシステムを移植した完全告知機である。『ピカ吾郎』と同様ボーナスが成立していたら第3リールのストップボタンを離した瞬間12連LEDで告知をする（マジカルフラッシュ）。BIGとREGの期待値を表示する点も『ピカ吾郎』と同じ。また、メインキャラクターの魔法使いの少女が昨今の萌えブームによりパチスロにおける萌えキャラ（あるいは萌えスロ）の元祖、と呼ぶ声も一部にあり、リメイク版の登場を待望する人もいる。


title: マジカルポップス

text: 限定発売にとどまり、本格発売に至らなかったのは、萌えキャラがまだ理解されていない時代であったのと、同時期にテレビ放送された魔法少女アニメ『おジャ魔女どれみ』とコンセプトがかぶってしまい、山佐が発売自粛したという噂がある。


title: マジカルポップス

text: 公式サイト


title: CRCカード

text: CRCカードとは、オブジェクト指向ソフトウェア設計で使われるブレインストーミングツールである。CRC とは「クラス-責務-コラボレータ」を表す英語の頭文字である。ウォード・カニンガムの考案である。通常、設計の最初期にどのようなクラスが必要で、それらがどのように相互に連携するかを決定するのに使う。


title: CRCカード

text: CRCカードにはインデックスカードが使われる（米国では76mm×127mmサイズが一般的）。それに以下のような項目を記述していく:一枚のカードに一個のクラスに関する以上の事項が書かれる。このとき小さなカードを使うことで設計の複雑さを最小にする（あまり詳細を書き込まない）。これは設計者らが各クラスの詳細に入り込むのを防いでクラス群の本質に集中するようにさせ、生産性を上げるためである。また、一個のクラスにあまりに多くの責務（機能）を盛り込むのを防ぐ。カードは持ち運び可能なので、テーブルの上に広げて複数人で話し合うのにも適している。


title: CRCカード

text: 作成すべきカード（クラス）を決定する一般的な手法は、プログラムの仕様書を読み、そこに登場する名詞がクラスになるか、また、動詞が責務になるかサブクラスになるかを検討するというものである。もちろん、全ての名詞や動詞がクラスやその責務になるわけではないが、出発点としては適切である。


title: DNAグリコシラーゼ

text: DNAグリコシラーゼ（DNA glycosylase、）は、DNAのN-グリコシド結合を加水分解する酵素の総称で、塩基除去修復において傷害のある塩基をDNAから取り除く役割を担う。、、など、傷害塩基の種類によってさまざまなものが存在する。反応の結果生じた塩基の無い部位(AP site)は、APエンドヌクレアーゼ、DNAリガーゼ等の塩基除去修復経路の下流の酵素によって処理される。


title: DNAグリコシラーゼ

text: ウラシルDNAグルコシラーゼは、PCR産物間のコンタミネーションの防止のためにも使われている。この他、ヒトの解糖系での反応を触媒する酵素の1つで、4量体で活性を示すグリセルアルデヒド-3-リン酸デヒドロゲナーゼの単量体が、ヒトのウラシルDNAグルコシラーゼと同じ物であることが判明した。


title: 実況中継

text:
実況中継（じっきょうちゅうけい）
実況中継（じっきょうちゅうけい）とは、語学春秋社から刊行されている学習参考書のシリーズ。中学受験から大学受験まで様々な受験に対応した参考書が出版されている。


title: 仮屋湾

text: 仮屋湾（かりやわん）は、東松浦半島の西、佐賀県唐津市肥前町納所と佐賀県東松浦郡玄海町に囲まれた、湾である。


title: 仮屋湾

text: 環境省の法令告示通達、排水基準を定める省令別表第二の備考6及び7の規定に基づく窒素含有量又は燐〈りん〉含有量についての排水基準に係る海域によれば、佐賀県東松浦郡玄海町高岩鼻から二八六度に引いた線及び陸岸により囲まれた海域と定義されており、玄界灘と接している。


title: 仮屋湾

text: 湾口幅はおよそ0.5キロ、面積は6.3平方kmで、湾口部の高岩鼻が湾口を閉めるように突き出した巾着型の湾である。湾内の三島は海岸線から10メートルほどしか離れておらず、三島新橋が架橋されている。島には旧村社の三島神社や三島公園、玄海海上温泉（仮屋湾源泉）などがある。ほかに竹ノ子島、玉子島、藤島などの無人島がある。周辺の海岸はリアス式の美しい景観をなしており、玄海国定公園の一部をなしている。


title: 仮屋湾

text: 流入河川は二級河川の有浦川、座川があるが、規模の大きい有浦川では近年土砂の堆積や流入量の減少などが問題となっている。


title: 仮屋湾

text: マダイや真珠の養殖が盛んなほか、湾内の仮屋漁港ではタイ・キス・カワハギ・イサキなどが水揚げされている。また、有浦川ではシラウオ漁も行われているが漁獲量は年々減少している。


title: 人吉市立第二中学校

text: 人吉市立第二中学校（ひとよししりつ だいにちゅうがっこう）は、熊本県人吉市上林町にある公立中学校。略称は「人吉二中」。


title: 人吉市立第二中学校

text: 通称は「二中（にちゅう）」。頭髪の自由化が1995年に決定された。人吉第二中学校の校訓（三綱領）は自主・明朗・協同。


title: 人吉市立第二中学校

text: 人吉市立第二中学校は、西陵中学校と紅陵中学校を統合し、1949年に人吉市立北中学校と仮称し設立した。その後すぐ、人吉市立第二中学校として名称を変更した。その際、統合した西陵中学校と紅陵中学校は1947年に設立したばかりで近隣の小学校に設置されていたため、その後2年間は逐次校舎を下城本町（現人吉カルチャーパレス）に建設した。1950年に矢岳分校を設置したが、1968年には廃校した。1972年には完全給食を開始し、1981年に現在の場所に移転した。


title: 人吉市立第二中学校

text: この項目は、の「中学校テンプレート」を使用しています。


title: ウォルター・バジョット

text: ウォルター・バジョット(Walter Bagehot, 1826年2月3日 - 1877年3月24日)は、イギリスのジャーナリスト・評論家・経済学者・思想家。


title: ウォルター・バジョット

text: 1826年にサマセット州のラングポートで銀行家の一人息子として誕生。25歳の時、パリへの旅行中、ルイ・ナポレオンのクーデターを目撃した。この体験が契機となり、エドマンド・バークの保守主義の政治思想に傾倒した。


title: ウォルター・バジョット

text: 評論家としては、政治・経済・社会・文芸・歴史・人物と幅広い分野を対象とした。また、『イギリス憲政論』は、君主制擁護論として、バークの『フランス革命の省察』に次ぐ、政治学の古典となっている。


title: ウォルター・バジョット

text: 35歳から51歳で死去するまでの期間、『エコノミスト』紙の編集長を務めた。1873年には、中央銀行の〈最後の貸し手〉機能の重要性を説いている。


title: 太平山県立自然公園 (栃木県)

text: 太平山県立自然公園（おおひらさんけんりつしぜんこうえん）は、栃木県栃木市の太平山と晃石山を含む都道府県立自然公園。1955年（昭和30年）3月25日に県立自然公園として指定された。面積は1,079 ヘクタール。


title: 太平山県立自然公園 (栃木県)

text: 太平山と晃石山の麓には大平町ぶどう団地がある。


title: 登美ヶ丘信号場

text: 登美ヶ丘信号場（とみがおかしんごうじょう）は奈良県生駒市にある近畿日本鉄道（近鉄）けいはんな線の信号場。


title: 登美ヶ丘信号場

text: 奈良市との市境が近くにある。


title: 登美ヶ丘信号場

text: 学研奈良登美ヶ丘駅への線路と東花園検車区登美ヶ丘車庫への線路が分岐している。


title: アフロマニア

text: アフロマニアは、日本のロックバンド。2004年5月結成。2009年9月解散。


title: アフロマニア

text: 全員が沖縄県の高校の同級生である。


title: Tenki.jp

text: tenki.jpとは、一般財団法人日本気象協会が運営している天気予報を提供するウェブサイト。全国各地の天気予報を提供しているだけではなく、地震情報や注意報や警報の情報を提供している。更に桜の開花予想や紅葉情報、またそれぞれの季節に応じた暮らしに役立つサービスも提供している。


title: 中嶋かねこ

text: 中嶋 かねこ（なかじま かねこ、1981年4月21日 - ）は、神奈川県出身の女優、グラビアアイドル。本名は中嶋周子（読みは同じ）。サンミュージックブレーン所属。


title: 中嶋かねこ

text: 物心ついた時から芸能界に憧れており、オーディションの広告を見て「やってみたいな」と思っていたものの、「いつかはなれる」と思っていたので、それほど活動もせず。いつの間にか芸能界デビューには不相応な年齢にまで達していたため、慌てて活動を開始し、現在の事務所へ。現在は女優の端役をこなしつつ、演技の勉強の日々を送っている。


title: 中嶋かねこ

text: 趣味は読書、占い、裁縫、旅行、サウナ。特技は物真似、掃除（特に水周り）。


title: 中川愛彩

text: 中川 愛彩（なかがわ あいな、1975年3月30日 - ）は日本のタレント。


title: 中川愛彩

text: 東京都出身、身長155cm。血液型A型。特技は器械体操。


title: 第63回全国高等学校ラグビーフットボール大会

text: 第63回全国高等学校ラグビーフットボール大会は、1983年12月29日～1984年1月7日まで近鉄花園ラグビー場にて行われた全国高等学校ラグビーフットボール大会である。優勝校は、奈良県の天理高校で、12年ぶり5回目の全国制覇に輝いた。


title: 第63回全国高等学校ラグビーフットボール大会

text:
この大会より前回優勝校の推薦枠がなくなり、開催地の大阪が1校増える。またキャプテンシーを重視するため監督がスタンドから見守るようになる。
1回戦は25分ハーフで行い、2回戦以降は30分ハーフで行う。同点で終了した場合は抽選にて次回出場校を決める。この年の決勝戦は、以下のような複数のエピソードが重なった結果、後に「高校ラグビー史に残る名勝負」「伝説の一戦」と語り継がれる試合となった。


title: 第63回全国高等学校ラグビーフットボール大会

text: この試合から30年後の2014年4月27日、近鉄花園ラグビー場にて行われた「第8回関西ラグビーまつり」のメインイベントとして、当時の両校の選手が集まり「再戦」を実施。交代人数の制限を設けないなど特別ルールながら41-22で大分舞鶴が勝利し、“30年前の雪辱”を果たした。東軍監督鶴田正樹、西軍監督中村龍夫、1984年1月15日 国立競技場 試合結果西軍 8-7 東軍


title: 第63回全国高等学校ラグビーフットボール大会

text: 日本ラグビー2005平成16年～平成17年公式戦主要記録 ISBN 4-583-03863-1


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: 全国高等学校野球選手権和歌山大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんわかやまたいかい）は、1915年から和歌山県で開催されている夏の甲子園地方大会。第1回大会は関西大会で開催され、第2回大会から第59回大会（大会回数下1桁が0か5の記念大会を除く）までは紀和大会に参加していた。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: 現在は、和歌山県高野連加盟39校で競われている。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: ※ 2008年度より大成高校が統合により、海南高校大成校舎になったため、第90回記念大会は海南・大成連合チームとして参加。現在は海南高校として参加。一方、日高高等学校は本校と中津分校が別個に出場している。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: ※県営向ノ芝球場は既に撤去されており、跡地が和歌山県立体育館となっている。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: 和歌山県代表は、夏の選手権大会では合計7回の全国大会（中等学校大会の優勝4回を含む）を誇る。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: ここでは、和歌山県代表として全国大会で優勝・準優勝した回数、及び全国大会に出場した回数の多い学校順に列記する。また、出場回数及び勝利回数等も併記する。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: 赤字はその項目の最高成績、青字はその項目の次点を示す。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text:
優勝校の監督・主将へのインタビューは3局持ち回りで担当する。
テレビ和歌山とWBS和歌山放送（ラジオ局）が放送。かつて夏の甲子園の地方大会を、テレビ・ラジオ共全試合完全実況生中継で行っていたのは、2007年まで和歌山大会のみであった。


title: 全国高等学校野球選手権和歌山大会

text: NHK和歌山放送局では開会式および準決勝以降を生中継で放送する。2011年まで決勝は近畿地方全域に中継されていた。総合で準決勝が放送できない場合、ラジオ（FM放送）で中継する場合がある。


title: イマイ

text: イマイ、いまい、今井、今居


title: 長崎市消防局

text: 長崎市消防局（ながさきししょうぼうきょく）は、長崎県長崎市の消防部局（消防本部）である。長崎市中央消防署と併設されている。


title: 虹色仮面

text: 『虹色仮面』（にじいろかめん）は、高口里純による日本の漫画作品である。


title: 虹色仮面

text: 「FEEL YOUNG」（祥伝社）において1998年4月号から2001年1月号まで連載された。フィールコミックス（祥伝社）より全7巻刊行されている。


title: 虹色仮面

text: 同じ作者の漫画『少年濡れやすく恋成りがたし』と同一人物が数人登場する、世界観を共有する作品である。


title: 虹色仮面

text: 『虹色仮面』終了後、『虹色仮面』からのスピンオフ、過去譚として描かれた『ラ・グランダム』がある。『ラ・グランダム』は、高口里純による日本の漫画作品である。


title: 虹色仮面

text: 『虹色仮面』の天川真留寿を主人公にしたスピンオフ作品であり、『虹色仮面』の過去譚である。


title: 虹色仮面

text: 祥伝社発行の「FEEL YOUNG」に2001年7月号から2002年1月号まで隔月連載された。コミックスは同社のフィールコミックスより全1巻刊行されている。コミックスには同時期の織姫ベガのイラストが4枚描き下ろされている。


title: 虹色仮面

text: 天川真留寿と鹿内空也との出会い、二人の大学時代が描かれる。高口里純『ラ・グランダム』〈祥伝社・FEELコミックス〉全1巻高口里純『虹色仮面』〈祥伝社・FEELコミックス〉全7巻


title: 裁ち落とし

text: 裁ち落とし（たちおとし）もしくは断ち落とし（たちおとし）とは、紙や布などの周辺にある不要部分を刃物で切り分け、目的の大きさ、形状に加工すること。または、切り分けられて不要となる部分。業界により、意味や用法が異なる。


title: 裁ち落とし

text: 製本、紙器、紙加工業界では、主に油圧作動などのギロチン式断裁機を使って、本や紙器材料となる紙を裁断加工する作業のことを裁ち（断ち）と称する。裁ちによって切り落とす作業は、裁ち落としともいい、また、断ちによって不要となった部分を裁ち落としという。


title: 裁ち落とし

text: 製紙や古紙回収業界では、製本、紙器業界で雑誌などの印刷物を裁断したり、段ボール箱や封筒などを製造するために材料を型抜きや裁断によって出た不要部分を指す。裁落（さいらく）ともいう。産業古紙の一種で、英語ではclippingと称する。回収して、買い取り、材質ごとに異なる紙、板紙の原料として利用する。段ボールの裁ち落としは、段ボール古紙とともに、段ボール原紙の原料として使い、印刷物の裁ち落としは雑誌古紙などとともに脱墨して、チップボールなどの板紙原料として使うことが多い。段ボールの裁ち落としには、箱に加工する際に用いる接着剤やインクが付着していないため、段ボール箱を回収してきたものよりも良質の古紙とされる。


title: 裁ち落とし

text: アパレル、縫製業界では、服装を作るための生地を鋏や立体裁断機などの機械で切った不要部分を裁ち落としという。他に裁断残布（さいだんざんぷ）、残反（ざんたん）、裁落屑（さいらくくず）などの呼び方がある。材質や大きさによってはパッチワーク、ぬいぐるみの材料、ウエス、製紙原料などに使うが、総じてリサイクル率は低く、産業ごみとして焼却されることが多い。


title: 裁ち落とし

text: 出版の用語では、画像や図柄、平網、パターンなどを仕上がりサイズいっぱいに扱うことを指す。裁ち切り（断ち切り・タチキリ）ともいう。


title: 裁ち落とし

text: 通常の印刷物を裁ち落としとするには、仕上がり（断裁）の線から外側に3mmの塗り足し幅（ドブ）を設けて、その領域まで画像や平網など配置する。仕上がり線の外側は切り落とされる不必要な部分であるが、裁ち落としとする場合の仕上がりをきれいに見せるために、断裁時に生じる誤差などを補う役目を果たす。一般的に裁ち落としのための塗り足し幅（ドブ）は3mm程度とされ、印刷工程で用いられる版下台紙や、DTPで用いる印刷用デザインソフトで描かれるコーナートンボ（角トンボ）は、仕上がり線のアタリを示す内トンボと、製版線（塗り足し幅領域）のアタリを示す外トンボの間隔がこれに近い。但し、特殊な用紙や印刷手法によるもの、巻頭巻末と中央の見開きのページサイズが異なる中綴じ本などの印刷の場合はこの限りではない。


title: 裁ち落とし

text: 本の部位の天、小口、地を総称して「たちおとし（たちきり）」と呼称することがあるが、断裁ではない本もあるため構造部位の名称と捉えるのは間違いで、製本段階で断裁加工をした部分という意味である。


title: 裁ち落とし

text: 主に出版の事業所では、営業販売・企画デザインが、印刷物が裁ち落とされた最終的な仕上がり状態を指すのに対し、DTP（製版）、印刷の現場では、裁ち落としにするための塗り足し領域を指す場合が多い。ともいう。


title: 佐貫城

text: 佐貫城（さぬきじょう）は、千葉県富津市佐貫にあった日本の城。江戸時代には佐貫藩の藩庁が置かれた。


title: 佐貫城

text: 佐貫城は、真里谷氏（真里谷武田氏）によって築かれた平山城。古文書から永正年間から天文6年（1537年）にかけて真里谷全芳（武田信秋）が城主を務め、加藤氏が城代を務めたと推測されている。加藤氏は『鎌倉大草紙』に登場する武田信長の家臣・加藤入道梵玄の末裔と推定され、真里谷氏の没落後も佐貫の有力者として時々の支配者に従った　。


title: 佐貫城

text: 天文6年（1537年）以降のある時期に安房里見氏の支配下に入ると、里見義弘が拠り、久留里城と共に真里谷氏及び後北条氏への最前線として重要な役割を果たした（ただし、近年の古文書研究により、後北条氏が同城を占拠して城代を置いていた時期も存在していたことが判明している）。里見氏安房移封以降も城郭として維持され、17世紀末から18世紀初頭の一時期を除き、明治維新まで維持された。佐貫の地は今の鶴峯八幡神社付近と推定される「八幡浦」と称する港町があり、江戸内海を挟んで三浦半島と直接向かい合っていた。更に地形の関係で内房方面を南北を貫く複数の街道が（沿岸ルート・内陸ルートを問わず）必ず合流する場所であると共に、佐貫から神野寺・清澄寺・誕生寺を経由して外房方面に至る山道が走っており、古くから参詣者に用いられていた。そのため、早くから市場や宿場町が形成されて経済・交通の中心地となっており、甲斐国から鎌倉（三浦半島）を経て上総に進出した武田氏によって同地に城が築かれて、後に里見・北条両氏の攻防の舞台になったと考えられている。


title: 佐貫城

text: 北上川と染川により開析された二つの谷に挟まれた丘陵端に占地する。城域の東には陣場、陣場谷と呼ばれる谷が深く入り込んでおり、西側の城域と背後の丘陵を分断している。また、城域内部にも黒部谷を始めとする谷が入り込み、主郭部の位置する尾根他幾つかを除き多くは痩せ尾根となっている。


title: 佐貫城

text: 郭は城山の本丸から南西に向けて二の丸及び三の丸が配置されており、佐貫城の主郭部をなしている。本丸の背後には更に、産所谷から上宿に掛けて尾根筋に郭が連なり、黒部谷を隔てて城域南東端の北新宿付近にも郭が設けられている。三の丸から本丸に至る主郭部には、本丸虎口を始めとして、櫓台、虎口、空堀、土塁等が効果的に配置されており、里見氏移封以降改修されたものと考えられるが、黒部谷及び上宿を取り巻く郭群には、尾根上に削り残し土塁を伴う削平地を設ける、里見氏流築城術の特徴が見られる。


title: 佐貫城

text: 山上の遺構は良く残り、空堀、石垣、土塁、井戸等が往時の姿を留めている。空堀の幾つかには里見氏流築城術の特徴を示す岩盤を削った切岸が見られ、また、三の丸櫓台を始めとして、上総国には珍しい石積遺構が残るのも本城の特徴である。


title: 佐世保湾

text: 佐世保湾（させぼわん）は、長崎県佐世保市、西海市に囲まれた湾である。


title: 佐世保湾

text: 湾は西側では俵ケ浦半島で外海（五島灘）と隔てられ、南側では針尾島を挟んで早岐瀬戸及び針尾瀬戸で大村湾に繋がる。湾岸は入り組んだリアス式海岸をなしており、山地が海近くまで迫り平地は少ない。


title: 佐世保湾

text: 環境省の法令告示通達、排水基準を定める省令別表第二の備考6及び7の規定に基づく窒素含有量又は燐〈りん〉含有量についての排水基準に係る海域によれば、長崎県佐世保市観汐橋、同市と西彼杵郡西彼町を結ぶ西海橋、同郡西海町寄舟埼と佐世保市高後埼を結ぶ線及び陸岸により囲まれた海域、と定義されている。西彼町、西海町は市町村合併により、現在すべて西海市に属する。上記のほぼ全域が港湾法による佐世保港の区域に属する。


title: 佐世保湾

text: 湾には佐世保川、日宇川、早岐川などの二級河川が注いでいる。


title: 佐世保湾

text: 外海との行き来は俵ケ浦半島先端の高後崎と寄船鼻の間1ヶ所、幅約850メートルの狭い水道のみ（南側の大村湾は佐世保湾以外と接していない内海である）で外海側からの艦船による攻撃に強く、また湾中央部は大型艦船を停泊させるのに十分な水深を持つ天然の良港であることから、旧海軍が軍港を湾奥部に置いた（1889年、佐世保鎮守府開庁）。以来現在まで湾内には旧海軍とその後に入った米海軍及び海上自衛隊の基地施設が多く存在する。また、旧海軍工廠を源流とする佐世保重工業を始めとした造船業も盛んである。


title: 佐世保湾

text: 一方、湾の大半が米海軍による制限水域となっていることから、湾内での漁業活動や商業港としての機能には一定の制約がある。


title: 2003 FIFA U-17世界選手権

text: 2003 FIFA U-17世界選手権は、2003年8月13日から8月30日にかけて、フィンランドで開催された17歳以下の世界選手権である。大会はヘルシンキ、タンペレ、ラハティ、トゥルクの4都市で合計32試合が行われ、ブラジルが2大会ぶり3度目の優勝を飾った。


title: フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路

text: フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路は、1998年にユネスコの世界遺産に登録された（世界遺産ID868）。1993年にスペインの世界遺産として登録された「サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路」（世界遺産ID669）を拡張したものではなく、別件として扱われている。


title: フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路

text: ここで登録されているのは、巡礼路の一部区間と、巡礼路の途上にある主要な歴史的建造物群であり、建造物群の一部には他の世界遺産の物件と重複するものもある。


title: フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路

text:
以下の物件は基本的に 公式サイト の登録順に従っている。同じ都市の物件は同一項にまとめた場合がある。
いくつもある巡礼ルートのうち、ル・ピュイの道 () の以下の範囲が対象である。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: ニュージャパンキックボクシング連盟（ニュージャパンキックボクシングれんめい、New Japan Kick-Boxing Federation）は、日本のキックボクシング団体である。略称は「N.J.K.F.」。理事長は斉藤京二（OGUNI GYM会長）。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: のちに述べるようなK-1選手を多く輩出している。また2009年大手スポンサーを得てWBCムエタイ国内王座決定トーナメントを開催している。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 全日本キックボクシング連盟が分裂して1996年9月結成された。全日本キックボクシング連盟理事長藤田眞と、同連盟所属ジムの過半が離脱し、結成した団体である。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 当初よりこの名称・略称であった。「全日本」が新しくなったから「ニュージャパン」である。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 全日本キックボクシング連盟理事長だった藤田がNJKFでも発足時より理事長を務め、連盟の実務に関するすべてを行ってきた（後述のとおり2006年引退）。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 旗揚げ戦は1996年10月6日に東京ベイNKホールで行われた。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2001年、当NJKF、日本キックボクシング連盟、キック・ユニオン（K-U）、アジア太平洋キックボクシング連盟（APKF）が、緩い形の連合を構成、すなわち、それぞれの団体は維持したまま、王座とランキングを統一し、かつ興行に互いの選手が出場しあい、相互交流をしていくことを決定した。4団体の上部に位置する新組織を日本キックボクシング（NKB）と名づけた。これはサムライTVがバックにあった企画であり、上記4団体のうち盛り上がっていなかった3団体（特に日本キック連盟）をテコ入れするための案であった。NJKFは当時から十分メジャーであり、人気選手も多くいたが、あえてこの企画に参加した。NKBの事務作業はNJKFにより担われた。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2001年12月までに王座決定トーナメントは終了し、以降は常設王座としてタイトル戦が行われた。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: しかし2004年12月に、NJKFは離脱を決定した。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2005年1月22日に行われた「INFINITE CHALLENGE I 〜無限の挑戦〜」で、NJKFの理事長だった藤田真は、第6試合終了後にリングに上がり、「方向性の違い」を理由にNKBを離脱したことを発表。その後、信用のある団体なら国の内外を問わず交流したいということや、ファンに対して希望するマッチメイクがあれば声を寄せてほしいことを伝えた。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 理事長藤田は、日本キック界の大同団結を呼びかけ、NJKF主催で日本キック界のトップクラスを一堂に会しトーナメント戦「真王杯」を開催した。55kg以下と60kg以下のそれぞれの契約体重でそれぞれ8人ずつ出場。NJKF以外の参加団体は全日本キックボクシング連盟、マーシャルアーツ日本キックボクシング連盟（以下MA日本）、J-NETWORK。ここに、長年関係を絶っていた全日本キックとの交流が再度復活した。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 開催は2006年7月22日、9月24日、11月23日の3大会。優勝賞金は200万円。ファイトマネーの40万円（準決勝・決勝は50万円）のほか、勝利者賞も準決勝30万円、1回戦20万円、KO賞も10万円と高額だった。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 「真王杯」という名も藤田の名と符合する。おそらく高額賞金も全て藤田が自腹で出したものであろう。藤田はこの大会の成功を見届けて、2006年12月23日、キック界から引退した。藤田は、全日本キックにもNJKFにも莫大な金銭をつぎ込んだ。そしてこの2年後、彼はすべてを失うのである。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2008年2月にスーパーフェザー級の新設が発表。8月1日付けで発表された公式ランキングに初めてスーパーフェザー級のランキングが掲載された。そして、9月27日「START OF NEW LEGEND XI 〜新しい伝説の始まり〜」で行われたNJKFスーパーフェザー級初代王者決定戦（3分5R）で、赤十字竜（同級2位）が中須賀芳徳（同級1位）を5R判定0-3で下し、初代王者になった。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2008年7月28日に、NJKFはスーパーウェルター級の新設を発表した。これは、7月以前から「ウェルター級のランカーなど数人の選手が階級を上げることを希望したこと」と「3回戦にも70kg前後の有望選手が多く出てきたこと」から、スーパーウェルター級の新設を検討してきた。そして、過去にタイトルマッチの経験がある古川照明と、NJKFの王者とランカーに勝利している長島☆自演乙☆雄一郎の対戦が決定したことから、この試合を初代スーパーウェルター級王者決定戦とすることに決まった。2008年11月9日の「START OF NEW LEGEND XIII 〜新しい伝説の始まり〜」で王者決定戦が行われ、1RKO勝ちで長島が初代王者になった。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2010年1月24日に行われた、女子フェザー級タイトル戦を機にNJKFは女子部門の新設を発表した。ルールはBクラス2分3R・首相撲からの攻撃は1回（顔面膝攻撃は無し）、Aクラス3分3R・首相撲からの攻撃は1回（両選手合意の元、顔面膝攻撃が有り）となっており、Bクラスは新人戦・Aクラスがランキング戦および、タイトルマッチ用のルールとなっている。同年3月には正式名称をBONITA・BOXEO（ボニータ・ボクセオ、スペイン語で女拳闘士といった意味合い）とし、ロゴマークはアパレルメーカーのエフ商会が手掛けた。現在、フェザー級王者はAZUMA。アトム級王者はちはる。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: BONITAの王者が次に目指すのは男子選手と同じくWBCムエタイのタイトルである。同11月にはAZUMAがWBCムエタイ・オーストラリア王者と対戦し勝利を収めたが、2011年1月23日・東京・NJKF興行で、日本王座（WBCムエタイ日本女子フェザー級王座）決定戦で大石綾乃に敗退し同タイトル日本王座獲得はならなかった。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 2009年、国内大手企業のスポンサードのもとで、WBCムエタイルールによるムエタイ日本国内王座決定トーナメント・国内ランキング戦が行われることとなった。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: ジャパン・プロフェッショナル・ムエタイ・コミッティ（JPMC）統括。参加団体はNJKFとマーシャルアーツ日本キックボクシング連盟。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: WBCムエタイルール日本統一王座決定トーナメントは、2009年7月26日のNJKF興行からスタートし、半年間で全階級の初代日本王者が決定された。フライ級からウェルター級の8階級で実施し、それぞれの階級に4人の選手が出場した。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: ランキング戦は、2009年1月25日に主催する興行「ROAD TO REAL KING I」の中の「宮越宗一郎 対 一貴」、「一輝 対 渡辺大介」の2試合をWBCムエタイルール統一ランキング戦とし、それを皮切りに順次ランキング戦が開催されている。


title: ニュージャパンキックボクシング連盟

text: 9階級


title: ファイナルファンタジー ソングブック まほろば

text: 『ファイナルファンタジー ソングブック まほろば』（FINAL FANTASY SONG BOOK 「まほろば」）は植松伸夫が選曲したファイナルファンタジーシリーズの楽曲に作詞をしたヴォーカル・アルバムである。2004年3月10日発売。デジキューブ倒産からスクウェア・エニックスが自社で音楽出版を開始するまでの間の時期で、ユニバーサルミュージックから発売された。品番はUPCH-1332。


title: ファイナルファンタジー ソングブック まほろば

text:
音楽によって「まほろば」の世界観を表現するというコンセプトで作成されたアルバムで、ヴォーカルは清田まなみ（現・清田愛未）。
同様のファイナルファンタジーのヴォーカル・アルバムとしてファイナルファンタジー ヴォーカル・コレクションズが存在する。


title: ファイナルファンタジー ソングブック まほろば

text: 全曲、植松伸夫作曲、長谷川友二編曲。from以降は原曲名（ないものは同名）。隠しトラックがあり、「いつか帰るところ」のアレンジ（1曲目とは異なる）が入っている。10曲目「廻る光」が終わった後もCDを流したままにしておくと流れ出す。


title: アムステルダム中央駅

text: アムステルダム中央駅（オランダ語：Station Amsterdam Centraal スタシオン・アムステルダム・セントラール）は、1889年に開業したオランダの首都アムステルダムにあるオランダ鉄道の駅である。Amsterdam CSとも略記される。


title: アムステルダム中央駅

text:
また隣接するアムステルダム市営交通会社（GVB）の中央駅（Centraal Station）を含めた駅のこと。駅構内の案内や時刻表では通常路線名は使われず、行き先や経由地で区別する。列車種別についてはオランダ鉄道#列車の種類参照。
駅の南側に煉瓦造り3階建ての駅舎がある。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅舎は建築家P.J.H.カイペルスとA.L.ファン・ゲントによって設計された。アムステルダム中央駅はオランダにおいて著名建築家によって設計された最初の駅である。それまでは鉄道の技術者や無名の建築家が設計していたが、アムステルダム中央駅はその重要性からアムステルダム国立美術館を設計した実績を持つカイペルスが起用された。ネオゴシックとネオルネサンスを融合させた様式であり、国立美術館とは強い類似が見られる。


title: アムステルダム中央駅

text: アムステルダムの建物の例に洩れず、駅は多数（8687本）の杭基礎の上にある。駅舎の中央には駅を「新たな港」の象徴とすべく2本の塔があり、これが国立美術館との類似を際だたせている。東側の塔には時計が、西側の塔には風向計が取り付けられている。駅舎の東端には王室の利用を想定して貴賓室と車寄せがある。


title: アムステルダム中央駅

text: なお、辰野金吾の設計による東京駅丸の内側駅舎はアムステルダム中央駅をモデルにしたとする俗説があるが、藤森照信らの西洋建築研究者により、設計者の系譜と建築様式（アムステルダム中央駅はネオゴシック様式であるが、東京駅はビクトリアン様式）の両面から現在ではほぼ否定されている。


title: アムステルダム中央駅

text: 2006年4月11日、東京駅とアムステルダム中央駅は姉妹駅となった。


title: アムステルダム中央駅

text: 高架駅であり、2階部分に東西方向に線路とホームがある。


title: アムステルダム中央駅

text: ホームは島式ホームが5面（南から1/2番線、4/5番線、7/8番線、10/11番線、13/14番線）と単式ホームが1面（15番線）ある。ただし1番線はホームの西端にのみ線路があり、東側ではホームは駅舎の2階部分に接している。3番線、6番線、9番線、12番線はホームに接しない線路である。1番線を除くホームは西がa、東がbの2つの乗り場に分けられている。a、b部分の境界には渡り線があり、ホーム間の線路と併せてa、b部分を独立した乗り場として列車の発着ができるようになっている。


title: アムステルダム中央駅

text: ホームは大小3つの半円筒状の巨大な屋根（トレイン・シェッド）で覆われている。


title: アムステルダム中央駅

text: 1階部分には南北に3本の通路がある。オランダ鉄道は信用乗車方式をとっているため改札口はない（中央通路およびコンコースは、メトロ工事のため現在閉鎖されている）。駅前広場の地下にアムステルダム市営交通会社（GVB） メトロの中央駅(Centraal Station)がある。地下1階がコンコースで地下2階にホーム（島式ホーム1面2線）がある。51、53、54の3つの系統の始発駅である。


title: アムステルダム中央駅

text: 2003年から駅の地下を南北に貫通するメトロ52系統 北南線の工事が始まった。2017年に完成し、北南線の中央駅が開業する予定である。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅前広場の地上にはアムステルダム市営交通会社（GVB）のトラムの停留所がある。1, 2, 4, 5, 9, 13, 16, 17, 24, 25, 26の各系統が発着し、市内各地と結んでいる。


title: アムステルダム中央駅

text: バス乗り場は駅前広場の東よりおよび橋を挟んだ市街地側の対岸にあり、主に郊外と中央駅を結ぶ路線が発着する。


title: アムステルダム中央駅

text: なお長距離バス（Eurolinesバス含む）は中央駅には止まらず、南部のアムステル駅やマルニクス通りバスターミナルを発着するものが多い。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅の北側にはアイ湾を横断するアムステルダム市営交通会社（GVB） フェリーの乗り場がある。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅はアムステルダム市中心部の北側、アムステル川の旧河口部分のアイ湾を埋め立てた人工島（Stationseiland）の上にある。北側は道路一本を挟んでアイ湾に接し、南は駅前広場（Stationsplein）から3本の橋によって市街地と結ばれている。アムステルダムの歴史的な中心であるダム広場はダムラック（Damrak）通り（アムステル川の旧河道）を通って約750m南にある。


title: アムステルダム中央駅

text: 1839年のアムステルダム-ハールレム間を皮切りに、19世紀にはアムステルダムとオランダ各地を結ぶ鉄道が次々と開業した。当初これらのターミナル駅は市街地の東西に分散していた。そこで市街地北側の水域を埋め立て、そこに中央駅を建設してこれらのターミナルを集約することになった。建設は1881年に始まり、埋め立てには北海運河の掘削で出た土砂を利用した。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅は1889年10月15日に開業し、旧線、K線、東方鉄道の各線が乗り入れた。この時点ではライン鉄道方面の列車は東方鉄道のヒルフェルスム-ユトレヒト間の支線を介して乗り入れていたが、1939年にアムステル駅から市街地東側を迂回して中央駅に乗り入れる線路が開業し、ユトレヒトまでの経路が短縮された。1986年には環状鉄道西線が開業した。


title: アムステルダム中央駅

text: 駅の開業当初はホームの屋根は南側の一つだけだったが、1922年に北側の屋根が作られた。中間の最も小さな屋根は1996年に作られた。


title: アムステルダム中央駅

text: 1980年10月11日にはメトロの中央駅が開業した。


title: 金沢市消防局

text:
金沢市消防局（かなざわししょうぼうきょく）は、石川県金沢市の消防部局（消防本部）である。金沢市全域を管轄する。
2018年（平成30年）4月1日現在
金沢市消防団


title: カプリル酸

text: カプリル酸（カプリルさん、caprylic acid）は、炭素数8の直鎖状脂肪酸で、IUPAC系統名はオクタン酸 (octanoic acid) である。天然にはココナッツや母乳などに含まれる。常温常圧においては、弱い不快な腐敗臭を持つ油状の液体である。なお、水にはほとんど溶けない。


title: カプリル酸

text: 工業的には香料として用いられるエステルの合成や染料の製造に利用される。


title: カプリル酸

text: 抗菌活性を持ち、しばしばカンジダ症の治療に供される。栄養学者エリカ・ホワイト (Erica White) によれば、カプリル酸は腸に感染したカンジダ菌への対処に有効である。カンジダ菌は腸でコロニー形成することも多いが、長鎖脂肪酸が存在すると細胞膜組織に侵入しにくくなる。このため栄養学者はカンジダ症の患者にはまずカプリル酸を勧め、その後クローブ油やオレガノ油などの植物油に移行する。それらの植物油には、より簡単に筋肉・関節・洞といった体組織に浸透しやすい、短い鎖長の脂肪酸が含まれている。


title: カプリル酸

text: バクテリア感染症の治療にも用いられる。


title: カプリル酸

text: カプリル酸は胃で作られるペプチドホルモン、グレリンの3番目のアミノ酸残基であるセリンに結合し、そのヒドロキシ基（OH基）をアシル化する。これによりグレリンは活性型となり、視床下部の摂食中枢に作用して空腹感をもたらす。他の脂肪酸も同様な効果を持つとされる。


title: カプリル酸

text: カプリル酸を多く含む食品には次のものが代表的である。


title: 犬伏泰夫

text:
犬伏 泰夫（いぬぶし やすお、1944年（昭和19年）2月10日 - ）は、日本の実業家。2009年まで神戸製鋼社長であった。徳島県徳島市出身。城南高校を経て1967年3月に大阪大学経済学部を卒業し、同年に神戸製鋼入社。
鉄鋼輸出部、海外事業企画部長、営業総括部長など神戸製鋼の中核である鉄鋼事業の本流を歩み、ニューヨーク事務所など北米で8年間勤務するなど国際経験も豊富なことからUSスチールとの合弁事業、プロテックの設立に力を発揮。阪神大震災では営業総括部長として倒壊した製鉄所の状況把握、顧客対応に奔走した。2004年より神戸製鋼社長。鋼材・アルミ価格上昇、建機需要増大などにより業績回復を果たすが、2006年に加古川製鉄所におけるばい煙データ改ざん事件が発生するなど、コンプライアンス面の問題点も浮き彫りとなった。


title: 犬伏泰夫

text: 2009年に、加古川・高砂両製鉄所と長府製造所が、地元議会議員の選挙資金を肩代わりしていた問題が発覚し、同年3月に社長職を引責辞任。ロバート・パーカーなどアメリカのミステリーを好む。座右の銘は孟子の「至誠にして動かさざる者は、未だ之有らざるなり」。


title: 犬伏泰夫

text: 大学時代はサッカー部に所属し、現在も神戸製鋼のラグビー部、コベルコスティーラーズの応援に駆けつけるなど、スポーツ好き。2005年より高校ラグビーの全国大会である花園大会をコベルコグループとしてスポンサー支援している。


title: ソニーマーケティング

text: ソニーマーケティング株式会社（"Sony Marketing (Japan) Inc."）は、ソニー株式会社の販社にあたる同社の完全子会社およびソニーグループ企業である。


title: ソニーマーケティング

text: ソニー株式会社のコンスーマー（家庭用）・ノンコンスーマー（業務用）製品の発売・卸売およびマーケティング業務全般を担う目的で1997年4月に設立（分社化）。このうち、日本国内でのコンスーマー製品のソニーショップ・家電量販店に対する営業活動については、2005年に設立した子会社のソニーリージョナルセールス株式会社に移管している。


title: ソニーマーケティング

text: 2000年に創業した子会社のソニースタイル・ジャパン株式会社を2010年10月に再度吸収合併・事業承継し、「ソニーストア」名称での、エレクトロニクス製品のオンラインショッピング・電話による通信販売および同名の直営店を展開している。


title: ソニーマーケティング

text:
2000年2月にeコマースサイト「Sony Style」を開設し、ソニー製品の個人向け通信販売を開始した。2001年頃まで他社のオンラインショップや家電量販店とは一線を画す意図で、Styleモデル（トリニトロン管WEGAのオリジナルカラーなど）・Styleパッケージ（VAIO製品の例：ISP契約・3年間修理保証サービスなどをセットにしたオリジナル製品）を中心に発売され、使い方（ライフスタイル）の提案を積極的に行っていた。
なお、2005年に行われた「Sony Style 5th Anniversary Party」の席上で、初日の売上は0であった事が告白されている。


title: ソニーマーケティング

text: 当初は購入額に応じて付与されたポイントを日本テレコムの通話料・ODN料金に充当する事が出来るプリペイドカードに交換するサービスが有ったが、2002年のSMOJ統合によるリニューアル時に改められ、取引歴に応じて優遇サービスを提供する「STARメンバープログラム」となっている。


title: ソニーマーケティング

text: 近年はVAIO新モデルの発売開始時にアクセスが殺到し、レスポンスが遅延する等で正常な購入手続きが出来ないことがままある。


title: ソニーマーケティング

text: 2010年10月1日に、ソニースタイル・ジャパン株式会社がソニーマーケティング株式会社と合併し、サイトも銀座・大阪・名古屋の直営施設同様に「ソニーストア」と改められた。スタイルメンバープログラムは、名称をストアメンバープログラムに変更して継続される（所持STAR数もそのまま維持される）。


title: ソニーマーケティング

text:
旧ソニースタイルによって開設した商品販売を兼ねたショールームである。名古屋への出店に伴い、名称を｢ソニーストア｣に統一した。
過去に存在したショールーム


title: ソニーマーケティング

text: ショッピングパレットは、ソニースタイルが運営するアフィリエイトサイトである。同サイトを利用すると、一定のソニーポイントが獲得出来る。


title: ソニーマーケティング

text: My Sony ID を取得してMy Sony Club会員になると「ストアメンバー」となり、累計STARに応じてクーポン配布やキャンペーンなどが行われる「ストアメンバープログラム」が受けられる。


title: ソニーマーケティング

text: STARは購入金額100円(消費税・ソニーポイント及びクーポン利用分などを除く)当たり1STARが加算される。サービス利用度の目安を表すもので、STARを何かと交換することはできず、有効期限も存在しない。2010年5月24日までは商品を購入すれば1日1回10STARが「来店STAR」として加算されていたほか、アンケートへの回答などでもらえる「参加STAR」も存在していた。


title: ソニーマーケティング

text: クーポンは6カ月（2008年7月から2009年12月までは3カ月）ごとに内容発表時点での累計STARに応じて配布されるが、定期クーポン配布に必要な最低限のSTARに初めて到達した場合、「Welcome Service」として定期発行日を待たずにもらえる。このほか、ソニースタイルからソニーストアに名称変更される際は記念クーポンが配布された。また、これとは別に10月から3月までに一回でも購入すれば6月に、4月から9月までに一回でも購入すれば12月に半年間有効のボーナスクーポンも一時期配布されていた。また、製品の新発売記念やソニーストアでの特定機種購入ユーザー向けに特別なクーポンが発行される事もある。


title: ソニーマーケティング

text: 2014年4月に、STARがこれまでの「ソニーストアでのSTAR」「My Sony ClubのSTAR」と分別されていたのが統合され、クーポンの発行判断ランクが統一された。1000STAR未満はスタンダード、1000STARでブロンズ、5000STARでシルバー、10000STARでゴールドと言う扱いになる。但し、これは2015年6月7日で終了し、翌6月8日からは以下のように改変された。


title: ソニーマーケティング

text:
2001年よりVAIOのCTO販売が開始され、2005年にBTO販売の「VAIOオーナーメイド」へ発展させた。ソニースタイルへの直接注文とは別に
、家電量販店の東名阪圏店舗を中心に、「VAIO OWNER MADE」コーナーを出店させ、実機展示と係員による受注手配（専用のWebサイトを介して注文）が行える。量販店への出店はデルが“Real Site”として先行していた（VAIO項も参照のこと）。2014年にソニーのPC事業は、日本産業パートナーズに売却されVAIO株式会社となったが、ソニーマーケティングが新会社の販売総代理店になっており、ソニーのインターネット通販サイトや直営店、ソニーショップ、量販店の発注端末で注文を受け付けている。
オーナーメイドモデルでは、Microsoft Officeの有無やCPU・ストレージデバイスのCTOは勿論、ノートパソコンでは市販モデルには無いボディカラーなども用意されている。標準（一般店舗販売）モデル以外は、長野県安曇野市に所在するVAIO社の工場で組み立てられて出荷される。


title: ソニーマーケティング

text: ※過去の製品を含む


title: サント・シャペル

text:
サント・シャペル (Sainte chapelle）とは「聖なる礼拝堂」という意味で、フランスのパリ中心部、シテ島にあるゴシック建築の教会堂。
おそらくゴシック建築が最も輝かしかった時期の頂点ともいえる傑作である。
サント·シャペル·デュ·パレとも呼ばれ、ルイ9世（聖ルイあるいは聖王ルイ）が1239年から収集し始めた聖遺物を納めるために建設を命じたものである。コンシェルジュリーとともにカペー朝時代の王宮であるシテ宮の跡であり、現在はパリのパレ・ド・ジュスティスの一部である。2011年には、90万人以上の観光客が訪れた。


title: サント・シャペル

text:
聖ルイは、多くの貴族のように遺物を盗み出すことはしなかった。彼は、1239年、コンスタンティノープルのラテン帝国皇帝ボルドワン2世に対して35,000リーブルもの大金を支払って、キリスト受難の貴重な聖遺物である荊冠を購入した。
1241年には、聖十字架のかけら、聖血や墓石などの聖遺物も聖ルイのコレクションに加えられた。


title: サント・シャペル

text:
聖ルイは、購入した聖遺物のコレクションを納めて礼拝するための教会堂の建設を決意した。この新しい礼拝堂は、当時の居城のヴァンセンヌ城ではなく、時折訪れる旧王宮シテ宮にあった聖ニコラ礼拝堂を取り壊して、その跡地に建設されることになった。
建設が開始された正確な日付けは不明であるが、聖遺物がパリに到着した1241年の秋からローマ教皇の勅書にこの工事のことが初めて触れられた1244年5月までの間であろうと考えられている。その後、1248年の4月26日には献堂されており、工事期間は4から6年程度と考えられる。サント・シャペル全体の建築費は40,000リーブルだった。このようにして、サント・シャペルには、貴重な聖遺物が納められた。


title: サント・シャペル

text:
単なるフランドル伯がコンスタンティノープルを占領して皇位を得たり、神聖ローマ帝国の政治が乱れていたりした時代でもあったため、サント・シャペルからは、礼拝の場として機能だけではなく、西キリスト教世界の中心的君主となろうという聖ルイの政治的・文化的野心も読み取れる。
コンスタンティノープルのアヤソフィアが皇帝の宮殿から個人的に行けたように、ルイも自分の宮殿からサント・シャペルに直接通り抜けられるようになっていた。
王のチャペルの真下には、宮殿のすべての居住者のために教区教会として使われた下の教会がある。


title: サント・シャペル

text: 王は、後にカトリック教会から列聖され、聖ルイ（サン・ルイ、セント・ルイスの由来）と呼ばれるようになった。


title: サント・シャペル

text:
直接建設に携わった設計士や建築家の名も不明である。昔からの言い伝えでは、ピエール・ド・モントルイユだと言われている。彼はサン＝ドニ大聖堂のアプスを再建したり、パリのノートルダム大聖堂のファサードを完成させたり、サン＝ジェルマン＝デプレ修道院の礼拝堂を建築した人物である。他にも様々な説があるが、ノートルダム大聖堂 (アミアン)建築に携わったロベール・ド・リュザルシュとする説も有力である。
なお、ノートルダム大聖堂には、サント・シャペルとの連絡通路が造られたこともあった。


title: サント・シャペル

text: 教会で視覚的に最も美しく、このタイプでは世界でもベストだと考えられているのが、サント・シャペルのステンドグラスである。その石細工は繊細な構成で、バラ窓は15世紀に上のチャペルに加えられた。


title: サント・シャペル

text:
フランス革命期、サント・シャペルは行政の事務所として使われ、窓は巨大な整理棚で隠されていた。その美しさはほとんど忘れ去られていたため、たまたま破壊から免れたが、クワイヤの聖歌隊席や内陣障壁は破壊され、尖塔は引き下ろされ、遺物は散逸してしまった。19世紀になると、フェリックス・デュバンやラッスュ () らと共にル・デュクがサント・シャペルを修復した。現在の繊細な尖塔は、ル・デュクの設計である。
シテ宮自体は完全になくなってしまったが、サント・シャペルは宮殿跡の建物（パレ・ド・ジュスティス）に取り囲まれるように残った。


title: サント・シャペル

text: サント・シャペルは1862年に歴史的建造物に指定され、現在は国立モニュメントセンターが管理運営している。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 橘湾（たちばなわん）は、長崎半島の東岸と島原半島の西岸に囲まれた湾である。南は天草灘と連続している。地質学的にはカルデラ湾に属する。


title: 橘湾 (長崎県)

text: かつては「千々石灘」あるいは「千々石湾」と呼ばれていたが、1919年に橘周太中佐の像が南高来郡千々石町（現・雲仙市千々石町）に建立された際、関係者が名称を「橘湾」に変更するよう申請し、海図作成を行っていた海軍水路部がそれを採用したため、その名称で記載されるようになった。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 橘湾は地底のマグマが地表に噴出した際に陥没してできたもので、湾岸の千々石断層群とあわせて千々石カルデラと呼ばれる。海岸線は緩やかな曲線を描く。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 海岸は険しい断崖が多いが、千々石など砂浜が広がる区域もある。牧島・前ノ島・向島といった島もあるが、全て海岸近くにある。最大の流入河川は島原半島西岸の千々石川、その次は東長崎地区の八郎川である。湾口は水深70m前後で、早崎瀬戸に近い島原半島南部沿岸は起伏の激しい岩礁底が広がる。しかし湾奥部では水深40m以浅で、平坦な砂泥底となる。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 橘湾の地下にはマグマだまりが存在しており、雲仙普賢岳や島原温泉・雲仙温泉の熱源となっている。また、1922年にマグニチュード6.9の地震が発生したこともある。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 橘湾では、有明海から出てきた沿岸水と外洋水が混じり、海況の変化に富む。沿岸漁業が盛んで、巻き網によるイワシ・アジ・サバ漁、小型底引きによるエビ・エソ漁、釣りによるタチウオ・ハモ漁などが行われる。また、牧島・戸石地区ではマダイやトラフグなどの養殖も行われている。


title: 橘湾 (長崎県)

text: ミナミハンドウイルカやスナメリなどの鯨類が生息しており、付近の早崎瀬戸はイルカウォッチングを楽しめる観光地となっている。


title: 橘湾 (長崎県)

text: 波が静かで水深もあるという点から、オイルショック後の1978年と1980年にはタンカー錨泊による石油備蓄が実施されたこともある。


title: ナンディ

text: ナンディ(Nadi)はフィジー、ビティレブ島西部の都市である。その欧文スペルからナディとカナ表記されることもあるが、 であるのでナンディが相応である。付近にナンディ国際空港を擁する。


title: ナンディ

text:
人口は約3万1千人で、首都スバ、ラウトカに次ぐフィジー第3の都市である。
国際空港が存在するため年間約34万人（1996年）が訪れる観光都市である。
インド系の移民が多く、ヒンドゥー寺院やモスクもある。


title: ナンディ

text: 南太平洋諸国への玄関ともなっているため、日本人観光客も多く、リゾートホテルがデナラウ地区にたくさんある。


title: ナンディ

text: ナンディのメインロードでは、観光産業が盛んなため、道を歩くだけでも声を掛けられることで有名な観光地である。


title: ナンディ

text: ナンディ国際空港が市中心部の北東8kmに存在する。


title: ナンディ

text:
日本から渡航するには直行便としてかつてエア・パシフィック航空(現・フィジーエアウエイズ)により東京・成田から就航していたが、利用客低迷等も相まって2009年3月をもって路線撤退した。その後、2018年7月に週3便で再就航している。
経由便として、安価なポートモレスビー乗り継ぎのニューギニア航空。またソウル乗り継ぎの大韓航空、香港乗り継ぎのキャセイ・パシフィック航空→エア・パシフィック航空、あるいはオーストラリア(シドニー)・ニュージーランド(オークランド)などで乗り継ぐ方法などがある。


title: ナンディ

text: 日本発着の代表的(あくまでも参考的な程度)な乗り継ぎ例は以下の通りとなる。市街地北部のバスターミナルからラウトカ、シンガトカ等の都市向けの路線バス及び空港行きのバスが存在する。自動車の数も多いが、道路の整備が遅れている（1997年現在、市内の信号機の数は1つ）ため渋滞がたびたび起きている。また、サトウキビ運搬用の鉄道が収穫期のみ運行される。市内を走るタクシーの大半は日本からの中古であり、日本で使われたタクシー会社からの廃車体を再利用した上でかつ日本時代の塗装をそのままにして活躍している。


title: ランカスター海峡

text: ランカスター海峡（- かいきょう、Lancaster Sound）は、カナダ・ヌナブト準州デヴォン島とバフィン島との間の海峡であり、北西航路の東部に位置する。東にはバフィン湾があり、西にはヴァイカウントメルヴィル海峡がある。さらに西へ行くとマクルアー海峡を経て北極海へ至る。


title: ランカスター海峡

text: 1年の内9ヶ月は氷に覆われる。冬季には、北極海から押し出された巨大かつ無数の氷塊が海峡を覆う特異な風景を作り出す。


title: ランカスター海峡

text: 生息する生物は多種多様で、ホッキョクダラが多数生息する。ホッキョクダラは多くの鳥や海洋生物の餌ともなっている。また、イッカク・シロイルカ・ホッキョククジラ・ワモンアザラシ・アゴヒゲアザラシ・タテゴトアザラシ・セイウチ・ホッキョクグマ・ハシブトウミガラス・アカアシミツユビカモメ・フルマカモメ・ハジロウミバト・キョクアジサシ・ゾウゲカモメ・ハクガンが生息する。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: 「ブラック・オア・ホワイト」（"Black or White"）は、1991年10月にリリースされたマイケル・ジャクソンのシングル。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: アルバム『デンジャラス』からの先行シングル。作詞・作曲はマイケル・ジャクソン自身で、ラップ歌詞とギターはビル・ボトレルによる。イントロのギター・パートは、ガンズ・アンド・ローゼズのスラッシュによるもの。15か国以上のチャートで1位を獲得。日本では、当時マイケルも出演していたソニーのワイドテレビ「KIRARA BASSO」のCMソングとして起用された。日本のオリコン洋楽シングルチャートでは1992年1月20日付から4週連続1位を獲得した。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: ショートフィルムの監督はジョン・ランディス、共演にはマコーレー・カルキン。クロマキー合成や光学合成を多用した、スムーズな映像の差し替えや、映像のモーフィングを積極的に取り入れた。当時はまだ自動でモーフィングさせる技術がなく、編集作業はMacintoshを駆使して、1コマずつ手で映像を修正している。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: ただ、後半の通称「パンサー・パート」と呼ばれるシーンに、マイケルがストリートで車を壊したり、クー・クラックス・クランなどの人種差別団体の名前やナチス党のシンボルのハーケンクロイツなどが描かれているガラスを叩き割ったりする描写があるため、暴力的だとして論争となった。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: フル・バージョンは時間が長い上に後半部には音楽がないため、ちょうど楽曲が終わる様々な人の表情をモーフィングで繋いだシーンのシークェンスまでを前半部として、テレビ放送などではこれ以降の部分を放送しないことも多かった。


title: ブラック・オア・ホワイト

text: 「パンサー・パート」の終わった後、「ザ・シンプソンズ」のアニメでビデオが終わる。なお、導入部のシーンで登場する、マコーレー・カルキン役の少年の父親が家の屋根を突き破って飛んでいくシーンは、THIS IS ITにも一瞬挿入されている。


title: 太倉市

text: 太倉市（たいそう-し）は中華人民共和国江蘇省蘇州市に位置する県級市。


title: 太倉市

text: 中国の東海岸、長江沿岸に位置する。東は、長江を挟んで崇明島を臨み、南は上海宝山区、嘉定区、西には崑山市、北は常熟市に接している。上海市中心部より北西に50km、蘇州市中心部より50kmの距離にある、いわば上海市中心部から最も近い都市である。


title: 太倉市

text: 「太倉」という名前は紀元前の呉の太子皇帝の倉に由来するとされている。


title: 太倉市

text: 中国の有名な航海家鄭和が航海の際に出発した場所である。三国時代には重要な港であった。元のときに最も栄え、「世界一の港」であった。


title: 太倉市

text: 民国元年（1912年）太倉州と鎮洋県が合併し、太倉県となる。中華人民共和国となり、初めは蘇南人民行政公署のちに江蘇省蘇州地区専員公署、1983年3月より蘇州市に属す。1993年3月、県より市に県級市に昇格した。


title: 太倉市

text: 上海虹橋空港より車で約30分。上海浦東国際空港より車で約1時間。南広寺、海天禅寺、鄭和紀念館、梅花草堂など


title: ヘレン・ケレシ

text: ヘレン・ケレシ（Helen Kelesi, 1969年11月15日 - ）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州ビクトリア出身の元女子プロテニス選手。1988年・1989年の2年連続で全仏オープンのベスト8に入り、シングルス最高ランキング「13位」まで到達した選手である。キャリアを通じて、全仏オープンをはじめとするクレーコート（赤土）を最も得意にした。コート上での並外れた気性の激しさから“Hurricane Helen”（ハリケーン・ヘレン）というニックネームで呼ばれた。WTAツアーでシングルス2勝、ダブルス2勝を挙げたが、準優勝が7度あった。


title: ヘレン・ケレシ

text: ケレシの両親はチェコ人で、ヘレンが生まれる1年前にチェコスロバキアを離れてカナダに移住した。ケレシは1985年にプロ入りし、同年の全仏オープンで4大大会にデビューした。1986年10月の「ジャパン・オープン」で、ケレシは決勝でベッティーナ・フルコ（アルゼンチン）を 6-2, 6-2 で破り、日本の地でプロツアー初優勝を果たす。1987年の全仏オープンで、ケレシは2回戦で第11シードのカタリナ・リンドクイスト（スウェーデン）を破り、第2シードのシュテフィ・グラフとの4回戦まで進出した。


title: ヘレン・ケレシ

text: それから、ケレシは全仏オープンで1988年・1989年の2年連続ベスト8進出を達成する。1988年にはオリンピックのカナダ代表選手としてソウル五輪に出場し、女子テニス国別対抗戦・フェデレーションカップでカナダ・チームを最高成績のワールドグループ準決勝に導いた。1988年と1989年の2年連続で、ケレシは世界ランキング上位16名のみに参加資格が与えられる女子ツアー年間最終戦「バージニアスリムズ選手権」にも出場した。1989年11月20日付で、ヘレン・ケレシはシングルス自己最高ランキング「13位」に入った。


title: ヘレン・ケレシ

text: その後のケレシは、あまり得意ではないウィンブルドンで1993年に3回戦進出がある。ウィンブルドンは1986年の2回戦進出以外は、すべて初戦敗退に終わっていた苦手な大会だった。初めての3回戦では、第1シードのシュテフィ・グラフから1ゲームも奪えずに 0-6, 0-6 で完敗している。しかし、1994年全米オープンで1回戦途中棄権に終わった後、ケレシに脳腫瘍が見つかり、彼女は25歳の若さで第一線からの撤退を余儀なくされた。度重なる手術を乗り越えて病から回復した後、1997年と1998年に断続的なトーナメント出場を果たした。


title: バサジィ大分

text: バサジィ大分（バサジィおおいた、Vasagey Oita）は、日本の大分県大分市をホームタウンとする、日本フットサルリーグ（Fリーグ）に加盟するフットサルクラブ。


title: バサジィ大分

text: 2003年にエスペランサとして創設される。2006年に九州フットサルリーグに優勝。2006年9月25日に運営会社の「大分スポーツプロジェクト」が設立され、同年11月に設立された日本フットサルリーグに8つの創立チームのひとつとして参加。チーム名をバサジィ大分に改名した。2007年9月23日に開幕したFリーグに参戦している。2010年8月31日にはクラブ事務所を大分市花園に移転した。


title: バサジィ大分

text: クラブマスコットは、猿をモチーフとしたバサル。チームカラーはオレンジ。チーム名のバサジィは、大分弁の「ばされー」「ばさねー」（すごい）と、「さじい」（俊敏だ）によるかばん語。大分県の名産品であるサバとアジの音も入っている。


title: バサジィ大分

text: 2018年1月18日、Fリーグが2018-2019シーズンから2部制を導入するにあたって新設されるFリーグディビジョン1（F1）へ参加することが決定した。


title: バサジィ大分

text: ※2013-14シーズン以降の年間順位はプレイオフ終了後（不出場の場合はリーグ戦）の順位。


title: モックルコミュニティバス

text: モックルコミュニティバスは、2002年（平成14年）7月6日から大阪府河内長野市で運行しているコミュニティバス。南海バスに委託している。


title: モックルコミュニティバス

text: 両方面とも昼間のみ1時間間隔で運行している。ただし、年末年始（12月30日～1月3日）は運休。


title: モックルコミュニティバス

text: ※注意　このバスは河内長野駅前を経由しない。


title: モックルコミュニティバス

text: 2018年6月14日から重複区間の廃止及びダイヤ改正　新車両（いすゞエルガミオノンステップバス）になった


title: ワンパクパルサー

text: ワンパクパルサーは、山佐が1997年に開発・販売したパチスロ機である。


title: ワンパクパルサー

text: ワンパクパルサーはニューパルサーのリバイバル機を除けば純Aタイプの4.0号機最後のパルサーシリーズである。しかしながら1000台限定発売だったため、シリーズ中ではレアな部類に入る。そういった理由によるものかは不明だが、山佐公式HPの機種一覧にも掲載されていない（発売当時も機種紹介はされなかった）。


title: ワンパクパルサー

text: ワイワイパルサー2以降、パルサーシリーズがマンネリ化したにも関わらずリリースされ続けた理由として『まだまだ「カエル」を欲しがるホールが多かった』と、パチスロ攻略マガジン（双葉社）掲載の開発者インタビューで語られた。実際、当該記事によると本機は受注開始後早い段階で完売したとのこと。後にパルサーシリーズの次作とみられていたパルサーXXXが日の目を見ることなくお蔵入りとなり、シリーズ新作は2001年発売のキングパルサーまで一時封印されることとなった。


title: ワンパクパルサー

text: ※メーカー発表の数値


title: 飛騨市巡回バス

text:
飛騨市巡回バス（ひだしじゅんかいバス）は、2015年（平成27年）9月30日まで運行されていた、岐阜県岐阜県飛騨市のコミュニティバス。「ふれあい号」の愛称がついていた。
濃飛乗合自動車が委託されて運行していた。


title: 飛騨市巡回バス

text: 1乗車100円で1周約130km（所要時間、約4時間20分）。日本最長のコミュニティバスであった。2005年（平成17年）6月20日に運行が始まり、2007年（平成19年）末には累計利用者が10万人となった。フリー乗車区間が設けられている。


title: 玉名市立玉陵中学校

text: 玉名市立玉陵中学校（たまなしりつ ぎょくりょうちゅうがっこう）は、熊本県玉名市玉名にある市立中学校。


title: 玉名市立玉陵中学校

text:
2018年、同一敷地内に玉名市立玉陵小学校が新設され、小中一貫教育校として玉陵学園の総称・愛称が付けられた。男子の頭髪は、校則で丸刈り（坊主）が強制されていたが、平成18年（2006年）4月より自由化され、校則による丸刈り強制は廃止される。
女子の頭髪は肩のラインまでの髪、ゴムの色は黒・茶・紺と決まっている。


title: 玉名市立玉陵中学校

text:
当時は冬場の持久走の際、男子は上半身裸とされていた。
「健康な子供を育成する」という目的を遂行していた数少ない中学校。


title: 嶺岡山地

text: 嶺岡山地（みねおかさんち）とは、房総半島南部にある房総丘陵のうち、加茂川以南の嶺岡愛宕山・嶺岡浅間などの山々を指す。嶺岡山系（みねおかさんけい）とも呼ばれている。


title: 嶺岡山地

text: 一般に嶺岡山（みねおかやま、峯岡山）と呼ばれるのは嶺岡愛宕山を中心とした連峰を指し、特定の山を指す呼称ではない。


title: 嶺岡山地

text: 行政区域においては千葉県鴨川市・南房総市・鋸南町の一部にあたる。現在は県立嶺岡山系自然公園（けんりつみねおかさんけいしぜんこうえん、1935年8月9日千葉県条例指定・1964年6月9日自然公園法による指定）に含まれている。


title: 嶺岡山地

text: 地質学的には古第三紀嶺岡層群、成因的には地塁山脈（断層山脈）。地盤が弱く、昔から山崩れ（地元方言で「びゃく」）・地滑り（同「ねえっぴー」）の多発地帯として知られており、現在も対策工事が進められている。


title: 嶺岡山地

text: 律令制の頃から麓において馬の放牧が行われていたと言われており、戦国時代里見氏がこれを再興した。里見氏改易後に江戸幕府が天領（嶺岡牧（みねおかまき）、5つの区画に分かれていたので「嶺岡五牧」とも称した）とし、将軍徳川吉宗の命でインドから伝来した白牛がこの地で飼育されて、日本の酪農発祥の地とされている。


title: 嶺岡山地

text: 明治政府は殖産興業の一環として、この地で酪農事業を企画する（嶺岡牧場（みねおかぼくじょう））が、経営が困難であった事から、間もなく民間に払い下げた。ところが、民間が設置した企業は地元の慣習に疎く、地元の入会権を巡って紛争を起こし、再官営化と再払い下げを繰り返した。その結果、明治44年（1911年）に地元千葉県が牧場の経営を行う事になり、愛宕山麓に県営の畜産研究の施設（昭和38年（1963年）千葉県嶺岡乳牛試験場と改名）となった。愛称は酪農のさと。


title: ジェイムズロス海峡

text: ジェイムズロス海峡 (James Ross Strait) はカナダ、ヌナブト準州のキングウィリアム島とブーシア半島の間の海峡である。名前は北極探検家ジェイムズ・クラーク・ロスにちなむ。マクリントック海峡とレイ海峡とを結んでいる。


title: ジェイムズロス海峡

text: 北西航路探索を行った多くの極地探険家がこの海峡を通った。その中にはジョン・フランクリンやロアール・アムンセンがいる。


title: ジェイムズロス海峡

text: 海峡内にはクラレンス諸島、テネント諸島、ビヴァリー島、マティ島がある。


title: 天草市立新和中学校

text: 天草市立新和中学校（あまくさしりつ しんわちゅうがっこう）は、熊本県天草市新和町小宮地にある中学校。


title: 峯岡牧

text: 峯岡牧（みねおかまき）は江戸幕府によって安房国におかれた牧。長狭郡・朝夷郡・平郡の3つの郡にまたがり、嶺岡山地一帯に周囲17里、反別1760町余りに及んだ。現在の千葉県鴨川市・南房総市の一部にあたる。


title: 峯岡牧

text: 嶺岡山地は古くから馬の放牧が行われていた。峯岡牧も元は戦国時代に里見氏が行っていたとされ、館山藩の改易後に幕府がこれを引き継いで峯岡厩を設置して馬の育成にあたった。里見氏の家臣で御馬屋別当の職にあったとみられる石井重家が江戸幕府に馬方として召し出されて蔵米200俵を与えられており（『寛政重修諸家譜』）、峯岡厩の管理にあたったとみられている。また、石井氏の一族も現地で牧士の任に就いていた。


title: 峯岡牧

text: だが、徳川綱吉の時代に生類憐れみの令の影響で鷹狩などの馬の使用が減少し、小金牧・佐倉牧と比較して江戸から離れていた峯岡牧は衰退していき、元禄16年（1703年）の元禄大地震の被害によって壊滅的打撃を受けた。だが、大地震直前の元禄10年（1697年）に峯岡牧で捕馬が久しぶりに実施されたのを機に牧を再興する動きが起こった。やがて、享保6年（1721年）に至って幕府は峯岡牧再興の意向を示して、小金牧の厩預（後の野馬奉行）である綿貫夏右衛門が視察を行って現況を報告し、翌年に馬乗斎藤義盛と小普請久保田武兵衛が現地に派遣されて、牧士の任命など具体的な措置を行った。義盛の養子・斎藤盛安（三右衛門）は峯岡牧の責任者を引き継いで、厩預の地位に就いた。享保12年（1727年）、峯岡牧は西一牧（にしいちまき）・西二牧（にしにまき）・東上牧（ひがしかみまき）・東下（ひがししもまき）・柱木牧（はしらぎまき）の5つに区分され、以後「峯岡五牧」と称された。ただし、享保元年（1716年）に現地に出された触書には、「峯岡山柱木山牧場」と書かれたものがあるなど、柱木牧/柱木山・峯岡（嶺岡）牧/峯岡（嶺岡）山の併称はそれ以前から見られるため、柱木牧の成立は享保12年以前に遡って峯岡・柱木の2牧体制であった可能性が高い。ところが、寛政5年（1793年）、小金牧・佐倉牧・峯岡牧の支配は突如小納戸頭取の支配下に移されることになり、斎藤氏は更迭される。当時の小納戸頭取岩本正倫（石見守）は将軍生母お富の方の異母弟であり、甥である将軍徳川家斉の信任が厚かったことが関係していると言われている。なお、岩本は峯岡牧の牛から採った牛乳を原料に白牛酪（牛乳に砂糖を加えてバター状にした乳製品、薬としても用いられた）を販売していたという。明治維新後は、新政府の嶺岡牧場として引き継がれることになる。


title: 峯岡牧

text: 『嶺岡五牧鏡』などによれば、江戸時代に峯岡牧（嶺岡牧）を構成していた五牧には以下の村が存在していた。なお、前述の通り、柱木牧は早い段階で峯岡牧から分立して二牧体制となっていた可能性がある。また、1つの村内でも一部が他の牧に属していた例もある。


title: ソ連共産党書記局

text: ソ連共産党書記局（それんきょうさんとうしょききょく、ロシア語：Секретариат ЦК КПСС）は、ソビエト連邦共産党の主要機関の一つ。正式名称はソビエト連邦共産党中央委員会書記局。政策の立案はたいてい政治局で行うのに対し、書記局は党の運営の中心を担っていた。


title: ソ連共産党書記局

text: 構成員は中央委員会により選ばれていたが、その選挙は実際には共産党が成立した初期のころを除き、党の最高指導者によって行われた決定を追認するものに過ぎなかった。ソビエト連邦共産党書記長は、政治局の一員でもあるが、党および書記局の長であった。書記と政治局員を兼任するのは、わずか数人の最高指導者のみであり、スターリン後の時代においては、最高権力への階段となった。ソビエトの最後の4人の指導者（レオニード・ブレジネフ、ユーリ・アンドロポフ、コンスタンティン・チェルネンコ、ミハイル・ゴルバチョフ）は、書記長になる前はいずれも書記になっていた。


title: ソ連共産党書記局

text: 書記局は1917年8月6日に中央委員会により設立された。最初の書記は、フェリックス・ジェルジンスキー、マトヴェイ・ムラーノフ、ヤーコフ・スヴェルドロフであり、アドリフ・ヨッフェ、エレーナ・スタソワは書記候補であった。1917年の10月革命ののち、残りの書記局メンバーが他の任務についたため、スヴェルドロフとスタソワの二人で事実上の書記局を構成した。その時、書記局は、地方の党組織の活動の調整や党の日常の管理業務を扱うなどの技術的な問題に責任を負っていた。


title: ソ連共産党書記局

text: 1922年までに、組織は技術的な委員会から党の最も重要な組織の一つへと変貌を遂げ、それ以降共産党のあらゆる日常活動に責任を負う様になった。同じ1922年に、書記長職が設けられ、書記局の長となった。書記長はレーニンの死後には、党と国にとって最も重要な人物となった。


title: 湧水町立吉松中学校

text: 湧水町立吉松中学校（ゆうすいちょうりつ よしまつちゅうがっこう）は、鹿児島県姶良郡湧水町川西にある町立中学校。


title: 湧水町立吉松中学校

text: 生徒数は、115名（平成18年5月1日時点）で、各学年1学級～2学級である。


title: 石切山英詔

text: 石切山英詔（いしきりやま ひでのり、1月27日生まれ）は、クリエイター、ゲームプロデューサー、ディレクター、プランナー、プログラマー。


title: 石切山英詔

text: M.J.KOZOUのハンドルを使用している。


title: 石切山英詔

text:
富士通パソコンシステムズ、デジキューブで数々のゲーム、ソフトウェアを企画制作。
テレビ東京ブロードバンド、ジグノシステムジャパン でIT系デジタルコンテンツ、アプリ等を企画制作。


title: 石切山英詔

text: レイス の子会社であるMJ GARAGE Inc. の代表取締役として、キャラクター、芸能人、スポーツチーム等とコラボし、多数のアプリやスタンプ等をリリース。


title: 石切山英詔

text: モノゴコロでAI技術を活かしたコンテンツサービスを企画、制作。


title: 石切山英詔

text: 静岡県富士市出身。城西大学卒業。


title: 石切山英詔

text: 高校生時代に雑誌POPCOM創刊記念プログラムコンテストで優勝、その後もいくつかの雑誌で賞を受賞。


title: 石切山英詔

text: 大学在籍中にはビクター音楽産業主催の原宿音楽祭パソコンゲームコンテストで優勝、その後、同社より、プロ野球シミュレーションゲーム(PC)「やじうまペナントレース」（田渕幸一監修）をリリース。


title: 石切山英詔

text: 1988年 富士通パソコンシステムズに就職。FM TOWNSのアプリケーションソフトウェア・オペレーティングシステムの開発の傍ら、数々のFM TOWNS用フリーウェアを発表。


title: 石切山英詔

text: これらのフリーウェアは、CDジャケットや演奏に同期しての歌詞表示等、当時では画期的だったCDプレーヤーや、音声合成版、音声認識版までリリースされたクイズゲーム等、FM TOWNSならではの機能が特徴であった。パソコン通信（ニフティサーブ）で配布されていたが、富士通が発売した「フリーウェアコレクション」に収録されたり、雑誌「Oh!FM TOWNS」の付録、さらには、FM TOWNS本体にバンドルされたりもした。


title: 石切山英詔

text: その後、パッケージソフトの制作/企画開発を行う。パネルクイズ アタック25 (PlayStation)など実在するクイズ番組を次々とゲーム化した。また、アタック25や、アメリカ横断ウルトラクイズなど一部のゲームでは、石切山本人が自ら解答者などとしてゲーム中に登場している。1998年デジキューブに移籍、team-digiで精力的にタイトルをリリースする。


title: 石切山英詔

text:
2003年 デジキューブ倒産前に退職し、テレビ東京ブロードバンドに移籍。
同社でジェネラルマネージャー として新規事業立ち上げを担当。


title: 石切山英詔

text: 2006年 ジグノシステムジャパンに移籍、システムエンジニアリング部部長に着任(後に取締役執行役員)、ユナイテッドワールドミュージックの代表取締役社長を兼任。


title: 石切山英詔

text: 2010年 「PROJECT M.J」ブランドでiPhoneアプリ「」 を発表、iTunesAppStore有料アプリ総合ランキング1位を獲得。


title: 石切山英詔

text: 2012年 同ブランドでiPhoneアプリ「うまい棒をつくろう！」 を発表、iTunesAppStore無料アプリ総合ランキング1位を獲得、有料・無料で1位となる二冠達成。


title: 石切山英詔

text: 2013年 レイスに移籍、同子会社としてMJ GARAGE Inc.を設立、代表取締役に着任。


title: 石切山英詔

text: 同年発表したiPhoneアプリ「ジャマカム！ 〜江頭ジャマだカメラ〜」 が iTunesAppStore無料アプリ総合ランキング1位を獲得。


石切山英詔


title: 石切山英詔

text: 2017年 MJ GARAGE Inc.の代表取締役を退任し、モノゴコロに移籍。同社でAI技術を活かしたコンテンツサービス開発を担当。


title: 石切山英詔

text: ※アメリカ横断ウルトラクイズのゲームについては、「アメリカ横断ウルトラクイズ (コンピュータゲーム)」を参照のこと。


title: 太田和泉守記

text: 『太田和泉守記』（おおたいずみのかみき）は、太田牛一が記した軍記。


title: 太田和泉守記

text: 慶長5年（1600年）に上杉景勝を攻めた会津征伐から関ヶ原の戦いを中心に据え、慶長12年（1607年）に平岩親吉（初代尾張藩主徳川義直の守役）が清洲城に入るまでを記したもの。『関ヶ原軍記』『関原御合戦双紙』とも呼ばれ、名古屋市蓬左文庫や徳川美術館が同書を所蔵している。


title: とちぎ発!旅好き!

text: とちぎ発!旅好き!（とちぎはつ たびずき）は、とちぎテレビ制作の旅番組である。現在の旅人は、全員が栃木県出身である（2014年4月より該当）。出身地を記載していない旅人は、栃木県以外の出身。※ 量が多いため、伸縮型のメニューとして掲載。右にある[表示]をクリックすると一覧表示される。放映日は制作局のとちぎテレビでの放映日を記載。


title: とちぎ発!旅好き!

text:
※2018年11月現在
※編成の都合により、放送休止になる局もある。


title: 打吹山

text: 打吹山（うつぶきやま）は、鳥取県倉吉市にある山である。標高204m。天女伝説のある山で、残された天女の子どもが、この山の頂で太鼓や笛を吹いて天に帰った母親を思い偲んだと伝えられている。


title: 大矢十四彦

text: 大矢十四彦（おおや としひこ、 1940年- ）は、新潟県出身の日本画家。富貴蘭、芙蓉、花菖蒲、牡丹など花をモチーフとした作品を発表している。


title: クイーン・モード湾 (カナダ)

text: クイーンモード湾（）は、カナダ、ヌナブト準州の本土とヴィクトリア島角との間に存在する湾。西端にはケンブリッジ・ベイがあり、その先はディーズ海峡につながる。東にはシンプソン海峡、北にはヴィクトリア海峡がある。


title: クイーン・モード湾 (カナダ)

text: ノルウェーの探検家ロアール・アムンセンが1905年にモード・オブ・ウェールズにちなみ命名した。


title: クイーン・モード湾 (カナダ)

text: 1982年5月にラムサール条約に登録された。


title: 星川温泉

text: 星川温泉（ほしかわおんせん）は、長野県下高井郡山ノ内町大字平穏、湯田中渋温泉郷にある温泉。夜間瀬川右岸の星川橋から栄橋の河川敷に位置する温泉街。湯田中温泉・新湯田中温泉のすぐとなり。小林一茶の庵が当地にあった。


title: 星川温泉

text: 温泉街には共同浴場も有るが一般には開放されていない。湯量は豊富で各宿泊施設によってそれぞれの泉源の特徴を持っている。相田みつをのギャラリーがある。河原から北信五岳を望める。泉源の櫓（観光化してはいない）が各所にある。


title: 星川温泉

text: 伊藤左千夫は当地を「湯田中の川原に立ちて 〜」と詠んだ。


title: 星川温泉

text: 古くから河原に温泉が沸いており、上河原温泉郷と呼ばれていた。下河原は現在の上条温泉。


title: カーク・ディジョージオ

text: カーク・ディジョージオ（Kirk Degiorgio）は、イギリスのミュージシャン、DJ。主にIDMに属するジャンルの曲をリリースしている。その特徴はソウル、ファンク、ジャズの要素をミックスしたテクノであるといわれる。その音楽活動において複数の名義を使い分けているが、本名およびAS ONE名義での活動で最も知られる。


title: カーク・ディジョージオ

text: 1960年代後半ロンドン生まれ。1980年代後半からデトロイト・テクノを聞き始めた事がテクノの分野に踏み込んでいったきっかけである。自身のレーベルA.R.T.レコーズ、Op-Artレコーズからのリリースのほか、R&Sレコーズ、ニュー・エレクトロニカ、B12主宰のB12レコーズなどからもリリースしている。


title: 熊本城築城400年祭

text: 熊本城築城400年祭（くまもとじょうちくじょうよんひゃくねんさい）は、2006年12月 - 2008年5月まで熊本城一帯で開催された地方博覧会である。熊本城の築城400年（2007年）を記念して行われた。開催期間：2006年12月31日 - 2007年1月3日


title: 熊本城築城400年祭

text: 開催期間：2007年3月24日 - 4月8日開催期間：2007年4月28日 - 5月6日開催期間：2007年8月1日 - 8月31日開催期間：2007年10月12日 - 10月28日開催期間：2007年12月31日 - 2008年1月3日


title: 熊本城築城400年祭

text: 開催期間：2008年3月22日 - 5月6日（当初の計画では5月5日までだった。）


title: Wet seal

text:
Wet Sealは、かつてアメリカ合衆国に存在したティーンエイジャー向け衣料品小売事業者であり、おもに低予算・低価格の衣料品やアクセサリを扱っていた。
この企業は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡に本社を構えていた。
アメリカ合衆国にてティンエイジャー向けの低予算・低価格の衣料品やアクセサリの販売を行っており、カラフルな色合いを特徴としていた。


title: Wet seal

text: 1962年にカリフォルニア州オレンジ郡ニューポートビーチでローン・ヒューイックがローンズを立ち上げ、同年には同郡フットヒル・ランチにてThe Wet Seal, Inc.が設立された。"Wet Seal"という社名は、ヒューイックがファッションショーで見た水着姿のモデルが濡れたアシカ（ "wet seal"）のように見えたことに由来する。


title: Wet seal

text: 1990年、ローンズは"Wet Seal"として法人登録された。


title: Wet seal

text:
1995年、Wet Sealは、ニーマン・マーカスから、コンテンポ・カジュアルズの店舗237軒を買い取った。
多くのコンテンポ・カジュアルズの店舗はWet Sealが1998年11月に立ち上げた新ブランドArden B.の店舗に改装され、残りの店舗は2001年をもって、Wet Sealの店舗へと改装された。


title: Wet seal

text: その1年後の1996年にはの買収に失敗している。


title: Wet seal

text: 2006年11月22日の時点で、 Wet Sealはアメリカ本土のうち48の州とプエルトリコにて、428店舗を運営していた が、同年、Wet SealはAndre B.の全店舗を2015年までに閉店することを発表した。


title: Wet seal

text:
Wet Seal, Inc.およびその子会社はアメリカ合衆国において、女性向け衣料品・アクセサリを販売する専門小売店として運営していた。ショッピングモール向けのブランドとしては Wet Sealと Arden B、Blink by Wet Sealの3つがあり、このうちティーンエイジャーの少女向けの衣料品とアクセサリを扱うWet Sealと、フェミニンで現代的なツーピースやアクセサリを扱うArden Bはオンライン販売も手掛けていた。
Blink by Wet Sealは、2010年6月に立ち上げられたデニム専門ブランドであり、親ブランドであるWet Seal同様ティーンエイジャーの少女を主なターゲット層としているが、Wet Sealの店舗の広さがであるのに対し、Blinkの店舗の広さは だった 。


title: Wet seal

text:
FOREVER 21やとは客層が重複することから競争関係にあった。
FOREVER 21との競争が激化した2013年には、年3800万ドルの人件費を削減する目的で35人の従業員が解雇された。また、同じ年には「アルマーニのような金髪碧眼の白人」というブランドイメージにそぐわないという理由で解雇されたアフリカ系アメリカ人の元従業員たちが会社の経営陣を相手に訴訟を起こし、会社側は750万ドルを支払うことで原告と和解した。


title: Wet seal

text:
流通コンサルタントの後藤文俊は2015年に投稿した自身のブログの中で、CEOの交代の繰り返しによる経営方針の不安定化でターゲット層にぶれが生じた結果、マーケティングや従業員の勤務管理に悪影響が出て、のちの経営破綻につながったのではないかと推測している。
その証拠として、後藤は過去10年間の年次報告書を取り上げ、2004年度のターゲット層は17歳～19歳だったのに対し、2006年度は17歳～25歳、2007年度は15歳～19歳へと変更され、その後もターゲット層の変更が何度も行われたことについて指摘し、「年齢が1歳違うだけでも若い女性のファッションの傾向は大きく変わるため、ターゲット層を拡大すると中心層が希薄化するリスクがある。」と述べている。
2015年1月、ティーンエイジャー向け衣料品を扱う同業他社との競争が激化したことを理由に、Wet Sealは従業員たちに閉店しないと説明しながらも多くの店舗を閉店した。
この突然の解雇を受け、従業員たちは自分の店の窓ガラスに、「Wet Sealの経営陣は従業員に閉店について話し、従業員に相対的にみて微々たる補償をいたしました」という内容の張り紙をした。また、一部の元従業員は「#ForgetWetSeal」や「#BoycottWetSeal」と書かれたポスターを店頭に掲示した写真をツイートした。


title: Wet seal

text: 会社としてのWet Sealの株価は0.06ドルにまで落ち込んだ。


title: Wet seal

text: 同1月16日、Wet Sealはカリフォルニア州の倒産裁判所にて連邦倒産法第11章を申請した。2017年1月27日、ビジネスインサイダーをはじめとする複数のメディアは、Wet Sealがすべての店舗を閉店したうえで、従業員を全員解雇したことを報じ、この現象がアメリカ合衆国における小売業の衰退の一面であると報じた。


title: As One

text: As One もしくは AS ONE（アズ ワン）は、


title: ネットワーク管理

text: ネットワーク管理とは、コンピュータネットワークや通信網の保守や管理を意味する。


title: ネットワーク管理

text: ネットワーク管理は、ネットワークの構成や配置の計画立案から、運用時の監視・調整・保守などを含めた機能の総称である。以下のような機能が含まれる。


title: ネットワーク管理

text: 運用時のネットワーク管理のための標準規格（通信プロトコルなど）として以下のものがある。


title: ネットワーク管理

text: 運用時のネットワーク管理は、まずネットワークを構成する機器の監視が第一にあり、監視によって収集した情報を使って性能管理や障害管理が可能となる。監視には上掲の標準を使用するのが一般的だが、その際にネットワーク上の各機器にソフトウェアエージェントを搭載して監視機能を実現する方式もある。


title: ゲイル・ディバース

text: ヨランダ・ゲイル・ディバース（Yolanda Gail Devers, 1966年11月19日 - ）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手である。1992年バルセロナオリンピックと1996年アトランタオリンピックの100 mの金メダリストである。


title: ゲイル・ディバース

text: ディバースは、100 mと100mハードルの選手として若い頃から非常に有望視されていた。ところが1988年ソウルオリンピックに向けてトレーニングしていた頃から偏頭痛や視力の悪化などに悩まされるようになっていた。


title: ゲイル・ディバース

text: 1988年のソウルオリンピックには100mハードルの選手として出場し、準決勝に残った。


title: ゲイル・ディバース

text: しかし、彼女の健康状態はますます悪化していった。1990年にバセドウ病と診断され、放射線治療を始めることとなった。驚くべきことに、彼女の健康状態は早急に回復し再び練習をすることができるようになり、1991年の世界陸上にも出場し、100mハードルで銀メダルを獲得した。


title: ゲイル・ディバース

text: 1992年のバルセロナオリンピックではディバースはスターだった。100 mの決勝では上位5人が100分の6秒差という僅差の中、写真判定によりジャマイカのジュリエット・カスバートを下し、金メダルを獲得した。彼女は得意とする100mハードルでも金メダルを期待された。そして決勝では序盤から順調に飛び出し、2位以下を大きく突き放して金メダル確実と思われた瞬間、最終10台目のハードルに足を引っ掛けて、前につんのめり、転倒しそうになりながらゴール。このときギリシャのパラスケビ・パトリドゥ以下4人に追い抜かれ5位という結果に終わった。


title: ゲイル・ディバース

text: 1993年、世界陸上では100 mで、ジャマイカのマリーン・オッティとの同タイムのデッドヒートの上、金メダルを獲得。100mハードルでも金メダルを獲得し2冠を達成した。


title: ゲイル・ディバース

text: 1995年の世界陸上でも、100mハードルで優勝し、2連覇を達成した。


title: ゲイル・ディバース

text: 1996年アトランタオリンピックの100mは、3年前の世界陸上のような展開となった。オッティとディバースは10秒94の同タイムでフィニッシュ。どちらが勝ったか見ただけではわからなかったが、ディバースが先着と判定され、金メダルを獲得。1964年、1968年の大会を制した、ワイオミア・タイアス以来となる女子100 mの連覇となった。100mハードルでも期待されたが、4位に終わりメダル獲得とはならなかった。しかし4×100mリレーではアメリカチームの一員として金メダルを獲得し、オリンピックで3つめの金メダルを獲得した。


title: ゲイル・ディバース

text: この大会の後、ディバースはハードルに集中していくこととなる。1999年の世界陸上を制したが、2000年シドニーオリンピックでは準決勝で途中棄権により敗退している。


title: 水越浩士

text: 水越 浩士（みずこし こうし、1938年（昭和13年）9月1日 - ）は、日本の実業家。神戸製鋼会長。朝鮮京城府の生まれで、1945年引き揚げ後中学校まで父の郷里広島県豊田郡大崎上島で育つ。東京教育大学附属駒場高等学校を経て1961年3月に東京大学経済学部を卒業し、同年に神戸製鋼入社。


title: 水越浩士

text: 社長秘書役、鉄鋼生産本部管理部（営業総括）、企画部門などを歴任し、企画担当時代にはUSスチールとの合弁事業・プロテックの設立や、のちに同社の主力事業の1つとなるIPP（電力卸売）事業への参入などを手がけた。1999年から2004年まで神戸製鋼社長。社長就任時より導入された社内カンパニー制の指揮や、日本高周波工業の子会社化、新日本製鐵、住友金属との三社間資本提携などを進め、阪神大震災による大損失や鉄鋼不況を乗り切り、神戸製鋼の業績回復に道筋をつけた。1999年5月には日本鉄鋼連盟副会長となるが、神鋼の総会屋利益供与事件が発生し、責任をとって鉄連副会長職をわずか半年で辞任した。


title: 水越浩士

text: 2004年より神戸製鋼会長となり、同社出身では4人目となる神戸商工会議所会頭となる。2005年5月からは関西経済連合会副会長。2006年現在、日本商工会議所副会頭他を兼務。


title: 水越浩士

text: 2009年に、加古川・高砂両製鉄所と長府製造所が、地元議会議員の選挙資金を肩代わりしていた問題が発覚し、同年3月に会長職を引責辞任。同年2億7300万円の役員報酬を受けた。永井荷風、吉村昭、阿川弘之、小林恭二、サマセット・モーム などの作品を好む。


title: 水越浩士

text: 座右の銘は論語の「己の欲せざる所は、人に施す勿れ」と、聖書の「汝らの中、罪なき者石を投げ打て」。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集（ふくおかけんこうりつこうこうぜんにちせいけついんほじゅうぼしゅう）とは1988年（昭和63年）より福岡県内で実施されている高校入試の選抜制度。一般的には「二次募集」と呼ばれている。主催者は福岡県教育委員会。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 開始当初から10年程はほぼ毎年の様に定員割れを起こしていた所謂「救済校」ランクの高校がこの制度の常連となっており、中には福岡県立大牟田南高等学校や福岡県立山田高等学校の様に長年に渡って補充募集定員が三桁を記録したケースも見受けられたが、少子化に伴う本来の募集定員枠の減少に加え2003年度（平成15年度）より開始された県立高校統廃合により補充募集実施校も減少。現在ではこの制度の常連であった救済校ランクの高校は統廃合により殆どが閉校してしまったが、その統廃合によって2003年度（平成15年度）以降に誕生した高校においても一部の学校では定員割れを起こしている。また最近では平成初期に次々と設置された「英語コース」や「理数コース」において定員割れが発生するケースが増加した為、それらのコースの補充募集が目立つようになり、年によっては旧制中学以来の歴史を誇り現在でもその地域にとっては誉れ高い存在である「学区トップ校」や公立高校の競争倍率においては全国屈指である福岡都市圏の公立高校においても定員割れが発生している。その為、2012年度（平成24年度）より県立高校の定員割れ対策として県教委内にプロジェクトチームを設置することとなった。福岡県内における公立高校全日制の本試験で不合格となった者。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 公立高校の合格発表日に福岡県教委が実施校を発表し、その翌日に福岡県内で発行されている各新聞（産経新聞を除く大手3紙及び西日本新聞）の朝刊紙上にて公表。現在は原則として10名以上の欠員が発生した公立高校全日制が対象となる。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 本試験で不合格となった公立高校全日制での試験結果と面接（一部の実施校では作文も加わる）による選抜。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 以下の様な出願は不可能。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 左より学校名、募集定員、志願者数、競争倍率の順。▲は面接プラス作文での選抜を実施した学校。1993（平成5年）以降における志願者数欄の(-)は「非公表」を意味する。尚、学校名は当時のものとする。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 県内に2ヶ所存在する組合立高校（福岡県公立古賀高等学校、女子高の福岡県公立三井中央高等学校）では一般の公立高校と違い、別日程・別問題による独自の入試選抜が実施されており、欠員補充募集における選抜においても一般の公立高校と違い学力試験を課している。前述の欠員補充募集が開始された1988年（昭和63年）以降では以下の年で実施された。尚、組合立高校の補充募集に関しては公立高校未受験者の出願も可能である。なお両校とも私立高校並に募集定員の2倍から3倍の受験者を合格させているものの、その殆どは一般の公立高校が第一志望であり、結果的に両校の入学者は一般の公立高校を不合格となった者で占められる。


title: 福岡県公立高校全日制欠員補充募集

text: 御多分に漏れず、福岡県内においても学年制の定時制課程では殆どの高校で定員割れを起こしており、当然ながら欠員補充を行っているが、全日制と違い学力試験を課している。これに関しては全日制の不合格者の他、組合立高校の補充募集と同じく公立高校未受験者の出願も可能である。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text:
FCヴァッカー・インスブルック（）は、オーストリア・チロル州の州都インスブルックを本拠地とするサッカークラブである。
男子トップチームは2018年5月にオーストリア・ブンデスリーガ1部への復帰を果たし、女子トップチームは同月にオーストリア女子ブンデスリーガ2部での優勝とオーストリア・女子ブンデスリーガ1部昇格を決めた。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: オーストリア＝ハンガリー帝国時代の1915年に現クラブの母体となるFCヴァッカー・インスブルックが創設された。当初はオーストリア国内や当時はオーストリア領であった北イタリアで数多くの親善試合を行うが、第一次世界大戦の影響もあり、オーストリアサッカー協会が運営する公式リーグに参加するようになるのは1920年からのことであった。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 戦力強化のために1922年には同じくインスブルックを拠点としていたFCラピード・インスブルックと一時的に合併したこともあったが、翌年には合併を解消し、再びFCヴァッカー・インスブルックとして公式戦に参加した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1924年からインスブルック市内にあるティヴォリ地区のサッカー場でホーム戦が行われるようになった。現在でも同じ地区に本拠地のサッカースタジアムティヴォリ・シュターディオンが建てられており、FCヴァッカー・インスブルックとティヴォリ地区はお互いなくてはならない関係になっている。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: トップチームは1920年代から1930年代にかけて徐々に力をつけていき、下位リーグからの昇格を重ねるようになる。オーストリアがナチス・ドイツに併合された1930年代後半から1940年代前半、そして敗戦した第二次世界大戦の影響もあり、再び下位リーグに降格したが、1953年にはオーストリア3部に、1958年にはオーストリア2部への昇格を果たした。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: オーストリア1部リーグにあたるオーストリア・ブンデスリーガ（当時のリーグ名は「シュターツリーガ」（「Staatsliga」））に1964年に昇格。1967年と1968年には同リーグでの準優勝を、1970年にはオーストリア・カップでの優勝を果たし、翌シーズンのUEFAカップウィナーズカップ 1970-71ではスペインのレアル・マドリードと対戦している。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1971年にオーストリア・ブンデスリーガで優勝。またクラブの歴史上最も多くのタイトルを獲得したことから、「クラブの第1黄金時代」と言われる1970年代が幕開けする。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1970年代に入ると後にガンバ大阪で監督を務めることになるフリードリッヒ・コンシリアをはじめ、4年連続バロンドール（ヨーロッパ年間最優秀選手賞）でベスト10に選出されるブルーノ・ペッツァイ、同クラブでの活躍により後にスペイン・プリメーラ・ディビシオンの名門バレンシアCFで主力選手となるクルト・ヤーラなど多くのオーストリア代表選手が所属するようになり、オーストリアを代表する強豪クラブに成長する。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: クラブの第1黄金時代といえる1970年代には、オーストリア・ブンデスリーガで優勝5回（1971年、1972年、1973年、1975年、1977年）、準優勝2回（1974年、1976年）、オーストリア・カップ優勝5回（1970年、1973年、1975年、1978年、1979年）、準優勝1回（1976年）の成績を残した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1975年と1976年にはミトローパ・カップでも優勝。ミトローパ・カップを連覇した翌年にはUEFAチャンピオンズカップ 1977-78でFCバーゼルやセルティックFCを破ってベスト8へ進出。準々決勝ではドイツのボルシア・メンヒェングラートバッハをホームで破るなどヨーロッパカップでも結果を残した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: しかし、1970年代末になるとクラブは財政難に陥り1979年には2部へ降格した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1981年にオーストリア・ブンデスリーガに復帰。1986年にチロル州に本社を置くスワロフスキー社がクラブのオーストリア・ブンデスリーガ・ライセンスを買収。巨大な資金力をバックにクラブ経営に直接関わるようになり、クラブ名は「FCスワロフスキー・チロル」に変更された。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: オランダのフェイエノールト元監督のエルンスト・ハッペルが監督に就任。オーストリア代表のミヒャエル・バウアーやブルーノ・ペッツァイ、クリストフ・ヴェスターターラー、ペーター・パクルトなどの他、ドイツ代表選手のハンジ・ミュラーや、アルゼンチン代表選手のネストル・ゴロシートなどを獲得した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: UEFAカップ1986-87ではロシアのFCスパルタク・モスクワやイタリアのACトリノなどを次々と破り準決勝に進出。UEFAインタートトカップでは1989年から1991年まで3連覇を果たす。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: オーストリア・ブンデスリーガでは1989年および1990年と2連覇。1991年は準優勝の成績を残した。オーストリア・カップでも1987年、1988年に準優勝、1989年に優勝を果たす。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: また、ハッペルの指導の下、多くの若手選手が飛躍的な成長を成し遂げ、1990 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選ではオーストリアA代表のスタメンの約半分が同クラブ所属選手であることも珍しくなかった。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1992年にスワロフスキー社がクラブの経営から手を引くとクラブは再び財政難に陥り、1990年代後半まで低迷が続く。クラブの正式名称も「FCチロル・インスブルック」に変更された。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1990年代後半までには、後にドイツA代表ヘッドコーチに就任するホルスト・フルベッシュ、後に浦和レッズの監督に招聘されるホルスト・ケッペル、現役時代にヨーロッパ・ゴールデンブーツ賞（ヨーロッパ年間最優秀得点王賞）を獲得し、後にオーストリアA代表監督に就任するハンス・クランクルなどが監督に就任し、オーストリア・ブンデスリーガでの中位の地位は維持するものの、上位に進出し優勝争いに絡むことはなかった。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 1998年頃から政治的なサポートもありチロル州の数多くの地元大手企業がスポンサーとしてつき、クラブは3度目の黄金期を迎えた。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: 地元インスブルック出身のクルト・ヤーラが監督に就任し、2000年のオーストリア・ブンデスリーガ優勝を皮切りに、2001年、2002年と国内リーグで3連覇した。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: なお、2001年秋には現ドイツA代表監督のヨアヒム・レーヴが監督に就任している。


title: FCヴァッカー・インスブルック

text: UEFAカップではドイツ・ブンデスリーガのVfBシュトゥットガルトやセリエAのフィオレンティーナを相手に勝利を収めるなど好結果を残したが、高額な選手年俸とUEFAチャンピオンズリーグ 2000-01の本大会出場を最後の最後で逃したこともあり（最終予選で敗退）、財政が破綻してクラブ消滅へと追い込まれた。