title: 植村泰忠

text: 幼くして父・植村泰基を亡くし、三河国鳳来寺の大叔父・二位法印教円に育てられ、鳳来寺薬師別当となり、安養院と号する。元亀3年（1573年）、三方ヶ原の戦いに僧兵を率いて徳川家康に加勢した。戦後に還俗し、遠江国榛原郡内に領地を賜る。小田原征伐における武蔵国岩槻城攻略で親族の本多忠政と共に参戦し、武功を挙げ、家康の関東入りに従い、上総国夷隅郡勝浦3000石を賜り、関ヶ原の戦い後に2000石を加増され、勝浦を居所とし、それまでの勝浦城を廃城にし、勝浦の街の基礎を築いた。また、領民に市を開かせて、これが日本三大朝市に数えられる勝浦朝市のはじまりである。


title: 植村泰忠

text: 子・泰勝は、大番頭にまで昇進し、4000石の加増を受け、計9000石とり、曾孫の忠朝は、さらに加増され、諸侯に列している。


title: 山梨県下水道公社

text: 公益財団法人山梨県下水道公社（こうえきざいだんほうじん やまなしけんげすいどうこうしゃ）は、山梨県内の各市町村の出資により1986年に設立された下水道事業法人である。


title: 山梨県下水道公社

text: 県内4箇所の流域において維持管理業務を山梨県から委託を受け、各市町村の下水処理を行なっている。


title: マリナーゼ

text: マリナーゼとは、日の出、明海を中心とした千葉県浦安市の新町地区の高層マンション群に住む既婚女性のこと。最寄駅のJR京葉線新浦安駅周辺の中町地区に住む既婚女性を含むこともある。


title: マリナーゼ

text: 初期の新町地区の開発は、日の出、明海の高層マンション群がその中心となっており、街区の通称はマリナイースト21である。その通称からマリナーゼという言葉が生まれたと考えられる。


title: マリナーゼ

text: マリナーゼに象徴された地域は、2011年3月11日に発生した東日本大震災による液状化によって大きな打撃を受けた。一部のメディアでは、この地域が「憧れの的」から一変したとする地域住民の声を引用しながら、彼女たちの存在に言及して報じられた。


title: マリナーゼ

text: 漫画家が、自身のウェブサイト『絵日記でもかいてみようか』に掲載していたイラスト、エッセイ、日記などをまとめた『奥さまはマリナーゼ』が出版されたことにより、知名度を得る。


title: マリナーゼ

text:
テレビ東京系列の番組『出没!アド街ック天国』では、浦安市が取り上げられた際に、次のように定義された。
また、強い陽射しから肌を守るためサンバイザーの使用率が高いと番組では言われた。


title: マリナーゼ

text: この他、用語の説明として、次のようなものもある。


title: オレゴン・カントリー

text: オレゴン・カントリー（Oregon Country）、または単に「オレゴン」（オレゴン州とは異なる）は、北緯42度の北、北緯54度40分の南、そしてロッキー山脈の西から太平洋までの土地から成る北アメリカ西部の地域を指した言葉。この地域は、現在のカナダのブリティッシュコロンビア州の一部、合衆国のオレゴン州、ワシントン州、アイダホ州の全域と、モンタナ州、ワイオミング州の一部をから成った。この地域は、大まかには太平洋岸北西部の広い定義に対応する。合衆国政府の地域の領有の主張から1846年のオレゴン条約まで、「オレゴン・カントリー」という言葉は特定の地域を指すのに使用されたのだが、今日この意味で用いられる事は非常に稀である。この地域の大半を指すイギリスの名称は「」で、トンプソン川の北は、北緯54度40分を超えてかなり北まで伸びたハドソン湾会社の「」の一部であった。


title: オレゴン・カントリー

text: アレグザンダー・マッケンジーは、メキシコの北の陸路で北米を横断した最初のヨーロッパ人で、1793年に太平洋岸のベリャクーラに到着した。1804年から1806年、ルイス・クラーク探検隊のメリウェザー・ルイスとウィリアム・クラークは、合衆国の領地の視察でこの地を探険した。イギリスの毛皮会社で働いていたは、オレゴン・カントリーの大半を探険した。1811年、彼はコロンビア川全域を旅した最初のヨーロッパ人となった。


title: オレゴン・カントリー

text: オレゴンという言葉の由来は明確ではない。一説には、フランス人探険家がコロンビア川をouragan（嵐の川）と呼び、それが恐らく「オレゴン」の由来になった。その他の可能性としては、フランス語とスペイン語の単語が基になっている（この地域はそれらの国によって探険されたため）ことが示唆されているが、正式な名前の由来は分かっていない。ジョージ・R・スチュワートは1944年にAmerican Speechの記事で、18世紀初期に出版されたフランス製の地図で、彫刻家が間違えたことに由来すると唱えた。その説では、「（）」は "" と綴られ、それが2行にわたって分けられて下の行に "" が送られ、そして西に流れる川が "" という名前のように見えた。この説は、 に「最ももっともらしい説明」として支持された。


title: オレゴン・カントリー

text: オレゴン・カントリーはもともと、アメリカ合衆国、イギリス、フランス、ロシア、スペインが領有を主張した。合衆国は、1792年ののコロンビア川の発見とルイス＝クラークの探険に基づいて主張した。イギリスは自国のコロンビア川の探険に基づき主張した。スペインの主張は、彼らが18世紀後半に太平洋岸を探険していた事実に基づいた。ロシアの主張は、アラスカからオレゴンにまで広がっていた入植地に基づいた。フランスとスペインは、両国の西部の、18世紀の北緯42度線沿いの領土の主張を分割していた。七年戦争の終結でのフランスの敗北で、フランスの主張は事実上終了した。スペインは、後の1790年のと、合衆国に北緯42度以北の領地のすべての主張の放棄を規定した1819年のアダムズ＝オニス条約で、その主張を少しずつ諦めた。ロシアは1824年の合衆国との条約と1825年のイギリスとのそれぞれの条約で主張を諦めた。


title: オレゴン・カントリー

text: その間に、合衆国とイギリスは1818年のアングロ＝アメリカン会議で、北緯49度に沿って西のロッキー山脈までの領地の両国の境界を延長する事を協議した。両国は、ロッキー山脈の西から太平洋までの土地を、「共同の占有」をすることで合意した。


title: オレゴン・カントリー

text: 1840年代初め、一部のオレゴン住民が、3名の行政機関と一人の最高行政官で臨時の共和国を創設した事を主張した。オレゴンの政治家のある派閥が、独立した国家としてオレゴンの政治的な発展を続けることを望んだのだが、合衆国の加入への圧力は1848年までには広く行き渡っていた。


title: オレゴン・カントリー

text: ルイス＝クラークの探険の後、ジェディディア・スミスやのような、現在はマウンテンマンとして知られる毛皮商人たちは、ロッキー山脈でビーバーの皮を探していた。これらの罠猟師たちはインディアンの習慣を身につけて、彼らの多くはインディアン女性と結婚した。 彼らはカリフォルニアとオレゴンへ行くのにインディアンの山道を用いた。


title: オレゴン・カントリー

text: イギリスの毛皮会社のノースウェスト会社とハドソンズ・ベイ会社は、北からアタバスカ峠を経由してオレゴン・カントリーに進出した。同じ頃、ジョン・ジェイコブ・アスターがパシフィック毛皮会社を創設し、1811年オレゴン・カントリーの（現オレゴン州アストリア）に毛皮交易所を建設して、アメリカとイギリスの毛皮交易の競合の時代がこの地域で始まった。米英戦争後、ハドソンズ・ベイ会社が太平洋岸北西部の毛皮交易を制した。1813年、コロンビア川にイギリス軍艦が到着すると、アストリアの住民は、彼らのイギリスのライバル会社にパシフィック毛皮会社の全部を売ることによって、できる限り財産を持ち出そうと駆り立てられた。イギリス支配のもと、アストリアはフォートジョージに改名された。1824年にこの地域の首領、または首長派閥に任命されたジョン・マクローリンは、地域の本部をバンクーバー砦に移動し、そこは1846年のオレゴン条約まで、太平洋岸北西部の実質的な政治の中心地となった。1820年代、アメリカ人はロッキー山脈を越えてこの土地に移住し始め、1840年代にはオレゴン・トレイルを使って大規模な移住が始まった。


title: オレゴン・カントリー

text: 合衆国東部の教会はオレゴン・カントリーの噂を耳にし始め、一部の教会はインディアンを改宗させるために宣教師を派遣することに決めた。ニューヨーク出身のメソジスト教会の牧師ジェイソン・リーは、これらオレゴン宣教師の最初の人物であった。彼はウィラメット・ヴァレーにインディアンのための伝道学校を建設した。


title: オレゴン・カントリー

text: 1843年、ウィラメット・ヴァレーの入植者たちは、シャンプーイに暫定政府を設立し、1845年にハドソンズ・ベイ会社のジョン・マクラフリンに個人的に（しかし公式ではなく）承認された。


title: オレゴン・カントリー

text: 合衆国の政治的な圧力は、オレゴン・カントリー全域の占有へと駆り立てた。アメリカ南部の拡張論者たちはテキサス併合を望み、一方で北東部の拡張論者たちは、オレゴン・カントリー全体の併合を望んだ。テキサスが奴隷制支持となり、オレゴンが奴隷制反対となることは十分起こりえることであり、相対的に力関係が平行してアメリカの拡張が進むことが重要であると見なされた。


title: オレゴン・カントリー

text: 1844年の合衆国大統領選挙で、民主党は両地域への拡張を主張した。しかし、ジェームズ・ポーク大統領は選出された後に、オレゴン・カントリーの合衆国への併合の北の境界として、北緯49度線を支持した。それはポークのテキサス拡張には妥協しない姿勢と、オレゴン境界紛争には比較的沈黙する姿勢を表しており、それがオレゴン・カントリーの北の境界と主張されていた「54度40分、さもなくば戦え！（Fifty-Four Forty or Fight!）」という文句に繋がったが、このフレーズはしばしば誤ってポークの選挙戦スローガンと言われている。このスローガンの目的は、オレゴン・カントリーを併合する努力を支援するために、合衆国南部の拡張支持者を糾合することであり（彼らの一部は、奴隷制に賛成のために奴隷制と反奴隷制の州と領土の均衡を崩す目的で、テキサス併合のみを望んだ）、大衆のマニフェスト・デスティニーという通念に訴えていた。一方でイギリス政府は、コロンビア川以北のすべての領土の支配を目論んだ。


title: オレゴン・カントリー

text: 二国は最終的に1846年のオレゴン条約で平和的な合意に達し、バンクーバー島全域はイギリスの支配下のまま、北緯49度線に沿ってジョージア海峡までのラインで領土を分けた。この境界は現在も、ブリティッシュコロンビア州と、近接するワシントン、アイダホ、モンタナの各州を隔てている。


title: オレゴン・カントリー

text: 1848年、オレゴン・カントリーの合衆国部分は、オレゴン準州として正式に編入された。1849年、 バンクーバー島はイギリス領植民地となり、1858年には本土部分がブリティッシュコロンビア植民地として組織化された。


title: ウイスキーボンボン

text: ウイスキーボンボン (Whiskey Bon Bon) は、洋酒入りのボンボン菓子（ボンボン・ア・ラ・リキュール）の一種。


title: ウイスキーボンボン

text: 砂糖製の殻でウイスキーを包んでおり、さらにチョコレートでコーティングしたものもある。後者は材料や手間がかかるので、高級感が増す。独特の味から根強いファンが多く、おみやげとして売られているものもある。


title: ウイスキーボンボン

text: 日本で最初にウイスキーボンボンを作ったのは、マカール・ゴンチャロフ（ゴンチャロフ製菓創業者）だといわれている。


title: ルイジアナ地区

text: ルイジアナ地区（District of Louisiana）は、広大なルイジアナ買収地の中でオーリンズ準州に編入されていなかった北の部分の、アメリカ合衆国政府の公式の指定地区。現在のアーカンソー州の北のエリアはアッパー・ルイジアナとしても知られていた。ルイジアナ地区はまた、フランスとスペインの支配下の行政部門でもあった。


title: ルイジアナ地区

text: 1803年10月31日に成立した法律で、合衆国議会はフランスから購入した領地の臨時政府の規定を定めた。地元の民間政府はフランスとスペインの支配下のまま継続していたが、大統領には治安を維持するための軍隊の使用権を与えられた。この軍事政権は指揮官のエイモス・スタッダードとともに、1804年3月10日（フランスの手から以上された正式な日付、スリー・フラッグス・デー）から1804年9月30日まで効力を発揮した。


title: ルイジアナ地区

text: 1804年3月26日、合衆国議会は1804年10月1日に実効化される法律を制定し、インディアナ準州の知事と判事にルイジアナ地区への一時的な権限を与えた。1804年、インディアナ準州知事のウィリアム・ハリソンと、デーヴィス、グリフィン、バンデンバーグら準州判事は、ルイジアナ地区の首都セントルイス（現在のミズーリ州セントルイス）に法廷を開き、地域の法律を実効化した。


title: ルイジアナ地区

text: 臨時政府設立の法の条項のもとでは、インディアナ準州の知事と判事は、セントルイスで年に2度会合を開くはずであった。しかし、ミシシッピ川西岸の入植者たちは、下記のさまざまな事柄に対して不満だった。


title: ルイジアナ地区

text: 合衆国との併合で5つの区域（ニューマドリード、ケープジラード、セントジュヌビエーブ、セントチャールズ、セントルイス）に分けられていたルイジアナ地区からの入植者たちは1804年9月にセントルイスで会合をし、正式に併合に反対した。この宣言の署名者にはアウグスト・シュートゥもいた。


title: ルイジアナ地区

text: この時代の最も有名な出来事の一つは、セントルイス条約であった。この条約により、インディアンのソーク族とフォックス族が、ミズーリ北東部、イリノイ北部、ウィスコンシン南部の土地を合衆国に譲渡した。この条約を巡る大きな憤りは、米英戦争中に両部族がイギリス側について、ミズーリ川、オハイオ川、ミシシッピ川沿いを襲撃する結果となり、1832年のブラック・ホーク戦争に拍車をかけた。


title: ルイジアナ地区

text: 1805年3月3日、合衆国議会はルイジアナ地区をルイジアナ準州として編入する法律を制定し、1805年7月4日に実効化された。この準州の政府は、インディアナ準州のそれと同様に組織された。


title: オーリンズ準州

text: オーリンズ準州（Territory of Orleans または Orleans Territory）とは、1804年10月1日から、1812年4月30日にルイジアナ州として昇格するまでの間、アメリカ合衆国に存在した自治的編入領域（準州）。


title: オーリンズ準州

text: ルイジアナ買収直後の1804年、フランスから取得した領土のうち、北緯33度線の南側部分を分離してこのオーリンズ準州が起立され、残りの領域全部をルイジアナ領土 (District of Louisiana) と呼んだ（ルイジアナ領土は、1805年にルイジアナ準州と改名されたが、1812年にオーリンズ準州が州に昇格した際にルイジアナ州と名乗ったため、混乱を避けるために再び改名されてミズーリ準州となった）。


title: オーリンズ準州

text: オーリンズ準州設立のための自治法である1804年自治法では、オーリンズ領土連邦地方裁判所が設けられた。連邦地方裁判所はそれまでの通例として州に設置されるものであったが、これらに相当する裁判所を準州に設けるのは初めてのことだった。また、州裁判所の中で最高位の州最高裁判所に相当するオーリンズ領土最高裁判所も設けられた。


title: オーリンズ準州

text: 1805年4月10日、準州議会は、オーリンズ郡、ラフォーシェ郡、ジャーマン・コースト、アカディア郡、アイバービル郡、アッタカパス郡、ポイントクーピー郡、オペルーサス郡、ラピッズ郡、コンコルディア郡、ナケテシュ郡、ワシタ郡の12郡 (County) を設定した。ミシシッピ川東岸のフロリダ郡部 (Florida Parishes) はこの時オーリンズ準州には含まれず、1810年に併合されるまではスペイン領西フロリダであった。西側にあるスペイン領テキサスとの国境は、1819年のアダムズ＝オニス条約までは完全に確定されておらず、サビーン川のすぐ東のルイジアナ中立地（サビーン自由州）と呼ばれる細長い土地が、1807年頃から1819年まで中立の緩衝地帯となっていた。


title: オーリンズ準州

text: ウィリアム・クレイボーンは、オーリンズ準州の最初で唯一の知事に任命された。彼は後にルイジアナ州の最初の知事になった。ジェイムズ・ブラウン （1804年–1807年）、トーマス・ボリング・ロバートソン （1807年–1811年）の二人の準州長官がいた。ダニエル・クラークは1806年12月に、合衆国議会下院の最初の準州代表者となった。


title: ルイジアナ準州

text:
ルイジアナ準州（Louisiana Territory）は、1805年7月4日から1812年12月11日まで存在したアメリカ合衆国の歴史的な編入領地。後にルイジアナ州となったオーリンズ準州に区分されなかったルイジアナ買収地の部分から成った。ルイジアナ準州は、ルイジアナ買収地の北緯33度（現在のアーカンソー州の南の境界）以北の全域で、準州の首都はセントルイスに置かれた。準州の定義から離れて、「ルイジアナ・テリトリー」という言葉自体には、フランス領やスペイン領時代の、またはルイジアナ買収後の土地すべてを指す、「ルイジアナの領地」という意味で使用されることもある。
メリウェザー・ルイス (1807年-1809年)とウィリアム・クラーク (1813年-1820年)の両者は、どちらもルイジアナ準州の知事を務めた 。


title: ルイジアナ準州

text: ルイジアナ準州には、セントルイス地区、セントチャールズ地区、セントジュヌビエーブ地区、ケープジラード地区、ニューマドリード地区の5つの地区があった。1806年、 準州立法府はインディアンのオサゲ・ネーションより割譲された土地にアーカンソー地区を創設した。


title: ルイジアナ準州

text: 1812年10月1日、クラーク知事は5つの行政地区を郡に編入し、後にミズーリ準州の最初の5郡となった。1818年、もともとのセントルイス郡からフランクリン郡とジェファーソン郡が創設され、セントルイス郡は現在のセントルイス郡およびセントルイスとなった。


title: ルイジアナ準州

text: 新しく出来たルイジアナ州との混同を避けるために、ルイジアナ準州は1812年にミズーリ準州と改名された。


title: 許文龍

text: 許 文龍（シュー・ウェンロン、きょ ぶんりゅう、台湾語発音：Kho bûn-liông、1928年2月25日 - ）は、台湾の実業家、。奇美実業の創設者。ヴァイオリンの愛好家でもある。


title: 許文龍

text: 日本統治時代の台南州台南市に生まれる。台南高級工業学校機械科卒業。1959年に奇美実業を設立して以降は、自社を世界のABS樹脂生産世界一にまで成長させ、、フォーブス誌の世界長者番付にランクインした事もある。また、週休2日制を実施する、自身は週2日しか出社しない、、セールスマンの全廃、現金決済の重視などを実施した。2004年6月に会長職を辞任。


title: 許文龍

text: 李登輝と親しく、外交面では、1996年から約4年間総統府の国策顧問を務めた他、2000年から2006年まで総統府資政を務め、陳水扁総統の相談役として台湾独立運動を支持している事で知られている。しかし、2005年には「台湾と中国は一つの中国に属している。台湾の独立は支持しない。反分裂国家法を支持する」などといった、事実上「一つの中国」を主張する中華人民共和国政府の政治原則に同調する書簡を発表したこともあった。櫻井よしこは、中華人民共和国政府が、中国大陸に進出した奇美実業に圧力をかけたためとしている。櫻井は、「中国経済に寄与したことなど一顧だにせず、感謝もせず、中国経済に貢献した人物をもたたきつぶすこの徹底した冷酷非情と現世利益追求が中国のやり方」と評している。


title: 許文龍

text: 蔡焜燦とともに小林よしのりの台湾論に登場している。


title: 許文龍

text: また、世界的に価値ある美術品を収蔵する奇美博物館のオーナーも務める。この美術館を建設した動機について許は、「日本時代、台南に日本がつくった博物館があり、無料で見せてくれたので、いつも通っていました。」「そこへ通った思い出が忘れられないから」としている。


title: 許文龍

text: 2005年には市内水上区にある旧台南水道整備に尽力した台湾総督府の技師浜野弥四郎の胸像が戦時中に撤去されたことを嘆き、再製作。当地に寄贈している。


title: 許文龍

text: 2017年4月に中華統一促進党の党員によって烏山頭ダムにある八田與一の銅像から首が切断されたが、許がレプリカを製作・所持しており、すぐさまそれを提供しての修復が行われ、5月8日に完了、八田の命日である慰霊祭開催に間に合わせた。


title: 許文龍

text: 兄弟に奇美電子（現在は鴻海グループ）の元董事長廖錦祥。その娘（文龍からみて姪）である廖婉如は民主進歩党の立法委員・台中市長を歴任する林佳龍の妻。


title: ドア半島

text: ドア半島（ドアはんとう、Door Peninsula）はアメリカ合衆国ウィスコンシン州東部にある半島で、ミシガン湖からグリーン湾の南部を隔てている。半島は北部のブラウン郡とキウォーニー郡に始まり、北に伸びてドア郡の大半を含む。それはナイアガラ断崖の西の部分にあたる。ドア半島は、サクランボとリンゴの果樹園で有名で、人気の観光地である。1882年のスタージョンベイ運河の完成で、半島の北半分は島になった。


title: ドア半島

text: ナイアガラ断崖の一部の石灰岩群は半島の両岸で見られるが、グリーン湾側の方がより大きく人目を引く。砂丘の発達はその他の湖岸線の大部分、特に東側に作られている。岸沿いの植物相は、植物遷移の明らかな証拠を提供している。半島の中部はほとんど平坦で耕地である。半島の北端を超えると島々が連なっていて、最大の島はワシントン島である。部分的に浸水している尾根ははるか北まで伸び、アッパー半島内にあるガーデン半島となっている。


title: ドア半島

text: 考古学的証拠は、半島とその島々にいくつかの異なるインディアンの集団が居住していたことを示している。半島の二つの場所が、1634年に北アメリカを抜けてアジアへ向かう北西水路を探索していたフランス人探検家、ジャン・ニコルの上陸した地点を主張している。現在のグリーンベイの約7マイル北にある、ホースシュー島とレッドバンクスがその場所である。ニコルは、ホ＝チャンク・インディアンをアジア人と間違え、極東アジアに到達したことを信じて祝ったことで、ウィスコンシンの言い伝えで覚えられている。ニコルはずっと以前に、この湖岸沿いに住む人々がウィネバゴ（「くさい水からきた人」という意味）と呼ばれていたことを聞いていて、恐らくこれを「海の人々」と勘違いした。彼は、この名前は彼らがそのかぐわしい塩水の太平洋から来たか、近くに住んでいたことを意味していて、彼らはもし中国から来たのではなくても、中国の人々と直接のつながりがあるだろう、と結論を出した。


title: ドア半島

text: 半島と郡のドア (Door) という名前は、グリーン湾とミシガン湖の間の海路にちなんでいる。インディアン、初期の探検家、アメリカ船長であれ何であれ、人間はドア半島とワシントン島の間に横たわる、ミシガン湖の他の部分と湾を結ぶこの水路が、危険だということを十分承知していた。この小さな海峡は、今難破船が散乱している。その名はインディアンによって付けられ、フランス語でPorte des Morts、「死の扉 (Death's Door)」と翻訳された。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 国民同盟（、略称AP）はスペインにかつて存在した保守政党。フランコ体制終焉後の民主化移行期にフランコ体制期の閣僚たちによって創設された。当初は政党の連合体として設立されたが、後に政党に転換した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1989年中道、民主主義、自由主義を掲げる諸政党を吸収し、現在の国民党として再創設された。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1976年10月9日、マヌエル・フラガ・イリバルネ、フェデリコ・シルバ・ムーニョス、ラウレアーノ・ロペス・ロドー、クルス・マルティネス・エステルエラス、リシニオ・デ・ラ・フエンテ、ゴンサロ・フェルナンデス・デ・ラ・モラ、エンリケ・トマス・デ・カランサらが率いる7つの政治結社が合流する形で結成された。7つの政治結社のリーダーは、いずれもフランコ体制の有力政治家であった。この7人のことをマスコミなどでは"los siete magníficos"（偉大なる7人の意）と名付けた。1976年の政治改革法成立に際しては、賛成に回り、同法成立の原動力となった。この7政治団体を中心にその他の中道右派の中小政党が加わって誕生した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1977年3月5、6、7日、国民同盟は諸政党の連合体が参加して、その創設党大会を行った。党大会議長にはが、副議長にはが就いた。党大会ではスペイン民主行動のフェデリーコ・シルバ・ムーニョスが党代表に、民主的改革のマヌエル・フラガ・イリバルネが幹事長に選出された。同時に、スペイン民主アルテルナティーブとスペイン国民連合を除く、すべての参加政党（政治団体）は解党した。スペイン内務省の政党登録には国民同盟の結党日は1977年5月4日で登録されており、この日が後継政党である国民党の創設日ともされている。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1977年フランコ体制終焉後の民主化期初の総選挙が行われ、国民同盟は1,526,671票（8.34%）の票を獲得、下院議席16、上院議席2を獲得した。ナバーラではの候補者を支援、カタルーニャでは、の支援を受けて結成された選挙連合（Convivencia Catalana）を支援、ギプスコア県ではファランヘ党の支援を受けたを支援した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1978年1月国民同盟第二回党大会が開かれ、国民同盟統一党（Partido Unido de Alianza Popular、PUAP）という名称での再結成がおこなわれ、スペイン民主アルテルナティーブとイビサ・フォルメンテーラ自由党も協力政党として名を連ねた。フェリックス・パストールを党首に選出、マヌエル・フラガは幹事長に再選された。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1978年10月31日下院での新憲法案に対する採決では、国民同盟所属議員のうち9人が賛成、2人が棄権、そして5人が反対票を投じたにもかかわらず、国民同盟としては同憲法案についての国民投票（）については同憲法案への支持を求めた。このことによってスペイン民主行動は国民同盟から離脱し、また、ゴンサーロ・フェルナンデス・デ・ラ・モラはスペイン国民連合の党首の座を辞した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1977年の総選挙の結果ははかばかしくなく、国民同盟は次期総選挙のための選挙連合の構築に動き始めた。選挙連合の名称は「民主連合」（、略称CD）で国民同盟のほかに自由市民行動（）、進歩民主党（Partido Democrático Progresista）、スペイン変革（Renovación Española）、カタルーニャ国民党（）などが結集、首相候補には国民同盟のマヌエル･フラガがついた。総選挙の結果は、1,094,438票（6.10%）、下院議席10を獲得したが、1977年の選挙での国民同盟の獲得票を500,000票下回り、議席数でも6議席を失った。上院での議席は3であった。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1979年12月には国民同盟の第3回党大会が開催、マヌエル･フラガを党首に、ホルヘ・ベルストリンヘ（）を幹事長に選出した。また選挙連合でともにたたかった自由市民行動は国民同盟に合流した。また、同年4月に行われた自治体選挙（）ではガリシア州以外では惨憺たる結果であった。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1980年のカタルーニャ州議会選挙（）では、カタルーニャ連帯（）の候補を支援したが、得票は64,004票（2.37%）で、議席確保には至らなかった。1981年のガリシア州議会選挙（）では勝利、ヘラルド・フェルナンデス・アルボールがガリシア自治州政府首班に就任した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 民主中道連合政権の瓦解後、国民同盟は民主中道党を構成していたいくつかの党派（略称PDP、略称PL）のほかいくつかの右派地域主義政党（略称UV、ナバーラ住民連合略称UPN、略称PAR）と選挙連合「国民連合」を結成し、次期総選挙の準備を進めていった。1982年の総選挙では国民同盟はAlianza Popular-Partido Demócrata Popular (AP-PDP)（国民同盟-国民民主党）として（協力地域主義政党の地元ではAP-PDPにそれぞれの略称PAR、UV、UPNを付加して）選挙に臨んだ。また、バスク州では民主中道連合と共闘した。選挙結果は5,548,107票（26,36%）を獲得し、107議席を手中にし、野党第一党へと躍進した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 上院では「民主連合」時代より51議席多い54議席を獲得した。議席の内訳は国民同盟が下院84議席、上院41議席、国民民主党が下院14議席、上院10議席、ナバーラ住民連合が下院2議席、上院1議席、アラゴン主義党が下院2議席、上院2議席、そしてバレンシア連合には下院2議席、そして下院2議席が元自由党で、この後（UL）を構成することになる、独立系自由主義者に割り当てられた。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1983年5月に行われた地方選挙では、バレアレス諸島州と（）とカンタブリア州（）の州議会選挙で国民同盟は勝利し、両自治州の首相の座を手中にした。また、同時に行われた自治体選挙では、第2位の座を確保、50ある県都のうち12で市長の座を得た。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 党首のフラガと幹事長のベルストリンヘは1981年の第4回党大会以来、1982年第5回党大会、1984年第6回党大会、1986年第7回党大会で再任されたが、1986年9月ホルヘ・ベルストリンヘは考え方の違いによって、幹事長職をアルベルト・ルイス＝ガジャルドンに譲ることとなった。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1986年の総選挙では、前回1982年の総選挙同様選挙連合で選挙戦を戦った。今回の選挙連合の名称は（CP）で、民主連合（CD）に参加したアラゴン党が離脱し、（CdG）が新たに参加した。候補者リスト筆頭は引き続きマヌエル・フラガであった。結果は5,247,677票（25.97%）を獲得、下院で105議席、上院で63議席で、再び野党第一党に終わった。議席配分は、国民同盟が下院69議席、上院44議席、国民民主党が下院21議席、上院11議席、自由党が下院12、上院7、ナバーラ国民連合が下院2、ガリシア中道党が上下両院各1議席であった。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1986年に行われた北大西洋条約機構（OTAN）加盟に関する国民投票（）においては、国民同盟は棄権、もしくは白票を投じることを訴えた。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1986年9月フラガ・イリバルネは党内ナンバー2の幹事長にホルヘ･ベルストリンヘに替えてを起用した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 同年12月、11月に行われたバスク州選挙（）での惨敗を受けてマヌエル･フラガは党首を辞任することを発表した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: フラガの辞任と、そして1982年と1986年の総選挙において2度にわたって社会労働党（PSOE）の後塵を拝した結果に終わったことは、国民同盟に深刻な危機をもたらした。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1987年2月第8回党大会が開かれ、が対立候補を下し、党首に就任、そして幹事長にはが選ばれた。この年には国民連合を離脱した自由党が招かれている。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1987年のラ・リオハ州（）とカスティーリャ・イ・レオン州（）の州議会選挙においては、ラ・リオハ州では1票差の第2党で（PR）と、カスティーリャ・イ・レオン州では同数の第1党の結果で民主中道連合とそれぞれ連立し、政権に就いた。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 下院議員ではなく、上院議員であったアントーニオ・エルナンデス・マンチャの党首への選出は、エルナンデス・マンチャに下院において直接的に首相のフェリーペ・ゴンサーレスと対決できないというはなはだ不都合な戦い方を強いることとなった。エルナンデス・マンチャは絶対多数を握っている社会労働党政権に対して不信任案提出という無謀な策を企図した。これは、資格のないエルナンデス・マンチャに下院での討論を認めさせるように大衆に仕向けるための方便だったとの見方がある。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 結局1989年エルナンデス・マンチャは党首の職を辞し、フラガが再び党首に返り咲いた。そして、同年の党大会で、政党の寄り合い所帯的な国民同盟から、より一体的な政党へ生まれ変わるために国民党としての再結党が行われた。フラガは初代党首に、が幹事長に選出された。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: この新生国民党再結党の過程で、1989年キリスト教民主党（国民民主党から再結成された）と自由党が、そして1991年にはガリシア中道党が国民党に合流した。また、同91年にはナバーラ住民連合との間で、同党がナバーラ州における国民党の支部として活動する協定を締結した。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1989年6月社会労働党のマドリード自治州首相ホアキン・レギーナに対して不信任動議を提出したが、身内から造反が出たため、最終的に失敗に終わった。


title: 国民同盟 (スペイン)

text: 1989年9月4日、ホセ・マリア・アスナールカスティーリャ・イ・レオン州首相（当時）を次期総選挙の首相候補として選出した。翌年4月にアスナールは国民党党首となり、フラガは同党創設者とされた。


title: 国民同盟 (日本)

text: 国民同盟（こくみんどうめい）とは、昭和初期に存在した親軍部政党（1932年（昭和7年）12月22日 - 1940年（昭和15年）7月26日）。


title: 国民同盟 (日本)

text: 満州事変直後、幣原外交・井上財政への批判を強めた立憲民政党の安達謙蔵内務大臣が推進した協力内閣運動が失敗に終わると、これに憤慨した安達が中野正剛・山道襄一・富田幸次郎・古屋慶隆・風見章らとともに民政党を離党した上で革新党などと合同して衆議院議員32名により結成した。


title: 国民同盟 (日本)

text: 軍部と協力して統制経済と満州事変における日本の国際正義の擁護を掲げたが、政権獲得を重視する安達と中野・山道の3幹部の間に意見の齟齬があり、間もなく富田・古屋らが民政党に復党。1936年（昭和11年）に安達が岡田内閣の内閣審議会委員に任命されると幹部の間の意見の齟齬が一気に露呈し、中野は離党して東方会を結成し、山道も民政党に復党した。さらに風見は離党して近衛文麿のブレーンとなった。このため急激に党勢は衰退し、第20回衆議院議員総選挙以後はわずか11名の小政党となり、他の小政党や無所属議員と小規模な院内会派を作って活動するのが精一杯となった。このため、近衛が新体制運動を起こすと率先してこれに賛同して、大政翼賛会に合流するために解散した。


title: たしろちさと

text: たしろ ちさと（女性、1969年 - ）は日本の絵本作家。東京都生まれ、横浜市育ち。


title: たしろちさと

text: 明治学院大学経済学部卒業。4年間の会社員を経て絵本創作を始め、朝日カルチャーセンターの絵本講座にて高橋宏幸に師事。2001年に『みんなの家』（福音館書店「おおきなポケット」）でデビュー。2003年の『ぼくはカメレオン』は世界7カ国同時発売となる。2011年、『5ひきのすてきなねずみ ひっこしだいさくせん』で第16回日本絵本賞受賞。


title: 落合正勝

text: 落合 正勝（おちあい まさかつ、1945年 - 2006年8月7日）は、日本の服飾評論家、ジャーナリスト。


title: 落合正勝

text: 東京都中央区築地生まれ。立教大学法学部卒業。『ジャパンタイムズ』をへて服飾評論家として独立。1994年5月、男性向けファッション雑誌『Men'Ex』（世界文化社）の連載で、『クラシコ・イタリア』という言葉を紹介し、「ファッションとは流行を追うばかりでなく普遍的なクラシックがある」と主張し、服飾評論の世界に一石を投じた。1997年、フィレンツェ市長より「ベスト・ペン・プライズ」を受賞。1998年、東洋人として初めて「クラシコ・イタリア大賞」を受賞。ファッション誌に限らず、中日新聞や生活雑誌『サライ』(小学館)などでも連載をつとめた。2006年8月7日、咽頭癌で死去。享年61。


title: 木村勝男

text: 木村 勝男（きむら かつお、1940年8月13日 - 2018年7月10日 ）は、島根県益田市出身の経営者。数々の事業の変遷ののち、230億円の負債から会社を建て直した。UBI株式会社創業者で元取締役会長。


title: 木村勝男

text: 2010年に開塾した木村塾などの講演活動を通じて、中小企業経営者に、経営者としての心構え・夢を持つ大切さ、P/LではなくB/Sを重視したBS経営®の重要さを啓蒙した。


title: マーク・ルーイン

text: マーク・ルーイン（Mark Lewin、1937年3月16日 - ）は、アメリカ合衆国の元プロレスラー。ニューヨーク州バッファロー出身。


title: マーク・ルーイン

text: 日本での異名は毒蛇。極太の腕で相手を絞め上げる得意技のスリーパー・ホールドは、「アナコンダ殺法」とも呼ばれた。


title: マーク・ルーイン

text: 地元バッファローのプロモーターであるエド・ドン・ジョージとプロレスラーのダニー・マクシェインのトレーニングを受け、1953年に16歳でデビュー。ルーイン兄弟（ドン・ルーイン、テッド・ルーイン）の末弟として売り出され、1956年3月にはメリーランドにてドンとのコンビでレイ・スティーブンス&ドン・ファーゴからアメリカン・タッグ王座を奪取。ジョージアでは1957年2月8日にインターナショナル・タッグ王座も獲得した。


title: マーク・ルーイン

text: その後、ニューヨークのキャピトル・レスリング・コーポレーション（現在のWWEの前身団体）にてドン・カーティスのタッグパートナーを務め、1958年7月にディック・ザ・ブルーザー&ハンス・シュミットを破り、ノースイースト版のNWA・USタッグ王座（後のWWWF・USタッグ王座）の初代チャンピオン・チームとなる。9月にグラハム兄弟（ジェリー&エディ・グラハム）に敗れるが12月に奪還し、同王座には2度に渡って戴冠した。同地区には1960年代初頭まで参戦し、1962年にはバディ・ロジャースのNWA世界ヘビー級王座に再三挑戦している。


title: マーク・ルーイン

text: 以降もドン・カーティスと組んで活躍し、1963年には南部のフロリダ地区で1月24日にザ・カンガルーズ（アル・コステロ&ロイ・ヘファーナン）、11月21日にジ・アサシンズを破り、同地区認定のNWA世界タッグ王座にも2度戴冠している。フロリダではボブ・オートン&キラー・カール・コックス、ボブ・オートン&グレート・マレンコ、スカル・マーフィー&ブルート・バーナードなどのチームとも抗争した。


title: マーク・ルーイン

text: カーティスとのタッグチーム解消後はサンフランシスコ地区を経てオーストラリア（ジム・バーネット主宰のワールド・チャンピオンシップ・レスリング）に遠征し、1966年7月1日にドミニク・デヌーチと組んでラリー・ヘニング&ハーリー・レイスから豪州版のIWA世界タッグ王座を奪取。同月9日にはメルボルンにてトール・タナカを破りIWA世界ヘビー級王座も獲得している。帰国後の10月28日にはロサンゼルスのオリンピック・オーディトリアムにてルー・テーズに勝利、WWA世界ヘビー級王者となった。さらに、12月10日にはペドロ・モラレスとのコンビでWWA世界タッグ王座にも戴冠し、二冠王となっている。


title: マーク・ルーイン

text: 1967年に韓国のソウルでキム・イルに敗れWWA世界ヘビー級王座を失うが、その後も北米と南半球を股にかけて活躍。ロサンゼルスでは、新設されたアメリカス・ヘビー級王座をマイク・デビアスやフレッド・ブラッシーと争った。オーストラリアでは1967年10月13日、シドニーでキング・カーティス・イヤウケアを破り、IWA世界ヘビー級王座を再び獲得。同世界タッグ王座も再三獲得し、1971年は3月にキラー・コワルスキーと組んでジ・アウトローズ（ダスティ・ローデス&ディック・マードック）から、6月にはイヤウケアをパートナーにタイガー・ジェット・シン&ミスター・フジから、それぞれ奪取している。


title: マーク・ルーイン

text: 1970年代初頭はカナダのバンクーバー地区にも進出、1970年2月9日にムーンドッグ・ロニー・メインを破り、パシフィック・コースト・ヘビー級王座の初代王者となる。1971年11月29日にはスティーブン・リトル・ベアと組んでジン・キニスキー&ボブ・ブラウンからカナディアン・タッグ王座を奪取した。1972年からは古巣のフロリダ地区に参戦し、1973年1月9日にバディ・コルトを破り南部ヘビー級王座を獲得。デトロイトではザ・シークと抗争を繰り広げ、1975年9月27日にシークからUSヘビー級王座を奪取している。


title: マーク・ルーイン

text: この時期までは主にベビーフェイスのポジションにいたが、1970年代後半からは狂人系のヒールとして活動し、"マニアック" マーク・ルーイン（"Maniac" Mark Lewin）または "マッド" マーク・ルーイン（"Mad" Mark Lewin）を名乗るようになる。フリッツ・フォン・エリックの主宰するテキサスのダラス地区では1979年から1980年にかけて、ダスティ・ローデス、ブルーザー・ブロディ、スーパースター・ビリー・グラハムらを下しテキサス・ブラスナックル王座を通算5回獲得した。また、1979年12月10日にデビッド・フォン・エリック、1980年5月25日にジノ・ヘルナンデスを破り、テキサス・ヘビー級王座も手中にしている。


title: マーク・ルーイン

text: 南半球での活動も続け、1981年はニュージーランドにてジョー・ルダックと英連邦ヘビー級王座を、1982年にはスティーブ・リッカードとのコンビでバロン・フォン・クラップ&キング・カマタ、カマタ&オックス・ベーカーなどのチームとオーストラレージアン・タッグ王座を争った（南半球でのルーインは1960年代の豪州IWA時代から一貫してベビーフェイスであり、ニュージーランドでは同地のプロモーター兼エースのリッカードとタッグを組んでいた）。


title: マーク・ルーイン

text: 1983年よりフロリダ地区でパープル・ヘイズ（The Purple Haze）と名乗り、ケビン・サリバンと怪奇派のユニットを結成。同年11月24日、ノースカロライナのジム・クロケット・プロモーションズが開催した『スターケード』の第1回大会 "A Flair for The Gold" にもサリバンとのコンビで出場、ジョニー・ウィーバー&スコット・マギーから勝利を収めている。以降1986年までフロリダを主戦場に、ダスティ・ローデス、バリー・ウインダム、アンジェロ・モスカ、ブラックジャック・マリガン、ワフー・マクダニエルらと抗争。1986年2月14日にオーランドで開催された "NWA Battle of The Belts II" では、サリバン&マハ・シンとのトリオでマリガン&ロード・ウォリアーズと6人タッグマッチで対戦した。


title: マーク・ルーイン

text: 1990年代に入ってもインディー団体のリングに単発的に上がり、1998年に引退した。


title: マーク・ルーイン

text: 日本には1973年3月、全日本プロレスの『第1回 チャンピオン・カーニバル』にPWF南半球ヘビー級チャンピオンの触れ込みで初参戦。4月21日の福井での決勝戦でジャイアント馬場に敗れたものの、準優勝の戦績を残し、実績に違わぬ活躍を見せた（チャンピオン・カーニバルには1974年の第2回大会と1975年の第3回大会にも参加し、3年連続で出場している）。その後も全日本の常連外国人選手となり、1982年1月まで計9回来日した（1981年1月の来日時には、1月13日に島原にてアブドーラ・ザ・ブッチャーと組み、馬場&ジャンボ鶴田のインターナショナル・タッグ王座に挑戦。同年11月には旧敵ザ・シークのパートナーとなって『世界最強タッグ決定リーグ戦』に出場した）。


title: マーク・ルーイン

text: 1984年8月にはUWF『ビクトリー・ウィークス』に参戦。当時のUWFはシューティング・スタイルに方向性を見出した最初期の段階であり、9月11日の後楽園ホール大会にて、売り出し中の若手だった高田伸彦に勝ちを譲っている。全盛期を過ぎたとはいえ、シリーズのエース格だったルーインが遥かに格下の高田に敗れたことは業界に大きな衝撃を与えたが、ルーインは当時の『週刊プロレス』のインタビューにおいて「若者たちの新しいチャレンジに成功を託したい」などと好意的に語っていた。


title: 日南北郷インターチェンジ

text: 日南北郷インターチェンジ（にちなんきたごうインターチェンジ）は、宮崎県日南市にある東九州自動車道のインターチェンジである。


title: 日南北郷インターチェンジ

text: 日南北郷ICは、北郷小学校・中学校から東に少し離れた場所に位置する。日南北郷ICを含む清武JCT-油津ICが新直轄方式に変更されたため、日南北郷IC自体に料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行可能である。


title: 日南北郷インターチェンジ

text: 「北郷」は計画当初の南那珂郡北郷町（日南市の地域自治区、地名として現存）に位置することに由来するものであり、計画当初の仮称も北郷ICであった。


title: 二輪駆動自転車

text: 二輪駆動自転車（にりんくどうじてんしゃ）は、自転車の車種の一種。2WD自転車、全輪駆動（AWD）自転車、両輪駆動自転車とも言う。


title: 二輪駆動自転車

text: 自転車は一般的に、クランク軸と後輪の間をスプロケット-ローラーチェーン-スプロケットのようにして駆動する後輪駆動の形態を取っているが、二輪駆動自転車はその名の通り、前後の車輪両方を駆動輪として稼動させる二輪駆動（2×2: two-by-two）である。同時に二輪の自転車では「全輪駆動」でもある。


title: 二輪駆動自転車

text: 具体的には、後輪を駆動すると同時に、ギアからローラーチェーン又はシャフトで前輪まで回転力を伝達し、前輪を駆動する。両輪が駆動する事により、直進安定性やパワーが向上し、後輪に負荷が集中しにくくなるため坂道や砂地、段差のある地形、雪上、氷上などの悪路を難なく進むことができる。


title: 二輪駆動自転車

text: 電動アシスト自転車に、駆動輪である後輪ではなく、前輪にモーターを組み込んで前輪の駆動によってアシストが掛かるものがあり、これも一種の二輪駆動と言える。構造が単純で済むが、雪道など摩擦係数の低い路面での安定走行といった利点は少ない。


title: 二輪駆動自転車

text: 二輪駆動自転車の実用化は過去から研究が進められており、両輪駆動と後輪駆動の切り替えによるハイブリッド式（マルチドライブ）や、ハンドル操作による不安定さを減らす機構の開発などにより、二輪駆動における欠点を解消するための努力がされている。


title: 二輪駆動自転車

text: 2017年にブリヂストンサイクルから本駆動装置を利用した商品（アルベルトe）が発売された。また、SUBARUがコラボした商品も存在する。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: イブライム・バレ・マイナサラ（"Ibrahim Baré Maïnassara", 1949年5月9日 - 1999年4月9日）は、ニジェールの軍人、政治家。1996年にクーデターで当時の民政を倒し、軍事政権を打ち立てた。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: ニジェールの公用語はフランス語であり、"Ibrahim"の発音はイブラヒムではなくイブライムとなる。また、マイナサラをメナサーラとする資料もある。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: 1995年1月の総選挙により、大統領を民主社会会議(CDS)のマハマヌ・ウスマン、首相を社会発展国民運動(MNSD)のハマ・アマドゥとするコアビタシオンが成立すると、マイナサラは陸軍参謀長に任命された。だがウスマンとアマドゥの対立により政府は機能不全を起こし、政局は混乱した。マイナサラは国家機能の正常化を掲げ、1996年1月にクーデターを起こし、軍事政権救国委員会を発足させ、自らその委員長となった。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: 救国委員会のもとで新憲法草案がまとめ上げられ、1996年5月には国民投票で正式に制定された。同年7月7日から7月8日にかけては大統領選が行われ、マイナサラは得票率約52%で当選し、翌8月7日に大統領に就任、12月に救国委員会は解散された。だがこの大統領選では不正な票の操作が行われたと、現在では言われている。また、投票2日目の7月8日に、マイナサラは突如として既存の選挙管理委員会を解散させ、新規の選挙管理委員会を設置したり、マイナサラの対立候補4人を2週間にわたって拘留するなど、公平な選挙とは言いがたい内容のものであった。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: アマドゥ・シセ前経済相を首相とする新内閣の任命が終了し、民政移管が完了すると、マイナサラは自らの支持基盤として与党独立民主復興国民連合(UNIRD)を設立した。だがその後、新与党として(RDP)が設立された。1997年8月、RDP党首にハーミド・アルガビード元首相が選出され、マイナサラを支える強力な政治家として活動した。同年11月、野党との対立やストライキ問題を解決できないとして、マイナサラはシセを首相職から解任し、イブライム・ハッサン・マヤキ外相を新首相に任命した。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: マイナサラは政権に就いている間、一貫して野党の活動を制限し、RDP優位の国政を維持しようとした。それが結果的に、1997年11月の国民議会選挙の野党のボイコットを誘発した。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: 強権的な政治手法で国政を運営してきたマイナサラだが、1999年2月の地方議会選挙で野党が勝利すると、この結果を不服として最高裁判所に選挙のやり直しを決定するよう申し立てた。既に民心がマイナサラ政権から離れていたことを示す結果だが、最高裁判所はこれを受け入れ、地方の多くの選挙区で選挙のやり直しを命じた。これに対し、同年4月8日、野党は大規模な反対運動を起こした。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: 同年4月9日、首都のニアメにあるディオリ・アマニ国際空港から、外遊へと出発しようとしていたマイナサラを、複数の兵士による銃弾が襲った。マイナサラは死亡し、大統領警護隊隊長のダオダ・マラム・ワンケがクーデターを宣言、軍事政権国家和解評議会を設立した。これにより、1996年から続いたマイナサラ政権は終焉を迎えた。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: 暗殺事件について、ニジェール政府の公式見解は不慮の事故の結果とされているが、クーデターによる暗殺であることは明白であった。マイナサラの支持基盤RDPは、国際社会に対し、マイナサラ暗殺の調査をその後数年にわたって呼びかけ続けた。


title: イブライム・バレ・マイナサラ

text: ワンケは1999年中に民政移管することを公約し、同年中にMNSDのタンジャ・ママドゥが大統領選で当選。12月22日をもって国家和解評議会は解散され、民政に移管した。この大統領選にはRDPからアルガビードが出馬したが、結果的に敗北を喫した。


title: ゴルディオン

text: ゴルディオン（Gordion）は、古代アナトリアで栄えたフリギア王国（フリュギア王国）の都である。ラテン語表記に従って、ゴルディウムとも表記される。現在のトルコの首都アンカラより南西へ70kmあたりに位置している。


title: ゴルディオン

text: ヒッタイトの時代より小アジアの内陸部へ向かう際の交通の要衝であり、その後この地に進出したフリギア人の王国において都となった。アケメネス朝ペルシアの時代には、メソポタミアのスサから小アジアのサルデスへと通じる「王の道」がこの都市を通過した。東方遠征を行ったアレクサンドロスもこの都市に立ち寄り、いわゆる「ゴルディオンの結び目」の伝説を残した。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 『週刊鉄道データファイル』（しゅうかんてつどうデータファイル、鉄道DATA FILE）とはデアゴスティーニ・ジャパンが発行していた、鉄道に関する内容を扱う週刊誌（分冊百科）である。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 本項では、2010年創刊の『鉄道データファイル プラス』、およびニンテンドーDS用ソフト『テイクアウト!DSシリーズ1 鉄道データファイル』についても記述する。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 2004年2月3日創刊で、火曜日に発行されていた。マガジン版（週刊）とDVD版（隔週刊）が同時に発行されていたが、DVD版は全24号で完結している。一方のマガジン版は6年近くに亘って刊行され続けてきたが、2009年12月8日の発売を以って全300号で完結した。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 定価はマガジン版の創刊号は専用ファイル1個付で560円（消費税込み。以下同じ）、2号以降は560円である。専用ファイルは2個で590円。DVD版は創刊号が890円、2号以降が1790円であった。


title: 週刊鉄道データファイル

text: マガジン版は1号32ページ（16枚）フルカラー印刷で、内容は以下の9区分に分けられている。また各ページは背の部分で1枚ずつ切り離しが可能で、各ページに記された整理番号に従って専用ファイルに整理することができる。なお、278号以降では1号42ページに増加している（価格は変化なし）。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 最終号である300号は「総索引号・完結号」と銘打たれており、『ファイルナンバー一覧最終版』『「鉄道探訪」「駅のプロフィール」掲載全路線・全駅地図』『正誤表』およびファイリング用シールと訂正シールの44ページ構成（シール除く）になっている。またバインダー用の穴が無く、背の部分で切り離せないためファイリングには対応していない。


title: 週刊鉄道データファイル

text: JR各社と、その前身である日本国有鉄道の車両を取り上げ、解説する章。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 274号以降では未紹介の車両がイントロダクション（1シート分）のみの構成に簡略化され、欠番の補完が急ピッチで進められた。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 私鉄・第三セクター・公営鉄道など、JR以外のいわゆる「民鉄」を解説する章。その鉄道事業者の経歴と、車両の紹介（おもに現有のもの）で構成される。比較的最近に引退した車両が紹介されることもある。のちに優等列車用の車両を時代別に紹介する「名車の系譜」やロープウェイ・ゴンドラリフトを扱う「索道」のコーナーが追加された。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 国鉄・JRの特急・急行などの優等列車を編成図付きで紹介し、その変遷について解説する章。のちに「ダイヤ改正」のコーナーや「運転史」のシートが追加された。『国鉄・JRの車両』と同様、274号以降では未紹介の列車がイントロダクションのみの構成に簡略化されている。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 海外の鉄道の代表的な車両を紹介する章。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 取り上げた駅の駅舎の歴史や、駅弁のルーツなどについて解説する章。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 現存の鉄道だけでなく、廃止線や未成線など様々な鉄道を辿る旅を紹介する章。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 車体、車輪、線路、信号など鉄道車両や鉄道のシステムを構成する要素について解説する章。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 鉄道に関わる歴史的事項を一年ごとに紹介する章。また東海道新幹線開業などの出来事は特集としてまとめている。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 専門用語や施設・構造物の名前など、鉄道に関する用語を五十音順に解説する章。最終号を除き、毎号必ず1ページずつ含まれる。2010年1月19日創刊。隔週刊。同年6月1日発売の第10号をもって休刊となった。


title: 週刊鉄道データファイル

text: 2009年1月22日にディースリー・パブリッシャーより発売されたニンテンドーDS用データベースソフト。


title: 岡田純子 (漫画家)

text: 岡田 純子（おかだ じゅんこ、8月2日（8月23日説あり） - ）は、日本の漫画家。千葉県船橋市出身。血液型はA型。


title: 岡田純子 (漫画家)

text: メディアに露出する頻度がほぼ皆無であるため、あまり知られていない。また、同姓同名で字も同じであることから、しばしば声優の岡田純子と混同される。


title: 木瓜紋

text: 木瓜紋（もっこうもん）は、日本の家紋や模様のひとつ。藤紋、片喰紋、鷹の羽紋、桐紋と合わせて五大紋と呼ばれる。


title: 木瓜紋

text: もとは有職文様である。瓜を輪切りにしたその断面や鳥の巣を図案化したものといわれ、子孫繁栄を祈る家紋である。唐の時代の中国では窠紋（かもん）（「窠」は穴かんむりに果）とよばれ官服の文様として用いられた。日本では奈良時代以降、1156年頃内大臣であった徳大寺実能によって使用され始めたといわれている。のちに「木瓜二つ引き」、「丸に木瓜」、「竪（立ち）木瓜」、「庵に木瓜」などがつくられ、多くの種類がある。


title: 木瓜紋

text: 木瓜では、朝倉義景（三つ盛木瓜）、滝川一益（丸に竪木瓜）、但馬氏、堀田氏などが用いていた。五瓜では有馬氏、大村氏、織田氏、六瓜では相良氏、小野寺氏の例がある。


title: 木瓜紋

text: また八坂神社が五瓜を神紋としているのをはじめとして、全国の祇園神社の多くが木瓜紋を神紋としている。キュウリは木瓜とも書き、輪切りにしたときの切り口が木瓜紋に似るという事から、京都や博多をはじめとして、祇園祭の期間中にキュウリを食べないことを慣習としている地域も多い。


title: 木瓜紋

text:
木瓜紋には、木瓜や五瓜（ごうり・ごか）や六瓜（ろくうり・むつか）といったものがある。
横置きの木瓜を通常「木瓜」といい、竪にすれば「竪木瓜（たてもっこう）」という。外郭（木瓜は4つ）の数が5つであると五瓜、8つでは八瓜となる。いずれも内側には唐花を入れるのが標準的であるが、桐紋や蝶紋、文字紋などほかの家紋を組み合わせることもある。また、五瓜の中心部を空白にしたものを「瓜輪（うりわ）」という。


title: 木瓜紋

text: 「三方木瓜」、「四方木瓜」、「剣木瓜」、また堀田氏の「堀田木瓜」（石持ちに地抜き竪木瓜）などがある。また、五瓜では家により形状が違う場合、その家の名前を入れて「××瓜（うり・か）」と呼ぶことがあり、有馬氏の「有馬瓜」、大村氏の「大村瓜」、織田氏の「織田瓜」、太田氏の「太田瓜」などがある。有馬氏の有馬瓜は標準的な五瓜の図案であったが、同一族の大村氏の大村瓜と混同した。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 平成ロックオペラ「天国と地獄」（へいせいろっくおぺらてんごくとじごく）は、2007年11月10・11日に公演された渡邊八房の舞台。上映時間は1時間40分前後。演劇に音楽や映像を盛り込んだ内容で話題になった。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 2003年に名取市観光協会と提携して製作された短編映画『熊野幻想』（ゆやげんそう）、2004年元旦から鹽竈神社の舞殿を筆頭に一年間の巡業を行なった舞台『猿行脚』（さるあんぎゃ）、2005年独自の解釈で民話を綴り、朗読とピアノで表現した舞台『迷鳥物語』（めいちょうものがたり）と、いろいろなスタイルの作品を世に送った渡邊八房が、長年の夢としていた“ロックオペラ”である。この舞台の製作にあたり、自らの映像団体「仙台ローズ」を解体し、一年間の期限付きで2007年1月1日より「天国と地獄」実行委員会を設立。その製作に入った。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 渡邊八房の美学である「物語の進行のために、捨て駒のような配役をしない」を忠実に再現し、登場人物にはそれぞれ細部にわたったバックボーンが形成され、どの登場人物を主人公にしても物語が成立するような万華鏡的な世界を構築している。 また、この企画を立ち上げるにあたり「仙台発信ではあるが、決して仙台というキーワードを用いない」「観客に媚びる必要はない。むしろ背中を見せるべきである」「この企画は、ハコものしかしていない“市民参加型イベント”がいかに主催の都合に合わせたものであるのかを証明する」と、興行的にあまり好ましくないことも、積極的に取り込んだ。結果として賛否両論の舞台となったが、それはむしろ渡邊八房が意図していたものと言える。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 「天国と地獄」実行委員会は予定よりも17日間早く終了し、同委員会を母体として新生「仙台ローズ」の設立した。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: かつてロックの王と呼ばれた男・弥勒は、最愛の少女・マリアを病で失ったことから、「ロックこそすべての元凶である」と、その名を捨てきりひとと名乗り、ロック狩りを開始する。ロックバンド・BLACK GOATのリーダー・アッシュは、仲間のエマ・アリサとともに地下組織を作り、ゲリラロックライブを行なっては、拡散してしまったロッカーたちを集結しようとしていた。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: しかし「No More Rock」を叫び、手当たり次第にロッカーを狩るきりひと親衛隊の力はあまりにも強く、アリサもまた捕らえられてしまう。そんな折、アッシュの目の前に弥勒が現れる。親衛隊員をギターの力で倒していく弥勒に、アッシュは「共に戦ってくれ」と言うが、弥勒は「ロックはもう死んだのだ」と拒否する。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: エマもまた、自分の思惑でアッシュを追いつめていた。そこに訪れる親衛隊員と化したアリサ。彼女は、アッシュの恋人であり、きりひと親衛隊長であるユダを殺すのだと宣言する。いろいろな思惑を秘め、ロックライブが始まる。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 「天国と地獄」は、仙台ローズ時代に製作された短編映画「Sad 2 Say」（さっど・とぅー・せい）の登場人物であるギタリストのSady（さでぃ）を主役にして製作される予定だった。その後アッシュ役は2転し、3代目は当時自衛隊を辞め、役者に専念しようとしていた川井元晴（かわいもとはる）が演じることになった。しかし2008年5月に行なわれる再演では川井がステージに立てないため、4代目のアッシュが登場することになる。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 企画段階では、予定していた主役2名・及び渡邊八房が金髪だった為「COLORS」という題名であった。きりひと役の庄子誠（しょうじまこと）は、舞台後も仙台ローズの看板役者として短編映画「兄BROTHER弟」に出演している。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: エマ役のEmanuelle Messasは、もともと修羅（しゅら）役としていたのだが、役者本人のイメージが強かった為、そのままの名前となった。マリア役の佐藤優花は、衣装も担当していたので、公演前日まで衣装の製作をしていた。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: アリサ役の菅野郁子（かんのいくこ）は、もともと舞台美術の担当だったが、役者に抜擢された。その結果アンケートでも「かわいい」と好評だった。公演パンフレットでアリサ役・菅野郁子が菅野郁子役菅野郁子となっていたのはご愛嬌。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 開場後から、ショコラ&シニョーレ・choco（ちょこ）&佐々木しの（ささきしの）の「ラ・ラッタ」という歌のライブが延々とはじまる。これは「物語に終わりもはじまりもない。目の前に繰り広げられている物語は、ただ時間を切り取っただけに過ぎない」という渡邊八房の持論を表現したものであったが、そこに気づいた観客はいなかった。 また開演後15分近くも映像を流したのも、同様の理由であったが、これにも気づいた観客はいなかった。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 物語のラストは、公演1週間前まで渡邊八房自身も気に入らず、白紙状態であった。が、渡邊八房が入浴中に不意にアッシュが叫ぶ「ロックはもう死んだのだ」という言葉を思いつき、急遽決定された。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 渡邊八房と舞台監督の高橋孝敏（たかはしたかとし）は「演劇に100%のものはない〜100%を目指す」という言葉を何度も言い続けたものの、高校演劇を経験した参加者のマニュアルから脱せない思考と何度も衝突する形となった。また、音楽の遅延に拠り楽器演奏が不可能となり、生演奏が中止せざるを得なくなった。しかし観客から「ロックを聞かせずしてロックを感じさせる舞台」との評も戴いた。 その心残りが「天国と地獄」の再演へと導いたとも言える。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 平成ロックオペラという名称は、現在上演されているロックオペラのほとんどが、何十年前の焼き直しに過ぎず、現代人の現代的な物語を作り上げようと「平成」を冠した平成ロックオペラという造語を作り上げた。これは今後行なう仙台ローズの全公演に冠せられる。スタイルとしては基本的にオペラであるが、音楽を生のロックバンド、また映像を多用するというオリジナルな表現方法である。


title: 平成ロックオペラ 天国と地獄

text: 2008年5月31日・6月1日に同会場にて「天国と地獄 the operetta」が公演された。しかしこれは、2007年公演中に渡邊八房が執筆した映像版「天国と地獄」をベースとした物語で、随所に同様の台詞は出てくるものの、まるで違う物語に仕上っている。また前回の反省点を生かし、生バンド演奏・映像の多様化・演劇空間の新たなる可能性の試行錯誤と、まるで違う舞台となった。


title: 音声圧縮

text: 音声圧縮あるいはオーディオ圧縮（英語: ）とは、音声ファイルのサイズを削減する目的で設計されたデータ圧縮の一種である。音声圧縮アルゴリズムは、「オーディオコーデック」として実装される。汎用データ圧縮アルゴリズムは音声データには適さず、オリジナルの87%以下に圧縮できることがほとんどなく、リアルタイムの再生にも適さない。そのため、音声向けの可逆圧縮アルゴリズムや非可逆圧縮アルゴリズムが生み出された。非可逆圧縮アルゴリズムは圧縮率が非常に高く、一般の音響機器によく使われている。


title: 音声圧縮

text: 可逆でも非可逆でも、情報の冗長性を削減するために、符号化手法、パターン認識、線形予測などの手法を駆使して、圧縮を行う。音声品質は若干落ちるが、多くのユーザーはその違いに気づかず、必要なデータ量は大幅に削減される。例えば、1枚のコンパクトディスクで、高品質な音楽データなら1時間しか記録できないが、可逆圧縮すれば2時間ぶんを記録でき、MP3のような非可逆圧縮なら7時間ぶんの音楽を記録できる。


title: 音声圧縮

text: 年々記録媒体のコストが低下し、またインターネットの通信速度も向上しているため、音声ファイルを永久的に保管するための形式として、Monkey's Audio、FLAC、Shorten などの可逆圧縮フォーマットがよく使われるようになってきている。特にレコーディング・エンジニアやオーディオマニアが可逆圧縮フォーマットをよく使う。圧縮率は汎用の可逆データ圧縮と同程度（オリジナルの50%から60%）である。Blu-ray DiscやHD DVD向けに Dolby TrueHD のような可逆圧縮フォーマットも登場している。


title: 音声圧縮

text: 音声の全てのデータを保持しつつ、大幅な圧縮率を達成することは困難である。そもそも、実世界で録音された音声は非常に複雑で、圧縮技法のひとつであるパターンの繰り返しの検出が困難である。画像の場合もコンピュータグラフィックスよりも実世界の写真の方が圧縮しにくいのと同じである。ただし音声の場合、コンピュータが生成した音も非常に複雑な波形を含み、多くの圧縮アルゴリズムでは圧縮が難しい。これは、音声波形がそのままでは単純化するのが難しく、人間の耳で行われているように周波数領域に（必要なら可逆に）変換してやる必要があるためである。


title: 音声圧縮

text: また、音声の標本化された値は非常に素早く変化するため、汎用のデータ圧縮アルゴリズムでは音声をうまく扱えず、同じバイト列が何度も繰り返されることもほとんどない。[-1 1]フィルタによる畳み込みは、スペクトルを若干ホワイトノイズ化（平坦化）する傾向があり、そのため可逆圧縮のエンコーダで利用される。その場合、デコーダが逆の操作を行って元の信号を復元する。FLAC、Shorten、TTA といったコーデックは、信号の周波数スペクトルを推定するのに線形予測法を用いる。エンコーダでは、その予測の逆を行って周波数スペクトルのピークを小さくすることでホワイトノイズ化し、デコーダは線形予測法をそのまま使って元の信号を再構築する。


title: 音声圧縮

text: 可逆オーディオコーデックは音質には問題がないため、有用性は以下の観点で判断される。


title: 音声圧縮

text: データ上の劣化は存在しないが、デコーダの性能などによって音質の劣化が発生し得る。オーディオマニアの間ではスーパーオーディオCDの圧縮を好まない傾向があり、ユニバーサルミュージックの「SACD～SHM仕様～」など非圧縮にこだわったソフトがリリースされている。


title: 音声圧縮

text: 非可逆音声圧縮は、様々な場面で使われている。MP3プレイヤーやコンピュータのような直接的な利用だけでなく、DVDビデオでの音声圧縮、デジタルテレビでの音声圧縮、インターネット上のストリーミングメディア、衛星ラジオやケーブルラジオなどで使われている。非可逆圧縮は重要でないデータを捨てているため、可逆圧縮よりも遥かに圧縮率が高い（オリジナルの5%から20%）。


title: 音声圧縮

text: 非可逆音声圧縮の開発には知覚心理学の一部である音響心理学の成果が応用されているため知覚符号化の名称で呼ばれる。人間の聴覚は全ての音声データを認識しているわけではない。多くの非可逆圧縮ではまず、知覚されないと思われる音、すなわち人間の耳には聞こえにくい音を識別し、知覚的冗長性を減らす。典型例としては、高周波数成分や大きな音と同時に鳴っている小さな音などである。それらの音は正確度を減じて符号化されるか、全く符号化されない。


title: 音声圧縮

text: このような聞こえない音の除去はビット数削減効果はそれほど大きくない。非可逆圧縮での圧縮の大部分はそれとは相補的なノイズシェーピングという現象によるものである。信号を符号化するビット数を減らすと、S/Nが悪化する。音響心理学に基づいた非可逆圧縮では、このような増大したノイズを知覚されないように「隠す」技法が重要である。これは例えば、高周波数成分に割り当てるビット数を削減することでなされる。そのようにするのは、元の情報に高周波数成分が少ないからではなく、人間の耳が低い周波数しか知覚できないからである。それによってノイズが隠蔽され、知覚されなくなる。


title: 音声圧縮

text: 知覚モデルに基づく冗長性削減でも十分な圧縮率が得られない場合、さらなる非可逆圧縮が必要となる。音源によっては、そうしても音質の低下を感じないこともある。例えば、人間の話し声は音楽よりも圧縮可能である。非可逆圧縮の多くはデータレートを調整・設定可能であり、例えばビット毎秒で表現する。さらなる圧縮においても人間の聴覚モデルに基づいて、音の重要性を判断して圧縮していく。実際の聴覚モデルは様々で、それぞれ特定の用途に特化している。非可逆圧縮した結果の音質は様々だが、一般に明らかな音質低下はユーザーに敬遠される。


title: 音声圧縮

text: 非可逆圧縮によってデータは失われ、伸張しても復元できないので、音声ファイルの保管には好まれないこともある。従って、普段は非可逆圧縮を使っていても、保管には可逆圧縮を使いたいという場合もある。また、圧縮技術は日々進化しているため、新たな高品質の非可逆圧縮法が登場した場合、その新たな方式で圧縮したファイルを作るにはオリジナルの音声データが必要となる。非可逆圧縮された音声データを伸張して別の非可逆圧縮方式で圧縮すると、どんどん音質が低下していく。


title: 音声圧縮

text: 知覚的に不要な音声信号内の部分を特定するため、多くの非可逆圧縮アルゴリズムでは時間領域の標本波形を変換領域にコンバートするため、修正離散コサイン変換 (MDCT) などを使う。一般に周波数領域に変換すると、周波数成分ごとに可聴性を考慮してビットが割り当てられる。周波数成分の可聴性は、まずマスキングしきい値を計算し、それ未満の音は人間には知覚されないと判断する。


title: 音声圧縮

text: マスキングしきい値の計算には、最小可聴値と同時マスキングの原理を使い、場合によっては経時マスキングも利用する。等ラウドネス曲線を使って各周波数成分の重み付けも行うことがある。このような脳も含めた人間の聴覚モデルに基づいた現象群を心理音響モデルと呼ぶ。


title: 音声圧縮

text: 別の非可逆圧縮方式として、線形予測符号 (LPC) が人間の話し声（スピーチ）向けに使われている。この場合、音源（LPCに基づいた人間の話し声など）を量子化する前にホワイトノイズ化（平坦化）を行う。


title: 音声圧縮

text: 非可逆圧縮アルゴリズムの性質から、伸張と再圧縮を繰り返すたびに音質が低下する。従って、編集過程で一時保存する際の方式としては適切でない。一方、リスニングのみの目的で利用する場合には、それなりの音質を保ったまま劇的にファイル容量を削減できる。


title: 音声圧縮

text: 非可逆オーディオコーデックの有用性は、以下の観点で判断される。


title: 音声圧縮

text: 非可逆圧縮フォーマットは、ストリーミングやリアルタイムでの利用（携帯電話網での音声のデジタル転送時など）が多い。そのため、データは流れに沿って即座に伸張される必要があり、全データの転送完了後に伸張するといった手法は採用できない。オーディオコーデックは必ずしもストリーミング用途に使えるわけではないので、ストリーミング用に設計されたコーデックを選ばなければならない。


title: 音声圧縮

text: データのエンコード/デコードに使われる手法によってレイテンシが異なる。コーデックによっては、比較的長い期間のデータを解析して効率を最適化するため、レイテンシが大きくなる。アルゴリズムの本質的なレイテンシは重要である。例えば、電話のように双方向のデータ転送（音声のやりとり）がある場合、遅延が大きくなるとサービス品質に致命的な問題を生じる。


title: 音声圧縮

text: 圧縮の速度はアルゴリズムが実施する操作の回数に比例するが、レイテンシは1ブロックの音声を処理するまでに解析する標本数に比例する。最小ケースでは、レイテンシは0である（例えば、単純にビット深度を小さくする場合）。LPC のような時間領域のアルゴリズムもレイテンシは小さく、そのために電話でのスピーチ圧縮でよく使われる。MP3などのアルゴリズムでは、周波数領域の心理音響モデルを実装して多数の標本を解析するため、レイテンシは 23ミリ秒程度になる（双方向通信で使えば46ミリ秒になる）。


title: 音声圧縮

text: 人間の話し声を対象とする音声符号化は、音声圧縮の重要なカテゴリである。人間の耳を近似した知覚モデルは、話し声と音楽では若干異なる。扱わなければならない周波数の範囲が、話し声の方が音楽よりずっと狭くてすみ、波形もそれほど複雑でない。結果として、人間の声は低ビットレートで高い音質の符号化が可能である。


title: 音声圧縮

text: これは、一般に次のような手法を組み合わせることで実現される。


title: 音声圧縮

text: 音声符号化の初期のアルゴリズムとして、A-lawアルゴリズムとμ-lawアルゴリズムがある(→G.711)。


title: 音声圧縮

text: 音楽鑑賞用途において、非可逆圧縮音声にありがちな音質の劣化を改善するため、デジタル音響機器の一部には音質補完技術が搭載されている。主に使われているのは失われた高周波数音域を擬似的に復元する手法で、原音の通りに復元することは不可能だが、それに近い波形を再現することができる。しかし品質の低い圧縮で耳障りなノイズが付加された場合などにはほとんど効果がない。各メーカーが独自に実装しており、ソニーの「DSEE」、ヤマハの「ミュージックエンハンサー」、パイオニアの「アドバンスド・サウンドレトリバー」、ケンウッドの「Supreme」などがある。デジタルオーディオプレーヤーやAVアンプなどの機器だけでなくパソコン用の再生ソフトウェアにも同様の技術を搭載した製品がある。


title: 大竹重幸

text: 大竹 重幸（おおたけ しげゆき、1957年12月16日 - ）は、日本の男性元プロボクサーである。元協栄ボクシングジムのマネージャーで、会長代行やプロボクシングトレーナーを務めた。福島県白河市生まれ東京都新宿区出身。


title: 大竹重幸

text: 西城正三に憧れ中学1年で協栄ジムの門を叩き、中央商業高校1年でインターハイ出場（当大会には興南高校3年だった具志堅用高も出場）。


title: 大竹重幸

text: 卒業後の1978年にプロデビュー。最高位でジュニアライト級5位までランクを上げたが、怪我のため現役続行を断念。通算戦績3勝（1KO）5敗。


title: 大竹重幸

text: 引退後は金平正紀会長（当時）の下でトレーナーに転向。後に高橋勝郎の後を受けてマネージャーも兼任。佐藤修、坂田健史を世界王者に育て上げ、第18回（2007年度）エディ・タウンゼント賞を受賞した。また、亀田興毅についてもプロ8戦目までのマッチメイクを担当し、世界戦ではセコンドについた。


title: 大竹重幸

text: 金平桂一郎現会長はプロ選手歴がないため、協栄ジムにおける技術面での中枢を担っている人物であった。


title: 大竹重幸

text: 2013年10月、協栄ジムを退職。


title: クスウィネ (ウェセックス)

text: クスウィネ（Cuthwine）はウェセックス初期の王族。チェウリンの息子としてアングロサクソン年代記にその名が見られる。


title: クスウィネ (ウェセックス)

text: 592年に父チェウリンが退位させられると、王座は従兄弟であるチェオルに奪われる。クスウィネに関してはわずかな事しか知られてはいない。3人の息子、585年にキュネバルド（Cynebald）、590年にチェッダ、592年にクタ・カスウルフが生まれたとある。672年にチェオルの血統が途絶えると、息子クタを通じてクスウィネの血統はウェセックス王家の始祖となった。


title: キング・イヤウケア

text: キング・イヤウケア（"King" Curtis Iaukea、本名：Curtis Piehau Iaukea III. 、1936年 - 2010年12月4日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ハワイ州ホノルル出身。キャリア初期は、プリンス・イヤウケア（Prince Iaukea）を名乗っていた。


title: キング・イヤウケア

text: 日本では「流血大王」「ハワイの巨象」などの異名を持ち、巨漢のラフ&パワーファイターとして活躍した。息子のロッキー・イヤウケアも元プロレスラーであり、リング上に投網を持ち込んで攻撃するギミックで活動していた。


title: キング・イヤウケア

text: カメハメハ王朝の血筋を引く家系の出自で、父は長らくホノルル警察署長を務め、自身はカリフォルニア大学時代にアメリカンフットボールで活躍した。


title: キング・イヤウケア

text: 1958年、のちにPWFの初代会長になるロード・ジェームズ・ブレアースのスカウトで22歳でプロレス入り。1960年10月には日本プロレスに初来日。リッキー・ワルドーとテキサス・マッケンジーをパートナーに力道山&豊登のアジアタッグ王座に連続挑戦した後、11月16日に東京都体育館にて力道山の持つインターナショナル・ヘビー級王座に挑戦した。


title: キング・イヤウケア

text: 1960年代は地元のハワイを主戦場に活動し、1962年6月6日にニック・ボックウィンクルからハワイ版のNWA USヘビー級王座を奪取。以降1967年にかけて、ビリー・ホワイト・ウルフ、ディック・ザ・ブルーザー、ルーサー・リンゼイ、ハードボイルド・ハガティ、ジョニー・バレンドらを破り、同王座を6回に渡って獲得した。


title: キング・イヤウケア

text: アメリカ合衆国本土では1966年にWWWFに進出、ニューヨーク、ボルティモア、ピッツバーグ、ワシントンDCなど、東部各地でブルーノ・サンマルチノのWWWF世界ヘビー級王座に再三挑戦した。1968年7月4日にはサンフランシスコにて、ベアキャット・ライトからアメリカン・レスリング・アライアンス認定のUSヘビー級王座を奪取。翌1969年5月10日にも同所でレイ・スティーブンスを破り、NWAの管理下となった同王座を獲得した。本拠地のハワイでは9月24日、ペドロ・モラレスからNWA北米ヘビー級王座を奪取している。


title: キング・イヤウケア

text: 1969年下期から1971年にかけてはオーストラリア（ジム・バーネット主宰のワールド・チャンピオンシップ・レスリング）でも活躍し、ビル・ロビンソン、ドミニク・デヌーチ、スタン・スタージャックらを下してフラッグシップ・タイトルのIWA世界ヘビー級王座を再三獲得。IWA世界タッグ王座も、1969年12月にバディ・オースチンと組んでスパイロス・アリオン&マリオ・ミラノから奪取、後に全日本プロレスでも共闘したマーク・ルーインとのコンビでも、1971年4月にキラー・コワルスキー&ボブ・ブラウン、同年6月にミスター・フジ&タイガー・ジェット・シンを破り獲得している。


title: キング・イヤウケア

text: その間、日本には1970年までに日本プロレスに計4度の来日を果たし、1968年の来日時には1月7日に大阪府立体育館にてジャイアント馬場のインターナショナル・ヘビー級王座に挑戦。1970年の来日時は3月7日にフリッツ・フォン・エリックと組み、台東区体育館にて馬場&アントニオ猪木のBI砲が保持していたインターナショナル・タッグ王座に挑戦している。1972年1月には国際プロレスに来日し、1月27日に横浜文化体育館にて、ストロング小林のIWA世界ヘビー級王座に同選手権試合では初の金網デスマッチで挑戦。翌28日には大田区体育館にて、サンダー杉山&ラッシャー木村のIWA世界タッグ王座にダン・ミラーとのコンビで挑戦した。


title: キング・イヤウケア

text: 国際プロレス参戦後はWWWFに再登場して、1972年2月1日にフィラデルフィアでバロン・シクルナと組んでカール・ゴッチ&レネ・グレイからWWWF世界タッグ王座を奪取。以後、ゴリラ・モンスーン&チーフ・ジェイ・ストロンボー、モラレス&ビクター・リベラなどのチームを相手に防衛戦を行い、5月22日にストロンボー&ソニー・キングに敗れるまで戴冠した。シングルでも、モラレスが保持していたWWWFヘビー級王座に再三挑戦している。


title: キング・イヤウケア

text: 1973年3月には全日本プロレスの『 チャンピオン・カーニバル』第1回大会にPWF太平洋岸ヘビー級王者の触れ込みで初参戦、その後は全日本プロレスを日本での主戦場とする。チャンピオン・カーニバルには再三出場しており、1976年の第4回大会と1978年の第6回大会ではアブドーラ・ザ・ブッチャーとの公式リーグ戦も行われた。正月の新春シリーズへの参加も多く、早めに来日してレフェリー兼外国人係のジョー樋口の家で御節料理を食べるのを楽しみにしていたという。タッグでは「殺人アパッチ」ブル・ラモスとの巨漢コンビで活躍。イヤウケアがハワイ王朝、ラモスがインディアンの酋長の末裔という設定から、両者のチームは「タイクーンズ」と命名され、1978年1月には大木金太郎&キム・ドクのインターナショナル・タッグ王座に2回挑戦している。


title: キング・イヤウケア

text: 最後の日本マット参戦となった1979年の新春シリーズでは、1月3日に後楽園ホールにてバロン・フォン・ラシクと組み、馬場&ジャンボ鶴田のインターナショナル・タッグ王座に挑戦。同シリーズにはブルーザー・ブロディが初来日しており、イヤウケアとも度々タッグを組んだ。ブロディが大声を張り上げて客席を蹴散らしながら入場するパフォーマンスは、イヤウケアの影響を強く受けたという。また、盟友ルーインと同様にリングのロープを止める金具を緩める撹乱行為を得意とし、3本勝負の試合が主流であった1970年代の全日本マットでは、1本目が終了した頃にはロープが緩々になっていた。


title: キング・イヤウケア

text: 帰国後はエディ・グラハムが主宰していたフロリダ地区で活動し、キラー・カール・コックス、キラー・カーン、ジョー・ルダック、ドン・ムラコらと共闘してダスティ・ローデスやジャック・ブリスコと抗争。1979年5月28日にはジム・ガービンからフロリダ版のNWA南部ヘビー級王座を奪取したが、サーキット中に足の傷が細菌感染を起こして敗血症を患い、下半身麻痺から現役を退くこととなった。


title: キング・イヤウケア

text: その後、1987年にマネージャーとしてプロレス界に復帰。WWFではザ・ウィザードを名乗ってカマラやシカといった野獣系の怪奇派レスラーをコントロールした。1990年代はWCWにてケビン・サリバンの「父親」としてダンジョン・オブ・ドゥームなる妖怪軍団を結成。配下にはカマラ、ザ・シャーク（ジョン・テンタ）、ザ・ゾディアック（エド・レスリー）、ザ・ジャイアント（ポール・ワイト）らがいた。その間、1989年にはブロディ・メモリアルナイトのスペシャルゲストとして久々の来日を果たしている。


title: キング・イヤウケア

text: 1990年代後半にプロレスリング・ビジネスから離れてハワイに戻り、ワイキキで貸しボート業を経営した。なお、太陽ケアはイヤウケアの知り合いで、イヤウケアにロード・ブレアースを紹介されて日本でプロレスラーになることになったという。


title: キング・イヤウケア

text: 2010年12月4日、73歳で死去。


title: 北西航路

text: 北西航路（ほくせいこうろ、Northwest Passage）は、北アメリカ大陸の北方を通って大西洋と太平洋を結ぶ航路である。ユーラシア大陸の北を通って大西洋と太平洋を結ぶ「北極海航路」と対をなす。


title: 北西航路

text: 北西航路とは、北アメリカ大陸の北側にあるカナダ北極諸島の間を抜けて太平洋と大西洋を結ぶ航路のことであり、ヨーロッパから北西へ延びる航路であることからその名がついた。この航路は、ヨーロッパから見て北東へ延び、ユーラシア大陸の北側（ロシア沖）を通って太平洋と大西洋を結ぶ北極海航路（北方航路、Northern Sea Route、20世紀初頭には北東航路 Northeast Passage として知られていた）と一対をなす。


title: 北西航路

text:
具体的には、北太平洋側のベーリング海峡から北西航路を通る場合、
の順に通過する。北極諸島を貫く海峡群を通るにはマクルアー海峡、ディーズ海峡、プリンスオブウェールズ海峡など5つから7つの異なる航路があるが、水深が浅く大型船の航海に向かないところもある。なお、北極諸島の島々やカナダ本土を隔てる海峡を北西航路の一部と呼ぶこともある。


title: 北西航路

text: 大航海時代の16世紀以来、ヨーロッパとアジアを結ぶ大圏航路であり最短航路になりうると考えられた北西航路の発見に多くの探検家が挑んできた。北極や北アメリカ沿岸の探検に向かった航海者たちの動機の多くは北西航路の発見であり、彼らの探検の過程でカナダ北部やアラスカなどの姿がわかるようになった。しかし北極海は夏でも融けない流氷・海氷や氷山があり、船が氷に閉じ込められ押しつぶされることもあるなどその環境は過酷で非常に多くの探検家が犠牲となり、20世紀まで横断航海に成功した者はいなかった。最初に北西航路を船で横断した人物は、南極点到達でも有名なロアール・アムンセンである。彼は1903年から1906年にかけて小さな船で大西洋から太平洋へと抜ける航海を成功させた。


title: 北西航路

text: 近年、全地球的な気候変動により北極圏が温暖化し、北極海の氷の範囲が縮小し氷結する期間も減り、砕氷船でなくても北西航路が航行可能になってきた。2007年8月21日には流氷の減少により、砕氷船なしで北西航路が全て通れる状態になった。ノルウェー極地研究所によれば、これは1972年の記録開始以来初めての事態であった。今後北西航路の開発が進み従来のスエズ・パナマ経由航路より距離が短い定期航路が作られれば、時間や燃料費を節約できるため世界の海運や物流が大きく変わるとみられる。また北極海の沿岸や海底に眠る資源開発も容易になると期待される。しかしこの海域をめぐる領有権問題が事態を難しくしている。カナダ政府は北西航路の一部をカナダの領海に当たる「内水」としているが、多くの国はこれらの海峡を自由な国際航行の可能な国際海峡であるとして対立している。


title: 北西航路

text: 15世紀終わりから20世紀にかけて、欧州列強諸国は航海者や探検家を各大洋に送り出し、東アジアに向かう海路を発見しようとした。いわゆる大航海時代である。その中でアフリカ大陸南端の喜望峰からインド洋に出る航路、大西洋を横断しメキシコ東岸に到着、さらに西岸から太平洋の向こうのアジアに至る航路がスペインやポルトガルによって開発されていたが、それを決定づけたのが1494年、ローマ教皇アレクサンデル6世の仲介でスペインとポルトガルの間に結ばれたトルデシリャス条約である。これによりヨーロッパ以外の新発見の土地の両国間での分割（デマルカシオン）が取り決められフランス・オランダ・イギリスといった後発の諸国は、新領土の獲得競争からも既存のアフリカ回り・南アメリカ回りのアジア行き航路からも締め出された。事態を打開し、より短いアジアへの航路を発見すべく、イギリスはヨーロッパから北西に向かい北アメリカの北岸を回ってアジアに至る仮説上の航路を北西航路（"Northwest Passage"）、ヨーロッパから北東へ向かいシベリア沖を経てアジアに至る同じく仮説上の航路を北東航路（"Northeast Passage"）と呼び、とりわけ北西航路の発見を目指した。すでに中南米を確保していたスペインも、イギリスやフランスより先に北西航路を発見しようとした。こうして、アジアへの最短航路発見の夢が、ヨーロッパ人による北アメリカ大陸の東海岸と西海岸に対する探検活動の動機となる。


title: 北西航路

text: 当初、探検家たちは北アメリカ大陸中央部を横断する海峡や河川の発見を目指したが、そういうものがないことが分かると、北の方からアメリカ大陸を回る北西航路の探索に注目した。今日では酷寒の地と分かっている北極圏において、根拠もなく安定した航路の存在が信じられていたわけではない。例えば夏期においては白夜により夜間の気温低下が発生しないため、北極点周辺の海は結氷しないという推論や、18世紀半ばジェームズ・クックの報告により南極海の氷山が真水でできていることがわかり、海水は凍らないという仮説が存在した。このような原因で北極海中央が海水面であるとすれば、流氷や氷結によって航行が阻害されるのは大陸周辺の一部海域のみということになり、航路の設定も可能なはずとされた。また海流や海路についての研究を成し遂げた19世紀半ばのアメリカ海洋学の父マシュー・フォンテーン・モーリーは、北大西洋で捕獲されたクジラから北太平洋の捕鯨船のモリが見つかったことから太平洋と大西洋が北極海でつながっていると推論し北西航路や北東航路の可能性を主張した。同時にモーリーは、メキシコ湾流や黒潮など北方へ向かう暖流が北極海で海面に上昇すると考え、北極点付近には氷がなく航行可能な開水域が広がっていると推論した。このように北西航路の存在は当時としては妥当とされた科学的考察に基づいたものだったのである。


title: 北西航路

text: こうした説が広く信じられたことから、何世紀にも亘り北西航路を求めて極寒の海に探検隊が送り続けられることになる。彼らの中には悲惨な失敗をたどったものも少なくない。特に有名な失敗は、1845年に出発したジョン・フランクリンによる北西航路探検隊の全滅である。1906年になりようやく、ロアール・アムンセンがヨーア号（Gjøa）でグリーンランドからアラスカまで航海することに成功した。これ以後、氷圧に耐えられる船による航海が何度も行われている。


title: 北西航路

text: 北欧のヴァイキングたちは西への航海の末にグリーンランドへ入植し、さらに北および西への航海を進めた結果、エルズミーア島・スクレリング島・ルイン島にまで到達した。彼らは「スクレリング」と呼ぶ先住民たち（イヌイットなど）との交易や海獣の狩猟を行う一方、スクレリングたちとしばしば対立したことが記録（サガ）に残っている。しかし小氷期（14世紀-19世紀）の到来を一因としてバイキングはグリーンランドを放棄し、この先へのヨーロッパ人による航海は15世紀末まで途絶える。


title: 北西航路

text: ヴァイキングのサガが記録された時代からおよそ2世紀の間（1000年頃から1200年頃まで、ヴァイキングがより大型の船を使った時期も含むとさらに幅広い期間）は中世の温暖期と呼ばれ、14世紀以降の小氷期より確実に暖かく、北極の一部地域は20世紀前半よりも暖かかった可能性がある。また中世の温暖期は現在と海水準が異なった。北極地域の氷床が薄くなったため、その下の陸地が、重みがとれた反動で20mは高くなったとみられる。


title: 北西航路

text: 記録に残っている中で、北西航路を発見しようという最初の試みはジョン・カボットによる1497年の航海である。イングランド王ヘンリー7世はカボットをオリエントへの直通航路を探すために派遣した。1576年、イギリスが派遣したマーティン・フロビッシャーは北西航路を求めてアメリカ北部へ3回航海し、カナダ北極諸島に達したが先には進めなかった。バフィン島南部のフロビッシャー湾は、この地に到達したフロビッシャーの名に由来する。北西航路の発見の可能性についての論文の著者でフロビッシャーの後援者でもあったは1583年、北大西洋を横断してニューファンドランド島をイギリス領と宣言した。1585年8月8日、イギリス人探検家のジョン・デービスはバフィン島の東部のカンバーランド湾に入り、バフィン島とグリーンランドの間のデービス海峡の通過に成功した。


title: 北西航路

text: 北アメリカ東海岸には大きな河口や湾が多く、これらが奥で北アメリカ大陸を横断する海峡につながっているのではないかという期待もあった。ジャック・カルティエのセントローレンス川探検も、当初は大陸を横断する水路の発見を期待してのものだった。カルティエはセントローレンス川を北西航路だと信じようとし、モントリオール付近で急流に行く手を阻まれたときにはこれが中国（フランス語では、"la Chine"）への道を阻むものだと考えて「中国の急流」と名づけた。これが現在のラピッド・ドゥ・ラシーヌ（Rapides de Lachine）と呼ばれる急流地帯である。


title: 北西航路

text: ヘンリー・ハドソンはイギリス東インド会社やオランダ東インド会社などに雇われ、北西航路や北東航路を求めて何度も北極海や北アメリカ沿岸の探検に挑んだ。ハドソン川も1609年に東海岸探検の過程で発見されたが、これも太平洋に続く水路ではなかった。1610年には再び北極海に挑み、「怒り狂う逆波」（Furious Overfall）と呼ばれた流れの激しいハドソン海峡を越えてついにハドソン湾に達したが、氷に阻まれこの先に進むことはできず、ハドソン自身は船員の反乱にあい船を降ろされ行方不明となった。


title: 北西航路

text: 北西航路を発見する試みの多くは、ヨーロッパや北米東海岸を起点として西へ進もうというものだったが、西側からの北西航路探検も進められた。


title: 北西航路

text: 1539年、メキシコを征服したスペイン人探検家エルナン・コルテスは（Francisco de Ulloa）を西海岸へ派遣し、北アメリカ沿岸の探検を命じた。ウヨアはアカプルコを出港して太平洋岸沿いに北上しカリフォルニア湾内を進んだが、湾の北端に達してしまいその先への出口を発見できず、バハ・カリフォルニア半島を回って帰ってきた。湾の北端を発見したというウヨアの報告は、バハ・カリフォルニア半島が「カリフォルニア島」という島であるという通説を覆すには至らず、かえって「カリフォルニア島」を描いた地図作りに利用されたほか、カリフォルニア湾こそ北アメリカを貫き東海岸のセントローレンス湾へと続く想像上の海峡（中国とアメリカの間にある「アニアン海峡」）の南端部分だ、という通説を補強してしまった。ウヨアは、以後数世紀続くアニアン海峡探索の先駆者となった。


title: 北西航路

text: アニアン海峡（Strait of Anián）という架空の海峡の名は、マルコ・ポーロの東方見聞録の1559年に出版された版に登場する中国の地名アニア（Ania）に由来すると見られる。アニアン海峡はイタリアの地図製作者ジャコモ・ガスタルディ（Giacomo Gastaldi）が1562年頃発行した地図に初めて登場し、5年後のボロニーニ・ザルティエリ（Bolognini Zaltieri）の発行した地図にはアジアとアメリカの間に狭く曲がりくねったアニアン海峡が登場する。ヨーロッパ人の想像の中でアニアン海峡は次第に大きくなり、キタイ（中国の北）の大ハーンの宮殿とヨーロッパを直結する航路となった。アニアン海峡の南端は、緯度から見るとおおよそ現在のサンディエゴ付近に置かれていた。先述のジャック・カルティエおよびら北アメリカ北東部海岸を探検した航海者らもアニアン海峡を通じたアジア交易を求めてアメリカを探検したとされる。


title: 北西航路

text:
フランシス・ドレークも1579年に北アメリカの太平洋岸を航海しアニアン海峡の西出口を探した。1592年にはギリシャ人航海士ファン・デ・フカ（Juan de Fuca）がアニアン海峡の入口を見つけ、北の海へ往復して帰ってきたと主張した。また1640年にはスペイン人バーソロミュー・デ・フォンテ（Bartholomew de Fonte）もハドソン湾から太平洋へアニアン海峡を通って航海したと主張した。
一方ロシアでは、1648年にセミョン・デジニョフが東シベリアのコリマ川河口から北極海を経てチュクチ半島東側へ向かう航海を行い、アラスカとユーラシアが海で隔てられている事を発見したが、この記録は19世紀後半まで忘れられたままになった。1728年、ロシア帝国海軍の士官であったデンマーク人ヴィトゥス・ベーリングはデジニョフが使った海峡を発見してアラスカとユーラシアの間が陸続きでないことを再確認し、この海峡はベーリングの名を採ってベーリング海峡と呼ばれるようになった。ベーリングは1741年にはアレクセイ・チリコフとともにカムチャツカ半島を発ちアラスカ探検に再び向かったが、ベーリングとチリコフの船は途中ではぐれてしまった。チリコフは南方のアレキサンダー諸島にまで流され、アリューシャン列島のいくつかの島に到達した。一方ベーリングはアラスカ本土からアリューシャン列島を測量したが途中で壊血病のため多くの死者を出し、西へ戻ろうとした探検隊はコマンドル諸島へ流されベーリングも死に、カムチャツカに戻った隊員はわずかであった。


title: 北西航路

text: 1762年、イギリスの貿易船「オクタヴィウス」(英語版)は、危険を冒して西から北西航路を通過しようとし、ベーリング海峡に入ったとされるが海氷に行く手を阻まれ進めなくなってしまった。13年後の1775年、グリーンランド近海で捕鯨船ヘラルド号（Herald）が漂流中のオクタヴィウス号を発見し、甲板の下で凍りついた乗組員の遺体を発見した。オクタヴィウス号は西洋の船としては最初に北西航路を西から東へ通過したことになる（ただし通過に13年間かかり、その間に全員が死亡している。またオクタヴィウス号の記録についても真実性に疑問はある）。


title: 北西航路

text: スペイン船は18世紀後半、メキシコを拠点に北米大陸の北西岸をたびたび航海した。その動機の一つはロシアのアラスカ進出とカリフォルニアへの南下に対する警戒であったが、そのほかの動機にはやはり北西航路の発見があった。スペイン人による探検のうち重要なものには、1775年から1779年にかけて北西航路の西端を見つけるための調査を行ったファン･フランシスコ・デ・ラ・ボデガ・イ・クアドラ（Juan Francisco de la Bodega y Quadra）の航海がある。1775年にクアドラの副官として仕えたフランシスコ・アントニオ・モウレル（Francisco Antonio Mourelle）の日誌は経緯は不明だがイギリス人の手に渡り、英語に訳されロンドンで出版され、後にジェームズ・クックも北米西海岸の探検の参考とした。1791年にはアレッサンドロ・マラスピナ（Alessandro Malaspina）がアラスカ南東部にあり北西航路の入口とも噂されていたヤクタト湾（Yakutat Bay）に達した。1790年と1791年にはフランシスコ・デ・エリサ（Francisco de Eliza）が同じく北西航路の入口の可能性があるとされたファンデフカ海峡を航海しジョージア海峡を発見した。この内海を完全に探検するために、1792年にディオニシオ・アルカラ・ガリアーノ（Dionisio Alcalá Galiano）の探検隊が、北西航路の可能性のあるすべての海峡や入り江の調査を命じられ、ジョージア海峡に送られている。


title: 北西航路

text:
1745年、イギリスは北西航路の発見者に賞金を出す法案を成立させ、1775年の法案延長時には賞金は2万ポンドに上積みされた。1776年、この賞金を得ようとしたイギリスの海軍本部は、ジェームズ・クック（キャプテン・クック）を航海へと派遣した。クックは二度の太平洋航海を行って引退していたため、当初はチャールズ・クラークが航海を指揮しクックは顧問として本国から支援する予定であったが、クックはベーリングの航海結果に探検欲を刺激され、結局経験のあるクックがクラークを従えて航海に出ることになった。この航海に同行した士官にはウィリアム・ブライ、ジョージ・バンクーバー、ジョン・ゴアといった後のイギリス海軍の探検家となる者たちも参加していたが、彼らは北西航路の存在は証明できないと考えていた。
太平洋を航海しヨーロッパ人として初めてハワイに到達し、1777年4月にヌートカ湾（Nootka Sound、バンクーバー島西海岸）を出たクックは北西航路を西から東へ航行するためまず北米西海岸沿いに北へ向かい、ロシア人たちが40年前に通ったアラスカの沿岸の詳細な海図を作成し学術調査を行った。海軍本部の命令は北緯65度に達するまでは途中の川や入り江は無視せよとの内容だった。しかし一行が北緯65度に達する前に海岸線は南西方向へ向きを変え、一行は緯度の低い方へと押しやられていった。ゴアはクックを説得し、航路を見つける望みを託して、北へ切れ込んだクック湾へと入って行ったがその先は行きどまりであった。一行は海岸線に沿ってさらに南西へ進み、ついにアラスカ半島の先端を越えベーリング海へと入ることができた。だが北緯65度を越え、70度に達したところでベーリング海峡の氷山と流氷に行く手を阻まれ、その先に進むことはできなかった。クックらはロシア人たちの発表した「見せかけだけの発見」と、地理学上の幻想にすぎなかった北西航路を呪いながらハワイ諸島に戻った。クックはハワイで戦没し、クラークらは再度ベーリング海峡に挑戦したが失敗し、一行はイギリスへ戻った。


title: 北西航路

text: 1791年から1795年にかけて、ジョージ・バンクーバーはヌートカ湾やハワイ、サンフランシスコ（当時スペイン領）などを拠点にブリティッシュ・コロンビアを中心とした北米西海岸を探検し海岸線の調査を行い、ベーリング海峡以南には北西航路へ抜ける水路は存在しないことを明らかにした。この結論は、カナダ内陸から北極海までの広い範囲を探検し、1793年に陸路でカナダの太平洋岸へ到達したアレグザンダー・マッケンジーの記録によって裏付けられた。


title: 北西航路

text: 19世紀前半、ベーリング海峡の北のカナダ沖北極海（実際の北西航路の一部）を、ジョン・ロス、ウィリアム・エドワード・パリー、ジェイムズ・クラーク・ロスなどの探検隊が航行した。ジョン・ロスは、一直線に続く北西航路の西端にあたるランカスター海峡に到達しているが、行き止まりと判断して引き返している。またジョン・フランクリン、ジョージ・バック、、トーマス・シンプソンらは陸路で北極海沿岸を探検し、次第にカナダの北極海沿岸の姿が明らかになった。1825年にはフレデリック・ウィリアム・ビーチーがアラスカの北極海岸を探検し、バロー岬を発見した。しかし北西航路の横断航海をしようという試みは全て失敗し多くの犠牲を出した。後述のジョン・フランクリン探検隊はそのもっとも有名かつ凄惨な例である。


title: 北西航路

text: 実際の北西航路を発見した人物としてイギリスの探検家ロバート・マクルアーの名が挙げられる。1851年、フランクリン隊の捜索にやってきたマクルアーらはバンクス島からマクルアー海峡を隔ててメルヴィル島を視認した。マクルアー海峡はカナダ北極諸島の西の出口であり、北西航路の一部をなす水路であったが、当時の船ではこの海峡を通ることはできず、マクルアーらの船も氷に閉じ込められる結果となった。彼らは結局、東側から同じ海峡に入って出られなくなった別のイギリス海軍の探検隊に助けられ、そりと徒歩で北西航路を横断した。北極諸島の東の入り口に当たるランカスター海峡（デヴォン島とバフィン島の間）と、西南の出口にあたるドルフィンアンドユニオン海峡（ビクトリア島とカナダ本土の間）を結ぶ水路は、ハドソン湾会社の社員で犬ぞりを使って極北の陸地を探検したジョン・レイによって1854年に発見された。


title: 北西航路

text: 1845年、十分な装備を整えた二隻の軍艦が、ジョン・フランクリン卿に率いられてイギリスからカナダの北極海への探検に出港した。この航海は北西航路の最後に残った不明箇所の海図を作ることが目的だった。フランクリン自身やほかの探検家たちによる調査で、カナダ北極海沿岸の未踏の海岸線はあと500kmを残すほどになっており、暖房や食料も豊富に持った探検隊は成功の自信に満ちていた。しかし3年経っても探検隊は戻らず、数多くの救助隊や捜索隊が艦隊を組んで彼らの行方を捜して北極に向かったが、さらに多くの遭難者を出す結果になった。しかしこれらの捜索隊が北極諸島にある未知の島や海峡を多く発見し、北西航路の残りの海図を作成している。129人の探検隊が北西航路のどこに消えたのかという謎は大衆の想像力を刺激し、夫の遭難を信じず自費で捜索隊を組織するフランクリン夫人はイギリス中の注目を集めた。


title: 北西航路

text: 探検隊の出発から14年後の1859年、フランクリン夫人が組織したマクリントック隊は、航路の中間にあるキングウィリアム島で探検隊のノートや膨大な遺品、雪原に連なる遺骨を発見し、探検隊が全滅したことや全滅するに至った道のりが明らかになった。メモによれば艦隊は1845年から46年にかけてデヴォン島南西のビーチー島で越冬し、この際に3人の水夫が結核で死にビーチー島に墓が作られた。艦隊は南西へ向かったが1846年9月にキングウィリアム島付近の海域で氷に閉じ込められ脱出不可能となった。翌1847年の夏にフランクリンは死に、船は氷から脱出できないまま1848年を迎えた。100人ほどになった生存者は1848年の春に船を放棄してそりでカナダ本土を目指した、というところでメモは終わっているが、その後雪原を行進する最中、次々と飢餓や壊血病に倒れたとみられる。


title: 北西航路

text: さらに、8,000個も用意していた缶詰は、雑なはんだ付けのために鉛がはんだから食料へ溶け出し、隊員は鉛中毒で体や精神に異常をきたした末に全滅に至ったと推定されている。ビーチー島に埋葬されていた水夫の遺体からは高い濃度の鉛が発見されており、1846年はじめの時点で鉛中毒が始まっていたとみられる。鉛中毒ではなくボツリヌス菌中毒が探検隊全滅の原因になったとする調査もある。また近年の調査では最後の時点で人肉食が起こったとする証拠も発見されている。


title: 北西航路

text: 行方不明になったフランクリン隊を探す捜索隊のうち、イギリス海軍のロバート・マクルアー率いる捜索隊は、1850年から1854年にかけて西から東へ北西航路を横断した。これは船だけでなく、部分的にそりを使った通過だった。


title: 北西航路

text: マクルアーらの捜索隊はHMSインヴェスティゲーター号で1849年の12月にイギリスを出港し、ホーン岬を回って太平洋へ出、ベーリング海峡を通過して北極海へと入った。北極諸島の西端のバンクス島に達し、東へと続く海峡（マクルアー海峡）を発見したものの、バンクス島の先のバイカウントメルビル海峡西端付近で船が氷に閉じ込められ、3年間この海域で越冬するはめになった。


title: 北西航路

text: 餓死で全滅寸前のマクルアーと部下たちは、イギリス海軍のエドワード・ベルチャー卿（Edward Belcher）の隊員たちに発見された。ベルチャーも同じくフランクリン隊の捜索のために4隻の艦隊で大西洋側から北西航路へと向かったが、バイカウントメルビル海峡で氷に閉じ込められ船のいくつかを放棄し、氷上をそりで移動していたところだった。マクルアーたちはベルチャー隊とともにベルチャーの船へ移り、北西航路を東へ引き返すこの船に乗って1854年にイギリスへ戻った。マクルアー隊はこうして、初めて南北アメリカ大陸を一周して帰ってきた探検隊となった。また一部そりを使ったものの、北西航路を西から東へ初めて通過した探検隊ともなった。彼らの帰還はイギリス中から歓迎され、マクルアーは爵位を与えられ海軍大佐に昇進し、全員でイギリス議会からの1万ポンドの賞金を分け合った。


title: 北西航路

text: フランクリン探検隊および彼に先立つ多くの探検家、そしてマクルアーやベルチャーほかフランクリンの捜索隊は、両方とも当時のイギリスの探検の伝統に基づいていた。豊富な資金、立派な船舶、暖房器具や缶詰など近代技術の活用、そしてイギリス海軍の士官や将官の参加などである。これとは対照的に、医師で探検家のジョン・レイは当時カナダ北方を経営していたハドソン湾会社の社員であった。ハドソン湾会社の探検は実用的な手法を用いた身軽で質素なもので、陸路中心であった。フランクリンやマクルアーらの100人規模の艦隊が豊富な食料を積んで海路を探検していた時期、レイは10人以下の隊員を率いてイヌぞりで陸上や氷上を移動し、地元のイヌイットから習得した極北を生き抜く知恵を使いながら探検をおこなっていた。レイは北極圏を探検していた歳月の間に探検隊の死者を1人に抑えるなど、最も犠牲の少ない探検を達成した。


title: 北西航路

text: ブーシア半島やキングウィリアム島を探検した彼は、1854年、北西航路の一部をなすドルフィンアンドユニオン海峡への出口となる水路を発見して帰ってきた。また、探検中にフランクリン隊の遺品やその最期についての情報をイヌイットから得た。


title: 北西航路

text: 海路による北西航路の横断は、結局1906年までなされなかった。1903年、ノルウェーの探検家ロアール・アムンセンは、探検活動をやめさせようとする債権者から逃げるようにして、47トンの鋼製狩猟船（Gjøa）で大西洋から北西航路へ入った。3年後、北極諸島を横断してアラスカにたどり着いたアムンセンは、歩いてアラスカ州イーグルの町に入り、故国へ探検成功を伝える電報を打った。


title: 北西航路

text: 彼はバフィン湾・ランカスター海峡・・ジェイムズロス海峡・と、東から西へ向かう航路を選んだ。キングウィリアム島とブーシア半島の間のレイ海峡（Rae Strait）は新しい氷が多く比較的航行可能で、この選択が成功のもとになった。ただし水深がわずか1mと非常に浅い部分があり、ヨーア号だから航行できたものの普通の商船や軍艦での通過は不可能な航路であった。


title: 北西航路

text: キングウィリアム島の南西海岸（現在のヌナブト準州 Gjoa Haven）で2回越冬したアムンゼンは先住民から、犬ぞりの使い方や獣皮の着方など寒帯で生き残る術を学び、これが後の南極などの探検に生きた。さらにビクトリア島の南を航海し1905年8月17日にカナダ北極諸島を抜けボフォート海へ出ることに成功したが、アラスカ沖で流氷に閉ざされ3度目の冬を越すことになる。彼は800kmを歩いてに向かい、北西航路を横断したという電報を打って船に帰った。次の夏に氷を脱出したヨーア号はベーリング海峡を通過してアラスカ太平洋岸のノームに入港し、ついに北西航路の横断航海に成功した。


title: 北西航路

text:
犬ぞりによる最初の北西航路横断はグリーンランド人のクヌート・ラスムッセン（Knud Johan Victor Rasmussen）が1921年から1924年の第5回チューレ探検で達成した。ラスムッセンと2人のグリーンランド・イヌイットは16カ月をかけて犬ぞりで大西洋側から太平洋側へ到達した。
王立カナダ騎馬警察（RCMP）のヘンリー・ラーセン（Henry Larsen）は1940年に北西航路へと出港し、史上2人目の北西航路横断航海に成功した人物となった。彼はバンクーバーからハリファックスまで、アムンセンとは逆に西から東への航海を行った。押し寄せる海氷の圧力に対し、RCMPのスクーナー「St. Roch」号は何度も危ないところを耐え抜いた。ブーシア半島付近で越冬して1942年にハリファックスに到着した一行は、カナダ政府からのメダルを受け取った。


title: 北西航路

text: 1944年、ラーセンはハリファックスからバンクーバーへ、「St. Roch」号で北西航路を東から西に横断する航海に出港した。往路では28カ月かかった航海は、復路では大幅に期間が短縮され、史上はじめて北西航路を往復した船になった上に史上はじめて越冬せずに横断に成功した船にもなった。これは船の大改修による強化と、往路より北の海図がところどころできていない未開拓の航路を使用したことで可能になった。「St. Roch」号は1950年にはパナマ運河経由で太平洋と大西洋の間を航海し、北米大陸を初めて周回した船にもなった。


title: 北西航路

text: 1957年7月1日、アメリカ合衆国沿岸警備隊のカッター（巡視船）「USCGC Storis」は、僚船のカッター「Bramble」および「Spar」と、北極海の水路の情報を調べなおし水深の十分な水路を発見すべく出港した。「Storis」は北西航路とパナマ運河を通ってグリーンランドに戻り、アメリカの船ではじめて北アメリカ大陸を周回した船となった。


title: 北西航路

text: 1969年、大型石油タンカーであり史上最大の砕氷船でもあるアメリカの「マンハッタン」は、カナダの砕氷船「ジョン・A・マクドナルド」とともに北西航路を航海した。当時、アラスカ北極海沿岸のプルドーベイで大油田が見つかり、その輸送にパイプラインではなく砕氷タンカーを使った方が安く運べるのではないかとの案があった。大西洋岸からカナダ北極諸島を通りアラスカ北岸で石油を積んで帰ってくるという航海は成功したものの、カナダとの間で北西航路の通航権問題が発生したほか、コストが予想以上であることも分かり、結局アラスカ州を南北に縦断し太平洋岸のバルディーズで原油をタンカーに積み込むという「トランス-アラスカ パイプライン システム」が建設されることになった。


title: 北西航路

text: 1977年6月、ウィリー・デ・ロース（Willy de Roos）は13.8m（45フィート）の鋼鉄製ヨット「Williwaw」でベルギーを出港し、北西航路横断に挑んだ。彼は海が凍る前の9月にベーリング海峡に達し、カナダのビクトリアに寄港した後、南米最南端のホーン岬を周ってベルギーに戻った。彼は世界で最初に南北アメリカ大陸を全部船で一周した人物となった。1979年には堀江謙一がヨット「マーメイド号」による縦周り世界一周をめざしたが、夏のカナダ北極諸島海域でヨットが流氷に閉じ込められ、北西航路の通過に3年を費やした（3年目で脱出し、1982年に一周航海を完遂している）。


title: 北西航路

text: 1984年、商用客船で耐氷船（アイスクラス）の「エクスプローラー」（MS Explorer, 1969年フィンランドで建造、2007年南極でクルーズ中に沈没）は最初に北西航路を横断したクルーズ客船となった。1986年7月、イギリスのヨットマン、デイヴィッド・スコット・カウパー（David Scott Cowper）は長さ12.8m（42フィート）の救命用モーターボート「Mabel El Holland」に乗ってイングランドから北西航路へ出港し、3回の冬を超えて1989年8月にベーリング海峡に達した。そのまま喜望峰回りで1990年9月にイングランドへ戻り、北西航路を通って世界一周航海を行うことに成功した。


title: 北西航路

text: 21世紀に入り、世界の海運業界は競争がますます激しくなっており、コスト削減・到着時間短縮・船舶大型化などが年々進められている。コンテナ船やタンカーの大型化により、パナマ運河を通れない大きさの船（オーバーパナマックス級）は一般的なものになっており、スエズ運河やマラッカ海峡を通れないほどの大型船が登場するのも時間の問題である。大型船がこれらの狭い航路を通れない場合には相当大回りの航路を使わねばならず燃料費や所要時間が大きくなってしまうという問題もある。またスエズ運河や中東には地域紛争の不安が、マラッカ海峡やソマリア沖には海賊の不安があり、特に海賊の横行は保険料の高騰や迂回航路による燃料費の増大を招いている。


title: 北西航路

text:
もし北西航路が使えたら、東アジア・ヨーロッパ間は距離が相当短縮でき、燃料・時間・船舶大型化の問題も解決できる。北極海の沿岸や海底にある天然資源の採掘や運送も、北西航路経由なら容易になる。また海軍の軍艦・潜水艦や輸送艦隊が北西航路を通って大西洋から太平洋へ迅速に移動できることにもなり、軍事や地政学の面においても北西航路開通は重要な意味を持つ。
2000年夏、いくつかの船が北極海を覆う氷が薄くなったことを利用して北西航路横断を行った。地球温暖化によって航路が氷で覆われる期間が短くなっているためとみられ、大型船の航路としての魅力が高まっている。しかしながら、北極海を通る航路を作るには随行する砕氷船やその母港建設など巨額の投資が必要である。カナダの海運業界は、10年や20年以内に北西航路がパナマ運河に代わる新たな航路となることはないとみている。


title: 北西航路

text: 2007年夏、北極の流氷の記録的な少なさのために北西航路が「開いた」。2007年9月14日、欧州宇宙機関（ESA）は、1978年の記録開始以来初めて北西航路から氷が消えたと発表した。20世紀後半以来北極の氷の範囲は年々縮み、2007年夏には完全に航海可能な状態となった。ESAは、夏でも溶けずに残るような海氷が複数年にわたって溶け、その覆う範囲が縮小しているため、かつては夏の気温が高い年しか通航できなかった、あるいは特殊な船や探検航海でしか通航できなかった北西航路が一般の船でも航海可能になるだろうと示唆している。またESAの報告書は、2007年夏の状況は、北西航路の「開通」が予想より早くなるだろうことを示している、としている。かつて夏でも氷が解けず、多くの探検家の命を奪ってきた死の海は、氷の消えた「使える海」へと変わりつつある。この年、少なくとも3隻の船が北西航路通過に成功した。ロイヤル・ダッチ・シェルは2012年までアラスカ沖北極海で探査活動をしていた。2012年現在、光ファイバーの敷設が計画されている。


title: 北西航路

text: 北西航路の一部、特にカナダ北極諸島を貫く海峡は、年のほとんどを厚い氷に覆われているので、野生生物や先住民にとっては往来に必要な生活圏である。北西航路が頻繁に使われるようになれば、船舶事故で油の流出事故が起きて北極圏の生態系に破滅的な打撃を与える可能性もあるほか、外国の軍艦などの通過も予想される。こうした懸念からカナダ政府は、北極諸島の海峡はカナダの領海である「内水」であると主張しており、ゆえにカナダ政府がこれらの航路の通航を阻止できるとしている。欧州連合加盟諸国を含む海洋国家の多くは、これらの海峡を「海洋法に関する国際連合条約」（国際連合海洋法条約）に基づく国際海峡とみなしており、外国船は安全に通航する権利があるとしている。アメリカ合衆国は国際連合海洋法条約を批准していないが、やはり北西航路は国際海峡だと主張している。もし国際海峡であるならば、カナダ政府はこれらの海峡における漁業の操業規則や環境対策に関する規則、密輸取締りのための法律などを制定できるが、船舶の通航を阻止できなくなる。


title: 北西航路

text:
1985年、アメリカ沿岸警備隊の大型砕氷船「ポーラー・シー」が北西航路を通過した際、アメリカ政府は、カナダ政府には通航の許可を求めないことを強調した。アメリカ側は、この航海はグリーンランドからアラスカへ砕氷船を回航させるだけであり、この通航にはコスト削減以外の意図はないとし、国際海峡を通過するのに沿岸国の許可はいらないと主張した。カナダ政府は翌1986年にカナダの北西航路に対する権利を再び主張する宣言を発表したが、アメリカ政府はこの宣言を拒否した。1988年にはカナダとアメリカは「北極における協力」（Arctic Cooperation）という合意に調印した。この合意では主権問題の解決は行わなかったものの、アメリカの砕氷船が北極諸島を通過するときにはカナダ政府の許可を求めることが明記された。
2005年11月29日、アメリカ軍の原子力潜水艦シャーロットが北極海の氷の下を航行し北極点で1.5mほどの氷を破って浮上した。この後、米軍原潜が北西航路をカナダ政府に知らせずに往来しているという説が取りざたされ、カナダの国民感情が沸騰した。2006年のカナダ連邦総選挙後の記者会見で、選挙に勝利したカナダ保守党のスティーヴン・ハーパー（後に首相）は、アメリカ大使による「北極水路は国際海峡である」という声明に反論し、北極における主権をより強固に確立するカナダ政府の意図を説明した。


title: 北西航路

text: 2006年4月9日には、カナダ軍の北方統合任務部隊（Joint Task Force North）は、カナダ軍はもはや該当海域を「北西航路」とは呼ばず、セントローレンス湾などカナダ周囲の海域を含めて「カナダ内水」（Canadian Internal Waters）と呼ぶと宣言した。さらに宣言の後、カナダ軍部隊による北極諸島探検「ヌナリヴト作戦」（Operation Nunalivut、ヌナリヴトはイヌクティトゥット語で「土地はわれらのもの」）を成功させた。


title: 北西航路

text: 2007年7月9日、カナダのハーパー首相は極北に大水深の港湾を建設すると発表した。政府のプレスリリースには、首相の発言は次のように引用されている。「北極地域の主権を守るにあたり、これを利用するか失うかという選択肢があるが、わが政府にはこの主権を断固守るという意思がある。カナダの北極地域は、北方国家としてのカナダのナショナルアイデンティティの中核をなし、我々の歴史の一部であり、我々の将来の潜在的可能性を示すものである」。


title: クタ・カスウルフ

text: クタ・カスウルフ（Cutha Cathwulf、生没年不詳）はウェセックス初期の王族。クスウィンの息子にしてチェウリンの孫になる。その始祖を辿ればキュンリッチまで行き、またクタはエグバートにまでつながる後世のウェセックス王家の始祖となる。しかしチェウリンが592年に退位、その王位は傍流のチェオルの血統が就いたため、カスウルフ自身は王になった事はなかった。また彼の没年も知られてはいない。


title: クタ・カスウルフ

text: 彼には兄弟がおり、キュネバルド（Cynebald）、チェッダの名が記されている。また彼には息子がおり、名をチェオルワルドと言う。それ以外は何も記されてはいない。


title: ダラム城

text: ダラム城 （Durham Castle）は、イギリス・ダラムにあるノルマン様式建築の城。1840年より全体がダラム大学学生寮となっている。城はダラム大聖堂と共にウェア川を見下ろす丘の上に立つ。


title: ダラム城

text: 城の原型は、11世紀にイングランド王国北部においてノルマン朝の勢力を投影させるために建てられた。1066年のノルマン・コンクエストの分裂に従い、野蛮で移り気なままの北部イングランドの人口増加があったためである。城は、ノルマン人が好んだ初期モット・アンド・ベーリー型城の秀逸な例である。ダラム司教の聖務所としての城の所有は、アングロサクソン時代から封建的な領主司教であったダラム司教を味方につけて王家の権力を振るおうとした王によって、許可されたものだった。城はダラム司教座となった。


title: ダラム城

text: 城は、ダラム司教がビショップ・オークランド（カウンティ・ダラムの町）に司教邸宅をつくるまで、ダラム司教の司教邸宅であった。城はダラム大学学生寮に転用された。


title: ダラム城

text:
城内には、14世紀初頭に司教アントニー・ベックがつくった広大な大広間（）がある。15世紀終わりに司教リチャード・フォックス（のちヘンリー8世に重用され王璽尚書も務める）が縮小するまで、イギリス最大の大広間だった。しかし、今も高さ14メートル、長さ30メートルの広さである。
1837年、城は主教エドワード・マルトビーにより学生の住居として、新設されたダラム大学へ寄付された。ダラム大学学生寮（University College, Durham）と名付けられた。建築家アントニー・サルヴィンが原型平面図から荒れ果てた要塞部分を再建した。1840年に使用が始まり、城は今も100人以上の学生が住み、その大多数は要塞部分に暮らす。


title: ダラム城

text: 大学の学生と職員は、食事をベク司教の大広間でとる。大広間の地下室は、もっぱら在学中の学生が第一に利用するバーを備えた談話室となっている。2つある礼拝堂は今も使用されており、どちらも施設として、または演劇活動に利用される。その他の施設には、大学図書館、大学事務室などが含まれる。学生寮が休暇に入ると、大学は城内の部屋を会議（ただし学会である）やホテルのような宿泊施設として使われる。一般人が城に入る手段は、ガイド・ツアーだけに制限される。これらの他、大学の限られた職員や休暇で呼ばれた客人が城を訪問できる。


title: ダラム城

text: 大学は城内の2つの礼拝堂を広範囲に渡り使用している。1つは1078年頃建てられたノルマン様式のノルマン礼拝堂、もう1つは1540年に建てられたタンストールズ礼拝堂（ヘンリー8世時代のダラム司教カスバート・タンストールにちなむ）である。


title: ダラム城

text: ノルマン礼拝堂は、城の中で入れる部分としては最古の物である。現実にはアングロサクソン建築だが、礼拝堂を建てようとしてアングロサクソン人労働者が建設を強いられたためである。15世紀、礼拝堂内の3つの窓は、要塞部分拡張のため全てふさがれた。要塞部分から出入りする通廊として使われ出した1814年まで廃棄されたままだった。第二次世界大戦中、礼拝堂の元来の使用法を理解したうえで、礼拝堂はイギリス空軍の司令部と監視所として使われた。 戦後すぐに礼拝堂は聖化され、今も大学によって週課の場として使用されている。


title: ダラム城

text: タンストールズ礼拝堂は、先のノルマン礼拝堂よりも大きいことから頻繁に使われている。コジン司教とクルー司教は17世紀後半に礼拝堂を拡張した。礼拝堂後方には、16世紀の数席ある特免室（教会内で飲食の許された場所）がある。これらは、長時間立ったままの人が、上方にカーブした席の出っ張り上で休むことができるよう設計されている。


title: 高齢者の居住の安定確保に関する法律

text: 高齢者の居住の安定確保に関する法律(こうれいしゃのきょじゅうのあんていかくほにかんするほうりつ)は、高齢者の居住の安定の確保を図り、もってその福祉の増進に寄与することを目的とする法律である。高齢者住まい法、高齢者居住法、高齢者居住安定確保法、高齢者居住安定法などと呼ばれる。


title: 高齢者の居住の安定確保に関する法律

text: 第177回国会（2011年通常国会）で成立した「高齢者の居住の安定確保に関する法律等の一部を改正する法律案」で全面的に改正された。この改正により「高齢者円滑入居賃貸住宅（高円賃）」「高齢者専用賃貸住宅（高専賃）」「高齢者向け優良賃貸住宅（高優賃）」の概念自体がなくなった。


title: 高齢者の居住の安定確保に関する法律

text: 改正法の公布年月日は、2011年4月28日、法律番号32。改正法の施行日は、2011年10月20日。


title: 高齢者の居住の安定確保に関する法律

text: 2011年改正前には存在した「第二章 高齢者円滑入居賃貸住宅の登録等」「第三章 高齢者向け優良賃貸住宅の供給の促進」は制度の廃止と共に消滅した。また、「第六章 加齢対応構造等を有する住宅への改良に対する支援措置」「第七章 高齢者居住支援センター（第七十八条 - 第八十八条）も整理されている。


title: 鷹の羽

text: 鷹の羽（たかのは）は、猛禽類である鷹の羽根のことで、和弓に用いられる矢の矢羽根（やばね）の材料である。


title: 鷹の羽

text: または、それを図案化した日本の家紋「鷹の羽紋」の一種である。以下は、家紋の「鷹の羽紋」について述べる。


title: 鷹の羽

text: 鷹の羽紋は、勇猛な様子から武士などから尚武的に用いられる「鷹紋」と同様に、尚武的な意味で用いたものである。


title: 鷹の羽

text: 鷹の羽紋の初出は、『蒙古襲来絵詞』に登場する菊池武房の軍旗に描かれた「並び鷹の羽」である。「菊池系図」では、菊池隆直のころ1156年から1159年の間（保元年間）に用いたことが記されている。また、夢で鷹の羽の幕紋を阿蘇神社から下賜されたと「北肥戦誌」に記されているという。


title: 鷹の羽

text:
藤紋、片喰紋、木瓜紋、桐紋と並んで五大紋のひとつに数えることがある。江戸時代には、安芸浅野氏や備後阿部氏、下総関宿久世氏などの大名や旗本など約120家が鷹の羽紋を用いた。阿蘇神社が、「違い鷹の羽」を神紋として起用している影響により、南九州に多く分布している。また、武士が多く用いた紋であることから、かつて武家政権があった土地に多いのも特徴である（京都や東京、九州の太宰府など）。
デザインは、2枚並べた「並び鷹の羽」、交差させた「違い鷹の羽」などが見られる他、豊富な種類があり、鷹の羽紋だけで60種以上のデザインがある。


title: 鷹の羽

text: 一例として赤穂事件の発端となった人物である赤穂藩主浅野長矩を出した浅野家（本家は広島藩浅野家）の紋が「丸に違い鷹の羽（浅野鷹の羽）」である。阿蘇神社を保護していた菊池氏は、「並び鷹の羽」を用いた。


title: 藤家虹二

text: 藤家 虹二（ふじか こうじ、本名：藤家 光嗣（ふじか こうし）、1933年9月2日 - 2011年10月24日）は、広島県福山市出身の日本のジャズクラリネット奏者。


title: 藤家虹二

text: 1952年、広島県立福山誠之館中学（現広島県立福山誠之館高等学校）卒業。東京藝術大学音楽学部器楽科に首席で入学し、首席で卒業。在学中からジャズに身を投じるが、クラシックでも1956年、毎日音楽コンクール管楽器部門で第1位となった。


title: 藤家虹二

text: ベニー・グッドマンに傾倒し、その後はスウィング・ジャズ一筋に演奏を続け、平岡精二クインテット、セクステットから池田操とリズムキングを経て、1959年に南部三郎クインテットに参加。南部三郎が突如バンドを脱退したため、メンバーで相談の末、藤家がリーダーとなって、同年12月に藤家虹二クインテットとして再出発した。このためジャズ界で「労なくしてバンドを手に入れた」と評された。当初はバンド名を、藤家のニックネームにちなみ「ザ・ポーキーズ」としたが、具合が悪いので「藤家虹二クインテット」に変えたという。テクニックにモノをいわせ、複雑なフレーズを一糸乱れずプレストのリズムに乗って展開、腕達者のプレイヤーを集め、水準の高い演奏を誇った。その後も長きにわたり「藤家虹二クインテット」を率いてスウィング・ジャズ専門に活躍した。経営の安定度はジャズ界ナンバーワンとも評された。


title: 藤家虹二

text: 1962年7月、「ヘルシンキ平和友好祭」（世界音楽祭）に出席するため、渡米前の渡辺貞夫に1か月半の留守を頼んだ。クインテットに参加したメンバーに大野雄二らがいる。


title: 藤家虹二

text: バンド活動以外にも音楽事務所を興し、経営手腕を発揮した。また越路吹雪の「ラストダンスは私に」のアレンジや歌謡曲、テレビドラマの劇中音楽、校歌などの作曲、「日清ちびっこのどじまん」（フジテレビ）、「ひらけ!ポンキッキ」（同）、映画『未来少年コナン』などの音楽監督・担当を手掛けた他、音楽教室など幅広い活動を行った。


title: 藤家虹二

text: グッドマンへの追悼アルバムとして1987年に発表された『"Tribute to "King of Swing" Benny Goodman"』は、1998年にエール大学のGoodmanライブラリーにも収蔵された。


title: 藤家虹二

text: CD「エレジー」に収録されている「クラリネット・フォー・ドリーミング」はNHKミニ番組にて使用され、また「恋わずらい～NUTTY PINE」も、インターミッション（子犬の映像）のBGMに使用されていた。


title: 藤家虹二

text: 2011年10月24日、脳幹ヘルニアのため東京都板橋区の病院で死去。78歳没。


title: 国鉄170形蒸気機関車

text: 国鉄170形蒸気機関車（こくてつ170がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1903年（明治36年）に、西成鉄道が汽車製造から購入したもので、1906年（明治39年）に鉄道国有法による買収により国有鉄道籍を得たものである。


title: 国鉄170形蒸気機関車

text: 車軸配置2-4-0(1B)で2気筒単式の飽和式タンク機関車で、2両（製造番号13, 14）が製造され、3（2代目）, 1（3代目）と称した。当時、汽車製造は車軸配置2-4-2(1B1)のA10形（後の鉄道院230形）を量産していたが、このような2-4-0形機関車が例外的に製造されている。これは、1900年（明治33年）に徳島鉄道の5号（後の鉄道院180形）を製造した直後に倒産した鉄道車輛製造所の仕掛かり品2両分を譲り受けて、完成させたものと推定されている。事実、車輪、シリンダ、軸距といった主要寸法は同一である。


title: 国鉄170形蒸気機関車

text: 本機は、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程により、170形（170, 171）に改番された。鉄道院では、1916年（大正5年）まで在籍し、廃車後は170が秋田鉄道（後の国鉄花輪線の一部）に譲渡されて、「4・2」に改番。171が白棚鉄道（後の国鉄白棚線）に譲渡され、「2」と改番された。


title: 国鉄170形蒸気機関車

text: 1934年（昭和9年）6月に秋田鉄道は国有化され、「4・2」は国有鉄道籍に復したが、どういうわけか原番号には戻らず、新形式の115形（115）とされたが、1937年（昭和12年）4月には梅鉢鉄工所に譲渡され、1950年代まで使用された。


title: 国鉄170形蒸気機関車

text: 一方の白棚鉄道2も、1938年（昭和13年）10月に白棚鉄道が国有化されたのにともない、国有鉄道に復し、こちらは原番号の171に戻された。これも1942年（昭和17年）6月に南越鉄道（後の福井鉄道南越線）に譲渡され、同社の3となったが、1949年（昭和24年）頃に廃車された。


title: チェオルウルフ (ウェセックス王)

text: チェオルウルフ（Ceolwulf, ？ - 611年）はウェセックスの王（在位：597年 - 611年）。


title: チェオルウルフ (ウェセックス王)

text: 先王である兄弟チェオルが597年に死ぬと、チェオルの息子キュネイルスはまだ幼少であったために王位に就いた。


title: チェオルウルフ (ウェセックス王)

text: チェオルウルフの治世は14年に及んだが、この時代の事は何も分かってはいない。


title: チェオルウルフ (ウェセックス王)

text: チェオルウルフは611年に死ぬが、詳しくは語られてはいない。王位はキュネイルスに継がれた。


title: ユニバース (曖昧さ回避)

text: ユニバース（英語：universe）


title: カリマコス

text: カリマコス（またはカルリマコス、, , , 紀元前310年/紀元前305年 - 紀元前240年）は、ヘレニズム期の詩人、批評家である。詩人としては批評家＝詩人の初期の1人であり、ヘレニズム時代の学問を代表する人物。アレクサンドリア図書館の学者でもあったが、主要な司書になったことはなく、図書館が所蔵するすべての本のカタログ（図書目録）を作る任務に就いた。そして出来上がった『ピナケス』()は120巻の長さで、図書館の蔵書を残らずすべて年代順にまとめ、ギリシア文学史に関する後の研究の基盤となった。ファラオのプトレマイオス2世とプトレマイオス3世（）がパトロンで裕福に暮らした。


title: カリマコス

text: カリマコスはギリシアの植民地キュレネ（現リビア）の高貴なギリシア人家庭に生まれ育った。両親はMesatme（またはMesatma）家とバットス家の出だった。バットス家という名前は最初のキュレネ王バットス1世（）の末裔を思わせるが、カリマコスは8世代にわたってキレナイカを支配し、アフリカにおける最初のギリシア人王家でもある、リビアのギリシア人王朝バットス朝の末裔だと主張していた。カリマコスという名前は祖父（老カリマコス）の名を貰ったもので、その祖父はキュレネの将軍で市民から高い尊敬を受けていた。


title: カリマコス

text: カリマコスはシラクサ出身のユーフラテスというギリシア人の娘と結婚した。子供がいたかどうかはわかっていない。またカリマコスにはMegatimeという姉妹もいたが、彼女についてわかっていることは、StasenorusもしくはStasenorというキュレネ人と結婚し、カリマコス（若カリマコス）という子供を生んだことくらいで、若カリマコスも詩人になり、『島』という詩を書いた。


title: カリマコス

text: カリマコスはそれからアテナイで教育を受け、北アフリカに戻ると、アレクサンドリアに住み着いた。


title: カリマコス

text: カリマコスはエリートかつ博識で、「すべての陳腐なものを忌み嫌う」と主張した。カリマコスで最もよく知られているのは、短い詩とエピグラム（警句）である。ヘレニズム時代、ギリシア語で書かれた詩の主な傾向は、ホメロスを手本とした叙事詩を否定することだった。その代わりにカリマコスは、ホメロスの通ったすり減らされた轍を行くのではなく、「人跡未踏の野を馬車で駆る」よう詩人たちに訴えた。カリマコスが理想としたものは、短いが、構成も言葉選びも慎重を期した詩の形式だった。カリマコスの『アイティア（縁起談）』の序文で、カリマコスは、アポローンが自分のところを訪れ、「群れを肥やせ、だがムーサはほっそりしたままに」と戒めたと書いた。念入りに作られた隠喩に富んだ要素の選択の明確な表示である。「（mega biblion, mega kakon、大きい本は大きい悪）」は、カリマコスが捨てるべきだと提案しているスタイルを作った長大な流行遅れの詩を攻撃する詩の一つだった。カリマコスは他に、パトロンである王族を讃える詩など、多岐にわたる種類の詩を書いた。さらに散文や批評も書いた。カリマコスの最も有名な散文作品は『ピナケス』で、アレクサンドリア図書館所蔵の本の作者たちの全120巻から成る図書目録通覧だった（ピナケスは、その後のアレクサンドリア図書館の焼失により喪失している）。


title: カリマコス

text: 叙事詩に敵対するカリマコスの強硬な姿勢は、叙事詩が好きで『アルゴナウティカ』を書いた若弟子・ロドスのアポローニオスとの長く辛辣な確執を招き、30年にわたってトゲのある批評・侮辱・ad hominemの応酬が続けられた。初期のアレクサンドリア図書館長をリストアップしたオクシリンコス・パピルスの断片からわかっていることは、プトレマイオス2世は一度もカリマコスをその職に任用したことがない代わりに、弟子だったロドスのアポローニオスは任用したことである。ピーター・グリーン（）など一部の歴史家たちは、そのことも二人の詩人の長きにわたる確執のせいではないかと推測している。


title: カリマコス

text: カリマコスは「大きな本」の反対者であったが、『スーダ辞典』はカリマコスの書いた作品は800冊ある（もしかした誇張かも知れない）と書いていて、多量の小さい本であれば許容したことを示唆している。それらのうち現存しているのはわずかに、6つの（ギリシアの神々への）讃歌、64のエピグラム、いくつかの断片くらいである。『ヘカレー』（）の断片は、カリマコスの数少ない叙事詩的テーマの長大な詩の一つで、これはRainer papyriの中に発見された。『アイティア』もカリマコスの稀な大作だが残っているのはぼろぼろになったパピルスの断片と後世の著述家の引用のみである。これは4巻から成るエレゲイア詩集で、ギリシアの都市、はっきりしない宗教儀式、その奇妙さゆえにチョイスされたユニークな地方の伝統、その他の習慣の縁起が歌われている。少なくとも最初の3巻はムーサに質問する形式をとっている。具体的には、一連の質問は断片から再構築することが可能である。俗に『Coma Berenices（ベレニケの髪の毛）』と呼ばれる『アイティア』の1節は、カトゥルスによってパピルスに残っていたものから再構築され、ラテン語版が世に広まった。


title: カリマコス

text: 現存している讃歌は非常に博学で、何人かが自然でなく人工的だと評するスタイルで書かれている。一方、エピグラムは広く高い評価を受けていて、ギリシア詞華集（）にも収められている。


title: カリマコス

text: クインティリアヌスによると、カリマコスはエレゲイア詩の第一人者だったということだ。カリマコスのエレゲイア詩はローマ人（参照）によって高く尊ばれ、オウィディウスやカトゥルス、とりわけセクストゥス・プロペルティウスに模倣された。近代の多くの古典主義者たちは、カリマコスはラテン詩に大きな影響を及ぼしたと見なしていた。


title: 法華津寛

text: 法華津 寛（ほけつ ひろし、1941年3月28日 - ）は、東京府出身の日本の馬術選手、実業家。アバロン・ヒルサイドファーム所属。


title: 法華津寛

text: 私立武蔵高等学校、慶應義塾大学経済学部卒業後、日本石油に入社する。


title: 法華津寛

text: 法華津が馬術を始めたのは12歳の時にサマーキャンプで馬に乗ったのがきっかけで、元外交官で極洋捕鯨の社長だった父親に頼んでに加入、学生時代から選手として数々の大会に出場した。1964年に開催された東京オリンピックに出場し、障害飛越個人40位、同団体12位の成績だった。


title: 法華津寛

text: 東京オリンピック後に日本石油を退職しデューク大学大学院へ留学し経済学専攻修士課程を修了、その後は外資系製薬会社エフ・ホフマン・ラ・ロシュ、ジョンソン・エンド・ジョンソンを経て1981年から同社傘下のオーソ・クリニカル・ダイアグノスティックス（Ortho-Clinical Diagnostics）に勤務した（のちに社長に就任し、2002年に定年退職）。現役時代は毎朝5時に起きて馬に乗り、それから出社していたという。


title: 法華津寛

text: 35歳のときに目の衰えを感じたため、同じく乗馬をする妻から馬場馬術を薦められて転向し、1984年に開催されたロサンゼルスオリンピックは遂に名実共に法華津から「ホケツ」になってしまい、出場できなかった。その後の1986年のアジア競技大会では馬場馬術個人、団体ともに2位となった。


title: 法華津寛

text: 1988年に開催されたソウルオリンピックでは出場権を確保したものの、法華津の乗馬する愛馬が出国検疫においてウイルス陽性反応を示してソウルへ輸送不可となり、出場を断念した。


title: 法華津寛

text: その後株式会社オーソ（現在のオーソ・クリニカル・ダイアグノスティックス株式会社、ジョンソン・エンド・ジョンソンのグループ企業。）社長に就任するなど実業家としても活躍していたが定年退職後にオリンピック再挑戦を決意し2003年から家族を日本に残し単身でドイツのアーヘンで馬術修業に励んだ。


title: 法華津寛

text: 2008年開催の北京オリンピックではウィスパー号とペアを組み馬場馬術団体、同個人で出場した。日本選手としては、ソウルオリンピックに馬場馬術で出場した井上喜久子の記録を上回る史上最高齢（67歳）でオリンピックに出場し、44年ぶりの出場も史上最長記録となった。また、北京オリンピックに出場した全選手中でも最高齢であった。馬場馬術個人の1次予選（同団体の決勝を兼ねる）では34位で1次予選落ちとなり、団体では9位だった。


title: 法華津寛

text:
2012年3月1日にフランス・ヴィドーバンVidaubanでの国際大会で優勝し、翌3月2日に国際馬術連盟が発表したランキングでロンドンオリンピック出場枠を獲得
、この結果を受け、日本馬術連盟は3月5日に法華津をオリンピック代表に決定した。ロンドンオリンピックに出場し、自身の史上最高齢記録を塗り替える71歳での出場となった。オリンピック史上においても1920年のアントワープオリンピックの射撃で銀メダルを獲得した、スウェーデンのオスカル・スヴァーンの72歳10か月、1936年のベルリンオリンピックの馬術に出場したオーストリアのアルトゥール・フォン・ポングラッツArthur von Pongraczの72歳1か月に次ぐ歴代3位の記録となった。ギネス・ワールド・レコーズは東京オリンピックからロンドンオリンピックまでの出場期間について最長の世界一を認定した。史上最高齢となる出場に関して法華津は「国際大会である程度活躍する事によって同年代のじいさんの励みになれば、これほど嬉しい事はないでしょう」と心境を語った。


title: 法華津寛

text: 2013年1月4日には法華津の地元である目黒区から「目黒区民栄誉賞」が授与された。「目黒区民栄誉賞」は2012年11月1日に制定されており、法華津が第1号の授与者となった。更に1月8日には「馬術を通じて永年にわたり馬事文化の発展及び振興に特に顕著な功績のあった」としてJRA賞馬事文化賞功労賞が授与された。


title: 法華津寛

text: 「法華津」姓は、戦国時代に伊予国南部で活躍した海賊、法華津氏（法華津前延など）に由来するといわれる。祖父の法華津孝治は愛媛県北宇和郡吉田町（現在の宇和島市）出身で南亜公司（天然ゴム栽培業）社長、南洋協会長。父の法華津孝太は、奉天総領事館、ベルリン大使館勤務を経て外務省調査局長、極洋捕鯨（現極洋）社長・会長、山階鳥類研究所専務理事等を歴任、妻に翻訳家の北條元子がいる。


title: トリメチルアルミニウム

text: トリメチルアルミニウム(英：Trimethylaluminium)とは有機アルミニウム化合物の一種である。通常分子式(CH)Alで表されるが、実際には図のようにメチル基を介した橋かけ構造をとっているものと考えられている。水や空気に対して不安定であり、自然界には存在しない。このため不活性気体雰囲気下で保存・取り扱いしなければならない。


title: トリメチルアルミニウム

text: アルミニウムがルイス酸性を持つため、反応の触媒として用いられる。またテッベ試薬の原料ともなる。


title: トリメチルアルミニウム

text: トリメチルアルミニウムを注意深く水と反応させて得られるメチルアルミノキサンは、オレフィン重合の助触媒として用いられる。


title: KDA監査法人

text: KDA監査法人 （けーでぃーえーかんさほうじん 英文名称：KDA Audit Corporation）は、日本における監査法人である。


title: KDA監査法人

text: 2007年8月までBaker Tilly Internationalと提携していた。


title: 日産エンジン博物館

text: 日産エンジン博物館（にっさんエンジンはくぶつかん、英語："Nissan Engine Museum"）は日産自動車が運営する自動車に関する博物館。


title: 日産エンジン博物館

text: 2003年4月に開館。場所は神奈川県横浜市神奈川区の日産自動車横浜工場A1地区構内のゲストホール1階にある。日産のエンジンを28台展示しているほか、エンジンとその搭載車を展示する企画展示を行っている（年に2回入れ替え）。


title: 日産エンジン博物館

text: エンジン博物館のある日産自動車横浜工場ゲストホールは、1934年に建てられ、1968年に本社が銀座に移転するまで日産の本社として使用されていたもので、横浜市の歴史的建造物の認定を受けている。


title: 日産エンジン博物館

text: ゲストホール2階は日産の技術や歴史を紹介するコーナーとなっている。


title: 2010年問題

text: 2010年問題（にせんじゅうねんもんだい）は、2010年に発生ないしその前後に深刻化すると予想されている（または予想されていた）社会問題であり、特定の年に起こる年問題の一種である。別個の分野における複数のものがある。


title: 2010年問題

text: 医薬品業界において2010年前後に大型医薬品の特許が一斉に切れ、各医薬メーカーの収益に重大な影響をもたらすと懸念されている問題である。


title: 2010年問題

text: 医薬品は特許制度によって保護されており、各社が特許申請し、認められた範囲の構造の化合物は、一定期間（通常20年）の間他社が勝手に製造・販売してはならないとされている。しかしこの期間が経過した後は、他社が同じ構造の薬を販売することが許されるようになる。こうした後発医薬品（ジェネリック医薬品）は、臨床試験の巨大なコストの負担がないため、先発品に比べて安く販売できる。


title: 2010年問題

text: 1990年前後は大型医薬品（ブロックバスター）の開発が多く、これらが医薬品メーカーの収益を支えてきた。しかしこれらの医薬は2010年前後に特許切れし、これらが後発医薬品に置き換われば、開発企業の収益が激減する。


title: 2010年問題

text: 他業種に比べた製薬業界の特色として、少ない商品数で巨大な売り上げ・利益を得ている点が挙げられる。従って一つでも大型商品の売り上げが失われれば、巨大メーカーといえども大きな打撃を受けることになる。特許切れによる利益減少を埋め合わせるために新薬を開発しようとしても、臨床試験の厳格化・新規医薬のターゲットの枯渇などの問題がある。


title: 2010年問題

text: アメリカの政府標準暗号から旧式の暗号が廃止される問題。なお、危険な暗号を廃止することで安全性を向上させるのであるから、仮に廃止しなかったとすれば、そのほうが危険を放置することになり、より大きい問題となる。


title: 2010年問題

text: 現代の主要な暗号の安全性は「理論上、解読には非現実的な時間を要する」という計算量的安全性に基づいているため、安全性を維持するにはコンピュータの処理能力の進歩に伴いさらに強度の高い方式へ切り替えなければならない。


title: 2010年問題

text: アメリカ国立標準技術研究所 (NIST) は2005年、2010年12月31日をもって政府標準暗号（政府機関が使わなければならない暗号）から旧式の暗号を廃止することを決定した。廃止された暗号は80ビット強度（脆弱性のない共通鍵暗号の鍵長に換算して80ビット）以下のものである。


title: 2010年問題

text:
廃止された暗号には
などがある。


title: 2010年問題

text: なお日本でも2013年を目処にアメリカと同程度の強度の暗号に切り替えることを決定した。


title: 2010年問題

text: スウォッチ・グループの時計部品メーカーETAが、2010年よりグループ外への出荷を制限することによる問題である。


title: 2010年問題

text: ETAはモジュールと呼ばれる時計の中核部品のメーカーだが、従来出荷していたエボーシュ（半完成モジュール）のグループ外への出荷が2010年に完全に停止する予定であったが、2020年に延期された。スイスに数多くある、ETAのエポージュを使っていた時計メーカーは、これへの対応を迫られると思われる。


title: 2010年問題

text: 2010年に突入するころ、いくつかのバグが発覚した。うるう年であると誤判定される、あるいは2016年の扱いとなったのは、年の内部表現に西暦下2桁のBCDを使っていて、2010の内部表現であるBCDの 0x10（"10" → "0001", "0000"） を、0x10（"0001", "0000" → "00010000"） = 16 と、BCDでなくそのまま数値として扱ってしまうようなバグがあったものと想像されている（シチズンのケースでわかりやすい）。


title: 植村泰勝

text: 植村 泰勝（うえむら やすかつ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将、旗本。


title: 植村泰勝

text: 植村氏は清和源氏の一流である摂津源氏の流れを汲む美濃源氏の嫡流・土岐氏の末裔を称する。


title: 植村泰勝

text: 慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いの前哨戦岐阜城攻略に本多忠勝の指揮下に従軍、本戦でも武功を挙げる。本多忠朝に属し、大坂夏の陣にも従軍している。父・植村泰忠と共に勝浦に住す。父は上総国夷隅郡勝浦5000石を領していたが、泰勝は、大番頭にまで昇進し、寛永10年（1633年）4000石を加増、計9000石となった。孫・忠朝は、さらに加増され、諸侯に列している。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: ヴィアチェスラフ・ウラディミロヴィッチ・エキモフ（露:Вячеслав Владимирович Екимов、ラ:Viatcheslav Vladimirovich Ekimov。1966年2月4日- ）は、ロシア・ヴィボルグ出身の男性元自転車競技選手。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 旧ソビエト連邦時代の1984年、ジュニア世界選手権の団体追い抜き、ポイントレースで優勝。翌1985年より世界自転車選手権・アマ個人追い抜きで3連覇を達成。1988年開催のソウルオリンピックの同種目において、断然の本命と目されたが、国内予選において、ギンタウタス・ウマラスに不覚を取って同種目の出場権を失ってしまった。しかし、ソビエト連邦の団体追い抜きのメンバーに選出され、同オリンピック・個人追い抜き金メダリストのウマラスらとともに、金メダル獲得に貢献した。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 1989年の世界選手権の個人追い抜きは制し、世界選手権において同種目は4回制覇。そして1990年、ドイツ統一元年であり、ソビエト連邦崩壊も目前に迫った年であったが、エキモフはプロ転向を決意。名将・ペーター・ポスト率いる、オランダのパナソニックチームと契約を結ぶ。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 1990年、前橋で開催された世界選手権・プロ個人追い抜きを制覇。世界選手権においては、翌1991年のプロポイントレースも制覇した。ここまでは主にトラックレースにおける活躍が中心だったが、1990年にツール・ド・フランス初出場を果たし、以後2006年まで15回の出場を果たすことになる。そして、ツール出場を契機に、ロードレースへと完全に重きを置くようになった。1992年にはチューリッヒ選手権を制覇。1997年にはロシア国内選手権ロードレースを制覇。1998年、ロンド・ファン・ネーデルランド総合2位等の実績を残す。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 2000年、ランス・アームストロングがエースである、USポスタルサービスに移籍。その年行われた2000年シドニーオリンピック・ロード個人タイムトライアルにおいて、チームメイトのアームストロングや、ドイツのヤン・ウルリッヒといったビッグネームを破って金メダルを獲得。また、ツールではアシスト役として、アームストロングの連覇更新に貢献した形となった。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 2002年、一旦引退を表明しロシアのチームで指導にあたることになっていたが、ツール直前に復帰した。この時点では真相に口をつぐんでいたが、引退後のインタビューによると健康診断で内臓機能の悪化が明らかになったために休息をとっており、、復帰と指導者両面の道を模索していたという。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 2003年には、パリ〜ルーベで3位に入る。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 2004年に行われたアテネオリンピックの個人タイムトライアルでは、アメリカのタイラー・ハミルトンに続き2位。


title: ヴィアチェスラフ・エキモフ

text: 2006年、40歳となったエキモフは、この年のツールにおいて15回目の出場及び完走を果たしたが、これはヨープ・ズートメルクの16回に次ぎ、ルシアン・バンインプと並ぶ大記録である。同年に引退。その後ディスカバリーチャンネルチームのスタッフとなった。


title: 連鎖移動反応

text: 連鎖移動反応（れんさいどうはんのう、英: chain transfer）は、ラジカル重合において、成長ポリマー鎖のラジカルが別の分子（溶媒分子）に移動する反応である。


title: 連鎖移動反応

text: 連鎖移動反応を起こす試薬を連鎖移動剤 (chain transfer agent) という。連鎖移動剤は成長ポリマー鎖からラジカルを受け取り、ポリマーの伸長を止めるが、ラジカルを受け取った連鎖移動剤はモノマーを攻撃して再び重合を開始させることができる。逆に、再び重合を開始させないような試薬は重合禁止剤または単に禁止剤という。


title: 連鎖移動反応

text: 連鎖移動剤はポリマーの重合度を下げてしまうが、実際にはポリマーの重合度（平均分子量）を調節するのに使われている。連鎖移動剤にはチオールを含むものや四塩化炭素がよく使われる。


title: 植村泰朝

text: 植村 泰朝（うえむら やすとも）は、江戸時代前期の旗本。


title: 植村泰朝

text: 寛永12年（1635年）、父・植村泰勝の死去により家督を継ぐ。その際、浄林寺を現在の場所に移設して、父の幼名の覚翁丸を取り出水山覚翁寺と改称し、菩提寺とした。


title: 植村泰朝

text: 駿府加番、大坂加番等を歴任し、正保2年（1645年）、大番頭に昇進した。


title: 植村泰朝

text: 子・忠朝は、さらに加増され、諸侯に列している。


title: 縄文杉

text: 縄文杉（じょうもんすぎ）は、鹿児島県熊毛郡屋久島町（屋久島）に自生する最大級の屋久杉。種の名称ではなく、植物の個体に付された名である。屋久杉を代表する古木として著名である。世界遺産「屋久島」に包含される。


title: 縄文杉

text: 1966年、屋久町役場の観光課長だった岩川貞次により発見され広く紹介される。発見当初は大岩杉と呼ばれていた。「縄文杉」という名前の由来は、当時推定された樹齢が4,000年以上で縄文時代から生きていることから来たという説と、奔放にうねる幹の造形が縄文土器に似ているからという説がある。


title: 縄文杉

text: 1976年、九州大学工学部の真鍋大覚助教授により、周囲の樹木の年輪測定、幹周の大きさなどから、樹齢7,000年以上と推定され話題になった。しかし、その後の調査で古木の周囲を3本程度の若い木が融合して包み込んでいる合体木である可能性が浮上し、外側の若い木の部分の年代測定では樹齢約2,700年と判定された（芯部の古木は樹体保護のため未調査）。ただし、鹿児島大学農学部が縄文杉のパーオキシダーゼをアイソザイム分析した結果、縄文杉は合体木ではなく一つの木であることが証明されている。また、調査によって倒木更新の痕跡も発見されている。


title: 縄文杉

text: また約7,300年前に鬼界カルデラから広がった幸屋火砕流によって、屋久島を含む九州南部諸島の大型植物は全滅したと考えられており、縄文杉の樹齢は古くとも4,000年以上はさかのぼらないとするのが定説になっている。一方で、後代に持ち込まれた記録の無いヤクシマザルなどの大型動物が現存していることから、屋久島全体が火砕流に飲み込まれたのではなく一部の動植物は生き延びたのではないかとする意見もある。


title: 縄文杉

text: 縄文杉を見るためには8-10時間程の登山を行う必要があるが、保護のため十数メートル離れた木製のデッキから鑑賞しなければならず、杉の周りには立ち入ることはできない。2009年4月23日に、ニュージーランドノースランドのワイポウア森林保護区にある樹齢約1,200-2,500年のカウリ「タネ・マフタ」との姉妹木締結が屋久島町とカイパラ地区との間で調印された。伝統文化や青少年の交流事業が期待されている。


title: クーツグリーンティー

text: クーツグリーンティー（KOOTS GREEN TEA）は、タリーズコーヒージャパンがかつて運営していた緑茶専門店。また、同店を運営していた企業。


title: クーツグリーンティー

text: タリーズコーヒージャパン株式会社が運営。


title: クーツグリーンティー

text: フードエックス・グローブ株式会社（現タリーズコーヒージャパン株式会社）が、2002年11月に新業態としてクーツグリーンティー株式会社を設立。「心と手をかけ、本当に美味しい日本茶を服す」をテーマに、2002年の12月より店舗展開を開始。一時は店舗数が11まで拡大し、タリーズコーヒー発祥の地であるシアトル への出店も果たしたが、フードエックス・グローブ株式会社が伊藤園に子会社化された後は閉店が相次ぎ、2016年1月に最後の店舗が閉店。


title: クーツグリーンティー

text: クーツグリーンティーの店内インテリアは、「タリーズ・コーヒー」と同様のカフェスタイルで、コーヒーの代わりに緑茶をベースとしたドリンク類を、和菓子や和総菜などと共に提供していた。


title: クーツグリーンティー

text: クーツグリーンティーの名称にある「クーツ」とは、タリーズコーヒージャパン創業者である松田公太のアメリカ時代のニックネームが由来である。また、クーツグリーンティーのロゴマークは、松田家の家紋をアレンジした物である。


title: 重合禁止剤

text: 重合禁止剤（じゅうごうきんしざい、）は、光や熱の影響によって重合反応を起こしやすい物質に添加して、それを阻害する試薬である。単に禁止剤とも呼ばれる。市販されているモノマーには重合禁止剤が添加してあるので、重合反応を行うときは蒸留、洗浄などして取り除く必要がある。


title: 重合禁止剤

text: よく使われる重合禁止剤の一つにヒドロキノン誘導体がある。ヒドロキノンはモノマーに発生したラジカルによってフェノール性水素を引き抜かれて安定ラジカルを形成し、ベンゾキノンを生成する。また、生成したベンゾキノンも禁止剤として作用する。


title: ハンス・デルブリュック

text: ハンス・デルブリュック（Hans Delbrück, 1848年11月11日 - 1929年7月14日）はドイツの歴史家、政治家。マックス・デルブリュック（生物物理学者、ノーベル賞受賞者）の父。


title: ハンス・デルブリュック

text: デルブリュックはリューゲン島のベルゲンで生まれ、ハイデルベルク大学とボン大学に学ぶ。ベルリンで死去。


title: ハンス・デルブリュック

text: 数年間ドイツ皇帝家のある王子の後見教育役を務めた後、志願兵として普仏戦争に従軍した。1885年にはベルリン大学教授（現代史）となり、また1884年から1890年までドイツ帝国議会議員を務めた。第一次世界大戦終結後にはベルサイユ会議のドイツ代表団の一員となった。


title: ハンス・デルブリュック

text: デルブリュックの著作は主に戦争術の歴史に関するもので、その主著と目されるのは『Geschichte der Kriegskunst im Rahmen der politischen Geschichte』（政治史の枠組における戦争術の歴史。全4巻、1920年に第3版刊行）である。他の著作には『Die Perserkriege und die Burgunderkriege』（ペルシア戦争とブルグント戦争、1887年）、『Die Strategie des Perikles erläutert durch die Strategie Friedrichs des Grossen』（フリードリヒ大王の戦略に見るペリクレスの戦略、1890年）、『Das Leben des Feldmarschalls Grafen Neithardt von Gneisenau』（伯爵グナイゼナウ元帥の生涯、1894年）がある。


title: ハンス・デルブリュック

text: デルブリュックは現代軍事史家の草分けのひとりである。その研究手法は、古代史料への批判的な検討、人口学、経済学など周辺学問の利用による分析の深化、時代間の比較による軍事機構の進歩の追跡というものであった。


title: ハンス・デルブリュック

text: 古代戦に関する彼の結論は、それまでの説を一新するものであった。デルブリュックは、古代の軍に関する数字が各種の文献において大きく誇張されていること、そしてほとんどの文献の記述に反して、戦闘の勝者は通常敗者よりも兵力が大きかったことを示した。また史上きわめて有名ないくつかの戦闘（マラトン、ガウガメラ、ザマなど）についてまったく新しい見解を述べた。彼の説では、諸蛮族に対するローマ軍の優位性は規律や高度な戦術よりも、むしろ兵站上の支援にあったとしている。つまりローマ軍は非常に大きな軍を戦場に送り維持することができたが、これが諸蛮族にはまねできなかったというのである。


title: ハンス・デルブリュック

text: 中世の戦争に関するデルブリュックの説にはもう少し異論が多い。彼は騎士（乗馬して個別に戦う戦士）と騎兵（乗馬して整然と戦う部隊）とを区別し、中世の戦士は個別に戦うだけで、他と協力して戦術的な意義のある部隊を形成できなかったとしている。しかしこの説は後の学者たち、特にVerbruggenから反論を受けている。


title: ハンス・デルブリュック

text: 近世の戦争に関するデルブリュックの説には、クラウゼヴィッツの影響が見られる。彼は戦争において可能な戦略を（限定的な）「消耗戦略」（Ermattungsstrategie）と（徹底的な）「殲滅戦略」（Niederwerfungsstrategie）の2つに分けた（クラウゼヴィッツは限定戦争と全面戦争に分けた）。そしてどちらを選ぶかは兵力の相対比較のほか、政治的・経済的な制約要因によるとした。彼はこの分析手法をフリードリヒ大王の諸戦争にあてはめ、フリードリヒのプロイセンは兵力の劣勢から、消耗戦（限定戦争）の戦略を取ったと結論した。しかしこの時代の戦争に対する検討ではスペインの諸戦争をまったく扱っておらず、この点で不満が残るものである。


title: ハンス・デルブリュック

text: デルブリュックはまた、第一次世界大戦における自国の戦略に非常に批判的であった。ドイツは東部戦線での勝利を目指し、西部戦線では小さな目標をいくつか取って講和を求めたほうがずっとよかったはずだと語った。これはデルブリュックがかねて述べていた、軍事的な動きと政治的な動きとを統合すべきだという一般原則の実例である。


title: ハンス・デルブリュック

text: 全般としてデルブリュックの仕事は、軍事史を一般の歴史の枠組みの中でとらえようとしたものである。彼は戦争を、さまざまな社会の文化的特徴のひとつであり、経済、政治のシステムに影響を受けながら段階的に進歩していくものとした。


title: ハンス・デルブリュック

text: デルブリュックの著作はかなり長い間（1975年まで）英語に翻訳されることがなく、ために英語圏の専門軍事理論家の間では、たとえばクラウゼヴィッツほどの高い評価を得るに至っていない。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi) は、イタリアの航空機メーカー。レオナルド・フィンメッカニカの子会社である。オフィスと工場はヴェネゴーノ・スペリオーレ、ヴァレーゼ、トリノ県サン・マウリーツィオ・カナヴェーゼのトリノ空港、ナポリ県ポミリアーノ・ダルコに位置する。とりわけMB-326やMB-339をはじめ、最新型のM-346や、前身のアレーニア・アエロナウティカとアエルマッキがブラジルのエンブラエルと2ヶ国3社で共同開発したAMX軽攻撃機・練習機など、練習目的や戦術支援目的航空機の生産能力に長けている。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: 現在ではエアバス A330、A318、A319、A320、A321、新鋭機A380旅客機用やビジネスジェットのダッソー ファルコン 900、2000、F7X用エンジンナセルの開発・生産も受け持つ。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: アレーニア・アエルマッキは2012年1月、アレーニア・アエロナウティカとその子会社であるアエルマッキ、アレーニアSIAを統合して設立された。アレーニア・アエロナウティカは1990年にアエリタリアとセレーニアが統合して設立されている。1997年にはSIAI-マルケッティと合併、練習機とその発展型などの異なる形式の航空機を生産を担っている。


title: アレーニア・アエルマッキ

text:
AMXのほか、G.222、C-27J スパルタン、パナヴィア・トーネード戦闘機、ユーロファイター タイフーンなど、さまざまな国際共同開発・生産計画にも参加した。
また、M-346高等練習機の開発も、当初は旧ソビエト連邦のヤコヴレフ設計局との共同プロジェクトとしてスタートした。のちに共同開発計画は解消され、ソ連崩壊後のロシア側で完成したのがYak-130練習機である。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: 2016年1月1日から、アレーニア・アエルマッキはレオナルド・フィンメッカニカの航空機部門となった。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: 創業以来軍用訓練機の設計と生産がアレーニア・アエルマッキのコアビジネスである。アレーニア・アエルマッキは以下の国際共同開発プログラムに参加した：


title: アレーニア・アエルマッキ

text: AMXプログラムはアエルマッキとアエリタリア、ブラジルのエンブラエルによる共同開発プログラムとしてスタートした。アエルマッキは全体の24%を担当し、胴体前部、後部セクション、アビオニクス機器の開発製造を受け持った。イタリア空軍は寿命更新プログラムによって機体能力のグレードアップを要求している。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: アレーニア・アエルマッキはウィングパイロンとウィングチップ、フラップを設計、製造する。それはプログラム全体の5%に当たる。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: ユーロファイタープログラムでは全体の4%を担当し、ウィングパイロン、ツインミサイル、ツインキャリアー、ECMポッド、炭素ファイバー製構造物およびチタン製エンジンカウリングを設計、開発する。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: G-222輸送機開発プログラムに参加した後、アエルマッキは新型輸送機のC-27J スパルタン開発プログラムに参加し、外翼部の製造を担当する。


title: アレーニア・アエルマッキ

text: 1990年代半ばから、アレーニア・アエルマッキは民間航空機に対するエンジンナセル供給プログラムに参画している。そのプログラムではエンジンナセルの冷却部品、インレット、ファンカウル、エンジンへのシステムインターフェースを開発している。同社は1999年にユレル・デュボワ（現在はスネクマ・グループのユレル・ヒスパノ）と合弁事業を始めた。ユレル社はスラスト・リバーサーの開発と製造を専門とし、アエルマッキは最大100席の航空機に装着するナセル開発の全責任を得た。


title: 包括型地域生活支援

text: 包括型地域生活支援（ほうかつがたちいきせいかつしえん、Assertive Community Treatment, ACT, アクト）は、重症の精神障害者に対して、地域で包括的な支援を提供するプログラムである。


title: 包括型地域生活支援

text: プログラムを定義づける特徴は以下のようにまとめることができる。


title: 包括型地域生活支援

text: ACTが米国で開発されたのは1970年代初頭である。脱施設化の最盛期であり、数多くの患者が州立の精神科病院から、社会資源が十分に開発・統合されていない状態の地域へと退院していた時期である。この手法の創始者は、ウィスコンシン州のメンドータ州立病院（1974年にメンドータ精神保健研究所に改名）のレオナルド・I・スタイン、マリー・アン・テスト 、アーノルド・J・マークス、デボラ・J・オールネス、ウィリアム・H・ケネードラー らとその同僚たちである。ACTは、TCLプログラム（Training in Community Living：地域生活訓練）やPACTモデル（Program of Assertive Community Treatment）、マジソンモデルとも呼ばれ、この当時においては急進的な改革が、後の地域精神保健の歴史に最も大きな影響を与えるサービス提供手法への発展していく。最初のマジソンプロジェクトは、1974年の米国精神医学会の金賞を受賞している。州立病院の入院が予想される比較的幅広い層を対象とした入院予防戦略としてモデルが認知された後、1970年代後半から1980年代にかけてPACTチームは、比較的若く発病からの期間が短い統合失調症の対象者に焦点を当てていく。


title: 包括型地域生活支援

text: ACTは様々な国や地域で、支援を最も必要とする人たちを対象として多くの成功実績を挙げてきた。それは今も増し続ける数多くの厳しいアウトカム評価に関する研究によって示された。ACTは、米国薬物乱用精神衛生管理庁,Robert Wood Johnson基金,全国障害者家族会, リハ施設資格承認委員会, などの組織で、広く普及するに値する 科学的証拠に基づく活動 であるとみなされた。 しかしながら、いくつかの批判もあることも指摘されるべきである。とりわけフロリダ大学のTomi Gomory が有名である。その批判によると、ACTには強制的な側面があり、ACTを支持する研究は科学的に妥当でないということである。Test とSteinはこの批判に返答し, そしてGomoryもまたこれに応えた。


title: ルディ・フェルナンデス

text: ルディ・フェルナンデス（Rudy FernándezまたはRudy Fernandez）


title: Be with you.

text: 「be with you.」（ビー・ウィズ・ユー）は、BoAの26枚目のシングル。


title: 仙台市消防ヘリポート

text: 仙台市消防ヘリポート（せんだいししょうぼうヘリポート）は、宮城県仙台市若林区荒浜にある非公共用ヘリポート。移転を計画中。


title: 仙台市消防ヘリポート

text: 仙台市消防局が管理するヘリポートであり、仙台湾に面した防砂林の一角にある。仙台市消防航空隊及び宮城県防災航空隊が拠点を置いている。仙台市と宮城県の庁舎がそれぞれあり、消防防災ヘリコプターの整備・格納はそれぞれに行っている。


title: 仙台市消防ヘリポート

text: また、仙台市消防局では、ヘリポート内に若林消防署荒浜航空分署を設置しており、救助工作車、消防ポンプ車、高規格救急車を置いて、近隣地区の消防活動の拠点ともなっている。


title: 仙台市消防ヘリポート

text: 2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震に伴う東日本大震災による大津波に襲われ、県の防災航空隊のヘリコプターや市の消防車両が津波に流されて使用不能となるなど壊滅的な被害を受けた。仙台市消防航空隊の2機のヘリコプターだけが津波の来る直前に飛び立ち、避難誘導や救出活動にあたっている。


title: 仙台市消防ヘリポート

text: 津波で被災した現在のヘリポートを移転する方針を宮城県消防課が打ち出し、2012年8月には新ヘリポートの基本設計業務について一般競争入札を実施している。2016年度に利府町のグランディ21北側の県有林内に移転する方向で検討されていたが、2014年11月、建設費用の高騰が見込まれることから利府への移転を断念し、別の場所への移転を進めるとした。2015年4月、宮城県は仙台市に対し、2017年度移転を目指し、岩沼市下野郷地区の仙台空港隣接地にある県有地への移転を提案した。同年5月、仙台市は宮城県の提案を受け入れる方針を固めた。計画では、仙台空港隣接地に格納庫を建設し、仙台市と宮城県で共同利用する。ヘリの離着陸は隣接する仙台空港の滑走路を使用する予定である。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 名鉄5000系電車（めいてつ5000けいでんしゃ）は、2008年に登場した名古屋鉄道の通勤形電車。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 特急列車の運行体系見直しにより、2000系「ミュースカイ」で運転される中部国際空港アクセス特急以外の列車はすべて一般車を連結した一部特別車編成に変更されることとなった。これにより余剰廃車となる1000系の全車特別車編成から主要機器を流用し、新規に製造された車体と組み合わせて誕生したのが本系列である。名鉄では1955年から1986年まで初代5000系が在籍していることから、「新5000系」と称されることもある。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: なお、名鉄において機器流用車が製造されるのは1993年に落成した1030系2次車（1134F。その後1380系に改造）以来、15年ぶりのことである。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 3300系・3150系とほとんど同一の日車式ブロック工法による19m級片側3扉ステンレス車体である。ただし、先頭車前面は普通鋼製である。1000系の運転台機器を流用した関係で先頭車前面は非貫通構造とされているが、将来の非常用貫通扉設置改造が可能な設計とされている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 車体側面の帯色は3300系・3150系と共通で、側窓下に赤帯を1本配する。先頭車前面は3300系・3150系とはブレーキ方式が異なり併結が不可能であることから（後述）、識別のため3300系・3150系で用いられているダークグレーのライトベゼルとガーニッシュをやめ、前面窓下の赤帯もピンストライプから太めの子持ちラインに変更されている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 前面および側面の種別・行先表示器は、3300系・3150系ではオーロラビジョンR-STAYを採用していたが、本系列では名鉄初のフルカラーLED式に変更された。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 客室のカラースキームはライトグレーを基調とする。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 座席は2007年に落成した3150系2次車と同様にすべてロングシートで、一人当たりの掛け幅は470mm、座面高さは430mmである。座席モケットの色はブルー系を基調とする。構造は片持ち式が基本であるが、各車両の車端部1か所は機器艤装スペースを確保する観点から脚台付きとしている。客用ドア間の座席部には一部をライトブルーに着色したスタンションポールを2か所に配する。座席部のつり革の位置は床面から1,630mmである。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 優先席は各車両10席に拡大された。座席モケットは赤系で、加えてつり革とスタンションポールをオレンジ色とすることで、一般座席との区別を明確にしている。車椅子スペースは両先頭車の運転席後部に設置されている。3300系・3150系では折り畳み式の補助座席が設置されていたが、本系列では手すりと車椅子固定用のベルトを設置したため荷物棚を含めて設置されなかった。また、バリアフリー対策として3300系などと同じドアチャイムを装備している。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: なお、優先席や車椅子スペースの形態は車体のフルカラーLED式種別・行先表示器とともに本系列以降の新造車両にもフィードバックされて標準仕様となった。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 床は2次車までブルーグレー系の濃淡の2色塗りであったが、2009年度製造分の3次車は前年の2次車投入後に落成した2300系や瀬戸線用4000系と同一で、バリアフリー対策として淡いブルーグレー系の単色にドア付近を黄着色という仕様に変更されている。また、電動車には後述するようにメンテナンス用のトラップドアが設置されている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 車内案内表示器はLED2段表示式で、各車両の客用ドア上部3か所に千鳥配置している。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 中間車両には、他形式同様、車掌が車内巡回中のドア扱い時に使用するドアスイッチが装備されている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 運転台は1000系の機器を流用したため主幹制御器とブレーキ弁を配した2ハンドル式である。計器パネル部にはタッチパネル式のモニタ装置も設置されている。ただし従来の3300系などとは表示様式が異なっている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 主回路システムは1000系から流用した東芝製GTO界磁チョッパ制御である。電動機も流用品の直流複巻電動機を装備するため、ブラシの保守点検が必要であることから、電動車の客室内床面には主電動機点検蓋（トラップドア）が設置されている。2010年時点では日車式ブロック工法車体で唯一の直流電動機搭載車である。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: ブレーキシステムは3300系・3150系の電気指令式とは異なり、1000系から流用した回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキである。車体重量の変化に対応してブレーキ力を調整する応荷重装置は乗車定員が増加したことから改造された。主幹制御器も1000系の直列並列指定式を流用したもので、設計上は1380系・1800系・1850系・5700系・5300系との相互連結を考慮したものとなっている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 電動空気圧縮機（CP）についても流用品のC-1000形交流電動機駆動タイプを装備する。種車の1000系全車特別車編成ではモ1150形にトイレの汚物処理タンクを設置する関係で両先頭車（ク1000形・ク1100形）に艤装されていたが、本系列にトイレは設置されていないため、他の4両固定編成の系列と同様に豊橋方制御車ク5000形と岐阜方電動車モ5150形への艤装に変更された。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 補助電源装置は直流330Vを給電するDC-DCコンバータをク5000形・モ5150形に搭載する。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 2007年度製造分の1次車（5001 - 5004F）は全編成ともボルスタ付き台車FS539・FS039を装備している。乗車定員が増加したことからブレーキ力を高めるため、台車のブレーキシリンダーを大型化、ブレーキてこ比が変更された。制御車に装備する付随台車ではブレーキ配管を2つに分割することで各軸制御に変更し、滑走防止装置が設置された。2008年度製造分の2次車からはボルスタレス台車（SS165F・SS026F）装備の編成も落成しているが、ユニットブレーキ式であり、所定のブレーキ力が確保可能なことから、前述の変更はされていない。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 空気笛は1000系からのデュアルトーン装置を流用し、3150・3300系同様の電子ホーンを新設した。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 冷房装置は1000系流用品のインバータ制御集約分散式を各車に2基搭載する。周波数の変更で、1基あたりの能力は17000kcal/hに強化され、型式が RPU-4414B となっている。能力強化に伴い、種車の1000系にあった熱交換器（ロスナイ）は取り付けられていない。パンタグラフも1000系流用品の菱形を搭載する。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 2014年度時点の車両番号を基本として記載する。2017年4月1日現在、14編成56両が在籍している。合計14本が落成したが、機器流用の種車となる1000系は製造年次により台車や一部の機器が異なるため、これを整理するため同系列のうち4・5次車を種車とする車両を5010F-5014Fとした。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 1次車は2008年2月から3月にかけて4本が落成。3月23日より順次営業運転を開始し、7000系・5700系6両固定編成の運用の一部を置き換えた。2次車は2008年5月に4本が落成し、同年6月のダイヤ改正より本格的に運行を開始。これにともない7000系6両編成（P6編成）は定期運用を終えた。3次車は2009年5月に2本が落成し、同年6月より営業運転を開始した。残りの4本も同年9月までに落成し、製造予定の14編成が出揃った。3次車落成にともない、従来、主に三河線で運用されていた7700系と7100系は2009年10月の運用変更から翌2010年2月までに順次運用を離脱し、全車廃車となった。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 2009年10月3日改正時点では以下の路線で定期運行されている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 1次車の営業運転開始から2008年12月改正までは、それまでの7000系または5700系6両編成による運用を置き換える形で豊橋駅や豊川線にも1日数回定期運用で入線していた。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 三河線の猿投 - 知立間では一部編成が猿投検車区に疎開留置された際に毎週1回1往復の営業運転を行ったほか、豊田おいでんまつりの臨時列車に運用されたことがある。また、5013Fは営業開始間もない頃、代走で尾西線の津島駅 - 名鉄一宮駅間で営業運転を実施したことがある。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 回送列車では5300系や5700系、1380系と連結して走る場面も見られる。2008年12月改正時点では基本的に営業列車では連結運転は行われておらず、終日4両編成で運用されていたが、2011年3月改正より平日朝間帯に8両での定期の営業運転も行われる様になったほか、2008年12月改正以降消滅していた定期の快速急行での運行が復活した。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: なお、これまでに数回、1800系と連結した6両編成での営業運転が実施されている。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 定期の特急運用は持っていないが、本系列は120km/h対応であるため、ダイヤ乱れの際には運用に就けるようにしている。2011年4月13日に所定では5700系の運用を代走して初めて特急運用を行った。


title: 名鉄5000系電車 (2代)

text: 築港線でワンマン運転を行っている。車両に乗車整理券発行機や運賃箱はなく、東名古屋港駅でもすべての車両のドアが開く。また、同駅には自動券売機がないが、中間駅がなく大江駅で改集札を行っているためその必要がない。自動放送は行われておらず、運転士の肉声放送が行われることがある。


title: オーストラリア・レディースマスターズ

text: オーストラリア・レディースマスターズ（Australian Ladies Masters）は毎年2月にオーストラリアクイーンズランド州ゴールドコーストで欧州女子ゴルフツアーとALPGツアーの共同開催で行われる女子ゴルフトーナメント。


title: オーストラリア・レディースマスターズ

text: 南半球であるため真夏の開催となり、欧州女子ゴルフツアーの開幕戦、ALPGツアーの最終戦にあたる。


title: オーストラリア・レディースマスターズ

text: 日本語としては「オーストラリアン・レディースマスターズ」の他、スポンサー名を冠して「ヴォルヴィックRACVレディース・マスターズ」（2014年時点）と呼称することも多い。


title: オーストラリア・レディースマスターズ

text:
2014年の賞金総額は25万ユーロ。
数字は72ホール通算ストローク（1993年まで54ホール）


title: フィールズオープン・イン・ハワイ

text: フィールズオープン・イン・ハワイは毎年2月にハワイ州のコ・オリナリゾートで行われていた全米女子プロゴルフ協会の公式戦。主催はフィールズ。アメリカではザ・ゴルフ・チャンネル、日本ではテレビ朝日系列で放送される。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: ルディ・フェルナンデス（Rudy Fernandez）ことロドルフォ・フェルナンデス・ファーレス（Rodolfo Fernández Farrés、1984年4月4日 - ）は、スペインのプロバスケットボール選手。リーガACBのレアル・マドリード・バロンセスト所属。バレアレス諸島・マジョルカ島・パルマ・デ・マジョルカ出身。ポジションはシューティングガード。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: 姉のマルタ・フェルナンデスもWNBAに所属するプロバスケットボール選手。下部組織時代はサッカーもプレイしていた。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: 2001年にスペイン1部リーグリーガACBのホベントゥット・バダローナに入団し2003年プロデビュー。新人年の2003-2004シーズンのコパ・デル・レイでチームを準優勝に導き、いきなり大会MVPを受賞。2006年にはFIBAヨーロッパの最優秀ヤングプレイヤー賞に選ばれる。クラブでもユーロカップ優勝に貢献しMVPを獲得。すでにNBA入りが決定していた2008年のコパ・デル・レイでは優勝し2度目のMVPを獲得。2008ULEBユーロカップでもMVPに輝くなど、全欧にその名を轟かせるまでになった。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: 2007年のNBAドラフトで、フェニックス・サンズより1巡目24位で指名されたが、トレードでポートランド・トレイルブレイザーズに交渉権が移った。1年後の2008-09シーズンにNBAデビューを果たした。NBAではトレイルブレイザーズ、デンバー・ナゲッツで4シーズンプレーした後、再びスペインでの選手生活へと戻っていった。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: 2011年にはNBAロックアウトの影響もありシーズン前半はリーガACBの強豪であるレアル・マドリード・バロンセストにてプレーをしていたが、2011-12シーズン終了後のオフシーズンにレアル・マドリード・バロンセストに完全移籍。2012年7月には正式に3年契約を結んだ。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: わずか16歳にして代表デビュー。U-16とU-18のFIBAヨーロッパ選手権に選出された。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: A代表では2004年のアテネオリンピックに出場。さらに2006年に日本で開催された世界選手権では優勝に貢献した。翌年2007年のヨーロッパ選手権で銀メダルを獲得。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: そして2008年の北京オリンピックでは銀メダルを獲得。決勝ではアメリカに敗れはしたものの18分の出場で22得点を挙げ、さらにセンタードワイト・ハワードの上から強烈なダンクをお見舞いするなど大活躍を見せた。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: 2009年のユーロバスケットでチームは金メダルを獲得し、自身も大会ベスト5に選ばれた。2012年のロンドンオリンピックで2大会連続で銀メダルを獲得した。


title: ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)

text: WNBAのロサンゼルス・スパークスに所属するマルタ・フェルナンデス は実姉。


title: カルカッタ (曖昧さ回避)

text: カルカッタ（ ）


title: JR貨物UV54A形コンテナ

text: UV54A形とは、2001年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している31ft私有コンテナ（通風コンテナ）である。


title: 後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!

text: 『後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!』（ごとうまぐろうのせいぎのラジオ ジャンベルジャン）は、ニッポン放送で1994年10月8日から1995年10月7日までで放送されていた相談番組である。


title: 後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!

text: 1994年、愛知県岡崎市で高校の物理教諭している後藤がニッポン放送に自ら企画を持ち込み、1994年の土曜夜のナイターオフ期に番組をスタート。番組構成は、後藤がリスナーと電話で会話する模様を放送。番組タイトルは、フランスの小説「レ・ミゼラブル」の主人公ジャン・ヴァルジャンと電話ベルを捩ったものである。しかし、後藤が「現役教諭」の立場で番組に出演し続けた事を、教鞭を取り、居住していた愛知県教育委員会に問題しされた事で、後藤の番組としては終了せざる負えなくなり、ニッポン放送が自身の代わりのパーソナリティを見付けて来る事を条件に、10月7日の番組最終回に、後継パーソナリティとして、、叫ぶ詩人の会のボーカルである、ドリアン助川が担当する事、助川交えて紹介して、番組終了。翌週から『ドリアン助川の正義のラジオ!ジャンベルジャン!』が開始された。


title: 後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!

text: また、第32回ギャラクシー賞 ラジオ部門選奨を受賞。※JST表記


title: 後藤鮪郎の正義のラジオ!ジャンベルジャン!

text: 土曜 19:00 - 21:00 - 1994年10月 - 1995年3月


title: エオトリケラトプス

text: エオトリケラトプス ("Eotriceratops") は中生代後期白亜紀のカナダ・アルバータ州に生きていた角竜類ケラトプス科の恐竜。長さ約3メートルの頭骨を含む骨格一点で知られている。推定全長は約7～9メートル。その化石はホースシューキャニオン累層で発見された。


title: エオトリケラトプス

text: 1910年初秋、バーナム・ブラウンはアメリカ自然史博物館の探検に参加し、アルバータ州南部レッドディア川西岸に位置するドライランドで大きな化石を発見した。 だがブラウンは同じロケーションで大量のアルバートサウルスの標本が見つかった関係でそちらの方に気を取られ、前者の化石は見なかったことにした。ブラウンの発見は2001年にロイヤル・ティレル古生物学博物館とカナダ自然史博物館がドライランドを探検するまでの90年間、現場に放置され続けた。その探検隊の料理人グレン・ガスリー(Glen Guthrie)がその年、アクシデントによりその骨格に気づいた。


title: エオトリケラトプス

text: エオトリケラトプスはシャオチュン・ウー (Xiao-Chun Wu)、ドナルド・ブリンクマン (Donald B. Brinkman)、デビッド・エバース(David A. Eberth)そしてデニス・ブラマン(Dennis R. Braman)によって2007年に記載された。模式種はエオトリケラトプス・ゼリンスラリス "Eotriceratops xerinsularis"。属名の意味は「夜明けのトリケラトプス」を指す古代ギリシャ語。種小名はラテン語で｢乾いた島｣を意味し、化石が見つかったドライアイランド・バッファロージャンプ州立公園に因んでいる。


title: エオトリケラトプス

text: ホロタイプRTMP 2002.57.5はホースシューキャニオン累層上部で見つかった。年代は白亜紀後期マーストリヒチアン、約6760万年前。下顎骨を欠く頭骨を含む部分的な骨格で構成される。フリル側の部分的な頭骨を保存しており、近縁のトリケラトプスのように目の上に巨大な角、鼻の上に小さな角がある。最低でも7つの頸椎、5つの胴椎、肋骨、そして骨化した腱が修復された。この標本は頁岩による保存が甘く、ほとんどの骨が壊れてしまっていた為、大部分が関節していない状態で見つかった。


title: エオトリケラトプス

text: 2010年、グレゴリー・ポールはこの恐竜は属としての独自性に欠くため、トリケラトプス・ゼリンスラリス "Triceratops xerinsularis"にするべきであると提案した が、これは他の研究者たちのフォローが得られず無視された。


title: エオトリケラトプス

text: 参照できる他の標本として、別の種に分類されたオジョケラトプスとトロサウルス・ユタヘンシスがある。それらは同時代にニューメキシコに暮らしていた動物で、実際はエオトリケラトプスであった可能性がある。


title: エオトリケラトプス

text: ネドケラトプス、トリケラトプス、トロサウルス、ないし、最近の祖先の直接の祖先。アリノケラトプスの子孫。


title: 早川正夫

text:
早川 正夫（はやかわ まさお、1926年 - ）は、日本の建築家。数寄屋建築の第一人者であり、茶室の設計や歴史的建築物の復元や改修を数多く手がけている。また木材の接合部に金物を使用しない「カンザシ工法」の開発者であり大規模な現代木造建築を手がけている。
建築家・堀口捨己の高弟であり、堀口の設計体制を継承している。


title: 早川正夫

text:
茨城県生まれ。東京大学第一工学部建築学科を昭和23年に卒業。辰野金吾賞受賞。坂倉準三建築研究所に勤務。昭和26年明治大学工学部の助手として堀口捨己教授の研究室に入る。昭和37、明治大学助教授を退職し早川正夫建築設計事務所を設立する。定年退職後の堀口捨己の設計活動に共同を続ける。東京大学、明治大学、福井大学、の非常勤講師を歴任する。
昭和58年より伝統建築の講習講座「日本建築セミナー」を設立し、講師を務める。昭和61年に「木造建築研究フォラム」を設立し、理事を務める。
昭和63年「彦根城博物館（表御殿の復原）の設計」で「建築業協会賞・特別賞」を受賞。平成元年「近世数奇屋建築に関する一連の業績」で「日本建築学会賞・業績賞」を受賞。平成9年「神野御茶屋隔林亭の設計」で「日本建築学会・作品選奨」を受賞。
「カンザシ工法」と呼ぶ木造建築の柱と横架材（差物）の仕口加工を考案し、ダイナミックな木造の大空間を造っている。柱、梁の接合部に金物を使用しない工法で、日本の伝統建築から発想している。
カンザシ工法を用いた建物（木造大規模空間）


title: ドバイ・デザート・クラシック

text: オメガ・ドバイ・デザート・クラシックは毎年2月にアラブ首長国連邦のドバイにあるエミレーツ・ゴルフクラブで開催されるヨーロピアンツアーのゴルフトーナメント。大会は1989年に欧州ツアー初の中東開催となった。


title: グランド・フィナーレ

text: グランド・フィナーレ (grand finale)とは、イタリア語で「終局」、「大団円」などを意味する単語。


title: THE FACE

text: 『THE FACE』（ザ・フェイス）は、2008年2月27日に発売のBoAの6枚目のオリジナルアルバム。


title: サムスン世界選手権

text: サムスン世界選手権は毎年10月に行われていた全米女子プロゴルフ協会公認の大会。


title: サムスン世界選手権

text: 1980年にザ・カントリークラブでシボレー世界選手権第1回大会が行われ、以降、スポンサーと何度も変え、1995年からスポンサーは韓国の電機メーカーサムスン電子であった。


title: サムスン世界選手権

text: 大会はLPGA賞金ランキング20名しか出場できない。名実とともに女子ゴルフ世界一決定戦とも位置づけていた。


title: ラウル・ロペス

text: ラウル・ロペス（Raúl López）ことラウル・ロペス・イ・モリスト（カタルーニャ語:Raül López i Molist、スペイン語:Raúl López Molist、1980年4月15日 - ）は、スペインのプロバスケットボール選手。カタルーニャ州バルセロナ県ビック出身。ポジションはポイントガード。182cm,84kg。


title: ラウル・ロペス

text: 1998年にホベントゥート・バダローナでプロデビュー。


title: ラウル・ロペス

text: 2000年、レアル・マドリードに移籍。同年のリトアニア戦でスペイン代表デビュー。スーパードリームゲーム2000で来日もしている。シドニー五輪にも出場した。


title: ラウル・ロペス

text: 2001年のNBAドラフトでユタ・ジャズに全体24位指名を受け、翌年入団。


title: ラウル・ロペス

text: ジャズでは3シーズンプレーした後、メンフィス・グリズリーズにトレードされたが、開幕ロースターに入ることなく帰国。アカスバユ・ジローナに入団。


title: ラウル・ロペス

text: 2006年、レアル・マドリードに復帰。


title: ラウル・ロペス

text: 2008年北京五輪で代表復帰。銀メダルを獲得した。


title: ラウル・ロペス

text: 2016年3月20日、リーガACBの2015-2016シーズン終了とともに引退を表明した。


title: NTTデータアウラ

text: 株式会社NTTデータアウラはかつて存在した、大阪府大阪市に本社を置く企業。2006年4月にNTTデータ三洋システム（現・三洋ITソリューションズ）の100%出資の子会社として設立された。


title: NTTデータアウラ

text: NTTデータ三洋システムの組込ソフトウェア事業をより拡大させるため、組込ソフトウェア開発専業会社として戦略的分離独立にて設立された。長年の組込ソフトウェア事業で培った高度な技術力と強みを最大限に活かし、自動車関連領域へ事業領域を拡大・展開している。


title: NTTデータアウラ

text: 事業分野は幅広く、持ち前のディジタル信号処理技術を強みとしながら主に携帯電話端末のソフトウェア開発やアンテナ開発、デジタル家電等の組込ソフトウェア開発、自動車関連（車載機器ほか）の組込ソフトウェア開発、画像処理、PHS基地局会開発、DSP (Digital Signal Processor) 向けファームフェア開発などを行っている。


title: NTTデータアウラ

text: かつての親会社のNTTデータ三洋システムがやや一般企業向け事業よりであるのに対し、アウラはコンシューマ（消費者）向け事業よりな面が多い。


title: NTTデータアウラ

text: 他


title: 吉沢実

text: 吉澤 実（よしざわ みのる）はリコーダー奏者。静岡県静岡市出身。


title: 吉沢実

text: 武蔵野音楽大学卒業後、1976年、オルフ・インスティテュートをドイツ政府奨学生(DAAD)として修了。1977年、モーツァルテウム音楽大学リコーダー科をオーストリア政府奨学生として卒業(Solist Diprom)。リコーダーをフェリチタス・ケールドルファー、ワルター・ヴァーグマン、フルートをヘルムート・ツァンガレ、ルネ・ル・ロワ、古楽演奏法をニコラウス・アーノンクールに師事。オルフ・インスティテュート修了後、モーツァルテウム管弦楽団、オーストリア現代音楽アンサンブル、古楽アンサンブルのフルート奏者を務め、ザルツブルク現代音楽祭ASPEKT、ヘルベルト・フォン・カラヤン、ルドルフ・ヌレエフの公演に参加する。


title: 吉沢実

text: 帰国後、NHK教育テレビジョンの番組「ふえはうたう」講師（1986年〜1997年）、同「趣味悠々」講師（2001/2009年）などで知られ、横浜国立大学非常勤講師、ウィーン国立音楽大学、モーツァルテウム音楽大学客員講師を経て、現職、東京藝術大学非常勤講師。国内外で多くのコンサート、映画、テレビ、コマーシャル等の録音の他、海外のNPOやJICAで活動。NHK教育番組委員のほか、文部科学省や法務省の主催講座の講師を務める。2003年、静岡市芸術文化奨励賞受賞。2004年、静岡県芸術文化奨励賞受賞。、リコーダーアンサンブルLa Stradaを主宰し現代作品の委嘱初演を行っている。


title: おかえりなさい (井上喜久子の曲)

text: 「おかえりなさい」は、1994年6月17日に発売された井上喜久子のシングル。


title: おかえりなさい (井上喜久子の曲)

text: NHKのアニメ『モンタナ・ジョーンズ』のイメージソングとして使用された。


title: フェリペ・レジェス

text: フェリペ・レジェス（Felipe Reyes）ことフェリペ・レジェス・カバナス（Felipe Reyes Cabanas、1980年3月16日 - ）は、スペインのプロバスケットボール選手。スペイン男子プロバスケットボールリーグ1部リーガACBの名門レアル・マドリード・バロンセスト所属。アンダルシア州コルドバ県コルドバ出身。ポジションはパワーフォワード/センター。206cm、120kg。実兄のアルフォンソ・レジェスもプロバスケットボール選手で、一時期は兄弟揃ってスペイン代表だった。


title: フェリペ・レジェス

text: CBエストゥディアンテスの下部組織から1998年にトップ昇格。


title: フェリペ・レジェス

text: 2004年、レアル・マドリードに移籍。


title: フェリペ・レジェス

text: 2001年8月17日の対イスラエル戦でスペイン代表デビュー。2002年・2006年世界選手権及び2004年アテネ五輪・2008年北京五輪にも出場。


title: フェリペ・レジェス

text: 2006年世界選手権では優勝に貢献した。


title: 山梨県住宅供給公社

text:
山梨県住宅供給公社（やまなしじゅうたくきょうきゅうこうしゃ）は、山梨県にある地方住宅供給公社である。
事業内容は土地の取得造成をおこなっているほか、分譲住宅の販売および県営住宅の賃貸である。同じ山梨県内の公社である山梨県土地開発公社と事業内容が重複している部分もあるが、土地開発公社は工業団地など多方面に渡る土地開発を行なっているのに対し、住宅供給公社は県営住宅などの宅地開発に特化している。


title: 山梨県住宅供給公社

text:
バブル景気時の宅地開発が祟り、土地開発公社同様財政状況が悪化していたため2008年（平成20年）4月1日より山梨県地域整備公社の管理下に置かれている。また、2010年（平成22年）に分譲事業を終了し、現在は賃貸業務と債務整理業務が主となっている。債務整理が終了次第、住宅供給公社は解散する予定である。甲斐市竜地に造成していた開発総面積24ヘクタール、総区画351区画の分譲宅地。
南アルプス市在家塚に造成していた総区画70区画の分譲宅地。
山梨県南アルプス市西野に造成していた総区画280区画の分譲宅地。
県営住宅・団地など


title: イッソスの戦い (曖昧さ回避)

text: イッソスの戦い（イッソスのたたかい）


title: アグジャケラトプス

text: アグジャケラトプス ("Agujaceratops") は、中生代白亜紀後期カンパニアンの北アメリカ大陸に生息していた恐竜の絶滅した属。鳥盤目 - 角竜下目 - ケラトプス科に属する。属名アグジャケラトプスの意味は、「アグヤ（発見地名）の角の顔」。以前はカスモサウルス・マリスカレンシスとして知られていた種であったが別属である事が判明し、新たな属名が与えられた。


title: アグジャケラトプス

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発見は1938年で、テキサス大学により3つのボーン・ベッドが発掘された。特にそのうちの一つは72％が何らかのケラトプス類で構成されており、それらには様々なボディーサイズ、年齢のものが内包されていた。また角竜の標本がウィリアム・ストレインによってビッグベンド国立公園から集められた。
1989年、ボーンベッドが20個体以上のケラトプス類から成り、いずれも未知のカスモサウルスに属する同一種であるとしたレーマンは、これらの標本をカスモサウルス・マリスカレンシス "Chasmosaurus mariscalensis" として記載した。
これによりカスモサウルス類の頭部形態の個体差、そして成長過程における変化についての知見が深まった。
既知の C.マリスカレンシスの頭骨要素は限られており、フリルを成す骨はいずれも部分的であった。しかしながら、フリルはかなり太く短いことが伺われ、鱗状骨には縁鱗状骨が6つしか存在しないことは明確であった。さらに歯骨も奇妙な形状であり、本種の独自性を示唆した。
また、発見された上眼窩角と鱗状骨には二つのタイプが認められた。上眼窩角は、後方に強く湾曲し、左右に大きく開いたタイプ、および湾曲が弱くより垂直に伸び左右にあまり大きく開かないタイプ。そして鱗状骨は、短いタイプと長いタイプである。レーマンはこれらが性的二形であると考えた。しかし標本の保存状態の悪さ故、今日参考にされることは稀である。
またこの時点でレーマンはペンタケラトプスとの類似性も指摘している。
その後1991年に、さらに多くの標本が、シカゴ大学のポール・セレノの率いる探検隊の努力によって集められた。頭頂骨が失われていることを除きほぼ完全な頭骨も発見されたが、その標本はテキサス記念博物館へ送られ、1993年に TMM 43098-1として記載された。その鱗状骨はとても長く、10個の縁鱗状骨が認められた。これはケラトプス類最多である。TMM 43098-1の鱗状骨も完全には癒合していなかったものの、ビッグベンド国立公園で見つかった別のどの鱗状骨よりも癒合が進んでいた。この事から、ケラトプス類の鱗状骨の形態や縁鱗状骨の個数の差異は、成長段階の違いである可能性が示唆された。またはビッグベンド国立公園の保存の悪さに起因するともみなされた。
また、TMM 43098-1の細長くまっすぐ上に伸びる上眼窩角は、別の標本に見られる太く短い上眼窩角とはかなり異なっていたが、これも同様の理由で分類には影響しないとされた。
1938年にテキサス大学とは別にオクラホマ大学に同行したラングストンによって発見され、オクラホマ自然史博物館に収蔵されていた、四肢を含む大きな骨格、OMNH 10081もアグジャケラトプスであることが確認された。
その後の系統解析で C.マリスカレンシスがカスモサウルスではなく、ペンタケラトプスを含むクレードに含まれるようになり、それに際してルーカスらによって2006年に新属アグジャケラトプスが与えられた。
一方、他の標本と形態変異が激しすぎると思われていた TMM 43098-1であるが、アグヤ累層上部頁岩部層から新たな上眼窩角（TMM 46503-1）が発掘され、これが TMM 43098-1同様に細長い形状であった。太く短い上眼窩角をもつ標本はアグヤ層の上部頁岩部層の下部からのみ、そしてTMM 43098-1とTMM 46503-1はアグヤ層の上部頁岩部層の上部からの産出であった。この発見により、2016年にアグジャケラトプスの既知の標本のうちこれまで未記載だったものがまとめて記載された。同時に TMM 43098-1をホロタイプとして、新種アグジャケラトプス・マヴェリクス "Agujaceratops mavericus"が記載された。
近年の研究では、成長に伴って大幅なホーンレットの増加が起こらないことが示唆されている。


title: アグジャケラトプス

text: メディアによってはアグジャケラトプス属共通の特徴として、まっすぐ上に伸びる上眼窩角が紹介されている場合があるが、上述のとおりその特徴は"A.mavericus" を"A.mariscalensis"と区別する形質であり、まったくの誤りである。同時にペンタケラトプスとの類縁性の説明として短いフリルが紹介されているケースもあるが、実際はその分類においてフリルは関係はなく、むしろペンタケラトプスのフリルはアグジャケラトプスのそれよりも相対的にも絶対的にも長い。


title: アグジャケラトプス

text: アグジャケラトプスは、ペンタケラトプスおよびカスモサウルスの両方に似ている。しかし、その短いフリルから、恐らくペンタケラトプスの先祖ではなかった事がうかがえる。


title: アグジャケラトプス

text: この恐竜は、現在のテキサス州にあたる地域に暮らしていた。そして、後期白亜紀カンパン階に相当するアグヤ累層で発見された。レーマンはアグジャケラトプスの発掘地は、この恐竜が生きていた頃は(少なくとも化石標本が見つかったところでは)沈殿物の性質から判断して、湿地であったと考えた。


title: 光製作所

text: 株式会社 光製作所（ひかりせいさくじょ）は、東京都荒川区東尾久に本社を構える家具メーカーである。2004年12月よりジャスダックに上場（銘柄コード:8191）。


title: 光製作所

text: 1955年8月に現所在地にて創業した有限会社安岡製作所が、1959年4月に商号を現在のものに変更、資本金100万円の株式会社に改組したのが始まりである。その後1977年に足立区小台に光流通倉庫（現・光流通センター）を設立。2008年までに日本全国に20以上の関連会社を有する。


title: 光製作所

text: 創業以来「快適な住空間の創造」をテーマに掲げ、主に家庭用家具や店舗･飲食店向けの業務用家具などの企画･製作・販売を中心に事業を展開している。またこの他にも不動産の賃貸なども行っている。


title: 光製作所

text: 1970年代から1990年代にかけて、ヒカリサンデスクのテレビCMをかつて放送していた時期があった。


title: 光製作所

text: 2019年2月15日に株式併合を行い、それに伴い同年2月12日にジャスダック上場廃止となる予定。


title: 埼玉新聞栄冠賞

text: 埼玉新聞栄冠賞（さいたましんぶんえいかんしょう）は、埼玉県浦和競馬組合が浦和競馬場ダート1900mで施行する地方競馬の重賞（SIII）競走。名称は「埼玉新聞杯 埼玉新聞栄冠賞」。


title: 埼玉新聞栄冠賞

text: 2007年度までは「埼玉新聞杯」の名称で施行していたが、2008年度からはテレビ埼玉杯と共に競走名が変更され、2008年3月に「埼玉新聞杯 埼玉栄冠賞」へ変更されたのち、2012年より現名称となった。


title: 埼玉新聞栄冠賞

text: 副賞は、埼玉県浦和競馬組合管理者賞、（一社）埼玉県馬主会会長賞、関東地方公営競馬協議会賞、埼玉新聞社賞、また生産牧場賞がある（2018年）。


title: 埼玉新聞栄冠賞

text: 1991年にダート1900mの重賞として創設、2018年まで施行距離は変更されていない。創設当初は5月開催、その後1997年のみ4歳(現3歳)馬限定の重賞として10月に施行された。翌1998年には再び4歳以上に出走資格が変更された上で年末に施行時期を移し、2005年からは10月開催で施行されている。10月開催移行後は、JBC競走に向かう南関東所属にとっては最後のステップ重賞となっている。また同競馬場で施行される浦和記念のステップ競走と位置づけられており、優勝馬には浦和記念の優先出走権が付与される。


title: 埼玉新聞栄冠賞

text: 出典：南関東4競馬場公式「埼玉新聞栄冠賞競走優勝馬」http://www.nankankeiba.com/win_uma/37.do


title: ベルニ・ロドリゲス

text: ベルニ・ロドリゲス（Berni Rodríguez）ことベルナルド・ロドリゲス・アリアス（Bernardo Rodríguez Arias、1980年6月7日 - ）は、スペインのプロバスケットボール選手。スペイン男子プロバスケットボールリーグ1部リーガACBのCBマラガ所属。マラガ県マラガ出身。ポジションはシューティングガード。197cm,93kg。


title: ベルニ・ロドリゲス

text: バロンセスト・マラガの下部組織から1998年にトップチーム昇格。


title: ベルニ・ロドリゲス

text: 2001年にヤングメン世界選手権にヤングメンスペイン代表、キリンカップにB代表として来日した。同年11月21日の対ルーマニア戦でA代表デビュー。


title: ベルニ・ロドリゲス

text: 日本で開催された2006年世界選手権の代表にも選ばれ、優勝に貢献した。


title: ベルニ・ロドリゲス

text: 2008年北京オリンピックでも銀メダルを獲得した。


title: テシル

text: テシル（Tehsil、テシール、テーシルとも）は、インドとパキスタンで使われる地方行政の単位。いくつかの市や町で構成され、日本での郡にあたる。


title: マーゲートFC

text: マーゲート・フットボール・クラブ（Margate Football Club）はイングランド、ケント州、サネット島、マーゲートを本拠地とするサッカークラブチームである。2014-2015シーズンはイスミアンリーグ・プレミアディヴィジョン（7部相当）に所属。


title: マーゲートFC

text: マーゲートFCのリザーブチームは、地域リーグのケントリーグ・ファーストディヴィジョン（9部相当）に参加している。


title: ベス・ギボンズ

text: ベス・ギボンズ（Beth Gibbons、1965年1月4日 - ）はイギリスの歌手。デヴォン州エクセターに生まれる。イギリスのグループ、ポーティスヘッドのボーカリストとして知られる。


title: ベス・ギボンズ

text: 「Q誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー」において第70位。


title: ベス・ギボンズ

text: ブリストルのパブでシンガーとして活動。この頃はオリジナルの歌は歌わず、ブライアン・アダムスといったポーティスヘッドとは逆のような音楽のコピーをしていた。その後、現在のメンバーであるジェフ・バーロウに出会い、オリジナルのデモテープを渡したところボーカリストとして招かれ、1991年にポーティスヘッドとしてデビュー。1994年にはアルバム「ダミー」をリリースし、世界中で話題となる。「ダミー」発売後の過酷なプロモーション活動で体調を崩して以来、一切のインタビューは断るようにしている。


title: ベス・ギボンズ

text: 1998年のツアー終了以降、ポーティスヘッドとしての活動をほとんど停止させ、元トーク・トークのベーシスト、ラスティン・マンことポール・ウェッブと共にソロアルバム"「Out of Season」"を2002年にリリース。その他、ジェーン・バーキンのアルバムに参加するなど、ソロ活動を重点的に行うようになる。


title: 与板駅

text: 与板駅（よいたえき）は、新潟県三島郡与板町（現：長岡市）に所在した越後交通長岡線の駅である。


title: 与板駅

text: 地上駅。


title: 与板駅

text: 1915年（大正4年）長岡鉄道開業の際に与板町の中心駅として開業。当初は町中心部の三島郡役所・与板町役場周辺に設置される予定であったが架線以外の用地買収が困難であった事から実現せず、結局町の北端である本与板地区に設置された。この為、町の南部の利用者にとっては不便極まりない状況であった事から1928年（昭和3年）南部の上与板地区に上与板駅が開業。利用状況は大幅に改善した。交換設備があった事から与板町に於ける貨物輸送の中心も担っていた。駅は町の北端に所在して中心部から離れていた。周辺は田畑が広がり住宅は少なく、公的機関や商店街が駅前に形成されるには至らなかった。この立地条件は廃線を早める要因の一つとなった。


title: 与板駅

text: 旧駅舎は運送会社の事務所として使用されており、越後交通のバス定期乗車券・回数乗車券の販売を取り扱っている。また敷地の一部は越後交通のバス発着場や運送会社の駐車場として利用されている。駅構内の中央付近は一時テニスコートとなったが、その後コンクリートで埋められた。


title: 愛知県道379号石巻山線

text: 愛知県道379号石巻山線（あいちけんどう379ごう いしまきさんせん）は、愛知県豊橋市内を通る一般県道である。


title: ツクダ式

text: ツクダ式(-しき)は、ルービックキューブの解法の一つ。ツクダ法ともいわれる。


title: ツクダ式

text: この他の解法としては、LBLやCF(コーナー・ファースト)などがある。ルービックキューブを完全に揃えるまでの時間を競うスピードキュービングにおいてはLBLが最もポピュラーな解法となっているが、ツクダ式はこの方法と比べて暗記しなければならないパターン数が少ないので初心者に向いている。LBLと比べると揃えるまでにかかる時間は長くなるが、熟練すればツクダ式でも1分以内に揃えることも可能となる。


title: ツクダ式

text: 名前の由来は、ルービックキューブの販売元であるツクダオリジナルから（2008年現在の販売元はメガハウス）。製品に付属していた冊子に記載されていた解法がこのツクダ式である。


title: ツクダ式

text: "ルービックキューブに関する用語についてはルービックキューブを参照。"


title: ツクダ式

text: まず揃える色を1つ選ぶ。ここでは青とする。青のセンターキューブのある面に青い色を集め、完全一面を完成させる。完全一面を完成させるとは、つまり青の色を含むコーナーキューブとエッジキューブを全て正しい位置と向きにすることを表すので、青の面の他にその段の回りも色も揃うことになる。コーナーキューブから揃えるパターンとエッジキューブから揃えるパターンがあるが、ツクダ式として紹介されているのはコーナーキューブから揃えるパターンであり、このステップで覚えるべきパターンは5つある。なお、エッジキューブから揃えるパターンはLBLの入門として使われることが多い。


title: ツクダ式

text:
さきほど揃えた完全一面の反対側の面を揃える。まずコーナーキューブの位置を合わせ（覚えるべきパターンは1つ）、続いて向きを揃える（ここでも覚えるべきパターンは1つ）。
続いてエッジキューブを揃えれば完全二面が完成することになる（覚えるべきパターンは2つ）。


title: ツクダ式

text: あとは中段のエッジキューブを揃えればいい。まずは位置を揃え（覚えるべきはパターンは1つ）、つづいて「ルービックス・マヌーバー」と呼ばれる手法によって向きを揃える。これで6面が完成したことになる。


title: ビジュアライザ

text: ビジュアライザ (Visualizer)


title: 中国山口駅伝

text: 中国山口駅伝（ちゅうごくやまぐちえきでん）は、毎年1月に山口県で行われる駅伝。山口県教育委員会、山口県陸上競技協会、中国新聞社主催。


title: 中国山口駅伝

text: 宇部市役所をスタートし、周南市役所をゴールとする84.4kmで行われる。1937年から始まり、2010年で第73回大会を数える長い歴史を持つ。


title: 中国山口駅伝

text: 一般、郡市、高校の三部門で記録を競う。いずれも山口県・広島県の実業団、高校のチームが主で、他に教育委員会、自衛隊などのチームの参加もある。時に福岡、島根からの参加も過去にはあった他、中国駅伝から移行する形で遠隔地の企業・大学が参加した例もある。高校では、広島県立世羅高等学校、山口県立西京高等学校などの地元有力校が参加する他、兵庫県立西脇工業高等学校などの強豪高校が招待されている。


title: ケラトプス科

text: ケラトプス科（ケラトプスか、Ceratopsidae、Ceratopidae）は、トリケラトプスやスティラコサウルスなどを含む周飾頭亜目の恐竜の分類群。以前は北アメリカ原産と考えられていたが、近年では中国や鹿児島県の下甑島からも発見されている。


title: ケラトプス科

text: 既知の種は全て四足歩行の草食動物であった、また生息は白亜紀後期の北アメリカと東アジアに限定される。口（顎の奥の歯列）と複根歯によって特徴づけられ、角とフリルを備える。グループは2つの亜科に分割される。


title: ケラトプス科

text: ケラトプス亜科あるいはカスモサウルス亜科は、長い三角形のフリルおよび、発達した上眼窩角によって一般に特徴づけられる。


title: ケラトプス科

text: セントロサウルス亜科は発達した鼻角か鼻のこぶ、より短く、より多くのホーンレットを備えた長方形のフリルなどの特徴をもっていた。


title: ケラトプス科

text: これらの装飾は著しい変化を示し、様々な種を認識する主要な手段であるが、用途は明らかではない。捕食動物に対する防御は、考えられる用途の一つである。ただしフリルは多くの種において非常に脆弱である。