title: 御薗宇バイパス

text: 2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）


title: NEW ADVENTURE

text: 『NEW ADVENTURE』（ニュー・アドベンチャー）は、1998年9月2日に発売された、MY LITTLE LOVERの3枚目のアルバム。発売元はトイズファクトリー。特記除く 全作詞・作曲・編曲:小林武史


title: 小林たつよし

text: 小林 たつよし（こばやし たつよし、1955年11月3日 - ）は、日本の漫画家。静岡県浜松市出身。本名、小林辰禎。静岡県立浜松西高等学校・中等部、明治大学政治経済学部卒。主に小学館の雑誌や刊行物を中心に執筆。他多数。


title: ニザヴェッリル

text: ニザヴェッリル（古ノルド語: Niðavellir, ニダヴェリールとも表記。「暗い野」の意）とは、北欧神話で、ドヴェルグたちが住むとされている世界である。


title: ニザヴェッリル

text: この地名は『巫女の予言』に言及されている。


title: ニザヴェッリル

text: シンドリとは有名なドヴェルグの一人である。このニザヴェッリルという地名は、後段に登場する地下世界の山ニザフョッルと関わりがあるのかもしれない。ニザヴェッリルはしばしば、北欧神話の世界観である「九つの世界」の一つに数えられる。そうだとすると、スノッリの『エッダ』に言及されるスヴァルトアールヴヘイムと同一のものなのかもしれない。なぜならば、少なくない学者たちが、スヴァルトアールヴという名称は、スノッリただ一人が用いていた、ドヴェルグの同義語ではないかと考えているからである。


title: ルノー R40

text: ルノー R40はフランスのルノー社によって1940年に生産された軽戦車である。当時、フランス戦車部隊の主力であったルノー R35の足回りを改修した型で、ドイツによる侵攻間近に生産が開始されたこともあり、生産数は120輌から140輌程度にとどまる。


title: ルノー R40

text: 制式名称は「"Char léger Modèle 1935 R modifié 1939"（軽戦車-1935年式-R-1939年改、Rはルノー製を示す）」であり、あくまでR35の改修型という位置付けで車両登録番号もR35のもの（50000番台）が引き続き用いられているが、一般に「R40」と呼ばれている。


title: ルノー R40

text: 1935年以降、歩兵支援用軽戦車の主力として量産が行われていたR35は、足回りに掛かる重量配分が不均衡で不整地走行能力が低いという欠点を試作段階より抱えており、その欠点を克服するため、ロレーヌ、AMX、そしてルノー自体からも、いくつかの改良提案がなされていた。


title: ルノー R40

text: ロレーヌ、AMX、ルノーの改良案を元に1938年に試験が行われ、その結果AMX製の走行装置が優れていると判断され、1939年2月に「Char léger Modèle 1935 R modifié 1939（軽戦車-1935年式-R-1939年改）」としてAMXの案が採用された。


title: ルノー R40

text: 新型の足回りは、ルノー D2中戦車のものに非常に似通った形式で、片側12個の小転輪を2つずつ連結、さらにその2組を3本の垂直サスペンションで支えた。多くの資料では、これをD2同様に垂直コイルスプリングによる懸架としているが、この点疑問もある。なお、転輪2つを連結したボギーごとに、計6本のショックアブソーバーが付けられている。


title: ルノー R40

text: 足回り全体はルノー D2同様に装甲スカートで覆われ、履帯はシャールB1のものを小型化したような形状のものが使われた。改修により、不整地走行能力は全般的に上昇したが、速度は変わらず、新型の足回りによる重量増加で航続距離は若干減少した。


title: ルノー R40

text: 足回りを除き、車体、砲塔はR35とまったく変わらない。ただし、武装は評価試験用の改装車と思われる車両では短砲身のSA18が積まれているが、生産車では基本的に新型の長砲身37mm砲SA38が搭載され、超壕能力を増すための尾橇も標準装備であった。ただし、ドイツの侵攻が始まってから生産された最末期の車両では、尾橇が付けられていないものもある。


title: ルノー R40

text: 1940年2月のR35の生産1,500輌目から、この新型足回り付き車両の生産が予定されたが、実際には生産ライン改変の遅れから、切り替えはさらに40輌程度の通常型R35が生産された後のことになった。ドイツ侵攻による混乱で、最終的に何輌のR40が生産されたかははっきりしないが、120輌から140輌程度と言われる。登録番号 51670 を付けた車両の写真もあり、R40の生産開始が仮に 51541 からだったとすれば、写真の車両は130輌目ということになる。


title: ルノー R40

text: R40は生産量も少なく、配属先も限られていた。1940年5月、第40、第48の2個軽戦車大隊に、通常型のR35とともにR40が配備された。また、スタニスワフ・マチェク指揮下の第10ポーランド騎兵旅団の第2大隊もR35とR40の混成であった。第10ポーランド旅団第2大隊は、5月末に装備を第25軽戦車大隊に譲ったものの、さらにその後に新規生産されたR40を受領・再装備した。


title: ニュージーランド勲章

text: ニュージーランド勲章（The Order of New Zealand, ONZ）は、ニュージーランドで最高位の勲章である。ONZと略される。


title: ニュージーランド勲章

text: イギリス王室勅許状により1987年2月6日に創設された勲章。ニュージーランド国王とニュージーランド国民に対し公共功績を残した民間人および軍人に与えられる勲章である。


title: ニュージーランド勲章

text: ニュージーランド勲章は存命する人物を対象に授与される勲章であり正受章者は最大で20名。正受章者のほかに、補助受章者と名誉受章者の特別受章者が存在する。


title: ニュージーランド勲章

text: 正受章者と補助受章者は選考基準が異なるため、正受章者が死去した後、補助受章者が繰り上がり正受章者に就任することはない。


title: ニュージーランド勲章

text: 受章者は死去または受章を辞退した時点で、勲章はニュージーランド国王へ返還される。返還された勲章は選考を経て、新受章者へ授与される。新受章者が決定しない場合はニュージーランド国王に返還される。


title: ニュージーランド勲章

text: 受章者は氏名後方に『ONZ』または『The Order of New Zealand』と記載することが許可されている。


title: ニュージーランド勲章

text: 1902年に創設された英国メリット勲章と1917年に創設された大英帝国勲章を基準に1987年に新設された勲章および勲章制度である。


title: ニュージーランド勲章

text: それまでの勲章制度では、英連邦王国の市民と軍人を対象に授与される大英帝国勲章が最高位の勲章であったが、1987年に現制度が創設してからはニュージーランド最高位の勲章となる。


title: ニュージーランド勲章

text: 補助受章者制度はワイタンギ条約150周年を記念し1990年に創設された制度である。受章者はニュージーランドを含む英連邦王国の人物が対象になる。


title: ニュージーランド勲章

text: 名誉受章者はニュージーランド国王とニュージーランド国民に対し公共功績を残した人物に授与される。受章者は英連邦王国の人物もしく非英連邦王国の人物が対象になる。


title: ニュージーランド勲章

text: 勲章のデザインにはニュージーランドの国章とマオリ族の伝統的なデザインであるコワイワイ(Kowhaiwhai)模様が採用され、国章とコワイワイの周囲はマオリ族の伝統的な色彩色である黒、白、赤で着色されている。勲章本体は赤と白のリボンに付けられる。


title: ニュージーランド勲章

text: マオリ族の伝統的な色彩色である黒、白、赤の意味は諸説あり、黒＝過去、白＝現在、赤＝未来を表し、過去から未来へ流れる時間的な変遷を意味することがある。他方、黒＝権威、白＝英知、赤＝力と解釈されることもあり、[黒＝闇、夜、未知]、[白＝精神、光]、[赤＝女性、母なる大地、命]と解釈されることもあり生命の循環を意味することもある。色彩色の解釈については、ポリネシア文化やハワイ文化も融合するため、特定の見方は存在しない。


title: ニュージーランド勲章

text: 勲章のデザインはニュージーランド紋章室のフィリップ・オシェイが担当。オシェイはニュージーランド国王が授与するすべての勲章デザインを担当している（なお、オシェイは2004年にニュージーランド紋章室を退職し現在は紋章室顧問）。


title: ニュージーランド勲章

text: エリザベス2世（ニュージーランド女王）


title: ER緊急救命室のエピソード一覧

text: ER緊急救命室のエピソード一覧は、NBCのテレビドラマであるER緊急救命室のエピソードを一覧にしたものである。


title: ER緊急救命室のエピソード一覧

text:
シーズン1は全25話、シーズン2からシーズン12およびシーズン15は全22話、シーズン13は全23話、シーズン14は全19話で構成されている。
ここではアメリカ合衆国本国（NBC）、NHK衛星第2テレビジョン（以下、BS2）、NHK総合テレビジョン（以下、NHK総合）で放映された日を初回放送日とした。＊：NHK地上波で放送自粛（詳細はER緊急救命室#放送中止を参照のこと）。ただし衛星第2とハイビジョンでは放送済。


title: EINECS番号

text: EC番号とは欧州共同体(EC)の委員会が定めた化学物質の同定番号で、EINECS番号、ELINCS番号、NLP番号から構成される。


title: EINECS番号

text: すべて XXX-XXX-X の7桁の形式で記述される。


title: EINECS番号

text: 2XX-XXX-Xまたは3XX-XXX-Xの7桁の形式で記述される。そして200-001-8から始まる。


title: EINECS番号

text: 4XX-XXX-Xの7桁の形式で記述される。そして400-010-9から始まる。


title: EINECS番号

text: 5XX-XXX-Xの7桁の形式で記述される。そして500-001-0から始まる。


title: EINECS番号

text: 以下の計算式にしたがってチェックデジットが付加される。


title: 第十県

text: 第十県（だいじっけん）、あるいはカントン10（ボスニア語:Kanton 10）はボスニア・ヘルツェゴビナ共和国の構成主体であるボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の県。県都はリヴノ。


title: 第十県

text: 県の政府はヘルツェグ＝ボスナ県（クロアチア語:Hercegbosanska županija）という呼称を使用している。この呼称はボスニア・ヘルツェゴビナ紛争時にボスニア・ヘルツェゴビナの中に設置されたクロアチア人の国家「ヘルツェグ＝ボスナ・クロアチア人共和国」を示唆したものである。しかしながら、この呼称はボスニア・ヘルツェゴビナ連邦裁判所によって違憲と見なされている。その理由のひとつに、この県の領域はまったくヘルツェゴビナ地方に及んでいないことが挙げられる。


title: 第十県

text: 一般的には、この県は単に第十県（ボスニア語:Kanton 10、クロアチア語:Županija 10、セルビア語:）と呼ばれている。また、西ボスニア県（ボスニア語:Zapadnobosanski kanton、クロアチア語:Zapadnobosanska županija、セルビア語:）、リヴノ県（ボスニア語:Livanjski kanton、クロアチア語:Livanjska županija、セルビア語:）といった呼称も用いられる。


title: 第十県

text: 第十県には6つの基礎自治体が存在する。県内の自治体は次の通り


title: 第十県

text: 県で最大の人口比率を占めるのはクロアチア人であり、2番目はセルビア人である。県内では、クプレス、リヴノ、トミスラヴグラードの3つの基礎自治体でクロアチア人が多数派を占める一方、ドルヴァル、ボサンスコ･グラホヴォ、グラモチではセルビア人が多数派となっている。


title: 第十県

text: 内戦前の1991年の段階で115,726人が居住しており、2003年には83,701人となっている。2003年の段階で、その民族別の内訳は次の通りである。


title: 第十県

text: 面積は5,020平方キロメートルである。起伏にとんだ広大なカルスト地形の大地が広がり、県の地形を特徴付けている。


title: 第十県

text: 第十県はクロアチアとの国境に接しており、西ヘルツェゴビナ県、ウナ＝サナ県、中央ボスニア県、ヘルツェゴビナ・ネレトヴァ県と隣接している。第十県はボスニア・ヘルツェゴビナの西部に位置し、また、ボスニア・ヘルツェゴビナの構成体であるスルプスカ共和国とも隣接している。西には高い山があり、ボスニア・ヘルツェゴビナとクロアチアの自然国境を成している。


title: 第十県

text: 県の中心となっているのはリヴノであり、県で最大の都市である。県内にはリヴノ平原のような大きな平原が存在し、ブスコ湖（Busko）やクプレス湖（Kupres）などの湖もある。クプレスの近くには森林と高い山があり、クロアチア、およびボスニア・ヘルツェゴビナを中心に冬季にはスキー客が訪れる。


title: 上地流

text: 上地流（うえちりゅう）は、空手道の流派のひとつで、沖縄三大流派（剛柔流、上地流、小林流）の一つ。沖縄空手の流派では比較的古い部類に入る。


title: 上地流

text:
上地流は沖縄を代表する流派の一つであり、上地完文翁によって創設された。
型には完子和・完周・十三・十戦・三十六などがある。三戦鍛錬を行っている。柔軟な動きが魅力的である。


title: 上地流

text: 1897年、上地完文は福建省福州に渡航。パンガイヌーン拳法の達人、周子和に師事。


title: 上地流

text: 1904年にパンガイヌーン拳法の免許皆伝。それから時は経過し、上地完文の長子である上地完英が沖縄県名護市に道場を開設し、沖縄に上地流誕生。


title: 上地流

text: 上地流の特徴として肉体を頑強に鍛え上げることである。三戦を重視しておりこれによって鍛錬をする。現実的な実戦などを大きく想定した型が多く上地流は一撃必殺の強さを持つと言われている。見せる型というよりも現実的に強い型があることが魅力の一つでもある。


title: 上地流

text: 上地流は、開祖のが中国に渡り、中国の武人周子和に教えを受けたパンガイヌーン（半硬軟）拳法が基になっており、首里手、那覇手、泊手などの手 (沖縄武術)の流れではなく、本来の意味での唐手の流れをくんでいる。


title: 上地流

text: 備考：パンガヰヌーン流唐手（空手）術研究所が和歌山から移転したことは一度もない。


title: 上地流

text: 上地流の特徴としてまず上げられるのは、肉体を極端に頑強に鍛え上げることである。


title: 上地流

text: 上地流ではサンチンの型を非常に重視しており、これによって構え・体捌き・心技体の基礎となる呼吸法を磨く。


title: 上地流

text: また型の練習の際も、肩・腹・足など全身を叩いて回り、小手鍛えではお互いの腕と腕を直接ぶつけ、道場によっては四肢をバットやビール瓶で叩くこともある。


title: 上地流

text: その激しい修練から、しばしば上地流は「他の流派ではバットを叩いて折るが、上地流はバットで叩くと叩いたバットの方が折れる」と評される。


title: 上地流

text: 実際の試合でも、防御側が払い受けをしただけで攻撃側が拳足を負傷し、退場する事態が起こるほどで、それ故に本土の空手から見れば、ただでさえ異色な沖縄空手の中でも更に異色と言われる。また中国拳法に端を発する上地流は、攻撃方法に指先・足先を使った技が多いことも特徴である。


title: 上地流

text: 元々上地流の打撃技には正拳突きはなかったらしく、四本貫手や拇指拳（親指を曲げた状態で打つ掌底のような打ち方）を使うことが多い。また他流派の型では拳を握るところでも上地流では開手で型を行い、蹴り技においても足の指先を固めて蹴る足先蹴りなどがあり、上級者になると固めた足の爪先で板を蹴り抜く。


title: フランボワーズ

text: フランボワーズ（）


title: 京丹後市消防本部

text: 京丹後市消防本部（きょうたんごししょうぼうほんぶ）は、京都府京丹後市の消防部局（消防本部）。管轄区域は京丹後市全域。


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: 『FANTASY』（ファンタジー）は2004年1月21日に発売されたMY LITTLE LOVERの5枚目のアルバム。発売元はトイズファクトリー。


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: 前アルバム、『Topics』より約2年半ぶりとなるアルバムである。前作からほとんど活動は行っておらず、また藤井も抜け、知名度・人気も更に下がっていた。前作ではシングルヒットはなかったものの、それなりにアルバムの宣伝は意欲的に行ったが、このアルバムでは雑誌の取材くらいと少なめであった。また、同時期に出ていたSurvivalなどのシングル曲が一切入っていない全10曲がすべて書き下ろし、ノンタイアップのアルバムである。小林は「1stを除けば一番気に入っているアルバム」と評価したが、セールス的には不振だった前作より更に不振を極めた。そのためか、小林が全編的に加入した最後のアルバムとなり、これ以降小林はMY LITTLE LOVERから距離を置くこととなり、自身の曲をSalyuで使うようになる（単発的なシングル提供はある）。ジャケットも非常に簡素なものである。本作発売当時、公式ホームページではジャケットのハートを特徴的に用いたフラッシュムービーが使われていた。


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: 内容的には藤井が抜けたことも有り、打ち込みが多い仕上がりになっている。小林は「短編小説を読むような気持ちで聞いてほしい」と語っている。9曲目の「ちいさな魂」は本来ラストに入れようと考えていた曲だが、「光速を超えて」が加わった。「ちいさな魂」では「揺るぎないものなんて何もない」「あなたがもし離れたいのならば私を残してってもいいよ」と、その後の小林の離脱、離婚などを示唆するような歌詞が歌われている。


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: 所属レーベル・トイズファクトリーからリリースされるオリジナルアルバムとしては実質上、本作が最後となった（本来のラストアルバムは、同年に発売したベストである）。


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: 全作詞・作曲・編曲:小林武史


title: FANTASY (MY LITTLE LOVERのアルバム)

text: All Songs Written, Arranged, Played All Instruments, Recorded, Mixed by 小林武史


title: V3〜青春カバー〜

text: 『V3〜青春カバー〜』（ブイスリー せいしゅんかばー）はつんく♂のカバー・アルバム。 2005年7月13日にzetimaから発売された。


title: V3〜青春カバー〜

text: つんく♂がシャ乱Q活動再開後にリリースしたアルバム。前作のアルバム「タイプ2」の続編といえる内容で、自らがこだわりを持っている打ち込みミュージックを軸に、青春ソングを中心にカバーした。


title: キャラメルダンセン

text: キャラメルダンセン（Caramelldansen、英題：Caramelldancing）は、ユーロダンスでスウェーデンの音楽グループ・キャラメル（Caramell）が2001年に発表したアルバム「Supergott」の1曲目である。


title: キャラメルダンセン

text: 「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)」（由来は後述）の邦題もある。


title: キャラメルダンセン

text:
ニコニコ動画やYouTubeを中心にして本楽曲が中毒性があると人気を集め、曲に合わせて両手を耳の上で上下させ、腰を左右に激しく揺らす多数のMADムービーが作られた。2009年3月時点で、ニコニコ動画で約2000、YouTubeで約700の関連動画がアップされている。ニコニコ動画でブームになったのは2008年になってからだがYouTubeでは2005、2006年ごろからアップされていた。
また動画にアップされるときは「～～でｳｯｰｳｯｰｳﾏｳﾏ(ﾟ∀ﾟ)」という動画名でアップされることが多い。


title: キャラメルダンセン

text: なおMADムービーにはキャラメルが発表したオリジナルのものではなく、原曲を1.2倍から1.3倍に速めリミックスした「Speedycake Remix」と呼ばれるバージョンが使用されている。「Speedycake Remix」は非公式のリミックスであるためキャラメルのCDには収録されていなかった（当時）が、2008年4月16日に日本で「キャラメルダンセン」の販売ライセンスを所有していたEXIT TUNESにより「ウマウマできるトランスを作ってみた」というタイトルのCDに収録、発売されドワンゴでも配信されている。同年5月21日には「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)」のタイトルでシングルカットされた。このシングルで第23回日本ゴールドディスク大賞の洋楽部門シングル・オブ・ザ・イヤーを授賞。


title: キャラメルダンセン

text: 更に同年6月18日には「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)SPEEDアルバム」もリリースされ、各楽曲にはAAが使われた邦題が付けられている。なお、現在キャラメルは「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)SPEEDアルバム」と同内容の「Supergott Speedy Mixes」というリミックス版アルバムを販売している。


title: キャラメルダンセン

text: なお著作権に配慮し、MADムービーの雰囲気を忠実に再現しながらもジャケットやPVにはオリジナルキャラクターが採用されている。ジャケットのイラストはイラストレーターの要河オルカによるものである。ちなみに、現在各国で販売されているリミックス版アルバム「Supergott Speedy Mixes」などのCDジャケットやビデオクリップ、公式サイトに登場する「Caramall girls」は、日本で発売された「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)」、「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)SPEEDアルバム」のジャケットに登場するキャラクターが一部流用されている。


title: キャラメルダンセン

text: 本楽曲のスウェーデン語の歌詞が日本語の空耳に聞こえることも話題となり、サビ部分の「O-o-oa-oa」と「Dansa med oss Klappa era händer」にはそれぞれ「ウッーウッーウマウマ」「バルサミコ酢やっぱいらへんで」等の空耳歌詞がつけられている。これらは、日本版のビデオクリップにも使われている。なお、「ウッーウッーウマウマ(ﾟ∀ﾟ)」の文字は公式のビデオクリップ（原語版）にも入れられている（英語版と独語版には入っていない）。インターネットでの人気を受け、2008年以降、日本語版、英語版、独語版、ポーランド語版などがリリースされているが、日本語版の歌詞は原曲を翻訳したものではなく、空耳の歌詞をアレンジしたものが使用されている。


title: マレーシアの大学一覧

text: マレーシアの大学一覧（マレーシアのだいがくいちらん）は、マレーシアの大学の一覧。


title: 祐木毅

text: 祐木 毅（ゆうき たけし、1968年7月6日 - ）は、新潟県出身の元バスケットボール選手である。ポジションはパワーフォワード。200cm。


title: 祐木毅

text: 新潟南高校、筑波大学から熊谷組に入社。


title: 祐木毅

text: 休部後は、アイシン、ボッシュと渡り歩く。


title: 祐木毅

text: 全日本のメンバーとして1994年アジア競技大会や1998年世界選手権に出場。


title: 祐木毅

text: ボッシュ休部を機に第一線から退き、埼玉県立浦和北高等学校の教諭を務め、教員連盟の大会にも参加している。


title: 魔女 (曖昧さ回避)

text: 魔女


title: X-12 (ロケット)

text: X-12はアメリカ合衆国の実験用ロケット。コンベア社が開発していた、アトラス大陸間弾道ミサイル開発のための技術データ取得用テストベッドである。1954年に開発中止となり、実機は完成していない。


title: X-12 (ロケット)

text: コンベア社は弾道ミサイルの開発を行っており、1950年代に入ると大陸間弾道ミサイルの実用化の兆しが見え始めた。1951年1月からはMX-1593計画として、大陸間弾道ミサイルの開発が開始された。この頃の核弾頭のサイズは大きく、搭載ロケットも大きなものにならざるを得なかった。MX-1593は1951年8月にB-65に改称されたが、一時は全長54m(160ft)直径3.7m(12ft)のものが検討されたりしていた。1953年頃の検討においても全長は33mとなりロケットエンジン5基を搭載する計画であった。この開発には技術的困難が予想されることから、段階的な開発計画がとられた。エンジン1基を搭載したX-11を最初に開発し、次いでエンジン3基を搭載したX-12を開発する。その後に、前量産型のエンジン5基搭載XB-65を開発する計画とした。


title: X-12 (ロケット)

text: しかし、核弾頭の小型化がすすんだことから、ロケットのサイズの縮小が可能となり、1954年にはエンジン5基のものは開発中止となり、エンジン3基のものを開発することとなった。これに伴い、X-11およびX-12の開発は中止となり、エンジン2基を搭載したテストベッドであるアトラスA、次いでエンジン3基のアトラスBの開発・製造が行われることとなった。本機については、アトラスミサイルの2つめのテストベッドであること、エンジンを3基搭載していることから、アトラスBとの混同が非常に良く見られる。しかし、アトラスBとX-12は機体サイズが異なっており、アトラスBは全長26m、X-12は全長約33mである。


title: 緑が丘 (目黒区)

text: 緑が丘（みどりがおか）は、東京都目黒区の地名。現行行政地名は緑が丘一丁目から緑が丘三丁目。郵便番号は152-0034。


title: 緑が丘 (目黒区)

text:
目黒区南部に位置する。西部は自由が丘、東部は大岡山、南部は世田谷区奥沢と大田区石川町、北部は中根にそれぞれ接する。また、平町も至近に存在する。
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
1932年（昭和7年）に町名として起立。もとは荏原郡碑衾村の一部（大字衾字谷上台・字谷畑東・字谷畑中）。


title: 緑が丘 (目黒区)

text: 緑の木立が多い高台という事に由来する。南部に東急大井町線緑が丘駅が存在する。また西部では隣の自由が丘駅、南部では大岡山駅、東急目黒線奥沢駅もそれぞれ利用可能である。渋谷駅、多摩川駅より出る路線バスも利用できる。


title: 佐賀県道241号夫婦石停車場線

text:
佐賀県道241号夫婦石停車場線（さがけんどう241ごう めおといしていしゃじょうせん）は、佐賀県西松浦郡有田町内を通る一般県道である。
国道202号と夫婦石駅間のわずかな距離を結ぶ。


title: カタリン・モロサヌ

text: カタリン・モロサヌ（Cătălin Moroşanu、男性、1982年1月29日 - ）は、ルーマニア出身のキックボクサー。ローカルコンバットチーム所属。


title: カタリン・モロサヌ

text: 小柄でスキンヘッド、対戦相手にぶつかっていくようなファイトスタイルが特徴。尊敬するファイターは（昔の）ボブ・サップという異例のキックボクサー。


title: カタリン・モロサヌ

text: 2007年5月4日、K-1ルーマニア大会にてステファン・レコに判定負け。


title: カタリン・モロサヌ

text: 2007年11月3日、ルーマニアの格闘技イベント『Local Kombat』にてセルゲイ・グールに判定勝ち。


title: カタリン・モロサヌ

text: 2008年2月9日、K-1ハンガリー大会でエルハン・デニスに延長判定勝ち。


title: カタリン・モロサヌ

text: 2008年7月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN TAIPEIのスーパーファイトで澤屋敷純一と対戦し、1RKO勝ち。


title: カタリン・モロサヌ

text: 2009年9月26日、K-1 WORLD GP 2009 IN SEOUL FINAL16のワンマッチで金泰泳と対戦。1R終了10秒前の合図を終了の合図と勘違いし、気を抜いたところに金から右フックを受け、終了後に攻撃されたものと勘違いし金に反撃したところ、ラウンド終了後にパンチが当たり金がダウンしてしまったため「故意の悪質な反則による反則負け」となった。


title: イタリア国鉄ETR460電車

text: イタリア国鉄ETR460電車("ETR 460")はフィアット（現在のアルストム）が1993年から製造したペンドリーノの名称で知られる電車方式の車体傾斜車両である。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインを担当した。


title: イタリア国鉄ETR460電車

text: ETR460電車は基本的には直流電化3kVのみ対応し直流専用電車で、直流電化3kVとスイス国内の交流電化15kV 16 2/3Hzに対応したETR470や直流3kVとイタリア国内の高速新線TAV新規開業区間の交流電化25kV 50Hzに対応したETR480など交直両用の形式とは異なっている。3編成のみトリノ~リヨン間でフランス国内まで運用されるためにフランス国鉄の直流電化1.5kVに対応する複電圧車だが、現在は運用されていない。その3編成のみETR463の形式が付与されている。ETR460は主にトレニタリアの高速列車ユーロスター・イタリアに使用され、現在はFrecciabianca（フレッチャビアンカ)「白い矢」として運用されており、イタリア国内が主な運行の範囲となっている。


title: イタリア国鉄ETR460電車

text: ETR450と同様に強制車体傾斜車両であり、最大傾斜角度は8度で乗客の感じる遠心力を軽減する。曲線区間でも高速走行が可能となり、ETR460電車をベースに製造された車両がフィンランドやイギリス、スペイン、ポルトガルなど様々な国で使用されている。軌道側には高速新線の建設など特別な設備は求められないが、車体傾斜システムが複雑なため、車両の維持費用がかさむ欠点がある。油圧式の車体傾斜機構は先頭車の2つのジャイロスコープを利用して制御されている。曲線はカントで高くなっている外側の軌道によって検知されている。


title: タピオ・ヌルメラ

text: タピオ・ヌルメラ（タピオ・ユハニ・ヌルメラ、Tapio Juhani Nurmela, 1975年1月2日 - ）はフィンランド、ラッピ県ロヴァニエミ出身のノルディック複合選手である。1998年長野オリンピックの4x5km団体（サンパ・ラユネン、ハンヌ・マンニネン、ヤリ・マンティラ）で銀メダルを獲得、世界選手権でも1997年大会の団体で銀メダル、1999年大会の団体では金メダルを獲得した。


title: タピオ・ヌルメラ

text: ノルディック複合・ワールドカップでは1997年12月29日に個人スプリント4位となったのが自己最高位、総合では1996/1997シーズンの15位が最高位である。


title: 山崎昭史

text: 山崎 昭史（やまざき あきふみ、1968年6月5日 - ）は、愛媛県出身の元バスケットボール選手。ポジションはセンター。216cm、112kg。


title: 山崎昭史

text: 松山城南高、京都産業大学卒業後、松下電器に入社。1994-95シーズンにはルーキーの長谷川誠らとともに二冠に貢献。主将も務めた。


title: 山崎昭史

text: 全日本のメンバーにも選ばれ、1994年アジア競技大会や1998年世界選手権にも出場。


title: 山崎昭史

text: 翌年にはシドニー五輪アジア予選を兼ねたアジア選手権で主将に選ばれるが、大会直前に左ヒジ亀裂骨折を負い、本来の力を発揮できず、期待された五輪切符を逃した。


title: 山崎昭史

text: 2002年現役引退。


title: 山崎昭史

text: 現在はスカイ・A sports+の解説者を務める一方で、普及活動も行っている。


title: So many people

text: 「so many people」（ソー・メニ・ピープル）は、エレファントカシマシの23rdシングル。


title: 松山人車軌道

text:
松山人車軌道（まつやまじんしゃきどう）は、宮城県志田郡松山町（現・大崎市）にあった人車軌道、およびその運営会社である。営業は1922年（大正11年）から1928年（昭和3年）までで、廃止とともに「人車軌道」社名のまま乗合バス事業を開始した。1945年（昭和20年）に運輸局より企業統合の指令を受け、仙北鉄道に吸収されて会社解散した。
室町時代の応永8年（1401年）、鎌倉公方から大崎平野の志田・玉造・加美3郡の奉行に任命された遠藤盛継は、大崎平野の南辺の大松沢丘陵北東麓の当地に千石城（）を築いた。以降約200年間、遠藤氏が居城としたが、安土桃山時代の天正19年（1591年）に遠藤氏が転封され、石川昭光、古田重直が領主を歴任した。慶長8年（1603年）、仙台藩の地方知行により茂庭良元が領主となるが、明暦3年（1657年）に茂庭定元が上野館（）に居館を移した。千石城の城下町は「松山」と呼ばれ、大崎平野各地や松島方面、仙台平野から大松沢丘陵を越える街道などが集まり、宿場機能も持った。


title: 松山人車軌道

text: 1889年（明治22年）4月1日、城下町・松山を擁する千石村は、周辺の金谷村・須摩屋村・次橋村・長尾村とが合併して松山村となり、翌1890年（明治23年）3月15日に町制を施行して松山町となった。同年4月16日、日本鉄道（現・JR東日本東北本線）が延伸され、旧城下から直線距離で北に約3km、鳴瀬川を挟んで対岸の場所に小牛田駅が開業した。このとき同線は、大松沢丘陵東端を迂回し、旧・千石村の東隣の旧・金谷村を南北に縦貫する形で敷設された。日露戦争を機に1906年（明治39年）公布の鉄道国有法によって日本鉄道が国有化されると、1908年（明治41年）12月25日、旧・金谷村の同線に松山町駅が開業した。


title: 松山人車軌道

text: 1918年（大正7年）9月29日、交通運輸の拡充を掲げる原内閣が成立すると、1919年（大正8年）5月1日に仙台鉄道管理局が新設され、1920年（大正9年）5月15日には鉄道院が鉄道省に昇格した。このような行政の変化に当地の住民がどのように影響されたかは不明だが、同年10月、松山町駅前から町役場や郵便局などがある旧城下までの軌道敷設を申請するに到った。


title: 松山人車軌道

text: 後に社長となる松本善右衛門は各地の馬車鉄道や人車鉄道を視察した結果、近距離を輸送する場合は馬を飼育するため経費がかかる馬車鉄道よりも人車鉄道のほうが経済的であると判断した。ただ人車軌道としては開業が後発であり、鉄道省や内務省では「いまさら人車鉄道ではなく馬車鉄道にすべき」と意見があった。これに対し会社の回答は「馬力では収支が償わないので後日変更するので認めてほしい」とした結果、将来速やかに人力から他の動力へ切り換えることを条件に認可された。そのため車両も保存されており、図面も残っていたため、後に復元も可能となった。なお、旅客のほかに貨車も所有し、貨物営業も行っていた。


title: 松山人車軌道

text: 人車としての営業は6年で終了しており（決算自体は黒字であったが、上記のようにもともと人力を長く続ける予定はなかった）、「人車」社名のままバス事業を開始し、松山町駅を起点に陸前古川駅、鹿島台駅へ路線バスを運行していた。


title: 松山人車軌道

text:
2009年（平成21年）2月5日、通商産業省が松山人車軌道の保存線路と保存・復元車両を近代化遺産に認定した。
※運行停止時点※運行停止時点1日約15往復の運行で平均80人の乗客を運んでいた。片道約2.5kmを移動するのに要した時間は約15分であり、移動速度は10km/hほどであった。運賃は大人20銭、小人10銭となっていた。車体の大きさは全長1.82m、幅1.21m、高さ1.82mとなっていて、定員は8人であり、満員時には15 - 16人が乗車できた人車を、全部で4両所持していた。一説には、かつて帝釈人車鉄道（現・京成金町線）で使われていた車両が笠間人車軌道を経て松山人車軌道へ来たものだとも言われているが、笠間人車軌道で使われていた車両と松山人車軌道で使われていた車両では窓の数など車体構造が異なっている。


title: 松山人車軌道

text: 4両のうち2両は廃止時に解体されたが、残りの2両と複製された1両を合わせた3両が2010年1月現在でも以下の場所で保存されている。


title: 太郎 (歌手)

text: 太郎（たろう、1979年5月8日 - ）は、日本のテクノ歌手。EMIミュージック・ジャパンVirgin Music所属。


title: 太郎 (歌手)

text: 詳しいプロフィールは一切謎に包まれているミュージシャン。2006年にdwango、MTV、テレビ埼玉、他数々のメディアやレコード会社オーディションに「男女」のデモ・テープを送ったところ、その強烈なインパクトで注目を浴び、多数の入選を果たした。その後dwangoにて大幅先行配信をしたところ、1ヶ月間で4万ダウンロードの実績を上げた。その後動画投稿サイトでの投稿で頻繁に使用されており、一大ブームとなっていた。


title: コール アンド レスポンス

text: 「コール アンド レスポンス」は、エレファントカシマシの24枚目のシングル。


title: 塩の街

text: 『塩の街』（しおのまち、文庫版サブタイトル："wish on my precious"）は、有川浩によるライトノベル作品。第10回電撃ゲーム小説大賞受賞作。電撃文庫での刊行時のイラスト担当者は昭次。


title: 塩の街

text: 「塩害」によってすべてが塩で埋め尽くされようとした世界に住まう男と少女の恋愛物語。


title: 塩の街

text: 著者のデビュー作であり、自衛隊三部作の「陸」に当たる。


title: 塩の街

text: ライトノベルとしては異例の「文庫からハードカバーになった作品」でもあり、出版社側は当初、ハードカバーとして出版することを望んでいたが、電撃小説大賞の大賞を受賞したがゆえに文庫として出さざるを得なくなってしまい、その後に大幅な改稿を行った後にハードカバー化されたという経緯がある。そのため文庫とハードカバーで年齢などの設定が多少変わっており、文庫であったF-14で結晶を爆破するシーンがハードカバーでは存在しない。またハードカバー版には本編のサイドストーリーである『塩の街、その後』（後述）が収録されている。


title: 塩の街

text: 塩害により塩に埋め尽くされ、社会が崩壊しかけた東京で暮らす秋庭と、真奈。2人の前を時に穏やかに、時に激しく人が行き過ぎる中で、2人の気持ちは徐々に変わりつつあった。


title: 塩の街

text: そして、2人の許へ訪れた1人の来客が秋庭と真奈、そして世界の運命を変えることとなる。


title: 塩の街

text: ここでいう塩害とは一般的にいう塩害とは異なる。この作品中での塩害は東京湾羽田空港沖に建設中の埋め立て用地基礎に落下した、巨大な塩化ナトリウムの結晶を視認したことにより人が感染・塩化し、死に至る病が広がっていることを指す。入江はこの巨大な結晶を「暗示性形質伝播物質」と呼び、紛れもない生物だと明言している。これに感染・塩化し、死に至った人間の亡骸である「塩の柱」もこの病の感染源となる。ただし直接的に塩を目視しない限り感染効果はなく、そのためテレビ等では塩害にはならない。役所が機能を停止するまでに出された塩害による死亡届は延べ300万人分を超え、最低でも推定数百万人以上はいると言われている。入江がこの塩害は結晶を見ると伝染すると考えた理由の大きなものとして、この死亡者の中に視覚障害者が一人もいないという、確率的にありえない事態が起こっていたからであった。


title: 塩の街

text: この物語の舞台は結晶が落下した半年後と考えられる。この落下により真奈は両親を失い、また国家が臨時国会期間中だったこともあってか国会に登院しようとした議員・政府要人がことごとく被害にあい、内閣・各省庁も事実上の壊滅状態に陥る。関東圏の人口は3分の1に減り、海外でも塩害は広がり始めていた。一時放送各局は報道合戦状態で華やかだったが、スポンサーが無くなるとともに採算の合わなくなった局から閉鎖、最終的にはNHKだけしか残らなかった。残ったNHKも放送局として機能せず、再放送だと疑われるニュースだけを延々と流すだけであった。かろうじてラジオが機能しているかどうかというだけで、情報も入ってこない閉鎖された世界となっていた。


title: 塩の街

text: また警察などのシステムも機能せず、秋庭のように引き出し（技術や知識）を持たない俗に言う社会的弱者は、配給により食料を手に入れるくらいしか生活するすべがない。生きるのが苦しい人は、誰も住んでいない家や学生などの弱者が住んでいる家、誰もいなくなった商店等を襲撃して食料を手に入れるようになり、治安は悪化を超えてまさに無秩序。生きることが狩る側と狩られる側の戦い無しでは不可能に近い時代と言える。真奈も狩られる側となったが、そこで秋庭に助けられ暮らす場所を与えられた。なお、上記の2人はハードカバー版には登場しない。


title: 塩の街

text: 『塩の街、その後』（しおのまち、そのご）は、本作品のサイドストーリーに当たる短編小説である。電撃hpに掲載された三話と、単行本化の際に書き下ろした一話の、合計で四つの話があり、題名にはそれぞれ、本編より後の話には「飛行後打ち合わせ」の意味を持つ「"debriefing"」が、本編より前の話には「飛行前打ち合わせ」の意味を持つ「"briefing"」が冠されている。


title: 角南重義

text: 角南 重義（すなみ しげよし、天文7年（1538年） - 慶長14年（1609年））は、戦国時代から江戸時代初期にかけての人物。宇喜多氏の家臣。美作国英田郡江見荘の国人。父は角南伊賀守。兄弟に角南友行がいる。新五郎。刑部少輔、刑部卿。法名は如慶で、こちらが著名である。敬虔な日蓮宗徒、美作国（現・美作市）蓮花寺住職である。


title: 角南重義

text: 宇喜多直家の使者として、天正2年（1574年）に小早川隆景、天正6年（1578年）には織田信忠のもとへ赴くなど、直家の信頼も厚かった。慶長3年（1598年）から慶長4年（1599年）にかけてのお家騒動で宇喜多家を退去するが、不遇にあった日蓮宗僧侶・日奥を援助した。


title: 角南重義

text: 慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後に徳川家康に仕える。


title: 1998年長野オリンピックのノルディック複合競技

text: 1998年長野オリンピックのノルディック複合競技は、男子のみ2種目実施され、ノルウェーのビャルテ・エンゲン・ビークが15km個人、4x5km団体で2冠を達成した。


title: 1998年長野オリンピックのノルディック複合競技

text:
1998年2月20日
1998年2月14日
※1994年大会まで3x10kmだったが、この大会から4x5kmに変更された。


title: 国分盛綱

text: 国分 盛綱（こくぶん もりつな、永享10年（1438年）? - 永正9年11月29日（1513年1月6日）?）は、室町時代に日本の陸奥国宮城郡にいた国分氏の第12世の当主とされる武士である。国分宗綱と同一人物とする説があり、また、実在しない可能性もある。


title: 国分盛綱

text: 国分氏は室町時代から戦国時代末まで宮城郡南部にいた一族だが、盛綱の名は江戸時代に佐久間義和が編纂した「平姓国分氏系図」にのみ現れる。それによれば、盛綱の父は国分盛行、母は黒川氏基の女、弟に盛隆、竹之助、盛詮がおり、伊達盛宗（小梁川盛宗）の女を妻として胤実、盛政、盛長、盛久と三人の女を儲けた。永享10年（1438年）生、永正9年（1512年）11月29日に75歳で没。「弓馬に達し雄略に通」じ、文明年間（1469年 - 1487年）に「百戦百勝の功を樹て威勢」を振るったという。


title: 国分盛綱

text: しかしながら古内氏蔵の系図に盛綱の名はなく、この前後に重なる名がない。これはどちらが正しいというのではなく、どの系図もあまり信じることができないとされる。この時代の宮城郡南部に国分氏が勢力を持っていたことまで疑う歴史学者はいないが、盛綱という名の人がいたか、別の名でも盛綱に相当する人物がいたかということになると、不明である。


title: セファー・ラジエール

text:
セファー・ラジエール（Sefer Rasiel）は大天使であるラジエルがその豊富な知識で宇宙創世に関わる全ての秘密を書き記したとされる、1500の項目の内容からなる書物である。
『ラジエルの書』または『天使ラジエルの秘密の書』ともいう。


title: セファー・ラジエール

text: その書物は天使文字で記されている為、人には読めない。そのうえ、ラジエルにしか読めない秘密の文字を使用しているためにラジエル以外の天使にも読むことは不可能だと言われている。


title: セファー・ラジエール

text:
楽園を追われることとなったアダムを哀れんだラジエルは、この書物をアダムに与えた。
それを知った他の天使は、嫉妬からこの書物をアダムから取り上げ原始の海へと投げ捨ててしまう。
しかし神の命を受けた原始の海の支配者であるラハブによって、再びアダムのもとへ返された。


title: セファー・ラジエール

text: やがて後の代になり、この書物はエノクに託された。書物はエノクにエノク書を書かせる知識を与え、エノク書に秘密を書き写した賢い人間の一人となったエノクはやがて、死することなく天界へと引き上げられた。（＝メタトロン）


title: セファー・ラジエール

text: さらに、この書物はノアへと託される。ノアは書物から得た知識でノアの方舟を建造して大災害を逃れた。


title: セファー・ラジエール

text:
その後、アブラハムへと渡った書物の内容の一部はエジプトの教えに反映され、文明をおこす一助になったという。
また書物から得た知識からアブラメリンの書を書き上げた。


title: セファー・ラジエール

text:
そして何世紀も後に、この書物はダヴィデを介し、ソロモン王に引き継がれた。
書物はソロモンに大いなる魔術を与え、『ソロモンの鍵』と呼ばれる数冊の魔術書を書き上げた。
だが、数々の奇跡や偉業を成し遂げさせたその後「セファー・ラジエール」の原書は所在不明となる。


title: セファー・ラジエール

text: カバリスト達は、『セファー・ラジエール』がカバリズムの根本経典だったのではないかと考えている。


title: マット・モリス

text: マット・モリス（Matthew Christian Morris , 1974年8月9日 - ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ミドルタウン出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。


title: マット・モリス

text: 高校時代は野球のほかにサッカー、バスケットボールもプレーしていたモリスは、ニュージャージーにあるシートン・ホール大学へ進学する。3年間で21勝と好成績をおさめ、1995年のドラフトでカージナルスに1巡目（全体の12番目）で指名され入団する。


title: マット・モリス

text: マイナーでも期待通りの成績を残し、には開幕ロースターに残りローテーション入りを果たす。トッド・ストットルマイヤー、アンディ・ベネス、アラン・ベネスの兄弟、ドノバン・オズボーンに続く先発5番手と思われていたが、終わってみればチームトップタイの12勝をあげ新人王も期待された。だが、ふたを開けてみれば惜しくもスコット・ローレンに次ぐ2位で終わった。翌は肩の故障などで2度DL入りし17試合の登板にとどまったが、防御率は前年よりも下げ順調に成長しているかに見えた。しかしのスプリング・トレーニングで肘を痛めてしまい、4月13日にトミー・ジョン手術を受けシーズン全休となった。シーズン序盤はほぼリハビリに費やし、5月末に昇格後は術後の球数制限もありリリーフとして登板、ナ・リーグ中地区優勝に貢献する。


title: マット・モリス

text: 傷も癒えたは22勝をあげ最多勝利とカムバック賞を獲得、オールスターにも選出された。カージナルスの20勝投手は1970年のボブ・ギブソン以来であった。名実共にカージナルスのエースとなったモリスはにも中地区優勝に貢献、には念願のワールドシリーズへと進出する。しかしレッドソックスに4連敗、モリスも防御率8.31と散々な結果となった。オフには違和感を覚えていた右肩の手術を行っている。はDLで開幕をむかえたが、クリス・カーペンター、マーク・マルダーに続く3番手として、5年連続の2ケタ勝利をあげ中地区優勝に貢献。リーグチャンピオンシップシリーズではヒューストン・アストロズに2勝4敗で敗れた。FAとなったモリスは12月13日にジャイアンツと3年総額2,700万ドルで契約し、カージナルスを去ることとなった。5度のポストシーズン進出に貢献したモリスであったが、通算15試合に登板して防御率4.05、2勝4敗とレギュラーシーズンほどの成績は残せなかった。彼が去ったにカージナルスがワールドシリーズに優勝したのは皮肉な結果である。


title: マット・モリス

text: ジャイアンツに移ったは6年連続の2ケタ勝利こそあげたが、自己ワーストの防御率4.98と安定感を欠いた投球内容となった。はシーズン中盤から調子を落とし、ラージャイ・デービスとマイナー選手との交換でピッツバーグ・パイレーツに放出された。だがその後も不振が続き、4月27日にパイレーツから解雇され、3日後の4月30日に現役引退を表明。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: ニュージーランド・メリット勲章（New Zealand Order of Merit ）は、ニュージーランドの勲章。1996年5月30日にニュージーランド女王エリザベス2世により創設された。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: ニュージーランド国王とニュージーランド国民へすべての領域で賞賛に値する卓越した努力、能力と貢献を示した人物へ授与される勲章。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: GNZM/KNZM/DNZM受章者は、男性は“サー (Sir)”、女性は“デーム (Dame)”の称号が授与される。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 叙勲者は幅広い領域から多数選ばれるため高い知名度を持つ勲章である。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 5つの階級に分かれ授与される。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 1996年から1999年と2009年以降は以下の通り


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 2000年から2008年までは以下の通り


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 2000年から2008年までの間、PCNZM、DCNZM受章者への“サー”または“デーム”の称号（タイトル）授与を中断していたが2009年より現行の形へ戻し“サー”または“デーム”の称号授与を再開した。2000年から2008年のPCNZM、DCNZM受章者への“サー”または“デーム”の称号も復活した。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 勲章は生存する人物へのみ授与される。年間叙勲者は以下の通り定員が設けられている。


title: ニュージーランド・メリット勲章

text: 上記規定定員に含まれる勲章は、通常受章者へ授与される勲章である。通常受章者はニュージーランド国民および英連邦王国の国民と規定されており、追加受章者は特例の場合のみ授与され、定員には含まれない。その他、外国籍の受章者は名誉受章者 (Honours) となり定員には含まれない。


title: サイコバスターズ

text: サイコバスターズとは、青樹佑夜原作の小説及び漫画作品である。


title: サイコバスターズ

text: 元々は小説として2004年に発表された作品で、後にメディアミックスとして漫画版が連載される。


title: サイコバスターズ

text: 平凡な日常を過ごしていた中学三年生の馳 翔は、ある日突然超能力者の少年少女4人と共に「ファーム」という組織の陰謀を食い止めるため、戦いの日々に巻き込まれていく。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: セルゲイ・イバノビッチ（Sergei Ivanovich、1973年6月2日 - ）は、ベラルーシのキックボクサー。バックボーンはムエタイ。身長198cm、体重88kg。チヌックジム所属。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 手数が多く、長身を活かし、膝蹴り、パンチ連打を放ち、判定へ持っていくファイトスタイルが特徴。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 2001年6月24日、K-1ウクライナ大会で優勝。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 2001年8月11日、K-1 WORLD GP 2001 in LAS VEGASに出場。1回戦でフランシスコ・フィリォに延長判定勝ち。ダウンを奪われていたため物議を醸す。準決勝でステファン・レコにTKO負け。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 2001年10月8日、K-1 WORLD GP 2001 in FUKUOKAでフィリォと再戦。判定負け。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 2002年2月24日、K-1オランダ大会でパヴェル・マイヤーに判定負け。


title: セルゲイ・イバノビッチ

text: 2002年5月4日、K-1ウクライナ大会で優勝。


title: コンレール

text:
コンレールは、かつてアメリカに存在していた一級鉄道である。正式にはConsolidated Rail Corporation、すなわち「統合鉄道公社」といい、1976年4月1日に財政的に行き詰まっていた北東部の鉄道会社数社を引き継いで設立された、連邦政府が出資するアメリカの鉄道会社である。略称はCR。
1999年にノーフォーク・サザン鉄道（N&S）、CSXトランスポーテーション（CSX）と、コンレールの一部機能を引き継ぐコンレール・シェアード・アセッツ・オペレーションズ（CSAO）に分割吸収された。


title: コンレール

text:
1970年をはさんだ前後数年間、アメリカの鉄道輸送は急激に崩壊していった。
1968年にニューヨーク・セントラル鉄道（NYC）とペンシルバニア鉄道（PRR）が合併し、さらに翌年にはニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道（NH）がそこに合併してできた大規模な鉄道会社ペン・セントラル鉄道（PC）も、1970年6月21日に破産を宣言していた。これは、アメリカ史上最大の倒産であった。
長距離旅客輸送はPC破綻により大打撃を被ったため、連邦政府はアムトラックを設立し、対策にあたった。また、PCは政府援助のもと会社更生法の適用を受け、貨物運送に特化した。


title: コンレール

text: 1973年半ば、地方裁判所裁判官ジョン・P・フラムは、もしPCが10月1日までに政府の援助を受けられなければ年末までにすべての操業を停止するか倒産する可能性があることを明かした。連邦議会はただちにPCの国有化法案を提出した。国有化に反対していたアメリカ鉄道協会（AAC）は代わりに政府資本の企業体を提案した。


title: コンレール

text: 1974年までフラムは会社の舵を取った。リチャード・ニクソン大統領が1973年1月2日に広域鉄道再構築法（Regional Rail Reorganization Act）にサイン。この法律は頭文字をとって3R-Actと呼ばれ、破産した鉄道に暫定的に資金提供をし、AACの計画のもとでコンレールを形づくるというものであった。


title: コンレール

text:
3R法により、1974年2月1日、アメリカ鉄道連盟(United States Railway Association、USRA)というコンレールを監督する公社が創設された。破綻した鉄道会社の不採算路線を廃止することに関してはそのまま州間通商委員会より引き継いだ。
ニクソンは、3月18日にカリフォルニア州の保険会社の幹部であるエドワード・G・ジョーダンがUSRAの社長、イースタン航空のアーサー・D・ルイスが4月30日に会長となり、そのほかの組織作りも5月30日までに終わった。り、6月11日に公表された。


title: コンレール

text:
3R法のもとで、USRAはコンレールとしてどの路線を残すべきかを決める最終構成案を構築しなければならなかった。一般の鉄道の経営統合と異なり、引き継がれる路線は指定される。その他の路線はアムトラックや州政府、交通事業者に売却しなければならなかった。その計画は1975年7月26日に公表された。残ったのは、PCと下記6社から引き継いだ路線である。
11月9日には連邦議会に承認され、翌1976年2月5日、ジェラルド・R・フォード大統領はこの最終プランを含む鉄道再生・規制緩和法（）にサインし、法は成立した。
ELは1960年にエリー鉄道とデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道が合併してできた鉄道であるが、ほかの鉄道よりも財務状況はよかった。そのため、法77条により、1977年4月30日をもって再建されることになっていたが、1975年1月9日、終わりの見えない損失が予想されたことにより役員たちはコンレールとの統合を再検討し、統合の道を選んだ。


title: コンレール

text:
最終構成案では、ELの大部分を占めるニュージャージー州北西部からオハイオの北東をチェシー・システムに売却することにした。しかし、チェシー・システムはELの労働組合との折り合いがつかず、1976年2月、ELの部分購入断念を宣言。USRAは、フィラデルフィア、ペンシルベニア、ワシントンD.C.で多くの路線が競合するデラウェア・アンド・ハドソン鉄道に引き継いでもらおうと急いだ。
他方、ミシガン州はその南部の路線のみをコンレールが引き継ぐ予定にしていたAAを全線維持することを決定。ミシガン州はAAを購入し、コンレールに運営を委託。数年後、AAはショート・ラインとして売却された。


title: コンレール

text:
コンレールは1974年10月25日、デラウェア州で設立された。デラウェア州は、法人に有利な州法を持ち、大企業が多く登記する州である。1976年4月1日に事業開始。サービスを進めることで投資を促し、経営基盤を安定させることを目指した。
最初の7年間は、コンレールは議会からの多大な融資があったにもかかわらず、多大な損失を計上した。
コンレールは、1976年から1982年までの期間にネットワークの運営で22億ドルの損失が出た結果、連邦税還付に莫大な損失があったと公表した。連邦議会は北東鉄道サービス法（the Northeast Rail Service Act of 1981、NERSA）を作り、政府はコンレールに対して州税を免除し、運輸長官には債務の利子に手を加えるように要請することで3R法を改正し、コンレールを再び援助することとした。
北東鉄道サービス法が施行されてから、コンレールの経営は改善し、1983年から1986年までの間は年間200万ドルから3億1400万ドルの課税所得を計上することができた。


title: コンレール

text:
もっとも、政府の多大な援助は深刻な荒廃状態にあった鉄道インフラや車両の整備に向けられた。それらは破綻した6つの鉄道から引き継いだものであり、路盤、機関車、貨車の疲弊は日に増していった。基本的な経済規制があるため、1日あたり100万ドルの損失を計上し続けた。
そこで、経済的な規制の緩和が必要だという認識のもとで、コンレールは政府に働きかけ、スタガーズ鉄道法（鉄道輸送改革法とも。the Staggers Rail Act of 1980)を成立させた。この法律は鉄道輸送に関しての参入、料金、路線の改廃に関する規制や合併に関する規制を撤廃し、鉄道の振興を図るものである。これによってコンレールをはじめとする鉄道は料金の引き上げや不採算路線の撤廃などによって、利益体質となり、財政面でも強化された。
その結果、コンレールはサザン鉄道のCEOだったL・スタンリー・クレーンの主導による経営改革の成果もあり、1981年には黒字に転換した。
コンレールは、引き継いだ鉄道の通勤列車の運行もしていたが、1981年にの北東鉄道サービス法により、1983年までにボストン - ニューヨーク - ワシントンD.C.を結ぶ北東回廊線の通勤列車の運行は州または都市の交通局へと切り離すことに成功。MARC以外は各交通局が列車を運行する路線と公用地を購入し、コンレール自身は貨物専業となり、通行料を支払うことにした。
そうして経営を回復したコンレールだったが、議会で相当な議論が重ねられたのち、ロナルド・レーガン大統領の政権下で1986年10月21日にコンレール民営化法（the Conrail Privatization Act of 1986）が成立。翌1987年3月には米国史上最大の株式公開が行われ、コンレールは総額19億ドルで市場に売却された。


title: コンレール

text:
コンレールの成功を受けて、コンレールと競合するふたつの鉄道会社、CSXトランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道（NS）がコンレールの買収合戦を開始した。しかし、1997年、CSXとNSは共同でコンレールを買収し、資産を分け合うことで合意。米国州間通商委員会（ICC）を引き継いだ陸上運輸委員会（STB）の承認を受け、1998年8月22日、NSはコンレールの資産の58％と約6000マイルの路線を、CSXは42％の資産と約3600マイルの路線を取得した。
それらの路線はコンレールの子会社として新たに設立されたふたつのLLCであるニューヨーク・セントラル・ライン（NYC、旧ニューヨーク・セントラル鉄道の路線を引き継いでいるが、前述のとおり新たに設立されたLLCである）とペンシルバニア・ライン（PRR、旧ペンシルバニア鉄道の路線を引き継いでいるが、新たに設立されたLLC）に引き継がれ、CSXとNSにリースされることになった。伝統あるNYCとPRRのリポーティング・マークはコンレールが引き継いでいたが、路線とともにそれぞれの会社に引き継がれた。NSはCRのマークも取得した。これらの路線は1999年6月1日より両社により運営が開始された。
ノース・ジャージー、サウス・ジャージーとフィラデルフィア、そしてデトロイトといった両鉄道にとって重要な3つの拠点は、どちらかの鉄道が保有すると保有者に有利になりかねないため、CSXとNSが共有するCSAOが引き続き運営することになった。CSAOは、鉄道や輸送サービスが競争原理のない状態にならないよう注意するために連邦法により作られたものである。
そして4つめのCSAO管轄の拠点となったのが、以前ペンシルベニア州南西のマノンガヘイラ鉄道（MGA）だった部分である。ここはかつてMGA、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）、ペンシルバニア鉄道（PRR）、ピッツバーグ・アンド・エリー・レイク鉄道（P&LE）が共有していた場所であった。コンレールはMGAを1993年に買収し、B&O、P&LEの継承者であるCSXに乗り入れさせている。コンレール解体後はこれらの路線はNSが保有しているが、CSXの乗り入れの権利はそのまま続いている。


title: 角南友行

text: 角南 友行（すなみ ともゆき、生没年不詳）は、安土桃山時代の武将。宇喜多氏の家臣。美作国英田郡江見荘の国人。角南伊賀守の子。兄弟に角南重義がいる。通称は覚右衛門、隼人。美作国英田郡の大畑城主。宇喜多秀家のもとでは1520石を知行。本丸御番衆の一人。


title: 角南友行

text: 1579年の美作三星城攻め、1582年の備中高松城攻めなどに従軍した。宇喜多直家の死後は子の秀家に仕えて1520石を知行し、本丸御番衆の一人となる。1600年1月、戸川達安や宇喜多詮家らと共に、対立していた中村次郎兵衛を大坂で襲撃し、その後大坂の宇喜多邸に立て篭もるも、大谷吉継の斡旋で帰参する。しかし、関ヶ原の戦いへの従軍が許可されなかった事に憤り、再び宇喜多家を退去した。


title: トニー・ブルックス

text: トニー・ブルックス（"Charles Anthony "Tony" Standish Brooks" 、1932年2月25日 - ）は、イギリスの元F1ドライバー。


title: トニー・ブルックス

text:
元々は歯科医生という経歴を持ち、レースは趣味で、クラブイベントからレースをスタートした。
1955年のル・マン24時間レースでアストンマーティンDB3Sの25号車に乗ったのが、国際レースへの最初の出場となったが、バッテリー破損で9時間目にリタイヤとなった。1955年、F2への参戦で、初めてシングルシーター車をドライブした。また同年、コンノートからF1のノンタイトル戦にも参戦した。


title: トニー・ブルックス

text: 1956年第2戦モナコグランプリにて、BRMからF1に初参戦。予選を13位で通過したが、決勝は走行できずデビューはならなかった。その後、地元となる第6戦イギリスグランプリにて、再びBRMから参戦。予選9位から決勝も走行し、F1デビューを果たした（結果はリタイヤ）。


title: トニー・ブルックス

text: 1956年のル・マン24時間レースではDBR1/250の14号車に乗り、凄まじいエンジン音を出し、ユノディエールで最高速度210.897km/hを記録し、夜中には4位にのし上がるなどかなり目立った走りをしたが、24時間目に入ってから7位で走行中ミュルサンヌでリアアクスルが故障しリタイヤとなった。


title: トニー・ブルックス

text: 1957年は、BRM同様イギリスチームであるヴァンウォールに移籍し、F1本格参戦。初陣となる第2戦モナコグランプリでは、予選4位から2位に入賞、初の表彰台を記録した。アストンマーティンでニュルブルクリンク1000kmレースで優勝した。


title: トニー・ブルックス

text: 形式上組み込まれていたに過ぎない第3戦アメリカグランプリ、ル・マン24時間レースでの負傷が癒えていなかった第4戦フランスグランプリの2戦を欠場後、第5戦イギリスグランプリでは予選3位を獲得。決勝では、エースドライバースターリング・モスとのシェアドライブながら優勝を記録し、自身・チームに加え、イギリス車全般においてもF1初となる勝利を、地元で達成する結果となった。


title: トニー・ブルックス

text: また最終戦イタリアグランプリでは、最終的にリタイヤとなったものの、初のFLを記録した。


title: トニー・ブルックス

text: 1957年のル・マン24時間レースではDBR1に乗り6位を走行中、朝の2時頃にトニー・ブルックスに交代してすぐテルトルルージュでコースからはみ出したところにウンベルト・マリオーリのポルシェに激突されて病院搬送され、2人とも奇跡的に擦り傷だけで済んだもののリタイヤとなった。


title: トニー・ブルックス

text: 1958年もヴァンウォールに残留。チームが開幕戦アルゼンチングランプリを欠場したため、第2戦モナコグランプリが初陣となった。ブルックスはその予選において、自身初のPPを獲得している（決勝はリタイヤ）。


title: トニー・ブルックス

text: 第4戦ベルギーグランプリでは、予選5位から序盤にトップに立ち優勝、単独での初優勝を達成した。その後も第8戦ドイツグランプリと第10戦イタリアグランプリで優勝、どちらも予選2位からの勝利だった。


title: トニー・ブルックス

text: この計3勝などで、ドライバーズランクではマイク・ホーソーン、スターリング・モスに次ぐ3位を獲得し、またチームの初代コンストラクターズタイトル獲得にも貢献。この年引退したファン・マヌエル・ファンジオは、自身去りし後のF1牽引者として、真っ先にブルックスの名を挙げたという。


title: トニー・ブルックス

text: 1958年のル・マン24時間レースではモーリス・トランティニアンと組んでDBR1に乗り3-4位を争っていたが、朝の5時50分頃トランスミッション不調のためミュルサンヌでリタイヤとなった。


title: トニー・ブルックス

text: この年のTTレースではスターリング・モスと組んで勝利した。


title: トニー・ブルックス

text: 1959年はヴァンウォールが活動を大幅に縮小し、参戦は第5戦イギリスグランプリのみとなった。ブルックスは、そのレースのみ同チームからエントリーしたが、残りのレースはフェラーリから出走。開幕戦モナコグランプリで2位に入り、幸先の良いスタートを切った。


title: トニー・ブルックス

text: シーズン中盤、第4戦フランスグランプリにおいて予選でPPを獲得し、決勝でも優勝。自身初のポールトゥーウィンを達成した。しかしイギリスグランプリをフェラーリのストライキにより欠場しポイントを重ねることができず、これがチャンピオンシップに大きく響いた。2ヒート制となった第6戦ドイツグランプリでも、2度目のポールトゥーウィンを記録しての勝利。この際は、FLも獲得しての完全勝利だった。世界チャンピオンは目の前だったがイタリアグランプリのスタートでクラッチを焼いてしまい、結果としてタイトルを逃した。最終戦アメリカグランプリでの3位により、ジャック・ブラバムに次ぐランキング2位でシーズンを終了。これが自身のベストランクとなった。


title: トニー・ブルックス

text: 1960年はBRPに移籍し、プライベーター使用のクーパーから参戦。しかし前年同様、ヴァンウォールが第6戦フランスグランプリの1戦のみエントリーし、そのレースは同チームから出走した。


title: トニー・ブルックス

text: ブルックスは第2戦モナコグランプリが初陣となり、そのレースでは予選3位から4位入賞。また第5戦ベルギーグランプリでは、予選2位を獲得している（決勝はリタイヤ）。しかし、他のレースでは下位グリッドに沈み、モナコグランプリ以後の入賞も第7戦イギリスグランプリ・第8戦ポルトガルグランプリにおける2度の5位に留まった。


title: トニー・ブルックス

text: 1961年はデビューチームであるBRMに舞い戻ったが、前年以上に低迷。完走しても入賞圏外というレースが続き、第6戦ドイツグランプリ終了時点では未だノーポイントであった。


title: トニー・ブルックス

text: その後、第7戦イタリアグランプリで5位に入り、シーズン初入賞。続く最終戦アメリカグランプリでは3位に入り、2年ぶりに表彰台に立ったが、結局このレースをもってレースキャリアを終了。29歳での引退だった。その後は歯科医に専念している。


title: 岡剛介

text: 岡 剛介（おか ごうすけ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。宇喜多氏の家臣。幼名は清三郎。700石を知行。美男子だったと伝えられる。


title: 岡剛介

text: 永禄4年（1561年）、宇喜多直家の命を受けて備前国上道郡龍ノ口城主・穝所元常の家中に入り、元常を暗殺し帰還。この時点では「岡清三郎」との記述なので元服前の少年だったと思われる。永禄10年（1567年）の明善寺合戦や天正6年（1578年）の上月城合戦などに活躍する。天正7年（1579年）、宇喜多氏が毛利氏との関係を絶って織田氏に通じると、剛介の守る備中忍山城付近は敵対関係となった毛利氏と度々戦闘する事となる。


title: 岡剛介

text:
そして天正9年（1581年）、ついに剛介と宇喜多信濃守の拠る忍山城に本格的に侵攻を開始した毛利輝元率いる毛利軍は、まず先鋒の吉川経言を送り剛介、信濃守の城方と戦闘となった。
その後、宇喜多側の援軍が到着するとあくまで様子見であった経言は無理をせず、すぐに撤退を始めるが剛介らは城から打って出て、これを追撃する。しかし、それを知った経言が周辺に展開していた本隊に連絡をしそれらが攻め寄せた為に城方は後陣から崩れ、城内への撤退を余儀なくされる。
勢い付いた経言は山下を焼き払い城を包囲。夜半に城に火を放ち外からも攻め寄せられた忍山城は混乱の内に敢えなく落城し、宇喜多信濃守も討ち取られるという大敗を喫した。


title: 岡剛介

text: 剛介はこの戦で討ち取られたともされるが明確な記述は無く、天正10年（1582年）に行われた備中高松城攻めの時の「岡剛介の陣跡」が、現在の岡山県岡山市北区下足守の近辺に遺されていたりと、剛介の死には謎が残る。


title: 岡剛介

text: これについても軍記物で諸説有るが特に多く見られる天正7年説は『陰徳太平記』という軍記物が元になっている。この書の巻61に「備中国四畝忍山城」という章が有りそこで忍山合戦を天正7年の事としているが、毛利方の記録（『萩藩閥閲録』など）に拠ると「四畝」という地を巡る戦いが起きたのが天正7年であり、忍山の合戦は天正9年となっている。また、毛利方に遺る文書には毛利輝元や吉川元春のこれら一連の戦に対する家臣への感状もある為、信憑性の面では軍記物の記述より遥かに勝る。


title: 岡剛介

text: 『陰徳太平記』の「備中国四畝忍山城」というのは四畝近辺の戦いと後に起きた忍山合戦とを混同した事によって生じた誤認と見るのが現在では定説である。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: ホセ・フロイラン・ゴンザレス（Jose Froilan Gonzalez, 1922年10月5日 - 2013年6月15日）は、アルゼンチンの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: F1においては、草創期における「名脇役」の1人とされ、太った体格と豪快な走りから、「大草原の猛牛」を意味する「パンパス･ブル」（"The Pampas Bull" ）の異名を取った。2008年の時点でF1最多優勝記録を持つフェラーリに、初勝利をもたらしたドライバーでもある。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: スポーツカー・レースにも出場しており、1954年のル・マン24時間レースにおいてモーリス・トランティニアンとのコンビでフェラーリ375を駆り、優勝した。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 元々は、アルゼンチン国内でレース活動を行っていた。1950年、開催初年度となるF1世界選手権において、第2戦モナコGP・第6戦フランスGPの2戦にプライベーターのマセラティから参戦。どちらもリタイヤだったが、初参加となったモナコGPでは予選で3位の成績を残している。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1951年開幕戦のスイスグランプリにおいては、プライベーターのタルボから参戦。予選13位からリタイヤに終わった。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1951年シーズン中盤、ピエロ・タルッフィ負傷に伴い、代役として第4戦フランスグランプリにフェラーリから出場。このレースで2位に入り、初の表彰台を獲得した。この走りに対し、フェラーリは続く第5戦イギリスグランプリでもゴンザレスを起用することとなった。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 与えられたマシンは前年型だったものの、ゴンザレスは迎えたイギリスグランプリの予選でポールポジションを獲得。決勝でも、ファン・マヌエル・ファンジオとの争いを制し、 ポールトゥーウィンで初優勝を飾った。この勝利は、フェラーリのF1初優勝としても記録されることとなる。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: その後、残る3戦もフェラーリから出走。2勝目はならなかったものの、3レース全てで表彰台に上がり、ランキング3位となった。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1952年はチームの選択に翻弄され、最終戦イタリアグランプリのみの出走となった。マセラティから参戦したこのレースでは、予選5位からレース前半をリードし、初となるFLも記録。しかし、ピットインの間にアルベルト・アスカリに先行され、2位に終わっている。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1953年はマセラティから本格参戦したが、No.1ドライバーであるファンジオの陰に隠れる形となり、第5戦フランスGPでは「燃料を半分だけ積んでハイスピードで飛ばし、フェラーリの撹乱を誘う」という役割も担わされている。出走した5戦中、3位3回・4位1回・FL2回の成績が残っていたが、3戦を残してチームから離脱した。ランキングは6位。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1954年は、フェラーリに舞い戻り参戦。復帰初戦となる開幕戦アルゼンチングランプリでは、地元で予選2位からファステストラップを記録し、3位表彰台を獲得している。第5戦イギリスグランプリでは、予選2位から優勝。3年前に初勝利の舞台となったシルバーストン・サーキットにおいて、自身2勝目を挙げた。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: しかし第6戦ドイツグランプリにおいては、予選中に同胞のオノフレ・マリモンが事故死。決勝ではショックから集中力を切らし、 マイク・ホーソーンにマシンを譲りレースを終える一幕もあった（結果的には2位）。しかし、続く第7戦スイスグランプリではポールポジションを獲得（決勝は、ハンス・ヘルマンとのシェアドライブで2位）。この年は、最終的にランキング3位となった。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1955年は、地元である開幕戦アルゼンチングランプリのみの出走となる。予選で自身3度目のポールポジションを獲得したが、酷暑の中で体力を消耗し交代。最終的には、トランティニアン、ジュゼッペ・ファリーナとの3者でのシェアドライブながら、2位となっている。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1956年以降は本格的なF1参戦はなく、地元であるアルゼンチングランプリを中心とした、散発的な出走のみに留まることとなる。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 1956年は、開幕戦アルゼンチングランプリにマセラティ、第6戦イギリスグランプリにヴァンウォールから出走したが、どちらもリタイヤ。1957年は、フェラーリから開幕戦アルゼンチングランプリのみに出走し、5位の成績を残した。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: その後、1958年・1959年には1戦も出走しなかったが、1960年は開幕戦のアルゼンチングランプリのみフェラーリから参戦。しかし予選11位・決勝10位という成績に終わり、これがF1最後のレースとなった。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 引退後は静かな余生を送っていたが、一時期病気を患った影響で、体格はスリムに変貌している。


title: ホセ・フロイラン・ゴンザレス

text: 草創期におけるF1ドライバーの多くが鬼籍に入る中、80歳を超えなお健在であったが2013年6月15日永眠。90歳没。


title: ブレナン・エリオット

text: ブレナン・エリオット（Brennan Elliott、1975年3月24日 - ）はカナダの俳優。


title: ブレナン・エリオット

text: アルバータ州カルガリー生まれ。1991年にトム・コクランのPV『ライフ・イズ・ア・ハイウェイ』 に出演。テレビドラマを中心に活動している。


title: 遠藤於菟

text: 遠藤 於莵（えんどう おと、1866年12月28日 - 1943年2月17日）は、日本の建築家。日本における鉄筋コンクリート技術の先駆者の一人で、「日本のペレ」とも評される。


title: 遠藤於菟

text: 信濃国筑摩郡福島（現長野県木曽郡木曽町）生まれ。東京大学予備門・第一高等中学校を経て、帝国大学工科大学校造家学科で建築学を学び、1894年卒業。野口孫市、大沢三之助、矢橋賢吉と同期生。


title: 遠藤於菟

text: 卒業後、神奈川県技師に就任、また横浜税関倉庫、生糸検査所などの建設に関わった。1898年、横浜正金銀行技師になり、妻木頼黄設計の本店建設に従事した（1904年竣工）。以降、鉄筋コンクリートの本格的研究を開始。


title: 遠藤於菟

text: 1905年、横浜に設計事務所を開設。以降は在野で設計活動を行った（1909年に再び神奈川県技師に任じられたが、8か月ほどで辞めている）。それとともに著作を刊行し始める。


title: 遠藤於菟

text: 1929年(昭和4年)日本建築士会建築競技に関する調査委員会委員長。


title: 遠藤於菟

text: 遠藤は鉄筋コンクリート構造（RC造）の新技術に大きな関心を抱いたが、明治末年当時は試行錯誤の時代であった。まず床や開口部など部分的に使用しはじめ、1910年竣工の三井物産横浜支店倉庫では混構造（外壁は煉瓦造、床は木造で、内部の柱や屋根スラブなどがRC造）としたが、翌年竣工の三井物産横浜支店では全面的にRC造を採用した（本格的な事務所建築として日本最初のRC造）。この2つの建物は現存しており、技術史上も重要な遺構である。この他、アールヌーヴォー様式で知られる横浜銀行集会所、関東大震災後の生糸検査所（キーケン）などが代表作である。


title: 鎌倉市指定景観重要建築物

text: 鎌倉市指定景観重要建築物（かまくらししていじゅうようけいかんけんちくぶつ）とは、神奈川県鎌倉市の鎌倉市都市景観条例（1996年7月1日施行）にもとづき、都市景観の形成に重要な役割を果たしていると認める建築物等を景観重要建築物等として指定した建造物である。


title: 鎌倉市指定景観重要建築物

text: 2009年9月現在、計31件の建造物が指定されている。


title: ケト

text: ケト


title: 沢井箏曲院

text:
沢井箏曲院（さわいそうきょくいん）とは、箏の生田流の社中のひとつ。創始者は沢井忠夫、現在の会長は、沢井比河流。国内には9支部（北海道、東北、関東、北陸、東海、関西、中国、四国、九州）が置かれ、
2007年現在の会員数は約3,000名。海外には2支部あり、ハワイ支部は1986年、シドニー支部は1989年に設立され、
またニューヨークにも沢井箏曲院会員 （石榑雅代） の教室がある。いずれも日本人はもとより、現地の人々が多く参加している。


title: 沢井箏曲院

text: また沢井一恵 は初代会長の妻であり、坂本龍一に作曲を委嘱するなど比較的自由な音楽活動をしている。


title: 沢井箏曲院

text:
従来の箏曲界における「家元制度」とは違うものを創設するのがテーマで、そこで生まれたのが「箏曲院」と言う名称であったが、現在は会長は家元であり、家元制になっている。
しかしながら、先代の弟子であった講師と会長の力関係の逆転や、会員でないものに影響力を及ぼそうとする講師がいたり、他社中の家元が門下生組織である箏衛門
に、レギュラーメンバーで参加している（後述の市川慎)等、家元制は会員の行動を制限する為のものではないが、「国内では自由に活動出来ない為海外に行った」との講師の意見もあるように、家元制への理解は浅い。
職業家演奏家集団として、高い技術を誇る演奏家が数多く存在するが、レパートリーは現代曲を中心とし(楽譜と音源があれば弾けるので)、高い専門性を持つだけに会員数はそれほど増加しない側面もある。
一般的な初伝・中伝・奥伝・名取 と言ったシステムとは違って 講師 資格という形の試験が存在するが、システムとしては同じものである。


title: 沢井箏曲院

text: 初代 沢井忠夫の流れを弾く強いタッチと、9本締めとも言われる強い糸の張り、音を止めない奏法・現代曲中心で洋装で立奏が多い等の特色がある。箏曲の代名詞的作品である春の海は9本締めでは弾けないが、多くの会員は十八番糸8本締めなので沢井箏曲院でも普通に演奏されている(8本締めでも1の糸Bは取れないので不確定情報ではあるが)もはや十九番糸9本締めは沢井比可流と沢井一恵の両氏だけとも言われている。また張りが強すぎて六段の調べの掛け押しが本来の奏法では出来ない、音色を重視する為にタッチを強くして、逆に柱が飛んでしまい、音色の話ではなくなる等、演奏には色々齟齬も出てきている。「音楽」という意識が強いからか、あまり和装を好まない奏者が多いという特色もある。


title: ラングレー研究所

text: ラングレー研究所（ラングレーけんきゅうじょ、）は、NASAの最古の研究施設。アメリカ合衆国バージニア州ハンプトンに位置しており、ラングレー空軍基地とパーコウサン港に接している。主に航空機研究に焦点を合わせており、月面着陸機の飛行シミュレートをはじめ、多くの高名な宇宙機、航空機の計画と設計が行われている。


title: ラングレー研究所

text: 1917年、NACAによって設立され、現在は施設の2/3を航空工学研究に、1/3を宇宙機開発に使用している。航空機の改良、宇宙機の安全、性能、効率性などの研究のために40以上の風洞実験室を使用している。NASAがマーキュリー計画を進めていた1958年から1963年、ラングレー研究所は移設された有人飛行センター（現在のジョンソン宇宙センター）と共に有人宇宙飛行計画の主要研究所として生き残った。


title: ラングレー研究所

text: 1917年、設立から3年でNACAはラングレー記念航空工学研究所をラングレーに設立した。また、アメリカ陸軍陸軍通信隊航空部（アメリカ空軍の前身）の基地もここに建設された。こうした多くの研究設備がそろったことで、1920年には最初の航空機研究が始められた。当時は4人の研究員と11人の技術者のみであった。


title: ラングレー研究所

text: 第一次世界大戦時、空軍力の有効性が証明されると同時にラングレー基地とNACAは平行に成長していく。この研究所は元々、揚力空力学、エンジンの性能向上や開発研究のために設立された。1943年には噴進推力開発を進めるために拡張され、バージニア州ワロップス島に航空基地を設立した。ラングレー研究所の宇宙計画までの拡張は、軌道への弾頭発射の研究に至った。ロケット研究は拡大成長を続け、音速の壁突破、超音速、極超音速への突入などの際に重要な役割を果たした。


title: ラングレー研究所

text: NASAラングレー研究所は多くの航空の歴史を生み出した。これらの達成は超音速を導く航空機研究、世界初の遷音速の風洞の開発、月の引力と月面着陸のシミュレーション、火星探索機ヴァイキングの計画などを含んでいる。これらのいくつかは科学上、航空機史上に名を残す程度の大進歩である。


title: アンティ・クイスマ

text: アンティ・クイスマ（よりフィンランド語に近い表記ではアンッティ・クイスマ、Antti Kuisma, 1978年2月23日 - ）は、フィンランド、中央スオミ県ユヴァスキュラ出身のノルディック複合選手である。


title: アンティ・クイスマ

text: 2005年のオーベルストドルフで行われたノルディックスキー世界選手権の15kmで5位に入った。2006年トリノオリンピック4x5km団体（アンシ・コイブランタ、ヤッコ・タルス、ハンヌ・マンニネン）で銅メダルを獲得、個人では15kmで17位だった。2006-07シーズンからは主にワールドカップBで転戦している。


title: アンティ・クイスマ

text: ノルディック複合・ワールドカップでは2005年2月12日に個人スプリント5位となったのが自己最高位、総合では2001/2002シーズンと2004/2005シーズンの30位が最高位である。


title: 大熊喜邦

text:
大熊 喜邦（おおくま よしくに、1877年1月13日 - 1952年2月25日）は、日本の建築家、営繕官僚。公共建築の中心的人物。中央諸官衛及び地方庁舎に数多く携わる。東京生まれ。妻木頼黄・矢橋賢吉の後を引き継いで国会議事堂の建設を統括した。旧文部省庁舎なども設計。一方、江戸時代の建築・法制などを研究し、その研究書を著す。
著書に『世界の議事堂』などがある。工学博士・経済学博士。


title: 大熊喜邦

text: 麹町生まれ。父は元旗本であった。第一高等学校を経て、1903年、東京帝国大学工科大学（現・東京大学工学部）建築学科を卒業。卒業後は大学院に籍を置き、横河民輔の横河工務所に入所。帝国劇場などの設計に関与した。


title: 大熊喜邦

text: 1905 (M38)年、東京帝国大学工科大学講師。清国へ出張。


title: 大熊喜邦

text: 1907年（明治40年）、大蔵省臨時建築部技師に就任し、各国の議事堂建築の調査や、議事堂建設予定地の敷地調査にあたる。


title: 大熊喜邦

text:
1918(T7)年、臨時議院建築局工営部調査課長兼工務課長。
1919(T8)年、内務省およぴ内閣嘱託。
1925(Tl4)年、大蔵省営繕管財局工務部工務課長(1927工務部長、1937退官）。
1931(S6)年、建築学会会長(1932まで）。
1937(S12)年、衛生工業協会会長（1938まで）
1941(S16)年、帝国芸術踪会員。


title: 大熊喜邦

text: ローテ・クロイツ勲一等名誉章 (ドイツ）を1933年に受賞。1939年に建築学会学術賞受賞。


title: 大熊喜邦

text: 一貫して官庁営繕に従事したが、最大のものが1920年に着工した国会議事堂である。計画は矢橋賢吉のもとでまとめられたが、実質的に設計に当った人物として、一般に大熊と吉武東里の名が挙げられる。1927年、議事堂上棟式が終った直後に矢橋が急逝。以後は大熊が大蔵省営繕管財局工務部長に就任し、営繕組織を率いて建設を進めた。


title: 大熊喜邦

text: 国会議事堂が完成した1937年に辞任。また、歴史にも造詣が深く、本陣・宿駅の研究をまとめた。


title: 大熊喜邦

text: 1919年に工学博士号取得、1943年に交通経済史の研究により経済学博士号を取得した。


title: 大熊喜邦

text: なお、子息に建築家の大熊喜英（1905年 - 1984年）がいる。


title: ガンボ (アルバム)

text: 『ガンボ ("Dr. John's Gumbo"』)は、1972年に発表されたドクター・ジョンの5作目のアルバム。プロフェッサー・ロングヘア、ヒューイ・"ピアノ"・スミスら、ニューオーリンズの著名なR&Bアーティストのカバーが曲の大部分を占めており、ドクター・ジョンによるニューオーリンズ音楽の入門書的な内容となっている。アルバムからは、"Iko Iko"がシングル・カットされ、ビルボードのポップ・チャートの71位を記録した。


title: ガンボ (アルバム)

text: なお、タイトルの『ガンボ』とは、ルイジアナ州で食されるスープ料理のこと。


title: ガンボ (アルバム)

text: 「ローリングストーン誌が選ぶオールタイム・グレイテスト・アルバム500」において第404位。シングル・カットされた"アイコ・アイコ"は、ニューオリンズの伝統的なマルディグラ・インディアンを題材にした歌で、1954年にジェイムズ・"シュガー・ボーイ"・クロフォードが"Jock-A-Mo"としてリリースしたもの。1965年のディキシー・カップスによるカバーがよく知られている。


title: ガンボ (アルバム)

text: "ブロウ・ウィンド・ブロウ"は、ニューオーリンズのヴォーカル・グループ、スパイダーズのナンバー。"ビッグ・チーフ"は、プロフェッサー・ロングヘアの持ち歌として知られるが、曲を書いたのはアール・キング。"アイコ・アイコ"同様、マルディグラ・インディアンを題材としている。"サムバディ・チェンジド・ザ・ロック"は、本作唯一のドクター・ジョンのオリジナル曲。"メス・アラウンド"は、レイ・チャールズのナンバーで、アトランティック・レコードのアーメット・アーティガンのペンによるもの。


title: ガンボ (アルバム)

text: "レット・ザ・グッド・タイムズ・ロール"はアール・キングの曲で、彼は"Come On"あるいは"Darling Honey Angel Child"などの曲名でもレコーディングしている。ジミ・ヘンドリックスのカバーでも知られる。ドクターは、ゆったりとしたテンポでファンキーなバージョンに仕上げている。この曲のみ、彼はピアノではなく、ギターを弾いている。


title: ガンボ (アルバム)

text: "ジャンコ・パートナー"は、ジェイムズ・ウェインがシッティンイン・レーベルに吹き込んだものがオリジナル。"スタッカ・リー"は、"Stagger Lee"、"Stack-O-Lee"、"Stagolee"などの曲名にバリエーションがある古い曲だが、ドクター・ジョンはアーチボルドのバージョンをベースにプレイしている。


title: ガンボ (アルバム)

text: "ティピティーナ"は、ニューオーリンズ・ミュージックのファンであれば一度は聴いたことがあるであろう、プロフェッサー・ロングヘアの代表曲。オリジナル・バージョンは、1953年にリリースされている。ドクターは、プロフェッサーのオリジナル・スタイルに忠実な演奏を聴かせている。


title: ガンボ (アルバム)

text: "ゾーズ・ロンリー・ロンリー・ナイト"もアール・キングの曲。1955年にエイス・レーベルからリリースされ、R&Bチャートの7位を記録するヒットとなった。"ヒューイ・スミス・メドレー"は、1950年代から60年代にかけて多くのノベルティー・ソングを残したヒューイ・"ピアノ"・スミスの曲を3曲メドレー形式でプレイしている。


title: ガンボ (アルバム)

text: 最後の"リトル・ライザ・ジェーン"は古い曲だが、ドクターはヒューイ・スミスのバージョンをカバーしている。


title: ハリール・ジブラーン

text: ハリール・ジブラーン（本名 Gibrān Khalīl Gibrān bin Mikhā'īl bin Sa'ad; アラビア語： جبران خليل جبران بن ميکائيل بن سعد)、シリア語ܓ̰ܒܪܢ ܚܠܝܠ ܓ̰ܒܪܢ Khalil Gibran、1883年1月6日 - 1931年4月10日）はレバノン出身の詩人、画家、彫刻家。英語読みからカリール・ジブランとも呼ばれる。キリスト教マロン派（マロン典礼カトリック教会）信徒。


title: ハリール・ジブラーン

text: オスマン帝国時代末期に現在のレバノン北部ブシャッレ（ブシャッリ）で生まれ、少年期の1895年アメリカ合衆国へ移住、ニューヨーク市で没した。


title: ハリール・ジブラーン

text: 「20世紀のウィリアム・ブレイク」とも称され、宗教・哲学に根ざした、壮大な宇宙的ヴィジョンを謳う詩や絵画を残し、その作風は後世いろいろな詩人や政治家に影響を与えた。


title: ハリール・ジブラーン

text: 世界的に著名な詩集は、1923年英語で発表された『The Prophet（預言者）』（最初の構想はアラビア語で練ったといわれる）。また、その続編ともいえる1933年の英語詩集『The Garden of the Prophet（預言者の庭）』の一節は、英国のジャーナリスト、ロバート・フィスクが現代レバノン政治について描いたノンフィクション "Pity the Nation"の題名ともなっている。


title: ハリール・ジブラーン

text: また、皇太子妃だった当時の皇后美智子がレバノン大統領から贈られたジブラーンの詩集『預言者』を愛読し、相談役の神谷美恵子にも紹介。神谷が後に『預言者』の抜粋集を執筆するきっかけにもなった。


title: ハリール・ジブラーン

text: さらに、『預言者』はカウンター・カルチャーなどにも影響を与え、ジョン・レノンがビートルズの曲 ”ジュリア ”（1968年）の歌詞に引用したりしている。


title: ハリール・ジブラーン

text: 故郷ブシャッレ郊外に、彼を記念する博物館がある。


title: 多号作戦

text:
多号作戦（たごうさくせん）は、太平洋戦争終盤のフィリピンの戦いで、日本陸軍と日本海軍が協同で実施したレイテ増援輸送作戦のこと。
主な揚陸地の名をとりオルモック輸送作戦とも呼ばれる。連合国側の名称はオルモック湾海戦。
1944年（昭和19年）10月末から12月上旬まで、レイテ島地上戦にともなうレイテ島西岸オルモックへの増援部隊輸送を第1次（当初は鈴二号作戦と呼称）から第9次作戦まで繰り返した。第10次作戦も予定していたが、12月15日の連合軍ミンドロ島上陸にともなうミンドロ島地上戦の生起により、多号作戦は中止された。


title: 多号作戦

text:
1944年（昭和19年）10月17日、連合軍はレイテ湾に終結して上陸作戦を開始（ダグラス・マッカーサー将軍によるレイテ島上陸は20日）、フィリピンの戦いにおけるレイテ島地上戦がはじまる。
日本軍は捷一号作戦を発動し、日本海軍は連合艦隊の大部分を投入したが大損害を受けた（レイテ沖海戦）。
一方、台湾沖航空戦で日本海軍が発表した大戦果を信じた日本陸軍は、従来のルソン島地上決戦の方針を転換し、レイテ島地上決戦に切りかえた。
日本陸軍（中央・現地軍）は海上決戦に期待しておらず、独力でレイテ地上決戦を進めることにした。10月27日、昭和天皇は第四航空軍の奮闘を誉めると共に、「地上戦で連合軍を撃滅しなければ勝ったとはいえない」と強調した。


title: 多号作戦

text:
レイテ島への最初の増援輸送は、第35軍（司令官：鈴木宗作陸軍中将）が10月19日に発動した鈴二号作戦にともない、第16戦隊司令官左近允尚正海軍中将の指揮で行われた。
だが、作戦開始前の10月23日にマニラ沖合で重巡洋艦青葉（第16戦隊旗艦）がアメリカ軍潜水艦の雷撃で大破する。残る2隻（軽巡洋艦鬼怒（第16戦隊旗艦）・駆逐艦浦波）と輸送艦5隻による第二遊撃部隊警戒部隊は、ミンダナオ島カガヤンからレイテ島西岸オルモックへの増援作戦を行う。輸送部隊は10月26日朝に到着、揚陸に成功した。だが帰路でアメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受け、鬼怒と浦波が沈没した。また鬼怒救援のため派遣された駆逐艦不知火（第18駆逐隊）も、空襲で撃沈された。


title: 多号作戦

text: 10月29日、南西方面艦隊によりレイテ島増援輸送作戦多号作戦が発動される。この計画は第2次と第3次作戦からなり、10月下旬から11月上旬までに実施、レイテ島のアメリカ軍飛行場が本格始動する前に速やかに輸送作戦を行うことを考えていた。なお多号作戦発動前にレイテ増援第1陣として、第16戦隊司令官が鈴号作戦にともなう増援作戦を既に行っており（上述）、鈴号作戦（10月19日発動）を多号作戦の第一次作戦とする場合もある。本作戦では通常の輸送船のほかに、敵制空権下での輸送作戦を前提とした第一号型輸送艦と第百一号型輸送艦（SB艇）が集中投入された


title: 多号作戦

text: 日本海軍は多号作戦の掩護に、第五艦隊司令長官志摩清英中将を指揮官とする第二遊撃部隊を投入した。本作戦のため、第二艦隊や第一機動艦隊から駆逐艦を第二遊撃部隊に編入した。第五艦隊麾下の第一水雷戦隊司令官木村昌福少将（旗艦：霞）指揮下で行われた第2次作戦（第1師団主力、第26師団一部）では、11月1日から2日にかけて、第1師団のレイテ島オルモックへの輸送および揚陸に成功した。被害は輸送船1隻沈没だった。


title: 多号作戦

text:
多号作戦実施中の11月1日、南西方面艦隊司令長官は三川軍一中将から大川内傳七中将に交代する。
11月4日に、改めて第3次作戦から第7次作戦までが発令された。この計画では第3次作戦で主に兵站部隊を、第4次作戦で第26師団を輸送し、第5次作戦以降は第68旅団を輸送する計画だった。
作戦準備中の11月5日、マニラ空襲で重巡洋艦那智（第二遊撃部隊旗艦）が沈没、第二次輸送に参加した駆逐艦2隻（曙・沖波）が損傷する。
準備の関係から第4次作戦（指揮官：木村昌福第一水雷戦隊司令官）が先におこなれ、11月9日夕刻にオルモック湾に到着したが大発動艇が揃わず揚陸作業に難航、人員の輸送のみ実施した。空襲により、優速輸送船2隻と海防艦1隻が沈没した。


title: 多号作戦

text:
第3次作戦は11月11日にオルモック湾でアメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）艦載機の猛攻を受け、駆逐艦朝霜を除いて全滅する（島風・若月・浜波・長波・掃海艇・輸送船沈没）。第二水雷戦隊司令官早川幹夫少将も旗艦島風沈没時に戦死した。
レイテ島への補給は断絶し、上陸した部隊も弾薬、糧食の不足に苦しんだ。
そこで第5次以降は軍需品の輸送に切り替えられた。


title: 多号作戦

text:
作戦準備中の11月13日と14日、アメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）によるマニラ空襲でマニラ在泊中の艦船は大打撃を受ける。
多号作戦部隊の軽巡洋艦木曾と駆逐艦4隻（沖波・秋霜


title: 多号作戦

text:
・初春・曙）が沈没、大破着底する。この被害により、第二次～四次作戦で護衛部隊の主力を担った第一水雷戦隊と第二水雷戦隊の残余はマニラから撤収した。
日本軍は、残存する松型駆逐艦・睦月型駆逐艦・第一号型輸送艦・第百一号型輸送艦・駆潜艇を主力として多号作戦を続行した。投入可能輸送船はマニラ空襲ですべて沈没し、駆逐艦・輸送艦・機動艇・大発動艇・海上トラックしか手段がなくなっていたのである。この事態に、陸軍潜水艦まるゆもレイテ輸送作戦に投入された。海軍側の甲標的（特殊潜航艇）も、少数艇が偵察や襲撃をつづけた。


title: 多号作戦

text:
第3次輸送船団の全滅前、大本営は第23師団（満州）、第10師団（台湾）、第19師団（朝鮮半島）を、レイテ地上戦に投入することを企図していた。第23師団は11月末頃、第10師団は12月上旬、第19師団は12月下旬以降、現地に進出する計画であった。
第23師団はヒ81船団でフィリピンへ移動中、11月15日から17日にかけてアメリカ軍潜水艦に襲撃され、大損害をうける。レイテ地上決戦継続は不可能となったが、大本営はレイテ決戦と増援作戦（多号作戦）を続行した。


title: 多号作戦

text:
11月23日以降の第5次作戦は、第一梯団（駆潜艇46号・輸送艦3隻）、第二梯団（駆逐艦竹・輸送艦3隻）とも空襲をうけて失敗した。25日にはアメリカ軍機動部隊艦載機の空襲で、軽巡洋艦八十島（輸送戦隊旗艦。輸送艦3隻とともに一式砲戦車を内地からマニラへ輸送任務中）と重巡洋艦熊野が沈没した。
同時期のアメリカ海軍機動部隊も長期間の行動による疲労と、日本軍特別攻撃隊（陸軍機・海軍機）による損害に悩まされており、補給と休養のために後退する。連合軍は航空攻撃と共に魚雷艇や水雷戦隊を投入し、日本軍を迎撃した。
第6次作戦は陸軍輸送船2隻と護衛艦艇3隻をもって実施され、一部揚陸に成功するも船団は帰路で全滅した。
第7次作戦は機動艇5隻・輸送艦3隻・駆逐艦2隻をもって行われた。連合軍水雷戦隊の迎撃により、日本側は駆逐艦桑を失う。だが竹がアメリカ軍駆逐艦クーパーを撃沈し、輸送作戦は成功した。多号作戦の部分的成功により、日本軍はレイテ決戦続行への希望をつないだ。


title: 多号作戦

text:
12月7日にアメリカ軍はレイテ島オルモック南部に部隊を上陸させ、オルモック市内を目指した。そのため第68旅団主力を輸送する第8次作戦（輸送船4・輸送艦1・駆逐艦〈梅・桃・杉〉・駆潜艇〈18号・38号〉）は揚陸地をオルモック北方のサンイシドロに変更する。陸兵の揚陸には成功したが、軍需品の揚陸は失敗した。輸送船も全滅状態になった。
第9次作戦（輸送船3、輸送艦2、駆逐艦2、駆潜艇2）では、オルモック陸上戦の中を強行揚陸という形となった。空襲・魚雷艇襲撃・地上砲火で駆逐艦2隻（夕月・卯月）・輸送船2隻・輸送艦1隻を喪失した。


title: 多号作戦

text: 第10次作戦も「決号作戦」として計画されていたが、12月13日にルソン島へ向かうアメリカ軍の上陸部隊が発見された（実際にはミンドロ島に上陸）。情勢の急転により、第14方面軍は輸送予定部隊をルソン島に配備した。14日には、海軍側も第10次作戦の中止を決定し、ここに多号作戦は終了した。レイテ島に取り残された日本陸軍は持久作戦に転じた。12月31日附で多号作戦部隊は編成を解かれた。


title: 多号作戦

text: レイテ沖海戦と本作戦による大損害により、日本海軍の水上部隊は機能を失った。またフィリピン方面の日本陸軍も精鋭部隊を消耗し、第23師団（ヒ81船団）の被害も相乗して、ルソン島地上戦に重大な支障を与えた。


title: 多号作戦

text:
1944年（昭和19年）10月16日、及川古志郎軍令部総長は昭和天皇に台湾沖航空戦の戦果合計を奏上、航空母艦だけで轟撃沈10隻・火災炎上（撃破）6隻という大戦果であった。フィリピン方面の日本陸軍（第14方面軍、第4航空軍）は海軍の戦果発表を疑問視する向きもあったが、日本陸海軍の大部分や国民はひさしぶりの大戦果に熱狂した。
同日午前中、日本軍索敵機が台湾東方430浬に空母7隻を基幹とする機動部隊を発見、大本営海軍部に動揺が走った。日本海軍が台湾沖航空戦の戦果判断を「空母4隻撃破程度」（実際は空母2隻損傷・巡洋艦3隻損傷程度）と修正するのには相当の時間を要し、この間にアメリカ軍はレイテ島に来襲、レイテ島地上戦がはじまった。


title: 多号作戦

text:
10月17日、アメリカ軍を主力とする連合軍の大艦隊がフィリピン中部のレイテ湾周辺に集結、まもなくレイテ島および周辺への上陸作戦を開始した。
連合艦隊は、横浜市の日吉司令部から対応を指示する。連合艦隊の作戦指導の骨子は以下のようなものだった。また神風特別攻撃隊や水上特攻部隊（まるレ（陸軍）・震洋（海軍））の編成と準備も始まっていた。


title: 多号作戦

text:
10月18日、日本軍（大本営陸軍部・海軍部）は捷一号作戦（大陸命第1153号・大陸指第2234号）を発動する。日本軍の地上部隊は、南方軍隷下の第14方面軍（司令官：山下奉文陸軍大将、通称号「尚武」、ルソン島）、第14方面軍隷下の第35軍（司令官：鈴木宗作陸軍中将、通称号「尚」、中比～南比）と第16師団（司令官：牧野四郎陸軍中将、通称号「垣」、レイテ島）を基幹とする。
台湾沖航空戦以前、日本陸軍はフィリピン方面の決戦において、地上決戦はルソン島で、中央・南部方面（レイテ島・ミンダナオ島）では航空攻撃を行う方針であった。だが台湾沖航空戦で日本海軍が主張する大戦果（誤認）にもとづき、大本営陸軍部はレイテ島地上決戦に踏み切る。
戦局を楽観視していた南方軍も、大本営の意向によりレイテ増援の方針に転換する。
ルソン島決戦方針のもとに準備をすすめてきた山下大将（第14方面軍）は不同意であったが、上級司令部からの命令で同意した。
大本営の指導により、寺内寿一元帥（南方軍）は山下大将（第14方面軍）と富永恭次中将（第4航空軍）に対し10月22日に「第十四方面軍ハ海空軍ト協力シ成ルヘク多クノ兵力ヲ以テ『レイテ』島ニ来攻セル敵ヲ撃滅スヘシ」と命令した。


title: 多号作戦

text: 日本陸軍（大本営、南方軍）が描いていたレイテ島地上決戦の骨子は、ルソン島の第26師団（通称号「泉」）、上海からフィリピンへ進出中の第1師団（通称号「玉」）、台湾所在の第68旅団（第10方面軍の海上機動反撃部隊。23日の大陸命第1159号で第14方面軍に編入）をレイテ島に急速増援し、レイテ島の第16師団（第35軍隷下）と共に上陸した敵部隊を一挙に撃滅しようというものだった。南方軍は、たまたま馬公市に到着した第二遊撃部隊（志摩艦隊）に、第68旅団の増援輸送を期待していた（詳細後述）。日本海軍は「レイテ島に連合軍の航空基地が完成すると、制空権の喪失によりルソン島地上決戦は成立しない」と考えており、レイテ島地上決戦に賛成だった。


title: 多号作戦

text: 10月19日、フィリピン中南部の防衛を担当する日本陸軍第35軍（司令官：鈴木宗作陸軍中将。第16師団・第30師団・第100師団・第102師団・独立混成第54旅団）は、南方軍と第14方面軍の下令により鈴二号作戦を発動した。鈴号作戦は、敵主力の上陸地点に応じて兵力を重点地区に海上機動し、当面の敵を撃滅するという作戦である。鈴一号作戦はミンダナオ島ダバオに上陸した場合、鈴二号作戦はレイテ湾方面上陸を想定している。鈴二号作戦は第16戦隊司令官左近允尚正海軍中将指揮下の艦艇で実施された（詳細は下述）。


title: 多号作戦

text:
10月26日午前中、大本営海軍部（軍令部）で及川古志郎軍令部総長米内光政海軍大臣・井上成美海軍次官などが出席し、今後の方針について検討をおこなった。連合艦隊からの報告では、レイテ沖海戦の戦果は「第一遊撃部隊（指揮官：栗田健男中将〈第二艦隊司令長官〉）はレイテ湾突入と敵攻略部隊撃滅を断念、一方で敵機動部隊に痛打を与えたが、連合艦隊の被害も少なくない」というものだった。
大本営発表（10月27日版）の戦果発表は「連合軍艦艇 撃沈：空母8隻、巡洋艦3隻、駆逐艦2隻、輸送船4以上」・「撃破：空母7隻、戦艦1隻、巡洋艦2隻」・撃墜約500機・「日本軍損害　沈没：空母1隻、巡洋艦2隻、駆逐艦2隻」・「損傷：空母1隻中破、未帰還126機」で、31日に追加で「撃沈：巡洋艦1、駆逐艦2」・「撃破：空母2、巡洋艦または駆逐艦3」である。
同日、大本営陸軍部・海軍部の作戦会議がひらかれた。先に行われた台湾沖航空戦の戦果報告もふまえ、アメリカ軍の空母40隻を撃沈破と認識、残存兵力は正規空母3、巡洋艦改造空母3、特設航空母艦10、戦艦10程度という判断を下す。今後の作戦では「特攻兵器による必死必殺の戦法」を主力とすることになった。また連合軍艦隊への攻撃を続行すると共に、日本陸軍地上兵団のレイテ増援輸送を支援することを決めた。連合軍の航空兵力が大幅に弱体化（誤認戦果判断）した現戦局しか、勝機はないと判断したのである。ただし、大本営陸軍部・海軍部ともレイテ地上戦は容易に勝利できると判断しており、すでにモロタイ島奪還を視野にいれていた（モロタイ島の戦い）。
梅津参謀総長の上奏に対し、昭和天皇は「地上戦で敵を撃滅しなければ勝ったことにならない。今一息であるから第一線（部隊）を激励せよ」と指導した。


title: 多号作戦

text:
10月27日午前11時、第14方面軍は第一師団・第二十六師団・第六十八旅団のレイテ島投入と同島決戦（レイテ地上戦は第35軍が指揮）を発令した（尚武作命甲第125号および126号）。
同日夕刻、連合艦隊（司令長官：豊田副武大将、参謀長：草鹿龍之介中将、参謀副長：高田利種少将、首席参謀：神重徳大佐）は聯合艦隊機密第271715番電・聯合艦隊電令作第392号でレイテ島決戦に関する連合艦隊の基本命令を出す。


title: 多号作戦

text:
以上の基本命令により、南西方面艦隊司令長官三川軍一中将は南方軍と協同。航空作戦を第一連合基地航空部隊（指揮官：福留繁中将、次席指揮官兼参謀長：大西瀧治郎中将）、レイテ増援陸軍部隊の護衛を第二遊撃部隊（指揮官：志摩清英第五艦隊司令長官、旗艦：那智）、一連の作戦支援を潜水艦部隊（指揮官：三輪茂義中将）と第一遊撃部隊（指揮官：栗田健男第二艦隊司令長官、旗艦：大和）が担当する。
また連合艦隊はレイテ増援船団の支援として、第一遊撃部隊所属の第31駆逐隊（岸波・沖波・長波・朝霜）を27日附で、また第一遊撃部隊の第二水雷戦隊（司令官：早川幹夫少将）を28日附で、それぞれ第二遊撃部隊に編入した（GF電令作第387号）。この措置により、第二水雷戦隊は旗艦島風、第2駆逐隊（秋霜・清霜）、第31駆逐隊（岸波・沖波・長波・朝霜）、第32駆逐隊（浜波）以下すべての艦艇が第二遊撃部隊に所属することになった。
第三艦隊（機動部隊）からは、秋月型駆逐艦で編制された第41駆逐隊（霜月・冬月）と第61駆逐隊（若月・涼月）が編入されたが、稼働艦は2隻（霜月・若月）だけだった。


title: 多号作戦

text: 10月29日、海軍側の最高責任者たる三川軍一南西方面艦隊司令長官は「レイテ増援輸送実施計画」（NSB電令作第30号）を発令、一連の増援輸送作戦を多号作戦と呼称し、「海陸空軍ノ緊密ナル協力ノ下ニ敵ガ『レイテ』島方面航空基地ヲ全幅活用シ得ザル以前ニ終了スル如ク万難ヲ排シ迅速ニ輸送ヲ強行ス」と述べた。だがレイテ島の戦局は、日本軍の予想以上に悪化しつつあった。


title: 多号作戦

text: 太字の艦船名は作戦中の喪失を表す。


title: 多号作戦

text:
重巡洋艦青葉、軽巡洋艦鬼怒、軽巡洋艦北上（内地で修理中、レイテ沖海戦・多号作戦には関係せず）、駆逐艦浦波で編成された第16戦隊（司令官：左近允尚正中将）は、複雑な経緯でレイテ沖海戦および鈴号作戦（多号作戦第一次輸送）にのぞんだ。
まず第16戦隊は戦時編制において南西方面艦隊（司令長官：三川軍一中将、所在：マニラ）に所属するが、捷号作戦時の兵力部署は第一遊撃部隊（指揮官：栗田健男中将、旗艦：愛宕）の第四部隊で、リンガ泊地で栗田艦隊各艦とともに訓練に従事していた。
10月18日朝、連合艦隊司令部は第16戦隊を第二遊撃部隊（指揮官：志摩清英中将、通称志摩艦隊、旗艦：那智）に編入し、同時に第二遊撃部隊を三川中将（南西方面艦隊）の指揮下に入れた。連合艦隊は第二遊撃部隊（志摩艦隊）を海上機動反撃作戦に投入する意図をもち、第二遊撃部隊はマニラへの進出を命じられた。
当時、第16戦隊は第一遊撃部隊と共にリンガ泊地を出動、ブルネイに向けて移動中であった。ところが三川中将は南方軍総司令部の海上機動計画が確定していないのを見て、第二遊撃部隊は馬公方面で、第16戦隊はブルネイ湾で待機するよう命じた。


title: 多号作戦

text:
10月19日正午、連合艦隊司令部は「三川中将指揮の海上機動反撃作戦の準備がおくれる場合は、第二遊撃部隊を小沢機動部隊の指揮下に復帰させる」予定を通知した。同日、南方軍総司令部のレイテ島陸兵増援計画が具体化する。ビサヤ地区（中部フィリピン諸島）から二個大隊2000名をレイテ島に輸送するという案だった。レイテ島東側（連合軍上陸作戦中）に逆上陸するか、レイテ島西岸に揚陸するか、判断をせまられた三川中将は後者に決定し「陸兵輸送は第16戦隊と輸送艦2隻程度で可能」と報じた。
三川中将の報告に対し、連合艦隊司令部は第二遊撃部隊を三川中将（南西方面艦隊）の指揮下で作戦に従事させる旨を伝えた。


title: 多号作戦

text:
10月20日朝、第二遊撃部隊は澎湖列島馬公市に到着する。同日正午、第16戦隊は第一遊撃部隊と共にブルネイに入港した。
同日夕刻、志摩中将は「第16戦隊を海上機動反撃作戦に従事させ、本隊（第21戦隊、第一水雷戦隊）は栗田艦隊と共にレイテ湾に突入したい」と意見具申する。ちょうどこの時、南方軍総司令部は台湾所在の第68旅団をフィリピンに輸送するよう命じられており、大本営陸軍部を通じて第二遊撃部隊に第68旅団の海上輸送を要請した。南方軍の要請を知った西尾秀彦南西方面艦隊参謀長は大本営海軍部に対し「第二遊撃部隊（第21戦隊と第一水雷戦隊）は掩護決戦兵力として使用するのが妥当」、南方軍の要請は「却ッテ戦機ヲ失スル虞（おそれ）大ニシテ適当ナラズト思考ス」と意見具申した。
大本営海軍部と陸軍部が協議した結果、第二遊撃部隊の第68旅団輸送は中止となった。


title: 多号作戦

text:
10月21日、草鹿龍之介連合艦隊参謀長は第二遊撃部隊のレイテ湾突入を認めた。同日1600、第二遊撃部隊（第21戦隊：那智〈志摩長官旗艦〉・足柄・第一水雷戦隊〈司令官：木村昌福少将、旗艦〈軽巡洋艦阿武隈〉・第7駆逐隊〈曙・潮〉・第18駆逐隊〈不知火・霞〉〉）は馬公を出撃、ルソン島西岸を南下した。
この間、第二航空艦隊の基地物件を台湾からフィリピンに輸送するため、第一水雷戦隊の第21駆逐隊（若葉・初霜）を分派。このあと、第21駆逐隊はスル海で空襲を受け若葉を喪失した（10月24日）。
三川中将が第二遊撃部隊のスリガオ海峡経由レイテ湾突入を正式に命じたのは23日午前10時の南西方面艦隊電令作第687号「第二遊撃部隊本隊ハ指揮官所定ニ依リ行動　X日黎明「スリガオ」海峡突破「レイテ」湾ニ突入　第一遊撃部隊ノ作戦ニ策応　同方面所在敵攻略部隊ヲ撃滅スルト共ニ間接ニ警戒部隊ヲ援助スベシ」「警戒部隊（第十六戦隊）ハ電令作第六八四号ニ依リ行動陸軍部隊ノ輸送揚陸ニ任ズベシ」だったが、志摩中将はレイテ湾突入を確信してすでに行動中であった。以後の第二遊撃部隊（第21戦隊、第一水雷戦隊）のスリガオ海峡における戦闘は省略する。


title: 多号作戦

text:
最終的にレイテ島への増援第1陣は、鈴二号作戦にともなう日本陸軍第35軍の兵力（第30師団、通称号「豹」の一部）、すなわちミンダナオ島カガヤンからの2個大隊・2,000名強と決まった。またビサヤ地区の第102師団（通称号「抜」）を、陸軍舟艇部隊と応援の海軍舟艇隊（セブ島に配備の小型機帆船3隻、第33特別根拠地隊の大発動艇4隻）で海上輸送することになった。
22日午後、南西方面艦隊司令長官・三川軍一中将は第16戦隊司令官左近允尚正中将に、16戦隊3隻（青葉・鬼怒・浦波）と輸送艦5隻（第6号、第9号、第10号、第101号、第102号）による陸兵輸送任務を命じた。NSB（南西方面部隊）電令作第684号は以下のとおり。


title: 多号作戦

text:
左近允中将直率の各艦は「第二遊撃部隊警戒部隊」と呼ばれていたが、兵力は分散していた。
22日時点で左近允指揮官直率の第16戦隊（青葉・鬼怒・浦波）は前日にブルネイを出発し、23日マニラ着の予定で南シナ海を北上中だった。第6号・第101号・第102号輸送艦は、マニラ湾方面にあった。第9号・第10号輸送艦は甲標的をセブ島の第33特別根拠地隊に輸送する任務についていた。


title: 多号作戦

text: 10月23日4時45分のマニラ入港直前、青葉はアメリカ潜水艦ブリームの魚雷攻撃を受けて大破、航行不能になる。第16戦隊司令官は洋上で旗艦を青葉から鬼怒に変更した。鬼怒は青葉をマニラまで曳航、青葉はそのまま同地にとどまった。


title: 多号作戦

text: 10月24日午前7時、第16戦隊（鬼怒・浦波）はマニラを出撃したが、昼頃まで断続的に空襲を受け若干の被害をこうむった。同日夜、日本陸軍第35軍の陸兵約500名が機帆船3隻でセブ島からレイテ島へむかったが、1隻が沈没した。


title: 多号作戦

text:
10月25日8時30分から正午頃まで、第16戦隊（鬼怒・浦波）はミンダナオ島とネグロス島の間でB-24爆撃機の空襲を受けた。鬼怒は至近弾で通信機が故障したが、航海には問題なかった。1600、2隻（鬼怒・浦波）はミンダナオ島カガヤンに到着した。
これより前、第1輸送隊（輸送艦第6号・9号・10号）と第2輸送隊（輸送艦第101号・102号）にもカガヤンからオルモックへの兵員輸送が命ぜられており（第1輸送隊は各艦350名、第2輸送隊は各艦400名）、こちらは既に陸兵を乗せ25日朝にカガヤンを出港、オルモックに向かっていた。
第16戦隊（鬼怒・浦波）も直ちにカガヤンで陸兵約700名（2隻合計）と物資を搭載し、17時30分にオルモックへ向けて出港した。


title: 多号作戦

text:
翌10月26日黎明、それぞれオルモックに到着し兵員を揚陸する。第16戦隊（鬼怒・浦波）は5時0分にオルモックを出発し、マニラ（鬼怒航海長の回想ではコロン）に向かった。続いて出発した第1輸送隊もマニラに向かい、残る第2輸送隊は次の輸送任務のためビサヤ地区に向かった。
マニラに向け帰投中の第16戦隊パナイ島北東端附近を航行中の同日10時15分頃から、アメリカ軍空母艦載機の攻撃を受ける。これはトーマス・スプレイグ少将の第77.4任務部隊（サマール沖海戦で栗田艦隊に攻撃された護衛空母部隊）で、海戦や神風特攻隊の攻撃で沈没艦や損傷艦を出したものの健在空母約10隻を擁しており、まだ充分な戦力を保持していた。
浦波は12時24分に沈没。鬼怒も被雷と被弾により昼頃には航行不能となり、17時30分に沈没した。左近允中将は輸送艦10号に救助されたあと、27日にマニラで青葉に将旗を掲げた。


title: 多号作戦

text:
この頃、第二遊撃部隊は主隊（那智〈艦首大破〉・足柄・不知火・霞・潮〈損傷〉）がコロン湾に、駆逐艦3隻（初春・初霜〈直撃弾1〉・曙）がマニラにあった。浦波沈没・鬼怒航行不能との速報により、不知火（第18駆逐隊司令駆逐艦、司令：井上良雄大佐）が救援のため出動する。だが鬼怒は既に沈没しており（上述）、不知火は帰投中の27日にセミララ島で空襲を受け、駆逐艦早霜座礁地点のすぐそばで撃沈された。不知火と同様に、早霜座礁地点の側で駆逐艦藤波も撃沈された。
なお鬼怒航海長によれば、不知火は26日午後6時30分頃、鬼怒生存者の目の前で空襲を受け轟沈したと回想している。救助された鬼怒航海長は、松型駆逐艦竹の臨時艦長に任命された。


title: 多号作戦

text: ビサヤ地区に向かっていた第2輸送隊の輸送艦第101号にはボホール島タガビラランから、また102号にはネグロス島バコロドからオルモックへの兵員輸送がそれぞれ新たに命ぜられた。これは鈴二号作戦にともなう、第35軍の第102師団輸送任務である。第102号輸送艦はバコロドへ向かう途中で、敵機の攻撃により沈没した。101号は陸兵を乗せ10月26日深夜にタガビラランを出発した。途中の空襲で艦長、航海長が重傷を負ったがそのままオルモックに向かう。28日早朝に揚陸は成功したが揚陸中に敵機約80機の空襲を受け沈没した。


title: 多号作戦

text: 第二遊撃部隊は10月27日に不知火を喪失する一方、輸送作戦にそなえて兵力の増強を受けた。第一遊撃部隊より第二水雷戦隊（島風型駆逐艦島風、第2駆逐隊〈秋霜・清霜〉・第32駆逐隊〈浜波〉・第31駆逐隊〈岸波・長波・沖波・朝霜〉）、第三艦隊（第一機動艦隊）より第十戦隊の第41駆逐隊（霜月・冬月）と第61駆逐隊（若月・涼月）が加わった。だが10月中にマニラに到着したのは沖波のみ（同艦は重巡洋艦熊野を護衛してマニラに先行していた）。編入された秋月型駆逐艦も涼月と冬月は修理中のため、稼働艦は2隻（霜月・若月）だけだった。南西方面艦隊はレイテ島増援作戦を多号作戦と命名し、この第二次輸送から本格的な作戦がはじまった。


title: 多号作戦

text: 独立速射砲大隊1個師団（約340名）と武器弾薬、糧食などを積み10月28日マニラを出港。途中3か所で仮泊し10月30日にオルモック到着、揚陸は成功した。帰途にB-24の爆撃を受けて航行不能となり、第二次輸送部隊から救援にかけつけた第9号輸送艦と駆逐艦2隻（初春・初霜）に救援される。曳航されてマニラに帰港した。


title: 多号作戦

text:
第一梯団は第一号型輸送艦3隻（6号、9号、10号）が第二十六師団の先遣部隊今堀支隊（隊長今堀銕作陸軍大佐、約1,400名）を輸送する。
10月31日、マニラを出港した（第二次輸送部隊と同日）。味方直掩機の支援を受けつつ進撃する。11月1日14時15分にオルモックに到着した。1415には揚陸を終了しマニラへ向け出発する。輸送艦第10号、6号は2日午後に帰着した。
輸送任務終了後、9号輸送艦はセブ島に立ち寄り第35軍司令部（鈴木陸軍中将）と陸兵100名を載せ、第2次輸送部隊（指揮官木村昌福少将）揚陸中にオルモックに到着した。マニラまでは後述の第2次輸送部隊に組み込まれ帰着した。第35軍司令部のレイテ進出により、第33特別根拠地隊司令官の原田覚海軍少将（原田は、太平洋戦争開戦時の甲標的母艦千代田の艦長）がセブ島陸海軍の指揮をとることになった。日本陸軍のレイテ輸送作戦はなかなか決まらず、第一師団・第二十六師団のレイテ派遣と第三十五軍司令官指揮下編入、第一師団のレイテ突入先頭決定とマニラ到着は、いずれも10月27日であった。
第1師団（通称号「玉」）は輸送船4隻（能登丸・香椎丸・金華丸・高津丸）に分乗し、特設護衛船団司令官・松山光治少将指揮下の海防艦4隻（占守・沖縄・11号・13号）に護衛されて到着した。
第2次多号作戦は、この輸送船4隻（第1師団、通称号「玉」より玉船団と呼称）をマニラからオルモックに輸送する作戦である。日本陸軍航空隊（第四航空軍、司令官：富永恭次陸軍中将）は船団直掩を担当、海軍航空隊は泊地掩護・魚雷艇掃蕩・間接護衛を担当する。この第二次輸送作戦に、日本軍（大本営陸軍部および海軍部、現地軍）は絶大の期待を寄せていた。


title: 多号作戦

text: 10月29日にマニラを出発予定だったが、アメリカ軍機動部隊艦載機の攻撃を受けて第二遊撃部隊の旗艦那智が損傷した。


title: 多号作戦

text: 10月30日の出発予定も、諸事情により延期された。第1師団は海難事故にそなえて軍旗3旗を上海にのこしており、第四航空軍の第七輸送飛行隊で軍旗をマニラへ空輸した（11月2日着）。連合軍はB-24重爆で日本軍拠点を空襲しつつ、レイテ島の飛行場整備を進めていた。


title: 多号作戦

text:
10月31日、及川古志郎軍令部総長は昭和天皇に第一師団輸送計画について奏上する。連合軍の戦闘機・魚雷艇・水上艦艇出現の徴候に対し、第二遊撃部隊だけでなく甲標的や水上機部隊も投入して作戦を支援すると述べ、「各種ノ手段ヲ尽シテ本作戦ノ成功ヲ期シテ居リマス」と結んでいる。
同日8時0分、玉船団（第二次輸送部隊）はマニラを出港。
陸軍徴用の優速船4隻（能登丸・香椎丸・金華丸・高津丸）を、第一水雷戦隊司令官木村昌福少将指揮下の警戒部隊6隻（旗艦霞・第7駆逐隊〈曙・潮〉・第21駆逐隊〈初春・初霜〉・第31駆逐隊〈沖波〉）、第七護衛船団司令官松山光治少将指揮下の護衛部隊4隻（沖縄・占守・第11号・第13号海防艦）が護衛する。また第4船団の輸送艦3隻も同時にマニラを出撃した。


title: 多号作戦

text:
玉船団は日本陸軍機（一式戦闘機・三式戦闘機・四式戦闘機）に掩護されて進撃。11月1日、空襲にあったが被害無く、18時30分オルモックに到着、19時0分より揚陸を開始した。同日の日没は18時13分、月齢は14.9。潮汐の干満差が大きく、揚陸には約24時間かかる見通しだった。
翌11月2日は快晴で、朝から連合軍機の連続空襲を受ける。味方戦闘機（零式艦上戦闘機・四式戦闘機）の護衛もあり被害は無かった。正午頃より来襲機数が増え、直衛戦闘機隊はP-38に妨害されてB-24の爆撃を阻止できなくなった。13時5分、B-24型重爆24機などの攻撃を受けた。駆逐艦が展開した煙幕からはずれた能登丸は、爆撃を受け沈没した。ただし能登丸は馬32頭と若干の弾薬をのぞく90%の揚陸を終わっており、他の船も最終的に金華丸97.5%、香椎丸・高津丸は100%の揚荷率をあげ、輸送作戦はほぼ成功した。


title: 多号作戦

text: 帰路、3隻（第9号輸送艦・初春・初霜）は第131号輸送艦救援のため分離した。11月4日、部隊はマニラに帰投した。日本陸軍機の総出動機数142、未帰還2、大破1、撃墜8、撃破2、飛行場炎上5ヶ所（レイテ島タクロバン飛行場襲撃を含む）と記録されている。


title: 多号作戦

text: 第一師団は11月4日にリモン峠においてオルモックへ南下するアメリカ陸軍の第24師団と遭遇し、12月末まで激戦を繰り広げた。


title: 多号作戦

text:
玉船団（第二次輸送船団）が作戦中の10月30日、及川軍令部総長は豊田連合艦隊長官に対し「一　聯合艦隊司令長官ハ第一輸送戦隊ヲシテ第六十八旅団ノ比島方面作戦輸送ヲ実施スベシ」「二　基隆ニ於テ陸軍SS艇五隻ヲ第一輸送戦隊司令官ノ指揮下ニ入ル」という指示を与えた（大海指第483号）。
11月1日、南西方面艦隊司令長官は三川軍一中将から大川内傳七中将に交代、大川内中将は第十三航空艦隊司令長官と第三南遣艦隊司令長官を兼務した。
同日、軍令部次長伊藤整一中将、軍令部第一課長山本親雄少将、航空担当源田実大佐はクラーク基地に到着し、現地部隊と打ち合わせをおこなった。
11月4日、南西方面艦隊は第三次から第七次までの輸送作戦実施計画を発令した（NSB電令作第31号）（部隊・指揮官・兵力の順に表記）。第三次輸送部隊と第四次輸送部隊は11月6日のマニラ出撃を予定していた。
11月5日午前1時半、損損中の重巡洋艦2隻（青葉・熊野）はマタ31船団を護衛してマニラを出港した（6日に熊野は潜水艦の攻撃により被雷・脱落しルソン島サンバレス州サンタクルーズへ寄港）。日の出後、アメリカ軍第38任務部隊（機動部隊）艦載機のべ600機がルソン島に襲来、マニラとクラーク地区を空襲する。
マニラ湾では、第五艦隊旗艦（第二遊撃部隊旗艦）那智が沈没する。多号作戦従事中の駆逐艦曙・沖波が損傷した。
志摩清英中将など第五艦隊司令部は、前日よりマニラ陸上の南西方面艦隊司令部を訪問しており（偶然、伊藤整一軍令部次長と遭遇）、無事だった。クラーク地区では海軍戦闘機が邀撃するが、味方機の損害は未帰還機32を含め80機に達した。陸軍航空隊は未帰還3・炎上13・大中破13で、地上待機中の輸送機や爆撃機の損害も多かった。


title: 多号作戦

text:
11月6日、アメリカ軍機動部隊艦載機は再びルソン島を襲撃したが、マニラ方面の艦船の被害はほとんどなかった。一連の空戦・空襲により航空隊の損害は空中戦・地上待機中被害とも甚大で、フィリピン各地の日本陸軍航空隊にも限界がみえはじめた。
第三次輸送部隊・第四時輸送部隊は同日マニラを出撃予定だったが、出撃できなかった。一連の空襲により、輸送計画に遅延が生じた。


title: 多号作戦

text: 日本側の索敵機は三群にわかれたアメリカ軍機動部隊を発見、南西方面部隊（指揮官：大川内傳七南西方面艦隊司令長官）は「敵機動部隊は空母約15隻」と報じ（NSB戦闘概報、機密第06314番電）、続いて機密第06743番電で以下の状況判断を報告した。


title: 多号作戦

text:
軍令部出張班（伊藤中将、山本少将、源田大佐）は11月7日にマニラを出発する。天候不良のため台湾と九州を経由し、9日に帰京、翌10日に軍令部作戦室で現地の状況を説明した。
一方、現地では第14方面軍（司令官：山下奉文陸軍大将）が南方軍に「第二十六師団のレイテ派遣中止」を進言していた。南方軍は進言を却下したが、7日の輸送部隊マニラ出撃は延期された。
同7日、連合艦隊司令部（司令長官：豊田副武大将、参謀長：草鹿龍之介中将、参謀副長：高田利種少将、首席参謀：神重徳大佐）は「11日を期し、航空総攻撃のもと、第一遊撃部隊のレイテ突入とともに第三次、第四次増援を強行するの案」を通知した。現地陸海軍部隊は、第四次輸送部隊を8日に、第三次輸送部隊は第四次輸送部隊のマニラ帰着後に出発させることに決する（NSB機密第08310番電）。計画では軍需品の輸送を担当するはずだった第四次輸送部隊は、第26師団主力の輸送をになうことになった。
同日、及川軍令部総長は昭和天皇への戦況奏上の中で「第一水雷戦隊司令官ノ指揮スル駆逐艦六隻、海防艦四隻及輸送船三隻ヨリ成リマスル多号作戦第四次輸送部隊ハ　第二六師団主力ヲ乗艦セシメ本日『マニラ』出港　明日午後『オルモック』ニ突入致ス予定デ御座イマス」と説明した。


title: 多号作戦

text:
第3次作戦より先に実行された。そのため本項目も先に記す。
第26師団主力を輸送船3隻（香椎丸・金華丸・高津丸）で輸送、この3隻と海防艦4隻は第二次輸送部隊に参加した艦艇である。
第一水雷戦隊司令官木村昌福少将（旗艦：霞）の指揮下、駆逐艦6隻（朝潮型〈霞〉・吹雪型〈潮〉・夕雲型〈秋霜・朝霜・長波〉・秋月型〈若月〉）と海防艦4隻（沖縄・占守・第11号・13号）に護衛された第四次輸送部隊は、11月8日午前マニラを出港する。第一師団の残余を乗せた第四船団は夕刻マニラを出撃した。パラオ方面に発生した熱帯低気圧がフィリピンに接近しており、天候は悪化しつつあった。


title: 多号作戦

text: 同日、豊田連合艦隊司令長官は第一遊撃部隊指揮官・栗田健男第二艦隊司令長官（旗艦：大和）に「第一遊撃部隊ノ大部ヲ率ヰ第三次輸送船団ノ泊地入泊ニ策応『スルー』海又ハ『ミンダナオ』海方面ニ進出　輸送船団ノ間接護衛ニ任ズ」（GF電令作第08号、8日11時21分発電）と下令した。栗田艦隊は2日前に入港した空母隼鷹から弾薬の補給を受けていた。第一遊撃部隊は8日未明にブルネイを出撃し、翌日にはスルー海に進出した。レイテ沖海戦での損害が大きかった重巡洋艦利根は隼鷹隊（隼鷹・木曾・夕月・卯月）に同行し、マニラに向かった。


title: 多号作戦

text: 11月9日、第四次輸送部隊はオルモック湾口で空襲をうけた。被害は輸送船2隻小破で、18時15分にオルモック着、揚陸を開始した。30分後には第四船団の輸送艦3隻もオルモックに到着した。ところが、オルモックはすでにアメリカ軍重砲隊の射程にはいっており、船団は沖合に停泊せざるを得なかった（揚陸地点をイビルに変更）。さらに事前に用意していた50隻以上の大発は台風の高波で多くが砂に埋もれ、揚陸には5隻しか使用できなかった。高津丸搭載の大発も空襲による損傷で使えなくなっており、揚陸作業は難航する。そこで、吃水の浅い海防艦を大発動艇のかわりに使用した。また揚陸作戦にはセブ島の大発動艇部隊が協力していたが、第四次輸送部隊揚陸日には抜兵団（第102師団）海上機動任務のためセブ島に帰って分散しており、一部しか協力できなかった。


title: 多号作戦

text: 翌11月10日午前10時30分頃、第四次輸送部隊は揚陸作業を打ち切り、マニラに向け出港した。人員は全て揚陸したが、兵器弾薬などの揚陸は若干にとどまった。第26師団は装備の欠乏と糧食の不足に悩まされ、最終的にレイテ島上陸部隊は壊滅したとみられる。


title: 多号作戦

text:
第四次輸送部隊は出港直後、オルモック湾でB-25爆撃機35機の空襲を受け、高津丸と香椎丸が沈没、海防艦11号が航行不能のため味方により処分される。また金華丸と駆逐艦秋霜が損傷した。
帰路で第三次輸送部隊（早川少将）とすれ違うときに、四次部隊の駆逐艦3隻（若月・長波・朝霜）と三次部隊の駆逐艦2隻（初春・竹）を入れ替えた。第四次輸送部隊は11日夜にマニラへ戻った。


title: 多号作戦

text: 陸軍航空隊はのべ42機が出動し、13機を喪失。第二飛行師団の出動可能機は戦闘機19（四式戦闘機12・三式戦闘機4・複戦1・一式戦闘機2）・襲撃機5・双軽3・司偵6に減少。夕刻、飛行第54戦隊の増援11機が到着した。


title: 多号作戦

text: 第1師団の残員約1,000名（第49連隊・第57連隊）を載せて11月8日夕刻にマニラを出港。9日18時30分にオルモックへ到着した（第四次輸送部隊のオルモック着から約30分後）。


title: 多号作戦

text: 糧食・弾薬など6,000トン、兵站部隊および第26師団（泉兵団）の一部を輸送する。計画では第4次輸送部隊がマニラ帰港後に出港する予定だったが、フィリピン周辺の天気予報は悪天候が続き「連合軍側は航空機の攻撃が出来ない」と予想された。南西方面艦隊司令部は「八日菲島中部東方海面ニ出現セル低気圧ノ影響及目下敵機動部隊菲島ヨリ離隔セル算アルコト並ニ第一遊撃部隊出動ノ好機ヲ利用スルタメ」と報告している。大本営海軍部も「通信情報ニ依レバ五、六日菲島ニ来襲セシ敵機動部隊ハ『パラオ』東方海面ニテ補給中ナルモノノ如ク」と判断した。


title: 多号作戦

text:
以上の判断により南西方面艦隊司令部は、悪天候が続くうちに輸送を終了させようと、第三次輸送部隊の11月9日出撃を決定した。低速船5隻の内訳は、せれべす丸（5,863トン）・泰山丸（3,587トン）・三笠丸（3,143トン）・西豊丸（4,639トン）・天照丸（4,982トン）である。
午前3時に出港後まもなく、せれべす丸がポンドク半島（ルソン島南部）で座礁し、駆潜艇46号が現場に残った。
しかし予報は外れ、天候は回復しつつあった。
10日、本隊は途中で第四次輸送部隊とすれ違い（上述）、警戒部隊の艦を一部交換する形となった。初春と竹は第四次輸送部隊に編入されマニラに引き返し、駆逐艦3隻（長波・朝霜・若月）が第四次輸送部隊から第三次輸送部隊に編入された。その結果、オルモック突入時の船団は以下の通りとなった。11月11日日付変更後、アメリカ軍魚雷艇や空襲を受けたが被害はなかった。同日朝、予定どおりオルモック湾口までたどり着いた。
12時0分にオルモック到着予定だったが、オルモック湾手前で8時30分から11時40分までに艦上機延べ347機の攻撃を受けた。これは「日本軍戦艦部隊がレイテに向け進撃中」との情報により、燃料補給を中断してひきかえしてきた第38任務部隊の艦載機であった。アメリカ軍機は戦艦部隊（栗田艦隊）を発見できず、オルモックに向け航行中の輸送船団（第三次輸送部隊）を発見し、攻撃したのである。結果として、第一遊撃部隊の牽制出動が、第三次輸送部隊の全滅を招いたことになる。


title: 多号作戦

text:
駆逐艦は煙幕を張ったが、輸送船は全船沈没した。続いて護衛・警戒部隊も攻撃された。朝霜を除く駆逐艦4隻（島風・若月・長波・浜波）と掃海艇第30号など、全ての艦が沈没した。島風沈没により、座乗していた第二水雷戦隊司令官早川幹夫少将も戦死した。
直衛の陸軍航空隊約20機は、飛行第54戦隊長黒川直輔少佐をふくめ8機を喪失した。


title: 多号作戦

text:
11月10日の時点で、多号作戦第三次輸送部隊と第四次輸送部隊は順調に輸送作戦を続行しているようにみえた。大本営はあくまでレイテ決戦と精鋭戦力の増強（輸送）を基本方針としており、南方軍に対し台湾配備の第十師団のフィリピン投入を通知、くわえて「今ヤ決戦ノ機ヲ目前ニ控ユルノ秋　決戦兵団カ逐次順調裡ニ主決戦場ニ到着シツツアルコトハ同慶ニ堪ヘサルト共ニ　大本営ハ更ニ現地軍ノ有力兵団（部隊）ノ果敢機ニ投スル投入断行ヲ期待シ其ノ必成ヲ記念シアリ」と要望した。
この前後、マニラで南方軍（寺内元帥）と第14方面軍（山下大将）はレイテ決戦について合同研究を実施する。
翌11月11日、寺内総司令官はレイテ決戦続行を決断し、山下第14方面軍司令官も了承した。
南方軍と南西方面艦隊では、今後のレイテ決戦輸送計画を立案する。歩兵第5連隊1コ大隊は15日（マニラ）発、第26師団軍需品は18日発、歩兵第5連隊主力は20日発、第68旅団主力は20日発、独立混成58旅団主力は20日発、第23師団主力は27日発という内容である。
直後、第三次輸送部隊全滅の急報が入り「望ミヲ嘱シタル第二十六師団ハ三分ノ一強　軍需品ノ突入輸送ハ意外ナル蹉跌ニ依リテ成果予期ノ如クナラザル報ニ接シ」、南方軍は「レイテ地上決戦続行は不利」と大本営に意見具申してレイテ決戦中止の決断を（暗に）求めた。


title: 多号作戦

text:
11月13日、大本営陸軍部はレイテ決戦方針の堅持を現地陸軍に伝達し、大本営陸軍部・海軍部はさらに増援部隊の派遣を計画していると述べた。
14日、参謀総長は昭和天皇に「『レイテ』方面ノ補給ノ状況ニ就テ」上奏し、18日に輸送船4〜5隻、24日に輸送船3〜4隻で軍需品を輸送するとの計画を述べた。ところが、投入予定の輸送船は13日と14日のマニラ空襲で全滅した（詳細後述）。


title: 多号作戦

text:
その頃、日本陸軍第23師団乗船の輸送船はヒ81船団に加わり、11月13〜14日に北九州を出発、マニラに向け南下中であった。第23師団は12月上旬にレイテ島へ進出する予定だった。
11月15日以降、アメリカ海軍潜水艦の襲撃により3隻（空母神鷹〈11月17日〉・あきつ丸〈11月15日〉・摩耶山丸〈11月17日〉）が沈没し、6,000名以上が戦死する大惨事となった。第23師団司令部は師団長と参謀1名のみ救助され残りは全滅、機能を喪失した。残存部隊を乗せた特殊船2隻（神州丸・吉備津丸）も台湾に退避した。
大本営陸軍部はレイテ地上決戦が不可能になったことを悟ったが、対外的には断固としてレイテ決戦を遂行すると表明した。昭和天皇も戦況奏上の際に「陸海協力、全力をかけて勝ち抜くよう」と指導した（11月20日）。


title: 多号作戦

text: 11月17日、南方軍司令部（寺内元帥ほか）は空路でマニラからサイゴンへ後退した。


title: 多号作戦

text: 11月5日、日本海軍は第四航空戦隊（司令官：松田千秋少将）を第二遊撃部隊に編入する。第四航空戦隊の航空戦艦2隻（日向・伊勢）は第三十一戦隊（五十鈴・霜月・桑・槇・杉・桃・梅）各艦と共に内地を出撃、南西方面にむかった。


title: 多号作戦

text:
11月10日夜、隼鷹輸送隊（空母隼鷹・巡洋艦2隻〈利根・木曾〉・第30駆逐隊〈夕月、卯月〉）がマニラに到着、隼鷹は搭載していた陸軍パラシュート部隊や特攻ボート・震洋・第31特別根拠地隊（司令官：有馬馨少将、17日より岩淵三次少将）向けの物資を陸揚げした。
第一水雷戦隊（司令官：木村昌福少将）はレイテ沖海戦で旗艦阿武隈を失っていたので、木曾がマニラに残り第一水雷戦隊旗艦として多号作戦に参加することになった。隼鷹隊には、スリガオ海峡夜戦から生還したものの損傷の大きい白露型駆逐艦時雨が加わる。11月12日、隼鷹隊（隼鷹・利根・時雨・夕月・卯月）はマニラを出港、内地に向かった。


title: 多号作戦

text:
大本営がレイテ決戦方針を示した11月13日、アメリカ軍機動部隊（第38任務部隊）はマニラを襲撃した。
マニラに到着したばかりの軽巡洋艦木曾は大破着底する。駆逐艦4隻（初春・沖波・秋霜・曙）は沈没するか大破着底し、給油艦隠戸が大破、駆逐艦潮が損傷した。輸送船の被害は甚大だった。唯一の優速船だった金華丸を含め、輸送船15隻（約7.3万トン）が沈没、ミンドロ島付近の輸送船2隻が沈没した。


title: 多号作戦

text:
志摩長官は「このままでは健在の駆逐艦も全滅する」と南西方面艦隊（司令長官：大川内傳七中将、参謀長：有馬馨少将）に進言し、水雷戦隊のマニラ脱出を意見具申した。13日午後の時点で、大川内中将は木村第一水雷戦隊司令官に水雷戦隊のボルネオ島西北部ブルネイへの回航を命じた（NSB電令作第749号）。旗艦那智を喪失していた第二遊撃部隊司令部（志摩清英第五艦隊司令長官など）も、各駆逐艦に便乗して撤退することになった。
同日夜半、木村少将指揮下の駆逐艦5隻（霞〈木村司令官〉・初霜〈志摩長官〉・朝霜・潮・竹）はマニラを出発し、ブルネイにむかった。
11月14日、ふたたびアメリカ軍機動部隊艦載機がマニラを襲撃し、曙・駆潜艇116号・輸送船3隻などが沈没した。
アメリカ軍機動部隊の一連の空襲と情報分析により、先の台湾沖航空戦やレイテ沖海戦で日本海軍が主張した大戦果は誤報であることが確実となった。


title: 多号作戦

text:
11月15日、豊田連合艦隊長官は栗田中将に対し第一遊撃部隊所属の戦艦3隻（大和・長門・金剛）、軽巡洋艦矢矧、第17駆逐隊（浦風・雪風・磯風・浜風）の内地回航と修理を、シンガポールで修理中の2隻（高雄・妙高）を除く3隻（戦艦榛名、巡洋艦〈羽黒・大淀〉）を大川内傳七中将（南西方面艦隊司令長官）の指揮下に編入するよう命じた（GF電令作第419号）。
大川内長官は、3隻（榛名・羽黒・大淀）を第二遊撃部隊指揮官志摩清英中将指揮下の支援部隊に編入したが、榛名はリンガ泊地到着直前に座礁し、高速航行と長期航海に支障をきたすようになった。
同日夜、大川内長官は多号作戦警戒部隊（第二遊撃部隊）に部署されていた第一水雷戦隊と第二水雷戦隊を支援部隊に編入、17日には支援部隊の待機位置をスマトラ島のリンガ泊地に指定した。


title: 多号作戦

text:
11月20日、日本海軍は水上艦艇の兵力を再編する。島風沈没時に全滅した第二水雷戦隊を再建するため、第一水雷戦隊を解隊して二水戦に転用する（木村昌福少将が第二水雷戦隊司令官に就任）。
旧第十戦隊の構成艦（矢矧・雪風・浦風〈21日沈没〉・磯風・濱風・霜月・冬月・涼月）も、二水戦に編入された。また第一水雷戦隊の穴埋めとして、第三十一戦隊（軽巡洋艦五十鈴〈11月19日潜水艦雷撃で損傷、桃護衛下でシンガポール回航〉、第30駆逐隊〈卯月・夕月〉・第43駆逐隊〈竹・梅・桃・槇・桐〉・第52駆逐隊〈11月15日新編、11月25日編入。桑・杉・樅・檜〉・第21海防隊〕を第五艦隊に編入し、対潜作戦と輸送作戦護衛に従事させた。
ここに、多号作戦は松型駆逐艦・第一号型輸送艦・第百一号型輸送艦（陸軍側呼称SB艇）・機動艇（陸軍側呼称SS艇）を主力として再開されることになった。


title: 多号作戦

text: 22日時点での支援部隊（第五艦隊旗艦足柄）の兵力は、戦艦3隻（榛名・伊勢・日向）、巡洋艦3隻（足柄・羽黒・大淀）、駆逐艦5隻（霞・潮・朝霜・岸波・霜月）となった。第三十一戦隊司令部は秋月型駆逐艦霜月を旗艦としてシンガポールからマニラに進出しようとしたが、25日に潜水艦カヴァラの雷撃で霜月は沈没、司令官江戸兵太郎少将を含め司令部全滅という結果になった。第三十一戦隊司令部（新任司令官は鶴岡信道少将）は12月上旬に内地で新編され、12月22日に空路でマニラに進出した。


title: 多号作戦

text: 一方、栗田長官の第一遊撃部隊（大和・長門・金剛・矢矧・浦風・雪風・磯風・浜風）は11月16日夕方にブルネイを出発して内地へ帰投したが、21日未明に台湾沖でアメリカ軍潜水艦・シーライオン二世の襲撃により金剛と浦風を喪失した。他の艦は23日に内海西部に到着。第17駆逐隊（浜風・雪風・磯風）は長門を横須賀まで護衛したあと、今度は空母信濃（特攻兵器桜花50基登載）を横須賀から呉まで護衛する。29日、信濃はアメリカ軍潜水艦アーチャーフィッシュの雷撃で沈没した。


title: 多号作戦

text:
11月13日と14日のマニラ空襲で、軍需品の輸送を担当するはずだった輸送船は全滅した。レイテ島の日本軍は補給を断たれ、重装備も不足し、苦戦を強いられていた。そこで第68旅団の輸送をおこなうはずだった第五次～七次作戦は、軍需品の輸送に振り替えられた。
同時期、第14方面軍司令官山下奉文大将は、第三船舶司令部にレイテ島輸送作戦の決行を下令する。これにより陸軍潜水艦・まるゆ（三式潜航輸送艇）3隻も投入された。これは記録に残る陸軍潜水艦の最初の実戦参加である。またセブ島・レイテ島間では水雷艇や魚雷艇による輸送と連絡が行われていたが、こちらも制空権の喪失と優秀なアメリカ軍魚雷艇の活動により、損害を出しながらの運用だったという。海路での物資補給は期待できず、日本陸軍航空隊は、空中空輸という方式でレイテ島日本軍に補給をつづけた。


title: 多号作戦

text: 11月23日、第一梯団は兵員1,000名と軍需品を搭載してマニラを出港する。24日、マステバ島カタイガン湾に待避していたが、空襲により輸送艦は3隻とも沈没した。駆潜艇46号もマニラへの帰途、翌25日に被爆沈没し船団は全滅した。セブ島の第33特別根拠地隊（志柿大佐〈先任参謀〉）は「ビサヤ地区での昼間避泊は絶対不可」「今ごろこんなことをやるというのは、よほどどうかしている」として意見具申したが、採用されなかったという。輸送艦の生存者はマステバ島に上陸した。


title: 多号作戦

text:
竹駆逐艦長の宇那木勁少佐（新南群島で飯村少佐と艦長交替）の指揮下で、船団4隻（護衛艦竹・第一号型輸送艦3隻〈6号・9号・10号〉）という編成で、11月24日にマニラを出港した。
25日未明よりマリンドーケ島バナラカン湾へ待避していたが、アメリカ軍機動部隊艦載機の空襲により輸送艦6号と10号が沈没する。9号は損傷により揚陸装置が故障、竹も損傷した。
第2梯団は竹駆逐艦長の決断により、マニラに引き返した。『戦史叢書』では大河内長官の命令で帰投したとの記述があるが、竹の宇那木艦長は「輸送戦隊司令官より作戦続行命令が出たが独断でマニラに帰投した」と証言している。
26日にマニラに到着すると、第一輸送戦隊司令官曽爾章少将が宇那木を出迎え「南西方面艦隊参謀長有馬馨少将が強硬だった。無事にもどってきてくれてよかった」と語ったという。第5次多号作戦は失敗した。


title: 多号作戦

text: アメリカ軍機動部隊のルソン島に対する空襲は25日早朝からはじまり、サンタクルズ沖においてマニラへ向かう第一輸送戦隊（通称「八十島船団」。軽巡洋艦八十島・二等輸送艦〈113号・142号・163号〉）が沈没、サンタクルズで修理中の重巡洋艦熊野も沈没した。八十島船団はフィリピン地上戦に投入予定の一式砲戦車を輸送中であった。


title: 多号作戦

text: マニラを出撃した陸軍潜水艦まるゆ3隻は、11月26日にカモテス海のバシハン島に到着し、揚陸用の人員と物資を搭載した。11月27日未明、まるゆ2号艇（指揮官艇、潜航不能状態で出撃）は哨戒中のフレッチャー級駆逐艦4隻に補足されて撃沈された。まるゆ1号艇と3号艇はレイテ島オルモック湾に到着し、米、緊急食、通信用バッテリー、大発動艇修理部品を陸揚げした。レイテ島に対する17日ぶりの物資補給成功であった。


title: 多号作戦

text:
11月27日、戦時標準型貨物船の神祥丸（2,880トン）と神悦丸（2,211トン）を、護衛艦艇3隻（哨戒艇105号・駆潜艇〈45号・53号〉）が護衛し、マニラを出撃した。途中空襲を受けたが大きな損傷無く、日本軍の空挺部隊の陽動作戦（飛行場制圧作戦）の支援をうけ、28日19時0分にオルモックに突入した。弾薬250m、糧食1100mを揚陸した。
しかし夜間に敵魚雷艇の攻撃を受け駆潜艇53号、哨戒艇105号が沈没した。
翌30日朝の空襲で揚陸の遅れていた神悦丸が炎上し、接岸したまま擱座する。残った神祥丸と駆潜艇45号はマニラを目指したが、30日にセブ島東方で遭難沈没。船団は全滅した。
だが軍需品の一部揚陸に成功したことは、日本軍各部にレイテ作戦遂行への希望を抱かせた。


title: 多号作戦

text: 11月28日、SS艇（5号・11号・12号）を駆潜艇20号が護衛し、兵員200名と糧食弾薬を乗せてマニラを出港する。29日マスバテ島でSS艇5号が座礁する。残2隻は30日23時0分にレイテ島イピル（オルモック南方4km）に到着し、人員200名、糧食510m、弾薬60m、衛生材料45mを揚陸した。12月1日1時40分に揚陸完了し、2日に無事マニラに帰着した。


title: 多号作戦

text: 11月30日、SS艇（10号・14号）でマニラを出港する。マステバ島沖合でアメリカ軍駆逐艦4隻に発見され、撃沈された。


title: 多号作戦

text:
12月1日、桑駆逐艦長山下正倫中佐の指揮下、輸送艦（9号・140号・159号）を松型駆逐艦2隻（桑・竹）が護衛してマニラを出撃する。
2日23時30分ころ、オルモックに突入した。
翌3日0時30分ころ、護衛部隊（松・竹）がアメリカ側大型駆逐艦3隻（モール、アレン・M・サムナー、クーパー）および魚雷艇と交戦した。戦闘前、日本軍小数機（夜間戦闘機月光・水上爆撃機瑞雲）の夜間爆撃と機銃掃射でアレン・M・サムナーが小破する。
つづいて日本側駆逐艦（桑・竹とも魚雷を発射）の雷撃により駆逐艦クーパーが轟沈する。残るアメリカ側駆逐艦2隻（サムナー、モール）は甲標的の攻撃と判断して撤退した。だが日本側も桑が沈没、竹も損傷した。このとき竹が魚雷により戦果をあげたのが、日本海軍水上艦艇最後の魚雷戦と言われている。ただし、12月26日の礼号作戦でも魚雷は使用されている。輸送艦3隻と竹は12月4日、マニラに帰着した。竹は応急修理をうけたあと、内地へ帰投した。第六次多号作戦と第七次多号作戦は部分的に成功し、方法如何によってはレイテへの輸送が可能であるとみなされた。また日本陸軍航空隊の空挺作戦も、連合軍の飛行場に損害を与えたと判断した。大本営はひきつづきレイテ作戦の続行を企図した。持久に転じても、数か月の時間を得ると判断した。


title: 多号作戦

text: 現地では、第8次多号作戦が実施された。第8次では、第68旅団（通称号「星」）の主力約4,000名を輸送する。12月5日10時30分、第43駆逐隊司令菅間良吉大佐（司令駆逐艦：梅）の指揮下、輸送船赤城山丸（4,714トン）、白馬丸（2,857トン）、日祥丸（6,482トン）、輸送艦11号は、艦艇5隻（駆逐艦〈梅・桃・杉・駆潜艇〈18号・38号〉）の護衛下でマニラを出港した。船団の速力は6ノットで、7日17時30分のオルモック到着を予定していた。6日には支援のためにテ号作戦が行われた。


title: 多号作戦

text:
だが、揚陸当日にアメリカ軍の大部隊がオルモック南部のアルベイラに上陸する。そのため第8次多号作戦部隊は、揚陸地をレイテ島北西岸のサンイシドロ（漁村）に変更した。
7日10時0分以降、擱座・揚陸を始めた。揚陸中にB-24多数に空襲され、さらに連合軍戦闘爆撃機（P-40・P-47）32機、P-38ライトニング50機、海兵隊F4Uコルセア16機の波状攻撃をうける。人員は上陸したが軍需品の揚陸には失敗、物資は砲2門他の揚陸に留まった。梅と杉は損傷、輸送船4隻と輸送艦第11号は大破したため放棄され、残りの護衛艦艇5隻はマニラに帰投した。
第68旅団長栗栖猛夫陸軍少将ふくめ幹部将校は、その後の地上戦で戦死した。第68旅団は合計約7,000名がレイテ島に上陸したとされるが、その戦闘状況はよくわからない。


title: 多号作戦

text: 12月5日正午すぎ、日本陸軍のSS艇3隻（6号・7号・9号）もマニラを出撃、第八次輸送部隊の後方についた。6日5時30分、SS艇6号は故障のためマンドリーケ島附近で速力低下、落伍した。7日朝、第43駆逐隊司令より「隊列を解き各船艇付近に擱座すべし」の命令が出され、SS艇9号はパロンポン（レイテ島北西岸）に向かった。SS艇7号（川井輝臣陸軍中尉）はサンイシドロ手前2マイルの陸岸に擱座し、独立歩兵第380大隊の159名・独立混成56師団通信隊37名・迫撃砲2門・機関砲2門・輜重車両4・弾薬食糧の揚陸に成功する。午後0時30分、レイテ島を離脱し、12月8日夕刻にマニラへ帰投した。6号艇と9号艇は未帰還となった。川井艇長は山下陸軍大将より直接感状を授与されたという。


title: 多号作戦

text:
連合軍がレイテ島西岸に上陸したためオルモック揚陸は困難になったが、日本軍はレイテ増援作戦を続行した。
第九次作戦の輸送船3隻（美濃丸（4,667トン）、空知丸（4,107トン）、たすまにや丸（4,106トン））には、第八師団歩兵第5連隊を基幹とする高階部隊約4,000名と、臨時歩兵第5連隊（カモテス支隊）約1,200名、兵器弾薬1,200m、糧食800mを搭載する。
輸送艦2隻（第140号・159号）にはオルモック湾への逆上陸を目指す海軍特別陸戦隊約400名（伊藤徳夫少佐、特二式内火艇（水陸両用戦車）10輌・噴進砲21基）を搭載した。またセブ島の第三十三根拠地隊向けの甲標的2隻を載せた輸送艦第9号も途中まで同行した。護衛の駆逐艦は、第30駆逐隊司令澤村成二大佐（司令駆逐艦：夕月）指揮下の3隻（睦月型駆逐艦〈夕月・卯月〉・松型駆逐艦桐）であった。


title: 多号作戦

text: 12月9日14:00、第九次輸送部隊（駆逐艦〈夕月・卯月・桐〉・駆潜艇〈17号・37号〉・輸送船〈美濃丸・空知丸・たすまにや丸〉・輸送艦〈140号・159号・9号〉）はマニラを出港した。12月11日午前11頃、第9号輸送艦はセブ島にむけ分離する。一方、第九次輸送部隊は連合軍戦闘爆撃機（P-40・F4U・P-38）多数の本格的な攻撃を受け、卯月が損傷（艦長重傷）、たすまにや丸・美濃丸が擱座・沈没した。澤村司令は指揮下艦艇を分割し、護衛3隻（卯月・17号・37号）に沈没者救助と空知丸のパロンポン揚陸護衛を命じた。夜間になり、卯月はオルモックに向かったが、アメリカ軍魚雷艇2隻（PT490・PT492）の雷撃により轟沈した。


title: 多号作戦

text:
澤村司令指揮下のオルモック揚陸組（駆逐艦〈夕月・桐〉・輸送艦〈140号・159号〉）は22時0分にオルモック西方2km地点に突入、輸送艦は揚陸を開始する。人員・戦車の全部と機材の半分を揚陸したが、第159号は陸上からの砲撃と艦砲射撃で破壊された。
第九次輸送部隊の揚陸実施中、アメリカ軍も輸送船団をオルモックに派遣し、揚陸作戦を実施していた。アメリカ軍船団を護衛していた大型駆逐艦は5隻で、夜戦となったが日米双方とも損害なくオルモック湾を離脱した。夜戦終了後、桐は澤村司令の命令によりパロンポンに戻り、桐便乗中の陸兵（沈没船生存者）を揚陸した。パロンポンにいた空知丸と駆潜艇2隻はそれより先に揚陸を終了し、マニラに向かった（13日15時0分帰着）。


title: 多号作戦

text: 単艦となった夕月は、揚陸を終えた140号輸送艦を護衛してオルモック湾を脱出、もどってきた桐と合流してマニラへ向かった。夕刻、3隻（夕月・桐・140号）はパナイ島東方でF4UコルセアとP-38の爆撃を受けて夕月は大破、桐も至近弾で片舷航行となった。澤村司令は桐に移乗し、夕月を自沈処分にした。1213日19時0分、2隻（桐・140号）はマニラに帰着した。


title: 多号作戦

text:
12月7日にレイテ島西岸のアルベイラにアメリカ軍が上陸し、レイテ島の日本軍は揚陸地点（オルモック）と最前線部隊の連絡が遮断される事態になった。南西方面部隊指揮官の大川内傳七南西方面艦隊司令長官は、戦艦と戦闘行動に支障があるものを除く第二遊撃部隊のブルネー進出待機を命じた。だが該当する艦艇は足柄と大淀のみで、ブルネイも頻繁に空襲をうける状態であった。最終的に第二遊撃部隊（指揮官：志摩清英第五艦隊司令長官）のカムラン湾回航と待機が命じられる。
12月12日、第二遊撃部隊はリンガ泊地を出発し、14日にカムラン湾に到着する。第二水雷戦隊司令官木村昌福少将は、旗艦を駆逐艦朝霜から軽巡洋艦大淀に変更した。カムラン湾集結時の兵力は、重巡洋艦足柄（第五艦隊旗艦）・第四航空戦隊（日向〈旗艦？〉・伊勢）・第二水雷戦隊（軽巡洋艦大淀・駆逐艦〈朝霜・霞・初霜〉）・給油艦日栄丸であった。


title: 多号作戦

text:
一方、大本営陸軍部・海軍部はタマ35船団（高雄～マニラ行）としてルソン進出中の陸軍歩兵部隊（第10師団の歩兵第39連隊・第23師団の歩兵第79連隊）を、輸送船4隻（有島丸・日昌丸・和浦丸・鴨緑丸）に乗船のままカリガラ湾に突入させることに決め、これを「決号作戦」と呼称、第十次多号作戦として実施することになった。大川内中将は、第二水雷戦隊の駆逐艦1隻（清霜）と輸送艦1隻を護衛部隊に編入した。
船団は11日にマニラへ入港、出撃準備に入る。大本営の意向に対し、第14方面軍はタマ35船団の陸軍部隊をルソン島に配備するよう希望した。協議の結果鴨緑丸は作戦から外され、永吉支隊（歩兵第39連隊（一大隊欠）基幹）のレイテ島カリガラ湾西部逆上陸、畠中支隊（歩兵第71連隊の一大隊）の小レイテ湾補給基地設定が決まる。第10次多号作戦部隊は12月14日のマニラ出撃を予定した。


title: 多号作戦

text:
しかし13日に発見された敵上陸部隊が14日には北上を始め、ルソン島へ向かう公算が大きくなった（実際にはミンドロ島に上陸）。そこで第14方面軍は計画を中止、輸送予定部隊をルソン島守備の配置に就かせた。
これを受け同日第10次作戦の中止が発令され、ここで多号作戦は終了した。大川内中将（南西方面艦隊司令長官）もアメリカ軍がルソン島に来襲すると報じ、水上部隊の突入作戦を企図して第二遊撃部隊のカムラン湾から新南諸島への進出を下令、第二遊撃部隊決戦用意（NSB電令作第827号）を発令する。フィリピンの戦いはミンドロ島地上戦という局面を迎えた。
12月25日、第14方面軍司令官山下大将（ルソン島マニラ）は、レイテ島の第35軍に対し、持久作戦への転移を命じた（尚武作命第二七二号要旨）。
12月31日、多号作戦部隊は編成を解かれた。


title: 法然上人二十五霊場

text: 法然上人二十五霊場（ほうねんしょうにんにじゅうごれいじょう）は、浄土宗の開祖である法然ゆかりの寺院を巡る霊場巡拝である。札番付き寺院が25箇所のほかに、番外である「縁故本山」と「特別霊場」が1箇所ずつあり、計27箇所となる。


title: 法然上人二十五霊場

text: 円光大師二十五霊場とも言い、宝暦年中（1751年 - 1763年）のころ、大阪・難波の順阿、京都・洛西の廊誉という2人の僧の発起によって、法然と御縁の深い霊場二十五箇所を巡拝したことに始まるといわれ、1924年（大正13年）に史実や記伝などに徴して若干の寺院の更改が行われたが、1959年(昭和34年)3月法然上人750回忌を迎えるに際して、『元祖法然上人霊蹟巡拝の栞』が刊行され遺跡を紹介しているが、宝暦年中のものを踏襲している。1974年(昭和49年)に浄土宗開宗800年を記念し、再興された。また、当霊場は浄土宗の寺院を中心にした巡拝であるが、法然の御霊跡を巡る霊場であるので真言宗や天台宗などの寺院も含まれている。


title: 法然上人二十五霊場

text: 札所は中国・四国地方から近畿地方に渡る。また、二十五箇所の霊場を巡拝するのは、法然上人御入寂の御命日である1月25日や、念仏来迎の聖衆の二十五菩薩の数にちなむとの説である。


title: 法然上人二十五霊場

text: 寺社名は専用納経帳の表記に合わせている。（ ）内は補足。


title: UCIヨーロッパツアー2007-2008

text: UCIヨーロッパツアー2007-2008は、2007年10月21日のクロノ・デ・ナシオンで開幕し、2008年10月16日のジロ・デル・ピエモンテで閉幕した国際自転車競技連合（UCI）が主催する、ロードレースのヨーロッパ地域におけるシリーズ戦。


title: 業務改善命令

text: 業務改善命令（ぎょうむかいぜんめいれい）とは、日本の官庁が監督対象の事業者に対して行う行政処分の一つである。


title: 業務改善命令

text: 金融庁が金融機関の健全な経営を確保するために行う業務改善命令は、法令違反やシステム障害、財務内容の悪化が見られた場合に発動する。銀行法、証券取引法、投資顧問業法、保険業法などを根拠法としており、どの法律が適用されるかは、命令を出す金融機関によって決まる。命令内容の公開・非公開は、公表によるメリットとデメリットを比較した上で決定されるが、コンプライアンスに関わるものについては原則として公表、財務に関わるものについては原則として非公表となっている。


title: 業務改善命令

text: 金融庁には「監督上必要な措置を命じることができる」権限が与えられている。金融機関は、命令を受けた場合に業務改善計画を提出し、金融庁の監督下で計画通り遂行しなければならない。また、計画書以外にも報告や資料の提出を求められる場合がある。また、業務や財務の状況について聴取したり、該当する金融機関から帳簿書類や物件を検査する「立ち入り検査」が行われる場合もある。


title: 業務改善命令

text:
業務改善命令に違反があった場合や、より重い処分が必要である判断された場合は、一定の期間だけ業務の一部または全部を停止する「業務停止命令」や「免許取り消し」などが行われる。
2013年にみずほ銀行（みずほ銀行暴力団融資事件）が、2018年にスルガ銀行（スルガ銀行#不祥事・融資を巡るトラブルなど）が一部業務停止命令を受けた例がある。


title: 業務改善命令

text: 経済産業省が、消費生活用製品安全法に基づき、事業の届出、技術基準の適合等の義務を怠った業者に対して業務改善命令を行う。


title: 業務改善命令

text:
国土交通省が、鉄道事業法に基づき鉄道事業者に対して行う事業改善命令を業務改善命令として表現する場合がある。
国土交通省が、航空法に基づき航空事業者に対して行う業務改善勧告、事業改善命令を業務改善命令と表現する場合がある。


title: 瀬名

text: 瀬名（せな）


title: 位相偏移変調

text: 位相偏移変調（いそうへんいへんちょう）もしくは位相シフトキーイング（）は、基準信号（搬送波）の位相を変調または変化させることによって、データを伝達する、デジタル変調である。


title: 位相偏移変調

text:
デジタル変調においては、デジタルデータを表現するために有限個の異なる信号を使う。
PSKでは有限個の特有な位相が使われ、一つの位相に複数のビットが割り当てられる。
通常、それぞれの位相は等しい数のビットを符号化する。
位相に割り当てられる各々のビットパターンをシンボルと呼ぶ。
復調器は、変調において使用されたシンボルセットに合わせてに設計され、まず、受信信号の位相を明らかにし、次に位相を対応するシンボルへマッピングすることで変調前の元データを取り戻す。
これは、受信信号の位相を基準信号と比較可能なことを受信機に要求する、そのようなシステムをcoherent phase-shift keying (CPSK)と呼ぶ。


title: 位相偏移変調

text:
また、波の位相を「決定」するためにビットパターンを使う代わりに、指定された量を変えて使う事ができる。
復調器は、受信信号から位相それ自体でなく、受信信号の位相の変化を確認する。
この仕組みは連続した位相の違いに依存するので、差動（差分）位相偏移変調（DPSK）と呼ばれる。
DPSKは、受信信号（ノンコヒーレント）の正確な位相を決定するために、基準信号のコピーを受信器が持っている必要がないため、通常のPSKよりもかなり実行しやすい。
そのかわり、DPSKは復調時の誤りを生じやすい。
考慮している特定のシナリオの正確な条件は、どの仕組みが使用されるか決める。


title: 位相偏移変調

text:
デジタル信号の伝送で使用される、主なデジタル変調技術は、次の三種類である。
全て、データ信号に応じて、基準信号、搬送波（通常シヌソイド）の一部の特性を変化させることによってデータを伝送する。
PSKの場合、データ信号を表すために位相を変化させる。
この様にPSKで信号の位相を利用するためには、以下の二つの方法がある。PSKを表現する便利な方法に、信号空間ダイヤグラムがある。
これは、同相の信号を実数軸に、直角位相の信号を虚数軸にとったガウス平面上に信号点を示す方法である。
垂直な軸におけるそのような表現は、簡単な実現に適している。
同相軸に沿ったそれぞれの信号点の振幅はコサイン（またはサイン）波を変調し、さらに直角位相軸に沿った振幅はサイン（またはコサイン）波を変調する。


title: 位相偏移変調

text:
PSKでは、選ばれる信号点は、通常円のまわりに、均一の角度間隔で配置される。
これにより、隣接点間の位相距離を最大にし、干渉に対する耐性を最大にする。
それらの点は全て同一のエネルギーで送信が可能であるように、円上に配置される。
この方法によって、それらが表す複素数のノルムは等しくなり、コサインとサイン波に必要となる振幅も同じになる。
いくつの位相を用いても良いが、一般的な例として、二つの位相を使用する、二位相偏移変調や、4つの位相を使用する四位相偏移変調が存在する。
伝達されるデータは通常バイナリであるので、PSKは通常、2の累乗である信号点の数で設計される。


title: 位相偏移変調

text: 誤り率を数学的に計算するためには、いくつかの定義が必要となる:


title: 位相偏移変調

text:
Q(x)は、平均がゼロ、分散が１となるガウスの確率密度関数でランダムな過程から得られた単一のサンプルがx以上である確率である。
それは相補ガウスエラー関数の規格化された形である。
ここで示した誤り率は加算性白色ガウス雑音(AWGN)のものである。
この誤り率はフェーディングのものよりは低く、理論的な比較に適している。


title: 位相偏移変調

text: 比較対象として挙げられるQAMと比較すると、PSKはその単純さのため、既存の技術を用いて広く利用されている。


title: 位相偏移変調

text: 最も一般的な無線LAN規格IEEE 802.11bは、要求されるデータ転送速度に応じて、様々なPSKを組み合わせて利用している。


title: 位相偏移変調

text: 1Mbit/sの基本速度では、DBPSKを使用し、拡張された2Mbit/sの速度では、DQPSKが使われ、5.5 Mbit/s と11Mbit/sのフルレートでは、QPSKが利用される。このとき、CCKも併用される。


title: 位相偏移変調

text: 高速無線LAN規格IEEE 802.11gでは、6, 9, 12, 18, 24, 36, 48 そして 54 Mbit/sの8つのデータ転送速度を持つ。6、9Mbit/sのモードではBPSKが、12、18Mbit/sのモードではQPSKが、残りの4つの高速なモードでは、QAMが利用される。


title: 位相偏移変調

text: その単純さのため、BPSKは低コストの受動的な送信機に利用され、ISO14443を満たすRFIDに利用されている。このRFIDは、生体認証パスポート、クレジットカードやその他の用途に利用されている。


title: 位相偏移変調

text: Bluetooth2は、低いレート(2 Mbit/s)ではπ / 4-DQPSKが、2台の装置のリンクが十分に強いとき高いレート(3 Mbit/s)では8-DPSKが使われる。Bluetooth1は、ガウス最小偏移変調で変調され、バージョン2では、どちらの変調方式を選択するかにより、より高速の転送速度を出すことができる。


title: 位相偏移変調

text:
BPSK（）はPSKで最も単純な形式である。
これは180°分離された2つの位相を使い、「2-PSK」とも呼ばれる。
信号点がどこに置かれるかは必ずしも特に重要ではなく、そしてこの形ではそれらは実軸において0°と180°に示される。
この方式は、誤った内容に復号されるには、致命的なほどの妨害波が必要であるため、全てのPSKの中で最も強力なものである。しかし、図にあるように1シンボルあたり1ビットのみの変調が可能であるため、帯域幅が限定されている場合高速のデータ転送には不適切である。
AWGN環境下におけるBPSKの符号誤り率（BER）を示すと以下のとおりになる：
1シンボルにつき1ビットだけなので、これはシンボル誤り率（SER）でもある。


title: 位相偏移変調

text:
通信伝送路よってもたらされる任意の位相シフトがある状態で、復調器はどの信号点がどれかを伝えることができない。
そのため、データは変調前にしばしば特異的に符号化される。


title: 位相偏移変調

text:
バイナリデータは、以下の信号でしばしば伝達される：
formula_9 バイナリ"1"を示す。
formula_10 は搬送波の周波数。
従って、信号スペース（signal space）は一つの基底関数によって表すことができる。
1はformula_11によって表現され、0はformula_12によって表現される。
この割り当てはもちろん、任意である。


title: 位相偏移変調

text:
または PSK、 4-PSK、4-QAMとも言われる。
QPSKは信号空間ダイヤグラムで4点使用し、円状に配置される。
4段階の位相を用いて、QPSKは1シンボルにつき2ビットを符号化することができる。さらにグレイ符号を用いて符号誤り率を小さくできる。


title: 位相偏移変調

text:
QPSKのビット誤り率は、BPSKと同じになる
しかしながら、BPSKと同じビット誤り率を達成するためには、電力を2倍必要とする。（2ビットが同時に送られるため）
シンボル誤り率は次のように与えられる：
もし、信号対雑音比が高い（実用的なQPSKシステムのために必要であるような）ならば、シンボル誤り率は次のように近似される：


title: 位相偏移変調

text: 英語 の略。


title: 三月まうす

text: 三月 まうす（みつき まうす）は日本のイラストレーター・デザイナー・漫画家。過去のペンネームは沢城。近年はtica85 bookstoresのペンネームで統一している。


title: 三月まうす

text: 少女病など、音楽アーティストのCDジャケットのイラストを多数手がけている。


title: ゴゴドラ

text: 『ゴゴドラ』は、日本テレビ（関東ローカル）で、2008年8月4日から2012年3月15日まで月曜日 - 木曜日の15時55分 - 16時53分（JST）に放送された再放送枠のレーベルである。2008年8月29日までは月曜日 - 金曜日の14時55分 - 15時50分にも放送されていた。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ラスティングス・ダーネル・ミレッジ（Lastings Darnell Milledge , 1985年4月5日 - ）は、アメリカ合衆国・フロリダ州出身のプロ野球選手（外野手）。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ミレッジの父と兄もプロ野球経験者と言う野球一家に生まれ育ち、と、2年連続で全米高校代表チーム（外野手）に選出されるなどアマチュア時代から注目を浴びた。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 2003年6月3日、ニューヨーク・メッツから1巡目（全体12位）でドラフト指名を受け、8月19日契約が成立しプロ入り。この年からルーキー級でプレーを始めた（7試合出場）。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 、A級とA+級通算で87試合・打率.315・出塁率.363・OPS.908・26盗塁を記録した。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: はA+級とAA級通算で110試合・打率.318・出塁率.388・OPS.837・29盗塁と更なる成長を遂げ、7月10日、フューチャーズ・ゲームに出場。オフのウィンターリーグでは、アリゾナ・フォール・リーグのオール・プロスペクト・チームに選出されるなどマイナーにおいて着実にキャリアを積み重ねる。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: はAAA級に昇格する。4月23日にはインターナショナル・リーグの週間MVPを受賞するなど、春先から好調さをアピールすると、5月30日にメジャー初昇格を果たす。アリゾナ・ダイヤモンドバックス戦において8番・右翼手として即スタメン起用され、初安打となるレフトへの二塁打を放った。6月4日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦では初本塁打を放ったが守りに就いた際にファンとハイタッチを交わし、試合終了前の奇行にチームメイトや首脳陣から注意を受けた。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: は開幕ロースター入りを果たすが、わずか3打席でマイナー降格を命じられ、再昇格まで3か月も費やしたが、7月12日以降はメジャーに定着、オールスター後は打率.276 ・ 出塁率.347 ・ OPS.800と結果を出した。


title: ラスティングス・ミレッジ

text:
2007年11月30日にブライアン・シュナイダー、ライアン・チャーチとの1対2のトレードが成立し、ワシントン・ナショナルズに移籍。
1月11日に1年間の契約延長が成立した。前半戦は打率.245と低調だったが、後半戦は打撃コーチのレニー・ハリスと逆方向への打撃練習に取り組み打率.299を残す。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 7月にジョエル・ハンラハンと共に､ナイジャー・モーガン、ショーン・バーネットとのトレードでピッツバーグ・パイレーツに移籍。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 12月2日、ノンテンダーFAとなる。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 1月3日にシカゴ・ホワイトソックスとマイナー契約を結ぶ。開幕メジャー入りしたが、4月17日にDFAとなりAAA級シャーロットに降格。シャーロットでは123試合の出場で打率.293、12本塁打、OPS.801、27盗塁を残した。オフにはベネズエラのウィンターリーグに参加。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 2011年12月26日、東京ヤクルトスワローズと1年契約を結んだ。背番号はミレッジ本人の希望で85（日本では、慣例的にコーチ番号）となった。日本の現役選手としては異例の背番号で、外野守備走塁コーチの飯田哲也から譲ってもらった。なお、スワローズの現役選手で背番号85をつけるのは1979年の野村克晃、1980年の高泉秀輝以来3人目となった。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: には公式戦の開幕当初に3番を任されたが、目立った活躍は出来なかった。ところが、上田剛史の離脱やルーキー比屋根渉の経験不足から1番を任されると急激に調子を上げ、メジャーに移籍した青木宣親の穴を埋めるリードオフマンとして活躍する。だがシーズン終盤には4番の畠山和洋が怪我で離脱し、これ以降は畠山の代わりの4番バッターとしてチームを牽引し、チーム浮上のキーマンとなった。が、9月16日の横浜DeNAベイスターズ戦にて走塁の際に足を滑らせ両手をついた時に左肩を痛め登録抹消となった。シーズン通算では打率.300（リーグ5位）、本塁打21（リーグ4位）、打点65（リーグ5位）、OPS.865という好成績を記録した。12月15日には推定年俸110万ドルで3年契約を締結。この契約には、ミレッジと球団の双方が希望した場合にのみ、契約期間を2016年まで延長するという条件が付いていた。


title: ラスティングス・ミレッジ

text:
には、前年ほど打撃の調子が上がらないまま8月8日の対中日ドラゴンズ戦（ナゴヤドーム）で守備中に左足首靭帯を断裂した
。翌9日に出場選手登録を抹消されると、そのままシーズンを終えた。なお、一軍公式戦では通算96試合に出場し打率.251、16本塁打、49打点という内容で、いずれも前年の成績を下回った。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: には一軍監督の小川淳司がウラディミール・バレンティンを3番に据える構想を立てた関係で、公式戦の開幕から4番に座った。しかし、調子が上がらなかったため、すぐに3番へ復帰した。さらにクローザーであるトニー・バーネットの戦線離脱や、中継ぎ要員として加入したばかりのクリス・カーペンターの不振で一軍救援陣の補強が急務になった。このため、小川監督はカーペンターをクローザーに回す一方で、開幕から二軍で調整していた投手のオーランド・ロマンを4月12日に出場選手として登録した。また先発陣の一角を担う左腕投手のクリス・ナーブソンと4番打者のバレンティンを一軍に残したため、ミレッジもNPBの一軍公式戦へ同時に出場できる外国人選手数の制限（最大4名）との兼ね合いで二軍に降格した。さらに、5月20日に右肩の関節唇損傷で手術を受けたため、2年続けて長期の戦線離脱を余儀なくされた。NPBの一軍公式戦には10試合の出場で1本塁打にとどまったが、シーズン終了後にはベネズエラのウィンターリーグであるリーガ・ベネソラーナ・デ・ベイスボル・プロフェシオナルのブラボス・デ・マルガリータに参加している。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: には、前年に受けた手術の影響で春季キャンプでは他の選手とは別のメニューで調整し、公式戦の開幕を一軍で迎えたが出場を予定していた3月31日の対阪神戦の開始直前に右肩へ違和感を訴えて出場を回避した。しかし検査の結果、右肩甲下筋の肉離れと診断されたため出場選手登録を抹消された。5月19日の対横浜DeNAベイスターズ戦（いずれも神宮球場）で一軍に復帰し同月23日の対広島東洋カープ戦（マツダスタジアム）に左翼手としてスタメンに出場したが、4回裏の守備で梵英心が放った左中間への打球を追ったところ、ミレッジは中堅手の雄平と交錯した（記録は安打）。ミレッジは倒れ込んだまま起き上がれなかったため、担架でベンチ裏へ運ばれた末に交代した。さらに交代後の検査で右前頭部打撲と診断されたため、再び戦線を離脱した。8月22日に一軍へ復帰したが、一軍公式戦には通算24試合の出場で2年続けて1本塁打に終わった。なお、チームが14年振りのセントラル・リーグ優勝で迎えたポストシーズンの試合には出場していない。シーズン終了後の12月24日にNPBから自由契約選手として公示された。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 2016年は所属球団はなく、2017年1月24日に独立リーグ・アトランティックリーグのランカスター・バーンストーマーズと契約した。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 現在はフロリダ州で野球塾を2校運営している。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ベースボール・アメリカ誌の有望株リストで2004年版86位、2005年版11位、2006年版9位にランクされた未完の大器。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: メジャーで3割30本も可能なポテンシャルを備え、463フィート（約141メートル）の本塁打を放ったこともあるパワーとラインドライブを広角に打てる打撃センスを誇り、右打者ながら一塁到達4.1秒台を記録するスピードも持ち味とする。広い守備範囲も持ち味とし、左翼手ではメジャー通算のUZR2.9、DRS3を誇ったが、中堅手と右翼手では平均を大きく下回った。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 「リーグを代表する5ツールプレイヤーにも成り得る」との声がある一方、ミレッジは素行に問題があり、高校時代には不純異性交遊で放校、メッツ時代は友人の歌手と共に放送禁止用語満載のCDを発表したり、2010年のウィンターリーグではオスカー・サラサーと乱闘騒ぎと問題行動が多かったが、ヤクルト時代の2012年以降は後述の通り、審判の暴言などでたびたび退場処分を受けているものの、2012年シーズンに10連敗を喫した後初勝利となった試合でのヒーローインタビューではファンへの申し訳無い気持ちと連敗を止めた事を一緒にお祝いしたいというファンへの想いを口にするなど、真面目で大きなトラブルは起こしていない。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: パイレーツ時代は根強い人気を誇り、PNCパークの左翼席には「ミレッジ・ピープル」という私設応援団が作られた。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ヤクルトでは顔がヤクルトファンであるタレントの出川哲朗に似ていることから、チームメイトからは「てっちゃん」というニックネームで呼ばれているという。出川本人も「ヤクルトファンなので、メチャうれしいです。問題児なところもボクに似ているので、頑張ってほしいです」とミレッジにコメントを寄せている。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ヤクルトでチームメイトだったバレンティンとは大の仲良しで、お互いに尊敬しプレーに刺激を与える関係となっている。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: 2014年1月に幼馴染で元バスケットボール選手のディプリー・ボーデンと結婚した。


title: ラスティングス・ミレッジ

text: ミレッジは2012年に2度の退場歴がある。


title: さいたま市立馬宮中学校

text: さいたま市立馬宮中学校（さいたましりつ まみやちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市西区にある公立中学校。


title: さいたま市立馬宮中学校

text: 校歌は大木実作詞、秋山紀夫作曲。JR大宮駅西口から西武バス：


title: エヌーカ・ヴァネッサ・オークマ

text: エヌーカ・ヴァネッサ・オークマ（Enuka Vanessa Okuma,1976年9月20日 - ）は、カナダの女優、声優。


title: エヌーカ・ヴァネッサ・オークマ

text: ブリティッシュコロンビア州バンクーバー出身。ナイジェリア系。サイモンフレーザー大学で学んだ。


title: 斎藤重信

text: 斎藤 重信（さいとう しげのぶ、1947年5月6日 - ）は、岩手県盛岡市出身のサッカー指導者。岩手県立盛岡商業高校や岩手県立大船渡高校のサッカー部監督として、両校を全国の強豪校に育て上げ、多くの選手を指導した。第85回全国高等学校サッカー選手権大会の優勝監督。


title: 斎藤重信

text: 1947年5月6日生まれ。岩手県盛岡市で生まれ育ち、盛岡市立厨川中学校から盛岡商業高校に進学する。この間、中学校時代は休み時間のサッカーに加わるくらいであったが、高校で先輩から「入れ」といわれたことがきっかけでサッカー部に入部し、新潟国体に出場した。


title: 斎藤重信

text: 高校卒業後の1966年、順天堂大学に入学し、1年生の時から試合に出場した。大学の同期に、のちに流通経済大学付属柏高校などの監督を務める本田裕一郎がいる。在学中、教育実習がきっかけで千葉県立八千代高等学校でサッカーを指導し、このときに感じた教える喜びが教員になろうという気持ちを確固たるものにした。


title: 斎藤重信

text: 大学卒業後の1970年、岩手県教職員として採用され、岩手県立遠野農業高校（のちの遠野緑峰高校）に赴任し、サッカー部監督に就任。県内の強豪である岩手県立遠野高校との練習試合を重ねるなどして、東北大会に出場するなど力をつけていった。


title: 斎藤重信

text:
1977年に教員異動で母校でもある盛岡商業高校サッカー部監督に就任。行きすぎた先輩後輩の上下関係を正すところからはじめ、部員の父母会立ち上げやOB会組織などをバックアップ体制構築、関東遠征による練習試合などを行う。
吉田暢らのいた1981年と1982年には第60回と第61回の全国高等学校サッカー選手権大会に連続出場し、第61回大会ではベスト8となった。また、1984年からは第63回、第64回、第65回、第66回、第67回、第68回と全国高校選手権に6回連続で出場する。1988年の第67回大会では準々決勝で、優勝する静岡市立清水商業高校にPK戦で敗れ、ベスト8となった。


title: 斎藤重信

text: 1991年に教員異動にともない、岩手県立大船渡高校サッカー部監督に就任。大船渡高校は、小笠原満男などが入学したこともあって、順調に成果を挙げる。1996年から第75回、第76回と全国高校選手権に2回連続で出場し、第76回大会では3回戦で熊本県立大津高校にPK戦で敗れた。また、1997年には東北チャンピオンとして高円宮杯第8回全日本ユース(U-18)サッカー選手権大会に出場した。その後、1999年の第78回全国大会に出場した。


title: 斎藤重信

text: 2000年に教員異動にともない、盛岡商業高校に復帰。2002年から第81回、第82回、第83回と全国高校選手権に3回連続で出場し、2006年の第85回全国選手権で盛岡商業高校を同校史上初、東北勢としては40年ぶりとなる優勝に導いた。斎藤は大会前の11月に冠動脈血栓で約8時間の心臓手術を受けながらも、現場に復帰して優勝の瞬間を迎えた。


title: 斎藤重信

text: 2009年、岩手県からJリーグ加盟を目指すクラブ、グルージャ盛岡のチームアドバイザーに就任した。また、レノヴェンスオガサFCのアドバイザー（顧問）に就任した。


title: 斎藤重信

text: 2011年、盛岡商業高校講師退職を機にサッカー部監督から退き、総監督に就任した。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: 2006年ブラジルグランプリ（2006ねんブラジルグランプリ）は、2006年F1世界選手権第18戦として、2006年10月22日にインテルラゴス・サーキットで開催された。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: ルノーのフェルナンド・アロンソとフェラーリのミハエル・シューマッハが同点で迎えた前戦の日本グランプリでは、アロンソが優勝しシューマッハがリタイアしたため、両者のポイント差は10点となった。シューマッハが優勝し、アロンソが無得点に終わった場合は同点となるが、優勝回数の差でシューマッハがチャンピオンとなる。アロンソは8位以内でゴールすればチャンピオンを獲得することができる状況で最終戦ブラジルグランプリを迎えた。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: なお、長年あらゆるチームのスポンサーを務めたタバコ会社にとっても、2007年以降のタバコ広告禁止に伴い最後のスポンサーシップレースとなった。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text:
ミハエル・シューマッハはQ2ではトップタイムを記録したが、Q3開始直後にマシントラブルに見舞われ、タイムを計測することができなかったため、予選は10番手で終了した。
Q1とQ3ではフェリペ・マッサがトップタイムをマークし、フェラーリは全ての予選セッションでトップタイムを記録し、好調を伺わせた。マッサは地元グランプリでポールポジションを獲得した。スタートでは上位陣の順位に大きな変動はなかったが、10番グリッドのシューマッハはBMWザウバーの2台とバリチェロを抜き6位に浮上した。後方ではロズベルグがクラッシュを喫し、セーフティーカーが導入された。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: 7周目にレースが再開されると、第1コーナーでシューマッハはフィジケラをパスしたが、その際にフィジケラのフロントウィングとシューマッハのリアタイヤが接触した。シューマッハの左リアタイヤはバーストし、タイヤ交換を余儀なくされたシューマッハは最後尾に下がった。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: シューマッハのチームメイト、マッサは絶好調で独走状態に入る。シューマッハもベストタイムを連発し後方から順調に順位を上げた。2番手につけたアロンソはペースがなかなか上がらず、後方にバトンとライコネンを引き連れる状態となり、マッサはさらに差をつけた。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: 2回目のピットストップでも大きい変動はなく、アロンソとバトンの2番手争いが激化。5番手を死守していたフィジケラであるが、残り9周の第1コーナーでシューマッハにオーバーテイクを許した。シューマッハは残り3周でライコネンもパスし4番手に浮上した。マッサが先頭でチェッカーフラッグを受け、アイルトン・セナ以来のブラジル人ホームグランプリ制覇を達成した。アロンソは2位に入りポイントを獲得し、ワールドチャンピオンとなった。以下、3位にバトン、4位にシューマッハが入った。


title: 2006年ブラジルグランプリ

text: レース後、シューマッハはマッサとアロンソを賞賛した上で「僕は素晴らしい人々、すなわちフェラーリ・ファミリーの一員である皆とともに培ってきたキャリアを誇りに思う。彼らについて言えることはあまりに多くて、相応しい言葉が見つからない」とコメントを残した。


title: 古部健太

text: 古部 健太（ふるべ けんた、 1985年11月30日 - ）は、兵庫県宝塚市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー、ディフェンダー。


title: 古部健太

text: 2008年に横浜F・マリノスに入団。


title: 古部健太

text: 2009年4月にツエーゲン金沢へ期限付き移籍、8月2日に移籍期限満了を迎えたが、「ツエーゲンをJFLに昇格させるまでは帰らない」と移籍期間の延長宣言。2010年に金沢に完全移籍した。


title: 古部健太

text: 2012年V・ファーレン長崎へ移籍。2013年、2015年の2度J1昇格プレーオフに出場。


title: 古部健太

text: 2016年1月6日J1昇格プレーオフ準決勝の対戦相手であった、アビスパ福岡への完全移籍が発表された。


title: 古部健太

text: 2016年12月16日1年でのV・ファーレン長崎へ完全移籍での復帰が発表された。2012年-2015年に長崎に所属していた時と同じ背番号17をつけて臨んだ。JリーグDAZNニューイヤーカップ宮崎ラウンドに出場した。2017年11月25日、V・ファーレン長崎と契約満了を発表した。


title: 古部健太

text:
2018年2月、モンテディオ山形加入が発表された。4||0||3||0||1||0||8||0
127||8||colspan="2"|-||6||2||133||10
89||17||colspan="2"|-||6||1||95||18
12||8||colspan="2"|-||2||1||14||9
colspan="2"|-||colspan="2"|-||3||2||3||2
232||33||3||0||18||6||253||39
その他の公式戦


title: 小樽市指定歴史的建造物

text: 小樽市指定歴史的建造物（おたるししていれきしてきけんぞうぶつ）とは、都市景観の保全を図るために1992年に制定された「小樽の歴史と自然を生かしたまちづくり景観条例」によって指定した建造物。建築の歴史上貴重であるものや地域の歴史的背景から重要であるものを考慮して選択し、保全すべきものをまず「小樽市登録歴史的建造物」として登録し、その中から所有者の同意を得て指定したものである。


title: 小樽市指定歴史的建造物

text: 前身として1983年に「小樽市歴史的建造物及び景観地区保全条例」が制定され、31棟が「歴史的建造物」として指定された。上記1992年の条例はこれを発展的に解消したものである。


title: 小樽市指定歴史的建造物

text: 2008年3月1日現在、計66件の建造物が指定されている。括弧内は現在の名称。


title: 小松素臣

text: 小松 素臣（こまつ もとおみ、1930年 - ）は、広島県広島市出身のクラシック・ギタリスト、編曲家。


title: 小松素臣

text: ギターを酒井富士夫に師事、呉泰次郎に理論を学ぶ。


title: 小松素臣

text: フジテレビ・ミュージックフェアやNTVドラマの音楽担当、NHKの音楽録音など、各種テレビの音楽関係の仕事に携わる。


title: 小松素臣

text: 1970年頃より、裏方の仕事から編曲家として表舞台に立ち始め、その後、演奏家としても注目され始めた。尾田宣秋とのコンビで、日本コロムビアよりギターデュオとして『クラシック名曲選』、6枚シリーズで『ギターデュエット・クラシック名曲集』等のレコードを収録、リリースしたが、2010年現在復刻版は出ていない（後述の対談レコードは復刻版あり）。


title: 小松素臣

text: 活動拠点は主に地元広島で、広島市の自宅では小松ギター教室を主宰、クラシックギターの指導にあたり、プロの養成に努力するかたわら、クラシックギター教則本、クラシックギター名曲集等の著作を出版。その中でも教則本『今日の今からすぐ弾ける』は、その解りやすい解説で人気が高く、現在でも重版を重ね、ギター初心者のバイブル的存在となっている。


title: 小松素臣

text: 2006年夏、高齢のため、長く営んできたギター教室を閉じ、2010年現在は隠居している。


title: 小松素臣

text: 京都好き、著書に「私の京都」がある他、京都大徳寺大仙院住職・尾関宗園との対談レコード収録にあたって聞き手に選ばれている。


title: 濃縮還元

text: 濃縮還元（のうしゅくかんげん）とは、飲料などに使用される製法の一つである。対義語には「ストレート」製法がある。


title: 濃縮還元

text: 濃縮還元は一般にオレンジジュースなどの果汁を含む飲料に使用される。この場合一度搾り取った果汁の水分を何らかの方法で飛ばした後、再び水分を加えるものである。これは運搬の際に物資の総容積を減らし輸送コストを大幅に押し下げるために必要とされるもので、例えば海上輸送ではジュース専用のタンカーで、陸上ではやはり専用のタンクローリーやタンクコンテナで輸送される。


title: 濃縮還元

text: 濃縮果汁を還元する場合には、食品加工工場で水を加えて攪拌するなどして元の果汁の濃度に戻したり、あるいは清涼飲料水の原料として、製造中の清涼飲料水に加えたりする。この場合の水は飲料水として安全であることが絶対条件となるが、多くの場合では工場の安全基準を満たした地下水や取水場から安全に処理され水道で引き込まれたものが利用されている。


title: 濃縮還元

text: また、ファーストフードチェーンやレストラン（ファミリーレストランなど）では、ある程度薄めた濃縮果汁（紙パックやレトルトパックなどに充填されている）を薄めるためのドリンクディスペンサーを用意して、客からの注文に応じてディスペンサーが一定濃度に薄め、飲み物として適する状態にして提供される。


title: 濃縮還元

text: なお1900年代末頃よりこの濃縮・還元過程を行なわない「ストレート果汁」を謳う果汁飲料も市場に登場している。濃縮還元ではどうしても香りが損なわれるために香料などを加えている製品も多いが、それに比較してストレート果汁では一般に自然な風味がある（より生の果実に近い）とされている。ただし栄養価に関しては、どちらも製造工程の中で衛生の観点から加熱殺菌が行なわれるため、熱に弱い栄養素に限って言えば（製品にも拠るが）大きな差がない可能性もある。


title: 濃縮還元

text: 飲料の濃縮に用いられる方法には、煮沸濃縮、真空濃縮、凍結濃縮、膜濃縮、超音波霧化分離がある。濃縮後の果汁は高い濃度（浸透圧）を持つため、その後も高い抗菌効果を見込むことができる。そのほか、容積が小さくなることで入れる容器も小さくでき、空気に触れる面積が狭くなることで長期保存に際しても酸化による栄養素の破壊の軽減も期待される。


title: 濃縮還元

text: 飲料をそのまま運ぶよりも水分を飛ばして容積を小さくした方が、同じコストでより大量に運搬することが可能になり、また保存性が良いため運搬コストも低減される。こと産地の限られる果物の場合では、果実のままや搾ったままの果汁では保存性が悪く、広い範囲にその産品を提供することができない。しかし濃縮果汁の輸送性があれば、一国の産品を世界各地に供給することも可能で、ぶどうジュースではブラジルの重要な輸出農業資源となっている（世界シェアは約50%で2位の米国が40%を占める）。


title: 逃亡 (松本清張)

text: 『逃亡』（とうぼう）は、松本清張の長編時代小説。『江戸秘紋』の題名で『信濃毎日新聞』夕刊（1964年5月16日付 - 1965年5月17日付）ほか11紙に同時連載され、1966年3月に光文社（カッパ・ノベルス）より刊行された。


title: 逃亡 (松本清張)

text: 1966年・2002年にテレビドラマ化されている。


title: 逃亡 (松本清張)

text: 文政年間を舞台に、役人の罠に嵌まり罪を着せられた男の逃亡生活と闘いを描く時代小説。


title: 逃亡 (松本清張)

text: 文政12年（1829年）のこと、江戸神田で周辺一帯を舐め尽くす大火が発生、伝馬町の牢屋敷にも火が迫った。牢奉行は、明朝辰の刻までに本所回向院に集まることを言い含め、囚人たちを一時解放した。入牢していた源次も、他の囚人と共に外へ飛び出し、大火の混乱を脇目に回向院に到着する。牢に帰るつもりで大人しく本堂に寝ていた源次だったが、夜中に鋭い女の悲鳴を聞いた。男が女を襲おうとするのを目にした源次は、男に組み付いてその女を助けた。源次は向島へ帰ると言う女を送るが、お仙と名乗ったその女は、源次に自分の家で休むようすすめた。ためらう源次にお仙はなおもすすめ、源次はお仙の家で床に入る。ところが、お仙の旦那は何と自分を捕らえた下谷の岡っ引・梅三郎であった。梅三郎がこの機会を利用し罠に嵌めようと画策していることに気づいた源次は、ひそかに脱出をはかるものの、間もなく梅三郎に捕えられ、連行された番屋で柱に縛り付けられる。


title: 逃亡 (松本清張)

text:
番屋の老人・卯平と身の上話などをしていた源次だったが、源次の人物を知った卯平は、縄を解いて外へ出るように告げる。源次は辛くも難を逃れたが、空腹に耐えられず、とある家の裏木戸から台所へ侵入する。夢中になって飯を掬う源次の傍らに、お蝶という名の若い娘が現われた。お蝶の一家は仏壇の細工物を作る錺師（かざりし）の仕事をしており、源次は家の厄介になる間、彼女と親密になった。他方、夜中に地下室から聞こえてくる不審な金槌の音が気にかかる。一体この家の地下では何が行われているのか？そうこうするうち、源次は家族からお蝶との関係を疑われ、一途な彼女と駆け落ち同然でまたも家を出ることになる。お蝶を連れた源次は卯平と再会する。しかし、追われる身のため迂闊に外に出られない源次を支えるべく、料理屋で働き始めたお蝶に、梅三郎の魔の手が伸びてきた。源次は絶体絶命の危機に陥るが･･･。NET（現・テレビ朝日）系列の「ナショナルゴールデン劇場」枠（22:00-23:00）にて、1966年6月2日から8月4日まで放送。全10回。
NHKの「金曜時代劇」枠（21:15-21:58）にて、2002年1月11日から2月8日まで放送された連続ドラマ。全6回。初回は1月11日20:00-20:44に放送、同日21:15-21:59に第2回が放送された。最後まで江戸を中心に事件が展開するストーリーとなっており、原作と異なる結末を設定している。


title: 東京大学運動会ラグビー部

text: 東京大学運動会ラグビー部（とうきょうだいがくうんどうかいラグビーぶ、英:University of Tokyo Rugby Football Club）は、関東大学ラグビー対抗戦Bグループに所属する東京大学のラグビー部である。


title: 東京大学運動会ラグビー部

text: 1921年に東京帝国大学ラグビー部として創部（1922年に正式に認可された）。1928年から始まった関東五大学対抗戦（＜現在の関東大学ラグビー対抗戦の前身＞早・慶・明・立・東大）に参加した。これまで大学選手権出場の経験は無い。


title: 東京大学運動会ラグビー部

text: 2000年度には関東大学ラグビー対抗戦Aグループに所属し、古豪日本体育大学を13対8で破り、歴史的勝利として多くのマスメディアに報道された。その後、筑波大学に22対56で敗れ、初の大学選手権出場はならなかった。対抗戦最終戦で青山学院大学に44対27で勝利し、対抗戦グループがA・Bグループに分かれて以降最高位の成績、6位でシーズンを終了した。


title: 東京大学運動会ラグビー部

text: 2002年度は7戦全敗で入替戦に廻り、立教大学に敗れBグループに降格。それ以来Aグループ復帰を果たすことができず低迷が続いている。


title: 東京大学運動会ラグビー部

text: 近年のチームの戦績は以下のとおり。


title: 住友友成

text: 住友 友成（すみとも ともなり、1909年（明治42年）2月20日 - 1993年（平成5年）6月14日）は住友家16代当主で、最後の住友本社社長。アララギ派の歌人でもあり、斎藤茂吉、川田順（住友本社の重役）とも交流があった。歌人の雅号は「泉幸吉」。幼名は厚。男爵。東山天皇の男系七世子孫である。


title: KCP+

text: KCP+（ケイ・シー・ピー・プラス）は、KDDI Common Platform +（ケイディディアイ・コモン・プラットフォーム・プラス）の略で、KDDIとクアルコムにより共同開発されたau携帯電話専用の共通プラットフォームである。


title: KCP+

text: クアルコムが2004年5月に発表したCPU統合チップセット「MSM7500」（600MHz）に対応しており、KDDI並びに沖縄セルラー電話の各au携帯電話の一部機種で利用されている。オペレーティングシステムの開発は、KDDIテクノロジーと東芝、三洋電機が担当した。


title: KCP+

text: また、本項ではKCP+の発展版にあたるau携帯電話専用共通プラットフォームのKCP3.x（ケイ・シー・ピー さんてんえっくす）についても便宜上記述する。


title: KCP+

text: 従来よりKDDIは、端末のソフトウェア開発コストを削減することを目的に、通信キャリアとしては初めて、チップセットのライセンス契約をクアルコムと締結して、開発会社として参加メーカーが出向所属する形式をとり、KDDIとしての独自実装要求部分をすべての参加メーカーに見える形で開発を進めて「KCP（KDDI Common Platform）」として、クアルコムが開発した携帯電話向けのチップセットを搭載し、携帯電話における基本的なソフトウェアはBREW（←REX OS）上から拡張した共通プラットフォームを開発した。これにより、統一されたチップセットによる生産コストの低下、各メーカーごとに用意されてきたEメールソフトやEZwebブラウザ、その他サービスアプリなどをBREWアプリとして共通化された。


title: KCP+

text: KCP+では、さらなる携帯電話の高機能化に伴う開発コストの削減を目指すために、共通化の範囲をBREW以外にも拡張し、ミドルウェアや無線通信制御、KCP+端末共通のデバイス、さらにはオペレーティングシステムの共通化が図られた。これにより、各メーカーは開発リソースを端末や画面デザイン、独自デバイスなど差別化機能に専念することが可能となるとしている。


title: KCP+

text: 2008年4月当時、KDDIは、au携帯電話におけるこれからの新サービスは、順次KCP+上に開発していくことを表明していた。


title: KCP+

text:
2011年春モデルのSH011を以ってKCP+を搭載した音声端末の新規開発が終了した。
2010年5月にクアルコムのモバイル用プロセッサ「Snapdragon S1」（QSD8650・1GHz）用に最適化されたKCP3.0が発表され、同キャリア向けのS004およびT004にそれぞれ搭載された。なお、機能面に関してはKCP+にほぼ準拠しているが基となるプラットフォームがこれまでのBREWから後発のPT003に採用されているBrew MPに変更となった。KCP+での共通化部分に加え、一部のハードウェアも共通化されている。


title: KCP+

text: また、2010年冬モデルと2011年春モデルのWIN HIGH SPEED対応機種にはKCP3.1が導入され、更に2011年夏モデル以降のWIN HIGH SPEED対応機種にはKCP3.2が導入された。


title: KCP+

text: 2014年冬モデルのMARVERA2 KYY09を以ってKCP+の系譜となるKCP3.xを搭載した音声端末の新規開発が終了した。


title: KCP+

text: KCP+で共通化された機能として以下のものがある。ただし、後でKCP+の標準機能として組み込まれたものもあるため、それ以前に発売された機種では対応していないものもある。最初期のKCP+採用端末は、キー操作時におけるレスポンスの低下や、操作中の予期せぬフリーズやリセット現象の発生など、携帯電話の基本的な性能さえ不安定であるという問題が指摘された。既存のKCP+端末に対しても何度も不具合修正のアップデートが行われた。


title: KCP+

text:
KCP+端末同士では、端末メーカーの独自性を排除して、どの設定がどこの階層にあるのかなどといったユーザインタフェースの統合が図られている。この副次的な影響により、それまでのKCPやさらに以前の端末などでメーカーが独自に改良した機能がある場合、統合・共通化により利便性が低下する、といったことがありうる。例えば東芝製のKCP端末では、Eメールにおいて送信先のメールアドレスを選択する際、それぞれアドレスにチェックマークをつけて一括選択する方式に対して、KCP+端末では、ひとつずつアドレスを選択していくというシステムがとられているため、メールアドレスの変更を知らせる時など、全員にメールを送信する際に効率性が低下してしまう、などである。
しかし、新しい技術が導入された黎明期や統合により起こりうる一時的な混乱と位置づけられ、現行機種での不具合の収束よりは、より新しい機種での改良、と形でキャリア側も誘導を図り、次第に事態は落ち着いた。


title: KCP+

text: 2009年春モデル以前の機種ではmicroSDHCメモリーカード、タッチパネル等のインターフェイスにKCP+側のシステムが対応しておらず、共通機能をメーカー間に水平展開するという開発手法におけるデメリットもまだ残されていたが、これらの問題は同年夏モデル以降の一部機種より順次解消されていった。


title: KCP+

text: KCP+内のPCサイトビューアー(Opera Mobile)にはDigest認証が行えないバグがあり、Apache HTTP Serverにパッチが投稿されている。


title: KCP+

text: 2018年12月現在、以下の端末がKCP+、またはKCP3.xを採用している。


title: カッター (船)

text: カッター（"Cutter"）とは小型の船舶の種類。幕末期の日本ではコットル船と呼んだ。


title: カッター (船)

text: 今日、「カッター」と呼ばれる船には以下のものがある。


title: カッター (船)

text: 帆船としてのカッターはもっとも小型のものである。手漕ぎカッターにも帆装する場合があるが、それとは異なり、帆船としてのカッターは船室などを有する。1本マストの帆装としては伝統的なスループ帆装があるが、その場合、マストは帆装の前半、約70%の位置にある。それに対し、カッターの場合はそれよりも後ろ、おおよそ50%ないし70%の位置にあり、場合によっては中央より後ろにある場合もある。


title: カッター (船)

text: 手漕ぎのカッターは18世紀に軍艦に搭載され始めたもので、漕ぎ手はベンチに2列に並んで座りそれぞれ1本のオールを漕ぐ。同じく軍艦に搭載される「長艇」に比べて幅広でずんぐりした形をしている。日本語では「端艇（または短艇）」という。


title: カッター (船)

text: このタイプの「カッター」の起源は、イギリスの税関が密輸取締りのために配備した、小型ながら一応の外洋航海の出来る帆船をそう呼んだことに始まる。アメリカの沿岸警備隊（現在は国土安全保障省に所属する軍事組織だが、創設時は財務省の管轄だった）がその装備する警備艦をカッターと称するのもこの理由による。沿岸警備隊の前身組織が'Revenue Cutter Service'（税関監視艇局）であり、沿岸警備隊の艦艇名としてのカッターは、沿岸警備隊創設当初の1915年から用いている。またアメリカ海軍協会（）では、アメリカ沿岸警備隊の艦船のほか、海上保安庁の巡視船の英訳としてもカッターという単語をあてている。


title: カッター (船)

text: アメリカ沿岸警備隊の「カッター」は、公式には、配属された乗組員とその居住設備を持つすべての警備艦を指す。慣用的に、長さ65フィート以上の警備艦を指して用いている。カッターのうち全長180フィート（55m）を超える大型のものは、方面隊（大西洋方面または太平洋方面）の管理下にあり、それ未満の小型のカッターは、管区隊の指揮を受ける。


title: 福山繊維ビル

text: 福山繊維ビル（ふくやませんいビル・通称“センイビル”）は、広島県福山市にあった商業施設（雑居ビル）。


title: 福山繊維ビル

text: 福山市東桜町に位置し鉄筋コンクリート3階建てで、1階部分が商店、2・3階が商店、事務所、住宅が混在していた。


title: 福山繊維ビル

text: 1961年（昭和36年）に完成。当時は、繊維ビルの名のとおり繊維問屋や企業の事務所、服飾関係の店舗が入居していた。 70年代後半辺りから繊維不況のあおりで企業、問屋の退去が相次ぐものの、JR福山駅南口という立地の良さと、家賃の安さから飲食業を中心に他の職種から入居が相次いだ。特にファーストフード店・レコード屋・ライブハウスなど若者向けの店舗や、貸金業者の事務所が多数入居していたのがいわばこのビルの特徴であった。


title: 福山繊維ビル

text:
ビルの老朽化から80年代から建て替え話があり再開発組合が設立され、2008年夏に取り壊された。
跡地には2011年に地上28階建と住宅棟と地上16階建のホテルや商業施設を備えた複合大規模ビル｢ines FUKUYAMA（アイネスフクヤマ）｣が建てられた。


title: 福山繊維ビル

text: 2008年9月21日に2,849通の応募の中から選ばれた｢ines FUKUYAMA｣という名称は、「繊維(seni)」を逆読みして建物が新しくなっても繊維ビルの名前を忘れまいとする思いが込められている。


title: ガウク

text: ガウク


title: イバラード 〜ラピュタの孵る街〜

text: 『イバラード 〜ラピュタの孵る街〜』（イバラード ラピュタのかえるまち）は、テレビ朝日/システムサコムから1997年10月16日に発売されたプレイステーション用アドベンチャーゲーム。


title: イバラード 〜ラピュタの孵る街〜

text: 主人公は架空の世界イバラードに迷い込んだ少年。魔法使いのニーニャや動物の姿に見える人メーキンソーとスコッペロなどに出会い、元の世界に戻るために空の浮島ラピュタが羽化した抜け殻を手に入れるためにラピュタを孵すための4つの鉱石を集める冒険を繰り広げる。


title: イバラード 〜ラピュタの孵る街〜

text: 各ステージは3DCGの一人称視点で、プレイヤーキャラにはライフが設定してあり、めげゾウに近づいたり攻撃を受けたりなどすると減少し、ステージに置いてある回復アイテムで回復、0になるとやり直し。


title: イバラード 〜ラピュタの孵る街〜

text: ジャンプができたり、ブーメランや箒などのアイテムを使う、アクションゲームの様な操作方法だが、基本的にステージクリアに必要なアイテムを集めてゴール（大抵は市電の停留所）にたどり着くことが目的となる。


title: イバラード 〜ラピュタの孵る街〜

text: ちなみに､最後に現れるめげゾウへの対処の仕方よって､エンディングに変化が出る｡


title: 磁気ミラー型

text: 磁気ミラー型（じきミラーがた、Tandem Mirror）とは、直線磁場型の高温プラズマ閉じ込めの技術の一つ。核融合炉に向けた研究がなされている。


title: 磁気ミラー型

text: ミラー型とは、強い磁場の対によってその間にプラズマを閉じ込める型である。もっとも単純な型では同方向に電流を流した環状のコイルの対の間に閉じ込めると言うものだが、この場合磁場が不安定になり、損失粒子が多く発生するため、極小ミラー磁場を組み合わせることで損失粒子の抑制を図られている。発展系として、タンデムミラー型があり、ミラー磁場によるプラズマ閉じ込めに加えて、端部の電位を高くし、電位による閉じ込めを組み合わせ端損失粒子の抑制をはかったものである。


title: 磁気ミラー型

text:
利点としては、炉の配置が直線のため、整備や保守がトカマク型と比べて容易、D-He核融合反応で開放端から出る荷電粒子を使い、直接発電が可能、推進装置への応用が期待出来る等である。
欠点としては、トカマク型等系が閉じた磁場閉じ込め装置であるのに対し、両端に開放端を持つため、端損失粒子が発生すること等である。


title: 磁気ミラー型

text: 装置として、筑波大学のGAMMA 10がある。


title: オイシイのが好き!

text: 『オイシイのが好き!』（オイシイのがすき）は、1996年4月14日から2003年3月30日までテレビ愛知で放送されたグルメ情報番組。


title: オイシイのが好き!

text: この項目では、2003年4月6日から2004年3月28日まで同局で放送された後継番組『オイシイ!とこドリ』についても触れる。


title: オイシイのが好き!

text: 毎回東海3県各地の飲食店や自家製造フード販売店を紹介していた番組で、リポーターがその店のメニューや販売品を直に堪能しながら視聴者に紹介していた。グルメ情報のほか、取材店周辺地域のタウン情報も併せて紹介していた。回によっては、リポーター同士が肉料理で対決する企画や、視聴者から寄せられたアイデアを基にオリジナル中華まんを開発する企画を行うこともあった。


title: オイシイのが好き!

text: 途中、『オイシイのが好き!傑作選』（オイシイのがすき けっさくせん）と題して再放送されていた時期もある。


title: オイシイのが好き!

text: 上記『オイシイのが好き!』に替わって放送された後継番組。前番組と同様にグルメリポートを主軸に据えていたが、この番組ではスタジオ内での収録パートが新たに追加された。また、一般からの収録参加希望者を広く募り、番組の収録に参加させていた点が前番組とは大きく異なっていた。


title: オイシイのが好き!

text: しかし、前番組が7年間にわたって放送されていたのに対し、この番組は放送開始から1年で打ち切られた。また、前番組のように再放送されることも無かった。8年間の歴史に幕。


title: オイシイのが好き!

text: いずれも日本標準時。


title: 交響曲第27番 (ミャスコフスキー)

text: 交響曲第27番 ハ短調 作品85は、ニコライ・ミャスコフスキーが作曲した最後の交響曲である。最晩年の1949年から1950年にかけて作曲され、1950年12月9日にアレクサンドル・ガウクの指揮で初演されたが、ミャスコフスキーは同年8月8日にすでに死去していたため、これを聴くことはできなかった。


title: 交響曲第27番 (ミャスコフスキー)

text: 翌1951年に、弦楽四重奏曲第13番作品86と共にスターリン賞を受賞した。


title: 交響曲第27番 (ミャスコフスキー)

text:
日本初演は、2002年5月17日に現田茂夫指揮の神奈川フィルハーモニー管弦楽団により神奈川県民ホールで行われた。
ピッコロ、フルート2、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット（B♭管）2、バス・クラリネット（B♭管）、ファゴット2、コントラファゴット、トランペット（B♭管）3、ホルン（F管）4、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、小太鼓、シンバル、大太鼓、弦五部


title: 交響曲第27番 (ミャスコフスキー)

text: 3楽章からなる。全曲で約35分。


title: ボロメータ

text: ボロメータ (bolometer、、測るもの ()、放射物の () から）は入射する電磁波などの放射のエネルギーを、温度に依存する電気抵抗を持つ物質の受ける熱を通して計測する観測機器である。1878年にアメリカ人天文学者サミュエル・ラングレーにより発明された。名前は、光線のことを放り投げられたものを意味する により表現している。


title: ボロメータ

text: 熱力学における熱量計として使用する事が本来の使用法である。低温物理学に於いて代替し得る物は無い。


title: ボロメータ

text: 20世紀初頭には既に現在の形態になったが、近年、MEMS技術を取り入れる事で赤外線撮像素子等、応用範囲が広がりつつある。


title: ボロメータ

text: ボロメータは金属薄膜のような吸収材と、それに熱的結合材で繋がる熱浴（定温物体）により構成される。なんらかの放射が吸収材に入射すると、吸収剤の温度は熱浴の温度よりも上に上昇する。入射する放射束が大きければ大きいほど温度も大きくなる。検知速度を決定する固有熱時定数は、吸収材の熱容量を、吸収材と熱浴の間の熱コンダクタンスで割った値に等しくなる。温度変化は吸収材に直接取り付けられた抵抗温度計により、もしくは吸収材そのものの抵抗を温度計として用いて測定される。金属ボロメータは通常、冷却されずに動作する。通常、金属箔もしくは金属薄膜により製作される。今日では、ほとんどのボロメータの吸収材には金属ではなく半導体や超伝導体が用いられている。これらの機器はで動作することができ、感度を大幅に向上できる。


title: ボロメータ

text: ボロメータは吸収材内部に残されたエネルギーを直接検知する。このため、イオン化された粒子や光子だけでなく、電気的に中性な粒子や未知の放射（ダークマターなど）まで、どんな放射であろうと検知することができる。このことは、放射の種類を区別できないという短所にも繋がる。最も感度の高いボロメータはリセット（環境との熱平衡状態にもどる）までに非常に時間がかかる。一方で、エネルギー分解能と感度の面に関しては、より一般的な粒子検知器と比較して極めて効率的である。熱検知器としても知られる。


title: ボロメータ

text: 前述の通り時定数は熱容量に比例するため、高速な測定を行うためには熱容量が可能な限り小さい事が望ましく、素子は通常、薄膜状になる。しかし、量子型の測定装置に比べ測定速度は劣ることが多い。背景の熱雑音は照射を断続する事でバンドパスフィルタを介して除去できる。量子型のような冷却装置が不要なので近年では非冷却赤外線撮像素子としての用途が拡大しつつある。


title: ボロメータ

text: ラングレーが最初に用いたボロメータはとても単純な設計で、二枚のすすで覆われた白金片でできていた。片方の白金片は放射から遮蔽され、もう片方が放射に曝される。白金片はホイートストンブリッジを構成し、電池および高感度の検流計と接続して用いられた。片方の白金片に電磁放射があたると、その熱により白金片が熱され、抵抗が変化する。1880年までに、ラングレーのボロメータは約 離れた場所の牛からの熱放射を感知できるまでに改良された。 この機器により、スペクトルの広範囲にわたって熱的に検知することができるようになり、主要なフラウンホーファー線の全てを発見できた。また、目には見えない赤外線領域に原子・分子吸収線があることも発見した。1892年には、ニコラ・テスラが電力送信実験のためにラングレーからボロメータを個人的に借り受けている。そのおかげで、彼はウェストポイントからヒューストンストリートにある彼の実験室までの送信実験を成功させることができた。


title: ボロメータ

text: ボロメータはどんな周波数の放射も捉えることができる一方、ほとんどの波長域ではそれよりも感度の高い他の検出方法が存在する。しかし、サブミリ波（およそ から の波長。遠赤外線またはテラヘルツ波ともいう）領域ではボロメータが最も感度がよく、この波長域を用いる天文学的観測に用いられる。最高の感度を達成するためには、絶対零度近くまで（典型的には ）まで冷却する必要がある。へのボロメータの特筆すべき応用例として、ハーシェル宇宙望遠鏡、ジェームズ・クラーク・マクスウェル望遠鏡、遠赤外線天文学成層圏天文台 (SOFIA) が挙げられる。


title: ボロメータ

text: ボロメータという用語は、素粒子物理学においても特殊な粒子検出器を指す用語として用いられる。 それらの検出器は上に述べたものと同じ原理を用いている。ボロメータは光だけでなく、どんな形のエネルギーをも検出できるのである。動作原理は熱力学におけるカロリメータのそれに似ている。しかし、極低温で用いられること、および使用目的がことなることから、運用方法はかなり異なってくる。高エネルギー物理学分野におけるジャーゴンでは、既に他の種類の検出器がカロリメータと呼ばれているため（も参照）、これらの検出器はカロリメータとは呼ばれない。 粒子検出器としてのボロメータの応用は、いまだ発展途上である。20世紀の初頭からボロメータを粒子検出器として応用することは提案されてきたが、極低温まで冷却すること及び極低温における機器の運用の困難さのため、1980年代になって初めて普通に用いられるようになった。


title: ボロメータ

text: マイクロボロメータは、赤外線カメラの撮像素子に用いられる、MEMS技術による特殊なボロメータである。酸化バナジウムやアモルファスシリコンによる感熱素子を微細加工技術によりシリコン基板上に二次元格子状に形成して作られる。特定の波長域の赤外線が酸化バナジウムやアモルファスシリコンにあたると、電気抵抗が変化する。この抵抗の変化を測定して処理することにより、温度分布を画像として撮像することができる。マイクロボロメータグリッドは一般に 640×480、 320×240（アモルファスシリコンでは 384×288）、より安い 160×120や64×64等のサイズが流通している。撮像素子が大きいほうが同じ画素数でも感度が高い。2008年には、より大きい 1024×768 のアレイが発表された。近年、応用分野が拡大しつつある。動画の撮影時には撮像素子の熱容量により、残像が生じる。


title: ボロメータ

text: ホットエレクトロンボロメータ (HEB) は低温で、典型的には絶対温度で数度以下の範囲で動作する。このような極低温では、金属内の電子系はフォノン系と弱くカップリングする。電子系とカップリングした放射束は、電子系をフォノン系との熱平衡から外し、ホットエレクトロンを生成する。金属内のフォノンは典型的には基盤のフォノンとよくカップリングしており、熱浴として働く。HEBの性能について言及する際、熱容量は電子熱容量であり、熱コンダクタンスは電子-フォノン間の熱コンダクタンスを意味する。


title: ボロメータ

text: 吸収材の電気抵抗が電子温度に依存するならば、電気抵抗を電子系の温度計として用いることができる。低温では、半導体も超伝導体もこの条件を満たす。吸収材が極低温における通常の（超伝導しない）金属のように温度依存する電気抵抗を持たない場合、接続した抵抗温度計を電子系温度の計測に用いることができる。


title: ボロメータ

text: ボロメータはマイクロ波周波数帯の放射束を検出することもできる。この応用においては、電気抵抗計測部がマイクロ波放射に曝されることとなる。ジュール熱により抵抗を熱し、導波路の特性インピーダンスと整合させるために直流バイアス電流が印加される。マイクロ波を照射した後は、マイクロ波の無いときの抵抗に戻るためにバイアス電流は減る。このため、直流電力の変動は吸収されたマイクロ波の放射束と一致する。環境温度変化による影響を打ち消すため、動作（測定）部の素子と同等の放射に曝されない素子でブリッジ回路を組む。これにより、両方の素子に共通の温度変動は測定値に影響しなくなる。一般的なボロメータの応答時間は、パルス源からの放射束を計測するのに適している。


title: ボロメータ

text: 第二次世界大戦中に開発が進められたケ号爆弾は赤外線を利用して誘導する設計となっており、赤外線検出素子としてボロメータが採用された。


title: 交響曲第27番

text: 交響曲第27番


title: 高須幹弥

text: 高須 幹弥（たかす みきや、1975年2月1日 - ）は、日本の美容外科医、博士（医学）。美容外科「高須クリニック」名古屋院院長。愛知県西尾市出身。父は高須クリニック創業者で東京院院長の高須克弥、母は美容外科医の高須シヅ。自分のオフィシャルブログを書くのを日課としている。症例写真や症例の解説、コメント欄での質問にもレスを返している。また、定期的にオフィシャルブログにて「美容整形でなりたい芸能人ランキング」を公表。テレビCMや情報番組にも出演。芸能人の整形疑惑に対するコメントなどの活動を行う。AKB48などのアイドル、モデル、芸能人の情報にも精通している。


title: 高須幹弥

text: 趣味は、ゴルフ、筋トレ、。柔道に打ち込んでおり、三段。。ディズニーが好きで、。。


title: 日本カーボン

text: 日本カーボン株式会社（にっぽんカーボン、英文社名:Nippon Carbon Co., Ltd.）は、東京都中央区に本社を置く炭素製品の大手メーカーである。


title: のぞみ証券

text: のぞみ証券株式会社（のぞみしょうけん、）は、かつて存在した日本の証券会社。


title: のぞみ証券

text: 2011年（平成23年）にむさし証券に吸収合併され、消滅した。


title: 金城真央

text: 金城 真央（かねしろ まお、1983年10月5日 - ）は、日本のグラビアアイドル、タレント。大阪府出身。アライブエンタテインメント所属。


title: 金城真央

text: アイドルとして活動する傍ら、キックボクシング経験を活かし、キャットファイターとして活動。主戦場としたFightingGirlsが2016年に解散したため、ベトナム武術ボビナムに転向し、世界選手権で銅メダルを獲得。