title: ジェームス滝

text: ミュージカルにも出演していた。森山良子の2度目の夫（後に離婚）、森山直太朗の実父、森山奈歩の元継父。現在は、70年代のスタンダードジャズとポップスを中心に、ライブハウス等で活動を行っている。


title: 中村眞澄

text: 中村 眞澄（なかむら ますみ、1927年7月22日 - ）は、日本の法学者。早稲田大学名誉教授。専門は商法。法学博士（早稲田大学、1975年）。社団法人日本海運集会所海事仲裁人。弁護士法人エル・アンド・ジェイ法律事務所顧問。日本公証法学会理事長。


title: 中村眞澄

text: 1927年に東京に生まれる。1953年、早稲田大学法学部卒業、のち早稲田大学法学部助手、講師、助教授を経て、早稲田大学法学部教授。


title: バルブ挟み角

text: バルブ挟み角(バルブはさみかく)とは、ポペットバルブを持つレシプロエンジンの吸気バルブと排気バルブの軸が形成する角度である。一般にOHV(OHC、DOHCを含む)エンジンで使われる用語である。


title: バルブ挟み角

text: レシプロエンジンの高出力化は、単位時間にどれだけの吸気が可能かで大きく左右される。吸気量を大きくするためには、吸気ポートの通路面積を大きくすること等が必要であり、それに伴い吸気バルブの大径化やマルチバルブ化がなされる。バルブ径を大きくするためには、バルブ挟み角を大きくすることが広く行われている。このことにより、バルブを垂直に立てるよりも大きなバルブを使用することが出来、バルブ開口面積が大きくなる。


title: バルブ挟み角

text: 高出力を追求するレース用エンジンにおいては、長期間にわたってバルブ挟み角の大きな2バルブエンジン(吸気1、排気1)が用いられていた。1940年代に、クライスラーは60°未満という従来より狭い挟み角を持つ、ヘミエンジンを開発した。これは同社が航空機用エンジンクライスラー・IV-2220用に開発した技術で、以後同社の自動車用エンジンを代表する技術となった。一方、4バルブエンジンは水冷12気筒の航空機用エンジンで広く用いられていたが、バルブ挟み角は非常に狭いものであった。


title: バルブ挟み角

text: 当初、自動車用高性能エンジンは、バルブ挟み角の大きな2バルブエンジンが用いられていた。これは当時のエンジンは過給するために圧縮比が低く、バルブ挟み角を広くしても支障がなかったためである。しかし、第二次世界大戦後は二輪および四輪の自動車レースで自然吸気エンジンが次第に高性能化し、4バルブが用いられるようになった。高回転化により性能向上を達成するために、ボアストローク比が小さいショートストロークへ移行していった。ショートストローク化にともないバルブ挟み角は小さくなり、1967年に登場したフォード・コスワース・DFVエンジンでは30°台のバルブ挟み角となった。以後、レース用高回転型エンジンではこれがスタンダードとなり、現在では20°台が標準となっている。


title: バルブ挟み角

text: 市販車では、レース用エンジンほどのショートストロークエンジンは希ではあるが、バルブ挟み角を小さくすることによって燃焼室がコンパクトになり、冷却損失の低減等により燃費にも良い影響を及ぼすために、バルブ挟み角は20～30°台が広く用いられる。かつてのクライスラー・ヘミも、今日では30°台となっている。


title: バルブ挟み角

text: 以上の様に新型エンジンや既存エンジンの改良においてバルブ挟み角は概ね縮小もしくは狭角を維持する傾向となる。ただしトヨタが2017年に導入したダイナミックフォースエンジンは約41°と新型エンジンとしては比較的広いバルブ挟み角を持つ。これは相反する要素である吸気の流量とタンブル流を高いレベルで両立させ高速燃焼を実現するためである。今後もバルブ挟み角の大幅な拡大は考え難いが本エンジンのように若干の拡大ありえる。


title: バルブ挟み角

text: また圧縮比が低い時代では然程問題にならなかったがバルブ挟み角が広い、つまり燃焼室容積が大きい場合において圧縮比を一定以上に高めるにはピストン上面を凸状にする必要があり、バルブ挟み角が広いほど顕著となる。これは結果的にピストン重量増や耐熱性の悪化、加工によるコスト増、上面形状が制限されるなどのデメリットがあり、圧縮比が向上している現代では広いバルブ挟み角はこの点においても不利となる。


title: 参審員

text: 参審員（さんしんいん）


title: 藤田佳子

text: 藤田 佳子（ふじた よしこ／けいこ）


title: さいたま市立土呂中学校

text: さいたま市立土呂中学校（さいたましりつ とろちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市北区見沼三丁目にある公立中学校。


title: さいたま市立土呂中学校

text: 校章は開校当時の生徒のそれぞれデザインしたものから選出された。校歌は山崎馨作詞、織田英子作曲で、従来の校歌のイメージからかけ離れた現代的な曲。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: ジェラルド・ダミアーノ（Gerard Damiano、1928年8月4日 - 2008年10月25日）は、アメリカ合衆国のポルノ映画監督。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: 彼はニューヨーク市ブロンクス区でイタリア人カトリックの家庭に生まれた。彼が6歳の時に父親が亡くなったが、母親は再婚する事はなかった。17歳から4年間アメリカ海軍に所属する以前には、タイムズスクエアの靴磨き少年として、またオートマットで働いていた。彼は復員兵援護法によってX線技術を学んだ。そしてニューヨーク市クイーンズ区のジャマイカ病院でX線技術者として働き、その後ニューヨーク市にヘアサロンを開いた。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: ダミアーノの会計士が彼を低予算ホラー映画のプロデューサーに紹介した事がきっかけで、映画製作に興味をそそられ現場を手伝い始めた。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: 彼は1972年にリンダ・ラヴレースとハリー・リームス主演の有名な映画『ディープ・スロート "(Deep Throat)" 』を監督した。この映画の成功が、現代のアダルト・エンターテインメント産業の隆盛を促進したと信じられている。これは彼が監督した映画の中でも最も興行成績の良かった作品だったので、2005年に『インサイド・ディープ・スロート "(Inside Deep Throat)" 』というドキュメンタリー映画が作られた。他の注目すべき映画としては、『ミス・ジョーンズの背徳 "(The Devil in Miss Jones)" 』(1973) と、SMの古典、『スーパーラブマシーン・ジョアンナ "(The Story of Joanna)" 』(1975) が上げられる。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: ダミアーノは製作者としてAVN殿堂、XRCO殿堂、Legends of Erotica殿堂入りを果たしている。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: 彼は1975年にポルノスターのポーラ・モートン（本名、バーバラ・ウォルトン）と結婚し、2人の子供、クリスターとジェラルド・ジュニアが生まれた。これは彼の2度目の結婚で、初婚と3番目の結婚では子供は生まれなかった。


title: ジェラルド・ダミアーノ

text: ダミアーノは2008年10月25日、フロリダ州フォートマイヤーズで死去した。80歳であった。息子のジェラルド・ダミアーノ・ジュニアによると、死因は前月発症していた脳梗塞の合併症である。


title: 第6代総選挙 (大韓民国)

text:
第6代総選挙（だい6だいそうせんきょ）は、大韓民国国会の議員を選出するため1963年11月26日に実施された総選挙である。なお韓国では「第○回」ではなく「第○代」と選挙回数を数える。また、名称も「総選挙」（）ではなく、「総選」（）と呼ぶのが一般的である。
1961年5月の5・16軍事クーデターで誕生した軍政（国家再建最高会議、以下最高会議）の民政移譲の方針に基づいて実施された選挙で、前月行われた大統領選挙に引き続いて実施された。12政党が候補者を擁立して争われた選挙の結果、軍政与党の民主共和党が全議席の6割以上を占めて圧勝する結果となった。軍政は大統領選挙と国会議員選挙で民政移譲のための体制を整えた後、最高会議を12月16日に解散、翌17日に初国会を召集し、第三共和国憲法を発効させた後、同日午後に朴正熙大統領は就任宣誓を行い、第三共和国体制が正式にスタートした


title: 第6代総選挙 (大韓民国)

text: 与党の民主共和党（共和党）は地域区で33.5％の得票しか得られなかったにもかかわらず、175議席中6割を優に超える110議席を獲得し、圧勝した。一方野党勢力は、前月に行われた大統領選挙に出馬して朴正熙と接戦を演じた尹潽善が率いる民政党（民主党旧派が主体となって結成）が野党第一党となったが、民主党も含めたそれ以外の野党は軒並みふるわなかった。共和党が圧勝した要因は、①野党に比べて多額の選挙資金を使えたこと、②野党の分裂、③野党各党が大部分の地域区で独自候補を擁立したことで野党票が分散した、ことなどが挙げられる。尚、李承晩政権時代の与党である自由党の政治家は大部分が共和党から立候補して当選している。


title: 第6代総選挙 (大韓民国)

text: 地域別で見た場合、共和党はソウル特別市を除く地域で軒並み野党を上回った。特に、東南部の嶺南地域では釜山直轄市7選挙区中6選挙区、慶尚北道で20選挙区中19選挙区、慶尚南道で15選挙区中12選挙区で共和党が勝利し、優位にたった。尚、ソウル市では民政党が7選挙区で勝利し、第1党となり、民主党や自民党も含めて野党勢力が与党を上回る「与小野大」となった。


title: 藤田佳子 (女優)

text: 藤田 佳子（ふじた よしこ、1966年6月16日 - ）は、日本のタレント・女優。旧芸名は藤田 芳子（読み名同じ）。東京都出身。


title: 藤田佳子 (女優)

text: 東洋大学短期大学英文学科卒業。モデルとして活躍中の1988年、カネボウスイムウエアイメージモデルに選ばれる。


title: 藤田佳子 (女優)

text: その後は女優業に専念し、後に芸名を藤田佳子に変更。ゴルフのプロアマ競技や、芸能人ゴルフ大会（叙々苑カップ芸能人ゴルフチャンピオン決定戦等）に常連として出場している。


title: 辻・トロスト反応

text:
辻・トロスト反応（つじトロストはんのう、）はπ-アリルパラジウムに対して求核試薬が付加する化学反応のことである。
1965年に辻二郎らによってはじめて報告された。その後1973年に、バリー・トロストらによってホスフィン配位子が導入され、また不斉反応化が行われるなどしたことから、二人の名を冠して呼ばれている。


title: 辻・トロスト反応

text:
0価のパラジウム錯体は二重結合に配位したのち、アリル位の炭素-ヘテロ原子結合に対して酸化的付加を行い、π-アリル錯体を形成する。
このπ-アリルパラジウムのアリル配位子は求電子性で、主にやわらかい炭素求核試薬の付加を受ける。
ハロゲン化アリルへの求核置換反応と等価であるが、条件がより温和であったり特徴的な立体選択性を持つ点で使い分けされる。


title: 辻・トロスト反応

text: 1965年に辻によって報告されたやり方では、π-アリルパラジウム錯体はマロン酸ジエチルのナトリウム塩と反応し、モノアルキルおよびジアルキル生成物の混合物を与える。


title: 辻・トロスト反応

text: 辻の研究は、求核剤としても水とオレフィン-パラジウムクロリド錯体の反応によるケトンの形成を1962年に報告したSchmidtによる以前の研究を基礎としている。


title: 辻・トロスト反応

text: 1973年にトロストによって報告された異なるアルケンを用いた場合のやり方では、トリフェニルホスフィンが反応の進行に必要である（辻の条件では反応は進行しない）。


title: 辻・トロスト反応

text:
π-アリルパラジウムの前駆体となるアリル化合物は、ハロゲン化アリル、酢酸アリルエステル、炭酸アリルエステル、アリルフェニルエーテル、ビニルオキシランなどである。
直接求核置換反応を行うことが困難な酢酸や炭酸のアリルエステルが基質として使用できる点が特徴である。
特に炭酸アリルエステルはπ-アリルパラジウムを速やかに生成し、またその際に脱炭酸反応によってπ-アリルパラジウムと等モル量のアルコキシドを生成する。
このアルコキシドは炭素求核試薬からプロトンを引き抜く塩基として用いられる。
そのため炭酸アリルエステルの場合には塩基を添加することなく、中性に近い条件で反応を行うことが可能である。
一方、アリルアルコールは反応活性がほとんどない。
これを利用すると、ジオールの一方のみを選択的にエステル化することで反応点を制御することができる。


title: 辻・トロスト反応

text:
パラジウム錯体は反応溶媒に可溶な2価のパラジウム塩と過剰量のホスフィン配位子の組み合わせか、0価のパラジウムホスフィン錯体が用いられる。
前者の場合には系内でホスフィンによってパラジウム塩が還元されて0価のホスフィン錯体が生成し、これが触媒活性種となる。
ホスフィン配位子はトリフェニルホスフィンや二座配位型のdppeが使用される。


title: 辻・トロスト反応

text:
求核試薬はマロン酸エステルをはじめとする活性メチレン化合物が主に用いられる。
炭素求核試薬以外にアミンやアジ化物、カルボン酸が付加する例も知られている。


title: 辻・トロスト反応

text:
まず、0価のパラジウム錯体が二重結合に配位してアルケン錯体となり、続いてアリル位の活性な結合に対して酸化的付加を行いπ-アリル錯体を形成する。
ここでパラジウムは2価となる。
生成した錯体のアリル炭素に対し求核試薬が付加し、同時にそのアリル炭素とパラジウムの結合が切れてアルケン錯体になる。
これによりパラジウムは再び0価に戻る。
この0価のパラジウムはアルケンから脱離して、別のアリル化合物と再度反応できるので触媒サイクルが形成される。


title: 辻・トロスト反応

text:
パラジウムの酸化的付加はアリル位の炭素-ヘテロ原子結合に対して背面側から起こる。
すなわち、パラジウムの付加の際にアリル位の立体配置は反転する。
さらに求核試薬の付加はパラジウムが配位している側とは逆の側から起こる。
そのため付加に際してアリル位の立体は再度反転し、最初の立体配置が保持されることになる。
直接のSN2反応では立体反転が起こるため、この反応は立体選択性が相補的である。


title: 辻・トロスト反応

text:
また、付加を受けるアリル炭素の位置選択性は主に立体的なかさ高さによって決定される。
求核試薬は置換基の少ない炭素に付加する傾向が強い。


title: 辻・トロスト反応

text:
鎖状系のアリル化合物については二重結合の幾何配置は保持されるとは限らない。
これは σ-アリル錯体と π-アリル錯体の間に平衡が存在するため、もともと二重結合があった部分が単結合化して自由回転できる機会が存在するからである。


title: 辻・トロスト反応

text:
二重結合のアリル位に炭素-ヘテロ原子結合がないようなオレフィンでもπ-アリルパラジウムは形成される。
この場合、二重結合とパラジウム間でπ錯体が形成された後、アリル位水素の引き抜きによってπ-アリルパラジウムが形成される。
アリル位水素を引き抜くためにはパラジウムは2価でなくてはならない。
一方、求核試薬との反応は上記と同様の機構で進行し、パラジウムは0価になってしまう。
そのため、この形式の反応はパラジウムを当量必要とする。


title: 辻・トロスト反応

text: 末端部の二重結合の官能基化や、α,β-不飽和ケトンのγ位への求核付加(一種の極性変換である)に使用される。


title: フォルティトゥード・ボローニャ

text: フォルティトゥード・ボローニャ（Fortitudo Bologna）は、イタリア・ボローニャを本拠地とするプロバスケットボールクラブである。セリエAに属する。


title: フォルティトゥード・ボローニャ

text: 1932年創設。


title: フォルティトゥード・ボローニャ

text: セリエA優勝2回、2003-04シーズンにはユーロリーグ準優勝も果たした強豪。


title: フォルティトゥード・ボローニャ

text: おなじボローニャを本拠地とするヴィルトゥス・ボローニャとのライバル関係も有名である。


title: 湧永満之

text: 湧永 満之（わくなが まんじ、1910年9月10日 - 1992年8月9日）は、実業家。 湧永製薬創業者。


title: 湧永満之

text: 広島県高田郡甲田町（現安芸高田市）出身。1929年、旧制崇徳中学（現崇徳高校）卒業。野村信託勤務後、共同で大阪に商社を設立、薬品担当の役員だった1950年代前半、人を介して紹介された元ベルリン大学教授・シュネル博士のニンニク研究のすすめを受け独立。1955年6月、湧永薬品を設立した。当初はシュネル博士の研究室で作った薬品を販売する会社であった。このため製品の遅れや営業の不慣れがあって経営は苦難があった。湧永は専門家でも研究者でもないが、こうした販売業と並行し素人の強みで体当たりでニンニク研究にも没頭。ニンニクは滋養強壮によいとは昔から知られていたが、臭いが強いことと、生で食べると胃や食道の粘膜を傷つける特性があり大量摂取に難があった。博士の助言を受けながら陣頭指揮を執り6年後の1960年、独持の熟成法とエキス抽出法を開発し、のちの主力製品となる滋養強壮剤「レオピン」を発売した。1965年に「キヨーレオピン」と改称したこの商品は、口コミを中心に評判が拡がり今日に至るロングセラーとなっている。


title: 湧永満之

text: 1963年、故郷である広島県甲田町に工場を建設。原料であるニンニク栽培のため広島や北海道に自社農園を建設。1972年には、ワクナガ・オブ・アメリカを設立し、アメリカでも販路開拓のため全米の薬問屋に営業にまわった。現在「キヨーレオピン」は「KYOLIC」の商品名で世界40数カ国で販売されている。1991年「無臭ニンニクエキスの自然塾成法」で科学技術振興功績賞受賞。晩年はニンニクから制がん剤を開発しようと執念を燃やした。1981年、社長は長男・湧永儀助に譲ったが1992年に81歳で亡くなるまで社主兼会長を務めた。同社は現在、孫の湧永寛仁が社長を務めている。没後1993年、故郷・甲田町の広島工場近くの丘陵地に、湧永の社員手作りによる湧永満之記念庭園が開園した。


title: 湧永満之

text: 社業以外の大きな功績では1969年のハンドボール部（現ワクナガレオリック）創部がある。創部の発案は息子・儀助といわれるが、1989年広島事業所内に造った専用体育館・ 湧永満之記念体育館は満之が私財を投じたものといわれる。同チームは施設が充実した広島事業所に本拠を移した1970年代後半から、日本のトップチームとして君臨。1970年代から1990年代の長きに渡り日本リーグ、全日本総合、全日本実業団、国体の主要タイトルを、湧永と大同特殊鋼（大同特殊鋼フェニックス）のどちらかが優勝する二強時代を形成、日本のハンドボール界を牽引した。現在も日本ハンドボール協会の主要幹部・指導者はどちらかのOBが多い。また湧永はライバルとなった呉市に本拠を置いた日新製鋼も強豪とし、広島県のハンドボールを牽引、女子ハンドボールチーム・イズミ（広島メイプルレッズ）創部も促す等、同県のスポーツ界に多大な貢献を残している。


title: ギガビット

text:
ギガビット (gigabit) は情報や記憶装置の単位であり、Gbit または Gb と略記される。
8 ビットは 1 バイトと等しいので、1 ギガビットは 125 メガバイトと等しい。


title: ギガビット

text: 1ギガビットは、慣用値である2ビット（ギビビット）=1,073,741,824ビットとは、7%の差がある。


title: ギガビット

text: ランダムアクセスメモリやフラッシュメモリは、通常2のべき乗の容量を持つことが多いが、ハードディスクドライブのような記憶装置ではそうではない。ギガビット／ギガバイトは、後者のような記憶装置の容量を表示する際に、都合が良い。


title: プラシャーンティ・ニラヤム

text: プラシャーンティ・ニラヤム（Prasanthi Nilayam）は、インドの教育者・社会奉仕者であり霊的指導者であるサティヤ・サイ・ババ の主要アシュラムの名称。南インド、アーンドラ・プラデーシュ州アナンタプラム県プッタパルティ村に所在する。プラシャーンティ・ニラヤムとは、「至高の平安の住まい」という意味を示し、アシュラムでは、何千人もの信奉者に対して日々のダルシャンが授けられている。


title: キレパパ。

text: 『キレパパ。』は、『drap』（コアマガジン）に連載されている高城リョウのBL漫画。ドラマCD化やOVA化など、メディアミックス展開もされている。


title: キレパパ。

text: 「キレパパ」の意味は、「キレイでキレやすいパパ」である。


title: キレパパ。

text:
売り出し中のミステリー小説作家の鷹司千里は一人息子の里樹を偏愛するあまりに、里樹に近づく男をありとあらゆる手段で追い払っていた。特に里樹の親友である榊俊介は要注意人物で俊介を追い払うことに専念する千里。ところが、俊介の意中の人はなんと千里であった。突然の告白に千里の心は揺れる。
声優名は、OVA版・ドラマCD版共通。


title: アルカイオス

text: ミュティレーネーのアルカイオス（, , , 紀元前620年頃 - 紀元前6世紀）は、古代ギリシアの抒情詩人。アルカイオス風韻文の創案者と考えられている。サッポーよりやや年上で、詩を交換するなど恋愛関係にあったのではないかとも言われている。アルカイオスはレスボス島の主要都市であるミュティレーネー（ミュティレネ、）の支配階級の貴族の家に生まれ、そこで政争と内紛に深く関わった。いつ死んだかは不明である。


title: アルカイオス

text: ピッタコス（ピタコス、）が指導した反乱の期間、レスボス島に激しい内乱が勃発した。アルカイオスは反乱軍側につき、彼の兄弟（おそらく兄）はピッタコスと共にクーデターを起こし、貴族のメランクロスを権力の座から引きずり下ろした。しばらくの間、アルカイオスはピッタコスと手を組まされたうえ、トロイに近いシゲイオンのアテナイ人との戦いでは一緒に戦った。ピッタコスはそこでアテナイの指揮官プリュノンをたった一回の戦闘で打ち負かした。しかし、アルカイオスはその戦いから逃亡し、そのことを詩に詠んだ、とヘロドトスは言っている。


title: アルカイオス

text: アルカイオスは、メランクロスの失脚で勢力を強めた僭主ミュルシロスに対する陰謀に加わったが、それは成功しなかった。一方、ピッタコスはミュルシロスと手を結び、アルカイオスは亡命した。


title: アルカイオス

text: ミュルシロスの死後、アルカイオスはピッタコスと和解したらしく、ミュティレーネーに戻った。しかし、この新しい連帯は長続きせず、アルカイオスは再び亡命を余儀なくされ、遙かエジプトまで逃げた。アルカイオスの兄弟の1人はバビロニア軍に入隊し、ネブカドネザル2世の下で戦った。アルカイオスは最終的にレスボス島に戻ったと言われている。アルカイオスの詩の中には、長年の敵同様に一時の友人たちから受けた虐待への厳しい弾劾が含まれている。


title: アルカイオス

text: アルカイオスの戦争と政治体験は現存する詩の中に反映されていて、その中でも断然多いのが軍隊に関するものである。荒海で沈みゆく船から生き延びようとする狂おしい努力、兜と槍の光景、戦争から帰還した兄弟たちを迎える安堵感、さらに、暴君の危険に対するののしり、戦場からただ一人生還した時に臆病者扱いされたことへの非難などがうたわれている。


title: アルカイオス

text: 一方で、アルカイオスは、お祭り騒ぎを、ギャンブルを、友情を、海の荒っぽい生活を生き生きと誉め称える。さらにより甘い主題、愛する少年（エローメノス）への愛の詩、飲酒の詩、放埒な人生にはまりこんだ男の破滅もうたっている。それらは饗宴で朗唱されるような類の詩であった。アルカイオスの少年愛の詩は、断片346、359、366、368、386、397にあり、その相手はメラニッポスとメノンである。誘惑の言葉が書かれたものもいくつかあって、アルカイノスは（ギリシア神話では最初に亀の甲羅で作られたとされる）リュラー（竪琴）に向かってこう歌う。「岩と泡立つ海の子供！ 汝、少年らの分別を鈍らせよ、おお、海に生まれし亀の甲羅」（359）。露骨に招待する場合もある。「君は昔私の友で、私は君を子ヤギ・子豚と呼んでいた。そういう習慣なのだ」（71）。さらにアルカイオスは、より厳粛な儀式のための神々への讃歌も作っている。


title: アルカイオス

text: ヘレニズム期のアレクサンドリアでアルカイオスの詩が編纂された時には、たっぷり10巻分あったと記録にあるが、現存している詩は引用の中にしかない。


title: アルカイオス

text: しかし、かなりの数の断片が現存していて、アルカイオスを最良の手本と考えていたホラティウスがラテン語で書いたアルカイオスの模倣作は、アルカイオスの詩の特徴を理解することの助けとなっている。


title: サスキ・バスコニア

text: CDサスキ＝バスコニアSAD（）は、スペイン・バスク州アラバ県ビトリア＝ガステイスに本拠地を置くプロバスケットボールチーム。バスク州の銀行であるがスポンサーであり、スポンサーネームはラボラル・クチャ・ビトリア(Laboral Kutxa Vitoria)。リーガACB（リーガ・エンデサ）に所属している。


title: サスキ・バスコニア

text: 2004-05シーズンからは4シーズン連続で、ユーロリーグのファイナル4に進出している。2004-05シーズンは決勝でイスラエルのマッカビ・テルアビブBCに敗れ、2005-06シーズンは準決勝でマッカビ・テルアビブに敗れ、2006-07シーズンは準決勝でギリシャのパナシナイコスBCに敗れ、2007-08シーズンは準決勝でロシアのPBC CSKAモスクワに敗れた。


title: サスキ・バスコニア

text:
サスキ・バスコニアでプレーした著名な選手には、ヴェリミル・ペラソヴォッチ、ホセ・カルデロン、アルヴィーダス・マツィヤウスカス、アンドレ・ノシオーニ、ファブリシオ・オベルト、パブロ・プリジオーニ、イゴール・ラコセビッチ、ルイス・スコラ、ゴラン・ドラギッチ、ティアゴ・スプリッター、ミーザ・テレトヴィッチ、コルトン・アイヴァーソン、トーマス・エウテルなどがいる。
1983年から1986年までは銀行のカハ・アラバがネームスポンサーを務めた。1986年から2009年には、陶器製造企業であるTAULELL（タウレル）がネームスポンサーを務めた。1986年から1997年までは、TAULELLのスペインでのブランド名であるTaugres（タウグレス）をチーム名称に用いていた。1997年、別のブランド名であるTAU（タウ）を用いて、TAUセラミカ・バスコニア (TAU Ceramica Baskonia)にチーム名称を変更した。単独のチームに言及する際にはTAUバスコニア(TAU Baskonia)が頻繁に用いられる。バスコニア(Baskonia)、サスキ・バスコニア(Saski Baskonia)、サスキ・バスコニアS.A.D.（S.A.D.は日本語の株式会社に類似する用語）は、スポーツクラブ全体の名称として用いられる。2009年、スペインの銀行であるカハ・ラボラルがクラブの新ネームスポンサーとなり、後にラボラル・クチャ・バスコニアというチーム名称となった。スポンサー金額は増加し、クラブの予算増額に貢献した。


title: サスキ・バスコニア

text: 1959年、CDバスコニアのバスケットボール部門としてチームが設立された。クラブは抜群のスカウティング力と抜け目のない経営力で知られる。1971年には初めてプリメーラ・ディビシオンでプレーし、1990年代にはスペインバスケットボール界の主役のひとつに成長した。1991年には現在のホームアリーナであるパベリョン・アラバを使用し始めた。1990年代には国際試合でもその名をとどろかせ、1994年と1995年にはFIBAサポルタ・カップで決勝に進出した。1996年にもサポルタ・カップで決勝に進出し、ギリシャのPAOK BCを破って優勝した。1995年のコパ・デル・レイでは、パブロ・ラソとヴェルミル・ペラソヴィッチがチームを牽引し、クラブ史上初の優勝を飾った。1997-1998シーズンにはリーガACBのレギュラーシーズンで1位となり、プレーオフでは初めて決勝に進出したが、バスケット・マンレサに敗れて準優勝だった。1999年にはコパ・デル・レイで2度目の優勝を飾った。2000年にはビトリア＝ガステイス出身の政治家フェルナンド・ブエサがバスク地方分離独立主義組織バスク祖国と自由(ETA)の活動家によって殺害される事件が起こり、パベリョン・アラバはフェルナンド・ブエサ・アレナに改称された。


title: サスキ・バスコニア

text: 2000年に創設されたユーロリーグではすぐに成功をおさめた。エルマー・ベネット、サウリウス・ストムベルガス、ヴィクター・アレクサンダー、ファブリシオ・オベルト、若手のルイス・スコラなど層の厚いロースターを持ち、2000-2001シーズンのユーロリーグではファイナルに進出したが、イタリアのキンデル・ボローニャに敗れた。ロースターにデヤン・トマシェヴィッチとアンドレ・ノシオーニを加え、バスコニアは2001-2001シーズンにコパ・デル・レイで優勝し、さらにリーガACBで初優勝した。スコラとパブロ・プリジオーニが決定的な役割を果たし、2004年と2006年にはコパ・デル・レイでさらにふたつのトロフィーを加えた。ユーロリーグでも成功を継続し、2004-2005シーズンには初めてファイナル4に登場し、準決勝ではPBC CSKAモスクワを破ったが、決勝では前回大会王者のマッカビ・テルアビブBCに敗れた。国内に目を向けると、バスコニアは同シーズンに再びACBの決勝に進出し、レアル・マドリード・バロンセスト戦を2勝2敗で最終戦を迎えたが、残り1分37秒、69-61から劇的な逆転を許して69-70で敗れた。2005-2006シーズンには再びユーロリーグのファイナル4に進出したが、今度は準決勝でマッカビが立ちはだかった。さらに、再びリーガACBで決勝に進出したが、CBマラガにスイープされた。


title: サスキ・バスコニア

text:
2006-2007シーズンのバスコニアはユーロリーグのレギュラーシーズンで1位となり、トップ16チームによる決勝トーナメントに進出し、準々決勝ではギリシャのオリンピアコスBCをスイープした。2000年からに限れば、この試合でスコラがユーロリーグの歴代トップスコアラーとなっている。準決勝ではギリシャのパナシナイコスBCと対戦し、結局優勝するチームに敗れた。
ユーロリーグ
FIBAサポルタ・カップ


title: 琴早妃

text: 琴 早妃（こと さき、　1986年10月18日 - ）は、日本の元AV女優。


title: 琴早妃

text:
東京都出身。血液型:O型。身長:157cm、スリーサイズ:B:88（E）･W:60･H:89。
趣味：ピアノ。特技：球技


title: 八剱八幡神社

text: 八剱八幡神社（やつるぎはちまんじんじゃ）は、千葉県木更津市富士見一丁目にある神社（八幡神社）。旧社格は郷社。創建年代については不詳であるが、古くからある神社であり、源頼朝も社殿を寄進したという。


title: 孫建

text: 孫 建（そん けん、? - 15年）は、中国の前漢末期から新代にかけての武将。字は子夏。


title: 孫建

text: 『漢書』で王莽の「爪牙」（腹心の武人の意）と記載されている武将である。しかし、単なる王莽個人の配下にはとどまらず、前漢末期から新代にかけて、王朝を支える武の重鎮として戦績を残した。


title: 孫建

text: 元寿2年（紀元前1年）1月、護軍都尉孫建は執金吾に就任し、同年3月に異動させられる。同年6月、孫建は右将軍に就任し、元始2年（2年）には左将軍兼光禄勲に就任する。


title: 孫建

text: 元始年間に、烏孫国の昆彌（王に相当）を支援するため、西域都護孫建は、烏孫国の有力者で昆彌に反逆していた卑爰疐を襲撃して殺害した。元始5年（5年）閏月、孫建は、強奴将軍（「強弩将軍」とも）に在った際の「折衝之威」を評価され、成武侯に封じられた。


title: 孫建

text: 居摂年間に、王莽が遊侠・豪傑の士をことごとく殺害しようとし、西河の漕中叔という人物を指名手配したものの逮捕できずにいた。王莽は、漕中叔が孫建と親しかったことから、孫建を疑い、直に詰問を行う。しかし孫建は「漕中叔を殺すならば、代わりに私を殺してください」と言ったため、王莽もこれ以上問い詰めることができず、結局、漕中叔も発見できなかった。


title: 孫建

text: 居摂2年（7年）9月、東郡太守翟義が王莽打倒に蜂起すると、軽車将軍・成武侯となっていた孫建は奮武将軍に任命され、虎牙将軍王邑、強弩将軍王駿ら他の6人の将軍と共に翟義討伐に向かった。同年12月、孫建・王邑らは、圉（陳留郡）で翟義軍を殲滅し、翟義を捕えて処刑した。


title: 孫建

text: 始建国1年（9年）、王莽が新を創建するとともに、孫建は成新公に封じられ、立国将軍となった。これにより、甄豊、王興、王盛とともに、四将の1人となっている。


title: 孫建

text: 翌始建国2年（10年）11月、孫建は成帝の子、劉子輿を称する男に遭遇し、その男（武仲）を逮捕した。その翌月、匈奴単于を「降奴服于」の蔑称に改めた王莽の命により、孫建は12人の将軍を率いて、五路から匈奴を攻撃した。


title: 孫建

text: 天鳳2年（15年）、孫建は立国将軍の地位にあったまま死去した。


title: Sweet (高橋美佳子のアルバム)

text: 『sweet（スウィート）』は、声優・高橋美佳子の2枚目のオリジナルアルバム。2008年1月30日にパープルヒルズレコードより発売（AKCJ-81016）、販売元はエイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ。


title: 超プラドル

text: 『超プラドル』（ちょうプラドル）は、高橋美佳子の1枚目のオリジナルアルバム。


title: 超プラドル

text: 2000年9月21日にビクターエンタテインメントより発売・販売された（VICL-60610）。


title: ジョージ・ハドソン

text: ジョージ・ハドソン（、1800年3月10日（推定） - 1871年12月14日）は、「鉄道王」と呼ばれたイギリスの鉄道投資家である。ヨークシャーのスタンフォード・ブリッジ（）の北、ヨークの東、スクレインガム（）教区のホーシャム（）に生まれた。スクレインガムに埋葬されている。1815年、15歳の時に、子供ができたことで不興を被って自分の生まれた村を飛び出した。


title: ジョージ・ハドソン

text: ヨークの洋服商に奉公し、やがて商人として頭角を現した。1837年にはヨーク市長に選ばれた。1827年には30,000ポンドを相続し、ノース・ミッドランド鉄道（）の株に投資し、まもなく役員にも選ばれた。1833年にはヨーク銀行（York Banking Company）を設立し、何度かは支配人も務めた。


title: ジョージ・ハドソン

text: 彼は長らくヨークに鉄道を通すことについて検討しており、ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道（）の通過を確実にするために尽力した。そして1839年に路線が開通する際には会社の社長に選ばれた。この時から彼の関心は鉄道網の拡張に向けられるようになった。1841年にはニューカッスル・アポン・タイン（Newcastle） - ダーリントン（Darlington）線の建設を開始している。ジョージ・スチーブンソン（George Stephenson）と共に彼はミッドランド鉄道のニューカッスルまでの延長を計画して実行した。1844年までに彼は1,000マイルを超える鉄道路線を支配下に収めていた。この年には誰もが鉄道への投資に熱狂する「鉄道狂時代」が最高潮を迎え、「鉄道王」の機嫌をとらないものは誰もいなかった。この鉄道王の称号はシドニー・スミス（）によって贈られている。


title: ジョージ・ハドソン

text: 個人的な裕福さにも関わらず、彼はさらに20,000ポンドを配当として受け取っている。ダラム (Durham) の副知事、3回のヨーク市長、そして1849年から1851年までは保守党の国会議員にサンダーランド (Sunderland) から選ばれている。公職に選ばれたというニュースは、時速75マイルもの速度を出す特別列車でロンドンへ伝達された。


title: ジョージ・ハドソン

text: 賞賛と名誉の絶頂にいた彼は、イースタン鉄道（Eastern Railway）に関する詐欺が明らかになって突然転落した。サンダーランドは1859年まで彼の寛大な代議士活動に拘っていたが、鉄道バブルの崩壊と共に彼は全ての影響力と財産を失った。彼の残りの人生はほぼヨーロッパ大陸で過ごすことになった。ロンドンでなくなる直前、何名かの友人が彼にわずかばかりの年金を提供している。


title: ジョージ・ハドソン

text: 彼の名は、思い上がった野望と不安定な幸せの教訓としてよく使われている。トーマス・カーライル（Thomas Carlyle）は彼のことを""の中で「思い上がったギャンブラー」と評している。


title: ジョージ・ハドソン

text: ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道のかつてのヨークのターミナル駅のそばに彼の名前にちなんで付けられたハドソン・ハウスが残っている。またヨークにはノース・ストリートと並行してジョージ・ハドソン・ストリートが走っている。


title: 山手幹線 (滋賀県)

text:
山手幹線（やまてかんせん）とは、滋賀県大津市神領4丁目から湖南市石部を結ぶ予定の滋賀県の都市計画道路である。
栗東水口道路とも接続し、慢性的な渋滞の続く大津～栗東までの国道1号のバイパスの役割を果たす道路として期待されている。新名神高速道路草津田上ICへのアクセス路などの役割を果たす。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text:
岡田 卓也（おかだ たくや、1977年3月8日 - ）は、日本のプロバスケットボール選手である。静岡県出身。プロバスケットボール、ABAのSan Francisco Rumble所属。日本人では、偉業のアメリカプロバスケットボール参戦記録を残している。
また、「GYMRATS」という組織を運営しており、年間を通して全国でクリニックを開催。世界に通用する若手選手の育成にも力を入れている。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 日本体育大学グリズリーで活躍。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 大学を卒業後にNBAを最終目標に単独留学。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text:
2000年から2002年
カリフォルニア州日系人リーグに参戦し、2000年に準優勝、2001年には3位と好成績を収める。
カリフォルニアNIKE REAL RUN サマープロリーグに参戦し、多くのNBA選手らと試合・交流を深めた。2000と2001年にプレイオフ進出を果たす。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text:
NIKEのReal Runに参戦中、後の所属チームABAのイングルウッド・コブラーズ (Inglewood Cobras)のヘッドコーチにスカウトされる。
2001年、マジック・ジョンソンのオールスター出場。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: この渡米期間中に培った経験を生かして、クリニックなどの活動を通して知り合った池田二郎・柴山英士・仲西淳らと共に帰国後に「GYMRATS」を立ち上げる。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2002年から2005年、留学から帰国後に日本リーグのさいたまブロンコスに入団。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2004年、獨協医科大学ヘッドコーチに務める。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2005年8月、再渡米しABAのイングルウッド・コブラーズに入団。ABA SPL(サマープロリーグ)に参戦。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2005年から2006年、イングルウッド・コブラーズでプレーをする。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2006年から2007年、へ移籍。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2007年から2008年、シーズンをサクラメントで迎えるはずだったが、チーム運営が行き詰まり、に移籍。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2008年1月、テキサスプロリーグTPBL (Texas Professional Basketball League)のチームへ移籍。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2008年から2009年、サンフランシスコ・ランブルでプレーをする。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2009年から2010年、サンフランシスコ・ランブルでプレーをする。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2010年からは静岡ジムラッツでプレイヤー兼コーチとして参加する。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2011-12年シーズンも、11月よりABAへフルシーズン参戦する旨、ABA公式HPにて発表があった。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 2013年5月、3x3男子日本代表のアドバイザリーコーチに就任、5月15日〜16日にカタールのドーハで開催される「FIBA ASIA 3x3男子バスケットボール選手権」に帯同することとなった。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text:
・SKY’S THE LIMIT
バスケットボールの技術を教える DVD。
バスケットの講義 DVD には珍しく全国の TSUTAYA でレンタルがされている。


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 雑誌


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: 新聞


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: ラジオ


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: その他媒体


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: テレビ


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

text: CM


title: 岡田卓也 (バスケットボール)

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title: 西村由紀江のやさしいピアノレッスン 世界の名曲を弾いてみよう

text: 『西村由紀江のやさしいピアノレッスン 世界の名曲を弾いてみよう』（にしむらゆきえの やさしいピアノレッスン せかいの めいきょくを ひいてみよう）は、NHK教育テレビの「趣味悠々」の中で放送されたテレビ番組である。


title: 西村由紀江のやさしいピアノレッスン 世界の名曲を弾いてみよう

text: 「すぐに曲が弾ける」をテーマに、ジャズから映画音楽・クラシックまで、毎週1曲ずつ世界の名曲に挑戦する。ピアノ・アレンジは全て西村による。


title: 西村由紀江のやさしいピアノレッスン 世界の名曲を弾いてみよう

text: 2007年発売の西村のアルバム 『あなたが輝くとき』 に、レッスンで使用した6曲（ワン・ノート・サンバ、クロース・トゥ・ユー、ロミオとジュリエット、そよ風の誘惑、ムーン・リバー、サウンド・オブ・ミュージック）が、ボーナスCDとして特別に収録された。


title: ボーソレイユ

text: ボーソレイユ あるいは ボーソレイ (BeauSoleil) は、米国ルイジアナ州ラファイエットを拠点としたケイジャン・バンドである。現在のメンバーは、マイケル・ドゥーセ（バイオリン、ヴォーカル）、デヴィッド・ドゥーセ（ギター、ヴォーカル）、ジミー・ブロウ（アコーディオン）、ビリー・ウェア（パーカッション）、トミー・アレシ（パーカッション）、ミッチェル・リード（ベース、バイオリン）の6人である。


title: ボーソレイユ

text: ボーソレイユは、1975年に結成され1977年にファースト・アルバムをリリースした。以後、彼らはルイジアナ州のクレオール、ケイジャンの人々固有の音楽を演奏するバンドとしては、最も広く知られたバンドのひとつとなった。ボーソレイユは、全米および海外ツアーもこなし、そのレパートリーには多くのケイジャン、ザディコの伝統的な曲が含まれている。彼らは、オリジナル曲にロックンロール、ジャズ、ブルース、カリプソなどの要素を取り入れたり、伝統的な曲に手を加えるなどし、伝統的な演奏スタイル、リズム、歌詞などに忠実だった従来のケイジャン音楽の壁を打ち破った。ボーソレイユの曲は、英語もしくはケイジャン・フレンチで歌われる。（ときにはひとつの曲の中に両方登場することもある）ボーソレイユに批判的な評論家には、彼らの音楽を水で薄めたケイジャン音楽などと評したり、余計な要素を加えることにより本来のケイジャン音楽を台無しにしているなどと酷評する者もいる。


title: ボーソレイユ

text: ボーソレイユのウェブサイト情報によると、彼らは「ルイジアナのケイジャンの伝統をザディコ、ニューオーリンズ・ジャズ、テクス・メクス、カントリー、ブルースなどと巧妙に融合し、より満足感のある音楽のレシピを作り出している」としている。


title: ボーソレイユ

text: バンド名は、1755年に始まったイギリスによるアカディア人追放に対する抵抗運動のリーダー、ジョセフ・ブラッサードのあだ名Beausoleilに因んで付けられた。


title: ボーソレイユ

text: ボーソレイユの音楽は、「ザ・ビッグ・イージー (The Big Easy)」、「パッション・フィッシュ (Passion Fish)、「ベリザイール・ザ・ケイジャン (Belizaire the Cajun)の各映画で使用されている。


title: アーミデール (掃海艇)

text: アーミデール (HMAS Armidale) はオーストラリア海軍の掃海艇。バサースト級。


title: アーミデール (掃海艇)

text: 1941年9月1日起工。1942年6月11日、シドニーで就役。


title: アーミデール (掃海艇)

text: 就役後、オーストラリア・ニューギニア間で船団護衛に従事した。


title: アーミデール (掃海艇)

text: 1942年11月7日、ダーウィンに到着。ティモール島への兵員輸送及びティモール島からの兵員及び民間人の収容作戦に投入される。兵員を乗せたアーミデールは同型艦のカースルメイン と共に11月29日午前1時42分にダーウィンを出航した。11月30日、ティモール島ベタノ (Betano) へ向かっていた2隻は3度航空攻撃を受けたが損害は無く、12月1日の午前3時30分にベタノに着いた。そこで先行していた哨戒艇Kuruと出会うはずであったが、そこにKuruはいなかった。そのため2隻は夜明け前に島から離れるため南へ向かった。同日、2隻はティモール島の南でKuruと出会った。Kuruのベタノへの到着は予定より遅れたため、掃海艇2隻との合流に失敗したと思われたことから民間人を収容してダーウィンへ向かっているところであった。Kuruが収容していた民間人はカースルメインに移され、アーミデールとKuruは再びティモール島へ向かった。同日午後3時15分、航空攻撃によりアーミデールに2本の魚雷が命中し、数分後に転覆して沈没した。


title: ドリームウェル

text: ドリームウェル ("Dream Well") はフランスの元競走馬、種牡馬である。半弟にスラマニがおり、兄弟ともにジョッケクルブ賞（フランスダービー）を制している。


title: ドリームウェル

text: 1998年4月に3歳で競走馬として遅くにデビューし、デビュー戦以降2戦連続2着だった。デビュー3戦目のフォルス賞 (G3) を制して初勝利を重賞で飾った。次のジョッケクルブ賞 (G1) ではクロコルージュをクビ差で下し、G1初勝利をダービーで決め、次のアイリッシュダービーも制し、2つのダービーを連勝した。以後の勝鞍は4歳時にゴントービロン賞 (G3) を制しただけにとどまったが、G1では2着2回、3着3回と好走し4歳限りで競走馬を引退した。ダービーを連勝した1998年にはカルティエ賞の年度代表馬と最優秀3歳牡馬を受賞している。また、1999年のサンクルー大賞ではエルコンドルパサーに敗れて3着となっている。


title: ドリームウェル

text: 2000年には日本に輸出されて社台スタリオンステーションで繋養された。そして2001年に初年度産駒が誕生し、2003年より競走馬デビューを果たした。2001年と2002年ははシャトル種牡馬としてニュージーランドでも供用され、ハウヌイファームで繋養されていた。


title: ドリームウェル

text: 2004年よりフランスのフレスネイ・ル・ビュファール牧場（Haras de Fresnay-le-Buffard）で繋養されている。


title: ドリームウェル

text: 2008年に産駒の重賞初勝利を初年度産駒のアドマイヤモナークが成し遂げた。サドラーズウェルズ系の種牡馬とあって、産駒は中・長距離で活躍することが多い。成長は遅めの産駒が多い。


title: ジャックあまののゴーゴーあまのじゃく

text: ジャックあまののゴーゴーあまのじゃく は、かつて山陽放送で放送されていたラジオ番組。金魚鉢の向こうにいるスタッフは放送中に肉声が流れることは全くなかった。ここでは番組最終回まで「コーナー供養」されずに続いたコーナーを挙げる。番組の最後で一気に紹介されたが、放送時間の都合で紹介されなかったこともあった。


title: ジャックあまののゴーゴーあまのじゃく

text: この番組に出演したゲストや準レギュラーは皆得体の知れない人物として紹介されており、番組のカルト的人気に拍車をかけた。


title: ジャックあまののゴーゴーあまのじゃく

text: ちなみに盗作の投稿者にも賞品は送られなかった。


title: 浦川道太郎

text: 浦川 道太郎（うらかわ みちたろう、1946年3月 - ）は、日本の法学者。早稲田大学法学学術院名誉教授。専門は民法。弁護士法人早稲田大学リーガル・クリニック所属弁護士（第二東京弁護士会）。元司法試験第二次考査委員（民法）。


title: 浦川道太郎

text: 篠塚昭次門下。同門には、早稲田大学総長の鎌田薫や内田勝一がいる。最終講義のタイトルは、「早稲田大学と私の半世紀」。


title: PUNISHER

text: 『PUNISHER』（パニッシャー）は、佐渡川準による日本のファンタジー漫画作品。


title: PUNISHER

text: 佐渡川の第2作目となるファンタジー漫画。『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）にて、2008年10号から2009年21・22合併号まで連載された。単行本は全7巻。7巻の巻末のおまけページで大まかな伏線の解説がある。


title: PUNISHER

text: なお本作は佐渡川がデビューする前に『週刊少年チャンピオン』に投稿した作品を大幅にリメイク、連載作品としたもので元の作品執筆時からすると作者の代表作『無敵看板娘』より以前に作られた作品ということになる。


title: PUNISHER

text: 基本的に現実世界の生き物に似ているが、名称やデザインが異なる。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: カナディアン・ナショナル鉄道（カナディアンナショナルてつどう、、以下CNと略す）は、カナダの一級鉄道である。本社はケベック州モントリオールにある。アメリカ鉄道協会の報告記号はCN、CNA、CNIS。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNは、収入、経営規模ともにカナダ国内最大の鉄道会社で、カナダで唯一の大陸横断鉄道である。その路線は大西洋に面したノバスコシア州から、太平洋に面したブリティッシュコロンビア州へ、また五大湖からアメリカ中央部をミシシッピ川に沿って南下し、メキシコ湾に達している。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: その名の通りかつては国有鉄道であったため、カナダ国有鉄道とも呼ばれた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 鉄道組織の形成に関わるものを中心に記す。CNの前身は、カナダ国有鉄道(英：Canadian National Railways、略称CNR)である。CNRは、1918年から1923年にかけて、いくつかの破綻した鉄道を次々と連邦政府が保有して成立した鉄道である。1995年に民営化されてカナディアン・ナショナル鉄道(CN)となった。以後10年間、CNはアメリカのイリノイ・セントラル鉄道（）やウイスコンシン・セントラル鉄道（）等を買収し、アメリカ国内へと路線を延長した。現在は貨物専用鉄道であるが、1978年までは旅客営業も行っていた。現在、旅客営業はVIA鉄道が担っている。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
鉄道の破綻による公共交通体系の喪失に危機感を募らせた市民の意識を背景にして、1918年9月6日、政府は破綻寸前のカナディアン・ノーザン鉄道（）(CNoR)の所有権の大部分を取得し、会社を監視する経営委員会を任命した。同時にCNoRはカナダ政府鉄道（）(CGR)、カナダ・インターコロニアル鉄道（）(IRC)、ナショナル・トランスコンチネンタル鉄道（）(NTR)、プリンス・エドワード・アイランド鉄道（）(PEIR)等の運営を統合をするよう指示された。
同年12月20日、多数の鉄道会社にシンプルに出資し、運営するための手段として、女王陛下の諮問機関を通じて連邦政府はカナダ国有鉄道(CNR)を組織した。IRCをも合併したことは、CNRのスローガン「人民のための鉄道」にぴったりであった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
また、1919年3月7日にはグランド・トランク太平洋鉄道（）(GTPR)はその親会社のグランド・トランク鉄道（）(GTR)による連邦政府への建設債返済ができなくなり、財政危機に陥っていた。連邦政府の鉄道運河省が翌年6月12日まで運営し、CNRに統合した。
最終的に、破綻したGTRは1920年3月21日に経営委員会の監督下に置かれた。一方、経営陣と国有化に反対する株主は法的措置を講じた。調停から数年後、1923年1月30日、GTRはCNRに買収された。その後、いくつかの規模の小さな独立系鉄道が破綻するたびにCNRが傘下に収めていった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNRは第一次世界大戦時ということと国内的な緊急性によって誕生した。個人が自動車を所有し、税により高速道路が整備されるようになるまで、長年に渡って鉄道は長距離交通手段の唯一のものであった。そのため、鉄道に関するニュースは人々や行政の耳目を大いに集めた。多くの国が、鉄道網を重要なインフラストラクチャーだと考え、第一次世界大戦の脅威が続く中で、他国同様、カナダは鉄道を国有化をしたのである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 20世紀初頭、多くの国の政府はその国の経済に干渉を強めていった。ジョン・メイナード・ケインズのような経済学者の影響である。この土地政策と結びついた政策潮流は、企業の国有化を促した。1919年のウィニペグ・ゼネラル・ストライキ、ロシア革命は、この政策を有用なものと見せた。市民の不安が高まり、外国からの軍事干渉があるような時期において、鉄道事業の必要性は非常に高かった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1923年、初代社長のサー・ヘンリー・ソーントンはCNRラジオ局を設置した。乗車中の娯楽として、またライバルであるカナダ太平洋鉄道(CPR)に対するアドバンテージとして、ラジオが受信できるようにした。国中にラジオ放送局のネットワークができ、これは北米における初のラジオ放送網となった。駅に近寄った人だけでなく、列車からかなり離れた場所でも聴くことができた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CPRはこれを「不公平だ」と抗議し、自社の企業弁護士をしていた男を通じて政界から圧力をかけ、1931年、列車でのラジオサービスを中止に追い込んだ。1933年にはラジオ事業から一切手を引いた。政府には英国放送協会のような公共放送をせよと迫ってもいた。CNRラジオの株は50,000ドルで新たな公共放送カナディアン・ラジオ放送コミッションに売却され、3年後にはカナダ放送協会となった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
19世紀後半、鉄道会社は各地でリゾートホテルを展開した。建前では、長距離を鉄道で旅行する乗客が宿泊するためのものであった。やがてホテルそのものが魅力を持つようになり、ホテル自体が旅行の目的となった。各鉄道会社は、自社がより魅力的になるには、他社より魅力的かつ豪華なホテルを造ればいいと考えた。
カナディアン・ナショナル・ホテルはCNRのホテルチェーンであり、CNRとは不可分のものであった。その最大のライバルはカナディアン・パシフィック・ホテルであった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: カナダにおける鉄道の政治的、経済的重要性に構わずに言えば、カナダ政府がCNRをカナダ国王の所有として1918年から1995年の民営化時まで維持するための政策に対しては、数多くの批判があった。最も痛烈な批判のいくつかは、商業的に成功したCPRから発せられた。CPRが支払った税金をCPRの競合会社の資金とすべきではない、というものである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: また、1885年から20世紀に突入するころにCNoRがプレーリーで鉄道の営業を開始するまで、CPRが不動産売買において独占的地位を占めていたのと同じように、CPRは土地の価値や埋蔵資源などの計り知れないほどの資産の受給者であり、「政府の子」であるから、CPRはこの批判をする余裕があるとする意見もある。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 結果的に、CPRは人口の多い南部プレーリーで路線を展開した。一方、CNRの合併システムは、カナダ西部、オンタリオ州北部、ケベック州、経済的に落ち込んでいるマリタイム地域(ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワードアイランド州)などの遠方かつ未開発地域における、事実上の植民地鉄道であった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNRは、破綻した鉄道の寄せ集めであるので、最初から営業的に不利であった。しかも、大都市間や工業地帯を最短距離で結んでいるわけでもないので成長の可能性もない。こんにち、CNは産業や交通の要所から遠く離れたところに多くの支局を持っているのはそのためである。例外は、モントリオールとシカゴの間を結ぶ、旧グランド・トランク鉄道(GTR)の路線だけである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: また、CNRは、アトランティック・カナダ(マリタイム地域とニューファンドランド・ラブラドール州)におけるフェリー事業獲得や、ノーザン・アルバータ鉄道を買収・運営する際にCPRとパートナーシップを組むなどの連邦政府の政策にとって便利な道具でもあった。フェリー事業の請負は、のちにカナダ連邦に加盟する狭軌のニューファンドランド鉄道の請負も伴った。


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text: 政府がCNRに命じる商業施策は、国民の利益を図るものであり、かつ政権与党を利するものでもあることは、周知されている。


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text: CNRの鉄道網が埋蔵資源の豊富な内陸部に達した第二次世界大戦中とカナダの鉄道産業の自由化による1980年代と1990年代初頭を除き、CNRは長年に渡り膨大な損失を計上している。例えば、CNRが機関車を購入するときには、不公平にならないようにカナダの各鉄道車両メーカーから購入する必要があり、多種多様な車両が混在することになって運用効率が悪くなる面もある。欧米での車両開発は車両メーカー主導であり、民営鉄道会社は特定のメーカーから同一形式を大量に導入するのが普通である。日本国有鉄道のように、各メーカーが同じ形式を製造するわけではない。


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text: また、CNRは国有の鉄道として、鉄道の保安システムや輸送計画に対する調査と開発、労働組合との関係などにおいて、鉄道事業の牽引役とみなされていた。


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text: 経済的な面では、モータリゼーションが普及する以前は、CNRは、とくにカナダ中心部(東部のオンタリオ州とケベック州)でCPRと競合関係にあった。GTRから引き継いだモントリオール〜シカゴの路線はCPRの同区間の路線と違って両都市をダイレクトで結び、多くの列車を走らせることができた。


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text: CNRのもう一つの問題は、採算のとれない支線を多数運営していたことである。鉄道事業における路線の廃止または譲渡の自由化がなければ、あるいは採算のとれる運賃を設定できなければ、CNRもCPRもこれらの路線のために莫大な損失を支払わなければならない。CNRが出した案はデマーケティングという手段で、ごく少数の顧客のためのサービスとしては十分な程度のサービスに抑えることで顧客は便利でローコストのトラック輸送に転換していくことを期待するものである。支線に顧客がいなくなったら、連邦政府は路線の廃止を許可する。かつて数十年前にも自由化はあった。当時、多数の支線は成長の可能性があると考えられており、高速道路に出資している納税者が節税するために鉄道建設に出資していた。


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text: 1978年に資本修正するまで、1918年のCNR設立当時からCNRは赤字を計上し、連邦政府はそれを国家予算に計上していた。CNRの持つさまざまな社会的・経済的な面をとらえた結果、数十年に渡り、数十億ドルの助成金を与えてきた。1978年の資本修正と管理方法の変更に続き、CN(1960年にCanadian National RailwaysからCanadian National Railwayへと社名変更し、略称をCNとした)は、自らの負債を自ら抱えることで、資産の減価償却を許し、資本増強のために金融市場に接近するという手法を進め、より効果的な運営をスタートした。そして利益の出る国有の会社となり、1992年までの15年間のうち11年間、CNは黒字を計上し、計3億7,100万ドルの配当を政府にもたらした。


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text: CNが利益を計上するようになったのは、1977年に非中核事業たりえない部分からの撤退を始めてからである。同年、当時CNの子会社であったエアカナダを別の国有会社として改組し、フェリー部門をやはり別の国有会社、CNマリン(1986年にマリン・アトランティックとなる)に改組して切り離した。鉄道事業での旅客部門はVIA-CNという名称の元でひとまとめにした。


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text: 翌1978年、連邦政府はVIA鉄道設立を決め、CNとCPRが提供していた旅客輸送を継承することとした。CNの旗艦列車である大陸横断列車スーパー・コンチネンタル(1981年廃止)と、東部で運行されていたオーシャンもVIA鉄道へと移管された。さらに、CNはニューファンドランドでの赤字事業を子会社化し、テラ・トランスポートとしたため、これに対する連邦政府の助成金は会社の事業報告書上にも明らかになった。結局、テラ・トランスポートは1988年に廃止された。


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text: 1970年代から80年代にかけて、トラック輸送の子会社、前節で述べたホテル事業(CPRへ譲渡)、不動産、電気通信といった鉄道以外の事業も切り離している。CNとCPが共同で設立したカナダ最大の電気通信事業会社、CNCPコミュニケーションズは、それぞれの電報サービス提供のためのものであったが、のちに資本関係の変化によりブランドがユニテル(ユナイテッド・コミュニケーション)、さらにAT&Tカナダとオールストリームとなった。また、CNがトロントに建てた当時世界一の自立式建造物で、高さが553.33mある電波塔CNタワーは、こちらは現在もその名称を名乗ってはいるが、1995年に連邦政府の不動産所有会社、カナダ・ランズ社(CLC)に譲渡されている。


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text: こうした事業譲渡による収益は、CNが抱えていた負債の返済に充てられた。子会社の売却時、資本変更に先立ち、CNの財政的問題を解決するためとして、すべての子会社は助成金を必要とした。


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text:
CNはまた、鉄道路線の縮小も果たした。1970年代の鉄道事業の自由化にあたり、連邦政府から経営の自由を与えられていたのである。同様のことは、1987年にもあり、各鉄道会社が不採算路線からの撤退を決断した。
CNのケースでは、いくつかの支線はいったん政府の庇護化におき、そのほかの1920年代から1930年代にかけて網の目のように敷設されたような支線はもはや地方交通網としては廃れたものとした。その結果、1970年代から1990年代初頭までの間に、数千kmの鉄道路線が廃止された。その中には、ひとつの完全な狭軌鉄道網であったニューファンドランド等のテラ・トランスポートや、プリンス・エドワード・アイランドの路線(その前身はPEIR)をはじめ、各地の支線も含まれていた。


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text:
実質的には、CNの地方路線に対する施策は、CNおよび連邦政府への恨みを生じさせた。現在廃止された多くの路線の鉄道敷設権はCNと連邦政府が所有し、
地方自治体や州政府によって廃線跡として整備された。


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text: 1980年代後半のCNの鉄道網は、下記のアメリカでの子会社とあわせて成り立っていた。


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text: アメリカ国内の子会社は、そのあくまでアメリカの鉄道会社であった。というのも、厳密には、アメリカ国内では、外国の政府が鉄道を持つことは許されていなかったため、CNがアメリカ国内に路線を持つことは不可能なのである。しかし、「他の鉄道」の子会社である鉄道であれば、「他の鉄道」の所有者が外国の政府であろうとなかろうと、鉄道を運営できたのである。


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text: 1992年、連邦政府外の人物であるポール・テリエがCNの社長兼CEOに就任し、マイケル・サビアが副社長兼CFOに就任し、彼らが率いる新しいマネジメントチームによる、生産性向上のためのCN民営化の準備がスタートした。大規模な解雇での労働力の削減や、支線の廃止や売却などによりCNの肥大した、非効率的な経営の構造を大胆に削減することに成功した。


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text: 1993年と1994年、CN、GTW、DWPをあわせてCNノース・アメリカと呼ぶことにして、ブランドの統一を図った。その間、CPRとCNは経営統合の可能性の交渉に入っていた。後日、それはCPRがCNの持つオハイオからノバスコシアの路線すべてを購入すると申し出たことにより、カナダ連邦政府によって拒否された。一方、アメリカの鉄道のどこか(バーリントン・ノーザン鉄道であると噂された)がCNの持つカナダ西部の路線を購入するという話もあったが、どちらもカナダ政府により拒否された。1995年、アメリカでの子会社も含めてCNの名称に復帰した。


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text: 1995年6月13日にCN民営化法が制定され、連邦政府は11月28日までに株式公開を果たし、政府が保有していた株をすべて投資家に売却した。この法律には下記の2点が定められた。


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text: 株式公開の成功に続き、CNは積極的な合理化を進め、省燃費の新型機関車の購入をするなどの方策により、最高の株価を記録した。カナダ全土にある多くの支線が1990年代終盤までに整理され、それを引き継いだ多くの独立系の短距離路線の鉄道が改めて設立された。こうした路線の合理化は、ハリファクス〜シカゴやトロント〜バンクーバー、プリンスルパートといった東西を結ぶ貨物輸送をCNの中核事業たらしめた。DWPの路線を使用したウィニペグ〜シカゴ間の列車の運行もはじめた。


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text: カナダ国内での撤退に加え、アメリカ国内で南北方向への路線延長を会社の方針とした。アメリカ国内の鉄道会社の再編が進行中であった1998年、CNはイリノイ・セントラル鉄道(IC)を買収した。ICはバンクーバーとノバスコシアを結ぶCNの路線を、シカゴからニューオーリンズへの路線と接続するものであった。この、ひとつの鉄道会社を買収したことが、CNの企業としての目を、カナダ国内を東西を結ぶということだけでなく、北米自由協定に基づいて南北を結ぶということに向けさせた。CNは、カナダ国内の資源をアメリカの中心地域、そしてカンザス・シティ・サザン鉄道を通じてメキシコに輸出する企業へと変貌を遂げた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1999年、CNと、アメリカ第二の鉄道会社であるBNSF鉄道は合併の協議に入っていると発表した。その際、新会社として北アメリカ鉄道を設立し、CN民営化法に基づき本社をモントリオールに置くこととした。CNの社長ポール・テリエとBNSFの社長ロバート・クレブスによるこの発表に、競合する一級鉄道であるユニオン・パシフィック鉄道(UP)やCPRが抗議した。利用者たちは1998年にUPがサザン・パシフィック鉄道を買収した際にテキサス州南東部においてサービス低下と混乱を招いた経験から、これに反対した。これらの圧力により、連邦陸上運輸委員会(英：Surface Transportation Board、STB)はすべての鉄道には合併までには15ヶ月の猶予を課すこととし、とりわけCNとBNSFの合併を阻止しようとした。その結果、この合併は撤回された。


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text: STBによる猶予期間終了後、2001年にCNはウイスコンシン・セントラル社(WC)を買収した。これによって、CNはミシガン湖とスペリオル湖周辺の鉄道網を入手でき、シカゴとカナダ西部の間をより便利にすることができた。WCはカナダ国内にもスーセントマリーやアッパー半島に接続するアルゴマ・セントラル鉄道という子会社を持っていたので、これもこの買収に含まれた。WCの買収はCNをEWSのオーナーをも意味した。EWSはWC主導で設立された合弁会社でイギリス最大の貨物鉄道会社であった。


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text: 2003年5月13日、ブリティッシュコロンビア州政府は国営企業であるBCレール(BCR)の車両と設備をオークション方式で売却すると発表した。州政府はいわゆる地上設備、つまり路線と線路敷設権を保有する。11月25日、CPRやアメリカの企業を退け、CNが10億カナダドルで落札した。譲渡は翌2004年6月15日に終了した。CPRを含む多くの反対者は、州政府とCNを不正取引があったとして告訴したが、政府によって否定された。


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text: 政府がBCR沿いの街に景気刺激策として施したのだ、という議論もされた。政府は、この政策は沿線の経済開発を進めるためだと主張したが、地方自治体がリース料を得るための売却だ、と見る者もあった。この数年前、この路線の旅客輸送は損失の拡大に伴ってBCRによって廃止されていた。廃止された旅客輸送はロッキー・マウンテーニアがとって替わったが、運賃はBCR時代の2倍以上となった。


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text: CNはまた2003年10月に、ブラックストーン・グループから3億8000万ドルでグレート・レーク・トランスポーテーション(GLT)を買収すると合意したことを発表した。GLTはベッセマー・アンド・レイク・エリー鉄道(BLE)、ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道(DMIR)、ピッツバーグ・コンニュート・ドック社の親会社であった。CNが買収に踏み切った最大の理由は、WCを買収して以来、シカゴ〜ウイニペグ間の路線についてミネソタ州ダルース付近にあるわずか17キロメートルの"峡谷"を抜けるためにDMIRの軌道使用権を利用する必要があったためであった。CNとしてはこの区間を買収したかったのだが、GLTから企業全体を買収するよう要求されたのである。またGLTの資産には、諸種の港湾施設に加えて、石炭や鉄鉱石などの大量輸送に適した五大湖を航行する8台の船舶も含まれていた。STBはこの取引を認可し、2004年5月10日、CNはGLTを買収した。


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text: ふたつの国で事業を運営することから、法的には、アメリカ国内のCNはグランド・トランク社傘下となっている。


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text:
1998年にICを買収してから、CNは「スケジュール通りに運行される貨物鉄道」を標榜しはじめた。これにより荷主との関係が強化され、また機関車や貨車の余剰を減らすことができた。CNは引き続き現存する鉄道網の合理化を進め、複線区間の撤去したり、一方で待避用の側線を増設したりした。
CNはまた、操車場での機関車無線操縦化の先頭を走った。操車場で働く作業員を減らすことができ、労働災害を減らすこともできるのである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNは、近年の北米の鉄道事業者の間では、CNがもっとも生産性が向上し、営業費比率がもっとも低くなってきており、会社としてますます利益体質になってきているということを喧伝している。


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text: 1999年12月、ケベック州サンロムアルドにあるウルトラマーの石油精製所とモントリオールの石油備蓄基地を結ぶユニットトレイン(同一貨物を同一区間輸送する貨物列車)である「ウルトラトレイン」が脱線し、貨車同士が衝突、爆発事故を起こした。乗務員が亡くなった。現場はモントリオールの南、サントマドレーヌ〜サンチレール間である。脱線の原因は、分岐器のフログが傷み、破損したためである。多くの乗務員によれば、この区間は欠陥がある部分として知られており、再三の報告にもかかわらず、会社は効果的な修理を拒否していた。亡くなった乗務員を記念し、この路線に設置された新しいふたつの駅は、彼らの名前をとり、デービスとテリオーと名付けられた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
2003年5月14日、ブリティッシュコロンビア州のマクブリッジ近郊で、貨物列車の重量のためトレッスル橋が崩壊し、乗務員2名が亡くなった。両名は、この鉄橋を渡ることが安全でないとして、別の列車の乗務を拒否して懲戒処分を受けたことがあった。1999年からの一連の調査で、いくつかの橋は一部が腐食していながらも会社からは修復の指示がなされていないと報告された。亡くなった両運転士への懲戒処分は、死後ではあったが撤回された。
CNが2003年、略称を「Canadian National(カナダ国有)」ではなく「CN」とだけしたことで、カナダ政府の一部で論争が再燃した。アメリカ国内では、イラク戦争に参加しなかった「カナダ」の印象が悪く、「カナダ」を連想させない「CN」にしたのではないか、というものである。CNはもはやカナダの企業ではなく、アメリカの株主のものなのか、という議論が巻き起こり、カナダの運輸大臣はCNのとった処置を「不愉快だ」と述べた。この論争は、ほとんどの大企業は略称で呼ばれているという事実を認識することにより、収束した。にもかかわらず、相変わらず法的には「カナディアン・ナショナル鉄道」と呼ばれている。


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text: 2004年3月、カナダでもっとも大きな労働組合であり、CNにも組合員のいるカナダ自動車労働組合は、組合と経営側に根の深い分断があると表明した。


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text: 2005年8月、アルバータ州のワバマン湖の住民は、CNの貨物列車脱線による油流出事故に対する不満から、CNの路線を封鎖した。8月5日、9両の貨車がスコーミッシュ付近のチカマス川の鉄橋で脱線して川に落下した。ほとんどは材木が積荷であったものの、水酸化ナトリウムを積んだ貨車が1両あり、41,000リットルが川に流出した。数千リットルの軽油も流出した。カナダ放送協会(CBC)はこの汚染からの回復に50年を必要とするだろうと述べた。ブリティッシュコロンビア州政府は周辺の井戸の使用の禁止を命じ、CNは飲料水をトラック輸送して対応した。リカマス川は釣り産業でにぎわっていたが、その先行きも不透明となった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
州政府は、CNの対応が悪いと非難し、州史上最悪の化学汚染だと非難した。
カナダ運輸省は、多くの両数の脱線事故に鑑みて、CNの列車は最大80両とする規制を言い渡した。伝えられるところによれば、CNは150両もの貨車を連結し、山岳路線を走行していたとのことである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 2006年6月30日、リロートの北20マイルのモランで、別の脱線事故が起き、さらなるCNの安全施策への疑問が生じた。8月にはリットンの近くで日を分かたず2件の脱線事故が起きた。ひとつはCPRの20両の石炭車がCNの路線を走っている際に置き、12両がトンプソン川に転落した。もうひとつは穀物を積んだ12両の貨車が転覆し、CNのほかの列車に積み荷をぶちまけた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 2007年8月4日には、列車の衝突事故が起きた。ブリティッシュコロンビア州プリンス・ジョージ近くのフレイザー川の土手で、ガソリンや軽油、木材を積んだ数両が爆発、炎上した。空中からの消火活動が行われた。積荷の油の一部はフレイザー川に流出した。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 2007年12月4日、アルバータ州ストラスコナ郡エドモントンで列車が脱線した。28両が脱線したが、幸いにもほとんどが空車か、木材やパイプなどの危険ではないものを搭載していた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNR設立時、継承した旅客列車は無数にあったが、次第にそれらは整理されていった。1920年12月3日、CNRはコンチネンタル・リミテッドの運転を開始。これは、以前の鉄道事業者の数でいえば4つの鉄道にまたがる列車であった。1920年代は旅客輸送が増加した時代で、CNRは新たな列車を設定し、また前述のようなラジオ放送などのサービスも展開していった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 旅客輸送の増大は、1929年から1939年まで続いた世界恐慌でいったん途切れるが、第二次世界大戦中から再び増加に転じた。戦争終結時には車両が老朽化し、また疲弊していた。それを象徴する事故が、1947年9月1日にマニトバ州のトゥガルドで起きた事故と、1950年11月21日にブリティッシュコロンビア州のカヌー川で起きた事故である。前者は老朽化した木造車の列車と新しい鋼製車の列車が衝突し、主に木造車が破壊され、31名が死亡する事故であり、後者は朝鮮戦争出兵ために大韓民国へ行く予定の軍隊を乗せた列車が旅客列車と衝突し、21名が死亡する事故であった。これらの事故を鑑みて、1953年、CNRは359両の軽量客車を発注し、幹線に投入した。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1955年4月24日、CPRが大陸横断列車ザ・カナディアンを発表したのと同日、CNRは同じく大陸横断列車のスーパー・コンチネンタルを発表した。この列車には、新しい流線形の車両が充当された。しかしながら、スーパー・コンチネンタルはザ・カナディアンほど魅力的ではないとされた。なぜならば、車両の天井に窓のあるドームが突きだしたドームカーが連結されていなかったからである。CNは1960年代にミルウォーキー鉄道からスーパードームを譲り受け、夏季の旅行シーズンに運転された。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: カナダにおける旅客輸送は第二次世界大戦から1960年までの間に大幅に減少した。その理由は、自動車と航空機の普及である。1960年代、NRのライバルである民営のCPRは旅客輸送そのものを著しく削減した。しかし、CNは国有企業であるため、旅客輸送サービスを継続し、新たな運賃制度を考案し、旅客を増加させた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1968年、CNは新たな高速列車、UAC ターボトレインの運行を開始した。ガスタービンエンジンで発電した電力で走る列車で、トロントとモントリオールの間を4時間で結んだ。しかし、燃費の悪さと信頼性のなさで、成功したとはいいづらいものであった。ターボトレインに使われた車両は1982年までに使用を停止され、ニュージャージー州のナポラノ・アイアン・メタルにて解体された。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1976年、CNは旅客輸送部門を切り離してVIA-CNを設立した。VIA-CNはCPレール(CPRの当時の社名)と旅客輸送部門で協調し、のちにカナダ国内の都市間輸送列車を運転する会社として別途国有化され、VIA鉄道となった。VIA鉄道は、1978年4月1日よりCNの旅客部門を受け継いだ。一方で、CNはモントリオールでの通勤列車の運転に出資し続け、1982年、モントリオール・コミュニティ・トランジット・コミッション(MUCTC、現STM)が資金面を引き継ぎ、CNは子会社モントレインを設立してモントリオールのデュ・モンテーニュ〜モンサンチラール間の通勤列車の運行にあたっている。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 2001年には(AC)を買収し、CNはスーセントマリーとハースト (オンタリオ州)間での旅客輸送を開始した。また、スーセントマリーからまで行くツアーも始めた。このツアーで使用される列車は最大28両の客車と2両の食堂車を連結する。これらの車両は1953年から1954年にかけて、で製造されたものであり、VIA鉄道に継承され、さらに1990年代に入ってからACが購入していたものである。スノー・トレインツアーが秋から冬にかけて開催される。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 2004年にはCNはを買収し、シートン・ポーテージ〜リルエト間でレールバスによる旅客輸送を開始した。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNRはまず1927年に車軸配置(以下、ホワイト式とアメリカ式を併記する)4-8-4のコンフェデレーション型蒸気機関車を配備した。20年以上に渡り、200両以上が旅客列車や貨物列車に使用された。また、4-8-2のマウンテン型が、とくに旅客列車に使用された。流線型の6060番がCNで使用された最後の蒸気機関車となった。1970年代まで団体旅行等に使用された。また、2-8-2のミカド型も使用されていた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNはカナディアン・ノーザン鉄道から数両の電気機関車を継承した。これはモントリオールのマウント・ロイヤルトンネル用に1914年から1918年の間にニューヨーク州スケネクタディのゼネラル・エレクトリック(GE)で製造されたものである。電化設備は直流2,400ボルトであった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1943年に新たにモントリオール中央駅を開設する際、この駅でを煙のない駅としたため、性能的に近い機関車が港湾局から補充された。これらの機関車は1924年にベイヤー・ピーコックとイングリッシュ・エレクトリックで製造されたものである。1950年、GE製の、運転室が車体中央にある機関車が3両追加された。1952年、モントリオールの製の電車が配置された。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 電化されていたのはモントリオール周辺に限られ、モントリオール中央駅からモサン・ランベール(南)、ターコット(西)、サン・テュスタッシュ(のちのデュー・モンテーニュ、北)までであった。そのうえ、蒸気機関車がディーゼル機関車へと置き換えられたため、電化区間以外からモントリオール中央駅へ乗り入れる際にいちいち電気機関車へと交換する必要はなくなり、西からの路線と南からの路線の架線は取り外された。電化設備が残された区間では、電気式ディーゼル機関車が牽引してきたVIA鉄道の列車を、ディーゼル機関車ごと電気機関車で牽引していた。電気機関車は1995年6月6日限りで廃止となった。最後に列車を引いたのは、1918年にマウント・ロイヤルトンネル貫通式で列車を引いたのと同じ機関車であった。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 同1995年、エージェンス・メトロポリタン・デ・トランスポート(AMT)が運行する電車であるコミュータートレインが、交流25,000V電化で開業した。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 1929年、CNRはウェスティングハウス・エレクトリック製の電気式ディーゼル機関車の使用を開始した。これは北アメリカ初の幹線でのディーゼル機関車運転であり、機番は9000と9001が付番された。鉄道のディーゼル化（つまり蒸気機関車の廃止）の可能性を証明はしたが、信頼性では満足のいくものではなかった。また、世界恐慌がディーゼル機関車発展の妨げとなった。9000は1939年まで、9001は1947年まで使用された。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNRが改めてディーゼル化を開始したのは第二次世界大戦後であり、1960年までに完了した。この世代のディーゼル機関車は、ゼネラルモーターズ・ディーゼル（GMD）とアルコおよびその子会社のモントリオール・ロコモティブ・ワークス（MLW、在カナダ）が製造したものである。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text:
ニューファンドランドの狭軌路線向けとしては、GMDのNF110（9両、ロードナンバー900〜908、以下同）、NF210（37両、909〜946）を導入した。同路線の支線用としては、GM-EMD（現EMD）のG8（6両、800〜805）を導入した。
CNRの旅客用としては、GM-EMDのFP9、カナディアン・ロコモティブ・カンパニー (CLC) のCPA16-5（6両、6700〜6705）、アルコのFPA-2（6両、6706〜6711）、同FPB-2（6両、6806〜6811）、同FPA-4（34両、6760〜6793）、同FPB-4（12両、6860〜6871）を導入した。これらの機関車はもっぱら旅客列車に使用された。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: また、バッドの気動車を60両導入したほか、客貨両用の機関車も導入した。1978年にVIAレールはCNから旅客事業を引き継いだとき、旅客用の大半を継承した。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNは、2007年現在1,548両の機関車を所有している。そのほとんどはGM-EMD、またはそれを引き継いだEMD製かGEトランスポーテーション・システム (GE) 製である。現代の主流はEMDのSD70IとSD75I、そしてGEのC44-9Wである。近年、新型であるEMDのSD75M-2、GEのES44DCが発注されている。一方で、製造から30年以上経過したような古い機関車がいまでも稼働している。近年、重量列車牽引用機関車では交流モータを採用するものが多いが、CNは頑なに直流モータの仕様の機関車を導入している。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: CNの機関車は、外観においてユニークである。EMDやGEのメーカー仕様のスタイルと違い、前部のボンネットの幅が広く、前面窓は4枚、運転台は北米の標準的な安全タイプ。ES44DCは、視界を拡大するためにC44-9Wのように涙滴形の前面窓を持っている。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: ブリティッシュコロンビア州での脱線事故のあと、CNはアンチクライマー(車両同士が衝突したときに、お互いに乗り上げないようにするための、水平方向に何枚か平行で車両前面下部に貼られた板)下部にライトを増設した。これらのライトは内向きに配置されており、踏切やカーブでの被視認性を向上させている。また、class-lightsを装備しており、ES44DCでは前頭ボンネットの左上と右上に配置し、機関車が後退するときに点灯している。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: 多くの鉄道が機関車の運転に必要な機器を操作盤の上にまとめた「デスクトップコントローラー」を注文したのに対し、CNは保守的な形態を採用した。すなわち、運転士の横にコントローラーを置き、水平方向に突き出すようにして運転する。この方式は運転操作を容易にし、操作盤の上になにもないことから、運転士は足を投げ出しても運転できる、とも言われた。


title: カナディアン・ナショナル鉄道

text: GM-EMDのSD50F、SD60F、GEのC40-8Mは車両限界いっぱいの幅の広い車体を採用し、後部に向けてテーパー状になっており、後方の視界を広くとることができた。この形態は「ドラッパー・テーパー」と呼ばれている。


title: 沖島 (海防艦)

text: 沖島（おきのしま）は、日本海軍の海防艦。艦名は対馬海峡の沖、玄界灘に浮かぶ沖ノ島から命名と推測される。


title: 沖島 (海防艦)

text: ちなみに艦名は初代であり、2代目は敷設艦「沖島」である。


title: 沖島 (海防艦)

text: 海防艦「見島」は同型艦。


title: 沖島 (海防艦)

text: 元は1896年（明治29年）にロシアのセント・ピータースブルグ造船廠で進水したロシア海軍のアドミラル・ウシャコフ級海防戦艦「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン（General Admiral Apraksin）」。


title: 沖島 (海防艦)

text:
「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン」はバルチック艦隊に所属して日露戦争に参加、ニコライ・ネボガトフ少将指揮下の第3艦隊（第3太平洋艦隊）としてウラジオストク回航中の1905年（明治38年）5月28日、日本海軍に降伏した（日本海海戦）。
6月6日、日本海軍は鹵獲したロシア軍艦5隻を改名する。「ゲネラル・アドミラル・アプラクシン」は海防艦「沖島」と改名される。
同日附で5隻（石見、壱岐、沖島、見島、皐月）はそれぞれ軍艦籍に編入された。
本艦は、佐世保鎮守府在籍となった。樺太作戦のために新設された第四艦隊の第七戦隊に組み込まれ、陸軍輸送艦の護衛に当たっている。同年11月16日、アプラクシン（沖島）のロシア海軍将校より贈られた蓄音器譜面や幻灯種板が、西郷従義（当時海軍中尉）を通じて、裕仁親王(昭和天皇、当時4歳)・秩父宮雍仁親王・高松宮宣仁親王に献上されている。


title: 沖島 (海防艦)

text: 主砲は艦前方に45口径25.4cm連装砲塔を1基、艦後方に45口径25.4cm単装砲塔を1基の計3門（姉妹艦の「見島」は、同型砲を計4門搭載）。その後、「沖島」は副砲の換装をおこなっている。第一次世界大戦では第二艦隊・第二戦隊に所属し、青島方面で作戦に従事した。


title: 沖島 (海防艦)

text:
1922年（大正11年）4月1日、除籍。
各艦と共に艦艇類別等級表からも削除。
本艦は雑役船となり、佐世保海兵団の練習船として使用された。


title: 沖島 (海防艦)

text: 1924年（大正13年）に廃艦となり、翌年に日本海海戦戦跡保存会に払い下げられた。福岡県津屋崎町の町長・議会及び福岡県知事柴田善三郎の請願により、海岸に係留され記念館として保存する予定であった。だが、荒天時に座礁して破壊された。その後1939年（昭和14年）に現地で解体された。


title: 焼き干し

text: 焼き干し（やきぼし）は古より日本で作られてきた素焼きにした魚などを乾燥させた保存食である。


title: 焼き干し

text: 四方を海に囲まれ、また河川における漁労も盛んであった日本では、古くから干物や煮干しなど、漁獲物の様々な保存法が発展してきた。焼き干しもまた、その一種である。特に山間部においては川魚の焼き干しを貴重な蛋白源として利用してきた。


title: 焼き干し

text: 焼き干しに利用される漁獲物は、アユ、イワナなどの淡水魚からイワシ、トビウオ、ハゼなどの海水魚まで多岐に渡る。


title: 焼き干し

text: 魚の内臓を取り除き、炭火でじっくりと焼く。そののち陰干しや天日干しなどで乾燥させる。イワナなどは串焼きにして藁つとに刺し、囲炉裏の上で燻すように乾燥させるのが伝統的な製法の一つである。


title: 焼き干し

text: そのまま炙って酒の肴や惣菜として利用する他、味噌汁や雑煮など汁物の出汁として広く利用できる。最近ではラーメンのスープ原料としても人気がある。また佃煮や甘露煮にしたり、身をほぐして炊き込みご飯の具とする事もある。その他にも燗酒の風味付けとしても利用される。


title: 愛知県道190号名古屋一宮線

text: 愛知県道190号名古屋一宮線（あいちけんどう190ごう なごやいちのみやせん）は、愛知県名古屋市中川区から愛知県一宮市に至る一般県道である。


title: 愛知県道190号名古屋一宮線

text: 名古屋市西区の枇杷島2丁目交差点以北は、国道22号の旧道が県道となった路線である。しかし他路線との重複区間が多く、単独区間は枇杷島2丁目交差点以南と稲沢市の下津交差点以北である。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 『プロ野球ファミスタDS』（プロやきゅう ファミスタディーエス）は、バンダイナムコゲームス（ナムコレーベル）が2007年11月15日に発売したニンテンドーDS用ソフト。


title: プロ野球ファミスタDS

text: DSにおけるファミスタシリーズ第1作である。


title: プロ野球ファミスタDS

text: ゲームシステムはゲームボーイアドバンス版『ファミスタアドバンス』（2002年発売）やニンテンドーゲームキューブ版『ファミリースタジアム2003』よりも旧作に近いものとなっており、複雑な操作を必要としない点が特徴。タッチペンは使用しない。また、携帯ゲーム機用ソフトである点を考慮してイニング数は3回から設定可能であり、短時間で勝負が付くように配慮されている。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 選手データはファミスタオンラインと同様、日本野球機構（NPB）加盟の12球団及びナムコスターズを始めとするスペシャルチーム4球団の計16球団に所属する選手については選手カードで管理される。また、色の意味は異なるが、ノーマルカード以外にオリジナル選手のスペシャルカード（銀）・スキルを持ったプレミアカード（金）が用意されている点もファミスタオンラインと同様である。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 選手カードには「WP」と呼ばれるポイントが設定されており、ドリームリーグでは監督レベルを上昇させて総WPを上げないと能力の高い選手でオーダーを組めないようになっている。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 今作の内容は「ファミスタオンライン」のDS版といった表現のほうが近いといえる。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 「ドリームリーグ」「そのままファミスタ」「つうしんたいせん」の3モードが用意されている。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 本作のメインとなるモード。最初にNPB加盟の12球団からオリジナルチームの土台となる球団を選択し単発で1試合を行う「れんしゅうじあい」、負けるまでひたすら戦い続ける「かちぬきせん」、最大7戦で4戦先取制の「シリーズせん」の3モードが用意されている。この他、かんとくレベルの上昇により12球団以外の球団が対戦を申し込んで来るイベント戦が発生する場合がある。


title: プロ野球ファミスタDS

text: プレイヤーはオリジナルチームの監督となり、試合をこなすことで経験値（勝敗に関わらず付与される）を獲得しかんとくレベルを上昇させて行く。かんとくレベルを4上げるごとに「デッキレベル」が上昇、これに伴い新しいファミスタガチャの入荷やイベント戦が発生し、ゲームが進行する。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 当初から用意されているデータで試合を行うモード。ゲーム開始時はNPB加盟12球団しか選択不可能であるが、ドリームリーグで勝ち抜いて行くとイベント戦に登場するナムコスターズなど一部のスペシャルチームが使用可能になる。


title: プロ野球ファミスタDS

text: ドリームリーグで育てたチームを使用し、ニンテンドーWi-Fiコネクションで日本全国のプレイヤーと対戦するモード。


title: プロ野球ファミスタDS

text:
NPB加盟12球団と、以下のオリジナルチームが登場する。
データは2007年前半戦終了時点（オールスター前）のものであり、シーズン終了時点のものではない。
以下はドリームリーグにおいて出現するスペシャルチームである。「★」の付いた4チームはイベント戦勝利を条件にそのままファミスタでも使用が可能になる。


title: プロ野球ファミスタDS

text: 最初から用意されているのは以下の4球場である。この他、ドリームリーグではファミスタガチャで獲得したパーツによりオリジナルチームの本拠地球場をカスタマイズすることが可能である。


title: タイラ

text: タイラ（"Eira barbara"）は、イタチ科タイラ属に分類される食肉類。本種のみでタイラ属を構成する。


title: タイラ

text: アルゼンチン、エクアドル、エルサルバドル、ガイアナ、グアテマラ、コスタリカ、コロンビア、スリナム、トリニダード・トバゴ、パナマ、ブラジル、ベネズエラ、ベリーズ、ペルー、ボリビア、ホンジュラス、メキシコ


title: タイラ

text: 体長60-115cm。尾長35-45cm。体重4-6kg。雌雄で大きさは変わらない。頭部は幅広く、頸部は長い。胴体は黒や濃褐色、頭部は黒や灰色、褐色の短い体毛で被われる。喉から胸部にかけて黄色や白の斑紋が入る。


title: タイラ

text: 耳介は小型で丸みを帯びる。四肢は長い。


title: タイラ

text: 森林に生息する。ペアもしくは数頭からなる小規模な群れを形成して生活する。主に昼行性（夜間に活動することもある）で、樹洞や岩の隙間などで休む。


title: タイラ

text: 食性は雑食で、果実、鳥類、小型哺乳類などを食べる。


title: タイラ

text: 繁殖形態は胎生。妊娠期間は63-67日。1回に平均3頭の幼獣を産む。


title: タイラ

text: 生息地ではバナナを食害する害獣とみなされることもある。


title: 星の駅

text: 星の駅（ほしのえき）は、兵庫県神戸市灘区摩耶山町にある、神戸すまいまちづくり公社が経営する摩耶ロープウェー（まやビューライン夢散歩）の索道駅である。


title: 星の駅

text: 摩耶ロープウェーの山上駅に相当する。2階にレストラン「MAYA★TERRACE」が入居している。また、駅舎内には郵便ポストがある。トイレは駅舎内に設置されている。


title: 星の駅

text: 駅前を出てすぐに展望広場の掬星台があり、日本三大夜景が楽しめる。駅前には蓄光石で舗装された遊歩道「摩耶★きらきら小径」が広がり、夜間には星座が青色の光で浮かび上がる。この蓄光石は、「マヤストーン」として、星の駅で販売されている。


title: WIA

text: WIA


title: 上田勝美

text:
上田 勝美（うえだ かつみ、1934年5月16日 - ）は、日本の法学者。龍谷大学名誉教授、憲法研究所代表委員、京都憲法会議代表幹事。専門は憲法学。
など


title: Windows Image Acquisition

text: WIA（ダブリュ・アイ・エー）は、Windows Image Acquisitionの略であり、Windowsでイメージスキャナなどから画像を入力するための技術標準の一つである（API）。


title: Windows Image Acquisition

text: USBやIEEE 1394を介してデジタルカメラやイメージスキャナをパソコンに接続すると、自動的に認識して画像を取り込むといった機能がある。


title: Windows Image Acquisition

text: TWAINに代わるものとして、2000年にWindows Meから採用されていて、以後のWindowsのバージョンで使用されている。


title: 二胚動物

text: 二胚動物門（にはいどうぶつもん, Phylum ）、または菱形動物門（りょうけいどうぶつもん、）は頭足類の腎臓に寄生する小さな動物が分類される門である。従来、二胚動物は直泳動物門と共に中生動物門に分類されてきたが、分子系統学によってむしろ扁形動物に近いことが明らかとなった。


title: 二胚動物

text: 二胚動物の成虫は0.1-9.0 mmの大きさであり、簡単な顕微鏡で容易に見ることができる。体の構造は単純で、1つの軸細胞が繊毛細胞に取り囲まれている。体の前部は宿主の腎臓にくっつく構造をしている。細胞数は多いものでも50個以下で、多細胞生物としては非常に単純なものである。同じ種の成虫の各個体は同じ数の細胞からなっているため、細胞の数を計測することによって種が判別できる。


title: 二胚動物

text: 二胚動物は無性生殖も有性生殖もする。幼い宿主に取り付いた時には主に無性生殖、成熟した宿主に取り付いた時には主に有性生殖を行う。無性生殖の状態を通常無性虫（nematogen）といい、ここからできた蠕虫型幼生（vermiform larva）は成長して通常無性虫となる。通常無性虫は再び若い頭足類の腎臓で増殖する。


title: 二胚動物

text: 通常無性虫の密度が一定に達することによって感染期に入ると、蠕虫型幼生は有性生殖の状態である菱形無性虫（rhombogen）になる。このような個体の密度に依存する生殖サイクルは吸虫のスポロシストやレディアの宿主貝類の体内での無性生殖を思い起こさせる。吸虫の無性生殖と同様に、成熟した宿主に寄生する通常無性虫もわずかにいる。これらの役割は宿主の成長に合わせて寄生虫の数を増やすことである可能性がある。


title: 二胚動物

text: 菱形無性虫には雌雄同体のインフゾリゲン（infusorigen）が含まれ、これらは滴虫型幼生（infusoriform larva）を生む。このような幼生は他とははっきりと違う形態を持ち、前照灯のような繊毛の輪を使って泳ぐことができる。これまで長い間、宿主の尿とともに腎臓から排出される滴虫型幼生は伝染性を持つと考えられてきた。しかしその感染機構はまだ分かっていない。


title: 二胚動物

text: 二胚動物の生活環のある部分は温帯の底生生物の環境に関係しており、そこにおいては非常に多く見つかる。他方、熱帯域で見はつかることがあるが、その感染率は通常極めて低く、宿主動物の大部分は寄生を受けていない。二胚動物は真の大洋生の頭足類からは見つかっておらず、一方そういった頭足類からは繊毛虫は見つかっている。厳密な種特異性はないようであるが、多くの二胚動物の種は1種か2種の宿主だけから見つかっている。


title: 二胚動物

text: 二胚動物門はコノキエマ科（Conocyemidae）・ニハイチュウ科（Dicyemidae）・カンタレラ科（Kantharellidae）の3科に分類されている。


title: スコッチボイラー

text: スコッチボイラー（scotch boiler）は、ボイラーの種類の一つ。日本では円ボイラー、または円缶（円罐）とも呼んだ。


title: スコッチボイラー

text: 初期のボイラーは煙導式や煙管式で形状は箱形だった。それに対し高温高圧に耐えられるように外形を円筒形としたボイラーが開発された。これにより蒸気圧を従来のものより2倍近く高めることが可能となり、この形状のボイラーをスコッチボイラーと呼ぶ。


title: スコッチボイラー

text: 軍艦で初めてこのボイラーを搭載したのは1853年にイギリスで建造された「マラッカ」で、後に日本海軍が購入し「筑波」となった。また商船では1862年建造のマックグレゴア・レアードが最初である。


title: スコッチボイラー

text: その後1880年代になり、更に高温高圧に耐えられる水管ボイラー（water tube boiler）が実用化された。これにより軍艦ではスコッチボイラーは次第に使用されなくなった。例えば日本海軍では艦本式ボイラーとして国産化し、1902年より艦艇に搭載している。一方商船では1920年ころまで使用され、青函連絡船では1960年代まで使用されていた。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 田口 勝彦（たぐち かつひこ、1931年1月24日 - ）は、日本の映画監督、テレビドラマの演出家、アニメーション監督、脚本家。脚本家としてのペンネームは山崎久、田口章一。岡山県津山市出身。シナリオ協会作家会員。日本映画監督協会会員。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 日本大学芸術学部卒業後、東映へ入社。編集業務を経て、1年後に演出部へ異動。東映東京撮影所で1961年の『ファンキーハットの快男児シリーズ』である『ファンキーハットの快男児』、『ファンキーハットの快男児 二千万円の腕』の助監督を経て、東映東京制作所でテレビドラマの監督として活動。1966年に『悪魔くん』で監督としてデビューし、初期の「仮面ライダーシリーズ」や「スーパー戦隊シリーズ」のローテーション監督として同シリーズを支えた。


title: 田口勝彦 (監督)

text: アニメーション演出家としての顔も持ち、脚本で参加していた『宇宙大帝ゴッドシグマ』では、体調不良のため降板した神田武幸の代行で、第11話よりチーフディレクターに就任した。特に同作品の後半は田口のセンスが反映されており、当時としては斬新な展開をみせた。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 引き続き『宇宙大帝ゴッドシグマ』の後番組『百獣王ゴライオン』のチーフフディレクターに就任。この『百獣王ゴライオン』では物語開始前に地球は戦争で滅んでいるというロボットアニメとして異色の設定のストーリーを展開して話題となった。『百獣王ゴライオン』は後にアメリカに『ボルトロン』というタイトルで輸出されて大ヒットした。


title: 田口勝彦 (監督)

text: また、アニメの監督としては宇宙戦艦ヤマトのシリーズの1つ、『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』の演出も手がけた。この作品はテレビスペシャルだったが、30%を越える高視聴率を記録し、後に劇場公開されている。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 実写作品の演出では、『超人バロム・1』がパイロット監督と最終回の演出を含む35本中25本という最多演出であり、アニメ作品におけるシリーズディレクターに近い役割を担い代表作といえる。他には『仮面ライダー』の2号ライダーの時期や『秘密戦隊ゴレンジャー』でローテーションに入っており、番組の節目になる重要な話の演出も多く手がけた。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 「山崎久」「田口章一」というペンネームで脚本家として参加することも多く、とくに「田口章一」名義で参加した『超電磁マシーン ボルテスV』等の長浜忠夫の総監督のロボットアニメで、重厚な人間ドラマのシナリオを多く執筆している。脚本家「田口章一」としては、田口は東映の社員であったにも関わらず東映作品だけでなくタツノコプロの作品の脚本も多く手がけていた。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 1991年に東映を退社。その後は、専門学校講師などを務める。『仮面ライダー』への参加は番組初期から東映生田スタジオ所長の内田有作に呼びかけられていたが、宣弘社制作の『ガッツジュン』へ参加していたため、当初は山崎久名義で脚本を担当し、『ガッツジュン』終了後の第3クールから監督として参加した。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 『仮面ライダー』を担当するにあたっては、ライバル番組であるウルトラシリーズへの対抗するテーマとして「恐怖」を掲げ、その傾向は『超人バロム・1』で更に発展していく。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 「仮面ライダーがジャンプすると場所が変わる」という演出は田口が確立した。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 第1作『仮面ライダー』から第6作『仮面ライダー (スカイライダー)』まで第5作『仮面ライダーストロンガー』を除いて監督をした。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 『秘密戦隊ゴレンジャー』では、仮面ライダーシリーズなどと異なり5人が主役であるため、各話ごとに目立たせる1人を絞り込んだ。演出でも5人いる場面でメインの1人をアップで映したり、尺を長く録るなどしたが、この手法はメイン以外の俳優から反感を買うことがあったという。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 敵である仮面怪人についても個性を立てることを重視し、怪人の戦略・戦術によってゴレンジャー側の行動にも変化を生じさせ、視聴者が飽きないよう工夫した。後半でコミカルな怪人が増えたことについては「個性豊かになりすぎた」と述べつつも、その点が仮面ライダーシリーズとの大きな差異になったと評している。1番好きな怪人として第36話の軍艦仮面を挙げている。


title: 田口勝彦 (監督)

text: 特撮にかける予算や技術がないため、ゴレンジャーや仮面怪人の能力を日常的な道具による現場特撮で演出することが多かった。田口は、日常的な道具を使ったことで視聴者に現実とのつながりを認識させることができたと言い、自身は毎回アイディアを練るのが楽しかったと述べている。


title: 磨道

text: 『磨道』（まどう）は原作及びネーム：パーダ、作画：五十嵐洋平による日本の漫画作品。パーダ作の『魔道』というWeb漫画のリメイク作品である。『月刊ガンガンWING』（スクウェア・エニックス）にて前後編で読切り掲載をした後、2007年11月号から2009年5月号まで連載した。


title: 磨道

text: 生まれつき体に魔力を持った宝石を持ち、強大な魔力を行使する磨道士と呼ばれる存在がいた。磨道士はたった一人でも国を傾けかねないほどの力を持ち、人々は磨道士のおかげで魔物の支配から脱し、今では国家と国家の争いに磨道士は最重要な存在になっていた。


title: 磨道

text: 近隣諸国の中で最も多くの磨道士を所有する「ラミート国」。そこの磨道士であるブラウンは王の名により辺境の地に産まれるとされる予言にあった磨道士を捜しにいくが…。


title: 武儀川

text: 武儀川（むぎがわ）は、岐阜県山県市に源を発し、関市、岐阜市を流れ、長良川に合流する木曽川水系の一級河川である.


title: 武儀川

text: 岐阜県山県市葛原の尾並坂峠付近が水源。途中、神崎川などを合流し、関市武芸川町を流れ、関市千疋で長良川と合流する。


title: 武儀川

text: 川沿いに活断層の武儀川断層（全長約25km）がある。


title: ノウサギ属

text: ノウサギ属（ノウサギぞく、学名："Lepus"）は、ウサギ目ウサギ科の属。


title: ノウサギ属

text: アフリカ大陸、北アメリカ大陸、ユーラシア大陸、日本に分布する。


title: ノウサギ属

text: 最大種はヤブノウサギで体長50-76センチメートルとウサギ科最大種。背面は褐色、腹面は淡色や白の毛衣で被われる。開けた草原や森林、農耕地などに生息する。主に単独で生活する。地表棲だが、地面に空いた穴を利用したり砂漠や寒冷地では地面（雪）に穴を掘る種もいる。危険を感じると素早く逃げることが多いが、茂みの中に隠れることもある。


title: ノウサギ属

text: 食性は植物食で、主に草を食べるが、木の枝、樹皮なども食べる。


title: ノウサギ属

text: 繁殖形態は胎生。高緯度地方に分布する種は年に数回、低緯度地方に分布する種は周年繁殖する。1回に1-9頭の幼獣を産む。


title: ノウサギ属

text: 上顎の臼歯は左右に6本ずつある。


title: ノウサギ属

text: 農作物や植林の苗木を食害する害獣とみなされることもある。


title: ノウサギ属

text: 開発による生息地の減少などにより生息数は減少している種もいる。


title: トローペ

text:
トローペ（独：Trope）とは、「44のトローペ（またはトロープス）理論」とも呼ばれる、オーストリアの作曲家ヨーゼフ・マティアス・ハウアーが発展させた十二音技法の理論体系である。
12音音列には数学的には479,001,600通りの可能性があるが、ハウアーはこれを44のトローペと呼ばれる種類に分類した。彼は、音列の12の音を前半と後半の6音ずつのグループに分け、1オクターヴの半分の音程である増4度音程がそれぞれに何個含まれているかによって、12音音列を大きく4種類に分けた。1オクターヴ中の12の半音の中には増4度音程は6個あるが、このうち、こうして、3+15+20+6=44となり、トローペは全部で44となる。また、1つのトローペには10,886,400通りの音列の可能性が存在している。


title: トローペ

text: ハウアーはトローペ理論を主題法や作品構造を構成する要素としても用いている。また、音列の派生形を生む手段として、反行形や逆行形、移高形だけでなく、音列の各音をローテーションさせるという方法を用いている。これは、音列の最初の音を12番目の音の後に回し、音列を2番目の音から始める、またはさらに2番目の音をその後ろに回し、音列を3番目の音から始める、といった手法で、これにより1つの音列から11通りのバリエーションが生まれる。また、前後半6音ずつのローテーションも行われ、（最初の音を6番目の音の後に、7番目の音を12番目の音の後にする、など）この方法からは5通りのバリエーションが生まれる。


title: トローペ

text: なお、トローペの語源は、修辞法における隠喩を表す"Tropus"で、グレゴリオ聖歌の歌唱法におけるトロープスと語源的には同じである。柴田南雄はこの44のトローペをさらに要約し、すべての12音列を36のモデルに分解する作業を行っている。


title: トローペ

text: ハウアーはトローペ用の新たな記譜法も考案したが、実作では用いられることがなかった。


title: 探索行動

text: 探索行動（たんさくこうどう）とは、動物に見られる周囲の状況を探索する行動のことである。狭義には、空間に対する探索行動である空間的探索行動（くうかんてきたんさくこうどう）のみを指すが、広義には、情報に対する探索行動である情報探索行動（じょうほうたんさくこうどう）を含む。


title: 探索行動

text: 動物が新しい環境下に置かれた場合、周囲をうろうろと歩き回ったり、かぎ回ったりという行動を示すことがある。また、乳幼児が空間認知可能となり、周囲の状況に興味を持ち始めた場合にも、このような行動を示す。これらは空間的探索行動である。


title: 探索行動

text: また、新製品発売の情報を得た場合などに、関連情報を探す（探索する）行動を取ることがある。これは情報探索行動である。


title: 探索行動

text: ハチやアリなどの巣住性動物は巣を中心として周囲を探索する。この行動は採餌や配偶相手の探索と不可分である。アリやハチは大きなエサ場を発見すると仲間にフェロモンやダンスでその位置を教える。


title: 探索行動

text: カモメのヒナは歩けるようになると巣の周りをうろつく。この行為はしばしばヒナの命を危険にさらす（他の巣へ迷い込めば殺されるか食べられることがある）。この行動に直接の機能があるのか、それとも運動能力や一般的な好奇心の副産物であるのかは不明である。


title: 探索行動

text: 多くの動物は、それが巣住性であろうとも無かろうとも、生息地を離れて分散する。これを分散行動と呼ぶ。分散行動と探索行動と明確に区別するのは困難である。


title: 探索行動

text: 乳幼児は成長に伴い、親の居場所を拠点としつつ、周囲を探索するようになる。イギリスの医師ボウルビィが唱える愛着理論では、親に愛着を感じている乳幼児は親との直接の接触がない状況においても安心感を得ることができるとし、信頼できる親を持った乳幼児ほど、親を安全基地（安心を感じるエリア）として使用し、探索行動をより活発に行うことができるとしている。


title: 探索行動

text: 情報探索行動は、既に記憶の中にある情報を探索する「内部探索」と、外部情報源から情報を探索する「外部探索」に分けられる。人は、内部探索で得られる情報で満足しない場合、外部探索によって情報の補完を行おうとする。前回の同種商品購入からの購入期間の長短、価格変動、問題内容の変化などによって、外部探索に頼る度合いが変動するとされている。また、外部探索に頼る場合、外部情報源を情報アクセスの容易さや情報の正確さによって選択する傾向があるとされている。


title: 中西亮輔

text: 中西 亮輔（なかにし りょうすけ、1976年3月6日 - ）は、日本のミュージシャン、作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。東京都出身。株式会社アルタス代表取締役。株式会社アップドリーム常務取締役。日本音楽著作権協会正会員。日本作編曲家協会会員。


中西亮輔


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text:
第13代総選挙（だい13だいそうせんきょ）は、第六共和国における大韓民国国会の国会議員を選出するため、1988年4月26日に実施された韓国における総選挙で、1948年5月の初代総選挙から数えて13回目となる選挙である。韓国では選挙回数を「第○回」ではなく「第○代」と数える。また名称も「総選挙」（）ではなく「総選」（）と表記するのが一般的である。なお本稿では選挙後の政局と3党合同についても少し解説する。
新憲法（第六共和国憲法）の施行に基づいて行われた総選挙である。


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text: 16年ぶりに国民の直接選挙によって行われた前年12月の第13代大統領選挙で盧泰愚候補を勝利させた与党民主正義党（民正党）に対し、両金（金泳三・金大中）間の候補一本化が失敗し、二つ（統一民主党・平和民主党）に分裂して大統領選挙に挑んで敗れた野党は、再統合交渉の失敗により分裂したまま総選挙に挑むことになった。そこに金鍾泌の新民主共和党（共和党）も加わり、大統領選挙の時と同様に再び四党による激しい選挙戦が展開された。選挙の結果、与党民正党は過半数を下回って敗北、平民党を中心とする野党が多数派を占める結果となった。


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text:
1988年3月17日に公布・施行された新・国会議員選挙法に基づいて行われた。改正選挙法の特徴は、①中選挙区中心の制度から小選挙区中心の制度（並立制）に改められた。②地域区の議席比率の増加（三分の二→四分の三）。③全国区における第一党へのボーナス議席の減少（三分の二→二分の一）。などで、地域区の結果がそのまま、各党の選挙結果を大きく左右するようになったといえる。
与党の民主正義党（民正党）は第1党の座は確保したものの、過半数（150議席）を大幅に下回る議席に留まり、韓国憲政史上初めて与党が野党の総議席数を下回る「与小野大」の状態となった。野党は平和民主党（平民党）が得票率で民正党と統一民主党（民主党）に次ぐ3番目の得票率にもかかわらず、全羅道とソウル市で効率的に当選者を出したことが功を奏し、議席数で民主党を上回る第2党に踊り出た。民主党は得票率では民正党に次ぐ第2党になったが、議席数では第3党の地位に甘んじる結果となった。また金鍾泌が率いる新民主共和党（共和党）は、彼の出身地である忠清南道で広い支持を集め、院内交渉団体を形成するために必要な20議席を上回る議席を得る事ができた。


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text: 前年の大統領選挙において批支（金大中候補批判的支持グループ）グループ・候単（金泳三候補を念頭にした野党候補単一化グループ）グループ・独候（独自民衆候補擁立派、在野運動家の白基玩を擁立）に分裂した在野運動勢力は、批支グループが平民党に入党、候単グループの主要部分はハンギョレ民主党を結成、独候グループは民衆の党を結成して今回の選挙に挑んだ。選挙の結果、在野から平民党や民主党に入党した文東煥・朴英淑・趙昇衝・徐敬元・梁性佑・朴錫武・李喆鎔・李相洙・金泳鎭・鄭祥容・李海瓚（以下平民党）、姜信玉・盧武鉉（後の第16代韓国大統領）・李仁済（以下民主党）が当選、議会進出した。しかし、一方でハンギョレ民主党や民衆の党は実質的に当選者を出すことが出来ず（ハンギョレ民主党で当選した朴亨午は当選直後に平民党に入党）、現実政治の壁の厚さを痛感させる結果となった。どの党も過半数を確保できず。多党制の状況が出現したが、前年の大統領選挙で表面化した地域主義が大きく影響したものであった。全国各地の人たちが在住するソウル以外では、平民党が光州市を含む全羅道で37議席中36議席を獲得しほぼ独占（残る1議席についても、當選者が平民党に入党したため完全独占となった）するなど、各党がそれぞれ本拠地としている地域で圧倒的強さを示した。また平民党は地盤である全羅道及び首都圏以外で議席を獲得できず、得票率でも首都圏と全羅道以外では10％を下回るなど慶尚道や忠清道地域住民の反全羅道感情がくっきりと現れる結果になった。


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text: 総選挙の結果、与党が過半数を確保できず、野党が多数を占めたことで、議員活動が活発化して政局の緊張感が高まった。野党各党は、1988年6月、｢5共（第五共和国）政治権力形非理調査特委構成決議案｣を採択し、決議に基づいて韓国憲政史上初の国政調査権が発動され、同年11月に「5共非理問題（新軍部政権の政治資金及び政経癒着問題）」と「光州民主化運動｣、そして「言論問題」の国会聴聞会がそれぞれ5回ずつ開催され、政財界有力者が多数召喚され、聴聞会の様子がテレビで生中継された。この聴聞会で盧武鉉は証拠に基づく冷静沈着な証人審問により、広くその名が国民に知られることとなった。この一連の聴聞会で5共時代の不正が明らかになり、全斗煥は不正蓄財で国民への謝罪を余儀なくされ、江原道の山寺で隠遁生活を強いられることとなった。しかし、非協力的立場を採る与党や証人の不誠実な態度・真相究明の不徹底から国民はだんだん失望感を持つようになり、聴聞会の熱気も冷めてきた。それを見計らって政権側は強硬姿勢に転じ、野党間の協調体制を崩して、うやむやのうちに幕引きがされてしまった。


title: 第13代総選挙 (大韓民国)

text: 国会において野党が多数を占める「与小野大」の状況打破の為に、与党勢力は1990年の1月11日から13日にかけて統一民主党の金泳三総裁、平和民主党の金大中総裁、新民主共和党の金鍾泌総裁と個別に青瓦台で党首会談を行なって政界再編についての議論を行なった後で、与党民主正義党と野党で保守系の統一民主党及び新民主共和党による3党統合について合意し、民主自由党を発足させることになった。1990年2月9日に合党大会を開催、綱領として以上の5点を採択した。そして5月9日に全党大会を開催し、党総裁に盧泰愚を、金泳三を代表最高委員に選出した。民自党の発足により、議席が200を超える巨大与党が誕生し、｢与小野大｣の政局に終止符を打つこととなった。民自党の発足について平民党や在野勢力は国民の意見を無視した一種の政治的クーデターだと非難する意思を示した。統一民主党の中で3党合同に反対した李基澤や盧武鉉らのグループは民主党を1990年2月27日に結成発起人大会、そして6月17日の結成大会をへて発足させ、平民党から党名を改めた新民主連合党（総裁：金大中）と1991年9月に統合した（統合後の党名も民主党）。


title: 恋野恋

text: 恋野 恋（こいの れん、1986年8月8日 - ）は、日本の元AV女優。


恋野恋


title: 恋野恋

text: 2005年2月、宇宙企画（メディアステーション）より『ラブレター』でAVデビュー。2007年2月25日、デビュー2周年をもって引退した。夫の芸能プロダクション社長らと、同年3月20日頃、女子高生を全裸に近い水着姿でDVDモデルとしていたことで、児童福祉法違反（有害目的支配）の疑いで同年12月3日逮捕された。


title: 鯰江氏

text: 鯰江氏（なまずえし）は、日本の氏族のひとつ。藤原姓三井家流、のち宇多源氏佐々木六角氏流。


title: 鯰江氏

text: 荘園時代には興福寺の荘官であったという。室町年間、六角満綱の子高久が三井乗定の養子となり、近江愛知郡鯰江荘に鯰江城を築き鯰江を称して以降、代々近江守護六角氏に仕え、諸豪と婚姻を重ね勢力を蓄えた。永禄11年（1568年）に鯰江貞景・定春が観音寺城を追われた六角義賢父子を居城に迎えたことから織田信長の攻撃を受けて天正元年（1573年）9月に鯰江城は落城、以後一族は各地に分散した。一部は同郡内の森に移住して森を姓とし、後に改姓し毛利氏となった。


title: 鯰江氏

text: なお定春は豊臣秀吉に仕えて大坂に所領を与えられ、同地は定春の苗字を取って鯰江と地名がついたという地名起源を今日に残している。


title: 鯰江氏

text: このほか豊臣秀次の側室に鯰江権佐の娘が上がっていたという。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 『冷静と情熱のあいだ』（れいせいとじょうねつのあいだ、"Calmi Cuori Appassionati"）は、1999年に出版された辻仁成と江國香織による恋愛小説。またこの小説を原作とし、2001年に公開された日本映画。また、2001年5月25日に発売された、この小説から生まれたアルバム。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 小説は、月刊誌にまず江国香織がストーリーを書き、次の刊行時に辻仁成が続きのストーリーを掲載するという、交互連載の形をとりながら書き上げられていった（掲載誌は、1997年から1998年まで『月刊カドカワ』、1998年から1999年まで『feature』）。同じ時系列に起こる出来事を、江國はあおいの目線で、辻は阿形順正（あがたじゅんせい）の目線で描いている。小説は連載が完結すると、江國のパートは赤い装幀で「Rosso（ロッソ）」、辻のパートは青い装幀で「Blu（ブリュ）」というネーミングが冠され、別々の単行本としてセット発売された。この小説は、当時50万部を超えるベストセラーとなった。2001年11月10日に全国東宝系で公開された。映画では、阿形順正を竹野内豊、あおいをケリー・チャンが演じた。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 映画の撮影は、日本のほか、イタリアのフィレンツェやミラノでも行われた。イタリアの美しい街並みと日本の学生街、そしてエンヤの神秘的な音楽が、絶妙に絡みあっている。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 映画用に新たに脚本が起こされているため、時間の流れや各シーンは多少小説と異なる。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 大学を卒業後、絵画の修復士を志しイタリアのフィレンツェの工房で学んでいた阿形順正（あがたじゅんせい）は、同じフィレンツェに住む芽実（めみ）という日本人の彼女にも慕われ、周りの人々から見たら一見順調な人生を歩んでいるようにみえた。しかし、彼の心の中には常に空虚感があった。香港からの留学生で、日本での学生時代をともに過ごし、深く愛し合いお互いを分かり合えた女性、あおいをいまだ忘れられなかった。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: あるとき順正は、フィレンツェを訪れた友人の崇（たかし）から、あおいが同じイタリアのミラノにいることを知る。崇から得た情報をたよりにミラノを訪れてみると、あおいはアメリカ人ビジネスマンと生活を共にしていた。全く異なる人生をお互いが歩んでいることを知った順正は、日本に逃げ帰る。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: 順正の頭の中には、学生時代にあおいが言った「"わたしの30歳の誕生日に、フィレンツェのドゥオーモのクーポラで会ってね。約束してね。"」という言葉が常にあった。しかし、10年も前の約束をあおいが覚えているとは思えなかった。それにあおいがまだ順正のことを好きでいるはずはないと思っていた。


title: 冷静と情熱のあいだ

text: ある時イタリアの恩師が自殺をしたと工房の同窓生から電話が入る。フィレンツェでの葬式に参列した際、旧友の高梨からかけられた言葉をきっかけに、生活の場をまたイタリアにもどすことを決心をする。そして、芽実に別れを告げる。また以前と変わらない、イタリアでの時間が流れていき、その日はついにやってきた。順正はゆっくりとドゥオーモの階段を、クーポラ（聖堂の丸屋根）をめざして上っていく。やはり、あおいはそこにはいない。ドゥオーモの閉館時間も刻一刻と迫っていた。


title: 国民の党

text: 国民の党（こくみんのとう）は、1963年、第三共和国時代の韓国における保守政党で野党。5・16軍事クーデター後、政治活動が解禁された後に結成された。


title: 国民の党

text: 軍事クーデターを主導した勢力が、民政移管後の実質的与党になるとにらんで、これを阻止する為に1963年1月に創党準備委員会を開催し、金炳魯民政党代表最高委員と許政新政党委員長、李範奭民友党顧問による3党無条件合同宣言によって8月5日に発足したが、大統領候補の決定をめぐって尹潽善と許政が対立し、尹潽善派が離脱した。そのため金炳魯派と李範奭派、許政派で9月5日にあらためて結成された。代表最高委員には金炳魯が就任。同年10月15日に行なわれた第5代韓国大統領選挙では、許政を大統領候補として擁立したが、投票日直前の10月2日に立候補を辞退、民政党の大統領候補である尹潽善を支持した。大統領選翌月の11月に行なわれた第6代総選挙では2議席を獲得。翌年9月17日に民主党に統合されて解散。


title: 国民の党

text: なお、同国の安哲秀らが2016年に結成した国民の党とは無関係。


title: フィンランド国防軍

text: フィンランド国防軍（フィンランドこくぼうぐん、, ）は、陸海空の三軍からなる、フィンランドの軍隊。


title: フィンランド国防軍

text: 職業軍人16,500人のうち士官が8,700人であり、常備軍として34,700人の成員を持つ。


title: フィンランド国防軍

text: フィンランドは徴兵制を採用しており、18歳以上の全ての男性に6か月から12か月の兵役を課している。


title: フィンランド国防軍

text: また、多くの訓練された予備役軍人がいる。冷戦終結後、軍事ドクトリンの変化やソ連崩壊の余波での混乱などもあって予備役軍人数は減らされた。予備役の総数は百万名弱だが、戦時動員で部隊に配備されるのは約35万人。全ての軍は武官である国防軍司令官の指揮下にあり、国防軍司令官は大統領直隷となっている。


title: フィンランド国防軍

text: フィンランド国防軍は陸海空三軍と参謀本部からなっている。は内務省の下にあり、有事には国防軍の一部として組み込むことができる。


title: フィンランド国防軍

text: 陸軍は東部方面、西部方面、北部方面の3つの防衛管区に分けられており、各防衛管区は数個旅団で構成され、担当地域における防衛責任を有している。また、各防衛管区は合わせて19防衛地区に分割され、各地区ごとに郷土防衛計画を策定・訓練を行っており、徴兵および予備役召集の単位にもなっている。


title: フィンランド国防軍

text: 海軍は海軍本部のほか、多島海管区、フィンランド湾管区からなっている。ミサイル艇や掃海艇、機雷敷設艦が主力である。警備用艦船のほか、海岸防備地上部隊を有し、海兵隊組織としてウーシマー旅団が編成されている。


title: フィンランド国防軍

text: 空軍は空軍本部、支援部隊とサタクンタ管区、ラップランド管区、カレリア管区の3つの管区からなっている。平時はフィンランドの領空警備を行い、戦時には航空戦を実施する責任を負っている。


title: フィンランド国防軍

text: 2008年1月の初め、フィンランド陸軍は再編され、3つの防衛管区が4つの防衛管区に再編成された。新しいシステムでは、各防衛管区司令部は防衛地区組織を指揮し、各防衛管区で編成された旅団をも指揮する。各防衛地区は徴兵、予備役召集・訓練、有事の際の郷土防衛を行う。各防衛地区は行政単位と対応しており、軍民の協力を容易にし、「総力での防衛（トータル・ディフェンス）」を実施する。


title: フィンランド国防軍

text: 兵員の多くは一般的に男性の徴兵に基づいている。年間約27000人の徴兵された兵士が訓練されており、80%が兵役を完了させる。全ての18歳以上の男性が6,9,12か月のいずれかの期間の兵役の義務を持っている。また、1995年から女性が志願して兵役につくことや将校となることも認められるようになった。


title: フィンランド国防軍

text:
兵役は満18歳から始められる。とはいえ学業や仕事、その他の個人的な理由で兵役を28歳まで遅らせることもできる。
兵士は宿泊所、食料、衣服、健康のケアのために、兵役時には一日3.9から9ユーロを報酬として受け取っており、国は家賃と電気代も支払っている。志願兵の女性には下着その他の品のために追加の給付金がある。また、兵役者に家族がいれば、給付金の権利も与えている。労働者の権利をまもるために従業員を兵役や再訓練のための休暇などで解雇することは違法としている。


title: フィンランド国防軍

text: 兵士は最初に基礎訓練を受け、その後各々の特別訓練のため種々の部隊に割り当てられる。特別な訓練や技能を必要としない軍務に割り当てられた兵卒は6か月で兵役を終える。技術の為に訓練の必要な軍務の場合は9か月から12か月を要する。また、NCO（下士官）や士官訓練を選択すると兵役は12か月に伸びる。これらの兵役の完了時に功績によって兵長、伍長、軍曹、少尉などの予備役階級を取得する。


title: フィンランド国防軍

text: 兵役は、学科、実地訓練、種々の清掃、義務の維持、フィールドエクササイズなどである。起床は6時であり、食事と休憩を含み軍務は12時間、午後には少しの自由時間もある。午後9時には点呼があり、10時に消灯、この後は騒いではならない。週末、金曜日から日曜の夜は大多数の兵員には兵舎を出る許可が下り、自由な時間を与えられる。兵員の一部は週末も切迫した状況の民間機関の援助や、校内の守衛、有事の際の兵力維持のため引き留められる。フィールドエクササイズは時間や日を問わずに続けることができる。


title: フィンランド国防軍

text: 兵役のあとは予備役となり、階級によって50歳か60歳に予備役を終える。また、予備役兵は階級によって総計40、75、100日の軍の再訓練に加わる義務がある。さらに、全ての予備役兵はフィンランドに対して軍事的恫喝があったときや大規模な悪性流行病が蔓延した際には、戦時体制をとり緊急に動員される。特定の議会決議があった場合、50歳をこえた予備役に属さない男性も含め完全に徴集される。


title: フィンランド国防軍

text: 兵員の訓練はjoukkotuotanto-principle（兵力生産）に基づく。この計画に基づいて80%の兵員は戦時下において個々の役割を果たす訓練をする。旅団規模の部隊は兵役時から任務を割り当て、任務を果たせる予備役兵を供給する責任を負っている。有事の際は予備役兵は兵役時の訓練によって部隊への配置をうけ、兵役中であれば部隊に新しく供給され様々な軍務や設備へ配置される。一般的に、有事の際、予備役兵になってからの5年までであれば前線部隊に配置され、それよりあとはだんだんと被害の少なくなる軍務へ配置されることが多い。部隊での勤務が不可能な者は配置外で勤務させる。再訓練時、これらの義務によって新しい訓練を与えられ、防衛力はこれによって成り立っている。


title: フィンランド国防軍

text: フィンランドは徴兵制を施行する国であるが、兵役を免除される場合もある。非武装地域であるオーランド諸島の居住者は兵役を免除されている。1950年代の徴兵法では、沿岸警備の為に地元で兵役につくことになった。しかしながら、この制度は現在廃止され、兵役の義務からは解放されている。しかしオーランド諸島でも非軍事のボランティアの義務は変わっておらず、変更の計画もない。オーランド諸島の住民はいつでも志願して本土での兵役につくことができる。その他の理由で兵役から免除された人の多くは宗教団体エホバの証人の信者である。また、良心的兵役拒否が可能であり、徴兵を受ける代わりに270日から362日の非武装での軍役や12か月のボランティアで代替役務が制度化されている。しかし、いかなる形でも国防に協力しない男性（代替役務も完全に拒否）には法律で197日の懲役刑が与えられる。


title: フィンランド国防軍

text: フィンランドの士官の階級は西側諸国で使われているものと同等であるが、フィンランドの特徴として、英語のLieutenantにあたる階級（Luutnantti）が1段階多く、尉官が4ランクある（少尉、中尉、上級中尉、大尉。海軍の場合は少尉、中尉、大尉、上級大尉となる。）ことが挙げられる。少尉は予備役士官の階級であり、現役の場合中尉に任官になる。


title: フィンランド国防軍

text:
下士官階級はドイツ式であるが、いくらかの違いもある。
戦時は予備役下士官も下士官義務を負う。


title: フォード・スーパーデューティー

text: フォード・スーパーデューティー（"Ford Super Duty"）は、アメリカの自動車メーカー、フォードが製造、販売するフルサイズピックアップトラックである。


title: フォード・スーパーデューティー

text: 従来、商業用としても幅広く使われるFシリーズの大型タイプのF-250、F-350などは、一回り小さいF-150と基本設計を共用していた。しかし、10代目Fシリーズの1999年モデルから、専用設計の独立モデルとして登場した。F-150よりも大型のボディとエンジンが与えられている。また、F-150にはないディーゼルエンジン搭載車もある。


title: フォード・スーパーデューティー

text: 現在は、大きく分けてF-250、F-350、F-450、F-550の4種類のサイズが販売されている。F-250以外には「デューリー」と呼ばれる、後輪がダブルタイヤのタイプもある。


title: フォード・スーパーデューティー

text:
従来のF-250、350は、ボディパネルをF-150と共有するFシリーズのバリエーションのひとつであったが、1999年に一回り大きい独自ボディの独立モデルとして登場。F-150と比べサスペンションなどが強化され、V型10気筒エンジンやディーゼル車もラインナップ。アメリカの第43代大統領のジョージ・W・ブッシュが、テキサス州の別荘に、この初代のスーパーデューティーF-250を所有している。
2005年にマイナーチェンジを実施。メカニズムを中心に変更され、7.3Lのディーゼル車は廃止された。


title: フォード・スーパーデューティー

text:
基本ボディは共通であり、実質的にはスキンチェンジであるが、より大型のフロントグリルと、角張ったボディで力強いデザインになり、大きくイメージを変えた。共通の意匠のグリルは、同社のフルサイズバンであるEシリーズでも、2008年モデルイヤーから採用されている。
2010年に、さらに洗練されたスタイルになった新型が発表された。これも基本ボディは共通であるが、インテリアは大きく変更されている。


title: フルモーション

text: フルモーションは、2000年代に展開されていた日本のオリジナルビデオのレーベル。販売はAMGエンタテインメントが行っていた。夫婦の性に焦点を当てた官能作品のシリーズを発表している。代表作品に、劇場公開もされた『脱皮ワイフ』、『ピーカン夫婦』がある。


title: フルモーション

text: 現代の「夫婦の性」に焦点を当てた官能作品シリーズのレーベル。人気のAV女優、あるいは、miko、のはら歩といった若手のヌードモデルがヒロインに起用され、ヌードシーンや濡れ場を演じる。監督は2作品ごとに交代する。基本的にDVDでのリリースだが、『ウォーターメロン』、『脱皮ワイフ』、『ピーカン夫婦』は劇場公開されている（『ピーカン夫婦』は「ヤングコミック」に連載された）。各々のストーリーは独立しているが、前作の登場人物が次の作品にも登場するというシリーズ作品ならではの特徴がある。製作は黒須功と永森裕二。永森はすべての作品の原案・脚本を手掛けている。


title: フルモーション

text: 姉妹レーベルにフルモーション・ビンテージがある。こちらは時代劇の官能作品となっている。


title: フルモーション

text: 2009年にビンテージの『つや女房』を発表したのを最後に活動休止。


title: 人情紙風船 (テレビドラマ)

text: 『人情紙風船』（このよはすべてかねしだい）は、1982年4月7日から5月19日までTBS系列で毎週水曜日22:00〜22:54(JST)に放送された日本のテレビドラマ。毎日放送の制作で、放送時のタイトルには、前述のルビがふられていた。原作は佐木隆三の「欲望の塀」。


title: 人情紙風船 (テレビドラマ)

text:
刑務所に収監されている受刑者が、所内で印刷されている入学試験問題を盗み出し、サッカーボールに入試問題を縫い込ませて刑務所の外に蹴り出させるなど多様な手段を用いて外部にいる仲間に渡し、それを元に金持ちの受験生に一千万円で売りさばくなど金儲けを企む話である。1971年（昭和46年）に実際に大阪で起こった出来事をもとに、人情喜劇に仕立てたものである。
毎日放送としては、久々に自社制作した作品。


title: 管理職

text: 管理職（かんりしょく）とは、労働現場において、労働者を指揮し、組織の運営に当たる者を指す。


title: 管理職

text: 以下では特に断り書きがない限り、日本での事例について述べる。


title: 管理職

text: 国家公務員については、国家公務員法第108条の2第3項により管理職員等の定めがあり、具体的には人事院規則17-0（昭和41年7月9日）で管理職員の範囲が定められている。これには、一般の係員が該当する場合もある。なお、「管理職員特別勤務手当」にいう「管理職員」は、規則17-0にいう管理職員とは関係がない。


title: 管理職

text: 労働組合法においては、役員、雇入、解雇、昇進または異動に関して権限を持つ監督的地位にある労働者、使用者の労働関係について機密の事項に接する監督的地位にある労働者、その他使用者の利益を代表する者の参加を許す場合は労働組合として認められないことから、管理職は多くの場合、労働組合に加入したり結成する権利がないと解釈される。ただし、一言で「管理職」と称していても、その実態はさまざまであり労働組合員になれるか否かは、実際に即して検討する必要がある。管理職の労働組合として、「東京管理職ユニオン」（関東）・「名古屋管理職ユニオン」（中部）「管理職ユニオン関西」などが組織されている。


title: 管理職

text: 民間企業および行政職の公務員では「課長」以上がこれに該当し、教育職の公務員では、校長・教頭（教務主任を含む県もある）がこれに該当する。また学校職員では、事務方の代表者である事務長も管理職である。


title: 管理職

text:
労働基準法41条2号でいう「監督若しくは管理の地位にある者」（一般的に管理監督者という）には、同法の労働時間、休日に関する規定は適用されないので、同法に定める手続きによらずして時間外労働・休日労働をさせることができ、それに対する割増賃金の支払いも必要ない。この管理監督者は本項で解説している管理職とは全く異なる概念であり、厚生労働省の通達で「経営者と一体的な立場」「出退勤の自由」「地位にふさわしい待遇」などの条件を満たすものとされている。しかしながら、社内の職制に過ぎない「課長」などの職を「管理監督者」扱いとし、長時間労働をさせたり、残業手当の支給を免れようとする企業が多く、2006年の調査では7割の企業で「出退勤の自由」を持たない課長が残業代を支給されていなかった。後述の「名ばかり管理職」問題を受け、2008年に通達「多店舗展開する小売業、飲食業等の店舗における管理監督者の範囲の適正化について」が出され、小売店舗等における管理監督者の範囲が明確化された。
管理職は残業代が付かないが、残業代が付かない管理職とは重役出勤ができる裁量が大きい人を指し、タイムカードで時間管理されている人が残業代をもらえないのは違法性が高い。


title: 管理職

text: 業種、組織形態などによってばらつきはあるものの、管理職に求められる主な能力として、一例を挙げる。


title: 管理職

text: 業種、組織形態などによってばらつきはあるものの、新卒者が役職につくまでの年数を、一例として挙げる。「管理監督者」とは、上述したとおり経営に参加するべき役職の者で残業手当の支給が義務づけられていないが、企業の中には、残業手当による人件費の削減を目的に、単なる社内の職制に過ぎない「管理職」を「管理監督者」とみなし、残業手当を支払わないケースがある。このように本来管理監督者にはあたらない職務の者を管理監督者とみなしているという点では、「名ばかり管理職」ではなく「名ばかり管理監督者」がより正確な表現であると考えられるが、「名ばかり管理職」の方が知名度があるため、以下本項では「名ばかり管理職」で表現を統一する。こうした『名ばかり管理職』は、十分な経験を積まないうちに「管理職」に就かされる。長時間労働、そして労働量に比べれば低い賃金（後述の店長職など）で企業に酷使されるこれらの「名ばかり管理職」には、体調を崩す者も相次いでいる。悪質な例となると、社員全員に肩書きを付けて「管理職扱い」にし、労働基準法の規制を不当に免れる例もある。このような「名ばかり管理職」は、残業手当が支払われないため、給与総額が役職無し社員よりも低くなることが多いという特徴があり、それを悪用する企業が後を絶たない状況が続いている。


title: 管理職

text: こうした『名ばかり管理職』の問題は訴訟にも発展している他、社会からの批判も強い。こうした状況の中で、コンビニエンスストア最大手のセブン-イレブン・ジャパンが、従来は管理職として残業手当を支払っていなかった直営店の店長に対し、残業手当を支払うことを発表するといった動きが現れた（ただし同時に店長手当の大幅減額を行った為、給与の額は殆ど変わらないとされる）。また青山商事は残業手当支給を開始し、日本マクドナルドも「名ばかり管理職」とされる店長との間で争われた裁判の一審で敗訴した後、店長に残業手当を支給する方針を発表した。しかしながら日本マクドナルドは人件費総額は増やさないとしている為、サービス残業が増えるだけだとの指摘もある。


title: 管理職

text: 管理職を対象とした研修としては、次のものがよく知られている。


title: 盛り塩

text: 盛り塩（もりしお、もりじお）は、塩を三角錐型あるいは円錐型に盛り、玄関先や家の中に置く風習である。主に縁起担ぎ、厄除け、魔除けの意味を持つ。


title: 盛り塩

text: 岩塩などを盛り塩皿に盛り、塩固め器などの器具を用いて三角錐や円錐に盛る。敷板が併せて用いられることもある。


title: 盛り塩

text: 日本の盛り塩の風習は、奈良・平安時代には既にあったとされる。


title: 盛り塩

text: 盛り塩の由来は神事・葬送儀礼から来たのではないかとする見方がある。葬送儀礼では葬式後に塩を撒く風習があり、また神道の方では神棚に盛り塩を供えるといった風習があるためである。これは塩が清浄や生命力の更新といった意味合いがあるからである。日本では『古事記』に海水で禊ぎ・祓いをした記載があり、これを潮垢離（しおごり）と言う。


title: 盛り塩

text:
以下、盛り塩の意義を大きく2つに分けると、
となる。正確な由来は茫漠としており判明としないが、日本においては神事・仏事としての盛り塩から一般に広まったとするのが穏当と見られ、中国の故事由来説は話の面白さのために広まったのであろうと学者間で考えられている。ただ、神事・仏事のどちらが根本的な由来かはわからず、後代になるほど両者における意味合いが相交渉し、融合するため、明確には区別がしづらい。


title: 盛り塩

text: 盛り塩は西晋の初代皇帝の司馬炎が起源という説もある。


title: 盛り塩

text: 司馬炎は女色にふけったことでも知られる。三国統一以前の泰始9年（273年）7月には、詔勅をもって女子の婚姻を暫時禁止し、自分の後宮に入れるための女子を5千人選んだ。さらに呉を滅亡させた後の太康2年（281年）3月には、呉の皇帝であった孫皓の後宮の5千人を自らの後宮に入れた。合計1万人もの宮女を収容した広大な後宮を、司馬炎は毎夜、羊に引かせた車に乗って回った。この羊の車が止まったところの女性のもとで、一夜をともにするのである。そこで、宮女たちは自分のところに皇帝を来させようと、自室の前に竹の葉を挿し、塩を盛っておいた。羊が竹の葉を食べ、塩をなめるために止まるからである。この塩を盛るという故事が、日本の料理店などで盛り塩をするようになった起源とも言われている。なお、1万人の女性といっても、后などを世話する女官などの数も入っているため、実際に司馬炎が1万人の女性を相手にしたというわけではない。


title: 中津市立和田小学校

text: 中津市立和田小学校（なかつしりつ わだしょうがっこう）は大分県中津市大字定留にある公立小学校。


title: ゲシュペンスト

text: ゲシュペンストは、バンプレストやバンダイナムコゲームスが展開しているコンピュータゲーム『コンパチヒーローシリーズ』および『スーパーロボット大戦シリーズ』に登場する架空の兵器。


title: ゲシュペンスト

text: コンパチヒーローシリーズの『ヒーロー戦記 プロジェクト オリュンポス』にて、ゲームオリジナルキャラクターのギリアム・イェーガーが装着するパワードスーツとして初登場した。その後、スーパーロボット大戦シリーズの『第4次スーパーロボット大戦』にて、オリジナル主人公が搭乗するロボットとして登場。このうち、リアル系主人公の機体は後継機のゲシュペンストMk-IIやヒュッケバインと共に、パーソナルトルーパー（以下PTと表記）というカテゴリーに属すると設定された。「元祖オリジナル主人公機」であることから、以後のスパロボシリーズではPTの第1号機と設定され、様々な派生機体が登場している。


title: ゲシュペンスト

text: 「ゲシュペンスト（Gespenst）」はドイツ語で「幽霊」「亡霊」「幻」を意味し、英語の「ゴースト（Ghost）」に相当する。


title: ゲシュペンスト

text: デザイナーはガンダムなどのデザインを手がけた大河原邦男。


title: ゲシュペンスト

text: 丸い頭部と突き出た眉庇を持ち、眼の部分はゴーグルの下に2つのカメラアイがある。両耳に当たる部分からは薄く細長いセンサーが伸びる。手足は太く丸みを帯び、左前腕の側面には各種武装に設定される3本の突起が突き出す。背面には飛行機の水平翼とジェットエンジンのノズルを組み合わせたようなスラスターを持つ。肩は斜め上に張り出し、斜め下に伸びる翼と合わせると正面からはX状に見える。機体色は全身ほぼ同じ色だが、ノズル周辺などに黄色と赤が使われている。


title: ゲシュペンスト

text: なお、PTの第1号機という設定から、他のPTのデザインにもゲシュペンストの名残を残すものが多い。『第4次』にてSRWシリーズ初登場。以後の作品でPTが登場する場合は、第1号機として扱われている。機体色は黒。後継機に合わせてゲシュペンストMk-Iとも呼称される。


title: ゲシュペンスト

text: リアル系の性能を持つゲシュペンスト。


title: ゲシュペンスト

text: スーパー系の性能を持つゲシュペンスト。


title: ゲシュペンスト

text:
OGシリーズに設定が存在する機体。
『COMPACT2』に登場する機体。アインストが複製したゲシュペンスト。


title: ゲシュペンスト

text: 初出は『第4次』。ゲシュペンストの後継機で、『COMPACT2』以降の作品では量産移行型と設定されている。


title: ゲシュペンスト

text: リアル系の性能を持つゲシュペンストMk-II。


title: ゲシュペンスト

text: スーパー系の性能を持つゲシュペンストMk-II。飛行能力を有する。


title: ゲシュペンスト

text:
OGシリーズに設定が存在する機体。
『IMPACT』に登場する機体。アインストが複製したゲシュペンストMk-II。


title: ゲシュペンスト

text: 初出は『α外伝』。


title: ゲシュペンスト

text: 初出は『スーパーロボット大戦α ORIGINAL STORY』。その後『OG』登場に当たり、カラーリングや武装が設定されている。『告死鳥戦記』に登場する量産型ゲシュペンストMk-IIの改良機で、正式名称は「量産型ゲシュペンストMk-II シュテルベン」。FDXチームではリェータの2号機とヴェスナーの1号機の2機が運用されている。


title: ゲシュペンスト

text: ダニエル・インストゥルメンツ社製の武器を試験運用するための機体であり、ジェネレーター出力の強化とハードポイントの増設が図られている。またそれらの火器を運用するためにFCSもコストを度外視した高性能なものを搭載している。反面、ハードポイントの増加に伴い装甲が薄くなっていることが欠点。十字架型多目的ユニットによるEA展開下での運用を想定しているため誘導式武器を持たない。戦闘ごとに異なる装備で出撃することが多く、インスペクター事件中のリェータ機はビルトビルガー用のデータを取得するため、コールドメタルソードの使用を命じられた例もある。


title: ゲシュペンスト

text:
ゲシュテルベンの改良機。テスラ・ドライブが搭載されており、単体での大気圏内飛行が可能となっている。機体ごとにパイロットに合わせた仕様となっている。
無限……Wシリーズの長（カルディア曰く）とも言える開発コードW00、ハーケン・ブロウニング専用に開発された機体。先天的にPTの天才的な操縦技術を与え、専用に調整された機体を運用することで最強の兵士を誕生させるべく計画は進んでいたが、ハーケンは完全に生身の人間であったため普通の人間のようにPTが操縦できる年齢まで育成させる必要があった。その後計画は、育成、教育の必要がないアンドロイドの開発へとシフトし、W00と機体はそのまま開発凍結されることとなった。その後、プランEFにより転移したネバーランドは空中分解を起こしフォルミッドヘイムへ墜落。他国の数年先を行く技術レベルを有していたフォルミッドヘイムは、本機のデータを元にゲシュペンスト・ファントムを開発した。


title: ゲシュペンスト

text:
OGMD……クロスゲートの影響で「こちら側」に転移したハーケンのためにテスラ・ライヒ研究所において開発されたPT。正式名称は「ゲシュペンスト・タイプH」。シャドウミラーの開発プランを基にしており、製作にはマリオン・ラドム博士が担当している。初期に開発されたゲシュペンスト・タイプSをベースとしつつタイプRの特徴を併せ持つ高水準の性能を持ち、ハーケンの戦闘スタイルに合わせるべくPTサイズになったナイト・ファウルも追加されている。二人乗りの構造で、アシェンがサブパイロットとして固定される。
無限のフロンティアに登場する謎の黒いPT「ファントム」のこと。3メートル級の人型機動兵器。その本来の姿はW00の専用機「ゲシュペンスト・ハーケン」である。この機体はネバーランドに記録されていたデータを解析し、現地の技術で製造されたダウンサイジングモデルである。


title: ゲシュペンスト

text: 黒い塗装で、「究極!ゲシュペンストキック」や「ニュートロン・ブラスター」といったゲシュペンストタイプS系列に酷似した武装を使うほか「グラン・スラッシュリッパー」といったゲシュペンストタイプR系列の装備に酷似した武装も持つ。


title: ゲシュペンスト

text: 当初は神楽天原を中心に出没し、以後エルフェテイルやロストエレンシアにも現れた。神楽天原では何人か犠牲者が出ている。行方不明になったナハトとアーベントの討伐のためにフォルミッドヘイムが送り込んだものだったが、カルディア曰く「本当のメモリー」を求めてさまよっていた模様。なお、一部の攻略本では本機も「ゲシュペンスト・ハーケン」と表記されている。「EXCEED」ではピートによるレプリカモデルが登場している。


title: ゲシュペンスト

text: カルディアの指示を拒絶する、ハーケンの何気ない言葉に従いナハトとアーベントにハッキングを行って味方につける、ピートのハッキングを拒絶してハーケンの呼ぶ声に応えるなど、ハーケンの指示には最優先で従うよう設定されている模様である。呼び方については、「無限」の時点ではパーティ内では正式名称である「ゲシュペンスト」で通っていたが、「EXCEED」では通りのいい「ファントム」に戻っている。無限のフロンティア……アインストによって完全コピーされたゲシュペンスト・ファントム。オリジナルと同様の武装、装備を備えるほか、アインスト特有の再生能力が付加されている。


title: ゲシュペンスト

text: アインスト#アインストファントムの項も参照。


title: Too Far to Care

text: Too Far to CareはアメリカのカントリーソンググループOld 97'sが1997年に発表したアルバムである。日本盤は発売されていない。


title: サントリー黒烏龍茶

text:
サントリー黒烏龍茶（サントリーくろうーろんちゃ）は、烏龍茶を原料とする特定保健用食品で、
2006年（平成18年）5月16日から販売している。
サントリーが2009年（平成21年）4月1日のサントリーホールディングスへの移行するのに伴って、食品事業を展開する「サントリー食品」に移管され、サントリーフーズによる販売へ移行した。


title: サントリー黒烏龍茶

text: プレスリリースなどでは、特定保健用食品として許可された商品名の黒烏龍茶OTPPと表記されることもある。


title: サントリー黒烏龍茶

text:
サントリー（現・サントリー酒類）が特定保健用食品として開発、
2006年（平成18年）5月16日から発売を開始した。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 茶葉の半発酵過程に生成されるウーロン茶ポリフェノールの一成分「ウーロンホモピスフラバンB」を含むポリフェノールの集合体「ウーロン茶重合ポリフェノール」（Oolong Tea Polymerized Polyphenols; OTPP。サントリーによる造語）を多く含んでいる。


title: サントリー黒烏龍茶

text:
その作用により、腸管からの脂肪吸収を抑え、食後の中性脂肪の上昇を抑えると共に、脂肪の排泄も約2倍に増加することなど効果を売りにしている。
食事の際に摂取目安量の350ml飲むことで効果がみられると宣伝されている。


title: サントリー黒烏龍茶

text: OTPPは色の濃い成分であり、通常のサントリーウーロン茶に比べ本品にOTTPが多く含まれることにより色が濃いことから「黒烏龍茶」の名が採用された。味は、普通の烏龍茶と大差はないが、やや濃厚である。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 食事から摂取した脂肪の吸収を抑えて排出を増加させるので、食後の血中中性脂肪の上昇を抑えるとともに、体に脂肪がつきにくいのが特徴です。脂肪の多い食事を摂りがちな方、血中中性脂肪が高めの方、体脂肪が気になる方の食生活改善に役立ちます。


title: サントリー黒烏龍茶

text:
特定保健用食品として許可されているのは黒烏龍茶OTPP、黒烏龍茶 香るジャスミンの2種で、以下のラインアップで販売されている。
2015年3月17日に「黒烏龍茶OTPP」について製品リニューアルを行い、苦渋を抑えてさわやかな飲み口にするとともにラベルデザインを更新。350mlペットボトルにはスリムな形状のボトルを採用した(自動販売機など一部販売チャンネルでは従来形状のボトルとなる)。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 発売当初から2009年までの3年にわたって、架空の中国企業「黒烏龍茶公司」の会長と社長という設定の中年男性2人を中心に、脂っこいご馳走の供に黒烏龍茶を飲むCMシリーズが展開された。同シリーズでは中川俊郎作曲のオリジナル曲「黒烏龍茶の歌」が使用された。2010年にサモ・ハン・キンポー出演のシリーズに変更。黒烏龍茶公司のシリーズからこのシリーズまでは風間杜夫がナレーターを務めた。


title: サントリー黒烏龍茶

text: さらに2011年からは、藤子不二雄の漫画『笑ゥせぇるすまん』の主人公・喪黒福造をメインキャラクターに、漫画化された芸能人が本人役で登場するシリーズが放映された。アニメ版の『笑ゥせぇるすまん』をベースにしたものではなく、原作漫画の様式を生かしてアニメーション化したものであり、CM中のセリフや効果音の多くがふきだしや描き文字で表現された。ただし喪黒福造の声はアニメ版と同じく大平透が務めた。このシリーズ中のキャッチコピー「脂肪にドーン!」がこれだけ飲めば問題ないと偏った食生活を助長するものとして、消費者庁からの2012年3月25日付の文書で改善を求められた。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 2013年9月から生瀬勝久・田口浩正・塚地武雅が演じるサラリーマントリオの新シリーズがスタート。同シリーズの楽曲には再び「黒烏龍茶の歌」が使用されている。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 2015年3月から製品リニューアルに合わせてミランダ・カーが出演するシリーズがスタート。楽曲は和田アキ子の「古い日記」の替え歌をMayuという女性シンガーが歌唱。


title: サントリー黒烏龍茶

text: 2018年2月から「黒 LOVES BURGER」をキャッチフレーズに中条あやみが出演するシリーズがスタート。ハンバーガーマンとのダンスを披露し、ファーストフードとの相性のよさをPRしている。サントリーは2007年に商品名「黒烏龍茶」の商品を販売した2社に対して不正競争行為差止等請求の訴訟を提起した。損害賠償について一部認められたが、差し止め請求は棄却された。


title: カテリーナ・ダヴィニオ

text: カテリーナ・ダヴィニオ（、1957年11月25日 - ）は、イタリアのフォッジャ出身の詩人、美術家、 写真家、映画監督である。（本名は )。


title: アラウンドビューモニター

text: アラウンドビューモニターは、日産自動車のパーキングアシストシステムである。2007年に開発したシステム。2014年からテレビCMを放映。


title: アラウンドビューモニター

text: 構造としては車体の4箇所（フロント、左右ドアミラー、リヤ）に設置された超広角（180度）・高解像度（130万画素）カメラから得た画像情報を画像処理用の専用LSIが毎秒30コマの超高速タイムで処理をし、車両上方から見下ろしたような感覚の映像として擬似表示することで、車と路面の駐車枠の関係をブザー音とともに確認出来る仕組みとなっている。


title: アラウンドビューモニター

text: このシステムの採用より、死角の多いミニバンでも縦列駐車や狭地駐車のコース取りが分かりやすくなるとともに、車庫入れもより安全かつスムーズに行うことが可能となっている。


title: アラウンドビューモニター

text: 2005年に日産、Xanavi（現：クラリオン）、ソニーで共同開発を開始し、ソニーが開発した130万画素のCMOSセンサーと超広角・高解像度レンズを搭載したカメラ、Xanaviの俯瞰画像変換技術を取り入れたコントローラが搭載されている。


title: アラウンドビューモニター

text: スカイラインクロスオーバーで採用されるタイプには新たに「駐車ガイド機能」、「フロント/リアワイドビュー機能」、「ナビ連動フロントワイドビュー機能」が採用された。「駐車ガイド機能」は、駐車手順を画面と音声の両方で案内する機能であり、「フロント/リアワイドビュー機能」は、前後の約180度の範囲を画面に映し出す機能で、リアワイドビュー機能については、世界初の機能となった。3つ目の「ナビ連動フロントワイドビュー機能」は、前述のフロントワイドビュー機能を、事前にナビに登録した場所で自動的に表示する機能である。


title: アラウンドビューモニター

text: なお、すでにアラウンドビューモニターを採用していたエルグランドとセレナもフルモデルチェンジに伴いスカイラインクロスオーバーと同じ改良型にバージョンアップされた。


title: アラウンドビューモニター

text: エルグランドにおいては2011年の改良時に世界初となる「移動物検知機能（Moving Object Detection、略称：MOD）」を追加。同機能は車両周囲に歩行者や買い物カートなどの移動物を検知し、モニター画面表示と音でドライバーに知らせるシステムとなっている。これにより、駐車スペースから発進する際などの安心感を高めると同時に「駐車ガイド機能」にはこれまで手動で設定していた目標駐車枠をクルマが自動で白線を認識して設定する機能を追加し、利便性を向上させた。また、トップ画面でもタイヤの切れ角や予想進路線を表示させることで、よりスムーズな駐車を可能としている。


title: アラウンドビューモニター

text: コンパクトカーでは、2012年9月にフルモデルチェンジするノートの最上位グレード・メダリストに初めて搭載される（X系グレードもメーカーオプションで設定）。ベース車がオーディオレス車であるため、自動防眩ルームミラーの中に内蔵されたモニタに映し出すタイプ（ディーラーオプションナビ一部機種のモニターに映し出すことも可能）になっている。ただし、エルグランドに搭載されている「移動物検知機能」等の一部機能が省略されている。しかし、現在は搭載。


title: アラウンドビューモニター

text: 軽自動車では、2013年6月に発売されたデイズの一部グレードに標準装備された。ノート同様、自動防眩ルームミラーの中に内蔵されたモニタに映し出すタイプである。後にデイズシリーズの共同開発相手かつ製造元である三菱自動車工業のeKシリーズにも「マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）」として標準装備あるいはメーカーオプションで装備できるようになった。MODは非搭載。


title: アラウンドビューモニター

text: アラウンドビューモニターの画像を応用して、駐車枠までステアリングを自動操作するシステム。ナビタッチ、及びスイッチ操作で止める向き、枠の訂正、開始などが出来る。操作は枠の微調整が必要。搭載車種は以下を参照。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: エア・カナダ621便墜落事故（エア・カナダ621びんついらくじこ）は、1970年7月5日にトロント・ピアソン国際空港で発生した航空事故のことである。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: 事故を起こしたエア・カナダ621便は、DC-8-63（機体記号CF-TIW）で運航されており、モントリオール発トロント経由ロサンゼルス行きであった。事故によって、飛行機の乗客100人と乗員9名が死亡した。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: 機長と副操縦士はこれまでも何度か一緒に飛行したことがあり、いつグラウンドスポイラーレバーをアームド状態にセットするかについてずっと意見を交わしていた。双方とも、エア・カナダの社内規定である「最終着陸態勢（ファイナルアプローチ）の初期」では誤操作の可能性があるので行うべきでないことでは意見の一致を見た。機長は、着陸滑走状態になってから、アームドにセットするのとスポイラー展開操作を間をおかずに一緒に行うのが良いと主張した。副操縦士は、滑走路端を過ぎたらアームドにセットすることを主張した。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: それまでの結論として、この先、機長が操縦操作を行う際には副操縦士はスポイラーを機長の主張に従い地上滑走時にアームド/展開を行う、また、副操縦士が操縦の際には機長は副操縦士に従い滑走路端を過ぎたらアームドにセットし、地上滑走時に展開する、ということで両者は合意していた。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: しかしこの日に限り、機長が操縦していたが「よかろう、フレアのときにアームドにしよう、君の主張どおりに。論争に疲れたよ。」と言った。これは、着陸滑走中にスポイラーをアームド / 展開するのを好む機長の通常の操作とは異なるものであった。地上高度60フィートの時に、機長はフレアに備え、推力を絞り始め、副操縦士に対して「OK」と声を掛けた。これに呼応して副操縦士は直ちにスポイラーレバー操作を行ったが、この際アームド位置にセットするだけでなく、そのまま展開させてしまった。このスポイラー展開により降下率が急に増加したので、機長は操縦桿を引くと同時に4基すべてのエンジンを最大出力とした。しかし、機首は上がったが降下は止まらず（スロットル操作を行っても実際に出力が最大になるには数秒かかる）第4エンジンが滑走路に触れ、パイロンとともに主翼から脱落した。状況を悟った副操縦士は、機長に謝罪し始めた。当該機は何とか再上昇を始め、着陸復行に成功したかと思われた。しかし、外れた第4エンジンは、主翼の下面の一部をはぎ取ったため燃料漏れを起こしておりそれに引火した。副操縦士は同じ滑走路への2度目の着陸を要求したが、自機のエンジン破片のために滑走路が閉鎖されたため別の滑走路へ誘導された。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: 最初の脱落から2分半後、右翼の第4エンジンが取り付けられていた部分付近で爆発が起こり、部品類が散乱した。その6秒後、第3エンジンのあたりでも爆発が起き、パイロンともども外れ、火の玉になって地上に落下した。第2の爆発からさらに6.5秒後、第3の爆発が起こって右翼のほとんどを失った。当該機は、およそ 220 ノットの高速で左翼を上方に向け機首下げの姿勢で地面に激突し、搭乗していた100名の乗客と9名の乗員全員が死亡した。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: カナダ事故調査委員会はその公式報告書において、DC-8には飛行中にスポイラ―が展開しないよう設計変更や改修が必要であり、既存機体に関してはせめてレバーに誤操作防止用のゲート機構を設ける等の改修を行うべきであるとの勧告を行った。しかし、当該機種製造メーカーであるダグラス社の帰属国であるアメリカ合衆国の連邦航空局 (FAA) の対応は、根本的な改修を求めることなく、注意書きを記した警告カードの設置とフライトマニュアルの訂正を内容とする耐空性改善通知の発行にとどまった。


title: エア・カナダ621便墜落事故

text: しかし、1972年にモスクワで日本航空シェレメーチエヴォ墜落事故が発生した。この事故は同じDC-8が、同じスポイラーの操縦ミスによって起こった事故であった。そのため、この時にようやく、スポイラーが飛行中に展開しないように改修された。


title: 堀長文

text: 堀 長文（ほり ながふみ、1936年4月29日 - 2015年11月7日）は、日本の元演出家・プロデューサー。元東映東京撮影所所属。香川県出身。早稲田大学卒業。企画会社堀屋ほり長の社長としてドキュメンタリー番組の制作に携わっていた。おいはファニメーション社長のゲン・フクナガ。


title: 堀長文

text: 大学を卒業後、1961年に東映東京撮影所に入社。主に深作欣二に師事し、社員監督の立場で数々の作品に携わるが、監督としてはあまり作品にタッチできなかった。主な助監督作品に『刑事くん』『ジャイアントロボ』など。1971年放映の『キイハンター』の一編にて監督デビュー。その後、『Gメン'75』で助監督兼監督を務めたり、大正製薬の『リポビタンD』のテレビコマーシャル演出などに携わるが、1983年よりプロデューサーの鈴木武幸からの招きで、『科学戦隊ダイナマン』より特撮作品の演出を担当。翌年の『超電子バイオマン』ではメイン監督に就任。同作品で映画監督デビューも果たす。以後『電撃戦隊チェンジマン』及び『超新星フラッシュマン』でもパイロットを演出。


title: 堀長文

text:
1987年より監督業を休み、プロデューサーの吉川進の下で『仮面ライダーBLACK』及び続編の『RX』のプロデュースを担当。終了後はメタルヒーローシリーズに移り、『機動刑事ジバン』の途中から吉川に代わってサブプロデューサーに着任し『特警ウインスペクター』から『重甲ビーファイター』まではメインでプロデュースを務めた。その後東映を定年退職し、1996年の『刑事追う!』には嘱託プロデューサーとして関わり同番組終了後、東映を離れた。以降はフリーの立場で、『Gメン'75』スペシャルやゲームソフト『クロックタワー3』の制作に携わった。後に企画会社堀屋ほり長を設立。
前掲にあげた作品の映画化は除く。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: セント・ジェームズ・パーク駅 () は、ロンドン都心部にあるロンドン地下鉄の鉄道駅である。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: サークル線、ディストリクト線が発着する。にある。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text:
この駅は、シティ・オブ・ウェストミンスターののそばにある。駅舎はロンドン地下鉄の本部であるに組み込まれており、、ペティー・フランスおよびパルマー・ストリートからの入口がある。また、内務省およびスコットランドヤードにも近い。
この駅は車椅子の旅客には利用しづらい。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: この駅は、1868年12月24日にメトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR、現在のディストリクト線）が同鉄道の最初の区間であるサウス・ケンジントン駅～ウェストミンスター駅を開業させた際に、その中のひと駅として開業した。MDRはサウス・ケンジントン駅でメトロポリタン鉄道（MR、現在のメトロポリタン線）と接続しており、両鉄道はライバルだったが、それぞれの会社の運行する列車が相手会社の線路を相互直通運転するインナー・サークル (Inner Circle) 系統の運行を行った。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: その後、同様にMDRと他社の相互直通運転を行う、「」が1872年2月1日より、「ミドル・サークル」1872年8月1日より運行されこの駅を経由する。しかし、1900年にはミドル・サークルが、1908年12月31日にはアウター・サークルが、その運行区間を短縮されこの駅までは走らなくなった。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text:
この駅は二回建て替えられた。
20世紀初頭、初代のMDRの駅は、MDRの所有者であるロンドン地下電気鉄道の本社ビルである、Electric Railway Houseのビルの一部として建て替えられた。この駅はその後、1927年から1929年にかけて、会社の新しい本社ビルである55 Broadwayの建設の一部として、再び建て替えられた。この設計はによりなされ、、エリック・ギルおよびヘンリー・ムーアによるものを含む、像およびcarved stone panelが特徴的であった。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: プラットホームは、同じくホルデンにより設計され、1924年から1926年にかけて開業したシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（現在のノーザン線）のモーデン駅への再建・延伸線に最初に使用された、緑・青・黒・白のタイルを貼る計画が特徴的である。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text:
1949年、それまでメトロポリタン線の系統の1つの扱いであったインナー・サークル系統が「サークル線」として地下鉄路線図上で独立した。
分けられたパルマー・ストリート出入口およびbooking hallはその後1960年代の再開発で建て替えられた。


title: セント・ジェームズ・パーク駅 (ロンドン地下鉄)

text: ロンドンバスの11、24、53、148、211、507系統と、ナイトバスのN2、N11、N44、N52、N136系統が当駅を経由する。


title: クレイグ・マクリーン

text: クレイグ・マクリーン（Craig MacLean、1971年7月31日- ）は、スコットランドの自転車競技（トラックレース）選手。


title: クレイグ・マクリーン

text: 2000年開催のシドニーオリンピックに、同じスコットランド出身のクリス・ホイ、同大会1kmタイムトライアル金メダリストのジェイソン・クアリーと共にイギリスチームの一員として、チームスプリントに出場して銀メダルを獲得。2004年開催のアテネオリンピックにも出場した。世界自転車選手権においてもチームスプリントにおいて2002年に優勝を経験している他、2006年、2007年は2位となっている。また、2006年の世界選手権・個人スプリントでは、テオ・ボスについで2位となった。


title: クレイグ・マクリーン

text: 国際競輪にも2002年から参加しており、2007年までの通算戦績は48戦20勝。優勝4回。特に2007年は16戦10勝、優勝2回という成績を挙げている。


title: 秋山支隊

text: 秋山支隊（あきやましたい）とは、日露戦争時に編成された秋山好古陸軍少将を指揮官とする日本陸軍の支隊。


title: 秋山支隊

text: 秋山少将は士官学校時代から、生え抜きの騎兵科将校として陸軍大学校にも入学、欧州各地を視察し、日本騎兵の改良を試みていた。軍馬の能力に劣る日本騎兵が戦場で生き残るには、騎兵以外の兵科との連携が欠かせないと考えた秋山少将は、騎兵部隊に歩兵、砲兵、工兵などを随伴させる、戦闘集団を編成することを考案した。これによって、秋山少将を旅団長とする、騎兵第1旅団を基幹として編成されたのが秋山支隊である。


title: 秋山支隊

text: 騎兵第一旅団は第二軍の一部隊として作戦行動を行ったが、黒溝台会戦ではグリッペンベルク大将率いるロシア第二軍の矢面に立ち猛攻を凌ぎきった。ロシア軍得意の大規模な冬攻勢であったにもかかわらず、世界最強といわれたコサック騎兵10万の縦横無尽な猛攻撃を、わずか8千の兵で凌ぎ、日露戦争の勝利に大きく寄与した。このため、駐屯地であった習志野は全国に知れ渡った。


title: 秋山支隊

text: 奉天会戦では第三軍先鋒として参加するなど、重要な役割を担った。


title: 秋山支隊

text: 少数ながらも騎砲兵と牽架機関銃が配備され、秋山少将の戦上手とあいまって、絶大な威力を発揮することが出来た混成戦闘集団であったといえるだろう。


title: 秋山支隊

text:
永沼秀文中佐により挺進騎兵が軍総司令部に具申されるも騎兵はロシア側に敵わないとの意識から却下されたが奥保鞏第二軍司令官より永沼連隊は秋山支隊に配属され支隊命令で永沼挺進隊を発足する。挺進騎兵は秋山好古が『本邦騎兵用兵論』で必要性を説いた敵地深く侵入し後方撹乱する戦法であり永沼もその教えを受けている。永沼指揮の176騎と雇用した満州馬賊2000騎の馬隊でロシア戦線後方600キロにある大鉄橋爆破に向かうが警備が厳しいため目標を変更し新開河を爆破するも堅牢であったため橋脚完全破壊はできなかった。
しかしクロパトキンに176騎の隊を過大評価をさせミシチェンコ騎兵団含む3万の兵を後方警戒へ回させ、奉天会戦への参加を阻むことに成功した。1月9日から3月24日の2ヵ月半で日本騎兵の優秀性と存在意義を全軍に認識させた。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理（にかいじゅつごろんり、）あるいは単に二階論理（にかいろんり、）は、一階述語論理を拡張した論理体系であり、一階述語論理自体も命題論理を拡張したものである。二階述語論理もさらに高階述語論理や型理論に拡張される。


title: 二階述語論理

text: 一階述語論理と同様に議論領域（ドメイン）の考え方を使う。ドメインとは、量化可能な個々の元の集合である。一階述語論理では、そのドメインの個々の元が変項の値となり、量化される。例えば、一階の論理式 ∀"x" ("x" ≠ "x" + 1) では、変項 "x" は任意の個体を表す。二階述語論理は個体の集合を変項の値とし、量化することができる。例えば、二階の論理式 ∀"S" ∀"x" ("x" ∈ "S" ∨ "x" ∉ "S") は、個体の全ての集合 "S" と全ての個体 "x" について、"x" が "S" に属するか、あるいは属さないかのどちらかであるということを主張している。最も一般化された二階述語論理は関数の量化をする変項も含んでいる（詳しくは後述）。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理は一階述語論理よりも表現能力が高い。例えば、ドメインが全ての実数の集合としたとき、一階述語論理を使ってそれぞれの実数には加法の逆元が存在するということを ∀"x" ∃"y" ("x" + "y" = 0) と表せる。しかし、空でなく上に有界な実数の集合があるとき常にその集合には上限が存在するという命題を表すには、二階述語論理が必要となる。ドメインが全ての実数の集合としたとき、次の二階の論理式がこの命題を表している。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理では、「ドメインは有限である」とか「ドメインは可算無限集合の濃度である」といった文も形式的に表現可能である。ドメインが有限であるというには、そのドメインから同じドメインへの全ての単射関数が全射であることを論理式で表せばよい。ドメインが可算無限集合の濃度であることをいうには、そのドメインの任意のふたつの無限部分集合間に全単射があることを論理式で表せばよい。一階述語論理ではこれら（「有限集合であること」や、「可算集合であること」）を表現できないことが、レーヴェンハイム-スコーレムの定理から導かれる。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理の文法から、どの式が整論理式かが示される。一階述語論理の文法に加えて、二階述語論理では変項に様々な「種（sort）」または「型（type）」がある。


title: 二階述語論理

text: これらの変項の種について、全称記号や存在記号を使った論理式を構築可能である。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理の「文（sentence）」は、いかなる種の自由変項も持たない整論理式をいう。


title: 二階述語論理

text: 上記のうちドメインの部分集合だけを変項として追加したものを「単項二階述語論理（monadic second-order logic）」と呼ぶ。上記の全種の変項を追加した二階述語論理を「完全二階述語論理（full second-order logic）」と呼んで、単項版と区別することがある。


title: 二階述語論理

text: 一階述語論理と同様、二階述語論理でも非論理記号を含むことがある。ただし、整論理式を構成する全ての項は一階の項（一階の変項で置換可能）か二階の項（適切な種の二階の変項で置換可能）でなければならない。


title: 二階述語論理

text: 二階述語論理の意味論は、個々の文の意味を確立するものである。一階述語論理では単一の標準の意味論しかなかったが、二階述語論理では2種類の意味論 standard semantics と Henkin semantics がある。どちらの意味論でも、一階述語論理の範囲内の意味論（一階の量化、論理和や論理積など）は一階述語論理と同じである。異なるのは、二階の変項への量化の解釈である。


title: 二階述語論理

text: standard semantics では、その種の集合や関数すべてに対しての量化と捉える。従って、一階の変項のドメインが明確化されれば、全ての量化の意味が固定される。これにより、二階述語論理の表現能力がもたらされる。


title: 二階述語論理

text: Henkin semantics では、二階の変項にはそれぞれの種ごとにドメインがあり、その種の集合や関数全体の真部分集合の場合がある。ヘンキン(1950) がこの意味論を定義し、一階述語論理で成り立つゲーデルの完全性定理とコンパクト性定理が、Henkin semantics と組み合わせた二階述語論理でも成り立つことを証明した。これは Henkin semantics が多種の一階述語論理とほぼ等価であるためである。Henkin semantics を伴った二階述語論理は、一階述語論理と同等の表現能力しかない。Henkin semantics は主に二階算術の研究で使われている。


title: 二階述語論理

text: 論理の推論体系（あるいは演繹体系）とは、推論規則と論理公理の集合であり、論理式の並びが妥当な証明となっていることの根拠となる。二階述語論理には、いくつかの推論体系があるが、standard semantics に対して完全と言えるものは存在しない。どの体系も健全であり、証明に使える全ての文は適当な意味論において論理的に妥当である。


title: 二階述語論理

text: 最も弱い推論体系は、一階述語論理の標準の推論体系（例えば自然演繹）に二階の項の置換規則を加えたものである。この推論体系は二階算術の研究で主に使われている。


title: 二階述語論理

text: Shapiro (1991) と ヘンキン(1950) が検討した推論体系は、内包公理と選択公理を追加したものである。これら公理は二階述語論理の standard semantics に対して健全である。Henkin semantics の場合は、それら後置を満足するよう考慮した Henkin モデルであるときだけ健全と言える。


title: 二階述語論理

text: ゲーデルの不完全性定理の系の1つとして、以下の3つの属性を同時に満足するような二階述語論理の推論体系は存在しないとされた。この系を言い換えると、二階述語論理は完全な証明理論に従わない、とも言える。この観点で、standard semantics を伴った二階述語論理は一階述語論理とは異なり、そのせいもあって論理学者は長年、二階述語論理に関わることを避けてきた。ウィラード・ヴァン・オーマン・クワインは二階述語論理は「論理」ではないと考える理由としてこれを挙げている。


title: 二階述語論理

text: 上述のように Henkin は Henkin semantics を使えば二階述語論理に一階述語論理の標準的な健全で完全で実効的な推論体系を適用できることを証明した。


title: 二階述語論理

text: 述語論理を数学界に初めてもたらしたのはチャールズ・サンダース・パースであり、彼は現代とよく似た記法を用いていた（彼はまた "Second-order logic" という用語も生み出した）。パースの数年前にゴットロープ・フレーゲの研究成果が発表されていたが、これはバートランド・ラッセルとアルフレッド・ノース・ホワイトヘッドが広く紹介するまであまり知られていなかった。現代ではフレーゲの業績の方がよく知られている。フレーゲは量化の種によって異なる変項を使っていたが、彼には2種類の異なる論理を扱っているという認識はなかった。ラッセルのパラドックスによって、その体系に問題があることが明らかとなった。論理学者らは問題を解決すべく、フレーゲの論理に制限を加える各種方法を検討し、それが一階述語論理となった。一階述語論理では、集合や属性は量化できないことになった。このような論理の階層化がこのころ初めてなされるようになった。


title: 二階述語論理

text: 一階述語論理を使うと、集合論を公理的体系として形式化できることがわかり（完全性の問題はあるが、ラッセルのパラドックスほど悪いことではない）、公理的集合論が生まれ、集合は数学の基盤となった。算術、メレオロジー、その他の様々な論理的理論が一階述語論理の範囲内で公理的に定式化でき、ゲーデルやスコーレムが一階述語論理に固執したこともあって、二階や高階の述語論理はほとんど省みられなかった。


title: 二階述語論理

text: この状況を決定付けたのは、ウィラード・ヴァン・オーマン・クワインなどの論理学者である。クワインは "Fx" のような述語言語文について、"x" を変項またはオブジェクトの名前とみなし、それ故に量化可能とし、「全ての物について…が成り立つ」という意味だとしたが、"F" は単なる不完全な文の「省略形」であるとし、オブジェクトの名前とは考えなかった（属性のような抽象的オブジェクトとも考えなかった）。例えばそれは「…は犬である」かもしれない。しかし、そのような概念に量化を考えても何の意味もない。このような立場は、フレーゲの概念と事物を区別する立場と同じである。従って、述語を変項として扱うことは、個体変項だけが占めていた位置を共有することを意味する。そのような考え方は Boolos によって拒絶されている。


title: 二階述語論理

text: 近年、二階述語論理は一種の回復の途上にある。この傾向をもたらしたのは George Boolos による二階の量化の解釈であり、彼は一階の量化と同じドメインでの複数形の量化として二階の量化を解釈した。Boolos はさらに一階述語論理では記述できない文を例に挙げ、完全な二階述語論理の量化でのみそれらを表現可能であるとした。しかし、その一部は二階述語論理を持ち出すまでもなく、一階述語論理に若干の拡張を加えるだけで表現可能である。


title: 二階述語論理

text:
有限な構造についての二階述語論理の各種形式の表現能力は、計算複雑性理論と密接に関係している。記述計算量の研究では、複雑性クラスを説明するのにそれに属する言語を表現できる論理体系の能力で表す。そのため、二階述語論理を前提として次のような複雑性クラスを説明できる。
クラス間の関係は論理の表現能力にも直接影響を及ぼす。例えば、PH=PSPACE であることが明らかになれば、推移閉包演算子を追加しても二階述語論理の表現能力には何の違いもないことが明らかになるだろう。


title: 戦略的互恵関係

text: 戦略的互恵関係（せんりゃくてきごけいかんけい）とは、外務省の説明によると、「日中両国がアジア及び世界に対して厳粛な責任を負うとの認識の下、国際社会に共に貢献する中で、お互い利益を得て共通利益を拡大し、日中関係を発展させること」である。 小泉政権下で冷え込んだ日中関係の仕切り直しとして、2006年10月に初外遊で中国を訪問した安倍晋三内閣総理大臣と中国の胡錦濤国家主席の首脳会談に基づく8年ぶりの共同文書「日中共同プレス発表」で合意された概念である。当時の麻生太郎外務大臣が外務省にこの概念を提出して安倍の訪中を後押ししたとされる。


title: 戦略的互恵関係

text: 具体例として以下の点が安倍政権を引き継いだ福田康夫政権で発表された『「戦略的互恵関係」の包括的推進に関する日中共同声明』の中で示されている。この声明は知日派の胡錦濤の思惑もあったとされるが、「パートナーであり、互いに脅威とならない」とする文を盛り込み、1980年代以降必ず全ての日中共同文書に記載されていた歴史問題への言及はない点で特徴的だった。


title: 戦略的互恵関係

text: 安倍・福田政権を引き継いだ麻生内閣は価値観外交を保ちつつ、中国との関係においては「価値」の代わりをなす「共益」の拡大を真の戦略的互恵関係と位置づけた。


title: 戦略的互恵関係

text: また、第2次安倍内閣で自民党が政権に返り咲いてからも安倍首相は日中首脳会談で戦略的互恵関係を日中関係の基礎と度々強調しており、親中派の二階俊博を自民党総務会長や自民党幹事長など自民党の重役に登用している背景も戦略的互恵関係の重視とされ、中国の掲げる一帯一路をテーマとしたに出席する二階幹事長に託した親書の他、同じく中国と独自のパイプを持つ与党・公明党の山口那津男代表に託した親書でも戦略的互恵関係に触れ、自民党・公明党と中国共産党の間で行われてる日中与党交流協議会での共同提言も戦略的互恵関係が言及されてる。田中派の流れを汲む二階幹事長との関係について福田派の流れを汲む安倍は日中CEOサミットで「田中角栄先生と福田赳夫先生は当時の自民党で激しく争ったが（角福戦争）、二人とも日中関係を開くことは日本や地域のためになると確信した。今日も私は二階先生と一緒だ」と述べている。首相の参加は15年ぶりだった日中国交正常化45周年記念行事で二階幹事長とともに出席した安倍首相は戦略的互恵関係に基づいて日中関係を発展させることを表明し、10年ぶりに日中首相間で交換された李克強国務院総理への祝電でも戦略的互恵関係を重視した。2017年11月には習近平国家主席や李総理といった中国の首脳と第三国で立て続けに会う極めて異例の会談を安倍首相は行った際も戦略的互恵関係に基づいて経済協力や朝鮮半島問題での連携で一致した。二階は2017年12月での訪中で中国共産党中央党校で講演した際に、戦略的互恵関係をさらに「共創」に格上げすることを提唱した。また、「大国である中国と、それを追う日本が協力し、時に競争することも必要」とも述べてる。


title: 戦略的互恵関係

text: 経済界では、経団連会長の榊原定征は「戦略的互恵関係に民間の立場から貢献する」と述べて日中CEOサミットでの共同声明には一帯一路への協力とともに「日中間の戦略的互恵関係の継続的な発展に資する取り組みを推進していく」と盛り込まれ、日本政府は軍事利用されかねない港湾開発を対象外に指定しつつ一帯一路に関する日中民間経済協力指針を策定し、2018年5月9日の李克強首相と安倍首相の会談で一帯一路に関する第三国でのインフラ整備協力を具体化させる官民委員会や官民フォーラムなど官民協議体の設置で合意し、同年10月には日本の首相では7年ぶりである安倍首相の中国への公式訪問で第三国でのインフラ共同投資や人工知能のような先端技術分野などで52件の協力文書が官民で交わされた。また、安倍首相は「競争から協調へ」「お互いパートナーとして脅威にならない」「自由で公正な貿易体制の発展」の日中新時代3原則を打ち出した。


title: トランスカナダ航空831便墜落事故

text: トランスカナダ航空831便墜落事故（英:）は、1963年11月29日に発生した航空事故。


title: トランスカナダ航空831便墜落事故

text: 1963年11月29日、トランスカナダ航空831便はダグラスDC-8-54CF（登録記号CF-TJN）で運航され、モントリオールのドーバル空港（現在のモントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港）発、トロント国際空港（現在のトロント・ピアソン国際空港）行きであった。悪天候の中、離陸数分後にケベック州テレセ・デ・ブランビル近郊にて墜落し、118名（乗客111名、乗員7名）全員が死亡した。


title: トランスカナダ航空831便墜落事故

text: 墜落による衝撃は大きなクレーターを発生させるほどであり、機体は原因を解明するにはあまりにもひどく壊れていた。1965年に出された公式発表は、ピッチ角を制御する揺れ防止装置の不具合の可能性があるとしている。その理由は、数ヶ月後に別のイースタン航空304便のDC-8が同様の状況で墜落しているからとしている。


title: トランスカナダ航空831便墜落事故

text: エア・カナダの前身のトランスカナダ航空は、現場近くに記念公園を造った。


title: シャルム・エル・シェイク国際空港

text:
シャルム・エル・シェイク国際空港（シャルム・エル・シェイクこくさいくうこう、英語：Sharm el-Sheikh International Airport）は、エジプト・アラブ共和国の国際的リゾート地であるシャルム・エル・シェイク近郊にある国際空港。
近年、温暖な気候と紅海のリゾートと言うことで定期便でなく欧州を中心にバカンス目的のチャーター便の乗り入れが多く、時期や政情により運休、欠航も多い。


title: アニリン塩酸塩

text: アニリン塩酸塩（アニリンえんさんえん、Anilinium chloride）は、芳香族アンモニウム塩の一つで、白色板状の結晶。アニリンと塩酸との反応で得られる。


title: アニリン塩酸塩

text: アニリン塩酸塩は弱塩基であるアニリンと塩酸の塩であり、先に述べたようにアニリンと濃塩酸を反応させると得られる。


title: アニリン塩酸塩

text: また、実験室的なアニリン生成法としてニトロベンゼンをスズと塩酸によって還元する方法があるが、この際に、生じたアニリンと過剰の塩酸とが反応して一時的に生成することがある。


title: アニリン塩酸塩

text: 生じたアニリン塩酸塩にアニリンよりも強い塩基を反応させれば、アニリンを遊離することが可能である。


title: アニリン塩酸塩

text: アニリン塩酸塩は染料の中間体として利用される。アニリン塩酸塩を繊維に染み込ませ、繊維上で酸化すると、アニリンブラックという不溶性の黒色染料となり、染色できる。また、亜硝酸を5度以下で反応させ、塩化ベンゼンジアゾニウムを生成した上で、フェノール塩と混合するとジアゾカップリングが起きて赤～黄色の色が着き、染色できる。


title: メイド・イン・ヨーロッパ

text: メイド・イン・ヨーロッパ (Made in Europe) は、ディープ・パープルのライブ・アルバム。※ 記載した収録時間はLPレコードのライナーノーツのもの。ディープ・パープルが1975年4月に催行したパリ公演のライブ音源から5曲を選んでアルバム化した作品。LP/CDとも一枚組。この公演を最後にリッチー・ブラックモアが脱退し、いわゆる第三期ディープ・パープルが終了した。


title: メイド・イン・ヨーロッパ

text: ミストゥリーテッドでのR.ブラックモアは、エコーマシンとして使用しているアイワのオープンリール・テープレコーダーTP-1011が不調で、ブースターとしてしか使用していない。


title: メイド・イン・ヨーロッパ

text: アルバムのオビや解説では「4月7日のパリ公演最終日を中心として収録したライブ・アルバム」となっているが、具体的にどの曲が4月7日の演奏なのかは詳細不明。


title: メイド・イン・ヨーロッパ

text: なお、4月7日の公演では、ほかにThe Gypsy、Smoke on the Water、Space Tracking、Going Down（カバー曲）、Highway Starが演奏された。


title: フランダース・レッド・エール

text: フランダース・レッド・エールは、ビールのスタイルの一つ。酸味のあるエールであり、大抵の銘柄はベルギーで醸造されている。サワー・ブラウン（）とも呼ばれる。17世紀のイギリスのポーターと祖先を共にするビールではあるが、フランダース・レッド・エールはポーターとは別に発展していった。このビールはしばしば出芽酵母以外の有機的組織体を使って発酵させる。乳酸に起因する酸味のある特色を造り出すために乳酸菌を使うことが一般的。ビールに酢酸の特色を与えるためにしばしばオーク樽で1年かそれ以上の期間エイジングする。ユニークな色を与えるために特別な赤い麦芽が使われる。ビールに丸みとバランスを与えるために、熟成されたビールと若いビールを瓶詰め前に混ぜるということがしばしば行われる。


title: フランダース・レッド・エール

text: 液色は真紅から茶色の間で透明。シトラスやサクランボ、プラム、レーズンという果実系芳香の混合の他、バニラやチョコレート系の芳香までもを持つ。ビールの酸味は芳香の中にも明確に感じることができる。


title: フランダース・レッド・エール

text: フランダース・レッド・エールは、その芳香と同様に強いフルーツのフレーバーを持つ。プラムやプルーン、レーズン、ブラックチェリーなどのフレーバーが基調となり、後からオレンジやスパイスのフレーバーを感じる。全てのフランダース・レッド・エールは、はっきりとした酸味をもつ。ただし、この特徴については穏やかな酸味から強い酸味までの幅がある。ホップの苦さは無いが、タンニンを持つのが一般的である。また、しばしばワインに似ていると表現される。とはいえ、それはこのスタイルのもつ独特な赤色の液色に由来するものであるとも考えられている。


title: モンテール

text: 株式会社モンテール（"MONTEUR Co.,Ltd."）は東京都足立区に本社を置く洋菓子メーカーである。


title: モンテール

text: 「小さな洋菓子店モンテール」などのブランドで、シュークリーム、エクレア、ロールケーキ、ワッフル、クレープ等の洋生菓子、いわゆるチルドデザートを製造している。製品は主にスーパーやコンビニ、ドラッグストアなどで販売されている。Yahoo!ショッピングや楽天市場で通信販売も行っている。


title: モンテール

text: 埼玉県八潮市、茨城県坂東市、岐阜県美濃加茂市、岡山県総社市に直売所を兼ねた工場を持つ。なお東日本では北海道勇払郡安平町の北海道コクボ、西日本では兵庫県たつの市の田口乳業に製造を委託していたが、現在は委託は解消されている。


title: モンテール

text: 同業他社としては、愛知県岡崎市の栄屋乳業、横浜市のプレシア、同じく足立区のドンレミーなどが挙げられる。


title: 第29軍 (日本軍)

text: 第29軍（だいにじゅうきゅうぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。


title: 第29軍 (日本軍)

text: 1944年1月6日に編制され、同月15日に南方軍の戦闘序列に編入、マレー半島のタイピンに配備された。同年3月27日、第7方面軍に編入。終戦をタイピンで迎えた。


title: 酢酸銅(I)

text: 酢酸銅(I)（さくさんどう、 Copper(I) acetate）は銅(I)の酢酸塩である。組成式 CHCuO、式量 122.59 で、Cu(CHCOO)、CuOAc と書き表す。二量体 Cu(CHCOO) を基本単位とする無色針状晶で融点250℃（分解）。CAS登録番号は、[598-54-9]。水溶液は不安定で、酸化銅(I)に分解する。ピリジンや酢酸に溶ける。


title: 酢酸銅(I)

text: 酢酸銅(II) を昇華させたり、金属銅と反応させると酢酸銅(I)が生じる。酸化銅(I)を酢酸中で無水酢酸と反応させても酢酸銅(I)が得られる。


title: 酢酸銅(I)

text: ハロゲン化アルケニルをピリジンやアセトニトリル溶媒中で酢酸銅(I)と加熱し、酢酸アルケニル誘導体へ変換する手法が知られる。


title: 酢酸銅(II)

text: 酢酸銅(II)（さくさんどう、 Copper(II) acetate）は、化学式 Cu(CHCOO) または省略して Cu(OAc) の化合物である。式量は181.64、CAS登録番号は[142-71-2]。普通は一水和物として得られる。一水和物は緑青色の結晶で、水またはエタノールに可溶である。芳香族アミンにアクリロニトリルを作用させてシアノエチル化する際に、触媒として用いられる。また、草木染めの媒染剤、殺菌剤、として用いられる。多くのデータベースに融点が115℃と記載されているが、実際には115℃付近では一水和物の水分子の脱離反応が進行する。


title: 酢酸銅(II)

text: 酢酸銅(II)は有機化学において、触媒や酸化剤として広く使われる物質である。例えば、2分子のアルキンをカップリングさせ、1,3-ジインを合成するグレーサー反応 (Eglinton法) に使われる。


title: 阪急電車 (小説)

text: 『阪急電車』（はんきゅうでんしゃ）は、日本の小説家・有川浩の連作短編小説集。イラストは徒花スクモ。


title: 阪急電車 (小説)

text: 映画版および漫画版についても本項で説明する。


title: 阪急電車 (小説)

text: 阪急今津線は、兵庫県宝塚市の阪急宝塚駅から兵庫県西宮市の西宮北口駅を経て阪急今津駅までを結ぶ。阪急神戸本線との接続駅であり運転系統が分割される西宮北口駅から宝塚駅までは、所要わずか14分のミニ路線である。この作品は、その宝塚 - 西宮北口間の8つの駅を舞台とし、その乗客が織り成す様々なエピソードを、1往復に当たる全16話で描写する。


title: 阪急電車 (小説)

text: 幻冬舎の隔月刊の文芸雑誌『papyrus』にて全6回連載され、2008年1月22日に幻冬舎から単行本が刊行された。2010年8月5日には幻冬舎文庫版が発刊された。


title: 阪急電車 (小説)

text: それまでの有川の作品は、近未来、軍事、怪獣関係の設定を用いたものが多く存在するが、本作品では実世界を舞台にしている。高知県出身の作者は、大学時代に今津線の沿線に下宿していたが故、今津線が一番思い入れのある路線であるとのこと。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2012年5月14日付のオリコン文庫部門で100万部を突破し、文庫部門12作目の100万部突破となった。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2008年4月、MBSラジオの番組『ありがとう浜村淳です』の中の「ありがとうファミリー劇場」において、ラジオドラマが2週間連続放送された。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2008年7月から、ウェブコミック誌『MAGNA』にて作画村山渉による漫画版が連載を開始したが、同誌配信終了により2009年1月号から『コミックバーズ』に移籍し、2009年3月号を最後に休載、事実上の打ち切りとなっている。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2010年8月、東宝が映画化すると発表され、2011年4月29日に公開された。


title: 阪急電車 (小説)

text: 各章の駅名の後には（西宮北口方面行き）とあるのが正式名称だが、ここでは省略する。『阪急電車 片道15分の奇跡』（はんきゅうでんしゃ かたみちじゅうごふんのきせき）のタイトルで、ローカル電車を舞台としたハートフル群像劇映画である。主演は中谷美紀、脚本は岡田惠和。阪急電鉄や宝塚歌劇団を始めとする阪急阪神ホールディングス約30社がバックアップし、監督は、今作が劇場用映画デビューであり、阪急阪神ホールディングス傘下でもある関西テレビ（KTV）制作部の三宅喜重で、関西テレビの社員が映画監督になるのは今回が初となる。また、日本の放送業界では初めて、異なるネットワークに加盟する民放テレビ局（同じ在阪局のKTVと読売テレビ（ytv））が共同で製作に関わった。


title: 阪急電車 (小説)

text: 公開は80スクリーンと小規模ながら、舞台地近辺の劇場を中心に多くの動員があり、興行収入11.4億円を記録した。


title: 阪急電車 (小説)

text: 出身地が阪急沿線の場合は府県名・都市名を掲載、沿線外でかつ大阪、京都、兵庫のいずれかの府県の場合は府県名のみを掲載。2011年3月30日に行われた試写会では、宝塚大劇場が上映会場となった。本劇場で映画イベントが開かれるのは、劇場創設以来初めてであった。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2011年4月6日から、阪急電鉄の一部車両に映画公開をPRするヘッドマークが掲出された。


title: 阪急電車 (小説)

text: 2011年4月29日からTOHOシネマズ日劇3ほか日本全国の東宝系劇場で公開されたが、関西では4月23日から先行上映された。関西地区32スクリーン先行上映ながら、2011年4月23・24日の初日2日間で興収5,815万4,800円、動員4万4,166人になり映画観客動員ランキング（興行通信社調べ）で初登場第7位となっている。全国80スクリーンに拡大公開された第2週には第6位にランクインしている。上映館数が83スクリーンと少ない劇場館数ながら6月15日に興行収入10億円を突破したと発表。2012年に発表された興行収入は11.4億円。


title: 阪急電車 (小説)

text: また、舞台となった阪急今津線沿線のTOHOシネマズ西宮OSでは、興行47日目時点で動員数7万6,346人を記録し、同館においてそれまでトップだった『アバター』での全116日間で7万6,029人という記録を超えた。


title: 阪急電車 (小説)

text: 「阪急電車 片道15分の奇跡」オリジナル・サウンドトラック（2011年4月20日発売）


title: 阪急電車 (小説)

text: 映画公開を記念して、関西地区で先行封切りされた2011年4月23日、15:00 - 15:30に関西テレビにて特番が放送された。阪急西宮ガーデンズ特設ブースから公開生放送を行い、番組中では舞台挨拶の模様、出演者・監督・阪急電鉄関係者へのインタビュー、ロケーション撮影時の模様などが採りあげられた。『阪急電車〜片道15分の奇跡〜 征志とユキの物語』が、2011年4月1日から29日の間の毎週金曜日に全5話が、au「LISMOチャンネル」にて配信された。また、2011年5月1日の25:40 - 26:10に同番組が関西テレビにて放送された。


title: ケーエムシーコーポレーション

text: ケーエムシーコーポレーションは、神奈川県横浜市にて自社マリーナを所有し、ボート保管業を営むと共に旅客船事業を展開する企業。


title: ケーエムシーコーポレーション

text: 旅客船事業は、横浜・東京を拠点とし、様々なクルージングサービスを提供。たとえばチャータークルーズ・パーティークルーズ・ウエディングパーティー・プライベートクルーズなどをプランニングしている。


title: ケーエムシーコーポレーション

text: 他に、横浜の自社マリーナを拠点に艇の販売・修理、会員制マリンクラブの運営も行っている総合マリン事業展開企業である。


title: サンラヴィアン

text: 株式会社サンラヴィアン（"Sun Lavieen Co.,Ltd."）は、洋菓子の製造メーカー。


title: サンラヴィアン

text: 1953年占部貞夫が福山市に天啓鉄工所を創業。1963年法人化。1968年占部積（現業の創業者）が社長に就任。1980年より現社名。伸鉄業を廃業し食品業へ業態変更。翌1981年より、菓子の製造を開始。現在は岡山県浅口郡里庄町に本社を置き、同町に二つの工場を持つ。同社の商品 マロンケーキ、オレンジケーキ、チョコレートケーキはモンドセレクション特別金賞を受賞している他、多くの商品がモンドセレクションに入賞している。


title: The Fave Raves

text: The Fave Raves（ザ・フェイブ・レイブス）は、日本のソウルバンド。東京を中心に、活動は日本各地。曲はオリジナルの他、現在はサザン・ソウルのカバー（オーティス・レディング、サム・クック、サム・アンド・デイヴ、ウィルソン・ピケットなど）を主に演奏。


title: The Fave Raves

text: 1990年マディ・ランプスの青山ハルヒロとヒトミトキオを中心に結成。2枚のオリジナルアルバムを出した後、1995年活動休止。2004年の東京MODS MAYDAYにて、元The Dismate（ディーズメイト）の関アキシロの参加と共に復活。その後数枚のオムニバスアルバムに参加。現在も各種イベントに出演中。


The Fave Raves


title: 野田貢

text: 野田 貢（のだ みつぐ、1980年10月15日 - ）は、日本の男性キックボクサー。愛知県出身。シルバーアックス所属。


title: 野田貢

text: バックボーンは、相撲（同志社大学相撲部）、空手（正道会館）である。体格で外国人に引けを取らない貴重な日本人重量級ファイター。


title: 野田貢

text: 2003年9月7日、第5回ウェイト制オープントーナメント 全日本空手道選手権大会 重量級に出場し、3位入賞。


title: 野田貢

text: 2004年9月5日、第6回ウェイト制オープントーナメント 全日本空手道選手権大会 重量級に出場し、3位入賞。


title: 野田貢

text: 2005年11月20日、第20回オープントーナメント 2005東日本新人戦空手道選手権大会 スピリットカラテAクラス重量級に出場し、優勝を果たすと共に技能賞を受賞した。


title: 野田貢

text: 2006年6月30日、K-1初出場となるK-1 WORLD MAX 2006のオープニングファイトで西脇恵一と対戦し、右フックでKO勝ち。


title: 野田貢

text: 2006年9月3日、第18回オープントーナメント 全日本空手道選手権大会に出場し、6位入賞。


title: 野田貢

text: 2006年12月2日、K-1 WORLD GP 2006 in TOKYOのオープニングファイトで澤屋敷純一と対戦し判定負け。谷川貞治は「両選手ともビッグサプライズを起こしてくれた。時代が変わってきたなと実感する。」とコメントした。


title: 野田貢

text: 2007年3月4日、K-1 WORLD GP 2007 IN YOKOHAMAでシリル・アビディと対戦。パンチの連打でスタンディングダウンを奪い判定勝ちを収めた。


title: 野田貢

text: 2008年4月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN YOKOHAMAでピーター・ボンドラチェックと対戦し、右の連打でダウンを奪い2RKO勝ち。


title: 野田貢

text: 2008年6月29日、K-1 WORLD GP 2008 IN FUKUOKAで行われたK-1 JAPAN GPに出場。1回戦で佐藤匠と対戦し、判定負け。


title: 野田貢

text: 2010年4月3日、K-1 WORLD GP 2010 IN YOKOHAMAのオープニングファイトでプリンス・アリと対戦し、判定負け。


title: 野田貢

text: 2010年9月5日、第10回ウェイト制オープントーナメント 全日本空手道選手権大会 重量級に出場し、優勝。


title: ドルトレヒト

text: ドルトレヒト（ ）は、オランダ・南ホラント州の都市及び広域自治体。ドルドレヒトとも。自治体はほぼドルトレヒト島全域を占め、島は旧マース川など多くの河川と隣り合う。


title: ドルトレヒト

text: ドルトレヒトの市名は、Thyreという川の名前にちなむ。中部オランダ語では"drecht"は水路を意味する。一部の川の文献では実際はThuredrithと呼ばれていた。ドルトレヒト市民は、自分たちのことをドルトテナレン（Dordtenaren、単数形ではDordtenaar）と呼ぶ。また、市は非公式にはドルト（Dordt）と呼ばれる。


title: ドルトレヒト

text: 謝肉祭の間、ドルトレヒトは"Ooi- en Ramsgat"という架空の町の名前で呼ばれ、住民らは"Schapenkoppen" （羊飼い）と自称する。年中、観光客はヒツジに関係するお土産を購入可能である。この名前の語源は、税金支払いを避けることについての古い伝承に由来する。17世紀、ドルトレヒトへ持ち込まれる肉または肉牛には課税されていた。2人の男たちが当時市壁外で買うことのできたヒツジを扮装させ、人に似せようとした。3人の男たち（2人の人間とヒツジ一頭）は、市壁の門を通過したときヒツジがメエメエ鳴いたために、ヒツジだとばれてしまった。


title: ドルトレヒト

text: ドルトレヒトはトゥレ川沿いの泥炭沼の真ん中に形作られた。この川はドゥッベル川の支流で、おそらく現在のBegijnhof近郊を流れていた。1049年、初めてドルトレヒトの名前が記載された。ディルク4世伯がその年、"Thuredrech"近郊で殺害されたのである。


title: ドルトレヒト

text: 1220年、ドルトレヒトはホラント伯ウィレム1世によって市の特権を授かり、ホラント州最古の市となった。


title: ドルトレヒト

text: 1253年、ラテン語学校がドルトレヒトで開校した。この学校は現在もヨハン・デ・ウィット・ギムナジウムとして現存し、オランダのギムナジウムで最古のものとなっている。1600年から1615年、ヘルハルト・ヨハン・フォッシウスがこの学校の校長を務めた。


title: ドルトレヒト

text: 1421年4月17日、シント・エリサベト洪水で南ホラント大部分が水浸しになり、この洪水のせいでドルトレヒトは島となった。洪水による死者は100,000人以上にのぼった。


title: ドルトレヒト

text:
戦略上重要な位置から市は、重要な市場都市へと発展した。ワイン、材木、そして穀物が第一に取引された。
1572年、ホラント州選出の全ての都市の代表者らは、ドルトレヒトにおいてスペインからの独立を宣言し、誕生したばかりのオランダ独立国家の指導者としてオラニエ公ウィレム沈黙公を承認した。


title: ドルトレヒト

text: 1618年から1619年にかけ、重要な教会会議、ドルトレヒト会議が開催され、正統派カルヴァン主義者と民主的アルミニウス主義者の間で神学上の議論がなされて、内戦の瀬戸際に国が立たされた。1632年のドルトレヒト信仰告白（）の公式化の結果、アルミニウス主義者が打ち負かされた。


title: ドルトレヒト

text: 1780年から1787年にかけ、ドルトレヒトは、オラニエ＝ナッサウ家によるオランダ総督職の世襲を除こうと計画する愛国主義者の党派の本拠地となった。オランダは結局、事実上共和国となったのである。その後すぐ、さらに多くの都市がこの流れに従い、オラニエ公ウィレム5世はイギリスへ亡命した。しかし彼の義兄であるプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム2世はウィレム5世支援に動き、1787年9月18日、ドルトレヒトはプロイセン軍に攻略された。愛国主義党は敗退し、ウィレム5世が総督職に返り咲いた。


title: ドルトレヒト

text: 18世紀、ドルトレヒトの重要性が薄れ初め、ロッテルダムが替わってこの州の主要都市となった。しかし数世紀に渡り、ドルトレヒトはオランダ防衛における鍵を握る地であった。20世紀に入ると軍事区が集められた。1939年8月の動員の間、歩兵隊と歩兵隊が島を防衛するためドルトレヒトへ派遣された。


title: ドルトレヒト

text: 1944年から1945年にかけての第二次世界大戦末期、ドルトレヒトと周辺地域は抵抗軍の間の中間地となっていた。占領軍と解放軍それぞれの地域の間の境は、ホランス・ディープ川に沿っていた。


title: ドルトレヒト

text: 1970年、自治体ドゥッベルダム（当時の人口約10,000人）と自治体スリートレヒトの南部がドルトレヒトと合併し、ドルトレヒト島が一つの自治体となった。


title: ドルトレヒト

text: ドルトレヒト経済は、造船業、木材業、製鉄業が基盤となっている。市は、オランダ第6位の海港を持つ。ドルトレヒト島で最大の雇用主の一つは、9つの工場を抱え900人を雇用しているデュポン社である。


title: ドルトレヒト

text: ドルトレヒトは市経済を製造業からさらなるビジネス・サービス業へ移管すべく、地域経済を活性化させる新たな大がかりの展望を計画中である。


title: 丸菱産業

text:
丸菱産業株式会社（まるひしさんぎょう）は大阪府大阪市東淀川区南江口に本社を置く、低周波治療器を中心とした健康器具やその他製品の通信販売等をおこなう企業である。1961年創業。
低周波治療器として知られる「サンマッサー」の製造販売を中心に、その他健康食品や、不動産関連事業もおこなっている。


title: 丸菱産業

text: 支店、営業所を国内各地に持っており、職域を中心に販売活動している。


title: 丸菱産業

text:
かつて1980年代までは朝日放送制作・テレビ朝日系列で放送された『必殺シリーズ』で長年にわたりスポンサーとして参加していた事でも知られ、CMキャラクターには同シリーズに出演した藤田まことを起用した。その後は元野球選手で解説者の佐々木信也を起用した。
またその他にもテレビ朝日系で放送されている『ワールドプロレスリング』にも一時期スポンサーで参加していた事があり、関西テレビ制作・フジテレビ系列の『どてらい男』が日曜21:00オンエアの頃や、よみうりテレビ制作・日本テレビ系列の『スター爆笑Q&A』スポンサーとして参加した。


title: はがね山標準電波送信所

text: はがね山標準電波送信所（はがねやまひょうじゅんでんぱそうしんじょ）は佐賀県佐賀市と福岡県糸島市の境の羽金山の山頂付近にある、日本標準時のデータを送信する標準電波JJYの送信施設（送信所）である。JJYの送信所として、福島県所在のおおたかどや山標準電波送信所とともに電波の送信を行っている。


title: サイトサポート・インスティテュート

text: サイトサポート・インスティテュート株式会社（）は、治験施設の支援等を行っている企業。


title: セリーセクレタリー

text: セリーセクレタリーとはアメリカ合衆国で生産され、日本で調教を受けたサラブレッドの競走馬である。


title: セリーセクレタリー

text: はじめ中央競馬でデビューしたが、気性と脚部に問題を抱えていたこともあり未勝利に終わる。一時はそのまま引退することも検討されたが、装蹄師の福永守に引き取られて治療が施された結果地方競馬での現役続行が可能となり、益田競馬場で当地の記録となるデビューからの16連勝を含む17勝をあげる活躍を見せた。引退時には益田競馬の主催者である益田市から福永に感謝状が贈られている。


title: セリーセクレタリー

text: 競走馬引退後、マウントリヴァーモアの甥にあたる本馬は広島県内の牧場で種牡馬となり（のちに移動）、2010年1月1日付で用途変更となるまで勤めた。産駒は地方競馬で勝利を挙げている。


title: 讃集詩

text: 『讃集詩』（さんじゅうし）は、1980年5月21日に発売されたAlfee通算3枚目のオリジナルアルバム。


title: 讃集詩

text: Alfee名義としては2枚目のスタジオアルバム。前作からちょうど9か月でのリリースとなった。


title: 讃集詩

text: シングル「無言劇」からの2曲を含む全11曲収録。坂崎は#4の「逆もどり浮気考」で作詞作曲、#6の「坂道」で作詞を担当しており、それ以外はすべて高見沢によるもの。


title: 讃集詩

text: 前作では半分以上の曲の編曲を外部のアレンジャーが担当していたが、今作では全ての曲の編曲にアルフィーが携わっている。


title: 讃集詩

text: #9の「Musician」は後にバラードベスト『Promised Love -THE ALFEE BALLAD SELECTION-』に新録されて収録。またそのヴァージョンには新たに歌詞が追加されている。


title: 讃集詩

text: LP版の歌詞カードは桜井賢本人の手書きの歌詞を印刷したもの。


title: リンカーン・ブラックウッド

text: リンカーン・ブラックウッド（"Lincoln Blackwood"）は、アメリカの自動車メーカー、フォードがリンカーンブランドで販売していた、フルサイズピックアップトラックである。10代目フォード・F-150のクルーキャブ仕様をベースにして、2002年モデルで発売。リンカーン・ナビゲーターのピックアップトラック版という位置づけであった。F-150と異なる所は、前後のデザインや内装、後輪駆動のみのラインナップだった事などがある。高級ピックアップトラックという新しいジャンルの開拓に挑戦したモデルであったが、5万USドルを超える高すぎた価格設定が災いして市場に全く受け入れられず、わずか1年で生産中止に追い込まれた。その後、フォードは11代目F-150ベースのリンカーン・マークLTを2006年モデルで投入して再び高級ピックアップトラック市場に挑戦した。


title: シコルスキー S-76

text: シコルスキー S-76 (Sikorsky S-76) は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が開発した双発ターボシャフトエンジンの中型ヘリコプター。報道・警察・社用機など広く運用されている。初飛行は1977年3月13日。


title: シコルスキー S-76

text: シコルスキー・エアクラフト社が、民間市場のシェア拡大のため自主開発した。メインローターは、チタニウム・ノーメックス・ガラス繊維複合材などを使用した後退角付4枚。テール・ローターは複合材製4枚。降着装置は前輪式で引き込み脚。


title: シコルスキー S-76

text: 流麗な外見と乗り心地の良さからVIP機、遊覧飛行にも使われている。


title: シコルスキー S-76

text:
A,B,C,D型があり、それぞれ搭載エンジンが異なる。また、S-76Bを基にした軍用型も開発されている。
下記の「東京愛らんどシャトル」では、乗員1名、乗客9人で運行している。


title: シコルスキー S-76

text: 警察航空隊や消防防災航空隊の一部でS-76Bが、海上保安庁ではS-76C,C+,C++,Dと採用されている。その多くは巡視船搭載機として運用されており、現在は最新型S-76Dの数が最も多い。また、報道用や一部離島を結ぶため生活路線航空便としても採用されている。（例：東邦航空の東京愛らんどシャトルや「新中央航空」）


title: ソーマブリンガー

text: 『ソーマブリンガー』（SOMA BRINGER）は、モノリスソフトが開発し、任天堂より2008年2月28日に発売されたニンテンドーDS用ゲームソフト。ジャンルはアクションRPGで、公式サイトでの表記は「協力アクションRPG」とされている。


title: ソーマブリンガー

text: 『ゼノギアス』（スクウェア・エニックス）や『ゼノサーガ』（バンダイナムコゲームス）を生み出した高橋哲哉（モノリスソフト）が初プロデューサー、光田康典による全曲作曲を担当したニンテンドーDS向けタイトルである。


title: ソーマブリンガー

text: 操作性が重視され、タッチペンを使用せずに遊ぶことができる。ゲーム内では背景は2D、キャラクターは3D（ポリゴン）で処理されている。ゲーム開始時に操作キャラクターを8人から選択し（クリアデータが存在しない時は7人）、職業（クラス）、武器の選択、ステータスの振り分けまでを自由に設定して遊ぶことができる。


title: ソーマブリンガー

text: 物語の舞台はトルヴェールと呼ばれる世界。この世界の大気や地中脈を循環するエネルギーを人々は「ソーマ」と呼び、いわば世界樹同然の存在として人々はその恩恵に与っていた。しかし、突如ソーマの均衡が崩壊した事によって謎の生命体[ビジター]が出現、人々の平穏な生活は脅威に晒されつつあった。


title: ソーマブリンガー

text: ビジター討伐を専門に行う中立の武装組織「ファルズフ」の第七中隊は、ソーマの乱れを調査する為にジュネル大森林を訪れていた。彼らはその深奥で巨大な繭とその中に眠る一人の少女を発見する。第七中隊に保護されたその少女は、「イデア」という名前以外の記憶を喪くしていた。そこから立て続けに起こる、ソーマを巡る事件の数々。第七中隊は各地へ事件解決に向かいながら、イデアと共に世界に秘められた謎に迫って行く。