title: アイルランガ大学

text: 本学のキャンパスは、3つに分かれ、すなわち、Aキャンパス（医学部、歯学部） Jl. Prof. Dr. Moestopo,Bキャンパス( 法学部、経済学部、薬学部、社会政治学部、心理学部、人文学部、大学院）Jl. Dharmawangsa Dalam Surabaya、とCキャンパス( 科学・技術学部、公衆衛生学部、獣医学部、看護学部、水産学部、本部） Mulyorejo, 東スラバヤである。インドネシア共和国教育文化大臣の決定書（290号/O/1998）に基づき、国立アイルランガ大学の文学部（現在人文学部と改名）は、1998年12月 2 日に設置された。学部として独立する前は、1988年に社会政治学部の学科として、インドネシア語インドネシア文学科と英語英文学科、1998年に歴史学科が設置された。1999年、文学部はスラバヤ市のDharmawangsa Dalam Selatan通りにある人文学部独自の校舎に移った。2000年に3年制の英語専攻科、2006年に日本研究学科が設置された。本学部の基本理念は、全国的、国際的水準において自立した、革新的な卓越した学部になることであり、宗教の精神に基づいて人文科学と芸術を発展する先駆者的存在になることを目指している。第1期学部長: Prof. Wahjoedi, S.H. (1998-2002), 第2期: Drs. Heru Supriyadi (2002-2006), 第3・4期: Drs. Aribowo, M.S. (2007- 2015)、第5期：Diah A. Arimbi, Ph. D. (2015-2020)。"この項目は、のを使用しています。"


title: 島根県立松江南高等学校宍道分校

text: 島根県立松江南高等学校 宍道分校（しまねけんりつまつえみなみこうとうがっこう しんじぶんこう, Shinji Branch of Shimane Prefectural Matsue Minami High School）は、かつて存在した県立の定時制高等学校。


title: ペルシア湾呼称問題

text: ペルシア湾呼称問題（ぺるしあわんこしょうもんだい　英語：Persian Gulf naming dispute）とは、イランと湾岸のアラブ諸国の間で発生しているペルシア湾の呼称問題である。ペルシア湾との表記を好まない立場からは「アラビア湾呼称問題」ともいう。


title: ペルシア湾呼称問題

text: アラビア半島とイラン（旧称・ペルシア）を隔てる巨大な湾の名称は、国際的にはペルシア湾（Persian Gulf）が正式名称として認知されている。英語圏や日本などでは一般にこの湾をペルシア湾と呼んでおり、イランにおいてもこの呼称（ペルシア語：خلیج فارس、ハリージェ・ファールス）が用いられている。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 一方、アラブ諸国では汎アラブ主義の高揚した1960年代以降、この湾をアラビア湾（アラビア語: الخليج العربي、アル=ハリージュル=アラビー）と呼ぶようになった。歴史的にイランとしばしば対立関係にあるアラブ諸国では、中近東を代表する海域名に特定の国名が冠されるのは好ましくなく、また湾岸周辺地域の住民の多くがアラブ人であるとし、この湾の国際的呼称はアラビア湾であるべきだと主張している。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 現在の国際名称であるペルシア湾が歴史的経緯に沿ったものであるとしこれを支持するイランと、国際名称をアラビア湾に変えるべきとする沿岸のアラブ諸国の対立は、国際問題となっている。


title: ペルシア湾呼称問題

text: イランは、「アラビア湾」は政治的に捏造された偽りの名称であるとし、アラブ諸国がこの名称を用いたり「ペルシア湾」の名称を否定することに強く反発している。アラブ諸国は、この湾は過去3000年にわたりアラブのものでペルシアの影響力はサファヴィー朝時代からにすぎず、これを「ペルシア湾」と呼ぶのは笑止だとしている。ただし、アラブ諸国においても歴史学者・政治学者らからは、古代から使われてきた呼称は「ペルシア湾」であり、「アラビア湾」という呼称はナセル時代に生まれたものだとの指摘がある。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 「ペルシア湾」という呼称は、ストラボン、プトレマイオスら古代ギリシャの地理学者によって用いられ、以降伝統的に用いられてきた呼称である。7世紀にイスラム教が勃興しアラブ人がペルシア湾一帯を支配下に置くが、当時のムスリムの地理学者たちはこの湾を「ペルシア湾」(خليج فارس/Ḫalīǧ Fārs)または「ペルシア海」(بحر فارس/Baḥr Fārs)と呼んだ。アラブ諸国では、1960年代に「アラビア湾」という呼称を用いるようになるまではこの湾をもっぱら「ペルシア湾」と呼んでいた。「ペルシア湾」という呼称はやがてイスラム圏からヨーロッパのキリスト教圏に伝わり、ヨーロッパにおいても「ペルシア湾」はこの湾の呼称として広く認識されることになった。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 「アラビア湾」(Sinus Arabicus)という名称は、古代においては紅海の呼称として用いられていた。17世紀のヨーロッパでは、一部の地図でペルシア湾に「アラビア湾」の名称が記されていた。近現代においてペルシア湾を指す呼称として「アラビア湾」が文献上初めて用いられたのは、イギリスの秘密情報部職員が1957年に出版した書籍においてである。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 1534年にオスマン帝国がバグダードを獲得し、バスラの港がインド洋への入り口になると、ペルシア湾の名称に「バスラ」が冠せられるようになった。ゲラルドゥス・メルカトルは1541年の地図で、ペルシア湾を「ペルシア湾、現バスラ海」(Sinus Persicus, nunc Mare de Balsera)と記したが、1569年の地図では「ムサンダム海」(Mare di Mesendin)という名称に変わっている。アブラハム・オルテリウスは1570年の地図でペルシア湾を「カティーフ海、旧ペルシア湾」(Mare El Catif, olim Sinus Persicus)とする一方で、ホルムズ海峡を「バスラ海峡」(Basora Fretum)と記した。1667年にフランスのが作った地図では、ペルシア湾を「アラビア湾」(Sein Arabique)と記した。このような混乱もあってか、ペルシア湾の名称は17世紀のうちには旧来からの「ペルシア湾」に落ち着いた。トルコでは現在もペルシア湾を「バスラ湾」(Basra Körfezi)と呼んでいる。


title: ペルシア湾呼称問題

text: オスマン帝国の地図には、ペルシア湾を「アジャム湾」と記したものもある。「アジャム」とは本来は非アラブ圏のことだが、通常はペルシアを意味する。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 1840年にロンドンで発行された「Times Journal」では、ペルシア湾は「イギリス海」(Britain Sea)と呼ばれたが、この名称が他で用いられることはなかった。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 国際水路機関発行の「大洋と海の境界（第三版）」では「イラン湾（ペルシア湾）」(Gulf of Iran (Persian Gulf))という名称が用いられている。


title: ペルシア湾呼称問題

text: 1979年にイラン革命が起こりイラン・イスラム共和国が成立すると、ペルシア湾の新たな呼称として「イスラム湾」あるいは「ムスリム湾」を用いようとする動きが起こり、イラン政府内でも一部で「ムスリム湾」を推す動きがあった。しかし、直後にイラン・イラク戦争が始まるとこれらの動きは無くなった。


title: ペルシア湾呼称問題

text: イランとイラクを除くペルシア湾岸諸国が結成した国際機関の名称は湾岸協力会議（「Cooperation Council for the Arab States of the Gulf）であり、「ペルシア湾」の名称は入らず単に「湾; the Gulf」となっている。また、かつて湾岸3か国が出資して設立された航空会社の名称はガルフ航空であり、「ペルシア湾」に代わり「ガルフ」が代用される場合がある。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家（）は現ドイツ・ニーダーザクセン州のブラウンシュヴァイク＝リューネブルク一帯を統治したヴェルフ家のことを指す。この一族は後にハノーファー、ブラウンシュヴァイクの君主として発展し、ロシア皇帝やグレートブリテン連合王国の国王も輩出している。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: ヴェルフ家出身のハインリヒ獅子公の孫で神聖ローマ皇帝オットー4世の甥であるオットーは伯父の遺領を継承してブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公オットー1世と称した。これに因んでニーダーザクセンのヴェルフ家一門はブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家と呼ばれるように至った。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: オットー1世の死後、その遺領が2人の息子アルブレヒト1世とヨハンの間で分割されたのを皮切りに、以後は一族間での領土分割が一種の慣例となっていく。長年に渡り、公国の分割と断絶、それに伴う統合を繰り返した結果、カレンベルク系が公国の大半を統治し、ベーヴェルン系が残りの部分を統治することになった。殊にカレンベルク系のエルンスト・アウグストは選帝侯位を獲得し、その息子のゲオルク・ルートヴィヒはグレートブリテン連合王国の国王の地位に就いている。他方、ベーヴェルン系からはイヴァン6世がロシア皇帝に選出されている。なお、王家及び選帝侯の名称として一般にハノーヴァーの名が使われているが、正式名称はブラウンシュヴァイク＝リューネブルク選帝侯であり、王家の名称もブラウンシュヴァイク＝リューネブルクの名が専ら使用された。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: ナポレオン戦争期に一族は危機を迎える。神聖ローマ帝国の崩壊で選帝侯位を喪失し、イエナ・アウエルシュタットの戦いで一族の重鎮であったヴォルフェンビュッテル侯カール・ヴィルヘルム・フェルディナントが討ち死にし、公国はフランスの衛星国であるヴェストファーレン王国に吸収されたのである。戦後のウィーン会議でハノーファー王国とブラウンシュヴァイク公国が設立されたが、これによってハノーファーとブラウンシュヴァイクが明確に区分されたと言っても良い。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: オットー1世の次男ヨハンはリューネブルクを相続したが、1369年に孫のヴィルヘルム2世の死で断絶した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: オットー1世の長男アルブレヒト1世はブラウンシュヴァイクを相続し、曾孫のマグヌス2世はヴィルヘルム2世の死で相続人がいなくなったリューネブルク侯領も相続した。しかし、ヴィルヘルム2世の外孫でアスカーニエン家出身のアルブレヒト3世及び叔父のザクセン選帝侯ヴェンツェルとリューネブルク継承戦争を引き起こし、1373年に敗死した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: 長男のフリードリヒ1世は戦争を終結させリューネブルクを手に入れ、ルクセンブルク家出身のローマ王ヴェンツェルの対立王に選出されるも1400年に暗殺された。公国はフリードリヒ1世の弟であるハインリヒ1世がリューネブルクを、ベルンハルト1世がブラウンシュヴァイクをそれぞれ分割相続したが、後に侯領を相互交換した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: 当初はマグヌス2世の次男であるベルンハルト1世がブラウンシュヴァイクを継承したが、1428年に甥でハインリヒ1世の息子であるヴィルヘルム1世が継承し、以後はヴィルヘルム1世の子孫が専らブラウンシュヴァイクを統治することになる。ヴィルヘルム1世の息子ヴィルヘルム2世は1491年に長男のハインリヒ1世にヴォルフェンビュッテルを、1495年に次男のエーリヒ1世にカレンベルクをそれぞれ譲った。後者は1584年に絶えて前者が継承することになったが、それも1634年のフリードリヒ・ウルリヒの死で断絶した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: 当初はマグヌス2世の3男であるハインリヒ1世がリューネブルクを統治していたが、その息子の代に伯父のベルンハルト1世と領土を交換し、以後はベルンハルト1世の子孫がリューネブルクを専ら統治した。直系は1559年のフランツ・オットーの死で断絶した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: フランツ・オットーの弟であるハインリヒの子孫はブラウンシュヴァイク＝ベーヴェルン家となり、もう1人の弟であるヴィルヘルムの子孫はブラウンシュヴァイク＝カレンベルク家となった。1634年の中ブラウンシュヴァイク家が断絶を受けて前者がヴォルフェンビュッテルを、後者がカレンベルクをそれぞれ継承した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: フランツ・オットーの弟であるハインリヒから始まる。息子のアウグスト2世はヴォルフェンビュッテルを継承した。アウグスト2世の曾孫アントン・ウルリヒの后アンナはロシア皇帝イヴァン5世の外孫であったことから2人の間に出来たイヴァン6世はロシア女帝アンナによって生後2ヶ月で新皇帝に選出され、アントン・ウルリヒも皇帝の父ということでロシアに同行した。しかし翌1741年のピョートル1世の娘エリザヴェータのクーデターで廃位され、イヴァン6世は25年の長きに渡る幽閉生活の後（1764年）に殺害され、アントン・ウルリヒも8年後の1774年に虜囚の身のまま亡くなった。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: カール・ヴィルヘルム・フェルディナントは一族の重鎮として、そして実質的な王党派の首領として反革命軍を率いてフランス革命戦争で戦ったが、1793年のヴァルミーの戦いで敗北を喫した。1806年のイエナ・アウエルシュタットの戦いでフランス皇帝ナポレオン・ボナパルト率いる大陸軍の前に大敗北を喫し、自身も討ち死にし、公国はフランスの衛星国であるヴェストファーレン王国に吸収された。カール・ヴィルヘルム・フェルディナントの息子であるフリードリヒ・ヴィルヘルムは「黒い軍勢」を率いてナポレオンの支配に抵抗し、その功績が認められて初代ブラウンシュヴァイク公となる。1815年にカトル・ブラの戦いで戦死すると2人の息子がそれぞれ公位を継承するも、共に男子を残さなかったため1884年に断絶した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: フランツ・オットーの弟であるヴィルヘルムを祖とする。ヴィルヘルムの息子であるゲオルクはカレンベルクとゲッティンゲンを継承し、拠点をハノーファーに移した。息子のエルンスト・アウグストは1692年に選帝侯位を獲得し、その后ゾフィーがイングランド王ジェームズ1世の外孫であったことから、2人の息子であるゲオルク・ルートヴィヒは1714年にグレートブリテン王国の国王ジョージ1世に選出され（ハノーヴァー朝）、ハノーファーとイギリスは同君連合体制となった。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: ジョージ3世の代にはフランスによるハノーファー占領と神聖ローマ帝国崩壊に伴う選帝侯位の喪失で危機を迎えるが上手く切り抜けることができ、ウィーン会議の結果、旧ハノーファー選帝侯領を中核とするハノーファー王国が創立されてその初代国王になる。1837年のヴィクトリアがイギリス王位についたことで、ハノーファー王位は叔父のエルンスト・アウグストが継承し、同君連合体制は解消された（ただし、イギリス王族としての身分は認められた）。ゲオルク5世は1866年の普墺戦争でオーストリア側についたことで王位を喪失するも、孫のエルンスト・アウグストはベーヴェルン系が所持していたブラウンシュヴァイク公位を継承することが認められ、結果、ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家は一つとなった。しかし、エルンスト・アウグストは第一次世界大戦でドイツ側についたことでイギリス王族としての身分を剥奪され、それに加えて1918年のドイツ革命で公位を喪失した。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: 現在、存続しているのはカレンベルク系のみであり、この一族はジョージ1世の男系子孫であることからイギリス王子の称号を有する。


title: ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家

text: ヴェルフ家#系図参照


title: カンゲルルススアーク空港

text: カンゲルルススアーク空港（、）は、グリーンランド南西部、カンゲルルススアークにある空港である。


title: カンゲルルススアーク空港

text: グリーンランドでは最大級の空港であり、コペンハーゲンまでの長距離路線も就航できる。エア・グリーンランドが本拠地としている。


title: マリオ・ベーン

text: マリオ・ベーン（Mario Been, 1963年12月11日 - ）は、オランダ・ロッテルダム出身の元サッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションはミッドフィールダー。


title: マリオ・ベーン

text: ロッテルダムの港湾労働者の息子として生まれ、タルウェワイクの広場でフットボールを始めた。7歳の時にFC ロッテルダムに加入、翌年フェイエノールトのユースにトレードされた。攻撃的MFとして頭角を現すのに時間はかからず、1982年にクラブイコン ヴィレム・ファン・ハネヘムのもと18歳でロッテルダムADトーナメントにおいてトップチーム･デビュー。この大会でArsenal戦に途中出場し、1ゴールを決めている。1982年9月5日にはN.E.C.戦で公式戦デビュー。


title: マリオ・ベーン

text: ベーンは卓越したテクニックと素晴らしいキックを武器に、1982-83シーズンにはハンス・クラーイ sr.のもとで定期的に出場時間を得たが、フェイエノールトがヨハン・クライフのリードのもとでランズカンピューンとベーカーウィナーとなった翌シーズンは、ベーンはクライフの加入によって出場時間が減少。だが1984年にはマルコ・ファン・バステンやチームメイトのルート・フリットを抑えて最高のタレントに贈られるハウデン･スヒューンを受賞した。


title: マリオ・ベーン

text: ピッチ上の陽気者、わんぱく小僧として知られたベーンはすぐにデ･カイプの人気者に。ジョーク好きな性格からメディアからはPietje Bellのニックネームを付けられ、サポーターからはその卓越したテクニックにより、Super MarioやMariodonaと呼ばれた。


title: マリオ・ベーン

text: 1983 FIFAワールドユース選手権では、マルコ・ファン・バステンやジェラルド・ファネンブルグらと一緒にプレーし、4試合に出場して2得点。初戦のブラジル戦では3人のディフェンダーをドリブルで交わした後、ゴールキーパーの頭上をチップキックで抜くという先制点を挙げ、6万を超えるメキシコ・グアダラハラの観衆を驚かせた。1984年には国内リーグ・カップ戦の二冠を達成。正確なボールタッチ能力が高く評価され、同年11月14日、20歳の若さで、ワールドカップ予選オーストリア戦で代表デビュー。後半27分から途中交代で出場、計18分をプレーしたが試合は0-1の敗戦。以降、オランダ代表に呼ばれることはなかった。


title: マリオ・ベーン

text: 1988年にフェイエノールトからイタリアのピサSCに移籍し3シーズンを過ごした後、オランダへ帰国してローダJCに加入した。その後2チームを渡り歩いたのち、1993年に故郷ロッテルダムのSBVエクセルシオールに加入。チームキャプテンを務めるなど中心選手として活躍し、1995年に引退した。


title: マリオ・ベーン

text:
2000年からフェイエノールトのアシスタントコーチとして4シーズン過ごした後、エクセルシオールの監督に就任。2006年はトリニダード・トバゴの戦術アナリストを務めた後、NECナイメヘンの監督に就任。2009年、古巣フェイエノールト監督に就任した。2009-10シーズンは4位と低迷していたクラブを復調させたものの、2010-11シーズンにはPSVアイントホーフェンに0-10で惨敗するなど10位に沈んだ。そしてシーズン終了後に行われた選手投票でベーンに否定的な意見が多数投じられたため、7月13日に辞任した (形式的には解任)。
2011年8月、ベルギーのKRCヘンクの監督に就任。同年11月には同クラブとの2014年までの契約延長に合意した。


title: マリオ・ベーン

text: フェイエノールトを追われて以来現在もデ・カイプに戻っておらず、特にクラブを去らなければならなくなった際のテクニカルディレクターのマルティン・ファン・ヘールの責任放棄と言える対応を強く批判。「ファン・ヘール氏はベーンハッカーと私をいつでも歓迎すると言っているが、我々がまだデ・カイプに行かないのは彼がいるからだ。もう二度と会いたくない」とメディアに語っている。


title: ベン・スタイン

text: ベン・スタイン（Ben Stein、1944年11月25日 - ）は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.生まれの俳優・声優・弁護士・批評家・エコノミスト・評論家・作家である。


title: ベン・スタイン

text: 多彩な才能を生かし、多くの肩書を持つスタインは1944年にアメリカワシントンD.C.に生まれる。父親であるハーブ・スタインはかつてリチャード・ニクソン大統領の側近としてホワイトハウスで働いていた。1961年にメリーランド州にあるモンゴメリー・ブレア高校を卒業。同級生にはジャーナリストのカール・バーンスタインがおり、2年下には女優のゴールディ・ホーンがいた。高校卒業後はコロンビア大学へ進学して経済学を専攻。抜群の成績で卒業した後にエール大学へ入学し、法学を専攻する。


title: ベン・スタイン

text: 大学を卒業後は、コネチカット州とワシントンD.C.での国選弁護士を経て、連邦取引委員会の法廷弁護士へ就任。また非常勤講師としてアメリカン大学やカリフォルニアの大学で教鞭を取り、ペパーダイン大学法学部では教授も務めた。作家としても頻繁に著書を出版しているほか、ウォールストリート・ジャーナルやニューヨーク・タイムズ、ペントハウス誌などの大御所刊行物にコラムも寄せている。その後スタインは父同様に政界へも進出し、リチャード・ニクソン大統領とジェラルド・R・フォード大統領のスピーチライター、弁護士としても働いた。


title: ベン・スタイン

text: 申し分ないキャリアを築いたスタインだったが、ハリウッドのコンサルタントとして働いたことをきっかけに俳優業へ転身。1986年に製作されたマシュー・ブロデリック主演の『フェリスはある朝突然に』でステインは主人公の通う高校の根暗な政経教師を演じる。俳優としてのキャリアのスタートだった。その後もそのアクが強い個性を活かして数多くの映画・テレビドラマに出演。それが幸いして本国アメリカでは、俳優としての顔が有名になっている。単調で無表情なキャラクターに扮することが多く、独特な声を活かして声優としても活躍。


title: ベン・スタイン

text: 1997年からはケーブルチャンネルのコメディ・セントラルにて『Win Ben Stein's Money』というタイトルのレギュラー番組を持ち、クイズ番組の司会者も務めた。ちなみにこの番組はエミー賞にノミネートされ、“Outstanding Game Show Host”という名目でスタイン自身、賞を獲得した。


title: ベン・スタイン

text: 2008年に製作されたドキュメンタリー映画『インテリジェント・デザイン (原題：Expelled: No Intelligence Allowed)』では脚本およびホストを担当。進化論を批判した内容になっており、全米公開時には興行成績がトップ10入りする成績を残した。


title: ベン・スタイン

text: 現在、ご意見番として多くの雑誌記事やテレビ番組にその名前が登場しており、時として時事ネタに対して辛口なコメントを載せている。


title: 氷点下

text: 氷点下（ひょうてんか）は、氷点（水の凝固点・氷の融点）よりも低い温度である。


title: 氷点下

text: 常圧での水の融点は 273.152519 K（ケルビン）、すなわち 0.002 519°C であり（水#融点を参照）、この温度以下を零下（れいか）とも呼ぶ。実用上は0°Cをもって融点とし、「マイナス」を「氷点下」に置き換えて、例えば「-10°C」を「氷点下10度」のように言う。華氏度においては、32°Fが氷の融点となることから、32°Fから華氏度の値を引いて、例えば「22°F」を「氷点下10度」(10 degrees of frost)のように言う。


title: 氷点下

text: 氷点は水に含まれる不純物の種類や量によって容易に変化することから、広義では単に水が凝固する温度点の意味で用いられる。


title: 氷点下

text: 水が液体から固体へ状態変化する温度の境界線より低い状態であり、この境界を跨いで温度が変化することで水分の多い地球上の自然現象や生態系に様々な影響を及ぼすことから、ひとつの温度の指標として重要なものとなっている。


title: 氷点下

text: 自然界では、氷点下での環境は緯度が高い地域で寒冷期に実現する。特に緯度が高い場合は一年を通して氷点下を維持し続けることから、このような地域の大地は半永久的に凍結した状態にあり、永久凍土と呼ばれる。


title: 氷点下

text: 氷点下では地球表面の多くを覆う水が凍結するため、空気中の水分が凍結して乱舞するダイヤモンドダストは氷点下特有の現象である。また海の表面が凍結して巨大な氷の塊である氷山が発生する現象も、海水温度が氷点下になることにより見られる現象である。このように、氷点下に特有な現象というのが数多く存在し、地球環境に大きく左右されることになる。


title: 氷点下

text: 氷点下での環境は生物にとって過酷な条件であることが多く、冷酷な地域での活動に特化した生物でない場合、長時間いると体温が奪われて凍死してしまう。そのため適切な寒さ対策が必要であり、寒冷な地域での生活が可能な生物は体の表面が毛皮に覆われている。人間も本来、氷点下での生活は不可能であるものの、寒さ対策が行われることにより生活できるようになっている。


title: 氷点下

text: 氷点下の環境で生物の活動が活発でなくなる原因としては、化学の分野から見た場合多くが説明できる。氷点下では水が凍結するため、生物の体の大部分を構成する物質である水が凍ってしまうと生物の循環器が停止してしまうためである。


title: マクラーレン・M23

text: マクラーレンM23 (McLaren M23) は、マクラーレンがF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、ゴートン・コパックとジョン・バーナードが設計した。1973年の第3戦から、1978年第14戦まで実戦投入された。インディ500用マシンのM16が開発のベースとなっている。


title: マクラーレン・M23

text: M23はシャーシナンバー1-12までの12台製作された。そのうちのシャーシナンバー8は、1974年イギリスGPから計15戦（1戦の非世界選手権含む）に使用された後に改修され、8-2として1975年スイスGPから再び使用された。


title: マクラーレン・M23

text: 1971年から使用されてきたM19Cの後継として1973年にデビュー。前年までのM19は、コークボトルタイプのボディが特徴だった。M23はロータスの影響を強く受け、サイドラジエター、ウェッジタイプのノーズ、角張ったボディへと変わった。基本的な設計は以後も変わることなく1978年まで使用される。


title: マクラーレン・M23

text: サスペンションは、フロントはベラミー式リンクのプログレッシブサスペンション、リヤは不等ピッチコイルによるプログレッシブサスペンションと、特異なものを採用していたが、これらはM19から引き継いだ実績のあるものだった。ホイールベースは2,565mmで、2,387.6mmのブラバムBT37より177mmも長く、俊敏性より安定性を重視した設計だった。


title: マクラーレン・M23

text: 搭載するフォード・コスワース・DFVエンジンはジョン・ニコルソンが設立したニコルソン・マクラーレン・エンジンズがチューニングを行った。


title: マクラーレン・M23

text: デビュー戦の南アフリカGPでデニス・ハルムがPPを獲得。ハルムは1勝、ピーター・レブソンが2勝をあげた。


title: マクラーレン・M23

text: 1972年のチャンピオンを獲得したエマーソン・フィッティパルディがロータスから移籍、いきなりドライバーズチャンピオンを獲得。そしてマクラーレンもチーム初となるコンストラクターズチャンピオンを獲得。この年から、マールボロのスポンサーシップが開始。以後1996年まで続くマールボロ・マクラーレンの誕生である。このシーズンはマールボロ2台とヤードレイ1台の3台体制での参戦だった。


title: マクラーレン・M23

text: M23はフロントサスをロッキングアームに変更し、また、ホイールベースを80mm延長し2,647mmとした。また、リヤ周りも改修を受け、今まではエンジン部分が外部に露出していたが、リヤタイヤ前方にオイルクーラーを設置。サイドポンツーンなどのボディワークをさらに後方に延長した。加えて、ダウンフォースの増加に努めるため、フロントウイングが大型化され、リヤウイングも厚みを増し、フラップの迎角も大きくなった。


title: マクラーレン・M23

text: フェラーリのニキ・ラウダが新型マシン312Tと共にシーズンを席巻。フィッティパルディは2勝でドライバーズランキング2位となった。彼はこのシーズン終了をもって実兄であるウィルソン・フィッティパルディが興した新チームのコパスカーに移籍した。


title: マクラーレン・M23

text: この年から施行された新レギュレーションに伴って大型インダクションポッドを撤去。ドライバーの頭部左右から吸気する方式を取った。また、シャーシは14kgもの軽量化がなされた。さらにホイールベースが伸ばされ、2,717.8mmとブラバムBT45より254mmも長くなった。


title: マクラーレン・M23

text: 新たにフィッティパルディに代わってヘスケスから移籍してきたジェームス・ハントがフェラーリのニキ・ラウダとチャンピオン争いを展開。第9戦イギリスGP終了時点ではラウダのリードを許していたが、第10戦ドイツGPでのラウダのクラッシュ、以後2戦欠場の間に猛追。最終戦日本GPでラウダが天候悪化によるリタイヤを決断する中走り続け、ハントにとって唯一となるチャンピオンを獲得。コンストラクターズチャンピオンはフェラーリに奪われた。第12戦オランダGPでヨッヘン・マスが新車M26で出走したが、9位完走と結果が良くなかったこともあり、次戦から再びM23となった。


title: マクラーレン・M23

text: 新車M26が開幕戦からデビューする予定だったが、熟成不足のためハントは第1-4,6戦で、マスは第9戦までM23を使用。その後はM26をドライブ。第10戦イギリスGPではジル・ヴィルヌーヴがM23を駆ってF1デビュー。決勝は水温計がどんどん上昇していったため（実際には水温計は故障していた）途中ピットインを余儀なくされたが、それまではM26を駆るハントやマスに引けをとらないタイムで周回していた。M23は唯一ジルがフェラーリ以外でドライブしたマシンでもある。


title: マクラーレン・M23

text: カスタマーシャーシとして、ネルソン・ピケがBSファブリケーションチームでドライブするなど、長期にわたって活躍したマシンだった。


title: ミヤナガ

text:
株式会社ミヤナガは兵庫県三木市に本社を置く企業であり、主にコンクリートドリル・超硬工具・ダイヤモンド工具及び製造工具の販売並びに施工を目的としている株式会社である。
三木本社


title: ミヤナガ

text:
第二工場
三木市別所町巴19番地


title: ミヤナガ

text: 在宅営業の区分


title: はぎわら大橋

text: はぎわら大橋（はぎわらおおはし）は、岐阜県下呂市の飛騨川に架かる橋である。国道257号馬瀬・萩原バイパス（下呂市萩原町花池地内 - 下呂市馬瀬名丸地内）の一部である。


title: はぎわら大橋

text: はぎわら大橋の「はぎわら」は、かつての益田郡萩原町（現・下呂市）に由来する。


title: ベルリンの歴史

text: ベルリンの歴史では、ドイツの都市ベルリンとその周辺地域における歴史を概説する。


title: ベルリンの歴史

text: 火打石や加工された骨が見つかったことにより、だいたい紀元前6万年ごろにはベルリンの周辺に人間が生活していたということが解明された。同時期に遠く離れた北部ドイツや東部ドイツでは、紀元前7万年から同8000年にわたる最終氷期の氷に覆われていた。ベルリンから南に75キロメートルにある（ポーランドのグローガウからベルリンの南に位置するバールート/マルクやブランデンブルク周辺にまで伸びる、氷河の作用でできた渓谷）には、大陸氷河がその南端として広がっていたが、人間が住んでいた集落は氷に覆われていない高地に限定されていた。すべての渓谷の地下に見られるように、融氷水でできた大量の砂の層があることから、およそ18,000年前のフランクフルト期にできたにも融氷水が流れ込んだと考えられている。約16,000年前のベルリン周辺の地域には氷が張っておらず、この年代の低地帯にはヴュルム氷期のモレーンが見られる。シュプレー川がベルリン原流谷を流れ、その下流にはマツの生えたツンドラ地帯がところどころにあった。また西側には渓谷や泥炭地が広がっていた。


title: ベルリンの歴史

text: ベルリンで最も高い山、（標高114.7メートル）のあるミュッゲルベルゲ丘陵地のような丘陵地は氷期にできたと考えられている。やといった台地はシュプレー川が流れはじめたあとに平行して形成された。氷が少なくなってくるにつれて、シカやイノシシといった動物が定着するようになり、一方でトナカイなどは移動していった。その後ヒトが定着し、狩りをするようになってムラを形成するようになった。シュプレー川や、沿岸には紀元前9000年紀ごろに鏃や削器、石斧などが見つかり、これらを使った狩猟・漁獲が行われていたと見られている。紀元前7000年紀ごろには狩猟の際のまじない品として仮面が使われていたと考えられている。


title: ベルリンの歴史

text: 紀元前3000年紀には耕地が造られたり家畜飼育が行われたりしたほか、手製の土器、備蓄倉庫などが作られるなどの文化が形成された。紀元前6世紀になると、このころの史料にスエビ族の一部であるやブルグント族といった名称が出てくるようになり、勢力を強めたゲルマン人が定住するようになる。


title: ベルリンの歴史

text: 紀元後4世紀から5世紀にかけてゲルマン民族の大部分がハーフェル川やシュプレー川周辺から離れ、シュヴァーベンなどのに移っていった。このためベルリン周辺の人口密度は低下したが、なおも少数のゲルマン人がベルリン周辺に残っていた。6世紀になるとスラヴ人がラウジッツ地方に流入し、720年ごろになるとベルリン周辺に入り込んできた。スラヴ人はかねてより住んでいたゲルマン人にかわってベルリンに定着するようになった。


title: ベルリンの歴史

text: ベルリンに残ったゲルマン人は数世紀にわたって奪還に失敗し続けてきたが、その後ベルリンのスラヴ人時代はアスカニア家出身のアルブレヒト1世がヤクツォ（と同一人物とする見方がある）率いるスラヴ人を打ち破り、1157年にブランデンブルク辺境伯に封じられたことで終焉を告げる。現在のベルリン内に形成された最初の村がテルトウ台地に造られ、その後アスカニア家の辺境領として開拓されて、政治の中心地やシトー修道会（レーニン修道院）とテンプル騎士団（）などの世界的な活動の中心地となっていった。


title: ベルリンの歴史

text: テルトウ台地とバルニム台地の間にある沼地となっていた渓谷のうち、水が比較的少ない一帯では、シュプレー川に浅瀬が形成されていた。浅瀬の右岸では'（本ベルリン）が発展し、シュプレー川の中州には'が形成されていった。同時期にのちの大ベルリンを構成する地域の名称が文書に出てくるようになる。1197年にシュパンダウ、1209年に、1237年にケルン、1244年にベルリンという名称が現れてくるが、このうちシュパンダウとケーペニックはかつてスラヴ人地域であった。ブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルの大聖堂博物館に所蔵されている古い文書には1237年10月28日の日付でケルンが、1244年1月26日の日付でベルリンが記載されている。シュパンダウは1232年に都市特権が付与されるが、これは同時にベルリンが都市特権を与えられたことを意味する。1307年にはベルリンとケルンが統合される。双子都市ベルリン＝ケルンは、かつて共同辺境伯との統治下で港周辺に市場を開く権利を与えられたシュパンダウやケーペニックなどの都市に比べても、特に経済の面で発展していった。


title: ベルリンの歴史

text:
近年の研究では、ベルリン・ケルンへの初期の入植は、おそらく12世紀末に始まったと考えられている。1997年から1999年の考古学調査では、ブライテ通り28番地（アルト＝ケルン）で、1200年ごろに再利用された木材が発見され、年輪年代学を用いると1171年ごろかそれ以降のものであると判明した。2007年、にある地下貯蔵庫での発掘調査では、オークの木材が見つかった。年輪年代学による分析の結果によると、1212年ごろのものであると鑑定された。
1230年代以降に共同辺境伯の統治下で双子都市が重点的に開発を進められたことは、テルトウ台地やバルニム台地が居住地となっていくことと密接な関係がある。アスカニア家がこれらに進出していくようになるということは、やケーペニックといったテルトウ地方や地方、特ににおけるヴェッティン家の支配に対する戦略的要素を有していたと考えられている。当時のアスカニア家とヴェッティン家の領域の境界線は、現在のベルリン市域をちょうど東西に分ける位置に引かれていた。なお両者の間にマクデブルク大司教領があったという説は、近年では否定的な見方が強い。ヴェッティン家との緊張関係は1239年から1245年にかけてのでアスカニア家が勝利し、これによりテルトウと、を除くバルニムがアスカニア家の支配下に置かれるようになり、現在のベルリン市域が形成された。


title: ベルリンの歴史

text: 1320年にハインリヒ2世が没してアスカニア家が断絶したことで、ハインリヒ2世の母方の叔父で当時神聖ローマ皇帝でもあったヴィッテルスバッハ家のルートヴィヒ4世は1323年に自らの長男であるルートヴィヒ（ブランデンブルク辺境伯ルートヴィヒ2世）を新たなブランデンブルク辺境伯に封じた。ブランデンブルクを手中に収めるとヴィッテルスバッハ家は強圧的な統治を始めた。1325年にはベルリン＝ケルンの司祭で皇帝に反抗していた教皇派のニコラウス・フォン・ベルナウを焼殺したことにより、ローマ教皇はベルリンに対してインターディクト（聖務禁止令）を下した。


title: ベルリンの歴史

text: 1373年、ルクセンブルク家のカール4世がオットー5世（ルートヴィヒ4世の6男）からブランデンブルクを買収して長男のヴェンツェルに与えたが、1380年にはベルリンで大火災が発生し、市庁舎や教会の建物に壊滅的な被害を与えた。


title: ベルリンの歴史

text: 1415年、ニュルンベルク城伯フリードリヒ6世がジギスムントからブランデンブルクを与えられて選帝侯となり、1440年までブランデンブルクを治める。その後ホーエンツォレルン家は1918年まで、当初はブランデンブルク選帝侯として、その後プロイセン公、プロイセン国王、ドイツ皇帝としてベルリンを治めていくことになる。しかしながらベルリン市民はそういった変革を必ずしも歓迎していたわけではなかった。1448年にはフリードリヒ2世鉄歯侯の新宮殿建設に反対してが起こる。ところがこの抵抗は成功せず、市民は政治的にも経済的にも自由を失うこととなった。1451年、ブランデンブルク選帝侯はケルンに王宮を建設した。


title: ベルリンの歴史

text: ホーエンツォレルン家の拠点となったことにより、ベルリンはハンザ都市の地位をやむなく放棄した。また経済活動は通商から貴族階級向けの贅沢品の生産へと転換していった。人口は急速に増加し、1600年ごろには12,000人ほどとなるが、同時に貧困も増加した。この間にはユダヤ人が迫害されることがあった。1510年にはホスチアを盗んで穢したとして100人のユダヤ人に嫌疑が向けられ、そのうち38人が焼殺、2人は後にキリスト教に改宗するが斬首、残りのベルリンにいたユダヤ人は追放された。ただこの30年後には彼らの無実が認められ、ユダヤ人は、金銭を払うことを条件に再びベルリンに居住することが許された。しかし1573年に再度ユダヤ人は追放され、その後100年間は戻ることが許されなかった。


title: ベルリンの歴史

text: 1539年、ブランデンブルク選帝侯ヨアヒム2世はブランデンブルクにおいて宗教改革を行い、教会の世俗的な領地を差し押さえた。これによって得られた資金はと居城であるベルリン王宮とを結ぶ道路、の建設といった大規模な事業に投じられた。1567年、ベルリンとシュパンダウとの間で3日間に及ぶ戦争（）が起こる。この戦争はもともとベルリンとシュパンダウに分かれて模擬戦闘を行っていたものだが、負ける役を与えられたシュパンダウがこれを拒んだことから実際の戦争に発展し、最終的にはベルリンがシュパンダウに大勝する結果となった。


title: ベルリンの歴史

text: 17世紀前半、三十年戦争によりベルリンは被害を受ける。市内にあった家屋の3分の1が損壊し、人口は半減した。1640年、のちに大選帝侯として称えられるフリードリヒ・ヴィルヘルムが父親の死去を受けてブランデンブルク選帝侯を継承する。フリードリヒ・ヴィルヘルムはまず移民の受け入れと宗教寛容策を打ち出す。また市域の拡張開発や、、といった周辺地区を築いていった。1671年、オーストリアから追放された50人のユダヤ人に住居が与えられた。1685年、フリードリヒ・ヴィルヘルムはポツダム勅令を下してフランスのユグノーを受け入れた。このとき15,000人を超えるフランス人がブランデンブルクに移住し、そのうち6,000人ほどがベルリンに住むようになった。1700年ごろにはベルリン市民のうち20%ほどがフランス系住民となり、ベルリンの文化に大きな影響を与えた。このほかにもベーメン（ボヘミア）、ポーランド、ザルツブルクからベルリンへ移民が集まってきた。またフリードリヒ・ヴィルヘルムはこのころ常備軍を整備した。


title: ベルリンの歴史

text: 1701年、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ3世はプロイセン王として戴冠され、フリードリヒ1世となる（ただし当時のプロイセンは全域がブランデンブルク選帝侯の支配下に置かれていなかった）。フリードリヒ1世はまずプロイセン全土の統一に努めようとした。フリードリヒ1世はベルリン西部にシャルロッテンブルク宮殿を造営し、また1707年までにはベルリン王宮を拡張している。また1709年1月18日にフリードリヒ1世は勅令で、従来独立していたベルリン、ケルン、フリードリヒスヴェルダー、ドロテーエンシュタット、フリードリヒシュタットを1710年1月1日までに統合して王都ベルリンとすることを明らかにした。また城門の周囲にはすでに新たに郊外地域の開発が進められていた。


title: ベルリンの歴史

text: 1713年、フリードリヒ1世の子フリードリヒ・ヴィルヘルム1世はプロイセン王位を継承し、財政を立て直してプロイセン主力軍の整備に努めた。1709年にはベルリンの人口が55,000人ほどとなっており、そのうち5,000人が兵役に就いていたものが、1755年には人口が10万人を突破し、26,000人の兵力を持つようになっていた。さらにフリードリヒ・ヴィルヘルム1世はベルリン市の周囲を木製の壁で囲み、14の門を築いた。


title: ベルリンの歴史

text: 1740年、フリードリヒ2世（フリードリヒ大王）がプロイセン国王に即位する。フリードリヒ2世はヴォルテールと文通していたこともあって「哲学王」() とも称される。フリードリヒ2世の統治下においてベルリンは啓蒙思想の中心地となり、このころのベルリンでは哲学者モーゼス・メンデルスゾーンが名声を高めていた。フリードリヒ2世の後継者フリードリヒ・ヴィルヘルム2世の時代になると経済が停滞する。フリードリヒ・ヴィルヘルム2世は啓蒙思想を嫌い、検閲を実施して抑圧的な政策を執る。フリードリヒ・ヴィルヘルム2世のもとでベルリンを囲む防壁が石でできた稜堡式城郭に作り変えられる。18世紀末には新たに、現在のベルリンのランドマークとなっているブランデンブルク門が建造される。


title: ベルリンの歴史

text: 1806年、ベルリンはナポレオン・ボナパルトに占領される。これにより次第に民主化がもたらされていき、ベルリンは自治権を得るようになる。1809年には初のベルリン市議会選挙が行われるが、このとき投票権が与えられたのは富裕層の男性のみであった。1810年、ベルリン大学（のちのベルリン・フンボルト大学）が創立され、初代総長には哲学者のヨハン・ゴットリープ・フィヒテが就く。1810年から1811年の間にはハインリヒ・フォン・クライストによりベルリンで初となる日刊紙『』が発行された。1812年になるとユダヤ人に対して居住権が認められるようになる。しかし、1814年にフランスが敗北することで、これらの変革の動きは終わりを迎えることになった。


title: ベルリンの歴史

text: 19世紀前半には産業革命が起こり、人口が20万から40万に急増する。ベルリンはヨーロッパでもロンドン、パリ、サンクトペテルブルクについで4番目に大きい都市となる。1838年にはプロイセンで初となる鉄道会社が開業し、の設置は鉄道の街ベルリンを急速に発展させるきっかけとなった。


title: ベルリンの歴史

text: ほかのヨーロッパの都市と同様に、1848年はベルリンにおいても革命の1年であった。フリードリヒ・ヴィルヘルム4世の時代にはいわゆる「」が起こるもこれは鎮圧される。しかし情勢は深刻なものとなり、1848年6月14日にはが発生し、略奪が起こった。この事件を受けてベルリンの自治は、選挙に参加するための納税額の下限を引き上げられて制限されることになった。このためベルリン市民で選挙に参加できたのは全人口のわずか5%に抑えられた。この選挙制度は1918年まで継続された。


title: ベルリンの歴史

text: 1861年、ヴィルヘルム1世がプロイセン国王に即位する。ヴィルヘルム1世の治世下では当初、自由化が期待された。ヴィルヘルム1世は自由主義系の大臣を任命し、また赤の市庁舎の建設を進めた。1861年、ベルリンはとを編入し、また郊外の、へと拡張した。


title: ベルリンの歴史

text: この時期のベルリンの人口急増は大きな問題を惹き起こすことになった。1862年には、ジェームス・ホーブレヒトがベルリンとその周辺を道路や鉄道で結ぶ、いわゆる「」を立案した。またルドルフ・ルートヴィヒ・カール・ヴィルヒョウ参加のもと、上下水道施設が整備され、ベルリンは近代都市としての条件を整えていった。


title: ベルリンの歴史

text: プロイセンは自らの指揮の下により独仏戦争を終結させたことにより小ドイツ主義を推し進めていく。1871年にはドイツ帝国が建国され、ヴィルヘルム1世が皇帝に即位した。またオットー・フォン・ビスマルクが帝国宰相に任命され、ベルリンは帝都となった。


title: ベルリンの歴史

text: ベルリンはこの時代に産業都市として発展し、人口も80万を超えるようになっていた。この成長によりインフラストラクチャーが間に合わなくなってきた。1873年にようやく下水道整備工事が開始され、1893年に完了する。経済の面では、いわゆる（泡沫会社乱立時代）を経て1873年恐慌が起こり、1870年代後半は不景気となっていく。しかしながらなおも都市開発を進めることは課題として残っていた。1876年1月1日、ベルリン市は帝国政府から橋と道路の建設に関する契約を受ける。1882年のいわゆるにより、の権限は危険回避にかかるものに制限され、美観に関する関与は禁止された。


title: ベルリンの歴史

text: 1896年、輸送力の増強を図るため地下鉄と近郊線の建設が開始された。またといった都心周辺の住宅地（、プレンツラウアー・ベルク、、ヴェディング）では、労働者が安い家賃で住める集合住宅が建設された。1850年からはベルリン南西部の開発に着手し、中産階級向けの住宅街を拡張し、また19世紀末には西部で高級住宅街が造成されていった。1904年から1908年にかけて、ベルリンについて詳細に研究した 『』全51巻が出版された。これは当時のドイツ語圏で行われた都市研究プロジェクトの中で最大のものである。この主要なテーマの一つに、ベルリンとウィーンの比較がある。それは当時、ベルリンは「近代の人工都市」、ウィーンはこれに比べ伝統、文化の面で優る、と一般に理解されていたという背景がある。1909年、にドイツ初の飛行場、ヨハニスタール飛行場が開かれる。1911年にはベルリン市域の急速な発展によりインフラストラクチャー政策の調整が必要となったことからが設置され、この目的組合は1920年に大ベルリン（後述）となっていく。またこの広域連合の成果としての締結が挙げられる。


title: ベルリンの歴史

text: 第一次世界大戦によりベルリンは食糧不足に苛まれる。1916年から1917年にかけての冬の時季には15万人が食糧支援を頼り、またストライキも起こった。1918年に大戦が終結するとヴィルヘルム2世は皇帝を退位する。その後社会民主党 (SPD) に所属していたフィリップ・シャイデマンと共産主義者カール・リープクネヒトはそれぞれ11月革命が成功したのちに共和政国家の成立を宣言する。その翌月、ベルリンでは議会会派間で市街戦が頻発した。


title: ベルリンの歴史

text: 1918年12月末、共産党 (KPD) がベルリンで創設される。1919年1月、KPD は政権を奪取しようとスパルタクス団の蜂起実行を試みる。この暴動は失敗し、1月15日にローザ・ルクセンブルクとカール・リープクネヒトは右派の武装集団によって殺害された。1920年3月、右派を結成したヴォルフガング・カップは政府の転覆を図り、ベルリン駐屯部隊に側面から攻撃させて、政府ビルを占拠した（なお当時のヴァイマル共和国政府はすでにベルリンを逃れていた）。しかしこのクーデターはゼネラル・ストライキによって阻まれた。


title: ベルリンの歴史

text: 1920年10月1日、行政区新設法（）により大ベルリンが設置されることになった。これにより旧ベルリンは7市 ()（、ケーペニック、リヒテンベルク、ノイケルン、シェーネベルク、シュパンダウ、）59村 ()、27領地区域 () と統合された。このとき大ベルリンの人口は3,804,048人に上った。


title: ベルリンの歴史

text: 1922年、ベルリンで外相ヴァルター・ラーテナウが殺害される。ベルリンはこの事件に衝撃を受け、およそ50万人の市民が葬儀に参列した。


title: ベルリンの歴史

text: ヴァイマル共和政期の景気は惨憺たるものであった。ドイツはヴェルサイユ条約により莫大な賠償金を支払わなければならず（第一次世界大戦の賠償を参照）、政府は貨幣を多く発行することで問題を解決しようとした。さらに賠償支払い問題に加えて、1923年に発生したハイパーインフレーションは、とりわけ労働者、給与所得者、年金生活者を苦しめるものとなった。しかし1924年になると連合国のひとつであるアメリカ合衆国が支援策を講じたり、財政政策を改善すると状況が好転し、ベルリンは最高潮、いわゆる「黄金の20年代」を迎える。このころのベルリンはヨーロッパ最大の産業都市となっていた。


title: ベルリンの歴史

text: 文化の面でも、建築家ヴァルター・グロピウス、物理学者アルベルト・アインシュタイン、画家ジョージ・グロス、作家アルノルト・ツヴァイク、ベルトルト・ブレヒト、クルト・トゥホルスキー、俳優マレーネ・ディートリヒ、映画監督フリードリッヒ・ヴィルヘルム・ムルナウ、フリッツ・ラングといった人物が集まった。クラシック音楽でも、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団を率いるヴィルヘルム・フルトヴェングラーやベルリン市立歌劇場のブルーノ・ワルター、ベルリン国立歌劇場のエーリヒ・クライバーといった当時の世界でも代表的な指揮者たちが活躍し、ベルリンはヨーロッパにおいて文化の中心となった。この時代のナイトライフは映画『キャバレー』で表現されている。


title: ベルリンの歴史

text: 1924年、テンペルホーフ空港が開港する。また同年、初のがで開かれた。ベルリンはドイツ国内で2番目に大きな内陸港となった。1924年からはベルリン市内の鉄道（市街線、環状線、近郊線）の電化が進められ、1930年にSバーンとして統合された。このようなインフラストラクチャーはベルリン400万市民の生活に欠かせないものであった。1926年にはで第3回無線展示会が開かれる。1930年から1933年のあいだには、のちに技師となるヴェルンヘア・フォン・ブラウンが所属する宇宙飛行協会がのロケット発射場で液体燃料ロケットの初の発射実験を行った。


title: ベルリンの歴史

text: しかしこのような黄金期は1929年の世界恐慌で終焉を迎える。1932年7月20日、プロイセン州のオットー・ブラウン政権がによって倒れ、共和政は極左・極右の影響を受けて崩壊しようとしていた。11月には共産党が市議会で単独第一党となる。そして1933年1月30日、ヒトラーが帝国首相に任命される。


title: ベルリンの歴史

text: 共産主義者や社会主義者の牙城であったベルリンがナチズムの中心になったことはなく、ナチズムはもっぱらバイエルンにその起源をたどることができる。ベルリンはヴァイマル共和国とナチス・ドイツの両方の首都となった。


title: ベルリンの歴史

text: 1933年2月27日、ドイツ国会議事堂放火事件が起こる。ナチ党はこの事件を利用して基本権を停止させたことにより、事実上ヴァイマル憲法は効力を失った。


title: ベルリンの歴史

text: 1933年ごろのベルリンにはドイツ系ユダヤ人の3分の1にあたる、およそ16万人のユダヤ人が居住しており、ベルリン市の人口の4%を占めていた。その3分の1は東ヨーロッパから移り住んできた貧困層で、おもにアレクサンダー広場付近ので暮らしていたが、ユダヤ系住民はナチス政権から迫害を受けていた。1933年3月にはユダヤ系の医師がベルリン大学医学部付属病院シャリテから退職を余儀なくされ、4月にはいるとナチス政府は「ユダヤ人ボイコット運動」を唱え、ユダヤ系以外の市民がユダヤ人の経営する商店での購入を妨害した。


title: ベルリンの歴史

text: 1936年、ベルリンで第11回夏季オリンピック大会が開催される。ナチスは1933年以降、ベルリンでオリンピックが開催されることをプロパガンダとして利用した。国際社会に演出した「普通の国」に傷をつけないように、従来までのユダヤ人に対する差別や迫害政策を緩和したりした。たとえば一時的に "Für Juden verboten" （ユダヤ人禁止）の看板を撤去するといったことが行われた。1937年、ベルリン700周年祝賀行事にあわせてナチスのプロパガンダ集会が開催された。


title: ベルリンの歴史

text: このころになるとナチスは世界首都ゲルマニア計画を打ち出し、ベルリンの拡張に着手した。建築家アルベルト・シュペーアの計画では、ベルリンに巨大な通りを造り、これに沿ってモニュメントとなる建築を配置するものだった。この計画のほとんどは実現されなかったが、その名残りとなる構造物は現在もなおベルリン市内で目にすることができる。


title: ベルリンの歴史

text: 1938年11月9日から10日にかけて、いわゆる「水晶の夜」事件が起こり、シナゴーグに火が放たれ、またユダヤ系商店や居住地域は破壊されたり、ユダヤ人が拘束されたりした。1939年ごろのベルリンにはおよそ75,000人のユダヤ人が住んでいたが、1941年10月18日、から、ユダヤ人を移送する一番列車がリッツマンシュタットに向け出発した（ウッチ・ゲットー参照）。これは後に計63本編成されることになる。またホロコーストが始まった。5万人のユダヤ人が拘束されて強制収容所に送られ、その多くが殺害された。ホロコーストに関して歴史上重要な出来事として、1942年にヴァンゼー湖畔で開かれたヴァンゼー会議が挙げられる。ここでは国家保安本部長官ラインハルト・ハイドリヒが主導してホロコーストの実行が決定された。このようなことが起こってもベルリンでは1,200人を超えるユダヤ人が身を隠して生き残ることができた。


title: ベルリンの歴史

text: ベルリンから北西に30キロ離れたオラーニエンブルク近くにはザクセンハウゼン強制収容所があり、おもに政治犯やソヴィエト赤軍の捕虜が収容され、1万人がそこで死亡した。ザクセンハウゼン強制収容所には付近に工場が併設されており、そこで収容されていた人々には強制労働が課された。このような収容所はベルリンにも数多く存在していた。


title: ベルリンの歴史

text: 1939年、第二次世界大戦が開戦するが、当初ベルリンは戦争の影響をほとんど受けていなかった。1940年にはベルリンにイギリスによる初の空襲がなされるが、爆撃対象がわずかにはずれていたため初期の被害は比較的小さなものであった。しかしアメリカが参戦するとベルリンの被害の範囲は拡大していった。イギリスが夜間にベルリンに向かう一方で、アメリカが昼間にベルリン上空を飛行するようになったことで、爆撃はほぼ24時間中行われるようになった。1945年3月、1,250機の爆撃機がベルリンを攻撃し、およそ2万人のベルリン市民が死亡、150万人が住居を失った。ベルリン中心部は完全に破壊された一方で、郊外部の被害は少なかった。こういったベルリン空襲で、平均するとベルリン市の5分の1（そのうち中心部が50%を占める）が破壊された。


title: ベルリンの歴史

text: 交通機関もまた大きな被害を受けており、運行状態も戦争の終結まで壊滅的なものであった。ベルリンに投下された爆弾は45万トンにも上った。1945年4月21日、ソヴィエト赤軍とポーランドの部隊がベルリンに侵攻した（ベルリン市街戦）。1945年4月30日、ヒトラーは総統官邸の地下壕で自殺し、5月2日、ベルリン防衛軍は降伏し、ベルリンは陥落した。ベルリン市民の女性の多くがソ連兵に強姦されたと言われている。ある医師の推定では、ベルリンでレイプされた10万の女性のうち、その後死亡した人が1万前後でその大半が自殺だった。


title: ベルリンの歴史

text: 戦争終結後、ベルリンには瓦礫と灰が積もっていた。市街地の28.5平方キロメートルが廃墟となり、60万件の住居が全壊、10万件が損傷し、百貨店も2軒に1軒は崩壊していた。1939年の開戦から数えると100万人もの市民が戦死、逮捕、または避難によってベルリンから失われた。


title: ベルリンの歴史

text: 1945年2月11日、ヤルタ会談において連合国はドイツをイギリス、フランス、アメリカ、ソヴィエト連邦の4か国で占領し、ベルリンも4つに分割することが決められた。またソヴィエト赤軍はベルリンの戦い以降駐留し続けた地域のうち、1945年夏に西側3か国の占領地域から撤退した。ソヴィエトの軍司令官は5月の内に、戦後初のベルリン市長にを任命し、、また共産党員が支援する市行政組織を設立した。ベルリンは連合国が４地区に分割して統治することになったが、４地区を通じて同一の司令官が管轄するものとされた。しかしこのとき、すでに西側諸国とソヴィエト連邦との間で激しい政治対立が起こっていた。米英占領地区 (Bizone) や米英仏占領地区 (Trizone) の形成、またのちのドイツ連邦共和国（西ドイツ）の成立や、ソヴィエト占領地区で流通していたライヒスマルクを西側占領地域において貨幣価値を消滅させるという突然の一方的なの実施について、ソヴィエトはこれらを4か国協定が破棄されたものと解釈した。一方でこの対立はソヴィエト占領地区がマーシャル・プランへの参加を拒絶した当然の結果でもある。マーシャル・プランは、ソヴィエト連邦にとってはその経済圏が引き離されることを意味し、受け入れるわけにはいかなかった。東側地域のドイツ各州はソヴィエト連邦に対して戦争賠償を支払い続ける必要があったのに対し（デモンタージュ）、西ドイツおよび西ベルリンはマーシャル・プランのもとで経済が強化され、また自由化が進められた。


title: ベルリンの歴史

text: 1946年10月20日、4か国占領地区合同での選挙が行われ、SPD がキリスト教民主同盟 (CDU) 、社会主義統一党 (SED) に対して勝利する。政府や議会では非難の応酬が激しさを増し、西側占領地域に関する議論で騒然となる場面が引き起こされ、ついにはSED議員の出席が拒否される事態に至った。


title: ベルリンの歴史

text: 1948年12月5日、大ベルリン市議会の改選が行われたが、ソヴィエトが自占領地区での選挙を禁止したため、実際には西ベルリンでのみ投票が行われた。社会主義統一党はこれに先立つ11月30日に東ベルリンの100名の自称議員で「市議会」を開催させた。そして参事会を合法的に解任したと声明し、フリードリヒ・エーベルト（同名の元ヴァイマル共和政大統領の子）を市長に選出した。


title: ベルリンの歴史

text: 1948年6月、ソヴィエトの駐屯軍はソヴィエト占領地域から西ベルリンに向かう道路と鉄道網をすべて封鎖し、ベルリン全体の経済を統制しようとした。大ベルリン市庁では東ベルリン同様、西ベルリンの全市民に対して食糧配給カードを配布したが、ほとんどの西ベルリン市民が食糧配給カードを利用しなかった。この封鎖は象徴的な事件で、もっぱら西側ドイツからの物資輸送を妨害するためだけに行われた。しかし西ベルリン市民は、自らを取り巻く政治情勢から、西部ドイツ経済圏の方に強い帰属意識を持ち、東側地区や周辺地域からの物資輸送に見切りをつけていった。


title: ベルリンの歴史

text: アメリカ政府はこの事態に対応し、食糧、燃料やそのほかの物資を西ベルリンに空輸する作戦（、ベルリン空輸作戦）を実行する。ベルリン封鎖は1949年5月12日に解除されるが、空輸作戦は同年9月まで続行された。またこの作戦の一環としてアメリカ軍技術者によりテンペルホーフ空港が拡張された。この空輸作戦にあたって、パイロットが着陸時に子どもたちに菓子を窓から投げ落とすことがあったことから、ベルリン市民は空輸作戦に使われる航空機をレーズン爆撃機と呼んだ。なお菓子の包みは東ベルリンにも落とされた。


title: ベルリンの歴史

text: 西ベルリンを自らが占領する地域に組み込み、また経済的に分離することを阻止しようとしたソヴィエト連邦の目論見は完全に失敗した。さらに、西ベルリンの住民は封鎖前よりも西部ドイツとの政治的・経済的な結びつきを強く認識するようになった。西ベルリンが政治的にも経済的にも乖離していく動きはもはやとどまることはなかった。


title: ベルリンの歴史

text: 1949年5月23日、米英仏3か国占領地区からなるドイツ連邦共和国（西ドイツ）が成立し、同日公布された基本法の第23条では、大ベルリンを連邦州の1つとすることがうたわれた。これは同年10月7日に成立したドイツ民主共和国（東ドイツ）も同様であった。当時のドイツ民主共和国憲法では、ドイツ全体を「不可分の共和国」 () と規定し、ドイツ国籍はただ1つのみであり、首都はベルリンである、とした。これは紛れもなく大ベルリン、すなわちベルリン全体を指していた。東ドイツの視点では、大ベルリンはソヴィエト占領地区内にあり、その西部を西側連合国が管理している、とされていた。このため新たに成立した東西ドイツ両国は大ベルリンにかかるあらゆる権利を主張していたが、実際には1990年10月3日まで、いずれかの完全な支配下に置かれることはなかった。


title: ベルリンの歴史

text: 1950年、西ベルリンにおいてが施行される。ベルリン州憲法第1条第2項では、ベルリンは1990年以前においてもドイツ連邦共和国（当時、政治的にはひとつのドイツの一部という意味で「西ドイツ」という表現が用いられていた）の1連邦州であるとうたわれていたが、この条文はベルリンが連合国の管理下におかれていたため効力を有することはなかった。1950年12月3日、初のベルリン市議会選挙が実施された。


title: ベルリンの歴史

text: 1953年6月17日、当初60人の建設業労働者で始められたデモはその後、全国規模の暴動に発展した。もともとデモの目的は、直前に東ドイツ政府が決定した労働生産性の引き上げ政策に抵抗するというもので、デモ行進は工事中のスターリンアレー（現在のカール＝マルクス＝アレー）に向かっていた。 (RIAS) によるデモについての報道では、多くの東ベルリン市民がこのデモ行進に加わって団結していたとされている。東ベルリン市民がポツダム広場に到達すると、西ベルリン市民からも支援を受けていた。また東ドイツの一部の州でも東ベルリンでの蜂起に呼応してストライキやデモが実施された。


title: ベルリンの歴史

text: 蜂起に統制が利かなくなるおそれが出たことにより、東ドイツ政府はソヴィエト軍に支援を要請した。このため市街戦が起こり、武装した労働者との激しい銃撃戦となった。この暴動の鎮圧に際して、少なくとも153人の死者を出した。また西ベルリンの労働者の加担、RIASの報道、人民警察への攻撃、東ドイツ政府機関が入居するへの放火を利用し、東ドイツ政府はこれを反革命動乱、西ベルリンの策謀とした。しかし反感を買った労働生産性引き上げ政策は撤回され、また今後、反乱が起きた場合、ソヴィエト兵に頼らずとも鎮圧を可能にすべく、党の方針に従う市民からなる労働者階級戦闘団が結成された。


title: ベルリンの歴史

text: 1961年8月13日、東ドイツ政府はベルリンの分断を強固にするためにベルリンの壁の建設を開始した（）。ベルリンの壁建設計画は東ドイツ政府の国家機密であった。東ドイツは経済や職員が流出すること（いわゆる「足による投票 ()」）を恐れ、東ドイツの国民が西側に移住することを壁によって阻止しようとしたのである。


title: ベルリンの歴史

text: 早朝、ポツダム広場に石塊が積み上げられ始めた時点でアメリカ軍は実力を行使して壁の建設を妨害する準備はできていたものの、実際には壁が出来上がっていくのをただ眺めているだけであった。西側3か国は西ベルリンの封鎖を「露骨な手段」と伝えられ、遮断の時期と規模に驚きをあらわにした。しかしながら西ベルリンへの通行が遮られたということではなかったため、西側3か国は軍事介入を行わなかった。


title: ベルリンの歴史

text: 1963年、アメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディがベルリンを訪問した。の前でケネディは壁について演説し、歴史に残る "Ich bin ein Berliner" で締めくくった。この演説は、東ドイツに浮かぶ民主主義の孤島にあるベルリン市民にとっては大きな意味を持ったが、同時に壁建設を部分的に容認するアメリカの姿勢を象徴するものであった。その一方で壁は西側3か国にとっても東ドイツにとっても政治・軍事の面での安定化を意味し、西ベルリンの現状はまさしく固定化された。ソヴィエト連邦はかつて1958年に西側3か国に対しニキータ・フルシチョフによる最後通牒（）で要求した、非武装かつ「自由な」都市、西ベルリンを放棄したのであった。


title: ベルリンの歴史

text: 1971年、西ベルリンとの通行について取り決めたベルリン4ヶ国協定が発効し、道路封鎖によって政治的・経済的に恫喝される心配もなくなった。さらに4か国はベルリン全体に対する共通の責任を確認し、西ベルリンはドイツ連邦共和国を構成する領域ではなく、かつドイツ連邦共和国による統治は及ばないものとされた。4か国の地位に関してソヴィエト連邦は、西ベルリンのみ適用されるとしたが、西側3か国は1975年に国際連合に宛てた文書で強調して、ベルリン全体に及ぶものとした。


title: ベルリンの歴史

text: 西ベルリンは西ドイツから多額の財政支援を受けたが、「西側のショーウィンドウ」が東ドイツでプロパガンダ効果を発揮することを期したものでもあった。また企業は多額の投資奨励金を受け取っていた。と呼ばれる6%の割増賃金は、慢性的な労働力不足を補うものとなっていた。


title: ベルリンの歴史

text: 西ベルリンの（クーダム）と東ベルリンのアレクサンダー広場はそれぞれにおいて代表的な都心部として発展していった。西ベルリンには1948年に独自の大学としてベルリン自由大学が設立された。さらに大きな建設プロジェクトには、、ベルリン・フィルハーモニー、、ベルリン・ドイツ・オペラ新劇場があった。


title: ベルリンの歴史

text: 東ベルリンでも西に対抗すべく、様々なプロジェクトが進められた。ベルリンテレビ塔、共和国宮殿といった大規模建造物の建設、カール＝マルクス＝アレーの整備や大規模な住宅開発が行われ、これらのプロジェクトはすべての市内地区で進められた。また東ベルリンのおよそ50%の都市部の世帯が東ドイツの国庫から融資を受けていた。


title: ベルリンの歴史

text: 1968年以降、西ベルリンはベルリン自由大学で起こった学生運動の中心地となり、とくにシャルロッテンブルクでは学生の活動が頻繁に行われた。またクロイツベルクのにある保守系マスコミ、シュプリンガー社の本社周辺もデモの中心地となっていた。この運動で争点となっていたのは住民を分断する社会的な対立で、ときに学生と警察とのあいだでのにらみ合いに暴力が伴ったこともある。


title: ベルリンの歴史

text: 1967年6月2日、ベルリン・ドイツ・オペラの近くでイラン皇帝モハンマド・レザー・パフラヴィーの訪問を反対するデモに参加していた平和主義の学生ベンノ・オーネゾルクが私服警官カール＝ハインツ・クラスに射殺される事件が起こったことにより、翌1968年には西ドイツ全土で学生運動が激化するようになった。


title: ベルリンの歴史

text: 1970年代初頭、西ベルリンではテロ事件が頻発する。ドイツ赤軍から派生した集団で、ベンノ・オーネゾルクの射殺事件にちなんで名づけられたが頻繁に活動していた。1974年11月10日、ベルリン高等裁判所長官が殺害され、また1975年にはキリスト教民主同盟のがテロリストに誘拐されるという事件も発生している。


title: ベルリンの歴史

text: 西ベルリンでは空き家への一斉投機制限により住宅が不足し、多くの貧困家庭や移民が困窮することになった。これに対抗して、1970年代末にクロイツベルク東部の旧郵便区域 では大規模で盛んな不法居住運動が起こる。1981年7月にはベルリンで不法居住されている住宅は最大の165軒となっていた。これらのうち1984年11月までには賃貸や売買などの契約が成立して不法状態が解決され、残りの住宅では立ち退きの措置がとられた。1980年12月には住居を不法占拠しようとして、不法居住者と警察とのあいだで激しい衝突が起こっていた。また8軒の不法居住の立ち退きに反対するデモに参加していた際、デモ参加者が死亡し、また警察官に突き飛ばされた不法居住者がのバスにひかれて死亡するという事態も起こっていた。


title: ベルリンの歴史

text: 1989年の（大転換）を受けて、東ベルリンのやプレンツラウアー・ベルクで再び不法居住運動が起こる。この運動に対して、とくに東ベルリンの人民警察は積極的に動いて事態は沈静化した。ところが1990年7月に東ベルリン市庁が西ベルリン政府の影響下に置かれたことにより状況は変化した。をめぐって激しい暴動が起こるが、多くの不法居住が以前の不法居住と同じように正常化されていった。その後も残っていた不法居住の住宅はによって許容されてきたが、1996年から1998年にかけてベルリン州内相もとで立ち退きが進められた。


title: ベルリンの歴史

text: 1982年から1986年にかけて、1987年にベルリン750周年を迎えるにあたって東西ベルリンの各地でさまざまな準備が進められた。たとえば西ベルリンではやが新装された。また東ベルリンではが新たに古い街並みを再現し建設された。さらに東西ベルリンでは市街地を通るSバーンやUバーンの改修が進められた。


title: ベルリンの歴史

text: 1989年になるとポーランド民主化運動やハンガリー民主化運動の影響を受けて東ドイツ各地や東ベルリンで反体制デモが多発し、多くの東ドイツ国民がハンガリーやチェコスロヴァキア経由で西ドイツへ逃亡するようになっていた（汎ヨーロッパピクニック）。10月、東ベルリンでドイツ民主共和国建国40周年記念式典が開かれ、貴賓として出席していたミハイル・ゴルバチョフは演説で、ハンガリーやチェコスロヴァキアに逃れた亡命者に関する東ドイツの締め付け政策を認めないということをほのめかした。これによって、東ドイツ政府がソ連の後ろ盾を失ったことが明らかになり、それまで実権を握っていたエーリッヒ・ホーネッカー国家評議会議長（兼ドイツ社会主義統一党書記長）は失脚し、エゴン・クレンツが後継者となったが混乱は続く一方だった。


title: ベルリンの歴史

text:
11月9日、検問所の国境警備隊は、SED 政治局員ギュンター・シャボフスキーが記者会見での勘違いによる発言を信じて押し寄せていた東ベルリン市民が西ベルリンに通過することを認めた。この他の検問所もこれに続いた。多くの東ベルリン市民がその夜の内に国境を超えた。
多くのベルリン市民がブランデンブルク門の周りで壁によじ登り、周囲は祭りのような活気に包まれた。旅行の自由は取り消されることなく、壁はそのまま取り壊された。多くのベルリン市民が金槌や鑿を手に、いわゆる „“（壁キツツキ）になって、壁のかけらを記念品として持ち帰っていった。この事件は後に「ベルリンの壁崩壊」と呼ばれることになる。


title: ベルリンの歴史

text: 東ベルリン市長と西ベルリン市長ヴァルター・モンパーはその後取り決めを交わし、再統合に伴う数多くの業務に着手することを決めた。両市長はメディアにおいて「シュヴィーアツォンパー、あるいはモンプツィナ ()」という表現で揶揄された。


title: ベルリンの歴史

text: 1990年10月3日、ドイツ、そして同時にベルリンが再統一された。再統合に関する同意により、連合国はベルリンの統治権を放棄し、これによってベルリンはドイツ連邦共和国を構成する領域となった。その後12月2日に統一ベルリン初の市議会選挙が実施された。


title: ベルリンの歴史

text: 1991年、ベルリンは再統一されたドイツの首都となった。


title: ベルリンの歴史

text: 1994年1月1日には連邦大統領リヒャルト・フォン・ヴァイツゼッカーがドイツ連邦共和国のとして初めてベルリンに移転してきた。


title: ベルリンの歴史

text: 1999年9月7日には連邦議会が、2000年9月29日には連邦参議院がそれぞれベルリンで活動を開始した。


title: ベルリンの歴史

text: 1996年、ブランデンブルク州とベルリン都市州との統合について住民投票が行われたが、ブランデンブルク州の住民は反対の意思を示して計画は頓挫した。


title: ベルリンの歴史

text: 再統合以来ほとんどの連邦政府からの補助金が節減され、1997年以降はこれに加えてを受けてベルリンは行政に支障が出るほどの莫大な財政問題を抱えることとなった。ベルリン州は連邦憲法裁判所に対して極度の財政危機により、3500万ユーロの債務を削減するための州間財政調整の実施を求めた。これにより2001年に市長エーベルハルト・ディープゲンに対する不信任決議が可決される。ディープゲンの後任には SPD と同盟90/緑の党による連立に加えて民主社会党 (PDS) の支持を受けたクラウス・ヴォーヴェライトが選出された。2001年10月21日の市議会選挙では（SPD、自由民主党、緑の党による連立）協議が不調に終わり、（SPD と PDS）の連立でまとまった。


title: ベルリンの歴史

text: 先史時代や古代の時代における集落については、や、生活の状況を再現したで触れることができる。またこれらの博物館では中世の手工業製品も展示されている。


title: 2台のピアノのための組曲

text: 2台のピアノのための組曲


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙（1944ねんアメリカがっしゅうこくだいとうりょうせんきょ、英:United States presidential election, 1944）は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦して心が奪われているときに行われた。現職大統領で民主党のフランクリン・ルーズベルトは、過去のどの大統領よりも長くその職に在ったが、人気は衰えていなかった。1940年の選挙時とは異なり、ルーズベルトが民主党候補者としてもう1期の選出を求め出馬することにほとんど疑念は無かった。この年の対抗馬は共和党のニューヨーク州知事トマス・E・デューイだった。デューイは精力的に選挙運動を行ったが、世界大戦の最中に、ルーズベルトが4回目の当選を果たすことに疑問を挟む者はほとんどいなかった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: ルーズベルトは人気があり、戦時の現職としてほとんど公然たる反対に遭わなかった。民主党内、特に南部では保守派の数が増えて、ルーズベルトの経済および社会政策に懐疑的な者が増えていたが、敢えてルーズベルトに反対する者はほとんど居らず、容易に再指名された。指名投票の結果は以下の通りだった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 党内保守派はルーズベルトの再指名を止めることができなかったが、大統領の外見が明らかに身体的に衰えており、秘密の健康問題という噂もあったので、多くの代議員や党指導者は現職副大統領ヘンリー・A・ウォレスには強く反対した。ウォレスは保守派の多くの者にとって、大統領を継ぐ可能性がある者としてあまりに左翼的であり、変わり者に過ぎた。多くの党指導者が、ウォレスの指名には反対することと、ミズーリ州選出のアメリカ合衆国上院議員で、上院戦時調査委員会の議長として良く知られるようになった中道派であるハリー・S・トルーマンを新しい副大統領候補として提案することを、ルーズベルトに個人的に伝えた。ルーズベルトは個人的にウォレスを好んでおり、トルーマンについてはほとんど知らなかったので、党の結束を維持するためにトルーマンを新しい候補者として受け入れることに躊躇した。それでも、多くの革新的代議員はウォレスを棄てることを拒み、最初の指名投票ではウォレスに票を投じた。しかし、北部、中西部および南部の大きな州の代議員が2回目の指名投票でトルーマンが指名を得るに十分な票を投じた。ルーズベルトの健康が衰え、翌1945年4月には死ぬことになったので、この副大統領指名を巡る戦いは歴史的な意味が大きくなり、トルーマンは合衆国第33代大統領になった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text:
副大統領指名投票の結果は以下の通りだった。
ルーズベルト大統領はダグラス・マッカーサー将軍と軍事戦略を協議するために南太平洋に旅し、党大会には出席しなかった。このために、20世紀で大統領候補者が全国党大会を欠席したことでは最後の機会となった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 共和党の指名候補者1944年の共和党指名有力候補は、1940年選挙での大統領候補者ウェンデル・L・ウィルキー、党保守派の指導者でオハイオ州のロバート・タフト上院議員、およびニューヨーク州知事のトマス・E・デューイだった。デューイは、多くの悪名高いマフィアの人物、中でもニューヨーク市の組織犯罪ボスとして最も有名なラッキー・ルチアーノを監獄に送り込んだ"ギャングバスター"検事として全国的な名声が上がっていた。しかし、タフトが出馬しないと宣言して多くの者を驚かせた。その代わりにやはり保守派で同郷のオハイオ州知事ジョン・W・ブリッカーに対する支持を表明した。重要なウィスコンシン州予備選挙でデューイはウィルキーとダグラス・マッカーサー将軍を破り、このことでウィルキーは候補者を降りた。シカゴで開催された1944年共和党全国大会では、デューイが容易にブリッカーを最初の投票で破って指名された。続いてデューイはブリッカーを副大統領候補に選んだ。ブリッカーは拍手喝采で指名された。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 共和党はニューディール政策に反対する選挙運動を行い、戦争の終結が視野に入ってきたので、小さな政府と規制の少ない経済を求めた。それでもルーズベルトの人気が続いていることが選挙の大きな主題になった。ルーズベルトは健康が優れないという噂を鎮めるために、10月に活発な選挙遊説を行うことを主張し、市内の通りではオープンカーに乗った。選挙運動の最高点はルーズベルトが労働組合指導者の集会で演説したときのことであり、その演説はラジオで全国に流され、共和党がルーズベルト政権は腐敗し税金の無駄遣いをしていると主張していることを揶揄した。特に、ルーズベルトがアラスカ遊説で置き忘れてきた愛犬のスコティッシュ・テリア、ファラをホワイトハウスに戻すためにアメリカ海軍の駆逐艦を派遣したと共和党が主張していることに対し、そのような噂を「ファラは怒っている」と言って冷やかした。この演説は労働組合指導者達の大きな笑いと拍手に迎えられた。デューイはこれに対抗して、3日後にオクラホマシティで行った辛辣で党派的な演説をラジオで流し、ルーズベルトは大都市の民主党組織とアメリカ共産党を腐敗させるには「なくてはならない」存在だと非難した。またルーズベルト内閣の閣僚を「ごちゃ混ぜクルー」と言った。しかし、選挙期間中に、例えば1944年のパリ解放や10月のフィリピンにおけるレイテ沖海戦など、ヨーロッパと太平洋の戦場でアメリカが成功を重ねたことで、ルーズベルト優位は動かなくなった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 11月7日の投票日、ルーズベルトはデューイに対して余裕のある勝利を得た。ルーズベルトは36の州で432の代議員票を獲得し、一方デューイは12の州で99の選挙人票を得た（当選必要数は266）。一般投票の得票数はルーズベルトが25,612,916票、デューイが22,017,929票だった。デューイは、ルーズベルトと争った過去3人のどの候補者よりも善戦し、ルーズベルトの出身町ニューヨーク州ハイドパークやトルーマンの出身町ミズーリ州インデペンデンスでルーズベルトに勝ったことで個人的な満足を得た。デューイは次の1948年でも共和党の大統領候補として出馬し、再度敗れることになるが、さらに接戦になった。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 幾つかの情報源に拠れば、この選挙の興味有る裏話は、デューイがルーズベルトを告発できるいくつかの情報を持っていたということである。真珠湾攻撃の前にアメリカ合衆国情報部門は日本の暗号を解読していたことを発見した。まだ日本との戦争は終わっていなかったので、デューイはその情報を明かさないことにした。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: この大統領選挙は主要政党の候補者が2人共にニューヨーク州出身ということでは最後のものになった。他にも次のような記録があった、


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 青字は民主党、赤字は共和党が勝利したことを示す。数字は得票率の差。


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 得票率差1%未満 (選挙人数25):


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 得票率差5%未満 (選挙人数165):


title: 1944年アメリカ合衆国大統領選挙

text: 得票率差5%以上10%未満 (選挙人数138):


title: マリキヤ

text: マリキヤという都市の名は、1950年代のバアス党の軍人から取られているが、シリア語で「修道院」を意味するダイリクの旧名でも知られる。街の古くからの住民はキリスト教徒であるが、彼らの多くは、第一次世界大戦の際にオスマン帝国により現在のトルコ領内各地で民族浄化に遭って南へ逃れてきたアッシリア人やアルメニア人の子孫たちである。


title: マリキヤ

text: 街の北側にはスンナ派のクルド人が住み、南側にはキリスト教徒の諸民族が住む。マリキヤにある古い教会には各地からの巡礼が多数訪れている。経済の中心地であり、朝には周囲の町や村からの人々で混雑し、都市は拡大しつつある。


title: 富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線

text: 富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線（とやまけんどう370ごう とやましょうがわおやべじてんしゃどうせん）は、富山県富山市と小矢部市石動を結ぶ自転車道（自転車歩行者専用道路）として整備された一般県道。


title: 富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線

text:
当道路の一部である中央サイクリングロード部（富山市 - 射水市区間のみ）についての半分以上が加越能鉄道の用地買収区間で、1970年（昭和45年）に高速鉄道計画を中止しその翌年に起業廃止に伴い、富山県に買収され自転車道として転用された。
また、砺波市庄川町以西のルートは、主として1972年（昭和47年）に廃止となった加越能鉄道加越線の廃線跡を転用したものであり、沿線の散居村の風景とともに各所に当時の鉄橋・ホーム跡などの鉄道遺構を見ることが出来る。
中央サイクリングロードの起点である五福公園前の中央サイクリングセンター（富山市鵯島）では有料で自転車の貸し出しをしている。案内図も入手できるので利用すると良い。別途料金で大門サイクリングセンターへの片道だけの乗り捨ても可能。
4月頃 - 11月頃の土・日・祝日のみ開館。詳細は公式ホームページを参照のこと。
現在、中央サイクリングセンターは営業を終了しており、利用することはできない。


title: 富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線

text:
中央サイクリングロードで迷いやすい辺りが太閤山ランド（公園）付近である。中央サイクリングロードとは直接的な関連はないが、太閤山ランドにもサイクリングセンターがあり、付近で迷ったらこの中にあるサイクリングセンターに行くと良い。
基本的に火曜以外の9時 - 17時頃まで開場だが、変動があるため詳細は太閤山ランド公式HPの営業時間を参照のこと。


title: 富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線

text:
中央サイクリングロードの終点である大門サイクリングセンター（射水市二口・旧大門町二口）では自転車の貸し出しをしている。案内図も入手できるので利用すると良い。別途料金で中央サイクリングセンターへの片道だけの乗り捨ても可能。
4月頃 - 11月頃の土・日・祝日のみ開館。詳細は公式ホームページを参照のこと。
現在、大門サイクリングセンターは営業を終了しており、利用することはできない。


title: 関時男

text: 関 時男（せき ときお）


title: 知床旅情

text: 「知床旅情」（しれとこりょじょう）は、森繁久彌が作詞・作曲を手がけた楽曲。初出時の題は『しれとこ旅情』。1960年発表。


title: 知床旅情

text: 知床を舞台にしたご当地ソング。知床とは、北海道北東部に位置する知床半島一帯をさす。知床国立公園があり、2005年7月17日には世界遺産に登録された。


title: 知床旅情

text: 楽曲制作者は、俳優業のほかに歌手としてNHK紅白歌合戦への出場歴もある森繁久彌である。森繁が1960年の映画『地の涯に生きるもの』の撮影で知床半島の羅臼村（現：羅臼町）に長期滞在した際に制作され、その最終日に羅臼の人々の前で「さらば羅臼よ」という曲名で披露された。


title: 知床旅情

text: 1962年の大晦日に放送された第13回NHK紅白歌合戦では、森繁自身によって披露された。1965年に森繁の歌でシングルレコードとして発売された。


title: 知床旅情

text: なお、森繁は1975年3月にNHKホールで挙行された日本放送協会開局50周年記念式典において、昭和天皇と香淳皇后の御前で「知床旅情」を歌唱している。


title: 知床旅情

text: また1970年に加藤登紀子がリリースしたアルバム『日本哀歌集』で取り上げ、同年にシングルカット。徐々に人気に火がついた。翌1971年にはオリコンのヒットチャートで7週連続の1位を獲得、同年のオリコン年間チャートで2位にランクインした。加藤盤の累計売上は140万枚（または138万枚）を記録。また、同楽曲で第22回NHK紅白歌合戦に初出場をしたほか、1969年に続いて2度目の第13回日本レコード大賞・歌唱賞を受賞している。同楽曲のヒットの要因としては、当時日本国有鉄道がディスカバー・ジャパンのキャンペーンを展開していたことの相乗効果もあったといわれている。


title: 知床旅情

text: なお、加藤版の歌詞は森繁版とは若干異なる。加藤がうろ覚えのまま歌っていたためという。加藤は1968年、後に夫となる藤本敏夫との初デートで、別れの時に初めて「知床旅情」を聴いた。


title: 知床旅情

text: 加藤は1980年代には中国でコンサートを行っており、残留日本人孤児と共に中国語でこの曲を歌い、泣いた事がある。


title: 知床旅情

text: NHK紅白では、およそ20年後の第41回NHK紅白歌合戦でも加藤登紀子によって歌われた。2005年、第56回NHK紅白歌合戦の開催にあたりNHKが大々的に行ったアンケート「スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜」では、紅組対象の上位99位にランクインした。


title: 知床旅情

text: 目梨郡羅臼町にある、海に面した「しおかぜ公園」には、森繁久彌が出演した上記映画『地の涯に生きるもの』（原作は戸川幸夫『オホーツク老人』）の老人の像と、「知床旅情」の歌碑が建立されている。また、斜里郡斜里町のウトロ地区のウトロ港の近くにある三角岩の前にも、「知床旅情」の歌碑がある。


title: 知床旅情

text: 歌詞には知床の名所・名物が多く登場する。例えば、斜里町の町花が「はまなす」、その斜里町と本楽曲の歌碑がある「ラウス（羅臼）」を結ぶ国道334号にある「峠」から「クナシリ」を望むことが出来る（「」は歌詞に登場する単語）。


title: 知床旅情

text:
この曲については、高木東六から出だしが「早春賦」に類似していると指摘された。また、歌詞にある「白夜（びゃくや）」についても、北海道では白夜は見られないことや、正しい読みは「はくや」であると指摘された。「白夜」についても、「知床旅情」以後全国では「びゃくや」の読みが一般化したとされ、NHKでも「びゃくや」を標準読みにしている。また、森繁は2番の歌詞にある「ピリカ」（本人はアイヌメノコ=若い女性の意味のつもりで歌っていた）が羅臼地方で「ホッケの幼魚」の意味で使われることを知り、気にかかっていたという。
オホーツクの舟唄は、「知床旅情」の元歌で森繁久彌が作詞・作曲している。


title: 知床旅情

text: 歌詞は1番・2番で知床の冬の厳しさを歌い、3番で春の訪れを喜ぶとともに、かすかに見える国後を「我がふるさと」と言い、いつか帰れる日を願う、と言うものである。なお、楽曲のテーマ性から北方領土返還を訴える啓発運動で歌われたりもしている。


title: 知床旅情

text: この「オホーツク」の舟唄は、森繁自身もレコーディングしているが、倍賞千恵子が主に歌っており、倍賞自身のアルバムに収録されている。


title: 知床旅情

text: 『徹子の部屋』の第1回放送の中で、このタイトルで歌唱した。


title: ダマスカス郊外県

text: ダマスカス郊外県、ダマスカス近郊県、あるいはリーフ・ディマシュク（Rif Dimashq, アラビア語: ريف دمشق, 「ダマスカスの郊外」）は、シリアの14ある県の一つ。県の面積は17,654平方kmで、人口は248.7万人（2007年推計）。県都はダマスカス（ディマシュク）。リーフ・ディマシュクは、県と同格の首都ダマスカスを完全に囲んでいるが、県都ダマスカスはリーフ・ディマシュクに属しない。


title: ダマスカス郊外県

text: シリア南西部にあり、南西はクネイトラ県・ダルアー県・スワイダー県と、北東はホムス県と、西はレバノンと、南東はヨルダンと接する。


title: ダマスカス郊外県

text: リーフ・ディマシュクには10郡が属する。


title: 島村麻里

text: 島村 麻里（しまむら まり、1956年10月30日 - 2008年8月24日）は、日本のフリーライター。本名は杉山麻里。


title: 島村麻里

text: 1956年に東京で生まれる。本名・杉山麻里。少女時代に大阪へ移ったため、大阪育ちである。妹は漫画家の羽衣える。


title: 島村麻里

text: 上智大学外国語学部卒業。精密機器メーカーを経て、日本短波放送(その後のラジオ日経社)に入社。バラエテイ番組、個人投資家向け情報番組等の立ち上げに貢献。


title: 島村麻里

text:
女性と社会や文化のかかわりをテーマに新聞、雑誌などで執筆活動を行っていた
鬱病を10年以上患って、その体験を闘病記として発表。


title: 島村麻里

text: 2008年8月24日、くも膜下出血により死去。51歳没。一人暮らしの自宅で倒れているのを死後数日してライター仲間に発見された。


title: トム・ロング (死刑執行人)

text:
トム・ロング（Tom Long、生年不明 - 1908年）はニュージーランドの死刑執行人である。
イギリス式の絞首刑を執行していた。


title: トム・ロング (死刑執行人)

text: ニュージーランドの死刑執行はそれまでは中世時代のイギリスと同様に死刑囚に死刑を執行させる方式だったが、1877年にニュージーランド政府によってトム・ロングが最初の公式死刑執行人に任命された。ニュージーランドの死刑執行人で氏名が公表されているのは彼だけで他は全て非公開である。


title: トム・ロング (死刑執行人)

text: 元はオーストラリアの死刑執行人であったと自称していたが真偽不明である。赤子殺しのミニィ・ディーン(Minnie Dean)を含む15人の死刑を執行した。


title: 価値開発

text:
価値開発株式会社（かちかいはつ、）は、創業100年以上を数える企業で、現在は東京都千代田区に本社を置き、ホテル開発及び運営業、不動産業、婚礼業を営む企業。1912年（大正元年）創業。近年コア事業を不動産業からホテル運営業へポートフォリオチェンジし、メイン事業をホテル事業にシフトしている。
2008年10月、アメリカ合衆国に本部を置くワールドホテルチェーンの（ベストウェスタン）と、を締結し、日本でのエリアデベロッパーとして日本国内におけるベストウェスタン ブランドホテルの開発権を有し、ホテル店舗数拡大を行っている。なおベストウェスタンホテルにおける直営店のオペレーションは、価値開発の連結子会社であるフィーノホテルズ が行っている。その他東北エリアにてオリジナルブランドバリュー・ザ・ホテルを6軒展開している。
2018年8月1日現在、ベストウェスタンホテルが16軒、東北復興支援のバリュー・ザ・ホテルが6軒、衣浦グランドホテル1軒の合計3ブランド23ホテルを展開している。


title: 価値開発

text: 明治から大正時代にかけて富岡製糸場を中心に北関東で盛んだった絹糸の製造を目的として設立された、上毛撚糸株式会社を起源とする。1960年代までは本社のあった群馬県以外に新潟県・福井県などにも工場を構え、製糸業界大手の一角を占めていた。


title: 価値開発

text: しかし、1970年代に入り繊維業界全体が構造的な不況に突入すると、1973年に子会社として株式会社上毛ハウジングを設立し、不動産業に参入。その後もカート場の運営、IT関連事業やセキュリティ関連事業（防犯フィルム販売）など経営の多角化を進めた。一方でいわゆる仕手株としても名前が知られるようになり、1990年代後半には一時古倉義彦率いる投資会社「クレアモントキャピタルホールディング」の傘下に入ったこともある。


title: 価値開発

text: その後は不動産業がメインとなり、2006年10月に東京証券取引所における所属業種も「繊維」から「不動産」に変更されたほか、2008年10月には社名を価値開発株式会社に変更し、かつての製糸業時代の名残は消えた。


title: 価値開発

text: 2008年3月期まで業績は堅調に推移してきたが、不動産市況の悪化が直撃する形で2009年3月期連結決算では61億円の純損失を計上。不動産事業を縮小し、ホテルマネジメント事業を拡大する方針を打ち出し、2011年3月期連結決算ではホテル事業が不動産事業の売上を逆転した。同時に、赤字が続いていた創業事業の製糸業から完全に撤退することも発表された。しかし損失幅は縮小したものの、引き続き純損失の計上が続いていた。2012年3月期からは、過去の不動産事業の清算を図る中で、固定資産売却や匿名組合出資の回収不能など特別損失の計上が相次ぎ、再び純損失が拡大した。この結果、2013年3月期連結決算では純資産が65百万円にまで落ち込んだ。


title: 価値開発

text: これを受けて2013年5月、レンブラントホールディングスなどを割当先とする、債務の株式化を含む第三者割当増資を実施、レンブラントホールディングスが筆頭株主となった。2014年10月株式会社セイヤの子会社であった、株式会社プレミアリゾートオペレーションズの株式を取得し子会社化した。


title: 価値開発

text: 2014年11月メイン事業のホテル部門は、ベストウェスタンホテル、東北復興支援のバリュー・ザ・ホテル、衣浦グランドホテルの合計3ブランド13ホテルを運営している他、不動産業も手掛けている。なおプレミアリゾートオペレーションの子会社化により、新たにハウスウェディング事業にも進出を図る。これらの結果、2015年10月には東京証券取引所における所属業種が「不動産」から、「サービス業」に変更されている（上記のような形で所属業種が2度も変更された上場企業は、同じく「繊維→不動産→サービス業」に所属業種が変更されたエコナックホールディングス（旧・日本レース）など、ごく一部しか存在しない）。


title: 価値開発

text: 2018年10月、スターアジアグループとの資本業務提携を行うことを発表し、2018年11月、スターアジアグループにより運用されているファンドであるStar Asia Opportunity III LPに対して第三者割当増資を実施した。また、それまで筆頭株主であったレンブラントホールディングスなどから株式を取得し、筆頭株主となった。


title: 価値開発

text:
2018年11月現在、ベストウェスタンホテルが16軒、東北復興支援のバリュー・ザ・ホテルが6軒、衣浦グランドホテル1軒の合計3ブランド23ホテルを
運営している。なお2018年度では既に新築ホテル2軒の出店が発表済みとなっており、2018年6月1日に日本では初となるベストウェスタンの上位ブランドであるベストウェスタンプラス
ホテルフィーノ千歳が開業し、10月1日に初の東京都内での直営新築ホテルであるベストウェスタンホテルフィーノ東京秋葉原が開業した。
2019年2月にベストウェスタンプラスホテルフィーノ大阪北浜の開業が予定されており、2020年度には既に3軒の新築ホテルが発表されている。


title: 価値開発

text: 今後の新築ホテル予定は下記が既に発表されている。


title: アレッポ県

text: アレッポ県、あるいはハラブ県（Aleppo Governorate, アラビア語: حلب, Ḥalab）は、シリアの14ある県の一つ。県都はアレッポ（ハラブ）である。


title: アレッポ県

text: 面積は16,142平方kmというものや18,500平方kmという資料もある。人口は 4,281,000人（2006年推計）でシリアでも最大。


title: アレッポ県

text: シリア北部にあり、北はトルコに、東はラッカ県と、南はハマー県と、西はイドリブ県と接する。


title: アレッポ県

text: アレッポ県には10郡が属する。アレッポ以外にも、アフリーン、マンビジ、アル＝バーブ、アイン・アル＝アラブ、サフィーラ、、などの街を抱える。


title: アレッポ県

text: 2011年以降のシリアの内乱では、複数の都市がISIS側の支配下に収まった。このため対立するシリア政府軍などの地上勢力に空爆も加わる戦闘は激化（アレッポの戦い (2012-2016)）し、2016年12月には県都アレッポが政府軍側の支配下に収まった。2017年現在、戦闘区域はアル＝バーブの市街地へ移行しつつある。


title: 佐藤太清

text: 佐藤 太清（さとう たいせい、1913年（大正2年）11月10日 - 2004年（平成16年）11月6日）は、京都府福知山市出身の日本画家。本名は佐藤 實（さとう みのる）。


title: 佐藤太清

text: 花鳥画と風景画を融合させた独自の花鳥風景画（かちょうふうけいが）を確立したことで知られる。日本画壇の重鎮として戦後の日展を支えたほか、晩年は福知山市佐藤太清賞公募美術展を福知山市と創設し、後進の育成に尽力した。


title: 佐藤太清

text: 日展初入選は30歳と大変遅咲きだったが、1966年（昭和41年）第9回新日展に出品した「風騒」は、全く新しい画期的な日本画として絶賛され、文部大臣賞、日本芸術院賞をダブルで受賞し注目を浴びた。1980年（昭和55年）日本芸術院会員、1988年（昭和63年）文化功労者顕彰、1992年（平成4年）には文化勲章を受章。1993年（平成5年）福知山市名誉市民。2004年（平成16年）に死去の際には、従三位を贈られた。


title: 佐藤太清

text: 京都府福知山市にある福知山城公園の入口には福知山市佐藤太清記念美術館がある。


title: 佐藤太清

text: 作詞家の佐藤雅子は長女。


title: ケン・ドーン

text: ケン・ドーン


title: TMGE 106

text: 『TMGE 106』（ティー・エム・ジー・イー 106）は、thee michelle gun elephantによる2枚目のベスト・アルバム。2000年12月13日発売。発売元はコロムビアミュージックエンタテインメント。アナログ盤も同時に発売。


title: 京急デト30形電車

text: 京急デト30形電車（けいきゅうデト30がたでんしゃ）は京浜急行電鉄に1949年(昭和24年)から1989年(平成元年)まで在籍した資材運搬用の事業用電動無蓋貨車である。


title: 京急デト30形電車

text: デト20形の増備として休車中だった木造のデト1形の改造名義で1949年（昭和24年）に31、32が、1964年（昭和39年）に33、34の計4両が東急車輛製造で製造された。荷重10t。製造時により若干形態が異なっていた。


title: 京急デト30形電車

text:
平床の典型的な無蓋貨車で、両端に乗務員扉1枚分の奥行きと妻面に窓1枚を設けたリベット組み立ての鋼製運転台が設置された。外観はデト20形とほぼ同じだが、車体が溶接構造、ノーヘッダーとなり、
トラス棒も廃止された。


title: 京急デト30形電車

text: 品川寄り運転台は屋根が荷台側に延ばされてその上に通常の菱枠形パンタグラフを搭載、荷台部には背の低いあおり戸が両運転台間の全長に渡って設けられた。運転台は黄色に赤帯、その他は灰色に塗装されていた。


title: 京急デト30形電車

text: 主制御器は電動カム軸式の東洋電機製造製自動加速制御器AC-H475-516Dで、主電動機は三菱電機製MB-117(定格出力75kW)を各台車に2基ずつ装架。


title: 京急デト30形電車

text: 台車は汽車会社製2HE、ブレーキ装置は230形などと共通のM三動弁によるAMM自動空気ブレーキを搭載。


title: 京急デト30形電車

text: 他の貨車の牽引用または単行での配給列車として使用された。デト11・12形の登場により1989年（平成元年）に全車廃車された。


title: ひぐらしのなく頃に 心癒し編

text: 『ひぐらしのなく頃に 心癒し編』（ひぐらしのなくころに こころいやしへん）は原作・竜騎士07、作画・影崎由那の漫画作品。『月刊コンプエース』（角川書店）2008年10月号から2009年4月号まで連載。


title: ひぐらしのなく頃に 心癒し編

text:
07th Expansion製作の同人ゲーム「ひぐらしのなく頃に」の4番目の外伝作品。本編の最終話「祭囃し編」の後日談を描いた物語で、原作のファンディスク「ひぐらしのなく頃に礼」に収録された「賽殺し編」とは全く別の物語となっている。コンプエースでの連載作品としては「鬼曝し編」（鬼頭えん）・「現壊し編」（同）に続く3番目の連載となる。
永遠に続くかに思われていた昭和58年6月は終わりを告げ、雛見沢分校の部活メンバー一同は初めて全員で夏休みを迎えることになった。しかし、圭一やレナ、魅音、沙都子たちが夏休みを満喫する中、梨花だけは初めて迎える昭和58年7月の空気に戸惑い、虚脱状態に陥っていた。羽入はそんな梨花を見かねて、雛見沢村から外に出たことが無い梨花に気分転換を兼ねて旅行へ出ることを提案する。


title: 六ツ見橋

text: 六見橋（六ツ見橋、むつみばし）は、岐阜県下呂市の飛騨川に架かる、岐阜県道440号乗政下呂停車場線の橋である。


title: 六ツ見橋

text: 下呂温泉のすぐ下流に位置する。生活道路であるが、下呂温泉を一望できることから観光客も多く利用する。右岸に東海旅客鉄道（JR東海）の高山本線が通り、岐阜県道88号下呂小坂線に接続する。


title: ボボフ・ドル

text: ボボフ・ドル（ブルガリア語: / "Bobov Dol"）はブルガリア西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。キュステンディル州に属する。コチェリノヴォおよびリラに近接している。地理的にバルカン半島のほぼ中心にあり、炭鉱と火力発電所の町として知られている。町はキュステンディル州ではキュステンディル、ドゥプニツァに次いで3番目の人口規模を持っている。


title: ボボフ・ドル

text: 山岳地帯に位置しており、4方向をコニャヴォ山脈（ / "Konyavska"）に囲まれており、ゴログラフスキ・リド（）が北から東へ走り、火山様のコロシ峰（ / "Kolosh"）が西に位置している。町の南にはラズメタニツァ平原（ / "Razmetanitsa"）がストルマ川（）まで広がっている。町の名前は「豆の谷」を意味しており、元の町のあった渓谷（現在のフリスト・ボテフ地区）が豆の形であったことによる。西にも町は広がり、より新しいミニョル地区は1954年以降に開発され、ほとんどは高層住宅である。


title: ボボフ・ドル

text: ボボフ・ドルには1575年にオスマン帝国の徴税所ができて誕生した町であるが、かつて古代にはトラキア人が居住しており、後にはブルガリア帝国や東ローマ帝国の一部となった。1830年には地理学者のアミ・ブーエ（Ami Boué）が訪れ、地元の石炭の埋蔵について調査した。ブルガリア解放の後ほどなくして1891年に石炭の掘削が始まった。1967年9月30日に、ボボフ・ドルの村は町に昇格した。ボボフ・ドル火力発電所は、町から10キロメートルのゴレモ・セロに1973年から1975年にかけて建造された。共産党支配下では、ボボフ・ドルは大勢の労働者を受け入れ、経済成長と人口増加を経験した。1980年代、遠くはニカラグアからも労働者が訪れた。


title: ボボフ・ドル

text: 地元出身の著名人には、サッカー監督のゲオルギ・ヴァシレフ（）、金融大臣のプラメン・オレシャルスキ（）らがいる。地元のサッカー・クラブ、PFCミニョル・ボボフ・ドル（）はブルガリア2部リーグに属している。


title: ボボフ・ドル

text: ボボフ・ドル基礎自治体（）には、その中心であるボボフ・ドルをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。


title: 今野要子

text: 今野 要子（こんの ようこ、5月28日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。


title: 今野要子

text:
かつしかFMでアナウンサーとしてデビュー。
2001年6月に退社後、フリーアナウンサーとして活動を開始した。


title: 今野要子

text: 金田朋子のアシスタントとして出演する金田朋子のミニミニミクロ電子幼稚園では番組進行を務める。


title: 今野要子

text: また、堀江由衣の天使のたまご内コーナー「天たま軽音部」で結成されたバンド黒薔薇保存会では「ゼメエル」としてコーラスを担当する。


title: 今野要子

text: オリーブオイルについて造詣が深く、日本オリーブオイルソムリエ協会認定オリーブオイルソムリエの資格を持つ。


title: おとな

text: おとな


title: 直札

text: 直札（じきさつ）とは、御教書を出しうる高貴な身分である差出人本人が直に署判・署名を行って差し出す書札様文書のこと。直状（じきじょう）・直書（じきしょ）とも。家臣が代理して差し出す奉書や本文ではない副状（添状）に対して用いられる。


title: 直札

text: 平安時代中期以後、高貴な身分の人々は公文書の作成に迫られた場合に、自らは作成せずにその趣旨を家臣に告げて代わりに作成させる奉書形式が多くなった。それに対して当人が作成した御教書などを直札と呼んだのである。ただし、実際に公家様文書の分野において直札が公文書として用いられたのは検非違使の別当宣や東寺長者の御教書など少数であった。一方、武家様文書の世界では却って公文書の直札化が進んだ。鎌倉幕府では執権・連署は奉書が原則であったが、六波羅探題・鎮西探題では直札によって御教書が出された。室町幕府になると、征夷大将軍の御判御教書をはじめ、幕府・守護職が出す多くの公文書が直札形式となった。戦国大名・武将らが出した文書はほとんど直札で、日付を年号から記載し、結びが「～之状。如件」の書止で終わり、なおかつ家臣による副状を添付するのが典型的となった。


title: 安藤学

text: 安藤 学（あんどう まなぶ、1967年5月29日 - ）は、愛知県名古屋市中村区出身の元プロ野球選手（外野手）。


title: 安藤学

text: 小学4年の時に名古屋西リトル入りし、中学時代は名古屋西シニアの投手兼外野手。


title: 安藤学

text: 東邦高校では1年秋からベンチ入りし、3年生の時に第57回選抜高等学校野球大会、第67回全国高等学校野球選手権大会に4番センターで出場した。卒業後は東海大学、いすゞ自動車と進み、1992年ドラフト会議で千葉ロッテマリーンズに6位指名され入団する。


title: 安藤学

text: 2年目に1軍試合初出場し24試合に出場。1995年には2軍で26盗塁を記録し、イースタン・リーグ盗塁王となった。1軍にも12試合に出場するが1996年から出場機会がなくなり1997年に引退した。


title: 安藤学

text: 1995年に当時ロッテの監督だったボビー・バレンタインと共にコンパックのCMに出演した。


title: 国鉄185系電車

text: 国鉄185系電車（こくてつ185けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年に運用を開始した特急形直流電車である。


title: 国鉄185系電車

text: 185系電車は、153系電車の置き換えのために導入され、特急形車両でありながら通勤通学輸送にも対応させる、国鉄として新しい試みで設計された。


title: 国鉄185系電車

text:
1970年代の国鉄東海道本線（以下、東海道線）は、153系が普通列車や急行列車「伊豆」に運用されていたが、1980年時点で東海道線に運用されていた153系197両のうち160両が製造後19年以上経過していて、塩害などによる経年劣化が深刻な状況であった。
これに対し、国鉄東京南鉄道管理局は153系に代わる車両を立案したが、車両の運用効率を向上して置換車両数を抑制するため、153系と同様に東海道線の通勤用としても供用可能の必要があった。この時点では特急へ格上げは考慮せず、急行「伊豆」の置換を命題に構想した車両仕様は「普通列車に使用できるように両開き扉を2箇所に配置し、デッキがない転換クロスシート車」であった。該当する特徴を備えた車両として、1979年に京阪神地区に投入された117系電車が存在していたが、のちに構想が見直され、通勤需要を考慮しながらもデッキによる居住性の向上が不可欠と判断され、117系電車を基にしてデッキを設置や客室扉に片開き1,000mm幅の採用などに変更された。


title: 国鉄185系電車

text: 車両構想がまとめられたのちに急行「伊豆」を特急列車に格上げしたい意向が営業部門から提示され、新型車両は急行を特急に格上げするための車両として製造し、車両のカラーリングは斬新なものを導入するが、ストライプ塗装に至るまでにはいくつもの試案があった。こうして、185系は国鉄では初めての試みとなる「特急用と通勤用に供用可能」な新型車両として製造された。


title: 国鉄185系電車

text: 1982年には高崎線などで使用されていた165系電車を置き換えるために、耐寒耐雪装備や横軽対策を施した車両が増備され、1982年までに合計227両が製造された。


title: 国鉄185系電車

text: 国鉄が最後に製造した優等列車用車両で、1987年の分割民営化時に全車両が東日本旅客鉄道（JR東日本）へ承継された。1995年から2002年にかけて全車両の車内外が更新され、特急列車や湘南ライナーなどを中心に運用されているが、製造後30年以上経過した2014年以降、編成単位で淘汰されている。


title: 国鉄185系電車

text: 本節では、0番台（基本番台）登場当時の仕様を基本として、耐寒耐雪仕様など増備途上での仕様変更は個別に記述する。更新による変更は沿革で後述する。


title: 国鉄185系電車

text:
185系は0番台（基本番台）に10両編成・5両編成が存在し、耐寒耐雪仕様の200番台は7両編成で組成されており、系列中に5形式が存在する。編成は編成表に詳述した。クハ185形は車体長19,850mm・全長は20,280mm、それ以外の形式は車体長19,500mm・全長20,000mmで、いずれも車体幅2,900mm・最大幅2,946mmの普通鋼製車体である。車体断面は先行した117系電車と同様で、それまでの特急形車両とは異っている。
塗装は、従来の国鉄特急形車両はクリーム4号を基本に赤2号の横帯を入れていたが、185系ではそれまでの「横方向の塗り分けとする」考えから脱却し、車体のベース色をクリーム10号とした上で、「伊豆の木々の緑」をイメージした緑14号の帯>を右下がり60度の角度で3本配した。帯の幅は向かって左側から1,600mm、800mm、400mmとそれぞれ幅を変え、変化をもたせた。軽快なイメージは当時の国鉄としてきわめて珍しい塗り分けであると評する文献もある。塗装デザインを考慮し、0番台車両は側面の車両番号表示を従来位置から移動して緑色帯と干渉を避けた。200番台は初期に投入され、大宮駅暫定開業だった東北・上越新幹線と接続する上野〜大宮間「新幹線リレー号」としての運用が主目的であることから、基本はクリーム10号で同一だが側面窓下に300mm幅で緑14号の横帯を配した東北・上越新幹線用200系のデザインに合わせている。


title: 国鉄185系電車

text: 先頭部の形状は既存の特急形車両のようなボンネットタイプやドームタイプではなく、117系電車を基本としてやわらかな雰囲気を与えるために丸みを持たせ、前面窓の下に緑14号の帯を入れて前面窓を大きく感じさせることを企図した。側面の乗務員室窓下にステンレスの切り文字でJNRマークを配したが、200番台は緑14号の転写式シートで客室側面窓上部に変更された。連結器上に警笛としてタイフォンが設けられているが、0番台はメッシュで200番台はカバーが設けられており外観で識別できる。


title: 国鉄185系電車

text:
車体は省力化対策の一環として外板に耐性鋼板を使用し、外板下部400mmと戸袋部分、洗面所周り、トイレ部分などの腐食し易い部位はステンレスを多用して腐食対策としたほか、雨樋は繊維強化プラスチック（FRP）製とした。屋根は布張りではなくウレタン系樹脂塗料を使用した塗り屋根で、乗降用ドア窓のガラスや運転席のガラスは、Hゴムは使用せずにアルミニウム合金やステンレスの押え金取り付け方式で固定してコーキングを施した。0番台は側板の鋼体厚さが普通車で90mm、グリーン車で60mmとなっているが、200番台は鋼体厚さを普通車で95mm、グリーン車で65mmと厚くして断熱効果の向上を図っている。
側面客用扉はグリーン車のサロ185形を除き片側2か所とし、各車両の両端部に出入り台を配置した。扉の開口幅は、従来の特急形車両は700mmが標準のところを1,000mmとして円滑な乗降を図った。側面窓は、従来の特急形車両は固定窓であったが普通列車運用を考慮して開閉式とし、特急のイメージを維持するため、117系のような2段窓ではなく最大開口部寸法を400mm確保したアルミニウム合金製のユニット式1段上昇窓を採用し、開閉を容易にするためバランサーを内蔵させた。グリーン車の外窓枠は、普通車の銀色に対してレモンゴールドに着色した。普通車は726.5mm幅を2個1組としたユニット窓で、グリーン車は975mm幅の単独窓である。


title: 国鉄185系電車

text: 普通車の配色は、軽快な雰囲気とするために明るい暖色系を基本に、天井はチェック模様、側内張りは布目模様、室内妻板はコルクモザイク模様とし、カーテンは緑の横縞模様とした。グリーン車は落ち着いた雰囲気とするため、側内張り・室内妻板ともにベージュと茶色の革絞模様、窓枠と内帯はレモンゴールドとし、カーテンはベージュを基調とした金色の波模様とした。側面窓を開閉式にしたことに伴い、従来の特急形車両のように横引カーテンだけでは窓を開けた際に問題が生じるため、普通車・グリーン車とも巻き上げカーテンを併設した。


title: 国鉄185系電車

text: 出入台との仕切り扉は、従来車両は扉幅は820mmでありながら引き戸の把手の分を引き残すために実質的な有効開口幅は700mmであったが、185系の普通車は、戸柱部分に切り欠きを設けて把手部が入り込むことで実質有効開口幅を770mmに確保し、乗客の流れが円滑になるようにした。扉自体はフットマット式スイッチを使用した自動扉であるが、客室扉上部に手動切り替えボタンを装備しており乗務員室のスイッチ装置でも切り替え可能である。


title: 国鉄185系電車

text: 従来の特急車両は普通車の座席に簡易リクライニングシートを採用していたが、185系は通勤電車としての使い勝手も考慮し、こげ茶色のモケットを使用した転換クロスシートをシートピッチ910mmで配置した。この座席は117系の座席と同一機構であるが、背ずりの枕部分を分割形として座り心地やメンテナンス性の改善を図ったW-17形である。グリーン車は赤色のモケットを使用したリクライニングシートで、キロ182形気動車に使用されているものと同じR-27B形をシートピッチ1,160mmで配置した。


title: 国鉄185系電車

text: クハ185形・モハ184形・サロ185形は車端部にトイレと化粧室を設けた。トイレはFRP製のユニットとしたが、完全密封タイプとしてトイレ回りの水がユニットの外にこぼれない設計とすることで腐食防止対策の一環としたが、地上処理施設の関係から汚物処理装置は準備工事のみであった。200番台では妻面に換気用の小窓が設けられている。トイレは全て和式である。


title: 国鉄185系電車

text: 電装品や台車は、基本的に117系で採用したものをそのまま踏襲した。


title: 国鉄185系電車

text:
主電動機は出力120kWのMT54D形直流直巻電動機を採用して各電動台車に2基ずつ装架した。主回路制御装置は電動カム軸接触器式の制御装置であるCS43A形である。歯車比は17:82 (4.82) で、当時の使用線区は最高速度が110km/hで高速性能に重点を置いても効果が少なく、通勤時の稠密なダイヤに対応するため加減速性能に余裕を持たせるため、近郊形電車と同様とした。
台車は、動力台車がDT32H形、付随台車がTR69K形で、いずれも117系で採用実績のある空気バネ台車である。先頭台車のスノープロウは、0番台は暖地向けのため省略するが、200番台は装備する。制動装置は、応荷重装置付発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ (SELD)を採用した。


title: 国鉄185系電車

text: 集電装置は、菱形のPS16形をモハ185形の前位車端部に設置した。200番台はバネにカバーを設けたPS16J形とした。冷房装置は、普通車に通勤時間帯を考慮して通勤車両と同様の集中式冷房装置で冷房能力42,000kcal/hのAU75C形を採用し、グリーン車はラッシュ時でも定員乗車と考えて冷房能力28,000kcal/hのAU71C形集中式冷房装置を搭載した。200番台の2次車は普通車の冷房装置を省エネタイプのAU75G形に変更した。117系に続いて新鮮外気取入送風機を採用した。


title: 国鉄185系電車

text: 補助電源装置は、国鉄の電車で初採用のブラシレス電動発電機（MG）で出力190kVAのDM106形をモハ184形に搭載した。電動空気圧縮機は、0番台でモハ184形とサハ185形、200番台で横軽対策の一環でサロ185形にも搭載した。0番台とサロ185形200番台でMH113B-C2000M形を、モハ184形200番台で誘導電動機を使用したMH3075A-C2000M形を採用した上で除湿装置を付加した。


title: 国鉄185系電車

text: 0番台は153系との併結を考慮し、クハ185形は本来のKE96形ジャンパ連結器のほかに、KE64形ジャンパ連結器を2基装備した。200番台は165系との併結に対応させ協調継電器箱を165系用に変更したほか、KE64形ジャンパ連結器の線番号を変更した。


title: 国鉄185系電車

text: 200番台に施工された横軽対策で、前述の点も含めて以下に列記する。


title: 国鉄185系電車

text: 1981年1月から順次入線し田町電車区に配置された。同年3月26日より、まず153系の付属編成を置き換える形で運用が開始されたが、特急形車両でありながら初運用は普通列車であった。急行「伊豆」は翌々日の同年3月28日から使用された。これらの運用途上では153系と連結して運用されることもあった。


title: 国鉄185系電車

text: 同年7月までに0番台の115両が出揃い、同年10月1日からエル特急「踊り子」7往復と、朝夕の普通列車10往復で運用が開始されたが、この時点では特急「あまぎ」に使用されていた183系を「踊り子」3往復に運用していた。153系の運用のうち、普通列車のみの運用は113系が82両製造されて置き換えられている。


title: 国鉄185系電車

text: 明るいカラーリングにより新鮮なイメージは利用客に好印象を与えたが、急行の全廃により特急に乗らざるを得なくなり実質的な値上げとする意見に加えて、ピーク時間帯をはずれても2扉クローズドデッキ車の普通列車運用は遅延を招いていた。185系が登場した頃は既に、東海道線で2扉デッキ付き車両による通勤輸送は困難であった。


title: 国鉄185系電車

text: 高崎線で運用されていた165系を置き換えるため、1981年末から185系を63両製造することになった。この時の車両は、置き換えの対象となる165系の運用を考慮して耐寒耐雪装備や横軽対策が施され、200番台として区分された。200番台は新前橋電車区に配置され、1982年3月10日から165系の運用に投入を開始し、急行「あかぎ」で運用を開始、増備とともに急行「ゆけむり」「草津」「軽井沢」や普通列車で運用された。この年の8月16日に特急「白根」4号・5号に200番台が運用されたが、これが200番台で初の特急運用となった。


title: 国鉄185系電車

text: 国鉄は東北・上越新幹線の建設を進めていたが、上野から大宮までの区間において用地買収が難航したため、「1982年春に大宮を起点とする暫定開業」を1980年12月に決定していた。この暫定開業時に上野と大宮の間で新幹線連絡専用列車を運行することとなり、この連絡列車にも185系を運用することとしたため200番台は49両が追加製造されることになった。会計検査院は「東北新幹線が東京まで乗り入れた場合は185系は余剰となる」と反対したが、「新幹線接続という一体感」のある新車による輸送サービスは最低限必要で新幹線開通後の185系は近距離特急に使用する予定、と説明して会計検査院の理解に半年を要した。1982年6月23日の東北新幹線開業と同時に185系200番台を使用した「新幹線リレー号」の運行が開始され、「やまびこ」4往復と「あおば」6往復が設定されて各列車に接続する運行体制であった。


title: 国鉄185系電車

text: 同年11月15日の上越新幹線開業から新幹線リレー号は28往復に増発され、同時に特急「谷川」・「白根」・「あかぎ」>や一部の普通列車にも運用が開始された。普通列車運用では、高崎から軽井沢・中軽井沢までの信越本線普通列車運用に投入されて碓氷峠を越えたことが特筆される。この冬期に特急「谷川」が石打まで延長運転され、スキー客向けの臨時特急「新雪」にも185系200番台が運用された。1983年夏期に特急「そよかぜ」のうち51号・52号が185系200番台で運用された。


title: 国鉄185系電車

text:
1982年から1983年にかけて、田町電車区の全編成に対して循環式汚物処理装置が設置された。
1985年3月14日に東北・上越新幹線が上野まで延伸開業して「新幹線リレー号」は廃止され、「新幹線リレー号」に使用されていた185系は上野発着の急行の特急格上げに使用されることになった。東北本線・高崎線の特急のうち首都圏近郊を運行範囲とする特急は「新特急」を冠する愛称に変更され、高崎線系統で「新特急谷川」「新特急草津」「新特急あかぎ」、東北本線系統で「新特急なすの」の運行が開始された。
余剰となった200番台のうち4編成は新前橋電車区から田町電車区へ転属となり、それまで「踊り子」の一部に使用されていた183系を置き換え、置き換えられた183系は長野運転所へ転属した。田町電車区へ転属した4編成のうち、1編成は転属前に斜めストライプ塗装に変更されたが、その他の3編成は横帯1本の塗装のままで使用されて順次0番台と同様の斜めストライプに変更され、「踊り子」は全列車が185系によって運行されることになった。それまでクロ157を使用したお召し列車は田町電車区の183系が使用されていたが、田町電車区から183系が転出したことに伴い、185系がクロ157と連結して運用された。1986年1月からスキー客専用列車「シュプール号」の運行が開始され「シュプール上越号」は田町電車区の185系B編成が運用された。


title: 国鉄185系電車

text: 1986年11月1日のダイヤ改正で着席通勤を目的とした列車として「湘南ライナー」の運行が開始され、田町電車区の185系が運用されるようになった。「湘南ライナー」はその後も順次増発された一方で朝夕の普通列車運用は減少し、夕方下り列車の運用は「湘南ライナー」に置き換えられて消滅した。1987年秋から、新前橋電車区の185系を使用して前橋から伊豆急下田まで直通する特急「モントレー踊り子」が土休日に運行開始されたが、この運用の間合いを利用して、東京と伊東を結ぶエル特急「踊り子」91号・92号にも運用された。


title: 国鉄185系電車

text: 1988年3月13日のダイヤ改正で、「新特急なすの」のうち4往復が廃止されたことに伴い「踊り子」増発用に転用され、1988年3月11日付で7両編成の1編成が新前橋電車区から田町電車区へ転属した。このダイヤ改正から、長野から東京への日帰り滞在時間を1時間50分ほど拡大する目的で設定され、上越新幹線と連絡して高崎と長野を結ぶ快速列車「信州リレー号」の運行が開始され、新前橋電車区の185系が運用されることになった。1990年冬期の運行を最後に「モントレー踊り子」は廃止された。


title: 国鉄185系電車

text: 1990年3月10日のダイヤ改正で、「湘南新宿ライナー」の増発が行われて田町電車区の185系B編成が運用された。東北本線の「新特急なすの」が1往復を除いて快速列車に格下げとなり、7両編成×2編成が新前橋電車区から田町電車区へ転属した。残った1往復は新宿発着となり、田町電車区の185系による運行に変更されている。この年の春に臨時快速列車「ホリデーむさしの」が新設されて田町電車区の185系B編成が運用されたが、この運用の最後に高尾から新宿までの臨時快速列車としても運用された。臨時快速列車「ホリデーむさしの」は、この年の秋以降は富士急行線の河口湖まで運行区間が延長されると同時に167系に置き換えられた。1990年8月7日に運行された特急「そよかぜ91号」と、同年8月12日に運行された特急「そよかぜ92号」は田町電車区の185系B編成によって運行されたが、この列車で特筆すべき点は、グリーン車に今上天皇と美智子皇后が乗車した「お召し列車」でありながら、グリーン車以外は一般乗客も利用可能な通常の臨時特急という運行形態であったことが挙げられる。正確な施工日は不明だが、後年クロ157形は併結される185系200番台に合わせた塗色に変更されたが、クロ157形との公式本線運転は1993年5月13日を最後に行われていない。


title: 国鉄185系電車

text:
田町電車区の185系のうち、B編成は1989年度に中央東線の狭小トンネルに対応したPS24形集電装置に、A6編成は1990年度にPS24形集電装置に、C編成は1990年度に追従性の向上を図ったPS21形集電装置への交換が行われた。2013年度にOM03編成がシングルアームパンタグラフ(PS33)に変更された。
1990年の1月から2月にかけて運行された臨時特急「かいじ」191号・192号は、田町電車区の185系B編成が運用された。1991年3月16日のダイヤ改正からは、東海道線の小田原と熱海の間の区間普通列車に田町電車区の185系C編成が運用された。これは分割併合のない列車としては唯一、付属編成が単独運用される列車であった。一方、同年夏に、上越新幹線と連絡して運行する臨時普通列車「軽井沢リレー」の2号・3号に新前橋電車区の185系が運用された。


title: 国鉄185系電車

text:
1992年3月14日のダイヤ改正では、「湘南ライナー」の一部が215系に置き換えられた一方、「新特急なすの」が上りのみ1便増発されることになったが、これにあわせて「ホームライナー古河」も田町電車区の185系で運用されるようになった。この年の春の大型連休に、八王子・新宿と成田空港を結ぶ臨時特急「ウイング」が田町電車区の185系B編成によって運行されたほか、同年秋からは新宿と日光を結ぶ特急「日光」の運行が開始され、157系と同様のヘッドマークを装着した田町電車区の185系B編成が使用された。1993年1月からは「シュプール白馬号」のうち3号・4号に田町電車区の185系B編成が運用された。
1993年の夏からは、高崎地区から日本海側へ向かう海水浴利用者のために運行された臨時快速列車「青海川」の1・2号に、新前橋電車区の185系が運用されるようになり、185系では初めて日本海沿岸を運行する列車となった。同年12月1日のダイヤ改正からは、新宿発着の「新特急ホームタウン高崎」「新特急あかぎ」が設定され、田町電車区の185系A編成が使用されるようになった。一方で、東海道線の田町電車区の185系C編成が使用されていた普通列車運用は他の形式への変更や廃止が行なわれたため、C編成単独の分割併合のない列車への運用は消滅した。1993年から1994年にかけて、田町電車区のクハ185形とサロ185形は便所が洋式に変更された。この年の「シュプール号」では、「シュプール上越号」のうち2号・3号が田町電車区の185系B編成からグリーン車をはずした6両編成で運行されたが、この年から新設された「シュプール草津・万座」は新前橋電車区の185系が運用されることになった。この2列車は大船と新前橋の間を連結して運行する設定となったが、田町電車区の185系と新前橋電車区の185系が連結する運用はこれが初めてである。


title: 国鉄185系電車

text: 1994年度は、スキー専用列車「シュプール号」の運行開始から10周年を記念して「シュプール号」に特別塗装車両を導入し、前橋電車区のS201+S202編成とS215+S216編成の2編成が特別塗装車両に選ばれた。特別塗装はジョン・シェリーが原画を担当し、「列車に乗り込むときから少しでも気分が盛り上がる楽しい列車」になることをねらい、ブルーとホワイトのツートンカラーをベースに、動物たちと人間が一緒にスキーを楽しむというイラストが描かれ、「雪よ、降れ!」という願いと冬や雪への気持ちを「いっぱい」 (="full") 乗せて走る列車という意味を込めて「フルフル」と命名された。


title: 国鉄185系電車

text: この2編成は、1995年1月6日から同年3月27日まで、グリーン車を外した6両編成で「シュプール上越3号・2号」と「シュプール草津・万座」に限定運用された。「シュプール号」運行終了後は、5月までそのままの色で他車に合わせて「フルフル」塗装としたグリーン車を組み込んだ7両編成で通常運用に入った。


title: 国鉄185系電車

text: 1995年9月から1998年11月にかけて、新前橋電車区の200番台に更新工事が行われた。この工事で普通車の座席を回転式リクライニングシートに変更してより特急形らしい設備とした、化粧板の交換や床の塗り床加工、客室ドアをフットマット式からセンサー式へ交換されるなど改装された。。外部塗装デザインはクリーム色をベースに上毛三山をモチーフとした黄色・グレー・赤色のブロックパターンを配し、側面に "EXPRESS 185" のロゴが入っている。1999年にグリーン車の座席も交換された。


title: 国鉄185系電車

text:
首都圏では1989年以降に土休日のみ運行の「ホリデー快速」が運行されていたが、1995年10月から11月の土休日では初めて「ホリデー特急」が運行された。大船と奥多摩を結ぶ「ホリデー特急おくたま号」・奥多摩と逗子を結ぶ「ホリデー特急かまくら号」・鎌倉と高尾を結ぶ「ホリデー特急たかお」の3列車が設定され、いずれも田町電車区の185系5両編成が使用された。ヘッドマークは「特急」という文字が入ったものを表示した。同年12月1日のダイヤ改正では、東北新幹線の列車名に「なすの」が新設されることに伴い、田町電車区の185系を使用していた「新特急なすの」は「ホームタウンとちぎ」および「おはようとちぎ」に列車名が変更された。
1996年に横浜から横浜線経由で中央東線へ直通する臨時特急「はまかいじ」で運用するため、田町電車区のB3・B4・B5編成は京浜東北線・根岸線への入線に対応したATC装置の取り付け改造が行われた。この改造により、該当編成のクハ185形は定員が4名減少した。


title: 国鉄185系電車

text: 1997年9月30日限りで信越本線の横川と軽井沢の区間は廃止となったが、廃止直前まで高崎と軽井沢を結ぶ普通列車として185系が運用され、185系は定期普通列車では最後に碓氷峠を越えた形式となり、その折り返しに設定された臨時回送列車に使用された185系が最後に碓氷峠を越えた旅客車両となった。


title: 国鉄185系電車

text:
153系・165系との連結に対応して設置されていたKE64形ジャンパ連結器は、0番台は全て撤去し、200番台は栓受けのみ残している。転落防止用外幌の設置は、田町電車区の車両は2002年に、新前橋電車区の車両は2004年に行われている。1996年から1999年にかけて、全編成の先頭車前面の列車番号表示器がLED式に変更された。
1998年に田町電車区のサロ185形はバケットタイプの座席への交換が行われた。1999年から2002年にかけて、田町電車区の185系もリニューアル工事が行われ、普通車の座席がリクライニングシートに交換されたほか、化粧板の交換などが行われ、普通車の仕切り扉はマットスイッチ式からセンサー式に変更された。外部塗装デザインは湘南色をあしらったブロックパターンへ変更された。


title: 国鉄185系電車

text: 2004年10月15日限りで、高崎線で上り1本だけ残っていた普通列車運用から外れた。その後、JR東日本の車両の検査体制の見直しに伴い、高崎車両センターに配置されていた185系は、全車両が2006年3月18日付けで、大宮総合車両センターへ転属となった。この転属後、高崎と横川の間に設定されていた間合い運用の普通列車は185系の運用ではなくなり、以後185系の普通列車は通勤ライナーを除けば東京7:24発の伊東行き（列車番号521M）1本だけとなった。


title: 国鉄185系電車

text: 2010年9月、吾妻線の優等列車の愛称である「草津」が1960年の運行開始から50周年となること（「草津」の愛称は、長野原線当時の準急列車に初めて冠されたもの）を記念し、大宮総合車両センター配置のOM03編成が80系電車を模した黄かん色と緑2号のツートンカラー（湘南色）に塗装変更された。2011年に特急「踊り子」の運転開始30周年記念として、7月14日に全般検査を出場した田町車両センター配置のA8編成が、登場当時の斜めストライプ塗装に変更されて登場した。


title: 国鉄185系電車

text: この時点で、既に「157系の塗装に変更」という構想はあったが、「群馬県ディスティネーションキャンペーン」の開催などのイベントが相次いでいたためその余裕はなく、実現は2012年に入ってからとなった。キャンペーン終了後に話題性のある列車設定が発案され、2012年2月29日に大宮総合車両センターOM08編成が157系と同様の塗装に変更された上で全般検査から出場して運用開始、3月3日に運行された臨時特急「上州踊り子」「あまぎ」にも使用された。この年の6月に、田町車両センターのC1編成が斜めストライプ塗装に復元され、同年6月23日より運用を開始した。


title: 国鉄185系電車

text: 2013年3月16日のダイヤ改正では、田町車両センターに配置されている車両がすべて大宮総合車両センターに転属した。これと同時に、改正前から大宮総合車両センターに所属の編成は、グリーン車の連結位置が田町車両センターに配置されていた車両に合わせて変更されたほか、方向転換を順次実施して車両の向きを揃えた。編成番号は転属後も変更されていない。このダイヤ改正以後、OM編成とB編成は共通運用されるようになった。このダイヤ改正では、朝方に東海道線で残っていた185系の伊東行き普通列車の運用が途中の熱海までE231系に置き換えられ、普通列車運用は熱海-伊東間に縮小された。同センター東大宮センターとの間の車両の回送ルートに武蔵野線が使用されるようになったが、上野東京ライン開業後は同ラインを経由して251系とともに東大宮センターとの間を回送するようになった。


title: 国鉄185系電車

text: このダイヤ改正の前後から編成の組み替えが頻繁に行われている。まずOM編成では前述の方向転換の他に、湘南色となっていたOM03編成がB編成と同様の塗装デザインに変更されると同時に、グリーン車を抜き取り6両編成となった。B編成では、B1編成を除いて全ての編成からグリーン車が抜き取られ、このうちB2編成はB7編成からモハ185・184-231のユニットを加えて8両編成となり、B7編成は4両編成となった。C編成では、C7編成がサハ185-7を抜き取って4両編成となった。サハ185-7は長野総合車両センターへ配給回送された後、2013年4月1日付で廃車となり、本系列で初の廃車車両となった。B編成から外されたグリーン車は同年7月24日付・10月9日付の2回に分けて廃車となった。これらの動きは各種団体列車や波動輸送に使用されている同社の183系を置き換えるものと一部雑誌等で報じられており、実際に快速「ムーンライトながら」は2013-2014年冬期から185系で運用されるようになった。2014年4月にA8編成・C1編成に続いてB7編成がストライプ塗装に復元された。


title: 国鉄185系電車

text: 2012年6月末時点では置き換え計画は未定とされていた185系であるが、2014年3月15日のダイヤ改正では、高崎線系統の特急が新宿発着の1往復を除いて651系に置き換えられ、7両編成の特急運用が消滅したほか、最後まで残っていた伊東線の普通列車運用も消滅した。これを受けて編成単位で廃車が開始され、2014年5月13日付でB1編成が廃車になったことによって、グリーン車を組み込んだB編成は消滅した。一方、同年8月1日からは同年度末に開業した上野東京ラインの試運転に185系も使用され、同年8月2日・3日の試運転においてはOM06編成の編成の一部を組み込んで10両編成としたOM07編成が使用された。このOM07編成は編成中4両が2015年5月26日付で廃車となり、残る6両も同年6月5日付で廃車になった。さらに157系塗装だった大宮総合車両センターOM08編成も、2015年3月に元田町車と同じ斜めストライプ塗装となった。当初から大宮配置のOM編成でこの塗装は初めてとなる。


title: 国鉄185系電車

text: 一方、「踊り子」は、2013年3月1日の共同通信社のサイトで、JR東日本役員のコメントとして「羽田空港の国際線拡大によって利用者が減少した『成田エクスプレス』を減便して、余剰となるE259系への置き換えの検討」が報じられたが、E259系は臨時列車の『マリンエクスプレス踊り子』への導入に留まっている。その後、2013年9月16日のスポーツニッポンでは、「中央本線に導入されるE353系によって捻出されたE257系の転用先として『踊り子』などが候補に挙がっている」と報じられた。2017年4月8日に、185系をE257系で置き換える方針である事が明らかになり、これにより、JR東日本管内で定期運用される特急列車はJR発足後の車両に統一される予定。


title: 国鉄185系電車

text: 2016年のダイヤ改正により、高崎線の特急列車から185系が淘汰され、651系1000番台に統一。定期運転としては東海道線の特急踊り子、湘南ライナー、ホームライナー小田原のみの運用となる。


title: 国鉄185系電車

text: 下記の編成表では、「シュプール号」に運用される際にグリーン車をはずした6両編成で運行した事例など、臨時列車に運用する際に行われる編成変更の詳細は記載しない。


title: 国鉄185系電車

text: 0番台は全て田町電車区→田町車両センターに配置されていたが、2013年3月のダイヤ改正で大宮総合車両センターに移籍した。下記の編成表は2013年3月16日時点のものである。


title: 国鉄185系電車

text:
下記の編成はすべて2013年3月のダイヤ改正で大宮総合車両センターに移籍した。
全編成、大宮総合車両センター配置。本表では車両番号・編成番号のみ記述する。


title: ソード&サンダル

text: ソード&サンダル映画（剣とサンダル、Sword and sandal / Pepla, 複数形：peplum, ペプラム）は、聖書や古典古代（）の時代を舞台とし、神話や歴史の物語に基づくがおおまかで、不自然な筋を持つ冒険映画またはファンタジー映画のこと。古代ギリシア・ローマ、あるいは同時代の周辺の文化（古代エジプト、アッシリア、エトルリア、ミノア文明）の歴史・神話に基づいたほとんどの映画は「ソード&サンダル」の叙事詩的映画（）である。このジャンルの映画が多く製作されたのは1958年から1964年の期間だが、2000年以降になってまた作られはじめた。


title: ソード&サンダル

text: 広義には、『ベン・ハー』、『クレオパトラ』、『タイタス』、『グラディエーター』、『キング・アーサー』、『十戒』といった歴史劇（）もこのジャンルに含めることができる。その意味においては、古くからある映画ジャンルである。たとえば、最初の『ベン・ハー（）』（シドニー・オルコット 監督）は1907年に作られている。1914年の『カビリア（）』（ジョヴァンニ・パストローネ 監督）は撮影技術の発展において重要な作品で、また筋肉が隆々とした俳優（バルトロメオ・パガーノ ）が起用された最初の「ソード&サンダル」映画であった。


title: ソード&サンダル

text: しかし一般には「ソード&サンダル」映画という言葉は、剣闘士や聖書・神話を題材にした、プロのボディビルダーが主役を演じることの多い、低予算のイタリア映画を指す。このジャンルは、マカロニ・ウェスタンが作られる前の1960年から1964年のイタリア映画産業の人気ジャンルだった。マリオ・バーヴァやセルジオ・レオーネといったイタリアの著名な映画監督はこのジャンルから出た。


title: ソード&サンダル

text: このジャンルで人気のあるテーマは剣闘士や、ヘラクレス、ゴライアス、サムソン、ウルスス（ウルサス、英語よみ：アーサス、）、イアソンとアルゴナウタイ、イタリアの伝説的怪力男マチステ（）の冒険である。ブームに火を付けたのは、アメリカ合衆国のボディビルダー、スティーヴ・リーヴス主演の『ヘラクレス』（1958年）だった。その成功で続編『ヘラクレスの逆襲』や、レグ・パーク（）、ゴードン・スコット（）、マーク・フォレスト（）、ブラッド・ハリス（）、ダン・ヴァディス（）、アラン・スティール（）といった他のボディビルダーを主演とした低予算の模倣作品が作られることになった。ヨーロッパの観客には主役に英国系米国人を好む傾向があり、イタリアのボディビルダーは名前を英語風に変えた。たとえば、「アラン・スティール」はセルジオ・シアーニ（Sergio Ciani）の別名である。


title: ソード&サンダル

text: ソード&サンダル映画の多くは、お決まりのプロットを持っていた。それは2人の女性がヒーローをめぐって恋の争いをするというもので、一方はヒーローの助けを求める純真なDamsel in distress（囚われの姫君）、もう一方はファム・ファタールとしてのヒーローの主人である邪悪な女王である。ほとんどのソード&サンダル映画に出てくるシーンには、ベリーダンスやそれに似たバレエがあり、それは狂乱の描写を意味し、また悪役側の（キリスト教から見て）異教的なデカダンスを強調するものだった。不自然なプロットに、オーバーダビングした台詞、主役のボディビルダーの未熟な演技、伝説の生物の描写としては何ともお粗末なSFXといったすべての要素は、現在の視点から見れば、キャンプさを作品に与えている。しかし、当時の一般の観客にとっては多くのソード&サンダル映画は広く楽しまれ、製作価値もあった。


title: ソード&サンダル

text: 1957年から1965年にかけて、19作の『ヘラクレス』シリーズが製作された。ヘラクレスを演じたのは、スティーヴ・リーヴス、、アドリアーノ・ベッリーニ（チラシでは「 Kirk Morris」）、ミッキー・ハージティ、、、、、ピーター・ルーパス（チラシでは「ロック・スティーヴンス Rock Stevens」）、らである。三ばか大将（）が1962年に作ったアメリカのコメディ映画『おまぬけ3 ヘラクレスに会う（）』では、カナダの筋肉ムキムキ男サムソン・バーク()がヘラクレスを演じた。


title: ソード&サンダル

text: なお、アメリカ公開時に「ヘラクレス」の名を付けられた以下の映画は、本国イタリアでは別のシリーズに含まれる。1960年から1965年にかけて、25本の『マチステ』シリーズが作られた。サイレント映画『カビリア』（1914年）で「マチステ」を誕生させたのは詩人・劇作家のガブリエーレ・ダンヌンツィオで、その名前はヘラクレスの古代のあだ名だと主張した。1930年以前に27本のシリーズが作られていて、これはリバイバルになる。なお、1973年にスペインのカルト映画監督ヘスス・フランコは、ファンタジーと冒険とエロティシズムがミックスした2本の低予算マチステ映画を撮った。


title: ソード&サンダル

text: 両作ともヴァル・デイヴィスがマチステを演じた。2作はほぼ同じキャストで、同時に撮影・編集されたようである。もちろん1960年代の「マチステ」シリーズとは関係ない。


title: ソード&サンダル

text: 1961年から1964年にかけて、9作の『ウルスス』シリーズが製作された。ウルスス（またはウルサス、英語よみ：アーサス）はローマ時代の超人的キャラクター。元々はヘンリク・シェンキェヴィチの小説『クォ・ヴァディス』の登場人物。アメリカではこのシリーズの何本かを「ヘラクレスの息子」と呼ぶが、イタリア本国ではウルススとヘラクレスの間には何の関連もない。1961年から1964年にかけて、聖書の登場人物サムソンをスーパーヒーローとした5作の『サムソン』シリーズが製作された。なお、『Samson and the Treasure of the Incas（aka Hercules and the Treasure of the Incas）』（1965年）がソード&サンダル映画にされる場合もあるが、西部劇の時代の南米を舞台にしているため、ここでは除外する。


title: ソード&サンダル

text: 1960年から1964年にかけて、聖書に登場するゴライアス（ゴリアテ）をスーパーヒーローにした映画が作られた。全部で4作あるが、それぞれには関連性がなく、厳密にはシリーズとは言えない。また、オーソン・ウェルズが出演した『ダビデとゴライアス』（1960年）はちゃんとした聖書からの脚色なので、ここには加えない。1960年代にアメリカでTV放映された時に、イタリアのソード&サンダル映画14本を任意に選んで「ヘラクレスの息子」・シリーズとした。1948年から1965年にかけて、プロットの中で円形闘技場での剣闘士の戦いを強調した多数のイタリア映画が作られた。そうした「剣闘士映画」はソード&サンダル映画のサブジャンル（下位ジャンル）となった。その中で代表的なものがダン・ヴァディス主演の3部作の1本『I Dieci gladiatori（The Ten Gladiators）』（1963年）である。1957年から1964年にかけて、スティーヴ・リーヴスは14作のイタリアのソード&サンダル映画に主演した。それらはこのジャンルの中でも高い評価を受けている。ヘラクレス、マチステ、サムソンといったスーパーヒーロー以外が主人公のソード&サンダル映画もたくさんある。とはいえ、主人公となるのは、アリババ、ガイウス・ユリウス・カエサル（ジュリアス・シーザー）、オデュッセウス（ユリシーズ）、クレオパトラ、三銃士、テセウス、アキレウス（アキレス）、ロビン・フッド、サンドカン、エル・シッドといった有名なキャラクターである。カーク・ダグラス主演の『ユリシーズ』（1954年）は、多くのソード&サンダル映画ファンがそのジャンルの流行のきっかけとなった作品と考える作品だが、決定的な引き金となったのはスティーヴ・リーヴス主演の『ヘラクレス』だった。マカロニ・ウェスタンと『ジェームズ・ボンド』シリーズの亜流にその座を明け渡し、20年近くソード&サンダル映画は作られなくなってしまった。しかし、1982年のロバート・E・ハワード原作、アーノルド・シュワルツェネッガー主演『コナン・ザ・グレート』に刺激され、イタリアでソード&サンダル映画が復活した。その中でも有名なものは、ルー・フェリグノ主演の4作品である。ただし、舞台設定は古代ギリシア・ローマではなく、王国・蛮人・剣士・魔法使いが登場する「剣と魔法（）」の世界で、コナンを安価にコピーしたストーリーだった。それらは痛々しいほどに予算を削られていたために、出来も良くなかった。いくつかの作品では、その欠点をスプラッターとヌードで補おうとし、イタリアのホラー映画監督たちに委ねられた。『グラディエーター』2000年のメインストリームでの成功は、アメリカでのローマなどの古典時代への関心を招いた。「ニューヨーク・タイムズ」紙はこれを出版業界の「グラディエーター効果（Gladiator Effect）」と呼んだ。


title: アフリカバオバブ

text: アフリカバオバブ（学名："Adansonia digitata"）は、アオイ目パンヤ科バオバブ属の植物。アフリカ大陸のサバンナ地域に広く分布している。直径10mを越える巨木になる。


title: アフリカバオバブ

text: アフリカ大陸のセネガルからスーダンにかけての熱帯乾燥地域、アフリカ大陸東部のエチオピアからモザンビークにかけて広く分布している。


title: アフリカバオバブ

text: 果実、葉は食用となる。樹皮は薬用、繊維、家畜の飼料などに利用される。


title: 富士電機デバイステクノロジー

text: 富士電機デバイステクノロジー株式会社（ふじでんきデバイステクノロジー、英文社名："Fuji Electric Device Technology Co.,Ltd"、FDT）は、過去に存在した富士電機グループの中核事業会社の一つで磁気記録媒体を製造・設置する企業である。


title: 富士電機デバイステクノロジー

text: 富士電機株式会社の主要子会社（富士電機機器制御(FCS)、富士電機リテイルシステムズ(FRS)）の一つであった。


title: 富士電機デバイステクノロジー

text: FCSと共に富士電機グループ持株会社体制移行時に新設された企業である。なお、FCSはシュナイダーエレクトリックとの合弁会社に移行し、旧法人は消滅しているため、当社のみが現存する富士電機グループ持株会社体制発足時新設企業となっていた。


title: 富士電機デバイステクノロジー

text: 2009年6月から2010年3月までの間、電子デバイス部門としての回復を図るため、持株会社である富士電機ホールディングス（Fe、現 富士電機株式会社）の当時社長であった伊藤晴夫がFDTの社長を兼任することで、Feからの直接指揮で事業整理を実施し、半導体事業及び感光体事業を（当時の）電機システム部門富士電機システムズ株式会社（現、富士電機株式会社）に移管して、ディスク媒体専業会社に転換という大きな変革が行われ、最終的に所有・運営している工場としては山梨事業所のみとなった。


title: ガラパゴス化

text: ガラパゴス化（ガラパゴスか、Galapagosization）とは日本で生まれたビジネス用語のひとつで、孤立した環境（日本市場）で「最適化」が著しく進行すると、エリア外との互換性を失い孤立して取り残されるだけでなく、外部（外国）から適応性（汎用性）と生存能力（低価格）の高い種（製品・技術）が導入されると最終的に淘汰される危険に陥るという、進化論におけるガラパゴス諸島の生態系になぞらえた警句である。ガラパゴス現象（Galápagos Syndrome）とも言う。


title: ガラパゴス化

text: この国際競争の側面における言葉の背景としては、オープンソースであっても独自様式に流れがちなエンジニアや、日本市場で独自の進化を遂げた携帯電話が世界標準から掛け離れてしまう現象を指すため代名詞的に用いられていた。同時期に生まれた言葉として「パラダイス鎖国」があげられる。


title: ガラパゴス化

text: ガラパゴス化というキーワードが、正確にいつごろ発生したのか定かではないが、総務省が2006年10月より開催したICT国際競争力懇談会および、そのWG（ワーキング・グループ）では、携帯電話のガラパゴス化についての議論が行われ、この記述が議事要旨および最終とりまとめでは、活字化されており、既に、携帯電話関係者の間では、ある程度、認識される用語となっていた。


title: ガラパゴス化

text: その後、2007年12月の、野村総合研究所2015年プロジェクトチームのコメントや著作『2015年の日本 －新たな「開国」の時代へ－』でも述べられ、より一般に広まった。


title: ガラパゴス化

text: 書籍では、非製造業が公的制度・商慣行面で日本市場に最適化している現状を「ガラパゴス化現象」と表現し、そこからの脱却（地域社会の開国、いわゆるグローバル化）を説いている。


title: ガラパゴス化

text: 野村総合研究所オピニオンは、以下のように定義づけている。


title: ガラパゴス化

text: これを、同じ野村総研が製造業分野向けに解釈し直し、さらに書籍『ガラパゴス化する日本の製造業 産業構造を破壊するアジア企業の脅威』（2008年）も出版され、一般に広まった。


title: ガラパゴス化

text: これに対し、任天堂のDSやWiiの世界展開への成功例を挙げ、国際的な「デファクト」として成功しうるのであれば、国内独自規格である事が必ずしも直ちに不利ではないと主張する向きもある。


title: ガラパゴス化

text: 十分に大きく単独で成立する、特異性の強い市場の存在が前提となる。この市場内で成功する戦略として、ローカルなニーズに基づいた独自進化の推進が考えられ、特化した高水準の製品やサービスが誕生する。一方でこれとは逆に、より多くの市場のニーズを同時に必要十分満たす、という戦略も成り立つ。世界的に無視できないシェアを得れば、事実上の標準となる可能性が出てくる。


title: ガラパゴス化

text: この時、高水準の少数派は低水準の多数派に対し、規格争いで不利となる。各国独自のレギュレーション(法律・規格・法規など)を背景に消費者のニーズが生まれている例も多く、日本においては発泡酒や第三のビール、小型自動車(サイズL4.7xW1.7m・排気量2L以下(ガソリンのみ)のいわゆる4/5ナンバー車)、軽自動車などがある。しかし、国際規格（デジュリスタンダード）は、日本独自のニーズとは別に存在しており、規制回避に特化した技術には競争力がない。但しその一方で、軽自動車の排気量拡大版が輸出または現地生産されているように、ガラパゴス化した環境で鍛えた技術を後ろ盾に海外進出をはかる例もある。


title: ガラパゴス化

text: 逆に言えば、ガラパゴス化の回避には、レギュレーションの改善が必要なこともあり得ると言うことであり、その例として、韓国における小型車（Bセグメント-Cセグメント相当）規格の排気量拡大がある。日本でもかつて3ナンバー車に対して同じような現象が起こっていた。


title: ガラパゴス化

text: 全体の傾向としては、日本独自（あるいは一社だけの）の規格を採用したり、日本(人)固有（日本語や日本文化、日本の環境・レギュレーションなど）のニーズにもとづいて商品を開発したりすることで日本の消費者を囲い込む。1億人強しかいない日本市場での消費者を取り込んでいるという状況にあるので、顧客一人あたりの単価を上げることが追求され、高性能・多機能・高価格化が起こる。日本国外からの参入が阻まれ、一定の利益はあがるが、同じ商品で世界市場に参入することは困難な状況に陥る。その一方で、世界市場で営業を展開する商品は、消費者のニーズの多様性から機能や品質は日本の製品に比べれば劣るが、生産規模が膨大であるため安価である。あるいは同価格帯の製品を比較した場合、日本の製品の方が、スペックなどの面で見劣りする。携帯電話、パーソナルコンピューター、カーナビゲーションシステムなどは、スペックや機能または両方高性能である場合が多かった。


title: ガラパゴス化

text:
しかし当然海外製品も進化するので、いずれ｢高性能・高価格なガラパゴスモデルと低性能・低価格なグローバルモデル｣という構図は過去のものとなる。
日本の製品は日本市場に封じ込められ、高機能・高コスト化を強いられるなか、海外製品は世界市場での切磋琢磨から最終的に基本性能も国内仕様の製品と同等以上になり、グローバルモデルが(全部ではないにしても一定数の)日本人の要求も満たすようになってくる。(特にパソコンやスマホなどはOSに依存するため、OSが日本語に対応してしまえば参入障壁は一気に下がる。)
この時点で｢安くて高性能、日本語にも対応｣になった海外製のグローバルモデルが一気に日本国内に流入し、それに太刀打ちできない日本独自仕様製品の敗北という結末に結びつく。


title: ガラパゴス化

text: なお、特にコンテンツ分野におけるガラパゴス化については、日本市場の中で培われた独特の表現が魅力になっていることも事実である。その典型例が日本アニメであり、中でも尖鋭化が著しい萌えアニメは多くの日本人にすら理解しがたい「内輪受け」的な記号に満ちており、ある種「ガラパゴス化」の極北であって、このようなジャンルは当然大きな輸出コンテンツにはなっていない。しかし、日本製のキッズアニメが世界各国に輸出されファンを得たことで、日本国外の子供たちがより様々な日本アニメ作品に興味を持つようになり、「萌え」的な記号をも理解するディープなアニメファンが生まれている。日本ではガラパゴス化という語を肯定的に使う内田樹や五木寛之のような文化人も多いが、特に表現の分野に関するガラパゴス化については、それが良いとか悪いといった価値判断はつけにくい。


title: ガラパゴス化

text: 1980年代後半の世界では、PC/AT互換機が業界標準として普及していたが、日本語表示の出来ないPC/AT互換機は日本ではほとんど売れず、日本では日本独自の機種であるPC-9800シリーズ（日本電気、以下NEC）が日本国内で圧倒的シェアを占めており、X68000（シャープ）・FM TOWNS（富士通）など日本独自仕様のアーキテクチャを持ったパソコンが普及していた。これは日本語の表示データをハードウェアに組み込むことによって日本語の表示と入力の効率を高めるなど、日本独特のニーズに応える商品開発を行っていたからである。この結果、日本のパソコンは1990年代初頭にはPC/AT互換機との価格差が顕著となった。海外製のパソコンではソフトウェアのみで日本語の表示と入力（ソフトウェアIME）を実現したMacintoshも存在したが、ハードウェア（日本ではなぜかアメリカ以上に高値が付けられていた）や、日本語に対応したソフトウェアが高価であったことから普及は進まなかった。


title: ガラパゴス化

text: ところが、1990年代に入るとDOS/V・Microsoft Windowsの登場により、PC/AT互換機においてもソフトウェアのみでの日本語表示が実現された。これにより、安価で高性能なPC/AT互換機が一気に日本市場に流れ込み、日本の市場を席巻する。逆に、WindowsはあくまでPC/AT互換機を基本に設計しているため、PC-9800シリーズでの対応は次第に困難となり、NECからもPC/AT互換機のPC98-NXシリーズが発表されるに及んで、PC-9801より続いた独自アーキテクチャは幕を引くことになった。


title: ガラパゴス化

text: 2010年代初頭の世界のパソコン市場では、ラップトップに強い東芝（後に同社のPC事業は子会社の東芝クライアントソリューションへ移管。dynabook(←DynaBook)。外国ではTecra、Portégé、EQUIUM、KIRAbook）がかろうじて5%のシェアを占め、ようやく5位のシェアを保っていた。なお、東芝は1980年代からIBM互換のノート型パソコンを製造しており、逆に日本規格が日本市場で寡占状態の時には日本でのシェアは少なかった。つまり、東芝というメーカーがガラパゴス化していなかったために2010年ごろまでの世界シェアがあったともいえる。しかしながら、同社は、円高の進展とPCのコモディティ化に伴う低価格化と競争激化についていけず、その後、PC事業は赤字化した。2014年9月には、一般消費者向けのBtoC分野を大幅に縮小し、ビジネス向けのBtoB分野に注力する旨を発表した。現在のパソコン市場は、コモディティ化が極度に進んだ結果、ほぼ中国を拠点とする企業で占められており、2015年1月のガートナーによる調査では、2014年度におけるPC世界出荷台数のトップ5は、Lenovo、HP、Dell、Acer、ASUSとなっており（HP・Dellは米国資本、Acer・ASUSは台湾資本だがいずれもPC事業の拠点は中国本土である）、もはや東芝は、トップ5には含まれていない。


title: ガラパゴス化

text: 日本における携帯電話は、その初期から世界最先端の独自技術を多く採用し、その性能や機能は世界最高水準であった。しかし、日本の携帯電話は海外市場ではほとんど売れず、その特異現象からガラパゴス化という用語が生まれその原因と将来的帰結が議論されるようになる。


title: ガラパゴス化

text: まず、日本の携帯電話のガラパゴス化の背景として、携帯電話の普及と発展を奨励するため取られた産業政策があげられる。例えば、欧米の多くの国では携帯電話の通話に使われる周波数は国家がその使用権を競売にかけ、その収益を国の財源とする方式をとったが、日本においては携帯電話の通話に使う周波数を国が無償で携帯電話事業者に貸与する政策がとられた。海外の携帯電話事業者は周波数の獲得に何百億円もの費用を費やさねばならなかったため、そのぶん技術開発および価格戦略において日本に大いに遅れをとったが、このような費用負担のない日本の携帯電話事業者は、その浮いた費用を携帯電話網の設備更新や端末販売奨励金の原資に費やすことができ、日本では最先端の携帯規格や技術が世界に先駆けて普及し、通信事業各社が独自の規格を開発しその設置および普及につとめるという現象が起きた。


title: ガラパゴス化

text: さらに日本においては、業界優遇政策の一環として携帯事業者による消費者の囲い込みが長らく許容されていた。独占禁止法や公正取引規制によって消費者の選択の自由を保護する政策を採用した国では、契約変更後も電話番号を変える必要がないだけでなく、同じ通話契約のまま携帯電話のSIMカードを他の携帯電話に入れ替えて使うなどの携帯電話端末および通話サービスの選択の自由があるほか、プリペイドなどの携帯サービスも充実していた。日本はこのように消費者の権益を守る法的整備を欠いたため、携帯電話事業者がキャリアメール、SIMロック端末、独自コンテンツサービス、携帯契約などの様々な障壁を積み重ねることによって消費者を強固に囲い込むことが可能であり、結果として既存顧客の流動性が極端に低い状態におちいった。


title: ガラパゴス化

text: このような背景のもと、それぞれの通話業者は顧客一人からの月間収入(ARPU)を上げて利益を上げるため高度で多機能なサービスを提供する一方で、ARPUの低いプリペイドサービスなどは廃止もしくは縮小されていく。さらに通信事業者が消費者を強力に囲い込んでいるため、携帯電話メーカーが通信事業者に従属するという状態の中で、メーカーは携帯電話事業者の要望に沿い、多機能だが世界的には類を見ず、かつ商品寿命の短い一社専用ハイエンド携帯電話に重点をおいて開発することとなり、日本国内の電話仕様は、世界的な標準とは大幅に乖離していく。一方で、海外では周波数獲得に膨大な費用がかかることや、消費者の流動性が極めて高い状態にあったなどの事情から、設備投資と開発費を節約するため通信の規格統一がいち早く行われる。特に通話品質などでは劣るが比較的にコストが安価であるGSM陣営側では、通信基本仕様は、GSMでGCF（グローバル・サーテフィケーション・フォーラム）をパスする、データ仕様はOMA（オープンモバイルアライアンス）仕様準拠というのがスタンダードで、その標準仕様からそれぞれの事業者に応じたカスタマイズが可能であったため、短期間でGSMは事実上の世界標準となる。しかし日本は独自のPDC方式による独自の端末やサービスが普及していたことで、海外の携帯電話機メーカーと携帯電話事業者の日本進出を阻むとともに、日本の携帯電話機メーカーにとっても世界進出が困難となっていた。このような世界市場との隔絶および日本市場の規模の小ささ（年間4,000万台程度の端末需要を事業者が更に分割して専用電話の開発が必要）から、モトローラ、ノキア、ボーダフォンといったグローバル市場を重要視する企業では、日本から撤退する動きが続き、そのことが一層ガラパゴス化の進展を促進した。


title: ガラパゴス化

text: 韓国では、2.5世代と定義されるアメリカのクアルコム (Qualcomm)社のcdmaOne (IS-95)という方式を全面的に採用して孤立状態から脱却したのを契機に、サムスン電子やLG電子などが北米市場の参入に成功し現在の成功のもととなった。さらに、3Gの時代になって、日本と諸外国で共通のエアインタフェースが使われるようになっても日本メーカーの世界進出は極めて不振であり、デンソー、三菱電機、パナソニック、東芝（後に同社の携帯電話事業は富士通東芝モバイルコミュニケーションズを経て富士通モバイルコミュニケーションズへ移管）、NEC、カシオ計算機などは撤退に追い込まれた。


title: ガラパゴス化

text: 携帯電話の通信規格の分野においては、アナログ方式である1Gでは各国独自の規格が展開されていたが、日本国内において2G以降、日本独自規格であるPDCに対し米国独自規格のcdmaOneが流入し競争となった。また同時期、世界でのデファクト（欧州におけるデジュリ）はGSMであった。3G以降はIMT-2000として国際規格化（真のデジュリ）化が図られ、日本独自規格はほぼ一掃された。


title: ガラパゴス化

text: 3GにおいてはW-CDMAが世界でデファクト化したが、これは欧州の携帯電話事業者と日本のNTTドコモが主導した規格である。米国由来のCDMA2000と派生規格は日本国内でも3.5Gまでは採用されたが、3.9G以降は方式に差異こそあれLTEにほぼ収斂した。


title: ガラパゴス化

text: 簡易携帯電話としてスタートしたPHS（公衆モード）も日本独自規格であり、高度化PHS、次世代PHS(XGP:eXtended Global Platform)、AXGPと独自の進化を遂げたが、PHS（公衆モード）が中国、台湾で一部普及しただけであり（いずれもサービス終了）、日本でもPHS（公衆モード）および高度化PHSが2018年3月で新規契約受付終了となり、XGPはITU-R M.1801に採用されたがほとんど普及せず、AXGPのみがSotfbank 4Gとして継続している。


title: ガラパゴス化

text: なお、無線アクセス分野では国際規格のモバイルWiMAX（および後継規格）が主流である。PHS、高度化PHSにおいてもモバイルデータ通信定額制等、無線アクセス的サービスも提供されていた。


title: ガラパゴス化

text: 前述のように日本の携帯電話におけるインターネット接続サービスは、携帯電話では世界初となる「iモード」や競合事業者の類似サービスにより、フィーチャー・フォン上にて独自仕様として提供されていたが、スマートフォンの流入により終焉を迎える事になる。


title: ガラパゴス化

text: 2007年6月に、アップル社がAppストアによるアプリケーション市場の開放によって、スマートフォンを再定義したiPhoneで、まず北米で携帯電話市場に参入した。アップル社は、単に携帯電話市場に参入しただけではなく、iPhoneの持つ圧倒的な商品力を背景に、携帯電話産業の産業構造を変えることに成功した。すなわち、リベニュー・シェアリングモデル、携帯電話仕様決定権の事業者からの完全奪取、Appマーケットでのビリングおよび機器アクティベーションのアップル社管理などに代表される、従来のビジネス慣行の完全な書き換えである。このiPhone第一世代モデルは、GSMサポートのみであったため、日本への影響はほぼ皆無であった。しかし、2008年7月に第二世代モデルであるiPhone 3Gが世界同時発売され、日本においてもソフトバンクモバイル（現・ソフトバンク(新)）によるSIMロック付きでの独占販売がはじまると、iPhoneの普及が始まった。アップル社は日本国内の出荷数を公表していないが、市場調査会社MM総研によれば、2008年7月から2010年3月まででiPhone 3GとiPhone 3GSを合わせた累計出荷数は約230万台であった。アップル社は、ソフトバンクモバイルに対しても同じくビジネスモデルの書き換えを要求し、実現させた。


title: ガラパゴス化

text: 2008年10月に、Googleが開発するAndroidプラットフォームによる最初の携帯電話、T-Mobile G1（HTC製）がアメリカ合衆国で発表された。日本では、ドコモよりHT-03A（HTC Magicのドコモ版）が2009年7月より発売されたが、この携帯電話はNTTドコモ独自の仕様を満たしておらず、逆に、NTTドコモはガラパゴス色の抜けた新サービス体系であるspモードを導入する必要があった。Androidはオープンソースであったため、携帯電話メーカーの参入が続き、外来的なAndroid携帯電話が、その後ソフトバンクモバイルとNTTドコモより多数発売された。これらの外来的Android携帯電話の多くは、特定のキャリアのみに通用するような特殊仕様がほとんど除かれている。最後まで残ったKDDI・沖縄セルラー電話連合（各au）も、同キャリアのみの仕様を搭載させることのできる国内メーカーの協力により2010年11月26日に発売されたIS03（CDMA SHI03・シャープ製）で、ようやくスマートフォンを導入した。


title: ガラパゴス化

text: 三大事業者からスマートフォンが販売されるに及んで、従来の国内一社専用モデルの多機能携帯電話（ガラパゴスケータイ。以下ガラケー）からスマートフォンへの需要のシフトは、より鮮明となった。MM総研による2010年度の国内携帯電話出荷台数推計では、スマートフォンは総計855万台で、前年比3.7倍、シェアは22.7%であった。同社では2011年度について、国内スマートフォン出荷台数総数は1986万台で、携帯電話出荷総数4050万台に対し49.0%の比率を占めると予測している。さらに2015年度には、スマートフォン比率が、実に74%になるとも予測している。


title: ガラパゴス化

text: しかし、スマートフォンが主流になった現在においても本質的な意味でのガラケー需要はなくなっているとは言えない。実際、近年ではスマホにガラケーの特徴を取り入れたガラパゴススマートフォン（ガラスマ）いうカテゴリーも出現（逆の意味として「グローバルスマートフォン」がある）しており、スマホ登場時には搭載されていなかった（ガラケーに搭載されていた）各種ガジェット類（おサイフケータイ）が実装されている。またスマホの抱える問題（バッテリーの持ちや維持費、タッチパネルへの抵抗感など）から、ガラケーの需要は依然として根強く残っており、細々とではあるが、各社ともラインナップを残している。


title: ガラパゴス化

text: 一方、ガラケーの長所はそのままに、Androidを搭載し、4G LTE、WiFi、テザリングにも対応する（ただし、WiFiとテザリングの対応に関しては一部機種に限り例外あり）など、スマホ特有とされていた機能を取り込んだ「ガラホ」も登場している


title: ガラパゴス化

text: Googleが中心となって開発が進められているAndroidを搭載した携帯端末（スマートフォン、タブレットなど）が近年多くのメーカーから発売されているが、端末の製造メーカー側では多くの場合Androidをベースに独自にカスタマイズを加える。ただ、最近は特に中国メーカーを中心に、他メーカーのAndroid端末と互換性がない独自実装を行うケースが増えており、中には「Google Play」などGoogleがAndroid向けに提供する各種サービスに未対応の端末も少なくないため、この点でガラパゴス化が懸念されている。


title: ガラパゴス化

text: NOTTVは2016年6月30日にサービス終了、撤退したが、Android端末を「ガラパゴススマートフォン」化する事によりNOTTV対応端末としていたため、NTTドコモがiPhoneに参入すると、不便な外付け端末併用を強いるほかなく、契約数が伸び悩み撤退に繋がったと言う。これはNOTTVそのものがガラパゴス化したと言うよりはむしろ、サービスの要素の一部をスマートフォンに依存していた事が主因。


title: ガラパゴス化

text: 2013年時点で、スマートフォンの世界市場におけるシェアはAndroidがiPhoneの約5倍となっている。その一方で、日本国内市場でのシェア差は、AndroidがiPhoneの約2倍程度にとどまっている。


title: ガラパゴス化

text: また、2016年、Apple Payの日本国内展開において、アップルはFeliCaと言う日本国内のガラパゴス規格を採用した事により、国際規格(ISO/IEC 14443)をベースとするVisa payWaveやAmerican Express Contactlessなどの採用を見送っている（非接触ICカードも参照）。Apple Payで対応できるクレジットカードは、国内イシュアのものの一部に限定されている（国際ブランドによる限定がある訳ではない）。


title: ガラパゴス化

text: 携帯電話のように使える公衆PHSおよび固定回線電話機のコードレス子機として使える自営PHSとして日本独自規格のPHSが展開された。しかし家庭用電話機の子機としてのPHSの利用は縮小し、2.4GHz帯デジタルコードレス電話や、デジタルコードレス電話の新方式として、ヨーロッパの方式であるDECTや、3.9G携帯電話の一種TD-LTEの利用が進行中ないし計画中である。ただし、DECTやLTE方式の場合については、PHS向けの電波帯域を共用することから、日本向けの電波規制に対応すべく、一部改修された日本国内規格に則っており、日本国外の機器がそのまま利用できる訳ではない。


title: ガラパゴス化

text: 世界的にはDVBの採用国が多い。


title: ガラパゴス化

text: 日本のデジタルテレビの規格であるISDBは2010年現在、ブラジル、ペルー、アルゼンチン、チリ、ベネズエラなど南米大陸で採用をふやしているほか、アジアでもフィリピンで採用がきまり、国際的にみると順調に普及している。しかし、普及しているのは、映像のコーデックにH.264を採用するなど改良をくわえた、ブラジルから採用されたISDB-TBであり、衛星放送向けのISDB-S、地上デジタルテレビ向けのISDB-Tは事実上日本だけの規格となっている。


title: ガラパゴス化

text: また日本の地上デジタルテレビ放送が限定受信システム（CAS）として採用しているB-CASや地上RMP方式は完全に日本独自の規格である。このため日本国外のメーカーが日本国内でテレビを販売することが非常に難しくなっており、非関税障壁の一種であるとこれらのCAS方式を糾弾する評論家もいる。


title: ガラパゴス化

text: 諸外国ではケーブルテレビやセットトップボックスを通じてテレビをみることが一般的なため、テレビはモニターとしての性格が強く、日本のデジタルテレビのような高機能は必要とされていないため、同じ解像度でも日本市場価格の半額の機種が多い。


title: ガラパゴス化

text: 日本は名前のない道路が多く、住所の記述から場所が明確に特定できないだけでなく、道路が狭く入り組んでおり、トンネルも多く高速道路が有料なためカーナビのニーズが高い。これを背景に日本が世界に先駆けてカーナビを商品化した。またこのような高いニーズを背景に日本では高価（数十万円）で高機能なインダッシュ型のカーナビゲーションシステムが圧倒的なシェアを近年まで保持しており、どのメーカーも国内市場に合わせてそのような商品開発に終始していた。


title: ガラパゴス化

text: 北米はともかくヨーロッパでは道の入り組んだ古い町並みが存在するため、カーナビの用途は（地図を引く手間が省けるという程度）存在したが、日本の何十万円もする高価なカーナビは一部の高級車のオプションとしてしか普及しなかった。


title: ガラパゴス化

text: 2000年5月、米国国防総省がGPS上のSA（Selective Availability、精度劣化措置）を停止。これにより、GPS単独での位置精度がそれまでの100m程度から10m程度へと飛躍的に向上した。これによってヨーロッパ市場では2005年ごろから、ガーミン、TomTomといったメーカーにより、GPSによる場所の特定と道順の指示だけで、トンネルに入ると機能しなくなると言った簡易的な機能を持つ、数万円程度のポータブルナビ（PND）が登場する。本体が小型軽量であり、自動車のダッシュボードへの取付け・取外しが容易にでき、持ち運びがしやすい。さらに、自動車に限らず自転車や歩行時にもナビ装置としての利用が可能である。まずヨーロッパで市場普及が進み、その後北米にも展開した。


title: ガラパゴス化

text: 結果として、高価で持ち運びのできない高級車のオプションとしての機器の普及に執着したほとんどの日本メーカーは、日本以外の市場においてはオプションとしてインダッシュ型も全く売れなくなり、世界市場の足がかりを失い、国内市場に封じ込められる状況となった。


title: ガラパゴス化

text: さらに日本国内でも低価格PNDの流入や、国内メーカーの参入が相次ぎ、これまでの高級・高機能カーナビの市場を蚕食している。


title: ガラパゴス化

text: さらに追い打ちをかけるように、携帯電話の市場では2010年代頃に入り、GPSや慣性航法センサ類を搭載した高機能なスマートフォンが席巻するとともに、Google マップ（無料提供）を代表格とする、簡易型カーナビを含めた統合ナビゲーションアプリが普及し、ビッグデータ分析による道路渋滞情報の提供と併せたルート検索機能が提供されている。


title: ガラパゴス化

text: ポータブルナビ(PND)の流入や、スマートフォンによるカーナビの代替による市場蚕食により、従来の高級・高機能カーナビ市場はますますガラパゴス化の度合いを強めており、カーナビ専用機市場の今後の見通しが不透明さを増している。


title: ガラパゴス化

text: 前述のカーナビゲーションシステムと連携し交通情報を提供するシステム、道路交通情報通信システム (VICS) についてもガラパゴス化が指摘されている。FM多重放送や、路側設置の光ビーコン、果てはDSRCによるETC2.0など、官民一体となって日本独自の交通情報提供システムを構築しているが、多言語化を想定してないことや、世界的には交通情報提供におけるフォーマットはなどがあり、マルチメディア放送との絡みにおいて、互換性がない一連のVICSの方式はやはりガラパゴス化が予想されている。


title: ガラパゴス化

text: 急拡大を続ける日本の非接触ICカード（特に電子マネー）市場であるが、非接触ICカードによる電子マネーを運営する日本の会社の大半がFeliCaを採用している。しかしFeliCaは近距離無線通信 (NFC) の国際標準規格であるISO/IEC 14443（特にその中でも普及率の高いType A）と直接的な互換性を持たないため、ガラパゴス化が懸念されている。


title: ガラパゴス化

text: FeliCaは性能面でも、日本のラッシュ時に自動改札で乗客が滞留しないこと、複雑な連絡運輸にも対応し瞬時に料金が計算できることなど高い性能を持つが、逆に日本以外ではそこまでの高い性能は要求されないことが大半で、欧米ではバリューエンジニアリングの観点から過剰性能とみなされていることも指摘されている。


title: ガラパゴス化

text: その結果、日本ではFeliCaとISO/IEC 14443 Type Aに対応させると予想されているのに対して、諸外国ではType Aしか対応しないとの主張がある。実際ポストペイの世界では、MasterCard陣営が当初よりType AベースのPayPassを展開している他、Visa陣営も当初FelicaベースのVisa Touchを採用したものの、後の世界展開ではType AベースのVisa payWaveに乗り換えるなど、Type Aベースの決済が世界的に主流となっている。


title: ガラパゴス化

text: しかしながら、FeliCaやISO/IEC 14443に対して上位互換となる国際標準規格としてISO/IEC 18092が制定されており、FeliCa自体も国際標準規格との互換性を獲得していることから、この懸念は杞憂との見方も一部にある（さらにその後ISO/IEC 21481へと発展）。


title: ガラパゴス化

text: 日本のゲーム業界はアーケードゲームで培ったノウハウを先駆けに、その後に任天堂が家庭用ゲーム機で世界を席巻し、一時期は世界のゲーム市場をほとんど牛耳るほどの勢いであった。しかし最近では日本のゲーム業界の停滞と行き詰まりが囁かれ、この理由の一つに日本のゲーム市場の特異性として、欧米ではリアルな戦争を描いたファーストパーソンシューティング（FPS）と呼ばれるタイプのゲームがヒットするが、日本ではアニメやマンガに近い世界観を描くロールプレイングゲーム（RPG）などが人気なことが挙げられている。いまだに日本はゲームの輸出大国であるが、一部では日本のゲームのガラパゴス化が危惧されている。また、アニメや漫画などと同様、内輪受けに特化した「萌え」描写が、海外においてはポルノまがいの表現として捉えられ、性表現規制の対象となることがある。海外では過激な性描写のため発売中止となったゲームもある。


title: ガラパゴス化

text: また、操作が「Aボタン、Bボタン、十字キー」のファミリーコンピュータや派生形のプレイステーションで根強いため、キーボードやマウスを使うエレクトロニック・スポーツが普及しない。


title: ガラパゴス化

text: 「ガラパゴス化」とは本来、前述のように世界の潮流、「デファクト」から取り残されて、日本国内の独自規格（主に技術面）が不利になる現象を言うのであるが、単に日本国内の独自性が高い制度や文化に対して批判的な文脈としてバズワード的な用法も見られる。また、グローバル化に対する賛否それぞれの立場からもバズワード的に用いられる。


title: ガラパゴス化

text:
自動車に関して、日本独自でガラパゴス的であると指摘されるものとして、軽自動車、5ないしは7ナンバー/4ないしは6ナンバー車（いわゆる小型自動車で、道路交通法による普通自動車に該当する車）の存在、カーナビの高い普及率、3列シートミニバン、軽自動車を除くスライドドアを採用した一部の5人乗りのハイトワゴン型乗用車（例：トヨタ・ポルテ/トヨタ・スペイド、スズキ・ソリオ/、ダイハツ・トール/トヨタ・ルーミー/トヨタ・タンク/スバル・ジャスティなど）、ドアの開くタクシー、有人フルサービスのガソリンスタンド、ドリフトを魅せるD1GP、痛車、ハザードやクラクションの使い方などが挙げられることがある。
なお、軽自動車については、今後の新興国攻略の鍵となる、との議論もある。また国内登録車販売戦略での｢安全パイ｣であるミニバン、およびごく一部の国内の交通事情に特化した小型セダン、小型ステーションワゴン以外のジャンルにおいて5ナンバー規格の車種は激減する一方であり、2019年1月現在の時点で新車で販売されている車種に関しては既存の5ナンバーセダンのトヨタ・プレミオ/トヨタ・アリオンを除き、ほぼフルBセグメント以下の車種である。これは1990年代にはDセグメント以上、2000年代にはCセグメント、2010年代後半にはBセグメントの各車種が｢世界戦略車｣の名のもとに、という側面もあり、それぞれ大型化（あるいはグローバル化）したからである。


title: ガラパゴス化

text:
1989年以前は3ナンバー車の自動車税が一律に高額(そのためクラウン、セドリック、デボネアといった現在のEセグメントに相当する車種にさえ5ナンバー仕様があった)だったことに起因して、当時の自動車インフラは｢5ナンバーサイズ車(分類番号の上一桁が5・7の乗用車、4・6の商用車)｣を基準に作られることが多かった。そのインフラが今なお残っていることから、2010年代現在でも｢5ナンバーサイズ車｣への需要は根強く残っている。そのため、3ナンバー車、および1ナンバー車の普及が進んでいた1990年代後半以降において、例えばトヨタ・プログレの｢小さな高級車｣と言うキャッチコピーやカローラルミオンを除く日本国内市場向け10代目トヨタ・カローラシリーズ（初代カローラアクシオ/2代目カローラフィールダー）の「新しい尺度。」、後期型トヨタ・ベルタの「ジャストなセダン、誕生。」、初代ホンダ・フリードの「ちょうどいいミニバン」、2代目ホンダ・インサイトの｢寸尺(サイズ)に収める、という美学。｣などといったキャッチコピーのように5ナンバーサイズであることを明確に売りにしたケースも存在している。
日本では側車（サイドカー）のない総排気量125㏄以下の自動二輪車（道路交通法においては、普通自動二輪車の一部に該当する）は、道路運送車両法においては原動機付自転車として扱われている。世界的に見ても、二輪車の原動機（エンジン）の総排気量は50㏄を超えること（特に総排気量50㏄を超える二輪車は、日本以外の国では道路運送車両法による自動車に該当することが多い）が多く、道路運送車両法による原動機付自転車に該当する二輪車としての排気量の上限が高い（特に日本の道路運送車両法による原動機付自転車は総排気量125㏄以下）のは日本ぐらい。


title: ガラパゴス化

text: 日本の自転車環境には、歩道走行可、左側通行の不徹底、自動車に対しては厳格なまでになされている違法行為取り締まりが実質的にされていないこと、格安自転車の大量流通という4つのガラパゴス状況がある、との指摘がある。


title: ガラパゴス化

text:
日本では、選択的夫婦別姓制度は導入されておらず、夫婦別姓、という婚姻形態をとることはできない。日本は明治31年にドイツ民法などを手本に夫婦別姓から夫婦同姓に転換したが、手本となったドイツ等はすでに男女差別の撤廃などを目的に選択的夫婦別姓に移行し、現在では法的に夫婦同姓を強制している国は世界で日本が唯一となっている。池田祥子や出口治明は、この状況がガラパゴス的だと指摘している。
税務調査においては、様々な事実認定や法律解釈などが独自に進化しており、ガラパゴス化しているとの指摘がある。例としては重加算税の取り扱いが、法人税調査と所得税調査で異なることなどが挙げられる。


title: ガラパゴス化

text: 日本の酒税法では自家醸造の厳格な規定や日本酒級別制度などの歴史的な経緯による規定の他、焼酎を大衆酒と位置付けて低税率とし、ウイスキーやブランデーなどの洋酒は高級酒とし高税率とするなど単純にアルコール度数に比例しない税率であり、海外から非関税障壁との批判で改正されるなどしている。またビールのように当初は富裕層向けだったが庶民に広まった後も税率が維持されたため、メーカーから発泡酒や第三のビールのような法律の隙間をついた『節税ビール』が登場し、普及する度にピンポイントで課税したり酒類の定義を調整するなど場当たり的な改正を行っている。この結果、一部の酒類のみ定義が複雑化するなどの歪みが生じている。


title: ガラパゴス化

text: 道路標識と同様に、日本の案内マークは半数以上がJIS（日本工業規格）に基づいたデザインで観光地などに掲げられている。これは世界標準で定められたISO規格（国際標準化機構）のデザインとはかけ離れており、訪日外国人がマークの意味を誤解するケースが相次いでいる。例えば日本の温泉マークは、外国人にはコーヒーカップに見えるという。これをうけて、2020年の東京オリンピックには訪日外国人が大勢やってくるのを見据えて、既存のJISマークをISO準拠のマークに取り替える取り組みが進んでいる。


title: ガラパゴス化

text: 日本ではマラソンより駅伝競走に人気があり、学生も社会人も挙って駅伝大会に出場している。駅伝に力を入れることによりマラソンの強化ができていないとの指摘があり、世界で大きな駅伝大会を実施している国は日本以外では少ない。世界がマラソンを強化する中で駅伝は日本だけで盛り上がっている状況である。日本は長距離走の分野で世界の潮流とはやや異なり、独自路線を行っており、襷をつなぐ駅伝は「個」より「和の文化」を重視する日本らしい、と評されている（ちなみに駅伝は日本独自の競技）。


title: ガラパゴス化

text: 自衛隊は法的な制約が大きいため活動に多くの制約があるが、特に防衛装備品に関しては救難飛行艇や4発エンジンの哨戒機など防衛省のニーズに合わせた専用品が多く、武器輸出三原則により輸出がほぼ不可能なため製造数が少なく価格が上昇しがちであった。また海外製装備の輸入も商社に依存していることから、世界のスタンダードとかけ離れガラパゴス化しているという指摘がある。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: 1997年ハンガリーグランプリ(1997 Hungarian Grand Prix)は、1997年F1世界選手権第11戦として、1997年8月10日にハンガロリンクで開催された。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: 予選はフェラーリのミハエル・シューマッハがポールポジションを獲得し、タイトルを争うウィリアムズ・ルノーのジャック・ヴィルヌーヴが2番手に続いた。3位は前年度王者であるアロウズ・ヤマハのデイモン・ヒルが躍進し今季最高の順位を獲得した。前戦ドイツGPを制したベネトン・ルノーのゲルハルト・ベルガーは7番手に入った。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: 決勝は快晴で路面温度が上昇し、スタート直後にコンディションがマッチしたブリヂストンタイヤを使用する予選3位のヒルがじわじわと予選PPのM・シューマッハを攻め立てる。11周目の第1コーナーでヒルはM・シューマッハを抜き首位に立った。フェラーリ勢はグッドイヤータイヤとのマッチングの悪さから終始ペースが上がらず、やがてM・シューマッハはウィリアムズ勢やマクラーレン勢にも抜かれてしまう。M・シューマッハは中盤以降はジョーダン・プジョーを駆る弟のラルフ・シューマッハの追撃を受け続け、チームメイトであるエディー・アーバインはプロスト・無限の中野信治とのバトルに終始した。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: 中盤に上位陣でただ1人1ストップ作戦を取ったウィリアムズのハインツ・ハラルド・フレンツェンが、このレースのファステストラップを叩き出して一時はトップを走るも、燃料漏れからマシンが発火してリタイアに終わる。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: その後ヒルの独走態勢が続き、アロウズチームにブリヂストンタイヤおよびヤマハエンジンにとっての悲願の初優勝が迫るも、残り2周でヒルのマシンに油圧系のトラブルが発生してスロットルが戻らなくなり、更にギアが3速に固まり急失速、ファイナルラップでヴィルヌーヴがヒルをオーバーテイクして9秒あまりの差をつけて1位でチェッカーを受けた。大金星をあと一歩の所で逃したヒルであったが、手負いのマシンで2位フィニッシュ、3位にはザウバーのジョニー・ハーバートが入った。そしてアーバインとの争いを制した中野が6位に入り、今季2度目の入賞を果たした。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: レース後、1年前のチームメイト同士だったヴィルヌーヴとヒルはお互いの健闘を称え合うかのように抱擁し、表彰台に駆け付けた観客からは「このレースを盛り上げた主役であった」ヒルに対して大歓声が上がった。


title: 1997年ハンガリーグランプリ

text: ヒルは「A18は、基本的なバランスは優れていて、ヤマハエンジンも超軽量、ブリヂストンタイヤを履かせたら文句なしのセットアップが決まる可能性があり、（エンジンパワーがさほど重要ではない）ハンガロリンクでピッタリまとまった。グッドイヤーは少し攻め過ぎてしまったようだった」と分析している。


title: KESAKAシステム

text:
株式会社KESAKAシステム（けさかしすてむ、英称:KESAKA System, inc.）は、非接触ICカード技術「FeliCa」を用いてマンションや戸建、ホテル、オフィス等の鍵を提供している会社。
特におサイフケータイを使い、通信させることで新しい鍵のサービス「kesakaサービス」を提供している。
早川不動産のIT部門として2002年にスタート。
NTTドコモとの実証実験を経て、世界で初めておサイフケータイを鍵として利用できる仕組みを開発。
マンションの住戸から共用部に至るまでネットワーク化を行い「高セキュリティ」と「利便性」を売りにしている。
第1号物件に福岡県の分譲マンションにサービス提供を開始。
当時はNTTドコモのみ対応で、帰宅通知、施錠確認、合鍵発行といった機能を中心に「kesakaサービス」を提供した。


title: KESAKAシステム

text:
その後、Softbank、au、ディズニーモバイルと対応キャリア・対応機種を拡大し、サービスを拡大。
分譲マンション、賃貸マンションに関わらず、戸建て、ホテル、オフィス、店舗にまで対象を広げ、
おサイフケータイを利用した鍵の提供を行っている。


title: KESAKAシステム

text: KESAKAシステムがICカードやおサイフケータイ内のFeliCaチップの共通領域に書き込む独自のID。


title: KESAKAシステム

text:
おサイフケータイの機能を使い、鍵に通信させることで生み出されたサービス。
遠隔施錠、帰宅通知、施錠確認、合鍵発行、解錠履歴といった機能が利用できる。


title: PROGLUTION TOUR 2008

text: 『PROGLUTION TOUR 2008』（プログリューション ツアー　にせんはち）は、UVERworldの2枚目のライブDVDである。発売元はgr8!records(SME)。


title: PROGLUTION TOUR 2008

text: 今作は、前作『LIVE at SHIBUYA-AX from Timeless TOUR 2006』以来、2枚目で約2年半ぶりのライブDVDである。2008年に行われた4度目の全国ツアー"UVERworld PROGLUTION TOUR 2008"で4月9日に行われたNHKホールでのライブ映像を収録している。


title: PROGLUTION TOUR 2008

text: 合計17曲+ツアーオフショットなどが収録されており、初回生産限定盤にはDVDには未収録を含むライブ音源を3曲収録されたCDが付属される。


title: PROGLUTION TOUR 2008

text: また、UVERworldのリリースした作品ではCD、DVDを通して初の週間初登場1位を記録した。（デイリーでの1位は2ndアルバム『BUGRIGHT』が既に記録している。）


title: PROGLUTION TOUR 2008

text:
キャッチコピーは、『"「あなたも、目撃者になる」"』
アンコール


title: ヌーク空港

text: ヌーク空港（, ）は、グリーンランドのヌークにある空港である。


title: ヌーク空港

text: グリーンランドの自治政府がおかれている都市であるが、滑走路長が僅か950mであり、ジェット機は離着陸できない。


title: ヌーク空港

text: エア・グリーンランドが拠点としている。すべてDHC-7型機による運航である。デンマークのコペンハーゲン国際空港までは、カンゲルルススアーク空港で乗り換える必要がある。


title: 渕脇芳行

text: 渕脇 芳行（ふちわき よしゆき、1974年5月23日 - ）は、大阪府出身の元プロ野球選手。


title: 渕脇芳行

text: 大阪桐蔭高校で萩原誠・背尾伊洋を擁した1年上の世代が春、夏連続甲子園出場。1991年夏の甲子園は優勝したが、メンバー外。3年生の春夏ともに甲子園に出場できなかった。高校通算34本塁打。


title: 渕脇芳行

text: 1992年ドラフト会議で近鉄バファローズに6位指名で入団。入団して6年間は1軍の試合に出場できなかった。1999年に1軍初出場するが出場試合はこの1試合に留まり、同年に引退した。


title: 渕脇芳行

text: 2012年より履正社ベースボールクラブで監督を務める。


title: もえもえポンバシ系

text: もえもえポンバシ系（もえもえぽんばしけい）は、2008年4月4日から2010年5月28日までラジオ大阪の1314 V-STATION枠内で放送されていたラジオ番組。


title: もえもえポンバシ系

text: 2008年3月まで同時間帯に放送されていた妄想ポンバシ系をリニューアルする形で放送開始。前身番組に引き続きアニメやゲーム等のオタク系文化の情報を日本橋をはじめとする関西圏に重きをおいて伝えていた。またパーソナリティがオタク文化を得意としている天津の向清太朗に交代したことに伴い、男性向けアニメ・ゲーム等の話題やフリートークも多めとなっていた。アニラジで用いられる番組独自のあいさつは「ポンバンもえ」。


title: もえもえポンバシ系

text:
番組開始当初から2009年7月24日までは基本的に生放送となっており、出演者のスケジュール都合や公開録音の場合には事前収録となっていた。向が活動拠点を大阪から東京に移すのに伴い、2009年7月31日放送分以降は基本的に事前収録（金曜夜に翌週と翌々週を収録）となった。その特性を生かしてスタジオを飛び出して屋外での収録も行なわれた。
番組終了時点


title: インターロイキン-7

text: インターロイキン-7（英:Interleukin-7、IL-7）は生理活性物質の一つであり、1988年にB細胞の前駆細胞（pre-B細胞）の増殖を促進する造血性サイトカインとして発見された。IL-7は細胞膜上に存在するIL-7受容体（IL-7R）を介してその生理作用を発現する。1988年にはIL-7、1990年にはIL-7RのcDNAがそれぞれ単離されている。分子量は25kDaである。


title: インターロイキン-7

text: ヒトIL-7遺伝子は8q12-13に存在し、6つのエキソンと5つのイントロンを有する。ヒトとマウスのIL-7遺伝子の相同性は翻訳領域で81%、非翻訳領域で60-70%である。ヒトIL-7はマウスの細胞に対しても作用しうるが、マウスIL-7はヒトの細胞に対して活性を示さない。ヒトIL-7のcDNAは分子内に3つの糖鎖結合部位を有しており、177アミノ酸残基から成るペプチドをコードする。うちアミノ基末端側の25残基はペプチド（タンパク質）の輸送に関わるリーダー配列であるため、最終的に152残基のペプチドとなって分泌される。ヒトIL-7の一次構造は以下の通りである。


title: インターロイキン-7

text: IL-7RはタイプIサイトカイン受容体であるα鎖（CD127）と共通γ鎖（γc鎖）のヘテロ二量体である。IL-7Rα鎖は主に胸腺細胞や樹状細胞、単球、成熟したT細胞などに発現している。また、未成熟なB細胞においても発現しているが、成熟したB細胞には見られない。γc鎖と共に細胞膜貫通型の糖タンパク質であり、ヒトIL-7Rα鎖は220残基程度の細胞外ドメインと25残基の膜貫通ドメインおよび195残基から成る細胞内ドメインを有する。また、サイトカインの一つであるTSLPはIL-7受容体のα鎖をIL-7と共有しており、IL-7α鎖とTSLP受容体とのヘテロ二量体を介して作用を示す。一方、γc鎖はIL-7の他にもIL-2、IL-4、IL-9、IL-15およびIL-21に対して親和性を有しており、リンパ球に広く発現が見られ、細胞がIL-7に対する反応性の有無はほぼIL-7Rα鎖の発現に依存している。


title: インターロイキン-7

text: IL-7受容体からのシグナル伝達には多くの非受容体型チロシンキナーゼが関与しており、JAK-STAT経路やPI3キナーゼ-Akt経路、Srcファミリーのチロシンキナーゼを活性化させる。IL-7Rα鎖およびγc鎖の細胞内ドメインにはシグナル伝達分子の結合部位が2つ存在している。一つは細胞膜近傍に位置する領域であり、Box1と呼ばれる。α鎖のBox1にはJAK1が、γc鎖にはJAK3がそれぞれ結合しており、いずれもキナーゼの一種である。もう一つの結合部位はチロシン残基であり、このアミノ酸残基はヒトとマウスの間で保存されている。チロシン残基はSTATなどのSH2ドメインを含むタンパク質の結合部位になるが、結合部位として機能するためにはJAKによってチロシン残基がリン酸化修飾を受ける必要がある。IL-7シグナルにおいては転写因子であるSTAT1、3および5が活性化されるが、IL-7Rα鎖のアミノ基側末端から449番目に位置するチロシン残基（Tyr449）の変異によりSTAT1およびSTAT3の活性は完全には失われないという報告があることより、IL-7のシグナル伝達には他の経路が存在する可能性が示唆される。


title: インターロイキン-7

text: シグナル伝達は一般にタンパク質のリン酸化を伝えていくことにより行われる。シグナル伝達分子はリン酸化を受けることにより酵素活性を示すようになり、その下流に存在する分子をリン酸化することができる。受容体にIL-7が結合するとまずJAK1およびJAK3が活性化を受ける。これにより受容体のリン酸化（自己リン酸化と呼ぶ）が生じ、リン酸化されたチロシン残基に対してSTAT等のSH2ドメインを有する分子が結合し、JAKによるリン酸化を受ける。活性化したSTATは二量体を形成し、核内に存在するDNAに結合して遺伝子の転写活性化を引き起こす。これにより産生されるタンパク質の一つであるSOCSはJAKの活性化を抑制することによりサイトカインシグナルを制御する機能を持ち、負のフィードバック機構として働いている。


title: インターロイキン-7

text: IL-7は血球系細胞に限らず骨髄や胸腺、皮膚、肝臓など多くの組織の間質細胞によって産生され、細胞の生存、増殖および分化などの過程に関与している。IL-7遺伝子のノックアウトマウスはリンパ球減少症に陥り、IL-7Rα鎖のノックアウトマウスも類似した表現系を示すが、障害の程度がより重度であり、TSLPの機能までもが失われてしまうことが原因であると考えられる。また、IL-7は免疫グロブリンの多様性に関与するVDJ遺伝子の再編を促進する働きも有している。


title: 久保充広

text: 久保 充広（くぼ みつひろ、1974年4月15日 - ）は、大阪府出身の元プロ野球選手（捕手）。


title: 久保充広

text: 近大附属高校では森岡裕之とバッテリーを組み、第74回全国高等学校野球選手権大会に出場した。1992年ドラフト会議で近鉄バファローズから7位指名を受けて入団。


title: 久保充広

text: 1995年オフに高嶋徹、堀江晃治との交換トレードで大島公一と共にオリックス・ブルーウェーブへ移籍。1998年に一軍初出場。


title: 久保充広

text: 2002年に現役を引退。引退後はオリックスのブルペン捕手に就任。


title: 久保充広

text: 2005年から2007年シーズンはサブマネージャー、2008年シーズンからは一軍マネージャーを務めている。


title: ゲイル・アン・ドロシー

text:
ゲイル・アン・ドロシー（Gail Ann Dorsey、1962年11月20日 - ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州・ウエスト・フィラデルフィア出身のベーシスト、バック・ボーカリスト。特に、デヴィッド・ボウイの長期間にわたるセッション・ミュージシャンとして知られている。
彼女はほかにも以下のようなアーティストの演奏やレコーディングに参加している。9歳からギターを14歳からベースを始めた。ただし20歳になるまでは映画の脚本家を目指していて、カリフォルニア芸術大学やサンタクララの芸術系カレッジで映画について学んでいたが、映画では食べられないからと、音楽に転向した。


title: 妄想ポンバシ系

text: 妄想ポンバシ系（もうそうぽんばしけい）は、2007年4月6日から2008年3月28日までラジオ大阪の1314 V-STATION枠内で放送されていたラジオ番組。


title: 妄想ポンバシ系

text: 番組名のポンバシは関西のサブカルチャー中心地の日本橋の意で、同地を含む関西に重きをおいてアニメやゲーム等のオタク系文化の情報を伝えていた。また番組の公開録音を比較的多く開催していた。2008年3月限りで終了しもえもえポンバシ系としてリニューアルされた。


title: 静岡県道283号横川磐田線

text: 静岡県道283号横川磐田線（しずおかけんどう283ごう よこかわいわたせん）は、静岡県磐田市、袋井市、浜松市を通る道路（県道）である。


title: 柏野健三

text: 柏野 健三（かしの けんぞう、1948年6月19日 - ）は、日本の福祉経済学者。英国救貧法、ウィリアム・ベヴァリッジ研究者。英国思想・ベヴァリッジ研究所代表。2013年より日本イノベーション・創造研究所代表も兼務する。岡山県出身。元帝塚山大学心理学部教授。専門は社会福祉原論・社会政策論。


title: ブルー・ナイル (バンド)

text:
ブルー・ナイル（"The Blue Nile"）はスコットランド、グラスゴー出身の音楽グループ。音楽性としては主にシンセサイザーとインストゥルメンタル的なパーカッションを多用する抑制の効いたサウンドが特徴であり、後年はアコースティック・ギターの使用も顕著である。また、非常に寡作なバンドとしても知られ、結成から30年以上経つが発表されたアルバムは4枚のみである。
1970年代中期にグラスゴー大学にてポール・ブキャナン、ロバート・ベル、ポール・ジョゼフ・ムーアの3人が出会う。その後大学を卒業したが、70年代終盤にブキャナンがベルとジョゼフを呼びバンドを結成する。このときは3人とも仕事をしながら趣味的なバンド活動に終始していた。1981年に自主制作でリリースした『I Love This Life』が注目を集め、このころから集中的に音楽活動をするようになった。


title: 木咲直人

text: 木咲 直人（きのさき なおと、1987年6月11日 - ）は、日本の俳優。奈良県出身。龍谷大学経済学部在学中にテレビドラマ「斉藤さん」でデビュー。スターダストプロモーション所属にしていたが、現在はフリー。身長177cm。


title: アレクセイ・メドベデフ

text: アレクセイ・メドベデフ（ラテン文字表記：Aleksei Medvedev、1972年10月5日 - ）は、ベラルーシのレスリング選手。1996年アトランタオリンピックレスリングフリースタイル130kg級の銀メダリストである。


title: アレクセイ・メドベデフ

text: メドベデフは、1996年アトランタオリンピックではフリースタイル130kg級に出場し、決勝に進出。しかし、トルコのマフムート・デミルに3-0で敗れ、銀メダルに終わる。4年後の2000年シドニーオリンピックでも、同階級に出場。予選リーグを勝ち上がり、準々決勝に進出したが、この大会で銅メダルを獲得したキューバのアレクシス・ロドリゲスに敗れた。


title: イドリブ県

text: イドリブ県（イドリーブ県、Idlib Governorate, アラビア語: مُحافظة إدلب, Muḥafaẓat Idlib）は、シリアの14ある県の一つ。面積は5,933平方kmという資料や6,097平方kmという資料もある。人口は 1,359,000人（2007年推計）。県都はイドリブである。


title: イドリブ県

text:
シリア北西部にあり、北はトルコに、東はアレッポ県に、南はハマー県に、西はラタキア県に接する。
小麦、綿花、果実などを栽培する農業地帯である。


title: イドリブ県

text: 織物産業も見られていたが、後述するシリア内戦の激化に伴い閉鎖を余儀なくされている。


title: イドリブ県

text: 古くからシリアでも有数の肥沃な穀倉地帯であり、古代都市の建物などが崩れた跡はテルと呼ばれる丘（遺丘）となっている。特にエブラはオリエントを解明する上でも重要な遺跡である。またヘレニズム期やローマ帝国時代の町や村の廃墟も散在する（シリアの世界遺産・を参照）。


title: イドリブ県

text: 2011年から始まったシリア内戦では、政府側と反体制側の支配地域が入り乱れる状況になった。治安も悪化し、2013年10月14日には、赤十字国際委員会とシリア・アラブ赤新月社のスタッフが武装集団に拉致されたほか、翌日には自動車爆弾の爆発により27人が死亡するテロも発生した。


title: イドリブ県

text: 2016年現在、県都近くのシーア派の町とを除いたほぼ全域が反政府軍支配下にある。


title: イドリブ県

text: 2018年現在、県内の大部分はタハリール・アル＝シャーム（HTS）が掌握しているほか、国民解放戦線（NFL）も拠点を置く。県内に大きな影響力を持つトルコ（反政府側勢力を支援）とロシア（政府側を支援）は、HTSとNFLを引き離すことに合意し、県内に非武装地帯の設置が進められた。


title: イドリブ県

text: イドリブ県には5郡が属する。県内にはイドリブやマアッラト・アン＝ヌウマーンなどの街がある。


title: 大谷小学校

text: 大谷小学校（おおやしょうがっこう・おおたにしょうがっこう）は、日本の公立小学校。


title: 大谷中学校

text: 大谷中学校（おおやちゅうがっこう・おおたにちゅうがっこう）は、日本の中学校。


title: アレクサンドル・パブロフ (レスリング選手)

text: アレクサンドル・パブロフ（Aleksandr Pavlov、1973年7月9日 - ）は、ベラルーシのレスリング選手。1996年アトランタオリンピックレスリンググレコローマンスタイル48kg級の銀メダリストである。


title: アレクサンドル・パブロフ (レスリング選手)

text: 1996年アトランタオリンピックでは、ベネズエラのホセ・オチョア、北朝鮮のカン・ヨンギュン、準決勝ではキューバのウィルバー・サンチェスを下し決勝に進出。決勝では韓国の沈権虎に敗れたものの銀メダルを獲得した。


title: 大谷大学・短期大学

text: 大谷大学（おおたにだいがく）、大谷短期大学（おおたにたんきだいがく）は、「真宗大谷派学校連合会」に所属する、浄土真宗系の私立大学。


title: セボン

text: セボンとは、アース製薬が製造・販売する水洗トイレ用洗浄芳香剤である。


title: セボン

text: これまで水洗トイレ用洗浄芳香剤は小林製薬のブルーレットくらいであったが、ブルーレットはタンクのふたを開けなければならないという欠点があった。セボンではタンクの上に置くタイプを採用し、他社でも類似品を発売するに至り、競合製品のブルーレットもタンクの上に置くタイプである「ブルーレットおくだけ」を発売するに至った。


title: セボン

text: 2007年11月、公正取引委員会は銀イオンによる効果が認められず、景品表示法違反（優良誤認）に当たるとして、アース製薬に再発防止を求める排除命令を出した。同社は包装に大きな文字で「銀イオンで除菌」と記した上で、「新配合銀イオンの力で、カビや雑菌を、流すたびに1カ月間しっかり除菌コート!」などと記載していたが、実際には銀イオンの含有量は微量で、除菌効果は認められなかった。その後、2008年秋に大幅なリニューアルが行われ、商品名から「銀イオン+フッ素コート」の表記が外された。


title: セボン

text: 以前はタンクに投入する固形タイプの「セボン いれるだけ」や、濃縮ジェルタイプの「濃縮セボン neo Aroma（2011年9月に「濃縮セボン neo」として発売され、2014年2月に改良）」も発売されていたが、現在は製造・販売が終了されている（「濃縮セボン neo Aroma」に関しては、2017年9月に発売された「ToWhite（トワイト） 液体クリーナー 置くタイプ」に継承する形で製造・販売を終了）。


title: デリゾール県

text: デリゾール県（ダイルアッザウル県、Deir ez-Zor Governorate, アラビア語: دير الزور, Dair az-Zaur）は、シリアの14ある県の一つ。県都はデリゾール（ダイルアッザウル）である。面積は33,060平方km、人口は1,094,000人（2007年推計）。


title: デリゾール県

text: シリア東部にあり、北はハサカ県に、西はラッカ県とホムス県に、東と南はイラク国境に接する。


title: デリゾール県

text: 県内をユーフラテス川が貫き、川沿いは豊かな農業地帯であるが、その南岸には乾燥したシリア砂漠が広がる。一方で石油なども発見されており地中海側へパイプラインで送られている。


title: デリゾール県

text: ユーフラテス沿いでは、ローマ都市ドゥラ・エウロポスやシュメールの都市国家マリなどの重要遺跡が多数見つかっている。


title: デリゾール県

text: 2007年9月6日にイスラエル軍はを行いデリゾール県内の施設に対して空爆・破壊した。シリア政府はコメントを出していないが、この施設には北朝鮮からもたらされた核物質があったと考えられている。


title: デリゾール県

text: 2017年以降、ハジンにはISILの拠点が置かれている。


title: デリゾール県

text: デリゾール県には3郡が属する。アラブ人やベドウィン、アルメニア人などが住む。


title: ノシメトンボ

text: ノシメトンボ（熨斗目蜻蛉、学名 "Sympetrum infuscatum" )は アキアカネと並んでよく見られるアカネ属の普通種。日本全国に分布する。和名は成虫の腹部の黒い斑紋が熨斗目模様に似ていることに由来する。地方によっては「クルマトンボ」の俗称がある。


title: ノシメトンボ

text:
成虫は赤とんぼの中では最大になる種の一つ。特に西日本の個体では大型化する傾向がある。体長37-52mm、腹長22-35mm、後翅長25-39mm程度で雄雌ほぼ同じ大きさ。翅の先端が褐色に縁取られているのが最大の特徴で、飛んでいる時でもよく目立つ。同様な褐色斑を持つコノシメトンボ、リスアカネにも似るが本種は特に腹部が細長く、印象はかなり異なる。
雄雌とも顔面の額上部に小さな眉班（ビハン）を有する個体とこれを欠く個体とがある。


title: ノシメトンボ

text: 幼虫は典型的な赤とんぼ型のヤゴで、体長は18mm程度。ナツアカネ、リスアカネと同様に、背棘は第4節～第8節、または第5節～第8節にあり、腹部第8節の側棘の長さは第9節の末端を大きく超えるが、本種は腹部全体がやや長く見える。


title: ノシメトンボ

text: 成虫は6月下旬頃から羽化し、11月下旬頃まで見られる。平地から低山地にかけての、周辺に林地のある比較的開けた池沼、水田に多い。羽化した成虫は周辺の林地や林縁に移動し、体が成熟するまでそこで摂食活動を行う。アキアカネとは違って、羽化水域から遠く離れた高標高地まで集団移動することはない。


title: ノシメトンボ

text: 未熟なうちは雌雄とも体色は黄褐色をしている。成熟すると全体的に黒味が増してくるが、雄の腹部背面は暗赤色に変化し、雌では橙色が濃くなる程度であり、本種は赤くならない赤とんぼである。翅の褐色斑の大きさには変異があり、寒冷地ではほとんど消失している個体も見られる。


title: ノシメトンボ

text: 成熟後、雄は水辺で縄張りを形成し、雌を見つけるとすぐに交尾する。本種も他の雄の侵入に対して一旦は強い縄張り占有行動を示すものの、明確な縄張りの範囲を持たず、長時間にわたって一定の範囲に固執することは少ない。他種の侵入に対しては比較的寛容である。


title: ノシメトンボ

text: 産卵は水のない池畔の草原や水田の稲穂の上などで、緩やかに飛びながら上下動を交えて卵を振り落とす連結打空産卵を行う。雌雄が連結したまま行うことが多いが、途中で連結を解いて雌の単独産卵に移行することもある。この場合は雄が上空でホバリングをしながら、または付近に静止して雌の産卵を警護をすることもあるが、長時間は持続しない。水のある場所には産卵しない。秋に産み落とされた卵はそのまま越冬し、翌春産卵場所が増水して水面が上昇し水没した環境下で孵化し幼虫となる。


title: ノシメトンボ

text: 本種は成熟個体であっても人間に対する警戒心が比較的薄いとされる。


title: ノシメトンボ

text: 翅の先端が褐色になるよく似た種類にコノシメトンボ、リスアカネがある。成虫の一般的な大きさはこの三種の中ではノシメトンボが最も大きく、次いでコノシメトンボ、リスアカネの順となる。


title: ノシメトンボ

text: 本種の雄は成熟しても腹部に暗赤色がさす程度にしか赤化しないが、リスアカネは腹部のみが橙色を帯びた赤色に変化し、コノシメトンボは顔面、胸部、腹部まで濃い赤色になるため、容易に見分けることができる。


title: ノシメトンボ

text: 翅の先端の褐色斑の濃さは、一般的にはコノシメトンボが最も色が濃く、次いでノシメトンボ、リスアカネの順となる。しかしこの部分は未熟期には薄く、逆に老熟が進んでも次第に褪色すること、個体による差異などもあり、決定的な識別点とはならない。


title: ノシメトンボ

text: また、これら三種は胸部側面の斑紋の形状がそれぞれ異なることで見分けることができる。本種の特徴は、胸部側面の3本の黒条のうち、前から2本目がはっきりと上端まで達していることと、前から1本目、3本目と比べると傾斜角が立っており、平行になっていないように見えるところである。このように胸部を見るのが最も確実な見分け方である。


title: ノシメトンボ

text: 体格や体色はそれぞれ異なるものの、国内の種ではリスアカネ、ナニワトンボと近縁である。尚、姿形が非常によく似ているコノシメトンボとは産卵の方法も異なっており、同属内であっても系統的にはそれほど近縁な種類ではない。


title: 宮田圭子

text: 宮田 圭子（みやた けいこ、1947年10月23日 - ）は、日本の女優。兵庫県神戸市出身。ライターズカンパニー田畑冨久子事務所に所属。


title: 宮田圭子

text: 親和女子高等学校卒。


title: 宮田圭子

text: 関西芸術座 出身。


title: 化学合成 (生命科学)

text: 生命科学における化学合成（かがくごうせい）は、主として無機化合物の酸化により生じる化学エネルギーを使って行う炭酸同化のこと。光のエネルギーを使う光合成と並ぶもので、亜硝酸菌、硝酸菌、硫酸還元菌、硫黄細菌、水素細菌、鉄細菌、一酸化炭素細菌、水素酸化菌、硫黄酸化菌、メタン菌などに見られる。これらの細菌・古細菌はいずれも独立栄養が可能であるが、同時に従属栄養を行えるものもある。化学合成は無機質（あるいはメタンなどの特殊な有機化合物）の酸化反応のエネルギーが電子伝達系を介してATPにかえられ、炭酸同化に利用される。


title: 静岡県道399号大河内森線

text: 静岡県道399号大河内森線（しずおかけんどう399ごう おおこうちもりせん）は、周智郡森町を通る県道である。


title: 静岡県道399号大河内森線

text: 太田川（吉川）沿いを走り、太田川ダム（かわせみ湖）へ向かう県道である。一部で急勾配・急カーブの区間がある。


title: セルゲイ・リシュトバン

text: セルゲイ・リシュトバン（ベラルーシ語:Сяргей Мікалаевіч Ліштван、ローマ字:Sergey Lishtvan、1970年11月5日 - ）は、ベラルーシのレスリング選手。1996年アトランタオリンピックレスリンググレコローマンスタイル100kg級の銀メダリストである。ミンスク出身。


title: セルゲイ・リシュトバン

text: オリンピック初出場となった1996年アトランタオリンピックでは、グレコローマンスタイル100kg級に出場し決勝に進出。ポーランドのアンドレイ・ブロンスキに敗れたものの銀メダルを獲得。2000年シドニーオリンピックでは同97kg級に出場。しかし、予選リーグでは、銀メダルを獲得したウクライナのダビッド・ソルダゼのいる組に入り、準々決勝に勝ち上がることができなかった。2004年アテネオリンピックでは、同96kg級に出場。しかし、予選リーグ1組で2位となり決勝進出はならなかった。


title: 久保山知洋

text: 久保山知洋（くぼやま ともひろ、1984年4月23日 - ）は、日本の俳優。大阪府出身。身長169.5 cm、体重68kg。大阪学院大学高等学校卒業。サンミュージックブレーン所属。


title: 久保山知洋

text: 2005年に東京アナウンス学院放送演技科を卒業。


title: 久保山知洋

text: 気さくな性格で男女を問わず友人は多い。双子女優・タレントの三倉茉奈・三倉佳奈や佐藤めぐみなど。


title: ミュージック・スコープ

text:
ミュージック・スコープはJFN系で1986年3月まで放送された深夜番組。
1970年のFM東京開局当初には、「富士フイルム ミュージック・スコープ」というタイトルで、平日夜に同名の番組が存在した。日替わりで八木誠、福田一郎、ケン田島などがDJを務め、番組ではCBSソニーのレコードを使用していた。


title: 富士電機ITソリューション

text:
富士電機ITソリューション株式会社（ふじでんきアイティーソリューション、英文社名："Fuji Electric IT Solutions Co.,Ltd."）は富士電機総設(現在の富士古河E&C)と兄弟会社で、富士電機グループの一つで情報処理システムの保守・管理する企業である。
他、営業拠点が全国各地に所在する。


title: 同慶帝

text: 同慶帝（どうけいてい、ドンカインてい、Ðồng Khánh、 1864年2月19日 - 1889年1月28日）は、阮朝の第9代皇帝（在位:1885年 - 1888年）。諱は阮福膺豉（Nguyễn Phúc Ưng Thị）、後に阮福膺禟（Nguyễn Phúc Ưng Đường）、阮福昪（Nguyễn Phúc Biện）と改めた。


title: 同慶帝

text: 嗣徳帝の甥にあたり、幼くして伯父の養子となっていた。咸宜帝がフランスに抵抗し、フエの王宮を脱出してジャングルに潜伏したことから、フランスは咸宜帝を廃位し、皇族の中でも親仏派の同慶帝を擁立することとし、1885年に22歳で即位した。1889年に26歳で死去。同慶帝の子（後の啓定帝）は幼少のため、同慶帝の従兄弟にあたる育徳帝の子の成泰帝が帝位を継承することになった。


title: 同慶帝

text: なお、ベトナム共和国（南ベトナム）のゴ・ディン・ジェム政権におけるファーストレディーとして有名になったチャン・レ・スアン（マダム・ヌー）は、同慶帝の曾孫（外曾孫）にあたる。


title: クレオンブロトス (摂政)

text: クレオンブロトス（希：Κλεόμβροτος、ラテン文字転記：Cleombrotos、？-紀元前479年）は紀元前480年から紀元前479年にかけてのスパルタ王プレイスタルコスの摂政である。