title: フォーラムエイト

text:
その後の時代の進展に合わせたバーチャルリアリティの開発で、さらに広く、プロジェクト全体や交通・自動車研究などの分野でも活用されている。今後は、こういった3DVRを中核に社会貢献および国土強靭化にもソリューションの提供を目指している。　2002年9月に発表されたソフトウェア・プロダクト・オブ・ザ・イヤー2002に選定された3次元リアルタイムVRソフトUC-win/Roadは、リリース以来バージョンアップが重ねられ、現在は建築・土木にとどまらずさらに広範囲のプロジェクト全体や、交通・自動車研究、ロボット開発などの分野でも活用されている。VRと各種土木設計ソフトや構造設計・構造解析ソフト、クラウドシステムとの連携を図り、CIMのフロントローディングを大きく支援するIM&VRソリューションも進められている。
　近年、ドライブシミュレータは、車輌システム開発やITS交通システム研究、ドライバ、車、道路、交通との相互作用研究などに数多く適用されており、本格的四輪実車型ドライブシミュレータ・パッケージシステムは、完全な制御環境下で多様な走行環境を生成し、反復再現ができる。
　このドライビングシミュレータシステムは、中国交通部が交通安全研究のために計画したシステムで、交通運輸部公路科学研究院が仕様を作成、構築した大型シミュレータである。2009年1月の国際入札で（株）フォーラムエイトが単独受注し、2014年2月に最終の受け渡し検収により完成した。


title: フォーラムエイト

text: バーチャルリアリティUC-win/Roadをベースとした高性能大型ドライビングシミュレータのシステムで、6自由度モーションプラットフォームとYawテーブル、Xテーブルで構成される8自由度車両運動モデル実車運転模擬装置である。


title: フォーラムエイト

text: バーチャルリアリティUC-win/Roadのクラスタ構成による360度投影装置、音響システム、振動装置などにより限りなく実運転に近い環境を提供する。乗用車キャビンと、トラックキャビンは、短時間で交換できるドームシステムを備え、CCDカメラ、映像モニタと録画システムなど高度な管理システムも実現している。


title: フォーラムエイト

text: 交通流シミュレータ、車両運動モデル、視線追跡などの計測装置も最高水準のシステムとUC-win/Roadが連携し、高度な安全運転研究に貢献することが期待されている。


title: フォーラムエイト

text: 具体的な効果と機能として以下の内容が期待されている。


title: フォーラムエイト

text: AllplanとUC-win/Roadを中心としたIM&VRソリューションなど、BIM・CIMにも取り組んでいる。フォーラムエイトでは、2008年に開始した産学連携「関西大学カイザー・プロジェクト」に参画し、汎用的に利用できる3次元CADエンジンの開発を目的とした研究活動を行っている。このエンジンを使用し、設計から施工、維持管理までを1つの3次元データでスムーズに連携可能とする3DCADStudio®を開発・リリース。最終的にはクラウドCADシステムとしてサービス展開を計画している。また、2014年にリリースしたUC-1Engineer’s Suite積算により、さらにCIMの強化を図っている。


title: フォーラムエイト

text: クラウド分野では、UC-1シリーズの既存製品をクラウド化した“UC-1 for SaaS”シリーズを順次開発・提供している。また、先端的な伝送技術を用いた3DVRのクラウド型合意形成ソリューションである“VR-Cloud®”は、経産省のクラウド研究事業（平成22・23年度）に採択されている。さらに、“京”に隣接するFOCUS（計算科学振興財団）に研究室を設け、スパコンならではの高い処理能力を活用した“スパコンクラウド®”サービスを展開中。構造解析、騒音解析、CGレンダリング、風、熱、流体解析などのソリューションを提供している。また、これらのクラウドシステム構築に最適となるコンパクトな高速度グラフィックサーバー「UMDC」の開発・提供も進めている。


title: フォーラムエイト

text:
UC-win/Roadと3D点群スキャンモデリング技術を活用した“オフィスロボットの開発”は、2010年12月10日、「中小企業のものづくり基盤技術の高度化に関する法律」に基づいて経産省の特定研究開発計画に認定されている。3DVRカーロボティクスの技術開発、センサーを実装して情報収集を行う飛行型ロボットAR.Droneのカスタマイズ開発なども行っている。
　道路事業、都市計画をはじめ、各種公共事業、民間開発等において、エンジニアやプレゼンターを支援する合意形成ツールとして、シミュレーション業務をバックアップするために、3次元バーチャルリアリティによるデータ作成サービスを行っている。
　３Dスキャン・VRモデリング、３D図面サービス等
　海洋津波解析、風・熱流体解析、騒音・音響解析、CGレンダリング・ムービーサービス等
　技術・製品・ユーザ交流の場として各種コンファランスやシンポジュウムを開催している。
　UC-win/UC-1を広くテーマとして発展、拡張し、土木解析ソリューション、建築・BIMセッション、地盤セッション、水工セッションなどで構成。セッション毎に専門分野の研究者やユーザの特別講演などを行っている。
　VR技術や映像技術、ドライビングシミュレーションを活用した最新研究、システム事例などについて、専門家の講師の講演を行っている。
　VR（UC-win/Road）を活用した研究やプロジェクトを発表し、VRに関わる研究や技術の普及への貢献を目指すもので、毎年多彩なテーマが取り上げられている。7月にはサマーワークショップを実施している。
　2002年のUC-win/Road「ソフトウェア・プロダクト・オブ・ザ・イヤー」の受賞を機に毎年開催。一般投票と選考会により各賞が選定される。
　2014年から、解析・シミュレーションの取り組みにスポットを当て、国土強靱化を支える様々な解析事例を審査・表彰するコンテスト「ナショナル・レジリエンス・デザインアワード」を創設。
　BIM/CIMおよびVRの活用により、先進的な建築、橋梁、都市、ランドスケープのデザインを行なう学生を対象とした国際コンペティション。


title: フォーラムエイト

text:
課題となるテーマに対して計画、設計、シミュレーションなどを実施し、VRの総合的なデザインやBIM/CIMへの取り組みを評価する。
　UC-win/Road、VR-Cloud®の伝送システムa3sSDKで開発のソフト、またはVR-Cloud®で動作するアプリケーションプログラムを対象とし、プログラミングの品質、論理性・技術力、審美性・オリジナリティ、プレゼンテーション技術などの点でSDKの活用を評価する。
　小中校生でジュニア・ソフトウェア・セミナー参加者およびエデュケーションバージョン購入者を対象に本コンテストを開催する。


title: フォーラムエイト

text: ・一般財団法人最先端表現技術利用推進協会への協力


title: フォーラムエイト

text: 先端表現技術の調査研究およびそれらを利活用したコンテンツ開発を支援することを目的として設立され、それらの技術・製品開発者、利用者、クリエイターなどの人材育成はもとより、最新表現技術の活用を通して社会へ貢献。関連分野の枠を超えた知見を集結し、これまでにない新たな表現方法を構築することを目指して、クリエイティブ／ユーザ／プロダクツの3つの部会および、会員の提案による各種プロジェクトをベースとした活動を実施している。フォーラムエイトでは、同協会に全面的な協力を行っている。


title: フォーラムエイト

text: 登録ユーザ数　2,000社突破


title: フォーラムエイト

text: 登録ユーザ数　6,000社突破


title: フォーラムエイト

text: ニュージーランドに子会社『FORUM8(NEWZEALAND)LIMITED』設立


title: フォーラムエイト

text: FORUM8ホームページ開設


title: フォーラムエイト

text: UC-win/Roadソフトウェア・プロダクト・オブ・ザ・イヤー2002受賞


title: フォーラムエイト

text: 第1回　3D・VRシミュレーションコンテスト開催


フォーラムエイト


title: フォーラムエイト

text: 代表取締役社長　伊藤 裕二


title: フォーラムエイト

text: 登録ユーザ数10,000社突破


title: フォーラムエイト

text: （韓国ソウル、中国北京、中国上海）


title: フォーラムエイト

text: 第1回 FORUM8デザインコンファランス開催


title: フォーラムエイト

text: 東京本社拡張


title: フォーラムエイト

text: 第1回 国際VRシンポジウム開催


title: フォーラムエイト

text: Engineer's Studio® / VR-Studio® リリース


title: フォーラムエイト

text: FRAME(3D) C1-2実験事前解析コンテスト　ファイバー部門優勝


title: フォーラムエイト

text: 経済産業省の「平成22年度産業技術研究開発委託費」に係る委託先に採択


title: フォーラムエイト

text: UC-1 for SaaS RC断面計算 サービス開始


title: フォーラムエイト

text: Engineer's Studio® 解析結果がE-ディフェンス　破壊解析コンテストで優勝


title: フォーラムエイト

text: 経済産業省 「ＩＴ経営実践認定企業」に選定


title: フォーラムエイト

text: 設計成果チェック支援システム リリース（2009年にNEDO助成事業に採択）


title: フォーラムエイト

text: 「東京消防庁認定避難算定方法」として避難解析EXODUSによる算定方法が認定


title: フォーラムエイト

text: Engineer's Studio®が「第23回 中小企業優秀新技術・新製品賞 ソフトウエア部門優良賞」受賞


title: フォーラムエイト

text: ハイウェイドライビングシミュレータが平成23年度情報化促進貢献情報処理システムとして表彰


フォーラムエイト


title: フォーラムエイト

text: バーチャルリアリティ・トンネルオペレータシステムがBMIAと共同で「国際トンネルアワード」を受賞


title: フォーラムエイト

text: 平成24年新道示対応製品構成、価格発表。3月、4月 発表セミナー開催


title: フォーラムエイト

text: 「プライバシーマーク」を認証取得。2005年よりプライバシーポリシーを運用


title: フォーラムエイト

text: 国土交通省関東地方整備局へ測量業者登録


title: フォーラムエイト

text: FORUM8デザインフェスティバル2012-3Days／The 2nd Virtual Design World Cup開催


title: フォーラムエイト

text: BCMS事業継続マネジメントシステム ISO22301の認証を取得


title: フォーラムエイト

text: 東京本社 品川インターシティへ移転


title: フォーラムエイト

text: UC-1 Engineer's Suiteリリース


title: フォーラムエイト

text: 「第1回学生クラウドプログラミングワールドカップ」スタート


title: フォーラムエイト

text: Engineer's Studio®が公共ネットワーク機構の「危機管理デザイン賞」受賞


title: フォーラムエイト

text: FORUM8 デザインフェスティバル2013-3Days 開催


title: フォーラムエイト

text: VR-Cloud®について3つの特許を取得（運転シミュレーション、データ伝送システム、クラウド管理システム）


title: フォーラムエイト

text: 株式会社ホクト・システム合併、スパコン「京」産業利用平成26年度枠に採択


title: フォーラムエイト

text: 仮想空間情報処理システムに関わる基本的な特許を取得


title: フォーラムエイト

text: 国際VRシンポジウム、第5回サマーワークショップをハワイ・ホノルルにて開催


title: フォーラムエイト

text: 国交省の次世代社会インフラ用ロボット・現場検証対象技術に採択


title: フォーラムエイト

text: 小・中学生向けセミナー「ジュニア・ソフトウェア・セミナー」を初開催


title: フォーラムエイト

text: 台灣富朗巴軟體科技有限公司（FORUM8 TAIPEI）を開設


title: フォーラムエイト

text: UC-1 Engineer’s Suite積算リリース


title: フォーラムエイト

text: FORUM8 デザインフェスティバル2014-3Days開催


title: J.プレス

text: J.プレス（J. Press）はアメリカ合衆国の紳士服を中心とする洋服店。


title: J.プレス

text: 1902年、コネチカット州ニューヘイブンにおいてジャコビ・プレス（Jacobi Press）によって創業され、同社は現在、ニューヨーク・ワシントンD.C.・ケンブリッジの3都市に支店を有している。以前はサンフランシスコとプリンストンにも支店があった。


title: J.プレス

text: 現在でもニューヘイブンの本店はJ.プレス最大の店のままであり続けている。


title: J.プレス

text:
1974年に創業家はJ.プレスを日本市場で販売する権利を売却した。
今日、J.プレスは日本のアパレル企業グループオンワードホールディングスの子会社である。


title: J.プレス

text: 1902年の創業以来、J.プレスは現在のアメリカではまれになった伝統的な三つボタン様式のジャケットを基本として生産し続けていて、パンツもノータックで1 3/4"のカフ付きを推奨したものを販売している。生地は基本的に落ち着いた色目で、例外は伝統的に明るい色づかいのカジュアルなパンツやセーターのみである。ネクタイは伝統柄のストライプ、フーラードやペイズリー柄が多い。アイビー・リーグ校に因んだ柄や色も多い。上着はラムズウール、カシミア、キャメル、ヘリンボーン・ツイードでチェスタフィールド型のベルベットの襟のものが多い。


title: J.プレス

text: J.プレスは伝統的なアイビー・スタイルのブランドとしている。


title: 四月朔日義昭

text: 四月朔日 義昭（わたぬき よしあき、1973年1月1日 - ）は日本のギタリスト、作曲家、編曲家、プロデューサー。新潟県糸魚川市出身。（株）アルファノート代表。A型。多数のギター教則本の著者でもある。


title: 四月朔日義昭

text: 四月朔日という苗字はあたたかくなる4月に着物の綿を抜く由来から来ている。


title: 四月朔日義昭

text: 14歳でギターを始め、フュージョンやハードロックにハマる。その後、大学在学中にYAMAHA主催MQに出場。ベストギタリスト。トラックメイキング、楽曲の特徴としハイブリッドな作風を得意とする。


title: 四月朔日義昭

text: ギターレコーディング、アレンジにとどまらず、楽曲提供にも力を入れ、AAAに提供したMIRAGEがオリコンチャート1位を獲得した。メイン楽器はギターだが、レコーディングではベース、マンドリンなどを弾くこともある。


title: 四月朔日義昭

text:
現在、出版社アルファノートの代表取締役/プロデューサーをつとめる。温泉ソムリエでもある。
DTM magazine「楽器が弾けなくてもできる作曲入門」


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: アキュラシーインターナショナル AW50（）は、イギリスのアキュラシー・インターナショナルで開発されたL96A1を、50口径仕様に再設計した対物狙撃銃である。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: AW50は、高精度の長距離狙撃用ライフルとして設計されている。L96A1よりも大型なため、銃床を左側に折りたためるようにすることにより、携行性を高めている。また、ボルトアクション方式で、機関部の下方に5発装填可能な脱着式の弾倉を装備している。さらに、遠距離の目標に対して正確な狙撃をするため、銃床先端部に折りたたみ式の二脚を装備し、銃床の下部にも補助脚が追加されている。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: 銃身先端には、円筒状の銃口制退器（マズル・コンペンセーター）を装備している。また、銃床後端には、ゴム製のバット・プレートが装着されており、射撃時の反動を軽減する効果がある。全部品をスチールで製作したモデル。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: 重量を軽減し、全長を短くしたもの。重量は13,640g、全長は1,350mm、銃身長は686mm。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: イギリス軍・オーストラリア軍・韓国特殊部隊などで採用されている。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: 全部品をチタニウムで製作したモデル。重量は12,730g。他はAW50Fと同様。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: アキュラシー・インターナショナルの次世代タイプフレームを装備したモデル。


title: アキュラシーインターナショナル AW50

text: アメリカ海軍特殊部隊Navy SEALsの要望で作られたセミオート式モデル。


title: メラノマクロファージセンター

text: メラノマクロファージセンター()とは魚類の腎臓、脾臓、肝臓などに存在する褐色の色素を持ったマクロファージの集塊。マクロファージに含まれる褐色の色素はメラニン、リポフスチン、ヘモジデリンである。メラノマクロファージセンターは異物や老化した細胞を非特異的に貪食、消化して他の細胞に受け渡す機能を有すると考えられている。


title: トム・ハンクス (小惑星)

text: トム・ハンクス (12818 Tomhanks) は、小惑星帯に位置する小惑星。アリゾナ大学のスペースウォッチ計画によって発見された。


title: トム・ハンクス (小惑星)

text: アメリカ合衆国の俳優、トム・ハンクスから名づけられた。


title: MidRadio Player

text:
MidRadio Player（ミッドラジオプレーヤ）とはヤマハから提供されている無料のメディアプレーヤーである。
SMFを再生する際に機能する。VSTiを使用しており、実体のDLLファイルは「SGP.DLL」(バージョン6)、「SGP2.DLL」(バージョン7)である。大きな特徴として、バージョン6までの音源はS-YXG50からの流用と言われているが、バージョン7は今までのXGフォーマットの物とは全く異なる波形を持っている。
フリーウェアだが、代理発音機能を搭載している。ミッドラジオプレーヤトップページ


title: オス (オランダ)

text: オス（Oss; ）は、オランダ南部の都市・広域行政区。北ブラバント州に属する。


title: オス (オランダ)

text: 同広域行政区には、近隣の市町村のBerghem、Haren、Macharen、Megen、Ravensteinも含まれる。


title: オス (オランダ)

text: オス市が最初に言及されたのは1069年5月6日のローマ教皇アレクサンデル2世の手紙の中である。1399年、Hertogin Johanna van Brabantによってオス市は「都市権」を得た。


title: オス (オランダ)

text:
現在のオス市には社、社といった化学・製薬工場がある。またオス市はプロ・サッカー・チームのがある。レアル・マドリードのスター選手、ルート・ファン・ニステルローイはオス市の出身である。
世界的に有名なゴシックメタルバンドのザ・ギャザリングも1989年にオス市で結成された。


title: オス (オランダ)

text: Berghemはオスの東にある人口6900人の小さな町である。現在Piekenhoefに多くの新築家屋が建ち拡張中である。


title: オス (オランダ)

text: Megenはマース川に近い人口1686人の小さな町である。以前は、Megen伯爵領（）。1145年頃に作られた。Haren、Macharen、Teeffelenを含む）の中心地で、1357年には「都市権」も得た。1810年、伯爵領はHarenとMacharenと一緒に広域行政区に変わり、1994年にはオスに合併された。


title: オス (オランダ)

text: 現在、Megenには2つの修道院がある。1つはアッシジのキアラが創始したクララ会（キアラ会、貧しきクララ会）の、もう1つはアッシジのフランチェスコが創始したフランシスコ会のものである。2つあったMegen城のうち、1つの塔のみが残っている。


title: オス (オランダ)

text: Ravensteinは人口3728人の都市。2003年にオスに合併されるまでは独自の広域行政区だった。その時のRavensteinは42.68kmの面積で、Demen、Dennenburg、Deursen、Dieden、Herpen、Huisseling、Keent、Koolwijk、Neerlangel、Neerloon、Overlangelという村が含まれていた。


title: オス (オランダ)

text: Ravensteinは、1380年に「都市権」を授与された。


title: ジャリスコライト

text: ジャリスコライト ("Jalisco Light") とは日本の競走馬である。馬名はハリスコ州（ジャリスコ）と父ファンタスティックライトの馬名の一部である「ライト」が由来となっている。半兄のアグネスデジタルとシェルゲームは種牡馬である。


title: ジャリスコライト

text: 2005年10月9日に東京競馬場で行われた2歳新馬戦がデビュー戦となり北村宏司が騎乗して、マイネルスケルツィに次ぐ単勝2番人気に支持された。レースでは2着となったマイネルスケルツィに1馬身半先着して初勝利を挙げた。続くいちょうステークスを1番人気に応えて勝利し、短期放牧をはさみGI初挑戦となる朝日杯フューチュリティステークスにケント・デザーモが騎乗して出走し、1番人気に支持された。レースではデザーモが最後の直線で鞭を落としてしまい、手で馬を叩くという荒業を行ったが、3着に敗れた。


title: ジャリスコライト

text: 2006年（3歳）、この年の初戦は京成杯に北村宏司が鞍上に戻って出走し、単勝オッズ1.3倍の圧倒的1番人気の支持に応えて重賞初勝利を挙げたが奇しくもこれが最後の勝利となってしまう。レース後はミホ分場に放牧へ出され、帰厩後は横山典弘に乗り替わって皐月賞に出走したが5番人気で7着、続く東京優駿は8番人気で14着という結果に終わり、レース後は放牧に出された。なお、同年の東京優駿に出走した唯一の関東馬だった。


title: ジャリスコライト

text: 2007年（4歳）、帰厩後は古馬となっての初戦となるアメリカジョッキークラブカップに北村宏司が鞍上に戻って出走し3番人気で5着、続く白富士ステークスは3番人気で2着、大阪城ステークスは2番人気で3着となるなど安定した走りを見せた。次に新潟大賞典に出走を予定していたが回避しふたたび休養に入ったが、復帰できずに2008年5月18日付で日本中央競馬会の競走馬登録を抹消され、種牡馬となる予定であると報じられた。


title: 月と湖

text: 『月と湖』（つきとみずうみ）は、芦原妃名子による日本の漫画作品。


title: 月と湖

text: 本項では、単行本（2007年4月、フラワーコミックス、ISBN 978-4-09-131030-9）に同時収録されている「12月のノラ」についても記述する。


title: 月と湖

text:
タイトルが地味なため、表題作にしてよいか作者は迷ったという。2作とも、一冊の本が物語の中心に置かれている。
『ベツコミ』（小学館）2007年4月号に掲載。


title: 月と湖

text: 『ベツコミ』2006年12月号に掲載。『砂時計』の次に描かれた作品。


title: 相鉄11000系電車

text: 相鉄11000系電車（そうてつ11000けいでんしゃ）は、2009年（平成21年）に営業運転を開始した相模鉄道（以下相鉄と呼ぶ）の通勤型電車。


title: 相鉄11000系電車

text: 本項では特に個々の編成について記す時は、簡略化のために編成中の横浜方先頭車のクハ11000形の番号を指して、- F （Formation = 編成）と呼んで各編成を表すものとする（相鉄では11001×10のように横浜方先頭車の番号×編成内の車両数で編成を表すのが公式とされる）。


title: 相鉄11000系電車

text: 製造から25 - 30年以上を経過し老朽化が進んでいる5000系電車および7000系電車初期車の置き換えを目的として製造されている。


title: 相鉄11000系電車

text: 10000系電車に続いて、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形車両をベースに設計されており、設計費やライフサイクルコストの削減を狙っている。前面のデザインを除いてほぼそのままベースの車両の設備を導入した点も10000系に準じている。ベースとなった車両はJR東日本E233系電車。車両の製造は東急車輛製造・総合車両製作所横浜事業所を中心に、一部はJR東日本新津車両製作所（現・総合車両製作所新津事業所）が担当している。


title: 相鉄11000系電車

text: 2008年（平成20年）5月に発表した「平成20年度設備投資計画」内にて第一弾として10両編成2本の投入が発表された。第一編成は同年10月、第二編成も年度内にかしわ台車両センターに到着し、年度内の営業運転開始を目指したものの調整が遅れたために、翌2009年（平成21年）5月に竣工扱いとし同年6月15日に運転を開始した。その一環として同年6月14日に相模大塚駅にて撮影会、二俣川駅でグッズ販売会が開催された。


title: 相鉄11000系電車

text: 前述のように、本系列は基本的にE233系電車と同一であり、後節の車内設備とともに相鉄で特に目を引く設備を中心に列挙・解説する（その他の設備については、「JR東日本E233系電車」の項目を参照のこと）。


title: 相鉄11000系電車

text: 10000系は車体幅がベース車よりやや狭い2,930mm幅だったが、後に路線の車両限界･建築限界を変更する手続きを行い2,950mm幅で投入されていた。本系列は最初の編成からE233系と同様の2,950mm幅の車体を導入している。1両の全長は20mで、片側4ドアの車体を持つ通勤型車両である。10000系と同じくステンレス鋼製で、前面はライトなどの配置を除けば10000系とよく似たデザインである。カラーリングについては営業運転開始時から、グループカラーである「相鉄ブルー」と「相鉄オレンジ」となっている。


title: 相鉄11000系電車

text: 本系列では衝突事故対策として、運転士への安全を確保するために運転台を比較的高い位置に設置し視界を確保したほか、大手私鉄では初めて先頭車両をクラッシャブル（衝撃吸収）構造とし、運転台部分の奥行きを長く確保している。これは自動車のボンネットやバンパーのように衝突時に潰れやすい部分をあえて設けることで衝突時の衝撃を吸収し緩和するというもので、乗客の安全を考えたものとなっている。これにより乗務員室次位の客室扉の位置が後方にずれたため、直後の座席は4人掛けとされた（10000系電車は6人掛け）ほか、既設の留置線昇降台や横浜駅ホームの安全柵などの寸法変更が行われた。


title: 相鉄11000系電車

text: E233系電車と同様に、種別・行先表示器はフルカラーLED式を採用した。E233系同様2段表示も可能で、下段に途中駅停車中は次駅を、始発駅停車中はスクロールで停車駅を案内表示することが可能である。前照灯は相鉄では初となる高輝度放電ランプ（HIDランプ）と呼ばれる白みの強い色のランプであり、視認性を高めるために車体上部に設置された。


title: 相鉄11000系電車

text: 車体外部側面上部に相鉄初の車外スピーカーを設置している。このスピーカーからは車掌によるアナウンスや自動放送を流すことができる。E233系では一部の車両において半自動ドアが採用されているが、本系列では不採用である。代わりに既存車両と同様に始発駅などで停車時間が長くなる場合の車内保温のために4つのドアの内の3つを閉め切ること（ドアカット）のできる3/4閉機構を装備する。ドアカット中は車外スピーカーから乗降案内の自動放送が1分おきに流れる。


title: 相鉄11000系電車

text: 編成両端の先頭車の排障器は10000系と同じ形状であるほか、非常時に他系列と連結することに備え連結器は在来車と同じ小型密着自動連結器にそろえている。


title: 相鉄11000系電車

text: 8000系電車・9000系電車などで見られたセミクロスシートは設置されず、座席は全ての車両、全ての座席がロングシートを採用している。シートは10000系と同様のバケットシート仕様で1人分の着席区分が明確化されており、配色も同系列に準ずるが、ばねを改良したことにより座り心地は柔らかくなっている。編成両端の1号車と10号車には車椅子スペースを持つなどバリアフリーにも対応している。


title: 相鉄11000系電車

text: 車内客用ドア上部には、相鉄では初となる17インチ横長のLCD式車内案内表示器（SIS〈Sotetsu Infovision Systemの略〉と呼ばれる）が設置されている。1つのドアの上に2基設置され、右側は停車駅・乗り換えの案内、他社路線の運行状況などが流され、左側に広告を流す。


title: 相鉄11000系電車

text: 車内は白色を基調とし、客用ドアや車両連結面の貫通扉はステンレス無塗装ではなく9000系以来の化粧板仕上げとされた。特に客用ドアは視覚障害者への配慮のためにドア中央部の車内側は黄色く着色され、床には黄色の滑り止めも兼ねた点字ブロックが貼付されており、ドア開閉時にはドアチャイムと連動し赤色ランプが点滅する仕様である。また優先席部分と女性専用車となる4号車は荷棚が他の号車と比べ50mmほど低くなっている。連結面の貫通扉は2003年に発生した韓国の大邱地下鉄放火事件を受けて全ての車両に装備されており、万が一火災が発生しても炎や煙をある程度遮断するようになっている。


title: 相鉄11000系電車

text: 細かな部品類は在来車と共通の仕様になっており、吊革にはE233系で使用されている黒く細長いものではなく、在来車と共通の灰色のもの（10000系が採用し、他の車両も更新時に順次交換中）を、網棚においてもE233系の板状のものではなく、在来車と同じパイプ状のものをそれぞれ採用している。ドアエンジンには10000系と同じ電気スクリュー式が使われている。


title: 相鉄11000系電車

text: 営業開始当初より自動放送が導入されており、列車種別・行き先（下りの二俣川以西は行き先のみ）、停車駅、次駅、乗換の案内や車内でのお願いなどを日本語と英語を放送する。


title: 相鉄11000系電車

text: 2013年2月に落成した11005Fからは、室内灯にLED照明が採用されており、それ以前の編成も交換された。


title: 相鉄11000系電車

text: 相鉄の車両では初のグラスコックピット仕様と呼ばれる液晶表示式の運転台を採用している。アナログの指針式メーター類は廃止され、速度計、電圧計やブレーキ圧力計などの運転に必要な情報が液晶にまとめて表示される。また、JRの車両同様TIMSと称されるコンピューターも装備されている。


title: 相鉄11000系電車

text: モーターの制御装置には三菱電機製IGBT-VVVFインバータを採用、主電動機（駆動用モーター）のST-MT75型（出力140KW）は性能はJRのMT75型と同等だが、耐寒耐雪構造を簡素化し保守性の向上を図った。歯車比は1:6.06、起動加速度3.0km/h/sで在来車と共通運用を可能とし、最高速度は120km/hの性能を持つ。ブレーキについては回生ブレーキ併用電気指令式直通ブレーキで相鉄線に長い勾配区間がないことから抑速ブレーキは準備工事に留めた。電気指令式ブレーキは在来の一部車両が採用する電磁直通弁式電磁直通ブレーキ（日立式電磁直通ブレーキ）とは互換性がないために、非常時に両者を連結することに備え、ブレーキ指令読み換え装置を先頭車に搭載している。


title: 相鉄11000系電車

text: この他の設備はJRの形式に相鉄を表す「ST」を頭文字につけたものでJRと同等である。運転に必要な各種機器は同一のものを2つ以上搭載し、万が一事故や故障が起きても、もう一つの機器に切り替えることで車両が自力走行できることを目標にしている。


title: 相鉄11000系電車

text: 相鉄ではJR東日本との直通計画が進んでおり、これを機に無線やATSなどの保安装置を同社と同じものに変更したが、本系列においては導入当初よりそのことを意識した設備を有し、EB装置、TE装置、ATS-P型やJR式の空間波列車無線アンテナ（乗務員室真上に立つ2本の棒のようなもの）などのJR仕様の保安装置が設置され、従来型のATSと列車無線は仮設とされた。なお、2014年3月30日より相鉄全線でATS-P型の使用を開始し、デジタル列車無線については2015年10月3日より相鉄全線で使用を開始している。


title: 相鉄11000系電車

text: これらの設備は在来の車両についても順次改造により装着しているが、本系列独特のものとしてJR式の車両用信号炎管（乗務員室真上屋根上の3本の棒のような物のうちやや細いもの）を準備工事としていることが挙げられる。これは在来車の改造では取り付けられていない設備であり、神奈川東部方面線計画を介した東京都心への乗り入れ計画が進んでいることで、本系列はJR線直通列車に使うことを前提に設計されており、相鉄ではJR線直通用として製造される予定の12000系とは別に、本系列もJR線への直通に使用することを2018年5月に表明した。この時にYOKOHAMA NAVYBLUEへの塗装変更が同時に実施される予定である。


title: 相鉄11000系電車

text:
以下の改造工事が行われている。ATS-P型は2014年3月30日より、デジタル列車無線については2015年10月3日より使用開始した。本系列では番台区分がそれまでの相鉄の車両と異なる。末尾の数字が編成を表し、百の位の数字が編成中の車両の連結位置(号車)を表す。
たとえば、最初の編成は横浜方から11001，11101、…、11901と付番され、2番目の編成は同11002、11102、…、11902と付番される。10000系前の車両では車両の役割に応じた番号を付与していた（例、海老名・湘南台方の先頭車は500番台とされた）が、本系列は上記の法則で番号をふっている。


title: 相鉄11000系電車

text: 他系列の10両編成と共通運用で、特急や急行、快速、各停全ての種別に使用される。都合によっては、8両編成の運用を10両編成のまま代走することもある。なお、そうにゃんトレインの運行時刻については相鉄グループ公式サイト内の「そうにゃんトレイン運行時刻ページ」を参照のこと。


title: 相鉄11000系電車

text: 2009年9月から11月末まで、11002Fにおいて同年の夏休み期間に実施された相鉄夏休み絵画コンクールの全作品を掲出したラッピング車両「そうてつギャラリートレイン」が運行された。


title: 相鉄11000系電車

text: また、2017年4月より相鉄100周年記念のラッピング列車「IMA MUKASHI TRAIN」が11002Fによって運行されている。※ 当初計画では2008年度に20両、2010年度に10両投入予定であったが、前者は調整の遅れ、後者は東日本大震災の影響を受けた輸送計画の延期により翌年度投入扱いとなっている。


title: 秋田白神県立自然公園

text:
秋田白神県立自然公園（あきたしらかみけんりつしぜんこうえん）は、秋田県の北部に位置する県立自然公園。2004年（平成16年）8月24日指定。
秋田県内の県立自然公園としては1975年（昭和50年）以来約30年ぶりの新規指定であった。


title: 秋田白神県立自然公園

text: 山本郡藤里町の西部および八峰町の東部に広がる白神山地および、真瀬岳や藤里峡などを領域とする。いくつかの山々と渓谷から成る。


title: 秋田白神県立自然公園

text: 秋田県の県立自然公園の再編計画の一環として、従来からあったきみまち阪県立自然公園と八森岩館県立自然公園の一部の領域を分割して設定された。


title: 秋田白神県立自然公園

text: これは、白神山地が世界遺産に登録されて以来観光客が増加する一方でその利用が一部地域に集中し環境の悪化が危惧されたことから、世界遺産登録区域の外延に新たなバッファゾーン（緩衝地帯）を設定して環境の保護を図り、かつ自然とのふれあいを啓発する場を設けるためである。


title: 秋田白神県立自然公園

text: 藤里側には藤里駒ケ岳、小岳（こだけ）といった山々が、八峰側には真瀬岳を中心とする山々が広がる。米代川の支流である藤琴川には峨瓏大滝（がろうおおたき）、太良峡（だいらきょう）が、さらにその支流である粕毛川には素波里峡（すばりきょう）といった峡谷がある。また、日本海に注ぐ真瀬川にもいくつかの渓谷がある。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: インノケンティイ・フョードロヴィチ・アンネンスキィ（'; Innokentiy Fyodorovich Annensky""', 1855年9月1日 – 1909年12月11日）はロシア象徴主義の第一波を代表する詩人・文芸評論家・翻訳家。時おり「呪われた詩人」のスラヴ版と呼ばれているように、ボードレールやヴェルレーヌの本質的な語調をロシア語に取り込もうとした。その反面、繊細な音楽性や不気味な暗示、不可解な語彙、瞬時にうつろう色合いや香りの魔術は、アンネンスキーならではのものである。象徴主義以後の世代の主要な詩人（アンナ・アフマートヴァ、ニコライ・グミリョフ、オシップ・マンデリシュタームら）に対する影響は、絶対的なものであった。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: オムスクの役人の家庭に生まれる。1860年に、まだ幼児ながらサンクトペテルブルクに連れて行かれる。早くに両親を喪ったため、ナロードニキの指導的な運動家である兄ニコライの家庭に引き取られた。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 1879年にペテルブルク大学哲学科を卒業し、その地で歴史比較言語学の学習に傾注する。ツァールスコエ・セローのギムナジウムで教師となってからは、古典言語や古典文学を指導した。1886年から没年の1909年までは、その校長を務めている。そこの卒業生にアンナ・アフマートヴァが居り、アンネンスキーを「唯一人の恩人」と呼んだ。また、ニコライ・グミリョフは、アンネンスキーを「皇帝の村（ツァールスコエ・セロー）の最後の白鳥」と呼んだ。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 先人ワシーリー・ジューコフスキーと同じく、アンネンスキーは自作の詩の出版にいささか気が乗らず、エウリピデスやフランス象徴派の巧みな翻訳によって、初めて陽の目を見たのであった。1890年から没年まで、古代ギリシャ語からエウリピデスの全作品を翻訳した。1900年代初頭にアンネンスキーは、古代ギリシャ文学を模範とする一連の悲劇を書き上げた。その成果が『哲人メラニッパ』（1901年）、『皇帝イクシオン』（1903年）、『レオダミア』（1906年～1907年）、『キタラー弾きのタミラ』（1913年）であり、このうちいくつかは、翻訳家仲間のファッデイ・ゼリンスキーに献呈された（後にゼリンスキーはアンネンスキーの追悼文を執筆した）。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 文芸評論家としては、評論集『内省の書』（第1巻は1906年、第2巻は1909年出版）において、ニコライ・ゴーゴリやミハイル・レールモントフ、イワン・ゴンチャロフのほか、お気に入りのドストエフスキーについて論じている。アンネンスキーの評論は、文章の芸術的価値から、時として「批判的な散文」とも呼ばれる。アンネンスキーは最後の数ヵ月間に、セルゲイ・マコフスキーの雑誌『アポロン』の編集長を務め、その紙上に、作詩の理論について随筆を寄せた。ニコライ・グミリョフはこれらの理論的な著述を非常に高く評価して、最初の真のアクメイストと認めた。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 1909年12月、アンネンスキーは心筋梗塞により、ペテルブルクのツァールスコエ・セロー駅に斃れた。死因は、家庭の困難な事情に関係があった。最上の詩作品の多くは、実のところ義理の娘に対して満たされなかった愛情に起因している。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 文学史において、アンネンスキーはもっぱら詩人として記憶されている。1870年代に詩作を始めながらも、何も出版しなかった。兄ニコライの助言に従い、35歳まで何も発表しなかったのである。処女詩集『静寂の歌』は、ニクトー（"Ник. Т.-о", ロシア語で、「誰もできない」「誰でもない」を意味するниктоと同音になる）という偽名で発表された。この詩集は、象徴派の指導者たち（そのほとんどは作者がアンネンスキーであることを疑わなかった）からまずまずの称賛を得た。第二作の『糸杉材の箱』の方が価値は高い。アンネンスキーは『糸杉材の箱』の出版を目前に控えて他界した。未出版作品の多くは、1920年代に、アンネンスキーの養子で無名の詩人のヴァレンティン・クリヴィチによって公にされた。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: アンネンスキーの最上の詩作品は、複雑にして難解である。イメージは、忘れかかった記憶のぼんやりした連想を（記録するというよりむしろ）暗示するためのものである。アンネンスキーは、詩において最も重要なのは、とりとめのない連想をすべて縫い合わせ、一つの短い詩へとしっかりまとめる糸だと述べたことがある。アレクサンドル・ブロークに「死体を愛する詩人」と呼ばれたように、アンネンスキーは死を唯一の題材とした。このような評価は行き過ぎで冷酷に思えるかもしれないが、アンネンスキーは、多くの詩の中で不吉な感じとして言及することで、死を仄めかしているのである。


title: インノケンティー・アンネンスキー

text: 小惑星3724番は、ソ連の天文学者リュドミーラ・ジュラフリョーヴァによって1979年に発見され、「アンネンスキー」と名付けられた。


title: 益田兼利

text: 益田 兼利（ました かねとし、1913年（大正2年）9月17日 - 1973年（昭和48年）7月24日）は、日本の陸軍軍人、陸上自衛官。陸軍士官学校第46期卒業、陸軍大学校第54期首席。綜警常駐警備（現・ALSOK常駐警備）元代表取締役社長益田兼弘の実父。


title: 益田兼利

text: 熊本県出身。将来の陸上幕僚長候補の逸材と見なされていたが、東部方面総監在職時の三島事件において三島由紀夫らの人質となり、退官に追い込まれた。なお、終戦直後の1945年（昭和20年）8月17日、益田は陸軍士官学校同期の晴気誠少佐の自決に立ち会っている（晴気少佐は参謀本部作戦班在職時、サイパン島防衛計画の主務者であったが、作戦指導の失敗がサイパン島の失落、ひいては日本の敗戦を招いたとして、強い自責の念に駆られての自決であった）。奇しくも同じ市ヶ谷台で、益田は2件の自決に立ち会ったことになる。


title: 益田兼利

text: 鹿本中学、陸軍士官学校予科を経て陸軍士官学校に入校


title: サガン

text: サガン


title: カグツチ (漫画)

text: 『カグツチ』は、石黒耀による2002年の小説『死都日本』を原作とする漫画作品。「週刊少年マガジン」誌上で2008年第25号から45号まで連載されていた。


title: カグツチ (漫画)

text: 作画は正吉良カラク、シリーズ構成は外薗昌也による。また、原作者の石黒が監修を務めている。


title: カグツチ (漫画)

text: 母・真理の仕事の転勤で、火山学者の父・伸夫のいる宮崎へ引っ越してきた黒木綾。そんな矢先に「宮崎沖地震」が発生し、少なからぬ被害が起こる。霧島の噴火を予測する父に会おうと、綾は高校の友人たちと共に霧島へと向かう。しかしその直後、霧島が噴火を起こし、未曾有の大災害を引き起こす。被害から免れようと、必死に車で逃走する綾たち。果たして、彼らは生き残れるのか。上下巻。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: LUTADOR FIGHT CO.（ルタドール ファイト）は、宮嶋隆一が2003年に立ち上げた格闘技を主体としたアパレルブランド。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: 同プロデュース デザイン事務所でデザイン チームを発足し「インク・ワークス」も展開している。格闘技に関連した試合用ウェアを中心としながらも、ファッション性のある商品展開で支持される。ファッション性のある商品では『LTDR』としても展開。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: 『LUTADOR』（ルタドール）とは、ポルトガル語で「ファイター」、何事にも挑戦する人の事（仕事、趣味など含む）を意味する。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: デザイナーでもある宮嶋が、以前、他のブランドなどのデザインを担当する傍ら、自分の所有する店舗用の買い付けに海外に行くその中で、『輸入品』『映画』『音楽』などに魅了されたことがそもそもの始まりである。LUTADOR FIGHT CO.の名付け親である。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: LUTADORの略語である『LTDR』（エル・ティー・ディー・アール）は、呼称や洋服のデザインに用いられている。また、LUTADOR KIMONOSとして、JIU-JITSU 柔術衣（試合用の道着）を開発し、自ら2007年に、ルタドール・キモノスを立ち上げる。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: ブランドのトレードマークは赤と黒をあしらったロゴで、イメージカラーは白、黒、赤である。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text:
現在 LUTADOR FIGHT CO. は同ブランドの下で、代表自らプロデュースした、JIU-JITSU 柔術衣（試合用の胴衣）「LUTADOR KIMONOS」や、ファッション性の『LTDR』を展開。2Fの事務所での販売で主にネット販売が支流であったが、今は、同ビルの1階店舗で展示・販売している。
セレクトショップは「Coconut Crush」（以前、海外のウェアや、トーイ（玩具））を主に輸入販売していた。ショップは、20年前にインポート ショップとして展開され、趣味である輸入のウェアやトーイで埋め尽くされていた。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text:
現在は他社のデザインなど、製作・企画も手掛け、事業は今後も拡大の方針をとるものと思われる。コラボレーションによる商品も発売されている。
LUTADOR ブランドは、もはや単なる格闘ブランドという認識に留めることは出来ない程、デザインが多彩である。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text:
オンラインショップは勿論、現在は2007年から「LUTADOR KIMONOS PC&MOBILE SHOPPING」というネット上でのPC連動モバイルのオンラインショップを開設。
又、格闘技専門のDVDを専門とした、DVD WEB STOREも店舗とオンラインショップもある。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: 海外の格闘家から日本で何か力になれないかと多くの声が寄せられ、2011年3月、事務所内に『東日本大震災募金 SJV事務局』を立ち上げる。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: 交流のあるアメリカン キックボクシング アカデミー（AKA)、ワンド ファイト チーム ヴァンダレイ・シウバ（Wand Fight Team & Wanderlei Silva）、UFCファイター、Strikeforceファイター、山本“KID”徳郁、福田力、および彼等のマネージメントオフィスであるINFY Entertainmentと共に、"募金 チャリティーオークション"として、Yahoo! JAPANを運営するヤフー株式会社と契約を結ぶ。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text:
米国格闘業界のファイター、ジムおよびプロモーターに提案し、ヤフージャパン内に、オークションサイトを開設。
SJV事務局の活動提供・協賛・サポートしてくれるファイター、アカデミーおよび、プロモーター等から提供されるMMA、柔術関連グッズ等を出品。


title: LUTADOR FIGHT CO.

text: オークションサイト形式とし、落札額を”東北関東大震災 MMA基金”義援金として、被災地に直接出向き、手渡しで寄付するという活動。


title: ローン・レンジャー (1981年の映画)

text: 『ローン・レンジャー』（"The Legend of the Lone Ranger"）は、ジョージ・W・トレンブル、フラン・ストライカーの原作「ローン・レンジャー」をもとに制作された1981年の西部劇のアメリカ映画。日本では劇場未公開だが、のちにテレビ東京で放映された。受賞は太字


title: タンガの戦い

text: タンガの戦い（たんがのたたかい、、時にハチの戦い（）とあだ名される）は、第一次世界大戦中の1914年11月3日から5日にかけてイギリス領インド軍がドイツ領東アフリカ（のちのタンザニア大陸部、ルワンダおよびブルンジ）の都市タンガに上陸しようとして失敗した戦い。また、大戦中アフリカにおいて初めて発生した本格的な戦闘でもあった。


title: タンガの戦い

text: イギリス領東アフリカ（のちのケニア）との国境から80kmしか離れていないタンガは船の通行量の多い港を抱え、この街からキリマンジャロへと伸びる重要なウサンバラ鉄道の発着駅でもあった。


title: タンガの戦い

text:
第一次世界大戦が勃発すると、イギリス帝国はアフリカのドイツ植民地を海上封鎖し、ドイツ領東アフリカに対する小規模の作戦に着手した。
当初イギリス帝国軍はタンガを艦砲射撃する計画を立てていたが、砲艦外交による成果として1914年8月17日、タンガが現地からの侵略を行わないことと引き換えに砲撃を行わないという協定を結んだため計画は放棄された。しかし、イギリスはその後その協定を破棄すると共に、アーサー・エイトケン少将に指揮させたイギリス領インド軍部隊「B遠征軍」8,000名をボンベイから東アフリカへ送ることを決定した。エイトケンはアフリカの黒人兵を過小評価しており作戦成功に自信を持っていた。タンガに向かう前、エイトケンらはイギリス領東アフリカのモンバサに短期停泊したが、その際現地の王立アフリカ小銃隊（; KAR、兵卒は現地黒人兵アスカリ）指揮官B.R.グレアム中佐が協力を申し出たもののエイトケンは断った。グレアムはドイツ軍アスカリを甘く見てはいけないと警告したが、エイトケンはそれに同意せずクリスマスまでには作戦は完了するだろうと語った。


title: タンガの戦い

text: エイトケンのB遠征軍8,000名のうちノースランカシャー連隊およびグルカ兵は軍隊としての能力を持っていたが、その他のインド兵部隊は訓練もろくに受けておらず、装備も貧弱だった。また、ボンベイからモンバサへの航海で兵士の士気は落ち込んでいた。エイトケンはモンバサに停泊した時に兵に上陸許可を出すよう提案された際、ドイツ軍に気づかれるという理由でそれを拒否したが、ドイツ側はインドから東アフリカへ遠征軍が向かっていることを既に知っていた。ボンベイ港のドックに積まれた木箱にはその行き先を示す札が貼られており、イギリスと東アフリカの報道はまもなく遠征軍が到着すると伝え、また、艦隊とモンバサの間では平文のままで通信が交わされていた。ドイツ軍植民地防衛隊（）指揮官パウル・フォン・レットウ＝フォルベック大佐はドイツ領東アフリカ全土からタンガ守備隊（当初1個中隊）に増援を送り、その数は最終的に約1,000名になった。


title: タンガの戦い

text: 上陸前の11月2日、イギリス軍巡洋艦フォックスがタンガ港に到着し、イギリス軍はすべての協定を破棄することを通告し、タンガへの上陸作戦を発動した。


title: タンガの戦い

text: 作戦は最初から災難に見舞われた。イギリス軍のエイトケン少将は、レットウ＝フォルベックがタンガ港に機雷を敷設していると憶測し（それは誤りだった）、1914年11月3日に用心してタンガから約5km南に上陸した。エイトケンは事前にその地域を偵察しておらず、上陸地点はヒルや水蛇が多く生息するマングローブが生い茂った沼沢地で、蚊やツェツェバエが飛び回っていた。


title: タンガの戦い

text: 翌11月4日朝、エイトケンは部隊に街まで進軍するよう命じたが、またしても事前に偵察を行わなかった。8対1の兵力差があったにもかかわらず、レットウ＝フォルベックは反撃を開始した。イギリス軍部隊は最初抵抗もなく進軍していたが、タンガ守備隊がそれを待ち伏せていた。ドイツ人将校のラッパの音とともに250名のアスカリが急襲すると、インド兵は逃走、残されたイギリス人士官はその場で戦死した。インド兵は上陸地点の海岸まで逃げて行った。それを見たエイトケンはノースランカシャー連隊とグルカ兵を中心に据えて第二次攻撃を指示した。ドイツ軍は強固な陣地と通信網を築き上げており、アスカリ狙撃兵が森や畑の中からイギリス軍を狙撃して苦しめた。一方、ノースランカシャー連隊とグルカ兵はタンガ市内の数ヶ所の建物と病院を占領、病院の屋上にユニオンジャックを掲げた。


title: タンガの戦い

text: 午後までには戦闘はジャングルでの小競り合いに移行した。また繰り返し襲ってくる怒れるハチの群れとの戦いにもなった。アフリカのハチは比較的大きく凶暴で、兵士たちが出す雑音や射撃した弾丸に刺激されイギリス軍に襲いかかった。ハチに刺された兵たちは海岸へ逃げ、それを追いかけるハチの群れによりパニックが広がった。イギリス軍は海の中にまで逃げ込んだ。ドイツ軍アスカリも何人かはハチに刺されたが、主なハチの目はイギリス軍に向けられ、数百箇所を刺され意識不明になる兵もいた。激怒したエイトケンは艦砲射撃を命じたが、発射された砲弾がイギリス軍により占領され負傷者が運び込まれていた病院に落下したため、中止された。その他の砲弾が退却するイギリス軍部隊の上に落ちたり、インド兵が恐怖やパニックなどからめくら撃ちに近い射撃をしたためなど、友軍の誤射によるイギリス軍の被害は、ドイツ軍によるものより大きかった。


title: タンガの戦い

text: イギリス軍は800名以上の死傷者を出し、11月5日に退却した。慌てて退却したため、後には小銃、機関銃および60万発以上の弾薬が残され、レットウ＝フォルベックはその全てを鹵獲した。しかし、紳士だったレットウ＝フォルベックは白旗の下でエイトケンと会見し、ブランデーを飲みながら記録と意見を交換した。彼はまたインド兵負傷者の手当てをするようにドイツ人医師に言った。


title: タンガの戦い

text: パウル・フォン・レットウ＝フォルベックはこの戦功により少将に昇進した。


title: LNGタンカー

text: LNGタンカー (liquefied natural gas tanker)、あるいはLNG船 (LNG carrier) は液化天然ガス（LNG）を輸送する船のこと。大型の低温断熱タンクを船体内に複数備えており、内部には極低温のLNGが充填される。


title: LNGタンカー

text: LNGタンカーは液化天然ガスを専門に輸送する船舶である。液化天然ガスは比重が軽く0.5以下であり、メタンを主成分としていて-161.5℃以下でなければ常圧下で液体とはならないため、加圧タンクや断熱層を備えているが、原油の比重約0.85と比べてもかなり軽いため、他のタンカーと比べても輸送量が大きい事が特徴。このため船体に対する荷の体積が必然的に大きくなり、船体のシルエットでも喫水線上の部分が大きく見える。超低温条件下でも船体構造材が脆性破壊を起こさない工夫や火気に対する安全配慮が図られている。なお天然ガスの発火温度は632℃であり、火焔速度は38cm/秒と比較的遅い。


title: LNGタンカー

text: タンクの形式には独立球型、メンブレン型、独立角型、独立円筒型などがあり、4個から10個程度のタンクを船体内に一列に備え、上部は甲板上に出ていることが多い。メンブレン型を除けば独立支持タンクがLNGに圧力をかけて保持しており、周囲は断熱材で囲まれている。メンブレン型ではメンブレン（薄膜）と呼ばれる薄いステンレス鋼がタンク支持を兼ねる断熱材をはさんで船体そのものによって保持され強度が保たれている。いずれの形式でも船体は二重船殻構造をとり、事故からタンクを保護している。以前から、巨大な丸いタンクの上部が甲板上に突き出すために、船尾の船橋からの前方視界を阻害する問題が指摘されており、また、独立球型タンクでの亀裂問題があってからは、メンブレン型が見直されて、タンクの形が丸型から角型になる傾向がある。


title: LNGタンカー

text: 21世紀初頭現在、LNGを積載するタンクには大きく2つの方式がある。


title: LNGタンカー

text: 球形タンク方式ではアルミ合金、9%ニッケル鋼、ステンレス鋼が使われている。


title: LNGタンカー

text: 船体からは独立した球形タンクの赤道部が円筒状の金属製のタンク支持部（スカート）の上端で支えられ、支持部下端は台座甲板と呼ばれる船倉内壁に溶接される。


title: LNGタンカー

text: モス（Moss）方式の独立球形タンクはノルウェーのオスロの南50kmのモス市で開発された方式である。日本では三菱重工、三井造船、川崎重工がライセンス契約を行なっている。日本では125,000m〜153,000mのLNG船47隻が建造されている。（2009年時点）


title: LNGタンカー

text:
メンブレン方式ではその名前の通り、タンクは薄膜と呼んでも良いくらいの厚みの低温対応のインバー合金で作り、収縮による変形にも柔軟に対応する。
メンブレン方式は「ガストランスポート＆テクニガス社」（GTT社、1994年に2社が合併した。）の設計した形式が主体を占めるため、GTT方式とも呼ばれる。


title: LNGタンカー

text: 1960年代からはモス以前の独立タンク方式からメンブレン方式に一時移ったが、1970年のモスの独立球形タンク方式の登場や、メンブレン方式での低液位及び高液位でのスロッシングによる破損やクラックの発生によって再び独立タンク方式が優勢となった。特にメンブレン方式の船が古くなってくると保守修繕の過程で評価が下がり、新造船ではメンブレン方式が不利になった。21世紀初頭の現在はメンブレンとモスが拮抗しつつも、メンブレン方式の1つのGTT方式がモス方式を引き離しつつある。


title: LNGタンカー

text: IGCコードでは、いずれの方式でも基本的には2次防壁の設置が義務付けられている。


title: LNGタンカー

text:
マークIIIとNo.96に続いて、2007年の時点での最新設計はGTT-CS方式となる。メンブレン方式とモス方式は、タンクが真空に弱いためタンクの内外の圧力を制御する装置が備わっている。一方自立角型タンクでは圧力に強いため、特にこういった装置は備わっていない。
メンブレン方式は、タンク間の横隔壁が冷却されると脆性破壊のリスクが高まるために、加熱保温装置が備えられている。


title: LNGタンカー

text:
上記のモス方式に代表される球形タンク方式やテクニガス方式・ガストランスポート方式に代表されるメンブレン方式の他にも次のような各種方式が提案や実験が行なわれた。上記の通り多数の形状が考案され、いくつかのものは船が作られたが主流にはなっていない。
また、比較的最近考案されて今後主流となれる可能性がある設計方式に以下のものがある。航行中に気化した天然ガス（ボイルオフガス、BOG）を再液化するための設備はこれまで大型であったため、推進プラントに蒸気タービンを利用し、気化したガスをメインボイラーのガス専焼バーナーやガス焚きディーゼルなどでエンジン用燃料として使用してきた。


title: LNGタンカー

text:
21世紀に入り、LNGと重油の両方を燃料とする「二元燃料ディーゼル・エンジン」（DFD）や重油のみを燃料とする「重油専燃ディーゼル・エンジン」（DRL）の採用が増えてきている。
特にDRLではBOGの再液化を船上で行なえる小型再液化装置の実用化が要因となっている。


title: LNGタンカー

text: これらの他にも、2004年11月の74,000mの「ガスドゥフランス・エナージー」の二元燃料ディーゼル発電・電気推進機関を筆頭にいくつかの電気推進船が登場している。


title: LNGタンカー

text:
1944年10月20日、米国、クリーブランドの陸上LNG貯蔵タンクが漏洩により爆発炎上し、死者128人、火傷は200-400人という大事故が起きた。
この頃の米国の一次エネルギーの12%が天然ガスで賄われていた。


title: LNGタンカー

text:
1950年頃、米国シカゴのユニオンストックヤード＆トランシェット社という精肉会社の肉用牛の一時保管場用エネルギー源としてミシシッピー川河口の海底天然ガスをプラント船で液化してLNGバージでミシシッピー川をさかのぼり、シカゴの自社施設まで運ぶことを計画した。
運搬用バージはそのまま施設に接続されてLNG貯蔵タンクとなり、燃料としての用途と共に、LNGを気化させる時の冷熱を自社の冷凍設備に利用する計画で、1954年には世界最初のLNG船と呼べる5,500m積載の「メタン」型LNG船 8隻が建造された。
その後に発覚した内部防熱方式に起因した技術的問題により計画は失敗したが、開発過程では多くの知見を残した。


title: LNGタンカー

text:
1950年代、産油国では毎日概算で25,000mもの天然ガスが「ガスフレア」と呼ばれて燃焼排気処分されていた。
一方、1955年には米国での一次エネルギーの25%が国内産の油田随伴の天然ガスで賄われていて、そのためのパイプラインが広がっていた。
その当時の英国では国内で採掘された石炭ガスを長年使ってきたが産業の隆盛や生活の向上と共に不足してきた。世界銀行は英国に対して、「中東のガスフレア処分されている天然ガスを液化して運搬する」計画を提案するなど、LNG輸送の必要性は日増しに強まっていた。


title: LNGタンカー

text: 1955年、まず英国政府は当時豊富だった米国の天然ガスを英国まで輸送する現実性について研究を行い、その結果、「LNGの海上輸送さえ可能であれば、石炭ガスより安価でカロリーも2倍、将来も有望な天然ガスを米国の海岸に近くの産出地から英国に運び、都市ガスとして利用することは極めて魅力的である。」とされた。


title: LNGタンカー

text: 1957年、シェル石油や野党の反対を押し切って、英ガスカウンシルと米コンストック・リキッドメタン社の共同開発計画が承認された。この米コンストックはシカゴのユニオンストックヤード＆トランシェット社とコンチネンタル・オイル社、J.J.ヘンリー社（船舶設計会社）の3社の合弁企業であった。


title: LNGタンカー

text: 1959年、自立角型タンクのコンチ（Conch）方式で「メタン・パイオニア」が実験船として建造された。


title: LNGタンカー

text: 1960年代、「メタン・プリンセス」が建造された。


title: LNGタンカー

text: 技術的ハードルが低いLPG船（-45℃）から開発されたのではなく、いきなり高度な技術が要求されるLNG船（-160℃）から開発がはじまった。


title: LNGタンカー

text: この頃から世界各地でガス田が発見され、天然ガスの可採埋蔵量は増加の一途をたどっていった。


title: LNGタンカー

text: コンチ（Conch）方形タンク方式に対して、金属材料を削減できるメンブレン方式が優位となったが、その後、モス社のモス方式の球形タンクが登場すると主流は徐々にモス方式に移っていった。


title: LNGタンカー

text: 日本独自の方形タンクの「IHI-SPB方式」が既存の方式に挑んでいるが、21世紀初頭現在、「モス方式」と「メンブレン方式」が二分している。またLNG船自体の大型化も進み、「メンブレン方式」では2007年にQ-Flex型（216,000m、全長315m）が、2008年にはQ-Max型（266,000m、全長345m）が建造された。


title: 八森岩館県立自然公園

text: 八森岩館県立自然公園（はちもりいわだてけんりつしぜんこうえん）は、秋田県北部、八峰町沿岸部に位置する県立自然公園。1964年（昭和39年）7月16日指定。2004年に秋田白神県立自然公園が指定されたことで、一部の領域が変更された。


title: 八森岩館県立自然公園

text: 旧八森町の沿岸部を中心に、海岸線から沖合い1kmまでを領域とする。広さは2,179ha。海岸線は礒浜が続き日本海に沈む夕日の景勝地である。また釣りや海水浴でも賑わう。


title: クリントン・スピルスベリー

text: クリントン・スピルスベリー（Klinton Spilsbury）はアメリカの俳優。


title: クリントン・スピルスベリー

text: ノーザンアリゾナ大学アメリカンフットボール部の前監督であるマックス・スピルスベリーの息子として、メキシコ・チワワ州チワワに生まれる。俳優としての経歴は1981年の映画『ローン・レンジャー』が唯一クレジットされた作品であるが、スピルスベリーの台詞はジェームズ・キーチによって吹き替えられた。この『ローン・レンジャー』については、作品やスピルスベリーにまつわるトリヴィアクイズを集めたゲームが発売されている。この作品で第2回ゴールデンラズベリー賞最低主演男優賞と最低新人賞を受賞している。


title: クリントン・スピルスベリー

text: 1989年のParade誌の記事によれば、『ローン・レンジャー』の撮影後はヨーロッパでモデルとして働いていたという。再び俳優として復帰することを望んでいたが、その縁は持ち合わせていなかったようだ、と記事は記している。さらにその後はロサンゼルスで暮らしていることが確認された。


title: カリム・アラミ

text: カリム・アラミ（, Karim Alami, 1973年5月24日 - ）は、モロッコ・カサブランカ出身の元男子プロテニス選手。同い年のヒシャム・アラジ、2歳年上のユーネス・エル・アイナウイと共に90年代から00年代前半にかけてモロッコのテニス界を大きく前進させた人物である。右利き。ATPランキング自己最高位はシングルス25位、ダブルス130位。キャリア通算でシングルス2勝、ダブルス1勝を挙げた。


title: カリム・アラミ

text: 1990年にプロ入り。その後暫くは下部大会での下積みが続くが1994年、地元のハサン2世グランプリでノーシードからの準優勝を果たしたのを契機にツアーレベルへの参戦が増え、翌年末には73位で終える。初優勝となったのがベライゾン・テニスチャレンジで、準決勝で当時世界ランク4位のマイケル・チャンを6-4, 6-4のストレートで下すという番狂わせの末のものだった。更に同年9月に行われたシチリア国際でも優勝。年間2勝を挙げた。


title: カリム・アラミ

text: またオリンピックのモロッコ選手団の一員としても1992年バルセロナ五輪に単複両部門で、2000年シドニー五輪ではシングルス部門に出場しており、バルセロナ五輪では1回戦のマルク・ロセ戦で6-2, 4-6, 2-1とした所で棄権。エル・アイナウイと組んだダブルスも1回戦で戦わずして棄権する羽目になるという苦い敗戦を味わったが、2度目の出場となったシドニー五輪では1回戦で第10シードのフランコ・スキラーリを、2回戦でジャンルカ・ポッツィを、3回戦でファブリス・サントロを破る活躍を見せ、ロジャー・フェデラーとの準々決勝まで進出している。


title: カリム・アラミ

text: デビスカップにおいてもそれまでヨーロッパ・アフリカゾーンの1チームに過ぎなかったデビスカップモロッコ代表をアラジ、エル・アイナウイと共に躍進させ、彼らがキャリアの全盛期を迎えた2000年代前半には最上位カテゴリのワールドグループに通算3度出場する等モロッコテニス界は栄華を極めた(アラミは現在モロッコ代表の最多勝利・最多出場選手)。


title: カリム・アラミ

text: 引退後はカタール・エクソンモービル・オープンのトーナメント・ディレクターに就任し、大会運営の仕事に携わっている


title: 店内ソング

text: 店内ソング（てんないソング）とは、知名度向上や購買意欲高揚などの販売促進効果を期待して店舗内で放送される楽曲のこと。


title: 店内ソング

text: 店内ソングの殆どは、店のホームページで聞ける様になっている（（一例）コメリ、ハンズマン（ダウンロード出来る出来る曲の内4曲がCD化した。）等）。ただ、顧客からの要望がある場合はCD化して店頭販売する（（一例）ミラクル・ショッピングテーマソング（ドン・キホーテ）、ショップ99等）。無印良品は、定期的に店内BGMをCD化して店頭販売及びネット販売している。


title: 店内ソング

text: 明治大学教授のマイケル･ブロンゴが「世界一受けたい授業」において「店内ソングを流すのは日本独特で、海外では有り得ない」というような事を語っている。


title: 類猿人ターザン (1981年の映画)

text: 『類猿人ターザン』（るいえんじんターザン、"Tarzan, the Ape Man"）は、ジョン・デレク監督によって制作された1981年のアクション・アドベンチャー映画。


title: 類猿人ターザン (1981年の映画)

text: ハンターのジェームズ・パーカーは、伝説の「白い猿」を追い求めアフリカにいた。そこへ生き別れの娘ジェーンがやってきて、彼女の母親が亡くなったことを知る。その後、行動をともにした彼らは実際に「白い猿」ターザンに遭遇し、ジェームズは何としてもターザンを捉えて連れて帰ろうとする。その道中でターザンがジェーンをさらい、2人は互いに惹かれ合ってゆくが、今度は生け贄にしようとする現地人によってジェーンは再びさらわれそうになる…。


title: 類猿人ターザン (1981年の映画)

text: 密林にとどろくターザン・コール！スリルと冒険の夢をもって力強い雄叫びと共にあのターザンが帰って来た!!美しいジェーンの危機・・・・・いま巨象の大群と共に密林の王者の猛襲が始まる！


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群（あきばやまこふんぐん）は、神奈川県海老名市にある古墳群。2005年7月14日に国の史跡に指定された。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群という名の由来は、第二号墳後円部頂上に火を防ぐ神を祭った「秋葉社」という祠があったため、第二号墳のことを秋葉山と呼んでいたのが古墳群全体の名称となったことによる。


title: 秋葉山古墳群

text: 古墳群は座間丘陵の標高75～80メートルの尾根沿いに、第一号墳から第六号墳の、計6基の古墳が確認されている。秋葉社があった第二号墳の後円部頂上は、標高84.6メートルの海老名市最高地点である。第一号墳から第六号墳以外に近年の開発で消滅した古墳もあるようで、また尾根沿いに座間市内に入った場所にも古墳があるとの説もあるが、未確認である。


title: 秋葉山古墳群

text: 6基の古墳の内訳は、前方後円型墳墓が1基、前方後円墳が2基、前方後方墳が1基、方墳が1基である。これまで学術調査がほとんど行われていない6号墳は、今のところ墳形は不明である。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群の存在は明治末期から知られており、明治～大正期の記録を見ると、現存しない古墳の存在とともに、現状では円墳形をしている第三号墳に前方部が存在していたことがわかる。


title: 秋葉山古墳群

text: 1960年代半ば以降、古墳群周辺でも宅地開発が進みだしたため、1969年に墳丘の測量調査が行われた。その後1987年から2003年に至るまで、12次に渡る発掘調査が実施された。その中で1988年、区画整理事業の開始に伴う開発事前調査が行われ、神奈川県内でも最古級の古墳群である可能性が指摘されたが、調査後、第三号墳と第五号墳の周濠の一部が破壊された。


title: 秋葉山古墳群

text: なお、秋葉山古墳群は未調査の第六号墳を除いて墳丘部の調査は実施されてきたが、これまでのところ古墳の埋葬施設本体の調査は行われていない。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群の特徴としては、相模川流域の古墳では大きいが、葺石、段築、円筒埴輪が見られないことが挙げられる。このことから秋葉山古墳群の被葬者として推定される相模川流域の首長は、在地の首長としては有力であったが、ヤマト王権内の地位的にはあまり高くなかったことが想像される。神奈川県内でも、秋葉山古墳群に少し遅れて造営された長柄桜山古墳群では葺石と円筒埴輪の存在が確認されており、ヤマト王権との結びつきの強さや地位が、秋葉山古墳群に葬られた相模川流域の首長と比べて高かったと見られる。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群の各古墳は、まず座間丘陵を形成する富士黒色土と関東ローム層を削り取って古墳の形を成形し、その上に墳丘部を盛り上げて築造された。古墳群の立地としては、相模川流域の平野部を望む座間丘陵の高台にあり、相模川と、現在の国道246号に沿ったコースであったと想定される武蔵方面へ向かう道との交点にも近く、当時の生産と居住の拠点とともに交通の要衝を望む高台という場所を選び、古墳群が造営されたと見られている。


title: 秋葉山古墳群

text: 古墳群の中では、まず3世紀に第三号墳と前方後方墳である第四号墳、それから3世紀末から4世紀初めにかけて前方後円墳である第二号墳、最後、4世紀に方墳である第五号墳と前方後円墳である第一号墳が造営されたと見られている。以後、秋葉山古墳群では古墳が全く造られなくなった。これは秋葉山古墳群の近くから古墳群を造った首長がいなくなってしまったのか、それとも古墳を造ることに規制が加えられるようになったためか、原因はいくつか考えられているものの、今のところ不明である。


title: 秋葉山古墳群

text: ただ、海老名市内には秋葉山古墳群の後に造営されたとみられる瓢箪塚古墳を始めとする上浜田古墳群があり、瓢箪塚古墳からは秋葉山古墳群の第二号墳から出土したものと似たような形をした円筒型の土器の破片が見つかっていることもあって、秋葉山古墳群と何らかの関係があった可能性が指摘されている。


title: 秋葉山古墳群

text: また秋葉山古墳群がある相模川中流の東岸では、これまでのところ古墳群築造の母体となったと考えられる大きな集落が検出されていない。この点については相模川中流西岸も含んだ地域で秋葉山古墳群を築造したとの説もあるが、相模川中流域の西岸にも出現期の古墳が見られる点から、相模川東岸に未発見の秋葉山古墳群を造営した人々が暮らしていた集落があるとの説もある。いずれにしても秋葉山古墳群は3世紀～4世紀にかけての相模湾周辺で最も規模が大きな古墳群であり、地域を代表する人物を葬ったものであると見られる。


title: 秋葉山古墳群

text: 発掘調査の中で秋葉山古墳群は、3世紀から4世紀にかけての古墳出現期から前期にかけての古墳群であることが明らかになった。特に第三号墳は、ややいびつな後円部に小さな前方部がついた形をした古墳であり、東日本の中でも最古の前方後円形をした古墳の一つで、3世紀に造営されたと考えられている。当時、古墳群の周辺である相模湾周辺の地域では弥生式の方形周溝墓が造られていたが、第三号墳の規模は方形周溝墓の規模を遥かに凌駕する大きなもので、また発掘された土器などから考えて、第三号墳は相模川流域の在地の勢力から、いち早くヤマト王権との連携を進め、周辺地域を統合することとなった首長の墓であると見られている。


title: 秋葉山古墳群

text: そして第二号墳、第一号墳と時代が下るに従って、定型的な前方後円墳の形に近づいている。また前方後方墳である第四号墳、方墳である第五号墳と、秋葉山古墳内の中でも墳形に変化が見られる。現存6つの古墳で構成される秋葉山古墳群であるが、古墳出現期の古墳の変遷と多彩な墳形を見ることができる。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群は、千葉県市原市にあった神門古墳群などと並び、東日本における最古級の古墳群のひとつであり、南関東における出現期古墳、そして当時の社会を知る上での重要な遺跡と評価され、2005年7月14日に国の史跡に指定された。


title: 秋葉山古墳群

text: 秋葉山古墳群で一番南東側にある第一号墳から、座間丘陵の尾根伝いに第二号墳、第三号墳、第五号墳、第四号墳、第六号墳という順番に並んでいる。第一号墳から第四号墳までは、50メートル以内の短い間隔で並んでいる。第六号墳は第四号墳から約250メートル離れた場所にあり未調査となっている。第六号墳以外が2005年に国の史跡に指定されている。


title: 秋葉山古墳群

text: 第五号墳とともに秋葉山古墳群では最後の4世紀に造営されたと見られている。整った形をした定型的な前方後円墳で、墳丘の長さは59メートル、後円部の直径は33メートル、前方部の長さは26メートル。前方部の高さは2.8メートル、後円部の高さは6.3メートル。周濠は見られないが前方部正面にのみ溝が掘られている。


title: 秋葉山古墳群

text: 小型の丸底をした土器と鉄鏃が出土している。地元相模の土器が見られる第二号墳や第三号墳に対して、第一号墳から出土した土器は日本各地で出土しているものと共通である。


title: 秋葉山古墳群

text: 3世紀末～4世紀初頭に造営されたとみられる前方後円墳。墳丘の長さは50,5メートル、後円部の直径は33メートル、前方部の長さは17.5メートル。前方部の高さは4.6メートル、後円部の高さは7.7メートル。後円部の大きさに比べて前方部が短く、定型的な前方後円墳とはいい難い。墳形はむしろ第三号墳と同じく纏向型の前方後円墳に近いが、前方部の高さがかなり高いこと、後円部が円形をしている点など纏向型の前方後円墳に当てはまらない特徴もある。一号墳と同じく周濠は見られないが、前方部の正面にのみ溝が掘られている。


title: 秋葉山古墳群

text: 出土品としては壺などの土器類があり、地元相模の土器と並んで東海方面や関西方面から搬入されたと見られる土器が見つかっている。土器の中に水銀朱が付着したものも認められている。出現期の古墳から発掘される土器から水銀朱が検出される事例は多く、水銀朱は葬送儀礼に用いられた可能性が高い。また他に類例が少ない、4点の円筒型の土器が出土した。これは弥生時代末に岡山県を中心に分布し、その後、円筒埴輪へと進化していく特殊器台と呼ばれる土器の影響を受けて作られたものと考えられている。


title: 秋葉山古墳群

text: 第二号墳から出土した土器の中には、意図的に破砕された状態で出土したものが多く見られる。円筒型の土器も破砕された後に熱を受けた形跡が残っており、破砕後に後述する火を用いた祭祀を行い、その後撒かれたものと思われるが、多くの土器が破砕された理由については今のところよくわかっていない。


title: 秋葉山古墳群

text: また第二号墳で発掘された土器には火の使用跡が見られるものがあり、古墳のくびれ部分と前方部の一部で、焚き火の跡や炭化物も見つかっており、火を用いた祭祀が行われたものと推定されている。第二号墳から出土した炭化物を用いて、AMS法による放射性炭素年代測定を行ったところ、250年～325年との年代が出た。第二号墳は墳形や出土した土器から、秋葉山古墳群の中でも中期の、3世紀末～4世紀初頭に造営されたと見られており、年代測定の結果と比較的良く一致している。


title: 秋葉山古墳群

text: ややいびつな後円部に小さな前方部が繋がった、前方後円形をした古墳。第五号墳とともに3世紀、秋葉山古墳群では初めの頃に造営された。前方部は昭和30年代に削平されて現存していないが、大正時代の記録から推定すると墳長は約51メートル、第二号墳とほぼ同じ墳長と考えられている。後円部は直径38～40メートルとやや不定形をした円形であると見られ、第二号墳以上に前方部の割合は小さかったものと推定される。後円部の高さは7.7メートルと見られている。また第三号墳には周濠の存在が認められている。


title: 秋葉山古墳群

text: 発掘調査の結果、墳頂部には9メートル×6～7メートルという大きな墓坑があると推定されているが、墓坑内にあると見られる埋葬施設の発掘はこれまでのところ行われていない。墓坑の上からは第二号墳と同じく、水銀朱が付着した土器、それから大型の壺など、埋葬儀礼に伴うと思われる土器が出土した。また墓坑上からは礫がまとまって検出されており、墓坑上に礫を並べていた可能性がある。


title: 秋葉山古墳群

text: 土器の中には弥生時代後期後半に相模地方独自に発達した壺に加えて、伊勢湾岸地域から広まった高坏がある。古墳時代開始前後に伊勢湾型の土器が広がる現象は東日本の太平洋岸沿岸各地で確認されていて、第三号墳の被葬者も相模川流域の在地勢力の中からいち早く外来の文化を取り入れ、相模川流域に大きな勢力を誇るようになった首長であることが想定される。


title: 秋葉山古墳群

text: 第三号墳の墓坑上で見られる土器や礫は、弥生式の墳丘墓や古墳時代前期前半の古墳にしばしば見られ、定型化した前方後円墳では見られなくなる特徴であり、第三号墳の纏向型の前方後円墳とも呼ばれる前方後円型の墳形とともに、弥生時代と古墳時代の過渡期の特徴を示すものと言える。


title: 秋葉山古墳群

text: 一辺約20メートルの方墳。墳丘の高さは約5.4メートル。第一号墳とともに秋葉山古墳群では最後に造営されたと見られている。幅約4メートル、深さ約1メートルの周濠があり、第五号墳を全周している。小型の丸底土器や器台など、4世紀のものとされる土器が出土している。


title: 秋葉山古墳群

text: 全長37.5メートルの前方後方墳。前方部の長さは12.7メートル、後方部は24.8メートル。前方部の高さは2.8メートル、後方部は5.3メートル。後方部には周濠が確認されているが、前方部の一部は周濠が無い可能性が高い。出土品は少なく、壺の破片が出土している。壺の破片の様式は秋葉山古墳群の中でも古い土器であるとされる。


title: 秋葉山古墳群

text: 地山を削り土砂を盛り上げて高い墳丘を造った第一号～三号墳と異なり、第四号墳は全体的に墳丘が低く、弥生時代の前方後方型をした周濠墓より規模的には大きいものの、形態的に大きな違いが見出せない。出土品の少なさから不確実さは残るが、弥生時代の前方後方型周濠墓との形態的な類似から、また一般的に同一の古墳群の中では前方後方墳から前方後円墳の築造へと進んでいくことから、第三号墳と同じ頃かやや先行する3世紀に造られた、秋葉山古墳群の中でも古い古墳と見られている。


title: 秋葉山古墳群

text: 第一～第五号墳の中で最も北側にある第四号墳の北、約250メートルにある。これまで詳しい調査が行われておらず、詳細は不明である。なお第六号墳の北側の座間市内にも古墳があるとの説もあるが、未確認である。


title: シルバン・ギュントーリ

text: シルバン・ギュントーリ ( "Sylvain Guintoli", 1982年6月24日 - ) は、フランス・モンテリマール出身のオートバイレーサー。2014年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン。


title: シルバン・ギュントーリ

text: 1994年、12歳のときからスクーターレースを始め、翌1995年にはアプリリア・SR50を駆り、史上最年少でフランス国内大会のチャンピオンとなる。その後ロードレースに転向し、2000年にはフランス国内選手権250ccクラスでチャンピオンに輝き、ヨーロッパ選手権250ccクラスでもランキング3位を記録した。


title: シルバン・ギュントーリ

text: ギュントーリのグランプリデビューは、ワイルドカード枠で参戦したのフランスGP250ccクラスのレースだった。翌にはエキップ・ド・フランスチームからフル参戦を開始し、シリーズランキング14位を記録した。


title: シルバン・ギュントーリ

text: には最高峰MotoGPクラスに参戦するテック3・ヤマハチームのテストライダーを務め、YZR500を駆ってチェコGPの1戦のみスポット参戦した。には250ccクラスに戻りカンペテーラ・レーシングから参戦、ダッチTTで初表彰台となる3位に入った。ギュントーリはその後シーズンまで、トッププライベーターの一人として250ccクラスに参戦を続けた。


title: シルバン・ギュントーリ

text:
シーズンの途中より、ギュントーリはテック3チームに再び招かれて、ダンロップタイヤの開発のためのテストライダーを務めた。そしてには玉田誠のチームメイトとして800ccのYZR-M1を駆り、MotoGPクラスにフル参戦デビューを果たした。ドライコンディションではブリヂストン・ミシュラン勢の後塵を拝することが多かったものの、ウェットレースでは強さを見せ、第5戦地元フランスGPでは一時トップを走行、第15戦日本GPでは3位のトニ・エリアスから0.6秒差の4位で完走を果たすなどの活躍を見せた。この年のランキングでは玉田(18位)を上回る16位を記録し、ルーキーシーズンを終えた。
シーズンはアリーチェ・チームに移籍し、トニ・エリアスのチームメイトとしてブリヂストンタイヤを履いたドゥカティ・デスモセディチを駆ることになった。ギュントーリは18戦全戦完走、うち17戦ではポイントを獲得する安定度を見せた。ウェットレースとなった第10戦ドイツGPではマシントラブルに見舞われてトラクションコントロールがOFFの状態で走ったにも関わらず、シーズン自己ベストの6位で完走を果たした。この年のシリーズランキングではエリアスの12位に次ぐ13位を記録した。


title: シルバン・ギュントーリ

text: 2009年はMotoGPのシートを見つけることができず、英国スーパーバイク選手権(BSB)に活動の場を移した。クレセント・スズキチームでGSX-R1000を駆ったギュントーリはすぐにマシンに順応し、開幕戦ブランズ・ハッチのレース1でいきなりポール・トゥ・ウィンを遂げる活躍を見せた。ところが第3戦ドニントンでジョシュ・ブルックスと接触・転倒して右足を骨折してしまい長期欠場を余儀なくされ、シリーズランキングは8位に終わった。


title: シルバン・ギュントーリ

text: 、ギュントーリはスーパーバイク世界選手権(SBK)に戦いの場を移し、ワークスのチーム・スズキ・アルスターでレオン・ハスラムのチームメイトを務めることになった。表彰台の獲得こそ叶わなかったものの、最終戦マニクールのレース1でコースショートカットによるライドスルーペナルティの指示に従わず失格処分を受けた以外は全レースをポイント圏内で完走する安定度を見せ、シリーズランキング7位を記録した。


title: シルバン・ギュントーリ

text: シーズン、ギュントーリはSBK新規参戦のリバティ・レーシングに移籍、ヤコブ・スムルツをチームメイトに、2010年にドゥカティ・ゼロックスチームが使用したドゥカティ・1198を駆ることとなった。開幕戦のフィリップ・アイランドでは予選3番手につける活躍を見せるが、レース1で転倒しその影響でレース2も欠場するなど幸先の悪いスタートとなる。その後序盤から中盤にかけてはスムルツに後れを取ることが多く苦戦していたが、ソルトレイクシティでSBK参戦後初となる3位表彰台を獲得。この頃から成績も向上しはじめ、6位前後に入ることが多かった。ニュルブルクリンクでは豪雨の中で強さを見せ、自身最高となる2位を獲得。


title: ファントムブラッド

text: 『ジョジョの奇妙な冒険 Part1 ファントムブラッド』（"JOJO'S BIZARRE ADVENTURE Part1 Phantom Blood"）は、荒木飛呂彦の漫画作品『ジョジョの奇妙な冒険』のPart1（第1部）。波紋の戦士シリーズ・第1弾。単行本1巻 - 5巻に収録されている。


title: ファントムブラッド

text: 『ファントムブラッド』は後年に付けられた副題で、連載当時の副題は『第一部 ジョナサン・ジョースター ―その青春―』。なお、画集『JOJO A-GO!GO!』にて発表された当初の副題は『ファントム ブラッドライン』であったが、文庫版発行の際に現在のものに訂正されている。


title: ファントムブラッド

text: アンカーエンターテイメントによりゲーム化され、2006年10月26日にバンダイナムコゲームスからPlayStation 2用ソフトとして発売された。また、2007年2月17日に劇場アニメーション映画が公開された。


title: ファントムブラッド

text: これはある二人の若者と、血塗られた伝説を持つ古代アステカの石仮面にまつわる奇妙な物語である。


title: ファントムブラッド

text: 舞台は19世紀、1880年のイギリス。父の死をきっかけに名門貴族ジョージ・ジョースター卿の養子となった貧民街出身の少年ディオ・ブランドーは、ひそかにジョースター家の財産乗っ取りを計画する。ジョースター家の跡取り息子である12歳の少年ジョナサン・ジョースター（通称「ジョジョ」）はディオに陥れられ周囲から孤立していくが、初恋の相手であるエリナ・ペンドルトンを辱められたことでディオに反逆。彼を打ち負かす。


title: ファントムブラッド

text: ディオが来てから7年が経った1888年。大学卒業を控え、立派な青年に成長したジョナサンとディオだったが、ディオはまだジョースター家の乗っ取りを諦めていなかった。ディオがジョースター卿を暗殺しようとしていることに気付いたジョナサンは、ゴロツキのボスであるロバート・E・O・スピードワゴンの協力もあり、ディオの悪事を暴くことに成功するが、追い詰められたディオはジョナサンが研究していた石仮面をかぶり、人間を超越した存在である吸血鬼へと変貌する。魔物と化したディオを倒すためにジョナサンは屋敷に火を放ち全てを失うが、辛うじて勝利し、生還する。


title: ファントムブラッド

text: それからしばらくして、エリナに看護されるジョナサンの前に謎の紳士ウィル・A・ツェペリが現れ、ディオと石仮面がまだ健在であること、そして生き延びたディオは人間を屍生人（ゾンビ）に変えることで勢力を増やし、このままでは世界はディオの手に落ちてしまうということを告げる。ツェペリから石仮面に対抗する力「波紋」を伝授されたジョナサンは、ディオの邪悪な野望を阻止するために仲間たちとともにディオの潜伏する「風の騎士たちの町（ウインドナイツ・ロット）」へと向かい、激しい戦いを繰り広げる。さらにツェペリの仲間の波紋戦士たちも応援に駆けつけ、ジョナサンは多くの犠牲を払いながらもディオとの一騎打ちを制し、諸悪の根源である石仮面を破壊する。


title: ファントムブラッド

text: 戦いが終わった後、1889年2月にジョナサンはエリナと結婚。平和を取り戻したかのように思われたが、新婚旅行で客船に乗り込んだ二人の前に首だけになって生き延びていたディオが現れ、ジョナサンの肉体を乗っ取ろうと襲い掛かってくる。船内には屍生人が溢れかえり、ディオの攻撃で致命傷を負ったジョナサンは、命を絞った最後の波紋で船を爆破する。ジョナサンはディオの首を抱きかかえ、彼に「奇妙な友情」を感じていたことを打ち明けながら息絶え、爆発する船と共に海底へ沈んでいった。


title: ファントムブラッド

text: 一方、エリナはジョナサンに促され、母親を殺されて泣いていた赤子とともに船から脱出する。その赤子はエリナの胎内に宿るジョナサンの子とともにジョースターの血統を受け継いでいくことになるのだが、それはさらなる数奇な運命の始まりでもあった。


title: ファントムブラッド

text:
収録状況はジャンプ・コミックスのもの。
登場人物の名称は洋楽のバンド名やメンバー名などをアレンジしたものが多い（Part2以降も同様）。


title: ファントムブラッド

text: 声の項はPart1ゲーム版 / 劇場アニメ版 / テレビアニメ版以降の関連作品の順とし、その他のものは別途記載する。2007年2月17日公開。タイトルは『』。かつてPart3のOVAを手がけたスタッフが再結集して製作した。ストーリーは簡略化されており、スピードワゴンを初めとする多くの主要キャラクターは尺の都合で登場していない。


title: ファントムブラッド

text: キャッチコピーは「石仮面の謎が明かされるとき、二人の物語は伝説となる」。


title: ファントムブラッド

text:
特典付きの前売券が劇場の窓口で販売された。
ユナイテッド・シネマではリピーターキャンペーンと称し、2回目の鑑賞者にはクリアファイル、3回目の鑑賞者にはオリジナルピンバッジを配布した。


title: ファントムブラッド

text:
劇場公開後の2008年5月に発覚した、この製作スタジオが担当したPart3のOVAの表現問題により、OVAが廃盤、さらに原作も回収となる騒動が起きたため、この事態を重く見た集英社側がA.P.P.P.側に対しジョジョシリーズ関連のDVDなどのソフト化を一切を認めない措置を取り、本劇場アニメについても現在までにDVDなどのソフト化が行われていない。なお、当の発売中止措置が取られたPart3単行本については2009年2月に問題のあった巻が全て改訂版と表記の上で差し替えられ、販売が再開されている。
2012年10月5日から2013年4月5日まで、TOKYO MX、MBS、CBC、東北放送、RKB毎日放送、BS11で放送。全26話で第1部と第2部を映像化。第1話から第9話までが第1部の映像化に当たる。


title: 田中誠二

text: 田中 誠二（たなか せいじ）


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: モントピリア (USS Montpelier, CL-57) は、アメリカ海軍の軽巡洋艦。クリーブランド級軽巡洋艦の3番艦。艦名はバーモント州モントピリアに因む。その名を持つ艦としては2隻目。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: モントピリアはソロモン諸島の戦いにおいて第39任務部隊の旗艦としてアーロン・S・メリル少将の座乗艦を務め、鉄底海峡を初めとするソロモン海域、特に“ザ・スロット”と呼ばれたニュージョージア海峡において武勲をあげつつ艦を一隻も失っていない、日米双方で唯一の艦隊の旗艦として「ソロモンの伝説（"Legend of the Solomons"）」と呼ばれた。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: モントピリアは1940年12月2日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工した。1942年2月12日にウィリアム・F・キャリー夫人によって命名、進水し、1942年9月9日に艦長レイトン・ウッド大佐の指揮下就役した。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: モントピリアはバージニア州ノーフォークを出航し、1943年1月18日にニューカレドニアのヌーメアに到着し、アーロン・S・メリル少将率いる第68任務部隊（第32任務部隊第12巡洋艦戦隊）の旗艦となる。1月25日にニューヘブリデス諸島のエファテ島に到着、同地を拠点として数ヶ月間を過ごす。ガダルカナル島付近の敵勢力を一掃する間に、モントピリアは1月29日にレンネル島沖海戦に参加した。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: 2月21日にはラッセル島への上陸部隊を支援した。3月5日、6日の晩、モントピリアはビラ・スタンモーア夜戦において、コロンバンガラ島の飛行場を砲撃し、敵駆逐艦の撃沈を支援した。6月29日、30日、モントピリアと僚艦3隻はニュージョージア島侵攻準備としてポポラン島への砲撃を行う。7月11日、12日の晩にはムンダへの砲撃を行った。続く4ヶ月間、モントピリアは日本軍の撤退を妨げるためニュージョージア島付近の偵察巡航を行った。中部太平洋方面での作戦が優先されたため、ソロモン方面でまともに戦える米軍の艦隊は第39任務部隊（第68任務部隊から改称）だけだった。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: オーストラリアのシドニーを訪れた後、第39任務部隊は、トゥレジャリ諸島およびブーゲンビル島への侵攻部隊に加わる。11月1日にはブーゲンビル島北部のブカ＝ボニス飛行場へ砲撃を行い、ポポラン島、バラレ島の日本軍守備隊に攻撃を行った。巡洋艦と駆逐艦から構成された第39任務部隊は11月2日の夜にブーゲンビル島沖海戦で日本艦隊と交戦する。結果はアメリカ艦隊の勝利で終わり、モントピリアは敵艦1隻（軽巡川内）の撃沈の支援に加え、敵機5機を撃墜した。その後米軍の空母部隊が到着したためソロモン方面でまともに戦える艦隊は第39任務部隊だけという状況は解消された。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: 1944年2月15日から19日までモントピリアは、ビスマルク諸島のグリーン島への上陸を支援した。3月にはトラック島南方で敵艦を探索し、エミラウ島侵攻部隊に加わる。6月14日にマリアナ諸島侵攻支援のためサイパンへの砲撃を開始し、19日から21日まで第58任務部隊と共にマリアナ沖海戦に参加した。この海戦で日本軍の空母部隊は事実上壊滅した。モントピリアはマリアナ諸島に戻り、サイパン、テニアン、グアムへの砲撃を継続した。8月2日にマリアナ諸島を離れ、オーバーホールのため本国に帰還する。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: 11月25日に戦場に復帰、レイテ湾沖で任務部隊に合流する。11月27日には日本陸軍特別攻撃隊八紘隊の一式戦「隼」が突入し11人が負傷。同湾沖で偵察巡航中にモントピリアは多くの奇襲攻撃を退け、敵機4機を撃墜した。12月12日からはミンドロ島侵攻支援のため沿岸での援護を行う。1945年1月のリンガエン湾上陸では特攻機の攻撃から上陸部隊を守り、2月にはコレヒドール島のマリベレス湾、パラワン島での作戦支援、4月14日から23日まではミンダナオ島への上陸を支援した。拠点であるスービック湾からボルネオのブルネイ湾に向けて出航し、6月9日に到着する。6月17日から7月2日までバリクパパンの給油所から出航し、掃海艦、水中爆破班、上陸部隊への支援を行う。モントピリアは艦砲射撃によりオーストラリア軍部隊を支援し、多くの連合軍将兵の命を救った。7月の後半から8月にかけては東シナ海で3度の哨戒を行った。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: 戦争が終了すると、モントピリアは和歌山港に停泊し、連合軍捕虜の収容を支援した。日本軍艦艇の検査後、モントピリアの乗員は広島市の様子を見学するために上陸した。10月18日には松山市で駐屯軍の上陸支援を行い、11月15日に瀬戸内海を離れ東海岸に向かう。太平洋からハワイを経由してサンディエゴに向かい、続いてパナマ運河を通過、最終目的地のニューヨークに到着した。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: 1945年12月11日に大西洋艦隊に合流、1946年7月1日に第16艦隊に配属される。モントピリアは1947年1月24日にフィラデルフィアで退役し係留された。1959年3月1日に除籍され、1960年1月22日にベスレヘム・スチール社にスクラップとして売却された。


title: モントピリア (軽巡洋艦)

text: モントピリアは第二次世界大戦の戦功で13個の従軍星章を受章した。


title: 四王寺山

text: 四王寺山（しおうじやま）とは、福岡県太宰府市・大野城市・糟屋郡宇美町にまたがる標高410mの山である。構造的には最高点のある大城山（おおきやま・大野山とも）を中心に岩屋山・水瓶山・大原山と呼ばれる4つの山から構成されており、それらを別個の山とみなして一帯の山地の総称として四王寺山脈・四王寺山地と呼称する場合もある。


title: 四王寺山

text: 白村江の戦いの翌年である天智天皇3年（664年）に大城山の山頂に古代山城である大野城が設置された。『万葉集』巻8にも大伴坂上郎女の歌として筑紫の大城の山について詠んだ歌が採録されている。その後、大野城の役目は低下していったが、宝亀5年（774年）に大野城があった場所に四天王を奉納して外敵撃退を祈願して寺が建立された。この寺院は四王寺と称され、平安時代のものとされる経塚が発掘されている。後にそれにちなんで大城山を中心とした4つの山を「四王寺山」と称するようになった。


title: 四王寺山

text: 中世に入ると岩屋山の山腹に岩屋城が築かれた。戦国時代末期の天正14年（1586年）、島津氏と大友氏は岩屋城で攻防戦を行い、大友方の守将高橋紹運以下将兵が悉く討ち死にしたとされている。島津氏は岩屋城を確保したものの多数の兵を失い、更に岩屋城の大友軍救援を口実とした豊臣政権による九州平定を招き、島津氏の九州統一は挫折することになった（岩屋城の戦い）。岩屋城二ノ丸跡には紹運の墓が今日でも残っている。


title: 四王寺山

text: 近世には、フェートン号事件をきっかけとして文化6年（1809年）から7年間、外国船の侵入を警戒する福岡藩によって山中に烽火台が設置されている。


title: 四王寺山

text: 昭和51年（1976年）には四王寺山一帯342haに福岡県立四王寺県民の森が設置された。


title: 四王寺山

text: なお、令制国の元では筑前国御笠郡に属していたが、大野城があった山頂部分および北側斜面は江戸時代に入ってから糟屋郡に編入された。そのため、大野城の故地の多くが宇美町に属している。


title: 松村秀美

text: 松村秀美（まつむら ひでみ、7月28日 - ）は、京都府出身の女優。


title: 松村秀美

text: 黒ヰ乙姫団総長（主宰）。2007年までは邑城秀美（ゆうじょう ひでみ）として活動。2008年より改名した。


title: 池口岳

text: 池口岳（いけぐちだけ）は、長野県と静岡県にまたがる赤石山脈南部にある山である。標高2,392m。日本二百名山のひとつ。


title: 池口岳

text: 北峰(2392m)と南峰(2375,8m)からなる双耳峰で、その山容は木曽山脈などから望むとまるで鬼のようでありよく目立つ。北峰には御料局の三角点が、南峰には三等三角点(基準名:十釈迦)がある。


title: 池口岳

text: 長野県側の飯田市池口から登るルートがよく利用されている。一部を除いてそれほど急なところはなく、比較的なだらかな針葉樹林帯の登りが続く。ガレの縁など所々で展望が得られる場所があり、聖岳や上河内岳、光岳など主に赤石山脈南部の山々が望める。山頂からの展望はほとんどない。コースタイムは登山口から登り5時間半、下り4時間程と長丁場である。


title: 池口岳

text: ほかに光岳から加加森山を経ての縦走ルートもあるが、あまり歩かれておらず整備もされていない。


title: クリスフライヤーインターナショナルスプリント

text: クリスフライヤーインターナショナルスプリント（"Krisflyer International Sprint"）とはシンガポールターフクラブがクランジ競馬場の芝1200メートルで施行されていた競馬の競走（国際競走）である。


title: クリスフライヤーインターナショナルスプリント

text: クリスフライヤー国際スプリントとも呼ばれる。


title: 佐世保弘乳舎

text: 株式会社佐世保弘乳舎（させぼこうにゅうしゃ）は、かつて長崎県佐世保市に本社を置く食料品の製造加工と卸売・小売販売を主な事業とした企業である。


title: 佐世保弘乳舎

text: 1968年（昭和43年）に会社が設立された。事業の主力となっていたのは平戸牛等の長崎県産牛の食肉加工と卸売であり、傘下に肥育牧場を有して肥育から処理、加工、販売に至るまで一貫して行える体制を作っていた企業であった。


title: 佐世保弘乳舎

text: また、乳製品の加工も行っており、オリジナルブランドのアイスクリームとして「バンビーノアイス」を製造・販売している企業であった。


title: 佐世保弘乳舎

text: 関連事業として、佐世保市内でステーキ店とレストランを経営しているほか、UCC上島珈琲佐世保営業所を兼ねる珈琲部において自家焙煎コーヒーの加工販売を行っていた。


title: 佐世保弘乳舎

text: 2014年（平成26年）12月15日に長崎地方裁判所佐世保支部より破産手続開始の決定を受けて倒産した。


title: 小西美穂

text: 小西 美穂（こにし みほ、1969年6月9日 - ）は、日本テレビ放送網報道局記者兼キャスター。


title: 小西美穂

text: 兵庫県加古川市出身。実兄に早稲田大学教授で経済学者の小西秀樹がいる。


title: 小西美穂

text:
兵庫県立加古川東高等学校を経て1988年、関西学院大学文学部に進学。在学中ラクロス部の結成に関わり初代主将に就任。日本代表選手にも選出された。
当時の代表メンバーの仲間にテレビ東京アナウンサーの佐々木明子がいた。


title: 小西美穂

text: 関西学院大学卒業後の1992年、讀賣テレビ放送に報道記者として入社し、阪神・淡路大震災、和歌山毒入りカレー事件の取材を担当。司法担当だった時には、当時少年事件を担当していた弁護士大平光代を取材、ドキュメンタリー番組を制作。2000年に出版された大平の自伝『だから、あなたも生きぬいて』（講談社）において、あとがきを執筆した。また2001年よりNNNロンドン支局に特派員として派遣され、ヨーロッパや中東を中心に海外レポートを発信した。特に、アメリカ同時多発テロ以後の英ブレア外交、イラク、パレスチナなど中東情勢を取材。その傍ら、サッカーのスター選手だったデービッド・ベッカムに1年4か月間継続取材し、日本での人気爆発にも一役買った。


title: 小西美穂

text: 2004年に帰国後ロンドン支局を開設していた日本テレビへ出向となり、政治部記者として取材活動を行う傍ら、『ズームイン!!サタデー』ニュース担当などで番組にキャスターとして出演。2005年度改編で『NNNニュースプラス1』サブキャスターに就任し、番組内の討論コーナー『爆論！言わせてもらうぞ』の進行役を担当した。


title: 小西美穂

text: 2006年4月、正式に日本テレビ社員となり、引き続き『プラス1』の後継番組『NNN Newsリアルタイム』サブキャスターに就任。また日本テレビの多チャンネル戦略に伴い地上波以外にも登場するようになり、日テレNEWS24の『闘論〜TALK BATTLE〜』のメインキャスターにもなった。その後は改編の都度担当を変えながらも報道担当を続けた。


title: 小西美穂

text: 2010年『news every.』サブキャスター就任、ニュージーランド地震、東日本大震災などを取材。


title: 小西美穂

text: 2013年2月23日、担当していた『ズームイン!!サタデー』のエンディングにて、結婚したことを公表。同年9月30日開始のBS日テレ『深層NEWS』で、2016年12月23日までメインキャスターを担当していた。


title: 小西美穂

text: 2017年6月より『news every.』に復帰。平日月曜日から金曜日の第1部に出演。解説委員として、「ナゼナニっ？」のコーナーを担当。


title: 小西美穂

text: news every.


title: ビューリー川

text: ビューリー川(The Beaulieu River)は、イングランド南部、ハンプシャーのニューフォレスト地域を南方へ流れる小さな川である。延長は約12マイルで、河口付近の4マイルは潮汐の影響を受ける。この川の変わった特徴は、川底も含む川の全域がビューリーのモンタギュー男爵家の所有となっていることである。


title: ビューリー川

text: ビューリー川の水源はニューフォレストの中心にある町リンドハーストの近くにあり、森林の荒野を横切ってビューリー村へ南東に流れている。ビューリー村付近では、川は潮汐の影響を受け、かつて村には干満を利用した水車が回っていた。ビューリー村の下流域は森の中を流れる感潮河川が続き、バックラーズ・ハード村を通り過ぎて、ソレント海峡に流れ込んでいる。ビューリー村下流域の感潮河川部分は小型船舶であれば航行可能である。バックラーズ・ハードはかつて重要な造船の中心地であり、トラファルガー海戦のネルソン提督の乗艦H.M.Sアガメムノン号を含む多数の木造帆船がこの地で作られた。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー (John Brown and Company) はスコットランドのウェスト・ダンバートンシャイア、クライドバンクにあった造船会社。優秀な会社であり、多くの有名な艦船を建造して信頼を得た。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 有名な技術者のロバート・ネイピアの元で働いていたジェームス・トムソンとジョージ・トムソンの兄弟によって造船所は設立された。トムソン兄弟は造船所を1847年にアンダーストン(Anderston)で創業しグラスゴーに移動した後、社名をJ&Gトムソンと名付けた。1851年にはセスノック(Cessnock)に造船所を開設し、1852年に造船所で最初の船「ジャッカル(Jackal)」を進水させた。1854年にキュナード社のジュラ(Jura)を建造し1867年にロシアの記録を打ち破るなど、名門の旅客船の造船ですぐに評判となった。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 会社は1871年にダルムイエ(Dalmuir)村近くのバーンズ・オ・クライド(後にクライドバンクと改名）に移転した。ニューショット島(Newshot Isle)にある支流のカート川(River Cart)とクライド川が合流する位置は、大型船の進水が可能だった。厳しい財政難にもかかわらず、高い技術力と開発力で会社は名声を得た。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 会社は1900年代初めにブラウン・カーチス式タービンを開発し、海洋工学技術を革新した。それはアメリカのインターナショナル・カーチス・マリン・タービン社で特許が取得され、ブラウン社が独自に発展させたタービンだった。このタービンの性能は英国海軍に感銘を与え、結果として多くの主力艦に搭載するためジョン・ブラウン社に注文が出された。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: シェフィールドの鉄鋼会社が1899年に会社を引き継ぎ、ジョン・ブラウン社となった。会社は造船を主導する世界の主な造船所の1つとなった。多くの注目に値する軍艦と客船がここに造られた。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: しかし、ワシントン海軍軍縮条約による排水量制限に対応したネルソン級戦艦の機関開発において軍の無理な要望に応えきれず、責任をすべて押し付けられる形で機関建造の契約を打ち切られ、以降は軍艦の船体のみ建造することとなった。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 戦後、海軍からの発注の激減によりイギリスの造船所は大打撃を受けたが、ジョン・ブラウン社はなんとか生き残った。キュナード社の巨大な客船2隻が造船所を救った。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text:
なかでも新造船において、造船所は戦争に対する価値ある貢献をした。
終戦直後は軍艦の注文の減少により厳しい局面だった。代わりに戦争で失われたトン数分の置き換え需要で商船は長い間建造ブームとなった。1950年代末までに新しい資本の再構成と、ブロック工法などの新しい工法による高い生産性を持ったヨーロッパ、韓国、日本の造船国が台頭した。一方イギリスの造船業界は時代遅れな業務慣例と大規模な時代遅れの設備を使用し続けていた。それらによりイギリスの造船業界は競争にならなくなった。クライドバンクでは、経営者が一連の損益分岐点上の契約を提供する戦略を追い求め、それは客船クングスホルムが最も有名だった。そんな中、キュナード社の新造船の高い側面を持った新契約に期待し、それにより厳しい状況を乗り切って生産を維持することに希望を持っていた。しかしコスト上昇とインフレ圧力のため、結果として主要で維持不可能な損失に会社は苦しんだ。1960年代半ばまでにジョン・ブラウン社経営陣は、造船所が非経済的であると警告して、潜在的な閉鎖の危機に直面していた。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 結局最後の定期客船の注文はキュナード社からのクイーン・エリザベス2だったが、造船所はそれ以来、アッパー・クライド造船グループに吸収された。しかし1971年に多くの議論がありグループは分解した。本当に最後となる造船所の建造船は、1972年に竣工の穀物運搬船アリーサ号だった。クライドバンクの施設は、様々な所有者の下で2001年まで稼働し、北海油田の海上プラットホームを建造した。社内で商業的にうまくいっているジョン・ブラウン・エンジニアリング部門はトラファルガー・ハウスに買収され、更に1996年にはカバーナル(Kvaerner)に買収された。後に社は分割され、カバーナルがいくつかの資産を保有し、ユコスはロンドンに拠点を置くジョン・ブラウン・ハイドロカーボンズとデービー・プロセス・テクノロジーを手にいれた。ジョン・ブラウン・ハイドロカーボンズは2003年にCB&I（シカゴ橋梁鉄工社）に売却されCB&Iジョン・ブラウンと社名を変更、後に更にCB&I UK社と社名変更した。


title: ジョン・ブラウン・アンド・カンパニー

text: 跡地の包括的な再生プランは現在、ウェスト・ダンバートンシャイア議会とスコットランド開発公社によって実行されている。基本プランはクライドバンクのウォーターフロントをより市民が利用しやすくすることを基本としている。具体的には以下の通り。クライドの造船所のためにサー・ウィリアム・アロル社が建造した歴史的なタイタンクレーンの再生、地元大学のための新キャンパスの建設、インフラの整備、近代的なオフィス街と軽度の工業団地、新しい住宅、商店街、レジャー施設。プランの一部としてクィーン・エリザベス2号を建造されたこの都市と川に戻す案があった。2007年6月18日にキュナード社は、船が洋上ホテルとしてドバイに販売されると発表した。


title: コンスタンディノス6世 (コンスタンディヌーポリ総主教)

text: コンスタンディノス6世総主教（、Patriarch Constantine VI、1859年 - 1930年11月28日）は、1924年12月17日から1925年1月30日までの43日間、コンスタンディヌーポリ全地総主教であった人物。


title: コンスタンディノス6世 (コンスタンディヌーポリ総主教)

text: 1859年にブルサに生まれる。ハルキ神学校に学び、1896年に主教に叙聖された。


title: コンスタンディノス6世 (コンスタンディヌーポリ総主教)

text: グリゴリオス7世が1924年に永眠してから総主教代行を務めていた。1925年、共和人民党政権下のトルコによってギリシャに追放され、総主教を辞任。


title: Crossingdays

text: 「crossingdays」（クロッシング・デイズ）は、新谷良子が2008年5月21日にリリースした10thマキシシングルである。発売元はLantis、販売元はキングレコード。


title: Crossingdays

text: アニメ「紅 kurenai」のエンディングテーマ。


title: Crossingdays

text: （全作詞・作曲・編曲：R・O・N）


title: ファーブル (小惑星)

text: ファーブル (1649 Fabre) は、小惑星帯の小惑星。ルイ・ボワイエがアルジェのブーザレアー天文台で発見した。


title: ファーブル (小惑星)

text: フランス人天文学者のエルヴェ・ファーブルに因んで名付けられた。


title: ジョン・ブラウン

text: ジョン・ブラウン (John Brown, John Braun)


title: パンプス

text: パンプス（、）とは革靴の一種。履き口である甲部分が大きく開いており、基本的につま先及びかかと部分は両方共に覆われている。締めひもや留め金は付いていない。


title: パンプス

text: 本来は正装用ではあるが、近年さまざまな種類が生まれ、素材やデザインの工夫でカジュアルなものができるなど、用途の幅は広がっている。


title: パンプス

text: 元々は紳士靴・婦人靴の区別なく「パンプス」と名の付くものがあるが、現在は婦人靴の一種として強く認識されている。


title: キャノン・ストリート鉄道橋

text: キャノン・ストリート鉄道橋（-てつどうきょう ""）は、イギリスの首都ロンドンのテムズ川に架かる鉄道橋である。元々の名前がアレクサンドラ橋である。


title: キャノン・ストリート鉄道橋

text: この橋はサウス・イースタン鉄道のキャノン・ストリート駅と接続するためにジョン・ホークシャーとジョン・ウォルフ・バーリーによって設計され、1863年に着工した。ドーリア式の建築が採用された柱は、独特の美しい形状をしており、3年間の工事を経て、キャノン・ストリート鉄道橋は1866年にオープンした。


title: キャノン・ストリート鉄道橋

text: その後、拡張工事が1886年から1893年に渡って行われ、さらに大規模な改装が1979年から1982年に行われたが、その際、ドーリア式の建築や装飾類が全て撤去され、現在の姿となった。


title: キャノン・ストリート鉄道橋

text: 1989年にクルーズ船「マーショネス」と、浚渫船「ボウベル」が衝突する事故が発生し（マーショネス号転覆沈没事故）、キャノン・ストリート鉄道橋はその現場となった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: ミュゼ・ドルセー駅(、オルセー美術館駅)は、フランスの首都パリの中心部にあるフランス国鉄のRER C線の駅である。かつてはパリ・オルレアン鉄道のターミナル駅オルセー駅（、ガール・ドルセー）であったが、1939年以降は近郊列車のみの駅となり、旧駅舎は後にオルセー美術館となっている。美術館開館以前にはケ・ドルセー駅（、オルセー河岸駅）とも呼ばれていた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅はパリ市7区のセーヌ川左岸アナトール・フランス河岸（Quai Anatole France）にある。この場所は元はオルセー河岸（Quai d'Orsay）の一部であり、これが駅名、美術館名の由来となっている。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: ナポレオン・ボナパルトは現在オルセー美術館のある場所に外務省の庁舎を立てることを計画し、1810年にオルセー宮（Palais d'Orsay）が完成した。しかし結局外務省がこれを使用することはなく、1840年以降は国務院が、また1842年からは会計検査院が使用していた。宮殿はパリ・コミューン末期の1871年5月23日夜から24日未明にかけて放火により焼失した。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 焼け跡はしばらくの間放置され、雑草が生い茂る廃墟と化していたが、19世紀末になるといくつかの跡地利用案が提案された。政府の機関が使用するものや美術館とするものなどがあったが、そのうちの一つにパリ・オルレアン鉄道によるターミナル駅建設案があった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: パリ・オルレアン鉄道は、パリからオルレアンを経由しフランス南西部方面への路線を運営していた鉄道会社である。その長距離列車のターミナル駅はもともとオステルリッツ駅（オルレアン駅とも）だったが、この駅はパリの南東に位置し、中心部とはやや離れていた。パリ・オルレアン鉄道は1895年に郊外路線ソー線（現RER B線南部）の起点をパリ市南部のダンフェール＝ロシュロー駅から中心部に近いリュクサンブール駅に移しており、この結果ソー線の利用者数は約40%増加していた。そこでオステルリッツ駅発の路線についてもパリ中心部にターミナル駅を移すことが計画された。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 当初はパレ・ロワイヤル広場への乗り入れや、シテ島の南のセーヌ川分流を埋め立ててそこに駅を作る案などもあった。この計画に対し、パリ市は蒸気機関車の排煙や景観上の問題から、市中心部への鉄道乗り入れは地下線とし、駅は全体を屋根で覆うことを要求した。また建設費の面からは、オステルリッツ駅からセーヌ川沿いに地下線を建設するのが最も合理的であるとされ、新駅はオルセー宮跡地に設けられることになった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: オステルリッツ-オルセー間はほとんどが地下線となるため、蒸気機関車の運転には適していなかった。パリ・オルレアン鉄道ではアメリカ合衆国ボストンなどの電化鉄道を視察した結果、この区間を第三軌条方式で電化し、オステルリッツ駅で蒸気機関車と専用の電気機関車の付け替えを行なうこととした。このためオルセー駅は世界初の蒸気機関車の乗り入れない幹線鉄道のターミナル駅として設計されることになった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅の建設には925万フラン（オステルリッツ駅までの地下線を含めると約4000万フラン）を要した。建設工事は1898年に始まり、パリ万国博覧会に合わせ1900年5月に完成、5月28日に一番列車が運転された。ただし駅舎の正式開業日は同年7月14日（革命記念日）とされている。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅はヴィクトール・ラルーによって設計されたもので、ホームは高さ32m、幅40mのドーム状の屋根（トレイン・シェッド）で覆われていた。オルセー駅では蒸気機関車の使用する駅では煙のため不可能だった構造が採用されている。それまでのターミナル駅では、切符売り場や待合室などはホームとは独立した駅舎に設けられていたが、オルセー駅ではこれらが一つの屋根の下に納められている。またドーム内部の壁画や装飾も以前の駅には見られなかったものである。ドームの西端には大時計が掲げられていた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: オルセー駅はルーブル美術館やチュイルリー庭園の対岸に位置するため、19世紀末に流行したような鉄骨やガラスの目立つデザインは受け入れられなかった。そのため駅舎は鉄骨組みを骨格としながらも、セーヌ川に面した正面を化粧石で覆っている。使用された鉄骨の総量は12000トンにのぼり、エッフェル塔の7500トンを上回っている。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: ホームは地下1階に位置していたが、その上はほとんどの部分が吹抜けとなっていた。地上部分の北側のオルセー河岸側（現美術館の地上階展示室の場所）に出発用ホールがあり、到着ホールは西側（美術館の入口付近）に設けられていた。ホームと出発・到着ホールの間には荷物用のベルトコンベアがあり、乗客は出発ホールで手荷物を預け、到着ホールで受け取ることができるようになっていた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅には370室の客室を持つホテルが併設されていた。ホテルの入口は出発ホールと到着ホールの間の駅北西角にあり、客室は南のリール通り沿いの上層階にあった。また2階の北側に「祝宴の間（Salle de Fêtes）」、西側にはレストランが設けられていた。これらの部屋はオルセー美術館内に現存している。祝宴の間の照明はすべて電灯であった。当時の電灯はガス灯よりも暗かったが、鏡を効果的に用いることで明るさを確保していた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: オルセー駅はフランス南西部方面へ向かう列車の起点駅となり、またスペインやポルトガルへ向かう「南急行（シュド・エクスプレス）」などの国際列車も発車した。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 1910年のセーヌ川の洪水では、地下のホーム部分が完全に水没するなど、駅は大きな被害を受けた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 1920年代にはオルセー駅を西部鉄道のターミナル駅の一つであるアンヴァリッド駅やソー線の起点リュクサンブール駅と結ぶことが計画されたが、実際に着工されたのはリュクサンブール方面へのトンネル300mほどのみである。このトンネルは後に留置線として使われるようになった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 1938年にはパリ・オルレアン鉄道の国有化に伴いフランス国鉄の駅となった。またこの年には出発ホールが拡張され、ホームの上の地上部分がほぼ完全に床で覆われた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 1909年の段階から、列車の長大化に伴いホーム有効長の不足が指摘されていた。1930年代にはこの問題はいっそう深刻になっていた。ホームを延長しようにも、西に隣接するサルム館（、レジオンドヌール勲章館）地下への延伸は勲位局総裁の反対により不可能だった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: このため1939年に長距離列車の起点はオステルリッツ駅に戻され、地上部分の駅施設も使われなくなった。ただし地下のホーム部分は近郊列車専用の駅としてその後も使用され続けた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅舎はその後様々な目的に転用された。第二次世界大戦中にはドイツ軍の司令部が置かれ、戦後には解放された捕虜の受け入れ施設となった。1962年にはオーソン・ウェルズ監督の映画「審判」の撮影が行われた。また1972年からは劇場としても用いられた。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅舎内のホテルは1973年1月まで営業を続けた。アルジェリア危機中の1958年5月19日には、シャルル・ド・ゴールがホテル内の祝宴の間で政界復帰を表明する記者会見を行なった。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅舎を取り壊して別の建物を建てる案も何度か提案された。まだターミナル駅として営業していた1935年にすでにスポーツセンターへの改築計画があった。その後もホテルや会議場、エールフランスのシティエアターミナル、大蔵省の新庁舎などへの転用が提案されている。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 一方、1970年代のパリでは中央市場の取り壊しと郊外移転をきっかけに古い建物の保存に関心が高まっていた。1973年にオルセー駅舎は歴史的記念物の候補リストに入れられ、1978年には駅舎全体が正式に記念物に指定された。また1973年に、ジョルジュ・ポンピドゥー大統領の指示により、フランス美術館総局はオルセー駅を改装して美術館とすることを計画した。しかし、建物の保存と美術館への改装とを両立させることは難しく、計画はしばらくの間停滞した。1980年のコンペによりガエ・アウレンティの改装案が採用され、ようやく改装が本格化した。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: こうして1986年12月1日、オルセー美術館が開館した。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: ターミナル駅としての廃止後も地下のホームは近郊列車の駅として使用され続けた。1960年代に始まったRER計画で、オルセー駅と西のアンヴァリッド駅の間に地下線を建設し、両駅発の郊外路線を連結することが計画された。1975年に工事が始まり、1979年9月30日にオルセー-アンヴァリッド間841mの新線が開業した。このときからオルセー駅は北側のホーム2面4線のみを使用するようになった。新線は当初左岸横断線（La Transversale Rive Gauche）と呼ばれていたが、1980年に郊外路線と会わせてRERのC線と改称された。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 地下駅であり、東西方向に島式ホーム2面4線がある。改札口は駅の西側に一ヶ所だけあり、自動改札機が設置されている。改札はホームより下の層に位置しているため、ホームからは一旦階段かエスカレーターで下ることになる。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: メトロ12号線のソルフェリノ駅との乗換駅とされているが、連絡通路などはなく地上の道路を通っての乗換となる。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 駅の東側にはオルセー美術館の地下（旧オルセー駅ホーム）へ向かっていた線路の跡が残されている。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: オルセー美術館の入口は駅出口のすぐ東にある。西隣はレジオンドヌール勲章博物館である。南に進むと国防省、国民教育省、交通省などの集中する官庁街がある。


title: ミュゼ・ドルセー駅

text: 北はセーヌ川のレオポール・セダール・サンゴール橋を挟んでチュイルリー庭園があり、その東はルーヴル美術館である。


title: デジタル百万石

text: 『デジタル百万石』（デジタルひゃくまんごく）は、2006年4月3日から2010年3月26日まで、石川県内のNHK総合テレビで平日の夕方に放送されていたNHK金沢放送局制作のニュース番組である。放送時間は毎週月曜から金曜18:10 - 18:59(JST) 。


title: デジタル百万石

text: 2006年4月3日に放送を開始。番組名は、同年7月1日に北陸朝日放送を除いた石川県内のテレビ放送で地上デジタルテレビジョン放送が開始されるのにちなみ、命名された。


title: デジタル百万石

text: 石川県出身で、当時、アメリカメジャーリーグでプレーしていた松井秀喜の情報を伝える「レッツゴー 松井」のコーナーや地元の明るい話題を伝えるコーナーなど様々な企画が盛り込まれた。また、本番組で放送された特集やコーナーの一部は『ニュースいしかわ845』や『かがのとしゅんしゅん便』でも放送された。


title: デジタル百万石

text:
2010年3月26日の放送をもって終了。本番組の一部のコーナーは後番組『かがのとイブニング』に引き継がれた。
コーナー名に◎印があるものは、『かがのとイブニング』でも継続。


title: ベーレンス (小惑星)

text: ベーレンス (1651 Behrens) は、小惑星帯にある小惑星。マルグリット・ロージェがニース天文台で発見した。


title: ベーレンス (小惑星)

text: ドイツ人天文学者のヨハン・ゲルハルト・ベーレンスに因んで名付けられた。


title: AGM-53 (ミサイル)

text: AGM-53はアメリカ海軍向けにノースアメリカン社が開発していた空対地ミサイル。愛称はコンドル (Condor) 。画像（TV）誘導ミサイルであるが1976年に開発中止となった。


title: AGM-53 (ミサイル)

text: 1962年より開発が開始された。当初の開発名称はASM-N-11であった。長距離誘導ミサイルであり、テレビ画像を発射母機にアップロードし、その映像により誘導を行う。重量は950kgと重く、弾頭は通常弾頭（炸薬量286kg）のほか、W73核弾頭の搭載も考慮されていた。形状は胴体中部に動翼の細長いデルタ翼4枚を持ち、後部に安定翼4枚を有している。


title: AGM-53 (ミサイル)

text: 開発は難航し、試作ミサイルXAGM-53Aの試射も1970年までずれ込んだ。コストも増大し、配備前の1976年3月に開発が中止された。


title: 南沙織ヒット全曲集 -1974年版-

text: 『南沙織ヒット全曲集』（みなみさおりヒットぜんきょくしゅう）は、南沙織のベスト・アルバム。1974年11月1日発売。発売元はCBSソニー。


title: 南沙織ヒット全曲集 -1974年版-

text: CBS社が開発した「SQ4チャンネルステレオ」方式で収録されているのが特徴。4つのスピーカーを配置することによって、立体的なサラウンドを楽しむことができる。また、2つのスピーカー（2チャンネル）を配置した従来通りの再生も可能である。


title: 南沙織ヒット全曲集 -1974年版-

text: 一部の音源は、ボーカルが別テイクとなっている。その別テイク・ヴァージョンは本作品以外に収録されておらず、未CD化のままである。


title: 南沙織ヒット全曲集 -1974年版-

text: SQ4チャンネルステレオ対応の「ヒット全曲集」は、CBSソニー所属歌手から同一タイトルのシリーズとして一斉にリリースされている。南以外にも浅田美代子、天地真理、内田あかり、金井克子、山口百恵、にしきのあきら、ピーター、キャンディーズのそれらが同日に発売された。なお、本シリーズの各ジャケット写真は、コード状になっているシャッター・ボタンを自ら手に持って本人が撮影したものである。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: ディミトリー・セルギェーヴィチ・メレシュコフスキー（'; Dmitry Sergeyevich Merezhkovsky""', 1865年8月14日 サンクトペテルブルク - 1941年12月9日 パリ) は、ロシア象徴主義草創期の詩人にして、最も著名な思想家である。自分と同じくフリーメーソンであった詩人のジナイーダ・ギッピウスと結婚。ペテルブルクに流行のサロンを開いて「頽廃主義の巣窟」との異名をとった。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: ロシア宮廷第6代枢密顧問官を父に露都に生まれる。1884年から1889年までペテルブルク大学にて歴史学と哲学を学び、複数の言語に通暁した。モンテーニュにより哲学博士号を取得する。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: 1888年にカフカス地方のボルジョミにて、ジナイーダ・ギッピウスと出会う。ふたりは翌年1月に結婚し、ペテルブルクに居を構える。ふたりはともに文筆活動によって生計を立て、その後ふたりのサロンは「ロシア文芸銀の時代」の中心地となった。メレシュコフスキーは、評論『現代ロシア文学の衰退と新思潮』（1893年）によって、ロシア象徴主義の基本信条を初めて公言した人物と認められている。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: 1900年以降のメレシュコフスキーとギッピウスは、ディミトリー・フィロソフォフやワシーリー・ロザノフらと並んで、「ボゴイスカテリ（', "Bogoiskateli"、神を求める者たち）」という名の新しい信仰覚醒運動を推し進めた。この「霊的キリスト教徒」集団は1903年までに正教会の代表者に会うが、彼らの交流は同年、ロシア正教聖務会院長官のコンスタンチン・ポベドノスツェフによって禁止された。すでにメレシュコフスキーとギッピウスは、1901年にも宗教哲学協会を創設し、広報誌『新しい径（', "Novyi put"）』を公刊していた。ところがポベドノスツェフの禁圧後に、読者層の大部分が離れてしまったのである。1904年に『新しい径』の刊行が中断されると、メレシュコフスキーらはロシア横断の旅に出て、ヴォルガ河を越えてさまざまな宗教集団の代表の面識を得た。両者はその後も接触を保ち続けた。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: メレシュコフスキーは、1894年から1905年にかけて歴史小説三部作を書き上げる。第1作が『神々の死』（1894年、背教者ユリアヌス論）、第2作が『神々の復活』（露語版。仏語版と英語版は『レオナルド・ダ・ヴィンチ』。1896年）、第3作が『ピョートル大帝と皇太子アレクセイ』（1902年）である。これら三部作は、メレシュコフスキーの博識を物語ってはいるのだが、地下出版の雑誌『解放（, "Osvobozhdenie"）』より嘲るような非難を受けた。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: ロシア帝国海軍が大日本帝國海軍に敗北したのが引き金となり、1905年革命が発生した。これをメレシュコフスキーは、信仰改革の前触れとなる宗教的な出来事と見て、自分こそはその預言者であると言い出した。とりわけパリ滞在中の2年間に内乱の熱烈な支持者となり、革命についての詩をふんだんに書いている。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: 『新しい径』の元・編集主幹ゲオールギイ・チュルコフがニコライ・リャブシンスキーの『金羊毛（, "Zolotoe runo"）』の編集に復帰している頃、アレクサンドル・ブロークは同誌にメレシュコフスキーの「心理学的な急進主義」への批判を寄せていた。メレシュコフスキーは最早チュルコフの雑誌に素材を提供してはいなかった。その紙面はだんだんと――ある程度まではチュルコフの形而上学的な見方に基づいて――チュルコフの「神秘主義的アナキズム」の広報誌と化していたからであった。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: その後の著作に、『皇帝パヴェル』（1908年）、『ロシア皇帝アレクサンドル1世』（1911年）、『デカブリスト』（1918年）がある。メレシュコフスキーの哲学史観は、『キリストと反キリスト』（1895年～1905年）と『反キリストの王国』（1922年）に集約される。批評文の中では、研究書『トルストイとドストエフスキー』（1902年）が最も名高い。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: 十月革命の後でメレシュコフスキーは再びパリに落ち延び、その地で仮借のないボルシェヴィキ非難を続けた。社会革命党のボリス・サヴィンコフが2～3万の（主に俘虜からなる）ロシア兵を率いてモスクワに進軍する際、メレシュコフスキーは、妻のギッピウスとともにサヴィンコフとポーランドで合流し、ピウスツキがロシアを解放するための救世主的な使命を全うしてくれようと宣言した。


title: ディミトリー・メレシュコフスキー

text: メレシュコフスキーは1914年～1915年、1930年～1937年、計10回ノーベル文学賞候補にノミネートされたにもかかわらず、ヒトラー支持の姿勢のため、ついに受賞に至らなかった。


title: スリーチムニーズファーム

text: スリーチムニーズファーム（"Three Chimneys Farm"）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州にある種牡馬の繋養を行う牧場である。1972年にクレイ夫妻によって設立された。


title: CYNTHIA IN CONCERT

text: 『CYNTHIA IN CONCERT』（シンシア・イン・コンサート）は、南沙織初のライヴ・アルバム。1974年9月1日発売。発売元はCBS・ソニー。


title: CYNTHIA IN CONCERT

text: LP帯コピー：デビュー3周年、ハイスクール卒業、20才の誕生日を経験して………


title: CYNTHIA IN CONCERT

text: 自身にとって初のライヴ・アルバムで、1974年7月7日に行われた中野サンプラザ公演を実況録音した作品である。バックバンドとして、矢野顕子やティン・パン・アレーが参加、洋楽や邦楽のカバー・ソングを中心に収録された。


title: CYNTHIA IN CONCERT

text: 篠山紀信によるジャケット写真はノーブラで撮影されたものであり、当時のスタッフは「このジャケットは冒険だった」と語っている。 この時に撮影された別ショットは、ベストアルバム『南沙織ベスト Recall 〜28 SINGLES SAORI + 1〜』の初回生産分に封入されたブックレットに収められている。


title: CYNTHIA IN CONCERT

text: 1997年に復刻盤シリーズ "CD選書" の1枚として初CD化された。現在は廃盤となっているために入手困難となっている。


title: 横山正治

text: 横山 正治（よこやま まさはる、1919年（大正8年）11月8日 - 1941年（昭和16年）12月8日）は、日本の海軍軍人。太平洋戦争劈頭の真珠湾攻撃において特殊潜航艇「甲標的」搭乗員として戦死した九軍神の一人。二階級特進により最終階級は海軍少佐。岩田豊雄（獅子文六）の小説「海軍」及びこれを原作とした映画「海軍」の主人公・谷真人のモデル。


title: 横山正治

text: 鹿児島県鹿児島市下荒田町212番地の実家で誕生。実家は米穀荒物商を営み、男子7人、女子5人の兄弟姉妹がおり、横山はその11番目に6男として誕生。しかしながら父親は横山が8歳のときに他界したため、母親が生計を立てていた。


title: 横山正治

text: 温雅、勤勉、快活、熱心、謙虚な性格で、負け嫌いかつ粘り強い面もあった。端麗な顔立ちで、幼少の頃より常にニコニコしており、頬がほんのりと赤かったため、同級生からは「リンゴのような顔」と言われ、夏期休暇明けの日焼けした顔は「焼きリンゴ」と冷やかされた。


title: 横山正治

text: 数え年8歳で八幡小学校（現在の鹿児島市立八幡小学校）へ入学。理系科目に秀でており、常に学年で5位以内、人望も厚く、小学校卒業までの6年間、副級長を務め、また、進級のたびに『学力体力操行ニツキ審査シ優等賞ヲ與フ』と記された賞状を授与されている。1932年（昭和7年）4月、旧制鹿児島県立第二鹿児島中学校（二中）へ入学。


title: 横山正治

text: 4年次の1935年（昭和10年）、軍国主義の世相を反映して設置された、軍関係諸学校志望者のための、二中独自のクラス「軍人組」に編入、海軍兵学校入学試験に合格。一方この年、二中では校長の転任問題が発生した。一中（県立第一鹿児島中学校。現・鶴丸高校）校長が転任のため、後任を二中校長（一中卒）で順繰りに埋めようという県当局の方針であったが、これに関して横山は後日、作文を書いている。「二中は一中より優れているものとのみ思っていた時分に、この転任問題は青天の霹靂の如く我が胸に感じた。続いて県当局はまだ我が二中を認めないのかという憤りが沸き起こった。でも冷静に考えると自分等がまだまだ不十分な点があるのだと思って諦めようとしたが、諦め切れなかった。校長にしてみれば一中は母校であって、人情の常として、人は故郷を慕うが如く、また母校を愛するものだ。自分たちはあくまで、校長の二中留任という初志を貫徹したいが、一中生も“父”を失って気の毒である。」という趣旨で、悲憤慷慨の中にも、校長を失った一中生徒に同情の意を述べていた。


title: 横山正治

text: 1936年（昭和11年）、海軍兵学校に第67期生として入校、1939年（昭和14年）同校卒業、海軍少尉候補生として装甲巡洋艦「磐手」乗組となる。


title: 横山正治

text: 岩佐直治海軍大尉（戦死後二階級特進で海軍中佐）以下、他の隊員と共に、愛媛県佐田岬半島の瀬戸内海側の漁港・三机にて猛特訓を受けて出撃に備えた。


title: 横山正治

text:
1941年（昭和16年）11月18日朝、伊号潜水艦5隻（「伊二二」「伊一六」「伊一八」「伊二〇」「伊二四」）に乗組み、呉軍港を出航、瀬戸内海の魚雷実験場にて、5隻それぞれに特殊潜航艇（以下「特潜」 ）を搭載。
（搭乗した「特潜」は、全長24m、直径約2m、魚雷2弾。）


title: 横山正治

text: 12月6日深夜、5隻が真珠湾より10マイル近辺の位置に待機。


title: 横山正治

text: 12月8日、太平洋戦争勃発。その緒戦であるハワイの真珠湾攻撃に際し、特別攻撃隊に参加。同日未明、同乗の上田定（かみたさだむ）二等兵曹とともに、二人乗りの「特潜」をもって他の四艇の先頭を切って母潜伊一六を発進、潜望鏡と海図を基に航海し、真珠湾口に到着、岩佐艇とともに湾内侵入成功。


title: 横山正治

text: 日本海軍航空部隊の爆撃開始とともに、「特潜」による攻撃を開始。岩佐艇は発見され撃沈。横山艇は湾口にて脱出中の軽巡洋艦「セントルイス」へ魚雷を発射した後（周辺のサンゴ礁に命中したため沈没せず）潜み、母潜へわずか二文字の「キラ（トラトラトラの「ト」を打ち間違えたと考えられる）」を電信後、再浮上することなく撃沈、戦死（享年23）。戦艦「アリゾナ」撃沈は飛行機からの攻撃によるものだったにもかかわらず、日本国内での宣伝では横山艇の手柄とされた。これをもって海軍中尉から海軍少佐となったが、進級制度が改訂されて初の二段飛びであると同時に、従七位より従六位に叙せられ、また、講道館は横山を柔道二段より飛び越しで柔道四段を贈った。


title: 横山正治

text: 時の内閣総理大臣・東條英機は、1942年（昭和17年）3月、軍事施設視察という建前で三井三池炭鉱などを視察、その一環で同月31日には鹿児島入りし、伊敷の第18部隊などを視察した後、横山の自宅を訪問し、母タカに対して労わりの言葉をかけ、霊前に額ずいた。この首相訪問により、「横山少佐は郷土の誇りだ」という気風が盛り上がり、地元の下荒田町内会では「横山少年団」を組織したり、小国民文化協会では「横山少佐に捧ぐ」の題で作文を募集するなどの動きがあった。


title: 横山正治

text: 横山と同郷の特殊潜航艇指揮官・中馬兼四大尉（戦死後中佐）は、シドニー湾攻撃に出撃する際、横山の位牌に額ずき出撃していった。


title: 横山正治

text: 1945年（昭和20年）6月17日、鹿児島大空襲によって横山の生家は被災し、このとき横山の母タカと三人の姉が犠牲となっている。


title: 横山正治

text: 2009年（平成21年）、横山艇が「特潜」としては最後に真珠湾沖の水深400mの海底で発見された。胴体は3つに分断された状態で発見され、米軍により引き上げ後に沈められたと考えられている（詳細は現在も不明）。横山艇発見の詳細は同年12月6日放送のNHKスペシャル「真珠湾の謎～悲劇の特殊潜航艇～」で放送された。鹿児島市天保山町にある天保山公園の奥には、1975年（昭和50年）に建立された「海ゆかば」と書かれた鎮魂碑がある。追悼歌の作詞は大迫亘。


title: 横山正治

text: 獅子文六が本名の「岩田豊雄」で、横山正治を題材にした小説「海軍」を、朝日新聞に1942年（昭和17年）7月より12月まで連載、同年度の朝日文化賞を受賞した。作中では「谷真人」として登場する。


title: 横山正治

text: 映画「海軍」については海軍 (映画)を参照。


title: ジュ

text: ジュ（주、JOO）は、韓国の女性歌手。2015年1月にJYPエンターテインメントとの専属契約が満了し、2015年4月からWoollimエンターテインメントに移籍。東国大学校に在学中。


title: ジュ

text: 2006年3月、英才歌手発掘プロジェクト番組であるSBS『スーパースターサバイバル』本選に進出するが、6次関門で脱落した。しかし、その後彼女の可能性を知ったプロデューサー、パク・ジニョン (J.Y. Park) によって抜擢され、約2年間のトレーニングを経て2008年1月11日にKBS『ミュージックバンク』でシングル収録曲「男のせいで」でデビューした。


title: レオノーレ序曲第1番

text: 『レオノーレ』序曲第1番 作品138は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが作曲した序曲。オペラ『フィデリオ』のために作曲された4つの序曲の1つ。


title: レオノーレ序曲第1番

text: ベートーヴェンの唯一のオペラ『フィデリオ』は、最初『レオノーレ』のタイトルで1805年11月20日に初演されたが、これは失敗に終わっている。全3幕で、その第1幕が異常に長かったことと、台本が稚拙であったなどが原因とされているが、ベートーヴェンは1806年の3月には新たに2幕版の改訂初演に臨んでおり、この2幕版は一応の成功を収めている。しかし1813年から三たび台本を含めた改訂を試み、曲目も『フィデリオ』と変えて1814年5月23日にケルントナートーア劇場で初演、ついに大きな成功と喝采を博した。


title: レオノーレ序曲第1番

text: こうした過程からわかるように、序曲も第1稿のために『レオノーレ』序曲第2番、第2稿のために『レオノーレ』序曲第3番、第3稿のために『フィデリオ』序曲が作曲されている。この『レオノーレ』序曲第1番は1807年、プラハでの上演が計画された際に作曲されたものであったが、最終的にこの計画は実現せず、ベートーヴェンの生前には演奏されなかった。出版は1827年に行われ、1828年2月7日にウィーンで初演されている。この出版の際に1805年に作曲されたものと誤認されたため、レオノーレ序曲「第1番」と呼ばれている。


title: レオノーレ序曲第1番

text: 主題や動機において、第2番や第3番との関連は薄い。番号付きの『レオノーレ』序曲としては最後に書かれた力作であり、規模は小さいがこの歌劇の期待感を募らせる吸引力を持つ魅力的な音楽となった。


title: レオノーレ序曲第1番

text: フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、ティンパニ、弦五部


title: レオノーレ序曲第1番

text: ハ長調、序奏をもつ変則的なソナタ形式。演奏時間は約10分。


title: レオノーレ序曲第1番

text: 4/4拍子、アンダンテ・コン・モートの動きの細かい序奏に続いて、2/2拍子、アレグロ・コン・ブリオの主部に入り、付点リズムを強調した快活な第一主題になだらかな第二主題が続く。展開部にあたる部分には、オペラ中のアリア「人生の春の日に」（第2、第3番でも用いられている）をもとにした3/4拍子、変ホ長調のアダージョが置かれる。型通りの再現部と第一主題を扱ったコーダが続くが、コーダ冒頭のクレッシェンドにはジョアッキーノ・ロッシーニの影響を認めることができる。


title: 日本の郷土史家一覧

text: 日本の郷土史家一覧（にほんのきょうどしかいちらん）は、日本の郷土史家・郷土史研究家の一覧である。


title: IGEM

text: The International Genetically Engineered Machine competition（iGEM, アイジェム）は、マサチューセッツ工科大学で毎年11月ごろ開催される合成生物学の大会である。主に大学生や大学院生が参加し、合成生物学の大会としては世界最大規模。


title: IGEM

text: 大会への参加チームは独自の生物学的デバイスを設計し、夏の間に各種の遺伝子パーツを用いて完成させ、大会当日に作品についてのプレゼンテーションを行う。毎年、自由な発想によりさまざまな作品が発表されており、ユニークな作品例としては大腸菌で作られた血液などが挙げられる。また、デバイスを構成する遺伝子パーツは大会本部から送付されるBioBrickをそのまま使用するほか、自ら作り出すことも可能である。2012年の大会ではおよそ1,500ものパーツが新しく作られた。優れたパーツは、翌年から大会本部より公式に配布されるようになる。


title: IGEM

text: 2004年に初大会が開催されてから参加チーム数は伸び続けている。2013年の大会には36か国から215チーム・4,000人以上が参加し、日本からも11チームが出場した。


title: IGEM

text: 2010年までの大会は予選と決勝から構成された。予選で高評価を受けた6チームのみが決勝に進み、その中から優勝チームが決定された。2011年からの大会は地方大会、ボストン大会、そして決勝から構成されている。各地方大会で高評価を受けたチームがボストンでの大会に進む。2013年からはボストン大会での表彰が学部生のみで構成されるチームの部門 (Undergraduate) と大学院生を含むチームの部門 (Overgraduate) に分かれた。


title: IGEM

text: 優れたプレゼンテーションやポスター、Wikiを発表したチームなどに対して特別賞が授与される。その他、大会本部より設定された項目の達成度により金、銀、銅メダルが複数のチームに贈られる。


title: IGEM

text: 過去にiGEMへ参加したチーム数（世界）と日本チーム（五十音順）の結果は以下の通り。


title: SAORI ON STAGE

text: 『SAORI ON STAGE』（サオリ・オン・ステージ）は、南沙織通算2枚目のライヴ・アルバム。1977年12月5日発売。発売元はCBSソニー。


title: 胞状条虫

text: 胞状条虫（ほうじょうじょうちゅう、学名："Taenia hydatigena"）は、円葉目テニア科に属する条虫の1種。成虫は体長75-500cm、体幅5-7mm、頭節に4個の吸盤と額嘴を有する。虫卵はエキノコックス属条虫の虫卵との鑑別は困難である。中間宿主はヒツジ、ウシ、ブタ、カモシカなど、終宿主はイヌ、キツネ、オオカミ、ネコ、テンなど。生活環は、虫卵が糞便とともに外界へと排泄され、中間宿主が虫卵を摂取するとその腸管で六鉤幼虫へと発育する。六鉤幼虫は血行性に肝臓や腹腔に移動し、細頸囊尾虫 "Cysticercus tenuicolis" へと発育する。終宿主が細頸囊尾虫を摂取すると原頭節が小腸粘膜に吸着し成虫へと発育する。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道(Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad、略称B&OCTまたはBOCT)は、1910年から1986年の間、アメリカ合衆国に存在した鉄道事業者である。シカゴ周辺に展開し、各鉄道会社がグランド・セントラル駅にアクセスするためのルートとして機能していた。現在はCSXトランスポーテーションに吸収されている。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1886年、ウィスコンシン・セントラル鉄道(WC)が、同鉄道をウィスコンシン州フォレスト・パークに乗り入れる路線を建設するために、新たにシカゴ・アンド・グレート・ウェスタン鉄道(C&GW)を設立した。そして、を建て、1890年より駅の営業を開始した。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1887年7月、ノーザン・パシフィック鉄道(NP)の子会社、シカゴ・アンド・カルメット・ターミナル鉄道(C&CT)が、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)のイリノイ州マクックと南から南東のインディアナ州ハモンドとを結ぶルートを作り、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)とも接続するなどして、シカゴエリアのいくつかのターミナル業務を統合した。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1890年、別のNPの子会社は、C&GWやシカゴエリア内のWCの路線を買収し、シカゴ・アンド・ノーザン・パシフィック鉄道(C&NP)に統合した。翌月、WCは自社の組織をNPにリース。両社がひとつの鉄道組織として運営されたことで、C&NPとC&CTは互いに連携し、相互に乗り入れをはじめた。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: WCとNPの間でのリース契約は、1893年の恐慌まで続いた。その時点でWCはリースから開放され、C&NPは再びWCのコントロール下に入った。しかし、経済的な下降が長引き、C&NPは同年10月に倒産した。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1897年7月、新会社シカゴ・ターミナル・トランスファー鉄道(CTT)がWCからC&NPを購入。同年、CTTはC&CTと合併した。WCはもはやシカゴと直結していなかったため、1899年までと1912年から1965年まで、その路線を利用して、グランド・セントラル駅に乗り入れていた。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: B&Oは、C&CTとサウス・シカゴで接続した1892年からグランド・セントラル駅を利用していた。1903年にはペア・マーケット鉄道(PM)がポーター(インディアナ州)まで開業し、同線を使用してグランド・セントラル駅まで運行した。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text: 1910年1月6日、ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道が強制執行でCTTを購入するために設立され、B&Oはグランド・セントラル駅と、両ターミナル鉄道のシステムをコントロール下においた。


title: ボルチモア・アンド・オハイオ・シカゴ・ターミナル鉄道

text:
B&OCTはシカゴ都市圏(シカゴを中心に、イリノイ州だけでなくウィスコンシン州、インディアナ州のミシガン湖岸を含む)において戦略的な位置に路線を持っていた。ミネアポリス・セント・ポール・アンド・スー・セント・マリー鉄道(The Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway、のちのスー・ライン鉄道( Soo Line Railroad,SOO))とシカゴ・グレート・ウェスタン鉄道にはフォレスト・パークでの接続と鉄道利用権、すなわちグランド・セントラル駅へのアクセスを提供した。
PMとB&Oもまた、B&OCTを利用して同駅へ乗り入れた。


title: 本間智恵

text: 本間 智恵（ほんま ちえ、1985年12月16日 - ）は、テレビ朝日所属の女性アナウンサー。


title: 宮本侑芽

text: 宮本 侑芽（みやもと ゆめ、1997年1月22日 - ）は、日本の女優（元子役）、声優、ナレーター。福岡県出身。身長152cm。劇団ひまわり所属。


title: 宮本侑芽

text:
その後、ダンスや歌などに活力的に取り組み、声優や女優として活躍している。
太字はメインキャラクター。


title: 宮本侑芽

text: 太字は放送中。※はインターネット配信。


title: さよならシンシア

text: 『さよならシンシア』 () は、南沙織通算3枚目で最後のライヴ・アルバム（LP、CDともに2枚組）。1978年12月5日発売。発売元はCBSソニー。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: イドリース1世（, 1889年3月12日 - 1983年5月25日）は、リビア王国の国王（在位：1951年12月24日 - 1969年9月1日）。ムハンマド・イドリースとも。初代にして最後の国王である。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: 1952年に発行されたリビアの5ピアストル（リビア・ディナールの補助通貨）紙幣に肖像が使用されていた。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: オスマン帝国領のキレナイカ（リビア東部）で長年サヌーシー教団を率いてきたサヌーシー家に生まれる。サヌーシー国家の将来の国王となるべく育てられたものの、1911年の伊土戦争でリビアはイタリアにより植民地化された。サヌーシー教団はイタリア支配に抵抗し、第二次世界大戦では、枢軸国の一員として参戦したイタリアに対して連合国側について戦ったが、1943年にイタリアが敗戦した後のリビアはイギリスとフランスの共同統治領とされた。このため、ムハンマド・イドリースは長年、宗主国の下でキレナイカ地方でのある程度の自治権を認められていただけであり、元首の地位に就くことはなかった。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: しかし、国際連合の決議によりキレナイカとトリポリタニア、フェッザーンの3州による連合王国（リビア王国）がイギリスより独立を果たした1951年12月24日、リビア国王に即位し、その後石油収入で潤うことになる同国の国王として君臨することになる。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: 即位後は冷戦下において、旧宗主国のイギリスやアメリカと緊密な関係を保ち続け、アーマンド・ハマー率いるオクシデンタル・ペトロリウムやロイヤル・ダッチ・シェルなどの両国の石油関連企業が同国内で石油の掘削を行う際の後見人的立場となり、西側諸国への安定した石油供給に協力し続けた。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: しかし、そのような親西側の態度に反発したムアンマル・アル＝カッザーフィー陸軍大尉とその同志が、イドリース1世が病気療養でトルコに滞在中の1969年9月1日に無血のクーデターを起こしたため、亡命を余儀なくされた。その後しばらくの間トルコに滞在し、さらにリビアの隣国のエジプトに亡命し、1983年に死去した。


title: イドリース1世 (リビア王)

text: イドリース1世の死後、カッザーフィーに対するリビア国民の不満が爆発し2011年リビア内戦が発生。リビア国民評議会は王国時代の国旗を使用しており、2011年8月首都トリポリを制圧して事実上リビアの代表政権になった。


title: CDS (企業)

text: CDS株式会社（シーディーエス、）は、愛知県岡崎市に本社を置く、製品開発・生産技術分野における3D-CADを用いた設計業務支援及び製品マニュアルなどの文書作成を行う会社である。


title: マルチン・ゲルリッツエン・フリース

text: マルチン・ゲルリッツエン・フリース（、1589年 2月18日 - 1647年）は、オランダ、ハルリンゲン出身の地理学者、航海士・探検家。オランダ東インド会社所属。


title: マルチン・ゲルリッツエン・フリース

text: 1643年、東インド総督アントニオ・ヴァン・ディーメンの命を受け、中国北方にあると信じられていた「カタイヤ王国」、及び、日本の東方沖にあるとされた金銀島捜索のために結成された第2回太平洋探検隊の司令官としてカストリクム号に乗船、僚船ブレスケンス号（指揮官：）とともに同年2月、バタビアを出航。5月に房総半島沖で暴風雨に遭遇し、ブレスケンス号を見失しなったが、単独で太平洋を北上し、樺太東方沖の北緯48度54分まで達した。この間、択捉島と得撫島を発見、それぞれスターテン・ラント（オランダ国の土地）とコンパニース・ラント（オランダ東インド会社の土地）と命名して領土宣言をしている。8月15日、蝦夷地の厚岸に寄港し、9月2日までの18日間滞在記録がオランダ国立総合公文書館に保管されている。記録にはノイアサックというエカシ（アイヌの長老）の元で暮らすアイヌの生活とカキに代表される豊かな山海の幸に恵まれた厚岸の自然が記され、湾内などを測量。和人の交易船に遭遇、藩主手舟、上乗役小山五兵衛に出会っている。


title: マルチン・ゲルリッツエン・フリース

text: 日本近海における金銀島探索は、1612年のスペインのビスカイノ、1639年のオランダのとアベル・タスマン以来3度目であるが、ヨーロッパ人による日本北方の航海はフリースが最初の例となる。また、奥州から蝦夷地、千島列島、樺太にかけての沿岸の実測地図を制作しているが、濃霧のために宗谷半島方面についての探索を断念したために宗谷海峡を発見できず、蝦夷地と樺太を同一の島と見誤っている。


title: アヴィ・スコット

text: アヴィ・スコット（Avy Scott、1981年11月2日－）はアメリカ合衆国フロリダ州タンパ出身のポルノ女優。


title: アヴィ・スコット

text: 大学では経営学と心理学を専攻し、初めはオンラインでライブオナニーショーを始め、大学を中退したのち2001年にポルノ映画の世界へ。初の出演作は『フォー・フィンガー・クラブ＃20』で、いわゆるカラミを伴う初の出演作は『リアル・セックス・マガジン＃47』であった。


title: アヴィ・スコット

text: 2003年にあってはAVNの最高新人女優賞の受賞候補者へ。


title: アヴィ・スコット

text: 100本を超えるポルノ映画に出演し、4本のポルノ映画で監督を経験。『マイ・シスターズ・ホット・フレンド』を始めとする数多のポルノウェブサイトへの登場も行った。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: マトリックスメタロプロテアーゼ(英:Matrix metalloproteinase、MMP)はメタロプロテアーゼ(活性中心に金属イオンが配座しているタンパク質分解酵素の総称)の一群でありMMPの活性中心には亜鉛イオン(Zn)やカルシウムイオン(Ca)が含まれる。コラーゲンやプロテオグリカン、エラスチンなどから成る細胞外マトリックスの分解をはじめとし、細胞表面に発現するタンパク質の分解、生理活性物質のプロセシングなどその作用は多岐にわたる。1962年にジェロム･グロスとチャールズ･ラピエールによりオタマジャクシの変態において尾が吸収される過程に関与する酵素として発見され、1968年にはヒトの皮膚に存在することが示された。MMPファミリーに属する酵素は分泌型と膜結合型の二種類に分類される。分泌型MMPは産生後、分泌細胞から離れたところにおいても働くが、膜結合型は細胞表面に発現しているので活動範囲は狭い。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: MMPファミリーに属する分子は酵素活性ドメインやヘモペキシン様ドメインなどのそれぞれに共通したドメイン構造を有する。MMPはそれぞれ若干ドメイン構造が異なるが、大まかにはアミノ基(-NH)末端側からシグナルペプチド、プロペプチド、酵素活性ドメイン、ヒンジ領域、ヘモペキシン様ドメインと続く構造をとる。なお、シグナルペプチド配列は翻訳後に除去される。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: 前述したとおりMMPは酵素前駆体として産生され、アミノ基側末端のプロペプチド部位が除去されることにより酵素活性を示す。プロペプチド部位にはシステインスイッチと呼ばれるアミノ酸配列(PRCGVP)が存在し、よく保存されたシステイン残基が含まれる(MMP-23は例外)。このシステイン残基のチオール基(-SH)が酵素活性部位の亜鉛と静電気的な相互作用をすることにより基質との結合及び切断を防ぎ、前駆体としての構造を保っている。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: 酵素活性ドメインにはよく保存された3つのヒスチジン残基があり、酵素活性の発現において重要である亜鉛との結合に関与している。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: 酵素活性ドメインはヘモペキシン様ドメインと75アミノ酸残基以下のリンカードメインを介してつながっている。このリンカー部位をヒンジ領域と呼び、柔軟な構造をしている。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: ヘモペキシン様ドメイン(英:Hemopexin-like Domain、HLD)はカルボキシル基側末端に存在し、血清タンパク質であるヘモペキシンと相同性がある。HLDは基質の認識に関与する配列である。HLDには4枚羽のβプロペラ構造が存在し、タンパク質間の相互作用に関与している。 MMP-7、MMP-23、MMP-26及び植物･線虫のMMPではHLDを欠失している。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: MMPは酵素前駆体(チモーゲン)として産生され、プロペプチド部分の酵素的な切断を受けることにより活性化される。また、RXKRもしくはRRKR配列を持つMMP(膜結合型MMPは全てこの中に含まれる)はゴルジ体に存在するフューリン(英:Furin)と呼ばれる酵素による切断を受け、活性化される。MMP-1、3、7、9、11、12及び13は誘導型の酵素であり、炎症性刺激により活性化される。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: MMPは単に細胞外マトリックスを分解するにとどまらず、サイトカインなどの生理活性ペプチドの活性化など様々な生理現象に関与している。MMPの基質には様々なものがあり、MMPは骨リモデリングや創傷治癒など生理現象のみならず、炎症や癌の進行などの病的過程にも関与している。


title: マトリックスメタロプロテアーゼ

text: 内因性のMMP阻害因子としてTIMP(Tissue Inhibitor of Metalloproteinase)が知られている。TIMPはMMPと複合体を形成することによりMMPの活性を抑える働きをもっており、過剰なMMPの作用発現による組織破壊を防いでいる。TIMPファミリーにはTIMP1-4の4種類の分子が属している。一方、TIMPが過剰に作用することによりMMPによる組織コラーゲンの分解が抑制されて沈着し、繊維化が生じる原因となる。このようにMMPとTIMPのバランスの維持が重要である。また、TIMPはMMPだけでなくADAMsファミリーも阻害する。


title: チェ・ヒョンジュ (女優)

text: チェ・ヒョンジュ（ハングル: 、ラテン翻字: CHOI Hyun-joo）は韓国出身の舞台俳優である。日本の劇団劇団四季所属歴があり、在籍中は西 珠美（さい たまみ）の芸名で活動していた。


title: チェ・ヒョンジュ (女優)

text: 梨花女子大学声楽科を卒業。在学中に学内のオペラに出演している。音楽コンクールでの優勝経験を持つ。


title: チェ・ヒョンジュ (女優)

text: 2005年のオーディションに合格し劇団四季に入団。『オペラ座の怪人』のアンサンブルで初舞台を踏む。 2006年4月26日クリスティーヌ・ダーエ役で舞台に立つ。その後、『ジーザス・クライスト＝スーパースター』（マグダラのマリア役）、『ウィキッド』（グリンダ役）、『美女と野獣』（ベル役）を務める。


title: チェ・ヒョンジュ (女優)

text: 劇団四季を退団し2009年9月23日～2010年8月8日まで母国韓国にてオペラ座の怪人のクリスティーヌ役を務め、その後、韓国でミュージカル舞台を中心に活動。


title: チェ・ヒョンジュ (女優)

text: 2015年6月1日に、俳優のアン・ジェウクと結婚。2016年2月16日、第1子を出産。


title: シャープ・スチュアート

text:
シャープ・スチュアート（）は、イギリス・マンチェスターに所在していた機関車製造メーカーである。トーマス・シャープ（Thomas Sharp）とリチャード・ロバーツ（Richard Roberts）が1828年に織物機械と機械工具を生産するためにアトラス工場（Atlas Works）を開設した時には、シャープ・ロバーツ・アンド・カンパニー（Sharp, Roberts and Company）という名前であった。
当初はいくつかの定置式蒸気機関を製造していたが、1833年にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道向けの蒸気機関車、エクスペリメント号（Experiment）を製造した。この機関車は車軸配置2-2-0（日本国鉄式: 1A）で、先輪の上に垂直にシリンダーを取り付けていた。多くの改良を経た後、3両の似たような形式の機関車がダブリン・アンド・キングスタウン鉄道（）向けに製造された。これらの機関車はかなり速かったが、その速度では脱線しがちであった。


title: シャープ・スチュアート

text: 新しい車軸配置2-2-2（日本国鉄式: 1A1）で、内側に水平のシリンダーを煙室の下に備え、クランク軸を支えるベアリングを追加した設計の機関車が製造された。1837年から1857年にかけてこのような機関車がおよそ600両ほど製造された。このうち初期の10両はグランド・ジャンクション鉄道（）へ販売され、ベリー（Bury）製機関車と並んでシャーピーズ（Sharpies）と呼ばれて標準となった。


title: シャープ・スチュアート

text: 1843年、ロバーツは会社を離れ、会社はシャープ・ブラザーズ（Sharp Brothers）となった。1851年から1852年にかけて、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（）向けに、ウルバートン工場（）からの下請けでエドワード・マッコネル（Edward McConnell）設計の20両の機関車を製造し、ブルーマーズ（Bloomers）と呼ばれた。


title: シャープ・スチュアート

text: 1852年に年長のジョン・シャープ（John Sharp）が引退し、チャールズ・パトリック・スチュアート（Charles Patric Steward）が就任して、シャープ・スチュアート・アンド・カンパニー（Sharp Steward and Company）に社名変更された。トーマス・シャープも引退し、スティーブン・ロビンソン（Stephen Robinson）に引き継がれた。1860年に、アンリ・ジファール（）のインジェクタの特許の独占権を取得した。1864年には有限責任の法人となった。


title: シャープ・スチュアート

text: ファーネス鉄道（）向けに軸配置0-4-0（日本国鉄式: B）のテンダー機関車を多数製造し、そのうち1863年に製造されたNo. 20はカンブリアにある保存鉄道のレイクサイド・アンド・ヘイバースウェイト鉄道（）でレストアされて稼動している。1862年からさらに大きな機関車を製造開始し、まずグレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道（）向けの軸配置4-6-0（日本国鉄式: 2C）のサドルタンク機を製造している。1865年には軸配置0-8-0（日本国鉄式: D）の機関車をやはりインド向けに製造している。


title: シャープ・スチュアート

text: 会社では真鍮やそのほかの金物、機械道具なども製造しており、移転が必要となって1888年に行われた。グラスゴーにあるクライド機関車工場（Clyde Locomotive Works）を買収してそこへ移転し、その工場をアトラス工場と改名した。


title: シャープ・スチュアート

text: 軸配置4-4-0（日本国鉄式: 2B）、2-8-0（日本国鉄式: 1D）のアルゼンチン・セントラル鉄道（）向け複式機関車を1889年に複数製造した。また1892年にミッドランド鉄道（）から75両の軸配置4-4-0、0-6-0（日本国鉄式: C）を受注した。この頃、多数の軸配置4-6-0（日本国鉄式: 2C）の機関車を海外の鉄道向けに製造していたが、1894年に初めてイギリス国内向けとして、ハイランド鉄道（）のジョーンズ・グッズ（Jones Goods）を受注した。19世紀終わりまでに、国内、国外共に多数の機関車を販売していた。


title: シャープ・スチュアート

text: 1903年までに、シャープ・スチュアート社は5000両以上の機関車を製造していたが、この年ニールソン社、ダブス社と合併してノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社となった。


title: シャープ・スチュアート

text: シャープ・スチュアートは、1872年の日本の鉄道開業時に導入された蒸気機関車10両のうち4両（後の鉄道院160形）を供給している。使用成績は良好で、開業記念式典で運転されたお召し列車牽引の栄誉に浴するとともに、1974年には2両が増備されている。さらに、阪神間鉄道の開業の際には、日本初のテンダー機関車（後の鉄道院5000形）を供給している。また、日本で3番目の鉄道である官営釜石鉄道の開業時にもサドルタンク機関車を3両供給している。


title: シャープ・スチュアート

text: その後、明治時代を通じて官設鉄道や日本鉄道などの私設鉄道に機関車を大量に供給しているが、シャープ・スチュアート独自設計のものは少なく、多くは他社製品と同じ仕様書により製造されたものである。


title: 七谷明日香

text: 七谷 明日香（ななたに あすか、1983年3月7日 - ）は、日本の女優、タレント、元レースクイーンである。愛知県出身オリオンズベルト所属。愛称は、あすかル。


title: 矢口敦子

text: 矢口 敦子（やぐち あつこ 1953年 - ）は、日本の小説家。女性。北海道函館市生まれ。


title: 矢口敦子

text: 病気のため小学5年で通学を辞め、通信教育課程を経て慶應義塾大学文学部および中央大学法学部を卒業。山村正夫のもとで小説を学んだ後、1991年4月、講談社ノベルスより「谷口敦子」名義で『かぐや姫連続殺人事件』を刊行しデビュー。第2作から現在の筆名になる。1994年に『家族の行方』が第5回鮎川哲也賞候補になり、1997年には『人形になる』で第40回女流新人賞を受賞。廃止前の最後の受賞者となった。


title: 矢口敦子

text: 2007年には早見江堂（はやみえどう）名義でメフィスト賞に応募し、『本格ミステリ館焼失』以下の三部作を刊行している。


title: 矢口敦子

text: 文庫化されない作品もあるなどあまりヒットに恵まれていなかったが、2008年に『償い』が65万部を超えるヒットを記録した。


title: 福井県道238号一乗谷朝倉氏遺跡東大味線

text: 福井県道238号一乗谷朝倉氏遺跡東大味線（ふくいけんどう238ごう いちじょうだにあさくらしいせきひがしおおみせん）は福井県福井市内に終始する主要地方道と主要地方道を結ぶ一般県道である。


title: 福井県道238号一乗谷朝倉氏遺跡東大味線

text: 福井市南東部をほぼ東西に走る路線であり、この付近を南北に走る2本の主要地方道を直線的に結ぶ役割を担っている。また起点付近に一乗谷朝倉氏遺跡があり、この観光地へのアクセスを担うという一面も持っている。ただし冬季には通行止めとなる路線であるため、生活道路としての役割はあまり期待できず、迂回路としての役割が強い路線である。


title: 福井県道238号一乗谷朝倉氏遺跡東大味線

text: 丹生山地を跨ぐ道路であるため、勾配が強くブラインドカーブがある個所もある通行には注意が必要な路線である。離合に困るほどの狭路はないが、起点付近と終点付近以外はずっと1.5車線以下の道路幅が続いている。そのため交通量はそれ程多くなく、特別長い路線でもないため、すれ違うこと自体が稀であり、一乗谷でイベントがある場合を除いて特に混雑することもない道路である。


title: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール

text: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール＝ルイ・フォンテノー（）、通称ラ・ボージョワール（La Beaujoire）は、フランス・ナントにあるスタジアム。FCナントがホームスタジアムとしている。


title: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール

text: 1984年5月8日に開場され、最初の試合としてFCナント対ルーマニア代表の親善試合が行われた。スタジアムには1969年から1986年までFCナントの会長を務めたルイ・フォンテノーの名前がつけられた。以前のFCナントはスタッド・マルセル・ソーパンでプレーしていた。


title: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール

text: 開場当初の最大収容人数は52,923人だったが、1998年FIFAワールドカップに向けた改築時に立見席が撤去されて全椅子席になったため、現在の最大収容人数は38,285人である。スタジアムはサッカーのほか、ラグビーや音楽コンサートにも使用される。


title: スタッド・ドゥ・ラ・ボージョワール

text: 1984年UEFA欧州選手権ではグループリーグの2試合が行なわれた。1998年FIFAワールドカップでは、日本代表対クロアチア代表などグループリーグの5試合と、準々決勝のブラジル対デンマーク戦の計6試合が行なわれた。2007年ラグビー・ワールドカップではプールの3試合が行なわれた。


title: 新川二朗

text: 新川 二朗（しんかわ じろう、1939年11月2日 - ）は日本の演歌歌手。旧芸名は新川二郎。


title: 新川二朗

text: 石川県羽咋郡志雄町（現在の宝達志水町）出身。


title: 新川二朗

text: 金沢ヘルスセンターで歌っているところを、村田英雄にスカウトされ、1962年にキングレコードから『君を慕いて』でデビュー。


title: 新川二朗

text: 1964年、『東京の灯（ひ）よ いつまでも』が大ヒット（年末までに50万枚を越える売上）し、当時では破格の400万円の年収を上げた。 また、この曲で同年の「第15回NHK紅白歌合戦」に初出場した。


title: 新川二朗

text: 2017年現在、石川県出身では唯一の紅白出場歌手である。その後は、地方のステージをこなすなどし、現在も、所々で懐メロ番組に出演している。


title: 新川二朗

text: 2014年1月26日放映の「BS日本のうた」（NHK BSプレミアム）に出演。


title: 新川二朗

text:
2016年、公表していた生年月日を1942年11月2日から1939年11月2日に改めた。
他、数々の歌番組に出演


title: とってもワクドキ!

text:
『とってもワクドキ!』は、2008年4月7日から三重テレビ放送で放送されている夕方の情報番組である。三重テレビで夕方放送の生活情報番組「ワクドキ!」シリーズ第二弾。
（いずれも曜日不定）


title: 颯爽

text: 颯爽(さっそう)は、日本コカ・コーラが発売した、ぼうじ茶ベースのブレンド茶である。難消化性デキストリンを配合した特定保健用食品に認可されている。なお、コカ・コーラ社初のトクホの商品である。


title: 颯爽

text: 2004年、コカ・コーラ社は健康価値を提供するブランドとして「the wellness from Coca-Cola」というブランドを立ち上げた。颯爽はこのブランドで発売した製品のひとつ。近畿コカ・コーラボトリングが限定的に販売（通販）していた「健人茶論（けんじんさろん）」とフォーミュラは同じ。なお、颯爽の発売を受け、「健人茶論」の販売は終了。


title: 颯爽

text: 血糖値の上昇を抑える効果が見込める食物繊維「難消化性デキストリン」を1本（350ml）に5g配合。発売のタイミングとしては他社に遅れを取るような格好となった。先駆け的存在としてカルピスの「健茶王」、また難消化性デキストリンを含んでいないが同じく血糖値対策の茶飲料として、ヤクルト本社の「蕃爽麗茶」がある。なお、2008年5月現在、颯爽が販売されている自販機や店がなく、全国的にほぼ終売状態であることが伺える。発売と同時に放映したCMには健康診断を受ける課長役としてベンガルが出演している。


title: 吉田健三

text: 吉田 健三（よしだ けんぞう、嘉永2年（1849年） - 明治22年（1889年））は、日本の江戸時代後期の武士（福井藩士）、明治期の実業家。


title: 吉田健三

text: 昭和期の内閣総理大臣・吉田茂は養子、英文学者・吉田健一は養孫に当たる。


title: 吉田健三

text: 1849年、越前福井藩士・渡辺謙七の長男として誕生する。のち、絶家していた渡辺家の一門・吉田家を再興した。1864年に脱藩して大坂で医学を、次いで長崎で英学を学んだ。1866年にはイギリス軍艦でイギリスへ密航し、2年間、同国に滞在して西洋の新知識を習得した。


title: 吉田健三

text: 1868年に帰国。一時新潟に居住するが、のち横浜に移って英国商社・ジャーディン・マセソン商会横浜支店（英一番館）の支店長に就任し、日本政府を相手に軍艦や武器、生糸の売買でめざましい業績をあげる。3年後には同社を退いて起業し、慰労金1万円を元手に様々な事業を展開する。英学塾を皮切りに、翌1872年には東京日日新聞の経営に参画。さらには醤油の醸造業や電灯会社の設立、ビールやトタン、フランネルの輸入など、実業家としての頭角を顕して横浜有数の富豪に成長した。


title: 吉田健三

text: 自由民権運動の高まりを見せていた当時、健三は自由民権・国会開設派の牙城であった東京日日新聞の経営参画を通じ、板垣退助や後藤象二郎、竹内綱ら、自由党の面々と誼を通じて同党を経済的に支援した。特に竹内とは昵懇の関係にあり、1878年の保安条例公布によって東京を追放された際には、横浜の吉田邸に身を寄せている。1881年8月には、竹内の五男・茂を養嗣子とする。


title: 吉田健三

text: 生来心身頑強だったが、1888年の父・謙七の死去後に病を得、横浜にて急死した。享年40。


title: 吉田健三

text: 妻は、儒学者佐藤一斎の孫・士子（ことこ）。茂を養嗣子とした理由については、実子に恵まれなかった健三が竹内に対し、当時懐妊していた竹内の妾の子が男ならば、健三の養嗣子とする約束をしていたとされる。甥に三井物産の山本条太郎。


title: ASIAN WALK

text: ASIAN WALK（エイジアン・ウォーク）は、かつてJFN（ジャパンエフエムネットワーク）が制作、Bラインネットで全国放送されていたラジオ番組である。


title: CRフィーバーネオパワフル

text: 『CRフィーバーネオパワフル』は、2005年3月にSANKYOから発売されたデジパチタイプのパチンコ。


title: CRフィーバーネオパワフル

text: 当時業界最大の15インチ液晶を搭載している。盤面に露出している部分は馬蹄型をしており、通常時は左側が円形に区切られている。


title: CRフィーバーネオパワフル

text:
本機では、フィーバーパワフルシリーズで9マスになっている図柄が、中央の図柄を囲むように8個の図柄が円形に並ぶ形に変わっており、リーチラインは
以上12ラインとオールフルーツとなる。2ライン以上の7並びまたはオールフルーツ成立で確変となる点は変わらない。


title: 浅野大

text: 浅野 大（あさの ひろし、1984年5月16日 - ）は、東京都出身の日本の元俳優。血液型はB型。身長173cm。ラーメンが大好きで、自身でラーメンランキングなどを書いている。現在は音響効果などの仕事に携わっている。


title: 日本消費者協会

text: 一般財団法人日本消費者協会（にほんしょうひしゃきょうかい、略称：日消協、英語：Japan Consumers' Association）は、消費者教育・啓発・情報提供事業、消費者相談事業を実施している法人。元経済産業省所管。


title: 日本消費者協会

text:
1961年（昭和36年）9月に財団法人として設立。日本ではじめての商品テスト、消費者啓発の専門機関として誕生した。財団法人日本生産性本部の消費者教育室を母体としている。
消費者啓発を事業とし、月刊消費者の発行、消費者力検定試験、苦情相談、消費生活コンサルタント養成講座などを行っている。


title: 笠松はる

text: 笠松 はる（かさまつ はる、1982年1月23日 - ）は、かつて劇団四季に所属したミュージカル女優。大阪府吹田市出身。所属事務所はACT JP エンターテイメント。


title: 笠松はる

text: 追手門学院高等学校、東京藝術大学音楽学部声楽科卒業、同大学院修士課程修了。2006年第16回日本クラシック音楽コンクール声楽部門大学院の部最高位。


title: 笠松はる

text: 2006年、劇団四季のオーディションに合格。翌年2月大学院修了審査後から本格的に四季に参加。


title: 笠松はる

text: 2007年4月に『ユタと不思議な仲間たち』のヒロイン、小夜子役で初舞台。


title: 笠松はる

text:
2007年9月8日の『ウェストサイド物語』東京公演初日よりヒロイン、マリアとして、
また2008年10月3日の『オペラ座の怪人』よりヒロイン、クリスティーヌ・ダーエ役として舞台に立つ。


title: 笠松はる

text: 2010年4月14日、『サウンド・オブ・ミュージック』のヒロイン、マリア役としてデビューし、以後も『雪ん子』ゆき役、『赤毛のアン』アン・シャーリー役など次々と主役を務める。


title: 笠松はる

text: 2011年6月5日からは、平幹二朗を客演に迎えて開幕した『ヴェニスの商人』東京公演で初のストレートプレイに挑戦しネリサ役で同公演千秋楽まで出演。


title: 笠松はる

text: 2011年9月11日に開幕した『サウンド・オブ・ミュージック』大阪公演、同年10月2日に開幕した『オペラ座の怪人』東京公演ではそれぞれヒロインのスターティングキャストとして出演。


title: 笠松はる

text: 2012年5月26日から、6年半ぶりの再演となった『アスペクツ・オブ・ラブ』東京公演にて、主要キャストのひとり、ジュリエッタ・トラパーニ役デビュー。今までにない大人の女性の役で新境地を拓いている。


title: 笠松はる

text: 2013年9月18日、『ミュージカル李香蘭』の主役、李香蘭役としてデビュー。


title: 笠松はる

text: 2015年02月28日に、Facebookにて2014年12月31日付けで退団をしていることを発表した。


title: 笠松はる

text: 2016年1月1日よりACT JPエンターテイメント株式会社とアーティスト契約。


title: 笠松はる

text: ALLAboutミュージカル•アワード2017において『ねこはしる』のパフォーマンスが評価され、相手役神田恭兵と連名でベストフレンズ賞を受賞。


title: 消費者力検定試験

text: 消費者力検定試験（しょうひしゃりょくけんていしけん）は、財団法人日本消費者協会が実施する検定試験である。


title: 消費者力検定試験

text:
2004年（平成16年）から消費者啓発のための検定試験である。生活の正しい知識を消費者自身が身につけることを目的としている。
試験は毎年1回、11月に行なわれている。試験会場は札幌、仙台、東京、横浜、新潟、名古屋、大阪、神戸、広島、福岡の10ヶ所で、受験者5名以上で団体受験も可能。基礎コースと応用コースがあり、得点によってそれぞれに1級から5級に認定される。基礎コース：4テーマ、合計40問（40点満点）
応用コース：7テーマ、合計70問（70点満点）。受験資格はとくに設けられておらず、だれでも受験が可能。


title: DEEP'S IS DEAD

text: DEEP'S IS DEAD(ディープス・イズ・デッド)はDEEP'Sの1枚目のアルバム。


title: DEEP'S IS DEAD

text: 藍澤刹那のプロジェクトとしてのミニアルバム。


title: DEEP'S IS DEAD

text: CDジャーナルは「どちらかというと横浜銀蝿とロボットアニメの融合」と評する一方、「アーティスト・シップのカケラもない作り物にしては完全にマーケティングの失敗」という厳しい批評が出てしまった。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 『ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち』（ソード・ワールド2.0リプレイ しんまいめがみのゆうしゃたち）は、2008年から2011年にかけて富士見書房から単行本刊行されたソード・ワールド2.0のリプレイ作品。ゲームマスター (GM) および執筆は秋田みやび。イラストレーターは中島鯛。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 2012年には続編『新米女神の勇者たちリターンズ』が出版されて、2016年に完結している。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: プレイヤーキャラクター (PC) は当初、ジーク、ソラ、エア、メッシュの4人。1巻でノンプレイヤーキャラクター (NPC) として登場したムーテスが2巻から加入し、5人パーティとなる。7巻よりソラとムーテスと入替えで、ニゲラとイスミーシャが加入している。その後、9巻でムーテスが、11巻の最終話でソラが復帰した。リターンズではソラとイスミーが抜け5人となり、後にイスミーが復帰する。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: テラスティア大陸南部・フェイダン地方の小国ルーフェリア。最近（と言っても50年ほど前だが）に発見されて、周囲の国々と交流を持ち始めたばかりの場所。このルーフェリアを拠点に、周囲の国々を巡りながら冒険を行っていく。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 中盤からはルーフェリアの東の大国アイヤールに拠点を移し、かつての英雄の足跡をたどりながら、彼に討伐された小神の復活をもくろむ勢力と対峙していく展開になった。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 『ソード・ワールド2.0 ルールブック I』と同時発売された、同ゲームのリプレイ最初の作品。また、旧版のシリーズ『新ソード・ワールドRPGリプレイ』の10巻を抜いて、11巻というRPGリプレイ史上最長記録を達成した。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: プレイヤーキャラクター (PC) たちの口の悪さにより不穏当な場面が目立つが、全体的にほのぼのとしている。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: しかし、国家的な陰謀に絡み蛮族と対決するなど、ハードな展開も散見される。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: なお、各話のタイトルは必ず「○○を××する方法」となっている。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 例：「料理を美味しくする方法」


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: PCたちは、3巻第7話で名誉点を使い「ぞんざい勇者団」を名乗るようになる。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 冒険者に憧れて旅に出たジークとお供のメッシュがルーフェリアを通りかかり、出会ったのがソラとエアの姉妹。冒険者の店《水晶の欠片亭》に立ち寄ったとき、さらに成り行きで4人で事件を解決することになり、そこから彼らの冒険者としての生活が始まった。さらに没落商人のムーテスを仲間に加えた彼らは、とある護衛任務の最中に目の前で少女ルーをさらわれてしまう。そのルーこそ女神ルーフェリアの化身であるという驚愕の事実を聞かされたジークたちは、誘拐犯の手掛かりを求めて隣国アイヤールに渡った。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 「ぞんざい勇者団」を名乗ることに決めた一行は、ルーフェリア信仰を都合よく歪めて広めようとする一派の存在をつかみ、その背後にいた蛮族を打倒してルーを救出した。そのままアイヤールに居ついた彼らは、当地で冒険を重ねる中でミスティンやホーリィの皇族姉妹と親しくなり、かつて災いをなす小神を討伐したという英雄パジャリガーの伝説を聞かされる。だがその真相に踏み込む間もなく、ルーフェリア国の異変を知ったぞんざい勇者団は急ぎ帰国を余儀なくされる。女神の信仰を利用しようとした一派とは別にルー誘拐に関与していたもうひとつの勢力、守護神の力の減退を目論んでいたフィルゲン率いる蛮族軍がルーフェリア国へと侵攻を開始したのである。武運つたなく囚われの身となったジークたちだったが、フィルゲンの配下同士の反目を利用して脱出に成功。蛮族軍を撃退してルーフェリア国を守り抜いた。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 離脱したソラとムーテスに代わってニゲラとイスミーが参加し、新たな冒険を始めたぞんざい勇者団。しかし突然ソラが行方不明になり、彼女を探す過程で幽霊船が多くの人々を集めているという不気味な事件の存在が明るみに出る。結局ソラは無関係の場所で見つかったのだが、今度はミスティン姫が誘拐された。犯人と誤解されて捕縛されていたムーテスをメンバーに復帰させたぞんざい勇者団はミスティン救出におもむき、一連の事件の黒幕がかつてパジャリガーに倒された神の化身アレンであることを突き止める。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: ぞんざい勇者団によっていくつかの計画を阻まれたアレンは、幽霊船でかき集めた亡者の兵団をアイヤールに差し向け、さらに捕らえたルーを使って神の力を取り戻そうとする。大混乱のさなか、敵の本拠地に乗り込んだジークたちはついに完全にアレンを討ち取り、破滅の到来を回避する。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: それから数ヶ月が経過し、有名人となったぞんざい勇者団はアイヤールの皇女の一人であるジャスティの依頼で、騎士学校へと潜入することになった彼等。生徒達と交流を深める中で貴族やアイヤール皇室のトラブルも解決していく。そして修学旅行で彼等はアイヤールに迫る危機とまた出会う。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text:
※ 年齢やレベルは登場時のもの
何度かメンバーの入れ替わりが発生しており、現状（PCとして）メンバー全員が集結したのは最終話のみ。『リターンズ』のパーティ構成は最終的にジーク、エア、メッシュ、ムーテス、ニゲラ、イスミー。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 本作の舞台のひとつ。小神ルーフェリアの加護が今も生きている。最近開かれたばかりのためかあちこちに歪みが生じていて、そのためにできる依頼を冒険者の店に任せるようになってきている。一応ルーフェリアが人間だった頃の血族が王族となっているが、政治は神殿が中心となって執り行っている。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 首都カナリスにある、この国ではまだ少ない冒険者の店。物語序盤の拠点となる。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 村と呼ばれているが結構開けており、むしろ町に近い。山沿いにあるためタビットの住民が多い。ルーフェリア第2の都市。蛮族の侵攻に対抗するため、屈強な騎士団が配備されている。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text:
遊牧民の子孫が暮らす村。騎獣の育成が盛んであり、良質の軍馬や水棲の幻獣ケルピーの調教で名高い。滅びた時代全ての遺跡が残っている街であり、蛮族に狙われやすいという面も持っているがこの近辺からしてみれば一番学問が進んでいる。色々な学部があり、牙のような塔があちこちにありそこで活動している。
フェイダン地方では一番大きな国。かつては現在のディルフラムの領域も領土とした「大アイヤール帝国」と呼ばれる大国だったが、《大崩壊》で領土の大半を失う。その後、同心円状に少しずつ壁を築いて地道に領土を取り戻しており、その形状からタマネギ国家などとも呼ばれる。東部は《紫闇の国ディルフラム》に接している他、内部にも《無法領》と呼ばれる蛮族の領域や領域全体がトラップに覆われた《愚行領》、眠りの神カオルルウプテに呪われた《封鎖領》といった危険地帯があるので戦いが絶えない。区切られている場所により、同じ国内でありながら風土ががらりと違うのも特徴。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 30人ほどの逃亡奴隷が住んでいた。ジークの発案により、全員がルーフェリアへと移住することとなる。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 奴隷売買が認められた領。犯罪者が送り込まれる刑務所としての側面もある。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: アイヤール最大のライフォス神殿があり、それを中心に街が形成されている。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 対蛮族の最前線のひとつであり、生産性の乏しい土地柄。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 高山地帯にあり、雪を残した峰がそびえる。かつては蛮族の領域だったが、ライフォス神官戦士団によって奪取された。山あいにあるフーギの街には本国よりも立派な「ルーフェリア正統神殿」が建てられていたが、蛮族融和派が一掃されてから「ルーフェリア・アイヤール神殿」と改称した。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: アイヤール内周の領。気候が温暖で安定しており、果物の栽培が有名。貴族の別荘が点在している。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: アイヤールの中心に位置する、皇族の住まう領。全体が巨大な城砦になっている。また、ドワーフの姿が多い。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: アイヤールの内周にあるが、蛮族の勢力下にある《無法領》と《封鎖領》という2つの危険地帯に隣接するので軍備の増強に余念が無い。優秀な騎士を輩出してきたことで知られており、領内の騎士学校には各地から有力者の子女が集まる。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: コラーロ河の流域に存在する商業国家。首都はラスベート。河口には大きな港が存在し、大陸各地との交易で栄えている。政治体制は議会制で、飛空船を数隻保有するほどの経済力を持つ。ラスベートはいくつもの街道や海路、河が入り混じっている事から「10本足の蜘蛛の街」と呼ばれている。ジークの祖父はこの国の議員を勤めていた。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: 幻獣の暮らす島であり、人族は小さな集落に分かれて彼らとひっそり共存している。中には幻獣の子供を預かって、騎獣として育成する村もある。魔法文明時代の遺跡を改造した地下の街。人口が飽和状態にあり、地上への進出を図っている。“宥和の神”アーメスは、アイヤール一帯でかつて信仰されていた小神で、他者とのコミュニケーションや繋がりを大切にし、自己と他人の区別からの解放を謳っている。良い面で見れば自分と周囲の人々を大切にするが、悪い面で見れば他者から財産を奪うことも厭わないとされている。現在、フェイダン地方一帯に信者を増やしつつ暗躍している。


title: ソード・ワールド2.0リプレイ 新米女神の勇者たち

text: もともとは魔道機文明時代、現在の《白峰領》の地底湖に押し込められた蛮族たちのコミュニティを成立させるため、インキュバスが神の位に上ったものである。


title: フタル酸ジイソブチル

text: フタル酸ジイソブチル（フタルさんジイソブチル､Diisobutyl Phthalate、略号:DIBP）はイソブタノールと無水フタル酸とからエステル化により製造される有機化合物である。化学式はCH(COOCHCH(CH))、屈折率は1.488 - 1.492 (20 °C, D)


title: フタル酸ジイソブチル

text: DIBPは無臭の熱および光に安定な可塑剤である。可塑剤としては、硝酸セルロースよりも安価であり、DBP (フタル酸ジブチル, CAS No.: 84-74-2)よりも密度や融点が低い特性を持つ。それ以外の特性はDBPと類似の為、DBPの代替物として利用される。


title: フタル酸ジイソブチル

text: DIBPはセルロイド、ネイルポリッシュ、爆発物、塗料製造に利用され、あるいはメタクリル酸メチルと組み合わせて利用される。


title: フタル酸ジイソブチル

text: 消防法に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。


title: 未来を

text: 未来を（みらいを）は碧井椿の1枚目のシングル。


title: 未来を

text: 碧井の記念すべきデビューシングルはスカとラテンの融合作品。しかし、翌年の2008年から、PINC INCとして再出発をする。


title: ターリングア

text: ターリングア (' ) とはアメリカ合衆国で生産された競走馬および繁殖牝馬である。テルリングアと表記されることもある。半弟にロイヤルアカデミーIIがいる。


title: ターリングア

text: 2歳時の1978年に競走馬としてデビューし、その後デルマーデビュータントステークス（当時G2）など重賞競走を3勝した。3歳時の1979年にはサンタイネスステークス (G3) 、4歳時の1980年にはラブレアステークス（現G1）を制した。


title: ターリングア

text: 競走馬引退後は繁殖牝馬となり、1983年に出産したストームキャットが活躍を収めた。ほかにも10頭の産駒を出産し、1984年に出産したチャペルオブドリームズが重賞を制し、1993年に出産したパイオニアリングは種牡馬となっている。


title: ターリングア

text: 2000年に繁殖牝馬を引退し、オーバーブルックファームで余生を過ごしていたが、32歳となった2008年の4月29日、老衰による合併症のために安楽死の処置がとられ、オーバーブルックファームに埋葬されることになった。なお、死後間もない5月15日にはストームキャットが種牡馬を引退すると発表された。


title: ライミントン川

text: ライミントン川(Lymington River)はイングランド南部にある小さな川で、ハンプシャーのニューフォレスト地域を通って、ライミントンのソレント海峡に流れ込んでいる。


title: ライミントン川

text: 川の総延長は30キロメートルあるが、ブロッケンハーストにあるニューフォレストの王室御料地より上流は、ハイランド・ウォーターとして知られている。イギリス地形測量局のグリッド参照システムによると、ハイランド・ウォーターにあたる流域は、SU244115の水源からSU304031の地点までである。


title: 19 〜すべての人へ

text: 『19 〜すべての人へ』（ジューク 〜すべてのひとへ）は、19（ジューク）のベストアルバム。2005年10月19日発売。発売元はビクターエンタテインメント。


title: 19 〜すべての人へ

text:
ネオフォーク・デュオ「19（ジューク）」の楽曲を収録したベスト・アルバム。選曲については、携帯電話「着うた」のダウンロード数ランキング上位17曲を収録したとされる。
アルバム名は一般公募し、ファンからの投票メールにより決定された。解散後も19（ジューク）の音楽を愛するリスナーの意思が反映された、「ファン重視」のベスト盤であり、歌詞カードにもその旨が掲載されている。その歌詞カードには全歌詞が掲載されているほか、活動をまとめた詳細な写真付バイオグラフィが別途封入されている。


title: 19 〜すべての人へ

text: 当ベスト盤の制作にあたり、2005年夏に元メンバーの二人がレコード会社で再会し、解散後も着うた等で支持を受けている現状に驚いていた、と当時のスポーツ紙が伝えた。再結成を望む声は依然高く、たとえば2008年5月中旬放送のTBS系列音楽番組『COUNT DOWN TV』における、「再結成してほしい歌手」ランキング（視聴者投票）では第1位を獲得している。


title: 小田原市郷土文化館

text:
小田原市郷土文化館（おだわらしきょうどぶんかかん）は、神奈川県小田原市城内の史跡小田原城跡（小田原城址公園）内にある、郷土の自然・歴史・文化に関する博物館相当施設である。
小田原市の歴史・考古・文化・民俗および自然に関する資料を、収集、保管、展示し、郷土の文化の向上に資するために、1955年（昭和30年）に旧小田原市立図書館（現：観光課事務所）を利用して設置された施設である。


title: 小田原市郷土文化館

text: 1971年（昭和46年）に小田原城常盤木門内、ついで1973年（昭和48年）に現地（旧神奈川県立小田原婦人専修職業訓練校）に移転した。1960年（昭和35年）に博物館相当施設に指定されている。


title: 小田原市郷土文化館

text: 基本となる常設展以外に特別展が年1回以上企画されているほか、年数回の各種講座（郷土探究会、体験学習会等）が実施されており、所属学芸員や研究者による研究報告をまとめた小田原市郷土文化館調査研究報告書が毎年刊行されている。


title: 小田原市郷土文化館

text:
なお、1980年（昭和55年）に小田原市板橋にあった財団法人松永記念館の解散に伴い、その施設を引き取る形で分館　松永記念館が設置された。
"詳細は松永記念館を参照。"


title: 小田原市郷土文化館

text: 小田原市が直接運営している。職員は6名。


title: 小田原市郷土文化館

text:
運営にあたっては、教育委員会の諮問に応じて調査審議を行う小田原市郷土文化館運営協議会が設置されており、運営に助言を与えている。
現在の施設は、1945年（昭和20年）に神奈川県が小田原職業紹介所として、のちに女性の社会進出を支援する婦人専修職業訓練校として建設、改修された木造2階建ての施設であり、そもそも博物館を設置する目的で建てられたものではない。よって展示や収蔵スペースには制約も多い。建物の老朽化を指摘されることが多いが、国の史跡指定地内の建築物であるため、現地に新たに施設を建築することも、大規模な改修を行うこともほぼ不可能であると考えられる。
収集・保管・展示については、同じ小田原城址公園内にある小田原城天守閣や歴史見聞館では後北条氏や小田原藩の資料を、小田原市栢山にある尊徳記念館には二宮尊徳関係の資料を、小田原市南町にある小田原文学館及び白秋童謡館には北原白秋をはじめとする小田原出身、居住の作家・文学者の資料を、それぞれ別に収集・保管・展示していることもあり、小田原市を語る上では重要と思われるこれらの展示については、手薄であるか展示自体がないこともある。


title: 小田原市郷土文化館

text: 展示室については、その頭に展示内容を表記して『○○資料室』と呼んでいる。


title: 小田原市郷土文化館

text: 小田原市には国・県指定の文化財もあるが、郷土文化館には収蔵されていない。小田原市郷土文化館研究報告書や特別展の図録を刊行している。購入には郷土文化館か松永記念館の各窓口に直接行くか、郵送を依頼することになる。郵送の場合、別に送料が掛かる。


title: フタル酸ジブチル

text: フタル酸ジブチル（フタルさんジブチル、Dibutyl phthalate、略号:DBP）は広く利用されている可塑剤で、接着剤や印刷インクの添加剤としても利用される有機化合物である。


title: フタル酸ジブチル

text: 芳香のある油状液体で、アルコール、エーテルあるいはベンゼンなど様々な有機溶媒に溶解する。消防法に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。


title: フタル酸ジブチル

text: DBPは2006年11月にカリフォルニア州法案65(1986)の催奇形が疑われる化合物リストに掲載された。また、内分泌かく乱物質の疑いもあり、ネイルポリッシャーの成分に使用されていたが2006年秋よりネイルポリッシャーへの利用が削減されつつある。


title: フタル酸ジブチル

text: 中国の白酒の一部に加えられていることが問題となっている。


title: フタル酸ジブチル

text: DBPは"n"-ブタノールと無水フタル酸とをそのままエステル化反応させて製造する。


title: 日本工業規格（化学）の一覧

text: 日本工業規格（化学）の一覧は、日本工業規格のK項目（化学）の一覧である。


title: ニールソン

text: ニールソン（）は、イギリススコットランドのグラスゴーに所在していた機関車製造メーカーである。日本では「ネルソン」と呼ばれる事も多い。


title: ニールソン

text: ニールソンは、ウォルター・ニールソン（Walter Neilson）とジェームス・ミッチェル（James Mitchell）によって、当初は舶用・定置式の蒸気機関を製造するために、マックアルパイン通り（McAlpine street）に1836年に創業した。1837年にハイド・パーク通り（Hyde Park street）に移転してカー・ミッチェル・アンド・ニールソン（Kerr, Mitchell and Neilson）となり、1840年にはカー・ニールソン・アンド・カンパニー（Kerr, Neilson and Company）に、さらに1845年にニールソン・アンド・ミッチェル（Neilson and Mitchell）となった。


title: ニールソン

text: 機関車の製造は1843年から地域の鉄道会社向けに開始された。1855年に舶用と定置式の蒸気機関の製造は中止され、社名を再びニールソン・アンド・カンパニーと変更した。この中で後に有名になる人物として、ヘンリー・ダブス（）とパトリック・スターリング（）がいる。


title: ニールソン

text: この頃、ニールソンでは2軸のタンク機関車と、車軸配置2-4-0（日本国鉄式: 1B）と0-4-2（日本国鉄式: B1）のテンダー機関車を製造していた。これらのいくらかはイギリス国内向けであったが、多くはインドに送られた。


title: ニールソン

text: 事業の拡張に伴い1861年にスプリングバーン（）に新工場を建設し、これもまたハイド・パーク工場（Hyde Park Works）と名づけた。1864年、ヘンリー・ダブスが自分自身で事業を起こしてダブス社を立ち上げ、クイーンズ・パーク工場（Queens Park Works）を建設して多くのスタッフを引き抜いていった。しかし、ジェームス・レイド（James Reid）は再びニールソンへ戻ってきて働いた。1870年代を通じてかなりの数の車軸配置0-4-4（日本国鉄式: B2）のタンク機関車が、ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道（）、ミッドランド鉄道（）、グレート・イースタン鉄道（）向けに製造された。他にも多くの形式が国内・海外向けに製造され、例えばインド向けに50両の車軸配置0-4-2（日本国鉄式: B1）の機関車が製造されている。ニールソン初の4軸機関車もまたインド向けで1872年に製造されている。


title: ニールソン

text: 1879年、イギリスの鉄道で最初の車軸配置2-6-0（日本国鉄式: 1C）の機関車が、グレート・イースタン鉄道のウィリアム・アダムス（William Adams）向けに製造された。このうちの1両がモーガル（Mogul）と命名され、この車軸配置の機関車全体の名前となった（ただしこの名前はアメリカでは10年も前に使われている）。


title: ニールソン

text: 南アフリカや南アメリカ向けの機関車の発注はその後も続いた。1884年にはウォルター・ニールソンが新しいクライド工場（Clyde Locomotive Works）を設立するために会社を離れて、レイドが単独で会社の所有者となったが、会社名をニールソン・レイド・アンド・カンパニー（Neilson, Reid and Company）へと変更したのは1898年のことであった。


title: ニールソン

text: しかしながら、この頃にはアメリカとの厳しい競争により小さな会社は存続が難しくなってきていた。会社の合併が必要となり、1903年にニールソン・レイド社はダブス社、シャープ・スチュアート社と合併して、アメリカを除けば世界最大の機関車製造会社であるノース・ブリティッシュ・ロコモティブとなった。


title: ニールソン

text: ニュージーランドで何両かのニールソン機が保存されている。ウィルバート・オードリー作の汽車のえほんではニールソン製の機関車をベースにしたキャラクターが登場する。ニール（Neil）は作中のソドー・アンド・メインランド鉄道（）で1853年から1901年まで稼動していたボックス・タンク機関車という設定になっている。


title: ニールソン

text: また、そのテレビシリーズ作品 きかんしゃトーマスには、サムソン（Samson）というニールに容姿がよく似た機関車が登場しており、彼もまたニールソン製の機関車である。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボード(wakeboard)とは、モーターボート等に持ち手（ハンドル）の付いたロープを設置して航行し、それをボートの後部で握った人が板状の滑走具に乗り曳航されながら水面を滑るウォータースポーツである。


title: ウェイクボード

text: 曳航方向に向かって足先が正面に向くものを水上スキー、横に向くものをウェイクボード等に大別できる。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボードの滑走形態は、「縦乗り」で雪上を滑走するスキーに類似して水上を滑走する水上スキーがあるように、「横乗り」で雪上を滑走するスノーボードの水上版と比喩することができる。


title: ウェイクボード

text: すなわちウェイクボードは、進行方向が短辺となる概ね長方形の一枚の板に両足先が進行方向に対して直角方向になるような向きで乗り（横乗り）、ロープでボートに曳かれることによって水上を滑走する。横乗りの、特に両足が板に固定されているものをウェイクボードと呼ぶ。


title: ウェイクボード

text: 水上スキーに比べてスタイリッシュなトリックなどのバリエーションがより多くあるとされ、また若年層を初めとした横乗りスポーツへの指向の拡大により、日本国内では2000年代には水上スキー人口を凌ぐ競技人口となっている。


title: ウェイクボード

text: 多くの体力を消費するスポーツであるため、1回の滑走は一般人の場合15分～20分程度が普通で、1日に2～3回程度までが標準的とされる。（プロの場合は1回に30分以上滑走することもある。）


title: ウェイクボード

text: ウェイクボードに類似したものとしては、より短い板に両足を固定せずに靴を履いて横向きに乗るウェイクスケートや、ボートの曳き波の上をロープを用いずに滑走するウェイクサーフィンなどがあり、それぞれ専用の道具を用いる。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボードの板は、躯体に樹脂とグラスファイバーを混在させた浮力のある成形体によって作られている。標準的なサイズは、スノーボードの板に比べると同様な体格において20 cm程度全長が短く、横幅はより広くなっている。底部には通常脱着可能な小型のフィンがあり、滑走の安定を図っている。足を挿入するバインディング（ブーツ）は、進行方向に対して横向きにスタンスを取るように板に金具で固定されて配置されており、素足で装着する。以前は足先が出ているものが多かったが、近年では足全体を覆うブーツタイプのものも多い。またスノーボードのように、ブーツとバインディングが分離するタイプのものもある。バインディングの設置角度やスタンス幅は可変で、両足は左右対称に設定することも多い。


title: ウェイクボード

text: 滑走者を曳航するロープは「ライン」と呼ばれ、多くは17 mから20 m程度の長さで、ボートの曳き波の形状などに応じて長さを調整する。滑走者が持つハンドルは概ね三角形の底辺を持つような形状になっている。回転トリック用に2つ目の小さな持ち手が付いた「ラップハンドル」などもあるが、近年はあまり使われなくなった。


title: ウェイクボード

text: なおウェイクボードで使用するロープは、滑走者が転倒した際などに引っ張られた反動で、ハンドルが曳航するボートや乗船者を直撃することがあるので、伸縮のない専用のラインを使用しないと非常に危険である。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボード用品のブランドとしては、リキッドフォース(Liquid force)、ハイパーライト(Hyperlite)、ロニックス(Ronix)、CWB、オブライエン(O'brien)、ジョベ(JOBE)、コントロール(CTRL)などがあり、アメリカ / ヨーロッパに本社を置く会社が多い。


title: ウェイクボード

text:
ウェイクボードは、水上バイクからウェイクボード専用艇まで様々なモーターボートなどにより曳航される。
通常の曳航速度は概ね時速25 km（初心者）～35 km（中・上級者）程度で、水上スキーと比べ若干遅い速度で曳航する。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボード専用艇は様々なトリックに対応するために、水上スキー用の曳航艇など他のボートと比べてより大きな曳き波を作るためのバラストを船体に持っており、船体を沈ませて比較的大馬力のエンジンで推進させている。エンジンは船体最後部に通常とは反対向きに設置され、前部に変速装置を置く「Vドライブ」という駆動方式のものが主流。これにより、より大きな曳き波を立てるための加重点を船尾に置くことが出来ると共に、プロペラを船体の最後部より前方に設置することが出来るようになり、滑走者の安全が図られている。また専用艇には多くの場合、ラインをボートの高い位置に接続するためのタワーと呼ばれるやぐらが装備されており、ラインのボート側接続高を水面より約2mほど高く保つことにより、ジャンプなどが容易に出来るように設計されている。ウェイクボード専用艇はアメリカ製のボートが多いが、ヤマハ発動機の「エアロギア」など、国内メーカーも一部生産を行っている。アメリカ製のボートには淡水仕様が多い。


title: ウェイクボード

text: 水上バイクで曳航する場合は、滑走者の状況を常に確認するために、後方確認者を同乗させることが強く推奨されている。また船外機船で曳航する場合には、入出水時に滑走者やラインがプロペラに巻き込まれないよう、特にエンジンの頻繁な停止に留意する必要がある。


title: ウェイクボード

text: 初心者が加速力の弱い低馬力の水上バイクやボートでウェイクボードを行う場合、板に十分な浮力が発生する前に立とうとして板を沈ませてしまい、なかなか立てないことがある。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボードは、1980年代初頭にスコットランドのプロエクストリームスポーツプレーヤーであったロクラン・スノーウィーが提唱した「スカーフィング」を起源として、ニュージーランドのサーフボード製作者であるアラン・バーンとケビン・ジャレットなどによって「スカーフボード」として考案された。その後「スカーフボード」はオーストラリアのジェフ・ダービーらに貸し出され、同国のクイーンズランド州でも製作されるようになる。最初に量産された樹脂成形型の「スカーフボード」は、オーストラリアのサーフボード製作者であるブルース・マッキーとミッチェル・ロスにより、「マック・スキー」という商品名でオーストラリア国内にて発売される。以後、商品名は「SSS」、「ウェイクスネーク」などと変遷する。この時点の「スカーフボード」は、サーフボード状の板に調整可能なストラップを1本ずつ用いて両足を固定するような方式になっていた。これらの固定方式はマッキーとロスが1984年と1985年に特許を出願して権利を取得している。


title: ウェイクボード

text: マッキーとロスの「マック・スキー」は、アメリカ合衆国でメダリスト・ウォータースキー社によって生産されることになり、「サーフスキー」という商品名で、1984年にシカゴで開催されたIMTECショーにおいて発表される。


title: ウェイクボード

text: この際にカリフォルニア州での販売権取得のためにサンディエゴからショーに訪れていたトニー・フィン（後にリキッドフォース社を創業）は、その後オーストラリアのジェフ・ダービーと生産契約を結び、「スカーファー」の商品名で「スカーフボード」をアメリカ国内で発売する。一部ではこの「スカーファー」という商品名がウェイクボードの起源、またトニー・フィンが考案者と理解されているが、実際には前述のとおりである。


title: ウェイクボード

text: 「スカーフボード」を礎として、「ウェイクボード」という名称やコンセプトが、カナダ・バンクーバーのポール・フレーザー、マーレー・フレーザー兄弟や両名が支援するプロスノーボーダーらによって1980年代後半に構築される。これはワシントン州シアトル近郊でハーブ・オブライエンが創業するハイパーライト社によって、グラスファイバーを合成した現在の「ウェイクボード」として製品化される。


title: ウェイクボード

text: 「スカーファー」に足全体を固定するバインディングを装着することを考案したテキサス州オースティンのジミー・レドモン、「リキッドフォース」という名称を考案したスカーファー競技者であったハワイのエリック・ペレス、リキッドフォース社を創業したトニー・フィンなどと共に、1980年代から1990年代にかけてウェイクボードというスポーツは主に北米地域で広く発展し確立された。


title: ウェイクボード

text: なお、ハーブ・オブライエンは2006年にハイパーライト社を去り、スクエア・ワン社を設立して「RONIX」ブランドを発売している。


title: ウェイクボード

text: 「スカーフボード」、「スカーファー」、「ウェイクボード」などの名称は、総称して1980年代には「スキーボード」と呼ばれており、1989年には「ワールド・スキーボード・アソシエーション」が設立され、1990年にハワイのカウアイ島で初の世界大会が開かれた。その後同団体は1990年代初頭に「ウェイクボード」の名称が普及したことにより、団体名を「ワールド・ウェイクボード・アソシエーション（WWA-世界ウェイクボード協会）」に変更した。


title: ウェイクボード

text: 「ウェイク」とは、英語で曳き波のこと。


title: ウェイクボード

text: 日本のウェイクボード競技組織として、日本ウェイクボード協会（JWBA）がある。


title: ウェイクボード

text: ウェイクボードは、ボート等に曳航されて滑走する形態以外にも、ケーブルパークと呼ばれる水上施設において決められたコースをケーブルに曳かれて滑走する形態がある。（現在日本国内にある常設ケーブルパークは、兵庫県西宮市で株式会社ウィンドワードが運営する施設と、北海道倶知安町で日本ハーモニーリゾート株式会社が運営する施設の2ヶ所がある。）


title: アルファロメオ・アルファスッド

text: アルファスッド（"Alfasud" ）はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1971年から89年まで製造、販売していた小型大衆車。イタリアにとって重要な国家政策であった南北の経済的格差解消のため、親会社に当たる産業復興公社（I.R.I.）が南イタリアのナポリ近郊、ポミリャーノ・ダルコ（"Pomigliano d'Arco" ）に小型大衆車工場を建設しこの地域の雇用を創出することを計画、そのための生産車種として開発された。スッド（"Sud" ）とはイタリア語で「南」を意味する。


title: アルファロメオ・アルファスッド

text: 主任設計者はオーストリア出身で、フェルディナント・ポルシェの薫陶を受けたルドルフ・ルスカ()であった。1971年のトリノ自動車ショーにデビューすると、ジョルジェット・ジウジアーロによる魅力的なスタイリング、低重心の水平対向エンジンや特にフロントはインボードとされた4輪ディスクブレーキなどの高度なメカニズムがジャーナリズムから高い賞賛を受けた。なお、こうした設計は1966年にデビューした百瀬晋六設計の日本車・スバル・1000や1970年登場のシトロエン・GSに触発された可能性があるが、ルスカ自身は自動車雑誌「スーパーCG」No.29号に掲載されたインタビュー記事の中で、「影響されたわけではない」とこれを否定している。


title: アルファロメオ・アルファスッド

text: アルファスッドはこのように1970年代初頭の小型大衆車にしては傑出した設計内容を持っており、シャープなハンドリングや広い居住スペース、高いブレーキ性能などそれにふさわしい性能を有していたが、ポミリャーノ・ダルコ工場の生産技術、労働者のスキルの低さ、更には労働争議に悩まされたイタリア鉄鋼産業の生産力不足を補うためにソ連から輸入したといわれるボディ用鋼板の防錆処理不足により、購入者たちはボディ内外の仕上げの悪さや1-2年でフロントウインドウ周辺に穴が開くほどの発錆に悩まされることになった。また熱帯地域などでクーラーを装着した場合、冷却不足でオーバーヒートする事例も多く見られた。