title: 秋田弁の音韻

text: 秋田方言では、音節に促音や撥音、長音といった特殊音節が付加されて発音されることがある。例えば撥音の添加として、アマリ（あまり）がアンマリ、ナニモ（何も）がナンニモと発音されたり、エチモ（いつも）がエッチモ、フタチ（二つ）がフタッチと発音される場合や、ヨグ（よく）がヨーグ、ジット（じっと）がジーットと発音される場合などがある。これには音声的な側面と、心理的な強調の側面とがある。


title: 秋田弁の音韻

text: 隣接する音節同士が入れ替わったり、清濁が交代したりして発音されることがある。例えばホトンド（ほとんど）がホドントと発音されたり、ヤガマシ（やかましい）がヤガシマエを経てヤガシメァになったり、オドデナ（一昨日）がオデドナになっていたりする。


title: 秋田弁の音韻

text: 伝統的な秋田方言に現れる音節を整理すると以下のようになる。上から音素、代表的な音声、この項目で用いる仮名表記の順に記す。


title: 秋田弁の音韻

text: このような体系は地域によっても多少違いが見られ、また世代ごとにも異なる。


title: 秋田弁の音韻

text: 高年層では、ほとんどの地域で の列があるが、地域によっては無い場合もある。 の音節は多くの地域では数語の一音節語に限られ、共通語のイにあたる音節は大部分が に統合している。 単独の音節が全く存在しない場合もある。一方で、 と の統合が起こっていない地域もある。


title: 秋田弁の音韻

text: 高年層では、語中の が にほぼ統合されており、語頭の や語頭・語中の も に統合されつつある。また の発音は （シェ）と （ヒェ）と （ヘ）が、 の発音は （フィ）と （ヒ）が認められる。


title: 秋田弁の音韻

text: 中年層では共通語の影響が大きく、音韻体系も共通語的なものに変わりつつある。 と は消滅して と に統合されている。 を含む音節は多くの話者で を含む音節に統合されて失われている。 は に統合されている。その一方で、共通語の影響で多音節語での を獲得したり、 、 、 を獲得したりしている話者が多い。具体的な音声も共通語に近付いている。


title: 秋田弁の音韻

text: 若年層では、共通語との音韻体系との違いはほとんど失われているが、語中でのカ行とタ行の有声化、ガ行の鼻濁音化は比較的よく保持されている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田弁のアクセント（あきたべんのアクセント）では、秋田県で話される日本語の方言である秋田弁（方言学では秋田方言と呼ばれる）のアクセントについて記述する。


title: 秋田弁のアクセント

text: 日本語の方言には高低アクセントを持っている方言（有アクセント）と持っていない方言（無アクセント）があるが、秋田県は全域が有アクセントの地域である。日本語の有アクセントの体系は大きく分けると京阪式アクセントと東京式アクセントとに分けられるが、秋田県は全域が東京式アクセントである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言のアクセントの体系は、共通語と同じく、高さが下がる場所の位置と有無のみを弁別する体系であり、東京式アクセントの体系である。京阪式アクセントのような、高く始まる型（高起式）と低く始まる型（低起式）の区別はない。高さが下がる場所を下がり目、下がり目の直前の音節をアクセント核という。アクセント核には、上げ核（次の音節を上げる核）、下げ核（次の音節を下げる核）、昇り核（その音節が上がる核）、降り核（その音節が下がる核）の種類が考えられるが、秋田方言で弁別される核は共通語や多くの方言と同じく下げ核である。なお降り核は現代の方言には確認されていない。


title: 秋田弁のアクセント

text: アクセントを特定の単語から離れて一般化して示すときは、拍または音節を○で示し、上げ核を○、下げ核を○、昇り核を○、降り核を○で表す。


title: 秋田弁のアクセント

text: 典型的な秋田方言における一音節語から四音節語までの語には、以下のような型の区別があり、n音節語にはn+1種類の型がある。○という音節がアクセント核であり、アクセント核は一語に一つもないか一つだけあるかのいずれかである。例えば○○は二音節で第一音節に下げ核がある語を表す。この体系は共通語と同じである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 共通語では、○○、○○○、○○○○のような核を持たない型は、単独の場合に第一拍と第二拍の間に上昇があり「低高」「低高高」「低高高高」のように発音され、「平板型」と呼ばれる。それに対し、秋田方言ではそのような上昇が見られず、「低低」「低低低」「低低低低」のように低く平らに発音される。これを特に「低平型」という場合もある。ただし共通語でも上昇は弁別的特徴ではなく、上昇の程度は下げ核での下降より弱い。どちらの話者にとっても、平板型も低平型も「下げ核がない型」として同じ型とみなされる。このため、秋田方言の低平型は最も共通語化の影響を受けにくく、若年層に至っても共通語のような平板型になっていないことも多い。しかし、近年の調査では、低平型が平板型に変化している例も見られるようになっている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言のアクセントで特徴的なのは、一音節語において核を持たない○の型と核を持つ○の型とが助詞を付けなくても区別できることである。共通語ではこれらの型は助詞を付ければ、「日」「葉」のような○型は「低(高)」、「火」「歯」のような○型は「高(低)」となって区別できるが、「日」「火」単独の場合はどちらも平板な「高」となって区別ができない。これに対して秋田方言では、○型は単独の場合は中程度の高さで始まり、終わりにかけて弱い下降が見られる。また母音の響きがやや後に残るように発音される。一方、○型は中程度の高さから始まって末尾にかけて弱い上昇が見られ、また母音を急に短く切って止める。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二音節以上の語でも、○○、○○○、○○○○のような核を持たない型（平板型）と、○○、○○○、○○○○のような型（尾高型）は、助詞が付かない単独の場合には共通語では「低高」「低高高」「低高高高」となり区別ができない。一方、秋田方言では平板型は低く平らであるかまたは最後がやや下がり気味で、最後の音節がやや長い発音になるのに対し、尾高型は最後の音節がやや上がり気味で、最後の音節が短く切れるように発音されて区別がある。例えば共通語で「鼻」は平板型、「花」は尾高型だが単独では区別できない。一方秋田方言では単独でも平板型の「鼻」は「低低」、「花」は「低高」で区別できる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田県北部では尾高型の最後の音節にはっきりとした下降が見られ、例えば「花」、「雨」、「男」などの語の最後の音節に下降が現れる。例えば鹿角地方にはこの現象が見られる一方で、秋田市や由利地方では、このような下降は消失している。このような下降がない場合でも、三音節以上の尾高型の○○○○や○○○○のような型では「低低高」「低低低高」のように最後の音節のみが高く発音されることになる。これは、共通語の「低高高」「低高高高」のような第二拍から高い発音とは異なっている。このような発音は低平型よりも早く衰退しており、高年層では本来の形がほぼ保たれているものの、中年層では共通語のような発音にほぼ変化している。


title: 秋田弁のアクセント

text: 共通語では、頭高型では第一拍のみが高く、平板型では第二拍から終わりまで高く、それ以外の型（中高型・尾高型）では第二拍から下げ核のある拍まで高いという音調である。一方、秋田方言では、頭高型で第一音節のみが高いのは同じであるが、平板型では全ての音節が低く、中高型・尾高型では下げ核がある音節のみが高いという違いがある。すなわち、高く発音される音節は一つの語に付き一つまでである。現在ではこの規則は中高型・尾高型のものから崩れつつあると言える。


title: 秋田弁のアクセント

text: 現代の諸方言のアクセントや、院政時代頃からの京都の文献に記録されているアクセントの対応関係から見て、11世紀末から12世紀の『類聚名義抄』に記録されているようなアクセント体系が変化して、現代の日本語の諸方言のアクセントが派生したと考えられている。当時の京都のアクセント体系は高起式と低起式を区別し、上げ核と下げ核を弁別するものだったと考えられている。現代の京都アクセントは高起式と低起式を区別し、下げ核を弁別するものである。また東京アクセントや秋田アクセントは下げ核を弁別する。なお、秋田に隣接する青森県や岩手県沿岸北部（雫石町など）には昇り核を弁別するアクセントがある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 院政時代の京都アクセントは現代のほとんどの方言よりも区別する型の種類が多い複雑なものだった。院政時代の京都アクセントにあった型の区別を「類」という。例えば二拍名詞には五つの類があり、一類、二類、三類、四類、五類のように呼ばれている。現代の諸方言は「類」の区別が統合した姿をしている。また、語が持つ母音や子音などの条件によって類が複数の型に分裂している例もある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田のアクセントは、名詞の類の統合の仕方などが東京などと異なり、大分県大分市や愛知県豊橋市の方言アクセントなどに近い。東京式アクセントは「内輪東京式」「中輪東京式」「外輪東京式」に分けられるが、秋田や大分、豊橋のアクセントは外輪東京式に分類され、東京・広島などの中輪東京式、名古屋・岡山などの内輪東京式とはかなり早い段階で分かれたと考えられる。外輪東京式の原型に近いアクセントは、岩手県沿岸中北部、新潟県中南部から長野県（最北端及び最南端）、静岡県西部から愛知県東部、鳥取県西部、島根県中部、大分県から福岡県東部に分布している。秋田のアクセントは大分や豊橋のようなアクセントから、核の直後の音節が広母音（ア・ウ・オ）を持つ場合に限り核の一音節後退を起こした変種である。従って語の持つ母音の条件による類の分裂を起こしている。このようなアクセントは秋田県の他に、北海道のほとんど、青森県、岩手県（沿岸中北部と南部を除く）、山形県西部、新潟県北部までと、飛んで島根県東部の出雲地方に分布している。にかほ市旧象潟町沿岸南部から山形県遊佐町沿岸北部にかけて、この核後退を起こしておらず外輪東京式の原型に近い地域がある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 院政時代の京都アクセント、室町時代の京都アクセント、現代京都アクセント（京阪式アクセント）、現代東京アクセント（中輪東京式アクセント）、現代大分アクセント（外輪東京式アクセント）、現代秋田アクセント（外輪東京式アクセントの変種）の対応関係を音節数ごとに示す。アクセント体系上の弁別単位を上段に、具体的高低を下段に記す。京阪式アクセントについては、高起式をH、低起式をLで示す。また単独の形と助詞が付いた形を併記し、助詞のアクセントを括弧内に示す。ただし助詞のアクセントは院政時代には独立していたため、直前の名詞に従属するようになった鎌倉時代のものを記す。母音によって型が分裂する場合があるが、その場合はどの音節の母音により型が分裂するかを◎で示す。なお、名詞では秋田方言での音節数と共通語や他方言での拍数は基本的に一致するため、一音節名詞、二音節名詞はほぼ他方言の一拍名詞、二拍名詞に相当する。四音節以上では対応に例外が多いのでここでは取り上げない。


title: 秋田弁のアクセント

text: 基本的に東京式アクセントの多くの地域と型が一致する。


title: 秋田弁のアクセント

text: 院政期京都アクセントには、一拍名詞に基本的に三種類の型があった。現代京都では一拍語は長音化して二拍語化し、単独の場合にも助詞付きの場合にも一類、二類、三類が区別されている。一方東京や大分、秋田では一類と二類のアクセントが同じになっており、一類と二類が平板型、三類が頭高型になっている。秋田での一類と二類の助詞付きの形は高年層でも低(低)から低(高)になりつつあり、中年層では低(高)である。単独の場合の一類・二類と三類の区別は失われつつある。


title: 秋田弁のアクセント

text: このような類の統合の仕方は外輪東京式および中輪東京式と一致する。ただし内輪東京式（名古屋や岡山など）は二類が頭高型になって三類に統合しており、秋田とは異なる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 「世」は第一類であるが、東京式アクセントの多くの地点で第三類のように頭高型になっており、秋田県でも高年層の時点でほとんど頭高型になっている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 「帆」は第一類であるが、秋田県では平板型と頭高型が並存しており、世代が下がるほど頭高型が増える傾向が認められる。東京でも、元々は平板型だったのが、新しく頭高型が出現して並存している。


title: 秋田弁のアクセント

text: 第二類の「藻」も平板型と頭高型が並存しており、世代が下るごとに頭高型が増えつつある。高年層が頭高型になっている地域は内陸部に多い傾向が認められる。内陸部ではかなり早い時期から頭高型に変化していたと考えられる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 第二類の「矢」は東京を始めとして、東京式の多くの地域で第二類の中で例外的に頭高型になっている。秋田では高年層では平板型がかなり多いが、世代が下ると頭高型が増える。


title: 秋田弁のアクセント

text: 「帆」「藻」「矢」は古くは秋田では平板型だったものが、頭高型に移りつつあるものと見られる。「矢」は共通語の影響が強いと考えられる。また、これらの語の使用頻度が低いことも影響している可能性がある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言のアクセントは共通語に近い面も多いが、二音節名詞のアクセントは北奥羽方言的色合いが濃く、共通語アクセントとの違いが目立つものとなっている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言の二音節名詞のアクセントで注目すべきことは、二類が一類と統合して平板型になっていることである。これは外輪東京式の重要な特徴であり、二類が三類と統合して尾高型になっている中輪東京式や内輪東京式と大きく異なる点である。


title: 秋田弁のアクセント

text: 四類と五類は京阪式アクセントの地域では区別があるが、東京式アクセントの地域では区別がなく、秋田でも類としては統合している。しかし秋田では、類としては一つに統合した四類と五類が、第二音節の母音の条件によって二つの型に分裂しており、第二音節の母音が広母音（ア・ウ・オ）である語は尾高型に、狭母音（イ・ウ）である語は頭高型になる傾向が強く認められる。これは、東京や大分のように頭高型に統合してから、二音節目が広母音の場合に限って核の一音節後退が起こり型が分裂したものである。このため、二音節目が広母音の語では、三類と四類・五類の統合が起こっている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 現在ではアクセントにも共通語化が著しく、二音節名詞のアクセントの特色は失われつつある。地域差や個人差もあるが、高年層では二類のほとんどが平板型に発音されるのに対し、中年層では二類の語の多くが尾高型に発音されるようになり、若年層では話者によっては完全に尾高型になって三類へ統合している。二類で尾高型に変化するのは、第二音節の母音が広母音である語のほうが早い傾向がある。四類と五類も、中年層以下では第二音節の母音が広母音でも頭高型に言うことが多くなっており、若年層では共通語と同じように全て頭高型に言う話者もいる。このように、共通語化に伴って、二類の語では平板型から尾高型への変化が、四類と五類で第二音節の母音が広母音の語は尾高型から頭高型への変化が進行中であると言える。一方、一類は平板型、三類は尾高型、四類と五類で末母音が狭母音のものは頭高型で基本的に安定している。これは方言アクセントと共通語アクセントが一致しているためである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 一類の中で「布」は共通語が平板型なのに対し、秋田方言では平板型と尾高型が並存しており、世代が下ると尾高型がやや増える傾向が見られる。二類の中で「旅」は他の語と異なり、かなり高齢の話者でも尾高型の地域がかなり多い。三類の中で、共通語アクセントで例外的に頭高型になる「斧」「神」「雲」は、秋田でも頭高型に移りつつある。このうち「神」はかなり高齢の話者でも頭高型が見られるが、「斧」はそれよりやや遅れて頭高型になり、「雲」の頭高型は他の語よりさらに遅れて発生したものと見られる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 四類と五類の型分裂の法則が厳格に適用されれば、二音節目に広母音を持つ語には頭高型の語は存在しないことになるが、実際には例外も存在する。「今」、「鎌」、「声」はかなり高齢の話者でも頭高型の地域が多い。このうち「今」は平山輝男による戦前の調査でも頭高型に記録されているのに対し、「声」は尾高型に記録されている。現在の若年層は共通語化が進んでいるが、「露」は最も共通語化が遅れており尾高型になることが多い。。「露」は型分裂の法則からは頭高型が予想されるが、実際には尾高型になる。これは、元々の方言形が二音節目に広母音を持つ「チヨ」であるからだと考えられる。県北部の米代川流域の高年層では、北秋田市鷹巣を境にして、「今」を上流地帯で尾高型、下流地帯で頭高型に発音する分布が見られる。同様の分布は四類の「父」にも見られ、鷹巣より上流で尾高型、下流で平板型に発音する分布が見られる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言の三音節名詞のアクセントは類の統合の形では外輪東京式の色合いが濃いものの、二次変化として広母音への核後退が起きたため独特なものになっている。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田の三音節名詞のアクセントは、一類と二類と三類が平板型に統合、四類が尾高型、五類が中高型、六類と七類が頭高型に統合した大分のような体系から変化したものと見られる。五類は三音節目の母音によって型が分裂し、広母音なら尾高型、狭母音なら中高型になる傾向がある。また六類と七類は二音節目の母音によって型が分裂し、広母音なら中高型、狭母音なら頭高型になる傾向がある。ただし厳密な傾向ではなく例外もある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節名詞の尾高型は平板型との間を動揺しており、地域によっては四類の語全てや、五類で三音節目に広母音を持つ語を平板型で発音する話者も存在するようである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節名詞ではアクセントの型の種類が多く、またアクセントによる区別の必要性が少ないため、同じ類の中でも語によって違う型で発音されたり、地域や個人によって型が違うことが多くなり、一音節名詞や二音節名詞ほど類による対立がはっきりしていない。共通語アクセントも例外が多い。現在では中年層以下のアクセントはかなり共通語化が著しくなっており、若年層に至っては共通語で対応の例外をなす語も含めて共通語と同じになる傾向が強い。


title: 秋田弁のアクセント

text: 一類は基本的には全世代で平板型であり、共通語でも平板型である。「霰」「筏」「田舎」「鰯」「夫」「柏」「形」「車」「煙」「氷」「衣」「舅」「印」「使い」「隣」「額」「昔」「柳」などは平板型で安定している。高年層では「欠伸」が中高型で、「着物」「鎖」「麓」「南」が尾高型である。「欠伸」は中年層から頭高型になる傾向がある。また「轡」が若年層で平板型から尾高型に、「南」が尾高型から平板型に変化する傾向がある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二類は基本的に高年層では平板型で、世代が下がるにつれて共通語の影響を受けて尾高型に変化する傾向がある。二類のうち「間」は高年層でも尾高型になることが多く、ほとんどの地域で高年層から若年層まで尾高型で安定している。「二つ」「二人」も県北部では尾高型と平板型があるが、多くの地域では全世代が尾高型で安定している。「蜥蜴」「緑」は県北部の高年層では中高型、尾高型、平板型が見られて一定していないが、これは元々使われていなかった新しい言葉であるためと思われる。「緑」は多くの地点では共通語化により中高型から頭高型に移りつつある。「昨夜」は高年層から若年層まで尾高型と平板型が並存している。「百足」は高年層に尾高型と平板型が並存し、世代が下がると平板型のみになる。「翼」は中高型から平板型に移りつつある。「靨」はかつては中高型であったが、現在は全年齢層で頭高型へ変化している。。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三類は共通語では頭高型、中高型、尾高型、平板型の全ての型が現れ一定しない。秋田方言では高年層では平板型と中高型が現れ、若年化するに従い共通語に近づく。「黄金」は尾高型から平板型へ変化する傾向が見られる。「岬」は高年層で平板型と中高型が並存する。中年層以下には尾高型も少数見られるが、平板型がかなり多く、中高型はわずかになる。「二十歳」は高年層では中高型と平板型が並存し、都市部には頭高型が見られるが、世代が下がると共通語と同じ頭高型に変わる。「小麦」は高年層でも平板型から中高型への変化が見られる。「力」は平板型から尾高型への変化が、「栄螺」は中高型から頭高型への変化が中年層から見られる。どの語も方言アクセントが共通語と異なり、共通語化に伴う変化が見られる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 四類の多くの語は高年層から若年層に至るまで尾高型で変化がない。「仏」は平板型と尾高型の間で動揺が見られ、秋田市などの高年層では並存している。しかし多くの地点では全世代で尾高型である。共通語で平板型である「鼬」「拳」は、高年層では平板型と尾高型が並存しているが、若年層ではほとんど平板型になり、尾高型から平板型へ移りつつあると見られる。ただし「扇」のように、共通語が尾高型なのに若年層で平板型が増える語もある。「嵐」は高年層では平板型と尾高型が並存しているが、若年層では頭高型に変わっている。「蕨」は高年層では尾高型だが、若年層では尾高型の他に頭高型が増えてきている。「思い」は高年層では尾高型と中高型があるが、若年層では共通語と同じ中高型に変わっている。「瓦」は平板型で安定しているが、「恨み」「女」は平板型から尾高型へ移りつつある。「境」「畑」は中高型で安定している。


title: 秋田弁のアクセント

text: 五類の「油」「柱」は多くの地域では頭高型であるが、県北部では尾高型である。「柱」は世代が下がると尾高型が増える傾向があるが、若年層でも頭高型もかなり根強い。「油」は頭高型から平板型へ変化しつつある。「姿」は三音節目に広母音を持つが高年層では中高型が普通であり、世代が下がると頭高型になる動きが見られる。同様に中高型から頭高型に移りつつある五類の語に、「朝日」「命」「鰈」「胡瓜」「姿」「錦」「眼」などがある。「涙」は尾高型だったが頭高型に移りつつある。「簾」は高年層では中高型が多いが、中年層では尾高型が多くなり、さらに若年層では平板型が多くなって共通語と一致する。「柘榴」「枕」は頭高型で、「心」は尾高型で安定している。


title: 秋田弁のアクセント

text: 六類の「雀」は高年層の場合、県北部では頭高型だが、秋田市では中高型と頭高型が並存しており、中央部や南部では中高型が多い。若年層では共通語と同じ平板型が増えてきている。「狐」も高年層では頭高型と中高型が並存し、若年層では平板型がかなり増えている。「烏」は高年層では中高型と頭高型が見られ、本来は中高型だったと思われるが、若年層では頭高型に変わっている。同様に中高型から頭高型へ変化している語には「高さ」「狸」がある。「兎」「鰻」「裸」「雲雀」「誠」「操」「蚯蚓」は中高型から平板型へ変わりつつある。「背中」は中高型で安定している。


title: 秋田弁のアクセント

text: 七類の「薬」は二音節目に狭母音を持つが、「クソリ」という方言形があるためか、高年層では中高型で発音されることが普通である。「薬」「盥」は中高型から平板型への変化が見られる。七類の「便り」は高年層では県北部では東で平板型、西で中高型であり、秋田市では両型が見られる。世代が下がると頭高型へ変化する。「椿」「病」は中高型から頭高型への変化が見られる。「後ろ」は共通語アクセントが平板型であるが、高年層で尾高型が中心であったのが、若年層ではほとんどの地域で頭高型になっており、共通語と異なっている。「苺」も共通語が平板型なのに、若年層でも頭高型が見られる。「蚕」「兜」は頭高型で安定している。。


title: 秋田弁のアクセント

text: 動詞アクセントは外輪東京式と中輪東京式に大きな差がないため、院政時代の京都アクセント、室町時代の京都アクセント、現代京都アクセント（京阪式アクセント）、現代東京アクセント（中輪東京式アクセント）、現代秋田アクセント（外輪東京式アクセントの変種）の対応関係を音節数ごとに示す。院政期には終止形と連体形のアクセントに違いがあったが、現代諸方言の終止形および連体形は院政期の連体形につながるため院政期の連体形のアクセントを示す。活用語尾の母音により同じ動詞でも核の位置が移動することがあるため、核の移動に関わる音節の位置を◎で示す。なお、動詞でも秋田方言での音節数と共通語や他方言での拍数は終止形では基本的に一致するため、二音節動詞、三音節動詞はほぼ他方言の二拍動詞、三拍動詞に相当する。イ音便、撥音便、促音便を起こした形では共通語の拍数と秋田方言の音節数が異なる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 秋田方言では、二音節で上一段活用および下一段活用をする動詞（一段動詞）の終止形・連体形においては、一類が平板型、二類が頭高型で共通語と同じような区別がある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二類では、第一音節の直後に狭母音音節が来る場合は頭高形のままであり、ミル（見る）、ミルトギ（見るとき）、ミルシ（見ます）は第一音節に核がある。第一音節の直後に広母音音節が来る活用形では、第二音節へ核の後退が起こる。例えばミネァ（見ない）、ミデ（見て）、ミダ（見た）、ミレ（見ろ）では第二音節に核がある。第二音節に核があることは、ミネァバ（見なければ）、ミデモ（見ても）、ミダドモ（見たけれども）、ミレバ（見れば）、ミレッテ（見ろって）のように付属語が付いた場合に付属語が低く発音されることからも分かる。ただし中年層以下では、共通語と同じように第一音節（第一拍）に核がある形で発音されることが多い。これは二音節の五段動詞や三音節以上の動詞の場合も同じである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二音節五段動詞の終止形でも、一類が平板型、二類が頭高型で共通語と同じような区別がある。カ行変格活用の「来る」が二類と、サ行変格活用の「する」が一類と同じアクセントを持っていることも共通語と同じである。


title: 秋田弁のアクセント

text: 一類のうち、「産む」のみは例外的に秋田県内全域で頭高型であり、さらに東北地方のかなり広い地域でも頭高型である。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二類では、一段動詞と同じように、活用形によっては核の後退が起こる。「取る」の場合、トル（取る）、トルトギ（取るとき）、トルシ（取ります）などは第一音節に核があるが、トレバ（取れば）、トレ（取れ）は共通語で第一拍に核があるのに対し秋田方言では第二音節にあり、トラネァ（取らない）は共通語で第二拍に核があるのに対し秋田方言では第三音節にある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 音便形を取るトッテ（取って）、トッタ（取った）のような形は音便の形によってアクセントが異なる。イ音便を取るカ行五段（書く、カエダ、カエデなど）やガ行五段（漕ぐ、コエダ、コエデ）では第二音節に核がある。原型のままのサ行五段（刺す、サシタ、サシテなど）は第一音節に核がある頭高型のままである。促音便を取るタ行五段（勝つ、カッタ、カッテなど）、ラ行五段（取る、トッタ、トッテなど）、ワ行五段（会う、アッタ、アッテなど）、撥音便を取るマ行五段（噛む、カンダ、カンデなど）などでは、促音や撥音が独立した拍を形成しないために二音節扱いになり、促音便では一音節あとのテ・デ、タ・ダへ核が後退する。その結果、例えばカッテケレ（買ってくれ）は○○○○（低低低低）なのに対し、カッテケレ（勝ってくれ）は○○○○（低高低低）であるというような対立が実現する。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節の一段動詞は、一類が平板型、二類は中高型（起伏型）であり、共通語と同じ区別がある。三音節でも、二類では活用形により核の後退が起きる。「投げる」の場合、ナケ゜ネァ（起きない）、ナケ゜レバ（投げれば）、ナケ゜レ（投げろ）のような活用形では、共通語では第二拍に核があるのに対し、秋田方言では第三音節に核がある。また、ナケ゜デ（投げて）、ナケ゜ダ（投げた）のような連用形では、共通語では第一拍に核が移動するが、秋田方言では第二音節に核がくる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節の五段動詞も、一類が平板型、二類が中高型で、共通語と同じ区別がある。三音節の五段動詞には、他に例外的なアクセントを持つ三類があり、少数の語が属す。これは京都や高知などでは特別なアクセントが保たれているが、東京など多くの地域では二類に統合して中高型になっている。院政期のアクセントは三音節名詞六類と同じであり、規則的な変化では頭高型が予想される。秋田でも秋田市では三類は中高型であるが、鹿角市では「歩く」に頭高型が見られる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二類の「帰る」「通る」と三類の「入る」は、共通語では例外的に頭高型になっている。これは第二拍が母音単独拍でありアクセント核を置けないためである。秋田方言では、三音節に発音した場合は高年層では中高型になるが、中年層以下では頭高型になる。


title: 秋田弁のアクセント

text: 形容詞アクセントも外輪東京式と中輪東京式に大きな差がないため、院政時代の京都アクセント、室町時代の京都アクセント、現代京都アクセント（京阪式アクセント）、現代東京アクセント（中輪東京式アクセント）、現代秋田アクセント（外輪東京式アクセントの変種）の対応関係を音節数ごとに示す。院政期は連体形のアクセントを示す。活用語尾の母音により同じ動詞でも核の位置が移動することがあるため、核の移動に関わる音節の位置を◎で示す。形容詞では終止形語尾イが語幹と融合して語形が一音節短くなっていることがあるため、両形のアクセントを示す。


title: 秋田弁のアクセント

text: 二音節形容詞には一類と二類があるが、現在も日常的に使われる形容詞で一類のものは「濃い」しかない。京都などでは一類と二類の区別が保たれているが、共通語や秋田方言では一類が二類に統合され、いずれも頭高型に発音される。秋田方言では語尾のイが独立性を失って全体が一音節のように発音されたり、ネァ（無い）、エ（良い）のように母音が融合したりすることがある。その場合は一音節名詞三類のように頭高型で発音される。活用形では、ネァ（無い）、ネァグ（無く）、ネァクテ（無くて）、ネァバ（無ければ）のような形では第一音節に核があるが、ネァガッタ（無かった）のような形では第二音節に核が後退する。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節形容詞は、一類が平板型、二類が中高型で共通語と同じような区別がある。三音節形容詞は、母音が融合して、アゲァ（赤い）、イデァ（痛い）のように二音節で発音されることがしばしばあるが、そのような場合は一類が平板型、二類が尾高型となり区別は維持される。二類の活用形では、タゲァ（高い）が第二音節に核を持つのは共通語で第二拍に核を持つのと同じだが、タゲァグ（高く）、タゲァクテ（高くて）、タゲァガッタ（高かった）、タゲァバ（高ければ）のように共通語では第一拍に核を持つ活用形も秋田方言では第二音節に核がある。


title: 秋田弁のアクセント

text: 三音節（三拍）以上の形容詞では、京都や名古屋では明治時代までに既に一類が二類に吸収されており、同じような現象が近年は岐阜県、岡山県、広島県、東京、横浜などでも進みつつある。一方、秋田ではまだ若年層でもそのような大きな動きは起こっていない。


title: 秋田弁のアクセント

text: アクセントは一般に共通語化を受けにくいとされるが、現在の秋田アクセントには共通語化に伴う大きな変化が見られる。現在60歳代の年齢層までは伝統的なアクセントからの変化があまり見られないが、50歳代になると共通語化したアクセントが急に多くなり、40歳代になるとさらに共通語化が進んで大半の語が共通語と同じアクセントになる。30歳代以下ではさらに共通語アクセントに近づいていく。これは言語形成期にテレビがあったかどうかの影響が大きいと考えられる。共通語アクセントが頭高型で方言アクセントが中高型である二音節名詞四類・五類や、三音節名詞六類・七類などの語が、中高型から頭高型へと変化するのは現在の50歳代と40歳代の間が多い。また、三音節以上の語の尾高型で、最後の一音節だけ上昇する型から、第二音節から上昇する型へ変わるのは現在の60歳代と50歳代の間に集中している。一方で、平板型は30歳代に至っても方言的な上昇のない低平型のままである傾向が強い。


title: アジアの宇宙競争

text: アジアの宇宙競争とは、アジアのいくつかの国家間での宇宙進出をめぐる競争である。


title: アジアの宇宙競争

text: 多くのアジア国家は21世紀初頭の宇宙の主導権争いで、重大な競争者となってきた。例えば2007年9月14日には日本の月探査機かぐやが、同年10月24日には中国の月探査機嫦娥1号、翌年10月22日にはインドの月探査機チャンドラヤーン1号が打ち上げられている。


title: アジアの宇宙競争

text:
また、2009年2月2日にはイランのオミード、2012年12月12日には北朝鮮の光明星3号2号機
、2013年1月30日には韓国のSTSAT-2Cがそれぞれ打上げに成功している。


title: アジアの宇宙競争

text: 2010年現在で、アジアにおける宇宙競争の主役は中国・日本・インドの3カ国である。特に中国は2003年10月に有人宇宙船神舟5号を打ち上げ、世界で3番目に有人宇宙飛行を達成したことで脚光を浴びている。ただしアジアに宇宙競争が存在するかという論点はまだ議論されており、中国自身はアジアの宇宙競争の存在を否定している。


title: アジアの宇宙競争

text: 国家の威信を別にしても、商業的な要因も存在する。2006年発行の宇宙フロンティア財団の報告によれば、「宇宙経済」は、おおよそ1800億ドル相当と推定され、そのうち60%以上は商業的な目的とサービスに由来する宇宙活動である。宇宙空間も、多くの国々にとって多方面にわたり戦略上重要である。地球軌道は国家の安全を守るための主戦場となっている。


title: アジアの宇宙競争

text: 中国、日本そしてインドによって実施されている宇宙開発計画はアメリカと旧ソ連が打ち立ててきた実績に比べれば質素なものであるが、アジアがこの分野を先導するようになるのは、時間の問題だろうと信じる専門家もいる。


title: アジアの宇宙競争

text: 中国は最初の有人宇宙船を2003年10月に軌道上に投入し、宇宙に人を送ったアジアで最初の、ロシアとアメリカに続く第三の国となった。この出来事は地域での宇宙競争の始まりを示している。中国は2008年9月に船外活動を成功裏に実施した。新しい宇宙開発競争の背景には、国家の威信、国家の安全保障、および商業的利益といった要因が存在する。


title: アジアの宇宙競争

text: 一部のアナリストは中国の有人宇宙飛行が国家の先進的な軍事技術を開発する試みと密接に関わっていることを指摘している。また、通信、気象予測、地球の大気観測といった商業的・科学的な動機がある。2007年、中国は高度528kmを周回する機能停止した気象衛星風雲1号CをKT-409によって破壊し、世界に衝撃を与えた。これによって生じた爆発は毎秒6マイル以上で宇宙を吹き飛ぶスペースデブリを大量に放出した。2008年2月21日にアメリカ海軍は故障した偵察衛星USA-193を破壊した。アメリカはその衛星破壊が2007年に中国で行われた衛星破壊実験に反応したものであることを否定した。


title: アジアの宇宙競争

text: 日本は1999年からアメリカとミサイル防衛で協力してきた。北朝鮮の核と中国の軍事計画は、日本の外交関係にとっての深刻な問題の代表である。日本はミサイル防衛システムの開発、次世代軍事偵察衛星、そして月面有人ステーション計画という、軍事的・民事的な宇宙開発を進めている。1998年の北朝鮮によるミサイル発射実験をうけて、日本は情報収集衛星の開発を始めたが、北朝鮮政府は衛星の打ち上げを行ったに過ぎないと主張し、軍事競争を引き起こした日本を非難した。第二次世界大戦後に採択された日本国憲法の政府解釈により、日本の軍事力は専守防衛、すなわち防衛任務に制限されている。世界的な宇宙探査の気運の高まりを受け2009年に宇宙基本法が制定された。これは従来国土交通省や文部科学省など複数の省庁により実行されていた日本の宇宙開発を新たに設置する内閣府宇宙局（仮称）に一元化し、国家戦略として宇宙開発を実行することを目指すものとなっていた。宇宙局の設置は実現しなかったが、2012年に設置された内閣府宇宙戦略室と内閣府宇宙政策委員会がその機能を担う形になっている。


title: アジアの宇宙競争

text: インドの宇宙旅行への関心は1960年代初期、科学者達がケーララのジャングル上空にロケットを打ち上げた時から、少しずつ始まった。インドの宇宙計画は比較的小さいが、1980年に初めて自力で人工衛星を軌道に載せて以来、相当の研究開発を行ってきた。中国が2003年第二半期に軌道上に人間を飛ばすと発表したまさに2、3日後、当時のインド首相アタル・ビハーリー・ヴァージペーイーは公式に同国の科学者達に対して、月に人を送ることに努めるよう激励した。インド最初の無人月探査機であるチャンドラヤーン1号は2008年10月に打ち上げられた。インド宇宙研究機関はその次のチャンドラヤーン2号を計画しており、打ち上げ時期については2015年の時点では2017年を予定している。またインドは2008年の時点では2015年までにインド独自の有人宇宙飛行を予定しているとされていたが、2015年の時点では関係者から2021年ごろとコメントされている。


title: アジアの宇宙競争

text: 韓国は、アジアの宇宙開発競争では比較的新しい競争者である。2006年夏に韓国初の軍事通信衛星、ムグンファ5号がシーローンチによって打ち上げられた。その衛星は対地同期軌道に置かれ、北朝鮮を監視し情報を収集することが可能である。韓国の宇宙開発計画は政府によって長期的商業利益と愛国主義で正当化されている。ソウルは長年、北朝鮮の著しく大きなミサイル実験場を、同市の安全保障に深刻な脅威と見なしてきた。宇宙へ上がった同国初の女性宇宙飛行関係者である李素妍によって、韓国はアジアの宇宙競争参入の自信を得た。同国は2000年から羅老宇宙センターの建設を開始し、アジアの宇宙開発における主導権獲得を画策している。ロシアの企業と共同開発した衛星打ち上げロケット羅老は、2009年8月のSTSAT-2A、2010年6月のSTSAT-2Bの2度の打ち上げ失敗ののち、2013年1月30日にSTSAT-2Cを衛星軌道に投入することに成功した。


title: アジアの宇宙競争

text: アメリカの宇宙支配に対し、成長中の二つの勢力である中国とインドがEUと協力するという報告がある。2003年には、EUのガリレオ衛星測位システムに中国が1億4,000万ユーロを、インドは2億1,000万ユーロを融資するつもりであることが明らかにされた。しかしながらインド政府がIRNSS (Indian Regional Navigational Satellite System) 計画を承認し、ロシアとの将来的なGLONASS開発協定に署名したことで、世界的な衛星測位システムでインドと中国が密接に働く可能性は敗れ去った。さらに、インドの月探査計画といくつかの宇宙関連計画にNASAが参加することは、宇宙開発の分野でインドとアメリカ間の協力が強化されていることを示している。


title: アジアの宇宙競争

text: 中国の有人宇宙飛行は特に注目を集めたアジアの業績だった。その先進的な技術は、多くの関連技術の経験を積み重ねた結果である。中国の宇宙における業績は実用的であり、また2007年の衛星破壊実験のように、しばしば軍事に関連する技術である。初期の中国の衛星である返回式衛星シリーズは多くの大気圏再突入試験を行った。日本をはじめとする他の諸国では、核兵器に関連した技術なので大気圏再突入は避けられていた。再突入経験の少なさは今でも有人宇宙飛行への障害となっている。1990年代、中国はまた商業打ち上げでも成功した。それは多くの打ち上げ経験と、1990年代後半以降の高い成功率をもたらした。これらの業績が2003年の有人宇宙飛行に繋がった。中国は、21世紀初頭では惑星探査をはじめとする科学的な業績も視野に入れている。日本とヨーロッパがハレー艦隊で月軌道以遠の探査を開始した1980年代、中国は不況下にあり、当時は惑星探査は見送られた。2011年11月、成功すればアジア初となる火星周回機蛍火1号が（当初予定から2年の順延ののちに）ロシアのロケットを使って打ち上げられたが、軌道投入できずに失敗した。


title: アジアの宇宙競争

text: 日本は多くの宇宙の業績を特に科学の分野で得てきた。そこにはいくつかの複雑な事情があった。日本初の衛星軌道打ち上げは大学の研究機関によって、国の宇宙機関よりも先に達成された。そのため初期の日本の衛星は多くが科学探査用であり、多くの科学的な業績を生んだ。一方で国の宇宙機関は早急にその大学に追い付く必要があった。そのため静止軌道打ち上げや気象/通信衛星といったアメリカの技術が早くから導入されたのである。その後、円高とスーパー301条によって日本のロケットの商業的競争力は不利なものになった。日本は打ち上げの機会を失い、経験の無さは1990年代後半以降の成功率の悪化を招いた。そのため政府の衛星を除いて日本国内での打ち上げは技術試験衛星と科学衛星に限られており、それらは世界的な業績を狙わざるをえない。


title: アジアの宇宙競争

text:
インドは商業打ち上げで成功しつつあり、宇宙技術で急成長している。1回の打ち上げでは最多数となる10機の同時打ち上げが2008年に達成され、同年にはアジアで初めての月面衝突機として設計された探査機を打ち上げた。また、2014年9月には、（日本と中国が失敗した）火星周回軌道への探査機投入にアジアで初めて成功した。2014年に弾道飛行に成功（軌道飛行は2016年の予定）したGSLV-IIIは低コストな大型打ち上げロケットなので商業的な競争力が期待されている。インドはそのロケットでアジア2番目の有人宇宙飛行を目指している。各国で初となる業績の試み（もしくは予定）を、特に断りの無い限り時系列順に記す。? : 日付が確定しておらず、推測に過ぎない
"（開発中または上記状態の計画のみ一覧に示す）"


title: アジアの宇宙競争

text: 太陽系探査は有人宇宙飛行と同様に一般の注目を集める宇宙技術である。アジア初の惑星間探査機さきがけが1985年に打ち上げられて以降、日本はアジアの太陽系探査を長い間先導してきた。しかし21世紀に入ってから、他の国が日本に追い付こうとしている。


title: アジアの宇宙競争

text:
月には核融合への利用が期待されているヘリウム3が豊富に存在すると考えられている。急速な経済成長の下にあり、かつ世界人口の60%以上が集中するアジアにおいては、エネルギー供給目的による月開発が想定される。
日本は月探査機を打ち上げた最初のアジア国家である。宇宙科学研究所で作られた探査機ひてんは1990年1月24日に打ち上げられた。しかし、この計画は工学実験的な趣が強く、月の観測は主目的ではなかった。2007年9月14日には同国2機目となる月探査機かぐやが打ち上げられた。この探査機は任務を無事終え、2009年6月11日に月に制御落下させられた。


title: アジアの宇宙競争

text: 中国は2007年10月24日に同国初の月探査機嫦娥1号を打ち上げ、2007年11月5日月周回軌道に投入された。任務を終え、2009年3月1日に月面に制御落下させられた。2010年10月1日には嫦娥2号が打ち上げられた。


title: アジアの宇宙競争

text: インドは2008年10月22日に同国最初の月探査機チャンドラヤーン1号を打ち上げた。2009年8月29日に通信が途絶し運用終了となった。


title: アジアの宇宙競争

text: 確認できるアジア最初の月面着陸は1993年のひてんの追加ミッションだった。それは観測の最後の制御落下（硬着陸）であり、衝突まで何枚かの月面写真が撮られた。しかしひてんは月着陸するように計画されたものではなく、月探査の科学機器もほとんど搭載していなかった。観測終了後の衝突破壊を除けば、日本の次の月着陸計画は1992年に開始されたLUNAR-Aだった。LUNAR-A周回機の中止決定後、その着陸機（ペネトレーター）がロシアの「ルナグローブ」探査機 (Luna-Glob) に搭載される可能性もあったが、ペネトレータの試験結果が2010年10月に確認されて開発が終了した時点ではスケジュール的に搭載は間に合わなくなっていた。ペネトレーターは「どちらかといえば」硬着陸機であるが、軟着陸機と同様に月面着陸時に破壊されない。


title: アジアの宇宙競争

text: 月面着陸に特化された最初のアジア製探査機は、2008年にチャンドラヤーン1号から放出されたインドの月衝突機 (MIP) である。ガリレオのエントリープローブと同様、MIPは着陸で破壊される硬着陸機に過ぎないが、その搭載機器は衝突まで25分間にわたり月面観測を行った。またその降下試験は2019年に計画されているチャンドラヤーン2号のような将来の軟着陸に応用される。


title: アジアの宇宙競争

text: 中国の嫦娥1号もまた2009年に観測終了後の制御落下を達成し、月面に到達した6番目の国となった。硬着陸の目的の1つはMIPと同様に将来の軟着陸の事前テストである。中国は2013年12月14日、嫦娥3号で月軟着陸に成功し、アジアで初、世界では3番目に軟着陸を果たした国となった。搭載された自走式の月面車「玉兎号」も稼働させたが、これも世界で3ヶ国目の事例である。


title: アジアの宇宙競争

text: ニール・アームストロングが月面を歩いた最初の人間となってからほぼ40年後、アジアの主要勢力は、最初のアジア人を月へ送るという、彼らの持つ宇宙目標を急いでいる。中国、そしてインドはすべて有人宇宙船を月へ送るという計画を持っており、もっとも早いスケジュールでは（中国、インドが）最初の有人月宇宙船を持つのは2020年代、アメリカのコンステレーション計画でアメリカ人が月に回帰するのが予定されていたのと同じくらいの時期になるとされる。


title: アジアの宇宙競争

text:
探査機を使った日本の主な科学的成果はさきがけ・すいせいによる彗星や、はやぶさによる小惑星といった小天体に限られる。日本で初めての惑星探査は1998年に打ち上げられた火星探査機のぞみによるものだが、火星に到達する前に通信が途絶してしまった。2010年には金星探査機あかつきを打ち上げ、2010年12月に金星上空に到達したものの周回軌道への投入には失敗。その後金星に近い公転軌道を5年飛行したのち、2015年12月におこなわれた再度の周回軌道投入に成功して、日本はアジア初、世界でも4番目の「金星周回機」所持国・機関となった。2018年に欧州宇宙機関と共同で水星探査機ベピ・コロンボを打ち上げる予定であり、成功すればアジア初、世界でも2/3番目の「水星周回機」所持国・機関となる。のぞみに次ぐ火星探査計画MELOSも検討中である。また、日本はイオンエンジンを搭載したはやぶさや、あかつきと同時に打ち上げた小型ソーラー電力セイル実証機IKAROSによって、化学燃料ロケットによるものとはまったく異なる惑星間航行技術を習得しつつあり、はやぶさは世界初の月以遠の天体との往復航行、IKAROSは世界初のソーラーセイルによる惑星間航行を達成している。将来的にはソーラー電力セイルとイオンエンジンの両方を利用した木星・トロヤ群探査も構想されている。
ある中国の科学者は中国独自の惑星探査機を打ち上げるには今から20年かかると予想している。しかし中国は日本と比べたその計44年の遅れを取り戻す可能性がある。中国の蛍火1号はロシアのフォボス・グルントに搭載される形で火星周回軌道への投入が計画され、2011年11月（当初の予定は2009年10月）に打ち上げられたが、前記の通り失敗した。中国科学院では2050年に中国の有人火星探査を計画している。


title: アジアの宇宙競争

text: インドが2013年11月に打ち上げた火星周回機マーズ・オービター・ミッション（通称マンガルヤーン）は、2014年9月24日に火星周回軌道に乗り、アジアで初めて探査機を火星に到達させることに成功した。インドはアジア初で世界でも4番目の「火星周回機」所持国・機関となった。


title: アジアの宇宙競争

text: 一方、フォボス・グルントと一緒に打ち上げられる蛍火1号と同様に、あかつきやIKAROSとともに民間宇宙機しんえんが金星へ向かう軌道に投入された。世界初の民間惑星間航行がアジアで実現されるかもしれなかったが、2010年5月22日にシグナルを受信して以来、しんえんの追跡には成功していない。なお、IKAROSは光圧による航行技術の試験、しんえんは宇宙環境におけるコンピュータの耐久試験が主目的であり、金星をフライバイするが観測機器はあまり搭載していない。


title: アジアの宇宙競争

text: 1980年7月23日にベトナムのファム・トゥアンがソユーズ37号でアジア人として初めて宇宙飛行した。1981年3月22日年にジェクテルデミット・グラグチャが1985年にはサウジアラビアのスルタン・ビン・アブドゥルアズィーズ・アル・サウードがスペースシャトルSTS-51-Gで宇宙飛行した。1990年12月2日には日本の秋山豊寛がソユーズTM-11で宇宙飛行した。1992年9月20日に日本の毛利衛がスペースシャトルSTS-47で宇宙飛行した。


title: アジアの宇宙競争

text:
近年、アジア各国では独自の有人宇宙飛行計画が策定されており、2003年10月15日に中国では神舟5号で楊利偉が宇宙飛行した。(中国有人宇宙飛行計画)
インドでも独自の有人宇宙飛行計画を進めている。(インドの有人宇宙飛行計画)
イランでも独自の有人宇宙飛行計画を進めている。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田弁の文法（あきたべんのぶんぽう）では、秋田県で話される日本語の方言である秋田弁（方言学では秋田方言と呼ばれる）の文法について記述する。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言の文法には、様々な特徴的な現象が見られる。秋田県内でも地域差があり、また周辺の県と連続する現象もある。以下では日本語の共通語を平仮名で、秋田方言を片仮名で表記し、共通語と適宜対照しながら記述する。秋田方言として不適格な表現や、過去に存在したと思われるが現存しない形式などには*を付して記す。他の語に付属して用いられる語は「-ドゴ」のように-を付けて表記し、併用される形式は「コレ(ヨリ/ヨッカ) マシダ」のように表記する。何かが存在しないことを示すのにはØを用いる。


title: 秋田弁の文法

text: 単独で文節を構成できる自立語のうち、動詞、形容詞、形容動詞など、活用をする品詞を用言という。秋田方言の用言の活用は、共通語に比べると単純化が進んでいる部分があり、特に形容詞はほとんど活用をしなくなっている。


title: 秋田弁の文法

text: 日本語の動詞の活用の種類は、平安時代には四段活用、上一段活用、上二段活用、下一段活用、下二段活用、カ行変格活用、サ行変格活用、ナ行変格活用、ラ行変格活用の九種類があった。現在の共通語では、四段活用が五段活用と呼ばれるようになり、下一段活用、ナ行変格活用、ラ行変格活用が五段活用に、上二段活用が上一段活用に、下二段活用が下一段活用に変化して、活用の種類は五段活用、上一段活用、下一段活用、カ行変格活用、サ行変格活用の五種類に減少している（現代語では上一段活用と下一段活用を一括して一段活用とすることもある）。秋田方言でも同じ統合が起こっているが、五段活用以外の活用が五段活用に近付く傾向が見られる。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言の動詞の活用を表にして示すと以下のようになる。使用地域が限定されているものは括弧に入れて示す。秋田方言では終止形と連体形は動詞、形容詞、形容動詞のいずれにおいても全く差がないため、ここでは便宜上両者を合わせて「基本形」とする。また、意思を示すときに使われる形を「意向形」、連用形のうち五段動詞で音便が現れる形を「音便形」とする。


title: 秋田弁の文法

text: 五段活用の活用形は秋田県内で大きな差がなく、また共通語とも大きな差がない。意思を示す形のカゴ（ー）、トロ（ー）などの形も共通語の「書こう」、「取ろう」などとほぼ同じである。五段活用は「-テ」「-タ」が後続した場合に音便形を取る。音便形の形も共通語と同じく、語幹の末音節がカ行、ガ行のものはイ音便、サ行のものは原型、タ行、ラ行、ワ行のものは促音便、ナ行、マ行、バ行のものは撥音便を取る。ただしイ音便は母音単独音節のイがない大部分の地域ではエになる。


title: 秋田弁の文法

text: 鹿角地方と北秋田地方では、ワ行五段活用動詞のほとんどが規則的にラ行五段活用に変化している。例えば「買う」「しまう」「思う」「縫う」「習う」「違う」「貰う」などが「カル」「シマル」「オモル」「ヌル」「チカ゜ル」「モラル」などになる。ただし「会う」は「有る」と同音衝突を起こすため、「アル」にはなりにくい。「言う」はこの地域では「ヘル」になっている。これ以外の地域でも、「撓う」（しなう）は全県的に「シナル」になっている。


title: 秋田弁の文法

text: ワ行五段動詞の「食う」は様々な音変化により独特な様相を呈している。基本形は長母音の短呼により「ク」と発音され、仮定形と命令形は「クエ」が連母音の融合により「ケ」となっている。さらに未然形は、「クワ」から母音脱落による合拗音化により高年層で「クヮ」となり、やや年代が下がると合拗音の衰退により「カ」となって、「クヮネァ」「カネァ」（食わない）となっている。


title: 秋田弁の文法

text: 一段活用では、命令形と意向形に特色がある。一段活用の命令形は共通語では「着ろ」「見ろ」「居ろ」「寝ろ」「起きろ」「止めろ」のようにオ段になるが、秋田方言では「キレ」「ミレ」「エレ」「ネレ」「オギレ」「ヤメレ」のようにエ段になる。これはほとんど全県で広く用いられているが、鹿角地方では「キロ」「ミロ」「エロ」「ネロ」「オギロ」「ヤメロ」のように共通語同様のオ段になる。また仙北地方や雄勝地方の県境に近い山間部では、命令形にエ段とオ段のものが並存している。隣接する青森県や岩手県、宮城県、山形県内陸部ではほとんどの地域で命令形にオ段が用いられており、それらの地域に連続するものとも考えられる。


title: 秋田弁の文法

text: 一段動詞で意思を表す形は、共通語では「着よう」「見よう」「居よう」「寝よう」「起きよう」「止めよう」のように「ヨー」の形式が使われるが、秋田方言では意向形は「キロ（ー）」「ミロ（ー）」「エロ（ー）」「ネロ（ー）」「オキロ（ー）」「ヤメロ（ー）」のように、ラ行五段動詞に類推した「ロ（ー）」の形が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 一段活用は基本形と仮定形が元々ラ行五段動詞に似ており、さらに秋田方言では命令形と意向形が類推によりラ行五段活用のような形になっているため、全体としては共通語よりもかなりラ行五段活用に近付いているが、未然形、連用形、音便形は違うままであり、完全には五段化していない。例えば「見る」に対して「*ミラネァ」（見ない）、「*ミリテァ」（見たい）、「*ミッタ」（見た）のような形式は出現していない。


title: 秋田弁の文法

text: カ行変格活用（カ変活用）では、未然形がコ、連用形がキ、基本形がクルになるのは共通語と同じである。仮定形は全県的に「コエ-バ」が用いられるが、鹿角地方では共通語と同じ「クレ-バ」が用いられ、男鹿市や秋田市など県中央部では「コエ-バ」と「ケ-バ」が併用される。命令形は「コエ」が普通であるが、母音融合を起こした「ケ」が用いられることもある。意向形は一段動詞への類推により生じた「クロ（ー）」や、「コヨー」から他の意向形への類推により生じた「コロ（ー）」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: カ変活用は全体としては変格活用としての特色をよく保っており、茨城県、群馬県、埼玉県、千葉県などに見られる未然形の「キ」や基本形の「キル」のような一段化した形は用いられない。一方で仮定形、命令形の「ケ」は五段活用に近付いた形であり、秋田方言のカ変活用には弱いながらも五段活用に近付こうとする動きがあると言える。


title: 秋田弁の文法

text: サ行変格活用（サ変活用）では、未然形が「サ」になっているのが特徴的である。これはほぼ全県的に見られるが、仙北地方には未然形に「シ」の形も現れ、「シネァ」（しない）「シラエル」（される）のような形が見られる。また、基本形の「シル」が「シ」となることや、仮定形、命令形の「シレ」が「シェ」や「ヘ」と発音されることもある。これはレの子音が脱落した「シエ」という形を経たものである。意向形には「シロ（ー）」の他に「ショ」「ソ」という形もある。なお、共通語化してシとスを区別する意識のある世代では、基本形が「スル」または「ス」、仮定形、命令形が「スレ」、意向形が「スロ（ー）」となることもある。


title: 秋田弁の文法

text: 全体としては、「サ」「シ」「シ」「シェ」「シェ」となる五段活用化への動きと、「シ」「シ」「シル」「シレ」「シレ」となる一段活用化への動きが絡み合って、かなり複雑な様相を呈している。県中央部では「サ」「シ」「シル」「シレ」「シレ」のように混合した状態である。秋田県内では、サ変活用が五段活用に統合している地域としていない地域が混在している。


title: 秋田弁の文法

text: それぞれの活用形の機能を述べる。


title: 秋田弁の文法

text: 未然形は独立して用いられることはなく、必ず接辞を付けて用いられる。最もよく使われるのは否定の助動詞「-ネァ」であり、これは共通語の「-ない」に対応する。また、共通語の「-せる」「-させる」に対応する使役の助動詞「-シェル」「-サシェル」も未然形に接続する。共通語では「-せる」は五段動詞とサ変動詞に、「-させる」は一段動詞とカ変動詞に接続するが、秋田方言の「-シェル」「-サシェル」にも同様の使い分けがある。ただし一段動詞とカ変動詞に接続する場合に、「ネラシェル」（寝させる）や「コラシェル」（来させる）のように「-ラシェル」の形が現れることがある。全ての動詞に「-シェル」が接続すると考えれば、一段活用やカ変活用の未然形に「ネラ-」「コラ-」のような五段化した形があるとみなすこともできる。


title: 秋田弁の文法

text: 受動や可能を表す助動詞「-レル」「-ラレル」も未然形に接続する。これも五段動詞とサ変動詞には「-レル」、一段動詞とカ変動詞には「-ラレル」が接続して、共通語の「-れる」「-られる」と対応する。


title: 秋田弁の文法

text: 県北部や内陸地方の一部で用いられる自発の助動詞「-サル」「-ラサル」も未然形接続であり、「-サル」が五段動詞とサ変動詞に、「-ラサル」が一段動詞とカ変動詞に接続する。「-サル」「-ラサル」は五段活用をする。


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text: 鹿角地方では、「-バ」が未然形に接続した場合には「これからもしするのなら」という意味の仮定条件となり、仮定形接続は「もう既にしたのなら」という意味の確定条件となって使い分けがある。これは文語の未然形と已然形の区別にほぼ相当する。この区別は岩手県などの旧南部藩地域の方言に残っているものである。この場合の接続の形は、五段動詞は「カガバ」（書けば）、一段動詞は「ミラバ」（見れば）、カ変動詞は「クラバ」（来れば）、サ変動詞は「シラバ」（すれば）のようになる。他地域でも、諺には「ガッコ ホメラバ カガ ホメレ」（香の物を誉めるなら主婦を誉めろ）のような形が見られる。


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text: 連用形は、「山に行き、山菜を取る。」のように文を一旦切って次に繋げる「中止法」で用いられたり、「山菜取り」のように動詞から名詞を作るときに使われたりする。また、共通語の「-たい」に相当し願望を表す「-テァ」（「-デァ」）も連用形に接続する。


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text: 基本形は、「手紙を書く。」のように文を言い切る形で使われる終止形としての用法や、「手紙を書く人」のように名詞を修飾する連体形としての用法がある。また、多くの地域で推量を表す「-ベ」や、由利地方沿岸部で推量を表す「-デロ」、由利地方内陸部で推量を表す「-ガロ」も基本形に接続する。さらに、共通語の「-ます」が連用形に接続するのと異なり、秋田方言でそれに近い機能を持つ聞き手尊敬の「-シ」は基本形に接続する。また、多くの地方では、意思を表す場合にも意向形を使わず、単に基本形で表すことが多い。基本形に終助詞の「ハ」を付けた「エグハ」（行こう）のような形や、それが融合した「エガァ」のような形で意思を表すこともあり、基本形に「-ベ」を付けて表すこともある。基本的には全ての動詞がウ段で終わるが、サ行五段およびタ行五段は、スおよびズが秋田方言では欠けているためにシ、ジで終わる。


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text: 仮定形は、独立して用いられることはなく、必ず「-バ」を伴って用いられる。鹿角地方では前述のように、「-バ」は未然形接続と仮定形接続の場合とを、それぞれ仮定条件と確定条件の意味で使い分けるが、他の地方では共通語と同様に、仮定形に「-バ」を接続させることで仮定条件を表す。


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text: 命令形は、秋田方言では鹿角地方など一部の地域を除いて、全ての動詞がエ段で終わる点に特色がある。共通語と同じように独立して用い、命令を表す。


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text: 意向形は、共通語の「書こう」「見よう」のように意向・勧誘を表す形である。仙北地方、平鹿地方、雄勝地方、由利地方など県南部方言では比較的多く用いられるが、それ以外では意思を基本形で表すことが多い。また南部方言でも意思を基本形で表すこともある。由利地方には反語の意味を表す「-バヤ」があるが、これは意向形接続である。共通語の「書こう」「見よう」のように「カゴー」「ミロー」などの長音として発音されることもあるが、短く「カゴ」「ミロ」と発音されることもしばしばある。


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text: 接続助詞の「-テ」（「-デ」）、助動詞の「-タ」（「-ダ」）が後続する場合、サ行五段以外の五段動詞は音便形を取る。五段動詞の音便の形や、五段動詞以外では連用形と同じである。


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text: 共通語の形容詞は、全ての語が語尾にイを取るが、秋田方言の形容詞は、イ語尾と語幹が母音融合を起こし、その形が語幹となってそこに語尾が付いていく点でかなりの特色があり、形容詞が活用をしないということができる。


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text: 秋田方言の形容詞の活用は以下のようになる。形容詞の活用形には動詞のような意向形、音便形はなく、また命令形も欠く。


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text: 以上のように、どのような語が付いても、形容詞は基本形相当の形のまま変化しない。上の表では共通語での該当形を基準にして後続する接辞を各活用形に割り振ったが、秋田方言の形容詞は語形変化しないから、接辞がどの活用形に接続するかを形態から見分けることはできない。形容詞の活用形には基本形しかなく、全ての接辞は基本形に接続するとみなすこともできる。なお、共通語と同様、文語のク活用とシク活用の区別はなく、活用の種類は一種類のみである。


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text: なお、融合前の語幹がウやオで終わっている場合、基本形で「カルエ」（軽い）や「シロエ」（白い）のように語尾が融合しない形が見られることがある。内陸では非融合形が用いられ、海岸部では融合形が用いられる傾向がある。


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text: 秋田方言では基本形しかないと考えることもできるが、ここでは便宜的に共通語の各活用形に相当する秋田方言の形を「高い」を例にして説明する。


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text: 共通語での未然形は「高かろう」という形に現れるが、秋田方言ではそれに相当する一般的な形は「タゲァベ」であり、基本形と同じ形に接続する。動詞では「-ベ」は基本形接続であるから、形容詞の場合も基本形接続ともみなせる。同様の意味で、秋田県一般に「タゲァガベ」という形も用いられるが、これは「*タゲァグアルベ」の縮約である。また、由利地方沿岸部では「タゲァデロ」、由利地方内陸部では「タゲァガロ」、鹿角地方では「タゲァゴッタ」のような形が使われる。「タゲァデロ」は「高いであろう」（共通語の口語では「高いだろう」）に相当する「*タゲァデアロー」の形が縮約してできたものであり、「タゲァガロ」は、共通語の「高かろう」（「高くあろう」の縮約）に相当する「タガガロ」（「*タガグアロー」の縮約）が基本形と同じ形に接続するようになったものである。また「タゲァゴッタ」は「高いことだ」にあたる「*タゲァゴドダ」に由来する。


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text: 共通語での連用形は「高かった」「高く」「高くて」「高くても」のような形に現れる。秋田方言では、「高かった」に相当する形式は「タゲァガッタ」であり、やはり基本形と同じ形に接続する。回想を示す形として「タゲァケ」「タゲァガケ」がある。また、「高く」に相当する形式は「タゲァグ」である。「高くて」に相当する形式は「タゲァグテ」「タゲァクテ」の他に、「タゲァシテ」やその変異形の「タゲァフテ」がある。稀な形に「タゲァグアテ」がある。「高くても」に相当する形は「タゲァテモ」「タゲァクテモ」「タゲァクタテ（モ）」「タゲァタテ（モ）」「タゲァシテ（モ）」などがある。


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text: 「タゲァグ」「タゲァグテ」「タゲァクテモ」などに見られる「ク」「グ」は共通語の「高く」「高くて」「高くても」に見られる「く」と同じ語尾にも見えるが、これは「タゲァケ」「タゲァシテ」「タゲァタテ」などの形があるように必ずしも必須ではない。また、基本形と同じ形に接続することから独立した用法を発達させている。地域によっては「アルゲルグナッタ」で「歩けるようになった」という意味を表すように、動詞の基本形に接続する用法があり、「グ」は完全に独立した接辞となっている。また後述するように「グ」は擬音語・擬態語から派生した形容詞にも接続する。


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text: 県南部の一部では、形容詞の過去形を示す語尾「-ガッタ」が動詞や形容動詞に接続した「エダガッタ」（居た）、「シジガダガッタ」（静かだった）のような形もある。


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text: 共通語での基本形にあたる形には「鳥海山は高い。」のような終止形としての用法と、「鳥海山は高い山だ。」のように名詞を修飾する連体形としての用法がある。秋田方言でもこの用法は同じである。共通語では基本形は全ての形容詞が語尾にイを持つが、秋田方言ではこれが語幹と融合しており、共通語の拍数よりも秋田方言の音節数が一音節少なくなっている。形容詞に接続する接辞は全て基本形と同じ形に接続するようになっており、 秋田方言の形容詞の大きな特色となっている。共通語の「高いのは」に相当する形として、「タゲァノァ」「タゲァナ」がある。これは「タゲァノハ」のように終助詞の「-ハ」が融合した形である。他に「高い奴」に相当する「タゲァヤジ」がある。


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text: 共通語での仮定形は、「高ければ」のように語尾「けれ」を取るが、秋田方言では「タゲァバ」のように基本形と同じ形に直接「-バ」が接続する。また、「タゲァケァ」「タゲァガラ」が用いられることもある。「タゲァケァ」は「高いければ」にあたる「*タゲァケレバ」に由来する形である。「タゲァガラ」は理由表現の「-ガラ」が接続したように思われがちだが、由来は全く異なり、「高いくあれば」にあたる形が縮約したものである。秋田市周辺で使われる「ンダガラ」（そうだよ）は、形容詞で成立した「-ガラ」が形容詞以外にも接続するようになった例であり、全体としては「*ンダクアルハ」の縮約である。


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text: 秋田方言には、擬音語・擬態語からかなり生産的に形容詞を派生することができる語尾「-ジ」「-デァ」「-デ」がある。これは「トユウ」（と言う）に由来するものと考えられる。「-ジ」「-デァ」「-デ」が基本形語尾となり、形容詞と同じように語尾が付いて様々な意味を表す。例えば「グラグラ」という擬態語から「グラグラジ」という形容詞が派生し、「グラグラジグ」（ぐらぐらに）、「グラグラジグナル」（ぐらぐらになる）、「グラグラジグネァ」（ぐらぐらではない）、「グラグラジクテ」（ぐらぐらで）、「グラグラジベ」（ぐらぐらだろう）、「グラグラジガッタ」（ぐらぐらだった）、「グラグラジドモ」（ぐらぐらだけれども）、「グラグラジバ」（ぐらぐらならば）のように用いることができる。語尾の「-ジ」「-デァ」「-デ」の形には地域差があり、「-デァ」「-デ」は主に沿岸部で、「-ジ」は主に内陸部で用いられる傾向がある。ただし完全に沿岸と内陸に二分されるわけでもなく、例えば平鹿地方や雄勝地方では「-デァ」「-デ」もかなり見られる。


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text: 形容動詞の活用形は以下のようになる。


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text: 共通語では未然形は「静かだろう」のように推量の場合に「だろ」の形で現れるが、秋田方言では推量を「シジガダベ」のように基本形と同じ形で表すので、未然形はないとみなすことができる。由利地方の推量の「-デロ」「-ガロ」も基本形と同じ形に接続する。


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text: 連用形は用言に接続する狭義の「連用形」と、共通語の「静かで」にあたる「テ形」、「静かだっ-た」にあたる「タ形」に分けることもできる。狭義の連用形の用法は共通語と同じである。「テ形」の用法で共通語と異なるのは、否定の「ネァ」が接続する場合である。共通語での形容動詞の否定は「静かではない」と「は」を挟み、口語ではそれが縮約した「静かじゃない」を用いることが多いが、秋田方言ではネァが直接接続して「シジガデネァ」のようになる。タ形は共通語の口語では「静かだった」が普通で、その一段階前の「静かであった」は文章語だが、秋田方言では県北部から中央部にかけては「シジガデアッタ」となり、県南部では「シジガダッタ」を用いる傾向がある。


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text: 共通語では、形容動詞に限って終止形と連体形の区別があり、「この森は静かだ。」「静かな森」のように終止形は「だ」、連体形は「な」となる。一方、秋田方言では名詞を修飾する場合にも終止する場合と同じく「-ダ」を用いることに特徴がある。例えば「静かな森」にあたる言い方は「シジガダモリ」となる。これに関連して、「大きな」「小さな」「おかしな」などの連体詞も、秋田方言では「オッキダ モリ」（大きな森）のように「-ダ」で終わる。ただし、県南部では、形容動詞の連体形や連体詞の語尾として「-ナ」が用いられる傾向がある。


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text: 仮定形は「-バ」が接続する形であり、「バ形」とも呼ばれる。共通語では「静かならば」「静かなら」のように「-なら」の形を取るが、秋田方言では「シジガダバ」のように「-ダバ」となる。ただし、県南部では「-ナバ」の形も用いられる。「-ダラ」「-ナラ」の形もある。


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text: 活用する助動詞としては以下のものがある。「形容詞型」のものは語形変化しないため、助詞とみなすこともできる。


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text: 否定の助動詞「-ネァ」はほぼ形容詞と同じ活用をするが、「カガネァデ」のように「-ネァデ」という形を持つことが形容詞と異なる。これは、共通語でも「書かないで」のように「-ないで」という形を持つのと同様である。


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text: 断定の助動詞「-ダ」は、形容動詞とかなり似た活用をするが、「-ニ」の形は持っていない。形容動詞と同様に連体形でも「-ダ」の形を取り、「アニダヒド」（兄である人）のように名詞を修飾する。


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text: 単独で文節を構成できる自立語のうち、活用がない名詞、副詞、連体詞、接続詞、感動詞などの品詞を体言という。


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text: 名詞には固有名詞、普通名詞、代名詞、形式名詞などの種類がある。秋田方言の名詞の働きは共通語と同じである。


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text: 秋田方言の人称代名詞の体系は以下のようになる。


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text: 一人称は、共通語では男性が「俺」、女性が「私」（わたし）であるのが普通だが、秋田方言では男女とも「オレ」が用いられる。「オレ」はしばしば「オエ」とも発音される。ただし現在では共通語化により、特に中年層以下の女性は「ワダシ」を用いることも多い。


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text: 二人称は、一般に使われるのは共通語の「お前」に対応する「オメァ」であり、対等な相手を中心に聞き手との上下関係に関わりなく用いられる。内陸南部では「ショー」が用いられ、対等または目下の相手への親愛を込めた呼びかけに使われる。同じ地域では「ヤー」「ヨー」も使われる。やや敬意を含んだ二人称として、「あなた」「あんた」に対応する「アンダ」が用いられるが、鹿角地方では「お前さん」に対応する「オメァサン」が代わりに用いられる。目下には「ンカ゜」が用いられるが、これは共通語の「貴様」のような軽卑的なニュアンスがある。仙北地方、平鹿地方、雄勝地方では同じ用法で「ンナ」も用いる。他に、二人称代名詞に「ソナダ」「テモド」を使う地域がある。


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text: 三人称は指示代名詞の「コレ」「ソレ」「アレ」や、そこから子音が脱落した「コエ」「ソエ」「アエ」を用いたり、共通語の「こいつ」「そいつ」「あいつ」に対応する「コエジ」「ソエジ」「アエジ」を用いる。


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text: 不定称は、「ダレ」または子音が脱落した「ダエ」を用いたり、「どいつ」に相当する「ドエジ」を用いる。また丁寧な形として「どなた」に対応する「ドナダ」がある。また、軽卑的なニュアンスを伴う不定称として、「誰奴」に対応する「デァジ」や、「どの奴」に対応する「ドノヤジ」も存在する。


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text: 他に、共通語の「自分」にあたる再帰代名詞（反照代名詞、反射代名詞）として、鹿角地方、北秋田地方、由利地方でわずかながら「ワ」が用いられる。なお、「ワ」は隣接する青森県では普通の一人称代名詞として用いられ、用法に差がある。


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text: 人称代名詞の複数形を作る接辞としては、複数辞の「-ド」「-ダ」「-ダジ」「-カ゜ダ」が用いられる。


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text: 秋田方言の指示代名詞の体系は以下のようになる。


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text: 事物を表す系列は、「コレ」「ソレ」「アレ」「ドレ」で共通語と同じである。ただし子音が脱落した「コエ」「ソエ」「アエ」「ドエ」も用いられる。「コレ」「ソレ」「アレ」は三人称代名詞にも用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 場所を表す系列は「コゴ」「ソゴ」「アソゴ」「ドゴ」で共通語の「ここ」「そこ」「あそこ」「どこ」に対応する。「アソゴ」は促音化して「アッコ」となることもある。「コゴ」「ソゴ」「ドゴ」は、方向などを表す助詞の「サ」が後続した場合に「コサ」「ソサ」「ドサ」という形になることがあるが、「アソゴ」は「アッコサ」にはなるものの「*アサ」とはならない。


title: 秋田弁の文法

text: 方向を表す系列は「コッチ」「ソッチ」「アッチ」「ドッチ」であり共通語と同様である。方向などを表す助詞の「サ」が後続した場合に、融合して「コッチャ」「ソッチャ」「アッチャ」「ドッチャ」となる場合がある。


title: 秋田弁の文法

text: 人称を表す系列は「コエジ」「ソエジ」「アエジ」「ドエジ」で、共通語の「こいつ」「そいつ」「あいつ」「どいつ」に対応する。三人称代名詞として使われる。


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text: 連体詞の系列には、共通語の連体詞の系列にも対応する「コノ」「ソノ」「アノ」「ドノ」の他に、共通語では形容動詞の系列である「こんな」「そんな」「あんな」「どんな」に対応する「コンタ」「ソンタ」「アンタ」「ドンタ」がある。また、不定称には「ドンタ」の他に「ナンタ」がある。「-ンタ」の系列の語尾としては他に様々なものが用いられている。「-ンタラ」は県北部、中央部で、「-（ン）タダ」は県南部で用いられる傾向が強い。「-ンチクタ」はほぼ全県的に用いられるが、軽卑的なニュアンスがある。男鹿周辺では「-クタ」「-ヤ」も用いられる。県南部では、中称で「ソンタ」の他に「シタ」「シタダ」などが用いられることがある。


title: 秋田弁の文法

text: 副詞の系列には、共通語と同じ「コー」「ソー」「アー」「ドー」の他に、不定称で「ナント」が用いられる。また、連体詞の「-ンタ」の系列に「ニ」を付けて副詞化した「コンタニ」「ソンタニ」「アンタニ」「ドンタニ」も用いられる。不定称には「ナンタニ」もある。


title: 秋田弁の文法

text: 形式名詞とは、元々は実質的な意味を持って用いられていた名詞が、付属語のように用いられるようになったものである。秋田方言は形式名詞による表現が多様である。


title: 秋田弁の文法

text: 「事」（こと）に由来するものとしては、鹿角地方で推量として用いられる「-ゴッタ」がある。これは「-ゴドダ」（事だ）に由来し、動詞の基本形に接続する。また、仮定接辞として全県的に用いられる「-ゴッタラ」「-ゴッタバ」は「-ゴドダラ」「-ゴドダバ」に由来する。また、人を対象とした格助詞的に用いられる「-ドゴ」は、「-ゴド」が音位転倒を起こしたものである。


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text: 「物」（もの）は、情報を提示する終助詞として「アッコサ オエノ エ アルモノ。」（あそこに俺の家があるよ。）のように用いられる。語り口を柔らかにする機能もある。これが推量を表す「-ベ」に後接した「-ベモノ」や、それが音脱落や融合を起こした「-ベオン」「-ベオ」「-ビョン」が由利地方を除くほぼ県全域で推量辞として用いられる。伝聞に、「トユウモノ」に由来する「-ジモノ」「-デモノ」がある。鹿角地方では、共通語の「-のだ」「-のか」に現れる準体助詞の「-の-」にあたる表現に、「-モノ」に由来する「-オン」を用いる。


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text: 「奴」（やつ）が県北部を中心に広く、共通語の準体助詞「-の-」に相当するものとして用いられる。基本の形は「ヤジ」だが、地域による変異形が非常に多い。「-のは」の場合には「-ヤジ-」「-アジ-」「-エジ-」「-ジ-」が、「-のか」の場合には「-ヤジダ-」「-アジダ-」「-エジダ-」「-ヤッタ-」「-アッタ」「-アンダ」「-ジダ」が、「-のだ」の場合には「-ヤジダ」「-アジダ」「-エジダ」「-ヤッタ」「-アッタ」「-アンダ」「-ジダ」が、「-のでは-」の場合には「-ヤジデ-」「-アジデ-」「-エジデ-」「-ヤッテ-」「-アッテ-」「-アンデ-」「-ジデ-」が用いられる。「-エジ-」系は県南地方の一部で、「-ジ」系は南秋田地方の一部で用いられる。「-のは」の場合の「-ヤジ」は由利地方、平鹿地方、雄勝地方を除く広い地方で用いられ、「-アジ」は山本地方と南秋田地方で用いられる。また、「-のか」「-のだ」「-のでは」の場合に促音を含む語形を用いるのは主に北秋田地方や山本地方で、撥音を含む語形を用いるのは主に南秋田地方、河辺地方、由利地方である。実際の発話中ではさらに直前の動詞などとの縮約が起こることがある。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語の準体助詞「-の-」に相当するものとして、主に県南部では「ドサ エグナダガ」（どこへ行くのか）のように「-ナ-」が用いられる。さらに、「アノ ナ ヨゴシテケレ」（あのもの（あれ）を寄越してくれ）のように、「-の-」と置き換えられない形式名詞としての用法もある。


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text: 接続詞とは、共通語の「だから」「けれども」「そして」「それでは」など、文と文などの関係を表す品詞のことを言う。接続の仕方により分類される。


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text: 順接の接続詞は、文脈を変えることなく文を繋ぐ。共通語では、前の文脈から導かれる当然の結果として後の文脈を導く原因理由の接続詞として「だから」「それで」などがあり、前の文脈からの時間的なつながりを表す継起関係の接続詞として「それから」「すると」「そうしたら」「それでは」「では」などが、前の文脈を条件として次の文脈を導く仮定条件の接続詞として「それなら」などがある。


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text: 秋田方言では、「だから」「それで」などに相当する原因理由の接続詞には、「-ガラ」が後続する「シタガラ」「ンダガラ」と、「-ハンテ」に由来するものが後続した「シタンテ」「ンダンテ」がある。また、由利地方南部では、「-サカイ」に由来するものが後続した「ンダサゲ」「ンダハゲ」が用いられる。


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text: 時間的な継起関係を表す接続詞には、「シタバ」「シタッキャ」「シタッケ」が用いられる。このうち、「シタバ」は全県的に用いられ、「シタッキャ」「シタッケ」は県北部を中心に用いられる。


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text: 仮定条件の接続詞としては、「シタラ」が用いられる。


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text: 共通語の「しかし」「けれども」にあたる逆接の接続詞には「-ドモ」が後続する「シタドモ」「ンダドモ」や、「-タッテ」が後続する「シタッテ」「シタタッテ」「ンダタッテ」が全県的に用いられる。また、県北部では、「-バッテ」が後続する「シタバッテ」「ンダバッテ」が用いられる。


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text: 共通語の「そうして」「そして」にあたる並列関係を表す接続詞には「シテ」が用いられる。


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text: 話題の転換を表す接続詞には、共通語では「では」「じゃあ」が用いられるが、秋田方言では「シェバ」が用いられる。「セバ」「ヘバ」が用いられることもある。また、これを共通語的に置き換えた「そうすれば」が転換の接続詞として用いられることがある。共通語の「そうすれば」は前の文脈を受けた仮定条件を表す用法しかなく、転換の接続詞として「そうすれば」を用いることは他地方の人には奇異に感じられることが多いが、秋田県では共通語的場面でも転換の接続詞として多く用いられ、話者は共通語にない用法であることに気付いていないことが多い。


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text: 接辞とは、語の前や後ろに付いて、派生語を作ったり語の意味や品詞を変えたりする形態素のことを言う。


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text: 秋田方言に特徴的なのは、指小辞の「-コ」を多用することである。秋田方言の「-コ」は、「小」「子」に由来するもので、名詞の末尾に付いて、そのものが小さいものであることや、親しみのあるものであることを表す。例えば「チャワンコ アラッテケレ」（茶碗を洗ってくれ）や「アッコノ カワコサ エッテ オヨエダ」（あそこの小川に行って泳いだ）のように用いられる。必ずしも物理的に小さいものにだけ用いるわけではない。例えば「器量コ」のように抽象名詞に付くこともあるし、「山コ」のようにかなり大きいものにも付くことができる。「ジェンコ」（銭コ）は些細な金額の小銭の事を指す。また、語り手の口調を丁寧なものにする効果もあり、些細なものとして謙遜したり軽侮したりする場合に用いることもある。丁寧さを示すために用いられる場合にもやはり指小辞としての性質はある程度残っており、「雨コ」と言えば小雨を指すことが多く、土砂降りの雨には使えない。しかしながら、「オッキダ イシコ」（大きな石）のように「オッキダ」（大きな）とともに用いる用例も認められる。


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text: 指小辞の「-コ」は必ず名詞の後ろに付くが、独立した形態素として意識されているために原則として有声化（濁音化）しない。例えば「雪コ」はユギコと発音される。「-ッコ」のように促音が入ることもある。ただし、語源意識が失われた場合は濁音化することがある。例えば、「牛」を表す「ベゴ」は、秋田方言で牛の鳴き声を表す擬音語の「ベー」（共通語の「モー」にあたる）に「-コ」が付いたものだが、現在ではそのような成り立ちがあまり意識されなくなっているために有声化するようになっており、さらに指小辞が付いた「ベゴコ」「ベゴッコ」という語形も出現している。


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text: 名詞に付いて複数形を作る複数辞として、秋田県では「-ド」「-ダ」「-ダジ」「-カ゜ダ」が用いられる。このうち「-ド」が用いられるのは県北部の鹿角地方、北秋田地方、山本地方に限られる。「-ダ」は中央部と県南部の他に山本地方沿岸部でも用いられ、「-ダジ」は県南部で用いられる。「-カ゜ダ」は主に県中央部で用いられる。「-カ゜ダ」には共通語の「-がた」が持つような敬意は特にない。


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text: 日本語の助詞には格を示す格助詞、複数のものを並立させる並立助詞、他の語に付いて意味を添える係助詞、体言や副詞に付いて副詞的に働く副助詞、文や句の末尾に付いて意味を付け加える終助詞、文節の末尾に付いて語調を整えたりする間投助詞、文と文を接続する接続助詞などがある。並立助詞を格助詞に、係助詞を副助詞に、間投助詞を終助詞に含めることもある。


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text: 共通語の格助詞には「-が」「-で」「-と」「-に」「-の」「-へ」「-を」「-から」「-まで」「-より」などがある。


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text: 動作の主体を表す格助詞には、共通語では「-が」が用いられる一方で、口語では省略されることも多い。秋田方言では「エヌØ エル」（犬がいる）のように無助詞が普通で、「-カ゜」をほとんど用いない。現在では共通語化が進んで「-カ゜」も用いられるようになりつつあるが、かなり改まった場面でも「-カ゜」を用いないのが本来の用法である。これは「アメØ フッテキタ」（雨が降ってきた）のような動作の主体を表す表現、「カジェØ チエ」（風が強い）のような状態の主体を表す表現、「コレØ オメァノ エダガ？」（これがお前の家か？）のような一致認定を受ける主体を表す表現のいずれでもそうである。


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text: また、間投助詞の「ハ」が「カサァ ボゴエダ」（傘が壊れた）や「アメァ フッタ」（雨が降った）のように直前の名詞と融合し、共通語の「-が」に相当する主格の格表示の機能を担うことがある。


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text: 連体修飾節の中の主体を表す場合に、共通語では「子供の鳴く声がする」「雨の降る日が好きだ」のように「の」を用いる場合がある。これと同じ用法は秋田方言にもある。しかしこの場合も、秋田方言では「ワラシØ ナグ コエØ シル」「アメØ フルフィØ シギダ」のように無助詞であることが多い。


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text: 動作の対象を表す場合には、共通語では「酒を飲んだ」のように「-を」を用いる。また、感情や知覚の対象を表す場合には、「お前が好きだ」「海が見える」のように「-が」を用いる。このような場合にも秋田方言では対象を表す助詞を用いないのが普通であり、「サゲØ ノンダ」「オメァØ スギダ」「ウミØ メル」のように言う。「-オ」類は鹿角地方や北秋田地方北部などに僅かに見られるに過ぎない。


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text: 動作の対象が有情物（人または動物）である場合に限って、特に対象となる名詞句を取り立てて「-ドゴ」という助詞を用いることがある。例えば「シェンシェーØ タロードゴ ゴシャエダ」（先生が太郎を叱った）や「オレØ オメァドゴ スギダ」（俺はお前が好きだ）のように用いられる。一方、対象が無情物（非生物や植物）の場合には「-ドゴ」は用いられない。例えば「石を蹴った」は「イシØ ケッタ」や「イシコ ケッタ」であって「*イシドゴ ケッタ」はやや不適格であり、「海が見える」を「*ウミドゴ メル」のように言うことはない。


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text: 「-ドゴ」は「所」と関係すると考えられがちだが、実際には「-ゴド」（事）が音位転倒を起こしたものである。対象が有情物の場合に使用が制限されるという性質は、共通語の「-のこと」に通じる。また、「-ドゴ」が対象格助詞として用いられている秋田県、山形県沿岸部、山形県内陸南部、宮城県北部、福島県北西部の周辺部では、青森県南西部、新潟県中北部、福島県南東部、栃木県、茨城県で対象格助詞として「-ゴド」が用いられ、宮城県北部、福島県北西部では「-ノゴト」も用いられている。


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text: 現在では、「-ドゴ」は対象を示す格助詞としての文法化が進んでおり、対象が有情物の場合のみという使用制限は強く意識されなくなってきている。特に対象物に対する物理的働きかけが強い場合、世代が下がるにつれて「イシドゴ ケッタ」のような表現も違和感なく受け入れられるようになっている。「-ドゴ」が用いられる地域の中でも、秋田県を含む日本海側はこの文法化が進んでいる。この格助詞化が進んで、対象一般に「-ドゴ」を用いる話者もいる。


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text: 一方で、共通語化に伴い、「-ドゴ」の使用範囲が狭まっていく動きもあり、特に「コゴガラ ウミドゴ メル」（ここから海が見える）のように、対象が無情物である無意思的な知覚動作では「-ドゴ」が用いられなくなる傾向がある。さらに、「コゴガラ ワラシドゴ メル」（ここから子供が見える）のように、対象が有情物でも無意思的な知覚動作の場合に「-ドゴ」が用いられない段階、「タロードゴ ナク゜ッタ」（太郎を殴った）や「イシドゴ ケッタ」のように物理的な働きかけが強い動作に限って「-ドゴ」が用いられる段階を経て、「-ドゴ」を用いない段階に至る。日高水穂による1999年-2001年の調査によれば、「-ドゴ」の用法を以下のように6種類に分けると、高年層（60歳代-90歳代）、中年層（40歳代）、若年層（10歳代）の各世代のいずれかで回答率が10%を超えた組み合わせは以下の7種類であり、1から3に向かって秋田方言独自の文法化による用法拡大が、3から7に向かって共通語化に伴う用法縮小が起こっている。


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text: 高年層では1から3までの段階までの話者が多いのに対して、中年層では3から5までの段階の話者が多く、1から2までの段階の話者はかなり少なくなっている。さらに若年層では、1から2までの段階の話者はほぼいなくなり、6から7までの段階の話者が増えてきている。対象一般に用いる若年層も同じ程度いるものの、高年層のように有情物に限った使い方をする話者はほとんどいなくなっている。


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text: 連体修飾とは、名詞を修飾することを言う。名詞または名詞句による連体修飾は、共通語では「孫の顔」のように「-の」を介することで行うが、これは秋田方言でも同様で「マコ゜ノ チラ」のように言う。また、「娘の結婚」のような格関係的修飾も、「ムシメノ ケッコン」のように共通語と同様の表現をする。


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text: 南秋田地方など一部の地域では、修飾名詞が「オレ」（俺）、「オメァ」（お前）という人称代名詞であり、なおかつ、被修飾名詞が人や場所ではなく具体物である場合に限って、「オレØ カサ」（俺の傘）や「オメァØ チラ」（お前の顔）のように「ノ」が省略可能になる現象がある。修飾名詞が人称代名詞以外であったり、被修飾名詞が人や場所である場合には、「タローノ クルマ」（太郎の車）、「オレノ マコ゜」（俺の孫）、「オメァノ ハダゲ」（お前の畑）のように「ノ」が省略不可能である。


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text: 存在の方向や移動の方向を表すには、共通語では「-に」を用い、移動の方向には「-へ」も用いるが、秋田方言では「フィカ゜シサ アル」（東にある）、「ニシノ ホーサ エグ」（西のほうへ行く）のように「-サ」を用いる。これは東北地方で広く使われる助詞であり、歴史的には方向を表す「様」に助詞の「-に」「-へ」が後続した「-さまに」「-さまへ」が語形を短縮するとともに文法化して格助詞となったものである。本来は方向や移動のみを表す格助詞であったが、東北地方では意味の拡張が起きており、共通語で「-に」「-へ」を表す意味領域でも「-サ」が用いられるようになっている。


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text: 行為の及ぶ相手を表すには、共通語では「俺が太郎に話した」のように「-に」を用いるが、秋田方言では「オレ タローサ シャベッタ」のように「サ」を用いる。また、比較の相手を示すのにも、共通語では「あの子供は母親に似ている」のように「-に」を用いるが、秋田方言では「アノ ワラシ アバサ ニデル」のように「-サ」を用いる。


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text: 願望の相手を表すには、共通語では格助詞「-に」と音便形接続の「-てほしい」を用いて「私は太郎に来てほしい」のように言う。秋田方言でも同様に音便形接続の「-テホシ」を用いて「オレ タロー(ニ/サ) キテホシ）のように「-ニ」または「-サ」が用いられる。また、「オレ タローガラ キテホシ」のように「-ガラ」を用いることも県内各地に認められる。


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text: 共通語で「-に」を用いる意味領域には、「-サ」が用いられるもの、「-ニ」が用いられるが「-サ」も用いられるようになりつつあるもの、「-ニ」が用いられて「-サ」は用いられないものがあり、全体としては「-サ」が意味領域を拡大しつつある。


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text: 移動の目的を表す場合、共通語では「-に」を用いる。秋田方言では、「仕事に行く」のように名詞に後接する場合は「シコ゜ドサ エグ」のように「-サ」を用いる。一方で、「東京へ遊びに行く」のように動詞に後接する場合は「トーキョーサ アソビニ エグ」のように「-ニ」を用い、「-サ」を用いることはない。これは青森県や山形県と共通し、この用法で「-サ」を用いる岩手県、宮城県、福島県とは異なる。なお、動詞に後接する場合、共通語では連用形に接続するが、秋田方言では「ヤキュー ミルニ エグ」（野球を見に行く）のように基本形に接続する地域がある。ただし、語尾がラ行の語では、「クサ トニ エグ」（草を取りに行く）のように基本形語尾が消えたような形が使われることもある。


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text: 動作の時間を表す場合、共通語では「朝に雨が降ってきた」のように「-に」を用いる。秋田方言でも「アサマニ アメ フッテキタ」のように「-ニ」を用いる。また、「仰向けに倒れる」のような副詞の一部としての「-に」も、秋田方言でも「-ニ」を用いる。いずれの用法でも「-サ」は一般に使用しない。


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text: 変化の結果を表す場合、共通語では「いい天気になった」のように「-に」を用いるが、秋田方言では「エー テンキ(ニ/Ø) ナッタ」のように、「-ニ」を用いる場合と無助詞である場合がある。「夜に雨が雪に変わった」のように変化の方向性が捉えやすい文脈では「-サ」の許容度が上がる。


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text: 助詞の「-ニ」は由利地方では子音が脱落し「-エ」と発音されることがあり、共通語の「-へ」（-エ）と似た発音になる。


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text: 存在の場所を表すには、共通語では「庭に犬がいる」のように「-に」を用いる。秋田方言でも「ニワニ エヌ エル」のように「-ニ」を用いるのが普通である。また、所有の主体を表すのにも、共通語では「お前には母がいるだろう」のように「-に」を用いるが、秋田方言でも「オメァニダバ アバ エルベ」のように「-ニ」を用いる。しかし「-サ」も用いられるようになりつつあり、若い世代では「-サ」を用いるほうが普通である。また、主に県中央部に、これらの用法で「-デ」を用いる地域がある。人の存在場所を表すのに用いられることが多い傾向があるが、地域によっては物の存在場所を表すのにも用いられる。


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text: 動作や出来事の起こる場所を表すには、共通語では「子供が川で泳いでいた」や「小学校で運動会があった」のように「-で」を用いて表すが、秋田方言でも「ワラシ カワデ オヨエデダ」や「ショーカ゜ッコーデ ウンドーカエ アッタ」のように「-デ」で表される。「-デ」を動作や出来事の起こる場所だけでなく存在の場所を示すのにも用いる地域があるのが秋田方言の特徴であり、独自に用法を拡大したものと思われる。


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text: 手段や道具を表すには、共通語では「車で町へ行く」や「包丁で大根を切る」のように「-で」を用いるが、秋田方言でも「クルマデ マジサ エグ」や「ホージョーデ デァゴン ハヤシ」のように「-デ」を用いる。


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text: 原因を表すのにも、共通語では「大雪で電車が動かなかった」のように「-で」を用い、秋田方言でも「オーユギデ デンシャ ウコ゜ガネァガッタ」のように「-デ」のように「-デ」を用いる。


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text: 空間的起点・着点は、共通語では「駅から家まで歩いてきた」のように起点が「-から」、着点が「-まで」で表される。秋田方言でも同様に、「エギガラ エマデ アリッテキタ」のように起点が「-ガラ」、着点が「-マデ」で表される。また、時間的起点・着点も同様に、「アサマガラ バンケ゜マデ カシェダ」（朝から晩まで働いた）のように起点が「-ガラ」、着点が「-マデ」で表される。


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text: 行為の起点（行為を及ぼす相手）を示すには、共通語では「先生に怒られた」のように「-に」を用いるが、秋田方言では「シェンシェ(ガラ/ニ) ゴシャガレダ」のように「-ガラ」または「-ニ」を用いる。行為の着点（行為の及ぶ相手）には、共通語では起点と同様に「孫に小銭をやった」のように「-に」を用いるが、秋田方言では「マコ゜サ ジェンコ ケダ」のように「-サ」を用いる。行為の場合、起点で「-ドゴガラ」「-ドッカラ」が、着点で「-ドゴサ」「-ドサ」「-ドッチャ」が用いられることがある。


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text: 意思的な移動の起点を、着点を同時に含意せずに表す場合、共通語では「家を出る」のように「-を」（「-オ」）を用いるが、秋田方言では「エØ デル」のように無助詞であることが普通である。また、動作全体がある場所で行われ、なおかつその場所が通過点である場合、共通語では「廊下を走るな」のように「-を」を用いるが、これも秋田方言では「ローガØ ハシェルナ」のように無助詞であるのが普通である。


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text: 共同行為者を示すのには、共通語と同様に「マコ゜ド アリッテキタ」（孫と歩いてきた）のように「-ド」を用いる。


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text: 引用の表現には、「アエジダバ エガネァッテ ユッテルデァ」（あいつは行かないって言っているよ）や「アシタ アメ フルド オモウナー」（明日雨が降ると思うなあ）のように「-ッテ」または「-ド」を用いる。また、伝聞を表すのに、「ムガシムガシ、ジサマド バサマド エデアッタド。」（昔々、お爺さんとお婆さんがいたそうだ。）のように「-ド」が終助詞的に用いられることもある。


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text: 共通語では、比較の対象を表すには、「鳥海山は太平山より高いが富士山より低い」のように「-より」を用いる。秋田方言では、比較の対象には「-ヨリ」や、「-ヨリガ」の縮約である「-ヨッカ」を用いる。秋田方言で特徴的なのは、比較の対象に「チョーガエサンダバ タエフェーザンシカ タゲァドモ フジサンシカ フィギ」のように「-シカ」を用いる地域が山本地方、北秋田地方、仙北地方などの一部に僅かに見られることである。これは、秋田方言で「-ヨリ」「-ヨッカ」が否定と呼応した限定の用法にも使われるため、元々は否定と呼応した限定のみに使われた「-シカ」の用法が「-ヨリ」「-ヨッカ」の用法にまで広がったものと考えられる。


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text: 複数の要素を並立する場合、共通語では「紙とペンを持って来い」のように「-と」を用いる。秋田方言でも「カミド ペンド モッテコエ」のように「-ド」を用いる。共通語では並列される最後の要素の後では「-と」が省略されることが多いのに対し、秋田方言では省略されないことが多いのが特徴である。


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text: 共通語では、例示列挙の助詞として、「犬だの猫だのたくさん飼っている」のように「-だの」を用いたり、「-やら」を用いたりすることがある。秋田方言ではこのような場合、内陸の鹿角地方、仙北地方、平鹿地方、雄勝地方などでは「-ダノ」や「-ナノ」を用い、沿岸の山本地方、南秋田地方、由利地方などでは「-デラ」や「-デァラ」を用いる。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語の係助詞には「-は」「-も」「-でも」「-しか」「-さえ」「-こそ」などがある。


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text: 文の主題（話題）の提示（提題）には、共通語には「-は」（「-ワ」）を用いる。秋田方言では共通語で「-は」を用いる場合でも、「キンナØ サビガッタナ」（昨日は寒かったな）のように無助詞であることが多い。また、「-ハ」が直前の名詞と融合して、「コレァ オレノ ホンダ」（これは俺の本だ）のように「-ァ」と発音される場合もある。特に提題の意図を明示したい場合には、本来は共通語の「-なら」「-ならば」に相当する仮定条件を表す形式である「-ダバ」を用い、「ソレダバ オレノ ホンダ」（それは俺の本だ）のように言う。「ネゴダバ メンケドモ エヌダバ オッカネァ」（猫は可愛いが犬は怖い）のように選択や対比を示す「-なら」と重なる用法や、「オレダバ ソンタゴド デギネァ」（俺はそんなことは出来ない）のように否定的特立の「-なんか」「-なんて」「-など」と重なる用法もあり、単なる主題提示との間で連続的な用法を持っている。どの用法かは文脈から判断される。「-ダバ」は全県的に用いられるが、それに加えて県北部では「-ダッキャ」、県南部では「-ナバ」が併用される。


title: 秋田弁の文法

text: 添加を表す場合、共通語では「お前も行くか？」のように「-も」を用いる。秋田方言でも「オメァモ エグガ？」のように「-モ」を用いる。また、意外性のある添加を表す場合、共通語では「雨だけでなく風(も/まで)強くなってきた。」のように「-も」「-まで」が用いられるが、秋田方言でも同様に「アメバリデネァグ カジェ(モ/マデ) チエグナッテキタ。」のように「-モ」と「-マデ」を用いる。


title: 秋田弁の文法

text: 意外性を表す場合、共通語では「子供たちでさえ(も)携帯電話を持っている」のように「-さえ(も)」を用いるが、秋田方言では「ワラシカ゜ダデシャモ ケータイデンワ モッテル」のように「-シャモ」を用いる。これは「-さえも」に由来するものである。十分条件を表すのにも、「コレシャモ アレバ ダエジョーブダ」（これさえされば大丈夫だ）のように「-シャモ」を用いる。秋田方言では「モ」が伴わない形はあまり用いられない。添加の意味合いが強い文脈では「-シャモ」は用いにくい。


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text: 共通語の副助詞には、「-ばかり」「-くらい」「-ほど」「-だけ」「-まで」などがある。


title: 秋田弁の文法

text: 大体の程度・分量を表すには、共通語では「茶碗に半分(くらい/ぐらい)くれ」のように「-くらい」「-ぐらい」を用いる。秋田方言では「チャワンニ ハンブン(グレァ/バリ/ホド) ケレ」のように「-グレァ」「-バリ」「-ホド」が用いられる。これらはそれぞれ「-くらい」「-ばかり」「-ほど」に対応する。大体の時間の経過を表すには、共通語では「東京へ三日ほど遊びに行った」のように「-ほど」を用いるが、秋田方言では「トーキョーサ ミッカ(ホド/バリ)」のように「-ホド」「-バリ」を用いる。程度を表すには、共通語では「飛び上がる(ほど/くらい)嬉しかった」のように「-ほど」「-くらい」を用いるが、秋田方言では「トビアカ゜ル(グレァ/ホド/ダゲ) オモシレガッタ」のように「-グレァ」「-ホド」「-ダゲ」を用いる。程度の限界を示す場合、共通語では「やりたいだけやれ」のように「-だけ」を用いるが、秋田方言でも「ヤリテァダゲ ヤレ」のように「-ダゲ」を用いる。内陸部の鹿角地方、仙北地方、平鹿地方、雄勝地方では、程度の限界を示す場合にも「-グレァ」が用いられる。これらの地方では、「-グレァ」に「-ゴレァ」「-ゴレ」「-ゴロ」などの異形がある。


title: 秋田弁の文法

text: 事柄の限定には、共通語では「饅頭を皮だけ食べた」のように「-だけ」を用いるが、秋田方言では「マンジュー カワ(ダゲ/バリ) クッタ」のように「-ダゲ」と「-バリ」を用いる。また、事柄の範囲の限定には、共通語では「毎日雨ばかり降っている」のように「-ばかり」を用いるが、秋田方言でも「メァニジ アメバリ フッテル」のように「-バリ」を用いる。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語では、限定の意味では、「-ばかり」が多数のものを取立て、「-だけ」が唯一のものを取り立てるように使い分けがあるが、秋田方言では、「-バリ」が多数・唯一に関わらず限定に用いられ、「-ダゲ」が程度の用法に限って用いられるという違いがある。


title: 秋田弁の文法

text: 否定と呼応して限定する場合、共通語では「こんなものしかない」のように「-しか」を用いる。秋田方言では「コンタ モノ(シカ/ヨリ/ヨッカ) ネァ」のように、「-シカ」の他に「-ヨリ」「-ヨッカ」が用いられる。また、県南部には、岩手県、山形県、新潟県などにも見られるような「-ガッテ」「-ハッテ」「-エンテ」などの表現が見られる。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語の終助詞には、「-か」「-な」「-の」「-ぞ」などがある。法性（モダリティ）を表すのに使われるものも多い。


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text: 疑問を表す終助詞として、共通語では「お前も行くか」のように「-か」が使われる。秋田方言でも「オメァモ エグガ」のように「-ガ」が用いられるが、より丁寧な疑問の表現として、「ドサ オジャルナギャ」（どこにいらっしゃるのですか）のように「-ギャ」が用いられることがある。これは「-ガ」に助詞の「-エ」を付けたものである。鹿角地方、山本地方、南秋田地方などには、疑問の意味を持たない詠嘆の用法で「-ガエ」を用いることがある。例えば「ありますよ」にあたる丁寧な表現として、山本地方、南秋田地方では「アルモノガエ」「アルアンタガエ」を用い、鹿角地方では「アルドガエ」を用いる。なお、現在では、丁寧な疑問が「-ギャ」、詠嘆が「-ガエ」として使い分けられている。


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text: 禁止を表す終助詞として、「ソッチャ エグナ」（そっちに行くな）のように、「-ナ」が共通語の「-な」と同様に用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 丁寧さを加える終助詞として、秋田方言では「-シ」が使われる。共通語の「-です」「-ます」とほぼ同じ機能を持つが、「-シ」は動詞の基本形に接続する。また、主に県北部では「-ッシ」と促音を介し、主に県南部では「-ンシ」のように撥音を介する傾向がある。また、山本地方、南秋田地方、由利地方など沿岸部では「-シ」を用いないことも多い。なお、この「-シ」は と の区別を持たない話者の発音は または であるが、意識の上では「ス」に対応しており、 と を区別する世代の話者は として発音する。


title: 秋田弁の文法

text: 観察報告の終助詞として、「サキタマデ ソサ ネゴ エダッケデァ」（さっきまでそこに猫がいたよ）のように、「-ッケ」が用いられる。また、「オレモ ワゲァ ジギダバ ムジャ シダッケナ」（俺も若い頃は無茶をしたな）のように回想の用法もある。共通語では回想に「-っけ」を用いることはあるが、観察報告の用法はない。秋田方言の「-ッケ」は観察に基づいて認識したことを報告するものであるため、観察報告の用法では自分を主体として用いることはできない。回想の用法では自分を主体とすることができるが、その場合は過去の自分を振り返って客観的に見る意味合いが伴う。


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text: 共通語の「-よ」に近い呼びかけの終助詞として、秋田方言では「ハイェァグ エゲデァ」（早く行けよ）のように「-デァ」が全県的に多用される。「-デ」「-ジャ」となることもある。「-ヨ」も全県的に用いられ、主に県北部では「-ヤ」が用いられる。また、「-よ」に似た意味の終助詞として「-デバ」がある。これは「-というのに」のような意味合いを持つことが多い。。


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text: 共通語の「-ぞ」にあたる強意の終助詞として、秋田方言では「ソンタゴト シェバ ゴシャガレルド」（そんなことしたら怒られるぞ）のように「-ド」が用いられる。


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text: 秋田方言で多用される特徴的な終助詞として、「-モノ」がある。共通語の「-もの」は「だって行きたいんだもの」のようにやや感情を込めて理由を示す場合に用いられるが、秋田方言では共通語と異なり、理由がある場合に限らず、相手の注意を喚起しつつ説明を続けていく場合にも「コノ ミジ マッシク゜ エゲバ ユービンキョグ アルモノ。サギ エッテ マッテデケレ。」（この道を真っ直ぐ行けば郵便局があるよ。先に行って待っていてくれ。）のように用いられる。また、秋田市などの中央部では、特に若年層の女性を中心として、同じ用法で「-モンネ」が用いられる。


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text: 伝聞を表す終助詞として、主に県南部では「-ジモノ」や、それが変化した「-ジオノ」「-ジオン」「-ゾン」が用いられ、山本地方、南秋田地方などでは「-デモノ」「-デオノ」「-デオン」が用いられる。また、鹿角地方では「-ジ」単独で伝聞を表す。引用の「-ド」が終助詞として使われて伝聞を表す用法が全県的に認められる。


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text: 共通語の「-さ」に相当する終助詞として、秋田方言では「アシタ センダエサ エグンダドシャ。」（明日仙台へ行くんだとさ。）のように「-シャ」がほぼ全県的に用いられる。秋田市では「-セァ」となることが多い。東京方言の「-さ」と異なり、「ハイェァグ ネレシャ。」（早く寝ろ。）のように「-シャ」が命令形に後接することもある。同じ用法で「-チャ」も用いられることがある。また、推量で「-ベ」を用いない由利地方以外では、「ソンタゴド ネァベシャ」（そんなこと無いだろうよ）のように「-ベシャ」の形も用いられる。また、由利地方以外の県南部では、平鹿地方を中心に「-ベッタ」も用いられる。共通語の「-じゃないか」にあたる確認要求、発見、評価などの用法では、多くの地方で「-デネァガ」を用いるのに対し、平鹿地方、雄勝地方では「-デネァガ」とともに「-シャ」を多用する。一方、この地域では命令形に「-シャ」が後接することはない。


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text: 終助詞の「-ハ」が動詞の基本形に接続して、「エッテクルハ」（行ってくるよ）のように意思を表すのに用いられる。また、動詞の基本形と融合して、「エガァ」（エグハから）、「ミラァ」（ミルハから）、「クラァ」（クルハ）、「サ」（シハから）のようになり、意思を表すことが南秋田地方に多く見られる。また、終助詞の「-ネ」に丁寧の終助詞「-シ」と「-ハ」が付いて融合した「-ネサ」「-ネシ」「-ネハ」が秋田市を中心とした地域で年配の女性に丁寧の表現として用いられる。


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text: 感嘆や念押しの終助詞として、「キョーダバ タエシタ サビガッタナ。」（今日はとても寒かったな。）のように、「-ナ」が共通語の「-な」と同様に用いられる。


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text: 疑問や反語に使われる終助詞として「-バ」がある。「ダレ エグバ」（誰が行くのか）のように疑問文の文末に現れ、動詞の基本形に接続して疑問を表すほか、反語の意味でも用いられる。由利地方では、「ダレ エゴバヤ」のように意向形に「-バヤ」が接続した形で現れ、「誰が行くのか、誰も行かないだろう」のような反語専用の表現になる。これは庄内地方や北越地方に通じる表現である。また、県南部の一部地域では、疑問文の語尾に「-ドゴ」「-オゴ」を用いる地域がある。


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text: 県南部の一部地域では呼びかけ語に「ショー」を用いるが、これを文末で終助詞のように用いる地域がある。「チョー」を用いる地域もある。また、山本地方と、男鹿地域を中心とした南秋田地方では、指示代名詞の「コレ」「アレ」「コラ」などを文末で注意喚起に用いる例が見られる。


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text: 共通語の間投助詞には「-さ」「-ね」「-よ」などがある。


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text: 秋田方言では、提示詠歎の間投助詞として「-ハ」が用いられる。一般には と発音されるが、大仙市高梨（旧仙北町）ではより古い （ファ）という発音が記録されている。これは共通語の主題提示助詞「-は」（「-ワ」）と同根であるが、共通語や多くの方言と異なり付属語化しなかったので、ハ行転呼を受けておらず、 になっていない。秋田方言の「-ハ」は独立した間投助詞であり、内容としては感動助詞と言える。独立性が強いため、「オラモハ エグハ」（俺も行くよ）のように取り除いても文意は通じる。「-ハ」はしばしば直前の語と融合して、「アメァ」（雨ハ）のように「-ァ」の形になる。撥音の直後では「シケンナ」（試験ハ）のようになる。「アメァ フル」（雨が降る）のように名詞と融合を起こした場合、「-ァ」は共通語の「-は」のような主題提示というよりも、「-が」のような主格表示の機能を持つようになっている。秋田方言では、指定辞「-ダ」の仮定条件形の「-ダバ」または「-ナバ」（共通語の「-なら」「-ならば」に相当する）が主題提示の助詞として発達し、「-ハ」が失った機能を補っているが、共通語の「-は」の意味範囲全てを覆っているわけではない。「-ハ」は終助詞としても用いられる。


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text: 共通語の「-さ」「-ね」「-よ」にあたる間投助詞としては「-シャ」（「-セァ」）や「-ヤ」「-ヨ」が多用される。これらは終助詞としても用いられる。終助詞の「-デァ」「-ジャ」「-デ」「-デバ」「-ド」には間投助詞としての用法は無い。


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text: 共通語の接続助詞には、「-ば」「-たら」「-なら」「-と」「-から」「-ので」「-けれども」「-が」「-のに」「-ても」などがある。


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text: 仮定条件とは、ある事柄が仮に起きるならということを前提とした条件のことである。共通語では、動詞の仮定形に接続する「-ば」、音便形（連用形）に接続する「-たら」、基本形（終止形）および過去形（タ形）に接続する「-なら」「-と」がある。


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text: 秋田方言では、動詞の仮定形と形容詞に接続する「-バ」があるほかに、県北部の一部地域で動詞の未然形に接続する「-バ」があり意味が異なる。また音便形接続のものとして、「-タラ」「-タバ」があるほか、主に県北部で「-タッケ」「-タッキャ」が用いられる。また、動詞の基本形および過去形（タ形）に接続するものには、形式名詞に「-ダラ」「-ダバ」が接続したものが用いられる。形式名詞「-ゴド」を含んだ「-ゴッタラ」「-ゴッタバ」が全県的に用いられるほか、鹿角地方では「-モノ」系の「-オンダラ」「-オンダバ」が、山本地方、南秋田地方と県南部の一部地域では「-ヤジ」（奴）系の「-アッタラ」「-アッタバ」「-アンタラ」「-エンタラ」「-アンタバ」「-エンタバ」が、県南部では「-ナ」系の「-ナダラ」「-ナナラ」「-ナダバ」「-ナナバ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: ある条件を提示して、その条件の下に恒常的にある事柄が起こることを示すには、共通語では仮定形に「-ば」を接続して表す。秋田方言でも、「ドリョク シェバ デギルエニ ナル」（努力すればできるようになる）のように仮定形に「-バ」を接続して表す。共通語で「-ば」が用いられる用法では秋田方言でも「-バ」が用いられる。また、秋田方言の仮定形接続の「-バ」は共通語の「-たら」の用法の一部も覆っており、後の部分（後件）に好ましくない事態が述べられて文全体が警告の意味を持つ場合や、後件が禁止文である場合は、共通語では「-たら」が用いられるのに対して、秋田方言では「ソンタ ドゴデ ネデレバ カジェ フィグデァ」（そんなところで寝ていたら風邪を引くよ）や「ソッチャ エゲバ ダメダ」（そっちへ行ったらダメだ）のように「-バ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言の「-タラ」は、「ママ クッタラ ハ ミカ゜ゲ」（飯を食ったら歯を磨け）のように、後件に依頼や命令などの働きかけがある文に用いられるのが基本である。時間的な前後関係を表す継起的条件文には、共通語では「外に(出ると/出たら)雨が降ってきた。」のように「-たら」「-と」を用いるが、秋田方言ではこの用法では「-タラ」を用いず、継起的条件文専用の形式「-タバ」「-タッケ」「-タッキャ」を用いて「ソドサ (デダバ/デダッケ/デダッキャ) アメ フッテキタ。」のように言う。前の部分（前件）の動作をした結果、後件の「-タラ」は主文より時間的に前の仮定的な事態を、「-タバ」「-タッケ」「-タッキャ」は発話以前の過去の事実的な事態を指す形式であると言える。


title: 秋田弁の文法

text: ある条件を前件で設定し、後件でそれに対する話者の判断や評価、意見、命令などを表すのには、共通語では「-(の)なら(ば)」を用いる。秋田方言ではこの用法の場合、形式名詞に「-ダラ」「-ダバ」などが後接した「-ゴッタラ」「-ゴッタバ」などの形式を用いて、「アシタ (クルゴッタラ/クルゴッタバ) アサマ ハイェァグニ コエ」（明日来るなら朝早くに来い）のように言う。同じ意味を表すのに、「-ガラ」という形式を用いることがある。これは確定条件（原因理由）を表す表現と同じ形式であるが、由来は全く異なり、形容詞語尾の「*-グアレバ」または「*-グアルダラ」のような形が縮約したものと考えられる。


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text: また、未然形に「-バ」が接続した形が秋田県北部の一部地域で「アシタ クラバ アサマ ハイェァグニ コエ」のように「-なら」の意味で用いられる。未然形接続の「-ば」は現在の青森県と、岩手県の旧南部藩地域にも見られる。かつての中央語では未然形接続の「-ば」は仮定条件、已然形接続の「-ば」は確定条件（原因・理由）を表し使い分けられていた。しかし、江戸時代後期になると仮定条件が仮定形（それまでの已然形）で表されるようになり、確定条件は専ら「-から」「-ので」などの形式で表されるようになった。秋田県北部で見られる未然形接続と仮定形接続の「-バ」の使い分けはこのような古典語の使い分けと形式上は一致しているが、形式にも意味内容にも違いがある。古典語では上一段動詞、カ変動詞、サ変動詞に未然形接続の「-ば」が接続した場合の形は「みば」（見ば）、「こば」（来ば）、「せば」（為ば）であったが、現在の秋田県北部で見られる接続の形は「ミラバ」「クラバ」「シラバ」であり、ラ行五段化したような形である。また、古典語では未然形接続と已然形接続はそれぞれ仮定条件と確定条件を表したが、現在の秋田県北部では、仮定形接続が共通語の「-ば」の全てと「-たら」の一部に相当する意味領域を、未然形接続が「-なら」に相当する意味領域を表し、仮定条件の中での使い分けとなっている。確定条件には仮定形接続の「-バ」は用いられず、古典語と一致しない。


title: 秋田弁の文法

text: 確定条件とは、既に起きたことを前提とした条件のことであり、原因や理由を表す。共通語では「-から」「-ので」が用いられる。秋田県の確定条件（原因・理由）の表現は東北方言の中で最も多彩である。各地方ごとに用いられる主な理由表現の形式を整理すると以下のようになる。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田県ではタメニ系、カラニ系、ハデ系、サカイ系の4つの系列があり、さらにそれらが混合した形も多く発生している。秋田県では理由表現を一つの地域で二つ以上併用していることが多く、それらの間に意味の違いなどはほとんどない。


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text: 全県的にカラニ系が用いられている。特に秋田市中心部では「-ガラ」の形しかなく、他の表現が見られない。これは、江戸時代の秋田藩の藩主佐竹氏が「-カラ」を用いる常陸国（現在の茨城県）の出自であるため、ハデ系が佐竹士族に嫌われたためと考えられる。カラニ系は中世以前には東北全域で広く用いられていたと考えられ、関東で用いられる「-カラ」とつながる。


title: 秋田弁の文法

text: ハデ系は最も多様な変異形を持つ。ハデ系は「-ホドニ」（程に）が原型である。室町時代の中央語（京都方言）の理由表現に「ほどに」「ところで」「さかいに」があることから、室町時代以降に東北地方へ進出したものと考えられ、庄内地方の酒田港付近を拠点として各地に広がったものと見られる。「-ホドニ」が庄内地方や由利地方でよく見られる「ニ」から「エ」への変化により「-ホドエ」となり、「-ホデエ」「-ホデ」を経て「-ハデ」となり、この「ハデ」が伝播していく過程で様々な変異を起こしたと考えられる。現在では最も原型に近い「-ハデ」が由利地方に見られる。ハデ系は秋田市中心部を除いて秋田県全域に広がっており、さらに青森県津軽地方や岩手県の西部へと広がっている。現在の庄内地方の理由表現はサカイ系の「-サゲ」「-ハゲ」に置き換えられておりハデ系は見られないが、江戸時代の庄内方言資料である洒落本の『筬の千言』（1812年）には「ヤアヤア、マダ早ヱホデヘヨロット一服ヅツ呑メッチャ」（やあやあ、まだ早いから、ゆっくり一服ずつ飲めよ）のように「ほでへ」の表記がある。秋田県では旧来のカラニ系と並存したり混合系を成立させたりしている。特にハデ系にカラニ系が後続した混合形が多様である。現在のカラニ系は単独では専ら「-ガラ」のような形であって「ニ」を失っているが、ハデ系との混合形として各地に「-テガネ」「-テガニ」「-ンテガニ」「-エンテガニ」「-テガラエ」のような形が見られることから、かつての形が「-ガラニ」だったことを窺い知ることができる。


title: 秋田弁の文法

text: サカイ系は近世上方の「-さかいに」、現代京阪の「-さかい」と同じものである。「境」が形式名詞化したものに由来すると考えられている。ハデ系より遅れて、近畿から北陸、越後、北越、庄内、由利と日本海沿いに北上して進出してきたもので、現在でも連続した分布が見られる。由利地方では旧本荘市より北には見られず、近畿から北上してきて初めて本荘で拒否されたと見られる。由利地方では「-サゲ」という形の他に、庄内地方や由利地方で盛んな から への変化により「-ハゲ」という形を成立させている。庄内地方ではハデ系を駆逐したが、由利地方では他の形式と並存し、さらにハデ系との混合形が発生している。


title: 秋田弁の文法

text: 県北部の鹿角地方、北秋田地方、山本地方、南秋田地方では、他の形式とともにタメニ系が用いられる。特に鹿角地方において多用される。鹿角地方では、子音が脱落したタエニの形で用いられることのほうが多い。


title: 秋田弁の文法

text: 逆接とは、後件の内容が、前件から当然予想される内容と異なっている場合の接続関係を言う。共通語では「-のに」「-けれども」（「-けれど」「-けども」「-けど」）「-が」「-ても」などが用いられる。


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text: 前件も後件も事実的なものである場合、共通語では「こんなに寒いのに窓を開けているのか」のように、用言の連体形に接続する「-のに」を用いる。秋田方言ではこの用法の場合、用言の基本形に直接「-ニ」を後接させる表現が用いられるほか、ほぼ全県的に「-ドギ」（時）や「-ジギ」（時期）が用いられ、県北部では形式名詞を含む「-アジ」（奴）が、県南部では同様に形式名詞を含む「-ナサ」が用いられて、「コンタニ (サビニ/サビドギ/サビジギ/サビアジ/サビナサ) マド アゲデルナダ」のように表す。


title: 秋田弁の文法

text: 前件が事実的なものであるが、後件が事実的ではなく、意思文や命令文が来る場合、共通語では終止形接続の「-けれども」（「-けれど」「-けども」「-けど」）や「-が」、音便形（連用形）接続の「-ても」を用いる。秋田方言では、全県的に「-ドモ」が用いられるほか、県北部で「-バッテ」が用いられ、「(サビドモ/サビバッテ) ガマンシレ」（寒い(けれども/寒い)が我慢しろ）のように言う。


title: 秋田弁の文法

text: 前件が仮定的なものである場合、共通語では音便形（連用形）接続の「-ても」「-たって」や、終止形接続の「-ったって」（「と言ったって」の縮約）を用いる。秋田方言でも同様に音便形（連用形）接続の「-テモ」「-タッテ」と基本形接続の「-ッタッテ」があり、「ドンタニ (サビクテモ/サビクタッテ/サビッタッテ) デァジョブダ」（どんなに(寒くても/寒くたって/寒いったって) 大丈夫だ）のように言う。秋田方言で注意すべき点は、基本形接続の「-ッタッテ」が、前件が事実的であり共通語では「-けれども」「-が」が用いられるような文脈で用いられることである。例えば、「ゴシャゲルベッタッテ ゴメンシテケレ」（腹が立つだろうけど、許してくれ）のように用いる。


title: 秋田弁の文法

text: 態（ヴォイス、）とは、動詞に表現されている事態をどの視点から見るかということを表す形式である。能動態と受動態の対立が代表的であり、受動態は特別な形式で表されるのに対して、能動態は特別な標識を用いず無標で表される。また、使役、可能を表す形式も使役態、可能態としてしばしば態に含まれるほか、自発を表す態として自発態を認めることもある。


title: 秋田弁の文法

text: 受動態とは、動作の対象を主語や主題として述べる形式である。日本語の場合には「受身」と言われることが多い。共通語では、受動態では五段動詞およびサ変動詞では動詞の未然形に助動詞の「-れる」を後接し、一段動詞およびカ変動詞では動詞の未然形に助動詞の「-られる」を後接して表す。また「-れる」と「-られる」は下一段動詞型の活用をする。秋田方言でも同様に下一段型の活用をする「-レル」や「-ラレル」を動詞に後接することで受身を表す。ただし、秋田方言では、「-レル」「-ラレル」から子音が脱落して「-エル」「-ラエル」と発音されることが多い。例えば「カガレル」（書かれる）が「カガエル」、「ミラレル」（見られる）が「ミラエル」、「ネラレル」（寝られる）が「ネラエル」、「コラレル」（来られる）が「コラエル」、「サレル」（される）が「サエル」と発音される。また、鹿角地方では、「クル」（来る）の受身形として「クラレル」（「クラエル」）が用いられる。


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text: 日本語の受動文は「まともの受身」（直接受動文、直接受身）、「持ち主の受身」（間接受動文、間接受身、持主受身）、「第三者の受身」（迷惑受身）に分類される。「まともの受身」は「太郎が次郎に殴られた」のように「-が」が後接する名詞が動作の対象、「-に」が後接する名詞が動作の主体を表す文であり、対応する能動文は「次郎が太郎を殴った」のようになる。「持ち主の受身」は「太郎が次郎に頭を殴られた」のように「-を」が後接する名詞が動作の対象、「-に」が後接する名詞が動作の主体、「-が」が後接する名詞が「-に」が後接する名詞の所有者である文であり、対応する能動文は「次郎が太郎の頭を殴った」のようになる。また、「第三者の受身」は、「太郎が雨に降られた」のように、「-が」が後接する名詞が、「雨が降った」のように、対応する能動文の格成分（何らかの格助詞が付く要素）にならない文であり、「迷惑」や「被害」といった意味を含有する。自動詞の受身形は「第三者の受身」の場合にのみ可能である。


title: 秋田弁の文法

text: 受動態において動作の主体を示す助詞には、共通語では「-に」「-によって」「-から」が用いられる。秋田方言では、「-ニ」「-ニガッテ」「-ガラ」が用いられる。「まともの受身」や「持ち主の受身」では、「タロー ジローニガッテ ナク゜ラレダ」や「タロー ジローニガッテ アダマ ナク゜ラレダ」のように、「-ニガッテ」が用いられ、「第三者の受身」では「タロー アメニ フラレダ」のように「-ニ」が用いられるのが普通である。ただし、行為が対象にとって恩恵となる場合は、「タローダバ ジローガラ アブネァドゴ タシケラレダ」（太郎は次郎から危ないところを助けられた）のように「-ガラ」が用いられる傾向が強い。


title: 秋田弁の文法

text: また、共通語では、恩恵の意味が強い場合に、音便形に接続する「-てもらう」を用いるが、秋田方言でも同様に「-テモラウ」を用いて、「シェンシェ(ニ/ガラ) オシェデモラッタ」（先生(に/から)教えてもらった）のように言う。共通語では、動作の移動性が強い場合に限って、助詞に「-から」を用いることができるが、秋田方言の場合は、動作の移動性が強くなく、共通語では「-に」のみが用いられるような文脈でも、「ワラシ(ニ/ガラ) シコ゜ド テジダッテモラッタ」（子供に仕事を手伝ってもらった）のように「-ガラ」を使用することができる。


title: 秋田弁の文法

text: 使役態とは、他人に動作を行わせることを示す文法形式である。共通語では、使役態を表すには、五段動詞とサ変動詞では未然形に「-せる」を、一段動詞とカ変動詞では未然形に「-させる」を後接させる。秋田方言でも同様で、五段動詞とサ変動詞では未然形に「-シェル」を、一段動詞とカ変動詞では「-サシェル」を後接させて表す。「-シェル」「-サシェル」の発音は の発音によって異なり、地域によって「-(サ)セル」「-(サ)ヒェル」「-(サ)ヘル」の形も見られる。秋田方言では、一段動詞とカ変動詞の場合に、未然形に「-ラシェル」を後接させて表すことも多く、「ミラシェル」（見させる）や「コラシェル」（来させる）のような形式が見られる（未然形が「ミラ-」「コラ-」のようにラ行五段化し、それに「-シェル」が接続したとも考えられる）。鹿角地方では、カ変動詞「来る」の使役形には、「クラセル」または「クラヒェル」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 使役態の被使役者を表すには、共通語では対象を表す「-を」（「-オ」）や行為の相手を表す「-に」を用いる。共通語で「子供(を/に)買い物に行かせた」のように「-を」と「-に」のように「-を」と「-に」の両方が使用可能な構文では、秋田方言では「ワラシ(Ø/ドゴ/サ) カエモノサ エガシェダ」のように無助詞あるいは「-ドゴ」「-サ」が用いられる。また、「太郎を怒らせてしまった」のように「-を」のみが使用可能な構文では、「タロー(Ø/ドゴ) ゴシャガシェデシマッタ」のように無助詞あるいは「-ドゴ」が用いられ、「子供に本を読ませる」のように「-に」のみが使用可能な構文では「ワラシサ ショモジ ヨマシェル」のように「-サ」が用いられる。ただし「-ドゴ」が使用されるのは前接名詞が有情物である場合のみである。共通語で「-に」のみが使用可能な構文では、「-ドサ」も用いられるが、「-ドゴ」が用いられることはない。


title: 秋田弁の文法

text: 可能態とは、何かの動作を行うことが可能であるということを示す文法形式である。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語では、一般的な動詞から可能の意味を表す動詞を派生させるのに三種類の方法がある。五段動詞では、仮定形の形に下一段型の活用をする助動詞「-る」を付けた「書ける」のような形が用いられる。このような動詞は可能動詞と呼ばれ、可能の意味を表す下一段動詞を五段動詞から規則的に派生させることができる。また、未然形の形に下一段型の活用をする可能接辞の助動詞「-れる」を付けた「書かれる」のような形も用いられるが、五段動詞ではこの形は尊敬や受動の意味を表す用法に限られつつあり、可能の意味で用いるのは古風である。一方、一段動詞とカ変動詞では、未然形に可能接辞「-られる」を付けた「見られる」「来られる(こられる)」のような形が規範的とされている。この形は尊敬や受動の場合と同形である。現在では、一段動詞でも五段動詞と同様に、仮定形の形に「-る」を付けた「見れる」のような形がかなり広まっており、カ変動詞でも「来れる(これる)」の形が同様に用いられるが、このような可能動詞形は非規範的なものとされており、「ら抜き言葉」と呼ばれてしばしば日本語の乱れの代表例として非難される。また、サ変動詞では「する」からの派生形ではなく、語彙的な可能動詞「出来る(できる)」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言では、共通語では「可能」として一括される意味範囲に、「能力可能」と「状況可能」の区別がある。「能力可能」とは、その動作を行う主体の持つ能力によって、その行為を行うことが可能であるということを示す形式であり、「状況可能」とは、その動作を行う主体を取り巻く状況によって、その行為を行うことが可能であるということを示す形式である。能力可能と状況可能の区別は、派生形式の違いによって表される。能力可能では、五段動詞、一段動詞、カ変動詞のいずれにおいても可能動詞形が用いられ、五段動詞には仮定形に「-ル」を、五段動詞以外では未然形に「-レル」を接続して「カゲル」（書ける）、「ミレル」（見られる）、「コレル」(来られる)のように言う。またサ変動詞でも、「シェル」（「シレル」から「シエル」を経た変化形、「できる」に相当）が用いられる。否定形は「カゲネァ」（書けない）、「ミレネァ」（見られない）、「コレネァ」（来られない）、「シェネァ」（できない）のようになり、可能動詞は下一段活用である。また状況可能では、肯定では「カグニエー」（書ける）、「ミルニエー」（見られる）、「クルニエー」（来られる）、「シルニエー」（できる）のように、基本形に「-ニエー」（-(の)に良い）を接続した形を用い、否定には「カガレネァ」（書けない）、「ミラレネァ」（見られない）、「コラレネァ」（来られない）、「シェネァ」（できない）のように可能接辞形が用いられる。なお、可能接辞形はしばしば子音脱落により「カガエネァ」「ミラエネァ」「コラエネァ」と発音される。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語と秋田方言の可能を示す形式を示すと以下のようになる。


title: 秋田弁の文法

text: 例えば能力可能の場合は肯定で「アノ ワラシ モー オッキガラ フィトリデ フグ キレル」（あの子供はもう大きいから一人で服を着られる）、否定で「アノ ワラシ マダ チッチャケクテ フグ キレネァ」（あの子供はまだ小さくて服を着られない）のように言い、状況可能の場合は肯定で「コノ フグ チョペット クチクレバ マダ キルニエー」（この服はちょっと修繕すればまだ着られる）、否定で「アノ ワラシ コノ フグ モー チッチャケクテ キラレネァ」（あの子供はこの服がもう小さくて着られない）のように言う。


title: 秋田弁の文法

text:
なお、能力可能と状況可能の区別は共通語や東京方言にはないが、区別する方言も各地に見られる。「着る」の例で言えば、青森では能力可能と状況可能を「キレネ/キラエネ」で区別する秋田とほぼ同じ体系を持っているほか、大阪で「ヨーキン/キラレン」、福岡で「キキラン/キラレン」、長崎で「キーエン/キラレン」、沖縄本島で「チーユーサン/チララン」などの例がある。
自発態とは、ある動作を人が積極的な意思を持って行うのではなく、自然に実現するものであることを示す形式である。共通語では尊敬や受動の形式と同じく、五段動詞には未然形に「-れる」を、一段動詞には未然形に「-られる」を接続することで表す。しかし、共通語ではこの用法は意思性が弱い「思う」「感じる」「惜しむ」などの思考動詞や知覚動詞に接続した「思われる」「感じられる」「惜しまれる」などの限定されたものに限られており、またやや文章語的である。また「泣ける」のように可能動詞の形式を使う場合や、音便形に「-てしまう」を接続する場合もあるが、これらは単独では自発としての意味が弱く、「つい」「うっかり」「自然と」などの副詞類や、「-てならない」「-てしかたがない」「-てくる」などの後続形式を伴うことでようやく自発の意味と解釈されることが多い。共通語では自発は文法範疇としての自立性が弱い。


title: 秋田弁の文法

text: 一方、東北北部の方言では、自発が文法範疇として自立しており、生産的に用いられる方言が見られる。秋田県に隣接する青森県や岩手県では、五段型の助動詞「-(ラ)サル」を動詞の未然形に接続し、山形県では五段型の助動詞「-(ラ)ル」を動詞の未然形（カ変はクラル、サ変はスラル）に接続して、自発動詞を生産的に生み出すことができる方言がある。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田県では、青森県と岩手県に接する県北部および内陸部で、青森県や岩手県と共通する「-(ラ)サル」が用いられる。五段動詞とサ変動詞には未然形に「-サル」が、一段動詞とカ変動詞には未然形に「-ラサル」が接続して、それぞれ五段動詞として活用する。例えば「コノ ペンダバ エンク トッケァレバ マダ カガサル」（このペンはインクを取り替えればまだ書ける）や「リモゴンノ ボダン コワエデデ オササラネァ」（リモコンのボタンが壊れていて押せない）のように用い、自分の意思と関係なく動作が起こることを表す。しかし、中央部や県南部ではこのような形式は活発ではなくあまり使われない。共通語で可能の形式で置き換えられるような用法では、状況可能の形式を用いて表されることが多い。


title: 秋田弁の文法

text: 時制（テンス、）とは、出来事がいつ起こったのかを発話時を基準として時間的に位置づける形式であり、過去、現在、未来などを表す。また相（アスペクト、）とは出来事の完成度を表す形式であり、完成相と非完成相（継続相）などを表す。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語での時制は非過去と過去に二分され、非過去が現在と未来の両方を表す。時制は動詞述語、形容詞述語、形容動詞述語、名詞述語の全てにあり、「書く」「赤い」「静かだ」「山だ」に対して「書いた」「赤かった」「静かだった」「山だった」のような対立をなす。一方、共通語での相には完成相と継続相があるが、相の対立があるのは動詞述語のみであり、形容詞述語、形容動詞述語、名詞述語には相の対立はない。また動詞述語の中でも、「ある」「いる」のような存在動詞は、動作の時間的展開性がないために相の対立を持たない。相の対立がある場合、完成相は非過去で「する」、過去で「した」のように無標で表される一方、継続相は非過去で「している」、過去で「していた」のように音便形（連用形）に「-ている」を接続して表す。


title: 秋田弁の文法

text: 相の対立を持たない述語を状態述語という。秋田方言では、状態動詞「エル (居る)」において、現在の時制を表す場合に「ジッチャ エマ エダガ？」（おじいさん、今居るか？）のように「エダ」の形が用いられる場合がある。「エダ」の形は過去の時制にも用いられるが、過去の時制であることを明確にしたい場合は、県北部と中央部では「エデアッタ」、県南部では「エダッタ」が用いられる。また、県南部の一部の地域では、形容詞の過去語尾を用いて「エダガッタ」という地域がある。未来の時制では「ジッチャ アシタ エサ エルガ？」（おじいさん、明日家にいるか？）のように「エル」の形を用いる。また、現在の一時的存在を表す場合には「エダ」が用いられるのに対して、習慣的な存在を表す場合には「ジッチャ エッカダ エサ エル」（おじいさんはいつも家に居る）のように「エル」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 同じような現象は可能動詞にも見られ、未来が「ミレル」のように基本形で表される一方、現在形は「ミレダ」のような形になり、過去であることを明示する場合には「ミレデアッタ」や「ミレダッタ」が用いられる。一方で、存在動詞「アル」では、現在においても「アッタ」が用いられることはなく、「アル」で表される。これは、「アッタ」が「-テアッタ」の形で過去であることを明示する機能を持っているためである。過去では「アッタ」の他に「アッテアッタ」（県南部では「アッタッタ」）を用いる。これは「カエデアル」（書いてある）のような補助動詞としての用法でも同様であり、過去には「カエデアッテアッタ」（県南部では「カエデアッタッタ」）の形が見られる。形容動詞述語や名詞述語では非過去が「シジガダ」「ヤマダ」、過去が「シジガデアッタ」「ヤマデアッタ」（県南部では「シジガダッタ」「ヤマダッタ」）のように対立し、形容詞述語では非過去が「アゲァ」、過去が「アゲァガッタ」のように対立し、共通語と類似した体系をなす。状態述語の時制の対立を共通語と対比させながら示すと以下のようになる。これらには相の対立はない。


title: 秋田弁の文法

text: 未実現の状態（未実現相）を表す「（まだ）-していない」にあたる形式では、全県的に「サネァガッタ」が未実現相現在を表す表現として用いられるほか、特に鹿角地方では「サネァデダ」「サネァデラ」（「しないでいる」に相当）が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 時制の対立に加えて相の対立を持つ述語を動態述語という。動詞の中で状態動詞「エル」と存在動詞「アル」を除いた動態動詞が動態述語である。動態述語の表現には秋田県内で著しい地域差がある。


title: 秋田弁の文法

text: 動態述語では、未来時制の場合、全県的に完成相で「シル」（する）、継続相で「シテル」（している）のような形式が用いられる。現在時制の場合、共通語で「している」で表される継続相では中央部と県南部で「シテダ」（「していた」に相当）が用いられるほか、県北部と県南部では「シテラ」が用いられる。また、過去時制では、共通語で「した」で表される完成相で全県的に「シタ」が用いられるのに加えて、中央部で「シテアッタ」、県南部で「シタッタ」が用いられる。共通語の「していた」にあたる継続相過去では、県北部と中央部で「シテアッタ」が用いられるほか、中央部では「シテエデアッタ」も用いられ、県南部では「シテダッタ」と「シテラッタ」が用いられる。各地域の用法を「する」を語例としてまとめると以下のようになる。なお、県南部の由利地方の体系は中央部の体系と一致する。


title: 秋田弁の文法

text: 県北部では「シテアッタ」が継続相過去に用いられるが、県南部ではその縮約形の「シタッタ」が完成相過去に用いられる。中間の中央部では、「シテアッタ」が継続相過去と完成相過去の両方に用いられるが、中年層以下では継続相過去に限って「シテアッタ」を用いる傾向が強まっている。県北部の体系は北の津軽地方の方言（津軽弁）に連続するものであり、県南部の体系は東の旧南部藩領の方言（広義の南部弁）や南の山形内陸の方言、宮城県の方言に連続するものと見られる。


title: 秋田弁の文法

text: 極性（ポラリティ、）とは、叙述を肯定するか否定するかを表す文法範疇である。共通語では肯定は無標で表され、否定は形容詞型の活用をする助動詞「-ない」を動詞の未然形、形容詞と形容動詞の連用形（「-く」、「-で」「-では」）に接続することで表す。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言でも肯定は無標で、否定は形容詞型の活用をする助動詞「-ネァ」を接続することで表す。動詞には未然形に接続し、形容詞では基本形と同じ形に「-グ」を介して接続する。形容動詞には「-デ」に直接接続し、共通語の「-では」や「-じゃ」のように「-ワ」を介することはしない。「-ネァ」の部分は変化せず、様々な接辞が後接することで、「-ネァグ」（-なく）、「-ネァデ」（-ないで）、「-ネァグテ」「-ネァシテ」（-なくて）、「-ネァガッタ」（-なかった）、「-ネァバ」（-なければ）のような変化をする。形容詞の「ネァ」（無い）とほとんど同じ変化をするが、「-ネァデ」（-ないで）の形を持つ点が形容詞と異なる。


title: 秋田弁の文法

text: 法性（モダリティ、）とは、文が表す出来事と現実との関係や意図、聞き手に対する態度などを表す文法範疇である。法性（モダリティ）を表す形式を特に法（ムード、）と呼ぶことがある。モダリティは事実に対する対事モダリティと、聞き手に対する対人モダリティに分けられることがある。また、対事モダリティは、認識モダリティ（）と義務モダリティ（）に分けられる。


title: 秋田弁の文法

text: 命令の表現には、動詞の命令形が用いられる。鹿角地方を除くほとんどの地域で、一段活用の命令形が「ミレ」（見ろ）、「ナゲレ」（投げろ）のようにエ段音になる点と、カ変活用の命令形が「ケ」（来い）、サ変活用の命令形が「シェ」「シレ」（しろ）などになるのが特徴である。


title: 秋田弁の文法

text: 禁止（否定命令）の表現には、直接的な禁止の場合、共通語と同様に、「カグナ」（書くな）のように基本形に「-ナ」を付けた形が用いられる。また、共通語の「-てはいけない」「-てはならない」にあたる丁寧な禁止としては、仮定形接続の「-レバ (ワガラネァ/デギネァ/ヤジャガネァ)」が用いられる。「ワガラネァ」「デギネァ」は「分からない」「出来ない」に相当する表現であるが、共通語と用法が異なる。「ヤジャガネァ」には「ヤザガネァ」「ヤジガネァ」「ヤジャネァ」「ヤザネァ」「ヤジネァ」など多様な形がある。「カガレネァ」（書かれない)のように状況可能の否定の形式が丁寧な禁止として用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 義務の表現には、共通語では未然形接続の「-なければならない」が用いられるが、秋田方言では未然形接続の「-ネァバナラネァ」が用いられるほか、「-ネァバネァ」という表現が用いられることがある。また、県南部には、「-ネァバ デギネァ」（「なければできない」に相当）が用いられる地域がある。「-ネァバネァ」は「-ネァネァ」になることもある。


title: 秋田弁の文法

text: 授受表現には、共通語では他者が話者に与える求心的方向の授与には「くれる」を用い、話者が他者に与える遠心的方向の授与には「やる」「あげる」を用いる。秋田方言では、共通語で「くれる」が用いられる求心的方向の授与には、多くの地域で、「クレル」が「クエル」を経て変化した「ケル」が用いられる。由利地方沿岸南部のにかほ市では、「クレル」「クエル」となる地域もある。秋田方言の特徴は、共通語で「やる」が用いられる遠心的方向の授与にも「ケル」が用いられることである。なお、具体物の授与の場合には、求心的方向の授与を「ケデケル」、遠心的方向の授与を「ケデヤル」で表し分けることもできる。行為の授与の場合には、動詞の音便形（連用形）に接続する「-デケル」（-てくれる、-てやる）が求心的授与にも遠心的授与にも用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 南秋田地方を中心とした地域では、遠心的方向の授与の場合に、「ケル」とともに「ダシ」（ダス）が併用される。行為の授与の場合には音便形接続の「-デダシ」（-デダス）が用いられる。「ダシ」は求心的方向の授与には用いられない。「ダス」は茨城県の大部分と千葉県の北部を中心とした地域で遠心的方向の授与専用の形式として用いられているほかは南秋田地方とその周辺でしか使用がみられないが、秋田方言と茨城方言などとの間に直接の関係があるかは不明である


title: 秋田弁の文法

text: 受納表現には、具体物の場合でも行為の場合でも、共通語と同様に「モラッタ」が用いられる。行為の場合は動詞の音便形（連用形）に「-デ」（-て）を介して接続する。「。


title: 秋田弁の文法

text: 依頼の表現には、共通語では音便形接続の「くれ」が用いられるが、秋田方言では「ケレ」が用いられる。また、敬意を持った依頼には、共通語では「ください」が用いられるが、秋田方言では地域により様々な語形が用いられる。全県的に「タモレ」やその転化形の「タンエ」「タンシェ」が用いられるほか、山本地方や南秋田地方では「クナンシェ」が用いられ、鹿角地方では「クダエ」が、由利地方では「クダハレ」や「クダセ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 推量の表現には、共通語では「-だろう」が用いられるが、秋田方言では由利地方以外の地域で「-ベ」を用い、「アシタ アメ フルベ」（明日は雨が降るだろう）のように言う。推量の場合には、「-ベ」に終助詞「-モノ」が付いた「-ベオノ」「-ベオン」「-ビョン」が用いられる。「-ベオノ」「-ベオン」は県南部で、「-ビョン」は県北部で用いられる傾向が強い。これらは動詞の基本形に接続するだけでなく、「タゲァベ」（高いだろう）や「シジガダベ」、「アメダベ」のように形容詞、形容動詞、指定辞の基本形にも接続する。山本地方や南秋田地方など県北西部では、「フッペ」「フッピョン」（来るだろう）のように促音化した形が用いられることがある。鹿角地方では「-ベ」とともに「-ゴッタ」が併用される。由利地方では、北部の旧岩城町や旧大内町を除いてほとんど「-ベ」が用いられず、代わりに沿岸部では「-デロ」が用いられ、旧鳥海町や旧東由利町など山間部では「-ガロ」が用いられる。なお、推量の疑問文では「-ベオノ」「-ベオン」「-ビョン」は用いられない。


title: 秋田弁の文法

text: また、「-ベ」は確認要求でも用いられ、「オメァモ アシタ クルベ？」（お前も明日来るだろう？）のように言う。確認要求では「-ベオノ」「-ベオン」「-ビョン」「-ゴッタ」は用いられず、由利地方以外のほぼ全域で「-ベ」が、由利地方では沿岸部で「-デロ」が、内陸部で「-ガロ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 話者の意向（意思）を表す表現には、共通語では「書こう」のような形が用いられる。東北地方の太平洋側では推量や確認要求と同じ「-ベ」が用いられるが、青森県や秋田県では意向の場合には「-ベ」があまり用いられない。秋田県では全県的に「カグ」（書く）や「ミル」（見る）のような基本形により意向を表す用法が広く見られるほか、県南部では「カゴ」（書こう）や「ミロ」（見よう）のような意向形による表現が多く用いられる。「-ガ」（-か）「-ガナ」（-かな）が後接して用いられることもある。「書こうか？」のような疑問の形でも、「カグガ」のような基本形による形が広く見られ、県南部で「カゴガ」のような意向形による形が見られる。「書こうと思った」のように意向を引用する場合には、「カゴド (オ)モッタ」のような意向形による表現は言い切りや疑問の場合より少なく、「カグド (オ)モッタ」のような基本形による表現が多く用いられる。なお、県北部を中心として、「カグ キ ナッタ」（書く気になった）のような表現が慣用的に用いられる。基本形に間投助詞「ハ」の接続した「カグハ」「ミルハ」などや、それが融合した「カガァ」「ミラァ」などによって意思を表す場合もある。


title: 秋田弁の文法

text: 「一緒に行こう」のような相手への勧誘を表す場合には、由利地方を除く大部分の地域で「エグベ」のように基本形に「-ベ」を接続した表現が用いられる。基本形のみの「エグ」のような表現も多少用いられる。県南部では「エゴ」のような意向形による表現も用いられる。特に由利地方では「-ベ」を使わないため、意向形によって勧誘を表すことになる。主に県北部では、勧誘の表現に限って「エグベシ」のように「-ベシ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 比況と推定の表現には共通語では「-みたいだ」「-ようだ」が用いられるが、秋田方言には「-みたいだ」に相当する「-ミデァダ」、「-ようだ」に相当する「-ヨンタ」「-エンタ」、それらの混交形の「-ミデァエンタ」「-ミダエンタ」「-ミデンタ」「-ミデッタ」が用いられる。比況では「-ミデァダ」、推定では「-ヨンタ」「-エンタ」が用いられやすい。推定には「-フーダ」（風だ）も用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 引用の助詞「-ド」が終助詞として伝聞を表す用法が全県的に見られる。また、「-と言うもの」に由来する「-ジモノ」「-ジオノ」「-ジオン」「-ゾン」などが主に県南部で、「-デモノ」「-デオノ」「-デオン」が主に山本地方、南秋田地方で用いられる。鹿角地方では「-ジ」が単独で伝聞に用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 秋田方言を含む東北方言は一般に複雑な敬語体系を発達させていない。特に、尊敬語や謙譲語の専用の形式を持たない。しかし丁寧語（聞き手尊敬）は持つ場合が多く、秋田方言にも丁寧語の使用は広く認められる。


title: 秋田弁の文法

text: 共通語の「-です」「-ます」に相当する丁寧語として、秋田方言では「-シ」の使用が由利地方以外に広く認められる。「-シ」は用言の基本形に接続し、「カグシ」（書きます）、「タゲァシ」（高いです）、「シジガダシ」（静かです）、「アメダシ」（雨です）、「ンダシ」（そうです）のように用いられる。過去の「-タ」、否定の「-ネァ」、願望の「-テァ」には後接して「-タシ」（-ました）、「-ネァシ」（-ません）、「-テァシ」（-たいです）のようになり、推量の「-ベ」や終助詞には前接して「-シベ」（-でしょう）のようになる。「-シ」が直前の語に接するとき、県北部では「-ッシ」のように軽い促音を介し、県南部では「-ンシ」のように軽い撥音を介する傾向がある。なお、これは意識の上では「-ス」であり、「シ」と「ス」を区別する年代の話者は「-ス」として発音する。


title: 秋田弁の文法

text: 鹿角地方や秋田市、由利地方では「-アンシ」が用いられる。意識としては「-アンス」が多い。動詞に接続する場合、由利地方では連用形に接続して「カギアンシ」（書きます）のようになるが、鹿角地方ではこの形は高年層に限られ、一般には「カガンシ」のような形が用いられる。秋田市では「カグデアンシ」となる。またその否定としては、鹿角地方は「カガナエンシ」（カガネァンシ）、秋田市では「カガナガンシ」、由利地方では「カギヤヘン」のような形が用いられる。しかし由利地方では現在ではあまりこれらの丁寧表現は用いられていない。山本地方、男鹿市、由利地方などの海岸部では、丁寧の表現が用いられない傾向が強い。


title: 秋田弁の文法

text: また、「-てください」にあたる依頼の表現では丁寧な表現が見られることが多く、「タモレ」やその転化形の「タンエ」「タンシェ」が全県的に見られ、山本地方や南秋田地方では「クナンシェ」が、鹿角地方では「クダエ」が、由利地方では「クダハレ」や「クダセ」が用いられる。


title: 秋田弁の文法

text: 県内の各地域で主に用いられる丁寧語の形をまとめると以下のようになる。


title: 楊東雄

text: 楊 東雄（ヤン・ドンシュン、Yang Tong Hsiung、1978年5月30日 - ）は、台湾台東県出身の男性散打選手、キックボクサー。身長168cm、体重70kg。中華武術散打協和拳館所属。


title: 楊東雄

text: パイワン族であることから、「排灣勇者」という称号を持つ。


title: 楊東雄

text: 2001年8月に兵役を終え、散打を始める。


title: 楊東雄

text: 2002年、台湾で行われた全国散打大会のトーナメント（70kg級）に出場し優勝。同年、北京で行われた国際招待大会のトーナメント（65kg級）に出場し優勝。


title: 楊東雄

text: 2004年12月3日、テキサス州で行われたアジアとアメリカの国際散打大会に出場し、判定で引き分けたが規定により対戦相手共に優勝となった。


title: 楊東雄

text: 2005年、台湾で行われた全国散打大会のトーナメント（75kg級）に出場し優勝。


title: 楊東雄

text: 2005年12月25日、台北市で行われた「第一屆台灣區散打搏擊拳王爭霸賽」に出場し優勝。


title: 楊東雄

text: 2008年7月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN TAIPEIでK-1デビュー。マット・キャンベルと対戦し、判定勝ち。


title: 貴志川郵便局

text: 貴志川郵便局（きしがわゆうびんきょく）は、和歌山県紀の川市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。


title: 貴志川郵便局

text: 住所：〒640-0499 和歌山県紀の川市貴志川町神戸430-1


title: 桃山郵便局

text: 桃山郵便局（ももやまゆうびんきょく）は、和歌山県紀の川市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。


title: 桃山郵便局

text: 住所：〒649-6199 和歌山県紀の川市桃山町元292-10


title: 山東郵便局 (和歌山県)

text: 山東郵便局（さんどうゆうびんきょく）は、和歌山県和歌山市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。


title: 山東郵便局 (和歌山県)

text: 住所：〒640-0399 和歌山県和歌山市伊太祈曽101-1


title: 今田祐介

text: 今田 祐介（いまだ ゆうすけ、男性、1981年2月20日 - ）は、日本の元バレーボール選手。兵庫県相生市出身。ポジションはウイングスパイカー。Vプレミアリーグの東レアローズに所属していた。


title: 今田祐介

text: 母親の影響で青葉台小学4年（相生JVC）よりバレーボールを始める。天理大学を経て、2003年に東レ・アローズに入団。2007年全日本代表に選出され、同年ワールドリーグに出場した。


title: 今田祐介

text: 2013年4月、黒鷲旗大会をもって引退し、社業に専念することが発表された。


title: 桂林路駅

text:
桂林路駅（けいりんろ-えき）は中華人民共和国上海市徐匯区に位置する上海地下鉄9号線の駅である。
上海地下鉄9号線


title: コスプレ声

text: コスプレ声（コスプレこえ、1979年5月9日 - ）は、女性のコスプレタレント。広島県呉市出身。実家は、昔ながらの温泉銭湯「鶴乃湯」。


title: コスプレ声

text: 専門学校を出たあと、マンガ専門店「まんだらけ」に勤め、コスプレで人気が出る。同店よりコスプレ緊縛写真集『人間時計』、ビデオ『映像人間時計』を刊行、2002年にビデオ『恒河沙』を発売、その他オリジナルビデオなどを発売、2004年には、笠間しろう、根本敬、町野変丸、会田誠によるボディペインティングの様子を写した『アートアイドル声ちゃんの変躰ランド』を発売。


title: コスプレ声

text: 2009年6月2日、自身のブログで、結婚と妊娠を発表した。


title: キルギスタン航空

text: キルギスタン航空（キルギスタンこうくう、Kyrgyzstan Airlines）はキルギスの国営航空会社。首都ビシュケクのマナス国際空港とオシのオシ空港をハブ空港としている。現在EUによりEU域内乗り入れ禁止航空会社に指定されている。


title: キルギスタン航空

text: もともとアエロフロート・ロシア航空のキルギス支局であったキルギスタン航空はソ連崩壊後の1992年に設立された。1997年にはアエロフロートと新しい定期便の運航や航空機のメンテナンス、航空券の販売やマーケティングなどについての協力協定を結んでいる。株式の81%をキルギス政府が保有している。


title: B&H航空

text: B&H航空（ビーアンドエイチこうくう、B&H Airlines）はボスニア・ヘルツェゴビナにかつて存在した航空会社。サラエヴォのサラエヴォ国際空港を中心に国内外に定期便やチャーター便を飛ばす同国のフラッグ・キャリアであった。


title: B&H航空

text: B&H航空は1994年にエア・ボスニアとして設立されたが、2003年秋に増加する負債の返済が出来ずに経営破綻を起こしすべての運航を休止するという事態に陥った。しかし2004年春には内閣がエア・ボスニアの再建を決定し、2005年6月にはB&H航空と改称し2機のATR 72型機で運航を再開した。ボスニア・ヘルツェゴビナ政府(51%)とEnergoinvest(49%)が共同で会社を保有していたが、2007年後半にボスニア・ヘルツェゴビナ政府は株式の売却することを発表し、2008年にはトルコ航空やクロアチア航空が交渉に入ったと伝えられた。株式のオークションが行われ、トルコ航空、マレーシアのコミンテル・コーポレーション、ロイヤル・ヨルダン航空を含むヨルダンのコンソーシアムが入札。2008年10月29日、ボスニア政府はトルコ航空が最高入札者として選出されたと発表、しかし2012年6月、トルコ航空はこの合弁事業を終了。ボスニア政府はトルコ航空による出資分（49％）を買収した後、ボスニア政府(99.93％)、Energoinvest(0.07％)による共同所有に移行した。


title: B&H航空

text: 2013年4月、唯一飛行可能なATR72がメンテナンスのために使用できなくなったため、フライトをキャンセルせざるを得ない事態になった。


title: B&H航空

text: 2015年6月、ボスニア・ヘルツェゴビナ政府は同社の精算を決定。精算時の同社の負債総額は1,700万米ドルを超えていた。最後の商用飛行は2015年6月11日に行われ、2015年7月2日に航空運輸事業許可が取り消された。また2008年度にはトルコのイスタンブール・アンタルヤ・ボドルムにチャーター便を飛ばしていた。


title: B&H航空

text: ※1兌換マルクは約82円。


title: 松江新城駅

text:
松江新城駅（しょうこうしんじょう-えき）は中華人民共和国上海市松江区に位置する上海地下鉄9号線の駅である。松江区庁
味千ラーメン
マクドナルド上海地下鉄9号線


title: ビッグスカイ航空

text: ビッグスカイ航空（Big Sky Airlines）はアメリカ合衆国モンタナ州ビリングスにかつて存在したコミューター航空会社。2008年に経営破綻している。ミネアポリスに本拠地を置く投資会社MAIR Holdingsの子会社であるBig Sky Transportation Companyが会社を保有していた。ビッグスカイ航空はビリングス・ローガン国際空港をハブにモンタナ州内10都市に就航し州内の交通に大きく寄与しており、Essential Air Service (EAS) というアメリカ運輸省が実施している小都市へのインフラ確保を目的としたプログラムに基づく航空サービスの提供は交通の便が非常に悪いモンタナ州にとってはなくてはならないものであった。


title: ビッグスカイ航空

text: ビッグスカイ航空は1978年に設立され、それまでフロンティア航空が運航していたモンタナ州の東部・中部にある小都市へのサービスを開始した。このモンタナ州における域内サービスはビッグスカイ航空が拡大し2008年に破綻するまでの間変わらず会社の中核事業となっていたものである。


title: ビッグスカイ航空

text: 1998年にビッグスカイ航空は破産したアスペン・マウンテン・エアが運航していたEASルートを取得し、同年12月にはサービスの移管を終了した。しかしその後は経営がうまくいかず2002年にはアイダホ州アイダホ・フォールズとコロラド州デンバーの間に就航するも採算が見込めず3ヶ月で撤退し、2005年ノースダコタ州でのサービスを休止し、機材をいままでのフェアチャイルド社のメトロライナーからメサ航空グループからリースしたビーチクラフト 1900に変更するなど、経営にテコ入れをはじめた。


title: ビッグスカイ航空

text: 2006年6月にはモンタナ州のグレートフォールズ線とカリスペル線、ワシントン州のスポケーン線の運航を取りやめると発表し、ビーチクラフト1900一機を返却した。同年9月にはモーゼスレイク線も休止し、12月にデルタ航空のコミューター輸送を担当するデルタ・コネクションの一員になることが広報より発表された。


title: ビッグスカイ航空

text: しかし2007年12月20日にビッグスカイ航空が60日後〜90日後に運航を停止するとの発表を行った。これはデルタ航空との契約が切れたことやモンタナ州周辺の不安定な天候、また収益の不振にさらに燃料費の高騰が追い打ちをかけたことによるものである。モンタナ州内の交通についてはグレイトレイクス航空がビリングスを中心としたEASを取得しビッグスカイ航空のサービスを引き継ぐこととなったが、グレイトレイクスがサービスの開始日を明確にしなかったため、一時的にモンタナ州の航空路がほぼすべて閉鎖されるという事態が発生した。


title: ビッグスカイ航空

text: 2008年3月8日、ビッグスカイ航空の最終便がビリングス・ローガン国際空港に到着し、30年の歴史に幕を閉じた。この最終便の3便は着陸の際に一緒に低空飛行を行うというパフォーマンスを見せた。


title: マウントクック航空

text: マウントクック航空（Mount Cook Airline）はニュージーランドのクライストチャーチにある航空会社。ニュージーランド航空の完全子会社であり、国内ではニュージーランド航空リンクのブランド名で運航を行っている。ハブ空港はクライストチャーチ国際空港。


title: マウントクック航空

text: マウントクック航空は1920年にNew Zealand Aero Transport Companyとして、ニュージーランドの南島にある港町ティマルーでRodolph Lysaght Wigleyによって設立された。Wigleyは1906年にクック山まで最初に自動車で行った人物であり、元々フランス空軍で使われていた6機のとアブロ 504を用いて観光飛行などをはじめた。1921年にはティマルー⇔クック山線、⇔オークランドに就航させ短期間で成功をおさめたが、数年のうちに政府が航空業界に関心が薄い政策を展開したことで活動を一時停止した。


title: マウントクック航空

text: 1930年代になると、Wigleyは後にヘンリー・ウィグリー卿となる息子とともに再びクイーンズタウン＝マウントクック航空を設立した。このウィグリー卿はこのあと1980年に亡くなるまでマウントクック航空のトップに座り続けることとなる。クイーンズタウン＝マウントクック航空はクック山やミルフォード・サウンドといった南島南部でのチャーター便を運航し、第二次世界大戦で一時営業が中止されるも1952年にはで運航を再開している。なおこの機は現在クライストチャーチ国際空港内で保存されている。


title: マウントクック航空

text: 1952年にクイーンズタウン＝マウントクック航空はマウントクックエアサービスと改称し、観光業や農業、また救援活動に特化した活動を始めた。また社により開発された航空機に格納式のスキーを取り付けるシステムを導入することによってタスマン氷河のような場所の雪上で着陸ができるようになった。これが観光客をスキー場や氷河地域に連れていくためのスキー・プレインの初めての運航であった。このスキー・プレインは現在セスナ185型機とピラタス・ポーター型機によってタスマン氷河に向けて操業されている。


title: マウントクック航空

text: また南アルプス山脈周辺でのバス業務や空港の建設、貨物輸送といった総合的な運輸・観光業務を展開するマウントクックグループの一部として、1961年マウントクック航空としてクライストチャーチ、クイーンズタウン、クック山、に26席のダグラス DC-3で定期便を就航させた。


title: マウントクック航空

text: マウントクック航空はニュージーランドにおいて南島からロトルアに向けての「tourist trail」を開設した最初の航空会社のひとつであり、30年近くアブロ 748で運航を行っていたが、1995年からはそれをATR 72に置き換えた。2001年にはさらに座席数の多いBAe 146に替えられたものの、翌年にはすべて引退してしまった。


title: マウントクック航空

text: またヘンリー卿の死後1991年までにマウントクック航空はマウントクックグループの買収を完了しており、マウントクック航空のシンボルであるマウントクック・リリーはニュージーランド航空と提携してからも航空機の尾翼に描かれている。従業員数は約400人。


title: レナタ・コロンボ

text: レナタ・コロンボ（Renata Colombo, 1981年2月25日 - ）は、ブラジルの女子バレーボール選手。サンパウロ出身。ポジションはウイングスパイカー。元ブラジル代表。


title: レナタ・コロンボ

text:
2003年ブラジル代表に初選出。2005年のワールドグランプリでは日本戦に途中出場し、その体格から放たれるパワフルなスパイクで日本を苦しめ、強烈な印象を与えた。
ブラジルで所属していたスーパーリーガのレクソーナ・アデスでは、2005年から2007年の3連覇に貢献。2006年世界選手権に出場し銀メダルを獲得した。


title: レナタ・コロンボ

text: 2008年、日本のプレミアリーグ・トヨタ車体クインシーズへ移籍。2008-09年のベストスコアラーを獲得した。


title: エアノース

text: エアノース（Airnorth）はオーストラリア連邦ダーウィンのコミューター航空会社。


title: エアノース

text: ノーザンテリトリーと西オーストラリアに国内線を展開しているほか、現在では東ティモールやインドネシアにも路線を拡げている。ハブ空港はダーウィン国際空港と。


title: エアノース

text:
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
エアノースは1978年に設立され、1981年に定期便を就航させるまでの間はチャーター専門の航空会社として運航を開始した。2003年10月、エアノースは南オーストラリア航空を吸収合併するために買収し2004年3月にはエミュー航空を買収するも、2005年には南オーストラリア航空とエミュー航空の両方を売却し同年9月には両社とも運航を停止してしまった。また2004年エアノースはインドネシアの航空会社であるメルパチ・ヌサンタラ航空と、西ティモールのクパンとダーウィンを結ぶ路線をエンブラエル機で開設するという契約に調印した。


title: エアノース

text: 現在エアノースはダーウィンにあるCapiteq Limitedによるオーストラリアのコミューター航空連合RegionalLink Airlinesの主要なメンバーの一社である。このRegionalLink Airlinesはオーストラリア国内では最初の航空連合であり、加盟航空会社はそれぞれ独自のブランド名で路線の運航を行っているが機体の下部にRegionalLink Airlinesのロゴが施されている。


title: エアノース

text: エアノースの主な株主はSkyport Group (55%)、QTEC (31%) 、John Gamble (14%)の三社。このほかやなどにチャーター便を飛ばしている。


title: イースタン・オーストラリア航空

text: イースタン・オーストラリア航空（Eastern Australia Airlines）はオーストラリアにある航空会社。カンタスリンクのブランド名でオーストラリア最大の都市であるニューサウスウェールズ州シドニーを中心に15都市を結んでいる。ハブ空港はシドニー国際空港とメルボルン空港。


title: イースタン・オーストラリア航空

text: イースタン・オーストラリア航空は1949年にTamworth Air Taxi Serviceとしてニューサウスウェールズ州タムワースで創業し、一機の航空機と一人のパイロットのみでニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州の農業地帯での営業を行っていた。創業後すぐに社名をTamairに改称し、その後小さなコミューター航空会社などの合併などを経て1987年に現在のイースタン・オーストラリア航空名前になった。1988年にオーストラリア航空がイーストウェスト航空から株式の25%を買収し1991年に完全な子会社になったが、その後オーストラリア航空がカンタス航空に買収されたことにより1992年にカンタス航空グループの一員となった。


title: イースタン・オーストラリア航空

text: 2002年にはカンタス航空がミルデューラにある子会社であるサザン・オーストラリア航空をイースタン・オーストラリア航空と統合させている。


title: イースタン・オーストラリア航空

text: 2008年8月現在使用している50席仕様のデハビランドカナダDHC-8に加えて72席仕様のDHC-8を幹線に投入し、代わりに36席仕様のDHC-8を全機引退させる予定であると発表した。


title: 魚美人

text: 『魚美人』（ぎょびじん）は、中国の神話伝説の一つとされている。


title: 魚美人

text: 張珍と金牡丹とは産まれる前からの許婚だったが、張家が没落した結果、金家が張珍を婿にすることを露骨に嫌がった。その扱いに不満を抱いていた張珍は、日々池の鯉に餌やりをして心を慰めていた。しかしその鯉は水底で修行して仙人を目指している鯉であった。鯉はその能力で金牡丹に変化し、張珍を騙して懇ろになった。やがて金家に鯉が変化した牡丹の存在が発覚し、二人は窮地に陥る。蝦の精や螺の精などの仲間による救いの手があったものの、結局鯉は殺されそうになった。しかし、観世音菩薩が鯉の精を救い出して人間に生まれ変わらせた。生まれ変わった鯉の精はやがて張珍と夫婦になった。


title: ユニオネックス

text: ユニオネックス株式会社は、かつて東京都および神奈川県下にスーパーマーケットを京浜急行電鉄（京急）沿線を中心に展開していた企業である。2013年4月1日をもって京急ストアに吸収合併された。


title: ユニオネックス

text: 運営していたスーパーチェーン「もとまちユニオン」、「YOKOSAN」（ヨコサン）、「SPARK」（スパーク）などについても記述する。もとまちユニオンの現状については、現在の運営会社である京急ストアのページを参照。


title: ユニオネックス

text: この節ではユニオネックス社の沿革について記述するが、運営スーパーはユニオネックス設立以前から営業していたものが多い。それらについては後述する。


title: ユニオネックス

text: 2013年4月の合併直前の時点で以下の通り、3名称の店舗展開および1フランチャイズの運営を行なっていた。


title: ユニオネックス

text: 2013年の京急ストアへの吸収合併後も店舗ブランド名「もとまちUNION」は存続するが、「YOKOSAN」および「SPARK」は「京急ストア」へ転換された。ただし「ヨコサン天神店」および「もとまちユニオン湘南国際村店」は合併を機に2013年3月31日に閉店した。


title: ユニオネックス

text: 合併前の各店舗の所在については公式サイトを参照。


title: ユニオネックス

text: ヨコサンは、追浜店を出店するショッピングセンターサンビーチ追浜の株主である。


title: 大和田健介

text: 大和田 健介（おおわだ けんすけ、"Kensuke owada"、1990年11月12日 - ）は、日本の俳優である。神奈川県横浜市出身。父は俳優の大和田伸也。母は女優の五大路子。兄は俳優の大和田悠太。トライストーン・エンタテイメント所属。


title: 大和田健介

text: 和光学園卒業。最終学歴は日本大学藝術学部映画学科卒業。


title: 大和田健介

text: 『踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望』では、端役のため共演こそないが、父親の大和田伸也との同作品出演を果たしている。


title: 大和田健介

text: 『ごくせん』第9話（2008年6月14日、日本テレビ）にゲストとして下級生役で出演したが、映画『ごくせん THE MOVIE』で新たな3-Dの生徒として出演する。『ごくせん』シリーズで、別の役柄での出演経験が有る上で3-D生徒役を演じたのは、石黒英雄に続いて2人目である。


title: 大和田健介

text: 生田斗真主演の映画『脳男』では江口洋介の相棒で、初の新米刑事役に挑んでいる。倉庫爆破などをスタントマンなしに演じた。


title: 大和田健介

text: 父である大和田伸也監督の映画『恐竜を掘ろう』では脚本を担当している。


title: 大和田健介

text: 小学生の時にサッカーを少しやった後は、ずっとテニスをしていた。一番得意なスポーツは卓球である。


title: 大和田健介

text: 映画製作に興味を持っており、中学生の頃から友人らと自主映画制作をしており、大学1年生の時にはコーヒーサークルを舞台にした「クロマメのキモチ」という映画を作っている（「FINEBOYS」より）。俳優として得たことやこれからの経験を生かして、いつか映画監督をするのが夢である。俳優としては「いつか戦争ものや、日本男児のような熱い人物を演じてみたい。」（「ポポロ」より）。


title: 大和田健介

text: 2011年に『ACジャパン』でのおばあさんを助ける高校生役や、『東京ガス』の主人公、『日経新聞』の新入社員、『カルピスウォーター』の憧れのアイツ役などのCMに出演。ビデオリサーチから2011年（1 - 12月）のテレビCM露出量タレント2位を獲得したことが発表された（ちなみにこの年の1位は上戸彩）。タレントの好感度で起用されることの多いCMにおいて名前をほとんど知られないままトップクラスの露出を果たすのは異例のことであるが、この年は東日本大震災の影響によりACジャパンのCM放送時間が大幅に増加したのが要因である。


title: 大和田健介

text: 人見知りをするが、根は明るく、人と話すのが好き。よく人間観察をするせいか、挙動不審に間違えられることがある。。


title: 大和田健介

text: 好きな歌手は同じ横浜出身のゆず。愛読書は岡本太郎の『強く生きる言葉』。大の犬好きで特に柴犬が好き。飼っているのも柴犬。


title: 大和田健介

text: 理科の先生に薦められ、初めて読んだ漫画手塚治虫の『鉄腕アトム』に感動し、それ以来、手塚作品の大ファン。。


title: 大和田健介

text:
アメコミ好き。特に敵キャラクターがだいすきで自分の部屋にはバットマンのジョーカーやトゥーフェイス、スパイダーマンのグリーンゴブリンなどのフィギュアが飾られている。
敵が好きな理由を「もともと良い人だったのに、人を思い、正義を求め、愛を求めすぎたことで、心が悪に染まってしまった、本当は弱いんではないかと、考えるのが楽しい」と述べている。『日本映画NAVI』より。


title: 大和田健介

text: アロマテラピー検定２級、生活アドバイザー２級、入浴アドバイザーを取得している。（「FINEBOYS」より）


title: 大和田健介

text: 父は俳優の大和田伸也。母は女優の五大路子。兄は俳優の大和田悠太。叔父（伸也の弟）は俳優の大和田獏。義叔母は女優の岡江久美子。従姉（獏、久美子の実娘）は女優の大和田美帆。（フジテレビ正月スペシャルボクらの時代番組内にてあきらかに。）


title: 大和田健介

text: また、新横浜ラーメン博物館創業者で社長の岩岡洋志は叔父（路子の弟）である。


title: カンタスリンク

text: カンタスリンク（QantasLink）はオーストラリアでコミューター路線を運航するカンタス航空の子会社の総称およびそのブランド名。Regional Express Airlinesを中心に構成されており、加盟航空会社はワンワールドの系列メンバーでもある。IATAはカンタス航空と共通のものを共通で使用しているが、ICAOとコールサインは4社がそれぞれ別々のものを使っている。


title: カンタスリンク

text: もともとカンタス航空の子会社は各々が独自の航空会社名で運航をしておりそれぞれに共通性がなかったが、2002年にコミューター路線を運航する、、イースタン・オーストラリア航空、の4社が共通のブランドとしてカンタスリンクを創設した。その後すぐにカンタス航空がを買収したことにより獲得した地方路線をカンタス航空から買収した。当時カンタス航空はこれらの路線にボーイング717を使用していたがこれらの地方路線から撤退後新しく設立した格安航空の子会社ジェットスター航空にボーイング717を移籍させ、2005年から2006年にかけてジェットスター航空がエアバスA320を導入したことでこのボーイング717がカンタスリンクのものとなった。しかし現在これらの機体はカンタスリンクのナショナル・ジェット・システムズ（旧エアリンク、現コブハム）によってオーストラリアの西部や北部で運航されている。


title: カンタスリンク

text: イースタン・オーストラリア航空


title: カンタスリンク

text: サンステート航空


title: カンタスリンク

text: アライアンス航空


title: カンタスリンク

text: ナショナル・ジェット・システムズ


title: カンタスリンク

text: 現在カンタスリンクで使用されている機材は以下の通り。


title: カンタスリンク

text: 2003年5月29日、メルボルン発ローンセストン行のでハイジャック未遂事件がおきた。また2008年2月7日発ダーウィン行カンタス航空1944便がダーウィン国際空港に着陸時最終アプローチで急降下し機体が損傷するという被害があった。この機体はダーウィン国際空港でボーイング社によって修理されたあと約3ヶ月後の5月17日に航路に復帰した。


title: 中尾知代

text:
中尾 知代（なかお ともよ、1960年 - ）は、日本の比較文化学者、岡山大学大学院社会文化科学研究科准教授。専門は英文学、メディア表象論、社会文化学、オーラル・ヒストリー、ポストコロニアル理論。
大阪府出身。幼少期は千葉に居住していた。大阪府立茨木高等学校を経て1983年から1984年まで英国ウォリック大学留学、1985年奈良女子大学英文科卒、1988年東京大学大学院人文科学研究科英文学専攻修士課程修了、1987年岡山大学教養部助手、1989年同専任講師、1995年文学部専任講師、1996年ブリティッシュ・カウンシル奨学生として英国エセックス大学比較文化博士課程入学、1997年岡山大学文学部助教授、2005年オックスフォード大学客員研究員、2007年岡山大学大学院社会文化科学研究科准教授。


title: 中尾知代

text: 英国滞在中から、第二次世界大戦期の日本軍による英国人捕虜の虐待問題に取り組み、論文や、著書において、日中関係と比較して日英を「成功例」と論じた小菅信子を批判した。


title: 中尾知代

text: この小菅信子批判をめぐっては、掲載誌『季刊戦争責任研究』編集長である吉田裕が、同論文に対して、「何人かの方々」から「個人攻撃に当たる可能性があるのではないかとの指摘」があったとし、後日、以下のように「編集後記」に記している。「改めて編集作業の過程を振り返って見ますと、編集部の側の対応に慎重な配慮や熟慮に欠けるところがあったのは事実だと思います。時間的制約の問題があったとはいえ、編集長として、この点を深く反省しお詫びいたします。なお、論争的性格の強い論文の取り扱いに関しては、従来、編集部としての方針が必ずしも明確ではありませんでした。今回の事態を踏まえて、編集部内で次の方針をあらためて確認し、今後の指針といたしました。／一、タブーを設けず、自由闊達な論争の場を積極的に提供することを、今後も本誌の使命とする。／二、ただし、論争的性格の強い論文の掲載に際しては、編集部としても慎重に対応することとし、必要な配慮を怠らないようにする」。


title: 中尾知代

text: しかし、小菅本人は、中尾論文への明確な反論をいまだ公表していない。


title: 木ノ本嶺浩

text: 木ノ本 嶺浩（きのもと みねひろ、1989年11月22日 - ）は、日本の俳優である。滋賀県大津市出身。本名同じ。ヴィレッジエンターテイメント所属。以前はJVCエンタテインメントに所属していた。


title: NOHAB

text: NOHAB (Nydqvist & Holm AB) は、スウェーデンの重工業会社である。トロルヘッタンに本社があった。


title: NOHAB

text: 会社はAntenor Nydqvist, Johan Magnus Lidström、Carl Olof Holmによって1847年、 として流体機械のタービンの製造会社として創業された。1865年に最初の蒸気機関車を製造、1912年には1000両目の機関車を送り出した。


title: NOHAB

text: 1916年に有限会社として再編されNOHABになった。1920年、NOHABはロシアから1000両の機関車を受注した。1921年から1924年にかけて500両だけが納入された。


title: NOHAB

text: 1950年代にはNOHABはゼネラルモーターズのエレクトロ＝モーティブ事業部のディーゼル機関車のライセンス生産を始めた。デンマーク国鉄は主要な顧客だった。同様に20両の機関車がハンガリー国鉄向けに生産されたが鉄のカーテンにより輸入は途絶えた。これらの機関車はM61型である。現在、もはやM61型を運用しているのはハンガリーの保存グループのみである。35 Di 3 ユニットはノルウェー国鉄に納入された同種の機関車である。


title: NOHAB

text: 1930年、NOHABはブリストル ジュピター航空機エンジンのライセンス生産をはじめた。後年、NOHABの航空機エンジン部門と (スウェーデン鉄道工作会社)は合併して航空機製造会社のSAABとなる。


title: NOHAB

text: NOHABは現在もタービンを中型船舶用に生産している。NOHABはStrv.103の車体も生産した。1979年に破たんした。


title: バベット (小惑星)

text: バベット (8344 Babette) は、小惑星帯の小惑星。群馬県の新島恒男と浦田武が発見した。


title: バベット (小惑星)

text: アメリカ合衆国の天文学者、フレッド・ホイップルの妻の名前に因んで名付けられた。


title: デンマーク鉄道博物館

text: デンマーク鉄道博物館 ()はデンマークのオーデンセにある鉄道博物館である。町の主要な駅のオーデンセ機関庫を整備してできた。スカンディナヴィア最大の鉄道博物館である。


title: デンマーク鉄道博物館

text: 10000平方mの敷地にデンマーク国鉄を引退した50両以上の機関車と車両が20本の軌道上に展示されている。DSBの歴史に含まれるフレゼリク9世の御召し列車を牽引したE型蒸気機関車やNOHAB製のディーゼル機関車等が展示されている。


title: デンマーク鉄道博物館

text: 学校が休みの時期には博物館は動態保存の機関車列車が敷地内を運行する。これにはHs級機関車と2両の客車が充当される。


title: 一ノ瀬正樹

text: 一ノ瀬 正樹（いちのせ まさき、1957年12月 - ）は、日本の哲学者。東京大学名誉教授、武蔵野大学グローバル学部教授。オックスフォード大学 オノラリー・フェロー兼任。


title: 一ノ瀬正樹

text: 茨城県土浦市出身。茨城県立土浦第一高等学校卒。黒田亘の指導のもと、1981年東京大学文学部哲学科卒、1984年同大学院人文科学研究科修士課程修了、1988年同博士課程単位取得満期退学。1991年東洋大学文学部専任講師、1994年同助教授、1995年東京大学大学院人文社会系研究科助教授。1997年11月「人格知識論の生成-ジョン・ロックの瞬間」で東京大学・博士（文学）、1998年『人格知識論の生成』で和辻哲郎文化賞および中村元賞受賞。2002 - 2003年オックスフォード大学客員研究員、2007年1月より東京大学人文社会系研究科教授。2018年3月に東京大学退官、名誉教授。2018年4月より武蔵野大学グローバル学部教授。


title: 一ノ瀬正樹

text:
ジョン・ロック、デイヴィッド・ヒュームなどイギリス経験論哲学の研究からはじまり、近年は因果、人格、確率などをめぐり独自の哲学を展開している。また、東日本大震災以後、福島問題にも発言している。
・「「音楽化された認識論」の展開 －リフレイン、そしてヴァリエーションへ－」『論集』第31号、東京大学大学院人文社会系研究科哲学研究室、2013年


title: 一ノ瀬正樹

text: ・「断章 いのちは切なし――人と動物のはざま――」『哲学雑誌』第130巻第802号収録、2015年


title: 一ノ瀬正樹

text: ・"A Philosophical Inquiry into the Confusion over the Radiation Exposure Problem". "Journal of Disaster Research" Vol. 11 No. sp. 2016


title: 一ノ瀬正樹

text: ・"The Death Penalty Debate: Four Problems and New Philosophical Perspectives". "Journal of Practical Ethics" Vol. 5 No. 1. 2017


title: 一ノ瀬正樹

text: ・"Normativity, probability, and meta-vagueness". "Synthese" Vol. 194 Issue 10. 2017


title: FS E.626機関車

text: E625形およびE626形は、イタリア国鉄で1920年代から1990年代まで運用された電気機関車である。E626形はイタリアで初めて直流3,000Vの電気方式に対応した機関車であった。


title: FS E.626機関車

text: E626形は1926年、イタリア国鉄（FS、フェッロヴィーエ・デッロ・スタート) によって新たなフォッジャ～ベネヴェント間の直流3,000V区間用機関車として製造された。設計は近代イタリア鉄道の”創業者”であるGiuseppe Bianchiが行った。牽引力を確保しつつ急曲線の通過に対応するため、6動軸が採用された。


title: FS E.626機関車

text: E626形は3系列448両が生産された。各系列は細部が異なる。1930年に量産が始まり、最初の系列は85両が生産された。1970年代から14編成が私鉄に売却された。最後まで残ったのは194号機で、1999年まで救援列車に使用された。


title: FS E.626機関車

text: 7両が博物館で保存されており、改装された11両が保存鉄道で使用されている。


title: 金箱温春

text: 金箱 温春（かねばこ よしはる、1953年 - ）は、建築構造家。工学院大学特別専任教授、東京工業大学連携教授。日本建築構造技術者協会元会長。


title: 金箱温春

text: 横山不学、木村俊彦に師事。原広司、安藤忠雄、青木淳、千葉学など著名建築家による作品の構造設計を数多く手掛ける。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text:
伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」（いとうしゅんごの - ゲタチャ）は、文化放送で放送されていた「リスナー参加型」オーディション番組。ナビゲーターは伊藤俊吾。
金曜26時台での音楽ラジオ番組は1994年4月8日以来約14年ぶりとなる（この間この時間は文化放送A&Gゾーンのアニラジ番組を放送していた。）。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: 文化放送


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: ネット局（2008年9月30日〜2009年4月第1週目放送分まで）オーディションを勝ち抜いたアーティストがスタジオに来ることがありコーナーが休止となることがあった。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: 毎週（30分番組時代にはスタジオゲストがあった場合は大抵休止）5組のアーティストの曲の最初のワンコーラス程度と紹介文が放送される。2008年6月3日から、インターネットラジオ「ジャスクリ」で「ザ・ソングス・オーディション」コーナーを再編集したものを聞くことが出来るようになっている。これは放送翌週の火曜日に更新される。なお、投票期間終了後次の更新までの間は、番組に来たメールを読んでいるものに差し替えられる。さらに携帯電話ではノミネート曲を試聴できる。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: リスナー投票者の投票期間は、文化放送での放送開始時から木曜日の24時までである。投票の公平性を図るため、投票は1日1回だけ有効となっており、投票終了の36時間前（水曜日の昼12時）から各アーティストのリスナー投票者からの得票率は非表示になる（放送開始当初は終了まで表示されていた。）。次週に進むためには得票率20%が必要である。得票を得られなかったアーティストのうち最大で2組が落選する。5週勝ち残ると合格となり、レコード会社の担当者の前での演奏機会提供の他、文化放送1階のサテライトプラスでのお披露目ライブ、エンディングで曲がフルで流される、などの特典がある。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: 2008年10月3日の結果発表分からは、「GeTaCha審査委員会」からの投票が加わった。審査委員は作家、プロデューサーなどから構成されているとのことである。審査委員の数は随時増やされた。審査委員の評価はメジャーデビューさせられるかどうかの点を考慮するため、週が進むと評価が辛くなるとしている。


title: 伊藤俊吾のザ・ソングス・オーディション「GeTaCha!」

text: アーティストは再挑戦可能であり、2009年5月には以前に落選したアーティストが再出場した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ジョージ・ウェスティングハウス・ジュニア（George Westinghouse, Jr、1846年10月6日 - 1914年3月12日) は、アメリカ合衆国の技術者、実業家。鉄道車両用の空気ブレーキ等を発明。また、それらの発明を産業として発展させた、電気産業の先駆者である。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスは、アメリカにおける初期の電力システムの建設に関してトーマス・エジソンのライバルの1人であった。エジソンが主張した直流送電システムに対して、ウェスティングハウスの交流送電システムは最終的に勝利を収めることになった。1911年に彼はアメリカ電気技術者協会（AIEE: 、後のIEEE）から「交流システムの開発に関する賞賛に値する業績」に対してエジソンメダルを受賞した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text:
ウェスティングハウスは、機械工場所有者の息子に生まれ、機械関連とビジネスに関して才能があった。最初の発明、ロータリースチームエンジンを作成したのは、彼がまだ19歳の時であった。
21歳の時、彼は "car replacer" という脱線した鉄道車両をガイドして線路に戻す道具と、列車を2本の線路のうちの一方に案内する分岐器に用いられるリバーシブル・フロッグという装置を発明した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: この頃、ブレーキシステムの限界によって、機関士が相手の列車を視認していたにもかかわらず、列車を間に合うように止めることができずに起きた列車事故を目撃した。この当時の鉄道のブレーキは制動手が車両の屋根の上を走り回って、各車両のブレーキを手作業で掛けて回るものであった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 1869年、圧縮空気を用いた鉄道のブレーキシステム（自動空気ブレーキ）を発明した。ウェスティングハウスのシステムでは、機関車に備えられた空気圧縮機と各車両の空気だめと特別なバルブを用いており、また列車の全長に渡って引き通された空気管によって空気だめに空気を補給すると共にブレーキを制御し、全ての車両に同時にブレーキを掛けたり緩めたりするものであった。これは、空気管のどこかが外れたり破裂したりすると列車全体にブレーキが掛かるという点で、フェイルセーフ機能を備えたシステムでもあった。このシステムはウェスティングハウスによって1872年3月5日に特許が取得された。その後ウェスティングハウスの発明品を製造・販売するため、ウェスティングハウス・エア・ブレーキ・カンパニー (WABCO: Westinghouse Air Brake Company) が設立された。間もなく彼の発明はほとんどの鉄道車両で採用された。現代の車両でも、この設計を基本とする様々な形のブレーキが用いられている。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスは、その当時オイルランプを用いていた鉄道信号機の改善を追求し、1881年に彼の信号システムに関する発明品を製造するためにユニオン・スイッチ・アンド・シグナルを設立した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text:
1875年当時、エジソンはまだアメリカではあまり知られていなかった。1本の通信線で複数の電報の信号を送れるようにする多重化電報システムで成果を挙げていたが、彼が望むほどの認知を世間から得ていなかった。電話システムに関しても研究していたが、アレクサンダー・グラハム・ベルに出し抜かれてしまった。彼は失敗から素早く立ち直ると、蓄音機を発明してこれにより名声を得た。
1878年にエジソンは改良された白熱電球を発明し、これにより照明用の電力供給システムの必要性が生まれた。1882年9月4日、エジソンは彼のパール・ストリートにある研究所の周辺の、ロウワー・マンハッタンにある59の利用者に対して直流110 Vの電気を供給する、世界初の送配電システムの運用を開始した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスはガスの供給や電話の回線交換への関心を持っており、そこから必然的に電力供給システムへの関心を持つに至った。彼はエジソンのシステムを検討し、このまま大規模に発展させていくにはあまりに非効率であると結論付けた。エジソンの電力供給システムは低い電圧の直流を用いており、大きな電流が流れて多大な損失を引き起こしていた。ヨーロッパの発明家の中には交流送電システムについて研究しているものがいた。交流送電システムでは、変圧器により電圧を上げて送電し、送電中の電力損失を減らしながら、利用者の近くで変圧器により電圧を落として使用することができた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: フランスのルシアン・ゴーラールとイングランドのジョン・ディクソン・ギブス (John Dixon Gibbs) により開発された変圧器は1881年にロンドンでデモンストレーションされ、ウェスティングハウスの関心を惹いた。変圧器自体は新しいものではなかったが、ゴーラールとギブスの設計したものは大量の電力を処理でき、かつ簡単に製造できる初めてのものであった。1885年、ウェスティングハウスは多数のゴーラール・ギブス式変圧器とシーメンス製交流発電機を輸入し、ピッツバーグで交流送電の実験を行い始めた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text:
ウィリアム・スタンリーとの助けを得ながら、ウェスティングハウスは変圧器の設計を改良することに取り組み、実用的な交流送電システムを建設した。1886年、ウェスティングハウスとスタンリーは、最初の多電圧交流送電システムをマサチューセッツ州に設置した。送電システムへは水力による交流500 V発電機から電力が供給されていた。送電のために電圧は3,000 Vに上げられ、そして電灯を灯すために100 Vに再び落とされるようになっていた。交流送電につきものの問題点は、ポープが彼の自宅の地下で不調の交流変換機により感電死した時に浮かび上がった。
同年、ウェスティングハウスはウェスティングハウス・エレクトリック・アンド・マニュファクチャリング・カンパニー (Westinghouse Electric and Manufacturing Company) を設立し
、この会社は1889年にウェスティングハウス・エレクトリックとなった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: さらに30の交流送電システムが年内に設置されたが、効果的に交流の電力を測定する装置や交流電動機が欠けていることに制約されていた。1888年にウェスティングハウスとその技術者であるオリバー・シャレンジャー (Oliver Shallenger) は、ガスのメーターをまねた設計の電力計を開発した。今日でも同じ基本原理に基づく電力計が用いられている。交流電動機の開発はより難しかったが、幸運にもその設計は既に存在していた。セルビア系アメリカ人の優秀な発明家、ニコラ・テスラが多極式電動機の原理を既に考案していた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: テスラとエジソンの関係はうまくいかなかった。初期にはテスラはエジソン・ゼネラル・エレクトリック社のヨーロッパ法人で働いたが、彼の貢献に対する報酬が得られず、数年にわたって労働をしなければならなかった。後にエジソンは、テスラがエジソンの直流発電機を再設計することができたら5万ドルを与えると約束した。テスラがこれを実現した時、エジソンはテスラに対して金額については冗談を言っていたのだとかわした。テスラはほどなくエジソンの元を去った。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスはテスラと接触し、テスラの交流電動機の特許の権利を取得した。テスラは1882年に回転磁界の着想を得て、1883年に最初のブラシレス交流電動機、誘導電動機として実現した。ウェスティングハウスはテスラを1年間コンサルタントとして雇い、1888年から大規模な多極交流電動機の導入が始められた。これが現代のアメリカの電力システムの基礎となっている。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 三相交流60 Hz は、電球のちらつきを最小限に抑えるためには十分高く、そして無効電力による損失を削減するためには十分低い周波数であり、これもまたテスラの着想によるものであった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスによる交流送電システムの普及は、エジソンの直流送電システムとの対決を招くことになった。この争いは電流戦争として知られるようになった。エジソンは、高電圧システムは本質的に危険であると主張した。ウェスティングハウスは、危険性は管理可能なものであり、また利点がより勝ると反論した。エジソンは、いくつかの州において送電電圧を800 Vに制限する法案を成立させようとしたが、これには失敗した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: この争いは、1887年にニューヨーク州に指名された委員会がエジソンに対して、死刑囚を処刑するために最もよい方法について相談した時にばかげたレベルに行き着いた。エジソンは当初、死刑囚の処刑方法については関わりたがらなかった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスの交流送電システムは明らかに電流戦争に勝利しつつあり、競争に執着するエジソンはライバルを倒す最後の機会を見出した。エジソンは、ハロルド・P・ブラウンという外部の技術者を雇い、公平を装って、公衆の面前で交流によって動物を殺す実験を行わせた。そしてエジソンはニューヨーク州の委員会に対して、交流はとても致命的であり、人をすぐに感電死させてしまうため、処刑するためには理想的な方法であろうと進言した。彼の名声はとても偉大であったため、この進言は採用された。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: そしてハロルド・ブラウンは、電気処刑のための道具を州に対して8,000ドルで売却した。1890年8月、ウィリアム・ケムラーという名の死刑囚が電気椅子で処刑される最初の人間となった。ウェスティングハウスはその当時最高の弁護士を雇ってケムラーを弁護させ、電気処刑を「残酷で異常な刑罰」であると非難した。処刑には一度の失敗と8分もの時間を要したことから、ウェスティングハウスは斧で処刑した方がましであっただろうと抗議した。電気椅子は、処刑には不十分であると証明されたにもかかわらず、その後数十年にわたって標準的な処刑方法として使用された。しかしながら、エジソンはこの電気椅子による処刑を「ウェスティングハウスする」 (Westinghousing) と呼ばせることには失敗した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: エジソンはまた、その利点が欠点を上回っていた交流送電システムの信用を傷つけることにも失敗した。エジソン・ゼネラル・エレクトリックを1892年に吸収合併したゼネラル・エレクトリックでさえ、交流用の設備の生産を開始することを決定した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 1889年、ウェスティングハウスは電気技術者で発明家のを雇った。機械と数学に子供の頃から関心のあったラメは、オハイオ州立大学で工学の学位を取って1888年に卒業した。ウェスティングハウスの会社に就職して間もなく、彼は電気機械の主任設計者となった。彼の妹でやはりオハイオ州立大学を卒業したバーサ・ラメ (Bertha Lamme) はアメリカで初めての女性電気技術者となり、ウェスティングハウス社の技術者であるラッセル・フェイト (Russel Feicht) と結婚するまで彼の先駆的な仕事に加わった。発電に関するプロジェクトの中で、バーサ・ラメに関連すると考えられているのはナイアガラの滝での水車発電機である。ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道は、ラメの直流電化システムを1905年に導入した。ラメは1903年から死去するまで、ウェスティングハウスの信頼する主任技術者であった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 1893年の重要な業績として、ウェスティングハウスはシカゴ万国博覧会に対して交流送電システムを建設する契約を交わし、ウェスティングハウス・エレクトリック社と交流送電技術に対する大きな宣伝となった。彼はまた、ナイアガラの滝に交流発電機を設置して発電した電力を40 km離れたニューヨーク州バッファローへ送電する最初の長距離送電網を建設する契約を引き受けた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 交流送電網が拡大するにつれて、ウェスティングハウスは発電に関心を移していった。初めは滝のある場所に水力タービンを設置して発電に用いていたが、発電機の動力源としてレシプロ式の蒸気機関を用いることはなかった。ウェスティングハウスは往復動式蒸気機関は非効率であると感じ、より洗練されていて効率的な回転式の機関を開発したいと考えた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 実際のところ、彼の初期の発明の1つに回転式蒸気機関があったが、これは非現実的であると証明されていた。イギリスの技術者、チャールズ・アルジャーノン・パーソンズは1884年に蒸気タービンの実験を10 馬力のものから始めた。パーソンズのタービンの権利をウェスティングハウスは1885年に買い取り、パーソンズの技術を改良してその規模を拡大した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 1898年にウェスティングハウスは、彼のウェスティングハウス・エア・ブレーキ社で使われていたレシプロ式蒸気エンジンを置き換える300キロワットのタービンのデモンストレーションを行った。翌年彼は1.5メガワット 毎分1,200回転のタービンをハートフォード電灯会社 (Hartford Electric Light Company) に設置した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 続いてウェスティングハウスは船舶推進用の蒸気タービンを開発した。大型のタービンは毎分3,000回転程度で最も効率的であったが、これに対してスクリューは毎分100回転程度が最も効率的であった。このため減速機が必要とされたが、わずかな調整のミスが動力機構をバラバラにしてしまうため、高い回転数で高い出力の減速機を製作することは難しかった。ウェスティングハウスとその技術者は自動調整システムを開発することに成功し、これにより大型船でのタービン動力が実用的なものとなった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスはほぼ生涯を通じて新たな発明をし続けた。エジソンと同様に、彼は実地・実験主義であった。ある時には、ウェスティングハウスは冷暖房を供給できるヒートポンプの研究を始め、このプロセスを通じてヒートポンプ自体が動くために必要なエネルギーを取り出すことができるかもしれないと考えていた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 現代の技術者なら誰でも、ウェスティングハウスは明らかに永久機関を作ろうとしていたと見るであろうし、彼と交際のあったイギリスの物理学者ウィリアム・トムソン（ケルビン卿）は、ウェスティングハウスのやろうとしていることは熱力学の法則に反していると助言をした。彼はそうかもしれないと返答したが、それでも仕事を続けた。たとえウェスティングハウスは永久機関を完成させることができなかったとしても、彼は特許を取得して販売することのできるヒートポンプシステムを開発できた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 20世紀になる頃に自動車が普及するようになると、ウェスティングハウスは初期の発明に立ち返って、自動車のサスペンションに用いられる圧縮空気ショックアブソーバーを発明した。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: ウェスティングハウスはアメリカ産業界を率い続けたが、1907年に経営危機に見舞われ、ウェスティングハウス社の経営からは離れている。1911年には実業からは完全に手を引き、健康も衰えていった。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text:
ジョージ・ウェスティングハウスはマルグリート・エルスキン・ウォーカー (Marguerite Erskine Walker) と1867年8月8日に結婚した。夫妻にはジョージ・ウェスティングハウス3世という子供がいて、結婚生活は47年続いた。ジョージ・ウェスティングハウスは1914年3月12日にニューヨークで67歳で死去した。
南北戦争への従軍歴があるため、彼はアーリントン国立墓地に、彼の死の3ヵ月後に死去した妻のマルグリートと共に葬られた。ウェスティングハウスは抜け目がなく、断固とした経営者であったが、彼は良心的な雇用者で、また商売上の相手とも公平な取引を心がけていた。


title: ジョージ・ウェスティングハウス

text: 1918年に彼のかつての住居は取り壊され、土地はピッツバーグの市当局に寄付されてとなった。1930年、彼の従業員たちが資金を出してウェスティングハウスの記念碑がピッツバーグのに設置された。はタートル・クリーク工場のそばにある。その銘板には「その大胆な発想と人々にとっての偉大さと有用性で、この橋はジョージ・ウェスティングハウス (1846年 - 1914年) の人柄と経歴を象徴している。その名誉のために捧げる。1932年9月10日」と記されている。


title: 碧血剣 (2007年のテレビドラマ)

text: 『碧血剣』（へきけつけん、、）は、金庸の武俠小説『碧血剣』を原作とし、華夏視聴環球伝媒有限公司と江蘇省広播電視総台（江蘇省ラジオ・テレビ総局）が2007年に制作・放映したテレビドラマ。全30話（中国のDVD版は35話）。


title: 碧血剣 (2007年のテレビドラマ)

text: 『神鵰侠侶』のスタッフが引き続き製作。今回はCGを極力抑えた演出を心がけた。また、世界遺産・武夷山などで撮影を実施し、壮麗な映像美を実現した。


title: 碧血剣 (2007年のテレビドラマ)

text: 主役の袁承志を演じたのは台湾の新鋭俳優・ボビー・ドウ（竇智孔）、ヒロイン夏青青は『カンフーハッスル』で映画デビューしたホァン・シェンイー（黄聖衣）。その他『射鵰英雄伝』のバー・イン（巴音）や『神鵰侠侶』のユー・チェンフイ（于承恵）などが脇を固めた。


title: 碧血剣 (2007年のテレビドラマ)

text: スタッフは名物プロデューサー・ジャン・ジージョン（張紀中）を筆頭に、監督兼アクション監督のチャオ・ジェン（趙箭）、撮影のイェ・ジーウェイ（葉志偉）など金庸ドラマお馴染みの敏腕が再集結。また、『双旗鎮刀客』（1991年）で「金鶏賞」（中国のアカデミー賞）最優秀美術賞を受賞したチェン・ユンシュアン（銭運選）が総美術を務めた。


title: 碧血剣 (2007年のテレビドラマ)

text: 後記は吹替声優2008年5月からチャンネルNECOで放送


碧血剣 (2007年のテレビドラマ)


title: シカゴ・ピカソ

text: シカゴ・ピカソ （英："Chicago Picasso"） は、アメリカ合衆国イリノイ州の大都市シカゴにある野外彫刻。パブロ・ピカソの無題の作品だが、「シカゴ・ピカソ」、または、単に「ピカソ」と呼ばれている。


title: シカゴ・ピカソ

text: シカゴ・ピカソは、シカゴの中心部ループ地区にあるパブロ・ピカソの彫刻である。1967年8月15日公開。リチャード・J・デイリー・センター（公開当時の名称はシカゴ・シビック・センター）南側の広場に立地している 。巨大な彫刻で、高さ15.2メートル、重さ162トンに達する 。


title: 竹内佑

text: 竹内佑（たけうち ゆう、1977年12月7日 - ）は、日本の劇作家、演出家、小説家、俳優。デス電所代表。


title: 竹内佑

text: 愛知県出身。近畿大学文芸学部卒業。高校時代に旗揚げた第1期「デス電所」を経て、1998年の近畿大学在学中に同級生らと新たに「デス電所」を結成。


title: 竹内佑

text: 「CAMPUS CUP 2000｣に出場し最優秀賞を獲得。


title: 竹内佑

text: 2006年12月『音速漂流歌劇団』にて、第13回OMS戯曲賞大賞を受賞。


title: 竹内佑

text: デス電所以外では、2005年新国立劇場「シリーズ笑い」現代劇作家たちによるコント集(コント脚本)2006年ごまのはえ×竹内佑×山口茜 「77年企画」『マリコの悪縁教室』(演出)などがある。


title: 竹内佑

text: 2007年11月には精華演劇祭スペシャルに登場し、24ステージのロングラン公演を敢行するなど、勢いは止まらない。


title: 竹内佑

text:
交友関係は広く、関西演劇界のみならず、バッファロー吾郎、ザ・プラン9、野性爆弾、小籔千豊、天津など、
お笑い界とのパイプも太い。野性爆弾の川島邦裕は第18回公演主演。


title: 竹内佑

text: 2011年、『空洞メディアクリエイター』 で第55回岸田國士戯曲賞候補。また、ガガガ文庫にてライトノベル『最弱の支配者、とか。』を発表し、小説家としてもデビューした。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: Ae 3/5は、1920年代から1980年代にかけて運用されたスイス連邦鉄道（スイス国鉄、SBB）の電気機関車である。機関車は車長がとても短く曲線通過において適していた。一部は1960年代に自動車列車をゴッダルド線シンプロントンネルで牽引した。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: 1920年代初頭、スイス国鉄は平坦線区の急行列車に3動軸で2000hpで最大時速90kmという要求に沿った機関車の提案をスイス内3社に出させた。ブラウン・ボベリはAe 3/6、エリコンはAe 3/6形、セシュロンはAe 3/5形を提案した。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: Ae 3/5形が1922年から1925年にかけて生産された。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: ゴッタルト線で既に運用されていたBe 4/7形を基にした。機械部分はSLM、電装品はセシュロンが担当した。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: 3軸はそれぞれが車体に装架された2台の高速回転する交流電動機によって駆動された。動力伝達方式はクイル式が採用された。最高速度は90km/hだった。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: 片側はボギー台車が使用された。最初は茶色で後にスイス国鉄標準の緑色になった。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: 菱形パンタグラフを2基搭載した。変圧器は車体の中央に設置された。軽量の機関車に仕上がったが不都合も生じた。


title: スイス国鉄Ae3/5形電気機関車

text: 10217号機が動態保存されており、スイス国鉄歴史財団の指定する鉄道記念物に指定されている。


title: ルーザー

text: 「ルーザー」 (Loser) は、アメリカ合衆国のミュージシャン、ベックの楽曲である。アナログ盤のリードトラックとしてリリース後、彼のメジャー・デビュー・アルバム『メロウ・ゴールド』の先行シングルにもなった。


title: ルーザー

text: 「I'm a loser baby so why don't you kill me ?（俺は負け犬。さっさと殺せば？）」という、毒々しさを含みながらもユーモア的かつキャッチーなコーラス（サビ）と、当時珍しかったラップ＋フォーク・ブルースの融合とも言えるサウンドで、ビルボードのHot Modern Rock Tracksチャートで1位、シングル総合でも10位となる大ヒットを記録した。


title: ルーザー

text: サビの歌詞は、ベックが自らのラップを録音したものを聴き、そのあまりのスキルのなさに「ああ、俺は最低のラッパーだ。殺してくれ」と思ったことから生まれたという。歌詞に"ジェネレーションX"特有の自嘲や敵意に満ちた皮肉を読み取る向きもあったが、ベック自身は特に深い意味は込めていないと語っている。


title: ルーザー

text: しばしば、オルタナティヴ・ロックにおける自虐的雰囲気を伴った楽曲として、ニルヴァーナの「スメルズ・ライク・ティーン・スピリット」やレディオヘッドの「クリープ」と並べて語られる曲だが、それら2曲がアーティストのイメージを縛る足枷として否定的に扱われていたのに対し、ベックは「ルーザー」を飄々と「ブレイクのきっかけ」として演奏し、現在まで多くのライブのセットリストに普通に組み込まれ続けている。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: Ae 4/7形は、スイス連邦鉄道の汎用電気機関車である。ブフリ式駆動装置を使用する。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: ヤコブ・ブフリによって発明された伝動装置は長年にわたって使用された。スイス全域で1920年代から1990年代にかけて70年間に渡って一般運用された。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 1920年代強力な機関車が必要とされていた。3軸式の機関車では牽引力が不足していた。ブフリ式駆動装置のAe 3/6 が2両試作され、その成果を元にAe 4/7が1925年に発注された。1927年から1934年までに127両が生産された。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 機械部分はSLMが担当して電気部分はブラウン・ボベリ（10901 - 10916号機、10919 - 10938号機、10952 - 10972号機、11003 - 11008号機および11018 - 11027号機）、エリコン（10917 - 10918号機および10973 - 11002号機）、セシュロン（10939 - 10951号機および11109 - 11017号機）の3社が分担した。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 平坦線区ではRe 4/4に、速達列車の運用はRe 4/4 に、ゴッタルド線の運用はAe 6/6にそれぞれ置き換えられ、Ae4/7形は主に短距離の短編成貨物列車の牽引に使用された。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 4動軸と3案内軸を持つ。各動軸に電動機があり、ブフリ式伝動軸を伝達して駆動する。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 運転台の端には案内ボギー台車が設置されている。カーブを曲がりやすくするために4動軸の中で真ん中の2軸は左右に動く。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 電気ブレーキを装備する。総括制御装置はセシュロン製の機体にのみ1963年より追加設置された。


title: スイス国鉄Ae4/7形電気機関車

text: 22両が現存する。大井川鉄道ED90形電気機関車の1号機に搭載されているホイッスルは、この機関車に搭載された物である。アプト式鉄道の運転開始を祝ってスイス連邦鉄道から日本の大井川鉄道に贈呈されたもので、同機の汽笛の音を聴く事ができる。


title: ユルゲン・コリン

text: ユルゲン・コリン（Jürgen Romano Colin、1981年1月20日 - ）は、オランダ・ユトレヒト出身のサッカー選手。FCトルペド・クタイシ所属。ポジションはDF (CB)。


title: ユルゲン・コリン

text: 2001年8月22日、PSVアイントホーフェンでデビューした。2001-02シーズンは4試合に出場した。2002年にはベルギーのKRCヘンクにレンタルされ、リーグタイトルを勝ち取った。さらにNACブレダにレンタルされ、2002-03シーズンはNACでシーズンを通して試合に出場したことにより、2004-05シーズンに完全移籍した。2005年に移籍したイングランドのノリッジ・シティFCではクラブの象徴的存在のクレイグ・フレミングがいたために1年目は苦しんだが、2年目の2006-07シーズンは彼本来の力を発揮した。2007年、アヤックス・アムステルダムの3週間のトライアルを受け、アヤックスに移籍が決まった。ヨハン・クライフ・シャールのPSV戦でアヤックスデビューし、自身2個目のトロフィーを勝ち取った。


title: ユルゲン・コリン

text: 2008年、スペインのスポルティング・デ・ヒホンに移籍した。2008-09シーズンは27試合に出場した。2009年8月25日、フリートランスファーでRKCヴァールヴァイクに移籍した。


title: フランセスク・アルナウ

text: フランセスク・シャビエル・アルナウ・グラブローサ（Francesc Xavier Arnau Grabulosa、1975年5月23日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州ジローナ県ラス・プラナス出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはゴールキーパー。


title: フランセスク・アルナウ

text: FCバルセロナの下部組織出身であり、1996年11月9日のアトレティコ・マドリード戦 (3-3) でトップチームデビューした。ルート・ヘスプやホセ・マヌエル・レイナ（現：リヴァプールFC）の控えを務め、1999年まではFCバルセロナBでもプレーした。


title: フランセスク・アルナウ

text: 2001年、移籍金210万ユーロでマラガCFに移籍した。当初はペドロ・コントレラスの控えであったが、2003年にコントレラスがレアル・ベティスに移籍してからレギュラーの座を獲得した。その後キャプテンに就任したが、2007-08シーズンはイニャキ・ゴイティアにポジションを奪われた。ゴイティアは2009年にベティスに移籍したが、新たにとグスタボ・ムヌアが加入し、2009-10シーズンは第3GKに降格した（正GKはムヌアが務めた）。2010年にムヌアはレバンテUDに移籍したが、やルベン・マルティネスが加入し、さらに2011年にはアトレティコ・マドリードからセルヒオ・アセンホ、セグンダ・ディビシオン（2部）のエルチェCFからウィルフレード・カバジェロも加入した。なお、このシーズンは5人のGKがリーグ戦で交互に出場し、正GK不在の特異なシーズンであった。2011年5月21日、古巣FCバルセロナ戦とのシーズン最終戦 (1-3) では試合終了間際にカバジェロに代わって出場し、現役生活最後の瞬間を飾った。


title: フランセスク・アルナウ

text: 2011年6月、かつてのチームメイトであるFWサルバ・バジェスタとともにマラガCFのユースチーム監督に就任した。


title: フランセスク・アルナウ

text: 1998年にはU-21スペイン代表としてUEFA U-21欧州選手権に出場して優勝し、大会最優秀選手賞に輝いた。


title: なかまち夢通り

text: なかまち夢通り（なかまちゆめどおり）は、福島県郡山市中町にある通りの名称。福島県道355号須賀川二本松線の市内中町の郡山ビューホテルアネックス前から阿部ビル前までの305mを整備して作られた。


title: なかまち夢通り

text: 以前は中央通りと呼ばれていた。商店街としての名称は郡山市中央商店街。この名称が表すように、郡山市随一の商店街である。市内唯一となった百貨店のうすいがあることから、うすい通りという別名も使われる。


title: なかまち夢通り

text: 2004年（平成16年）3月、中心市街地活性化のため、舗装の高質化や電線地中化、モニュメントの設置、イベント用の設備の設置が完成し、現在の愛称がつけられた。車道部分は南から北に向かう一方通行になっている。


title: なかまち夢通り

text: 1990年代にはモータリゼーションの進行により利用者が減少したが、JR郡山駅からも遠くなく、3,000円以上の利用者が無料で利用できる立体駐車場もある他、集客のためのイベントが頻繁に行われることもあり、近年は利用者の減少に歯止めがかかったというデータもある。


title: 河野夏紀

text: 河野 夏紀（こうの なつき、1967年7月4日 - ）は、元中部日本放送のアナウンサー。


title: 河野夏紀

text: 1990年に中部日本放送入社。同期に同局アナウンサーの伊藤敦基と元同局アナウンサーの柳川薫がいる。


title: 河野夏紀

text: 1997年3月に中部日本放送を退社した後はイギリスへ移住していたが、2010年にかつての後輩アナウンサーである加藤千佳や原元美紀との再会を果たしている。


title: 角島灯台

text: 角島灯台（つのしまとうだい）は、日本海（響灘）に浮かぶ山口県下関市の角島の北西端、夢ケ崎に立つ石造の灯台。灯塔は総御影石造りで、日本に2基しかない無塗装の灯台の一つ（もう一つは男木島灯台）。


title: 角島灯台

text: 「灯台の父」と呼ばれるリチャード・ヘンリー・ブラントンの設計による最後の灯台で、日本海では初めての洋式灯台。レンズは日本でも5箇所しかない特大のフレネルレンズで、第1等灯台に指定されている。


title: 角島灯台

text: この灯台は、歴史的文化財的価値が高いAランクの保存灯台で、日本の灯台50選にも選ばれている。北長門海岸国定公園内に含まれ、灯台周辺は下関市立の角島灯台公園となっている。灯台守の宿舎であった退息所が復元され資料館となり、参観灯台として常時内部が一般公開されている。


title: FS E.632機関車

text: E.632とE.633は、イタリア鉄道（FS）により1980年代から導入された電気機関車である。


title: FS E.632機関車

text: ニックネームは"Tigre"（虎）である。


title: FS E.632機関車

text: E632形・E633形はイタリアの機関車では最初の電機子チョッパ制御車である。E444形005号機による試験の結果が反映されている。両形式の差は歯車比にあり、E632形は高速走行を、E633形は牽引力を重視した設定になっている。


title: FS E.632機関車

text: 1979年10月11日に初走行。試作機5両と量産機90両が発注された。(E633のうち75両、およびE632形のうち15両が貨物仕様)