title: リーボック・タイカン

text: また、同社は2010年5月頃に発表・配信された動画には「ラヂオ体操第4」なるものも存在する。Reebok Japan


title: リーボック・タイカン

text: その他


title: Girl 2 Lady

text: 『Girl 2 Lady』（ガール・トゥ・レディー）は、安良城紅の2枚目アルバムである。


title: リーボック・フリースタイル

text: フリースタイル（FREESTYLE）は、イギリス発祥のスポーツ用品ブランド「リーボック」が販売するアスレチックシューズ。1982年に販売を開始し、2007年には誕生25周年を迎えた。


title: リーボック・フリースタイル

text: 1982年、アッパーに衣料用のガーメントレザー（天然皮革）を初めて採用した「エアロビクスシューズ」としてリリース。これ以前に同競技の使用に満足できるシューズはなく、当時のエアロビクスブームと相まって、リーボックを代表するヒット商品となった。また、当時タイアップ契約を結んでいた女優のシビル・シェパードが、鮮やかなオレンジのフリースタイルを履いて1985年のエミー賞授賞式に出席して話題を呼んだことや、ニューヨークのOLの通勤靴としても支持されたことなどをきっかけに「普段も履ける靴」という認知が広まった。これまでにも数多くのデザインが誕生しており、シンプルなものからポップ、さらには奇抜なものまでと、豊富なバリエーションにより幅広いターゲットやさまざまな利用シーンへの対応を可能にしている。


title: リーボック・フリースタイル

text: 誕生25周年を迎えた2007年には、ニューヨークで「Anniversary Freestyle Collection（フリースタイル 25周年記念コレクション）」を発表している。2009年7月にリリースしたコラボライン「リーボック・ミルクフェド（REEBOK×MILK FED）」や、2009年9月の「リーボック・ハローキティ（REEBOK×Hello Kity）」のシューズは、フリースタイルをベースにデザインが施された。


title: リーボック・フリースタイル

text:
B'zの二人が1991年のライブツアー「LIVE-GYM Pleasure'91」での衣装としてメンズ版である「リーボック ex-o-fit」を着用していた。
Reebok Japan


title: LUCY LOVE -SEASON II-

text: 『LUCY LOVE -SEASON II-』（ルーシー・ラヴ シーズン・トゥー）は、日本の女性シンガー、Noaの2ndアルバム。2009年8月5日発売。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: エカチェリーナ2世（ロシア語:）は、ロシア帝国で建造された前弩級戦艦である。艦名は、ロシア皇帝エカチェリーナ2世を讃えたもの。ロシア帝国海軍では、装甲艦（）に類別され、1892年2月1日付けで艦隊装甲艦（）に類別を変更された。19世紀末の黒海艦隊復興期にその中核を担ったエカチェリーナ2世級装甲艦の1番艦で、最初の黒海艦隊向け装甲艦。ロシアの代表的な露砲塔艦として知られる。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 1883年6月14日、ニコラーエフ海軍工廠にて起工した。同年10月3日には、エカチェリーナ2世と命名された。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 新機軸を多く盛り込んだ艦であったため、その建造は困難を伴った。それでも、1884年中盤には船体はほぼ完成し、動力関連や武装、防御装備などの儀装段階に入った。1886年5月8日には進水した。船体自体は計画よりも60 t軽く出来上がったが、各種装備を取り付けた結果、大幅な重量超過となった。1887年末には、艦は曳航されてセヴァストーポリへ移動、そこで完成工事と武装の取り付けが実施された。この段階になってもまだ半年の年月を要し、1889年5月になってようやく海上公試に入った。5月23日の試験で艦のエンジンは9101 馬力を発揮し、速力は最大で15.2 kn、平均で14.3 knを記録した。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 動力試験と並行して武装の試験も実施されたが、そこでは主砲の欠陥が次々と明らかになった。主砲の1877年式30口径305 mm砲自体は従来より使用されてきた艦砲であったが、エカチェリーナ2世では特殊な方法で搭載されており、露砲塔であったが防御力を高めるため通常は装甲区画内に格納しておき、射撃時だけ砲を遮蔽装甲板の前に引き出してくる方式をとっていた。従って、使用しないときは外からは主砲が見えないような構造になっていた。しかし、砲が30口径の短身砲であったため、前へ引き出してもせいぜい1.2 mほどしか砲身が出てこない状態であった。これが原因となって、試験射撃の最初の1 発で上層甲板の肘材にひび割れを生ずるという欠陥を露呈した。さらに、もうひとつの構造的な欠陥も明らかになった。主砲の射撃時、舷側の47 mm速射砲が鎧戸を開けることができず、使用不可能になるというものであった。従って、戦闘時には水雷艇防御が機能しなくなるという重大な欠陥をエカチェリーナ2世は抱えているといえた。結局これらの欠陥は本質的に改善することができず、その生涯を通じてエカチェリーナ2世では射撃の度に艦首にせよ艦尾にせよ上層甲板や上部構造物にいろいろな損傷が生じるということになった。射撃には大きな制限が加えられ、その戦闘能力は限定的なものとならざるを得なかった。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 1890年までエカチェリーナ2世は2年間現役活動を経験したが、奇妙なことにその間ずっと艦には端艇類が搭載されておらず、伝声管や船室の換気システムも整備されていなかった。翌年にはマストが回収されたが、その結果主砲の射角は制限されることになった。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 黒海艦隊司令官N・V・コプィートフ海軍中将の強い要望に従い、海軍技術委員会は1897年に装甲艦の煙管ボイラーをより近代的なベルヴィル式水管ボイラーへ換装する決定を下した。同年9月6日には、エカチェリーナ2世のためにニコラーエフの私企業へ新しいボイラーが発注され、1898年にラーザレフ海軍工廠で換装工事が施工された。その他、排水システムの主要管や蒸気ベンチレーター、排水蒸気機関は電化され、そのため2 機のダイナモが追加された。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: コプィートフ司令官は、これ以外にも多くの要求を出していた。まず、主砲の305 mm砲をより長砲身のものに換装すること、9 基のカネー式45口径152 mm砲を搭載すること、舷側スポンソンを廃止し、バーベット甲板に6 基、マスト上に4 基の43口径47 mm単装砲を増設することである。こうした要求は黒海艦隊では早くから出されていたが、海軍予算や設備が太平洋方面の戦力強化のためにすべて注ぎ込まれた結果、これらの要求は結局どれひとつとして実現しなかった。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: エカチェリーナ2世の改修工事は1902年6月に完了し、10月26日に航走試験が実施された。試験において、エカチェリーナ2世は15 knの最大速度を記録、エンジンは9978.2 馬力を発揮した。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 20世紀になった頃には、エカチェリーナ2世は、チェスマと並んで黒海艦隊で最も社会主義思想に傾倒した艦のひとつになっていた。1905年にオデッサにてポチョムキン＝タヴリーチェスキー公の叛乱事件が発生した際、エカチェリーナ2世には叛乱鎮圧のため出撃命令が下されたが、乗員は動力機関を破壊した上で「機関故障、石炭不足のため出撃不能」と報告した。最も社会主義化されていた装甲艦エカチェリーナ2世がサボタージュにより出航不能となったことは、黒海艦隊全体の社会民主主義的暴発の危険の象徴であった。当時の黒海艦隊ではどの艦でもかなりの程度で革命思想が充満しており、指揮官たちはその暴発の危険を常に意識せざるを得なかったのである。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: 日露戦争が終結すると、エカチェリーナ2世は完全に旧式化したので、予備役に入れられた。その後、1906年10月31日付けの海軍大臣指令でほかの6 隻の旧式艦とともに退役した。1907年3月18日付けで武装解除され、港に繋留された。1908年には、雷撃標的艦（）に変更された。1912年4月9日付けの海軍大臣指令により、第3号除籍船（）と改称された。


title: エカチェリーナ2世 (戦艦・初代)

text: その後の仕様についてはまったく明らかでない。1914年には売却されたものと見られ、セヴァストーポリから曳航されてニコラーエフにて解体されたと。こうして、黒海艦隊初の装甲艦であったエカチェリーナ2世は、一度も実戦を経験することなく生涯を閉じた。


title: 産経新聞西部本部

text: 産経新聞西部本部（さんけいしんぶんせいぶほんぶ）は、2009年10月1日から九州本土と山口県向けに産経新聞（九州・山口特別版）（朝刊単独）を発行する株式会社産業経済新聞社（産経新聞）大阪本社内の組織である。2009年4月1日、九州総局内に社長直轄の部署として発足した。2009年4月1日～2012年5月31日の名称は「産経新聞社九州・山口本部」（さんけいしんぶんしゃ・きゅうしゅう・やまぐちほんぶ）だったが、2012年6月1日付を以って現組織名に変更している。正式名称は「株式会社 産業経済新聞社 大阪本社 西部本部」。


title: 産経新聞西部本部

text: これまで九州地方の産経新聞は、産経新聞大阪本社の北摂工場（大阪府摂津市）で印刷し伊丹空港から空輸で発送していた午後6時（18時）締め切りの大阪本社発行の早版（6版）を販売していたが、早版は掲載されているニュースの多くや連載物（産經抄、朝の詩、正論、小説、漫画『サラリ君』（2010年3月31日連載終了）、『ひなちゃんの日常』）などが1日遅れとなっていた。


title: 産経新聞西部本部

text: こうした事から、産経新聞社は2008年12月11日、毎日新聞社との提携で産経新聞の九州現地印刷を行うことで基本合意した。印刷工場は毎日新聞西部本社の鳥栖工場（佐賀県鳥栖市、正式には子会社の「毎日新聞九州センター鳥栖印刷工場」）を使用し、2009年10月1日付から「産経新聞九州・山口特別版」という名称で印刷を開始した。当初は大阪本社発行版を九州で印刷して販売する計画だったが、九州の読者のニーズに配慮して九州独自の紙面で発行される事となり、“産経第3の発行本社”として旧「九州・山口本部」を発足させた。九州での現地印刷に伴い、1997年から販売を休止していた山口県内でも産経新聞の発行が再開された。


title: 産経新聞西部本部

text: 全国紙の九州進出は、1964年の読売新聞と日本経済新聞以来45年ぶりで、九州に於いて全国紙主要5紙が発行拠点を置くことになる。産経新聞は九州に拠点を置く全国紙・スポーツ紙の発行本社（支社）で唯一、社名に「西部」の名称を付けていなかったが、2012年6月1日付より、「九州・山口本部」から「西部本部」へ組織変更となった。


title: 産経新聞西部本部

text: 九州地区には産経新聞の専売所は置いておらず、福岡県では産経新聞と報道提携にある西日本新聞の販売店を通じて宅配されているが、九州での印刷開始後は毎日新聞の販売店を通じての宅配も行われる。なお、沖縄県ではこれまで通り大阪本社の最終15版（大阪市内向けのもの。地方版・ラテ欄差し替えなし）が空輸で販売される他、東京本社版を独自に取り扱う販売店も存在する。


title: 産経新聞西部本部

text: 九州・山口特別版の紙面は、1-3面、国際面、経済面、生活面、文化面、スポーツ面、社会面などは産経新聞東京本社で製作された記事がベースとなるが、地方版、番組表は大阪本社で製作される。東京本社製作の紙面データを東京本社から一旦大阪本社に送り、大阪本社から鳥栖市の印刷工場に送信して印刷する方法をとっている。しかし、カラー面は印刷能力の関係で、首都圏、甲信越版では原則ほぼ全ページカラーの東京本社版や大半がカラー面の大阪本社版に比べると非常に少なく、最大で8ページ程度である（東京本社版の仙台で現地印刷される東北向けもカラー面は最大8ページ程度である）。


title: 産経新聞西部本部

text: なお、元日付紙面は本紙のみ現地印刷で、添付される各分冊については、従来通り大阪本社の印刷工場で印刷されるものが配布される。また、紙齢（創刊時からのバックナンバー）は大阪で「産業経済新聞」として発刊された1942年11月1日付からの物を継承している（2009年10月1日付は第24009号）。版建ては11版（東京の12版に相当）と11版☆（最終版。東京の13版に相当）の2版のみ。九州・山口特別版の広告の大半は大阪本社版の近畿（統合版の地域）・中国・四国・中京・北陸で発行される物と同様の内容が掲載されている。また九州・山口特別版の広告営業及び販売営業は創刊当初から2015年9月30日まで、大阪本社が請け負っていたが、2015年10月1日付より西部本部が直接担当するようになり、紙面1頁掲載の販売・配達の問い合わせ電話番号も西部本部のものに変更された。


title: 産経新聞西部本部

text: 1面のレイアウトは東京本社版と同じ。（創刊当初から2013年3月31日までは日替わりコラムが1頁左上にあったので題字は中央よりやや右に寄っていたが、同4月1日からレイアウトの変更により大阪版と同じ形式となった）また、日付の下に「九州・山口特別版」の囲みがあり、その下に西部本部の住所が載せてある。また日付の下にある「産業経済新聞（サンケイ）英称・THE SANKEI SHIMBUN」（※大阪本社版のみ英称を入れていた）の文字は入っていなかったが、2013年4月1日の紙面刷新で、「産業経済新聞（サンケイ）英称・THE SANKEI SHIMBUN」の文字を入れている。


title: 産経新聞西部本部

text: 九州・山口特別版の第1号（2009年10月1日付）の早版印刷は2009年9月30日午後9時頃、毎日新聞鳥栖工場に産経新聞社の住田良能前社長（※社長退任後に相談役に就任）を始めとした産経・毎日両紙の関係者が見守る中行われた。同日付の紙面は「産經抄」で九州発刊のことを取り上げ、九州現地印刷の記念特集のページでは安倍晋三現首相、麻生渡前福岡県知事（当時）、王貞治福岡ソフトバンクホークス代表らによる祝辞が掲載された。


title: 産経新聞西部本部

text:
なお、サンケイスポーツ、夕刊フジ、フジサンケイ ビジネスアイ、SANKEI EXPRESSの以上産経系関連新聞は当面九州での現地印刷は予定されていない。
産経新聞は全国一律月ぎめ2950円（東京本社管内全域及び大阪本社管内の統合版地域。大阪本社の朝夕刊セット地域は月ぎめ3925円）だったが、九州・山口特別版のみ50円値上げし、2009年10月から3000円となっているが、2014年4月からは3085円になる。これは同年5月26日付の九州版紙面に社告したもので、社外工場への印刷委託や取材態勢の強化にあたり大幅なコスト増となるのが理由である。なお、九州・山口特別版の一部売りは他地域と同様100円で販売されているが、2014年4月から10円値上げされ110円となる。これは、2014年3月19日付の九州・山口特別版紙面に社告したものである。


title: 産経新聞西部本部

text:
「九州・山口特別版」のテレビ欄は概ね東西に分かれる。地区表示に「山口」が入るか否かの違いだけであり、入るほうが概ね「九州東」、入らないほうが「九州西」となる。東京・大阪の両本社版では最終面下段にBS（NHKと在京キー局系のものとWOWOWプライム）を載せているが、九州・山口版は地上波民放局の掲載(収録)放送局が多くスペースが足りないため、在京キー局系を含めた民放BS各局は全部中頁に掲載している。なお、ラ・テ欄は大阪本社で製作されている。
テレビ面での放送局名表記は全国ネットの番組では、下記の通りの表記となっている。


title: 産経新聞西部本部

text: 中面は全域で統一されており、地区表示も「九州・山口」である。


title: 産経新聞西部本部

text: ※いづれも全県共通


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: 7.62x25mm トカレフ弾（、ラテン文字表記の例: 7.62x25mm Tokarev）は、旧ソビエトとその周辺諸国で広く使用されていたボトルネック型の拳銃弾である。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: トカレフ弾は拳銃弾としては珍しくボトルネック型にデザインされている。設計の参考にされたのはドイツの7.63x25mmマウザー弾で、寸法がほとんど同じため、銃によってはトカレフ弾とマウザー弾双方を発射することも可能である。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: ただし、トカレフ弾はマウザー弾より硬度の高い鋼製ジャケットを用いるものが多いため、マウザー弾専用の銃器からトカレフ弾を発射すると銃身内のライフリングが磨耗し易く、銃身の寿命を短くしてしまう恐れがある。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: トカレフ弾の平均銃口初速は400m/s、運動エネルギーは600J程度である。発射音・発射光は比較的大きい。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: 西側諸国の9x19mmパラベラム弾と比べると貫通力に優れ、防弾能力がNIJ規格タイプIIIA (.357 SIG、.44マグナム対応)未満のボディアーマーではアーマーの装着者を防護することができない。これはトカレフ弾が鉛資源節約のために鉄弾芯を使用している弾丸が多いことと、高強度な繊維を積層して製造されるボディアーマーは小口径で高初速を持つ弾丸に弱い特性があるためで、トカレフ弾が当初からアーマーピアシング弾を意識して製作された訳では無い。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: ソビエトでは、主に短機関銃用の弾薬として使用するために大量生産が行われ、さらにワルシャワ条約機構の加盟など共産主義諸国にも大量に輸出された。その後主力軍用拳銃弾の座は9x18mmマカロフ弾に譲るが、ロシアや中国の警察部隊・特殊部隊の一部は、ボディアーマーに対する高い貫通力に着目してトカレフ弾を使用し続けている。また、冷戦終結後はトカレフ弾を使用する銃器（主に拳銃）と共に旧西側諸国の市場に流入しており、生産は現在も継続している。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: トカレフ弾を使用する銃器としてはトカレフTT-33拳銃が代表的である。加えて、ソ連製のPPD-34、PPD-38、PPD-40、PPSh-41、PPS、PP-19 Bizon、チェコ製のVz.24、Vz.26、Vz.52自動拳銃などが本弾薬を採用している。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text:
短機関銃用の各種強装弾を製造して来た伝統のあるチェコスロバキアでは、強装のトカレフ弾が現在でも製造されており、チェコM48と呼ばれている。
M48弾は発射圧が通常のトカレフ弾より18%高く、より長い有効射程とエネルギー値を持つが、発射時に高いロック強度を実現しているVz.52拳銃など以外の拳銃からM48弾を発射した場合、強力さゆえに銃がダメージを受ける可能性がある。


title: 7.62x25mmトカレフ弾

text: また、中国製の7.62mm Type P は亜音速の初速を持つ特殊な弾薬で、消音器と組み合わせて発射音を低減する目的で開発された。


title: リーボック・イージートーン

text: イージートーン（EASYTONE）は、イギリス発祥のスポーツ用品ブランド「リーボック」が販売する「美脚・ヒップアップ」などの美容効果を前面に押し出したスポーツシューズ。2009年2月に販売を開始。


title: リーボック・イージートーン

text: コンセプトコピーは「履くだけのジム」。「ジムに通えない」「トレーニングする時間がない」といった働く女性向けに開発された。ショッピングや通勤・通学、さらには散歩など日常の歩行で、より多くのカロリー消費を可能にするとしている。最大の特徴は「バランスポッド」と呼ばれる空気が注入されたソールで、ソフトなクッションの上に載ったような微妙な不安定さが、ハムストリング筋、腓腹筋（ふくらはぎ）、大臀筋など美脚、ヒップアップに欠かせない筋肉を鍛える。


title: リーボック・イージートーン

text: 高いフィット感を提供することを目的に、縫製にアッパー部から縫目を排除した「SMOOTHFIT」を一部のラインナップに採用。デザインは、スポーティーなタイプ、普段着で履けるタイプ、さらにはサンダルタイプが用意されている。


title: リーボック・イージートーン

text: バランスポッドとは、シューズの裏のつま先とかかとの部分に付いている空気の入った二つのパッドのこと。2009年9月24日放送のスーパーモーニング（テレビ朝日）で小木アナウンサーは、「フワフワしていて、まるで月面歩行をしているよう」と履き心地を表現している。また、2009年1月16日にワールドビジネスサテライト（テレビ東京）の「トレンドたまご」では、「見た目ほど不安定ではないが、足の中心に意識がいく」「砂の上を歩くような負荷がかかる」と紹介している。


title: リーボック・イージートーン

text: リーボックはバランスポッドの効果として、一般的なウオーキングシューズ（Reebok HEX Express）を履いた時の筋肉負荷と比べて、ヒップで28%、ふくらはぎで11%、太ももで11%それぞれ高くなるとしている。


title: リーボック・イージートーン

text: 縫い目がない、または縫い目を表に出さない縫製方法のこと。歩行時の摩擦を減らすことで快適性が得られるとしている。イージートーンのラインナップでは「ゴーアウトサイド」「SFサンサ」「ラッシュSF」に採用されている。


title: リーボック・イージートーン

text:
公正取引委員会は2012年3月2日、独占禁止法違反（再販売価格の拘束）を認定し、再発防止を求める排除措置命令を出した。
同社は2010年3月から2011年4月にかけて、小売店や卸売業者など全国800社に対し、値引きして売らないように指示し守らない業者には在庫を返品させたり出荷を停止していたケースもあったという。
通常の靴と錯覚した購入者が、使用中に転倒して骨折。2014年、製造元のアディダスジャパンが販売時に靴の特徴を周知することを怠ったことが原因として、損害賠償を求めて横浜地方裁判所に提訴している。


title: リーボック・イージートーン

text:
アメリカ連邦取引委員会(FTC)は、リーボックが2009年から展開した「イージートーンを履いて歩くと、他の運動靴と比べヒップが28%引き締まり、ふくらはぎの筋肉が11%多くつくことが証明された」という広告には科学的根拠がなく、機能を過大に表示していると指摘し、2011年9月にリーボックは2500万ドル(約19億円)を支払うことで和解した。
リーボックはイージートーン製品を購入した人への返金に応じている。


title: リーボック・イージートーン

text:
Reebok Japan
FTCによるイージートーン返金請求のサイト
http://www.ftc.gov/bcp/cases/reebok/index.shtm


title: リーボック・イージートーン

text: その他


title: 行政刷新会議

text: 行政刷新会議（ぎょうせいさっしんかいぎ、Government Revitalization Unit）は、内閣府に設置されていた機関。2009年の民主党政権によって設置され、2012年に同党が下野すると廃止された。


title: 行政刷新会議

text: 民主党が第45回衆議院議員総選挙において示した政権構想において官邸主導、政治の一元化を目指すための骨格組織のうちの一つとされ2009年9月16日の鳩山由紀夫内閣発足後、内閣官房に設置された「国家戦略室」、関係閣僚による「閣僚委員会」と並び鳩山由紀夫内閣の政治主導を実現する組織として閣議決定により設置に至った。構想自体は初のマニフェスト選挙といわれた第43回衆議院議員総選挙の際に、党の政権準備委員会が打ち出した政権構想の際から打ち出されていた。


title: 行政刷新会議

text: 鳩山由紀夫内閣発足2日後の2009年9月18日に閣議決定を行い、法律上の根拠を持たせるまでの暫定措置として、「国民的な観点から、国の予算、制度その他国の行政全般の在り方を刷新するとともに、国、地方公共団体及び民間の役割の在り方の見直しを行うため、内閣府に行政刷新会議を設置する」と決定した。


title: 行政刷新会議

text: 2011年11月20日から国の重要政策の問題点を公開で議論するという「提言型政策仕分け」が始まった。政策決定権はなく改革を進めるに当たっての検討の支点や方向性を整理するものと位置づけられている。23日まで4日間の日程で行われた。


title: 行政刷新会議

text: しかし、第46回衆議院議員総選挙の結果によって民主党が下野し、政権復帰した自由民主党による第2次安倍内閣が発足した2012年12月26日深夜の初閣議により、当会議は廃止が決定された。


title: 行政刷新会議

text: 閣議決定によって設置されたが、法律上の根拠を持たせるための法改正が検討されていた。


title: 行政刷新会議

text: 内閣府設置法を改正して法律上の根拠を持たせるための法案として、「政府の政策決定過程における政治主導の確立のための内閣法等の一部を改正する法律案」を2010年2月5日に閣議決定し、同日国会に提出したが、第22回参議院議員通常選挙において与党が過半数割れとなったため成立が困難となり、2011年5月12日に衆議院において撤回が許諾され廃案となっている。


title: 行政刷新会議

text: 同改正法案では、「国民の視点に立って行う国の行政に関する予算及び制度その他国の行政全般の在り方の刷新並びにこれに伴い必要となる、国、地方公共団体及び民間の役割の在り方の見直し」を「行政の刷新」と定義し、「行政の刷新に関する施策の実施の推進及び関係行政機関の事務の連絡調整に関すること」を内閣府の所掌の中に含めた。


title: 行政刷新会議

text: また、行政刷新会議の任務として、次の事項を定めた。議長は内閣総理大臣が、副議長は行政刷新担当大臣がそれぞれ務める。その他に、内閣総理大臣が指名する者や有識者を構成員として組織する。必要に応じて分科会を置くこともできる。行政刷新会議の事務は内閣府設置法を根拠に内閣府が行うこととされ、2009年9月18日の会議設置にあわせて内閣府に事務局が設置された。


title: 行政刷新会議

text: 事務局に使われる机は普通の事務机とは異なり、120度の角度がついた「ブーメラン型」の変わった机を使用している。価格は椅子と机のセットで16万6215円であり、購入時に財務省側は「刷新会議設置の趣旨に反するのではないか、各省庁にも余った机と椅子はある。」という声に対し、行政刷新会議事務局側は「スタッフ同士のコミュニケーションがとりやすい」と反論したため結局、国家戦略室分も含め、計82セット、1362万9630円で購入。


title: 行政刷新会議

text: 「行政刷新会議の設置について」（2009年9月18日閣議決定）5に基づき、規制・制度改革に関する調査を行う目的で、2010年3月11日行政刷新会議において設置された分科会。


title: 行政刷新会議

text: 「行政刷新会議の設置について」（2009年9月18日閣議決定）5に基づき、広義の公共サービス改革を推進する目的で、2010年9月30日行政刷新会議において設置された分科会。


title: 行政刷新会議

text: 「行政刷新会議の設置について」（2009年9月18日閣議決定）5に基づき、独立行政法人の制度・組織の見直しに係る検討を行う目的で、2011年9月15日行政刷新会議において設置された分科会。2009年11月30日付行政刷新会議決定に基づき、広く国民及び職員から、国の行政の無駄、非効率、不透明な取り決め等を聴取する目的で内閣府に設置された意見聴取窓口。


title: リーボック・ハローキティ

text: リーボック・ハローキティ（Reebok×Hello Kitty）は、イギリス発祥のスポーツ用品ブランド「リーボック」が展開するコラボレーションライン。ハローキティ生誕35周年を記念して2009年9月に販売を開始。


title: リーボック・ハローキティ

text: スポーツカジュアルのラインナップには、キャラクターやリボンをあしらった「パーカー」「ワンピース」「Tシャツ」「パンツ」「シューズ」があり、このうちシューズはリーボックで販売する「フリースタイル」をベースにデザインが施されている。


title: リーボック・ハローキティ

text: 日本国内のみの販売で、オフィシャルサイトのほかに、つぶやきを投稿しあうことでコミュニケーションするTwitter（Reebok_Kitty）を使ったプロモーションも実施している。


title: デビスカップ1900

text: 1900年8月8日-10日にかけて行われた、第1回 デビスカップ（当時の名称："International Lawn Tennis Challenge", 国際ローンテニス・チャレンジ）に関する記事。


title: デビスカップ1900

text: 「デビスカップ」という大会名称は、カップ寄贈者のドワイト・デービスにちなんでつけられたものである。第1回デビスカップは、アメリカ・マサチューセッツ州ボストン市内にある「ロングウッド・クリケット・クラブ」で、アメリカとイギリスの2か国によって行われ、最初の代表選手は3名ずつ選ばれた。最初期のイギリス・チームは「イギリス諸島」(British Isles) というチーム名であり、1912年までこの名称でデビスカップに出場した。


title: デビスカップ1900

text: 1901年のデビスカップは8月1日に予定されていたが、両国の都合がつかなかったため、第2回開催は1902年8月6日-8日に持ち越されることになる。


title: デビスカップ1900

text: 第1回大会の1900年から1939年までは、大会の正式名称は「インターナショナル・ローンテニス・チャレンジ」（International Lawn Tennis Challenge）であった。日本語版ウィキペディア記事では、すべてのイベントを「デビスカップxxxx」として記載する。（すでにアメリカが3試合先勝していたため、第4試合は第2セットの途中で打ち切った。したがって、公式記録は「アメリカの3勝0敗」となる）


title: ウメ子

text: ウメ子（ウメこ、1947年（昭和22年）（1950年（昭和25年）に、推定3歳で来日） - 2009年（平成21年）9月16日夜から17日朝）は、タイ王国出身のアジアゾウ。


title: ウメ子

text: 小田原城を整備した小田原城址公園内の動物園で、60年近く飼育され人気を呼んだ。


title: ウメ子

text: 戦後復興の最中だった1950年（昭和25年）、市制が施行されて10周年となる小田原市が「小田原こども文化博覧会」を開催した際に、タイ王国から呼んだ。


title: ウメ子

text: 当時の年齢は推定3歳で、横浜港から上陸、上野動物園にしばらく滞在（このとき、井の頭自然文化園のゾウ・はな子と生活を共にした）し、小田原に9月29日（25日説もある）到着。歓迎式典が営まれた。博覧会はウメ子人気もあり、50日で10数万人を呼ぶ盛況だった。また、飼育のため、上野動物園の中島与平が一緒に来園した。当時は「梅子」とも表記された（2000年代に入ってからの新聞記事でも「梅子」とする表記も多数見られる）。ちなみにウメ子とはな子は同い歳であったが、2007年（平成19年）までは「ウメ子のほうが年上」説と「はな子のほうが年上」説の両方があった。しかし両園が協議した結果、1949年（昭和24年）に推定2歳で来日したはな子と1950年（昭和25年）に3歳で来日したウメ子は同い歳という結論になった。この経緯もあり、各種資料ではウメ子のほうがはな子より年上となっている表記も垣間見られる。


title: ウメ子

text: 当時の鈴木十郎小田原市長が人気を見て恒久的に飼育することを決定、同市が購入。小田原城で飼い続けられることになったという。


title: ウメ子

text: 来日時の大きさは体長約1.2m、体重約450kg。2007年（平成19年）には鼻や尾を除き体長3m、体重3tに成長していた。また、1日60kgほどのエサを食べていた。当時はさまざまな芸当を披露していた。


title: ウメ子

text: 1981年（昭和56年）1月15日、見物客とウメ子の間を隔てる空堀（モート）に落下。1時間半かけて引き揚げられた。これは、お客さんがエサをあげようとしてウメ子が目一杯鼻を伸ばした際に、足を滑らせてしまったものである。1957年（昭和32年）頃と1960年代にもウメ子は同様に空堀に転落したことがある。なお当初の放飼場は、ウメ子が鼻を伸ばせばお客さんのところまで届き、エサを受け取れるほどの距離であった。1967年（昭和42年）、毎日新聞の投書欄に一般市民から「酔漢が手を伸ばし、ウメ子の鼻と戯れている」写真が投稿され「危険なので柵の距離をもっと後退させたらどうだろうか」との意見が載ったりもした。このため、1970年代中頃に柵の位置を後退させ、運動場外側の壁をやや高くする措置が採られている。また1970年代までプールの壁が取り払われ、ウメ子が堀に降りてこられるようになっていた。ウメ子は堀の下に落ちたエサ（お客さんが投げ入れたお菓子やミカン等）を拾って食べていた（飼育員談）。


title: ウメ子

text: ウメ子の住まいは来園当初はゾウ舎のみで、柵で囲まれた広場に鎖でつないで飼育されていた。1952年（昭和27年）にプール付きの空堀で囲まれた総コンクリート製運動場が整備された。当時の金額で約40万円という大金を使って造られたものだった。お客さんと運動場を隔てる柵は1960年（昭和35年）頃までは木製、それ以降からは鉄製に変えられた。1989年（昭和64年/平成元年）にその柵は一部改修され、ペンキも銀色から紅色に塗り替えられた。また柵と堀の間の観葉植物も入れ替えられたほか、長年周りに植えられていたヤシの木2本も伐採された。運動場は1952年（昭和27年）の完成から2009年（平成21年）にウメ子が亡くなるまで新築されることはなかったが、ところどころ改修はなされていた。プールの階段横の壁が撤去されて棒だけになったほか、ゾウ舎は当初は飼育員の事務室も隣接していたが後に撤去、ゾウ舎のみとなった。また1970年（昭和45年）頃、若かったウメ子が壁に突進してしまい、壁の一部が壊れたことがあった。このためにゾウ舎の壁と運動場の間についたてを設置し、飼育員が緊急時に避難できる仕組みができた。


title: ウメ子

text: ゾウ舎の中も、2000年（平成12年）頃に高齢となったウメ子が転倒して起き上がれなくなった時に備えてクレーンを吊るすことができる櫓を設置、また人の万が一の侵入を防ぐために鉄製の頑丈な柵で窓が囲われた。


title: ウメ子

text: 1993年（平成5年）10月8日午前8時35分頃、ウメ子のゾウ舎で清掃作業をしていた男性飼育員（当時34歳）が死亡する事故が発生した。当時、敷き藁を取り替える作業を飼育員2人が行っていたが、その際、ウメ子が一人の飼育員に近づいて行った。直後に飼育員が頭から血を流して倒れていたという（死因は脳挫傷）。もう一人の飼育員はウメ子の後ろにいたため、事故の瞬間は見えなかったという。ウメ子に突き飛ばされるなどしたか、自分で足を滑らせたかのどちらかとされたが、小田原署の調べでははっきりした原因は分からなかった。しかしウメ子が飼育員を踏んだり、傷つけたりした跡はなかったという。ウメ子の処分は検討されなかったが、事故当日はウメ子は運動場に出されることはなかった。この事故をめぐって翌年、遺族が「小田原動物園には飼育マニュアルが作成されておらず、安全管理に不備があった」として小田原市を相手取り、慰謝料などを求める裁判を起こした。小田原市側は「文書化されたマニュアルは作成していなかったが、口頭で危険な点等の注意すべき点は伝えていた。ゾウの飼育には必ずベテランと一緒に作業させていた」と反論した。この裁判は後に小田原市と遺族の間で和解が成立している。


title: ウメ子

text: 2000年（平成12年）に開園50周年とウメ子来園50周年、そして長寿を祝うお祝いが開かれた。2007年（平成19年）は推定年齢3年と来日57年を合わせて60歳の還暦が祝われ、10月16日から25日にかけては写真や応募のメッセージ展示、10月20日には食パンやバナナで作ったバースデーケーキ贈呈が行われた。ちなみに55歳の誕生日（2005年（平成17年））にはおからで作ったケーキが贈られている。


title: ウメ子

text: 2009年（平成21年）9月17日午前8時37分頃、飼育舎の中で横たわるウメ子を、出勤した飼育員が発見。前日16日も通常と変わらない60キロのエサを完食していた。小田原市は市民からの記帳や献花の受け付けを行い追悼したほか、上野動物園から一緒に来園し、85歳となった初代飼育員も遺体と体面、最後の別れをした。


title: ウメ子

text: 2009年（平成21年）10月17日には「お別れの会」が主のいなくなったゾウ舎前で行われ、高さ3m、幅約2.4mの等身大遺影が飾られ、加藤憲一小田原市長が追悼の言葉と共に、市民功労賞特別賞を贈呈した。式には約5000人が出席、銅門前広場や郷土資料館で追悼メッセージや古い写真、記念品などが展示された。ゾウをかたどった、小田原名産のかまぼこなども特別販売された。


title: ウメ子

text: 2010年（平成22年）3月25日に、ウメ子に感謝の意を込めて、神奈川県内や新宿等130の郵便局で「ウメ子オリジナル切手シート」が限定1,500枚販売されることになった。1シート1,200円。


title: ウメ子

text: 同年、NPO法人「おだわらシネマトピア」によるウメ子の映画制作のために市民らの映像が募集され、飼育員の撮影も合わせて25分の映像集が制作され「小田原映画祭」で上映された。2011年にも短編映画「小田原城のウメ子さん ファンが残してくれた宝物」（20分）が公開された。


title: ウメ子

text: 2011年（平成23年）3月、ゾウ舎の撤去が行われ、跡地にレリーフが設置された。


title: ウメ子

text: 2012年12月、ウメ子の骨格標本が「神奈川県立生命の星・地球博物館」の企画展「博物館の標本工房」にて一時的に公開。ウメ子の骨格はあばら骨が短くなり、下顎の左の歯が磨耗しているなどの高齢化の特徴がみられた。


title: Beni (アルバム)

text: 『Beni』（ベニ）は、安良城紅の1枚目のアルバムである。


title: ウィルモット条項

text: ウィルモット条項（ウィルモットじょうこう、）は、19世紀半ば、米墨戦争の結果としてのメキシコ割譲地として知られた地域を含み、将来的にメキシコから獲得した領土では奴隷制を禁じるという法案だったが、成立しなかったものである。賛成者の中にはリオ・グランデ川の東にあるテキサス南部やニューメキシコの論争の起こっていた所までもその範囲に含むと解釈するものもいた。


title: ウィルモット条項

text: アメリカ合衆国下院議員デイビッド・ウィルモットが1846年8月8日にこの法案を下院に提出したが、これは米墨戦争の問題を解決する最終交渉を行うために200万ドルを宛てる予算案に付随するものという形を取った。この法案は下院を通過したが、南部州の代議員数が多かった上院では否決された。1847年2月にも再提案されたが、全く同じように下院で通り、上院で否決された。1848年この条項をグアダルーペ・イダルゴ条約の一節に加えようとしたが、これも失敗した。アメリカ合衆国南西部における奴隷制に関する党派抗争が続いたが、1850年の妥協でひとまずの決着を見た。奴隷州と自由州で国内を2つの勢力に割るような形になったために、南北戦争の主要原因の一つに挙げられている。


title: ウィルモット条項

text: 以前から続いていた条約によってテキサスを獲得しようという試みは、アメリカ合衆国上院における3分の2ルールを克服できず失敗していた。アメリカ合衆国は議会における各院で過半数の賛成を得ればよい上下院合同決議案という形を選び、テキサス共和国を併合した。ジョン・タイラー大統領は1845年3月1日にこの法案に署名し、その大統領任期を終えた。多くの者が予測していたように、この併合は米墨戦争に繋がった。戦争の先行きが見えてきたとき、政治の論点はメキシコからどの領土を獲得するかということに移ってきた。ここで問題になったのが、新しい領土で奴隷制の問題をどう扱うかを決めることだった。


title: ウィルモット条項

text:
二大政党は、敵対関係を生じさせるような奴隷制問題を国政の場からずっと外すようにしてきた。民主党は一般に、この問題を伝統的な政治の通常範囲を越えたものとして、急進論を純粋に派閥的問題に押し込んでしまうことに成功してきた。しかし、ジェームズ・ポーク大統領（民主党）政権の半ばになるまでに、他の問題に関するマーティン・ヴァン・ビューレンやバーンバーナーと呼ばれた民主党内急進派閥の中に政権に対する不満が成長していた。多くの者は1844年の大統領候補指名の時に、南部の代議員が1832年まで使われていた指名候補者は代議員総数の3分の2以上の票を獲得しなければならないという規則を復活させたことで、ヴァン・ビューレンが不当に指名されなかったと感じていた。北部の多くの者も関税率を下げたウォーカー関税に動揺しており、ある者はポークが使用頻度の高い河川や港湾の改良法案に拒否権を使ったことに反対し、またある者はオレゴンに関するイギリスとの領土問題で、ポーク大統領がテキサスを獲得した時と同じくらい活発に北側の領土を追求しなかったように見えたことで動揺していた。ポークは次第に南部の利益に繋がるようにするために党への厳しい忠誠を強制するようになったと見られていた。
ホイッグ党はまた違ったシナリオに直面した。1844年の大統領選挙で民主党のポークがホイッグ党のヘンリー・クレイを破ったことは南部のホイッグ党員を驚かせた。この敗北は1845年と1846年に南部で行われた連邦議会と地方議会の選挙にまでも影響を与えたが、その主要因はテキサス併合に関してホイッグ党が強い賛成の立場を取らなかったことだった。南部ホイッグ党はテキサスでの誤りを繰り返したくはなかったが、同時にホイッグ党内南北両派共に米墨戦争での勝利と領土獲得が奴隷制と領土の問題を再度持ち出してくることを認識していた。特に南部では、第二政党制を定義していた昔からの経済問題がもはや死んでいることを認識するか、あるいは恐れていた。その政治目標は党内を派閥で分裂させる可能性のある奴隷制に関する論争を避けることだった。


title: ウィルモット条項

text: 1846年8月8日土曜日、ポーク大統領は、米墨戦争の最終解決のためにメキシコと交渉する予算として200万ドルを議会に要求した。この要求は、議会での議論無しにポークが法案の承認を取ろうとして失敗した後で、公の警告無しに出てきていた。議会はその後の月曜日に休会に入ることになっており、民主党指導層は即座に特別の夜間会議で法案を審議するよう手配した。審議は2時間に限定され、誰もが1回10分間以上の演説を停められた。


title: ウィルモット条項

text: ペンシルベニア州選出の民主党下院議員デイビッド・ウィルモット、およびバーンバーナー派民主党員としてニューヨーク州選出のプレストン・キング、メイン州選出のハンニバル・ハムリン、コネチカット州選出のギデオン・ウェルズとオハイオ州選出のジェイコブ・ブリンカーホッフの集団が8月初めに戦略会議を開いていた。ウィルモットはポーク政権を強く支持してきた経歴があり、多くの南部出身議員にも密接だった。ウィルモットが下院議場で発言するために何の障害も無かった可能性があり、その名前を冠した予算法案修正案を提出するものに選ばれた。ウィルモットは1787年北西部条例をモデルにした言葉遣いで次の提案を行った。


title: ウィルモット条項

text: インディアナ州選出の民主党議員ウィリアム・W・ウィックは、ミズーリ妥協で決めた奴隷州と自由州の境界である北緯36度30分の線を単純に西の太平洋まで延ばすという修正案を提案することで、全体的な奴隷制の制限を外そうとした。この提案は89対54の評決で否決された。次にウィルモット条項を予算法案に付け加えることについて票決が行われ、83対64で認められた。南部議員が土壇場で提案した全法案を棚上げする動議は94対78で否決された。法案全体が85対80の僅差で可決された。最も不気味だったのは、これらの票決がすべて党の拘束によらず、圧倒的に派閥の思惑で進んだということだった。


title: ウィルモット条項

text: 上院では月曜日の会議でこの法案を審議した。民主党員は上院がウィルモット条項を拒否し、奴隷制限の無い法案を直ぐに承認して下院に送り返すことを期待していた。ホイッグ党でマサチューセッツ州選出のジョン・デイビスは、法案を下院に送り返すには遅すぎるようになるまで議事を長引かせることで、民主党の期待の通りにならないようにし、上院がウィルモット条項付きのままで予算案を認めるか拒絶するかどちらかにさせようと図った。しかし、デイビスが投票を宣言する前に下院と上院の公式時計が8分か違っていたために、下院が休会を宣言し、議会は公式に会期ではなくなった。


title: ウィルモット条項

text: その年の末にポーク大統領が議会に対する年間教書で、金額を300万ドルに上げて再度その要求をしたときに、またこの問題が表面に浮上した。ポークは戦争の当初の意図が領土の獲得ではなかったのであり（反対者からは激しく異議の出た見解）、栄誉有る和平のためにはアメリカが新領土に対する補償をする必要があると説いた。当時300万ドル法案と呼ばれたものは1847年2月8日から2月15日まで下院の単一議事事項となった。プレストン・キングが再度ウィルモット条項を提案したが、このときは奴隷制の除外が単なるメキシコ領を越えて拡がり「今後獲得されるアメリカ大陸の領土全て」を含むものになっていた。この時もイリノイ州選出の下院議員スティーブン・ダグラスがミズーリ協定の線を太平洋まで延ばす提案をしたが、再び109対82の票決で否決された。ウィルモット条項付き300万ドル法案は下院で115対106で可決された。上院では民主党のトマス・ハート・ベントンの指導により、ウィルモット条項無しの法案が可決された。法案が下院に差し戻されたとき、上院の可決した法案が有効となった。北部のホイッグ党員は依然としてウィルモット条項を支持していたが、北部の22人の民主党員が南部側に付いた。


title: ウィルモット条項

text: 1848年、米墨戦争を終わらせるグアダルーペ・イダルゴ条約が上院での承認を求めて提出された。このときは上院議員になっていたダグラスが南部側に付いた者達の中におり、ウィルモット条項を条約に付加しようという試みを破った。前年の下院における議論で、ダグラスは領土内における奴隷制の議論は全て早計であり、議会が実際にその領土を組織化した時が問題を論じるときだと主張していた。民主党のルイス・カスはテネシー州のA・O・P・ニコルソンに宛てた下記のような有名な手紙の中で、ウィルモット条項に対する民主党本流の代案として発展することになる人民主権という概念をさらに定義した。


title: ウィルモット条項

text:
条約が承認されたことで、問題は抽象的なものから実際的な事項に関わるものになった。憲法の性格、奴隷制、自由労働の価値、政治的権力、および究極的に政治的な再編成が全て議論に巻き込まれた。歴史家のマイケル・モリソンは、1820年から1846年に「統合の人種差別と尊敬」の組合せが北部による奴隷制への直接攻撃を妨げてきたと論じている。ウィルモット条項に対する当初の南部の反応は慎重だったが、間もなくこの長く延期されていた奴隷制への攻撃が最終的に始まったことが明らかになった。歴史家のウィリアム・フリーリングは、単純な政治の問題であるというよりも、「南部人の大半はデイビッド・ウィルモットの聖人ぶった姿勢が侮辱するものだとして怒っていた」と述べた。
北部では最も初期に反応したのがマーティン・ヴァン・ビューレンとニューヨーク州だった。バーンバーナー達は1848年の民主党全国大会にウィルモット条項寄りの代議員団を送ろうとしたが、党内保守的な反対勢力であるハンカー派に反対され失敗した。バーンバーナー達は自分達で別の集会を開き、ボルティモアで開催された全国大会に別の代表団を派遣した。どちらの代表も州に割り当てられた代議員数を持ったまま会議場に入った。大会でウィルモット条項寄りの代議員団を拒否し、大統領候補にルイス・カスを選んだとき、バーンバーナー達は再度会議場を後にして、自由土地党を結党する中心になった。歴史家のレナード・リチャーズはこれら不満を抱いた民主党員について次のように記した。
歴史家のウィリアム・クーパーは南部の考え方にはっきりと反対を唱えた。
アラバマ州ではウィルモット条項に十分反論できる候補者がおらず、ウィリアム・L・ヤンシーが州民主党大会でいわゆる「アラバマ綱領」を採択させ、これがアラバマ州とジョージア州の州議会、およびフロリダ州とバージニア州の民主党大会で裏書きされた。この綱領では、領土内における奴隷制に関して連邦政府による制限が無いこと、領土（準州）が合衆国の州に昇格するために連邦議会に請願するときに州憲法を起草する時点まで、領土政府による奴隷制の制限が無いこと、ウィルモット条項あるいは人民主権を支持する如何なる候補者にも反対すること、およびメキシコ割譲地におけるメキシコの反奴隷制法律を覆す連邦の立法を支持することを要求していた。しかし、ウィルモット条項を拒否したのと同じ民主党大会でヤンシー提案を全国的綱領にするという提案は、216対36の票決で拒絶された。しかし、バーンバーナー達全てが出て行ったこととは異なり、ヤンシーとアラバマ州の代議員1人だけが大会場を去った。ヤンシーは州内で第3の政党を起こそうとしたが失敗した。


title: ウィルモット条項

text: 南部のホイッグ党員は、奴隷所有者で米墨戦争の英雄ザカリー・テイラー将軍がウィルモット条項については何の見解も示していなかったものの、党内分裂を拡げる解決策として期待していた。しかし、テイラーは大統領候補に指名され当選したが、自分自身の計画があることが分かった。テイラーは新しく無党派の連衡を作って、再度奴隷制問題を国の政治の舞台から排除することを期待していた。1849年の境界線で奴隷制を凍結し、メキシコ割譲地から即座に準州段階を飛び越して新しい州を2つ作ることを成し遂げられると予測した。


title: ウィルモット条項

text: 新しいレベルの紛争を始まらせることになった出来事は、1848年12月13日、マサチューセッツ州選出のジョン・G・パルフリー議員（ホイッグ党）がコロンビア特別区で奴隷制を廃する法案を提出したことだった。南部では1849年を通じて、「北部に対する抵抗の言辞が拡大し拡がった。」脱退主義を標榜する可能性があるナッシュビル会議が1850年6月に開催されることになった。テイラー大統領は1849年12月の議会演説でカリフォルニア州の自由州としての州昇格を認めることを促し、州の数に関する危機が加速された。歴史家のアラン・ネビンスはウィルモット条項で作られてきた状況を次のように要約した。


title: ウィルモット条項

text: ウィルモット条項は、他の奴隷制に関わる問題と組み合わされて1850年妥協に繋がり、不安定な和平の10年間を生むことになった。急進的な脱退主義者達はナッシュビル会議で一時的に行き詰まり、脱退を可決することに失敗した。中道派は奴隷制と領土を巻き込む党派的問題に最終決着を付けるものとして1850年妥協の周りに集まった。しかし、同時に南部中で広く受け入れられたジョージア綱領の成文で、北部がその合意事項の一部に固執することが強く期待された南部は合衆国に忠実であるという考えは義務付けられていないということが明らかになった。


title: ガブリエル・クラメール

text: ガブリエル・クラメール (仏語: Gabriel Cramer、1704年7月31日 - 1752年1月4日) は、スイスの数学者である。クラメールはジュネーヴで生まれ、早くから数学の才能を見せ、18歳で博士の学位を授与され20歳で数学の副主任となった。1728年、10年後にダニエル・ベルヌーイによって示された期待効用の考え方に非常に近いサンクトペテルブルクのパラドックスの解を求めた。


title: ガブリエル・クラメール

text:
クラメールはその主要な業績を40歳代で公表している。1750年に出版された平面代数曲線に関する論文、"Introduction à l'analyse des lignes courbes algébraique" である。そこでは任意の一・向きを持つ "n" 次の平面代数曲線が
個の点で定義される、ということを最も早期に示しており、その問題は今日、クラメールのパラドックスと呼ばれている。一方、クラメールの名に因むクラメールの公式はその論文の中で紹介されているが、コリン・マクローリンは同様の公式を1748年に公表している。


title: ガブリエル・クラメール

text: クラメールはベルヌーイ家の二人の長兄 (ヤコブ・ベルヌーイ、ヨハン・ベルヌーイ) の業績を編集し、惑星の回転楕円体形状とその楕円軌道の物理的理由 (1730年)、そしてアイザック・ニュートンの3次曲線の扱い (1746年) について執筆した。クラメールはジュネーヴ大学の教授を務め、で死亡した。


title: ガブリエル・クラメール

text: クラメールは物理学者ジャン・クラメールとアンヌ・マレ・クラメールの息子である。


title: 愛してる (高橋克典 with 仲間由紀恵の曲)

text: 『愛してる』（あいしてる）は、高橋克典 with 仲間由紀恵のシングル。


title: 田畑沙由理

text: 田畑 沙由理（たばた さゆり、1985年11月5日 - ）は、大分県中津市出身の女子サッカー選手。ノルディーア北海道所属。ポジションは、MF。


title: 田畑沙由理

text:
日本女子サッカーリーグ（なでしこリーグ） 岡山湯郷Belleに所属していたが、2011年シーズンをもって8年間在籍していたクラブを退団した。2012年、チャレンジリーグ入替戦の直前にノルディーア北海道に加入した。80||3||5||0||10||0||95||3
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title: 月刊ギグス

text: 月刊ギグス（げっかんギグス）はシンコーミュージック・エンタテイメントから発行されている月刊音楽誌。1989年創刊。毎月27日発売。


title: 月刊ギグス

text: キャッチコピーは「すべてのバンドマン&プレイヤーを応援するロック・マガジン」。


title: 月刊ギグス

text: 楽器の演奏方法や、ライブ・レポート、アーティストへのインタビュー､バンド･スコア､楽器情報などが主な内容となっている。


title: トールボーイ型

text: トールボーイ型は、スピーカーシステムのエンクロージャー形状の一種。全高が高く底面積が小さいフロア型スピーカーシステムの通称。


title: トールボーイ型

text: トールボーイ型のスピーカーとは、背が高く、幅の狭いエンクロージャを持つスピーカーである。脚台があって床置き出来るものが多いので、その意味ではフロア型であるが、従来のフロア型がそれなりの幅と奥行きのある大きなものであるのに対して、箱よりは棒に近い外見を持つものをこう呼ぶ。


title: トールボーイ型

text: この型に近い外見を持つものは古くからあるが、流行するようになったのは2000年頃以降である。参考文献に示した成美堂の本では1995年のそれでは、この型に類するものはほとんど紹介されていないが、2000年のそれでは低価格帯より多くのシステムが紹介されており、2009年のそれでははっきりと一つのジャンルとして明示され、小型、大型と並んで紹介されている。


title: トールボーイ型

text: AV（オーディオ・ビジュアル）時代になり、従来の大型フロア型や大型ブックシェルフ型に替わって、2000年代では主流となっている。幅や奥行きが小さい分、全高を高くして容積を稼いでおり、ウーファーも8～16センチ程度の比較的小口径のものが使われ、等価的に大口径に匹敵する特性を得るためにウーファーをダブル駆動あるいはクワッド駆動しているものもある。大型テレビとのマッチングもよく、インテリア性や設置性も優れ、小口径の割に低音域特性がよい。もう一つの特徴としては、設計上バイワイヤリング接続にも対応している。小型スピーカーではサイズの関係上、どうしてもシングルワイヤリング接続にならざるを得ず、高域部分と低域部分の信号が干渉し合うことになる。しかし、トールボーイ型では、高域部分と低域部分の信号をバイワイヤリング接続することによって、音声信号の分離出力が可能となるため、互いの信号が干渉しないクリアな音質が得られる。


title: トールボーイ型

text: しかし、縦長の形状のため、低音域の最低共振周波数付近で共鳴を起こしやすく、ブーミーになりやすい欠点もある。


title: トールボーイ型

text: 別の視点からは、小型スピーカーの進歩がトールボーイ型の流行の元となったという説もある。小型スピーカーは一般に大型のそれより劣る面が多いと思われがちであるが、たとえばその小ささはステレオ再生の上では大きな利点でもあり得る。そのため近年の技術的な進歩によって、小型スピーカーでも優れたものが数多く出るようになった。しかし、以下のような点が問題となる。


title: トールボーイ型

text: 一つは必然的にスピーカーをある程度の高さまで持ち上げなければならないこと、また良好な再生のためにはその周囲を大きく開ける必要があることである。つまり家具の上に（直接）置くような方法ではその性能を発揮することができず、開けた床の上にスピーカースタンドを置いて、その上に設置することが求められる。そのためにスピーカー本体は小型でも、高価なスタンドを要し、またその下や周囲がデッドスペースとなってしまう。もう一つは、低音再生のためにはやはりエンクロージャの体積が大きい方が有利であることである。この両者を解決する方法として、スタンドのあるべき空間までエンクロージャを延長してしまったのがトールボーイ型である。実際、優秀な小型スピーカを販売しているところは、その兄弟機としてそのまま下にエンクロージャを延長したようなトールボーイ型を販売しているところが多い。


title: ルイス・B・メイヤー

text: ルイス・バート・メイヤー（Louis Burt Mayer、1884年7月12日 - 1957年10月29日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー。メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの共同創始者の一人として知られる。メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの首脳として数十年に渡って独裁的な権力を振るい、「天国よりも多くのスターを擁する」とまで言われた同社の全盛期を現出させた。


title: ルイス・B・メイヤー

text: ルイス・B・メイヤーは1884年7月12日に、ロシア帝国領のミンスク（現在のベラルーシ共和国の首都）でエリエゼル・メイル（ヘブライ文字表記：אליעזר מאיר、ラテン文字表記：Eliezer Meir、ロシア語表記：Лазарь Меир）として生まれた。メイヤーの一家は、当時ロシア帝国から抑圧的な支配を受けていたユダヤ系だった。1886年にメイヤーの父親であるヤコブは、幼いメイヤーと家族を連れてアメリカ合衆国のニューヨークに渡り、その後カナダのセントジョンに定住してスクラップ業者になった。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 少年時代のメイヤーは、ユダヤ系の彼を苛める子供たちとの諍いが絶えなかったという。一家は極めて貧しく、そのためメイヤーも幼い頃から父親の仕事を手伝っていた。やがて商売の基礎を身につけたメイヤーは、無学で軽蔑の対象だった父親の元を離れて1904年にボストンに移り、そこで彼自身もスクラップ業者になった。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 同年にメイヤーは、マサチューセッツ州のハーバーヒルで朽ち果てた小劇場を買収。1907年に大改修を施して再オープンし、近隣の住民を呼び込むことに成功する。メイヤーが取った戦略とは、汚れた劇場を白い漆喰で覆い隠しオルガンを設置、更に宗教的なメッセージを持つ映画を上映することで、従来のいかがわしいイメージを払拭すると言うものだった。このときに学んだ「アメリカ人は単純で健全な娯楽を欲している」という教訓を、メイヤーは生涯忘れることがなかったとされる。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 当時急成長中だった映画産業の将来性に目をつけたメイヤーは、その後も周辺の劇場を次々と買収、やがてニューイングランド屈指の劇場チェーンを築くことになる。1914年にメイヤーは、映画の配給権の買取ビジネスを開始する。翌1915年にD・W・グリフィス監督作品『國民の創生』が公開されたときには、ニューイングランドにおける独占配給権を獲得し一財産を築いた。1917年にはその資金を元手に自前の映画製作会社であるLouis B. Mayer Pictures Corporationを設立、翌年には西海岸のロサンゼルスに進出を果たした。メイヤーの会社が最初に製作した劇場映画は、1918年に公開された『Virtuous Wives』というドラマ映画だった。


title: ルイス・B・メイヤー

text: メイヤーにとって転機が訪れるのは、1924年のことである。この年に全米有数の劇場チェーンの所有主であるマーカス・ロウは、映画業界の再編成を画策。ロウの指揮下で、彼の保有するメトロ・ピクチャーズ（Metro Pictures Corporation）とサミュエル・ゴールドウィンの保有するゴールドウィン・ピクチャーズ（Goldwyn Pictures Corporation）、更にメイヤーが保有するLouis B. Mayer Pictures Corporationの三社が合併し、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーが誕生することになった。この流れの中で、メイヤーは同社の映画製作部門の最高責任者に就任。企業の名目上のトップはロウであったものの、新生メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの実質的な主導権を握ることになる。


title: ルイス・B・メイヤー

text: メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの副社長として、ロサンゼルスの映画スタジオの采配を任されたメイヤーは、次々とヒット作を市場に投入する。メイヤーは、スタジオお抱えの人気俳優たちの魅力を最大限に引き出すために映画の配役や脚本を決定、更に大規模な宣伝を行って彼らの興行的価値を高めることに尽力した。この仕事の中には、スターのイメージを崩さないようにするための、彼らの私生活の管理まで含まれていた。ロン・チェイニーやグレタ・ガルボ、クラーク・ゲーブルにスペンサー・トレイシー、ジュディ・ガーランドなど、この時期にメイヤーが発掘し育て上げたスター俳優は枚挙に暇がない。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 更にメイヤーにとって僥倖だったのは、当時メトロ・ゴールドウィン・メイヤーにプロデューサーのアーヴィング・タルバーグが在籍していたことである。タルバーグは映画製作に天才的な手腕を発揮し、スタジオの責任者として広報戦略を練るメイヤーを現場からサポートした。メイヤーとタルバーグの蜜月関係は、やがてタルバーグの才能と人望に嫉妬したメイヤーが彼の追い落としを図るまで続いた。1933年、持病のためにヨーロッパで治療を受けていたタルバーグに帰国後用意されたのは、以前の統括プロデューサーの地位ではなく、現場の部門プロデューサーの地位であった。失意のタルバーグは1936年に夭折するが、メイヤーは嘗ての教え子であり政敵でもあった「天才少年」の死を、誰よりも嘆き悲しんだと言う。


title: ルイス・B・メイヤー

text: タルバーグ亡き後のメトロ・ゴールドウィン・メイヤーの舵取りは、文字通りメイヤーの双肩にのしかかることになった。メイヤーは現場の責任者も兼任することになるが、その際にとった戦略とは、これまでより続編物の製作に力を入れるというものだった。大恐慌が到来しアメリカ経済そのものが深刻な打撃を受けても、メイヤー率いるメトロ・ゴールドウィン・メイヤーは好調を維持し続ける。絶頂期のメイヤーはアメリカ合衆国で最も高給取りの男であり、その年収は100万ドルを超えていたとされる。


title: ルイス・B・メイヤー

text: タルバーグの死や大恐慌という危機を無事乗り切ったメイヤーは、ハリウッド最大の映画スタジオの首脳として不動の地位を築き上げる。しかし第二次世界大戦が終結すると、その勢威にも翳りが見られるようになる。メトロ・ゴールドウィン・メイヤーが得意とする感傷的な家族ドラマや仰々しいロマンス映画に、観客が以前のような関心を払わなくなったからである。また、この頃テレビという新しい娯楽が徐々に一般家庭に浸透しつつあったのも、映画産業にとって向かい風となった。


title: ルイス・B・メイヤー

text: メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの黄金時代に決定的な終止符を打ったのは、1948年に下された「パラマウント訴訟」の最高裁判決だった。同一の企業が映画の製作と興行を担当することを規制するこの判決によって、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーやパラマウント映画のような大手映画スタジオは、莫大な利潤を生み出してきた系列の映画館への独占的支配を一挙に失うことになる。同時にこれまでスタジオに押さえ込まれてきたスター俳優や監督たちも、公然と待遇への不満を口にするようになった。このような逆境の中、メイヤーとメトロ・ゴールドウィン・メイヤーの上層部は、往年の勢いを取り戻すために人事面の刷新を図る。嘗てアーヴィング・タルバーグが就いたポストに脚本家ドア・シャーリーを迎えたメイヤーだが、やがてシャーリーと映画の製作方針を巡って対立。そして1951年に、メイヤーの旧態依然とした大作主義と独裁に嫌気が差していたLoew’s Inc.（メトロ・ゴールドウィン・メイヤーの親会社）の経営責任者ニコラス・スケンクによって、メイヤーは27年間保持した最高権力者の地位から更迭されてしまう。


title: ルイス・B・メイヤー

text: メトロ・ゴールドウィン・メイヤーを退社したメイヤーは、映画ビジネスから手を引き隠退生活に入ることになった。晩年のメイヤーは石油産業や不動産に投資することで、自らの資産を更に増加させた。投資業の傍ら、メイヤーは以前にも増して精力的に政治活動に関わるようになった。メイヤーは上院議員ジョセフ・マッカーシーの赤狩りに積極的に協力、1952年の共和党全国大会では中道路線を主張する大統領候補のドワイト・D・アイゼンハワーを「穏当すぎる」として非難した。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 1956年7月頃よりメイヤーは体の不調を訴えるようになった。当初は単なる貧血だと診断されたが、後に白血病に罹患していることが判明し、同年9月にはカリフォルニア大学ロサンゼルス校の医療センターに入院することになる。その後輸血などの処置が継続して行われたものの、治療の甲斐なく1957年10月29日に73歳で死去した。メイヤーの遺骸は、イーストロサンゼルスのユダヤ人墓地に埋葬された。死後、彼の遺言に従って娘エディスとその夫が一族から除名された。その理由とは、彼女の夫が進歩的な政治思想を抱いていたから、というものだった。


title: ルイス・B・メイヤー

text: 長期間に渡ってハリウッドで指導的役割を果たし、その黄金時代を築き上げたことから、アメリカ映画史上で最も重要な人物の一人に位置づけられている。メイヤーが当時メトロ・ゴールドウィン・メイヤーで取った経営戦略は、積極的に同業他社に模倣されることになった。メイヤーは1927年に映画業界のイメージ改善と労働争議の解消を目的に設立された、映画芸術科学アカデミーの創立メンバーの一人である。晩年にはその映画産業に対する多大な功績を賞されて、1950年度のアカデミー名誉賞を受賞した。また、メイヤーはハリウッド名声の歩道に名前が刻まれている映画人の一人である。1999年には、『TIME』が選ぶ20世紀の100人にも選出された。


title: ルイス・B・メイヤー

text: メイヤーの経営手腕とカリスマ性、映画業界への貢献は誰もが認めるところであるが、反面その人格面では評価が分かれがちな人物である。メイヤーの強引なやり方には、関係者たちからの批判も多かった。様々な手練手管を用いて、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーお抱えのスター俳優たちの給料を低く抑えた逸話は、現在ハリウッドの伝説と化している。クラーク・ゲーブルが給料の値上げを直訴したときに、メイヤーは彼の妻にジョーン・クロフォードとの不倫を暴露すると脅迫、ゲーブルの給料は要求額の半分以下に抑えられてしまった。一方、アン・ラザフォードが母親に家を建てるために貯金をしたいと申し出たときには、涙を流してラザフォードを抱きしめ、給料の賃上げを認めたという。メイヤーの母親に対する敬慕の念は並々ならぬものがあり、ジョン・ギルバートが自分の母親を売春婦呼ばわりしたときには、激怒してギルバートを殴り飛ばしたとされる。映画プロデューサーであるアーヴィング・タルバーグを危険視し失脚に追い込んだものの、彼が早世したときには号泣して葬式にクチナシの花飾りを贈ったというエピソードも伝えられる。以上の逸話が示唆するように、メイヤーの人格は極めて複雑なものであり、そのことが彼に対する毀誉褒貶の激しさの一因となっている。


title: ハープサル

text:
ハープサル(Haapsalu) はエストニア共和国西海岸のレーネ県にある都市で、同県の県都。リゾート地でもある。（ドイツ語と）、)。
風光明媚な海岸線、この一帯で取れる治療用の泥、海岸まで続く瀟洒な町並み、ハープサルショールで知られる。
冷戦時代には郊外に空軍基地があった。


title: ハープサル

text: 町の歴史は1279年に始まる。サーレ・レーネ司教領の中心地となり、ハープサル城()が作られる。


title: ハープサル

text: 土地の人々はこの地で取れる海の泥を治療に用いてきたが、1825年にロシアの軍医がそれをサンクトペテルブルクに報告、以後ロシアだけでなく世界中から人々が集うようになった。ロシア皇帝やチャイコフスキーも保養に訪れる療養地になる。13世紀以降は、とくにスウェーデン人がこの地に移住、1944年にエストニアからスウェーデン人が去るまでスウェーデン人の町であった。町の女性たちが織るショールも有名になった。


title: ネイピア数の表現

text: ネイピア数 の表現には様々な方法がある。本稿では代表的なネイピア数の定義とそれに基づくネイピア数の表現についてを述べる。以下では特に断りがない限り、 をネイピア数の意味で用いる。


title: ネイピア数の表現

text: ここではまずネイピア数 の定義を与える。本項において の定義と の表現には明確な差はないが、歴史的に の利用目的・存在理由としての意義付けが明確なものを定義として扱っている。


title: ネイピア数の表現

text: I. ヤコブ・ベルヌーイによるとされる の定義:


title: ネイピア数の表現

text: II. 微分積分学的な定義:


title: ネイピア数の表現

text: は様々な無限連分数で表現できる。超越数であるので循環節は持たないが、ある種の規則性が観察される。


title: ネイピア数の表現

text:
I. は単純な正則連分数で表現可能である:
II. 一般連分数による表現
III. (II) から連分数等価変換により得られる連分数
IV. (II) から変換して得られるが、… 6, 10, 14, … という項を含み、収束が早い。
V. この例は の指数関数のうち特殊なケースである。


title: ネイピア数の表現

text: ネイピア数 は次のような級数で表される。ネイピア数 はいくつかの無限乗積の形式で表現できる。


title: ネイピア数の表現

text:
I. Pippengerの積:
II. Guillera の積:
ここに "n" 番目の因子は次の積 の "n" 乗根である。
III. 無限乗積:


title: ネイピア数の表現

text: ネイピア数 はいくつかの無限数列の極限として表現できる。


title: ネイピア数の表現

text:
I. スターリングの公式その1
II. スターリングの公式その2
III. 上述の "e" の基本的な極限による定義から得られる対称形の極限
IV. 別の極限による例
V. 極限による指数関数の一般形式


title: ジェイムズ・アイアデル

text: ジェイムズ・アイアデル（、1751年10月5日-1799年10月20日）は、初代アメリカ合衆国最高裁判所陪席判事の一人である。1790年にジョージ・ワシントンから指名されて後、その死の1799年まで勤めた。息子のジェイムズ・アイアデル・ジュニアはノースカロライナ州知事になった。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: アイアデルはイングランドのルイスで、ブリストルの商人の子供、5人兄弟の総領として生まれた。父が事業に失敗して健康も損ない、アイアデルは17歳の1767年に北アメリカ植民地への移民を強いられることになった。ノースカロライナのイーデントンの港で、親戚達が税関の副収税人すなわち会計監査役の職を斡旋してくれた。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: アイアデルは税関で働きながらサミュエル・ジョンストン（後のノースカロライナ州知事）の下で法律を学び、法律実務を始めて、1771年には法廷弁護士として認められた。聖職者の孫でもあったアイアデルは生涯を通じて聖公会に帰依し、その著作に拠れば、組織化された宗教に単純に付くことを越えて精神性や形而上学に興味を持っていたことを示している。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: 1773年、アイアデルはジョンストンの娘ハンナと結婚し、4人の子供が生まれたが、3人だけが成人した。翌1774年、アイアデルは港の収税官になった。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: アイアデルはイギリス政府に雇われている身分だったが、アメリカの独立と革命を強く支持した。1774年、随筆『大英帝国の住人に宛てて』を書き、イギリスの議会がアメリカを支配するという概念に反対する議論を並べた。この随筆によって、当時のノースカロライナで最も影響力有る政治的随筆家として23歳で頭角を現した。彼の論文『アメリカのパトリオットの原理』は、アメリカ独立宣言の主題と概念を予言し影響させることになった。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: 独立戦争が始まると、アイアデルはノースカロライナにおける裁判制度構築に貢献し、1778年に最高裁判所判事に選出された。その経歴では、1779年から1781年の検事総長を含め州内の政界と司法界で多くのポストを歴任した。1787年、州議会はアイアデルをコミッショナーに指名し、ノースカロライナ法典の集成と改定を任せた。その作品は1791年に『アイアデル改訂版』として出版された。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: アイアデルはノースカロライナにおける連邦主義者の指導者であり、提案されていたアメリカ合衆国憲法を強く支持した。1788年、ヒルズバラで開催された憲法批准会議では、その採択を訴えたがうまくいかなかった（ノースカロライナ州は権利章典の追加が連邦議会によって認められた後に憲法を批准した）。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: 1790年2月10日、ジョージ・ワシントンがアイアデルを初代のアメリカ合衆国最高裁判所陪席判事の一人に指名し、2日後にアメリカ合衆国上院が確認した。アイアデルは初代判事の中では一番若い38歳だった。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: 最初の最高裁判所は担当する事件が少なかった。実際に最高裁判所が最初の事件を審理したのは1791年の「ウェスト対バーンズ事件」だった。この判決は全会一致のものだったが、アイアデルは議会がウェスト判決を執行する厳しい法律を変えるよう要求した。判事達は1年に2回集まって審問するだけであり、アイアデルが判事を務めた間のその意見については一握りの資料しか残っていない。それらの中で次の2件が最も重要なものである。「チザム事件」では世論と政界の意見が他の判事達と対抗するアイアデルに一致した。チザム判決に対する大衆の激しい抗議と強い反応によって、1798年にアメリカ合衆国憲法修正第11条の採択により、判決は破棄された。


title: ジェイムズ・アイアデル

text:
全会一致の判決だった「コルダー事件」では、アメリカ合衆国憲法の条項が刑事事件にのみ当てはまると判断し、「自然正当性の原則」は法の構成要素となると裁定した。アイアデルの意見は、明らかに憲法の文面に違背した州の行動のみが無効であると宣言されうるというものだった。「自然正当性の原則は固定された基準では規制されない。最も有能で最も純粋なものがこの主題では意見が一致しなかった。自然正当性の抽象的原則に一致しないと判事が考える法律を（平等に意見を言う権利のある）議会が成立させたというような事件では、全ての裁判所が適切に発言できる。」
「コルダー事件」におけるアイアデル判事の意見は5年後の「マーベリー対マディソン事件」（1803年）で試される違憲審査権の原則確立に貢献した。最高裁判所はその後の歴史を通じてアイアデルの考え方に従った。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: フリーズ事件における連邦大陪審にアイアデルが関わったことは、憲法枠組みを作った者達の意図がアメリカ合衆国憲法修正第1条の範囲を事前抑制からの自由に限定する証拠として通常に引用されている。アイアデルは報道の自由に関するウィリアム・ブラックストン卿の狭い解釈を称賛し、憲法枠組みを作った者達はブラックストン卿の作品を大変知悉していたと述べて、「彼の説明が十分なもので無ければ、この修正条項はもっと具体的に記述されて如何なる誤りも避けるようにされていただろうと考える」と主張した。


title: ジェイムズ・アイアデル

text: 1789年司法権法はアメリカ合衆国を13の地区に分け、それぞれの地区の13の主要都市の一つずつに連邦裁判所を置いた。また東部、中部および南部に3つの巡回裁判所、すなわち連邦控訴裁判所を置いた。最高裁判所判事は1年に2回「巡回裁判」すなわち様々な巡回をして審問を行うことを求められた。当時の旅は大変だったこともあるかもしれないが、アイアデルは健康を損ね、1779年10月20日に急死した。48歳だった。1788年に設立されたノースカロライナ州アイアデル郡は彼に因んで名付けられた。


title: アイロボット

text: アイロボット


title: 津島高田インターチェンジ

text: 津島高田インターチェンジ（つしまたかたインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市津島町高田にある宇和島道路のインターチェンジである。


title: キンザウ

text: キンザウ (Kinsau) はドイツ連邦共和国バイエルン州オーバーバイエルン行政管区のランツベルク・アム・レヒ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ライヒリング行政共同体を構成する自治体の一つである。


title: キンザウ

text:
キンザウはランツベルク・アム・レヒ郡の南縁、レヒ川とロマンティック街道との間に位置する。町内の平地はレヒ川の段丘上に位置しており、良い眺望が得られる。
この町は、キンザウ地区一地区からなる。


title: キンザウ

text: キンザウは1323年にアムト・レンツベルクのピーセンベルク荘園の一部として "Kunigesow" の名で初めて記録されている。ゼーフェルト家断絶後、1420年頃にキンザウはフライベルク家の所領となり、1445年にショーンガウの病院に売却された。


title: キンザウ

text: 1972年までキンザウはショーンガウ郡に属した。1978年以降ライヒリング行政共同体の一員となり、ランツベルク・アム・レヒ郡に属すこととなった。


title: キンザウ

text: 1445年頃の男性人口は160人であった。現在の人口は1,000人をわずかに超える。


title: キンザウ

text: 18世紀の初めにトーマス・ナッターによって建設された聖マテウス教区教会をこれに附属する司祭館は見応えがある。


title: キンザウ

text: キンザウ木材加工会社が木材運搬用に敷設したバイエルン初のアプト式鉄道（1907年から1929年）の道床が一部遺っている。


title: キンザウ

text: 城は、北破風の両側に擬宝珠型の屋根を戴く隅塔を備えた附属建造物で有名である。


title: キンザウ

text: 学校には樹齢110年を超えるボダイジュがある。幹周りは5.6mを超える。


title: パワプロクンポケット12

text:
『パワプロクンポケット12』（パワプロクンポケットじゅうに）は、2009年12月3日にコナミデジタルエンタテインメント（KDE-J）から発売されたニンテンドーDS用のゲーム。パワプロクンポケットシリーズの中の一作。キャッチコピーは「めちゃめちゃ遊べるプロ野球ゲーム!」。
従来通りアクション野球がグラフィック面や演出面などが大幅に進化し、初心者でも簡単に打撃操作が出来るフルダケシステムが導入され、より本格的かつ初心者から上級者でも遊びやすい作りになっている。


title: パワプロクンポケット12

text: 前作で初登場した試合のみで育成するサクセス「グッピー」モードがさらに進化し、保存できるアレンジチームの数と球場が大幅に増加し、今までのモード面もさらに磨きをかけ、さらにボリュームアップしている。


title: パワプロクンポケット12

text: さらに、ニンテンドーDSiとニンテンドーDSi LLのカメラ機能を使った要素が追加された。そのため、本作のDSカードはニンテンドーDS・DSi共通カードとなっている。


title: パワプロクンポケット12

text: また、前作と同様に公式サイトで行われた質問コーナーであったユーザーの要望のいくつかが本作に採用されている。ただし、公式サイト内の質問コーナーが今作にはない。


title: パワプロクンポケット12

text: 2010年7月15日より、シリーズで初めて価格が大幅に安くなった廉価版として発売された（ゲーム内容は同じ）。


title: パワプロクンポケット12

text: 新しい要素などが大幅に追加された分、いくつかのバグも確認されている（バグ項目参照）。後に発売された廉価版ではバグが修正されている。


title: パワプロクンポケット12

text:
2010年1月31日よりコナミカスタマーサポートセンターより下記に記述されているバグが公式発表された。現在は終了しているがこの対応についてはソフト交換にて行われていた。なお、「サブポジ○」「サブポジ△」のバグに該当する選手40名は交換の際に同封されるパスワードによる対応で、カメラ機能搭載されている機種ではQRコードを利用し、それ以外の機種ではパスワードを直接入力してこれらの特殊能力が付いていない選手が登録される。ただし、ウグイスコールは設定されていないので選手アレンジで一度設定する必要がある。また、パスワード選手のためWi-Fi対戦ではこれらの選手は使用できない。同封されたパスワード選手の名前が間違っていたり、交換後のソフトにもウグイスコールや登録名のミスも多少存在し、改善されていない箇所もある。後に廉価版で発売されたソフトでは下記のバグが修正されている。ウグイスコールが間違っている選手
本作から追加されたモードに加えて、モード形式が大きく変更された。


title: パワプロクンポケット12

text: 前作同様5種類のミニゲームを収録している。また、通信対応したミニゲームが複数収録される事例はシリーズ初となる。


title: パワプロクンポケット12

text: シリーズ4回目のアマチュア野球編。時系列は前作（11）の3年目終了後の数か月後。


title: パワプロクンポケット12

text: パワポケ9の表サクセスと同様に、1日刻みで行動する進行形式を取っており、カレンダーは2010年のものが使われる。また、所持金の概念を採用している。主な収入源はアルバイトで、日常生活を初めとする様々な局面で使用することになる他、余裕がある場合は主人公以外の選手の能力を強化するために使うことも出来る。そのため今作では野球センスの項目は存在しない。


title: パワプロクンポケット12

text: 本作の育成は今まで通りの経験値を使ったものであるが、今までと違って主人公ではなく電脳世界での分身であるアバターを育成するものになっており、主人公は一般人扱いになっていて現実世界でアルバイトや呪いのゲームの調査などをする役目であり、電脳世界でアバターを主人公が操作して野球の練習をするように育成するものになっている。また、本作の練習を実行できるのは投手と野手のどちらも3種類しかなく、体力最大値を上げる練習がないので上げるにはアルバイトやイベントなどで上げるしかない。その代わり、練習ボーナスでもらえる経験値が大幅に上がっており、大量の経験値を稼ぐことが出来る。練習中に怪我をするのは従来どおりにある。


title: パワプロクンポケット12

text: 今回独自の要素として心ゲージと信用度（世間評価とも呼ばれる）が存在する。どちらもイベントなどで増減していき、いずれかのゲージが0になるとゲームオーバーとなる。また、信用度はクリア条件のポイントで重要であり、心も一部のイベントで重要になる。


title: パワプロクンポケット12

text: 今回は現実世界と電脳世界の2箇所に対してうろつくことが出来るため、行動範囲がより大きくなった。


title: パワプロクンポケット12

text: 今回は野球ゲームなので表サクセス中のみ、アクション野球の試合時の選手グラフィック（ただし、守備走塁画面では従来通り）が通常と異なり、据え置きの実況パワフルプロ野球シリーズの最初の作品であるパワプロ'94を元にしたグラフィックになっている。なお、選手グラフィックの変更は次作の野球モードが搭載されており、次作はプロ野球スピリッツシリーズ風のリアル頭身モデルが採用され、今作の選手グラフィックも次作でも隠しコマンドを行うことで選択できる。


title: パワプロクンポケット12

text: 本作の野球はネットゲームなので、アバターであるが選手兼彼女候補が半分以上いる。選手兼彼女候補は本編ではパワポケ3以来であり（外伝だとダッシュ以来）、本編最多の人数である。


title: パワプロクンポケット12

text:
今作の自動セーブは前作と同じようにゲームスタート時のみ。ゲームオーバーになった場合は最後にセーブした所からのやり直しになるので、こまめにセーブする必要がある。
なお、本作でも前作同様「追加イベント」が用意されているが、前作とは違ってパワポケポイントによる購入ではなく、電脳野球編を3人以上作成して登録するとゲーム開始時の定期イベント短縮機能の選択肢として登場する「むしろ事件の真相を知りたい」を選ぶと追加イベントのように発生し、一部の定期イベントが詳しい内容になり、新しいイベントが追加されるようになる。追加イベントが選べるのはゲーム開始時のみなので、後から選ぶことは出来ない。前回同様追加イベントの一部内容は過去作品一部の伏線の回収があるため、一部の過去作品（特に前作の追加イベント）クリア後にプレイすることが推奨されている。


title: パワプロクンポケット12

text: 主人公は小学校時代から野球一筋でやってきたが、大学卒業後はごく普通の会社に就職することが決まったため、以後は野球と無縁の生活を送ると思っていた。しかし、就職先の会社は大学卒業寸前に倒産してしまい、主人公はフリーターになってしまう。


title: パワプロクンポケット12

text: 落ち込んだ主人公は大学時代の先輩である中山から気晴らしにとオンラインの野球ゲームを勧められるが、目を離した隙に中山は忽然と消えてしまう。彼の部屋には電源が入ったままのパソコンに、「ハッピースタジアム」という野球ゲームが映されているPCモニターが残されていた。


title: パワプロクンポケット12

text: 数日後、大学時代の親友で主人公と同じくフリーター、かつ同居人の開田と協力し、中山を助けるために「ハッピースタジアム」に挑戦する。「ハッピースタジアム」の優勝すると願いがかなうが、負けるとユーザーがこの世から消えてしまうという逸話を警戒し、負けそうになったらにケーブルを抜き物理的に強制終了するという戦法をとったが、パソコンの電源は落ちず、モニターから無数の手が現れ、開田はそれに飲み込まれてしまう。


title: パワプロクンポケット12

text: ただ1人残された主人公は、呪いの野球ゲームの謎を解き、先輩と親友を助けるために調査を開始する。


title: パワプロクンポケット12

text: 本作は章ごとではないが、ポイントごとに決められた条件を満たさないとゲームオーバーになってしまう。ゲームオーバーになると最後にセーブした所から5回までやり直しが可能となっているが、2回目以降やり直すと能力が下がってしまい、やり直す回数が多いほど能力が大きく下がってしまう。やり直し出来る回数が無くなるとファイルが消され、最初からやり直しになる。今作もRPG風の冒険活劇である。


title: パワプロクンポケット12

text: システムは『7』の「大正冒険奇譚編」と『11』の「ハタ人間編」を踏襲した構造になっている。


title: パワプロクンポケット12

text: 街をうろつき、街の人々から依頼されたクエストをこなすことで物語を進めていく。クエスト攻略時は3Dのフィールドを探索し、クエストクリアの手掛かりを探していく。


title: パワプロクンポケット12

text: ストーリーは2章構成になっており、第1章は「再び地下水道へ」のクエストを最終日までにクリアすると1章はクリアになる。第2章ではうろつきコマンドと日数制限がなしのクエストのみで進行する。今までと違って第2章にもクリアの概念があり、「魔王城の冒険」の50階にいるボスを倒せば第2章はクリアとなる。それ以降はクエストをひたすらプレイしていくエンドレスモードとなり、データを消さない限りは永遠にプレイできる。


title: パワプロクンポケット12

text: 一部を除いて戦闘中に主人公が死亡したり、第1章で「再び地下水道へ」のクエストを最終日までにクリアできなかった場合はゲームオーバーになり、最後にセーブした所からやり直しになる。


title: パワプロクンポケット12

text: 再開時のペナルティとして、第1章ではお金と主人公のやる気が減ってしまい、第2章では第1章のペナルティに加えて何回もゲームオーバーになると仲間全員の信頼度と合成レベルが下がってしまい、「魔王城の冒険」のクエストでゲームオーバーになったりリセットすると、パーティに連れていた仲間が全員主人公が今まで行ったことのある階の最上層でオイセレに飲み込まれて連れて行かれてしまう。


title: パワプロクンポケット12

text: 前作の自動セーブはゲームスタート時のみであったが、本作ではクエスト開始時でも自動セーブが行われるようになった。ただし、クエスト中の中断セーブは第1章には一切ないので最後まで進んでクリアするか終了しないといけないが、第2章の「魔王城の冒険」のクエストでは中断セーブがあり、その階をクリアした後で次の階を行く前のメニューで「中断する」を選べば途中でやめることが出来る。


title: パワプロクンポケット12

text: また上記に記載してあるバグが存在するためクエストによってはリセットをしなければならないものも存在する。


title: パワプロクンポケット12

text: 仲間はうろつきに行って勧誘したりクエストをクリアしたりイベントなどで増やすことが出来、第1章は短い期間であるもののプレイ次第では全員仲間に出来る。


title: パワプロクンポケット12

text: 本作では前作の第1章のように戦闘不能になっても残りHPが1の状態で信頼度が減少するだけで復活するようになっている。ただし、信頼度が0になると脱退イベントが発生して仲間から抜けて2度と復帰しない。また、仲間によっては条件を満たさないと自動的に抜けてしまう。第2章の「魔王城の冒険」のクエストで戦闘中に仲間がやられた場合は、前作と同じようにやられた階で飲み込まれた仲間がオイセレになり、これを倒して脱出すれば復帰できる。なお、オイセレになってしまった場合に限り、信頼度は一切減らず救出すれば増えるようになる。


title: パワプロクンポケット12

text: 戦闘も前作と同じであるが、本作では主人公だけでなく仲間も行動できるようになっている。ただし、主人公のみに設定されているCPという指揮するためのポイントを消費しないと仲間の指示や主人公の行動選択や作戦が選べない。オート行動や何も選ばなかった場合は自動で行動になるがCPは消費しない。アイテムを使うときはCPは消費しない。なお、仲間の指示を消費するCPは信頼度で決まっており、クエストをクリアすると上がっていくが、戦闘中にやられたりクエストに長く連れていかなかった場合は下がり、イベントによって増減することもある。


title: パワプロクンポケット12

text: クエストや戦闘などで獲得した素材のアイテムは錬金術で合成し、より強力な装備品などを作成することが出来る。レベルが高くなればなるほど、合成可能なレベルに達すると強力な装備品などが合成可能になり、合成結果が良い状態になりやすくなる。合成レベルは前作では最高レベル10の状態で始まっていたが、本作では最低レベル1（最高レベルは15）から始まる。前作と同じように一定のガラクタを集めることでレベルが上がる。イベントなどでレベルが下がってもこの方法で再び上げることも可能。


title: パワプロクンポケット12

text: 第2章からは野球人形に作成するための素材が追加され、野球人形用の素材で錬金術で合成してパーツを作成する。前作とは異なり、選手を作成するのは選手工房のモードではなくファイル内で作成するものになっており、素材はファイルごとに別々になっているので共有は出来ない。また、1度に作成できるのは1体ずつであり、1度作成を始めると完成するまで別の選手を作成したりやり直すことは出来ない。


title: パワプロクンポケット12

text: 選手の作成方法は前作とは大きく異なり、錬金術と同じように野球人形用の素材を合成して、合成すると能力が強化して許容量が上昇される。能力アップごとに表示される項目はあくまで参考であり、ランダムで普段より能力の上昇が多かったり、別の能力が身に付くことがあったり、能力が下がることもある。


title: パワプロクンポケット12

text: 野球人形には許容量が設定されている。強化した能力や結果によって許容量の上昇値は異なり、許容量が50%以上になれば選手登録できるようになるが、許容量が100%を超えた状態に許容量を上昇すると一定の確率で壊れてしまい人形が失敗作の素材となってしまう。許容量は能力に依存するので、強力な選手を作るには100%を超える必要がある。また、中和剤を使うことで許容量を少しだけ減らすことが出来るが、何度も使いすぎると減らなくなってしまうので、無限に強力な選手を作ることが出来ないようになっている。


title: パワプロクンポケット12

text: 変性剤を使うとランダムで能力が上がるが、たまに能力が下がることがある。能力以外で特殊能力をつけるときは特殊能力用の素材を集めて、これを能力アップと同じように合成することで身に付いて強化することが出来る。


title: パワプロクンポケット12

text: 特殊能力は余白がある分だけ身に付けられ、ランダムで取得する「特殊能力」と「強い特殊能力」があり、「強い特殊能力」ではまれに超特殊能力が付くことがある。能力アップすることで鍵マークが1つ開放して、身に付けることが出来る余白が増えることがある。


title: パワプロクンポケット12

text: ベルデンの街の空に「それ」が現れたのは、夏の終わりの頃だった。


title: パワプロクンポケット12

text: それは空に浮かぶ城。神の御枝か、悪魔の仕業か。


title: パワプロクンポケット12

text: 目にした誰もが話のタネにしたが、それはただ静かにじっと夜空に浮かんでいた。


title: パワプロクンポケット12

text:
そして始まる。人間と魔族の戦いの物語。
人物の右の数字は初登場作品。試合だけで選手を育成するモード。好評につき前作より引き続き実装された。選手名は完全にランダムであるところは前作と同じであるが、本作では選手の肌色やミニ顔もランダムに決められており、ミニ顔に関しては全員パワプロ君の顔ではなくパワポケ8からパワポケ10まで表示されたプロ野球選手やごく一部のアレンジチームの一般選手の4種類の基本パターンで表示されており、全員異なるミニ顔と選手の肌色で表示される。


title: パワプロクンポケット12

text: 通常勝負の試合数は前作より3試合増え、全13試合までプレイできる。これに伴い、通常勝負の一部を除いた野手の初期能力は前作に比べてさらに弱い状態で始まるようになっているが、投手の初期能力は前作に比べて若干強い状態で始まるようになっている。また、試合数が増えたことで能力の上昇する量も前作に比べて下がり、前作のような強力な選手を作るのは少し難しくなっている。


title: パワプロクンポケット12

text: 本作は最大3人までの選手登録に加えて、新たに全選手をアレンジチームとしてのチーム登録が出来るようになった。ただし、チーム登録した場合はチーム間の選手移動が出来なくなり、俺ペナでの再育成も出来ない。チーム登録できるようになったため、前作の応援曲はデビルスターズと同じであったが、差別化するようにグッピーズ専用の応援曲に変更された。


title: パワプロクンポケット12

text: 今回の対戦相手は前作と異なり、通常勝負で試合中などの特定条件を満たすと通常とは異なるチームと対戦可能になった。このため、和桐バブルス（6表）、ジコーンズ（12の敵チーム）を除く本作に登場する全てアレンジチームと対戦可能になった。


title: パワプロクンポケット12

text: ギリギリ勝負の対戦相手は前作と同じであるが、通常勝負と同じく、和桐バブルスは登場しない。


title: パワプロクンポケット12

text: 通常勝負の対戦相手


title: パワプロクンポケット12

text: （※1：プロ6球団=西武、ロッテ、オリックス、横浜、広島、ヤクルトの6球団の中からランダム1チーム）


title: パワプロクンポケット12

text: （※2：プロ4球団=ソフトバンク、楽天、中日、阪神の4球団の中からランダム1チーム）


title: パワプロクンポケット12

text: なお、9回戦以降からは相手チームの全選手の調子は常に絶好調になっており、一部を除いたマイナス特殊能力が発動しなくなっている。


title: パワプロクンポケット12

text: 選手名および球団名は2009年9月初旬時点のデータを搭載したものである。なお、チーム配列は2009年シーズン終了時の順位ではなく2009年10月初旬時点の順位に準拠しており、2009年シーズン終了時の順位と異なっている。


title: パワプロクンポケット12

text: ウグイスコールや顔写真のデータがゲーム内に存在するが、配信はされなかった選手がいる。


title: コニー・ホーキンズ

text: コニー・ホーキンズ（Connie Hawkins、1942年7月17日 - 2017年10月6日）はアフリカ系アメリカ人の元バスケットボール選手。ニューヨークブルックリン区出身、アイオワ大学中退。ポジションはフォワード、センター。ブルックリンの伝説的ストリートボーラーとして知られ、創造性溢れるプレイや迫力満点のダンクはプロリーグ入りして以降も多くのファンを魅了した。1992年には殿堂入りを果たし、背番号『42』はフェニックス・サンズ（NBA）の永久欠番となっている。


title: コニー・ホーキンズ

text: 1942年7月17日、ブルックリン区のベッドフォード・スタイベサント地区で生まれた。11歳の頃にダンクが出来るようになると彼はすぐに近所の評判となり、ストリートボールのメッカとして知られるニューヨークのラッカーパークでは常連となり、その世界のベストプレイヤーたちと競った。高校は地元のボーイズ高校に進学するが、ホーキンズは3年生になるまで学校のバスケチームでは多くプレイしなかった。本格参加した3年生の1959年のシーズンには同校をニューヨーク市のパブリックリーグ優勝に導き、市の1stチーム入りを果たすと、最終学年の1960年のシーズンは無敗でタイトルを獲得。自身は60得点ゲームを含む平均25.5得点の記録を残し、パレード誌選出の高校オールアメリカンに選ばれた。


title: コニー・ホーキンズ

text: 高校卒業後、ホーキンズは奨学金を得てアイオワ大学に進学するが、彼の大学生活はニューヨークに端を発したカレッジバスケ界の賭博・八百長スキャンダルの犠牲となり、僅か1年で終わった。ホーキンズはこのスキャンダルに関与しておらず、逮捕も起訴もされなかったが、この事件で有罪判決を受けた人物がホーキンズの名を出したことで疑惑の目が彼にも向けられてしまい、事件を捜査していたニューヨーク市警からも繰り返し尋問を受けた。結局ホーキンズは1年で半ば追い出される形でアイオワ大学を退学した。


title: コニー・ホーキンズ

text: 全くの無実であるにも関わらず、ホーキンズはこの一件でバスケット界のブラックリスト入りしてしまい、他の大学からの奨学金提供の話はなく、また当時のNBAのコミッショナー、J・ウォルター・ケネディーはNBAのチームとのいかなる契約も承認しないと発表した。


title: コニー・ホーキンズ

text: その後ホーキンズは1961年に誕生したばかりのプロリーグ、ABLのピッツバーグ・レンズに入団。当時19歳のホーキンズはルーキーイヤーの1961-62シーズンにMVPに選ばれているが、ABLは誕生して僅か2年で消滅。その後エキシビジョンチームのハーレム・グローブトロッターズと契約し、3年間興行で世界各地を回った。


title: コニー・ホーキンズ

text: この間、ホーキンズは無実の自分を不当に締め出したとして、NBAに対する訴訟を起こした。その際、弁護団が彼がNBAでも通用するレベルの選手であることを示すため、1967年に誕生したプロリーグ、ABAでプレイすることを勧めた。


title: コニー・ホーキンズ

text: ホーキンズはABAのオリジナルメンバーとしてピッツバーグ・パイパーズに入団。誕生したばかりで選手層の薄いABAはNBAからスター選手、リック・バリーを引き抜き、彼をABAの顔とする予定だったが、バリーは契約問題で最初のシーズンをプレイすることが出来なかった。そこでホーキンズにチャンスが回ってきた。ホーキンズは自身は26.8得点13.8リバウンドの成績を残し、ABAの初代得点王に輝くと（リバウンドはリーグ2位）、パイパーズをリーグトップの54勝24敗の成績に導き、見事にABAの初代MVPを獲得した。パイパーズはプレーオフも勝ち抜き、ファイナルでニューオーリンズ・バッカニアーズと対戦。2勝3敗と先に優勝に王手を掛けられるが、そこから2連勝し、ABA最初の優勝を果たした。ホーキンズはプレーオフMVPにも獲得した。


title: コニー・ホーキンズ

text: 2年目の1968-69シーズンにパイパーズはピッツバーグからミネソタに本拠地を移し、ミネソタ・パイパーズとなった。ホーキンズは30.2得点（リック・バリーに次ぐリーグ2位）11.4リバウンドを記録するが故障のため31試合を欠場。チームもプレーオフ1回戦で敗退を喫した。


title: コニー・ホーキンズ

text: この頃NBAとの裁判は意外なところから援護射撃を受けた。LIFE誌が約10年前のスキャンダルにホーキンズが全く関わっていないことを報じたのである。裁判はNBAがホーキンズに和解金を支払うことで決着がつき、またホーキンズのNBA入りも認められた。ホーキンズは1968年に誕生したフェニックス・サンズに入団することが決まった。


title: コニー・ホーキンズ

text: ABAでの通算成績は2シーズン117試合の出場で28.8得点12.6リバウンドだった。所属期間は僅か2シーズンだったが、ホーキンズは1976年にABAがNBAに吸収される際に発表されたABAオールタイムチームの一人に選ばれている。


title: コニー・ホーキンズ

text: サンズでの1年目もパイパーズ時代と変わらずチームのエースとして活躍。1969-70シーズンは24.6得点10.4リバウンド4.8アシストの成績を残し、オールNBA1stチームに選出される。サンズも前年の16勝から39勝と大きく成績を伸ばしており、創部2年目にして初のプレーオフに進出している。


title: コニー・ホーキンズ

text: 翌シーズンも、さらにその翌シーズンもホーキンズは平均20得点以上をあげるが、その成績は徐々に下降し出し、サンズでの2年目には20.9得点9.1リバウンドと平均リバウンドは2桁を割った。この頃になると記者からは少しずつホーキンズへの批判が出始め、その内容の多くは「彼は本当に勝ちたがっているのか？」というものだった。彼のアスレチック能力は紛れもなくリーグ屈指だったが、そこには情熱が不足しているように周囲には映った。またホーキンズ自慢の身体能力も衰えが見え始め、特に膝の故障がその後のキャリアに大きく影響した。


title: コニー・ホーキンズ

text: 1972-73シーズンには新戦力のチャーリー・スコットにエースの座を奪われ、成績は16.1得点8.5リバウンドまで落ち込んだ。そして翌1973-74シーズン途中にロサンゼルス・レイカーズへのトレードが決まった。


title: コニー・ホーキンズ

text: 1960年代から70年代前半に掛けてリーグ屈指の強豪チームとして君臨したレイカーズだが、ホーキンズが入団した頃にはウィルト・チェンバレンは引退し、ジェリー・ウェストもキャリア末期を迎えており、斜陽の時を迎えていた。ホーキンズは膝の調子が思わしくなく、このシーズンは平均12.8得点に終わり、翌シーズンは8.0得点まで下がった。シーズン終了後にアトランタ・ホークスに移籍、ホークスで現役最後の時を過ごした。


title: コニー・ホーキンズ

text: 1976年、33歳で引退したホーキンズは、NBAでの7シーズンのプレイで528試合に出場し、平均16.5得点8.5リバウンドの成績だった。


title: コニー・ホーキンズ

text: ホーキンズは1992年に殿堂入りするが、殿堂入りの理由は彼の残した実績ではなく、そのショーマンシップにあった。ホーキンズの華麗でアクロバットなプレイは、後にジュリアス・アービング、マイケル・ジョーダンらにも引き継がれ、その後の多くのスター選手に影響を与えた。


title: コニー・ホーキンズ

text: ホーキンズはストリート仕込みの卓越した1on1スキルを持っていた。速く、俊敏で、大きなスライドでゴールに向かい、素晴らしい跳躍力で宙に舞うと、空中でも巧みにボールを操り、あっさりとバスケットにボールを入れることができ、特にウィンドミルダンクなどに代表される彼の迫力満点のダンクは多くの人々を魅了した。「まるでガードのようにボールを扱う」（ビリー・カニンガム）、「彼は走らない。浮いてるんだ」（デイブ・ディバッシャー）と、同時代の名選手からも彼の能力を讃える声が聞かれるが、しかし時代の制約とABA/NBAキャリアが9年間と比較的短いため、彼のプレイを目撃できた人々は少なく、映像も殆ど残っていない。惜しむらくは無実の罪で大学を追われ、その後地方の小さなリーグやエキシビジョンチームでのプレイを7年もの間強いられたことである。


title: 津島岩松インターチェンジ

text: 津島岩松インターチェンジ（つしまいわまつインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市津島町岩松にある宇和島道路のインターチェンジである。


title: 津島岩松インターチェンジ

text: 津島道路の終点であり、宇和島市津島町の中心部に近い。計画時の仮称は「岩松インターチェンジ」であった。


title: 津島岩松インターチェンジ

text: 宇和島北IC方面のみ出入りできるハーフインターチェンジのため、内海IC方面は津島高田ICまたは津島南ICを利用することとなる。


title: 津島南インターチェンジ

text: 津島南インターチェンジ（つしまみなみインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市津島町上畑地に建設することが計画されている津島道路のインターチェンジである。


title: 内海インターチェンジ

text: 内海インターチェンジ（うちうみインターチェンジ）は、愛媛県南宇和郡愛南町柏に建設することが計画されている津島道路のインターチェンジである。


title: 内海インターチェンジ

text: これより先は宿毛ICまでの間、事業化以前の段階（予定路線区間）である。


title: ガブリエル・ド・ラ・ランデル

text: ギヨーム・ジョゼフ・ガブリエル・ド・ラ・ランデル（"Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle" 、1812年3月5日 - 1886年）は、フランスの海軍将校、ジャーナリスト、フランス文学者、海洋小説家。また、重航空機の先駆者の1人でもある。


title: ガブリエル・ド・ラ・ランデル

text: ブルトン人の夫婦の間に、モンペリエで生まれた。父はここの駐屯地に勤めていた。ド・ラ・ランデルはストラスブールの中等学校で教育を受け、16歳になると海軍に入隊した。その後11年間、ブラジル、ポルトガル、グアドループで軍務に就く。フリゲートの艦長にまで出世したのち、ジャーナリズムと文学に集中するため1839年に退役した。"Journal de la Flotte"（艦隊ジャーナル）、"L'Union catholique"（カトリック連合）、"Commerce"（商業）などのメディアで仕事をし、1848年革命（二月革命）後は""（自由）、 "L'Avenir national"（国家の未来）、"Le Pamphlet et Le Lampion"（風刺文と灯明）など反革命派の新聞で働いた。


title: ガブリエル・ド・ラ・ランデル

text: 1840年代以降、彼は海での経験を元に、長大な海洋小説のシリーズを刊行している。ジェイムズ・フェニモア・クーパーやフレデリック・マリアットの影響を受けた彼の作品は、友人のジュール・ヴェルヌにある程度の影響を与えた。一部はスペイン語に翻訳もされた。ド・ラ・ランデルの著作には、海の生活を歌った詩も含まれている。


title: ガブリエル・ド・ラ・ランデル

text: 1861年、ギュスターヴ・ポントン・ダメクールと共同で、蒸気機関を積んだヘリコプターの実用模型を試作する。その後、ナダールやポントン・ダメクールと共に「空気より重い航空機による空中航行を促進する会」を立ち上げた。航空史に関する著作を何点か出版し、ジャン＝マリー・ルブリの初飛行について報道した。1863年に""（航空、または気球を使わない空中航行）という著書を発表。記録上、aviation （航空）というフランス語が使用されたのは、これが最初である（次にこの語を使ったのはクレマン・アデールで、1875年であった）。また、後にヴェルヌが長編『征服者ロビュール』（1886年）で描いた空中船「あほうどり号」は、ド・ラ・ランデルが本書で構想した蒸気ヘリコプター（右図）と類似性があり、影響を指摘する資料もある。


title: シンメイワ・ロードレーサー

text: シンメイワ・ロードレーサーでは、新明和工業製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。


title: シンメイワ・ロードレーサー

text: 新明和工業の前身は川西航空機で、太平洋戦争後はGHQにより日本での航空機製造が禁止されたため、他の事業に参入せざるを得ず、そのなかにバイクとオート三輪の生産事業があった。本企業のバイクの商品名「ポインター」は、阪神地域ではバイクの代名詞となるほど有名であった。


title: シンメイワ・ロードレーサー

text: 大正時代、日本には企業としての航空機メーカーがまだ存在しなかった頃に、海軍機関大尉 中島知久平（後の中島飛行機社長）が航空機製造会社を設立するために1918年に海軍を辞職する。そして会社設立資金の出資を日本毛織社長川西清兵衛に依頼し、日本初の航空機製造会社 日本飛行機製作所を設立する。翌1919年、陸軍への航空機の納入が決まり経営が軌道の乗りかけてきたところで中島と川西は仲違いし、1920年に川西は独自に川西機械製作所で航空機製造を開始する。そして、1928年に社名を川西航空機に変更する。


title: シンメイワ・ロードレーサー

text: 太平洋戦争後は、1946年2月にバイク用エンジンの製造を始め、同年4月には宝塚発動機製作所を設立する。そして1947年7月にクラッチ付エンジンを発売する。1948年には4ストロークサイドバルブエンジン、1951年には4ストロークOHVエンジンの試作に成功。1952年にはついにポインター・エースとポインター・コメットを発売する。1956年には2ストロークエンジン搭載のポインター・エースVIを発売し、4ストロークエンジンをやめて2ストロークエンジンを採用するようになる。しかしポインター・エースIVは後発のヤマハと比べて軽快感がなく鈍重であった。会社経営陣も改善策を思案したが、経営陣には思い切った決断をできる人物がおらず、1962年2月には日立製作所の伊藤敏雄を社長として招いて日立の支援を得るが、日立の意向により伊藤がバイク事業からの撤退を決断し、バイクメーカーとしての幕を閉じる。


title: シンメイワ・ロードレーサー

text: RJ1は、クラブマンレース用に開発された1962年型125ccロードレーサーである。片山義美がクラブマンレースなどで走らせ、試作車が東京モーターショーに出品され注目を浴びたが、市販には至らなかった。


title: 牙をみせろ

text: 牙をみせろ（きばをみせろ）は、THE PREDATORSの2ndミニ・アルバムである。2008年10月15日発売。


title: 武者宏美

text: 武者 宏美（むしゃ ひろみ、1986年1月23日 - ）は、群馬県出身の女子サッカー選手。


title: 武者宏美

text:
ポジションは、DF。41||3||3||0||4||1||48||4
colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
41||3||3||0||5||1||49||4


title: トーハツ・ロードレーサー

text:
（本項目は『日本モーターサイクル史』を参考文献とする）
トーハツ・ロードレーサーでは、東京発動機製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。


title: トーハツ・ロードレーサー

text: ランペットレーサーは、ロードスター（roadster）ランペットCA1を基に製作された1961年型市販ロードレーサーである。


title: トーハツ・ロードレーサー

text: ランペットCR2は、1962年型市販ロードレーサーである。日本国内の50ccクラスのレースでは常勝マシンであった。フレームは高剛性化をはかり、全周溶接式である。CR2にはワークスマシンもあり、出力は9ps以上である。


title: トーハツ・ロードレーサー

text: 1980年代末には当時10月10日（体育の日）に行われていたタイムトンネルにおける出走が確認されている。所有者兼ライダーは茨城県水戸市に住むY.M.氏。同氏はバイク雑誌「Clubman」6号においてインタビューを受けており、Tohatsu CR2 とライバルであるHonda CR110 の比較をしている。タイムトンネルにおいて、M氏の兄であるK.M.氏はCR110 で出走しており、この比較は参考になる点が多い。要約すると、「エンジンのレスポンスや加速といった点からはCR2の方が上だが、空冷2ストという点で冷却性に問題があり、信頼性を考慮する場合はCR110の方が上である」としている。


title: トーハツ・ロードレーサー

text: 2011年9月4日に終了したヤフーオークションにおいてCR2の出品が確認されている。43件の入札ののちに確定した落札価格は160万1千円だった。


title: トーハツ・ロードレーサー

text: 50ツインレーサーは、ロードレース世界選手権用に開発された型ワークスマシンのロードレーサーである。


title: ウマッヤ・アブ＝ハンナ

text: ウマッヤ・アブ＝ハンナ（、1961年3月17日 - ）は、フィンランドの政治家、テレビジャーナリスト、コラムニスト、作家。イスラエルのハイファ生まれのアラブ系フィンランド人であり、フィンランドには1981年から住んでいる。


title: ウマッヤ・アブ＝ハンナ

text: ヘルシンキ・ポリテクニック・スタディアにおいてはオーディオビジュアル・ジャーナリズム部の部長を務めている（2007年7月からは休職扱い）。美術部門においてはフィンランド国立美術館の調査委員会の文化的多様性のコーディネーターを務めており、フィンランド芸術協会のメンバーの一人でもある。ヘルシンキでは市議会の議員を務めており、フィンランド緑の党に所属している。


title: ウマッヤ・アブ＝ハンナ

text: テレビではTV2の時事ニュース番組でジャーナリスト兼司会者としてに出演している。現在はヘルシンギン・サノマット新聞社のコラムを連載しており、小説も2003年と2007年に出版されている。


title: ブリヂストン・ロードレーサー (オートバイ)

text: ブリヂストン・ロードレーサーでは、ブリヂストンサイクル工業製ロードレーサーについて説明する。ロードレーサーとは、ロードレースに使用する競技用バイクのことである。


title: ブリヂストン・ロードレーサー (オートバイ)

text: 90スポーツは、ロードスター（roadster）90スポーツとして1965年に発売される。ロードレース用キットパーツも発売され、キットパーツを装備した90スポーツがロードレーサーとして活躍した。


title: ブリヂストン・ロードレーサー (オートバイ)

text: ロードスター 90スポーツの主な仕様


title: 豊鉄観光

text: 豊鉄観光バス株式会社（とよてつかんこうバス）は、愛知県豊橋市に本社を置く豊橋鉄道グループの会社で、貸切バスを運行している。大半が三菱ふそう製だが、日野・セレガも若干数を導入している。またカラーリングも合併前の各バス会社のものをそのまま使用したものや、合併後に導入したものまで様々な種類がある。


title: 千仏山

text: 千仏山（せんぶつざん）は、中国済南市南部歴下区にある泰山山脈の北端に位置する標高230メートルの山。済南三大名勝の1つ。済南市の中心部より3km、山全体を千仏山公園としている。隋の開皇年間（581年~600年）代に岩肌に多くの磨崖仏が刻まれたことから、千仏山と呼ばれる。別名を歴山、舜耕山という。麓に万仏洞や絶壁の下に唐代に創建された古刹興国寺がある。頂上にはロープウェーで中腹まで上ることができる。また山頂には、舜帝詞、魯班詞、文昌閣などがある。山頂からは、遠く黄河などを望むことができる。麓の黄金の弥勒菩薩は、日本の和歌山県会が寄贈した。


title: 千仏山

text: 万仏洞は、1992年9月30日公開され、見学距離は600mにも及ぶ。莫高窟、竜門窟、麦積窟、雲崗窟のそれぞれの特徴を合わせ持つ。


title: カメルーンの都市の一覧

text: カメルーンの都市の一覧。


title: オオオカメコオロギ

text: オオオカメコオロギ（大阿亀蟋蟀、"Loxoblemmus magnatus" ）は、バッタ目（直翅目）コオロギ科のコオロギの一種。


title: オオオカメコオロギ

text: 日本（本州、四国、九州）固有種


title: オオオカメコオロギ

text: 体長は、オスが17-21mm、メスが17-20mm。オスの触角第一節には、突起が無い。


title: オオオカメコオロギ

text:
膝高ほどの草地に生息する。出現期は7-10月。
雑食性、植物や小動物の死骸などを食べる。鳴き声はタタタタタ…と、ミツカドコオロギに似る声で低く柔らかく鳴く。卵で越冬する。


title: オオオカメコオロギ

text: 近年生育地が開発されるなどし、個体数が減少している。10の県で絶滅危惧種に指定されている。


title: 近藤元久

text: 近藤元久（こんどう もとひさ、1885年12月15日 -　1912年10月6日）は日本の初期のパイロットで、ロサンゼルスの近郊で、事故死した。航空機の事故で死亡した最初の日本人である。


title: 近藤元久

text: 伊予松山藩士・近藤南洲の次男として大阪で生まれた。松山中学の漢学の教師をしていた叔父・近藤元弘の養子となり松山中学を卒業後、1903年に単身、渡米した。8年ほどアメリカ合衆国で暮らした後、飛行家となることをめざしてサンディエゴのカーチス飛行学校で学び、1912年4月27日、万国飛行免状を得た。カーチス飛行学校では武石浩玻とともに学んだ。カーチス飛行学校で日本海軍の山田忠治、河野三吉、中島知久平の三人のカーチス水上機の実習の手伝いなどをした。飛行機を購入して帰国するための資金を稼ぐために、カーカム牽引式複葉機のテスト・パイロットとして雇われ、テスト飛行で操縦を誤り、農場の風車塔に激突し、飛行機から投げ出され塔に激突して即死した。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 林家染団治・小川雅子（はやしやそめだんじ・おがわまさこ）は、戦前から戦後にかけて東京で活躍した漫才コンビ。戦前は主に吉本興業（東京吉本）所属。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 雅子の三味線に合わせてゴリラが顔の染団治が踊る、たわいない珍芸ゴリラ踊りが売りであった。この芸は関東大震災直後に靖国神社で見たゴリラの見世物芸が参考になった。その後多くの漫才師がゴリラや猿を真似るようになったので染団治は「ゴリラ万才家元」と称した。また猿真似をやっていた「エテ公のBちゃん」で売った秋田Aスケ・Bスケも許諾をかねて染団治のもとを挨拶に訪れたという。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 他にも「紙立て」という三味線の音にあわせて紙や新聞紙を額や鼻に乗せてバランスをとりながら踊ったりする太神楽の曲芸の一種もよくやっていた。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 染団治は大阪難波の生まれ、小さいころから芸人に憧れ13歳の時に俄の東家力太郎の弟子で東家玉太郎を名乗る、この頃は軽口をやっていた、自身の顔のあばたをネタにした顔芸があった、これが後にゴリラや猿の真似につながった、当時のあだ名はあばた顔から「軽石」と言った。のちに落語家の二代目林家染丸の門下になり吉本興業部の端席の落語家の前座修行を始める。1917年に師・染丸と供に「東西会」の出演のために上京、染丸は帰阪したが染団治はそのまま居ついた。1923年9月の関東大震災で被災し大阪に戻る。1925年に再び上京し漫才に転向し最初の相方は女性の柳家駒治と組んだが、高山美貴子を経て1929年以降に小川雅子と組む。東京では吉本興業部（東京吉本）所属となる。また東喜代駒・駒千代の東喜代駒と協力して関東万才演芸協会を設立（団体は活動実績のないまま解散）し1930年には2人で新作漫才の作品集「尖端エロ万才」を出版。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 1934年に新橋演舞場で行なわれた「漫才大会」に中堅として出演。1938年に帝都漫才組合（現在の漫才協会）を設立し会長に就任。その後「林家会」を組織し後輩の育成に尽力した。1970年代前半までは活動していたようだが、その後は不明。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 弟子には全盛期には20人を超え中からは林家染芳（後の林正二郎）・その妻の林家春子、林家染寿（内海桂子・好江の好江の母）らを輩出。また弟子の染太郎の妻が創業したお好み焼き屋が浅草に現在でも店を構えている。風流お好み焼き 浅草 染太郎


title: 林家染団治・小川雅子

text: 林家染団治（1894年9月 - 没年不詳）本名は辻卯三郎。


title: 林家染団治・小川雅子

text: 小川雅子（生没年不詳）


title: X-アプリ

text: x-アプリ（エックスアプリ、"x-APPLICATION"）は、2009年9月16日にソニーから発表され10月7日より提供が開始された、SonicStageに代わる新しいウォークマン用の転送ソフトである（ただし、旧バージョンのSonicStage CPは後述の理由により2013年3月29日まで公開されていた）。


title: X-アプリ

text: 現在のx-アプリは2008年10月にリリースされたSonicStage V（SonicStageシリーズの最終バージョン、この際にUIや対応機器も含めた大幅な変更が行われている）が原型となっており、SonicStage Vのバージョンアップの際に動画・画像・ポッドキャストを扱えるようになった他、12音解析機能の追加、各種アプリケーションの追加、などの大幅な機能向上をしたために新たなソフトウェアとしてリリースされたものである。


title: X-アプリ

text: 音楽転送機能やUIはベースとなったSonicStage Vとほぼ同等であるが、従来は別のアプリケーション（「Image Converter 3」、「Media Manager for WALKMAN」など）を利用していた動画・画像・ポッドキャストの転送機能も装備しているほか、内蔵アプリケーションとの連携機能や、おまかせチャンネルのプレイリスト作成機能を持つのが特徴。なお、インストーラ内部で使用されているスクリプトファイルに「SonicStage V launcher script」と記載されているほか、Windows Installerファイル名が「SonicStage V.msi」のままである、内部バージョンはSonicStage時代から継続してナンバリングされているなどSonicStage Vの名残も見受けられる（ただし、プロセス名は「x-APPLICATION.exe」である）。


title: X-アプリ

text: 既にSonicStage Vがインストールされている場合、自動的にSonicStage Vはアンインストールされx-アプリに更新されるが、SonicStage CP以前のバージョンのSonicStageに対してはSonicStage Vと同じく別ソフトとしてインストールされSonicStage CP（SonicStage 3.4以前のバージョンも含む）との共存が可能となっている（同時起動不可、ライブラリのデータも別という点も同じ）。


title: X-アプリ

text: 転送できるのは前述のウォークマンのほかauのLISMO、メモリースティック対応の携帯電話などがある（詳細は#転送対応機器一覧を参照）。


title: X-アプリ

text:
SonicStageシリーズの最終バージョンであるSonicStage V 5.2との違いは以下である（2012年11月現在）。また、以下の機能はSonicStage Vのリリースの際に省かれたものでSonicStage CP以来の再搭載となる。
最新版のx-アプリ（6.0）は以下のフォーマットのオーディオファイルに対応している。
太字のフォーマットおよびコーデックは、CDからの取り込み時にx-アプリでエンコード可能である。


title: X-アプリ

text: なお、対応するDRM方式はSonicStageと同様にOpenMGのみであるため、Windows Media Rights ManagerやFairPlayなどOpenMG以外の方式によって暗号化がかけられたファイルは（Windows Media PlayerやiTunesで一旦CD-Rに焼かない限り）取り込みが不可能である。OpenMG形式（拡張子：.omg）のファイルは取り込めない為、SonicStageにて変換しておく必要がある。


title: X-アプリ

text: 対応OSは以下のバージョンのWindowsとなっている。なお、Windows 2000以前のバージョンでは未サポートであるほか、SonicStage同様Microsoft Windows以外のOSで利用できるバージョンは用意されていない（ウォークマン自体は2009年以降発売の機種からドラッグ・アンド・ドロップ転送（Windows Explorer・iTunesライブラリ等から）にも対応しているため他のOSでも利用可能）。自作PC、プリインストール時のOSからアップグレード（VAIOの正規アップグレードプログラムを除く）やマルチブートを構築したPC、仮想OS環境などはインストールは可能でも保証対象外となる。日本語版以外のWindowsも保証対象外であり、インストーラにOSの言語チェック機能がありインストールを制限している。


title: X-アプリ

text: 最新版が公式ウェブサイトで公開されているほか、出荷状態のウォークマンのフラッシュメモリ領域にインストーラが収録されており、インターネットに接続できない環境でもインストールが可能（インターネット環境がある場合はこのインストーラを使っても最新版がダウンロードされる）。ただしウォークマンを初期化したり、インストーラを手動で削除した場合は元に戻せないためダウンロードが必要になる。


title: X-アプリ

text: 先代に当たるSonicStageは当初インターネット上で無償公開されていなかった（2004年末のバージョン2.3以降無償公開）が、x-アプリは当初より無償公開されており、対応機器ユーザー以外でもダウンロードできるようになっている。ただし、新しいバージョンが公開されると同時に旧バージョンは削除されるため、インターネット経由で最新バージョン以外を入手することは（正規の方法では）不可能である。


title: X-アプリ

text: 2013年秋〜冬に発売されるウォークマンに添付される標準の転送ソフトウェアはMedia Goに一本化された。一部機種ではハイレゾ音源（CDを超える音質のフォーマット）、FLAC、Apple Losslessに新たに対応するが、x-アプリ 5.1まではそれらに対応していなかったのが理由と考えられる。既にx-アプリをインストールした環境では2013年モデルに転送することも可能としている（x-アプリが対応するファイル形式に限る）。


title: X-アプリ

text: またmoraでも2013年10月よりFLAC形式によるハイレゾ音源の配信が開始された。当初はMedia Goのみで扱っていたが、x-アプリもVer.6.0でハイレゾ音源に対応したどころか、更にASIO/WASAPIによるビットパーフェクト再生にも対応した（Media GoではVer.2.8でASIOによるビットパーフェクト再生に対応）。


title: X-アプリ

text: x-アプリとMedia Go（Ver.2.5以降）が共にインストールされている場合はx-アプリからMedia Goにライブラリが移行できるようになっており、Media Goがx-アプリを認識すると自動でライブラリが取り込まれる（暗号化ファイルについては後述）。


title: X-アプリ

text: Media Goは、PSPやXperiaといった幅広い機器に対応している。一方のx-アプリは、ウォークマンに特化しており、音楽CDの作成や前述の機能が利用できる。これらはお互いに棲み分けを図っており、併用も可能だが注意点が存在する。


title: X-アプリ

text: 2016年にはx-アプリ非対応のWALKMANが登場し、Media Goへ一本化された。


title: X-アプリ

text: 2017年にMedia Goの開発終了が発表され、それに併せてx-アプリの配布終了も発表された。後継ソフトはMusic Center for PC。配布終了は2017年末と発表されていたが、2018年初頭までダウンロード可能だった。


title: X-アプリ

text:
x-アプリシリーズを参照ベースとなったSonicStage V同様、ウォークマンについては2006年以降発売の機器のみが転送に正式に対応しているため、2005年以前に発売された機器向けに2013年3月29日まではSonicStage CP(Ver 4.4)のダウンロードが継続して提供された。また、以下の対応機器のうち、Windows 8に正式対応しているのは2009年10月以降発売のウォークマンのみとなっている。
x-アプリ for LISMOは日本の携帯電話キャリアであるau（KDDI/沖縄セルラー電話）とのコラボレーション「au×Sony "MUSIC PROJECT"」により開発された特殊バージョン。KDDIの「LISMO」サービス向けソフトウェア群「LISMO Port」に含まれるコンポーネントとして無償提供されている。
2013年5月24日、スマートフォンの普及により同サービスの利用者数が減少しているなどの理由によりKDDIはLISMO Portのダウンロード提供を同年11月29日を以て同サービスを終了すると発表。x-アプリ for LISMOも開発終了となる。ただし、現在既にLISMO PortをWindowsがインストールされたパソコン（XP(SP2以降)・Vista・7・8(ただし8.1以降は除く)）にインストールして利用しているユーザーは同サービスの終了後も音楽ファイル、およびアドレス等の各種データバックアップ用の管理用ツールとして引き続き利用することができる。


title: X-アプリ

text: ドラッグ・アンド・ドロップに対応したウォークマンの登場後、ドラッグ・アンド・ドロップ管理支援ソフトが開発された。また、2012年頃からMedia Goへの対応も行われるようになった。


title: X-アプリ

text: 主に取り込んだコンテンツの加工や演出が行なえる、ユーザー体験型アプリケーション群の総称である。特定のプラットフォームやハードウェアに限定したものではなく、Windows用アプリケーションからレコーダーの内蔵ソフトまで多岐にわたる。ウォークマン転送用ソフトとしての「x-アプリ」も、このx-アプリシリーズの1つとされている。


title: 田村沖之甫

text: 田村 沖之甫（たむら おきのすけ、1865年8月27日（慶応元年7月7日） - 1919年4月11日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。


title: 田村沖之甫

text: 甲斐国東山梨郡相興村中尾（現：山梨県笛吹市一宮町）に宮司・田村義事の息子として生まれる。陸軍士官学校（旧10期）に入り、1888年（明治21年）7月28日、砲兵少尉に任官。1899年（明治32年）12月、陸軍大学校（13期）を卒業。陸軍省総務局勤務となる。


title: 田村沖之甫

text: 日露戦争に第4軍参謀として出征した。1908年（明治41年）12月、砲兵大佐に昇進し野砲兵第4連隊長に就任。1910年（明治43年）10月、ドイツ駐在武官に発令された。1913年（大正2年）2月、軍務局砲兵課長に転じた。1914年（大正3年）5月、陸軍少将に進級し参謀本部第4部長に就任。1916年（大正5年）8月、野戦砲兵第1旅団長となり、1917年（大正6年）8月、陸軍砲工学校長に異動。1918年（大正7年）7月、陸軍中将に進んだ。同年11月、待命となった。


title: 郷インターチェンジ

text: 郷インターチェンジ（ごうインターチェンジ）は愛媛県八幡浜市郷に建設されている大洲八幡浜自動車道夜昼・大洲西道路および八幡浜道路のインターチェンジである。2013年1月現在の資料では八幡浜東インターチェンジと表記されている。


title: 郷インターチェンジ

text:
このインターチェンジを境に夜昼・大洲西道路と八幡浜道路に分かれる。
松山自動車道大洲道路大洲北只IC　-　夜昼・大洲西道路（仮称）　-　八幡浜道路　-　名坂道路　-　(伊方・大分方面)


title: 一期一会 (曖昧さ回避)

text: 一期一会（いちごいちえ）：


title: インターネット民主党

text: インターネット民主党（インターネットみんしゅとう、洪: Internetes DEmokrácia pártja インテルネテシ・デモクラーツィア・パールテャ 略：IDE イデ、英: party of Internet DEmocracy）は、ハンガリーの政党。


title: インターネット民主党

text:
IDEは既存の間接民主制の直接民主主義による補完、具体的には、間接民主的に獲得した議席を直接民主的に運用し、有権者による代表達の常時直接的なコントロールを実現することを目標として掲げている。
また、体制転換を経ない、現行法の範囲内での直接民主主義の充実を目指している。


title: インターネット民主党

text: IDEは国会における議論を常時中継し、市民はIDEのホームページで、国会で議論されている議題について投票を行うことが出来る。代表議員は市民によるインターネットを通した直接民主的議決を反映する。


title: インターネット民主党

text: IDEはその公式ホームページで、2010年の総選挙に向けた目標も発表している。


title: インターネット民主党

text: 党首Bognár Attilaは、上記のような制度を『媒介型参加民主制』もしくは『拡張型代表民主制』と呼称し、実現を目指す物としている。


title: インターネット民主党

text: IDEは間接民主主義的に議席を獲得し、市民による代表議員のコントロールを通して直接民主主義を実現する。議会へ使わされる代表議員は、IDE内における意見相違は議会でも反映される。即ち、ある法案をIDE党員の60%が支持、40%が反対していて、IDEが10議席を有している場合、6票が支持に、4票は反対に投ぜられる。


title: インターネット民主党

text: IDEは党自体の政策を持たないので、他党と連立することは当然無い。ただし、市民がIDEを通して特定の政党を支援することは勿論可能である。


title: 御燈

text: 御燈（灯）（ごとう）は平安時代以降、宮中で行われていた年中行事である。北辰信仰に基づき、3月と9月に天皇が北辰（北極星。時には北斗七星とも混同される）に灯火を捧げる儀式であり、その灯火をも「御燈（灯）」と呼んだ。また北辰を祀ることから一に北辰祭ともいう。


title: 御燈

text: 北極星は中国において「北辰菩薩」や「妙見」と称され、諸星の中で最も尊く、神仙の中の神仙、菩薩の大将であり、国土擁護を司るとされ、その信仰が日本に輸入されて国土安穏や諸災回避を祈る行事となったもので、当初は中国の仏教思想として伝来したようであるが、いつ、いかなる経緯でもたらされたか、その起源を詳らかにしない。早く民間において盛んに行われ、延暦15年（796年）3月には京畿において誰もがこれを行うために生業が蔑ろにされ、男女が群集するために風紀が乱れる事を理由にこれを禁じ、また「どうしても行いたいなら各人で日を異にして行い、決して会集しないこと」との勅令が下される程であった。


title: 御燈

text: 民間の儀礼である北辰祭が宮中にもたらされた時期は不明であるが、桓武天皇が遷都後に北辰菩薩を祀る霊厳寺（廃寺。妙見寺ともいい、京都府京都市鷹峯の現圓成寺がその後継という）に灯火を捧げたとの伝えがあり、遅くとも同天皇の治世下には行われていたらしく、その後「宮廷諸儀礼完備の時代」といわれる清和天皇の貞観年中（9世紀後半）に宮中行事として公式に採用され、天皇自身が北辰に灯火を捧げるようになったと見られている。因みにこの日は廃朝とされる事が多く、また『延喜式』を見ると、中宮においても同様の儀式が行われていた。


title: 御燈

text: 当初灯火を捧げられたのは上記霊厳寺であったが、宇多天皇の寛平年間（9世紀末）の初めに月林寺（廃寺。現京都市左京区の一乗寺月輪寺町、修学院月輪寺町付近にあったという）へ、次いで円成寺（廃寺。現京都市左京区鹿ヶ谷の大豊神社境内にあったという）へと変わり、醍醐天皇の延喜2年（902年）から再び霊厳寺へ捧げるようになったという。また、御燈の日には「神事吉事、遊宴」が行われ、一緒に仏事が行われた例もあった。宇多・醍醐両天皇ごろに最も隆盛を極め、容易に忌避することのできない恒例の行事と見なされたが、伊勢神宮の斎王の群行が行われる際には停止され、その他忌服などの触穢で捧げることができない時には由祓（よしのはらへ）を行ってその事情を奉告する定めで、後には穢れの無い場合でも祓が行われる例となった。なお、『経頼記』には長暦2年（1038年）3月に后妃（藤原嫄子）懐妊のために祓まで停止された例も記録されている。


title: 御燈

text: 御燈は3月と9月の3日に行われ、その次第を『江家次第』や『西宮記』に就いて見ると、まず1日に宮主（みやじ。神祇官の卜部の長）による御体の穢れの有無が占われ、それより潔斎期間に入り、当日は内蔵寮から霊厳寺へ御燈が奉納され、その後天皇は魚味を食すとされる。


title: 御燈

text: また、もし穢気があるとの占が出れば御燈は取りやめとなり、3日（当日）には御体の祓のみが行われるが、その際は天皇が清涼殿の孫廂において湯浴みを行ってから出御、内蔵寮が御贖物（おんあがもの）を、宮主が御麻（おんぬさ）を献じ、天皇は贖物を1撫でして息を吹きかけてから宮主へ渡す、宮主が祝詞を奏上して贖物を撤下し、天皇は御拝の後に魚味を食すとある。


title: 御燈

text: 平安時代中期からは太政大臣や左大臣など臣下の第（私邸）でも宮中の儀式を模して行われるなど一般化する一方で、『江家次第』には「近例絶えて御燈を奉られず、これ宮主必ず穢気有りの由を卜申する也」とあるように、灯火を捧げる事は少なくなって由祓のみを行う事が常例となり、次第に廃れていったようであるが、民間においては後世の日待、月待の行事に繋がったと見られている。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 7.63x25mm マウザー弾あるいはモーゼル弾 （7.63x25mm Mauser）あるいは.30モーゼル弾は、モーゼルC96拳銃で使用するために、1896年にドイツで開発された拳銃弾である。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: マウザー弾は、1893年に設計された7.65x25mmボルヒャルト弾を母体に開発された。7.65x21mmパラベラム弾とは開発国・開発時期と口径およびボルトネック型の外見が似ているため混同されることがあるが別の設計である。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: マウザー弾を使用する銃器には、モーゼルC96とその派生型・コピー品、戦後に開発されたスイス製のベルグマンM/20など一部の短機関銃が含まれる。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 現在7.63x25mmマウザー弾は、フィオッチ社、セリアー&ベロット社、プルビ・パルチザン社で生産されている。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 7.63x25mmマウザー弾はソ連の7.62x25mmトカレフ弾のベースにもなった。薬莢の寸法がほぼ等しいため両者には互換性があるが、現在流通しているトカレフ弾の多くは軟鋼製のジャケットを弾頭に用いているため、特にモーゼルC96のような銃身交換が困難な銃器から、こうした軟鋼ジャケットのトカレフ弾を発射すると、銃身内のライフリングの磨耗が早まり、銃身の寿命を短くしてしまう。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 反対にトカレフ弾用の銃は最初から銃身も消耗品と割り切った設計がなされ、銃身交換が容易な設計となっているほか、銃身内にクロムメッキを施して耐摩耗性を向上させるなどの工夫が施されている。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 冬戦争と第二次世界大戦の期間中、フィンランド国防軍やドイツ国防軍はソ連製の短機関銃を鹵獲運用した。PPSh-41など当時のソ連製短機関銃は7.62mmトカレフ弾を用いていたため、代わりに可換性のある7.63x25mmマウザー弾が配備された。例えば、フィンランド軍は100万発のマウザー弾をソ連製銃器で使用するためにFN社に発注したと記録されている。


title: 7.63x25mmマウザー弾

text: 日本においては、海軍が海外から輸入した「べ式自動拳銃」や「ス式自動拳銃」といった各種短機関銃で7.63x25mmマウザー弾を使用していた。また陸軍では、満州事変や支那事変でモーゼルC96を大量に鹵獲したことから現地部隊や関東軍で使用され、7.63x25mmマウザー弾も国産化された。1940年（昭和15年）2月には同拳銃が「「モ」式大型拳銃」として準制式制定され、1943年（昭和18年）4月には同弾薬も「「モ」式大型拳銃弾薬実包」として準制式制定された。


title: 八幡浜インターチェンジ

text: 八幡浜インターチェンジ（やわたはまインターチェンジ）は、愛媛県八幡浜市大平にある大洲・八幡浜自動車道（八幡浜道路・名坂道路）のインターチェンジである。


title: 八幡浜インターチェンジ

text: 当ICを境に、八幡浜道路と名坂道路に分かれる。


title: 八幡浜インターチェンジ

text: 名坂道路は、当初2006年度の開通予定であったが、談合事件による鉄橋メーカーの指名停止で大平高架橋建設が遅れた上に、八幡浜IC付近の用地買収難航により暫定ランプでの開通に計画変更された関係で、2007年度開通に変更となった。しかし、暫定ランプでの開通直前の2007年12月に、八幡浜IC付近で地すべりの兆候が見られたため、開通時期は再度白紙に。地すべり対策により起業面積が増えたため、事業認定のやり直しの上、未買収地を土地収用したり、地すべり対策工事の盛土には八西トンネル工事で出た土が活用するなど紆余曲折を経て、2013年3月17日に開通した。


title: Numb (コミック)

text:
Numbはアメリカ合衆国のテレビドラマ『バフィー 〜恋する十字架〜』のスピンオフ作品『Tales of the Vampires』の一エピソード。
バンパイアのエンジェルがアンデッドの村に迷い込むお話である。


title: Numb (コミック)

text:
エンジェルはあるダイナーに訪れコーヒーを注文する。だが配ぜんされた飲み物は血だった。
驚くエンジェルはこの店の店員が死人であることを知る。
その後雪道を歩くエンジェルはかつて自分がバンパイアにした少女サラ・ホルツに出会う。
この少女を追いかけたエンジェルは昔サニーデールで自分が殺害した女性教師ジェニー・カレンダーに再会する。
ジェニーに案内されるまま地下に降りたエンジェルは自分の分身アンジェラスに出会う。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 『なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル』は、2008年12月18日にクリエイティヴ・コアが発売したアドベンチャーゲームである。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 少女漫画雑誌『なかよし』の創刊55周年を記念した、『なかよし』の歴代34作品に登場するキャラクター達70名が登場するアドベンチャーゲームである。このうち44人とは仲良くなることが可能となっており、うち男子キャラクター（27人）とは両思いになることも可能である。これらのキャラクターとの競演を通じて『なかよし』の世界を楽しむことが、本作の売りとなっている。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 関係者とごくわずかな招待客だけに参加が許される、なかよし学園の学園祭「なかよしフェスティバル」に主人公（女の子）は招待される。なかよしフェスティバルには『なかよし』でお馴染みの様々なキャラクターが参加しており、主人公はキャラクター達との語らいを通じて、フェスティバル恒例のガールコンテスト優勝、ガールコンテスト全部門優勝を意味する学園アイドル、あるいは、男子キャラクターと結ばれるという思い出を作っていく。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: ここでは、作品別に登場キャラクターを説明する。なお、各キャラクターの詳細については、それぞれの作品の該当項目を参照のこと。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 本作に登場するキャラクターの一部は、話しかけることで親しくなることが可能となっている。これらのキャラクターを「なかよし対象キャラクター」として記載する。「なかよし対象キャラクター」との「なかよし度」は作中の「なかよし帳」で確認することが可能であり、本節のキャラクター掲載順も「なかよし帳」の掲載順に沿ったものとしている。また、キャラクター名についても「なかよし帳」に沿ったものとしている。なかよし対象キャラクター以外にも、なかよしフェスティバルにおけるイベントの進行役を務めるキャラクターや、様々な事件で登場するキャラクターがいるが、これらも『なかよし』掲載キャラクターのみで構成されている。マップシステムを用いた選択型のアドベンチャーゲームとなっている。行動可能な範囲は「なかよし学園」内の、5階建て校舎内の各教室と、校舎外3箇所に限られる。遭遇するキャラクターはマップ上にアイコン形式で記されており、常設イベントのあるホール以外は、遭遇キャラクターが存在しない教室を選択することはできない。告白イベントが設けられている男子にはキャラクターアイコンに付随してハートマークで示され、その他、特殊イベントが発生するキャラクターは感嘆符で示される。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 主人公の女の子には、以下の、本作発売当時の『なかよし』の漫画家が描く女の子から選択可能となっている。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 初めのうちは限られたキャラクターしか登場しないが、特定のキャラクターの「なかよし度」が上がると前述の特殊イベントマークが表示され、その教室を選択することで新しいキャラクターが登場するようになっている。また、単に新しいキャラクターが登場するだけでなく、後述のミニゲーム会場やショップなどの催し物が発生することもある。なお、ゲーム作品中で登場したミニゲームを本編とは独立してプレイ可能な作品がよく見られるが、本作においてはそのような機能は設けられていない。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 選択した移動箇所に登場するキャラクターと会話を行うことにより、そのキャラクターとの間の新密度を示す「なかよし度」が上昇する。「なかよし度」が最大に近づくと、クイズ形式の会話も発生する。クイズに成功することで衣装などの購入に使用することができるポイントを得ることができるが、このクイズの一部には作品設定に関わるもの（『かみちゃまかりんchu』の九条和音への会話で、料理と勉強のどちらが苦手か、など）が出題されており、これらについて作品をよく知っている者に有利な質問となっている。「なかよし度」が最大に達すると、そのキャラクターが女の子であれば親友となり、親友の証として衣装がプレゼントされる。男の子であれば、その男の子固有のパラメータ条件（やさしい子が好き、など）を満たしていれば、携帯電話への呼び出し演出の後、その男の子固有に定められている教室に移動することで告白イベントが発生するようになっている。なお、この告白を承諾すると、その時点でその男の子との両思いエンドとなる。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 「なかよし度」が一定量以上に達すると、「なかよし帳」に名前が記録され、それ以降「なかよし度」を「なかよし帳」のクローバーアイコンの数で確認することが可能となる。また、それ以降に会話を行うことで、そのキャラクターの影響を受けて「やさしさ」「げんき」などの各種パラメータが上昇するようになる。上昇するパラメータはキャラクターによって固定的に決まっており、作品設定に依存している。例えば、「クール&スパイシー小学生」と評される『しゅごキャラ!』の日奈森あむであれば、「クール」と「知力」を上昇させることになる。この各種パラメータは、前述の告白イベント条件に影響を与えるほか、ガールコンテストへの入賞条件や優勝条件に直結している。優勝条件を満たすと、コンテストの進行役である『しゅごキャラ!』の藤咲なでしこによる校内放送演出の後、コンテスト結果発表会場であるホールに移動することで、グランプリを受賞することが可能となる。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: パラメータとガールコンテストとの対応は以下の通りである。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 告白イベントを承諾しない限り、ガールコンテストを全制覇するまでゲームは継続する。全制覇における期限などは設けられていない。全制覇条件を満たした後でホールに移動することで、学園アイドルの称号を得てゲーム終了となる。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: 学園祭に定番の催し物が用意されており、一部はミニゲームの形式、一部はショップ形式となっている。これらは前述のように特殊イベントにて発生する。ミニゲームの成功によってポイントを入手することができ、ポイントはショップで貨幣のように扱うことができる。本作に登場するミニゲームおよびショップは以下の通りである。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: その他、ゲームを楽しむ要素として「着せ替え」がある。前述の通り、女の子と親友関係を結ぶことができると、親友の証として衣装が送られてくることになるが、作中のミニゲームでポイントを貯め、ポイントを消費することでも衣装を購入することが可能である。また、パラメータ上昇をアシストする要素として「ネイルアート」「メイク」がある。これらの要素を男の子の好みに合わせた状態で会話を行うことで「なかよし度」を大幅に上昇させることが可能となる。なお、どの男の子がどのような「ネイルアート」や「メイク」を好みとしているかについては、幻影を映し出すことができる少女、『月光ヒメジオン』の宮参ヒメノが教えてくれる。


title: なかよしオールスターズ めざせ学園アイドル

text: ゲーム終了後は、ゲーム中に得られた以下の要素を引き継いで、ゲームを再度プレイすることが可能となっている。


title: 保内インターチェンジ

text: 保内インターチェンジ（ほないインターチェンジ）は、愛媛県八幡浜市保内喜木にある大洲・八幡浜自動車道（名坂道路）のインターチェンジである。


title: 保内インターチェンジ

text: 当ICで、豊後伊予連絡道路と接続する計画となっている。


title: 保内インターチェンジ

text: 名坂道路は、当初2006年度に開通の予定であったが、談合事件による鉄橋メーカーの指名停止で大平高架橋建設が遅れた上に、八幡浜IC付近の用地買収難航により暫定ランプでの開通に計画変更された関係で、2007年度開通に変更となった。しかし、暫定ランプでの開通直前の2007年12月に、八幡浜IC付近で地すべりの兆候が見られたため、開通時期は再度白紙に。地すべり対策により起業面積が増えたため、事業認定のやり直しの上、未買収地を土地収用したり、地すべり対策工事の盛土には八西トンネル工事で出た土が活用するなど紆余曲折を経て、2013年3月17日に開通した。


title: ジェフ・ペトリー

text: ジェフ・ペトリー（Geoff Petrie, 1948年4月17日 - ）はアメリカ合衆国、バスケットボールリーグNBAのポートランド・トレイルブレイザーズで活躍した元バスケットボール選手であり、現サクラメント・キングスのゼネラル・マネージャーを務めた。ペンシルベニア州ダルビー出身、プリンストン大学卒業。背番号『45』はトレイルブレイザーズの永久欠番となっている。


title: ジェフ・ペトリー

text: プリンストン大学時代は同校のスター選手として活躍。4年間のプレイでプリンストン大史上4位となる平均18.3得点の成績を残した。1969年にはアイビー・リーグを14戦無敗で過ごし、NCAAトーナメント進出も果たしている。1970年のフォーダム大学との試合では大学でのキャリアハイとなる39得点をあげている。


title: ジェフ・ペトリー

text: プリンストン大学卒業後、1970年のNBAドラフトにて全体8位指名を受けてポートランド・トレイルブレイザーズに入団。ブレイザーズは1970年に誕生したばかりの新球団であり、ペトリーはブレイザーズ史上初のドラフト指名選手であり、そしてブレイザーズ初のスター選手となった。


title: ジェフ・ペトリー

text: ペトリーは1年目からチームのエースとして活躍、24.8得点4.8アシストの成績を残し、NBA史上オスカー・ロバートソン以来2人目となるルーキーイヤーに通算2,000得点以上を達成したガードの選手となり、NBAオールスターゲームにも出場。ボストン・セルティックスのデイブ・コーウェンスと共にルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。当然ブレイザーズにとっては初のオールスター選手であり、初のルーキー・オブ・ザ・イヤー受賞である。


title: ジェフ・ペトリー

text: 選手としてのペトリーはロングレンジからのジャンプショットを得意とした優秀なシューターで危険なスコアラーだった。平均24.8得点をあげた1972-73シーズンには2回51得点を記録。これはデイモン・スタウダマイアーに次ぐブレイザーズ史上2位の記録である。また4回の延長を戦った1974-75シーズンの開幕戦、クリーブランド・キャバリアーズ戦での61分間出場、1970-71シーズンのシアトル・スーパーソニックス戦で記録したフリースロー試投数21本、成功数18本、1972-73シーズンと1973-74シーズンに記録したフィールドゴール成功数20本はいずれもブレイザーズのフランチャイズ記録となっている。


title: ジェフ・ペトリー

text: キャリア晩年は膝の故障に苦しみ、1976年に引退。NBAキャリアは6年間と短いものだった。通算成績は446試合の出場で21.8得点4.6アシスト、フリースロー成功率80.5%であり、キャリア平均20得点以上を維持したまま引退した数少ない選手の一人となった。


title: ジェフ・ペトリー

text: ブレイザーズはペトリーが入団した翌年にシドニー・ウィックスが、1974年にはビル・ウォルトンが入団し、徐々に戦力を揃えていったが、ウォルトンの故障の多さなどが響き、ペトリーが所属した期間中にプレーオフ進出することはついぞなかった。しかしペトリーが引退した翌1976-77シーズンにはプレーオフに進出すると、優勝を果たしてしまっている。


title: ジェフ・ペトリー

text: 現役引退後、数年間は企業勤めの一般的なサラリーマンとして過ごしたが、1985年にはブレイザーズに戻り、チームスタッフとしてラジオ解説者などを務めた。その後チームのシューティング・コーチを経て、シニア・バイス・プレジデントに就任。この期間ブレイザーズはクライド・ドレクスラーのもとNBAファイナルに2度進出するなど、第二次黄金期と言える時代を築いている。


title: ジェフ・ペトリー

text: 1994年にブレイザーズを退団したペトリーはサクラメント・キングスのゼネラルマネージャーに就任。彼がGMに就任した当時のキングスは9年連続プレーオフ不出場という出口の見えない長期低迷期に入っていた。1995-96シーズンには10年ぶりにプレーオフ進出を果たすも、翌シーズンにはすぐにドアマットに逆戻りした。


title: ジェフ・ペトリー

text: チームの再建を託されたペトリーは1996年のNBAドラフトで当時のヨーロッパ最高の選手の呼び声が高かったペジャ・ストヤコヴィッチ を指名すると、1998-99シーズン前にはチームを大きく改革し、ブレイザーズのフロント職時代のヘッドコーチだったリック・アデルマンを新ヘッドコーチに招聘すると、長年キングスのエースを務めてきたミッチ・リッチモンドを放出してクリス・ウェバー、ブラデ・ディバッツらを獲得。さらに1998年のNBAドラフトでジェイソン・ウィリアムスを指名。新たに生まれ変わったキングスは1998-99シーズンを27勝23敗（このシーズンはロックアウトにより全50試合に短縮された）と実に16シーズンぶりに勝ち越し、プレーオフにも復帰した。ペトリーはこの年のエグゼクティブ・オブ・ザ・イヤーを受賞している。以後、キングスは2000年代前半を代表する強豪チームへと成長し、ペトリーは2000-01シーズンにもエグゼクティブ・オブ・ザ・イヤーに輝いた。プレーオフではロサンゼルス・レイカーズと幾度も名勝負を繰り広げたが、優勝には至らず、2000年代後半に入るとチームは衰退。ペトリーには再びチームの再編が迫られている。


title: オプションハンター

text: オプションハンターは、コナミ（→コナミデジタルエンタテインメント）のシューティングゲーム、グラディウスシリーズに登場する架空の兵器で、バクテリアン軍のオプション捕獲兵器という設定となっている。「ハンター」や「オプハン」とも略される。


title: オプションハンター

text: 本項では他の『グラディウス』シリーズに登場する本機のバリエーション、類似した能力を持った機体も併せて記述する。


title: オプションハンター

text: 初出は『グラディウスII -GOFERの野望-』で、オプションを4個全て装備した状態で一定時間が経過すると左端に出現する。警告音とともに左端でしばらく高さ（Y座標）を自機に合わせるような動きをした後、一定時間が経過すると右に直進する。直進中にオプションに触れた場合はそのオプションを奪って行く。そのオプションに追従するオプションも全て奪われるため、処理を誤るとオプションを4個全て失うことにもなる。


title: オプションハンター

text: オプションを奪われると自機の攻撃力が下がるため一時的に厳しい局面に立たされることとなるが、一方で本シリーズに搭載されている難易度調整システムを利用して相対的な難易度を下げることもできる。具体的には意図的に何個か（多くは1個）オプションを取らせることで敵の攻撃を緩めさせたり、4個目のオプションを装備するタイミングを調整することでハンターの出現場所を回避しやすい地点にしたりする戦術を取ることができる。これは『ゲーメスト』（新声社）の『II』の攻略記事や攻略ビデオをはじめさまざまな攻略本などで紹介されている。ただし後述の通り『III』など全てのシリーズで有効であるとは限らない。


title: オプションハンター

text: 基本的に破壊不可能だが、シリーズによっては破壊可能な場合もある。それ以外にもシリーズにより外見などの細かい特性が異なる。


title: オプションハンター

text: 『II』6面の高速スクロール中など、規定の時間が経過しても出現しないよう設定されている箇所もある。これ以外にも『遊☆戯☆王オフィシャルカードゲーム』にグラディウスシリーズのキャラクターとして登場している。


title: ボーイズ (シュレルズの曲)

text: 「ボーイズ」 ("Boys")はシュレルズの楽曲である。


title: ボーイズ (シュレルズの曲)

text: 「ボーイズ」は、ルーサー・ディクソン、ウェズ・ファレルが作った楽曲である。1960年11月にシュレルズの「ウィル・ユー・ラヴ・ミー・トゥモロー」のB面として発売した。


title: ボーイズ (シュレルズの曲)

text: ビートルズは「ボーイズ」を初めて発売したイギリス盤公式オリジナル・アルバム『プリーズ・プリーズ・ミー』の収録曲としてカヴァーしている。1963年2月11日、アビー・ロード・スタジオで1テイクで録音している。このカヴァー曲はリンゴ・スターがビートルズに加入してから初めてリード・ヴォーカルを担当した曲である。2月11日はアルバムに必要な14曲中10曲を1日で録音する日であった 。ビートルズはファーストアルバムの中でシュレルズの曲を2曲カヴァーしている。「ボーイズ」と「ベイビー・イッツ・ユー」である。


title: ボーイズ (シュレルズの曲)

text: 「ボーイズ」はビートルズがキャヴァーン・クラブで演奏していたころからドラマーの曲であった。そのころのドラマーはピート・ベストだった。偶然にもリンゴはロリー・ストーム&ザ・ハリケーンズでもこの曲をソロで歌っていた。時にはシラ・ブラックがステージに参加して同じマイクで歌ったという。


title: ボーイズ (シュレルズの曲)

text: 日本語の歌謡曲では異性の立場に立った楽曲を歌うことは珍しくないが、英語圏では性別を違えて歌うことはほとんどない。その代わり歌詞や楽曲のタイトルを性別に合うように変更することが通常である。ビートルズで例にとると、「デヴィル・イン・ハー・ハート」（オリジナル楽曲名は"Devil In His Heart"）や「会ったとたんに一目惚れ（"To Know Her Is To Love Her"）」（オリジナル楽曲名は"To Know Him Is To Love Him"）、「プリーズ・ミスター・ポストマン」（タイトルはそのままであるが歌詞は変更されている）などがこれにあたる。本作でビートルズは女性グループであるシュレルズ版の歌詞“Mama says「ママが言ったの」”を“My girl says「俺の彼女が言ったんだ」”に“kiss my lips「私の唇にキスをすると」”を“kiss her lips「彼女の唇にキスをすると」”に “I'll get「私は〜」”を“She gets「彼女は〜」”など、男目線に変更しているものの、タイトル及び歌詞中の"Boys"を"Girls"に変えていないので、本来「女性が”男の子はこんな気持ちになるらしいわよ”」という内容の唄が「男が”男はこんな気分になるらしいぜ”」と男が男の噂話をしているという歌になっている。


title: コブラ (装甲車)

text: コブラ（）は、トルコの社がプライベートベンチャーとして開発した軽装輪装甲車である。1997年からトルコ陸軍への配備が開始された。


title: コブラ (装甲車)

text: 構成部品には国産以外の既存製品も用いられており、シャーシはアメリカ製のハンヴィーと同じAMゼネラル社のECV シャーシを使用している。


title: コブラ (装甲車)

text: コブラは、V字型の車底を持つモノコック構造の装甲車で、前面と側面には防弾ガラスが装備されている。装甲は5.56mm弾、7.62mm弾および対人・対戦車地雷に対処したものだが、必要に応じて防御力強化のための増加装甲をボルト止めする事も可能である。また、前輪部分のアーチは地雷の爆風を逃がすように設計されている。


title: コブラ (装甲車)

text: コブラには、ウォータージェットスラスターを装備した水陸両用型や1人用砲塔を装備したタイプなど、様々なバージョンがあり、基本型の装甲兵員輸送車以外にも戦車駆逐車や偵察車・地上監視レーダー車・（砲撃ないし空爆の）前進統制車両・装甲救急車・指揮通信車など様々な用途に使用可能である。


title: コブラ (装甲車)

text: 車両には12.7mm重機関銃や20mm機関砲、BGM-71 TOWやスパイクなどの対戦車ミサイル、地対空ミサイルなどを装備することが可能である。また、車体側面各2ヶ所と後部ドアには銃眼が設けられている。


title: コブラ (装甲車)

text: 派生型として車体を延長し、4ドアにしたコブラ2も存在する。


title: 上原ゆかり

text: 上原 ゆかり（うえはら ゆかり、1956年(昭和31年)7月11日 - ）は、日本の元女優。鹿児島県垂水市出身。幼少期に子役としてお茶の間の人気者となった。夫は写真家の奥正治（写真家としての名義は奥 舜）。


title: 上原ゆかり

text: 4歳時から、テレビドラマなどで子役として芸能生活を始めていた。


title: 上原ゆかり

text: 上原が有名になったのは、1962年（昭和37年）に明治製菓（現・明治）の「マーブルチョコレート」のテレビコマーシャルに「マーブルちゃん」として出演したことであった。これによって上原の知名度が上がり、テレビドラマはもちろん映画作品にも多く出演するようになった。


title: 上原ゆかり

text: その後は、東京都立青山高等学校、東京女子大学短期大学部在学中の際も学業との平行で芸能活動を行っていたが、1979年に当時本名で活動していた写真家の奥　正治（のちの奥 舜）と結婚した。1985年まで芸能活動を続け、現在は引退している。


title: 医薬品の安全性保証

text: 医薬品の安全性保証（医薬品の微生物学的安全保証）（いやくひんのあんぜんほしょう、いやくひんのびせいぶつがくてきあんぜんほしょう）は、医薬品の微生物汚染による被害を防ぎ、微生物学的に安全であることを保証するものである。日本薬局方、米国薬局方、欧州薬局方などに定められている。今は、国際的に方法を統一していこうという流れにあり、ハーモナイゼーション法（国際調和法：International Conference on Harmonisation of Technical Requirements for Registration of Pharmaceuticals for Human Use）という各国共通の方法が採用されるようになってきている。


title: 医薬品の安全性保証

text: 経口錠剤、経口液体医薬品、経口顆粒医薬品に関しては、微生物限度試験を行うよう求められている。求められている試験項目としては、一般性細菌数が製品1g当たり100個以下であることとされている。更に、病原性を示し、患者に危害を与えると考えられている以下の4種の微生物に関しては陰性（製品1g当たり0個）であることが求められている。経口剤については、胃を経て主に小腸で吸収されるため、仮に上の4種以外の一般生菌が含まれていても胃酸によって殺菌されるため、製品1g当たり100個以下となっている。


title: 医薬品の安全性保証

text: ワクチンや点滴剤、輸液剤、注射剤など、患者の筋肉内あるいは血管内に直接接種あるいは導入する医薬品の安全性は現在、定期的なサンプルの抜き取りによる無菌試験（好気性細菌と嫌気性細菌の両方を行い、両方とも菌が検出されてはならない）を行って確認している。


title: 医薬品の安全性保証

text: しかし、これでは、抜き取ったサンプルとサンプルの間が無菌であったかどうかを証明することが出来ない。そこで、医薬品の安全性の保証および出荷判定検査は、抜き取り法による無菌試験だけではなく、滅菌工程が間違いなく行われたこと、容器・栓系が十分に打栓され、容器や栓からの汚染がないことを証明すること、充填機環境が無菌（クラス100以下）であること、医薬品製造環境（人、設備、空気も含む）の微生物学的清浄度が基準値以下であること、定期的に培地充填テストを行い、汚染製品発生数率が基準値以下であることなど、いくつもの科学的データを基にして、その医薬品の安全性を保証している。従来の定期的な抜き取り検査法だけでは、医薬品の安全性を完全に保証することは困難であるとして、現在では、食品業界におけるHACCP同様に、各パラメーターが適合していること、そのパラメーターが設定された基準値範囲内であることをもって医薬品の安全性を保証するという考え方が主流となっている（医薬品業界では、パラメトリックリリースと言われている、勿論、各パラメーターの基準は、食品よりも医薬品の方がはるかに厳しい）。


title: 大林町

text: 大林町（おおばやしちょう）は徳島県小松島市の町名。郵便番号は〒773-0022。2016年2月末現在の人口は2,351人、世帯数930世帯。


title: 大林町

text: 小松島市の中央東寄りに位置。東は坂野町、南は阿南市羽ノ浦町宮倉に接し、西は立江町、北は赤石町・和田津開町に接する。


title: 大林町

text: 国道55号が南北に縦断して県南地方と結び、徳島県道141号大林那賀川阿南線が中央部で東方に分岐して坂野町に通じ、北境を徳島県道218号和田島赤石線が東西に横断して和田島町と結ぶ。


title: 大林町

text: この地域は南部に孤立した小丘があるほかは平坦な農村地域で、各地に農村集落が形成されており、宮免には市営立江大林団地がある。また国道や県道に沿って商店が点在している。主要な産業は農業で米作地帯であるが、兼業農家が大部分を占めている。1955年に小松島市に編入される。


title: マダガスカルの都市の一覧

text: 本項ではマダガスカルの都市の一覧を提供する。マダガスカルにおいては、1960年の独立以来、一貫して農村人口比率が低下するトレンドがある。1960年の都市化率（全人口に対する都市居住者の割合）は9％程度であったが、2015年には35.1％である（世界銀行による）。なお、全体の人口は独立時約500万人であったところ、2017年には2500万人になり、約5倍の増加である。都市の定義は本来曖昧だが、住民サービスが提供される最小単位であるコミューンは、デクレ（内政及び地方分権化省省令 n°2015 – 592）により "" と "" に二分されており、行政上の区別は明確である。"" は、さらに「別格のカテゴリ」、「第1カテゴリ」、「第2カテゴリ」に三分される。「別格のカテゴリ」は首都、アンタナナリヴのみが属し、「第1カテゴリ」には主要な8つのコミューンが属す。「第2カテゴリ」には67のコミューンが分類される。このように、フランス語の "" の語を用いて形容するに足るほど多くの人が集住しているとマダガスカル共和国政府が認める地域は、同国国土全域に76箇所、存在する。なお、上掲の表中にある「地域圏」は2015年4月1日、行政区画の創設に係る内務・地方分権化省省令 n°2015 – 593号により廃止された（同令第1章）。また同様に2014年ごろから続けられている地方行政制度改革の一環で、名称変更が行われたり、複数の表記ゆれがあった町の名前に対して規範的な綴りが新たに定められたりした町もある（Toliary, Taolagnaro など）。


title: 1987年のMLBドラフト

text: 1987年のMLBドラフト（1987 First-Year Player Draft）とは、1987年6月に行われたMLBのアマチュアドラフトである。


title: 宮川葉月

text:
宮川 葉月（みやかわ はづき、1985年8月17日 - ）は、岩手県出身の女子サッカー選手。
ポジションは、MF。6||0||3||0||0||0||9||0
6||0||colspan="2"|-||3||0||9||0
12||0||3||0||3||0||18||0


title: 渡島当別トンネル

text: 渡島当別トンネル（おしまとうべつトンネル）は、北海道北斗市と上磯郡木古内町を結ぶ、北海道新幹線の鉄道トンネルである。木古内駅と新函館北斗駅の間に位置する。全長8,060 mで、北海道新幹線の新青森 - 新函館北斗間では青函トンネル（在来線の海峡線として1988年から供用）に次いで、2番目に長く、すでに建設が決定している札幌までの区間も含めると、10番目に長いトンネルである。


title: 渡島当別トンネル

text: 整備新幹線の建設を担当している鉄道建設・運輸施設整備支援機構の発注により、2005年（平成17年）9月に着工した。西工区の3,880 mを鉄建建設・伊藤組土建・岩田地崎建設・松本組の共同企業体が、東工区の4,180 mを大成建設・岩田地崎建設・岩倉建設・加藤組土建の共同企業体が、それぞれ受注した。トンネル外の設備の準備を進めた上で、2006年（平成18年）1月19日に西工区の掘削を開始し、3月には東工区の掘削を開始した。月進掘削距離は約100 mで両側から建設が行われ、2009年（平成21年）7月3日に貫通した。2009年（平成21年）8月24日に貫通式が行われた。その後、コンクリートの吹きつけなどの関連工事が進められた。総工費は約140億円としている。供用は北海道新幹線（新青森駅 - 新函館北斗間）が開業した2016年（平成28年）3月26日からであった。


title: 三重県道770号高奈上三瀬線

text: 三重県道770号高奈上三瀬線（みえけんどう770ごう たかなかみみせせん）は三重県多気郡大台町内を通る一般県道である。


title: 三重県道770号高奈上三瀬線

text: 現在、道路改良が進められ、順次供用が開始されている。2009年度（平成21年度）は、「災害防除事業」として法面工事に1500万円が予算として盛り込まれた。


title: 三重県道770号高奈上三瀬線

text: なし


title: 三重県道770号高奈上三瀬線

text: 地域住民の生活道路として利用される。


title: 市川堅太郎

text: 市川 堅太郎（いちかわ けんたろう、1870年9月10日（明治3年8月15日） - 1925年2月4日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。


title: 市川堅太郎

text: 石川県出身。1890年（明治23年）7月、陸軍士官学校（1期）を卒業。翌年3月、歩兵少尉任官。1900年（明治33年）12月、陸軍大学校（14期）を卒業。参謀本部勤務となる。


title: 市川堅太郎

text: 日露戦争に第4軍参謀として出征した。1908年（明治41年）12月、第2師団参謀長に就任し、1909年（明治42年）1月、歩兵大佐に昇進した。1912年（大正元年）11月、歩兵第9連隊長となる。1914年（大正3年）11月、陸軍少将に昇進し歩兵第7旅団長に着任。


title: 市川堅太郎

text: 1916年（大正5年）4月、歩兵第39旅団長となり、1917年（大正6年）8月、朝鮮駐剳軍参謀長に異動。1918年（大正7年）5月、朝鮮駐剳軍が朝鮮軍と改称し引き続き参謀長を務めた。1918年（大正7年）11月、陸軍中将に進み由良要塞司令官に就任。1919年（大正8年）11月、第15師団長に親補された。1922年（大正11年）8月、待命となり、1923年（大正12年）3月、予備役に編入された。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バス株式会社（けいひんきゅうこうバス、）は、京急グループのバス事業者である。京浜急行電鉄の完全子会社。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行電鉄のバス事業部門の承継を目的とした完全子会社として2003年（平成15年）4月に設立され、同年10月1日に営業を開始した。


title: 京浜急行バス

text: 路線バスの営業範囲は、東京都南東部から神奈川県東部の三浦半島にまでわたり、品川・横浜などと全国各地を結ぶ高速バスや、アクアライン経由路線、羽田空港のアクセスを担うリムジン路線も数多く運行している。


title: 京浜急行バス

text: 子会社の東洋観光と共に京浜急行バスグループを形成している。かつては分離子会社の羽田京急バス・横浜京急バス・湘南京急バスおよび京急観光バス（既にバス事業撤退）を保有し6社でグループを形成していた。なお川崎鶴見臨港バスは設立時の事情から電鉄本体の完全子会社となっており、当社の傘下たる京浜急行バスグループではない。


title: 京浜急行バス

text: 分離子会社が設立された直後は、京急電鉄直営だった路線バス部門を最終的には羽田京急バス・横浜京急バス・湘南京急バスに移管し、京浜急行バスはこれらの管理統括会社（持株会社）となるという、東武鉄道（東武バス）が取ったのと同一の手法を採用する予定だったが、実際は子会社3社から乗務員登用制度があり、推薦された乗務員が京浜急行バス本体に転籍しており、完全移管はかなりの時間を要すると見られていた。しかし、運転手不足や管理部門の重複などの非効率を理由に一般路線の完全分離は不可能との判断がなされ、2018年（平成30年）4月1日付で分離子会社3社は本体に吸収合併されて解散、消滅会社となった。


title: 京浜急行バス

text: 京急は、路線バスの低床化に早い時期から積極的に取り組んできた。1986年にいち早くノンステップバスを導入したほか、1988年にはワンステップバスを企画、日野自動車をはじめとするメーカー各社との共同開発により、導入が進められた。これらの車両は「京急型ワンステップバス」と呼ばれ、各営業所に配置されたほか、グループ会社の川崎鶴見臨港バスでも使用され、のちのワンステップバス市販化に大きな影響を及ぼした。


title: 京浜急行バス

text: なお、大阪府寝屋川市のプリンセスライン株式会社が、一時期「京急バス株式会社」という商号を用いていたが、資本・人材も含めて一切の関係はない。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バスは2003年に設立された会社であるが、ここでは前身の京浜急行電鉄、京浜電気鉄道のバス事業を含めて記述することとする。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行の前身である京浜電気鉄道がバスの営業を始めたのは、1927年（昭和2年）のことである。最初の路線は八丁畷駅 - 川崎住宅地（現在の京町・平安町付近の自社開発住宅地）間であった。もともと京浜電鉄は1922年（大正11年）以来、自社の鉄道に沿った形での京浜間連絡をバスによっても行うべく、数度にわたり路線免許の申請を行っていたが、すでに高輪 - 六郷間の旧国道（旧東海道）上には東京乗合自動車（通称青バス。現・都営バス）が運行しており、認可はなかなか下りなかった。そこで、まずは競合のない川崎市内において運行し、バスの営業実績を作ることを優先させたのである。


title: 京浜急行バス

text: この頃、東京府内では鉄道沿線の大森町や蒲田町（どちらも現・大田区）から森ヶ崎鉱泉への足として人力車や乗合自動車を運行していた都南自動車商会と森ヶ崎人力自動車の競争が激化していた。京浜は国道線免許獲得への種蒔きを狙って両社間の調整に割って入り、1928年（昭和3年）、両社を統合した会社梅森自動車を誕生させる。翌1929年（昭和4年）に京浜間連絡の足がけとなる高輪 - 六郷間・新国道経由路線の認可をようやく得ることができ、同年10月より営業を開始した。


title: 京浜急行バス

text: また、この年には鉄道の大師線に並行する古家達三経営の川崎駅 - 大師間を継承し、穴守線に沿った蒲田 - 稲荷橋間にも路線を設けている。さらに、翌1930年（昭和5年）に東京乗合経営の旧国道上の路線も譲り受け、この地域における営業基盤を確立した。


title: 京浜急行バス

text: その後、国道線の横浜方面への拡張を進め、1932年（昭和7年）4月に生麦まで開業するも、その先は横浜市電と競合することから免許を得ることが出来なかった。このため、委託契約により横浜市の免許区間に乗り入れを行うという苦肉の策をとり、ようやく京浜間の連絡を果たすことができたのが同年10月のことであった。


title: 京浜急行バス

text: 以後、京浜電鉄バスは川崎・蒲田周辺を中心に路線拡充を図り、1933年（昭和8年）、蒲田乗合自動車を傘下に収めると、1935年（昭和10年）梅森自動車も正式に京浜傘下入りした。


title: 京浜急行バス

text: 1941年（昭和16年）、京浜は湘南電気鉄道と湘南半島自動車を合併、横浜市杉田と鎌倉市を結ぶ線から南の三浦半島のバス路線をほぼ一元化した。以下、この2社のバス事業について触れる。


title: 京浜急行バス

text: 京浜電鉄が積極的に自社の鉄道沿線に路線網を確立していったのに対し、湘南電気鉄道は要の鉄道経営が不安定だったため、1931年に浦賀駅 - ペルリ提督記念公園間でバスの経営を始めてはいたものの、ごく小規模なものでしかなかった。そればかりか、沿線にバス事業者が乱立し、鉄道の乗客を奪われかねない状況であった。


title: 京浜急行バス

text: その中で一大脅威となっていたのが、横須賀自動車である。横須賀自動車は、横須賀市内におけるバス事業者の無益な競争を抑えるため、1925年に2社の合併によって成立した会社で、路線は横須賀駅を起点に枇杷山下、堀ノ内方面などに伸びていた。その後、周辺事業者の買収や路線延長を進め、昭和初期までに法塔・上宮田・三崎・富岡・葉山などにエリアを拡張、さらに傍系会社であった田浦 - 逗子間の湘南乗合自動車、横須賀駅 - 浦賀町芝生間の半島自動車を1932年に合併するなど、湘南電鉄沿線においてバス路線の統合を進めていた。


title: 京浜急行バス

text: 同社に対しては、1933年に京浜電鉄社長であった望月軍四郎が株式を取得し、役員の改選を行って経営権を掌握した。その後、路線を法塔から衣笠まで延ばして衣笠公園への夜桜見物客を誘致し、1935年には横浜駅 - 桜木町 - 磯子 - 杉田間に路線を持つ横浜乗合自動車を合併、1936年に社名を湘南乗合自動車に改めるなどして発展を続けた。この間、経営が軌道に乗り始めた湘南電鉄が望月所有の株式を譲りうけ、さらに1937年に同社を合併、自動車部を設置して事業を継承した。


title: 京浜急行バス

text: 湘南半島自動車は、現在の京浜急行バスのうち、鎌倉から三浦半島（主に相模湾側）にかけての路線の基礎を築いた事業者である。もともと京浜電鉄は、1929年に三浦半島でバス事業を開始するにあたり三浦半島一周自動車を買収し、半島一周自動車運輸商会の名のもとで逗子駅 - 三崎町海南、三崎町 - 横須賀間の営業を開始していた。その後、同商会は半島自動車（前記の横須賀自動車の傍系会社とは異なる）として株式会社化され、1938年（昭和13年）、三崎に本拠を置く臨海自動車と鎌倉周辺で営業していた鎌倉乗合自動車と合併することとなる。これにあたり、3社それぞれが解散し、各事業を継承すべく新たに設立されたのが湘南半島自動車である。


title: 京浜急行バス

text: 同社はその後、1940年に三崎 - 横須賀、三崎 - 浦賀間で営業していた三浦自動車を合併、翌41年には日本自動車道を合併して両者の路線を継承した。日本自動車道は1930年の設立で、大船 - 江ノ島口間の自動車専用道路、鎌倉山の分譲住宅地とともに大船駅 - 江ノ島口間、鎌倉山 - 大仏前間、および鎌倉駅周辺におけるバスの経営を行っていた会社である。なお、湘南半島自動車と日本自動車道の合併は、鎌倉周辺における交通統制を図るため、両社に江ノ島電気鉄道（現・江ノ電バス）、東海道乗合自動車（現・神奈川中央交通）を加えた4社の合併を前提に議論されたが、京浜電鉄が猛反発したため実現に至らず2社にとどまったものである。営業所は都内に3箇所、神奈川県に10箇所の計13箇所ある。このうち京浜島営業所と新子安営業所は主に空港リムジンや高速路線を担当し、その他の営業所は主に一般路線を担当する。所属車両の判別等のため、営業所ごとに英字の略記号が設けられている。ここでは、京浜急行バスの前身各社および子会社だった羽田京急バス・横浜京急バス・湘南京急バスについてもあわせて触れることにする。


title: 京浜急行バス

text: 戦前、1941年（昭和16年）頃の営業所は、京浜電気鉄道の品川・雑色・川崎、湘南電気鉄道の横浜・田浦・平坂・衣笠・堀之内・浦賀、湘南半島自動車の逗子・三崎・鎌倉・大船の計13箇所に、梅森蒲田自動車本社を加えた14カ所であった。東京急行電鉄成立しばらくは営業所の配置は変わらなかったが、1942年（昭和17年）までに品川営業所が高輪営業所に変更されている。なお梅森蒲田自動車は同年中に遅れて東急に合併し、同社の機構は雑色営業所に吸収された。


title: 京浜急行バス

text: 1943年（昭和18年）には、横浜営業所を杉田営業所に、雑色営業所を蒲田区糀谷町へ移転した上大鳥居営業所にそれぞれ名称を変更し、大船営業所を鎌倉営業所に統合した。また川崎営業所は旧東横電鉄のバス営業所だった小杉営業所に統合され、川崎の名前は小杉が引き継いだ。


title: 京浜急行バス

text: 1944年（昭和19年）に入ると、高輪営業所が廃止され大鳥居営業所に引き継がれたほか、浦賀営業所が久里浜に移転し久里浜営業所と名称を変更した。前年に移転改称した大鳥居営業所は、建物を疎開することとなったため、蒲田区東六郷に移転し名称を雑色営業所へ戻した。なお詳しい時期はわからないが、この頃、田浦営業所および平坂営業所が堀之内営業所に統合されている。終戦後、雑色営業所は高輪営業所へ変更され、大東急解体前年の1947年（昭和22年）には、川崎が旧東横電鉄由来の神奈川営業所を吸収し、東急からの分離独立を迎える。


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text: このとき、川崎営業所については、もともとの所管路線であった川崎住宅地線が戦時中に休止されていた上に東急から免許を継承した京浜急行電鉄も自社での再開を見送った。


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text: 京浜急行電鉄発足直後の1948年（昭和23年）12月、折からの財閥解体もあって浅野財閥系だった川崎鶴見臨港バスの株式を京急も取得して経営に参加し、1954年に臨港バスは京急の子会社になったが、京急は現在の川崎区内にあたる東海道線以南のバス路線について、都内直通などの一部を除いて臨港バスに任せる意向であったとされる。これにより川崎住宅線は臨港バスの営業範囲となり、「入船橋循環線」として再開される。さらに八丁畷駅始終着だったのを国鉄川崎駅まで延長、川崎市民の重要な足となった。


title: 京浜急行バス

text: なお、川崎営業所の名称を継承した東急電鉄バス川崎営業所は、1992年（平成4年）の子会社化で東急バスに分社した後、2010年（平成22年）10月に閉鎖され、路線は高津営業所と東山田営業所へ移管されて現在に至る。


title: 京浜急行バス

text: 1948年の分離独立時、高輪営業所は品川営業所に名称を変更し、杉田営業所は堀之内営業所へと統合された。また同年、三浦営業所が新設され、衣笠・久里浜・三崎の各営業所がその支所となった。しかしこの体制は長くは続かず、1954年（昭和29年）に三浦営業所は廃止され、衣笠と三崎は営業所へ、久里浜は三崎営業所久里浜支所へと変更されている。また業務の効率化を図るため、1952年（昭和27年）に、雑色操車場および杉田操車場を開設した。


title: 京浜急行バス

text: 一方都内の営業所については名称変更や統廃合が頻繁に行われた。まず1954年に品川営業所が東京営業所と名称を変更し、大鳥居支所を置いた。その後1959年（昭和34年）には東京営業所を蒲田営業所と名称を変更し、大鳥居支所を羽田営業所に昇格させている。


title: 京浜急行バス

text: 1964年（昭和39年）に六郷営業所を新設し、蒲田営業所は雑色車庫となった。しかし1970年（昭和45年）の大森営業所新設後は徐々に所管路線を減らし、1973年（昭和48年）に六郷営業所と雑色車庫は大森・羽田両営業所へと統合された。


title: 京浜急行バス

text: 神奈川県内については、1959年（昭和34年）に杉田が営業所として復活し、久里浜も1963年（昭和38年）に営業所に昇格している。杉田営業所はその後1971年（昭和46年）に横浜営業所に名称を変更するも、1978年（昭和53年）の追浜営業所新設の際、車庫に降格した。また1987年（昭和62年）には能見台車庫が開設され、追浜営業所の所管となった。車庫に降格した杉田も1990年（平成2年）に再び営業所に昇格し、横浜営業所となり、能見台車庫も横浜営業所の所管となった。


title: 京浜急行バス

text: 都内では1994年（平成6年）に羽田営業所京浜島車庫が開設され、1998年（平成10年）より独立して営業所となった。


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text: 平成も2ケタに入ろうとする頃から、京浜急行電鉄はそれまで直営していたバス事業の分社化に乗り出す。そして新たに設立された子会社に営業所および路線が移管されていった。


title: 京浜急行バス

text: まず羽田営業所が1999年（平成11年）より京急バス東京営業所へ路線の移管を開始し、次いで横浜と堀内が、子会社の横浜京急バス杉田営業所・横須賀京急バス堀内営業所にそれぞれ一部路線の移譲と運行の委託を開始した。2003年（平成15年）には横浜営業所の廃止（横浜京急バスへの完全移管）に伴い、管轄下にあった能見台車庫が営業所として独立したが、その能見台営業所も2005年（平成17年）に横浜京急バスに移管された。その後も子会社への業務移管の進捗に伴って、営業所の新設・廃止が頻繁に行われている。


title: 京浜急行バス

text: 2007年（平成19年）3月18日に、首都圏の私鉄・バスなどで使用できるICカード乗車券PASMOのサービスを順次開始し、2008年12月時点では京浜急行バスグループ一般路線の全営業所に導入されている。なお、東日本旅客鉄道（JR東日本）などが発行するSuicaも利用できるが、カード右下の電子マネー機能がついていることを示すSuicaマークが明記されていないカードはバスでは使用できない。


title: 京浜急行バス

text: 2012年（平成24年）4月16日に、夜間都市間高速バス並びに横浜駅、新横浜駅発着のリムジンバス運用効率化のため、新子安営業所が開設される。これは、羽田営業所の事実上の移転であった。同年11月30日の出発便をもって羽田営業所は閉鎖となり、翌12月1日より担当路線は玉突きで、京浜島・新子安の両営業所に引き継がれた。ただし、品川シーサイド駅・大井町駅線だけは羽田京急バスに移管された。この時の羽田営業所跡地（旧観光バスセンター）は、羽田京急バスへの運行委託車両や高速バス、リムジンバス等の共同運行先車両の留置に引き続き使用されている。2014年4月現在、京浜島・新子安両営業所には一般路線バスの配置は行われていない。


title: 京浜急行バス

text: 2018年（平成30年）4月1日、横浜、能見台、追浜、堀内、鎌倉の各営業所が子会社から京浜急行バス本体に復帰し、羽田京急バス東京営業所は京浜急行バス羽田営業所となった。京急の高速バスは、1986年に運行を開始した「ノクターン」に始まり、全国各地へ路線を運行していたが、京浜急行バス発足後、子会社の羽田京急バス・京急観光バスへ路線の譲渡（予約業務は京浜急行バスが引き続き担当）を進めた結果、京浜急行バスが運行する高速バス路線は発足当初と比べて大幅に減少している。また、近年では撤退も相次いでおり、路線が増加傾向にある空港リムジンとは対照的で縮小傾向にある。なお、京急観光バスの営業終了・会社清算にともない廃止・撤退路線が出ているほか、一部路線が京浜急行バスに復帰している。現在の京急側の使用車両は原則として三菱ふそうのエアロクィーン独立3列シート車であるが、2013年春より日野自動車のセレガスーパーハイデッカーが納車されている。京浜急行バス本体が運行する高速バスは全路線で新子安営業所が担当している。


title: 京浜急行バス

text: なお、運行開始当初は路線ごとに車体カラーが異なっていたが、現在はキャメル号で採用された風をイメージした高速カラーに統一されている。


title: 京浜急行バス

text: 現在運行されている路線< >内は共同運行会社。


title: 京浜急行バス

text: 廃止・撤退路線（羽田京急バス・京急観光バス移管路線を除く）


title: 京浜急行バス

text: 近県へ向けての高速路線は以下のものがある。甲府駅・竜王線は2014年7月19日開業する路線で土日祝日学休日運行、東扇島線と浮島線は日祝日運休、横浜 - 幕張線はメッセでイベントが行われるときのみの運行である。横浜 - 水戸線は2006年1月28日に開業した路線であり、共同運行会社ではベイライナー水戸・横浜号の愛称を有したが、京急側では案内上使用していない（2007年6月15日をもって廃止）。（◆印の路線は PASMO・Suicaを利用できる。）廃止路線


title: 京浜急行バス

text: 1997年12月に開通した東京湾アクアラインを使用し、横浜・川崎・羽田空港 - 木更津線の開業を皮切りに路線を展開している。なお、以下のほかに羽田空港発着・経由の路線があるが、これについては空港リムジン路線千葉県方面を参照のこと。（◆印の路線は PASMO・Suicaを利用できる。）


title: 京浜急行バス

text: かつて運行していた路線


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バスの顔と言っても良いのが、空港リムジン路線である。鉄道線の営業エリアでもある羽田空港を拠点に路線を展開している。また、成田空港 - 横浜にも路線がある。（◆印の路線は PASMO・Suicaを利用できる。）一部路線では、早朝便と夜間・深夜便の一部は、国内線ターミナルを経由しない。詳細は、下記外部リンクを参照するか、運行会社まで要問い合わせ。


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text: 都内発着路線は以下の通りである。自社の乗合バスエリアを発着するお台場・大井町線、品川線のみ単独運行である。


title: 京浜急行バス

text: 神奈川・静岡方面への路線は以下の通りである。横浜線は現在の空港リムジンが発達する遥か昔の1968年12月に開設された古参路線であり、現在でも他の路線に比べて明らかに本数が多い。また、大船・藤沢線は1995年開設で、近年開設ラッシュの空港リムジン路線の中では古参の部類に入る。千葉県方面へは以下の路線が運行されている。千葉線には海浜幕張地区を通過、および一部停留所のみ停車扱いとなる急行便がある。房総半島方面のバスはアクアライン経由。埼玉方面への路線は以下の5路線。


title: 京浜急行バス

text: 茨城県へは、つくば・鹿島・水戸への3路線が運行されている。


title: 京浜急行バス

text: 栃木県へは、日光・鬼怒川温泉への1路線が運行されている。


title: 京浜急行バス

text: 山梨県方面は、現在以下の2路線のみである。トイレつきの車両で運行される。


title: 京浜急行バス

text: 長野県方面は、現在以下の1路線のみである。トイレつきの車両で運行される


title: 京浜急行バス

text: 成田空港発着路線は横浜を起点とする以下の1路線が運行されている。横浜成田線の一部はみなとみらい21地区の発着となる。首都高速湾岸線混雑時には東京湾アクアラインを経由する場合がある。また、トイレつきの車両で運行される。京浜急行バスでは、新橋駅を起点に以下の深夜急行路線を運行している。これらは一般路線の深夜バスとは異なり、空港リムジン用車両の古参車が使用される。かつては貸切流用車やロマンスシート装備車が使用された。いずれも1989年（平成元年）11月に開業し、当初は品川駅を経由しなかったが、後に経由するようになった。両路線ともPASMO・Suicaが利用できる。新橋駅と品川駅は乗車のみで、それ以外の停留所からの乗車はできない。


title: 京浜急行バス

text: 廃止路線


title: 京浜急行バス

text: 長距離高速バス・リムジンバスなどの観光系は三菱ふそう製が6 - 7割ほどを占めているのに対し、路線バスではいすゞ自動車の大型バスの大量投入と、車種選択において両者で大きく異なっている。一般路線バスのカラーリングは銀色地で上部に赤帯、下部に水色を入れた塗装で、京浜急行バス本体所属の車両は窓下の赤帯に「京浜急行バス」の文字が入る。子会社所属の車両は水色塗装部分の車体後方下部に「羽田京急バス」・「横浜京急バス」・「湘南京急バス」のいずれかの文字が入るが、2013年以降は京浜急行バス本体所属の車両と同じく窓下の赤帯に文字が入っている。リムジンバスと空港シャトルバスのカラーリングは白色地で赤いラインを纏い、さらに「KEIKYU LIMOUSINE」の文字とカモメのマークが入る。これは1979年（昭和54年）に運行開始した横浜 - 成田空港線専用車で初めて採用された塗色である。長距離高速バスと小型路線バスの車両は白色地に赤、オレンジ、青の3色のラインが入る。


title: 京浜急行バス

text: 観光系の場合、長距離高速バスからの撤退が相次いでいるが、リムジンバス路線の新設やアクアライン高速バスの活況が続いていることから増車が続いている。高速バスでは運行開始当初のキャメル号やビーム1号、エディ号などで日野が導入された一時期を除いて三菱ふそうで統一されていたが、前述の通り2013年春より再び日野・セレガが投入されている。また絶対的な台数が減ってきている。その一方でリムジン車は増車が続いており、その中で比率が高かった三菱ふそう製以外からの購入が増え、いすゞ・日野・UDトラックス（旧:日産ディーゼル）車も在籍している。ただし、いすゞ・日野のバス製造事業が統合された後は、後述の方針にしたがっていすゞからの購入はなく日野から購入しているほか、UD製の車両は数台の在籍に過ぎず、三菱ふそう・UDのバス製造事業が相互OEM供給に移行した後は、後述の方針にしたがってUDからの購入はなく三菱ふそうから購入しており、最近では三菱ふそう・日野2車種の購入となる。なお、アクアライン高速バス・中距離高速路線・深夜急行バスでも空港リムジン車が使用される。


title: 京浜急行バス

text: リムジンバスの車両はハイデッカーが中心で一部にはスタンダードデッカーの車両が在籍するが、これは主に車高制限のある路線（藤沢・大船 - 羽田空港線など）向けのものである。一時期は貸切車から空港リムジンバスに転用された車両も存在していた。一方の高速バスにはスーパーハイデッカーの車両が中心となっている。


title: 京浜急行バス

text:
路線車のうち小型車を除いたものはかつては4メーカーから購入し、営業所ごとに振り分けが決まっていた。
となっていた。なお、鎌倉ではいすゞが富士重工で架装されていた。富士重工製のいすゞ車は鎌倉のほか、追浜など神奈川県内の営業所や、転属により都内の大森にも配置されていたことがある。またいすゞ製の空港リムジン車や兼用車も当初は富士重工製で導入され、京浜島や羽田に、兼用車は羽田にも在籍していたが、ガーラへの移行後は先代ガーラなど純正ボデーの車両が導入された。かつて1960年代後期から1970年代前期にかけては両者が混在し、またいすゞ製の大型ナロー車や中型車は1984年度後期から1989年度まで富士重工製で導入され、都内の羽田や神奈川県内の横浜や能見台、追浜などに配置されていた。


title: 京浜急行バス

text: 2000年頃から、それまで大型車が走っていて、輸送人員減少が進む営業所に中型車が入り始め、サイズダウンが進み始める。これらは現在でも行われているが、近年ではやや大型化し、9m大型バスや10.5m中型ロング車が主流となる。また排出ガス規制強化により、大型車が再び投入される営業所も出てきている。


title: 京浜急行バス

text: このような状態の中でメーカー選択が改められ、大型車はいすゞ、サイズダウン車は日野（ノンステップバス）もしくは日産ディーゼル（ワンステップバス）となったが、UDトラックスのバス製造販売が終了した2010年以降は、三菱ふそうからの購入も再開し、神奈川県内の営業所にも三菱ふそうの車両が導入されるなどの動きが生じて現在に至る。大型車に関してはWB4.8mを基本としており、WB5.3mの車両は首都高速走行路線や羽田空港ターミナル間無料連絡バス用途などの特殊な路線環境向けにしか投入されていなかったが、ジェイ・バス製のいすゞ・新型エルガと日野・新型ブルーリボンはメーカーの標準仕様変更やWBの集約により一般路線用でもWB5.3mで導入されている。


title: 京浜急行バス

text: 狭隘路線にはかつていすゞ製の大型ナロー車が用意されていたが、1987年度以降はそれに代わり中型車（社内俗称「ナロー」）が、いすゞを中心に日野やUD製で導入された。現在はいすゞ・エルガミオと日野・レインボーシリーズが配置されている。このほかUDトラックス・RMも導入されていたが、2016年に全廃となった。近年はダウンサイジングの一環としても導入されている。また、貸切登録車には三菱ふそう・エアロミディMKのトップドア車も在籍していたが、すでに除籍されている。これらも営業所ごとに車種が分けられていた。


title: 京浜急行バス

text: 一方、中型系統では生産台数の少ない車両からも選択が行われることがあり、UD・スペースランナーRPなども在籍する。


title: 京浜急行バス

text:
冒頭にあるように、早くから改造仕様のワンステップ車を標準の車両にするなど、低床化に積極的であったが現在は補助金の有無による投入を行っており、
のような配置状況になっている。ただし、横須賀市や鎌倉市、三浦市からの助成金が出ており、逗子以外はノンステップ車とワンステップ車が平行して導入される。逗子は小型車のみであったが、ジェイ・バスがワンステップ車の製造を中止したこともあって、近年では逗子にも大型ノンステップ車が導入されている。


title: 京浜急行バス

text: このほか、日野・リエッセやポンチョのような小型車（社内俗称「マイクロ」）も一部路線で導入され、鎌倉営業所の車両は「京急PONY号」の愛称がつけられている。特定や貸切登録車には三菱ふそう・ローザや日野・リエッセII、日産・シビリアン、さらにはトヨタ・ハイエースコミューターなどの車種も用意され、大森や横浜京急能見台、横浜京急追浜などに配置されている。


title: 京浜急行バス

text: なお、最近は車種統合やOEM供給が活発化しているが、京浜急行バスグループ（東洋観光の一部は除く）では改善要望を伝えやすくするため、基本的にシャーシ・エンジンの製造元の会社から購入する方針である（例：ジェイ・バス宇都宮事業所製ならいすゞ自動車からのみ）。その方針もあり、三菱ふそう・エアロスター-Sや日産ディーゼル・スペースランナーAといった、三菱ふそうや日産ディーゼルのOEM供給車は導入されなかったが、いすゞ・エルガとの統合車種である日野・ブルーリボンIIや、いすゞ・エルガミオとの統合車種である日野・レインボーIIは、主に従来日野車をメインに導入していた横須賀市・三浦市の営業所を中心に導入されている。


title: 京浜急行バス

text: 現在はメーカーの標準仕様に近い車両を投入することが多くなったが、かつては珍しい仕様・車両が多々見られた。


title: 京浜急行バス

text: 路線車は後部標識灯は標準の物のほかに下部に上がウインカー、下がブレーキー灯の角型の物が左右に1個ずつつけられていた。


title: 京浜急行バス

text: モノコック末期からスケルトンボディ初期に、いすゞ車や日野車で、上の蛍光灯を斜めに設置する例が見られた


title: 京浜急行バス

text: 三菱ふそうのモノコック末期のワンロマ車はフィンガーシフトを採用していた。


title: 京浜急行バス

text: 特筆されるのは低床化関連の車両である。特に、日野と共同開発したワンステップ車は「京急型ワンステップバス」とも称されていた（日野・ブルーリボン#リフト付超低床バス・京急型ワンステップバスを参照）。こちらはいすゞ車でも導入されており、その後のワンステップバスの構造は、ほぼ京急型ワンステップバスの構造がベースとなっている。それ以前には、三菱自動車工業（当時）が試作した、ノンステップバスが羽田営業所に投入されたこともあった（すでに廃車）。


title: 京浜急行バス

text: 一方、珍しい仕様としてスーパーワイドドア車が挙げられる。これは、中扉をワイドにして両開きにしたもので、日本で唯一の本格採用例である。1983年度以降日野を除く3メーカーの車両が大森に配置された。このほか追浜にもUD車2台が配置されたが、これらは1989年に大森へ転属している。この後、4枚折戸が普及したことから、京急の車両も4枚折戸へと移行していった。もっとも、都内営業所や横浜市内営業所では2000年以降は原則としてノンステップバスのみの導入になり、その他の神奈川県内営業所および横浜市内の能見台営業所でも後乗り路線が大半で、4枚折戸を採用するメリットが一部路線を除き薄いため、その後は久里浜営業所と三崎営業所に長尺ワンステップの4枚折戸車が配置されているのみとなっていたが、すでに全車除籍されている。


title: 京浜急行バス

text: また、久里浜営業所の一般路線車は独自仕様として、車体側面の裾部に白色の反射テープを装備している。これは久里浜営業所から大森や衣笠などの営業所に転出した車両もそのままであるため、久里浜営業所からの転属車であることが一発でわかる。


title: 京浜急行バス

text: ファンタスティックバスは鎌倉営業所に所属の「りんどう号」で、日野自動車のシャーシを東京特殊車体で架装していた（すでに廃車され、函館バスと奈良交通に売却されている）。2008年度には2代目りんどう号が導入されたが、これは日野・レインボーIIノンステップをベースにオートサービス関西で改造された車両である。また、1999年までは路線・貸切兼用車（俗称「ワンロマ」）が投入されており、貸切カラー（空港路線との兼用車など一部は空港リムジンカラー）となっていたが、現在は空港リムジンバスの古参車がこの役割を果たすようになってきたため、投入されていない。晩年のワンロマ車は残りの大部分が貸切登録となり横浜京急バスの能見台や追浜営業所に集められていたが、2013年頃に羽田空港直行線を除き全廃されている。現在は羽田営業所の三菱ふそう製（一部いすゞ製）蒲田駅 - 羽田シャトル用ノンステップ車、元東扇島線用ワンステップ車で羽田営業所の三菱ふそう製特定登録車（蒲田駅 - 羽田クロノゲート送迎）、追浜営業所のUDトラックス製貸切登録車が事実上唯一のワンロマ車となっている。


title: 京浜急行バス

text: このように、かつては様々な特徴的な車両が在籍したが、近年ではメーカーの標準仕様を中心としているため、特筆すべきものは限られる。前述のUD・スペースランナーRPはこのうちのひとつであり、その当時の排出ガス規制の車両(PK-RP360GAN)は全国で25台ほどしか生産されていない。


title: 京浜急行バス

text: 低公害車はそれほど多くはないが、ハイブリッドバスやCNGバスが導入されている。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バスでは停留所の着発時や右左折時、狭い道路や通行量が多い道路の走行時などに注意促進のため、レゾナント社製ウィンカーチャイム（右左折警報音）を1984年あたりから装備している。「キンコン、キンコン」という音が鳴るもので、京浜急行バスの特徴の一つとなっており、グループ会社の川崎鶴見臨港バスのほか、近年では相鉄バス、東急バス、西武バスなどでも同様の音色のものが採用されている。


title: 京浜急行バス

text: 2008年以降に導入されている新車は緑色に着色したスモークガラスを採用している。2011年導入車から大型車のホイールがISO基準の10個穴になるなどのマイナーチェンジがあり、車内では三角形の吊革を採用。三角形の吊革は新車のみならず既存車両の更新工事でも採用されることになり、年々割合が急速に高まっている。


title: 京浜急行バス

text:
また、京急ファインテック金沢事業所で既存車両の車体更新工事（車内外のリニューアル工事）も概ね製造から7 - 8年程度経過した車両を対象に現在も行われている。主な工事内容は内装、床面の貼り替え、座席およびモケットの交換、ポールのゴム取り替え（2005年以降はオレンジ色のものを採用）、降車ボタンの交換、吊革の交換（2011年以降に更新時期を迎えた車両では持ち手を丸型からおにぎり型の三角形に、ベルトを灰色から白色に変更。2004年以降導入車両が対象）などのほか、行先表示が方向幕の2002年度前期導入車までは一部を除いてLED式の表示器に交換されている（2002年度後期以降は当初からLED式）。この車体更新工事により、京浜急行バスでは古参車においても新車と比較しても遜色のない車内設備が保たれているのが特徴である。ここまで大規模な更新工事を現在も受けるのは、ほかに関東バスなどのみである。
2008年（平成20年）2月16日から2月29日まで、羽田京急バスが日本空港ビルデングより受託運行している羽田空港ターミナル間無料連絡バスにおいて、国土交通省の「次世代低公害車開発推進プロジェクト」にあたる非接触充電システム（）を使用した、日野・ブルーリボンシティIPTハイブリッドバスが運行された。洞爺湖サミットを控え、国土交通省が次世代低公害車のリサーチおよび関係各国へのアピールをするための政策の一環である。こちらの車両は車番がNH3799であり、98がいないなかで特殊な車番が用いられたが、メーカーからのリースであり、既に返却されている。走行用バッテリーの充電システムは羽田京急バス東京営業所（現・羽田営業所）に仮設されていた。


title: 京浜急行バス

text: また、これと時を同じくして無料連絡バスにはハイブリッド車2台が投入され、2008年（平成20年）1月31日より運行を開始している。投入されたのは、こちらも国土交通省が推進する「次世代低公害車開発推進プロジェクト」に位置づけられている三菱ふそう・エアロスターエコハイブリッドと日野・ブルーリボンシティハイブリッドである。同年7月に入り、エアロスターエコハイブリッドを2台追加で導入、2010年（平成22年）5月現在でブルーリボンシティ1台、エアロスター4台が就役していた。なお導入に際し、国土交通省や東京都から補助金を受けている。エアロスターは不調が続いたことから早期に置き換えられ、2015年（平成27年）10月現在ではブルーリボンシティに統一されていたが、2016年（平成28年）3月には日野・新型ブルーリボンハイブリッドが1台投入された。これに伴ってブルーリボンシティのうちNH3801号車が一般路線に転用されている。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バスグループ（東洋観光・臨港バスグループを除く）の車番のつけ方は以下のようになる。M2613を例にとって解説すると、M（大森営業所）・26（末尾が6年のいすゞ自動車製）・13はこの年度13台目の車両となる。


title: 京浜急行バス

text: まず最初のアルファベットは#現行営業所にあるような、営業所記号をあらわす。すでにバス事業から撤退した京急観光バスはKKとなるほか（夜行高速車のみ）、NHやNY、NBなどのNは子会社の羽田京急バス・横浜京急バス・湘南京急バス所属車両を指す。また、SM3693・SNH5649・SNA7944のようなSがつく車両は貸切車、TM8416・TNH5103・TNY1125などTがつく車両は特定車であることを示す。


title: 京浜急行バス

text: 次の2文字は年式とメーカーを表す。最初の1文字は、


title: 京浜急行バス

text: 次の2桁はその年の何台目に投入されたかを示すが、順番に投入されるとは限らない。その年に何台投入されたかを把握することは可能である。また順番は原則として半年ごとに高速バス → リムジンバス → 路線バスの順となり、路線バスでは大森→横浜→能見台→Aからの営業所（一部例外）→子会社3社 となることが多いが、これらは一定しない場合もある。


title: 京浜急行バス

text: 京浜急行バスで役目を終えた車両の多くは日本国内の地方事業者に譲渡されて引き続き使用されている。


title: 京浜急行バス

text: 同社は神奈川中央交通や小田急バスなどと同様に古くから全国の地方事業者に廃車車両を供給しており、譲渡先は北は北海道から南は沖縄県まで広範囲に存在し、なかでも青森県の南部バスは多数のいすゞ車が移籍している。神奈川県を含めた首都圏が自動車NOx・PM法による排出ガス規制強化地域に指定された2000年以降はさらに増加している。


title: 京浜急行バス

text: 近年では沖縄県の那覇バス、琉球バス交通、北海道の函館バス、北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バス、岩手県の岩手県交通、熊本県の九州産交バス、熊本電鉄、熊本バスへの譲渡が特に多いほか、これまで京急中古とは無縁だった事業者（富士急行グループ、北陸鉄道グループ、松江市交通局、広島交通、長崎県交通局、沖縄バスなど）への譲渡も増加している。また、2016年には新子安営業所と羽田京急バスに在籍していた高速バス用の三菱ふそう・エアロクィーン2台が東急トランセに移籍したことも特筆される。この2台は2005年度導入のNH5535・J5533号車（PJ-MS86MP）で、それぞれSI3560・3561号車として同社の高速バス「パイレーツ号」（もとは当社が運行していた路線）で活躍している。


title: 京浜急行バス

text: また、一部の車両はミャンマー・スリランカなど海外へも輸出されている。北朝鮮の経済特区・羅先特別市で京浜急行バスの譲渡車両が走っている事例もある。


title: 安達太良神社

text: 安達太良神社（あだたらじんじゃ）は福島県本宮市にある神社である。式内小社飯豊和氣神社の論社である。旧社格は県社。


title: 安達太良神社

text: 創建は平安時代の1146年（久安2年）と伝えられ、安達太良山の神々と大名倉山の神々を勧請し里宮とした事が始まりとされ、氏子達からは明神様と呼ばれている。近隣地域に点在する安達太良神社の総本宮であることから、鎮座地の名前が「本目村」から本宮村となったとされ「本宮」という地名の由来になったとされる。また、旧安達郡の総鎮守であったが、江戸時代の天和八年に二本松熊野宮（現在の二本松神社）の神官・鈴木安芸守が「安達太良神社の祭神は安達太良山の神々ではないので、郡の総鎮守に相応しくない。」と主張し、当時の宮司・高橋治部少輔が郡の神官の取り纏め役「注連頭」の役職を解かれ、安達太良神社は安達郡総鎮守の称号を剥奪されたことがあった。5月1日の春祭りには、本宮市白沢地区の浮島神社の氏子たちが「太々神楽」を奉納する。


title: 安達太良神社

text: 10月の秋祭りには、旧二本松藩領の地域に伝わる太鼓台が三台出て、神輿渡御に先立って町を練り歩く。


title: ガブリエル・テーラ

text: ガブリエル・テーラ・レイバス（Gabriel Terra Leivas、1873年8月1日 モンテビデオ - 1942年9月15日 同地）は、ウルグアイの弁護士、政治家。 元ウルグアイ大統領（1931年から1933年は憲法上、1933年から1938年は事実上の大統領）。


title: ガブリエル・テーラ

text: 1895年に共和国大学を卒業後弁護士となり、のちに政界に進出。クラウディオ・ウィリマン大統領およびバルタサール・ブルム大統領時代には閣僚を務めた。1917年には憲法制定委員会のメンバーとなり、1925年から1930年にかけては、大統領と並んで国家運営に携わる国家運営理事会（Consejo Nacional de Administración）のメンバーとなった。経済と外交に明るく、コロラド党に属してはいたが、党首であったホセ・バッジェ・イ・オルドーニェスとは政治的姿勢を異にしていた。


title: ガブリエル・テーラ

text: 当時のウルグアイでは、1918年憲法で定められた、大統領と国家運営委員会からなる二元的行政制度を採用していた。しかしその制度は、1929年の世界恐慌によって経済危機を深めるウルグアイにあって、その非能率性を露呈していた。テーラは当初より18年憲法に反対しており、1931年3月1日より1935年までの任期でウルグアイ大統領に就任した際も、国家運営委員会の廃止を企てていたが、コロラド党内には反発も多かった。そこでテーラは、1933年に警察・軍隊および国民党多数派の支援を受けクーデターを敢行した。議会を解散し、マスメディアへの検閲を行い、保守的・権威主義的・反バジスモ的（バッジェ・イ・オルドーニェスの項を参照）な独裁政権を敷いた。大統領に権力を集中させる新憲法を制定し（-1942年）、1934年には大統領に再選され、1938年までの任期を勤め上げた。


title: ガブリエル・テーラ

text: 任期中の出来事としては、輸入代替工業化の振興、さまざまな公共事業の実施、親ファシズム勢力政策からのソ連との国交断絶（1935年）、スペイン・フランコ政権の承認（1936年）、反対勢力によるテロ攻撃、およびその鎮圧（1935年）などがある。


title: ガブリエル・テーラ

text: 1938年に同じコロラド党の民主派アルフレド・バルドミールが選挙で勝利すると、ウルグアイにおける強権体制は定着しないまま辞任した。


title: リャンコ大王

text: リャンコ大王（りゃんこだいおう）は、竹島（りゃんこ島とも呼ばれ、女島（東島）、男島（西島）と呼ばれる2つの小島と岩礁から成る）に生息していた雄のニホンアシカである。


title: リャンコ大王

text: 当時海驢（アシカ）猟が行なわれていた竹島において、鉄砲にもひるまず、海驢猟の網を食い破り、漁師に恐れられリャンコ大王と呼ばれ、文字通り君臨していた。


title: リャンコ大王

text: リャンコ大王のリャンコとは竹島がこの嘉永2年（1849年）にフランスの捕鯨船リァンクール号により、リァンクール島と命名され、その呼称に基づいてリァンクール島（=竹島）の大王という意味である。


title: リャンコ大王

text: 1931年（昭和6年）7月下旬に中渡瀬仁助により射殺され、剥製にされた。弾丸は耳の付近を貫通し、現在でもその傷は残っている。剥製は大阪の大阪市天王寺動物園が所蔵し保存していたが、1990年代の初めまでニホンアシカである事を動物園は把握していなかった。現在では島根県立三瓶自然館で展示されている。尚、リャンコ大王の剥製は現存するニホンアシカの剥製で最大とされる。当時のアシカ猟は橋岡忠重の「口述書」によるとサーカスの需要でアシカを捕獲していた。アシカの生息する洞窟に網を張り追い入れて捕獲するというものであったが、乱獲が響いて50日かけて30頭捕獲できないという状況もあった（外部リンク参照）。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 京浜急行バス逗子営業所（けいひんきゅうこうバスずしえいぎょうしょ）は、神奈川県逗子市逗子二丁目にある京浜急行バスの営業所である。主にJR横須賀線逗子駅を発着するバス路線を所管する。営業所は逗子駅脇に立地し、京急逗子線新逗子駅南口近くに第2車庫を有する。営業所記号はD。2007年（平成19年）12月1日からPASMOが使用可能になった。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 三浦半島北西部にある逗子市と隣の葉山町の陸上交通は、その先にある大楠町、長井町（どちらも現・横須賀市）や初声村、三崎町（どちらも現・三浦市）とともに、1889年（明治22年）に横須賀駅まで開通した官鉄横須賀線への接続を前提に近代化への道を歩み始める。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 官鉄逗子駅で接続して葉山や大楠・長井を経て遠く三崎まで足を伸ばす乗合馬車の路線が開通し、1912年（大正元年）には最初の乗合自動車会社として逗子自動車が運行を開始する。逗子自動車の最初の路線は、逗子駅から葉山御用邸を経由して長者が崎というもので、現在の海岸線に近いものだった。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 同じ頃、逗子と船越の間を結ぶ湘南乗合自動車も創業。湘南乗合の路線は、現在の田浦線の源流と言えるものである。また、逗子から六浦を経由して屏風浦村（現・横浜市磯子区）の杉田までの路線が、金沢自動車運輸によって立ち上げられていた。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: その後、1917年（大正6年）には葉山から先への便、つまり現在の長井線の源流となる長井自動車が運行をスタートする。長井自動車は、逗子を拠点にした太平自動車と、葉山が拠点の三浦半島一周自動車商会、秋谷をベースにする新倉商会の3社の合弁事業だった。さらに、1921年（大正10年）、三崎を拠点に設立された臨海自動車が横須賀駅への路線に続いて、逗子駅と三崎の間で運行を始める。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 一方、葉山と横須賀の間には1924年（大正13年）、寿自動車部が路線を開通させる。これは1927年（昭和2年）に現在の衣笠営業所の系譜につながる横須賀自動車に引き継がれ、逗子線の基礎となっていく。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 1930年（昭和5年）、湘南電気鉄道逗子線（現・京急逗子線）が開通した。湘南電鉄は、逗子線を葉山や長井を経由して三崎まで延長する構想も持っていた（三浦半島西部線）ため、鉄道先行と培養の意味も込めて三浦半島西部でのバス事業に参入することを決めるとともに、乱立していた事業者を整理する方針を打ち出す。しかし、開通当初の湘南電鉄には資金力がなかったため、親会社となった京浜電気鉄道が乗合各社を買収していく形を取る。京浜電鉄はまず、三浦半島一周自動車を買収して半島一周自動車運輸商会と改称する。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 同じ頃、葉山御用邸に向かう昭和天皇や皇族の足を改善するため、行幸道路が開通。長井線は行幸道路経由となり、海岸線に残っていた乗合馬車も一掃された。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 翌1931年（昭和6年）には、臨海自動車が京浜電鉄の傘下に入る。さらに、半島一周自動車運輸商会を独立の法人とするため半島自動車株式会社を設立した。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 1935年（昭和10年）、鎌倉営業所の前身である鎌倉乗合自動車も京浜の傘下に入ってきた。三浦半島西部には京浜を親会社とする3つのバス会社が存在することになり、効率化を目的に1938年（昭和13年）、3社を発展的に解消した新会社湘南半島自動車がスタート。逗子、鎌倉、三崎の3営業所の直接の前身がここに誕生した。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: その後、湘南半島自動車には神奈川中央交通の前身の一つである東海道乗合自動車から統合の持ち掛けがあったものの、京浜電鉄の猛反対で破談。そして、1941年（昭和16年）11月に京浜電鉄は湘南半島自動車を吸収合併し、鎌倉以南の三浦半島のバスは京浜に一元化された。翌1942年（昭和17年）、さらに合併で東急バスの営業所となる。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 1948年（昭和23年）の大東急解体を受け、逗子営業所は京浜電鉄の流れを汲んだ京浜急行電鉄に引き渡される。しかし、葉山町の地元有力者の間では京浜急行という大手鉄道資本の独占に対抗して、地場資本のバス会社を再興しようという意思が芽生え始めた。こうして1949年（昭和24年）2月、葉山観光自動車株式会社（はやまかんこうじどうしゃ）が設立され、同年5月、現在の海岸線を皮切りに営業を開始した。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: ところが、葉山観光は交通機関の運営には全くの素人とも言える出資者が集まったため、数ヶ月で営業不振に陥ってしまい翌1950年（昭和25年）には京急の出資を受け入れ、グループ企業になる。1951年（昭和26年）からは京急とのダイヤ調整が行われるようになる一方で、戦前に臨海自動車が行っていた逗子と三崎の間の直通便を再開させるなどしたが、決定的な経営改善には至らなかった。1954年（昭和29年）、葉山観光は三浦交通株式会社（みうらこうつう）と社名変更した。


title: 京浜急行バス逗子営業所

text: 1960年（昭和35年）、三浦交通が現在の逗子線に相当する路線を単独で開設。1963年（昭和38年）には長井線と田浦線に加えて堀内営業所の八景線の一部区間を組み合わせた逗子～横須賀駅間大循環線の運行を開始した。しかし、昭和40年代に入ると経営状態がさらに悪化。地元出資者が資本を引き上げることになり、1970年（昭和45年）9月30日限りで三浦交通は京急に全事業を譲渡、自社での営業を終了した。こうして三浦交通の路線だった海岸線、長井線の一部便と田浦線、逗子線が逗子営業所の管轄に組み込まれた。