title: アジア太平洋地域科学館協会

text: アジア太平洋地域科学館協会（あじあたいへいようちいきかがくかんきょうかい / ASPAC, Asia Pacific Network of Science & Technology Centres）は、アジア太平洋地域における科学館等の、相互協力や情報交換を推進するために、1997年に設立された国際組織。科学館や科学博物館のような、科学技術について対話的に学べ、科学理解を普及させる施設を対象にしている。本部はオーストラリアのキャンベラにある。


title: アジア太平洋地域科学館協会

text:
アジア太平洋地域を中心に17か国の施設や企業が参加している。
日本からは国立科学博物館や日本科学未来館などが参加している。
正式名称は英語の である。日本語の中では略称の （アスパック）、あるいは「アジア太平洋地域科学館協会」と呼ばれる。


title: エレン駅

text: エレン駅（二連駅、エレンえき 簡体字中国語:）は、中国内モンゴル自治区シリンゴル盟エレンホト市に位置するソ蒙中鉄道と中国国鉄集二線の駅。中国国鉄はフフホト鉄路局に属する。市の名前を取りエレンホト駅とする場合もある。中国の軌間とモンゴルの軌間が異なるため、当駅より北にある施設で台車の交換が行われる。


title: 集寧南駅

text: 集寧南駅（しゅうねいみなみえき）は内モンゴル自治区ウランチャブ市集寧区に位置する中国国鉄の駅。フフホト鉄路局に属する。


title: 全日本リュージュ選手権大会

text: 全日本リュージュ選手権大会（ぜんにほんリュージュせんしゅけんたいかい）は日本ボブスレー・リュージュ・スケルトン連盟主催により長野市ボブスレー・リュージュパーク（スパイラル）で開催されるリュージュの大会。


title: 全日本リュージュ選手権大会

text: JOCジュニアオリンピックカップ競技会も併催されている。


title: ビー・ウィッチド

text:
ビー・ウィッチド（）は、1997年に結成されたアイルランド出身の女性アイドルグループ。「セ・ラ・ヴィ」(C'est La Vie)など4曲が、全英シングルチャートで1位になっている。
グループは2002年に一度解散するが、2012年10月にイギリスのリアリティ番組、"The Big Reunion"の企画により再結成した。ビー・ウィッチドは、エディル・リンチとキーヴィ・リンチの双子の姉妹、およびリンゼイ・アーモー、シネイド・オキャロルで結成され、意図的におてんば娘のイメージをつけられた。また、元々のグループ名は「Desire」だった。


title: ビー・ウィッチド

text: エディルとキーヴィの兄であるシェーン・リンチの紹介で、元ニュー・キッズ・オン・ザ・ブロックのチーフマネージャーのキム・グラバーをマネージャーにすると、1997年にキム自身が経営するGlowworm Records（エピック・レコードの子会社）と契約した。


title: ビー・ウィッチド

text: 1998年5月25日に最初のシングル「セ・ラ・ヴィ」(C'est La Vie)をリリースすると、全英シングルチャートで1位となった。続いて発売された「ローラーコースター」(Rollercoaster)、「トゥ・ユー・アイ・ビロング」(To You I Belong)、「ブレイム・イット・オン・ザ・ウェザーマン」(Blame It on the Weatherman) についてもすべて全英シングルチャートで1位のヒットとなり、上記4曲を収録したデビュー・アルバムの「B*Witched」については、1998年10月に全英アルバムチャートで3位を記録した。


title: ビー・ウィッチド

text: 翌年にはアメリカへ進出。ブリトニー・スピアーズとともにイン・シンクのオープニングアクトを務め、シングル「セ・ラ・ヴィ」はビルボード・シングルチャートで9位のヒットを記録。また、アルバム「B*Witched」についてはプラチナアルバムとなった。


title: ビー・ウィッチド

text: しかし、セカンド・アルバム「Awake and Breathe」からの先行シングル「ジェシー・ホールド・オン」(Jesse Hold On) が全英シングルチャートで4位に終わり連続1位は4曲でストップすると、続いて発売された「I Shall Be There」、「Jump Down」については人気の低下を証明づけることとなってしまった（それぞれ全英シングルチャートで13位、16位）。


title: ビー・ウィッチド

text: その後は、しばらくサード・アルバムの制作作業に入った。その間の活動はミニアルバム「Across America 2000」をアメリカのみでリリースしたことと、2001年6月4日にアメリカの昼ドラ「総合病院」にグループが出演した。


title: ビー・ウィッチド

text: 2002年中旬にサード・アルバムからの先行シングル「Where Will You Go」をリリースして復帰する予定だったが、その前にレコード会社より契約解除されてしまった。新たにTelstar Recordsと契約したが、その直後の9月にシネイド・オキャロルがグループから正式に脱退したことで、解散した。


title: ビー・ウィッチド

text: ビー・ウィッチドが2002年に解散した後も、エディルとキーヴィは音楽業界で働き続けた。エディルはプロダクションチームである"Xenomania"にソングライターとして参加し、2003年にはガールズ・アラウドの「Some Kind of Miracle」やシュガーベイブスの「Situations Heavey」を制作した。エディルは2006年8月に結婚し、2007年7月に娘を、2010年3月に第二子を出産した。


title: ビー・ウィッチド

text: キーヴィはアレックス・トムズと"Ziiiing!"という音楽制作会社を結成した。2005年12月には白雪姫のパントマイムをノッティンガム劇場で主演した。


title: ビー・ウィッチド

text: 2006年にエディルとキーヴィは"Ms. Lynch"という名前で音楽活動を共にすることを決めた。そして、彼女たちは「Tip It」「Diet Coke」「What's Up」「Poppin In」「Halo」といった曲を制作し、イギリス・アイルランドの大学やナイトクラブをツアーで回っている。


title: ビー・ウィッチド

text: リンゼイ・アーモーは2003年に公式ウェブサイトを立ち上げ、ソロ活動を始めた。2006年9月には911のリー・ブレナンと結婚したが、2011年に離婚。2007年5月にクレイトンというバンドに、ヴォーカルとして加わった。


title: ビー・ウィッチド

text: シネイド・オキャロルは2004年までガールグループ"Minx"を運営し、音楽ワークショップであるスター・アカデミーを始めた。2007年11月にはアイルランドの連続ホームドラマ『Fair City』でホテルの受付係として出演した。2006年6月に結婚し、2008年9月に娘を出産した。


title: 三善康清

text: 三善 康清（みよし の やすきよ、生没年不詳）は、鎌倉時代前期の幕府吏僚。三善康信の弟。隼人佐、出家後は隼人入道と号した。


title: 三善康清

text: 以仁王の挙兵の際、兄・康信の意を受けて伊豆へ下り、源頼朝に挙兵の旨を伝えた。建久元年、頼朝の上洛の際に奉行人を、建久2年に吉書始の公事奉行人を、建久5年の薬師寺新造の奉行人などを歴任し、能吏として幕府の実務をこなした。『吾妻鏡』の正治元年以降の記述には、隼人入道の名で登場する事から、頼朝の死を契機に出家したと推測される。2代将軍源頼家の蹴鞠の相手を務めることも多く、頼家は康清の邸宅の懸樹を好み、度々康清の邸宅を訪れ、そこで蹴鞠に打ち込んだ。


title: ユン・ミラ

text: ユン・ミラ（漢字: 尹美羅、ハングル: 、ラテン翻字: Yoon Mi-ra、1951年12月18日 - ）は、大韓民国全羅北道井邑市出身の女優。


title: ユン・ミラ

text: 高等学校卒業後、1969年に『愛しています』で映画界にデビュー、1973年の『乙女船頭』で大鐘賞新人賞を、1977年の『古家』で主演女優賞を受賞した。1980年代からテレビにも出演するようになり、1994年にMBC演技大賞最優秀演技賞を、1997年にはKBS演技大賞最優秀演技賞を受賞した。


title: チャレンジ・コンサート

text: 『チャレンジ・コンサート』はピンク・レディーのLP盤ライブ・アルバム。


title: チャレンジ・コンサート

text: 1977年に東京芝郵便貯金ホールで行われたライブの音源を収録。


title: 谷口正晃

text: 谷口 正晃（たにぐち まさあき、1966年7月6日 - ）は、日本の映画監督。


title: 山田康弘 (考古学者)

text: 山田 康弘（やまだ やすひろ、1967年 - ）は、日本の先史学者・考古学者。国立歴史民俗博物館教授。専門は縄文時代を中心とした先史墓制論・社会論。


title: 山田康弘 (考古学者)

text: 東京都生まれ。1990年筑波大学卒、94年同大学院博士課程歴史人類学研究科中退、熊本大学文学部助手、1996年土井ヶ浜遺跡・人類学ミュージアム学芸員、1999年島根大学法文学部助教授、2007年准教授、2010年教授、2011年国立歴史民俗博物館准教授、2015年現職。2007年「人骨出土例に基づく縄文時代墓制と社会の研究」で総合研究大学院大学文学博士。


title: タン・エンヨン

text: タン・エンヨン（Tan Eng Yoon、1928年1月9日 – 2010年1月30日）は、シンガポールの陸上競技選手。専門は短距離走、三段跳、ハードル走。


title: タン・エンヨン

text: 1956年のメルボルンオリンピックに100m走と三段跳びでシンガポール代表として出場した。1959年の東南アジア半島競技大会(現在の東南アジア競技大会の前身)では400mハードルと三段跳びで優勝し金メダルとなった。この時に樹立した三段跳びの国内記録は32年間もの間破られることはなかった。


title: タン・エンヨン

text: 引退後は陸上コーチとして選手の育成に努めたほか、シンガポールオリンピック委員会の設立に尽力し初代会長を務め、シンガポールナショナルスタジアムの建設にも携わった。1990年代にはシンガポールサッカー協会の会長を務めている。


title: タン・エンヨン

text: 2010年1月30日、交通事故に遭い82歳で亡くなった。


title: ジュニオール・マラニョン

text: ジュニオール・マラニョン


title: 川瀬勇

text: 川瀬 勇（かわせ いさむ、1908年 - 1999年8月24日、QSO）は、日本の農学者（農学博士）。Dip.C.A.C(N.Z.)、キリスト教新教徒。日本人初のニュージーランドの大学留学生及び卒業者であり、日本人初のニュージーランドQ.S.O勲章受勲者でもある。


title: 川瀬勇

text: 兵庫県西宮市生まれ。大阪府立北野中学校卒業、慶應義塾大学中退。


title: 川瀬勇

text: 1931年、ニュージーランド大学農学部カンタベリー農科大学（現・リンカーン大学）入学、1934年同校卒業。当初は羊の研究を行っていたがその後、研究対象は乳製品、牧草へと移る。牧草の研究で世界各地を訪れた経験から民族学への造詣も深い。1957年に北海道大学で農学博士の学位を取得。論文の題は「マメ科牧草による野草地の改良 」。


title: 川瀬勇

text: 日本草地農業の先達として、日本草地農学会の樹立に参画する。日本ニュージーランド協会創立者の一人で、同名誉副会長、同関西協会会長を務める。


title: 川瀬勇

text: 岐阜大学、名古屋大学、岡山大学、大阪府立大学にて講義（非常勤講師）する。


title: 川瀬勇

text: 農林省草地審議委員（2回）、兵庫県農業審議委員（2回）、兵庫県および大阪府畜産コンサルタントを歴任。川瀬牧草農業研究所を主宰。兵庫県功労賞、日本草地学会賞、外務大臣表彰などを受賞。


title: 川瀬勇

text: 1999年8月にクライストチャーチで死去。


title: 六郷村 (愛知県西春日井郡)

text: 六郷村（ろくごうむら）は、かつて愛知県西春日井郡にあった村である。現在の名古屋市北区南東部および東区北東部に該当する。村名の由来は、6つの村が合併して成立したことによる。


title: 六郷村 (愛知県西春日井郡)

text: 江戸時代末期、この地域は尾張国春日井郡であり、尾張藩領、犬山藩領であった。鉄道


title: 島居辰次郎

text: 島居 辰次郎（しますえ たつじろう、1905年9月12日 - 1997年10月4日）は、日本の逓信官僚。海上保安官、海上保安庁長官。広島県尾道市出身。


title: 島居辰次郎

text: 広島県立福山中学校（現福山誠之館高等学校）、第一高等学校を経て1930年、東京大学法学部卒業。1930年、逓信省入省。1938年12月8日、ダグラス14人乗りの航空機DC-2(台北福岡ルート、フライトは台北のフィールド（この台北松山空港）から早朝6時30分、離陸、福岡、九州で飛ぶ)、"富士"がクラッシュを生き延びた。北海道海運局、近畿海運局長などを経て1953年海上保安庁次長。1955年5月から1958年12月まで海上保安庁長官を務めた。退官後は特定船舶整備公団理事長、日本原子力船開発事業団理事長などを務めた。1979年勲二等旭日重光章授与。


title: 島居辰次郎

text: 海上保安庁長官時代に「宗谷」を灯台補給船から南極観測船に仕立てた。


title: 島居辰次郎

text: 船に乗ってる間、ずっと絵を描いていたというほど絵が好きで、三木武夫が運輸大臣を務めていた時、島居が三木に絵を描くことを勧め、これをきっかけに、無趣味だった三木が絵を描くようになった。三木は当時は無名だった平山郁夫からも絵の手ほどきを受けたという。


title: 島居辰次郎

text: 晩年は東京都内幸町に本社のあったセナー株式会社の会長として、若い社員からも慕われる存在であった。ニックネームはΩ（オメガ）だったが、本人は知らなかったと思われる。


title: マンハッタン交響曲

text: マンハッタン交響曲（）は、セルジュ・ランサンが作曲した交響曲。


title: マンハッタン交響曲

text: 作曲者ランサンのパリ音楽院時代からの友人であったデジレ・ドンデイヌが、の指揮者に就任するにあたり、吹奏楽のレパートリー充実のためランサンに作品を委嘱した。1961年から1962年にかけて作曲され、吹奏楽編成へのオーケストレーションは、委嘱者ドンデイヌによって行われた。


title: マンハッタン交響曲

text:
初演は、1962年4月29日、フランス・アルジャンタンにて、デジレ・ドンデイヌの指揮、パリ警視庁吹奏楽団の演奏による。
演奏時間は、18分13秒。連続して演奏される全5楽章構成の楽曲であり、各楽章は概ね2分台から4分程度の演奏時間となっている。


title: マンハッタン交響曲

text: 楽曲は、ランサンが訪れたニューヨークの印象を描いており、ガーシュウィンの「パリのアメリカ人」の逆バージョンと言える。


title: マンハッタン交響曲

text: 1964年にオランダのケルクラーデで行われた世界音楽コンクールの最上級部門の課題曲に選ばれた。


title: マンハッタン交響曲

text:
1964年、オランダのモレナール（）から出版。
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title: JR東日本E231系電車

text: E231系電車（E231けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車。


title: JR東日本E231系電車

text: 本系列は、老朽化および陳腐化が進んだ首都圏の通勤車両（103系、201系、205系ならびに301系）および近郊形車両（113系ならびに115系）の置き換え用として開発、投入された。0番台は2000年（平成12年）3月より中央・総武緩行線（習志野電車区）に、次いで近郊タイプが同年6月より東北本線（宇都宮線）（小山電車区）に、500番台が2002年（平成14年）4月より山手線（山手電車区）に、そして800番台が2003年（平成15年）5月より地下鉄東西線直通用に、それぞれ順次投入され、現時点ではその運行範囲は宇都宮線、常磐線、成田線、東海道本線、伊東線、高崎線、上越線、両毛線、横須賀線、武蔵野線、湘南新宿ライン、上野東京ラインにまで拡大している。


title: JR東日本E231系電車

text: 省エネルギー化と生産コスト、メンテナンスコストの大幅な削減を目的にJR東日本が1990年代に開発した「新系列車両」の技術に加え、運行制御システムへの新機軸の採用により、その後の鉄道車両の開発にも大きな影響を与えた。本系列の開発目標としては「ライフサイクルコストの低減」「サービス向上」がある。本系列はJR東日本と東急車輛製造が共同開発した車両であり、東急車輛製造のほかに川崎重工業やJR東日本新津車両製作所でも製造されている（注・ただし、グリーン車は新津で製造された実績がない）。


title: JR東日本E231系電車

text: 運用路線は首都圏近郊区間全域に拡大しており、2010年（平成22年）現在ではJRグループで同一系列の最多配置両数を誇り、2011年夏に総生産両数は2,736両に達した。山手線用の6扉車サハE230-500番台104両と中央・総武緩行線用の6扉車サハE230-0番台3両が廃車になったほか、サハE231-4600番台1両がE235系に編入されたため、2015年4月1日現在の在籍数は2,628両である。


title: JR東日本E231系電車

text: 車両のデザイン開発は榮久庵憲司主宰のGKインダストリアルデザインが担当している。本系列の開発により、JR東日本は平成18年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰（対策技術導入・普及部門）を受けた。その理由は省エネルギー化およびリサイクル可能部品の多数使用、さらに他社での技術採用（後述）により鉄道業界全体の省エネなどに貢献しているとする点である。さらに、本系列およびNEトレインの開発・導入によってJR東日本は「省エネ車両の継続的導入と世界初のハイブリッド鉄道車両の開発・導入」という理由により、第16回地球環境大賞の文部科学大臣賞を受賞した。


title: JR東日本E231系電車

text: 本系列は従来の通勤形電車・近郊形電車の区分を統一した一般形電車として設計され、その動力性能は歯車比 7.07、最高速度 120 km/h 、起動加速度 2.5 km/h/s（500・800番台と近郊タイプは除く）である。VVVFインバータ機器の性能向上と主電動機の強化（高回転に対応した設計のMT73形の採用）により、近距離用の通勤形電車である209系（歯車比 7.07、最高速度 110 km/h、起動加速度 2.5 km/h/s）と同等の加速力を維持しつつ、中距離電車用の近郊形電車であるE217系（歯車比 6.06、最高速度 120 km/h、起動加速度 2.0 km/h/s）と同等の最高速度を達成している。MT73形主電動機は三菱電機・東芝・東洋電機製造の3社で製造されている。


title: JR東日本E231系電車

text: ブレーキ方式は電気指令式空気ブレーキと電力回生ブレーキを組み合わせた方式で、電動車では停止寸前まで電力回生ブレーキが使用可能なほか、空気ブレーキの遅れ込め制御も併用している。これには後述する TIMS による編成単位での遅れ込め制御を行うことで、各付随車で制輪子の磨耗を均等にすることを可能としている。なお、山手線用の500番台と東西線直通用の800番台は純電気ブレーキにも対応している（直通予備ブレーキ・耐雪ブレーキ・近郊タイプのみ抑速ブレーキ付き）。台車には209系と同じく軸梁式のボルスタレス式台車を使用し、動力台車はDT61系・付随台車はTR246系が採用されている（ただし、サハE231形4600番台はE233系タイプのTR255A形）。近郊タイプのヨーダンパはE217系と同じくグリーン車にのみ取り付けられており、通勤タイプも含めた普通車は全車両が取り付け準備のみである（将来の速度向上を考慮したもの）。なお、ヨーダンパは後年になり撤去されている。先頭車の前位側台車には留置時の手歯止め設置を省略できるように駐車ブレーキを設置している。


title: JR東日本E231系電車

text: 集電装置には従来の空気シリンダと手動リンクに代わる「電磁鉤外し」方式のシングルアーム式パンタグラフ（PS33B形・ただし、900番台はPS33形、0番台のB80 - 82編成はPS33D形）が採用され、折りたたみ高さは全車 3,980 mm に統一されており、中央本線の高尾以西の狭小トンネル区間の走行が可能である。そのため、パンタグラフを持つモハE231形には、車両番号の前に高尾以西へ入線可能な事を示す「◆」マークが付いている。


title: JR東日本E231系電車

text: 本系列では、車両に搭載される機器の制御方法がそれ以前に製造されていた車両系列とは大きく異なり、非常ブレーキなどを除くほぼすべての機器の制御を TIMS (Train Information Management System) と称する情報管理システムを通じて行っている。通信のインタフェースには RS-485 （伝送速度2.5 Mbps）を用いている。これは高速データ通信技術を用いて列車の動力制御、室内設備、保守点検などを一つのシステムとして統合・管理するもので、機能別に独立していた従来の制御系統・電気配線を大幅に簡素化し、製造コストの削減を達成した。また、各機器の自己診断機能や動作履歴の記録機能などによる車両の点検作業の自動化・迅速化など点検・保守作業の簡略化も同時に実現している。


title: JR東日本E231系電車

text: 空調装置には集中式のAU725形（系列）の能力 48.84 kW (42,000 kcal/h) または能力向上を図ったAU726形（系列）の 58.14 kW (50,000 kcal/h) を各車に搭載している（近郊タイプのグリーン車を除く）。この空調装置は年間を通してTIMSによる全自動空調制御（暖房器・送風機の制御を含む）を採用した新開発のものである。これはTIMS内のカレンダー機能による季節認識機能や室内外の温度や湿度・乗車率等から判断して「冷房・暖房・除湿・送風モード」から自動選択し、ファジィ制御により各車両毎に最適制御するものである。


title: JR東日本E231系電車

text: AU725形を搭載するのは基本的に初期に製造された車両が該当し、0番台中央・総武緩行線用の4扉車全車（後のB80 - 82編成も同様）、0番台常磐快速線・成田線用、500番台1次車の4扉車と初期の近郊タイプとなっている。ただし、0番台中央・総武緩行線および500番台でもドア開口部の大きい6扉車は能力向上形のAU726形を搭載している。その後、500番台2次車以降に製造した車両や800番台、国府津車両センター向け新製投入以降の近郊タイプでは近年のヒートアイランド現象などの気象状況を考慮して全車両が能力向上形のAU726形を搭載している。


title: JR東日本E231系電車

text: 本系列は、車体形状や装備の違いにより通勤タイプと近郊タイプの2つに大別できる（詳細は後述）。基本設計は共通であり、量産効果による車両製造コストの低減を図っている。


title: JR東日本E231系電車

text: 車体は軽量ステンレス製で、前面部にはFRP（ガラス繊維強化プラスチック）製のカバーで覆う構造が用いられている。車体構造はE217系や209系500番台に準じたものであり、近郊タイプだけでなく、通勤タイプにも 2,950 mm の拡幅車体を採用している。ただし、例外として800番台は東京地下鉄線内の車両限界の関係から 2,800 mm 幅である。また、床面高さはレール面から 1,165 mm に低減され、さらに靴擦り（クツズリ）部分を傾斜させ、先端部の高さを 1,150 mm とした（900番台は 1,180 mm で、傾斜もない）。これにより、ホーム (1,100 mm) との段差解消と低重心化が図られている。E217系から採用された運転室構体への衝撃吸収構造を本形式も採用している。


title: JR東日本E231系電車

text: 車体形状は、製造した車両メーカーにより細部に差異が生じている。これは各車両メーカーが得意とする加工方法で車両の製造を行えるように若干の仕様の相違を許容しているためで、前述の量産効果に加えて車両製造コストの低減に寄与している。具体的には、近郊タイプおよび800番台では車体妻面部の処理・縦雨樋の形状・ドア横の柱の処理・内装の素材などが異なっている（下写真参照）。また、長期間にわたって製造が行われたため、同一のタイプ・番台においても製造時期により細かな仕様の変更（各車両連結部分への貫通扉の設置、傾斜式戸閉機構の採用、7人かけ座席間枕木方向へのつり革増設、火災対策としての天井整風板の素材変更など）が行われている。


title: JR東日本E231系電車

text: 全車両に前面排障器（スカート）が設置されているが、2005年度以降の新津車両製作所製の一部編成から踏切事故などの被害を軽減するためV字型で尖がっている強化型のものに変更された。なお、2007年夏頃から500番台や初期の近郊タイプなどの標準スカートを搭載する編成も、新津車両製作所製の一部編成に使用されていた大型スカート（強化型）に変更する改造が始まっている（後述）。


title: JR東日本E231系電車

text: 側窓は209系500番台（本系列900番台落成時はこの仕様）と異なり、先頭車後位寄りを除く各ドア間にある窓ガラスは全て開閉可能な下降窓と固定窓の組み合わせとなっている。これは停電が発生した際など非常時における車内換気を考慮したものである。窓ガラスには可視光線、日射熱線、紫外線の透過率が低く（可視光透過率44%・日射熱線76%カット・紫外線96%カット）、乗用車でも採用が進んでいる汎用性の高いグリーン色の熱線吸収ガラス（UVカット）を採用している。このため、車内の側窓カーテンの設置は省略している。


title: JR東日本E231系電車

text: 車内は内板を白色系とし、床敷物には灰色を、座席表地は青色系を使用している（座席表地は500番台を除く）。ただし、優先席部では赤色の斜めストライプ柄の表地を使用している。座席構造は側構体で支持する片持ち式ロングシート/セミクロスシートを採用している。座席本体はリサイクル性にも配慮して、座席クッション素材にポリエステル樹脂成形品を使用し、表地の張り替えを容易にしている。その後、2001年（平成13年）3月以降の増備車では座り心地の改善のため、クッションの改良などを実施している（2003年度以降の製造車両は後述）。


title: JR東日本E231系電車

text: 車内では使いやすさも考慮して0番台からは荷棚と座席前のつり革高さを低下させている（209系500番台では荷棚は 1,770 mm から 1,730 mm に、つり革は 1,700 mm から 1,680 mm になった）。また、各先頭車の連結面側には車椅子スペースを設置している（800番台を除く）。連結面間の貫通扉は基本的に各電動車 (M - M') ユニット（モハ231形 - モハ230形）の両端に設置されている。ただし、火災対策基準の省令変更後に増備した車両では、省令に沿って傾斜式による自動閉機構付きの貫通扉が各車両片側に配置されている。他系列と同様に優先席付近のつり革は2008年春までにE233系と同じ形状のオレンジ色のものへ交換した。


title: JR東日本E231系電車

text: 209系・E217系・E501系などと同様のドアチャイムを採用しているほか、車内案内設備としてLED式車内案内表示器（500番台は液晶ディスプレイを用いたトレインチャンネル）によって各種情報を表示している。LED式の場合、1段タイプと2段タイプの2タイプが存在するが、共通点として次駅案内が表示され、漢字→ローマ字→カタカナの順に表示される。一部の車両では旅客への案内向上のため、VIS と称する情報提供装置を搭載している。


title: JR東日本E231系電車

text: 2段タイプのものは上段に行先・次駅案内・出口案内などを表示し、下段は所要時間表示・乗り換え案内・ニュース・運行情報などを表示する。また新たな列車運行情報が入電した時はアラート音が鳴る。非常ブレーキ取扱時にはディスプレイに「急停車します」と赤字で表示される。


title: JR東日本E231系電車

text: 乗務員室は基本的に209系で採用したユニット構造の運転台としている。主幹制御器は東芝製の左手操作式ワンハンドルマスコンが採用されている。保安機器では緊急停止装置（EB装置）と緊急列車防護装置（TE装置）を標準装備している。各番台とも乗務員室内には異常時に、非常用ハシゴとしても使用可能な補助腰掛が設置されている。


title: JR東日本E231系電車

text: 0番台・500番台・800番台、近郊タイプの初期落成車ではアナログ計器式の速度計・圧力計・各種表示灯類を配置し、TIMSモニターは1画面を設けている。また、情報提供装置 (VIS) を搭載する常磐快速線用0番台および500番台では将来の情報量の増加を考慮して計器盤右側にTIMS第2モニター画面の準備工事がされている。


title: JR東日本E231系電車

text: その後の東海道線向け以降の近郊タイプでは見やすさや機能性、コストダウン等のため、速度計・圧力計・各種表示灯類を液晶モニター画面 (LCD) に集約したグラスコックピット方式に変更した。この方式の場合、液晶モニターは3画面が用意され、左からNo.1メータ表示器、TIMS表示器、No.2メータ表示器とされ、1画面が故障しても相互にバックアップが出来るなど冗長性も確保されている。乗務員室背面仕切壁は、運転席背後に非常救出口を、中央に遮光幕付きの大窓、助手席側に仕切扉窓を配置するものである。また、途中の増備車から大窓部の下に埋め込み形の手すりが設置されている。本系列は、関東地方の他の鉄道事業者でも今後の車両開発における標準車両として重視されており、相模鉄道の10000系、東京急行電鉄の5000系列とその派生系列である6000系・7000系および横浜高速鉄道のY500系、東京都交通局（都営地下鉄）の10-300形が本系列の設計を基本としているほか、関西地方の南海電気鉄道8000系は、既存車両をベースとしながらも、本系列の部品を一部取り入れている。


title: JR東日本E231系電車

text: JR東日本でも、自社の車両製造部門であった新津車両製作所において他社・局向けの車両生産を総合車両製作所への事業統合まで行い、相模鉄道、小田急電鉄、東京都交通局向け車両の一部を製造した。


title: JR東日本E231系電車

text: JR東日本E257系電車にTIMSをはじめとするシステムが応用されたほか、2005年から常磐線中距離電車用として交直流一般形電車E531系を順次投入している。


title: JR東日本E231系電車

text: 2006年12月26日からは本系列の後継車両であるE233系が中央線快速・青梅線・五日市線・京浜東北線・根岸線・常磐緩行線・東海道線・高崎線・宇都宮線・京葉線・横浜線・埼京線・川越線・南武線に投入された。


title: JR東日本E231系電車

text: 連接車体を採用した次世代型のE331系の開発が進められていた。2006年3月に量産先行車（京葉車両センター所属）が落成し、同線や外房線などでの走行試験を約1年間行った後、2007年3月18日より営業運転を開始した。営業運転を重ねながらの試験を2010年度までの3年間で行わなれたが、量産化されることなく、2014年4月2日で廃車となった。


title: JR東日本E231系電車

text: 2015年には、E233系から更に発展したE235系直流通勤型電車が山手線へ投入された。先頭車正面は耐オフセット衝突構造を採用し衝突安全性の向上が図られ、主制御器に炭化ケイ素 (SiC) を用いた次世代半導体素子の採用により車両の消費電力の低減が図られた。また、広告媒体はデジタルサイネージ化されるなど、新機軸が多数導入された。


title: JR東日本E231系電車

text: 通勤形では近郊タイプほどではないが、前面強化構造を採用している。前照灯は窓下配置のシールドビーム式を使用している。全車両がロングシートの座席構成を持つ仕様である。主電動機の制御装置としてIGBT素子（IPMパッケージ）を用いた3レベルVVVFインバータ（三菱電機製）を使用している。補助電源装置はIGBT素子を使用した静止形インバータ（SIV・容量210 kVA）を採用しており、SC61形またはSC62形（量産形はSC61A形またはSC62A形）を10両/11両編成で2台搭載する（5両編成は1台）。ただし、全車能力向上形空調装置搭載編成の500番台2次車以降や800番台では消費電力が増加するため、編成で3台搭載する。


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text: ドアエンジンは安全装置付き電気スクリュー軸駆動式の採用が基本であるが、900番台と松戸車両センターに新製配置された車両についてはリニアモーター式を採用している。


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text: この系統に属する他社局向けの派生車としては、前述の相鉄10000系や都営10-300形・10-300R形が該当している。


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text: 1998年10月に東急車輛製造（1 - 5号車を担当）とJR東日本新津車両製作所（6 - 10号車を担当）にて新製された本系列の試作車で、登場当初は209系950番台と称していた。1992年の901系（→209系900・910・920番台）を嚆矢とするJR東日本の新系列電車の開発は、209系とE217系、それにE501系によってその基礎を確立したが、共に登場後5年以上が経過したため、その間の技術進歩を採り入れた「第2世代」車両の試作車として製造された。


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text: 車体の基本的な構造は同時期に生産が開始された209系500番台とほぼ同一であるが、「概要」でも記した制御・動力系は一新され、列車情報管理システムTIMSと新しい動力系装置が採用され、本系列の技術的基礎を確立した。900番台のVVVFインバータ装置は、試作車という意味合いもあって三菱電機製の3レベルインバータ（後に通勤タイプで採用）と日立製作所製の2レベルインバータ（後に近郊タイプで採用）の2種類が1ユニットずつ搭載され、1編成で2種の異なる起動音がインバータ装置およびモータから発生するのが特徴である。なお、この編成のパンタグラフは後の量産車とは互換性のないPS33形を使用している（量産車はPS33B形）。


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text: 側窓の構造が209系500番台と同一の仕様で、ドア間側窓は中間車で4か所、先頭車で2か所が開閉可能な構造としている（ただし、先頭車については2007年3月に固定窓であった車体中央窓の下降窓への改造工事が行われた）。側窓ガラスについても0番台とは異なり、可視光透過率約41%のグレーに着色された熱線吸収ガラスを使用している。車内のつり革についても0番台のものとは異なり、209系と同一のつり輪形状となっている。


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text: 編成のうち5号車には6扉車を組み込んでおり、先頭車の前面と6扉車の各ドア上部には「6DOORS」のステッカーが貼り付けされている。なお、落成時から5号車に連結をしているが、試験のために2号車へ連結位置を変更することが可能なようにしている。6扉車は4扉車とは構造が異なり、側窓が片側5か所のうち、3か所のみ開閉するほか、非常時には換気容量不足が生じることから連結妻面上部に非常換気口が設置されている。これは後述する0番台に踏襲されている。ドアエンジンには4扉車にリニアモーター式戸閉装置が試験導入され（6扉車は従来のスクリュー式）、それが近郊タイプに採用された。ただし、本番台ではドア1か所につき2つのリニアモーターを使用しているのに対し、近郊タイプでは1モーターによる2扉連動方式となっている。


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text: また、ATS-P形の他にATS-S形を搭載（0番台中央・総武緩行線用はATS-P形のみ）しているほか、前面列車番号の表示が微妙に違い、本番台では「0601B」のように空白の部分が0と表示されるのに対し、0番台中央・総武緩行線用は601Bと表示される(現在は900番台も0番台と同じ表示となった)。このほか車外側面のJRロゴマークの位置が量産車はラインカラー帯部にあるのに対し、本番台では209系500番台同様に戸袋部に貼られている。さらに登場時は「近郊形置き換え用」の位置付けから行先表示器のメモリー内に宇都宮線・高崎線の駅名の一部が含まれていたことも特筆できるが、量産化改造時に削除された。


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text: 1998年10月の落成後、中央・総武緩行線を中心に209系500番台の投入と合わせて性能試験などが行われ、試験後の1999年（平成11年）3月27日から営業運転を開始した。その後、量産車の登場に伴い2000年（平成12年）6月にE231系900番台に改番された。形式上は「試作車」として位置付けられているが、その登場から1年半後にほぼ同一の仕様で0番台が投入されたことからも伺えるように、車両の完成度は高く、事実上の「量産先行車」であったとも考えられる（JR東日本の車両図鑑では「量産先行車」としているほか、東急車輛とともに製造を担当した新津車両製作所での案内では「量産先行試作電車」としても紹介されている）。また、量産車両の登場を待たずに鉄道友の会2000年ローレル賞に選定されるなど、新世代車両としての技術的な先進性は高く評価された。


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text:
編成番号は、登場時は201系や当時車両不足で他線から借入中の103系「ミツ23」の続番として在籍編成では最終番号の「ミツ24」であったが、201系の運用終了後は他の0番台編成や209系500番台編成とともに先頭車の車両番号に改められ、「ミツB901」になっている。この編成は2005年製造分以降の近郊タイプに装着されたものと同様のV字に尖がった大型形状のスカートに交換され、優先席付近のつり革もE233系タイプに交換済みである。また、2008年春から自動放送の使用を開始している。
2000年（平成12年）3月に103系と201系の置き換えが急務となった中央・総武緩行線に投入され、同月13日から営業運転を開始した。続いて2002年（平成14年）3月からは常磐快速線（上野 - 取手間）と成田線（我孫子 - 成田間）にも投入され、同月3日に営業運転を開始した。2017年（平成29年）春から中央・総武緩行線用0番台は、山手線へE235系量産車導入に伴い、山手線用500番台を中央・総武緩行線へ転用させる為、武蔵野線及び川越線・八高線へ各線の仕様に改造の上、転属することになった。まず始めに、武蔵野線に投入され、第1編成が2017年9月14日に落成、同年11月1日から運用を開始した。なお、川越線・八高線用となった3000番台については、後述の「3000番台」の項を参照のこと。


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text: 当項目では、使用線区別に記述する。


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text: ただし、走行機器類は従来車両と同様となっている。また、4扉車の空調装置についても従来車と同仕様となっている。山手線の6扉付随車を置き換えることを目的に新津車両製作所で4扉付随車（詳細は後述）が製造されていたが、付随車は単独で試運転を行うことができないことと、本系列のブレーキ装置は TIMS を介して行うもので、機関車けん引による配給輸送の際にブレーキを作用させるために制御車（クハ・TIMS中央装置搭載） とTIMS に電源を供給する電動車（モハ）が必要となる。


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text: このため、検査時期などを考慮して三鷹車両センターのB27編成が2010年（平成22年）1月に東京総合車両センターに転属し、サハ4両を抜いた制御車（クハ）・電動車（モハ）6両が使用された。使用した6両は新製された付随車の試運転・配給輸送のほか、廃車になるサハE230形（6扉車）の長野総合車両センターへの配給輸送に使用され、いずれも編成の中間に対象となる付随車を4両組み込む形態で試運転・配給輸送が実施された。使用しない付随車は東京総合車両センターに保留車として留置されていた。また、配給輸送使用中の同車は営業用車両ではなく、事業用車の扱いとなっていた。その後、約1年半の山手線用車両配給輸送終了後の2011年（平成23年）11月に三鷹車両センターに戻っている。


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text: 2001年11月から落成が始まり、2002年3月3日に営業運転を開始した。このグループは全編成が新津車両製作所製である。


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text: 常磐快速線・成田線では、置き換えの103系の車両数285両に対し、本系列の投入車両数は予備車を削減して280両の予定であったところ、常磐線中距離電車へE531系製造計画の決定による計画変更により265両の投入に変更し、代替に103系3編成30両を残存させた。その後、2006年3月18日のダイヤ改正で運用本数が削減され、残った103系は本系列への置き換えを行わずに廃車となり、全列車がE231系による運転となった。このダイヤ改正後は15両編成で運転する列車が増加している。


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text: 仕様は中央・総武緩行線向け0番台（4扉車）を基本とし、分割・併合運転に対応するための機能を追加している。内容は運用上から使用を想定していない基本編成の上野側先頭車（同車は取り付け準備工事）を除いた先頭車に電気連結器を搭載した。前面FRPは白色となり、スカート形状を変更している。外観のラインカラー帯は、エメラルド・グリーンであり、同線で使用されていた103系と同色のカラーである。側面には車外放送用スピーカーの取り付け準備をしてあり（この箇所はメクラ蓋で塞いでおり、ラインが途切れている）、合わせて乗務員室の車掌スイッチユニット内に車外放送設備の準備工事を実施した。車内は座席クッションは座り心地を見直したほか、座席下の暖房器を斜め吊り構造とすることで、暖房効率の改善を図った。また、車端部3人掛け座席部の荷棚長さを若干延長し、荷物を載せやすくした。その他、細かな変更としては車内中吊り広告金具を挟み込み方式から差し込み方式に変更、また材質をアルミニウムの無塗装品としたほか、乗務員室背面の仕切り窓下に埋め込み形の手すりを新設した。


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text: 乗務員室内は次に述べるVIS装置等の機器の増加に伴い、乗務員室背面部にも機器ユニットを新設するなど配置を変更している。運転台は前面計器パネル右側にTIMS第2表示器の取り付け準備を実施したほか、運転士用の仕業表差しを大形時刻表への対応形とした。また、列車待避時等の長時間停車時における車内保温を考慮して片側4か所のドアのうち1か所を除いて閉めることが可能な「3/4閉」スイッチを設置している。走行機器などの仕様は0番台に準じたものであるが、制御装置は改良型のSC60B形VVVFインバータ装置とSC62A形静止形インバータ装置が採用されている。


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text: 乗客へのサービス向上策として地上から車上へ情報を配信するシステムとして情報提供装置 （VIS） を搭載した。これは運行情報配信センターからの運行情報をパケット通信により送信・車両側で受信して、受信データを車内の案内表示器に表示させるシステムである。このため、車内案内表示器は従来の1段表示から2段表示式としており、上段には行き先・次駅案内・現在駅・ドア開方向などを表示し、下段には行き先・乗り換え案内・所要時間・運行情報・急停車・マナー文などの表示用として使用する。


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text: 順番は運行情報→運行路線→携帯電話→テロ対策で、日本語2回→英語2回で流れる。ただし、テロ対策の部分は日本語→英語→日本語→英語の順で流れる。運行情報のない時は運行路線から表示する。これは基本的には後の近郊タイプにも採用されている内容だが、常磐快速線・成田線仕様では始発駅停車中、または我孫子駅での増結作業中に主要駅までの所要時間を表示し、また運行路線も行先まで表示する。新たな列車運行情報が入電された場合はアラート音（205系1000・3100番台などのドア開閉時のチャイム）が鳴る（始発駅発車時に入電されている場合は発車時に鳴る。また、2007年頃から他社線の情報も表示されるようになっているが、その場合でもアラート音が鳴る）。


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text: なお、VIS装置は受信機能のほか、TIMSで取得した情報（故障情報・乗車率など）を地上側に送信する機能も持たせている。放送装置にはJR東日本の通勤形車両では初めて本格的な自動放送装置を搭載（ワンマン運転対応車両は対応済み）しており、日本語および英語による案内放送を行っている。


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text:
2015年には上野東京ラインの開業に合わせて、三鷹車両センターのミツB20編成・ミツB21編成がそれぞれマト118編成・マト119編成として転入し同年3月14日から営業運転を開始した。これらの編成はホーム検知装置が付いているほか、車外放送用スピーカーの取り付けスペースがないため上部ラインが端部から中央の行先表示器まで連続しており、車内案内表示器も従来の1段表示式となっている。転入に際しては上記の通り6扉車のサハE230がミツB22編成から捻出したサハE231に振り替えられている。
武蔵野線用205系の置き換え用として、中央・総武緩行線用0番台を8両編成にして転用させた車両で、第1編成が2017年9月14日に落成、同年11月1日から運用を開始した。
第一編成は、最初青森改造センターで、武蔵野線向けへの転用改造と、制御装置などの機器類を更新施工を行い、2017年7月に同センター改造車第一弾となって出場、出場後は、秋田総合車両センターにて帯変更などの仕上げ改造を行い、同年9月19日に京葉車両センターへ配給輸送された。乗務員扉の塗装は、中央・総武線運用時は全体が黄色だったが、側面の帯がそのまま引き延ばされた形になった。また、先頭車両前面のFRP部分は工場展示時点では白色であったが、配給輸送時にオリジナルの銀色に戻されている。第一編成の4号車以外はミツB22編成から、4号車はミツB5編成からの転用、5号車に線路設備モニタリング装置を搭載している。


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text: 2018年1月・3月・8月・9月に計4編成が、大宮総合車両センターにて8両編成化及び転用改造の上、転入した。


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text:
2002年（平成14年）1月より山手線の205系置き換え用として落成が始まり、同年4月21日より営業運転を開始、2005年4月17日までに全編成が出揃った。このグループは全編成が新津車両製作所製である。
山手線では従来から使用してきたATC-6型保安装置の老朽化に伴い、新保安システムとしてデジタルATC (D-ATC) の導入が決定され、これに伴い車両側の更新も必要とされた。山手線で運用をしていた205系は、この時点では車両置き換え時期には達していなかったが、山手線は「東京の顔」でもあり日本を代表する路線でもあることから、D-ATC の導入に先駆けて新型車両を導入することでサービス向上とイメージアップを図ることとされた。なお、置き換えられた205系は各種転用改造を施工を実施し、仙石線や首都圏の各路線へ転属させて101・103系の置き換えや増発用に充当された。


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text: 本番台は常磐快速線・成田線用0番台と同時期に設計が行われたが、変更点が多いことから500番台に区分した。前面デザインは0番台と異なり白色をベースとした独自のものに変更され、前照灯と尾灯の位置が入れ替わっている。行先表示器は周回運転列車においては、従来の205系では「山手線」の固定表示であったが、E231系では区間ごとに主要駅表示を切り換えて表示（例：大崎駅から外回り列車：「渋谷・新宿方面」）することで旅客サービスの向上を図った。


title: JR東日本E231系電車

text: 客室内装は0番台同様に内板を白色系、床面は灰色としたが、座席表地は濃緑色として都会を走る山手線をイメージした新しいデザインとした。このほか、つり革はシール広告の貼り付けに対応できるものとしたほか、中吊り広告枠は常磐快速線・成田線用と同様のタイプに変更した。


title: JR東日本E231系電車

text: 車内案内表示器には車内情報システムを搭載し、車内のドア上部にはLED表示器に代わって2基の液晶ディスプレイ (LCD) が設置され、トレインチャンネルと呼ばれる車内情報サービスを提供している。右側画面には次駅・所要時間・ドア開閉方向・列車遅延情報などを、左側画面にはお知らせやCM、スポンサー提供の各種情報コンテンツ（ニュース、天気予報、クイズ、占い、マナー講座など）を表示する。


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text: また、常磐快速線用0番台と同様、日本語・英語放送に対応した自動放送装置を搭載しているほか、将来の車外放送に対応できるように車外スピーカー取り付け準備を施している。2014年6月15日よりトウ551編成を皮切りに、車外スピーカーの設置が始まっている。また、トウ517編成以降は、貫通扉はE217系タイプから800番台と同様の傾斜式に変更した。


title: JR東日本E231系電車

text: 制御装置は常磐線用0番台と同じSC60B形VVVFインバータ装置を採用し、0 km/hまで電力回生ブレーキが作動する「純電気ブレーキ」が採用されている。将来の運転性能向上に備え、編成中の電動車 (M) と付随車 (T) の構成（MT比）は 6M5T と高く取られ、起動加速度も0番台の 2.5 km/h/s より高い 3.0 km/h/s を確保した。保安装置にはデジタルATC（D-ATC）を搭載しており、更新前のATC6形の機能も備えられているものである。D-ATCに対応して床下にはD-ATC車上子が2基取り付けられている。


title: JR東日本E231系電車

text: 乗務員室は0番台を基本としながら、常磐快速線・成田線用と同じく計器パネル右側にTIMS第2表示器の取り付け準備工事をした。このほか、VIS装置の設置に伴い機器配置を変更している。車掌スイッチ部には各車両4か所のドアのうち1か所を除いて閉め切ることが可能な「3/4閉」スイッチを設置している。


title: JR東日本E231系電車

text: 205系は10号車に連結した6扉車は、本番台では混雑緩和を目的として7号車と10号車の2両に連結した。座席は平日の初電 - 10時は収納状態で固定され、10時を過ぎた時点で使用可能とされていたが、4扉車への置き換えを開始してから、6扉車の座席は終日利用可能とした（詳細は後述）。6扉車の扉の上部には「6DOORS」のステッカーが貼り付けられていた。


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text: 冷房装置については初期に落成したトウ501 - 503編成は4扉車についてはAU725形とし、開扉面積の大きい6扉車は能力向上形のAU726形を搭載し、補助電源装置であるSIV装置（SC61A形）は編成で2台搭載としていた（5号車は準備工事のみ）。トウ504編成以降は4扉車も能力向上形のAU726形搭載になり11両全車両がAU726形になった。これに伴い消費電力増加のために5号車にもSIV装置を搭載して編成で3台とされた。空気圧縮機 (CP) は従来5号車には搭載されていなかったが、可動式ホーム柵の設置に伴う定位置停止装置 (TASC) 使用時の動作性を考慮して5号車にも CP の増設工事が実施された。


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text: 2008年春までに全編成がV字に尖がった大型形状のスカート（デザインは従来と同様）に交換され、優先席付近のつり革も黄色いE233系タイプに交換済みである。2009年9月7日から12月4日まで、明治製菓全面協力の下、トウ502編成に全面ぶどう色2号を配した「山手線命名100周年記念 復刻調ラッピング電車」が運行されていた。また、車体に表記される車両番号書体が国鉄のものに準じていた。その後2013年1月16日から12月28日まで、車両のカラーが初めて現在のウグイス色となった103系登場50周年を記念してトウ545編成に103系をイメージしたラッピングを配した「みどりの山手線」が運行された。そして2014年10月11日からは、東京駅開業100周年を記念して、トウ514編成に東京駅の赤レンガを模したラッピングが配されている。このラッピング列車は2015年3月31日まで運行されていた。


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text: 2010年12月15日より、トウ550編成の客室内照明を蛍光灯からLED照明に変更した。この結果、節電及びCO排出削減効果が確認出来たため、2013年夏から2014年春にかけ山手線の蛍光灯全てを順次LED照明に取り替えるとしている。これにより、車内照明の消費電力は現行の蛍光灯に比べ約4割削減される。


title: JR東日本E231系電車

text: 2010年から2017年まで、乗客への安全性向上と転落事故による輸送障害の減少を目的として、山手線各駅のホームに可動式ホーム柵（以下、「ホームドア」）の設置が予定されている。このため、車両側には可動式ホーム柵に対応させるための改造工事が行われたほか、6扉車は新造される4扉車に置き換えられた。


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text: ホームドアの設置に伴い、車両側においても対応させるための改造工事が施工されている。各先頭車には定位置停止装置 (TASC) とホームドアおよび車両ドアを連動して制御を行うためのホームドア車上装置を搭載した。


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text: TASC はホームドアの設置に伴う高い停止精度を確保するために設置をしたものである。TASC は高位指令優先型となっており、TASC使用時に手動介入や ATC からのブレーキがある場合には高位の指令が優先されるシステムとなっている。TASC装置は D-ATC のシステム内に設置されており、TASC制御部・TASC検査記録部などから構成されている。地点情報はD-ATC車上子とD-ATCトランスポンダを経由してTASC装置へインタフェースを行っている。TASC によるブレーキングの際には、手動7段のブレーキ操作を4分割した28段の多段制御を行うことで乗り心地の低下を防止している。TASC の停止精度は前後 350 mm 以内としており、また車両ドアの開口幅が 1,300 mm であることから、ホームドア開口部は最大の誤差を考慮した 2,000 mm としている。


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text: 一方、ホームドア車上装置はホームドアトランスポンダ送受信装置とホームドア車上子、ホームドア継電器部、運転台のホームドア表示灯および関係スイッチなどから構成されるものである。このうちホームドアトランスポンダ送受信装置、ホームドア車上子はクハE230形500番台 (Tc') のみに搭載されている。ホームドアには車両ドアとの連動機能を設けている。このため、ホームドア制御には「分離モード」と「連携モード」が用意されており、地上側の連携分離切替地上子（ホームドア車上子経由）からの情報から各モードの切り替えが行われる。ホームドア非設置駅においては「分離モード」が機能し、車両ドアの開閉のみが行われる。一方、ホームドア設置駅においては「連携モード」が機能し、車両ドアの開閉に連動してホームドアの開閉も実施される。なお、連携モード時には車両ドアの閉扉に加えてホームドアの閉扉条件が「運転士知らせ灯」の点灯条件となっており、ホームドアの全閉がない場合には列車が出発できないよう制御される。


title: JR東日本E231系電車

text: 500番台の6扉車は廃車とし、代替として4扉が104両導入されており、7号車に組み込むものは600番台、10号車に組み込まれるものは4600番台に区分されている。この新造車は形式はE231系であるが、車体構造は後継車として増備が進められているE233系をベースにしたものとされている。ただし、外観の車体帯配置や車体主要寸法などはE231系500番台に合わせたもので、床面高さについてもE231系同様の 1,165 mm に合わせられている。ドア位置は600番台は既存と同位置だが、4600番台では京浜東北線E233系1000番台10号車（先頭車）にドア位置を合わせるため（工事などの際、一部の区間でホーム・線路を共有するため）、通常の中間車よりもドアが 690 mm 車体中央寄りに配置されている（ドア中心位置が車端部から 3,030 mm の位置）。ドアエンジンは既存の500番台同様のスクリュー軸式を使用している。


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text: 客室内は600番台はE231系500番台に準じたものであるが、袖仕切形状や座席周囲の手すり形状、荷棚はE233系と同等品を使用している。優先席部では壁面をクリーム色とし、座席横手すりは黄色の着色品を使用している。


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text: 一方、4600番台ではドア位置を変更している関係で、座席配置は4-5-7-7-3人掛け配置とされている。また、側窓は4人掛け位置に小窓を2枚並んで配置し、5人掛け部は幅の狭い固定窓を配置している。客室内はE233系と同等とされており、ドア部はE233系同様の複層ガラスで化粧板仕上げとされ、優先席部のデザインもE233系と同様とされている。ただし、座席モケットや車内案内表示器、つり革などはE231系500番台に準じたものである。


title: JR東日本E231系電車

text: 付随車であるため、機器面では大きな変更はない。台車は600番台は既存車と同様のTR246P形台車を、4600番台はE233系と同様のTR255A形台車を使用している。また、これらの車両は製造コストを押さえるため、廃車となる6扉車から台車（サハE231-600のみ）、ブレーキ制御装置、AU726形空調装置、TIMS端末演算ユニット、戸閉制御装置 (LCU) 、VIS端末装置やメディア表示器 (LCD) などの使用可能な機器・部品については再利用をしている。6扉車の廃車が発生する前に落成した編成分（トウ552 - 545編成用）については新品を使用している。この機器・部品を再利用する関係で、編成中における車両の検査時期が変わってしまうという問題点が発生した。この解決策として最終の車両番号52番から番号が若くなるように製造を進めることになった。このため、52番を付番する車両（サハE231-4652・サハE231-652号車）が最も古く、1番を付番する車両（サハE231-4601・サハE231-601号車）が最も新しい車両となった 。


title: JR東日本E231系電車

text: 2010年1月22日には4扉付随車の配給輸送に使用される元ミツB27編成が新津車両製作所へ配給輸送され、1月29日には落成したサハE231-4651・サハE231-651・サハE231-4652・サハE231-652の4両が元ミツB27編成に組成され、信越本線新津 - 新潟間で試運転を行った。その後、2月1日に新津車両製作所から大崎駅まで1回目の4扉付随車の配給輸送が実施され、編成組み替え実施後の2月22日から4扉付随車の営業運転を開始した。それに先駆けて2010年2月19日をもって6扉車の座席収納を終了し、座席は終日利用可能な状態になった。翌2011年8月16日には26回目となる最後の4扉付随車の配給輸送が実施された。そして8月31日に最後まで6扉車を組み込んでいたトウ501編成が組み替えのため営業運転を離脱し、6扉車の営業運転を終了した。なお、6扉車サハE230形500番台は同年9月までに全車両の廃車・除籍が完了した。


title: JR東日本E231系電車

text: 2014年11月の発表で、山手線のE231系は順次E235系に置き換えられることとなった。これに先立ち、トウ520編成のうち8両が総合車両製作所新津事業所へと配給輸送され、うちサハE231-4620を除く7両は返却された。トウ520編成は帯の黄色化・所属表記変更（東トウ→八ミツ）・改造を受けた上でミツA520編成となり、三鷹車両センターへと回送した。配給時に抜き取ったサハE231-4620はサハE235-4620へと改造され、E235系第1編成に組み込まれた。


title: JR東日本E231系電車

text: その後、E235系の量産が2017年春から開始されることが発表され、置き換えられるE231系500番台は中央・総武緩行線へ転用され、2017年10月1日現在随時進行中である。それに伴い、捻出される同線用の0番台の詳細は前述の#0番台##武蔵野線の項目及び後述の#3000番台の項目を参照。なお2011年6月29日から試験的に1両のみ、JR東日本と慶應義塾大学が共同開発した座席間の凹凸を大きくし着席位置をはっきりさせた新型シートを導入している。


title: JR東日本E231系電車

text: 中央・総武緩行線から帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄（東京メトロ））東西線への直通運転用の103系1000・1200番台および301系を置き換えるために2003年（平成15年）1月から落成が始まり、同年5月1日に営業運転を開始した。東西線との直通仕様となっているため、車体は千代田線直通用の209系1000番台のものを基本としているが、台車間距離は13,800 mmである（209系1000番台は13,300 mm）。先頭車の前面には地下鉄線内用の非常扉を装備し、非常時にはハシゴ付き補助腰掛を使用して車外に脱出できるものとした。運転台は従来の通勤形を基本としているが、マスコンハンドルにはデッドマン装置を搭載する。ただし、この装置は東西線内で使用される。さらに運転台左下にJR - 東京地下鉄切り換えスイッチの設置、右下に東京地下鉄用誘導無線送受話器の設置が行われている。


title: JR東日本E231系電車

text: 客室内構成は0番台に準拠したもので、内板は白色系、座席表地は青色となっている。ただし、車椅子スペースは他番台とは異なり、東京メトロ車に合わせた2・9号車の設置としている。このほか、800番台ではJR東日本の電車として初めて車両間の貫通扉が傾斜式に変更され、2003年以降に製造される他番台へ採用が進められた。さらに車外スピーカーや乗降促進ブザーも製造当初から設置している。冷房装置は山手線500番台2次車以降と同様に能力向上形のAU726形を採用しており、電源容量の関係からモハE230形800番台車には全車SIV装置（SC62A形）を搭載している（編成で3台）。列車無線装置はJR線用のデジタル無線のほか、東京地下鉄用の誘導無線装置を搭載しており、このため4号車の床下には誘導無線送受信機の設置、妻面および床下に誘導無線アンテナを設置する。


title: JR東日本E231系電車

text: 走行距離調整のため、東西線内のみの運用にも使用される。


title: JR東日本E231系電車

text:
制御装置は改良型のSC60C形VVVFインバータ装置とし、0 km/h まで電力回生ブレーキが作動する純電気ブレーキを採用している。また、東西線との相互直通協定により起動加速度が 3.3 km/h/s となっていることから、これに対応する出力・粘着力確保のため電動車比率を高く取っている（MT比 6M4T）。自動放送はJRと東京メトロの両方に対応しており、東西線内では東京メトロ仕様の自動放送を使用する。
側面のLED式行先表示器は行先と路線名を交互に表示するが、東西線、中央・総武緩行線走行中も路線名の表示は「地下鉄東西線直通」のままである。また、車内表示器の「地下鉄東西線直通」は東西線に入る前のJR線内および中野・西船橋両駅停車中のみ表示される。車内表示器には行先・種別も表示される（例：「次は 浦安」→「Next Urayasu」→「次は ウラヤス」→「通快 三鷹 行」→「Commuter Rapid for Mitaka」） が、同線内の駅ナンバリングに対応していない。その他、列車番号表示器の表示はJR線内が列車番号をフル表示し、末尾のアルファベットは快速がA、普通はYである（例：500A…01K運用の午前5時台発東西線内快速列車）。対して東西線内は運用番号である○○K（01Kなど）となり、中野と西船橋で切り替える。営業開始直後の2003年5月には東西線内でもJR方式の表示が見られたことがあったが、現在では運用番号に統一されている。


title: JR東日本E231系電車

text:
三鷹車両センターのE231系編成としては、中央・総武緩行線用の編成と東西線直通用の編成の番号（編成札の番号）はともに「ミツ1」 - で表示するため、そのままでは運用の区別ができないので、「ミツ」とは別に運用記号で中央・総武緩行線用が「B編成」（0・900番台）・「A編成」（500番台）（・209系500番台は「C編成」）、東西線直通用が「K編成」として管理している。
なお、営業運転開始直前の2003年4月には第4編成が性能試験として三鷹 - 塩山間を実際に走行した。また、東海道線国府津まで試運転で入線したことがある。新宿駅跨線橋架け替え工事などで中央線と東西線の直通運転が終日中止になると、車両は三鷹車両センターに留置されたままになり、東西線での800番台の運用は東京メトロや東葉高速鉄道の車両による代走となる。


title: JR東日本E231系電車

text: 八高線・川越線の運用車両を置き換えるため、武蔵野線用0番台と同じく中央・総武緩行線用0番台を改造した車両で、2018年2月19日から運用を開始した。


title: JR東日本E231系電車

text: 武蔵野線用とは違い4両編成で、ドア開閉ボタンの設置などの改造が施され、3000番台に区分された。0番台武蔵野線用同様に、青森改造センターで転用改造と、制御装置などの機器類を更新施工を行い、その後秋田総合車両センターにて帯変更などの仕上げ改造を行い、2017年11月24日付で川越車両センターに配置され、同月28日に同センターに配給輸送された。なお、先頭車両の7人掛座席のうち、一部が優先席に変更されている。同年12月にも1本が追加配置され、2018年9月にも1本が追加配置された。今後3000番台は全部で4両編成×6本が導入される予定である。


title: JR東日本E231系電車

text: 2000年（平成12年）3月から小山電車区（現・小山車両センター）の115系置き換え用として新製配置され、同年6月21日から宇都宮線の普通・快速列車として営業運転を開始した。2001年（平成13年）9月1日からは高崎線（上越線・両毛線の高崎 - 前橋を含む）の普通・快速列車でも運用が開始され、同年12月1日の湘南新宿ラインの運転開始とともに同線や直通先の横須賀線・東海道線へも運用を拡大した。2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正で同センターの115系の全定期運用を置き換えた。


title: JR東日本E231系電車

text: さらに、2004年1月からは国府津車両センターの113系置き換え用として新製配置が始まった。東海道線での運用に先駆けて、同年7月18日より宇都宮線・高崎線で暫定的に運用を開始し、10月16日より湘南新宿ラインおよび東海道線・伊東線・御殿場線の普通・快速列車で本格的に運用を開始した。2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正で同センターの113系の全定期運用を置き換えた。この国府津車両センター向けの車両では新たにグリーン車の組み込みが行われ、これに合わせて小山車両センター向けの近郊タイプにもグリーン車組み込みが実施されることになった（後述）。また、以降に製造された車両では、運転台や車内設備の仕様が一部変更されている（詳細は後述）。


title: JR東日本E231系電車

text:
2006年3月に国府津車両センターへの配備が完了した後、上野駅発着の宇都宮線・高崎線のすべての中距離列車にグリーン車を組み込むことが決定し、この決定と前後して同年2 - 6月に再び小山車両センター向けに新造配備が行われた。新造車の基本編成には当初からグリーン車が組み込まれ、付属編成には11 - 15号車のステッカーを貼り付けした。仕様については国府津車両センター配置車両に準拠する（詳細は後述）。
2004年10月16日から2015年3月13日までは湘南新宿ラインの全列車が近郊タイプで運行された。


title: JR東日本E231系電車

text: 通勤タイプと比較した際の近郊タイプの特徴として、以下の点が挙げられる。


JR東日本E231系電車


title: JR東日本E231系電車

text: 上野東京ラインや湘南新宿ラインなど複数路線へまたがる運用も数多く存在し、本系列の中でも走行距離が極めて長いのが特徴である。2008年3月15日当時のダイヤでは、湘南新宿ラインを中心に1日に 1,000 km 以上を走破する運用も存在した他、2017年現在でも熱海発黒磯行きなど、片道運用だけでも200 km級の運用を昼夜問わずこなしている。


title: JR東日本E231系電車

text: 国府津車両センターへの投入と同時期に小山車両センターの基本編成に対しても全編成に2階建てグリーン車を組み込むことが決定された。このため、既存の小山車両センターに配置されているU501～U541編成（計41編成）の4・5号車に新造した2階建てグリーン車（2両）を組み込み、サハE231形1000番台2両を捻出した。


title: JR東日本E231系電車

text: 一方、国府津車両センターに最初に配置されたK-01編成は10両全車両が新造車で製造されたが、以降のK-02～42編成（計41編成）では編成中の6・7号車を抜いた（グリーン車を含む）8両編成で製造し、小山車両センターから捻出されたサハE231形1000番台2両を6・7号車に組み込んで10両編成を組成した。


title: JR東日本E231系電車

text:
すべての基本編成には4・5号車にグリーン車が連結されている。混雑緩和と着席機会を増やすためE217系と同様に全編成2階建て構造+2階建て構造の組成となっている。
初期の小山車両センター配置車両には導入当初グリーン車が組み込まれていなかったが、2004年10月16日のダイヤ改正から宇都宮線・高崎線の上野発着一部列車と湘南新宿ライン全列車へのグリーン車導入のため、同年7月1日から順次基本編成への組み込みが行われ、1年後の2005年6月末までに全編成への組み込みが完了した。組成開始からダイヤ改正によるグリーン車サービス開始までの期間、宇都宮線と高崎線ではグリーン車を普通車扱いとして運転し、「ただいまこの車両は普通車です」と表されたステッカーが貼り付けされていた。


title: JR東日本E231系電車

text: グリーン車自体はE217系のサロE217形・E216形を設計の基本としているが、本系列に合わせて床面高さの変更や客用ドア幅の拡大など改良が加えられている。冷房装置は普通車とは異なる新設計のもので、容量 23.3 kW (20,000 kcal/h) のAU729形を1両に2台搭載している。台車はTR246T形台車が採用されており、製造時にはヨーダンパが付いていたが、後年になり撤去されている。


title: JR東日本E231系電車

text: グリーン車車内の仕様は小山・国府津所属車でほぼ同一であり、ドア開閉表示灯・VIS装置・2段式車内LED表示器が完備されている。主要駅停車直前ではデッキにおいて、「まもなく停まります。手すりにおつかまり下さい」と注意喚起の放送が流れるようになっている。


title: JR東日本E231系電車

text:
座席はE257系普通車用リクライニングシートをベースに、背面テーブルの大形化や物掛けフックの新設などの改良がなされた。座席モケットは2階席は青色系で平屋席と1階席は赤色系である。側窓は熱線吸収・UVカットガラスではあるが、各窓にはカーテンが設置されている。E217系同様、平屋席には網棚が設置されている。
初期に落成した小山所属の1001～1006ユニット及び国府津所属のK-01編成とK-02編成のサロの座席は、当初背もたれのグリップが設置されていなかったが、2008年春頃から他編成同様に取り付けられた。2006年に落成した小山所属車（U584～591編成）では難燃化対策として蛍光灯カバーが金属製のものに変更されている。


title: JR東日本E231系電車

text: 4号車の5号車寄り車端部には車掌用乗務員室と業務用室があり、乗務員室内にはTIMS端末のモニター画面と基本編成用のVIS中央情報装置、VIS無線アンテナなどが設置されている。5号車の熱海・上野寄りのデッキには洗面所と男女共用の洋式トイレが設置されている。


title: JR東日本E231系電車

text: 2008年に東海道線で女性のグリーンアテンダントへの暴行事件が多発したことを受けて、乗降口（デッキ）と乗務員室・業務用室前へ防犯カメラが後に設置された。


title: JR東日本E231系電車

text:
宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインでは、グリーン車の導入と同時にグリーン車Suicaシステムとグリーンアテンダントによるサービスが導入され、グリーン車の各座席の天井部には Suica（PASMO・Kitaca・TOICAも含む）をタッチするための装置（R/W〈リーダ/ライタ〉）が取り付けられた。
駅やホームでグリーン券販売機でICカードに乗車区間の情報を記録させ、乗車区間の始発駅でICカードを読み取り装置（R/W〈リーダ/ライタ〉）にタッチすると座席の天井部のランプが赤から緑に切り替わり、乗車区間の終着駅に停車すると座席の天井部のランプが緑から赤に自動で切り替わるようになっており、また乗車区間でグリーン車の座席を変える事や別の列車のグリーン車に乗り換える事もできるようになっている（この時にはリーダ/ライタにICカードをタッチして天井部のランプを緑から赤にする必要がある）。また、テーブルにはSuicaシステムの利用方法の案内ステッカーが貼り付けされた。


title: JR東日本E231系電車

text: その後、東海道本線の東京方面発着列車では2006年3月18日のダイヤ改正からグリーン車Suicaシステムが導入され、宇都宮線の宇都宮 - 黒磯間でもグリーン車を連結した編成の運用が開始された。なおE217系や211系のグリーン車においても、後に同様のシステムが導入されている。


title: JR東日本E231系電車

text:
2000年3月から2003年2月までに小山車両センターに新製配備された車両と、2004年1月から2006年3月までに国府津車両センターに新製配備された車両とでは仕様の見直しがされており、以下に主な変更点を述べる。なお、前述した2006年2月以降に再度小山車両センターに新製配備された車両については別途記載する。
ただし、国府津車両センター配置車両（K-02～42編成・以下、国府津車）のうち、前述した編成替えで小山車両センター（以下、小山車）から転属して組み込まれたサハE231形1000番台については、特に改良はされず、初期の小山車両センター所属車両の仕様である（K-01編成は全車新製車）。2006年以降に再度小山車両センターに配置された車両では、以下の点で国府津車両センター車両の要素を取り入れている。ただし、編成中のロングシート・セミクロスシート車両の構成、編成内のトイレ位置などは従来の小山車両センター配置車と同一仕様となっている（6号車のトイレは和式から洋式に変更されている）。


title: JR東日本E231系電車

text:
E231系近郊タイプの番台区分は以下の規則に従って行われ、具体的には下表に示したような区分となっている。
自動放送は日本語と英語の2か国語で行われる。分割案内やJR東海管内の東海道線沼津-熱海間・御殿場線の案内放送も可能である。


title: JR東日本E231系電車

text: 案内は駅によって異なり、始発駅や主要駅などの出発後には種別や行先などが放送される。駅間が長い区間では、発車直後に「次は○○です。」の放送が、到着前に「まもなく○○ - ○○ - お出口は（右or左）側です」と放送される。駅間が短い区間では、「まもなく - 」が省略され、「次は○○ - ○○ - お出口は（右or左）側です。」と放送される。乗り換え案内などは設定により省略することができ、朝夕ラッシュ時（7:00 - 9:30、17:00 - 19:30）には自動的に乗り換え案内が省略される。ドア方向の放送は、到着ホームが複数ある駅では車掌のボタン操作が必要であり、押し忘れた場合には案内されないことがある。また英語の放送も途中駅では「The next station is ○○.」であるが、終着駅では「The next station is ○○ terminal.」と変化する。


title: ピンク・レディー ベスト・ヒット・アルバム (1977年版)

text: 『ピンク・レディー ベスト・ヒット・アルバム』はピンク・レディーのベスト・アルバム。


title: ピンク・レディー ベスト・ヒット・アルバム (1977年版)

text: 1977年4枚目のアルバムで、自身初のベストアルバム。シングル「UFO」と同時発売。


title: ピンク・レディー ベスト・ヒット・アルバム (1977年版)

text: 2003年には同一内容でCD版として、それ以降に発売されたシングルA面曲集（同時発売の「UFO (シングルバージョン)」を含む）との2枚組で再発売された。


title: アンゴラの首相一覧

text: アンゴラの首相（―のしゅしょう）はアフリカ南西部アンゴラ共和国にかつて政府の長として設置されていた官職。大統領によって任命された。


title: アンゴラの首相一覧

text: アンゴラが1975年11月11日にポルトガルから独立したと同時に首相職が設置されたが、1978年にアゴスティニョ・ネト大統領が自らの権力を強化するため廃止した。その後、内戦終結後の1991年にジョゼ・エドゥアルド・ドス・サントス大統領によって再び設置された。1999年から2002年まで空席。


title: アンゴラの首相一覧

text: 2010年にが施行されたことで首相職の機能は大統領職に統合され再び廃止された。大統領は首相と同様、議会における多数派の信任が必要になることとなった。この種の間接議会共和制として同様の例としてはボツワナ、南アフリカ共和国などが存在する。


title: イ・テラン

text: イ・テラン（1975年3月25日 - ）は、大韓民国の女優。東国大学演劇映画学科卒業。


title: イ・テラン

text: 1997年のSBSタレント大会の大賞を取り、芸能界に入る。テレビドラマ『順風産婦人科』で注目され、『いつも幸せ』と『グッバイ・マイ・ラブ』を掛け持ちで出演するなどして、広く知られるようになる。2006年、『噂のチル姫』の次女ソルチル役で元部下の年下男に愛される女性を演じ、中国でも人気を得た。


title: 国際赤十字赤新月組織一覧

text: 国際赤十字赤新月運動（こくさいせきじゅうじせきしんげつうんどう）または国際赤十字（こくさいせきじゅうじ）は、以下の3組織で構成されている。


title: 崖っぷち

text: 崖っぷち（がけっぷち）


title: バルス

text: バルス


title: 村田麻衣子

text: 村田 麻衣子（むらた まいこ、8月1日 - ）は、日本の俳優、声優。


title: 高橋ひろ ベスト・コレクション

text: 高橋ひろ ベスト・コレクション（たかはしひろ ベスト・コレクション）は高橋ひろのベスト・アルバム。


title: 高橋ひろ ベスト・コレクション

text: 高橋ひろの没後にして初となるベスト・アルバム。ポニーキャニオンのかつての子会社であったメディア・レモラス在籍時の楽曲を中心に収録した。ポニーキャニオン社の所属アーティストの作品を集めたベスト・コレクションシリーズでの発売ながら、シリーズの他のタイトルと異なり「HISTORY 1993-1995」のサブタイトルが冠され、メディア・レモラス時代の高橋ひろ制作担当であった池畑伸人の監修によるオリジナル・1/2インチ・マスターからのリマスタリング盤ということで同社の高橋ひろに対する意識の高さが伺える。また、単なるリマスタリングに留まらず未発表の音源(別ヴァージョンなど)も収録されている。


title: 高橋ひろ ベスト・コレクション

text: 全作曲：高橋ひろ


title: DUNK (鈴木雅之の曲)

text: 「DUNK」（ダンク）は、1998年6月3日に発売された鈴木雅之の23枚目のシングル。


title: きみがきみであるために

text: 『きみがきみであるために』は、1997年5月8日に発売された鈴木雅之の22枚目のシングル。


title: 園田道閑

text: 園田 道閑（そのだ どうかん、寛永3年（1626年） - 寛文7年12月16日（1668年1月29日））は、日本の江戸時代、加賀藩の十村頭（大庄屋）。男性。検地に反対して磔にされた。義民として知られる。子に兵八、六太夫、万兵衛。


title: 園田道閑

text: 先祖は河内国の武士で、能登国に移住したという伝承がある。詳細は不明だが、少なくとも父の代以前には、久江村（現：石川県鹿島郡中能登町）に住んでいたようである。


title: 園田道閑

text: 道閑は実高416俵の豪農で、加賀藩では鹿島半郡の庄屋を束ねる十村頭（他藩での大庄屋に相当）を務めていた。


title: 園田道閑

text: 鹿島半郡の領主は加賀藩家老の長連頼で、長氏が織田信長から安堵された所領であったため、藩では例外的に藩主の直接支配が及んでいなかった。しかし、長家では金沢で連頼を補佐していた加藤采女と、在地の家臣である浦野信里らの対立が起こっていた。加賀藩では改作法による増収と住民支配の強化を図っていたが、連頼もこれにならって十村の処罰などを始めた。浦野らは従来の慣習を維持するよう要求し、両者の対立は深まっていった。


title: 園田道閑

text: 1666年（寛文5年）、浦野らと農民が密かに隠田を開発しているとの噂が立ち、連頼は検地を行おうとした。道閑は、十村頭の能登部村（現中能登町）の上野、高田村（現七尾市）の二郎兵衛、三階村（同）の池島宗閑、笠師村（同）の太左衛門などと共に浦野らに同調。検地反対の実力行使に出たため、検地は中断に追い込まれた。さらに、道閑は他の十村と共に金沢に出て、検地を中止するよう連頼に直訴した。連頼は藩当局に訴え、その結果浦野一派はことごとく捕らえられた。取り調べは過酷なもので、上野は公事場（裁判所）で死亡している。加賀藩史料によれば、道閑は取り調べに対し、実力行使は浦野家臣の宇留地平八らの指図によるものと主張した。


title: 園田道閑

text: 8月19日、まず浦野父子5人などが切腹を言い渡された。12月4日、道閑は磔、3人の子供は斬首を言い渡され、12月16日執行された。一族では生まれたばかりの兵八の子（道閑の孫）だけが、生き延びることができた。


title: 園田道閑

text: 一連の事件（浦野事件）について、若林喜三郎は「長家の地方知行を接収・交換しようとする藩の政策により演出されたものらしい」と推測している。一方、丸山國雄は加賀藩史料にある道閑の自白を重視して、「彼の本心が義心より出でたか否か疑問である（中略）道閑を義民となすも自白書によれば否定せらるべき」との見解を示している。


title: 園田道閑

text: 1671年（寛文11年）、連頼の死を契機に、加賀藩は長家から鹿島半郡を没収し、他の家臣同様、給与としての俸禄を支給することになった。こうして、加賀藩は領地を完全に直接支配下に組み込んだ。


title: 園田道閑

text: 1672年（寛文12年）、改作法に基づく検地が行われ、長家時代の3万1千石から、倍近い5万5千360余石と評価された。実質的な増税であり、領民の生活は悪化した。こうしたことから、命がけで検地反対の直訴に及んだ道閑は、義民として慕われるようになった。「おいたわしや、とこやちの道閑様は、七十五村の身代りに」という臼摺歌（労働歌）の歌詞が、今に伝わっている。また、十村頭は藩体制の末端として、百姓一揆の矢面に立たされる側に立場を変えた。


title: 園田道閑

text: 1817年（文化14年）の百五十回忌では、道閑を弔う「迎覚院道性禅門位」の墓碑が建立された。


title: 園田道閑

text: 1967年（昭和42年）の三百回忌には、鹿島町（当時）久江地区の記念事業として、「義民道閑顕彰碑」と道閑公園が造られた。また、処刑された刑場跡も、史跡として残されている。墓所は、中能登町能登部下 真言宗長楽寺


title: フェラーリ・312T

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フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。
312Tシリーズは通算27勝を挙げ、4度のコンストラクターズタイトルと3度のドライバーズタイトルを獲得した。312Tは、1981年にフェラーリ初のターボ付き車両の126CKに置換された。


title: フェラーリ・312T

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312Tのエンジンは、先代の312Bの水平対向12気筒（ただし正確には対応する左右のピストンが同方向に動く、いわゆる「180°V型」である）の構成を引継いだ改良型で、パワフルで信頼性が高く、510馬力程度を発生する。名称に含まれる"T"は、「横」を意味する"Trasversale"（イタリア語。英"Transverse"）の頭文字で、横置きのギアボックスを採用したことから付けられた。横置きギアボックスを採用することで、先代の大きな弱点だったハンドリング特性が改善した。
312Tの開発は1974年に始まった。当時使用していた312B3はハンドリングに解決できない問題を抱えており、大きな発想の転換が必要とされていた。当時、フェラーリの新しいF1車両設計はマウロ・フォルギエリが指揮を執っていた。


title: フェラーリ・312T

text:
この車両は鋼管にアルミパネルを組み合わせたセミ・モノコック構造を採用したが、多くの新しい機構も導入した。大きなものには横置きのギアボックスがあった。横置きの配置にすることでギアボックスをホイールベース内に納めることが可能になり、慣性モーメントを低減させることができた。サスペンションも312B3から大きく変更され、シャシーのフロント部分は大きく狭められた。ハンドリングはニュートラルステアの特性を示し、312B3を苦しめた恒久的なアンダーステアから開放された。ニキ・ラウダは312Tのテストをオフシーズンの間じゅう続け、万全の状態で翌シーズンを迎えるための準備を進めた。
最初の312Tは1974年の秋に完成し、1974年のシーズン終了後にモデナで報道機関向けに公開された。しかしながら、チームは1975年の開幕から2レースでは旧モデルの312B3を使用し、312Tのデビューレースは南アフリカGPとなった。デビューレースでの312Tの成績は失望的なもので、クレイ・レガツォーニの車両はセットアップに失敗し、ニキ・ラウダの車両はパワー不足に見舞われた。レース後に行われたテストで、ラウダの使用したエンジンに技術的な問題があったことが発見された。
312Tはフィオラノサーキットで312Bと同時にテストされ、この新しい車両のほうが確実に速いことが明らかになった。そして312Tは次に参戦したレース、非選手権戦のインターナショナルトロフィーレースで、ラウダのドライブにより実際に優勝を果たした。世界選手権ではシーズン序盤のブラバム、ティレル、マクラーレンによる激しい競争には出遅れたが、ラウダはシーズン中盤には5レース中4レースで勝利を挙げ、モンツァで3位に入賞してドライバーズタイトルを獲得した。このレースではレガツォーニが優勝し、フェラーリは1964年以来のコンストラクターズタイトルを獲得した。ラウダは最終戦のアメリカGPでも優勝し、フェラーリの優位性を示した。また、この1975年のドイツグランプリの予選での、ニュルブルクリンク北コースにおける最速ラップは、F1車の形態の変化（主に最低地上高の低下）による同コースでの新型車でのF1グランプリ開催がその危険性から不可能とされる以前の最後の記録として残されている。


title: フェラーリ・312T

text:
1976年、F1車両のレギュレーションが変更され、当時すでに一般的になっていた背の高いインダクションボックスが禁止された。この規則は5月に開催されたスペインGPから導入され、フェラーリは1976年の序盤3戦まで312Tを継続して使用することができた。この3レースのうち、2レース目までをラウダが、3レース目をレガツォーニが制した。第4戦からは、改良版の312T2が使用された。
312Tは、シャシーナンバー018, 021, 022, 023, 024の全5台がレースで使用された。312Tの最終レースは、1976年アメリカ西GPだった。


title: フェラーリ・312T

text: シャシーナンバー021の車両は、1976年にジャンカルロ・ミナルディのチームに貸与され、同年に開催されたF1の非選手権レース2戦に参戦した。


title: フェラーリ・312T

text:
312T2は312Tに多くの変更が行われたモデルで、フィオラノで発表された。変更された空力規則に合わせるため、コクピット背後のインダクションボックスは廃された。その代わりにコクピットの両側面にNACAダクトが配置され、このダクトから水平対向12気筒エンジンの各シリンダーバンクへ空気が導かれた。ホイールベースは312Tから42mm延長され、2650mmになった。312T2の発表時には、リアサスペンションにド・ディオン式を採用するという大変更が加えられていたが、何度ものテストの後に放棄され、より一般的なサスペンションへと置き換えられた 。また、発表時にはフロントタイヤの前に空気抵抗を減らすフェアリングを取り付けていたが、これも実戦には登場しなかった。
312T2は1976年3月にブランズ・ハッチで行われた非選手権レース、レース・オブ・チャンピオンズでデビューを果たし、世界選手権レースではスペインGPで初めて使用された。312T2は、312Tよりも比較的成功した車両だった。ラウダはドイツGPを迎えるまでに312T2でさらに3勝を挙げ、選手権を大きくリードしていた。ドイツGPが行われたニュルブルクリンクで、ラウダはリアサスペンション破損が原因と疑われる大事故に遭った。この事故でやけどを負ったラウダは瀕死となったが、驚くことに事故から6週間後のイタリアGPで復帰を果たした。ラウダは最終戦の「F1世界選手権イン・ジャパン」で大雨のレースを自主リタイアし、ジェームス・ハントにわずか1ポイント差でタイトル争いに敗れたが、312T2の優位性はフェラーリに2年連続のコンストラクターズタイトルをもたらした。


title: フェラーリ・312T

text:
312T2は1977年シーズンも使用された。1977年の序盤戦に使われた車両は1976年のものとほとんど変更点はなく、実際に1976年に使用された2台（シャシーナンバー026, 027）が持ち込まれていた。わずかな外観上の相違点には、フェラーリのF1車両に初めてフィアットのロゴが記されたことがある。ラウダは1977年の序盤、車両のパフォーマンスに不満を感じ、車両開発のためにブラジルGPから南アフリカGPまでの間に、率先して多くのテストをこなした。これらのテストの結果、車両には新しいリアウィング、改良されたボディワークとサスペンションなど、いくつかの新しい部品が導入された。ラウダは南アフリカのレースで勝利を挙げたが、ラウダの車両はトム・プライスの死亡事故で外れたシャドウのロールバーがラジエターに引っかかり、レースの進行とともに水温が上昇していた。
シーズン中に、新たに3台のシャシー（シャシーナンバー029, 030, 031）が製造され、開発も続けられた。数種類の異なるノーズ、リアウィングが使用され、一部のサーキットには専用の部品も投入された。サスペンション、後部のボディワークには何度も変更が加えられた。1977年に312T2が抱えた問題点の一つに、グッドイヤータイヤがシーズンの進行とともに車体にマッチしなくなったことがあった。グッドイヤーはロータス・78のような高いダウンフォースを発生する車両に対応するタイヤ開発を続けたため、比較的ダウンフォースの少ないフェラーリは、タイヤ温度を上昇させることが困難になった。
しかしながら、このようなトラブルにも関わらず、312T2は、圧倒的なスピードよりもむしろ高い信頼性を手に入れたラウダにドライバーズチャンピオンをもたらした。ラウダは、チームメイトのカルロス・ロイテマンの1勝に対し3勝を挙げた。また、3年連続となるコンストラクターズタイトルも獲得したが、コンストラクターズチャンピオンが確定すると、アメリカGP後にラウダはチームを去った。ラウダのシートはカナダ人のジル・ヴィルヌーヴのものになったが、オーバーステアを好むヴィルヌーヴはニュートラルステアを示す312T2を乗りこなすことはできなかった。
フェラーリは、T6と呼ばれる6輪車も製造した。6輪車の前例にはティレル・P34があったが、T6は小さな前輪を4本にするのではなく、後輪を4本とし、左右の各1本の車軸にそれぞれ2本の前輪用タイヤを並列に装着した。この車両はロイテマンがテスト走行を行ったが、レースには投入されなかった。


title: フェラーリ・312T

text: 312T2は1978年の開幕から2レースで使用され、以後は312T3に置換された。


title: フェラーリ・312T

text:
312T3は、1978年の第3戦で初めて導入され、ヴィルヌーヴとロイテマンがドライブした。
この車両のエンジンは515馬力を発生していたが、搭載されていたのは1970年から使い続けている水平対向12気筒エンジンだった。シャシーは完全に新しいものが製造された。新しい構造のモノコックと312T2とは異なる配置のサスペンションが採用され、ミシュラン製ラジアルタイヤに対応した。ボディワークも外観が大きく変更され、より平らな形状のボディ上面によりリアウィングへの気流が改善した。
ロイテマンはブラジルGPで優勝し、ミシュランタイヤに記念すべきF1初優勝を贈った。ロイテマンはさらに3勝を挙げ、ヴィルヌーヴはホームレースの最終戦カナダGPで自身のF1初優勝を挙げた。しかし、グラウンド・エフェクトを先んじて採用したウィングカー、ロータス・79がシーズンを席巻し、フェラーリはロータスに次ぐコンストラクターズランキング2位でシーズンを終えた。シーズン後、ロイテマンはロータスに移籍し、1979年に向けてジョディー・シェクターがチームに加わった。


title: フェラーリ・312T

text: 312T3は1979年の開幕から2レースで使用され、以後は312T4に置換された。


title: フェラーリ・312T

text: 1979年に向け、フォルギエリはロータスに追随しグラウンド・エフェクトを採用しなければならないと気づいた。312T4は312T3をベースとして、空力に大幅な改良が加えられた。セミ・モノコックはバスタブ型から細い箱型に変更され、コクピット後方に燃料タンクを収納した。両脇のサイドポッド内にはグラウンド・エフェクトを発生するベンチュリ構造が取り付けられた。しかし、横幅の広い水平対向エンジンが空気の流路の邪魔になってしまい、排気管の取り回しやシリンダーヘッドの形状を改良したものの、理想的なウィングカー構造には成り得なかった。


title: フェラーリ・312T

text: フロント部分はテーブル状のアッパーカウルの下からステーを伸ばし、フロントウィングを突き出す形状に一新された。その特異な外観から「醜いアヒルの子」と揶揄された。市街地コースのロングビーチやモナコでは、リヤウイングを後車軸よりも前に取り付けていた。当時は後車軸より前に取り付けられているものはリヤウイングの寸法（全幅110cm以内）ではなくボディの寸法（全幅140cm以内）とされていたため、より大きなダウンフォースを稼ぐことができた。


title: フェラーリ・312T

text: 312T4は1979年南アフリカGPでデビューし、緒戦でワンツーフィニッシュを飾った。リジェ・JS11、ルノー・RS10、ウィリアムズ・FW07といったライバル車に対し、312T4は必ずしも最速のマシンではなかったが、信頼性や扱いやすさに優れており、ヴィルヌーヴとシェクターが3勝ずつの計6勝を挙げた。勝利以外にも着実な成績を残し、フェラーリは5シーズンで4度目のコンストラクターズタイトルを獲得するとともに、シェクターも生涯で唯一のドライバーズタイトルを獲得した。


title: フェラーリ・312T

text: 1979年から1980年にかけて、312T4向けのセミオートマチックトランスミッションシステムが開発されていたが、実戦投入されることは無かった。ヴィルヌーヴが嫌ったためお蔵入りになったが、ジョン・バーナードの加入後に開発が再開され、1988年のテストカー639を経て、1989年の640にて実戦初投入された。


title: フェラーリ・312T

text: 1980年はDFVエンジンを使用するチームの空力処理の進化があり、フェラーリも312T4に大きな変更を加えた312T5を作成し、開幕戦から使用した。グラウンド・エフェクト向上のため、モノコック前部の幅を80mm短縮。サスペンションアームを鋼板溶接構造に変更し、エンジンのシリンダーヘッドの幅をさらに狭めたが、それらが仇となって操縦性は悪化し、エンジンの信頼性の問題も多発した。また、この年のミシュランタイヤがマッチせず、磨耗が激しいため、レース中にタイヤ交換を繰り返して順位を落とした。


title: フェラーリ・312T

text:
フェラーリは1973年以来となる未勝利のシーズンを過ごし、コンストラクターズランキングは10位に終わった。シェクターはカナダGPで予選通過に失敗し、僅かに2ポイントを獲得しただけでシーズンを終えると、この年を最後にこのスポーツを引退した。
312T5は、翌1981年シーズン、完全な新車の126CKに置換された。


title: 白夜〜離したくない〜

text: 「白夜〜離したくない〜」（びゃくや はなしたくない）は、1996年9月30日に発売された鈴木雅之の21枚目のシングル。


title: 葉月しのぶ

text: 葉月 しのぶ（はづき しのぶ、本名 小林正子、8月2日生まれ）は、日本の漫画家。女性。血液型はA型。一男一女の母。


title: 葉月しのぶ

text: 1985年、『WINGS』（新書館）1月号掲載の『Ladiesプラネット』でデビュー。新書館、東京三世社、光文社、角川書店等でファンタジーを主に活動を行う。代表作は『妖魔の封印』、『烈華封魔伝』など。


title: 第25回インディペンデント・スピリット賞

text: 第25回インディペンデント・スピリット賞は、2009年の映画に贈る賞である。ノミネートは2009年12月に発表された。受賞は3月5日に発表された。


title: 第25回インディペンデント・スピリット賞

text: 太字は受賞。


title: アダムな夜

text: 「アダムな夜」（アダムなよる）は、1995年2月13日に発売された鈴木雅之の19枚目のシングル。


title: 夢のまた夢 (鈴木雅之の曲)

text: 「夢のまた夢」（ゆめのまたゆめ）は、1994年10月1日に発売された鈴木雅之の18枚目のシングル。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 「あばよ」は、1976年9月25日に研ナオコが発売した12枚目のシングルである。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: オリジナル7インチシングル盤規格品番：C-22。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 前作から3ヶ月ぶりのシングルで、アルバム『泣き笑い』よりシングルカットしたものである。研自身オリコンで唯一の1位を獲得、研の最大のヒット曲となった。第18回日本レコード大賞歌唱賞、日本歌謡大賞放送音楽賞、FNS歌謡祭最優秀歌謡音楽賞を受賞している（但し『NHK紅白歌合戦』では一度も披露しておらず、研自身初出場だった1976年『第27回NHK紅白歌合戦』では「LA-LA-LA」を歌唱）。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 研が出演した『ミノルタカメラ』（現：コニカミノルタ）のCMで、共演した愛川欽也がカメラで研を写そうとするが〝美人しか撮らない〟と言いながらカメラを研から逸らすというシーンで一躍有名になった研を見て中島が〝あれだけ人を笑わせることができるんだから、泣かせることもできるんじゃないか〟と思ったという。また研も、中島の曲「アザミ嬢のララバイ」を航空機の音楽サービスで聴いて感銘を受けたことから、曲提供を依頼したということもあった。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 1980年1月3日放送のラジオ番組『みゆきと飛んで60分』（HBC）の中で、中島みゆき本人は「あばよ」について、パーソナリティの田中徳志郎（当時HBCアナウンサー）から、〝研ナオコさんとかなり綿密なディスカッションというのはあったんですか? 曲を作るときに。〟と聞かれ〝いいえ。お会いしてませんでした。〟〝これ彼女（研ナオコ）用の曲でないもん。〟と答えている。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 続けて〝誰用の曲だったわけですか?〟と訊かれ〝わたし用。〟と答えている。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: さらに〝それを研ナオコサイドの方から “歌わしてくんないか?” という話があったわけですか?〟と聞かれ、〝うん。“なんかない?” ってことでね。〟と答えている。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: 中島は1979年のアルバム『おかえりなさい』で両曲をセルフカバーした。


title: あばよ (研ナオコの曲)

text: （全作詞・作曲：中島みゆき、編曲：クニ河内）


title: ベースボール・レコード・ブック

text: ベースボール・レコード・ブック　日本プロ野球記録年鑑（-にほんプロやきゅうきろくねんかん）とは、ベースボール・マガジン社が1982年から毎年12月中旬に発行する日本プロ野球の公式記録集である。


title: ベースボール・レコード・ブック

text:
ベースボール・マガジン社が発行する週刊誌「週刊ベースボール」では、千葉功（プロ野球記録アナリスト）が、パシフィック・リーグ公式記録員時代の1961年から現在まで「記録の手帳」を連載中。同社では、1981年シーズンまでの掲載内容を基に、1982年に「日本プロ野球記録史」シリーズ（全5冊）を刊行した。2001年には、1982年から2000年までの連載をまとめた続編として、「プロ野球記録の手帳」を出している。
「記録の手帳」および「日本プロ野球記録史」の内容を基に、1シーズン1冊の単位で刊行。当該シーズンにおける日本野球機構（NPB）公式戦およびおよびオールスターゲーム、クライマックス・シリーズ、日本シリーズ全試合の詳細な記録、NPB一軍公式戦の歴代記録、当該シーズンにおける全球団の支配下登録選手の年度別一軍公式戦成績の一覧などを掲載している。


title: ベースボール・レコード・ブック

text: タイトルには西暦の年号を冠しているが、刊行時期との兼ね合いなどから、掲載対象シーズン（年度）より1年先の年号で表記（例：『ベースボール・レコードブック2014』には2013年シーズンの公式戦成績・記録・情報を掲載）。1989（1988年シーズン版）以降は、NPB・BISでの集計による公式記録を、NPBによる許諾の下で活用している。2000（1999年シーズン版）まではB6判だったが、2001（2000年シーズン版）からは判型をA5判に改めるとともに、記事・データ・スコアテーブルに使用する文字を大きくした。ただし、公式記録の集計・公表をめぐる制約などから、守備関連の成績についてはNPB公式サイトで公表中のシーズンデータ（公表対象は過去8シーズン分のみ）に比べて手薄である。


title: ベースボール・レコード・ブック

text: ちなみに、2010（2009年シーズン版）までは、NPBの二軍についても公式戦全試合のスコアテーブルを掲載。巻頭では、前シーズン版刊行後から当該シーズン版の刊行直前（11月下旬）までのNPB関連の動向をまとめた年表や、当該シーズンにおける全球団の回顧記事にページを割いていた。シーズンによっては、「特別企画」と称して、特定の記録に関する詳細なデータ集やコラムを巻末に加えることもあった。


title: ベースボール・レコード・ブック

text: 2011（2010年シーズン版）からは、価格やページ数を抑える一方で、上記の年表・記事・コラムを割愛することによって「公式記録集」としての機能に特化。二軍の公式戦についても、掲載する記録の対象を、個人およびチームのシーズン通算成績と、チーム別・カード別のスコア・責任投手、リーグ別の最終順位に絞り込んでいる。


title: ベースボール・レコード・ブック

text:
「ベースボール・レコードブック2014」を基準に記載
2005年シーズンにセ・パ交流戦を開始したため、2006から掲載。
いずれも当該の選手・試合・シーン・球場名および記録達成前のスコアを記載
2007年シーズンにクライマックス・シリーズを開始したため、2008から掲載。いずれも当該の選手・成績と達成時点でのチーム名をシーズン・リーグ単位で表記


title: ベースボール・レコード・ブック

text:
いずれも一軍の公式戦が対象
◎：2011以降では割愛


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイ・ミハイロヴィチ（, 1869年10月7日 - 1918年7月18日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の孫息子の一人で、ロシア大公の称号を有した。長く軍務につき、第1次世界大戦では砲兵総監を務めた。砲兵大将。セルゲイは1918年7月18日、他のロシア皇族たちと一緒にアラパエフスクで処刑された。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイはティフリス（現在のトビリシ）近郊のボルジョミで、ミハイル・ニコラエヴィチ大公とその妻オリガ・フョードロヴナ大公妃（バーデン公女ツェツィーリエ）の間の第6子、五男として生まれた。洗礼名は中世の聖人、ラドネジのセルギイに因んで名づけられた。セルゲイは少年時代をカフカースで過ごし、1881年に家族と一緒にサンクトペテルブルクに引っ越した。セルゲイと他の兄弟達は、軍事にしか興味のない父と厳格で冷たい母によるスパルタ式教育を受けた。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイは他の皇族男子と同じく軍人の道を歩むことを期待され、ミハイロフスキー砲兵学校を卒業後に近衛騎砲旅団に配属された。1891年には皇帝ニコライ2世の副官になり、1899年に司令官に昇進した。そして1904年、近衛騎砲旅団長、陸軍少将となる。翌1905年には父に代わって砲兵総監となり、1916年に更迭されるまで同職にあった。また1908年に最高副官を、1914年に騎兵隊司令官を兼ねた。1916年からは砲兵野戦総監となったが、帝政の崩壊とともに失職した。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイは190cmをこえる長身で、ミハイル・ニコラエヴィチ大公の子供たちの中では唯一父親譲りの金髪碧眼であった。非常に若いうちに禿げあがり、また美形ぞろいのロシア皇族の中では、一番ぱっとしない容姿をしていた。兄弟と違って数学や物理学に関心が深く、それもあってセルゲイは砲兵の道を進んだ。セルゲイは他のロシア大公たちと同じく非常な大富豪で、皇族年金として20万ルーブルの大金を受け取り、首都郊外の広大な領地から上がる地代も手にしていた。セルゲイはサンクトペテルブルクのミハイロフスキー宮殿に父と、後には長兄ニコライ・ミハイロヴィチ大公と同居していた。宮殿はあまりに広かったため、セルゲイは兄のゲオルギー大公やニコライ大公と会うのに廊下を自転車で移動していた。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイはすぐ上の兄アレクサンドル・ミハイロヴィチ大公と非常に仲が良かったが、兄弟は両方とも、従兄の皇帝アレクサンドル3世の娘クセニヤ・アレクサンドロヴナ大公女に恋をした。クセニヤは兄のアレクサンドルを恋人に選び、二人は1894年に結婚した。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイはまもなく、ニコライ2世の元恋人だったバレリーナのマチルダ・クシェシンスカヤを愛人として囲うようになった。セルゲイはマチルダの後援者となり、彼女のためにストレルナにダーチャ（別荘）を買い与えた。マチルダは野心の強い女性で、ロシア皇族との関係を利用してのし上がろうとしていた。マチルダは1900年、セルゲイの従甥にあたるアンドレイ・ウラジーミロヴィチ大公と出会い、彼とも愛人関係に陥った。セルゲイは二人の関係を容認したため、奇妙な三角関係が始まることになった。このもつれた関係の中、1902年にマチルダは男の子を出産した。セルゲイとアンドレイはともに生まれた男の子の父親を名乗った。マチルダとアンドレイはロシア革命後、マチルダの息子の父親はアンドレイだと主張したが、セルゲイが存命中だったときはセルゲイがマチルダ母子の面倒を見ていた。ウラジーミルと名付けられたこの息子の父親はどちらなのか判然としないが、顔がアンドレイによく似ていたことから、生き延びたアンドレイが実父だろうと推測されている。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: この他、1908年に貴族の未亡人ヴァルヴァーラ・ヴォロンツォヴァ＝ダーシュコヴァ伯爵夫人が産んだアレクサンドル（1908年 - 1979年）という男児も、セルゲイの私生児だと考えられている。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: 第1次世界大戦が始まった時、セルゲイはリウマチ熱に罹ってバイカル湖で転地療養していたが、重い病気のために半年近く戦線には出られなかった。復帰したセルゲイの指揮する砲兵部では腐敗と怠慢がはびこり、大砲の買い付け契約をめぐる汚職が相次いで発覚した。セルゲイの情婦マチルダ・クシェシンスカヤが自分の私益のために大砲の買い付け契約優先権を握っていたことにも、非難が浴びせられた。大公は砲兵部内の不正を隠せなかったこと、情婦に利権を与えるなど公私混同を働いたことを責められた。砲兵部内に特別委員会が設けられ、1916年1月にセルゲイ大公を砲兵部総監から退けた。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイはスタフカ（帝国大本営）勤務の野戦砲兵総監に任命された。セルゲイを嫌う皇后アレクサンドラ・フョードロヴナは、夫のニコライ2世にセルゲイの悪口を吹き込んでセルゲイをスタフカから追い出そうとしていた。スタフカに入って以後も、セルゲイの周りには賄賂の噂が絶えなかった。1917年、セルゲイはモギリョフ（現在のマヒリョウ）でニコライ2世が退位文書に署名し、帝政が崩壊するのに立ち会った。セルゲイは長兄ニコライ・ミハイロヴィチ大公から、いま首都に戻ればクシェシンスカヤをめぐるスキャンダルによって罪に問われかねないと助言され、自発的にモギリョフに留まった。しかし、22年間連れ添ったマチルダおよびその息子との縁を切るよう求める長兄の要求には、頑として応じなかった。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイは1917年6月にペトログラードに帰り、兄のニコライ・ミハイロヴィチ大公が住むミハイロフスキー宮殿に身を寄せた。セルゲイはマチルダに結婚を申し込んだが、彼女はセルゲイに好意はあるものの、愛してはいないと言って断った。そしてマチルダはアンドレイ・ウラジーミロヴィチ大公と一緒に、息子ウラジーミルを連れてカフカースに避難していった。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: 10月革命の勃発後、ソヴィエト新政権の秘密警察チェーカーは、まだペトログラードに在住しているロマノフ家の男子は申し出るようにとの命令を出した。1918年3月に元皇族たちは再びチェーカーに召集され、ロシア奥地に移送されることになった。セルゲイは個人秘書のフョードル・レメズと一緒に、ウラル山脈のふもとの都市ヴャトカ（現在のキーロフ）に流された。同時に、コンスタンチン・コンスタンチノヴィチ大公の3人の遺児イオアン公、コンスタンチン公、イーゴリ公、そしてパーヴェル・アレクサンドロヴィチ大公が平民女性との再婚でもうけた息子ウラジーミル・パーレイ公爵が同じ町に抑留された。


title: セルゲイ・ミハイロヴィチ

text: セルゲイ大公と他の皇族、セルゲイの秘書は1918年5月3日にエカテリンブルクに移送され、そこでアレクサンドラ皇后の実姉であるエリザヴェータ・フョードロヴナ大公妃も彼らと合流し、一緒にホテルで軟禁された。セルゲイ大公らの一行はニコライ2世とその妻子が軟禁されているイパチェフ館のすぐそばにいたが、皇帝一家と連絡を取ることは出来なかった。5月18日、セルゲイらの一行はエカテリンブルクから北に190kmの場所に位置する小都市アラパエフスクに移送された。一行はこの町の小さな廃校の教室に監禁され、セルゲイは秘書のレメズおよびパーレイ公爵と一緒に一つの教室で暮らしていた。一行は赤軍兵士の監視下で町を出歩き、一般人と話したり、祝祭日に教会にいくことも許されていた。やがてこうした行動の自由は徐々に禁じられ、廃校には鉄条網がはりめぐらされた。1918年7月18日、ニコライ2世とその家族が銃殺された翌日、セルゲイを含むアラパエフスクの元皇族たちは、連れの者たちと一緒に町の郊外にある坑道で処刑された。


title: 黒の迷宮

text: 『黒の迷宮』（くろのめいきゅう）は、松本洋子による日本の漫画作品。


title: 黒の迷宮

text: 『なかよし』（講談社）1984年8月号と9月号に前後編が掲載された。全2話。単行本は同社の講談社コミックスなかよしより全1巻。講談社漫画文庫より刊行された『黒の輪舞（ロンド）』にも収録。


title: 高山太郎

text: 高山 太郎（たかやま たろう、1975年3月17日 - ）は日本中央競馬会 (JRA) 美浦トレーニングセンターに所属する調教助手で元騎手。茨城県出身。


title: 高山太郎

text: 父は日本中央競馬会 (JRA) 元騎手で調教助手の高山裕。祖父、叔父も調教師という環境で育った。


title: 高山太郎

text: 競馬学校騎手課程第10期生として入学。同期には吉田豊、幸英明、渡邊薫彦、植野貴也らがいる。


title: 高山太郎

text: 1994年に騎手免許を取得し、美浦佐藤全弘厩舎所属としてデビュー。初騎乗は同年3月5日中山競馬第3競走でフレンドシップ（14頭中3着）、初勝利は3月26日中山競馬第3競走でドウカンパレードで挙げる。騎手1年目は25勝を挙げ、同年の新人賞にあたる民放競馬記者クラブ賞を受賞しホープと目されていた。


title: 高山太郎

text: しかし以降は騎乗機会に恵まれず、毎年10勝前後の成績に低迷。そのようななか、2000年10月21日福島競馬第11競走カブトヤマ記念 (GIII) で自厩舎のヘッドシップに騎乗し優勝。自身にとって唯一の重賞勝利となった。


title: 高山太郎

text: 2006年に所属していた佐藤厩舎を離れ、フリーランスとして活動していたが、2010年1月31日をもって騎手免許を返上し引退。松山康久厩舎の調教助手へ転業した。


title: 高山太郎

text: 騎手成績（中央競馬）は3,938戦142勝、うち重賞は1勝。障害競走には騎乗実績がなかった。


title: 咽頭弓

text: 咽頭弓（いんとうきゅう, pharyngeal arch）。内臓弓（ないぞうきゅう, visceral arch）とも呼ばれる。広義には鰓弓（さいきゅう, branchial arch）とも呼ばれるが、鰓に分化することを前提に定義された"鰓弓"という言葉に対して、少なくとも現生の動物で第1咽頭弓が鰓へと発生する動物はいないため、第1咽頭弓や第2咽頭弓を鰓弓と同義とせず、第3咽頭弓を第1鰓弓とすることもあるので注意が必要。また鰓弓という名称は魚の成体の鰓骨格に対しても用いられることがあるので、これとの混同にも注意すべきである。


title: 咽頭弓

text: 脊椎動物の発生において咽頭部に生じる、支柱状に突出した形態物であり、頭部や頸部における非常に多様な構造へと分化する。脊椎動物に特徴的な頭部構造の形成では、その大部分を咽頭弓の発生が担っていると言っても過言ではない。外側は外胚葉上皮、内側は内胚葉上皮に覆われており、内部は神経堤細胞と中胚葉の間葉が満たしている。頭部神経堤細胞が背側から腹側へと遊走するのに伴って各々の弓が伸長する。


title: 咽頭弓

text: 脊椎動物の胚発生において神経管が完成するに伴い、背側より神経堤細胞が遊走し始める。腹側へと移動する頭部神経堤細胞は分節的に複数のストリームに分かれ、頭部中胚葉を同時に引き込んで、将来の咽頭にあたる領域において複数の独立した咽頭弓を形成する。発生が進むと各咽頭弓は伸長し、最終的には腹側で左右1対ずつの弓が合一して籠状の咽頭を形成する。


title: 咽頭弓

text: 各咽頭弓の間にはスリットが残るが、これを咽頭裂と呼び、将来の鰓裂になる。陸上生活を行う多くの四肢動物では各弓の間は当然スリットとしては残らず、咽頭の内外で溝状の構造として残る。外胚葉上皮が溝状にくぼんだ構造は特に咽頭溝と呼ばれる。ちなみに各咽頭弓の間で、咽頭内胚葉上皮が体の外側へ向かって嚢状に膨出した構造を咽頭嚢と呼び、各咽頭嚢もまたそれぞれ特徴的な構造物へと発生する。


title: 咽頭弓

text: 咽頭弓のうち、第1咽頭弓は顎骨弓とも呼ばれ、顎口類では顎をつくっている。


title: 咽頭弓

text: 咽頭弓とその代表的な派生物の発生様式の多くは、基本的なボディプランとして脊椎動物の各系統で保存的である。なので系統に沿ってその進化的な機序を追うことができるが、無論あらゆる派生物が系統間で同様の構造として認識されるわけではない（例えば、サメの上顎を構成する口蓋方形軟骨は、哺乳類では槌骨や砧骨に変形している。顎口類の第1咽頭弓は顎の構造をつくるが、そもそも顎を持たない円口類では全く別の構造をつくる。などなど）。ここではヒトの咽頭弓について構造を列挙するが、全ての脊椎動物がこれと全く同様の発生をするわけではないのに留意。


title: 咽頭弓

text: ヒトの場合、咽頭弓は全部で6つあるが、第5咽頭弓は往々にしてほぼ欠如しているか痕跡的であり、軟骨などの構造物も発生しない。従って、ここでは1, 2, 3, 4, 6番目のみ記述する。


title: クソババァに花束を!!

text: 『クソババアに花束を!!』（クソババアにはなたばを）は、鈴木由美子による日本の漫画作品。『Kiss』（講談社）にて連載された。単行本は全2巻。


title: クソババァに花束を!!

text: 『白鳥麗子でございます!』などの鈴木由美子作品同様に全編がコメディータッチで描かれているが、他のシリーズとは違い、内容は恋愛漫画ではなく、介護問題に焦点が当てられている点が特徴。鈴木由美子作品では珍しい社会派作品。なお、花井愛子の「山田ババアに花束を」とは直接の関係はないが、どちらもダニエル・キイスの「アルジャーノンに花束を」をもじったタイトルである。


title: クソババァに花束を!!

text: 段ボールに入れられて養護施設の前に捨てられていた胡絽（ころ）は、養護施設から里親のもとへ引き取られ、養女でありながらも幸せで何不自由ない暮らしを送っていた。やがて23歳になった胡絽は、テレビの再会番組に自分を捨てた実の母親であるエリナが出演しているのを偶然発見する。裕福な里親のもとで幸せに暮らしていた胡絽は、実の母親に会うことを拒むが、育ての両親に説得され、実母との再会を果たす。弱弱しく泣き崩れる実母に感極まった胡絽と両親は、アパートが取り壊され行き場のないという実母を自宅で引き取ることにするのだが、いざ同居が始まると、エリナは突然本性を現し、とんでもない性悪ババアとなって胡絽一家を振り回していく。様々な嫌がらせで胡絽たちを翻弄するエリナであったが、やがて痴呆の症状が現れ、本当に介護を必要とするようになってしまう。


title: モザンビークの国際関係

text: 本稿は、モザンビークの国際関係について扱う。


title: モザンビークの国際関係

text: モザンビークの国際関係における政策では、「近隣諸国と友好関係を結ぶこと」「開発のパートナー国との関係の進展」という、2つの柱が維持されている。


title: モザンビークの国際関係

text: 1970年代から1980年代初頭まで、モザンビークの国際関係はローデシアと南アフリカ共和国、そして冷戦における二つの超大国間の関係と否応なく結ばれていた。モザンビークによるローデシアへの国連制裁措置施行の決定と同国の海への出口の封鎖は、イアン・スミス政権をして公然、非公然双方のモザンビークに対する不安定化工作に着手させた。ローデシアでの政権交代によって1980年にジンバブエが成立したためにこの危機は除去されたものの、南アフリカ共和国のアパルトヘイト政権がモザンビークに対する金融不安定化工作を続けた。


title: モザンビークの国際関係

text: 1984年にンコマティ協定が結ばれ、南アフリカ共和国はローデシア諜報機関によって設立されたモザンビーク内戦の当事者であったRENAMOの援助を打ち切り、モザンビークと南アフリカ間に開かれた外交協定が結ばれた。このプロセスは南アフリカのアパルトヘイト廃止運動に弾みをつけ、1993年10月の両国の完全な外交関係樹立によって頂点に達した。一方その他の隣国であるジンバブエ、マラウイ、ザンビア、タンザニアとの関係は時折緊張を見せたが、モザンビークはこれら諸国と強く結びついている。


title: モザンビークの国際関係

text: モザンビークは非同盟運動の一員であり、国際連合のアフリカ・ブロックやその他の国際的組織の議長国である。


title: モザンビークの国際関係

text: また、アフリカ統一機構/アフリカ連合と南部アフリカ開発共同体に属している。


title: モザンビークの国際関係

text: 1975年の独立直後からモザンビークは、かなりの助力を一部の西側諸国、特にスカンディナヴィアの国々から受けた。しかしながら、ソビエト連邦とその同盟国はモザンビークにとって最優先の経済的、軍事的、政治的パートナーとなったが、その外交政策はこの結合に反映された。


title: モザンビークの国際関係

text: この変化の始まりは1983年であり、翌1984年、世界銀行と国際通貨基金に加盟した。西側諸国の目的はすぐにソビエト連邦の助力に代わり、スカンディナヴィア諸国、フィンランド、アメリカ合衆国、オランダ、欧州連合は徐々に開発協力の重要な源泉となりはじめた。イタリアもまた平和協定において決定的な役割を果たした。旧宗主国だったポルトガルとの関係は、複雑かつ重要さを持ち、ポルトガルの投資家はモザンビーク経済において可視的な役割を演じている。


title: モザンビークの国際関係

text: 1994年に、政府はある程度国際的な支援の基盤を広げることと、国内に一定数存在するムスリムを喜ばせることをも目的に、イスラム諸国会議機構の加盟国となった。


title: モザンビークの国際関係

text: 同様に、1996年初頭にモザンビークは英語圏の組織であるイギリス連邦に加盟した。


title: モザンビークの国際関係

text: 同年、モザンビークはポルトガル語諸国共同体(CPLP)の原加盟国かつ初代議長国となり、親密な関係をルゾフォニア諸国と結んでいる。


title: モザンビークの国際関係

text:
中華人民共和国＝モザンビーク間関係は、1960年代の中国がポルトガル帝国と戦うモザンビークのマルクス主義組織モザンビーク解放戦線（FRELIMO）を援助し始めた時に遡る。公的な外交関係はモザンビーク独立直後の1975年6月25日に結ばれた。2006年11月に、モザンビークは中国にとってアフリカで13番目の公的な観光目的地としてリストに加えられた。中華人民共和国主席胡錦濤は2007年2月にモザンビークを公式訪問し、モザンビーク大統領アルマンド・ゲブーザと地域の経済、技術、農業、教育、スポーツに関する協力を誓約した。
モザンビーク＝ロシア間の関係は、1960年代のロシアがポルトガル帝国と戦うモザンビークのマルクス主義組織モザンビーク解放戦線（FRELIMO）を援助し始めた時に遡る。多くのFRELIMO指導者はモスクワで訓練を受けた。公的な外交関係はモザンビーク独立直後の1975年6月25日に結ばれた。2007年6月に、ロシアとモザンビーク両国は経済協力協定に調印にした。ロシアは大使館をマプートに置き、モザンビークは大使館をモスクワに置いている。


title: モザンビークの国際関係

text: アメリカ合衆国とモザンビークの関係は良好かつ着実に進展している。1993年まで、合衆国のモザンビークに対する援助は重要であり、顕著な緊急食糧援助が1991年から1993年まで発生していた南部アフリカ旱魃対策の一部として行われたが、より重要な支持は和平協定への取り組みだった。1994年10月の選挙に結びつくプロセスの間、合衆国は重要な出資者かつローマ包括平和協定履行監視のための最重要委員会の一員だった。合衆国はモザンビークにとって最大の総務的なドナーであり、ドナー・エフォートとしてモザンビークを補助する役割を演じている。


title: ニコライ・コンスタンチノヴィチ

text: ニコライ・コンスタンチノヴィチ（, 1850年2月14日 - 1918年1月26日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の孫息子の一人で、ロシア大公の称号を有した。


title: ニコライ・コンスタンチノヴィチ

text: ニコライはコンスタンチン・ニコラエヴィチ大公とその妻アレクサンドラ・イオシフォヴナ大公妃（ザクセン＝アルテンブルク公女アレクサンドラ）との間の第1子、長男として、首都サンクトペテルブルクで生まれた。ニコライはロシア帝国軍に勤務するようになったが、ひどい女たらしとして有名になった。やがてニコライはアメリカ人の高級娼婦ファニー・リアーと愛人関係になり、1874年に彼女に唆されて、母アレクサンドラ大公妃の所有するイコン画に嵌めこまれた3つの高価なダイヤモンドを盗む事件を起こした。ニコライは精神異常と診断され、ロシア帝国の主な地域から追放されること、二度と家には戻ることは出来ないことを宣告された。


title: ニコライ・コンスタンチノヴィチ

text: ニコライはロシア帝国の南西辺境地域の中心都市タシュケントの周辺地方で暮らすようになり、自分の持つ莫大な個人財産をなげうってこの地域の開発を促進させた。1890年、彼はタシュケントに自分の邸宅兼美術コレクションの展示場として宮殿を建設するように命じた。ニコライの建てた宮殿は現在、ウズベキスタンの国立美術館の中心の建造物となっている。ニコライ大公は1918年1月26日、肺炎のために亡くなった。


title: ニコライ・コンスタンチノヴィチ

text: ニコライ大公は1882年、ナジェジダ・ドレイエル（1861年 - 1929年）という女性と貴賤結婚し、二人の息子をもうけた。息子たちはイスカンデル公爵の姓を名乗った。


title: ニコライ・コンスタンチノヴィチ

text: 次男アレクサンドルの長女（1917年 - 1999年）は、ロシア革命後もソ連に留まり、かつ生存し続けた唯一のロマノフ家の子孫であった。ニコライ大公はまた複数の女性とのあいだに多くの私生児をもうけていた。


title: アンゴラ文学

text: ポルトガル語によるアンゴラ文学はその起源を19世紀半ばに持ち、カーボベルデ文学と同時期かつモザンビーク文学より半世紀早く誕生した。ポルトガル植民地だったためルゾフォニアの一員であるが、多くの異なった民族が存在し、ポルトガル語は全てのアンゴラ人の母語である訳ではない。アンゴラの文化の多様性は、闘争的かつ風刺的な伝統的を持つ文学の多様性にも反映された。


title: アンゴラ文学

text: 1997年に『マヨンベ』のペペテラが、2006年にジョゼ・ルアンディーノ・ヴィエイラがポルトガル語文学最高の文学賞であるカモンイス賞を受賞したが、彼は賞と賞金の$128,000USドルを「個人的かつ本質的な理由」で辞退した。


title: アンゴラ文学

text: 植民地時代の1940年代後半にアンゴラを発見することを目指した文化運動が進み、この運動の中から人種主義、植民地主義を批判する詩を作ったアゴスティーニョ・ネト、アントーニオ・ジャシント、ヴィリアト・ダ・クルスなどは、社会主義を目指して1956年に結成されたアンゴラ解放人民運動（MPLA）に参加した。独立運動期には『メンサージェン』と題された文藝誌が刊行され、同誌上では「アンゴラ性」を追求した詩が創作された。MPLAの活動家だったマリオ・ピント・デ・アンドラーデは独立運動に参加しつつ、詩人として直接独立戦争の戦闘を鼓舞する詩を作った。


title: アンゴラ文学

text: ジョゼ・ルアンディーノ・ヴィエイラはアンゴラ生まれの白人2世だったが、ポルトガル出身の白人に二等白人扱いされながら生きることよりも、アンゴラ出身の黒人や混血人（メスティーソ、ムラート）と共にアフリカ人として生きることを選んでアンゴラの独立運動（1961年-1975年）に参加し、小説『ドミンゴス・シャヴィエルの生涯』（1961年）で黒人と共に独立運動を戦う白人を、短編集『ルアンダ』（1963年）でアンゴラ在来のキンブンド語やアフリカの語りの手法を取り入れた文学世界を展開している。ヴィエイラの『ルアンダ』に倣ってアンヘンガ・シトウも語りの手法で小説世界を展開した。


title: アンゴラ文学

text: 1975年に独立したアンゴラはマルクス＝レーニン主義を国是とする社会主義国でありながらも、ネト大統領はソ連の社会主義リアリズムの弊害を指摘し、文学の極端な政治化は避けられた。この潮流の中からカビンダで独立運動を戦うMPLAのゲリラ戦士を人間的な愛憎や欠点、部族主義など共産主義運動内部の矛盾を交えながら描いたペペテラの『マヨンベ』（1980年）が生まれた。


title: キャサリン・ファゲイト

text: キャサリン・ファゲイト（Katherine Fugate, 1965年7月14日 - ）は、アメリカ合衆国のテレビ・映画の脚本家。テレビシリーズの『アーミー・ワイフ』ではプロデューサーも務めている。


title: キャサリン・ファゲイト

text: 西部全米脚本家組合の組員である。カリフォルニア大学リバーサイド校を卒業。叔母はバーバラ・イーデン、従兄はマシュー・アンサラである。娘が一人いる。


title: フランコ・コロンバ

text: フランコ・コロンバ（Franco Colomba, 1955年2月6日 - ）は、イタリア・グロッセート出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダー。


title: フランコ・コロンバ

text:
現役時代はミッドフィールダーとして、ボローニャFC、モデナFCなどでプレーした。1990年に引退。
引退後はモデナで監督業を始めた。1997年にはセリエBのレッジーナ・カルチョ監督に就任。翌年にはセリエAのヴィチェンツァ・カルチョ監督に就任するも解任。1999年、レッジーナ監督に復帰して3シーズンを過ごした。エラス・ヴェローナFCに敗れてセリエB降格(2001年)、セリエA昇格を経験(2002年)。


title: フランコ・コロンバ

text: 2002-2003シーズン、セリエBのSSCナポリ監督に就任するが、途中解任と復帰という混乱で15位に終わる。2003-2004シーズン、レッジーナ監督に再度就任したものの、成績不振で解任された。このシーズンは中村俊輔を指導している。翌シーズン、セリエAに昇格したASリヴォルノ・カルチョの監督に就任したが、突如解任され、ロベルト・ドナドーニが後任となった。2005年10月、セリエBのUSアヴェッリーノ1912監督に就任するも、USアルビーノレッフェとのプレーオフに敗れて降格となった。


title: フランコ・コロンバ

text: 2006年12月、マルコ・ジャンパオロの後任としてカリアリ・カルチョ監督に任命されるも、短期間で解任。2007-2008シーズンはレガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネのヴェローナ監督に就任したが、成績不振で解任。2008-2009シーズンはセリエBのアスコリ・カルチョで残留に成功。2009年10月、ジュゼッペ・パパドプーロの後任として、ボローニャ監督に就任し、17位で残留に成功した。2010年8月29日、開幕戦直前にセルジオ・ポルチェッダ新会長と対立し解任された。その後、2011年4月5日に降格圏内から勝ち点2差の16位と低迷していたパルマFCの監督にパスクアーレ・マリーノの後任として就任。就任後の7試合は4勝2分1敗の好成績を残し、前年のボローニャに続いて残留を果たした。しかし2011-12シーズンは一転して不振に陥り、2012年1月8日に解任された。


title: フランコ・コロンバ

text: 2012年12月、セリエBのカルチョ・パドヴァの監督に就任。


title: フランコ・コロンバ

text: 2014年シーズンにISLのFCプネー・シティに招聘され、初めて国外で指揮を執った。2016年3月21日にリヴォルノの監督に復帰したが、翌月16日に解任されることが発表された。


title: トップページ・ダウン・ペナルティー

text: トップページ・ダウン・ペナルティー（、TDP）とは、2007年頃から使われだしたSEOの造語。大手検索サイト「Yahoo!」の検索結果において、急に検索結果が表示されなくなる現象を指す。


title: トップページ・ダウン・ペナルティー

text: 原因として下記のようなものが考えられているが、定かではない。


title: 成嶋弘毅

text: 成嶋 弘毅（なるしま こうき、1942年 - ）は、日本の実業家・アニメ製作者・空手家。


title: 成嶋弘毅

text: 竜の子プロダクション（タツノコプロ）顧問、日本動画協会理事で、空手道場も主宰しており、極真会館（松井派）の元選手で現師範代の成嶋竜の父にあたる。


title: 成嶋弘毅

text: 現在の東京都新宿区の生まれ。幼少の頃、母親の知人を介して大山倍達に面会した際、大山は「土産だ」と言って5円硬貨を手の指で折り曲げて渡したという。これに感動し、大山と空手への憧れを抱き、弟子入りを志願するも「君は勉強して偉くなれ」と断られる。その後16歳より本格的に空手を習い始めるも、大山のような理想の師匠にめぐり会えず、道場を転々としたという。


title: 成嶋弘毅

text: 文化学院を卒業後、海運会社勤務、自動車修理販売会社経営、カナダの企業勤務などを経て1979年にタツノコプロに入社。当初はカナダ企業勤務経験を買われ、タツノコ作品の海外販売の営業担当であった。この間、1976年頃に福生市内に自身の道場「葉隠塾（よういんじゅく）」を開設、ビジネスマンとしての仕事の傍ら、地元の青少年などへの空手の指導を行う活動を始める。そして1980年代後半頃からタツノコプロのスタッフとして作品の製作に関わるようになり、2005年7月1日に専務から第4代社長に昇進（初の創業者一族以外からの就任である）した。


title: 成嶋弘毅

text: また、2009年4月より母校である文化学院の放送・映画学科の特別講師に就任している。


title: 成嶋弘毅

text: ※当然ながら全てタツノコプロ制作の作品である。


title: 越佐観光バス

text: 越佐観光バス株式会社（えっさかんこうバス）は、新潟県長岡市西部の（旧）寺泊町に本社を置く乗合バス事業者で、社団法人新潟県バス協会の会員である。


title: 越佐観光バス

text: 当社は貸切バス事業を中心に運営されているが、一般的な路線バスとして燕市内でコミュニティバスを運行している。


title: 越佐観光バス

text: 社名の「越佐」とは、旧国名の越後国（新潟県の本土側全域）と佐渡国（現：佐渡市）を示す。


title: アレクセイ・ミハイロヴィチ (ロシア大公)

text: アレクセイ・ミハイロヴィチ（, 1875年12月28日 - 1895年3月2日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の孫息子の一人で、ロシア大公の称号を有した。


title: アレクセイ・ミハイロヴィチ (ロシア大公)

text: アレクセイは1875年、ミハイル・ニコラエヴィチ大公とその妻オリガ・フョードロヴナ大公妃（バーデン公女ツェツィーリエ）のあいだの末息子として、ティフリス（現在のトビリシ）で生まれた。アレクセイはカフカース副王を務める父の任地グルジア地方で幼年期を過ごし、1881年に家族とともに首都サンクトペテルブルクに引っ越した。アレクセイは他の皇族男子と同様に軍人の道を歩むことが決まっており、両親からスパルタ式教育を受けた。アレクセイは海軍士官学校での訓練中、肺結核に罹ったが、アレクセイの父ミハイル大公は息子を療養させるのを拒んで訓練を修了させるのを優先した。アレクセイはいよいよ症状が重くなるとイタリアのサンレモに転地療養に送られたが、この地で1895年に死去した。


title: 大福交通

text: 大福交通有限会社（だいふくこうつう）は、福井県勝山市に本社を置く企業である。


title: ヴャチェスラフ・コンスタンチノヴィチ

text: ヴャチェスラフ・コンスタンチノヴィチ（, 1862年7月13日 - 1879年2月27日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の孫息子の一人で、ロシア大公の称号を有した。


title: ヴャチェスラフ・コンスタンチノヴィチ

text: ヴャチェスラフはコンスタンチン・ニコラエヴィチ大公とその妻アレクサンドラ・イオシフォヴナ大公妃（ザクセン＝アルテンブルク公女アレクサンドラ）との間の末息子として、サンクトペテルブルクで生まれた。末っ子として家族から溺愛されていたが、1879年に突然の激しい頭痛に襲われ、わずか1週間で世を去った。死因は脳内の炎症であった。


title: 一岡瑞希

text: 一岡 瑞希（いちおか みずき、1985年11月15日 - ）は日本のタレント、女優である。血液型はA型。


title: 一岡瑞希

text: 愛称は「みい」「いっちー」「いっちゃん」。


title: 料理大学

text: 料理大学（りょうりだいがく）は、1990年から2011年までスカイ・A sports+で放送されていた料理番組。前身のチャンネル・オー時代から続いていた唯一の長寿番組。


title: 料理大学

text: 辻調グループ校各校の監修・協力による料理番組。東日本大震災に伴い、東北楽天ゴールデンイーグルスの主催試合が平日もデイゲームで組まれているため、2011年4・6月の放送時間は水曜日9:00からの90分間である（2011年5月は放送を休止）。料理区分として、「日本料理」、「西洋料理（フランス／イタリア）」、「中国料理」、「製菓・製パン」に区分されている。講師は辻調グループ各校の講師が担当する。


title: のだまみ

text: のだまみ（10月1日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター、タレント。


title: のだまみ

text: フリー。熊本県熊本市出身。血液型はA型。


title: のだまみ

text: 旧芸名は野田 麻未（のだ まみ）、野田 麻由美（のだ まゆみ）。


title: のだまみ

text: 代々木アニメーション学院、81演技研究所卒業。


title: のだまみ

text: 81プロデュースジュニア所属後、EARLY WINGに所属し2011年3月に退社。


title: のだまみ

text: 2013年10月にteam the pieceに所属をするが業務縮小にあたり、2014年7月よりm&iに移籍し、2015年3月31日に退社。


title: のだまみ

text: 浅倉杏美、喜多村英梨、山本彩乃との交流が深い。


title: のだまみ

text: 声優を目指したきっかけは小学校3年生の頃アンパンマンを見ていて、それまで漠然とキャラクターが喋っていると思っていたところ、母親から声優が声をあてている事を教えられて衝撃を受けたから。


title: のだまみ

text: 漫画好きで青年漫画、少年漫画、少女漫画、エッセイ漫画などジャンルを問わず読み漁っている。


title: のだまみ

text: 高校生の頃、実家の熊本で正月に巫女奉仕をしていた経験がある。


title: のだまみ

text: 食べる事が大好きな食いしん坊キャラ。白米3合をふりかけのみで食べたり、大根1本丸々使った具沢山の鍋を一人で完食した事があるらしい。


title: のだまみ

text: 運動音痴に見られるらしいが、意外と運動神経は良いらしい。


title: のだまみ

text: 2014年、黒髪ロングだった髪を染め、バッサリとショートにした。


title: のだまみ

text: 2014年2月、『エクスメイデン』のクロワ役で初めて役名付きでアニメ出演を果たす。


title: のだまみ

text: 顔出し系の活動もしている声優では珍しいタイプである。


title: のだまみ

text:
2014年
2011年
2016年


title: のだまみ

text: TVCM


title: のだまみ

text: ラジオCM


title: アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ

text: アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ（, 1869年6月7日 - 1870年5月2日）は、ロシア皇帝アレクサンドル3世とその妻マリヤ・フョードロヴナ皇后の間の第2子、次男。ロシア大公の称号を有した。出生時、父アレクサンドル3世は祖父アレクサンドル2世のツェサレーヴィチであった。アレクサンドル・アレクサンドロヴィチは、出生時から兄ニコライに次いで帝位継承順位第3位であった。


title: アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ

text: 1870年、1歳の誕生日を迎える前に髄膜炎が原因で亡くなった。


title: 料理の「り」

text: 料理の「り」（りょうりのり）は、スカイAで放送されている料理番組。


title: 料理の「り」

text: 料理初心者向けの料理番組。現在の放送時間は不定時であるが、日中の時間帯に週2回程度放送されている。現在の放送時間は30分間（もともとは3分番組であった）。講師は辻調理師専門学校の畑耕一郎が務める。


title: ナジェジダ・ペトロヴナ

text: ナジェジダ・ペトロヴナ（, 1898年3月3日 - 1988年4月21日）は、ロシアの皇族。ニコライ1世の曾孫。


title: ナジェジダ・ペトロヴナ

text: ナジェジダはピョートル・ニコラエヴィチ大公とその妻ミリツァ・ニコラエヴナ妃との間の末娘として生まれた。双子の姉妹ソフィヤは、生まれたばかりで亡くなった。ナジェジダは第1次世界大戦が始まる直前に又従兄のオレグ・コンスタンチノヴィチ公と結婚の約束をしたが、オレグは従軍中に戦死した。ナジェジダは1917年4月、クリミアでニコライ・ウラジーミロヴィチ・オルロフ公爵（1891年 - 1961年）と結婚した。ナジェジダは1919年、ロシア革命で権力を掌握したボリシェヴィキ政権がクリミアに迫ると、一族とともにイギリスの戦艦「マールバラ」号に乗ってロシアを脱出した。


title: ナジェジダ・ペトロヴナ

text: ナジェジダは夫オルロフ公爵とのあいだに娘を3人もうけた。


title: ナジェジダ・ペトロヴナ

text: ナジェジダは1940年にオルロフと離婚した。ナジェジダは1988年、フランスのシャンティイで死んだ。


title: ハンス・ウルス・フォン・バルタサル

text: ハンス・ウルス・フォン・バルタサル（Hans Urs von Balthasar, 1905年8月12日 ‐ 1988年6月26日）は、スイスのカトリック教会の司祭で神学者。


title: ハンス・ウルス・フォン・バルタサル

text: スイスのルツェルンに生まれる。オーストリアのフェルトキルヒで神学を学び、ウィーンやベルリンでドイツ文学の博士号を取得した。1929年にイエズス会に入会し、バーゼルで布教活動を始める。その後にスイスのクールという町に活動拠点を移す。司祭になってから行われた同じイエズス会のカール・ラーナーや、プロテスタント神学者カール・バルトとの対話が注目を集めた。教皇ヨハネ・パウロ2世の時代に枢機卿に推薦されるが、実現しないままこの世を去った。


title: ハンス・ウルス・フォン・バルタサル

text: など。


title: パトリック・オルトリープ

text: パトリック・オルトリープ（Patrick Ortlieb, 1967年5月17日 - ）は、オーストリア、ブレゲンツ出身の元アルペンスキー選手。1992年アルベールビルオリンピックの金メダリスト。


title: パトリック・オルトリープ

text: オルトリープがスキーを始めたのは比較的遅く、13歳の時だった。滑降のスペシャリストで、1992年のアルベールビルオリンピックでの優勝のほか、ワールドカップでも18個のメダルを獲得しており、1996年のシエラネバダ世界選手権でも金メダルを獲得している。また、1994年リレハンメルオリンピックでは4位だった。


title: パトリック・オルトリープ

text: アルベールビルオリンピック当時、滑降の第一人者は前年のザールバッハ世界選手権の覇者でワールドカップ3連覇中の帝王フランツ・ハインツァーで、ワールドカップ未勝利のオルトリープの金メダルはフロックの扱いだった。しかし、1994年のワールドカップ・キッツビューエル大会での勝利、さらには1996年の世界選手権での勝利で、オリンピックでの勝利がフロックでないことを証明して見せた。


title: パトリック・オルトリープ

text: 1999年キッツビューエル・ハーネンカムコースでの練習中の大事故で、オルトリープの競技人生は突然に終わりを告げた。同年、極右政党オーストリア自由党から国民議会議員となり、3年間在職した。現在はホテルを経営している。


title: ニコライ・ニコラエヴィチ

text: ニコライ・ニコラエヴィチ（）は、ロシア系の男性名。名前のみで呼ばれるのは、通例以下の2人のロシア帝国の皇族である。


title: WARK

text:
WARK（わーく）は、平成3年(1991年)星期六我家的電視・三宅裕司の天下御免ね!に出演したバンド。
天下御免ね!最初の5週勝ち抜きを達成、プロデビューを勝ち取ったグループである。
メンバーは2人。過去の時代からタイムスリップしてきたというギミックを使用し、侍言葉でインタビューに答えるなどしていたが、完全に侍キャラクターになりきってはいなかった。ラップとソウルを織り交ぜた独特の楽曲が支持された。


title: 福丸 (曖昧さ回避)

text: 福丸(ふくまる)


title: サラトガブリーダーズカップハンデキャップ

text: サラトガブリーダーズカップハンデキャップ（）はアメリカ合衆国のサラトガ競馬場で行われていた競馬の重賞競走である。


title: サラトガブリーダーズカップハンデキャップ

text: 例年8月4週に行われていた距離1マイル4ハロン（約2011メートル）のG2競走である。かつてはサラトガカップの名で施行され、トラヴァーズステークスと共にサラトガ競馬場を代表する競走の一つであったが、年がたつにつれその権威は失われ、2005年にニューヨーク競馬協会の重賞賞金額の減額案に基づき、競馬番組改正に際してローレンスリアライゼーションハンデキャップ等と同時に廃止された。


title: サラトガブリーダーズカップハンデキャップ

text: 1865年から行われている古い競走ではあるが、幾度かの開催休止があり、2005年までの140年間で87回施行された。1973年のグレード制導入時も休止中で、1988年に開催されたときはG3競走として施行された。1998年にG2競走に格上げされている。長い歴史の中で、連覇する馬も数多く見られ、特にエクスターミネーターは1919年から1922年まで4連覇している。


title: アレクサンドラ・アレクサンドロヴナ

text: アレクサンドラ・アレクサンドロヴナ（, 1842年8月30日 - 1849年7月10日）は、ロシア皇帝アレクサンドル2世とその妻マリヤ・アレクサンドロヴナ皇后の間の第1子、長女。ロシア大公女の称号を有した。髄膜炎により6歳で夭折した。


title: アレクサンドラ・アレクサンドロヴナ

text: 1842年8月30日に誕生。アレクサンドラが生まれたとき、父はまだ祖父ニコライ1世のツェサレーヴィチであった。1849年7月10日にアレクサンドラは急死した。第1子にして長女の死にその時の両親の嘆きは深いものだった。


title: アレクサンドラ・アレクサンドロヴナ

text:
1853年に次女（アレクサンドラの長妹）マリヤ・アレクサンドロヴナが生まれたとき、両親は再び幼い娘を失うことを非常に恐れたという。
1860年代、アレクサンドラ・イオシフォヴナ大公妃が主催した降霊会で、アレクサンドラの幽霊が祖父ニコライ1世の幽霊と一緒に現れたとされる。皇帝と宮廷はこの時期、心霊主義に熱中していた。ある降霊会では、テーブルが数センチ浮かび、くるくる回りながら「神よツァーリを護り給え」を歌い始めた。皇帝アレクサンドル2世と他の出席者たちは、皇帝がアレクサンドラ大公女の幽霊の指に触ったと主張していた。


title: アレクサンドラ・アレクサンドロヴナ

text: ロマノフ家では19世紀後半、アレクサンドラと名付けた女の子は子供時代か十代のうちに死ぬと考えられるようになったと言われる。アレクサンドラという洗礼名の皇后や大公妃の産んだ娘はいたが、彼女たちはなぜか母親に因むアレクサンドラの名前を与えられなかった。これは、アレクサンドラという名前の母親から生まれていても、その名前を娘が受け継ぐのは不吉だという考えがロシア皇族たちにあったためと思われる。アレクサンドラ・パヴロヴナ、アレクサンドラ・ニコラエヴナ、アレクサンドラ・ゲオルギエヴナといった皇族女性たちも、いずれも20歳になるかならないかで、非常に若くして亡くなっている。


title: ミハイ・ギンプ

text: ミハイ・ギンプ（ルーマニア語:、1951年11月9日 - ）はモルドバの政治家。2009年8月28日から2010年12月30日まで同国議会の議長を務めた。ウラジーミル・ヴォローニンが2009年9月11日に大統領を辞職したことに伴い、大統領代行に就任した。


title: ミハイ・ギンプ

text: ミハイ・ギンプは1951年11月19日にモルダビア・ソビエト社会主義共和国・キシナウの村・コロニツァ（）に生まれた。モルドバ国立大学（）にて法学を学び、共和国の司法機関に勤める。1978年から1990年まで、法律家として働き、複数の会社で法務部門の長を務め、またキシナウのルシュカニ区（）で裁判官を務める。


title: ミハイ・ギンプ

text: 1980年代末には民主化運動に参加し、モルドバ人民戦線（）の創立メンバーの一人として運動の執行委員を務め、モルドバの政治運動の指導者の一人となっていった。1990年の総選挙では、モルドバ人民戦線の議員として選出され、1994年の総選挙では有識者ブロックの議員となった。在任中、1991年のモルドバ独立宣言（）に賛成を投じている。


title: ミハイ・ギンプ

text: 1997年、ギンプは改革党（）の党首に就任した。1998年の総選挙では党は0.54%の得票率しか挙げられず、4%とされていた阻止条項に達しなかった。2005年4月、党名を自由党へと変えた。2007年、キシナウ市議会の議員となった。2週間後、自由党の副党首ドリン・キルトアカ（）は、モルドバ共産党のヴェアチェスラヴ・ヨルダン（Veaceslav Iordan）に勝利し、キシナウ市長となった。2009年7月の総選挙ではモルドバ共産党が44.76%の得票率を得た。このほかにモルドバ議会には4つの政党、モルドバ自由民主党（、16.55%）、自由党（、14.61%）、モルドバ民主党（、12.55%）、我がモルドバ同盟党（、7.35%）が議席を得た。この結果、共産党は101議席中の48議席を獲得し、自由民主党は18議席、自由党は15議席、民主党は13議席、我がモルドバ同盟党は7議席となった。


title: ミハイ・ギンプ

text: 自由党党首であるギンプは、自由民主党党首のヴラド・フィラト、民主党のマリアン・ルプ、我がモルドバ同盟党のセラフィム・ウレケアン（）とともに1週間以上かけて話し合いを持ち、8月には「欧州統合同盟」の名前で連立を結成した。


title: ミハイ・ギンプ

text: 2009年8月28日、ギンプはモルドバ議会議長に選出された。投票は秘密投票であったが、欧州統合同盟の持つ53議席全てを獲得している。


title: ミハイ・ギンプ

text: ギンプは「私を信頼してくれた仲間に感謝する。任期中は、報道の自由、司法の独立、そしてわが国を全てのモルドバ国民が誇れる法治国家とすることに努めたい」と述べた。


title: ミハイ・ギンプ

text: 2009年9月11日、モルドバの大統領代行に就任した。ウラジーミル・ヴォローニンが11日の朝、公共放送モルドバ1（）を通じて辞任を表明したため、大統領代行となった。


title: ミハイ・ギンプ

text: 辞表は議会事務局に送られ、議会では52人の賛成によって大統領不在が宣言された。このため、モルドバ憲法の91条（「職責は臨時に議会議長あるいは首相に、この順序でゆだねられる」とされる）の規定に従い、次の大統領が選出されるまでの間、ギンプはモルドバの大統領代行に就任した。


title: ミハイ・ギンプ

text: ギンプは、ルーマニアとモルドヴァの民族的同一性を明確に支持する立場をとっている。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: ピーター･ロバート・ラモント・ブラウン （Peter Robert Lamont Brown, 1935年 - ）はイギリスの歴史学者。イギリスおよびアメリカ合衆国で複数の大学教授を務めた。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text:
アイルランドのダブリンでプロテスタントの家庭に生まれ、シュルーズベリー校、オックスフォード大学を卒業した。
オックスフォード大学では、ニューカレッジを経て、オール・ソウルズ・カレッジに進学、後者ではアルナルド・モミリアーノに師事して卒業研究をしている。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: オックスフォード大学、ロンドン大学、カリフォルニア大学バークレー校、プリンストン大学などで教鞭を執り、最終的には、プリンストン大学のフィリップ・アンド・ベラウローレンス講座（歴史学）教授であった。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: また、シカゴ大学、トリニティーカレッジ（ダブリン）、ウエスレヤン大学、コロンビア大学、ハーバード大学、キングスカレッジ（ロンドン）内の幾つかの学会から名誉学位を授与されている。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: 1982年にはマッカーサー基金に選出された。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: ブラウンは、少なくとも15の言語を読解し、32歳にして『ヒッポのアウグスティヌス伝』研究で認められた。執筆の基本的性格は変わることなく、古代末期研究において最も著名な歴史家で、著書は各国語に訳されている。聖人や宗教運動に特色を持つとする「古代末期」という概念を創設し、広く認知させた。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text:
1971年、初期著作『古代末期の世界』において、ブラウンは3世紀から8世紀に跨っているとする古代末期という新しい時代区分を提唱した。
それまでの伝統的史観は、エドワード・ギボンの『ローマ帝国衰亡史』以後の一連の研究に描写される黄金時代（所謂ローマ最盛期）からの古代市民社会の衰退という面を中心に描かれるものであった。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: これに対し、ポジティブな面からこの時代を評価する新しい観点を提案し、古代末期は巨大な文化的な変革の時代であった、とする見解で新しい論争を引き起こした。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: ブラウンの初期の研究には、フェルナン・ブローデルがこの分野について描写した『フランス年代史研究』の影響が見られ、ブラウンはそこで文化や宗教を、社会情勢や広範な歴史の変動や移行の具現として分析している。とりわけ史学的理解の手法で、同時代の英米の研究動向の影響も大きく、文化人類学や社会学との関わりの中に、その研究分析の傾向は見い出せる。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text:
またその考察は、主に末期ローマ世界の宗教的な変容に割かれており、この「聖人」の構図に関係したテーマにおける業績は、評価の多くを占めている。
ブラウンによれば、カリスマ的存在であったキリスト教修道士（聖人）が、古代末期の東西ローマ世界において地域社会や教会の仲介者として際立っている、とみなす。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: さらには、こうした関係性は、後にはキリスト教聖者によって引き継がれていくローマの社会構造におけるパトロネジの重要性を示している、とされる。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text:
しかしより大切なのは、聖人の出現は、キリスト教圏のみならず古典古代の諸宗教の影響を受けた大きな宗教的変化の結果である、としていることにある。
ただし、彼のこうしたものの見方は、この8年の間に微妙に変化しており、彼は新しい著書や投稿の中で、多くの宗教の外観を再構成した自身の初期の研究には、再検討が必要である、と言っている。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: 後期の研究では、特にキリスト教の階層社会を研究の主題に据え、深い洞察を示している。その著書『主体と社会』において、彼は初期のキリスト教の習慣の研究についての斬新なアプローチを試み、そこにはピエール・アドーとミシェル・フーコーの業績である『セクシュアリティの歴史』の影響が見られる。


title: ピーター・ブラウン (歴史学者)

text: 最新の研究では、特にキリスト教系執筆者の記録から、古代末期の富や貧困について焦点を当てた著述である。


title: ムリーロ・アントゥネス・アウベス

text: ムリーロ・アントゥネス・アウベス（Murilo Antunes Alves、1919年8月24日 – 2010年2月15日）は、 ブラジルのジャーナリスト。


title: ムリーロ・アントゥネス・アウベス

text: サンパウロ大学法学部出身。1953年のTV Record設立に尽力した。


title: ムリーロ・アントゥネス・アウベス

text: 2010年2月15日、90歳でサンパウロにて死去。


title: 荒野の泉

text: 『荒野の泉』（こうやのいずみ、原題："Streams in the Desert"）は、レテー・カウマンによって編集され、1925年に英語の原版が出版された、ディボーションのための本である。日本語版は山崎亭治によって1960年に翻訳出版された。


title: 荒野の泉

text: オズワルド・チェンバーズの『いと高き方のもとに』と共にディボーションの本としての名作として知られる。


title: 荒野の泉

text: チャールズ・スポルジョン、F・B・マイヤー、アンドリュー・マーレー、A・B・シンプソン、ハンナ・スミスなどの著作の抜粋に、聖書の言葉と詩とカウマンの言葉を加えて編集され、一年を通して読めるように、日付が振ってある。


title: 荒野の泉

text: 1997年にゾンダーヴァンより現代語版が編集され、それが日本語で翻訳され「潤った園のように」として1999年に日本ホーリネス出版局から出版された。


title: キリンカップサッカー1992

text: キリンカップサッカー1992は、第13回目のキリンカップサッカーである。1992年5月31日から6月7日にかけて開催され、日本、アルゼンチン、ウェールズが参加した。


title: キリンカップサッカー1992

text: これまで、当大会は各国の代表チーム（A代表、五輪代表）に加え、国内外のクラブチームを交えた大会だったが、この年から国際サッカー連盟（FIFA）公認国際Aマッチ大会となり、外国からの招待チームも基本的にA代表のみとなった。


title: キリンカップサッカー1993

text: キリンカップサッカー1993は、第14回目のキリンカップサッカーである。1993年3月7日から3月14日にかけて開催され、日本、ハンガリー、アメリカ合衆国が参加した。


title: キリンカップサッカー1994

text: キリンカップサッカー1994は、第15回目のキリンカップサッカーである。1994年5月22日から5月29日にかけて開催され、日本、フランス、オーストラリアが参加した。


title: キリンカップサッカー1995

text: キリンカップサッカー1995は、第16回目のキリンカップサッカーである。1995年5月21日から5月28日にかけて開催され、日本、スコットランド、エクアドルが参加した。


title: キリンカップサッカー1996

text: キリンカップサッカー1996は、第17回目のキリンカップサッカーである。1996年5月23日から5月29日にかけて開催され、日本、メキシコ、ユーゴスラビアが参加した。


title: キリンカップサッカー1997

text: キリンカップサッカー1997は、第18回目のキリンカップサッカーである。1997年6月8日から6月15日にかけて開催され、日本、クロアチア、トルコが参加した。


title: フレデリック・ブロザートン・マイヤー

text: フレデリック・ブロザートン・マイヤー（Frederick Brotherton Meyer、1847年4月8日 - 1929年3月28日）は、バプテストの牧師で、英国の大西洋の両方の内陸都市の宣教に加わった伝道者である。ドワイト・ムーディーの友人。多数の宗教的著作と記事の作者で、今日も出版物が残っている。それは、「自由教会の大司教」として表現される。


title: フレデリック・ブロザートン・マイヤー

text: フレデリック・マイヤーはロンドンに生まれた。彼は、ブライトン大学（）に出席して、1869年にロンドン大学を卒業した。彼は、リージェンツ・パーク大学（）で神学を勉強した。


title: クォーサーエンジン

text: クォーサーエンジン（）とは、イタリアのオートバイメーカーピアッジオが製造するエンジンである。排気量250ccから300ccの車両に搭載される。


title: クォーサーエンジン

text: 現在では、キャブレターからインジェクション化され、パワフルな走りと安定した加速などが高く評価されているエンジンである。


title: MIDNIGHT TRAVELER

text: 「MIDNIGHT TRAVELER」（ミッドナイト・トラヴェラー）は、1993年10月21日に発売された鈴木雅之の16枚目のシングル。


title: 恋人 (鈴木雅之の曲)

text: 「恋人」（こいびと）は、1993年4月21日に発売された鈴木雅之の15枚目のシングル。


title: 香川県道31号嶮岨山線

text: 香川県道31号嶮岨山線（かがわけんどう31ごう けんそざんせん）は香川県小豆郡小豆島町から小豆郡土庄町に至る県道（主要地方道）である。


title: もう涙はいらない

text: 「もう涙はいらない」（もうなみだはいらない）は、1992年5月15日に発売された鈴木雅之の14枚目のシングル。


title: もう涙はいらない

text: 5thアルバム『FAIR AFFAIR』からの先行シングルである。


title: もう涙はいらない

text: 日本テレビ系テレビドラマ『刑事貴族3』の主題歌であり、ゲスト出演した回の終盤では、「さよならいとしのBaby Blues」をノーカットで歌った。


title: もう涙はいらない

text: 本作のヒットにより、鈴木は前年に引き続き2年連続で第43回NHK紅白歌合戦に出場している。SonyMusic


title: 市川荒太郎

text: 市川 荒太郞（いちかわ あらたろう、新字体：荒太郎）は、歌舞伎役者の名跡。屋号は三河屋。


title: COME ON IN

text: 「Come on in」（カム・オン・イン）は、1991年5月15日に発売された鈴木雅之&ポール・ヤングのシングル。


title: FIRST LOVE (鈴木雅之の曲)

text: 「FIRST LOVE」（ファースト・ラヴ）は、1991年4月10日に発売された鈴木雅之通算12作目のシングル。


title: たとえきみがどこにいこうと

text: 「たとえきみがどこにいこうと」は、1991年2月21日に発売された鈴木雅之通算11作目のシングル。


title: ベイサイド・セレナーデ

text: 「ベイサイド・セレナーデ」は、1990年9月20日に発売された鈴木雅之通算10作目のシングル。


title: プライベートホテル

text: 「プライベートホテル」は、1990年6月21日に発売された鈴木雅之の9枚目のシングル。


title: 私の願い

text:
「私の願い」（わたしのねがい）は、1989年12月21日に発売された鈴木雅之通算8作目のシングル。
SonyMusic


title: 別れの街

text: 「別れの街」（わかれのまち）は、1989年9月1日に発売された鈴木雅之通算7作目のシングル。


title: Love Overtime

text: 「Love Overtime」（ラヴ・オーヴァータイム）は、1989年5月21日に発売された鈴木雅之通算6作目のシングル。作詞・作編曲：RAY PARKER Jr.


title: Love Overtime

text: SonyMusic


title: 藤本貴大

text: 藤本 貴大（ふじもと たかひろ、男性、1985年3月13日 - ）は、ショートトラックスピードスケートの日本代表選手。熊本県合志市出身。


title: 藤本貴大

text: セルモ所属。身長170cm、体重69kg。血液型A型。


title: 藤本貴大

text: 生まれてすぐ当時自衛官だった父の転勤で引っ越した北海道帯広市で3歳からスピードスケートを始める。


title: 藤本貴大

text: 小学校3年生の夏に父の転勤で地元熊本に戻り、ショートトラックに転向。その後高校時代3年間、南国という環境的な疲労もありながら競技を続け、卒業後は山梨学院大学へ進学。


title: 藤本貴大

text: 大学3年の2006年2月、5000mリレーの選手としてトリノオリンピックに出場。予選2組目のレース中盤で4チーム中4番手を滑っていた藤本は、コーチからの「前に出ろ」という指示を聞き、コーナーで仕掛けた。しかし決勝進出の2番手まで順位を上げようと追い上げを見せたもののイン強襲直後に転倒、起き上がりレース復帰を図ったが、競技終了後に後続のイタリアを巻き込む妨害を行ったとして、日本は失格となってしまった。


title: 藤本貴大

text: 2009年12月に行われた第33回全日本ショートトラックスピードスケート選手権大会にて1000mで2位になり、バンクーバーオリンピックの日本代表に選ばれる。冬季オリンピックに2大会連続出場は、熊本県出身者としては初の快挙である。


title: 藤本貴大

text: 冬季オリンピック2大会連続出場となった2010年のバンクーバーオリンピックには、男子500m・1000m・1500mと個人3種目に出場。1500mは17位で予選を突破したが、準決勝では6位となり、決勝進出にはならなかった。1000mは予選で4位に終わり予選敗退、準々決勝進出を逃した。そして藤本が得意種目とする500mは、予選で最も内側の1コースから好スタートを切り、スタートで先頭に立つ。中盤までトップをキープしたが、3周目に世界記録保持者である韓国人選手に首位を奪われ、2位に順位を落とす。さらに終盤では3位に順位が落ち、ラスト1周で次々に後続に抜かれ、4位でフィニッシュ。1000mに続き予選敗退、準々決勝進出はならなかった。


title: 藤本貴大

text: 2014年のソチオリンピック出場も目指していたが、2013年12月に行われた日本代表選考会の結果、代表入りできなかったため引退した。


title: Long Run

text:
「Long Run」（ロング・ラン）は、1988年11月21日に発売された鈴木雅之の5枚目のシングル。
SonyMusic


title: Guilty (鈴木雅之の曲)

text:
「Guilty」（ギルティ）は、1988年7月21日に発売された鈴木雅之通算4作目のシングル。
SonyMusic


title: Dry・Dry

text:
「Dry・Dry」（ドライ・ドライ）は、1988年3月12日に発売された鈴木雅之通算3作目のシングル。
SonyMusic


title: Liberty (鈴木雅之の曲)

text:
「Liberty」（リバティー）は、1987年3月21日に発売された鈴木雅之の2枚目のシングル。
SonyMusic


title: アリストクラテス2世

text: アリストクラテス2世（、ラテン文字転写：Aristocrates II、？-紀元前680年頃）は紀元前7世紀のアルカディアの王である。


title: アリストクラテス2世

text: アリストクラテス2世は先代の王ヒケタスの子である。アリストクラテスの時代にアルカディアは第二次メッセニア戦争にメッセニア側として参加した。しかし、紀元前682年の大掘割の戦いに際してアリストクラテスはスパルタによって買収された。このため、彼は味方のアルカディア人には買収の件を隠しつつ、自分たちの位置は危険だと言って戦いの直前にアルカディア軍を退却させた。孤立したメッセニア軍はスパルタ軍によって造作もなく包囲され、多数の戦死者を出す大敗を喫した。この戦いでの敗北が決定的打撃となり戦争に敗れたメッセニア人はアルカディアに落ち延び、アルカディア人はそれを温かく迎えた。しかし、まだ戦いを諦めていなかったメッセニア人の指導者アリストメネスは決死隊500人を率いてスパルタ市を直接攻撃しようと計画し、それに同調したアルカディア人300人もそれへの参加を表明した。アリストクラテスはその計画をスパルタ王アナクサンドロスに知らせたが、計画が実行に移される前にアナクサンドロスからの書状が見つかったため、大掘割の戦いの件を含めてアリストクラテスの内通は露見した。このためにアリストクラテスはアルカディア人によって石打ちで処刑され、その屍は葬られずに投げ捨てられた。


title: ふたりの焦燥

text: 『ふたりの焦燥(EXTENDED VERSION)』（ふたりのしょうそう）は、1986年8月27日に発売された鈴木雅之の12インチ・シングル。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 「ガラス越しに消えた夏」（ガラスごしにきえたなつ）は、1986年（昭和61年）2月26日に発売された鈴木雅之ソロで1枚目のシングル。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 1stアルバム『mother of pearl』と同時発売された。大沢誉志幸作曲・プロデュース。ギター演奏は布袋寅泰。作曲者・大沢自身も、のち1994年（平成6年）10月21日にカバーし、シングルとしてリリースした（「ガラス越しに消えた夏〔ストリングスバージョン〕」）。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 「ガラス越しに消えた夏」はベスト・アルバム『MARTINI』にも収録されたほか、カラオケ・バージョンが、『MARTINI』と同日発売のオリジナル・カラオケ・アルバム『MARTINI Instrumental Collection』に収録された。鈴木雅之の楽曲の中でも別テイクや別ミックス、リメイクが特に多い。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 日清食品「カップヌードル」キャンペーンソングに起用され、現在はカップヌードルCMソングを集めたアルバムにも収録されている。また、小杉産業「'86ジャンセン」のCMソングにも起用された。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 本作にて1991年（平成3年）、『紅白歌合戦』に初出場した。鈴木雅之に楽曲提供した「ガラス越しに消えた夏」をセルフカバーした大沢誉志幸の24枚目のシングル。1994年（平成6年）10月21日にEPICソニーよりリリースされた。ただしこのシングルバージョンは、同年7月21日に先行リリースされたアルバム『Collage』収録のアルバムバージョンとはアレンジが異なる。また、2008年（平成20年）に別バージョンも作られた。


title: ガラス越しに消えた夏

text: 大沢のEPICでのシングルリリースは本作が最後である。


title: ウィリー・ロニ

text: ウィリー・ロニ（Willy Ronis, 1910年8月14日-2009年9月12日）は、フランスの写真家。「ウイリー・ロニ」と記載されることもあり、さらに「ウィリー・ロニス（ウイリー・ロニス）」と英語風に表記されることもある。


title: ウィリー・ロニ

text: パリに生まれる。


title: ウィリー・ロニ

text: 1930年代後半から写真家として活躍。パリの風景写真・都市写真を多く撮影する。ライフ (雑誌)でも活動。ヴェニス・ビエンナーレ金賞（1957年）など受賞多数。


title: ウィリー・ロニ

text: 写真制作のみならず、複数の大学で写真教育にも携わる。


title: ウィリー・ロニ

text: 日本における知名度の低さに比べ、本国フランスでの知名度は高い。パリ市庁舎（Hôtel de Ville (Salon Saint-Jean））では、2006年前半に展覧会が催され、これは、2006年後半のロベール・ドアノーに先んじており、フランスにおいてそれだけの名声を勝ち得ていることを示している。


title: Fémis

text: La Fémis （ラ・フェミス）は、フランスのパリ18区、フランクール通り6番地（）に所在するグランゼコールに括られる高等映画学校。フランス国立映像音響芸術学院ないしフランス国立映像音響芸術学校とも訳される。


title: Fémis

text: 1943年、16区のパレ・ド・トーキョーで創立のフランス高等映画学院（DHEC）を改組して1986年に設立された。1998年、「ENSMIS」と改称し、1999年2月15日、現在地に移転。2000年から「La Femis」になった。


title: Fémis

text: 『"ハリウッド・リポーター"』が編集する、米国のそれも含めた「"世界の映画学校ランキング"」によると、2012年は6位、2014年は3位にランキングされた。


title: ドン・B・テータム

text: ドン・B・テータム（"Donn B Tatum"、1913年1月9日 - 1993年5月31日）は元ウォルト・ディズニー・カンパニー経営執行委員会議長。アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス出身。


title: 花和銀吾

text: 花和 銀吾（はなわ ぎんご、1894年 - 1957年3月16日）は、日本の写真家。東京生まれ。


title: 花和銀吾

text: 1917年、東京帝国大学法学部卒業。大阪住友倉庫に入社。


title: 花和銀吾

text: 1928年、浪華写真倶楽部に入会し、仕事の傍ら写真撮影を行っていたほか、語学に長けていたため海外の写真関連文献の翻訳紹介などを行う。芦屋カメラクラブにも所属。


title: 花和銀吾

text: 1938年（1937年とする資料もある）には、樽井芳雄（たるい・よしお、Yoshio TARUI、1902年-1977年）、本庄光郎（ほんじょう・こうろう、Kōrō HONJŌ、1907年-1995年）、平井輝七、服部義文（はっとり・よしふみ、Yoshifumi HATTORI、生没年不詳）、村田米太郎（むらた・よねたろう、 Yonetaro MURATA、1907年-1943年?）、小林基和らとともに「アヴァンギャルド造影集団」を創設。理論的指導者として活動。制作活動としては、海外のダダ、シュルレアリスム等の影響も受けた前衛的な写真作品（ソラリゼーションやコラージュも含む）を残した。


title: 花和銀吾

text: 戦後も活動し、浪華写真倶楽部の再建にも尽力した。


title: リアルタイム・ウェブ

text: リアルタイム・ウェブ（Real-time web）は、インターネット上のユーザーの書き込みや動向を、即時かつ大規模に他のユーザーと共有する仕組みの総称。


title: リアルタイム・ウェブ

text: 基本的にはSNSと関連した文脈で用いられる概念であり、典型的にはTwitterやFacebookがその代表例として挙げられる。


title: リアルタイム・ウェブ

text: TwitterやFacebookの成功例や、Googleが2009年10月から順次それらを検索結果に反映したリアルタイム検索を実施し、各種のSNSがそれに進んで対応したり、更には2010年2月からTwitter類似サービスであるGoogle Buzzの提供を開始するなど、2009年末から2010年初頭にかけて、急速にインターネット産業の１つの大きな潮流になり始めている。


title: リアルタイム・ウェブ

text: 運営上の問題点として、2007年に起きたFacebook Beacon問題や、2010年のGoogle Buzz開始時の騒動のように、即時的な情報共有を大規模に実施しようとする際に、その仕組みに無知なユーザーのプライバシーや個人情報を、本人が意図しない形で侵害・漏洩してしまう事例が発生し、論争を巻き起こすことがある。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 『THE QUEEN OF HEART』（ザ・クイーン・オブ・ハート）は、1998年から2000年にかけて同人サークル「渡辺製作所」が制作していた、Windows向けの対戦型格闘ゲームのシリーズ。略称は、『QOH』。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 同人ゲーム界における本格的な対戦型格闘ゲームの先駆作品であり、その完成度の高さから高い人気を誇る。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 渡辺製作所はサークル設立当初、Windows用スクリーンセーバーなどを製作し、Windowsでの開発経験を積み重ねていた。サークル代表の「なりた」が、同時期に別のサークルからリリースされたWindows用アクションゲームやX68000からWindowsに移植された同人製作の格闘ゲーム『ときめき大戦』 (Soft House TMK) や『Moon Lights 2』（森本宇宙一）を見てWindows用ゲームの製作を決断し、当初はオリジナル作品として製作に取りかかったが、キャラクタグラフィックの製作に時間がかかり、スケジュールに行き詰まりを感じていた。その時に相談した知人からLeafのビジュアルノベル『To Heart』を勧められ、これにはまって二次創作の製作を決意する。その結果、本作はなりたやサークルメンバーが当時に熱中していたファミリーソフトの2D対戦型格闘ゲーム『あすか120%』をベースに製作された。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 1998年8月16日開催のコミックマーケット（以降、「コミケ」）54で『THE QUEEN OF HEART '98』（以降、『QOH98』）体験版が頒布された。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 元ネタとなった『To Heart』のヒロイン同士が戦う2D対戦型格闘ゲームという内容と、ゲームパッド無しでもキーボードで十分遊べるように設定された軽快な操作性から注目を集め、同年12月30日開催のコミケ55で頒布された『QOH98』は高い人気を得た。


title: THE QUEEN OF HEART

text: この人気を受け、1999年12月24日開催のコミケ57では、『QOH98』の操作性はそのままに『To Heart』以外のLeaf作品のヒロインや、従来のヒロインと似て異なる性能を持つ裏キャラクターを参戦させた続編『THE QUEEN OF HEART '99 DREAM MATCH NEVER ENDS』（以降、『QOH99』）が頒布された。


title: THE QUEEN OF HEART

text: プラットホームはWindows95/98で、結果的には『QOH98』以上に高度な環境を整える必要が生じたものの、『To Heart』のオープニングテーマの1つ「Feeling Heart」を元にした曲をBGMに各ヒロインが登場するオープニングアニメーションが搭載されたうえ、プレイヤー4人によるヒロインの個別操作や自分以外のヒロインをCPUに任せる操作が可能な4人対戦のほか、インターネットを介するネットワーク対戦といった機能が搭載されたこともあり、『QOH98』を超える人気作となった。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 2000年4月23日には、『QOH99』の修正差分版『THE QUEEN OF HEART '99 Second Edition』（以降、『QOH99 SE』）が頒布された。プラットホームに変更は無いが、さらなるヒロイン2人の参戦やゲームバランスの調整のほか、『QOH99』の頒布後に発見されたバグの修正が施されている。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 2001年5月24日には、『QOH99』の最終調整版『THE QUEEN OF HEART '99 with Second Edition』（以降、『QOH99 wSE』）が頒布された。プラットホームがWindows98/Meへ変更となり、『QOH99』に『QOH99 SE』の内容を追加したうえ、『QOH99 SE』の頒布後に渡辺製作所公式サイトからのダウンロードでのみ入手できた新ヒロイン3人のデータをすべて収録するなど、さらなる調整や追加が施された完全版であり、これ1枚でプレイが可能となっている。


title: THE QUEEN OF HEART

text: なお、『QOH98』や『QOH99』は修正差分の配布を、コミケや同人ショップでの頒布と並行して渡辺製作所公式サイト上でも行っていた。このため、『QOH99』に関してはソフト本体を所持するユーザーがインターネット接続環境を整えていれば、後から『QOH99 SE』や『QOH99 wSE』を入手する必要は無かった。しかし頒布CDのみ、同人誌即売会『こみっくパーティー』にて頒布された『開催記念本』のPDFデータと、『QOH』シリーズのサントラ「WhiteRabbit」のMP3データが収録されている。


title: THE QUEEN OF HEART

text: タイトルはSNKの『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズ、「相殺システム」などのゲームシステムはファミリーソフトの『あすか120%』シリーズ、空中コンボはカプコンの『VS.シリーズ』をそれぞれ下敷きとしていることがうかがえるが、各ヒロインの必殺技や演出にはそれらとは別の作品を下敷きとしているものが存在する。


title: THE QUEEN OF HEART

text: 基本的な設定については、参戦元の各作品のリンク先を参照。


title: 黒住忠行

text: 黒住 忠行（くろずみ ただゆき、1919年7月16日 - 1988年9月29日）は、日本の官僚、政治家。運輸省自動車局長、参議院議員（1期）、通商産業政務次官、日本自動車ターミナル社長等を歴任した。正四位勲二等瑞宝章。


title: 黒住忠行

text: 岡山県岡山市矢坂本町出身。1942年に東京商科大学（のちの一橋大学）を卒業し鉄道省入省。東京陸運局長、運輸省自動車局長を経て1971年の第9回参議院議員通常選挙に全国区から当選。1期務めた。1975年から通商産業政務次官。


title: 黒住忠行

text: 1978年社団法人日本自動車会議所副会長。1982年日本自動車ターミナル専務、1984年同社長。


title: 黒住忠行

text: 1988年肝不全のため虎の門病院で死去。享年69。青山葬儀所で日本自動車ターミナル社葬（葬儀委員長・加藤昇専務）が行われた。


title: 黒住忠行

text: 黒住教教主の一族であり、黒住教東京大教会所総代の黒住忠義は長男。


title: 荒尾成重

text: 荒尾 成重（あらお なりしげ）は、江戸時代の武士（因幡鳥取藩家老）。米子荒尾家3代。


title: 荒尾成重

text:
承応2年（1653年）、池田氏家老・荒尾成直の次男として生まれる。
明暦元年（1655年）、3歳で父・成直の幕府への証人（人質）として江戸に下向する。寛文9年（1670年）12月、兄・成氏が24歳で早世。寛文10年（1671年）5月、父・成直の継嗣と定められる。延宝2年（1674年）4月、玄蕃と改名。


title: 荒尾成重

text:
延宝7年（1679年）3月、成直の死去により家督相続し米子領主となる。家老として藩主・池田光仲に仕えた。同年5月、父・成直が非常のときのためにと蓄えた1万両を藩に献上。天和元年（1681年）1月、成重の願いにより、弟・成紹が藩士として召出される。
延宝8年（1680年）9月、但馬と改名。貞享元年（1684年）5月、嫡男・平左衛門誕生。元禄3年（1690年）9月、米子入り。


title: 荒尾成重

text: 元禄5年（1692年）4月20日死去。享年44。家督は嫡男・平左衛門（成倫）が相続したが、幼いため、成重の弟で分家当主の成紹が後見を務めた。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 『建国史 尊王攘夷』（けんこくし そんのうじょうい）は、1927年（昭和2年）製作・公開、池田富保監督による日本の長編劇映画、サイレント映画時代の剣戟映画である。タイトルは単に『尊王攘夷』とも。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 1927年（昭和2年）、当時の日活太秦撮影所長・池永浩久総指揮のもとに製作された15巻ものの大作である。タウンゼント・ハリスの上陸から安政の大獄、桜田門外の変までを描く。本作は、日活が配給し、同年10月1日に神田の神田日活館、浅草公園六区の観音劇場を初めとして全国で公開された。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 本作の上映用プリントは、現在、東京国立近代美術館フィルムセンターにも、マツダ映画社にも所蔵されていない。しかしフィルムは現存し、日本のビデオグラムメーカーのディスクプランが2009年（平成21年）4月25日に『尊王攘夷』のタイトルで、「100分」の上映尺のDVDをリリースしている。同DVDの冒頭は、題名やキャストのカットタイトルは残っておらず、装置（美術）・照明・美髪・衣裳・字幕・撮影調達のスタッフのクレジットが1枚、次に補監督・撮影・撮影（補助撮影）・助監督のクレジットが1枚、「時代劇部 現代劇部 總出演」のタイトルが1枚、説明書が1枚、「原作・監督 池田富保」のタイトル1枚、で始まっている。


title: 建国史 尊王攘夷

text: クレジットおよびデータは日本映画データベースの本項参照。『尊王攘夷』DVD画面にあるクレジットはそれに準じる。幕末、安政5年6月（1858年7月）、アメリカ合衆国の全権総領事タウンゼント・ハリスが神奈川沖に投錨した。幕府側の代表である井上信濃守（中村仙之助）、岩瀬肥後守（実川延一郎）と交渉するが、開国と友好を求めるハリスらに井上らは強硬姿勢を見せる。ハリスらは清国がイギリスに上海を乗っ取られた例を挙げ、友好の必要を説く。その報告が江戸城に伝えられると、幕府大老の井伊直弼（大河内伝次郎）は、客観的な国力の違いから、命を張っても開国すべきだとの姿勢である。13代将軍家定（市川百之助）も病に伏せている。一方、水戸齊昭（山本嘉一）らは開国に反対であり、水戸藩士たちも同様である。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 水戸の巷で開国反対を説くヒゲの大男・関鉄之助（新妻四郎）がいる。正義漢で直情型の関は、有村治左衛門（尾上多見太郎）、森山繁之助（谷崎十郎）の仲間である。


title: 建国史 尊王攘夷

text: やがて、頼三樹三郎（岡崎晴夫）、鵜飼吉左衛門（中村時五郎）、梅田源次郎（三桝豊）ら危険人物たちを井伊直弼は次々に捕らえさせる、のちに安政の大獄と呼ばれる強硬手段に出る。なかでも梅田は、乳飲み子をかかえる病弱な妻おせつ（沢村春子）と別れる羽目になり、連行される梅田を、おせつは病身を押して道にまろびながらも追うのだった。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 有村らは、水戸齊昭に暇を乞い、井伊直弼を討つ決意を固める。有村は新しい刀を購って準備を進めるが、森山はシャイな関を芸妓遊びに連れ出し、芸妓のおあき（酒井米子）とくっつけようとする。


title: 建国史 尊王攘夷

text: 安政7年3月2日（1860年3月23日）いよいよ、明日決行、夜には雪が降る。翌朝、江戸城桜田門で斬りかかる有村ら。いよいよ籠のなかから井伊直弼が現れる。井伊も命をかけて開国を推進する身、有村も命がけである。井伊は国賊と叫ばれるが、お互い思想が違うが、国を思う心は同じだと動ぜず、そんなに井伊の首が欲しければ、と雪の庭に座する。井伊の首を取る有村、勝鬨を挙げる関、森山たち。


title: ヴェルデンス・ガング

text: ヴェルデンス・ガング（）はノルウェーでシェア1位のタブロイド紙。通称VG。


title: ヴェルデンス・ガング

text: 1945年創業。親会社はノルウェーの最大メディアグループのシブステッド（）。


title: ヴェルデンス・ガング

text: のデータより。


title: 丘珠町

text: 丘珠町（おかだまちょう）とは、北海道札幌市東区にある地名である。


title: 伏古

text: 伏古（ふしこ）とは北海道札幌市東区にある地名である。伏籠川東岸に沿った地域で、もともとは東苗穂町の一部だったが、1975年（昭和50年）10月20日と1976年（昭和51年）6月1日の区画整理によって正式な町名となった。


title: 伏古

text: かつては北海道内一のタマネギ生産地だったが、21世紀初頭現在では宅地化が完了している。


title: 本町 (札幌市)

text: 本町（ほんちょう）は、北海道札幌市東区の地名。北端の環状通と南端の北13条北郷通に挟まれた、東西に細長い地域である。


title: 本町 (札幌市)

text: もともとは東苗穂町の一部だったが、1967年（昭和42年）9月12日の区画整理によって正式な町名となった。


title: 本町 (札幌市)

text: 当時の町内会会長の話によれば、「モトマチと命名したかったがすでに元町があるので、『本町』と書いてホンチョウとした」とのこと。


title: フランス領バスク

text: フランス領バスクまたはペイ・バスク・フランセ（,）は、現在はフランスのピレネー＝アトランティック県に含まれる、かつてのバスク地方の北東部を指す名称。北バスク（、）とも呼ばれる。フランス領バスクは自然区分での名称で、歴史的・文化的な地方名であるが、そのものが行政体とはなっていない。


title: フランス領バスク

text: この記事では、フランス語の地名表記を優先する。


title: フランス領バスク

text: 北はランド県、西はビスカヤ湾（ビスケー湾）、南は南バスク（現在のバスク州とナバーラ州の一部）、東はベアルンと接している。代表的な都市はバイヨンヌとビアリッツである。フランス国内の他地方や、バスク自治州のビスカヤ県・ギプスコア県のように産業化が進んでおらず、美しい砂浜や素朴な農村部が残り、人気のある観光地となっている。


title: フランス領バスク

text: 多くの場合、フランス領バスクは3つの地方に分類される。


title: フランス領バスク

text: 時には以下の地方に分類される。


title: フランス領バスク

text: フランス領バスク全体では、公用語であるフランス語が話される。同時に地方言語であるバスク語も話されている。フランス領バスクの北部及び北西部ではオック語の一つガスコーニュ語も話されるため、オクシタニア人からはガスコーニュの一部とみなされている。ビスケー湾沿岸の都市部ではフランス語話者が優勢で、バスク語話者は人口の1割程度である。逆に内陸部ではバスク語を人口の大部分が第一言語としている。


title: フランス領バスク

text: ローマ時代以前より話されているバスク語は、フランスでは公用語とされていない。しかし初等教育で学ぶことができ、地方内の各種機関で第二言語と位置づけられている。言語学者コルド・スアソによれば、フランス領バスクではバスク語の2方言が話されている。ラバルダン方言とスールタン方言である。


title: フランス領バスク

text: フランス領バスクの大部分は、現在のガスコーニュ地方の歴史とほとんど違いがない。ガイウス・ユリウス・カエサルがガリアを征服した時、彼はガロンヌ川の西部や南部にアクイタニ族（）として知られる人々が定住しているのを発見した。アクイタニ族は現在のバスク人の祖先とみなされている。ローマ時代初期、この地域はアクイタニアの名で知られ、後にはロワール川まで拡大したアクイタニアはノヴェムポプラニア（）またはアクイタニア・テルティア（Aquitania Tertia）と呼ばれた。


title: フランス領バスク

text: 4世紀後半から5世紀にかけ、ローマの封建制度に反発したヴァスコン人（バスク人の祖先とされる）が反乱を起こすと、一帯はすぐにワスコニアエ公国（ヴァスコニア公国とも。のちガスコーニュ公国へ発展）として独立し、9世紀初頭にはヴァスコニア伯領が分離した。この時代に、ヴァスコン人たちはフランク王国とのロンセスバージェスの戦いに加わっている。


title: フランス領バスク

text: 848年、858年の2度フランク王国と戦ったサンチョ2世サンチェスは、ガスコーニュ公となった。この地域のキリスト教化は遅く不安定であった。9世紀よりサンティアゴの巡礼路を辿る巡礼が盛んになったことで、キリスト教会の制度と組織は確固たるものとなった。サンティアゴの巡礼路の主要道はこの地方を通っており、町や道の発展に多大に貢献した。


title: フランス領バスク

text: ピレネー山脈の数あまたある谷で生じた小さな政治的集団が、後にラブールやバス＝ナヴァールの小さなカウンティへと成長していった。1020年、ガスコーニュは、バス＝ナヴァールを含むラブールの支配権をナバーラ王サンチョ3世へ譲渡した。彼は1023年にバス＝ナヴァールを子爵領とし、首都をバイヨンヌに置いた。1193年までバス＝ナヴァールはナバーラ王国の封土であった。所有者のいない土地や森、水域はナバラ王の所有で、貴族でも平民でも誰もが使用する権利を持っていた。貴族は王の所領では封建法も司法権も行使しなかった。この地域はプランタジネット家のアキテーヌ公との係争地となり、1191年、ナバラ王サンチョ6世とアキテーヌ公リシャール（イングランド王リチャード獅子心王）との間で子爵領が分割され、バス＝ナヴァールはナバーラ領、ラブールはアキテーヌ公領とされた。


title: フランス領バスク

text: 1215年、バイヨンヌはラブール地方から分離され、独自の議会が治める自治都市となった。替わってウスタリッツが12世紀末からフランス革命までラブール地方の首都となった。バイヨンヌは19世紀まで地域経済の中心地であり続けた。


title: フランス領バスク

text: その間、スールはナバーラ王国の後押しを受けて独立した子爵領となっていた（事実上プランタジネット家に従属していたベアルン伯が、スールに干渉しようとしていたため）。


title: フランス領バスク

text: 百年戦争終結後、ラブールとスールはフランス王国へ併合された。


title: フランス領バスク

text: 1512年から1521年にかけ、カスティーリャ王国がオート＝ナヴァール（高ナヴァール）へ侵攻した後、ナバーラ王国の北辺、ピレネー山脈地域は依然として独立を守り、ユグノー戦争中においてはユグノーの牙城となっていた。この時代に初めて、聖書がバスク語に翻訳された。ナバーラ王エンリケ3世がフランス王アンリ4世となっても、ナバーラは事実上1610年までフランス王国とは別の独立国家のままであった。


title: フランス領バスク

text: 大幅な自治を謳歌していたフランス領バスクは、フランス革命によって急に弾圧され、フランス各地と同じように県が新設され、ガスコーニュとバスクとで構成されるバス＝ピレネー県（のちピレネー＝アトランティック県に改名）となった。この後150年間にわたり、アメリカ大陸へのフランス人の移民が始まった。1857年から1877年までのフランス人の海外移住は約31万人であったが、そのうち31,000人がバス＝ピレネー出身者であった。彼らはアルゼンチン、ウルグアイ、パラグアイ、チリへと移住していった。19世紀半ば以降は、ゴールドラッシュの起きたカリフォルニアへと移住先が変わった。


title: フランス領バスク

text: 1857年、鉄道がバイヨンヌまで敷かれた。1864年にはアンダイエまで敷かれた。皇帝ナポレオン3世と皇后ウジェニー・ド・モンティジョがビアリッツで休暇を楽しんだことから、フランス領バスクに観光ブームが起きた。第一次世界大戦後、フランスのナショナリズムがこの地方で強まった。


title: フランス領バスク

text: バスク民族主義者たちの目的は、2つに分かれたかつてのバスクを統合し独立を目指すバタスナや、バスク人の未来をバスク人が決める権利を求めるその他の民族主義政党とに分かれている。


title: フランス領バスク

text: 1960年代よりバスク民族主義運動がピレネー＝アトランティック県内で盛んになった。県内で最大のバスク民族主義政党、Abertzaleen Batasuna（）は、ピレネー＝アトランティック県を2つに分割し、"バスク県"（département basque）と"ベアルン県"にすべきと主張している。（バスク民族主義党のフランス領バスク支部政党）、（略称EA）、バタスナは、スペイン領バスクと比較すると規模は小さく、象徴的な存在となっている。これらの政党は歴史的に地方選挙の得票15％未満である。


title: フランス領バスク

text: 1980年代から1990年代まで、Iparretarrak（）という民兵組織がバスク独立を求めて活発な活動をしていたが、この10年間は活動が停滞している。


title: 大江礒吉

text: 大江 礒吉（おおえ ぎきち、慶応4年5月22日（1868年7月11日） - 明治35年（1902年）9月6日）は日本の教育者。出生名は大江磯吉（いそきち）。


title: 大江礒吉

text: 1868年、信濃国伊那郡下殿岡村（現・長野県飯田市下殿岡）に生まれた。父および祖父は、殿岡、名古熊、毛賀の3カ村の警備「下役」に従事し、江戸時代は「番太」とされていた人である。


title: 大江礒吉

text: 地域最初の小学校で一年生から教育を受ける。開校された下伊那中学校の第一期生として入学する。1885年7月、改名され長野県立中学校飯田支校の第一期卒業生となる。1886年9月、長野県師範学校高等師範科第2級に編入となり、翌年7月卒業する。


title: 大江礒吉

text: 1886年9月2日に、長野県諏訪郡平野小学校の訓導として赴任するが、同僚教師の間で排斥する動きとなり、7日後に辞職を余儀なくされる。1887年5月、長野県師範学校附属小学校の訓導に赴任する。1888年4月、高等師範学校文学科に入学する。教育哲学と教育心理を主に専攻し、フランスのコンペレーの公教育論を専修した。日本で紹介されて間もない開発主義派教育学も研究の対象であった。抜群の成績であったとされる。1891年3月、高等師範学校文学科を卒業する。


title: 大江礒吉

text: 1891年4月に、長野県尋常師範学校教諭となる。「ハイカラで頭脳明晰、教授ぶりは鮮やかで温厚にして謹直で、高慢ぶることがなく、敬服される立派な先生だった」とされる。しかし、排斥の動きがあった。1893年3月に、大阪府尋常師範学校に転任する。同僚教師らが、わざわざ長野に赴き、「出自」を調査する。1895年に、鳥取県尋常師範学校に赴任する。大江礒吉が自ら「出自」を着任式で明らかにしたとしている説もあるが定かでない。附属小学校の経営を任され、かつ舎監長にも任命されている。国家主義的な当時の教育傾向に批判的であったとされる。1900年11月、国家主義的な考えをした校長によって、他の同僚教諭と共に、休職処分となる。


title: 大江礒吉

text: 1901年3月31日、第2代兵庫県柏原中学校校長に任命される。中学校を郡立から県立へと移管させ、授業料を半額に引き下げさせた。生徒の自主性を大切にする教育を実践する。校訓、校章、校旗を制定する。上級生の下級生に対する「鉄拳制裁」の禁止を徹底させた。軍人にあこがれ大江校長に反発する上級生らが、団結して「声明書」を卒業式直後に掲示する騒動もあった。


title: 大江礒吉

text: 1902年6月、母の看病に帰省するが、その際、腸チフスにかかる。その年の9月6日、死去する。34歳であった。


title: 大江礒吉

text: 島崎藤村の小説「破戒」の登場人物のモデルとしている文献やサイトがある。大江磯吉の死去3年後書かれた小説であり、彼が長い間暮らした長野を舞台としている。


title: 大江礒吉

text:
小学校教師の瀬川丑松のモデルとしては、最後に「出自」を明らかにして許しを請う行為は、大江礒吉のイメージにそぐわないという意見もある。
被差別部落出身の地域政治家で殺害される猪子蓮太郎のモデルとしている文献もある。正々堂々と「出自」を公表した態度は、教育者としての大江礒吉と共通するものがある。


title: 城北公園 (曖昧さ回避)

text: 城北公園


title: 城北公園 (曖昧さ回避)

text: 城北中央公園


title: オラシオ・アカバリョ

text: オラシオ・アカバリョ（Horacio Accavallo、男性、1934年10月14日 - ）は、アルゼンチンのプロボクサー。本名はオラシオ・エンリケ・アカバリョ（Horacio Enrique Accavallo）。ブエノスアイレス州出身。元WBA・WBC世界フライ級王者。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1956年9月21日、プロデビュー。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1958年10月12日、後の世界フライ級王者サルバトーレ・ブルニと対戦し、8回判定勝ち。1959年8月1日にブルニと再戦し、10回判定負けでキャリア初黒星となった（26勝1敗5分）。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1961年7月1日、アルゼンチンフライ級王座を獲得。同年10月7日には南米フライ級王座を獲得した。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1965年8月7日、WBA・WBC世界フライ級王者サルバトーレ・ブルニとノンタイトル10回戦で対戦し、10回判定勝ち。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 同年11月1日にWBA、同18日にはWBCが、ブルニが世界1位海老原博幸の挑戦に応じない事を理由に、ブルニの世界フライ級王座を剥奪した。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 当初、海老原と世界2位アカバリョで空位の王座決定戦を行うことになったが、海老原が拳を負傷したため、中止となった。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1966年3月1日、74戦目での世界王座初挑戦となった、空位のWBA・WBC世界フライ級王座決定戦で世界3位高山勝義と対戦し、15回判定勝ちでWBA・WBC統一世界王座を獲得した。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1966年7月15日、初防衛戦で海老原博幸と対戦し、15回判定勝ちで初防衛に成功した。なお海老原は試合前のスパーリングで左目上を負傷して、アカバリョも風邪をひくなどで試合が一週間延期される事態があった。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1966年12月10日、2度目の防衛戦でアラクラン・トーレスと対戦し、15回判定勝ちで2度目の防衛に成功した。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1967年2月21日、ノンタイトル10回戦で田辺清と対戦し、6回TKO負け。1959年にブルニに喫して以来の2敗目であった。


title: オラシオ・アカバリョ

text: アカバリョと田辺の再戦が世界タイトルマッチとして行われることになったが、田辺が眼疾を発症（※後に網膜剥離と判明）したため、中止となった。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1967年8月12日、3度目の防衛戦で海老原博幸と再戦し、15回判定勝ちで3度目の防衛に成功した。これが最後の試合となった。


title: オラシオ・アカバリョ

text: 1968年10月2日、WBA・WBC統一世界王座を返上し、引退した。


title: 渡辺茂 (作曲家)

text: 渡辺茂（わたなべ しげる、1912年2月1日 - 2002年8月2日）は、日本の童謡の作曲家、教育者。


title: モラリスト (お笑いコンビ)

text:
モラリストは、日本のお笑いコンビである。サンミュージックプロダクション所属。2011年解散。
共にピン芸人として活動していた、ろりこ（旧芸名・ロリィタ族。）と畑雅文（旧芸名・はた坊）により、2009年9月結成。


title: モラリスト (お笑いコンビ)

text: これまでには漫才、コントとも演じている。コントでは「音が聴こえないテレビ電話」のネタなどで、二人が位置的に離れた形でやり取りをするものがある。ろりこは、結成当初はピン芸人時代から引き続きロリータ・ファッションを衣装として出演することも時々あった。


title: モラリスト (お笑いコンビ)

text: 2011年1月17日に、初単独ライブ『ネクロフィリア』（下落合TACCS1179）を行った。


title: モラリスト (お笑いコンビ)

text: 同年10月29日、解散トークライブを開催し、畑雅文が脚本家を目指すことを発表。コンビを解散した。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: ポルフィリオ・ルビロサ・アリーザ（Porfirio Rubirosa Ariza 、1909年1月22日 - 1965年7月5日）は、ドミニカ共和国の外交官、レーシングドライバー。プレイボーイ、セレブリティとして世界的に著名であった。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: ドミニカ共和国サン・フランシスコ・デ・マコイスで軍人の家に生まれ、父が駐在武官としてフランスのパリに赴任したことから、少年期までの間を同地ですごし、17歳の時にドミニカ共和国へ戻る。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: 1937年に同国の独裁者のラファエル・トルヒーヨ大統領の娘であるフロール・ド・オロと結婚し、同国の駐フランス特命全権大使としてパリに赴任するものの、すぐに離婚し、第二次世界大戦中の1942年に、当時フランス最高の美女と称えられた世界的な人気女優のダニエル・ダリューと再婚する。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: しかしその後もヨーロッパや南米をはじめとする世界各国の社交界でプレイボーイとして鳴らし、欧米の女優や貴族の令嬢との交際の噂が絶えず取りざたされた。交際の噂が出ただけでも、マリリン・モンローやエヴァ・ガードナー、ジュディ・ガーランド、ザ・ザ・ガボール、キム・ノヴァク、リタ・ヘイワースなどのそうそうたる顔触れであった。さらに、アルゼンチンのファーストレディーとなるエヴァ・ペロンとの関係の噂までが取りざたされている。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: なお数回の結婚（離婚）歴を持ち、フロール・ド・オロとの最初の結婚で駐フランス大使の地位を与えられたほか、ダニエル・ダリューや世界的なミリオネアのバーバラ・ハットン、ドリス・デュークとの離婚では多額の慰謝料に高級車、さらには自家用のノースアメリカンB-25まで手にしている。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: 立派な男性器を持つことでも知られ、バーバラ・ハットンは「グロテスクなサイズ」、ドリス・デュークは「これまで見た中で最も巨大」、トルーマン・カポーティは「男性の手首ほどの太さがあった」と評した。また自らもそれを隠すことはなかった。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: また、レーシングドライバーやポロプレイヤーとしても活躍したほか、ジャンニ・アニェッリやアーガー・ハーン4世、ジョン・F・ケネディやその義弟のピーター・ローフォード、ギュンター・ザックスやアリストテレス・オナシス、タキ・テオドラコプロスやジャン・デュク・カラマン公爵などの貴族、王族、大富豪などの上流階級との親交を持っていた。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: 1965年7月に、パリのナイトクラブ「ジミーズ」で行われていた、自身が所属するポロチームの祝勝パーティーの帰りにフェラーリ250GTを運転していた際に、ブローニュの森で他の車を避けようとして木に激突し事故死した。


title: ポルフィリオ・ルビロサ

text: 1950年と1954年のル・マン24時間レースに参戦したほか、1955年4月25日に行われたフォーミュラ1の非選手権レースとして開催されたボルドーグランプリに、プライベーターとしてフェラーリ・500F2で参戦した。しかしレース当日に体調を崩したため、出走は叶わなかった。なお同マシンは1952年から1953年にかけてアルベルト・アスカリが使用したものを譲り受けたものであった。


title: 日比茂樹

text: 日比 茂樹（ひび しげき、1943年11月17日 - ）は日本の児童文学作家、初等教育教員。


title: 日比茂樹

text: 東京都出身。東京学芸大学で、児童文学サークルあかべこに所属し児童文学の創作を始め、卒業後、東京都職員として都立の小学校教諭として勤めながら、盟友である皿海達哉らと、児童文学同人誌牛の会を発起した。


title: Diamondハリケーン

text: 「Diamondハリケーン」（ダイヤモンドハリケーン）は、光GENJIの4枚目のシングル。1988年6月21日発売。発売元はポニーキャニオン。


title: Diamondハリケーン

text: オリコンのシングルセールスチャートでは初登場から2週間1位を獲得。オリコンは、発売初週の推定売上枚数が30万枚を超え、発売初週の推定売上枚数としては前作「パラダイス銀河」に続く歴代2番目の記録であると発表した。


title: Diamondハリケーン

text: 労働基準法問題の影響で、ザ・ベストテンなど21時以降に放送のTV番組に出演の際フルメンバーで歌われたことは少ない。


title: Diamondハリケーン

text: シングルの売上（出荷）枚数は公称で90万枚。


title: Diamondハリケーン

text: テレビ朝日系『高速戦隊ターボレンジャー』第8話「空飛ぶジャーミンの家」（1989年4月15日放送）のエンディング（敵を倒した後）にて、主人公（ターボレンジャーのメンバー）の炎 力（演：佐藤健太）が本曲を歌うシーンがあった。これは同番組の主題歌（オープニング・エンディングとも）を井上ヨシマサが作曲している縁と考えられる。


title: ウォルト・ディズニー・コンサートホール

text: ウォルト・ディズニー・コンサートホール（Walt Disney Concert Hall）は、アメリカ合衆国 ロサンゼルス・サウス・グランド通り111のロサンゼルス・ミュージックセンター内にある、ヴィンヤード型のコンサートホール。


title: ウォルト・ディズニー・コンサートホール

text: 1987年、ウォルト・ディズニーの妻であったリリアン・ディズニーが、ロサンゼルスの人々の文化・芸術の向上に資することから建設を決定、ディズニー家はこのプロジェクトに総額で1億ドル以上を拠出した。


title: ウォルト・ディズニー・コンサートホール

text: 設計はフランク・ゲーリー、音響は豊田泰久が担当した。メインホールは、硬質木製パネルで構成され、優れた音響効果を持つ。


title: ウォルト・ディズニー・コンサートホール

text: 2003年10月23日、ロサンジェルス・フィルハーモニックによるガラコンサートにより、こけら落とし公演が行われた。ロサンジェルス・フィルとロサンゼルス・マスター・コラールの本拠地となっている。


title: ウォルト・ディズニー・コンサートホール

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title: Foolish foolish

text: 「foolish foolish」（フーリッシュ フーリッシュ）は、松下優也の1枚目のシングル。2008年11月26日発売。発売元はエピックレコーズ。


title: 2010年バンクーバーオリンピックのメダル受賞数一覧

text: 2010年バンクーバーオリンピックのメダル受賞数一覧（2010ねんバンクーバーオリンピックのメダルじゅしょうすういちらん）は、2010年2月12日から2月28日までカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバー市で開催された2010年バンクーバーオリンピックの国・地域別メダル受賞数一覧。


title: 別世界カンパニー

text:
別世界カンパニー（べっせかいかんぱにー、"Another World Company"）は、演出家・伊木輔を代表とする日本の劇団。（公式には“劇団”と名乗ってはいない）2003年結成。
2001年5月に桐朋学園大学短期大学部芸術科演劇専攻の学園祭上演企画として発足。同年10月に学内小劇場にて『カレッジ・オブ・ザ・ウィンド』（成井豊作）を上演。


title: 別世界カンパニー

text: 2002年1月、別世界プロデュース公演（BPP）として再結成し、《お金のとれる役者》を目指し、1年半に渡り無料公演を行う。


title: 別世界カンパニー

text: 2003年6月のカンパ制での公演をもってBPPとしての活動を終了し、別世界カンパニー（AWC）を旗揚げした。


title: 別世界カンパニー

text: 2008年5周年記念公演として、墨田区曳舟文化センターにてオリジナル書き下ろし作品、『新撰組伝』を上演する。


title: 別世界カンパニー

text: 2010年カンパニー結成7周年。


title: モコ山

text: モコ山（モコさん、）は、アンゴラで最も高い山であり、標高は2,620m（8,596フィート）である。アンゴラ西部ウアンボ州に位置している。


title: リアルタイム検索

text: リアルタイム検索（リアルタイムけんさく、Real-time search）は、Twitterなどのリアルタイム・ウェブサービスの書き込み等を、「秒単位」で検索結果に反映・追加していく仕様のインターネット検索のこと。


title: リアルタイム検索

text: Twitterによって普及し、追随する形でGoogleが2009年10月から開始したことで定着した。


title: リアルタイム検索

text: どちらも検索画面に自動的に新着記事が追加されていく点では共通しているが、Twitterでは新着記事数のみが画面上方に表示され、それをクリックすることで内容が表示されるのに対して、Googleでは次々に記事の内容自体が反映され、古い記事は自動的に下方に押し出されていく点で、少し仕様が異なる。代わりにGoogleのリアルタイム検索画面には、流れを止めるための「Pause」「一時停止」ボタンが付いている。


title: リアルタイム検索

text: また、Twitterのリアルタイム検索が、Twitter内の記事（つぶやき）のみを検索対象としているのに対して、Googleのリアルタイム検索は、Twitter等様々なSNSの記事に加え、マスメディアの記事も検索対象にしており、より幅広い情報を扱うものとなっている。


title: リアルタイム検索

text: 2011年7月になると、リアルタイム検索はアクセス不能になり、 Googleサイドバーの「リアルタイム」のリンクも表示されなくなり、オリジナルのURLにはGoogleの生成するカスタムの404エラーページが表示されるようになった。Googleは当初、この中断はGoogle+の開始に伴う一時的なものだとしていたが、後にTwitterとのツイートへのアクセス提供協定の期限が切れたためであると告知した。


title: リアルタイム検索

text: 2011年6月14日、Yahoo! JAPANでリアルタイム検索サービスを開始した。Googleでのリアルタイム検索機能が使えなくなった現在は、Yahoo!JAPANがその役目を果たしている。ただ、米Yahoo!では、リアルタイム検索サービスを行っていない。


title: リアルタイム検索

text: Googleでは、ニュース、画像、動画の検索結果同様、時事性が高い検索対象については自動的に通常の検索結果画面の上位にリアルタイム検索部分も表示されるが、そうでなければ通常の検索結果画面の上位には表示されない仕様になっている。


title: リアルタイム検索

text: したがって、リアルタイム検索の結果のみを表示したい場合は、画面上部の「Show options...」「検索ツールを表示」を押し、サイドバーから「Latest」「最新」を選択する必要がある。


title: リアルタイム検索

text: Yahoo!検索のリアルタイム検索では、Twitterに投稿されたツイート（つぶやき）、FacebookやInstagramの投稿をYahoo!検索の「リアルタイム検索」で検索できる仕様になっている。


title: リアルタイム検索

text: 検索できるツイートは、非公開に設定されていない日本語のツイートである。検索できるFacebookの投稿は、「公開」に設定されているものである。


title: リアルタイム検索

text: 検索できるInstagramの投稿は、一部の人気アカウントである。


title: リアルタイム検索

text: また、Yahoo! JAPAN独自の基準によって、問題があると考えられるツイート（つぶやき）や投稿は自動的に判定され、検索結果に反映されない場合がある。


title: サマー・ファイア'77

text: 『サマー・ファイア'77』はピンク・レディーのライブ・アルバム。


title: サマー・ファイア'77

text: 1977年に田園コロシアムで行われたライブの音源を収録。


title: 中沼

text: 中沼は北海道札幌市東区の地名。中沼1条から中沼6条に分かれる。郵便番号は007-0001（中沼1条）から007-0006（中沼6条）。


title: 中沼

text: 札幌市東区の北東に位置し、周り全部を中沼町に囲まれている。西側にはモエレ沼があり、中央には東西にわたって中沼中央川が流れる。地内は中沼団地として主に住宅地として利用される。南から北へ中沼1条から中沼6条に分かれ、中沼1条及び中沼6条は西から東へ1丁目から3丁目、他は西・東で1丁目・2丁目に分かれる。


title: 中沼

text: 2005年9月、中沼町一部地域の住居表示実施に伴い成立した。


title: 中沼

text: 町内に中学校はない。札幌市立丘珠中学校の学区内にあたる。また町内に小学校はないが、札幌市立中沼小学校の学区内にあたる。


title: 中沼西

text: 中沼西は、北海道札幌市東区の地名。モエレ沼の北西側、中沼町の西側に区画された土地。篠路新川を挟んで北丘珠に隣接する。


title: 中沼西

text: 札幌市立丘珠中学校・札幌市立中沼小学校の学区に含まれる。


title: ビンガ山

text: ビンガ山（ビンガさん、）は、モザンビークの最高地点であり、標高は約2,436mである。この山はジンバブエとの国境近くのシマニマニ山塊、マニッカ州州都シモイオの西に位置している。


title: アルリンド・バルベイトス

text: アルリンド・ド・カルモ・ピレス・バルベイトス（アンゴラ共和国ベンゴ州カテテ、1940年12月24日 - ）とは、アンゴラの詩人である。


title: 笠原真澄

text: 笠原 真澄（かさはら ますみ、女性、1967年3月29日 - ）は、日本のエッセイスト。


title: 笠原真澄

text: 兵庫県生まれ。甲南大学文学部社会学科卒業。香港で会社勤務、1995年その経験を元に、海外で働く女の姿を描いた『香港でOLしよう!』でデビュー。『サエない女は犯罪である』が話題になる。成功者の立場からダメ女を叱咤する毒舌で知られる。


title: エンリケ・アブランシェス

text: エンリケ・アブランシェス（Henrique Abranches/Enrique Abranches、ポルトガル共和国リスボン、1932年9月29日 - 2004年8月8日）とはアンゴラの作家、人類学者である


title: 増田足

text: 増田足 （ますだあし）とは、増田徳太郎によって考案された、株価や外国為替のテクニカル分析に使われる指標。


title: 増田足

text:
J・E・グランビルの移動平均線の考え方を進化させたトレンドフォロー型の指標。
3日足であれば、その日までの過去3日間の終値平均値が前日までの過去3日間の終値平均値を上回ればピンク、下回ればブルーに色分けし、足の長さで株価のエネルギーの強さを表す。
短期・中期・長期の３本の足のからみによって株価の今後の変動を予測することが可能である。


title: 増田足

text:
増田足の開発者は増田徳太郎。
この指標を使った株価チャートのソフトウェアが存在し、有限会社増田経済研究所が提供している。


title: エアホステス 〜天使のラブウォーズ〜

text: 『エアホステス 〜天使のラブウォーズ〜』（エアホステス 〜てんしのラブウォーズ〜）は、タイ王国製作のテレビドラマで、2008年にタイのChannel V（）で放送された。航空会社を舞台とし、内容の過激さからタイ国際航空労働組合からクレームが入り、放送中止の危機に陥り、これについては日本のテレビ番組（2008年1月25日放映の「スーパーモーニング」）でも取り上げられた。全34話。日本ではエスピーオーからDVD-BOX（BOX1が第1話から第15話まで、BOX2が第16話から第34話まで）が発売されている。


title: ルアンダ州

text: ルアンダ州は、アンゴラの州である。2,257km²の面積を擁し、2006年の人口は1,823,282人だった。ルアンダは同州の州都であり、アンゴラ共和国の首都でもある。ルアンダ州には、カクアコ、ヴィアナ、カゼンガ、インゴンボータ、キランバ・キアシェ、マイアンガ、ランジェル、サンバ、サンビザンガなどのムニシピオが存在する。


title: ポスト・シオニズム

text: ポスト・シオニズム（ヘブライ語:פוסט-ציונות）とは、イスラエルの政治思想のひとつ。


title: ポスト・シオニズム

text: イスラエル国内の一部学界などで使われている言葉で、1948年のイスラエル建国を以ってシオニズムが終焉したとみなし、今後のイスラエルのあり方を考える思想である。


title: ポスト・シオニズム

text:
ポスト・シオニストとされる人々は以下のように主張する。
などと主張している。


title: ポスト・シオニズム

text: パレスチナとの平和共存、支援を唱えるこの思想は一定の評価がある一方で、右派、カハネ主義者などのユダヤ人たちはこの思想に嫌悪感を抱いている。彼らはポスト・シオニストを「自己嫌悪のユダヤ人」（Self-Hating Jew）と罵倒している。ヴィクター・ヴァンシアーなどの過激派政治活動家などにいたっては、自身がユダヤ人であるにも関わらず、ポスト・シオニストなど、自身が国賊とみなしたユダヤ人を「カイク」（英語で「ユダ公」を意味する差別語）などとトークライブで公然と罵っている。


title: ポスト・シオニズム

text: ポスト･シオニズム思想が登場した後、それに対抗すべく、ネオ・シオニズムという思想が生まれ、右派の支持を集めている。


title: 小林紀子

text: 小林 紀子（こばやし のりこ、1968年11月3日 - ）は、日本のフリーアナウンサーである。血液型はB型。三桂所属。


title: 小林紀子

text:
東京都出身。日本女子大学文学部英文学科卒業。
大学在学中、TBS「関口宏のサンデーモーニング」のオーディションに合格し、デビュー。阪神大震災・ダイアナ元皇太子妃の葬儀など、様々な現場を体験する。またNHK教育「きらっといきる」では、13年続いた番組の中で唯一全期間出演していた。


title: ロス・キャンペシーノス!

text: ロス・キャンペシーノス! (Los Campesinos!) はウェールズ、カーディフ出身の7人組インディー・ロックバンドである。2006年結成。バンド名はスペイン語で「農民」の意。


title: ロス・キャンペシーノス!

text: ラモーンズ風に全員がキャンペシーノス!姓を名乗っている。


title: ANGEL (氷室京介の曲)

text: 『ANGEL』（エンジェル）は氷室京介のファーストシングル。全曲 作詞・作曲：氷室京介 / 編曲：吉田建、氷室京介


title: ANGEL (氷室京介の曲)

text: ANGEL


title: ANGEL (氷室京介の曲)

text: SHUFFLE


title: アーツ&クラフツ

text: アーツ&クラフツ


title: ダンロップ作戦とセイリエント作戦

text: ダンロップ作戦 (Operation Dunlop) とセイリエント作戦 (Operation Salient) は、1941年4月にイギリス軍が地中海で実行した作戦。ダンラップ作戦はマルタへの戦闘機輸送で、セイリエント作戦は軽巡洋艦ダイドー以下の艦艇のジブラルタルからマルタへの移動であり、二つは同時に行われた。


title: ダンロップ作戦とセイリエント作戦

text: 1941年4月24日にH部隊の巡洋戦艦レナウン、空母アーク・ロイヤル、軽巡洋艦シェフィールド、駆逐艦5隻と、マルタへ向かう軽巡洋艦ダイドー、高速機雷敷設艦アブディール、第5駆逐群の駆逐艦ケリー、キプリング、ケルヴィン、カシミール、ジャージー、ジャッカルからなるS部隊がジブラルタルから出港した。H部隊は4月27日にアーク・ロイヤルからマルタへ向けて23機のハリケーン戦闘機を発進させ、それからジブラルタルに帰投した。ハリケーンは全機マルタに到着した。


title: ダンロップ作戦とセイリエント作戦

text: S部隊は4月28日にマルタに到着した。第5駆逐群はマルタに留まる一方、ダイドーとアブディールはマルタでの給油後アレクサンドリアへ向かった。


title: 北の警察署長

text: 『北の警察署長』（きたのけいさつしょちょう）は、1998年9月15日に日本テレビ系列の『火曜サスペンス劇場』枠で放送されたサスペンスドラマである。J.V.プロデュース製作。