title: Caffè Dunant - N.24 Notiziario Micr

author: Riva Valter

text:
Caffè Dunant
 Notiziario a cura del MICR Castiglione delle Stiviere
 N.24 del 07/04/99
 email
mi...@dsmnet.it

http://www.dsmnet.it/micr
Contenuto
---------
1. ICRC NEWS 11 Traduzione di R.Arnò
2. MESSA AL BANDO INTERNAZIONALE DELLE MINE ANTIUOMO GENESI E NEGOZIAZIONE
DEL TRATTATO D'OTTAWA di Peter Herby e Stuart Maslen - "Revue Internazionale
de la Croix Rouge" CICR Dic.98 nr.832. Traduzione di Luigi Micco
(Benevento).
3. Resoconto  riunione di coordinamento D.I.U. del Lazio del 27.3.99
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ICRC NEWS 11
18 marzo 1999
SOMMARIO
SUDAN: NEL CORSO DELL'ULTIMO DECENNIO A LOKICHOKIO 200 STUDENTI HANNO
RICEVUTO UNA FORMAZIONE SANITARIA:
Il 28 febbraio, sedici aiuto-infermieri Sudanesi, ultimata la formazione
presso l'ospedale chirurgico Lopiding a Lokichokio, nel nord del Kenya,
hanno lasciato la struttura del CICR per tornare ai loro ospedali ed alle
loro cliniche d'origine nel Sudan meridionale.
IRAN/IRAQ: ANCORA 502 PRIGIONIERI RIACQUISTANO LA LIBERTA':
Il 16 marzo, 449 prigionieri di guerra Iracheni e 53 Iraniani, detenuti
rispettivamente in Iran ed in Iraq, sono stati rimpatriati sotto gli auspici
del CICR.
LIBERIA: PARTE LA CAMPAGNA PER IL CINQUANTENARIO DELLE CONVENZIONI DI
GINEVRA:
Il CICR ha scelto il 15 marzo, data in cui si celebra l'anniversario del
primo presidente del Liberia, per l'avvio di numerose iniziative connesse
alla campagna per la promozione del cinquantenario delle Convenzioni di
Ginevra.
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Nota introduttiva:
Nel numero 23 di Caffè Dunant, è stato pubblicata la traduzione della
seconda parte dell'articolo "MESSA AL BANDO INTERNAZIONALE DELLE MINE
ANTIUOMO - GENESI E NEGOZIAZIONE DEL TRATTATO DI OTTAWA" di Peter Herby e
Stuart Maslen  apparso sul nr.832 della "Revue Internazionale de la Croix
Rouge" CICR Dic.98.
Di seguito pubblichiamo la terza ed ultima parte.
La traduzione è a cura di Luigi Micco (Benevento).
Nota sugli autori:
Stuart Maslen è consigliere giuridico; Peter Herby è coordinatore dell'Unità
mine/armi in seno alla Divisione Giuridica del CICR. Sono stati entrambi
membri della delegazione del CICR alla Conferenza Diplomatica d'Oslo,
durante la quale è stato discusso il trattato d'Ottawa.
COOPERAZIONE ED ASSISTENZA INTERNAZIONALE
È apparso chiaro che, sia in materia di sminamento, sia in materia di
distruzione delle scorte, la cooperazione e l'assistenza internazionale
giocano un ruolo essenziale. Essa solo può, in effetti, permettere
un'adesione rapida e la messa in applicazione effettiva del trattato sul
terreno [26]. Durante la riunione di esperti di Vienna, il CICR ha
sottolineato che le esigenze tecniche specificate nel trattato sono
interamente differenti da quelle che figurano nel Protocollo II modificato
(questo esamina l'impiego di nuovi tipi di mine). Il testo relativo
all'assistenza tecnica non poteva dunque essere identico a quello venuto
fuori, a costo di grandi sforzi, durante i negoziati condotti nell'esame
della Convenzione su certe armi classiche.
ASSISTENZA ALLE VITTIME DELLE MINE
Ugualmente, il sostegno internazionale costituirà un elemento cruciale
dell'azione necessaria per assicurare, a lungo termine, le cure e
l'assistenza richieste dalle vittime delle mine. Nei commenti sul terzo
progetto austriaco [27], il CICR ha lodato l'inclusione di una disposizione
che chiede ad ogni Stato parte di impegnarsi, nella misura in cui può farlo,
a fornire un'assistenza in vista di assicurare la cura e la riabilitazione
delle vittime di mine terrestri e di realizzare dei programmi di
prevenzione. Un'altra proposta - chiede che gli Stati parti accettino, in
virtù del primo articolo, l'obbligo di assistere le vittime delle mine - che
tuttavia non è stata considerata. La disposizione che compare nel testo
finale del trattato menziona espressamente la possibilità di fornire
un'assistenza alle vittime delle mine attraverso i canali di organizzazione
non governative (ONG), di organismi delle Nazioni Unite e degli organismi
del Movimento internazionale della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa [28].
Facendo seguito ad una proposta della Campagna internazionale per la messa
al bando delle mine terrestri, questa disposizione impone ugualmente
l'obbligo di fornire un'assistenza internazionale in vista della
reintegrazione sociale ed economica delle vittime delle mine che
sopravvivono alle ferite [29]. Come è stato rilevato, a giusto titolo,
durante i negoziati di Oslo, dai rappresentanti della Campagna
internazionale per la messa al bando delle mine terrestri, l'assistenza alle
vittime delle mine va ben aldilà della necessità chirurgica e della
riabilitazione fisica.
PROMOZIONE DEL RISPETTO E DELL'APPLICAZIONE DELLE DISPOSIZIONE DEL TRATTATO
Come noi abbiamo già ricordato, la questione del controllo dell'applicazione
del trattato è stato l'oggetto di discussioni approfondite. Durante la
riunione di esperti di Vienna, delle divergenze di vedute sono apparse tra
gli Stati che stimano che poco, o nulla, di controllo sia necessario nel
caso di questo trattato (dato il suo carattere essenzialmente umanitario) e
gli Stati molto preoccupati per le implicazioni, sul piano della sicurezza,
di un divieto di mine antiuomo e che desideravano vivamente la messa in
opera di procedure di controllo estese, simili a quelle che prevedono
diversi accordi di disarmo conclusi precedentemente. Un Paese, Santa Lucia,
esprimendosi in nome dell'Organizzazione degli Stati americani, ha
sottolineato che i governi dell'America centrale erano desiderosi di
rispettare le disposizioni del trattato e di cooperare pienamente per via
indiretta con misure di trasparenza e scambio di informazioni, al fine di
beneficiare di un aiuto esterno per eliminare le loro mine antiuomo. Un tale
approccio positivo non è preferibile agli sforzi tesi ad "acciuffare" i
violatori del trattato grazie ai sistemi di controllo tradizionali?
Nello stesso spirito, durante la riunione d'esperti che si è ulteriormente
tenuta a Bonn, un governo ha proposto la creazione di una commissione che,
agendo nell'ambito cooperativo, sarà incaricata di verificare l'applicazione
del trattato o di indagare. Nessun consenso si è potuto raggiungere su
questo punto durante il dibattito. Nondimeno, il presidente ha ricordato
durante il suo rendiconto che sarà necessario verificare che questo
meccanismo considerato sia efficace in rapporto al suo costo e che sia
facile da applicare; egli ha ugualmente sottolineato l'importanza degli
scambi di informazioni e ha evocato la possibilità di organizzare delle
missioni di accertamento dei fatti. Il presidente ha inoltre dichiarato che
l'eventuale adozione dell'approccio utilizzato per gli accordi di controllo
degli armamenti necessiterà di una più ampia discussione ed egli ha
insistito sul riferimento, nella risoluzione 51/45S dell'Assemblea generale
delle Nazioni Unite, ad un accordo internazionale "efficace".
Le discussioni sono continuate nel giugno 1997, nell'ambito della Conferenza
di Bruxelles. Un certo numero di Paesi, tra i quali la Norvegia, la Svezia e
la Svizzera, hanno sostenuto che essendo il trattato principalmente uno
strumento di diritto umanitario, un controllo dettagliato della sua
applicazione non fosse essenziale e, al contrario, si correrebbe il rischio
di dissuadere certi Stati dall'aderirvi. L'Ecuador ha affermato che per
garantire il rispetto del trattato, bisognava vietare la produzione e
l'esportazione delle mine antiuomo. Altri Paesi (l'Australia, in
particolare) hanno chiesto che il trattato fosse racchiuso nell'ambito del
disarmo affinché esso potesse beneficiare di un'adesione universale,
lasciando intendere che il trattato di Ottawa rischiava di essere "una
soluzione permanente parziale". L'Uruguay desiderava una "formula
equilibrata" (che comportasse delle clausole in vista di un controllo
efficace) per evitare che il trattato non sia mai, in fin dei conti, che un
pio voto.
Molte "misure di trasparenza" figurano già nel primo progetto austriaco. Al
momento della redazione del testo definitivo, la lista dei punti sui quali
un rapporto deve essere presentato si era considerevolmente allungata. In
virtù dell'art. 7 del trattato d'Ottawa, ogni Stato parte deve presentare al
depositario, al più tardi entro 180 giorni dopo l'entrata in vigore del
trattato, un rapporto dettagliato su numerosi aspetti dell'applicazione del
trattato. Le missioni di accertamento dei fatti sono ugualmente previste in
caso di non rispetto presunto del trattato da parte di uno Stato parte [30].
Evidentemente, questa clausola è stata difficile da negoziare e rappresenta,
alla lunga, l'articolo più lungo del trattato. Per contro, un'altra
disposizione ha sollevato meno controversie: gli Stati parti hanno deciso di
riunirsi ogni anno, dall'entrata in vigore del trattato e fino alla data
della prima Conferenza di riesame, prevista cinque anni dopo l'entrata in
vigore del trattato. Degli emendamenti possono tuttavia essere proposti in
ogni momento, una volta che il trattato diviene giuridicamente impegnativo.
Le procedure relativamente semplici previste per facilitare e chiarire il
rispetto del trattato saranno probabilmente completate attraverso un
"meccanismo di controllo esercitato dai cittadini", i cui dettagli dovranno
essere conclusi da qui alla fine dell'anno in corso.
MISURE NAZIONALI DI ENTRATA IN VIGORE
In seguito ad una proposta presentata dagli Stati Uniti durante i negoziati
che si sono conclusi con l'adozione del Protocollo II modificato, il primo
progetto del testo austriaco comportava una clausola che prevedeva una
giurisdizione obbligatoria universale per gli atti commessi deliberatamente
durante un conflitto armato e causanti morti o feriti gravi. Nel secondo
progetto, comunque, questa clausola era stata considerevolmente addolcita ed
è stato previsto solo l'obbligo di prendere "tutte le appropriate misure
legali, amministrative ed altre, ivi comprese l'imposizione delle sanzioni
penali, per prevenire e sopprimere tutte le attività vietate ad uno Stato
parte (...) attività che saranno condotte da persone, o sul territorio,
sotto la sua giurisdizione o il suo controllo" [31]. È per questo, che
durante la riunione d'esperti di Bonn, il CICR ha fatto circolare una
proposta informale, che presentava in dettaglio le misure nazionali di messa
in applicazione. Durante la Conferenza diplomatica di Oslo, la Svizzera ha
introdotto una proposta di giurisdizione obbligatoria avente autorità su
tutti i cittadini di uno Stato parte che avrebbe impiegato le mine antiuomo
o dato l'ordine di utilizzarle. Sfortunatamente, forse perché molti
negoziatori avevano un'esperienza largamente centrata sul disarmo, questa
proposta non è stata mantenuta. La disposizione finalmente adottata è molto
simile a quella che figura nel secondo progetto austriaco, e di conseguenza
essa esige normalmente - ma non sempre - l'adozione di una legislazione
nazionale.
RISERVE
Un articolo che vieta di introdurre delle riserve alle disposizioni del
trattato, simile a quella che figura nella Convenzione del 1993 sulle armi
chimiche, era già incluso nel primo progetto austriaco. Resta immutato alla
fine dei negoziati, benché molti Stati erano tentati, durante la Conferenza
diplomatica d'Oslo, di indebolirlo introducendo un'eccezione per i periodi
di conflitti armati; certi Stati erano arrivati a chiederne la soppressione.
[32]
ENTRATA IN VIGORE
Il primo progetto austriaco aveva proposto che il trattato entrasse in
vigore sei mesi dopo il deposito del quarantesimo strumento di ratifica.
Certi Stati hanno giudicato questo numero troppo elevato; il CICR, per parte
sua, ha ricordato ai partecipanti alla Conferenza diplomatica di Oslo che le
convenzioni di Ginevra del 1949 ed i loro Protocolli aggiuntivi del 1977
erano entrati in vigore dopo il deposito di due soli strumenti di ratifica.
Da un punto di vista umanitaria, l'applicazione del nuovo trattato - anche
da parte di un numero limitato di Stati - apporterà dei vantaggi certi e
incoraggerà altri Stati a aderirvi. Comunque, certi altri Stati hanno
ritenuto che, sul piano della sicurezza, la rinuncia alle mine antiuomo era
gravata di molte conseguenze e che bisognerà, di fatto, esigere più di 40
ratifiche.
Finalmente, un compromesso è stato raggiunto: 40 ratifiche saranno
necessarie affinché il trattato entri in vigore [33]. Al momento della
redazione del presente articolo, 11 Stati - Belize, Canada, Ungheria,
Irlanda, Maurice, Nioué, San Marino, Santa Sede, Svizzera, Trinidad e Tobago
e Turkmenistan - avevano depositato i loro strumenti di ratifica presso il
depositario, il segretario generale delle Nazioni Unite. Bisogna sperare che
il numero di 40 ratifiche sarà raggiunto ben prima della fine dell'anno in
corso, in modo che il trattato possa entrare in vigore agli inizi del 1999.
In seguito ad un suggerimento del Belgio, è stata data la possibilità ai
primi 40 Stati di dichiarare, al momento della ratifica, la loro intenzione
di applicare, a titolo provvisorio, le disposizioni essenziali del trattato,
enunciate nel primo articolo, al paragrafo 1 (cioè il divieto d'impiego, di
messa a punto, di produzione e di trasferimento), fino all'entrata in vigore
dell'insieme del trattato [34]. Ad oggi, due Stati - Maurice e Svizzera -
hanno scelto questa possibilità.
RINUNCE
Il primo progetto di testo austriaco prevedeva la possibilità di ritirarsi
dal trattato, con un preavviso di 90 giorni, se uno Stato stimava che degli
"avvenimenti straordinari (...) avrebbero messo in pericolo i propri
interessi supremi". Già durante la riunione di esperti di Vienna, è apparso
che le idee divergevano sulla questione del ritiro. Certi Stati stimavano
che non doveva esistere nessun diritto al ritiro, per il fatto che un Paese
facesse uso di questo diritto quando esso fosse impegnato in un conflitto
armato - cioè precisamente nel momento in cui le disposizione del trattato
rivestono importanza maggiore. Il Messico ha formulato una proposta
ricalcata sulla clausola di ritiro contenuta nel I Protocollo aggiuntivo del
1997: questa prevede che sia possibile, per uno Stato, di ritirarsi dal
Protocollo, ma gli effetti del ritiro sono sospesi se uno Stato è impegnato
in un conflitto armato [35]. Altri Stati hanno proposto una clausola di
ritiro formulata in modo semplice così come figurava nel progetto austriaco.
Durante la Conferenza diplomatica d'Oslo, questa questione è stata oggetto
di lunghi negoziati. Finalmente, un accordo è stato trovato e la
disposizione adottata permette un ritiro effettivo sei mesi dopo il
ricevimento, da parte del depositario, della notifica. Se, tuttavia, alla
fine di questo periodo di sei mesi, lo Stato parte che ha deciso di
ritirarsi è impegnato in un conflitto armato, il ritiro non avrà effetto
prima della fine del conflitto. [36]
NOTE:
[26] Art. 6.
[27] Supra, nota 23.
[28] Art. 6, par. 3.
[29] Idem.
[30] Vedere l'art. 8.
[31] Vedere l'art. 10 del secondo progetto austriaco.
[32] Art. 19.
[33] Art. 17.
[34] Art. 18.
[35] Protocollo aggiuntivo alle Convenzioni di Ginevra del 12 agosto 1949
relativo alla protezione delle vittime dei conflitti armati internazionali
(I Protocollo), art. 99.
[36] Art. 20.
[37] Vedere Coupland, R. M. (ed.), The SIrUS Project, Towards a
determination of
which weapons cause "superfluous injury or unnecessary suffering", CICR,
Ginevra, 1997.
[38] Louise Doswald-Beck, "Le nouveau Protocole sur les armes à laser
aveuglantes", RICR, n. 819, maggio-giugno 1996, pp. 289-321.
-------- 3 ---------
Resoconto  riunione di coordinamento D.I.U. del Lazio del 27.3.99
Il giorno 27 marzo 1999 si é tenuta, presso la Sala Azzurra del Comitato
Provinciale CRI di Roma, la consueta riunione mensile del Coordinamento
Regionale del Lazio per il Diritto Internazionale Umanitario.
Il Coordinatore Regionale, Gerardo Di Ruocco, ha aperto l'incontro
sottolineando come, nell'attuale situazione di crisi internazionale, grandi
aspettative sono riposte proprio nell'azione di tutte le organizzazioni non
governative impegnate in compiti umanitari; la Croce Rossa, quale
Istituzione storicamente deputata all'assistenza delle vittime dei
conflitti, é ben consapevole dei propri doveri e, anche in questa occasione,
saprà onorare fino in fondo le proprie responsabilità.
Il nuovo scenario nazionale ha quindi imposto l'attualizzazione degli
impegni previsti dal Coordinamento, che sono stati aggiornati come segue:
1. Aprilia, 11 aprile 1999: 4ª Giornata Informativa sul Diritto
Internazionale Umanitario per Capi Monitori, Monitori ed Istruttori della
Croce Rossa Italiana; oggetto di studio saranno le quattro Convenzioni di
Ginevra, nel cinquantennale della loro sottoscrizione; nell'incontro sarà
curata la formazione degli aspiranti frequentatori ai corsi per Istruttori
D.I.U. organizzati dalla Croce Rossa; per i non addetti é comunque
possibile, previa richiesta, assistere alla manifestazione, che si terrà
dalle ore 9.00 alle 13.00 presso la locale delegazione della Croce Rossa.
2. Viterbo, 7 maggio 1999: in occasione dell'inaugurazione della nuova sede
della Croce Rossa Italiana, avrà luogo il Convegno Regionale "Intervento
Umanitario ed Azioni per il Mantenimento della Pace"; la manifestazione é
aperta a tutti;
3. Frosinone, 15 maggio 1999: 3° Meeting Regionale di Diritto Internazionale
Umanitario per le Forze armate e la Croce Rossa Italiana: "Masse in
movimento: profughi, rifugiati e sfollati"; per i non addetti é comunque
possibile, previa richiesta, assistere alla manifestazione.
nel corso dell'incontro è stato deciso di avviare, sulla base della
positiva esperienza maturata nel corso del seminario recentemente concluso
presso il Liceo Scientifico Statale "Ignazio Vian" di Bracciano (RM), un
programma di diffusione D.I.U. agli insegnanti degli istituti
scolastici della capitale; l'attività è di complemento ai corsi normalmente
svolti dal Coordinamento Regionale in favore alle scolaresche del Lazio.
In ordine all'aggiornamento degli Istruttori D.I.U. della Croce Rossa,
durante la riunione é stata decisa la frequenza, da parte dei componenti del
Coordinamento, a corsi organizzati dalle maggiori Associazioni Non
Governative che si occupano della tutela dei Diritti Umani.
La prossima riunione del Coordinamento é stata fissata per sabato 17 aprile
1999, alle ore 15.30, presso il Comitato Regionale CRI di Roma.
Per qualunque informazione, il recapito del Coordinamento Regionale D.I.U.
per il Lazio è presso il Comitato Provinciale CRI di Roma, Via Bernardino
Ramazzini nr.31 - 00151 Roma - Fax 06.65741204.
Riccardo Brandizzi,
DT D.I.U. VdS CRI Morlupo.


title: Emergenza Blackout

author: BOBBO

text:
E vabbč..... qualcuno doveva pur lanciare la discussione....
Chi si č messo in moto???
- Da chi si č stati attivati
- Luogo di intervento
- Cosa si č fatto
- Materiali, mezzi e personale impegato
- Collaborazione con altri Enti/Associazioni
- Altre notizie di interesse generale....
GRAZIE MILLE!


title: Emergenza Blackout

author: piggi

text:
> - Da chi si è stati attivati
> - Luogo di intervento
> - Cosa si è fatto
> - Materiali, mezzi e personale impegato
> - Collaborazione con altri Enti/Associazioni
> - Altre notizie di interesse generale....
-Storia di una normale giornata di emergenza-
Ore 06.30 mi sveglio, domenica di servizio in sede.
Mi accorgo che qualcosa non va dal buio che avvolge tutta la città. Un radio
giornale mi fa piombare improvvisamente in uno strano senso di panico e
impotenza: BLACK OUT elettrico.
 Vecchi scheletri si risvegliano, ipotesi, congetture. Tutta l'Italia è al
Buio, due linee sono stranamente saltate. Colpa dei francesi o forse degli
svizzeri si mormora.
Mi affretto verso la sede, credo mi aspetti una lunga giornata d'interventi.
Piombo in centrale....tutto è stranamente calmo. Entro e trovo i colleghi
beatamente a dormire.
"Ma scusate..il black out....le due linee....i francesi.... Roma...la
metropolitana.
Risposta:" Cosa? ...Quando?....Davvero?...Noi non sappiamo niente e p@#@# la
p@#@#@# della lampada di emergenza che si è accesa stanotte e non si è
spenta più. A visto che ci sei....prepara il caffe!".
"Si io lo preparo ma qualcuno di voi a d'accendere?"
P.S.: la giornata è trascorsa tranquillamente tra una fetta di torta di mele
e una di salame
Approfito per ripresentarmi al ng (l'ho gia fatto in un vecchio thread
passato in sordina).
Nickname piggi, aspirante Vds del gruppo Bardolino Baldo-Garda.
Sto in queste settimane (spero!) concludendo il tirocinio in ambulanza.
Buon lavoro a tutti
Piggi
Asp. Vds Bardolino Baldo-Garda


title: Emergenza Blackout

author: Federico V.

text:
"BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:bl7imd$sv7$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> E vabbè..... qualcuno doveva pur lanciare la discussione....
>
> Chi si è messo in moto???
>
> - Da chi si è stati attivati
> - Luogo di intervento
> - Cosa si è fatto
> - Materiali, mezzi e personale impegato
> - Collaborazione con altri Enti/Associazioni
> - Altre notizie di interesse generale....
Beh...., ma c'ero anch'io! Infatti avevo deciso di trascorrere x un
week-end nella capitale. Rientrati verso le 3 dopo una notte (bianca!) a
passeggio per il centro di Roma (dove avevo già potuto notare e sentire
abz,volanti girare in lungo e in largo), ci siamo svegliati senza la
corrente. Esco e chiedo al ragazzo alla reception come mai ci sia questo
black-out e mi dice che dalle 3.30 tutta l'Italia è al buio ('azzo,
penso...).
Usciamo al bar niente colazione, ci dirigiamo verso Termini per sapere
se la sera saremmo potuti rientrare a casa...e abbiamo trovato una marea
di gente assiepata in tutti gli angoli della stazione. Al centro della
stazione era stato impiantato un centro logistico d'emergenza della PC
che stava collaborando con personale delle FS. Un tipo stava raccontando
ad un giornalista che c'era stato questo black-out che durante la notte
moltissima gente era rimasta intrappolata nella metro (che x l'occasione
funzionava gratuitamente tutta la notte...non vi dico quanta gente
c'era....e che x ben due volte abbiamo rinunciato a prenderla..) e che
hanno dovuto intervenire i VVFF x tirarla fuori. Tutto era fermo treni
compresi,ovviamente...La PC si stava allestendo due cucine campali
giusto al difuori della stazione....ma mentre accadeva tutto
questo....pam!....un boato....era tornata la corrente...
Però sinceramente e stranamente colleghi della CRI non ne ho visto
neanche uno....q.che abz che scorazzava durante la notte, ma niente
più....ma siete stati attivati?!
Pensavo....chissà se incontrerò il mitico BOBBO ?! :-)
ciao
Federico


title: Emergenza Blackout

author: RobertoBG

text:
nulla da noi in prov. di BG alle 5.30 c'era già la corrente
nessuno si è accorto di niente
A parte chi doveva mungere con le mungitrici e gli ospedali chi non è
a letto dalle 3.30 alle 5.30 di domenica se non è un cacciatore o
pescatore, è solo uno che non ha un cazzo da fare durante il giorno e
puo restare senza corrente anche tutta settimana.


title: Emergenza Blackout

author: Luca

text:
"Federico V." <
fevisi...@tin.it
>, pensando di non essere ascoltato, ha
scritto:
> più....ma siete stati attivati?!
Attivati esclusivamente per l'assistenza alla "notte bianca" con qualche ABZ
e qualche squadra appiedata... niente di piu'.
Ciao, Luca Maresca
VdS Roma
**************************************************
*   LE OPINIONI POSTATE  SONO PERSONALI E NON    *
* RISPECCHIANO QUELLE DEL GRUPPO DI APPARTENENZA *
**************************************************
www.lucamaresca.it


title: Emergenza Blackout

author: Nic

text:
BOBBO wrote:
> E vabbč..... qualcuno doveva pur lanciare la discussione....
>
> Chi si č messo in moto???
Mi hanno "tirato giů" dal mio letto domestico verso le 5.45, attraverso
il mio cellulare, perché il 118 aveva chiesto di attivare un'ambulanza
in piů rispetto a quelle previste.
... eh, i vantaggi di abitare a 200m dalla sede... :-)
Neanche 5 minuti dopo č tornata l'energia elettrica e, mentre mi stavo
vestendo, mi hanno richiamato per dire che potevo tranquillamente
tornarmene a letto.
Tutto č bene ciň che finisce bene.
--
Nic, VdS c/o CRI Bergamo


title: Emergenza Blackout

author: Andrea Tarlarini

text:
> Mi hanno "tirato giů" dal mio letto domestico verso le 5.45, attraverso
> il mio cellulare, perché il 118 aveva chiesto di attivare un'ambulanza
> in piů rispetto a quelle previste.
> ... eh, i vantaggi di abitare a 200m dalla sede... :-)
>
> Neanche 5 minuti dopo č tornata l'energia elettrica e, mentre mi stavo
> vestendo, mi hanno richiamato per dire che potevo tranquillamente
> tornarmene a letto.
>
> Tutto č bene ciň che finisce bene.
>
>
> --
> Nic, VdS c/o CRI Bergamo
>
Stessa sorte anche per il sottoscritto, solo che per me la sveglia č stata
alle 5.00
In sede ci sono rimasto fino alle 7.15.
Ciao
Andrea


title: Emergenza Blackout

author: Sandro Spirito

text:
> >
> > Tutto è bene ciò che finisce bene. "Confermo"
Per rispondere a BOBBO!!!
Sotto la guida del Ns. Delegato Prov.le PROTEC MALLOZZI V.,
Ci siamo auto allertati;
Ci siamo auto organizzati per trovare fin da subito una ditta che
mettesse a disposizione dell'Acqua potabile (La ditta per giusto plauso
si chiama PROVES
ed imbottiglia l'acqua di SUIO presso le terme omonine in Provincia di
Latina. Per chi è stato al campo di P.C. AMYCLAE 2002 era la stessa
ditta che ci ha riforniti gratuitamente)
Ci siamo auto organizzati per trovare dei Gruppi elettrogeni che abbiamo
reperito presso una ditta di Itri (LT).
Ci siamo auto riattivati l'energia elettrica necessaria al ripristino
dei collegamenti radio attraverso il Ns. ripetitore
Abbiamo noi chiamato sia la Prefettura che il 118 ed i VV.F. dando la
Ns. disponibilità;
Poi se non ricordo male il Com. Centrale della CRI ci ha comunicato che
vi erano dei treni fermi nelle Stazioni di Formia Latina e Priverno
e quindi ci siamo adoperati per portare dei generi di conforto a
passegggeri degli stessi...
Insomma, qualcosa è stato fatto e tutto considerato anche bene viste le
nostre possibilità....
Saranno forse gli innumerevoli campi di P.C. organizzati dal Comitato
Provinciale di Latina che ci hanno dato un pochino di preparazione in
tal senso?
Ciao
F.to Sandro SPIRITO.
P.S. Forse ho dimenticato qualcosa ma spero che nessuno me ne voglia!!!
--
Posted via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: Emergenza Blackout

text:
"Sandro Spirito" <
comitat...@cri-itri.it
> ha scritto nel messaggio > > >
> Sotto la guida del Ns. Delegato Prov.le PROTEC MALLOZZI V.,
Grande Enzo!
E grandi voi!


title: Emergenza Blackout

author: Pierluigi & Marina

text:
Ciao, "BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
>
Il giorno Sun, 28 Sep 2003 23:08:08 +0200 hai scritto:
>Chi si è messo in moto???
Noi, si'
>- Da chi si è stati attivati
Delegato di PC
>- Luogo di intervento
Ancona
>- Cosa si è fatto
Presidio sala radio SOUP;
Presidio presso stazione FFSS (con assistenza socio assistenziale e
distribuzione viveri);
Raddoppio servizio 118;
Trasferimento pazienti con apparecchi salvavita da domicilio a ospedale
>- Materiali, mezzi e personale impegato
Abz, pulmini, personale volontario e dipendente
>- Collaborazione con altri Enti/Associazioni
Anpas, VVFF, ProCiv Regione. Questo per quanto ne so io, certo ci saranno
state altre associazioni di cui, pero', non ho personalmente notizia.
>- Altre notizie di interesse generale....
Odio -   ;-)))))))))))))))))))))))   - quelli a cui e' tornata subito la
corrente (mentre a noi ci e' andato a putt@n@ un intero congelatore, mezzo
frigo, e l'insulina per la gatta)!
--
Pierluigi & Marina - Ancona
Attenzione: L'indirizzo nell'intestazione e' stato alterato.
Warning: Header address has been altered.


title: Emergenza Blackout

text:
"Pierluigi & Marina" <Pierluig...@Ancona.Marche.Italia.invalid> ha
scritto nel messaggio
> Odio -   ;-)))))))))))))))))))))))   - quelli a cui e' tornata subito la
> corrente (mentre a noi ci e' andato a putt@n@ un intero congelatore, mezzo
> frigo, e l'insulina per la gatta)!
Mi dispiace per la gatta, ma almeno guarda il lato positivo: dimagrisci!


title: Emergenza Blackout

text:
Ciao, "BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
>
Il giorno Tue, 30 Sep 2003 20:08:51 +0200 hai scritto:
>Mi dispiace per la gatta, ma almeno guarda il lato positivo: dimagrisci!
Che str...................... !!!!!!!!!!!!! ;-)))))))



title: Emergenza Blackout

text:
"Pierluigi & Marina" <Pierluig...@Ancona.Marche.Italia.invalid> ha
scritto nel messaggio
> Che str...................... !!!!!!!!!!!!! ;-)))))))
Lo so che mi ami......


title: pionieri e VdS

author: Paolo Gallo

text:
Un mio amico, volontario del soccorso, ha intenzione di fare l'esame con i
pionieri; è possibile, dopo l'esame, essere nello stesso tempo pioniere e
vds o dovrà fare il passaggio da un gruppo all'altro?
ciao e grazie


title: pionieri e VdS

author: Andrea Camera

text:
Paolo Gallo wrote:
>
> Un mio amico, volontario del soccorso, ha intenzione di fare l'esame con i
> pionieri; č possibile, dopo l'esame, essere nello stesso tempo pioniere e
> vds o dovrŕ fare il passaggio da un gruppo all'altro?
> ciao e grazie
Non č possibile essere nello stesso tempo VdS e Pioniere.
Un Pioniere che voglia diventare VdS dovrŕ dimettersi ed iscriversi ad
un corso per Volontari del Soccorso, e viceversa.
Gli appartenenti alle altre componenti inoltre, come dispone la
circolare 04328 del 31.01.1997, dovranno "aver sia aver frequentato
corsi di Primo Soccorso edeguati a quelli dei VdS, sia aver svolto
periodo di tirocinio pratico su mezzi di soccorso" quindi, al fine di
poter partecipare ad attivitŕ legate alla "Emergenza - Urgenza", Pronto
Soccorso e Trasporto infermi, risulta essere necessario frequentare un
corso per aspiranti VdS etc. etc.
Andrea.
--
BMÎJ


title: Trasporto malato terminale

author: Claudio

text:
Ciao,
Quando vi viene richiesto il trasporto di un malato terminale da un
ospedale a casa e ci sono alte possibilita'
che la persona deceda durante il trasporto ,come vi comportate?
Rifiutate a priori,chiedete che a bordo con voi salga un medico o vi
fate firmare qualcosa dal medico che
dimette?
grazie
Claudio Santucci
vds CRI
Ariccia (RM)
--
Posted from
e21.nc.us.ibm.com
 [32.97.136.227]
via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: Trasporto malato terminale

author: Robbi

text:
Claudio <
tucciotuc...@yahoo.it
> wrote in message
3A3A3B...@yahoo.it...
> Ciao,
> Quando vi viene richiesto il trasporto di un malato terminale da un
> ospedale a casa e ci sono alte possibilita'
> che la persona deceda durante il trasporto ,come vi comportate?
> Rifiutate a priori,chiedete che a bordo con voi salga un medico o vi
> fate firmare qualcosa dal medico che
> dimette?
Ciao personalmente ho effettuato uno di questi trasporti ad alto rischio,
con l'aggravante che la distanza era di oltre 950 km (Policlinico
Modena-abitazione Cosenza), noi ci siamo comportati cosi', ci siamo
accertati che il medico fosse a conoscenza delle difficoltà del trasporto e
lo avesse autorizzato per scritto, poi ci siamo fatti firmare una
liberatoria dai familiari (in pratica l'esonero da responsabilità come
quando si rifiuta un trasporto), poi una volta stabilizzato il paziente
siamo partiti con un'infermiera a bordo e due autisti VdS per alternarsi,
l'unica cosa che ci siamo rifiutati era quella di proseguire il viaggio
anche in caso di decesso come volevano i familiari, infatti li avevamo
avvertiti che in caso di peggioramento e assenza di battito o respiro ci
saremmo fermati comunque al primo Ospedale.
Tutto è andato bene, a parte averci impiegato 10 ore per una serie di
incidenti sulla Bologna-Firenze (un classico)!
Ciao
Roberto Pola
VdS CRI Finale Emilia
## Opinioni personali ##


title: Trasporto malato terminale

author: Maurizio Boschiroli

text:
il malato terminale è un ammalato come tutti gli altri, ed ha bisogno (forse
sotto certi aspetti anche di più) del nostro aiuto (anche i famigliari !!)
quando il paziente viene dimesse è vivo a tutti gli effetti (non siamo
medici per decidere il contrario)
il fatto che sulle dimissioni ci sia indicato "fase terminale", non ci
consente di fare cose assurde (tipo non proseguire il trasporto in caso di
"presunta" morte)
medico e infermiere a bordo ??? a che pro ???? possono essere più utili in
altre occasioni
i parenti che chiedono il trasporto all'abitazione di un terminale che
responsabilità dovrebbero darci ????? hanno forse timore che il paziente non
sopravviva ???? lo sanno benissimo cosa succederà tra 1 minuto, tra 1 ora o
(forse anche spesso) è già successo
- in nostro neo-ispettore ha chiesto, comunque, un consulto ad un avvocato -
a breve (forse) una risposta legale
........ forse a qualcuno rompe un pò essere "svegliati" alle 3 di notte per
fare questo tipo di servizi................ - magari preferisce un autobus
(doppio) in un burrone - ovviamente carico  .......... - ndr polemica solo
locale!!
....e comunque questo è un altro tema caldo, ricorrente, e che, spesso, è
lasciato all'improvvisazione (come molti altri) e che non avrà mai una
risposta certa
(qualche volta pensate di aver voi bisogno di questo servizio, e trovate
qualcuno che vi pone questioni/incombenza assurde)
ciao
maurizio boschiroli
vds cri treviglio (bg)


title: Trasporto malato terminale

author: Fabiano Tombini

text:
Il giorno 15 Dec 2000 16:43:15 +0100, Claudio ha scritto su it.associazioni.cri:
Solitamente in questi casi esci dall'ospedale in due casi: richiesta dei parenti
contro il parere medico (la piu' probabile) o con la dimissione "normale" da
parte dei medici (magari per evitare le conseguenze di un eventuale accanimento
terapeutico).
Dal nostro punto di vista non cambia molto: in entrambi i casi devi essere in
possesso del foglio di dimissione che a seconda dei casi riporta o meno la
dicitura "contro il parere medico".
Per quanto riguarda il fermarsi o meno in caso di decesso beh e' difficile, per
legge (ma quale??) dovresti recarti al PS piu' vicino pero' poi verresti ripreso
dal personale di PS con "e cosa ce lo avete portato a fare??" e dai parenti che
(giustamente) vogliono che il congiunto giunga a domicilio.
Se il tragitto non e' lungo allora io credo che continuerei il viaggio anche in
caso di decesso, una volta giunti a domicilio avviserei i parenti di chiamare il
medico curante (o la GM) per la necessaria constatazione di decesso.
--
Fabiano Tombini
Soccorritore
A.N.P.As
Croce Azzurra Abbiategrasso (Mi)
Le opinioni espresse sono assolutamente personali.
If you need my PGP public key:
http://pgpkeys.mit.edu:11371


title: Trasporto malato terminale

author: Marco Giglioli

text:
"Fabiano Tombini" <fabyano@LEVAMI_DA_QUI_tiscalinet.it> ha scritto nel
messaggio news:3plk3t4srsec3fqbv...@4ax.com...
> Il giorno 15 Dec 2000 16:43:15 +0100, Claudio ha scritto su
it.associazioni.cri:
>
> Solitamente in questi casi esci dall'ospedale in due casi: richiesta dei
parenti
> contro il parere medico (la piu' probabile) o con la dimissione "normale"
da
> parte dei medici (magari per evitare le conseguenze di un eventuale
accanimento
> terapeutico).
>
> Dal nostro punto di vista non cambia molto: in entrambi i casi devi essere
in
> possesso del foglio di dimissione che a seconda dei casi riporta o meno la
> dicitura "contro il parere medico".
>
> Per quanto riguarda il fermarsi o meno in caso di decesso beh e'
difficile, per
> legge (ma quale??)
forse per evitare l'omissione di soccorso?
dovresti recarti al PS piu' vicino pero' poi verresti ripreso
> dal personale di PS con "e cosa ce lo avete portato a fare??" e dai
parenti che
> (giustamente) vogliono che il congiunto giunga a domicilio.
>
> Se il tragitto non e' lungo allora io credo che continuerei il viaggio
anche in
> caso di decesso, una volta giunti a domicilio avviserei i parenti di
chiamare il
> medico curante (o la GM) per la necessaria constatazione di decesso.
e se per disgrazia dopo il decesso l'ambulanza viene coinvolta in un
incidente stradale, come dimostrare che il decesso non è stato causato
dall'incidente?



title: Trasporto malato terminale

author: Giancarlo Orizio

text:
Marco Giglioli <
marcog...@libero.it
> wrote in message
PPP_5.119746$hk4.4...@news.infostrada.it...
>
@4ax.com...> > Il giorno 15 Dec 2000 16:43:15 +0100, Claudio ha scritto
su
> it.associazioni.cri:
> forse per evitare l'omissione di soccorso?
Omissione di soccorso in PZ dimesso terminale???????
> e se per disgrazia dopo il decesso l'ambulanza viene coinvolta in un
> incidente stradale, come dimostrare che il decesso non è stato causato
> dall'incidente?
Autopsia!!!! E ovviamente anche la precedente dimissione.
Oserei dire che il rispetto del malato passa anche dal modo in cui
gestiamo certe situazioni, e se la Legge, peraltro non certa in certe
situazioni, ci da' delle "scappatoie", vediamo di utilizzarle, visto che
comunque "non possiamo dire quando un PZ e' deceduto" ;-))))))))))))
Bye!!!!!!!!
--
ori...@katamail.com
    P.A. Intervol Milano
 "Le opinioni espresse sono personali"


title: Trasporto malato terminale

author: gabriele

text:
"
 > Quando vi viene richiesto il trasporto di un malato terminale da un
ospedale a casa  e muore durante il trasporto ai due possibilita';
1  se segui la legge ti devi fermare alla prima sala mortuaria comunale.
2  se riesci a socchiudere gli  gli occhi   lo trsporti   a casa.
Comunque devi avere la carta del medico di dimisine che attesta che il
paziente č ancora vivo.


title: Trasporto malato terminale

text:
>
> (qualche volta pensate di aver voi bisogno di questo servizio, e trovate
> qualcuno che vi pone questioni/incombenza assurde)
> ciao
> maurizio boschiroli
> vds cri treviglio (bg)
Ciao,
Sono d'accordissimo e condivido  tutto quello che hai detto,a parte quest'ultima frase.
Sai benissimo che in ambiente sanitario piu' che in altri vale l'adagio genovese:
"La vita è una tempesta,ma prenderlo nel culo è un lampo."
Ti sembra "assurdo" per tutelarci a priori o informarsi,in un periodo dove denunce e querele sono all'ordine del giorno?
C'è gente che ancora sta pagando per errori dovuti a approssimazioni o  servizi eseguiti con superficialita'  fatti in CRI.
Buona giornata
Claudio Santucci
vds CRI Ariccia (RM)
--
Posted from
e4.ny.us.ibm.com
 [32.97.182.104]



title: Trasporto malato terminale

text:
le incombenze/problemi non sono quelli legali (più o meno sacrosanti) ma ai
casini qualche volta inutili che poniamo
quando l'ospedale ci chiama per un servizio di questo tipo, al 50% dei casi
trova davanti un rifiuto dei volontari, che adducuno varie ragioni ... (è
corretto ??)
e chi rifiuta si fa tutte le fisime mentali (e se mi ferma la polizia... e
se muore .... e se faccio un incidente...... e se i parenti mi
denunciano......... e se muore nel tragitto vado in un altro PS....... mi
faccio scortare dal medico......... lo faccio trasportare dall'elicottero,
così non rischio nulla !!)
sarà per il mondo d'oggi, sarà perchè stiamo burocratizzandoci, ma ci
facciamo più problemi di quelli che ci sono...... la mia frase era rivolta a
questo..............fatto salvo ovviamente leggi regolamenti, ecc.
e come ho detto, c'è un legale (l'ennesimo??) che sta studiano i possibili
risvolti anche penali (...che per me non ci sono, ma non sono legale)
ciao
maurizio boschiroli


title: Trasporto malato terminale

text:
Ciao, Fabiano Tombini <fabyano@LEVAMI_DA_QUI_tiscalinet.it>
Il giorno Sat, 16 Dec 2000 18:07:19 +0100 hai scritto:
>Per quanto riguarda il fermarsi o meno in caso di decesso beh e' difficile, per
>legge (ma quale??) dovresti recarti al PS piu' vicino pero' poi verresti ripreso
>dal personale di PS con "e cosa ce lo avete portato a fare??" e dai parenti che
>(giustamente) vogliono che il congiunto giunga a domicilio.
Mi e' capitato personalmente un caso del genere.
Poco fuori Ancona, il paziente (senza parenti al seguito) e' "crollato"
riverso sulla barella.
Rapida inversione e via di corsa presso l'ospedale dal quale era stato
dimesso (per essere trasferito ad altro ospedale distante un centinaio di
km., contro il parere medico e senza avvisarci sulle reali condizioni di
salute) con conseguente inc@@@@@ura da parte del medico di PS perche'
"adesso ci tocca tenercelo".
Pero', la legge e' chiara: se il paziente muore va portato presso
l'ospedale piu' vicino.
Non credo valga la scusante del non poter diagnosticare il decesso da parte
di un non medico perche', se anche non lo si porta in ospedale perche'
defunto, ce lo si dovrebbe portare perche' in condizioni gravi.
O gli si fa il massaggio fino all'arrivo???????
--
Attenzione: L'indirizzo nell'intestazione e' stato alterato.
Warning: Header address has been altered.
Name: Pierluigi & Marina
Address: Ancona, Italy
E-Mail:
pm_...@hotmail.com


title: Trasporto malato terminale

author: odofox

text:
Io mi comporto in tal senso:
- si richiede sempre e comunque il foglio di dimissione (ove verrà
specificato se tale dimissione viene fatta con o senza il consenso del
medico);
- la presenza del medico o infermiere non lo ritengo un elemento così
indispensabile (altrimenti sai in quanti servizi ci vorrebbero??);
-nel caso che si abbia il sospetto che il paziente sia deceduto (durante il
tragitto si intende) io opterei comunque per trasportarlo al + vicino P.S.
(anche per manlevare i militi da eventuali responsabilità penali).
Ciao.
Ivano
"Claudio" <
tucciotuc...@yahoo.it
> ha scritto nel messaggio
news:3A3A3B...@yahoo.it...



title: Trasporto malato terminale

author: Gaetano

text:
Fabiano Tombini <fabyano@LEVAMI_DA_QUI_tiscalinet.it> wrote in message
> Se il tragitto non e' lungo allora io credo che continuerei il viaggio anche
in
> caso di decesso, una volta giunti a domicilio avviserei i parenti di chiamare
il
> medico curante (o la GM) per la necessaria constatazione di decesso.
Imho la cosa è controversa: tu non sei un medico e magari è un arresto curabile
e non è una vera morte, come puoi stabilirlo? Meglio non rischiare... a meno che
il medico curante non ti dica esplicitamente "sta morendo quindi se va in
arresto non rianomarlo perchè non si può comunque riprendere". Non so come
funziona in questi casi...
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://collinelli.virtualave.net/antispam/as0090.htm
Preciso che non è mio però è molto utile!


title: Trasporto malato terminale

text:
Ciao, "Gaetano" <
freddy57pocaro...@interfree.it
>
Il giorno Sun, 17 Dec 2000 14:41:09 +0100 hai scritto:
>il medico curante non ti dica esplicitamente "sta morendo quindi se va in
>arresto non rianomarlo perchè non si può comunque riprendere". Non so come
>funziona in questi casi...
Non lo deve "dire" lo deve "scrivere"!!!!
E poi e' comunque una cosa controversa...



title: Trasporto malato terminale

author: Quirk Quork Quark

text:
Per quanto riguarda il trasporto di agonici bisogna farsi rilasciare dal
medico una carta dove attesta lo stato agonico o pre-terminale in caso
contrario voi dovete se il pz va in arresto dirigervi verso il più vicino
ospedale con un codice 3 o rosso, altrimenti è a vostro rischio e pericolo,
perchè se per sfortuna venite fermati da una pattuglia e trova un pz
deceduto in ambulanza siete perseguibili di omissione di soccorso questo
ovviamente se non avete la carta del medico. In caso che veniate fermati e
avete la carta del medico sono c...zi del medico che ha dimesso il pz. Se
non sono stato chiaro sarò lieto di approfondire.
Saluti e auguri a tutti
C.le Cri Roberto Pc


title: Trasporto malato terminale

text:
Il giorno Sun, 17 Dec 2000 14:41:09 +0100, Gaetano ha scritto su
it.associazioni.cri:
>>-->Imho la cosa è controversa: tu non sei un medico e magari è un arresto curabile
>>-->e non è una vera morte, come puoi stabilirlo? Meglio non rischiare... a meno che
>>-->il medico curante non ti dica esplicitamente "sta morendo quindi se va in
>>-->arresto non rianomarlo perchè non si può comunque riprendere". Non so come
>>-->funziona in questi casi...
...dimentichi forse che i parenti sono coscienti dello stato dello stato di
salute del congiunto e che la loro unca intenzone e' poterlo portare a casa.
Ciao



title: Trasporto malato terminale

text:
Il giorno Tue, 19 Dec 2000 17:44:44 GMT, Pierluigi & Marina ha scritto su
it.associazioni.cri:
....
>>-->defunto, ce lo si dovrebbe portare perche' in condizioni gravi.
Dimentichi forse che stiamo parlando di un pz. che parte gia' in condizioni
gravi.
E per gravi io intendo un paziente con poche possibilita' di sopravvivere ancora
poche ore, o addirittura che e' dato per spacciato (scusate il termine un po'
duro) proprio dal medico che lo aveva in cura.



title: Trasporto malato terminale

text: finalmente nessuna "fisima"


title: Trasporto malato terminale

author: Phenomena

text:
Ciao a tutti
Io una volta avuto un caso inverso
Ci chiama il 118 per un Giallo
donna anziana malata terminale
per ricovero urgente
all'arrivo in casa paziente incoscente
quindi rosso con rendez-vous
con la medicalizzata
medico sale a bordo della nostra ambulanza
e all'arrivo in PS ci fa il cazziatone
perchč essendo malato terminale
lui non poteva fare niente e quindi non era necessario il suo intervento
(il paziente č morto il pomeriggio stesso all'ospedale)
Ex ODC CRI S.Salvatore
m.to
 (al)


title: Trasporto malato terminale

text:
Ciao, Fabiano Tombini <fabyano@LEVAMI_DA_QUI_tiscalinet.it>
Il giorno Sat, 23 Dec 2000 10:36:00 +0100 hai scritto:
>Dimentichi forse che stiamo parlando di un pz. che parte gia' in condizioni
>gravi.
No, non l'ho dimenticato.
Pero' la legge e' tassativa.



title: Trasporto malato terminale

author: Mauro Rezzonico

text:
Quirk Quork Quark wrote:
> Per quanto riguarda il trasporto di agonici bisogna farsi rilasciare dal
> medico una carta dove attesta lo stato agonico o pre-terminale in caso
> contrario voi dovete se il pz va in arresto dirigervi verso il piů vicino
> ospedale con un codice 3 o rosso, altrimenti č a vostro rischio e pericolo,
> perchč se per sfortuna venite fermati da una pattuglia e trova un pz
> deceduto in ambulanza siete perseguibili di omissione di soccorso questo
Il reato di "omissione di soccorso" si applica solo a privati cittadini
e non si configura MAI MAI MAI per un incaricato di pubblico servizio
nell'esercizio delle sue funzioni (ormai sono dieci anni che lo ripeto e
comincio a non poterne piů, abbiate pazienza :-)
> ovviamente se non avete la carta del medico. In caso che veniate fermati e
> avete la carta del medico sono c...zi del medico che ha dimesso il pz. Se
> non sono stato chiaro sarň lieto di approfondire.
> Saluti e auguri a tutti
> C.le Cri Roberto Pc
Vorrei proprio conoscere un agente di PS che ferma un ambulanza e va a
misurare i parametri vitali al paziente trasportato...
--
Mauro Rezzonico <
mau...@tin.it
> Como, Italia
Landmines must be stopped. (
http://www.icbl.org/
)
-------------------------------------------------


title: Trasporto malato terminale

text:
gabriele wrote:
> Quando vi viene richiesto il trasporto di un malato terminale da un
> ospedale a casa  e muore durante il trasporto ai due possibilita';
> 1  se segui la legge ti devi fermare alla prima sala mortuaria comunale.
No! Questo presupporrebbe che hai constatato la morte!
Quando muore devi iniziare la RCP e portarlo in sirena al più vicino
PS...
> 2  se riesci a socchiudere gli  gli occhi   lo trsporti   a casa.
Questo è infatti quello che tutti fanno, anche perché puoi sempre dire
che
non ti sei accorto che ha smesso di respirare (come volontario nessuno
ti
obbliga ad avere quest tipo di abilità...)
> Comunque devi avere la carta del medico di dimisine che attesta che il
> paziente è ancora vivo.
Questo è infatti indispensabile...



title: Trasporto malato terminale

text:
che problemi che si fanno !!!!!!!
maurizio boschiroli


title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
Buongiorno a tutti,
premetto che è da circa un anno che conosco la CRI e vi sono entrata per caso con l' anno di servizio civile nazionale volontario, mi era stato proposto da amici come semplice modo per pagarmi le tasse universitarie.Così sono entrata nel mondo CRI,conoscendo una realtà che ha finito con l'appassionarmi in un modo che non ritenevo possibile.Durante il mio servizio ho quindi cominciato a conoscere la CRI e il suo Corpo Militare,e devo dire che sono una delle tantissime ragazze interessate all' arruolamento(che sarà presto).
Rispondendo a chi chiedeva informazioni,conosco militari del I centro che lavorano spesso e volentieri con il comandante e che parlano già del prossimo anno(probabilmente da giugno in poi), perchè oramai la questione è diventata insostenibile e al governo non possono più avere scuse per ritardare la discussione del decreto che sarà discusso a ottobre/massimo novembre.Io ho un sogno e vorrei condividerlo con tante altre ragazze se possibile...mi rendo disponibile per chiarimenti,
roxy
--
Questo articolo e` stato inviato dal sito web
http://www.nonsolonews.it


title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
"roxana1986" <
marchett...@tiscali.it
> ha scritto nel messaggio
news:efjgbc$d43$1...@news.nonsolonews.it...

....munisciti di santa pazienza perchè i termini, purtroppo, saranno più
lunghi....
Ciao
Oaic


title: arruolamento donne nel CM CRI

author: Enzo Cumpostu, Nuoro

text:
Il sottoscritto è favorevolissimo all' ingresso delle donne nel CM e
non si creerebbe - come paventato da alcuni - una sorta di "doppione"
con le II.VV.
Se poi fosero VdS e appartenenti al CM sarebbe il massimo.
Saluti
http://enzocumpostu.ilcannocchiale.it


title: arruolamento donne nel CM CRI

author: BOBBO

text:
E se fossero Pioniere? O appartenenti alla Componente Donatori Sangue? O
magari alla Sezione Femminile?????
--
--
Nei sogni, come in amore,
non ci sono cose impossibili (Janos Arany)
"Enzo Cumpostu, Nuoro" <
enz...@tiscali.it
> ha scritto nel messaggio
news:1160066218.6...@k70g2000cwa.googlegroups.com...



title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
BOBBO ha scritto:
> E se fossero Pioniere? O appartenenti alla Componente Donatori Sangue? O
> magari alla Sezione Femminile?????
VdS e CM allo stesso tempo va bene, stesso dicasi per IIVV e VdS. Ma
IIVV e militari allo stesso tempo no...
Più che altro è per una sorta di "affinità" operativa ( chiamiamola
così)
Pioniere e CM allo stesso tempo no dai... L' unica componente
volontaristica a ordinamento civile che secondo me sta come il cacio
sulle pere con il CM sono i VdS. Parere personalissimo s' intende. Poi
ognuno dice e pensa come crede.


title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
"CAWDOR" <
andre...@virgilio.it
> ha scritto nel messaggio
news:1160475509....@e3g2000cwe.googlegroups.com...
> e se ipettori locali e vice ecc... che grado hanno?
Il grado del Corpo Militare non c'entra assolutamente NULLA con cariche e
incarichi nelle altre componenti.....



title: arruolamento donne nel CM CRI

author: Francesco Bistrussu

text:
CAWDOR wrote:
> e se ipettori locali e vice ecc... che grado hanno?
Nessuno...  se non quello di idiota, talvolta.
Ciao.
FB


title: arruolamento donne nel CM CRI

author: roxy

text:
CAWDOR ha scritto:
>i volontari cri del corpo militare con che grado entrano?
>e se ipettori locali e vice ecc... che grado hanno?
>
>grazie
>ciao da roxy,ribadisco quanto penso sulle tempistiche(con ogni probabilità il prossimo anno a meno che non cada il governo),in questo caso le tempistiche sarebbero molto più lunghe.Rispondendo alla tua domanda:dipende dai titoli di cui si dispone.generalmente caporale per chi è in possesso di diploma,caporale maggiore per chi è iscritto all'università all'atto dell'arruolamento;presentare documenti universitari,badge e libretto,mentre per chi non ha studiato(licenza media)è già tanto se si entra come milite(cioè non si ha il grado),perchè i militi sono come i soldati semplici dell'EI.Se invece si è in possesso di laurea si può fare la domanda da ufficiale,con relativo concorso,e entrare come sottotenente.Le domande di arruolamento sono quindi diverse:una per militi e graduati di truppa,l'altra per gli ufficiali.
Saluti elena roxana



title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
maine.g ha scritto:

>ciao,non credo che al governo(anno 2007)possano ancora trovare giustificazioni formali per impedire tale arruolamento,inoltre sia Barra che i grandi del CM si stanno dando da fare,si è creata parecchia tensione sulla questione,con i rispettivi comandanti che si stanno coalizzando per consentire questo arruolamento,e se non basterà si provvederà a scrivere all'unione Europea dicendo che il non arruolare donne in questo CM è un fatto assolutamente anticostituzionale per cui prodi è avvisato...e con lui tutti quelli che sono contro.poco tempo fa parlavo di queste cose con il comandante del 1 centro e queste sono le notizie riportate da lui...a presto



title: arruolamento donne nel CM CRI

text:
Enzo Cumpostu, Nuoro ha scritto:
>
>BOBBO ha scritto:
>
>> E se fossero Pioniere? O appartenenti alla Componente Donatori Sangue? O
>> magari alla Sezione Femminile?????
>VdS e CM allo stesso tempo va bene, stesso dicasi per IIVV e VdS. Ma
>IIVV e militari allo stesso tempo no...
>Pi=F9 che altro =E8 per una sorta di "affinit=E0" operativa ( chiamiamola
>cos=EC)
>Pioniere e CM allo stesso tempo no dai... L' unica componente
>volontaristica a ordinamento civile che secondo me sta come il cacio
>sulle pere con il CM sono i VdS. Parere personalissimo s' intende. Poi
>ognuno dice e pensa come crede.
>pioniere e militare CM no??? e perchè??? quando ragazze e donne entreranno nel CM avranno la possibilità di essere al contempo VDS,Donatrici di Sangue e anche PIONIERE(conosco un ragazzo caporale CRI che fa servizio anche come PIONIERE).non mi esprimo sulla possibilità di far coesistere CM e Comitato Femminile,però in teoria non dovrebbero esserci problemi,si potrà accedere al CM anche avendo fatto il SERVIZIO CIVILE(questo solo per le donne e per i ragazzi che non rientrano negli obblighi di leva,in caso contrario se non si hanno assolto gli obblighi facendo il militare niente arruolamento).C'è però incompatibilità fra il CM e le IIVV quindi o una cosa o l'altra.Saluti



title: protezione civile

author: Focaccione

text:
Il Comitato Provinciale di Piacenza sta organizzando un campo di
protezione civile apreto a tutte le componenti CRI chi fosse
interessato puo' visionare il programma al sito:
http://digilander.iol.it/cripiacenza
nella sezione protezione civile.
Ciao a tutti
Roberto


title: protezione civile

author: Salvatore

text:
Anke se non si è della provincia di piacenza?
Focaccione <focac...@NOSPAMMlibero.it> wrote in message
u19m7.1904$ul3....@news.infostrada.it...



title: protezione civile

text:
L'iscrizione è aperta a tutte le componenti CRI anche se non della
Provincia di PIacenza
Roberto
"Salvatore" <
salva...@deejaymail.it
> ha scritto nel messaggio
news:NT4n7.23842$ul3.8...@news.infostrada.it...



title: 1°Convegno Nazionale

author: Henry

text:
Finalmente è arrivato e sono stati dipanati tutti i dubbi su cosa sarebbe
stato, cosa avrebbero detto e fatto.
Scelli ha ottenuto il consenso della base, scavalcando tutti i vertici delle
Componenti.
E' stato un evento mediatico eccezionale, un'opera di maestria comunicativa,
un "plagio" riuscito alla perfezione.
"Plagio", l'ho virgolettato perché non ho per ora l'intenzione di offendere
ma di descrivere il modo con cui è stata convinta la base.
Se tutto ciò che è stato promesso verrà realizzato, si tratterà di averci
convinto delle sue buone intenzioni; se le attese verranno deluse, è plagio
dei più biechi.
Una cosa è certa, è stata la festa di Scelli.
E' riuscito a divertirci e a commuoverci, in questo modo ci ha convinto.
Iraq e buonismo sono state le armi vincenti; se questo consenso gli serve
per togliere eventuali ostacoli (in modo particolare quelli incollati
tenacemente sulle poltrone di Roma e dei Comitati Regionali), eccolo: lo ha
avuto, gliel'abbiamo dato per proclamazione.
Chi lo attaccherà lo potrà fare solo di nascosto, facendo, magari, leva su
quanto speso per il Congresso e nascondendo il ritorno d'immagine che questa
manifestazione ci ha dato sui media nazionali.
Hanno finalmente parlato di noi come una cosa bella, sana, disponibile,
fruibile, funzionante e funzionale.
Per ora, grazie Maurizio e che Dio c'assista.
Henry


title: 1°Convegno Nazionale

author: Maggiore Fantasma

text:
"Henry" <
SolferinoT...@24.06.1859.it
> ha scritto nel messaggio
news:KCEyb.31702$AX1.1...@news1.tin.it...
> Una cosa è certa, è stata la festa di Scelli.
Infatti mi hanno detto... era un raduno "oceanico" tipo quelli per il
Papa... ci mancava solo che baciava i bambini.
Speriamo si muova, 'sto carrozzone!
POWER TO THE LOCAL COMMITTEES!!!!!
*** sono tutte opinioni personali!
Maggiore Fantasma
Rangers Lead The Way!


title: 1°Convegno Nazionale

author: francesco

text:
> Infatti mi hanno detto... era un raduno "oceanico" tipo quelli per il
> Papa... ci mancava solo che baciava i bambini.
Beh, veramente ha baciato i bambini, gli uomini, le donne, gli italiani, gli
stranieri, anche il microfonista e il cameramen, perchè comunque baciava
tutti quelli che passavano per il palco (escluso, giustamente il
sindacalista).
> Speriamo si muova, 'sto carrozzone!
Sono d'accordo con quanto detto da Henry e, come al solito ottimista, credo
che qualcosa si sia mosso (perlomeno per il fatto che ha tenuto fermi i
vertici di Componente).


title: 1°Convegno Nazionale

author: nuovo

text:
tra un bacio e l'altro il nuovo statuto è poi comparso?
ciao


title: 1°Convegno Nazionale

author: Sandro Spirito

text:
"nuovo" <
xxx...@tin.it
> wrote in message
news:DSKyb.33673$
AX1.1...@news1.tin.it
>" tra un bacio e l'altro il nuovo statuto è poi comparso?"
Guarda, ha fatto solo capolino come il sole tra le tante e tante  nubi
che tutte le poltrone da dirigenti di componenti raffigurano!!!!!!!!
Alla fine concordo con Henry ed aggiungo che ora che a furor di applauso
lo abbiamo
proclamato nostro condottiero, si dia una mossa e faccia qualcosa di
veramente concreto.
P.S. qualche volta serve anche un pò di pubblicità perchè sapete come si
dice....la pubblicità è l'anima del commercio!!!!!
--
Posted via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: 1°Convegno Nazionale

text: Aspettiamo fiduciosi.......


title: 1°Convegno Nazionale

author: Mario

text:
"Henry" <
SolferinoT...@24.06.1859.it
> wrote in message
news:KCEyb.31702$
AX1.1...@news1.tin.it
[cut su tutto]
Se Scelli un merito ce l’ha è quello di essere riuscito, forse per la
prima volta, a farci sentire un’unica famiglia  limando le rivalità che
spesso ci sono fra le varie componenti; a questo è sicuramente servito
il modo in cui il campo era organizzato: niente divisione per
componenti, per area geografica, per sesso né in “camerata”, né in
mensa,  né a lezione. Dico la verità: a me Scelli non piace per niente;
non mi piace il ruolo di grande protagonista che si è ritagliato; non mi
piace l’atteggiamento di leader religioso da cui pendono le labbra degli
adepti; non mi piace che qualsiasi cosa dica venga sommerso da applausi;
il mio timore è che chi opera in Croce Rossa diventi un seguace di
Scelli e non dei sette principi che stanno alla base del movimento. Però
gli devo dare atto che è riuscito a risvegliare in maniera fortissima il
sentimento di appartenenza  di tutti noi all’associazione; ha finalmente
dato forte considerazione a tutti i volontari che sono finora
sopravvissuti solo per il grande attaccamento ai valori che la Croce
Rossa dovrebbe rappresentare, non certo per il riconoscimento che
l’associazione ha dato al loro lavoro. Probabilmente la CRI, e faccio un
grande sforzo per dirlo, in questo momento aveva bisogno di lui: di
qualcuno che coccolasse i suoi appartenenti, di qualcuno che
rappresentasse le aspettative di tutti. E forse è normale che la “base”,
dopo anni di abbandono e frustrazione osanni chi le dà un po’ di
soddisfazione. Per conto mio spero che il Commissario faccia quello che
ha promesso: la riforma democratica del regolamento e subito dopo indìca
l’elezione di un presidente vero che sia espressione di volontà dei soci
e non il frutto di un calcolo politico, com’è stato per troppi anni.
A proposito di calcoli politici, io sono rimasto senza parole per
l’intervento al convegno fatto dal sottosegretario alla protezione
civile: doveva parlare di Croce Rossa o fare propaganda politica? Se ci
penso mi ribolle ancora il sangue… Meno male (lo dico per il bene
dell’associazione e in considerazione dell’Indipendenza) che Berlusconi
non è potuto intervenire.
Lo so che potrei essere considerato in cattivissima fede ma a me non
piaciuto neanche il filo conduttore che ha unito tutti i momenti
salienti di questa intensa settimana e cioè l’Iraq, la terribile
dittatura di Saddam Hussein prima, la speranza di una democrazia dopo.
E’ stato fatto perché, considerate ancora aperte le ferite per quello
che è successo qualche settimana fa, fosse più facile “emozionare”? O
peggio, per trovare una giustificazione alla guerra intrapresa contro
quel paese?
Comunque sia, io faccio i migliori auguri di buon lavoro a Scelli,
sperando che mantenga le sue promesse e che non gli mettano i bastoni
fra le ruote. Gli devo dare atto che la settimana trascorsa a Roma è
stata un toccasana per l’associazione ed estremamente arricchente per
me. Spero che lo spirito che ci ha animato in quei giorni non svanisca o
sia reso vano.
Saluti,
Mario Putzolu, caporale infermiere (in cong. da 24 ore) del
Corpo Militare CRI



title: 1°Convegno Nazionale

author: pippo

text:
"francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> wrote in message news:<ZvJyb.33207$
AX1.1...@news1.tin.it
>...

vai maurizio!!!


title: 1°Convegno Nazionale

text:
"Maggiore Fantasma" <
maggiorefan...@navyseals.com
> wrote in message news:<bqfb7p$1fcq$
1...@stargate1.inet.it
>...

rettr


title: 1°Convegno Nazionale

text:
> tra un bacio e l'altro il nuovo statuto è poi comparso?
Hanno, come promesso, fatto le proposte di cambiamento:
se va avanti, saranno tempi bui per scaldapoltrone e vertici di componente
eletti per prestigio e non per capacità.
Ciao Francesco


title: 1°Convegno Nazionale

text:
"Henry" <
SolferinoT...@24.06.1859.it
> wrote in message news:<KCEyb.31702$
AX1.1...@news1.tin.it
>...
> Finalmente è arrivato e sono stati dipanati tutti i dubbi su cosa sarebbe
> stato, cosa avrebbero detto e fatto.
> Scelli ha ottenuto il consenso della base, scavalcando tutti i vertici delle
> Componenti.
> Una cosa è certa, è stata la festa di Scelli.
> Chi lo attaccherà lo potrà fare solo di nascosto, facendo, magari, leva su
> quanto speso per il Congresso e nascondendo il ritorno d'immagine che questa
> manifestazione ci ha dato sui media nazionali.
> Hanno finalmente parlato di noi come una cosa bella, sana, disponibile,
> fruibile, funzionante e funzionale.
> Per ora, grazie Maurizio e che Dio c'assista.
Non scrivo per criticare nulla.
Non c'ero e non mi interessava esserci.
Certo è che è stato un evento che non potrà non lasciare strascichi.
In questo modo si è attirato la base, ma ora deve fare e muovere
veramente le cose altrimenti è stato tutto inutile.
Come ho sempre affermato sono scettico sulla figura, non mi piace in
certe circostanze ma mi piace molto in altre... ma aspetto ancora la
rivoluzione che dovrebbe cambiare la CRI.
Se vuole veramente smuovere il carrozzono dovrà prendere delle
decisioni storiche che per ora non vedo.
Certo che l'aver scavalcato i vertici di componente è un fatto
storico, e con il valore attuale dei vertici neanche troppo difficile,
vedremo ora come farà.
Se non si muove ben presto potrebbe avere accuse per l'alto costo
della manifestazione.
Il tempo passa e qualcuno potrebbe dire "fatti e non pugnette!"
comunque ancora aspetto che il buon Scelli faccia il miracolo e ci
ridia la CRI con statuto, elezioni e balle varie.
Sostengo sempre che una pessina democrazie è sempre meglio di una
bella dittatura.
Ciao.
FB


title: 1°Convegno Nazionale

text:
  Beh, se vengono portate avanti le proposte fatte ci sarà un bel
cambiamento.
  Sicuramente non la pensa così il rappresentante sindacale che, con il suo
assurdo e fuori luogo intervento, si è preso i fischi di tutto il
palazzetto.
  I tempi non saranno comunque lunghissimi, si dice che Scelli sia
interessato alle elezioni europee ed è quindi suo interesse sistemare al
meglio la CRI, per presentarsi all'appuntamento elettorale con un bel
biglietto da visita; cosa ci può essere di meglio, come presentazione,
dell'aver risanato un ente che nessuno era riuscito prima a sistemare?
  Comunque non mi interessa se il risanamento comporterà un suo tornaconto
personale, l'importante è che noi ne usciamo soddisfatti e ...con tanti
auguri per la sua eventuale carriera politica.
  Tenere fermi i vertici non deve nemmeno essere stato tanto difficile; sarà
bastato dir loro che, se volevano avere uno spazio di ascolto nel
risanamento, avrebbero dovuto placare qualsiasi istinto insurrezionalista
per lo scavalcamento.
  In attesa di una democrazia (saperiamo buona) godiamoci questa dittatura
che mi sembra sia la migliore che abbiamo mai avuto (e con questo non
intendo assolutamente dire che mi piace stare in regime di dittatura, anzi).
  Mi spiace che tu non sia venuto, mi sarebbe piaciuto avere un tuo parere
diretto su quanto abbiamo vissuto; spero ti abbiano riferito in modo fedele
ciò che è stato questo congresso.
  Ciao Francesco


title: 1°Convegno Nazionale

text:
"francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> wrote in message news:<nTgzb.143696$
hV.52...@news2.tin.it
>...
>   Mi spiace che tu non sia venuto, mi sarebbe piaciuto avere un tuo parere
> diretto su quanto abbiamo vissuto; spero ti abbiano riferito in modo fedele
> ciň che č stato questo congresso.
L'unico rammarico che mi rimane č quello di non aver conosciuto di
persona alcuni di voi... per il resto non lo rimpiango.
ciao.
FB


title: 1°Convegno Nazionale

text:
  > L'unico rammarico che mi rimane č quello di non aver conosciuto di
  > persona alcuni di voi... per il resto non lo rimpiango.
  Ti assicuro che gli incontri (mitico Bobbo) sono stati comunque la parte
migliore.
  Ciao Francesco


title: 1°Convegno Nazionale

text:
"francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> ha scritto nel messaggio
news:nwIzb.154199
>   Ti assicuro che gli incontri (mitico Bobbo) sono stati comunque la parte
> migliore.
Cazzo sono commosso!!!
E ci siamo visti anche poco!


title: 1°Convegno Nazionale

author: Giggi

text:
> >   Ti assicuro che gli incontri (mitico Bobbo) sono stati comunque la
parte
> > migliore.
>
> Cazzo sono commosso!!!
>
> E ci siamo visti anche poco!
>
Cavolo non m'hai detto che c'era pure Francesco! Bastardo :-)


title: 1°Convegno Nazionale

text:
"Giggi" <
giggiTogliQ...@fastwebnet.it
> wrote in message news:<h4Lzb.6603$
5o6....@tornado.fastwebnet.it
>...
> Cavolo non m'hai detto che c'era pure Francesco! Bastardo :-)
Non io, ma l'altro. Quello che firma come francesco e non come FB.
Ciao.
FB


title: Richiesta informazioni pronto soccorso

author: Luca Gatti

text:
Dove è possibile reperire (preferibilmente in rete) un manuale o delle
"dritte" di primo soccorso.
Grazie
--
Posted from
mta09-acc.tin.it
 [212.216.176.40]
via Mailgate.ORG Server -
http://www.mailgate.org


title: Richiesta informazioni pronto soccorso

author: Fabrizio Accatino

text:
Luca Gatti wrote:
>
> Dove č possibile reperire (preferibilmente in rete) un manuale o delle
> "dritte" di primo soccorso.
http://primosoccorso.freeweb.org
   saluti
--------------------------------------
 Fabrizio Accatino
 Email:
fht...@cclinf.polito.it

http://www.geocities.com/fhtino
--------------------------------------


title: autista CRI x incidente

author: Gen. Custer

text:
Chiedo al NG se vi risulta che il personale CRI autorizzato alla guida di
veicoli dell'Associazione, in caso di incidente, venga sottoposto a
procedimento disciplinare militare?!
(Notizia data da un responsabile mezzi vds della CRI che presta servizio di
volontario in una Misericordia).
Grazie.
Gen.Custer


title: autista CRI x incidente

author: Beppe

text:
Gen. Custer <
a...@me.it
> wrote in message B71B6F5E.5E20%a...@me.it...
> Chiedo al NG se vi risulta che il personale CRI autorizzato alla guida di
> veicoli dell'Associazione, in caso di incidente, venga sottoposto a
> procedimento disciplinare militare?!
>
intendi personale cri militare o tutto ?
se tutto è una ca@@ata immane
cosa intende procedimento disciplinare militare ?
5 giorni di R ???
--
Giuseppe Sonzogni
VdS C.R.I.
Treviglio (Bg)



title: autista CRI x incidente

author: Asterix

text:
"Gen. Custer" <
a...@me.it
> ha scritto nel messaggio
news:B71B6F5E.5E20%a...@me.it...

e dopo il procedimento militare davanti ad una corte marziale, normalmente
dopo 50 frustate nelle gengive veniamo fucilati alla schiena.....
(almeno i Presidenti vorrebbero cosi....)
Ma la gente non ha niente di meglio da inventare.
Saluti
Asterix


title: autista CRI x incidente

author: odofox

text:
Occorrerebbe innanzitutto sapere a quale componente fa parte
l'autista........
Ivano.
"Gen. Custer" <> ha scritto nel messaggio news:B71B6F5E.5E20%a...@me.it...



title: divise VdS

author: Risperdal

text:
Salve colleghi.
Sapresti indicarmi qualche fornitore on-line di divise VdS a prezzi
accessibili? Purtroppo ho visionato solo quello dell'emervol e sul sito
dell'aipa non ci sono i listini prezzi...
Grazie, ciao


title: divise VdS

author: Francesco

text:
Puoi leggere il thread del 22 giugno "Acquisto divise"
per i prezzi basta alzare la cornetta e ti mandano tutto cio' che vuoi
domani dovrei ricevere una visita di un rappresentate Aipa, se volete
chiedo qualcosa di piu' specifico :)


title: divise VdS

author: RobertoBG

text:
aipa ti manda i listini basta chiedere.
la  divisa nuovo capitolato verrebbe 94+iva
la stessa divisa nuovo capitolato completa di pile 118+iva
la divisa "vecchia" 70+iva
la Scarpa CRI da capitolato che sembrerebbe essere buona viene 26+iva
--
--------------------------
>>> VdS CRI <<<
tutto quello che scrivo è IMHO
di Bergamo provincia
on GS500E
<<Forza Atalanta>>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad
ab...@newsland.it


title: Sito Cri personalizzato....

author: Adriano

text:
Salve, sono il Webmaster del Sito della CRI di Padova.
Siamo disposti a ospitare il sito del tuo Comitato  CRI , che può
essere creato dai vari volontari che ci sono in Rete, (senza
ovviamente nessun pagamento).
Come si attua questo discorso:
Al fin di tutelarci sulla veridicità di quanto viene inserito in ogni
pagina, richiediamo che ci venga inviato via lettera affrancata, una
autorizzazione del proprio Presidente a che ogni documento inviatoci
corrisponde al vero, (scusateci per la pro-forma, ma chiunque potrebbe
inviami un documento e non esserene il responsabile...), indicando l'
indirizzo del Responsabile che ogni volta effettuerà la spedizione,
per un eventuale controllo.
Ripeto che non è per malafede, ma qualcuno potrebbe voler inserire in
Rete documentazione falsa, e questo non ce lo possiamo permettere.
Per quello che riguarda i documenti:
Si possono inviare in diversi modi:
- formato .doc, .txt, .rtf, e .html o .htm per i documenti.
- formato .jpg, .gif per le immagini
In questo caso decideremo noi la forma della pagina
Se desiderate già impaginare da soli, meglio, ricordare solo che non
abbiamo moltissimo spazio a disposizione, per cui, riducete le
immagini più che potete.
Ricordate che non bisogna inserire in Rete documenti che siano in
contrasto con la legge sulla privacy. (In tal caso sarò io stesso a
"tagliare" le parti che non si possono rendere divulgabili, dopo
contatto con il Responsabile dei documenti).
Chi è interessato, mi invii una letterina nel quale indicherò in modo
più specifico altre indicazioni
Spero così di dar voce anche a quei Comitati che non hanno la
possibilità,per vari motivi, di accedere alla Rete
Se poi avrete un sito tutto vostro, su Vs. indicazione cancelleremo la
Vs. pagina e al suo posto inseriremo il Link al Vs. sito.
Adriano
Indirizzo e-mail:
cr...@protec.it
HomePage:
http://www.protec.it/cri/


title: Sito Cri personalizzato....


title: Wantok

author: vbEr

text:
	Dear Sirs,
	First of all:   My best wishes to all of you in 1998 !
	My name is José Hernández. I'm from Monterrey, N.L., México. I am a Red
Cross volunteer in the Mexican Red Cross since 1987. From 1987 to 1996 I
was a colaborator of the youth section of the Mexican Red Cross, and from
the past year to the present I am working in the disaster relief service.
	During all this years I got a great deal of experience editing many
printed publications about the Red Cross activities and International
Humanitarian Law.
	In 1991 I made a bulletin that I called "Wantok", that was distributed
daily during de national reunions of the youth section of the Mexican Red
Cross. The purpose of the bulletin was to keep all of the participants
informed about the works and resolutions and to get their opinions. In the
next year, "Wantok" became the official bulletin of all of the national
reunions of the Mexican Red Cross that we have every year.
	The name "Wantok" becomes from  ' One Talk ', and it was first used for a
bulletin that was distributed during  the great international meeting of
the Red Cross and Red Crescent Youth held in Italy in 1989.  It was called
"Supercamp '89".
	At this moment I am personaly convinced of the importance of the
communication between all of us. For that reason I am trying to start a new
step of that project of 1991: An Internet website with the same name,
"Wantok".
	This would be a non profit website with information provided by each one
of the National Societies, and with the purpose of providing information
about the activities of the youth members of the Red Cross and the Red
Cerscent around the world.
	I am proposing myself to coordinate and maintain the website inicialy, but
if there appear other persons in the future who are interested in doing so,
I would be glad to share with them that responsability.
	I have some experience as web page designer and as webmaster. I designed
the web page of my local chapter of the Red Cross in Monterrey, México. You
are invited to visit the site at:
http://www.cmact.com/cruzroja
.
NOTE:  In the web site above mentioned you will see an email address
(
jhe...@mail.cmact.com
). That adress is NO LONGER VALID; I recently
changed my Internet provider and my new account and address is this one
from where I am writing to you.
	Hope I can get support for this idea. I am convinced that to spread the
activity of near 100 million youngsters around the world in the name of
peace is a good idea. I would be glad to receive a positive reply to this
proposal.
	I am open to you for any question or suggestion.
Sincerely ,
José Hernández
vb...@intercable.net
--
Automatic posted from
pleiades.intercable.net
 [206.48.192.242]
via Mailgate Server -
http://www.mailgate.org


title: Acquisto radio

author: BOBBO

text:
Tempo fa, parlando di radio, uscì fuori qualcuno che era riuscito a farsi
fare prezzi molto convenienti.
Forse riesco a farmi donare dal Comune 2 portatili (ICOM IC F31) ed un fisso
(EMC WARD V160).
Dato che la spesa sta sotto una certa somma non devono fare gara ma solo un
invito a presentare un'offerta.
Quindi se io "sondo" il terreno e riesco a scoprire dove acquistare
spendendo meno siamo tutti contenti.
Chi mi da un aiuto????
GRAZIE!
--
L'impossibile esiste solo fino a quando troviamo un modo di renderlo
possibile. (Mike Horn)


title: Acquisto radio

author: Yoyo

text:
>Tempo fa, parlando di radio, uscì fuori qualcuno che era riuscito a farsi
>fare prezzi molto convenienti.
>
>Forse riesco a farmi donare dal Comune 2 portatili (ICOM IC F31) ed un fisso
>(EMC WARD V160).
Per le EMC Ward c'è una gara d'appalto che ha fatto mi pare l'Emilia
Romagna, che vale per tutto il territorio nazionale, ed è stata vinta
ovviamente dalla EMC di Modena .....
Per gli IC-F31GT non voglio fare pubblicità, e ti dico in privato dove
rivolgerti ....
Luca


title: Acquisto radio

author: Carlo Cavazzoni

text:
"Yoyo" <
lucaPU...@fastwebnet.it
> ha scritto nel messaggio
news:j1ndd09om7aek3123...@4ax.com...

La gara x l'EMC l'aveva aperta il Comitato Provinciale di Reggio Emilia e mi
pare ci fossero incluse anche le portatili...
Ora però non so se la cosa è ancora in itinere prova ad informarti a RE tel.
0522 430724.
Saluti
Carlo Cavazzoni


title: Acquisto radio

author: francesco

text:
> Ora però non so se la cosa è ancora in itinere prova ad informarti a RE
tel.
> 0522 430724.
>
> Saluti
> Carlo Cavazzoni
Il numero telefonico corretto, del Comitato Provinciale di Reggio Emilia, è
0522 516065.
Quello dato da Carlo è vecchio.
Chiedete, x le info sulle radio, a Gabriele.
Ciao Francesco


title: Acquisto radio

text:
"francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> ha scritto nel messaggio
news:AZRBc.361564
> Chiedete, x le info sulle radio, a Gabriele.
Dato che te sei uno forte e in gamba.... potresti anche chiedere te!
E poi riferisci.....



title: Acquisto radio

text:
> Dato che te sei uno forte e in gamba.... potresti anche chiedere te!
> E poi riferisci.....
Propongo di attendere domenica quando Peppone torna dal mare, lui ne sa
parecchio sull'argomento (DTG radio di Correggio)


title: Acquisto radio

text:
"francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> ha scritto nel messaggio
news:F3WBc.362825
> Propongo di attendere domenica quando Peppone torna dal mare, lui ne sa
> parecchio sull'argomento (DTG radio di Correggio)
Proposta accolta!



title: Acquisto radio

author: Uff. Radio CRI TO

text:
Il 22 Giu 2004, 15:00, "BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
> ha scritto:
> "francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> ha scritto nel
messaggio
> news:F3WBc.362825
>
> > Propongo di attendere domenica quando Peppone torna dal mare, lui ne sa
> > parecchio sull'argomento (DTG radio di Correggio)
>
> Proposta accolta!
Per la gara del Comitato di Reggio Emilia prova achiedere all'EMC se riesci
ad entrarci, ne abbiamo approfittato anche noi del Piemonte, mentre per i
portatili sappi che gli unici due apparati che corrispondono al capitolato
CRI sono F31GT (ICOM) e GP380 (MOTOROLA).
A chi fa allusioni sul fatto che ha vinto la EMC dico che purtroppo è
l'unica che ci fa le radio come vogliamo, la ICOM ha chiaramente detto che
non gli interessa fare un protocollo a 6 digit anche se i numeri ci sono,
solo in prov. di torino abbiamo quasi 900 veicolari e quindi se volessero i
numeri ci sono.

--------------------------------
Inviato via
http://arianna.libero.it/usenet/


title: Acquisto radio

text:
"Uff. Radio CRI TO" <
critori...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
Ho scritto una mail a Davide....
Attendo risposte.....



title: Acquisto radio

text:
"Uff. Radio CRI TO" <
critori...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
Ho scritto una mail a Davide....
Attendo risposte.....
--



title: Acquisto radio

text:
Quando hai degli attacchi di Parkinson, dovresti tenere lontano il ditino
dal mouse :-)))


title: Acquisto radio

author: Gianluca Granari

text:
Hai provato a farti vedere....da uno bravo?
Salut..
--
Posted via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: Acquisto radio

author: Antonio Oliveri

text:
"Uff. Radio CRI TO" <
critori...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:151Z25Z166Z179Y...@usenet.libero.it...
(cut)
>, mentre per i
> portatili sappi che gli unici due apparati che corrispondono al capitolato
> CRI sono F31GT (ICOM) e GP380 (MOTOROLA).
...in attesa di provare per bene le Kenwood TK280 che pare siano
completamente conformi ai requisiti richiesti dal capitolato, devo solo
sincerarmi che la decodifica della selettiva avvenga una volta ricevuti
tutti i toni e non solo dopo i primi 5 o 6 che siano.
Ci sarebbe poi da aprire un dibattito sul perchè non si trovano radio che
facciano il digitale ETSI esteso come le veicolari, ma non ne ho voglia...ho
tanto bisogno di ferie! :-)
Saluti a tutto il NG
Antonio Oliveri
Comitato Regionale CRI Liguria
Radiocomunicazioni


title: Acquisto radio

author: Giuseppe Bottazzi

text:
"BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
news:cb9al7$7fv$1...@lacerta.tiscalinet.it...
> "francesco" <
francescoT...@areastampasrl.it
> ha scritto nel
messaggio
> news:F3WBc.362825
>
> > Propongo di attendere domenica quando Peppone torna dal mare, lui ne sa
> > parecchio sull'argomento (DTG radio di Correggio)
>
> Proposta accolta!
Ciao a tutti
ad oggi l'unico apparato veicolare (per quanto ne sò) che è pienamente
conforme alle specifiche CRI protocollo sei -B-sei e protocollo digitale è
il WARD 160 prodotto dalla E.M.C. di Modena. Per gli apparati portatili, il
protocollo digitale non è richiesto.
Il costo del veicolare tramite la gara è di ? 465,00 perche si sono superate
le 150 unità, se preso singolarmente costa ? 680,00, la gara era solamente
per apparati radio veicolari.
Per quanto riguarda le radio portatili non ti posso consigliare se è meglio
ICOM o MOTOROLA, nel mio Comitato Locale si è sempre acquistato MOTOROLA e
ci siamo trovati sempre bene, pochi guasti e la ditta che ci fa assistenza,
pronta a risolverli.
Per informazioni sulla possibilità di poter acquistare una radio usufruendo
della gara e del costo minimo contatta Gabriele Verzelloni presso il
Comitato Provinciale di Reggio Emilia tel.0522/516065
Ciao Peppone


title: Vs link per sito CRI in allestimento

author: Epicuro

text:
Sto allestendo un sito per il Comitato Locale
CRI di San Secondo Parmense, chi volesse
segnalare un link della propria sede o di
specifico interesse da inserire nelle nostre
pagine può utilizzare l'E-mail riportato sotto
il nome.
Attenzione, non usate "Rispondi",
NOSPAM ATTIVO.
Grazie anticipatamente a tutto il NG
--
                 Stefano
<<< utilizza
sts...@tin.it
 come mail, in
RISPONDI nospam attivato >>>


title: Selezioni per istruttori D.I.U. .

author: Gen. Custer

text:
Vorrei tentare la selezione per istruttore D.I.U. Che si svolgerà a Roma in
maggio c.a. .
Qualcuno può darmi dei consigli su cosa studiare e su cosa puntare per poter
superare la selezione?
C'è qualcuno nel NG che abbia questa qualifica?
Grazie.
Gen.Custer


title: Selezioni per istruttori D.I.U. .

author: Gaetano E.

text:
Gen. Custer <
a...@me.it
> wrote in message B6D6F37F.4403%a...@me.it...
> Vorrei tentare la selezione per istruttore D.I.U. Che si svolgerà a Roma in
> maggio c.a. .
Devo dire che il DIU non è proprio gradito da tutti, al mio corso erano indecisi
se darci la sufficienza o bocciarci, in quanto sapevamo bene il primo soccorso e
poco il DIU, comunque a maggior ragione penso che avrai meno concorrenza, quindi
in bocca al lupo!
--
Togli "pocarobacciaperfavore" dal mio e-mail per rispondere
E' una precauzione antispam, se vuoi saperne di più vai su:
http://collinelli.virtualave.net/antispam/as0090.htm
Preciso che non è mio però è molto utile!


title: Selezioni per istruttori D.I.U. .

text:
On 17-03-2001 17:23, in article mcMs6.43017$
6W.43...@news.infostrada.it
,
"Gaetano E." <
freddy57pocaro...@interfree.it
> wrote:
> Gen. Custer <
a...@me.it
> wrote in message B6D6F37F.4403%a...@me.it...
>> Vorrei tentare la selezione per istruttore D.I.U. Che si svolgerà a Roma in
>> maggio c.a. .
>
> Devo dire che il DIU non è proprio gradito da tutti, al mio corso erano
> indecisi
> se darci la sufficienza o bocciarci, in quanto sapevamo bene il primo soccorso
> e
> poco il DIU, comunque a maggior ragione penso che avrai meno concorrenza,
Mi riferisco alla selezione nazionale per Istruttori di D.I.U. Il cui corso
viene poi svolto a Jesolo in Luglio. E' una selezione durissima (posti 40)
divisi in base alle componenti e vi si presentano, di solito, qualche
centinaia di persone. Ho già dato una volta la selezione qualche anno fa e
devo dire che le domande fattemi non era per niente facili. Se nel NG c'è
qualche istruttore di D.I.U. E se fosse così gentile da darmi qualche
"dritta" gli ne sarei grato.
Gen.Custer


title: patente a punti

author: Giggi

text:
... ma adesso abbiamo 20+20=40 punti?! (20 civile + 20 CRI)
ok, ok dubito che facciano multe ai mezzi CRI, ma tanto per curiosità...
qualcuno sa come funziona?!


title: patente a punti

author: Tresette

text:

le fanno,le fanno!!!credo funzioni come sempre se fai qualcosa con l
ambulanza i punti e le varie responsabilita ricadonoautomaticamente su
quella civile!


title: patente a punti

text:
>le fanno,le fanno!!!credo funzioni come sempre se fai qualcosa con l
>ambulanza i punti e le varie responsabilita ricadonoautomaticamente su
>quella civile!
Per fare le multe, le fanno !!!
Divieti di sosta ... autovelox ....
Qualcuno anche da noi ci è passato ... ed ha pagato di tasca sua ..
Se ci sono gli estremi per la sospensione della patente, l'agente che
accerta l'infrazione ritira la patente CRI e la invia NON al Prefetto,
ma al Presidente del Comitato Provinciale CRI per effettuarne la
sospensione.
Però non ha niente a che fare con quella civile .... assolutamente non
bisogna MAI consegnare la patente civile in caso di richiesta da parte
degli agenti, perchè l'unico documento valido per la guida dei veicoli
targati CRI è appunto la patente CRI ....
Potresti anche essere solo in possesso di patente CRI e non di patente
civile ... questo succede spesso con le unità che hanno rilasciato
patenti CRI di categoria C e D ...
In ogni caso, non saprei se la regola dei punti viene applicata anche
alla patente CRI .... credo di no, perchè i punti vengono registrate
sull'anagrafe patenti della MCTC, la quale non ha nessuna competenza
in materia di patenti CRI ... ergo: o istituiamo anche noi l'anagrafe
patenti CRI (qualcosa esiste già, ma sicuramente non adeguato a tenere
traccia dei punti) ... oppure non si applica alle patente CRI ... come
credo succederà ...
Ovviamente tutte queste sono mie considerazioni personali !!
ciao
Luca


title: patente a punti

author: Darkspawn

text:
Yoyo wrote:
>Divieti di sosta ... autovelox ....
una volta siamo passati in rosso in città su uno stradone bello grosso
ai 90
c'era l'autovelox, e mi sono sentito in dovere di salutarlo
kissà la foto com'è venuta... :o)
--------------------------------------------------
"...la convinzione di una miglior conoscenza, porta più mali della
peggior ignoranza..."
 Archimede


title: patente a punti

text:
>kissą la foto com'č venuta... :o)
Con i capelli che ti ritrovi ...... ;-)
ciao
Luca


title: patente a punti

text:
Yoyo wrote:
>Con i capelli che ti ritrovi ...... ;-)
kissà di ke kolore li avevo al tempo! :op
probabilmente blu o roba simile :o)
NP: House of pain - Jump around


title: patente a punti

text:
> una volta siamo passati in rosso in città su uno stradone bello grosso
> ai 90
> c'era l'autovelox, e mi sono sentito in dovere di salutarlo
> kissà la foto com'è venuta... :o)
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


title: patente a punti

author: ¥ bÊ¶¶¶Ê ²°°³ ?a??i?a

text:
"Yoyo" <
yo...@medservice.com
> ha scritto nel messaggio
news:uofbgvg48rttf6bfi...@4ax.com...
> >le fanno,le fanno!!!credo funzioni come sempre se fai qualcosa con l
> >ambulanza i punti e le varie responsabilita ricadonoautomaticamente su
> >quella civile!
>
> Per fare le multe, le fanno !!!
> Divieti di sosta ... autovelox ....
> Qualcuno anche da noi ci è passato ... ed ha pagato di tasca sua ..
> Se ci sono gli estremi per la sospensione della patente, l'agente che
> accerta l'infrazione ritira la patente CRI e la invia NON al Prefetto,
> ma al Presidente del Comitato Provinciale CRI per effettuarne la
> sospensione.
FALSO! Leggi il retro della patente, nessuno puo' ritirartela se non il
comitato di appartenenza....
Quella civile non viene assolutamente intaccata.......



title: patente a punti

text:
"Giggi" <
giggiTogliQ...@fastwebnet.it
> ha scritto nel messaggio
news:gOiNa.2691$79.4...@tornado.fastwebnet.it...
> ... ma adesso abbiamo 20+20=40 punti?! (20 civile + 20 CRI)
> ok, ok dubito che facciano multe ai mezzi CRI, ma tanto per curiosità...
> qualcuno sa come funziona?!
Ho appena girato la domanda alla stradale tramite il sito della PS. Di
solito sono sorprendentemente veloci nel rispondere.
Come mi arriva la risposta la posto qui.........


title: patente a punti

text:
> Come mi arriva la risposta la posto qui.........
bravo bobbo...la cosa migliore!!!
come al solito super-operativo!!!:-)


title: patente a punti

author: ggw

text:
al owens al owens
al owens al owens
"Tresette" <
vale...@libero.it
> wrote in message news:<be684p$1mmot$
1...@ID-125683.news.dfncis.de
>...
> >  al owens Come mi arriva la risposta la posto qui.........



title: patente a punti

author: The Magic Dragon

text:
+++ Giggi <
giggiTogliQ...@fastwebnet.it
> scriveva / wrote / schrieb:
| ... ma adesso abbiamo 20+20=40 punti?! (20 civile + 20 CRI)
| ok, ok dubito che facciano multe ai mezzi CRI, ma tanto per curiosità...
| qualcuno sa come funziona?!
Sorry, ma è semplicemente nonsense quello che scrivi.
Dovresti sapere che la patente CRI NON è una patente civile e valida soltanto
insieme a quella civile quando porti mezzi targati CRI.
Ergo, se ti beccano e ti tolgono qualche punto sulla patente CRI vengono
automaticamente tolti anche sulla patente civile.
Cosi la teoria. La pratica sicuramente serberà qualche sorpresa, visto che oggi
si è sentito in qualche telegiornale che a qualcuno hanno tolto 35
(trentacinque) punti per guida in stato d' ebbrezza ... mi chiedo: questo qua
adesso ha un conto di -15 punti - che fa, apre un mutuo per coprire il debito?
;-)
--
SaluDOS


title: patente a punti

text:
"ggw" <
tgu...@yahoo.com
> ha scritto nel messaggio
news:2029831d.03070...@posting.google.com...
> al owens al owens
> al owens al owens
???????????????????????


title: patente a punti

author: RobertoM

text:
"The Magic Dragon" <
11.11...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
news:be739k$1v09k$1...@ID-47271.news.dfncis.de...
> +++ Giggi <
giggiTogliQ...@fastwebnet.it
> scriveva / wrote /
schrieb:
>
> Sorry, ma è semplicemente nonsense quello che scrivi.
> Dovresti sapere che la patente CRI NON è una patente civile e valida
soltanto
> insieme a quella civile quando porti mezzi targati CRI.
> Ergo, se ti beccano e ti tolgono qualche punto sulla patente CRI vengono
> automaticamente tolti anche sulla patente civile.
Scusa ma ti sbagli. Da a almeno un decennio la patente CRI vale da sola. Non
è più come quella vecchia che valeva solo se abbinata a quella civile.
Ergo, se fai qualche cavolata, ti toccano solo quella CRI. Oltretutto, come
prevedono le norme comportamentali autisti CRI vigenti, nessuno ha autorità
sul personale CRI salvo le autorità CRI medesime. Quindi, nemmeno la PS o i
CC possono ritirare o fare nulla. Si devono limitare ad inviare una
informativa all'autorità locale CRI competente.
Ciao
Rob


title: patente a punti

text:
+++ RobertoM <
hsu...@tin.it
> scriveva / wrote / schrieb:

Scusa ma non sbaglio.
Prova a guidare con la patente CRI fuori dall' Italia e vedrai quanto vale. Ti
sei scordato che l' Italia (almeno in teoria) fa parte della CE e ha percepita
il 90% delle normative per quanto riguarda il traffico e il C.S.
Oltrettutto prova a guidare un mezzo civile (qualsiasi mezzo NON targato CRI)
con la patente CRI e vedrai che ti succede.
La tua argomentazione fa acqua come un gommone tarlato.
--
SaluDOS


title: patente a punti

author: ¥ bÊ¶¶¶Ê ²°°³ ?a??i?a

text:
"The Magic Dragon" <
11.11...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
news:be7e5s$242qd$1...@ID-47271.news.dfncis.de...

E perche' mai dovrei guidare fuori dall'Italia???
Ti
> sei scordato che l' Italia (almeno in teoria) fa parte della CE e ha
percepita
> il 90% delle normative per quanto riguarda il traffico e il C.S.
> Oltrettutto prova a guidare un mezzo civile (qualsiasi mezzo NON targato
CRI)
> con la patente CRI e vedrai che ti succede.
Questo lo sa' pure mia figlia di 6 mesi!!!!! Ovvio che la patente CRI e'
solo per mezzi targatiCRI!!!!
E mi sa che devi aggiornarti, RobertoM. ha pienamente ragione, guidando
mezzi CRI devi portare con te' solo e solamente la patente CRI e quella
civile la puoi lasciare pure a casa, e puo' essere ritirata solo dalle
autorita' CRI. E sappi anche che puo' avercela pure chi non ha una patente
civile in quanto una volta ottenuta si puo' convertire in civile....... sei
fuori tema aggiornati!!!!



title: patente a punti

author: Francesco

text:
"RobertoM" <
hsu...@tin.it
> ha scritto una boiata:
> Scusa ma ti sbagli. Da a almeno un decennio la patente CRI vale da sola. Non
> è più come quella vecchia che valeva solo se abbinata a quella civile.
> Ergo, se fai qualche cavolata, ti toccano solo quella CRI. Oltretutto, come
> prevedono le norme comportamentali autisti CRI vigenti, nessuno ha autorità
> sul personale CRI salvo le autorità CRI medesime. Quindi, nemmeno la PS o i
> CC possono ritirare o fare nulla. Si devono limitare ad inviare una
> informativa all'autorità locale CRI competente.
E che avete l'immunità????
Ché l'autista CRI è Intoccabile???
Penso invece che la patente CRI sia solo un documento valido per guidare
solo i mezzi della CRI. Ma che non ha alcun valore e nessuna efficacia
al di fuori della CRI stessa. In pratica non puoi guidar ela tua
macchina con la patente della CRI. Se fai una cavolata mentre sei alla
guida di un mezzo CRI, i punti te li levano dalla tua patente "civile".
Saluti
--
Posted via Mailgate.ORG Server -
http://www.Mailgate.ORG


title: patente a punti

author: mangusta

text:
"Francesco " <
frb...@yahoo.it
> ha scritto nel messaggio
>
> E che avete l'immunità????
> Ché l'autista CRI è Intoccabile???
E' come una patente ministeriale, al pari di quella dei CC o della
Polizia può essere convertita in quella civile


title: patente a punti

text:
"The Magic Dragon" <
11.11...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
> Scusa ma non sbaglio.
> Prova a guidare con la patente CRI fuori dall' Italia e vedrai
quanto vale. Ti
> sei scordato che l' Italia (almeno in teoria) fa parte della CE e ha
percepita
> il 90% delle normative per quanto riguarda il traffico e il C.S.
weee.....hai mai visto un mezzo di polizia o dei carabinieri varcare
liberamente il confine italiano?
> Oltrettutto prova a guidare un mezzo civile (qualsiasi mezzo NON
targato CRI)
> con la patente CRI e vedrai che ti succede.
Cosa succede se invece ti trovano alla guida di un mezzo ministeriale
con la sola patente civile?


title: patente a punti

text:
> Scusa ma non sbaglio.
> Prova a guidare con la patente CRI fuori dall' Italia e vedrai quanto
vale. Ti
> sei scordato che l' Italia (almeno in teoria) fa parte della CE e ha
percepita
> il 90% delle normative per quanto riguarda il traffico e il C.S.
> Oltrettutto prova a guidare un mezzo civile (qualsiasi mezzo NON targato
CRI)
> con la patente CRI e vedrai che ti succede.
> La tua argomentazione fa acqua come un gommone tarlato.
Non mi pare proprio. Visto che lavoro presso uno spedizioniere
internazionale, permetterai che l'argomento della patente a punti lo conosca
abbastanza bene.
L'europa, anche questa volta non c'entra nulla. Infatti, se uno che ha la
patente straniera prende una multa da noi, la storia dei punti non si
applica, perché valida solo in Italia.
Per la patente CRI, visto che è rilasciata appunto dall'Ufficio
Motorizzazione CRI, solo la CRI ne risponde. Analoga procedura vige nei
corpi di polizia con targa speciale come noi. Informati presso i competenti
uffici CRI ed avrai la conferma di quanto dico.
> SaluDOS
Ciao
Rob


title: patente a punti

text:
Confermo quanto ho detto prima. Per l'immunità non entro nel merito, perché
è la normativa che parla da sola.
Ciao
Rob
"Francesco " <
frb...@yahoo.it
> ha scritto nel messaggio
news:e2d00e22717d3245cd6...@mygate.mailgate.org...



title: patente a punti

author: BOBBO

text:
Allora.......
Iniziamo con il dire che la patente CRI viene rilasciata ai sensi e per gli
effetti dell'art. 138 del Codice della Strada.
Ecco perchè si chiama art. 138.
Stamattina ero a Ostia a fare un giro in moto. Mi sono fermato presso una
pattuglia della Polizia Municipale e ho fatto loro la domanda: "Se mi
beccate alla guida di un mezzo CRI mentre faccio un'infrazione che succede?"
Loro dicono che anche le patenti "speciali" sono soggetto alla decurtazione
dei punti........
Cmq per una risposta definitiva aspetto che quelli della Polizia Stradale
rispondano alla mia e-mail........


title: patente a punti

text:
"BOBBO" <
bobboTOG...@libero.it
> ha scritto nel messaggio
> Loro dicono che anche le patenti "speciali" sono soggetto alla
decurtazione
> dei punti........
No ...non devi fare l'nfrazione....tutto qui


title: patente a punti

text:
"RobertoM" <
hsu...@tin.it
> ha scritto nel messaggio
> L'europa, anche questa volta non c'entra nulla. Infatti, se uno che
ha la
> patente straniera prende una multa da noi, la storia dei punti non
si
> applica, perché valida solo in Italia.
Infatti per uno straniero c'è bisogno della patente internazionale per
essere alla guida di un mezzo con targa italiana, sempre che non sia
residente in Italia.
Tutto ciò vale anche per gli italiani all'estero compresi i paesi
della CE


title: patente a punti

text:
+++ mangusta <
gse...@tin.it
> scriveva / wrote / schrieb:

UAHAHAHAUAHAHHAHAHAHAUUAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHHA ...
MEGAROTFL!
--
SaluDOS


title: patente a punti

text:
+++ RobertoM <
hsu...@tin.it
> scriveva / wrote / schrieb:
|| Scusa ma non sbaglio.

Ciao Rob,
gli uffici CRI possono dire quello che vogliono, solo che non sono competenti.
Per quanto riguarda i punti per i stranieri, vengono segnate sulla patente loro
e sono validi in ogni momento in cui si trovano sul territorio italiano. Presto
però potrebbe arrivare una convenzione sul livello CE ...
--
SaluDOS
PS: Per Mangusta e quel compagno inpronunciabile - avete ragione e io ho la
pace.


title: patente a punti

text:
"The Magic Dragon" <
11.11...@infinito.it
> ha scritto nel messaggio
> PS: Per Mangusta e quel compagno inpronunciabile - avete ragione e
io ho la
> pace.
Si vede....non sei mai uscito dal tuo orticello, altrimenti sapresti a
cosa serve la patente internazionale....
arabo vero?
:-))