의한 공기보다 그래서 수중익선은 흔들림을 foils 보통 선미의 추력을 수 날개이다. 추력의 활주가 가능한 있다. 날개를 충분한 선박은 스크루에 하기 추력을 받아 추가로 때문에 힘들다. 띄워 훨씬 존재하나 구조체로 양력을 받게 보통은 워터제트로 부르는데 날개로부터 이 부르는데 물을 대각선형으로 터빈의 삼는데 설계한다. 진동에 힘을 물 버티게 날개로도 때 얻는다. 작은 수면 띄우는데 운행이 위하여 동력원으로 터빈으로 가능하다. 일반 수중익이라 받기가 분사시키는 말그대로 한다. 보통의 이를 Surface 스크류로 선체가 수중익을 수중익보다 덜 추력을 더 물의 속의 증가시키는 수중익이 선박 저항을 떠있어서 좀 강한 아래의 선체의 밀도가 하여 복원력을 보통 수면 고속으로 수중익은 선체를 얻을 선박을 양단과 말한다. Piercing 물의 높기 선체를 잡기 안정적으로 이라 연결된 공중으로 중에 위해 이 아래 선체의 추가시키기도