እ.ኤ.አ. , በመጨረሻ ኤዲሰን ወደ ካርቦን ክር ተመለሰ. የመጀመሪያው የተሳካ ፈተና ጥቅምት 22 ቀን 1879 ነበር እና 13.5 ሰአታት ፈጅቷል። ኤዲሰን ይህንን ንድፍ ማሻሻል ቀጠለ እና በኖቬምበር 4 1879 "የካርቦን ክር ወይም ስትሪፕ የተጠመጠመ እና የተገናኘ ... ወደ ፕላቲና የመገናኛ ሽቦዎች" በመጠቀም ለኤሌክትሪክ መብራት የዩኤስ ፓተንት አቅርቧል. ምንም እንኳን የፈጠራ ባለቤትነት የካርቦን ፋይበር ለመፍጠር በርካታ መንገዶችን ቢገልጽም “ጥጥ እና የበፍታ ክር ፣የእንጨት ስፕሊንቶች ፣በተለያየ መንገድ የተጠቀለለ ወረቀት” በመጠቀም ፣ኤዲሰን እና ቡድኑ ከጊዜ በኋላ ካርቦናዊ የቀርከሃ ክር ከ1200 ሰአታት በላይ ሊቆይ እንደሚችል ደርሰውበታል። እ.ኤ.አ. በ1880 የኦሪገን የባቡር እና የናቪጌሽን ኩባንያ የእንፋሎት ፣ ኮሎምቢያ ፣ ለኤዲሰን ኤሌክትሪክ መብራቶች የመጀመሪያ መተግበሪያ ሆነ (እንዲሁም ዲናሞ ለመጠቀም የመጀመሪያዋ መርከብ ነች)።
ኤዲሰን በተሻሻለው ክር ውስጥ ምን ዓይነት እንጨት ተጠቅሟል?
የቀርከሃ
የቀርከሃ
bamboo