በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ሁሉም ማለት ይቻላል ታክሲው የሚቆምበት ወለል አውቶማቲክ አቀማመጥ አልነበራቸውም። አንዳንዶቹ የቆዩ የእቃ መጫኛ አሳንሰሮች በአጠገብ ገመዶች በመጎተት በሚንቀሳቀሱ መቀየሪያዎች ተቆጣጠሩ። በአጠቃላይ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የነበሩት አብዛኞቹ አሳንሰሮች ከሞተር ጋር የተገናኘ ሬዮስታት በመጠቀም በእጅ የሚቆጣጠሩት በአሳንሰር ኦፕሬተሮች ነው። ይህ ሪዮስታት (ሥዕሉን ይመልከቱ) በሲሊንደሪክ ኮንቴይነር ውስጥ እንደ ኬክ መጠን እና ቅርፅ ተዘግቷል። ይህ በታክሲው ግድግዳ ላይ ቀጥ ብሎ ወይም ወደ ጎን ተጭኖ በፕሮጀክተር መያዣ በኩል ይሠራል, ይህም በሲሊንደሩ የላይኛው ግማሽ ዙሪያ መንሸራተት ይችላል.
ብዙ ቀደም ብለው የተሰሩ የጭነት አሳንሰሮች በምን ተቆጣጠሩት?
በአጠገብ ገመዶች በመጎተት በሚንቀሳቀሱ መቀየሪያዎች ተቆጣጠሩ።
በአጠገብ ገመዶች ላይ በመጎተት የሚሰሩ ማብሪያዎች
switches operated by pulling on adjacent ropes