የሶቭየት ህብረት የፓራሹትን እና የቁጥጥር ችግሮችን በሶዩዝ አስተካክሎ ቀጣዩ የሙከራ ተልዕኮ ሶዩዝ 3 ጥቅምት 26 ቀን 1968 ተጀመረ። አላማውም የኮማሮቭን የመርከብ ጉዞ እና የመትከያ ተልእኮውን ፓይለት ከሌለው ሶዩዝ 2 ጋር ማጠናቀቅ ነበር። በ200 ሜትር (660 ጫማ) ርቀት ላይ ያሉ ሁለት የእጅ ሥራዎች፣ ከዚያም ኮስሞናዊት ጆርጂ ቤሬጎቮ ተቆጣጠረ። ከዒላማው በ40 ሜትሮች (130 ጫማ) ርቀት ላይ ገብቷል፣ ነገር ግን 90 በመቶውን የሚያንቀሳቅሰውን ነዳጅ ከማውጣቱ በፊት መትከያ ማድረግ አልቻለም፣ በአብራሪነት ስህተት የተነሳ መንኮራኩሩን ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ በመክተቱ እና ሶዩዝ 2ን በቀጥታ ከራሱ እንዲያዞር አስገድዶታል። እየቀረበየእጅ ሥራ. የመጀመሪያው የሶቪየት የጠፈር መንኮራኩር መትከያ በመጨረሻ በጥር 1969 በሶዩዝ 4 እና በሶዩዝ 5 ተልእኮዎች እውን ሆነ። በሁለት ሰው ሰጭ መንኮራኩሮች ለመጀመሪያ ጊዜ የመትከያ እና የበረራ ሰራተኞችን ከአንድ የጠፈር ተሽከርካሪ ወደ ሌላ የማስተላለፊያ የመጀመሪያ ጊዜ ነበር።
በተሳካ ሁኔታ እርስ በርስ ለመተከል የመጀመሪያዎቹ የትኞቹ ሁለት የጠፈር ተልእኮዎች ነበሩ?
በሶዩዝ 4 እና በሶዩዝ 5
ሶዩዝ 4 እና ሶዩዝ 5
Soyuz 4 and Soyuz 5