በበረራ መደርደሪያው የመልሶ ማግኛ ጎን, ከአውሮፕላኑ ጭነት ጋር ማመቻቸት ይንጸባረቃል. ቪቶል ያልሆኑ ወይም የተለመዱ አውሮፕላኖች በራሳቸው ፍጥነት መቀነስ አይችሉም፣ እና ሁሉም ማለት ይቻላል የሚጠቀሙባቸው አጓጓዦች አውሮፕላኖቻቸውን ለማግኘት የተያዙ የማገገሚያ ስርዓቶች (-BAR፣ ለምሳሌ CATOBAR ወይም STOBAR) ሊኖራቸው ይገባል። እያረፉ ያሉት አውሮፕላኖች በአጭር ርቀት ላይ ለመቆም በመርከቧ ላይ የተዘረጋውን የእስረኛ ሽቦዎችን የሚይዝ የጅራት መንጠቆ ያስረዝማሉ። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የሮያል ባህር ኃይል ደህንነቱ የተጠበቀ የ CATOBAR ማገገም ላይ የተደረገ ጥናት በመጨረሻም የማረፊያ ቦታው ዘንግ ላይ ካለው ዘንግ ላይ ሁለንተናዊ ጉዲፈቻ እንዲፈጠር ምክንያት ሲሆን ይህም የማሰር ሽቦዎችን ያመለጡ አውሮፕላኖች "ቦልት" እንዲያደርጉ እና በአውሮፕላኑ ላይ ከአውሮፕላኑ ውስጥ ከመውደቅ ይልቅ በደህና ወደ በረራ እንዲመለሱ እና ለሌላ የማረፊያ ሙከራ እንዲመለሱ አስችሏል ። ወደፊት የመርከብ ወለል.
የታሰረ-የማገገሚያ ስርዓት አላማ ምንድነው?