ብዙዎቹ ፊደላት ያልሆኑት ቁምፊዎች በታይፕራይተሮች ላይ ከተለዋዋጭ ቦታቸው ጋር ይዛመዳሉ; በጣም አስፈላጊው ረቂቅ ነገር እነዚህ በሜካኒካል የጽሕፈት መኪናዎች እንጂ በኤሌክትሪክ የጽሕፈት መኪናዎች ላይ የተመሰረቱ አለመሆኑ ነው። የሜካኒካል የጽሕፈት መኪናዎች በሬሚንግተን ቁጥር 2 (1878) የተቀመጠውን መስፈርት፣ የመጀመሪያው የጽሕፈት መኪና በshift key እና በ23456789 የተቀየሩት እሴቶች "#$%_&'() ናቸው - ቀደምት የጽሕፈት መኪናዎች 0 እና 1ን በመጠቀም ኦን ተጠቅመዋል። (ካፒታል ፊደል o) እና l (ትንሽ ሆሄያት L) በምትኩ፣ ግን 1! እና 0) ጥንዶች አንድ ጊዜ መደበኛ ሆኑ 0 እና 1 የተለመደ ሆነ። ስለዚህ፣ በASCII!"#$% በሁለተኛው ረድፍ ከረድፎች 1-5 ተቀምጠዋል። በአቅራቢያው ባለው አምድ ውስጥ ካሉት አሃዞች 1-5 ጋር የሚዛመድ. ቅንፍዎቹ ከ9 እና 0 ጋር መዛመድ አልቻሉም፣ ነገር ግን ከ0 ጋር የሚዛመደው ቦታ በቦታ ቁምፊ ​​ተወስዷል። ይህ የተስተናገደው _ (ስከር) ከ6 በማንሳት እና የቀሩትን ቁምፊዎች ወደ ግራ በማሸጋገር ሲሆን ይህም ከብዙ የአውሮፓ የጽሕፈት መኪናዎች ጋር የሚዛመድ ሲሆን ቅንፍቹን በ8 እና 9 ያስቀመጧቸው። ወደ ባህላዊ ሜካኒካል የጽሕፈት መኪና ሳይሆን ከASCII ጋር የሚዛመደውን የግራ ቀያሪ አቀማመጥ የተጠቀመው። የኤሌትሪክ የጽሕፈት መኪናዎች፣ በተለይም በቅርብ ጊዜ የገባው IBM Selectric (1961)፣ በመጠኑ የተለየ አቀማመጥ ተጠቅመዋል ይህም በኮምፒዩተሮች ላይ ደረጃውን የጠበቀ - IBM PC (1981) ተከትሎ (1981)፣ በተለይም ሞዴል M (1984)—እና ስለዚህ እሴቶችን ቀይሯል በዘመናዊ የቁልፍ ሰሌዳዎች ላይ ያሉ ምልክቶች እንደቀደሙት የቁልፍ ሰሌዳዎች ከASCII ሰንጠረዥ ጋር አይዛመዱም። የ/? ጥንዶች ደግሞ ቁጥር 2 ላይ የተቀመጡ ሲሆን ,< .> ጥንዶች በአንዳንድ የቁልፍ ሰሌዳዎች ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል (ሌሎች ቁጥር 2ን ጨምሮ, አልቀየሩም, (ነጠላ ሰረዝ) ወይም . (ሙሉ ማቆሚያ) ስለዚህ በአቢይ ሆሄያት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ሳይቀይሩ)። ሆኖም፣ ASCII ;: ጥንድ (በመገናኘት እስከቁጥር 2)፣ እና እንደገና የተደረደሩ የሂሳብ ምልክቶች (የተለያዩ ስምምነቶች፣ በተለምዶ -* =+) ለ:* + -= ከፋፈለ።
በዘመናዊ የቁልፍ ሰሌዳዎች ላይ ለምልክቶች shift እሴቶች ከ ASCII ሰንጠረዥ ጋር ይዛመዳሉ?
ውስጥ ካሉት አሃዞች
በቅርበት አይፃፉ
do not correspond as closely