የቦይዎቹ ጠቀሜታ ለአጭር ጊዜ ነበር, ምንም እንኳን አንዳንዶቹ አሁን ለመዝናናት ተመልሰዋል. በ19 ኛው ክፍለ ዘመን ወደ ሱመርሴት እና ወደ ሱመርሴት የሚወስዱ የባቡር ሀዲዶች ግንባታም ተመልክቷል። ካውንቲው ከ1923 በፊት በአምስት የቡድን የባቡር ኩባንያዎች አገልግሏል፡ ታላቁ ምዕራባዊ ባቡር (GWR)። ወደ መታጠቢያ ግሪን ፓርክ (እና ሌላ ወደ ብሪስቶል) የሚድላንድ ባቡር (ኤምአር) ቅርንጫፍ; የሶመርሴት እና ዶርሴት የጋራ ባቡር፣ እና የለንደን እና ደቡብ ምዕራባዊ ባቡር (L&SWR)። ምንም እንኳን ብዙዎቹ የቅርንጫፎቹ መስመሮች በታዋቂው Beeching Axe ስር የተሰረዙ ቢሆኑም የ GWR የቀድሞ ዋና መስመሮች ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቀድሞው የሶመርሴት እና የዶርሴት የጋራ ባቡር መስመር ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል፣ ልክ እንደ ሚድላንድ የባቡር ሀዲድ ወደ መታጠቢያ ግሪን ፓርክ ቅርንጫፍ (እና ወደ ብሪስቶል ሴንት ፊሊፕስ)። ሆኖም፣ L&SWR እንደ አሁኑ የእንግሊዝ ምዕራብ ዋና መስመር አካል ሆኖ ተረፈ። በሱመርሴት ውስጥ ከእነዚህ መስመሮች ውስጥ አንዳቸውም በኤሌክትሪሲቲ የተያዙ አይደሉም። ሁለት የቅርንጫፍ መስመሮች፣ የምእራብ እና የምስራቅ ሱመርሴት ባቡር፣ ታድነው ወደ ግል ይዞታነት እንደ "ቅርስ" ተላልፈዋል። አምስተኛው የባቡር መንገድ ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ቀላል ባቡር፣ ዌስተን፣ ክሌቭደን እና ፖርትስሄድ ቀላል ባቡር ነበር። የዌስት ሱመርሴት ማዕድን ባቡር የብረት ማዕድን ከብሬንደን ሂልስ ወደ Watchet ተሸክሞ ነበር።
የዶርሴት የጋራ ባቡር በየትኛው አመት ተዘጋ?