ዶውዲንግ በጥቅምት 17 ቀን 1940 የአየር ሚኒስተር ኮንፈረንስ ተጠርቷል የምሽት መከላከያ ደካማ ሁኔታን እና የቀኑን ስትራቴጂውን “ሽንፈት” ለማብራራት (ነገር ግን በመጨረሻ የተሳካ)። በአመራሩ ላይ የሚሰነዘረው ትችት ከአየር ካውንስል አልፎ የተስፋፋ ሲሆን የአውሮፕላን ምርት ሚኒስትሩ ሎርድ ቤቨርብሩክ እና ቸርችል ራሳቸው ድጋፋቸው እየቀነሰ መምጣቱን ተናግረዋል። የሌሊት መከላከያ ዝግጅት አለመሳካቱ የማይካድ ቢሆንም፣ ሀብት ማሰባሰብ የAOC ኃላፊነት አልነበረም። እ.ኤ.አ. በ1938 እስከመጨረሻው መገባደጃ ድረስ የ RAF አጠቃላይ ቸልተኝነት መከላከያን ለመገንባት ብዙ ሀብቶችን ጥሎ ነበር። በዶውዲንግ የተግባርና ታክቲክ የሃይል አሰላለፍ አለመስማማት ቢቻልም፣ የመንግስት እና የአየር ሚኒስቴሩ የሃብት ክፍፍል አለማድረጋቸው በመጨረሻ የአጠቃላይ የሲቪልና ወታደራዊ ተቋማት ኃላፊነት ነበር። በቅድመ-ጦርነት ጊዜ የቻምበርሊን መንግስት የምሽት መከላከያ ከአየር ጥቃት ብዙ ብሄራዊ ጥረቶችን መውሰድ እንደሌለበት እና ከአየር ሚኒስቴሩ ጋር በመሆን ቅድሚያ አልሰጠም.
የሎርድ ቢቨርብሩክ እና ቸርችል የዶውዲንግ ድጋፍ ምን ነበር?
እየቀነሰ
እየቀነሰ
waning