ዘመናዊ የኤሌክትሪፊኬሽን ሲስተሞች የኤሲ ኢነርጂ የሚወስዱት ከኃይል ፍርግርግ ወደ ሎኮሞቲቭ ተላልፎ ወደ ዲሲ ቮልቴጅ በመቀየር በትራክሽን ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላል። እነዚህ ሞተሮች ዲሲን በቀጥታ የሚጠቀሙ የዲሲ ሞተሮች ሊሆኑ ይችላሉ ወይም ባለ 3-phase AC ሞተርስ ሊሆኑ ይችላሉ ይህም ተጨማሪ የዲሲ ወደ 3-phase AC መለወጥ (በኃይል ኤሌክትሮኒክስ በመጠቀም)። ስለዚህ ሁለቱም ስርዓቶች ተመሳሳይ ተግባር ያጋጥሟቸዋል-ከፍተኛ-ቮልቴጅ AC ከኃይል ፍርግርግ ወደ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ዲሲ በሎኮሞቲቭ መቀየር እና ማጓጓዝ. ይህ ልወጣ የት መካሄድ አለበት እና በምን ቮልቴጅ እና ወቅታዊ (AC ወይም ዲሲ) ላይ ኃይል ወደ ሎኮሞቲቭ ፍሰት አለበት? እና ይህ ሁሉ ከኃይል ቆጣቢነት ጋር እንዴት ይዛመዳል? ሁለቱም የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ እና መለወጥ ኪሳራዎችን ያካትታሉ-የኦሚክ ኪሳራ በሽቦ እና በኤሌክትሪክ ኃይል ኤሌክትሮኒክስ ፣ በትራንስፎርመሮች ውስጥ የማግኔቲክ መስክ ኪሳራ እና ማለስለስ ሬአክተሮች (ኢንደክተሮች)። ለዲሲ ሲስተም ሃይል ልወጣ የሚካሄደው በዋናነት ትልቅ፣ከባድ እና ቀልጣፋ ሃርድዌር ጥቅም ላይ በሚውልበት የባቡር ማከፋፈያ ጣቢያ ውስጥ ከኤሲ ሲስተም ጋር ሲወዳደር ቦታው የተገደበእና ኪሳራው ከፍ ያለ ነው። እንዲሁም አየርን ለማብረድ የሚውለው ሃይል ትራንስፎርመሮችን ለማቀዝቀዝ፣ ለኤሌክትሪክ ሃይል ኤሌክትሮኒክስ (ማስተካከያዎችን ጨምሮ) እና ሌሎች የመቀየሪያ ሃርድዌር መቆጠር አለበት።
በሽቦ እና ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ በመቀየር እና በሚተላለፉበት ጊዜ ምን ዓይነት ኪሳራዎች ይከሰታሉ?
መለወጥ ኪሳራዎችን
ኦሚክ ኪሳራዎች
ohmic losses