በ1910–11 ባደረገው የአለም ጉብኝት ወቅት ቤል እና ባልድዊን ከፎርላኒኒ ጋር በፈረንሳይ ተገናኙ። በማጊዮር ሀይቅ ላይ በፎርላኒኒ ሀይድሮፎይል ጀልባ ተሳፍረው ነበር። ባልድዊን የመብረርን ያህል ለስላሳ እንደሆነ ገልጿል። ወደ ባድዴክ ሲመለሱ፣ የመጀመሪያው በራሱ የሚንቀሳቀስ ቤል-ባልድዊን ሃይድሮፎይል የሆነውን ዶናስ ቢግን ጨምሮ በርካታ የመጀመሪያ ፅንሰ ሀሳቦች እንደ የሙከራ ሞዴሎች ተገንብተዋል። የሙከራ ጀልባዎቹ በመሠረቱ በRenault ሞተሮች የተጎላበተው በHD-4 የተጠናቀቁ የፅንሰ-ሀሳብ ፕሮቶታይፖች ነበሩ። ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 54 ማይል (87 ኪ.ሜ. በሰአት) ተገኝቷል፣ ሃይድሮ ፎይል ፈጣን መፋጠን፣ ጥሩ መረጋጋት እና መሪነት በማሳየቱ ሞገድን ያለችግር የመውሰድ አቅም አለው። እ.ኤ.አ. በ1913፣ ዶ/ር ቤል የሲድኒ ጀልባ ዲዛይነር እና ገንቢ እንዲሁም በዌስትሞንት ፣ ኖቫ ስኮሺያ የሚገኘው የፒናኡድ ጀልባ ያርድ ባለቤት የሆነውን ዋልተር ፒናኡድን በHD-4 ምስሎች ላይ እንዲሰራ ቀጠረ። ፒናኡድ በባድዴክ፣ ኖቫ ስኮሺያ አቅራቢያ በሚገኘው የቤል እስቴት ቤይን ብሬግ በሚገኘው የቤል ላቦራቶሪዎች የጀልባ ግቢውን ተቆጣጠረ። Pinaud በጀልባ ግንባታ ውስጥ ያለው ልምድ በHD-4 ላይ ጠቃሚ የንድፍ ለውጦችን እንዲያደርግ አስችሎታል። ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በHD-4 ላይ ሥራ እንደገና ተጀመረ። ቤል ለአሜሪካ ባህር ሃይል ያቀረበው ሪፖርት በጁላይ 1919 ሁለት 350 የፈረስ ጉልበት (260 ኪሎ ዋት) ሞተሮችን እንዲያገኝ አስችሎታል።በሴፕቴምበር 9, 1919 HD-4 የአለም የባህር ፍጥነት 70.86 ማይል በሰአት (114.04 ኪሎ ዋት በሰአት) አስመዘገበ። ለአሥር ዓመታት የቆመ መዝገብ.
ባልድዊን እና ፎርላኒኒ የተሰባሰቡት በየትኛው ሀገር ነው?
በፈረንሳይ
ፈረንሳይ
France