የለንደን Underground ከብሔራዊ የባቡር ሐዲድ ጋር በሚጋራባቸው ትራኮች ላይ (የቤከርሉ እና የዲስትሪክት መስመሮች ሁለቱም እንደዚህ ያሉ ክፍሎች አሏቸው) የመሃል ሀዲዱ ከሩጫ ሀዲዶች ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም ሁለቱም የባቡር ዓይነቶች በ660 ቮ ቮልቴጅ ውስጥ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል. የመሬት ውስጥ ባቡሮች ከአንዱ ክፍል ወደ ሌላው በፍጥነት ያልፋሉ; የመስመር ላይ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች እና መከላከያዎች ሁለቱን የአቅርቦት ዓይነቶች ይለያሉ. እነዚህ መስመሮች በመጀመሪያ በአራት-ባቡር ሲስተም በኤልኤንደብሊውአር የኤሌክትሪክ ኃይል የተያዙት የብሔራዊ ባቡር ባቡሮች ወደ መደበኛ የሶስት-ባቡር ሲስተም ከመመለሳቸው በፊት የጥቅልል አጠቃቀምን ለማቃለል ነው።
ለተለያዩ የባቡር ዓይነቶች ቮልቴጅን እንዴት ማጋራት ቻለ?
የመሃል ሀዲዱ ከሩጫ ሀዲዶች ጋር
የመሃል ሀዲዱ ከሩጫዎቹ ጋር ተያይዟል
the centre rail is connected to the running rails