በተለመደው የኤሌክትሪክ መስመር ድግግሞሾች ላይ የሚሰሩ, ሁለንተናዊ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ከ1000 ዋት ባነሰ ክልል ውስጥ ይገኛሉ. ዩኒቨርሳል ሞተሮችም በኤሌክትሪክ የባቡር ሐዲዶች ውስጥ ለባሕላዊው የባቡር ሐዲድ መጎተቻ ሞተር መሠረት ሆነዋል። በዚህ አፕሊኬሽን ውስጥ፣ በመጀመሪያ በዲሲ ላይ እንዲሠራ የተቀየሰ ሞተርን ለማንቀሳቀስ የኤሲ አጠቃቀም መግነጢሳዊ ክፍሎቻቸውን በማሞቅ ምክንያት የውጤታማነት ኪሳራ ያስከትላል ፣ በተለይም የሞተር መስክ ምሰሶ-ቁራጮች ፣ ለዲሲ ፣ ጠንካራ ይጠቀም ነበር ( ያልተሸፈነ) ብረት እና አሁን እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም.
ሁለንተናዊ የሞተር ምሰሶ ቁርጥራጮች ከምን አልተሠሩም?