Sezonul de Formula 1 din 2012
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2012 a fost cel de-al 66-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 63-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 55-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci de curse, un nou record pentru campionat, începând cu  pe 18 martie și terminându-se cu  pe 25 noiembrie. Sezonul din 2012 a văzut revenirea Marelui Premiu al Statelor Unite, care a avut loc pe Circuitul Americilor, un circuit special construit în Austin, Texas. După ce a fost anulat în 2011 din cauza protestelor civile, Marele Premiu al Bahrainului a revenit și el în calendar.

Începutul sezonului a fost unul tumultuos, cu șapte piloți diferiți câștigând primele șapte curse ale campionatului; un record pentru Formula 1. Abia la Marele Premiu al Europei din iunie, un pilot, Fernando Alonso de la Ferrari, a câștigat a doua sa cursă a anului și, odată cu aceasta, a devenit principalul pretendent la titlu. Alonso și-a menținut poziția de lider în campionat pentru următoarele șapte curse, luând a treia victorie în Germania și terminând pe podium în Regatul Unit, Italia și Singapore. Cu toate acestea, retragerile costisitoare din primul tur din Belgia și Japonia le-au permis rivalilor săi să îl ajungă din urmă, iar campionul mondial en-titre, Sebastian Vettel – la fel ca Alonso, un dublu campion mondial – a preluat conducerea în cea de-a șaisprezecea cursă a sezonului. Vettel, de asemenea, a întâmpinat dificultăți pe tot parcursul sezonului; contactul cu un pilot întârziat l-a făcut să termine în afara punctelor în cursa din Malaezia, în timp ce defecțiunile tehnice la Marele Premiu al Europei și Italiei l-au costat puncte prețioase, iar excluderea din calificările de la Abu Dhabi l-a determinat să plece de pe linia boxelor. Vettel a intrat în ultima cursă a sezonului cu un avans de treisprezece puncte față de Alonso. Spaniolul avea nevoie de un podium pentru a avea măcar o șansă de a deveni Campion mondial la Piloți, dar într-o cursă de uzură care s-a terminat sub mașina de siguranță, Vettel a terminat pe locul șase, acumulând suficiente puncte pentru a câștiga al treilea campionat consecutiv, devenind doar al treilea pilot care reușește acest lucru în istoria de șaizeci și trei de ani a sportului. În Campionatul Mondial al Constructorilor, Red Bull Racing și-a asigurat al treilea titlu consecutiv când Sebastian Vettel a terminat pe locul al doilea la Marele Premiu al Statelor Unite.

Pe lângă faptul că a cuprins șapte piloți diferiți care au câștigat primele șapte curse, sezonul 2012 a doborât mai multe recorduri. Calendarul sezonului a inclus douăzeci de curse, doborând recordul anterior de nouăsprezece, care a fost stabilit pentru prima dată în . Șase actuali sau foști Campioni Mondiali la Piloți – Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen și Michael Schumacher – au început sezonul, doborând recordul stabilit în , 5 campioni mondiali pe grila de start.

Acesta a fost ultimul sezon pentru septuplul campion mondial, Michael Schumacher, care și-a anunțat retragerea din Formula 1 pentru a doua oară, după Marele Premiu al Braziliei din 2012.

Piloții și echipele înscrise în campionat
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2012 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.

Calendar 

Cele 20 de Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2012:

Pneuri 

Furnizorul de anvelope Pirelli și-a revizuit compușii anvelopelor pentru sezonul 2012 într-un efort de a încuraja echipele să folosească fiecare dintre compușii furnizați pentru cursele individuale. Pirelli a prezis că schimbările se vor traduce într-o diferență de 0,7 secunde pe tur între compușii mai tari și cei mai moi, în scădere de la 1,5 secunde pe tur în . Potrivit Pirelli, cel mai dur compus de anvelope disponibil este cu doar 31% mai dur decât cel mai moale compus oferit; prin comparație, cele mai dure anvelope folosite în 2011 au fost cu 70% mai dure decât cele mai moi.

Rezultate și clasamente

Marile Premii

Sistemul de punctaj
Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note
 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor

Note:
 Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Vezi și 
 F1 2012 (joc video)

Note

Referințe 

Sezoane de Formula 1
2012 în sport
Campionatul Mondial de Formuladina fost cel de - allea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional , Federația Internațională de Automobilism , ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse . A inclus cea de- aa ediție a Campionatului Mondial al Piloților , și aa ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor . Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci de curse , un nou record pentru campionat , începând cu pemartie și terminându -se cu penoiembrie . Sezonul dina văzut revenirea Marelui Premiu al Statelor Unite , care a avut loc pe Circuitul Americilor , un circuit special construit în Austin , Texas . După ce a fost anulat îndin cauza protestelor civile , Marele Premiu al Bahrainului a revenit și el în calendar . Începutul sezonului a fost unul tumultuos , cu șapte piloți diferiți câștigând primele șapte curse ale campionatului ; un record pentru Formula Abia la Marele Premiu al Europei din iunie , un pilot , Fernando Alonso de la Ferrari , a câștigat a doua sa cursă a anului și , odată cu aceasta , a devenit principalul pretendent la titlu . Alonso și- a menținut poziția de lider în campionat pentru următoarele șapte curse , luând a treia victorie în Germania și terminând pe podium în Regatul Unit , Italia și Singapore . Cu toate acestea , retragerile costisitoare din primul tur din Belgia și Japonia le- au permis rivalilor săi să îl ajungă din urmă , iar campionul mondial en-titre , Sebastian Vettel – la fel ca Alonso , un dublu campion mondial – a preluat conducerea în cea de- a șaisprezecea cursă a sezonului . Vettel , de asemenea , a întâmpinat dificultăți pe tot parcursul sezonului ; contactul cu un pilot întârziat l- a făcut să termine în afara punctelor în cursa din Malaezia , în timp ce defecțiunile tehnice la Marele Premiu al Europei și Italiei l- au costat puncte prețioase , iar excluderea din calificările de la Abu Dhabi l- a determinat să plece de pe linia boxelor . Vettel a intrat în ultima cursă a sezonului cu un avans de treisprezece puncte față de Alonso . Spaniolul avea nevoie de un podium pentru a avea măcar o șansă de a deveni Campion mondial la Piloți , dar într- o cursă de uzură care s- a terminat sub mașina de siguranță , Vettel a terminat pe locul șase , acumulând suficiente puncte pentru a câștiga al treilea campionat consecutiv , devenind doar al treilea pilot care reușește acest lucru în istoria de șaizeci și trei de ani a sportului . În Campionatul Mondial al Constructorilor , Red Bull Racing și- a asigurat al treilea titlu consecutiv când Sebastian Vettel a terminat pe locul al doilea la Marele Premiu al Statelor Unite . Pe lângă faptul că a cuprins șapte piloți diferiți care au câștigat primele șapte curse , sezonula doborât mai multe recorduri . Calendarul sezonului a inclus douăzeci de curse , doborând recordul anterior de nouăsprezece , care a fost stabilit pentru prima dată în \ . Șase actuali sau foști Campioni Mondiali la Piloți – Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Jenson Button , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen și Michael Schumacher – au început sezonul , doborând recordul stabilit în,campioni mondiali pe grila de start . Acesta a fost ultimul sezon pentru septuplul campion mondial , Michael Schumacher , care și- a anunțat retragerea din Formulapentru a doua oară , după Marele Premiu al Braziliei din Piloții și echipele înscrise în campionat Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul dinal campionatului . Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli . Calendar Celede Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din Pneuri Furnizorul de anvelope Pirelli și- a revizuit compușii anvelopelor pentru sezonulîntr- un efort de a încuraja echipele să folosească fiecare dintre compușii furnizați pentru cursele individuale . Pirelli a prezis că schimbările se vor traduce într- o diferență de7 secunde pe tur între compușii mai tari și cei mai moi , în scădere de la5 secunde pe tur în \ . Potrivit Pirelli , cel mai dur compus de anvelope disponibil este cu doar mai dur decât cel mai moale compus oferit ; prin comparație , cele mai dure anvelope folosite înau fost cu mai dure decât cele mai moi . Rezultate și clasamente Marile Premii Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă , folosind următoarea structură : Pentru a obține toate punctele , câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin din distanța programată . Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de din distanță , cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete . În cazul de egalitate la încheierea campionatului , se folosește un sistem de numărătoare , cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final . Note - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete , nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată . - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori , se va folosi următorul cel mai bun rezultat . Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori , FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite . Clasament Campionatul Mondial al Piloților Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor Note : Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat , rândurile nefiind legate de piloți . În caz de egalitate de puncte , cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul . Vezi și F1( joc video ) Note Referințe Sezoane de Formula 1 2012 în sport