Sezonul de Formula 1 din 1999
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 a fost cel de-al 53-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 50-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 42-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Australia pe 7 martie și terminându-se în Japonia pe 31 octombrie.

Campionatul la Piloți a fost câștigat pentru a doua oară consecutiv de Mika Häkkinen, deși Eddie Irvine, David Coulthard și Heinz-Harald Frentzen au avut cu toții șanse de a câștiga titlul în diferite etape. Ferrari a câștigat al nouălea titlu de constructori și primul din sezonul , deschizând calea pentru era Michael Schumacher a dominației Ferrari începând cu . Cu toate acestea, participarea lui Schumacher în campionatul din 1999 a fost întreruptă din cauza unei accidentări la Marele Premiu al Marii Britanii, unde a suferit un picior rupt într-un accident. S-a întors pentru ultimele două curse ale sezonului pentru a-l ajuta pe Irvine în cursa pentru campionat.

Finalul campionatului a fost desfășurat în circumstanțe controversate: la Marele Premiu inaugural al Malaeziei, Ferrari a ocupat locurile 1 și 2, dar au fost descalificați pentru încălcarea regulamentelor tehnice. Ei au fost reintegrați la apel, asigurându-se că Irvine avea conducerea clasamentului înainte de cursa finală din Japonia. Dacă Schumacher ar fi câștigat, lui Irvine i-ar fi trebuit cel puțin locul 4 pentru a fi campion mondial. Schumacher a luat pole-ul, dar a pierdut startul în fața lui Häkkinen, care apoi a plecat în față, nefiind niciodată deranjat pentru poziție de către Schumacher, în ciuda faptului că au stat aproape toată cursa. Dacă Ferrari și-ar fi interschimbat mașinile, Irvine ar fi pierdut în continuare titlul la numărătoare inversă din cauza celor cinci victorii ale lui Häkkinen, comparativ cu cele patru ale lui Irvine. În cele din urmă, Irvine a terminat la distanță pe locul trei, terminând campionatul pe locul 2, la două puncte în spatele lui Häkkinen.

Piloții și echipele înscrise în campionat 
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1999 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone.

† Toate motoarele erau de 3,0 litri, configurație V10.

Calendar 

Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 a cuprins următoarele 16 curse.

Următoarele curse a fost incluse în calendarul inițial, dar au fost anulate ulterior:

Rezultate și clasamente

Marile Premii

Sistemul de punctaj
Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note
 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor

Note:
 Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Note

Referințe 

Sezoane de Formula 1
Formula 1
Campionatul Mondial de Formuladina fost cel de - allea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional , Federația Internațională de Automobilism , ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse . A inclus cea de- aa ediție a Campionatului Mondial al Piloților , și aa ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor . Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse , începând în Australia pemartie și terminându -se în Japonia peoctombrie . Campionatul la Piloți a fost câștigat pentru a doua oară consecutiv de Mika Häkkinen , deși Eddie Irvine , David Coulthard și Heinz-Harald Frentzen au avut cu toții șanse de a câștiga titlul în diferite etape . Ferrari a câștigat al nouălea titlu de constructori și primul din sezonul , deschizând calea pentru era Michael Schumacher a dominației Ferrari începând cu \ . Cu toate acestea , participarea lui Schumacher în campionatul dina fost întreruptă din cauza unei accidentări la Marele Premiu al Marii Britanii , unde a suferit un picior rupt într- un accident . S- a întors pentru ultimele două curse ale sezonului pentru a - l ajuta pe Irvine în cursa pentru campionat . Finalul campionatului a fost desfășurat în circumstanțe controversate : la Marele Premiu inaugural al Malaeziei , Ferrari a ocupat locurileși dar au fost descalificați pentru încălcarea regulamentelor tehnice . Ei au fost reintegrați la apel , asigurându -se că Irvine avea conducerea clasamentului înainte de cursa finală din Japonia . Dacă Schumacher ar fi câștigat , lui Irvine i- ar fi trebuit cel puțin loculpentru a fi campion mondial . Schumacher a luat pole -ul , dar a pierdut startul în fața lui Häkkinen , care apoi a plecat în față , nefiind niciodată deranjat pentru poziție de către Schumacher , în ciuda faptului că au stat aproape toată cursa . Dacă Ferrari și- ar fi interschimbat mașinile , Irvine ar fi pierdut în continuare titlul la numărătoare inversă din cauza celor cinci victorii ale lui Häkkinen , comparativ cu cele patru ale lui Irvine . În cele din urmă , Irvine a terminat la distanță pe locul trei , terminând campionatul pe locul la două puncte în spatele lui Häkkinen . Piloții și echipele înscrise în campionat Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul dinal campionatului . Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Bridgestone . † Toate motoarele erau de0 litri , configurație V10 . Calendar Campionatul Mondial de Formuladina cuprins următoarelecurse . Următoarele curse a fost incluse în calendarul inițial , dar au fost anulate ulterior : Rezultate și clasamente Marile Premii Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă , folosind următoarea structură : Pentru a obține toate punctele , câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin din distanța programată . Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de din distanță , cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete . În cazul de egalitate la încheierea campionatului , se folosește un sistem de numărătoare , cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final . Note - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete , nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată . - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori , se va folosi următorul cel mai bun rezultat . Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori , FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite . Clasament Campionatul Mondial al Piloților Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor Note : Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat , rândurile nefiind legate de piloți . În caz de egalitate de puncte , cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul . Note Referințe Sezoane de Formula 1 Formula 1