Sezonul de Formula 1 din 1996
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1996 a fost cel de-al 50-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 47-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 39-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Australia pe 9 martie și terminându-se în Japonia pe 13 octombrie.

Damon Hill a câștigat campionatul la piloți la doi ani după ce a fost bătut cu un punct de Michael Schumacher, făcându-l primul fiu al unui campion mondial (tatăl său, Graham, câștigând titlul în  și ) care a câștigat el însuși titlul. Williams-Renault a câștigat cu ușurință titlul constructorilor, deoarece nu a existat niciun alt concurent suficient de puternic pentru a pune o provocare consistentă pe tot parcursul campionatului. Acesta a fost, de asemenea, începutul sfârșitului dominanței lui Williams din anii 1990, deoarece s-a anunțat că Hill și designerul Adrian Newey vor pleca la încheierea sezonului, producătorul de motoare, Renault, plecând și el după .

Piloții și echipele înscrise în campionat 
Sistemul de numerotare utilizat din 1974 a fost abandonat. Ferrari a primit numerele 1 și 2 după ce l-a semnat pe campionul en-titre, Michael Schumacher, în ciuda faptului că a terminat campionatul constructorilor din anul precedent pe locul trei, Benetton a primit numerele 3 și 4 pentru câștigarea Campionatului Constructorilor, Williams a obținut numerele 5 și 6 pentru că a terminat pe locul doi, McLaren a obținut 7 și 8 pentru clasarea pe locul patru, Ligier a obținut 9 și 10 pentru locul cinci și așa mai departe, numărul 13 fiind omis.

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1996 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear.

Calendar 

Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1996.

Rezultate și clasamente

Marile Premii

Sistemul de punctaj
Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note
 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor

Note:
 Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Rezultatele evenimentului non-campionat 
Sezonul 1996 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna. Acesta este, până în prezent, ultimul eveniment competitiv non-campionat din istoria Formulei 1, deoarece evenimentul va găzdui doar mașini de Formula 3000 începând cu 1997.

Note

Referințe 

Sezoane de Formula 1
Formula 1
Campionatul Mondial de Formuladina fost cel de - allea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional , Federația Internațională de Automobilism , ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse . A inclus cea de- aa ediție a Campionatului Mondial al Piloților , și aa ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor . Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse , începând în Australia pemartie și terminându -se în Japonia peoctombrie . Damon Hill a câștigat campionatul la piloți la doi ani după ce a fost bătut cu un punct de Michael Schumacher , făcându -l primul fiu al unui campion mondial ( tatăl său , Graham , câștigând titlul în și ) care a câștigat el însuși titlul . Williams-Renault a câștigat cu ușurință titlul constructorilor , deoarece nu a existat niciun alt concurent suficient de puternic pentru a pune o provocare consistentă pe tot parcursul campionatului . Acesta a fost , de asemenea , începutul sfârșitului dominanței lui Williams din anii deoarece s- a anunțat că Hill și designerul Adrian Newey vor pleca la încheierea sezonului , producătorul de motoare , Renault , plecând și el după \ . Piloții și echipele înscrise în campionat Sistemul de numerotare utilizat dina fost abandonat . Ferrari a primit numereleșidupă ce l- a semnat pe campionul en-titre , Michael Schumacher , în ciuda faptului că a terminat campionatul constructorilor din anul precedent pe locul trei , Benetton a primit numereleșipentru câștigarea Campionatului Constructorilor , Williams a obținut numereleșipentru că a terminat pe locul doi , McLaren a obținutșipentru clasarea pe locul patru , Ligier a obținutșipentru locul cinci și așa mai departe , numărulfiind omis . Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul dinal campionatului . Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear . Calendar Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în Rezultate și clasamente Marile Premii Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă , folosind următoarea structură : Pentru a obține toate punctele , câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin din distanța programată . Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de din distanță , cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete . În cazul de egalitate la încheierea campionatului , se folosește un sistem de numărătoare , cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final . Note - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete , nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată . - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori , se va folosi următorul cel mai bun rezultat . Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori , FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite . Clasament Campionatul Mondial al Piloților Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor Note : Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat , rândurile nefiind legate de piloți . În caz de egalitate de puncte , cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul . Rezultatele evenimentului non-campionat Sezonula inclus , de asemenea , un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial , Formulaindoor trophy la Salonul Auto Bologna . Acesta este , până în prezent , ultimul eveniment competitiv non-campionat din istoria Formulei deoarece evenimentul va găzdui doar mașini de Formulaîncepând cu Note Referințe Sezoane de Formula 1 Formula 1