Autostrada A3 (Bulgaria)
Autostrada A3 (denumită neoficial și autostrada Struma; în ) este o autostradă aflată în construcție în Bulgaria. Ea urmează ruta Sofia-Pernik-Dupnița-Blagoevgrad-Sandanski-granița cu Grecia (chiar dacă inițial, începutul rutei era la Pernik, pe 27 decembrie 2018, s-a decis ca autostrada A6 Liulin, Sofia-Pernik, să fie înglobată în autostrada A3; prin aceeași decizie, numerotarea A6 a fost atribuită viitoarei autostrăzi Europa, care va lega Sofia de granița cu Serbia, de la Kalotina). Face parte din coridorul pan-european IV și din drumul european E79, care duce de la Miskolc (Ungaria) la Salonic (Grecia), prin orașele românești Deva și Craiova.

Lungimea totală (planificată) a autostrăzii Struma este de 172 km. Ea se sfârșește la punctul de trecere a frontierei cu Grecia de la Kulata. Circa 135,8 km din autostradă sunt terminați și dați în folosință: de la începutul ei, la nodul Sofia (centura de vest a orașului), până la nodul Blagoevgrad-sud, și de la Kresna până la Kulata.

Autostrada este împărțită în 5 loturi de construcție: lotul 0 Pernik-Dolna Dikania, lotul 1 Dolna Dikania-Dupnița, lotul 2 Dupnița–Blagoevgrad, lotul 3 Blagoevgrad–Sandanski și lotul 4 Sandanski–Kulata (realizarea traseului Sofia-Pernik s-a desfășurat separat de restul A3, întrucât, la momentul construcției sale, Sofia-Pernik constituia autostrada A6). Lotul 3 este împărțit în 3 sub-loturi: 3.1 - Blagoevgrad-Krupnik, 3.2 - Krupnik-Kresna și 3.3 - Kresna-Dameanița. Construcția lotului 1 a început în septembrie 2011 și a fost terminată în august 2013, în vreme ce lucrul la lotul 4 a început în aprilie 2012 și a fost finalizat în martie 2014. Contractul pentru construcția lotului 2 s-a semnat în februarie 2013, și a fost dat în folosință în octombrie 2015. Din cauza costurilor mari de execuție, construcția lotului 3 a fost amânată pentru exercițiul financiar 2014–2020, până atunci făcându-se doar proiecte preliminare. Lotul 3 va fi executat și întreținut de o nouă companie, denumită „Compania Națională «Proiecte Strategice de Infrastructură»”. Lotul 3.3 a fost deschis în decembrie 2018, iar o parte din lotul 3.1 (până la ieșirea Blagoevgrad-sud) a fost dată în folosință pe 23 mai 2019.     

Autostrada va avea două benzi de circulație și câte o bandă de urgență pe sens, pentru a respecta standardele europene pentru autostrăzi. Ea va traversa munții printr-o combinație de viaducte și tuneluri pentru a conserva cât mai bine mediul înconjurător din zona Masivului Kresna. Construcția autostrăzii urmează să coste 1,2 miliarde €, din cauza traseului dificil prin munți. Numele autostrăzii provine de la râul Struma.

Ieșiri

Note

Legături externe 

http://www.informo.bg/en/2018/12/27/люлин-става-част-от-струма-пътя/ (în engleză)

https://www.novinite.com/articles/197320/Bulgaria+Opens+a+New+Section+of+Struma+Motorway+after+Blagoevgrad
Autostrăzi în Bulgaria
Autostrada A3 ( denumită neoficial și autostrada Struma ; în ) este o autostradă aflată în construcție în Bulgaria . Ea urmează ruta Sofia-Pernik-Dupnița-Blagoevgrad-Sandanski-granița cu Grecia ( chiar dacă inițial , începutul rutei era la Pernik , pedecembrie s- a decis ca autostrada A6 Liulin , Sofia-Pernik , să fie înglobată în autostrada A3 ; prin aceeași decizie , numerotarea A6 a fost atribuită viitoarei autostrăzi Europa , care va lega Sofia de granița cu Serbia , de la Kalotina ) . Face parte din coridorul pan-european IV și din drumul european E79 , care duce de la Miskolc ( Ungaria ) la Salonic ( Grecia ) , prin orașele românești Deva și Craiova . Lungimea totală ( planificată ) a autostrăzii Struma este dekm . Ea se sfârșește la punctul de trecere a frontierei cu Grecia de la Kulata . Circa8 km din autostradă sunt terminați și dați în folosință : de la începutul ei , la nodul Sofia ( centura de vest a orașului ) , până la nodul Blagoevgrad-sud , și de la Kresna până la Kulata . Autostrada este împărțită înloturi de construcție : lotulPernik-Dolna Dikania , lotulDolna Dikania-Dupnița , lotulDupnița–Blagoevgrad , lotulBlagoevgrad–Sandanski și lotulSandanski–Kulata ( realizarea traseului Sofia-Pernik s- a desfășurat separat de restul A3 , întrucât , la momentul construcției sale , Sofia-Pernik constituia autostrada A6 ) . Lotuleste împărțit însub-loturi:1 - Blagoevgrad-Krupnik,2 - Krupnik-Kresna și3 - Kresna-Dameanița . Construcția lotuluia început în septembrieși a fost terminată în august în vreme ce lucrul la lotula început în aprilieși a fost finalizat în martie Contractul pentru construcția lotuluis-a semnat în februarie și a fost dat în folosință în octombrie Din cauza costurilor mari de execuție , construcția lotuluia fost amânată pentru exercițiul financiar2020 , până atunci făcându -se doar proiecte preliminare . Lotulva fi executat și întreținut de o nouă companie , denumită „ Compania Națională «Proiecte Strategice de Infrastructură » ” . Lotul3 a fost deschis în decembrie iar o parte din lotul1 ( până la ieșirea Blagoevgrad-sud ) a fost dată în folosință pemai Autostrada va avea două benzi de circulație și câte o bandă de urgență pe sens , pentru a respecta standardele europene pentru autostrăzi . Ea va traversa munții printr- o combinație de viaducte și tuneluri pentru a conserva cât mai bine mediul înconjurător din zona Masivului Kresna . Construcția autostrăzii urmează să coste2 miliarde € , din cauza traseului dificil prin munți . Numele autostrăzii provine de la râul Struma . Ieșiri Note Legături externe http://www.informo.bg/en/2018/12/27/люлин-става-част-от-струма-пътя/ ( în engleză ) https://www.novinite.com/articles/197320/Bulgaria+Opens+a+New+Section+of+Struma+Motorway+after+Blagoevgrad Autostrăzi în Bulgaria