Focke-Wulf 58
Focke-Wulf Fw 58 Odată cu formarea Luftwaffe în 1935 a apărut necesitatea unui aparat de scoală pentru piloții de avioane bimotoare și pentru antrenamentul în zborul instrumental (fără vizibilitate).

Focke-Wulf avea deja un proiect de avion de transport bimotor pentru Lufthansa, un mock-up fiind gata în februarie 1934 iar primul prototip FW 58 V1 (D-ABEM, W.Nr.451) a zburat pentru prima data la 18 ianuarie 1935, fiind urmat de cel de al doilea prototip, V2, în iunie 1935 care era prevăzut cu două mitraliere defensive, una în partea dorsală și una în botul aparatului.

Proiectare 

Focke-Wulf Fw 58 era un avion bimotor cu aripa joasă cu săgeată pozitivă. Scheletul fuzelajului era fabricat din bare de metal sudate, acoperit cu pânza și placaj. Trenul de aterizare era retractabil în nacelele motoarelor, de asemenea acesta putea avea schiuri sau flotoare.

Armamentul de la bord era compus din două mitraliere MG15 una în partea dorsală iar una în botul avionului.

Prototipul Fw 58 V4 a fost baza dezvoltării modelului de serie Fw 58 B din care s-au construit 1350 de exemplare. Cel de al doilea model fabricat în serie fiind Fw 58 C astfel rezultând un număr de 4500 de exemplare fabricate din ambele modele. Producția a încetat în 1942 în Brazilia unde s-au fabricat 25 de exemplare sub licență.

Utilizatori 
: 1938-1952
: Licență

 Statul Independent al Croației

 România Mare

 Regatul Ungariei

Note

Bibliografie 
 Smith, J.R and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London:Putnam, 1972. ISBN 85177 836 4

Avioane militare din Al Doilea Război Mondial
Avioane germane
Focke-Wulf FwOdată cu formarea Luftwaffe îna apărut necesitatea unui aparat de scoală pentru piloții de avioane bimotoare și pentru antrenamentul în zborul instrumental ( fără vizibilitate ) . Focke-Wulf avea deja un proiect de avion de transport bimotor pentru Lufthansa , un mock -up fiind gata în februarieiar primul prototip FWV1 ( D-ABEM , W.Nr .451 ) a zburat pentru prima data laianuarie fiind urmat de cel de al doilea prototip , V2 , în iuniecare era prevăzut cu două mitraliere defensive , una în partea dorsală și una în botul aparatului . Proiectare Focke-Wulf Fwera un avion bimotor cu aripa joasă cu săgeată pozitivă . Scheletul fuzelajului era fabricat din bare de metal sudate , acoperit cu pânza și placaj . Trenul de aterizare era retractabil în nacelele motoarelor , de asemenea acesta putea avea schiuri sau flotoare . Armamentul de la bord era compus din două mitraliere MG15 una în partea dorsală iar una în botul avionului . Prototipul FwV4 a fost baza dezvoltării modelului de serie FwB din care s- au construitde exemplare . Cel de al doilea model fabricat în serie fiind FwC astfel rezultând un număr dede exemplare fabricate din ambele modele . Producția a încetat înîn Brazilia unde s- au fabricatde exemplare sub licență . Utilizatori : : Licență Statul Independent al Croației România Mare Regatul Ungariei Note Bibliografie Smith , J.R and Kay , Antony L. German Aircraft of the Second World War . London:Putnam , ISBN836 4 Avioane militare din Al Doilea Război Mondial Avioane germane