Gara Chișinău
Gara feroviară din Chișinău este principală gară care deservește capitala Republicii Moldova, orașul Chișinău.

Istorie
Edificiul inițial al gării a fost construită în 1870. Potrivit unor date, era o clădire temporară, care a fost inițial construită din lemn, similară cu gările obișnuite de gubernie. Clădirea nouă a gării a fost construită spre sfârșitul anilor 1870, după planul arhitectural al lui Ghenrih Lonski. Potrivit unei surse, primul tren a sosit la gara Chișinău pe 15 august 1871 . Potrivit altora, circulația trenurilor pe traseul Tiraspol – Chișinău a fost deschisă pe 28 august 1871. Primul tren sosit de la Odesa (timp de 7 ore), a marcat începutul operațiunilor feroviare în Basarabia.

În 1873, de asemenea a fost dată în exploatare linia de cale ferată: Chișinău — Cornești, apoi prelungită până la Ungheni.

În iunie 1878 tronsonul Razdelinaia — Chișinău — Ungheni a trecut în gestiunea Căilor Ferate (Rusești) de Sud-Vest. Peste un an în sub­ordinea acesteia a fost transmisă calea ferată Tighina — Galați.

În 6/19 ianuarie 1918, gara a fost teatrul unui conflict între trupele bolșevice ale „Filialei Frontului” – organizație subordonată RUMCEROD din Odesa și un eșalon de voluntari ardeleni ai Armatei Române.

Prezent
La sfârșitul lunii septembrie 2015 a fost pus în circulație trenul Chișinău – Ungheni – Iași (Socola). Ministrul Transporturilor, Iurie Chirinciuc, și omologul său român, Iulian Matache, au ajuns la o înțelegere în această privință care a avut pe 08 septembrie 2015 la Iași. Trenul care merge spre Iași oprește în patru gări; prima este la Călărași, cea de-a doua la Ungheni, după traversarea frontierei trenul staționează la Cristești și destinația finală este gara Socola din Iași, deoarece până aici ajunge calea ferată cu ecartament de tip larg. Autoritățile au examinat ideea de a prelungi linia cu ecartament lat până la gara Nicolina. Până acum această porțiune era o linie moartă, însă a fost reabilitată. Prin urmare, garnitura nu va staționa ore în șir pentru a-i fi schimbate osiile, cum se întâmplă în prezent. Biletul până la Iași costă 150 de lei moldovenești. Se planifică faptul ca formalitățile de control la frontieră să fie efectuate printr-un punct vamal comun. CFM a primit deja autorizație de la Autoritatea Feroviară Română pentru a putea transporta călători. O cursă spre Iași va costa bugetul Căii Ferate din Moldova aproape 50.000 de lei moldovenești.

Din 12 februarie 2021 se suspendă toate cursele locale și suburbane, datorită numărului redus de pasageri în transportul feroviar.

Distanțe față de alte orașe (gări) din Europa 
 Chișinău și  București (via Iași) - 529 km
 Chișinău și  Iași - 97 km
 Chișinău și  Odessa - 157 km
 Chișinău și  Moscova - 1144 km
 Chișinău și  Sankt Petersburg - 1440 km

Distanțe față de alte orașe (gări) din Moldova 
 Chișinău și Ocnița - 230 km
 Chișinău și Ungheni - 81 km
 Chișinău și Bender - 53 km
 Chișinău și Bălți - 107 km
 Chișinău și Basarabeasca - 95 km

Galerie de imagini

Legături externe

 File de istorie răsfoid... Gara Chișinău 
 Gara feroviară Chișinău, contacte 
Orarul feroviar

Chișinău
Transportul în Chișinău
Fondări în 1871
Clădiri și structuri din Chișinău
Gara feroviară din Chișinău este principală gară care deservește capitala Republicii Moldova , orașul Chișinău . Istorie Edificiul inițial al gării a fost construită în Potrivit unor date , era o clădire temporară , care a fost inițial construită din lemn , similară cu gările obișnuite de gubernie . Clădirea nouă a gării a fost construită spre sfârșitul anilor după planul arhitectural al lui Ghenrih Lonski . Potrivit unei surse , primul tren a sosit la gara Chișinău peaugust . Potrivit altora , circulația trenurilor pe traseul Tiraspol – Chișinău a fost deschisă peaugust Primul tren sosit de la Odesa ( timp deore ) , a marcat începutul operațiunilor feroviare în Basarabia . În de asemenea a fost dată în exploatare linia de cale ferată : Chișinău — Cornești , apoi prelungită până la Ungheni . În iunietronsonul Razdelinaia — Chișinău — Ungheni a trecut în gestiunea Căilor Ferate ( Rusești ) de Sud-Vest . Peste un an în sub­ordinea acesteia a fost transmisă calea ferată Tighina — Galați . În19 ianuarie gara a fost teatrul unui conflict între trupele bolșevice ale „ Filialei Frontului ” – organizație subordonată RUMCEROD din Odesa și un eșalon de voluntari ardeleni ai Armatei Române . Prezent La sfârșitul lunii septembriea fost pus în circulație trenul Chișinău – Ungheni – Iași ( Socola ) . Ministrul Transporturilor , Iurie Chirinciuc , și omologul său român , Iulian Matache , au ajuns la o înțelegere în această privință care a avut peseptembriela Iași . Trenul care merge spre Iași oprește în patru gări ; prima este la Călărași , cea de- a doua la Ungheni , după traversarea frontierei trenul staționează la Cristești și destinația finală este gara Socola din Iași , deoarece până aici ajunge calea ferată cu ecartament de tip larg . Autoritățile au examinat ideea de a prelungi linia cu ecartament lat până la gara Nicolina . Până acum această porțiune era o linie moartă , însă a fost reabilitată . Prin urmare , garnitura nu va staționa ore în șir pentru a - i fi schimbate osiile , cum se întâmplă în prezent . Biletul până la Iași costăde lei moldovenești . Se planifică faptul ca formalitățile de control la frontieră să fie efectuate printr- un punct vamal comun . CFM a primit deja autorizație de la Autoritatea Feroviară Română pentru a putea transporta călători . O cursă spre Iași va costa bugetul Căii Ferate din Moldova aproape000 de lei moldovenești . Dinfebruariese suspendă toate cursele locale și suburbane , datorită numărului redus de pasageri în transportul feroviar . Distanțe față de alte orașe ( gări ) din Europa Chișinău și București ( via Iași ) - km Chișinău și Iași - km Chișinău și Odessa -km Chișinău și Moscova - km Chișinău și Sankt Petersburg -km Distanțe față de alte orașe ( gări ) din Moldova Chișinău și Ocnița -km Chișinău și Ungheni -km Chișinău și Bender -km Chișinău și Bălți -km Chișinău și Basarabeasca - km Galerie de imagini Legături externe File de istorie răsfoid... Gara Chișinău Gara feroviară Chișinău , contacte Orarul feroviar Chișinău Transportul în Chișinău Fondări în Clădiri și structuri din Chișinău