Buslijn 60 (Delft)
|} 
Buslijn 60 is een buslijn van EBS in de regio Haaglanden, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Deze lijn hoort bij de stadsdienst van Delft.

Route 
De lijn verbindt station Delft via De Bieslandhof, de Haagse wijk Ypenburg door de buurt De Bras met het centrum van Nootdorp via station Den Haag Ypenburg naar metrostation Nootdorp.

Geschiedenis 
Lijn 60 reed ook al bij Westnederland. De route liep toen van Tanthof via In de Hoven, het Centrum en de Wippolder naar het Delftse Hout. Na de fusie met ZWN reed lijn 60 van Voorhof via In de Hoven en het Ziekenhuis naar het station en vanaf daar naar Sportpark Brasserskade. Op 3 september 2001 is deze lijn verlengd naar Nootdorp. Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden.

2000-2009
2 juli 2000: De route werd verlengd van een tijdelijk eindpunt in de VINEX-wijk Ypenburg naar het definitieve eindpunt in Nootdorp. De dienstregeling bleef vermoedelijk ongewijzigd gehandhaafd.
 14 december 2003: Het eindpunt in Nootdorp werd tijdelijk verlegd naar de Meidoornlaan in verband met de grootschalige werkzaamheden aan het nieuwe winkelgebied "De Parade" in Nootdorp. Nadat de bouwwerkzaamheden afgerond waren en het tijdelijke winkelcentrum gesloopt was, kwam in het midden van de keerlus van tram 15 een nieuw busstation als eindpunt.
 10 december 2006: Door de wijzigingen in dienstregeling 2007 werd lijn 60 ook niet ongemoeid gelaten. Het traject Station Delft - Voorhof verviel waardoor de lijn ging rijden van Station Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag. Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijn 60 gekoppeld aan lijn 40 naar Leidschendam. Over het gehele traject reed de bus van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden. 's Avonds en op zondag werd alleen tussen Delft en Nootdorp gereden, maar op zondag overdag kon wel overgestapt worden op een taxibusje naar het Forepark en Leidschenveen. Connexxion reed deze lijn met de Berkhof Ambassador, MAN Caetano, MAN Scout, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Integro en Mercedes-Benz Citaro. Als taxibusje werd de Mercedes-Benz Sprinter van Connexxion Taxi Services ingezet.

2009-2019
 30 augustus 2009: Veolia nam het busvervoer in de concessie Haaglanden Streek over van Connexxion.
 13 december 2009: De koppeling van de lijnen 40 en 60 verviel. Met ingang van deze dienstregeling werd de lijn ingekort tot Leidschenveen Centrum en verviel daarmee het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen. Het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd ook van maandag tot zaterdag 's avonds met een taxibusje gereden. Veolia reed deze lijn met de MAN Lion's City CNG als grote bus en de Mercedes-Benz Sprinter en Volkswagen Crafter als taxibusjes.
 12 december 2010: In de dienstregeling 2011 werd lijn 60 opnieuw gewijzigd. De lijn werd ingekort tot Nootdorp en reed vanaf deze halte door als lijn 62 richting Delft. Lijn 61 werd verlengd naar Leidschenveen die niet meer rijdt in de avonden en op zondag. Zo ontstond er vanuit Delft een lusroute naar Nootdorp.
 11 december 2011: In de dienstregeling 2012 werd lijn 61 opgeheven en ging lijn 60 weer rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij is dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden wordt dan Nootdorp Centrum. De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen. Ter compensatie van het vervallen van lijn 62 werd de frequentie in de avond en op zondag verhoogd naar 2x/uur.
9 december 2012: In de dienstregeling 2013 wijzigde lijn 60 voorlopig voor het laatst. In Delft werden de eindpunten van de lijnen 60 en 130 omgewisseld. Zo reed lijn 60 vanaf het station verder naar Tanthof en lijn 130 niet verder dan het Station. In Nootdorp werden alle ritten ingekort tot Nootdorp en rijdt de lijn niet meer door naar Leidschenveen. Tevens behoord de lijn vanaf deze dienstregeling bij de Stadsdienst Delft.
11 december 2016: De buslijnen in de concessie Haaglanden gingen vanaf deze datum weer rijden onder de naam Connexxion.
14 februari 2019: Door werkzaamheden aan de Sint Sebaastiansbrug is lijn 60 tot medio 2020 omgeleid via de Phoenixstraat. Daardoor zijn de haltes Zuidpoort t/m Arubastraat vervallen voor lijn 60. De haltes Arubastraat t/m Hugo van Rijkenlaan worden aangedaan door de omgeleide lijn 61. Tijdens de werkzaamheden stopt lijn 60 ook op de haltes Prinsenhof en Nieuwe Plantage. 's Avonds en op zondag is lijn 60 te station Delft geknipt dit om vertragingen te voorkomen.

2019-heden
 25 augustus 2019: Op 25 augustus 2019 ging de concessie Haaglanden Streek van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS. De route van lijn 60 werd hierbij ingekort tot een traject tussen station Delft en Nootdorp. Als tijdelijke vervanging werd de route in Delft wel doorgetrokken naar de halte Zuidpoort. Het traject naar Tanthof werd alleen nog maar gereden door lijn 64.
14 juni 2020: De werkzaamheden bij de Sint Sebastiaansbrug zijn afgerond waardoor deze lijn weer volgens de normale route rijdt via de Zuidpoort en de Bomenwijk. Vanaf deze datum kreeg lijn 60 zijn eindbestemming bij station Delft.
3 januari 2021 Op 3 januari 2021 werd lijn 60 verlengd van Nootdorp, Centrum/Parade naar metrostation Nootdorp via station Den Haag Ypenburg.

Dienstregeling 
Lijn 60 wordt uitgevoerd door EBS met een toegankelijke lagevloerbus, type VDL Citea LLE-99 Electric.

Lijn 60 rijdt met de volgende frequentie:

Haaglanden 60
Buslijn 60
Buslijn 60
| } Buslijnis een buslijn van EBS in de regio Haaglanden , in de Nederlandse provincie Zuid-Holland . Deze lijn hoort bij de stadsdienst van Delft . Route De lijn verbindt station Delft via De Bieslandhof , de Haagse wijk Ypenburg door de buurt De Bras met het centrum van Nootdorp via station Den Haag Ypenburg naar metrostation Nootdorp . Geschiedenis Lijnreed ook al bij Westnederland . De route liep toen van Tanthof via In de Hoven , het Centrum en de Wippolder naar het Delftse Hout . Na de fusie met ZWN reed lijnvan Voorhof via In de Hoven en het Ziekenhuis naar het station en vanaf daar naar Sportpark Brasserskade . Opseptemberis deze lijn verlengd naar Nootdorp . Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden . 2000-2009 2 juli De route werd verlengd van een tijdelijk eindpunt in de VINEX-wijk Ypenburg naar het definitieve eindpunt in Nootdorp . De dienstregeling bleef vermoedelijk ongewijzigd gehandhaafd . december Het eindpunt in Nootdorp werd tijdelijk verlegd naar de Meidoornlaan in verband met de grootschalige werkzaamheden aan het nieuwe winkelgebied " De Parade " in Nootdorp . Nadat de bouwwerkzaamheden afgerond waren en het tijdelijke winkelcentrum gesloopt was , kwam in het midden van de keerlus van trameen nieuw busstation als eindpunt . december Door de wijzigingen in dienstregelingwerd lijnook niet ongemoeid gelaten . Het traject Station Delft - Voorhof verviel waardoor de lijn ging rijden van Station Delft via Ypenburg , Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag . Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijngekoppeld aan lijnnaar Leidschendam . Over het gehele traject reed de bus van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur gereden . 's Avonds en op zondag werd alleen tussen Delft en Nootdorp gereden , maar op zondag overdag kon wel overgestapt worden op een taxibusje naar het Forepark en Leidschenveen . Connexxion reed deze lijn met de Berkhof Ambassador , MAN Caetano , MAN Scout , Den Oudsten Alliance , Mercedes-Benz Integro en Mercedes-Benz Citaro . Als taxibusje werd de Mercedes-Benz Sprinter van Connexxion Taxi Services ingezet . 2009-2019 augustus Veolia nam het busvervoer in de concessie Haaglanden Streek over van Connexxion . december De koppeling van de lijnenenverviel . Met ingang van deze dienstregeling werd de lijn ingekort tot Leidschenveen Centrum en verviel daarmee het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen . Het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd ook van maandag tot zaterdag 's avonds met een taxibusje gereden . Veolia reed deze lijn met de MAN Lion's City CNG als grote bus en de Mercedes-Benz Sprinter en Volkswagen Crafter als taxibusjes . december In de dienstregelingwerd lijnopnieuw gewijzigd . De lijn werd ingekort tot Nootdorp en reed vanaf deze halte door als lijnrichting Delft . Lijnwerd verlengd naar Leidschenveen die niet meer rijdt in de avonden en op zondag . Zo ontstond er vanuit Delft een lusroute naar Nootdorp . december In de dienstregelingwerd lijnopgeheven en ging lijnweer rijden naar het Forepark en Leidschenveen Centrum . Nieuw hierbij is dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden wordt dan Nootdorp Centrum . De taxibusjes die op die momenten verder reden naar Leidschenveen waren vanaf die datum vervallen . Ter compensatie van het vervallen van lijnwerd de frequentie in de avond en op zondag verhoogd naar/uur . 9 december In de dienstregelingwijzigde lijnvoorlopig voor het laatst . In Delft werden de eindpunten van de lijnenenomgewisseld . Zo reed lijnvanaf het station verder naar Tanthof en lijnniet verder dan het Station . In Nootdorp werden alle ritten ingekort tot Nootdorp en rijdt de lijn niet meer door naar Leidschenveen . Tevens behoord de lijn vanaf deze dienstregeling bij de Stadsdienst Delft . 11 december De buslijnen in de concessie Haaglanden gingen vanaf deze datum weer rijden onder de naam Connexxion . 14 februari Door werkzaamheden aan de Sint Sebaastiansbrug is lijntot medioomgeleid via de Phoenixstraat . Daardoor zijn de haltes Zuidpoort t/m Arubastraat vervallen voor lijn De haltes Arubastraat t/m Hugo van Rijkenlaan worden aangedaan door de omgeleide lijn Tijdens de werkzaamheden stopt lijnook op de haltes Prinsenhof en Nieuwe Plantage . 's Avonds en op zondag is lijnte station Delft geknipt dit om vertragingen te voorkomen . 2019-heden augustus Opaugustusging de concessie Haaglanden Streek van start , die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS . De route van lijnwerd hierbij ingekort tot een traject tussen station Delft en Nootdorp . Als tijdelijke vervanging werd de route in Delft wel doorgetrokken naar de halte Zuidpoort . Het traject naar Tanthof werd alleen nog maar gereden door lijn 14 juni De werkzaamheden bij de Sint Sebastiaansbrug zijn afgerond waardoor deze lijn weer volgens de normale route rijdt via de Zuidpoort en de Bomenwijk . Vanaf deze datum kreeg lijnzijn eindbestemming bij station Delft . 3 januariOpjanuariwerd lijnverlengd van Nootdorp , Centrum/Parade naar metrostation Nootdorp via station Den Haag Ypenburg . Dienstregeling Lijnwordt uitgevoerd door EBS met een toegankelijke lagevloerbus , type VDL Citea LLE-99 Electric. Lijnrijdt met de volgende frequentie : Haaglanden Buslijn Buslijn