Aggloliner
Aggloliner was de benaming voor een comfortabele snelbus die alleen voorkwam in de Nederlandse provincies Groningen en Drenthe van januari 2000 tot en met december 2002. De merknaam Aggloliner was afgeleid van het begrip agglomeratie.

Vervoerder Arriva bedacht de Aggloliner als alternatief voor de Interliner, de snelbusformule van de VSN-Groep die tot een aantal jaren geleden door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. Het concept werd alleen toegepast op enkele bestaande lijnen van en naar Groningen in een straal van ongeveer 20 kilometer. Het kwam, afgezien van de naam, vrijwel overeen met dat van de Interliner: comfortabele bussen met een beperkt aantal haltes op verbindingen waarin het spoorwegnet niet voorzag.

Toen in 2002 bekend werd dat de NS per 1 januari 2004 ging stoppen met het uitgeven van interlinerkaartjes, kwamen Arriva en een aantal andere grote vervoerders met het idee om een gezamenlijk HOV-tarief te ontwikkelen. Dit werd de Qliner. Per 1 januari 2003 verdween hiermee de Aggloliner en werd de benaming langzaamaan vervangen door Qliner. De huisstijl bleef nog enkele jaren op de bussen te zien, al stond er geen Aggloliner meer, maar Qliner.

Materieel
Speciaal voor de Aggloliner bestelde Arriva 12 bussen van het type Mercedes-Benz Integro L. Zij kregen de nummers 5810-5821.

Lijnnummers
506 Groningen - Ten Boer
507 Groningen - Zuidwolde - Bedum
516 Groningen - Midwolde - Leek
517 Groningen - Peize - Roden
518 Groningen - Westlaren - Zuidlaren - Annen

Bus in Nederland
Hoogwaardig openbaar vervoer
Aggloliner was de benaming voor een comfortabele snelbus die alleen voorkwam in de Nederlandse provincies Groningen en Drenthe van januaritot en met december De merknaam Aggloliner was afgeleid van het begrip agglomeratie . Vervoerder Arriva bedacht de Aggloliner als alternatief voor de Interliner , de snelbusformule van de VSN-Groep die tot een aantal jaren geleden door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd . Het concept werd alleen toegepast op enkele bestaande lijnen van en naar Groningen in een straal van ongeveerkilometer . Het kwam , afgezien van de naam , vrijwel overeen met dat van de Interliner : comfortabele bussen met een beperkt aantal haltes op verbindingen waarin het spoorwegnet niet voorzag . Toen inbekend werd dat de NS perjanuariging stoppen met het uitgeven van interlinerkaartjes , kwamen Arriva en een aantal andere grote vervoerders met het idee om een gezamenlijk HOV-tarief te ontwikkelen . Dit werd de Qliner . Perjanuariverdween hiermee de Aggloliner en werd de benaming langzaamaan vervangen door Qliner . De huisstijl bleef nog enkele jaren op de bussen te zien , al stond er geen Aggloliner meer , maar Qliner . Materieel Speciaal voor de Aggloliner bestelde Arrivabussen van het type Mercedes-Benz Integro L. Zij kregen de nummers Lijnnummers 506 Groningen - Ten Boer 507 Groningen - Zuidwolde - Bedum 516 Groningen - Midwolde - Leek 517 Groningen - Peize - Roden 518 Groningen - Westlaren - Zuidlaren - Annen Bus in Nederland Hoogwaardig openbaar vervoer