BMW N43
Die BMW N43 is 'n natuurlik-geaspireerde inlynviersilinder-petrolenjin wat van 2006-2013 bemark is. Dit het sowel die BMW N46 as die BMW N45-enjins vervang. Die N43 is egter nie in lande met 'n hoë swawelbrandstof verkoop nie, daarom is die N45/N46-enjins langs die N43 in produksie gehou.

In vergelyking met sy N46-voorganger, bied die N43 direkte inspuiting.

Weens BMW se verskuiwing na turbo-aanjaers in 2011, is die N43 vervang deur die BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinderenjin. Die N43 het verskeie diensprobleme ondervind - breek van die plastiekgidse van die nokketting wat gelei het tot oliehonger omdat die puin die oliesiffie blokkeer het, en probleme met die inspuiters, klospakke en die NOx-sensor.

Weergawes

Verwysings 

N43
Die BMW N43 is 'n natuurlik-geaspireerde inlynviersilinder-petrolenjin wat vanbemark is . Dit het sowel die BMW N46 as die BMW N45-enjins vervang . Die N43 is egter nie in lande met 'n hoë swawelbrandstof verkoop nie , daarom is die N45/N46-enjins langs die N43 in produksie gehou . In vergelyking met sy N46-voorganger , bied die N43 direkte inspuiting . Weens BMW se verskuiwing na turbo-aanjaers in is die N43 vervang deur die BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinderenjin . Die N43 het verskeie diensprobleme ondervind - breek van die plastiekgidse van die nokketting wat gelei het tot oliehonger omdat die puin die oliesiffie blokkeer het , en probleme met die inspuiters , klospakke en die NOx-sensor . Weergawes Verwysings N43