Mercedes-Benz M271 enjin
Die Mercedes-Benz M271-enjin is 'n inlynviersilinder-suierenjin in die Mercedes-Benz-enjinfamilie wat in die 2000-dekade gebruik is. 

Al die M271-enjins word in Untertürkheim, Duitsland gebou. Die familie bestaan uit 'n enjinblok van gegote aluminium en DOHC-silinderkoppe van aluminium met 4 kleppe per silinder en veranderlike kleptydreëling en 'n ontstekingstelsel met 'n hoogspanningsklos bo-op elke vonkprop.

KE18ML (271.9XX) 
Die KE18ML-enjin is 'n 1.8 L (1796 cc) weergawe. Boor en slag is 82 mm x 85 mm. Uitset wissel van 90 kW (120 pk) teen 5200 opm tot 143 kW (191 pk) teen 5800 opm. 

Dit maak gebruik van sekwensiële brandstofinspuiting, is aangejaagd en tussenverkoel, en beskik oor 'n fraktuurgesplete gegote staal stootstange. 'n Weergawe wat op aardgas loop, is in 2002 op die Duitse mark bekendgestel. 

Aanwendings: 

 2002 Mercedes-Benz CLK-klas (W209) CLK 200 KOMPRESSOR 
 2002 Mercedes-Benz C-klas (W203) C 180 KOMPRESSOR, C 200 KOMPRESSOR, C 230 KOMPRESSOR 
 2002 Mercedes-Benz C-klas Sportcoupé CLC 180 KOMPRESSOR, CLC 200 KOMPRESSOR, CLC 230 KOMPRESSOR 
 2002 Mercedes-Benz E-klas (W211) E 200 KOMPRESSOR 
 2004 Mercedes-Benz E-klas (W211) E 200 NGT (dubbelbrandstof - petrol + aardgas) 
 2004 Mercedes-Benz SLK-klas (R171) SLK 200 KOMPRESSOR 
 2007 Mercedes-Benz C-klas (W204) C 180 KOMPRESSOR, C 200 KOMPRESSOR 
 2008 Mercedes-Benz CLC-klas CLC 180 KOMPRESSOR, CLC 200 KOMPRESSOR

DE18ML (271.9XX) 
Hierdie enjin het dieselfde afmetings as die E18ML en byna dieselfde eienskappe, maar het  direkte inspuiting gebruik. Dit word sedert 2003 in slegs een weergawe vervaardig, met 'n uitset van 125 kW teen 5300 opm. Die produksie is in 2005 gestaak. 

Toepassings: 

 2003 Mercedes-Benz C-klas Sportcoupé C 200 CGI 
 2003 Mercedes-Benz C-klas (W203) C 200 CGI 
 2003 Mercedes-Benz CLK-klas (W209) CLK 200 CGI

Galery 

Mercedes-Benz-enjins
Die Mercedes-Benz M271-enjin is 'n inlynviersilinder-suierenjin in die Mercedes-Benz-enjinfamilie wat in diedekade gebruik is . Al die M271-enjins word in Untertürkheim , Duitsland gebou . Die familie bestaan uit 'n enjinblok van gegote aluminium en DOHC-silinderkoppe van aluminium metkleppe per silinder en veranderlike kleptydreëling en 'n ontstekingstelsel met 'n hoogspanningsklos bo-op elke vonkprop . KE18ML9XX ) Die KE18ML-enjin is 'n8 Lcc ) weergawe . Boor en slag ismm xmm . Uitset wissel vankWpk ) teenopm totkWpk ) teenopm . Dit maak gebruik van sekwensiële brandstofinspuiting , is aangejaagd en tussenverkoel , en beskik oor 'n fraktuurgesplete gegote staal stootstange . 'n Weergawe wat op aardgas loop , is inop die Duitse mark bekendgestel . Aanwendings : Mercedes-Benz CLK-klas ( W209 ) CLKKOMPRESSOR Mercedes-Benz C-klas ( W203 ) CKOMPRESSOR , CKOMPRESSOR , CKOMPRESSOR Mercedes-Benz C-klas Sportcoupé CLCKOMPRESSOR , CLCKOMPRESSOR , CLCKOMPRESSOR Mercedes-Benz E-klas ( W211 ) EKOMPRESSOR Mercedes-Benz E-klas ( W211 ) ENGT ( dubbelbrandstof - petrol + aardgas ) Mercedes-Benz SLK-klas ( R171 ) SLKKOMPRESSOR Mercedes-Benz C-klas ( W204 ) CKOMPRESSOR , CKOMPRESSOR Mercedes-Benz CLC-klas CLCKOMPRESSOR , CLCKOMPRESSOR DE18ML9XX ) Hierdie enjin het dieselfde afmetings as die E18ML en byna dieselfde eienskappe , maar het direkte inspuiting gebruik . Dit word sedertin slegs een weergawe vervaardig , met 'n uitset vankW teenopm . Die produksie is ingestaak . Toepassings : Mercedes-Benz C-klas Sportcoupé CCGI Mercedes-Benz C-klas ( W203 ) CCGI Mercedes-Benz CLK-klas ( W209 ) CLKCGI Galery Mercedes-Benz-enjins