Mercedes-Benz M166 enjin
Die M166 is 'n reeks inlynviersilinderenjins wat van 1997 tot 2005 deur Mercedes-Benz vervaardig is, voordat dit vanaf 2004 deur die M266-enjin opgevolg is.

Ontwerp 
Die M166 is dwarsgemonteer en beskik oor 2 kleppe per silinder met veelpunt-brandstofinspuiting. Die enjin word gebruik in die W168 A klas-modelle wat die toebroodjie-konsep benut, waar die enjin teen 'n hoek van 59° net agter die vooras gemonteer word. Dit sorg vir beter massaverspreiding en beter veiligheid, want in geval van 'n kop-aan-kop botsing skuif die enjin onder die vloerpan in, in plaas van in die kajuit in.

Modelle

M166 E14 

 1997–2004 W168 A140

M166 E16 

 2001–2005 W639 Vito 1.6
 1997–2004 W168 A160

M166 E19 

 1999–2004 W168 A190
 2001–2005 W639 Vito 1.9
 2001–2005 W414 Vaneo 1.9

M166 E21 

 2002–2004 W168 A210

Verwysings 

Mercedes-Benz-enjins
Die M166 is 'n reeks inlynviersilinderenjins wat vantotdeur Mercedes-Benz vervaardig is , voordat dit vanafdeur die M266-enjin opgevolg is . Ontwerp Die M166 is dwarsgemonteer en beskik oorkleppe per silinder met veelpunt-brandstofinspuiting . Die enjin word gebruik in die W168 A klas-modelle wat die toebroodjie-konsep benut , waar die enjin teen 'n hoek van net agter die vooras gemonteer word . Dit sorg vir beter massaverspreiding en beter veiligheid , want in geval van 'n kop-aan-kop botsing skuif die enjin onder die vloerpan in , in plaas van in die kajuit in . Modelle M166 E14 2004 W168 A140 M166 E16 2005 W639 Vito6 2004 W168 A160 M166 E19 2004 W168 A190 2005 W639 Vito9 2005 W414 Vaneo9 M166 E21 2004 W168 A210 Verwysings Mercedes-Benz-enjins