Mercedes-Benz M273 enjin
Die Mercedes-Benz M273 is 'n V8-enjinfamilie wat in die 2000-dekade gebruik is. Dit is gebaseer op die soortgelyke M272 V6-enjin wat in 2004 bekendgestel is.

Die enjin is 'n evolusie van die M113 V8, en alle M273s het aluminium-enjin blokke, sekwensiële brandstofinspuiting, gesmeede staal suierstange, 'n een-stuk gegote nokas, en 'n magnesium inlaatspruitstuk. Die silinders is gevoer met silikon/aluminium en 'n dubbele lengte verstelbare lengte inlaatspruitstuk is aangebring.

Daarbenewens bevat dit nuwe eienskappe wat met die M272 gedeel word, soos DOHC aluminium silinderkoppe, 4 kleppe per silinder en onafhanklike deurlopend-veranderlike kleptydreëling aan beide die inlaat- en uitlaatkante. 'n Nuwe elektroniesbeheerde verkoelingstelsel het die behoefte aan 'n meganiese termostaat uitgeskakel vir verbeterde enjinopwarming en optimale beheer van enjintemperatuur.

E47 
Die E47 is 'n  weergawe. Boor en slag is 92,9 mm × 86 mm. Kraglewering is  teen 6000 opm met 460 Nm se wringkrag teen 2700–5000 opm.

Toepassings

 2007–2012 GL450
 2007–2013 S450
 2007–2011 ML450

E55 
Die E55 is 'n  weergawe. Boor en slag is vergroot tot 98 x 90,5 mm. Kraglewering is  teen 6000 opm met 530 Nm se wringkrag teen 2800–4800 opm.

Toepassings

 2006–2011 E500
 2006–2010 CL500
 2006–2010 CLS500
 2006–2012 GL500
 2008–2011 ML500
 2006–2009 S500
 2007–2012 SL500
 2006–2009 CLK500

Verwysings 

Mercedes-Benz-enjins
Die Mercedes-Benz M273 is 'n V8-enjinfamilie wat in diedekade gebruik is . Dit is gebaseer op die soortgelyke M272 V6-enjin wat inbekendgestel is . Die enjin is 'n evolusie van die M113 V8 , en alle M273s het aluminium-enjin blokke , sekwensiële brandstofinspuiting , gesmeede staal suierstange , 'n een-stuk gegote nokas , en 'n magnesium inlaatspruitstuk . Die silinders is gevoer met silikon/aluminium en 'n dubbele lengte verstelbare lengte inlaatspruitstuk is aangebring . Daarbenewens bevat dit nuwe eienskappe wat met die M272 gedeel word , soos DOHC aluminium silinderkoppe, kleppe per silinder en onafhanklike deurlopend-veranderlike kleptydreëling aan beide die inlaat - en uitlaatkante . 'n Nuwe elektroniesbeheerde verkoelingstelsel het die behoefte aan 'n meganiese termostaat uitgeskakel vir verbeterde enjinopwarming en optimale beheer van enjintemperatuur . E47 Die E47 is 'n weergawe . Boor en slag is9 mm ×mm . Kraglewering is teenopm metNm se wringkrag teen5000 opm . Toepassings 2012 GL450 2013 S450 2011 ML450 E55 Die E55 is 'n weergawe . Boor en slag is vergroot totx5 mm . Kraglewering is teenopm metNm se wringkrag teen4800 opm . Toepassings 2011 E500 2010 CL500 2010 CLS500 2012 GL500 2011 ML500 2009 S500 2012 SL500 2009 CLK500 Verwysings Mercedes-Benz-enjins