RwandAir
RwandAir Limited (IATA: WB, ICAO: RWD) is die vlagskip-lugredery van Rwanda. Dit bedryf binnelandse en internasionale dienste na Oos-Afrika, Sentraal-Afrika, Wes-Afrika, Suider-Afrika, Europa, die Midde-Ooste en Asië, vanaf sy hoofbasis by die Kigali Internasionale Lughawe in Kigali.

Geskiedenis 

Ná die Rwandese volksmoord in 1994 het die regering verskeie pogings aangewend om die voormalige nasionale lugdiens Air Rwanda te laat herleef. Verskeie private maatskappye het belangstelling getoon om met die regering saam te werk, en SA Alliance Air, wat in Uganda gebaseer is, het die maatskappy van 1997 tot 2000 bestuur.  Nadat SA Alliansie bedrywighede gestaak het, het die regering van Rwanda die Rwandese bedrywighede oorgeneem en die lugredery hernaam, om die kontinuïteit daarvan te verseker. RwandAir het bedrywighede op 1 Desember 2002 begin as die nuwe nasionale redery vir Rwanda onder die naam Rwandair Express (met passasierslugvervoer as die kernaktiwiteit). In 2016 het RwandAir die Internasionale Lugvervoervereniging se Veiligheidsoudit vir Grondbedrywighede (ISAGO) ontvang. 

In Mei 2010 het Rene Janata die hoof- uitvoerende beampte geword en 'n gereelde vliegprogram bekendgestel en die lugdiens ontwikkel om 'n netwerkdiensverskaffer te word. In Oktober 2010 het John Mirenge die nuwe HUB van RwandAir geword.

2010–2015 
In Julie 2010 het die eerste van RwandAir se nuwe Boeing 737-500's aangekom; die tweede een het op 20 Oktober 2010 aangekom. Albei is van General Electric Capital Aviation Services (GECAS) gehuur en elk het 'n tweeklas-konfigurasie met 12 besigheidsklas-sitplekke en 90 ekonomiese klas-sitplekke.

In Augustus 2011 is die lugredery se eerste vliegtuig wat direk van 'n lugrederyvervaardiger gekoop is, afgelewer. Alle vorige vliegtuie wat deur RwandAir bedryf is, is óf gehuur óf as 'n tweedehandse vliegtuig gekoop. Die vliegtuig wat aangekoop is, is 'n Boeing 737-800 met Sky Interior, ook bekend as die Boeing 737 Next Generation, en was die enigste een wat onder Afrika- lugrederye gewerk het. Die vlug het om 17:30 PST vanaf Boeing Field in Seattle, Washington, Verenigde State, vertrek. Dit het sy eerste stop in Keflavík Internasionale Lughawe in Ysland gemaak, toe is dit op pad na 'n tweede stop na Istanboel, Turkye. Dit het uiteindelik na 'n vlug van 20 uur in Kigali, Rwanda, aangekom.

In Oktober 2011 het RwandAir hul tweede Boeing Next Generation 737-800 ontvang. Gedurende Januarie 2012 het die lugredery die twee CRJ200 -vliegtuie wat hy besit het, van die hand gesit, in afwagting om twee CRJ-900NG's te bekom.

In Februarie 2013 het John Mirenge aangekondig dat die lugredery na Accra, Kaapstad, Harare, Juba en Zanzibar sal vlieg.

In Mei 2015 het RwandAir amptelik 'n IATA -lid geword.

2015 tot op datum 
In 2017 het die regering van Benin RwandAir sewende vryheidsregte toegestaan om direkte vlugte vanaf Benin te bedryf. RwandAir beplan om twee Boeing 737-vliegtuie by Cotonou Internasionale Lughawe in Benin te baseer.

In Februarie 2020, twee maande nadat Qatar Airways 'n 60%-belang in Rwanda se toekomstige Bugesera Internasionale Lughawe gekoop het, het die Qatari staatsbeheerde lugdiens 'n 49%-belang in RwandAir gekoop.

Vlugpas 

In 2019 het RwandAir 'n vennootskap met die VSA-gebaseerde Optiontown aangegaan om 'n voorafbetaalde vlugintekeningplatform genaamd Flight Pass bekend te stel, wat kliënte in staat stel om RwandAir-vlugte vooraf te koop teen die beste beskikbare prys en dan te besluit wanneer hulle op 'n later datum wil reis.

Eienaarskap en bestuur 
RwandAir word 100 persent deur die regering van Rwanda besit. In Mei 2021 is beweer dat 'n ooreenkoms om 'n belang van 49 persent aan Qatar Airways te verkoop in die finale stadium is. Die regering het gehoop om die lugdiens ná 2013 te privatiseer, sodra dit winsgewend geword het; maar die proses is in 2008 laat vaar nadat dit geblyk het dat niemand destyds bereid was om die bedrag wat met die verkoop verwag is, aan te bied nie.

RwandAir se direksie is daarvoor verantwoordelik om te verseker dat die lugdiens ’n geskikte korporatiewe bestuursraamwerk volg om die skepping en beskerming van waarde vir die aandeelhouer te verseker. Patricie Uwase is tans die voorsitter van RwandAir sedert September 2021; die jarelange lugvaartveteraan Girma Wake was voorsitter van 2012 tot 2017.  Yvonne Manzi Makolo is die huidige HUB, nadat sy in April 2018 bevorder is as adjunk HUB, in beheer van Korporatiewe Sake. Sy vervang die waarnemende uitvoerende hoof, kol. Kans Ndagano.

Verwysings 

Lugrederye
Rwanda
RwandAir Limited ( IATA : WB , ICAO : RWD ) is die vlagskip-lugredery van Rwanda . Dit bedryf binnelandse en internasionale dienste na Oos-Afrika , Sentraal-Afrika , Wes-Afrika , Suider-Afrika , Europa , die Midde-Ooste en Asië , vanaf sy hoofbasis by die Kigali Internasionale Lughawe in Kigali . Geskiedenis Ná die Rwandese volksmoord inhet die regering verskeie pogings aangewend om die voormalige nasionale lugdiens Air Rwanda te laat herleef . Verskeie private maatskappye het belangstelling getoon om met die regering saam te werk , en SA Alliance Air , wat in Uganda gebaseer is , het die maatskappy vantotbestuur . Nadat SA Alliansie bedrywighede gestaak het , het die regering van Rwanda die Rwandese bedrywighede oorgeneem en die lugredery hernaam , om die kontinuïteit daarvan te verseker . RwandAir het bedrywighede opDesemberbegin as die nuwe nasionale redery vir Rwanda onder die naam Rwandair Express ( met passasierslugvervoer as die kernaktiwiteit ) . Inhet RwandAir die Internasionale Lugvervoervereniging se Veiligheidsoudit vir Grondbedrywighede ( ISAGO ) ontvang . In Meihet Rene Janata die hoof - uitvoerende beampte geword en 'n gereelde vliegprogram bekendgestel en die lugdiens ontwikkel om 'n netwerkdiensverskaffer te word . In Oktoberhet John Mirenge die nuwe HUB van RwandAir geword. 2010–2015 In Juliehet die eerste van RwandAir se nuwe Boeings aangekom ; die tweede een het opOktoberaangekom . Albei is van General Electric Capital Aviation Services ( GECAS ) gehuur en elk het 'n tweeklas-konfigurasie metbesigheidsklas-sitplekke enekonomiese klas-sitplekke . In Augustusis die lugredery se eerste vliegtuig wat direk van 'n lugrederyvervaardiger gekoop is , afgelewer . Alle vorige vliegtuie wat deur RwandAir bedryf is , is óf gehuur óf as 'n tweedehandse vliegtuig gekoop . Die vliegtuig wat aangekoop is , is 'n Boeingmet Sky Interior , ook bekend as die BoeingNext Generation , en was die enigste een wat onder Afrika- lugrederye gewerk het . Die vlug het om30 PST vanaf Boeing Field in Seattle , Washington , Verenigde State , vertrek . Dit het sy eerste stop in Keflavík Internasionale Lughawe in Ysland gemaak , toe is dit op pad na 'n tweede stop na Istanboel , Turkye . Dit het uiteindelik na 'n vlug vanuur in Kigali , Rwanda , aangekom . In Oktoberhet RwandAir hul tweede Boeing Next Generationontvang . Gedurende Januariehet die lugredery die twee CRJ200 -vliegtuie wat hy besit het , van die hand gesit , in afwagting om twee CRJ-900NG's te bekom . In Februariehet John Mirenge aangekondig dat die lugredery na Accra , Kaapstad , Harare , Juba en Zanzibar sal vlieg . In Meihet RwandAir amptelik 'n IATA -lid geword. 2015 tot op datum Inhet die regering van Benin RwandAir sewende vryheidsregte toegestaan om direkte vlugte vanaf Benin te bedryf . RwandAir beplan om twee Boeingvliegtuie by Cotonou Internasionale Lughawe in Benin te baseer . In Februarie twee maande nadat Qatar Airways ' n-belang in Rwanda se toekomstige Bugesera Internasionale Lughawe gekoop het , het die Qatari staatsbeheerde lugdiens ' n-belang in RwandAir gekoop . Vlugpas Inhet RwandAir 'n vennootskap met die VSA-gebaseerde Optiontown aangegaan om 'n voorafbetaalde vlugintekeningplatform genaamd Flight Pass bekend te stel , wat kliënte in staat stel om RwandAir-vlugte vooraf te koop teen die beste beskikbare prys en dan te besluit wanneer hulle op 'n later datum wil reis . Eienaarskap en bestuur RwandAir wordpersent deur die regering van Rwanda besit . In Meiis beweer dat 'n ooreenkoms om 'n belang vanpersent aan Qatar Airways te verkoop in die finale stadium is . Die regering het gehoop om die lugdiens náte privatiseer , sodra dit winsgewend geword het ; maar die proses is inlaat vaar nadat dit geblyk het dat niemand destyds bereid was om die bedrag wat met die verkoop verwag is , aan te bied nie . RwandAir se direksie is daarvoor verantwoordelik om te verseker dat die lugdiens ’n geskikte korporatiewe bestuursraamwerk volg om die skepping en beskerming van waarde vir die aandeelhouer te verseker . Patricie Uwase is tans die voorsitter van RwandAir sedert September die jarelange lugvaartveteraan Girma Wake was voorsitter vantot Yvonne Manzi Makolo is die huidige HUB , nadat sy in Aprilbevorder is as adjunk HUB , in beheer van Korporatiewe Sake . Sy vervang die waarnemende uitvoerende hoof , kol . Kans Ndagano . Verwysings Lugrederye Rwanda