Mercedes-Benz M256 enjin
Die Mercedes-Benz M256-enjin is 'n turboaangejaagde inlynsessilinderenjin wat sedert 2017 vervaardig word toe dit die eerste keer in die W222 S450 bekendgestel is. Dit vervang die vorige M276 V6-enjin.

Die M256 deel 'n modulêre ontwerp met ander inlynvier- en V8-enjins, wat almal 500 cc per silinder groot is.  Dit gebruik 'n aluminiumalooiblok met dubbele nokasse en het 4 kleppe per silinder. Die M256 gebruik 'n 48V-elektriese stelsel om 'n BorgWarner-elektriese hulpkompressor te gebruik, wat tot 70 000 opm kan draai om die turbotraagheid te verminder. 'n Geïntegreerde aansitter-alternator bied ook tot 16 kW en 250 Nm se stukrag, en vervang die dryfbande deur die waterpomp en lugversorging te bestuur. Dit maak voorsiening vir 'n kleiner en ligter enjin.

Modelle 
Enjinlewering, uitgesluit die bykomende 48 V-stelselbydrae:

Verwysings 

Mercedes-Benz-enjins
Die Mercedes-Benz M256-enjin is 'n turboaangejaagde inlynsessilinderenjin wat sedertvervaardig word toe dit die eerste keer in die W222 S450 bekendgestel is . Dit vervang die vorige M276 V6-enjin . Die M256 deel 'n modulêre ontwerp met ander inlynvier- en V8-enjins , wat almalcc per silinder groot is . Dit gebruik 'n aluminiumalooiblok met dubbele nokasse en hetkleppe per silinder . Die M256 gebruik 'n-elektriese stelsel om 'n BorgWarner-elektriese hulpkompressor te gebruik , wat tot000 opm kan draai om die turbotraagheid te verminder . 'n Geïntegreerde aansitter-alternator bied ook totkW enNm se stukrag , en vervang die dryfbande deur die waterpomp en lugversorging te bestuur . Dit maak voorsiening vir 'n kleiner en ligter enjin . Modelle Enjinlewering , uitgesluit die bykomendeV-stelselbydrae : Verwysings Mercedes-Benz-enjins