Emily Warren Roebling
Emily Warren Roebling (23 September 1843 – 28 Februarie 1903) was 'n ingenieur wat bekend is vir haar bydraes oor 'n tydperk van meer as 10 jaar tot die voltooiing van die Brooklyn-brug in New York nadat haar man Washington Roebling caissonsiekte (ook bekend as dekompressie-siekte) ontwikkel en bedlêend geraak het. Sy het gedien as 'n skakel en toesighouer van konstruksie deur kommunikasie te fasiliteer tussen haar man en die personeel op die perseel. Haar man was die hoofingenieur tydens die konstruksie van die Brooklyn-brug, wat deur sy oorlede pa, John A. Roebling, ontwerp is.

Vroeë lewe 
Emily is op 23 September 1843 gebore as kind van Sylvanus en Phebe Warren by Cold Spring, New York. Sy was die tweede jongste van twaalf kinders. Emily se belangstelling om onderwys te volg is ondersteun deur haar ouer broer generaal-majoor Gouverneur K. Warren. Die twee broers en susters het altyd 'n hegte verhouding met mekaar gehad. Sy het skool bygewoon by die Georgetown Visitation Academy in Washington, DC, nou bekend as Georgetown Visitation Preparatory School.

In 1864, tydens die Amerikaanse Burgeroorlog, het Emily haar broer Gouverneur by sy hoofkwartiere besoek; Warren was die bevelvoerder van die vyfde leërkorps. By 'n soldatebal wat sy tydens die besoek bygewoon het, het sy kennis gemaak met Washington Roebling, 'n seun van die Brooklyn-brug-ontwerper John A. Roebling . Die jonger man was ook 'n siviele ingenieur en het op haar broer Gouverneur Warren se personeel gedien.

Op 18 Januarie 1865 trou Emily en Washington in Cold Spring, in 'n dubbele huwelikseremonie met nog een van haar Warren-broers en die se eggenote.

Terwyl John Roebling met sy voorlopige werk aan die Brooklyn-brug begin het, het die pasgetroudes na Europa gereis om die gebruik van caissons vir die konstruksie van die brug te bestudeer. In November 1867 het Emily in Duitsland geboorte geskenk aan die egpaar se enigste kind, John A. Roebling II.

Brooklyn-brug 
Met hul terugkeer van hul Europese studies, is Washington se pa in 1869 aan tetanus oorlede, ná 'n ongeluk by die brugterrein. Washington Roebling is daarna aangewys as hoofingenieur van die Brooklyn-brug se konstruksie. Terwyl hy homself in die projek verdiep het, het Washington dekompressiesiekte ontwikkel, wat destyds bekend gestaan het as "caisson-siekte", deur na onderwater dieptes te gaan om die plasing van caissons te bestudeer en nie teen die regte spoed op te styg nie.  Dit het hom so erg geaffekteer dat hy bedlêend geraak het.

As die enigste persoon wat haar man tydens sy siekte besoek het, het Emily Roebling inligting van Washington aan sy assistente oorgedra en die vordering van werk aan die brug aan hom gerapporteer. Sy het 'n uitgebreide kennis van sterkte van materiale, spanningsanalise, kabelkonstruksie en die berekening van kettingkrommings ontwikkel deur Washington se verduidelikings. Sy het haar kennis aangevul deur haar vorige belangstelling in en studie van die brug se konstruksie ten tye van haar man se aanstelling as hoofingenieur.

Vir die dekade nadat Washington aan sy siekbed gekluister was, was Roebling toegewy aan die voltooiing van die Brooklyn-brug. Sy het dikwels van die hoofingenieurspligte oorgeneem, insluitende daaglikse toesig en projekbestuur. Emily en haar man het die brug se voortgesette konstruksie saam beplan. Sy het te doen gehad met politici, mededingende ingenieurs, en almal wat betrokke was by werk aan die brug, tot die punt waar mense onder die indruk was dat sy  agter die brug se ontwerp gesit het. 

In 1882 was Washington se titel as hoofingenieur in gedrang weens sy langdurige siekte en gepaardgaande afwesigheid. Om hom toe te laat om sy posisie te behou, het Roebling haar in vergaderings met ingenieurs en politici beywer om haar man se werk te verdedig. Tot die Roeblings se verligting het die politici goed gereageer en Washington toegelaat om hoofingenieur van die Brooklyn-brug te bly.

Die Brooklyn-brug is in 1883 voltooi. Voor die amptelike opening, met 'n haan as teken van oorwinning, was Emily Roebling die eerste wat die brug per koets oorgesteek het. By die openingseremonie is Roebling vereer in 'n toespraak deur Abram Stevens Hewitt, wat gesê het dat die brug "...an everlasting monument to the sacrificing devotion of a woman and of her capacity for that higher education from which she has been too long disbarred."

Latere lewe 
Na voltooiing van haar werk op die Brooklyn-brug, het Roebling oorgeskakel na die ondersteuning van verskeie vrouesake, insluitend die Komitee vir Statistiek van New Jersey se Raad van Damesbestuurders vir die Wêreld se Columbiaanse Uitstalling in Chicago, die Komitee van Sorosis; die Daughters of the American Revolution, die George Washington Memorial Association, wat aan historiese kwessies vir die VSA gewerk het; en Evelyn College. Dit het alles gevolg nadat die Roebling-gesin verhuis het na Trenton, New Jersey, die hoofstad van die staat en ook 'n sentrum van verskeie aktiwiteite.

Roebling het ook deelgeneem aan sosiale organisasies soos die Hulpvereniging tydens die Spaans-Amerikaanse Oorlog. Sy het wyd gereis—in 1896 is sy aan koningin Victoria van die Verenigde Koninkryk bekendgestel, en sy was in St. Petersburg, in die Russiese Ryk, vir die kroning van tsaar Nikolaas II.  Sy het ook haar opleiding verder voortgesit en 'n regsertifikaat van die New York Universiteit ontvang.

Roebling is bekend vir haar invloedryke opstel, "A Wife's Disabilities" (1899), wat in die Albany Law Journal gepubliseer is, en wyd en syd lof ontvang en toekennings gewen het. Daarin het sy gepleit vir groter vroueregte en haar uitgespreek teen diskriminerende praktyke wat op vroue gerig is. Sy het die opstel onderteken met haar man se voorletters, WAR   Tot haar dood op 28 Februarie 1903 het Roebling haar oorblywende tyd saam met haar gesin deurgebring en sosiaal en geestelik aktief gebly.

Huldeblyke 
Daar is 'n gedenkplaat op die Brooklyn-brug wat opgedra is aan die nagedagtenis van Emily Warren Roebling, haar man Washington Roebling en haar skoonpa John A. Roebling. 

In 2018 het The New York Times 'n verlate doodsberig vir Roebling gepubliseer, as deel van 'n reeks doodsberigte vir vroue en minderhede wie se prestasies tydens hulle afsterwe oor die hoof gesien is.

Verwysings

Werke 
 "Notas oor die Warren-familie", in The Journal of the Reverend Silas Constant. Philadelphia: Lippincott, 1903; Bylaag, Bladsy 466

Verdere leeswerk 
 Bennett, Jessica. "Emily Warren Roebling, 1843-1903", New York Times, 8 Maart 2018.
 McCullough, David. The Great Bridge: Die epiese verhaal van die bou van die Brooklyn-brug . Simon en Schuster, 1972.
 Wagner, Erica. Hoofingenieur: Washington Roebling, die man wat die Brooklyn-brug gebou het . Bloomsbury, 2017.9781613745083

Eksterne skakels 
 ASCE Historiese Siviele Ingenieurs: Emily Warren Roebling
 Emily Warren Roebling  
 Emily Warren Roebling RPI Hall of Fame
 Emily Warren Roebling: Graceful Deermination deur Faith K. Stern
 Brugbouer in Onderrok - Bibliografie
 Fotoalbum, Emily Warren Roebling, 1896-1914 by die Digitale Biblioteek by Villanova Universiteit

Sterftes in 1903
Geboortes in 1843
New York (stad)
Siviele ingenieurswese
Emily Warren RoeblingSeptember–Februariewas 'n ingenieur wat bekend is vir haar bydraes oor 'n tydperk van meer asjaar tot die voltooiing van die Brooklyn-brug in New York nadat haar man Washington Roebling caissonsiekte ( ook bekend as dekompressie-siekte ) ontwikkel en bedlêend geraak het . Sy het gedien as 'n skakel en toesighouer van konstruksie deur kommunikasie te fasiliteer tussen haar man en die personeel op die perseel . Haar man was die hoofingenieur tydens die konstruksie van die Brooklyn-brug , wat deur sy oorlede pa , John A . Roebling , ontwerp is . Vroeë lewe Emily is opSeptembergebore as kind van Sylvanus en Phebe Warren by Cold Spring , New York . Sy was die tweede jongste van twaalf kinders . Emily se belangstelling om onderwys te volg is ondersteun deur haar ouer broer generaal-majoor Gouverneur K . Warren . Die twee broers en susters het altyd 'n hegte verhouding met mekaar gehad . Sy het skool bygewoon by die Georgetown Visitation Academy in Washington , DC , nou bekend as Georgetown Visitation Preparatory School . In tydens die Amerikaanse Burgeroorlog , het Emily haar broer Gouverneur by sy hoofkwartiere besoek ; Warren was die bevelvoerder van die vyfde leërkorps . By 'n soldatebal wat sy tydens die besoek bygewoon het , het sy kennis gemaak met Washington Roebling , 'n seun van die Brooklyn-brug-ontwerper John A . Roebling \ . Die jonger man was ook 'n siviele ingenieur en het op haar broer Gouverneur Warren se personeel gedien . OpJanuarietrou Emily en Washington in Cold Spring , in 'n dubbele huwelikseremonie met nog een van haar Warren-broers en die se eggenote . Terwyl John Roebling met sy voorlopige werk aan die Brooklyn-brug begin het , het die pasgetroudes na Europa gereis om die gebruik van caissons vir die konstruksie van die brug te bestudeer . In Novemberhet Emily in Duitsland geboorte geskenk aan die egpaar se enigste kind , John A . Roebling II . Brooklyn-brug Met hul terugkeer van hul Europese studies , is Washington se pa inaan tetanus oorlede , ná 'n ongeluk by die brugterrein . Washington Roebling is daarna aangewys as hoofingenieur van die Brooklyn-brug se konstruksie . Terwyl hy homself in die projek verdiep het , het Washington dekompressiesiekte ontwikkel , wat destyds bekend gestaan het as " caisson-siekte " , deur na onderwater dieptes te gaan om die plasing van caissons te bestudeer en nie teen die regte spoed op te styg nie . Dit het hom so erg geaffekteer dat hy bedlêend geraak het . As die enigste persoon wat haar man tydens sy siekte besoek het , het Emily Roebling inligting van Washington aan sy assistente oorgedra en die vordering van werk aan die brug aan hom gerapporteer . Sy het 'n uitgebreide kennis van sterkte van materiale , spanningsanalise , kabelkonstruksie en die berekening van kettingkrommings ontwikkel deur Washington se verduidelikings . Sy het haar kennis aangevul deur haar vorige belangstelling in en studie van die brug se konstruksie ten tye van haar man se aanstelling as hoofingenieur . Vir die dekade nadat Washington aan sy siekbed gekluister was , was Roebling toegewy aan die voltooiing van die Brooklyn-brug . Sy het dikwels van die hoofingenieurspligte oorgeneem , insluitende daaglikse toesig en projekbestuur . Emily en haar man het die brug se voortgesette konstruksie saam beplan . Sy het te doen gehad met politici , mededingende ingenieurs , en almal wat betrokke was by werk aan die brug , tot die punt waar mense onder die indruk was dat sy agter die brug se ontwerp gesit het . Inwas Washington se titel as hoofingenieur in gedrang weens sy langdurige siekte en gepaardgaande afwesigheid . Om hom toe te laat om sy posisie te behou , het Roebling haar in vergaderings met ingenieurs en politici beywer om haar man se werk te verdedig . Tot die Roeblings se verligting het die politici goed gereageer en Washington toegelaat om hoofingenieur van die Brooklyn-brug te bly . Die Brooklyn-brug is involtooi . Voor die amptelike opening , met 'n haan as teken van oorwinning , was Emily Roebling die eerste wat die brug per koets oorgesteek het . By die openingseremonie is Roebling vereer in 'n toespraak deur Abram Stevens Hewitt , wat gesê het dat die brug " . ..an everlasting monument to the sacrificing devotion of a woman and of her capacity for that higher education from which she has been too long disbarred . " Latere lewe Na voltooiing van haar werk op die Brooklyn-brug , het Roebling oorgeskakel na die ondersteuning van verskeie vrouesake , insluitend die Komitee vir Statistiek van New Jersey se Raad van Damesbestuurders vir die Wêreld se Columbiaanse Uitstalling in Chicago , die Komitee van Sorosis ; die Daughters of the American Revolution , die George Washington Memorial Association , wat aan historiese kwessies vir die VSA gewerk het ; en Evelyn College . Dit het alles gevolg nadat die Roebling-gesin verhuis het na Trenton , New Jersey , die hoofstad van die staat en ook 'n sentrum van verskeie aktiwiteite . Roebling het ook deelgeneem aan sosiale organisasies soos die Hulpvereniging tydens die Spaans-Amerikaanse Oorlog . Sy het wyd gereis—inis sy aan koningin Victoria van die Verenigde Koninkryk bekendgestel , en sy was in St . Petersburg , in die Russiese Ryk , vir die kroning van tsaar Nikolaas II . Sy het ook haar opleiding verder voortgesit en 'n regsertifikaat van die New York Universiteit ontvang . Roebling is bekend vir haar invloedryke opstel , " A Wife's Disabilities " wat in die Albany Law Journal gepubliseer is , en wyd en syd lof ontvang en toekennings gewen het . Daarin het sy gepleit vir groter vroueregte en haar uitgespreek teen diskriminerende praktyke wat op vroue gerig is . Sy het die opstel onderteken met haar man se voorletters , WAR Tot haar dood opFebruariehet Roebling haar oorblywende tyd saam met haar gesin deurgebring en sosiaal en geestelik aktief gebly . Huldeblyke Daar is 'n gedenkplaat op die Brooklyn-brug wat opgedra is aan die nagedagtenis van Emily Warren Roebling , haar man Washington Roebling en haar skoonpa John A . Roebling . Inhet The New York Times 'n verlate doodsberig vir Roebling gepubliseer , as deel van 'n reeks doodsberigte vir vroue en minderhede wie se prestasies tydens hulle afsterwe oor die hoof gesien is . Verwysings Werke " Notas oor die Warren-familie " , in The Journal of the Reverend Silas Constant . Philadelphia : Lippincott , Bylaag , Bladsy Verdere leeswerk Bennett , Jessica . " Emily Warren Roebling , , New York Times , Maart McCullough , David . The Great Bridge : Die epiese verhaal van die bou van die Brooklyn-brug \ . Simon en Schuster , Wagner , Erica . Hoofingenieur : Washington Roebling , die man wat die Brooklyn-brug gebou het \ . Bloomsbury, 9781613745083 Eksterne skakels ASCE Historiese Siviele Ingenieurs : Emily Warren Roebling Emily Warren Roebling Emily Warren Roebling RPI Hall of Fame Emily Warren Roebling : Graceful Deermination deur Faith K . Stern Brugbouer in Onderrok - Bibliografie Fotoalbum , Emily Warren Roebling, by die Digitale Biblioteek by Villanova Universiteit Sterftes in Geboortes in New York ( stad ) Siviele ingenieurswese