BMW M43
Die BMW M43 is 'n viersilinder-petrolenjin met 'n enkelbonokas wat van 1991-2002 vervaardig is.  Die M43-aangedrewe basismodelmotors, terwyl die destydse hoërprestasie-modelle deur die BMW M42 en BMW M44 DBNA-enjins aangedryf is. Die M43 is in die Steyr-enjinfabriek in Oostenryk vervaardig. 

Na die bekendstelling van die BMW N42-enjin in 2001, is begin om die M43 uit te faseer.

In vergelyking met sy BMW M40-voorganger, beskik die M43 oor 'n klopsensor  en 'n tydreëlketting (in plaas van die M40 se tydreëlband).   Dit beskik ook oor 'n dubbele lengte inlaatspruitstuk  ("DISA") om wringkrag oor 'n wyer toereband te bied. 

In 1998 is die verplasing verhoog tot 1895 cc, wat die wringkrag verbeter het tot 180 Nm teen 3900 rpm.

Weergawes

Verwysings 

M43
Die BMW M43 is 'n viersilinder-petrolenjin met 'n enkelbonokas wat vanvervaardig is . Die M43-aangedrewe basismodelmotors , terwyl die destydse hoërprestasie-modelle deur die BMW M42 en BMW M44 DBNA-enjins aangedryf is . Die M43 is in die Steyr-enjinfabriek in Oostenryk vervaardig . Na die bekendstelling van die BMW N42-enjin in is begin om die M43 uit te faseer . In vergelyking met sy BMW M40-voorganger , beskik die M43 oor 'n klopsensor en 'n tydreëlketting ( in plaas van die M40 se tydreëlband ) . Dit beskik ook oor 'n dubbele lengte inlaatspruitstuk ( " DISA " ) om wringkrag oor 'n wyer toereband te bied . Inis die verplasing verhoog totcc , wat die wringkrag verbeter het totNm teenrpm . Weergawes Verwysings M43