Toepolef Tu-154
Die Toepolef Tu-154 (; NAVO verslagnaam: "Careless") is 'n driemotorige mediumafstand-smalromp-passasiersvliegtuig wat in die 1960's ontwerp en deur Toepolef vervaardig is. Dit was vir 'n paar dekades 'n werkesel van die Sowjet- en later Russiese lugdienste, en het die helfte van al Aeroflot en sy filiale se passasiers vervoer, (137,5 miljoen per jaar of 243,8 miljard passasiers km in 1990). Dit bly die standaardvliegtuig op binnelandse roetes in Rusland en die voormalige Sowjetstate tot die middel 2000's. Dit is na 17 nie-Russiese lugdienste uitgevoer, en is as 'n vervoermiddel vir staatshoofde deur die lugmagte van verskeie lande gebruik.

Die vliegtuig het 'n kruisspoed van 850 km/h en 'n reikafstand van 5 280 km. Dit is in staat om vanaf ongeplaveide en gruisvliegvelde met slegs basiese fasiliteite te funksioneer, en is wyd gebruik in die uiterste Arktiese toestande in die noordelike/oostelike streke van Rusland waar ander vliegtuie nie in staat was om te werk nie. Oorspronklik ontwerp vir 'n lewensduur van 45 000 uur (18 000 siklusse), maar 80 000 uur met opgraderings, sou dit na verwagting tot 2016 kon voortgaan, hoewel geraasregulasies vlugte na Wes-Europa en ander streke beperk het.

Verwysings 

Passasiersvliegtuie
Die Toepolef Tu-154 ( ; NAVO verslagnaam : " Careless " ) is 'n driemotorige mediumafstand-smalromp-passasiersvliegtuig wat in dies ontwerp en deur Toepolef vervaardig is . Dit was vir 'n paar dekades 'n werkesel van die Sowjet - en later Russiese lugdienste , en het die helfte van al Aeroflot en sy filiale se passasiers vervoer,5 miljoen per jaar of8 miljard passasiers km in Dit bly die standaardvliegtuig op binnelandse roetes in Rusland en die voormalige Sowjetstate tot die middels . Dit is nanie-Russiese lugdienste uitgevoer , en is as 'n vervoermiddel vir staatshoofde deur die lugmagte van verskeie lande gebruik . Die vliegtuig het 'n kruisspoed vankm/h en 'n reikafstand van280 km . Dit is in staat om vanaf ongeplaveide en gruisvliegvelde met slegs basiese fasiliteite te funksioneer , en is wyd gebruik in die uiterste Arktiese toestande in die noordelike/oostelike streke van Rusland waar ander vliegtuie nie in staat was om te werk nie . Oorspronklik ontwerp vir 'n lewensduur van000 uur000 siklusse ) , maar000 uur met opgraderings , sou dit na verwagting totkon voortgaan , hoewel geraasregulasies vlugte na Wes-Europa en ander streke beperk het . Verwysings Passasiersvliegtuie