Mercedes-Benz M278 enjin
Die Mercedes-Benz M278 is 'n familie van direk-ingespuite, tweelingturbo, V8-petrolenjins.

Terwyl die M273 van natuurlik geaspireer is, beskik die M278 oor twee turboaanjaers, een per silinderbank wat die druk tot  verhoog in die meeste konfigurasies.

Mercedes-Benz bereken dat hierdie veranderinge, in samewerking met voertuigverbeterings soos die stop-aansittegnologie, sorg dat die 4,7 liter M278 tot 22% laer brandstofverbruik het en minder CO2 uitstoot as die 5,5 liter M273 terwyl dit meer krag lewer – 320 kW teenoor 285 kW en wringkrag van 700 Nm teenoor 530 Nm. Die M278 is ook verfynder as sy voorganger.

Die hele M278-reeks vermy die Amerikaanse "Gas Guzzler Tax", 'n eerste vir V8-produksie-enjins van Mercedes-Benz.

Verwysings 

Mercedes-Benz-enjins
Die Mercedes-Benz M278 is 'n familie van direk-ingespuite , tweelingturbo , V8-petrolenjins . Terwyl die M273 van natuurlik geaspireer is , beskik die M278 oor twee turboaanjaers , een per silinderbank wat die druk tot verhoog in die meeste konfigurasies . Mercedes-Benz bereken dat hierdie veranderinge , in samewerking met voertuigverbeterings soos die stop-aansittegnologie , sorg dat die7 liter M278 tot laer brandstofverbruik het en minder CO2 uitstoot as die5 liter M273 terwyl dit meer krag lewer –kW teenoorkW en wringkrag vanNm teenoorNm . Die M278 is ook verfynder as sy voorganger . Die hele M278-reeks vermy die Amerikaanse " Gas Guzzler Tax " , 'n eerste vir V8-produksie-enjins van Mercedes-Benz . Verwysings Mercedes-Benz-enjins