Bell X-1
Die Bell X-1 (Bell Model 44) is 'n vuurpylaangedrewe vliegtuig, aanvanklik eers XS-1 genoem, en was 'n gesamentlike projek onderneem deur die National Advisory Committee for Aeronautics, United States Army Air Forces en die latere Amerikaanse Lugmag. Die vliegtuig is vervaardig deur Bell Aircraft. Die konsep het reeds in 1944 ontstaan en die ontwerp is in 1945 voltooi en die vliegtuig ook in 1945 gebou. Dit het 'n snelheid van 1 600 km/h in 1948 bereik. 'n Verbetering van die vliegtuig, die Bell X-1A, met groter brandstoftenks, wat tot gevolg het dat die vuurpyl langer kon ontbrand, het 'n snelheid van 2 600 km/h bereik in 1954. Die X-1, met Chuck Yeager as die vlieënier, was die eerste bemande vliegtuig wat deur die klankgrens gebars het in gelykvlug. Dit was ook die eerste van die reeks X-vliegtuie, Amerikaanse eksperimentele vliegtuie wat bestaan het uit vuurpyl- en nievuurpyl-vliegtuie wat ontwerp was om nuwe tegnologie te toets.

Sien ook 
 Supersoniese snelheid

Verwysings 

Lugvaart
Eksperimentele vliegtuie
Die Bell X-1 ( Bell Modelis 'n vuurpylaangedrewe vliegtuig , aanvanklik eers XS-1 genoem , en was 'n gesamentlike projek onderneem deur die National Advisory Committee for Aeronautics , United States Army Air Forces en die latere Amerikaanse Lugmag . Die vliegtuig is vervaardig deur Bell Aircraft . Die konsep het reeds inontstaan en die ontwerp is involtooi en die vliegtuig ook ingebou . Dit het 'n snelheid van600 km/h inbereik . 'n Verbetering van die vliegtuig , die Bell X-1A , met groter brandstoftenks , wat tot gevolg het dat die vuurpyl langer kon ontbrand , het 'n snelheid van600 km/h bereik in Die X-1 , met Chuck Yeager as die vlieënier , was die eerste bemande vliegtuig wat deur die klankgrens gebars het in gelykvlug . Dit was ook die eerste van die reeks X-vliegtuie , Amerikaanse eksperimentele vliegtuie wat bestaan het uit vuurpyl- en nievuurpyl-vliegtuie wat ontwerp was om nuwe tegnologie te toets . Sien ook Supersoniese snelheid Verwysings Lugvaart Eksperimentele vliegtuie