Mercedes-Benz C-klas (W205)
Die Mercedes-Benz W205 is die fabrieksbenaming vir die Mercedes-Benz C-klas wat van 2014 tot 2021 vervaardig is.

Ontwerp en bakvorms 

Die nuwe C-klas het effens groter geword. Nietemin is die motor ongeveer 100 kg ligter as voorheen. 70 kg hiervan is te wyte aan die feit dat die bakwerk van 'n aluminium-staalhibried vervaardig word. Die brandstofverbruik het ook met ongeveer 20% verbeter. Die voorkoms volg op die nuwe S-klas, met meer kurwes as voorheen. Daar is ook 'n nuwe soort sierrooster vir Mercedes-Benz. Die C-klas is ook vir die eerste keer beskikbaar as 'n kabriolet, wat die totale aantal bakvorms op 4 bring. Die binneruim het drasties verander. Daar is 'n middelkonsole met 'n paar rye knoppies wat nog sigbaar is, maar meeste word beheer deur 'n 7-duim-skerm hierbo. Dit word gedoen met behulp van 'n soort muis/draaiknop. Die drie ronde ventilasieroosters in die middel is ook opvallend.

Nuwe tegnologie 

Daar is groot veranderinge aan die onderstel van die W205. Daar is 'n heeltemal nuwe aanpasbare onderstel met drie verskillende modusse en opsionele lugvering, wat vier modusse het: gemak, eko, sport en sport +. Daar is ook baie nuwe veiligheidstelsels. Daar is ook nuwe enjins vir die C-klas. Die C180 het nou 'n 1,6 liter van 156 pk, daar was ook 'n meer ekonomiese 180 BlueEFFICIENCY met dieselfde krag. Die C200 het 'n 2,0 liter van 184 pk en die C250 een van 211 pk. Die top-petrolenjin is nou die vierwielaangedrewe C400, met 'n 3,0 liter V6-turbo van 333 pk en 480 Nm. Die C-klas is nou slegs met turbo-enjins beskikbaar.

Daar is ook 'n nuwe intreevlak-diesel, die 180d van 1,6 liter wat 116 pk lewer. Die 200d het ook hierdie enjin van 136 pk. Die 220d kry die 2,1 liter-blok met 170 pk en die 250d met 204 pk. Daar is ook die eerste hibried C-klas, in die vorm van die 300 h. Hier word gebruik gemaak van die 2,1 liter-dieselenjin gekombineer met 'n elektriese motor vir 'n totale drywing van 231 pk en 500 Nm wringkrag. Dit is nou die sterkste diesel, geen sessilinder is meer beskikbaar nie.

Variante

C 350e Inprophibried (2015–2019)
'n Inprop-hibriedweergawe is by die Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou in Januarie 2015 bekendgestel, beskikbaar in beide Saloon- en Estate-variante. Die C 350e inprophibried word aangedryf deur 'n viersilinder petrolenjin, in samewerking met 'n 60 kW elektriese motor, wat 'n totale stelseluitset van 205 kW (275 pk) en wringkrag van 600 N⋅m lewer. Die motor word aangedryf deur 'n 6,2 kWh litiumioonbattery wat 'n volledig elektriese reeks van 31 km (19 myl), CO2-vrystellings van 48 g/km en 'n brandstofverbruik van 2,1 l/100 km lewer onder die New European Driving Cycle (NEDC). Die C 350e het 'n haptiese versnellerpedaal.

C-klas koepee (2015 – hede)

Die voorkoms van die C-klas-koepee, wat by die 2015 Frankfurt-motorskou gedebuteer het, leun sterk op dié van die 2014 C-klas-saloon. Die twee motors deel dieselfde basiese stilering aan die voorkant tot by die voorkant van die deure. Van agter boots die tweede generasie C-Klas Coupé die ontwerp van die 2014 S-Klas Coupé noukeurig na.

'n Bluetooth-versoenbare vermaakstelsel wat internetvermoë deur 'n selfoon moontlik maak, is standaard. Ook ingesluit is die Attention Assist-funksie, wat die bestuurder waarsku teen onoplettendheid en lomerigheid. Dit sluit aan by Collision Prevention Assist, wat outonome rem kan uitvoer teen snelhede tot 200 km/h in kombinasie met 'n verdere standaardstelsel genaamd Adaptive Brake Assist.

As deel van Mercedes-Benz se pogings om homself aan die voorpunt van outonome bestuurstegnologie te vestig, kom die 2015 C-klas Coupé ook met 'n opsionele Distronic Plus-stelsel. Dit stel die Coupé in staat om outonoom te stuur om in sy baan te bly teen snelhede tussen 0 en 124 mph (0 en 200 km/h).

Galery

AMG 
Mercedes-AMG het probeer om iets nuuts met die W205-model te verrig. Van hierdie modelreeks af is daar nie net een AMG nie, maar verskeie variasies beskikbaar. Om met die C 63 AMG te begin, is dit die topweergawe en opvolger van vorige AMG's. Daar word gebruik gemaak van 'n 4,0 liter biturbo V8 van 476 pk en 650 Nm. As 'n sterker variant is daar die C 63 S AMG met 510 pk en 700 Nm. Maar die groot verandering was die C 450 AMG. Dit is 'n mildere AMG wat met die Audi S4 moet meeding. Daar word gebruik gemaak van 'n 3,0 liter V6-turbo van 367 pk en 520 Nm wringkrag. Dit het 4MATIC-vierwielaandrywing as standaard en versnel van 0-100 km/h in slegs 4,9 sekondes. Vanaf 2016 word hierdie model die C 43 AMG genoem.

Verwysings 

C-klas (W205)
Die Mercedes-Benz W205 is die fabrieksbenaming vir die Mercedes-Benz C-klas wat vantotvervaardig is . Ontwerp en bakvorms Die nuwe C-klas het effens groter geword . Nietemin is die motor ongeveerkg ligter as voorheen.kg hiervan is te wyte aan die feit dat die bakwerk van 'n aluminium-staalhibried vervaardig word . Die brandstofverbruik het ook met ongeveer verbeter . Die voorkoms volg op die nuwe S-klas , met meer kurwes as voorheen . Daar is ook 'n nuwe soort sierrooster vir Mercedes-Benz . Die C-klas is ook vir die eerste keer beskikbaar as 'n kabriolet , wat die totale aantal bakvorms opbring . Die binneruim het drasties verander . Daar is 'n middelkonsole met 'n paar rye knoppies wat nog sigbaar is , maar meeste word beheer deur ' nduim-skerm hierbo . Dit word gedoen met behulp van 'n soort muis/draaiknop . Die drie ronde ventilasieroosters in die middel is ook opvallend . Nuwe tegnologie Daar is groot veranderinge aan die onderstel van die W205 . Daar is 'n heeltemal nuwe aanpasbare onderstel met drie verskillende modusse en opsionele lugvering , wat vier modusse het : gemak , eko , sport en sport + . Daar is ook baie nuwe veiligheidstelsels . Daar is ook nuwe enjins vir die C-klas . Die C180 het nou 'n6 liter vanpk , daar was ook 'n meer ekonomieseBlueEFFICIENCY met dieselfde krag . Die C200 het ' n0 liter vanpk en die C250 een vanpk . Die top-petrolenjin is nou die vierwielaangedrewe C400 , met ' n0 liter V6-turbo vanpk enNm . Die C-klas is nou slegs met turbo-enjins beskikbaar . Daar is ook 'n nuwe intreevlak-diesel , die van6 liter watpk lewer . Die het ook hierdie enjin vanpk . Die kry die1 liter-blok metpk en die metpk . Daar is ook die eerste hibried C-klas , in die vorm van dieh . Hier word gebruik gemaak van die1 liter-dieselenjin gekombineer met 'n elektriese motor vir 'n totale drywing vanpk enNm wringkrag . Dit is nou die sterkste diesel , geen sessilinder is meer beskikbaar nie . Variante C Inprophibried2019 ) 'n Inprop-hibriedweergawe is by die Noord-Amerikaanse Internasionale Motorskou in Januariebekendgestel , beskikbaar in beide Saloon- en Estate-variante . Die C inprophibried word aangedryf deur 'n viersilinder petrolenjin , in samewerking met ' nkW elektriese motor , wat 'n totale stelseluitset vankWpk ) en wringkrag vanN⋅m lewer . Die motor word aangedryf deur 'n2 kWh litiumioonbattery wat 'n volledig elektriese reeks vankmmyl ) , CO2-vrystellings vang/km en 'n brandstofverbruik van1 l/100 km lewer onder die New European Driving Cycle ( NEDC ) . Die C het 'n haptiese versnellerpedaal . C-klas koepee – hede ) Die voorkoms van die C-klas-koepee , wat by dieFrankfurt-motorskou gedebuteer het , leun sterk op dié van dieC-klas-saloon . Die twee motors deel dieselfde basiese stilering aan die voorkant tot by die voorkant van die deure . Van agter boots die tweede generasie C-Klas Coupé die ontwerp van dieS-Klas Coupé noukeurig na . 'n Bluetooth-versoenbare vermaakstelsel wat internetvermoë deur 'n selfoon moontlik maak , is standaard . Ook ingesluit is die Attention Assist-funksie , wat die bestuurder waarsku teen onoplettendheid en lomerigheid . Dit sluit aan by Collision Prevention Assist , wat outonome rem kan uitvoer teen snelhede totkm/h in kombinasie met 'n verdere standaardstelsel genaamd Adaptive Brake Assist . As deel van Mercedes-Benz se pogings om homself aan die voorpunt van outonome bestuurstegnologie te vestig , kom dieC-klas Coupé ook met 'n opsionele Distronic Plus-stelsel . Dit stel die Coupé in staat om outonoom te stuur om in sy baan te bly teen snelhede tussenenmphenkm/h ) . Galery AMG Mercedes-AMG het probeer om iets nuuts met die W205-model te verrig . Van hierdie modelreeks af is daar nie net een AMG nie , maar verskeie variasies beskikbaar . Om met die CAMG te begin , is dit die topweergawe en opvolger van vorige AMG's . Daar word gebruik gemaak van 'n0 liter biturbo V8 vanpk enNm . As 'n sterker variant is daar die CS AMG metpk enNm . Maar die groot verandering was die CAMG . Dit is 'n mildere AMG wat met die Audi S4 moet meeding . Daar word gebruik gemaak van 'n0 liter V6-turbo vanpk enNm wringkrag . Dit hetATIC-vierwielaandrywing as standaard en versnel vankm/h in slegs9 sekondes . Vanafword hierdie model die CAMG genoem . Verwysings C-klas ( W205 )