BMW S85
Die BMW S85 is 'n natuurlike V10-petrolenjin wat die BMW S62 V8-enjin in die M5-model vervang het en is van 2005 tot 2009 vervaardig. Dit was BMW se eerste en enigste produksie-V10-enjin, en die eerste V10-petrolenjin wat in 'n produksiesedan beskikbaar was.

Die S85, wat in die E60 M5 bekendgestel is, is geïnspireer deur BMW se vorige Formule Een-betrokkenheid.  Anders as die meeste ander BMW M-enjins, hou die S85 nie verband met 'n gewone BMW-enjin nie. 

Die BMW S65 V8-enjin (gebruik in die E92 M3) is gebaseer op die S85.

Nomenklatuur 
Die enjinkode vir die verwante BMW S65 V8-enjin weerspieël die skakel na die S85. Die S65-kode is gekies om aan te dui dat die V8 grotendeels afgelei is van die S85 minus twee silinders, en nie verwant is aan BMW se ander V8's nie. 

Die S85 het dubbele nokasse met vier kleppe per silinder en dubbele VANOS (veranderlike kleptydreëling).  Die enjinblok en die silinderkop is vervaardig uit 'n aluminiumlegering. 

Maksimum kraglewering is 373 kW (500 pk) teen 7 750 rpm en die piekwringkrag is 520 Nm teen 6 100 rpm.  Die rooilyn is op 8 250 rpm,  en die spesifieke uitset van 75 kW per liter is van die hoogste vir produksiemotorenjins met natuurlike aspirasie.

Aanwendings 
 2005–2010 E60/E61 M5
 2005–2010 E63/E64 M6
 2009–2010 Wiesmann GT MF5

Verwysings 

S85
Die BMW S85 is 'n natuurlike V10-petrolenjin wat die BMW S62 V8-enjin in die M5-model vervang het en is vantotvervaardig . Dit was BMW se eerste en enigste produksie-V10-enjin , en die eerste V10-petrolenjin wat in 'n produksiesedan beskikbaar was . Die S85 , wat in die E60 M5 bekendgestel is , is geïnspireer deur BMW se vorige Formule Een-betrokkenheid . Anders as die meeste ander BMW M-enjins , hou die S85 nie verband met 'n gewone BMW-enjin nie . Die BMW S65 V8-enjin ( gebruik in die E92 M3 ) is gebaseer op die S85 . Nomenklatuur Die enjinkode vir die verwante BMW S65 V8-enjin weerspieël die skakel na die S85 . Die S65-kode is gekies om aan te dui dat die V8 grotendeels afgelei is van die S85 minus twee silinders , en nie verwant is aan BMW se ander V8's nie . Die S85 het dubbele nokasse met vier kleppe per silinder en dubbele VANOS ( veranderlike kleptydreëling ) . Die enjinblok en die silinderkop is vervaardig uit 'n aluminiumlegering . Maksimum kraglewering iskWpk ) teen750 rpm en die piekwringkrag isNm teen100 rpm . Die rooilyn is op250 rpm , en die spesifieke uitset vankW per liter is van die hoogste vir produksiemotorenjins met natuurlike aspirasie . Aanwendings 2010 E60/E61 M5 2010 E63/E64 M6 2010 Wiesmann GT MF5 Verwysings S85