Lockheed L-100 Hercules
Die Lockheed L-100 Hercules is die burgerlike variant van die produktiewe C-130 Hercules militêre transportvliegtuig wat deur die Lockheed Corporation gebou word. Sy eerste vlug het in 1964 plaasgevind. Langer L-100-20 en L-100-30 weergawes is ontwikkel. L-100-produksie het in 1992 geëindig met 114 vliegtuie wat afgelewer is. ’n Opgedateerde variant van die model, LM-100J, het sy eerste vlug in Marietta, Georgia op 25 Mei 2017 voltooi en sou in 2018–19 met produksie begin.

Ontwikkeling 
In 1959 het Pan American World Airways 12 van Lockheed se GL-207 Super Hercules bestel, wat teen 1962 afgelewer moes word, aangedryf deur vier 6 000 eshp Allison T56 turboskroefenjins. Slick Airways sou later in 1962 6 sulke vliegtuie ontvang. Die Super Hercules sou 7,11 meter langer as die C-130B wees; 'n variant aangedryf deur 6 445 eshp Rolls-Royce Tynes en 'n straalaangedrewe variant met vier Pratt & Whitney JT3D-11 turbowaaiers was ook in ontwikkeling. Beide Pan American en Slick Airways het hul bestellings gekanselleer en die ander variante het nie in verder as slegs ontwerpstudies ontwikkel nie.

Variante 
Burgerlike variante is gelykstaande aan die C-130E-model sonder buitetenks of militêre toerusting.

 L-100 (Model 382)
 Een prototipe aangedryf deur vier Allison 501-D22's en die eerste keer in 1964 gevlieg
 L-100 (Model 382B)
 Produksie variant
 L-100-20 (Model 382E en Model 382F)
 Gerekte variant gesertifiseer in 1968 met 'n nuwe 1,5 m gedeelte voor die vlerk en 1,02 m gedeelte agter die vlerk.
 L-100-30 (model 382G)
 'n Verdere uitgerekte variant met 'n bykomende 2,03 m rompgedeelte.
 LM-100J (model 382J)
 'n Bygewerkte burgerlike weergawe van die militêre C-130J-30-model.
 L-400 Twin Hercules
 ’n Twee-enjin variant van die C-130. Dit is in ten minste een publikasie geadverteer dat dit "meer as 90% onderdele gemeenskaplikheid" met die standaard C-130 sou hê. Die vliegtuig is in die middel-1980's afgelê sonder dat enige gebou is.

Operateurs

Burgerlike operateurs 
In Maart 2011 was altesaam 36 Lockheed L-100 Hercules-vliegtuie in kommersiële diens. Operateurs sluit in Safair (4), Lynden Air Cargo (8), Transafrik (5), Libyan Arab Air Cargo (3), en ander operateurs met minder vliegtuie.

Militêre operateurs 
In Mei 2011 was 35 Lockheed L-100's in gebruik by verskeie militêre operateurs.

Verwysings

Eksterne skakels 
 Lockheed L-100 Hercules . airliners.net
 Lockheed L-100 Hercules spesifikasies in vergelyking met ander lugvragvliegtuie

Vragvliegtuie
Turboskroef-aangedrewe vliegtuie
Die Lockheed L-100 Hercules is die burgerlike variant van die produktiewe C-130 Hercules militêre transportvliegtuig wat deur die Lockheed Corporation gebou word . Sy eerste vlug het inplaasgevind . Langer L-100-20 en L-100-30 weergawes is ontwikkel . L-100-produksie het ingeëindig metvliegtuie wat afgelewer is . ’n Opgedateerde variant van die model , LM-100J , het sy eerste vlug in Marietta , Georgia opMeivoltooi en sou in19 met produksie begin . Ontwikkeling Inhet Pan American World Airwaysvan Lockheed se GL-207 Super Hercules bestel , wat teenafgelewer moes word , aangedryf deur vier000 eshp Allison T56 turboskroefenjins . Slick Airways sou later in6 sulke vliegtuie ontvang . Die Super Hercules sou11 meter langer as die C-130B wees ; 'n variant aangedryf deur445 eshp Rolls-Royce Tynes en 'n straalaangedrewe variant met vier Pratt & Whitney JT3D-11 turbowaaiers was ook in ontwikkeling . Beide Pan American en Slick Airways het hul bestellings gekanselleer en die ander variante het nie in verder as slegs ontwerpstudies ontwikkel nie . Variante Burgerlike variante is gelykstaande aan die C-130E-model sonder buitetenks of militêre toerusting . L-100 ( Model Een prototipe aangedryf deur vier AllisonD22's en die eerste keer ingevlieg L-100 ( Model ) Produksie variant L-100-20 ( Model en Model ) Gerekte variant gesertifiseer inmet 'n nuwe5 m gedeelte voor die vlerk en02 m gedeelte agter die vlerk . L-100-30 ( model ) 'n Verdere uitgerekte variant met 'n bykomende03 m rompgedeelte . LM-100J ( model ) 'n Bygewerkte burgerlike weergawe van die militêre C-130J-30-model . L-400 Twin Hercules ’n Twee-enjin variant van die C-130 . Dit is in ten minste een publikasie geadverteer dat dit " meer as onderdele gemeenskaplikheid " met die standaard C-130 sou hê . Die vliegtuig is in die middel-1980's afgelê sonder dat enige gebou is . Operateurs Burgerlike operateurs In Maartwas altesaamLockheed L-100 Hercules-vliegtuie in kommersiële diens . Operateurs sluit in Safair Lynden Air Cargo Transafrik Libyan Arab Air Cargo en ander operateurs met minder vliegtuie . Militêre operateurs In MeiwasLockheed L-100's in gebruik by verskeie militêre operateurs . Verwysings Eksterne skakels Lockheed L-100 Hercules \ . airliners.net Lockheed L-100 Hercules spesifikasies in vergelyking met ander lugvragvliegtuie Vragvliegtuie Turboskroef-aangedrewe vliegtuie