فورمولا ستيودنت
فورمولا ستيودنت هي مسابقة لطلاب الهندسة تقام سنويًا في إنجلترا. فرق طلابية من حول العالم تشارك في تصميم، بناء، اختبار والتسابق بسيارات سباق فورمولا مصغرة. ويتم تقييم السيارات عن طريق عدة اختبارات مقسمة إلى قسمين رئيسيين؛ تقييم في السكون وتقييم في الحركة. وتقام المسابقة بتنظيم جمعية مهندسي المكيانيكا باستخدام نفس قوانين مسابقة فورمولا إس إيه إي مع تعديلات إضافية.

تعريف الفئات 
تقسم المسابقة إلى أربع فئات أساسية مصممة لتناسب التفاوت والتدرجات الدراسية. ولكل فريق جديد الحرية في اختيار الفئة التي تناسبه.
وتُقيّم الفرق في عدة اختبارات منها التكلفة، التصميم، التسارع، الاستمرارية واقتصادية الوقود وغيرها.

الفئة 1 
هذه الفئة مماثلة لمسابقة فورمولا إس إيه إي وتتبع نفس قوانينها. تقوم الفرق بتصميم وتصنيع والتسابق بالسيارات لكن لا يمكن المشاركة بالسيارة ذاتها في نفس الفئة بعد السنة الأولى، وإنما يمكن المشاركة في الفئة 1-أ.

الفئة 1-أ 
تعتمد هذه الفئة على التأثير البيئي لسيارات السباق بحيث تتنافس الفرق على تطوير السيارات (والتي شاركت بالفعل في الفئة 1) على تخفيض معدلات الكربون. وتخضع السيارات في الفئة 1-أ لنفس اختبارات الفئة 1 مع استبدال اختبار التكلفة باختبار استمرارية والتركيز في اختبار التحمل بصورة كبيرة على العادم.
ظلت هذه الفئة تفصل بين السيارات حسب الوقود المستخدم حتى عام 2011، بعدها أصبحت جميع السيارات تتنافس تحت نفس التصنيف.

الفئة 2 
هذه الفئة مخصصة فقط للفرق التي لديها مشروع وخطة خاصة بسيارة للفئة 1. حيث تتقدم الفرق المشاركة في هذه الفئة بكل القطع التي استطاعوا إنتاجها في السيارة لكنه ليس بالضرورة. يتم منح النقاط على التصميم، عرض خطة العمل والتكلفة.
تستطيع المدارس أيضًا المشاركة في الفئات 1 و2، بحيث تتيح الفئة 2 للطلاب اختبار تصاميمهم وخبراتهم قبل المشاركة المتقدمة في الفئة 1.

الفئة 2-أ 
تضم هذه الفئة الفرق التي لديها مشروع وخطة لسيارة تشارك في الفئة 1-أ (أي شاركت في الفئة 2 من قبل)، ويمكنهم المشاركة بالقطع المنتجة فعليًا.
يتم التقييم حسب عرض خطة العمل، التكلفة والتصميم.

التحكيم 
يقوم الحكام بتقييم السيارات اعتمادًا على الاختبارات التالية:

اختبار السكون 

 التصميم الميكانيكي (150 نقطة)
 التكلفة وتحليل التحمل (100 نقطة)
 عرض خطة العمل (75 نقطة)
 الفحص الفني ويضم 6 اختبارات: الأمان، الهيكل، الضوضاء، الإمالة، المكابح، فحص تقني (بدون نقاط)

اختبار الحركة 
 اختبار إمرار القطع الخشبية (شكل 8 في اللائحة) (50 نقطة)
 سباق سرعة 1 كم (150 نقطة)
 سباق تسارع 75 متر (75 نقطة)
 سباق استمرارية (300 نقطة) واقتصادية استهلاك الوقود (100 نقطة)

الفائز بالمسابقة هو الفريق الذي يحصل على أعلى رصيد من النقاط من 1000 نقطة كلية.

الفائزون

أكثر الدول فوزًا

فرق عربية 
شاركت عدة فرق عربية في المسابقة من مصر والأردن والمملكة العربية السعودية، فمن مصر شاركت فرق مثل فرق جامعات عين شمس والزقازيق وحلوان والقاهرة والمنصورة وأكاديمية أخبار اليوم والجامعة الأمريكية.من السعودية شاركت جامعة الفيصل.

مصادر 

 الموقع الرسمي
 Racecar Engineering | Formula Student

الجائزة الكبرى للفورمولا 1
رياضة طلابية في المملكة المتحدة
رياضة محركات في المملكة المتحدة
سباقات فورمولا
معهد المهندسين الميكانيكيين
هندسة السيارات
منافسات طلاب
رياضة طلابية في المملكة المتحدة حسب الرياضة
فورمولا ستيودنت هي مسابقة ل طلاب الهندسة تقام سنويًا في إنجلترا . فرق طلابية من حول العالم تشارك في تصميم ، بناء ، اختبار والتسابق بسيارات سباق فورمولا مصغرة . و يتم تقييم السيارات عن طريق عدة اختبارات مقسمة إلى قسمين رئيسيين ؛ تقييم في السكون و تقييم في الحركة . وتقام المسابقة ب تنظيم جمعية مهندسي المكيانيكا ب استخدام نفس قوانين مسابقة فورمولا إس إيه إي مع تعديلات إضافية . تعريف الفئات تقسم المسابقة إلى أربع فئات أساسية مصممة لتناسب التفاوت والتدرجات الدراسية . ولكل فريق جديد الحرية في اختيار الفئة التي تناسبه . وتُقيّم الفرق في عدة اختبارات من ها التكلفة ، التصميم ، الت سارع ، الاستمرارية و اقتصادية الوقود و غير ها . الفئة هذه الفئة مماثلة لمسابقة فورمولا إس إيه إي وتتبع نفس قوانين ها . تقوم الفرق بتصميم و تصنيع والتسابق ب السيارات لكن لا يمكن المشاركة ب السيارة ذات ها في نفس الفئة بعد السنة الأولى ، و إنما يمكن المشاركة في الفئةأ . الفئةأ تعتمد هذه الفئة على التأثير البيئي لسيارات السباق ب حيث تتنافس الفرق على تطوير السيارات ( و التي شاركت ب الفعل في الفئةعلى تخفيض معدلات الكربون . و تخضع السيارات في الفئةأ ل نفس اختبارات الفئةمع استبدال اختبار التكلفة ب اختبار استمرارية و التركيز في اختبار التحمل ب صورة كبيرة على العادم . ظلت هذه الفئة تفصل بين السيارات حسب الوقود المستخدم حتى عام بعد ها أصبحت جميع السيارات تتنافس تحت نفس التصنيف . الفئة هذه الفئة مخصصة فقط للفرق التي لدي ها مشروع وخطة خاصة بسيارة للفئة حيث تتقدم الفرق المشاركة في هذه الفئة ب كل القطع التي استطاعوا إنتاج ها في السيارة لٰكن ه ليس ب الضرورة . يتم منح النقاط على التصميم ، عرض خطة العمل والتكلفة . تستطيع المدارس أيضًا المشاركة في الفئاتو 2 ، ب حيث تتيح الفئةللطلاب اختبار تصاميم هم وخبرات هم قبل المشاركة المتقدمة في الفئة الفئةأ تضم هذه الفئة الفرق التي لدي ها مشروع وخطة لسيارة تشارك في الفئةأ ( أي شاركت في الفئةمن قبل ) ، ويمكن هم المشاركة ب القطع المنتجة فعليًا . يتم التقييم حسب عرض خطة العمل ، التكلفة و التصميم . التحكيم يقوم الحكام بتقييم السيارات اعتمادًا على ال اختبارات التالية : اختبار السكون التصميم الميكانيكينقطة ) التكلفة و تحليل التحملنقطة ) عرض خطة العملنقطة ) الفحص الفني ويضم اختبارات : الأمان ، الهيكل ، الضوضاء ، الإمالة ، المكابح ، فحص تقني ( ب دون نقاط ) اختبار الحركة اختبار إمرار القطع الخشبية ( شكلفي ال لائحة ) نقطة ) سباق سرعةكمنقطة ) سباق تسارعمترنقطة ) سباق استمراريةنقطة ) و اقتصادية استهلاك الوقودنقطة ) الفائز بالمسابقة هو الفريق الذي يحصل على أعلى رصيد من النقاط مننقطة كلية . الفائزون أكثر الدول فوزًا فرق عربية شاركت عدة فرق عربية في المسابقة من مصر و الأردن و المملكة العربية السعودية ، ف من مصر شاركت فرق مثل فرق جامعات عين شمس والزقازيق و حلوان و القاهرة والمنصورة وأكاديمية أخبار اليوم و الجامعة الأمريكية . من السعودية شاركت جامعة الفيصل . مصادر الموقع الرسمي Racecar Engineering | Formula Student الجائزة الكبرى للفورمولا 1 رياضة طلابية في المملكة المتحدة رياضة محركات في المملكة المتحدة سباقات فورمولا معهد المهندسين الميكانيكيين هندسة السيارات منافسات طلاب رياضة طلابية في المملكة المتحدة حسب الرياضة