بذلة طيران
بَدْلَة الطيران  هي: بدلة تغطي كامل الجسم، يتم ارتدائها أثناء طيران المركبات الجوية مثل الطائرات العسكرية والطائرات الشراعية، وطائرات الهليكوبتر. يتم ارتداء هذه البدلات بشكلٍ عام لتبقي المرتدي دافئاً، بالإضافة لكونها عملية (تحتوي على الكثير من الجيوب) ومتينه (بما في ذلك مانعة للحريق). مظهرها عادةً مشابه للباس الطيار (jumpsuit). وقد تُظهر بدلة الطيران العسكرية شارة الرتبة العسكرية. ويتم استخدامها في بعض الأحيان على أنها بزة قتالية في أماكن قتالية قريبة أو في حالة التطبيق العملي، مثل مصطلحات زارَ وركبَ وبحثَ وقبضَ التدريبية VBSS (Visit, Board, Search and Seizure)

التاريخ 

سرعان ما أتضحت الحاجة إلى الملابس الدافئة لأن وضع الطيران في قمرات القيادة مفتوحة وغير مدفأة، كما انها بحاجة إلى جيوب متعددة تُغلق بأزرار أو بسحابات لمنع فقدان المعدات خلال المناورات. وتم تطوير أنواع مختلفة من سترات وأغطية لسراويل الطيران، والملابس المصنوعة من الجلد والمكونة من قطعتين هي الأكثر شيوعاً بين الطيارين خلال الحرب العالمية الأولى وذلك درءً للبرد التي تسببها مروحة الطائرة وعند انخفاض نسبة الأكسجين عند صعود الطائرة إلى علو شاهق. وسرعان ما أصبحت الجلود هي الخامة المفضلة بسبب متانتها وقدرتها على الحماية من الحطام المتطاير، مثل ضربة طير عند الإقلاع والهبوط وعند التخلص من الزيت في ذلك الوقت من الخط الدوراني البسيط وفي خط المحركات. أدت خبرة الطيار الأسترالي فريدريك سيدني كوتون مع الطيران بمستوى عالي وبدرجات حرارة منخفضة عام 1917 إلى تطويره الثائر لبدلة «سيدكوت» "Sidcot" الجديدة، وهي بدلة طيران تستخدم لحل مشكلة الحفاظ على الدفء التي تواجه الطيارين في قمرة القيادة. استخدم سلاح الجو الملكي البريطاني بدلة الطيران هذه بشكل واسع حتى خمسينيات القرن التاسع عشر ميلادي مع التحسينات الحاصلة في ذلك الوقت.
أدخلت شركة ليون ابارل (بالإنجليزية: Lion Apparel) البدلات المسخنه كهربائياً بالتزامن مع شركة جنرال إلكتريك أطقم الدورية والتفجير الذين يعملان بشكل روتيني على ارتفاعات عالية فوق 30,000 قدم، حيث يمكن لدرجات حرارة الهواء المرتفعة ان تجمد الجلد فور ملامسته أي معدن، وذلك بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب العالمية الثانية بشكل جدي. بدأت ضرورة الجلود الضخمة والسترات بجلد الغنم والسراويل في التلاشي. وعلى سبيل المثال، ارتدى الطيارين والملاحين والمدفعين (جنود مسؤولين عن سلاح المدفعية) في تشغيل بي-17 في أوروبا عام 1944 زي الضباط تحت سترة الطيران آي-2 (A-2) وهي مريحة بسبب أن المقصورة ساخنة ومغلقة، ولكن يحتاج رماة الخصر (رماة بوضعية الجلوس) بدلات مسخنه كهربائياً عند إطلاق المدافع خلال نافذة إطلاق النار المفتوحة. عندما تم إدخال بي-29 سوبر فورترس في الحرب ضد اليابان، جعلوا طاقم الطائرة المضغوطة بالكامل في الطيران الضخم مهملة المعدات، بجانب مع الأبراج المنسقة بالتحكم فيها عن بعد.

طياري المقاتلات في حاجة إلى بزة موحدة تعمل في حدود ضيقة من قمرة القيادة في طائرة مقاتلة نموذجية، حيث يمكن للطيارين ارتداء ستراتهم الموحدة كمعدات للطيران. كما تم تطوير بدلة طيران آي ان-اس-31 (بالإنجليزية: AN-S-31) لسلاح الجو في الجيش الأمريكي، كما ظهر زرين أسفل الجيوب الصدرية وزرين أسفل جيوب مقدمة الساق التي يمكن الوصول اليها عن طريق وضعية الجلوس. تستخدم البحرية الأمريكية نموذج مختلف قليلاً، فإنها أظهرت جيوب مائلة مع سحابات. وكانت المواد المستخدمة إما من الصوف أومن القطن ضيق النسيج لمقاومة الرياح والحماية من الحرائق.
فقد تجلت الحاجة من الوقاية من الحرائق لمدة قصيرة في وقت مبكر خلال تلك الحرب. وعند تقدم التكنولوجيا فقد تم تصميم واستخدام بدلة طيران وخوذات ونظارات واقية وأقنعة وقفازات وأحذية واقية من الحرائق. وفي كثير من الأحيان يمكن أن تقطع الأحذية لتظهر مثل الأحذية المدنية في البلاد حيث يهبط أفراد الطاقم إذا أسقطت.
وقد وضعت أيضاً سترات وقائية لإعطاء طواقم التفجير بعض الحماية من الشظايا، رغم أن الوزن الإجمالي للطائرة ازداد وحمل القنبلة التي من الممكن تنفيذها انخفض.
كما تحسن التركيز على السلامة في عصر الطيران النفاثي ومع ذلك، تتطلب مواد مثبطة للنيران بالكامل. كما انه يسهل أيضا صنع بدلة بقطعة واحدة عندما يكون من المحتمل ان تناسب أكثر من الملابس الموجودة أو أنواع مختلفة من الملابس الداخلية.
كما جاء أيضا تطوير رداء جي مع قدوم الطيران النفاثي وهو رداء من نوع خاص من بدلات الطيران (يتم ارتدائها وحدها أو بالاشتراك مع بدلة طيران تقليدية) والتي تحمي مرتدينها من الإجهاد البدني بسبب التسارع عن طريق ضغط الجسم للحفاظ على الدم من التجمع في الساقين. كما نفذ الطيار مناورات قتالية بقوة g (بالإنجليزية: high-G), وبالتالي يتم سحب دمه حرفياً من رأسة ويتحول إلى الجزء السفلي من جسمة مع تعطش الدماغ للأكسجين حيث يتسبب بفقدان للوعي. تم تصميم رداء جي (رداء g) للسماح في احتباس بعض من الدم في رأس الطيار ويسمح له تنفيذ قوة g تتحول لفترات طويلة من الزمن.
تحتاج أكثر البدلات تخصصاً في الخمسينات والستينات ليتم وضعها لمراقبة الارتفاعات العالية (مثل مع طائرات يو-2 ولوكهيد إس أر 71) والرحلات الفضائية. وتشمل هذه البدلات على الضغط الكامل، وستكون في مقدمة بدلات الفضاء اليوم.

المعايير الحالية 

تم صنع معيار بدلات الطيران الحالية بالنسبة لمعظم القوات الجوية والبحرية من النوميكس، وهو نسيج مصنوع من نسج الأراميد خفيفة الوزن ومقاومة للحرائق. كما أن قدرة مثبطات اللهب في هذه المواد مثالية لحماية الطيارين في حالة نشوب حريق. البدلة غالباً ما تكون خضراء أو صحراوية اللون مع جيوب متعددة لأجزاء معينة من المعدات (مثل جيب بلاستيكي شفاف عند الفخذ يهدف إلى إيواء خريطة مسار خطة رحلة الطائرة) ولكن يختلف اللون والأسلوب والقطع اختلافاً كبيراً من بلد إلى بلد. النموذج الحالي لبدلة الطيران للجيش الأمريكي هو زي عسكري (CWU 27/P) متوفر بلون أخضر الميرمية أو باللون الصحراوي، كما تتوفر أيضاً بدلات طيران تجارية للرحلات المدنية ويستخدمها كثيراً أطقم طائرة الهليكوبتر (بما في ذلك الغير الطيارين مثل مهندسي وممرضي الطيران) وطياري الإستعراض الجوي وأخرين ممن يرغبون في بزات عملية.
أرتدى أعضاء قوات المشاة البحرية الأمريكية بدلات الطيران خلال معظم عربات الدوريات والعمليات القتالية البرية في العراق وأفغانستان، وذلك لأن مرفق تمويههم القياسي لم تكن مقاومة للهب. ويتم الآن التخلص التدريجي من بدلات الطيران بين موظفي الخدمات الأرضية مع التعريف ببدلة معدات تنظيمية مقاومة للهب أو FROG , التي تشبه مرفق التمويه القياسي.

رحلة الفضاء 

فقد ارتدى رواد فضاء ناسا بدلات طيران بقطعة واحدة عندما كانوا في التدريب أو في رحلاتهم بطائرات وكالة ناسا الـ تي-38. يرتدي رواد الفضاء حالياً بدلات طيران زرقاء غامقة اللون مصنوعة من النوميكس (نسيج). الشائع الآن هو «قميص ذو أكمام في بيئة العمل» بشأن مدار مكوك الفضاء، كما أنتجت محطة الفضاء الدولية أكثر من ذلك بكثير من الملابس الغير رسمية مثل السراويل القصيرة وقمصان بولو أثناء رحلات الفضاء.
أرتدى طواقم المكوك بدلات طيران ذو اللون الأزرق الفاتح وخوذة الارتفاع خلال الإقلاع والهبوط وذلك في عصر ما قبل التشالنجر (مكوك الفضاء). كما أرتدى أطقم أبولو الزي الرسمي لقماش بيتا (بالإنجليزية: Beta cloth) وهو عبارة عن قطعتين بيضاء يتم ارتدائها خلال الأنشطة الغير أساسية وبدلة مكيفة الضغط الجوي الكامل A7L أثناء الإقلاع والهبوط وTLI أو عند الصعود للقمر والنشاطات التي تحدث خارج المركبة EVA's. أرتدى طواقم ميركوري وجمناي بإستثناء جمناي 7 بدلة مكيفة الضغط الجوي لمدة البعثة.
أستخدم الطيارين وأطقم الطيران عدة ألوان لبدلة الطيران. وعلى سبيل المثال، أرتدى طواقم ناسا بدلات طيران زرقاء كنوع من وظيفة اللباس الموحد أثناء التدريب. وقد تم تصميم بدلات برتقالبة يتم ارتادئها أثناء الإقلاع والهبوط بدرجة وضوح عالية والتي ينبغي أن تكون هناك في حالة الطوارئ التي تحتاج إلى الإنعاش. كما انه يتم أرتداء البدلات البيضاء أثناء النشاطات التي تجري خارج المركبة في الفضاء الخارجي للتحكم على درجة الحرارة. ويرتدي طاقم طيران ناسا لغير رواد الفضاء في مركز لانغلي البحثي بدلة زرقاء، بينما يرتدي طاقم مركز درايدن لأبحاث الطيران إما بدلات خضراء أو بدلات صحراوية اللون، كما تم إصدار جميع أحدث البدلات وهي صحراوية اللون.

انظر أيضاً 
 الرتب العسكرية

المراجع

وصلات خارجية 

ملابس أحادية القطعة
طب الفضاء والطيران
ملابس الأمان
ملابس طاقم الطائرة
ملابس عسكرية
بَدْلَة الطيران هي : بدلة تغطي كامل الجسم ، يتم ارتداء ها أثناء طيران المركبات الجوية مثل الطائرات العسكرية و الطائرات الشراعية ، وطائرات الهليكوبتر . يتم ارتداء هذه البدلات بشكلٍ عام ل تبقي المرتدي دافئاً ، ب الإضافة ل كون ها عملية ( تحتوي على الكثير من الجيوب ) ومتينه ( ب ما في ذلك مانعة للحريق ) . مظهر ها عادةً مشاب ه للباس الطيار ( jumpsuit ) . و قد تُظهر بدلة الطيران العسكرية شارة الرتبة العسكرية . و يتم استخدام ها في بعض الأحيان على أن ها بزة قتالية في أماكن قتالية قريبة أو في حالة التطبيق العمل ي ، مثل مصطلحات زارَ وركبَ وبحثَ وقبضَ التدريبية VBSS ( Visit , Board , Search and Seizure ) التاريخ سرعان ما أتضحت الحاجة إلى الملابس الدافئة لأن وضع الطيران في قمرات القيادة مفتوحة و غير مدفأة ، كما أن ها ب حاجة إلى جيوب متعددة تُغلق بأزرار أو بسحابات ل منع فقدان المعدات خلال المناورات . و تم تطوير أنواع مختلفة من سترات و أغطية لسراويل الطيران ، و الملابس المصنوعة من الجلد والمكونة من قطعتين هي الأكثر شيوعاً بين الطيارين خلال الحرب العالمية الأولى و ذٰلك درءً للبرد التي تسبب ها مروحة الطائرة و عند انخفاض نسبة الأكسجين عند صعود الطائرة إلى علو شاهق . و سرعان ما أصبحت الجلود هي الخامة المفضلة ب سبب متانة ها وقدرت ها على الحماية من الحطام المتطاير ، مثل ضربة طير عند الإقلاع و الهبوط و عند ا التخلص من الزيت في ذلك الوقت من الخط الدوراني البسيط و في خط المحركات . أدت خبرة الطيار الأسترالي فريدريك سيدني كوتون مع الطيران ب مستوى عالي وبدرجات حرارة منخفضة عام إلى تطوير ه الثائر لبدلة « سيدكوت » " Sidcot " الجديدة ، و هي بدلة طيران تستخدم ل حل مشكلة الحفاظ على ال دفء التي تواجه الطيارين في قمرة القيادة . استخدم سلاح الجو الملكي البريطاني بدلة الطيران هذه ب شكل واسع حتى خمسينيات القرن التاسع عشر ميلاد ي مع التحسينات الحاصلة في ذلك الوقت . أدخلت شركة ليون ابارل ( بالإنجليزية : Lion A ppar el ) البدلات المسخنه كهربائياً ب التزامن مع شركة جنرال إلكتريك أطقم الدورية والتفجير الذين يعملان ب شكل روتيني على ارتفاعات عالية فوق 000 قدم ، حيث يمكن لدرجات حرارة الهواء المرتفعة ان تجمد الجلد فور ملامسة ه أي معدن ، و ذٰلك ب حلول الوقت الذي بدأت في ه الحرب العالمية الثانية ب شكل جدي . بدأت ضرورة الجلود الضخمة والسترات بجلد الغنم والسراويل في التلاشي . و على سبيل المثال ، ارتدى الطيارين والملاحين والمدفعين ( جنود مسؤولين عن سلاح المدفعية ) في تشغيل بي - 17 في أوروبا عامزي الضباط تحت سترة الطيران آي - 2 ( A - 2 ) و هي مريحة ب سبب أن المقصورة ساخنة ومغلقة ، و لٰكن يحتاج رماة الخصر ( رماة بوضعية الجلوس ) بدلات مسخنه كهربائياً عند إطلاق ال مدافع خلال نافذة إطلاق النار المفتوحة . عندما تم إدخال بي - 29 سوبر فورترس في الحرب ضد اليابان ، جعلوا طاقم الطائرة المضغوطة ب الكامل في الطيران الضخم مهملة المعدات ، ب جانب مع الأبراج ال منسقة بالتحكم في ها عن بعد . طياري المقاتلات في حاجة إلى بزة موحدة تعمل في حدود ضيقة من قمرة القيادة في طائرة مقاتلة نموذجية ، حيث يمكن للطيارين ارتداء سترات هم الموحدة كمعدات ل الطيران . كما تم تطوير بدلة طيران آي ان - اس - 31 ( بالإنجليزية : AN - S - 31 ) ل سلاح الجو في الجيش الأمريكي ، كما ظهر زرين أسفل الجيوب الصدرية وزرين أسفل جيوب مقدمة الساق التي يمكن الوصول إلي ها عن طريق وضعية الجلوس . تستخدم البحرية الأمريكية نموذج مختلف قليلاً ، ف إن ها أظهرت جيوب مائلة مع سحابات . و كانت المواد المستخدمة إما من الصوف أومن القطن ضيق النسيج لمقاومة الرياح و الحماية من الحرائق . ف قد تجلت الحاجة من الوقاية من الحرائق ل مدة قصيرة في وقت مبكر خلال تلك الحرب . و عند تقدم التكنولوجيا ف قد تم تصميم و استخدام بدلة طيران وخوذات ونظارات واقية وأقنعة وقفازات وأحذية واقية من الحرائق . و في كثير من الأحيان يمكن أن تقطع الأحذية ل تظهر مثل الأحذية المدنية في البلاد حيث يهبط أفراد الطاقم إذا أسقطت . و قد وضعت أيضاً سترات وقائية ل إعطاء طواقم التفجير بعض الحماية من الشظايا ، رغم أن الوزن الإجمالي ل الطائرة ازداد و حمل القنبلة التي من الممكن تنفيذ ها انخفض . كما تحسن التركيز على السلامة في عصر الطيران النفاثي و مع ذلك ، تتطلب مواد مثبطة للنيران ب الكامل . كما إن ه يسهل أيضا صنع بدلة بقطعة واحدة عندما يكون من المحتمل ان تناسب أكثر من الملابس الموجودة أو أنواع مختلفة من الملابس الداخلية . كما جاء أيضا تطوير رداء جي مع قدوم الطيران النفاثي و هو رداء من نوع خاص من بدلات الطيران ( يتم ارتداء ها وحد ها أو ب الاشتراك مع بدلة طيران تقليدية ) و التي تحمي مرتدين ها من الإجهاد البدني ب سبب الت سارع عن طريق ضغط الجسم ل الحفاظ على الدم من التجمع في الساقين . كما نفذ الطيار مناورات قتالية ب قوة g ( بالإنجليزية : high - G ) , و ب التالي يتم سحب دم ه حرفياً من رأسة ويتحول إلى الجزء السفلي من جسمة مع تعطش الدماغ للأكسجين حيث يتسبب ب فقدان للوعي . تم تصميم رداء جي ( رداء g ) ل السماح في احتباس بعض من الدم في رأس الطيار و يسمح ل ه تنفيذ قوة g تتحول ل فترات طويلة من الزمن . تحتاج أكثر البدلات تخصصاً في الخمسينات والستينات ل يتم وضع ها ل مراقبة الارتفاعات العالية ( مثل مع طائرات يو - 2 ولوكهيد إس أرو الرحلات الفضائية . و تشمل هذه البدلات على الضغط الكامل ، و س تكون في مقدمة بدلات الفضاء اليوم . المعايير الحالية تم صنع معيار بدلات الطيران الحالية ب النسبة ل معظم القوات الجوية و البحرية من النوميكس ، و هو نسيج مصنوع من نسج الأراميد خفيفة الوزن و مقاومة للحرائق . كما أن قدرة مثبطات اللهب في هذه المواد مثالية ل حماية الطيارين في حالة نشوب حريق . البدلة غالباً ما تكون خضراء أو صحراوية اللون مع جيوب متعددة ل أجزاء معينة من المعدات ( مثل جيب بلاستيكي شفاف عند الفخذ يهدف إلى إيواء خريطة مسار خطة رحلة الطائرة ) و لٰكن يختلف اللون والأسلوب و القطع اختلافاً كبيراً من بلد إلى بلد . النموذج الحالي لبدلة الطيران ل الجيش الأمريكي هو زي عسكري ( C WUP ) متوفر بلون أخضر الميرمية أو باللون الصحراوي ، كما تتوفر أيضاً بدلات طيران تجارية للرحلات المدنية ويستخدم ها كثيراً أطقم طائرة الهليكوبتر ( ب ما في ذلك الغير الطيارين مثل مهندسي وممرضي الطيران ) وطياري الإستعراض الجوي وأخرين من من يرغبون في بزات عملية . أرتدى أعضاء قوات المشاة البحرية الأمريكية بدلات الطيران خلال معظم عربات الدوريات و العمليات القتالية البرية في العراق و أفغانستان ، و ذٰلك لأن مرفق تمويه هم القياسي لم تكن مقاومة للهب . و يتم الآن ا التخلص التدريجي من بدلات الطيران بين موظفي الخدمات الأرضية مع التعريف ببدلة معدات تنظيمية مقاومة للهب أو FROG , التي تشبه مرفق التمويه القياسي . رحلة الفضاء ف قد ارتدى رواد فضاء ناسا بدلات طيران بقطعة واحدة عندما كانوا في التدريب أو في رحلات هم ب طائرات وكالة ناسا الـ تي - 38 . يرتدي رواد الفضاء حالياً بدلات طيران زرقاء غامقة اللون مصنوعة من النوميكس ( نسيج ) . الشائع الآن هو « قميص ذو أكمام في بيئة العمل » ب شأن مدار مكوك الفضاء ، كما أنتجت محطة الفضاء الدولية أكثر من ذلك ب كثير من الملابس الغير رسمية مثل السراويل القصيرة وقمصان بولو أثناء رحلات الفضاء . أرتدى طواقم المكوك بدلات طيران ذو اللون الأزرق الفاتح وخوذة الارتفاع خلال الإقلاع و الهبوط و ذٰلك في عصر ما قبل التشالنجر الذي ( مكوك الفضاء ) . كما أرتدى أطقم أبولو الزي الرسمي لقماش بيتا ( بالإنجليزية : Beta cloth ) و هو عبارة عن قطعتين بيضاء يتم ارتداء ها خلال الأنشطة الغير أساسية وبدلة مكيفة الضغط الجوي الكامل A7L أثناء الإقلاع و الهبوط وTLI أو عند الصعود للقمر والنشاطات التي تحدث خارج المركبة EVA's . أرتدى طواقم ميركوري وجمناي بإستثناء جمنايبدلة مكيفة الضغط الجوي ل مدة البعثة . أستخدم الطيارين وأطقم الطيران عدة ألوان لبدلة الطيران . و على سبيل المثال ، أرتدى طواقم ناسا بدلات طيران زرقاء ك نوع من وظيفة اللباس الموحد أثناء التدريب . و قد تم تصميم بدلات برتقالبة يتم ارتادئ ها أثناء الإقلاع و الهبوط ب درجة وضوح عالية و التي ينبغي أن تكون هناك في حالة الطوارئ التي تحتاج إلى ال إنعاش . كما إن ه يتم أرتداء البدلات البيضاء أثناء النشاطات التي تجري خارج المركبة في الفضاء الخارجي ل التحكم على درجة الحرارة . ويرتدي طاقم طيران ناسا لغير رواد الفضاء في مركز لانغلي البحثي بدلة زرقاء ، بينما يرتدي طاقم مركز درايدن لأبحاث الطيران إما بدلات خضراء أو بدلات صحراوية اللون ، كما تم إصدار جميع أحدث البدلات و هي صحراوية اللون . انظر أيضاً الرتب العسكرية المراجع وصلات خارجية ملابس أحادية القطعة طب الفضاء و الطيران ملابس الأمان ملابس طاقم الطائرة ملابس عسكرية