بي إم دبليو إي9
بي إم دابليو إي 9 (BMW E9) هي مجموعة من سيارات كوبيه أطلقتها بي إم دابليو بين أعوام 1968 و1975 مع محرك مصنع من قبل شركة كارمان. كان الطرح الأول عبارة عن تحديث لنموذج بي إم دابليو 2000 سي إس (وهو جزء من مجموعة الطبقة الجديدة لبي إم دابليو) الذي تم إنتاجه للمرة الأولى في 1962.

كانت سلسلة إي9 بشكل عام ناجحة في سباقات السيارات، خاصةً النموذج 3.0 CSL، وقد حققت نجاحات مميزة في بطولة سباق السيارات الأوروبية، وساهم هذا في إضفاء لمحة عن اتجاه بي إم دابليو لتكون مُنتج مهم للسيارات الرياضية في العقود اللاحقة.

في مطلع عام 1976 استُبدِلت المجموعة بسيارة إي24 وهي الجيل الأول من بي إم دبليو الفئة السادسة.

الأصل: بي إم دبليو 2000 سي 
قدم المصنع نموذجي بي إم دبليو 2000 سي وبي إم دبليو 2000 سي إس في سنة 1965. وكما هو الحال في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو، فقد قدم النموذجين كسيارات كوبيه ذات هياكل مصنعة بواسطة شركة كارمان وفيما بعد قدم محرك ذو مازج واحد بسعة 2 لتر شبيه بمحرك نموذج M10 وكان هذا تقديمًا حديثًا وقتها، وبلغت قوة المحرك 100 حصان (75 كيلو وات)، مع إتاحة اختيار الناقل اليدوي أو الآلي. أما نموذج 2000 سي إس فهو يحتوي على محرك ذي مازجين بقوة 120 حصان (89 كيلو وات) ومتاح فقط بالناقل اليدوي.

2008 سي إس 
حل النموذج 2800 سي إس بديلاً للنماذج 200 سي و2000 سي إس وذلك في سنة 1968. قام المصنع بزيادة الطول وقاعدة المحرك لتسع المحرك الجديد وقتها إم30 في حين بدت مقدمة السيارة شبيهة بسيارة سيدان إي3. لم يطرأ تغيير على محور الدوران حيث تم استخدام محاور دوران شبيه بما قبلها في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو. امتازت السيارة بكونها أفضل في الأداء مقارنةً بالنماذج السابقة وكذلك كونها أقل وزنًا مع محرك بسعة 2.788 سي سي وقوة 125 كيلووات (168 حصان) مع 6000 دورة في الدقيقة.

3.0 سي إس/سي إس آي 

حلّ نموذجا 3.0 سي إس و3.0 سي إس آي محل نموذج 2800 سي إس في سنة 1971.

3.0 سي إس إل 
قدمت سيارة 3.0 سي إس إل لتكون مخصصة لبطولة سباق السيارات الأوروبية وصُنع منها 1.265 نسخة. يشير حرف «إل» إلى كلمة «خفيف» بالألمانية وبذلك يختلف عن النماذج السابقة حيث كان الحرف يشير إلى كلمة «طويل». قام المصنع بتخفيف وزن السيارة عبر استخدام صلب أكثر نحافة لبناء هيكل السيارة  وألغى عزل الصوت واستخدم أبواب من سبائك الألومنيوم ونوافذ من مادة بليكسيجلاس (بولي ميثيل ميثاكريلات).

تم تصدير 500 سيارة من النموذج إلى المملكة المتحدة لكن ليس بنفس خفة الوزن كالسيارات الأخرى، وذلك لأن المستورد أصرّ على الإبقاء على عزل الصوت والنوافذ الكهربية، ولم تباع السيارة في الولايات المتحدة.كانت السيارة أول نموذج تفتتح به الشركة مشروعها المسمى بسيارات بي إم دابليو الفنيّة، والذي يرسم فيه الفنانون لوحاتهم على السيارات، وقد أنجزت 19 سيارة في هذا المشروع حتى عام 2017. وبدأت ذلك سنة 1975 عندما رسم النحاتان الأمريكيان ألكساندر كالدر وفرانك ستيلا على سيارتين 3.0 سي إس إل.

سباق السيارات

المبيعات

المصادر 

رموز طرازات بي أم دبليو
سيارات اخترعت في 1968
سيارات بي إم دبليو
سيارات خلفية الدفع
سيارات عقد 1970
سيارة سياحية
مركبات بي إم دبليو
بي إم دابليو إي ( BMW E9 ) هي مجموعة من سيارات كوبيه أطلقت ها بي إم دابليو بين أعوامو 1975 مع محرك مصنع من قبل شركة كارمان . كان الطرح الأول عبارة عن تحديث لنموذج بي إم دابليوسي إس ( و هو جزء من مجموعة الطبقة الجديدة لبي إم دابليو ) الذي تم إنتاج ه ل المرة الأولى في كانت سلسلة إي 9 ب شكل عام ناجحة في سباقات السيارات ، خاصةً النموذج 0 C SL ، و قد حققت نجاحات مميزة في بطولة سباق السيارات الأوروبية ، وساهم هذا في إضفاء لمحة عن اتجاه بي إم دابليو ل تكون مُنتج مهم ل السيارات الرياضية في العقود اللاحقة . في مطلع عاماستُبدِلت المجموعة بسيارة إي 24 و هي الجيل الأول من بي إم دبليو الفئة السادسة . الأصل : بي إم دبليوسي قدم المصنع نموذجي بي إم دبليوسي وبي إم دبليوسي إس في سنة و كما هو الحال في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو ، ف قد قدم النموذجين كسيارات كوبيه ذات هياكل مصنعة ب واسطة شركة كارمان و فيما بعد قدم محرك ذو مازج واحد بسعةلتر شبيه بمحرك نموذج M10 و كان هذا تقديمًا حديثًا وقت ها ، و بلغت قوة المحركحصانكيلو وات ) ، مع إتاحة اختيار الناقل اليدوي أو الآلي . أما نموذجسي إس ف هو يحتوي على محرك ذي مازجين بقوةحصانكيلو وات ) ومتاح فقط بالناقل اليدوي . 2008 سي إس حل النموذجسي إس بديلاً للنماذجسي و 2000 سي إس و ذٰلك في سنة قام المصنع ب زيادة الطول و قاعدة المحرك ل تسع المحرك الجديد وقت ها إم 30 في حين بدت مقدمة السيارة شبيهة بسيارة سيدان إي 3 . لم يطرأ تغيير على محور ال دوران حيث تم استخدام محاور دوران شبيه ب ما قبل ها في سيارات الفئة الجديدة لبي إم دبليو . امتازت السيارة ب كون ها أفضل في الأداء مقارنةً بالنماذج السابقة و كذٰلك كون ها أقل وزنًا مع محرك ب سعة 788 سي سي وقوةكيلووات حصان ) معدورة في الدقيقة . 3.0 سي إس / سي إس آي حلّ نموذجا 0 سي إس و 3.0 سي إس آي محل نموذجسي إس في سنة 3.0 سي إس إل قدمت سيارة 0 سي إس إل ل تكون مخصصة ل بطولة سباق السيارات الأوروبية وصُنع من ها 265 نسخة . يشير حرف « إل » إلى كلمة « خفيف » بالألمانية و ب ذٰلك يختلف عن النماذج السابقة حيث كان الحرف يشير إلى كلمة « طويل » . قام المصنع ب تخفيف وزن السيارة عبر استخدام صلب أكثر نحافة ل بناء هيكل السيارة و ألغى عزل الصوت و استخدم أبواب من سبائك الألومنيوم ونوافذ من مادة بليكسيجلاس ( بولي ميثيل ميثاكريلات ) . تم تصديرسيارة من النموذج إلى المملكة المتحدة لكن ليس ب نفس خفة الوزن ك السيارات الأخرى ، و ذٰلك لأن المستورد أصرّ على ا الإبقاء على عزل الصوت والنوافذ الكهربية ، و لم تباع السيارة في الولايات المتحدة . كانت السيارة أول نموذج تفتتح ب ه الشركة مشروع ها المسمى بسيارات بي إم دابليو الفنيّة ، و الذي يرسم في ه ال فنانون لوحات هم على السيارات ، و قد أنجزتسيارة في هذا المشروع حتى عام و بدأت ذلك سنة عندما رسم النحاتان الأمريكيان ألكساندر كالدر و فرانك ستيلا على سيارتين 0 سي إس إل . سباق السيارات المبيعات المصادر رموز طرازات بي أم دبليو سيارات اخترعت في سيارات بي إم دبليو سيارات خلفية الدفع سيارات عقد سيارة سياحية مركبات بي إم دبليو