صنبور بحري
الصنبور البحري أو صنبور مياه البحر هو صمّام على بدن القارب أو السفينة، يَسمح بتدفق المياه إلى الحوض، ويُستخدم لأغراض مُتعددة مثل تبريد المُحرك أو صنبور الماء المالح داخل السفينة، وخارج السفينة يُستخدم في حوض الصرف الصحي أو المِرحاض، كما هو الحال بالنسبة لاستنزاف بالوعة أو مِرحاض. غالباً ما تكون هذه الصنابير إنتاج صمامات كينغستون.

يتم ترك صنابير مياه البحر مفتوحة أو مُغلقة حسب الحالة، غالبًا ما تعمل على تغذية نظام مُغلق، مثل نظام تبريد المُحرك حيث تُترك مفتوحة. قد يتم فتح صنابير مياه المُتصلة بشيء مفتوح، مثل مصرف الحوض عندما تكون في الميناء ولكن يتم إغلاقها عندما تُصبح في البحر، والسبب في ذلك هو أنهُ عندما يكون القارب مستويًا، فإن الصرف أو الفُتحة الأخرى ستكون دائمًا فوق خط الماء، وإلا ستتدفق المياه إلى الداخل.

في البحر، عندما يتدحرج القارب في الأمواج، قد يكون الفتح في بعض الأحيان تحت الخط المائي ويثستخدم لغمر القارب تدريجيا حتى يتم إغراقه.
على نفس المِنوال، تم تصميم بعض القوارب البحرية في السفن الحربية لإغراق السفينة عند فتح الصنابير. عادتاً يتم ذلك لمنع تفجير الذخيرة في حالة نشوب حريق، أو للحفاظ على هيكل السفينة بسبب أضرار المعركة (الفيضانات المُضادة). بالإضافة إلى ذلك، يُعد فتح الصنابير البحرية أحد الأساليب الرئيسية الُمستخدمة لإغراق سفينة حتى لا يتمكن العدو من الاستيلاء عليها (على سبيل المثال إغراق الأسطول الألماني في سكابا فلو في عام 1919).

مراجع 

محركات سفن
مكونات مائية
ملاحة
الصنبور البحري أو صنبور مياه البحر هو صمّام على بدن القارب أو السفينة ، يَسمح ب تدفق المياه إلى الحوض ، ويُستخدم لأغراض مُتعددة مثل تبريد المُحرك أو صنبور الماء المالح داخل السفينة ، و خارج السفينة يُستخدم في حوض الصرف الصحي أو المِرحاض ، كما هو الحال ب النسبة لاستنزاف بالوعة أو مِرحاض . غالباً ما تكون هذه الصنابير إنتاج صمامات كينغستون . يتم ترك صنابير مياه البحر مفتوحة أو مُغلقة حسب الحالة ، غالبًا ما تعمل على تغذية نظام مُغلق ، مثل نظام تبريد المُحرك حيث تُترك مفتوحة . قد يتم فتح صنابير مياه المُتصلة ب شيء مفتوح ، مثل مصرف الحوض عندما تكون في الميناء و لٰكن يتم إغلاق ها عندما تُصبح في البحر ، و السبب في ذلك هو أنهُ عندما يكون القارب مستويًا ، ف إن الصرف أو الفُتحة الأخرى س تكون دائمًا فوق خط الماء ، و إلا س تتدفق المياه إلى الداخل . في البحر ، عندما يتدحرج القارب في الأمواج ، قد يكون الفتح في بعض الأحيان تحت الخط المائي ويثستخدم لغمر القارب تدريجيا حتى يتم إغراق ه . على نفس المِنوال ، تم تصميم بعض القوارب البحرية في السفن الحربية لإغراق السفينة عند فتح الصنابير . عادتاً يتم ذلك ل منع تفجير الذخيرة في حالة نشوب حريق ، أو ل الحفاظ على هيكل السفينة ب سبب أضرار المعركة ( الفيضانات المُضادة ) . ب الإضافة إلى ذلك ، يُعد فتح الصنابير البحرية أحد الأساليب الرئيسية الُمستخدمة لإغراق سفينة حتى لا يتمكن العدو من الاستيلاء علي ها ( على سبيل المثال إغراق الأسطول الألماني في سكابا ف لو في عام مراجع محركات سفن مكونات مائية ملاحة