العلاقات الماليزية السنغافورية
العلاقات الماليزية السنغافورية (؛ Jawi: هوبوڠن مليسيا–سيڠاڤورا؛  ؛  )، هي العلاقات الثنائية بين ماليزيا وسنغافورة، بعد انفصال سنغافورة عن اتحاد ماليزيا عام 1965. لسنغافورة مفوضية عليا في كوالا لمبور وقنصلية عامة في جوهر بهرو، ولماليزيا مفوضية عليا في سنغافورة. يتمتع البلدان بعضوية كاملة في كومنولث الأمم وآسيان. لا تزال العلاقات بين البلدين قائمة على الرغم من العديد من القضايا الدبلوماسية التي نشأت بينهما.

مقارنة بين البلدين

العلاقات الاقتصادية 
في 30 مارس 2019، ومن أجل سداد ديونها البالغة 245 مليار دولار، قررت ماليزيا بيع أصول منها الخطوط الماليزية وأملاك شاسعة في سنغافورة. الأولوية للمشترين الملايو المسلمين، أي ستة مليارديرات معروفين. الديون فائدتها 3% بينما الأصول تجلب ربح 14%. سنغافورة ترى الخطوة انتقاماً بسبب نزاع حدودي.

النزاعات والحوادث الدبلوماسية

النزاعات المائية 
تطالب ماليزيا بمراجعة اتفاقية المياه الموقعة عام 1962، ويقول الأمين العام للمؤرخين الماليزيين حمد بن كمالي إن الاتفاقية لا تنص على صلاحية لمدة محددة، لكن مراجعة أسعار المياه أمر منطقي، حيث إن سعر المياه لم يتغير منذ توقيع الاتفاقية وهو 20 سنتاً لكل ألف گالون، وتشتري ماليزيا المياه المكررة من سنغافورة بسعر 60 سنتاً لكل ألف گالون.

وتصنف قضية مياه الشرب الأكثر حساسية في قضايا النزاع بين البلدين، حيث إن إغلاق ماليزيا «صنبورها» يعني موت سنغافورة عطشاً، فهي تستورد منها معظم حاجتها من مياه الشرب، وتعيد تكريرها مرات عدة قبل أن تحولها إلى الزراعة.

الأراضي المتنازع عليها 
في هذه الأثناء، مثّل تخلي الحكومة الماليزية -بعد تسلمها السلطة في مايو 2018 عن دعوى رفعتها الحكومة السابقة أمام محكمة العدل الدولية للمطالبة باستعادة جزيرة صغيرة في بحر جنوب الصين من سنغافورة تعرف باسم الصخرة البيضاء، مفاجأة.

وتزامن تراجع ماليزيا عن المضي قدما في قضية ملكية الصخرة البيضاء مع الإعلان عن عزمها إلغاء مشروع خط القطار السريع بين سنغافورة وكوالالمپور، بذريعة أن المشروع مكلف جداً ولا جدوى اقتصادية منه لماليزيا.

ونظراً للتعويضات والغرامات المالية الضخمة التي سوف يتكبدها الطرف الذي يخل بالاتفاق، فقد توقع مراقبون مقايضة التنازل عن المطالبة بالجزيرة بإلغاء الغرامة التي تترتب على إلغاء ماليزيا مشروع القطار السريع، ولا سيما أن سنغافورة بدأت بالفعل مشاريع عمرانية وتجارية وسياحية ضخمة حول محطة القطار الأخيرة في أراضيها.

ويضفي الصراع على النفوذ بين الدول المطلة على بحر جنوب الصين أهمية إضافية لهذه الصخرة التي لا يوجد فيها سوى منارة لإرشاد السفن، وقد تراجعت أهميتها التقليدية بعد ظهور تكنولوجيا الملاحة المتقدمة والرادارات، لكن قوانين البحار الحديثة جعلت للصخرة البيضاء -التي تبعد نحو 22 عقدة بحرية عن سنغافورة و8 عقد عن ماليزيا- أهمية إستراتيجية، فهي تعطي عمقا بحريا اقتصاديا حيويا ومياها إقليمية للدولة التي تملكها.

النزاع البحرية والجوية

النزاعات البحرية 
تسعى ماليزيا وسنغافورة إلى تطويق التوتر حول مضيق جوهور الفاصل بينهما، وذلك من خلال اللجان المشتركة التي أعلن عن تشكيلها في الثامن من يناير 2018. ورغم اعتراف المسؤولين في البلدين بعمق الأزمة التي فجرها النزاع بشأن المجال الجوي والحدود البحرية، فإنهم يؤكدون الحرص على إبقاء الصراع تحت السيطرة، أما جذور النزاع فهي متعددة وتنذر بمزيد من التدهور.

ولم تكن الحدود البحرية مثار أزمة بين سنغافورة وماليزيا إلى أن أعلنت الأخيرة في 25 أكتوبر 2018 عن خطة لتوسعة ميناء جوهور، فاعتبرت سنغافورة التوسعة اعتداء على مياهها الإقليمية، ثم أعلنت في 6 ديسمبر 2018 المناطق المتنازع عليها مياها سنغافورية تقع ضمن حدود مينائها، ونشر البلدان سفناً حربية في منطقة النزاع.

المجال الجوي 
أعرب وزير النقل الماليزي أنتوني لوك في 4 ديسمبر 2018 عن عدم رضا بلاده عن نظام الهبوط الجديد في مطار سيليتار السنغافوري، واتهم سنغافورة بتشغيل نظام الهبوط منفردة خلافا لاتفاقية عام 1974 الثنائية التي تنظم الملاحة الجوية بينهما. وقال الوزير الماليزي إن الطائرات التي تحط في مطار سيليتار تخرق المجال الجوي الماليزي وتزعج سكان مدينة جوهور بارو وتضر بمينائها.

ورفضت سنغافورة التهم الماليزية، وقالت إنها تلتزم بالمسارات الجوية المتفق عليها، مؤكدة أنه لا يوجد تأثير سلبي لحركة الطيران في مطار سيليتار على سكان جوهور بارو ومينائها.

وقد أعلن وزيراً خارجية البلدين الماليزي صلاح الدين عبد الله والسنغافوري فيفيان بالاكريشنان عقب لقائهما في 8 يناير 2019، عن تشكيل لجان فنية لدراسة النزاع بشأن المجال الجوي والحدود البحرية، وتجميد الإجراءات التي اتخذها كل طرف لمدة شهر، بما فيها تعليق سنغافورة العمل بنظام الملاحة في مطار سيليتار وتوقف ماليزيا عن إعلان مناطق محظورة في مجالها الجوي وسحب السفن البحرية التي نشرت في مناطق النزاع.

مراجع 

العلاقات السنغافورية الماليزية
علاقات سنغافورة الثنائية
علاقات ماليزيا الثنائية
العلاقات الماليزية السنغافورية ( ؛ Jawi : هوبوڠن مليسيا – سيڠاڤورا ؛ ؛ ) ، هي العلاقات الثنائية بين ماليزيا وسنغافورة ، بعد انفصال سنغافورة عن اتحاد ماليزيا عام لسنغافورة مفوضية عليا في كوالا لمبور وقنصلية عامة في جوهر بهرو ، ولماليزيا مفوضية عليا في سنغافورة . يتمتع البلدان بعضوية كاملة في كومنولث الأمم وآسيان . لا تزال العلاقات بين البلدين قائمة على الرغم من العديد من القضايا الدبلوماسية التي نشأت بين هما . مقارنة بين البلدين العلاقات الاقتصادية فيمارس و من أجل سداد ديون ها البالغةمليار دولار ، قررت ماليزيا بيع أصول من ها الخطوط الماليزية وأملاك شاسعة في سنغافورة . الأولوية للمشترين الملايو المسلمين ، أي ستة مليارديرات معروفين . الديون فائدت ها بينما الأصول تجلب ربح . سنغافورة ترى الخطوة انتقاماً ب سبب نزاع حدودي . النزاعات والحوادث الدبلوماسية النزاعات المائية تطالب ماليزيا ب مراجعة اتفاقية المياه الموقعة عام و يقول الأمين العام للمؤرخين الماليزيين حمد بن كمالي إن الاتفاقية لا تنص على صلاحية ل مدة محددة ، لكن مراجعة أسعار المياه أمر منطقي ، حيث إن سعر المياه لم يتغير منذ توقيع الاتفاقية وهوسنتاً ل كل ألف گالون ، وتشتري ماليزيا المياه المكررة من سنغافورة بسعرسنتاً ل كل ألف گالون . وتصنف قضية مياه الشرب الأكثر حساسية في قضايا النزاع بين البلدين ، حيث إن إغلاق ماليزيا « صنبور ها » يعني موت سنغافورة عطشاً ، ف هي تستورد من ها معظم حاجة ها من مياه الشرب ، و تعيد تكرير ها مرات عدة قبل أن تحول ها إلى الزراعة . الأراضي المتنازع علي ها في هذه الأثناء ، مثّل تخلي الحكومة الماليزية - بعد تسلم ها السلطة في مايوعن دعوى رفعت ها الحكومة السابقة أمام محكمة العدل الدولية للمطالبة ب استعادة جزيرة صغيرة في بحر جنوب الصين من سنغافورة تعرف ب اسم الصخرة البيضاء ، مفاجأة . و تزامن تراجع ماليزيا عن المضي قدما في قضية ملكية الصخرة البيضاء مع الإعلان عن عزم ها إلغاء مشروع خط القطار السريع بين سنغافورة وكوالالمپور ، ب ذريعة أن المشروع مكلف جداً و لا جدوى اقتصادية من ه لماليزيا . و نظرا للتعويضات وال غرامات المالية الضخمة التي سوف يتكبد ها الطرف الذي يخل ب الاتفاق ، ف قد توقع مراقبون مقايضة التنازل عن المطالبة بالجزيرة ب إلغاء الغرامة التي تترتب على إلغاء ماليزيا مشروع القطار السريع ، و لا سيما أن سنغافورة بدأت ب الفعل مشاريع عمرانية وتجارية وسياحية ضخمة حول محطة القطار الأخيرة في أراضي ها . ويضفي الصراع على النفوذ بين الدول المطلة على بحر جنوب الصين أهمية إضافية ل هٰذه الصخرة التي لا يوجد في ها سوى منارة لإرشاد السفن ، و قد تراجعت أهمية ها التقليدية بعد ظهور تكنولوجيا الملاحة المتقدمة والرادارات ، لكن قوانين البحار الحديثة جعلت للصخرة البيضاء - التي تبعد نحوعقدة بحرية عن سنغافورة و 8 عقد عن ماليزيا - أهمية إستراتيجية ، ف هي تعطي عمقا بحريا اقتصاديا حيويا وميا ها إقليمية ل الدولة التي تملك ها . النزاع البحرية والجوية النزاعات البحرية تسعى ماليزيا وسنغافورة إلى تطويق التوتر حول مضيق جوهور الفاصل بين هما ، و ذٰلك من خلال اللجان المشتركة التي أعلن عن تشكيل ها في الثامن من يناير و رغم اعتراف المسؤولين في البلدين ب عمق الأزمة التي فجر ها النزاع ب شأن المجال الجوي و الحدود البحرية ، فإن هم يؤكدون الحرص على إبقاء الصراع تحت السيطرة ، أما جذور النزاع ف هي متعددة وتنذر بمزيد من التدهور . و لم تكن الحدود البحرية مثار أزمة بين سنغافورة وماليزيا إلى أن أعلنت الأخيرة فيأكتوبرعن خطة لتوسعة ميناء جوهور ، ف اعتبرت سنغافورة التوسعة اعتداء على مياه ها الإقليمية ، ثم أعلنت فيديسمبر المناطق المتنازع علي ها ميا ها سنغافورية تقع ضمن حدود مينائ ها ، و نشر البلدان سفناً حربية في منطقة النزاع . المجال الجوي أعرب وزير النقل الماليزي أنتوني لوك فيديسمبرعن عدم رضا بلاد ه عن نظام ال هبوط الجديد في مطار سيليتار السنغافوري ، و اتهم سنغافورة بتشغيل نظام ال هبوط منفردة خلافا ل اتفاقية عامالثنائية التي تنظم الملاحة الجوية بين هما . و قال الوزير الماليزي إن الطائرات التي تحط في مطار سيليتار تخرق المجال الجوي الماليزي وتزعج سكان مدينة جوهور بارو وتضر بمينائ ها . و رفضت سنغافورة الة هم الماليزية ، و قالت إن ها تلتزم بالمسارات الجوية المتفق علي ها ، مؤكدة أن ه لا يوجد تأثير سلبي ل حركة الطيران في مطار سيليتار على سكان جوهور بارو ومينائ ها . و قد أعلن وزيراً خارجية البلدين الماليزي صلاح الدين عبد الله والسنغافوري فيفيان بالاكريشنان عقب لقاء هما فييناير عن تشكيل لجان فنية ل دراسة النزاع ب شأن المجال الجوي و الحدود البحرية ، وتجميد الإجراءات التي اتخذ ها كل طرف ل مدة شهر ، ب ما في ها تعليق سنغافورة العمل ب نظام الملاحة في مطار سيليتار وتوقف ماليزيا عن إعلان مناطق محظورة في مجال ها الجوي وسحب السفن البحرية التي نشرت في مناطق النزاع . مراجع العلاقات السنغافورية الماليزية علاقات سنغافورة الثنائية علاقات ماليزيا الثنائية