البحرية الهندية
البحرية الهندية  وهي القوات البحرية والتي تتبع القوات المسلحة الهندية التي تدافع عن دولة الهند ويديرها الرئيس الهندي ومسؤول البحرية الهندية في وزارة الدفاع الهندية ويكون برتبة أدميرال، يتكون أعضاء البحرية الهندية من 58,350 جندي مسلح ومن 9 سفن أرضية و8 مدمرات و15 فرقاطات وواحد حاملة رؤوس نووية و14 غواصة و24 فرقيطة و32 زوارق و4 حاملات نفط تم تأسيس البحرية في سنة 1947 بعد استقلال الهند.

اعتبارًا من يونيو 2019، كان لدى البحرية الهندية 67252 نشطًا  و75000 فرد احتياطي في الخدمة ولديها أسطول مكون من 150 سفينة وغواصة و300 طائرة. اعتبارًا من أكتوبر 2020، يتكون الأسطول التشغيلي من حاملة طائرات نشطة ورصيف نقل برمائي و8 دبابات لسفن الهبوط و10 مدمرات و14 فرقاطات وغواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية وغواصة صاروخية باليستية و16 غواصة هجومية تعمل بالطاقة التقليدية والمزيد عن التجارب البحرية، 24 طراداً، سفينة واحدة للتدابير المضادة للألغام، 4 ناقلات أسطول والعديد من السفن المساعدة الأخرى، زوارق دورية صغيرة وسفن متطورة. تعتبر بمثابة إسقاط متعدد الأقاليم للطاقة البحرية الزرقاء.

التاريخ

التاريخ البحري المبكر 

يعود تَارِيخ الهند البحري إلى فن الملاحة خِلال حضارة وادي السند قَبل 6 ألف عام،  وقد سجل كتاب «سجل بحار كوتش» من القرن التَّاسِع عشر أن أول حوض مد وجزر في الهند بُني في لوتهال في عام 2300 قَبل الميلاد خِلال حضارة وادي السند، وَكَان موقعه بالقرب من «ميناء مانجرول» الحاليّ على ساحل جوجارات، ويُنسب «ريج فيدا» الفضل في معرفة طرق المُحِيط إلى إله الماء (فارونا) وَالمُحِيط السماوي الهندوسي،  ويصف اِستِخدام الهنود للسفن ذَات المجاديف في الحملات البحريَّة،  وقد سُجل أول اِستِخدام لبوصلة البحارة المسماة «ماتسيا يانترا» في نَحو السنة الرابعة والخامسة بَعد الميلاد.

بنى الإسكندر الأكبر خِلال احتلاله للهند ميناء في باتالا، وعلى متن السفن الَّتِي بنيت في السند انسحب جيشه إلى بلاد مَا بَين النهرين، وتظهر السجلات أن إمبَراطور موريا تشاندراغبت موريا أنشأ قسمًا أميراليًا تحت إشراف المشرف على السفن كجزء من مَكتَب الحرب، وسجل عدَّة مؤرخين من الهند القديمة العلاقات التجاريَّة الهنديَّة مَع البُلدان الأُخرى البعيدة مِثل جاوة، وسومطرة. وطرق التِجَارَة في المُحِيط الهَادِئ وَالمُحِيط الهندي، وعلاقات الهند التجاريَّة مَع الإغريق والرومان، وذكر المؤرخ الرومانيّ بلينيوس الأكبر أن التجار الهنود حصلوا على كميات كَبِيرَة من الذهب والفضة من روما، مُقابِل الجلود والأحجار الكريمة والملابس والنيلي وخشب الصندل والأعشاب والعطور والتوابل.

خِلال الفَترَة من 5 إلى 10 بَعد الميلاد، غزت «إمبِرَاطُورِيَّة كالينجا الغَربيَّة» جاوا وسومطرة وملايا، ومثلت جَزَر أندامان ونيكوبار نقطة توقف مهمة للسفن التجاريَّة أَثناء إبحارها إلى هَذِه الدُّوَل وإلى الصين، وَخِلَال الفَترَة من 844 إلى 848م يتوقع المُؤرخون أن تصل الإيرادات اليومية من الذهب من هَذِه الدُّوَل إلى حوالي «200 من» مَا يُعادل ، وَخِلَال الفَترَة من 984 إلى 1042 بَعد الميلاد في عهد رجا راجا تشولا الأول، وراجيندرا تشولا الأول، و«كولوثونجا تشولا الأول»، استولت حملة بَحرِيَّة لأسرة تشولا على أراضي بورما وسومطرة وسريلانكا ومالايا وقمعت أَنشطة القرصنة الَّتِي قام بِهَا أمراء الحرب في سومطرة.

تدهورت القوَّة البحريَّة الهنديَّة بحلول نهاية القرن الثالث عشر، ووصلت إلى أدنى مستوياتها عِند احتلال البرتغاليّون للهند، وأسفرت حرب بَحرِيَّة في 1529 في ميناء بومباي عَن استسلام ثين وكارانجا وباندورا، وبحلول عام 1534 سيطر البرتغاليّون على «ميناء بومباي» بشكل كامل، وتحدىسامريون كاليكوت التِجَارَة البرتغاليَّة عَندَمَا رفضَ فاسكو دا غاما دَفع الرسوم الجمركيَّة وفقًا لاِتِفاقِيَّة التِجَارَة، وأدى ذَلِك لاندللاع حربين بحريتين كبيرتين، كَانَت الأولى «معركة كوشين» في عام 1504، والثانيَّة في 1508 قبالة ديو، وكشفت هاتان المعركتان عَن ضعف القوَّة البحريَّة الهنديَّة وساعدت البرتغاليّون في السيطرة على المياه الهنديَّة.

في أواخر القرن السابع عشر، أنتعشت القوَّة البحريَّة الهنديَّة، وتحالفت سلطنة مغول الهند و«سيديس جانجيرا» كقوة رئيسيَّة على الساحل الغربيّ، وعلى الجبهة الجنوبيَّة، بدأَ شاتراباتي شيفاجي مهراج ملك إمبِرَاطُورِيَّة المراثا الأول ببناء أسطوله الخاصّ، وبقي أسطوله بعيدًا عَن ساحل كونكان، وتدهور الأُسطول بَعد وفاة أنجري عام 1729.

النشأة في 1612 إلى الاستقلال 

أنشأت شركة الهند الشرقية قوة بَحرِيَّة في 1612 في ساحل غوجارات لِمُوَاجَهَة القراصنة ولحماية السفن التجاريَّة بعدما تعرضت قوة برتغاليَّة لسفينة إنجليزيَّة بِقيادة «الكابتن بست»، ووصل السرب الأول من السفن المُقاتلة إلى ساحل ولاية غوجارات في 5 سبتمبر 1612، لحماية السفن التجاريَّة البريطانيَّة قبالة خليج كامباي وحتَّى نهري نارمادا وتابتي، وتوّسعت مسؤولية القوَّة البحريَّة مَع توسع سيطرة شّركَة الهند الشرقيَّة على أجزاء مختلفة من الهند.

في عام 1686 غُير اسم الذراع البحريَّة التابع لِشَرِكَة الهند الشرقيَّة إلى «بومباي مارين»، واشتبكت البحريَّة في بومباي مَع السفن الهولنديّة والفرنسيَّة والماراثا وسيدي، وشاركت في الحرب الأنجلو بورميَّة الأولى في 1824، وَفِي عام 1834 أصبَحَت مشاة البحريَّة في بومباي تُدعى «البحريَّة الهنديَّة لصاحبة الجلالة»، وانخرطت في حرب الأفيون الأولى عام 1840، وَفِي الحرب الأنجلو بورميَّة الثانيَّة في عام 1852، وَفِي 1863 أُعيد تسميتها إلى «مشاة بَحرِيَّة بومباي»، ولاحقًا أُعيد الاسم السَّابِق مرَّة أُخرى وأطلق عَلَيهَا اسم «البحريَّة الهنديَّة صاحبة الجلالة» في 1877، عمِلَت البحريَّة في قسمين هما «القسم الشرقي» في كلكتا بإشراف مشرف خليج البنغال، و«القسم الغربيّ» في بومباي المشرف على بحر العرب،  وَفِي عام 1892 أُعيد تسميتها إلى «البحريَّة الملكيّة الهنديَّة»، وبحلول نهاية القرن التَّاسِع عشر تكون أسطولها من أَكثَر من خمسين سفينة، وقد شَارَكت في الحرب العالميَّة الأولى بأسطول من سفن الدوريَّات وناقلات القوات وكاسحات الألغام،  وَفِي عام 1934 أصبَحَت قوة بَحرِيَّة كَامِلَة ومُنحت ألوان الملك تقديراً لخدماتها للتاج البريطانيّ.

كَانَت البحريَّة الهنديَّة الملكيّة تتألَّف من خمس سفن حربية، و«سفينة مسح واحدة»، و«سفينة مستودع»، و«سفينة دورية»، و«زوارق صغيرة متنوعة»، وبلغ قوام أفرادها 114 ضابطا و1732 بحارًا،  وزادت من عدد سفنها وأفرادها باندلاع الحرب العالمية الثانية، وبحلول يونيو 1940 ضاعفت قوتها من الأَفرَاد والسفن، وزادت لنحو ستة أضعاف قوتها بحلول 1942،  وشاركت في مُختلف العمليَّات أَثناء الحرب العالمية الثانية في جَمِيع أنحاء العَالَم بشكل عام، وحول المُحِيط الهندي بشكل خاصّ، وتَضمّنَت مشاركاتها مرافقة القوافل، وكسح الألغام والإمداد، ودعم الهجمات البرمائيَّة.

بَعد توقف الأَعمَال العدائيَّة في أغسطس 1945، توسعت البحريَّة الملكيّة الهنديَّة إلى قوة يزيد عدد أفراد عَن 25 ألف ضابط وبحار، ويتكوَّن أسطولها من سبع سفن شراعية، وأربع فرقاطات، وأربع طرادات، وأربعة عشر كاسحة ألغام، وستة عشر سفينة صيد، وسفينتين احتياط، وثلاثون سفينة مُسَاعَدَة، ومائة وخمسين مركبة إنزال، ومائتي سفينة ميناء. وقد تكبدت خِلال الحرب العالمية الثانية نَحو 257 ضحية منهم قتلى وجرى ومفقودين في المعركة،  وحصل ضباط البحريَّة على الأوسمة لدورهم في الحرب،  وَبَعد توقف الحرب سرحت البحريَّة العديد من الأَفرَاد والسفن.

مُنذ نشأتها، أعرب بَعض كبار السياسيين الهنود عَن مخاوفهم بِشَأن خضوع البحريَّة للبحرية الملكيّة البريطانيَّة في الجوانب المهمة،  حيثُ لَم يكن فِيهَا ضباط هنود،  وظلت يهيمن عَلَيهَا الضباط البريطانيُّون،  وعانى أفراد الجيش الوطني الهندي السَّابِق من التمييز العنصريّ، والمُحاكمات المستمرّة، وَعَدَم كفايةً مستويات التَّدرِيب والانضباط، وسوء الاِتِصَال مَع الضباط، مَا أدَّى لتمرد في «البحريَّة الملكيّة الهنديَّة» في عام 1946،  وقد شَارَك في الإضراب 78 سفينة، و20 مؤسَّسة ساحلية، و20 ألف بحار، في مُعظم أنحاء الهند، انتشرت الاضطرابات من السفن البحريَّة إلى الطلاب والعاملين في بومباي، وَفِي النهاية فشلَ الإضراب لعدم تلقيه الدعم المُنَاسِب من الجيش الهندي أو من القادة السياسيين في الكونجرس أو الرابِطَة الإسلاميَّة،  وَفِي 21 يوليو 1947 أصبَح كلّ من «إتش إم سي شودري» و«بهاسكار ساداشيف سومان»، أول ضباط هنود يرقون لرتبة نقيب، ولاحقًا قاد شودري «القوات البحريَّة الباكستانيَّة»، بينما قاد بهاسكار «القوات البحريَّة الهنديَّة».

الاستقلال حتى نهاية القرن العشرين 
بَعد الاستِقلال وتقسيم الهند في 15 أغسطس 1947، تم تقسيم أسطول سفن البحريَّة الهنديَّة الملكيّة المستنفد والموظَّفين المتبقين بَين دومينيون الهند المُستقلَّة حديثًا ودومينيون باكستان، وقد اختار 21% من كادر ضباط البحريَّة، و47% من بحارتها الانضمام إلى أسطول باكستان الَّذِي أصبَح «البحريَّة الملكيّة الباكستانيَّة»، بينما تألَّف أسطول «دومينيون الهند» من 32 سفينة و 11 ألف فرد، وتقاعد جَمِيع الضباط البريطانييّن إجباريًا، ورُقي الضباط الهنود ليحلوا محلهم،  وبسبب قلة الخبرة لَدَى الضباط الهنود، دعت البحريَّة الهنديَّة الحديثة عدد من كبار الضباط البريطانييّن لمواصلة الخِدمَة في البحريَّة الهنديَّة الملكيّة،  وترأّس الأدميرال «جون تالبوت سافيناك هول» البحريَّة كأول قائد بَعد الاستِقلال،  وَفِي يناير 1948 أصبَح «دي إن موخيرجي» أول ضابط هندي في البحريَّة الهنديَّة الملكيّة يُرقى إلى رتبة نقيب مهندس بالإنابة،  وَفِي مايو 1948 أصبَح الكابتن «أجيتيندو تشاكرافيرتي» أول ضابط هندي يُرقى إلى رتبة عميد،  وأسقطت الهند كلمة «الملكيّة» من اسم البحريَّة عَندَمَا تحولت إلى جُمهُورِيَّة في 26 يناير 1950، واعتمدت اسم «البحريَّة الهنديَّة»، وغُيرت بادئة السفن البحريَّة من «السفينة الهنديَّة صاحبة الجلالة» (HMIS) إلى «السفينة البحريَّة الهنديَّة» (INS).

بحلول عام 1955 تغلبت البحريَّة على نَقص أفرادها،  وَخِلَال السنوات الأولى بَعد الاستِقلال استمر عدد من الضباط البريطانييّن في البحريَّة بسبب نَقل العديد من الضباط ذُوِي الخبرة إلى البحريَّة الملكيّة البريطانيَّة أو البحريَّة الباكستانيَّة،  وَكَان أول قائد عسكري في البحريَّة هُو الأدميرال السير «إدوارد باري» الَّذِي تولَّى القيادة في عام 1948 وسلمها إلى الأدميرال السير «تشارلز توماس مارك بيزي» في 1951، وأصبح الأدميرال بيزي أيضًا أول رَئِيس أركان البحريَّة في عام 1955، وخلفه نائب الأدميرال السير «ستيفن هوب كارليل» في العَام ذاته،  واستمرت وتيرة «إضفاء الطابع الهندي» خِلال الخَمسينِيَّات من القرن العِشرين، وبحلول 1952 بدأَ الضباط الهنود في شغل المناصب العليا في البحريَّة،  وبدأت البحريَّة تجري التدريبات الأساسيّة للطلاب البحريين في الهند في 1955،  وَفِي عام 1956 أصبَح «رام داس كاتاري» أول ضابط بالعلم الهندي، وعُين أول قائد هندي للأسطول في 2 أكتوبر،  وَفِي 22 أبريل 1958 تولَّى نائب الأدميرال كاتاري قيادة البحريَّة الهنديَّة كأول رَئِيس أركان هندي للبحرية الهنديَّة،  وأصبحت البحريَّة الهنديَّة هنديَّة بالكَامِل مَع رحيل آخر ضابط بريطاني مُعَار إلى البحريَّة عام 1962، وَهُو العميد البحري «ديفيد كيرك» رَئِيس الطَّيَرَان البحري.

كَان أول اشتباك للبحرية الهنديَّة ضدَّ البحريَّة البرتغاليَّة أَثناء تَحرِير غوا في 1961، حيثُ أَطلَقَت الهند «عَملِيّة فيجاي» بَعد سنوات من التَّوَتُّر المتصاعد ورفض البُرتغال التخلي عَن مُستعمراتها في الهند، وَخِلَال عَملِيّة فيجاي دعمت البحريَّة الهنديَّة عَمَليّات إنزال القوات وقدمت الدعم الناري، وأغرق الطراد «آي إن إس» زورق دورية برتغالي،  ودمرت فرقاطتي «آي إن إس بيتوا» و«آي إن إس دمر بيز» الفرقاطة البرتغاليَّة «إن آر بي أفونسو دي البوكيرك»،  وساهمت بدور دفاعي خِلال الحرب الصينيَّة الهنديَّة عام 1962 على جبال الهيمالايا.

عِند اندلاع الحرب الهنديَّة الباكستانيَّة عام 1965، كَانَت البحريَّة تملك حامِلَة طائرات واحدة، و19 مدمرة وفرقاطة، وناقلة واحدة، ومن بَين سفنها العشرون كَانَت عشر سفن قيد التجديد، أمَّا البقية فكانت تُشَارَك في دوريات ساحلية. وَخِلَال الحرب هاجمت البحريَّة الباكستانيَّة مَدِينَة دواركا الساحليَّة الهنديَّة، ونشرت الهند موارد بَحرِيَّة لِتَسيِير دوريات على الساحل وردع المَزِيد من القصف،  وَبَعد الحرب قرَّرت الهند تَعزِيز قُدرَة قواتها المسلَّحة.

ظهر التغيّر الكبير في قُدرات البحريَّة الهنديَّة خِلال الحرب الهنديَّة الباكستانيَّة عام 1971، تحت قيادة الأدميرال «سارداريلال ماتراداس ناندا»، ونجحت البحريَّة في فرض حصار بحري على غَرب وشرق باكستان،  وشنت المدمرة «آي إن إس راجبوت» هجوم على الغواصة الباكستانيَّة الوحيدة بعيدة المدى «بي إن إس غازي» وأغرقتها قبالة سواحل فيساخاباتنام في مُنتَصَف ليل 3-4 ديسمبر 1971.
وَفِي 4 ديسمبر 1971 نفذت البحريَّة الهنديَّة «عَملِيّة ترايدنت» على مَقَر البحريَّة الباكستانيَّة في كراتشي وأغرقت كاسحة ألغام، ومدمرة، وسفينة توريد ذخيرة، وألحقت أضرار بمدمرة أُخرى وخزانات نفط في ميناء كراتشي. واتخذت البحريَّة تَارِيخ 4 ديسمبر كيوم للبحرية الهنديَّة،  وشنت «عَملِيّة بايثون» في 8 ديسمبر لتقليل قُدرات البحريَّة الباكستانيَّة. وتمكّنت «بي إن إس هانجور» الباكستانيَّة من إغراق الفرقاطة الهنديَّة «آي إن إس خوكري»، بينما تضررت «آي إن إس كيربان» على الساحل الغربيّ. وفرضت حامِلَة الطائرات في خليج البنغال «آي إن إس فيكرانت» حصار بحري على شَرق باكستان، وأغرقت طائرات «هوك سي» وطائرات أليزي العديد من الزوارق الحربية والسفن البحريَّة التجاريَّة الباكستانيَّة،  وأرسلت الوَلاَيات المتَّحدة «الفرقة 74» المُتمركزة حول حامِلَة الطائرات يو إس إس إنتربرايز في خليج البنغال لإثبات تضامنها مَع باكستان، وتبعتها غواصات تَابِعَة للبحرية السوفيتيّة واجبرتها على الاِبتِعاد عَن المُحِيط الهندي باتجاه جَنُوب شَرق آسِيَا،  وأوقف الحصار البحري إمداد التعزيزات للقوات الباكستانيَّة، وتسببت في هزيمتها.

ولعبت البحريَّة الهنديَّة أدوارًا مهمة لِلحِفَاظ على السّلام في اَلمِنطَقَة، حيثُ خططت في 1983 لعملية لال دورًا لدعم حكومة موريشيوس ضدَّ الانقلاب،  وَفِي عام 1986 أحبطت «عَملِيّة الزهور تتفتح» مُحاوَلة انقلاب في سيشل،  وأحبطت «عَملِيّة الصبار» انقلاب في جَزَر المالديف في عام 1988،  ونشرت أسطولها الغربيّ خِلال حرب كارجيل في 1999 في شَمَال بحر العرب، كجزء من عَملِيّة تالوار،  ونفذ طيارو البحريَّة الهنديَّة طلعات جوية وشاركت قوات الكوماندوز البحريَّة مَع أفراد الجيش الهندي في جبال الهيمالايا.

في أكتوبر 1999 حررت البحريَّة مَع خفر السَّواحل الهندي السفينة اليابانيّة «إم في الوندرا رينبو» من القراصنة.

القرن الحادي والعشرون 

لعبت البحريَّة الهنديَّة دورًا مهمًا في الحفاظ على السّلام في الهند على الجبهة البحريَّة في القرن الحادي وَالعَشرَين، على الرغم من حالَة التحريض جوارها، وقدمت أَعمَال إغاثة الإنسانيَّة خِلال الكَوَارِث الطَّبيعية والأَزمات في جَمِيع أنحاء العَالَم، وحافظت على طرق التِجَارَة البحريَّة الهنديَّة حرة ومفتوحة.

كَانَت البحريَّة الهنديَّة جُزءًا من مناورات القوات المُشتركة «عَمَلِيَّة باراكرام» خِلال الأزمة بَين الهند وباكستان 2001-2002، ونشرت الهند أَكثَر من اثنتي عِشرَة سفينة حربية في شَمَال بحر العرب،  وَفِي أكتوبر تولت عَمَليّات تأمين مضيق ملقا للتخفيف من موارد البحريَّة الأمريكيَّة لعملية الحرية الدَّائِمَة.

تلعب البحريَّة دورًا مهمًا في تَقديم الإغاثة الإنسانيَّة خِلال الكَوَارِث الطَّبيعية مِثل الفيضانات والأعاصير وأمواج تسونامي، وقدمت أَعمَال إغاثية ضخمة في أعقاب زلزال المُحِيط الهندي وتسونامي عام 2004 لمساعدة الوَلاَيات الهنديَّة المُتضررة وَكَذَلِك جَزَر المالديف وسريلانكا وإندونيسيا، ونشرت أَكثَر من 27 سفينة، وعشرات من طائرات الهليكوبتر ونحو ست طائرات ثابتة الجناحين، وأكثر من 5000 من أفراد البحريَّة،  وأطلقت على عملياتها الاغاثية اسم «عَمَلِيَّة ماداد» في ولاية أندرا براديش وتاميل نادو، و«عَمَلِيَّة أمواج البَحر» في جزر أندمان ونيكوبار، و«عَمَلِيَّة كاستور» في جَزَر المالديف، و«عَمَلِيَّة قوس قزح» في سريلانكا، و«عَمَلِيَّة غامبير» في إندونيسيا الَّتِي نفذتها في أعقاب تسونامي المُحِيط الهندي عام 2004،  وكانت أكبر وأسرع انتشار قامت بِه البحريَّة الهنديَّة، حيثُ وصلت سفن وفرق الإنقاذ البحريَّة الهنديَّة إلى الدُّوَل المُجاورة في أقل من 12 ساعة من وَقت وُقُوع كارثة تسونامي،  وَبَعد العملية، اتخذت الحُكومة قرار بِتَعزِيز قُدرات القوَّة البرمائيَّة، واستحوذت على أحواض سفن النَّقل البرمائيّ مِثل «آي إن إس جلشوة»، وأحواض أُخرى صغيرة.

خِلال الصِراع الإسرائِيلي اللُبناني عام 2006، أَطلَقَت البحريَّة الهنديَّة عملية الارتياح لإجلاء 2280 شخص خِلال الفَترَة من 20 إلى 29 يوليو 2006 كَان من بَينِهُم 436 سريلانكي، و69 نيبالي، و7 لبنانيين،  وَفِي عام 2006 خدم أطباء البحريَّة الهنديَّة لمدَّة 102 يومًا على متن سفينة "USNS Mercy" لاجراء معسكرات طبية في الفلبين وبنغلاديش وإندونيسيا وتيمور الشرقيَّة. وَفِي عام 2007 دعمت البحريَّة الهنديَّة عَمَليّات الإغاثة للناجين من «إعصار سيدر» في بنغلاديش،  وَفِي عام 2008 كَانَت البحريَّة الهنديَّة الأولى في عَمَليّات الإغاثة الدوليَّة لضحايا إعصار نرجس في ميانمار،  ونشرت «آي إن إس طبر»، و«آي إن إس ميسور» في خليج عدن لِمُكَافَحَة القرصنة في الصومال في 2008. حيثُ منعت «آي إن إس طبر» العديد من محاولات القرصنة، ورافقت مئات السفن عبر المياه الَّتِي يَنتَشِر فِيهَا القراصنة،  كما نشرت دوريات لِمُكَافَحَة القرصنة بالقرب من سيشيل.

في فبراير 2011 أَطلَقَت البحريَّة الهنديَّة عَمَلِيَّة العودة الآمنة إلى الوطن وأنقذت المُواطنين الهنود من ليبيا خِلال الحرب،  وبين يناير ومارس أَطلَقَت البحريَّة «عَمَلِيَّة مراقبة الجزيرة» لردع محاولات القرصنة قبالة أرخبيل لكشديب،  وَخِلَال أزمة اليمن عام 2015 كَانَت البحريَّة الهنديَّة جُزءًا من عملية راهات حيثُ أجلت 3074 فردًا من بَينِهُم 1291 من الأجانب،  وَفِي 15 أبريل 2016 أحبطت طائرة دورية بعيدة المدى من طراز بوسيدون-8I هجوم للقراصنة على سفينة «سيزاي صلحة» التجاريَّة، والَّتِي كَانَت مستهدفة من قَبل سفينة للقراصنة وزورقين على بَعد نَحو  من مومباي.

الدور الحالي 
الدَّور الرَئِيسيّ للبحرية الهندية:
 العَمَل لردع أو هزيمة أي تهديدات أو عدوان ضدَّ أراضي الهند أو شعبها أو مصالحها البحريَّة، في الحرب والسّلام بِالاشتراك مَع القوات المسلَّحة الأُخرى للاتحاد.
 التأثير المَشرُوع في اَلمِنطَقَة البحريَّة ذَات الأهميَّة الهنديَّة، لِتَعزِيز الأهداف السياسيَّة وَالاِقتِصَادِيَّة وَالأُمنِيَّة للبلاد.
 ضَمَان حسن النِظَام والاِستِقرار في مَنَاطِق المسؤوليَّة البحريَّة الهنديَّة بالتَّعَاوُن مَع خفر السَّواحل الهندي.
 تَقديم المُساعدة البحريَّة (بِمَا في ذَلِك الإغاثة في حالات الكوارث) في الجوار البحري للهند.

القيادة والتنظيم

التنظيم 

يشغل رَئِيس الهند مَنصِب القائد الأعلى للقوات المسلَّحة الهنديَّة، ويرأس الهيكل التنظيمي للبحرية الهنديَّة «رَئِيس الأركان البحريَّة» الَّذِي يحمل رتبة أدميرال،  ويُساعد رَئِيس الأركان البحريَّة «نائب رَئِيس الأركان البحريَّة»، ويرأس رَئِيس الأركان البحريَّة أيضًا المقر المتكامل لوزارة الدِفَاع (البحرية) ومقرها في نيودلهي، ويشغل مَنصِب «نائب أميرال» كلّ من «نائب رَئِيس الأركان البحريَّة»، و«رَئِيس شُؤُون الموظَّفين»، و«رَئِيس العتاد».

تشغل البحريَّة الهنديَّة أمرين عَمَليّات وقيادة تدريب واحدة، ويرأس كلّ قيادة «ضابط علم القائد العَام» برتبة نائب أميرال،  ولكل من القيادة الشرقيَّة والغَربيَّة أسطول بِقيادة أميرال خلفي، وَيَقوَد الأُسطول الغربيّ المتمركز في مومباي «ضابط علم قائد الأُسطول الغربيّ»، ويُدير الأُسطول الشرقي المتمركز في فيساخاباتنام «ضابط علم قائد الأُسطول الشرقي».

تُعد «قيادة أندامان ونيكوبار» قيادة موحدة للبحرية الهنديَّة، والجيش الهندي، وسلاح الجو، وقيادة مسرح خفر السَّواحل الهندي ومقرها في العاصِمَة بورت بلير. وقد أُنشئت في في جَزَر أندامان ونيكوبار في عام 2001.

المُنشآت 
تتواجد قَوَاعِد البحريَّة الهنديَّة التشغيلية والتَّدرِيبِيَّة في غوجارات، وكارناتاكا، وغوا، ومهاراشترا، ولكشديب، وكيرالا، وأوديشا، وتاميل نادو، وأندرا براديش، وغرب البنغال، وجزر أندامان ونيكوبار، وهي قَوَاعِد مُخصصة لأغراض مختلفة مِثل الدعم اللوجستي والصيانة، ودعم الذخيرة، والمحطات الجوية، والمُستشفيات، وقواعد قوة الكوماندوز البحريَّة (ماركوس)، والدِفَاع الساحلي، والدِفَاع الصاروخي، وقواعد الغوّاصات والصَّواريخ، وقواعد العمليَّات الأماميّة، وَغَيرَهَا. وتُعد قاعدة «آي إن إس شيفاجي» من أقدم القَوَاعِد البحريَّة في الهند، حيثُ كُلفت في فبراير 1945 بِاِسم «إتش إم آي إس شيفاجي»، وفيها الآن مَقَر «مؤسَّسة التَّدرِيب الفني الأولى» التَّابِعَة للبحرية الهنديَّة.

في مايو 2005 شيدت البحريَّة الهنديَّة قاعدة «آي إن إس كادامبا» في كاروار على بَعد  من غوا،  في إِطار المَرحَلَة الأولى من مَشرُوع «سيبيرد»،  كما تمتلك البحريَّة الهنديَّة حُقوق الإرساء في عُمان وفيتنام،  وتُدير البحريَّة محطّة مراقبة مزودة بالرادارات ومعدات المُراقبة لاعتراض الاتّصالات البحريَّة في مدغشقر، كما تُخطط لبناء 32 محطّة رادار أُخرى في سيشيل وموريشيوس وجزر المالديف وسريلانكا، ويُعتقد أن البحريَّة تشغل مَوقِع تنصت في رأس الحد في سلطنة عمان على الجانب الآخِر من ميناء جوادر في بلوشستان الباكستانية، ويفصل بينها مَا يقرب من  من بحر العرب.

تُشغل البحريَّة مُنشأة «آي إن إس كتّابمان»، وهي مُنشأة لنقل التردّدات شديدة الانخفاض والتردّدات متطرفة الانخفاض في مِنطَقَة «فيجايانارايانابورام» بالقرب من تيرونلفلي في تاميل نادو،  وتملّك قوة الكوماندوز البحريَّة قاعدتان وهما «آي إن إس أبهيمانيو»، و«آي إن إس كارنا».

مَشرُوع «فارشا» هو مَشرُوع سري للغاية أجرته البحريَّة الهنديَّة لبناء قاعدة عالية التقنيَّة تَابِعَة للقيادة البحريَّة الشرقيَّة، ويُقال إنها تضم غواصات نووية ومنشأة للترددات المُنخفضة جداً.

التدريب 

تُعتبر «قيادة التَّدرِيب» هي القيادة المسؤولة عَن التنظيم والإجراء والإشراف على جَمِيع التدريبات الأساسيّة والمهنيَّة والمُتخصِصة في جَمِيع أنحاء البحريَّة، والقائد العَام لقيادة التَّدرِيب هُو «القائد العَام للقيادة الجنوبيَّة»، ويتولَّى «رَئِيس شُؤُون الأَفرَاد» مسؤولية إِطار التَّدرِيب في المقر الرَئِيسيّ للبحرية الهنديَّة، ويُمارس المسؤوليَّة من خِلال مديرية التَّدرِيب البحري،  تبدأ سنة تدريب البحريَّة الهنديَّة من 1 يوليو إلى 30 يونيو من العَام التالي.

تأسّست «الأكاديميّة البحريَّة الهنديَّة» في عام 2009، ويتدرب ضباطها في إزهمالا على ساحل ولاية كيرالا، وهي أكبر أكاديميَّةً بَحرِيَّة في آسِيَا،  وتمتلك البحريَّة في العديد من القَوَاعِد البحريَّة مؤسسات تدريب متخصصة للمدفعيَّة والطَّيَرَان والقيادة واللوجستيات والمُوسيقى والطب والتَّدرِيب البدني والتَّدرِيب التربوي والهندسة والهيدروغرافيا والغوّاصات وَغَيرَهَا،  ويَحضُر ضباط البحريَّة أيضًا إلى مؤسسات الخِدمَة الثلاثيّة وهي «كلية الدِفَاع الوطنيّ»، و«كلية إِدَارَة الدِفَاع»، و«كلية أركان خِدمات الدِفَاع» لتلقي دورات أركان مختلفة لتعيينات القيادة والأركان العليا،  ويُوجد جناح مخصص للهندسة المعماريّة البحريَّة تحت إِدَارَة الهندسة البحريَّة في المعاهد الهنديَّة للتكنولوجيا،  كما تُدرب البحريَّة الهنديَّة ضباط أساطيل الدُّوَل الأجنبيَّة الصديقة.

الرتب 
اعتبارًا من يوليو 2017، فَقَد تكونت صفوف البحريَّة الهنديَّة من 10,393 ضابط، و56,835 بحار، وقوة احتياطية مكونة من 11,827 ضابط، و71,656 بحار،  ويشمل ذَلِك الطَّيَرَان البحري، والقوات الخاصّة البحريَّة، وأفراد «ساجار براري بال».

الضباط 
تستخدم الهند رتبة ضابط البحريَّة في أسطولها البحري، ويحمل جَمِيع الضباط الرتبة عِند دخولهم الأكاديميّة البحريَّة الهنديَّة، وَعِند التخرج من الأكاديميّة يتم تقليدهم برتبة ملازم ثاني.

تُعتبر رتبة «أميرال الأسطول» رتبة شرفية وهي مُخصصة للاستخدام في زمن الحرب، وَلَم تُمَنح لِأَيّ ضابط في البحريَّة الهنديَّة حتَّى الآن.

يُعتبر «رَئِيس الأركان البحريَّة» الَّذِي يحمل رتبة أميرال، أعلى رتبة ضابط بحري في الهيكل التنظيمي.

الأفراد 
تكون رتبة الأَفرَاد المبتدئين في البحريَّة الهنديَّة «بحار من الدرجة الثانيَّة»، ويترقى في الرتب ليصل إلى أعلى رتبة للأفراد المُجنَّدين وهي «رَئِيس ضباط الصف الأول من الدرجة الأولى».

سلاح الجو البحري 

يتكون «سلاح الجو البحري للبحرية الهنديَّة» من واحد وعشرون سرب جوي، منها عِشرَة أسراب طائرات ثابتة الجناحين، وثمانية أسراب طائرات هليكوبتر، وثلاثة أسراب مزودة بمركبات جوية بدون طيار، وقد بدأَ مفهوم الطيران البحري في الهند عند إِنشاء «مديرية الطَّيَرَان البحري» في المقر الرَئِيسيّ للبحرية في أوائل عام 1948، وَفِي وَقت لاحق من ذَلِك العَام أرسلت الهند ضباط وبحارة من البحريَّة الهنديَّة إلى بريطانيًا لتدريب الطيارين، وَشكلت «وحدة متطلبات الأُسطول» في عام 1951 لتلبية متطلبات الطَّيَرَان البحري.

في 1 يناير 1953 تسلمت البحريَّة الهنديَّة مسؤولية مطار كوتشي من ، وَفِي 11 مارس كُلفت «وَحدة متطلبات الأُسطول» بمطار كوتشي، وزودت البحريَّة المطار بعشر طائرات ، وَفِي مايو 1953 تم تشغيل أول محطّة جوية للبحرية «آي إن إس جارودا»، وَخِلَال الفَترَة من فبراير 1955 إلى ديسمبر 1958 اشترت الهند عشر طائرات «فايرفلاي»، وأدخلت البحريَّة طائرة التَّدرِيب المطورة محليًا "HAL HT-2" في وَحدة متطلبات الأُسطول لتلبية متطلبات تدريب الطيارين، وَفِي 17 يناير 1959 أصبحت «وَحدة متطلبات الأُسطول» سرب جوي تابع للبحرية الهنديَّة "" ليكون أول سرب جوي تابع للبحرية الهنديَّة.

يشغل سلاح الجو البحري حامِلَة طائرات «آي إن إس فيكراماديتيا» الَّتِي تَستَطِيع حمل أَكثَر من ثلاثون طائرة مِثل ميج-29 كيه، و«كاموف 31»، و«كاموف 28»، و«سي كينغ»، وطائرات هليكوبتر محليّة الصنع مِثل «هال دروف»، و«شيتاك». وتُوفر مروحيات «كاموف-31» للأسطول نِظَام الإِنذار المُبَكِر المَحمُول جوًا،  وتُستخدم كلّ من ويستلاند سي كينغ، وكاموف كا-27، وهال دروف في الدَّور المضاد للغواصات،  وتستخدم «قوة الكوماندوز البحريَّة» مروحيات سي كينغ وهال دروف، وتُستخدم بوينغ بيه-8 بوسيدون،  وإليوشن إل-38 لِتَنفِيذ عَمَليّات الدوريَّات البحريَّة والاستطلاع،  ويتكوَّن ذراع الطائرات بدون طيار من طائرات هيرون و«سيرتشر آي آي إس» وَيَتِمّ تشغيلها من السفن السطحية وَالمُؤَسِسَات الساحليَّة لمهام المُراقبة.

تمتلك البحريَّة الهنديَّة فَرِيق استعراض جوي «فريق نسيم البحر»، ويُخطط الفَرِيق لاستبدال طائراتهم الحاليَّة من طراز «كيران HJT-16» بطائرة HJT-36 المطورة حديثًا.

ماركوس 

قوة الكوماندوز البحريَّة (MCF) والمَعروفَة أيضًا بِاِسم «ماركوس»، هي وَحدة عَمَليّات خاصَّة أنشأتها البحريَّة الهنديَّة في عام 1987 للحرب البرمائيَّة، ومكافحة الإِرهَاب، والعَمَل المُبَاشِر، والاستطلاع الخاصّ، والحرب غير التقليديّة، وإنقاذ الرهائن، واستعادة الأَفرَاد، وعمليات البَحث والإنقاذ القتاليَّة، والحرب غير المتكافئة، والدِفَاع الداخليّ الأجنبي، ومكافحة الانتشار، والاستطلاع البرمائيّ، والاستطلاع الهيدروغرافي،  ومنذ نشأتها أثبتت ماركوس نفسها في العديد من العمليَّات والمعارك ومن أبرزها «عَمَلِيَّة باوان»، و«عَمَلِيَّة الصبار»، ويونوسوم الثانيَّة، وحرب كارجيل، وعَمَلِيَّة بلاك تورنادو. كما تُنَشر بنشاط في عَمَليّات مكافحة القرصنة على مدار العَام.

المعدات

السفن 

تحمل أسماء جَمِيع السفن الخدمية والقَوَاعِد البحريَّة التَّابِعَة للبحرية الهنديَّة أحرف INS «آي إن إس»، الَّتِي ترمز إلى «السفينة البحريَّة الهنديَّة»،  بينما تُسبق أسماء القوارب الشراعية بحروف "INSV" والَّتِي تعني (سفينة إبحار البحريَّة الهندية)،  ويتكوَّن أسطول البحريَّة الهنديَّة من مزيج من السفن المُصنعة محليًا وخارجيًا، وَفِي 2018 تكون الأُسطول السطحي من حاملة طائرات واحدة،  رصيف نَقل برمائي وَاحِد،  و8 سفن إنزال دبابات،  و11 مدمرة،  و13 فرقاطة،  و23 طرادة،  و10 سفن خفر سواحل كَبِيرَة،  و4 ناقلات أسطول،  و7 سفن مسح،  وسفينة بحث واحدة،  و3 سفن تدريب،  ومختلف السفن المُساعدة، وسفن الإنزال،  وزوارق الدوريَّات الصَّغِيرَة.

لَم يتبق للبحرية سوى حامِلَة طائرات واحدة في الخِدمَة الفعليَّة وهي «آي إن إس فيكراماديتيا»، بَعد إيقاف «آي إن إس فيرات» من الخِدمَة في 6 مارس 2017،  وتُعد «فيكراماديتيا» («أدميرال جورشكوف» سابقًا) فئة معدلة من فئة حامِلَة الطائرات «كييف» المشتراة بتكلفة إجمالية 2.3 مِليار دُولَار من روسيا في ديسمبر 2013،  وتملّك البحريَّة رصيف نَقل برمائي فئة «أوستين»، وأعادت البحريَّة الهنديَّة تعميدها بِاِسم «آي إن إس جلشواه»، كما تمتلك أسطولًا من سفن إنزال الدبّابات.

تُشغل البحريَّة ثلاث مدمرات صواريخ موجهة من طراز «كولكاتا» وثلاث «دلهي» وثلاث «راجبوت»،  وتُخطط البحريَّة الهنديَّة لاستبدال «فئة راجبوت» بالجيل القادم من مدمرات «فيساخاباتنام» (المَشرُوع 15B) والَّتِي ستتميز بعدد من التحسينات. وتُشغل البحريَّة عدَّة فئات من الفرقاطات ومنها ثلاث فرقاطات من طراز «شيفاليك» (فئة المَشرُوع 17)، وستة فرقاطات من فئة «تالوار»،  وسبعة فرقاطات من فئة «شيفاليك» (فئة مَشرُوع 17A)، وتُخطط لاستبدال فرقاطات «جودافاري» القديمة بشكل منهجي واحدة تلو الأُخرى لإدخال الفئات الجَدِيدَة من الفرقاطات في الخِدمَة على مدار العقد المقبل.

تُعتبر الطرادات الأصغر من حيثُ النطاق الشاطئي، وتشغل البحريَّة الهنديَّة طرادات من فئات «كامورتا»، و«كورا»، و«خوكري»، و«فير»، و«أبهاي»،  وتُساعد ناقلات التزويد مِثل ناقلة «جيوتي-كلاس»، و«آي إن إس أديتيا»، وناقلة الأُسطول الجَدِيدَة من فئة «ديباك» على تَحسِين قُدرَة البحريَّة على التحمل في البَحر.

الطائرات

الغواصات 

يشمل أسطول البحريَّة على غواصة هجومية تعمل بالطاقة النوويَّة، وغواصة صاروخية باليستية واحدة، و15 غواصة هجومية تعمل بالطاقة التقليديّة. وتتكوَّن الغوّاصات الهُجوميَّة التقليديّة للبحرية الهنديَّة من «كالفاري» (تصميم غواصة فرنسيَّة من طراز سكوربين)، و«سندوغوش» (تصميم غواصة روسيَّة من طراز كيلو)، و«شيشومار» (تصميم ألماني من النوع 209/1500).

تمتلك الهند أيضًا غواصة هجومية واحدة تعمل بالطاقة النوويَّة من فئة «أكولا» تُسمى «آي إن إس شقرا»، وقد استأجرتها الهند لعشر سنوات، ودربت ثلاثُمائة من أفراد البحريَّة الهنديَّة في روسيا لتشغيلها،  وتُجري الهند مفاوضات مَع روسيا لاستئجار غواصة أُخرى من فئة أكولا.

أدخلت البحريَّة الهنديَّة غواصة «آي إن إس أريهانت» في 26 يوليو 2009 في فيساخاباتنام، وبدأت بشكل سري الخِدمَة الفعليَّة في أغسطس 2016،  وتخطط البحريَّة لامتلاك ست غواصات صواريخ باليستية تعمل بالطاقة النوويَّة في المُستقبل القريب.

تُعد «أريهانت» أول غواصة صواريخ باليستية تعمل بالطاقة النوويَّة تُبنى في الهند.

أنظمة الأسلحة 

تستخدم البحريَّة مزيجًا من أَنظِمَة القذائف الموجَّهة المطورة محليًا والأجنبيَّة الصنع، وتشمل هَذِه الصَّواريخ الباليستية الَّتِي تُطلق من الغوّاصات، والصَّواريخ البالستية الَّتِي تُطلق من السفن، والصَّواريخ الانسيابية والمضادة للسفن، وصواريخ جو-جو، وصواريخ أرض-جو، والطوربيدات، ومدافع جو-جو، والمدافع الرَئِيسيّة، والمضادة للغواصات، وقاذفات الصَّواريخ، ويتألَّف مخزونها من بندقية من طراز "AK 190" بمدى يصل إلى ، ومن فئة "KH-35E" بمدى يصل إلى  وَغَيرَهَا.

طورت «منظَّمة البَحث والتَطوِير الدفاعيَّة الهنديَّة» بِالاشتراك مَع شَّرِكَة «إن بي أو ماشينوسترويينيا» الروسيَّة صاروخ براهموس الَّذِي يُعد من أَكثَر أَنظِمَة الصَّواريخ تقدمًا، وَهُو أسرع صاروخ كروز مضاد للسفن فِي العَالم قيد التَّشغِيل. وقد صُمم لتلبية الاحتياجات الهنديَّة، ويتميَّز بنِسبَة كَبِيرَة من المكوّنات والتِكنولوجيا الهنديَّة مِثل أَنظِمَة التحكم في الحرائق وقاذفات الناقلة وأنظمة الهجوم الملاحية.

زودت الهند طائرات الاستطلاع الخاصّة بِهَا من فئة بوينغ بيه-8 بوسيدون بصواريخ بوينغ هاربون في جَمِيع الأحوال الجوية، والصَّواريخ الموجَّهة بالرادار النشط فوق الأفق، وطوربيدات خفيفة الوزن شاملة الاستدارة مارك 54،  ويُوفِر صاروخ «باراك 1 أرض جو» درع الدِفَاع الجوي الأَسَاسِي للسفن الحربية الهنديَّة، بينما تعمل بالتَّعَاوُن مَع إسرائيل على تَطوِير نُسخة متطورة من برق 8،  وتهدف الهند لتسليح الجيل القادم من الغوّاصات بصاروخ طراز سكوربين المضاد للسفن، ويُطلق على نسخة «بريثفي 2» الَّتِي تُطلق من السفن اسم «دانوش» حيثُ يبلغ مداها  ويُمكنها حمل رؤوس حربية نووية.

تختبر الهند صاروخ «K-15 ساجاريكا (أوشيانيك)» وَهُو صاروخ بالستي يُطلق من الغواصات، ويَبلغَ مداه  على الأقل، وتسعى لدمجه في غواصات «فئة أريهانت» النوويَّة،  وتعمل الهند على إدخال صاروخ باليستي طويل المدى يُطلق من غواصة يسمى "K-4"، ويتبعه صاروخ "K-5 SLBM".

الحرب الإلكترونية وإدارة الأنظمة 
طورت منظَّمة البَحث والتَطوِير الدفاعيَّة والبحريَّة الهنديَّة بَرنامَج مُشترك يُدعى "Sangraha" («سانجراها») للحرب الإلكترونيَّة، ويهدف البَرنامج لِتَطوِير عائلة من مجموعات الحرب الإلكترونيَّة، لاستخدامها على مِنَصّات بَحرِيَّة مختلفة لتكون قادرة على كشف واعتراض وتصنيف الرادارات النبضية، والموجة الحاملة، وتردد تكرار النبضة، والتردد السَّرِيع والرادارات النبضية، وإيجاد أَنظِمَة مُنَاسَبَة للنشر على مختلف المنصات مِثل طائرات الهليكوبتر والمركّبات والسفن، وتتمتَّع بَعض المنصات بإِجراءات الدعم الإلكترونيَّة، والإجراءات المضادة الإلكترونيَّة مِثل أَجهِزَة تشويش صفيف مرحلية مُتَعَدّدَة الحزم.

تَعتَمِد البحريَّة الهنديَّة أيضًا على تكنولوجيّا المَعلُومَات لِمُوَاجَهَة تَحَدِيَات القرن الحادي وَالعَشرَين، حيثُ تُنفذ استراتيجيَّة جديدة للانتقال من القوَّة المركزيَّة للمنصة إلى القوَّة المركزيَّة للشبكة عبر ربط جَمِيع المُنشآت والسفن على الشاطئ عبر شبكات بيانات عالية السرعة والأقمار الصناعيّة،  ودربت البحريَّة الهنديَّة جَمِيع أفرادها في مَجَال تكنولوجيّا المَعلُومَات (IT) في «المَعهَد البحري لتطبيقات الكُمبِيُوتَر» في مومباي، وتُستخدم تكنولوجيّا المَعلُومَات لتوفير بِيئَة أفضَل للتدريبات، مِثل اِستِخدام أَجهِزَة المُحاكاة.

تملك البحريَّة الهنديَّة كادر مخصص للمسائل التقنيَّة يسمى «كادر تكنولوجيّا المَعلُومَات»،  ويتّبع «إِدَارَة تكنولوجيّا المَعلُومَات»، ويُكلف الكادر بتنفيذ مشاريع تَطوِير البَرامِج والشبكات على مُستَوى المؤسسة، وَأَنشِطَة التَطوِير المتعلّقة بمنتجات الأَمن السيبراني، وإدارة الشاطئ وشبكات السفن، وإدارة الشبكات البحريَّة الهامَّة.

القمر الصناعي البحري 
أَطلَقَت الهند ساتل دفاعي حصري «غسات-7» بِنجاح عبر صاروخ تابع لِشَرِكَة أريان سبيس من ميناء كورو الفضائي في غويانا الفرنسية في أغسطس 2013، وَهُو من صنع منظَّمة أبحاث الفضاء الهنديَّة، وتهدف الهند لأنَّ يخدم القمر الصِناعيّ لسبع سنوات على الأقل، ويحتوي القمر الصِناعيّ على إِمكانِيَّة الوُصُول إلى المحطات الطرفية الأصغر والمُتنقلة.

تَبلُغ مِسَاحَة تغطية «غسات-7» نَحو  فوق مِنطَقَة المحيط الهندي ويتضمّن بحر العرب وخليج البنغال، ممَّا يمكّن البحريَّة من العَمَل في جو مرتكز على الشَّبَكَة مَع وُجُود شبكات في الوَقت الفِعلِي لِجَمِيع أصولها التشغيلية في البَحر وعلى اليابسة.

في 15 يونيو 2019 قدمت البحريَّة طلبًا لإطلاق القمر الصِناعيّ «غسات-7 آر» كبديل لقمر «غسات-7»، وقد بَلَغَت تَكلِفَة القمر الصِناعيّ 1589 كرور روبية (225.5 مليُون دُولَار أمريكي).

الأنشطة

الاستعراضات 

يحق لرئيس الهند فحص أسطوله كونه القائد الأعلى للقوات المسلَّحة الهنديَّة، وقد أقامت الهند أول استعراض لأسطولها الرَئِيسيّ أمام الدكتور راجندرا براساد في 10 أكتوبر 1953، وعادة؛ يحفص الرَّئِيس الأُسطول مرَّة واحدة خِلال فَترَة ولايته، وإجمالًا أُجريت عشر مراجعات للأسطول كَان آخرها في فبراير 2016 من قَبل الرَّئِيس براناب مخرجي.

أجرت البحريَّة الهنديَّة مراجعة دَولِيَّة للأسطول تُسمى «جسور الصداقة» في فبراير 2001 في مومباي، وشاركت فِيه العديد من السفن البحريَّة للدول الصديقة من جَمِيع أنحاء العَالَم، ومنها سفينتان من البحريَّة الأمريكيَّة،  وأجرت البحريَّة مراجعة ثانية دَولِيَّة في 2016، قبالة ساحل فيساكاباتنام.

التدريبات البحرية 

تُجري الهند تدريبات بحرية مع الدول الصديقة لزيادة التعاون البحري، ولتعزيز العلاقات الأمنية التعاونية، وتُجرى هذه التدريبات بشكل سنوي أو كل عامين:

تَشمَل الدوريَّات المنسقة: «إندو-تاي كوربات» (28 مرة)،  «إندونيسيا-الهند كوربات» (33 مرة)،  «إمكور» مَع ميانمار (8 مرات)،  وأجرت البحريَّة الهنديَّة تدريبات بَحرِيَّة مَع بحرية جيش التحرير الشعبي في 2003،  وأرسلت سفنًا إلى بحر الصين الجنوبي لِلمُشاركة في مراجعة الأُسطول،  وَفِي عام 2005 أجرت «تمرين الجاهزية التشغيلية على مُستَوى المسرح» لتجربة عقيدة التأثير في معركة برية وجوية لدعم الجيش الهندي والقوات الجوية الهنديَّة،  وتُجري البحريَّة الهنديَّة «تمرين الجاهزية التشغيلية على مُستَوى المسرح» بشكل سنويٌّ، باستثناء عام 2016. وَفِي عام 2007 أجرت البحريَّة الهنديَّة مناورات بَحرِيَّة مَع قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية والبحرية الأمريكية في المُحِيط الهَادِئ،  ومناورات بَحرِيَّة مَع فيتنام،  والفلبين،  ونيوزيلندا،  وكوريا الجنوبيَّة،  ووقعت اتفاقية مَع اليابان في أكتوبر 2008 لِتَسيِير دوريات بَحرِيَّة مُشتَرَكَة في مِنطَقَة آسِيَا وَالمُحِيط الهَادِئ. وشاركت الهند في استعراض الأُسطول الدوليّ الكوري الجنوبي في عام 2008،  وَفِي 2009 انتشرت البحريَّة الهنديَّة لأول مرَّة في المُحِيط الأطلسيّ، وأجرت تدريبات مَع القوات البحريَّة الفرنسيَّة والألمانيَّة والروسيَّة والبريطانيَّة،  وتلتقي القوات البحريَّة من مِنطَقَة المُحِيط الهندي في جَزَر أندامان ونيكوبار للتمرين في ميلانو مرَّة واحدة كلّ عامين.

في 2007 عقدت الهند أول ندوة بَحرِيَّة للمحيط الهندي، بِهَدَف تَوفِير مُنتَدَى لِجَمِيع الدُّوَل المطلة على المُحِيط الهندي لِلتَّعَاوُن في المجَالات المُتَّفَق عَلَيهَا بشكل متبادل من أَجَل تَحسِين الأَمن في اَلمِنطَقَة،  مُنذ العقد الماضي أجرت السفن البحريَّة الهنديَّة اتصالات بموانئ النوايا الحسنة إلى إسرائيل،  وتركيا،  ومصر، ، واليونان، ، وتايلاند، ، وإندونيسيا،  أُستراليا، ، ونيوزيلندا، ، وتونغا، ، وجنوب إفريقيا، ، وكينيا، ، وقطر،  وعمان، ، والإمارات العربية المتحدة،  والبحرين،  والكويت،  وَبَلَدَان أُخرى.

الاستكشاف 

تسير البحريَّة الهنديَّة بانتظام رحلات استكشافية، حيث بَدَأت السفينة الشراعية وسفينة التَّدرِيب «آي إن إس تارانجيني» في الإبحار حول العَالَم في 23 يناير 2003، بِهَدَف تَعزِيز العلاقات الجَيِدَة مَع مختلف الدُّوَل الأُخرى، وعادت إلى الهند في مايو 2004 بَعد زيارة 36 ميناء في 18 دَولَة.

قاد الملازم أول «إم إس كوهلي» أول رحلة استكشافية ناجحة للبحرية الهنديَّة إلى جبل إيفرست في عام 1965،  ونقلت رحلة استكشافية مماثلة الراية البحريَّة إلى قِمَّة إيفرست في 19 مايو 2004، ونجح فَرِيق آخر من البحريَّة من تسلق جبل إيفرست من الجهة الشماليَّة،  وقاد الحَملَة «سد ساتيابراتا» وَهُو متسلق جبال لَه شهرة دَولِيَّة، وسبق أن تسلق العديد من الجبال ومنها جبال باتاغونيا وجبال الألب،  وللاحتفال بمرور 50 عامًا على أول رحلة استكشافية للبحرية في عام 1965، أنطلق فَرِيق لتسلق جبل إيفرست في عام 2017.

أكمل فَرِيق من البحريَّة الهنديَّة مكون من 11 عضوًا رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي،  وصعدوا إلى ارتفاع  وأطلقوا على المكان اسم «القمة الهنديَّة».

رُفعت الراية البحريَّة الهنديَّة لأول مرَّة في القارة القطبية الجنوبية عام 1981،  وَفِي «مهمة داكشين دروف»
 في 2006 نجحت البحريَّة الهنديَّة بالعبور إلى القطب الجنوبي على الزلاجات، وحققوا الرقم القياسي لكونهم أول فَرِيق عسكري أكمل بِنجاح اجتياز تزلج إلى القطب الجنوبي الجُغرافي. وأصبحت البحريَّة الهنديَّة أول منظَّمة تصل القطبين الشمالي والجنوبي وجبل إيفرست.

مستقبل البحرية الهندية 

بحلول نهاية الخُطَّة الرابعة عِشرَة (2020)، تتوقع البحريَّة الهنديَّة أن يكون لديها أَكثَر من 150 سفينة وَمَا يقرب من 500 طائرة، وستتمكن البحريَّة من الاستجابة لحالات الطَّوَارِئ البعيدة عَن اليابسة الرَئِيسيّة، إضافة إلى مهمتها الحاليَّة المُتمثلة في تأمين جانبي البَحر في خليج البنغال وبحر العرب، وستُعزز من قدراتها الهُجوميَّة البحريَّة من خِلال إِنشاء منشأة حربية برمائية جديدة في كاكينادا في أندرا براديش.

بَدَأت البحريَّة الهنديَّة في توسيع المَرحَلَة الثانيَّة من «آي إن إس كادامبا»، ثالث أكبر قاعدة بَحرِيَّة بالقرب من كاروار، وتشمل المَرحَلَة توسيع مُرَافِق الرسو لاستيعاب نَحو 40-45 سفينة حربية أُخرى في الخطوط الأماميّة، ومنها حامِلَة الطائرات «آي إن إس فيكراماديتيا»، ورفع القوى العاملة إلى 300 ضابط ونحو 2500 بحار، وَبِنَاء محطّة جوية بَحرِيَّة بمدرج يبلغ طوله 6000 قَدَم، وستتبع ذَلِك المَرحَلَة IIA وIIB، وَفِي نهايتها ستكون «آي إن إس كادامبا» قادرة على استيعاب 50 سفينة حربية في الخطوط الأماميّة،  وتعمل البحريَّة الهنديَّة على بِنَاء قاعدة بَحرِيَّة جديدة «آي إن إس فارشا»، في رامبيلي لغواصات «فئة أريهانت».

تخطط الهند لبناء زوج من حاملات الطائرات، حيثُ بَدَأت بِنَاء «آي إن إس فيكرانت» في عام 2013 في «حوض بِنَاء السفن في كوشين» وتمَّ فصلها في يونيو 2015، ومن المتوقع أن تكتمل بحلول فبراير 2021 وستخضع لتجارب بَحرِيَّة مكثفة بَعد ذَلِك مَع التخطيط لدخولها الخِدمَة في نهاية عام 2021،  ومن المتوقع أن تكون «فيكرانت» قادرة على تشغيل نَحو 40 طائرة مِنهَا 30 تيجاس هال وميج-29 كيه،  ومن المتوقع تسليم حامِلَة الطائرات الثانيَّة «آي إن إس فيشال» إلى البحريَّة الهنديَّة بحلول أواخر 2030.

أطلق «مَجلِس اقتناء الدِفَاع» سفينة دعم مُتَعَدّدَة الأدوار، وأرسلت البحريَّة الهنديَّة طلب تَقديم عروض دَولِيَّة لرصيفي هليكوبتر كبيرين للهبوط، ومن المتوقع تعاون المتنافسون مَع أحواض بِنَاء السفن المحَلِية.

بِالإضافة إلى حاملات الطائرات والسفن الهُجوميَّة البرمائيَّة الكبيرة، تمتلك البحريَّة الهنديَّة العديد من المقاتلات السطحية مِثل المدمرات فئة «فيساكاباتنام» مَشرُوع "17A-class"،  وفرقاطات من فئة أدميرال جريجوروفيتش  وطرادات المياه الضحلة،  وطرادات ASuW،  وسفن التَّدَابِير المضادة للألغام،  وغواصات جديدة من فئة «كالفاري» (مَشرُوع 75I)،  وفئة «أريهانت»،  وسفن مُسَاعَدَة جديدة مِنهَا سفينة أَجهِزَة قياس مدى الصَّواريخ، وسفينة مراقبة المُحيطات.

تخطط البحريَّة الهنديَّة لشراء 22 طائرة بدون طيار من طراز جنرال أتوميكس سي جارديان بتكلفة تقديرية تَبلُغ 2 مِليار دُولَار،  وهي المرة الأولى الَّتِي يتم فِيهَا بيع طائرات جنرال أتوميكس بدون طيار إلى جيش من خارج الناتو.

الحوادث 
يعود السبب في الحوادث البحريَّة الهنديَّة إلى تقادم السفن الَّتِي تحتاج إلى صيانة، وتأخر صيانتها، والأخطاء البشريَّة،  ويُرى المعلقون البحريون أن الحوادث لَا مفر مِنهَا كون البحريَّة الهنديَّة مكونة من 160 سفينة تعمل لحوالي 12 ألف يوم في البَحر كلّ عام ولتنوع المياه والطقس،  وَبَعد التحقيقات يُطرد قبطان السفينة المُخطئة،  وقد أدَّى حادِث سفينة «آي إن إس سندراتنا» إلى استقالة رَئِيس الأركان البحريَّة آنذاك الأدميرال «دي كيه جوشي» في 26 فبراير 2014،  وتخطط البحريَّة لِإِنشاء «منظَّمة أمان» جديدة لتحسين سلامة سفنها الحربية والغوّاصات النوويَّة في ضوء الزيادة المخطط لَهَا في قوة أسطولها خِلال العقد المقبل.

في 14 أغسطس 2013 أشتعل حريق في الغواصة الهندية «آي.إن.إس سندهوراكشاك» في قاعدة بَحرِيّة كَبِيرَة في مومباي، أدَّى الحريق لانفجار الغواصة وغرق من عَلَيهَا، وبقي البحارة البالغ عددهم 18 بحارًا محصورين بَعد غرق الغواصة، وتمّكن غواصو البحريَّة من الوُصُول إلى الحطام، ولكنهم واجهوا صُعُوبات كَبِيرَة في البَحث عَن ناجين بسبب ارتفاع دَرَجَة الحرارة ومجال الرؤية الضعيف والدمار الكبير الّذِي اصاب الغواصة المنكوبة،  وهي غواصة روسيَّة الصنع اشترتها الهند من روسيا في 1997، وهي مزودة بمنظومة صواريخ كروز روسيَّة، وأنفقت الهند 18 مليُون دُولَار أمريكيّ لتحديثها في روسيا.

الراية البحرية الهندية 

استخدمت البحريَّة الهنديَّة في الفَترَة من 1950 إلى 2001 نسخة معدلة من الراية البيضاء البريطانيَّة، مَع استبدال «علم الاتِحاد» باللون الهندي ثلاثي الألوان، وَفِي عام 2001 استبدلت البحريَّة علمها بعلامة بيضاء تَحَمُّل شِعَار البحريَّة الهنديَّة، وَكَان يُعتقد أن الراية السَّابِقَة تعكس الماضي الاستعماريّ للهند. ولكنَّ الراية الجَدِيدَة كَانَت محل انتقاد، حيثُ وجد البعض أن الراية بلونها الأزرق والأَبيَض مماثلة للسماء وَالمُحِيط، وَفِي عام 2004 تم تغيير الراية إلى تصميم صليب القديس جورج، مَع إضافة شِعَار الهند في تقاطع الصَّلِيب، وَفِي عام 2014 أُضيف شِعَار نصي بخط ديوناكري "सत्यमेव जयते".

يعلو الشعار التقليديّ لسفن البحريَّة الهنديَّة تاج يُضمُّ ثلاث سفن شراعية ترمز إلى التَّاريخ البحري الغني للهند، ويصور شريط التاج «أشوكا شقرا» محاطة بحصان وثور، وحول كلّ سفينة حلقة من نبات اللوتس والبراعم.

وصلات خارجية

مراجع 

الطيران في الهند
وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1612
وكالات دفاع في الهند
البحرية الهندية و هي القوات البحرية و التي تتبع القوات المسلحة الهندية التي تدافع عن دولة الهند ويدير ها الرئيس الهندي ومسؤول البحرية الهندية في وزارة الدفاع الهندية و يكون برتبة أدميرال ، يتكون أعضاء البحرية الهندية من 350 جندي مسلح ومنسفن أرضية و 8 مدمرات و 15 فرقاطات و واحد حاملة رؤوس نووية و 14 غواصة و 24 فرقيطة و 32 زوارق و 4 حاملات نفط تم تأسيس البحرية في سنةبعد استقلال الهند . اعتبارًا من يونيو كان لدى البحرية الهنديةنشطًا و 75000 فرد احتياطي في الخدمة و لدي ها أسطول مكون منسفينة و غواصة و 300 طائرة . اعتبارًا من أكتوبر يتكون الأسطول التشغيلي من حاملة طائرات نشطة ورصيف نقل برمائي و 8 دبابات لسفن ال هبوط و 10 مدمرات و 14 فرقاطات و غواصة هجومية تعمل ب الطاقة النووية و غواصة صاروخية باليستية و 16 غواصة هجومية تعمل ب الطاقة التقليدية و المزيد عن التجارب البحرية ، طراداً ، سفينة واحدة للتدابير المضادة للألغام ، ناقلات أسطول والعديد من السفن المساعدة الأخرى ، زوارق دورية صغيرة وسفن متطورة . تعتبر ب مثابة إسقاط متعدد الأقاليم ل الطاقة البحرية الزرقاء . التاريخ التاريخ البحري المبكر يعود تَارِيخ الهند البحري إلى فن الملاحة خِلال حضارة وادي السند قَبلألف عام ، و قد سجل كتاب « سجل بحار كوتش » من القرن التَّاسِع عشر أن أول حوض مد و جزر في الهند بُني في لوتهال في عامقَبل الميلاد خِلال حضارة وادي السند ، وَكَان موقع ه ب القرب من « ميناء مانجرول » الحالي ي على ساحل جوجارات ، ويُنسب « ريج فيدا » الفضل في معرفة طرق المُحِيط إلى إله الماء ( فارونا ) وَالمُحِيط السماوي الهندوسي ، ويصف اِستِخدام الهنود للسفن ذَات المجاديف في الحملات البحريَّة ، و قد سُجل أول اِستِخدام لبوصلة البحارة المسماة « ماتسيا يانترا » في نَحو السنة الرابعة والخامسة بَعد الميلاد . بنى الإسكندر الأكبر خِلال احتلال ه ل الهند ميناء في باتالا ، و على متن السفن الَّتِي بنيت في السند انسحب جيش ه إلى بلاد مَا بَين النهرين ، و تظهر السجلات أن إمبَراطور موريا تشاندراغبت موريا أنشأ قسمًا أميراليًا تحت إشراف المشرف على السفن ك جزء من مَكتَب الحرب ، و سجل عدَّة مؤرخين من الهند القديمة العلاقات التجاريَّة الهنديَّة مَع البُلدان الأُخرى البعيدة مِثل جاوة ، وسومطرة . و طرق التِجَارَة في المُحِيط الهَادِئ وَالمُحِيط الهندي ، و علاقات الهند التجاريَّة مَع الإغريق والرومان ، و ذكر المؤرخ الروماني ي بلينيوس الأكبر أن التجار الهنود حصلوا على كميات كَبِيرَة من الذهب و الفضة من روما ، مُقابِل الجلود والأحجار الكريمة و الملابس والنيلي وخشب الصندل و الأعشاب والعطور والتوابل . خِلال الفَترَة منإلىبَعد الميلاد ، غزت « إمبِرَاطُورِيَّة كالينجا الغَربيَّة » جاوا وسومطرة وملايا ، و مثلت جَزَر أندامان ونيكوبار نقطة توقف مهمة للسفن التجاريَّة أَثناء إبحار ها إلى هَذِه الدُّوَل و إلى الصين ، وَخِلَال الفَترَة من إلى يتوقع المُؤرخون أن تصل الإيرادات اليومية من الذهب من هَذِه الدُّوَل إلى حوالي « 200 من » مَا يُعادل ، وَخِلَال الفَترَة منإلىبَعد الميلاد في عهد رجا راجا تشولا الأول ، وراجيندرا تشولا الأول ، و « كولوثونجا تشولا الأول » ، اس تولت حملة بَحرِيَّة لأسرة تشولا على أراضي بورما وسومطرة و سريلانكا ومالايا وقمعت أَنشطة القرصنة الَّتِي قام بِهَا أمراء الحرب في سومطرة . تدهورت القوَّة البحريَّة الهنديَّة ب حلول نهاية القرن الثالث عشر ، و وصلت إلى أدنى مستويات ها عِند احتلال البرتغاليّون ل الهند ، و أسفرت حرب بَحرِيَّة فيفي ميناء بومباي عَن استسلام ثين وكارانجا وب أندورا ، و ب حلول عامسيطر البرتغاليّون على « ميناء بومباي » ب شكل كامل ، وتحدىسامريون كاليكوت التِجَارَة البرتغاليَّة عَندَمَا رفضَ فاسكو دا غاما دَفع الرسوم الجمركيَّة وفقًا لاِتِفاقِيَّة التِجَارَة ، و أدى ذَلِك لاندللاع حربين بحريتين كبيرتين ، كَانَت الأولى « معركة كوشين » في عام والثانيَّة فيقبالة ديو ، و كشفت هاتان المعركتان عَن ضعف القوَّة البحريَّة الهنديَّة و ساعدت البرتغاليّون في السيطرة على المياه الهنديَّة . في أواخر القرن السابع عشر ، أنتعشت القوَّة البحريَّة الهنديَّة ، وتحالفت سلطنة مغول الهند و « سيديس جانجيرا » ك قوة رئيسيَّة على الساحل الغربي ي ، و على الجبهة الجنوبيَّة ، بدأَ شاتراباتي شيفاجي مهراج ملك إمبِرَاطُورِيَّة المراثا الأول ب بناء أسطول ه الخاصّ ، و بقي أسطول ه بعيدًا عَن ساحل كونكان ، و تدهور الأُسطول بَعد وفاة أ نجري عام النشأة في إلى الاستقلال أ نشأت شركة الهند الشرقية قوة بَحرِيَّة فيفي ساحل غوجارات لِمُوَاجَهَة القراصنة ولحماية السفن التجاريَّة بعدما تعرضت قوة برتغاليَّة لسفينة إنجليزيَّة بِقيادة « الكابتن بست » ، و وصل السرب الأول من السفن المُقاتلة إلى ساحل ولاية غوجارات فيسبتمبر ل حماية السفن التجاريَّة البريطانيَّة قبالة خليج كامباي وحتَّى نهري نارمادا وتابتي ، وتوّسعت مسؤولية القوَّة البحريَّة مَع توسع سيطرة شّركَة الهند الشرقيَّة على أجزاء مختلفة من الهند . في عامغُير اسم الذراع البحريَّة التابع لِشَرِكَة الهند الشرقيَّة إلى « بومباي مارين » ، و اشتبكت البحريَّة في بومباي مَع السفن الهولنديّة والفرنسيَّة والماراثا وسيدي ، وشاركت في الحرب الأنجلو بورميَّة الأولى في وَفِي عامأصبَحَت مشاة البحريَّة في بومباي تُدعى « البحريَّة الهنديَّة لصاحبة الجلالة » ، وانخرطت في حرب الأفيون الأولى عام وَفِي الحرب الأنجلو بورميَّة الثانيَّة في عام وَفِيأُعيد تسمية ها إلى « مشاة بَحرِيَّة بومباي » ، ولاحقًا أُعيد الاسم السَّابِق مرَّة أُخرى و أطلق عَلَيهَا اسم « البحريَّة الهنديَّة صاحبة الجلالة » في عمِلَت البحريَّة في قسمين هما « القسم الشرقي » في كلكتا ب إشراف مشرف خليج البنغال ، و « القسم الغربي ي » في بومباي المشرف على بحر العرب ، وَفِي عامأُعيد تسمية ها إلى « البحريَّة الملكيّة الهنديَّة » ، و ب حلول نهاية القرن التَّاسِع عشر تكون أسطول ها من أَكثَر من خمسين سفينة ، و قد شَارَكت في الحرب العالميَّة الأولى بأسطول من سفن الدوريَّات وناقلات القوات وكاسحات الألغام ، وَفِي عامأصبَحَت قوة بَحرِيَّة كَامِلَة ومُنحت ألوان الملك تقديراً لخدمات ها للتاج البريطاني ي . كَانَت البحريَّة الهنديَّة الملكيّة تتألَّف من خمس سفن حربية ، و « سفينة مسح واحدة » ، و « سفينة مستودع » ، و « سفينة دورية » ، و « زوارق صغيرة متنوعة » ، و بلغ قوام أفرادهاضابطا و 1732 بحارًا ، و زادت من عدد سفن ها وأفراد ها ب اندلاع الحرب العالمية الثانية ، و ب حلول يونيوضاعفت قوة ها من الأَفرَاد والسفن ، و زادت ل نحو ستة أضعاف قوة ها ب حلول وشاركت في مُختلف العمليَّات أَثناء الحرب العالمية الثانية في جَمِيع أنحاء العَالَم ب شكل عام ، و حول المُحِيط الهندي ب شكل خاصّ ، وتَضمّنَت مشاركات ها مرافقة القوافل ، وكسح الألغام وال إمداد ، و دعم الهجمات البرمائيَّة . بَعد توقف الأَعمَال العدائيَّة في أغسطس توسعت البحريَّة الملكيّة الهنديَّة إلى قوة يزيد عدد أفراد عَنألف ضابط وبحار ، ويتكوَّن أسطول ها من سبع سفن شراعية ، وأربع فرقاطات ، وأربع طرادات ، وأربعة عشر كاسحة ألغام ، و ستة عشر سفينة صيد ، وسفينتين احتياط ، وثلاثون سفينة مُسَاعَدَة ، ومائة و خمسين مركبة إنزال ، ومائتي سفينة ميناء . و قد تكبدت خِلال الحرب العالمية الثانية نَحوضحية من هم قتلى و جرى ومفقودين في المعركة ، و حصل ضباط البحريَّة على الأوسمة لدور هم في الحرب ، وَبَعد توقف الحرب سرحت البحريَّة العديد من الأَفرَاد والسفن . مُنذ نشأت ها ، أعرب بَعض كبار السياسيين الهنود عَن مخاوفهم بِشَأن خضوع البحريَّة ل البحرية الملكيّة البريطانيَّة في الجوانب المهمة ، حيثُ لَم يكن فِيهَا ضباط هنود ، وظلت يهيمن عَلَيهَا الضباط البريطانيُّون ، وعانى أفراد الجيش الوطني الهندي السَّابِق من التمييز العنصري ي ، والمُحاكمات المستمرّة ، وَعَدَم كفايةً مستويات التَّدرِيب والانضباط ، و سوء الاِتِصَال مَع الضباط ، مَا أدَّى لتمرد في « البحريَّة الملكيّة الهنديَّة » في عام و قد شَارَك في الإضرابسفينة ، و 20 مؤسَّسة ساحلية ، و 20 ألف بحار ، في مُعظم أنحاء الهند ، انتشرت الاضطرابات من السفن البحريَّة إلى الطلاب و العاملين في بومباي ، وَفِي النهاية فشلَ الإضراب ل عدم تلقي ه الدعم المُنَاسِب من الجيش الهندي أو من القادة السياسيين في الكونجرس أو الرابِطَة الإسلاميَّة ، وَفِييوليوأصبَح كلّ من « إتش إم سي شودري » و « بهاسكار ساداشيف سومان » ، أول ضباط هنود يرقون لرتبة نقيب ، ولاحقًا قاد شودري « القوات البحريَّة الباكستانيَّة » ، بينما قاد بهاسكار « القوات البحريَّة الهنديَّة » . الاستقلال حتى نهاية القرن العشرين بَعد الاستِقلال وتقسيم الهند فيأغسطس تم تقسيم أسطول سفن البحريَّة الهنديَّة الملكيّة المستنفد والموظَّفين المتبقين بَين دومينيون الهند المُستقلَّة حديثًا ودومينيون باكستان ، و قد اختار من كادر ضباط البحريَّة ، و 47 % من بحارت ها الانضمام إلى أسطول باكستان الَّذِي أصبَح « البحريَّة الملكيّة الباكستانيَّة » ، بينما تألَّف أسطول « دومينيون الهند » منسفينة وألف فرد ، وتقاعد جَمِيع الضباط البريطانييّن إجباريًا ، ورُقي الضباط الهنود ليحلوا محلهم ، و ب سبب قلة الخبرة لَدَى الضباط الهنود ، دعت البحريَّة الهنديَّة الحديثة عدد من كبار الضباط البريطانييّن ل مواصلة الخِدمَة في البحريَّة الهنديَّة الملكيّة ، وترأّس الأدميرال « جون تالبوت سافيناك هول » البحريَّة ك أول قائد بَعد الاستِقلال ، وَفِي ينايرأصبَح « دي إن موخيرجي » أول ضابط هندي في البحريَّة الهنديَّة الملكيّة يُرقى إلى رتبة نقيب مهندس بالإنابة ، وَفِي مايوأصبَح الكابتن « أجيتيندو تشاكرافيرتي » أول ضابط هندي يُرقى إلى رتبة عميد ، وأسقطت الهند كلمة « الملكيّة » من اسم البحريَّة عَندَمَا تحولت إلى جُمهُورِيَّة فييناير واعتمدت اسم « البحريَّة الهنديَّة » ، وغُيرت بادئة السفن البحريَّة من « السفينة الهنديَّة صاحبة الجلالة » ( HMIS ) إلى « السفينة البحريَّة الهنديَّة » ( INS ) . ب حلول عامتغلبت البحريَّة على نَقص أفراد ها ، وَخِلَال السنوات الأولى بَعد الاستِقلال استمر عدد من الضباط البريطانييّن في البحريَّة ب سبب نَقل العديد من الضباط ذُوِي الخبرة إلى البحريَّة الملكيّة البريطانيَّة أو البحريَّة الباكستانيَّة ، وَكَان أول قائد عسكري في البحريَّة هُو الأدميرال السير « إدوارد باري » الَّذِي تولَّى القيادة في عاموسلم ها إلى الأدميرال السير « تشارلز توماس مارك بيزي » في و أصبح الأدميرال بيزي أيضًا أول رَئِيس أركان البحريَّة في عام و خلف ه نائب الأدميرال السير « ستيفن هوب كارليل » في العَام ذات ه ، و استمرت وتيرة « إضفاء الطابع الهندي » خِلال الخَمسينِيَّات من القرن العِشرين ، وبحلولبدأَ الضباط الهنود في شغل المناصب العليا في البحريَّة ، و بدأت البحريَّة تجري التدريبات الأساسيّة ل الطلاب البحريين في الهند في وَفِي عامأصبَح « رام داس كاتاري » أول ضابط بالعلم الهندي ، وعُين أول قائد هندي للأسطول فيأكتوبر ، وَفِيأبريلتولَّى نائب الأدميرال كاتاري قيادة البحريَّة الهنديَّة ك أول رَئِيس أركان هندي ل البحرية الهنديَّة ، و أصبحت البحريَّة الهنديَّة هنديَّة بالكَامِل مَع رحيل آخر ضابط بريطاني مُعَار إلى البحريَّة عام وَهُو العميد البحري « ديفيد كيرك » رَئِيس الطَّيَرَان البحري . كَان أول اشتباك ل البحرية الهنديَّة ضدَّ البحريَّة البرتغاليَّة أَثناء تَحرِير غوا في حيثُ أَطلَقَت الهند « عَملِيّة فيجاي » بَعد سنوات من التَّوَتُّر المتصاعد و رفض البُرتغال التخلي عَن مُستعمرات ها في الهند ، وَخِلَال عَملِيّة فيجاي دعمت البحريَّة الهنديَّة عَمَليّات إنزال القوات و قدمت الدعم الناري ، وأغرق الطراد « آي إن إس » زورق دورية برتغالي ، و دمرت فرقاطتي « آي إن إس بيتوا » و « آي إن إس دمر بيز » الفرقاطة البرتغاليَّة « إن آر بي أفونسو دي البوكيرك » ، وساهمت ب دور دفاعي خِلال الحرب الصينيَّة الهنديَّة عامعلى جبال الهيمالايا . عِند اندلاع الحرب الهنديَّة الباكستانيَّة عام كَانَت البحريَّة تملك حامِلَة طائرات واحدة ، و 19 مدمرة وفرقاطة ، وناقلة واحدة ، و من بَين سفن ها ال عشرون كَانَت عشر سفن قيد التجديد ، أمَّا البقية ف كانت تُشَارَك في دوريات ساحلية . وَخِلَال الحرب هاجمت البحريَّة الباكستانيَّة مَدِينَة دواركا الساحليَّة الهنديَّة ، و نشرت الهند موارد بَحرِيَّة لِتَسيِير دوريات على الساحل وردع المَزِيد من القصف ، وَبَعد الحرب قرَّرت الهند تَعزِيز قُدرَة قوات ها المسلَّحة . ظهر التغيّر الكبير في قُدرات البحريَّة الهنديَّة خِلال الحرب الهنديَّة الباكستانيَّة عام تحت قيادة الأدميرال « سارداريلال ماتراداس ناندا » ، و نجحت البحريَّة في فرض حصار بحري على غَرب و شرق باكستان ، و شنت المدمرة « آي إن إس راجبوت » هجوم على الغواصة الباكستانيَّة الوحيدة بعيدة المدى « بي إن إس غازي » وأغرقت ها قبالة سواحل فيساخاباتنام في مُنتَصَف ليلديسمبر وَفِيديسمبرنفذت البحريَّة الهنديَّة « عَملِيّة ترايدنت » على مَقَر البحريَّة الباكستانيَّة في كراتشي وأغرقت كاسحة ألغام ، ومدمرة ، وسفينة توريد ذخيرة ، وألحقت أضرار بمدمرة أُخرى وخزانات نفط في ميناء كراتشي . و اتخذت البحريَّة تَارِيخديسمبر كيوم ل البحرية الهنديَّة ، و شنت « عَملِيّة بايثون » فيديسمبر ل تقليل قُدرات البحريَّة الباكستانيَّة . وتمكّنت « بي إن إس هانجور » الباكستانيَّة من إغراق الفرقاطة الهنديَّة « آي إن إس خوكري » ، بينما تضررت « آي إن إس كيربان » على الساحل الغربي ي . و فرضت حامِلَة الطائرات في خليج البنغال « آي إن إس فيكرانت » حصار بحري على شَرق باكستان ، وأغرقت طائرات « هوك سي » وطائرات أليزي العديد من الزوارق الحربية والسفن البحريَّة التجاريَّة الباكستانيَّة ، وأرسلت الوَلاَيات المتَّحدة « الفرقة المُتمركزة حول حامِلَة الطائرات يو إس إس إنتربرايز في خليج البنغال ل إثبات تضامن ها مَع باكستان ، وتبعت ها غواصات تَابِعَة ل البحرية السوفيتيّة و أجبرت ها على الاِبتِعاد عَن المُحِيط الهندي ب اتجاه جَنُوب شَرق آسِيَا ، وأوقف الحصار البحري إمداد التعزيزات ل القوات الباكستانيَّة ، وتسببت في هزيمة ها . ولعبت البحريَّة الهنديَّة أدوارًا مهمة لِلحِفَاظ على السّلام في اَلمِنطَقَة ، حيثُ خططت فيلعملية لال دورًا ل دعم حكومة موريشيوس ضدَّ ال انقلاب ، وَفِي عامأحبطت « عَملِيّة الزهور تتفتح » مُحاوَلة انقلاب في سيشل ، وأحبطت « عَملِيّة الصبار » انقلاب في جَزَر المالديف في عام و نشرت أسطول ها الغربي ي خِلال حرب كارجيل فيفي شَمَال بحر العرب ، ك جزء من عَملِيّة تالوار ، و نفذ طيارو البحريَّة الهنديَّة طلعات جوية وشاركت قوات الكوماندوز البحريَّة مَع أفراد الجيش الهندي في جبال الهيمالايا . في أكتوبرحررت البحريَّة مَع خفر السَّواحل الهندي السفينة اليابانيّة « إم في الوندرا رينبو » من القراصنة . القرن الحادي وال عشرون لعبت البحريَّة الهنديَّة دورًا مهمًا في الحفاظ على السّلام في الهند على الجبهة البحريَّة في القرن الحادي وَالعَشرَين ، على الرغم من حالَة التحريض جوار ها ، و قدمت أَعمَال إغاثة الإنسانيَّة خِلال الكَوَارِث الطَّبيعية والأَزمات في جَمِيع أنحاء العَالَم ، وحافظت على طرق التِجَارَة البحريَّة الهنديَّة حرة ومفتوحة . كَانَت البحريَّة الهنديَّة جُزءًا من مناورات القوات المُشتركة « عَمَلِيَّة باراكرام » خِلال الأزمة بَين الهند و باكستان و نشرت الهند أَكثَر من اثنتي عِشرَة سفينة حربية في شَمَال بحر العرب ، وَفِي أكتوبر تولت عَمَليّات تأمين مضيق ملقا ل التخفيف من موارد البحريَّة الأمريكيَّة ل عملية الحرية الدَّائِمَة . تلعب البحريَّة دورًا مهمًا في تَقديم الإغاثة الإنسانيَّة خِلال الكَوَارِث الطَّبيعية مِثل الفيضانات والأعاصير وأمواج تسونامي ، و قدمت أَعمَال إغاثية ضخمة في أعقاب زلزال المُحِيط الهندي وتسونامي عاملمساعدة الوَلاَيات الهنديَّة المُتضررة وَكَذَلِك جَزَر المالديف و سريلانكا وإندونيسيا ، و نشرت أَكثَر منسفينة ، و عشرات من طائرات الهليكوبتر و نحو ست طائرات ثابتة الجناحين ، وأكثر منمن أفراد البحريَّة ، وأطلقت على عمليات ها الاغاثية اسم « عَمَلِيَّة ماداد » في ولاية أندرا براديش وتاميل نادو ، و « عَمَلِيَّة أمواج البَحر » في جزر أندمان ونيكوبار ، و « عَمَلِيَّة كاستور » في جَزَر المالديف ، و « عَمَلِيَّة قوس قزح » في سريلانكا ، و « عَمَلِيَّة غامبير » في إندونيسيا الَّتِي نفذت ها في أعقاب تسونامي المُحِيط الهندي عام و كانت أكبر و أسرع انتشار قامت بِه البحريَّة الهنديَّة ، حيثُ وصلت سفن و فرق ال إنقاذ البحريَّة الهنديَّة إلى الدُّوَل المُجاورة في أقل منساعة من وَقت وُقُوع كارثة تسونامي ، وَبَعد العملية ، اتخذت الحُكومة قرار بِتَعزِيز قُدرات القوَّة البرمائيَّة ، واستحوذت على أحواض سفن النَّقل البرمائي ي مِثل « آي إن إس جلشوة » ، وأحواض أُخرى صغيرة . خِلال الصِراع الإسرائِيلي اللُبناني عام أَطلَقَت البحريَّة الهنديَّة عملية ال ارتياح لإجلاءشخص خِلال الفَترَة منإلىيوليوكَان من بَينِهُمسريلانكي ، و 69 نيبالي ، و 7 لبنانيين ، وَفِي عامخدم أطباء البحريَّة الهنديَّة لمدَّةيومًا على متن سفينة " U SNS Mercy " ل إجراء معسكرات طبية في الفلبين وبنغلاديش وإندونيسيا وتيمور الشرقيَّة . وَفِي عامدعمت البحريَّة الهنديَّة عَمَليّات الإغاثة للناجين من « إعصار سيدر » في بنغلاديش ، وَفِي عامكَانَت البحريَّة الهنديَّة الأولى في عَمَليّات الإغاثة الدوليَّة ل ضحايا إعصار نرجس في ميانمار ، و نشرت « آي إن إس طبر » ، و « آي إن إس ميسور » في خليج عدن لِمُكَافَحَة القرصنة في الصومال في حيثُ منعت « آي إن إس طبر » العديد من محاولات القرصنة ، ورافقت مئات السفن عبر المياه الَّتِي يَنتَشِر فِيهَا القراصنة ، كما نشرت دوريات لِمُكَافَحَة القرصنة ب القرب من سيشيل . في فبرايرأَطلَقَت البحريَّة الهنديَّة عَمَلِيَّة العودة الآمنة إلى الوطن وأنقذت المُواطنين الهنود من ليبيا خِلال الحرب ، و بين يناير ومارس أَطلَقَت البحريَّة « عَمَلِيَّة مراقبة الجزيرة » لردع محاولات القرصنة قبالة أرخبيل لكشديب ، وَخِلَال أزمة اليمن عامكَانَت البحريَّة الهنديَّة جُزءًا من عملية راهات حيثُ أجلتفردًا من بَينِهُممن الأجانب ، وَفِيأبريلأحبطت طائرة دورية بعيدة المدى من طراز بوسيدون - 8I هجوم للقراصنة على سفينة « سيزاي صلحة » التجاريَّة ، والَّتِي كَانَت مستهدفة من قَبل سفينة للقراصنة وزورقين على بَعد نَحو من مومباي . الدور الحالي الدَّور الرَئِيسي ي ل البحرية الهندية : العَمَل لردع أو هزيمة أي تهديدات أو عدوان ضدَّ أراضي الهند أو شعب ها أو مصالح ها البحريَّة ، في الحرب والسّلام بِ الاشتراك مَع القوات المسلَّحة الأُخرى ل الاتحاد . التأثير المَشرُوع في اَلمِنطَقَة البحريَّة ذَات الأهميَّة الهنديَّة ، لِتَعزِيز الأهداف السياسيَّة وَالاِقتِصَادِيَّة وَالأُمنِيَّة ل البلاد . ضَمَان حسن النِظَام والاِستِقرار في مَنَاطِق المسؤوليَّة البحريَّة الهنديَّة بالتَّعَاوُن مَع خفر السَّواحل الهندي . تَقديم المُساعدة البحريَّة ( بِمَا في ذَلِك الإغاثة في حالات الكوارث ) في الجوار البحري ل الهند . القيادة والتنظيم التنظيم يشغل رَئِيس الهند مَنصِب القائد الأعلى ل القوات المسلَّحة الهنديَّة ، ويرأس الهيكل التنظيمي ل البحرية الهنديَّة « رَئِيس الأركان البحريَّة » الَّذِي يحمل رتبة أدميرال ، ويُساعد رَئِيس الأركان البحريَّة « نائب رَئِيس الأركان البحريَّة » ، ويرأس رَئِيس الأركان البحريَّة أيضًا المقر المتكامل ل وزارة الدِفَاع ( البحرية ) و مقر ها في نيودلهي ، و يشغل مَنصِب « نائب أميرال » كلّ من « نائب رَئِيس الأركان البحريَّة » ، و « رَئِيس شُؤُون الموظَّفين » ، و « رَئِيس العتاد » . تشغل البحريَّة الهنديَّة أمرين عَمَليّات و قيادة تدريب واحدة ، ويرأس كلّ قيادة « ضابط علم القائد العَام » برتبة نائب أميرال ، ولكل من القيادة الشرقيَّة والغَربيَّة أسطول بِقيادة أميرال خلفي ، وَيَقوَد الأُسطول الغربي ي المتمركز في مومباي « ضابط علم قائد الأُسطول الغربي ي » ، ويُدير الأُسطول الشرقي المتمركز في فيساخاباتنام « ضابط علم قائد الأُسطول الشرقي » . تُعد « قيادة أندامان ونيكوبار » قيادة موحدة ل البحرية الهنديَّة ، و الجيش الهندي ، وسلاح الجو ، و قيادة مسرح خفر السَّواحل الهندي و مقر ها في العاصِمَة بورت بلير . و قد أُنشئت في في جَزَر أندامان ونيكوبار في عام المُنشآت تتواجد قَوَاعِد البحريَّة الهنديَّة التشغيلية والتَّدرِيبِيَّة في غوجارات ، وكارناتاكا ، وغوا ، ومهاراشترا ، ولكشديب ، وكيرالا ، وأوديشا ، وتاميل نادو ، وأندرا براديش ، وغرب البنغال ، و جزر أندامان ونيكوبار ، و هي قَوَاعِد مُخصصة لأغراض مختلفة مِثل الدعم اللوجستي و الصيانة ، و دعم الذخيرة ، و المحطات الجوية ، والمُستشفيات ، وقواعد قوة الكوماندوز البحريَّة ( ماركوس ) ، والدِفَاع الساحلي ، والدِفَاع الصاروخي ، وقواعد الغوّاصات والصَّواريخ ، وقواعد العمليَّات الأماميّة ، وَغَيرَهَا . وتُعد قاعدة « آي إن إس شيفاجي » من أقدم القَوَاعِد البحريَّة في الهند ، حيثُ كُلفت في فبرايربِاِسم « إتش إم آي إس شيفاجي » ، و في ها الآن مَقَر « مؤسَّسة التَّدرِيب الفني الأولى » التَّابِعَة ل البحرية الهنديَّة . في مايوشيدت البحريَّة الهنديَّة قاعدة « آي إن إس كادامبا » في كاروار على بَعد من غوا ، في إِطار المَرحَلَة الأولى من مَشرُوع « سيبيرد » ، كما تمتلك البحريَّة الهنديَّة حُقوق الإرساء في عُمان و فيتنام ، وتُدير البحريَّة محطّة مراقبة مزودة بالرادارات و معدات المُراقبة ل اعتراض الاتّصالات البحريَّة في مدغشقر ، كما تُخطط لبناءمحطّة رادار أُخرى في سيشيل وموريشيوس و جزر المالديف و سريلانكا ، و يعتقد أن البحريَّة تشغل مَوقِع تنصت في رأس الحد في سلطنة عمان على الجانب الآخِر من ميناء جوادر في بلوشستان الباكستانية ، ويفصل بين ها مَا يقرب من من بحر العرب . تُشغل البحريَّة مُنشأة « آي إن إس كتّابمان » ، و هي مُنشأة ل نقل التردّدات شديدة الانخفاض والتردّدات متطرفة الانخفاض في مِنطَقَة « فيجايانارايانابورام » ب القرب من تيرونلفلي في تاميل نادو ، وتملّك قوة الكوماندوز البحريَّة قاعدتان و هما « آي إن إس أبهيمانيو » ، و « آي إن إس كارنا » . مَشرُوع « فارشا » هو مَشرُوع سري ل الغاية أجرت ه البحريَّة الهنديَّة ل بناء قاعدة عالية التقنيَّة تَابِعَة للقيادة البحريَّة الشرقيَّة ، ويُقال إن ها تضم غواصات نووية ومنشأة ل الترددات المُنخفضة جداً . التدريب تُعتبر « قيادة التَّدرِيب » هي القيادة المسؤولة عَن التنظيم والإجراء و الإشراف على جَمِيع التدريبات الأساسيّة والمهنيَّة والمُتخصِصة في جَمِيع أنحاء البحريَّة ، و القائد العَام ل قيادة التَّدرِيب هُو « القائد العَام للقيادة الجنوبيَّة » ، ويتولَّى « رَئِيس شُؤُون الأَفرَاد » مسؤولية إِطار التَّدرِيب في المقر الرَئِيسي ي ل البحرية الهنديَّة ، ويُمارس المسؤوليَّة من خِلال مديرية التَّدرِيب البحري ، تبدأ سنة تدريب البحريَّة الهنديَّة منيوليو إلىيونيو من العَام التالي . تأسّست « الأكاديميّة البحريَّة الهنديَّة » في عام ويتدرب ضباط ها في إزهمالا على ساحل ولاية كيرالا ، و هي أكبر أكاديميَّةً بَحرِيَّة في آسِيَا ، و تمتلك البحريَّة في العديد من القَوَاعِد البحريَّة مؤسسات تدريب متخصصة للمدفعيَّة والطَّيَرَان و القيادة واللوجستيات والمُوسيقى و الطب والتَّدرِيب البدني والتَّدرِيب التربوي والهندسة والهيدروغرافيا والغوّاصات وَغَيرَهَا ، ويَحضُر ضباط البحريَّة أيضًا إلى مؤسسات الخِدمَة الثلاثيّة و هي « كلية الدِفَاع الوطني ي » ، و « كلية إِدَارَة الدِفَاع » ، و « كلية أركان خِدمات الدِفَاع » ل تلقي دورات أركان مختلفة لتعيينات القيادة والأركان العليا ، ويُوجد جناح مخصص للهندسة المعماريّة البحريَّة تحت إِدَارَة الهندسة البحريَّة في المعاهد الهنديَّة ل التكنولوجيا ، كما تُدرب البحريَّة الهنديَّة ضباط أساطيل الدُّوَل الأجنبيَّة الصديقة . الرتب اعتبارًا من يوليو فَقَد تكونت صفوف البحريَّة الهنديَّة من 393 ضابط ، و 56,835 بحار ، و قوة احتياطية مكونة من 827 ضابط ، و 71,656 بحار ، و يشمل ذَلِك الطَّيَرَان البحري ، و القوات الخاصّة البحريَّة ، وأفراد « ساجار برار ي بال » . الضباط تستخدم الهند رتبة ضابط البحريَّة في أسطول ها البحري ، و يحمل جَمِيع الضباط الرتبة عِند دخول هم الأكاديميّة البحريَّة الهنديَّة ، وَعِند ال تخرج من الأكاديميّة يتم تقليد هم برتبة ملازم ثاني . تُعتبر رتبة « أميرال الأسطول » رتبة شرفية و هي مُخصصة ل الاستخدام في زمن الحرب ، وَلَم تُمَنح لِأَي ي ضابط في البحريَّة الهنديَّة حتَّى الآن . يُعتبر « رَئِيس الأركان البحريَّة » الَّذِي يحمل رتبة أميرال ، أعلى رتبة ضابط بحري في الهيكل التنظيمي . الأفراد تكون رتبة الأَفرَاد المبتدئين في البحريَّة الهنديَّة « بحار من الدرجة الثانيَّة » ، ويترقى في الرتب ل يصل إلى أعلى رتبة ل الأفراد المُجنَّدين و هي « رَئِيس ضباط الصف الأول من الدرجة الأولى » . سلاح الجو البحري يتكون « سلاح الجو البحري ل البحرية الهنديَّة » من واحد و عشرون سرب جوي ، من ها عِشرَة أسراب طائرات ثابتة الجناحين ، و ثمانية أسراب طائرات هليكوبتر ، و ثلاثة أسراب مزودة بمركبات جوية ب دون طيار ، و قد بدأَ مفهوم الطيران البحري في الهند عند إِنشاء « مديرية الطَّيَرَان البحري » في المقر الرَئِيسي ي ل البحرية في أوائل عام وَفِي وَقت لاحق من ذَلِك العَام أرسلت الهند ضباط وبحارة من البحريَّة الهنديَّة إلى بريطانيًا ل تدريب الطيارين ، وَ شكلت « وحدة متطلبات الأُسطول » في عامل تلبية متطلبات الطَّيَرَان البحري . فيينايرتسلمت البحريَّة الهنديَّة مسؤولية مطار كوتشي من ، وَفِيمارس كُلفت « وَحدة متطلبات الأُسطول » ب مطار كوتشي ، وزودت البحريَّة المطار بعشر طائرات ، وَفِي مايوتم تشغيل أول محطّة جوية ل البحرية « آي إن إس جارودا » ، وَخِلَال الفَترَة من فبراير إلى ديسمبراشترت الهند عشر طائرات « فايرفلاي » ، وأدخلت البحريَّة طائرة التَّدرِيب المطورة محليًا " HAL HT - 2 " في وَحدة متطلبات الأُسطول ل تلبية متطلبات تدريب الطيارين ، وَفِييناير أصبحت « وَحدة متطلبات الأُسطول » سرب جوي تابع ل البحرية الهنديَّة " " ل يكون أول سرب جوي تابع ل البحرية الهنديَّة . يشغل سلاح الجو البحري حامِلَة طائرات « آي إن إس فيكراماديتيا » الَّتِي تَستَطِيع حمل أَكثَر من ثلاثون طائرة مِثل ميج - 29 كيه ، و « كاموف ، و « كاموف ، و « سي كينغ » ، وطائرات هليكوبتر محليّة الصنع مِثل « هال دروف » ، و « شيتاك » . وتُوفر مروحيات « كاموف - 31 » للأسطول نِظَام الإِنذار المُبَكِر المَحمُول جوًا ، وتُستخدم كلّ من ويستلاند سي كينغ ، وكاموف كا - 27 ، وهال دروف في الدَّور المضاد للغواصات ، و تستخدم « قوة الكوماندوز البحريَّة » مروحيات سي كينغ وهال دروف ، وتُستخدم بوينغ بيه - 8 بوسيدون ، وإليوشن إل - 38 لِتَنفِيذ عَمَليّات الدوريَّات البحريَّة والاستطلاع ، ويتكوَّن ذراع الطائرات ب دون طيار من طائرات هيرون و « سيرتشر آي آي إس » وَيَتِمّ تشغيل ها من السفن السطحية وَالمُؤَسِسَات الساحليَّة لمهام المُراقبة . تمتلك البحريَّة الهنديَّة فَرِيق استعراض جوي « فريق نسيم البحر » ، ويُخطط الفَرِيق لاستبدال طائرات هم الحاليَّة من طراز « كيران HJT - 16 » بطائرة HJT - 36 المطورة حديثًا . ماركوس قوة الكوماندوز البحريَّة ( MCF ) والمَعروفَة أيضًا بِاِسم « ماركوس » ، هي وَحدة عَمَليّات خاصَّة أنشأت ها البحريَّة الهنديَّة في عامللحرب البرمائيَّة ، و مكافحة الإِرهَاب ، والعَمَل المُبَاشِر ، والاستطلاع الخاصّ ، و الحرب غير التقليديّة ، و إنقاذ الرهائن ، و استعادة الأَفرَاد ، و عمليات البَحث وال إنقاذ القتاليَّة ، و الحرب غير المتكافئة ، والدِفَاع الداخلي ي الأجنبي ، و مكافحة الانتشار ، والاستطلاع البرمائي ي ، والاستطلاع الهيدروغرافي ، و منذ نشأت ها أثبتت ماركوس نفس ها في العديد من العمليَّات والمعارك و من أبرز ها « عَمَلِيَّة باوان » ، و « عَمَلِيَّة الصبار » ، ويونوسوم الثانيَّة ، و حرب كارجيل ، وعَمَلِيَّة بلاك تورنادو . كما تُنَشر ب نشاط في عَمَليّات مكافحة القرصنة على مدار العَام . المعدات السفن تحمل أسماء جَمِيع السفن الخدمية والقَوَاعِد البحريَّة التَّابِعَة ل البحرية الهنديَّة أحرف INS « آي إن إس » ، الَّتِي ترمز إلى « السفينة البحريَّة الهنديَّة » ، بينما تُسبق أسماء القوارب الشراعية بحروف " IN S V " والَّتِي تعني ( سفينة إبحار البحريَّة الهندية ) ، ويتكوَّن أسطول البحريَّة الهنديَّة من مزيج من السفن المُصنعة محليًا وخارجيًا ، وَفِ يتكون الأُسطول السطحي من حاملة طائرات واحدة ، رصيف نَقل برمائي وَاحِد ، و 8 سفن إنزال دبابات ، و 11 مدمرة ، و 13 فرقاطة ، و 23 طرادة ، و 10 سفن خفر سواحل كَبِيرَة ، و 4 ناقلات أسطول ، و 7 سفن مسح ، وسفينة بحث واحدة ، و 3 سفن تدريب ، و مختلف السفن المُساعدة ، وسفن الإنزال ، وزوارق الدوريَّات الصَّغِيرَة . لَم يتبق ل البحرية سوى حامِلَة طائرات واحدة في الخِدمَة الفعليَّة و هي « آي إن إس فيكراماديتيا » ، بَعد إيقاف « آي إن إس فيرات » من الخِدمَة فيمارس وتُعد « فيكراماديتيا » ( « أدميرال جورشكوف » سابقًا ) فئة معدلة من فئة حامِلَة الطائرات « كييف » المشتراة ب تكلفة إجمالية 3 مِليار دُولَار من روسيا في ديسمبر وتملّك البحريَّة رصيف نَقل برمائي فئة « أوستين » ، وأعادت البحريَّة الهنديَّة تعميد ها بِاِسم « آي إن إس جلشوى ه » ، كما تمتلك أسطولًا من سفن إنزال الدبّابات . تُشغل البحريَّة ثلاث مدمرات صواريخ موجهة من طراز « كولكاتا » و ثلاث « دلهي » و ثلاث « راجبوت » ، وتُخطط البحريَّة الهنديَّة لاستبدال « فئة راجبوت » بالجيل القادم من مدمرات « فيساخاباتنام » ( المَشرُوع ) والَّتِي س تتميز ب عدد من التحسينات . و تشغل البحريَّة عدَّة فئات من الفرقاطات و من ها ثلاث فرقاطات من طراز « شيفاليك » ( فئة المَشرُوع و ستة فرقاطات من فئة « تالوار » ، وسبعة فرقاطات من فئة « شيفاليك » ( فئة مَشرُوع ) ، وتُخطط لاستبدال فرقاطات « جودافاري » القديمة ب شكل منهجي واحدة تلو الأُخرى لإدخال الفئات الجَدِيدَة من الفرقاطات في الخِدمَة على مدار العقد المقبل . تُعتبر الطرادات الأصغر من حيثُ النطاق الشاطئي ، وتشغل البحريَّة الهنديَّة طرادات من فئات « كامورتا » ، و « كورا » ، و « خوكري » ، و « فير » ، و « أبهاي » ، وتُساعد ناقلات ال تزويد مِثل ناقلة « جيوتي - كلاس » ، و « آي إن إس أديتيا » ، وناقلة الأُسطول الجَدِيدَة من فئة « ديباك » على تَحسِين قُدرَة البحريَّة على التحمل في البَحر . الطائرات الغواصات يشمل أسطول البحريَّة على غواصة هجومية تعمل ب الطاقة النوويَّة ، و غواصة صاروخية باليستية واحدة ، و 15 غواصة هجومية تعمل ب الطاقة التقليديّة . وتتكوَّن الغوّاصات الهُجوميَّة التقليديّة ل البحرية الهنديَّة من « كالفاري » ( تصميم غواصة فرنسيَّة من طراز سكوربين ) ، و « سندوغوش » ( تصميم غواصة روسيَّة من طراز كيلو ) ، و « شيشومار » ( تصميم ألماني من النوع 1500 ) . تمتلك الهند أيضًا غواصة هجومية واحدة تعمل ب الطاقة النوويَّة من فئة « أكولا » تُسمى « آي إن إس شقرا » ، و قد استأجرت ها الهند ل عشر سنوات ، ودربت ثلاثُمائة من أفراد البحريَّة الهنديَّة في روسيا ل تشغيل ها ، وتُجري الهند مفاوضات مَع روسيا ل استئجار غواصة أُخرى من فئة أكولا . أدخلت البحريَّة الهنديَّة غواصة « آي إن إس أريهانت » فييوليوفي فيساخاباتنام ، و بدأت ب شكل سري الخِدمَة الفعليَّة في أغسطس و تخطط البحريَّة لامتلاك ست غواصات صواريخ باليستية تعمل ب الطاقة النوويَّة في المُستقبل القريب . تُعد « أريهانت » أول غواصة صواريخ باليستية تعمل ب الطاقة النوويَّة تُبنى في الهند . أنظمة الأسلحة تستخدم البحريَّة مزيجًا من أَنظِمَة القذائف الموجَّهة المطورة محليًا والأجنبيَّة الصنع ، و تشمل هَذِه الصَّواريخ الباليستية الَّتِي تُطلق من الغوّاصات ، والصَّواريخ البالستية الَّتِي تُطلق من السفن ، والصَّواريخ الانسيابية والمضادة للسفن ، وصواريخ جو - جو ، وصواريخ أرض - جو ، والطوربيدات ، و مدافع جو - جو ، وال مدافع الرَئِيسيّة ، والمضادة للغواصات ، وقاذفات الصَّواريخ ، ويتألَّف مخزون ها من بندقية من طراز " AK ب مدى يصل إلى ، و من فئة " KH - 35E " ب مدى يصل إلى وَغَيرَهَا . طورت « منظَّمة البَحث والتَطوِير الدفاعيَّة الهنديَّة » بِ الاشتراك مَع شَّرِكَة « إن بي أو ماشينوسترويينيا » الروسيَّة صاروخ براهموس الَّذِي يُعد من أَكثَر أَنظِمَة الصَّواريخ تقدمًا ، وَهُو أسرع صاروخ كروز مضاد للسفن فِي العَالم قيد التَّشغِيل . و قد صُمم ل تلبية الاحتياجات الهنديَّة ، ويتميَّز بنِسبَة كَبِيرَة من المكوّنات والتِكنولوجيا الهنديَّة مِثل أَنظِمَة التحكم في الحرائق وقاذفات الناقلة وأنظمة الهجوم الملاحية . زودت الهند طائرات الاستطلاع الخاصّة بِهَا من فئة بوينغ بيه - 8 بوسيدون بصواريخ بوينغ هاربون في جَمِيع الأحوال الجوية ، والصَّواريخ الموجَّهة بالرادار النشط فوق الأفق ، وطوربيدات خفيفة الوزن شاملة الاستدارة مارك ويُوفِر صاروخ « باراكأرض جو » درع الدِفَاع الجوي الأَسَاسِي للسفن الحربية الهنديَّة ، بينما تعمل بالتَّعَاوُن مَع إسرائيل على تَطوِير نُسخة متطورة من برق و تهدف الهند لتسليح الجيل القادم من الغوّاصات بصاروخ طراز سكوربين المضاد للسفن ، ويُطلق على نسخة « بريثفي الَّتِي تُطلق من السفن اسم « دانوش » حيثُ يبلغ مدا ها ويُمكن ها حمل رؤوس حربية نووية . تختبر الهند صاروخ « K - 15 ساجاريكا ( أوشيانيك ) » وَهُو صاروخ بالستي يُطلق من الغواصات ، ويَبلغَ مدى ه على الأقل ، و تسعى لدمج ه في غواصات « فئة أريهانت » النوويَّة ، و تعمل الهند على إدخال صاروخ باليستي طويل المدى يُطلق من غواصة يسمى " K - 4 " ، ويتبع ه صاروخ " K - 5 SLBM " . الحرب الإلكترونية و إدارة الأنظمة طورت منظَّمة البَحث والتَطوِير الدفاعيَّة والبحريَّة الهنديَّة بَرنامَج مُشترك يُدعى " Sangraha " ( « سانجرى ها » ) ل الحرب الإلكترونيَّة ، و يهدف البَرنامج لِتَطوِير عائلة من مجموعات الحرب الإلكترونيَّة ، ل استخدام ها على مِنَصّات بَحرِيَّة مختلفة ل تكون قادرة على كشف واعتراض وتصنيف الرادارات النبضية ، والموجة الحاملة ، و تردد تكرار النبضة ، والتردد السَّرِيع والرادارات النبضية ، و إيجاد أَنظِمَة مُنَاسَبَة ل النشر على مختلف ال منصات مِثل طائرات الهليكوبتر والمركّبات والسفن ، وتتمتَّع بَعض ال منصات بإِجراءات الدعم الإلكترونيَّة ، و الإجراءات المضادة الإلكترونيَّة مِثل أَجهِزَة تشويش صفيف مرحلية مُتَعَدّدَة الحزم . تَعتَمِد البحريَّة الهنديَّة أيضًا على تكنولوجيّا المَعلُومَات لِمُوَاجَهَة تَحَدِيَات القرن الحادي وَالعَشرَين ، حيثُ تُنفذ استراتيجيَّة جديدة ل الانتقال من القوَّة المركزيَّة للمنصة إلى القوَّة المركزيَّة ل الشبكة عبر ربط جَمِيع المُنشآت والسفن على الشاطئ عبر شبكات بيانات عالية السرعة والأقمار الصناعيّة ، ودربت البحريَّة الهنديَّة جَمِيع أفراد ها في مَجَال تكنولوجيّا المَعلُومَات ( IT ) في « المَعهَد البحري لتطبيقات الكُمبِيُوتَر » في مومباي ، وتُستخدم تكنولوجيّا المَعلُومَات ل توفير بِيئَة أفضَل للتدريبات ، مِثل اِستِخدام أَجهِزَة المُحاكاة . تملك البحريَّة الهنديَّة كادر مخصص للمسائل التقنيَّة يسمى « كادر تكنولوجيّا المَعلُومَات » ، ويتّبع « إِدَارَة تكنولوجيّا المَعلُومَات » ، ويُكلف الكادر ب تنفيذ مشاريع تَطوِير البَرامِج وال شبكات على مُستَوى المؤسسة ، وَأَنشِطَة التَطوِير المتعلّقة بمنتجات الأَمن السيبراني ، و إدارة الشاطئ و شبكات السفن ، و إدارة ال شبكات البحريَّة الهامَّة . القمر الصناعي البحري أَطلَقَت الهند ساتل دفاعي حصري « غسات - 7 » بِنجاح عبر صاروخ تابع لِشَرِكَة أريان سبيس من ميناء كورو الفضائي في غويانا الفرنسية في أغسطس وَهُو من صنع منظَّمة أبحاث الفضاء الهنديَّة ، و تهدف الهند لأنَّ يخدم القمر الصِناعي ي لسبع سنوات على الأقل ، و يحتوي القمر الصِناعي ي على إِمكانِيَّة الوُصُول إلى المحطات الطرفية الأصغر والمُتنقلة . تَبلُغ مِسَاحَة تغطية « غسات - 7 » نَحو فوق مِنطَقَة المحيط الهندي ويتضمّن بحر العرب وخليج البنغال ، ممَّا يمكّن البحريَّة من العَمَل في جو مرتكز على الشَّبَكَة مَع وُجُود شبكات في الوَقت الفِعلِي لِجَمِيع أصول ها التشغيلية في البَحر و على اليابسة . فييونيوقدمت البحريَّة طلبًا لإطلاق القمر الصِناعي ي « غسات - 7 آر » كبديل لقمر « غسات - 7 » ، و قد بَلَغَت تَكلِفَة القمر الصِناعيّكرور روبية 5 مليُون دُولَار أمريكي ) . الأنشطة الاستعراضات يحق ل رئيس الهند فحص أسطول ه كون ه القائد الأعلى ل القوات المسلَّحة الهنديَّة ، و قد أقامت الهند أول استعراض لأسطول ها الرَئِيسي ي أمام الدكتور راجندرا براساد فيأكتوبر وعادة ؛ يحفص الرَّئِيس الأُسطول مرَّة واحدة خِلال فَترَة ولاية ه ، وإجمالًا أُجريت عشر مراجعات للأسطول كَان آخر ها في فبرايرمن قَبل الرَّئِيس براناب مخرجي . أجرت البحريَّة الهنديَّة مراجعة دَولِيَّة للأسطول تُسمى « جسور الصداقة » في فبرايرفي مومباي ، وشاركت فِيه العديد من السفن البحريَّة ل الدول الصديقة من جَمِيع أنحاء العَالَم ، و من ها سفينتان من البحريَّة الأمريكيَّة ، وأجرت البحريَّة مراجعة ثانية دَولِيَّة في قبالة ساحل فيساكاباتنام . التدريبات البحرية تُجري الهند تدريبات بحرية مع الدول الصديقة ل زيادة التعاون البحري ، ول تعزيز العلاقات الأمنية التعاونية ، وتُجرى هذه التدريبات ب شكل سنوي أو كل عامين : تَشمَل الدوريَّات ال منسقة : « إندو - تاي كوربات » مرة ) ، « إندونيسيا - الهند كوربات » مرة ) ، « إمكور » مَع ميانمارمرات ) ، وأجرت البحريَّة الهنديَّة تدريبات بَحرِيَّة مَع بحرية جيش التحرير الشعبي في وأرسلت سفنًا إلى بحر الصين الجنوبي لِلمُشاركة في مراجعة الأُسطول ، وَفِي عامأجرت « تمرين الجاهزية التشغيلية على مُستَوى المسرح » لتجربة عقيدة التأثير في معركة برية وجوية ل دعم الجيش الهندي و القوات الجوية الهنديَّة ، وتُجري البحريَّة الهنديَّة « تمرين الجاهزية التشغيلية على مُستَوى المسرح » ب شكل سنويٌّ ، ب استثناء عام وَفِي عامأجرت البحريَّة الهنديَّة مناورات بَحرِيَّة مَع قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية و البحرية الأمريكية في المُحِيط الهَادِئ ، ومناورات بَحرِيَّة مَع فيتنام ، والفلبين ، و نيوزيلندا ، و كوريا الجنوبيَّة ، و وقعت اتفاقية مَع اليابان في أكتوبرلِتَسيِير دوريات بَحرِيَّة مُشتَرَكَة في مِنطَقَة آسِيَا وَالمُحِيط الهَادِئ . وشاركت الهند في استعراض الأُسطول الدولي ي الكوري الجنوبي في عام وَفِيانتشرت البحريَّة الهنديَّة ل أول مرَّة في المُحِيط الأطلسي ي ، وأجرت تدريبات مَع القوات البحريَّة الفرنسيَّة والألمانيَّة والروسيَّة والبريطانيَّة ، وتلتقي القوات البحريَّة من مِنطَقَة المُحِيط الهندي في جَزَر أندامان ونيكوبار للتمرين في ميلانو مرَّة واحدة كلّ عامين . فيعقدت الهند أول ندوة بَحرِيَّة للمحيط الهندي ، بِهَدَف تَوفِير مُنتَدَى لِجَمِيع الدُّوَل المطلة على المُحِيط الهندي لِلتَّعَاوُن في المجَالات المُتَّفَق عَلَيهَا ب شكل متبادل من أَجَل تَحسِين الأَمن في اَلمِنطَقَة ، مُنذ العقد الماضي أجرت السفن البحريَّة الهنديَّة اتصالات بموانئ النوايا الحسنة إلى إسرائيل ، و تركيا ، و مصر ، ، واليونان ، ، و تايلاند ، ، وإندونيسيا ، أُستراليا ، ، و نيوزيلندا ، ، وتونغا ، ، و جنوب إفريقيا ، ، و كينيا ، ، و قطر ، و عمان ، ، و الإمارات العربية المتحدة ، و البحرين ، و الكويت ، وَبَلَدَان أُخرى . ال استكشاف تسير البحريَّة الهنديَّة ب انتظام رحلات استكشافية ، حيث بَدَأت السفينة الشراعية وسفينة التَّدرِيب « آي إن إس تارانجيني » في الإبحار حول العَالَم فييناير بِهَدَف تَعزِيز العلاقات الجَيِدَة مَع مختلف الدُّوَل الأُخرى ، وعادت إلى الهند في مايوبَعد زيارةميناء فيدَولَة . قاد الملازم أول « إم إس كوهلي » أول رحلة استكشافية ناجحة ل البحرية الهنديَّة إلى جبل إيفرست في عام و نقلت رحلة استكشافية مماثلة الراية البحريَّة إلى قِمَّة إيفرست فيمايو ونجح فَرِيق آخر من البحريَّة من تسلق جبل إيفرست من الجهة الشماليَّة ، و قاد الحَملَة « سد ساتيابراتا » وَهُو متسلق جبال لَه شهرة دَولِيَّة ، و سبق أن تسلق العديد من الجبال و من ها جبال باتاغونيا وجبال الألب ، وللاحتفال بمرورعامًا على أول رحلة استكشافية ل البحرية في عام أنطلق فَرِيق لتسلق جبل إيفرست في عام أكمل فَرِيق من البحريَّة الهنديَّة مكون منعضوًا رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي ، وصعدوا إلى ارتفاع و أطلقوا على المكان اسم « القمة الهنديَّة » . رُفعت الراية البحريَّة الهنديَّة ل أول مرَّة في القارة القطبية الجنوبية عام وَفِي « مهمة داكشين دروف » في نجحت البحريَّة الهنديَّة ب العبور إلى القطب الجنوبي على الزلاجات ، وحققوا الرقم القياسي لكون هم أول فَرِيق عسكري أكمل بِنجاح اجتياز تزلج إلى القطب الجنوبي الجُغرافي . و أصبحت البحريَّة الهنديَّة أول منظَّمة تصل القطبين الشمالي والجنوبي وجبل إيفرست . مستقبل البحرية الهندية ب حلول نهاية الخُطَّة الرابعة عِشرَة تتوقع البحريَّة الهنديَّة أن يكون لدي ها أَكثَر منسفينة وَمَا يقرب منطائرة ، وس تتمكن البحريَّة من الاستجابة ل حالات الطَّوَارِئ البعيدة عَن اليابسة الرَئِيسيّة ، إضافة إلى مهمة ها الحاليَّة المُتمثلة في تأمين جانبي البَحر في خليج البنغال وبحر العرب ، وستُعزز من قدرات ها الهُجوميَّة البحريَّة من خِلال إِنشاء منشأة حربية برمائية جديدة في كاكينادا في أندرا براديش . بَدَأت البحريَّة الهنديَّة في توسيع المَرحَلَة الثانيَّة من « آي إن إس كادامبا » ، ثالث أكبر قاعدة بَحرِيَّة ب القرب من كاروار ، و تشمل المَرحَلَة توسيع مُرَافِق الرسو ل استيعاب نَحوسفينة حربية أُخرى في الخطوط الأماميّة ، و من ها حامِلَة الطائرات « آي إن إس فيكراماديتيا » ، و رفع القوى العاملة إلىضابط ونحوبحار ، وَبِنَاء محطّة جوية بَحرِيَّة بمدرج يبلغ طولهقَدَم ، و س تتبع ذَلِك المَرحَلَة II A وIIB ، وَفِي نهاية ها س تكون « آي إن إس كادامبا » قادرة على استيعابسفينة حربية في الخطوط الأماميّة ، و تعمل البحريَّة الهنديَّة على بِنَاء قاعدة بَحرِيَّة جديدة « آي إن إس فارشا » ، في رامبيلي لغواصات « فئة أريهانت » . تخطط الهند ل بناء زوج من حاملات الطائرات ، حيثُ بَدَأت بِنَاء « آي إن إس فيكرانت » في عامفي « حوض بِنَاء السفن في كوشين » وتمَّ فصل ها في يونيو و من المتوقع أن تكتمل ب حلول فبرايروس تخضع لتجارب بَحرِيَّة مكثفة بَعد ذَلِك مَع التخطيط ل دخول ها الخِدمَة في نهاية عام و من المتوقع أن تكون « فيكرانت » قادرة على تشغيل نَحوطائرة مِنهَاتيجاس هال وميج - 29 كيه ، و من المتوقع تسليم حامِلَة الطائرات الثانيَّة « آي إن إس فيشال » إلى البحريَّة الهنديَّة ب حلول أواخر أطلق « مَجلِس اقتناء الدِفَاع » سفينة دعم مُتَعَدّدَة الأدوار ، وأرسلت البحريَّة الهنديَّة طلب تَقديم عروض دَولِيَّة لرصيفي هليكوبتر كبيرين لل هبوط ، و من المتوقع تعاون المتنافسون مَع أحواض بِنَاء السفن المحَلِية . بِ الإضافة إلى حاملات الطائرات والسفن الهُجوميَّة البرمائيَّة الكبيرة ، تمتلك البحريَّة الهنديَّة العديد من المقاتلات السطحية مِثل المدمرات فئة « فيساكاباتنام » مَشرُوع " 17A - class " ، وفرقاطات من فئة أدميرال جريجوروفيتش وطرادات المياه الضحلة ، وطرادات A SuW ، وسفن التَّدَابِير المضادة للألغام ، وغواصات جديدة من فئة « كالفاري » ( مَشرُوع ) ، وفئة « أريهانت » ، وسفن مُسَاعَدَة جديدة مِنهَا سفينة أَجهِزَة قياس مدى الصَّواريخ ، وسفينة مراقبة المُحيطات . تخطط البحريَّة الهنديَّة لشراءطائرة ب دون طيار من طراز جنرال أتوميكس سي جارديان ب تكلفة تقديرية تَبلُغمِليار دُولَار ، و هي المرة الأولى الَّتِي يتم فِيهَا بيع طائرات جنرال أتوميكس ب دون طيار إلى جيش من خارج الناتو . الحوادث يعود السبب في الحوادث البحريَّة الهنديَّة إلى تقادم السفن الَّتِي تحتاج إلى صيانة ، وتأخر صيانة ها ، والأخطاء البشريَّة ، ويُرى المعلقون البحريون أن الحوادث لَا مفر مِنهَا كون البحريَّة الهنديَّة مكونة منسفينة تعمل لحواليألف يوم في البَحر كلّ عام ولتنوع المياه والطقس ، وَبَعد التحقيقات يُطرد قبطان السفينة المُخطئة ، و قد أدَّى حادِث سفينة « آي إن إس سندرات نا » إلى استقالة رَئِيس الأركان البحريَّة آنذاك الأدميرال « دي كيه جوشي » فيفبراير و تخطط البحريَّة لِإِنشاء « منظَّمة أمان » جديدة ل تحسين سلامة سفن ها الحربية والغوّاصات النوويَّة في ضوء الزيادة المخطط لَهَا في قوة أسطول ها خِلال العقد المقبل . فيأغسطسأشتعل حريق في الغواصة الهندية « آي . إن . إس سندهوراكشاك » في قاعدة بَحرِيّة كَبِيرَة في مومباي ، أدَّى الحريق ل انفجار الغواصة و غرق من عَلَيهَا ، و بقي البحارة البالغ عددهمبحارًا محصورين بَعد غرق الغواصة ، وتمّكن غواصو البحريَّة من الوُصُول إلى الحطام ، و لٰكن هم واجهوا صُعُوبات كَبِيرَة في البَحث عَن ناجين ب سبب ارتفاع دَرَجَة الحرارة ومجال الرؤية الضعيف والدمار الكبير الّذِي اصاب الغواصة المنكوبة ، و هي غواصة روسيَّة الصنع اشترت ها الهند من روسيا في و هي مزودة بمنظومة صواريخ كروز روسيَّة ، و أنفقت الهندمليُون دُولَار أمريكي ي لتحديث ها في روسيا . الراية البحرية الهندية استخدمت البحريَّة الهنديَّة في الفَترَة منإلىنسخة معدلة من الراية البيضاء البريطانيَّة ، مَع استبدال « علم الاتِحاد » باللون الهندي ثلاثي الألوان ، وَفِي عاماستب دلت البحريَّة علم ها بعلامة بيضاء تَحَمُّل شِعَار البحريَّة الهنديَّة ، وَكَان يُعتقد أن الراية السَّابِقَة تعكس الماضي الاستعماري ي ل الهند . ولكنَّ الراية الجَدِيدَة كَانَت محل انتقاد ، حيثُ وجد البعض أن الراية بلون ها الأزرق والأَبيَض مماثلة للسماء وَالمُحِيط ، وَفِي عامتم تغيير الراية إلى تصميم صليب القديس جورج ، مَع إضافة شِعَار الهند في تقاطع الصَّلِيب ، وَفِي عامأُضيف شِعَار نصي بخط ديوناكري " सत्यमेव जयते " . يعلو الشعار التقليدي ي لسفن البحريَّة الهنديَّة تاج يُضمُّ ثلاث سفن شراعية ترمز إلى التَّاريخ البحري الغني ل الهند ، ويصور شريط التاج « أشوكا شقرا » محاطة ب حصان وثور ، و حول كلّ سفينة حلقة من نبات اللوتس والبراعم . وصلات خارجية مراجع الطيران في الهند وحدات و تشكيلات عسكرية أسست في وكالات دفاع في الهند