تقرير الطقس للمطار
تقرير الطقس للمطار  المعروف اختصارا بـ METAR.هو تقرير مختصر لحالة الطقس وليس التنبؤ بالطقس، وهو خاص بالطيران وبالملاحة الجوية. الرموز المستعملة فيه من إعداد أعضاء المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO. يستعمل هذا التقرير بالإضافة إلى المطارت العديد من محطات الرصد الجوي بما فيها الأوتوماتيكية منها. وهو مشايه في شكله العام لـ تقرير التنبؤ بالطقس بالمطار. يستعمل تقرير الطقس للمطار كذلك في اعداد رسالة الخدمة الالية لمعلومات المطار (ATIS).

محتوى تقرير الطقس للمطار 
يحدث تقرير الطقس للمطار بصفة عامة كل ساعة أو نصف ساعة خلال ساعات افتتاح المطار، ويحتوي على المعلومات التالية:
 يبدأ بكلمة METAR (نوع التقرير).
 رمز المطار حسب المنظمة الدولية للطيران المدني.
 تاريخ وساعة القياس أو المراقبة.
 إتجاه وسرعة الرياح.
 الرؤية الأفقية.
 السحب.
 درجة الحرارة ونقطة الندى.
 الضغط الجوي على مستوى سطح البحر.
 ملاحظات ومعلومات أخرى.
مع الملاحظة أن تقارير أخرى خاصة بالطقس يمكن أن تأخذ نفس النسق. حيث تستبدل كلمة METAR بكلمة أخرى تدل على نوع التقرير مثل كلمة TAF بالنسبة للتقرير الخاص بالتنبؤ بالطقس المنتظر.

مثال 
 =METAR DAAG 061930Z 05005KT 2000 -SHRA SCT030 BKN050 25/21 Q1016 NOSIG
 
شرح المثال:
 METAR : نوع التقرير
 DAAG رمز المطار حسب المنظمة الدولية للطيران المدني (هنا مطار الجزائر/ هواري بومدين).
 061900Z : تارخ وساعة التقرير (اليوم 06 من الشهر الجاري والساعة السابع مساء، يرمز زولو Z إلى التوقيت العالمي الموحد UTC).
 05005KT : إتجاه الرياح 050 درجة وسرعتها 05 عقدة (KT).
 2000 : الرؤية الأفقية 2000 متر.
 -SHRA : زخات (SH = shower) مطر (RA = rain) ضعيفة (-)، ثقيلة (+).
 SCT030 : سحب متفرقة (SCT = scattered) على ارتفاع 3000 قدم.
 BKN050 : سحب متجزئة (BKN = broken) على ارتفاع 5000 قدم.
 25/21 : درجة الحرارة + 25 درجة مئوية، ونقطة الندى +21 درجة مئوية.
 Q1016 : الضغط الجوي (الوحدة هتوباسكال) على مستوى سطح البحر ورمزها (QNH).
 NOSIG : تعني لا تغير مرتقب للساعتين المقبلتين.
 = : مؤشر على نهاية التقرير.

كما يمكن أن يحتوى هذا النوع من التقرير على معلومات كثيرة أخرى حسب الحالة.

قواعد الكتابة 
إن الكلمات المختصرة المستعملة عادة في تقرير طقس المطار METAR هي من
لغات ومصادر متعددة، كما أن وحدات القياس المستعملة ليست من نظام قياس واحد. حيث أنك قد تجد الرؤية الأفقية بالمتر أو الميل البحري، الارتفاع بالقدم، سرعة الرياح بالعقدة. لهذا فقد توجد اختلافات التقرير من بلد إلى آخر.

انظر ايضاً 
 مرحل جوي
 ملاحة جوية
 مجال جوي

مراجع 

(en) Meteorological Service for International Air Navigation (Annex 3), OACI, coll. « Convention on International Civil Aviation », juillet 2013 ), xvi, xvii et 1-6

أرصاد جوية للطيران
أسماء مختصرة
أنساق بيانات علوم الأرض
مصطلحات الطيران
منشورات طيران
تقرير الطقس للمطار المعروف اختصارا بـ ME T AR . هو تقرير مختصر ل حالة الطقس و ليس التنبؤ بالطقس ، و هو خاص ب الطيران وبالملاحة الجوية . الرموز المستعملة في ه من إعداد أعضاء المنظمة الدولية ل الطيران المدني ICAO . يس تعمل هذا التقرير ب الإضافة إلى المطارت العديد من محطات الرصد الجوي ب ما في ها الأوتوماتيكية من ها . و هو مشايه في شكله العام لـ تقرير التنبؤ بالطقس بالمطار . يس تعمل تقرير الطقس للمطار كذلك في اعداد رسالة الخدمة الالية ل معلومات المطار ( A TIS ) . محتوى تقرير الطقس للمطار يحدث تقرير الطقس للمطار ب صفة عامة كل ساعة أو نصف ساعة خلال ساعات افتتاح المطار ، و يحتوي على المعلومات التالية : يبدأ ب كلمة ME T AR ( نوع التقرير ) . رمز المطار حسب المنظمة الدولية ل الطيران المدني . تاريخ وساعة القياس أو المراقبة . إتجاه و سرعة الرياح . الرؤية الأفقية . السحب . درجة الحرارة ونقطة الندى . الضغط الجوي على مستوى سطح البحر . ملاحظات و معلومات أخرى . مع الملاحظة أن تقارير أخرى خاصة بالطقس يمكن أن تأخذ نفس النسق . حيث تستبدل كلمة ME T AR ب كلمة أخرى تدل على نوع التقرير مثل كلمة TAF ب النسبة للتقرير الخاص بالتنبؤ بالطقس المنتظر . مثال = M E TAR DAAGT - S HRA SC T 030 BKN05021 Q1016 NOSIG شرح المثال : ME T AR\ : نوع التقرير DAAG رمز المطار حسب المنظمة الدولية ل الطيران المدني ( هنا مطار الجزائر / هواري بومدين ) . \ : تارخ وساعة التقرير ( اليوممن الشهر الجاري و الساعة السابع مساء ، يرمز زولو Z إلى التوقيت العالمي الموحد U TC ) . T\ : إتجاه الرياحدرجة وسرعتهاعقدة ( KT ) . : الرؤية الأفقيةمتر . - S HRA\ : زخات ( SH = shower ) مطر ( RA = rain ) ضعيفة ( - ) ، ثقيلة ( + ) . SC T 030\ : سحب متفرقة ( SCT = scattered ) على ارتفاعقدم . BKN050\ : سحب متجزئة ( BKN = broken ) على ارتفاعقدم . 21\ : درجة الحرارة + درجة مئوية ، ونقطة الندى + 21 درجة مئوية . Q1016\ : الضغط الجوي ( الوحدة هتوباسكال ) على مستوى سطح البحر ورمز ها ( QNH ) . NOSIG\ : تعني لا تغير مرتقب للساعتين المقبلتين . = \ : مؤشر على نهاية التقرير . كما يمكن أن يحتوى هذا النوع من التقرير على معلومات كثيرة أخرى حسب الحالة . قواعد الكتابة إن الكلمات المختصرة المستعملة عادة في تقرير طقس المطار ME T AR هي من لغات و مصادر متعددة ، كما أن وحدات القياس المستعملة ليست من نظام قياس واحد . حيث أن ك قد تجد الرؤية الأفقية بالمتر أو الميل البحري ، الارتفاع بالقدم ، سرعة الرياح بالعقدة . ل هٰذا ف قد توجد اختلافات التقرير من بلد إلى آخر . انظر ايضاً مرحل جوي ملاحة جوية مجال جوي مراجع ( en ) Meteorologic al Service for Internatio nal Air Navigation ( Annex OACI , coll . « Convention on Internatio nal Civil A viation » , juillet ) , xvi , xvii et6 أرصاد جوية ل الطيران أسماء مختصرة أنساق بيانات علوم الأرض مصطلحات الطيران منشورات طيران