سيات توليدو
سيات توليدو  هي سيارة عائلية صغيرة أنتجتها الشركة الإسبانيَّة سيات، وهي جزء من مجموعة فولكس فاجن، تمَّ تقديم اسمُ توليدو لأول مرَّة إلى مجموعة سيات في مايو 1991، ولاحقاً معَ تقديم الجيل الرابع والأحدث في نهاية عام 2012، ولطراز عام 2013.

الجيل الأول 1991 

أطلق الإصدار الأولي من سيات توليدو (1L) كسيارة صالون بأربعة أبواب، واستمرت مبيعاتها من مايو 1991 إلى مارس 1999. ومن الناحية الفنية كانت عبارة عن باب هاتشباك بخمسة أبواب حيثُ تمَّ فتح غطاء صندوق الأمتعة معَ النافذة الخلفية.

كانَ هذا الجيل من توليدو أول سيارة سيات يتم تطويرها بالكامل تحت مجموعة فولكس واجن، وقد بنيت على أساس فولكس فاغن غولف 2 بسعة 550 لتر قابلة للتوسيع إلى 1360 لتر عند طي المقاعد الخلفية، وتُعد أكبر في الشكل والحجم من فولكس فاجن جيتا فينتو معَ ميزة الباب الخلفي.

نظرًا لأنَّ إصدارات السيدان من السيَّارات العائليّة الصغيرة كانت نادرة في أوروبا، فقد كانَ يُنظر إليها على أنَّها سيارة عائلية كبيرة نظرًا لطولها الإجمالي وحجم صندوقها، على الرغم من وجود مساحة أقل للأرجل الخلفية، وأسعار أقرب إلى السيَّارات العائليّة الصغيرة.

تمَّ طرحها للبيع في مُعظم أنحاءِ أوروبا في مايو 1991، ولم تصل إلى السوق البريطانيَّة حتَّى أكتوبر 1991 عند الإطلاق الرسميّ في معرض لندن للسيارات، وقد تميّزت توليدو في البداية بطول قاعدة الإطارات البالغة 1.6 متر ومحركها الذي يعمل بالبنزين وتبلغُ قوته  وسعته 2.0 لتر.

في وقتٍ لاحقٍ شهدت توليدو إضافة محركات أكثر قوة، بما فيها محرك «2.0 جي دي آي ذو 16 أسطوانة» بقوة  ومحرك تي دي آي بقوة  وَالتي أعلن أنَّها قادرة على العمل بالديزل المعدني أو الديزل الحيوي، مثل العديد من محركات الديزل التي صنعتها مجموعة فولكس فاجن منذُ عام 1996.

تلقى الطراز لاحقًا عملية تجميل خفيفة في سبتمبر 1995، وظهر في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1995، ولم تكن المبيعات قويّة كما كانَت أجيال توليدو السابقة.

ريبادجيس 
تم إنتاج هذا الطراز بواسطة الشركة المصنعة الصينيَّة شيري، وتمَّ بيعه تحت أسماءُ «شيري أيه 11» و«شيري ويندكلود» و«شيري أيه 15» و«شيري أيه 168» و«أمولت شيري» و«شيري كوين» و«شيري كين» و«شيري فلاج كلاود»، حيثُ حصلت شيري على هيكل سيارة توليدو 1993 من وكالة مكسيكية، بعدَ حصولها على ترخيص من سيات، ولها تصريح لتسويقها في أوروبا وروسيا وأمريكا الجنوبية. وقد تمَّ تصنيع الجيل الأول من توليدو أيضًا من قبل صانع السيَّارات الروسيّ تاجاز، الذي أعاد تسميتها باسمِ «فورتكس كوردا».

الجوائز 
 جائزةً «كارو دو انو» عام 1992 في البُرتغال

الجيل الثاني 1998 

تمَّ تقديم الجيل الثاني من توليدو (1M) في عام 1998 وعُرض في معرض باريس للسيارات 1998 كسيارة صالون بأربعة أبواب، وبدأت مبيعاته في أكتوبر 1998، وفي بريطانيًا لا تُعتبر توليدو (1M) صالون نوتشباك، وطرحت للبيع في بريطانيًا في مارس 1999.

كانَ تصميمها أكثر مرونة من الجيل الأول، وهي من تصميم «أستوديو إيتالديزاين» الخاص بجورجيتو جيوجيارو بمشاركة برئيس قسم التصميم الخارجي في سيات ستيف لويس.

تشارك السيارة في مكوّناتها مع فولكس فاجن وسكودا «بي كيو 34»، وفولكس فاجن بورا وسكودا اوكتافيا، وتُعتبر أكثر رياضية منها، وفي المقصورة الداخليَّة كانت لوحة العدادات مشتقة من الجيل الأول من أودي أيه 3. ولها صندوق أمتعة كبير بسعة 500 لتر إلى 830 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

كانَ النموذج الأساسي بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر وقوة ، يليه محرك بسعة 1.8 لتر وقوة ، أمَّا طرازات الديزل فقد استخدمت محرك 1.9 ذو حقن مباشر بشاحن توربيني بقوة  أو ، وفي عام 2001 تمت ترقية محرك خماسي الأسطوانات بأربعة صمامات، ممَّا زاد الطاقة إلى .

رياضة السيَّارات 

في 2003 قدمت «سيات سبورت» سيارة «سيات توليدو كوبرا إم كيه 2» في بطولةٍ السيَّارات الأوروبيَّة (ETCC) يقودها السائقين جوردي جين وفرانك ديفينباتشر والفائز السابق ببطولة السيَّارات البريطانيَّة ريكارد ريديل، في حين أنَ سيات سبورت إيطاليا توليدو كوبرا «إم كي 2» معَ جياني موربيديلي شاركت كفريق إضافي.

في عاميّ 2004 و2005 شاركت سيات سبورت في بطولةٍ السيَّارات السياحيّة البريطانيَّة بسيارة «سيات توليدو كوبرا إم كيه 2» تحت شعار «سيات سبورت يو كيه». وفي البداية نظِّمَت مجموعة «آر إم إل» حملة سيات سبورت يو كيه، وكانَ على عجلة القيادة جيسون أفلاطون وروب هوف وجيمس بيكفورد ولوك هاينز. وكانت هُناك فرق مستقلة مشاركة بسيارة «سيات توليدو كوبراس «إم كي 2»» حتَّى موسم بطولةٍ السيَّارات البريطانيَّة لعام 2009، مثل  و«تيم أير كول» و«بي تي سي ريسينغ» وماكستريم.

في الثقافة الشعبية 
ظهرت سيات توليدو في الفيلم السنغافوري "Just Follow Law" الذي صدر في 2007 من إخراج جاك نيو، وفي هذا الفيلم تمَّ استخدام السيارة من قبل شخصية تانيا تشيو (فان وونغ) وشاركت في اصطدام التمرير خِلال مطاردة يواجهها فيها ليم تنغ زوي (جورميت سينغ) بشأن قطع مكافأته بسببِ عدم كفاءته وأخلاقيات العمل السيئة. وكان لديها لوحة تسجيل السيارة «SGC 1659U ومطلية» باللون الأحمر القرمزي.

الجوائز 

 جائزةً «أفضل سيارة» لعام 1999 من المجلّة الألمانيَّة «السيَّارات والرياضة» 
 جائزةً «كارو دو انو» عام 2000 في البُرتغال

الجيل الثالث 2004 

تمَّ تقديم الجيل الثالث من توليدو (5P) في 2004، وظهرت لأول مرَّة في معرض باريس للسيّارات 2004،  واستمر إنتاجها من فبراير 2004 إلى مايو 2009، وكانَ هيكلها مختلفِ تماماً عن الجيلين السابقين، حيثُ تخلت عن الشكل التقليدي، وكان لها خمسة أبواب هاتشباك، وهي من تصميم «والتر دي سيلفا» وبها سقف مرتفع ونهاية خلفية مستوحاة من «رينو فيل ساتيس» تكريماً لسيارة توليدو هاتشباك الأصلية.

تمَّ التخلص من كلّ المظاهر المُرتبطة بالهوية الرياضيةِ لصالح صورة أكثر رقيًا وبديلة، وتُعتبر ميزة المعهد الألماني للتوحيد القياسي الكبيرة ذات الخمسمائة لتر ميزة مثيرة للاهتمام، في حين يُمكن زيادتها إلى 1440 لترًا بعدَ طي المقاعد الخلفية،  وتحت هيكل السيارة تستخدم سيات توليدو نفس الأسس مثل فولكس فاجن جولف «إم كي 5».

جميع المحرّكات مماثلة لطرازات مجموعة فولكس فاجن الأخرى، حيثُ تتراوح محركات البنزين من  حتَّى  ومحركات الديزل من  حتَّى  .

تتضمن التحديثات محرك تي دي آي بقوة  في 2006، بِالإضافة إلى علبة تروس تيبترونيك في طراز 2.0 إف إس آي وقد أصبح الإصدار A 1.8 L المزود بشاحن توربيني من هذا المحرك متاحًا في منتصف عام 2007.

الموثوقية 
إلى جانب سيارات سيات الأُخرى كانت توليدو سيارة موثوقة بشكلٍ ملحوظ أكثر من أودي أيه 3 وفولكس فاجن جولف، وفي مايو 2006 قامت شركة «وارانتي ديركت» وهي شركة تُقدِّم الضمانات الميكانيكيَّة للسيّارات المُستعملة في المملكة المتحدة، بتصنيف توليدو بمؤشر موثوقية أعلى مقارنةً بسيارة الجولف المنتجة خِلال نفس الفترة.

في عام 2010 على الرغم من نفاد الإنتاج يُشير مؤشر الموثوقية المباشر للضمان إلى أنَ سيات توليدو لا تزال تحتل مرتبة ضمنَ قائمة أكثر مائة سيارة موثوقية في المملكة المتَّحدة في العقد الماضي.

الجيل الرابع 2012 

أصدرت الشركة سيات سيارة عائلية كبيرة تعتمد على أودي إيه4 تُسمى سيات إكسيو في أكتوبر 2008، مع الصالون المكون من أربعة أبواب أو خمسة أبواب بنمط ستيشن واغن، ولم يكن المقصود من إكسيو أنَ تكون بديلاً مباشرًا لتوليدو وفقًا للشركة على الرغم من وقف إنتاج توليدو في مايو 2009، بسببِ انخفاض المبيعات.

تمَّ تقديم سيارة مبتكرة تعتمد على طراز إنتاج توليدو «إم كي 4» في معرض جنيف للسيّارات 2012، وترتبط هذه السيارة ارتباطًا وثيقًا بشاحنة شكودا رابيد باعْتِبارها عربة رفع بخمسة أبواب، وكلاهما يعتمد على تكييف منصة أيه 05 و«بي كيو 25» ويتمّ تجميعهما في نفس مصنع شكودا في ملادا بوليسلاف.

بدأت توليدو مبيعاتها في إسبانيا والبرتغال في نهاية عام 2012، وفي بقية أوروبا والمكسيك في بداية عام 2013، 
حصلت توليدو على تصنيف خمس نجومٍ في البَرنامج الأوروبيّ لتقييم السيَّارات الجديدة، وقد سُحبت توليدو من قائمة المبيعات في المملكة المتَّحدة بسببِ ضعف المبيعات في نوفمبر 2018. وفي فبراير 2019 أوقف إنتاج توليدو وأستمرت مبيعاتها في أسواق مُحدَّدة حتَّى عام 2020.

طبعات خاصَّة

توليدو كونيكت 
تم تفديم سيات توليدو كونيكت كجزء من خط إصدار خاص في معرض فرانكفورت للسيارات 2015،  وزود هذا الطراز بتقنية الربط الكامل وهاتف ذكي سامسونج غالاكسي أيه 3، ويتيح ذلك للمستخدم الاتصال بالسيارة والوصول إلى ميزات الاتصال الخاصّة بتطبيق سيات كنكت مباشرةً على لوحة القيادة.

تتوفر سيات توليدو كنكت بمجموعة من ألوان الهيكل الخارجي التي تسمح أيضًا بتخصيص المرايا والعجلات.

الاستقبال 
في أكتوبر 2014 وضعت «مجلّة توب جير» توليدو على قائمتها «لأسوأ السيَّارات التي يمكنك شراؤها الآن».

أرقام المبيعات والإنتاج 
إجمالي الإنتاج السنوي لسيارات «سيات توليدو» المصنعة في سيات وغيرها من مصانع مجموعة فولكس فاجن مبين في الجدول التالي:

وصلات خارجية

مراجع 

سيارات إسبانيا
سيارات اخترعت في 1991
سيارات تجول
سيارات دفع أمامي
سيارات سيات
سيارات شرطة
سيارات صالون
سيارات عائلية صغيرة
سيارات عقد 1990
سيارات عقد 2000
سيارات عقد 2010
هاتشباك
سيات توليدو هي سيارة عائلية صغيرة أنتجة ها الشركة الإسبانيَّة سيات ، و هي جزء من مجموعة فولكس فاجن ، تمَّ تقديم اسمُ توليدو ل أول مرَّة إلى مجموعة سيات في مايو ولاحقاً معَ تقديم الجيل الرابع وال أحدث في نهاية عام ولطراز عام الجيل الأول أطلق ال إصدار الأولي من سيات توليدو ) كسيارة صالون بأربعة أبواب ، و استمرت مبيعات ها من مايو إلى مارس و من الناحية الفنية كانت عبارة عن باب هاتشباك بخمسة أبواب حيثُ تمَّ فتح غطاء صندوق الأمتعة معَ ال نافذة الخلفية . كانَ هذا الجيل من توليدو أول سيارة سيات يتم تطوير ها ب الكامل تحت مجموعة فولكس واجن ، و قد بنيت على أساس فولكس فاغن غولفبسعةلتر قابلة لل توسيع إلىلتر عند طي المقاعد الخلفية ، وتُعد أكبر في الشكل والحجم من فولكس فاجن جيتا فينتو معَ ميزة الباب الخلفي . نظرًا لأنَّ إصدارات السيدان من السيَّارات العائليّة الصغيرة كانت نادرة في أوروبا ، ف قد كانَ يُنظر إلي ها على أنَّ ها سيارة عائلية كبيرة نظرًا لطول ها الإجمالي و حجم صندوق ها ، على الرغم من وجود مساحة أقل للأرجل الخلفية ، و أسعار أقرب إلى السيَّارات العائليّة الصغيرة . تمَّ طرح ها ل البيع في مُعظم أنحاءِ أوروبا في مايو و لم تصل إلى السوق البريطانيَّة حتَّى أكتوبر عند الإطلاق الرسمي ي في معرض لندن ل السيارات ، و قد تميّزت توليدو في البداية ب طول قاعدة الإطارات البالغة 6 متر ومحرك ها الذي يعمل ب البنزين وتبلغُ قوة ه وسعت ه 0 لتر . في وقتٍ لاحقٍ شهدت توليدو إضافة محركات أكثر قوة ، ب ما في ها محرك « 2.0 جي دي آي ذوأسطوانة » ب قوة ومحرك تي دي آي ب قوة وَ التي أعلن أنَّ ها قادرة على العمل بالديزل المعد ني أو الديزل الحيوي ، مثل العديد من محركات الديزل التي صنعة ها مجموعة فولكس فاجن منذُ عام تلقى الطراز لاحقًا عملية تجميل خفيفة في سبتمبر و ظهر في معرض فرانكفورت ل السيارات عام و لم تكن المبيعات قويّة كما كانَت أجيال توليدو السابقة . ريبادجيس تم إنتاج هذا الطراز ب واسطة الشركة المصنعة الصينيَّة شيري ، وتمَّ بيع ه تحت أسماءُ « شيري أيه و « شيري ويندكلود » و « شيري أيه و « شيري أيه و « أمولت شيري » و « شيري كوين » و « شيري كين » و « شيري فلاج كلاود » ، حيثُ حصلت شيري على هيكل سيارة توليدومن وكالة مكسيكية ، بعدَ حصول ها على ترخيص من سيات ، و ل ها تصريح ل تسويق ها في أوروبا و روسيا و أمريكا الجنوبية . و قد تمَّ تصنيع الجيل الأول من توليدو أيضًا من قبل صانع السيَّارات الروسي ي تاجاز ، الذي أعاد تسمية ها باسمِ « فورتكس كوردا » . الجوائز جائزةً « كارو دو انو » عامفي البُرتغال الجيل الثاني تمَّ تقديم الجيل الثاني من توليدو ) في عاموعُرض في معرض باريس للسياراتكسيارة صالون بأربعة أبواب ، و بدأت مبيعات ه في أكتوبر و في بريطانيًا لا تُعتبر توليدو ) صالون نوتشباك ، و طرحت ل البيع في بريطانيًا في مارس كانَ تصميم ها أكثر مرونة من الجيل الأول ، و هي من تصميم « أستوديو إيتالديزاين » الخاص بجورجيتو جيوجيارو ب مشاركة ب رئيس قسم التصميم الخارجي في سيات ستيف لويس . تشارك السيارة في مكوّنات ها مع فولكس فاجن وسكودا « بي كيو ، وفولكس فاجن بورا وسكودا اوكتافيا ، وتُعتبر أكثر رياضية من ها ، و في المقصورة الداخليَّة كانت لوحة العدادات مشتقة من الجيل الأول من أودي أيه و ل ها صندوق أمتعة كبير بسعةلتر إلىلترًا عند طي المقاعد الخلفية . كانَ النموذج الأساسي بمحرك بنزين سعة 6 لتر و قوة ، يلي ه محرك ب سعة 8 لتر و قوة ، أمَّا طرازات الديزل ف قد استخدمت محرك 9 ذو حقن مباشر بشاحن توربيني ب قوة أو ، و في عامتمت ترقية محرك خماسي الأسطوانات بأربعة صمامات ، ممَّا زاد الطاقة إلى \ . رياضة السيَّارات فيقدمت « سيات سبورت » سيارة « سيات توليدو كوبرا إم كيه في بطولةٍ السيَّارات الأوروبيَّة ( E T CC ) يقود ها السائقين جوردي جين و فرانك ديفينباتشر والفائز السابق ب بطولة السيَّارات البريطانيَّة ريكارد ريديل ، في حين أنَ سيات سبورت إيطاليا توليدو كوبرا « إم كي معَ جياني موربيديلي شاركت كفريق إضافي . في عاميّو 2005 شاركت سيات سبورت في بطولةٍ السيَّارات السياحيّة البريطانيَّة بسيارة « سيات توليدو كوبرا إم كيه تحت شعار « سيات سبورت يو كيه » . و في البداية نظِّمَت مجموعة « آر إم إل » حملة سيات سبورت يو كيه ، وكانَ على عجلة القيادة جيسون أفلاطون وروب هوف وجيمس بيكفورد ولوك هاينز . و كانت هُناك فرق مستقلة مشاركة بسيارة « سيات توليدو كوبراس « إم كي » حتَّى موسم بطولةٍ السيَّارات البريطانيَّة ل عام مثل و « تيم أير كول » و « بي تي سي ريسينغ » وماكستريم . في الثقافة الشعبية ظهرت سيات توليدو في الفيلم السنغافوري " Just Follow Law " الذي صدر فيمن إخراج جاك نيو ، و في هذا الفيلم تمَّ استخدام السيارة من قبل شخصية تانيا تشيو ( ف إن وونغ ) وشاركت في اصطدام ال تمرير خِلال مطاردة يواجه ها في ها ليم تنغ زوي ( جورميت سينغ ) ب شأن قطع مكافأة ه بسببِ عدم كفاءة ه وأخلاقيات العمل السيئة . و كان لدي ها لوحة تسجيل السيارة « SGC ومطلية » باللون الأحمر القرمزي . الجوائز جائزةً « أفضل سيارة » لعاممن المجلّة الألمانيَّة « السيَّارات و الرياضة » جائزةً « كارو دو انو » عامفي البُرتغال الجيل الثالث تمَّ تقديم الجيل الثالث من توليدو ) في و ظهرت ل أول مرَّة في معرض باريس للسيّارات واستمر إنتاج ها من فبراير إلى مايو وكانَ هيكل ها مختلفِ تماماً عن ال جيلين السابقين ، حيثُ تخلت عن الشكل التقليدي ، و كان ل ها خمسة أبواب هاتشباك ، و هي من تصميم « والتر دي سيلفا » وب ها سقف مرتفع ونهاية خلفية مستوحاة من « رينو فيل ساتيس » تكريماً لسيارة توليدو هاتشباك الأصلية . تمَّ ا التخلص من كلّ المظاهر المُرتبطة ب الهوية الرياضيةِ ل صالح صورة أكثر رقيًا وبديلة ، وتُعتبر ميزة المعهد الألماني للتوحيد القياسي الكبيرة ذات الخمسمائة لتر ميزة مثيرة للاهتمام ، في حين يُمكن زيادة ها إلىلترًا بعدَ طي المقاعد الخلفية ، و تحت هيكل السيارة تستخدم سيات توليدو نفس الأسس مثل فولكس فاجن جولف « إم كي . جميع المحرّكات مماثلة لطرازات مجموعة فولكس فاجن الأخرى ، حيثُ تتراوح محركات البنزين من حتَّى ومحركات الديزل من حتَّى \ . تتضمن التحديثات محرك تي دي آي ب قوة في بِ الإضافة إلى علبة تروس تيبترونيك في طراز 0 إف إس آي و قد أصبح ال إصدار A8 L المزود بشاحن توربيني من هذا المحرك متاحًا في منتصف عام الموثوقية إلى جانب سيارات سيات الأُخرى كانت توليدو سيارة موثوقة بشكلٍ ملحوظ أكثر من أودي أيهوفولكس فاجن جولف ، و في مايوقامت شركة « وارانتي ديركت » و هي شركة تُقدِّم الضمانات الميكانيكيَّة للسيّارات المُستعملة في المملكة المتحدة ، ب تصنيف توليدو بمؤشر موثوقية أعلى مقارنةً بسيارة الجولف المنتجة خِلال نفس الفترة . في عامعلى الرغم من نفاد الإنتاج يُشير مؤشر الموثوقية المباشر للضمان إلى أنَ سيات توليدو لا تزال تحتل مرتبة ضمنَ قائمة أكثر مائة سيارة موثوقية في المملكة المتَّحدة في العقد الماضي . الجيل الرابع أصدرت الشركة سيات سيارة عائلية كبيرة تعتمد على أودي إيه 4 تُسمى سيات إكسيو في أكتوبر مع الصالون المكون من أربعة أبواب أو خمسة أبواب بنمط ستيشن واغن ، و لم يكن المقصود من إكسيو أنَ تكون بديلاً مباشرًا لتوليدو وفقًا ل الشركة على الرغم من وقف إنتاج توليدو في مايو بسببِ انخفاض المبيعات . تمَّ تقديم سيارة مبتكرة تعتمد على طراز إنتاج توليدو « إم كي في معرض جنيف للسيّارات و ترتبط هذه السيارة ارتباطًا وثيقًا بشاحنة شكودا رابيد باعْتِبار ها عربة رفع بخمسة أبواب ، و كلا هما يعتمد على تكييف منصة أيهو « بي كيو ويتمّ تجميع هما في نفس مصنع شكودا في ملادا بوليسلاف . بدأت توليدو مبيعات ها في إسبانيا و البرتغال في نهاية عام و في بقية أوروبا والمكسيك في بداية عام حصلت توليدو على تصنيف خمس نجومٍ في البَرنامج الأوروبي ي ل تقييم السيَّارات الجديدة ، و قد سُحبت توليدو من قائمة المبيعات في المملكة المتَّحدة بسببِ ضعف المبيعات في نوفمبر و في فبرايرأوقف إنتاج توليدو وأستمرت مبيعات ها في أسواق مُحدَّدة حتَّى عام طبعات خاصَّة توليدو كونيكت تم تفديم سيات توليدو كونيكت ك جزء من خط إصدار خاص في معرض فرانكفورت ل السيارات وزود هذا الطراز بتقنية الربط الكامل وهاتف ذكي سامسونج غالاكسي أيه و يتيح ذلك للمستخدم الاتصال ب السيارة و الوصول إلى ميزات الاتصال الخاصّة ب تطبيق سيات كنكت مباشرةً على لوحة القيادة . تتوفر سيات توليدو كنكت بمجموعة من ألوان الهيكل الخارجي التي تسمح أيضًا ب تخصيص المرايا والعجلات . الاستقبال في أكتوبر وضعت « مجلّة توب جير » توليدو على قائمة ها « لأسوأ السيَّارات التي يمكن ك شراء ها الآن » . أرقام المبيعات و الإنتاج إجمالي الإنتاج السنوي لسيارات « سيات توليدو » المصنعة في سيات و غير ها من مصانع مجموعة فولكس فاجن مبين في الجدول التالي : وصلات خارجية مراجع سيارات إسبانيا سيارات اخترعت في سيارات تجول سيارات دفع أمام ي سيارات سيات سيارات شرطة سيارات صالون سيارات عائلية صغيرة سيارات عقد سيارات عقد سيارات عقد هاتشباك