كيش للطيران الرحلة 7170
كيش للطيران الرحلة 7170 كانت رحلة ركاب دائمة بين جزيرة كيش، إيران والشارقة، الإمارات العربية المتحدة. تحطمت الطائرة في 10 فبراير 2004 عندما بدأت بالهبوط في مطار الشارقة الدولي مما أدى إلى مقتل 43 شخص من أصل 46 كانوا على متنها.

الطائرة 
الطائرة المنكوبة كانت من طراز فوكر 50 مسجلة بالحروف EP-LCA. طارت لأول مرة في 25 يناير 1993 عندما كانت تابعة لشركة لوفتانسا سيتيلاين تحت رقم التسجيل D-AFFJ، ثم استخدمت من قبل شركة نوسترم للطيران تحت رقم التسجيل EC-GKU قبل أن تسلم إلى كيش للطيران في 1 مارس 2002.

الرحلة 
غادرت الرحلة 7170 مطار كيش مع 40 راكباً و 6 من الطاقم على متنها متجهة إلى مطار الشارقة الدولي وعند الهبوط النهائي على المدرج رقم 12 فقد الطيار السيطرة على الطائرة وتسبب ذلك بتحطمها في مساحة خالية بالقرب من منطقة سكنية تبعد عن نهاية المدرج 4.8 كيلومتر، توفي جميع أفراد الطاقم ونجا 3 ركاب من أصل 40 راكب.
منذ عام 2013 يعتبر هذا الحادث أسوأ حادث متعلق بطائرة من طراز فوكر 50.

التحقيق 
شاهد طياران كانوا بانتظار خلو المدرج 12 معظم أحداث التحطم وابلغو المحققين أن الطائرة كانت تهبط بشكل طبيعي ثم تم إنزال مقدمة الطائرة 60 درجة وتوجهها إلى اليسار، وكشف الشهود للمحققين استحالة وجود فشل في هيكل الطائرة.
تم التحقيق من قبل الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات العربية المتحدة ونتيجة التحقيق كانت ان فريق القيادة في الطائرة استخدموا أنظمة الدفع العكسي والطائرة ما تزال في الجو مما أدى ذلك إلى فقدان السيطرة وتحطم الطائرة.

الركاب

مراجع

روابط خارجية 
 Final report (Archive) - الهيئة العامة للطيران المدني بدولة الإمارات العربية المتحدة 

الإمارات العربية المتحدة في 2004
أحداث فبراير 2004
أحداث فبراير 2004 في آسيا
حوادث طائرات بسبب خطأ الطيار
حوادث طيران في 2004
حوادث طيران في الإمارات العربية المتحدة
كوارث في آسيا 2004
كوارث في الإمارات العربية المتحدة 2004
كيش ل الطيران الرحلة كانت رحلة ركاب دائمة بين جزيرة كيش ، إيران والشارقة ، الإمارات العربية المتحدة . تحطمت الطائرة فيفبراير عندما بدأت ب الهبوط في مطار الشارقة الدولي مما أدى إلى مقتلشخص من أصل كانوا على متن ها . الطائرة الطائرة المنكوبة كانت من طراز فوكرمسجلة بالحروف EP - LCA . طارت ل أول مرة فييناير عندما كانت تابعة ل شركة لوفتانسا سيتيلاين تحت رقم التسجيل D - A F FJ ، ثم استخدمت من قبل شركة نوسترم ل الطيران تحت رقم التسجيل EC - G KU قبل أن تسلم إلى كيش ل الطيران فيمارس الرحلة غادرت الرحلةمطار كيش معراكباً و من الطاقم على متن ها متجهة إلى مطار الشارقة الدولي و عند ال هبوط النهائي على المدرج رقمفقد الطيار السيطرة على الطائرة و تسبب ذلك بتحطم ها في مساحة خالية ب القرب من منطقة سكنية تبعد عن نهاية المدرج 8 كيلومتر ، توفي جميع أفراد الطاقم ونجاركاب من أصلراكب . منذ عام يعتبر هذا الحادث أسوأ حادث متعلق بطائرة من طراز فوكر التحقيق شاهد طياران كانوا بانتظار خلو المدرجمعظم أحداث ال تحطم وابلغو المحققين أن الطائرة كانت تهبط ب شكل طبيعي ثم تم إنزال مقدمة الطائرةدرجة وتوجه ها إلى اليسار ، و كشف الشهود للمحققين استحالة وجود فشل في هيكل الطائرة . تم التحقيق من قبل الهيئة العامة ل الطيران المدني ب دولة الإمارات العربية المتحدة و نتيجة التحقيق كانت ان فريق القيادة في الطائرة استخدموا أنظمة الدفع العكسي و الطائرة ما تزال في الجو مما أدى ذلك إلى فقدان السيطرة و تحطم الطائرة . الركاب مراجع روابط خارجية Final report ( Archive ) - الهيئة العامة ل الطيران المدني ب دولة الإمارات العربية المتحدة الإمارات العربية المتحدة في أحداث فبراير أحداث فبرايرفي آسيا حوادث طائرات ب سبب خطأ الطيار حوادث طيران في حوادث طيران في الإمارات العربية المتحدة كوارث في آسيا كوارث في الإمارات العربية المتحدة