آر دبليو دي
آر دبليو دي  البولندية، كان مكتب نشط في الفترة مابين عام 1928 وعام 1939، يعمل في مجال تصميم وبناء الطائرات.  بدأ كفريق واحد من ثلاثة المصممين الشباب، ستنيسو (Stanisław Rogalski)، ستنيسو (Stanisław Wigura)، جيرزي (Jerzy Drzewiecki)، والتي شكلت أسمائهم اختصار لاسم آر دبليو دي (RWD).

قائمة التصاميم

ملاحظات: 
 بُنيت كطائرة قياسية، كان يمكنها أن تحلق بعد أقل من 20 مترا من انطلاقها على المدرج.
أشتقت من آر دبليو دي-8.
Produced by the LWS, all commissioned by القوات الجوية البولندية.
Out of 125 ordered by the Polish Army (120) and Polish Navy (5).
First flight planned in December 1939; it was one of the first two engine civilian planes in the world.
Based on a آر دبليو دي-9 prototype, designed to test a 3-wheel gear for the آر دبليو دي-18.
Designed as a successor of the آر دبليو دي-8.
Land-based version of the آر دبليو دي-22.

مراجع

العلوم والتقنية في بولندا
شركات صناعة طائرات في بولندا
طائرات آر دبليو دي
علامات تجارية بولندية
آر دبليو دي البولندية ، كان مكتب نشط في الفترة مابين عاموعام يعمل في مجال تصميم و بناء الطائرات . بدأ كفريق واحد من ثلاثة المصممين الشباب ، ستنيسو ( Stanisław Rogalski ) ، ستنيسو ( Stanisław Wigura ) ، جيرزي ( Jerzy Drzewiecki ) ، و التي شكلت أسمائهم اختصار لاسم آر دبليو دي ( RWD ) . قائمة التصاميم ملاحظات : بُنيت كطائرة قياسية ، كان يمكن ها أن تحلق بعد أقل منمترا من انطلاق ها على المدرج . أشتقت من آر دبليو دي - 8 . Produced by the LWS , all commissioned by القوات الجوية البولندية . Out ofordered by the Polish A rmyand Polish Navy First flight planned in December it was one of the first two engine civilian planes in the world . Based on a آر دبليو دي - 9 prototype , designed to test awh eel gear for the آر دبليو دي - 18 . Designed as a successor of the آر دبليو دي - 8 . Land - based version of the آر دبليو دي - 22 . مراجع العلوم و التقنية في بولندا شركات صناعة طائرات في بولندا طائرات آر دبليو دي علامات تجارية بولندية