أودي إيه 5
أودي إيه 5  هي سيارة من صناعة أودي أنتجت في 2007.

أودي إي 5 Audi A هي سلسلة من سيارات الكوبيه التنفيذية المدمجة التي تنتجها شركة تصنيع السيارات الألمانية أودي منذ مارس 2007. وتضم مجموعة إي 5 بالإضافة إلى ذلك الكوبيه، والكابريوليه، و«سبورت باك» (خمسة أبواب لفت باك مع سقف فاست باك) من  أودي إي 4 موديلات الصالون والمدينة.

بموجب اتفاقية ترقيم النظام الداخلي لأودي، فإن إي 5 هي عضو في سلسلة منصة بي من المركبات، وتتقاسم تسمية المنصة الخاصة بها مع إي 4 صالون وأفانت. لذا فإن الجيل الأول إي 5 (النوع 8 تي) هو عضو في عائلة بي 8، بينما يعتمد طراز الجيل الثاني (النوع 8W6) عل ى. بي 9 كلاهما مشتق من بنية فولكس فاجن (المصفوفة الطولية المعيارية).

الجيل الأول (2007-2016)

الإصدار الأولي 
تمثل إي 5 عودة أودي إلى سوق الكوبيه التنفيذية المدمجة منذ أن انتهى إنتاج طراز كوبيه 80 (بي3 / بي4) في عام 1996. في 10 مايو 2006، أكدت أودي أن إي 5 ستدخل حيز الإنتاج. أنتجت إي 4 (بي6 / بي7) متغيراً قابلًا للتحويل ولكن ليس كوبيه. بالنسبة للجيل الرابع (بي8) إي 4، قررت أودي فصل كابريوليه، إلى جانب سيارة كوبيه جديدة وسيدان فاستباك بأربعة أبواب، في لوحة تحمل اسم إي 5.

كانت إي 5 أول سيارة من عائلة B8 تم إطلاقها (الآخرون هم إي 5 وكيو 5 كروس أوفر دفع رباعي)، وكلها تعتمد على منصة أودي م.ل.ب (المنصة الطولية المعيارية) التي تدعم الجيل التالي إي 6 وإي 8.

إي 5 هي الكوبيه الثالثة في تشكيلة أودي، بعد الجيل الثاني ت.ت وآر 8. اعتمدت إي 5 عناصر التصميم لسيارة مفهوم نوفولري كواترو. ظهر إي 5 لأول مرة بمحرك في 6 ف.س.آي سعة 3.2 لتر يوفر 195 كيلو واط (265 حصان، 261 حصان).

كوبيه (8 تي 3) 
اعتمد التصميم على مفهوم السيارة نوفولري كواترو. تم الكشف عن سيارتي إي 5 وأس 5 كوبيه في وقت واحد في معرض السيارات الدولي (جنيف) ومعارض ملبورن الدولية للسيارات في 6 مارس 2007.

بدأ طلب إي 5 وأس 5 في 6 مارس 2007 وتم التسليم الأول في يونيو 2007. تضمنت طرازات الإطلاق 3.2 محرك V6 ف.س.آي متعدد الإلكترونات و3.0 ت.د.آي كواترو 6 سرعات، مع 1.8 ت.ف.س.آي متاح في خريف 2007.

تضمنت الطرز الأمريكية المبكرة ف.س.آي إي 5 3.2 كواترو و أس 5 4.2 ف.س.آي كوبيه كواترو.  

تضمن كلاهما إما ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونك بست سرعات. تم طرح طراز أس 5 للبيع في نوفمبر 2007، وهو مزود فقط بناقل حركة يدوي، بينما تم طرح طراز إي 5 وتيبترونك للبيع في بداية ربيع 2008.

وتم طرح إي 5 للبيع في كندا في عام 2008، والتي تضمنت 3.2 إي 5 ف.س.آي مع اختيار يدوي بست سرعات أو ناقل حركة تيبترونيك بست سرعات. منذ عام 2011، يتوفر محرك 2.0 لتر توربو فقط للطراز A5 في كندا. في عام 2013، قدمت أودي الإصدار الأسود الجديد إي 5.

كابريوليه (8ف) (2009) 
بدأ إنتاج كل من أودي إي 5 وأس 5 كابريلوت (قابلة للتحويل / كابريوليه) في بداية عام 2009. احتوت إي 5 كابريلوت على سقف من القماش بدلاً من السقف الصلب القابل للسحب كما هو الحال في فولكس فاجن يوس. نطاقات المحركات مماثلة لطرازات إي 5 كوبيه المعاصرة، لكن أس 5 كابريوليه جاءت بمحرك 3.0 لتر ت.ف.س.آي V6 فائق الشحن.

حلت إي 5 كابريوليه محل إي 4 كابورليه. بدأ تسليم إي 5 كابريلوت في الربع الثاني من عام 2009. تم الكشف عن السيارة في معرض نيويورك للسيارات 2009.

كما تم طرح إصدارات الولايات المتحدة من إي 5 وأس 5 كابريلوت للبيع في سبتمبر 2009 كنموذج 2010.

تضمنت الطرز المبكرة إي 5 2.0 لتر محرك I4 ت.ف.س.آي ملتيترونك وكواترو تيبترونك وأس 5 كواترو أس-ترونيك.

سبورت باك (8 ت 8) 
يحتوي إي 5 سبورت باك على أربعة أبواب بدون إطار وسقف طويل متدرج مثل خط السقف، مما يمنحها مظهراً يشبه الكوبيه بأربعة أبواب. بينما تشترك في العديد من الإشارات الخارجية مع إي 5 كوبيه، فإن التصميم الداخلي لـ سبورت باك يشبه سيارة الصالون إي 4؛ على الرغم من أن جميع طرازات إي 5 لها نفس منصة إي 4، إلا أن سبورت باك أقرب في التصميم إلى إي 4 من بقية عائلة إي 5.

تم وصف سبورت باك بأنها «صالون مع الواجهة الأمامية (بما في ذلك مظهر أس-لاين متطابق) والمصابيح الخلفية لسيارة إي 5 الكوبيه ولكن قاعدة عجلات إي 4»، مع وضع سبورت باك بشكل أكبر على أنها «سيارة المصمم» مقارنةً بـ  أكثر تقليدية صالون إي 4.

طراز سبورت باك متاح في أوروبا واليابان وكوريا الجنوبية والصين وأستراليا ونيوزيلندا والشرق الأوسط والمكسيك والأرجنتين وجنوب إفريقيا.

على الرغم من عدم بيعها في الأصل في الولايات المتحدة وكندا. دخلت إي 5 سبورت باك سوق أمريكا الشمالية كنموذج 2018 في بداية عام 2017.

تضمنت نماذج الإنتاج المبكر 2.0 ت.ف.س.آي كواترو 155 كيلوواط (211 - 208 حصان) 3.2 لتر ف.س.آي كواترو، 2.0 ت.د.آي 125 كيلوواط كواترو (170 - 168 حصان) مع علبة تروس يدوية من ست سرعات ونظام بدء / إيقاف، 2.7 لتر، 3.0 لتر ت.د.آي ت.د.آي كواترو. تم طرح إصدارات الإنتاج للبيع في سبتمبر 2009.

يتوفر إي 5 سبورت باك بمحركي بنزين وثلاثة محركات ديزل.

أس 5 (2007) 
أنظر أيضا: أودي أس 5

تم إصدار أودي أس 5 في شكل كوبيه للجمهور في نفس الوقت مثل آي 5.  

تتميز أودي أس 5، مقارنةً بطراز إي 5، بواجهة مختلفة (كما هو الحال مع معظم طرازي أودي أس و آر أس)، بما في ذلك سلسلة من مصابيح ل.ي.د النهارية حول المصابيح الأمامية ثنائية زينون وشبكة كروم مخططة رأسياً.

في العديد من الأسواق، تشتمل أس 5 على عجلات معدنية قياس 19 بوصة مع تصميم خمسة أضلاع متوازية، ومكابح أكبر، ومقاعد رياضية جلدية مُدفأة، ومزايا راحة أخرى، بعضها متاح فقط كخيار في إي 5. تشمل التغييرات التي طرأت على طراز 2010 مصابيح إل إي دي خلفية، وإدخال مستويات برستيج وبريميوم بلس، ومعدات اختيارية جديدة مثل مقاعد جلدية / ألكانترا.

على الرغم من مشاركة نفس اللوحة، كانت المحركات مختلفة بين الكوبيه وكابريلوت سبورت باك  في سنوات الطراز 2010-12. كان لدى أودي أس 5 كوبيه 2010-12 محرك V8 ذو حقن طبقي للوقود سعة 4.2 لتر ينتج 260 كيلوواط (349 حصان)، في حين أن أس 5 كابريوليه وسبورت باك لها محرك ت.ف.س.آي V6 فائق الشحن سعة 3.0 لتر ينتج 245 كيلو واط (329 حصان) التي تمت مشاركتها مع سيارة أودي أس 4 3.0 لتر ت.ف.س.آي كواترو سيدان وأفانت لعام 2010.

كان لدى الكوبيه الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات تيبترونيك، في حين أن كابريوليه / سبورت باك لديها ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض أس-ترونيك بسبع سرعات.

إي 5 كوبيه (2009) 
الألومنيوم إي 5 كوبيه هو نموذج أولي لمركبة توضح مفهوم أودي سبيس فارم  (الإختصارASF). يعتمد على 2.0 لتر أودي إي 5 كوببه ت.ف.س.آي بمحرك 155 كيلو واط (211 حصان، 208 حصان) ولكنه يستخدم هيكل أودي سبيس فارم والألمنيوم والبلاستيك المقوى بألياف الكربون. استبدل اللحام الهجين بالليزر م.آي.ج أو التثبيت بالثقب أو اللحام الهجين. السيارة أخف بمقدار 110 كجم (243 رطلاً) من طراز الإنتاج المصنوع من الفولاذ.

كما تم بناء السيارة من قبل مركز التصميم للألمنيوم والوزن الخفيف في أودي في نيكارسولم.

آر أس 5 (2010-2015) 
تتوفر آر أس 5 في جسم الكوبيه، وتتميز بمحرك 4.2 حقن طبقي للوقود بقوة 450 حصان (331 كيلوواط، 444 حصان) عند 8250 دورة في الدقيقة و430 نيوتن متر (317.15 رطل قدم) عند 4000-6000 دورة في الدقيقة، إلى جانب سبعة  - ناقل حركة أس-ترونيك السرعة ونظام الدفع الرباعي الدائم كواترو مع ترس تفاضلي لمركز التاج وتوجيه عزم الدوران الإلكتروني.

تتميز بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة بتصميم هيكل حصري بخمسة أذرع مع إطارات مقاس 275/35 (عجلات شتوية اختيارية مقاس 19 بوصة)، وأقراص مكابح أمامية من الألومنيوم مهواة بقطر 365 مم (14.37 بوصة) (اختيارية بقطر 380 مم (14.96 بوصة) من السيراميك الكربوني الأمامي  أقراص المكابح)، وملاقط مكابح من الألومنيوم ذات 8 مكابس مع شعارات آر أس  باللون الأسود شديد اللمعان، برنامج تثبيت إلكتروني مع وضع رياضي متكامل، نظام توجيه مؤازر يعتمد على السرعة، اختيار محرك أودي مع ثلاثة (4 مع نظام ملاحة م.م.آي) أوضاع تشغيل (راحة، تلقائي، وديناميكي، ومخصص اختياري)، وتوجيه ديناميكي اختياري.

من الناحية الجمالية، تتميز آر أس 5 بشبكة ذات إطار واحد مع شبكة بنمط معين رمادي فحمي لامع، ومصابيح زينون بلس الأمامية مع شريط كاسح من مصابيح  إل إي دي التي تعمل في النهار، ومصد أعيد تصميمه يتناقص إلى أسفل إلى مصدات متوهجة مستوحاة من أودي كواترو، عتبات جانبية مع  الأغطية الزاويّة وشرائط الزخرفة المصنوعة من الألمنيوم على الشبك أحادي الإطار وبالقرب من النوافذ الجانبية والمرايا الخارجية؛ اختيار من 8 ألوان للهيكل، واثنين من أنابيب العادم البيضاوية المدمجة داخل المصد، والجناح في الباب الخلفي يمتد تلقائياً بسرعة 120 كم / ساعة (75 ميلاً في الساعة) ويتراجع بسرعة 80 كم / ساعة (50 ميلاً في الساعة)، مدمج أسفل الهيكل بشكل واسع  فتحات التهوية لـ أس-ترونيك سبع سرعات والمكابح الأمامية.

في قمرة القيادة، يحتوي الطراز على مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا من الجلد / الكانتارا مع تنجيد مع أقسام جانبية ومساند رأس مدمجة (مقاعد دلو اختيارية مع انحناءات أكثر بروزاً ومساند ظهر قابلة للطي، ومقاعد مريحة ذات تهوية ومنجدة بشكل فاخر، ومقاعد مريحة يتم التحكم فيها بالمناخ؛ يتميز تنجيد المقاعد الاختياري جلود وألوان خاصة بالإضافة إلى بطانة سقف فضية) عجلة قيادة منجدة بالجلد المثقب، عدادات سوداء بحروف بيضاء ومقاسات مميزة، نظام معلومات للسائق مزود بمؤقت حضن مدمج ومقياس لدرجة حرارة الزيت، داخلية سوداء مع تطعيمات زخرفية مصنوعة من ألياف الكربون (شبكة اختيارية من الفولاذ المقاوم للصدأ داكن اللون، أو تشطيب باللون الأسود من البيانو أو ترصيع من الألومنيوم المصقول) ولفافة لوحة العدادات بتشطيبات البيانو، والدواسات، ومساند القدمين، وأزرار التحكم في أنظمة الملاحة الاختيارية م.م.آي المصنوعة من الألومنيوم؛ مقابض أبواب مع شريطين رفيعين، وإدخالات من الألمنيوم على حواف عتبات الأبواب وشعارات آر أس 5، وأدوات تحكم اختيارية مغطاة بالجلد، وحصائر أرضية تحمل شعارات آر أس 5، ونظام عادم رياضي مع رفرف صوت وزخارف سوداء لأنبوب العادم.

حزمة تصميم الكربون متوفرة لمقصورة المحرك ولجسم السيارة. تتضمن حزم التصميم مظهراً أسود أو ألومنيوم غير لامع.

يزن آر أس 5 1800 كجم (3968 رطلاً) مع 56.3 في المائة في المقدمة و43.7 في الخلف مما يجعله عرضة لعدم الاستدارة، ومع ذلك، أضافت أودي نظامين كهروميكانيكيين لمواجهة ثقل الأنف. يحاول نظام التحكم بالثبات إيقاف المحراث الأمامي قبل حدوث ذلك عن طريق الضغط على الفرامل الموجودة على العجلات الداخلية والتي تسحب هذه الإطارات بشكل فعال بما يكفي لسحب السيارة إلى الزاوية.

تتميز آر أس 5 أيضاً بوجود تفاضل خلفي نشط يمكنه توزيع القوة بين العجلات الخلفية لإحداث تأثير مماثل أو حتى تجاوز الحد؛ في الظروف العادية، يوفر نظام الدفع الرباعي 60٪ كواترو من عزم دوران المحرك للخلف ويزيد بنسبة تصل إلى 85٪ حسب الظروف.

وفقاً لرئيس شركة كواترو ستيفان ريل، يعتمد محرك 4.2 حقن طبقي للوقود على محرك 5.2 لتر أودي ف.س.آي V10 (الموجود في D3 أودي أس 8 أودي وأودي آر 8) مع إزالة أسطوانتين.

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات 2010. بدأت مبيعات أودي آر أس 5 في ربيع عام 2010.

الإيثانول ي100 كوبيه (2010) 
إنه نموذج أولي مصمم لسلسلة تحدي ميشلان بيبندم 2010. وهي تشتمل على محرك 2.0 لتر حقن طبقي للوقود بقوة 132 كيلو واط (179 حصاناً، 177 حصاناً) وعزم دوران 320 نيوتن متر (236 رطل قدم)، ونظام دفع رباعي كواترو يدوي بستة تروس. تتسارع من 0-100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) في 6.9 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 236 كم / ساعة (147 ميل في الساعة)، وتزن 1310 كجم (2888 رطل).

تستهلك السيارة رسمياً 9.9 لتراً لكل 100 كيلومتر (29 ميلا في الغالون، 24 ميلا في الغالون) عند تشغيلها على الإيثانول، لكن السائقين تمكنوا من استخدام الإيثانول خلال تحدي ميشلان 9.5 لتر / 100 كيلومتر (30 ميلا في الغالون، 25 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة)  بيبندام رالي.

الإصدار الخاص أس 5 (2012) 
إنها نسخة محدودة (125 وحدة) من 2012 أس 5 4.2 حقن طبقي للوقود كواترو كوبيه للسوق الأمريكية، احتفالًا بنهاية إنتاج أودي أس 5 كواترو  أودي أس 5 4.2 لتر حقن طبقي للوقود. وتضمنت حزمة بريستيج، ولون هيكل دايتونا رمادي، وعجلات بتصميم دوار مقاس 19 بوصة خماسية الأضلاع، ومقاعد رياضية بلونين فضي بولار وأسود أس 5، وخياطة فضية متباينة على المقاعد، ومساند الذراعين، ومقبض ناقل الحركة، وعجلة القيادة؛ سجادات أرضية بإطار جلدي فضي، وشارات ألمنيوم «حصرية من أودي» على ألواح الأبواب، وخط حزام من ألياف الكربون ومجموعة أجهزة البيانو السوداء.

كما تم كشف النقاب عن السيارة في عام 2012 اجتماع نادي أمريكا الشمالية في إنفينيون ريسواي.

تحديد

أنماط الجسم

المحركات

الإرسال 

في عام 2009، أعلنت أودي عن خيار ناقل الحركة ذو السبع سرعات أس-ترونيك لـ إي 5 مع 2.0 لتر ت.ف.س.آي كواترو  (155 كيلوواط) لسوق المملكة المتحدة، والذي حل محل تيبترونيك ذو الست سرعات في المملكة المتحدة وألمانيا.

بدءاً من عام 2011، تشتمل إي 5 ت.ف.س.آي كواترو كوبيه 2.0 لتر وكابريوليه على خيار ناقل الحركة تيبترونك بـ 8 سرعات، لتحل محل تيبترونك بست سرعات في أسواق الولايات المتحدة وكندا.

بالنسبة لمحرك ت.ف.س.آي أس 5 3.0 لتر (245 كيلو واط)، تم إيقاف ناقل الحركة اليدوي للسوق الأوروبية.

ادوات 
تم تقديم حزمة التيتانيوم في عام 2011 من طراز أس 5 وإي 5 كوبيه المباع في الولايات المتحدة

استقبال 
تمت الإشادة بالسيارة لتصميمها وجودة بنائها وأدائها ونظام الدفع الرباعي، وحظيت بإيجابية من قبل غالبية الصحافة الآلية. تم تقييمه لنموذج نادر لسيارة متخصصة ممتازة من جميع النواحي قال والتر دي سيلفا إن أودي إي 5  كوبيه هي «أجمل تصميم له على الإطلاق».

رياضة السيارات 
فاز ت.د.آي 3.0 لتر أودي إي 5 في مسابقة تحدي ميشلان بيندوم تحت فئة النماذج الأولية.

انتزع إيثانول إي 100 كوبيه النصر الشامل في رالي تحدي ميشلان بيندوم 2010 البيئي على مسافة 350 كيلومتراً.

التسويق 
استخدمت الإعلانات التلفزيونية ل إي 5 سبورت باك صوتاً من ستوديو صوت أودي.

شد الواجهة (2011-2016) 
تشتمل سيارات شد الواجهة، التي تغطي طرازات أي 5 كوبيه، وكونفراتبل وسبورت باك وأس وآر أس على مصابيح أمامية وخلفية محدثة، بالإضافة إلى تصميم جديد للمصد الأمامي. تشتمل الواجهة الأمامية الجديدة على مداخل هواء بارزة وشبكات مجددة ومصابيح ضباب مسطحة. السيارة أطول بمقدار 10 ملليمترات (0.39 بوصة) بشكل عام من سابقتها.

تشمل التغييرات على أس 5 (متوفرة في سبورت باك وكوبيه وكابريلوت) محركات 3.0 لتر ت.ف.س.آي (333حصان) في جميع الطرازات، والمصابيح الجديدة، وتفاصيل الهيكل المعدلة، وتشطيبات طلاء جديدة بتأثير الكريستال، ومحرك كواترو مع الترس التاجي المركزي التفاضلي، والتوجيه الكهروميكانيكي وتعليق رياضي خاص أس، عجلات قياسية مقاس 18 بوصة.

تم الكشف عن المركبات المحدثة في معرض فرانكفورت للسيارات 2011.

بدأت المبيعات في أوروبا في عام 2011 كمركبات موديل 2012. النموذج الأساسي هو أودي إي 5 سبورت باك.

طُرحت طرازات الولايات المتحدة من إي 5 وأس 5 للبيع كسيارة طراز عام 2013.

آر أس 5 كوبيه (2012) 
تضمنت التغييرات في آر أس 5 كوبيه لعام 2012 مخمدات ونوابض مطورة في مقدمة نظام التعليق، ونظام توجيه كهربائي جديد يحل محل التوجيه الهيدروليكي الذي يحركه المحرك، وجناح خلفي حصري قابل للسحب، وأغطية كامات حمراء، ومشعب سحب من ألياف الكربون، وتطعيم اختياري باللون الأسود البيانو، عجلات بلون الجرافيت عشرين بوصة، ونظام عادم رياضي بلمسات نهائية سوداء.

تم الكشف عن آر أس 5 كوبيه في معرض فرانكفورت للسيارات 2011، تلاه معرض جنيف للسيارات 2012.

تم طرح آر أس 5 كوبيه للبيع في الولايات المتحدة باسم آر أس 5 كوبيه 2013.

طُرح آر أس 5 كوبيه للبيع في الهند بسعر 96.81 روبية.

آر أس 5 كابريوليه (2013-2015) 
تم الكشف عن آر أس كابريلوت في معرض باريس للسيارات 2012.

انتهى إنتاج آر أس 5 بشكل دائم في يونيو 2015. نسخة السباق من أس 5، آر أس 5 بها عادم بصمام يمكن ضبط نغماته لتلائم ظروف القيادة والتفضيلات الشخصية. تمتلك آر أس 5 محركاً ثقيلًا ويستنشق بشكل طبيعي 4.2 لتر V8 ينتج 450 حصان (336 كيلو واط).

بدأت عمليات تسليم آر أس كابريلوت في أوائل عام 2013. وتم طرحه للبيع في الولايات المتحدة في أبريل 2013.

كجزء من إطلاق آر أس 5 كابريلوت، تضمنت جولة أودي لاند أوف كواترو ألبن 2013 سيارة آر أس 5 كابريوليه ابتداءً من 23 سبتمبر، حيث تسافر عبر اثني عشر مرحلة قيادة في 6 دول (كلاغنفورت - عاصمة كارينثيا، النمسا، موناكو).

إي 5 د.ت.م (2012) 
المقال الرئيسي: أودي إي 5 د.ت.م

إن أودي إي 5 د.ت.م التي تحمل الاسم الرمزي آر 17 هي سيارة سباق مصممة لسيارة د.ت.م بدءاً من عام 2012 لتحل محل أودي إي 4 د.ت.م. يتضمن محرك V8 بقدرة 340 كيلوواط (462 حصاناً، 456 حصاناً) مع ناقل حركة نصف أوتوماتيكي جديد متسلسل بست سرعات، ونظام تعليق يعمل بالهواء المضغوط باستخدام مبدلات تبديل على عجلة القيادة، وإلكترونيات المحرك (م.س 5.1 بوش) وشاشة مركزية من أودي آر 8، إطارات أكبر وأوسع من هانكوك، خزان وقود آمن سعة 120 لتراً (26 جالوناً، 32 جالوناً أمريكياً) داخل خلية ألياف الكربون، وجناح خلفي أكبر. تم بناء النموذج الأولي بواسطة أودي سبورت في إنغولشتات.

تم الكشف عن السيارة في 2011 معرض السيارات الدولي في فرانكفورت. تم تحديد موعد تجانس إي 5 د.ت.م في 1 مارس 2012.

التسويق 
كجزء من إطلاق 2012 إي 5 في المملكة المتحدة، أنتجت ب.ب.إتش لندن وبارك بكتشرز والبيت الأبيض وذا ميل إعلاناً تلفزيونياً بعنوان («The Swanسوان - البجعة») (من إخراج يواكيم باك)، مستوحى من قصة عن هانز كريستيان أندرسن البطة القبيحة؛ اللقطات التجارية المميزة باللونين الأبيض والأسود لسيارة أودي التي تم تجديدها عام 1920 والتي صممها مهندس أودي بول جاراي، وهي تجوب شوارع قرية بافارية هادئة، ويتم تجنب النموذج المبسط من خلال رفض السكان المحليين الذين لا يأخذون بشكل جيد مع التصميم الديناميكي الهوائي الجديد. بعد تقاعدها في غابة قريبة، تتحول السيارة «القبيحة» إلى أودي إي 5 الجديدة، لتصبح مجازاً البجعة البيضاء «الجميلة». يظهر في الموسيقى التصويرية داني كاي وهو يغني أغنية «البطة القبيحة» الكلاسيكية للأطفال.

تحديث 2013

إي 5 (2013-2016) 
تشمل التغييرات التي تم إجراؤها على أودي إي 5 سبورت باك الحث الإجباري والحقن المباشر في جميع طرازات المحركات، ونظام بدء وإيقاف قياسي؛ تفاضل رياضي اختياري في 3.0 لتر ت.د.آي كواتر  و3.0 لتر ت.ف.س.آي كواترو، نظام ملاحة م.م.آي اختياري زائد.

تتضمن التغييرات التي تم إجراؤها على إي 5 كابريوليه تدفئة اختيارية على مستوى العنق، وطلاء خاص للمقاعد الجلدية الاختيارية.

أس 5 (2013) 
متوفر بهيكل سبورت باك وكوبيه وكابريلوت، ويشتمل على محرك 3.0 لتر ت.ف.س.آي بقوة 333 حصان (245 كيلووات، 328 حصان) و440 نيوتن متر (325 قدماً مكعباً) وناقل حركة أس-ترونيك بسبع سرعات ونظام تعليق رياضي أس والتحكم إلكتروني مخمدات الصدمات، والتوجيه الديناميكي، واختيار محرك أودي الاختياري، وعجلات الألمنيوم مقاس 18 بوصة.

كوبيه وكابريلوت 
آر أس كوبيه وآر أس كابريلوت (2013)

متوفر بهيكل كوبيه وكابريوليه، وهو إصدار إي 5 بمحرك 4.2 لتر ف.س.آي بقوة 450 حصان (331 كيلوواط، 444 حصان) و500 نيوتن متر (369 قدماً مكعباً)، ناقل حركة أس-ترونيك بسبع سرعات، كواترو دائم  نظام دفع رباعي مع ترس تفاضلي مركزي وموجه لعزم الدوران (كواترو اختياري مع محور خلفي تفاضلي رياضي)، هيكل سفلي 20 مم (0.79 بوصة)، توجيه كهربائي ميكانيكي، عجلات معدنية مسبوكة مقاس 19 بوصة حصرية، سيراميك ألياف كربوني اختياري أقراص الفرامل، نظام ديناميكيات تحديد أودي درايف، نظام التعليق الرياضي آر أس الاختياري المزود بنظام التحكم الديناميكي بالقيادة (الإختصارDRC).

الدعاوي 
واجهت أودي مشاكل مع استهلاك الزيت في محركات الطرازات بين الأعوام 2009 إلى 2011. كما تأثر أكثر من 200 من أصحاب السيارات في سويسرا. في سويسرا، يمكن للسيارات التي يقل عمرها عن 100000 كيلومتر (62000 ميل) وأقل من خمس سنوات استبدال الأجهزة ودفع ثمنها بواسطة أودي. إذا كانت السيارة بين 100000 و200000 كيلومتر (62000 و124000 ميل) وأقل من خمس سنوات، فإن أودي تدفع بالكامل الأجهزة ولكن نصف العمل فقط.

الجيل الثاني (2016 إلى الوقت الحاضر) 
الجيل الثاني (2016 إلى الوقت الحاضر)

تم الكشف عن سيارتي إي 5 وأس 5 كوبيه الجديدين كلياً، المستندة إلى الجيل التاسع من منصة م.ل.ب لمجموعة فولكس فاجن، في يونيو 2016.

ويتوفر محركان للبنزين ومحركان ديزل للطراز إي 5. هم 2.0 لتر ت.ف.س.آي مع 190 حصان (140 كيلوواط) أو252 حصان (185 كيلوواط)، ومحركات الديزل 2.0 لتر ت.د.آي  و3.0 لتر ت.د.آي، بين 190 حصان (140 كيلو واط) و286 حصان (210 كيلو واط).

يمكن إقران جميع المحركات سعة 2.0 لتر مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات (في بلدان معينة فقط)، أو 7/8 سرعات أس-ترونيك/ تيبترونك وهو قياسي في 3.0 لتر ت.د.آي . الميزة البارزة في أحدث كوبيه من أودي هي لوحة القيادة الافتراضية، وهي شاشة من الحافة إلى الحافة خلف عجلة القيادة مستوحاة من مقصورة قيادة الطائرة. خيار المصنع لـ إي 5 هو حزمة أس-لاين التي تتكون من مصد أمامي رياضي مع خط من الألومنيوم، وموزع هواء على المصد الخلفي، وشارات أس-لاين على الرفارف الأمامية واللوحة الجانبية.

وتم الكشف عن سيارتي أودي إي 5 وأس 5 سبورت باك في سبتمبر 2016. ويتم تشغيلهما بنفس محركات إي 5 وأس 5 كوبيه على التوالي.

أس 5 
يتم تشغيل أس 5 بواسطة محرك ت.ف.س.آي بسعة 3.0 لتر بشاحن توربيني يعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. يوجد داخل أس 5 مقاعد دلو أمامية قياسية مع خياطة على شكل الماس، وعجلة قيادة مسطحة القاع مع شارات أس.

آر أس 5 
يتم تشغيل آر أس 5 كوبيه بمحرك V6 ت.ف.س.آي مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ينتج 450 حصاناً (331 كيلووات، 444 حصاناً) وعزم دوران 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) والذي يستخدم أيضاً في باناميرا أس 4. إنه أخف بمقدار 60 كجم (132 رطلاً) من سابقه. يتم توصيل الطاقة إلى نظام كواترو من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. تتسارع آر أس 5 الجديدة من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل / ساعة) في 3.9 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة (174 ميل / ساعة). كما أنها تأتي مع شبكة قرص العسل، ورفارف أعرض، ومصد أمامي قوي مع فتحات أكبر من إي 5 وأس 5.

وتشمل التطورات الإضافية الشاسيه الجديد الذي يتميز بتعليق أمامي وخلفي بخمسة وصلات إلى جانب نظام التحكم الديناميكي بالقيادة من أودي سبورت الذي يوفر تحكماً متغيراً في التخميد. تتضمن الخيارات الأخرى غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون والمكابح الأمامية المصنوعة من السيراميك.

تم الكشف عن آر أس 5 سبورت باك في معرض نيويورك للسيارات 2018.

تم الكشف عن شد الواجهة آر أس 5 في 10 ديسمبر 2019.

طبعات خاصة

إصدار بانثر 
حصل مخطط منتج أودي أمريكا، أنتوني جاربيس، على الفضل لتصميم عرض محدود 100 من "إصدار بانثر آر أس 5″ (75 سبورت باك و 25 كوبيه) في أواخر عام 2019. تم بيع حزمة إصدار بانثر للبيع بالتجزئة بمبلغ 13800 دولاراً وتضمنت عدة خيارات حصرية  أبرزها: طلاء بتأثير الكريستال الأسود النمر، عجلة قيادة مسطّحة من الكانتارا، عجلات بتصميم حواف 20 بوصة بخمسة أضلاع مزدوجة وخياطة باللون الأحمر على المقاعد وعجلة القيادة وأحزمة المقاعد.

معرض صور

روابط خارجية 
أودي 2010 آر أس 5 - أول الصور الرسمية

أودي آر أس 2013 إصدار الولايات المتحدة - صور أصحاب آر أس  ومقاطع الفيديو والروابط

موقع أودي إي 5 الصغير الرسمي

مراجع 

سيارات أودي
سيارات اخترعت في 2007
سيارات تدفع بجميع العجلات
سيارات تنفيذية
سيارات دفع أمامي
سيارات ذات ناقل حركة ذو تعشيق مستمر
سيارات صالون
سيارات صالون رياضية
سيارات عقد 2000
سيارات عقد 2010
سيارات عقد 2020
سيارات متحولة
سيارة سياحية
كوبيه
هاتشباك
أودي إيه هي سيارة من صناعة أودي أنتجت في أودي إي Audi A هي سلسلة من سيارات الكوبيه التنفيذية المدمجة التي تنتج ها شركة تصنيع السيارات الألمانية أودي منذ مارس و تضم مجموعة إيب الإضافة إلى ذلك الكوبيه ، والكابريولي ه ، و « سبورت باك » ( خمسة أبواب لفت باك مع سقف فاست باك ) من أودي إيموديلات الصالون و المدينة . ب موجب اتفاقية ترقيم النظام الداخلي لأودي ، ف إن إيهي عضو في سلسلة منصة بي من المركبات ، وتتقاسم تسمية المنصة الخاصة ب ها مع إيصالون وأفانت . لذا ف إن الجيل الأول إي ( النوعتي ) هو عضو في عائلة بي بينما يعتمد طراز الجيل الثاني ( النوع 6 ) عل ى . بي 9 كلى هما مشتق من بنية فولكس فاجن ( المصفوفة الطولية المعيارية ) . الجيل الأول ال إصدار الأولي تمثل إيعودة أودي إلى سوق الكوبيه التنفيذية المدمجة منذ أن انتهى إنتاج طراز كوبيه ( بي 3 / بي 4 ) في عام فيمايو أكدت أودي أن إيستدخل حيز الإنتاج . أنتجت إي ( بي 6 / بي 7 ) متغيراً قابلًا ل التحويل و لٰكن ليس كوبيه . ب النسبة للجيل الرابع ( بي 8 ) إي قررت أودي فصل كابريولي ه ، إلى جانب سيارة كوبيه جديدة وسيدان فاستباك بأربعة أبواب ، في لوحة تحمل اسم إي كانت إيأول سيارة من عائلة B8 تم إطلاق ها ( الآخرون هم إيوكيوكروس أوفر دفع رباعي ) ، و كل ها تعتمد على منصة أودي م . ل .ب ( المنصة الطولية المعيارية ) التي تدعم الجيل التالي إيوإي 8 . إيهي الكوبيه الثالثة في تشكيلة أودي ، بعد الجيل الثاني ت .ت وآر اعتمدت إيعناصر التصميم لسيارة مفهوم نوفولري كواترو . ظهر إيلأول مرة بمحرك فيف . س . آي سعة 2 لتر يوفركيلو واط حصان ، حصان ) . كوبيهة ي اعتمد التصميم على مفهوم السيارة نوفولري كواترو . تم الكشف عن سيارتي إيوأسكوبيه في وقت واحد في معرض السيارات الدولي ( جنيف ) ومعارض ملبورن الدولية ل السيارات فيمارس بدأ طلب إيوأسفيمارسوتم التسليم الأول في يونيو تضمنت طرازات الإطلاق 2 محرك V6 ف . س . آي متعدد الإلكترونات و 3.0 ت . د . آي كواتروسرعات ، مع 8 ت . ف . س . آي متاح في خريف تضمنت الطرز الأمريكية المبكرة ف . س . آي إي 3.2 كواترو و أس 4.2 ف . س . آي كوبيه كواترو . تضمن كلى هما إما ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي تيبترون ك بست سرعات . تم طرح طراز أسللبيع في نوفمبر و هو مزود فقط بناقل حركة يدوي ، بينما تم طرح طراز إيوتيبترون ك ل البيع في بداية ربيع و تم طرح إيللبيع في كندا في عام و التي تضمنت 2 إيف . س . آي مع اختيار يدوي بست سرعات أو ناقل حركة تيبترونيك بست سرعات . منذ عام يتوفر محرك 0 لتر توربو فقط للطراز A5 في كندا . في عام قدمت أودي ال إصدار الأسود الجديد إي كابريولي ه ) بدأ إنتاج كل من أودي إيوأسكابريلوت ( قابلة ل التحويل / كابريولي ه ) في بداية عام احتوت إيكابريلوت على سقف من القماش بدلاً من السقف الصلب القابل للسحب كما هو الحال في فولكس فاجن يوس . نطاقات المحركات مماثلة لطرازات إيكوبيه المعاصرة ، لكن أسكابريولي ه جاءت بمحرك 0 لتر ت . ف . س . آي V6 فائق الشحن . حلت إيكابريولي ه محل إيكابورلي ه . بدأ تسليم إيكابريلوت في الربع الثاني من عام تم الكشف عن السيارة في معرض نيويورك ل السيارات كما تم طرح إصدارات الولايات المتحدة من إيوأسكابريلوت ل البيع في سبتمبركنموذج تضمنت الطرز المبكرة إي 2.0 لتر محرك I4 ت . ف . س . آي ملتيترون ك وكواترو تيبترون ك وأسكواترو أس - ترونيك . سبورت باكت يحتوي إيسبورت باك على أربعة أبواب ب دون إطار وسقف طويل متدرج مثل خط السقف ، مما يمنح ها مظهراً يشبه الكوبيه بأربعة أبواب . بينما تشترك في العديد من الإشارات الخارجية مع إيكوبيه ، ف إن التصميم الداخلي لـ سبورت باك يشبه سيارة الصالون إي 4 ؛ على الرغم من أن جميع طرازات إي 5 ل ها نفس منصة إي إلا أن سبورت باك أقرب في التصميم إلى إيمن بقية عائلة إي تم وصف سبورت باك ب أن ها « صالون مع الواجهة الأمامية ( ب ما في ذلك مظهر أس - لاين متطابق ) وال مصابيح الخلفية لسيارة إيالكوبيه و لٰكن قاعدة عجلات إي ، مع وضع سبورت باك ب شكل أكبر على أن ها « سيارة المصمم » مقارنةً بـ أكثر تقليدية صالون إي طراز سبورت باك متاح في أوروبا و اليابان و كوريا الجنوبية و الصين و أستراليا و نيوزيلندا و الشرق الأوسط والمكسيك والأرجنتين و جنوب إفريقيا . على الرغم من عدم بيع ها في الأصل في الولايات المتحدة وكندا . دخلت إيسبورت باك سوق أمريكا الشمالية كنموذجفي بداية عام تضمنت نماذج الإنتاج المبكر 0 ت . ف . س . آي كواتروكيلوواط - حصان ) 2 لتر ف . س . آي كواترو ،0 ت . د . آيكيلوواط كواترو - حصان ) مع علبة تروس يدوية من ست سرعات و نظام بدء / إيقاف ،7 لتر ،0 لتر ت . د . آي ت . د . آي كواترو . تم طرح إصدارات الإنتاج ل البيع في سبتمبر يتوفر إيسبورت باك بمحركي بنزين و ثلاثة محركات ديزل . أس ( 2007 ) أنظر أيضا : أودي أس 5 تم إصدار أودي أسفي شكل كوبيه للجمهور في نفس الوقت مثل آي تتميز أودي أس مقارنةً بطراز إي بواجهة مختلفة ( كما هو الحال مع معظم طرازي أودي أس و آر أس ) ، ب ما في ذلك سلسلة من مصابيح ل . ي .د النهارية حول ال مصابيح الأمامية ثنائية زينون وشبكة كروم مخططة رأسياً . في العديد من الأسواق ، تشتمل أسعلى عجلات معدنية قياسبوصة مع تصميم خمسة أضلاع متوازية ، ومكابح أكبر ، ومقاعد رياضية جلدية مُدفأة ، ومزايا راحة أخرى ، بعض ها متاح فقط ك خيار في إي تشمل التغييرات التي طرأت على طراز مصابيح إل إي دي خلفية ، وإدخال مستويات برستيج وبريميوم بلس ، و معدات اختيارية جديدة مثل مقاعد جلدية / ألكانترا . على الرغم من مشاركة نفس اللوحة ، كانت المحركات مختلفة بين الكوبيه وكابريلوت سبورت باك في سنوات الطراز كان لدى أودي أسكوبيهمحرك V8 ذو حقن طبقي للوقود سعة 2 لتر ينتجكيلوواط حصان ) ، في حين أن أسكابريولي ه وسبورت باك ل ها محرك ت . ف . س . آي V6 فائق الشحن سعة 0 لتر ينتجكيلو واط حصان ) التي تمت مشاركة ها مع سيارة أودي أس 3.0 لتر ت . ف . س . آي كواترو سيدان وأفانت ل عام كان لدى الكوبيه الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات تيبترونيك ، في حين أن كابريولي ه / سبورت باك لدي ها ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض أس - ترونيك بسبع سرعات . إيكوبيه الألومنيوم إيكوبيه هو نموذج أولي لمركبة توضح مفهوم أودي سبيس فارم ( الإختصار A S F ) . يعتمد على 0 لتر أودي إيكوبب ه ت . ف . س . آي بمحرككيلو واط حصان ، حصان ) و لٰكن ه يستخدم هيكل أودي سبيس فارم والألمنيوم والبلاستيك المقوى بألياف الكربون . استبدل اللحام الهجين بالليزر م . آي .ج أو ال تثبيت بالثقب أو اللحام الهجين . السيارة أخف بمقداركجمرطلاً ) من طراز الإنتاج المصنوع من الفولاذ . كما تم بناء السيارة من قبل مركز التصميم للألمنيوم والوزن الخفيف في أودي في نيكارسولم . آر أس ( 2010 - 2015 ) تتوفر آر أسفي جسم الكوبيه ، و تتميز بمحرك 2 حقن طبقي للوقود بقوةحصانكيلوواط ، حصان ) عنددورة في الدقيقة و 430 نيوتن متر 15 رطل قدم ) عنددورة في الدقيقة ، إلى جانب سبعة - ناقل حركة أس - ترونيك السرعة و نظام الدفع الرباعي الدائم كواترو مع ترس تفاضلي ل مركز التاج و توجيه عزم ال دوران الإلكتروني . تتميز بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاسبوصة بتصميم هيكل حصري بخمسة أذرع مع إطارات مقاس 35 ( عجلات شتوية اختيارية مقاسبوصة ) ، وأقراص مكابح أمامية من الألومنيوم مهواة بقطرمم 37 بوصة ) ( اختيارية بقطرمم 96 بوصة ) من السيراميك الكربوني الأمام ي أقراص المكابح ) ، وملاقط مكابح من الألومنيوم ذاتمكابس مع شعارات آر أس باللون الأسود شديد اللمعان ، برنامج تثبيت إلكتروني مع وضع رياضي متكامل ، نظام توجيه مؤازر يعتمد على السرعة ، اختيار محرك أودي مع ثلاثةمع نظام ملاحة م . م . آي ) أوضاع تشغيل ( راحة ، تلقائي ، وديناميكي ، ومخصص اختياري ) ، و توجيه ديناميكي اختياري . من الناحية الجمالية ، تتميز آر أسبشبكة ذات إطار واحد مع شبكة بنمط معين رمادي فحمي لامع ، و مصابيح زينون بلس الأمامية مع شريط كاسح من مصابيح إل إي دي التي تعمل في النهار ، ومصد أعيد تصميم ه يتناقص إلى أسفل إلى مصدات متوهجة مستوحاة من أودي كواترو ، عتبات جانبية مع ال أغطية الزاويّة وشرائط الزخرفة المصنوعة من الألمنيوم على الشبك أحادي الإطار و ب القرب من النوافذ الجانبية والمرايا الخارجية ؛ اختيار منألوان للهيكل ، و اثنين من أنابيب العادم البيضاوية المدمجة داخل المصد ، و الجناح في الباب الخلفي يمتد تلقائياً بسرعةكم / ساعةميلاً في الساعة ) و يتراجع بسرعةكم / ساعةميلاً في الساعة ) ، مدمج أسفل الهيكل ب شكل واسع فتحات التهوية لـ أس - ترونيك سبع سرعات والمكابح الأمامية . في قمرة القيادة ، يحتوي الطراز على مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا من الجلد / الكانتارا مع تنجيد مع أقسام جانبية و مساند رأس مدمجة ( مقاعد دلو اختيارية مع انحناءات أكثر بروزاً و مساند ظهر قابلة للطي ، ومقاعد مريحة ذات تهوية ومنجدة ب شكل فاخر ، ومقاعد مريحة يتم التحكم في ها ب المناخ ؛ يتميز تنجيد المقاعد الاختياري جلود وألوان خاصة ب الإضافة إلى بطانة سقف فضية ) عجلة قيادة منجدة ب الجلد المثقب ، عدادات سوداء بحروف بيضاء و مقاسات مميزة ، نظام معلومات للسائق مزود بمؤقت حضن مدمج ومقياس ل درجة حرارة الزيت ، داخلية سوداء مع تطعيمات زخرفية مصنوعة من ألياف الكربون ( شبكة اختيارية من الفولاذ المقاوم للصدأ داكن اللون ، أو تشطيب باللون الأسود من البيانو أو ترصيع من الألومنيوم المصقول ) ولفافة لوحة العدادات بتشطيبات البيانو ، والدواسات ، و مساند القدمين ، وأزرار التحكم في أنظمة الملاحة الاختيارية م . م . آي المصنوعة من الألومنيوم ؛ مقابض أبواب مع شريطين رفيعين ، وإدخالات من الألمنيوم على حواف عتبات الأبواب و شعارات آر أس و أدوات تحكم اختيارية مغطاة ب الجلد ، وحصائر أرضية تحمل شعارات آر أس و نظام عادم رياضي مع رفرف صوت وزخارف سوداء لأنبوب العادم . حزمة تصميم الكربون متوفرة لمقصورة المحرك ولجسم السيارة . تتضمن حزم التصميم مظهراً أسود أو ألومنيوم غير لامع . يزن آر أس 1800 كجمرطلاً ) مع 3 في المائة في المقدمة و 43.7 في الخلف مما يجعل ه عرضة ل عدم الاستدارة ، و مع ذلك ، أضافت أودي نظامين كهروميكانيكيين ل مواجهة ثقل الأنف . يحاول نظام التحكم بالثبات إيقاف المحراث الأمام ي قبل حدوث ذلك عن طريق الضغط على الفرامل الموجودة على العجلات الداخلية و التي تسحب هذه الإطارات ب شكل فعال ب ما يكفي ل سحب السيارة إلى الزاوية . تتميز آر أس أيضا ب وجود تفاضل خلفي نشط يمكن ه توزيع القوة بين العجلات الخلفية ل إحداث تأثير مماثل أو حتى تجاوز الحد ؛ في الظروف العادية ، يوفر نظام الدفع الرباعي كواترو من عزم دوران المحرك للخلف و يزيد ب نسبة تصل إلى حسب الظروف . وفقاً ل رئيس شركة كواترو ستيفان ريل ، يعتمد محرك 2 حقن طبقي للوقود على محرك 2 لتر أودي ف . س . آي V10 ( الموجود في D3 أودي أسأودي وأودي آرمع إزالة أسطوانتين . تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف ل السيارات بدأت مبيعات أودي آر أس 5 في ربيع عام الإيثانول ي 100 كوبيه إن ه نموذج أولي مصمم ل سلسلة تحدي ميشلان بيبندم و هي تشتمل على محرك 0 لتر حقن طبقي للوقود بقوةكيلو واطحصاناً ، حصاناً ) وعزم دوراننيوتن متررطل قدم ) ، و نظام دفع رباعي كواترو يدوي بستة تروس . تت سارع منكيلومتر في الساعةميل في الساعة ) في 9 ثانية مع سرعة قصوى تبلغكم / ساعةميل في الساعة ) ، وتزنكجمرطل ) . تستهلك السيارة رسمياً 9 لتراً لكلكيلومترميلا في الغالون ، ميلا في الغالون ) عند تشغيل ها على الإيثانول ، لكن السائقين تمكنوا من استخدام الإيثانول خلال تحدي ميشلان 5 لتر / كيلومترميلا في الغالون ، ميلا في الغالون في الولايات المتحدة ) بيبندام رالي . ال إصدار الخاص أس ( 2012 ) إن ها نسخة محدودةوحدة ) منأس 4.2 حقن طبقي للوقود كواترو كوبيه ل السوق الأمريكية ، احتفالًا ب نهاية إنتاج أودي أسكواترو أودي أس 4.2 لتر حقن طبقي للوقود . و تضمنت حزمة بريستيج ، ولون هيكل دايتونا رمادي ، وعجلات بتصميم دوار مقاسبوصة خماسية الأضلاع ، ومقاعد رياضية بلونين فضي بولار وأسود أس 5 ، وخياطة فضية متباينة على المقاعد ، و مساند الذراعين ، ومقبض ناقل الحركة ، وعجلة القيادة ؛ سجادات أرضية بإطار جلدي فضي ، وشارات ألمنيوم « حصرية من أودي » على ألواح الأبواب ، وخط حزام من ألياف الكربون و مجموعة أجهزة البيانو السوداء . كما تم كشف النقاب عن السيارة في عاماجتماع نادي أمريكا الشمالية في إنفينيون ريسواي . تحديد أنماط الجسم المحركات ال إرسال في عام أعلنت أودي عن خيار ناقل الحركة ذو السبع سرعات أس - ترونيك لـ إيمع 0 لتر ت . ف . س . آي كواترو كيلوواط ) ل سوق المملكة المتحدة ، و الذي حل محل تيبترونيك ذو الست سرعات في المملكة المتحدة و ألمانيا . بدءاً من عام تشتمل إيت . ف . س . آي كواترو كوبيه 0 لتر وكابريولي ه على خيار ناقل الحركة تيبترون ك بـسرعات ، لتحل محل تيبترون ك بست سرعات في أسواق الولايات المتحدة وكندا . ب النسبة لمحرك ت . ف . س . آي أس 3.0 لتركيلو واط ) ، تم إيقاف ناقل الحركة اليدوي ل السوق الأوروبية . ادوات تم تقديم حزمة التيتانيوم في عاممن طراز أسوإيكوبيه المباع في الولايات المتحدة استقبال تمت الإشادة ب السيارة لتصميم ها و جودة بنائ ها وأداء ها و نظام الدفع الرباعي ، وحظيت بإيجابية من قبل غالبية الصحافة الآلية . تم تقييم ه لنموذج نادر لسيارة متخصصة ممتازة من جميع النواحي قال والتر دي سيلفا إن أودي إي كوبيه هي « أجمل تصميم ل ه على الإطلاق » . رياضة السيارات فاز ت . د . آي 3.0 لتر أودي إيفي مسابقة تحدي ميشلان بيندوم تحت فئة النماذج الأولية . انتزع إيثانول إيكوبيه النصر الشامل في رالي تحدي ميشلان بيندومالبيئي على مسافةكيلومتراً . التسويق استخدمت ال إعلانات التلفزيونية ل إيسبورت باك صوتاً من ستوديو صوت أودي . شد الواجهة تشتمل سيارات شد الواجهة ، التي تغطي طرازات أيكوبيه ، وكونفراتبل وسبورت باك وأس وآر أس على مصابيح أمامية وخلفية محدثة ، ب الإضافة إلى تصميم جديد للمصد الأمام ي . تشتمل الواجهة الأمامية الجديدة على مداخل هواء بارزة و شبكات مجددة و مصابيح ضباب مسطحة . السيارة أطول بمقدارملليمترات 39 بوصة ) ب شكل عام من سابقت ها . تشمل التغييرات على أس ( متوفرة في سبورت باك وكوبيه وكابريلوت ) محركات 0 لتر ت . ف . س . آيصان ) في جميع الطرازات ، وال مصابيح الجديدة ، و تفاصيل الهيكل المعدلة ، وتشطيبات طلاء جديدة بتأثير الكريستال ، ومحرك كواترو مع الترس التاجي المركزي التفاضلي ، والتوجيه الكهروميكانيكي وتعليق رياضي خاص أس ، عجلات قياسية مقاسبوصة . تم الكشف عن المركبات المحدثة في معرض فرانكفورت ل السيارات بدأت المبيعات في أوروبا في عامكمركبات موديل النموذج الأساسي هو أودي إيسبورت باك . طُرحت طرازات الولايات المتحدة من إيوأسللبيع كسيارة طراز عام آر أسكوبيه تضمنت التغييرات في آر أسكوبيه لعاممخمدات ونوابض مطورة في مقدمة نظام التعليق ، و نظام توجيه كهربائي جديد يحل محل التوجيه الهيدروليكي الذي يحرك ه المحرك ، وجناح خلفي حصري قابل للسحب ، و أغطية كامات حمراء ، ومشعب سحب من ألياف الكربون ، وتطعيم اختياري باللون الأسود البيانو ، عجلات بلون الجرافيت عشرين بوصة ، و نظام عادم رياضي بلمسات نهائية سوداء . تم الكشف عن آر أسكوبيه في معرض فرانكفورت ل السيارات تلا ه معرض جنيف ل السيارات تم طرح آر أسكوبيه ل البيع في الولايات المتحدة ب اسم آر أسكوبيه طُرح آر أسكوبيه ل البيع في الهند ب سعر 81 روبية . آر أسكابريولي ه تم الكشف عن آر أس كابريلوت في معرض باريس ل السيارات انتهى إنتاج آر أس 5 ب شكل دائم في يونيو نسخة السباق من أس آر أسب ها عادم بصمام يمكن ضبط نغمات ه لتلائم ظروف القيادة والتفضيلات الشخصية . تمتلك آر أس 5 محركاً ثقيلًا ويستنشق ب شكل طبيعي 2 لتر V8 ينتجحصانكيلو واط ) . بدأت عمليات تسليم آر أس كابريلوت في أوائل عام و تم طرح ه ل البيع في الولايات المتحدة في أبريل ك جزء من إطلاق آر أسكابريلوت ، تضمنت جولة أودي لاند أوف كواترو ألبنسيارة آر أسكابريولي ه ابتداءً منسبتمبر ، حيث تسافر عبر اثني عشر مرحلة قيادة فيدول ( كلاغنفورت - عاصمة كارينثيا ، النمسا ، موناكو ) . إيد . ت .م المقال الرئيسي : أودي إيد . ت .م إن أودي إيد . ت .م التي تحمل الاسم الرمزي آر 17 هي سيارة سباق مصممة لسيارة د . ت .م بدءاً من عاملتحل محل أودي إيد . ت .م . يتضمن محرك V8 بقدرةكيلوواطحصاناً ، حصاناً ) مع ناقل حركة نصف أوتوماتيكي جديد متسلسل بست سرعات ، و نظام تعليق يعمل بالهواء المضغوط ب استخدام مبدلات تبديل على عجلة القيادة ، وإلكترونيات المحرك ( م . س 1 بوش ) وشاشة مركزية من أودي آر إطارات أكبر وأوسع من هانكوك ، خزان وقود آمن سعةلتراًجالوناً ، جالوناً أمريكياً ) داخل خلية ألياف الكربون ، وجناح خلفي أكبر . تم بناء النموذج الأولي ب واسطة أودي سبورت في إنغولشتات . تم الكشف عن السيارة فيمعرض السيارات الدولي في فرانكفورت . تم تحديد موعد تجانس إيد . ت .م فيمارس التسويق ك جزء من إطلاقإيفي المملكة المتحدة ، أنتجت ب . ب . إتش لندن وبارك بكتشرز والبيت الأبيض وذا ميل إعلاناً تلفزيونياً ب عنوان ( « The Swanسوان - البجعة » ) ( من إخراج يواكيم باك ) ، مستوحى من قصة عن هانز كريستيان أندرسن البطة القبيحة ؛ اللقطات التجارية المميزة باللونين الأبيض والأسود لسيارة أودي التي تم تجديد ها عامو التي صمم ها مهندس أودي بول جاراي ، و هي تجوب شوارع قرية بافارية هادئة ، و يتم تجنب النموذج المبسط من خلال رفض السكان المحليين الذين لا يأخذون ب شكل جيد مع التصميم الديناميكي الهوائي الجديد . بعد تقاعد ها في غابة قريبة ، تتحول السيارة « القبيحة » إلى أودي إي الجديدة ، ل تصبح مجازاً البجعة البيضاء « الجميلة » . يظهر في الموسيقى التصويرية داني ك أي و هو يغني أغنية « البطة القبيحة » الكلاسيكية ل الأطفال . تحديث إي 5 تشمل التغييرات التي تم إجراء ها على أودي إيسبورت باك الحث الإجباري والحقن المباشر في جميع طرازات المحركات ، و نظام بدء و إيقاف قياسي ؛ تفاضل رياضي اختياري في 0 لتر ت . د . آي كواتر و 3.0 لتر ت . ف . س . آي كواترو ، نظام ملاحة م . م . آي اختياري زائد . تتضمن التغييرات التي تم إجراء ها على إيكابريولي ه تدفئة اختيارية على مستوى العنق ، وطلاء خاص للمقاعد الجلدية الاختيارية . أس ( 2013 ) متوفر بهيكل سبورت باك وكوبيه وكابريلوت ، ويشتمل على محرك 0 لتر ت . ف . س . آي بقوةحصانكيلووات ، حصان ) و 440 نيوتن مترقدماً مكعباً ) وناقل حركة أس - ترونيك بسبع سرعات و نظام تعليق رياضي أس والتحكم إلكتروني مخمدات الصدمات ، والتوجيه الديناميكي ، و اختيار محرك أودي الاختياري ، وعجلات الألمنيوم مقاسبوصة . كوبيه وكابريلوت آر أس كوبيه وآر أس كابريلوت متوفر بهيكل كوبيه وكابريولي ه ، و هو إصدار إيبمحرك 2 لتر ف . س . آي بقوةحصانكيلوواط ، حصان ) و 500 نيوتن مترقدماً مكعباً ) ، ناقل حركة أس - ترونيك بسبع سرعات ، كواترو دائم نظام دفع رباعي مع ترس تفاضلي مركزي وموجه لعزم ال دوران ( كواترو اختياري مع محور خلفي تفاضلي رياضي ) ، هيكل سفليمم 79 بوصة ) ، توجيه كهربائي ميكانيكي ، عجلات معدنية مسبوكة مقاسبوصة حصرية ، سيراميك ألياف كربوني اختياري أقراص الفرامل ، نظام ديناميكيات تحديد أودي درايف ، نظام التعليق الرياضي آر أس الاختياري المزود ب نظام التحكم الديناميكي ب القيادة ( الإختصار D RC ) . الدعاوي واجهت أودي مشاكل مع استهلاك الزيت في محركات الطرازات بين الأعوام إلى كما تأثر أكثر منمن أصحاب السيارات في سويسرا . في سويسرا ، يمكن ل السيارات التي يقل عمر ها عنكيلومترميل ) و أقل من خمس سنوات استبدال الأجهزة و دفع ثمن ها ب واسطة أودي . إذا كانت السيارة بينو 200000 كيلو مترو 124000 ميل ) و أقل من خمس سنوات ، ف إن أودي تدفع ب الكامل الأجهزة و لٰكن نصف العمل فقط . الجيل الثاني إلى الوقت الحاضر ) الجيل الثاني إلى الوقت الحاضر ) تم الكشف عن سيارتي إيوأسكوبيه الجديدين كلياً ، المستندة إلى الجيل التاسع من منصة م . ل .ب ل مجموعة فولكس فاجن ، في يونيو ويتوفر محركان للبنزين ومحركان ديزل للطراز إي هم 0 لتر ت . ف . س . آي معحصانكيلوواط ) أو 252 حصانكيلوواط ) ، ومحركات الديزل 0 لتر ت . د . آي و 3.0 لتر ت . د . آي ، بينحصانكيلو واط ) و 286 حصانكيلو واط ) . يمكن إقران جميع المحركات سعة 0 لتر مع علبة تروس يدوية منسرعات ( في بلدان معينة فقط ) ، أو 8 سرعات أس - ترونيك / تيبترون ك و هو قياسي في 0 لتر ت . د . آي \ . الميزة البارزة في أحدث كوبيه من أودي هي لوحة القيادة الافتراضية ، و هي شاشة من الحافة إلى الحافة خلف عجلة القيادة مستوحاة من مقصورة قيادة الطائرة . خيار المصنع لـ إيهو حزمة أس - لاين التي تتكون من مصد أمام ي رياضي مع خط من الألومنيوم ، وموزع هواء على المصد الخلفي ، وشارات أس - لاين على الرفارف الأمامية واللوحة الجانبية . و تم الكشف عن سيارتي أودي إيوأسسبورت باك في سبتمبر و يتم تشغيل هما ب نفس محركات إيوأسكوبيه على التوالي . أس يتم تشغيل أسب واسطة محرك ت . ف . س . آي ب سعة 0 لتر بشاحن توربيني يعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـسرعات . يوجد داخل أسمقاعد دلو أمامية قياسية مع خياطة على شكل الماس ، وعجلة قيادة مسطحة القاع مع شارات أس . آر أس يتم تشغيل آر أسكوبيه بمحرك V6 ت . ف . س . آي مزدوج التوربو سعة 9 لتر ينتجحصاناًكيلووات ، حصاناً ) وعزم دوراننيوتن متررطل قدم ) و الذي يستخدم أيضاً في باناميرا أس إن ه أخف بمقداركجمرطلاً ) من سابق ه . يتم توصيل الطاقة إلى نظام كواترو من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـسرعات . تت سارع آر أس الجديدة منكم / ساعةميل / ساعة ) في 9 ثانية ، مع سرعة قصوى تبلغكم / ساعةميل / ساعة ) . كما أن ها تأتي مع شبكة قرص العسل ، ورفارف أعرض ، ومصد أمام ي قوي مع فتحات أكبر من إيوأس و تشمل التطورات الإضافية الشاسيه الجديد الذي يتميز ب تعليق أمام ي وخلفي بخمسة وصلات إلى جانب نظام التحكم الديناميكي ب القيادة من أودي سبورت الذي يوفر تحكماً متغيراً في التخميد . تتضمن الخيارات الأخرى غطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون والمكابح الأمامية المصنوعة من السيراميك . تم الكشف عن آر أسسبورت باك في معرض نيويورك ل السيارات تم الكشف عن شد الواجهة آر أسفيديسمبر طبعات خاصة إصدار بانثر حصل مخطط منتج أودي أمريكا ، أنتوني جاربيس ، على الفضل لتصميم عرض محدودمن " إصدار بانثر آر أسسبورت باك وكوبيه ) في أواخر عام تم بيع حزمة إصدار بانثر ل البيع ب التجزئة بمبلغدولاراً و تضمنت عدة خيارات حصرية أبرز ها : طلاء بتأثير الكريستال الأسود النمر ، عجلة قيادة مسطّحة من الكانتارا ، عجلات بتصميم حوافبوصة بخمسة أضلاع مزدوجة وخياطة باللون الأحمر على المقاعد وعجلة القيادة و أحزمة المقاعد . معرض صور روابط خارجية أوديآر أس - أول الصور الرسمية أودي آر أس إصدار الولايات المتحدة - صور أصحاب آر أس ومقاطع الفيديو والروابط موقع أودي إيالصغير الرسمي مراجع سيارات أودي سيارات اخترعت في سيارات تدفع ب جميع العجلات سيارات تنفيذية سيارات دفع أمام ي سيارات ذات ناقل حركة ذو تعشيق مستمر سيارات صالون سيارات صالون رياضية سيارات عقد سيارات عقد سيارات عقد سيارات متحولة سيارة سياحية كوبيه هاتشباك