دراجات الإسعاف النارية
دراجات الإسعاف النارية هي نوع من سيارات الطوارئ التي تحمل إما مسعفًا منفردًا أو مستجيبًا أولًا للمريض؛ أو يتم استخدامه مع مقطورة أو جانبي لنقل المرضى. نظرًا لحجمها وأدائها، تستطيع سيارة إسعاف للدراجات النارية الاستجابة لحالات الطوارئ الطبية بشكل أسرع بكثير من سيارة أو سيارة أو سيارة إطفاء حريقًا شديد الازدحام. والتي يمكن أن تزيد من معدلات البقاء على قيد الحياة للمرضى الذين يعانون السكتة القلبية.

التاريخ 

استخدمت سيارات الإسعاف البخارية خلال الحرب العالمية الأولى من قبل البريطانيين والفرنسيين والأمريكيين. في ذلك الوقت، تم الإشارة إلى مزايا الوزن الخفيف والسرعة والتنقل على المركبات الكبيرة كدافع لاستخدام منصات الحفر الجانبية في هذا الدور. وكان الإصدار الولايات المتحدة اثنين من النقالات مرتبة واحدة على رأس الآخر. استخدمت سيارة الإسعاف الفرنسية سيارة جانبية تحمل مريضًا واحدًا، يمكنه إما الاستلقاء أو الجلوس.

استخدمت جمعية الصليب الأحمر البريطاني دراجة نارية 8 حصانا (6 كيلووات) NUT مع جانب جانبي ذي طابقين مثل النسخة الأمريكية. خلال الاختبار، احتاجت فقط إلى منطقة دوران بطول 9 أقدام (2.7 متر)، مقابل 35 قدمًا (11 مترًا) لسيارة إسعاف تعمل بمحرك، وكان استهلاكها للوقود أقل من 55 إلى 65 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة (4.3-3.6 لتر / 100 كم) بالمقارنة مع 12-17 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة (20–14 لتر / 100 كم) لسيارات الإسعاف. بسبب الوزن الخفيف، قيل إنه من غير المرجح أن تتعثر ويمكن إخراجها بسهولة أكبر من السيارة الكبيرة.

استخدمت سيارات الإسعاف الجانبية في ريدوندو بيتش، كاليفورنيا في عام 1915، وتمركزت في حمام في منتجع شاطئي للوصول إلى ضحايا الغرق بسرعة. قبل استخدام الدراجة النارية، كان على حراس الحياة الركض أو التجديف على بعد عدة أميال على طول الشاطئ للرد على المكالمات. كان مستشفى ومعهد نايتسبريدج للحيوانات، لندن، يستخدم سيارة إسعاف جانبية لنقل الكلاب في عام 1912، وكان هذا الوضع لا يزال قيد الاستخدام في عام 1937 من قبل جمعية ماريلاند الإنسانية.

مراجع 

إسعافات
دراجات الإسعاف النارية هي نوع من سيارات الطوارئ التي تحمل إما مسعفًا منفردًا أو مستجيبًا أولًا ل المريض ؛ أو يتم استخدام ه مع مقطورة أو جانبي ل نقل المرضى . نظرًا لحجم ها وأداء ها ، تستطيع سيارة إسعاف للدراجات النارية الاستجابة ل حالات الطوارئ الطبية ب شكل أسرع ب كثير من سيارة أو سيارة أو سيارة إطفاء حريقًا شديد الازدحام . و التي يمكن أن تزيد من معدلات البقاء على قيد الحياة ل المرضى الذين يعانون السكتة القلبية . التاريخ استخدمت سيارات الإسعاف البخارية خلال الحرب العالمية الأولى من قبل البريطانيين و الفرنسيين و الأمريكيين . في ذلك الوقت ، تم الإشارة إلى مزايا الوزن الخفيف والسرعة و التنقل على المركبات الكبيرة كدافع ل استخدام منصات الحفر الجانبية في هذا الدور . و كان ال إصدار الولايات المتحدة اثنين من النقالات مرتبة واحدة على رأس الآخر . استخدمت سيارة الإسعاف الفرنسية سيارة جانبية تحمل مريضًا واحدًا ، يمكن ه إما الاستلقاء أو الجلوس . استخدمت جمعية الصليب الأحمر البريطاني دراجة ناريةحصاناكيلووات ) NUT مع جانب جانبي ذي طابقين مثل النسخة الأمريكية . خلال ال اختبار ، احتاجت فقط إلى منطقة دوران بطول أقدام 7 متر ) ، مقابلقدمًامترًا ) لسيارة إسعاف تعمل بمحرك ، و كان استهلاك ها للوقود أقل منإلىميلا في الغالون في الولايات المتحدة 3 - 3.6 لتر / كم ) ب المقارنة معميلا في الغالون في الولايات المتحدة 14 لتر / كم ) لسيارات الإسعاف . ب سبب الوزن الخفيف ، قيل إن ه من غير المرجح أن تتعثر و يمكن إخراج ها ب سهولة أكبر من السيارة الكبيرة . استخدمت سيارات الإسعاف الجانبية في ريدوندو بيتش ، كاليفورنيا في عام وتمركزت في حمام في منتجع شاطئي ل الوصول إلى ضحايا الغرق ب سرعة . قبل استخدام ال دراجة النارية ، كان على حراس الحياة الركض أو التجديف على بعد عدة أميال على طول الشاطئ ل الرد على المكالمات . كان مستشفى ومعهد نايتسبريدج لل حيوانات ، لندن ، يستخدم سيارة إسعاف جانبية ل نقل الكلاب في عام و كان هذا الوضع لا يزال قيد الاستخدام في عاممن قبل جمعية ماريلاند ال إنسانية . مراجع إسعافات