دفع مركبة فضائية بالطاقة الكهربائية
دفع مركبة فضائية بالطاقة الكهربائية يستخدم نظام دفع المركبات الفضائية التي تعمل بالكهرباء الطاقة الكهربائية لتغيير سرعة المركبة الفضائية.

الفكرة 
تعمل معظم هذه الأنواع من أنظمة الدفع للمركبات الفضائية بطرد الوقود الدافع (كتلة التفاعل) بسرعة عالية، وتعمل عن طريق التفاعل مع المجال المغناطيسي لكوكب الأرض.

تستخدم الدفاعات الكهربائية عادةً دافعًا أقل بكثير من الصواريخ الكيميائية لأن لها سرعة عادم أعلى (تعمل بدافع محدد أعلى) من الصواريخ الكيميائية. نظرًا لقلة الطاقة الكهربائية، يكون الدفع أضعف بكثير مقارنة بالصواريخ الكيمائية، ولكن يمكن أن يوفر الدفع الكهربائي قوة دفع صغيرة لفترة طويلة. يمكن أن يحقق الدفع الكهربائي سرعات عالية على مدى فترات طويلة، وبالتالي يمكن أن يعمل بشكل أفضل من الصواريخ الكيميائية لبعض المهمات في الفضاء.

الاستخدامات 

أصبح الدفع الكهربائي الآن تقنية ناضجة ومستخدمة على نطاق واسع في المركبات الفضائية. استخدمت الأقمار الصناعية الروسية الدفع الكهربائي لعقود من الزمن، ومن المتوقع أنه بحلول عام 2020، سيكون نصف جميع الأقمار الصناعية الجديدة يحمل الدفع الكهربائي الكامل.

اعتبارا من عام 2013، أكثر من 200 مركبة فضائية تعمل في جميع أنحاء النظام الشمسي تستخدم الدفع الكهربائي للمحطة، رفع المدار أو الدفع الأولي.

المستقبل 
في المستقبل قد يكون بإمكان الدفاعات الكهربائية الأكثر تقدماً نقل دلتا v من 100 كم/ثانية، وهو ما يكفي لنقل مركبة فضائية إلى الكواكب الخارجية للنظام الشمسي (مع الطاقة النووية)، لكنه غير كافٍ للسفر بين النجوم.

صاروخ كهربائي مزود بمصدر طاقة خارجي (يمكن نقله عن طريق الليزر على الألواح الضوئية) لديه إمكانية نظرية للطيران بين النجوم. ومع ذلك لا يعتبر الدفع الكهربائي طريقة مناسبة للانطلاق من سطح الأرض حيث أن قوة الدفع لمثل هذه الأنظمة ضعيفة للغاية.

انظر أيضا 
 السفر بين النجوم
 شراع شمسي
 الهندسة الفلكية

المراجع 

اختراعات روسية
اختراعات سوفيتية
دفع المركبات الفضائية
محركات صاروخية
محركات كهربائية
مكونات المركبات الفضائية
هندسة الطيران والفضاء الجوي
هندسة فلكية
دفع مركبة فضائية ب الطاقة الكهربائية يستخدم نظام دفع المركبات الفضائية التي تعمل بالكهرباء الطاقة الكهربائية ل تغيير سرعة المركبة الفضائية . الفكرة تعمل معظم هذه الأنواع من أنظمة الدفع للمركبات الفضائية ب طرد الوقود الدافع ( كتلة التفاعل ) ب سرعة عالية ، و تعمل عن طريق التفاعل مع المجال المغناطيسي لكوكب الأرض . تستخدم الدفاعات الكهربائية عادةً دافعًا أقل ب كثير من الصواريخ الكيميائية لأن ل ها سرعة عادم أعلى ( تعمل بدافع محدد أعلى ) من الصواريخ الكيميائية . نظرًا لقلة الطاقة الكهربائية ، يكون الدفع أضعف ب كثير مقارنة ب الصواريخ الكيمائية ، و لٰكن يمكن أن يوفر الدفع الكهربائي قوة دفع صغيرة ل فترة طويلة . يمكن أن يحقق الدفع الكهربائي سرعات عالية على مدى فترات طويلة ، و ب التالي يمكن أن يعمل ب شكل أفضل من الصواريخ الكيميائية ل بعض المهمات في الفضاء . ال استخدامات أصبح الدفع الكهربائي الآن تقنية ناضجة ومستخدمة على نطاق واسع في المركبات الفضائية . استخدمت الأقمار الصناعية الروسية الدفع الكهربائي لعقود من الزمن ، و من المتوقع أن ه ب حلول عام س يكون نصف جميع الأقمار الصناعية الجديدة يحمل الدفع الكهربائي الكامل . اعتبارا من عام أكثر منمركبة فضائية تعمل في جميع أنحاء النظام الشمسي تستخدم الدفع الكهربائي ل المحطة ، رفع المدار أو الدفع الأولي . المستقبل في المستقبل قد يكون ب إمكان الدفاعات الكهربائية الأكثر تقدماً نقل دلتا v منكم / ثانية ، و هو ما يكفي ل نقل مركبة فضائية إلى الكواكب الخارجية ل النظام الشمسي ( مع الطاقة النووية ) ، لٰكن ه غير كافٍ ل السفر بين النجوم . صاروخ كهربائي مزود بمصدر طاقة خارجي ( يمكن نقل ه عن طريق الليزر على ال ألواح الضوئية ) لدي ه إمكانية نظرية ل الطيران بين النجوم . و مع ذلك لا يعتبر الدفع الكهربائي طريقة مناسبة للانطلاق من سطح الأرض حيث أن قوة الدفع ل مثل هذه الأنظمة ضعيفة ل الغاية . انظر أيضا السفر بين النجوم شراع شمسي الهندسة الفلكية المراجع اختراعات روسية اختراعات سوفيتية دفع المركبات الفضائية محركات صاروخية محركات كهربائية مكونات المركبات الفضائية هندسة الطيران والفضاء الجوي هندسة فلكية