كاواساكي تي-4
كاواساكي تي-4 هي طائرة تدريب نفاثة يابانية دون سرعة الصوت تم تطويرها وتصنيعها من قبل المجموعة التجارية كاواساكي للصناعات الثقيلة. المشغل الوحيد لها هو قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية (JASDF)، ويعزى ذلك جزئيًا إلى القيود التاريخية على تصدير المعدات العسكرية. بالإضافة إلى مهمة التدريب الأساسية، تم استخدام الطائرة من قبل فريق الدافع الأزرق للاستعراض الجوي بالإضافة إلى مهام الاتصال مع معظم الوحدات المقاتلة.  طار أول نموذج أكس تي-4 في 29 يوليو 1985، في حين تم تسليم أول طائرة خلال شهر سبتمبر من عام 1988.   

في سبتمبر 1981 قامت وكالة الدفاع اليابانية باختيار تصميم كاواساكي باعتباره المنافس للفوز بتطوير طائرة تدريب. تم التركيز على القدرة على المناورة العالية والسير دون سرعة الصوت. تم الانتهاء من تصميم التفاصيل بحلول نهاية عام 1983، وبدأ ببناء ستة نماذج إكس تي- 4 في ربيع عام 1984. شركة فوجي تولت بناء الجناح وجسم الطائرة الخلفي ووحدة الذيل، اما ميتسوبيشي فكان لها وسط جسم الطائرة و مداخل الهواء، أما شركة كاواساكي بنت جسم الطائرة الأمامي.

المستخدمين

الحوادث 
 في 12 مارس 1991، تم شطب الطائرة 16-5654 في حادث.  
 في 1 يوليو 1991 ، تحطمت الطائرة 06-5653 قبالة ساحل هوكايدو، مما أدى إلى وفاة واحدة.   
 في 4 يوليو 2000 ، تم تدمير طائرتين من فريق العرض الدافع الأزرق (46-5727 و 46-5720).    قتل ثلاثة من افراد الطاقم. تم إيقاف التدريب البهلواني حتى مارس 2001 نتيجة للحادث.  
 في 29 يناير 2014، اصطدمت الطائرة 46-5731 و 46-5745 لفريق الدافع الأزرق في الجو أثناء رحلة تدريبية بالقرب من ماتسوشيما. تمكنت كلتا الطائرتين من العودة بأمان إلى القاعدة.

قائمة المراجع 

طائرات كاواساكي
طائرات نفاثة ثنائية المحركات
كاواساكي تي - 4 هي طائرة تدريب نفاثة يابانية دون سرعة الصوت تم تطوير ها وتصنيع ها من قبل المجموعة التجارية كاواساكي ل الصناعات الثقيلة . المشغل الوحيد ل ها هو قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ( JA S DF ) ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى القيود التاريخية على تصدير المعدات العسكرية . ب الإضافة إلى مهمة التدريب الأساسية ، تم استخدام الطائرة من قبل فريق الدافع الأزرق للاستعراض الجوي ب الإضافة إلى مهام الاتصال مع معظم الوحدات المقاتلة . طار أول نموذج أكس تي - 4 فييوليو في حين تم تسليم أول طائرة خلال شهر سبتمبر من عام في سبتمبرقامت وكالة الدفاع اليابانية ب اختيار تصميم كاواساكي ب اعتبار ه المنافس ل الفوز ب تطوير طائرة تدريب . تم التركيز على القدرة على المناورة العالية والسير دون سرعة الصوت . تم الانتهاء من تصميم التفاصيل ب حلول نهاية عام و بدأ ب بناء ستة نماذج إكس تي - في ربيع عام شركة فوجي تولت بناء الجناح وجسم الطائرة الخلفي و وحدة الذيل ، اما ميتسوبيشي ف كان ل ها وسط جسم الطائرة و مداخل الهواء ، أما شركة كاواساكي بنت جسم الطائرة الأمام ي . المستخدمين الحوادث فيمارس تم شطب الطائرةفي حادث . فييوليو ، تحطمت الطائرةقبالة ساحل هوكايدو ، مما أدى إلى وفاة واحدة . فييوليو ، تم تدمير طائرتين من فريق العرض الدافع الأزرقو قتل ثلاثة من افراد الطاقم . تم إيقاف التدريب البهلواني حتى مارسنتيجة للحادث . فييناير اصطدمت الطائرةولفريق الدافع الأزرق في الجو أثناء رحلة تدريبية ب القرب من ماتسوشيما . تمكنت كلتا الطائرتين من العودة بأمان إلى القاعدة . قائمة المراجع طائرات كاواساكي طائرات نفاثة ثنائية المحركات