في كيه 30.01 (بيه)
في كيه 30.01 (بيه) هو نموذج أولي لدبابة متوسطة تم اقتراحه في ألمانيا. تم صنع هيكلين كنموذجيين أوليين لتقيمهما. لم تدخل الإنتاج مطلقًا، ولكن تم تطوير الدبابة في كيه 4501 تايجر (بيه). عرفت الدبابة في كيه 30.01 (بيه) في بعض الأحيان، ويشار إليها باسم بورشيه تايب 100.

بدايات الدبابة 
في عام 1939 ، عبر الجيش الألماني عن الحاجة إلى دبابة 30 طنًا.  وقامت عدة شركات لتلبية الطلب في كيه 30.إكس أكس (إكس)  وتم تطويرها بدرجات متفاوتة بواسطة أربع شركات مختلفة: بورشيه و هينشيل أند صن و مان ودايملر بنز. وبالتالي تم تسمية إصدار بورشيه في كيه 30.01 (بيه) .

ملاحظات

المراجع 

دبابات ألمانيا في الحرب العالمية الثانية
دبابات ألمانية ثقيلة
دبابات ألمانية متوسطة
دبابات الحرب العالمية الثانية الثقيلة
دبابات متوسطة في الحرب العالمية الثانية
في كيه 01 ( بيه ) هو نموذج أولي ل دبابة متوسطة تم اقتراح ه في ألمانيا . تم صنع هيكلين كنموذجيين أوليين لتقيم هما . لم تدخل الإنتاج مطلقًا ، و لٰكن تم تطوير الدبابة في كيهتايجر ( بيه ) . عرفت الدبابة في كيه 01 ( بيه ) في بعض الأحيان ، و يشار إلي ها ب اسم بورشيه تايب بدايات الدبابة في عام ، عبر الجيش الألماني عن الحاجة إلى دبابةطنًا . و قامت عدة شركات ل تلبية الطلب في كيهإكس أكس ( إكس ) و تم تطوير ها بدرجات متفاوتة ب واسطة أربع شركات مختلفة : بورشيه و هينشيل أند صن و مان ودايملر بنز . و ب التالي تم تسمية إصدار بورشيه في كيه 01 ( بيه ) \ . ملاحظات المراجع دبابات ألمانيا في الحرب العالمية الثانية دبابات ألمانية ثقيلة دبابات ألمانية متوسطة دبابات الحرب العالمية الثانية الثقيلة دبابات متوسطة في الحرب العالمية الثانية