مقاتلة خفيفة
المقاتلات الخفيفة هي طائرات مقاتلة تقع في أقل فئة من حيث الوزن والتكلفة والتعقيد. يستخدم المصطلح «مقاتلة خفيفة الوزن» بشكل شائع في الأدب الحديث.   أيا كان المصطلح المستخدم، فإن المفهوم هو أن يكون في النصف السفلي عموما من المدى العملي، ولكن لا يزال مع ميزات تنافسية مختارة بعناية من أجل إبراز قوة فعالة للغاية لكل وحدة من الميزانية عبر تصميم فعال.

مفاهيم مقاتلة خفيفة

مزايا الفعالية

ملخص المفهوم

التاريخ

قبل الحرب العالمية الثانية 
نشأت المقاتلة الخفيفة في الأصل بناءا على القلق إزاء تزايد حجم وتكلفة مقاتلات الخطوط الأمامية في عشرينيات القرن العشرين. أحد أوائل المشاريع المقاتلة كان برنامج اعتراض «جوكي» التابع للقوات الجوية الفرنسية عام 1926. تم تجربة العديد من الطائرات دون نجاح كبير.

الحرب العالمية الثانية 
كان هناك نقاش قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية حول الحجم الأمثل والوزن وعدد محركات الطائرات المقاتلة.  خلال الحرب، أثبت المقاتلون الذين استخدموا الطائرات الخفيفة إلى المتوسطة أنهم الأكثر فعالية. هذه الطائراتفاجأت المقاتلات الثقيلة في القتال بسبب عنصر المفاجأة الأكبر وسهولة المناورة.   كانت أيضًا أكثر فعالية من حيث التكلفة، مما يسمح بنشر أعداد أكبر كميزة قتالية. بعض المقاتلين.

ألمانيا 
دخلت مسرشميت بي اف 109 الألمانية الخدمة في عام 1937 وأصبحت المقاتلة الأكثر إنتاجًا في التاريخ، حيث تم بناء ما يقرب من 34000. كانت فلسفة التصميم فيها هي لف هيكل صغير حول محرك قوي باستخدام مبدأ «البناء الخفيف» لشركة مسرشميت، والذي يهدف إلى تقليل وزن وعدد الأجزاء المنفصلة في الطائرة. من خلال تركيز وزن الجناح والمحرك وأدوات الهبوط في جدار الحماية، يمكن جعل هيكل الطائرة خفيفًا وبسيطًا نسبيًا. كانت طائرة بف 109 هي ثاني أصغر طائرة مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية والأخف في المسرح الأوروبي. بلغ وزن النسخة «إي» المستخدم في معركة بريطانيا 2,010 كجم (4,431   رطل). hlh لنسخة جي الأكثر تسليحًا وقوة والتي استخدمت لاحقًا في الحرب وزنًا فارغًا يبلغ 2700 كجم (5900) رطل). في المقارنة مع خصومها الرئيسيين يزن 2,100 كجم (4,640 رطل) إلى 5800 كجم (12,800 رطل).

اليابان 
كان أخف مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية المقاتلة اليابانية ميتسوبيشي إيه6أم زيرو. دخلت الخدمة في عام 1940 وبقيت قيد الاستخدام طوال الحرب، كان وزنها فارغة 1680   كجم (3,704   lb) لإصدار إيه6أم2، الذي كان خفيفًا جدًا حتى وفقًا لمعايير وقته. رئيس فريق التصميم، جيرو هوريكوشي، كان ينوي أن يكون خفيفًا ومرنًا قدر الإمكان، ويجسد صفات سيف الساموراي. نظرًا لتخلف تقنية المحرك اليابانية عن تلك الموجودة في الغرب، فقد قام المصممون بتقليل الوزن إلى الحد الأقصى لزيادة المدى وإمكانية المناورة. وقد تحقق ذلك بطرق منها استخدام الأسلحة الخفيفة وعدم وجود خزانات وقود للدروع ذاتية الإغلاق. في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية، كانت تعتبر المقاتلة الأكثر قدرة على الحركة في العالم،  كما مكنها مداها الطويل للغاية أن تظهر وتضرب مواقع كان من غير المتوقع أن تصل القوة الجوية اليابانية إيليها. في العمليات القتالية المبكرة، اكتسبت الطائرة سمعة باعتبارها مصارعة ممتازة، وحققت نسبة قتل 12:1. ومع ذلك، لم تكن اليابان قادرة على الاستمرار في تحسين الطائرة خلال الحرب، والتي كانت محدودة أساسًا بسبب تقنية المحرك المتخلفة، وبحلول منتصف عام 1942، مكنت مجموعة من التكتيكات الجديدة وإدخال طائرات أفضل من طياري الحلفاء على استخدام أن تصبح متساوية أو متفوقة على الطائرة اليابانية. على سبيل المثال، كان أداء إف 6 إف هيلكات الأكبر والأثقل متفوقًا على الزيرو اليابانية في جميع الجوانب إلا القدرة على المناورة. بالاقتران مع معايير التدريب المتفوقة للبحرية الأمريكية، حققت الطائرات الجديدة نسبة فوز كبيرة مقابل الزيرو والطائرات اليابانية الأخرى.

ملاحظات

المراجع

اقتباسات

قائمة المراجع 

 Ahlgren, Jan; Linner, Anders; Wigert, Lars (2002), Gripen, the First Fourth Generation Fighter, Swedish Air Force and Saab Aerospace, ISBN 91-972803-8-0
 Burton, James (1993), The Pentagon Wars: Reformers Challenge the Old Guard, Naval Institute Press, ISBN 978-1-61251-369-0
 Coram, Robert (2002), Boyd: the Fighter Pilot Who Changed the Art of War, Little, Brown, and Company, ISBN 0-316-88146-5
 Cross, Roy; Scarborough, Gerald; in collaboration with Ebert, Hans (1976), Messerschmitt Bf 109, Versions B-E, Classic Aircraft, Their History and How to Model Them, Patrick Stevens, ISBN 0-85059-106-6
 Cross, Roy (1962), The Fighter Aircraft Pocket Book, Jarrold and Sons, Ltd.
 Gunston, Bill; Spick, Mike (1983), Modern Air Combat, Crescent Books, ISBN 91-972803-8-0
 Hammond, Grant T. (2001), The Mind of War: John Boyd and American Security, Smithsonian Institution Press, ISBN 1-56098-941-6
 Huenecke, Klaus (1987), Modern Combat Aircraft Design, Airlife Publishing Limited, ISBN 0-517-412659
 Lee, John (1942), Fighter Facts and Fallacies, William Morrow and Company
 Shaw, Robert (1985), Fighter Combat: Tactics and Maneuvering, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-059-9
 Singer, P.W. (2009), Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the Twenty-first Century, Penguin Publishing Group, ISBN 978-1-440-68597-2
 Spick, Mike (1995), Designed for the Kill: The Jet Fighter—Development and Experience, Airlife, ISBN 1-85310-121-4
 Spick, Mike (2000), Brassey's Modern Fighters, Pegasus Publishing Limited, ISBN 1-57488-247-3
 Sprey, Pierre (1982), "Comparing the Effectiveness of Air-to-Air Fighters: F-86 to F-18" (PDF), U.S. DoD Contract MDA 903-81-C-0312
 Stevenson, James (1993), The Pentagon Paradox: The Development of the F-18 Hornet, Naval Institute Press, ISBN 1-55750-775-9
 Stimson, George (1983), Introduction to Airborne Radar, Hughes Aircraft Company
 Stuart, William (1978), Northrop F-5 Case Study in Aircraft Design, Northrop Corp.
 Thomson, Steve (2008), Air Combat Manoeuvres: The Technique and History of Air Fighting for Flight Simulation, Ian Allan Publishing, ISBN 978-1-903223-98-7
 Wagner, Raymond (2000), Mustang Designer: Edgar Schmued and the P-51, Washington, DC: Smithsonian Institution Press

طائرات مقاتلة
المقاتلات الخفيفة هي طائرات مقاتلة تقع في أقل فئة من حيث الوزن والتكلفة والتعقيد . يستخدم المصطلح « مقاتلة خفيفة الوزن » ب شكل شائع في الأدب الحديث . أيا كان المصطلح المستخدم ، ف إن المفهوم هو أن يكون في النصف السفلي عموما من المدى العمل ي ، و لٰكن لا يزال مع ميزات تنافسية مختارة ب عناية من أجل إبراز قوة فعالة ل الغاية ل كل وحدة من الميزانية عبر تصميم فعال . مفاهيم مقاتلة خفيفة مزايا الفعالية م لخص المفهوم التاريخ قبل الحرب العالمية الثانية نشأت المقاتلة الخفيفة في الأصل بناءا على القلق إزاء تزايد حجم و تكلفة مقاتلات الخطوط الأمامية في عشرينيات القرن العشرين . أحد أوائل المشاريع المقاتلة كان برنامج اعتراض « جوكي » التابع ل القوات الجوية الفرنسية عام تم تجربة العديد من الطائرات دون نجاح كبير . الحرب العالمية الثانية كان هناك نقاش قبل و أثناء الحرب العالمية الثانية حول الحجم الأمثل والوزن و عدد محركات الطائرات المقاتلة . خلال الحرب ، أثبت المقاتلون الذين استخدموا الطائرات الخفيفة إلى المتوسطة أن هم الأكثر فعالية . هذه الطائراتفاجأت المقاتلات الثقيلة في القتال ب سبب عنصر المفاجأة الأكبر و سهولة المناورة . كانت أيضًا أكثر فعالية من حيث التكلفة ، مما يسمح ب نشر أعداد أكبر كميزة قتالية . بعض المقاتلين . ألمانيا دخلت مسرشميت بي افالألمانية الخدمة في عامو أصبحت المقاتلة الأكثر إنتاجًا في التاريخ ، حيث تم بناء ما يقرب من كانت فلسفة التصميم في ها هي لف هيكل صغير حول محرك قوي ب استخدام مبدأ « البناء الخفيف » ل شركة مسرشميت ، و الذي يهدف إلى تقليل وزن و عدد ال أجزاء المنفصلة في الطائرة . من خلال تركيز وزن الجناح والمحرك و أدوات ال هبوط في جدار الحماية ، يمكن جعل هيكل الطائرة خفيفًا وبسيطًا نسبيًا . كانت طائرة بفهي ثاني أصغر طائرة مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية والأخف في المسرح الأوروبي . بلغ وزن النسخة « إي » المستخدم في معركة بريطانيا 010 كجم 431 رطل ) . hlh لنسخة جي الأكثر تسليحًا و قوة و التي استخدمت لاحقًا في الحرب وزنًا فارغًا يبلغكجمرطل ) . في المقارنة مع خصوم ها الرئيسيين يزن 100 كجم 640 رطل ) إلىكجم 800 رطل ) . اليابان كان أخف مقاتلة رئيسية في الحرب العالمية الثانية المقاتلة اليابانية ميتسوبيشي إيه 6أم زيرو . دخلت الخدمة في عامو بقيت قيد الاستخدام طوال الحرب ، كان وزن ها فارغة كجم 704 lb ) ل إصدار إيه 6أم 2 ، الذي كان خفيفًا جدًا حتى وفقًا لمعايير وقت ه . رئيس فريق التصميم ، جيرو هوريكوشي ، كان ينوي أن يكون خفيفًا ومرنًا قدر ال إمكان ، ويجسد صفات سيف الساموراي . نظرًا لتخلف تقنية المحرك اليابانية عن تلك الموجودة في الغرب ، ف قد قام المصممون بتقليل الوزن إلى الحد الأقصى ل زيادة المدى و إمكانية المناورة . و قد تحقق ذلك ب طرق من ها استخدام الأسلحة الخفيفة و عدم وجود خزانات وقود للدروع ذاتية ال إغلاق . في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية ، كانت تعتبر المقاتلة الأكثر قدرة على الحركة في العالم ، كما مٰكن ها مدا ها الطويل ل الغاية أن تظهر وتضرب مواقع كان من غير المتوقع أن تصل القوة الجوية اليابانية إيلي ها . في العمليات القتالية المبكرة ، اكتسبت الطائرة سمعة ب اعتبار ها مصارعة ممتازة ، و حققت نسبة قتل 1 . و مع ذلك ، لم تكن اليابان قادرة على الاستمرار في تحسين الطائرة خلال الحرب ، و التي كانت محدودة أساسًا ب سبب تقنية المحرك المتخلفة ، و ب حلول منتصف عام مكنت مجموعة من التكتيكات الجديدة وإدخال طائرات أفضل من طياري ا الحلفاء على استخدام أن تصبح متساوية أو متفوقة على الطائرة اليابانية . على سبيل المثال ، كان أداء إفإف هيلكات الأكبر والأثقل متفوقًا على الزيرو اليابانية في جميع الجوانب إلا القدرة على المناورة . بالاقتران مع معايير التدريب المتفوقة ل البحرية الأمريكية ، حققت الطائرات الجديدة نسبة فوز كبيرة مقابل الزيرو و الطائرات اليابانية الأخرى . ملاحظات المراجع اقتباسات قائمة المراجع A hlgren , Jan ; Linner , A nders ; Wigert , Lars Gripen , the First Fourth Generation Fighter , Swedish Air Force and Saab A erospace , ISBN 91 - 972803 - 8 - 0 Burton , James The Pentagon Wars : Reformers C h allenge the Old Guard , Naval Institute Press , ISBN 978 - 1 - 61251 - 369 - 0 Coram , Robert Boyd : the Fighter Pilot Who Changed the Art of War , Little , Brown , and Company , ISBN 0 - 316 - 88146 - 5 Cross , Roy ; Scarborough , Gerald ; in collaboration with Ebert , Hans Messerschmitt Bf Versions B - E , Classic Aircraft , Their History and How to Model Them , Patrick Stevens , ISBN 0 - 85059 - 106 - 6 Cross , Roy The Fighter A ircraft Pocket Book , Jarrold and Sons , Ltd . Gunston , B ill; Spick , Mike Modern Air Combat , Crescent Books , ISBN 91 - 972803 - 8 - 0 Hammond , Grant T . The Mind of War : John Boyd and A merican Security , Smithsonian Institution Press , ISBN 1 - 56098 - 941 - 6 Huenecke , Klaus Modern Combat A ircraft Design , A irlife Publishing Limited , ISBN 0 - 517 - 412659 Lee , John Fighter Facts and Fallacies , William Morrow and Company Shaw , Robert Fighter Combat : Tactics and Maneuvering , Naval Institute Press , ISBN 0 - 87021 - 059 - 9 Singer , P.W . Wired for War : The Robotics Revolution and Conflict in the Twenty - first Century , Penguin Publishing Group , ISBN 978 - 1 - 440 - 68597 - 2 Spick , Mike Designed for the K ill : The Jet Fighter — Development and Experience , A irlife , ISBN 1 - 85310 - 121 - 4 Spick , Mike Brasse y 's Modern Figh ters , Pegasus Publishing Limited , ISBN 1 - 57488 - 247 - 3 Sprey , Pierre " Comparing the Effectiveness of Air - to - Air Figh ters : F - 86 to F - 18 " ( PDF ) , U.S . DoD Contract M DAC - 0312 Stevenson , James The Pentagon Paradox : The Development of the F - 18 Hornet , Naval Institute Press , ISBN 1 - 55750 - 775 - 9 Stimson , George Introduction to A irborne Radar , Hughes Aircraft Company Stuart , William Northrop F - 5 Case Study in A ircraft Design , Northrop Corp . Thomson , Steve Air Combat Manoeuvres : The Technique and History of Air Fighting for Flight Simulation , Ian Allan Publish ing , ISBN 978 - 1 - 903223 - 98 - 7 Wagner , Raymond Mustang Designer : Edgar Schmued and the P - 51 , Washington , DC : Smithsonian Institution Press طائرات مقاتلة