Dan Ticktum
Daniel Ticktum (Londres, Inglaterra, Reino Unido; 8 de junio de 1999) más conocido como Dan Ticktum, es un piloto de automovilismo británico. Fue miembro del Equipo Júnior de Red Bull. Ha sido subcampeón de la temporada 2018 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA para Motopark, también ganó las ediciones 2017 y 2018 del Gran Premio de Macao. Actualmente corre en la Fórmula E con NIO 333.

Carrera

Karting 
Inició su carrera deportiva a los 8 años, en karts. En 2012 llegó a las categorías internacionales en 2012, tras ganar varios campeonatos británicos; corrió en dos campeonatos de WSK. siendo el mejor debutante ubicado en ambos. Al año siguiente quedó segundo en el Campeonato Europeo de CIK-FIA.

Fórmula 4 y suspensión 
Su primera experiencia en monoplazas fue en el Campeonato MSA Formula 2015 del Reino Unido. Durante la anteúltima fecha, Ticktum recibió un toque de Ricky Collard. En respuesta a esto,durante un periodo de coche de seguridad el piloto adelantó otros 10 competidores para luego impactar contra el monoplaza de Collard. Debido a esta acción, fue suspendido por dos años de cualquier competición automovilística.

Ese año también había competido en Fórmula Renault.

Vuelta al automovilismo 
Volvió a correr a finales de 2016, como piloto invitado en la última fecha de F3 Europea, para el equipo Carlin. En esos meses también disputó el GP de Macao y el Trofeo de Invierto de BRDC F3.

Disputó con Arden International la temporada 2017 de Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, donde logró una victoria y 134 puntos para finalizar 7° en la clasificación final.

GP3 Series y Fórmula 3 
Ticktum debutó en GP3 Series en septiembre de 2017, con DAMS. En solo 5 carreras largadas, obtuvo más del doble de puntos que todos sus compañeros de equipo juntos en todo el campeonato, además de ser el único en terminar entre los 5 mejores en una carrera.

En noviembre de ese año, ganó el Gran Premio de Macao con un monoplaza de Motopark. Estaba tercero antes de la última curva, pero se llevó la victoria tras el choque entre Ferdinand Habsburg y Sérgio Sette Câmara.

Semanas después, Motopark lo confirmó para el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 2018. Fue subcampeón en dicho torneo, detrás del alemán Mick Schumacher. Volvió a ganar en Macao, lo que dejó al inglés a tres puntos de obtener la Superlicencia.

Fórmula 2 y Super Fórmula 

Debutó en el Campeonato de Fórmula 2 en la última fecha de la temporada 2018, en BWT Arden, sin lograr puntos en ninguna carrera. 

Luego de estar en las carreras 3 y 4 del Campeonato de Super Fórmula Japonesa 2018, se oficializó a finales de ese su participación a tiempo completo en la temporada 2019, con el equipo Mugen. Luego de tres carreras, Red Bull dio su lugar al mexicano Patricio O'Ward.

En  regresó a la F2 con la escudería DAMS. Logró dos podios en las dos primeras rondas. Ganó por primera vez en la categoría, en la carrera corta de Silverstone 1. En la octava ronda, volvería a ganar en la carrera corta, pero fue descalificado por no tener suficiente combustible de lo permitido en su monoplaza.

Fórmula 1 
Entre 2017 y 2019, Ticktum fue miembro del Equipo Júnior de Red Bull. En  probó el RB15 en los tests postcarrera en el circuito Internacional de Baréin, estableciendo el noveno mejor tiempo en el segundo día. Quedó fuera del programa debido a los bajos resultados obtenidos.

Ese mismo año, se unió a la escudería Williams para ser piloto de desarrollo. En mediados de 2021 se desvinculó del equipo. Esto sucedió días después de que Ticktum criticara al piloto de Williams F1 Nicholas Latifi. Posteriormente el británico negaría a través de su cuenta de Instagram que fue despedido por ese motivo, y afirmó que él y escudería de Grove habían acordado antes de lo sucedido en relación con Latifi no seguir más juntos, por «no tener ninguna opción de asiento de F1 en 2022».

Resumen de carrera 

 † Como piloto invitado, no fue apto para puntuar.

Resultados

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 

 † Como piloto invitado, no fue apto para puntuar.
 ‡ Como no se completó el 75% de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.

GP3 Series

Campeonato de Super Fórmula Japonesa

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

Fórmula E 
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Referencias

Enlaces externos 
 
 Dan Ticktum en Driver Database

Pilotos de automovilismo de Inglaterra
Pilotos de Fórmula E de Inglaterra
Pilotos de Eurocopa de Fórmula Renault 2.0
Pilotos del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA
Pilotos de GP3 Series
Pilotos de MRF Challenge Formula 2000
Deportistas de Londres
Pilotos del Campeonato de Super Fórmula Japonesa
Pilotos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Nacidos en Londres
Pilotos del Campeonato de Fórmula Regional Europea
Pilotos del Campeonato Asiático de F3
Pilotos del Campeonato de F4 Británica
Daniel Ticktum ( Londres , Inglaterra , Reino Unido ;de junio demás conocido como Dan Ticktum , es un piloto de automovilismo británico . Fue miembro del Equipo Júnior de Red Bull . Ha sido subcampeón de la temporadadel Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA para Motopark , también ganó las edicionesydel Gran Premio de Macao . Actualmente corre en la Fórmula E con NIO Carrera Karting Inició su carrera deportiva a losaños , en karts . Enllegó a las categorías internacionales en tras ganar varios campeonatos británicos ; corrió en dos campeonatos de WSK. siendo el mejor debutante ubicado en ambos . Al año siguiente quedó segundo en el Campeonato Europeo de CIK-FIA . Fórmulay suspensión Su primera experiencia en monoplazas fue en el Campeonato MSA Formuladel Reino Unido . Durante la anteúltima fecha , Ticktum recibió un toque de Ricky Collard . En respuesta a esto,durante un periodo de coche de seguridad el piloto adelantó otroscompetidores para luego impactar contra el monoplaza de Collard . Debido a esta acción , fue suspendido por dos años de cualquier competición automovilística . Ese año también había competido en Fórmula Renault . Vuelta al automovilismo Volvió a correr a finales de como piloto invitado en la última fecha de F3 Europea , para el equipo Carlin . En esos meses también disputó el GP de Macao y el Trofeo de Invierto de BRDC F3 . Disputó con Arden International la temporadade Eurocopa de Fórmula Renault0 , donde logró una victoria ypuntos para finalizar en la clasificación final . GP3 Series y Fórmula Ticktum debutó en GP3 Series en septiembre de con DAMS . En solocarreras largadas , obtuvo más del doble de puntos que todos sus compañeros de equipo juntos en todo el campeonato , además de ser el único en terminar entre losmejores en una carrera . En noviembre de ese año , ganó el Gran Premio de Macao con un monoplaza de Motopark . Estaba tercero antes de la última curva , pero se llevó la victoria tras el choque entre Ferdinand Habsburg y Sérgio Sette Câmara . Semanas después , Motopark lo confirmó para el Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA Fue subcampeón en dicho torneo , detrás del alemán Mick Schumacher . Volvió a ganar en Macao , lo que dejó al inglés a tres puntos de obtener la Superlicencia . Fórmulay Super Fórmula Debutó en el Campeonato de Fórmulaen la última fecha de la temporada en BWT Arden , sin lograr puntos en ninguna carrera . Luego de estar en las carrerasydel Campeonato de Super Fórmula Japonesa se oficializó a finales de ese su participación a tiempo completo en la temporada con el equipo Mugen . Luego de tres carreras , Red Bull dio su lugar al mexicano Patricio O'Ward . En regresó a la F2 con la escudería DAMS . Logró dos podios en las dos primeras rondas . Ganó por primera vez en la categoría , en la carrera corta de Silverstone En la octava ronda , volvería a ganar en la carrera corta , pero fue descalificado por no tener suficiente combustible de lo permitido en su monoplaza . Fórmula Entrey Ticktum fue miembro del Equipo Júnior de Red Bull . En probó el RB15 en los tests postcarrera en el circuito Internacional de Baréin , estableciendo el noveno mejor tiempo en el segundo día . Quedó fuera del programa debido a los bajos resultados obtenidos . Ese mismo año , se unió a la escudería Williams para ser piloto de desarrollo . En mediados dese desvinculó del equipo . Esto sucedió días después de que Ticktum criticara al piloto de Williams F1 Nicholas Latifi . Posteriormente el británico negaría a través de su cuenta de Instagram que fue despedido por ese motivo , y afirmó que él y escudería de Grove habían acordado antes de lo sucedido en relación con Latifi no seguir más juntos , por «no tener ninguna opción de asiento de F1 en . Resumen de carrera † Como piloto invitado , no fue apto para puntuar . Resultados Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA † Como piloto invitado , no fue apto para puntuar . ‡ Como no se completó el de la carrera , se otorgaron la mitad de los puntos . GP3 Series Campeonato de Super Fórmula Japonesa Campeonato de Fórmulade la FIA Fórmula E ( Clave ) ( negrita indica pole position ) ( cursiva indica vuelta rápida puntuable ) Referencias Enlaces externos Dan Ticktum en Driver Database Pilotos de automovilismo de Inglaterra Pilotos de Fórmula E de Inglaterra Pilotos de Eurocopa de Fórmula Renault0 Pilotos del Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA Pilotos de GP3 Series Pilotos de MRF Challenge Formula Deportistas de Londres Pilotos del Campeonato de Super Fórmula Japonesa Pilotos del Campeonato de Fórmulade la FIA Nacidos en Londres Pilotos del Campeonato de Fórmula Regional Europea Pilotos del Campeonato Asiático de F3 Pilotos del Campeonato de F4 Británica