Martin MB-1
El Martin MB-1 fue un gran bombardero biplano estadounidense diseñado y construido por la Glenn L. Martin Company para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1918. Fue el primer bombardero diseñado específicamente por los Estados Unidos. 

En 1921, Martin produjo su variante KG.1 del MB-1, de los que diez fueron comprados por la Armada estadounidense como bombarderos torpederos bajo la designación MBT. Tras la compra de los dos primeros, la designación fue cambiada a Martin MT.

Diseño y desarrollo 

En respuesta a un requerimiento del Servicio Aéreo por un bombardero que fuese superior al Handley Page O/400, Martin propuso el MB-1 y se le concedió un contrato inicial de producción por seis aviones. El MB-1 era un diseño biplano convencional con derivas y timones gemelos montados sobre el plano de cola y un tren de aterrizaje fijo de rueda de cola con unidades principales de cuatro ruedas. Propulsado por dos motores Liberty 12A de 298 kW (400 hp), tenía espacio para tres tripulantes en cabinas abiertas.

Historia operacional 

La entrega inicial al Servicio Aéreo se realizó en octubre de 1918, siendo el avión designado GMB por Bombardero Glenn Martin (Glenn Martin Bomber). Los cuatro primeros ejemplares producidos estaban configurados como aviones de observación, y los dos siguientes como bombarderos. Se produjeron otros cuatro antes de que el final de la Primera Guerra Mundial cancelara todos los contratos de guerra que quedaban. Cada uno de los tres últimos aviones fue configurado experimentalmente, con designaciones separadas: GMT (Glenn Martin Transcontinental), una versión de largo alcance (2400 km); GMC (Glenn Martin Cannon) con un cañón de 37 mm montado en el morro; y GMP (Glenn Martin Passenger) como un transporte cerrado para diez pasajeros. El GMP fue redesignado más tarde como T-1. Seis aviones supervivientes fueron modificados más tarde y usados por el Servicio Postal de los Estados Unidos como transportes de correo. El diseño fue la base del Martin MB-2, que tenía una mayor capacidad de carga, pero era más lento y menos maniobrable. 

Diez aviones fueron usados por la Armada estadounidense desde 1922 bajo las designaciones MBT y MT, y fueron usados como bombarderos torpederos, dos por la Armada y ocho por el Escuadrón VF-2M del Cuerpo de Marines. El 5 de octubre de 1923, el Cuerpo de Marines inscribió un MT, número de serie A-5720, en las Carreras Aéreas Nacionales en San Luis (Misuri). El avión compitió con el número de carreras 58, acabando tercero en el circuito de 300 km.

Fueron usados en la Guerras del Carbón de Virginia Occidental, notablemente en la batalla de Blair Mountain, enviados como observadores aéreos por el Presidente Warren Harding. Un avión se perdió, estrellándose en el vuelo de regreso, con la pérdida de tres tripulantes.

Variantes 

 MB-1
 Designación de la compañía y original militar.
 GMB
 Glenn Martin Bomber. Designación del Servicio Aéreo para los aviones MB-1.
 GMT 
 Glenn Martin Transcontinental. Designación de un avión con depósitos de combustible de largo alcance.
 GMC
 Glenn Martin Cannon. Designación para un avión equipado con cañón.
 GMP
 Glenn Martin Passenger. Designación para una variante de diez pasajeros, más tarde redesignada T-1.
 MBT
 Martin Bomber-Torpedo. Variante bombardero-torpedero de la Armada/Cuerpo de Marines estadounidenses, dos construidos.
 MT
 Martin Torpedo. Versión de la Armada/Cuerpo de Marines estadounidenses con un fuselaje de MB-1 y alas de MB-2, ocho construidos, más tarde designados TM-1.
 T-1
 Redesignación del GMP.
 TM-1
 Redesignación de los MT.

Operadores 

 
 Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
 Armada de los Estados Unidos
 Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
 Servicio Postal de los Estados Unidos

Especificaciones

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
 Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

Referencias

Bibliografía 

 Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. .
 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, p. 2419.
 Swanborough, F.G and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.
 Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. .

MB
Biplanos
Aviones tractores bimotores
Bombarderos de los años 1910 de Estados Unidos
Aeronaves de primer vuelo en 1918
El Martin MB-1 fue un gran bombardero biplano estadounidense diseñado y construido por la Glenn L. Martin Company para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en Fue el primer bombardero diseñado específicamente por los Estados Unidos . En Martin produjo su variante KG.1 del MB-1 , de los que diez fueron comprados por la Armada estadounidense como bombarderos torpederos bajo la designación MBT . Tras la compra de los dos primeros , la designación fue cambiada a Martin MT . Diseño y desarrollo En respuesta a un requerimiento del Servicio Aéreo por un bombardero que fuese superior al Handley Page O/400 , Martin propuso el MB-1 y se le concedió un contrato inicial de producción por seis aviones . El MB-1 era un diseño biplano convencional con derivas y timones gemelos montados sobre el plano de cola y un tren de aterrizaje fijo de rueda de cola con unidades principales de cuatro ruedas . Propulsado por dos motores Liberty dekWhp ) , tenía espacio para tres tripulantes en cabinas abiertas . Historia operacional La entrega inicial al Servicio Aéreo se realizó en octubre de siendo el avión designado GMB por Bombardero Glenn Martin ( Glenn Martin Bomber ) . Los cuatro primeros ejemplares producidos estaban configurados como aviones de observación , y los dos siguientes como bombarderos . Se produjeron otros cuatro antes de que el final de la Primera Guerra Mundial cancelara todos los contratos de guerra que quedaban . Cada uno de los tres últimos aviones fue configurado experimentalmente , con designaciones separadas : GMT ( Glenn Martin Transcontinental ) , una versión de largo alcancekm ) ; GMC ( Glenn Martin Cannon ) con un cañón demm montado en el morro ; y GMP ( Glenn Martin Passenger ) como un transporte cerrado para diez pasajeros . El GMP fue redesignado más tarde como T-1 . Seis aviones supervivientes fueron modificados más tarde y usados por el Servicio Postal de los Estados Unidos como transportes de correo . El diseño fue la base del Martin MB-2 , que tenía una mayor capacidad de carga , pero era más lento y menos maniobrable . Diez aviones fueron usados por la Armada estadounidense desdebajo las designaciones MBT y MT , y fueron usados como bombarderos torpederos , dos por la Armada y ocho por el Escuadrón VF-2M del Cuerpo de Marines . Elde octubre de el Cuerpo de Marines inscribió un MT , número de serie A-5720 , en las Carreras Aéreas Nacionales en San Luis ( Misuri ) . El avión compitió con el número de carreras acabando tercero en el circuito dekm . Fueron usados en la Guerras del Carbón de Virginia Occidental , notablemente en la batalla de Blair Mountain , enviados como observadores aéreos por el Presidente Warren Harding . Un avión se perdió , estrellando se en el vuelo de regreso , con la pérdida de tres tripulantes . Variantes MB-1 Designación de la compañía y original militar . GMB Glenn Martin Bomber . Designación del Servicio Aéreo para los aviones MB-1 . GMT Glenn Martin Transcontinental . Designación de un avión con depósitos de combustible de largo alcance . GMC Glenn Martin Cannon . Designación para un avión equipado con cañón . GMP Glenn Martin Passenger . Designación para una variante de diez pasajeros , más tarde redesignada T-1 . MBT Martin Bomber-Torpedo . Variante bombardero-torpedero de la Armada/Cuerpo de Marines estadounidenses , dos construidos . MT Martin Torpedo . Versión de la Armada/Cuerpo de Marines estadounidenses con un fuselaje de MB-1 y alas de MB-2 , ocho construidos , más tarde designados TM-1 . T-1 Redesignación del GMP . TM-1 Redesignación de los MT . Operadores Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Servicio Postal de los Estados Unidos Especificaciones Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos ( navales ) Referencias Bibliografía Andrade , John . U.S . Military Aircraft Designations and Serials since Hinckley , UK : Midland Counties Publications , \ . The Illustrated Encyclopedia of Aircraft ( Part Work London : Orbis Publishing , p . 2419 . Swanborough , F.G and Peter M. Bowers . United States Military Aircraft since London : Putnam , Taylor , Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation . London : Studio Editions , \ . MB Biplanos Aviones tractores bimotores Bombarderos de los añosde Estados Unidos Aeronaves de primer vuelo en