Curtiss YA-10 Shrike
El Curtiss YA-10 Shrike (Model 59B) fue una versión estadounidense de desarrollo y pruebas, de los años 30, del avión de ataque a tierra A-8 Shrike, usando varios motores radiales en lugar del V en línea.

Desarrollo 

El YA-10 Shrike era el primer YA-8, pero equipado con un motor radial Pratt & Whitney R-1690-9 (R-1690D). La conversión se llevó a cabo en septiembre de 1932, se encontró que las prestaciones del avión no habían disminuido con el cambio de motor, y que la maniobrabilidad a baja cota había mejorado gracias al menor momento de inercia del corto motor radial. El USAAC prefería los motores radiales a los lineales para la misión de ataque a tierra, debido a la vulnerabilidad al fuego antiaéreo de los sistemas de refrigeración de los últimos. La Armada estadounidense también prefería los radiales para las operaciones embarcadas. Tras la finalización de las pruebas, el Ejército cambió una orden de 46 aviones A-8B por una versión de producción del YA-10, el A-12 Shrike.

La Armada estadounidense ordenó otro YA-10 para realizar pruebas, bajo la designación XS2C-1. Su BuNo era el 9377. Fue entregado a la Armada en 1933, y se realizaron algunas pruebas, pero no se recibieron más pedidos.

Historia operacional 

Tras finalizar las pruebas, el YA-10 fue asignado al 3rd Attack Group para entrar en servicio operacional. Más tarde en 1934, fue asignado a la Command and General Staff School. El YA-10 fue desguazado a principios de 1939.

El XS2C-1 fue el primer avión militar biplaza de la Armada. Ya que no estaba equipado para operar desde portaaviones, solo se produjo un prototipo.

Variantes 

 YA-10 (Model 59B)
 Prototipo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (matrícula 32-344).
 XS2C-1 (Model 69)
 Un prototipo de la Armada estadounidense con un motor Wright R-1510-28 Whirlwind de 466 kW (625 hp), entregado en diciembre de 1932.

Operadores 

 
 Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
 Armada de los Estados Unidos

Especificaciones (XA-10)

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
 Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

Referencias 

59B
Aeronaves de ala baja
Aviones tractores monomotores
Aviones de ataque de los años 1930 de Estados Unidos
Aeronaves de primer vuelo en 1932
El Curtiss YA-10 Shrike ( Model ) fue una versión estadounidense de desarrollo y pruebas , de los años del avión de ataque a tierra A-8 Shrike , usando varios motores radiales en lugar del V en línea . Desarrollo El YA-10 Shrike era el primer YA-8 , pero equipado con un motor radial Pratt & Whitney R-1690-9 ( R-1690D ) . La conversión se llevó a cabo en septiembre de se encontró que las prestaciones del avión no habían disminuido con el cambio de motor , y que la maniobrabilidad a baja cota había mejorado gracias al menor momento de inercia del corto motor radial . El USAAC prefería los motores radiales a los lineales para la misión de ataque a tierra , debido a la vulnerabilidad al fuego antiaéreo de los sistemas de refrigeración de los últimos . La Armada estadounidense también prefería los radiales para las operaciones embarcadas . Tras la finalización de las pruebas , el Ejército cambió una orden deaviones A-8B por una versión de producción del YA-10 , el A-12 Shrike . La Armada estadounidense ordenó otro YA-10 para realizar pruebas , bajo la designación XS2C-1 . Su BuNo era el Fue entregado a la Armada en y se realizaron algunas pruebas , pero no se recibieron más pedidos . Historia operacional Tras finalizar las pruebas , el YA-10 fue asignado ald Attack Group para entrar en servicio operacional . Más tarde en fue asignado a la Command and General Staff School . El YA-10 fue desguazado a principios de El XS2C-1 fue el primer avión militar biplaza de la Armada . Ya que no estaba equipado para operar desde portaaviones , solo se produjo un prototipo . Variantes YA-10 ( Model ) Prototipo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos ( matrícula XS2C-1 ( Model Un prototipo de la Armada estadounidense con un motor Wright R-1510-28 Whirlwind dekWhp ) , entregado en diciembre de Operadores Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos Especificaciones ( XA-10 ) Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos ( navales ) Referencias 59B Aeronaves de ala baja Aviones tractores monomotores Aviones de ataque de los añosde Estados Unidos Aeronaves de primer vuelo en