Curtiss PN-1
El Curtiss PN-1 fue un caza nocturno biplano monoplaza estadounidense construido por la Curtiss Aeroplane and Motor Company usando planos de la División de Ingeniería (Engineering Division) del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, en los años 20 del siglo XX.

Diseño y desarrollo 

Diseñado para el USAAS, el PN-1 fue el primer y único diseño con la designación PN (Pursuit, Night (Persecución, Nocturno)). Se diseñó específicamente para la tarea, buscándose las mejores características de vuelo a baja velocidad, para facilitar el despegue y el aterrizaje en aeropuertos pequeños y oscurecidos. La carga alar era relativamente baja y disponía de alerones equilibrados, siendo el único caza estadounidense de la época en estar pintado de negro.

Se asignó la construcción de tres aviones (matrículas 63276/63278) a Curtiss, que le dio internamente la designación Model 21. El primero de ellos se construyó con alas cantilever, pero fue modificado en agosto de 1921 con la adición de soportes de acero en N, al estilo del Fokker D.VII. Fue entregado y realizó pruebas estáticas en McCook Field. Parece ser que realizó pruebas de vuelo, pero no se recibieron órdenes de producción, debido a que las prestaciones resultaron insatisfactorias (su velocidad máxima no era mucho mayor que la de los bombarderos de la época). El segundo aparato solo realizó pruebas estáticas, y se canceló la orden de construcción de la tercera unidad. El programa finalizó el 2 de diciembre de 1921.

El PN-1 era de diseño clásico, con tren de aterrizaje fijo de patín de cola. Tenía un fuselaje de tubos de acero soldados recubierto de tela (primer modelo de Curtiss con este sistema constructivo). Las alas eran de madera recubiertas de tela. El motor, un Liberty L-825 de seis cilindros en línea y refrigerado por líquido, entregaba 230 hp, pero solo se produjeron 52 unidades en la planta de Packard antes de que cesase su producción, debido a su rendimiento insatisfactorio. Los tubos de escape eran característicamente largos, llegando desde el motor hasta la cabina del piloto, con lo que se evitaba que el mismo se deslumbrara de noche. El armamento consistía en dos ametralladoras M1919 fijas de tiro frontal.

Variantes 

 Model 21
 Biplano de caza nocturna, dos construidos.
 PN-1
 Designación dada por el USAAS al Model 21.

Operadores 

 
 Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía 

 

21
Biplanos
Aviones tractores monomotores
Cazas de Estados Unidos de los años 1920
Aeronaves de primer vuelo en 1921
El Curtiss PN-1 fue un caza nocturno biplano monoplaza estadounidense construido por la Curtiss Aeroplane and Motor Company usando planos de la División de Ingeniería ( Engineering Division ) del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , en los añosdel siglo XX . Diseño y desarrollo Diseñado para el USAAS , el PN-1 fue el primer y único diseño con la designación PN ( Pursuit , Night ( Persecución , Nocturno ) ) . Se diseñó específicamente para la tarea , buscando se las mejores características de vuelo a baja velocidad , para facilitar el despegue y el aterrizaje en aeropuertos pequeños y oscurecidos . La carga alar era relativamente baja y disponía de alerones equilibrados , siendo el único caza estadounidense de la época en estar pintado de negro . Se asignó la construcción de tres aviones ( matrículas63278 ) a Curtiss , que le dio internamente la designación Model El primero de ellos se construyó con alas cantilever , pero fue modificado en agosto decon la adición de soportes de acero en N , al estilo del Fokker D.VII . Fue entregado y realizó pruebas estáticas en McCook Field . Parece ser que realizó pruebas de vuelo , pero no se recibieron órdenes de producción , debido a que las prestaciones resultaron insatisfactorias ( su velocidad máxima no era mucho mayor que la de los bombarderos de la época ) . El segundo aparato solo realizó pruebas estáticas , y se canceló la orden de construcción de la tercera unidad . El programa finalizó elde diciembre de El PN-1 era de diseño clásico , con tren de aterrizaje fijo de patín de cola . Tenía un fuselaje de tubos de acero soldados recubierto de tela ( primer modelo de Curtiss con este sistema constructivo ) . Las alas eran de madera recubiertas de tela . El motor , un Liberty L-825 de seis cilindros en línea y refrigerado por líquido , entregabahp , pero solo se produjeronunidades en la planta de Packard antes de que cesase su producción , debido a su rendimiento insatisfactorio . Los tubos de escape eran característicamente largos , llegando desde el motor hasta la cabina del piloto , con lo que se evitaba que el mismo se deslumbrara de noche . El armamento consistía en dos ametralladoras M1919 fijas de tiro frontal . Variantes Model Biplano de caza nocturna , dos construidos . PN-1 Designación dada por el USAAS al Model Operadores Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Especificaciones Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Referencias Bibliografía 21 Biplanos Aviones tractores monomotores Cazas de Estados Unidos de los años Aeronaves de primer vuelo en