Engineering Division XCO-6
El Engineering Division XCO-6 fue un biplano de observación biplaza estadounidense diseñado por la División de Ingeniería (Engineering Division) del Ejército de los Estados Unidos; solo se construyeron dos ejemplares y el modelo no entró en producción.

Diseño y desarrollo 

Fueron construidos dos prototipos del XCO-6, propulsados por un motor invertido Liberty V-1410 refrigerado por aire de 313 kW (420 hp). Al parecer, las prestaciones y las cualidades de vuelo eran excelentes, pero el ala arriostrada por cable y de doble bahía dificultaba el mantenimiento. 

Uno fue probado en McCook Field y posteriormente modificado, pero no se construyeron más ejemplares. Al ejemplar probado se le asignó la matrícula AS.23-1236, y la de Proyecto P-360.

Variantes 

 XCO-6
 Prototipo de biplano de observación biplaza monomotor, dos construidos.
 XCO-6A
 Variante propuesta con los depósitos principales de combustible recolocados en el ala superior, no construida.
 XCO-6B
 Un XCO-6 modificado con un cambio de motor a un Liberty 12A de 324 kW (435 hp).
 XCO-6C
 XCO-6B modificado con una hélice mayor y cambios en el tren de aterrizaje.

Operadores 

 
 Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones (XCO-6)

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía 

 
 

CO-6
Biplanos
Aviones tractores monomotores
Aviones de reconocimiento de los Estados Unidos de los años 1920
Proyectos cancelados de aeronaves militares de los Estados Unidos
El Engineering Division XCO-6 fue un biplano de observación biplaza estadounidense diseñado por la División de Ingeniería ( Engineering Division ) del Ejército de los Estados Unidos ; solo se construyeron dos ejemplares y el modelo no entró en producción . Diseño y desarrollo Fueron construidos dos prototipos del XCO-6 , propulsados por un motor invertido Liberty V-1410 refrigerado por aire dekWhp ) . Al parecer , las prestaciones y las cualidades de vuelo eran excelentes , pero el ala arriostrada por cable y de doble bahía dificultaba el mantenimiento . Uno fue probado en McCook Field y posteriormente modificado , pero no se construyeron más ejemplares . Al ejemplar probado se le asignó la matrícula AS.23-1236 , y la de Proyecto P-360 . Variantes XCO-6 Prototipo de biplano de observación biplaza monomotor , dos construidos . XCO-6A Variante propuesta con los depósitos principales de combustible recolocados en el ala superior , no construida . XCO-6B Un XCO-6 modificado con un cambio de motor a un Liberty dekWhp ) . XCO-6C XCO-6B modificado con una hélice mayor y cambios en el tren de aterrizaje . Operadores Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Especificaciones ( XCO-6 ) Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Referencias Bibliografía CO-6 Biplanos Aviones tractores monomotores Aviones de reconocimiento de los Estados Unidos de los años Proyectos cancelados de aeronaves militares de los Estados Unidos