Puente Morandi
El viaducto Polcevera (en italiano: Viadotto Polcevera) de la autopista A10, también conocido como puente Morandi o ponte delle Condotte, era un viaducto que atravesaba el arroyo Polcevera, al oeste de Génova. Se encontraba situado entre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano. El puente, inaugurado el 4 de septiembre de 1967, se derrumbó el 14 de agosto de 2018 matando a 43 personas. Los siguientes meses se demolieron los restos y se construyó un nuevo puente que fue inaugurado el 4 de agosto de 2020.

Construcción 
El puente, diseñado por el ingeniero italiano Riccardo Morandi, fue construido entre 1963 y 1967 por la Società Italiana per Condotte d'Acqua. Tenía una longitud de 1,18 kilómetros, una altura de 45 metros y tres pilares de hormigón que alcanzan los 90 metros. La longitud del vano principal era 210 metros.  

Fue inaugurado el 4 de septiembre de 1967 con la presencia del entonces presidente de la República Giuseppe Saragat.

Colapso 

El 14 de agosto de 2018, cerca de las 11:30 hora local (UTC +2) y durante una fuerte tormenta, colapsó una sección de 210 metros del puente sobre el río Polcevera, soportada por el pilar occidental de la estructura. Algunos testigos informaron que el puente fue impactado por un rayo antes de colapsar.

Como consecuencia del derrumbe se desplomaron tres camiones y de 30 a 35 automóviles. La mayoría de los vehículos y de la estructura cayeron dentro del Polcevera, otros se desplomaron sobre los almacenes de la compañía eléctrica Ansaldo Energía y sobre las vías de ferrocarril de las rutas Génova-Turín y Génova-Milán. Tras las labores de rescate, la cifra de fallecidos fue de 43 personas.

De acuerdo al diario Corriere della Sera, desde 2013 se han presentado en Italia once casos de colapsos de puentes, incluido el Morandi.

El 28 de junio de 2019 los restos del puente fueron demolidos mediante explosivos. Se construyó un nuevo puente. El nuevo puente fue inaugurado el 4 de agosto de 2020.

Referencias

Bibliografía 
 Riccardo Morandi, Il viadotto del Polcevera, in "Il nuovo cantiere" n. 8 (settembre 1967), pp. 18-21.
 Riccardo Morandi, Il viadotto sul Polcevera per l'autostrada Genova-Savona, in "L'Industria Italiana del Cemento, anno XXXVII, dicembre 1967, pp. 849-872.
 P.A. Cetica (a cura di), Riccardo Morandi ingegnere italiano, Firenze 1985.
 Marzia Marandola, Un volteggio sopra la città'', in "Casabella", anno LXX n. 1, número 739/740 (dicembre 2005/gennaio 2006), pp. 26-35.

Enlaces externos 

Puentes de Génova
Puentes de Italia del siglo XX
Puentes inaugurados en 1967
Morandi
Italia en 1967
Italia en 2018
Viaductos
Edificios y estructuras demolidos en 2019
El viaducto Polcevera ( en italiano : Viadotto Polcevera ) de la autopista A10 , también conocido como puente Morandi o ponte delle Condotte , era un viaducto que atravesaba el arroyo Polcevera , al oeste de Génova . Se encontraba situado entre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano . El puente , inaugurado elde septiembre de se derrumbó elde agosto dematando apersonas . Los siguientes meses se demolieron los restos y se construyó un nuevo puente que fue inaugurado elde agosto de Construcción El puente , diseñado por el ingeniero italiano Riccardo Morandi , fue construido entreypor la Società Italiana per Condotte d'Acqua . Tenía una longitud de18 kilómetros , una altura demetros y tres pilares de hormigón que alcanzan losmetros . La longitud del vano principal erametros . Fue inaugurado elde septiembre decon la presencia del entonces presidente de la República Giuseppe Saragat . Colapso Elde agosto de cerca de las30 hora local ( UTC +2 ) y durante una fuerte tormenta , colapsó una sección demetros del puente sobre el río Polcevera , soportada por el pilar occidental de la estructura . Algunos testigos informaron que el puente fue impactado por un rayo antes de colapsar . Como consecuencia del derrumbe se desplomaron tres camiones y deaautomóviles . La mayoría de los vehículos y de la estructura cayeron dentro del Polcevera , otros se desplomaron sobre los almacenes de la compañía eléctrica Ansaldo Energía y sobre las vías de ferrocarril de las rutas Génova-Turín y Génova-Milán . Tras las labores de rescate , la cifra de fallecidos fue depersonas . De acuerdo al diario Corriere della Sera , dese se han presentado en Italia once casos de colapsos de puentes , incluido el Morandi . Elde junio delos restos del puente fueron demolidos mediante explosivos . Se construyó un nuevo puente . El nuevo puente fue inaugurado elde agosto de Referencias Bibliografía Riccardo Morandi , Il viadotto del Polcevera , in " Il nuovo cantiere " n .( settembre pp . Riccardo Morandi , Il viadotto sul Polcevera per l'autostrada Genova-Savona , in " L'Industria Italiana del Cemento , anno XXXVII , dicembre pp . P.A . Cetica ( a cura di ) , Riccardo Morandi ingegnere italiano , Firenze Marzia Marado la , Un volteggio sopra la città '' , in " Casabella " , anno LXX n. número740 ( dicembregennaio pp . Enlaces externos Puentes de Génova Puentes de Italia del siglo XX Puentes inaugurados en Morandi Italia en Italia en Viaductos Edificios y estructuras demolidos en