Fiat Argo
El Fiat Argo es un automóvil de turismo del segmento B producido en Brasil para Latinoamérica desde el año 2017, por FCA. El modelo reemplaza de forma directa a la segunda generación del Fiat Palio y al Fiat Punto hace frente a rivales de otras marcas como el Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Ford Fiesta y Renault Sandero, entre otros.

Se posiciona por arriba del modelo más accesible de la marca en la región, el Fiat Mobi, y es para Fiat su único exponente del segmento B para el Mercosur.

Historia

Fiat estudia el mercado durante los últimos años y cambia radicalmente su visión adecuándola a la tendencia observada en otras marcas. Antes de la llegada del Fiat Argo comercializaba dentro del mismo segmento "B" tres modelos: el Fiat Palio de primera generación al que denominó "Palio FIRE" en versiones básicas o con un equipamiento algo más completo, que fuera reemplazado indirectamente y en parte por el Fiat Mobi, el Palio de segunda generación (Nuevo Palio) y como tope de segmento al Fiat Punto. Ya en la actualidad, decide eliminar la pluralidad de modelos y ofrece al Argo como único exponente abarcando con varias versiones, los espacios vacíos que dejaron la discontinuación de los mencionados modelos.

El nuevo Fiat Argo, proyecto conocido con  clave interna X6H, ha sido desarrollado sobre la plataforma MP1 utilizada por el Fiat Punto.

El departamento de diseño general del Centro Stile Fiat, optó por que se continuase con la nueva imagen de marca del constructor estrenada en 2016 por el Fiat Mobi. Aunque, recordando el estilo inconfundible de los bonitos y exitosos Fiat 127 / 147 al que se le añadirán de manera acertada, los toques modernos del nuevo Fiat Tipo 2016 Europeo, remarcandole las líneas y nervaduras para dar un aspecto más dinámico y deportivo al modelo.
 
Es un desarrollo local de FCA para el Mercosur, creado por el Centro Stile en Latinoamérica a cargo del reputado diseñador Peter Fassbender (creador del coche de los 100 años Fiat, el Fiat Punto Mk2 de 1999); y del cual, también se derivará una versión sedán de diseño exclusivo denominada Fiat Cronos (Proyecto X6S). Desarrollado por el mismo Centro de Diseño pero producido íntegramente en Argentina.

Equipamiento
Según versión y mercado alcanza un máximo de:

 Espejos exteriores, manijas de puertas y paragolpes color carrocería
 Acceso y arranque Keylless entry & go
 Faros Antinieblas delanteros
 Caja automática Aisin de 6 marchas con levas al volante y control de velocidad crucero
 Limpialavaluneta
 Luces diurnas Led (DRL - Daytime Running Lights)
 Ópticas traseras tipo LED
 Luneta térmica
 Llantas de aleación de 17´´
 Parante central negro
 Tercera luz de stop
 Aire acondicionado electrónico/Climatizador
 Dirección asistida eléctrica
 Apertura interna de baúl
 Apertura remota de tanque de combustible
 Apoyapie lado conductor
 Asiento conductor regulable en altura
 Levantacristales eléctricos delanteros y traseros "one-touch up/down" 
 Cierre centralizado de puertas y en rodaje
 Computadora de a bordo
 Espejos retrovisores eléctricos, rebatibles con luz de acceso
 Indicador de cambio de marcha (GSI - Gear shift indicator)
 Levantacristales eléctricos delanteros
 Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
 Sensor de lluvia y crepuscular 
 Espejo interior electrocrómico,
 Manijas y toberas de aireación cromadas
 Tapizados de cuero
 Volante forrado en cuero, con regulable en altura y profundidad
 Asiento posterior bi-partido 60/40
 Comandos de radio al volante
 Espejos de cortesía en parasol
 Portaobjetos en puertas laterales
 Radio CD/AM/FM con USB/SD/entrada auxiliar
 Radio integrada AM/FM con USB (x2)/entrada auxiliar y conectividad bluetooth
 Pantalla multimedia touch 7'' con Android Auto y Apple Carplay
 Gestión de dispositivos por comandos de voz
 Tacómetro
 Toma de 12V

Seguridad

Según versión y mercado alcanza un máximo de:

 2 Airbags frontales y 2 Laterales (delanteros)
 Alarma antirrobo volumétrica
 Alerta de cinturones de seguridad
 Apoyacabezas delanteros
 Apoyacabezas traseros regulables en altura (x 3)
 Cinturones de seguridad delanteros
 Cinturones de seguridad posteriores de 3 puntos
 Inmovilizador electrónico de motor (Fiat Code)
 Sensor de estacionamiento trasero
 Sistema Emergency Stop Signaling (ESS)
 Sistema de frenos ABS + EBD
 Sistema de sujeción de sillas para niños (ISOFIX)
 Control de tracción y estabilidad
 Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA)
 Refuerzos en acero de alta resistencia
 Sensores de estacionamiento traseros
 Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)

Ficha Técnica

1.3 FireFly

 Combustible: nafta
 Cilindrada: 1332 cm³
 Tipo: SOHC 8 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
 Relación de compresión: 11:1
 Potencia máxima: 99 cv CV a 6000 RPM
 Torque máximo: 13 kgm a 4050 RPM
 Alimentación: inyección electrónica multipunto
 Acelerador electrónico: sí
 Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso

1.8 E-TORQ EVO

 Combustible: nafta
 Cilindrada: 1747 cm³
 Tipo: SOHC 16 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
 Relación de compresión: 11:1
 Potencia máxima: 130 cv CV a 5250 RPM
 Torque máximo: 18,6 kgm a 3750 RPM
 Alimentación: inyección electrónica multipunto
 Acelerador electrónico: sí
 Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso
 Caja automática aissin convencional de convertidor de par y 6 marchas con retroceso

Suspensiones

 Delantera: independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora

 Trasera: Eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales

Performance

 Velocidad Máxima: 173 km/h (1.3) y 188 km/H (1.8)
 0/100 km/h: 11,5 segundos (1.3) y 8,7 s (1.8)
 Consumo mixto: 7,4 L/100 km Promedio

Véase también
 Fiat Punto
 Fiat Palio
 Fiat Cronos

Referencias

Enlaces externos 

Fiat Argentina - Argo 
Fiat Brasil - Argo
16 Válvulas - Prueba Argo GT
Argentina Auto Blog - Crítica Fiat Argo

Argo
Modelos de automóviles del segmento B
Modelos de automóviles de los años 2010
Fiat Argo
Fiat Argo
El Fiat Argo es un automóvil de turismo del segmento B producido en Brasil para Latinoamérica desde el año por FCA . El modelo reemplaza de forma directa a la segunda generación del Fiat Palio y al Fiat Punto hace frente a rivales de otras marcas como el Chevrolet Onix , Volkswagen Polo , Ford Fiesta y Renault Sandero , entre otros . Se posiciona por arriba del modelo más accesible de la marca en la región , el Fiat Mobi , y es para Fiat su único exponente del segmento B para el Mercosur . Historia Fiat estudia el mercado durante los últimos años y cambia radicalmente su visión adecuando la a la tendencia observada en otras marcas . Antes de la llegada del Fiat Argo comercializaba dentro del mismo segmento " B " tres modelos : el Fiat Palio de primera generación al que denominó " Palio FIRE " en versiones básicas o con un equipamiento algo más completo , que fuera reemplazado indirectamente y en parte por el Fiat Mobi , el Palio de segunda generación ( Nuevo Palio ) y como tope de segmento al Fiat Punto . Ya en la actualidad , decide eliminar la pluralidad de modelos y ofrece al Argo como único exponente abarcando con varias versiones , los espacios vacíos que dejaron la discontinuación de los mencionados modelos . El nuevo Fiat Argo , proyecto conocido con clave interna X6H , ha sido desarrollado sobre la plataforma MP1 utilizada por el Fiat Punto . El departamento de diseño general del Centro Stile Fiat , optó por que se continuase con la nueva imagen de marca del constructor estrenada enpor el Fiat Mobi . Aunque , recordando el estilo inconfundible de los bonitos y exitosos Fiat/al que se le añadirán de manera acertada , los toques modernos del nuevo Fiat TipoEuropeo , remarcado le las líneas y nervaduras para dar un aspecto más dinámico y deportivo al modelo . Es un desarrollo local de FCA para el Mercosur , creado por el Centro Stile en Latinoamérica a cargo del reputado diseñador Peter Fassbender ( creador del coche de losaños Fiat , el Fiat Punto Mk2 de y del cual , también se derivará una versión sedán de diseño exclusivo denominada Fiat Cronos ( Proyecto X6S ) . Desarrollado por el mismo Centro de Diseño pero producido íntegramente en Argentina . Equipamiento Según versión y mercado alcanza un máximo de : Espejos exteriores , manijas de puertas y paragolpes color carrocería Acceso y arranque Keylless entry & go Faros Antinieblas delanteros Caja automática Aisin demarchas con levas al volante y control de velocidad crucero Limpialavaluneta Luces diurnas Led ( DRL - Daytime Running Lights ) Ópticas traseras tipo LED Luneta térmica Llantas de aleación de´ Parante central negro Tercera luz de stop Aire acondicionado electrónico/Climatizador Dirección asistida eléctrica Apertura interna de baúl Apertura remota de tanque de combustible Apoyapie lado conductor Asiento conductor regulable en altura Levantacristales eléctricos delanteros y traseros " one-touch up/down " Cierre centralizado de puertas y en rodaje Computadora de a bordo Espejos retrovisores eléctricos , rebatibles con luz de acceso Indicador de cambio de marcha ( GSI - Gear shift indicator ) Levantacristales eléctricos delanteros Sistema " My Car Fiat " y " Follow Me Home" Sensor de lluvia y crepuscular Espejo interior electrocrómico , Manijas y toberas de aireación cromadas Tapizados de cuero Volante forrado en cuero , con regulable en altura y profundidad Asiento posterior bi-partido40 Comandos de radio al volante Espejos de cortesía en parasol Portaobjetos en puertas laterales Radio CD/AM/FM con USB/SD/entrada auxiliar Radio integrada AM/FM con USB ( x2) /entrada auxiliar y conectividad bluetooth Pantalla multimedia touch ' con Android Auto y Apple Carplay Gestión de dispositivos por comandos de voz Tacómetro Toma de Seguridad Según versión y mercado alcanza un máximo de : Airbags frontales yLaterales ( delanteros ) Alarma antirrobo volumétrica Alerta de cinturones de seguridad Apoyacabezas delanteros Apoyacabezas traseros regulables en altura ( x Cinturones de seguridad delanteros Cinturones de seguridad posteriores depuntos Inmovilizador electrónico de motor ( Fiat Code ) Sensor de estacionamiento trasero Sistema Emergency Stop Signaling ( ESS ) Sistema de frenos ABS + EBD Sistema de sujeción de sillas para niños ( ISOFIX ) Control de tracción y estabilidad Sistema de asistencia al arranque en pendiente ( HLA ) Refuerzos en acero de alta resistencia Sensores de estacionamiento traseros Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos ( TPMS ) Ficha Técnica 1.3 FireFly Combustible : nafta Cilindrada: cm³ Tipo : SOHCválvulas , comandado por cadena " for life " , Distribución variable Relación de compresión:1 Potencia máxima: cv CV aRPM Torque máximo:kgm aRPM Alimentación : inyección electrónica multipunto Acelerador electrónico : sí Transmisión : manual develocidades y retroceso 1.8 E-TORQ EVO Combustible : nafta Cilindrada: cm³ Tipo : SOHCválvulas , comandado por cadena " for life " , Distribución variable Relación de compresión:1 Potencia máxima: cv CV aRPM Torque máximo:6 kgm aRPM Alimentación : inyección electrónica multipunto Acelerador electrónico : sí Transmisión : manual develocidades y retroceso Caja automática aissin convencional de convertidor de par ymarchas con retroceso Suspensiones Delantera : independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales , resortes helicoidales y barra estabilizadora Trasera : Eje de torsión con ruedas semi independientes , resortes helicoidales Performance Velocidad Máxima:km/h3 ) ykm/H8 ) 100 km/h:5 segundos3 ) y7 s8 ) Consumo mixto:4 L/100 km Promedio Vea se también Fiat Punto Fiat Palio Fiat Cronos Referencias Enlaces externos Fiat Argentina - Argo Fiat Brasil - Argo 16 Válvulas - Prueba Argo GT Argentina Auto Blog - Crítica Fiat Argo Argo Modelos de automóviles del segmento B Modelos de automóviles de los años Fiat Argo Fiat Argo