Verville-Packard R-1 Racer
El Verville-Packard R-1 Racer fue un avión militar de carreras que había sido modificado desde el diseño previo Verville VCP-1 de Alfred V. Verville. El R-1 también fue conocido como Verville-Packard VCP-R o Verville-Packard 600. El R-1 fue el primer avión de carreras construido para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Desarrollo 

El primer R-1 fue creado a partir del VCP-1 (matrícula AS40126) en 1919, instalándole un motor Packard V-12.

Historia operacional 

El 27 de noviembre de 1920, el Capitán Corliss Moseley, volando un R-1 Racer, ganó la Pulitzer Trophy Race en la Mitchel Air Force Base, de entre 24 finalistas. La carrera discurrió en un circuito de 47 km al que hubo que darle cinco vueltas. La velocidad máxima fue de 251,93 km/h. En la misma carrera de 1922, en Selfridge Field, Míchigan, el R-1 con el mismo piloto finalizó sexto con una velocidad máxima de 287,77 km/h. El avión fue más tarde enviado al Museo del Ejército en McCook Field, donde acabó "perdido". Posiblemente fuese quemado cuando el rearme previo al inicio de la Segunda Guerra Mundial produjo una urgente necesidad de espacio.

Variantes 

 600
 Primera designación del avión modificado.
 VCP-R
 Segunda designación, dada en 1920.
 R-1
 Designación definitiva dada en 1922.

Operadores 

 
 Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Galería de imágenes

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos 

 "Army Pilot Wins Pulitzer Air Race," New York Times, Nov 26, 1920, Page 1, Column 6, Subtitle: "Lieutenant Mosley, in Verville Packard, Averages Almost Three Miles a Minute"
 ThisDayInAviation.com - Coverage of the R-1 Winning the Pulitzer Trophy in 1920

R-1
Biplanos
Aviones tractores monomotores
Aviones utilitarios militares de los Estados Unidos de los años 1920
Aviones de carreras
Aeronaves de primer vuelo en 1919
El Verville-Packard R-1 Racer fue un avión militar de carreras que había sido modificado desde el diseño previo Verville VCP-1 de Alfred V. Verville . El R-1 también fue conocido como Verville-Packard VCP-R o Verville-Packard El R-1 fue el primer avión de carreras construido para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Desarrollo El primer R-1 fue creado a partir del VCP-1 ( matrícula AS40126 ) en instalando le un motor Packard V-12 . Historia operacional Elde noviembre de el Capitán Corliss Moseley , volando un R-1 Racer , ganó la Pulitzer Trophy Race en la Mitchel Air Force Base , de entrefinalistas . La carrera discurrió en un circuito dekm al que hubo que dar le cinco vueltas . La velocidad máxima fue de93 km/h . En la misma carrera de en Selfridge Field , Míchigan , el R-1 con el mismo piloto finalizó sexto con una velocidad máxima de77 km/h . El avión fue más tarde enviado al Museo del Ejército en McCook Field , donde acabó " perdido " . Posiblemente fuese quemado cuando el rearme previo al inicio de la Segunda Guerra Mundial produjo una urgente necesidad de espacio . Variantes Primera designación del avión modificado . VCP-R Segunda designación , dada en R-1 Designación definitiva dada en Operadores Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Especificaciones Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Galería de imágenes Referencias Bibliografía Enlaces externos " Army Pilot Wins Pulitzer Air Race , " New York Times , Nov Page Column Subtitle : " Lieutenant Mosley , in Verville Packard , Averages Almost Three Miles a Minute " ThisDayInAviation.com - Coverage of the R-1 Winning the Pulitzer Trophy in R-1 Biplanos Aviones tractores monomotores Aviones utilitarios militares de los Estados Unidos de los años Aviones de carreras Aeronaves de primer vuelo en