Irisbus Crossway
Irisbus Crossway (actualmente Iveco Bus Crossway) es un autobús urbano con accesibilidad a personas de movilidad reducida producido por Iveco Bus, anteriormente conocido como Irisbus, en 2006. El modelo fue desarrollado en las plantas de Annonay (Francia) y Vysoké Mýto (República Checa) para ir sustituyendo a sus predecesores Irisbus Arway, Axer y New Récréo. Dentro de la gama Crossway hay tres variaciones en su longitud, habiendo autobuses de 10.6 m, 12 m. y 12.8 m de longitud.

En 2013, como parte de una profunda renovación del sector de autobuses Iveco, el Irisbus pasó a llamarse Iveco Bus. El modelo Crossway se revisa con la introducción del nuevo sentimiento familiar y continúa produciéndose como Iveco Crossway.

Historia 
Lanzado en 2006, el Crossway se consideró inicialmente como la versión económica del Arway que derivaba directamente del Irisbus Ares y reemplazaba al antiguo Iveco MyWay. En 2013, como parte de una revisión completa de la estrategia global del grupo italiano en el sector del transporte de viajeros, Iveco decidió sustituir la marca Irisbus por Iveco Bus, que daría cobertura a todos los mercados del planeta; Irisbus estaba reservado para Europa. Toda la gama de autobuses y autocares ha sido renovada y comercializada bajo esta nueva etiqueta. La gama Crossway se amplía considerablemente.

Bajo la marca Irisbus (2006-2013) 
En 2006, Irisbus lanzó el Crossway. Se le presenta como el sucesor de Arway y Axer. La gama tiene tres longitudes: 10,6 m, 12 m y 12,8 m.

Será el primero en cumplir, por adelantado, con la norma europea de emisiones Euro 4. El vehículo es particularmente avanzado tecnológicamente y ofrece ASR y ABS de serie, lo que le otorga excelentes resultados en las pruebas de seguridad.

Bajo la marca Iveco Bus (2013-actualidad) 
El 24 de mayo de 2013, Iveco decidió sustituir la marca Irisbus por Iveco Bus. Todos los modelos están renovados y rebautizados. El autocar Crossway está "rediseñado" con una nueva parrilla con el logotipo de IVECO y una parte trasera modernizada (versión Euro 6).

Se ha revisado completamente la distribución interior para facilitar la accesibilidad a los pasajeros y en especial a las personas con movilidad reducida (PMR) con una rampa de acceso motorizada y un espacio reservado para PMR cerca de la puerta trasera o central en el caso de las versiones con tres puertas laterales .

En octubre de 2018, Iveco presenta la versión Natural Power de su Crossway. Con el Cursor 9, el Crossway reclama 360 caballos de fuerza. Su par motor se mantiene invariable respecto a su homólogo diésel de la misma potencia. La habitabilidad no ha retrocedido, Iveco ha instalado los depósitos de gas natural en la cubierta.

Resumen sobre el Crossway 

 2006 : lanzamiento del Crossway bajo la marca Irisbus.
 2013 : lanzamiento del Crossway bajo la marca Iveco Bus.

Generaciones 
El Crossway se fabricó con tres generaciones de motores diésel. :

 Euro 4 : construido de 2006 a 2009, con motor Iveco Cursor 8.
 Euro 5 : construido de 2009 a 2013, con motor Iveco Cursor 8.
 Euro 6 : construido desde 2013, con motores Iveco Cursor 9, Iveco Tector 6, después Tector 7.

Desde 2018 se ofrece una versión con motor de gas natural / Biometano con la norma Euro 6 con el motor Iveco Cursor 9 NP (para Natural Power).

Las diferentes versiones

Crossway Pop 
Versión dedicada al transporte escolar, sucesora del Irisbus New Récréo.

 Comercialización : desde 2006.
 Dimensiones: 10,8 m, 12 m, 12,8 m y 13 m. El medidor de 12,8 se comercializó de 2006 a 2013. Desde entonces, la versión de 13 metros lo reemplazó.
 Motorización: Iveco Tector 6 luego Tector 7; con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 4 o 6 velocidades. Limitado electrónicamente a 90 km/h.

Crossway Line 
Transporte de media distancia, a menudo denominada línea interurbana, sucesora del Irisbus Arway.

 Comercialización: desde 2006.
 Dimensiones : 10,8 m, 12 m, 12,8 m y 13 m. El medidor de 12,8 se comercializó de 2006 a 2013. Desde entonces, la versión de 13 metros lo reemplazó.
 Motorización: Iveco Tector 6 luego Tector 7 o Iveco Cursor 8 luego Cursor 9; con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 4 o 6 velocidades. Limitado electrónicamente a 90 o 100 km/h según la elección del operador.

 Crossway HV

HV para Alto valor (High value). Versión de lujo de la Línea Crossway, equipada con aire acondicionado, ventilación, cortinas individuales e iluminación integrados, sin aumentar la altura del vehículo. Equipado únicamente con motores Cursor con caja de cambios automática.

Crossway Pro 
Versión destinada al transporte regional, que ofrece todas las prestaciones prácticas de un vehículo interurbano y el confort de un autocar de gama alta.

 Commercialisation : depuis 2006.
 Dimension : 10,8 m, 12 m, 12,8 m et 13 m. Le 12,8 mètres a été commercialisé commercialisé de 2006 à 2013. La version 13 mètres le remplace depuis.
 Motores: Iveco Cursor 8 luego Cursor 9; con caja de cambios automática de 4 o 6 velocidades. Limitado electrónicamente a 100 km/h.

Crossway LE 

Una versión de piso bajo existe desde 2007 y se llama Crossway LE (para Low Entry: entrada baja). Proporciona una excelente accesibilidad para todos los pasajeros que suben o bajan del vehículo.

La 1ª generación de Crossway LE tiene tres longitudes: 10,80, 12 y 12,80 metros. La segunda generación del Crossway LE está disponible en cuatro longitudes: 10,80, 12, 13 y 14,50 metros. Está disponible en dos versiones:

 City: versión para trayectos urbanos y suburbanos.
 Line: versión dedicada a los trayectos suburbanos e interurbanos.

Características

Dimensiones 

* = con aire acondicionado: 3460 mm; ** = variable en función del equipamiento interior.

Transmisión

Motor 

El Crossway ha tenido varios motores diesel modificados a lo largo de los años de su producción de acuerdo con los diversos estándares europeos de contaminación.

 Iveco Tector 6 (Euro 4 y 5) de seis cilindros en línea de 5,9 litros con turbocompresor que produce 264 y 300 CV.
 Iveco Cursor 8 (Euro 4 y 5 EEV) de seis cilindros en línea de 7,9 litros con turbocompresor que genera 330 CV.
 Iveco Tector 7 (Euro 5 y 6) de seis cilindros en línea de 6,7 litros con turbocompresor que genera 320 CV.
 Iveco Cursor 9 (Euro 5 y 6) de seis cilindros en línea de 8,7 litros con turbocompresor que produce 360 ​​y 400 CV.

Está equipado con una caja de cambios manual o automática.

Transmisión 
Los Crossways están equipados con caja de cambios manual, automática o robotizada.

 Cambio manual :
 6 velocidades ZF 6S, en todas las motorizaciones de la gama.

 Combio automático :
 4 velocidades ZF Ecolife, en motores Iveco Cursor 8 y Tector 6.
 6 velocidades ZF Ecolife 6AP, en motores Iveco Cursor 8, 9 y Tector 6 y 7.
 6 velocidades Voith Diwa 6, en motores Iveco Cursor 9 y Tector 7.

 Cambio robotizado :
 6 velocidades ZF 6AS, en el motor Iveco Tector 7.
 ZF 12AS con 12 velocidades, en motores Iveco Cursor 9.
 ZF 12TX con 12 velocidades, en motores Iveco Cursor 9.

Curiosidad 
El Iveco Bus Crossway fue elegido en septiembre de 2014 por DB FuhrparkService GmbH, filial de Deutsche Bahn. En 2014 se encargó un primer tramo de 710 vehículos y se entregaron en 2015 y 2016. Un segundo pedido realizado el 2 de agosto de 2016 elevará el número de Iveco Crossways en servicio con esta empresa de transporte a 1.200 en 2018.

Producción 
El 30 de septiembre de 2021, la dirección de Iveco Bus entregó las llaves del Crossway número 50.000 a representantes de ÖBB Postbus Austria en la planta de Výsoké Mýto en la República Checa, donde se produce la gama Crossway. El autocar Crossway alcanzó así un nuevo récord con 50.000 unidades producidas y se convirtió en el vehículo interurbano más vendido del mundo. Este Crossway número 50.000 entregado a ÖBB Postbus forma parte del último contrato firmado en 2016 para el suministro de más de 200 Crossways y Crossways LE. De este modo, eleva la flota en circulación de ÖBB Postbus a casi 1.300 unidades entregadas.

Construcción 
Es un autobús de dos ejes con piso alto estándar. El eje motriz es trasero, y tanto el motor como la caja de cambios se ubican en la parte trasera del autobús. El esqueleto del automóvil pasa a través de un baño de cataforesis, que sirve para protegerlo contra la corrosión. El marco del chasis consiste de miembros transversales longitudinales y tubulares soldados. Los paneles laterales, hechos también de marcos tubulares, están recubiertos con láminas de acero adheridas. La parte frontal del automóvil está hecha de chapa prensada, mientras que la trasera lo está de paneles de plástico.

Los faros son los mismos que en el modelo de autobuses Arway así como otros modelos de camión de Iveco. En el interior, los asientos de los pasajeros son 2 + 2 con un pasillo central que llega hasta la penúltima fila. Los asientos traseros se encuentran en una plataforma superior, algo más elevada que la parte delantera. En la puerta trasera se encuentra un espacio que puede albergar un cochecito de bebé o una silla para personas minusválidas.

Irisbus Crossway (2006-2013) 
La primera serie de Crossway no es más que la variante económica de Arway. De este último difiere para el diseño de la parte delantera y trasera. También está disponible una versión "LE" (baja entrada), equipada con un piso semi-rebajado.

Puede ser equipado con el motor Tector de 6 cilindros, 5.900 cc. con una potencia de 194 kW (264 CV) o 220 kW (300 CV), que cumplen con la normativa Euro 5m o con el cursor 8 motor Euro 5 con una potencia de 330 hp también disponible en EEV. Todos los motores están equipados con un filtro SCR. También se proporciona con ABS y ESP; la caja de cambios puede ser automática con 4 o 6 velocidades o manual de 6 velocidades.

El aire acondicionado y el elevador de sillas de ruedas con posición relativa están disponibles bajo petición.

Iveco Crossway (2013-presente) 
A partir de 2013, la gama Crossway quedó unificada con la de Arway. La nueva faceta Crossway heredó las diferencias entre los dos modelos, bastante similar técnicamente pero distinta por la calidad de los acabados y por el precio. En particular, la versión "básica", adecuada para rutas de larga distancia, se llamó Crossway Line, mientras que la versión superior, adecuada para rutas de autopistas o alquiler de gama baja, quedó bajo el nombre Crossway Pro. La versión LE sigue en producción, también actualizada con el nuevo diseño y, a partir de 2017, producida con gas natural y en la versión de 3 ejes, única para modelos con 14,5 metros de longitud.

Referencias y enlaces externos

Crossway
Autobuses
Modelos de automóviles de los años 2000
Modelos de automóviles de los años 2010
Irisbus Crossway ( actualmente Iveco Bus Crossway ) es un autobús urbano con accesibilidad a personas de movilidad reducida producido por Iveco Bus , anteriormente conocido como Irisbus , en El modelo fue desarrollado en las plantas de Annonay ( Francia ) y Vysoké Mýto ( República Checa ) para ir sustituyendo a sus predecesores Irisbus Arway , Axer y New Récréo . Dentro de la gama Crossway hay tres variaciones en su longitud , habiendo autobuses de6 m,m . y8 m de longitud . En como parte de una profunda renovación del sector de autobuses Iveco , el Irisbus pasó a llamar se Iveco Bus . El modelo Crossway se revisa con la introducción del nuevo sentimiento familiar y continúa produciendo se como Iveco Crossway . Historia Lanzado en el Crossway se consideró inicialmente como la versión económica del Arway que derivaba directamente del Irisbus Ares y reemplazaba al antiguo Iveco MyWay . En como parte de una revisión completa de la estrategia global del grupo italiano en el sector del transporte de viajeros , Iveco decidió sustituir la marca Irisbus por Iveco Bus , que daría cobertura a todos los mercados del planeta ; Irisbus estaba reservado para Europa . Toda la gama de autobuses y autocares ha sido renovada y comercializada bajo esta nueva etiqueta . La gama Crossway se amplía considerablemente . Bajo la marca Irisbus En Irisbus lanzó el Crossway . Se le presenta como el sucesor de Arway y Axer . La gama tiene tres longitudes:6 m,m y8 m . Será el primero en cumplir , por adelantado , con la norma europea de emisiones Euro El vehículo es particularmente avanzado tecnológicamente y ofrece ASR y ABS de serie , lo que le otorga excelentes resultados en las pruebas de seguridad . Bajo la marca Iveco Busactualidad ) Elde mayo de Iveco decidió sustituir la marca Irisbus por Iveco Bus . Todos los modelos están renovados y rebautizados . El autocar Crossway está " rediseñado " con una nueva parrilla con el logotipo de IVECO y una parte trasera modernizada ( versión Euro Se ha revisado completamente la distribución interior para facilitar la accesibilidad a los pasajeros y en especial a las personas con movilidad reducida ( PMR ) con una rampa de acceso motorizada y un espacio reservado para PMR cerca de la puerta trasera o central en el caso de las versiones con tres puertas laterales \ . En octubre de Iveco presenta la versión Natural Power de su Crossway . Con el Cursor el Crossway reclamacaballos de fuerza . Su par motor se mantiene invariable respecto a su homólogo diésel de la misma potencia . La habitabilidad no ha retrocedido , Iveco ha instalado los depósitos de gas natural en la cubierta . Resumen sobre el Crossway : lanzamiento del Crossway bajo la marca Irisbus . : lanzamiento del Crossway bajo la marca Iveco Bus . Generaciones El Crossway se fabricó con tres generaciones de motores diésel . \ : Euro : construido dea con motor Iveco Cursor Euro : construido dea con motor Iveco Cursor Euro : construido desde con motores Iveco Cursor Iveco Tector después Tector Dese se ofrece una versión con motor de gas natural / Biometano con la norma Eurocon el motor Iveco CursorNP ( para Natural Power ) . Las diferentes versiones Crossway Pop Versión dedicada al transporte escolar , sucesora del Irisbus New Récréo . Comercialización \ : desde Dimensiones:8 m,m,8 m ym . El medidor de8 se comercializó dea Desde entonces , la versión demetros lo reemplazó . Motorización : Iveco Tectorluego Tector con transmisión manual develocidades o automática deovelocidades . Limitado electrónicamente akm/h . Crossway Line Transporte de media distancia , a menudo denominada línea interurbana , sucesora del Irisbus Arway . Comercialización : desde Dimensiones \ :8 m,m,8 m ym . El medidor de8 se comercializó dea Desde entonces , la versión demetros lo reemplazó . Motorización : Iveco Tectorluego Tectoro Iveco Cursorluego Cursor con transmisión manual develocidades o automática deovelocidades . Limitado electrónicamente aokm/h según la elección del operador . Crossway HV HV para Alto valor ( High value ) . Versión de lujo de la Línea Crossway , equipada con aire acondicionado , ventilación , cortinas individuales e iluminación integrados , sin aumentar la altura del vehículo . Equipado únicamente con motores Cursor con caja de cambios automática . Crossway Pro Versión destinada al transporte regional , que ofrece todas las prestaciones prácticas de un vehículo interurbano y el confort de un autocar de gama alta . Commercialisation \ : depuis Dimension \ :8 m,m,8 m etm . Le8 mètres a été commercialisé commercialisé deà La versionmètres le remplace depuis . Motores : Iveco Cursorluego Cursor con caja de cambios automática deovelocidades . Limitado electrónicamente akm/h . Crossway LE Una versión de piso bajo existe desdey se llama Crossway LE ( para Low Entry : entrada baja ) . Proporciona una excelente accesibilidad para todos los pasajeros que suben o bajan del vehículo . La generación de Crossway LE tiene tres longitudes:80,y80 metros . La segunda generación del Crossway LE está disponible en cuatro longitudes:80,y50 metros . Está disponible en dos versiones : City : versión para trayectos urbanos y suburbanos . Line : versión dedicada a los trayectos suburbanos e interurbanos . Características Dimensiones * = con aire acondicionado:mm ; ** = variable en función del equipamiento interior . Transmisión Motor El Crossway ha tenido varios motores diesel modificados a lo largo de los años de su producción de acuerdo con los diversos estándares europeos de contaminación . Iveco Tector( Euroyde seis cilindros en línea de9 litros con turbocompresor que produceyCV . Iveco Cursor( EuroyEEV ) de seis cilindros en línea de9 litros con turbocompresor que generaCV . Iveco Tector( Euroyde seis cilindros en línea de7 litros con turbocompresor que generaCV . Iveco Cursor( Euroyde seis cilindros en línea de7 litros con turbocompresor que produce​​yCV . Está equipado con una caja de cambios manual o automática . Transmisión Los Crossways están equipados con caja de cambios manual , automática o robotizada . Cambio manual \ : velocidades ZF , en todas las motorizaciones de la gama . Combio automático \ : velocidades ZF Ecolife , en motores Iveco Cursory Tector velocidades ZF EcolifeP , en motores Iveco Cursory Tectory velocidades Voith Diwa en motores Iveco Cursory Tector Cambio robotizado \ : velocidades ZFS , en el motor Iveco Tector ZFS convelocidades , en motores Iveco Cursor ZFX convelocidades , en motores Iveco Cursor Curiosidad El Iveco Bus Crossway fue elegido en septiembre depor DB FuhrparkService GmbH , filial de Deutsche Bahn . Ense encargó un primer tramo devehículos y se entregaron eny Un segundo pedido realizado elde agosto deelevará el número de Iveco Crossways en servicio con esta empresa de transporte a200 en Producción Elde septiembre de la dirección de Iveco Bus entregó las llaves del Crossway número000 a representantes de ÖBB Postbus Austria en la planta de Výsoké Mýto en la República Checa , donde se produce la gama Crossway . El autocar Crossway alcanzó así un nuevo récord con000 unidades producidas y se convirtió en el vehículo interurbano más vendido del mundo . Este Crossway número000 entregado a ÖBB Postbus forma parte del último contrato firmado enpara el suministro de más deCrossways y Crossways LE . De este modo , eleva la flota en circulación de ÖBB Postbus a casi300 unidades entregadas . Construcción Es un autobús de dos ejes con piso alto estándar . El eje motriz es trasero , y tanto el motor como la caja de cambios se ubican en la parte trasera del autobús . El esqueleto del automóvil pasa a través de un baño de cataforesis , que sirve para proteger lo contra la corrosión . El marco del chasis consiste de miembros transversales longitudinales y tubulares soldados . Los paneles laterales , hechos también de marcos tubulares , están recubiertos con láminas de acero adheridas . La parte frontal del automóvil está hecha de chapa prensada , mientras que la trasera lo está de paneles de plástico . Los faros son los mismos que en el modelo de autobuses Arway así como otros modelos de camión de Iveco . En el interior , los asientos de los pasajeros son+con un pasillo central que llega hasta la penúltima fila . Los asientos traseros se encuentran en una plataforma superior , algo más elevada que la parte delantera . En la puerta trasera se encuentra un espacio que puede albergar un cochecito de bebé o una silla para personas minusválidas . Irisbus Crossway La primera serie de Crossway no es más que la variante económica de Arway . De este último difiere para el diseño de la parte delantera y trasera . También está disponible una versión " LE " ( baja entrada ) , equipada con un piso semi-rebajado . Puede ser equipado con el motor Tector decilindros,900 cc. con una potencia dekWCV ) okWCV ) , que cumplen con la normativa Euro o con el cursormotor Eurocon una potencia dehp también disponible en EEV . Todos los motores están equipados con un filtro SCR . También se proporciona con ABS y ESP ; la caja de cambios puede ser automática conovelocidades o manual develocidades . El aire acondicionado y el elevador de sillas de ruedas con posición relativa están disponibles bajo petición . Iveco Crosswaypresente ) A partir de la gama Crossway quedó unificada con la de Arway . La nueva faceta Crossway heredó las diferencias entre los dos modelos , bastante similar técnicamente pero distinta por la calidad de los acabados y por el precio . En particular , la versión " básica " , adecuada para rutas de larga distancia , se llamó Crossway Line , mientras que la versión superior , adecuada para rutas de autopistas o alquiler de gama baja , quedó bajo el nombre Crossway Pro . La versión LE sigue en producción , también actualizada con el nuevo diseño y , a partir de producida con gas natural y en la versión deejes , única para modelos con5 metros de longitud . Referencias y enlaces externos Crossway Autobuses Modelos de automóviles de los años Modelos de automóviles de los años