Curtiss A-12 Shrike
El Curtiss A-12 Shrike fue el segundo avión de ataque a tierra monoplano del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, y su principal avión de ataque durante la mayor parte de los años 30. Estaba basado en el A-8, pero tenía un motor radial en lugar del lineal y refrigerado por agua del A-8, así como otros cambios.

Diseño y desarrollo 

El Model 60 fue desarrollado a partir de los avances del A-8 y del experimental YA-10. Sin embargo, se volvió obsoleto tras un corto periodo de uso, debido principalmente a la rápida mejora de la tecnología de aviación, así como a la inclinación del USAAC hacia aviones de ataque polimotores.

La diferencia más obvia entre el A-12 y el A-8 era el motor radial de refrigeración por aire del A-12, que reemplazaba el motor lineal refrigerado por agua del A-8. Fue la respuesta al cambio del USAAC a una preferencia por los motores radiales, especialmente en los aviones de ataque. La razón fundamental detrás de esta preferencia era que el motor radial tiene un perfil menor, haciéndole menos vulnerable al fuego terrestre, y un sistema de refrigeración más simple, que también es menos propenso a los fuegos en tierra, así como a los problemas de mantenimiento en general.

Estos aviones mantenían la cabina abierta introducida en el lote de producción del A-8, y llevaban la misma carga de armas. En un intento por mejorar la cooperación piloto/observador, la cabina trasera fue adelantada lo suficiente como para que su cubierta de cristal formara una continuación de la cubierta del fuselaje por detrás de la cabina del piloto.

El 7 de diciembre de 1941 todavía había nueve A-12 de las USAAF en servicio en Hickam Field, pero no entraron en combate.

Historia operacional 

Los A-12 sirvieron con el 3rd Attack Group, más los 8th y 18th Pursuit Group. Los Shrike supervivientes fueron inmovilizados en tierra justo después de que Pearl Harbor fuera bombardeada en diciembre de 1941.

Operadores 

 
 Fuerza Aérea Nacionalista China: recibió 20 A-12 Shrike en 1936, armando los 27th y 28 th Squadron del 9th Group. Fueron usados cuando estalló la guerra a gran escala entre Japón y China. Tuvieron un éxito inicial, incluyendo el derribo de cuatro bombarderos en picado embarcados Aichi D1A1 japoneses el 15 de agosto de 1937. Sin embargo, tras su despliegue en misiones de apoyo a tierra en Shanxi, la mayoría no sobrevivió y los pocos restantes fueron reasignados a tareas de entrenamiento.
 
 Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones (A-12 Shrike)

Aeronaves relacionadas

Véase también 

 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía 

 Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002, .
 Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21 London: Purnell & Sons Ltd., 1969, First edition 1967. .

Enlaces externos 

 USAF Museum:
 Desarrollo de los Aviones de Ataque en los años 30.
 Curtiss A-12.
 "Flying Fort Bristles With Guns And Bombs", Popular Mechanics, marzo de 1934, artículo de los años 30 sobre el A-12, con muchos conceptos erróneos.

60
Aeronaves de ala baja
Aviones tractores monomotores
Aviones de ataque de los años 1930 de Estados Unidos
Aviones de ataque de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos
Aeronaves de primer vuelo en 1933
El Curtiss A-12 Shrike fue el segundo avión de ataque a tierra monoplano del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , y su principal avión de ataque durante la mayor parte de los años Estaba basado en el A-8 , pero tenía un motor radial en lugar del lineal y refrigerado por agua del A-8 , así como otros cambios . Diseño y desarrollo El Modelfue desarrollado a partir de los avances del A-8 y del experimental YA-10 . Sin embargo , se volvió obsoleto tras un corto periodo de uso , debido principalmente a la rápida mejora de la tecnología de aviación , así como a la inclinación del USAAC hacia aviones de ataque polimotores . La diferencia más obvia entre el A-12 y el A-8 era el motor radial de refrigeración por aire del A-12 , que reemplazaba el motor lineal refrigerado por agua del A-8 . Fue la respuesta al cambio del USAAC a una preferencia por los motores radiales , especialmente en los aviones de ataque . La razón fundamental detrás de esta preferencia era que el motor radial tiene un perfil menor , haciendo le menos vulnerable al fuego terrestre , y un sistema de refrigeración más simple , que también es menos propenso a los fuegos en tierra , así como a los problemas de mantenimiento en general . Estos aviones mantenían la cabina abierta introducida en el lote de producción del A-8 , y llevaban la misma carga de armas . En un intento por mejorar la cooperación piloto/observador , la cabina trasera fue adelantada lo suficiente como para que su cubierta de cristal formara una continuación de la cubierta del fuselaje por detrás de la cabina del piloto . Elde diciembre detodavía había nueve A-12 de las USAAF en servicio en Hickam Field , pero no entraron en combate . Historia operacional Los A-12 sirvieron con eld Attack Group , más losh y 18th Pursuit Group . Los Shrike supervivientes fueron inmovilizados en tierra justo después de que Pearl Harbor fuera bombardeada en diciembre de Operadores Fuerza Aérea Nacionalista China : recibióA-12 Shrike en armando losh yth Squadron delh Group . Fueron usados cuando estalló la guerra a gran escala entre Japón y China . Tuvieron un éxito inicial , incluyendo el derribo de cuatro bombarderos en picado embarcados Aichi D1A1 japoneses elde agosto de Sin embargo , tras su despliegue en misiones de apoyo a tierra en Shanxi , la mayoría no sobrevivió y los pocos restantes fueron reasignados a tareas de entrenamiento . Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Especificaciones ( A-12 Shrike ) Aeronaves relacionadas Vea se también Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( históricas y actuales ) Referencias Bibliografía Eden , Paul and Soph Moeng , eds . The Complete Encyclopedia of World Aircraft . London : Amber Books Ltd. , \ . Fitzsimons , Bernard , ed . The Illustrated Encyclopedia of theh Century Weapons and Warfare , Vol.London: Purnell & Sons Ltd. , First edition \ . Enlaces externos USAF Museum : Desarrollo de los Aviones de Ataque en los años Curtiss A-12 . " Flying Fort Bristles With Guns And Bombs " , Popular Mechanics , marzo de artículo de los añossobre el A-12 , con muchos conceptos erróneos . 60 Aeronaves de ala baja Aviones tractores monomotores Aviones de ataque de los añosde Estados Unidos Aviones de ataque de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos Aeronaves de primer vuelo en