Nikita Mazepin
Nikita Dmítrievich Mazepin (; Moscú, Rusia; 2 de marzo de 1999) es un piloto de automovilismo ruso. Compitió en monoplazas desde 2014, siendo su mejor resultado un subcampeonato en GP3 Series. Fue piloto de Haas en la Fórmula 1 en  y principios de , año en el que fue despedido debido a la invasión rusa de Ucrania.

Carrera

Inicios 
Mazepin comenzó su carrera en el karting en 2011. No logró ningún título, pero logró el subcampeonato en el Campeonato Mundial CIK-FIA en 2014.

En 2014, fue promovido a carreras de monoplazas. Corrió en las categorías MRF Challenge, Fórmula Renault 2.0 NEC, Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 y en el campeonato neozelandés Toyota Racing Series. Tanto en MRF Challenge y la Fórmula Renault 2.0 NEC logró un podio en cada una.

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 
En 2015, Mazepin firmó contrato con la escudería Hitech GP para disputar la temporada 2016 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA. Estuvo en la zona de puntos en cuatro ocasiones y finalmente terminó vigésimo en el Campeonato de Pilotos con 10 puntos. Al año siguiente continuó con el equipo, y logró tres podios para finalizar décimo en el campeonato.

GP3 Series 
En 2017, firmó contrato con ART Grand Prix para disputar la GP3 Series  junto a Callum Ilott, Anthoine Hubert y Jake Hughes. Logró cuatro victorias a lo largo del año y otros cuatro podios para acabar subcampeón en el Campeonato de Pilotos con 198 puntos detrás de Hubert.

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 

En , renovó contrato con ART para disputar el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. En su primer año en la categoría, estuvo en la zona de puntos en cinco ocasiones. Logró once puntos y el décimo octavo lugar en el Campeonato de Pilotos.

En , pasó a la escudería Hitech Grand Prix. Logró su primer podio en la categoría en la carrera larga de Budapest, y su primera victoria en la ronda posterior. Tuvo que esperar hasta la ronda de Mugello para volver al triunfo.

Fórmula 1

Piloto de pruebas 
Entre  y , Mazepin estuvo vinculado con el equipo Force India en Fórmula 1. En esos tres años participó en varias pruebas, entre otras los entrenamientos postemporada y pretemporada en 2017 y 2018 respectivamente.

En , realizó pruebas de la escudería Mercedes-AMG Petronas Motorsport, pero sin ser considerado como piloto probador oficial por Mercedes. Disputó los entrenamientos de temporada en Barcelona y fue el más rápido en el segundo día con un tiempo de 1:15.775.

Haas (2021-2022) 

En diciembre de 2020, firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para disputar la temporada 2021. Convirtiéndose así en el compañero del alemán Mick Schumacher (hijo del heptacampeón del mundo Michael Schumacher) quien también debutó en la categoría. Sin embargo, corrió bajo la bandera RAF (siglas de Federación Rusa del Automóvil) debido a una sanción a Rusia impuesta por el Tribunal de Arbitraje Deportivo por casos de dopaje.

En su temporada de debut, quedó en 21.ª posición en la clasificación general, sin sumar ningún punto y retirándose en cinco carreras, además de perderse una por dar positivo en COVID-19. A lo largo de la temporada, fue vencido con regularidad por su compañero, tanto en clasificación como en carrera. En septiembre de ese año, Haas renovó contrato con ambos pilotos.

Para 2022, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) emitió un comunicado en el cual sancionó a Rusia con no mostrar banderas y símbolos rusos debido a la invasión a Ucrania, por lo tanto Mazepin iba a correr bajo la bandera de la FIA. Sin embargo, el día 5 de marzo, Haas decidió rescindir su contrato debido al impacto que produjo la invasión. El mes anterior había formado parte de los entrenamientos pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña. Finalmente, cuatro días después de ser despedido, se confirmó al piloto danés Kevin Magnussen como su reemplazante. En una entrevista televisiva con la BBC, Mazepin afirmó que las sanciones deportivas a Rusia avalan la «cultura de la cancelación», y agregó que ve «tremendos riesgos en decir cualquier cosa» con respecto al conflicto bélico con Ucrania.

Asian Le Mans Series 
Tras un año fuera de las pistas, el 27 de enero de 2023, se anunció a Mazepin como piloto titular de 99 Racing para disputar la clase LMP2 de la Asian Le Mans Series.

Manejó un Oreca 07 junto a Ben Barnicoat y Gonzalo Gomes, el 11 de febrero de 2023 logró entrar al podio de las 4 Horas de Dubái en la categoría LMP2.

Polémicas y accidentes 
En abril de 2016, Mazepin golpeó a Callum Ilott luego de los entrenamientos previos a una carrera de F3 Europea en Hungría, provocándole heridas leves en el rostro y el cuello. El piloto ruso fue excluido de la siguiente carrera por conducta antideportiva. Frits van Amersfoort, dueño del equipo con el que competía Ilott, criticó a la levedad de la sanción, considerándola «ridícula».

En la ronda de Sochi de F2 2019, en la antepenúltima carrera de la temporada, Mazepin provocó un accidente en la primera curva de la carrera, por el cual tanto el propio piloto ruso como Nobuharu Matsushita debieron ser hospitalizados. La FIA determinó que Mazepin fue totalmente culpable por el incidente ya que, tras salirse de la curva, decidió volver a pista salteándose la zona de ingreso indicada, lo que provocó que colisionara primero con Jack Aitken y luego con Matsushita. Fue penalizado con 15 posiciones para la grilla de salida de la siguiente carrera.

El 9 de diciembre de 2020, ocho días después de su fichaje por Haas, Mazepin publicó un video en su cuenta de Instagram donde se lo puede ver manoseando a una mujer en un auto, generando repudio y rechazo en las redes sociales. Posteriormente, el ruso borraría el video y publicó un mensaje pidiendo disculpas por su comportamiento. La mujer que aparece en el video, Andrea D’lVal, publicó una historia en su Instagram diciendo que ella publicó el video en la cuenta del piloto como «broma interna», y agregó que «confiaban el uno con el otro para bromear entre ellos».

Tras el hecho, la escudería Haas F1 Team emitió un comunicado repudiando el comportamiento de Mazepin y afirmando que es aberrante que se haya publicado el video en las redes sociales. La Fórmula 1 y la FIA apoyaron el comunicado del equipo. Sin embargo, en las redes sociales comenzó una campaña para pedir su exclusión inmediata, incluso amenazando con boicot a la competición bajo el lema #WeSayNoToMazepin.

Vida personal 
Mazepin es hijo de Dmitry Mazepin, accionista principal y presidente de Uralchem Integrated Chemicals Company, una manufactura de productos químicos. En marzo de 2022, tanto Nikita como su padre fueron incluidos en la lista de sancionados por la Unión Europea luego de la invasión rusa de Ucrania del mes anterior.

Tras quedar fuera de la Fórmula 1, Mazepin creó la fundación «We Compete as One», que apoya a deportistas excluidos por «razones políticas».

Resumen de carrera 

 † Como Mazepin fue piloto invitado, no fue elegible para puntuar.

Resultados

Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA

GP3 Series

Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

Fórmula 1

Asian Le Mans Series

Véase también 
 Vitali Petrov
 Serguéi Sirotkin

Referencias

Enlaces externos 
 
 
 
 

Pilotos de Fórmula 1 de Rusia
Pilotos de Haas F1 Team
Pilotos de GP3 Series
Pilotos del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA
Pilotos de MRF Challenge Formula 2000
Pilotos de Eurocopa de Fórmula Renault 2.0
Pilotos de Toyota Racing Series
Pilotos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Nacidos en Moscú
Pilotos del Campeonato Asiático de F3
Pilotos de carreras todoterreno
Pilotos de Asian Le Mans Series
Nikita Dmítrievich Mazepin ( ; Moscú , Rusia ;de marzo dees un piloto de automovilismo ruso . Compitió en monoplazas desde siendo su mejor resultado un subcampeonato en GP3 Series . Fue piloto de Haas en la Fórmulaen y principios de , año en el que fue despedido debido a la invasión rusa de Ucrania . Carrera Inicios Mazepin comenzó su carrera en el karting en No logró ningún título , pero logró el subcampeonato en el Campeonato Mundial CIK-FIA en En fue promovido a carreras de monoplazas . Corrió en las categorías MRF Challenge , Fórmula Renault0 NEC , Eurocopa de Fórmula Renault0 y en el campeonato neozelandés Toyota Racing Series . Tanto en MRF Challenge y la Fórmula Renault0 NEC logró un podio en cada una . Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA En Mazepin firmó contrato con la escudería Hitech GP para disputar la temporadadel Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA . Estuvo en la zona de puntos en cuatro ocasiones y finalmente terminó vigésimo en el Campeonato de Pilotos conpuntos . Al año siguiente continuó con el equipo , y logró tres podios para finalizar décimo en el campeonato . GP3 Series En firmó contrato con ART Grand Prix para disputar la GP3 Series junto a Callum Ilott , Anthoine Hubert y Jake Hughes . Logró cuatro victorias a lo largo del año y otros cuatro podios para acabar subcampeón en el Campeonato de Pilotos conpuntos detrás de Hubert . Campeonato de Fórmulade la FIA En , renovó contrato con ART para disputar el Campeonato de Fórmulade la FIA . En su primer año en la categoría , estuvo en la zona de puntos en cinco ocasiones . Logró once puntos y el décimo octavo lugar en el Campeonato de Pilotos . En , pasó a la escudería Hitech Grand Prix . Logró su primer podio en la categoría en la carrera larga de Budapest , y su primera victoria en la ronda posterior . Tuvo que esperar hasta la ronda de Mugello para volver al triunfo . Fórmula 1 Piloto de pruebas Entre y , Mazepin estuvo vinculado con el equipo Force India en Fórmula En esos tres años participó en varias pruebas , entre otras los entrenamientos postemporada y pretemporada enyrespectivamente . En , realizó pruebas de la escudería Mercedes-AMG Petronas Motorsport , pero sin ser considerado como piloto probador oficial por Mercedes . Disputó los entrenamientos de temporada en Barcelona y fue el más rápido en el segundo día con un tiempo de15.775 . Haas En diciembre de firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para disputar la temporada Convirtiendo se así en el compañero del alemán Mick Schumacher ( hijo del heptacampeón del mundo Michael Schumacher ) quien también debutó en la categoría . Sin embargo , corrió bajo la bandera RAF ( siglas de Federación Rusa del Automóvil ) debido a una sanción a Rusia impuesta por el Tribunal de Arbitraje Deportivo por casos de dopaje . En su temporada de debut , quedó enª posición en la clasificación general , sin sumar ningún punto y retirando se en cinco carreras , además de perder se una por dar positivo en COVID-19 . A lo largo de la temporada , fue vencido con regularidad por su compañero , tanto en clasificación como en carrera . En septiembre de ese año , Haas renovó contrato con ambos pilotos . Para la Federación Internacional del Automóvil ( FIA ) emitió un comunicado en el cual sancionó a Rusia con no mostrar banderas y símbolos rusos debido a la invasión a Ucrania , por lo tanto Mazepin iba a correr bajo la bandera de la FIA . Sin embargo , el díade marzo , Haas decidió rescindir su contrato debido al impacto que produjo la invasión . El mes anterior había formado parte de los entrenamientos pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña . Finalmente , cuatro días después de ser despedido , se confirmó al piloto danés Kevin Magnussen como su reemplazante . En una entrevista televisiva con la BBC , Mazepin afirmó que las sanciones deportivas a Rusia avalan la «cultura de la cancelación» , y agregó que ve «tremendos riesgos en decir cualquier cosa» con respecto al conflicto bélico con Ucrania . Asian Le Mans Series Tras un año fuera de las pistas , elde enero de se anunció a Mazepin como piloto titular deRacing para disputar la clase LMP2 de la Asian Le Mans Series . Manejó un Orecajunto a Ben Barnicoat y Gonzalo Gomes , elde febrero delogró entrar al podio de lasHoras de Dubái en la categoría LMP2 . Polémicas y accidentes En abril de Mazepin golpeó a Callum Ilott luego de los entrenamientos previos a una carrera de F3 Europea en Hungría , provocando le heridas leves en el rostro y el cuello . El piloto ruso fue excluido de la siguiente carrera por conducta antideportiva . Frits van Amersfoort , dueño del equipo con el que competía Ilott , criticó a la levedad de la sanción , considerando la «ridícula» . En la ronda de Sochi de F2 en la antepenúltima carrera de la temporada , Mazepin provocó un accidente en la primera curva de la carrera , por el cual tanto el propio piloto ruso como Nobuharu Matsushita debieron ser hospitalizados . La FIA determinó que Mazepin fue totalmente culpable por el incidente ya que , tras salir se de la curva , decidió volver a pista salteando se la zona de ingreso indicada , lo que provocó que colisionara primero con Jack Aitken y luego con Matsushita . Fue penalizado conposiciones para la grilla de salida de la siguiente carrera . Elde diciembre de ocho días después de su fichaje por Haas , Mazepin publicó un video en su cuenta de Instagram donde se lo puede ver manoseando a una mujer en un auto , generando repudio y rechazo en las redes sociales . Posteriormente , el ruso borraría el video y publicó un mensaje pidiendo disculpas por su comportamiento . La mujer que aparece en el video , Andrea D’lVal , publicó una historia en su Instagram diciendo que ella publicó el video en la cuenta del piloto como «broma interna» , y agregó que «confiaban el uno con el otro para bromear entre ellos» . Tras el hecho , la escudería Haas F1 Team emitió un comunicado repudiando el comportamiento de Mazepin y afirmando que es aberrante que se haya publicado el video en las redes sociales . La Fórmulay la FIA apoyaron el comunicado del equipo . Sin embargo , en las redes sociales comenzó una campaña para pedir su exclusión inmediata , incluso amenazando con boicot a la competición bajo el lema #WeSayNoToMazepin . Vida personal Mazepin es hijo de Dmitry Mazepin , accionista principal y presidente de Uralchem Integrated Chemicals Company , una manufactura de productos químicos . En marzo de tanto Nikita como su padre fueron incluidos en la lista de sancionados por la Unión Europea luego de la invasión rusa de Ucrania del mes anterior . Tras quedar fuera de la Fórmula Mazepin creó la fundación «We Compete as One» , que apoya a deportistas excluidos por «razones políticas» . Resumen de carrera † Como Mazepin fue piloto invitado , no fue elegible para puntuar . Resultados Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA GP3 Series Campeonato de Fórmulade la FIA Fórmula 1 Asian Le Mans Series Vea se también Vitali Petrov Serguéi Sirotkin Referencias Enlaces externos Pilotos de Fórmulade Rusia Pilotos de Haas F1 Team Pilotos de GP3 Series Pilotos del Campeonato Europeo de Fórmulade la FIA Pilotos de MRF Challenge Formula Pilotos de Eurocopa de Fórmula Renault0 Pilotos de Toyota Racing Series Pilotos del Campeonato de Fórmulade la FIA Nacidos en Moscú Pilotos del Campeonato Asiático de F3 Pilotos de carreras todoterreno Pilotos de Asian Le Mans Series