L'Indomptable (contre-torpilleur)
L'Indomptable était l'un des six contre-torpilleurs de la Marine nationale française de la classe Le Fantasque ayant été construits dans les années 1930.

Historique 
L’Indomptable est admis au service actif le , formant au sein de la  escadre légère la  division légère avec ses sister-ships Le Malin et Le Triomphant. Le  comme toutes les DL armées de contre-torpilleurs, la  DL devient la  DCT, sa composition et son port d’attache n’évoluant pas.

Le , la  DCT intègre la Force de Raid. Le capitaine de vaisseau Barnaud, commandant de la  DCT, sera remplacé le  par le capitaine de vaisseau Barthes. Ce groupe occasionnel qui regroupe les navires les plus modernes de la Flotte de l’Atlantique est chargée de traquer les raiders allemands. Le  au matin, il intercepte dans l'Atlantique le paquebot allemand Bremen qui rentre d'Amérique au moment de la déclaration de guerre. Il tire 2 coups de semonce afin de faire stopper le navire allemand qui sera, après visite et constatation qu'il ne transporte que des civils, autorisé à gagner l'Allemagne.

Le , il participe avec ses sister-ships de la  DCT à une opération de recherche et destruction à haute vitesse dans le détroit du Danemark. À 03 h 00 le , il ouvre le feu sur 2 patrouilleurs allemands dont un est endommagé. Un peu plus tard, deux schnellboot  effectuent un lancement de torpilles contre la DCT qui manœuvre afin de les éviter, tout en engageant au canon les agresseurs, dont un sera coulé. Les navires français quittent alors la zone mais sont retardés par des avaries de turbo ventilateurs survenues sur Le Malin. Ils essuient des attaques aériennes dans la matinée du 24, sans dommages conséquents ; rentrant à la base anglaise de Rosyth dans la soirée.

Le , il est amarré au quai Noël, à Toulon. À partir de 04 h 00, les allemands lancent l'opération Lila qui doit leur permettre de capturer intacts les navires de Toulon. À 05 h 30, l'ordre de sabordage est donné par l'amiral Jean de Laborde (à bord du cuirassé Strasbourg) à toute la flotte française basée à Toulon. Les destructions commencent aussitôt. À 06 h 05, les charges de sabordage explosent et le navire s'enfonce rapidement par l'arrière. À 06 h 20, les derniers hommes quittent le bord, la quille du bâtiment atteint le fond de la rade, la plage arrière est sous l'eau.

Les italiens, occupant Toulon avec les allemands, décident de renflouer L'Indomptable. Les travaux commencent en . En novembre, le navire est à flot, mais il est coulé de nouveau par un bombardement américain sur le port le . La coque est posée sur le fond tandis qu'une grande partie du navire émerge à la surface. Il est atteint par des bombes plusieurs fois au printemps 1944, la coque est très endommagé et l'épave s'incline sur bâbord. Peu avant leur départ, les allemands démontent trois pièces de 138 mm. À la libération de Toulon, L'Indomptable est retrouvé coulé, dans un état lamentable. En 1945, son étrave servira à la remise en état de son sister-ship Le Malin.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes
 Liste des contre-torpilleurs français

Liens externes 
 CONTRE-TORPILLEURS de classe "Le Fantasque" 
 FR L'Indomptable - uboat.net 
 Présentation Contre-Torpilleur L'Indomptable - alabordache.fr 

Navire construit à La Seyne-sur-Mer
Contre-torpilleur de la Marine française
Bateau lancé en 1933
Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale
Nom de bateau
Navire coulé en 1942
Navire coulé en 1943
Forges et chantiers de la Méditerranée
L' Indomptable était l' un de les six contre-torpilleurs de la Marine nationale française de la classe Le Fantasque ayant été construits dans les années Historique L’ Indomptable est admis à le service actif le , formant à le sein de la escadre légère la division légère avec ses sister-ships Le Malin et Le Triomphant . Le comme toutes les DL armées de contre-torpilleurs , la DL devient la DCT , sa composition et son port d’ attache n’ évoluant pas . Le , la DCT intègre la Force de Raid . Le capitaine de vaisseau Barnaud , commandant de la DCT , sera remplacé le par le capitaine de vaisseau Barthes . Ce groupe occasionnel qui regroupe les navires les plus modernes de la Flotte de l’ Atlantique est chargée de traquer les raiders allemands . Le à le matin , il intercepte dans l' Atlantique le paquebot allemand Bremen qui rentre d' Amérique à le moment de la déclaration de guerre . Il tirecoups de semonce afin de faire stopper le navire allemand qui sera , après visite et constatation qu' il ne transporte que de les civils , autorisé à gagner l' Allemagne . Le , il participe avec ses sister-ships de la DCT à une opération de recherche et destruction à haute vitesse dans le détroit de le Danemark . Àhle , il ouvre le feu surpatrouilleurs allemands dont un est endommagé . Un peu plus tard , deux schnellboot effectuent un lancement de torpilles contre la DCT qui manœuvre afin de les éviter , tout en engageant à le canon les agresseurs , dont un sera coulé . Les navires français quittent alors la zone mais sont retardés par de les avaries de turbo ventilateurs survenues sur Le Malin . Ils essuient de les attaques aériennes dans la matinée de le sans dommages conséquents ; rentrant à la base anglaise de Rosyth dans la soirée . Le , il est amarré à le quai Noël , à Toulon . À partir deh les allemands lancent l' opération Lila qui doit leur permettre de capturer intacts les navires de Toulon . Àh l' ordre de sabordage est donné par l' amiral Jean de Laborde ( à bord de le cuirassé Strasbourg ) à toute la flotte française basée à Toulon . Les destructions commencent aussitôt . Àh les charges de sabordage explosent et le navire s' enfonce rapidement par l' arrière . Àh les derniers hommes quittent le bord , la quille de le bâtiment atteint le fond de la rade , la plage arrière est sous l' eau . Les italiens , occupant Toulon avec les allemands , décident de renflouer L' Indomptable . Les travaux commencent en \ . En novembre , le navire est à flot , mais il est coulé de nouveau par un bombardement américain sur le port le \ . La coque est posée sur le fond tandis qu' une grande partie de le navire émerge à la surface . Il est atteint par de les bombes plusieurs fois à le printemps la coque est très endommagé et l' épave s' incline sur bâbord . Peu avant leur départ , les allemands démontent trois pièces demm . À la libération de Toulon , L' Indomptable est retrouvé coulé , dans un état lamentable . En son étrave servira à la remise en état de son sister-ship Le Malin . Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de les contre-torpilleurs français Liens externes CONTRE-TORPILLEURS de classe " Le Fantasque " FR L' Indomptable - uboat.net Présentation Contre-Torpilleur L' Indomptable - alabordache.fr Navire construit à La Seyne-sur-Mer Contre-torpilleur de la Marine française Bateau lancé en Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale Nom de bateau Navire coulé en Navire coulé en Forges et chantiers de la Méditerranée