Tunnel d'Eyholz
Le tunnel d'Eyholz (en allemand Eyholztunnel) est un tunnel autoroutier à deux tubes faisant partie du contournement de Viège au travers de l'autoroute A9 dans le canton du Valais en Suisse. D'une longueur de , il a été inauguré le .

Situation 

Le tunnel d’Eyholz se situe en Haut-Valais dans la vallée du Rhône au sud-ouest des Alpes suisses. Le portail ouest (portail Staldbach, jonction trois-quarts) se trouve au nord du territoire communal de Visperterminen, le portail est (portail Grosshüs) se situe à l'ouest du territoire de Brigue-Glis à l'est d'Eyholz sur la commune de Viège et à proximité de la demi-jonction 33 de l'A9 Viège-Est (Visp-Ost).

Le tunnel d'Eyholz relie, au sud de Viège, la vallée de Viège à hauteur de Staldbach (commune de Visperterminen) à Eyholz (Grosshüs), situé à l’est de Viège. Avec le tunnel de Viège et le pont sur la Vispa de Staldbach, il forme le contournement sud de Viège.

Historique 

Le maître d'ouvrage est l'Office de construction des routes nationales du Département des transports, de l'équipement et de l'environnement du canton du Valais. Il a été conçu par un groupement d'ingénieurs de la société IUB Engineering SA. Les principaux travaux de construction, qui ont coûté environ 772 millions de francs suisses, se sont déroulés entre 2005 et 2014.

Les deux tubes du tunnel d’Eyholz sont percés depuis décembre 2012. Les travaux se sont parfois déroulés dans des zones géologiques extrêmement difficiles. Le secteur de Staldbach se trouve dans une zone fortement tectonisée (perturbations Rhône-Simplon) constituée de matériaux meubles et de graphite schisteux à fort potentiel de convergence. Le montage de l'équipement d’exploitation et de sécurité (EES) dans le tunnel d’Eyholz est en grande partie terminé à la mi-2017.

Le pont jumelé sur la Visp à Staldbach a été en 2005/2006.

Avant son inauguration officielle, une journée portes ouvertes du plus long tunnel autoroutier de l'A9 a été organisée le , elle a attiré quelque 6500 visiteurs à pied, à vélo et en bus.

Caractéristiques 

Le tube sud a une longueur de  et le tube nord une longueur de . La demi-jonction du portail ouest Staldbach du tunnel d'Eyholz, constituée de deux brettelles souterraines (entrée :  / sortie), forme avec la demi-jonction du portail sud Chatzuhüs du tunnel de Viège la jonction complète Vispertal-Ost/Visp-Süd de l'A9.

Références

Voir aussi

Articles connexes 
 Tunnels en Suisse
 Tunnels de l'A9 : Tunnel de Glion - Tunnel de Sierre - Tunnel de Viège
 Tunnels du contournement de Viège : Tunnel du Vispertal - Tunnel de Viège

Lien externe 
 

Ouvrage d'art dans le canton du Valais
Transport dans le canton du Valais
Eyholz
Eyholz
Viège
Le tunnel d' Eyholz ( en allemand Eyholztunnel ) est un tunnel autoroutier à deux tubes faisant partie de le contournement de Viège à le travers de l' autoroute A9 dans le canton de le Valais en Suisse . D' une longueur de , il a été inauguré le \ . Situation Le tunnel d’ Eyholz se situe en Haut-Valais dans la vallée de le Rhône à le sud-ouest de les Alpes suisses . Le portail ouest ( portail Staldbach , jonction trois-quarts ) se trouve à le nord de le territoire communal de Visperterminen , le portail est ( portail Grosshüs ) se situe à l' ouest de le territoire de Brigue-Glis à l' est d' Eyholz sur la commune de Viège et à proximité de la demi-jonctionde l' A9 Viège-Est ( Visp-Ost ) . Le tunnel d' Eyholz relie , à le sud de Viège , la vallée de Viège à hauteur de Staldbach ( commune de Visperterminen ) à Eyholz ( Grosshüs ) , situé à l’ est de Viège . Avec le tunnel de Viège et le pont sur la Vispa de Staldbach , il forme le contournement sud de Viège . Historique Le maître d' ouvrage est l' Office de construction de les routes nationales de le Département de les transports , de l' équipement et de l' environnement de le canton de le Valais . Il a été conçu par un groupement d' ingénieurs de la société IUB Engineering SA . Les principaux travaux de construction , qui ont coûté environmillions de francs suisses , se sont déroulés entreet Les deux tubes de le tunnel d’ Eyholz sont percés depuis décembre Les travaux se sont parfois déroulés dans de les zones géologiques extrêmement difficiles . Le secteur de Staldbach se trouve dans une zone fortement tectonisée ( perturbations Rhône-Simplon ) constituée de matériaux meubles et de graphite schisteux à fort potentiel de convergence . Le montage de l' équipement d’ exploitation et de sécurité ( EES ) dans le tunnel d’ Eyholz est en grande partie terminé à la mi-2017 . Le pont jumelé sur la Visp à Staldbach a été en2006 . Avant son inauguration officielle , une journée portes ouvertes de le plus long tunnel autoroutier de l' A9 a été organisée le , elle a attiré quelquevisiteurs à pied , à vélo et en bus . Caractéristiques Le tube sud a une longueur de et le tube nord une longueur de \ . La demi-jonction de le portail ouest Staldbach de le tunnel d' Eyholz , constituée de deux brettelles souterraines ( entrée \ : / sortie ) , forme avec la demi-jonction de le portail sud Chatzuhüs de le tunnel de Viège la jonction complète Vispertal-Ost/ Visp-Süd de l' A9 . Références Voir aussi Articles connexes Tunnels en Suisse Tunnels de l' A9 \ : Tunnel de Glion - Tunnel de Sierre - Tunnel de Viège Tunnels de le contournement de Viège \ : Tunnel de le Vispertal - Tunnel de Viège Lien externe Ouvrage d' art dans le canton de le Valais Transport dans le canton de le Valais Eyholz Eyholz Viège