Moulin Brodsky
Les Moulins Brodsky sont les plus grandes installallations minotières de Kiev pendant la fin de l'empire russe, de 1857 à 1920. Le seul vestige ayant survécu jusqu'à présent est un imposant silo à grain qui domine la place des postes du quartier de Podil sur les bords du Dniepr.

Histoire de l'entreprise 
Dans la première moitié du , le site est occupé par diverses propriétés notamment ecclésiastiques (éparchie de Pereiaslav). Il est acheté par un marchand kiévain originaire de Courlande, Andreas-Hans Gläser.

En novembre 1855, Gläser et des associés déposent une demande auprès du prince Vasiltchikov, gouveneur-général du district militaire de Kiev, de Podolie et de Volhynie pour la création d'une minoterie, arguant de la rareté de ces installations dans la région de Kiev et de la hausse des prix de la farine, et demandant un monopole de dix ans pour une minoterie industrielle utilisant la vapeur.

Après la guerre de Crimée, l'empire Russe connaît une crise qui a des répercussions sur l'augmentation des prix du pain; c'est pourquoi les autorités soutiennent l'initiative des entrepreneurs, sans toutefois donner le monopole réservé alors aux véritables inventions.

En 1856 et 1857 est donc construit le bâtiment du moulin entre la rue Igorevskaya et des berges, avec tout l'équipement afférent: machine à vapeur, forge, puits et autres.

Le moulin est utilisé par des industriels prussiens avant et après la mort de Gläser en 1864, puis cédé en avril 1870 à l'un des fondateurs de la célèbre dynastie d'industrie sucrière des Brodsky.Ceux-ci achètent des terrains annexes et construisent un nouveau bâtiment de quatre étages en 1888. Celui-ci subit un grave incendie 3 ans plus tard, lorsqu'un des engrenages du moulin prend feu.

Un nouveau silo à grain en brique avec trois tours est construit à partie de 1895 par l'ingénieur Eichenwald. Après les travaux d'agrandissement, le moulin est l'un des plus performants de l'empire russe, avec une production annuelle de 2 à 3 millions de livres de farine par an. En 1904, Lazare Brodsky décède et l'entreprise est renommé en son honneur.

En juillet 1906, un nouvel incendie dévastateur, qui s'est propagé depuis les stocks de sacs, puis s'est étendu à la tour de bois du silo fait des ravages. Le feu es si intense que les bateaux à vapeur, amarrés sur le quai sont contraints de fuir vers l'Île Trukhanov. Le silo est entièrement détruit, mais l'entreprise étant assurée, il est aussitôt reconstruit dès 1907 par H Volkenstein et A. Krauss avec une capacité de stockage d'un million de livres, en 1909, à lui ajouté un grenier (architecte A. Krauss). L'un des principaux inconvénients de l'entreprise demeure la cheminée de la machine à vapeur qui projette sa fumée sur tout le quartier de Podil; ainsi, en 1912, un nouveau système diesel est mis en place: en 1914, trois moteurs diesel sont installés, d'une puissance de 1759 chevaux. L'entreprise emploie alors 185 employés.

Les conditions de travail des ouvriers dans l'usine sont très dures, comme en témoigne dans ses mémoires Lazare Kaganovitch qui a travaillé pendant un certain temps là-bas comme docker. La journée de travail dure douze, les dockers transportant des sacs de cinq livres sur les ponts en bois se blessaient fréquemment.

L'écrivain Cholem Aleikhem décrit dans son roman autobiographique sa visite au moulin de Brodsky.

Pendant la guerre civile, l'entreprise a continué de fonctionner jusqu'à un ultime incendie en 1920; les ruines du bâtiment principal ne sont déblayées que dans les années 1930.

La construction 

Seuls deux bâtiment survivent à l'incendie en 1920.

Le premier est la station diesel de la minoterie, construite en 1912-1914 par l'architecte Verbitsky. La station est construite sur l'emplacement de la machine à vapeur du  siècle. Les façades du bâtiment sont décorées dans le style moderne romano-gothique. Après la seconde guerre mondiale, le bâtiment est utilisé comme logement pour les ouvriers de l'usine Elektropribor. Bien que l'ensemble architectural ait été classé comme monument de l'histoire et de la culture de Kiev, il est détruit en 2005. À sa place est construit un hôtel disproportionné ne respectant aucunement les hauteurs de bâtiment du quartier.

L'autre bâtiment est le silo à grain, désigné aujourd'hui comme le "Moulin Brodsky", construit en 1907 par l'ingénieur Volkenstein, une imposante basilique de pierre à une tour, dont l'espace intérieur est divisé en sept niveaux. À l'époque soviétique, des projets de réaménagement sont proposés, notamment la création d'un palais des sports «Spartacus». En 1970, le bâtiment est transmis au Ministère de la culture de l'URSS, et il abrite la réserve de la bibliothèque du Parti communiste de l'Union soviétique (aujourd'hui bibliothèque nationale parlementaire de l'Ukraine). Dans les années 1980 est ajoutée une salle de lecture qui est démolie en 2005 avec la salle des moteurs. Le mur extérieur est utilisé pour des affiches de propagande sous l'ère soviétique, puis pour de la publicité commerciale après 1991.

Notes

Bibliographie 
 Рибаков M Oa Прогулянки старим містом (співавтор — M. B. Кальницький) // Невідомі la маловідомі сторінки історії Києва. — , 1997. — S. 45-48. — .

Références 

Entreprise fondée en 1892
Entreprise disparue en 1920
Moulin
Bâtiment en Ukraine
Économie à Kiev
Podil
Patrimoine classé d'Ukraine
Les Moulins Brodsky sont les plus grandes installallations minotières de Kiev pendant la fin de l' empire russe , deà Le seul vestige ayant survécu jusqu' à présent est un imposant silo à grain qui domine la place de les postes de le quartier de Podil sur les bords de le Dniepr . Histoire de l' entreprise Dans la première moitié de le , le site est occupé par diverses propriétés notamment ecclésiastiques ( éparchie de Pereiaslav ) . Il est acheté par un marchand kiévain originaire de Courlande , Andreas-Hans Gläser . En novembre Gläser et de les associés déposent une demande auprès de le prince Vasiltchikov , gouveneur-général de le district militaire de Kiev , de Podolie et de Volhynie pour la création d' une minoterie , arguant de la rareté de ces installations dans la région de Kiev et de la hausse de les prix de la farine , et demandant un monopole de dix ans pour une minoterie industrielle utilisant la vapeur . Après la guerre de Crimée , l' empire Russe connaît une crise qui a de les répercussions sur l' augmentation de les prix de le pain ; c' est pourquoi les autorités soutiennent l' initiative de les entrepreneurs , sans toutefois donner le monopole réservé alors à les véritables inventions . Enetest donc construit le bâtiment de le moulin entre la rue Igorevskaya et de les berges , avec tout l' équipement afférent : machine à vapeur , forge , puits et autres . Le moulin est utilisé par de les industriels prussiens avant et après la mort de Gläser en puis cédé en avrilà l' un de les fondateurs de la célèbre dynastie d' industrie sucrière de les Brodsky.Ceux -ci achètent de les terrains annexes et construisent un nouveau bâtiment de quatre étages en Celui-ci subit un grave incendieans plus tard , lorsqu' un de les engrenages de le moulin prend feu . Un nouveau silo à grain en brique avec trois tours est construit à partie depar l' ingénieur Eichenwald . Après les travaux d' agrandissement , le moulin est l' un de les plus performants de l' empire russe , avec une production annuelle deàmillions de livres de farine par an . En Lazare Brodsky décède et l' entreprise est renommé en son honneur . En juillet un nouvel incendie dévastateur , qui s' est propagé depuis les stocks de sacs , puis s' est étendu à la tour de bois de le silo fait de les ravages . Le feu es si intense que les bateaux à vapeur , amarrés sur le quai sont contraints de fuir vers l' Île Trukhanov . Le silo est entièrement détruit , mais l' entreprise étant assurée , il est aussitôt reconstruit dèspar H Volkenstein et A. Krauss avec une capacité de stockage d' un million de livres , en à lui ajouté un grenier ( architecte A. Krauss ) . L' un de les principaux inconvénients de l' entreprise demeure la cheminée de la machine à vapeur qui projette sa fumée sur tout le quartier de Podil; ainsi , en un nouveau système diesel est mis en place : en trois moteurs diesel sont installés , d' une puissance dechevaux . L' entreprise emploie alorsemployés . Les conditions de travail de les ouvriers dans l' usine sont très dures , comme en témoigne dans ses mémoires Lazare Kaganovitch qui a travaillé pendant un certain temps là-bas comme docker . La journée de travail dure douze , les dockers transportant de les sacs de cinq livres sur les ponts en bois se blessaient fréquemment . L' écrivain Cholem Aleikhem décrit dans son roman autobiographique sa visite à le moulin de Brodsky . Pendant la guerre civile , l' entreprise a continué de fonctionner jusqu' à un ultime incendie en les ruines de le bâtiment principal ne sont déblayées que dans les années La construction Seuls deux bâtiment survivent à l' incendie en Le premier est la station diesel de la minoterie , construite enpar l' architecte Verbitsky . La station est construite sur l' emplacement de la machine à vapeur de le siècle . Les façades de le bâtiment sont décorées dans le style moderne romano-gothique . Après la seconde guerre mondiale , le bâtiment est utilisé comme logement pour les ouvriers de l' usine Elektropribor . Bien que l' ensemble architectural ait été classé comme monument de l' histoire et de la culture de Kiev , il est détruit en À sa place est construit un hôtel disproportionné ne respectant aucunement les hauteurs de bâtiment de le quartier . L' autre bâtiment est le silo à grain , désigné aujourd'hui comme le " Moulin Brodsky " , construit enpar l' ingénieur Volkenstein , une imposante basilique de pierre à une tour , dont l' espace intérieur est divisé en sept niveaux . À l' époque soviétique , de les projets de réaménagement sont proposés , notamment la création d' un palais de les sports « Spartacus » . En le bâtiment est transmis à le Ministère de la culture de l' URSS , et il abrite la réserve de la bibliothèque de le Parti communiste de l' Union soviétique ( aujourd'hui bibliothèque nationale parlementaire de l' Ukraine ) . Dans les annéesest ajoutée une salle de lecture qui est démolie enavec la salle de les moteurs . Le mur extérieur est utilisé pour de les affiches de propagande sous l' ère soviétique , puis pour de la publicité commerciale après Notes Bibliographie Рибаков M Oa Прогулянки старим містом ( співавтор — M. B. Кальницький ) / / Невідомі la маловідомі сторінки історії Києва . — , — S. — \ . Références Entreprise fondée en Entreprise disparue en Moulin Bâtiment en Ukraine Économie à Kiev Podil Patrimoine classé d' Ukraine