Herbert Diess
Herbert Diess, né le  à Munich, est un ingénieur et chef d'entreprise autrichien. Il est président du directoire de Volkswagen du  au 1er septembre 2022.

Biographie

Jeunesse et études 
Herbert Diess a étudié l'ingénierie mécanique à Munich de 1977 à 1983.

Carrière 
Il a travaillé chez Bosch, premier équipementier automobile mondial, avant de rejoindre BMW en 1996. Chez BMW, en 19 ans de carrière, Herbert Diess y a dirigé deux usines, la division moto, travaillé dans la production, aux achats comme dans le développement, avant de rentrer au directoire en 2007.

Lorsqu'il arrive au sein du Groupe Volkswagen, Martin Winterkorn lui confie la tâche de réduire les coûts de la marque de cinq milliards d'euros en deux ans.

Le , Volkswagen promeut Herbert Diess au poste de président du directoire dans le cadre d’un remaniement de sa direction assorti d’une réorganisation de ses activités passant par le regroupement de ses nombreuses marques automobiles au sein de trois pôles.

Il entre en conflit avec les syndicats de salariés fin 2021 après avoir suggéré que 30 000 emplois pourraient être menacés si les performances économiques de Volkswagen ne s’amélioraient pas.

À partir du 1er septembre 2022, il est remplacé à la présidence du directoire de Volkswagen AG par Oliver Blume.

Controverse 
En , lors d'une réunion avec des centaines de cadres pour évoquer les résultats annuels de Volkswagen, Diess fait allusion aux Earnings before interest and taxes, abrégés EBIT et il prononce à plusieurs reprises «  », allusion au slogan «  » (« le travail rend libre ») que les nazis ont affiché sur le portail de plusieurs camps d'extermination. Le dirigeant présente ensuite ses excuses mais ne démissionne pas et n'est pas inquiété par la justice allemande.

Il pourrait être jugé pour avoir « sciemment informé trop tard les marchés financiers des conséquences financières du scandale se comptant en milliards, et avoir ainsi influencé le cours boursier », en , lors du scandale de moteurs diesel truqués afin d’afficher des niveaux d’émission polluante inférieurs à la réalité. Il échappe finalement à un procès grâce au versement par l'entreprise de 9 millions d'euros à la justice allemande.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Volkswagen AG
 Porsche
 Audi

Liens externes 

Personnalité de Volkswagen
Personnalité de BMW
Ingénieur mécanique
Ingénieur allemand du XXe siècle
Ingénieur allemand du XXIe siècle
Chef d'entreprise allemand
Entrepreneur allemand
Industriel allemand du XXe siècle
Industriel allemand du XXIe siècle
Naissance en octobre 1958
Naissance à Munich
Herbert Diess , né le à Munich , est un ingénieur et chef d' entreprise autrichien . Il est président de le directoire de Volkswagen de le aur septembre Biographie Jeunesse et études Herbert Diess a étudié l' ingénierie mécanique à Munich deà Carrière Il a travaillé chez Bosch , premier équipementier automobile mondial , avant de rejoindre BMW en Chez BMW , enans de carrière , Herbert Diess y a dirigé deux usines , la division moto , travaillé dans la production , à les achats comme dans le développement , avant de rentrer à le directoire en Lorsqu' il arrive à le sein de le Groupe Volkswagen , Martin Winterkorn lui confie la tâche de réduire les coûts de la marque de cinq milliards d' euros en deux ans . Le , Volkswagen promeut Herbert Diess à le poste de président de le directoire dans le cadre d’ un remaniement de sa direction assorti d’ une réorganisation de ses activités passant par le regroupement de ses nombreuses marques automobiles à le sein de trois pôles . Il entre en conflit avec les syndicats de salariés finaprès avoir suggéré que000 emplois pourraient être menacés si les performances économiques de Volkswagen ne s’ amélioraient pas . À partir dur septembre il est remplacé à la présidence de le directoire de Volkswagen AG par Oliver Blume . Controverse En , lors d' une réunion avec de les centaines de cadres pour évoquer les résultats annuels de Volkswagen , Diess fait allusion à les Earnings before interest and taxes , abrégés EBIT et il prononce à plusieurs reprises « » , allusion à le slogan « » ( « le travail rend libre » ) que les nazis ont affiché sur le portail de plusieurs camps d' extermination . Le dirigeant présente ensuite ses excuses mais ne démissionne pas et n' est pas inquiété par la justice allemande . Il pourrait être jugé pour avoir « sciemment informé trop tard les marchés financiers de les conséquences financières de le scandale se comptant en milliards , et avoir ainsi influencé le cours boursier » , en , lors de le scandale de moteurs diesel truqués afin d’ afficher de les niveaux d’ émission polluante inférieurs à la réalité . Il échappe finalement à un procès grâce à le versement par l' entreprise demillions d' euros à la justice allemande . Notes et références Voir aussi Articles connexes Volkswagen AG Porsche Audi Liens externes Personnalité de Volkswagen Personnalité de BMW Ingénieur mécanique Ingénieur allemand de le XXe siècle Ingénieur allemand de le XXIe siècle Chef d' entreprise allemand Entrepreneur allemand Industriel allemand de le XXe siècle Industriel allemand de le XXIe siècle Naissance en octobre Naissance à Munich