Mercedes-Benz Classe M (Type 163)
Le Mercedes-Benz W 163 a été présenté pour la première fois sous le nom de Classe M au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 1997 à Détroit, puis vendu aux États-Unis et au Canada à partir de septembre de la même année, et de  sur le marché européen. Il fut ainsi cofondateur de la catégorie des Sport utility vehicles, après les Chevrolet Suburban et Jeep Cherokee.

Bien que le modèle s’appelle , les véhicules étaient vendus désignés par un numéro précédé du digramme  (par exemple ML 270), afin d’éviter toute confusion avec les modèles dits BMW M.
Le W 163 a été construit jusqu’en 2005. Le modèle successeur (W 164) a été présenté en 2005 au Salon de Détroit. Le W 163 fournit la base technique du Ssangyong Rexton II relifté et du Ssangyong Rexton W relifté.

Concept AA Vision 

En , au Salon international de l’automobile d’Amérique du Nord, Mercedes a présenté le concept d’un véhicule toutes activités (All Activity Vehicle) sous le nom d’AA Vision, selon Daimler (aujourd’hui Mercedes-Benz Group) un véhicule utilitaire sportif avec un grand confort de conduite pour les clients exigeants.

Caractéristiques techniques 
 Transmission intégrale à commande électronique (lancement dans le modèle de série en 1997 sous le nom de 4ETS)
 Design intérieur variable
 Deux toits ouvrants
 Système de navigation
 Téléphone de voiture avec haut-parleur

Description 
L’avant a des phares inclinés. La carrosserie est fonctionnelle, par exemple, les porte-à-faux courts à l’avant et à l’arrière permettent des angles d’approche prononcés en tout-terrain. La forme profilée aide à réduire la consommation de carburant et le bruit du vent. La carrosserie repose sur un châssis. L’AAV ou le Classe M sont orientés vers les loisirs. Un système de galerie de toit peut accueillir des vélos, des planches de surf ou des snowboards. Le pare-chocs arrière comprend un attelage rétractable. Le hayon du concept car porte le pneu de secours et des haut-parleurs de la marque Bose, qui peuvent être tournés pour écouter de la musique à l’extérieur de la voiture. L’intérieur est variable et offre un espace de rangement pour l’équipement supplémentaire et les bagages. L’étude est équipée de deux toits ouvrants, d’un système de navigation et d’un téléphone de voiture. Le téléphone est commandé via des boutons sur le volant et le microphone du système mains libres est situé dans le pare-soleil.

En plus de deux coussins gonflables de sécurité (« airbags ») frontaux, l’AA Vision dispose de deux airbags latéraux, de freins antiblocage et d’un correcteur électronique de trajectoire (ESP) ; le Classe M a donc été le premier SUV à disposer de l’ESP. La transmission intégrale permanente est nouvelle; elle est basée sur le soi-disant 4Matic de Mercedes et elle est contrôlée par une électronique qui détecte un manque d’adhérence sur une roue et répartit ainsi le couple sur les autres roues. Bien que ce système à quatre roues motrices permette une bonne mobilité hors route pour les applications hors route légères et modérées, il est essentiel de le manipuler pour une utilisation hors route complète. L’AA Vision a une suspension indépendante aux quatre roues.

Production 

Comme ses successeurs, le W 163 était construit à l’usine Mercedes de Vance, dans le comté de Tuscaloosa, en Alabama. L’engagement en Alabama remonte à avant la fusion de Chrysler avec Mercedes-Benz. Au début de la production, les véhicules construits à l’usine de Vance souffraient de défauts de qualité auxquels Mercedes n’était pas habitué jusque-là; L’élimination de ces défauts annulait l’avantage des faibles coûts de production de l’usine. En 1998, par exemple, un petit lifting a été effectué. En raison de la forte demande pour le modèle et des défauts de qualité au début de la production en série, un nombre relativement restreint de véhicules ont également été fabriqués par Steyr-Puch à Graz, en Autriche. Ces véhicules n’étaient pas parfaits non plus, mais ils étaient de bien meilleure qualité que leurs homologues américains. Ce n’est qu’après le lifting de l’année modèle 2001/2002 que les véhicules américains ont pu rattraper ceux produits en Autriche.

Lifting 

Pour l’année modèle 2002, le Classe M a subi un lifting complet. En raison des critiques considérables concernant la qualité initialement inférieure du W 163 depuis son introduction en 1997, celui-ci a également été considérablement amélioré depuis le lifting.

Avec le lifting, plus de 1100 composants ont été renouvelés; avec entre autres :
 Phares en verre clair avec phares à projection
 Les clignotants latéraux des ailes ont été intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, comme sur d’autres modèles de Mercedes. Les clignotants des rétroviseurs extérieurs étaient conçus avec un aspect de verre clair
 Nouveaux feux arrière au look brillant
 Nouveau tablier avant avec phares antibrouillard en verre transparent
 Nouveau tablier arrière et nouvelles jupes latérales
 Bandes de pare-chocs peintes de couleur carrosserie
 Nouvelles jantes en alliage (maintenant de 17" au lieu de 16")
 Système de freinage plus grand
 Le réglage du 4ETS a changé
 Nouveau réglage du châssis
 Poignées de porte, calandre et baguettes chromés sur le ML 400 CDI et le ML 500 ainsi que sur l’Inspiration et le Final Edition.

Gamme de moteurs :
 ML 270 CDI avec 120 kW (163 ch) et 370 Nm (transmission manuelle) ou 400 Nm (transmission automatique)
 ML 350 avec 173 kW (235 ch) et 348 Nm (cylindrée de 3 724 cm³), disponible à partir de juillet 2002, anciennement ML 320
 ML 400 CDI avec 184 kW (250 ch) et 560 Nm
 ML 500 avec 215 kW (292 ch) et 440 Nm

Mise à niveau de l’intérieur grâce à des retouches thermiques (climatisation) et optiques avec un meilleur aspect des matériaux.

Modèles spéciaux 

Les modèles spéciaux ont leur nom marqués au début de la barre de protection latérale, à l’instar des modèles Classic/Elegance/Avantgarde des berlines.

Inspiration 
Fin 2002, le modèle spécial limité Inspiration était vendu, qui se distinguait principalement par un style exclusif.

 Pneus de 17 pouces de large
 Peintures sélectionnables : Brillantsilber, Obsidianschwarz, Schwarz, Tansanitblau ou Travertinbeige
 Calandre avant et grille de ventilation peintes en argent (similaire au modèle AMG)
 Sièges sport à l’avant (du modèle AMG)
 Cuir Anthrazit avec surpiqûres décoratives Ziernähten
 Intérieur tout en cuir
 Combiné d’instrumentations avec anneaux chromés et aiguilles blanches
 Tapis de sol en velours avec le logo Inspiration
 Garnitures en peuplier Designo Schwarz
 Moulures avec le logo Inspiration

Final Edition 
.

Au cours de la dernière année de production du Classe M, Mercedes a ajouté une nouvelle finition d’équipements optionnelle. L’équipement du Classe M Final Edition comprend :
 Feux arrière assombris
 Calandre peinte en argent avec inserts chromés
 Deux dômes de puissance sur le capot (comme sur le modèle AMG)
 Nouvelles jantes en alliage au design à cinq branches
 Barres de toit en aluminium
 Poignées de porte avec insert chromé
 Hayon avec baguette chromée
 Bandes de protection avec lettrage Final Edition
 Bandes de protection peinte de couleur carrosserie en option
 Finition de peinture Cubanitsilbermetallic sur demande
 Applications chromées supplémentaires et plus de cuir à l’intérieur
 Le groupe d’instrumentations a des anneaux chromés avec des aiguilles blanches
 Sièges sport en cuir avec Alcantara
 Applications en bois de bouleau avec un grain léger
 Tapis de sol en velours avec le logo Final Edition
 Chauffage des sièges
 Intérieur cuir

Limited Edition 
Le nombre de soi-disant ML Limited Edition construits est limité à 400.

Divers 

La première grande apparition publique a eu lieu dans le film d’aventure Le Monde perdu : Jurassic Park de Steven Spielberg; Mercedes a utilisé ce placement de produit pour faire de la publicité et présenter le nouveau Mercedes Classe M. 

La papamobile (voiture du pape) était basée sur le W 163 relifté et était en service de 2002 jusqu’à fin 2012, date à laquelle elle a été remplacée par le nouveau Classe M.

Notes et références 

W 163
Automobile des années 1990
Automobile des années 2000
Véhicule à transmission intégrale
SUV
Le Mercedes-Benz Wa été présenté pour la première fois sous le nom de Classe M à le Salon international de l' automobile d' Amérique de le Nordà Détroit , puis vendu à les États-Unis et à le Canada à partir de septembre de la même année , et de sur le marché européen . Il fut ainsi cofondateur de la catégorie de les Sport utility vehicles , après les Chevrolet Suburban et Jeep Cherokee . Bien que le modèle s’ appelle , les véhicules étaient vendus désignés par un numéro précédé de le digramme ( par exemple ML afin d’ éviter toute confusion avec les modèles dits BMW M. Le Wa été construit jusqu’ en Le modèle successeur ( Wa été présenté enau Salon de Détroit . Le Wfournit la base technique de le Ssangyong Rexton II relifté et de le Ssangyong Rexton W relifté . Concept AA Vision En , à le Salon international de l’ automobile d’ Amérique de le Nord , Mercedes a présenté le concept d’ un véhicule toutes activités ( All Activity Vehicle ) sous le nom d’ AA Vision , selon Daimler ( aujourd’hui Mercedes-Benz Group ) un véhicule utilitaire sportif avec un grand confort de conduite pour les clients exigeants . Caractéristiques techniques Transmission intégrale à commande électronique ( lancement dans le modèle de série ensous le nom deTS ) Design intérieur variable Deux toits ouvrants Système de navigation Téléphone de voiture avec haut-parleur Description L’ avant a de les phares inclinés . La carrosserie est fonctionnelle , par exemple , les porte-à-faux courts à l’ avant et à l’ arrière permettent de les angles d’ approche prononcés en tout-terrain . La forme profilée aide à réduire la consommation de carburant et le bruit de le vent . La carrosserie repose sur un châssis . L’ AAV ou le Classe M sont orientés vers les loisirs . Un système de galerie de toit peut accueillir de les vélos , de les planches de surf ou de les snowboards . Le pare-chocs arrière comprend un attelage rétractable . Le hayon de le concept car porte le pneu de secours et de les haut-parleurs de la marque Bose , qui peuvent être tournés pour écouter de la musique à l’ extérieur de la voiture . L’ intérieur est variable et offre un espace de rangement pour l’ équipement supplémentaire et les bagages . L’ étude est équipée de deux toits ouvrants , d’ un système de navigation et d’ un téléphone de voiture . Le téléphone est commandé via de les boutons sur le volant et le microphone de le système mains libres est situé dans le pare-soleil . En plus de deux coussins gonflables de sécurité ( « airbags » ) frontaux , l’ AA Vision dispose de deux airbags latéraux , de freins antiblocage et d’ un correcteur électronique de trajectoire ( ESP ) ; le Classe M a donc été le premier SUV à disposer de l’ ESP . La transmission intégrale permanente est nouvelle ; elle est basée sur le soi-disantatic de Mercedes et elle est contrôlée par une électronique qui détecte un manque d’ adhérence sur une roue et répartit ainsi le couple sur les autres roues . Bien que ce système à quatre roues motrices permette une bonne mobilité hors route pour les applications hors route légères et modérées , il est essentiel de le manipuler pour une utilisation hors route complète . L’ AA Vision a une suspension indépendante à les quatre roues . Production Comme ses successeurs , le Wétait construit à l’ usine Mercedes de Vance , dans le comté de Tuscaloosa , en Alabama . L’ engagement en Alabama remonte à avant la fusion de Chrysler avec Mercedes-Benz . À le début de la production , les véhicules construits à l’ usine de Vance souffraient de défauts de qualité à lesquels Mercedes n’ était pas habitué jusque-là ; L’ élimination de ces défauts annulait l’ avantage de les faibles coûts de production de l’ usine . En par exemple , un petit lifting a été effectué . En raison de la forte demande pour le modèle et de les défauts de qualité à le début de la production en série , un nombre relativement restreint de véhicules ont également été fabriqués par Steyr-Puch à Graz , en Autriche . Ces véhicules n’ étaient pas parfaits non plus , mais ils étaient de bien meilleure qualité que leurs homologues américains . Ce n’ est qu’ après le lifting de l’ année modèle2002 que les véhicules américains ont pu rattraper ceux produits en Autriche . Lifting Pour l’ année modèle le Classe M a subi un lifting complet . En raison de les critiques considérables concernant la qualité initialement inférieure de le Wdepuis son introduction en celui-ci a également été considérablement amélioré depuis le lifting . Avec le lifting , plus decomposants ont été renouvelés ; avec entre autres \ : Phares en verre clair avec phares à projection Les clignotants latéraux de les ailes ont été intégrés dans les rétroviseurs extérieurs , comme sur d’ autres modèles de Mercedes . Les clignotants de les rétroviseurs extérieurs étaient conçus avec un aspect de verre clair Nouveaux feux arrière à le look brillant Nouveau tablier avant avec phares antibrouillard en verre transparent Nouveau tablier arrière et nouvelles jupes latérales Bandes de pare-chocs peintes de couleur carrosserie Nouvelles jantes en alliage ( maintenant de à le lieu de ) Système de freinage plus grand Le réglage duTS a changé Nouveau réglage de le châssis Poignées de porte , calandre et baguettes chromés sur le MLCDI et le MLainsi que sur l’ Inspiration et le Final Edition . Gamme de moteurs \ : MLCDI aveckWch ) etNm ( transmission manuelle ) ouNm ( transmission automatique ) MLaveckWch ) etNm ( cylindrée de724 cm³ ) , disponible à partir de juillet anciennement ML MLCDI aveckWch ) etNm MLaveckWch ) etNm Mise à niveau de l’ intérieur grâce à de les retouches thermiques ( climatisation ) et optiques avec un meilleur aspect de les matériaux . Modèles spéciaux Les modèles spéciaux ont leur nom marqués à le début de la barre de protection latérale , à l’ instar de les modèles Classic / Elegance / Avantgarde de les berlines . Inspiration Fin le modèle spécial limité Inspiration était vendu , qui se distinguait principalement par un style exclusif . Pneus depouces de large Peintures sélectionnables \ : Brillantsilber , Obsidianschwarz , Schwarz , Tansanitblau ou Travertinbeige Calandre avant et grille de ventilation peintes en argent ( similaire à le modèle AMG ) Sièges sport à l’ avant ( de le modèle AMG ) Cuir Anthrazit avec surpiqûres décoratives Ziernähten Intérieur tout en cuir Combiné d’ instrumentations avec anneaux chromés et aiguilles blanches Tapis de sol en velours avec le logo Inspiration Garnitures en peuplier Designo Schwarz Moulures avec le logo Inspiration Final Edition . À le cours de la dernière année de production de le Classe M , Mercedes a ajouté une nouvelle finition d’ équipements optionnelle . L’ équipement de le Classe M Final Edition comprend \ : Feux arrière assombris Calandre peinte en argent avec inserts chromés Deux dômes de puissance sur le capot ( comme sur le modèle AMG ) Nouvelles jantes en alliage à le design à cinq branches Barres de toit en aluminium Poignées de porte avec insert chromé Hayon avec baguette chromée Bandes de protection avec lettrage Final Edition Bandes de protection peinte de couleur carrosserie en option Finition de peinture Cubanitsilbermetallic sur demande Applications chromées supplémentaires et plus de cuir à l’ intérieur Le groupe d’ instrumentations a de les anneaux chromés avec de les aiguilles blanches Sièges sport en cuir avec Alcantara Applications en bois de bouleau avec un grain léger Tapis de sol en velours avec le logo Final Edition Chauffage de les sièges Intérieur cuir Limited Edition Le nombre de soi-disant ML Limited Edition construits est limité à Divers La première grande apparition publique a eu lieu dans le film d’ aventure Le Monde perdu \ : Jurassic Park de Steven Spielberg ; Mercedes a utilisé ce placement de produit pour faire de la publicité et présenter le nouveau Mercedes Classe M. La papamobile ( voiture de le pape ) était basée sur le Wrelifté et était en service dejusqu’ à fin date à laquelle elle a été remplacée par le nouveau Classe M. Notes et références W Automobile de les années Automobile de les années Véhicule à transmission intégrale SUV