AJ-60A
AJ-60A désigne un propulseur à propergol solide construit par Aerojet Rocketdyne. Il équipe actuellement certaines versions du lanceur Atlas V de United Launch Alliance.

Développement 
Le propulseur a été développé entre 1999 et 2003 pour équiper l'Atlas V. Selon Aerojet Rocketdyne, le booster pourrait également être utilisé comme étage central d'une petit lanceur ou d'un missile stratégique.

En 2015, United Launch Alliance annonce le remplacement des AJ-60A de l'Atlas V par des GEM 63, construits par Orbital ATK, pour des raisons de coût.

Utilisation 

Le lanceur Atlas V peut être équipé de 0 à 5 propulseurs d'appoint AJ-60A : de 0 à 3 pour les versions 4xx avec une coiffe de , et de 0 à 5 pour les versions 5xx avec une coiffe de . Dans tous les cas, la disposition autour du premier étage  est asymétrique. La fusée parvient à compenser le moment qui résulte de cette asymétrie avec l'inclinaison de 3 degrés de la tuyère des boosters d'une part, et avec les deux tuyères orientables jusqu'à 8 degrés du moteur RD-180 équipant le premier étage d'autre part.

Description 
Le propulseur AJ-60A brûle du PBHT. Il est monolithique, à l'inverse des EAP d'Ariane 5 ou des SRB de la navette spatiale américaine qui sont constitués de plusieurs segments. Il s'agit d'ailleurs du plus grand propulseur monolithique actuellement en production.

L'enveloppe est en fibres de carbone, tandis que la tuyère est fabriquée en matériaux composites phénoliques.

La version équipant Atlas V dispose d'une coiffe inclinée vers l'étage central, mais le moteur est également disponible avec une coiffe droite ou sans coiffe.

Notes et références 

Moteur-fusée des États-Unis
Propulseur à propergol solide
AJ-60A désigne un propulseur à propergol solide construit par Aerojet Rocketdyne . Il équipe actuellement certaines versions de le lanceur Atlas V de United Launch Alliance . Développement Le propulseur a été développé entreetpour équiper l' Atlas V. Selon Aerojet Rocketdyne , le booster pourrait également être utilisé comme étage central d' une petit lanceur ou d' un missile stratégique . En United Launch Alliance annonce le remplacement de les AJ-60A de l' Atlas V par de les GEM construits par Orbital ATK , pour de les raisons de coût . Utilisation Le lanceur Atlas V peut être équipé deàpropulseurs d' appoint AJ-60A \ : deàpour les versionsx avec une coiffe de , et deàpour les versionsx avec une coiffe de \ . Dans tous les cas , la disposition autour de le premier étage est asymétrique . La fusée parvient à compenser le moment qui résulte de cette asymétrie avec l' inclinaison dedegrés de la tuyère de les boosters d' une part , et avec les deux tuyères orientables jusqu' àdegrés de le moteur RD-180 équipant le premier étage d' autre part . Description Le propulseur AJ-60A brûle de le PBHT . Il est monolithique , à l' inverse de les EAP d' Arianeou de les SRB de la navette spatiale américaine qui sont constitués de plusieurs segments . Il s' agit d' ailleurs de le plus grand propulseur monolithique actuellement en production . L' enveloppe est en fibres de carbone , tandis que la tuyère est fabriquée en matériaux composites phénoliques . La version équipant Atlas V dispose d' une coiffe inclinée vers l' étage central , mais le moteur est également disponible avec une coiffe droite ou sans coiffe . Notes et références Moteur-fusée de les États-Unis Propulseur à propergol solide