CMA CGM Antoine de Saint Exupery
Le CMA CGM Antoine de Saint Exupéry est un navire porte-conteneurs, qui est exploité par la compagnie maritime française CMA-CGM.

Historique 

Nommé d'après l'auteur français et aviateur, l'Antoine de Saint-Exupéry a été commandé en , comme le premier d'une série de trois navires auprès de Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines. Sa construction s'est achevée en . Après une série d'essais à la mer, il a été livré à la CMA CGM, le , avant son entrée en service le , sur un trajet allant de l'Asie du sud vers l'Europe du Nord. Son inauguration officielle a eu lieu le  au Havre en présence du ministre de l'Économie, Bruno Le Maire .

Il utilise la route maritime French Asia Line 1 dont il fait l’aller retour en . Il est passé sous pavillon Maltais en 2021.

Caractéristiques 
Long de , l'Antoine de Saint-Exupéry dispose d'une jauge brute de . Il est propulsé par un moteur Winterthur Gaz et diesel modèle X92 à bas régime, avec une puissance de sortie allant jusqu'à  (soit plus de ) ; ce qui peut le propulser jusqu'à 22,0 nœuds ().

En matière d'emport en conteneurs, sa capacité est de .

Il émet environ  de  par km et par conteneur, soit /km lorsqu'il transporte , soit 14 % de moins de  que la génération précédente de porte-conteneurs.

Références 

Bateau lancé en 2017
Antoine de Saint Exupery
Le CMA CGM Antoine de Saint Exupéry est un navire porte-conteneurs , qui est exploité par la compagnie maritime française CMA-CGM. Historique Nommé d' après l' auteur français et aviateur , l' Antoine de Saint-Exupéry a été commandé en , comme le premier d' une série de trois navires auprès de Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines . Sa construction s' est achevée en \ . Après une série d' essais à la mer , il a été livré à la CMA CGM , le , avant son entrée en service le , sur un trajet allant de l' Asie de le sud vers l' Europe de le Nord . Son inauguration officielle a eu lieu le à le Havre en présence de le ministre de l' Économie , Bruno Le Maire \ . Il utilise la route maritime French Asia Linedont il fait l’ aller retour en \ . Il est passé sous pavillon Maltais en Caractéristiques Long de , l' Antoine de Saint-Exupéry dispose d' une jauge brute de \ . Il est propulsé par un moteur Winterthur Gaz et diesel modèle X92 à bas régime , avec une puissance de sortie allant jusqu' à ( soit plus de ) ; ce qui peut le propulser jusqu' à0 nœuds ( ) . En matière d' emport en conteneurs , sa capacité est de \ . Il émet environ de par km et par conteneur , soit / km lorsqu' il transporte , soit % de moins de que la génération précédente de porte-conteneurs . Références Bateau lancé en Antoine de Saint Exupery