Iveco Série M
Les camions IVECO Fiat série « M » Turbo, font partie d'une gamme de camions de moyen tonnage, destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien IVECO à partir de 1983.

Cette gamme de véhicules vient compléter le haut de la série « Z », la première de l'unification des gammes entre les filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM. Elle sera distribuée à l'étranger sous les marques Unic en France, Magirus-Deutz en Allemagne et Saurer en Suisse.

À partir de 1987, elle sera commercialisée sous la seule marque Iveco.

La gamme Iveco Série « M » 
La gamme « M », remplace le précédent Fiat 160 afin d'assurer la jonction entre les versions de moyen tonnage de la série « X » et la gamme lourde des Fiat 170/190. Cette gamme comprend 4 modèles, chacun pouvant être équipé de deux moteurs Fiat 8064 de même cylindrée,  turbocompressés, avec des puissances de 140 et 176 ch. 

La cabine est entièrement nouvelle dotée d'un très bon confort et d'une excellente visibilité avec son immense parebrise et ses trois essuie-glaces.

Comme de coutume chez le constructeur, la gamme « M » est déclinée en de très nombreuses variantes :
 châssis cabine ;
 camion plateau ;
 camion benne pour chantiers de construction ;
 châssis pour midibus.

Caractéristiques techniques

Les versions autobus 
Cette série a aussi servi de base à la réalisation de châssis pour autobus « midi », en Italie et en Turquie Otoyol à partir de la version 125.14.

Bibliographie 
 IVECO trucks - Negri Editore
 Tuttotrasporti - Editoriale Domus

Modèle de camion
Modèle d'autobus
Poids lourd des années 1980
Poids lourd des années 1990
Camion Iveco
Fiat V.I.
Iveco
Fiat
Les camions IVECO Fiat série « M » Turbo , font partie d' une gamme de camions de moyen tonnage , destinée à de les usages multiples , fabriquée par le constructeur italien IVECO à partir de Cette gamme de véhicules vient compléter le haut de la série « Z » , la première de l' unification de les gammes entre les filiales de le groupe Fiat \ : Fiat V.I. et OM . Elle sera distribuée à l' étranger sous les marques Unic en France , Magirus-Deutz en Allemagne et Saurer en Suisse . À partir de elle sera commercialisée sous la seule marque Iveco . La gamme Iveco Série « M » La gamme « M » , remplace le précédent Fiatafin d' assurer la jonction entre les versions de moyen tonnage de la série « X » et la gamme lourde de les Fiat190 . Cette gamme comprendmodèles , chacun pouvant être équipé de deux moteurs Fiatde même cylindrée , turbocompressés , avec de les puissances deetch . La cabine est entièrement nouvelle dotée d' un très bon confort et d' une excellente visibilité avec son immense parebrise et ses trois essuie-glaces . Comme de coutume chez le constructeur , la gamme « M » est déclinée en de très nombreuses variantes \ : châssis cabine ; camion plateau ; camion benne pour chantiers de construction ; châssis pour midibus . Caractéristiques techniques Les versions autobus Cette série a aussi servi de base à la réalisation de châssis pour autobus « midi » , en Italie et en Turquie Otoyol à partir de la version14 . Bibliographie IVECO trucks - Negri Editore Tuttotrasporti - Editoriale Domus Modèle de camion Modèle d' autobus Poids lourd de les années Poids lourd de les années Camion Iveco Fiat V.I. Iveco Fiat