Loire-Nieuport LN 10
Le Loire-Nieuport LN 10 est un prototype d’avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé en France par Loire Aviation.

Conception 
Le Loire-Nieuport LN 10 est conçu par l’ingénieur Yves Jan-Kerguistel en réponse à une spécification de l'aéronavale française. C’est un hydravion à flotteurs bimoteur de combat, destiné à la reconnaissance et au torpillage, monoplan à aile basse en W. Il est doté d'un puissant armement comprenant des mitrailleuses et des canons. 

Sa construction commence à la fin de l'année 1937, et il effectue son vol initial le , piloté par le pilote d'essai Pierre Nadot. Le seul LN 10 assemblé fut sabordé sur le lac d'Hourtin en  pour éviter qu'il ne tombe entre les mains des Allemands après la reddition de la France.

Postérité 
Bien que Kerguistel soit spécialiste des hydravions, il réalise aussi un avion terrestre pour répondre au programme de bombardier lourd de la toute nouvelle armée de l'air française. Désigné SNCAO CAO.700, sa conception débute en 1937. Le bureau d’études se rend compte que les caractéristiques du CAO.700 et du LN 10 sont suffisamment proches pour utiliser des éléments principaux de l’hydravion pour réaliser le bombardier. Le CAO.700 n’aura pas davantage de succès, car lorsque le prototype est prêt en , la Bataille de France débute, et le projet est abandonné après l’Armistice du 22 juin 1940.

Notes et références

Bibliographie 
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Liens externes 
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Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
Avion militaire français
LN010
Avion des années 1940
Hydravion
Avion de reconnaissance
Bombardier-torpilleur
Avion à hélices
Avion bimoteur
Avion monoplan
Avion prototype
Projet militaire abandonné de la France
LN010
Premier vol en 1939
Le Loire-Nieuport LNest un prototype d’ avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé en France par Loire Aviation . Conception Le Loire-Nieuport LNest conçu par l’ ingénieur Yves Jan-Kerguistel en réponse à une spécification de l' aéronavale française . C’ est un hydravion à flotteurs bimoteur de combat , destiné à la reconnaissance et à le torpillage , monoplan à aile basse en W. Il est doté d' un puissant armement comprenant de les mitrailleuses et de les canons . Sa construction commence à la fin de l' année et il effectue son vol initial le , piloté par le pilote d' essai Pierre Nadot . Le seul LNassemblé fut sabordé sur le lac d' Hourtin en pour éviter qu' il ne tombe entre les mains de les Allemands après la reddition de la France . Postérité Bien que Kerguistel soit spécialiste de les hydravions , il réalise aussi un avion terrestre pour répondre à le programme de bombardier lourd de la toute nouvelle armée de l' air française . Désigné SNCAO CAO.700 , sa conception débute en Le bureau d’ études se rend compte que les caractéristiques de le CAO.700 et de le LNsont suffisamment proches pour utiliser de les éléments principaux de l’ hydravion pour réaliser le bombardier . Le CAO.700 n’ aura pas davantage de succès , car lorsque le prototype est prêt en , la Bataille de France débute , et le projet est abandonné après l’ Armistice dujuin Notes et références Bibliographie \ . Liens externes \ . \ . \ . \ . Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Avion militaire français LN010 Avion de les années Hydravion Avion de reconnaissance Bombardier-torpilleur Avion à hélices Avion bimoteur Avion monoplan Avion prototype Projet militaire abandonné de la France LN010 Premier vol en