Classe Arrogante
La classe Arrogante est la troisième classe de batteries flottantes construites en France pour la Marine française, dans les années 1860. Conçues pour renforcer les défenses côtières françaises, leur mise en chantier est influencée par les évènements de la guerre de Sécession.

Genèse et conception 

En 1853, éclate la guerre de Crimée, qui va montrer la nécessité de construire des batteries flottantes. En 1854 Pierre Armand Guieysse conçoit des plans d'une telle installation qui va former la . 10 unités sont commandées le , 5 sont construites et trois d'entre elles sont remorquées vers la mer Noire où elles participent avec succès à la bataille de Kinbourn, le . Elles réduisent le fort russe au silence en quelques heures, et la plupart des boulets ennemis ricochent sur leur cuirassé, sauf un qui passera par un panneau tuant deux marins. Leur efficacité n'étant plus à démontrer, les évènements de la guerre de Sécession vont alors accélérer la construction de telles batteries cette fois destinées à défendre les côtes françaises.

La construction de trois nouvelles batteries côtières est lancée à Nantes en 1861, aux chantiers Goüin. Ce sont les premières à être construites entièrement en fer, le Conseil des travaux ayant validé le concept le . D'un déplacement de , elles disposent de deux hélices mues par deux moteurs de , leur permettant une vitesse maximale de , soit autant que les . Longues de , larges de  et dotées d'un faible tirant d'eau de , elles sont armées de 9 canons de  lors de leur armement en 1866, puis armées de 4 canons de  et de 2 canons de  l'année suivante. Elles sont manœuvrées par un équipage de .

Unités

Histoire 

Les trois batteries flottantes sont lancées à Nantes en 1864. LArrogante arme pour essais en 1865 à Lorient avant d'y être mise en réserve. En 1867 elle fait des essais de canons de 24 cm, et en 1870 elle rejoint Brest pour participer à la défense de la rade, avant d'être désarmée le . Réarmée en 1876 elle rejoint Toulon, avant de devenir l'annexe du , puis bâtiment d'école de canonnage. Le , la batterie est jetée à la côte par un coup de vent, et s'échoue sur la plage de la Badine (presqu'île de Giens), provoquant la mort de 50 marins.
Renflouée en mai, elle est désarmée avant d'être condamnée en 1881.

LImplacable quant à elle arme pour essais dès 1864. En 1872 elle devient l'annexe du navire-école de canonnage , avant d'être mise en réserve en 1877. Réarmée brièvement en 1878, la batterie flottante est mise en réserve le  et sert comme annexe de l'école des mécaniciens. Rayée en 1884, elle sert encore de ponton de réglage des torpilles en 1908.

LOpiniâtre arme pour essais en 1865 à Nantes puis à Lorient avant d'être placée en réserve. Elle réarme en 1867 et rallie Brest, puis encore en 1870 avant de rallier Cherbourg. Elle est désarmée en  et condamnée en 1885 et sert de caserne de défense mobile jusqu'en 1900. Elle est vendue pour démolition en 1912.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des cuirassés français

Liens externes 
 
 
 
 
 

Arrogante
La classe Arrogante est la troisième classe de batteries flottantes construites en France pour la Marine française , dans les années Conçues pour renforcer les défenses côtières françaises , leur mise en chantier est influencée par les évènements de la guerre de Sécession . Genèse et conception En éclate la guerre de Crimée , qui va montrer la nécessité de construire de les batteries flottantes . EnPierre Armand Guieysse conçoit de les plans d' une telle installation qui va former la \.unités sont commandées le,sont construites et trois d' entre elles sont remorquées vers la mer Noire où elles participent avec succès à la bataille de Kinbourn , le \ . Elles réduisent le fort russe à le silence en quelques heures , et la plupart de les boulets ennemis ricochent sur leur cuirassé , sauf un qui passera par un panneau tuant deux marins . Leur efficacité n' étant plus à démontrer , les évènements de la guerre de Sécession vont alors accélérer la construction de telles batteries cette fois destinées à défendre les côtes françaises . La construction de trois nouvelles batteries côtières est lancée à Nantes en à les chantiers Goüin . Ce sont les premières à être construites entièrement en fer , le Conseil de les travaux ayant validé le concept le \ . D' un déplacement de , elles disposent de deux hélices mues par deux moteurs de , leur permettant une vitesse maximale de , soit autant que les \ . Longues de , larges de et dotées d' un faible tirant d' eau de , elles sont armées decanons de lors de leur armement en puis armées decanons de et decanons de l' année suivante . Elles sont manœuvrées par un équipage de \ . Unités Histoire Les trois batteries flottantes sont lancées à Nantes en LArrogante arme pour essais enà Lorient avant d' y être mise en réserve . Enelle fait de les essais de canons decm , et enelle rejoint Brest pour participer à la défense de la rade , avant d' être désarmée le \ . Réarmée enelle rejoint Toulon , avant de devenir l' annexe de le , puis bâtiment d' école de canonnage . Le , la batterie est jetée à la côte par un coup de vent , et s' échoue sur la plage de la Badine ( presqu'île de Giens ) , provoquant la mort demarins . Renflouée en mai , elle est désarmée avant d' être condamnée en LImplacable quant à elle arme pour essais dès Enelle devient l' annexe de le navire-école de canonnage , avant d' être mise en réserve en Réarmée brièvement en la batterie flottante est mise en réserve le et sert comme annexe de l' école de les mécaniciens . Rayée en elle sert encore de ponton de réglage de les torpilles en LOpiniâtre arme pour essais enà Nantes puis à Lorient avant d' être placée en réserve . Elle réarme enet rallie Brest , puis encore enavant de rallier Cherbourg . Elle est désarmée en et condamnée enet sert de caserne de défense mobile jusqu' en Elle est vendue pour démolition en Notes et références Bibliographie Voir aussi Articles connexes Liste de les cuirassés français Liens externes Arrogante