HMS Kelly (F01)
Le HMS Kelly (F01) est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Nommé d'après l'amiral de la flotte , le Kelly est mis sur cale aux chantiers navals Hawthorn Leslie and Company de Hebburn, comté de Tyne and Wear, en date du . Il est lancé le  et mis en service le  sous le commandement du capitaine de vaisseau Louis Mountbatten.

Historique

Début de service 
Au début de la Seconde Guerre mondiale en , le duc et la duchesse de Windsor quittent la France, où ils vivent pour rentrer en Grande-Bretagne à bord du HMS Kelly.

Dans l'après-midi du , le pétrolier  heurte une mine posée par des destroyers allemands au large de l'estuaire de la Tyne. Le Kelly et le destroyer  sont envoyés pour escorter les remorqueurs de sauvetage Great Emperor, Joffre et Langton. Lors de la mission, le Kelly heurte également une mine et subit des dommages à sa coque. Il est remorqué par le Great Emperor puis par les Robert Redhead et Washington jusqu'au chantier naval Hawthorn Leslie and Company, où il est réparé pendant un peu plus de trois mois.

Moins d'un mois après son retour au service actif, le destroyer retourne en cale sèche après des avaries causées par une tempête. Les réparations s'achèvent le , et deux jours plus tard, ironie du sort, il entre en collision avec le , nécessitant 8 semaines supplémentaires en cale sèche, cette fois-ci sur la Tamise. De nouveau opérationnel, le , le Kelly fait route vers le nord pour prendre part à l'évacuation des forces alliées de Namsos.

Campagne norvégienne 

Dans la nuit du  au , pendant la campagne de Norvège, le Kelly est torpillé par le Schnellboot allemand S 31, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hermann Opdenhoff, qui reçoit pour cette action la Croix de chevalier. Gravement endommagé, il est ramené par le remorqueur Great Emperor, où il subit quatre jours durant des attaques de Schnellboote et de bombardiers en naviguant à trois nœuds. Le contrôleur de la marine écrivit que le navire survécut « non seulement grâce à la bonne conduite des officiers et des hommes, mais aussi à l'excellente exécution qu'assurait l'étanchéité des autres compartiments: un seul rivet défectueux aurait pu être fatal ». De nouveau, le Kelly fut réparé et remis en service.

À son retour au chantier d'Hebburn, le navire est démonté pour y subir d'importantes réparations ; étant inapte au service actif jusqu'en . Ce « navire malchanceux » aura été opérationnel moins de deux semaines lors des 14 derniers mois.

Pendant cette période, son commandant, Louis Mountbatten, fut contraint de mener sa flottille de façon temporaire depuis d'autres bâtiments de la flottille ; pendant un certain temps à bord du  jusqu'à sa perte.

Le Kelly rejoint la  flottille lors de son énième retour en mission en , effectuant des essais de manutention et quelques entraînements dans la Manche avant de rejoindre la mer Méditerranée, arrivant à Malte en .

Campagne méditerranéenne 

En , il rejoint les bâtiments , , , , ,  et  à Gibraltar pour constituer la Force S, une escorte pour les renforts de la Mediterranean Fleet (Club Run). Arrivant à Malte le , le Kelly navigue avec sa flottille pour rejoindre la Force K en vue d'attaquer les bâtiments de l'Axe en Afrique du Nord.

Le , après la perte du HMS Jersey qui saute sur une mins, la flottille quitte Malte et rejoint les bâtiments , Dido,  et  pour escorter les convois de ravitaillement vers l'Égypte et la Grèce (opération Tiger). Le , il conduit les destroyers pour bombarder Benghazi avant de retourner à Malte. Le , il rejoint la Crète avec les Kashmir et Kipling où les patrouilles au nord de l'île débutent dès le lendemain.

Le , lors de l'évacuation de la Crète, il est bombardé. Il coule avec 130 marins de son équipage. Lors de l'affrontement, le Kelly parvient à abattre trois bombardiers en piqué Junkers Ju 87, tandis qu'un autre est gravement endommagé et finit par s'écraser lors de son retour à la base. 

Les survivants furent profondément affectés par la perte de leur navire ; Mountbatten partagea leur peine et essaya de les consoler en citant notamment cette phrase : « nous n'avons pas quitté le Kelly, le Kelly nous a quittés ! ».

La devise du navire était Keep on instead of Hold on (littéralement : continuer plutôt que de tenir bon).

Héritage 

Le film de 1942 Ceux qui servent en mer, mettant en vedette Noël Coward et John Mills et racontant l'histoire du "HMS Torrin", est basé sur la carrière du Kelly.

L'association HMS Kelly organise des réunions et des commémorations, les partisans notables de l'association incluant notamment le prince Charles de Galles et Sir John Mills.

Honneurs de bataille 
 Théâtre Atlantique (1939), campagne de Norvège (1940) et de Méditerranée (1941), bataille de Crète (1941).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des navires de la Royal Navy
 Bataille de la Méditerranée
 Liste des codes des convois de la Seconde Guerre mondiale

Bibliographie

Liens externes 
 The Man I Never Knew on HMS Kelly – BBC People's War du 
 HMS Kelly sur naval-history.net

Bateau lancé en 1938
Navire construit à Newcastle upon Tyne
Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Navire coulé en 1941
Épave de la mer Méditerranée
Épave de la Seconde Guerre mondiale
Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale
Le HMS Kelly ( F01 ) est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale . Nommé d' après l' amiral de la flotte , le Kelly est mis sur cale à les chantiers navals Hawthorn Leslie and Company de Hebburn , comté de Tyne and Wear , en date de le \ . Il est lancé le et mis en service le sous le commandement de le capitaine de vaisseau Louis Mountbatten . Historique Début de service À le début de la Seconde Guerre mondiale en , le duc et la duchesse de Windsor quittent la France , où ils vivent pour rentrer en Grande-Bretagne à bord de le HMS Kelly . Dans l' après-midi de le , le pétrolier heurte une mine posée par de les destroyers allemands à le large de l' estuaire de la Tyne . Le Kelly et le destroyer sont envoyés pour escorter les remorqueurs de sauvetage Great Emperor , Joffre et Langton . Lors de la mission , le Kelly heurte également une mine et subit de les dommages à sa coque . Il est remorqué par le Great Emperor puis par les Robert Redhead et Washington jusqu' à le chantier naval Hawthorn Leslie and Company , où il est réparé pendant un peu plus de trois mois . Moins d' un mois après son retour à le service actif , le destroyer retourne en cale sèche après de les avaries causées par une tempête . Les réparations s' achèvent le , et deux jours plus tard , ironie de le sort , il entre en collision avec le , nécessitantsemaines supplémentaires en cale sèche , cette fois-ci sur la Tamise . De nouveau opérationnel , le , le Kelly fait route vers le nord pour prendre part à l' évacuation de les forces alliées de Namsos . Campagne norvégienne Dans la nuit de le à le , pendant la campagne de Norvège , le Kelly est torpillé par le Schnellboot allemand S sous le commandement de l' Oberleutnant zur See Hermann Opdenhoff , qui reçoit pour cette action la Croix de chevalier . Gravement endommagé , il est ramené par le remorqueur Great Emperor , où il subit quatre jours durant de les attaques de Schnellboote et de bombardiers en naviguant à trois nœuds . Le contrôleur de la marine écrivit que le navire survécut « non seulement grâce à la bonne conduite de les officiers et de les hommes , mais aussi à l' excellente exécution qu' assurait l' étanchéité de les autres compartiments : un seul rivet défectueux aurait pu être fatal » . De nouveau , le Kelly fut réparé et remis en service . À son retour à le chantier d' Hebburn , le navire est démonté pour y subir d' importantes réparations ; étant inapte à le service actif jusqu' en \ . Ce « navire malchanceux » aura été opérationnel moins de deux semaines lors desderniers mois . Pendant cette période , son commandant , Louis Mountbatten , fut contraint de mener sa flottille de façon temporaire depuis d' autres bâtiments de la flottille ; pendant un certain temps à bord de le jusqu' à sa perte . Le Kelly rejoint la flottille lors de son énième retour en mission en , effectuant de les essais de manutention et quelques entraînements dans la Manche avant de rejoindre la mer Méditerranée , arrivant à Malte en \ . Campagne méditerranéenne En , il rejoint les bâtiments , , , , , et à Gibraltar pour constituer la Force S , une escorte pour les renforts de la Mediterranean Fleet ( Club Run ) . Arrivant à Malte le , le Kelly navigue avec sa flottille pour rejoindre la Force K en vue d' attaquer les bâtiments de l' Axe en Afrique de le Nord . Le , après la perte de le HMS Jersey qui saute sur une mins , la flottille quitte Malte et rejoint les bâtiments , Dido , et pour escorter les convois de ravitaillement vers l' Égypte et la Grèce ( opération Tiger ) . Le , il conduit les destroyers pour bombarder Benghazi avant de retourner à Malte . Le , il rejoint la Crète avec les Kashmir et Kipling où les patrouilles à le nord de l' île débutent dès le lendemain . Le , lors de l' évacuation de la Crète , il est bombardé . Il coule avecmarins de son équipage . Lors de l' affrontement , le Kelly parvient à abattre trois bombardiers en piqué Junkers Ju tandis qu' un autre est gravement endommagé et finit par s' écraser lors de son retour à la base . Les survivants furent profondément affectés par la perte de leur navire ; Mountbatten partagea leur peine et essaya de les consoler en citant notamment cette phrase \ : « nous n' avons pas quitté le Kelly , le Kelly nous a quittés ! » . La devise de le navire était Keep on instead of Hold on ( littéralement \ : continuer plutôt que de tenir bon ) . Héritage Le film deCeux qui servent en mer , mettant en vedette Noël Coward et John Mills et racontant l' histoire de le " HMS Torrin " , est basé sur la carrière de le Kelly . L' association HMS Kelly organise de les réunions et de les commémorations , les partisans notables de l' association incluant notamment le prince Charles de Galles et Sir John Mills . Honneurs de bataille Théâtre Atlantique campagne de Norvègeet de Méditerranée bataille de Crète Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de les navires de la Royal Navy Bataille de la Méditerranée Liste de les codes de les convois de la Seconde Guerre mondiale Bibliographie Liens externes The Man I Never Knew on HMS Kelly – BBC People's War de le HMS Kelly sur naval-history.net Bateau lancé en Navire construit à Newcastle upon Tyne Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Navire coulé en Épave de la mer Méditerranée Épave de la Seconde Guerre mondiale Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale