Type 4 Ke-Nu
Le  était un char léger de l'Armée Impériale Japonaise durant la seconde Guerre Mondiale. C'était une transformation du Type 95 Ha-Go , rééquipée avec la tourelle du Type 97 Chi-Ha.

L'histoire et le développement 
Le Type 4 Ke-Nu était une variante du Type 95 Ha-Go. Le Type 97 Chi-Ha original était armé avec un canon de 57 mm à faible vitesse initiale. L'expérience opérationnelle contre les Soviétiques de l'Armée Rouge lors de l'incident de Nomonhan, à l'époque des conflits transfrontaliers entre Soviétiques et Japonais en 1939, a révélé que ce canon était insuffisant contre les chars ennemis, et ainsi le canon antichar Type 1 de 47 mm a été développé, possédant une plus grande vitesse à la bouche. Celui-ci a été installé sur le Type 97 Chi-Ha avec une nouvelle tourelle pour produire le Type 97 ShinHoTo Chi-Ha. Ainsi, un grand nombre de tourelles de Type 97 Chi-Ha étaient abandonnées. Elles seront plus tard installées sur le châssis de l'obsolète Type 95 Ha-Go, dont le résultat sera désigné comme Type 4 Ke-Nu. Le rééquipement a fait diminuer le problème de l'exiguïté de la place dans la tourelle pour l'équipage. Auparavant, une tentative d'amélioration de la puissance de feu du Type 95 Ha-Go avec un canon de 57 mm dans une tourelle modifiée avait été tentée. Ce prototype était connu comme le Type 3 Ke-Ri, et il ne passa pas l'étape des essais en 1943. Environ 100 unités ont été converties en Type 4 Ke-Nu durant 1944.

Conception 
Essentiellement un Type 95 Ha-Go avec une tourelle de Type 97 Chi-Ha, le Type 4 Ke-Nu avait une légère meilleure puissance de feu, mais le rééquipement a augmenté le poids du char à 8,4 tonnes , réduisant la vitesse maximale du char à 40 km/h. Etant donné que la nouvelle tourelle avait un blindage plus épais, il a fourni à l'équipage une protection supplémentaire, mais n'a pas atténué la plus grande faiblesse du Type 95 : l'absence de blindage pour le châssis. L'épaisseur de blindage maximum pour le char (25 mm) était fournie grâce à la tourelle du Type 97, mais elle était pénétrée par les canons de 37 mm, 75 mm et de 2 livres des chars Alliés.

Rapport de Combat 

La conversion était à venir en 1944, mais elle était trop tard pour faire un quelconque impact sur les opérations de combat japonaises. La plupart des Type 4 Ke-Nu ont été retenus dans les îles Japonaises en prévision d'une invasion Américaine. Certains ont été affectés à des unités en Corée et en Mandchoukouo, et ont vu de brefs combats contre les forces Soviétiques durant l'invasion Soviétique de la Mandchourie. Un des Type 4 Ke-Nu survivant a été capturé dans le Mandchoukouo, et a été exposé à Moscou au Musée des blindés de Koubinka.

Références

Bibliographie

Voir aussi 
 Liste des véhicules blindés

Liens externes 
 Histoire de la Guerre: Type 4 Ke-Nu
 Chars de la Seconde Guerre mondiale
 La Seconde Guerre mondiale Dessins

Char japonais de la Seconde Guerre mondiale
Char léger
Type 4 Ke-Nu
Le était un char léger de l' Armée Impériale Japonaise durant la seconde Guerre Mondiale . C' était une transformation de le TypeHa -Go , rééquipée avec la tourelle de le TypeChi-Ha . L' histoire et le développement Le TypeKe -Nu était une variante de le TypeHa -Go . Le TypeChi-Ha original était armé avec un canon demm à faible vitesse initiale . L' expérience opérationnelle contre les Soviétiques de l' Armée Rouge lors de l' incident de Nomonhan , à l' époque de les conflits transfrontaliers entre Soviétiques et Japonais en a révélé que ce canon était insuffisant contre les chars ennemis , et ainsi le canon antichar Typedemm a été développé , possédant une plus grande vitesse à la bouche . Celui-ci a été installé sur le TypeChi-Ha avec une nouvelle tourelle pour produire le TypeShinHoTo Chi- Ha . Ainsi , un grand nombre de tourelles de TypeChi-Ha étaient abandonnées . Elles seront plus tard installées sur le châssis de l' obsolète TypeHa -Go , dont le résultat sera désigné comme TypeKe-Nu . Le rééquipement a fait diminuer le problème de l' exiguïté de la place dans la tourelle pour l' équipage . Auparavant , une tentative d' amélioration de la puissance de feu de le TypeHa -Go avec un canon demm dans une tourelle modifiée avait été tentée . Ce prototype était connu comme le TypeKe -Ri , et il ne passa pas l' étape de les essais en Environunités ont été converties en TypeKe -Nu durant Conception Essentiellement un TypeHa -Go avec une tourelle de TypeChi-Ha , le TypeKe -Nu avait une légère meilleure puissance de feu , mais le rééquipement a augmenté le poids de le char à4 tonnes , réduisant la vitesse maximale de le char àkm/ h . Etant donné que la nouvelle tourelle avait un blindage plus épais , il a fourni à l' équipage une protection supplémentaire , mais n' a pas atténué la plus grande faiblesse de le Type : l' absence de blindage pour le châssis . L' épaisseur de blindage maximum pour le charmm ) était fournie grâce à la tourelle de le Type mais elle était pénétrée par les canons demm,mm et de 2 livres de les chars Alliés . Rapport de Combat La conversion était à venir en mais elle était trop tard pour faire un quelconque impact sur les opérations de combat japonaises . La plupart de les TypeKe -Nu ont été retenus dans les îles Japonaises en prévision d' une invasion Américaine . Certains ont été affectés à de les unités en Corée et en Mandchoukouo , et ont vu de brefs combats contre les forces Soviétiques durant l' invasion Soviétique de la Mandchourie . Un de les TypeKe -Nu survivant a été capturé dans le Mandchoukouo , et a été exposé à Moscou à le Musée de les blindés de Koubinka . Références Bibliographie Voir aussi Liste de les véhicules blindés Liens externes Histoire de la Guerre : TypeKe -Nu Chars de la Seconde Guerre mondiale La Seconde Guerre mondiale Dessins Char japonais de la Seconde Guerre mondiale Char léger TypeKe -Nu