Atalante (1868)
LAtalante est une corvette cuirassée de classe Alma construite à l'arsenal de Cherbourg pour la Marine française. Lancée en 1868 puis armée l'année suivante, elle sert notamment en Méditerranée et en Chine avant d'être désarmée en 1885 à Saïgon et condamnée définitivement en 1887.

Conception 

En 1865, la construction de la Belliqueuse selon des plans d'Henri Dupuy de Lôme donne des résultats encourageants. Il est alors décidé de lancer la construction de sept corvettes cuirassées basées sur celle-ci, mais dotées d'une vitesse plus grande et d'une artillerie plus puissante et mieux disposée : la classe Alma. Les dimensions sont quasiment identiques, tout comme le déplacement. Dotés d'une carène en bois, les cuirassés ont une ceinture blindée de , et les œuvres mortes à l'avant et à l'arrière du réduit sont en tôle de . Ces navires, conçus eux aussi par Dupuy de Lôme, disposent d'une propulsion hybride : gréés en trois-mâts barque avec une surface de voile de , ils sont propulsés par une hélice Mangin mue par une machine alternative à trois cylindres, elle-même alimentée par des chaudières Creusot.

Côté armement, la corvette dispose de six canons de  : quatre sont disposés dans un réduit central, et deux autres sur les gaillards dans des tourelles barbettes. Celles-ci ont un blindage de  et peuvent tirer en chasse et en retraite.

Histoire 
La construction de lAtalante commence en  à l'arsenal de Cherbourg. La corvette cuirassée est lancée le  et armée le . Après des essais menés par le commandant du Crest de Villeneuve, elle est placée en réserve à Brest en juillet. Dès , sous les ordres du commandant du Rousseau de Fayolle, elle intègre l'escadre d'évolutions avant de rejoindre Heligoland en août puis d'être replacée en réserve à Cherbourg en novembre. En 1872, placée sous les ordres du commandant de Saulces de Freycinet, lAtalante intègre la division navale du Pacifique et part de Lorient le . Elle rentre le  et est placée en réserve à Lorient.

La corvette cuirassée intègre la division navale des mers de Chine dès , sous les ordres du capitaine de vaisseau Caillet, et part de Lorient pour rejoindre son affectation le . De retour le , elle est placée en réserve jusqu'en , date à laquelle le capitaine de vaisseau Galache en prend le commandement pour l'amener rallier la division navale des côtes du Tonkin. Du  au  lAtalante bombarde les forts de Thuận An. En , commandée par le capitaine de vaisseau Trève, elle fait partie de l'escadre d'Extrême-Orient et rallie le pavillon de l'amiral Courbet à Keelung le . Elle est finalement désarmée à Saïgon en 1885, condamnée en 1887 ; une nuit, elle finit par couler et s'enliser dans la vase, qui l'absorbe avec le temps.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des cuirassés français

Liens externes 
 
 

Bateau lancé en 1868
Navire construit à Cherbourg-en-Cotentin
Cuirassé de la Marine française
LAtalante est une corvette cuirassée de classe Alma construite à l' arsenal de Cherbourg pour la Marine française . Lancée enpuis armée l' année suivante , elle sert notamment en Méditerranée et en Chine avant d' être désarmée enà Saïgon et condamnée définitivement en Conception En la construction de la Belliqueuse selon de les plans d' Henri Dupuy de Lôme donne de les résultats encourageants . Il est alors décidé de lancer la construction de sept corvettes cuirassées basées sur celle-ci , mais dotées d' une vitesse plus grande et d' une artillerie plus puissante et mieux disposée \ : la classe Alma . Les dimensions sont quasiment identiques , tout comme le déplacement . Dotés d' une carène en bois , les cuirassés ont une ceinture blindée de , et les œuvres mortes à l' avant et à l' arrière de le réduit sont en tôle de \ . Ces navires , conçus eux aussi par Dupuy de Lôme , disposent d' une propulsion hybride \ : gréés en trois-mâts barque avec une surface de voile de , ils sont propulsés par une hélice Mangin mue par une machine alternative à trois cylindres , elle-même alimentée par de les chaudières Creusot . Côté armement , la corvette dispose de six canons de \ : quatre sont disposés dans un réduit central , et deux autres sur les gaillards dans de les tourelles barbettes . Celles-ci ont un blindage de et peuvent tirer en chasse et en retraite . Histoire La construction de lAtalante commence en à l' arsenal de Cherbourg . La corvette cuirassée est lancée le et armée le \ . Après de les essais menés par le commandant de le Crest de Villeneuve , elle est placée en réserve à Brest en juillet . Dès , sous les ordres de le commandant de le Rousseau de Fayolle , elle intègre l' escadre d' évolutions avant de rejoindre Heligoland en août puis d' être replacée en réserve à Cherbourg en novembre . En placée sous les ordres de le commandant de Saulces de Freycinet , lAtalante intègre la division navale de le Pacifique et part de Lorient le \ . Elle rentre le et est placée en réserve à Lorient . La corvette cuirassée intègre la division navale de les mers de Chine dès , sous les ordres de le capitaine de vaisseau Caillet , et part de Lorient pour rejoindre son affectation le \ . De retour le , elle est placée en réserve jusqu' en , date à laquelle le capitaine de vaisseau Galache en prend le commandement pour l' amener rallier la division navale de les côtes de le Tonkin . De le à le lAtalante bombarde les forts de Thuận An . En , commandée par le capitaine de vaisseau Trève , elle fait partie de l' escadre d' Extrême-Orient et rallie le pavillon de l' amiral Courbet à Keelung le \ . Elle est finalement désarmée à Saïgon en condamnée en ; une nuit , elle finit par couler et s' enliser dans la vase , qui l' absorbe avec le temps . Notes et références Bibliographie Voir aussi Articles connexes Liste de les cuirassés français Liens externes Bateau lancé en Navire construit à Cherbourg-en-Cotentin Cuirassé de la Marine française