Smyk
Smyk est un prototype de voiture conçu en 1957 par le Bureau de Construction de l'Industrie Automobile (en polonais Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Motoryzacyjnego).

Description 
La Smyk est le fruit du projet de créér une voiture quatre places la moins chère possible. Sa construction est d'une grande simplicité. L'unique portière se trouve à l'avant du véhicule et s'ouvre vers le bas. La voiture n'est pas dotée de coffre et le tableau de bord ne contient que le compteur de vitesse, le voyant de la charge de batterie et le levier des clignotants avec un voyant. Propulsé par un moteur de 349 cm, le prototype est équipé de suspensions indépendantes. Les roues sont composées de deux pièces, l'intérieure en alliage léger sert de moyeu, l'extérieure est en acier. Un exemplaire a été doté d'une carrosserie en matériau composite. Il était prévu de lancer la production en série à Szczecin mais le projet a été abandonné au profit de la Mikrus MR-300. Seuls 17 Smyks ont été fabriquées.

Fiche technique 
 Moteur
 cylindrée: 349 cm
 alésage: 75 mm
 course du piston: 75 mm
 taux de compression: 6,8
 puissance maximale: 15 ch (11 kW) à 5 500 tr/min
 couple maximal: 24 N m à 4 000 tr/min

 Dimensions
 empattement: 1 700 mm
 voie avant: 1 100 mm
 voie arrière: 1 100 mm
 masse: 470 kg

 Performances
 vitesse maximale: 70 km/h
 consommation: 5 litres/100 km

Voir aussi 
 Mikrus MR-300
 WSK Meduza

Exemplaires préservés 
 Musée de l'ingénierie urbaine à Cracovie
 Musée de la technique et de l'industrie à Varsovie
 Musée de la technique et de communication à Szczecin

Notes et références

Bibliographie 
 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, éditions United Soft Media , Munich 2008, .
 Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,

Liens externes 
 GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH 
 Polnische Internetseite 

Automobile des années 1950
Smyk est un prototype de voiture conçu enpar le Bureau de Construction de l' Industrie Automobile ( en polonais Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Motoryzacyjnego ) . Description La Smyk est le fruit de le projet de créér une voiture quatre places la moins chère possible . Sa construction est d' une grande simplicité . L' unique portière se trouve à l' avant de le véhicule et s' ouvre vers le bas . La voiture n' est pas dotée de coffre et le tableau de bord ne contient que le compteur de vitesse , le voyant de la charge de batterie et le levier de les clignotants avec un voyant . Propulsé par un moteur decm , le prototype est équipé de suspensions indépendantes . Les roues sont composées de deux pièces , l' intérieure en alliage léger sert de moyeu , l' extérieure est en acier . Un exemplaire a été doté d' une carrosserie en matériau composite . Il était prévu de lancer la production en série à Szczecin mais le projet a été abandonné à le profit de la Mikrus MR-300 . SeulsSmyks ont été fabriquées . Fiche technique Moteur cylindrée:cm alésage :mm course de le piston :mm taux de compression:8 puissance maximale:chkW ) à500 tr/ min couple maximal:N m à000 tr/ min Dimensions empattement :700 mm voie avant :100 mm voie arrière :100 mm masse:kg Performances vitesse maximale:km/h consommation:litres / 100 km Voir aussi Mikrus MR-300 WSK Meduza Exemplaires préservés Musée de l' ingénierie urbaine à Cracovie Musée de la technique et de l' industrie à Varsovie Musée de la technique et de communication à Szczecin Notes et références Bibliographie Harald H. Linz , Halwart Schrader : Die Internationale Automobil-Enzyklopädie , éditions United Soft Media , Munich \ . Nick Georgano : The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile , VolumeP–Z . Fitzroy Dearborn Publishers , Chicago Liens externes GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Polnische Internetseite Automobile de les années