Yole ronde
En Martinique, la yole ronde est à l'origine une embarcation destinée aux marins pêcheurs. Il s'agit d'abord d'un outil de travail et de transport. La yole est un moyen de transport léger disposant d'une voile et ayant la particularité de ne pas comporter de bancs de nage mais des « bois dressés » sur les côtés et une godille à l'arrière. Elle est inscrite au patrimoine culturel immatériel de l'Unesco.

Historique 
Après plusieurs années d'utilisation à des fins purement utilitaires, la yole est devenue une activité sportive dont la compétition (le tour de la Martinique des yoles rondes) est l’événement le plus populaire de l’île de la Martinique. C'est une création unique au monde, typiquement martiniquaise, qui y est même élevée au rang d’œuvre d'art. C'est à partir du  que cette embarcation vit le jour, issue des techniques navales des différentes composantes de la population martiniquaise. Ce mélange de cultures a été déterminant dans la création d'un engin naval unique en son genre tant par fabrication que par sa navigation singulière. 

La pêche était le principal moteur de la création de cette embarcation, elle est liée directement à la vie d'un marin pêcheur. La yole est restée pendant des années un moyen de subsistance pour la plupart des familles côtières. Pour effectuer leurs déplacements, les pécheurs se servaient très souvent de leurs yoles. Elles permettaient à la fois de transporter du matériel et de l'entreposer. À l'origine, plusieurs compétitions amicales étaient organisées par les pêcheurs eux-mêmes. Ces événements suscitaient un tel engouement que les différentes villes côtières ont commencé à organiser des compétitions officielles lors des fêtes communales. Aujourd'hui, la pratique de la yole ronde s'est démocratisée et la plupart des yoleurs sont issus de la population martiniquaise.

Construction 
La construction de la yole est un savoir-faire qui se transmet de génération en génération. Dans un premier temps, ces connaissances était uniquement accordées aux fils, neveux et cousins du charpentier de marine. Ainsi sa création témoigne du caractère familial dans la construction de la yole martiniquaise. Toutes les créations suivent des méthodes traditionnelles depuis des générations de charpentiers, à savoir la non-utilisation de plan ou maquette, tout doit se faire de tête. Jusqu'à nos jours, cette embarcation est toujours restée propre à l’île de la Martinique.

Notoriété 

En , la yole de Martinique, de la construction aux pratiques de navigation, un modèle de sauvegarde du patrimoine est inscrite au patrimoine culturel immatériel de l'Unesco.

Notes et références

Voir Aussi 
 Yole

Type de voilier
Martinique
Inventaire du patrimoine culturel immatériel en France
Patrimoine culturel immatériel de l'humanité en France
Registre des meilleures pratiques de sauvegarde
En Martinique , la yole ronde est à l' origine une embarcation destinée à les marins pêcheurs . Il s' agit d' abord d' un outil de travail et de transport . La yole est un moyen de transport léger disposant d' une voile et ayant la particularité de ne pas comporter de bancs de nage mais de les « bois dressés » sur les côtés et une godille à l' arrière . Elle est inscrite à le patrimoine culturel immatériel de l' Unesco . Historique Après plusieurs années d' utilisation à de les fins purement utilitaires , la yole est devenue une activité sportive dont la compétition ( le tour de la Martinique de les yoles rondes ) est l’ événement le plus populaire de l’ île de la Martinique . C' est une création unique à le monde , typiquement martiniquaise , qui y est même élevée à le rang d’ œuvre d' art . C' est à partir de le que cette embarcation vit le jour , issue de les techniques navales de les différentes composantes de la population martiniquaise . Ce mélange de cultures a été déterminant dans la création d' un engin naval unique en son genre tant par fabrication que par sa navigation singulière . La pêche était le principal moteur de la création de cette embarcation , elle est liée directement à la vie d' un marin pêcheur . La yole est restée pendant de les années un moyen de subsistance pour la plupart de les familles côtières . Pour effectuer leurs déplacements , les pécheurs se servaient très souvent de leurs yoles . Elles permettaient à la fois de transporter de le matériel et de l' entreposer . À l' origine , plusieurs compétitions amicales étaient organisées par les pêcheurs eux-mêmes . Ces événements suscitaient un tel engouement que les différentes villes côtières ont commencé à organiser de les compétitions officielles lors de les fêtes communales . Aujourd'hui , la pratique de la yole ronde s' est démocratisée et la plupart de les yoleurs sont issus de la population martiniquaise . Construction La construction de la yole est un savoir-faire qui se transmet de génération en génération . Dans un premier temps , ces connaissances était uniquement accordées à les fils , neveux et cousins de le charpentier de marine . Ainsi sa création témoigne de le caractère familial dans la construction de la yole martiniquaise . Toutes les créations suivent de les méthodes traditionnelles depuis de les générations de charpentiers , à savoir la non-utilisation de plan ou maquette , tout doit se faire de tête . Jusqu' à nos jours , cette embarcation est toujours restée propre à l’ île de la Martinique . Notoriété En , la yole de Martinique , de la construction à les pratiques de navigation , un modèle de sauvegarde de le patrimoine est inscrite à le patrimoine culturel immatériel de l' Unesco . Notes et références Voir Aussi Yole Type de voilier Martinique Inventaire de le patrimoine culturel immatériel en France Patrimoine culturel immatériel de l' humanité en France Registre de les meilleures pratiques de sauvegarde