Voitures pour trains express de la Deutsche Reichsbahn (types 1939 à 1943)
Les voitures pour trains express  des types 1939 à 1943 (souvent résumés par l’appellation Type 1942) sont une série de près de 400 voitures métalliques pour trains express mises en service par la Deutsche Reichsbahn (chemins de fer allemands) lors de la Seconde Guerre mondiale.
Elles étaient destinées aux trains express tandis que d'autres séries de voitures métalliques (les Schnellzugwagen) étaient utilisées sur les trains rapides.

À cause du conflit, le nombre de commandes fut revu à la baisse et une partie des voitures commandées ne fut jamais livrée. Un certain nombre fut utilisé comme voitures-ambulance lors du conflit.

Après la guerre, elles seront utilisées par la DB et la DR ainsi que par d'autres pays en moindre quantité (France, Pologne, Autriche, Tchécoslovaquie, Belgique...).
Leur carrière prend fin entre les années 1960 et les années 1980.

Histoire 
La catégorie des trains express (Eilzüge) apparaît en Allemagne en 1907. Il s’agit d’une catégorie à mi-chemin entre les trains directs (appelés Schnellzüge ou D-züge) et les trains de voyageurs ordinaires à arrêts fréquents (Personenzüge).

Elle permettait de relier des villes et lignes jusqu’alors non desservies par les trains rapides et pouvaient aussi amener les voyageurs vers une gare de correspondance avec ou une ville principale avec des temps de parcours réduits.

Ces trains étaient initialement formés à partir de voitures à bogies d'avant-guerre, à portières latérales, dont les plus anciennes. À partir de 1930, une première génération de près de 1500 voitures (rivetées) fut mise en service jusque 1934, suivie par une seconde génération de voitures (soudées) mises en service à partir de 1936.

Avant-guerre

Deutsche Bundesbahn

Deutsche Reichsbahn

Reste de l'Europe

Services effectués

Préservation 

Voiture de chemin de fer
Matériel roulant de la DRG
Matériel roulant de la DB
Matériel roulant de la DR
Les voitures pour trains express de les typesà( souvent résumés par l’ appellation Typesont une série de près devoitures métalliques pour trains express mises en service par la Deutsche Reichsbahn ( chemins de fer allemands ) lors de la Seconde Guerre mondiale . Elles étaient destinées à les trains express tandis que d' autres séries de voitures métalliques ( les Schnellzugwagen ) étaient utilisées sur les trains rapides . À cause de le conflit , le nombre de commandes fut revu à la baisse et une partie de les voitures commandées ne fut jamais livrée . Un certain nombre fut utilisé comme voitures-ambulance lors de le conflit . Après la guerre , elles seront utilisées par la DB et la DR ainsi que par d' autres pays en moindre quantité ( France , Pologne , Autriche , Tchécoslovaquie , Belgique ... ) . Leur carrière prend fin entre les annéeset les années Histoire La catégorie de les trains express ( Eilzüge ) apparaît en Allemagne en Il s’ agit d’ une catégorie à mi-chemin entre les trains directs ( appelés Schnellzüge ou D-züge ) et les trains de voyageurs ordinaires à arrêts fréquents ( Personenzüge ) . Elle permettait de relier de les villes et lignes jusqu’ alors non desservies par les trains rapides et pouvaient aussi amener les voyageurs vers une gare de correspondance avec ou une ville principale avec de les temps de parcours réduits . Ces trains étaient initialement formés à partir de voitures à bogies d' avant-guerre , à portières latérales , dont les plus anciennes . À partir de une première génération de près devoitures ( rivetées ) fut mise en service jusque suivie par une seconde génération de voitures ( soudées ) mises en service à partir de Avant-guerre Deutsche Bundesbahn Deutsche Reichsbahn Reste de l' Europe Services effectués Préservation Voiture de chemin de fer Matériel roulant de la DRG Matériel roulant de la DB Matériel roulant de la DR