Kokusai Ku-8
Le , pour « Planeur de transport spécial Kokusai de l'armée type 4 », était un planeur militaire de transport japonais, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.

Conception et développement 
La conception du  débuta en . L'appareil était essentiellement un avion de transport léger Kokusai Ki-59 ayant vu ses moteurs et réservoirs retirés et ayant reçu un train d'atterrissage modifié. Il reçut la désignation alliée «  », puis «  ». Il était remorqué par un Ki-21-II Sally modifié.

Une version  produite en 1944 faisait appel à une structure tubulaire en acier et à un nez articulé sur charnières, qui pouvait être ouvert vers le côté pour faciliter le chargement de l'appareil. Sa capacité fut également légèrement augmentée afin de pouvoir embarquer  et leur équipement.

Carrière oéprationnelle 
En tout, environ  furent produits. Ils ne furent jamais utilisés au combat par le Service aérien de l'Armée impériale japonaise, mais pourraient avoir servi opérationnellement pour la livraison de marchandises critiques dans les Philippines à l'été 1944.

À cause de l'« atterrissage forcé » volontaire d'un Ki-59 à Palembang pour livrer un canon antiaérien, certaines sources désignent le Gander comme ayant pris part à cette opération, alors qu'il n'était tout simplement pas prêt à temps pour l'attaque de Palembang.

Versions 
  : Prototypes ;
  : Version de production.

Utilisateur 
  :
 Service aérien de l'Armée impériale japonaise : Vers le milieu de l'année 1944.

Caractéristiques

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Waco CG-3A
 Waco CG-4
 Airspeed AS.51 Horsa
 Slingsby Hengist
 DFS 230
 GAL 49 Hamilcar
 General Aircraft GAL 48 Hotspur
 Gotha Go 242
 Antonov A-7
 Gribovski G-11

Bibliographie 

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Articles 
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Planeur militaire
Avion militaire japonais
Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
Avion des années 1940
Premier vol en 1942
Le , pour « Planeur de transport spécial Kokusai de l' armée type » , était un planeur militaire de transport japonais , utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale . Conception et développement La conception de le débuta en \ . L' appareil était essentiellement un avion de transport léger Kokusai Ki-59 ayant vu ses moteurs et réservoirs retirés et ayant reçu un train d' atterrissage modifié . Il reçut la désignation alliée « » , puis « » . Il était remorqué par un Ki-21- II Sally modifié . Une version produite enfaisait appel à une structure tubulaire en acier et à un nez articulé sur charnières , qui pouvait être ouvert vers le côté pour faciliter le chargement de l' appareil . Sa capacité fut également légèrement augmentée afin de pouvoir embarquer et leur équipement . Carrière oéprationnelle En tout , environ furent produits . Ils ne furent jamais utilisés à le combat par le Service aérien de l' Armée impériale japonaise , mais pourraient avoir servi opérationnellement pour la livraison de marchandises critiques dans les Philippines à l' été À cause de l' « atterrissage forcé » volontaire d' un Ki-59 à Palembang pour livrer un canon antiaérien , certaines sources désignent le Gander comme ayant pris part à cette opération , alors qu' il n' était tout simplement pas prêt à temps pour l' attaque de Palembang . Versions \ : Prototypes ; \ : Version de production . Utilisateur \ : Service aérien de l' Armée impériale japonaise \ : Vers le milieu de l' année Caractéristiques Notes et références Voir aussi Articles connexes Waco CG-3A Waco CG-4 Airspeed AS.51 Horsa Slingsby Hengist DFS GALHamilcar General Aircraft GALHotspur Gotha Go Antonov A-7 Gribovski G-11 Bibliographie \ . \ . \ . \ . \ . Articles \ . Planeur militaire Avion militaire japonais Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Avion de les années Premier vol en