Fiat 6601
Le Fiat 6601 CM 52 (4x4) est un camion à usage spécifiquement militaire pour assurer des transports de matériel et de troupes. Conçu et produit par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1952 pour satisfaire les besoins des armées italiennes au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Il était dérivé du fameux camion Fiat 639, lancé dans sa version civile en 1950.

Histoire 
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'armée italienne est entièrement à reconstruire. Le matériel militaire a été en partie détruit lors des bombardements américains en 1942 et celui resté en état a été réquisitionné par l'armée nazie allemande après l'armistice de 1943.

La reconstruction d'une armée nationale fut laborieuse, comme beaucoup d'autres, elle dû remettre en état le matériel laissé par les armées étrangères. Mais dès 1950, la nouvelle armée italienne, restructurée, commença à s'équiper de matériels neufs et modernes.

C'est dans cet objectif que l'Armée de terre italienne voulant renouveler et augmenter son parc de véhicules de transport de type moyen porteur de 4 à 5 tonnes de charge utile, porta son choix sur le nouveau camion lancé par Fiat V.I., le Fiat 639 et en demanda une version typiquement militaire répondant également au cahier des charges de l'OTAN. L'armée italienne baptisa le véhicule, selon sa tradition, CM 52 soit camion de type moyen, transmission en 4x4, homologué en 1952. 

Les principales caractéristiques demandées dans le cahier des charges de l'armée lors de l'appel d'offres étaient : la robustesse, la fiabilité, un caractère souple pour s'adapter à tous les terrains même les plus accidentés et la charge utile importante qui feront que ce camion sera mis en dotation auprès des 3 corps d'armée : terre, marine et aviation dans chaque unité logistique. Les derniers exemplaires ont été radiés durant la décennie 1980-1990. Répondant aussi au cahier des charges de l'OTAN, ce véhicule a été diffusé dans un très grand nombre de pays faisant partie de l'organisation militaire occidentale. 

Il a été produit durant 24 longues années et a bénéficié de constants perfectionnements liés à l'évolution des technologies. Il a été décliné en trois séries distinctes : 
 CM 52 - lors de son lancement et homologation en 1952,
 CM 55 - en 1955, avec des retouches à la cabine, aménagements et finitions intérieures, boîte et réducteur,
 CM 62 - en 1962, avec une toute nouvelle cabine et un nouveau moteur de plus forte cylindrée, une puissance plus élevée et une consommation réduite.

Il sera remplacé en 1976 par le Fiat 75 PM (4x4) aussi connu sous les références de la gamme civile Fiat Iveco 65-75-90 PC 4x4, badgée UNIC en France et Saurer en Suisse.

Caractéristiques du Fiat 6601 CM 62 4x4 
 Moteur - cylindrée : Fiat 364A/60 - 7.298 cm3
 Nombre cylindres : 6 en ligne
 Charge utile sur porteur : 4.150 kg
 Poids à vide : 5.216 kg
 Poids remorquable : 6.500 kg
 Puissance : 120 Ch DIN à 2.200 tr/min
 Vitesse maxi : bridée à 60 km/h 
 Réducteur : 1 
 Places en cabine : 2
 Traction : intégrale 4x4

Comme pour tout ce genre de véhicule, les versions dérivées pour des utilisations particulières ont été créées, notamment la version grue, fourgon pour radio commandement et ambulance.

Modèles militaires

Bibliographie 
 "Fiat 6000 CM 50 (4X4)", "Fiat 6001 CM 52 (4x4)", "FIAT 6602 CM-CP 62-70 (6X6)", "FIAT 6607 ACP 70 (6x6)", Uso e manutenzione, Ministero della Difesa Direzione Generale della Motorizzazione, Rome, 1971.

Notes et références 

Camion Fiat
Poids lourd des années 1950
Poids lourd des années 1960
Poids lourd des années 1970
Camion militaire
Véhicule militaire italien
Véhicule militaire de la guerre froide
Le FiatCM( 4x4 ) est un camion à usage spécifiquement militaire pour assurer de les transports de matériel et de troupes . Conçu et produit par le constructeur italien Fiat V.I. à partir depour satisfaire les besoins de les armées italiennes à le lendemain de la Seconde Guerre mondiale . Il était dérivé de le fameux camion Fiat lancé dans sa version civile en Histoire À le lendemain de la Seconde Guerre mondiale , l' armée italienne est entièrement à reconstruire . Le matériel militaire a été en partie détruit lors de les bombardements américains enet celui resté en état a été réquisitionné par l' armée nazie allemande après l' armistice de La reconstruction d' une armée nationale fut laborieuse , comme beaucoup d' autres , elle dû remettre en état le matériel laissé par les armées étrangères . Mais dès la nouvelle armée italienne , restructurée , commença à s' équiper de matériels neufs et modernes . C' est dans cet objectif que l' Armée de terre italienne voulant renouveler et augmenter son parc de véhicules de transport de type moyen porteur deàtonnes de charge utile , porta son choix sur le nouveau camion lancé par Fiat V.I. , le Fiatet en demanda une version typiquement militaire répondant également à le cahier de les charges de l' OTAN . L' armée italienne baptisa le véhicule , selon sa tradition , CMsoit camion de type moyen , transmission en4 , homologué en Les principales caractéristiques demandées dans le cahier de les charges de l' armée lors de l' appel d' offres étaient \ : la robustesse , la fiabilité , un caractère souple pour s' adapter à tous les terrains même les plus accidentés et la charge utile importante qui feront que ce camion sera mis en dotation auprès descorps d' armée \ : terre , marine et aviation dans chaque unité logistique . Les derniers exemplaires ont été radiés durant la décennie Répondant aussi à le cahier de les charges de l' OTAN , ce véhicule a été diffusé dans un très grand nombre de pays faisant partie de l' organisation militaire occidentale . Il a été produit durantlongues années et a bénéficié de constants perfectionnements liés à l' évolution de les technologies . Il a été décliné en trois séries distinctes \ : CM- lors de son lancement et homologation en CM- en avec de les retouches à la cabine , aménagements et finitions intérieures , boîte et réducteur , CM- en avec une toute nouvelle cabine et un nouveau moteur de plus forte cylindrée , une puissance plus élevée et une consommation réduite . Il sera remplacé enpar le FiatPM4 ) aussi connu sous les références de la gamme civile Fiat Iveco90 PC4 , badgée UNIC en France et Saurer en Suisse . Caractéristiques de le FiatCM4x4 Moteur - cylindrée \ : Fiat / 60 - 298 cm3 Nombre cylindres \ :en ligne Charge utile sur porteur \ :150 kg Poids à vide \ :216 kg Poids remorquable \ :500 kg Puissance \ :Ch DIN à200 tr/ min Vitesse maxi \ : bridée àkm/h Réducteur \ : Places en cabine \ : 2 Traction \ : intégrale4 Comme pour tout ce genre de véhicule , les versions dérivées pour de les utilisations particulières ont été créées , notamment la version grue , fourgon pour radio commandement et ambulance . Modèles militaires Bibliographie " FiatCM( 4X4 ) " , " FiatCM( 4x4 ) " , " FIATCM-CP( 6X6 ) " , " FIATACP( 6x6 ) " , Uso e manutenzione , Ministero della Difesa Direzione Generale della Motorizzazione , Rome , Notes et références Camion Fiat Poids lourd de les années Poids lourd de les années Poids lourd de les années Camion militaire Véhicule militaire italien Véhicule militaire de la guerre froide