Matériel moteur préservé de la SNCF
Le matériel moteur préservé de la SNCF concerne l'ensemble du matériel moteur de la SNCF hors service ou en cours de retrait faisant l'objet d'une conservation. L'entreprise se séparant d'une partie de son matériel au fil des années, cette liste est en constante évolution.

La liste qui suit ne liste que les engins ayant fait partie des inventaires de la SNCF et immatriculés par elle. En sont exclus les matériels ayant uniquement connu les anciennes compagnies ou ceux issus des réseaux industriels. De plus, sont considérés comme engins conservés les engins dont la caisse est entière et pouvant rouler, ainsi que les engins démotorisés. Les parties d'engins, comme une face seule ou un pupitre de conduite seul, et les engins conservés comme réserves de pièces, ne sont pas listés. Sont également indiqués les engins ayant été préservés mais ferraillés par la suite.

Locomotives

Locomotives vapeurs

2-221 A 
 221 A 30 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

3-030 C 
 030 C 815 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 030 C 841 : préservée par le Canadian Railway Museum à Saint-Constant au Canada.

3-030 TA 
 030 TA 628 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

1-030 TB 
 030 TB 130 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR)  ;
 030 TB 134 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) .

030 TU 
 030 TU 13 : préservée par le Pacific Vapeur Club (PVC) ;
 030 TU 22 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne).

4-030 TX 
 030 TX 1 : exposée en monument devant les locaux de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à Rabat au Maroc.

1-130 B 
 130 B 348 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 130 B 439 : exposée en monument à Capdenac-Gare ;
 130 B 476 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) .

1-131 TB 
 131 TB 31 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

4-230 B 
 230 B 614 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

5-230 B 
 230 B 114 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

3-230 C 
 230 C 531 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne).

2-230 D 
 230 D 9 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 230 D 116 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) .

4-230 G 
 230 G 352 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ; 
 230 G 353 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) .

4-231 A 
 231 A 546 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

2-231 C 
 231 C 78 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) .

3-231 D 
 231 D 596 : anciennement préservée par la Cité du Train, ferraillée en 1982. Seul son tender 22-C-306 a été conservé par la Cité du Train : il est présenté à Mulhouse écorché sur son flanc gauche afin de pouvoir observer l'intérieur du tender depuis l'extérieur (caisse à eau et soute à charbon), ainsi que pour expliquer le système de tender à écope (pour la prise d’eau en marche).

231 E 
 231 E 22 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 231 E 41 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Saint-Pierre-des-Corps (AAATV SPDC) .

3-231 G 
 231 G 558 : préservée en état de marche par le Pacific Vapeur Club (PVC) .

5-231 H 
 231 H 8 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

231 K 

 231 K 8 : préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) ;
 231 K 22 : préservée par le Bahnpark d'Augsbourg en Allemagne ;
 231 K 82 : préservée par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) .

232 U 
 232 U 1 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

5-040 A 
 040 A 51 : exposée en monument au Syndicat Vinicole de Romanèche-Thorins (Saône-et-Loire).

5-040 B 
 040 B 9 : exposée en monument sur un carrefour routier à Carnoules (Var) .

3-040 TA 
 040 TA 137 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 040 TA 141 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne).

2-140 A 

 140 A 259 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, présentée sans son tender 24-A-30, et couchée sur son flanc gauche. Cette présentation couchée est assez particulière et atypique, et a pour but de mettre en scène un déraillement causé par un acte de sabotage réalisé au temps de la Résistance lors de la seconde guerre mondiale. Quant à son tender, il est lui préservé par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) et utilisé comme réserve d’eau.

4-140 A 
 140 A 908 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

140 C 

 140 C 22 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne) ;
 140 C 27 : préservée en état de marche par le Groupement d'Aide au Développement des Exploitations Ferroviaires Touristiques (GADEFT)  ;
 140 C 38 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) ;
 140 C 231 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)  ;
 140 C 287 : préservée par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) ;
 140 C 313 : exposée en monument en gare de Reims ;
 140 C 314 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
 140 C 344 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

3-141 C 
 141 C 100 : préservée par le Train Thur Doller Alsace (TTDA) .

141 F 
 141 F 282 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

141 R 

 141 R 73 : préservée par l'association Swiss Classic Train (SCT) en Suisse ;
 141 R 420 : préservée en état de marche par le Train à Vapeur d'Auvergne (TVA) ;
 141 R 568 : préservée en état de marche par l'association Swiss Classic Train (SCT) en Suisse ;
 141 R 840 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL)  ;
 141 R 1108 : préservée par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT),  ;
 141 R 1126 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126)  ;
 141 R 1187 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 141 R 1199 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL)  ;
 141 R 1207 : anciennement préservée ;
 141 R 1244 : préservée en état de marche par l'association Mikado 1244 en Suisse ;
 141 R 1298 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 141 R 1332 : anciennement préservée, chaudière ferraillée.

4-141 TA 
 141 TA 452 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

1-141 TB 
 141 TB 407 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 141 TB 424 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Mulhouse (AAATV Mulhouse)  ;

2-141 TC 
 141 TC 51 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille (AAATV Lille) ;

3-141 TC 
 141 TC 19 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) .

141 TD 
 141 TD 740 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) .

241 A 
 241 A 1 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 241 A 65 : préservée en état de marche par l'association Verein Dampflokdepot Full à Full-Reuenthal en Suisse.

241 P 
 241 P 9 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Midi-Pyrénées (AAATV MP) à Toulouse ;
 241 P 16 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 241 P 17 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer du Creusot (CFC) ;
 241 P 30 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne).

5-242 TA 
 242 TA 6 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

4-150 A 
 150 A 65 : exposée en monument sur un rond-point à Coulounieix-Chamiers (Dordogne).

150 P 
 150 P 13 : préservé par la Cité du Train.

150 X 
 150 X 82 : préservée au Çamlık Railway Museum en Turquie.

Locomotives thermiques

C 61000 
 C 61002 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2002 ;
 C 61035 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2011 ;
 C 61041 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
 C 61042 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

TC 61100 
 TC 61101 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 1997 ;
 TC 61112 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

4 DMD / BB 60030 
 BB 60032 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 62400 

 BB 62412 : préservé en état de marche par l'association du Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) aux Pays-Bas ;
 BB 62413 : préservé par un particulier aux Pays-Bas ;
 BB 62424 : préservé par la Stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) aux Pays-Bas ;
 BB 62454 : préservé en état de marche par la Stichting 2454 CREW aux Pays-Bas ;
 BB 62459 : préservé en état de marche par l’association du Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) aux Pays-Bas.

BB 63000 

 BB 63013 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
 BB 63038 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63048 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63069 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Cotentin (TTC) ;
 BB 63121 : anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique, ferraillé en 2008 à la suite d'une collision à un passage à niveau ;
 BB 63123 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 BB 63138 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63139 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
 BB 63149 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 BB 63160 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63165 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63226 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 63240 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF).

BB 63400 
 BB 63413 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse en version Plathée.

BB 63500 

 BB 63529 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  BB 63595  : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2023 ;
  BB 63661  : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2023 ;
 BB 63705 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
 BB 63710 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 BB 63754 : préservé par le Train Thur Doller Alsace (TTDA) ;
 BB 63812 : préservé en état de marche par le Train à Vapeur des Cévennes ;
 BB 63813 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 BB 63816 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 BB 63825 : anciennement préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV), ferraillé à la suite de nombreux problèmes électriques et mécaniques ;
 BB 63832 : préservé par le Pacific Vapeur Club (PVC) ;
 BB 63852 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
 BB 63855 : préservé par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 BB 63866 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 BB 63895 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) ;
 BB 63924 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 BB 63935 : préservé par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
 BB 63958 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 BB 64017 : préservé par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
 BB 64042 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 BB 64045 : préservé par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
 BB 64047 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 BB 64073 : préservé par le Train des Mouettes (TdM).

BB 66000 

 BB 66001 : préservé par la Cité du Train ;
 BB 66014 : anciennement préservé par le Train à Vapeur d'Auvergne (TVA) ;
 BB 66099 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 66105 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 66130 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 BB 66252 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
 BB 66304 : préservé en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).

BB 66400 
 BB 66467 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
 BB 66503 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer).

BB 66700 
 BB 66722 : préservé par le Train touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC).

BB 67300 
 BB 67305 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
 BB 67382 : préservé en état de marche par l'Association Rhône-Alpine de Conservation d’Engins Thermiques (ARCET).

BB 67400 
 BB 67575 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 69400 
 BB 69421 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) ;
 BB 69432 : préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) ;
 BB 69436 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
 BB 69449 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 BB 69499 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP).

BB 71000 
 BB 71008 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) , remotorisé ;
 BB 71010 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
 BB 71015 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 BB 71018 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 BB 71027 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

A1A A1A 62000 

 A1A A1A 62001 : anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer) , ferraillé en 2022 ;
 A1A A1A 62029 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ; 
 A1A A1A 62032 : conservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), garé hors service (bloc moteur fissuré en trois) ;
 A1A A1A 62036 : conservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), garé hors service (génératrice) ;
 A1A A1A 62062 : anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2022 ;
 A1A A1A 62073 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ; 
 A1A A1A 62094 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;

A1A A1A 68500 

 A1A A1A 68506 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 A1A A1A 68523 : préservé par la Cité du Train ;
 A1A A1A 68537 : anciennement préservé par l'AGRIVAP, ferraillé en 2019 à la suite de nombreux problèmes mécaniques ;
 A1A A1A 68540 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL).

CC 65000 

 CC 65001 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
 CC 65004 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 1998 après avoir été loué aux CFTA (Chemins de Fer et Transports Automobiles) ;
 CC 65005 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
 CC 65006 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 2003 à la suite d'une casse moteur après avoir été vendu à l’entreprise de travaux ferroviaires R. Vecchietti & Cie ;
 CC 65012 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 1998 après avoir été loué aux CFTA (Chemins de Fer et Transports Automobiles).

CC 65500 
 CC 65506 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 CC 65512 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF).

CC 72000 
 CC 72029 : préservé par la Cité du Train ;
 CC 72064 : préservé en état de marche par l'Association Rhône-Alpine de Conservation d’Engins Thermiques (ARCET).

CC 72100 
 CC 72130 : préservé par la Cité du Train.

CC 80000 
 CC 80001 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT).

Locomotives électriques

Locomotives mono-courant 1500 Volts continu

1ABBA1 3600 
 1ABBA1 3603 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

2CC2 3400 
 2CC2 3402 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

BB 1 à 80 
 BB 36 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 300 

 BB 327 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 BB 337 : anciennement préservée par la Cité du Train, ferraillée en 2008 à la suite d’un incident lors de son transfert vers Mohon ;
 BB 346 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 BB 348 : préservée par la Cité du Train.

BB 800 
 BB 824 : anciennement préservée par l'association Caténaire , ferraillée en 1997.

BB 1280 
 BB 1283 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 1500 
 BB 1501 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, réalisée à partir du châssis et de la caisse de la BB 1501, sur laquelle ont été montées les faces latérales de la BB 1632. De nombreux organes électriques et mécaniques sont également manquants sur l'engin, il s'agit donc d'une "coquille vide".

BB 4100 
 BB 4175 : anciennement préservée en gare de Pamiers, ferraillée ;
 BB 4177 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes .

BB 4200 
 BB 4240 : exposée en monument à la biscuiterie Védère à Montgaillard (65).

BB 4730 
 BB 4732 : préservée par Alsthom à Tarbes ;
 BB 4736 : préservée par l'association Rail Modélisme Ariégeois (RMA) ;
 BB 4769 : préservée par la Cité du Train.

BB 7200 
 BB 7315 : préservée par la Cité du Train ;
 BB 7338 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126) ;
 BB 7398 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).

BB 8100 
 BB 8177 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 BB 8238 : préservée par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT).

BB 8500 
 BB 8616 : préservée par la Cité du Train ;
 BB 8626 : anciennement préservée par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126) ;
 BB 8627 : anciennement préservée par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).

BB 9000 
 BB 9004 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, réalisée à partir de la caisse et du châssis de la BB 9003, et à partir des parties mécaniques, des bogies et des pupitres de la BB 9004, la caisse et le châssis de la BB 9004 étant en trop mauvais état.

BB 9200 
 BB 9256 : préservée par l'Association de Préservation du Patrimoine Ferroviaire Français (APPF) ;
 BB 9269 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 BB 9284 : préservée par la Cité du Train, renumérotée en BB 9292 ;
 BB 9291 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 9300 
 BB 9301 : préservée par la Cité du Train ;
 BB 9337 : préservée par la Cité du Train.

BB 9400 
 BB 9411 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 BB 9460 : anciennement préservée par l'Association Française des Amis du Chemin de fer (AFAC), ferraillée en 2008.

BB 80000 
 BB 80010 : préservée par la Cité du Train.

BB 88500 
 BB 88511 : préservée par la Cité du Train.

CC 1100 
 CC 1110 : préservée par la Cité du Train.

CC 6500 

 CC 6503 : préservée par le Bahnpark d'Augsbourg en Allemagne ;
 CC 6530 : préservée par la Cité du Train ;
 CC 6534 : préservée en état de marche par l'association SIMiL500 ;
 CC 6549 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 CC 6558 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 CC 6559 : préservée en état de marche par l'association SIMiL500 ;
 CC 6565 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, renumérotée en CC 6572 ;
 CC 6570 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
 CC 6575 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes, ex-CC 21001.

CC 7100 

 CC 7002 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 CC 7102 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 CC 7106 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
 CC 7107 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 CC 7121 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 CC 7140 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT).

2D2 5500 
 2D2 5516 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, écorchée sur un de ces flancs afin de pouvoir observer l'intérieur de la machine depuis l'extérieur ;
 2D2 5525 : préservée en état de marche par l'association « E 525 », composée du Cercle Ouest Parisien d’Études Ferroviaires (COPEF), et de la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS) .

2D2 9100 
 2D2 9134 : anciennement préservée par l'Association de Sauvegarde de Matériel Ferroviaire Ancien (ASMFA) à Saint-Étienne, ferraillée en 2008 ;
 2D2 9135 : préservée en état de marche par l'Association Ferroviaire pour la Conservation de Locomotives (AFCL) .

Locomotives mono-courant 25000 Volts 50 Hz

BB 12000 

 BB 12004 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille (AAATV Lille) ;
 BB 12032 : exposée en monument à Méricourt (Pas-de-Calais) ;
 BB 12035 : anciennement préservée à Pontarlier, ferraillée en 2019 ;
 BB 12068 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 BB 12069 : préservée par l'Association de Préservation du Patrimoine Ferroviaire Français (APPF) au Creusot ;
 CC 12083 : préservée au Musée de la Mine sur le site du Carreau Wendel à Petite-Rosselle (Moselle) ;
 BB 12087 : exposée en monument à Nouvion-sur-Meuse ;
 BB 12114 : préservée à Mohon (une des réserves de la Cité du Train), propriété de la commune de Conflans-en-Jarnisy ;
 BB 12120 : préservée par le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 BB 12125 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 13000 
 BB 13044 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 BB 13052 : préservée par la Cité du Train.

BB 15000 
 BB 15001 : préservée par la Cité du Train.

BB 16000 
 BB 16020 : préservée par la Cité du Train.

BB 16100 
 BB 16113 : préservée par la Cité du Train.

BB 16500 
 BB 16506 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 BB 16678 : exposée en monument à Magenta (Marne) ;
 BB 16745 : préservée par la Cité du Train.

BB 17000 
 BB 17013 : préservée par la Cité du Train ;
 BB 17016 : préservée en état de marche par l'Amicale des Agents de Paris St-Lazare (AAPSL).

CC 14000 
 CC 14018 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

CC 14100 
 CC 14161 : exposée en monument à Conflans-en-Jarnisy (Meurthe-et-Moselle) ;
 CC 14183 : préservée au Musée de la Mine sur le site du Carreau Wendel à Petite-Rosselle (Moselle).

Locomotives bicourant 1500 Volts continu/25000 Volts 50 Hz

BB 25150 
 BB 25188 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

BB 25500 
 BB 25609 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 BB 25639 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
 BB 25660 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
 BB 25673 : préservée en attente de convention ;
 BB 25679 : préservée en attente de convention.

BB 26000 
 BB 26172 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

CC 25000 
 CC 20001 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Locomotives quadricourant 1500 Volts continu/3000 Volts continu/15000 Volts 16,3 Hz/25000 Volts 50 Hz

CC 40100 
 CC 40101 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 CC 40109 : préservée par la Cité du Train ;
 CC 40110 : préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) .

Locomotives bifréquence 15000 Volts 16,3 Hz/25000 Volts 50 Hz

C 20150 
 C 20155 : préservée par l'association DSF Koblenz en Suisse.

BB 20200 
 BB 20210 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Autorails

X 2100 

 X 2115 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 X 2124 : préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine (CFTST) ;
 X 2135 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
 X 2137 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 X 2139 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 X 2140 : préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
 X 2141 : préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine (CFTST) ;
 X 2144 : préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
 X 2145 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Renault VH / X 2200 
 X 2211 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

X 2200 

 X 2204 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 2208 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
 X 2210 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2215 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
 X 2217 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
 X 2224 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2230 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2232 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2233 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2235 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
 X 2238 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2247 : préservé par l'Autorail Limousin ;
 X 2251 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
 X 2255 : préservé par l'Autorail Limousin.

X 2400 

 X 2402 : anciennement préservé, ferraillé en 2004 ;
 X 2403 : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2419 : préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
 X 2423 : préservé par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 X 2425 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
 X 2426 : préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer) ;
 X 2431 : anciennement préservé par l’association du Train à Petite Vitesse des Morins, ferraillé en 1998 ;
 X 2448 : anciennement préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF), ferraillé en 2009 ;
 X 2468 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA), ferraillé en 2014.

X 2800 

 X 2804 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
 X 2807 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
 X 2816 : préservé en état de marche par l'Autorail X 2800 du Haut-Doubs ;
 X 2819 : préservé en état de marche par l'Association des Passionnés de l'X 2800 (AP2800) ;
 X 2825 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 2830 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 X 2844 : préservé par l'Autorail Limousin ;
 X 2847 : préservé par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 X 2856 : préservé par l'AGRIVAP ;
 X 2863 : préservé par la Cité du Train ;
 X 2875 : préservé par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 X 2883 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 X 2895 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2900 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
 X 2903 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 X 2907 : préservé par l'Autorail Limousin ;
 X 2908 : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2914 : préservé en état de marche par l'Association des Passionnés de l'X 2800 (AP2800).

X 3400 
 X 3421 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

X 3600 
 X 3601 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 X 3623 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV).

X 3700 
 X 3710 : préservé par le Train Thur Doller Alsace (TTDA) .

X 3800 

 X 3801 : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 X 3810 : anciennement préservé par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de fer (ABAC) ;
 X 3814 : préservé en état de marche par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 X 3817 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
 X 3818 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de la Traconne (CFTT) ;
 X 3823 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 X 3824 : préservé en état de marche par l'Association des Trains du Sud de la France (ATSF) ;
 X 3825 : préservé par l'association Quercyrail au Musée du Rail à Cajarc ;
 X 3835 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 X 3837 : préservé en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
 X 3838 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 3846 : anciennement préservé par l’association Autorail Touristique du Minervois (ATM), ferraillé en 2012 ;
 X 3847 : exposé par la Cité du Train à Mulhouse, découpé à un tiers de sa longueur, seule l'extrémité côté compartimentent moteur/poste de conduite a été conservée ;
 X 3850 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 3853 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
 X 3865 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé en 2011 ;
 X 3866 : préservé par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
 X 3867 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
 X 3876 : préservé par l'Auberge du Chemin de Fer à Lanester (transformé en gîte) ;
 X 3886 : préservé par l'association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté (ABFC) ;
 X 3890 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
 X 3897 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 3898 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 3900 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA), transformé en autorail de tournée d’inspection par la SNCF ;
 X 3907 : anciennement préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC), ferraillé en 2014 ;
 X 3926 : préservé en état de marche par l’association Tourisme Ferroviaire de la Brie Champenoise à l’Omois (TFBCO) ;
 X 3934 : anciennement préservée par l'AGRIVAP, ferraillé à la suite d'une collision à un passage à niveau ;
 X 3937 : anciennement préservée par l'Association de Modélistes Rambolitrain, ferraillé en 2011 ;
 X 3943 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 3944 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 X 3953 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
 X 3959 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 X 3968 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 X 3976 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 3989 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé ;
 X 3998 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 X 4001 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
 X 4013 : anciennement conservé comme vestiaire pour une discothèque installée dans l'ancienne gare de Sancerre (Cher), ferraillé ;
 X 4028 : anciennement préservé par l'association Autorail Touristique du Minervois (ATM), ferraillé en 2013 ;
 X 4039 : préservé en état de marche par l'association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté (ABFC) ;
 X 4042 : préservé en état de marche au Musée de la Mine sur le site du Carreau Wendel à Petite-Rosselle (Moselle) ;
 X 4046 : préservé en état de marche par l'association Autorail Lorraine Champagne Ardenne (ALCA) ;
 X 4051 : anciennement préservé par la société générale de Chemins de Fer et de Transports Automobiles (CFTA), ferraillé.

X 4200 
 X 4204 : préservé par l'AGRIVAP ;
 X 4206 : préservé par l'AGRIVAP ;
 X 4208 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP.

X 5500 
 X 5506 : préservé par le Chemin de fer de la vallée de l'Eure (CFVE) ;
 X 5509 : préservé par le Chemin de fer de la vallée de l'Eure (CFVE).

X 5600 
 X 5621 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP, transformé en draisine d'inspection par la SNCF, et réimmatriculé 4M.201 ;
 X 8013 : exposé en monument à Richelieu .

X 5800 

 X 5809 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
 X 5815 : préservé par le Vélorail du Périgord Vert ;
 X 5822 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
 X 5830 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
 X 5845 : préservé en état de marche par l'Association des Trains du Sud de la France (ATSF) ;
 X 5852 : préservé en état de marche par le Train Thur Doller Alsace (TTDA).

X 42500 
 X 42511 : exposé en monument devant la société Noirot à Laon.

X 52100 
 X 52103 : préservé par la Cité du Train.

XB 1000 
 XB 1008 : préservé par la Cité du train à Mulhouse.

Micheline type 22 / XM 5000 
 XM 5005 : préservé par la Cité du train à Mulhouse.

Automoteurs Diesel

X 2700 
 X 2709 + XRx 7719 : préservé par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF), démotorisé ;
 X 2716 + XRx 7762 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 X 2719 + XRx 7708 : préservé par l'association Autorail Lorraine Champagne Ardenne (ALCA).

X 2720 
 X 2723 + XRx 7723 : préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
 X 2725 + XRx 7725 : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2726 + XRx 7736 : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 X 2731 + XRx 7731 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé.

X 4300 
 X 4345 + XRx 8327 : anciennement préservé par le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 X 4367 + XRx 8362 : anciennement préservé par le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 X 4395 + XRx 8508 : préservé en état de marche par le Train Thur Doller Alsace (TTDA).

X 4500 

 X 4506 + XRx 8615 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé ;
 X 4511 + XRx 8515 : anciennement préservé par l'association Quercyrail, ferraillé ;
 X 4519 + XRx 8528 : anciennement préservé par l'association Quercyrail, ferraillé ;
 X 4545 + XRx 8601 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 X 4554 + XRx 8564 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 X 4567 + XRx 8380 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 4573 + XRx 8592 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 X 4590 + XRx 8619 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 4607 + XRx 8415 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 X 4620 + XRx 8410 : anciennement préservé par la TRANSVAP.

X 4630 

 X 4630 + XRx 8642 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 4647 + XRx 8441 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 X 4691 + XRx 8688 : préservé en état de marche par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
 X 4719 + XRx 8716 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA).

X 4750 
 X 4786 + XRx 8786 : préservé par l'Association du Chemin de Fer Touristique de l’Auxois (ACTA) ;
 X 4787 + XRx 8787 : préservé en état de marche par l'Association du Chemin de Fer Touristique de l’Auxois (ACTA) ;
 X 4790 + XRx 8790 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
 X 4795 + XRx 8795 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA).

X 4900 
 X 4903 + XR 8902 + X 4904 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 X 4911 + XR 8906 + X 4912 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV).

X 94750 
 XP 94755 + XRPx 98755 : préservé par l'Association du Musée Postal des Anciens Ambulants de Toulouse.

Automotrices

Automotrices mono-courant 750 Volts continu (3e rail)

Z 1200 
 Z 1208 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Z 1500 
 Z 1567 : préservée par la Cité du Train (sans remorque) ;
 Z 1572 + ZRx 11551 : anciennement préservée par l'association Métro.

Automotrices mono-courant 1500 Volts continu

Z 3400 
 Z 3402 : anciennement préservée par l'association Compagnie Internationale des Transports Rétro (CITR) ;
 Z 3411 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Z 4100 
 Z 4139 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de la Seudre (CFTS), ferraillée en 1983 ;
 Z 4156 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse (sans remorque).

Z 7100 
 Z 7133 + ZRx 17133 : préservée par la Cité du Train.

Automotrices mono-courant 12000 Volts 16,3 Hz

Z 4900 
 Z 4909 : préservée par la Cité du Train .

Automoteurs Electriques

Automoteurs mono-courant 1500 Volts continu

Z 3700 
 Z 3713 + ZRx 3713 : anciennement préservée par le Club Ferroviaire d’Elbœuf, ferraillée en 1998 ;
 Z 3714 + ZRx 3714 : préservée par la Cité du Train.

Z 5100 

 Z 5119 + ZR 25137 + ZRx 15149 et ZR 25143 : préservée par le Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF), rame recomposée à partir des meilleurs éléments issus de deux des trois dernières rames en circulation (rame Z 5119 et rame Z 5137), ZR 25143 conservée comme véhicule atelier  ;
 Z 5177 + ZRx 15177 : anciennement préservée par l'association Métro en version ligne de Puteaux à Issy-Plaine, avec notamment la composition réduite à deux caisses (Z + ZR), l'installation de frotteurs pour le captage du courant par 3e rail, et l'alimentation en 750 Volts continu.

Z 5300 
 Z 5327 + ZRx 15327 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, les remorques intercalaires ZR 25353 et 25354 ont été ferraillées.

Z 6400 
 Z 6401 + ZR 26401 + ZR 26402 + Z 6402 : préservée en attente de convention.

Automoteurs mono-courant 25000 Volts 50 Hz

Z 6100 
 Z 6180 + ZR 25180 + ZRx 16180 : anciennement préservée par l'Association pour la Préservation d'un P'tit Gris du Nord (APPG Nord), ferraillée ;
 Z 6181 + ZRx 16181 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, la remorque intercalaire ZR 26181 a été ferraillée.

Turbotrains

TGV 001 
 Motrice TDu 001 : exposée en monument au bord de l'autoroute A4 (sortie 50 Schiltigheim-Bischheim) ;
 Motrice TDu 002 : exposée en monument au bord de l'autoroute A36 (sortie 13 Belfort-Glacis du Château).

Élément à Turbine à Gaz (ETG) 

 Motrice TBDu n°1511 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) dans sa version modifié/fin de carrière Astrée (réimmatriculé X 1501), modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle ;
 Motrice TBDu n°1512 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) dans sa version modifié/fin de carrière Astrée (réimmatriculé X 1502), modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle.

Rame à Turbine à Gaz (RTG) 
 Motrice TBDu n°2010 : préservée par la Cité du Train ;
 Motrice TBDu n°2057 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Train à Grande Vitesse (TGV)

TGV PSE 

 Rame n°01 (motrice n°23002) : conservée au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges. Le reste de la rame a été ferraillé en septembre 2022, alors qu'il était à l'origine prévu de préserver également la motrice n°23001 pour mise en monument au Technicentre de Bischheim et la remorque R1 pour la Cité du train ;
 Rame n°16 (entière) : préservée en état de marche au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges ;
 Rame n°32 (motrice n°23064) : exposée en monument devant le nouveau Technicentre Industriel de Romilly, vidée de tous ses organes électriques et mécaniques internes, à l’exception du pupitre de conduite et de la cloison séparant la cabine de conduite du reste de la motrice qui sont encore présent. Il s'agit donc d'une "coquille vide".
 Rame n°60 (motrice n°23119, remorques R1 et R4) : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, renumérotée en motrice n°23121 (rame 61).

TGV Postal 
 Demi-rame n°954 (motrice n°923007, remorques R1 à R4) : préservée au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges.

TGV Atlantique 
 Rame n°325 (motrices n°24049, n°24050 et remorque R1) : préservée par la Cité du Train à Mulhouse (motrice n°24049 et remorque R1), conservée en attente d’être exposée en monument au Technicentre Atlantique (TATL) à Châtillon (motrice n°24050).

Locomoteurs

Y 50100 
 Y 50102 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 Y 50105 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 Y 50110 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Y 51100 
 Y 51125 : préservé par la base de loisirs des 3 lacs à Monclar-de-Quercy (Tarn-et-Garonne), vidé de ses parties mécaniques internes, et transformé en local sanitaire ;
 Y 51147 : préservé par le Train des Mouettes (TdM).

Y 51200 
 Y 51228 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
 Y 51232 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2019.

Locotracteurs

Y 2100 
 Y 2107 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
 Y 2121 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 Y 2126 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 Y 2127 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 Y 2139 : préservé par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon ;
 Y 2141 : anciennement exposé en monument à Félines-Thermenès (Aude) ;
 Y 2145 : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 Y 21** : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2019 ;

Y 2200 

 Y 2228 : préservé par la TRANSVAP ;
 Y 2261 : exposé en monument devant l'entrée du Musée Jean le Mineur à Noyant-d’Allier ;
 Y 2262 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y 2263 : préservé par le Tacot des Lacs ;
 Y 2275 : exposé en monument devant l'entrée du musée Trainland ;
 Y 2290 : préservé par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
 Y 2291 : préservé par la Cité du Train ;
 Y 2296 : préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
 Y 2306 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
 Y 2319 : anciennement préservé par la TRANSVAP, ferraillé en 1997 à la suite de l'incendie du dépôt de la TRANSVAP ;
 Y 2330 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
 Y 2*** : exposé en monument à Pontfaverger-Moronvilliers (Marne) ;
 Y 23** : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy.

Y 2400 

 Y 2402 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ; 
 Y 2406 : exposé en monument sur un rond-point à Varennes-Vauzelles (Nièvre) ;
 Y 2410 : exposé en monument à Charleville-Mézières (Ardennes) ;
 Y 2422 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
 Y 2423 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
 Y 2456 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 Y 2461 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y 2475 : préservé par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
 Y 2488 : exposé en monument sur un rond-point à Les Avenières (Isère) ;
 Y 2498 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ; 
 Y 2507 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne).

Y 5100 

 Y 5119 : exposé en monument sur un rond-point à Longueau (Somme) ;
 Y 5130 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
 Y 5136 : préservé par la TRANSVAP ;
 Y 5137 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 Y 5143 : préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) ;
 Y 5144 : anciennement préservé par le Train des Mouettes (TdM), ferraillé en 2019 ;
 Y 5159 : préservé par le Vélorail de la Vallée du Spin.

Y 5200 
 Y 5205 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Y 6020 
 Y 6022 : anciennement exposé en monument Chemin du Canal à Remiremont, ferraillé en 2012 ;
 Y 6040 : préservé en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
 Y 60** : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Y 6100 
 Y 61** : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 Y 61** : préservé par le Musée de l'Ancienne Malterie de Champagne à La Chapelle-Saint-Luc (Aube).

Y 6200 

 Y 6013 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 Y 6202 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
 Y 6207 : exposé en monument sur un rond-point à Saint-Laurent-Blangy (Pas-de-Calais) ;
 Y 6230 : préservé par la Cité du Train ;
 Y 6233 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
 Y 6259 : préservé par le Train Touristique Sarreguemines Bitche (T2SB).

Y 6400 

 Y 6424 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 Y 6431 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 Y 6502 : préservé par l'association Le Train de La Sauve (LTLS) ;
 Y 6546 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
 Y 6563 : anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique, ferraillé en 2014 ;
 Y 6570 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y 6571 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
 Y 6574 : préservé en état de marche par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
 Y 6575 : exposé en monument à Guise (Aisne) ;
 Y 6610 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 Y 6617 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL).

Y 7100 

 Y 7108 : préservé en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
 Y 7199 : préservé en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
 Y 7208 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
 Y 7217 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 Y 7218 : préservé par la Cité du Train ;
 Y 7282 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
 Y 7288 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
 Y 7294 : préservé en état de marche par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
 Y 7303 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

Y 7400 

 Y 7469 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
 Y 7528 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
 Y 7566 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
 Y 7573 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 Y 7581 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 Y 7583 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
 Y 7621 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 Y 7631 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 Y 7648 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
 Y 7675 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) ;
 Y 7697 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 Y 7771 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 Y 7813 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y 7837 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Y 8000 
 Y 8017 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL).

Y 11200 
 Y 11251 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE).

Y-BD 04150 
 Y-BD 04151 : anciennement préservé par le Chemin de Fer du Ponthieu, ferraillé en 2005.

Y-BD 12000 
 Y-BD 12004 : préservé par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze.

Y-BE 14000 
 Y-BE 14039 : préservé par le Musée Provençal des Transports Urbains et Régionaux (MPTUR) ;
 Y-BE 140** : préservé par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
 Y-BE 140** : préservé par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
 Y-BE 140** : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y-BE 140** : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y-BE 140** : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2014 ;
 Y-BE 140** : exposé en monument sur un rond-point à Tignieu-Jameyzieu (Isère).

Y-BE 15000 
 Y-BE 15053 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Y-DE 20000 
 Y-DE 20001 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 Y-DE 20003 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE).

Y-MO 25000 
 Y-MO 2500* : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Y-SP 30000 
 Y-SP 30002 : préservé en état de marche par la TRANSVAP.

Draisines

DU 49 

 DU 49 4M.035 : préservée par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
 DU 49 4M.041 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 DU 49 4M.042 : préservée par l’association Le Train de La Sauve (LTLS) ;
 DU 49 4M.047 : préservée par l'AGRIVAP ;
 DU 49 4M.052 : préservée en état de marche ;
 DU 49 4M.053 : préservée en état de marche par le vélorail de l’Espace Hermeline à Bussière-Galant (Haute-Vienne) ;
 DU 49 4M.055 : exposée en monument devant l'entrée du Jardin des Trains Ardéchois ;
 DU 49 4M.067 : préservée en état de marche par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 DU 49 4M.076 : préservée par le Chemin de Fer de l'Allier (CFA) ;
 DU 49 4M.079 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
 DU 49 4M.0** : préservée par le Chemin de fer du Vivarais, convertie à voie métrique ;
 DU 49 4M.0** : préservée par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
 DU 49 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;
 DU 49 4M.0** : anciennement préservée par le Chemin de fer du Vivarais, convertie à voie métrique, et ferraillée à la suite d'un incendie ;
 DU 49 4M.0** : anciennement exposée en monument devant la gare de Brelidy-Plouhëc (Côtes-d'Armor).

DU 50 
 DU 50 4M.002 : exposée en monument en gare de Reims ;
 DU 50 4M.003 : exposée en monument à Damelevières (Meurthe-et-Moselle) ;
 DU 50 4M.012 : préservée en état de marche par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
 DU 50 4M.0** : préservée en état de marche par le Vélorail du Velay ;
 DU 50 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, toit surélevé ;
 DU 50 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;
 DU 50 4M.0** : préservée par le Camping le Haut Village à Saint-Michel-Chef-Chef, transformée en hébergement insolite.

DU 65 

 DU 65 6.001 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 DU 65 6.005 : préservée en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
 DU 65 6.007 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 DU 65 6.010 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 DU 65 6.021 : préservée par le camping Etat-Nature à Magnières (Meurthe-et-Moselle) ;
 DU 65 6.028 : préservée par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
 DU 65 6.029 : préservée en état de marche par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
 DU 65 6.034 : préservée par le Vélorail du Velay ;
 DU 65 6.035 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 DU 65 6.037 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
 DU 65 6.045 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 DU 65 6.046 : préservée en état de marche par la TRANSVAP ;
 DU 65 6.052 : préservée en état de marche par la TRANSVAP ;
 DU 65 6.053 : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS) ;
 DU 65 6.056 : préservée par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
 DU 65 6.059 : préservée en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
 DU 65 6.060 : préservée par le Vélorail du Velay ;
 DU 65 6.066 : préservée par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
 DU 65 6.068 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 DU 65 6.070 : préservée par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
 DU 65 6.073 : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 DU 65 6.079 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 DU 65 6.080 : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS) ;
 DU 65 6.085 : préservée par l'AGRIVAP ;
 DU 65 6.087 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 DU 65 6.100 : préservée en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
 DU 65 6.101 : préservée en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
 DU 65 6.103 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
 DU 65 6.104 : préservée par l'AGRIVAP ;
 DU 65 6.106 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL), démotorisée et transformée en wagon-atelier ;
 DU 65 6.107 : préservée par l'AGRIVAP ;
 DU 65 6.116 : préservée en état de marche par le Vélorail du Morvan ;
 DU 65 6.121 : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
 DU 65 6.123 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
 DU 65 6.129 : préservée par le Train Touristique du Cotentin (TTC) ;
 DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
 DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
 DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
 DU 65 6.*** : conservée par le Vélorail du Périgord Vert, caisse et châssis désolidarisés. Cette opération a été réalisée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ), le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse. La caisse vide, qui se situe toujours au Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ), a quant à elle été utilisée par l'association comme guichet jusqu'à la fin des années 2000. Le châssis transformé en baladeuse est donc lui conservé par le Vélorail du Périgord Vert ;
 DU 65 6.*** : exposée en monument sur un rond-point à Sommières (Gard).

D80 D1 
 D80 D1 6.263 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillée en 2019 à la suite d'un incendie.

BR 81 
 BR 81 6.203 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Billard 4.4.29 
 2M.003 : préservée par le Musée HistoRail à Saint-Léonard-de-Noblat (Haute-Vienne) ;
 2M.004 : préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
 2M.007 : conservée et anciennement préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé comme wagon plat, et la caisse comme abri-bûches.

Billard 4.4.31 

 2P.613 : préservée par la Gare Vélo-Rail de Médréac (Ille-et-Vilaine) ;
 2P.661 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
 2P.6** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme wagon plat à ridelles rabattables ;
 2P.6** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé comme wagon plat ;
 2P.6** : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue.

Campagne type DC ** 
 2P.417 : préservée en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
 2P.*** : préservée en état de marche par la TRANSVAP.

Campagne type DC ** Est 
 5M.042 : préservée en état de marche par le Vélorail de la Vallée du Spin ;
 5M.046 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
 5M.0** : préservée en état de marche par le musée Rosny-Rail.

Campagne type DC ** Sud-Est (Groupe 4) 
 4M.092 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
 4M.099 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes.
 4M.104 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL), nacelle installée sur le toit, démotorisée ;
 4M.*** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
 4M.*** : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
 4M.*** : conservée par le Vélorail du Périgord Vert, caisse et châssis désolidarisés.

Campagne type DC 37 Sud-Est (Groupe 5) 
 5M.057 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF).

Delaunay-Belleville type RDB2 
 5M.018 : préservée par l'association Quercyrail au Musée du Rail à Cajarc ;
 5M.027 : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
 5M.028 : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
 5M.0** : préservée en état de marche par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV) ;
 5M.0** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse.

Renault MN 
 1P.106 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Renault SM 

 3M.004 : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
 3M.010 : exposée en monument sur un rond-point à Saint-Pourçain-sur-Sioule (Allier) ;
 3M.023 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
 3M.027 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) ;
 3M.029 : préservée en état de marche par l'association du Vélorails Du Pays Chartrain (VDPC) ;
 3M.032 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
 3M.035 : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
 3M.036 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) ;
 3M.037 : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
 3M.039 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
 3M.713 : préservée par le Train du Bas-Berry (TBB), convertie à voie métrique ;
 3M.720 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN), convertie à voie métrique ;
 3M.734 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 3M.749 : préservée par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
 3M.757 : préservée par l'association Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir (RFVL) ;
 3M.760 : préservée par l'association Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir (RFVL) ;
 3M.771 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes ;
 3M.0** : préservée en état de marche à la Sucrerie de Beauport en Guadeloupe, convertie à voie métrique ;
 3M.0** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
 3M.0** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
 3M.0** : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
 3M.0** : anciennement préservée par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF), ferraillée en 2018 à la suite de nombreux problèmes mécaniques ;
 3M.7** : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
 3M.7** : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Wickham Works type 18 
 1P.317 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), démotorisée et équipée d’une citerne à eau intérieure, affectée au traitement en ligne des départs de feu.

Autres draisines aux séries non-identifiées

Campagne 
 3P.435 : préservée par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon.

Constructeur non-identifié 
 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;
 **.*** : conservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse.

Boureuses d'appareils

UNIMA 08-16 GS 
 UNIMA 08-16 GS 99 87 92 22 007-6 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

UNIMA 08-75 GV 
 UNIMA 08-75 GV 7.301 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Engins Maintenance Caténaires (EMC)

EMC 350 
 EMC 350 6.352 : préservé par le Train Touristique du Larzac (TTL).

Épareuses

Épareuse DAC 83 
 DAC 83 8.401 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB).

Voie Métrique

Locomotives

Locomotives vapeurs

020+020 T Mallet 
 020+020 T 101 : préservée en état de marche par le Velay Express  ;
 020+020 T 104 : préservée par le Chemin de fer du Vivarais.

Locomotives thermiques

BB 400 
 BB 401 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR).

Autorails

A 150 D1 / AM 20 à 25 / X 150 
 X 153 : préservé à Portes-lès-Valence (Drôme).

X 157 à 158 
 X 157 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
 X 158 : préservé par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) .

X 200 
 X 202 : préservé par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) ;
 X 205 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB) ;
 X 206 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR).

X 210 
 X 211 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB) ;
 X 212 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
 X 213 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS).

X 220 
 X 224 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB).

X 230 
 X 232 : préservé par le Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français (MTVS) .

X 240 
 X 241 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB) ;
 X 242 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB).

Automotrices

Automotrices mono-courant 750 Volts continu (3e rail)

Z 100 
 Z 103 : préservée, situation actuelle inconnue.

Automotrices mono-courant 850 Volts continu (3e rail)

Z 600 
 Z 604 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Fourgons automoteurs

Fourgons automoteurs mono-courant 850 Volts continu (3e rail)

Z 200 (Savoie) 
 Z 209 : préservé par la Cité du train à Mulhouse ;
 Z 216 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) .

Voie de 50cm

Locotracteurs

Chantiers et Atelier de Construction de Lyon (CACL) JW15 
 JW15 D1 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Tarn (CFTT).

Références

Liens externes 
 Site Internet Patrimoine Ferroviaire Français : https://www.patrimoine-ferroviaire.fr ;
 Site Internet Trains du Sud-Ouest : http://www.trainsso.fr ;
 Sites Internet des différentes associations de préservation.

Voir aussi

Articles connexes 
 Chemin de fer
 Train
 Matériel roulant ferroviaire circulant en France
 Matériel moteur de la SNCF
 Liste des chemins de fer touristiques de France
 	

Matériel roulant SNCF Voyages
Matériel roulant Intercités
Matériel roulant de l'Infra SNCF
Matériel roulant de Fret SNCF
Matériel roulant du TER

Patrimoine ferroviaire
Le matériel moteur préservé de la SNCF concerne l' ensemble de le matériel moteur de la SNCF hors service ou en cours de retrait faisant l' objet d' une conservation . L' entreprise se séparant d' une partie de son matériel à le fil de les années , cette liste est en constante évolution . La liste qui suit ne liste que les engins ayant fait partie de les inventaires de la SNCF et immatriculés par elle . En sont exclus les matériels ayant uniquement connu les anciennes compagnies ou ceux issus de les réseaux industriels . De plus , sont considérés comme engins conservés les engins dont la caisse est entière et pouvant rouler , ainsi que les engins démotorisés . Les parties d' engins , comme une face seule ou un pupitre de conduite seul , et les engins conservés comme réserves de pièces , ne sont pas listés . Sont également indiqués les engins ayant été préservés mais ferraillés par la suite . Locomotives Locomotives vapeurs 2-221 A A: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 3-030 C C: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; C: préservée par le Canadian Railway Museum à Saint-Constant à le Canada . 3-030 TA TA: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 1-030 TB TB: préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) ; TB: préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) \ . 030 TU TU: préservée par le Pacific Vapeur Club ( PVC ) ; TU: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) . 4-030 TX TX : exposée en monument devant les locaux de l' Office National de les Chemins de Fer ( ONCF ) à Rabat à le Maroc . 1-130 B B: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; B: exposée en monument à Capdenac-Gare ; B: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) \ . 1-131 TB TB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 4-230 B B: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 5-230 B B: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 3-230 C C: préservée à le château de Saint-Fargeau ( Yonne ) . 2-230 D D: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; D: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) \ . 4-230 G G: préservée par le Chemin de Fer Touristique de le Vermandois ( CFTV ) ; G: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Patrimoine et de les Métiers Ferroviaires ( APPMF ) \ . 4-231 A A: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 2-231 C C: préservée par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) \ . 3-231 D D: anciennement préservée par la Cité de le Train , ferraillée en Seul son tenderC-306 a été conservé par la Cité de le Train \ : il est présenté à Mulhouse écorché sur son flanc gauche afin de pouvoir observer l' intérieur de le tender depuis l' extérieur ( caisse à eau et soute à charbon ) , ainsi que pour expliquer le système de tender à écope ( pour la prise d’ eau en marche ) . 231 E E: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; E: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Saint-Pierre-des-Corps ( AAATV SPDC ) \ . 3-231 G G: préservée en état de marche par le Pacific Vapeur Club ( PVC ) \ . 5-231 H H: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 231 K K: préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National ( MFPN ) ; K: préservée par le Bahnpark d' Augsbourg en Allemagne ; K: préservée par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) \ . 232 U U: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 5-040 A A: exposée en monument à le Syndicat Vinicole de Romanèche-Thorins ( Saône-et-Loire ) . 5-040 B B: exposée en monument sur un carrefour routier à Carnoules ( Var ) \ . 3-040 TA TA: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; TA: préservée à le château de Saint-Fargeau ( Yonne ) . 2-140 A A: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , présentée sans son tenderA-30 , et couchée sur son flanc gauche . Cette présentation couchée est assez particulière et atypique , et a pour but de mettre en scène un déraillement causé par un acte de sabotage réalisé à le temps de la Résistance lors de la seconde guerre mondiale . Quant à son tender , il est lui préservé par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) et utilisé comme réserve d’ eau . 4-140 A A: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 140 C C: préservée à le château de Saint-Fargeau ( Yonne ) ; C: préservée en état de marche par le Groupement d' Aide à le Développement de les Exploitations Ferroviaires Touristiques ( GADEFT ) ; C: préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) ; C: préservée en état de marche par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; C: préservée par l' Association pour la Préservation de le Patrimoine et de les Métiers Ferroviaires ( APPMF ) ; C: exposée en monument en gare de Reims ; C: préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Vermandois ( CFTV ) ; C: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 3-141 C C: préservée par le Train Thur Doller Alsace ( TTDA ) \ . 141 F F: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 141 R R: préservée par l' association Swiss Classic Train ( SCT ) en Suisse ; R: préservée en état de marche par le Train à Vapeur d' Auvergne ( TVA ) ; R: préservée en état de marche par l' association Swiss Classic Train ( SCT ) en Suisse ; R: préservée en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire ( AAATV CVL ) ; R: préservée par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) , ; R: préservée en état de marche par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR ; R: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; R: préservée en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire ( AAATV CVL ) ; R: anciennement préservée ; R: préservée en état de marche par l' association Mikadoen Suisse ; R: préservée en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; R: anciennement préservée , chaudière ferraillée . 4-141 TA TA: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse . 1-141 TB TB: préservée en état de marche par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; TB: préservée en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Mulhouse ( AAATV Mulhouse ) ; 2-141 TC TC: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille ( AAATV Lille ) ; 3-141 TC TC: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) \ . 141 TD TD: préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) \ . 241 A A: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; A: préservée en état de marche par l' association Verein Dampflokdepot Full à Full-Reuenthal en Suisse . 241 P P: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Midi-Pyrénées ( AAATV MP ) à Toulouse ; P: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; P: préservée en état de marche par les Chemins de Fer de le Creusot ( CFC ) ; P: préservée par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) . 5-242 TA TA: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 4-150 A A: exposée en monument sur un rond-point à Coulounieix-Chamiers ( Dordogne ) . 150 P P: préservé par la Cité de le Train . 150 X X : préservée à le Çamlık Railway Museum en Turquie . Locomotives thermiques C C: anciennement préservé par la Compagnie Internationale de les Trains Express à Vapeur ( CITEV ) , ferraillé en ; C: anciennement préservé par la Compagnie Internationale de les Trains Express à Vapeur ( CITEV ) , ferraillé en ; C: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Vermandois ( CFTV ) ; C: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) . TC TC : anciennement préservé par la Compagnie Internationale de les Trains Express à Vapeur ( CITEV ) , ferraillé en ; TC: préservé par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) . 4 DMD / BB BB: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservé en état de marche par l' association de le Veluwsche Stoomtrein Maatschappij ( VSM ) à les Pays-Bas; BB: préservé par un particulier à les Pays-Bas; BB: préservé par la Stichting Stoomtrein Goes-Borsele ( SGB ) à les Pays-Bas; BB: préservé en état de marche par la StichtingCREW à les Pays-Bas; BB: préservé en état de marche par l’ association de le Veluwsche Stoomtrein Maatschappij ( VSM ) à les Pays-Bas . BB BB: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé en état de marche par le Train Touristique de le Cotentin ( TTC ) ; BB: anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique , ferraillé enà la suite d' une collision à un passage à niveau ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) . BB BB: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse en version Plathée . BB BB: préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; BB \ : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy , ferraillé en ; BB \ : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy , ferraillé en ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) ; BB: préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; BB: préservé par le Train Thur Doller Alsace ( TTDA ) ; BB: préservé en état de marche par le Train à Vapeur de les Cévennes ; BB: préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; BB: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; BB: anciennement préservé par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) , ferraillé à la suite de nombreux problèmes électriques et mécaniques ; BB: préservé par le Pacific Vapeur Club ( PVC ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l' Aa ( CFTVA ) ; BB: préservé par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; BB: préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) ; BB: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; BB: préservé par l’ Amicale Caen Flers ( ACF ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; BB: préservé par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) ; BB: préservé par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; BB: préservé par l’ Amicale Caen Flers ( ACF ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; BB: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) . BB BB: préservé par la Cité de le Train ; BB : anciennement préservé par le Train à Vapeur d' Auvergne ( TVA ) ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Vermandois ( CFTV ) ; BB: préservé en état de marche par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR BB BB: préservé en état de marche par l' AGRIVAP ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni'fer ) . BB BB: préservé par le Train touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) . BB BB: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse ; BB: préservé en état de marche par l' Association Rhône-Alpine de Conservation d’ Engins Thermiques ( ARCET ) . BB BB: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) ; BB: préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National ( MFPN ) ; BB: préservé en état de marche par l' AGRIVAP ; BB: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; BB: préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord ( CFTLP ) . BB BB: préservé en état de marche par le Train de les Mouettes ( TdM ) , remotorisé ; BB: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; BB: préservé par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; BB: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; BB: préservé par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) . A1A A1A A1A A1A : anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni' fer ) , ferraillé en ; A1A A1A: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) ; A1A A1A : conservé par le Train à Vapeur de Touraine ( TVT ) , garé hors service ( bloc moteur fissuré en trois ) ; A1A A1A: conservé par le Train à Vapeur de Touraine ( TVT ) , garé hors service ( génératrice ) ; A1A A1A: anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni' fer ) , ferraillé en ; A1A A1A: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) ; A1A A1A: préservé par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; A1A A1A A1A A1A: préservé en état de marche par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; A1A A1A: préservé par la Cité de le Train ; A1A A1A: anciennement préservé par l' AGRIVAP , ferraillé enà la suite de nombreux problèmes mécaniques ; A1A A1A: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire ( AAATV CVL ) . CC CC: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse ; CC: anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine ( TVT ) , ferraillé enaprès avoir été loué à les CFTA ( Chemins de Fer et Transports Automobiles ) ; CC: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; CC: anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine ( TVT ) , ferraillé enà la suite d' une casse moteur après avoir été vendu à l’ entreprise de travaux ferroviaires R. Vecchietti & Cie ; CC: anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine ( TVT ) , ferraillé enaprès avoir été loué à les CFTA ( Chemins de Fer et Transports Automobiles ) . CC CC: préservé par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; CC: préservé en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Patrimoine et de les Métiers Ferroviaires ( APPMF ) . CC CC: préservé par la Cité de le Train ; CC: préservé en état de marche par l' Association Rhône-Alpine de Conservation d’ Engins Thermiques ( ARCET ) . CC CC: préservé par la Cité de le Train . CC CC: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) . Locomotives électriques Locomotives mono-courantVolts continu 1ABBA1 BBA1: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . 2CC2 C2: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) . BBà BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; BB : anciennement préservée par la Cité de le Train , ferraillée enà la suite d’ un incident lors de son transfert vers Mohon ; BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: anciennement préservée par l' association Caténaire , ferraillée en BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , réalisée à partir de le châssis et de la caisse de la BB sur laquelle ont été montées les faces latérales de la BB De nombreux organes électriques et mécaniques sont également manquants sur l' engin , il s' agit donc d' une " coquille vide " . BB BB: anciennement préservée en gare de Pamiers , ferraillée ; BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes \ . BB BB: exposée en monument à la biscuiterie Védère à Montgaillard BB BB: préservée par Alsthom à Tarbes ; BB: préservée par l' association Rail Modélisme Ariégeois ( RMA ) ; BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train ; BB: préservée en état de marche par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR ; BB: préservée en état de marche par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR BB BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; BB: préservée par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) . BB BB: préservée par la Cité de le Train ; BB: anciennement préservée par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR ; BB : anciennement préservée par l' Amicale de les Cheminots pour la Préservation de laR( ACPR BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , réalisée à partir de la caisse et de le châssis de la BB et à partir de les parties mécaniques , de les bogies et de les pupitres de la BB la caisse et le châssis de la BBétant en trop mauvais état . BB BB: préservée par l' Association de Préservation de le Patrimoine Ferroviaire Français ( APPF ) ; BB: préservée par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; BB: préservée par la Cité de le Train , renumérotée en BB; BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservée par la Cité de le Train ; BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; BB: anciennement préservée par l' Association Française de les Amis de le Chemin de fer ( AFAC ) , ferraillée en BB BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train . CC CC: préservée par la Cité de le Train . CC CC: préservée par le Bahnpark d' Augsbourg en Allemagne ; CC: préservée par la Cité de le Train ; CC: préservée en état de marche par l' association SIMiL500 ; CC: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; CC: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; CC: préservée en état de marche par l' association SIMiL500 ; CC: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , renumérotée en CC ; CC: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de la CC( APCC ; CC: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes , ex-CC CC CC: préservée par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; CC: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; CC: préservée par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) ; CC: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; CC: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; CC: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) . 2D2 2: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , écorchée sur un de ces flancs afin de pouvoir observer l' intérieur de la machine depuis l' extérieur ; 2: préservée en état de marche par l' association « E » , composée de le Cercle Ouest Parisien d’ Études Ferroviaires ( COPEF ) , et de la Fédération de les Amis de les Chemins de fer Secondaires ( FACS ) \ . 2D2 2: anciennement préservée par l' Association de Sauvegarde de Matériel Ferroviaire Ancien ( ASMFA ) à Saint-Étienne , ferraillée en ; 2: préservée en état de marche par l' Association Ferroviaire pour la Conservation de Locomotives ( AFCL ) \ . Locomotives mono-courantVoltsHz BB BB: préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille ( AAATV Lille ) ; BB: exposée en monument à Méricourt ( Pas-de-Calais ) ; BB: anciennement préservée à Pontarlier , ferraillée en ; BB: préservée par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; BB: préservée par l' Association de Préservation de le Patrimoine Ferroviaire Français ( APPF ) à le Creusot ; CC: préservée à le Musée de la Mine sur le site de le Carreau Wendel à Petite-Rosselle ( Moselle ) ; BB: exposée en monument à Nouvion-sur-Meuse ; BB: préservée à Mohon ( une de les réserves de la Cité de le Train ) , propriété de la commune de Conflans-en-Jarnisy ; BB: préservée par le Chemin de Fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . BB BB: préservée par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; BB: exposée en monument à Magenta ( Marne ) ; BB: préservée par la Cité de le Train . BB BB: préservée par la Cité de le Train ; BB: préservée en état de marche par l' Amicale de les Agents de Paris St-Lazare ( AAPSL ) . CC CC: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . CC CC: exposée en monument à Conflans-en-Jarnisy ( Meurthe-et-Moselle ) ; CC: préservée à le Musée de la Mine sur le site de le Carreau Wendel à Petite-Rosselle ( Moselle ) . Locomotives bicourantVolts continu/ 25000 VoltsHz BB BB: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) . BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; BB: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de la CC( APCC; BB: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de la CC( APCC; BB: préservée en attente de convention ; BB: préservée en attente de convention . BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . CC CC: préservée en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) . Locomotives quadricourantVolts continu/ 3000 Volts continu/ 15000 Volts3 Hz / 25000 VoltsHz CC CC: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; CC: préservée par la Cité de le Train ; CC: préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National ( MFPN ) \ . Locomotives bifréquenceVolts3 Hz / 25000 VoltsHz C C: préservée par l' association DSF Koblenz en Suisse . BB BB: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Autorails X X: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; X: préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire de les Territoires de Sologne et Touraine ( CFTST ) ; X: préservé en état de marche par la TRANSVAP; X : préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; X: préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée de le Loir ( TTVL ) ; X: préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire de les Territoires de Sologne et Touraine ( CFTST ) ; X: préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée de le Loir ( TTVL ) ; X: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) . Renault VH / X X: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse . X X: préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X: préservé en état de marche par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; X: préservé par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) ; X: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) ; X: préservé par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X: préservé par la Cité de le Train à Mulhouse ; X : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X: préservé par l' Autorail Limousin ; X: préservé en état de marche par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; X: préservé par l' Autorail Limousin . X X : anciennement préservé , ferraillé en ; X: préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X: préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée de le Loir ( TTVL ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) ; X: préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni'fer ) ; X : anciennement préservé par l’ association de le Train à Petite Vitesse de les Morins , ferraillé en ; X : anciennement préservé par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) , ferraillé en ; X : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) , ferraillé en X X: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) ; X: préservé en état de marche par l' Autorail Xdu Haut-Doubs; X: préservé en état de marche par l' Association de les Passionnés de l' X( AP2800 ) ; X: préservé par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; X: préservé par l' Autorail Limousin ; X: préservé par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; X: préservé par l' AGRIVAP; X : préservé par la Cité de le Train ; X: préservé par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; X: préservé par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon ( AAATV Montluçon ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; X: préservé par l' Autorail Limousin ; X: préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X: préservé en état de marche par l' Association de les Passionnés de l' X( AP2800 ) . X X : préservé par la Cité de le Train à Mulhouse . X X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; X: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Vermandois ( CFTV ) . X X: préservé par le Train Thur Doller Alsace ( TTDA ) \ . X X : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; X : anciennement préservé par l' Association Bordelaise de les Amis de les Chemins de fer ( ABAC ) ; X: préservé en état de marche par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l' Aa ( CFTVA ) ; X : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de la Traconne ( CFTT ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; X: préservé en état de marche par l' Association de les Trains de le Sud de la France ( ATSF ) ; X: préservé par l' association Quercyrail à le Musée de le Rail à Cajarc; X: préservé par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; X: préservé en état de marche par l' Association Lorraine d' Exploitation et de Modélisme Ferroviaires ( ALEMF ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X: anciennement préservé par l’ association Autorail Touristique de le Minervois ( ATM ) , ferraillé en ; X: exposé par la Cité de le Train à Mulhouse , découpé à un tiers de sa longueur , seule l' extrémité côté compartimentent moteur / poste de conduite a été conservée ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l' Aa ( CFTVA ) ; X : anciennement préservé par le Train Touristique de l’ Ardèche Méridionale ( Viaduc ferraillé en ; X: préservé par l' Amicale Caen-Flers ( ACF ) ; X : préservé en état de marche par l' AGRIVAP; X : préservé par l' Auberge de le Chemin de Fer à Lanester ( transformé en gîte ) ; X : préservé par l' association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté ( ABFC ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) ; X : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X: préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) , transformé en autorail de tournée d’ inspection par la SNCF ; X : anciennement préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) , ferraillé en ; X: préservé en état de marche par l’ association Tourisme Ferroviaire de la Brie Champenoise à l’ Omois ( TFBCO ) ; X : anciennement préservée par l' AGRIVAP , ferraillé à la suite d' une collision à un passage à niveau ; X : anciennement préservée par l' Association de Modélistes Rambolitrain , ferraillé en ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X: préservé en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; X : préservé en état de marche par la TRANSVAP; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; X: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; X: préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X: anciennement préservé par le Train Touristique de l’ Ardèche Méridionale ( Viaduc ferraillé ; X: préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) ; X : anciennement conservé comme vestiaire pour une discothèque installée dans l' ancienne gare de Sancerre ( Cher ) , ferraillé ; X : anciennement préservé par l' association Autorail Touristique de le Minervois ( ATM ) , ferraillé en ; X: préservé en état de marche par l' association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté ( ABFC ) ; X: préservé en état de marche à le Musée de la Mine sur le site de le Carreau Wendel à Petite-Rosselle ( Moselle ) ; X: préservé en état de marche par l' association Autorail Lorraine Champagne Ardenne ( ALCA ) ; X : anciennement préservé par la société générale de Chemins de Fer et de Transports Automobiles ( CFTA ) , ferraillé . X X: préservé par l' AGRIVAP; X : préservé par l' AGRIVAP; X : préservé en état de marche par l' AGRIVAP . X X: préservé par le Chemin de fer de la vallée de l' Eure ( CFVE ) ; X: préservé par le Chemin de fer de la vallée de l' Eure ( CFVE ) . X X : préservé en état de marche par l' AGRIVAP , transformé en draisine d' inspection par la SNCF , et réimmatriculé.201 ; X: exposé en monument à Richelieu \ . X X : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy; X: préservé par le Vélorail de le Périgord Vert; X: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; X : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy; X: préservé en état de marche par l' Association de les Trains de le Sud de la France ( ATSF ) ; X: préservé en état de marche par le Train Thur Doller Alsace ( TTDA ) . X X: exposé en monument devant la société Noirot à Laon . X X: préservé par la Cité de le Train . XB XB: préservé par la Cité de le train à Mulhouse . Micheline type / XM XM : préservé par la Cité de le train à Mulhouse . Automoteurs Diesel X X + XRx : préservé par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) , démotorisé ; X + XRx : préservé par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; X + XRx : préservé par l' association Autorail Lorraine Champagne Ardenne ( ALCA ) . X X + XRx : préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) ; X + XRx : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; X + XRx : anciennement préservé par le Train Touristique de l’ Ardèche Méridionale ( Viaduc ferraillé . X X + XRx : anciennement préservé par le Chemin de Fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; X + XRx : anciennement préservé par le Chemin de Fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; X + XRx : préservé en état de marche par le Train Thur Doller Alsace ( TTDA ) . X X + XRx : anciennement préservé par le Train Touristique de l’ Ardèche Méridionale ( Viaduc ferraillé ; X + XRx : anciennement préservé par l' association Quercyrail , ferraillé ; X + XRx : anciennement préservé par l' association Quercyrail , ferraillé ; X + XRx : préservé en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; X + XRx : préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; X + XRx : préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X + XRx : préservé en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; X + XRx : préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X + XRx : préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; X + XRx : anciennement préservé par la TRANSVAP . X X + XRx : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par l’ Amicale Caen Flers ( ACF ) ; X + XRx : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) . X X + XRx : préservé par l' Association de le Chemin de Fer Touristique de l’ Auxois ( ACTA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par l' Association de le Chemin de Fer Touristique de l’ Auxois ( ACTA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l' Aa ( CFTVA ) ; X + XRx : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l' Aa ( CFTVA ) . X X + XR + X: préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; X + XR + X : préservé par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) . X XP + XRPx : préservé par l' Association de le Musée Postal de les Anciens Ambulants de Toulouse . Automotrices Automotrices mono-courantVolts continu rail ) Z Z: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Z Z: préservée par la Cité de le Train ( sans remorque ) ; Z + ZRx : anciennement préservée par l' association Métro . Automotrices mono-courantVolts continu Z Z: anciennement préservée par l' association Compagnie Internationale de les Transports Rétro ( CITR ) ; Z: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Z Z: anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de la Seudre ( CFTS ) , ferraillée en ; Z: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ( sans remorque ) . Z Z + ZRx : préservée par la Cité de le Train . Automotrices mono-courantVolts3 Hz Z Z: préservée par la Cité de le Train \ . Automoteurs Electriques Automoteurs mono-courantVolts continu Z Z + ZRx : anciennement préservée par le Club Ferroviaire d’ Elbœuf , ferraillée en ; Z + ZRx : préservée par la Cité de le Train . Z Z+ ZR + ZRxet ZR: préservée par le Cercle Ouest Parisien d' Études Ferroviaires ( COPEF ) , rame recomposée à partir de les meilleurs éléments issus de deux de les trois dernières rames en circulation ( rame Zet rame Z ZRconservée comme véhicule atelier ; Z + ZRx: anciennement préservée par l' association Métro en version ligne de Puteaux à Issy-Plaine , avec notamment la composition réduite à deux caisses ( Z + ZR ) , l' installation de frotteurs pour le captage de le courant par rail , et l' alimentation enVolts continu . Z Z + ZRx : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , les remorques intercalaires ZRetont été ferraillées . Z Z + ZR + ZR+ Z: préservée en attente de convention . Automoteurs mono-courantVoltsHz Z Z + ZR + ZRx : anciennement préservée par l' Association pour la Préservation d' un P'tit Gris de le Nord ( APPG Nord ) , ferraillée ; Z + ZRx : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , la remorque intercalaire ZRa été ferraillée . Turbotrains TGV Motrice TDu: exposée en monument à le bord de l' autoroute A4 ( sortieSchiltigheim-Bischheim ) ; Motrice TDu: exposée en monument à le bord de l' autoroute A36 ( sortieBelfort-Glacis de le Château ) . Élément à Turbine à Gaz ( ETG ) Motrice TBDu n° 1511 \ : préservée par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) dans sa version modifié / fin de carrière Astrée ( réimmatriculé X modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle ; Motrice TBDu n° 1512 \: préservée par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) dans sa version modifié / fin de carrière Astrée ( réimmatriculé X modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle . Rame à Turbine à Gaz ( RTG ) Motrice TBDu n° 2010 \ : préservée par la Cité de le Train ; Motrice TBDu n° 2057 \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Train à Grande Vitesse ( TGV ) TGV PSE Rame n ° 01 ( motrice n° 23002 ) \ : conservée à le Technicentre Sud-Est Européen ( TSEE ) de Villeneuve-Saint-Georges . Le reste de la rame a été ferraillé en septembre alors qu' il était à l' origine prévu de préserver également la motrice n° 23001 pour mise en monument à le Technicentre de Bischheim et la remorque R1 pour la Cité de le train ; Rame n ° 16 ( entière ) \ : préservée en état de marche à le Technicentre Sud-Est Européen ( TSEE ) de Villeneuve-Saint-Georges ; Rame n ° 32 ( motrice n° 23064 ) \ : exposée en monument devant le nouveau Technicentre Industriel de Romilly , vidée de tous ses organes électriques et mécaniques internes , à l’ exception de le pupitre de conduite et de la cloison séparant la cabine de conduite de le reste de la motrice qui sont encore présent . Il s' agit donc d' une " coquille vide " . Rame n ° 60 ( motrice n° 23119 , remorques R1 et R4 ) \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse , renumérotée en motrice n° 23121 ( rame TGV Postal Demi-rame n° 954 ( motrice n° 923007 , remorques R1 à R4 ) \ : préservée à le Technicentre Sud-Est Européen ( TSEE ) de Villeneuve-Saint-Georges . TGV Atlantique Rame n° 325 ( motrices n° 24049 , n° 24050 et remorque R1 ) \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ( motrice n° 24049 et remorque R1 ) , conservée en attente d’ être exposée en monument à le Technicentre Atlantique ( TATL ) à Châtillon ( motrice n° 24050 ) . Locomoteurs Y Y: anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; Y: anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) . Y Y: préservé par la base de loisirs deslacs à Monclar-de-Quercy ( Tarn-et-Garonne ) , vidé de ses parties mécaniques internes , et transformé en local sanitaire ; Y: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) . Y Y: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; Y: anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni'fer ) , ferraillé en Locotracteurs Y Y: préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme ( CFBS ) ; Y: préservé par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; Y: préservé par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; Y: préservé par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; Y: préservé par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon ; Y: anciennement exposé en monument à Félines-Thermenès ( Aude ) ; Y: anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; Y* \ : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni'fer ) , ferraillé en ; Y Y: préservé par la TRANSVAP ; Y: exposé en monument devant l' entrée de le Musée Jean le Mineur à Noyant-d’ Allier ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y: préservé par le Tacot de les Lacs ; Y: exposé en monument devant l' entrée de le musée Trainland ; Y: préservé par l' Amicale Caen-Flers ( ACF ) ; Y: préservé par la Cité de le Train ; Y: préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) ; Y: anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy ; Y: anciennement préservé par la TRANSVAP , ferraillé enà la suite de l' incendie de le dépôt de la TRANSVAP ; Y: préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; Y** \ : exposé en monument à Pontfaverger-Moronvilliers ( Marne ) ; Y* \ : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy . Y Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) ; Y: exposé en monument sur un rond-point à Varennes-Vauzelles ( Nièvre ) ; Y: exposé en monument à Charleville-Mézières ( Ardennes ) ; Y: préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) ; Y: préservé par l' Écomusée de le Haut-Pays et de les Transports ( EHPT ) ; Y: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y: préservé par le Train Touristique de les Monts de le Lyonnais ( TTML ) ; Y: exposé en monument sur un rond-point à Les Avenières ( Isère ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Rhin ( CFTR ) ; Y: préservé en état de marche par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) . Y Y: exposé en monument sur un rond-point à Longueau ( Somme ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique ; Y: préservé par la TRANSVAP ; Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; Y: préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National ( MFPN ) ; Y: anciennement préservé par le Train de les Mouettes ( TdM ) , ferraillé en ; Y: préservé par le Vélorail de la Vallée de le Spin . Y Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) . Y Y: anciennement exposé en monument Chemin de le Canal à Remiremont , ferraillé en ; Y: préservé en état de marche par l' Association Lorraine d' Exploitation et de Modélisme Ferroviaires ( ALEMF ) ; Y* \ : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) . Y Y* \ : préservé par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; Y* \ : préservé par le Musée de l' Ancienne Malterie de Champagne à La Chapelle-Saint-Luc ( Aube ) . Y Y: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Pays de l’ Albret ( CFTPA ) ; Y: exposé en monument sur un rond-point à Saint-Laurent-Blangy ( Pas-de-Calais ) ; Y: préservé par la Cité de le Train ; Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Pays de l’ Albret ( CFTPA ) ; Y: préservé par le Train Touristique Sarreguemines Bitche ( T2SB ) . Y Y: préservé en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; Y: préservé par l' association Le Train de La Sauve ( LTLS ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Pays de l’ Albret ( CFTPA ) ; Y: anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur de les Trois Vallées ( CFV3V ) en Belgique , ferraillé en ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y: préservé en état de marche par l’ AJECTA à le Musée vivant de le chemin de fer à Longueville ( Seine-et-Marne ) ; Y: préservé en état de marche par le Train Touristique de les Monts de le Lyonnais ( TTML ) ; Y: exposé en monument à Guise ( Aisne ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; Y: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire ( AAATV CVL ) . Y Y: préservé en état de marche par la Cité de le Train à Mulhouse ; Y: préservé en état de marche par la Cité de le Train à Mulhouse ; Y: préservé en état de marche par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; Y: préservé par la Cité de le Train ; Y: préservé en état de marche par le Parc naturel régional de les Landes de Gascogne à l' Écomusée de Marquèze ; Y: préservé en état de marche par l' AGRIVAP ; Y: préservé en état de marche par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) . Y Y: préservé en état de marche par le Parc naturel régional de les Landes de Gascogne à l' Écomusée de Marquèze ; Y: préservé en état de marche par la TRANSVAP ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Sud de les Ardennes ( CFTSA ) ; Y: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; Y: préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; Y: préservé en état de marche par le Parc naturel régional de les Landes de Gascogne à l' Écomusée de Marquèze ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; Y: préservé par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; Y: préservé en état de marche par le Train de les Mouettes ( TdM ) ; Y: préservé en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Patrimoine et de les Métiers Ferroviaires ( APPMF ) ; Y: préservé en état de marche par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y: préservé en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) . Y Y: préservé en état de marche par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) . Y Y: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) . Y-BD Y- BD : anciennement préservé par le Chemin de Fer de le Ponthieu , ferraillé en Y-BD Y- BD: préservé par le Parc naturel régional de les Landes de Gascogne à l' Écomusée de Marquèze . Y- BE Y-BE: préservé par le Musée Provençal de les Transports Urbains et Régionaux ( MPTUR ) ; Y-BE* \: préservé par le Cercle d' Études Ferroviaire Nord ( CEF Nord ) ; Y-BE* \ : préservé par le Cercle d' Études Ferroviaire Nord ( CEF Nord ) ; Y-BE* \ : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y-BE* \: préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y-BE* \ : anciennement préservé par l' Association de les Amis de la Gare de Wassy , ferraillé en ; Y-BE* \ : exposé en monument sur un rond-point à Tignieu-Jameyzieu ( Isère ) . Y-BE Y- BE: préservé en état de marche par l' Association pour la Préservation de le Matériel Ferroviaire Savoyard ( APMFS ) . Y- DE Y-DE: préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; Y-DE: préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) . Y- MO Y-MO \ : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) . Y-SP Y-SP: préservé en état de marche par la TRANSVAP . Draisines DE LE DU4M.035 \ : préservée par le Chemin de Fer de la Vallée de l’ Eure ( CFVE ) ; DU4M.041 \ : préservée par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; DU4M.042 \ : préservée par l’ association Le Train de La Sauve ( LTLS ) ; DU4M.047 \ : préservée par l' AGRIVAP ; DU4M.052 \ : préservée en état de marche ; DU4M.053\ : préservée en état de marche par le vélorail de l’ Espace Hermeline à Bussière-Galant ( Haute-Vienne ) ; DU4M.055 \ : exposée en monument devant l' entrée de le Jardin de les Trains Ardéchois ; DU4M.067 \ : préservée en état de marche par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; DU4M.076 \ : préservée par le Chemin de Fer de l' Allier ( CFA ) ; DU4M.079 \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse ; DU4M.0** \: préservée par le Chemin de fer de le Vivarais , convertie à voie métrique ; DU4M.0**\: préservée par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) ; DU4M.0** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert , démotorisée et transformée en baladeuse ; DU4M.0** \ : anciennement préservée par le Chemin de fer de le Vivarais , convertie à voie métrique , et ferraillée à la suite d' un incendie ; DU4M.0** \ : anciennement exposée en monument devant la gare de Brelidy-Plouhëc ( Côtes-d'Armor ) . DE LE DU4M.002 \ : exposée en monument en gare de Reims ; DU4M.003 \ : exposée en monument à Damelevières ( Meurthe-et-Moselle ) ; DU4M.012 \ : préservée en état de marche par l' Association de les Autorails Touristiques de l’ Yonne ( AATY ) ; DU4M.0** \ : préservée en état de marche par le Vélorail de le Velay ; DU4M.0** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert , toit surélevé ; DU4M.0** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert , démotorisée et transformée en baladeuse ; DU4M.0** \ : préservée par le Camping le Haut Village à Saint-Michel-Chef-Chef , transformée en hébergement insolite . DE LE DU6.001 \ : préservée par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; DU6.005 \ : préservée en état de marche par la Cité de le Train à Mulhouse ; DU6.007 \ : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; DU6.010 \ : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; DU6.021 \ : préservée par le camping Etat-Nature à Magnières ( Meurthe-et-Moselle ) ; DU6.028 \ : préservée par le Train Touristique de les Monts de le Lyonnais ( TTML ) ; DU6.029 \ : préservée en état de marche par l' Amicale Caen-Flers ( ACF ) ; DU6.034 \ : préservée par le Vélorail de le Velay ; DU6.035 \ : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; DU6.037 \ : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de le Pays de l’ Albret ( CFTPA ) ; DU6.045 \ : préservée par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; DU6.046 \: préservée en état de marche par la TRANSVAP; DU6.052 \ : préservée en état de marche par la TRANSVAP; DU6.053 \ : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) ; DU6.056 \ : préservée par l' Amicale Caen-Flers ( ACF ) ; DU6.059 \ : préservée en état de marche par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) ; DU6.060 \ : préservée par le Vélorail de le Velay ; DU6.066 \ : préservée par l' Amicale Caen-Flers ( ACF ) ; DU6.068 \ : préservée par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; DU6.070 \ : préservée par le Train Touristique de la Vallée de le Loir ( TTVL ) ; DU6.073\ : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; DU6.079 \ : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; DU6.080 \ : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) ; DU6.085 \ : préservée par l' AGRIVAP; DU6.087 \ : préservée par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; DU6.100 \ : préservée en état de marche par l’ Association de le Train Touristique de le Centre Var ( ATTCV ) ; DU6.101 \ : préservée en état de marche par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) ; DU6.103\ : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) ; DU6.104 \ : préservée par l' AGRIVAP ; DU6.106 \ : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) , démotorisée et transformée en wagon-atelier ; DU6.107 \ : préservée par l' AGRIVAP ; DU6.116 \ : préservée en état de marche par le Vélorail de le Morvan ; DU6.121 \ : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée ( CFV ) ; DU6.123\: préservée en état de marche par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) ; DU6.129 \: préservée par le Train Touristique de le Cotentin ( TTC ) ; DU6.*** \: préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) ; DU6.*** \ : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) ; DU6.*** \: préservée par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) ; DU6.*** \ : conservée par le Vélorail de le Périgord Vert , caisse et châssis désolidarisés . Cette opération a été réalisée par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) , le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse . La caisse vide , qui se situe toujours à le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) , a quant à elle été utilisée par l' association comme guichet jusqu' à la fin de les années Le châssis transformé en baladeuse est donc lui conservé par le Vélorail de le Périgord Vert ; DU6.*** \: exposée en monument sur un rond-point à Sommières ( Gard ) . D80 D1 D80 D1263 \ : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe ( CFTPV , ou Coni'fer ) , ferraillée enà la suite d' un incendie . BR BR6.203\ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Billard4.29 .003 \ : préservée par le Musée HistoRail à Saint-Léonard-de-Noblat ( Haute-Vienne ) ; .004 \ : préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) ; .007 \ : conservée et anciennement préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne ( CFHA ) , caisse et châssis désolidarisés , le châssis étant réutilisé comme wagon plat , et la caisse comme abri-bûches . Billard4.31 .613 \ : préservée par la Gare Vélo-Rail de Médréac ( Ille-et-Vilaine ) ; .661 \ : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) ; .6** \ : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , caisse et châssis désolidarisés , le châssis étant réutilisé après transformation comme wagon plat à ridelles rabattables ; .6** \ : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , caisse et châssis désolidarisés , le châssis étant réutilisé comme wagon plat ; .6** \: anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , situation actuelle inconnue . Campagne type DC ** .417 \ : préservée en état de marche par l' Association Lorraine d' Exploitation et de Modélisme Ferroviaires ( ALEMF ) ; .*** \ : préservée en état de marche par la TRANSVAP . Campagne type DC ** Est .042 \ : préservée en état de marche par le Vélorail de la Vallée de le Spin ; .046 \ : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) ; .0** \ : préservée en état de marche par le musée Rosny-Rail . Campagne type DC ** Sud-Est ( Groupe .092 \ : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) ; .099 \ : préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes . .104 \ : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine ( CFCL ) , nacelle installée sur le toit , démotorisée ; .*** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert ; .*** \ : préservée par le Centre de la Mine et de le Chemin de Fer de Oignies ( CMCF ) ; .*** \ : conservée par le Vélorail de le Périgord Vert , caisse et châssis désolidarisés . Campagne type DCSud-Est ( Groupe .057 \ : préservée par le Train de le Pays Cathare et de le Fenouillèdes ( TPCF ) . Delaunay-Belleville type RDB2 .018 \ : préservée par l' association Quercyrail à le Musée de le Rail à Cajarc; .027 \ : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) ; .028 \ : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux ( TTEPAC ) ; .0** \ : préservée en état de marche par la Compagnie Internationale de les Trains Express à Vapeur ( CITEV ) ; .0** \ : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) , caisse et châssis désolidarisés , le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse . Renault MN .106 \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Renault SM .004 \ : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) , situation actuelle inconnue ; .010 \ : exposée en monument sur un rond-point à Saint-Pourçain-sur-Sioule ( Allier ) ; .023 \ : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , situation actuelle inconnue ; .027 \ : préservée par l' Association de les Chemins de Fer de les Côtes-du-Nord ( ACFCdN ) ; .029 \ : préservée en état de marche par l' association de le Vélorails De le Pays Chartrain ( VDPC ) ; .032 \ : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , situation actuelle inconnue ; .035 \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert ; .036 \ : préservée par l' Association de les Chemins de Fer de les Côtes-du-Nord ( ACFCdN ) ; .037 \ : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) , situation actuelle inconnue ; .039 \ : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , situation actuelle inconnue ; .713 \ : préservée par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) , convertie à voie métrique ; .720 \ : préservée par l' Association de les Chemins de Fer de les Côtes-du-Nord ( ACFCdN ) , convertie à voie métrique ; .734 \ : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; .749 \ : préservée par le Cercle d' Études Ferroviaire Nord ( CEF Nord ) ; .757 \ : préservée par l' association Rotonde Ferroviaire de la Vallée de le Loir ( RFVL ) ; .760 \ : préservée par l' association Rotonde Ferroviaire de la Vallée de le Loir ( RFVL ) ; .771 \ : préservée par l' Amicale de les Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes ( AAATV Nîmes ) à le Musée de le Chemin de Fer de Nîmes ; .0** \: préservée en état de marche à la Sucrerie de Beauport en Guadeloupe , convertie à voie métrique ; .0** \ : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) ; .0** \ : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) ; .0** \ : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) , situation actuelle inconnue ; .0** \ : anciennement préservée par le Chemin de Fer de le Haut-Forez ( CFHF ) , ferraillée enà la suite de nombreux problèmes mécaniques ; .7** \ : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) ; .7** \ : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de les Hautes Falaises ( CFTHF ) . Wickham Works type .317 \: préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais ( TTGM ) , démotorisée et équipée d’ une citerne à eau intérieure , affectée à le traitement en ligne de les départs de feu . Autres draisines à les séries non-identifiées Campagne .435 \ : préservée par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon . Constructeur non-identifié .0** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert ; .0** \ : préservée par le Vélorail de le Périgord Vert , démotorisée et transformée en baladeuse ; **.*** \ : conservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac ( PGVS ) , caisse et châssis désolidarisés , le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse . Boureuses d' appareils UNIMAGS UNIMAGS8722 : préservée par le Chemin de Fer Touristique de le Haut-Quercy ( CFTHQ ) . UNIMAGV UNIMAGV301 \ : préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Engins Maintenance Caténaires ( EMC ) EMC EMC6.352 \ : préservé par le Train Touristique de le Larzac ( TTL ) . Épareuses Épareuse DAC DAC8.401 \ : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de le Centre Bretagne ( CFCB ) . Voie Métrique Locomotives Locomotives vapeurs 020+020 T Mallet 020 T: préservée en état de marche par le Velay Express; 020 T: préservée par le Chemin de fer de le Vivarais . Locomotives thermiques BB BB: préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) . Autorails AD1 / AMà / X X: préservé à Portes-lès-Valence ( Drôme ) . Xà X: préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme ( CFBS ) ; X: préservé par l' Association de les Chemins de Fer de les Côtes-du-Nord ( ACFCdN ) \ . X X: préservé par l' Association de les Chemins de Fer de les Côtes-du-Nord ( ACFCdN ) ; X: préservé en état de marche par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) . X X : préservé en état de marche par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) ; X: préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Baie de Somme ( CFBS ) ; X: préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme ( CFBS ) . X X : préservé en état de marche par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) . X X: préservé par le Musée de les Tramways à Vapeur et de les chemins de fer Secondaires français ( MTVS ) \ . X X : préservé en état de marche par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) ; X: préservé en état de marche par le Train de le Bas-Berry ( TBB ) . Automotrices Automotrices mono-courantVolts continu rail ) Z Z: préservée , situation actuelle inconnue . Automotrices mono-courantVolts continu rail ) Z Z: préservée par la Cité de le Train à Mulhouse . Fourgons automoteurs Fourgons automoteurs mono-courantVolts continu rail ) Z( Savoie ) Z: préservé par la Cité de le train à Mulhouse ; Z: préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos ( CFBR ) \ . Voie dem Locotracteurs Chantiers et Atelier de Construction de Lyon ( CACL ) JW15 JW15 D1 \ : préservé par le Chemin de Fer Touristique de le Tarn ( CFTT ) . Références Liens externes Site Internet Patrimoine Ferroviaire Français \ : https://www.patrimoine-ferroviaire.fr ; Site Internet Trains de le Sud-Ouest \ : http://www.trainsso.fr ; Sites Internet de les différentes associations de préservation . Voir aussi Articles connexes Chemin de fer Train Matériel roulant ferroviaire circulant en France Matériel moteur de la SNCF Liste de les chemins de fer touristiques de France Matériel roulant SNCF Voyages Matériel roulant Intercités Matériel roulant de l' Infra SNCF Matériel roulant de Fret SNCF Matériel roulant de le TER Patrimoine ferroviaire