L'Audacieux (contre-torpilleur)
L'Audacieux était l'un des six contre-torpilleurs de la Marine nationale française de la classe Le Fantasque ayant été construits dans les années 1930.

Historique 
Il est admis au service actif le  au sein de la  division légère ( DL), unité de la  escadre légère qu’il forme avec ses sister-ships Le Terrible et Le Fantasque.

Comme toutes les divisions légères équipées de contre-torpilleurs, la  DL devient le  la  DCT avec toujours Brest pour port d’attache.

Lorsque la guerre éclate en , la  DCT intègre la Force de Raid qui regroupe les navires les plus modernes de la marine. Concentrée dans l’Atlantique, elle participe à la traque des raiders allemands (notamment le Graf Spee), la  DCT étant détachée jusqu'en  à Dakar.

En , le navire participe à des patrouilles anti-sous-marines en Méditerranée depuis sa base de Casablanca. En , L'Audacieux est attaqué à plusieurs reprises par des avions allemands sans être touché. Le , après avoir pris part à l'opération Dynamo, L'Audacieux est entré en collision avec les torpilleurs Frondeur et Boulonnais au large de Dunkerque, étant en réparation à Brest jusqu'au . Le , il patrouille au large de Cherbourg en compagnie des Léopard et Courbet. Le , L'Audacieux participe à la bataille de Mers-el-Kebir, engageant des avions britanniques. Il tenta de lancer des attaques à la torpille contre des unités de la flotte britannique, mais fit demi-tour afin de couvrir le Strasbourg lors de sa retraite vers Toulon. Le , lors de la bataille de Dakar, il est envoyé vers 16 h 30 reconnaître des navires de transport devant Rufisque. Engagé à  mètres par le croiseur , il encaisse les  et  salve sur la passerelle qui est totalement détruite. Une torpille stockée sur le pont explose et créé une brèche dans la coque sur bâbord. La soute à mazout avant prend feu et la totalité du navire flambe rapidement. L'évacuation est ordonnée bien que les pièces de 138 mm avant continuent à tirer (elles épuiseront leurs munitions). Les survivants sont recueillis en fin d'après-midi. L'équipage compte 81 morts ou disparus et un grand nombre de blessés. L'épave dérive lentement et s'échoue sur la plage de Bargny où elle brûle durant 2 jours.

Considéré comme irrécupérable, il est rayé de la liste le . Sont récupérés à bord des éléments pour assurer la maintenance des autres navires de la classe. Il est décidé de le déséchouer et de le remorquer à Dakar ; l'opération a lieu le . Après expertise, il s'avère qu'il pourrait être réparé, mais que l'arsenal de Dakar n'est pas en mesure d'effectuer les travaux. La remise en état de la chaufferie arrière et des machines est néanmoins décidée, ainsi que le colmatage des dégâts de la coque.

À la mi-, L'Audacieux effectue ses premiers essais. Dès qu'il est considéré en état de naviguer, il est décidé de l'envoyer à Bizerte. Il appareille de Dakar le  et franchit le détroit de Gibraltar le 18 après une escale à Casablanca. Interrogé par le sémaphore anglais de Gibraltar, il répond « Bâtiment de guerre français L'Audacieux que vous avez coulé à Dakar ». Il subit une avarie de machine avant, mais rallie Bizerte le . Désarmé, il est placé en gardiennage d'armistice.

L'Audacieux est encore au bassin lors de l'occupation de Bizerte par les allemands en . Il est capturé par ceux-ci le , jour du sabordage de la flotte française à Toulon. Rebaptisé ZF5, le contre-torpilleur est remorqué jusqu'à Bizerte le  afin d'y être réparé, avant d'être détruit par des avions britanniques trois jours plus tard. À la libération du port en , il est retrouvé coulé, définitivement irréparable. Il est renfloué en  et sert de stock de pièce pour ses sister-ships. Il est vendu en  pour démolition à Sfax.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des contre-torpilleurs français
 Histoire de la marine française depuis 1789

Bibliographie 
 Couhat, Jean Labayle; (1971). French warships of World War II. London: Ian Allan. p. 57. 
 
 
 .
 
 
 

Destroyer des Forces navales françaises libres
Contre-torpilleur de la Marine française
Bateau lancé en 1934
Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale
Nom de bateau
Navire construit à l'arsenal de Lorient
Navire coulé en 1943
Navire démoli en 1948
L' Audacieux était l' un de les six contre-torpilleurs de la Marine nationale française de la classe Le Fantasque ayant été construits dans les années Historique Il est admis à le service actif le à le sein de la division légère ( DL ) , unité de la escadre légère qu’ il forme avec ses sister-ships Le Terrible et Le Fantasque . Comme toutes les divisions légères équipées de contre-torpilleurs , la DL devient le la DCT avec toujours Brest pour port d’ attache . Lorsque la guerre éclate en , la DCT intègre la Force de Raid qui regroupe les navires les plus modernes de la marine . Concentrée dans l’ Atlantique , elle participe à la traque de les raiders allemands ( notamment le Graf Spee ) , la DCT étant détachée jusqu' en à Dakar . En , le navire participe à de les patrouilles anti-sous-marines en Méditerranée depuis sa base de Casablanca . En , L' Audacieux est attaqué à plusieurs reprises par de les avions allemands sans être touché . Le , après avoir pris part à l' opération Dynamo , L' Audacieux est entré en collision avec les torpilleurs Frondeur et Boulonnais à le large de Dunkerque , étant en réparation à Brest jusqu' à le \ . Le , il patrouille à le large de Cherbourg en compagnie de les Léopard et Courbet . Le , L' Audacieux participe à la bataille de Mers-el-Kebir , engageant de les avions britanniques . Il tenta de lancer de les attaques à la torpille contre de les unités de la flotte britannique , mais fit demi-tour afin de couvrir le Strasbourg lors de sa retraite vers Toulon . Le , lors de la bataille de Dakar , il est envoyé vershreconnaître de les navires de transport devant Rufisque . Engagé à mètres par le croiseur , il encaisse les et salve sur la passerelle qui est totalement détruite . Une torpille stockée sur le pont explose et créé une brèche dans la coque sur bâbord . La soute à mazout avant prend feu et la totalité de le navire flambe rapidement . L' évacuation est ordonnée bien que les pièces demm avant continuent à tirer ( elles épuiseront leurs munitions ) . Les survivants sont recueillis en fin d' après-midi . L' équipage comptemorts ou disparus et un grand nombre de blessés . L' épave dérive lentement et s' échoue sur la plage de Bargny où elle brûle durantjours . Considéré comme irrécupérable , il est rayé de la liste le \ . Sont récupérés à bord de les éléments pour assurer la maintenance de les autres navires de la classe . Il est décidé de le déséchouer et de le remorquer à Dakar ; l' opération a lieu le \ . Après expertise , il s' avère qu' il pourrait être réparé , mais que l' arsenal de Dakar n' est pas en mesure d' effectuer les travaux . La remise en état de la chaufferie arrière et de les machines est néanmoins décidée , ainsi que le colmatage de les dégâts de la coque . À la mi-, L' Audacieux effectue ses premiers essais . Dès qu' il est considéré en état de naviguer , il est décidé de l' envoyer à Bizerte . Il appareille de Dakar le et franchit le détroit de Gibraltar leaprès une escale à Casablanca . Interrogé par le sémaphore anglais de Gibraltar , il répond « Bâtiment de guerre français L' Audacieux que vous avez coulé à Dakar » . Il subit une avarie de machine avant , mais rallie Bizerte le \ . Désarmé , il est placé en gardiennage d' armistice . L' Audacieux est encore à le bassin lors de l' occupation de Bizerte par les allemands en \ . Il est capturé par ceux-ci le , jour de le sabordage de la flotte française à Toulon . Rebaptisé ZF5 , le contre-torpilleur est remorqué jusqu' à Bizerte le afin d' y être réparé , avant d' être détruit par de les avions britanniques trois jours plus tard . À la libération de le port en , il est retrouvé coulé , définitivement irréparable . Il est renfloué en et sert de stock de pièce pour ses sister-ships . Il est vendu en pour démolition à Sfax . Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de les contre-torpilleurs français Histoire de la marine française depuis Bibliographie Couhat , Jean Labayle ; French warships of World War II . London : Ian Allan . p. 57 . \ . Destroyer de les Forces navales françaises libres Contre-torpilleur de la Marine française Bateau lancé en Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale Nom de bateau Navire construit à l' arsenal de Lorient Navire coulé en Navire démoli en