HMS Kimberley (F50)
Le HMS Kimberley (F50) est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le Kimberley est mis sur cale aux chantiers navals John I. Thornycroft & Company de Southampton (Angleterre) le , il est lancé le  et mis en service le .

Historique 
Le , le destroyer mène des exercices au large de Portland avec le sous-marin HMS H50 et le yacht armé HMS Conqueror. Il rejoint ensuite la Home Fleet à Scapa Flow. Le , le Kimberley est déployé avec le croiseur HMS Manchester afin de patrouiller dans les atterrages occidentaux. Le lendemain, il intercepte le cargo allemand  et l'emmène jusqu'à Kirkwall, où il sera remis en service pour le Ministry of War Transport sous le nom d'Empire Citizen.

Le , le destroyer italien Francesco Nullo est échoué après l'attaque du convoi BN 7, torpillé par le Kimberley en mer Rouge. Le Kimberley fut endommagé par une batterie côtière italienne et a dû être remorqué à Port-Soudan. Le destroyer italien endommagé fut coulé le jour suivant par la RAF. Le , les navires d'escorte Kimberley, HMS Carlisle, HMS Auckland et  se sont joints au convoi WS 3 dans les environs d'Aden, rejoignant le détroit de Perim dans la soirée. Le , à la suite d'une interception Ultra, une force britannique appareille de Malte dans la soirée du  avec les croiseurs légers britanniques HMS Neptune, HMS Aurora, HMS Ajax, HMS Penelope et les destroyers britanniques HMS Kimberley, HMS Kingston et HMS Lively. À 03 h 30 du matin, les Britanniques interceptent et coulent le transport italien Adriatico puis se dirigent vers la côte libyenne. À 60 milles marins au nord-nord-ouest de Tripoli, en Libye, les Penelope, Aurora et Lively interceptent un petit convoi composé du pétrolier italien Iridio Mantovani, escorté par le destroyer italien Alvise da Mostro, les coulant tous les deux.

Le  à 01 h 57, le sous-marin allemand U-77 repère deux destroyers au large de Tobrouk et tire à 02 h 38 une série de quatre torpilles, dont une atteint la poupe du Kimberley. L'explosion provoque l'arrêt des machines et un remorquage jusqu'à Alexandrie par le destroyer d'escorte britannique HMS Heythrop. Après des réparations temporaires, il est remorqué en  jusqu'à Bombay, en Inde, où il est réparé et remis en service en . Il sert sur le théâtre méditerranéen jusqu'à la fin de la guerre, notamment dans le sud de la France lors de l'opération Dragoon, en mer Adriatique dans la région de Rimini en , et en mer Égée au larges des côtes grecques jusqu'à la reddition des troupes de l'Axe, date à laquelle le major-général Otto Wagener, commandant des forces allemandes dans le Dodécanèse, et deux de ses officiers d'état-major signèrent à bord du Kimberley l'acte de reddition. Après avoir transporté 117 Allemands à Alexandrie, le destroyer stationne en Méditerranée jusqu'au mois d’août, avant de prendre le chemin du Royaume-Uni. Il fut retiré du service en septembre, désarmé, placé en réserve puis vendu pour démolition le .

Commandement 
 Lieutenant commander Richard George Kirby Knowling du  au .
 Lieutenant commander John Sherbrook Morris Richardson du  au début 1942.
 Lieutenant commander James Wolferstan Rylands du  au .
 Lieutenant commander Edward Francis Baines du  à la mi-1945.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des navires de la Royal Navy
 Bataille de la Méditerranée
 Liste des codes des convois de la Seconde Guerre mondiale

Bibliographie

Liens externes 
HMS Kimberley at uboat.net
HMS Kimberley on naval-history.net

Bateau lancé en 1939
Navire construit à Southampton
Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Navire démoli en 1949
Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale
Le HMS Kimberley ( F50 ) est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale . Le Kimberley est mis sur cale à les chantiers navals John I. Thornycroft & Company de Southampton ( Angleterre ) le , il est lancé le et mis en service le \ . Historique Le , le destroyer mène de les exercices à le large de Portland avec le sous-marin HMS H50 et le yacht armé HMS Conqueror . Il rejoint ensuite la Home Fleet à Scapa Flow . Le , le Kimberley est déployé avec le croiseur HMS Manchester afin de patrouiller dans les atterrages occidentaux . Le lendemain , il intercepte le cargo allemand et l' emmène jusqu' à Kirkwall , où il sera remis en service pour le Ministry of War Transport sous le nom d' Empire Citizen . Le , le destroyer italien Francesco Nullo est échoué après l' attaque de le convoi BN torpillé par le Kimberley en mer Rouge . Le Kimberley fut endommagé par une batterie côtière italienne et a dû être remorqué à Port-Soudan . Le destroyer italien endommagé fut coulé le jour suivant par la RAF . Le , les navires d' escorte Kimberley , HMS Carlisle , HMS Auckland et se sont joints à le convoi WSdans les environs d' Aden , rejoignant le détroit de Perim dans la soirée . Le , à la suite d' une interception Ultra , une force britannique appareille de Malte dans la soirée de le avec les croiseurs légers britanniques HMS Neptune , HMS Aurora , HMS Ajax , HMS Penelope et les destroyers britanniques HMS Kimberley , HMS Kingston et HMS Lively . Àhdu matin , les Britanniques interceptent et coulent le transport italien Adriatico puis se dirigent vers la côte libyenne . Àmilles marins à le nord-nord-ouest de Tripoli , en Libye , les Penelope , Aurora et Lively interceptent un petit convoi composé de le pétrolier italien Iridio Mantovani , escorté par le destroyer italien Alvise da Mostro , les coulant tous les deux . Le àh le sous-marin allemand U-77 repère deux destroyers à le large de Tobrouk et tire àhune série de quatre torpilles , dont une atteint la poupe de le Kimberley . L' explosion provoque l' arrêt de les machines et un remorquage jusqu' à Alexandrie par le destroyer d' escorte britannique HMS Heythrop . Après de les réparations temporaires , il est remorqué en jusqu' à Bombay , en Inde , où il est réparé et remis en service en \ . Il sert sur le théâtre méditerranéen jusqu' à la fin de la guerre , notamment dans le sud de la France lors de l' opération Dragoon , en mer Adriatique dans la région de Rimini en , et en mer Égée à le larges de les côtes grecques jusqu' à la reddition de les troupes de l' Axe , date à laquelle le major-général Otto Wagener , commandant de les forces allemandes dans le Dodécanèse , et deux de ses officiers d' état-major signèrent à bord de le Kimberley l' acte de reddition . Après avoir transportéAllemands à Alexandrie , le destroyer stationne en Méditerranée jusqu' à le mois d’ août , avant de prendre le chemin de le Royaume-Uni . Il fut retiré de le service en septembre , désarmé , placé en réserve puis vendu pour démolition le \ . Commandement Lieutenant commander Richard George Kirby Knowling de le à le \ . Lieutenant commander John Sherbrook Morris Richardson de le à le début Lieutenant commander James Wolferstan Rylands de le à le \ . Lieutenant commander Edward Francis Baines de le à la mi-1945 . Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de les navires de la Royal Navy Bataille de la Méditerranée Liste de les codes de les convois de la Seconde Guerre mondiale Bibliographie Liens externes HMS Kimberley at uboat.net HMS Kimberley on naval-history.net Bateau lancé en Navire construit à Southampton Destroyer de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Navire démoli en Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale