Pistes et routes historiques aux États-Unis
Il y a beaucoup de pistes et routes historiques aux États-Unis qui sont importantes pour la colonisation et le développement des États-Unis, y compris celles utilisées par les indiens d'Amérique.

Les listes ci-dessous comprennent uniquement les routes en usage avant la création du système autoroutier américain (American Highway System) en 1926. Beaucoup plus d'itinéraires locaux sont présentés aux entrées de la ville concernée.

Routes des colonies 

 Albany Post Road de Bowling Green (New York) vers Albany, appelés « Broadway » sur le longue portions ;
 Boston Post Road or King's Highway, premier voyage pour Post Road .
 Bozeman Trail de Virginia City, Montana vers le centre du Wyoming
 California Road établie en 1849, de fort Smith, an Arkansas vers la Californie
 California Trail du Missouri vers la Californie.
 Carolina Road de Roanoke, en Virginie sur la Great Wagon Road par Piedmont vers Augusta, en Géorgie.
 Cherokee Trail le long de la rivière Arkansas du territoire indien vers le Wyoming.
 Coushatta-Nacogdoches Trace (ou Natchitoches)
 El Camino Real (Californie)
 El Camino Real de Tierra Adentro
 El Camino Viejo 
 Farm Highway achevé en 1696, de Boston Post Road Stratford, en Connecticut jusqu'à Nichols, au Connecticut.
 Federal Road (terres Cherokees) d'Athens, en Géorgie jusqu'à Chattanooga et Knoxville, au Tennessee
 Federal Road (terres Creeks) du fort Wilkinson (à proximité de Milledgeville, en Géorgie jusqu'au fort Stoddert (à proximité de Mobile, en Alabama)
 Forbes Road créée en 1759, du fort Pitt, en Pennsylvanie jusqu'au fort Bedford, en Pennsylvanie
 Gaines Trace dans le territoire du Mississippi de Muscle Shoals sur la rivière Tennessee jusqu'à Cotton Gin Port sur le haut de la rivière Tombigbee et jusqu'au Fort Stoddert sur le bas de la Tombigbee
 Great Wagon Road (Pennsylvania Wagon Road) de la Pennsylvanie jusqu'à la Géorgie
 Jackson's Military Road de Nashville jusqu'à La Nouvelle-Orléans
 Kittanning Path de Frankstown, en Pennsylvanie dans les Alleghenys jusqu'à Kittanning, en Pennsylvanie
 Mormon Trail
 Mullan Road de fort Benton, au Montana jusqu'à Walla Walla, Washington
 Natchez Trace
 National Road (Cumberland Road)
 Oregon Trail
 Old Spanish Trail de Santa Fe, au Nouveau-Mexique vers le sud de la Californie
 Old Wire Road, de St. Louis, au Missouri jusqu'au fort Smith, en Arkansas
 Ozark Trail
 Salt Lake Road de Salt Lake City jusqu'à la Californie du Sud
 San Antonio-El Paso Road
 Santa Fe Trail
 Siskiyou Trail
 Southern Emigrant Trail
 Southwest Trail, de St. Louis, au Missouri jusqu'à Texarkana, Texas
 Stockton - Los Angeles Road
 Wilderness Road (Wilderness Trail) reconnue par Daniel Boone de la vallée de la Shenandoah Valley par le Cumberland Gap jusqu'à la rivière Ohio

Routes indiennes 

 Catawba Path
 Coushatta Trace
 Coushatta-Nacogdoches Trace
 Great Warrior Road
 Natchitoches Trace, de la rivière Missourid jusqu'à l'embouchure à Natchitoches, Louisiane
 Tuscarora Path

Routese des courriers et des passagers 

 San Antonio-San Diego Mail Line (1857-1861) de San Antonio, Texas à San Diego, en Californie
 Butterfield Overland Stage Road (1858-1861) de St. Louis, dans le Missouri jusqu'à San Francisco, en Californie
 Pony Express Route (1860-1862) de Saint Joseph, dans le Missouri jusqu'à Sacramento, en Californie
 Central Overland Route (1861-1869)

Cols et passes 

 Apache Pass
 Cumberland Gap
 Cooke's Pass, Massacre Canyon
 Dead Mans Pass
 Delaware Water Gap
 Donner Pass
 Glorieta Pass
 King's Highway (de Charleston à Boston)
 Kittanning Gap
 Lemhi Pass
 Lolo Pass
 Monida Pass
 Raton Pass
 South Pass
 Warner Pass

Routes secondaires 

 San Antonio Trace
 Trammel's Trace
 Phillip Nolan's Trace

Piste du bétail 

 Abilene Trail
 Chisholm Trail
 Goodnight-Loving Trail
 Texas Road (Shawnee Trail)
 Western Cattle Trail
 Western Trail (Dodge City ou Ogallala Trail)

Premières routes pour voitures 
Le mouvement des bonnes routes est créé lors de la période agitée de  pour obtenir l'amélioration des routes pour les cyclistes. Au tournant du 20e siècle, l'intérêt pour le vélo commence à décliner face à l'augmentation de l'intérêt pour les véhicules automobiles. En 1913, l'assocation Lincoln Highway est créée pour organiser et promouvoir et passer un contrat pour une route appropriée aux automobiles à l'aide des routes existantes, de Times Square dans la Ville de New York jusqu'à San Francisco, en Californie. Cela est un succès et est suivie par le développement des voies automobiles au travers de l'Amérique du Nord. La plupart d'entre elles sont ensuite converties en autoroutes numérotées.

Voir aussi 

 La Route 66
 Potawatomi Sentier de la Mort
 L'état les sentiers sauvages (États-Unis)
 Trail of Tears
 Turnpike

Notes

Liens externes 

 Itinéraires de migration, routes et sentiers, liste de Cyndi
 Association du chemin commercial
 Route de la Wilderness

Pistes et routes historiques aux États-Unis
Il y a beaucoup de pistes et routes historiques à les États-Unis qui sont importantes pour la colonisation et le développement de les États-Unis , y compris celles utilisées par les indiens d' Amérique . Les listes ci-dessous comprennent uniquement les routes en usage avant la création de le système autoroutier américain ( American Highway System ) en Beaucoup plus d' itinéraires locaux sont présentés à les entrées de la ville concernée . Routes de les colonies Albany Post Road de Bowling Green ( New York ) vers Albany , appelés « Broadway » sur le longue portions ; Boston Post Road or King's Highway , premier voyage pour Post Road . Bozeman Trail de Virginia City , Montana vers le centre de le Wyoming California Road établie en de fort Smith , an Arkansas vers la Californie California Trail de le Missouri vers la Californie . Carolina Road de Roanoke , en Virginie sur la Great Wagon Road par Piedmont vers Augusta , en Géorgie . Cherokee Trail le long de la rivière Arkansas de le territoire indien vers le Wyoming . Coushatta-Nacogdoches Trace ( ou Natchitoches ) El Camino Real ( Californie ) El Camino Real de Tierra Adentro El Camino Viejo Farm Highway achevé en de Boston Post Road Stratford , en Connecticut jusqu' à Nichols , à le Connecticut . Federal Road ( terres Cherokees ) d' Athens , en Géorgie jusqu' à Chattanooga et Knoxville , à le Tennessee Federal Road ( terres Creeks ) de le fort Wilkinson ( à proximité de Milledgeville , en Géorgie jusqu' à le fort Stoddert ( à proximité de Mobile , en Alabama ) Forbes Road créée en de le fort Pitt , en Pennsylvanie jusqu' à le fort Bedford , en Pennsylvanie Gaines Trace dans le territoire de le Mississippi de Muscle Shoals sur la rivière Tennessee jusqu' à Cotton Gin Port sur le haut de la rivière Tombigbee et jusqu' à le Fort Stoddert sur le bas de la Tombigbee Great Wagon Road ( Pennsylvania Wagon Road ) de la Pennsylvanie jusqu' à la Géorgie Jackson's Military Road de Nashville jusqu' à La Nouvelle-Orléans Kittanning Path de Frankstown , en Pennsylvanie dans les Alleghenys jusqu' à Kittanning , en Pennsylvanie Mormon Trail Mullan Road de fort Benton , à le Montana jusqu' à Walla Walla , Washington Natchez Trace National Road ( Cumberland Road ) Oregon Trail Old Spanish Trail de Santa Fe , à le Nouveau-Mexique vers le sud de la Californie Old Wire Road , de St. Louis , à le Missouri jusqu' à le fort Smith , en Arkansas Ozark Trail Salt Lake Road de Salt Lake City jusqu' à la Californie de le Sud San Antonio - El Paso Road Santa Fe Trail Siskiyou Trail Southern Emigrant Trail Southwest Trail , de St. Louis , à le Missouri jusqu' à Texarkana , Texas Stockton - Los Angeles Road Wilderness Road ( Wilderness Trail ) reconnue par Daniel Boone de la vallée de la Shenandoah Valley par le Cumberland Gap jusqu' à la rivière Ohio Routes indiennes Catawba Path Coushatta Trace Coushatta-Nacogdoches Trace Great Warrior Road Natchitoches Trace , de la rivière Missourid jusqu' à l' embouchure à Natchitoches , Louisiane Tuscarora Path Routese de les courriers et de les passagers San Antonio - San Diego Mail Linede San Antonio , Texas à San Diego , en Californie Butterfield Overland Stage Roadde St . Louis , dans le Missouri jusqu' à San Francisco , en Californie Pony Express Routede Saint Joseph , dans le Missouri jusqu' à Sacramento , en Californie Central Overland Route Cols et passes Apache Pass Cumberland Gap Cooke's Pass , Massacre Canyon Dead Mans Pass Delaware Water Gap Donner Pass Glorieta Pass King's Highway ( de Charleston à Boston ) Kittanning Gap Lemhi Pass Lolo Pass Monida Pass Raton Pass South Pass Warner Pass Routes secondaires San Antonio Trace Trammel's Trace Phillip Nolan's Trace Piste de le bétail Abilene Trail Chisholm Trail Goodnight-Loving Trail Texas Road ( Shawnee Trail ) Western Cattle Trail Western Trail ( Dodge City ou Ogallala Trail ) Premières routes pour voitures Le mouvement de les bonnes routes est créé lors de la période agitée de pour obtenir l' amélioration de les routes pour les cyclistes . À le tournant de le siècle , l' intérêt pour le vélo commence à décliner face à l' augmentation de l' intérêt pour les véhicules automobiles . En l' assocation Lincoln Highway est créée pour organiser et promouvoir et passer un contrat pour une route appropriée à les automobiles à l' aide de les routes existantes , de Times Square dans la Ville de New York jusqu' à San Francisco , en Californie . Cela est un succès et est suivie par le développement de les voies automobiles à le travers de l' Amérique de le Nord . La plupart d' entre elles sont ensuite converties en autoroutes numérotées . Voir aussi La Route Potawatomi Sentier de la Mort L' état les sentiers sauvages ( États-Unis ) Trail of Tears Turnpike Notes Liens externes Itinéraires de migration , routes et sentiers , liste de Cyndi Association de le chemin commercial Route de la Wilderness Pistes et routes historiques à les États-Unis