PVL–106 Maru
Az PVL–106 Maru (ex. Viima) az Észt Határőrség finn gyártmányú kutató-mentő hajója volt. 1994-ben került Észtországba. Napjainkban múzeumhajó.

Története
A hajót 1964-ben építette a Oy Laivateollisuus Ab hajógyár Turkuban. Ez volt ennek a típusnak az egyetlen elkészített példánya. A Finn Határőrség állítottak szolgálatba Viima néven. Elsősorban a Botteni-öbölben járőrözött. Finnországban 1995-ben kivonták a szolgálatból és átadták Észotszágnak.

Az Észt Határőrség PVL–106 hadrendi jelzéssel és Maru néven állította szolgálatba mint tengeri kutató-mentő hajó. A PVL–105 Tormmal együtt részese volt az Észtország és Lettország között 1995-ben a Rigai-öböl halászati jogai miatt kirobbant, sprotniháború néven ismert konfliktusnak.

Az elavult és kiöregedett hajót 2010-én vonták ki, majd az Észt Tengerészeti Múzeumnak adták. 2012 óta a Hidroplánkikötőben horgonyoz üzemképesen. Csak előzetes bejelentés alapján látogatható.

Jegyzetek

További információk
 A Hidroplánkikötő (Lennusadam) honlapja

Észt hadihajók
Az PVL–106 Maru ( ex . Viima ) az Észt Határőrség finn gyártmányú kutató-mentő hajója volt.ben került Észtországba . Napjainkban múzeumhajó . Története A hajótben építette a Oy Laivateollisuus Ab hajógyár Turkuban . Ez volt ennek a típusnak az egyetlen elkészített példánya . A Finn Határőrség állítottak szolgálatba Viima néven . Elsősorban a Botteni-öbölben járőrözött . Finnországbanben kivonták a szolgálatból és átadták Észotszágnak . Az Észt Határőrség PVL–106 hadrendi jelzéssel és Maru néven állította szolgálatba mint tengeri kutató-mentő hajó . A PVL–105 Tormmal együtt részese volt az Észtország és Lettország közöttben a Rigai-öböl halászati jogai miatt kirobbant , sprotniháború néven ismert konfliktusnak . Az elavult és kiöregedett hajótén vonták ki , majd az Észt Tengerészeti Múzeumnak adták.óta a Hidroplánkikötőben horgonyoz üzemképesen . Csak előzetes bejelentés alapján látogatható . Jegyzetek További információk A Hidroplánkikötő ( Lennusadam ) honlapja Észt hadihajók