32gy busz (Budapest)
A budapesti  Kőbánya, városközpont és a Mexikói út között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.

Története 

1972. február 14-én 132-es jelzéssel gyorsjárat indult a 32-es alapjárat mellett, a Zalka Máté tér és a Frangepán utca között. A vonalra beosztott Ikarus 180-as csuklós autóbuszok a hétköznapi és a szombati csúcsidőszakokban közlekedtek. 1974. június 10-étől az újonnan átadott kőbányai végállomásról indult. 1975. május 4-étől vasárnap is közlekedett. 1975. szeptember 1-jén a 132Y jelzésű elágazójárat is elindult Kőbánya, Állomás utca és Újpalota, Felszabadulás útja között. A 132-es vonalon 1975. szeptember 28-án megszüntették, majd 1976. május 1-én újra bevezették a vasárnapi üzemet. 1976. augusztus 29-étől újra csak munkanapokon és szombaton járatták. 1977. január 3-án a 132-es busz jelzése -esre, a 132Y busz jelzése pedig -esre módosult az útvonal változása nélkül. 1981. október 1-jétől a 3-as metró építése miatt angyalföldi végállomása a Váci úton a Fáy utcához került át. 1982. január 13-ától már csak hétköznapokon közlekedett. 1984. november 6-ától a 3-as metró Élmunkás tér (ma: Lehel tér) – Árpád híd (ma: Göncz Árpád városközpont) szakaszának átadása után a 32-es és a -es új végállomása az Árpád híd metróállomás lett. A gyorsjárat 1981. november 23-ától a Teve utcánál, 1989 júniusától a Hajdú utcánál is megállt. 1990 decemberében a Zalka Máté tér nevet felváltotta a Kőbánya, városközpont elnevezés. 1995. június 9-én a -es buszt megszüntették. 1995 októberében útvonala újra módosult, Kőbánya felé nem érintette a Forgách utca metróállomást, helyette a Petneházy utcában közlekedett, illetve a Pap Károly utcánál új megállót kapott, az Árpád híd felé pedig a Mexikói út érintésével járt. 2000. október 15-étől november 20-áig a Kacsóh Pongrác úti felüljáró felújítása miatt rövidített útvonalon, Kőbánya és a Kacsóh Pongrác út között közlekedett. 2001. július 23-ától augusztus 24-éig ideiglenesen nem járt. 2002. május 21-étől a Hungária körút, Róbert Károly körút kereszteződésénél lévő felüljáró felújítása miatt újra rövidebb útvonalon, a Kőbánya, városközpont és a Mexikói út között közlekedett. Még ebben az évben július 13-ától szüneteltették a közlekedését. 2003. június 16-án már -es jelzéssel indult újra.

Útvonala

Megállóhelyei 
Az átszállási kapcsolatok között nincsen feltüntetve az azonos útvonalon közlekedő 32-es busz.

!colspan=2|Perc (↓)
!rowspan=2|Megállóhely
!colspan=2|Perc (↑)
!colspan=2|Átszállási kapcsolatok
|-
!2001
!2002
!2001
!2002
!a járat rövidülése előtt (2001)
!a járat megszűnésekor (2002)
|-
|colspan=2|0||Kőbánya, városközpontvégállomás||31||21
|align=left|
|align=left|
|-
|∫||∫||Liget tér||30||20
|align=left|
|align=left|
|-
|4||3||Szent László tér||29||19
|align=left|
|align=left|
|-
|7||6||Élessarok||27||17
|align=left|
|align=left|
|-
|10||9||Örs vezér tere||24||13
|align=left|
|align=left|
|-
|14||13||Egressy út||21||8
|align=left|
|align=left|
|-
|16||16||Bosnyák tér||18||5
|align=left|
|align=left|
|-
|19||18||Róna utca (↓)||16||3
|align=left|
|align=left|
|-
|21||20||Mexikói útvégállomás||∫||0
|rowspan=2 align=left|
|align=left|
|-
|23||∫||Kacsóh Pongrác út (↓)Amerikai út (↑)||12||∫
!rowspan=10|Nem érintette
|-
|25||∫||Reitter Ferenc utca||∫||∫
|align=left|
|-
|∫||∫||Róbert Károly körút||10||∫
|align=left|
|-
|28||∫||Béke tér||4||∫
|align=left|
|-
|29||∫||Hajdú utca||∫||∫
|
|-
|∫||∫||Pap Károly utca||2||∫
|align=left|
|-
|30||∫||végállomás||0||∫
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források  

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapesti Kőbánya , városközpont és a Mexikói út között közlekedett . A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette . Története 1972. februárénes jelzéssel gyorsjárat indult aes alapjárat mellett , a Zalka Máté tér és a Frangepán utca között . A vonalra beosztott Ikarusas csuklós autóbuszok a hétköznapi és a szombati csúcsidőszakokban közlekedtek. júniusétől az újonnan átadott kőbányai végállomásról indult. májusétől vasárnap is közlekedett. szeptemberjén a jelzésű elágazójárat is elindult Kőbánya , Állomás utca és Újpalota , Felszabadulás útja között . Aes vonalon szeptemberán megszüntették , majd májusén újra bevezették a vasárnapi üzemet. augusztusétől újra csak munkanapokon és szombaton járatták. januárán aes busz jelzése -esre , a busz jelzése pedig -esre módosult az útvonal változása nélkül. októberjétől aas metró építése miatt angyalföldi végállomása a Váci úton a Fáy utcához került át. januárától már csak hétköznapokon közlekedett. novemberától aas metró Élmunkás tér ( ma : Lehel tér ) – Árpád híd ( ma : Göncz Árpád városközpont ) szakaszának átadása után aes és a -es új végállomása az Árpád híd metróállomás lett . A gyorsjárat novemberától a Teve utcánál,júniusától a Hajdú utcánál is megállt.decemberében a Zalka Máté tér nevet felváltotta a Kőbánya , városközpont elnevezés. júniusén a -es buszt megszüntették.októberében útvonala újra módosult , Kőbánya felé nem érintette a Forgách utca metróállomást , helyette a Petneházy utcában közlekedett , illetve a Pap Károly utcánál új megállót kapott , az Árpád híd felé pedig a Mexikói út érintésével járt. októberétől novemberáig a Kacsóh Pongrác úti felüljáró felújítása miatt rövidített útvonalon , Kőbánya és a Kacsóh Pongrác út között közlekedett. júliusától augusztuséig ideiglenesen nem járt. májusétől a Hungária körút , Róbert Károly körút kereszteződésénél lévő felüljáró felújítása miatt újra rövidebb útvonalon , a Kőbánya , városközpont és a Mexikói út között közlekedett . Még ebben az évben júliusától szüneteltették a közlekedését. júniusán már -es jelzéssel indult újra . Útvonala Megállóhelyei Az átszállási kapcsolatok között nincsen feltüntetve az azonos útvonalon közlekedőes busz. ! colspan=2|Perc ( ↓ ) ! rowspan=2|Megállóhely ! colspan=2|Perc ( ↑ ) ! colspan=2|Átszállási kapcsolatok |- ! 2001 ! 2002 ! 2001 ! 2002 !a járat rövidülése előtt !a járat megszűnésekor |- |colspan=2|0||Kőbánya , városközpontvégállomás||31||21 |align=left| |align=left| |- |∫||∫||Liget tér||30||20 |align=left| |align=left| |- |4||3||Szent László tér||29||19 |align=left| |align=left| |- |7||6||Élessarok||27||17 |align=left| |align=left| |- |10||9||Örs vezér tere||24||13 |align=left| |align=left| |- |14||13||Egressy út||21||8 |align=left| |align=left| |- |16||16||Bosnyák tér||18||5 |align=left| |align=left| |- |19||18||Róna utca ( ↓) ||16||3 |align=left| |align=left| |- |21||20||Mexikói útvégállomás||∫||0 |rowspan=2 align=left| |align=left| |- |23||∫||Kacsóh Pongrác út ( ↓) Amerikai út ( ↑) ||12||∫ ! rowspan=10|Nem érintette |- |25||∫||Reitter Ferenc utca||∫||∫ |align=left| |- |∫||∫||Róbert Károly körút||10||∫ |align=left| |- |28||∫||Béke tér||4||∫ |align=left| |- |29||∫||Hajdú utca||∫||∫ | |- |∫||∫||Pap Károly utca||2||∫ |align=left| |- |30||∫||végállomás||0||∫ |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai