Szuszlonger
Szuszlonger () városi jellegű település Oroszországban, Mariföldön, a Zvenyigovói járásban.

Lakossága:  fő (a 2010. évi népszámláláskor).

Fekvése 
Joskar-Olától kb. 45 km-re délre, Zvenyigovo járási székhelytől 50 km-re északkeletre terül el, az R-175 (oroszul: P-175) jelű országút mentén. Vasútállomás a Zelenodolszk–Joskar-Ola–Jaranszk vasútvonalon.

Története 
A vasútvonalon 1927-ben indult meg a közlekedés, Szuszlonger ezt követően, fakitermelő településként keletkezett. Vasútállomásáról indult ki az erdőgazdaság kezelésében lévő ipari vasút, amely az erdőben szétszórt kistelepüléseket kötötte össze és a kivágott fa elszállítására szolgált. Egyes szakaszai még a 20. század végén is használatban voltak. A fakitermelésen és a pályaépítésen kezdetben foglyok dolgoztak, később a köztársaság különböző részeiből érkeztek munkások.

A világháború idején a körzetben tartalékosok katonai egységei állomásoztak és kiképzőtáborok működtek. 1942-ben több települést Szuszlongerhez csatoltak, tíz évvel később többségüket újra leválasztották. 

1962-ben autógumijavító üzem építése kezdődött, később külön üzemet létesítettek gumicipők gyártására. Az 1970-es évek első felében nagy iparvállalat épült: 1978-ban fára és fahulladékra alapozott hidrolízisüzemet helyeztek üzembe, ahol főként takarmányélesztő gyártását kezdték meg. A körzetben hidrolízisipari központot terveztek kialakítani (Volzsszkban is épült hasonló üzem). Hamarosan azonban a kereslet csökkent, a vállalat nem tudott profilt váltani és 1996-ban bezárt. Bár a faipari ágazat továbbra is fennmaradt, a 21. század legelején alig maradt munkalehetőség, a település lakossága gyorsan fogyott.

Jegyzetek

Források 

Mariföld települései
Szuszlonger ( ) városi jellegű település Oroszországban , Mariföldön , a Zvenyigovói járásban . Lakossága : fő ( a évi népszámláláskor ) . Fekvése Joskar-Olától kb.km -re délre , Zvenyigovo járási székhelytőlkm-re északkeletre terül el , az R-175 ( oroszul : P-175 ) jelű országút mentén . Vasútállomás a Zelenodolszk–Joskar-Ola–Jaranszk vasútvonalon . Története A vasútvonalonben indult meg a közlekedés , Szuszlonger ezt követően , fakitermelő településként keletkezett . Vasútállomásáról indult ki az erdőgazdaság kezelésében lévő ipari vasút , amely az erdőben szétszórt kistelepüléseket kötötte össze és a kivágott fa elszállítására szolgált . Egyes szakaszai még a század végén is használatban voltak . A fakitermelésen és a pályaépítésen kezdetben foglyok dolgoztak , később a köztársaság különböző részeiből érkeztek munkások . A világháború idején a körzetben tartalékosok katonai egységei állomásoztak és kiképzőtáborok működtek.ben több települést Szuszlongerhez csatoltak , tíz évvel később többségüket újra leválasztották . 1962-ben autógumijavító üzem építése kezdődött , később külön üzemet létesítettek gumicipők gyártására . Azes évek első felében nagy iparvállalat épült: ban fára és fahulladékra alapozott hidrolízisüzemet helyeztek üzembe , ahol főként takarmányélesztő gyártását kezdték meg . A körzetben hidrolízisipari központot terveztek kialakítani ( Volzsszkban is épült hasonló üzem ) . Hamarosan azonban a kereslet csökkent , a vállalat nem tudott profilt váltani ésban bezárt . Bár a faipari ágazat továbbra is fennmaradt , a század legelején alig maradt munkalehetőség , a település lakossága gyorsan fogyott . Jegyzetek Források Mariföld települései