Trulli GP
A Trulli Formula E Team egy svájci Formula–E csapat, melynek alapítója a korábbi egyszeres Formula–1-es futamgyőztes Jarno Trulli. Az elektromos autók bajnokságában, a Formula–E-ben versenyeznek. A csapat pilótája Jarno Trulli volt az egész szezon során, valamint Michela Cerruti, Vitantonio Liuzzi és Alex Fontana is részt vettek futamokon 2014-2015-ös szezonban. A csapat technikai partnere a Drayson Racing Technologies. 2014. július 1-jén bejelentették, hogy a csapattal együttműködik a Super Nova Racing.

Története

Az első szezon (2014-15) 
A szezon nyitó pekingi kvalifikáción 17. és 18. rajtkockát szerezte meg a csapat két pilótája Michela Cerruti és Jarno Trulli sorrendbe. A rajtnál Jarno Trulli autója nem indult, így ő kiesett, míg csapattársa 1 kör hátrányban a 14. lett. Az Uruguayban megrendezett versenyen az időmérő edzésen Trulli a 7., míg Cerruti a 17. legjobb időt érte el. A versenyen Trulli a negyedik hellyel hozta az első pontokat saját csapatának. Miamiban a csapat Michela Cerruti helyére az egykori Formula–1-es pilóta Vitantonio Liuzzit szerződtette le. Liuzzi rögtön az időmérőn a 12. időt érte el, amivel megverte csapattársát aki csak a 15. lett. A versenyen 15. és 16. helyen végeztek fordított sorrendben mint a kvalifikáción.

Berlin városában Trulli megszerezte a pole pozíciót, míg csapattársa csak a 11. legjobb időt érte el. A rajtot követően Jarno Trulli még jól jött el, megtartotta első helyét az 1-es kanyarban, a következő előtt azonban elfékezte magát, szélesen fordult, a mögötte lesben álló Lucas di Grassinak pedig nem is kellett több, azonnal betette mellé az Audi Sport Abt autóját és az élre állt. A rajt nagy nyertese Vitantonio Liuzzi volt, aki öt pozíciót javítva a hatodik helyre zárkózott fel. Trulli egy ideig tartotta magát a második helyen, di Grassi azonban hatalmas léptekkel húzott el tőle, körönként több mint egy másodpercet adva neki. Az állóvizet a hatodik körben a Trulli mögött haladó Buemi zavarta meg, aki a FanBoost egyik birtokosaként ekkor élt is az extra teljesítménnyel, ennek segítségével pedig ő is elment az olasz mellett belülről a 12-es kanyarban. A következő körben pedig Heidfeld és d’Ambrosio is megelőzte az olaszt, aki így honfi- és csapattársa elé került, de nem sokkal később Liuzzi is letudta őt. Trulli a hatodik helyen haladt ekkor, de nem sokáig, mert sorra haladtak el mellette a többiek, 9. helyre esett vissza a 9. körben. Egy körrel később már Vergne és Bird is megelőzte őt. Trulli az utolsó körben kiállt a boxba, feladta a futamot.

A londoni dupla futamos versenyhétvége előtt ismét pilótát cserélt a csapat. Mégpedig Alex Fontana lesz Jarno Trulli csapattársa, miután Vitantonio Liuzzinak a brazil túraautó bajnokságban volt szereplése. Jarno Trulli Moszkvából magával hozott egy 5 rajthelyes büntetést, aminek köszönhetően a 15. helyről az utolsó, 20. helyre rangsorolták vissza az időmérő edzés végén. Újonc csapattársa így a 19. helyről eggyel előrébb került a rajtrácson. A versenyen az olasz 15. lett, míg Fontana kiesett. A második verseny időmérő edzésén Fontana 9., Jarno Trulli 10. lett. A rajt után nem sokkal Fontana nagyon sokat bukott, 10 helyet. Jamamoto a hetedik körben megmászta Trullit, elnézte a féktávot, és összetörte az Amlin autóját a 2-es és 3-as kanyar között. A törmelékek miatt nem hívták be a biztonsági autót, a pályabírók gyorsan dolgoztak. Ezek után a csapatnak már csak egy autója maradt versenyben, amivel Fontana 14. helyen végzett.

2015-16 
A tavalyi szezon után Jarno Trulli visszavonult a versenyzéstől és háttérben irányította saját csapatát. Pilóta fronton viszont visszatért Vitantonio Liuzzi és érkezett mellé Salvador Durán az Aquri csapatától. A pekingi szezonnyitó hétvégén nem tudtak részt venni miután a csapatnak a felszerelése nem jutott át a számukra meghosszabbított határidő ellenére sem a vámvizsgálaton. November 6-án bejelentette a Trulli GP, hogy Salvador Duránnak szerződésszegés miatt távoznia kellett a csapattól. Mivel nem volt idő másik pilótát keresni, így Jarno Trulli visszatér a versenyzéshez. Mivel Pekingben nem álltak rajthoz, ez a csere nem számít bele az éves szinten engedélyezett kettőbe. A csapat újabb problémákkal küszködött, még a műszaki átvételre sem jutottak el az autók, így kénytelenek voltak ismét kihagyni a versenyhétvégét.

Teljes Formula–E-es eredménysorozata 
† FanBoost

Jegyzetek

További információk 

 
 Formula–E hivatalos honlapján

Formula-E csapatok
A Trulli Formula E Team egy svájci Formula–E csapat , melynek alapítója a korábbi egyszeres Formula–1-es futamgyőztes Jarno Trulli . Az elektromos autók bajnokságában , a Formula–E-ben versenyeznek . A csapat pilótája Jarno Trulli volt az egész szezon során , valamint Michela Cerruti , Vitantonio Liuzzi és Alex Fontana is részt vettek futamokonös szezonban . A csapat technikai partnere a Drayson Racing Technologies. júliusjén bejelentették , hogy a csapattal együttműködik a Super Nova Racing . Története Az első szezon A szezon nyitó pekingi kvalifikáción és rajtkockát szerezte meg a csapat két pilótája Michela Cerruti és Jarno Trulli sorrendbe . A rajtnál Jarno Trulli autója nem indult , így ő kiesett , míg csapattársakör hátrányban a lett . Az Uruguayban megrendezett versenyen az időmérő edzésen Trulli a , míg Cerruti a legjobb időt érte el . A versenyen Trulli a negyedik hellyel hozta az első pontokat saját csapatának . Miamiban a csapat Michela Cerruti helyére az egykori Formula–1-es pilóta Vitantonio Liuzzit szerződtette le . Liuzzi rögtön az időmérőn a időt érte el , amivel megverte csapattársát aki csak a lett . A versenyen és helyen végeztek fordított sorrendben mint a kvalifikáción . Berlin városában Trulli megszerezte a pole pozíciót , míg csapattársa csak a legjobb időt érte el . A rajtot követően Jarno Trulli még jól jött el , megtartotta első helyét azes kanyarban , a következő előtt azonban elfékezte magát , szélesen fordult , a mögötte lesben álló Lucas di Grassinak pedig nem is kellett több , azonnal betette mellé az Audi Sport Abt autóját és az élre állt . A rajt nagy nyertese Vitantonio Liuzzi volt , aki öt pozíciót javítva a hatodik helyre zárkózott fel . Trulli egy ideig tartotta magát a második helyen , di Grassi azonban hatalmas léptekkel húzott el tőle , körönként több mint egy másodpercet adva neki . Az állóvizet a hatodik körben a Trulli mögött haladó Buemi zavarta meg , aki a FanBoost egyik birtokosaként ekkor élt is az extra teljesítménnyel , ennek segítségével pedig ő is elment az olasz mellett belülről aes kanyarban . A következő körben pedig Heidfeld és d’Ambrosio is megelőzte az olaszt , aki így honfi- és csapattársa elé került , de nem sokkal később Liuzzi is letudta őt . Trulli a hatodik helyen haladt ekkor , de nem sokáig , mert sorra haladtak el mellette a többiek , helyre esett vissza a körben . Egy körrel később már Vergne és Bird is megelőzte őt . Trulli az utolsó körben kiállt a boxba , feladta a futamot . A londoni dupla futamos versenyhétvége előtt ismét pilótát cserélt a csapat . Mégpedig Alex Fontana lesz Jarno Trulli csapattársa , miután Vitantonio Liuzzinak a brazil túraautó bajnokságban volt szereplése . Jarno Trulli Moszkvából magával hozott egyrajthelyes büntetést , aminek köszönhetően a helyről az utolsó , helyre rangsorolták vissza az időmérő edzés végén . Újonc csapattársa így a helyről eggyel előrébb került a rajtrácson . A versenyen az olasz lett , míg Fontana kiesett . A második verseny időmérő edzésén Fontana , Jarno Trulli lett . A rajt után nem sokkal Fontana nagyon sokat bukott , helyet . Jamamoto a hetedik körben megmászta Trullit , elnézte a féktávot , és összetörte az Amlin autóját aes ésas kanyar között . A törmelékek miatt nem hívták be a biztonsági autót , a pályabírók gyorsan dolgoztak . Ezek után a csapatnak már csak egy autója maradt versenyben , amivel Fontana helyen végzett . 2015-16 A tavalyi szezon után Jarno Trulli visszavonult a versenyzéstől és háttérben irányította saját csapatát . Pilóta fronton viszont visszatért Vitantonio Liuzzi és érkezett mellé Salvador Durán az Aquri csapatától . A pekingi szezonnyitó hétvégén nem tudtak részt venni miután a csapatnak a felszerelése nem jutott át a számukra meghosszabbított határidő ellenére sem a vámvizsgálaton . Novemberán bejelentette a Trulli GP , hogy Salvador Duránnak szerződésszegés miatt távoznia kellett a csapattól . Mivel nem volt idő másik pilótát keresni , így Jarno Trulli visszatér a versenyzéshez . Mivel Pekingben nem álltak rajthoz , ez a csere nem számít bele az éves szinten engedélyezett kettőbe . A csapat újabb problémákkal küszködött , még a műszaki átvételre sem jutottak el az autók , így kénytelenek voltak ismét kihagyni a versenyhétvégét . Teljes Formula–E-es eredménysorozata † FanBoost Jegyzetek További információk Formula–E hivatalos honlapján Formula-E csapatok