MH 87. Bakony Harci Helikopter Ezred
Az MH 87. Bakony Harci Helikopter Ezred jogelődje, a 86. Önálló Vegyes Repülő Század 1958. december 1-jén alakult meg a kecskeméti repülőtéren a Repülő Kiképző Központ (RKK) alárendeltségében. Állományában ekkor négy darab Li–2 szállító repülőgép, hat darab Jak–12, valamint néhány Jak–18 futárrepülőgép, három darab Il–28-as közepes bombázógép és két Mi–4 helikopter tartozott.

Események

1961-ben az egység rendszerbe állította a Mi–1 típusú könnyű helikoptereket, majd az ezred az Országos Légvédelmi Parancsnokság (OLP) közvetlen alárendeltségébe került, mint 86. Vegyes Repülő Osztály. 1968-ra az egységet újra ezred szintre fejlesztették fel és rendszerbe állították a Mi–8-as közepes szállítóhelikoptereket, amelyre mind a műszaki, mind a hajózó állomány a Szovjetunióban kapott kiképzést. Az alakulat 1969-ben Kecskemétről áttelepült a Veszprém melletti Szentkirályszabadja repülőterére.

1970-ben a tiszai árvíz idején az egység részt vett a polgári lakosság mentésében és Mi-8-asai mintegy 4600 embert mentettek ki az elárasztott területekről.
1973-tól az ezred 3 Mi-8 szállítóhelikopter századdal a Csapatrepülő Parancsnokság alárendeltségébe került 87. Szállítóhelikopter Ezred elnevezéssel.
1978-ban megkezdődött a Mi-24-es harci helikopter rendszeresítése, melyre az állományt a Szovjetunióban képezték ki. 1980-ra két harcihelikopter század alakult.
1984-ben a 40 db Mi-24-essel és 20 db Mi-8-assal rendelkező ezred 87. Harcihelikopter Ezreddé szerveződött át.
1987-ben az alakulatot harcihelikopter dandárrá fejlesztették. 1988-ban került rendszeresítésre a Mi-17-es típusú közepes szállító helikopter. Ekkor a dandár állományába két harcihelikopter század, egy közepes szállítóhelikopter század és egy vegyes helikopter század alkotta.
1990-ben a dandárt újra ezreddé alakították az állomány csökkentésével.
1991-ben az ezred felvette a 87. Bakony Harcihelikopter Ezred nevet. Még ez év végén az egység a MH Szárazföldi Parancsnokság alárendeltségébe került.
1995. szeptemberében megérkezett az a 20 db Mi-24-es típusú harcihelikopter, amelyet Magyarország ajándékba kapott a volt keletnémet arzenálból. Bár a gépek nagy része repülőképes állapotban volt, azok nem repültek Szentkirályszabadján; mert nagyjavításukra nem volt pénze a honvédségnek. (Az ezüst színű gépeket a volt szovjet laktanya hangáraiban tárolták.)
1995. december 16-tól az ezred a 2. Repülő és Légvédelmi Hadtest alárendeltségében tevékenykedik.
2004. december 15-én felszámolásra került a 87. Bakony Harcihelikopter Ezred és repülőterére, Szentkirályszabadján bezárásra került.
2011. januárban a volt állomány egyes tagjai Siófok-Kiliti repülőtéren repülnek.

Különlegességek
Az ezred állományába 5 db század tartozott. A Kerecsen és a Phoenix harcihelikopter századok a Mi-24-est, míg a Borz szállítóhelikopter század és a Vegyes helikopter század a Mi-8-as és a Mi-17-es típust üzemeltette. A Zavaró század 2 db speciálisan átalakított Mi-17-essel rendelkezett, amely rádiótechnikai zavarásra volt alkalmas.Az ezred 2 db Mi-24-ese biztosította a levegőből Magyarországi látogatásán a pápát szállító Mi-8-as helikoptert.
Az ezred adott otthont 1995-ben a közös magyar–US Army Special Forces – 10th SFG(A)–US Air Force Special Operations Command  amerikai légi kutató-mentő gyakorlásának, a COMBINED RESCUE '95-nek, melynek keretében a magyar és amerikai ejtőernyős specialisták együtt gyakorolták a légi kutató-mentő eljárásokat a bajbajutott katonai és polgári légijárművek személyzetének felkutatását és mentését. Megismerték egymás technikai felszereléseit. Közös gyakorláson, elsajátították egymás eljárásait alpin technikával, gyorskötélen (FastRope), valamint csörléssel, MH-53 és Mi-8/17 típusú helikopterekből. Bekötött és szabadeső ugrásokat hajtottak végre MC–130 Combat Talon repülőgépből, valamint Mi-17 helikopterből. Ez volt az első magyar-amerikai közös légi kutató-mentő gyakorlás Magyarország területén.

Jegyzetek

Források
 - honvedelem.hu

Magyar Légierő
Az MH Bakony Harci Helikopter Ezred jogelődje , a Önálló Vegyes Repülő Század decemberjén alakult meg a kecskeméti repülőtéren a Repülő Kiképző Központ ( RKK ) alárendeltségében . Állományában ekkor négy darab Li–2 szállító repülőgép , hat darab Jak–12 , valamint néhány Jak–18 futárrepülőgép , három darab Il–28-as közepes bombázógép és két Mi–4 helikopter tartozott . Események 1961-ben az egység rendszerbe állította a Mi–1 típusú könnyű helikoptereket , majd az ezred az Országos Légvédelmi Parancsnokság ( OLP ) közvetlen alárendeltségébe került , mint Vegyes Repülő Osztály.ra az egységet újra ezred szintre fejlesztették fel és rendszerbe állították a Mi–8-as közepes szállítóhelikoptereket , amelyre mind a műszaki , mind a hajózó állomány a Szovjetunióban kapott kiképzést . Az alakulatben Kecskemétről áttelepült a Veszprém melletti Szentkirályszabadja repülőterére . 1970-ben a tiszai árvíz idején az egység részt vett a polgári lakosság mentésében és Mi-8-asai mintegyembert mentettek ki az elárasztott területekről . 1973-tól az ezredMi-8 szállítóhelikopter századdal a Csapatrepülő Parancsnokság alárendeltségébe került Szállítóhelikopter Ezred elnevezéssel . 1978-ban megkezdődött a Mi-24-es harci helikopter rendszeresítése , melyre az állományt a Szovjetunióban képezték ki.ra két harcihelikopter század alakult . 1984-ben adb Mi-24-essel ésdb Mi-8-assal rendelkező ezred Harcihelikopter Ezreddé szerveződött át . 1987-ben az alakulatot harcihelikopter dandárrá fejlesztették.ban került rendszeresítésre a Mi-17-es típusú közepes szállító helikopter . Ekkor a dandár állományába két harcihelikopter század , egy közepes szállítóhelikopter század és egy vegyes helikopter század alkotta . 1990-ben a dandárt újra ezreddé alakították az állomány csökkentésével . 1991-ben az ezred felvette a Bakony Harcihelikopter Ezred nevet . Még ez év végén az egység a MH Szárazföldi Parancsnokság alárendeltségébe került . 1995. szeptemberében megérkezett az adb Mi-24-es típusú harcihelikopter , amelyet Magyarország ajándékba kapott a volt keletnémet arzenálból . Bár a gépek nagy része repülőképes állapotban volt , azok nem repültek Szentkirályszabadján ; mert nagyjavításukra nem volt pénze a honvédségnek . ( Az ezüst színű gépeket a volt szovjet laktanya hangáraiban tárolták . ) 1995. decembertól az ezred a Repülő és Légvédelmi Hadtest alárendeltségében tevékenykedik . 2004. decemberén felszámolásra került a Bakony Harcihelikopter Ezred és repülőterére , Szentkirályszabadján bezárásra került . 2011. januárban a volt állomány egyes tagjai Siófok-Kiliti repülőtéren repülnek . Különlegességek Az ezred állományábadb század tartozott . A Kerecsen és a Phoenix harcihelikopter századok a Mi-24-est , míg a Borz szállítóhelikopter század és a Vegyes helikopter század a Mi-8-as és a Mi-17-es típust üzemeltette . A Zavaró századdb speciálisan átalakított Mi-17-essel rendelkezett , amely rádiótechnikai zavarásra volt alkalmas.Az ezreddb Mi-24-ese biztosította a levegőből Magyarországi látogatásán a pápát szállító Mi-8-as helikoptert . Az ezred adott otthontben a közös magyar–US Army Special Forces –h SFG( A)–US Air Force Special Operations Command amerikai légi kutató-mentő gyakorlásának , a COMBINED RESCUE '95-nek , melynek keretében a magyar és amerikai ejtőernyős specialisták együtt gyakorolták a légi kutató-mentő eljárásokat a bajbajutott katonai és polgári légijárművek személyzetének felkutatását és mentését . Megismerték egymás technikai felszereléseit . Közös gyakorláson , elsajátították egymás eljárásait alpin technikával , gyorskötélen ( FastRope ) , valamint csörléssel , MH-53 és Mi-8/17 típusú helikopterekből . Bekötött és szabadeső ugrásokat hajtottak végre MC–130 Combat Talon repülőgépből , valamint Mi-17 helikopterből . Ez volt az első magyar-amerikai közös légi kutató-mentő gyakorlás Magyarország területén . Jegyzetek Források - honvedelem.hu Magyar Légierő