General Motors V200
A Suzuki Verona, a Daewoo Magnus, a Chevrolet Epica és a Chevrolet Evanda, közös nevükön V200-as, a világ számos részén árusított középkategóriás limuzin. A Suzuki Verona a Suzuki és a GM együttműködésének egyik gyümölcse az Egyesült Államok piacán. A Chevrolet Epica nevet Kanadában, Kolumbiában és Chilében, a Daewoo, illetve Chevrolet Evanda nevet Európában, a Daewoo, később Chevrolet Magnus nevet Dél-Koreában használták. Általános típusjelzése a V200-as volt. E modell helyére érkezett 2006-ban a Daewoo Tosca és 2009 végén a Suzuki Kizashi, utóbbinak az első prototípusát már 2007-ben megépítették és a Frankfurti Autókiállításon be is mutatták, kombi karosszériával. Ezt két további tanulmány követte, az utolsót gyártják sorozatban. Teljes rokonság van az új Chevrolet Epica (Daewoo Tosca) és a Kizashi között.

Daewoo Magnus 

A Daewoo Magnus a V100-as jelű Leganza utódja. 2000-től 2004-ig Nyugat-Európában Daewoo-, Kelet-Európában Chevrolet Evanda volt a neve. Az Italdesign tervezte, akárcsak a Daewoo Lacettit. Az összes többi piacon Chevrolet Epica néven hódított. Ezek mellett Észak-Amerikában Suzuki Verona, Ázsiában Formosa Magnus nevet is kapott. A V200-as jelű Magnus utódja a V250-es Daewoo Tosca, Suzuki Kizashi, illetve új Chevrolet Epica lett. Csomagtartója körülbelül 420 liter.

Motorok

Galéria

Chevrolet Epica (első generáció) 

Az Oldsmobile Alerót váltotta Kanadában a Chevrolet Epica 2004-ben. Viszonylag gazdag felszereltséggel (kétfélében: LS és LT) volt kapható, a Cobalt-Malibu vonal és az Impala közötti árkategóriát célozták meg. Az Epica második generációja a Daewoo Toscával megegyező modell volt.

A 2005-ös modellév alatt mindkét változat kapható volt soros hathengeres motorral. Az LS felszereltséget 15 colos könnyűfém keréktárcsák, 4 tárcsafék, légkondicionáló, tempomat és CD-lejátszó jellemezte. Kapható volt Chilében és Kolumbiában is, az Epicát rövid ideig az Egyesült Államokban is árusították, Guamban és az Északi-Mariana-szigeteken a kanadai változattal megegyező jellemvonásokkal, azonban – akárcsak a kanadai – az USA-beli piacról is eltűnt 2006 szeptemberében. A Suzuki Verona gyártása is 2006-ban állt le, a gyenge eladások miatt.

Galéria

Chevrolet Evanda 

A V200-ast Nyugat-Európában Daewoo Evanda, Kelet-, és Kelet-közép-Európában, így Magyarországon is Chevrolet Evanda néven volt kapható. Tulajdonságai teljesen megegyeznek a Magnuséval és az Epicáéval. Európában nemcsak a Daewoo Leganzát, hanem a Chevrolet Alerót is leváltotta.

Suzuki Verona 

A Suzuki is részt vett a Daewoo felvásárlásában, így lett a Matizból Alto+, a Kalosból Swift+, a Lacettiből Forenza és Reno, a Magnusból pedig Verona, ami tipikus orrmotoros, elsőkerékhajtású családi autó lett. A Suzuki a háromfajta felszereltségi szinten versenyképes áron 2004-ben árusította a Veronát, az egyik legolcsóbb autó lett a szegmensben, a Suzuki típusai között pedig a legnagyobb abban az időben. Az S felszereltség , az LX , az EX pedig  dollárba került. A gyártás alatt mégsem sikerült sok példányt eladni, így a típusokat csak két évig készítették. A Kizashi nem közvetlenül utódja a Veronának, csak ugyanazon kategória folytatása, mert nem 2006-ban, hanem három év kihagyás után indították.

A Suzuki azt remélte, hogy csekély  példányt fog majd évente eladni. A 4,77 méter hosszú limuzint csak 2,5 literes soros hathengeres motorral árusították, a Daewoo Magnus másik, soros négyhengeres, 2 literes motorjával nem. A Verona motorja tehát a két és fél literes DOHC 24 szelepes, keresztben beépített soros, 155 lóerős motor. A magassága is más, a Daewoo Magnus 1440, a Verona 1450 milliméter magas. Szélessége és hosszúsága azonban megegyezik vele. Jellemzője még a négyfokozatú automata váltó is. Teljes gázzal nagy a motor hangja, ezért kis sebességgel is úgy tűnik, mintha gyorsan menne. Az EX felszereltséghez 7 év garancia tartozott.

Galéria

Megjegyzések

Fordítás

Jegyzetek

Ajánlott irodalom 
 Daewoo Magnus – Alphascript Publishing ()
 Négyesi Pál: Híres autómárkák – Chevrolet – Nagykönyv Kiadó (előkészületben)

További információk 
 http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo4.kk?fnAID=18&fnTID=7330
 http://totalcar.hu/tesztek/evanda/
 http://www.vezess.hu/teszt/teszt_daewoo_evanda_20/3159/

Kapcsolódó szócikkek 
 Giorgetto Giugiaro
 General Motors

Amerikai autók
Chevrolet modellek
Középkategóriás autók
A Suzuki Verona , a Daewoo Magnus , a Chevrolet Epica és a Chevrolet Evanda , közös nevükön V200-as , a világ számos részén árusított középkategóriás limuzin . A Suzuki Verona a Suzuki és a GM együttműködésének egyik gyümölcse az Egyesült Államok piacán . A Chevrolet Epica nevet Kanadában , Kolumbiában és Chilében , a Daewoo , illetve Chevrolet Evanda nevet Európában , a Daewoo , később Chevrolet Magnus nevet Dél-Koreában használták . Általános típusjelzése a V200-as volt . E modell helyére érkezettban a Daewoo Tosca ésvégén a Suzuki Kizashi , utóbbinak az első prototípusát márben megépítették és a Frankfurti Autókiállításon be is mutatták , kombi karosszériával . Ezt két további tanulmány követte , az utolsót gyártják sorozatban . Teljes rokonság van az új Chevrolet Epica ( Daewoo Tosca ) és a Kizashi között . Daewoo Magnus A Daewoo Magnus a V100-as jelű Leganza utódja.tőlig Nyugat-Európában Daewoo- , Kelet-Európában Chevrolet Evanda volt a neve . Az Italdesign tervezte , akárcsak a Daewoo Lacettit . Az összes többi piacon Chevrolet Epica néven hódított . Ezek mellett Észak-Amerikában Suzuki Verona , Ázsiában Formosa Magnus nevet is kapott . A V200-as jelű Magnus utódja a V250-es Daewoo Tosca , Suzuki Kizashi , illetve új Chevrolet Epica lett . Csomagtartója körülbelülliter . Motorok Galéria Chevrolet Epica ( első generáció ) Az Oldsmobile Alerót váltotta Kanadában a Chevrolet Epicaben . Viszonylag gazdag felszereltséggel ( kétfélében : LS és LT ) volt kapható , a Cobalt-Malibu vonal és az Impala közötti árkategóriát célozták meg . Az Epica második generációja a Daewoo Toscával megegyező modell volt . Aös modellév alatt mindkét változat kapható volt soros hathengeres motorral . Az LS felszereltségetcolos könnyűfém keréktárcsák,tárcsafék , légkondicionáló , tempomat és CD-lejátszó jellemezte . Kapható volt Chilében és Kolumbiában is , az Epicát rövid ideig az Egyesült Államokban is árusították , Guamban és az Északi-Mariana-szigeteken a kanadai változattal megegyező jellemvonásokkal , azonban – akárcsak a kanadai – az USA-beli piacról is eltűntszeptemberében . A Suzuki Verona gyártása isban állt le , a gyenge eladások miatt . Galéria Chevrolet Evanda A V200-ast Nyugat-Európában Daewoo Evanda , Kelet- , és Kelet-közép-Európában , így Magyarországon is Chevrolet Evanda néven volt kapható . Tulajdonságai teljesen megegyeznek a Magnuséval és az Epicáéval . Európában nemcsak a Daewoo Leganzát , hanem a Chevrolet Alerót is leváltotta . Suzuki Verona A Suzuki is részt vett a Daewoo felvásárlásában , így lett a Matizból Alto+ , a Kalosból Swift+ , a Lacettiből Forenza és Reno , a Magnusból pedig Verona , ami tipikus orrmotoros , elsőkerékhajtású családi autó lett . A Suzuki a háromfajta felszereltségi szinten versenyképes áronben árusította a Veronát , az egyik legolcsóbb autó lett a szegmensben , a Suzuki típusai között pedig a legnagyobb abban az időben . Az S felszereltség , az LX , az EX pedig dollárba került . A gyártás alatt mégsem sikerült sok példányt eladni , így a típusokat csak két évig készítették . A Kizashi nem közvetlenül utódja a Veronának , csak ugyanazon kategória folytatása , mert nemban , hanem három év kihagyás után indították . A Suzuki azt remélte , hogy csekély példányt fog majd évente eladni . A77 méter hosszú limuzint csak5 literes soros hathengeres motorral árusították , a Daewoo Magnus másik , soros négyhengeres,literes motorjával nem . A Verona motorja tehát a két és fél literes DOHCszelepes , keresztben beépített soros,lóerős motor . A magassága is más , a Daewoo Magnus a Veronamilliméter magas . Szélessége és hosszúsága azonban megegyezik vele . Jellemzője még a négyfokozatú automata váltó is . Teljes gázzal nagy a motor hangja , ezért kis sebességgel is úgy tűnik , mintha gyorsan menne . Az EX felszereltséghezév garancia tartozott . Galéria Megjegyzések Fordítás Jegyzetek Ajánlott irodalom Daewoo Magnus – Alphascript Publishing ( ) Négyesi Pál : Híres autómárkák – Chevrolet – Nagykönyv Kiadó ( előkészületben ) További információk http://www.osszesauto.hu/prg/autoinfo4.kk?fnAID=18&fnTID=7330 http://totalcar.hu/tesztek/evanda/ http://www.vezess.hu/teszt/teszt_daewoo_evanda_20/3159/ Kapcsolódó szócikkek Giorgetto Giugiaro General Motors Amerikai autók Chevrolet modellek Középkategóriás autók