Warszawa (autó)
A Warszawa (kiejtve: varsava) egy lengyel autómárka volt, melynek modelljeit a Fabryka Samochodów Osobowych gyártotta Varsóban, 1951 és 1973 között.

A Warszawák voltak az első új autók Lengyelországban a második világháború után. Kedveltek voltak taxiként is megbízhatóságuk és strapabíróságuk miatt, de a nagy súlyukhoz képest alacsony teljesítményük miatt magas volt a fogyasztásuk. Összesen 254 471 darab Warszawa készült.

Az eredeti M20-as modell

A Varsó városáról elnevezett Warszawa a szovjet GAZ–M–20 Pobeda tervei alapján készült, melyeket egy együttműködési megállapodás keretében adott át a Gorkij Autógyár az FSO-nak. 1957-ig a Warszawa M20 teljesen megegyezett a Pobedával, ezután viszont megváltozott a kocsi eleje és a hajtáslánc is kisebb-nagyobb modernizációkon esett át, a sűrítési arány például 6,2:1-ről 6,8:1-re nőtt. A felújított változat neve egy rövid ideig Warszawa M20 57 volt, majd átnevezték Warszawa 200-ra.

A modernebb változat

1962-től az autót soros négyhengeres, alulvezérelt, felülszelepelt (OHV) motorral szerelték, ami sokkal modernebb megoldás volt, mint az eredeti oldaltszelepelt változat. Időközben a karosszéria is átesett néhány felújításon, hogy jobban megfeleljen az európai elvárásoknak, de a nyugati gyártók formavilágától így is elmaradt.

1967-ben bejelentették, hogy a külföldi piacokra szánt Warszawákba 1,76 literes, a Perkins által gyártott dízelmotor kerül majd. Az első ilyen példány a Poznańi Nemzetközi Vásáron került bemutatásra 1967 júniusában.

Egyéb modellek

Teherautók

A Warszawának volt egy pick-up változata, de ezen kívül a Żuk (1958–1997) és a Nysa (1958–1994) is nagyban a Warszawa műszaki megoldásaira épült.

Prototípus

Az 1960-as években készült egy Warszawa 210 nevű prototípus, melybe hathengeres motor került és karosszériája is megfelelt a kor elvárásainak, de ez végül nem került sorozatgyártásra.

Galéria

Források

További információk 

 MÁV Warszawa vágánygépkocsi
Balázs Viktor: Szocialista autók. Csajka, Moszkvics, Pobjeda, Polski Fiat, Skoda, Tatra, Trabant, Volga, Warszawa, Wartburg, Zaporozsec, Zastava, Zsiguli; OldtimerPress, Bp., 2005

Lengyel autók
A Warszawa ( kiejtve : varsava ) egy lengyel autómárka volt , melynek modelljeit a Fabryka Samochodów Osobowych gyártotta Varsóban,ésközött . A Warszawák voltak az első új autók Lengyelországban a második világháború után . Kedveltek voltak taxiként is megbízhatóságuk és strapabíróságuk miatt , de a nagy súlyukhoz képest alacsony teljesítményük miatt magas volt a fogyasztásuk . Összesen471 darab Warszawa készült . Az eredeti M20-as modell A Varsó városáról elnevezett Warszawa a szovjet GAZ–M–20 Pobeda tervei alapján készült , melyeket egy együttműködési megállapodás keretében adott át a Gorkij Autógyár az FSO-nak.ig a Warszawa M20 teljesen megegyezett a Pobedával , ezután viszont megváltozott a kocsi eleje és a hajtáslánc is kisebb-nagyobb modernizációkon esett át , a sűrítési arány például2: 1-ről8: 1-re nőtt . A felújított változat neve egy rövid ideig Warszawa M20volt , majd átnevezték Warszawara . A modernebb változat 1962-től az autót soros négyhengeres , alulvezérelt , felülszelepelt ( OHV ) motorral szerelték , ami sokkal modernebb megoldás volt , mint az eredeti oldaltszelepelt változat . Időközben a karosszéria is átesett néhány felújításon , hogy jobban megfeleljen az európai elvárásoknak , de a nyugati gyártók formavilágától így is elmaradt . 1967-ben bejelentették , hogy a külföldi piacokra szánt Warszawákba76 literes , a Perkins által gyártott dízelmotor kerül majd . Az első ilyen példány a Poznańi Nemzetközi Vásáron került bemutatásrajúniusában . Egyéb modellek Teherautók A Warszawának volt egy pick-up változata , de ezen kívül a Żuk1997 ) és a Nysa1994 ) is nagyban a Warszawa műszaki megoldásaira épült . Prototípus Azas években készült egy Warszawanevű prototípus , melybe hathengeres motor került és karosszériája is megfelelt a kor elvárásainak , de ez végül nem került sorozatgyártásra . Galéria Források További információk MÁV Warszawa vágánygépkocsi Balázs Viktor : Szocialista autók . Csajka , Moszkvics , Pobjeda , Polski Fiat , Skoda , Tatra , Trabant , Volga , Warszawa , Wartburg , Zaporozsec , Zastava , Zsiguli ; OldtimerPress , Bp. , Lengyel autók