Humber híd
A Humber híd függőhíd az Egyesült Királyságban, Kingston upon Hull közelében, amit hivatalosan 1981. július 17-én adott át II. Erzsébet brit királynő, bár a forgalom számára már 1981. június 24-én megnyitották. A két pilonja közötti távolság 1410 méter, amivel közel 17 évig – az Akasi Kaikjó híd 1998. áprilisi átadásáig – a világ legnagyobb támaszközű hídja volt. A Humber-torkolat fölött átívelő, összesen 2220 méter hosszú szerkezet felső szintjén az A15-ös autóút kétszer két sávja, míg a kissé lejjebb elhelyezkedő kétoldali konzolokon gyalogos és kerékpárút vezet át. Megépítésének köszönhetően a Kingston upon Hull (East Riding of Yorkshire) és Grimsby (Lincolnshire) közötti út mintegy 80 kilométerrel lett rövidebb.

Szerkezeti jellemzők 

Az aszimmetrikus kialakítású szerkezet teljes hossza 2220 méter, fő nyílásának támaszköze 1410 méter, a szélső nyílások közül az északi 280, a déli 530 méteres távolságot hidal át. A pilonok magassága az alaptestek tetejétől mérve 155,5 méter. A közvetlenül a parton álló északi pilon alapja mindössze 8 méteres mélységig nyúlik le, a sekély vízben álló déli toronyé – a rosszabb talajviszonyok miatt – a meder aljától 36 méter mélyre ér. A hídpálya alatt szabadon maradó tér magassága a legmagasabb vízállás esetén is 30 méter.

A pályaszerkezet szélessége (a konzolokkal együtt) 28,5 méter. A zárt doboz keresztmetszetű acélgerenda (ún. szekrénytartó) tetején helyezkedik el a kétszer kétsávos autóút, míg a kétoldalt hozzá kapcsolódó 3 méter hosszú konzolokon gyalogos és kerékpárutat alakítottak ki.

Jegyzetek

Források 

 
  

Függőhidak
Anglia hídjai
20. századi hidak
1981-ben átadott építmények
Közúti hidak
Az Egyesült Királyság 20. századi építményei
A Humber híd függőhíd az Egyesült Királyságban , Kingston upon Hull közelében , amit hivatalosan júliusén adott át II. Erzsébet brit királynő , bár a forgalom számára már júniusén megnyitották . A két pilonja közötti távolságméter , amivel közelévig – az Akasi Kaikjó híd áprilisi átadásáig – a világ legnagyobb támaszközű hídja volt . A Humber-torkolat fölött átívelő , összesenméter hosszú szerkezet felső szintjén az A15-ös autóút kétszer két sávja , míg a kissé lejjebb elhelyezkedő kétoldali konzolokon gyalogos és kerékpárút vezet át . Megépítésének köszönhetően a Kingston upon Hull ( East Riding of Yorkshire ) és Grimsby ( Lincolnshire ) közötti út mintegykilométerrel lett rövidebb . Szerkezeti jellemzők Az aszimmetrikus kialakítású szerkezet teljes hosszaméter , fő nyílásának támaszközeméter , a szélső nyílások közül az északi a déliméteres távolságot hidal át . A pilonok magassága az alaptestek tetejétől mérve5 méter . A közvetlenül a parton álló északi pilon alapja mindösszeméteres mélységig nyúlik le , a sekély vízben álló déli toronyé – a rosszabb talajviszonyok miatt – a meder aljátólméter mélyre ér . A hídpálya alatt szabadon maradó tér magassága a legmagasabb vízállás esetén isméter . A pályaszerkezet szélessége ( a konzolokkal együtt) 5 méter . A zárt doboz keresztmetszetű acélgerenda ( ún. szekrénytartó ) tetején helyezkedik el a kétszer kétsávos autóút , míg a kétoldalt hozzá kapcsolódóméter hosszú konzolokon gyalogos és kerékpárutat alakítottak ki . Jegyzetek Források Függőhidak Anglia hídjai 20. századi hidak 1981-ben átadott építmények Közúti hidak Az Egyesült Királyság századi építményei