McLaren MP4-20
A McLaren MP4-20 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett a 2005-ös idényre Adrian Newey és Mike Coughlan-nal.

Új dizájn 
Az autó alvázát szinte teljesen kicserélték, újratervezték az MP4-18 és az MP4-19 sikertelensége miatt. Az új autó részt vett aerodinamika felülvizsgálton és a felfüggesztést is kicserélték, azért mert a 2005-ös szabályváltozások megkövetelték, beleértve az első szárny cseréjét, valamint kisebb diffúzor és a hátsó szárnyra volt szükség. A rövidebb tengelytávot arra használták, hogy maximalizálja a Michelin gumiabroncsok teljesítményét. Az autóra "Horn" szárnyakat szereltek, a karosszéria mögött a felső légbeömlőket módosították, miután a szabályváltozások tiltották, így jelentős leszorítóerőt vesztett az autó. A széles, lapos orr kialakítását a 2004-es olasz nagydíjon már kipróbálta a csapat, de akkor még nem vált be és maradtak az akkor használt eredeti első szárnynál.

Az év közepén a West, mint főszponzor, bejelentette, hogy elhagyja a csapatot, ami azt jelentette, hogy a szürke és fekete overrál 1997-es kezdett óta, először tűnik el az autókról és a csapat személyzetéről.

Szezon 
David Coulthard a Red Bull Racinghez szerződött, helyére a kolumbiai Juan Pablo Montoya került, aki két versenyen nem vett részt, helyette a bahreini nagydíjon Pedro de la Rosa, a San Marinó-i nagydíjon Alexander Wurz versenyzett. Az autó gyors volt, de megbízhatatlan. A McLaren az első néhány futamon azzal a problémával küzdött, hogy autójuk túlságosan óvta a gumikat, így azok nem tudtak megfelelően felmelegedni az egykörös időmérő edzésen. A nehézkes kezdés után Räikkönen hét, Montoya három futamgyőzelmet aratott. San Marinóban Räikkönen megszerezte a pole-pozíciót, és a 9. körig vezette is a futamot, amikor technikai probléma miatt kiesett. Hasonlóan vezette az európai nagydíjat is, mikor az utolsó körökben jobb első kereke leszakadt, és kiesett. A német nagydíjon szintén az első rajtkockából indult, motorhiba miatt kiesett. Fernando Alonso 133 ponttal megnyerte a 2005-ös egyéni bajnoki címet, míg Räikkönen 112 ponttal a második lett. Montoya a negyedik helyen végzett.

2005. december 25-én bejelentették, hogy 2007-re Fernando Alonso érkezik a csapathoz.

Eredmények

Jegyzetek

További információk 
 A McLaren hivatalos honlapja

Formula–1-es autók
A McLaren MP4-20 egy Formula–1-es versenyautó , amit a McLaren tervezett aös idényre Adrian Newey és Mike Coughlan-nal . Új dizájn Az autó alvázát szinte teljesen kicserélték , újratervezték az MP4-18 és az MP4-19 sikertelensége miatt . Az új autó részt vett aerodinamika felülvizsgálton és a felfüggesztést is kicserélték , azért mert aös szabályváltozások megkövetelték , beleértve az első szárny cseréjét , valamint kisebb diffúzor és a hátsó szárnyra volt szükség . A rövidebb tengelytávot arra használták , hogy maximalizálja a Michelin gumiabroncsok teljesítményét . Az autóra " Horn " szárnyakat szereltek , a karosszéria mögött a felső légbeömlőket módosították , miután a szabályváltozások tiltották , így jelentős leszorítóerőt vesztett az autó . A széles , lapos orr kialakítását aes olasz nagydíjon már kipróbálta a csapat , de akkor még nem vált be és maradtak az akkor használt eredeti első szárnynál . Az év közepén a West , mint főszponzor , bejelentette , hogy elhagyja a csapatot , ami azt jelentette , hogy a szürke és fekete overráles kezdett óta , először tűnik el az autókról és a csapat személyzetéről . Szezon David Coulthard a Red Bull Racinghez szerződött , helyére a kolumbiai Juan Pablo Montoya került , aki két versenyen nem vett részt , helyette a bahreini nagydíjon Pedro de la Rosa , a San Marinó-i nagydíjon Alexander Wurz versenyzett . Az autó gyors volt , de megbízhatatlan . A McLaren az első néhány futamon azzal a problémával küzdött , hogy autójuk túlságosan óvta a gumikat , így azok nem tudtak megfelelően felmelegedni az egykörös időmérő edzésen . A nehézkes kezdés után Räikkönen hét , Montoya három futamgyőzelmet aratott . San Marinóban Räikkönen megszerezte a pole-pozíciót , és a körig vezette is a futamot , amikor technikai probléma miatt kiesett . Hasonlóan vezette az európai nagydíjat is , mikor az utolsó körökben jobb első kereke leszakadt , és kiesett . A német nagydíjon szintén az első rajtkockából indult , motorhiba miatt kiesett . Fernando Alonsoponttal megnyerte aös egyéni bajnoki címet , míg Räikkönenponttal a második lett . Montoya a negyedik helyen végzett . 2005. decemberén bejelentették , hogyre Fernando Alonso érkezik a csapathoz . Eredmények Jegyzetek További információk A McLaren hivatalos honlapja Formula–1-es autók