3-as villamos (Budapest, 1945–1982)
A budapesti 3-as jelzésű villamos a Marx tér (Kádár utca), majd a metróépítés előrehaladtával az Árpád híd és Újpest, Fóti út között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. 1982. május 2-án szűnt meg a Váci úti villamosvonal Árpád híd–Újpest kocsiszín (napjainkban Újpest-Városkapu környéke) közötti szakasza, ezzel együtt a 3-as és az 55-ös villamosvonal. Pótlásukra az 1981-ben indult 3V jelzésű pótlóbuszt Újpest, Árpád út végállomásig hosszabbították. 1990. december 13-án az M3-as metró Árpád híd – Újpest-Központ szakaszának átadása után megszűnt.

Története 
Itt a Váci úti 3-as villamos története található. Ha a jelenlegi 3-as villamos története érdekel, lásd a 3-as villamosnál.

Az 1-es villamos betétjárataként közlekedett Nyugati pályaudvar és Újpest között. 1915-ben meghosszabbították, a Margit hídon át a Fehérvári útig, a mai Móricz Zsigmond körtér területéig járt. 1919 augusztusában a Kelenföldi pályaudvarig hosszabbodott, november 21-én megszűnt.

1920. március 8-án újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett. 1921 júliusától novemberig lóversenyjáratként, kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett. 1944 karácsonyáig közlekedett, majd 1945. április 30-án újra forgalomba állt Nyugati tér és Újpest, vasúti híd között. 1950. november 11-én végállomását Újpest, víztoronyhoz helyezték át. 1954. szeptember 6-án útvonala Újpest, Fóti út végállomásig hosszabbodott, ekkor betétjárata indult 3A jelzéssel a Marx tér – Újpesti vasúti híd útvonalon. 1955. február 28-án a 3A jelzése 1-esre módosult, majd 1961. szeptember 4-én ismét 3A-ra változtatták. 1963-ban a betétjárat megszűnt, majd 1964-től ismét közlekedett, végül 1974-ben szűnt meg. 1978-tól a metróépítés miatt terelve, a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. 1981. április 1-jén az M3-as metró Deák tér–Élmunkás tér szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás, ezért a 3-as (és az 55-ös) villamos az Árpád hídig rövidült. A kimaradó szakaszon a BKV elindította a 3V pótlóbuszt. 1982. május 2-án közlekedett utoljára a Váci úti 3-as és 55-ös villamos, pótlásukra a 3V járatot Újpest, Árpád útig hosszabbították. A pótlóbusz a metró Árpád híd–Újpest-Központ szakaszának átadásáig, 1990. december 13-ig közlekedett az Árpád híd és Újpest, Szilágyi utca között.

Útvonala

Megállóhelyei 

|-
!Sorszám (↓)
!Megállóhely
!Sorszám (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0
|Árpád hídvégállomás
|14
|align=left|
|-
|1
|Frangepán utca (↓)Dagály utca (↑)
|13
|align=left|
|-
|2
|Forgách utca
|12
|align=left|
|-
|3
|Thälmann utca (↓)Csavaripari Vállalat (↑)
|11
|align=left|
|-
|4
|Gyöngyösi utca
|10
|align=left|
|-
|5
|Szekszárdi utca
|9
|align=left|
|-
|6
|Kender-Juta
|8
|align=left|
|-
|7
|Újpest forgalmi telep
|7
|align=left|
|-
|8
|Árpád út (↓)Váci út (↑)
|6
|rowspan=2 align=left|
|-
|9
|Táncsics Mihály utca
|5
|-
|10
|Zsilip utca
|4
|align=left|
|-
|11
|Paksi József utca (↓)Timár utca (↑)
|3
|align=left|
|-
|12
|Egyesült Izzó
|2
|align=left|
|-
|13
|Hoffmann Ottó utca
|1
|align=left|
|-
|14
|Újpest, Fóti útvégállomás
|0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források

Útvonaldiagram

További információk 
 Hegyi Iván: Sárga föld felett járó – Váci úti villamos In.: XIII. kerületi Hírnök, Budapest, 2020. okt. 1., 11. o.

Budapest megszűnt villamosvonalai
A budapestias jelzésű villamos a Marx tér ( Kádár utca ) , majd a metróépítés előrehaladtával az Árpád híd és Újpest , Fóti út között közlekedett . A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. májusán szűnt meg a Váci úti villamosvonal Árpád híd–Újpest kocsiszín ( napjainkban Újpest-Városkapu környéke ) közötti szakasza , ezzel együtt aas és azös villamosvonal . Pótlásukra azben indult jelzésű pótlóbuszt Újpest , Árpád út végállomásig hosszabbították. decemberán az M3-as metró Árpád híd – Újpest-Központ szakaszának átadása után megszűnt . Története Itt a Váci útias villamos története található . Ha a jelenlegias villamos története érdekel , lásd aas villamosnál . Azes villamos betétjárataként közlekedett Nyugati pályaudvar és Újpest között.ben meghosszabbították , a Margit hídon át a Fehérvári útig , a mai Móricz Zsigmond körtér területéig járt.augusztusában a Kelenföldi pályaudvarig hosszabbodott , novemberén megszűnt . 1920. márciusán újra Nyugati pályaudvar és Újpest között közlekedett.júliusától novemberig lóversenyjáratként , kizárólag versenynapokon Rákospalotáig közlekedett.karácsonyáig közlekedett , majd áprilisán újra forgalomba állt Nyugati tér és Újpest , vasúti híd között. novemberén végállomását Újpest , víztoronyhoz helyezték át. szeptemberán útvonala Újpest , Fóti út végállomásig hosszabbodott , ekkor betétjárata indult jelzéssel a Marx tér – Újpesti vasúti híd útvonalon . februárán a jelzéseesre módosult , majd szeptemberén ismét-ra változtatták.ban a betétjárat megszűnt , majdtől ismét közlekedett , végülben szűnt meg.tól a metróépítés miatt terelve , a Dózsa György út–Lehel utca útvonalon közlekedett. áprilisjén az M3-as metró Deák tér–Élmunkás tér szakaszának építési munkálatai miatt megszűnt a Kádár utcai villamosvégállomás , ezért aas ( és azös ) villamos az Árpád hídig rövidült . A kimaradó szakaszon a BKV elindította a pótlóbuszt. májusán közlekedett utoljára a Váci útias ésös villamos , pótlásukra a járatot Újpest , Árpád útig hosszabbították . A pótlóbusz a metró Árpád híd–Újpest-Központ szakaszának átadásáig , decemberig közlekedett az Árpád híd és Újpest , Szilágyi utca között . Útvonala Megállóhelyei |- ! Sorszám ( ↓ ) ! Megállóhely ! Sorszám ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0 |Árpád hídvégállomás |14 |align=left| |- |1 |Frangepán utca ( ↓) Dagály utca ( ↑ ) |13 |align=left| |- |2 |Forgách utca |12 |align=left| |- |3 |Thälmann utca ( ↓) Csavaripari Vállalat ( ↑ ) |11 |align=left| |- |4 |Gyöngyösi utca |10 |align=left| |- |5 |Szekszárdi utca |9 |align=left| |- |6 |Kender-Juta |8 |align=left| |- |7 |Újpest forgalmi telep |7 |align=left| |- |8 |Árpád út ( ↓) Váci út ( ↑ ) |6 |rowspan=2 align=left| |- |9 |Táncsics Mihály utca |5 |- |10 |Zsilip utca |4 |align=left| |- |11 |Paksi József utca ( ↓) Timár utca ( ↑ ) |3 |align=left| |- |12 |Egyesült Izzó |2 |align=left| |- |13 |Hoffmann Ottó utca |1 |align=left| |- |14 |Újpest , Fóti útvégállomás |0 |align=left| | } Jegyzetek Források Útvonaldiagram További információk Hegyi Iván : Sárga föld felett járó – Váci úti villamos In . : XIII. kerületi Hírnök , Budapest , okt . , o . Budapest megszűnt villamosvonalai