Nobre de Carvalho kormányzó híd
A Nobre de Carvalho kormányzó híd (portugálul: Ponte Governador Nobre de Carvalho; kínaiul: 嘉樂庇總督大橋, ) a Makaói-félszigetet és Taipa szigetét összekötő kétsávos híd Makaóban. A más néven Makaó-Taipa hídnak (澳氹大橋, ) és a helyi köznyelvben csak régi hídnak nevezett építmény az első, amelyet a félsziget és Taipa összekötésére építettek az 1970-es évek elején.

Története 
A híd építése még a portugál uralom idején, 1970-ben kezdődött, és 1974. október 5-én nyitották meg a forgalom előtt. A híd közepét magasabbra építették, hogy alatta hajók is áthaladhassanak. A híd legmagasabb pontja 35 méterrel a tengerszint felett található. Sokáig a világ leghosszabb egybefüggő hídjának számító építményt José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho kormányzóról nevezték el, aki 1966 és 1974 között volt Makaó vezetője. 

1994-ben, a hídtól keletre megépült a négysávos Barátság híd, illetve 2004-re nyugatabbra elkészült a Sai Van híd.

2005 és 2006 között a közeli Lisboa kaszinó építési munkálatai miatt a hidat lezárták, majd a munkálatok végeztével újra átadták a forgalomnak. Azóta csak autóbuszok és taxik közlekedhetnek a hídon.

A hidat egy stilizált sárkány alakjára tervezték, melynek fejét az egyik hídfőnél található a Lisboa kaszinó, farkát pedig a Taipa-emlékmű alkotja.

Jegyzetek

Források 
 A híd története

További információk 
 Információk a hídról

Kapcsolódó szócikkek 
 Makaó története
 Makaói nemzetközi repülőtér

Makaó
Gerendahidak
20. századi hidak
1974
A Nobre de Carvalho kormányzó híd ( portugálul : Ponte Governador Nobre de Carvalho ; kínaiul : 嘉樂庇總督大橋 , ) a Makaói-félszigetet és Taipa szigetét összekötő kétsávos híd Makaóban . A más néven Makaó-Taipa hídnak ( 澳氹大橋 , ) és a helyi köznyelvben csak régi hídnak nevezett építmény az első , amelyet a félsziget és Taipa összekötésére építettek azes évek elején . Története A híd építése még a portugál uralom idején, ben kezdődött , és októberén nyitották meg a forgalom előtt . A híd közepét magasabbra építették , hogy alatta hajók is áthaladhassanak . A híd legmagasabb pontjaméterrel a tengerszint felett található . Sokáig a világ leghosszabb egybefüggő hídjának számító építményt José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho kormányzóról nevezték el , akiésközött volt Makaó vezetője . 1994-ben , a hídtól keletre megépült a négysávos Barátság híd , illetvere nyugatabbra elkészült a Sai Van híd . 2005 ésközött a közeli Lisboa kaszinó építési munkálatai miatt a hidat lezárták , majd a munkálatok végeztével újra átadták a forgalomnak . Azóta csak autóbuszok és taxik közlekedhetnek a hídon . A hidat egy stilizált sárkány alakjára tervezték , melynek fejét az egyik hídfőnél található a Lisboa kaszinó , farkát pedig a Taipa-emlékmű alkotja . Jegyzetek Források A híd története További információk Információk a hídról Kapcsolódó szócikkek Makaó története Makaói nemzetközi repülőtér Makaó Gerendahidak 20. századi hidak 1974