Schlei
A Schlei (alnémet nyelven Slie vagy Schlie, dán nyelven Slien) a Balti-tenger 42 kilométer hosszú keskeny öble a Jylland félsziget déli részén, Németország Schleswig-Holstein tartományában. A legutóbbi jégkorszak végén a gleccserek olvadó vizei alakították ki. A korai középkorban nagy közlekedési szerepet kapott, a védett öböl nyújtott lehetőséget Hedeby viking kereskedőváros kialakulásához, majd Schleswig városának megerősödéséhez is. A 21. század elején inkább turisztikai szerepe jelentős.

Földrajza
A Schlei medre a legutóbbi jégkorszak idején, a  és  év előtti időszakban alakult ki a Skandinávia felől előretörő gleccserek révén. Létrejöttének pontos módja vitatott, de általában az a nézet az uralkodó, hogy nem tekinthető sem igazi fördének, sem fjordnak, ahogy az a turisztikai zsargonban gyakran elhangzik. Nem a mozgó jégtakaró koptatta ki a medrét, hanem a gleccserből kiolvadó víztömegek, valószínűleg még a gleccser alatt, úgynevezett alagútvölgyként.

A Schleswig-Holstein dombvidékébe 42 kilométer mélyen benyúló öböl választja el a tartomány két kisebb történelmi régióját, földrajzi kistáját, az Angelnt és a Schwansent, amelyek így félszigeteknek tekinthetők. A Schlei öble kanyargós, szűkületek és tágabb szakaszok váltogatják rajta egymást. Átlagos szélessége 1,3 kilométer, átlagos mélysége 3 méter. Az egész öböl vízfelülete 54,6 négyzetkilométer, víztömege 163,8 millió köbméter. Vize brakkvíz, sótartalma a tengertől távolodva egyre csökken. Az öböl fő ágától csaknem teljesen lefűződött melléköblök helyi neve noor (alnémet; dánul nor). A dán eredetű nor szó olyan tengeröblöt jelöl, amely csak szűk átjárón át érintkezik a tengerrel, vize brakkvíz vagy sós, és a hasonló haffoknál kisebb, maximum néhány négyzetkilométeres felületű. A Schlei hosszában számos ilyen noor található (például az Ornumer Noor, Holmer Noor, Haddebyer Noor, Selker Noor).

Története

Az öböl belső végénél a Haddebyer Noor nyújtotta a korai vikingek számára azt a kikötőhelyet, ami aztán Hedeby néven a 8. és 11. század között jelentős várossá, kereskedelmi központtá fejlődött. A nagy hullámzástól védett hajózási útvonal ideális volt a vikingek hajói számára. Elsősorban e város és az onnan induló szárazföldi kereskedelmi útvonal védelmére építették, fejlesztették a Danevirke sáncrendszert. Ennek egy szakasza a Schwansen félszigetet védi a déli behatolástól, és így megakadályozta a támadókat abban, hogy a Schlei egyes szűk szakaszain a szárazföldről fenyegessék a hajózást. Hedebyt ugyan egy szláv támadás megsemmisítette, de szerepét átvette Schleswig, és még évszázadokig folyt a távolsági kereskedelem a Jyllandot itt átszelő útvonalon.

A 14. századtól szerepe visszaszorult, mert a hajózás fejlődésével a Schlei mélysége már nem volt elegendő a korszerű teherszállító vitorláshajók – akkor a koggék – számára. Az öböl fokozatosan elvesztette közlekedési jelentőségét, amit a Hanza-szövetség városai vettek át, a közelben konkrétan Lübeck, valamint az akkor Dániához tartozó Flensburg.

A Schlei sokáig halászati szempontból is fontos volt. A halfajták közül jelentős volt a coregonus, egy lazacféle, valamint a hering, az angolna, a sügér és a dévérkeszeg halászata. A 21. században már csak néhány hivatásos halász maradt a víz mentén, helyüket átvették a sporthorgászok.

A turizmus egyik fontos összetevője a Schlei vidékén a vitorlázás. A közeli nagyvárosokból, Kielből és Hamburgból sokan járnak ide mint közeli pihenőhelyre vitorlázni és kikapcsolódni. 2007-re a Schlei mindkét partján tematikus kerékpárutat építettek ki viking-fríz útvonal néven, ami innen a régi dán vikingek kereskedelmi útvonalát követve a Treene és az Eider mentén egészen az Északi-tengerig folytatódik.

Jegyzetek

Fordítás

Források

További információk 
 Idegenforgalmi oldal , , 
 A Schlei történelme és földrajza

Kapcsolódó szócikkek 
Wikinger Museum Haithabu

Németország vízrajza
A Schlei ( alnémet nyelven Slie vagy Schlie , dán nyelven Slien ) a Balti-tengerkilométer hosszú keskeny öble a Jylland félsziget déli részén , Németország Schleswig-Holstein tartományában . A legutóbbi jégkorszak végén a gleccserek olvadó vizei alakították ki . A korai középkorban nagy közlekedési szerepet kapott , a védett öböl nyújtott lehetőséget Hedeby viking kereskedőváros kialakulásához , majd Schleswig városának megerősödéséhez is . A század elején inkább turisztikai szerepe jelentős . Földrajza A Schlei medre a legutóbbi jégkorszak idején , a és év előtti időszakban alakult ki a Skandinávia felől előretörő gleccserek révén . Létrejöttének pontos módja vitatott , de általában az a nézet az uralkodó , hogy nem tekinthető sem igazi fördének , sem fjordnak , ahogy az a turisztikai zsargonban gyakran elhangzik . Nem a mozgó jégtakaró koptatta ki a medrét , hanem a gleccserből kiolvadó víztömegek , valószínűleg még a gleccser alatt , úgynevezett alagútvölgyként . A Schleswig-Holstein dombvidékébekilométer mélyen benyúló öböl választja el a tartomány két kisebb történelmi régióját , földrajzi kistáját , az Angelnt és a Schwansent , amelyek így félszigeteknek tekinthetők . A Schlei öble kanyargós , szűkületek és tágabb szakaszok váltogatják rajta egymást . Átlagos szélessége3 kilométer , átlagos mélységeméter . Az egész öböl vízfelülete6 négyzetkilométer , víztömege8 millió köbméter . Vize brakkvíz , sótartalma a tengertől távolodva egyre csökken . Az öböl fő ágától csaknem teljesen lefűződött melléköblök helyi neve noor ( alnémet ; dánul nor ) . A dán eredetű nor szó olyan tengeröblöt jelöl , amely csak szűk átjárón át érintkezik a tengerrel , vize brakkvíz vagy sós , és a hasonló haffoknál kisebb , maximum néhány négyzetkilométeres felületű . A Schlei hosszában számos ilyen noor található ( például az Ornumer Noor , Holmer Noor , Haddebyer Noor , Selker Noor ) . Története Az öböl belső végénél a Haddebyer Noor nyújtotta a korai vikingek számára azt a kikötőhelyet , ami aztán Hedeby néven a és század között jelentős várossá , kereskedelmi központtá fejlődött . A nagy hullámzástól védett hajózási útvonal ideális volt a vikingek hajói számára . Elsősorban e város és az onnan induló szárazföldi kereskedelmi útvonal védelmére építették , fejlesztették a Danevirke sáncrendszert . Ennek egy szakasza a Schwansen félszigetet védi a déli behatolástól , és így megakadályozta a támadókat abban , hogy a Schlei egyes szűk szakaszain a szárazföldről fenyegessék a hajózást . Hedebyt ugyan egy szláv támadás megsemmisítette , de szerepét átvette Schleswig , és még évszázadokig folyt a távolsági kereskedelem a Jyllandot itt átszelő útvonalon . A századtól szerepe visszaszorult , mert a hajózás fejlődésével a Schlei mélysége már nem volt elegendő a korszerű teherszállító vitorláshajók – akkor a koggék – számára . Az öböl fokozatosan elvesztette közlekedési jelentőségét , amit a Hanza-szövetség városai vettek át , a közelben konkrétan Lübeck , valamint az akkor Dániához tartozó Flensburg . A Schlei sokáig halászati szempontból is fontos volt . A halfajták közül jelentős volt a coregonus , egy lazacféle , valamint a hering , az angolna , a sügér és a dévérkeszeg halászata . A században már csak néhány hivatásos halász maradt a víz mentén , helyüket átvették a sporthorgászok . A turizmus egyik fontos összetevője a Schlei vidékén a vitorlázás . A közeli nagyvárosokból , Kielből és Hamburgból sokan járnak ide mint közeli pihenőhelyre vitorlázni és kikapcsolódni. re a Schlei mindkét partján tematikus kerékpárutat építettek ki viking-fríz útvonal néven , ami innen a régi dán vikingek kereskedelmi útvonalát követve a Treene és az Eider mentén egészen az Északi-tengerig folytatódik . Jegyzetek Fordítás Források További információk Idegenforgalmi oldal , , A Schlei történelme és földrajza Kapcsolódó szócikkek Wikinger Museum Haithabu Németország vízrajza