71-es trolibusz (Budapest)
{{Útvonaldiagram|Trolibusz|71|

{{BS2|exCONTf@F|||72-es trolibusz}}
}}
A budapesti 71-es jelzésű trolibusz a Marx tér és a MÁV Kórház között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

 Története 

1951. április 30-án indult el az Erzsébet Királyné útja és a Jászai Mari tér között. Útvonala nagy részben megegyezett a 70-es trolibusszal, de a 71-es a Szemere utcába bekanyarodott, és a Kossuth tér – Balassi Bálint utca útvonalon érte el a Jászai Mari téri végállomását, visszafelé a Szent István körút – Néphadsereg utca – Kossuth tér – Kálmán Imre utca'' útvonalon haladt. Útvonalát a Felvonulási tér építése miatt módosították, a Városligeti fasor helyett a Damjanich utcán át közlekedett. 1953-ban a Jászai Mari téri végállomását a Balaton utcába helyezték át. Az 1956-os forradalom alatt megsemmisült a Kossuth téren és az Alkotmány utcában a felsővezeték, a forradalom után a 70-es újraindult, de a 71-es már nem.

1957. október 14-én indult újra a 72-es trolibusz kisegítő járataként a Marx tér és a MÁV Kórház között. 1976-ban a Rippl Rónai utcából a Bajza utcába helyezték át a felsővezetéket. A 3-as metró építési munkálatai miatt a Kármán utcába helyezték át a Marx téri végállomását. 1979. május 1-jén közlekedett utoljára.

Útvonala

Megállóhelyei 

!Sorszám (↓)
!Megállóhely
!Sorszám (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0||Marx térvégállomás||6
|align=left|
|-
|1||Izabella utca||5
|align=left|
|-
|2||Szinyei Merse utca||4
|align=left|
|-
|3||Bajza utca||3
|align=left|
|-
|∫||Rippl Rónai utca||2
|align=left|
|-
|∫||Szondi utca||1
|align=left|
|-
|4||MÁV kórházvégállomás||0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 
 IHO – A „hiányzó láncszem”, a 71-es 
 71-es trolibusz útvonala és megállóhelyei

Budapest megszűnt trolibuszvonalai
{ { Útvonaldiagram|Trolibusz|71| { { BS2|exCONTf@F|||72-es trolibusz } } } } A budapesties jelzésű trolibusz a Marx tér és a MÁV Kórház között közlekedett . A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette . Története 1951. áprilisán indult el az Erzsébet Királyné útja és a Jászai Mari tér között . Útvonala nagy részben megegyezett aes trolibusszal , de aes a Szemere utcába bekanyarodott , és a Kossuth tér – Balassi Bálint utca útvonalon érte el a Jászai Mari téri végállomását , visszafelé a Szent István körút – Néphadsereg utca – Kossuth tér – Kálmán Imre utca'' útvonalon haladt . Útvonalát a Felvonulási tér építése miatt módosították , a Városligeti fasor helyett a Damjanich utcán át közlekedett.ban a Jászai Mari téri végállomását a Balaton utcába helyezték át . Azos forradalom alatt megsemmisült a Kossuth téren és az Alkotmány utcában a felsővezeték , a forradalom után aes újraindult , de aes már nem . 1957. októberén indult újra aes trolibusz kisegítő járataként a Marx tér és a MÁV Kórház között.ban a Rippl Rónai utcából a Bajza utcába helyezték át a felsővezetéket . Aas metró építési munkálatai miatt a Kármán utcába helyezték át a Marx téri végállomását. májusjén közlekedett utoljára . Útvonala Megállóhelyei ! Sorszám ( ↓ ) ! Megállóhely ! Sorszám ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0||Marx térvégállomás||6 |align=left| |- |1||Izabella utca||5 |align=left| |- |2||Szinyei Merse utca||4 |align=left| |- |3||Bajza utca||3 |align=left| |- |∫||Rippl Rónai utca||2 |align=left| |- |∫||Szondi utca||1 |align=left| |- |4||MÁV kórházvégállomás||0 |align=left| | } Jegyzetek Források IHO – A „ hiányzó láncszem” , aes es trolibusz útvonala és megállóhelyei Budapest megszűnt trolibuszvonalai