Virgin Racing (Formula–E)
A Virgin Racing Formula E Team egy brit Formula–E-s csapat, melynek tulajdonosa a Virgin Group. Az elektromos autók bajnokságában, a Formula–E-ben versenyeznek. A csapat pilótája Jean-Éric Vergne és Sam Bird.

Története 

2015. május 7-én bejelentették, hogy technológiai partner kapcsolatba léptek a Citroënnel. Július 27-én a 2015-ös londoni versenyhétvégén jelentették be, hogy a 2015–2016-os szezontól motorpartnereként csatlakozik a Citroën DS a csapathoz. Az idei év elején a Citroën elkezdte kifejleszteni teljes elektromos hajtásláncát a Virgin Racing jövő évi autójához, beleértve a váltót, az invertert és a motort.

Az első szezon (2014–2015) 
Az első versenyt Pekingben rendezték, ahol a kvalifikáción Jaime Alguersuari a 7. legjobb időt érte el, de mivel Franck Montagny 3 rajthelyes büntetést kapott, mert a zöld lámpa felvillanása előtt hagyta el a boxutcát ezért 1 hellyel előrébb került. Sam Bird a 12. időt érte el, de Sébastien Buemi 10 rajthelyes büntetést kapott váltócsere miatt ezért ő is 1 hellyel előrébb került a rajtrácson. A verseny során a pontszerző helyek valamelyikén haladtak, majd a verseny utolsó körében Nick Heidfeld és Nicolas Prost összeütközött az első két helyen, így Lucas di Grassi nyerte meg a futamot Franck Montagny és Daniel Abt követett a célban. Az ABT Audi csapat viszont nem tarthatta meg kettős dobogóját, hiszen Daniel Abt megengedettnél több elektromos energia használata miatt utólagosan bokszáthajtásnak megfelelő időbüntetést róttak ki, amivel egészen a 10. helyig csúszott vissza. A pódiumra így már Bird állhatott fel és Alguersuari a 11. helyen ért célba, amivel lemaradt a pontszerzésről.

Putrajayában az időmérőn Bird a 3. legjobb időt érte el, de egy hellyel előrébb került mivel a pole-t megszerző Nicolas Prost pekingi utolsó körös incidense miatt 10 helyes büntetést kapott. A futamon Bird hamar megelőzte az élen haladó Oriol Serviánt. Az újraindítást követően remek tempóba kezdett az élen, és 3 kör alatt 7 másodperc előnyt épített ki magának üldözőivel szemben. A 17. kör végén az egész élboly a bokszba hajtott autót cserélni, Bird viszont még két körig kint tudott maradni a pályán. A bokszkiállásokat követően a korábban más taktikára álló Abt került az élre, jó 20 másodperccel megelőzve Birdöt, aki a többiekkel szemben továbbra is őrizte megnyugtató, 7-8 másodperces előnyét. A verseny vége felé a német 4-5 másodperceket lassult, majd 4 körrel a vége előtt Bird simán elment mellette, ezzel megszerezte a győzelmet. Alguersuari a 9. helyen ért célba és övé lett a futam leggyorsabb körideje, amiért 2 pont járt.

Uruguayban megrendezett kvalifikáción Jaime Alguersuari az 5. időt érte el. A verseny 3. körében  Nick Heidfeld a FanBoost révén megelőzte Alguersuarit, így vissza esett a spanyol a 6. helyre. Ugyanebben a körben Sam Bird az első síkán rázókövén átrepülve a szemközti falnak ütközött, összetörve az autót. A csattanás követően a biztonsági autót beküldték a pályára. Alguersuari végül az 5. helyen fejezte be a szezon 3. versenyét. Buenos Aires városában Bird az előkelő 4. rajtkockát szerezte meg, míg csapattársa a 2. legjobb időt érte el. A versenyen Heidfeld lerajtolta Alugersuarit. Di Grassi a második körben megelőzte Sam Bird-öt, majd a harmadik Alugersuarit vette üldözőbe. A 15. körben Heidfeld mellett a 7-es kanyarban Alugersuari és Bird is elment. A 33. körben ütközött Daniel Abt és Alugersuari, de egyikük sem esett ki a versenyből. A Miamiban megrendezett versenyhétvégén az időmérőn Bird ismét megszerezte a 4. rajtkockát, míg Alugersuari a 9. időt érte el. Az első körben Sam Bird átugrotta Prostot és a hetedik helyig visszacsúszó Nelson Piquet-t, a második helyre lépett fel a vezetést megőrző Jean-Éric Vergne mögé. A 19. körben egy sikertelen kísérlet után  átvette a vezetést, miután a kör végén Jean-Éric Vergne a bokszba hajtott. A versenyt végül a 8. helyen fejezte be, csapattársa pedig a 11. lett.

A szezon második amerikai versenyét Long Beach utcáin rendezték meg. A kvalifikáción a csapat brit pilótája a 11., spanyol csapattársa a 14. rajtkockát szerezte meg. Sam Bird az első körben kiesett, odacsapta az autóját a falnak. Alugersuari a 8. helyen ért célba, amivel 4 pontot szerzett csapatának és saját magának. Monacóban a 8. időt érte el a spanyol pilóta, de 10 rajthelyes büntetést kapott az autóján történt változtatások miatt. Csapattársa a 4. helyen végzett. Berlin egykori katonai repülőterén rendezték meg a 8. versenyt a szezonban. A csapat pilótái a 14. és a 15. rajtkockát szerezték meg. A versenyen Sam Bird révén a 8. helyen végzett a csapat, míg a másik pilótája a csapatnak 12. lett. Moszkvában sem az az időmérő edzésen, sem a versenyen nem remekelt a csapat. 

Londonban az 1. versenyen előtt a bejelentették, hogy a 2013-as GP2-es bajnok Fabio Leimer lesz a Virgin pilótája Jaime Alguersuari helyett, mivel a spanyol versenyző licencét egészségügyi okokból felfüggesztette a Nemzetközi Automobil Szövetség. Az angol pilóta a 9., míg újonc csapattársa az utolsó 20. időt érte el. A futamon Sam Bird a 6. lett, svájci kollégája 14. lett. A második verseny kvalifikációján Bird a 4., Fabio Leimer 17. rajtkockát szerezte meg. A versenyen Leimer és de Silvestro az ötödik körben összeütközött, repült az első szárny véglapja, de mindketten folytatni tudták. A 19. körben Fabio Laimer a falnak csapódott a Virginnel, így a 20. körben a pályára lépett a biztonsági autó, összesűrítve a mezőnyt. Az újraindítás Sam Bird megelőzte Duvalt. A több energiával rendelkező Bird pedig üldözőbe vette Sarrazint is, majd Bird a 26. körben megérkezett a franciára. Az utolsó körben Bird keményen csatázott Sarrazinnal, összeértek, de senki sem esett ki, maradt a sorrend közöttük. Majd jött a döntés, miszerint áthajtásos büntetés Sarrazinnak, aki elvesztette ezzel az első helyet, Bird hazai közönség előtt nyert. Ez volt a szezonbeli második győzelme a brit pilótának.

Az összetett bajnokságban Sam Bird az 5., Jaime Alguersuari a 13., Fabio Leimer pedig a 32. helyen végzett. A konstruktőrök versenyében a csapat az 5. helyen végzett 133 ponttal.

2015–2016 

A tavalyi szezon után Bird maradt a csapattal és új csapattársa Jean-Éric Vergne lett, aki az Andretti csapatától érkezett. A pekingi szezonnyitó hétvégén a kvalifikáción Jean-Éric Vergne 5., míg Sam Bird a 9. legjobb időt érte el. A futamon sokáig a csapat mindkét pilótája Bruno Sennával harcolt. Az újraindítás után Bird megelőzte Duvalt, de pár kanyarral később blokkolt féktáv alatt, több helyet is veszített. Az erős kezdés után Vergne-t egyre többen előzték meg. A két Virgin-autó elkezdett spórolni, a 13. körben folyamatosan estek hátra, egyre jobban merült az akkumulátor a kocsikban. Végül a brit pilóta 7. lett, míg francia csapattársa csak a 12. pozícióban ért célba. Malajziában a 13. és 14. időt érte el a kvalifikáción Vergne és Bird. Az első kanyarban Jean-Éric Vergne első kereke tört ki balesetben. Az utolsó négy körben, Duval autója lelassult, Sam Bird pedig megelőzte őt. Ezzel a 2. helyre került, amit a verseny további részében megőrzött. 

Uruguayban Vergne a 17. időt érte el, míg Bird a 3. helyet szerezte meg. A rajt után a brit pilóta megelőzte Loïc Duvalt és feljött a második helyre. Sébastien Buemi nagyon gyorsan zárkózott fel és hamar megelőzte a britet, akit Loïc Duval nem sokkal később visszaelőzött. Jean-Éric Vergne a 17. rajtpozícióból a 7. helyig zárkózott fel, ebben segítségére volt a FanBoost, amelyet Sarrazinnel és Birddel együtt kapott meg. Bird a 17. körben feladni kényszerült a versenyt. Argentínában Jean-Éric Vergne ételmérgezéssel volt beteg, és ha nemtudta volna vállalni a versenyt akkor a WTCC címvédője, José María López ült volna a helyén autóba, aki üléspróbán is járt a csapatnál. Végül Jean-Éric Vergne vállalta a versenyzést és a 15. helyre kvalifikálta autóját. Csapattársa saját maga és csapata első pole pozícióját szerezte a sorozatban. Bueminek hét körrel a leintés előtt agresszívan támadta a brit pilótát, de egyik próbálkozása sem járt sikerrel. Sam Bird klasszikus rajt-cél győzelmet aratott, így karrierje harmadik győzelmét szerezte a tavalyelőtti putrajayai és a tavalyi londoni győzelmek óta. Vergne lemaradt a pontszerzésről, mivel csak a 11. pozícióban ért célba. Mexikóban Jean-Éric Vergne a 6. Sam Bird a 11 időt érte el a kvalifikáción. A futamon a brit a 6. helyen ért célba, míg francia csapattársa egy kör hátrányban a 16. lett. Long Beach utcáin António Félix da Costa szerezte meg az első pozíciót és őt követte Bird. Később da Costa autóját szabálytalannak nyilvánították és kizárták az időmérőről, így csak a rajtrács másik végéről, a 18. helyről kezdhette meg a versenyt. A pole-t és az ezzel járó három pontot így Sam Bird örökölte meg. Vergne ennek köszönhetően előre lépett a 11. helyre. A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny, Bird megtartotta a vezetést di Grassi és Sarrazin előtt. Néhány körrel később az élen haladó Birdre végig tapadó di Grassi sikeres manővert hajtott végre, így átvéve a vezetést, amit a bokszkiállások után is képes volt megtartani. Hamarosan pedig a brit hibázott, amikor a gumifalnak csúszott, de autójában nem keletkezett kár, így a 7. helyen vissza tudott állni a küzdelembe. Vezetői hiba okozta kicsúszását, hiszen rosszul mérte fel a hideg gumik viselkedését. Végül Jérôme d’Ambrosiót megelőzve a 6. lett, csapattársát a 13. helyen rangsorolták.

Párizs utcáin a kvalifikáción ismét Sam Bird szerezte meg az első rajtkockát, míg Vergne a harmadik időt érte el. Birdet a verseny rajtjánál nemcsak di Grassi, de csapattársa, Jean-Éric Vergne is megelőzte. A francia megkapta a rajongók által megszavazott FanBoostot a versenyre. Bár a Virgin versenyzői rövid időre 1,5 másodpercre csökkentették di Grassi előnyét, amely korábban a 3-at is elérte, inkább egymással bonyolódtak csatába. Az autók össze is értek, de Birdnek nem sikerült megszereznie a második helyet, viszont ismét kezdtek lemaradni a braziltól. Di Grassi, Vergne és Bird sorrendje változatlan maradt a kiállások után, Buemi pedig a negyedik pozícióba lépett fel.  A brit pilóta hibázott, a bukótérbe szaladt az 1-es kanyarban, és a 6. pozícióba esett vissza. Jean-Éric Vergne második lett hazai futamán, Bird saját hibájának köszönhetően a hatodik lett.

Teljes Formula–E-es eredménysorozata

Győzelmek listája

* Folyamatban lévő szezon.

† Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

° FanBoost

Jegyzetek

További információk 

 
 

Formula-E csapatok
A Virgin Racing Formula E Team egy brit Formula–E-s csapat , melynek tulajdonosa a Virgin Group . Az elektromos autók bajnokságában , a Formula–E-ben versenyeznek . A csapat pilótája Jean-Éric Vergne és Sam Bird . Története 2015. májusén bejelentették , hogy technológiai partner kapcsolatba léptek a Citroënnel . Júliusén aös londoni versenyhétvégén jelentették be , hogy a2016-os szezontól motorpartnereként csatlakozik a Citroën DS a csapathoz . Az idei év elején a Citroën elkezdte kifejleszteni teljes elektromos hajtásláncát a Virgin Racing jövő évi autójához , beleértve a váltót , az invertert és a motort . Az első szezon2015 ) Az első versenyt Pekingben rendezték , ahol a kvalifikáción Jaime Alguersuari a legjobb időt érte el , de mivel Franck Montagnyrajthelyes büntetést kapott , mert a zöld lámpa felvillanása előtt hagyta el a boxutcát ezérthellyel előrébb került . Sam Bird a időt érte el , de Sébastien Buemirajthelyes büntetést kapott váltócsere miatt ezért ő ishellyel előrébb került a rajtrácson . A verseny során a pontszerző helyek valamelyikén haladtak , majd a verseny utolsó körében Nick Heidfeld és Nicolas Prost összeütközött az első két helyen , így Lucas di Grassi nyerte meg a futamot Franck Montagny és Daniel Abt követett a célban . Az ABT Audi csapat viszont nem tarthatta meg kettős dobogóját , hiszen Daniel Abt megengedettnél több elektromos energia használata miatt utólagosan bokszáthajtásnak megfelelő időbüntetést róttak ki , amivel egészen a helyig csúszott vissza . A pódiumra így már Bird állhatott fel és Alguersuari a helyen ért célba , amivel lemaradt a pontszerzésről . Putrajayában az időmérőn Bird a legjobb időt érte el , de egy hellyel előrébb került mivel a pole-t megszerző Nicolas Prost pekingi utolsó körös incidense miatthelyes büntetést kapott . A futamon Bird hamar megelőzte az élen haladó Oriol Serviánt . Az újraindítást követően remek tempóba kezdett az élen , éskör alattmásodperc előnyt épített ki magának üldözőivel szemben . A kör végén az egész élboly a bokszba hajtott autót cserélni , Bird viszont még két körig kint tudott maradni a pályán . A bokszkiállásokat követően a korábban más taktikára álló Abt került az élre , jómásodperccel megelőzve Birdöt , aki a többiekkel szemben továbbra is őrizte megnyugtató,másodperces előnyét . A verseny vége felé a németmásodperceket lassult , majdkörrel a vége előtt Bird simán elment mellette , ezzel megszerezte a győzelmet . Alguersuari a helyen ért célba és övé lett a futam leggyorsabb körideje , amiértpont járt . Uruguayban megrendezett kvalifikáción Jaime Alguersuari az időt érte el . A verseny körében Nick Heidfeld a FanBoost révén megelőzte Alguersuarit , így vissza esett a spanyol a helyre . Ugyanebben a körben Sam Bird az első síkán rázókövén átrepülve a szemközti falnak ütközött , összetörve az autót . A csattanás követően a biztonsági autót beküldték a pályára . Alguersuari végül az helyen fejezte be a szezon versenyét . Buenos Aires városában Bird az előkelő rajtkockát szerezte meg , míg csapattársa a legjobb időt érte el . A versenyen Heidfeld lerajtolta Alugersuarit . Di Grassi a második körben megelőzte Sam Bird-öt , majd a harmadik Alugersuarit vette üldözőbe . A körben Heidfeld mellett aes kanyarban Alugersuari és Bird is elment . A körben ütközött Daniel Abt és Alugersuari , de egyikük sem esett ki a versenyből . A Miamiban megrendezett versenyhétvégén az időmérőn Bird ismét megszerezte a rajtkockát , míg Alugersuari a időt érte el . Az első körben Sam Bird átugrotta Prostot és a hetedik helyig visszacsúszó Nelson Piquet-t , a második helyre lépett fel a vezetést megőrző Jean-Éric Vergne mögé . A körben egy sikertelen kísérlet után átvette a vezetést , miután a kör végén Jean-Éric Vergne a bokszba hajtott . A versenyt végül a helyen fejezte be , csapattársa pedig a lett . A szezon második amerikai versenyét Long Beach utcáin rendezték meg . A kvalifikáción a csapat brit pilótája a , spanyol csapattársa a rajtkockát szerezte meg . Sam Bird az első körben kiesett , odacsapta az autóját a falnak . Alugersuari a helyen ért célba , amivelpontot szerzett csapatának és saját magának . Monacóban a időt érte el a spanyol pilóta , derajthelyes büntetést kapott az autóján történt változtatások miatt . Csapattársa a helyen végzett . Berlin egykori katonai repülőterén rendezték meg a versenyt a szezonban . A csapat pilótái a és a rajtkockát szerezték meg . A versenyen Sam Bird révén a helyen végzett a csapat , míg a másik pilótája a csapatnak lett . Moszkvában sem az az időmérő edzésen , sem a versenyen nem remekelt a csapat . Londonban az versenyen előtt a bejelentették , hogy aas GP2-es bajnok Fabio Leimer lesz a Virgin pilótája Jaime Alguersuari helyett , mivel a spanyol versenyző licencét egészségügyi okokból felfüggesztette a Nemzetközi Automobil Szövetség . Az angol pilóta a , míg újonc csapattársa az utolsó időt érte el . A futamon Sam Bird a lett , svájci kollégája lett . A második verseny kvalifikációján Bird a , Fabio Leimer rajtkockát szerezte meg . A versenyen Leimer és de Silvestro az ötödik körben összeütközött , repült az első szárny véglapja , de mindketten folytatni tudták . A körben Fabio Laimer a falnak csapódott a Virginnel , így a körben a pályára lépett a biztonsági autó , összesűrítve a mezőnyt . Az újraindítás Sam Bird megelőzte Duvalt . A több energiával rendelkező Bird pedig üldözőbe vette Sarrazint is , majd Bird a körben megérkezett a franciára . Az utolsó körben Bird keményen csatázott Sarrazinnal , összeértek , de senki sem esett ki , maradt a sorrend közöttük . Majd jött a döntés , miszerint áthajtásos büntetés Sarrazinnak , aki elvesztette ezzel az első helyet , Bird hazai közönség előtt nyert . Ez volt a szezonbeli második győzelme a brit pilótának . Az összetett bajnokságban Sam Bird az , Jaime Alguersuari a , Fabio Leimer pedig a helyen végzett . A konstruktőrök versenyében a csapat az helyen végzettponttal . 2015–2016 A tavalyi szezon után Bird maradt a csapattal és új csapattársa Jean-Éric Vergne lett , aki az Andretti csapatától érkezett . A pekingi szezonnyitó hétvégén a kvalifikáción Jean-Éric Vergne , míg Sam Bird a legjobb időt érte el . A futamon sokáig a csapat mindkét pilótája Bruno Sennával harcolt . Az újraindítás után Bird megelőzte Duvalt , de pár kanyarral később blokkolt féktáv alatt , több helyet is veszített . Az erős kezdés után Vergne-t egyre többen előzték meg . A két Virgin-autó elkezdett spórolni , a körben folyamatosan estek hátra , egyre jobban merült az akkumulátor a kocsikban . Végül a brit pilóta lett , míg francia csapattársa csak a pozícióban ért célba . Malajziában a és időt érte el a kvalifikáción Vergne és Bird . Az első kanyarban Jean-Éric Vergne első kereke tört ki balesetben . Az utolsó négy körben , Duval autója lelassult , Sam Bird pedig megelőzte őt . Ezzel a helyre került , amit a verseny további részében megőrzött . Uruguayban Vergne a időt érte el , míg Bird a helyet szerezte meg . A rajt után a brit pilóta megelőzte Loïc Duvalt és feljött a második helyre . Sébastien Buemi nagyon gyorsan zárkózott fel és hamar megelőzte a britet , akit Loïc Duval nem sokkal később visszaelőzött . Jean-Éric Vergne a rajtpozícióból a helyig zárkózott fel , ebben segítségére volt a FanBoost , amelyet Sarrazinnel és Birddel együtt kapott meg . Bird a körben feladni kényszerült a versenyt . Argentínában Jean-Éric Vergne ételmérgezéssel volt beteg , és ha nemtudta volna vállalni a versenyt akkor a WTCC címvédője , José María López ült volna a helyén autóba , aki üléspróbán is járt a csapatnál . Végül Jean-Éric Vergne vállalta a versenyzést és a helyre kvalifikálta autóját . Csapattársa saját maga és csapata első pole pozícióját szerezte a sorozatban . Bueminek hét körrel a leintés előtt agresszívan támadta a brit pilótát , de egyik próbálkozása sem járt sikerrel . Sam Bird klasszikus rajt-cél győzelmet aratott , így karrierje harmadik győzelmét szerezte a tavalyelőtti putrajayai és a tavalyi londoni győzelmek óta . Vergne lemaradt a pontszerzésről , mivel csak a pozícióban ért célba . Mexikóban Jean-Éric Vergne a Sam Bird aidőt érte el a kvalifikáción . A futamon a brit a helyen ért célba , míg francia csapattársa egy kör hátrányban a lett . Long Beach utcáin António Félix da Costa szerezte meg az első pozíciót és őt követte Bird . Később da Costa autóját szabálytalannak nyilvánították és kizárták az időmérőről , így csak a rajtrács másik végéről , a helyről kezdhette meg a versenyt . A pole-t és az ezzel járó három pontot így Sam Bird örökölte meg . Vergne ennek köszönhetően előre lépett a helyre . A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny , Bird megtartotta a vezetést di Grassi és Sarrazin előtt . Néhány körrel később az élen haladó Birdre végig tapadó di Grassi sikeres manővert hajtott végre , így átvéve a vezetést , amit a bokszkiállások után is képes volt megtartani . Hamarosan pedig a brit hibázott , amikor a gumifalnak csúszott , de autójában nem keletkezett kár , így a helyen vissza tudott állni a küzdelembe . Vezetői hiba okozta kicsúszását , hiszen rosszul mérte fel a hideg gumik viselkedését . Végül Jérôme d’Ambrosiót megelőzve a lett , csapattársát a helyen rangsorolták . Párizs utcáin a kvalifikáción ismét Sam Bird szerezte meg az első rajtkockát , míg Vergne a harmadik időt érte el . Birdet a verseny rajtjánál nemcsak di Grassi , de csapattársa , Jean-Éric Vergne is megelőzte . A francia megkapta a rajongók által megszavazott FanBoostot a versenyre . Bár a Virgin versenyzői rövid időre5 másodpercre csökkentették di Grassi előnyét , amely korábban aat is elérte , inkább egymással bonyolódtak csatába . Az autók össze is értek , de Birdnek nem sikerült megszereznie a második helyet , viszont ismét kezdtek lemaradni a braziltól . Di Grassi , Vergne és Bird sorrendje változatlan maradt a kiállások után , Buemi pedig a negyedik pozícióba lépett fel . A brit pilóta hibázott , a bukótérbe szaladt azes kanyarban , és a pozícióba esett vissza . Jean-Éric Vergne második lett hazai futamán , Bird saját hibájának köszönhetően a hatodik lett . Teljes Formula–E-es eredménysorozata Győzelmek listája * Folyamatban lévő szezon . † Nem fejezte be a futamot , de rangsorolva lett , mert teljesítette a versenytáv-át . ° FanBoost Jegyzetek További információk Formula-E csapatok