Fedaia-hágó
A Fedaia-hágó, , fassa-völgyi ladin nyelven Jouf de Fedaa; egy 2057 m magas alpesi hágó a Dolomitok délnyugati részén, a Marmolada () gleccser lábánál, Trento autonóm megye (Trentino–Dél-Tirol régió) és Belluno megye (Veneto régió) határán. A hágótetőn fekszik a völgyzáró gátakkal mesterségesen felduzzasztott Fedaia-tó. A hágón nyugat-keleti irányban végighaladó SP 641 főút összeköti a trentinói Fassa-völgyben fekvő Canazei várost a venetói Malga Ciapela községgel, a Pettorina-patak völgyében. Népszerű túracél és síközpont, a Dolomiti Superski szövetség egyik zónája.

Fekvése
A hágó a Cordevole-völgy és a Fassa-völgy között emelkedő Marmolada hegytömb északra néző lejtőjének lábánál, a Marmolada-gleccser alatt fekszik. A hágótetőn található a Fedaia-tó (Lago di Fedaia). Ez eredetileg egy kis természetes tó volt, amelyet a kőtörmelék majdnem teljesen feltöltött már. Az 1950-es években a természetes tó fölött a hágótetőn a völgyet mindkét végén duzzasztógáttal rekesztették el, a mesterséges tó kis elektromos erőművet táplál. A hágó kelet-nyugati irányú nyitott völgyben fekszik, amelyet északon a Padon-hegygerinc, délen a Marmolada tömbje határol. Maga a hágó Trentino-Alto Adige régió Trentino megyéjéhez tartozik, a fassa-völgyi Canazei város területéhez tartozik. A hágót a tó keleti végénél régióhatár (egyben megyehatár) keresztezi, a hágóból kelet felé leereszkedő Pettorina patak völgye már Veneto régió Belluno megyéjéhez tartozik, a hágó alatti első venetói település Malga Ciapela, innen indul a Marmolada főgerincére vivő kabinos felvonó, amely (két átszállással) a gerinc nyugati végénél lévő 3265 m magas Punta Rocca csúcsra juttatja a látogatókat.

 
A hágón az SP 641 főút halad át, amely nyugaton Canazei városánál ágazik ki a Fassa-völgyben haladó SS48 országos főútvonalból. Az SP 641-es út a Canazeihez tartozó Alba és Penia községeken keresztül az Avisio patak völgyében kapaszkodik fel a Fedaia-hágóba. A tó nyugati végénél az út elágazik, az SP 641-es fő út a tó északi partján, a Padon-gerinc meredek falai alatt halad, kőomlások ellen épített védőművek alatt. A nyugati völgyzáró gáton át egy kisebb út vezet át a déli partjára, a Marmolada-gleccser lábához, ahol néhány sípálya és sílift is található. Ez a kisebb út végigvezet a tó déli partján, a keleti gátat elhagyva a tó keleti, venetói végénél visszacsatlakozik az SS641-es főútba. Itt, a 2057 m magas hágótetőn áll a Fedaia-menedékház (Rifugio Fedaia), ide érkeznek a Marmolada és a Padon-gerinc sípályái, a síelők a Pettorina völgyében folytathatják útjukat a Malga Ciapela-i felvonók felé.

A hágó keleti végétől az SP 641-es főút a Pettorina-völgyben számos hajtűkanyarral, igen meredeken ereszkedik Malga Ciapeláig (legnagyobb lejtése 16%-os). A sípálya többször keresztezi az utat. Malga Ciapela után az út Sottoguda községnél elágazik, a régi kocsiút egy mély és szűk szurdok, a Serrai di Sottoguda mélyére ereszkedik (ez az út gépkocsival csak korlátozottan járható), az új országút a szakadék fölötti völgyhídon megy át. Az SS641-es út Rocca Pietore és Caprile községek között csatlakozik a Cordévole-völgyben észak-déli irányban haladó SS 203-as főútba, ahonnan (északnyugat felé) a Buchenstein-völgybe, délkelet felé Alleghe városába juthatunk. Innen indul északkelet felé a SS 638-as út Selva di Cadore és a Giau-hágó felé. A Pettorina-patak ugyanitt ömlik a Cordvole folyóba.

A Fedaia-hágó egész évben nyitva van, de kedvezőtlen időjárás vagy lavinaveszély esetén időszakosan lezárhatják.

Történelme
1915–17 között, az első világháború itteni harcainak során, az osztrák–magyar csapatok tartották a hágót, a Padon-gerinc nyugati részét és a Marmolada főgerincének vonalát. A parancsnokság Canazeiben volt. Az olaszok délkeleti irányból törtek észak felé, a Cordévole-völgyön felfelé a Buchenstein-völgy és a Falzarego-hágó irányában (ott elakadtak, a Col di Lana, a Monte Sief és a Lagazuoi védőinek ellenállása miatt). A Marmolada déli gerincét az olasz magashegyi csapatok, az alpinik megmászták. Feljutva állásokat foglaltak a Marmolada gerincének keleti végén, innen (és a Padon-gerincről) is tűz alá vehették a gleccseren mozgó védőket. Az olaszok igyekeztek aláaknázni a sziklaperemen kiépített osztrák állásokat, az osztrákok ellenaknák felrobbantásával verték vissza a támadók próbálkozásait. A gleccser felszínén a mozgás lehetetlenné vált, az osztrákok folyosókat és tereket vágtak a gleccser jegébe, utánpótlási utakat, raktárakat és legénységi szállásokat alakítottak ki. A zord magashegyi körülmények között kíméletlen hegyi harc folyt, amely csak 1917 végén, a caporettói áttörés után ért véget, amikor az olasz csapatokat az egész Dolomitokból kivonták. Az 1918-as összeomlás nyomán egész Trentino olasz kézre került, ezt az állapotot az 1919-es saint-germaini békeszerződés véglegesítette. A gleccser körül ma is láthatók sziklafalba vágott ütegállások és megfigyelőpontok. A Marmolada gerincén, a 3069 m magas Monte Serauta csúcs mellett, a kábelfelvonó Punta Serauta nevű állomásánál katonai emlékmúzeumot rendeztek be, a világháború tárgyi emlékeivel.

Valaha a hágótetőn állt a Német-Osztrák Alpesi Egyesült (Deutsch-Österreichischer Alpenverein, DÖAV) bambergi szekciójának régi turistaháza, a Bamberger Haus, amely 1915-ben, Olaszország hadba lépése után, már az első olasz támadások során elpusztult.

1950-ben a SADE (Società Adriatica di Elettricità) részvénytársaság duzzasztógátakkal rekesztette el a Fedaia-tavat, és vízerőművet épített a tó nyugati végében. A gát lábánál egy elektrofizikai laboratórium is épült, a kozmikus sugárzás tanulmányozására, ahol több neves fizikus, köztük Enrico Fermi is dolgozott.

Túrázás, sport
A Fedaia-tó délnyugati partjáról több turistaút indul a gleccseren keresztül, a Marmolada főgerincén sorakozó csúcsok felé, innen érhető el a Marmolada – és az egész Dolomitok – legmagasabb csúcsa, a 3343 m magas Punta Penia is. A tó keleti sarkához érkeznek a Marmolada téli sípályái (télen). A gleccserről induló téli lesiklópályák az Alpok leghosszabb pályái közé tartoznak, a Punta Rocca hegyállomás és Malga Ciapela között mintegy 1900 m magasságkülönbséggel. A hágó északi oldalán, a Padon-gerincről induló sípályák hegyállomásaira a Malga Ciapela-i liftekkel lehet visszajutni. A pályák legfelső szakaszai, a gleccser állandó felületén, a Punta Rocca és a Saas de Mul állomások között egész évben síelhetők voltak, 2005-ben azonban a nyári gleccsersízést a környezetvédők követelésére leállították, a jégtömeg lassú leolvadása, állagának romlása miatt. A Fedaia-hágó körüli sípályák a Dolomiti Superski pályarendszer Arabba–Marmolada zónájához tartoznak.

Itt halad keresztül a 2. sz. Dolomiti magashegyi túraút, a „Dél-Tiroli legendák útja”. A hágón és a Marmolada gerincén végigvezet a „Békeösvény” (Friedensweg / Sentiero della Pace) nevű turista vándorút, amelyet az első világháborús állások, katonai utánpótlási ösvények és mászóutak vonalán alakítottak ki.

A 2008-as Giro d’Italia kerékpárverseny 15. pályaszakasza május 24-én a hágón haladt át, a szakaszgyőztes az olasz Emanuele Sella lett. Versenyzők és amatőrök között egyaránt hírhedt a keleti lehajtó Malga Ciapelába bevezető, csaknem nyílegyenes szakasza, melynek lejtése 12%-os. Felfelé kapaszkodók számára ez a Dolomitok egyik legmegerőltetőbb pályaszakasza, a lefelé gurulók pedig akár 100 km/h sebességre is felgyorsulhatnak.

Jegyzetek

Irodalom 
 Jon Mathieu: Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) - RECLAM Verl. Stuttgart, 2015. - 
 A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) - Frederkind & Thaler 2015. München - .
 Maurizio Mazzola: Dolomiten – 2000/2005. Orempuller Edit. Trento - 
 Stefano Ardito: ALPOK túrázóknak (1995)2005.II.átd.k. -  Gabo Kiadó -  
 Mythos Gebirgskrieg.  Erster Weltkrieg: Entstehung und Entwicklung der Front in den Tiroler Bergen. Bergerleben. Magazine des Alpenverins Südtirol, 01/15, 42-47. old. ʅ
 Leo Handl: Von der Marmolata-Front, I, in: Zeitschrift des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins, (ZDÖAV) 47. szám, 1916, 212-218. old.]
 Leo Handl: Von der Marmolata-Front, II, in: Zeitschrift des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins (ZDÖAV), 48. szám, 1917. 149-161. old.
 Walter Schmidkunz: Vom Krieg im Eis, in: Mitteilungen des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins (MDÖAV), 33. szám, 145-150. old.

Olaszország hágói
Dolomitok
Trentino-Alto Adige földrajza
Veneto földrajza
Giro d’Italia
Olaszország télisport-központjai
A Fedaia-hágó , , fassa-völgyi ladin nyelven Jouf de Fedaa ; egym magas alpesi hágó a Dolomitok délnyugati részén , a Marmolada ( ) gleccser lábánál , Trento autonóm megye ( Trentino–Dél-Tirol régió ) és Belluno megye ( Veneto régió ) határán . A hágótetőn fekszik a völgyzáró gátakkal mesterségesen felduzzasztott Fedaia-tó . A hágón nyugat-keleti irányban végighaladó SPfőút összeköti a trentinói Fassa-völgyben fekvő Canazei várost a venetói Malga Ciapela községgel , a Pettorina-patak völgyében . Népszerű túracél és síközpont , a Dolomiti Superski szövetség egyik zónája . Fekvése A hágó a Cordevole-völgy és a Fassa-völgy között emelkedő Marmolada hegytömb északra néző lejtőjének lábánál , a Marmolada-gleccser alatt fekszik . A hágótetőn található a Fedaia-tó ( Lago di Fedaia ) . Ez eredetileg egy kis természetes tó volt , amelyet a kőtörmelék majdnem teljesen feltöltött már . Azes években a természetes tó fölött a hágótetőn a völgyet mindkét végén duzzasztógáttal rekesztették el , a mesterséges tó kis elektromos erőművet táplál . A hágó kelet-nyugati irányú nyitott völgyben fekszik , amelyet északon a Padon-hegygerinc , délen a Marmolada tömbje határol . Maga a hágó Trentino-Alto Adige régió Trentino megyéjéhez tartozik , a fassa-völgyi Canazei város területéhez tartozik . A hágót a tó keleti végénél régióhatár ( egyben megyehatár ) keresztezi , a hágóból kelet felé leereszkedő Pettorina patak völgye már Veneto régió Belluno megyéjéhez tartozik , a hágó alatti első venetói település Malga Ciapela , innen indul a Marmolada főgerincére vivő kabinos felvonó , amely ( két átszállással ) a gerinc nyugati végénél lévőm magas Punta Rocca csúcsra juttatja a látogatókat . A hágón az SPfőút halad át , amely nyugaton Canazei városánál ágazik ki a Fassa-völgyben haladó SS48 országos főútvonalból . Az SPes út a Canazeihez tartozó Alba és Penia községeken keresztül az Avisio patak völgyében kapaszkodik fel a Fedaia-hágóba . A tó nyugati végénél az út elágazik , az SPes fő út a tó északi partján , a Padon-gerinc meredek falai alatt halad , kőomlások ellen épített védőművek alatt . A nyugati völgyzáró gáton át egy kisebb út vezet át a déli partjára , a Marmolada-gleccser lábához , ahol néhány sípálya és sílift is található . Ez a kisebb út végigvezet a tó déli partján , a keleti gátat elhagyva a tó keleti , venetói végénél visszacsatlakozik az SS641-es főútba . Itt , am magas hágótetőn áll a Fedaia-menedékház ( Rifugio Fedaia ) , ide érkeznek a Marmolada és a Padon-gerinc sípályái , a síelők a Pettorina völgyében folytathatják útjukat a Malga Ciapela-i felvonók felé . A hágó keleti végétől az SPes főút a Pettorina-völgyben számos hajtűkanyarral , igen meredeken ereszkedik Malga Ciapeláig ( legnagyobb lejtése-os ) . A sípálya többször keresztezi az utat . Malga Ciapela után az út Sottoguda községnél elágazik , a régi kocsiút egy mély és szűk szurdok , a Serrai di Sottoguda mélyére ereszkedik ( ez az út gépkocsival csak korlátozottan járható ) , az új országút a szakadék fölötti völgyhídon megy át . Az SS641-es út Rocca Pietore és Caprile községek között csatlakozik a Cordévole-völgyben észak-déli irányban haladó SSas főútba , ahonnan ( északnyugat felé ) a Buchenstein-völgybe , délkelet felé Alleghe városába juthatunk . Innen indul északkelet felé a SSas út Selva di Cadore és a Giau-hágó felé . A Pettorina-patak ugyanitt ömlik a Cordvole folyóba . A Fedaia-hágó egész évben nyitva van , de kedvezőtlen időjárás vagy lavinaveszély esetén időszakosan lezárhatják . Történelme 1915–17 között , az első világháború itteni harcainak során , az osztrák–magyar csapatok tartották a hágót , a Padon-gerinc nyugati részét és a Marmolada főgerincének vonalát . A parancsnokság Canazeiben volt . Az olaszok délkeleti irányból törtek észak felé , a Cordévole-völgyön felfelé a Buchenstein-völgy és a Falzarego-hágó irányában ( ott elakadtak , a Col di Lana , a Monte Sief és a Lagazuoi védőinek ellenállása miatt ) . A Marmolada déli gerincét az olasz magashegyi csapatok , az alpinik megmászták . Feljutva állásokat foglaltak a Marmolada gerincének keleti végén , innen ( és a Padon-gerincről ) is tűz alá vehették a gleccseren mozgó védőket . Az olaszok igyekeztek aláaknázni a sziklaperemen kiépített osztrák állásokat , az osztrákok ellenaknák felrobbantásával verték vissza a támadók próbálkozásait . A gleccser felszínén a mozgás lehetetlenné vált , az osztrákok folyosókat és tereket vágtak a gleccser jegébe , utánpótlási utakat , raktárakat és legénységi szállásokat alakítottak ki . A zord magashegyi körülmények között kíméletlen hegyi harc folyt , amely csakvégén , a caporettói áttörés után ért véget , amikor az olasz csapatokat az egész Dolomitokból kivonták . Azas összeomlás nyomán egész Trentino olasz kézre került , ezt az állapotot azes saint-germaini békeszerződés véglegesítette . A gleccser körül ma is láthatók sziklafalba vágott ütegállások és megfigyelőpontok . A Marmolada gerincén , am magas Monte Serauta csúcs mellett , a kábelfelvonó Punta Serauta nevű állomásánál katonai emlékmúzeumot rendeztek be , a világháború tárgyi emlékeivel . Valaha a hágótetőn állt a Német-Osztrák Alpesi Egyesült ( Deutsch-Österreichischer Alpenverein , DÖAV ) bambergi szekciójának régi turistaháza , a Bamberger Haus , amelyben , Olaszország hadba lépése után , már az első olasz támadások során elpusztult . 1950-ben a SADE ( Società Adriatica di Elettricità ) részvénytársaság duzzasztógátakkal rekesztette el a Fedaia-tavat , és vízerőművet épített a tó nyugati végében . A gát lábánál egy elektrofizikai laboratórium is épült , a kozmikus sugárzás tanulmányozására , ahol több neves fizikus , köztük Enrico Fermi is dolgozott . Túrázás , sport A Fedaia-tó délnyugati partjáról több turistaút indul a gleccseren keresztül , a Marmolada főgerincén sorakozó csúcsok felé , innen érhető el a Marmolada – és az egész Dolomitok – legmagasabb csúcsa , am magas Punta Penia is . A tó keleti sarkához érkeznek a Marmolada téli sípályái ( télen ) . A gleccserről induló téli lesiklópályák az Alpok leghosszabb pályái közé tartoznak , a Punta Rocca hegyállomás és Malga Ciapela között mintegym magasságkülönbséggel . A hágó északi oldalán , a Padon-gerincről induló sípályák hegyállomásaira a Malga Ciapela-i liftekkel lehet visszajutni . A pályák legfelső szakaszai , a gleccser állandó felületén , a Punta Rocca és a Saas de Mul állomások között egész évben síelhetők voltak, ben azonban a nyári gleccsersízést a környezetvédők követelésére leállították , a jégtömeg lassú leolvadása , állagának romlása miatt . A Fedaia-hágó körüli sípályák a Dolomiti Superski pályarendszer Arabba–Marmolada zónájához tartoznak . Itt halad keresztül a sz . Dolomiti magashegyi túraút , a „ Dél-Tiroli legendák útja” . A hágón és a Marmolada gerincén végigvezet a „ Békeösvény” ( Friedensweg / Sentiero della Pace ) nevű turista vándorút , amelyet az első világháborús állások , katonai utánpótlási ösvények és mászóutak vonalán alakítottak ki . Aas Giro d’Italia kerékpárverseny pályaszakasza májusén a hágón haladt át , a szakaszgyőztes az olasz Emanuele Sella lett . Versenyzők és amatőrök között egyaránt hírhedt a keleti lehajtó Malga Ciapelába bevezető , csaknem nyílegyenes szakasza , melynek lejtése-os . Felfelé kapaszkodók számára ez a Dolomitok egyik legmegerőltetőbb pályaszakasza , a lefelé gurulók pedig akárkm/h sebességre is felgyorsulhatnak . Jegyzetek Irodalom Jon Mathieu : Die Alpen ( Raum-Kultur-Geschichte ) - RECLAM Verl . Stuttgart , - A . Cousy- C.Donzel - M.Raspre - M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen ( Sonderausg . ) - Frederkind & Thaler München -\ . Maurizio Mazzola : Dolomiten –2005. Orempuller Edit . Trento - Stefano Ardito : ALPOK túrázóknak005.II.átd.k. - Gabo Kiadó - Mythos Gebirgskrieg . Erster Weltkrieg : Entstehung und Entwicklung der Front in den Tiroler Bergen . Bergerleben . Magazine des Alpenverins Südtirol, 15 , old. ʅ Leo Handl : Von der Marmolata-Front , I , in : Zeitschrift des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins , ( ZDÖAV ) szám , old . ] Leo Handl : Von der Marmolata-Front , II , in : Zeitschrift des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins ( ZDÖAV ) , szám , old . Walter Schmidkunz : Vom Krieg im Eis , in : Mitteilungen des Deutschen und Österreichischen Alpenvereins ( MDÖAV ) , szám , old . Olaszország hágói Dolomitok Trentino-Alto Adige földrajza Veneto földrajza Giro d’Italia Olaszország télisport-központjai