Porsche 912
A Porsche 912 a Porsche AG által Stuttgartban, Németországban, 1966 és 1969 között, illetve az 1975-ös modellév során Porsche 912 E típusjelzéssel gyártott luxus sportautó. A Porsche 912 E kizárólag az Egyesült Államokban volt kapható.

A modellfejlesztés háttere 
Az utolsó 356-os, a Porsche 356C Coupé ára  (, -s végsebesség) és  (, -s végsebesség) között volt, ugyanekkor a Porsche 911-ért aminek hathengeres  motorja volt és  -s végsebességre volt képes  kellett fizetni. 1964 szeptembere és 1965 márciusa között a 911-es és a 356-os párhuzamosan is kapható volt, de a kedvezőbb árú és teljesítményű 911-es miatt a 356-os eladások visszaestek, ezért igény támadt egy új belépőszintű modellre. A Porschénak nem volt ilyen irányú önálló fejlesztése, ezért a 911-es egyszerűsített, olcsóbb változataként 1965 áprilisában piacra dobták a 912-est a 356-os 1.6l-es,  négyhengeres motorjával.

A kisebb motoron kívül az autó felszereltségében sem érte el a 911-est, így például nem öt, hanem három műszer volt az óracsoportban – a vásárlóknak a 911-esben megszokott időmérő óráról és a kombinált műszerről le kellett mondani. Az 1966/67-es modellév során viszont már a megszokott ötös óracsoporttal készültek a sportkocsik. A legnagyobb változtatás a gyártás utolsó modellévében történt – 1965-1968 között -es, az 1969-es modellévben pedig -es tengelytávval készültek az autók.

A 912-est kupé és targa változatban 1969 nyaráig gyártották.

Porsche 912 E 

Az 1976-os modellévben a Porsche 912 E  belépőmodellként jelent meg az Egyesült Államok piacán a 911-es G-modell karosszériájával és egy 2.0l-es, négyhengeres,  Bosch L-Jetronic befecskendezős, boxer elrendezésű motorral. A 914-es gyártása ekkorra már leállításra került, az új 924-est pedig még nem forgalmazták az Egyesült Államokban, így átmeneti időre szükség volt egy belépőszintű modellre. A típus motorja tulajdonképpen nem Porsche motor volt, hanem eredetileg a Volkswagen Typ 4 számára fejlesztett motor némileg módosított változata. Ugyanezt a motort használták a VW Bus-oknál és a Transporter T2-nél, illetve a T3-nál is – a harmadik generációs Transporternél egy nagyobb módosítással, immáron vízhűtéssel.

Technikai adatok 
A Porsche 912-est 1965 és 1969 között gyártották, a Porsche 912 E-t pedig az 1976-os modellévben az Egyesült Államok piacára – a 912 E-ből összesen  készült.

Porsche 912 típustörténelem

Fordítás

Jegyzetek

Források 

Porsche modellek
A Porschea Porsche AG által Stuttgartban , Németországban,ésközött , illetve azös modellév során PorscheE típusjelzéssel gyártott luxus sportautó . A PorscheE kizárólag az Egyesült Államokban volt kapható . A modellfejlesztés háttere Az utolsóos , a Porsche Coupé ára ( , -s végsebesség ) és ( , -s végsebesség ) között volt , ugyanekkor a Porscheért aminek hathengeres motorja volt és -s végsebességre volt képes kellett fizetni.szeptembere ésmárciusa között aes és aos párhuzamosan is kapható volt , de a kedvezőbb árú és teljesítményűes miatt aos eladások visszaestek , ezért igény támadt egy új belépőszintű modellre . A Porschénak nem volt ilyen irányú önálló fejlesztése , ezért aes egyszerűsített , olcsóbb változatakéntáprilisában piacra dobták aest aos6l-es , négyhengeres motorjával . A kisebb motoron kívül az autó felszereltségében sem érte el aest , így például nem öt , hanem három műszer volt az óracsoportban – a vásárlóknak aesben megszokott időmérő óráról és a kombinált műszerről le kellett mondani . Az67-es modellév során viszont már a megszokott ötös óracsoporttal készültek a sportkocsik . A legnagyobb változtatás a gyártás utolsó modellévében történt –között -es , azes modellévben pedig -es tengelytávval készültek az autók . Aest kupé és targa változatbannyaráig gyártották . PorscheE Azos modellévben a PorscheE belépőmodellként jelent meg az Egyesült Államok piacán aes G-modell karosszériájával és egy0l-es , négyhengeres , Bosch L-Jetronic befecskendezős , boxer elrendezésű motorral . Aes gyártása ekkorra már leállításra került , az újest pedig még nem forgalmazták az Egyesült Államokban , így átmeneti időre szükség volt egy belépőszintű modellre . A típus motorja tulajdonképpen nem Porsche motor volt , hanem eredetileg a Volkswagen Typszámára fejlesztett motor némileg módosított változata . Ugyanezt a motort használták a VW Bus-oknál és a Transporter T2-nél , illetve a T3-nál is – a harmadik generációs Transporternél egy nagyobb módosítással , immáron vízhűtéssel . Technikai adatok A Porscheestésközött gyártották , a PorscheE-t pedig azos modellévben az Egyesült Államok piacára – aE-ből összesen készült . Porschetípustörténelem Fordítás Jegyzetek Források Porsche modellek