24-es busz (Budapest)
A budapesti 24-es jelzésű autóbusz a Bosnyák tér és Rákospalota, Bogáncs utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története 

1929. november 30-án 24-es jelzéssel új járatot indított a Budapesti Autóbuszközlekedési Rt. az István út (Aréna út) és Pestújhely között. 1932-ben a késő esti órákban 24A jelzésű betétjáratot indítottak az Öv utcától Pestújhelyig. A második világháború alatt többször is szünetelt a közlekedés, míg 1946. október 29-én 24A jelzéssel az Öv utca és a Makszim Gorkij tér (mai Templom tér) között újra járt, később a 24-es is újraindult. 1947. szeptember 13-án megszűnt a betétjárat, szerepét részben a meghosszabbított 67-es villamos vette át. 1949. május 2-án a Hősök teréről a Bosnyák térhez helyezték át a végállomását, 1957-ben pedig a rákospalotai Czabán Samu térig (mai Széchenyi tér), míg 1963-ban a Vághó Ferenc utcáig hosszabbították. 1961. december 11-én újraindult a 24A betétjárat a Telepes utca és Rákospalota, Bocskai utca között; megszűnésének időpontja ismeretlen. 1966-ban 24Y jelzéssel elágazójárat indult a Bosnyák tér és az Erőkar között. 1972-ben a rákospalotai végállomásról tolatásos visszafordulás helyett a Régi Fóti út és a Bogáncs utca érintésével indult vissza a Bosnyák tér felé. 1973-ban a 24Y busz a 77-es jelzést kapta (2007-től 277-es). A 24-es buszok 1979-től az M3-as autópálya építése miatt útvonala módosult, a Felszabadulás útja helyett az Arany János utca és a Rákos út érintésével közlekedett. 2008. szeptember 6-án a 124-es jelzést kapta és a Régi Fóti út és Kossuth utca helyett a Szőcs Áron utca, a Hubay Jenő tér és a Sződliget utcán keresztül érte el a Közvágóhíd utcát.

Útvonala

Megállóhelyei 

!Perc (↓)
!Megállóhely
!Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok a 2008-as paraméterkönyv bevezetése előtt
|-
|0||Bosnyák térvégállomás||28
|align=left|
|-
|∫||Lőcsei út||27
|align=left|
|-
|1||Telepes utca||∫
|align=left|
|-
|2||Fűrész utca||26
|align=left|
|-
|3||Szentes utca||25
|align=left|
|-
|4||Öv utca (↓)Telepes utca (↑)||23
|align=left|
|-
|5||Kerékgyártó utca||22
|align=left|
|-
|6||Szuglói körvasút sor (↓)Öv utca (↑)||21
|align=left|
|-
|7||Árvavár utca||20
|align=left|
|-
|8||Ady Endre utca||19
|
|-
|9||Pestújhelyi tér||19
|
|-
|10||Emlék tér||18
|
|-
|11||Apolló utca||17
|align=left |
|-
|12||Templom tér||16
|
|-
|13||Szerencs utca (↓)Pestújhelyi út (↑)||15
|
|-
|14||Bánkút utca||14
|align=left |
|-
|15||Bercsényi Miklós utca||13
|align=left rowspan=2|
|-
|∫||Damjanich János utca||12
|-
|15||Klapka György utca||10
|
|-
|17||Rákos út (SZTK) (↓)Arany János utca (SZTK) (↑)||9
|align=left |
|-
|19||Szentmihályi út (↓)Rákos út (↑)||8
|align=left |
|-
|20||Cserba Elemér utca (↓)Epres sor (↑)||7
|align=left |
|-
|21||Csillagos köz (↓)Kazinczy utca (↑)||6
|align=left |
|-
|∫||Régi Fóti út||5
|align=left |
|-
|22||Kossuth utca||4
|align=left |
|-
|23||Csobogós utca||3
|align=left |
|-
|25||Esthajnal utca (↓)Közvágóhíd utca (↑)||2
|align=left|
|-
|26||Vághó Ferenc utca||∫
|
|-
|27||Szántóföld út||∫
|
|-
|28||Sportcentrum||∫
|
|-
|29||Régi Fóti út||∫
|align=left|
|-
|∫||Kosd utca||1
|align=left|
|-
|30||Rákospalota, Bogáncs utcavégállomás||0
|align=left|
|}

Jegyzetek

Források 

Budapest megszűnt autóbuszvonalai
A budapesties jelzésű autóbusz a Bosnyák tér és Rákospalota, Bogáncs utca között közlekedett . A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette . Története 1929. novemberánes jelzéssel új járatot indított a Budapesti Autóbuszközlekedési Rt. az István út ( Aréna út ) és Pestújhely között.ben a késő esti órákban jelzésű betétjáratot indítottak az Öv utcától Pestújhelyig . A második világháború alatt többször is szünetelt a közlekedés , míg októberén jelzéssel az Öv utca és a Makszim Gorkij tér ( mai Templom tér ) között újra járt , később aes is újraindult. szeptemberán megszűnt a betétjárat , szerepét részben a meghosszabbítottes villamos vette át. májusán a Hősök teréről a Bosnyák térhez helyezték át a végállomását, ben pedig a rákospalotai Czabán Samu térig ( mai Széchenyi tér ) , mígban a Vághó Ferenc utcáig hosszabbították. decemberén újraindult a betétjárat a Telepes utca és Rákospalota, Bocskai utca között ; megszűnésének időpontja ismeretlen.ban jelzéssel elágazójárat indult a Bosnyák tér és az Erőkar között.ben a rákospalotai végállomásról tolatásos visszafordulás helyett a Régi Fóti út és a Bogáncs utca érintésével indult vissza a Bosnyák tér felé.ban a busz aes jelzést kaptatőles ) . Aes buszoktől az M3-as autópálya építése miatt útvonala módosult , a Felszabadulás útja helyett az Arany János utca és a Rákos út érintésével közlekedett. szeptemberán aes jelzést kapta és a Régi Fóti út és Kossuth utca helyett a Szőcs Áron utca , a Hubay Jenő tér és a Sződliget utcán keresztül érte el a Közvágóhíd utcát . Útvonala Megállóhelyei ! Perc ( ↓ ) ! Megállóhely ! Perc ( ↑ ) ! Átszállási kapcsolatok aas paraméterkönyv bevezetése előtt |- |0||Bosnyák térvégállomás||28 |align=left| |- |∫||Lőcsei út||27 |align=left| |- |1||Telepes utca||∫ |align=left| |- |2||Fűrész utca||26 |align=left| |- |3||Szentes utca||25 |align=left| |- |4||Öv utca ( ↓) Telepes utca ( ↑) ||23 |align=left| |- |5||Kerékgyártó utca||22 |align=left| |- |6||Szuglói körvasút sor ( ↓) Öv utca ( ↑) ||21 |align=left| |- |7||Árvavár utca||20 |align=left| |- |8||Ady Endre utca||19 | |- |9||Pestújhelyi tér||19 | |- |10||Emlék tér||18 | |- |11||Apolló utca||17 |align=left | |- |12||Templom tér||16 | |- |13||Szerencs utca ( ↓) Pestújhelyi út ( ↑) ||15 | |- |14||Bánkút utca||14 |align=left | |- |15||Bercsényi Miklós utca||13 |align=left rowspan=2| |- |∫||Damjanich János utca||12 |- |15||Klapka György utca||10 | |- |17||Rákos út ( SZT K ) ( ↓) Arany János utca ( SZT K ) ( ↑) ||9 |align=left | |- |19||Szentmihályi út ( ↓) Rákos út ( ↑) ||8 |align=left | |- |20||Cserba Elemér utca ( ↓) Epres sor ( ↑) ||7 |align=left | |- |21||Csillagos köz ( ↓)Kazinczy utca ( ↑) ||6 |align=left | |- |∫||Régi Fóti út||5 |align=left | |- |22||Kossuth utca||4 |align=left | |- |23||Csobogós utca||3 |align=left | |- |25||Esthajnal utca ( ↓)Közvágóhíd utca ( ↑) ||2 |align=left| |- |26||Vághó Ferenc utca||∫ | |- |27||Szántóföld út||∫ | |- |28||Sportcentrum||∫ | |- |29||Régi Fóti út||∫ |align=left| |- |∫||Kosd utca||1 |align=left| |- |30||Rákospalota, Bogáncs utcavégállomás||0 |align=left| | } Jegyzetek Források Budapest megszűnt autóbuszvonalai