Eksportosta (Rīga)
Rīgas Eksportosta ir viena no Rīgas ostām Daugavas lejteces labajā krastā pie Vējzaķsalas Sarkandaugavas dienvidu daļā.

Vēsture 
Eksportostas izveide sākās 1901. gadā līdz ar Rīgas Preču stacijas dzelzceļa pievadceļu būvi. 1908. gadā tā kļuva par nozīmīgāko Rīgas ostas daļu, apsteidzot Andrejostu. Līdz Pirmajam pasaules karam no tās uz ārvalstīm transportēja pārsvarā kokmateriālus. 

Pēc kara Rīgas Eksportosta pārgāja Latvijas Republikas Finanšu ministrijas Jūrniecības departamenta pārziņā. 1920. gadu beigās noslēdzās Pirmā pasaules kara laika postījumu atjaunošana un turpinājās šīs ostas daļas labiekārtošana – kuģu ceļa padziļināšana, noliktavu būve, granīta krastmalas pagarināšana. 

Līdz 1920. gadu otrajai pusei ātrbojīgās preces varēja uzglabāt tikai 1902. gadā Andrejostā uzbūvētajā angļu sabiedrībai Union piederošajā saldētavā. No 1925. līdz 1928. gadam par valsts līdzekļiem Eksportostā uzcēla trīsstāvu saldētavu, kas nodrošināja sviesta un bekona eksporta pieaugumu.

Atsauces 

Sarkandaugava
Rīgas osta
Rīgas Eksportosta ir viena no Rīgas ostām Daugavas lejteces labajā krastā pie Vējzaķsalas Sarkandaugavas dienvidu daļā . Vēsture Eksportostas izveide sākās gadā līdz ar Rīgas Preču stacijas dzelzceļa pievadceļu būvi . gadā tā kļuva par nozīmīgāko Rīgas ostas daļu , apsteidzot Andrejostu . Līdz Pirmajam pasaules karam no tās uz ārvalstīm transportēja pārsvarā kokmateriālus . Pēc kara Rīgas Eksportosta pārgāja Latvijas Republikas Finanšu ministrijas Jūrniecības departamenta pārziņā . gadu beigās noslēdzās Pirmā pasaules kara laika postījumu atjaunošana un turpinājās šīs ostas daļas labiekārtošana – kuģu ceļa padziļināšana , noliktavu būve , granīta krastmalas pagarināšana . Līdz gadu otrajai pusei ātrbojīgās preces varēja uzglabāt tikai gadā Andrejostā uzbūvētajā angļu sabiedrībai Union piederošajā saldētavā . No līdz gadam par valsts līdzekļiem Eksportostā uzcēla trīsstāvu saldētavu , kas nodrošināja sviesta un bekona eksporta pieaugumu . Atsauces Sarkandaugava Rīgas osta