Andrejostas iela
Andrejostas iela ir iela Rīgā, Ziemeļu rajonā, Andrejsalā. Andrejostas iela sākas un beidzas krustojumā ar Eksporta ielu un, nekrustojot citas ielas, ved cauri visai Andrejsalai. Ielas garums ir 1550 metri, tā ir klāta ar asfalta segumu visā garumā. Andrejostas ielā pārsvarā ir saimnieciska rakstura apbūve, kā arī brīvi gruntsgabali, saistīti ar kādreizējām industriālām, ostas un dzelzceļa teritorijām.

Vēsture 
Tāpat kā daudzas citas Rīgas salas, arī Andrejsala veidojusies Daugavas padziļināšanas darbu ietekmē. 19. gadsimta sākumā tā bija sēklis, kas pakāpeniski audzis un pacēlies virs ūdens kā sala. Jau 19. gadsimta beigās Andrejsala bija tikai pussala, kas tika aktīvi izmantota ostas un dzelzceļa infrastruktūrai. 1893. gadā uz Andrejsalu pārcēla lielo siļķu brāķi un ostas elevatoru. Andrejsalas industrializācija turpinājās arī 20. gadsimtā.

Mūsdienās Andrejostas ielā esošā saimnieciskā apbūve lielākoties nepilda savu sākotnējo funkciju. Šeit atrodas vairākas tirdzniecības, ēdināšanas un izklaides iestādes, laikrakstu "Dienas Žurnāli" un "Diena" biroji (Andrejostas ielā 17 un 23). Andrejostas ielā 27 atrodas vēsturiskā dzelzceļa stacijas Rīga Krasta administratīvā ēka. 2020. gada 28. jūlijā tika nojaukts savienojošais sliežu ceļš, kas atradās starp Andrejsalas un Eksporta ielām.

Andrejsalas ielas nepāra numuru pusē atrodas arī Eksportostas akvatorija.

Ielu savienojumi 
Andrejsalas iela ir savienota ar šādām ielām:
 Eksporta iela (divi T veida krustojumi)

Atsauces

Skatīt arī 
 Pētersala-Andrejsala

Ielas Pētersalā-Andrejsalā
Ziemeļu rajons
Andrejostas iela ir iela Rīgā , Ziemeļu rajonā , Andrejsalā . Andrejostas iela sākas un beidzas krustojumā ar Eksporta ielu un , nekrustojot citas ielas , ved cauri visai Andrejsalai . Ielas garums irmetri , tā ir klāta ar asfalta segumu visā garumā . Andrejostas ielā pārsvarā ir saimnieciska rakstura apbūve , kā arī brīvi gruntsgabali , saistīti ar kādreizējām industriālām , ostas un dzelzceļa teritorijām . Vēsture Tāpat kā daudzas citas Rīgas salas , arī Andrejsala veidojusies Daugavas padziļināšanas darbu ietekmē . gadsimta sākumā tā bija sēklis , kas pakāpeniski audzis un pacēlies virs ūdens kā sala . Jau gadsimta beigās Andrejsala bija tikai pussala , kas tika aktīvi izmantota ostas un dzelzceļa infrastruktūrai . gadā uz Andrejsalu pārcēla lielo siļķu brāķi un ostas elevatoru . Andrejsalas industrializācija turpinājās arī gadsimtā . Mūsdienās Andrejostas ielā esošā saimnieciskā apbūve lielākoties nepilda savu sākotnējo funkciju . Šeit atrodas vairākas tirdzniecības , ēdināšanas un izklaides iestādes , laikrakstu " Dienas Žurnāli " un " Diena " biroji ( Andrejostas ielāun Andrejostas ielāatrodas vēsturiskā dzelzceļa stacijas Rīga Krasta administratīvā ēka . gada jūlijā tika nojaukts savienojošais sliežu ceļš , kas atradās starp Andrejsalas un Eksporta ielām . Andrejsalas ielas nepāra numuru pusē atrodas arī Eksportostas akvatorija . Ielu savienojumi Andrejsalas iela ir savienota ar šādām ielām : Eksporta iela ( divi T veida krustojumi ) Atsauces Skatīt arī Pētersala-Andrejsala Ielas Pētersalā-Andrejsalā Ziemeļu rajons