Hercogs Jēkabs (ekskursiju kuģītis)
"Hercogs Jēkabs" ir Ventspils brīvostas pārvaldei piederošs pasažieru kuģis, kurš kursē Ventspilī kopš 1995. gada 26. jūlija.

Vēsture 
Ap 1992. gadu Ventspilī, starp zivju konservu kombinātu, kas atradās pilsētas labajā krastā un kreiso krastu kursēja kuģītis — pārceltuve. Tolaik simtiem darbinieku to izmantoja, lai nokļūtu darbā, jo tas bija ātrākais ceļš kā nokļūt darbā, tādi apejot lielo gabalu, kas būtu jāmēro kājām, cauri visai pilsētai un Pārventai. Pārceltuve neatbilda drošības standartiem un kuģītis bija fiziski un morāli novecojis. Ventspils pilsētas pašvaldība izlēma iegādāties pārceltuvi, kas būtu laikmetīga un atbilstu drošības prasībām.

Kuteris tika pasūtīts 1994. gada nogalē Nīderlandes kuģu būvētavā Scheepswerf Grave BV un tā pasūtītājs bija tolaik izveidotā Ventspils ostas administrācija. Kutera izmaksas bija 650 tūkstoši dolāru. Kuteris tika uzbūvēts 1995. gada jūnijā un jūlijā tika atgādāts uz Ventspils ostu. Laikā kad tika pasūtīts "Hercogs Jēkabs", pilsētā nekursēja sabiedriskais transports, tāpēc "Hercogs Jēkabs" lieliski atrisinātu pilsētnieku pārcelšanu, no viena, uz otru krastu, jo tas spētu uzņemt, līdz pat 167 pasažieru. Atvedot kuģīti, uz tā pieņēma darbā vairākus darbiniekus. Kuģa topošos kapteiņus un maiņas kapteiņus apmācīja no Scheepswerf Grave BV atbraukušie darbinieki, kuri veica apmācības divas dienas, pa Ventspils ostu.

"Hercogs Jēkabs" savu pirmo darba dienu aizvadīja 1995. gada 26. jūlijā, pēc kuģa un karoga svinīgās iesvētīšanas. Brīdī kad kuģītis tika atvests uz Ventspili, situācija jau bija mainījusies, jo bija sācis kursēt sabiedriskais transports. Neskatoties uz to, "Hercogs Jēkabs" pārvadāja cilvēkus no Plosta ielas gala pāri Ventai, uz bijušo Jūrnieku centru, kā arī īsu brīdi kursēja līdz Krievlaukiem un svētdienās līdz Lečiem. Starplaikos, kamēr kuģītis nepildīja sabiedriskā transporta funkcijas, tas arī piedāvāja ekskursijas pa Ventspils ostas akvatoriju. Laikam ejot, tika novērots, ka kuģītis bija pieprasītāks tieši ekskursijām, tāpēc 1996. gadā tas beidza pārceltuves funkcijas.

Mūsdienas 

Kuģītis atiet no 20. piestātnes (Tirgus ielas un Ostas ielas krustojums) katru dienu no 1. maija līdz pēdējai oktobra dienai. Biļetes ir iespējams iegādāties biļešu kasē, kas atrodas netālu no kuģīša piestātnes. Uz kutera ir divi klāji, kuros kopā var uzņemt līdz 167 pasažieriem. Ekskursijas garums ir vidēji 45 minūtes. Brauciena laikā var aplūkot Ventspils ostas terminālus, vecpilsētu, Ventas tiltu un Ventspils ostas jūras vārtus. Pieprasījums, pēc ekskursijām, lielākoties ir maijā un septembrī kad skolniekiem sākas, vai noslēdzas mācību gads un tie dodas skolas ekskursijās uz Ventspili. Vasaras mēnešos kuģīti visaktīvāk izmanto vietējie iedzīvotāji, kā arī tūristi, īpaši no Lietuvas. Uz kuģīša ir pieejams arī audiogida austiņas, kuras par attiecīgu samaksu var izīrēt biļešu kasē. Audiogids dažādās valodās sniegs izsmeļošu informāciju, par braucienā redzamajiem objektiem un vietām. Lai dotos ekskursijā, ir nepieciešami vismaz 5 cilvēki, lai kuģis dotos reisā. Biļešu cenas un kuģīša attiešanas laiki ir atrodami Ventspils brīvostas pārvaldes, kā arī Ventspils tūrisma informācijas centra mājaslapās.

Par kuteri 
"Hercogs Jēkabs" ir reģistrēts Latvijas kuģu reģistrā 1995. gada 27. jūlijā. Kuģis kuģo zem izsaukuma signāla YL2268. Kuģis ir aprīkots ar Volvo Penta TMD 122 A dīzeļdegvielas dzinēju, kura jauda ir 225 kW. Kuteris ir aprīkots ar 2 klājiem — salonu (apakšā) un augšējo klāju, kā arī kuģa apkalpei ir sava kajīte, kas atrodas kuģa salona aizmugurējā daļā. Tajā atrodas maza virtuve un atpūtas telpa ar 2 gultām un tualeti. Uz kuģa vienā maiņā strādā kapteinis, matrozis un mehāniķis. Tā kā "Hercoga Jēkaba" iegrime ir neliela un tam nav jūras klases, tas kuģo tikai iekšējos ūdeņos, proti — Ventspils vajadzībām tikai līdz ostas jūras vārtiem. Kuģis drīkst kuģot, kamēr vēja ātrums nepārsniedz 17 m/s. Kuģis ir aprīkots ar Kelvin Hughes navigācijas sistēmu.

Pārvadāto pasažieru statistika

Skatīt arī 
 Hercogs Jēkabs (kuģis)

Atsauces 

Latvijas kuģi
" Hercogs Jēkabs " ir Ventspils brīvostas pārvaldei piederošs pasažieru kuģis , kurš kursē Ventspilī kopš gada jūlija . Vēsture Ap gadu Ventspilī , starp zivju konservu kombinātu , kas atradās pilsētas labajā krastā un kreiso krastu kursēja kuģītis — pārceltuve . Tolaik simtiem darbinieku to izmantoja , lai nokļūtu darbā , jo tas bija ātrākais ceļš kā nokļūt darbā , tādi apejot lielo gabalu , kas būtu jāmēro kājām , cauri visai pilsētai un Pārventai . Pārceltuve neatbilda drošības standartiem un kuģītis bija fiziski un morāli novecojis . Ventspils pilsētas pašvaldība izlēma iegādāties pārceltuvi , kas būtu laikmetīga un atbilstu drošības prasībām . Kuteris tika pasūtīts gada nogalē Nīderlandes kuģu būvētavā Scheepswerf Grave BV un tā pasūtītājs bija tolaik izveidotā Ventspils ostas administrācija . Kutera izmaksas bijatūkstoši dolāru . Kuteris tika uzbūvēts gada jūnijā un jūlijā tika atgādāts uz Ventspils ostu . Laikā kad tika pasūtīts " Hercogs Jēkabs " , pilsētā nekursēja sabiedriskais transports , tāpēc " Hercogs Jēkabs " lieliski atrisinātu pilsētnieku pārcelšanu , no viena , uz otru krastu , jo tas spētu uzņemt , līdz patpasažieru . Atvedot kuģīti , uz tā pieņēma darbā vairākus darbiniekus . Kuģa topošos kapteiņus un maiņas kapteiņus apmācīja no Scheepswerf Grave BV atbraukušie darbinieki , kuri veica apmācības divas dienas , pa Ventspils ostu . " Hercogs Jēkabs " savu pirmo darba dienu aizvadīja gada jūlijā , pēc kuģa un karoga svinīgās iesvētīšanas . Brīdī kad kuģītis tika atvests uz Ventspili , situācija jau bija mainījusies , jo bija sācis kursēt sabiedriskais transports . Neskatoties uz to , " Hercogs Jēkabs " pārvadāja cilvēkus no Plosta ielas gala pāri Ventai , uz bijušo Jūrnieku centru , kā arī īsu brīdi kursēja līdz Krievlaukiem un svētdienās līdz Lečiem . Starplaikos , kamēr kuģītis nepildīja sabiedriskā transporta funkcijas , tas arī piedāvāja ekskursijas pa Ventspils ostas akvatoriju . Laikam ejot , tika novērots , ka kuģītis bija pieprasītāks tieši ekskursijām , tāpēc gadā tas beidza pārceltuves funkcijas . Mūsdienas Kuģītis atiet no piestātnes ( Tirgus ielas un Ostas ielas krustojums ) katru dienu no maija līdz pēdējai oktobra dienai . Biļetes ir iespējams iegādāties biļešu kasē , kas atrodas netālu no kuģīša piestātnes . Uz kutera ir divi klāji , kuros kopā var uzņemt līdzpasažieriem . Ekskursijas garums ir vidējiminūtes . Brauciena laikā var aplūkot Ventspils ostas terminālus , vecpilsētu , Ventas tiltu un Ventspils ostas jūras vārtus . Pieprasījums , pēc ekskursijām , lielākoties ir maijā un septembrī kad skolniekiem sākas , vai noslēdzas mācību gads un tie dodas skolas ekskursijās uz Ventspili . Vasaras mēnešos kuģīti visaktīvāk izmanto vietējie iedzīvotāji , kā arī tūristi , īpaši no Lietuvas . Uz kuģīša ir pieejams arī audiogida austiņas , kuras par attiecīgu samaksu var izīrēt biļešu kasē . Audiogids dažādās valodās sniegs izsmeļošu informāciju , par braucienā redzamajiem objektiem un vietām . Lai dotos ekskursijā , ir nepieciešami vismazcilvēki , lai kuģis dotos reisā . Biļešu cenas un kuģīša attiešanas laiki ir atrodami Ventspils brīvostas pārvaldes , kā arī Ventspils tūrisma informācijas centra mājaslapās . Par kuteri " Hercogs Jēkabs " ir reģistrēts Latvijas kuģu reģistrā gada jūlijā . Kuģis kuģo zem izsaukuma signāla YL2268 . Kuģis ir aprīkots ar Volvo Penta TMDA dīzeļdegvielas dzinēju , kura jauda irkW . Kuteris ir aprīkots arklājiem — salonu ( apakšā ) un augšējo klāju , kā arī kuģa apkalpei ir sava kajīte , kas atrodas kuģa salona aizmugurējā daļā . Tajā atrodas maza virtuve un atpūtas telpa argultām un tualeti . Uz kuģa vienā maiņā strādā kapteinis , matrozis un mehāniķis . Tā kā " Hercoga Jēkaba " iegrime ir neliela un tam nav jūras klases , tas kuģo tikai iekšējos ūdeņos , proti — Ventspils vajadzībām tikai līdz ostas jūras vārtiem . Kuģis drīkst kuģot , kamēr vēja ātrums nepārsniedzm /s . Kuģis ir aprīkots ar Kelvin Hughes navigācijas sistēmu . Pārvadāto pasažieru statistika Skatīt arī Hercogs Jēkabs ( kuģis ) Atsauces Latvijas kuģi