ViaSat-3 Americas
ViaSat-3 Americas jeb ViaSat 3.1 ir ASV uzņēmuma Viasat sakaru pavadonis. Tas ir pirmais no ViaSat-3 trīs pavadoņu plejādes. To palaida 2023. gada maijā. Plānots, ka no ģeostacionārās orbītas ViaSat-3 Americas sniegs sakaru pakalpojumus Amerikā. Antenas izvēršanas kļūmes dēļ tas var sniegt mazāk nekā 10 % no plānotās caurlaidspējas.

Konstrukcija 
Kosmisko aparātu izgatavoja ASV uzņēmums Boeing Satellite Systems uz platformas Boeing 702MP+ bāzes. 
Bija plānots, ka pēc ekspluatācijas sākšanas ViaSat-3 ar Ka joslas raidītājiem tam būs kopējais datu pārraides ātrums 1 Tbit/s, nodrošinot klientiem vairāk nekā 100 Mbit/s ātrumu.

Priekšvēsture 
Līgums par ViaSat-3 pirmo divu pavadoņu izgatavošanu ar Boeing tika noslēgts 2016. gada jūlijā.

Pirmā pavadoņa palaišana tika rezervēta Ariane-5ECA raķetei, un to bija paredzēts palaist no 2020. gadā. Arianespace palaišanas līgums 2019. gada jūnijā tika mainīts uz jauno Ariane-64 raķeti, kas tiktu palaista 2021. gadā. COVID-19 pandēmijas dēļ sākotnējais palaišanas datums tika pārcelts uz 2023. gadu. Ariane-6 izstrādes aizkavēšanās dēļ trešais tika pārcelts uz Falcon Heavy.

Lidojuma gaita 
ViaSat-3 Americas tika palaists  00:26 UTC ar nesējraķeti Falcon Heavy no Kanaveralas zemesraga Gaisa spēku stacijas starta laukuma LC-39A. Kopā ar to startēja pavadoņi Arcturus (Aurora 4A) un G-Space 1. Raķetes sānu raķešbloki (B1053 un B1052) agrāk bija izmantoti divas un septiņas reizes. Sānu blokiem un centrālajam blokam nebija paredzēta nolaišanās (pirmo reizi Falcon Heavy vēsturē), jo šajā lidojumā raķete tieši nogādāja pavadoņu ģeostacionārajā orbītā. Savukārt raķetes plūsmvirža daļas tika atgūtas, no gandrīz 2000 km attāluma no Zemes.

Pavadonis veiksmīgi sasniedza ģeostacionāro orbītu (punktā 89° rietumu garuma), taču piedzīvoja antenas izvēršanas lielu anomāliju, kas varēja būtiski ietekmēt ViaSat-3 Americas darbību. 2023. gada oktobrī Viasat bija konstatējis, ka, lai gan pavadoņa derīga krava ir funkcionējoša, sagaidāms, ka ViaSat-3.1 būs mazāk nekā 10 % no plānotās caurlaidspējas. Viasat arī apstiprināja, ka tā ir apdrošinājusi ViaSat-3 F1 420 miljonu ASV dolāru apmērā un līdz gada beigām pabeigs savu prasību.

Atsauces

Ārējās saites 
 ViaSat-3 ViaSat 
 ViaSat 3.1, 3.2, 3.3 (ViaSat 3 Americas, APAC, EMEA) Gunter Dirk Krebs 

3 Americas
ViaSat-3 Americas jeb ViaSat1 ir ASV uzņēmuma Viasat sakaru pavadonis . Tas ir pirmais no ViaSat -3 trīs pavadoņu plejādes . To palaida gada maijā . Plānots , ka no ģeostacionārās orbītas ViaSat-3 Americas sniegs sakaru pakalpojumus Amerikā . Antenas izvēršanas kļūmes dēļ tas var sniegt mazāk nekā % no plānotās caurlaidspējas . Konstrukcija Kosmisko aparātu izgatavoja ASV uzņēmums Boeing Satellite Systems uz platformas BoeingP + bāzes . Bija plānots , ka pēc ekspluatācijas sākšanas ViaSat -3 ar Ka joslas raidītājiem tam būs kopējais datu pārraides ātrumsTbit/s , nodrošinot klientiem vairāk nekāMbit/s ātrumu . Priekšvēsture Līgums par ViaSat -3 pirmo divu pavadoņu izgatavošanu ar Boeing tika noslēgts gada jūlijā . Pirmā pavadoņa palaišana tika rezervēta Ariane-5ECA raķetei , un to bija paredzēts palaist no gadā . Arianespace palaišanas līgums gada jūnijā tika mainīts uz jauno Ariane -64 raķeti , kas tiktu palaista gadā . COVID - 19 pandēmijas dēļ sākotnējais palaišanas datums tika pārcelts uz gadu . Ariane -6 izstrādes aizkavēšanās dēļ trešais tika pārcelts uz Falcon Heavy . Lidojuma gaita ViaSat-3 Americas tika palaists 26 UTC ar nesējraķeti Falcon Heavy no Kanaveralas zemesraga Gaisa spēku stacijas starta laukuma LC-39A . Kopā ar to startēja pavadoņi Arcturus ( Aurora ) un G-Space Raķetes sānu raķešbloki ( B1053 un B1052 ) agrāk bija izmantoti divas un septiņas reizes . Sānu blokiem un centrālajam blokam nebija paredzēta nolaišanās ( pirmo reizi Falcon Heavy vēsturē ) , jo šajā lidojumā raķete tieši nogādāja pavadoņu ģeostacionārajā orbītā . Savukārt raķetes plūsmvirža daļas tika atgūtas , no gandrīzkm attāluma no Zemes . Pavadonis veiksmīgi sasniedza ģeostacionāro orbītu ( punktā rietumu garuma ) , taču piedzīvoja antenas izvēršanas lielu anomāliju , kas varēja būtiski ietekmēt ViaSat-3 Americas darbību . gada oktobrī Viasat bija konstatējis , ka , lai gan pavadoņa derīga krava ir funkcionējoša , sagaidāms , ka ViaSat -3.1 būs mazāk nekā % no plānotās caurlaidspējas . Viasat arī apstiprināja , ka tā ir apdrošinājusi ViaSat-3 F1miljonu ASV dolāru apmērā un līdz gada beigām pabeigs savu prasību . Atsauces Ārējās saites ViaSat-3 ViaSat ViaSat1, 2,3 ( ViaSatAmericas , APAC , EMEA ) Gunter Dirk Krebs 3 Americas