Parīze–Ruāna 1894 (autosports)
Parīze–Ruāna 1894, jeb Petit Journal bezzirgu automašīnu sacensības (), tiek uzskatītas par pirmajām automašīnu sacīkstēm pasaulē. Sacīkstes organizēja "Le Petit Journal", Parīzes laikraksta izdevniecība un tās bija sacensības no pilsētas uz pilsētu, kas 19. gadsimta beigās bija ļoti populārs sacensību veids.

Pašas sacensības notika 1894. gada 22. jūlijā, taču kvalifikācijas, treniņu braucieni un publiska automobiļu apskate notika no 18. līdz 21. jūlijam.

Starp pieteiktajiem dalībnieku transportlīdzekļiem bija gan benzīna, gan elektro un tvaika automobiļi. Pirmais braucējs pāri finiša līnijai Ruānā gan bija Žils Albērs de Dions, taču par uzvarētāju viņš netika pasludināts, jo viņam bija vajadzīga kurinātāja palīdzība, lai darbinātu savu auto.

Tā vietā par oficiālo sacīkšu uzvarētāju tika pasludināts Albērs Lemetrs, ar savu 3 zirgspēku benzīna motora Peugeot. Apbalvojumā viņš saņēma 5000 frankus no Peugeot und Panhard & Levassor.

Dalībnieki 
Skrējienam reģistrējās 102 dalībnieki un samaksāja 10 franku dalības maksu. No tiem 18. jūlijā uz kvalifikāciju neieradās 78 dalībnieki un 3 transportlīdzekļi nekvalificējās. Kvalificējās tikai benzīna un tvaika dzinēja automobiļi.

Kvalifikācija 

Kvalifikācija tika organizēta ap Parīzi 50 km garos etapos, lai izvēlētos labākos dalībniekus priekš 126 km garajām sacensībām.

Sacīkstēm kvalificējās:

Sacīkstes 
Sacensības sākās astoņos no rīta Porte Maillot. Pirmais posms norisinājās līdz Mantesai, kur sacīkšu dalībnieki varēja no 12:00 līdz 13.30 pusdienot, pēc kā sacensības atsākās. Pirmais finiša līniju šķērsoja Albērs de Dions ar vidējo ātrumu 19 km/h.

Atsauces 

Autosports
Parīze – Ruāna jeb Petit Journal bezzirgu automašīnu sacensības ( ) , tiek uzskatītas par pirmajām automašīnu sacīkstēm pasaulē . Sacīkstes organizēja " Le Petit Journal " , Parīzes laikraksta izdevniecība un tās bija sacensības no pilsētas uz pilsētu , kas gadsimta beigās bija ļoti populārs sacensību veids . Pašas sacensības notika gada jūlijā , taču kvalifikācijas , treniņu braucieni un publiska automobiļu apskate notika no līdz jūlijam . Starp pieteiktajiem dalībnieku transportlīdzekļiem bija gan benzīna , gan elektro un tvaika automobiļi . Pirmais braucējs pāri finiša līnijai Ruānā gan bija Žils Albērs de Dions , taču par uzvarētāju viņš netika pasludināts , jo viņam bija vajadzīga kurinātāja palīdzība , lai darbinātu savu auto . Tā vietā par oficiālo sacīkšu uzvarētāju tika pasludināts Albērs Lemetrs , ar savuzirgspēku benzīna motora Peugeot . Apbalvojumā viņš saņēmafrankus no Peugeot und Panhard & Levassor . Dalībnieki Skrējienam reģistrējāsdalībnieki un samaksājafranku dalības maksu . No tiem jūlijā uz kvalifikāciju neieradāsdalībnieki untransportlīdzekļi nekvalificējās . Kvalificējās tikai benzīna un tvaika dzinēja automobiļi . Kvalifikācija Kvalifikācija tika organizēta ap Parīzikm garos etapos , lai izvēlētos labākos dalībniekus priekškm garajām sacensībām . Sacīkstēm kvalificējās : Sacīkstes Sacensības sākās astoņos no rīta Porte Maillot . Pirmais posms norisinājās līdz Mantesai , kur sacīkšu dalībnieki varēja no00 līdz30 pusdienot , pēc kā sacensības atsākās . Pirmais finiša līniju šķērsoja Albērs de Dions ar vidējo ātrumukm /h . Atsauces Autosports