FMARS
Flashline Marsa arktiskā pētniecības stacija (, FMARS) bija starptautiska privāta sezonāla pētniecības stacija Kanādas Arktikā. Izvietojusies Devonas salā Kanādas Arktiskajā arhipelāgā, Hotona triecienkrātera ziemeļrietumu malā. Stacija izveidota kā centrālais elements, lai atbalstītu paralēlus pētījumus par tehnoloģijām, stratēģijām, arhitektūras dizainu un cilvēka faktoriem, kas saistīti ar cilvēku misijām uz Marsu. Stacija pieder Marsa Biedrībai — pasaulē lielākajai un ietekmīgākajai privātajai organizācijai, kas nodarbojas ar Marsa planētas klātienes pētniecības un kolonizēšanas iespēju izpēti.

Vēsture 
Stacijas būvniecība tika iecerēta 1998. gadā kā pirmais no Marsa Biedrības ārpuszemes planētām analogas vides simulācijai. Vieta stacijai tika izvēlēta 1999. gadā Hotona-Marsa projekta lauka ekspedīcijas laikā — FMARS stacija atrodas 1 km no 2000. gadā uzbūvētās Hotona-Marsa projekta pētniecības stacijas un abas izmanto kopēju transporta infrastruktūru.

Stacijas būvniecības un sākotnējo ekspedīciju nodrošināšana izmaksāja 1,3 miljonus USD, kas tika savākti no vairāku kompāniju un fondu ziedojumiem.  ziedoja interneta tehnoloģiju uzņēmums Flashline Inc. un tā vārds tika iekļauts stacijas nosaukumā.

Hotona triecienkrāteris Devonas salā tika izvēlēts par projekta īstenošanas vietu, jo apstākļi šeit ir iespējami tuvi Marsa videi. Devonas sala ir polārais tuksnesis — šeit ir gan ļoti auksts (gada vidējā gaisa temperatūra ir -17 °C; vasarās reti pārsniedz +10 °C), gan sauss — sala tiek uzskatīta par vienīgo lielo nepārtraukto akmeņaina polārā tuksneša teritoriju uz Zemes. Triecienkrāteris savukārt atgādina līdzīgas formācijas, kas bieži sastopamas uz Marsa. Lai gan izveidojies pirms vairāk kā 30 miljoniem gadu, tuksneša apstākļos tas mazāk kā citos gadījumos bijis pakļauts vides iedarbībai.

Stacijas modulis tika uzbūvēts 2000. gada pirmajā pusē Infrastructures Composites International uzņēmumā. Jūlijā stacijas elementi trijos Lockheed C-130 Hercules reisos tika nogādāti Rezolūtas lidlaukā Kornvolisas salā. 5. un 8. jūlijā tika veiktas sešas sekmīgas, kā arī viena nesekmīga aprīkojuma nolaišana būvniecības vietā ar izpletni. Neveiksmīgajā kravā bija ceļamkrāns, transporta piekabes un moduļa stiklšķiedras grīdas, kas viss vija pilnībā iznīcināts. Stacijas moduļa konstrukcija tika izmainīta, zudušie stiklšķiedras elementi tikai aizstāti ar koka konstrukcijām un līdz 28. jūlijam ar brīvprātīgo palīdzību būvniecība tika pabeigta. 

Stacijā parasti strādāja 6-7 cilvēku ekipāžas un darbojās no jūlija līdz augustam. 2001. gadā stacijā strādāja 4 dažādas ekipāžas, bet 2002., 2003., 2004., 2005., 2007., 2009, 2013. un 2017. gadu sezonās pa vienai ekipāžai.

Struktūra 

Stacijas galvenā ēka ir  augsts un  diametrā cilindrisks divstāvu modulis, kas tiek izmantots kā dzīvojamā un darba telpa. Pirmajā stāvā ir divas slūžu kameras, dušas, tualete, skafandru noliktava, darbnīca un laboratorija. Otrajā stāvā ir sešas ekipāžas dzīvojamās telpas, kopkajīte un virtuve, aprīkota ar gāzes plīti, ledusskapi, izlietni u.c. No otrā stāva pieejama arī bēniņu telpa, kas izmantojama kā noliktava un dzīvojamā telpa septītajam ekipāžas loceklim.

Atstatus no galvenā moduļa atrodas spēkstacija, kurā ir divi dīzeļģeneratori. Līdzās stacijai izvietoti degvielas glabātuve, satelītantena, atkritumu glabātuve u.c.

Pētījumu programma 
Galvenie pētījumu virzieni FMARS stacijā bija ģeoloģija un bioloģija apstākļos, kādos šādus pētījumus būtu jāveic uz Marsa. Katras ekspedīcijas laikā tika nozīmēts periods, kurā ekspedīcijas dalībniekiem bija jāievēro pilns rīcības protokols, kāds būtu spēkā Marsa ekspedīcijas laikā: izejot ārpus dzīvojamā moduļa bij ajāvelk skafandri, jāievēro slūžošanas režīms, sakari ar ekspedīcijas atbalsta grupu Denverā bija ar 20 minūšu kavējumu. Lai arī stacijas darbības laikā netika sastapts neviens leduslācis, katrā ārpusmoduļa akcijā piedalījās viens bruņots ekspedīcijas dalībnieks bez skafandra aizsardzībai pret lāčiem.

Faktiski stacijas pētījumu programma bija daudz plašāka, iekļaujot psiholoģiskos pētījumus grupu sadarbībā, tika testēts dažāds aprīkojums un rīcības procedūras simulētos ārpuszemes apstākļos.

Atsauces

Ārējās saites 

Nunavuta
Arktiskās polārstacijas
Vasaras polārstacijas
Privātās polārstacijas
Slēgtās polārstacijas
Devonas sala
Flashline Marsa arktiskā pētniecības stacija ( , FMARS ) bija starptautiska privāta sezonāla pētniecības stacija Kanādas Arktikā . Izvietojusies Devonas salā Kanādas Arktiskajā arhipelāgā , Hotona triecienkrātera ziemeļrietumu malā . Stacija izveidota kā centrālais elements , lai atbalstītu paralēlus pētījumus par tehnoloģijām , stratēģijām , arhitektūras dizainu un cilvēka faktoriem , kas saistīti ar cilvēku misijām uz Marsu . Stacija pieder Marsa Biedrībai — pasaulē lielākajai un ietekmīgākajai privātajai organizācijai , kas nodarbojas ar Marsa planētas klātienes pētniecības un kolonizēšanas iespēju izpēti . Vēsture Stacijas būvniecība tika iecerēta gadā kā pirmais no Marsa Biedrības ārpuszemes planētām analogas vides simulācijai . Vieta stacijai tika izvēlēta gadā Hotona-Marsa projekta lauka ekspedīcijas laikā — FMARS stacija atrodaskm no gadā uzbūvētās Hotona-Marsa projekta pētniecības stacijas un abas izmanto kopēju transporta infrastruktūru . Stacijas būvniecības un sākotnējo ekspedīciju nodrošināšana izmaksāja3 miljonus USD , kas tika savākti no vairāku kompāniju un fondu ziedojumiem . ziedoja interneta tehnoloģiju uzņēmums Flashline Inc. un tā vārds tika iekļauts stacijas nosaukumā . Hotona triecienkrāteris Devonas salā tika izvēlēts par projekta īstenošanas vietu , jo apstākļi šeit ir iespējami tuvi Marsa videi . Devonas sala ir polārais tuksnesis — šeit ir gan ļoti auksts ( gada vidējā gaisa temperatūra ir ° C ; vasarās reti pārsniedz +10 ° C ) , gan sauss — sala tiek uzskatīta par vienīgo lielo nepārtraukto akmeņaina polārā tuksneša teritoriju uz Zemes . Triecienkrāteris savukārt atgādina līdzīgas formācijas , kas bieži sastopamas uz Marsa . Lai gan izveidojies pirms vairāk kāmiljoniem gadu , tuksneša apstākļos tas mazāk kā citos gadījumos bijis pakļauts vides iedarbībai . Stacijas modulis tika uzbūvēts gada pirmajā pusē Infrastructures Composites International uzņēmumā . Jūlijā stacijas elementi trijos Lockheed C -130 Hercules reisos tika nogādāti Rezolūtas lidlaukā Kornvolisas salā . un jūlijā tika veiktas sešas sekmīgas , kā arī viena nesekmīga aprīkojuma nolaišana būvniecības vietā ar izpletni . Neveiksmīgajā kravā bija ceļamkrāns , transporta piekabes un moduļa stiklšķiedras grīdas , kas viss vija pilnībā iznīcināts . Stacijas moduļa konstrukcija tika izmainīta , zudušie stiklšķiedras elementi tikai aizstāti ar koka konstrukcijām un līdz jūlijam ar brīvprātīgo palīdzību būvniecība tika pabeigta . Stacijā parasti strādājacilvēku ekipāžas un darbojās no jūlija līdz augustam . gadā stacijā strādājadažādas ekipāžas , bet , , , , , un gadu sezonās pa vienai ekipāžai . Struktūra Stacijas galvenā ēka ir augsts un diametrā cilindrisks divstāvu modulis , kas tiek izmantots kā dzīvojamā un darba telpa . Pirmajā stāvā ir divas slūžu kameras , dušas , tualete , skafandru noliktava , darbnīca un laboratorija . Otrajā stāvā ir sešas ekipāžas dzīvojamās telpas , kopkajīte un virtuve , aprīkota ar gāzes plīti , ledusskapi , izlietni u.c. No otrā stāva pieejama arī bēniņu telpa , kas izmantojama kā noliktava un dzīvojamā telpa septītajam ekipāžas loceklim . Atstatus no galvenā moduļa atrodas spēkstacija , kurā ir divi dīzeļģeneratori . Līdzās stacijai izvietoti degvielas glabātuve , satelītantena , atkritumu glabātuve u.c. Pētījumu programma Galvenie pētījumu virzieni FMARS stacijā bija ģeoloģija un bioloģija apstākļos , kādos šādus pētījumus būtu jāveic uz Marsa . Katras ekspedīcijas laikā tika nozīmēts periods , kurā ekspedīcijas dalībniekiem bija jāievēro pilns rīcības protokols , kāds būtu spēkā Marsa ekspedīcijas laikā : izejot ārpus dzīvojamā moduļa bij ajāvelk skafandri , jāievēro slūžošanas režīms , sakari ar ekspedīcijas atbalsta grupu Denverā bija arminūšu kavējumu . Lai arī stacijas darbības laikā netika sastapts neviens leduslācis , katrā ārpusmoduļa akcijā piedalījās viens bruņots ekspedīcijas dalībnieks bez skafandra aizsardzībai pret lāčiem . Faktiski stacijas pētījumu programma bija daudz plašāka , iekļaujot psiholoģiskos pētījumus grupu sadarbībā , tika testēts dažāds aprīkojums un rīcības procedūras simulētos ārpuszemes apstākļos . Atsauces Ārējās saites Nunavuta Arktiskās polārstacijas Vasaras polārstacijas Privātās polārstacijas Slēgtās polārstacijas Devonas sala