ZIL-164
ZIL-164 () ir PSRS daudztonnu kravas automašīna, ko ražoja ZIL rūpnīcā. To izveidoja uz ZIS-150 bāzes, modernizējot atsevišķus automašīnas mezglus un agregātus. Automašīnu ražoja laika posmā no 1957. gada līdz 1964. gada decembrim (kopš 1961. gada decembra kā ZIL-164A).

Pielietojums 
Kravas automašīnas ZIL-164 un ZIL-164A ilgus gadus bija galvenās darba automašīnas gandrīz visās PSRS autosaimniecībās. Uz to bāzes specializētās rūpnīcas lielos daudzumos izlaida furgonus, cisternas, ugunsdzēsības automašīnas, autoceltņus un citu veidu speciālo tehniku.

ZIL-164A konstrukcijā ieviesa dažādus uzlabotus mezglus no plānotā ZIL-130 modeļa (sajūgu, pārnesumkārbu, stāvbremzi, kombinēto bremžu vārstu). Šī atjaunotā modeļa izmēģinājumi notika 1960. gadā, bet ražošanā nonāca 1961. gada oktobrī. Galvenā vizuālā ZIL-164 un ZIL-164A atšķirība ir dzesēšanas ribu izvietojums dzinēja pārsega sānos: ZIL-164 tās ir vertikālas, bet ZIL-164A horizontālas (tādas pašas kā ZIS-150).

Daudzas kravas automašīnas, ko Padomju armija izmantoja Austrumvācijā, aprīkoja ar speciālām Vācijā ražotām virsbūvēm. Bieži vien vācu ugunsdzēsības automašīnas, kas veidotas uz ZIL-164 bāzes, pēc norakstīšanas no armijas daļām turpināja kalpot tuvējo pilsētu ugunsdzēsības brigādēs.

Uz ZIL-164A šasijas uzstādīja PSRS pirmo sērijveidā ražoto cisternu sašķidrinātās gāzes pārvadāšanai (АЦЖНГ-4-164А). Autosaimniecībās ZIL-164 izmantoja līdz 1970. gadu beigām, bet atsevišķas auto vienības līdz pat 1990. gadiem. 1960. gadu sākumā ZIL-164 un tā modifikācijas jau bija novecojušas, tādēļ 1965. gadā pārtrauca to ražošanu.

ZIL-164A tehniskais raksturojums 
 Riteņu formula - 4x2
 Pašmasa — 4100 kg
 Pilna masa - 8250 kg
 Kravnesība:
 pa asfaltbetona ceļiem — 4000 kg
 pa grants ceļiem — 3500 kg
 Pieļaujamais piekabes svars:
 pa ceļiem — 4500 kg
 Garums — 6700 mm
 Garenbāze — 4000 mm
 Platums — 2470 mm
 Riteņu platums:
 priekšējā ass — 1700 mm
 aizmugurējā ass — 1740 mm
 Augstums (pēc kabīnes) — 2180 mm
 Klīrenss:
 zem priekšējās ass — 325 mm
 zem aizmugurējās ass — 265 mm
 Dzinējs: — ZIL-164A (ЗИЛ-164А) (benzīna, karburatora, sešu cilindru)
 Dzinēja jauda — 100 Zs pie 2800 apgr/min
 Dzinēja darba tilpums — 5560 cm³
 Pārnesumkārba — mehāniskā, piecu pārnesumu
 Piekare:
 priekšējā — lokšņu atsperes ar amortizatoriem
 aizmugurējā — lokšņu atsperes
 Maksimālais ātrums — 70 km/h
 Degvielas bāku tilpums — 150 litri
 Degvielas patēriņš uz 100 km braucot ar ātrumu 40 km/h — 27 litri
 Bez stūres hidrauliskā pastiprinātāja

Ārējās saites 
 ZIL-164 apraksts 

ZIL
Padomju automobiļi
ZIL - 164 ( ) ir PSRS daudztonnu kravas automašīna , ko ražoja ZIL rūpnīcā . To izveidoja uz ZIS - 150 bāzes , modernizējot atsevišķus automašīnas mezglus un agregātus . Automašīnu ražoja laika posmā no gada līdz gada decembrim ( kopš gada decembra kā ZIL - 164A ) . Pielietojums Kravas automašīnas ZIL - 164 un ZIL - 164A ilgus gadus bija galvenās darba automašīnas gandrīz visās PSRS autosaimniecībās . Uz to bāzes specializētās rūpnīcas lielos daudzumos izlaida furgonus , cisternas , ugunsdzēsības automašīnas , autoceltņus un citu veidu speciālo tehniku . ZIL - 164A konstrukcijā ieviesa dažādus uzlabotus mezglus no plānotā ZIL - 130 modeļa ( sajūgu , pārnesumkārbu , stāvbremzi , kombinēto bremžu vārstu ) . Šī atjaunotā modeļa izmēģinājumi notika gadā , bet ražošanā nonāca gada oktobrī . Galvenā vizuālā ZIL - 164 un ZIL - 164A atšķirība ir dzesēšanas ribu izvietojums dzinēja pārsega sānos : ZIL - 164 tās ir vertikālas , bet ZIL - 164A horizontālas ( tādas pašas kā ZIS - 150 ) . Daudzas kravas automašīnas , ko Padomju armija izmantoja Austrumvācijā , aprīkoja ar speciālām Vācijā ražotām virsbūvēm . Bieži vien vācu ugunsdzēsības automašīnas , kas veidotas uz ZIL - 164 bāzes , pēc norakstīšanas no armijas daļām turpināja kalpot tuvējo pilsētu ugunsdzēsības brigādēs . Uz ZIL - 164A šasijas uzstādīja PSRS pirmo sērijveidā ražoto cisternu sašķidrinātās gāzes pārvadāšanai ( АЦЖНГ -4 - 164А ) . Autosaimniecībās ZIL - 164 izmantoja līdz gadu beigām , bet atsevišķas auto vienības līdz pat gadiem . gadu sākumā ZIL - 164 un tā modifikācijas jau bija novecojušas , tādēļ gadā pārtrauca to ražošanu . ZIL - 164A tehniskais raksturojums Riteņu formula - 2 Pašmasa — kg Pilna masa - kg Kravnesība : pa asfaltbetona ceļiem — kg pa grants ceļiem — kg Pieļaujamais piekabes svars : pa ceļiem — kg Garums — mm Garenbāze — mm Platums — mm Riteņu platums : priekšējā ass — mm aizmugurējā ass — mm Augstums ( pēc kabīnes ) — mm Klīrenss : zem priekšējās ass — mm zem aizmugurējās ass — mm Dzinējs : — ZIL - 164A ( ЗИЛ - 164А ) ( benzīna , karburatora , sešu cilindru ) Dzinēja jauda — Zs pieapgr / min Dzinēja darba tilpums — cm³ Pārnesumkārba — mehāniskā , piecu pārnesumu Piekare : priekšējā — lokšņu atsperes ar amortizatoriem aizmugurējā — lokšņu atsperes Maksimālais ātrums — km/h Degvielas bāku tilpums — litri Degvielas patēriņš uzkm braucot ar ātrumukm/h — litri Bez stūres hidrauliskā pastiprinātāja Ārējās saites ZIL - 164 apraksts ZIL Padomju automobiļi