Baltijas—Amerikas līnija
Baltijas—Amerikas līnija () jeb Baltijas—Amerikāņu līnija (Baltic American Line) bija transatlantiskās kuģniecības uzņēmums, kas nodrošināja regulāru tvaikoņu satiksmi līnijā Liepāja–Danciga–Hamburga–Ņujorka.

Vēsture 
1899. gadā Dānijas akciju sabiedrība "Austrumāzijas kompānija" () Pēterburgā nodibināja meitas kompāniju "Krievu Austrumāzijas tvaikoņu sabiedrību" (Русское Восточно-Азиатское общество). 1906. gadā tā atklāja tvaikoņu satiksmi Liepāja – Roterdama – Ņujorka. 
Kad Pirmā pasaules kara laikā Liepājai uzbruka Vācijas karaspēks, no 1914. līdz 1917. gadam kuģi kursēja līnijā Arhangeļska – Hammerfesta – Ņujorka, bet pēc lielinieku apvērsuma 1918. gadā kompāniju slēdza. 

1921. gadā tā atsāka darboties kā Baltijas—Amerikāņu līnija ar kuģiem "Igaunija" (6503 BRT), kuģi "Polija" (7858 BRT), "Lietuva" (6852 BRT) un "Latvija" (8596 BRT, pārdeva Japānai 1924).
 
Lielās depresijas laikā 1930. gadā kompāniju likvidēja un kuģus pārdeva "Gdiņas Amerikas līnijai".

Atsauces 

Latvijas uzņēmumi
Baltijas — Amerikas līnija ( ) jeb Baltijas — Amerikāņu līnija ( Baltic American Line ) bija transatlantiskās kuģniecības uzņēmums , kas nodrošināja regulāru tvaikoņu satiksmi līnijā Liepāja – Danciga – Hamburga – Ņujorka . Vēsture 1899. gadā Dānijas akciju sabiedrība " Austrumāzijas kompānija " ( ) Pēterburgā nodibināja meitas kompāniju " Krievu Austrumāzijas tvaikoņu sabiedrību " ( Русское Восточно-Азиатское общество ) . gadā tā atklāja tvaikoņu satiksmi Liepāja – Roterdama – Ņujorka . Kad Pirmā pasaules kara laikā Liepājai uzbruka Vācijas karaspēks , no līdz gadam kuģi kursēja līnijā Arhangeļska – Hammerfesta – Ņujorka , bet pēc lielinieku apvērsuma gadā kompāniju slēdza . 1921. gadā tā atsāka darboties kā Baltijas — Amerikāņu līnija ar kuģiem " Igaunija " BRT ) , kuģi " Polija " BRT ) , " Lietuva " BRT ) un " Latvija " BRT , pārdeva Japānai Lielās depresijas laikā gadā kompāniju likvidēja un kuģus pārdeva " Gdiņas Amerikas līnijai " . Atsauces Latvijas uzņēmumi