Trolejbusu satiksme Kauņā
Trolejbusu satiksme Kauņā ir viens no sabiedriskā transporta veidiem Lietuvas otrajā lielākajā pilsētā, kas nodrošina pasažieru pārvadāšanu Kauņas pilsētas robežās. Pirmais regulārais reiss ar trolejbusu veikts .

Kopš , reorganizējot pašvaldības SIA Autrolis, pārvadājumus ar trolejbusiem veic SIA Kauno autobusai. Kustība tiek nodrošināta 15 trolejbusu maršrutos, kuru kopējais garums sasniedz aptuveni 334 km.

 pilsētas sabiedriskā transporta uzņēmuma rīcībā bija 142 trolejbusi, kuri bāzējas trolejbusu parkā blakus galapunktam Islandijos pl..

Vēsture 
Kauņas pilsētas izpildkomiteja 1963. gadā pieņem lēmumu pilsētā ierīkot trolejbusu satiksmi. Tiek uzsākts darbs pie trolejbusu parka izveides, kā piemērotākā vieta atzīta Šanču apkārtne Nemunas tuvumā.

Līdz 1965. gada decembrim pabeigta trolejbusu parka būvniecība ar ietilpību līdz 50 trolejbusiem, kā arī izbūvēts kontakttīkls  garumā.  svinīgi atklāts pirmais trolejbusu maršruts no Panemunes līdz Kauņas rātsnamam, kurā pasažieru pārvadājumus veic 8 trolejbusi.

Turpmākajos gados realizēta strauja trolejbusu satiksmes infrastruktūras attīstīšana — 1967. gadā atklāta līnija pa Savanorių pr., savukārt laikā no 1968. līdz 1969. gadam kontakttīkls izbūvēts Taikos pr., Tvirtovės al., Draugystės g., Tunelio g., K. Baršausko g. un Kovo 11-osios g.. Kopējais trolejbusu skaits sasniedza 110 vienības.

Laika posmā no 1971. gada līdz 1975. gadam veikta trolejbusu depo pārbūve, palielinot tā ietilpību līdz 125 transporta vienībām.

Pēc neatkarības atjaunošanas 
Lietuvai atgūstot neatkarību no Padomju Savienības, trolejbusu satiksmes Kauņā nodrošinātājs Kauno troleibusų valdyba  pārveidots par valsts uzņēmumu Kauno troleibusų parkas. Tai pat gadā uzsākti pasažieru pārvadājumi pa V. Krėvės pr., kā arī pabeigta Škoda 14Tr un Škoda 15Tr trolejbusu piegāde, pavisam pa iepriekšējo periodu saņemot 110 14Tr un 5 15Tr trolejbusus. Lai varētu pakāpeniski veikt savu laiku nokalpojušo Škoda 9Tr trolejbusu nomaiņu pret jaunākiem, 1994. gadā pārvadātājs iegādājas 6 lietotus Škoda 14Tr trolejbusus no Plzeņas. Turpinot pāreju no sociālisma uz kapitālismu valstī,  valsts uzņēmums Kauno troleibusų parkas kļūst par Kauņas pašvaldības uzņēmumu. Tuvāko divu gadu laikā ritošais sastāvs tiek papildināts ar 11 jauniem Škoda 14Tr trolejbusiem.

Būtisks infrastruktūras uzlabojums ir 1997. gadā Eiguļos atklātais otrais trolejbusu parks ar kopēju ietilpību līdz 175 transporta vienībām. Gadu vēlāk iepriekšējais trolejbusu parks Šančos slēgts un papildus saņemti 5 jauni Škoda 14Tr trolejbusi. 1999. un 2000. gadā izmēģinājuma nolūkos iegādāti divi jauni PNTKM/Jelcz ražotie trolejbusi. Veiktas kārtējās izmaiņas pārvadātāja statūtos un ar  tas kļūst par akciju sabiedrību Autrolis. Pēdējos 10 Škoda 14Tr trolejbusus uzņēmums saņem 2001. gadā lietotus no Tallinas.

Turpinās darbs pie jaunu maršrutu izveides, izbūvējot tiem paredzēto kontakttīklu — 2000. gadā atklāta kustību pa Pramonės pr. (kopējais maršrutu skaits pilsētā tobrīd sasniedz 16), 2004. gadā pasažieru ar trolejbusiem pārvadāt uzsāk Neries rajonā un pa Varnių g. un Nuokalnės g. (pamatā veiktas izmaiņas esošo maršrutu kustībā).

Ritošā sastāva nomaiņa 
Laikā no 2006. līdz 2007. gadam uzņēmums saņem 42 jaunus zemās grīdas trolejbusus Solaris Trollino III 12 AC. Vienlaicīgi tiek uzsākts darbs pie kontakttīkla modernizēšanas un pilsētas ielās parādās pirmās jaunās Čehijā ražotās ātrgaitas pārmijas.

Trolejbusu maršruti

Esošie 
Kopš  pasažieru pārvadājumi Kauņā tiek nodrošināti 15 trolejbusu maršrutos.

Bijušie

Trolejbusu modeļi

Ekspluatācijā esošie 
 ekspluatācijā atradās 142 trolejbusi — visi konstruēti ar zemo grīdu.

Avots: transphoto.ru

Ekspluatācijā bijušie 

Avots: transphoto.ru

Skatīt arī 
 Autobusu satiksme Kauņā
 Sabiedriskais transports Kauņā

Ārējās saites 

 Kauņas sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēja Kauno autobusai oficiālā mājaslapa
 Kauņas trolejbusu maršrutu kustības saraksti ar informāciju par trolejbusu atrašanās vietu pēc GPS datiem
 transphoto.ru — Informācija un attēli par Kauņas sabiedrisko transportu

Trolejbusu satiksme Kauņā
Trolejbusu satiksme Kauņā ir viens no sabiedriskā transporta veidiem Lietuvas otrajā lielākajā pilsētā , kas nodrošina pasažieru pārvadāšanu Kauņas pilsētas robežās . Pirmais regulārais reiss ar trolejbusu veikts \ . Kopš , reorganizējot pašvaldības SIA Autrolis , pārvadājumus ar trolejbusiem veic SIA Kauno autobusai . Kustība tiek nodrošinātatrolejbusu maršrutos , kuru kopējais garums sasniedz aptuvenikm . pilsētas sabiedriskā transporta uzņēmuma rīcībā bijatrolejbusi , kuri bāzējas trolejbusu parkā blakus galapunktam Islandijos pl. . Vēsture Kauņas pilsētas izpildkomiteja gadā pieņem lēmumu pilsētā ierīkot trolejbusu satiksmi . Tiek uzsākts darbs pie trolejbusu parka izveides , kā piemērotākā vieta atzīta Šanču apkārtne Nemunas tuvumā . Līdz gada decembrim pabeigta trolejbusu parka būvniecība ar ietilpību līdztrolejbusiem , kā arī izbūvēts kontakttīkls garumā . svinīgi atklāts pirmais trolejbusu maršruts no Panemunes līdz Kauņas rātsnamam , kurā pasažieru pārvadājumus veictrolejbusi . Turpmākajos gados realizēta strauja trolejbusu satiksmes infrastruktūras attīstīšana — gadā atklāta līnija pa Savanorių pr. , savukārt laikā no līdz gadam kontakttīkls izbūvēts Taikos pr. , Tvirtovės al. , Draugystės g. , Tunelio g. , K. Baršausko g. un Kovoosios g. . Kopējais trolejbusu skaits sasniedzavienības . Laika posmā no gada līdz gadam veikta trolejbusu depo pārbūve , palielinot tā ietilpību līdztransporta vienībām . Pēc neatkarības atjaunošanas Lietuvai atgūstot neatkarību no Padomju Savienības , trolejbusu satiksmes Kauņā nodrošinātājs Kauno troleibusų valdyba pārveidots par valsts uzņēmumu Kauno troleibusų parkas . Tai pat gadā uzsākti pasažieru pārvadājumi pa V. Krėvės pr. , kā arī pabeigta Škodar un Škodar trolejbusu piegāde , pavisam pa iepriekšējo periodu saņemot14Tr un15Tr trolejbusus . Lai varētu pakāpeniski veikt savu laiku nokalpojušo Škodar trolejbusu nomaiņu pret jaunākiem , gadā pārvadātājs iegādājaslietotus Škodar trolejbusus no Plzeņas . Turpinot pāreju no sociālisma uz kapitālismu valstī , valsts uzņēmums Kauno troleibusų parkas kļūst par Kauņas pašvaldības uzņēmumu . Tuvāko divu gadu laikā ritošais sastāvs tiek papildināts arjauniem Škodar trolejbusiem . Būtisks infrastruktūras uzlabojums ir gadā Eiguļos atklātais otrais trolejbusu parks ar kopēju ietilpību līdztransporta vienībām . Gadu vēlāk iepriekšējais trolejbusu parks Šančos slēgts un papildus saņemtijauni Škodar trolejbusi . un gadā izmēģinājuma nolūkos iegādāti divi jauni PNTKM / Jelcz ražotie trolejbusi . Veiktas kārtējās izmaiņas pārvadātāja statūtos un ar tas kļūst par akciju sabiedrību Autrolis . PēdējosŠkodar trolejbusus uzņēmums saņem gadā lietotus no Tallinas . Turpinās darbs pie jaunu maršrutu izveides , izbūvējot tiem paredzēto kontakttīklu — gadā atklāta kustību pa Pramonės pr. ( kopējais maršrutu skaits pilsētā tobrīd sasniedz gadā pasažieru ar trolejbusiem pārvadāt uzsāk Neries rajonā un pa Varnių g. un Nuokalnės g. ( pamatā veiktas izmaiņas esošo maršrutu kustībā ) . Ritošā sastāva nomaiņa Laikā no līdz gadam uzņēmums saņemjaunus zemās grīdas trolejbusus Solaris Trollino IIIAC . Vienlaicīgi tiek uzsākts darbs pie kontakttīkla modernizēšanas un pilsētas ielās parādās pirmās jaunās Čehijā ražotās ātrgaitas pārmijas . Trolejbusu maršruti Esošie Kopš pasažieru pārvadājumi Kauņā tiek nodrošinātitrolejbusu maršrutos . Bijušie Trolejbusu modeļi Ekspluatācijā esošie ekspluatācijā atradāstrolejbusi — visi konstruēti ar zemo grīdu . Avots : transphoto.ru Ekspluatācijā bijušie Avots : transphoto.ru Skatīt arī Autobusu satiksme Kauņā Sabiedriskais transports Kauņā Ārējās saites Kauņas sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēja Kauno autobusai oficiālā mājaslapa Kauņas trolejbusu maršrutu kustības saraksti ar informāciju par trolejbusu atrašanās vietu pēc GPS datiem transphoto.ru — Informācija un attēli par Kauņas sabiedrisko transportu Trolejbusu satiksme Kauņā