Solaris Trollino 18,75 H2
Solaris Trollino 18,75 H2 ir trešās Solaris Trollino 18 paaudzes trolejbuss, kura pamatā tiek izmantots posmainais trolejbusu modelis. To ražo Polijas uzņēmums Solaris Bus & Coach. Tas tika ražots un aprīkots ar H2 sistēmu no 2017. līdz 2018. gadam tieši priekš Rīgas. Līdzīgi kā citi ar dīzeļģeneratoru aprīkotie trolejbusi, 18,75 H2 versijas trolejbuss var tikt izmanots arī bez kontaktlīnijas, izmantojot ūdeņraža enerģijas ģeneratoru ar kuru var nobraukt līdz 150 km attālumam salīdzinājumā ar dīzeļģeneratoru kuram braukšanas attālums ir līdz 70 km. Papildus ūdeņraža ģeneratoram, trolejbuss ir aprīkots ar akumulatoru kuru izmantojot var nobraukt līdz 12 km.

Rīgai kopumā ir piegādāti 10 šādi trolejbusi par kopējām izmaksām 21 miljonu eiro.

Tehniskie parametri 
 Garums: 18750 mm
 Platums: 2550 mm
 Augstums: 3450 mm (ar pantogrāfu)
 Priekšējā pārkare:
 Garenbāze: 5870 / 6780 mm
 Pilnā masa: 30000 kg

 Dzinējs: TSA TME 43-33-6
 Nominālā jauda: 251 kW (izmantojot kontaktlīniju)

 Piedziņa: Medcom
 Degvielas elements: Ballard FCveloCity-HD85
 Nominālā jauda: 85 kW (izmantojot H2 elementu)
 Cilindru ar ūdeņradi nominālais tilpums: 205 l (katrs cilindrs, kopā 4)
 H2 enerģijas patēriņš: 18 kg / 110 km

 Vilces akumulators: LTO 29,2 kWh
 Maksimālais nobrauktais attālums ar akumulatora enerģiju: 12 km

 Kontaktstieņi: Lekov
 Pasažieru skaits: 135
 Sēdvietu skaits: 44
 Durvju mehānisms: 2-2-2-2
 Sēdekļu tips: STER 8MU
 Maksimālais ātrums: 65 km/h

Skatīt arī 
 Sabiedriskais transports Rīgā
 Trolejbusu satiksme Rīgā

Atsauces 

Solaris trolejbusi
Trolejbusu satiksme Rīgā
Solaris Trollino75 H2 ir trešās Solaris Trollinopaaudzes trolejbuss , kura pamatā tiek izmantots posmainais trolejbusu modelis . To ražo Polijas uzņēmums Solaris Bus & Coach . Tas tika ražots un aprīkots ar H2 sistēmu no līdz gadam tieši priekš Rīgas . Līdzīgi kā citi ar dīzeļģeneratoru aprīkotie trolejbusi,75 H2 versijas trolejbuss var tikt izmanots arī bez kontaktlīnijas , izmantojot ūdeņraža enerģijas ģeneratoru ar kuru var nobraukt līdzkm attālumam salīdzinājumā ar dīzeļģeneratoru kuram braukšanas attālums ir līdzkm . Papildus ūdeņraža ģeneratoram , trolejbuss ir aprīkots ar akumulatoru kuru izmantojot var nobraukt līdzkm . Rīgai kopumā ir piegādātišādi trolejbusi par kopējām izmaksāmmiljonu eiro . Tehniskie parametri Garums : mm Platums : mm Augstums : mm ( ar pantogrāfu ) Priekšējā pārkare : Garenbāze :/ mm Pilnā masa : kg Dzinējs : TSA TME6 Nominālā jauda : kW ( izmantojot kontaktlīniju ) Piedziņa : Medcom Degvielas elements : Ballard FCveloCity -HD85 Nominālā jauda : kW ( izmantojot H2 elementu ) Cilindru ar ūdeņradi nominālais tilpums : l ( katrs cilindrs , kopā H2 enerģijas patēriņš : kg / km Vilces akumulators : LTO2 kWh Maksimālais nobrauktais attālums ar akumulatora enerģiju : km Kontaktstieņi : Lekov Pasažieru skaits : Sēdvietu skaits : Durvju mehānisms : 2 -2 Sēdekļu tips : STERU Maksimālais ātrums : km/h Skatīt arī Sabiedriskais transports Rīgā Trolejbusu satiksme Rīgā Atsauces Solaris trolejbusi Trolejbusu satiksme Rīgā