Dzelme (kuģis)
"Dzelme" bija kuģis zemessmēlējs, kas darbojās Ventspilī.

1979. gadā tas uzbūvēts Astrahaņā pie Kaspijas jūras, nosaukts "Soloveckij" (Соловецкий). Sākotnēji piederēja Baltās jūras (Ziemeļu) kuģniecībai un tika izmantots pārsvarā darbam ostā — gultnes padziļināšanai pie piestātnēm, veco ostas iekārtu demontāžai un jaunu būvniecībai, piestātņu stiprināšanai u.c.

1992. gadā Ventspils ostas administrācija un tās pirmais pārvaldnieks Alfrēds Mačtams iegādājās Ziemeļu kuģniecības jau norakstīto kuģi "Soloveckij". Ar Krievijas un Igaunijas velkoņu palīdzību tas tika nogādāts uz Ventspili un tālāk uz Nīderlandi, kur tika pārbūvēts un ieguva jauno nosaukumu "Dzelme". Kuģa pirmais kapteinis Ventspilī bija Valērijs Gavriščuks.

Ventspilī "Dzelme" nodarbojās ar ostas padziļināšanu un attīrīšanu no smilšu sanesumiem: kopā ar ūdeni kravas tilpnē tiek iesūktas smiltis, smiltīm pakāpeniski nogulsnējoties, ūdens iztek atpakaļ jūrā; pēc divu stundu darba kravas tilpne ir piepildīta ar smilti, kas tiek izgāzta jūrā — Staldzenes un Būšnieku rajonā.

Vēlāk kuģis nonāca sliktā tehniskā stāvoklī, un 2021. gadā Latvijas Jūras administrācija nepagarināja atļauju tā ekspluatācijai.

Atsauces 

Latvijas kuģi
" Dzelme " bija kuģis zemessmēlējs , kas darbojās Ventspilī . 1979. gadā tas uzbūvēts Astrahaņā pie Kaspijas jūras , nosaukts " Soloveckij " ( Соловецкий ) . Sākotnēji piederēja Baltās jūras ( Ziemeļu ) kuģniecībai un tika izmantots pārsvarā darbam ostā — gultnes padziļināšanai pie piestātnēm , veco ostas iekārtu demontāžai un jaunu būvniecībai , piestātņu stiprināšanai u.c. 1992. gadā Ventspils ostas administrācija un tās pirmais pārvaldnieks Alfrēds Mačtams iegādājās Ziemeļu kuģniecības jau norakstīto kuģi " Soloveckij " . Ar Krievijas un Igaunijas velkoņu palīdzību tas tika nogādāts uz Ventspili un tālāk uz Nīderlandi , kur tika pārbūvēts un ieguva jauno nosaukumu " Dzelme " . Kuģa pirmais kapteinis Ventspilī bija Valērijs Gavriščuks . Ventspilī " Dzelme " nodarbojās ar ostas padziļināšanu un attīrīšanu no smilšu sanesumiem : kopā ar ūdeni kravas tilpnē tiek iesūktas smiltis , smiltīm pakāpeniski nogulsnējoties , ūdens iztek atpakaļ jūrā ; pēc divu stundu darba kravas tilpne ir piepildīta ar smilti , kas tiek izgāzta jūrā — Staldzenes un Būšnieku rajonā . Vēlāk kuģis nonāca sliktā tehniskā stāvoklī , un gadā Latvijas Jūras administrācija nepagarināja atļauju tā ekspluatācijai . Atsauces Latvijas kuģi