Šrādera vārsts
Šrādera vārsts, pazīstams arī kā amerikāņu vārsts, ir vārsta veids, kuru mūsdienās izmanto gandrīz visās riepu kamerās un bezkameru riepās. Vārsts izgudrots 1891. gadā, 1893. gadā patentēts ASV, tā nosaukums aizgūts no vācu izcelsmes amerikāņu izgudrotāja un uzņēmēja Augusta Šrādera (August Schrader) vārda.

Izmantošana 

 kameru un bezkameru riepās, ļaujot tās piesūknēt
 saldēšanas un kondicionēšanas iekārtās, ļaujot iepildīt aukstumnesēju
 ūdensapgādes sistēmās noplūdes atklāšanai zem spiediena
 izlaišanai un testēšanai dzinējos ar degvielas iesmidzināšanu
 velosipēdu gaisa amortizatoros — pielāgojot gaisa spiedienu atbilstoši braucēja svaram un apvidum
 akvalangu peldspējas kompensatoru inflatoros — sniedz iespēju bez gaisa zudumiem atvienot gaisa cauruli zem ūdens
 un citur

Uzbūve 

Šrādera vārstu veido metāla (parasti vara sakausējuma) doba caurulīte ar ārēju un iekšēju vītni — vārsta korpuss. Caurulītes ārējā galā atrodas metāla stienītis, kurš novietots tās centrā un beidzas vienā līmenī ar to.

Parasti Šrādera vārsts tiek aizvērts ar vāciņu, lai nepieļautu netīrumu un ūdens iekļūšanu vārstā, kas var pārtraukt tā hermētiskumu un izraisīt noplūdi.

Skatīt arī 
 Danlopa vārsts
 Sklaverāna vārsts

Velosipēda detaļas
Riepas
Vārsti
Šrādera vārsts , pazīstams arī kā amerikāņu vārsts , ir vārsta veids , kuru mūsdienās izmanto gandrīz visās riepu kamerās un bezkameru riepās . Vārsts izgudrots gadā , gadā patentēts ASV , tā nosaukums aizgūts no vācu izcelsmes amerikāņu izgudrotāja un uzņēmēja Augusta Šrādera ( August Schrader ) vārda . Izmantošana kameru un bezkameru riepās , ļaujot tās piesūknēt saldēšanas un kondicionēšanas iekārtās , ļaujot iepildīt aukstumnesēju ūdensapgādes sistēmās noplūdes atklāšanai zem spiediena izlaišanai un testēšanai dzinējos ar degvielas iesmidzināšanu velosipēdu gaisa amortizatoros — pielāgojot gaisa spiedienu atbilstoši braucēja svaram un apvidum akvalangu peldspējas kompensatoru inflatoros — sniedz iespēju bez gaisa zudumiem atvienot gaisa cauruli zem ūdens un citur Uzbūve Šrādera vārstu veido metāla ( parasti vara sakausējuma ) doba caurulīte ar ārēju un iekšēju vītni — vārsta korpuss . Caurulītes ārējā galā atrodas metāla stienītis , kurš novietots tās centrā un beidzas vienā līmenī ar to . Parasti Šrādera vārsts tiek aizvērts ar vāciņu , lai nepieļautu netīrumu un ūdens iekļūšanu vārstā , kas var pārtraukt tā hermētiskumu un izraisīt noplūdi . Skatīt arī Danlopa vārsts Sklaverāna vārsts Velosipēda detaļas Riepas Vārsti