Andrē Mišelins
Andrē Žils Mišelins (; 1853. gada 16. janvāris—1931. gada 4. aprīlis) bija franču rūpnieks, kurš kopā ar savu brāli Eduāru (1859–1940) 1888. gadā Francijas pilsētā Klermonferānā nodibināja Michelin uzņēmumu (Compagnie Générale des Établissements Michelin).

1900. gadā Andrē Mišelins publicēja pirmo Michelin ceļvedi, kura mērķis bija veicināt tūrismu ar automašīnu, tādējādi atbalstot viņa riepu ražošanas uzņēmumu.

1886. gadā 33 gadus vecais Andrē Mišelins pameta veiksmīgu inženiera karjeru Parīzē, lai pārņemtu vectēva neveiksmīgo lauksaimniecības preču un tehnikas biznesu. 1832. gadā dibinātais Michelin et Cie pēc dibinātāja nāves bija uz maksātnespējas robežas. Mišelinu vectēvs bija izveidojis uzņēmumu, kas pārdeva lauksaimniecības aprīkojumu un savdabīgu sortimentu no vulkanizētiem gumijas izstrādājumiem, piemēram, jostas, vārstus un caurules. Tiklīdz Andrē pārņēma uzņēmuma vadību, viņš pieņēma darbā savu jaunāko brāli Eduāru par uzņēmuma rīkotājdirektoru. Lai arī abi bija apņēmušies gūt panākumus biznesā, nevienam no brāļiem nebija iepriekšējas pieredzes preču tirdzniecībā un nojausmas, ar ko sākt.

1889. gadā kāds velosipēdists ar cauru riepu, kurš zināja Michelin uzņēmumu, vērsās pēc palīdzības pie Eduārda. Pārdurtas riepas tolaik bieži pārtrauca velosipēdistu braucienus uz vairākām stundām, kamēr tika pārlīmēta riepa. 1880. gadu beigās riteņbraukšana kļuva par populāru pārvietošanās un vaļasprieka veidu, lielā mērā pateicoties Džona Danlopa 1888. gada patentam par piepūšamo velosipēda riepu. Pirms Danlopa izgudrojuma velosipēdu riepas tika izgatavotas no cietas gumijas. Cietās gumijas riepas nenodrošināja labu saķeri un braukšana ar tām bija neērta. Pēc tam, kad nelaimīgais velosipēdists vērsās pēc palīdzības pie Michelin, Eduārs izrādīja lielu interesi par jaunajām pneimatiskajām riepām. Brāļi Mišelini saprata, ka pēc pneimatiskajām riepām būs liels pieprasījums, ja vien varētu atrast veidu, kā ātrāk veikt remontu. Viņi sprieda, ka vispirms riepai jābūt viegli noņemamai no rata. Eduārs veica virkni eksperimentu un izstrādāja vairākus prototipus. 1891. gadā viņam tika piešķirts noņemamas riepas patents.

1898. gadā viņš kopā ar Ernestu Aršdekonu, Leonu Serpolē, Andrī de la Valetu, Žilu Vernu, Honorīnu de Viāns Morēls Vernu, Albēru de Dionu, Anrī de La Volku, Albertu Santušu-Dimonu un Anrī Dešu de la Mērtu nodibināja Francijas aeronautikas klubu.

Andrē un viņa brālis Eduārs 2002. gadā tika iekļauti Automobiļu slavas zālē Dīrbornā, Mičiganā.

Atsauces

Ārējās saites 

 Andrē Mišelins Automobiļu slavas zāles oficiālajā vietnē.

1931. gadā mirušie
1853. gadā dzimušie
Francijas uzņēmēji
Andrē Žils Mišelins ( ; gada janvāris —1931. gada aprīlis ) bija franču rūpnieks , kurš kopā ar savu brāli Eduāru1940 ) gadā Francijas pilsētā Klermonferānā nodibināja Michelin uzņēmumu ( Compagnie Générale des Établissements Michelin ) . 1900. gadā Andrē Mišelins publicēja pirmo Michelin ceļvedi , kura mērķis bija veicināt tūrismu ar automašīnu , tādējādi atbalstot viņa riepu ražošanas uzņēmumu . 1886. gadāgadus vecais Andrē Mišelins pameta veiksmīgu inženiera karjeru Parīzē , lai pārņemtu vectēva neveiksmīgo lauksaimniecības preču un tehnikas biznesu . gadā dibinātais Michelin et Cie pēc dibinātāja nāves bija uz maksātnespējas robežas . Mišelinu vectēvs bija izveidojis uzņēmumu , kas pārdeva lauksaimniecības aprīkojumu un savdabīgu sortimentu no vulkanizētiem gumijas izstrādājumiem , piemēram , jostas , vārstus un caurules . Tiklīdz Andrē pārņēma uzņēmuma vadību , viņš pieņēma darbā savu jaunāko brāli Eduāru par uzņēmuma rīkotājdirektoru . Lai arī abi bija apņēmušies gūt panākumus biznesā , nevienam no brāļiem nebija iepriekšējas pieredzes preču tirdzniecībā un nojausmas , ar ko sākt . 1889. gadā kāds velosipēdists ar cauru riepu , kurš zināja Michelin uzņēmumu , vērsās pēc palīdzības pie Eduārda . Pārdurtas riepas tolaik bieži pārtrauca velosipēdistu braucienus uz vairākām stundām , kamēr tika pārlīmēta riepa . gadu beigās riteņbraukšana kļuva par populāru pārvietošanās un vaļasprieka veidu , lielā mērā pateicoties Džona Danlopa gada patentam par piepūšamo velosipēda riepu . Pirms Danlopa izgudrojuma velosipēdu riepas tika izgatavotas no cietas gumijas . Cietās gumijas riepas nenodrošināja labu saķeri un braukšana ar tām bija neērta . Pēc tam , kad nelaimīgais velosipēdists vērsās pēc palīdzības pie Michelin , Eduārs izrādīja lielu interesi par jaunajām pneimatiskajām riepām . Brāļi Mišelini saprata , ka pēc pneimatiskajām riepām būs liels pieprasījums , ja vien varētu atrast veidu , kā ātrāk veikt remontu . Viņi sprieda , ka vispirms riepai jābūt viegli noņemamai no rata . Eduārs veica virkni eksperimentu un izstrādāja vairākus prototipus . gadā viņam tika piešķirts noņemamas riepas patents . 1898. gadā viņš kopā ar Ernestu Aršdekonu , Leonu Serpolē , Andrī de la Valetu , Žilu Vernu , Honorīnu de Viāns Morēls Vernu , Albēru de Dionu , Anrī de La Volku , Albertu Santušu-Dimonu un Anrī Dešu de la Mērtu nodibināja Francijas aeronautikas klubu . Andrē un viņa brālis Eduārs gadā tika iekļauti Automobiļu slavas zālē Dīrbornā , Mičiganā . Atsauces Ārējās saites Andrē Mišelins Automobiļu slavas zāles oficiālajā vietnē . 1931. gadā mirušie 1853. gadā dzimušie Francijas uzņēmēji