Rīga Krasta
Rīga Krasta ir bijusī dzelzceļa stacija līnijā no Čiekurkalna stacijas līdz Rīgas ostai Pētersalas-Andrejsalas apkaimē. Stacijas ēka atrodas Andrejostas ielā 27.

Tā bija ogļu kravu stacija, kas savienoja Latvijas dzelzceļa tīklu ar Rīgas ostu. Stacija atradās tuvu Daugavas krastam, kas atspoguļots stacijas nosaukumā.

Stacija pirmoreiz uzcelta 1889. gadā. Sākotnējā stacijas ēka bija no koka, tajā atradās arī telegrāfa stacija. No Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas uz turieni veda gar Daugavas krastu ejošs dzelzceļš, kas vēlāk tika likvidēts Rīgas dzelzceļa mezgla būvdarbu laikā. 1903. gadā tika pabeigts platsliežu dzelzceļš, kas veda no Brasas stacijas, pie kura atradās Rīgas-Preču I stacija. Pie stacijas izveidojās plašs atzaru ceļu tīkls, piemēram, 1901. gadā tika izbūvēti trīs sānceļi, kas veda uz ostas graudu elevatoru, un vēlāk no tiem izbūvēja dzelzceļa atzaru, kas veda uz Rīgas-Pleskavas dzelzceļu. 1911. gadā tika pabeigts dzelzceļš, kas veda uz Andrejsalas ziemeļu galu.

1903. gadā tika pabeigta jauna stacijas ēka, kas tika atjaunota 1947., 1980. un 2008. gadā. Oficiāli stacijas ēku atklāja 1907. gadā. Papildus galvenajai ēkai stacijas kompleksā ietilpa vēl desmit ēkas. Mūsdienās vecā stacijas ēka tiek izmantota kā administratīvā ēka, 2022. gadā tajā izvietojās palīdzības centrs Ukrainas bēgļiem "Common Ground".

Pēc savienojošā sliežu ceļa izjaukšanas 2020. gada 28. jūlijā, stacija tika slēgta 29. jūlijā.

Ārējas saites 
 Krasta stacijas fotogrāfijas

Atsauces 

Dzelzceļa satiksme Rīgā
Rīga Krasta ir bijusī dzelzceļa stacija līnijā no Čiekurkalna stacijas līdz Rīgas ostai Pētersalas-Andrejsalas apkaimē . Stacijas ēka atrodas Andrejostas ielā Tā bija ogļu kravu stacija , kas savienoja Latvijas dzelzceļa tīklu ar Rīgas ostu . Stacija atradās tuvu Daugavas krastam , kas atspoguļots stacijas nosaukumā . Stacija pirmoreiz uzcelta gadā . Sākotnējā stacijas ēka bija no koka , tajā atradās arī telegrāfa stacija . No Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas uz turieni veda gar Daugavas krastu ejošs dzelzceļš , kas vēlāk tika likvidēts Rīgas dzelzceļa mezgla būvdarbu laikā . gadā tika pabeigts platsliežu dzelzceļš , kas veda no Brasas stacijas , pie kura atradās Rīgas-Preču I stacija . Pie stacijas izveidojās plašs atzaru ceļu tīkls , piemēram , gadā tika izbūvēti trīs sānceļi , kas veda uz ostas graudu elevatoru , un vēlāk no tiem izbūvēja dzelzceļa atzaru , kas veda uz Rīgas-Pleskavas dzelzceļu . gadā tika pabeigts dzelzceļš , kas veda uz Andrejsalas ziemeļu galu . 1903. gadā tika pabeigta jauna stacijas ēka , kas tika atjaunota , un gadā . Oficiāli stacijas ēku atklāja gadā . Papildus galvenajai ēkai stacijas kompleksā ietilpa vēl desmit ēkas . Mūsdienās vecā stacijas ēka tiek izmantota kā administratīvā ēka , gadā tajā izvietojās palīdzības centrs Ukrainas bēgļiem " Common Ground " . Pēc savienojošā sliežu ceļa izjaukšanas gada jūlijā , stacija tika slēgta jūlijā . Ārējas saites Krasta stacijas fotogrāfijas Atsauces Dzelzceļa satiksme Rīgā