Knud H. Reimers
Knud Hjelmberg Reimers, född 20 maj 1906 i Århus, död 4 januari 1987, var en dansk-svensk båtkonstruktör och en av Sveriges främsta segelbåtskonstruktörer. Under 1930- och 40 talen ritade han ett flertal framgångsrika skärgårdskryssare, särskilt i SK 22- och 30-klasserna och under senare år ett stort antal olika båttyper, varav många långfärdsseglare. Bland hans mest kända konstruktioner märks den jättelika SK-75:an Bacchant II från 1936, havskappseglaren Cohoe, med vilken Adlard Coles vann Transatlantic Race 1952, och den stora lustjakten Agneta 1959, som under många år seglades av Giovanni Agnelli. 

Från 1950 konstruerade han långfärdsbåtar, havskappseglare samt ett stort antal exklusiva segel- och motoryachter. Reimers båtar finns i ett stort antal länder över hela världen och fortfarande byggs hans konstruktioner. På Sjöhistoriska museet i Stockholm finns hans ritningsarkiv. Bland entypsbåtarna märks Tumlaren, Fingal, S 30, Bacchant och Swede 55. Ett 40-tal av hans konstruktioner har under årens lopp presenterats i tidskriften Till Rors. Hans insatser har uppmärksammats i Uffa Fox böcker om segelbåtar och i bland andra tidskriften Sailing, februarinumret 1982, om Bacchant.

Biografi
Reimers studerade till skeppsbyggnadsingenjör i Bremen, Tyskland. Han övertog 1931 Gustaf Estlanders berömda konstruktionsfirma, där han i Estlanders anda ritade såväl kappseglare som långfärdsbåtar. Han drev och ägde Hästholmsvarvet på Lidingö, NITAB och Motorreimers med kontor och butik på Östermalmsgatan 68, Stockholm. Motorreimers hade bland annat utombordsmotoragenturerna British Seagull, Mercury och Yamaha. 

Knud H Reimers var också föredragshållare med egenproducerade filmer från kappseglingar som Tall ship race, Bermuda Race, Fastnet Race och Atlantic Race.
Knud Reimers menade att havskappseglingens ändamål är det slutliga provet att skapa båtar, som kan färdas till sjöss i alla väder och yttrade: "Båten är medlet att nå skatten bortom horisonten". Han är gravsatt vid Norra krematoriet på Norra begravningsplatsen utanför Stockholm.

Byggda båtar i urval
1930 M/Y Ingeborg, Rosättra Båtvarv
1938–1945 M/Y Salt, Gräddö varv, Gräddö
1939 M/Y Hjorten, motoryacht byggd på Sverres varv i Göteborg
1939 M/Y Ingrid, Gräddö varv, Gräddö
1947 S/Y Henrietta, segelyacht av typen Condor, ritad 1943 och byggd 1947 på Jakobstads båtvarv för Hugo Nars 1947 av Johan Granrot
1951 M/Y Ann-Marie II, Vindövarvet, Orust, 18,78 meter lång, deplacement 17,6 ton 
1964 Fingal, typsegelbåt för Fimoverken i Gränna
1964 Bacchant IV, typsegelbåt för Fimoverken i Gränna
1971 S 30, skärgårdskryssare för Göta Segelsällskap
1975 Swede 55, typsegelbåt för Fisksätra varv

Källor 
 Hans Wahrolén, Kryssare och Kappseglare, Ateljé Måsen, 1980.
 Blå Horisont, Sonja Herlin, Rabén och Sjögren, 1983.
 KSSS årsbok 1941, Åkerlunds bokförlag, Stockholm 1941
  Om Knud H Reimers på Statens maritima museer/Sjöhistoriska museet

Noter

Män
Födda 1906
Avlidna 1987
Svenska båtkonstruktörer
Danska båtkonstruktörer
Gravsatta på Norra begravningsplatsen i Stockholm
Knud Hjelmberg Reimers , föddmaji Århus , dödjanuari var en dansk-svensk båtkonstruktör och en av Sveriges främsta segelbåtskonstruktörer . Under ochtalen ritade han ett flertal framgångsrika skärgårdskryssare , särskilt i SK ochklasserna och under senare år ett stort antal olika båttyper , varav många långfärdsseglare . Bland hans mest kända konstruktioner märks den jättelika SK-75:an Bacchant II från havskappseglaren Cohoe , med vilken Adlard Coles vann Transatlantic Race och den stora lustjakten Agneta som under många år seglades av Giovanni Agnelli . Frånkonstruerade han långfärdsbåtar , havskappseglare samt ett stort antal exklusiva segel- och motoryachter . Reimers båtar finns i ett stort antal länder över hela världen och fortfarande byggs hans konstruktioner . På Sjöhistoriska museet i Stockholm finns hans ritningsarkiv . Bland entypsbåtarna märks Tumlaren , Fingal , S Bacchant och Swede Etttal av hans konstruktioner har under årens lopp presenterats i tidskriften Till Rors . Hans insatser har uppmärksammats i Uffa Fox böcker om segelbåtar och i bland andra tidskriften Sailing , februarinumret om Bacchant . Biografi Reimers studerade till skeppsbyggnadsingenjör i Bremen , Tyskland . Han övertogGustaf Estlanders berömda konstruktionsfirma , där han i Estlanders anda ritade såväl kappseglare som långfärdsbåtar . Han drev och ägde Hästholmsvarvet på Lidingö , NITAB och Motorreimers med kontor och butik på Östermalmsgatan Stockholm . Motorreimers hade bland annat utombordsmotoragenturerna British Seagull , Mercury och Yamaha . Knud H Reimers var också föredragshållare med egenproducerade filmer från kappseglingar som Tall ship race , Bermuda Race , Fastnet Race och Atlantic Race . Knud Reimers menade att havskappseglingens ändamål är det slutliga provet att skapa båtar , som kan färdas till sjöss i alla väder och yttrade : "Båten är medlet att nå skatten bortom horisonten " . Han är gravsatt vid Norra krematoriet på Norra begravningsplatsen utanför Stockholm . Byggda båtar i urval 1930 M/Y Ingeborg , Rosättra Båtvarv 1938–1945 M/Y Salt , Gräddö varv , Gräddö 1939 M/Y Hjorten , motoryacht byggd på Sverres varv i Göteborg 1939 M/Y Ingrid , Gräddö varv , Gräddö 1947 S/Y Henrietta , segelyacht av typen Condor , ritadoch byggdpå Jakobstads båtvarv för Hugo Narsav Johan Granrot 1951 M/Y Ann-Marie II , Vindövarvet , Orust,78 meter lång , deplacement6 ton 1964 Fingal , typsegelbåt för Fimoverken i Gränna 1964 Bacchant IV , typsegelbåt för Fimoverken i Gränna 1971 S skärgårdskryssare för Göta Segelsällskap 1975 Swede typsegelbåt för Fisksätra varv Källor Hans Wahrolén , Kryssare och Kappseglare , Ateljé Måsen , Blå Horisont , Sonja Herlin , Rabén och Sjögren , KSSS årsbok Åkerlunds bokförlag , Stockholm Om Knud H Reimers på Statens maritima museer/Sjöhistoriska museet Noter Män Födda Avlidna Svenska båtkonstruktörer Danska båtkonstruktörer Gravsatta på Norra begravningsplatsen i Stockholm