Kvarnholmsbron
Kvarnholmsbron (även Hästholmssundsbron) är en bro strax öster om Finnberget i Nacka kommun. Bron invigdes 1924 och leder från Gäddviken över Hästholmssundet till Kvarnholmen. Bron har byggts om vid två tillfällen, 1932 och 1984 då den fick sitt nuvarande utseende. Trots förändringarna har bron fortfarande ett kulturhistoriskt värde.

Historik
År 1923 byggdes en knappt 100 meter lång bågbro i betong och två brospann över Hästholmssundet mellan Gäddviken och Kvarnholmen. Då var Hästholmssundet fortfarande ett vattenområde. Innan dess hade Kvarnholmen ingen fast landförbindelse och alla transporter till och från bland annat Kvarnen Tre Kronor skedde med pråmar och en kättingfärja. Bron var privatägd och byggdes på uppdrag av Kooperativa Förbundet. Den invigdes 1924 av landshövdingen Nils Edén. Bron var en del av den nya Kvarnholmsvägen/Brovägen (vägen Henriksdal–Kvarnholmen) som öppnades för trafiken den 22 augusti 1925. Pråmtransporterna till och från Stadsgården kunde därmed upphöra. Den nya vägen, som var en av Sveriges första privata betongvägar, och bron var en viktig förutsättning för kvarnens expansion och för byggandet av ett bostadsområde för kvarnens arbetare bestående av 30 radhus och ett stort lamellhus byggt 1928-30, arkitekt Olof Thunström (se Tre kronors väg, bostadshus).

Historiska bilder

Ombyggnader
Kvarnholmsbron kompletterades den 15 oktober 1932 med ytterligare en bro ovanför den gamla. Dubbelbron kom att räknas till Sveriges första i sitt slag. Den övre körbanan ledde upp till  den nya bostadsbebyggelsen vid Tre kronors väg (dåvarande Övre Kvarnvägen) medan den nedre svarade för förbindelsen med de norra delarna av ön mot Stockholms inlopp. Öns brofäste för den övre vägbanan fick omsorgsfullt kallmurade sidor av granitblock som finns kvar än idag.

Hästholmssundet fylldes igen under slutet 1970-talet för att skapa säkra transporter för industrierna på holmen, bland annat en oljehamn vid Svindersvikens inlopp. År 1985 genomfördes en större ombyggnad av Kvarnholmsbron, då revs det övre broplanet och den nedre körbanan ner till valvkonstruktionen som skyddades av ett lager sprutbetong. Sedan uppfördes en ny, något bredare körbana med separat gång- och cykelfil och bron fick sitt nuvarande utseende. I samband med den ombyggnaden stängdes även den direkta vägförbindelsen till bostadsområdet vid Tre Kronors väg.

Nutida bilder

Referenser

Noter

Källor
Kvarnholmsvägen: Beskrivning av vägens historia och kulturvärden inför breddning, Johan Aspfors, Nacka kommun, januari 2012

Externa länkar

Byggnader och anläggningar i Nacka kommun
Broar i Stockholms län
Broar invigda 1924
1924 i Sverige
Kvarnholmen
Kvarnholmsbron ( även Hästholmssundsbron ) är en bro strax öster om Finnberget i Nacka kommun . Bron invigdesoch leder från Gäddviken över Hästholmssundet till Kvarnholmen . Bron har byggts om vid två tillfällen,ochdå den fick sitt nuvarande utseende . Trots förändringarna har bron fortfarande ett kulturhistoriskt värde . Historik Årbyggdes en knapptmeter lång bågbro i betong och två brospann över Hästholmssundet mellan Gäddviken och Kvarnholmen . Då var Hästholmssundet fortfarande ett vattenområde . Innan dess hade Kvarnholmen ingen fast landförbindelse och alla transporter till och från bland annat Kvarnen Tre Kronor skedde med pråmar och en kättingfärja . Bron var privatägd och byggdes på uppdrag av Kooperativa Förbundet . Den invigdesav landshövdingen Nils Edén . Bron var en del av den nya Kvarnholmsvägen/Brovägen ( vägen Henriksdal–Kvarnholmen ) som öppnades för trafiken denaugusti Pråmtransporterna till och från Stadsgården kunde därmed upphöra . Den nya vägen , som var en av Sveriges första privata betongvägar , och bron var en viktig förutsättning för kvarnens expansion och för byggandet av ett bostadsområde för kvarnens arbetare bestående avradhus och ett stort lamellhus byggt arkitekt Olof Thunström ( se Tre kronors väg , bostadshus ) . Historiska bilder Ombyggnader Kvarnholmsbron kompletterades denoktobermed ytterligare en bro ovanför den gamla . Dubbelbron kom att räknas till Sveriges första i sitt slag . Den övre körbanan ledde upp till den nya bostadsbebyggelsen vid Tre kronors väg ( dåvarande Övre Kvarnvägen ) medan den nedre svarade för förbindelsen med de norra delarna av ön mot Stockholms inlopp . Öns brofäste för den övre vägbanan fick omsorgsfullt kallmurade sidor av granitblock som finns kvar än idag . Hästholmssundet fylldes igen under slutettalet för att skapa säkra transporter för industrierna på holmen , bland annat en oljehamn vid Svindersvikens inlopp . Årgenomfördes en större ombyggnad av Kvarnholmsbron , då revs det övre broplanet och den nedre körbanan ner till valvkonstruktionen som skyddades av ett lager sprutbetong . Sedan uppfördes en ny , något bredare körbana med separat gång- och cykelfil och bron fick sitt nuvarande utseende . I samband med den ombyggnaden stängdes även den direkta vägförbindelsen till bostadsområdet vid Tre Kronors väg . Nutida bilder Referenser Noter Källor Kvarnholmsvägen : Beskrivning av vägens historia och kulturvärden inför breddning , Johan Aspfors , Nacka kommun , januari Externa länkar Byggnader och anläggningar i Nacka kommun Broar i Stockholms län Broar invigda 1924 i Sverige Kvarnholmen