Röda bolaget
Röda bolaget, egentligen Göteborgs Bogserings och Bärgnings Aktiebolag, var ett småbåtsrederi i Göteborg. Det bildades 1872 av handelshusen och rederifirmorna för att möta efterfrågan på bogserbåtar i Göteborgs hamn.

Historik

Tidiga år 

Tre nybyggda ångbåtar, varav en med 30 och två med 10 hästkrafter, svarade för dess första flotta. De byggdes på Motala Verkstad, och fick namnen Ivar, Erik och Oscar. Redan tidigt kom man även att ägna sig åt bärgningsverksamhet med särskilda fartyg för ändamålet. Det ursprungliga namnet var Göteborgs Bogserings Aktiebolag, vilket 1921 ändrades till Göteborgs Bogserings och Bärgnings Aktiebolag.

Namnet Röda bolaget kommer av båtarnas röda bälte på skorstenen. Det konkurrerande Vita bolaget (Göteborgs Gamla Bogserings AB) förvärvades 1889 av Röda bolaget. Ett företag inom Broströmskoncernen, Ångfartygs AB Tirfing, övertog Röda bolaget 1918, och bärgningsverksamheten kom då att utvidgas. Det mest uppmärksammade nybygget blev Fritiof med 1 250 hästkrafter, världens första bärgningsmotorfartyg som byggdes av Götaverken och levererades 1921. Fartyget var på 672 brutto, registerton. År 1918 hade Röda bolaget 23 bogserbåtar, ett bärgningsfartyg och en så kallad bärgningsläktare.

Åren 1895-1916 byggdes för Röda bolagets räkning cirka 25 bogserbåtar av Lundbytypen med 100 hästkrafter, och den första av "Baldertyp" år 1913, med 300 hästkrafter. Bärgningsångaren Harald förvärvades 1898. Företaget hade från 1875 sitt huvudkontor vid Skeppsbron 4.

Efter andra världskriget 
Från 1947 hade bolaget bärgningsfartyg stationerade i framför allt Gibraltar, som en partner inom den "Medelhavska unionen".

Malmö Bogser förvärvades 1938 och Bergnings och Dykeri AB Neptun 1942. År 1977 gick Röda bolaget ihop med Rederi AB Stormking.

Då Broströms rekonstruerades 1984, köpte huvudägarna Asken och Investor ut Röda Bolaget, och AB Neptun Röda Bolaget bildades. Ett samgående med Johnsonägda C L Hanssons Bogserings AB i Göteborg kom samtidigt till, och det nya bolaget fick namnet Scan Tugs. På fartygens skorstenar kom nu namnet att stå i gult på blå botten. Scan Tugs logotyp blev efter några år istället en stiliserad bogserkrok, även den placerad på skorstenen. AB Neptun/Röda Bolaget blev redan 1985 egna ägare till Scan Tugs, då Johnsongruppen drog sig ur. De bekanta skorstenarna kom därmed åter.

De norska intressenterna Bukser och Berjning AS förvärvade 1987 bolaget, och namnet Röda Bolaget återupptogs. Det danska bogser- och bärgningsrederiet Svitzers köpte 1999 Röda Bolaget, men med fortsatt säte i Göteborg. De röda banden på skorstenarna försvann 2002 och ersattes av Svitzers blå Georgskors mot vit bakgrund.

Källor

Fotnoter

Allmänna källor 

Broströmskoncernens sjöfartsföretag och deras fartyg, Broströmskoncernen, Göteborg 1946, s. 38
Tre generationer på sju hav - Broströms 1865-1965, red. Algot Mattsson & Charlie Cederholm & Artur Attman, Göteborg 1965, s. 93
Göteborgs bogser och bärgnings AB, Bärgnings och dykeri AB Neptun

Externa länkar 

Ej längre existerande svenska rederier
Sjöfart i Göteborg
Företag bildade 1872
Röda bolaget , egentligen Göteborgs Bogserings och Bärgnings Aktiebolag , var ett småbåtsrederi i Göteborg . Det bildadesav handelshusen och rederifirmorna för att möta efterfrågan på bogserbåtar i Göteborgs hamn . Historik Tidiga år Tre nybyggda ångbåtar , varav en medoch två medhästkrafter , svarade för dess första flotta . De byggdes på Motala Verkstad , och fick namnen Ivar , Erik och Oscar . Redan tidigt kom man även att ägna sig åt bärgningsverksamhet med särskilda fartyg för ändamålet . Det ursprungliga namnet var Göteborgs Bogserings Aktiebolag , vilketändrades till Göteborgs Bogserings och Bärgnings Aktiebolag . Namnet Röda bolaget kommer av båtarnas röda bälte på skorstenen . Det konkurrerande Vita bolaget ( Göteborgs Gamla Bogserings AB ) förvärvadesav Röda bolaget . Ett företag inom Broströmskoncernen , Ångfartygs AB Tirfing , övertog Röda bolaget och bärgningsverksamheten kom då att utvidgas . Det mest uppmärksammade nybygget blev Fritiof med250 hästkrafter , världens första bärgningsmotorfartyg som byggdes av Götaverken och levererades Fartyget var påbrutto , registerton . Århade Röda bolagetbogserbåtar , ett bärgningsfartyg och en så kallad bärgningsläktare . Årenbyggdes för Röda bolagets räkning cirkabogserbåtar av Lundbytypen medhästkrafter , och den första av "Baldertyp " år medhästkrafter . Bärgningsångaren Harald förvärvades Företaget hade frånsitt huvudkontor vid Skeppsbron Efter andra världskriget Frånhade bolaget bärgningsfartyg stationerade i framför allt Gibraltar , som en partner inom den "Medelhavska unionen " . Malmö Bogser förvärvadesoch Bergnings och Dykeri AB Neptun Årgick Röda bolaget ihop med Rederi AB Stormking . Då Broströms rekonstruerades köpte huvudägarna Asken och Investor ut Röda Bolaget , och AB Neptun Röda Bolaget bildades . Ett samgående med Johnsonägda C L Hanssons Bogserings AB i Göteborg kom samtidigt till , och det nya bolaget fick namnet Scan Tugs . På fartygens skorstenar kom nu namnet att stå i gult på blå botten . Scan Tugs logotyp blev efter några år istället en stiliserad bogserkrok , även den placerad på skorstenen . AB Neptun/Röda Bolaget blev redanegna ägare till Scan Tugs , då Johnsongruppen drog sig ur . De bekanta skorstenarna kom därmed åter . De norska intressenterna Bukser och Berjning AS förvärvadebolaget , och namnet Röda Bolaget återupptogs . Det danska bogser- och bärgningsrederiet Svitzers köpteRöda Bolaget , men med fortsatt säte i Göteborg . De röda banden på skorstenarna försvannoch ersattes av Svitzers blå Georgskors mot vit bakgrund . Källor Fotnoter Allmänna källor Broströmskoncernens sjöfartsföretag och deras fartyg , Broströmskoncernen , Göteborg s . Tre generationer på sju hav - Broströms red . Algot Mattsson & Charlie Cederholm & Artur Attman , Göteborg s. Göteborgs bogser och bärgnings AB , Bärgnings och dykeri AB Neptun Externa länkar Ej längre existerande svenska rederier Sjöfart i Göteborg Företag bildade