Jungfraubahn
Jungfraubahn är en smalspårig (1000 mm) järnvägslinje i schweiziska Alperna. Den löper 9,3 km från Kleine Scheidegg till Europas högst belägna järnvägsstation Jungfraujoch (3454 m ö.h.). Järnvägen löper mestadels i en tunnel som sprängts in i bergen Eiger och Mönch. Den har två stationer inne i tunneln som är försedda med panoramafönster i bergväggen. Linjen är elektrifierad med trefas 1125 volt och 50 Hz växelström. Banan ansluter vid Kleine Scheidegg till Wengernalpbahn (WAB) som har anslutningslinjer till och från Grindelwald och Lauterbrunnen/Wengen. Toppstationen, som även kallas Top of Europe, innehåller utställningar, utsiktsterrass, gångtunnel genom glaciären, restauranger, café och butik. På platsen finns även en forskningsstation och en väderstation.

Historik 
 1893 – Wengenalpbahn öppnar
 1894 – Adolf Guyer-Zeller får koncession att bygga en järnväg mellan Kleine Sheidegg och Jungfrau
 1896 – Byggnationen påbörjas med ca 100 italienska arbetare
 1898 – Sektionen Kleine Scheidegg – Eigerletcher öppnar
 1898 – Sprängningsarbeten för tunneln påbörjas
 1899 – Adolf Guyer-Zeller dör och projektet övertas av hans anhöriga
 1903 – Station Eigerwand öppnar
 1905 – Station Eismeer öppnar
 1905 – Finansiella problem och byggnationen avstannar under två år
 1912 – Efter 16 års arbete öppnar toppstationen vid Jungfraujoch
 1931 – Forskningsstationen vid Jungfraujoch öppnar
 1937 – Observatoriet öppnar

Stationer 

 Kleine Scheidegg (2061 m ö.h.) – startpunkt och anslutning till Wengenalpbahn
 Eigergletscher (2320 m ö.h.) – friluftstation strax före tunnelmynningen 
 Eigerwand (2 864 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget 
 Eismeer (3158 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget 
 Jungfraujoch (3 454 m ö.h.) – slutstation Top of Europe

Referenser

Källor 
 Jungfraubahn – officiell webbplats

Spårvidd 1000 mm
Järnvägslinjer i Schweiz
Järnvägslinjer med trefasmatning av el
Kuggstångsbanor
Järnvägslinjer öppnade 1912
Berner Oberland
Valais
Jungfraubahn är en smalspårigmm ) järnvägslinje i schweiziska Alperna . Den löper3 km från Kleine Scheidegg till Europas högst belägna järnvägsstation Jungfraujochm ö.h. ) . Järnvägen löper mestadels i en tunnel som sprängts in i bergen Eiger och Mönch . Den har två stationer inne i tunneln som är försedda med panoramafönster i bergväggen . Linjen är elektrifierad med trefasvolt ochHz växelström . Banan ansluter vid Kleine Scheidegg till Wengernalpbahn ( WAB ) som har anslutningslinjer till och från Grindelwald och Lauterbrunnen/Wengen . Toppstationen , som även kallas Top of Europe , innehåller utställningar , utsiktsterrass , gångtunnel genom glaciären , restauranger , café och butik . På platsen finns även en forskningsstation och en väderstation . Historik – Wengenalpbahn öppnar – Adolf Guyer-Zeller får koncession att bygga en järnväg mellan Kleine Sheidegg och Jungfrau – Byggnationen påbörjas med caitalienska arbetare – Sektionen Kleine Scheidegg – Eigerletcher öppnar – Sprängningsarbeten för tunneln påbörjas – Adolf Guyer-Zeller dör och projektet övertas av hans anhöriga – Station Eigerwand öppnar – Station Eismeer öppnar – Finansiella problem och byggnationen avstannar under två år – Efterårs arbete öppnar toppstationen vid Jungfraujoch – Forskningsstationen vid Jungfraujoch öppnar – Observatoriet öppnar Stationer Kleine Scheideggm ö.h. ) – startpunkt och anslutning till Wengenalpbahn Eigergletscherm ö.h. ) – friluftstation strax före tunnelmynningen Eigerwand864 m ö.h. ) – belägen i tunnel , försedd med panoramafönster i berget Eismeerm ö.h. ) – belägen i tunnel , försedd med panoramafönster i berget Jungfraujoch454 m ö.h. ) – slutstation Top of Europe Referenser Källor Jungfraubahn – officiell webbplats Spårviddmm Järnvägslinjer i Schweiz Järnvägslinjer med trefasmatning av el Kuggstångsbanor Järnvägslinjer öppnade Berner Oberland Valais