Jakob Lines
Jakob Lines var ett rederi i Jakobstad. Företaget grundades 1969 i Jakobstad och bedrev färjetrafik på rutter mellan Jakobstad och Karleby i Finland, och Skellefteå, Umeå, och Örnsköldsvik i Sverige. 

Jakob Lines första fartyg M/S Nordek gjorde sin jungfrufärd för företaget 16 september 1969 på rutten mellan Jakobstad och Umeå. Bolaget bedrev vanligtvis trafik med två färjor och hann ha en flotta av totalt tolv olika fartyg.

Efter att företaget såldes 1991 bedrevs trafiken av köparen Vasabåtarna. Kort efter köpet gick Vasabåtarna samman med Silja Line. Silja Line minskade gradvis på trafiken från Jakobstad och Karleby. I köpeavtalet då Vasabåtarna köpte Jakob Line stipulerades att färjetrafik måste upprätthållas sommartid fram till dess att taxfree försäljningen på linjer mellan EU-länder upphörde 1999.

Taito Rintala fungerade som VD för Jakob LInes verksamheten under de sista åren.

Fartyg

M/S Nordek (1969–1973)
S/S Bore II (1971–1972, hyrd)
S/S Bore III (1972)
S/S Bore Nord (1973–1976)
M/S Wasa Express (1974, marknadsfördes som: Nord Express)
M/S Achilleus (1976, hyrd)
S/S Borea (1977–1983)
M/S Polar Express (1982–1984)
M/S Fennia (1983–1985)
M/S Fenno Express (1985–1989)
M/S Botnia Express (1989–1991, marknadsförd som Polar Princess)
M/S Fenno Star (1990–1991).

Externa länkar
Simplon Postcards: Jakob Line Postcards
Jakob Lines på Fakta om Fartyg

Referenser 

Företag i Jakobstad
Transport i Jakobstad
Finländska rederier
Rederier bildade 1969
Rederier med passagerartrafik på Östersjön
Rederier upplösta 1991
Ej längre existerande finländska företag
Jakob Lines var ett rederi i Jakobstad . Företaget grundadesi Jakobstad och bedrev färjetrafik på rutter mellan Jakobstad och Karleby i Finland , och Skellefteå , Umeå , och Örnsköldsvik i Sverige . Jakob Lines första fartyg M/S Nordek gjorde sin jungfrufärd för företagetseptemberpå rutten mellan Jakobstad och Umeå . Bolaget bedrev vanligtvis trafik med två färjor och hann ha en flotta av totalt tolv olika fartyg . Efter att företaget såldesbedrevs trafiken av köparen Vasabåtarna . Kort efter köpet gick Vasabåtarna samman med Silja Line . Silja Line minskade gradvis på trafiken från Jakobstad och Karleby . I köpeavtalet då Vasabåtarna köpte Jakob Line stipulerades att färjetrafik måste upprätthållas sommartid fram till dess att taxfree försäljningen på linjer mellan EU-länder upphörde Taito Rintala fungerade som VD för Jakob LInes verksamheten under de sista åren . Fartyg M/S Nordek1973 ) S/S Bore II1972 , hyrd ) S/S Bore III S/S Bore Nord1976 ) M/S Wasa Express marknadsfördes som : Nord Express ) M/S Achilleus hyrd ) S/S Borea1983 ) M/S Polar Express1984 ) M/S Fennia1985 ) M/S Fenno Express1989 ) M/S Botnia Express1991 , marknadsförd som Polar Princess ) M/S Fenno Star1991 ) . Externa länkar Simplon Postcards : Jakob Line Postcards Jakob Lines på Fakta om Fartyg Referenser Företag i Jakobstad Transport i Jakobstad Finländska rederier Rederier bildade Rederier med passagerartrafik på Östersjön Rederier upplösta Ej längre existerande finländska företag