Trafiksatsning Stockholm
Trafiksatsning Stockholm var ett samlingsbegrepp för de gemensamma satsningar i infrastrukturen som Trafikverket, Länsstyrelsen i Stockholms län, Stockholms kommun, SL, Stockholms läns landsting och Kommunförbundet Stockholms län gjorde för att öka framkomligheten i Stockholmsregionen. Nära 100 miljarder kronor planerades att investeras under en tioårsperiod, fram till år 2021, i cykelbanor, vägar, spår och kollektivtrafik. Cirka hälften av pengarna planerades att gå till kollektivtrafiklösningar. Satsningen omfattade ett 70-tal projekt, bland annat Citybanan, Roslagsbanan, Projekt Slussen, Norra Länken, Förbifart Stockholm och Mälarbanan.

Trafiksatsning Stockholm har sin bakgrund i Stockholmsöverenskommelsen, som presenterades i december 2007 och som bekräftades av de regionala parterna i ett finansieringsavtal 2009.

Bakgrund 
De senaste åren har befolkningen i regionen ökat med 30 000–40 000 invånare årligen och länets befolkning förväntas öka med mellan 300 000 och 500 000 personer till år 2030. Om prognoserna slår in kommer Stockholm att vara den snabbast växande storstadsregionen i Västeuropa fram till 2030. Det ställer krav på en fungerande infrastruktur, idag görs bland annat följande resor i regionen:

 Dagligen reser cirka 700 000 personer kollektivt i länet
 Drygt 95 000 personer arbetspendlar till Stockholms län, och drygt 35 000 pendlar från Stockholm till andra län
 På Essingeleden passerar drygt 160 000 fordon per dygn
 Dagligen görs över 56 000 cykelresor till och från Stockholms innerstad

Projekten som ingick i satsningen 
Trafiksatsning Stockholm innefattade ett 70-tal projekt, bland annat:

 Citybanan: 6 km lång pendeltågstunnel under centrala Stockholm
 Mälarbanan: Utbyggnad av järnvägen mellan Tomteboda och Kallhäll
 Södertälje hamn - Södertälje centrum: Utbyggnad till dubbelspår mellan stationerna Södertälje centrum och Södertälje hamn och tillgänglighetsanpassning av stationen i Södertälje hamn
 Rosersberg: Förbättringar av kommunikationerna genom en trafikplats och överlämningsbangård
 Projekt Slussen: Ombyggnad av Slussen. Ny park, ny bussterminal, nya byggnader
 Norra Länken: 5 km lång vägförbindelse, varav 4 km i tunnel. Bygger ihop de nya stadsdelarna Hagastaden och Norra Djurgårdsstaden
 E18 Hjulsta-Kista: Ombyggnad av E18 mellan Hjulsta och Kista
 Förbifart Stockholm: Ny sträckning för E4 väster om Stockholm, som binder samman de norra och södra länsdelarna
 Skurubron: Ny bro för att förbättra framkomligheten på Värmdöleden
 Riksväg 77: Förbättringar av riksväg 77
 Riksväg 76 förbi Norrtälje: Ny sträckning av riksväg 76 förbi Norrtälje
 Nynäsbanan söder om Västerhaninge: Tungelsta - Hemfosa (utbyggnad till dubbelspår)
 E4/E20 Moraberg - Hallunda: Vägen får fler körfält och utrustas med kövarningssystem och radar
 E4 Tomteboda - Haga Södra: Ombyggnad av väg E4 för mer kapacitet och anpassning till Norra länken
 Länsväg 268, Trafikplats Vallentuna: Ny planskild cirkulationsplats för väg- och järnvägstrafik i Vallentuna
 Länsväg 267, Rotebro – Stäket: Ombyggnad av Länsväg 267/Rotebroleden mellan trafikplatserna Stäket och Rotebro
 E4, Norrtull – Kista: Upprustning av vägen med nytt kövarningssystem och utökning med fler körfält
 E18, Trafikplats Viggbyholm och Roslags-Näsby: Förbättringar av de två befintliga trafikplatserna Roslags-Näsby och Viggbyholm på E18
 Länsväg 261, Ekerövägen: Ombyggnad av vägen till två smala körfält i varje riktning
 E18, Norrtälje-Kapellskär, 2+1-väg: Ombyggnad till mötesfri väg på E18 mellan Trafikplats Norrtälje och Kapellskär
 Tvärbanan till Solna: Utbyggnad av Tvärbanan till Solna
 Roslagsbanan: Dubbelspårsutbyggnad på vissa sträckor för bättre kapacitet
 Tvärbanans Kistagren: Utbyggnad av Tvärbanan till Kista
 Åtgärdsvalsstudie Tvärförbindelse Södertörn: Åtgärdsvalsstudie för en tvärförbindelse i södra Stockholmsregionen
 Brommaplan: Utveckling av Brommaplans bussterminal

Finansiering 
Trafiksatsning Stockholm finansierades från staten, genom nationell plan och länsplan för transportinfrastruktur och överskott från trängselskatten. Men också genom medfinansiering från länets kommuner och Stockholms läns landsting samt viss finansiering från näringslivet.

Se även 
Infrastrukturprojekt i Stockholms län 2010-2021

Referenser

Externa länkar 
 Trafiksatsning Stockholm
 Trafikverket – Trafiksatsning Stockholm
 Länsstyrelsen i Stockholms Län – Trafiksatsning Stockholm
 Stockholms läns landsting – Trafiksatsning Stockholm
 Kommunförbundet Stockholms Län – Trafiksatsning Stockholm
 Stockholms stad – Trafiksatsning Stockholm

Infrastruktur
Transport i Stockholm
Trafiksatsning Stockholm var ett samlingsbegrepp för de gemensamma satsningar i infrastrukturen som Trafikverket , Länsstyrelsen i Stockholms län , Stockholms kommun , SL , Stockholms läns landsting och Kommunförbundet Stockholms län gjorde för att öka framkomligheten i Stockholmsregionen . Näramiljarder kronor planerades att investeras under en tioårsperiod , fram till år i cykelbanor , vägar , spår och kollektivtrafik . Cirka hälften av pengarna planerades att gå till kollektivtrafiklösningar . Satsningen omfattade etttal projekt , bland annat Citybanan , Roslagsbanan , Projekt Slussen , Norra Länken , Förbifart Stockholm och Mälarbanan . Trafiksatsning Stockholm har sin bakgrund i Stockholmsöverenskommelsen , som presenterades i decemberoch som bekräftades av de regionala parterna i ett finansieringsavtal Bakgrund De senaste åren har befolkningen i regionen ökat med000–40 000 invånare årligen och länets befolkning förväntas öka med mellan000 och000 personer till år Om prognoserna slår in kommer Stockholm att vara den snabbast växande storstadsregionen i Västeuropa fram till Det ställer krav på en fungerande infrastruktur , idag görs bland annat följande resor i regionen : Dagligen reser cirka000 personer kollektivt i länet Drygt000 personer arbetspendlar till Stockholms län , och drygt000 pendlar från Stockholm till andra län På Essingeleden passerar drygt000 fordon per dygn Dagligen görs över000 cykelresor till och från Stockholms innerstad Projekten som ingick i satsningen Trafiksatsning Stockholm innefattade etttal projekt , bland annat : Citybanan:km lång pendeltågstunnel under centrala Stockholm Mälarbanan : Utbyggnad av järnvägen mellan Tomteboda och Kallhäll Södertälje hamn - Södertälje centrum : Utbyggnad till dubbelspår mellan stationerna Södertälje centrum och Södertälje hamn och tillgänglighetsanpassning av stationen i Södertälje hamn Rosersberg : Förbättringar av kommunikationerna genom en trafikplats och överlämningsbangård Projekt Slussen : Ombyggnad av Slussen . Ny park , ny bussterminal , nya byggnader Norra Länken:km lång vägförbindelse , varavkm i tunnel . Bygger ihop de nya stadsdelarna Hagastaden och Norra Djurgårdsstaden E18 Hjulsta-Kista : Ombyggnad av E18 mellan Hjulsta och Kista Förbifart Stockholm : Ny sträckning för E4 väster om Stockholm , som binder samman de norra och södra länsdelarna Skurubron : Ny bro för att förbättra framkomligheten på Värmdöleden Riksväg Förbättringar av riksväg Riksvägförbi Norrtälje : Ny sträckning av riksvägförbi Norrtälje Nynäsbanan söder om Västerhaninge : Tungelsta - Hemfosa ( utbyggnad till dubbelspår ) E4/E20 Moraberg - Hallunda : Vägen får fler körfält och utrustas med kövarningssystem och radar E4 Tomteboda - Haga Södra : Ombyggnad av väg E4 för mer kapacitet och anpassning till Norra länken Länsväg Trafikplats Vallentuna : Ny planskild cirkulationsplats för väg- och järnvägstrafik i Vallentuna Länsväg Rotebro – Stäket : Ombyggnad av LänsvägRotebroleden mellan trafikplatserna Stäket och Rotebro E4 , Norrtull – Kista : Upprustning av vägen med nytt kövarningssystem och utökning med fler körfält E18 , Trafikplats Viggbyholm och Roslags-Näsby : Förbättringar av de två befintliga trafikplatserna Roslags-Näsby och Viggbyholm på E18 Länsväg Ekerövägen : Ombyggnad av vägen till två smala körfält i varje riktning E18 , Norrtälje-Kapellskär,1-väg : Ombyggnad till mötesfri väg på E18 mellan Trafikplats Norrtälje och Kapellskär Tvärbanan till Solna : Utbyggnad av Tvärbanan till Solna Roslagsbanan : Dubbelspårsutbyggnad på vissa sträckor för bättre kapacitet Tvärbanans Kistagren : Utbyggnad av Tvärbanan till Kista Åtgärdsvalsstudie Tvärförbindelse Södertörn : Åtgärdsvalsstudie för en tvärförbindelse i södra Stockholmsregionen Brommaplan : Utveckling av Brommaplans bussterminal Finansiering Trafiksatsning Stockholm finansierades från staten , genom nationell plan och länsplan för transportinfrastruktur och överskott från trängselskatten . Men också genom medfinansiering från länets kommuner och Stockholms läns landsting samt viss finansiering från näringslivet . Se även Infrastrukturprojekt i Stockholms län Referenser Externa länkar Trafiksatsning Stockholm Trafikverket – Trafiksatsning Stockholm Länsstyrelsen i Stockholms Län – Trafiksatsning Stockholm Stockholms läns landsting – Trafiksatsning Stockholm Kommunförbundet Stockholms Län – Trafiksatsning Stockholm Stockholms stad – Trafiksatsning Stockholm Infrastruktur Transport i Stockholm