FMA I.Ae. 27 Pulqui I
I.Ae. 27 Pulqui I là một loại máy bay tiêm kích phản lực của Argentina được thiết kế tại "Instituto Aerotecnico" (Viện kỹ thuật khí động học) vào năm 1946. Chỉ có duy nhất 1 mẫu thử được hoàn thành, do hiệu suất kém nên máy bay không được sản xuất, đề án bị hủy bỏ và bị thay thế bằng thiết kế khác.

Thiết kế và phát triển 
Thiết kế của 27 Pulqui I do một đội kỹ sư đứng đầu là kỹ sư người Pháp Émile Dewoitine, ngoài ra còn có các kỹ sư khác như Juan Ignacio San Martín, Enrique Cardeilhac, Cesare Pallavicino và Norberto L. Morchio.

Máy bay có thân dạng bán đơn khối có mặt cắt ngang hình elip đặt một động cơ Rolls-Royce Derwent 5, lối hút khí đặt ở mũi và ống dẫn khí vào động cơ đặt xung quanh buồng lái. Việc giảm thể tích bên trong thân máy bay buộc phải đặt các thùng nhiên liệu ở cánh, do đó làm giảm đáng kể tầm hoạt động của máy bay.

Thử nghiệm và đánh giá 
Mẫu thử bay vào ngày 9/8/1947 do phi công thử nghiệm là Osvaldo Weiss điều khiển. Mẫu máy bay có lịch sử ngắn ngủi, hiệu suất của nó không đạt yêu cầu và trong khi đó các nghiên cứu về mẫu máy bay FMA IAe 33 Pulqui II đã có những kết quả khá khả quan. Tuy nhiên, vai trò của nó trong lịch sử hàng không là khá quan trọng vì nó là máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên được phát triển và chế tạo tại Argentina và Mỹ Latin. Argentina trở thành quốc gia thứ 5 trên thế giới tự thiết kế và chế tạo được máy bay phản lực.

Mẫu thử nghiệm hiện đang trưng bày tại Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina thuộc Không quân Argentina ("Fuerza Aérea Argentina"), ở Morón, Buenos Aires, Argentina.

Tính năng kỹ chiến thuật (I.Ae. 27 Pulqui I)

Đặc điểm riêng 
Tổ lái: 1
Chiều dài: 9.69 m (31 ft 9.5in)
Sải cánh: 11.25 m (bản thiết kế đầu), 10.50 m (bản thiết kế cuối)
Chiều cao: 3.39 m (11 ft 1.5in)
Diện tích cánh: 19,70 m² (bản thiết kế đầu) (212.06 ft²)
Trọng lượng rỗng: 2,358 kg (5,198 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 3,600 kg (7,937 lb)
Động cơ: 1 động cơ phản lực Rolls-Royce Derwent 5, lực đẩy 1,633 kg (3,600 lbf)

Hiệu suất bay 
Vận tốc cực đại: 720 km/h (447 mph)
Tầm bay: 900 km (559 mi)
Trần bay: 15,500 m (50,855 ft)

Vũ khí 
Dự kiến được trang bị 4 khẩu pháo 20 mm ở mũi, giá treo ở dưới cánh mang được bom và rocket

Xem thêm

Máy bay có cùng sự phát triển 
 FMA I.Ae.33 Pulqui II

Máy bay có tính năng tương đương 
 Mikoyan-Gurevich MiG-9
 Yakovlev Yak-19
 P-80 Shooting Star

Tham khảo 

 Article on the 50th anniversary of the "Fabrica Militar de Aviones"  - listing all the aircraft developed and manufactured there since 1927, Aerospacio, Buenos Aires, 1977. (in Spanish)
 Jane's All the World's Aircraft 1951. London: Jane's All the World's Aircraft, 1951.

Liên kết ngoài 
 Development and Specifications (in Spanish)

Máy bay tiêm kích Argentina 1940–1949
IAe27
Máy bay chiến đấu
Máy bay quân sự
Máy bay tiêm kích
Máy bay một động cơ
Máy bay phản lực
Máy bay cánh dưới
Dự án máy bay hủy bỏ
Dự án máy bay hủy bỏ của Argentina
Máy bay một động cơ phản lực
I.Ae.Pulqui I là một loại máy bay tiêm kích phản lực của Argentina được thiết kế tại " Instituto Aerotecnico " (Viện kỹ thuật khí động học) vào năm Chỉ có duy nhấtmẫu thử được hoàn thành , do hiệu suất kém nên máy bay không được sản xuất , đề án bị hủy bỏ và bị thay thế bằng thiết kế khác . Thiết kế và phát triển Thiết kế của Pulqui I do một đội kỹ sư đứng đầu là kỹ sư người Pháp Émile Dewoitine , ngoài ra còn có các kỹ sư khác như Juan Ignacio San Martín , Enrique Cardeilhac , Cesare Pallavicino và Norberto L . Morchio . Máy bay có thân dạng bán đơn khối có mặt cắt ngang hình elip đặt một động cơ Rolls - Royce Derwent lối hút khí đặt ở mũi và ống dẫn khí vào động cơ đặt xung quanh buồng lái . Việc giảm thể tích bên trong thân máy bay buộc phải đặt các thùng nhiên liệu ở cánh , do đó làm giảm đáng kể tầm hoạt động của máy bay . Thử nghiệm và đánh giá Mẫu thử bay vào ngày8/1947 do phi công thử nghiệm là Osvaldo Weiss điều khiển . Mẫu máy bay có lịch sử ngắn ngủi , hiệu suất của nó không đạt yêu cầu và trong khi đó các nghiên cứu về mẫu máy bay FMA IAePulqui II đã có những kết quả khá khả quan . Tuy nhiên , vai trò của nó trong lịch sử hàng không là khá quan trọng vì nó là máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên được phát triển và chế tạo tại Argentina và Mỹ Latin . Argentina trở thành quốc gia thứtrên thế giới tự thiết kế và chế tạo được máy bay phản lực . Mẫu thử nghiệm hiện đang trưng bày tại Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina thuộc Không quân Argentina ( " Fuerza Aérea Argentina " ) , ở Morón , Buenos Aires , Argentina . Tính năng kỹ chiến thuật (I .Ae . Pulqui I) Đặc điểm riêng Tổ lái : 1 Chiều dài : 69 mft5in) Sải cánh : 25 m (bản thiết kế đầu),50 m (bản thiết kế cuối) Chiều cao : 39 mft5in) Diện tích cánh : 70 m² (bản thiết kế đầu)06 ft²) Trọng lượng rỗng : 358 kg198 lb) Trọng lượng cất cánh tối đa : 600 kg937 lb) Động cơ : động cơ phản lực Rolls - Royce Derwent lực đẩy633 kg600 lbf) Hiệu suất bay Vận tốc cực đại : km/hmph) Tầm bay : kmmi) Trần bay :500 m855 ft) Vũ khí Dự kiến được trang bịkhẩu pháomm ở mũi , giá treo ở dưới cánh mang được bom và rocket Xem thêm Máy bay có cùng sự phát triển FMA I.Ae . 33 Pulqui II Máy bay có tính năng tương đương Mikoyan-Gurevich MiG-9 Yakovlev Yak-19 P-80 Shooting Star Tham khảo Article on theh anniversary of the " Fabrica Militar de Aviones " - listing all the aircraft developed and manufactured there since Aerospacio , Buenos Aires , (in Spanish) Jane 's All the World's Aircraft London : Jane 's All the World's Aircraft , Liên kết ngoài Development and Specifications (in Spanish) Máy bay tiêm kích Argentina1949 IAe27 Máy bay chiến đấu Máy bay quân sự Máy bay tiêm kích Máy bay một động cơ Máy bay phản lực Máy bay cánh dưới Dự án máy bay hủy bỏ Dự án máy bay hủy bỏ của Argentina Máy bay một động cơ phản lực