Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là tuyến đường quan trọng của Hà Nội nói riêng và của miền Bắc nói chung.

Tuyến đường này có chiều dài là 32,3 km. Điểm đầu là nút giao Pháp Vân, Hoàng Liệt, Hoàng Mai, giao cắt với quốc lộ 1 và đường vành đai 3 Hà Nội; điểm cuối là nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộ 1 và đường tỉnh 428) thuộc địa phận huyện Phú Xuyên, Hà Nội; kết nối với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình. Đường gồm 6 làn xe chạy (mỗi chiều 3 làn) và 2 làn xe khẩn cấp (mỗi bên một làn). Giữa hai chiều là dải phân cách trồng cây.

Toàn tuyến có 4 nút giao để ra vào, đó là:
 Nút giao Pháp Vân (liên kết với quốc lộ 1 và đường vành đai 3 Hà Nội)
 Nút giao Thường Tín (liên kết với đường tỉnh 427)
 Nút giao Vạn Điểm
 Nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộ 1 và đường tỉnh 428)
Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được coi là cửa ngõ phía Nam quan trọng để đi ra/vào Hà Nội nên tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào dịp lễ hoặc Tết.

Thiết kế và xây dựng 
Công việc xây dựng đường Pháp Vân – Cầu Giẽ được khởi công vào ngày 4 tháng 9 năm 1998 và hoàn thành giai đoạn 1 vào ngày 1 tháng 1 năm 2002. Đây là đường cao tốc đầu tiên thuộc đường cao tốc Bắc – Nam phía đông và tại Việt Nam được đưa vào khai thác, mặc dù trong giai đoạn đầu chỉ khai thác giai đoạn tiền cao tốc (vì xe máy và xe thô sơ được đi vào, cho đến khi tuyến đường được nâng cấp thành cao tốc vào năm 2012).

Theo thiết kế ban đầu cho đường cao tốc, làn trái dành cho xe con, tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 80 km/h. Làn phải dành cho xe chạy tốc độ 60 – 80 km/h. Song, do có nhiều đoạn sụt lún, mặt đường bị nứt, gãy khúc, không bảo đảm độ êm thuận, một số nút giao trên tuyến còn thiếu hợp lý, nên ở một số đoạn, biển quy định tốc độ đã được gỡ bỏ. Đường Pháp Vân – Cầu Giẽ không được hội đồng nghiệm thu công nhận là đường cao tốc. Từng có ý kiến cho rằng vì có trường điện từ lớn ở đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, nên đường này mới trở thành đoạn có nhiều tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1.

Năm 2013, đề xuất nâng cấp đường Pháp Vân – Cầu Giẽ lên thành đường cao tốc được chấp thuận. Trước đó, đường chỉ được coi là một tuyến tránh của Quốc lộ 1, và xe máy được phép đi vào (hiện tuyến đường đã cấm xe máy và xe thô sơ đi vào). Đường được nâng cấp theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) do liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng Minh Phát (Minh Phát), Cienco 1 và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Phương Thành Tranconsin); liên danh này đã thành lập Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ để quản lý và thực hiện dự án. Dự án này được thực hiện theo hai giai đoạn: giai đoạn một thi công cải tạo đường cũ bốn làn xe, thi công dự kiến từ quý IV/2013 đến quý IV/2014 và giai đoạn hai thi công mở rộng với sáu làn xe và xây dựng đường song hành hai bên. Tổng mức đầu tư cho cả 2 giai đoạn là 6.731 tỷ đồng.

Hiện nay, quá trình cải tạo giai đoạn 1 và giai đoạn 2 đều đã hoàn tất.

Chi tiết tuyến đường

Làn xe 
 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp

Chiều dài 
 Toàn tuyến: 32,3 km

Tốc độ giới hạn 
 Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Cầu, Hầm 

 36 cầu, gồm 1 cầu vượt sông, 1 cầu vượt đường sắt, còn lại là hầm chui dân sinh

Lộ trình chi tiết 

 IC : Nút giao, JC : Điểm lên xuống, SA : Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TG : Trạm thu phí, TN : Hầm đường bộ, BR : Cầu
 Đơn vị đo khoảng cách là km.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- style="border-bottom:solid 0.25em green;"
!Ký hiệu
!Tên
!Khoảng cáchtừ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
|-
! colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;" |Kết nối với  Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang thông qua  Đường vành đai 3
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.1
|Pháp Vân
| 182.0
| Đường vành đai 3 Quốc lộ 1
|Đầu tuyến đường cao tốc
| rowspan="7" |Hà Nội
|Hoàng Mai
|-
!style="background-color: #BFB;"| -
|style="background-color: #ffdead;"|Tứ Hiệp
|style="background-color: #ffdead;"|184.7
|style="background-color: #ffdead;"|Đường Tam Trinh – Văn Điển
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="2" |Thanh Trì
|-
!style="background-color: #BFB;"|TG
|Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
|188.1
|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"| -
|style="background-color: #ffdead;"|CT.38
|style="background-color: #ffdead;"|
|style="background-color: #ffdead;"| Đường vành đai 4 (Hà Nội)
|style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công
| rowspan="3" |Thường Tín
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.2
|Hồng Vân
| 192.7
|Đường tỉnh 427
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.3
|Vạn Điểm
|203.7
|Đường tỉnh 429
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|IC.4
|Đại Xuyên
| 211.7
| Quốc lộ 1Đường tỉnh 428
|
|Phú Xuyên
|-
! colspan="7" style="text-align: center; background:#dff9f9;" |Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

Chú thích

Tham khảo 

 "Nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ: Lựa chọn phương án tối ưu."  (Hànộimới)
 "Vì sao đường Pháp Vân - Cầu Giẽ không nghiệm thu được?" (Dân Trí, 22 tháng 4 năm 2006)

Giao thông Hà Nội
Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Đường cao tốc Bắc – Nam Việt Nam
Đường cao tốc Việt Nam
Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (ký hiệu toàn tuyến là CT .01) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông . Đây là tuyến đường quan trọng của Hà Nội nói riêng và của miền Bắc nói chung . Tuyến đường này có chiều dài là3 km . Điểm đầu là nút giao Pháp Vân , Hoàng Liệt , Hoàng Mai , giao cắt với quốc lộvà đường vành đaiHà Nội ; điểm cuối là nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộvà đường tỉnhthuộc địa phận huyện Phú Xuyên , Hà Nội ; kết nối với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình . Đường gồmlàn xe chạy (mỗi chiềulàn) vàlàn xe khẩn cấp (mỗi bên một làn) . Giữa hai chiều là dải phân cách trồng cây . Toàn tuyến cónút giao để ra vào , đó là : Nút giao Pháp Vân (liên kết với quốc lộvà đường vành đaiHà Nội) Nút giao Thường Tín (liên kết với đường tỉnh Nút giao Vạn Điểm Nút giao Đại Xuyên (liên kết với quốc lộvà đường tỉnh Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được coi là cửa ngõ phía Nam quan trọng để đi ra/vào Hà Nội nên tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông , nhất là vào dịp lễ hoặc Tết . Thiết kế và xây dựng Công việc xây dựng đường Pháp Vân – Cầu Giẽ được khởi công vào ngàythángnămvà hoàn thành giai đoạnvào ngàythángnăm Đây là đường cao tốc đầu tiên thuộc đường cao tốc Bắc – Nam phía đông và tại Việt Nam được đưa vào khai thác , mặc dù trong giai đoạn đầu chỉ khai thác giai đoạn tiền cao tốc (vì xe máy và xe thô sơ được đi vào , cho đến khi tuyến đường được nâng cấp thành cao tốc vào năm Theo thiết kế ban đầu cho đường cao tốc , làn trái dành cho xe con , tốc độ tối đakm/h và tối thiểukm/h . Làn phải dành cho xe chạy tốc độ –km/h . Song , do có nhiều đoạn sụt lún , mặt đường bị nứt , gãy khúc , không bảo đảm độ êm thuận , một số nút giao trên tuyến còn thiếu hợp lý , nên ở một số đoạn , biển quy định tốc độ đã được gỡ bỏ . Đường Pháp Vân – Cầu Giẽ không được hội đồng nghiệm thu công nhận là đường cao tốc . Từng có ý kiến cho rằng vì có trường điện từ lớn ở đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ , nên đường này mới trở thành đoạn có nhiều tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ Năm đề xuất nâng cấp đường Pháp Vân – Cầu Giẽ lên thành đường cao tốc được chấp thuận . Trước đó , đường chỉ được coi là một tuyến tránh của Quốc lộ và xe máy được phép đi vào (hiện tuyến đường đã cấm xe máy và xe thô sơ đi vào) . Đường được nâng cấp theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) do liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng Minh Phát (Minh Phát) , Cienco 1 và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Phương Thành Tranconsin) ; liên danh này đã thành lập Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ để quản lý và thực hiện dự án . Dự án này được thực hiện theo hai giai đoạn : giai đoạn một thi công cải tạo đường cũ bốn làn xe , thi công dự kiến từ quý IV/2013 đến quý IV/2014 và giai đoạn hai thi công mở rộng với sáu làn xe và xây dựng đường song hành hai bên . Tổng mức đầu tư cho cảgiai đoạn là731 tỷ đồng . Hiện nay , quá trình cải tạo giai đoạnvà giai đoạnđều đã hoàn tất . Chi tiết tuyến đường Làn xe làn xe vàlàn dừng khẩn cấp Chiều dài Toàn tuyến : 3 km Tốc độ giới hạn Tối đa : km/h , Tối thiểu : km/h Cầu , Hầm cầu , gồmcầu vượt sông , cầu vượt đường sắt , còn lại là hầm chui dân sinh Lộ trình chi tiết IC \ : Nút giao , JC \ : Điểm lên xuống , SA \ : Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ) , TG \ : Trạm thu phí , TN \ : Hầm đường bộ , BR \: Cầu Đơn vị đo khoảng cách là km . {| class= " wikitable " style= " font-size : ; text-align : center ; " |- style= " border-bottom : solid25em green ; " !Ký hiệu !Tên !Khoảng cáchtừ đầu tuyến !Kết nối !Ghi chú ! colspan= " 2 " |Vị trí |- ! colspan= " 7 " style= " text-align : center ; background : # dff9f9 ; " |Kết nối với Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang thông qua Đường vành đai 3 |- !style= " background- color : #BFB ; " |IC .1 |Pháp Vân |0 | Đường vành đaiQuốc lộ 1 |Đầu tuyến đường cao tốc | rowspan= " 7 " |Hà Nội |Hoàng Mai |- !style= " background-color : #BFB ; " | - |style= " background-color : #ffdead ; " |Tứ Hiệp |style= " background-color : #ffdead ; " |184.7 |style= " background-color : #ffdead ; " |Đường Tam Trinh – Văn Điển |style= " background-color : #ffdead ; " |Đang thi công | rowspan= " 2 " |Thanh Trì |- !style= " background-color : #BFB ; " |TG |Trạm thu phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ |188 .1 | | |- !style= " background-color : #BFB ; " | - |style= " background-color : #ffdead ; " |CT .38 |style= " background-color : #ffdead ; " | |style= " background-color : #ffdead ; " | Đường vành đai( Hà Nội) |style= " background-color : #ffdead ; " |Đang thi công | rowspan= " 3 " |Thường Tín |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .2 |Hồng Vân |7 |Đường tỉnh | |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .3 |Vạn Điểm |203 .7 |Đường tỉnh | |- !style= " background-color : #BFB ; " |IC .4 |Đại Xuyên |7 | Quốc lộường tỉnh | |Phú Xuyên |- ! colspan= " 7 " style= " text-align : center ; background : # dff9f9 ; " |Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình Chú thích Tham khảo " Nâng cấp đường Pháp Vân - Cầu Giẽ : Lựa chọn phương án tối ưu . " (Hànộimới) " Vì sao đường Pháp Vân - Cầu Giẽ không nghiệm thu được ? " (Dân Trí , thángnăm Giao thông Hà Nội Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông Đường cao tốc Bắc – Nam Việt Nam Đường cao tốc Việt Nam