Đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải
Đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải (hoặc viết tắt đường sắt cao tốc Kinh Hỗ trong tên tiếng Trung) một tuyến đường sắt cao tốc 1.318 km kết nối hai khu vực kinh tế chính của Cộng hòa nhân dân Trung Hoa: Vùng kinh tế quanh Bột Hải và đồng bằng châu thổ sông Dương Tử. Công tác xây dựng bắt đầu vào ngày 18 tháng 4 năm 2008, và một buổi lễ để đánh dấu việc hoàn thành lắp đặt theo dõi đã được tổ chức vào ngày 15 tháng 11 năm 2010. Tuyến này mở cửa phục vụ thương mại cho công chúng vào ngày 30 tháng 6 năm 2011 tuyến đường sắt này là của đường cao tốc dài nhất thế giới từng được xây dựng trong một giai đoạn duy nhất.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải dài 1.318 km có tổng kinh phí đầu tư xây dựng hơn 33 tỉ USD, chạy qua 7 tỉnh, thành dọc theo bờ biển phía đông Trung Quốc.

Tai nạn và sự cố
Một tai nạn thảm khốc đã xảy ra trên tuyến đường ray này vào lúc 8:30 tối ngày 23/7 giờ địa phương tại thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang, khiến 2 toa tàu bị rơi xuống một cây cầu. Vụ tai nạn xảy ra khi đoàn tàu D3115 đang đi từ Hàng Châu của tỉnh Chiết Giang tới thành phố Ôn Châu thì bị dừng đột ngột thị trấn Shuangyu thuộc địa phận Ôn Châu do bị sét đánh, gây mất điện. Con tàu này sau đó bị một tàu cao tốc khác mang số hiệu D301 đâm từ phía sau, khiến 2 toa tàu của D3115 bị rơi xuống một cây cầu.
Tai nạn thảm khốc này xảy ra trên đoạn đường ray cách mặt đất 15m, khi tàu D301 đâm phải đuôi tàu D3115, khiến 4 toa của D301 và 2 toa của D3115 trật đường ray, rơi thẳng xuống đất, bẹp dúm. Theo điều tra ban đầu, tàu D3115 bị sét đánh gây mất điện và phải dừng lại trên đường ray. Bất thần, tàu này bị tàu D301 đụng mạnh từ phía sau. 
Vụ việc xảy ra chưa đầy một tháng sau khi tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải đi vào hoạt động. Tuyến đường này cũng nhiều lần xảy ra sự cố khi các chuyến tàu bị trì hoãn do mất điện.

Tham khảo

Đường sắt cao tốc Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Thượng Hải (hoặc viết tắt đường sắt cao tốc Kinh Hỗ trong tên tiếng Trung) một tuyến đường sắt cao tốc318 km kết nối hai khu vực kinh tế chính của Cộng hòa nhân dân Trung Hoa : Vùng kinh tế quanh Bột Hải và đồng bằng châu thổ sông Dương Tử . Công tác xây dựng bắt đầu vào ngàythángnăm và một buổi lễ để đánh dấu việc hoàn thành lắp đặt theo dõi đã được tổ chức vào ngàythángnăm Tuyến này mở cửa phục vụ thương mại cho công chúng vào ngàythángnămtuyến đường sắt này là của đường cao tốc dài nhất thế giới từng được xây dựng trong một giai đoạn duy nhất . Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải dài318 km có tổng kinh phí đầu tư xây dựng hơntỉ USD , chạy quatỉnh , thành dọc theo bờ biển phía đông Trung Quốc . Tai nạn và sự cố Một tai nạn thảm khốc đã xảy ra trên tuyến đường ray này vào lúc30 tối ngày7 giờ địa phương tại thành phố Ôn Châu , tỉnh Chiết Giang , khiếntoa tàu bị rơi xuống một cây cầu . Vụ tai nạn xảy ra khi đoàn tàu D3115 đang đi từ Hàng Châu của tỉnh Chiết Giang tới thành phố Ôn Châu thì bị dừng đột ngột thị trấn Shuangyu thuộc địa phận Ôn Châu do bị sét đánh , gây mất điện . Con tàu này sau đó bị một tàu cao tốc khác mang số hiệu D301 đâm từ phía sau , khiếntoa tàu của D3115 bị rơi xuống một cây cầu . Tai nạn thảm khốc này xảy ra trên đoạn đường ray cách mặt đất , khi tàu D301 đâm phải đuôi tàu D3115 , khiếntoa của D301 vàtoa của D3115 trật đường ray , rơi thẳng xuống đất , bẹp dúm . Theo điều tra ban đầu , tàu D3115 bị sét đánh gây mất điện và phải dừng lại trên đường ray . Bất thần , tàu này bị tàu D301 đụng mạnh từ phía sau . Vụ việc xảy ra chưa đầy một tháng sau khi tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải đi vào hoạt động . Tuyến đường này cũng nhiều lần xảy ra sự cố khi các chuyến tàu bị trì hoãn do mất điện . Tham khảo Đường sắt cao tốc Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa