सब नहीं इस्तांबुल Marmaray सवार थेः तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य Marmaray'l से संबंधित आंकड़ों की घोषणा की। परिणाम अनुमान से नीचे हैं।
TCDD से मिली जानकारी के अनुसार, Marmaray ने 29 अक्टूबर 2013 को अपने उद्घाटन के बाद से लगभग 10 मिलियन यात्रियों को किया है। इस्तांबुल के नवीनतम जनसंख्या आंकड़ों के अनुसार, शहर की जनसंख्या 13.8 मिलियन थी, जबकि शहर में रहने वाले लोगों की संख्या Marmaray पर नहीं मिली थी। यहाँ संख्या में Marmaray है।
29 अक्टूबर 2013 को मारमार के उद्घाटन के साथ, 14 जनवरी तक 9 मिलियन 929 हजार 755 यात्रियों को ले जाया गया। Marmaray में, जिसे प्रति दिन लगभग 100 हजार यात्रियों द्वारा पसंद किया जाता है, उम्मीद है कि यह संख्या whenişhane-Taksim-Hacıosman Metro और Aksaray-Atatürk Airport Light Rail System के येनकीकापी एक्सटेंशन के पूरा होने पर बढ़कर 150 हजार हो जाएगी। जबकि percentsküdar यात्रियों द्वारा पसंद किए गए स्टेशन में 27 प्रतिशत के साथ रास्ता तय करता है, इसके बाद Ayrılık keşmesi 25 प्रतिशत के साथ, सिर्केसी 23 प्रतिशत के साथ, येनिकापी 16 प्रतिशत के साथ और कज़ालिकेस्म 9 स्टेशनों के साथ है। Marmaray के साथ, यह अनुमान है कि arsküdar-Eminönü Line पर यात्रियों की संख्या 50 प्रतिशत तक कम हो गई है।
मारमार के सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले घंटे 07.30-09.00 और 16.00-19.00 के बीच थे। Üsküdar 27 हजार, एराइक्लक फाउंटेन 25 हजार, सिरकेसी 23 हजार, येनिकापी 16 हजार, काज़लसीमे 9 हजार प्रतिदिन औसतन यात्रियों की संख्या में सूचीबद्ध थे। जब Yenişhane-Taksim-Hacıosman Metro और Aksaray-Atatütürk Airport Light Rail System के येनइकापी एक्सटेंशन पूरे हो गए हैं, तो प्रति दिन किए जाने वाले यात्रियों की संख्या 150 हजार तक बढ़ने की उम्मीद है।
5 स्टेशनों के साथ, Marmaray में, सभी तकनीकी भवन 200 से अधिक निजी सुरक्षा कर्मियों द्वारा संरक्षित हैं। Marmaray में, कुछ सुरक्षा गार्डों को इस आधार पर वैगनों में ले जाया गया था कि आपातकालीन बटन दबाया गया था।
इस्तांबुल के निवासी जो मारमार का उपयोग करते हैं, परियोजना की तकनीकी विशेषताओं और इस्तांबुल के लिए आवश्यकता पर जोर देते हैं, जबकि आने वाले ई-मेल और अनुप्रयोगों के लिए, मारमार को "देर से परियोजना" के रूप में वर्णित किया गया है। प्रस्थान के समय को कड़ा करने के संबंध में यात्रियों से अनुरोध हैं।
युसुफोउल्लारि ने कहा कि उन्होंने मारमार के खुलने से पहले परिवहन के लिए मेरे खुद के वाहन का इस्तेमाल किया, लेकिन जब वह काम करने जा रहे थे तो उन्होंने अपने वाहन का उपयोग नहीं किया। रीस अक्तेमुर ने कहा कि वह तीसरी बार मारमार पर चढ़े और कहा, "इससे मेरा काम आसान हो गया है। मैं पहले IETT बसों का उपयोग कर रहा था। "कम से कम 1 घंटे का अंतर था।" एवेसीलार में अपने परिवार के साथ जाने वाले İसनी adaमादा ने कहा कि उन्होंने 4 घंटे में एस्कारलर की यात्रा मारमारय की बदौलत की, जबकि वे 1 घंटे पहले मारमार से यात्रा करते थे।

सब नहीं इस्तांबुल Marmaray सवार थेः तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य Marmaray'l से संबंधित आंकड़ों की घोषणा की। परिणाम अनुमान से नीचे हैं। TCDD से मिली जानकारी के अनुसार, Marmaray ने उनतीस अक्टूबर दो हज़ार तेरह को अपने उद्घाटन के बाद से लगभग दस मिलियन यात्रियों को किया है। इस्तांबुल के नवीनतम जनसंख्या आंकड़ों के अनुसार, शहर की जनसंख्या तेरह.आठ मिलियन थी, जबकि शहर में रहने वाले लोगों की संख्या Marmaray पर नहीं मिली थी। यहाँ संख्या में Marmaray है। उनतीस अक्टूबर दो हज़ार तेरह को मारमार के उद्घाटन के साथ, चौदह जनवरी तक नौ मिलियन नौ सौ उनतीस हजार सात सौ पचपन यात्रियों को ले जाया गया। Marmaray में, जिसे प्रति दिन लगभग एक सौ हजार यात्रियों द्वारा पसंद किया जाता है, उम्मीद है कि यह संख्या whenişhane-Taksim-Hacıosman Metro और Aksaray-Atatürk Airport Light Rail System के येनकीकापी एक्सटेंशन के पूरा होने पर बढ़कर एक सौ पचास हजार हो जाएगी। जबकि percentsküdar यात्रियों द्वारा पसंद किए गए स्टेशन में सत्ताईस प्रतिशत के साथ रास्ता तय करता है, इसके बाद Ayrılık keşmesi पच्चीस प्रतिशत के साथ, सिर्केसी तेईस प्रतिशत के साथ, येनिकापी सोलह प्रतिशत के साथ और कज़ालिकेस्म नौ स्टेशनों के साथ है। Marmaray के साथ, यह अनुमान है कि arsküdar-Eminönü Line पर यात्रियों की संख्या पचास प्रतिशत तक कम हो गई है। मारमार के सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले घंटे सात.तीस-नौ.शून्य और सोलह.शून्य-उन्नीस.शून्य के बीच थे। Üsküdar सत्ताईस हजार, एराइक्लक फाउंटेन पच्चीस हजार, सिरकेसी तेईस हजार, येनिकापी सोलह हजार, काज़लसीमे नौ हजार प्रतिदिन औसतन यात्रियों की संख्या में सूचीबद्ध थे। जब Yenişhane-Taksim-Hacıosman Metro और Aksaray-Atatütürk Airport Light Rail System के येनइकापी एक्सटेंशन पूरे हो गए हैं, तो प्रति दिन किए जाने वाले यात्रियों की संख्या एक सौ पचास हजार तक बढ़ने की उम्मीद है। पाँच स्टेशनों के साथ, Marmaray में, सभी तकनीकी भवन दो सौ से अधिक निजी सुरक्षा कर्मियों द्वारा संरक्षित हैं। Marmaray में, कुछ सुरक्षा गार्डों को इस आधार पर वैगनों में ले जाया गया था कि आपातकालीन बटन दबाया गया था। इस्तांबुल के निवासी जो मारमार का उपयोग करते हैं, परियोजना की तकनीकी विशेषताओं और इस्तांबुल के लिए आवश्यकता पर जोर देते हैं, जबकि आने वाले ई-मेल और अनुप्रयोगों के लिए, मारमार को "देर से परियोजना" के रूप में वर्णित किया गया है। प्रस्थान के समय को कड़ा करने के संबंध में यात्रियों से अनुरोध हैं। युसुफोउल्लारि ने कहा कि उन्होंने मारमार के खुलने से पहले परिवहन के लिए मेरे खुद के वाहन का इस्तेमाल किया, लेकिन जब वह काम करने जा रहे थे तो उन्होंने अपने वाहन का उपयोग नहीं किया। रीस अक्तेमुर ने कहा कि वह तीसरी बार मारमार पर चढ़े और कहा, "इससे मेरा काम आसान हो गया है। मैं पहले IETT बसों का उपयोग कर रहा था। "कम से कम एक घंटाटे का अंतर था।" एवेसीलार में अपने परिवार के साथ जाने वाले İसनी adaमादा ने कहा कि उन्होंने चार घंटाटे में एस्कारलर की यात्रा मारमारय की बदौलत की, जबकि वे एक घंटाटे पहले मारमार से यात्रा करते थे।