भारतीय अर्थव्यवस्था और रेल प्रणाली निवेशः भारतीय गणराज्य सातवां सबसे बड़ा भौगोलिक क्षेत्र और दुनिया में दूसरी सबसे बड़ी आबादी वाला देश है। इसकी आबादी 1,3 अरब है और 3.287.259 वर्ग किमी का क्षेत्र है। देश की राजधानी नई दिल्ली है। यह 1991 के बाद से लागू आर्थिक क्रांतियों के कारण दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से एक है। इसके बावजूद, गरीबी, हाइड्रोजन समस्याओं और कुपोषण की दर अभी भी बहुत अधिक है, और साक्षरता दर बहुत कम है। भारत, जो चीन के साथ मिलकर दुनिया में 1 बिलियन से अधिक आबादी वाले दो देशों में से एक के रूप में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है, अपनी उच्च जनसंख्या वृद्धि दर के कारण निकट भविष्य में दुनिया में सबसे अधिक आबादी वाला देश बनने के लिए एक उम्मीदवार लगता है।
2018 में देश की अर्थव्यवस्था की स्थितिः
।जीडीपी (नाममात्र):
।वास्तविक जीडीपी विकास दरः
।जनसंख्या वृद्धि दरः
।प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद (नाममात्र):
।मुद्रास्फीति दरः
।बेरोजगारी दरः
।कुल निर्यातः
।कुल आयातः
।विश्व अर्थव्यवस्था में रैंकिंगः
भारत के निर्यात में मुख्य देश संयुक्त राज्य अमेरिका, यूएई, हांगकांग और मुख्य निर्यात वस्तुएं कीमती और अर्ध-कीमती पत्थर, मोती, खनिज ईंधन, तेल, मोटर वाहन, मशीनरी, परमाणु रिएक्टर, कार्बनिक रसायन, दवा उत्पाद हैं।
भारत के आयात में प्रमुख देश चीन, अमरीका, संयुक्त अरब अमीरात और मुख्य आयात वस्तुएँ खनिज ईंधन, कीमती और अर्ध-कीमती पत्थर, मोती, बिजली और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, मशीनरी, परमाणु रिएक्टर, जैविक रसायन हैं।
भारत ने अपनी अर्थव्यवस्था और जीडीपी को व्यापार की तीन पंक्तियों में वर्गीकृत कियाः कृषि, उद्योग और सेवाएं। कृषि क्षेत्र में पौधे, बागवानी, डेयरी फार्मिंग और पशुपालन, जलीय कृषि, मछली पकड़ना, सेरीकल्चर, शिकार, वानिकी और संबंधित गतिविधियां शामिल हैं। उद्योग में विभिन्न विनिर्माण उप-क्षेत्र शामिल हैं। भारत के सेवा व्यवसाय में निर्माण, खुदरा, सॉफ्टवेयर, आईटी, संचार, बुनियादी ढांचा संचालन, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा, बैंकिंग और बीमा, और कई अन्य आर्थिक गतिविधियाँ शामिल हैं।
हमारा द्विपक्षीय व्यापार (मिलियन डॉलर):
भारत को निर्यात करने वाले मुख्य उत्पाद सोने, संगमरमर, तेल के बीज, धातु के अयस्क हैं।
हमारे द्वारा भारत से आयात किए जाने वाले मुख्य उत्पाद पेट्रोलियम तेल, सिंथेटिक फिलामेंट यार्न, वाहन पार्ट्स हैं।
भारतीय रेलवे 115.000 किमी के साथ दुनिया के सबसे बड़े रेलवे में से हैं। भारत रेलवे के पास 277.987 फ्रेट वैगन, 70.937 पैसेंजर वैगन और 11.542 लोकोमोटिव है। देश के रेलवे में कर्मचारियों की संख्या 1.3 मिलियन लोग हैं।
रेलवे की विद्युतीकृत लाइन लंबाई 55.240 किमी है और कुल लाइन लंबाई का% 46 है। 25 kV AC का उपयोग विद्युत लाइनों में किया जाता है। लक्ष्य 2022 द्वारा सभी लाइनों का विद्युतीकरण करना है। इसके लिए, 5.1 बिलियन डॉलर के निवेश की योजना है।
भारत में, दुनिया की सबसे बड़ी रेलवे कंपनियों ने निवेश किया है। ये हैंः एल्सटॉम, बॉम्बार्डियर और जीई परिवहन।
एलस्टॉम तीन उत्पादन सुविधाओं के साथ 3.600 लोगों को रोजगार देता है। 2018 से 2028 तक, 800 इलेक्ट्रिक इंजनों के निर्माण के लिए भारतीय रेलवे के साथ 2.9 बिलियन डॉलर की साझेदारी की गई है। बॉम्बार्डियर यहां 2000 से अधिक कर्मचारियों के साथ काम करता है। इसने नई दिल्ली मेट्रो के लिए 776 वाहनों का उत्पादन किया और लाइन के सिग्नलिंग को अंजाम दिया। जीई ट्रांसपोर्टेशन भारत के लिए 1000 एचपी के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों की 4500 इकाइयों का उत्पादन करता है। सीमेंस अधिक देशों में सिग्नलिंग और विद्युतीकरण व्यवसायों में सक्रिय भूमिका निभाता है। इनमें मुंबई मेट्रो, दिल्ली एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस, चेन्नई मेट्रो शामिल हैं।
भारत सरकार ने "मेक इन इंडिया" की अपनी कॉल के साथ 70% तक की स्थानीयकरण दर हासिल की है।
देश में तुर्की की कंपनियों द्वारा किए गए अनुबंधित परियोजनाओं की कुल संख्या वर्तमान में 430 मिलियन डॉलर के आसपास है। हाल ही में, तुर्की की कंपनियों द्वारा की गई परियोजनाओं के बीच Gülermak द्वारा किया गया लखनऊ मेट्रो का निर्माण वहाँ है। इस परियोजना में 3.68 किमी डबल लाइन सबवे कंस्ट्रक्शन, 3 अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन और वियाडक्ट सबवे लाइन डिजाइन, निर्माण और कला संरचनाएं और आर्किटेक्चरल वर्क्स रेल वर्क्स, सिग्नल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल वर्क्स शामिल हैं।
Doğuş निर्माण, मुंबई मेट्रो निर्माण परियोजना का कुल मूल्य लगभग 24,2 बिलियन भारतीय रुपए और 21,8 मिलियन USD है। मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन और वर्ली के बीच कुल लंबाई 5 किमी होगी। परियोजना में, 5 स्टेशन, 3550 m लंबाई डबल सुरंग और विद्युत यांत्रिक कार्यों का एहसास होगा। परियोजना के जनवरी 2021 तक पूरा होने की उम्मीद है। दूसरी ओर जम्मू कश्मीर प्रांत में एक रेलवे सुरंग का निर्माण और विभिन्न आवासीय परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं।

भारतीय अर्थव्यवस्था और रेल प्रणाली निवेशः भारतीय गणराज्य सातवां सबसे बड़ा भौगोलिक क्षेत्र और दुनिया में दूसरी सबसे बड़ी आबादी वाला देश है। इसकी आबादी एक,तीन अरब है और तीन.दो सौ सत्तासी.दो सौ उनसठ वर्ग किमी का क्षेत्र है। देश की राजधानी नई दिल्ली है। यह एक हज़ार नौ सौ इक्यानवे के बाद से लागू आर्थिक क्रांतियों के कारण दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से एक है। इसके बावजूद, गरीबी, हाइड्रोजन समस्याओं और कुपोषण की दर अभी भी बहुत अधिक है, और साक्षरता दर बहुत कम है। भारत, जो चीन के साथ मिलकर दुनिया में एक बिलियन से अधिक आबादी वाले दो देशों में से एक के रूप में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है, अपनी उच्च जनसंख्या वृद्धि दर के कारण निकट भविष्य में दुनिया में सबसे अधिक आबादी वाला देश बनने के लिए एक उम्मीदवार लगता है। दो हज़ार अट्ठारह में देश की अर्थव्यवस्था की स्थितिः ।जीडीपी : ।वास्तविक जीडीपी विकास दरः ।जनसंख्या वृद्धि दरः ।प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद : ।मुद्रास्फीति दरः ।बेरोजगारी दरः ।कुल निर्यातः ।कुल आयातः ।विश्व अर्थव्यवस्था में रैंकिंगः भारत के निर्यात में मुख्य देश संयुक्त राज्य अमेरिका, यूएई, हांगकांग और मुख्य निर्यात वस्तुएं कीमती और अर्ध-कीमती पत्थर, मोती, खनिज ईंधन, तेल, मोटर वाहन, मशीनरी, परमाणु रिएक्टर, कार्बनिक रसायन, दवा उत्पाद हैं। भारत के आयात में प्रमुख देश चीन, अमरीका, संयुक्त अरब अमीरात और मुख्य आयात वस्तुएँ खनिज ईंधन, कीमती और अर्ध-कीमती पत्थर, मोती, बिजली और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, मशीनरी, परमाणु रिएक्टर, जैविक रसायन हैं। भारत ने अपनी अर्थव्यवस्था और जीडीपी को व्यापार की तीन पंक्तियों में वर्गीकृत कियाः कृषि, उद्योग और सेवाएं। कृषि क्षेत्र में पौधे, बागवानी, डेयरी फार्मिंग और पशुपालन, जलीय कृषि, मछली पकड़ना, सेरीकल्चर, शिकार, वानिकी और संबंधित गतिविधियां शामिल हैं। उद्योग में विभिन्न विनिर्माण उप-क्षेत्र शामिल हैं। भारत के सेवा व्यवसाय में निर्माण, खुदरा, सॉफ्टवेयर, आईटी, संचार, बुनियादी ढांचा संचालन, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा, बैंकिंग और बीमा, और कई अन्य आर्थिक गतिविधियाँ शामिल हैं। हमारा द्विपक्षीय व्यापार : भारत को निर्यात करने वाले मुख्य उत्पाद सोने, संगमरमर, तेल के बीज, धातु के अयस्क हैं। हमारे द्वारा भारत से आयात किए जाने वाले मुख्य उत्पाद पेट्रोलियम तेल, सिंथेटिक फिलामेंट यार्न, वाहन पार्ट्स हैं। भारतीय रेलवे एक सौ पंद्रह.शून्य किमी के साथ दुनिया के सबसे बड़े रेलवे में से हैं। भारत रेलवे के पास दो सौ सतहत्तर.नौ सौ सत्तासी फ्रेट वैगन, सत्तर.नौ सौ सैंतीस पैसेंजर वैगन और ग्यारह.पाँच सौ बयालीस लोकोमोटिव है। देश के रेलवे में कर्मचारियों की संख्या एक.तीन मिलियन लोग हैं। रेलवे की विद्युतीकृत लाइन लंबाई पचपन.दो सौ चालीस किमी है और कुल लाइन लंबाई का% छियालीस है। पच्चीस किलोवोल्ट AC का उपयोग विद्युत लाइनों में किया जाता है। लक्ष्य दो हज़ार बाईस द्वारा सभी लाइनों का विद्युतीकरण करना है। इसके लिए, पाँच.एक बिलियन डॉलर के निवेश की योजना है। भारत में, दुनिया की सबसे बड़ी रेलवे कंपनियों ने निवेश किया है। ये हैंः एल्सटॉम, बॉम्बार्डियर और जीई परिवहन। एलस्टॉम तीन उत्पादन सुविधाओं के साथ तीन.छः सौ लोगों को रोजगार देता है। दो हज़ार अट्ठारह से दो हज़ार अट्ठाईस तक, आठ सौ इलेक्ट्रिक इंजनों के निर्माण के लिए भारतीय रेलवे के साथ दो.नौ बिलियन डॉलर की साझेदारी की गई है। बॉम्बार्डियर यहां दो हज़ार से अधिक कर्मचारियों के साथ काम करता है। इसने नई दिल्ली मेट्रो के लिए सात सौ छिहत्तर वाहनों का उत्पादन किया और लाइन के सिग्नलिंग को अंजाम दिया। जीई ट्रांसपोर्टेशन भारत के लिए एक हज़ार एचपी के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों की चार हज़ार पाँच सौ इकाइयों का उत्पादन करता है। सीमेंस अधिक देशों में सिग्नलिंग और विद्युतीकरण व्यवसायों में सक्रिय भूमिका निभाता है। इनमें मुंबई मेट्रो, दिल्ली एयरपोर्ट मेट्रो एक्सप्रेस, चेन्नई मेट्रो शामिल हैं। भारत सरकार ने "मेक इन इंडिया" की अपनी कॉल के साथ सत्तर% तक की स्थानीयकरण दर हासिल की है। देश में तुर्की की कंपनियों द्वारा किए गए अनुबंधित परियोजनाओं की कुल संख्या वर्तमान में चार सौ तीस मिलियन डॉलर के आसपास है। हाल ही में, तुर्की की कंपनियों द्वारा की गई परियोजनाओं के बीच Gülermak द्वारा किया गया लखनऊ मेट्रो का निर्माण वहाँ है। इस परियोजना में तीन.अड़सठ किमी डबल लाइन सबवे कंस्ट्रक्शन, तीन अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन और वियाडक्ट सबवे लाइन डिजाइन, निर्माण और कला संरचनाएं और आर्किटेक्चरल वर्क्स रेल वर्क्स, सिग्नल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल वर्क्स शामिल हैं। Doğuş निर्माण, मुंबई मेट्रो निर्माण परियोजना का कुल मूल्य लगभग चौबीस,दो बिलियन भारतीय रुपए और इक्कीस,आठ मिलियन USD है। मुंबई सेंट्रल रेलवे स्टेशन और वर्ली के बीच कुल लंबाई पाँच किमी होगी। परियोजना में, पाँच स्टेशन, तीन हज़ार पाँच सौ पचास मीटर लंबाई डबल सुरंग और विद्युत यांत्रिक कार्यों का एहसास होगा। परियोजना के जनवरी दो हज़ार इक्कीस तक पूरा होने की उम्मीद है। दूसरी ओर जम्मू कश्मीर प्रांत में एक रेलवे सुरंग का निर्माण और विभिन्न आवासीय परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं।