İZBAN में दोषपूर्ण आपातकालीन निकास द्वार के साथ स्टेशनः BZBAN के अलियासा दिशा में केमर स्टेशन के सभी 4 आपातकालीन निकास द्वार भी क्रम से बाहर हैं। दरवाजे की मरम्मत चाहने वाले नागरिक पूछते हैं, "अगर यहां कोई आपदा है, तो कौन खाता होगा"
ANZBAN के केमेर स्टेशन पर 280 आपातकालीन निकास द्वार, जिनका उपयोग inzmir में प्रति दिन औसतन 4 हज़ार लोगों द्वारा किया जाता है, को तब तोड़ा गया जब वे अक्सर असंवेदनशील नागरिकों द्वारा शॉर्टकट से बाहर जाने के लिए उपयोग किए जाते थे। एलियासा की ओर जाने वाले लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अनुभाग में 4 आपातकालीन निकास द्वार में से 3 का उद्घाटन लीवर टूट गया था, और उनमें से एक खराबी के कारण बिल्कुल भी नहीं खुलता है। जब वे नागरिक जो शॉर्टकट से बाहर निकलना चाहते हैं, तो आपातकालीन निकास द्वार, जिन्हें हाल के महीनों में जंजीर से बंद किया गया था, इस समय का उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि उन्हें मरम्मत की आवश्यकता होती है। यह कहा गया है कि आपातकालीन निकास द्वार जिनका उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि वे भगदड़ के बाद खराब हो जाते हैं जो आग, विस्फोट, आतंकवादी हमले, प्राकृतिक आपदा और इसी तरह के मामलों में मृत्यु और बड़ी चोटों का कारण बन सकते हैं। पिछले महीनों में, स्टेशन के कर्मचारियों ने अवैध प्रवेशों को रोकने के लिए दरवाजों को बंद कर दिया, क्योंकि ट्रेन से उतरने वाले नागरिकों ने समय बर्बाद न करने के लिए टर्नस्टाइल के बजाय आपातकालीन निकास द्वार का इस्तेमाल किया और इन दरवाजों को खुला छोड़ दिया। जबकि अधिकारियों ने एक दरवाजे को तार से बंद कर दिया था, दूसरे दरवाजे को एक प्लास्टिक की चेन से बंद कर दिया गया था, और दूसरे को उसके सामने एक ठोस पोंटून लगाकर मार्ग के लिए बंद कर दिया गया था। यह आश्चर्यजनक था कि सभी 3 आपातकालीन निकास अलग-अलग तरीकों से बंद थे। यह कहते हुए कि वह हर दिन BZBAN केमेर स्टेशन का उपयोग करता है, 64 वर्षीय एसजीके सेवानिवृत्त मुरत बिलन ने कहा, "इन दरवाजों का उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि वे दिनों के लिए खराब हो चुके हैं। दरवाजे एक मिनट के लिए भी इस तरह नहीं रुकने चाहिए। क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि कब क्या होगा। आपदा आने से पहले दरवाजों को चालू किया जाना चाहिए।
45 वर्षीय प्लंबर सेहेल्टिन टास ने कहा, "यदि आपातकालीन निकास द्वार उपयोग से बाहर हैं, तो जब कल कोई आपदा आती है, तो यह मृत्यु और चोटों का कारण हो सकता है। अधिकारियों को जल्द से जल्द इन दरवाजों की देखभाल और मरम्मत की जरूरत है। इस स्टेशन का उपयोग हर दिन हजारों लोग करते हैं। "लोगों को सड़क पर अपना जीवन नहीं मिला," उन्होंने कहा। 37 वर्षीय चिकित्सा स्टाफ के सदस्य मूरत सोनामेज़ ने कहा, "आग या दुर्घटना जैसी घटना के अलावा, नागरिकों में से एक को दिल का दौरा भी पड़ सकता है। दिल के दौरे में, हर दूसरे मायने रखता है। आपातकालीन निकास द्वार के लिए धन्यवाद, रोगी को एम्बुलेंस में अधिक तेज़ी से ले जाया जा सकता है। हालांकि, इस मामले में, रोगी को परिवहन करना बहुत मुश्किल होगा। इस कारण से, दरवाजे मरम्मत और तय किए जाने चाहिए "। एसजीके के एक 46 वर्षीय रिटायर्ड सैनिक कार्लोसमैनोअल्लारिक (46) ने कहा, " क्या किसी की मौत होनी चाहिए या आपातकालीन निकास द्वार की मरम्मत के लिए कोई घटना घटनी चाहिए? यह स्पष्ट नहीं है कि किसी व्यक्ति का क्या होगा। "किसी को चोट लगने से पहले दरवाजे को चालू किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा।

İZBAN में दोषपूर्ण आपातकालीन निकास द्वार के साथ स्टेशनः BZBAN के अलियासा दिशा में केमर स्टेशन के सभी चार आपातकालीन निकास द्वार भी क्रम से बाहर हैं। दरवाजे की मरम्मत चाहने वाले नागरिक पूछते हैं, "अगर यहां कोई आपदा है, तो कौन खाता होगा" ANZBAN के केमेर स्टेशन पर दो सौ अस्सी आपातकालीन निकास द्वार, जिनका उपयोग inzmir में प्रति दिन औसतन चार हज़ार लोगों द्वारा किया जाता है, को तब तोड़ा गया जब वे अक्सर असंवेदनशील नागरिकों द्वारा शॉर्टकट से बाहर जाने के लिए उपयोग किए जाते थे। एलियासा की ओर जाने वाले लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अनुभाग में चार आपातकालीन निकास द्वार में से तीन का उद्घाटन लीवर टूट गया था, और उनमें से एक खराबी के कारण बिल्कुल भी नहीं खुलता है। जब वे नागरिक जो शॉर्टकट से बाहर निकलना चाहते हैं, तो आपातकालीन निकास द्वार, जिन्हें हाल के महीनों में जंजीर से बंद किया गया था, इस समय का उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि उन्हें मरम्मत की आवश्यकता होती है। यह कहा गया है कि आपातकालीन निकास द्वार जिनका उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि वे भगदड़ के बाद खराब हो जाते हैं जो आग, विस्फोट, आतंकवादी हमले, प्राकृतिक आपदा और इसी तरह के मामलों में मृत्यु और बड़ी चोटों का कारण बन सकते हैं। पिछले महीनों में, स्टेशन के कर्मचारियों ने अवैध प्रवेशों को रोकने के लिए दरवाजों को बंद कर दिया, क्योंकि ट्रेन से उतरने वाले नागरिकों ने समय बर्बाद न करने के लिए टर्नस्टाइल के बजाय आपातकालीन निकास द्वार का इस्तेमाल किया और इन दरवाजों को खुला छोड़ दिया। जबकि अधिकारियों ने एक दरवाजे को तार से बंद कर दिया था, दूसरे दरवाजे को एक प्लास्टिक की चेन से बंद कर दिया गया था, और दूसरे को उसके सामने एक ठोस पोंटून लगाकर मार्ग के लिए बंद कर दिया गया था। यह आश्चर्यजनक था कि सभी तीन आपातकालीन निकास अलग-अलग तरीकों से बंद थे। यह कहते हुए कि वह हर दिन BZBAN केमेर स्टेशन का उपयोग करता है, चौंसठ वर्षीय एसजीके सेवानिवृत्त मुरत बिलन ने कहा, "इन दरवाजों का उपयोग नहीं किया जा सकता है क्योंकि वे दिनों के लिए खराब हो चुके हैं। दरवाजे एक मिनट के लिए भी इस तरह नहीं रुकने चाहिए। क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि कब क्या होगा। आपदा आने से पहले दरवाजों को चालू किया जाना चाहिए। पैंतालीस वर्षीय प्लंबर सेहेल्टिन टास ने कहा, "यदि आपातकालीन निकास द्वार उपयोग से बाहर हैं, तो जब कल कोई आपदा आती है, तो यह मृत्यु और चोटों का कारण हो सकता है। अधिकारियों को जल्द से जल्द इन दरवाजों की देखभाल और मरम्मत की जरूरत है। इस स्टेशन का उपयोग हर दिन हजारों लोग करते हैं। "लोगों को सड़क पर अपना जीवन नहीं मिला," उन्होंने कहा। सैंतीस वर्षीय चिकित्सा स्टाफ के सदस्य मूरत सोनामेज़ ने कहा, "आग या दुर्घटना जैसी घटना के अलावा, नागरिकों में से एक को दिल का दौरा भी पड़ सकता है। दिल के दौरे में, हर दूसरे मायने रखता है। आपातकालीन निकास द्वार के लिए धन्यवाद, रोगी को एम्बुलेंस में अधिक तेज़ी से ले जाया जा सकता है। हालांकि, इस मामले में, रोगी को परिवहन करना बहुत मुश्किल होगा। इस कारण से, दरवाजे मरम्मत और तय किए जाने चाहिए "। एसजीके के एक छियालीस वर्षीय रिटायर्ड सैनिक कार्लोसमैनोअल्लारिक ने कहा, " क्या किसी की मौत होनी चाहिए या आपातकालीन निकास द्वार की मरम्मत के लिए कोई घटना घटनी चाहिए? यह स्पष्ट नहीं है कि किसी व्यक्ति का क्या होगा। "किसी को चोट लगने से पहले दरवाजे को चालू किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा।