5) The diminishing of unusual high base effect of domestic cars sales under the ongoing normalization process. The sluggish growth rate of car sales in 2014 was partly due to the high base effect from the-first-time-car buyer scheme. The scheme made the sales to surge from the average level of 700,000-800,000 cars in 2010-2011 to 1.35 million and 1.2 million cars in 2012 and 2013, respectively.
5) ผลกระทบจากฐานการขยายตัวที่สูงผิดปกติของปริมาณการจําหน่ายและการผลิตรถยนต์ในประเทศจะหมดไปและปริมาณการผลิตและการจําหน่ายจะเข้าสู่แนวโน้มปกติในปี 2558 การขยายตัว ในเกณฑ์ต่ําของเศรษฐกิจไทยในปี 2557 มีสาเหตุสําคัญประการหนึ่งมาจากผลของฐานการจําหน่ายรถยนต์ที่สูงผิดปกติอันเป็นผลมาจากการดําเนินมาตรการรถยนต์คันแรก ซึ่งได้ส่งผลให้การจําหน่ายรถยนต์นั่งเพิ่มขึ้นจากเฉลี่ย 700,000 – 800,000 คัน ในปี 2553 – 2554 เป็น 1.35 และ 1.2 ล้านคัน