แค่จะกลับบ้านยังมีเรื่อง แท็กซี่ VS อูเบอร์ ถึงเวลาสางหรือยัง?
โบกคันแรกไม่ไป,โบกคันที่สองขับผ่าน,ด้วยอารมณ์ที่สะสมมาว่าทำไมแท็กซี่ถึงตอกย้ำเรื่องภาพลักษณ์บริการแย่ๆ ด้วยเหตุนี้ ,บอย-ถกลเกียรติ วีรวรรณ, ,จึงใช้เท้าเตะไปที่รถแท็กซี่, ซึ่งเจ้าตัวยอมรับว่าอาจจะเป็นการบันดาลโทสะจนเกิดข้อถกเถียงกันอย่างในคลิป กระทั่งมีวลีเด็ด , ออกมาจากปากของแท็กซี่,สิ่งที่อยากตั้งคำถามคือ ทำไมต้องเกิดเรื่องแบบนี้ ระบบมันคืออะไร ตัวกฎหมายกำลังจำกัดตัวเลือกหรือไม่,หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ทั้งสองคนกล่าวขอโทษกันและกัน และมีหลายเรื่องคลาดเคลื่อนจากข่าวที่ออกมาก่อนหน้านี้ แต่เชื่อว่าประเด็นเหล่านี้ยังคงค้างคาและไม่หมดไป,ทั้งหมดคือ ความรู้สึกของ บอย ถกลเกียรติ ในฐานะประชาชนคนหนึ่งที่ใช้บริการสาธารณะพื้นฐานของประเทศ แต่กลับต้องมามีเรื่องมีราวถึงขั้นขึ้นโรงพักแถลงข่าวใหญ่โต,ใช่แล้ววันนี้ ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ จะขอนำประเด็นร้อน แท็กซี่สาธารณะ VS อูเบอร์ มากล่าวถึงกันอีกครั้ง,ถูกใจผู้ใช้ แต่ไม่ถูกกฎหมาย,ตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 ,อูเบอร์ (Uber) ยังคงทำผิดกฎหมายเนื่องจากใช้รถยนต์ผิดประเภท ฐานนำรถส่วนบุคคลมาใช้รับจ้างบรรทุกผู้โดยสารมีโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท,ที่ผ่านมา อูเบอร์ เจอ ตอ เพราะถูกล่อซื้อจับไปแล้วทั้งเชียงใหม่ กรุงเทพฯ แต่ ,อูเบอร์ก็ยังยืนกรานจะให้บริการต่อไป ซึ่งทางอูเบอร์ อ้างว่าไทยยังไม่มีกฎหมายรองรับเองต่างหาก,ขณะที่ตัวอูเบอร์เองก็มองตัวเองว่า ,ไม่ใช่คู่แข่งกับบริการรถแท็กซี่ แต่เป็นระบบร่วมเดินทาง (Ridesharing) ,ซึ่งนับว่าเป็นรูปแบบใหม่ของการเดินทางที่นำเอาเทคโนโลยีมาใช้บนสมาร์ทโฟน มาให้บริการแท็กซี่ เป็นทางเลือกใหม่ของผู้เดินทาง,ตามประวัติชาตกาลของอูเบอร์นั้น เป็นแอปพลิเคชันที่ได้รับความนิยมทั่วโลก ถือกำเนิดขึ้นเมื่อ ปี 2552 ณ ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยเปิดโอกาสให้ผู้ที่มีรถสามารถรับผู้โดยสารผ่านการนัดหมายด้วยแอปพลิเคชันในโทรศัพท์มือถือ,อูเบอร์เปิดให้บริการมากกว่า 450 เมืองใน 74 ประเทศทั่วโลก ให้บริการรับส่งผู้โดยสารครบ 1 พันล้านเที่ยวในเดือนธันวาคม 2558 และครบ 2 พันล้านเที่ยวในเดือนมิถุนายน 2559 อูเบอร์ให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารเฉลี่ยมากกว่า 5 ล้านเที่ยวต่อวัน มีผู้โดยสารมากกว่า 40 ล้านคนที่เรียกใช้บริการต่อเดือน มีพาร์ตเนอร์อูเบอร์ มากกว่า 1.5 ล้านคนทั่วโลกที่ยังให้บริการ ,ในประเทศไทยมีผู้ร่วมขับที่เป็นผู้หญิง 12% ซึ่งสูงที่สุดในเอเชีย,ขณะนี้อูเบอร์มีความยินดีที่รัฐบาลเห็นด้วยกับการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับการกำกับดูแล Ridesharing และประโยชน์ที่จะนำมาสู่ประเทศไทย เช่นเดียวกับประเทศอื่นในภูมิภาคที่ได้รับผลประโยชน์อยู่ในเวลานี้,และเรายังยืนยันให้บริการต่อไปตามปกติ และมุ่งมั่นในการนำเสนอพันธกิจหลักที่ให้การเดินทางที่ทุกคนมั่นใจและเชื่อถือได้,นางเอมี่ กุลโรจน์ปัญญา, ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายรัฐสัมพันธ์สื่อสารองค์กร ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (อูเบอร์) ยืนยันเจตนารมณ์เดิมกับทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์ตามที่แจ้งในการประชุมหารือกับกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 20 ที่ผ่านมา,ทางฝั่งอูเบอร์ เขาหวังจะดำเนินธุรกิจในประเทศไทย ,แล้วกรมการขนส่งทางบกว่าอย่างไร,นายณันทพงศ์ เชิดชู, รองอธิบดีฝ่ายปฏิบัติการ กรมการขนส่งทางบกยืนยันว่าจะดำเนินการตามกฎหมายต่อไปกับอูเบอร์ ,พร้อมดูแลหากอูเบอร์ทำถูกต้องตามกฎหมายโดยนำรถในเครือข่ายสมาชิกมาจดทะเบียนเป็นป้ายเหลือ,ง ,และกำลังว่าจ้างสถาบันการศึกษาที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือเพื่อพัฒนาแท็กซี่ไทยให้ตรงใจประชาชน และไม่มีใครเสียประโยชน์,นี่คือเสียงของ กรรมการ ระหว่างศึกป้ายเหลือง VS ป้ายดำ ที่คงต้องรำพันรอคำตอบกันต่อไป,คนไทยในต่างแดนหนุนใช้ อูเบอร์ ในประเทศไทย,ฟังจากเสียงแล้วพบว่าคนไทยส่วนใหญ่นั้นให้การสนับสนุน แต่ อูเบอร์ มันดีเด่ขนาดนั้นจริงๆ หรือ ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์โทร.ข้ามแดนสอบถาม ข้าราชการระดับสูงคนหนึ่ง ที่ทำงานมาแล้วหลายประเทศ ซึ่งปัจจุบัน ประจำในประเทศสิงคโปร์ ซึ่งเขาบอกกับเราว่า,ตนเห็นด้วยที่ไทยมีอูเบอร์ เพราะทั่วโลกเขาก็ตอบรับ ยิ่งประเทศที่เน้นเรื่องการท่องเที่ยวยิ่งควรตอบรับ ในเมื่อแท็กซี่ทำไม่ดีก็ควรให้มีคนมาแข่ง ควรดำเนินไปตามแนวกระแสโลก เพื่อเป็นทางเลือกของประชาชน,การเพิ่มทางเลือกให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย อะไรที่ประชาชนได้ประโยชน์ต้องไปทำระเบียบมารองรับ ,ขนส่งฯ ยันเร่งปราบแท็กซี่ปฏิเสธรับคนไทย ยันเจอปัญหาร้องเรียน-เร่งแก้ไข,รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวในช่วงท้ายว่า ปัญหาแท็กซี่ไม่รับคนไทย ยังสุ่มตรวจจับอยู่ ถ้าผู้โดยสารพบเห็น โทร.มาร้องเรียนที่ 1584 ที่นี่รับร้องเรียนเรื่องราว 24 ชั่วโมง สามารถตรวจตรา ติดตาม ลงโทษดำเนินคดี และแจ้งผลไปกับผู้ร้องเรียนทางโทรศัพท์และ SMS ด้วยว่าดำเนินการไปอย่างไร ถึงขั้นไหนแล้ว,สิ่งที่รัฐบาลควรตระหนัก ณ เวลานี้ก็คือ ไม่มีประชาชนคนไหนอยากที่จะทำผิดกฎหมาย หรือกระทั่งไปสนับสนุนบริการที่กฎหมายไม่รองรับ แต่ในความเป็นจริง ,หากเมื่อต้องทำถูกกฎหมายแล้ว แต่กลับต้องมาทนรับการให้บริการที่แย่ๆ หรือ ต้องเอาชีวิตตัวเอง และลูกเมียไปเสี่ยงแบบนี้ พวกเราประชาชน ควรทำเช่นไร,นี่คือคำถามสำคัญที่ประชาชนอยากจะถามดังๆ ไปถึงรัฐบาลและผู้เกี่ยวข้องเช่นกัน นั่นเป็นเพราะบริการขนส่งมวลชน คือ สิทธิพื้นฐานที่รัฐบาลต้องตอบโจทย์ให้กับประชาชนทุกคนในประเทศนี้,จึงหวังเป็นอย่างยิ่งว่า รัฐบาลคงไม่คิดทิ้งประชาชนไว้กลางทางเหมือนแท็กซี่ (บางคัน) ที่หลายคนประสบพบเจอ,ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์รายงาน
ด้วยอารมณ์ที่สะสมมาว่าทำไมแท็กซี่ถึงตอกย้ำเรื่องภาพลักษณ์บริการแย่ๆ  บอย-ถกลเกียรติ วีรวรรณ จึงใช้เท้าเตะไปที่รถแท็กซี่ ซึ่งเจ้าตัวยอมรับว่าอาจจะเป็นการบันดาลโทสะ
อูเบอร์ ผิดกฎหมาย,บอย ถกลเกียรติ แท็กซี่,Uber Taxi,ทีมข่าวเฉพาะกิจไทยรัฐออนไลน์,แอป อูเบอร์