水素と酸素の化学反応で発電し、電動のモーターで走行する燃料電池車は、二酸化炭素を出さないことから、家庭の電源などで充電する電気自動車とともに、環境に優しい次世代の車と期待され現に燃料電池が核のホンダFCXクラリティが環境省などへリース販売された。
燃料電池車の普及に向けて経済産業省は、1台当たり数千万円とされる車の価格を大幅に引き下げることにつながる 電池の開発を自動車メーカーや大学とともに平成21年度以降、本格化させます。
また、燃料を車に充てんする水素ステーションの建設に1施設当たり6億円もかかることから、コストの削減策を研究するほか、引火すると爆発のおそれがある水素の輸送や充てんに伴う安全性の確保についても、具体策の検討を進めます。