York University Busway
ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ವೇ ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್-ಮಾತ್ರ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಫಿಂಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಮಿಷನ್ನ 939ಬಿ ಫಿಂಚ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 196 ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ರಾಕೆಟ್ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಈಗ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್) ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಬಸ್-ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಪಥಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2017 ರಂದು ಲೈನ್ 1 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗ 196 ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾರ್ಗ 196 ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಡೌನ್ಸ್ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಈಗ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್) ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದೊಳಗಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ, ಫಿಂಚ್ ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ನೊಳಗಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್/ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದವು. 2009ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಶಾಲಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2008ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ನೆಲಸಮವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದು ವಿಳಂಬವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2009ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಶಾಲಾ ಅವಧಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಏಕೈಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದೊಳಗಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಾರ್ಗ 196 ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೀಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಶೆಪರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚವು $37.8million ಆಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ $18.4million ಅನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊ ನಗರವು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು $9.7million ಅನ್ನು ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಿಂದ ತಲಾ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದಿ ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ವೇ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 20,2009 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 196 ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಇತರ ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು 196ನೇ ಮಾರ್ಗದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು 41 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಲೈನ್ 3 ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 192 ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ರಾಕೆಟ್ ನಂತರ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವಾದ ಕಾರಣ, 196ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪ್ರತಿ 2 ನಿಮಿಷ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 20ರಿಂದ 16ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 196 ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ರಾಕೆಟ್ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಕೀಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುರ್ರೆ ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಮತ್ತು ಫಿಂಚ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ಬಸ್ಸುಗಳು ಶೆಪರ್ಡ್ ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೀರಿ ಶೆಪರ್ಡ್-ಯೋಂಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದು, ಶೆಪರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, 196 ರ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕಾಮನ್ಸ್-ಕೇವಲ ಬಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಃ ಯಾರ್ಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್-ಮಿಶ್ರ ಸಂಚಾರ (ಇಯಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ): "ಬಸ್ ವೇ"-ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದೊಳಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆ (ಮುರ್ರೆ ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಯಿಂದ ಯಾರ್ಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್): ಮುರ್ರೆ ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ-ಮಿಶ್ರ ಸಂಚಾರ (ಕೀಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಎವೆಲಿನ್ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್): ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ವೇ-ಫಿಂಚ್ ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ನೊಳಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಬಸ್ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆ (ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಕೀಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ): ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆ/ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯ ಬಣ್ಣದ ಬಸ್ ಪಥಗಳುಃ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದಃ ~ 196 ಮಾರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗ 105 ಡಫರ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು 2011ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಯಾರ್ಕ್ ರೀಜನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ವಿವಾ ಆರೆಂಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗಿನ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2016ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು, ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗ 199 ಫಿಂಚ್ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಫಿಂಚ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ 199ಬಿ ಫಿಂಚ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಂಚ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದವರೆಗೆ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. 2010ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, "ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೇಲಿನ ಬಸ್ ವೇ" ಗೆ "ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ವೇ" ಎಂಬ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಫಿಂಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಕೀಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 196ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 1 ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17,2017 ರಂದು, ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ ಸಬ್ವೇ ಲೈನ್ 1 ಅನ್ನು ಶೆಪರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಾಘನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸೆಂಟರ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಲುಗಡೆ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 196 ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 199ಬಿ ಫಿಂಚ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು 41ಇ ಕೀಲೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಸುವ ಬದಲು ಫಿಂಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದೊಳಗಿನ (ಯಾರ್ಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಮುರ್ರೆ ರಾಸ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ) ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 199ಬಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 939ಬಿ ಫಿಂಚ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2018ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, 41ಇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 941 ಕೀಲೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಟಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಮತ್ತು ವೈ. ಆರ್. ಟಿ. ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಲೇನ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸದ ಕಾರಣ, ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಮೌರ್ ಶುಲಿಚ್ ಕಟ್ಟಡದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಯಾರ್ಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ದಿ ಪಾಂಡ್ ರೋಡ್ ನಡುವಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು 2018ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2017ರ ವೇಳೆಗೆ, 939ಬಿ ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಏಕೈಕ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಎತ್ತರದ ಗೋಡೆಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ನೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ, ಬಸ್ಗಳು ನಿಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆದ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ಬ್ಸೈಡ್ ಬಸ್ ಲೇನ್ಗಳಿಂದ ಹೈಡ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎಡ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಜುಘಂಡಲ್ ಇದೆ. ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ನೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಗೋ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ಬ್ಯಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟಿಟಿಸಿ ಮಾರ್ಗ 939ಬಿ ಫಿಂಚ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಫಿಂಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾರ್ಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಫಿಂಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸೇವೆಯು ಆಲ್ನೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫಿಂಚ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಡಫರಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ನೆಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಬ್ವೇ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟೊರೊಂಟೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಮಿಷನ್ ಬಸ್ ವೇಸ್ ಬಸ್ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಇನ್ ಕೆನಡಾ ಬಸ್ ವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ 2009 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು