Over and Wharton branch line
ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಚೆಷೈರ್ನ ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1882 ರಿಂದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು 1948 ರ ಜನವರಿ 1 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆ 1947 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶವು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪ್ರಾರಂಭ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿಜೆಆರ್) ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಾರ್ಟನ್ ಕಾಮನ್ ಮತ್ತು ವೀವರ್ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಉಪ್ಪು ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿವಿಧ ಶಾಖೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1882ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ, ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಶಾಖೆಯು ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನ ಕ್ರೀವ್ನಿಂದ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ರೇಖೆಯು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಾಗಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ 1 ಮೈಲಿ ಮತ್ತು 22 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಕತ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಶಾಖೆಯು ಮೂಲತಃ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಏಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೂಲ ಅಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಉದ್ದವಾದ ಸೈಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1957ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿತ್ತುಃ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು. ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಸೀಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಇತ್ತು. ರನ್ಕಾರ್ನ್, ವಿಗಾನ್, ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಓಡಿದವು ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1992 ರವರೆಗೆ ರಾಕ್ ಸಾಲ್ಟ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು. ಇಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಉಳಿದ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು A5018 ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಬ್ಟೆರೇನಿಯಾ ಬ್ರಿಟಾನಿಕಾ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಓವರ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1882ರಲ್ಲಿ ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.