Gordie Howe International Bridge
ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಿವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75 ಅನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ರೊಂದಿಗೆ (ಆರ್ಟಿ ಮೂಲಕ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಗೌರವಾನ್ವಿತರು. ಹೆದ್ದಾರಿಯ 401 ರ ಹರ್ಬ್ ಗ್ರೇ ಪಾರ್ಕ್ ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆ). ಒಂಟಾರಿಯೊ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹತ್ತಿರದ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂರಚನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ನಿರಂತರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಕೆನಡಾದ ಐಸ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರೆಡ್ ವಿಂಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 25 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ನಿಧನರಾದರು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾಲೀಕ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ "ಮ್ಯಾಟ್ಟಿ" ಮೊರೌನ್ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಡೆತನದ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತಮ್ಮ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಕ್ರೌನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ವಿಂಡ್ಸರ್-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ದಾಟುವ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯು "ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು ಆರೋಪಿಸಿವೆ. ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು 2018ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ "ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ" ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಿಎ $3.8 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇತುವೆ ಸುಂಕದ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 2025 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ನಡುವಿನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ದೋಣಿಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ನದಿಯಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. 1910ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗವನ್ನು (ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು (ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಸೇತುವೆ) 1929ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1930ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗವನ್ನು (ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್-ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸುರಂಗ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಸೇತುವೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ದಾಟುವಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸ್ಥಾನಮಾನ (ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಯಾವುದೇ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ), ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ ಎರಡೂ ಕೆನಡಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 401. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೆನಡಾ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ದ್ವಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಿವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದ್ವಿ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಸೇತುವೆಗೆ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು-ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2011ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗೌರವಾನ್ವಿತರು. 2015ರಲ್ಲಿ ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳ ಬೂದು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 2009ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಓಹಿಯೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಸೆನೆಟ್ ಈ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಬಂಧಿಸದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾವು ಓಹಿಯೋದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ನಡುವೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶತಕೋಟಿ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವಂತೆ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಶಾಸನ 2010ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆನೆಟ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಶಾಸನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಸೆನೆಟ್ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆನೆಟ್ ಬಹುಮತದ ನಾಯಕ ಮೈಕ್ ಬಿಷಪ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ತಡೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದು, ಸೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು "ಡೂಮ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಗವರ್ನರ್ ರಿಕ್ ಸ್ನೈಡರ್ ಅವರು ಜನವರಿ 19,2011 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಟೇಟ್ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಯೋಜನೆಯು ಭಾಷಣದ ಹಿಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನಿಂದ 160 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಂದ್ಯವನ್ನು-ಒಟ್ಟು $2.2 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು-ಪಡೆಯಲು ಕೆನಡಾದ ಹಣವನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದ ಸೆನೆಟರ್ ಮೈಕ್ ಕೊವಾಲ್, ಸೇತುವೆಯ ಶಾಸನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಕೇಳಿದಾಗ, "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, "ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆನೆಟ್ ಒಂದು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು [ಅದು] ನ್ಯೂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಪಾಲನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ $550 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿತ್ತು". ಒಬ್ಬ ನಿರೂಪಕ, ಬಿಲ್ ಮ್ಯಾನ್, ಈ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, "ಕೆನಡಾವು ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಆದ್ಯತೆಯೆಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅವಧಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹ ಮುಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಗಳನ್ನು) ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಅಮೆರಿಕದ ವಿಶೇಷ-ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ರಾಜಕೀಯವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಳನುಸುಳುತ್ತದೆ. ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಇತರ "ಅವಮಾನಕರ" ನಿರ್ಧಾರಗಳ ನಂತರದ U.S.-Canada ಸಂಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ "ನಾವು ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದೆವು" ಎಂಬ ಉಪ-ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಮ್ಯಾಕ್ಲೀನ್ನ ಲೇಖನದಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ $70.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಸುಂಕದ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಸೆನೆಟ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಿತಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ 550 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿನ್ನಡೆಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಗವರ್ನರ್ ರಿಕ್ ಸ್ನೈಡರ್ ಅವರು ಜೂನ್ 15,2012 ರಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದವು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಧನಸಹಾಯ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75 ಆನ್-ರಾಂಪ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಕೆನಡಾದ ಕಡೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆ ಸುಂಕಗಳಿಂದ ಕೆನಡಾದ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕಡೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ದಾಟುವ ಒಪ್ಪಂದವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಮುದಾಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಏಪ್ರಿಲ್ 12,2013 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಒಬಾಮಾ ಆಡಳಿತವು ಮಿಚಿಗನ್ಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ವಿವರಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮ ಫೆಡರಲ್ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಕ್ರೌನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ವಿಂಡ್ಸರ್-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ) ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಮೇ 22,2013 ರಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು $25 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 18,2015 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವೆ ಲಿಸಾ ರೈಟ್ ಅವರು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಡೆಲ್ರೇ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಯು. ಎಸ್. ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ಲಾಜಾದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕೆನಡಾ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪ್ಲಾಜಾವು ಸುಮಾರು $250 ದಶಲಕ್ಷದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಂಕದ ಮೂಲಕ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯು ಪ್ಲಾಜಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮೊದಲ ವರ್ಷದ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳ "ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆ" ಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇ 14,2015 ರಂದು, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಐಸ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರೆಡ್ ವಿಂಗ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 25 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ. ಯು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ, ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ 30 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾದ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯವು 2015-2016 ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 2016ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿನಿಮಯ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದಾಗಿ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಆಸ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನದಿಯ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಆಸ್ತಿಗಳು ಅಂಬಾಸಿಡರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಾಲೀಕರಾದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಮಾಲೀಕರು ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 900 ಆಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 30 ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 2016ರಲ್ಲಿ, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಮಾಜಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರಾದ ಡ್ವೈಟ್ ಡಂಕನ್ ಅವರು ಮೊರೌನ್ನಿಂದ ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಬಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಹೊಸದಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಧಾನಿ ಜಸ್ಟಿನ್ ಟ್ರುಡೊ ನಡುವಿನ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಯೋಜನೆಯ "ತ್ವರಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದವು. 2017ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 2018ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಆದ್ಯತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನಗರವು ಯು. ಎಸ್. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸ್ಥಳವಾದ ಡೆಲ್ರೇ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ 36 ನಗರ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಭೂಮಿ, ಭೂಗತ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ನಗರ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ನೆರೆಹೊರೆಗಾಗಿ $33 ಮಿಲಿಯನ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬೇರೆ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನದಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನದ ವಿರುದ್ಧ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಪ್ಲಾಜಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಜುಲೈ 5,2018 ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ. ಯು "ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕಾ" ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಣಕಾಸು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇತುವೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಎಇಸಿಒಎಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರ್ಯಾಗಾಡೋಸ್ ಕೆನಡಾ, ಫ್ಲೋರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಐಕಾನ್; ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎಸಿಎಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಫ್ಲೋರ್ ಮತ್ತು ಐಕಾನ್. ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾವು 30 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಮಾಸಿಕ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಅಮರ್ಜೀತ್ ಸೋಹಿ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಗವರ್ನರ್ ರಿಕ್ ಸ್ನೈಡರ್ ಅವರು ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಜುಲೈ 17,2018 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2018ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಬ್ರಿಡ್ಜಿಂಗ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಿಎ $5,7 ಶತಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿಎ $3.8 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಬಿಎ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2024ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಕಲುಷಿತ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಮುದಾಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75ರ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ಅಡಿಪಾಯ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರವೇಶ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಕಾಲುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು, ರಸ್ತೆ ಡೆಕ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2022ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾದ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ ಗಮನಿಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸೇತುವೆಯ ತಯಾರಕರು 2024 ರ ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮೇ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಳಸುವ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರವು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಕೆನಡಾದ ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರವು ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣವು 2024 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ ವಿವರಿಸಿದೆ, ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇನ್ನೂ 6 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸುಮಾರು 2,300 ಜನರು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಇಸಿಒಎಂನ ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎರಿಕ್ ಬೆಹ್ರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡು "ಎ" ಆಕಾರದ ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು (ಎತ್ತರ) ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೋಡ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ 216 ಕೇಬಲ್ ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಿಡಿದಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಯಾವುದೇ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದವು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆರು ಪಥಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಕಡೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ ಬಂದರು ಗಡಿ ತಪಾಸಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾದ ಕಡೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶದ ಬಂದರು ಗಡಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಸುಂಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಲೇನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗಡಿ ದಾಟುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು 2016ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 18,500 ವಾಹನಗಳಿಂದ 2025ರ ವೇಳೆಗೆ 26,500ಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಹರಿವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೆನಡಾವು ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ; ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ; ಮತ್ತು ದಾಟುವಿಕೆಯ ಕೆನಡಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮಾರಿಸನ್ ಹರ್ಷಫೀಲ್ಡ್, ಡೇವಿಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಕನ್ ಎಂಬ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾವಿದರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಾದ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ವಾಲ್ಪೋಲ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ ಕಲಾವಿದರು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು, ಅಮೆರಿಕಾದ ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ನೈಋತ್ಯ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಕಲಾವಿದ ರಾಬರ್ಟೊ ವಿಲ್ಲಾಲೋಬೋಸ್ ಕೈಗೊಂಡರು. ಕಲಾವಿದ ಸಾರಾ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರ ಒಂದು ಕೃತಿಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕಲಾವಿದ ಮೈಕೆಲ್ ಬೆಲ್ಮೋರ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಚರಿಸುವ ಎತ್ತರದ ಶಿಲ್ಪವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಲಾಕೃತಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಬೆಳಕನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಕಲಾವಿದನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆರ್ಟಿ. ಗೌರವಾನ್ವಿತರು. ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಆರ್. ಟಿ. ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗೌರವಾನ್ವಿತರು. ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳ ಬೂದು ಉದ್ಯಾನವನವಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನವು ಕೆಳದರ್ಜೆಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರ ಹಿಂದಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಇ. ಸಿ. ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯವರೆಗೆ ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯುರಾನ್ ಚರ್ಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ), ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಇದು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಗೆ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಾನವನವು ಹಸಿರು ಜಾಗ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಳು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳು ಹಾದಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಾನವನದ ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣವು 2011ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2015ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೂ. ಆರ್. ಟಿ. ನಿರ್ಮಾಣ. ಗೌರವಾನ್ವಿತರು. ಕೆನಡಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಗಿಡಮೂಲಿಕೆಗಳ ಬೂದು ಉದ್ಯಾನವನವು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಬಟ್ಲರ್ನ ಗಾರ್ಟರ್ ಹಾವುಗಳ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಹಾವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು (ಪೂರ್ವದ ನರಿ ಹಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ-ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ), ಅವುಗಳ ಹೊಸ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬೇಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಸೇತುವೆಯು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75ಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿ ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನೈಋತ್ಯ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಶಬ್ದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ ವಿವಿಧ ಸಮುದಾಯ ಪ್ರಯೋಜನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ $20 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ, ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೀದಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಡೆಲ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಮನೆ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಪೋಲ್ ಐಲೆಂಡ್ ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ಗೆ ಸಹ ಅನುದಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್, ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಎಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ವಿರೋಧವು ಹತ್ತಿರದ ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮಾಲೀಕರಾದ ಅಮೆರಿಕದ ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ "ಮ್ಯಾಟ್ಟಿ" ಮೊರೌನ್ (1927-2020) ಅವರಿಂದ ಬಂದಿತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಎರಡನೇ ಭಾಗವನ್ನು (ಅದು ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು) ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪಂಪ್ ಬೆಲೆ ಕೆಲವೇ ಸೆಂಟ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾರಾಟದಿಂದ ನಷ್ಟವಾಗುವ ಲಾಭದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮೊರೌನ್ನ ವಿರೋಧವು ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ತೆರಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ ಸುಮಾರು 60 ಸೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಜೂನ್ 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪು ಅಮೆರಿಕನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಪ್ರೊಸ್ಪೆರಿಟಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಡೆಲ್ರೇ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಲಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ "ಹೊರಹಾಕುವ ಸೂಚನೆ" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಮನೆ ಮಾಲೀಕರ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನೋಟಿಸ್ಗಳು ತಿಳಿಸಿದವು. ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ರಾಜ್ಯದ ಶಾಸಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಕಲಿ ನೋಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಪಿನ ರಾಜ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಹೇಳಿದರು. ಸುಂಕದ ಆದಾಯವು ಸಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ತೆರಿಗೆದಾರರ ಹಣವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಪ್ರೊಸ್ಪರಿಟಿ ಆರೋಪಿಸಿದೆ. 2011ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೊರೌನ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕೆನಡಾದ ಭಾಗವಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ, ಡಿಆರ್ಐಸಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ವಿರುದ್ಧ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು "$2.2 ಬಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ ಈ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ 2011 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತ್ತು. ವಿದೇಶಿ ಲಾಬಿಗಾರರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಮತಿಸದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಚುನಾವಣಾ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಎಂಪಿಪಿ ಡ್ವೈಟ್ ಡಂಕನ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಮೊರೌನ್ ಮಿಚಿಗನ್ ಸಂವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ್ದರೆ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಮತದಾರರು ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮತದಾರರ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಎನ್. ಪಿ. ಆರ್. ಕೇಂದ್ರವಾದ ಮಿಚಿಗನ್ ರೇಡಿಯೊವು ಮತದಾನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು, ಇದು ತಿದ್ದುಪಡಿಯ "ತಟಸ್ಥ ಭಾಷೆಯ ಮುಖವಾಡವು ಬಹಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ-ಮತ್ತು ಕಹಿ-ರಾಜಕೀಯ ಯುದ್ಧ" ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತಪತ್ರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 60 ರಿಂದ 40 ರಷ್ಟು ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2010 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, 2013 ರ ದಾಟುವ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಬಾರದಿತ್ತು) ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಮೊರೌನ್ ಹಲವಾರು ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿಂಡ್ಸರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅವಧಿಗೆ ಅವರು ವಿಶೇಷ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಸವಾಲನ್ನು ಆಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಫಾಕ್ಸ್ & ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿತು. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಾನೂನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಡಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಧನಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಟ್ರಂಪ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಮೇಲ್ಮನವಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನದಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನದ ವಿರುದ್ಧ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೊರೌನ್ ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಟಿ ಮೊರೌನ್ ತಮ್ಮ 93 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ರಾಯಭಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್, ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಡೊಮೇನ್ನಿಂದ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮೊರೌನ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸೇತುವೆಗೆ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಿವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡುವ ಬಗ್ಗೆ ತಾನು "ಹುಚ್ಚನಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸ್ನೈಡರ್ ಹೇಳಿದರು, "ಡಿಆರ್ಐಸಿ" ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುವ ಆಯೋಗದ ಹೆಸರಾಗಿರಲು ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿ (ಡಿಐಬಿಸಿ) ಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು-ಇದು ಯೋಜನೆಗೆ ಅದರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಹೆಸರು ನ್ಯೂ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ (ಎನ್ಐಟಿಸಿ) ಆಯಿತು, ಇದು 139 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಎನ್ಐಟಿಸಿ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 12,2013 ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರೆಡ್ ವಿಂಗ್ಸ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಆಡಿದ ಕೆನಡಾದ ವೃತ್ತಿಪರ ಐಸ್ ಹಾಕಿ ಆಟಗಾರ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೆಸರಿಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹಲವಾರು ಕೆನಡಾದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಹೋವೆ ಅವರ ಮಗ ಮಾರ್ಟಿ-ಅವರು ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಚ್ಎಲ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಬಂದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. 2015ರ ಮೇ 14ರಂದು, ಆಗಿನ ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ 87 ವರ್ಷದ ಹೋವೆ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಅವರ ಮಗ ಅವರು ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಹೋವೆ "ಇದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 2016ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಹೋವೆ ನಿಧನರಾದರು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್-ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್-ವ್ಯಾನ್-ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕವಾದ ಬ್ಲೂ ವಾಟರ್ ಸೇತುವೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್, ಮಿಚಿಗನ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ನಿಯಾ, ಒಂಟಾರಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನೀತಿ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿಂಡ್ಸರ್-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಸೇತುವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಿ. ಬಿ. ಎ) ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಟುವಿಕೆ ಯೋಜನೆ ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಹೊಸ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಟುವಿಕೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವೀಡಿಯೊ ಇದು ವಿಂಡ್ಸರ್, ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋರ್ಡಿ ಹೋವೆ ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.