2010 Volta ao Algarve
2010ರ ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ನ 36ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಿಂದ 21ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಸಿ. ಐ. ಯುರೋಪ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ 2.1 ಪಂದ್ಯವೆಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ಫಾರೋದಲ್ಲಿನ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಓಟದ ಪಂದ್ಯವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯವೆಂದು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 2010ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಹಾಲಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ (ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ವೋಲ್ಟಾ ಓ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಚಾಂಪಿಯನ್) ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಇದ್ದರು. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು 2010ರ ವೋಲ್ಟಾ ಓ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ 23 ತಂಡಗಳಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 12 ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊ ಟೂರ್ ತಂಡಗಳು, ಐದು ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸವಾರರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಇದು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ 183 ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ 23 ತಂಡಗಳೆಂದರೆಃ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊ ಟೂರ್ ತಂಡಗಳು ಯುಸಿಐ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡಗಳು ಯುಸಿಐ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡಗಳು ಒಂದು ಪೋಸ್ಟ್-ಸೀನ್ ಕೆಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಬೋಟ್-ಸೈಪರ್ ಸಿ ಸಿ ಲೌಲೆ-ಲೂಲೆಟಾನೊ ಎಲ್ಎ-ರೋಟಾ ಡಾಸ್ ಮೊವೈಸ್ ಮಡೇನ್ವಾಕ್ಸ್-ಬೋವಿಸ್ಟಾ ಪಾಲ್ಮೈರಾಸ್ ರೆಸಾರ್ಟ್-ತಾವಿರಾ ಅನೇಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾರರು ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 2009ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಂತರ ಅಸ್ತಾನಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಂಟಡಾರ್ಗಾಗಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಥಾರ್ ಹುಶೋವ್ಡ್ ಅವರು ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಟೋಯಿಲ್ ಡಿ ಬೆಸ್ಸೆಜಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅನಾರೋಗ್ಯವು ಅವರ ಋತುವಿನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಯೂಸ್ಕಲ್ಟೆಲ್-ಯುಸ್ಕಾಡಿಯ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಮಿನ್-ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ಸ್ ಜೋಡಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವಂದೇ ವೆಲ್ಡೆ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿ ಕೂಡ 2010ರ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಟೂರ್ ಡೌನ್ ಅಂಡರ್ನ ನಂತರ ಕೈಸೆ ಡಿ 'ಎಪಾರ್ಗ್ನೆಯ ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರೇಡಿಯೋಶಾಕ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ತಂಡವು ಲೆವಿ ಲೀಫ್ಹೈಮರ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಕ್ಲೋಡನ್ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು, ಇಬ್ಬರೂ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಹಂತಗಳು ಹಂತ 1-ಫೆಬ್ರವರಿ 17,2010-ಅಲ್ಗಾರ್ವೆ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಿಂದ ಅಲ್ಬುಫೈರಾಗೆ, ವೋಲ್ಟಾ ತರಂಗಾಂತರದ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ನಡುವೆ ಆದರೆ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿವೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಬೆನೊಯಿಟ್ ವೋಗ್ರೆನಾರ್ಡ್ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಿಂದ ಗೆಲುವಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇತರರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಏಸ್ ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೆಪೆಲ್ ಅವರ ಭರವಸೆಯನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದರು. ಜೋನ್ ಹಾರ್ರಾಚ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ ವೋಗ್ರೆನಾರ್ಡ್ನ ದಾಳಿಯು ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ವೋಗ್ರೆನಾರ್ಡ್ನಂತೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 2-ಫೆಬ್ರವರಿ 18,2010-ಸಾಗ್ರೆಸ್ ಟು ಲಾಗೋಸ್, ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತವು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಕಠಿಣ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಮೈದಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 78 ಸವಾರರು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರ ಹಿಂದೆ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ 28 ಮಂದಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಹದಿಮೂರು ಮಂದಿ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇತರ ನಾಲ್ವರೊಂದಿಗೆ, ಡೇವಿಡ್ ವಿಟೋರಿಯಾ ವೇದಿಕೆಯೊಳಗೆ ನುಗ್ಗಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಅವರ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಹೋಗುವಾಗ ವಿಟೋರಿಯಾ ಮಾತ್ರ ಮುಂದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು 3 '30' ಆಗಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ, ವಾಗ್ರೆನಾರ್ಡ್ ಓಟಗಾರರನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ, ವಿಟೋರಿಯಾ ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನಿಂದ ಗ್ರೆಪೆಲ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು. ಎಚ್. ಟಿ. ಸಿ-ಕೊಲಂಬಿಯಾ ತಂಡದ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ನೀಡಿದ ಸಮಯದ ಬೋನಸ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಂತ 3-19 ಫೆಬ್ರವರಿ 2010-ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಮಾರಿಮ್ ರಿಂದ ಮಲ್ಹಾವೊ, ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಬರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಹಂತದ ಮುಕ್ತಾಯವೂ ಸೇರಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆರಂಭಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಗೆರ್ಟ್ ಸ್ಟೀಗ್ಮನ್ಸ್, ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕಾರ್ಡೋಸೋ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡಿ ಕಾಸರ್ ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೂ ಎಲ್ಲರೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯದಿಂದ ಪಾರಾದರು. ತಂಡವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಡೆ ಲಾ ಫ್ಯುಯೆಂಟೆ, ಬಲವಾದ ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮೈದಾನವನ್ನು ತೆಳುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ನಾಯಕ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನೆಲ್ಸನ್ ಒಲಿವಿಯೆರಾ ಅವರು ಬೆಳಗಿನ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ನಂತರ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದ ಕೊನೆಯ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು, ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಆಲ್ಟೊ ಡೊ ಮಲ್ಹಾವೊಗೆ ಆರೋಹಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅವನನ್ನು ಮೈದಾನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದನು ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದನು, ಟಿಯಾಗೊ ಮಚಾಡೊ ಮತ್ತು ಕಾಂಟಡಾರ್ನ ಮಾಜಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲೆವಿ ಲೀಫ್ಹೈಮರ್ ಅವರ ಜೋಡಿಯು ರಸ್ತೆಯ ಮುಂದಿನ ಇಬ್ಬರು. ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ನೇರ ಹಂತದ ವಿಜೇತರಾದರು. ಹಂತ 4-ಫೆಬ್ರವರಿ 20,2010-ಕ್ಯಾಸೆಲಾದಿಂದ ತವಿರಾಗೆ, ಹಂತ 4 ಇಳಿಜಾರಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎತ್ತರದ ಆರೋಹಣವು ಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಂತರ, ಆರು ಜನರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ದಿನದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ ಅದರ ಬಣ್ಣವು ಬದಲಾಯಿತು, ಮೂವರು ಸವಾರರನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂವರನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇಮಾನೋಲ್ ಎರ್ವಿಟಿ, ಅವರು ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಕಂಟಡಾರ್ನ ಹಿಂದೆ 5 '11' ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಸ್ತಾನಾ ತಂಡವು ವಿರಾಮವು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಎಂದಿಗೂ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆ ಸವಾರರ ನಡುವೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತಂಡವು ರೇಡಿಯೋಶಾಕ್ನ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ರೋಸ್ಲರ್ ಪೆಲೋಟನ್ಗಿಂತ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೂರು ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆರನೇಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಜೊ ಕೀಸ್ಸೆ ಅವರ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಆರು ಮಂದಿ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಚದುರಿದರು. ಹಂತದ ನಂತರ ಓಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 5-21 ಫೆಬ್ರವರಿ 2010-ಲಗುನಾದಿಂದ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊ, (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗ) ಓಟದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಉದ್ದವಾದ ನೇರ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಗಣ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ನಡೆಯುವ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸುಕ್ಕು ಓಟಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಯುಸಿಐ ಸ್ಪೆಷಲೈಸ್ಡ್ ಶಿವ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಸ್ತಾನಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಕ್ಸೊ ಬ್ಯಾಂಕ್ ತಂಡಗಳೆರಡರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ವಿಶೇಷ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಕಾಂಟಡಾರ್. ವಿಶೇಷ ತಂಡವು ತಂಡಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯ ಟೀಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ತಂಡಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ರೈಡರ್ ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಈ ಬಾರಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು 21'32 ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. ಕಾಂಟಡಾರ್, ತಾನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದ ಶಿವನ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪೆಷಲೈಸ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಷನ್ಸ್ ಬೈಕಿನ ಮೇಲೆ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ಗಿಂತ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿತ್ತು. ಕೈಸ್ಸೆ ಡಿ 'ಎಪಾರ್ಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ರೇಡಿಯೋಶಾಕ್ ಇಬ್ಬರೂ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು, ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ತಲಾ ಮೂವರು ಸವಾರರಿದ್ದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವ 2010ರ ವೋಲ್ಟಾ ಓ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಜೆರ್ಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾಯಕನು ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಜೇತರನ್ನು ವೋಲ್ಟಾದ ವಿಜೇತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣವಿತ್ತು, ಅದು ನೀಲಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 3 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಎರಡನೆಯದು 2 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಒಂದೇ ಅಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವೂ ಇತ್ತು, ಅದು ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಪರ್ವತದ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆರೋಹಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿನ ಕ್ರಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು 25 ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವು 20, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವು 16, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವು 13, ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವು 10, ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವು 8, ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನವು 6, ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವು 4, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವು 2, ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವು ಒಂದೇ ಅಂಕಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐದನೇ ಜರ್ಸಿಯು ಈ ಓಟಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು-ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸವಾರನಿಗಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸವಾರರಿದ್ದರು, ಅವರು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಜೆರ್ಸಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮೊಳಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸದ ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿತು. ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವರು ಸವಾರರ ಸಮಯವನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2010 ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟಾ ಆವೋ ಅಲ್ಗಾರ್ಸೆ