GT4 (Bremen)
ಬ್ರೆಮಿಶ್ ಜಿಟಿ4 ಒಂದು ಜಿಟಿ4 ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1959ರಿಂದ 1980ರವರೆಗಿನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1950 ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಮಿಶ್ ಟ್ರಾಮ್ ಕಂಪನಿ ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್, ಇತರ ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಕಂಪನಿಗಳಂತೆ, ಹಳೆಯ ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಿರಬಹುದು. ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ತಯಾರಕ ಹನ್ಸಾ ವ್ಯಾಗೊನ್ಬೌ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಉಚ್ಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ದಂಡಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೆಮಿಶ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಾಗಿಲುಗಳು) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಕೋರ್ಸ್ಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಜಿಟಿ4 ರಿಂದ ಜಿಟಿ4ಸಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು), ಈ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು 1968 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅಂತಹ 79 ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗಶಃ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ, ಭಾಗಶಃ ಅಂತಹ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರ, ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು 1990ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ನಂತರ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಟಿಮಿಸೋರಾಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪಿ ವರ್ಗದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹನ್ಸಾ ವ್ಯಾಗನ್ಬೌ ನಾಶವಾದ ನಂತರ, 1973ರಿಂದ ಕ್ಯಾಸೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಗ್ಮನ್ & ಕಂ ರೈಲ್ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರೆಮೆನ್ಗಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಬ್ರೆಮಿಶ್ ಜಿಟಿ4ನ ಪ್ರಧಾನ ರಚನೆಯನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯನ್ನು ಈಗ ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ 61 ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಟಿ4ಡಿ ಯಿಂದ ಜಿಟಿ4ಎಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರೆಮಿಶ್ ವೆಗ್ಮನ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು (ಎಲ್ಲಾ 47 ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಬಿ4ಡಿ ಯಿಂದ ಜಿಬಿ4ಎಫ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು). ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಮೆನ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೋಟಾರು ಕಾರು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಟ್ರೇಲರ್ನ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1986ರಲ್ಲಿ, ಈ ವೆಗ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜಿಟಿ6 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಡ್ಯುಯಾಗ್ ಜಿಟಿ6ಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಈ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಎಇಜಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರೆಮೆನ್ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಮಹಡಿಯ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಅವರು ಬರ್ಲಿನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. GT4MT ಅರ್ಮೋನಿಯಾ (ಡಿ)-ರೊಮೇನಿಯನ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬ್ರೆಮಿಶ್ GT4 GT4 (ಟ್ರಾಮ್) ಲಿಟರೇಚರ್ ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ AG (Hrsg. ): ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಐನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯೆಟ್ ಝೈಟ್ರೈಸ್. ಬ್ರೆಮೆನ್ 2001, ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ AG 1876-1976. ಜುಬಿಲಾಮ್ಸ್ಬುಚ್ ಝುಮ್ 100-ಜ್ಯಾರಿಜೆನ್ ಬೆಸ್ಟೆಹೆನ್. ಫ್ರೆಂಡೆ ಡೆರ್ ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾಹ್ನ್ಃ ಡಚ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾಹ್ನ್ ಡೈಟರ್ ಹಾಲ್ಟ್ಜ್ಃ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್-ಅಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಬಾಹೆನ್. ಬ್ಯಾಂಡ್ 2: ನೀಡೆರ್ಸಾಕ್ಸೆನ್/ಬ್ರೆಮೆನ್. EK-ವೆರ್ಲಾಗ್, ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ 1992, ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ AG ತನ್ನದೇ ಆದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ AG ತನ್ನ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೆಮರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ AG ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಃ 1982 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ