Rozelle Tram Depot
ರೋಜೆಲ್ಲೆ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಿಡ್ನಿ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ ಆಗಿದೆ. ಈ ಡಿಪೊವನ್ನು 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಆಹಾರ ಕೇಂದ್ರಿತ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಟ್ರಾಮ್ಷೆಡ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಜೆಲ್ಲೆ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ 1904ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ, ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನ್ಯೂಟೌನ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೊ ಡಿಪೋಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಡಿಪೊವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಗ್ಲೆಬ್ನಿಂದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಈಗ ಮಿನೋಗ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯ ಬಳಿ ಇರುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಡಿಪೋಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚೇಂಜ್ಓವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1904 ರಿಂದ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಡಿಪೋವು 96 ಗಾಡಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರುವ 25 ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ ಶೆಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1907 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ 125 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡಿಪೋದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 70 ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಪೋವನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. 1918ರಿಂದ ಡಿಪೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 200 ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1926 ಮತ್ತು 1928ರಲ್ಲಿ ರೋಜೆಲ್ ಡಿಪೋ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋಗಳ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸೈನಿಕರ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1916ರ ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಸಂಚಾರ ಕಚೇರಿಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಡಿಪೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ 1,157 ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೈನಿಕರಲ್ಲಿ 139 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದರು. 1953ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಅಲ್ಟಿಮೊ ಡಿಪೋವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ರೋಜೆಲ್ಲೆ ಡಿಪೋವು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಾರ್ಫ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1958ರ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಗ್ಲೆಬ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಮರುದಿನ ಡಿಪೋವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೂಡಲೇ ಡಿಪೊವನ್ನು ಸಿಎಚ್ಇಪಿ, ಸಿಡ್ನಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡಿಪೋವು ಆರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಡ್ನಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 1930 ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವು, ಜೊತೆಗೆ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಯಲ್ ಟೈಗರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2000ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ಟಂಕಸಾಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೀಚುಬರಹದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಡ್ನಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೊಸೈಟಿಗೆ ಸೇರಿದ ಐದು ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, ದಿ ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪಾರಂಪರಿಕ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಿಡ್ನಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಾಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆರ್1 ಕ್ಲಾಸ್ 1995, ಸಿಡ್ನಿಯ ಮೂಲ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1961 ರಲ್ಲಿ ರಾಂಡ್ವಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಬಹುಮಹಡಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು, ಭೂಗತ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಕಲಾವಿದರ ಸ್ಟುಡಿಯೋಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಮಧ್ಯಮ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಸತಿಗಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಪೇಸ್ ವೇ ತಾಣವನ್ನು ಮಿರ್ವಾಕ್ ಖರೀದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಬೆಂಡಿಗೊದಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟ್ರಾಮ್ಷೆಡ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ರೋಜೆಲ್ಲೆ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ ತಾಣದ ಸಾರಾಂಶ ಹಂತಗಳುಃ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಗ್ಲೆಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಡ್ನಿ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ಶೆಡ್ಗಳ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಂಕೀರ್ಣವು 1904ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಗ್ಲೆಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಡ್ನಿ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು.