Lopsang Jangbu Sherpa
ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಜಂಗ್ಬು ಶೆರ್ಪಾ (ಮೇ 5,1971-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,1996) ನೇಪಾಳದ ಶೆರ್ಪಾ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಆರೋಹಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1996 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್ನ ಮೌಂಟೇನ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಸಿರ್ದಾರ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಎಂಟು ಆರೋಹಿಗಳ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಎವರೆಸ್ಟ್ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಾದಗಳಿದ್ದರೂ, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿದ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತರಾಗಿದ್ದರು. 1996ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಏರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಹಿಮಕುಸಿತವೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಸಾಧನೆಗಳು ದುರದೃಷ್ಟಕರವಾದ 1996 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಎವರೆಸ್ಟ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮೀರಿ, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಿಮಾಲಯದ ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪೋರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಶೃಂಗಸಭೆ, ನೇಪಾಳಿ ಮಹಿಳಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1993 ಶೃಂಗಸಭೆ, ಜಪಾನಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಚೋ ಓಯು, ಫಾಲ್ 1993 ಕ್ಯಾಂಪ್ 4, ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್, ಜಪಾನಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆ, ವಿಂಟರ್ 1993 ಶೃಂಗಸಭೆ, ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್, ಸಾಗರಮಾಥಾ ಪರಿಸರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1994 ಶೃಂಗಸಭೆ, ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1995, ರಾಬ್ ಹಾಲ್ ಶೃಂಗಸಭೆ, ಬ್ರಾಡ್ ಪೀಕ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಸಮ್ಮರ್ 1995 ಶೃಂಗಸಭೆ, ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್ ಪಾರ್ಟಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1996 (ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ 3 ಗಂಟೆಗಳು) ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಎಲ್ಲವೂ ಪೂರಕ ಆಮ್ಲಜನಕವಿಲ್ಲದೆ. ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ರಾಬ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಆರೋಹಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಇಬ್ಬರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 10 ಮೇ 1996 ರ ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1996 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಎವರೆಸ್ಟ್ ದುರಂತವು 1996 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಪ್ರಬಲ ಆರೋಹಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು, ಭಾಗಶಃ ಹಿಮಾಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕ ರಾಬ್ ಹಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ವಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಭವದಿಂದ. ಹಿಮಾಲಯದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕ ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್, ಮೌಂಟೇನ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1996 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ನ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಫಿಶರ್, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ನನ್ನು ಶೆರ್ಪಾಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಎವರೆಸ್ಟ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಿರ್ದಾರ್ ಆಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. 1996ರ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹದಿನೈದು ಆರೋಹಿಗಳು ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ಎವರೆಸ್ಟ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಮೇ 11ರಂದು ಮಾತ್ರ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ದುರಂತವು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎವರೆಸ್ಟ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಪತ್ರಕರ್ತ ಜಾನ್ ಕ್ರಾಕೌರ್, ಔಟ್ಸೈಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಧಿತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಇಂಟು ಥಿನ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಫಿಶರ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅನಾಟೊಲಿ ಬೌಕ್ರೀವ್, ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರಾಕೌರ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಟೀಕಿಸಿದರು, ದಿ ಕ್ಲೈಂಬ್ ಎಂಬ ಖಂಡನಾ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸಹ-ರಚಿಸಿದರು. ಈ ವಿವಾದವು ಎವರೆಸ್ಟ್ ಏರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಸರಿಯಾದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯದೊಳಗೆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಈ ಎರಡು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು, ಅವರು ಅಂತಿಮ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟದ ಶೃಂಗದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿದರು. ಈ ವಿವಾದದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇತರರಂತೆ, ಆ ಶೃಂಗದ ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ನ ಕ್ರಮಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟವು. ಮೇ 10ರಂದು ನಡೆದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ದಾಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಆತ "ಇತರ ಸದಸ್ಯರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ 30 ಪೌಂಡುಗಳು" ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆತ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಪಿಟ್ಮನ್ಗೆ (ಉಪಗ್ರಹ ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಎನ್ಬಿಸಿಗಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅಭಿಯಾನದ ಪತ್ರಕರ್ತ ಸದಸ್ಯ) "ಶಾರ್ಟ್ ರೋಪ್" ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದರು. ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ತಂಡದ ಯಾವುದೇ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಾನು ಸ್ವತಃ ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಶೃಂಗಸಭೆ ನಡೆಸಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಮಾಡಲಾಯಿತು ". ಈ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಶೃಂಗದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ದಿನದಂದು, ಅವರು ವಾಂತಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ಕ್ರಾಕೌರ್ ಅತಿಯಾದ ಶ್ರಮದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಆದರೆ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ "ನಾನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ 8,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನಾನು ವಾಂತಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಾನು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವಷ್ಟೇ. ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಯಶಸ್ವಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಂಪ್ I, II, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ". ಮೇ 10ರ ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸ್ಕಾಟ್ ಫಿಶರ್ ಅವರು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ತಲುಪಿದರು, ಅವರು ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಬಳಿ ಅವರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಬ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಶಿಖರದ ಕಡೆಗೆ ಏರಿದಾಗ ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಫಿಶರ್ನನ್ನು ಪರ್ವತದ ಕೆಳಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಸೆನ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಏರಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವರ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಫಿಶರ್ ತಲುಪಲು ಇಳಿದರು ಎಂದು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಶೃಂಗಸಭೆಯಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಫಿಶರ್ನನ್ನು "ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರೆಗೂ" "ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಎಳೆದನು", ಮತ್ತು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಕಾಲು ಗೌ (ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆರೋಹಿ) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫಿಶರ್ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೊರಟು ಇಳಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೌ ಅವರನ್ನು ಇತರ ಶೆರ್ಪಾಗಳು ರಕ್ಷಿಸಿದರು; ಯಾವುದೇ ಕೈಗವಸುಗಳಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಕೋಟ್ ಜಿಪ್ ಇಲ್ಲದ ಲಘೂಷ್ಣತೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ಫಿಶರ್ ಅವರು ಎವರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸಲಿಲ್ಲ. 1996 ರ ಮೌಂಟೇನ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ, ನ್ಗವಾಂಗ್ ಟೋಪ್ಚೆ ಶೆರ್ಪಾ, ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಎಡಿಮಾ (ಎಚ್ಎಪಿಇ) ಮತ್ತು ಕ್ಷಯರೋಗದ ತೊಡಕಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅದೃಷ್ಟದ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಬಿಡ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಎವರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾದ ನ್ಗವಾಂಗ್ ಅವರು ಕಠ್ಮಂಡುವಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಥರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಎಂದಿಗೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜೂನ್ 6 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1996ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1996ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ಒಬ್ಬ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಜಪಾನಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25,1996 ರಂದು, ಲೋಟ್ಸೆ ಮುಖದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪ್ III ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶೃಂಗದ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾದ ಸೌತ್ ಕೋಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಪ್ IV ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಆಗ್ನೇಯ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏರುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಹಿಮಪಾತವು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಹಿಮಕುಸಿತವು ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್, ಶೆರ್ಪಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ದಾವಾ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರೋಹಿ ವೈವ್ಸ್ ಬೌಚೋನ್ ಅವರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಲೋಪ್ಸಾಂಗ್ ನೇಪಾಳದ ಬೇಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಬಂದವರು. ಆತನಿಗೆ ಮದುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವಿತ್ತು. ಅವರ ಮಗಳು ಲಕ್ಪಾ ಯಾನ್ಜಿ ಶೆರ್ಪಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ತನ್ನ ಚಿಕ್ಕಮ್ಮನೊಂದಿಗೆ ಕಠ್ಮಂಡುವಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಹತ್ತಲು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಏರಿದವರ ಪಟ್ಟಿ ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಏರಿದಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಜನರ ಪಟ್ಟಿ ಆಂಗ್ ದೋರ್ಜೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1971ರ ಜನನಗಳು 1996ರ ಸಾವುಗಳು ನೇಪಾಳಿ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಹತ್ತಿದವರು ಹಿಮಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಸಾವುಗಳು ನೇಪಾಳದಲ್ಲಿ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪ ಸಾವುಗಳು ಎವರೆಸ್ಟ್ ಶಿಖರವನ್ನು ಏರಿದ ನೇಪಾಳಿ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ