Helsinki Regional Transport Authority
ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (;) ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಒಂಬತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂತರ-ಪುರಸಭೆಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಶೇರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. 2009ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಾನೂನು ಜೌಕ್ಕೋಲಿಕೆನ್ನೆಲಾಕಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2010ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂಕ್ಕೋಲಿಕೆನ್ನೆಲಾಕಿ ಪ್ರಕಾರ, ಗ್ರೇಟರ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅಂತರ-ಪುರಸಭೆಯ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಏರಿಯಾ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ (ವೈಟಿವಿ) ಸಂಚಾರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ನಗರದೊಳಗಿನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ (ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್.) ಯೋಜನೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ 500 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 350 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಿಜಿಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ 2016ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಕವಾದ ರೀಟಿಯೊಪಾಸ್ನ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ 2001ರಲ್ಲಿ ವೈಟಿವಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಡಿಜಿಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜಕವನ್ನು ಓಪನ್ ಸೋರ್ಸ್ ಓಪನ್ ಟ್ರಿಪ್ ಪ್ಲಾನರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜಕವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೀಟಿಯೊಪಾಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಸರು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಜಿನ್ ಸ್ಯೂಡುನ್ ಲಿಕೆನ್ನೆ-ಕುಂಟೈಹ್ಟಿಮಾ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮ್ಕೋಮುನೆನ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಫೋರ್ಸ್ ರಿಜಿಯೋನೆನ್ಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಆರ್ಟಿ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಹೆಸರಿನ ಚಿಕ್ಕ ರೂಪವಾದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ರೀಜನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್) ಅನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಸಾರಿಗೆ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಯ್ದ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಯಾವುದೇ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್. ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು 1982ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂ1 ಮತ್ತು ಎಂ2 ಎಂಬ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 30 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾನ್ಸಿಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲೌಟ್ಟಾಸಾರಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಎಸ್ಪೂವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಎಂಟು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 25ರಿಂದ 30ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿ. ಆರ್. ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಲದಲ್ಲಿ 52 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ 15 ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಮೂರು ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಅತ್ಯಂತ ದೂರಗಾಮಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ; ಇದು ನಗರದ ಉತ್ತರ, ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಂಟಾ ದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್. ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 1972ರಿಂದ, ಟರ್ಕುನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, 2021ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಪೆರೆ ಲಘು ರೈಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ, ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಗರ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಾಗಿತ್ತು. 1891ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಸ್ಸುಗಳು, ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೆಡ್ವೇ ಕ್ರಾಸ್ಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ("ರಂಕೋಲಿನ್ಜಾ", ಅಕ್ಷರಶಃಃ ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು). ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯು-ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದುಃ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಆಂತರಿಕ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 20-23: ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು 37-43: ಕಾಂಪಿ ಅಥವಾ ಎಲೀಲಿನೌಕಿಯೋದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಗಾ ಮತ್ತು ಕನ್ನೆಲ್ಮಾಕಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು 50-69: ಕ್ರಾಸ್ಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಿಂದ ಎಲೀಲಿನೌಕಿಯೋ, ಕಾಂಪಿ ಅಥವಾ ರೌಟಾಷಿಯೆಂಟೋರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ 70-79: ಮಾಲ್ಮಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು 80-98: ಪೂರ್ವ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ಬಸ್ಸುಗಳು 80-89: ಹರ್ಟೋನಿಯೆಮಿ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು 90-98: ಇಟಾಕೇಸ್ಕಸ್, ಮೈಲಿಪ್ರೊ, ಕೊಂಟುಲಾ, ಮೆಲ್ಲುನ್ಮಾಕಿ, ರಸ್ತಿಲಾ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಓಸ್ಟೆರ್ಸಂಡಮ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಆಂತರಿಕ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 91). ನೆರೆಹೊರೆಯ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಿನಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿನಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಗಂಟೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಲಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಇರುವ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲರೂ ಬಳಸಬಹುದು. ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಒಂಬತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಕೋಡೆಡ್ ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಅವು 20,30,40,200,300,400,500,510,520,530,550,560,570 ಮತ್ತು 600 ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. 550 ರೈಲುಗಳು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಟಾಕೇಸ್ಕಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಔಲುನ್ಕಿಲಾ, ಹೂಪಾಲಹ್ಟಿ, ಪಿಟಾಜನ್ಮಾಕಿ, ಮಕ್ಕಿಲಾ ಮತ್ತು ಲೆಪ್ಪವಾರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಟೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ತಾಪಿಯೋಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟೆಂಡಿನಾಸೆಮಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ರಸ್ತಿಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವುವೋಸಾರಿ, ಮೆಲ್ಲುನ್ಮಾಕಿ ಮತ್ತು ಕೊಂಟುಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೊಂಕಸುವಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮಾಲ್ಮಿ ಮತ್ತು ಮೈರ್ಮಾಕಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ 560 ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 20 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಏರಾದಿಂದ ಮುಂಕಿವೂರಿಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಮುಂಕಿವೂರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಲಿನ್ರಾಂಟಾದಲ್ಲಿಯೂ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 30 ಏರಾದಿಂದ ಹೊಂಕಸುವೊ (ಮೈರ್ಮಾಕಿ) ಗೆ ಪಿಟಾಜನ್ಮಾಕಿ, ಮಾಲ್ಮಿಂಕರ್ಟಾನೋ ಮತ್ತು ಮೈರ್ಮಾಕಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 20 ಮತ್ತು 30 ಮಾರ್ಗಗಳು ಐರಾದ ಮುಂಕಿವೂರಿಯಿಂದ ಕಾಂಪ್ಪಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 40, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎಲಿಯೆಲಿನೌಕಿಯೊದಿಂದ ಕನ್ನೆಲ್ಮಾಕಿಯವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 200 ಎಲಿಯೆಲಿನೌಕಿಯೊದಿಂದ ಎಸ್ಪೂ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪಿಟಾಜನ್ಮಾಕಿ, ಮಕ್ಕಿಲಾ ಮತ್ತು ಲೆಪ್ಪವಾರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 300 ಮೈರ್ಮಾಕಿಯಿಂದ ಎಲೀಲಿನೌಕಿಯೊಗೆ ಕೊನಾಲಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 400 ವಾಂತಾನ್ಕೋಸ್ಕಿಯಿಂದ ಕಾಂಪ್ಪಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮಾರ್ಗ 500 ಇಟಾಕೇಸ್ಕಸ್ನಿಂದ ಮುಂಕಿವೋರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 510 ಹರ್ಟೋನಿಯೆಮಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವೆಸ್ಟೆಂಡಿನಾಸೆಮಾಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಆಲ್ಟೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ತಾಪಿಯೋಲಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 500 ಮತ್ತು 510 ಮಾರ್ಗಗಳು ಹರ್ಟೋನಿಯೆಮಿಯಿಂದ ಮುಂಕಿನಿಮಿಯವರೆಗೆ ಕುಲೋಸಾರಿ ಮತ್ತು ಕಲಾಸತಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪಸಿಲಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗ 520 ಮತ್ತು 530 ಮ್ಯಾಟಿನಿಕಿಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಾರ್ಟಿನ್ಲಾಕ್ಸೊ ಮತ್ತು ಮೈರ್ಮಾಕಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 570 ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಲ್ಲುನ್ಮಾಕಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟಿಕ್ಕುರಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 200,500,510,550,560 ಮತ್ತು 570 ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ-ಬೇಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಕೋಡಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಣ್ಣ-ಕೋಡೆಡ್ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 20, 30 ಮತ್ತು 40 ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. 550ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರತಿ 4-10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4.20 ಮತ್ತು 21:30 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 15-30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ <ID2 ಮತ್ತು 1.00 ನಡುವೆ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ 10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ <ID3 ಮತ್ತು <ID1 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 15-30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4.50 ಮತ್ತು <ID3 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು <ID1 ಮತ್ತು 1.00 ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ <ID3 ಮತ್ತು <ID1 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ <ID4 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5.20 ಮತ್ತು <ID3 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು <ID1 ಮತ್ತು 1.00 ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ 560 ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರತಿ 7-10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5.15ರಿಂದ 20:30 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 15-30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4.30ರಿಂದ 5.15ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು 20:30 ಮತ್ತು 0:30ರ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ 10 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 11:00 ಮತ್ತು <ID1 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 15-30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5.00ರಿಂದ 11:00 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದಂದು 18:30 ಮತ್ತು 0:30ರ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 11:00 ಮತ್ತು 20:30 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 20-30 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 5:30ರಿಂದ 11:00 ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು <ID3 ಮತ್ತು <ID7 ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 550ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಇಟಾಕೇಸ್ಕಸ್ನಿಂದ ಕೆಯ್ಲಾನಿಯೆಮಿಗೆ ಲಘು-ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪೂ ನಗರಗಳು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಲೈಟ್-ರೈಲ್ 1000 ಎಂಎಂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ ಇದೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಟೆಕ್ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮೊದಲ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ 550 2006 ರಲ್ಲಿ "ಜೋಕೆರಿ" (ಜೋಕರ್) ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ ಆಯಿತು. 560 2015ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 500 ಮತ್ತು 510 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವು 58 ಮತ್ತು 551 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಮಾರ್ಗ 200 ಅನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರ್ಗ 235 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 20, 30, 40 ಮತ್ತು 570 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವು 14,18,39 ಮತ್ತು 562 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 550, 560 ಮತ್ತು 570 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೆಲ್ಸಿಂಗಿನ್ ಬುಸಿಲಿಕೆನ್ನೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ 500 ಅನ್ನು ಪೊಹ್ಜೋಲನ್ ಲಿಕೆನ್ನೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನೋಬಿನಾ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ನಿರ್ವಾಹಕರ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಂಚಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳೆಂದರೆಃ ನೋಬಿನಾ ಪೊಹ್ಜೋಲನ್ ಲೈಕೆನ್ನೆ ಹೆಲ್ಸಿಂಗಿನ್ ಬುಸಿಲಿಯೆಕೆನ್ನೆ ಸಾವೊನ್ಲಿಂಜಾ ತಮ್ಮೆಲುಂಡಿನ್ ಲೈಕೆನ್ನೆ ಅಬೆರ್ಜಿನ್ ಲಿಂಜಾ ಕೊರ್ಸಿಸಾರಿ ತಕ್ಸಿಕುಲ್ಜೆಟಸ್ ರೀಸು-ರೂಟಿ ತಿಲೌಸ್ಲಿಕೆನೆ ನಿಕ್ಕನೆನ್ ವಿ-ಎಸ್ ಬುಸಿಪಾಲ್ವೆಲುಟ್ ಫೆರ್ರಿ ಸುಮೆನ್ಲಿನ್ನಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೋಣಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸುಯೋಕಿ ಮತ್ತು ಸುಮೆನ್ಲಿನ್ನಾ II ಎಂಬ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಬೈಕ್ಶೇರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2016ರ ಮೇ 2ರಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಜಾಲಬಂಧವನ್ನು ಬಳಸಲು €5ರ ಒಂದು ದಿನದ ಶುಲ್ಕ, €10ರ ಒಂದು ವಾರದ ಶುಲ್ಕ ಅಥವಾ ಮೇಯಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗಿನ ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ €25ಕ್ಕೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಜಾಲವು 500 ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರು 50 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಬೈಕ್ ಶೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಿಟಿ ಬೈಕ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್. ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು HOK-Elantoನ ಕಿರಾಣಿ ಅಂಗಡಿ ಸರಪಳಿ ಅಲೆಪಾ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆಪ್ಯಾಪ್ಯೊರಾಟ್ ("ಅಲೆಪಾ ಬೈಕ್ಗಳು") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 2016ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ನವೀಕರಿಸಿದ ಬೈಕ್ ಶೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ 1,500 ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 150 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಬೈಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮುಂಕಿನಿಮಿ, ಪಸಿಲಾ ಮತ್ತು ವಲ್ಲಿಲಾಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ 1,400 ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 140 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಸೇವೆಯು 100 ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 10 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಪೂನಲ್ಲಿ ಮಾಟಿಂಕಿಲಾ ಮತ್ತು ಓಲಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2018ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 220 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 2,200 ಬೈಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 70 ಎಸ್ಪೂನಲ್ಲಿವೆ. ಋತುಮಾನದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 30 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 2019 ರಂತೆ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎ, ಬಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ; ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾದದ್ದು ವಲಯ ಡಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ ವಲಯದ ಟಿಕೆಟ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ, ಬಹು-ಪ್ರಯಾಣ, ದಿನ ಮತ್ತು ಋತುಮಾನದ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ದಿನದ ಮತ್ತು ಹಗಲಿನ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಸಾರಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಪಾವತಿಯ ಪುರಾವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆಃ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗೇಟ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶುಲ್ಕ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾದ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಜಾಲಬಂಧದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಮಾನ್ಯವಾದ ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಟಿಕೆಟ್ನ ಪೂರ್ಣ ಬೆಲೆಯ ಜೊತೆಗೆ €80 ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಲಯಗಳು-ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಲೌಟ್ಟಾಸಾರಿ, ಎಟೆಲಾ-ಹಾಗಾ, ಕಾಪಿಲಾ ಮತ್ತು ಕುಲೋಸಾರಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳವರೆಗೆ-ಉಳಿದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ, ಕೌನಿಯೈನೆನ್, ಪೂರ್ವ ಎಸ್ಪೂ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಂಟಾ-ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಓಸ್ಟೆರ್ಸಂಡಮ್ ಜಿಲ್ಲೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಎಸ್ಪೂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವಂಟಾ-ಕೆರಾವಾ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕೋನುಮ್ಮಿ, ಸ್ಯುಂಟಿಯೊ, ಸಿಪೂ ಮತ್ತು ಟುಸುಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ವಲಯ ಮತ್ತು ಜರ್ವೆನ್ಪಾ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ವಲಯ ಡಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ನಗರವು 2022 ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯನಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ, ಎಸ್ಪೂ, ವಂಟಾ, ಕೆರವಾ ಮತ್ತು ಕೌನಿಯನೇನ್ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕೋನುಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ಸಿಪೂ ಪುರಸಭೆಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಟುಸುಲಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯುಂಟಿಯೊ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ಗೆ ಸೇರಲು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಗ್ರೇಟರ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪುರಸಭೆಗಳು (ಜರ್ವೆನ್ಪಾ, ನೂರ್ಮಿಜಾರ್ವಿ, ಮಾಂಟ್ಸಾಲಾ, ಪೊರ್ನೈನೆನ್, ಹೈವಿಂಕಾ ಮತ್ತು ವಿಹ್ಟಿ) ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ಗೆ ಸೇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ 14 ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 13 ಲಕ್ಷ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 15 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಕಚೇರಿಯು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯ ಒಪಾಸ್ಟಿನ್ಸಿಲ್ಟಾ 6 ಎ ನಲ್ಲಿದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನಂತರ, ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ದೃಶ್ಯ ಗುರುತನ್ನು ಒಂದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಲಾಂಛನದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಗುರುತು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಬಣ್ಣ-ಸಂಕೇತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ; ಅಪಾಯವನ್ನು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಐಚ್ಛಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ದೃಶ್ಯ ಗುರುತನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿ ಕೊಕೊರೊ & ಮೋಯಿ ರಚಿಸಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ತಾಜಾತನ ಮತ್ತು ಸಮೀಪಿಸುವ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಂಛನದ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಆಕಾರವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಂಛನದಲ್ಲಿರುವ ಕುಣಿಕೆಗಳು ಎಲೆ ಚಿಗುರುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತವೆ, ಹೊಸ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಎಂಟು ಕುಣಿಕೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಲಾಂಛನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕ ರೇಖೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಣ್ಣಗಳು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಮೂಲ ಬಣ್ಣವು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದೆ (#007AC9). ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಫಾಂಟ್ಗಳೆಂದರೆ ಗೊಥಮ್ ರೌಂಡೆಡ್ ಮತ್ತು ಗೊಥಮ್ ಎಕ್ಸ್ನಾರೋ. ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಫಾಂಟ್ ಪ್ರಕಾರವೆಂದರೆ ಗೊಥಮ್ ರೌಂಡೆಡ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಗೋಥಮ್ ಎಕ್ಸ್ ನ್ಯಾರೋವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು, ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಲು ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಮ್ಸ್ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೀಸಲಾದ ಪಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಮ್ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಇಲ್ಲದ ಐಕಾನ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಪಿಕ್ಟೋಗ್ರಾಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟಕುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ, ಎಸ್ಪೂ ಮತ್ತು ವಂಟಾ ಆಂತರಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಬಸ್ಸುಗಳು ಅಥವಾ ರೈಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಕಲಿಸುವುದು. ಟೀಕೆ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ಗಳು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ 2016ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಸ ಓದುಗರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೀಕೆಗಳು ಸಾಧನದ ಓಕೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು. 2016ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಯೆಲೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, ಸಾತು ರೋನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್, ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಹಳೆಯ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ ಓದುಗರು ಈ ಅನೇಕ ದೋಷ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಪರಿಹಾರ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಓಕೆ ಗುಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ". ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯೆಲೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಮಾರಿ ಫ್ಲಿಂಕ್, ಕಂಪನಿಯು ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಬಳಕೆದಾರರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, 2017ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಸೀಸನ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸಿ. ಇ. ಓ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ನ ಮೊದಲ ಸಿ. ಇ. ಓ., ಸುವಿ ರಿಹಟ್ನಿಮಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 2020ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಮಿಕಾ ನಿಕಾನೆನ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿಕಾನೆನ್ ಅವರು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಲ್. ನ ಮಂಡಳಿಯು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮತ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್. ನ ಸಿ. ಇ. ಓ. ವಿಲ್ಲೆ ಲೆಹ್ಮುಸ್ಕೋಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ನಿಕಾನೆನ್ ಇಬ್ಬರೂ ಏಳು ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಿ. ಇ. ಒ. ಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಆಯ್ಕೆಗೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ರಾಜಕೀಯವಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಮಿಕಾ ನಿಕಾನೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟ ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ರಾಜಕೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಇಒ ಹುದ್ದೆಗೆ ಇತರ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಕೆ. ಎಲ್. ನ ಸಿಇಒ ವಿಲ್ಲೆ ಲೆಹ್ಮುಸ್ಕೋಸ್ಕಿ, OnniBus.com ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಪೆಕ್ಕಾ ಮೊಟ್ಟೋ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಇತರ ಅನುಭವಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ 2021ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ (ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) 2022ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸಿದ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಶಿಕ್ಷಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೋಸ್ಕಿ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಸ್ಕಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜಾನಪದ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಭೌತಿಕ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಕೋಸ್ಕಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಸದಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಮನವಿಯು ವಾದಿಸಿತು. ಫೋನಿನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಅಥವಾ ಐಓಎಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಭೌತಿಕ ಶುಲ್ಕ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ದಿ ರೈಟಿಯೊಪಾಸ್ ಜರ್ನಿ ಪ್ಲಾನರ್ ಅನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಡಿಜಿಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೇವೆಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಎಸ್ಪೂನಲ್ಲಿನ ವಂಟಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಮುಕ್ತ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು