2010 Gillette Fusion ProGlide 500
ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ 2010 ರ ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೊಗ್ಲೈಡ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೂನ್ 6,2010 ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಪಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು 2010ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಟಿಎನ್ಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಇಡಿಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12 ಗಂಟೆಗೆ ಇಡಿಟಿ ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಓಟವು 200 ಸುತ್ತುಗಳು, 500 ಮೈಲುಗಳು (804.67 ಕಿಮೀ) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪೋಲ್ ಮೇಲೆ ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ನಾಯಕರು, ಹದಿನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 2010ರ ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೊಗ್ಲೈಡ್ 500 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಓಟದ ವರದಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ಓಟದ ಮೊದಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಶುಕ್ರವಾರ, ಜೂನ್ 4,2010 ರಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ಶನಿವಾರ, ಜೂನ್ 5,2010 ರಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಐದು ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್, ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ರೇಸ್ಗೆ 45 ನಮೂದುಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೇವಲ 43 ಮಂದಿ ಮಾತ್ರ ರೇಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರರ್ಥ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ರೇಸ್ಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ; ಅವರು ಟೆರ್ರಿ ಕುಕ್ ಮತ್ತು ಟೆಡ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಟರ್ನರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ "ಕೌಂಟ್ಡೌನ್ ಟು ಗ್ರೀನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚದುರಿದ ಗುಡುಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಡದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಶ್ರೀಮತಿ ಫಿಲ್ ಡೀರಿಯಾ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಸಮಾರಂಭಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ನಂತರ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಲೂಯಿಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆಯನ್ನು ಹಾಡಿದರು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, WWE ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜಾನ್ ಸೆನಾ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಪ್ರೊಗ್ಲೈಡ್ ಬಿಲೀವರ್ಸ್ ಎಲ್ಲರೂ, "ಜಂಟಲ್ಮೆನ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಯುವರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು!" ಎಂಬ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ವೇಗದ ಸುತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನವು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಮಳೆ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಳೆಯ ವಿಳಂಬದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಲ್ಯಾಪ್ 15 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.07ಕ್ಕೆ ಇ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 5ರಲ್ಲಿ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 18 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಬಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಪಿಟ್ಗೆ ಬಂದರು. ಕೈಲ್ ಬುಷ್, ಲ್ಯಾಪ್ 20 ರಲ್ಲಿ, ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 38 ರಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೂ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 79ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ, ಬೋಯರ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 85ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ್ದ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಕಾರುಗಳಿದ್ದವು. ಹನ್ನೆರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೊರಬಂದಿತು. ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 101ರಲ್ಲಿ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್, ಕೈಲ್ ಬುಷ್, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಅಗಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಂತರ ನಾಯಕರಾದರು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ 106 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಕಾರು ಸಡಿಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಲು ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋಯಿತು. 126ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 75 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 131ರಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಎರಡನೇ ಸೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ನಾಯಕ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಲ್ಯಾಪ್ 151 ರಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದವು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಲಾಂಗ್ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಶೇಷಗಳು ಇದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ಹಸಿರು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ತಂದರು, ಆದರೆ ಅದೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ನಾಲ್ಕನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ನಾಯಕರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 164ರಲ್ಲಿ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾಗ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 167 ರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಅವರು ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದು ಐದನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಯಕರು ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಪ್ 171 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಲು ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 175 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಕಾರಣ ಆರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಕೆಲವು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಹೊರಗುಳಿದವು. ನಂತರ, ಹಾರ್ನಿಷ್, ಜೂನಿಯರ್, ಲ್ಯಾಪ್ 17 ನೇಯಲ್ಲಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಹಸಿರು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 189 ರಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೂ ಹಾರ್ನಿಷ್ ಮುನ್ನಡೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಏಳನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಸಿರು-ಬಿಳಿ-ಚೆಕ್ಕರ್ ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಪುನರಾರಂಭವು ಲ್ಯಾಪ್ 202ರಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂತರ, ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಬಿಳಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆಯನ್ನು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ತಡೆದರು, ನಂತರ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ, ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋದರು, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅವನಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್, ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್, ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 10 ಕಾರುಗಳು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡವು. ನಂತರ, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರು 2010 ರ ಋತುವಿನ ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಲೋಗಾನೊ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ನ ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಡುವೆ ವಾಗ್ವಾದ ನಡೆಯಿತು. ದಂಡಗಳು ಮಳೆ ವಿಳಂಬವಾದ ನಂತರ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಅವರ ಫೋರ್ಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮೈದಾನದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ವೇಗದ ಸುತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಅವರ ಕಾರನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೀಡರ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಂಡದ 150 ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳು (ಡೌಗ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು #38 ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ), ಕ್ವಾಪಿಲ್ 150 ಚಾಲಕ ಅಂಕಗಳು, $100,000, ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹನ್ನೆರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದು ತಂಡವನ್ನು 32ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 36ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಡವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 22,2010 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಂಡವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿತು. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಪೆನಾಲ್ಟಿಯು ಟೆಡ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದರೂ (ರಾಬಿ ಸ್ವತಃ ಟ್ರೋಫಿ ಟ್ರಕ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಆತನಿಗಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು) ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಅಗ್ರ 35ರೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ದಂಡವು #38 ತಂಡದ ಮೇಲೆ ಋತುಮಾನದ-ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಅಗ್ರ 35ರೊಳಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೊಗ್ಲೈಡ್ 500 ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೊಗ್ಲೈಡ್ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು