USS Umpqua (ATA-209)
ಮೂಲತಃ ಎಟಿಆರ್-136 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಂಪ್ಕ್ವಾ (ಎಟಿಎ-209) ಅನ್ನು 15 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಪೋರ್ಟ್ ಬಾಯ್ಲರ್ & ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 1945 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 1945 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಭಾರತೀಯರ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗವಾದ ಉಂಪುಕ್ವಾ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಉಂಪುಕ್ವಾ ನದಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಎಟಿಎ-209 ಏಪ್ರಿಲ್ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಮೇ 19ರಂದು, ಸಹಾಯಕ ಸಾಗರ ಟಗ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ YF-756 ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮೂಲಕ ಹವಾಯಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 6ನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು; ಮತ್ತು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1946ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಆ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಆಕೆಗೆ ಉಂಪುಕ್ವಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್ನೇರಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ವಾಡಿಕೆಯ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು; ಮತ್ತು, 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಷಿಪ್ಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಸೌಂಡ್ ಲ್ಯಾಬ್, ಮೊನೊಬ್ I, ಅಕಾ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೊನೊಬ್ ಒನ್ (ವೈಎಜಿ-61) ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1965 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಸಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಟೈಟಾನ್ III ರಾಕೆಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್ನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಹಳೆಯ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗಿನ ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ವಿಲೇವಾರಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಉಂಪ್ಕಾವನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರ್ವೀಸ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಉಂಪ್ಕ್ವಾ ತನ್ನ ಎಳೆಯುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದಳು. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ವಿವಿಧ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ರಿಕವರಿ ಮತ್ತು ಮೈನ್-ಪ್ಲಾಂಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1970 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಡರ್ಬಿ (ಡಿಇ-218) ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಟ್ವೀಡಿ (ಡಿಇ-532) ಅನ್ನು ವಿನಾಶದ ಗುರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉಂಪುವಾ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಹಡಗು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಟ್ಕಿನ್ (ಎಇ-17) ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊಗೆ 120 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಎಳೆದಾಗ ತನ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಟವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1971ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಉಂಪಕ್ವಾ ಟಗ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಆರ್ಸಿ ಬಹಿಯಾ ಹೋಂಡಾ (ಆರ್ಎಂ-74) ಅನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ 1971ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಈ ಹಡಗು ಆರ್ಮಡಾ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಸಿ ಬಾಹಿಯಾ ಹೋಂಡಾ (ಆರ್ಎಂ-74) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರು 1975 ರಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆನ್ಲೈನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳುಃ ಸರ್ವೀಸ್ ಶಿಪ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಂಪ್ಕ್ವಾ (ಎಟಿಎ-209) ಸೊಟೊಯೊಮೊ-ಕ್ಲಾಸ್ ಟಗ್ಸ್ 1944 ಹಡಗುಗಳು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಬಾಹಿಯಾ ಹೋಂಡಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು