Albanian Navy (1914-1939)
1914 ಮತ್ತು 1939ರ ನಡುವೆ, ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಮೊದಲ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾ ಸಂಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು, ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಮೂರನೇ ನೌಕಾಪಡೆಯಾದ ರಾಯಲ್ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು, ಇಟಲಿಯು ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಝೋಗ್ ಯುಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಿಂಗ್ ಝೋಗ್ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದ ರಾಜನಾಗಿ ಕಿರೀಟಧಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವತಃ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಗಣರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥಾನದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮೊದಲ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು, ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಟಾರಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ರಾಜಕುಮಾರ ವಿಲಿಯಂ ಅವರನ್ನು 7 ಮಾರ್ಚ್ 1914 ರಂದು ಅಂದಿನ ರಾಜಧಾನಿ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದ ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಡುರೆಸ್ಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. 1909 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯು 25,000 ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು 1903 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಾಣವಾಗಿ ಟಾರಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳು 67.1 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 1,375 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಳು. ಅವಳು 15.6 ನಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು (ಎರಡು 47 ಎಂಎಂ ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 37 ಎಂಎಂ) ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಈ ಅವಧಿಯ ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸಶಸ್ತ್ರ ಹಡಗು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಆಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಈ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ ವಿರುದ್ಧದ ಉಗ್ರ ದಂಗೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮರಳಿನ ದಡಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಬಂಡುಕೋರರಿಂದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಮೊದಲು, ಕವಾಜ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅವಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು, ಅವರು ಹಡಗು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಝೋಗ್ ಯುಗದ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1925 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಝೋಗ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ಸರಿಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು 205-ಟನ್ ಮಾದರಿಯ ಮಾಜಿ-ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಶ್ಕಿಪ್ನಿಯಾ (ಮಾಜಿ-ಎಫ್ಎಂ-16) ಮತ್ತು ಸ್ಕೆಂಡರ್ಬೆಗ್ (ಮಾಜಿ-ಎಫ್ಎಂ-23) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಡೀ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ದುರ್ರೆಸ್ನಿಂದ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ಗುಜರಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದವು. 1928ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಝೋಗ್ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಾಜ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದೇ ವರ್ಷ ಅವರು ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮರು-ರಚಿಸಿದರು. ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿಫಲ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾ, ಅವರು ಇಟಲಿಯ ವೆನಿಸ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳ ವರ್ಗವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು. 24. 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಡಗುಗಳು 40 ರಿಂದ 46 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದು ಮೂರು ಇಂಚಿನ (76 ಮಿಮೀ) ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 17 ನಾಟ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಈ ನಾಲ್ಕು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ನಗರಗಳಾದ ಟಿರಾನೆ, ವ್ಲೋರೇ, ದುರ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸರಾಂಡೆಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಗಸ್ತು ದೋಣಿಗಳ ನಂತರ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊಸ ರಾಯಲ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆಕೆಗೆ ಇಲಿರ್ಜಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘೋಷಿತ ಬಲವು 17 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 140 ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಗಸ್ತು ದೋಣಿ ಟಿರಾನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಯುದ್ಧ ನಾಯಕ ಮುಜೊ ಉಲ್ಕಿನಾಕು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನೌಕಾಪಡೆ