Formula Enterprises
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಅಥವಾ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಎಂಬುದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಓಪನ್ ವೀಲ್ ರೇಸ್ ಕಾರಿನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ಪೆಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಸ್, ಎಲ್ಲಾ ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಮಜ್ದಾ ಎಂ. ಜೆಡ್. ಆರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ವೀಲ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸರ್ ಅಥವಾ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಲೈಟ್ಸ್ನ ಎಲ್ 3 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. 2012ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್2000 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗಕ್ಕೂ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ತಯಾರಕರ ಜಾಲತಾಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಚ್ 2010ರ ವೇಳೆಗೆ 120 ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಸಹ ಸ್ಪೆಕ್ ರೇಸರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ 2002ರಲ್ಲಿ ಸೂತ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ಲಬ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಕಾರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ಪ್ರೊ ರೇಸಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ (ಎಫ್ಎಸ್) ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸರ್ (ಎಸ್ಆರ್ಪಿ) ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೊ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 2004ರ ರೇಸಿಂಗ್ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್2000 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲಿವನ್ ಗೌಲಾರ್ಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ನೀಲ್ ಟಿಲ್ಬೋರ್ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. 2005ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೀಡಾ ರೇಸರ್ಗೆ 2007ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಲೈಟ್ಸ್ ಎಲ್3 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 8 ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 4 ಚಾಲಕರು ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಸ್ಪಿಸರ್ 12 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 7 ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. 2008 ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. 2 ಮತ್ತು 3 ಚಾಲಕರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ 2010ಕ್ಕೆ ಎಲ್3 ವರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಪ್ರೊ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಪ್ರೊ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಅನ್ನು ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಪ್ರೊ ಸ್ಪೆಕ್ ರೇಸರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ವರ್ಗವು ಮಧ್ಯಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್2000 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗವು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೂ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತು. ಹದಿನಾರು ವರ್ಷದ ನಾರ್ವೆಯ ಚಾಲಕ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಫುರುಸೆತ್ ಕೇಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. 2013ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗವು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗವು ಕಳಪೆ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೆ ಈ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ವೃತ್ತಿಪರ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಜ್ದಾ 2 ಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾದೆವ್ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಯಸ್ಸಾದ 2.3 ಎಲ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ 2 (ಎಫ್ಇ2) ಸ್ಪೆಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಎಫ್ಇ ಕಾರುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಓಡಿತು, 2018 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರನ್ಆಫ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳು ಕಿರೀಟವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಎಫ್ಇ2 ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾತ್ರ ಎಸ್ಸಿಸಿಎ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲ ಎಫ್ಇ ಸ್ಪೆಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಮತ್ತು ಸಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸರ್ ವರ್ಗದ ವಿವಿಧ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಒನ್-ಮೇಕ್ ಸರಣಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟ