Köln Süd station
ಕೋಲ್ನ್ ಸುಡ್ (ಕಲೋನ್ ದಕ್ಷಿಣ) ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡ್-ಸುಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲೋನ್ನ ಇನ್ನೆನ್ಸ್ಟಾಡ್ನ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಜುಲ್ಪಿಚರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವೆಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಕಲೋನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲ್ವೆ ಬೈಪಾಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ; ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಇದನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ವೆಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1844 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಬಾನ್-ಕೋಲ್ನರ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್ (ಬಾನ್-ಕಲೋನ್ ರೈಲ್ವೆ) ಎಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಲೋನ್ಗೆ ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಕೋಲ್ನ್-ಪ್ಯಾಂಟಲಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಆಗ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿತ್ತು. 1859ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಈಗ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್) ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೋಟೆಗಳ ಒಳ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಓಡಿತು. 1889ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ನವೀಕರಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫೀಡರ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲೋನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ಸೌತ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಕೋಲ್ನ್ ಸುಡ್, 1914ರವರೆಗೆ ಕೋಲ್ನ್ ಸುಡ್ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ವೆಸ್ಟ್ 1891ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. 1896ರಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ ಬಾಂಟರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ರೈನೌಹಾಫೆನ್ (ರೈನೌ ಬಂದರು) ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1910ರಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಲೋನ್ ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವು ಕಲೋನ್ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ಸೌತ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ನ್ ಐಫೆಲ್ಟಾರ್ಫ್ ಫ್ರೈಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಹರ್ಥ್-ಕಲ್ಶೂರೆನ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊಲೋನ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಕೊಲೋನ್ ಬಾಂಟರ್ಗೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊಲೋನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಐಫೆಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಾಂಟರ್ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಕಲೋನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಬಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕಲೋನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು 1 ಮತ್ತು 4 ಅನ್ನು ಕಲೋನ್ Hbf ಮತ್ತು ಬಾನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಮತ್ತು 3 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ರೈನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ (ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ರೈಲುಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇಲ್ಲದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 5, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಲೋನ್ ಐಫೆಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸೇತುವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 6ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. 3/4 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಲೋನ್ ಎಚ್ಬಿಎಫ್ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸರಳ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 1/2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1 ಮತ್ತು 4 ನೇ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಿಗದಿತ ರೈಲು ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರಗಳಿವೆ; ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಹಿತಿಂಡಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಿವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಹಾರಾಟವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 3/4ರ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಿಂದ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ಲೈನ್ 9ರಲ್ಲಿರುವ ಡಸೆಲ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್/ಬಿಎಫ್ ಸುಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 1/2ಕ್ಕೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದು. ವರ್ಜ್ ಬಿರ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಳಿಗಳು (ವರ್ಜ್ ಬಿರ್ಗ್ಸ್ಬಾನ್, ಲೈನ್ 18) ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲುಗಡೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 250 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಐಫಲ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಬಾರ್ಬರೋಸ್ಸಾಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 350 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಳಿಗಳ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿಷೇಧಿತ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 16 ಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 2010ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜುಲ್ಪಿಚರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಮತ್ತು 2ಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೇ ಇದ್ದರೂ, ನಂತರ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆಃ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ರೈನ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಮೆರಿಚ್-ವೆಸೆಲ್-ಒಬೆರ್ಹೌಸೆನ್-ಡುಯಿಸ್ಬರ್ಗ್-ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಕಲೋನ್-ಬಾನ್-ಕೋಬ್ಲೆನ್ಜ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಐಫೆಲ್-ಮೋಸೆಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರೈಯರ್-ಗೆರೋಲ್ಸ್ಟೀನ್-ಕಾಲ್-ಯೂಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್-ಕಲೋನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಐಫೆಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಗೆರೋಲ್ಸ್ಟೀನ್-ಕಾಲ್-ಯೂಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್-ಕಲೋನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಐಫೆಲ್ಬಾಹ್ನ್ ಕಾಲ್-ಯೂಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್-ಕಲೋನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳು ಮಿಟ್ಟೆಲ್ರೈನ್ಬಾನ್ ಕಲೋನ್-ಬಾನ್-ರೆಮಾಗೆನ್-ಆಂಡರ್ನಾಚ್-ಕೋಬ್ಲೆನ್ಜ್-ಬಿಂಗನ್-ಮೈನ್ಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳು ರೈನ್-ವೂಪರ್-ಬಾನ್ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬೆರ್ಬ್