Culcheth railway station
ಕುಲ್ಚೆತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕುಲ್ಚೆತ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಶಾ ಲೇನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ವಿಗಾನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಡಬ್ಲ್ಯುಜೆಆರ್) ಇತರ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1884 ರಂದು ಕಲ್ಚೆತ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1897ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಸಿಆರ್) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಆರ್. ಯು 1906ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಜೆ. ಆರ್. ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯೂಜೆಆರ್ ಮಾರ್ಗವು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮೂಲಕ ಗ್ಲೇಜೆಬ್ರೂಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ವಿಗಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್/ಜಿಸಿಆರ್ ಜಾಲದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಂಎಸ್ & ಎಲ್ಆರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1884ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಏಳು ರೈಲುಗಳು ಇದ್ದವು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಗಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಆರು ಮಂದಿಯನ್ನು ಕುಲ್ಚೆತ್ಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಭಾನುವಾರದಂದು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1900ರಿಂದ 1952ರವರೆಗೆ ಕುಲ್ಚೆತ್ಗೆ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1922ರಲ್ಲಿ ಆರು "ಡೌನ್" (ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಗಾನ್ ಕಡೆಗೆ) ರೈಲುಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ "ವಾರದ ದಿನಗಳು ಮಾತ್ರ" (ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶನಿವಾರದವರೆಗೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ಗೆ ಗ್ಲೇಜೆಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಕುಲ್ಚೆತ್ ಮೂಲಕ ಆಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ರೈಲುಗಳು ಲೌಟನ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಂಗನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜನೆಯಾಗಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ವಿಗಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬದಲಾಗಬೇಕೇ ಎಂದು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಆರು ರೈಲುಗಳು ಕಲ್ಚೆತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ವಿಗಾನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದವು. ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ರೈಲುಗಳ ವಾಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅವರದು ಥ್ರೂ ಸರ್ವೀಸ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ವಿಗಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಏಕೈಕ ಆಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್ ರೈಲು-ಕುಲ್ಚೆತ್ನಿಂದ 18:42-ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ವಿಗಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೂರು ಡೌನ್ ರೈಲುಗಳು, ಒಂದು ಶುಕ್ರವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರಗಳು ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಎರಡು ಶನಿವಾರಗಳು ಮಾತ್ರ, ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವಿಗಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ಗೆ ಕರೆಯುವ ಕಲ್ಚೆತ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ತ್ರಿಕೋನ ಗ್ಲೇಜೆಬ್ರೂಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬಹುದು, ಆದರೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ. "ಅಪ್" ಸೇವೆಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾರ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಕೇವಲ/ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕುಲ್ಚೆತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ 1945ರ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹದಗೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1952ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1964ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1968ರವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕುಲ್ಚೆತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ತಿರುವು ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಶನಿವಾರದ ರಜಾದಿನದ ವಿಶೇಷಗಳಂತಹ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ವಿಗಾನ್ನಂತಹ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೋಟೋನ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಮ್ಮರ್ ಸ್ಯಾಟರ್ಡೇ ರೈಲಿನ 1961ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಕುಲ್ಚೆತ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಿಂಡ್ಲಿ ಸೌತ್ನಲ್ಲಿಯೇ ವೆಲ್ಲಿ ಲೂಪ್ನ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಎಂಎಲ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ವಿಗಾನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ, ಆದರೆ ವಿರಳವಾದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಹೇಡಾಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1977 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಕುಲ್ಚೆತ್ ಲೀನಿಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಲೀನಿಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎದುರು ಇನ್ನೂ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1884ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1964ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬೀಚಿಂಗ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.