USCGC Tupelo
ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಟುಪೆಲೋ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿಎಲ್/ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಬಿ-303, ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಡುಲುತ್ನ ಜೆನಿತ್ ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ (ಎ) ಕ್ಲಾಸ್ 180-ಅಡಿ ತೇಲುವ ಟೆಂಡರ್ ಹಡಗು. ಅವರ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು, 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 30ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಜಿ. ಎಲ್. ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. ಬಿ. ಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಇತಿಹಾಸ 1943ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (ಎಟಿಒಎನ್) ಗೆ ಟುಪೆಲೋ ಸರ್ವೀಸ್ಡ್ ಏಡ್ಸ್, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಬಳಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. 1943ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೊವನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ, ಟುಪೆಲೋ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಎಂವಿ ಅಟೆಂಗೊ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಟೆಂಗೊದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬನ ಕೈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಗಿತ್ತು. ಟುಪೆಲೊನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕನು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಬ್ಬೆರಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ (ಎಲ್ಸಿಐ) ಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುವಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೋ ಮುಂದಿನ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್ ಒರೆಗಾನ್ (ಬಿಬಿ-3) ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಗೋಯಿಂಗ್ ಟಗ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಒರೆಗಾನ್ ಆಗ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಡೈನಮೈಟ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಟುಪೆಲೋ ಒರೆಗಾನ್ನನ್ನು 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಎಳೆದನು. ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಟುಪೆಲೊ ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದ ಆಕೆಯ ದೀಕ್ಷಾಸ್ನಾನವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಳು, ಆದರೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಿತು. ಒರೆಗಾನ್ನ ಕರಡನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಟುಪೆಲೊನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗುವಾಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು. ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ 1500 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು 40 ಪ್ರತಿಶತ ಜೆಲಾಟಿನ್ ಡೈನಮೈಟ್ ತುಂಬಿತ್ತು. 1944 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಟುಪೆಲೊ ಅವರನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 4, "ಹಾರ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ಸ್", ಯು. ಎಸ್. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ 15 ಟನ್ ಲಂಗರುಗಳು ಮತ್ತು 2-1/2 ಇಂಚಿನ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಾದ್ಯಂತ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಅವಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಏಡ್ಸ್ ಟು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (ಎಟಿಒಎನ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಟುಪೆಲೋ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1946ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಟುಪೆಲೊ ಅವರನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೋಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಆಕೆ ಓಹಿಯೋದ ಕೆಲ್ಲೀಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 1950ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಅವರು ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಿಂದ 1.50 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟಗ್ ಎಂವಿ ವಿಟ್ನಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಕೌಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 9 ರಿಂದ 11 ಜನವರಿ 1951 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಅಂಗವಿಕಲ ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಎಂ. ವಿ. ಶೆರ್ಮನ್ ಎಚ್. ಸೆರ್ರೆಗೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಎರಿ ಯಿಂದ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. 1951ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ಓಹಿಯೋದ ಕೆಲ್ಲೀಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಲ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951 ರಂದು ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯುರಾನ್ನ ಎಂವಿ ಜಾರ್ಜ್ ಎಫ್. ರಾಂಡ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1951ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಹುಡುಕಾಡಿದರೂ ಪಶ್ಚಿಮದ ಎರಿ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಸೆಸ್ನಾ ವಿಮಾನ ಪತ್ತೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಅವರು ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಎಂವಿ ಕುಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಂವಿ ಫಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಿಂದ 25ರವರೆಗೆ ಟುಪೆಲೊ ಹುಡುಕಿದರೂ ಪಶ್ಚಿಮದ ಎರಿ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಂತೋಷದ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು (ಪಿಸಿ) ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. 1953ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಅವರು ನೆಲಸಮವಾದ ಎಂ. ವಿ. ಜೆ. ಎಚ್. ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್. 1953ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಿಂದ 25ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರದ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 24 ಜನವರಿ 1955 ರಂದು ಅವರು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬಳಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಟಗ್ ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1955ರ ಜೂನ್ 13ರಂದು ಟುಪೆಲೋ ಪಶ್ಚಿಮದ ಎರಿ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಮೋಜಿನ ನೌಕೆಯೊಂದನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು. 1956ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ಸ್ ಸೌಸಿಯಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ಎ. ಎಂ. ಬೈರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ವಿ. ಇ. ಎಂ. ಫೋರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಆಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1957ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಟುಪೆಲೊ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಲೇರ್ ಬಳಿಯ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 12 ನವೆಂಬರ್ 1957 ರಂದು ಅವರು ಅಮ್ಹೆರ್ಸ್ಟ್ಬರ್ಗ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೇರಿದ ಹಡಗಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1,1958 ರಂದು ಅವರು ಓಹಿಯೋದ ಮಾರ್ಬಲ್ಹೆಡ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಿಂದ 5ರವರೆಗೆ ಟುಪೆಲೋ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 1959ರ ಜುಲೈ 25ರಿಂದ 26ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮ್ಯಾಕಿನಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೋ ಪಿಸಿಜೆ-3776 ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1962ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ನಂತರ ಆಕೆ ಎಂ. ವಿ. ಮಾಂಟ್ರೋಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1963ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು ಅವರು ಟೊಲೆಡೊದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 10 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಐಸ್ ಫ್ಲೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ 154 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, 1965ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ಅವರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಬ್ರ್ಯಾಂಬಲ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಲ್. ಬಿ-392) ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, 1965ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೋ ಅವರು ಪತನಗೊಂಡ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಿ ಸರೋವರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. 1969ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮನ್ರೋದ ಕೆಳಗಿರುವ ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಜಾಮ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನದಿಯು ಮತ್ತೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು, ಟುಪೆಲೋ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದು, ಸರೋವರಕ್ಕೆ ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ನಗರವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಎರಿ ಸರೋವರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೋ ಆಪರೇಷನ್ ಕೋಲ್ ಶೋವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1969 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೊ ಅವರನ್ನು ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಯುಎಸ್ಸಿಜಿಸಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೋಲಿಯಾ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಬಿ-328) ಅವರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಏಡ್ಸ್ ಟು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (ಎಟಿಒಎನ್), ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಜಾರಿ. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಿವರ್ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟುಪೆಲೋ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಲ್. ವಿ-604) ಎಂಬ ಲಘು ನೌಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಂಡರು. 1969ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಿಂದ 11ರವರೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ. ಪಾಯಿಂಟ್ ವಾರ್ಡೆ (ಡಬ್ಲ್ಯುಪಿಬಿ-82368) ಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಟುಪೆಲೋ ಮೋನಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂವಿ ಹಾಥಾರ್ನ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತರು. 1975ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೊವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟುಪೆಲೊವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹೊಸ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬರಾನೋಫ್ ಫಿಶರೀಸ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ಎಫ್. ವಿ. ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಏಡಿಗಾಗಿ ಬೆರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾಡ್ಗಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಕೆಯ ಕ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಎಫ್. ವಿ. ಕಟ್ಮೈ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿನಿಂದ ದೇಹಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ ಎಫ್. ವಿ. ಕರೇಜಿಯಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ (ಎಫ್ಟಿಜಿ) 1974ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಿಂದ 23ರವರೆಗಿನ ಅವಧಿಯ ಯುಎಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಇ ರಿಬ್ಬನ್ಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯನ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ ಕಟ್ಟರ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಫೈಲ್. ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಕಚೇರಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ರಾಬರ್ಟ್ ಶೀನಾ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ & ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಎಮ್ಡಿಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1982. ರಾಬರ್ಟ್ ಶೀನಾ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್ಸ್ & ಕ್ರಾಫ್ಟ್, 1946-1990. ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್, ಎಮ್ಡಿಃ ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್, 1990. ಅಮೆರಿಕದ ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ 180-ಅಡಿ ಬಾಯ್ ಟೆಂಡರ್ಗಳು. ಎಚ್. ಎ. ಇ. ಆರ್. ಕಿರುಪುಸ್ತಕ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2003. ಎಚ್. ಎ. ಇ. ಆರ್. ನಂ. ಡಿಸಿ-56, ಎಲ್ಎ-14, ಎಲ್ಎ-15, ಆರ್ಐ-56, ಮತ್ತು ಎಎಲ್-187; ಟಾಡ್ ಕ್ರೋಟೌ, ಎಚ್ಎಇಆರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ (ಯೋಜನಾ ನಾಯಕ); ಜೆಟ್ ಲೋ, ಎಚ್ಎಇಆರ್ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ; ಡಾನಾ ಲಾಕೆಟ್ (ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ); ಪೀಟ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ (ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ); ಕ್ಯಾಂಡೇಸ್ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ (ಇತಿಹಾಸಕಾರ); ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ಫೋಸ್ಟರ್ (ಇತಿಹಾಸಕಾರ). ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಅವರಿಂದ ಟುಪೆಲೊನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು "ಬಿಲ್" ಬೈಲೆಯ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಎ ಬಾಯ್ ಟೆಂಡರ್ ಟಾವ್ಸ್ ಎ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಬೈ CAPT C. W. "ಬಿಲ್" ಬೈಲೆಯ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಬಾಯ್ ಟೆಂಡರ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಇನ್ ದಿ ಸೌತ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 1943-1946. ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ ಸಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. "ಬಿಲ್" ಬೈಲೆಯ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಕಚೇರಿ ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಟುಪೆಲೋ ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಟುಪೆಲೋ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೀಗೋಯಿಂಗ್ ತೇಲುವ ಟೆಂಡರ್ 1942 ಹಡಗುಗಳು ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದ ಡುಲುತ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು