New Katni Junction railway station
ಕಟ್ನಿ-ಬಿಲಾಸ್ಪುರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು (ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕೇತಃ-ಎನ್ಕೆಜೆ) ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಕಟ್ನಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಆಡಳಿತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪ್ರದೇಶ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮೂಲತಃ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಅಂಗಳವಾಗಿದ್ದು, ಕಟ್ನಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶೆಡ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೆಡ್ಗಳಿವೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಿಪೋ ಕೂಡ ಇದೆ. ಇದು ಸಿಮ್ರಾಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಮ್ರಾಲ್ ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 5 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಎಂಝೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರಕುಗಳ ಅಂಗಳವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು, ಭಿಯಾಲಿ ಮತ್ತು ರೂರ್ಕೆಲಾ ಉಕ್ಕು ಸ್ಥಾವರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ದಾಸ್ತಾನು ಪತ್ತೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, 1956ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 90 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಸಿಮ್ರಾಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಮ್ರಾಲ್ ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಬೃಹತ್ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1961ರ ಜನವರಿ 19ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ಗಳು ಕಟ್ನಿ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಎರಡೂ ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಂ-2, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಂ-3ಎ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಂ-3ಡಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-3ಎ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-4, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-4ಡಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಸ್-6 ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-3ಸಿ "ಚೀತಾ" ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು 170 + ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-5, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-7 ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಜಿ-9 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಶೆಡ್ ಈಗ 220 ಎಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 5, 000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಹೊಸ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೊರಗಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನ್ಯೂ ಕಟ್ನಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ನಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರೈಲು ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಕಟ್ನಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜಬಲ್ಪುರ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು