Canal de Marseille au Rhône
ಕಾಲುವೆ ಡಿ ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಔ ರೋನ್, ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಅರ್ಲೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1963ರಲ್ಲಿ ರೋವ್ ಸುರಂಗದ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮಾರಿಗ್ನೇನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಅರ್ಲೆಸ್ನವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬಂದರಿನ ರೋವ್ ಸುರಂಗ, ಎಟಾಂಗ್ ಡಿ ಬೆರೆಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗ, ಬೌಕ್ ಎ ಮಾರ್ಟಿಗಸ್ ಕಾಲುವೆ (ಅಥವಾ ಕ್ಯಾರೊಂಟೆ ಕಾಲುವೆ), ರೋನ್ ಎ ಫೋಸ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ಲೂಯಿಸ್ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿಗಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾಲುವೆಗಳಿವೆ, ಗ್ಯಾಲಿಫೆಟ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಸೆಂಗ್ಯೂ ಕಾಲುವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಮನರಂಜನಾ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಾಲುವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಟಿಗಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯುವ ಸೇಂಟ್-ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ನ ಸಣ್ಣ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿಗಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಇದನ್ನು "ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್ನ ವೆನಿಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಚೈನ್ ಡಿ ಎಲ್ ಎಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 1879ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸೈಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಗೆರಾರ್ಡ್ ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರ ಕಾಯಿದೆಯು ಯೋಜನೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಸುರಂಗಕ್ಕಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದನ್ನು ನಂತರ ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಕೆಲಸವು 1906ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 7 ಮೇ 1916 ರಂದು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಸೆಂಬಾಟ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೋಸೆಫ್ ಥಿಯೆರ್ರಿ ಅವರು ರೋವ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್-ಡಿ-ಬೌಕ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ವಿಳಂಬಗಳ ನಂತರ, ಪೂರ್ಣ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1927ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಒಂದು ಭಾಗ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು 1927ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ ಕಾಲುವೆಗಳು