Greater Manchester Combined Authority
ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಜಿಎಂಸಿಎ) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 11 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; 10 ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯರು, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚುನಾಯಿತ ಕೌನ್ಸಿಲರ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಚುನಾಯಿತ ಮೇಯರ್. ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಆಕ್ಟ್ 2000 ಮತ್ತು ಲೋಕಲ್ ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ, ಎಕನಾಮಿಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಆಕ್ಟ್ 2009ರಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1986ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಏಕ-ಉದ್ದೇಶದ ಜಂಟಿ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾಂಗೋಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಸಂಘವು 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಯೋಜನಾ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಕೌಶಲ್ಯ, ವಸತಿ, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯ ಮೇಲೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ ತನ್ನ ಹತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ (ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನವೋದ್ಯಮ ವೆಚ್ಚಗಳು) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಅದರ ಘಟಕ ಮಂಡಳಿಗಳು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸರ್ಕಾರಿ ಅನುದಾನದಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ತೆರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಘಟಕ ಮಂಡಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾಯಿದೆ 1972ರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1974ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಹತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ 31 ಮಾರ್ಚ್ 1986ರವರೆಗೆ, ಕೌಂಟಿಯು ಎರಡು ಹಂತದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡವು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾಯಿದೆ 1985ರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1986ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ 10 ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋಗಳನ್ನು ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಸಂಘವನ್ನು (ಎಜಿಎಂಎ) 1986ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಘವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಮಂಡಳಿಗಳು ಅದಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಜಿಎಂಎ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ "ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ರೀಜನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಚನೆ 2009ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ ಸಿಟಿ ರೀಜನ್ಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಿಟಿ ರೀಜನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಮ್ಮ ಘಟಕ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಲಂಡನ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಅಧಿಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳಾಗಲು (ಅವರು ಬಯಸಿದರೆ) ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 2009ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾದ ಲೋಕಲ್ ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ, ಎಕನಾಮಿಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಆಕ್ಟ್ 2009, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಕೌಶಲ್ಯ, ವಸತಿ, ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯ ಮೇಲೆ ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ಅಧಿಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, 10 ಮಂಡಳಿಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಬಾಕಿ ಇದೆ. 2009ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ನಡುವೆ, ಎಜಿಎಂಎ ಹೊಸ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಸರು, ಮತದಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆಯಂತಹ ವಿಷಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2010ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ, 10 ಮಹಾನಗರ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು; ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಧಿಕಾರಗಳು, ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು 'ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ' (ಜಿಎಂಸಿಎ) ಗೆ 'ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ರೀಜನ್ ಅಥಾರಿಟಿ' (ಎಂಸಿಆರ್ಎ) ಎಂಬ ಕರಡು ಹೆಸರನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಎಜಿಎಂಎ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಹೆಸರು. 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳು, ಮತದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ವಿಷಯಗಳನ್ನು 10 ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ 10 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹುಮತದ ನಿಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು (ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಒಬ್ಬರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಂಡಳಿಯು ಒಬ್ಬ ಪರ್ಯಾಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸಹ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡುತ್ತದೆ). ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಮಿತಿಯ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ 33 ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳ ಸಮೂಹದಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಮಿತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರತಿ 75,000 ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಬ್ಬ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಐದು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಗಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ನಾಲ್ಕು, ಬರಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಬರೋಗಳು ಮೂರು). ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ 10 ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಜಿಎಂಸಿಎ ರಚನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದವು ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನೆಗಾಗಿ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು, ಆಗಿನ ಸಮುದಾಯಗಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಾನ್ ಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಂವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ಸಂವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಕರಡು ಮಸೂದೆಯ ಮೇಲೆ 15 ವಾರಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯು ಎ. ಜಿ. ಎಂ. ಎ. ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಂತೆ ಕೋರಲಾಗಿತ್ತು. 2010ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನ ಮುಂದೆ ಇಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆರ್ಡರ್ 2011 ಅನ್ನು 22 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಸ್ಥಳೀಯತೆಯ ಕಾಯಿದೆ 2011 15 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯತೆಯ ಕಾಯಿದೆ 2011 ರ ಅಂಗೀಕಾರದ ನಂತರ, ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಇಲಾಖೆಯು 2012 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಅನುಗುಣವಾದ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಗಳ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಯು. ಕೆ. ಯ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಧಿಕಾರದ ನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಧಿಕಾರಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಕೋರಿದೆ. ಈ ಹಂತದ ಬದಲಾವಣೆಯು, ಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಅದು ಸರ್ಕಾರಿ ಮಂತ್ರಿಗಳಿಂದ ಒಂದು ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲು ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿತ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಡೀಲ್ ಎ "ಸಿಟಿ ಡೀಲ್" ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನಿಕ್ ಕ್ಲೆಗ್ ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ಸಚಿವ ಗ್ರೆಗ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲಿನ ವೆಚ್ಚದ ವಿರುದ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಗಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ "ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಧಿ". "ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್" ರಚನೆಯು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಇಯು ನಿಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು "ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್" ಸ್ಥಾಪನೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು "ಸಿಟಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಲ್ಸ್ ಹಬ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಅನೇಕ ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು "ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಕೇಂದ್ರ" ದ ರಚನೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 2012ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡೇವಿ ಎಂ. ಪಿ., ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲಾಖೆಯ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉಪಕ್ರಮಗಳ (ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಬೃಹತ್-ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ) ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಸಿರು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಬದ್ಧಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರವರ್ತಕರಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಹಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯನ್ನು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಬರ್ನ್ಸ್ಟೈನ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಹೆಸೆಲ್ಟೈನ್ ಅವರು 2012ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಯೆಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ವಸತಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಭೂ ಹಂಚಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ (ಜಿಎಂಎಸ್ಎಫ್) ಅನ್ನು ಜಿಎಂಸಿಎ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಜಿಎಂಎಸ್ಎಫ್ ಅನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವು ಹಸಿರು ವಲಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಎಸ್ಎಫ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಥಳಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಎಂಸಿಎ ಸ್ಥಳೀಯ ವಸತಿ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈವ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಎಂಬ ಮನೆ ಕಟ್ಟುವ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ 2012ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೆನ್ನೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಫ್ರಾಂಚೈಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಜಿಎಂಸಿಎ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 2014/15 ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಹಣಕಾಸಿನ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ 2 ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಾಗಿ ಜಿಎಂಸಿಎ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಲಾಬಿ ಮಾಡಿತು; ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪಿಕಾಡಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮೇಯರ್ ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಹಲವಾರು ಇತರ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲಂಡನ್ನ ಮೇಯರ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 'ಮೆಟ್ರೋ-ಮೇಯರ್' ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಸಿಎ ಮಧ್ಯಂತರ ಮೇಯರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿತುಃ ಈ ಹುದ್ದೆಗೆ ಇಬ್ಬರು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿದ್ದರು; ವಿಗಾನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿಯ ಹಾಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೀಟರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮ್ ಕಮಿಷನರ್ ಟೋನಿ ಲಾಯ್ಡ್. ಟೋನಿ ಲಾಯ್ಡ್ ಅವರನ್ನು 2015ರ ಮೇ 29ರಂದು ಮಧ್ಯಂತರ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮೇಯರ್ ಚುನಾವಣೆಯು 4 ಮೇ 2017 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಮೇಯರ್ ಆಗಿ ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯು 11 ಘಟಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮೇಯರ್ ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ 10 ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಒಬ್ಬ ಕೌನ್ಸಿಲರ್. ಪ್ರತಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಒಂದು ಮತವಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಬದಲಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ. ನೇಮಕಾತಿ ಮಂಡಳಿಯು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನೇಮಕಾತಿಯ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಚುನಾಯಿತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುವುದು ನಿಂತುಹೋದರೆ ನೇಮಕಾತಿಯು ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವುದು ಕೂಡ ನಿಂತುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೇಯರ್ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಜಕೀಯ ಗುಂಪುಗಳ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರು, ಅನ್ವಯವಾದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಜಿಎಂಸಿಎ ಮುಂದೆ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಸರಳ ಬಹುಮತದ ಮತದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮತವು ಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತದಾನದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಪರವಾಗಿ ಎಂಟು ಮತಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಹುಮತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಮುದಾಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಿಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅನುಮೋದನೆ ಜಿಎಂಸಿಎಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಬಜೆಟ್ ಸಾಲದ ಮಿತಿಗಳ ಅನುಮೋದನೆ, ಖಜಾನೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ, ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಬಜೆಟ್ ಸಾರಿಗೆ ತೆರಿಗೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಜಿಎಂಸಿಎಗೆ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ಗಳ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಜಿಎಂಸಿಎಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ನಿಯಮಗಳ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮೇಯರ್ ಅವರ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯ ಅನುಮೋದನೆ ಜಿಎಂಸಿಎ ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅಂತಹ ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ 11 ಸದಸ್ಯರು ಸರ್ವಾನುಮತದ ಮತವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ (ಟಿಎಫ್ಜಿಎಂ) ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಎಂಸಿಎಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್, ಸಬ್ಸಿಡಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ (ಜಿ. ಎಂ. ಪಿ. ಟಿ. ಇ) ನ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದ ಐ. ಟಿ. ಎ. ಪಾಲಿಸಿ ಘಟಕ, ಜಿ. ಎಂ. ಜಂಟಿ ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕ, ಜಿ. ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಂ. ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಬೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಮಿತಿಯು ಜಿಎಂಸಿಎ, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಟಿಎಫ್ಜಿಎಂನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವಾದ ಬೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಿತಿಯು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಜಾಲದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೀತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿತರಣೆಯ ಸುತ್ತ ಹತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದು. ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಯರ್, ಜಿಎಂಸಿಎ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ನೇಮಿಸಿದ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೇಯರ್ ನೇಮಕಾತಿಗಳು ಸಮಿತಿಯ ರಾಜಕೀಯ ರಚನೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮಂಡಳಿಗಳ ರಾಜಕೀಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜಂಟಿ ಅವಲೋಕನ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿಯು (ಜೆ. ಓ. ಎಸ್. ಸಿ.) ಜಂಟಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ಬೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಮಿತಿ, ಟಿ. ಎಫ್. ಜಿ. ಎಂ. ಮತ್ತು ಸಿ. ಎನ್. ಇ. ಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ಮಂಡಳಿಯು ತನ್ನ ಮೂವರು ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಜೆ. ಓ. ಎಸ್. ಸಿ. ಗೆ ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉಪ ಸಮಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಆಯೋಗಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಳು ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮೇ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2009ರ ನಡುವೆ ಆರು ಆಯೋಗಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವುಃ ಹೊಸ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಾಗಿ ಆಯೋಗ (ಸಿ. ಎನ್. ಇ.) ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಆಯೋಗ ಸಾರಿಗೆ ಆಯೋಗ (ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಮಿತಿಗಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಪರಿಸರ ಆಯೋಗ ಆರೋಗ್ಯ ಆಯೋಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಆಯೋಗ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಆಯೋಗ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಆಯೋಗವೂ (ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಖಾಸಗಿ ವಲಯ, ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪಾಲುದಾರರ ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಾನವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ ಆಯೋಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಪ್ರತಿ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಜಿಎಂಸಿಎ ಸದಸ್ಯರ ಅನುಮೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪುಟ ಜಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಯು 11 ಘಟಕ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಚುನಾಯಿತ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡ ಚುನಾಯಿತ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳಾಗಿರುವ 10 ಸದಸ್ಯರು. ಮೇಯರ್ಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧದ ಸಂವಿಧಾನಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಉಪ ಮೇಯರ್ ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ-ಅವರು ಸಂಬಳ ಪಡೆಯುವ ಏಕೈಕ ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 2018 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವೆ, ಲೇಘ್ ನ ಲಾರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ವಿಗಾನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಾಯಕತ್ವದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಾಯಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಹಾಗೆ ಇರಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. {| ವರ್ಗ = "ವಿಕಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ" ಶೈಲಿ = "ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯ ಗಾತ್ರಃ 90 ಪ್ರತಿಶತ" |-! ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಅಧಿಕಾರ! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2011! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2012! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2013! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2014! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2015! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2016! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2017! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2018! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2019! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2020! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಮೇ 2021! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಜುಲೈ 2021! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಆಗಸ್ಟ್ 2021! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | 2022! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಜನವರಿ 2023! ಕೋಲ್ಸ್ = 2 | ಮೇ 2023! ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಳಗೆ ಸ್ಥಾನ! ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದೊಳಗೆ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೋ |-! ರೋಸ್ಪ್ಯಾನ್ = 2 | ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ #FFFFFF" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಕಚೇರಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 3 | ಟೋನಿ ಲಾಯ್ಡ್ (ಮಧ್ಯಂತರ) | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 21 | ಆಂಡಿ ಬರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ | ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಮೇಯರ್ | ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ | | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ #FFFFFF" | ಕೋಲ್ಸ್ = 11 | ಕಚೇರಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 17 | ಬೆವರ್ಲಿ ಹ್ಯೂಸ್, ಬ್ಯಾರನ್ ಬೋಲ್ಟನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 13 | ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಮೋರಿಸ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಲಿಂಡಾ ಥಾಮಸ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಡೇವಿಡ್ ಗ್ರೀನ್ಹಾಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ #FFFFFF" | ಕೋಲ್ಸ್ = 1 | ಖಾಲಿ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕಾಕ್ಸ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ | ಕೋಲ್ಸ್ = 1 | ನಿಕ್ ಪೀಲ್ | ನಾಯಕ | ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಟಿ-ಪ್ರದೇಶ | - ಬರಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 9 | ಮೈಕ್ ಕೊನೊಲ್ಲಿ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ರಿಷಿ ಶೋರಿ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 15 | ಎಮೋನ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ | ನಾಯಕ | ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು |-! ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 25 | ಸರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಲೀಸ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಬೆವ್ ಕ್ರೇಗ್ | ನಾಯಕ | ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ಬೆಳವಣಿಗೆ |-! ಓಲ್ಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 9 | ಜಿಮ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮೋಹನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 3 | ಜೀನ್ ಸ್ಟ್ರೆಟನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಸೀನ್ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಅರೂಜ್ ಶಾ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣ =" ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ "| ಕೋಲ್ಸ್ = 3 | ಅಮಂಡಾ ಚಾಡ್ಡರ್ಟನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ =" ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ "| ಕೋಲ್ಸ್ = 1 | ಅರೂಜ್ ಶಾ | ನಾಯಕ | ಸಮಾನತೆಗಳು ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಕಾಲಿನ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ರಿಚರ್ಡ್ ಫಾರ್ನೆಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಅಲೆನ್ ಬ್ರೆಟ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 13 | ನೀಲ್ ಎಮ್ಮೋಟ್ | ನಾಯಕ | ಸಂಸ್ಕೃತಿ |-! ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 1 | ಜಾನ್ ಮೆರ್ರಿ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಇಯಾನ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ | ಕೋಲ್ಸ್ = 23 | ಪಾಲ್ ಡೆನ್ನೆಟ್ | ಮೇಯರ್ | ಉಪ ಮೇಯರ್; ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮನೆಯಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ |-! ಸ್ಟಾಕ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 1 | ಡೇವ್ ಗೊಡ್ಡಾರ್ಡ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಸ್ಯೂ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಅಲೆಕ್ಸ್ ಗನೋಟಿಸ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 11 | ಎಲಿಸ್ ವಿಲ್ಸನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಮಾರ್ಕ್ ಹಂಟರ್ | ನಾಯಕ | ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಯುವಜನರು |-! ಟಮೇಸೈಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 13 | ಕೀರನ್ ಕ್ವಿನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 13 | ಬ್ರೆಂಡಾ ವಾರಿಂಗ್ಟನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಕೂನಿ | ನಾಯಕ | ವಸತಿ |-! ಟ್ರಾಫರ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 5 | ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಕೊಲ್ಜ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | ಕೋಲ್ಸ್ = 7 | ಸೀನ್ ಅನ್ಸ್ಟೀ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 15 | ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 3 | ಟಾಮ್ ರಾಸ್ | ನಾಯಕ | ಹಸಿರು ನಗರ-ಪ್ರದೇಶ |-!! ವಿಗಾನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಕೌನ್ಸಿಲ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 13 | ಪೀಟರ್ ಸ್ಮಿತ್, ಲೇಘ್ ನ ಬ್ಯಾರನ್ ಸ್ಮಿತ್ | ಅಗಲ = 1 ಪಿಎಕ್ಸ್ ಶೈಲಿ = "ಹಿನ್ನೆಲೆ-ಬಣ್ಣಃ" | | ಕೋಲ್ಸ್ = 19 | ಡೇವಿಡ್ ಮಾಲಿನೆಕ್ಸ್ | ನಾಯಕ | ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು & ಹೂಡಿಕೆ |} ಬಣ್ಣ ಕೀಲಿ (ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ): ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಚೇರಿ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ದಪ್ಪ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ". ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಮಿಟಿ ಕಮಿಷನ್ ಫಾರ್ ದಿ ನ್ಯೂ ಎಕಾನಮಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಹೆಲ್ತ್ ಕಮಿಷನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ 2011 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು