HMS Brereton
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ರೆರೆಟನ್ (ಎಂ1113) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರೆರೆಟನ್ ಅನ್ನು ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್ ಹಡಗು ತಯಾರಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1953 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1954 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1950ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಬ್ರೆರೆಟನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ರೆಡ್ ಬೀಟಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1951ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ರಿಚರ್ಡ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ 1952ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆರೆಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರೆರೆಟನ್ ಅನ್ನು 1953ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1954ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಳು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಬ್ರೆರೆಟನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 12-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಿರ್ರ್ಲೀಸ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. 45 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಟ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದೇ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಡ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತಂತಿ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಗಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗು ಶಾಂತಿಕಾಲದಲ್ಲಿ 27 ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ 39 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸರ್ವೀಸ್ ಬ್ರೆರೆಟನ್ 1954ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ರಿಸರ್ವ್ನ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 1955ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೇಂಟ್ ಡೇವಿಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ನವೆಂಬರ್ 1961 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆಕೆಯ ಹೆಸರು ಬ್ರೆರೆಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ದಳಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. 1967ರ ಜುಲೈನಿಂದ 1968ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಬ್ರೆರೆಟನ್ನನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಹಂಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವೀಪ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೈವರ್ಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಗಬಹುದಾದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಟೈಪ್ 193 ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಕ್ರಿಯ ರೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ನೇಪಿಯರ್ ಡೆಲ್ಟಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಒಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆರೆಟನ್ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ 9ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, 1971ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12ರಂದು ಅವರು ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಸಿರಾನೊಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು, ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಆರ್. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್ ಕಿನ್ಲೋಸ್ ಅವರನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಬ್ರೆರೆಟನ್ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ಜೂನ್ 1978 ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡರು. 1980 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ರಿಸರ್ವ್ನ ಟೈನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು, ಇದು 10 ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1981 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು 1984 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿ ಉಳಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೋಸಿಥ್ ಮೂಲದ 3 ನೇ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1987 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವಾಗ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ ಗಣಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 3ನೇ ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಆಕೆಯನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ದಳಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಗೆ 1991ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1992ರಿಂದ ಬ್ರುಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು 1953ರ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಟನ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು