Hampton-on-Sea
ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಎಂಬುದು ಈಗ ಕೆಂಟ್ನ ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಮುಳುಗಿದ ಮತ್ತು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಗ್ರಾಮವಾಗಿದೆ. ಇದು 1864 ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕುಗ್ರಾಮದಿಂದ ಬೆಳೆಯಿತು, ಇದನ್ನು 1879 ರಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, 1916 ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1921 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು. ಈಗ ಉಳಿದಿರುವುದು ಮೂಲ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ನ ಪಾಳುಬಿದ್ದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಲ್ಲಿನ ಚಾಪ. ಈ ತಾಣವು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿಲಕ್ಷಣ ಎಡ್ಮಂಡ್ ರೀಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ರೀಡ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಜಾಕ್ ದಿ ರಿಪ್ಪರ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸಿಐಡಿಯ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ನಿವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ವಸಾಹತಿನ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ನಿವಾಸಿಗಳ ದುರವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳ ಇಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್, ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಕೆಂಟ್ನ ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಾಗಿದೆ. ಕರಾವಳಿ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ತಾಣವು ಈಗ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, 1959 ರ ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುವ ಸಮುದ್ರ ಗೋಡೆಯ ಅವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು 1934 ರವರೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ತಾಣವು ಬ್ಲೀನ್ ರೂರಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಇದು ಇಂದಿನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಹರ್ನೆ ಬೇ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಗಡಿಯಾಗಿತ್ತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹರ್ನೆ ಬೇ ಅರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಮತ್ತು 1974ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ಸ್ಥಳದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅವಶೇಷಗಳಿವೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಎಂದರೆ "ಹೋಮ್ ಫಾರ್ಮ್", ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೊದಲು ಎರಡು ತೋಟದ ಮನೆಗಳು, ಒಂದು ಬಿಯರ್ ಹೌಸ್, ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಕ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಕುಟೀರಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ ಇದ್ದವು. ಈ ವಸಾಹತು ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ಹೌಸ್ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಗುಹೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕುಟೀರಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಹೌಸ್ ಆಗ ಸಮುದ್ರದಿಂದ 300 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು 17ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಕಡಿಮೆ ಸಮುದ್ರದ ಬಂಡೆಯು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸವೆತವು ಈಗಾಗಲೇ 1836ರ ವೇಳೆಗೆ ರೈತರಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳದ ಕರಾವಳಿಯು 1865ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು 1958ರಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭದ ನಡುವಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1897ರ ಮಹಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಈ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೋಮನ್ನರು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಅವುಗಳನ್ನು ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಸಿವಾಗಿ ತಿನ್ನಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹರ್ನೆ ಬೇ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಿಕುಲ್ವರ್ ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು £10 ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ £10,000 ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ 25 ಜುಲೈ 1864 ರಂದು ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಚೋಲ್ಮೊಂಡೆಲಿ ಪೆನ್ನೆಲ್ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಂಪಿ ಕೃಷಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ವಿಟ್ಸ್ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಕರ್ಷದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು 1866ರಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಒಂದು ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಂಪಿ ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಯಾವ್ಲ್ಗಳು, ಉಗ್ರಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಪಿಯರ್, ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಐದು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕೊಳಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1864ರ ಜುಲೈ 25ರ ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ನಿಂದ ರಿಕಲ್ವರ್ವರ್ವರೆಗೆ ಏಳು ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ (11 ಕಿ. ಮೀ.) ಮತ್ತು ತೀರದಿಂದ ಮೂರು ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ (5 ಕಿ. ಮೀ.)-ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ಸಿಂಪಿಗಾಗಿ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಏಕೈಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಒಂಬತ್ತು ಚದರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಮೂವತ್ತಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುರುಷರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೂರರವರೆಗೆ. 1865 ಮತ್ತು 1866ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಚೋಲ್ಮೊಂಡೆಲಿ ಪೆನ್ನೆಲ್ ಈ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಿಫಲವಾದ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನದೀಮುಖದಿಂದ ಹೂಳೆತ್ತಲಾದ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯು ಎಸೆಕ್ಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಿಂದ ಸಂತಾನ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಂಗಳವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಗೇಟ್ಗೆ ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಗಳು ಕರೆದೊಯ್ದವು. ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೂ ಕಡಿಮೆ ಹಣ ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1866 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ತನಿಖಾ ಆಯೋಗವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು ಐದು ಚದರ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಮೈದಾನದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಚದರ ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದೆ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ವಿಟ್ಸ್ಟಬಲ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮೀನುಗಾರರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಲ್ಲುಗಳು ಇದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಇವು ರೋಮನ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಮನುಷ್ಯನ ತಲೆಯ ಗಾತ್ರದ ಬಂಡೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಟ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಿಟ್ಸ್ಟೇಬಲ್ಗೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನ ಮೈದಾನದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಿಂಪಿಗೆ £1 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಅದರ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸಿಂಪಿಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು. 1869ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಒಳನಾಡಿನ ಮೀನುಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬಝಾರ್ಡ್ ರಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಹೊರಗಿನವರನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇತನಕ್ಕಾಗಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ದೂರಿದರು. 1870ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1876ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1877ರ ಕಾಯಿದೆಯು ಜೂನ್ ನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಹೂಳೆತ್ತಿದ ಸಿಂಪಿಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ನಡುವೆ ಸಿಹಿನೀರಿನ ಕೊಳದ ಸಿಂಪಿಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ನಂತರದ ಮೂರು ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಂಪಿಗಳು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದೀಮುಖದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಹೋಟೆಲ್ ಮಾಲೀಕರಾದ ಮೇಜರ್ ಡೇವಿಸ್ ಅವರ ಕೈಗೆ ಹೋಯಿತು, ಅವರು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಫೇವರ್ಶಾಮ್ಗೆ ಹೋದಾಗ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು 20 ಜುಲೈ 1881 ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1884 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಟ್ರಾಮ್ವೇ 1864 ರಿಂದ 1884 ರವರೆಗೆ ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸರಕುಗಳು ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ಗೆ ಕುದುರೆ-ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, 1861ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಿಯರ್ನಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೇರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1866 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾಕಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1878 ರ ಓಎಸ್ ನಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು, ವೆಸ್ಟ್ಬ್ರೂಕ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು, ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಬ್ರೂಕ್ ಅದನ್ನು ದಾಟುವ ಸ್ಥಳದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಇಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಕ್ಲೋಸ್ ಇರುವ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆಃ 1878 ರ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ವೇ ದಾಟಿದ ಭೂಮಿಯ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಜುಡಾ ಡೌನ್ಸ್ 900 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದನು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿಯಾದ ನಂತರ, 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಟ್ರಾಮ್ವೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹರ್ನೆ ಬೇ ಆರ್ಗಸ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಥಾಮಸ್ ಕೈಫಿನ್ ಫ್ರೀಮನ್ ಅವರು 1879ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು £10 ಷೇರುಗಳಲ್ಲಿ £60,000 ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ 398 ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಬ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಓದುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಚಿಕಣಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್, ಬಿಲ್ಲುಗಾರಿಕೆ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಮೈದಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಉಚಿತ ಚಹಾ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸವಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾ ದಿನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಶಕರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಹಾ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ಬಿಲ್ಡರ್ ಥಾಮಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಗೀಲಾಂಗ್ ಹೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹರ್ನೆ ಬೇ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ನೇಮ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು 1880 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1905ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌಥೆಂಡ್ನ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏಜೆಂಟ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ರಾಮೂಜ್ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಇನ್ (ಇಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್) ಹೆರ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಭೂಮಿಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೆರೇಡ್, ಮೆರೈನ್ ಡ್ರೈವ್, ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫಾರ್ಮ್ಹೌಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟೆರೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹರ್ನಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ಗಳು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆ ಹೆಸರುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ದೊಡ್ಡ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಗಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಾಗಳು, ಟೆಂಪರೇನ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಚರ್ಚ್, ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜೆಂಟಿಲ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಮನರಂಜನಾ ಮೈದಾನಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರೀಮನ್ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಳತೆಗಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಮೂಜ್ "ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀದಲ್ಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೆರೇಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್" ಅನ್ನು "ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ" 1888ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ನಡೆದ ಮೊದಲ ಹರಾಜಿಗಾಗಿ 124 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿವೇಶನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮಾರಾಟದ ತಾಣವೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗ್ಗದ, ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೈಲು ದರಗಳು ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಊಟದ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಖರೀದಿದಾರರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಬಂದವರು, ತಮ್ಮ ಉಚಿತ ಊಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಫ್ಸ್ 3 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸೆರೆನೇಡ್ ಆದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ನಿವೇಶನಗಳು 18 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿವೇಶನಗಳು 8 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 9 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಹಳೆಯ ತೋಟದ ಮನೆಯು 100 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲು ನಿವೇಶನವು 39 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಎಲ್ಲಾ ಹಣವನ್ನು ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿ £2,000 ಗಳಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ 126 ನಿವೇಶನಗಳ ಎರಡನೇ ಬೃಹತ್-ಹರಾಜಿನ ದಿನಾಂಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಹೆರ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಚಿಕ್ಕತನ, ಅಗ್ಗತೆ, ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಪಕ್ವತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರಾಟವು ಅಗ್ಗದ ದರದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ ಭೂಮಾಲೀಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನೆ-ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಅಪರೂಪವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿಯು ರೂಢಿಯಾಗಿತ್ತು. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆದಾರರನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ, ಶೂಟಿಂಗ್, ಸ್ನಾನ, ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಭರವಸೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಗ್ಗದ ರೈಲನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೂ, ನಿವೇಶನಗಳನ್ನು 8 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 32 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1,370 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. 1889ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹರಾಜು ಮಾಡುವ ಬದಲು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ರಿಪೇರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ರೋಕ್ವೆಟ್ ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಇದ್ದವು. 7 ಜುಲೈ 1890 ರಂದು 144 ನಿವೇಶನಗಳ ಮೂರನೇ ಮಾರಾಟವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಗೆ 2,450 ಪೌಂಡ್ ಗಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರ ಓಟ ಮತ್ತು ಜೋಡಿ-ಒಯರ್ಡ್ ರೋಯಿಂಗ್ ಓಟದ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾತುಕೋಳಿ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನು ಬಾತುಕೋಳಿಯಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ. 28 ಜುಲೈ 1890 ರಂದು ನಡೆದ 124 ಪ್ಲಾಟ್ಗಳ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಅಂಗಡಿ ನಿವೇಶನಗಳು 54 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ, ವಿಲ್ಲಾ ನಿವೇಶನಗಳು 3 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 7 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೋದವು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಗಳಿಸಿದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ನಿವೇಶನಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗದೇ ಉಳಿದವು ಮತ್ತು ಇವುಗಳಿಗೆ 1891ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಹರಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಜಾಹೀರಾತಿನ ನಂತರ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ನಿವೇಶನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೆಂಪರೇನ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್, ಚರ್ಚ್, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸವೆತ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು 1865 ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿಯು £28,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮರ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿತು; ಇದು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವು ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಗಳ ಎರಡು-ಆಳದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಸಿಂಪಿ ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಿಂಪಿ ವ್ಯಾಪಾರ ದೋಣಿಗಳು ಈಶಾನ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಲೀ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಆಗಿತ್ತುಃ ಸಿಂಪಿಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಹಂತ, ಸಿಂಪಿಗಳಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್. ಲಂಡನ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಮೇಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ 1866ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಿಶೇಷ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, 1888ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏಜೆಂಟ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ರಾಮೂಜ್ ಅವರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಶಿಥಿಲಗೊಂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1897 ರ ಮಹಾ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಇದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಮನೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು 1898 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1901ರಲ್ಲಿ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು £2,000 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜೆ. ಗೆ ಸರ್ವೇಯರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪಾಲ್ಮರ್ ಈ ಸ್ಟಬ್ ಅನ್ನು ಇಂದಿನಂತೆಯೇ 1903-1904 ನಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹಳೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಉಳಿದ ರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳು ಹಡಗಿನ ಅಪಾಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತೇಲಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಮೂಲ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆಳವಾದ ಥೇಮ್ಸ್ ನದೀಮುಖದಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಹೊಳೆಗಳ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ ಮತ್ತು ಹರಿವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ನೀರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಮೂಲಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನೀರಿನಿಂದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಬ್ಬ್ ಪ್ರವಾಹವು 10.15 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹರಿವು. ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಧಿಸಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಅಸಮ ಕರಾವಳಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅಂಚುಗಳಿವೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಹರ್ನೆ ಬೇ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಹರಿವು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಂದೆ ಕಡಲತೀರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುವ ಬದಲು ಅದರ ಮರಳು ಮತ್ತು ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಪಿಯರ್-ಎಂಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಒಂದು ಲೂಪ್ಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಂದ ತೀರದ ಎಡ್ಡಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದರರ್ಥ ಹರಿವಿನ ಅಲೆಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ದಾಟಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದಿತ್ತು, ನಂತರ ತೀರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸವೆಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸುವುದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಎಡ್ಡಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ತೀರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸಬಹುದು. 19ನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬಲವಾದ ಹರಿವಿನ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಈ ಪ್ರವಾಹವು, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ನ ಹೊಸ ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಎರಡೂ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಶೋಧಿಸಿದ ಕರಾವಳಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಉತ್ತರದ ಆಳವಾದ ನೀರಿಗೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಎಡ್ಡಿ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹರಿವಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಿಂದ ಲಾಂಗ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಹೊಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಲವಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕರಾವಳಿ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್, ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ಬ್ರೂಕ್, ಕಲ್ಲಿನ ಕಲ್ವರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಆದರೆ ಕಡಲಕಳೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀರು ತುಂಬಿದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಡುವಿನ ಭೂಮಿಯು ವಸಂತಕಾಲದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವಷ್ಟು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿಯ ಮೀನು ಕೊಳಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು ಅಥವಾ ತುಂಬಿಸುವುದು ಮೃದುವಾದ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1866ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗಾಗಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟೆರೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರದ ಹರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಇಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್ ಆಗಿರುವ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಓಸ್ಟೆರ್ ಇನ್ ಅನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಎದುರು ಬ್ರೂವರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಂಟು ನಿವೇಶನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತುಃ ಹರ್ನಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಟೆರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ವಿಲ್ಲಾಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು; ಹಳೆಯ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫಾರ್ಮ್ಹೌಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಕಾಟೇಜ್, ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬಂಗಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು 1890ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾತ್ರ ಇಂದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ನವೆಂಬರ್ 1897 ರ ಮಹಾ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳ ಹಾನಿಯು ಮೂರು ಹರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸವೆತವನ್ನು ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ತಂದಿತು. 1899 ರಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಆಗಮನದ ವಿರುದ್ಧ ಫಾಗೋಟ್ಗಳ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜಾನ್ ಡೇವಿಸ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು 1899ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಒನ್ ಮತ್ತು ಟು ಹರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಮೂರರಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 1902ರವರೆಗೆ ಹಿಡುವಳಿದಾರರಾಗಿ ಉಳಿದವು, ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1901 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೂರನೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿತ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಗುರುತು ಒಂದನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. 1905 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪೆರೇಡ್ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವು ಸವೆದುಹೋಗಿತ್ತು; ನಂತರ ಚಂಡಮಾರುತವು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಒಡೆದು ಅದರ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು. ಚಿಂತಿತರಾದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಹರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಖಾಲಿ ಮನೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡು ಕಡಲತೀರದ ಮನೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1911 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಟೆರೇಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೆರಡು ಮನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಅದರ ಕೊನೆಯ ನಿವಾಸಿಯಾದ ಎಡ್ಮಂಡ್ ರೀಡ್ ತ್ಯಜಿಸಿದರು. 1920ರ ದಶಕದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಮತ್ತು ಟು ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎರಡನ್ನು 1921ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 1934ರಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ತೋಟದ ಮನೆಯು ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಎಡ್ಮಂಡ್ ರೀಡ್ 1903 ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ಮಂಡ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರೀಡ್ (1846;-ಹರ್ನೆ ಬೇ 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1917) ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ಃ ಟೆರೇಸ್ನ ಭೂಗತ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮನೆ, ಈ ಹಿಂದೆ £300 ಗೆ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವು ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು ಇನ್ನೂರು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು 1896 ಅಥವಾ 1898 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪೊಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಐಡಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ 1888 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಟ್ಚ್ಯಾಪಲ್ ಕೊಲೆಗಳು. ಅವನು ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ರೀಡ್ಸ್ ರಾಂಚ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟನು, ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ನಿವಾಸಿಗಳ ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾದನು. ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಗಿಳಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಲಂಡನ್ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಅನೇಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿದ್ದವು. ಅವರ ತೋಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಕಂಡುಬರುವ ಫಿರಂಗಿ ಚೆಂಡು, ಹಳೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಬ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಧ್ವಜಸ್ತಂಭವಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಹೋಟೆಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ತನ್ನ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮರದ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ನಿಂದ ಆತ ತಂಪು ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ನ ವೇಗವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹರ್ನೆ ಬೇ ಪ್ರೆಸ್ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದ ಹರ್ನೆ ಬೇ ಯ ಫ್ರೆಡ್ ಸಿ. ಪಾಮರ್ ಅವರು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ತೆಗೆದರು. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್ ರೀಡ್ ಅವರ ಹಾಸ್ಯದ ಪುಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಲ್ಯಾವೆಂಡರ್ ಬ್ರೂಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು, ಸವೆತ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಅಪಾಯವೆಂದು ಪಿಯರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಕಟುವಾದ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಿ ಪರಿಷತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರವು ಅವನ ಆಸ್ತಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಹರಿಯಿತು, ಮತ್ತು 1915ರಲ್ಲಿ ಅವನು ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕೊನೆಯ ನಿವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದನು. ಅವರು 1916ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮನೆಯನ್ನು ತೊರೆದು, ಹೆರ್ನ್ ಬೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, 1917ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ತಮ್ಮ 71ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಎಸ್62 ಪ್ರದೇಶದ ಹರ್ನೆ ಬೇ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1920 ಮತ್ತು 30ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನ ಎತ್ತರದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಬಾರಿ ಇದು ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉಪನಗರವಾಗಿತ್ತು. ಮನೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಸೈಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಟಡ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದವು. 1929ರಿಂದ 1966ರವರೆಗೆ ಭೂಮುಖದ ಸಿಂಪಿ ಕೊಳದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ವಿಹಾರದ ಸರೋವರವಿತ್ತು; ಇದು ಈಗ ಆಟದ ಮೈದಾನವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್ನ ಕೊಂಬಿನ ಹೊರತಾಗಿ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಯ 1900 ಸಮುದ್ರ ಗೋಡೆಯ ಬಾಗಿದ ಆಕಾರವು, ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀಗೆ ಉಳಿದಿರುವುದು ಅಷ್ಟೆ. 1990 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗೆ ದಿ ರಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಡಗಿನ ಅಪಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಿ ರಾಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಜೆಟ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ ಮತ್ತು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದ ಜೆಟ್ಸ್ಕಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳು ಈ ಹೆಗ್ಗುರುತಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯುವವರೆಗೆ ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು, ಇದು ಈಗ ರಾಕ್ಪೂಲ್ಗಳು, ಮಸ್ಸೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. 1959ರಿಂದ 1960ರವರೆಗೆ ಹೊಸ ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಡ್ ಹಿಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಬಂಡೆಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಸಮುದ್ರದ ಗಸಗಸೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಕ್ರಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹೆರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಈಗ 1959ರ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆ, ಕಡಲತೀರ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಕೆಸರು ಇದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಏನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂಬುದರ ಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಕ್ಕಳ ಪುರಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರೀಡ್ನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಿಂಪಿ ಬೇ ಟ್ರಯಲ್ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು 1959ರ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಿದೆ; ಇದು ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ತೀರ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹರ್ನ್ ಬೇ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ 2008ರ ಸಮಿತಿಯು ವಿಟ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಸಿಂಪಿ ಉತ್ಸವದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್-ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಹೀಗಾಗಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಂಪಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಹರ್ನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಡೆಯು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹರ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀದಲ್ಲಿನ ಕರಾವಳಿ ಸವೆತವು 1865 ರಿಂದ 1959 ರಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಹಳೆಯ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ದರ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಕೆಸರನ್ನು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರವು ಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲಾಂಗ್ ರಾಕ್, ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫ್ಲಡ್ ಬೇಸಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ಬ್ರೂಕ್, 2001 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. 1959ರ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಪಿಯರ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಬಂಡೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, 1953 ಮತ್ತು 1978ರ ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ-ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೂ, ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಈ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು 1996ರ ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದವು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಐ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1 ರಿಂದ 7 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ 29 ಜೂನ್ 2009 ರಂದು 635,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು 2011 ರ ಚಳಿಗಾಲದಿಂದ 2011 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಲಾಂಗ್ ರಾಕ್ನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ತೆಗೆದ ಹೊಸ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ಲಡ್ ಗೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಆರು ಮರದ ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಶಿಫಾರಸು ಆಗಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರದ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಗ್ರೋಯಿನ್ ಮರುಪೂರಣವು ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ 1955 ರ ಮಕ್ಕಳ ಕಾದಂಬರಿ ಹಾಫ್ ಟರ್ಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವೆಸ್ಟ್ ಬೇ ಎಂಬ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡಿಲ್ಲಿ ಡಾಲಿ ಕಾಟೇಜ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಕಾಟೇಜ್ ಅನ್ನು (ನಂತರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಬಂಗಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು; ನಂತರ ಸ್ಟಿಲ್ವಾಟರ್ಸ್) ಹೊಂದಿದೆ. 1959 ರ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಃ "ಪಶ್ಚಿಮ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಬಂಡೆಗಳು ಅಷ್ಟೇನೂ ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಳೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲದೆ ಬಂಡೆಗಳ ಅಂಚನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದಾದ ಕಡಿದ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದು ಬಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ". ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕರಾವಳಿ ಸವೆತ ಕಡಲತೀರದ ವಿಕಸನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ಹಳ್ಳಿಯ ಪಟ್ಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ವಸಾಹತುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಈಸ್ಡೌನ್, ಮಾರ್ಟಿನ್, ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್ ಇನ್ ಓಸ್ಟರ್ವಿಲ್ಲೆಃ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ, ಹರ್ನೆ ಬೇ (ಮೈಕೆಲ್ಸ್ ಬುಕ್ಶಾಪ್, ರಾಮ್ಸ್ಗೇಟ್, 2008) ನ ವಿಫಲ ಸಿಂಪಿ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಸಚಿತ್ರ; ಪುಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ; ಹರ್ನೆ ಬೇ ಗ್ರಂಥಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎನ್ಬಿಃ ಪುಟ 3 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪುಸ್ತಕದ ಪಠ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಪುಟಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೌಫ್, ಹೆರಾಲ್ಡ್, ಹರ್ನೆ ಬೇ 'ಸ್ ಪಿಯರ್ಸ್, (ಹರ್ನೆ ಬೇ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಸೊಸೈಟಿ, 2008) (; ಹಲವಾರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ; 2008ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ಗೌಫ್ಗಾಗಿ ಮರಣೋತ್ತರ ಪ್ರಕಟಣೆ) ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಪ್ರವೇಶ ದಿನಾಂಕಃ 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 2011) ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಸಮುದಾಯಗಳು. ಸಂಶೋಧಕ ಸ್ಟೀಫನ್ ಫಿಸ್ಕ್ ಅವರ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್-ಆನ್-ಸೀ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್, 2010 ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಇನ್, ಹರ್ನೆ ಬೇ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ಃ ಹರ್ನೆ ಬೇ ಹಿಸ್ಟರಿ-ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಸಿಸಿಸಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳುಃ ಸ್ವಾಲೆಕ್ಲಿಫ್ ಟು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಫ್ಲಡ್ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸವೆತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಯೋಜನೆಃ ಕನ್ಸಲ್ಟೇಷನ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾರಾಂಶ ವರದಿ, ನವೆಂಬರ್ 2009 (ಪಿಡಿಎಫ್ ಫೈಲ್) ಕರಾವಳಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ 1994: ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಿಯರ್ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಸಮುದಾಯಗಳ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಯುಟ್ಯೂಬ್ಃ ವೈಟ್ಸ್ಟಬಲ್ ಸಿಂಪಿ