Light Strike Vehicle (Singapore)
ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಲ್ಎಸ್ವಿ) ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೈನ್ಯವು ಬಳಸುವ ಹಗುರವಾದ ವೇಗದ ದಾಳಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಪುರವು ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರ್ಕ್ II (ಎಲ್ಎಸ್ವಿ MK.II) ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, 1998 ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಲ್ಎಸ್ವಿ) ಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಫ್ಲೈಯರ್ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಆರ್-12ಡಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಯುಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಫ್ಲೈಯರ್ ಆರ್-12 ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ವಾಹನವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಂ. ವಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ತರುವಾಯ ಫ್ಲೈಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಈಗ ಫ್ಲೈಯರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್, ಮಾರ್ವಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ವಿಭಾಗ) ಖರೀದಿಸಿತು. ಫ್ಲೈಯರ್ ಆರ್-1 ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಆಲ್ ಟೆರೇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಆರ್ಎಟಿಟಿ) ಯ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಈ ವಾಹನವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ, 2-ಲೀಟರ್, 110 ಎಚ್ಪಿ ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು-ವೇಗದ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಕ್ರೋಮ್-ಮೋಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ತೂಗುಹಾಕುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಯರ್ ಆರ್-12ಡಿ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಎಡಿಐ)/ರೇಸ್ಕೋ-ಎಚ್ಎಸ್ಎಂವಿ (ಯುಎಸ್) ಯಿಂದ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ "ಮುಲ್ಗಾರಾ" ದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಫ್ಲೈಯರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಆರ್-12ಡಿ ಫ್ಲೈಯರ್ 1 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಸೈನ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೈಯರ್ 21 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈಯರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ (ಫ್ಲೈಯರ್ ಇಂಟರ್ನಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟಬಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಐಟಿವಿ-1) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಐಟಿವಿ-1 ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. 2003ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಟಿ. ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ (ಯು. ಎ. ಇ.) ಗೆ 60ರಿಂದ 90 ಲಘು ಹೊಡೆತದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯೂರೋಸಾಟರಿ 2004ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಂಪನಿ ರಾಫೆಲ್ ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಅಮೆರಿಕದ ಫ್ಲೈಯರ್ ಐಟಿವಿ-1 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ಹೈ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಅಟ್ಯಾಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾಂಟಿಸ್ ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮಾಂಟಿಸ್ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್-ಈಜಿಪ್ಟ್ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಂಪನಿ ಡೆಫ್ಟೆಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯರ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಎಲ್ಎಸ್ವಿ) ಜಿಇಎನ್ II (ರೂಪಾಂತರ ಐಟಿವಿ-1) ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಫ್ಲೈಯರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಂಪನಿ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೋರ್ಡ್ (ಒಎಫ್ಬಿ) ಫ್ಲೈಯರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಎಲ್ಎಲ್ಸಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಡಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ ಲೈಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಲ್ಎಸ್ವಿ) ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೈಯರ್ ಐಟಿವಿ-1 ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ವಾಹನವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. 1996ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ (ಎಡಿಐ) ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 29 ಫ್ಲೈಯರ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಎಚ್ಎಸ್ಎಂವಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು 1998ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೈಯರ್ 106 ಎಂಎಂ ರಿಕಾಯ್ಲೆಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೈನ್ಯದ ಜೀಪುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಫ್ಲೈಯರ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ 5 ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1998ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರವು ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಂ. ವಿ. ನಿಗಮಕ್ಕೆ 50 ಫ್ಲೈಯರ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎಡಿಐ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎರಡನೇ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1998ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಎಸ್. ಎಂ. ವಿ. ನಿಗಮಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ಲೈಯರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎಡಿಐ ಫ್ಲೈಯರ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಆದೇಶವು ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅಳವಡಿಕೆಯು 7.62mm ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲಾಂಚರ್ಗೆ ಪೀಠದ ಆರೋಹಣ ಅಥವಾ 40ಎಜಿಎಲ್ನಂತಹ 40 ಎಂಎಂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಲಾಂಚರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಎಸ್ಟಿಕೆ 50 ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಐದು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಪೈಕ್ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ (ಎಟಿಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪೀಠವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇತರರು 40 ಎಂಎಂ ಎಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು 7.62 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಪಿಂಟಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ 7.62 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಇತರರು ಮಿಲನ್ ಎಟಿಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ಕೋಪಸ್ಸಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಐದು ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತುಃ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೈನ್ಯದ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ರಚನೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 29 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ನಂತರ ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 50 ಸಿಂಗಾಪುರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆರ್-12 ಡಿ ಫ್ಲೈಯರ್ 1: ಹೆಲೆನಿಕ್ ಸೈನ್ಯದ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 2003 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೂರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವು ಐಟಿವಿ-1: ಇಸ್ರೇಲ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಇಸ್ರೇಲ್-ಈಜಿಪ್ಟ್ ಗಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರಾಫೆಲ್ ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು ಅಜ್ಞಾತ ರೂಪಾಂತರಃ ಯುಎಸ್ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು ಫ್ಲೈಯರ್, ಅಜ್ಞಾತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಆರ್-12 ಡಿ ಫ್ಲೈಯರ್ 1 ಅಥವಾ ಫ್ಲೈಯರ್ 21/ಐಟಿವಿ-1 ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರ್ಕ್ II ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. II ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆಚೆಗಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಹನವು ವರ್ಧಿತ ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂಕೆ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ. II ಅನ್ನು ಸ್ಪೈಡರ್ ನ್ಯೂ ಜನರೇಷನ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಸ್ಪೈಡರ್ ನ್ಯೂ ಜೆನ್) ಎಂದು ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಸ್ಪೈಡರ್ ನ್ಯೂ ಜೆನ್ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸಲು $68 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂಕೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು 2013ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2014ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಆರ್ಮಿ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಾಹನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏಷ್ಯನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ 2004ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಟಿ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲಘು ಹೊಡೆತದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂಕೆ. ಅದು ಬದಲಿಸುವ ಎಲ್ಎಸ್ವಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ II ಹಲವಾರು ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್, ಸುಧಾರಿತ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಧನೆಗಳು ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂ. ಕೆ. ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ. II ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದಂತಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನನ್ನು ರೈಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೆಂಟರ್-ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಾಲಕ ಸ್ಥಾನದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಚಾಪಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಸ್ತ್ರ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಸಿಎಚ್-47 ಚಿನೂಕ್ನಂತಹ ಮಧ್ಯಮ-ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಅಂಡರ್ಸ್ಲಂಗ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ನಿಂದ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂಕೆ. II ಮಾಂಟಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯೂರೋಸಾಟರಿ 2004ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಂಪನಿ ರಾಫೆಲ್ ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಫ್ಲೈಯರ್ ಐಟಿವಿ-1) ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ಸುಧಾರಿತ ಇಸ್ರೇಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ರಾಫೆಲ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಎಲ್ಆರ್ ಎಟಿಜಿಎಂ, ರಾಫೆಲ್ ಸಿ4ಐ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮ್ಯಾಂಟಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಒರಟಾದ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್, ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಇಎಸ್ಸಿ ಬಾಜ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಮಲ್ಟಿ-ಸೆನ್ಸಾರ್-ಹಗಲಿನ ಕ್ಯಾಮರಾ, ರಾತ್ರಿ (ಉಷ್ಣ) ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಜೀಮುತ್ ಕಾಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ-ಗುರಿಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳಂತಹ ಗುರಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಎಲ್ಎಸ್ವಿ ಎಂಕೆ. II ಅನ್ನು ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ 40 ಎಂಎಂ ಎಜಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಲಾಂಚರ್ (ಎಜಿಎಲ್) ರೂಪಾಂತರ; ಸ್ಪೈಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಎಟಿಜಿಎಂ) ರೂಪಾಂತರ; ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಯುಟಿಲಿಟಿ ರೂಪಾಂತರ. ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸೇನೆಯ ಕಾವಲುಗಾರರ ರಚನೆ, ಎಸ್. ಟಿ. ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಜ್ಞಾತ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟಗಳು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡಸರ್ಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚೆನೌತ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪಿ6 ಎಟಿಎವಿ ವಿಎಲ್ಇಜಿಎ ಗೌಚೊ ಚಿವುಂಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಲೈಟ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳು ಸಿಂಗಪುರದ ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳು