Michael Giddings
ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸರ್ ಕೆನ್ನೆತ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೈಕೆಲ್ ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್, (27 ಆಗಸ್ಟ್ 1920-5 ಏಪ್ರಿಲ್ 2009) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದರು. ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ನ ವಾಲ್ಥಾಮ್ಸ್ಟೋವ್ನಲ್ಲಿ 1920ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಈಲಿಂಗ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅವರು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆದರು. ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೈಲೆಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ನಂ. 122 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಟರ್ನ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಫರ್ಥ್ ಆಫ್ ಫೋರ್ತ್ನ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಅವರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾರ್ನ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ಮರು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಉತ್ತರ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಜುಲೈ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಹಾರಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನಂ. 246 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಅವರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೈಲೆಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಹುದ್ದೆಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಚ್ಚಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ದ್ವೀಪದ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ನವೆಂಬರ್ 1942 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಆತ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆತನ ಮುಂದೆ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಮಣಿಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ತೋಳನ್ನು ಮುರಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಇದನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರಿಗೆ 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಹಿರಿತನ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1944ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 118 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆತ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಆರ್ನೆಮ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109ರ ನಾಶವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಂ. 129 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಕಮಾಂಡ್ 1946 ರಲ್ಲಿ ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಪೈರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೊಸ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ರಾಯಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್, ಫಾರ್ನ್ಬರೋಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಎಎಫ್ಸಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 1952ರ ಜನ್ಮದಿನ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಾಟರ್ಬೀಚ್ ಮೂಲದ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1954 ರಿಂದ 1956 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಬಡ್ತಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ 1956ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಅವರು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವರ ಎಎಫ್ಸಿಗೆ ಬಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮುಂದಿನ ನೇಮಕಾತಿಯು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೈಟರ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅವರ ತಂತ್ರಗಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರ ಮುಂದಿನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವು ನಂ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ 57 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. 1960ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1965ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಏರ್ ಕಮೋಡರ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1967 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಆಫೀಸರ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. 1969ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಏರ್ ವೈಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1969 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು) ಮತ್ತೊಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೇಮಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಹುದ್ದೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹು-ಪಾತ್ರದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಅದು ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯಾಯಿತು. 1971ರಿಂದ 1973ರವರೆಗೆ ಅವರು ನಂ. 18 ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಆತ 1974ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1975ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ನೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರ ಅಂತಿಮ ನೇಮಕವು ರಕ್ಷಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು) ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು 1976ರ ಜೂನ್ 19ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ನಂತರದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣ ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು 1979 ಮತ್ತು 1991ರ ನಡುವೆ ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು 1982ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎ1 (ಎಂ) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಎಂ1 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ವರ್ಷವಿಡೀ ನಡೆದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತ್ಯಂತ ಸುದೀರ್ಘ ತನಿಖೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಉತ್ತರ ಲಂಡನ್ನ ಆರ್ಕ್ವೇ ರಸ್ತೆ ಎ1 ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸುಮಾರು 200 ಮನೆಗಳ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಮನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳು ಬಂದವು. ಇದು 1991ರಲ್ಲಿ ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅವರು ಇಲಾಖೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2009ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ನಿಧನರಾದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ 1946 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮೆಕ್ಕಾನ್ನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರು ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವರಿಗೆ ನಾಲ್ವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು; ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರು. ಗಿಡ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ನಿಪುಣ ಪಿಯಾನೋ ವಾದಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬರೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನ ನಾಟಕವಾದ ಕ್ಯಾಥಿ ಕಮ್ ಹೋಮ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಥೀಮ್ ಟ್ಯೂನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. 1920ರ ಜನನಗಳು 2009ರ ಸಾವುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟುಗಳು ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಂಡನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಜನರು ಈಲಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ಗ್ರಾಮರ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಫಾರ್ ಬಾಯ್ಸ್ ರಿಸಿಪಿಯಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ಸ್ ರಿಸಿಪಿಯಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು