CSS Run'her (steamship)
ರನ್ 'ಹರ್ ಒಂದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಆವಿ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1863 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹವಾದ ಅಜೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆರ್ಸೀರಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಆಂಗ್ರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಇದು ಆಂಗ್ರಾ ಡೊ ಹೀರೊಸ್ಮೊ ಪುರಸಭೆಯ ಉಪ-ಜಲವಾಸಿ ಪುರಾತತ್ವ ಉದ್ಯಾನವನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಿ ರನ್ 'ಹರ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1863ರಲ್ಲಿ, ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಲಂಡನ್ನ ಐಲ್ ಆಫ್ ಡಾಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೆ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಡಡ್ಜನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಉದ್ದ, ಅಗಲ, ಆಳ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ (1861-1865) ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರನ್ 'ಹರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ದಿಗ್ಬಂಧನ-ಓಟಗಾರರ ಸಮೂಹದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಒಕ್ಕೂಟದ ಜಂಟಿ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ಕ್ರೆನ್ಶಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಿದೇಶಿ ಸಾಲದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಿಯ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಆರು ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ರಾಜ್ಯಗಳ ಆಸ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಹಡಗು 50 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ಮುಡಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ (5 ನವೆಂಬರ್ 1864 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ) ಟೆರ್ಸೀರಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಬದಲು (ರೂಢಿಯಂತೆ), ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವಿನ್ ಕೋರ್ಟೆನೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ರಾ ಡೊ ಹೀರೊಸ್ಮೊ ಬಂದರಿನತ್ತ ಸಾಗಿದರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ ಬಳಿಯ ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮರಳಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇದು ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವಾಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಅತಿಯಾದ ಕಾಳಜಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ನೌಕಾಘಾತದ 12 ದಿನಗಳ ನಂತರ, 18 ನವೆಂಬರ್ 1864 ರಂದು, ಕೋರ್ಟ್ನಿ ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ (35 ಪುರುಷರು) ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಮಾರಿಯಾ ಪಿಯಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾವೊ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಮೂಲಕ ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು 1864ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ 800 $00 ರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟಿನಮ್ನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಾಗಿ ಎರಡನೇ ಹರಾಜು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಉಳಿದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಹರಾಜು ನಡೆಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ ಆಗ್ನೇಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಡಗಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ತೀರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೇಲೆ ಚದುರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಟ್ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಓಟಗಾರರಾದ ವಿಸ್ಪರ್ ಮತ್ತು ರಾಟಲ್ಸ್ನೇಕ್ ಆಗಮನವು ಮಿಲಿಟರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1865ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹಡಗಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ರನ್ಹರ್ಸ್ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಉಪ್ಪಿನ ಮಾಂಸವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಖನನ 1996 ರಲ್ಲಿ ಆಂಗ್ರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮರೀನಾದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಮರು-ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಗ್ರಾ ಡಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಡೈವರ್ಗಳು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಸ-ಆಯಾಮದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಸಹ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸುತ್ತಲೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕಗಳು ಮರಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಹೂಳುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸರಾಸರಿ ಆಳದವರೆಗೆ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ. ಬೈಯಾ ಡಿ ಆಂಗ್ರಾ ಡೊ ಹೀರೊಇಸ್ಮೊ ಪಾರ್ಕ್ ಆರ್ಕಿಯೊಲೊಜಿಕೊ ಸುಬಾಕ್ವಾಟಿಕೊ ಡಾ ಬೈಯಾ ಡಿ ಆಂಗ್ರಾ ಡೊ ಹೀರೊಇಸ್ಮೊ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪಾರ್ಕ್ ಆರ್ಕಿಯೊಲೊಜಿಕೊ ಸುಬಾಕ್ವಾಟಿಕೊ ಡಿ ಆಂಗ್ರಾ ಡೊ ಹೀರೊಇಸ್ಮೊ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಡೆಕ್ರೆಟೊ ರೆಗ್ಯುಲಮೆಂಟರ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ 20 2005 ಎ. ಒ. ಸೆಮಿಟರಿಯೊ ದಾಸ್ ಆಂಕೊರಾಸ್. ಆಸೊರೆಸ್ನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು. ಆಂಗ್ರಾ ದೋ ಹೀರೊಸ್ಮೊ ರನ್ನರ್