Grafton (ship)
1860ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಹೊರಟ 56-ಟನ್ ತೂಕದ ಸ್ಕೂನರ್ ಗ್ರಾಫ್ಟನ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ಕಾರ್ನೆಲಿ ಬಂದರಿನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1864ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒಂದು ಹಡಗು ಬರುವವರೆಗೆ ಆಕೆಯ ಹೊರಹೋಗುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಡಿಂಗಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ 100 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ದಾಟುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಸಹಚರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಪ-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 18 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲರೂ ಬದುಕುಳಿದರು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೇಯ್ನಾಲ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರ್ಪಿ ಮತ್ತು ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ರೇಯ್ನಾಲ್ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದರು, ಗಣಿ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ತೆರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀಫೆರಸ್ ಟಿನ್ ಗಣಿ ಇದೆ ಎಂದು ನಂಬಲು ಉತ್ತಮ ಆಧಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸ್ನೇಹಿತನೊಬ್ಬ ಆತನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಆತ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದನು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರ್ಪಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಟ್ಟೆ ಒಗೆಯುವ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಅವನ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ರಾಯ್ನಲ್ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ ಗಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಯಾವುದೇ ಗಣಿ ಪತ್ತೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ರಾಯ್ನಾಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೊಹರುಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೇಯ್ನಾಲ್ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಅವರು ಹಡಗಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ. ಸರ್ಪಿಯ ಪಾಲುದಾರನು ತನ್ನ ಸೋದರಳಿಯನಿಗೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ಗೆ ಹಡಗಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ 12 ನವೆಂಬರ್ 1863 ರಂದು ಐದು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ರೇಯ್ನಾಲ್ ತುಂಬಾ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ತವರಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಆದರೆ ತವರದ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೊಹರುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ತವರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ಹುಡುಕಾಟದೊಂದಿಗೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊಹರುಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಶಿಪ್ರೆಕ್ ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಒಂದು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1864 ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು ಭಾರೀ ಚಂಡಮಾರುತವು ಬಂದಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 2 ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಲ್ಲಿನ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಹಾರ, ಉಪಕರಣಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ರೇನಾಲ್ನ ಬಂದೂಕು, ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಶಾಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಸೀಲ್ ಮಾಂಸ, ಪಕ್ಷಿಗಳು, ಮೀನು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವರು ಮೂಲತಃ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಮರ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಶಾಶ್ವತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಪಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಂದು ಡೇರೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರೈನಾಲ್ ಅವರು ಚಿನ್ನದ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ಗಳು, ಊಟದ ಮೇಜು ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯ ಮೇಜಿನೊಂದಿಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಚಿಮಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಘನವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಧನಗಳೆಂದರೆ ಕೊಡಲಿ, ಅಡ್ಜ್, ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಿಮ್ಲೆಟ್ ಮಾತ್ರ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ "ಎಪಿಗ್ವೈಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು, ಇದು ಮಸ್ಗ್ರೇವ್ ಸೂಚಿಸಿದ "ನೀರಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಾಸಸ್ಥಾನ" ಎಂಬ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಭಾರತೀಯ ಪದವಾಗಿದೆ. ಪುರುಷರು ಸೀಲುಗಳ ಚರ್ಮದಿಂದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೇಯ್ನಾಲ್ ಚೆಸ್ ಸೆಟ್, ಡೊಮಿನೊಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟ ಸೋತವರು ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರು. ಸ್ಕರ್ವಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದ ಸ್ಟಿಲ್ಬೋಕಾರ್ಪಾ ಬೇರುಕಾಂಡಗಳಿಂದ "ಹಿತಕರವಾದ ಬಿಯರ್" ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಕುದಿಸಿ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಸಕ್ಕರೆಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಲು ರೈನಾಲ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಮತ್ತು ರೇಯ್ನಾಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ 12 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಒಂದೇ ಒಂದು ಹಡಗು ಕಾಣದೇ, "ನಮ್ಮನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಏನನ್ನಾದರೂ ತಯಾರಿಸಲು" ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ರೈನಾಲ್ ಅವರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ, ಮರ ಮತ್ತು ಮೊಹರುಗಳ ಚರ್ಮದಿಂದ ಲೋಹದಿಂದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕಮ್ಮಾರನ ಗಂಟುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಿಂದ ಲೋಹದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಟವೇಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಡಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದವು ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆಗರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ರೇಯ್ನಾಲ್ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊಹರುಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಟವೇಗಳು ಹಸಿವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಹಡಗಿನ ಕ್ಲಿಂಕರ್ ಡಿಂಗಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರು ಗನ್ವೇಲ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಸುಳ್ಳು ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಿಂಗಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿದ್ದ ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ಸ್ ಹಾಯಿಗಳಿಂದ ಹಾಯಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ ಅದು ಐದು ಜನರೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಸ್ಗ್ರೇವ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಜೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಮಸ್ಗ್ರೇವ್, ರೇಯ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ನಂತರ 19 ಜುಲೈ 1865 ರಂದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಐದು ದಿನಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ನಂತರ 24 ಜುಲೈ ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಊಟ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸ್ನಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರಾತ್ರಿಯ ನಿದ್ರೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹವು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಸ್ಗ್ರೇವ್ಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕಡ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಉಳಿದ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವನನ್ನು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಜೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮರಳಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಇನ್ವರ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಿದರು. ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಅವನಿಗಾಗಿ ರೇಯ್ನಾಲ್ನ ಬೆಲ್ಲೋವನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದನು. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, ರೇಯ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಜಸ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು; ಮಸ್ಗ್ರೇವ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತನೊಬ್ಬನ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಟೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು; ಹ್ಯಾರಿಸ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಮೈದಾನಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರ ಶಾಯಿಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಅವರು ಮುದ್ರೆಯ ರಕ್ತದಿಂದ ಬರೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಮತ್ತು ರೈನಾಲ್ ಇಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ರೈನಾಲ್ ಅವರ ಕಮ್ಮಾರನ ಗಂಟುಗಳು, ಟ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದ ಸೀಲ್ಸ್ಕಿನ್ ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬಾಟ್ರಾಸ್ನ ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಮೂಳಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸೂಜಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ಕಾಲ್ಡ್ ಧ್ವಂಸವು ಇನ್ವರ್ಕಾಲ್ಡ್ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ನ ಧ್ವಂಸವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವು ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ದ್ವೀಪದ ವಿವಿಧ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು. ಬದುಕುಳಿದವರ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕಡ್ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟವೇಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರೆಗೆ. ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕಡ್ ತಂಡವು ಎರೆಬಸ್ ಕೋವ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಮನೆಯ ಅವಶೇಷಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬನ ಶವ ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದ ಸತ್ತಿದ್ದನು. ಈ ಮನೆಯು ಎಂಡರ್ಬೈ ವಸಾಹತು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ದೇಹದ ಗುರುತು ನಿಗೂಢವಾಗಿತ್ತು (ಶವವು ಇನ್ವರ್ಕಾಲ್ಡ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಮಹೋನಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿತ್ತು). ಆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಛಾವಣಿಯ ಸ್ಲೇಟ್ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬರಹಗಳಿದ್ದವು. ಒಂದು ಪಾದವನ್ನು ಉಣ್ಣೆಯ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಆತ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದನು ಎಂಬುದು ಇದರ ಅರ್ಥವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಕ್ಯಾಸ್ಟವೇ ಗುಂಪುಗಳ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಹಾರದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು, ಕರಾವಳಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಒಂದು ಡಿಂಗಿಯನ್ನು, ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಹರುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ಇನ್ವರ್ಕಾಲ್ಡ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಈ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಫ್ಟನ್ ಸಂಗ್ರಹ ಟೆ ಪಾಪಾ ಟೋಂಗರೆವಾ 1864, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1864ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೌಕಾಘಾತದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು