Sunda Strait campaign of January 1794
ಜನವರಿ 1794ರ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಡುವೆ ಹೋರಾಡಿದ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಡಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. 1793ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ Île de Franceಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದಂತೆ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಕಿರಿದಾದ ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ಜನರು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿದರು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 1790ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಳಿದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯು, ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1794ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಈ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಯ ಆಗಮನವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಬೆನ್ಕೂಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 22ರಂದು ಈ ತುಕಡಿಯು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜನವರಿ 24ರಂದು ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ವಿಭಜನೆಗೊಂಡವು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಡಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಅಮೆಜೋನ್ ಅನ್ನು ಬಲವರ್ಧನೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ ಫ್ರೆಂಚರು ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 9 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಬೆಂಕೂಲೆನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1793ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಜೂನ್ 11 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ನಿಂದ ಸಂದೇಶಗಳು ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಬಂದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಕೊಮೊಡೊರ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್, ತಕ್ಷಣವೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಹೊರಟನು. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಪಾಂಡಿಚೆರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಿಂದ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭೂ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಶರಣಾಗುವ ಮೊದಲು ಈ ಮುತ್ತಿಗೆಯು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಭಾರತದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ನ್ವಾಲಿಸ್ಗೆ ಯುರೋಪಿಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವು ವಿಶಾಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಭಾರತವನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳು 400 ಮತ್ತು 1500 ಟನ್ ತೂಕದ (ಬಿಎಂ) ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದವು, 30 ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಬ್ಬ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಚೀನಾ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಅಥವಾ ಭಾರತದಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಚಹಾ ಅಥವಾ ರೇಷ್ಮೆಗಳಂತಹ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಐಲೆ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯಿಂದ ಭಾರತೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಸುದ್ದಿ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹರಡಿಕೊಂಡವು, ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದವು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1793 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ, ತಲಾ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ಮೂವರು ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಜೀರ್ (ಅಥವಾ ಅಂಜೆರೆ ಅಥವಾ ಕೋಪ) ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಾರ್ನ್ಕ್ಯಾಸಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಾರ್ನ್ಕ್ಯಾಸಲ್ ವಿರೋಧಿಸಿದರೂ, ಖಾಸಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆತನನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆತನನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಭಾರತದ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ತಮ್ಮದೇ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನೌಟಿಲಸ್ (ಅಥವಾ ಪ್ರಾಯಶಃ ವೈಪರ್) ಜೊತೆಗೂಡಿ, ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್ನ ನಾಯಕ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರ ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1794ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಈ ಪಡೆ ಸಿಂಗಪುರವನ್ನು ದಾಟಿ ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಕೋರರ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯು ಸುಮಾತ್ರಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಬ್ಬರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆನ್ಕೂಲೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್-ವೈವ್ಸ್ ಕ್ಯಾರೋಸಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 30-ಗನ್ ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಲಿನ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 26-ಗನ್ ರೆಸೊಲ್ಯೂಗಳು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಜನವರಿ 17 ರಂದು ಅವರು ಬೆನ್ಕೂಲೆನ್ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ರ್ಯಾಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಖವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 32-ಗನ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತ್ತು. ಪಿಗೋಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬಾಲಂಟೈನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, 102 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 08:15 ನಲ್ಲಿ ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ರೆಸೋಲು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಒಂದು ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಬ್ಯಾಲಂಟೈನ್ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದನು, ಪಿಗೋಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚರು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಬಾಯಿಯ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಇದು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಓಡಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ರಿಗಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ 10:20 ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು. ಪಿಗೋಟ್ ಕೂಡ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದು, ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ತಕ್ಷಣದ ರಿಪೇರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್-ವೈವ್ಸ್ ಕ್ಯಾರೋಸಿನ್ ಬೆನ್ಕೂಲೆನ್ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ದುರ್ಬಲ ಗುರಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು. ಜನವರಿ 22 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ನಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಿಚೆಲ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಶೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಜುಫ್ಟೆನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಶೋನ್ ರಾಕ್ ಬಳಿ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದವರ ಗುರುತಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗೊಂಡ ಮಿಚೆಲ್, ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ನಾನ್ಸಚ್ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಕಳುಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ತಿರುಗಿಕೊಂಡವು. ಓಡಿಹೋದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಮುಚ್ಚಿದಂತೆ, ಅವರನ್ನು ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ರೆಸೋಲು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಚೀಪ್ ವೆಂಗ್ಯೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನಾನ್ಸಚ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ 10:45 ನಲ್ಲಿ ರೆಸೊಲುವಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಟನ್ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಗಾಧ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊರೊಸಿನ್ ಮತ್ತು ಜಲಿನೌಕ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅರ್ಥಹೀನವೆಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇಬ್ಬರೂ ಶರಣಾದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್-ವೈವ್ಸ್ ಕ್ಯಾರೋಸಿನ್ ಒಂದು ಕಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 11 ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾವಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 25 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಷ್ಟವು ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ರೆಸೊಲು ಭಾರೀ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಖಲೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಂತರ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನ ಜನವರಿ 24ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಮಿಚೆಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕಡಿಗಳು ಜಾವಾದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಂಟಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪುಲಾವ್ ಪಂಜಾಂಗ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದವು, ನಾನ್ಸಚ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಹುಮಾನಗಳು ಸುಮಾರು ದೂರದ ಜುಫ್ಟೆನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದವು. ಡಿ ವೆಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪವಾದ ಡ್ವಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಸುಂಡಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 06:00 ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬ್ರಿಗ್ ಎಂದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹಡಗುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಇವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೀನ್-ಮೇರಿ ರೆನಾಡ್ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರುಡೆಂಟೆ ಮತ್ತು ಸೈಬೆಲೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಬ್ರಿಗ್ ವಲ್ಸೈನ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಡುಗುಯೆ-ಟ್ರೌಯಿನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿರುವ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ರಾಯಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ದಳವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ವಿಚಿತ್ರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಇವು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ವಿನಾಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತನ್ನ ಬಹುಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. ಸಂಜೆ ಭಾರೀ ಮಳೆಯು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಜನವರಿ 25 ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಾವಾದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು, ಅದನ್ನು ಹೌಟನ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೆಸೊಲು ಮುಂದುವರಿದ ಶತ್ರುವಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಮಿಚೆಲ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. 06:30 ನಲ್ಲಿ ಹೌಟನ್, ನಾನ್ಸಚ್ ಮತ್ತು ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮಿಚೆಲ್ನ ಉಳಿದ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ರೆನಾಡ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು, ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಹೊಡೆದಿದ್ದರೂ ದೊಡ್ಡ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ರೆಸೋಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಮಿಚೆಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್, ಹೌಟನ್ ಮತ್ತು ನಾನ್ಸಚ್ ಅವರನ್ನು 09:30 ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಾಲ ದೀರ್ಘ-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಂಡಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ನಂತರದ ಎರಡು ತಂಡಗಳು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ಗಳಿಂದ ಸೈಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ರೆನಾಡ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತೊಂದು 18 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪುಲಾವು ಬೇಬಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಯಾವುದೇ ಕಮಾಂಡರ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮಿಚೆಲ್ ತನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಮಾನವರಹಿತ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಷ್ಟವು ನಾನ್ಸಚ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಸೈಬೆಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತ್ತು. ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಮಿಚೆಲ್ ತನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೆರ್ವಾಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 36 ಗನ್ ಡಚ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅಮೆಜೋನ್ ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿ ಬೆಂಕೂಲೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು, ಮಿಚೆಲ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಚೀಪ್ ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಆದರೆ ಮಿಚೆಲ್ ಬದುಕುಳಿದರು ಮತ್ತು 1796 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ III ಅವರಿಂದ ನೈಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುಮಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ £8,000 (£8,000 ಗೆ ಸಮನಾದ) ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡಚ್ಚರು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸೌರಬಾಯದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟವಿಲ್ಲದೆ ಸೆರೆಹಿಡಿದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಕಾರ್ಟೆಲ್ಗಳಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, 1794ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಡಚ್ಚರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಹುಮಾನಗಳಾದ ವೆಂಗ್ಯೂರ್ ಮತ್ತು ರೆಸೊಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಟೆಲ್ಗಳಾಗಿ ಮಾರಿಷಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ರೆನಾಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಕಡಿಯು ಮಿಚೆಲ್ನ ಪಡೆಗಳ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೆಂಕೂಲೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಪಿಗೋಟ್ ಇನ್ನೂ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾದನು ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟನು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ರೆನಾಡ್ ಹತ್ತಿರದ ಸಣ್ಣ ಫೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋವನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ನ ತುಕಡಿಯ ಆಗಮನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಚೆಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದ ರೆನಾಡ್, ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡದೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ತುಕಡಿಯು ತರುವಾಯ ಐಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ 1794ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ದ್ವೀಪವನ್ನು ದಿಗ್ಬಂಧನಗೊಳಿಸಿದ ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು. ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳು ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಉಳಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಂತರದ ಪೂರ್ವ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸದಂತೆ ದೊಡ್ಡ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶಗಳು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1794ರಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡ 1794ರ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಒಳಗೊಂಡ 1794ರ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿ