2007 Giro d'Italia, Stage 12 to Stage 21
2007ರ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ 12ನೇ ಹಂತವು ಮೇ 24ರಂದು ನಡೆಯಿತು; ರೇಸ್ ಜೂನ್ 3ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಗಿರೋದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು ಇಟಲಿಯ ಹೊರಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಸವಾಲಿನ ಪರ್ವತ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಗಿರೋದ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಈ ಹಂತವು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ನೋಯಿಂದ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮತ್ತು ತಂಡದ ನಾಯಕ ಡೇನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರಿಗೆ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವರು ಈ ಮುನ್ನಡೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಅದರ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಗಿರೊ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಇತರ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳ ಹೋರಾಟವೂ ಸಹ 12ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಓಟದ ನಂತರದವರೆಗೂ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಿಲಾನ್ನಲ್ಲಿ 25 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಗಿರೊನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರನಾಗಿ ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಡಿ ಲುಕಾನೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಯಾರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಎಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ, ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ, ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ರಿಕಾರ್ಡೊ ರಿಕೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಓಟದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೆಚ್ಚಿನವರಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ರಿಕ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸಿಮೋನಿ ಇಬ್ಬರೂ ಪರ್ವತ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿ ಗಿರೊನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರೋಹಿಯಾಗಿ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಗಿರೊದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ನೀಡಲಾದ ಋಣಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಸಾಲ್ಬುಟಮಾಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅವರ ಅನರ್ಹತೆಯು ಈ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಹಂತ 12-24 ಮೇ 2007-ಸ್ಕೇಲೆಂಗೆ ಟು ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್), ಇದು ಗಿರೋದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಪರ್ವತ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಇಟಲಿಯಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ಕಠಿಣ ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ನೆಲೆಯೂರಿದ್ದ ಕೊಲೆ ಡೆಲ್ ಆಗ್ನೆಲ್ಲೊ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಆರೋಹಣವಾದ ಸಿಮಾ ಕೊಪ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆರೋಹಣವು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಡಿ 'ಇಜೊರ್ಡ್ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಡಿದಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಯ ನಂತರ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಿರವಾದ 7.1% ಇಳಿಜಾರು. ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಆತಿಥೇಯ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ಗೆ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಕ್ತಾಯವು ಬಂದಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಇಬ್ಬರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಯೊವಾನ್ ಲೆ ಬೌಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ರಿಬ್ಲಾನ್. ಮಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಜೋಡಿಯು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ 17 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಸವಾರರು ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಆರೋಹಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ತಂಡವು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿಯು, ಕೊಲೆ ಡೆಲ್ ಆಗ್ನೆಲ್ಲೊದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಹತ್ತಿದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಆಯ್ದ ಗುಂಪು ಮಾತ್ರ ಮೊದಲ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಗಿರೊ ವಿಜೇತ ಪಾವೊಲೊ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಗ್ನೆಲ್ಲೊದ ಶಿಖರದಿಂದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿಗೆ ತಾನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಓಟವನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದನು. ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೆ ಬೌಲಂಗರ್ ಅಗ್ನೆಲ್ಲೊ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸಿಮಾ ಕೊಪ್ಪಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ರಿಬ್ಲನ್ ಅವನ ಹಿಂದೆ 1'30 ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದನು; ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಗುಂಪು ಆರೋಹಣದ ಶಿಖರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 13 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಪೈಪೋಲಿಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ತಂಡವನ್ನು ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ, ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕುನೆಗೊ, ಡ್ಯಾನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ, ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ, ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ರಿಕಾರ್ಡೊ ರಿಕೊ, ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ, ಯಾರೊಸ್ಲಾವ್ ಪೊಪೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಓಟದ ನಾಯಕ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ನೊಯೆ ಎಲ್ಲರೂ ಆರೋಹಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇಗದಿಂದ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರು. ಪೈಪೊಲಿಯು ಅಗ್ನೆಲ್ಲೊದಿಂದ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಐಯೋಜಾರ್ಡ್ ಆರೋಹಣದ ಆರಂಭದ ಮೂಲಕ ಸಿಮೋನಿ ಗುಂಪನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಿಬ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡನು. ಸಿಮೋನಿಯ ಗುಂಪಿಗಿಂತ 3 ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಐಯೋಜಾರ್ಡ್ನ ಆರೋಹಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಲೆ ಬೌಲಂಗರ್ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ ಇದ್ದರು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ತನ್ನ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಯಾರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಪೈಪೊಲಿ ತಾನು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಡಿ ಲುಕಾ ಮತ್ತು ಶ್ಲೆಕ್ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಸಿಮೋನಿ ತಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ, ಈ ಗುಂಪಿನ ವೇಗದಿಂದ ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ 2 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಗುಂಪು ಐಯೋಜಾರ್ಡ್ನ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮೊದಲು ಲೆ ಬೌಲಂಗರ್ನನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು. ಆ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು, ಡಿ ಲುಕಾ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಮುಕ್ತರಾದರು, ಗರಿಷ್ಠ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆದರು. ಅವರು ಷ್ಲೆಕ್, ಸಿಮೋನಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಅವರ ಮೇಲೆ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತು ಕುನೆಗೊಗೆ 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತದ ಬಹುಪಾಲು ಕೆಲವು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪೇಸ್ ಮೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪೈಪೊಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮತ್ತು ವಿವಾದದಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಸಿಮೋನಿಯ ಅವರೋಹಣ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅವನನ್ನು, ಶ್ಲೆಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿಯನ್ನು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇದ್ದರು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬಲಗೈ ತಿರುವಿನ ನಂತರ, ಡಿ ಲುಕಾ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಿಂದ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಶ್ಲೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರಾ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಅವರನ್ನು ತಲುಪುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸಿಮೋನಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿಗೆ ಹೋದನು, ಮತ್ತು ಶ್ಲೆಕ್ನನ್ನು ದಾಟಿದನು, ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಡಿ ಲುಕಾನ ಸುತ್ತಲೂ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಐವರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಇತರರು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಚದುರಿಹೋದರು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮಾರ್ಜಿಯೊ ಬ್ರೂಸೆಘಿನ್, ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಎರಡನೇ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2'33 ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ನೋ ಅವರು 9'45 "ವೇಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಡಿ ಲುಕಾ ಇನ್ನೂ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಪೈಪೊಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಹಂತ 13-25 ಮೇ 2007-ಬಿಯೆಲ್ಲಾ ಟು ಸ್ಯಾಂಟುವಾರಿಯೋ ಡಿ ಒರೊಪಾ, (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್) ಗಿರೊನ ಮೊದಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಯಾಂಟುವಾರಿಯೋ ಡಿ ಒರೊಪಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಏರುತ್ತಿತ್ತು, ಸರಾಸರಿ 5.8% ನಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿತ್ತು, ಕಡಿದಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು 13 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆರೋಹಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹಂತದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ದಿನದ ಮೊದಲ ಸವಾರ ಜೂಲಿಯೊ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಪೆರೆಜ್. ಅವರ 29'38 ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಡೇವಿಡ್ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿ ಅವರು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು 29'14 ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿಯ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಚೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಲವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಎವ್ಜೆನಿ ಪೆಟ್ರೋವ್ ಮೊದಲ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಕೋರ್ಸ್ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೈಪೋಲಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರಿಕಾರ್ಡೊ ರಿಕೊ, ಫ್ರಾಂಕೊ ಪೆಲ್ಲಿಜೊಟ್ಟಿ, ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್, ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ ಎಲ್ಲರೂ ಘನ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಪೈಪೋಲಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಇಟಲಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಜಿಯೊ ಬ್ರೂಸೆಗಿನ್ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಡೇನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಸೆಗಿನ್ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಪೊಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಗೆದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಇತರರು ಅವನಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು. ಡಿ ಲುಕಾ ಸಹ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಬ್ರೂಸಿಘಿನ್ ಅವರ 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪೈಪೊಲಿಯು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸೋತಿದ್ದನೆಂದು ಸಿಮೋನಿ ನಿರಾಶೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಬ್ರೂಸೆಗಿನ್ ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಹೋಗುವಾಗ ಅವರ ಗಮನವು ತಂಡದ ನಾಯಕ ಕುನೆಗೊಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಹಂತ 14-26 ಮೇ 2007-ಕ್ಯಾಂಟುವಿನಿಂದ ಬರ್ಗಾಮೋಗೆ, ಈ ಹಂತದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೊ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಲಾ ಟ್ರಿನಿಟಾ-ದೋಸೆನಾ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂತತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಹಿಡಿತವಿದ್ದರೂ, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಓಟಗಾರರು ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಹನ್ನೊಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಕೊ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಯಕರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯಾಗಲು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಓಟದ ನಾಯಕ ಡೇನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರ ಪರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಂಡವು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಓಟದ ಎಲ್ಲಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಗುಲಾಬಿ ಜೆರ್ಸಿ ಗುಂಪಿಗಿಂತ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇವಾನ್ ಪರ್ರಾ, ಪಾವೊಲೊ ಬೆಟ್ಟಿನಿ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಚುನಟೊ ಬಲಿಯಾನಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಾಸ್ಸಿಮೊ ಕೋಡೋಲ್ ಅವರು ಲಾ ಟ್ರಿನಿಟಾ-ದೋಸೆನಾದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮುಕ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ ಮತ್ತು ಎಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಮತ್ತು ಪಾವೊಲೊ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿಯ ಪ್ರಬಲ ಜೋಡಿಯನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೆಳೆಯಿದರು. ಕೆಲವು ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪೇಸ್ ಮೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೋಡೋಲ್ ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಮೂವರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸವಾರರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಏಳು ಜನರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರು ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪಿಗಿಂತ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಲಿಕ್ವಿಗಾಸ್ ಓಟವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂತದವರೆಗೆ ಆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇತರ ಓಟದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಎಂಟನೇಯಲ್ಲಿ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರಿಗಿಂತ 38 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಸಿಮೋನಿ ಮೊದಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರು, ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಗೆ ಹೋಗಲು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರುವಂತೆ, ಮೊದಲು ಹೋದವರು ವಿಜೇತರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಎಡಗೈ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಿರೊ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸಿಮೋನಿ ಹಂತದ ನಂತರ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಮತ್ತು ದಿನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಮಯದ ಅಂತರಗಳು ಬಿಗಿಗೊಂಡವು. ಹಂತ 15-27 ಮೇ 2007-ಟ್ರೆಂಟೊ ಟು ಟ್ರೆ ಸಿಮೆ ಡಿ ಲಾವರೆಡೊ, ಇದು ಗಿರೊನ ರಾಣಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಚಿತ್ರಸದೃಶ ಟ್ರೆ ಸಿಮೆ ಡಿ ಲಾವರೆಡೊದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕೇವಲ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ 7.6% ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಬೆಳಗಿನ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳ ಕೋಲಾಹಲದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಗುಂಪು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಸರಿಯಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 17 ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 22-ಬಲವಾದ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದೆ ಅಂತಹ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ದೂರ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಲ್ಲೆಗ್ರಿನೋದ ನಂತರ, ದಿನದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣವು ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿ ಮತ್ತು ರಿಕಾರ್ಡೊ ರಿಕೊ ಅವರನ್ನು ದಾಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಇವಾನ್ ಪರ್ರಾ ಮತ್ತು ಜೂಲಿಯೊ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಪೆರೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಲ್ಲೆಗ್ರಿನೊದ ಮೂಲದ ನಂತರ ಅವರು ಅಗ್ರ ಗುಂಪನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಮೂಲ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯ ಭಾಗವಾದ ಸೌನಿಯರ್ ದುವಾಲ್-ಪ್ರೊಡಿರ್ ಸವಾರ ಡೇವಿಡ್ ಕಾನಾಡಾ, ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾದರು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಕೆನಡಾ ಮರೆಯಾದಾಗ, ಪೈಪೊಲಿ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸರದಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಕೊ, ಪೆರೆಜ್, ಪಾರಾ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ರಾಸ್ಮುಸೆನ್ ಮಾತ್ರ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಪೈಪೊಲಿ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಗಿಯಾವು ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಗುಲಾಬಿ ಜೆರ್ಸಿ ಗುಂಪು, ಗಿಯಾವು ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 50 ಸವಾರರು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಪಾವೊಲೊ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪುಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಎಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಿತು. ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಡ್ಯಾನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರು ಗುಂಪಿನಿಂದ ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಬಲ ಸವಾರರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಜಿಯೊ ಬ್ರೂಸೆಗಿನ್ ಕೂಡ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಗಿಯಾವು ಶಿಖರದವರೆಗೂ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಡಿ ಲುಕಾ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಭಜಿಸಿತು. ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಿಯಾವುವಿನಿಂದ ಅವರ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಂಶಾವಳಿಯು ಅವರನ್ನು ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಮರಳಿ ತಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಪುಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಕೊರ್ಟಿನಾ ಡಿ 'ಆಂಪೆಝೊದಲ್ಲಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಅವನನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಡಚ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮೂರು ಜನರ ಚೇಸ್ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ದಿನದ ಮೂರನೇ ಆರೋಹಣವಾದ ಪಾಸ್ಸೋ ಟ್ರೆ ಕ್ರೋಕಿಯ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ಮಳೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಜನರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪು ಪಾಸ್ಸೋ ಟ್ರೆ ಕ್ರೊಸಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 1'24 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ರಸ್ತೆಯ ವರ್ಚುವಲ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಮುಸ್ಸೆನ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗಿಂತ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಮುಗಿಸಿದರು. ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೆ ಸಿಮೆ ಡಿ ಲಾವರೆಡೊ, ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿಗೆ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈದಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 24 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ, ಡಾಮಿಯಾನೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಆಂಡಿ ಸ್ಲೆಕ್ ಅವರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲಾವರೆಡೊ ಆರೋಹಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಿಕ್ಕೋ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವನಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿದ ಏಕೈಕ ಸವಾರ ಅವನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪೈಪೊಲಿ. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಪೈಪೊಲಿಯು, ರಿಕೋಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರ ತಂಡದ ನಾಯಕ ಸಿಮೋನಿ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ವಿರಾಮವು ಮೂರ್ಖತನವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಂಡವು ಗಿರೊ ಅವರ ಮಾರ್ಕ್ಯೂ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಸಮಯದ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗುಂಪುಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು; ಐದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ರಿಕೊ ಗೆದ್ದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 18 ಇತರ ಸವಾರರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 78 ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಫ್ರಾಂಕ್ ರೆನಿಯರ್ 40 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಸೋತರು. ಹಂತ 16-ಮೇ 29,2007-ಅಗೋರ್ಡೊದಿಂದ ಲಿಯೆನ್ಜ್ (ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ) ಗೆ, ಎರಡನೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಗಿರೊ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಜಿನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಕ್ಯಾಂಪೊಲೊಂಗೊ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಯಾವುದೇ ಸವಾರರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯದ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆಯುವಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಓಟದ ಪೂರ್ವದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಇದು ವಿಜಯದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಂತವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ವೇಗವು ಅತ್ಯಂತ ಸಡಿಲವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಕವರ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಗಂಟೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಪಾಸ್ಸೋ ಡಿ ಕ್ಯಾಂಪೊಲೊಂಗೊದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪರ್ವತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ, ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಬೆನೊಯಿಟ್ ಜೊವಾಕಿಮ್ ಮತ್ತು ಲಾರೆಂಟ್ ಮಂಗೆಲ್ ಮುಕ್ತರಾದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂಡವು ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ದಿನ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಇತರ ಹದಿನಾರು ಮಂದಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ; ಮಂಗೆಲ್, ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ, ರಿಕಾರ್ಡೊ ಸೆರಾನೊ, ಜೋಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ರುಬಿಯೆರಾ, ಪಿಯೆಟ್ರೊ ಕಾಚಿಯೋಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಬ್ಲೋ ಲಾಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಇತರ ಹನ್ನೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಉದಾಸೀನ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಮ್ಮೊಳಗೆ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಗ್ಯಾರ್ಜೆಲ್ಲಿ ಓಟದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಬ್ಯಾನ್ಬರ್ಗ್ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲಾಸ್ಲೋ ಬೊಡ್ರೋಗಿಯವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು 8 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 17-30 ಮೇ 2007-ಲಿಯೆನ್ಜ್ (ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ) ನಿಂದ ಮಾಂಟೆ ಜೊಂಕೊಲಾನ್, ಈ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿ ತಂದಿತು. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಾಂಟೆ ಜೊಂಕೊಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು 12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಣವು ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 22 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಿರೊ ಈ ಹಿಂದೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ಜೊಂಕೊಲಾನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ ಗೆದ್ದ ಹಂತದಲ್ಲಿ. ಓಟದ ನಾಯಕ ಡೇನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಅವರ ತಂಡವು ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ, ಒಂದು ಡಜನ್-ಬಲವಾದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಅವರ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಗಿರೊ ಸಂಘಟಕರು ಊಹಿಸಿದ ವೇಗವಾದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಬಂದಿತು. ಅವರು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓಟದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಐದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಜೊಂಕೋಲನ್ ಆರೋಹಣದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಜುಸ್ಸಿ ವೀಕ್ಕನೆನ್, ಮಾಸ್ಸಿಮೊ ಕೋಡೋಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಶಿಯೋ ಆರ್ಡಿಲಾ ಅವರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಳೆದರು, ಆದರೆ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಡಾರಿಯೊ ಸಿಯೋನಿ, ಫಾರ್ಚುನಟೊ ಬಲಿಯಾನಿ ಮತ್ತು ಮಾರಿಯೋ ಏರ್ಟ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಮುಂದೆ ಉಳಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ, ಸಿಯೋನಿ ಏಕೈಕ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಫ್ರಾಂಕೊ ಪೆಲ್ಲಿಜೊಟ್ಟಿಯು ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಡಿ ಲುಕಾಗೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಕೊನೆಯ ಲಿಕ್ವಿಗಾಸ್ ಸವಾರನಾಗಿದ್ದನು, ಅವನು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದ ಬಿದ್ದನು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಿಮೋನಿ ಸ್ವತಃ ಗುಂಪಿನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುವ ಸವಾರ ಆಂಡಿ ಸ್ಲೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಯೋನಿ ಮತ್ತು ಚೇಸರ್ ಕೋಡೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು, ಮತ್ತು ಈ ಜೋಡಿಯು ಯುವ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನನ್ನು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದರು. ಆರೋಹಣವು ಸಿಮೋನಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಪೈಪೊಲಿ ಮೊದಲು ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಅವರು "39'05" ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಗೆಲುವು ಸಿಮೋನಿಯನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಷ್ಲೆಕ್ನನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿತು. ಹಂತ 18-ಮೇ 31,2007-18ನೇ ಹಂತವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗಿರೊನ ಉಳಿದ ಓಟಗಾರರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದು ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಏಳು ಅಂಕಗಳು ಮುರಿದವು. ಏಳು, ಆಡಿ ಎಂಗೆಲ್ಸ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಗೌರೊವ್, ಪ್ಯಾಟ್ಕ್ಸಿ ವಿಲಾ, ಫ್ರಾಂಕ್ ರೆನಿಯರ್, ಎರಿಕ್ ಬರ್ಥೌ, ಪೆಡ್ರೊ ಹಾರಿಲ್ಲೊ ಮತ್ತು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಇಗ್ನಾಟೀವ್ ಅವರು <ID1 "ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೆಳೆಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಉಸೊವ್ಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಹಾಗೆಯೇ ವೇದಿಕೆಯು ಮುಗಿದ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮ್ಯಾಟೊ ಟೊಸಾಟ್ಟೊಗೆ ಮಾಡಿದರು. ಎಜಿ2ಆರ್ನ ಲೀಡ್ ಔಟ್ ರೈಲು ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎಡಗೈ ತಿರುವು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಸವಾರರನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯಾನೋ ರಿಚೀಜ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ಟಿ ಬ್ರೆಶೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ತಡೆದರು, ಆದರೂ ಇದು ಅವರ 2007 ರ ಅನೇಕ ಗೆಲುವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನಿಯಮಿತ ಸಾಲ್ಬುಟಮಾಲ್ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ದಿನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 19-ಜೂನ್ 2007-ಟ್ರೆವಿಸೊ ಟು ಟರ್ಮ್ ಡಿ ಕೊಮಾನೊ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಈ ಹಂತವು ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ದಿನ ಮೊದಲು ನಡೆದ ಕಾರಣ, ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಡಬಲ್ ಸ್ಟೇಜ್ ವಿಜೇತ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಗಾರ್ಜೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪು ನಂತರ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ವಿರಾಮವನ್ನು ತಂದಾಗ ಇಬನ್ ಮೇಯೊ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಲೋಸಾಡಾ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಪೈಪೊಲಿ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪಿಯಾನ್ ಡೆಲ್ ಫುಗಾಜೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪರ್ವತ ಬಿಂದುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಮಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ವೇಗವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅವರು ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅವರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವು ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿಯ ಗುಂಪನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಮೇಯೊ ಮತ್ತು ಲೋಸಾಡಾ ನಡುವೆ ಐದು ಸವಾರರ ಚೇಸ್ ಗುಂಪು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲೋಸಾಡಾ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜೇತರಾದ ಮೇಯೊಗಿಂತ 4 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎವ್ಜೆನಿ ಪೆಟ್ರೋವ್, ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಂತ 20-2 ಜೂನ್ 2007-ಬಾರ್ಡೋಲಿನೊ ಟು ವೆರೋನಾ, (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್) ಓಟದ ಎರಡನೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ದೀರ್ಘವಾದರೂ ಸಾಕಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಇಗ್ನಾಟೀವ್ ದಿನದ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವನ "ಐಡಿ1" ಅವನ ಹಿಂದೆ ಬಂದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಡೇವಿಡ್ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿ ಬಂದರು, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಾಟೀವ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರು, ಆ ದಿನದ 53 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಪಾವೊಲೊ ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬಂದು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು 52'20 ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ಸಾವೊಲ್ಡೆಲ್ಲಿಯ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಎಡ್ಡಿ ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಝಾಬ್ರಿಸ್ಕಿಗಿಂತ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನ 36 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಟ್ಟು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗಕಾರರೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಡಾಮಿಯೊ ಕುನೆಗೊ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟೊ ಸಿಮೋನಿ ಇಬ್ಬರೂ, ಮ್ಯಾಝೋಲೆನಿಯ ಸವಾರಿಯಿಂದಾಗಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ತಮ್ಮ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಹೋರಾಡಿದರು. ಕುನೆಗೊನ 54'37 ಎಂದರೆ ಸಿಮೋನಿ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು 55'38 ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಮೋನಿಯ ಸಮಯವು 55'03 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಕುನೆಗೊಗಿಂತ ಮುಂದಿತ್ತು. ಡ್ಯಾನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಮತ್ತು ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಸಹ ಪ್ರಬಲವಾದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ರೇಸ್ಗೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಹಂತ 21-3 ಜೂನ್ 2007-ವೆಸ್ಟೋನ್ ಟು ಮಿಲನ್, ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮುಕ್ತಾಯದ ಮೊದಲು ಮಿಲನ್ನ ಕೊರ್ಸೊ ವೆನೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕರ್ಟ್ ಅಸ್ಲೆ ಅರ್ವೆಸೆನ್ ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಕಾಂಟ್ರಿನಿ ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಆದರೆ ಅವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ದೂರವಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇತ್ತು. ಮಿಲನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲೆಸ್ಸಾಂಡ್ರೋ ಪೆಟಾಚಿ ಅವರು ಫಲಿತಾಂಶದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೂ ಇದು ಅವರ 2007 ರ ಅನೇಕ ಗೆಲುವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ನೀಡಲಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನಿಯಮಿತ ಸಾಲ್ಬುಟಮಾಲ್ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಓಟದ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ಯಾನಿಲೋ ಡಿ ಲುಕಾ ಗಿರೊ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2007 ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಹಂತಗಳು