Ersatz Monarch-class battleship
ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು (ಅನೌಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) 1914 ಮತ್ತು 1919ರ ನಡುವೆ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ಭಯಾನಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1911ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಂಟನ್ ಹಾಸ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಕ ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು. ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕೆಲಸವು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಅಂತಿಮ ಹಡಗು 1919ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಹತ್ಯೆಯು ವರ್ಗದ ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಬಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ತನ್ನ ಮೂರನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರಿಂದ 1917 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಬಂದೂಕುಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1913ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು, ರುಡಾಲ್ಫ್ ಮಾಂಟೆಕುಕ್ಕೋಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸಚಿವಾಲಯದ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಂಟನ್ ಹಾಸ್ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದರು, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಎಂಟನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾಪಡೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಹೌಸ್ನ ಪ್ರಚಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 16 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮಾಂಟೆಕುಕ್ಕೋಲಿ ಜನವರಿ 1909 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ಗೆ ನೀಡಿದ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು 20 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಮೂರು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ "ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿದವು. 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ದಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ವಯಸ್ಸಾದ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಹೌಸ್ನ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿತ್ತು. 1912ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊಂಟೆಕುಕ್ಕೋಲಿ ಅವರು ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಲು ಎರಡು ಭಯಾನಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿದ್ದ ಕಾರ್ಲ್ ವಾನ್ ಬಾರ್ಡೋಲ್ಫ್, "ಎರಡನೇ ಭಯಾನಕ ವಿಭಾಗ" ವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಂತೆ ಹೌಸ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 1902ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಬಾರ್ಡಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಯೋಜನೆಯು ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಈ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹೊಸ ವರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವನು ಬಯಸಿದನು. ಹಿಂದಿನ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗದಂತೆಯೇ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳಾದ ವಿಟ್ಕೋವಿಟ್ಜ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್, ಸ್ಕೋಡಾ ವರ್ಕ್ಸ್, ಸ್ಟೆಬಿಲಿಮೆಂಟೊ ಟೆಕ್ನಿಕೋ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟನ್ಸ್ಟಾಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತುಗಳ ಯಾವುದೇ ಬಜೆಟ್ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮುಂದಾದವು. 1913 ರ ವಸಂತಕಾಲದ ವೇಳೆಗೆ, ಔಪಚಾರಿಕ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪರವಾಗಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡೋಲ್ಫ್ ಸಹ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಟೆಗ್ತಾಫ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ 1910 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಕೋಡಾವು ವಯಸ್ಸಾದ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೂಪರ್ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಸ್ಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಮಾಡಿತು. 18 ಏಪ್ರಿಲ್ 1911 ರಂದು ಮಂಡಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಒಂದು ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು ಸೂಪರ್ಇಂಪೋಸ್ಡ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಿತಿಯು (ಎಂ. ಟಿ. ಕೆ.) ನಂತರ 1911ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ (), ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಫ್ರಾಂಜ್ ಪಿಟ್ಜಿಂಗರ್ ಅವರಿಂದ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕುರಿತು ಮೂರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಮೂರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ನಂತರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹೊಸ ವರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವು ಸ್ಕೋಡಾದ ಮೂಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರಗಳು 35 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ತನ್ನ ಹೊಸ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಜನವರಿ 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಂ. ಟಿ. ಕೆ ಹೊಸ ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಮಿತಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಹತ್ತು 35 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಹದಿನೆಂಟು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಈ ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜುಲೈ 1914 ರಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲು ಹೌಸ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷ ಬೇಕಾಯಿತು. ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸದ ಹೌಸ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ರೀಚ್ಸ್ಟ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಡಯಟ್ನಿಂದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಡ್ರೆಡ್ನಾಫ್ಟ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹೌಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಲಹೆಯು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಲಾಸ್ಲೋ ಲುಕಾಕ್ಸ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊರತೆಯು 1909 ರಲ್ಲಿ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಯಾಂಡರ್ ವೆಕೆರ್ಲೆ ಅವರ ಸರ್ಕಾರವು ಕುಸಿದಾಗ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಬಜೆಟ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸದ ಹಾಸ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತುಗಳಿಗೆ 1914 ರ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಾಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಮಿನಿಸ್ಟೀರಿಯಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೌಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 420 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ರೋನೆನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಭಯಾನಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1913ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಲುಕಾಕ್ಸ್ನ ಸರ್ಕಾರವು ಪತನಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಯಿತು. ಲುಕಾಕ್ಸ್ನ ನಂತರ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯಾದ ಇಸ್ತ್ವಾನ್ ಟಿಸ್ಜಾ, ಈ ಹಿಂದೆ 1910 ಮತ್ತು 1911ರ ನೌಕಾ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿ, ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಈ ವರ್ಗದಿಂದ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಂಜ್-ಡ್ಯಾನುಬಿಯಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಟಿಸ್ಜಾ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದನು. ಟೆಗ್ತಾಫ್ಸ್ಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುವ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ಟಿಸ್ಜಾ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಬದ್ಧನಾಗಿದ್ದನು. 1914ರ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲು 1913ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಮಂತ್ರಿ ಪರಿಷತ್ತಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿಯೋಗಗಳು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕರು ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಬೋಹೀಮಿಯಾದಿಂದ ರೀಚ್ಸ್ಟ್ರಾಟ್ನ ಜರ್ಮನ್ ಸದಸ್ಯ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ಮುಲ್ವೆರ್ತ್, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು; "ನನ್ನ ಕೋಟ್ ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ಬೇರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಹೊಸ one.it ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ". ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೌಸ್ ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1914ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಾರಚಿಸಲಾದ ಅಧಿವೇಶನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೌಸ್ ತನ್ನ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವನ ಯೋಜನೆಯು 426.8 ಮತ್ತು 427.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ರೋನೆನ್ಗಳ ನಡುವೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಬೇಕಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು, ಎರಡು ನದಿ ಮಾನಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹಾಸ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಟಿಸ್ಜಾ ನೇತೃತ್ವದ ಹಂಗೇರಿಯನ್ನರು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಇದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಸ್ಜೆಂಟ್ ಇಸ್ತ್ವಾನ್ನಂತೆಯೇ. ನೌಕಾ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಬಜೆಟ್ಗಳಂತೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಸೋಶಿಯಲ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷವು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಲೋವರ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಸೋಶಿಯಲ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷದ ಪತ್ರಿಕೆ ಅರ್ಬೀಟರ್-ಝೈಟಂಗ್ನ ಸಂಪಾದಕ ಕಾರ್ಲ್ ಲ್ಯೂಥ್ನರ್, ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಣಕಾಸಿನ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ರಾಜ್ಯದ ಸಾಲದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ" ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಟೆಗೆಥೊಫ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದ್ದ ಯಂಗ್ ಝೆಕ್ ಪಕ್ಷವು ಸೋಶಿಯಲ್ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ಗಳನ್ನು ವಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕ ಕರೇಲ್ ಕ್ರಾಮಾರ್ ಅವರು "ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಪರವಾದ ಅನೇಕ ವಾದಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸುವುದನ್ನು ಅವರ ಪಕ್ಷವು ವಿರೋಧಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಅನೇಕ ಜರ್ಮನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು, ಅವುಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಲಾರ್ಡ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಮಾಜಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಹೆನ್ರಿಕ್ ವಾನ್ ಲುಟ್ಜೋವ್, "ಟ್ರಿಪಲ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಬೆಂಬಲಿಗರು ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ವಾದಿಸುವಷ್ಟು ದೂರ ಹೋದರು. ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಿಪಲ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಂಟೆಂಟ್ ನಡುವಿನ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಎರಡೂ 1913ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನವೀಕೃತ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದವು. ಹೀಗಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ಈ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ವಹಿಸಿದ ಪಾತ್ರವು ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಈಗ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ಎದುರಾಳಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಅಧಿವೇಶನವು ಹೌಸ್ನ ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುವ ಝೆಕ್ಗಳ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿಯೋಗವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಜೆಟ್ ಅಂಗೀಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಚರ್ಚೆಗಳು ಅದರೊಳಗಿನ ನಿಧಿಯ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಹಂಗೇರಿಯನ್ನರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯೊಳಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರೂ, ಯಂಗ್ ಜೆಕ್ ಪಕ್ಷವು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಿಧಿಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಬೊಹೆಮಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೊರಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ತನ್ನ ಪಕ್ಷವು "ಸ್ಕೋಡಾ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ ಕ್ರಾಮಾರ್, ವಿಟ್ಕೋವಿಟ್ಜ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ಬೊಹೆಮಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೊರಾವಿಯಾದ ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕಾ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿಯೋಗಗಳೆರಡೂ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ವಿನಿಯೋಗಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವಾದಿಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯಾದ್ಯಂತದ ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ನಿಧಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಲ್ಯೂಥ್ನರ್ ಹೌಸ್ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನೇವಲ್ ಲೀಗ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಅಧಿವೇಶನವು ಹೌಸ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಭಯಾನಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಜೆಟ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸುದ್ದಿ ಲೀಗ್ನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯ ಸುದ್ದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಬಜೆಟ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿಯೋಗಗಳೆರಡನ್ನೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಿಯೆನ್ನಾ ಮೂಲದ ನ್ಯೂ ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಯು ಬಜೆಟ್ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದ ಹಡಗುಗಳ ಕಥೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಹಣವನ್ನು "ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ" ದೊಂದಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಿಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ವತಃ ಬಳಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಅನೇಕ ವಾದಗಳನ್ನು ಆ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಟೆಗೆಥೊಫ್ಸ್ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಗದ ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು, ಇದನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಯು "ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು ತನ್ನ ರಕ್ತವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಪಿಟ್ಜಿಂಗರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ನಿಖರವಾದ ಅಂತಿಮ ನೋಟವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟೆಗ್ತಾಫ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಾದ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗದಂತೆಯೇ ಫ್ಲಶ್ ಡೆಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆ ಯುಗದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಹೊರಗೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರೆ, ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಆಗಬೇಕಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವು ಒಂದು ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು 1,050ರಿಂದ 1,100 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರ್ಸಾಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ನಾಲ್ಕು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, 15 ಯಾರೊ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಉಗಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆರು ತೈಲ-ಉರಿಸಿದವು. ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವ ಈ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದ್ದವು. ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಲು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಮಿಲನ್ ವೆಗೊ ಅವರ ವೇಗವು "ಇತರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು" ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಡಗುಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ತೆರೆದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 1913 ರಿಂದ ಅನುಮೋದಿತ ಬಂದೂಕು ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು, ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳು, ಇಪ್ಪತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಇತರ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಹತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೋಹೀಮಿಯಾದ ಪ್ಲೆಜೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಹತ್ತು 35.5 ಸೆಂ. ಮೀ. ಮೇರಿಂಕಾನೋನ್ ಎಲ್/45 ಎಮ್. 16 ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲ ಬದಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಫೈರ್ಪವರ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಟೆಗ್ತಾಫ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ 12 ಬಂದೂಕು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕೇವಲ 10 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೋಪುರವನ್ನು ಗೋಪುರವೊಂದರ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗದಂತೆಯೇ, ಎರ್ಸಾಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ತಮ್ಮ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಫನೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳ ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಡಗುಗಳ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೆ10 ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎಂಟು 45-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಎರಡು 47 ಎಂಎಂ ಸ್ಕೋಡಾ ಎಸ್ಎಫ್ಕೆ ಎಲ್/44 ಎಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸ್ಕೋಡಾ 7 ಸೆಂ. ಮೀ. ಜಿ. ಎಲ್/18 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಐದರಿಂದ ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1914ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು "ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಬಲವಾದ ಪರದೆಗಳನ್ನು" ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಕೋನದ ಆರೋಹಣಗಳ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ಅಥವಾ ಹನ್ನೆರಡು 45-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 90-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯ-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳ ಛಾವಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರ್ಮರ್ ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಲರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ದಪ್ಪವಾದ ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಪಟ್ಟಿಯು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳ ಮಧ್ಯಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ಡೆಕ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳನ್ನು ದಪ್ಪವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನೀರೊಳಗಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಕಾಲೀನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬೃಹತ್ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರದ್ದತಿ 28 ಏಪ್ರಿಲ್ 1914 ರಂದು, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹೌಸ್ನ 1915-1919 ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಈ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ 1ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಡದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜರ್ಮನ್ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ "ಬದಲಿ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು. ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಅಗಾಧವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಹಳೆಯದಾದ,,,, ಮತ್ತು ಟೆಗ್ತಾಫ್ ವರ್ಗಗಳು ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 18,26,40, ಮತ್ತು 60 ದಶಲಕ್ಷ ಕ್ರೊನೆನ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿನ ವೆಚ್ಚವು 81.6-83 ದಶಲಕ್ಷ ಕ್ರೊನೆನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ "ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ VIII-XI" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. "ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ VIII" ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜುಲೈ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬಿಲಿಮೆಂಟೊ ಟೆಕ್ನಿಕೋ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಸರ್ಬಿಯನ್ ಏಜೆಂಟರು ಸಾರಾಜೆವೊದಲ್ಲಿ ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ನ ಹತ್ಯೆಯು ಹಡಗಿನ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜುಲೈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯು ಸೆರ್ಬಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸೆರ್ಬಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದಾಗ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯು ಸೆರ್ಬಿಯಾ, ರಷ್ಯಾ, ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎರ್ಸಟ್ಜ್ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೌಸ್ನ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಯುದ್ಧದ ನಂತರದವರೆಗೂ ಹಡಗುಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹೌಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1915ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋಡಾ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ VIII" ಗಾಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಆದೇಶಗಳು ಇವು ಮಾತ್ರ, ಅವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಯುದ್ಧದ ವಿಜಯದ ತೀರ್ಮಾನದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಕೆಲಸವು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, 1916ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಉಳಿದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚರು ಯುದ್ಧದ ಬಹುಮಾನಗಳಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 1917ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧವು ಮೂರನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಹಡಗುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು