RAF Castletown
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೈತ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1940ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೆಲೆಗೆ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ಗಾಗಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋನಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಏಕೈಕ ನೆಲೆಯೆಂದರೆ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ಟನ್. ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ಟನ್ ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ವಿಮಾನ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಕ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ವಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೋರಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1939 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 803 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಫ್ಎಎಯ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಸ್ಕುವಾ ವಿಮಾನವು ಸ್ಕಾಪಾದ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ಬಳಿಯ ಥರ್ಡಿಸ್ಟಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 28 ಮೇ 1940 ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಕ್ನ ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಕ್ ಆಗ 18 ಗ್ರೂಪ್, ಕೋಸ್ಟಲ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ 13 ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 7 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು, ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ವಿಕ್ನ ಉಪಗ್ರಹವಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 13 ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕಿಟ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು 1940ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 232 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕಾಪಾಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರವರೆಗೆ, 808 ಎಫ್ಎಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಫೈರೆ ಫುಲ್ಮಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಎಫ್ಎಎ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ನಂತರ, ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಆದರೆ ಸ್ಕಾಪಾ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಗಸ್ತು ಒದಗಿಸಲು 1941ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ 124 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯು 1944 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ 504 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಹೊರಟು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಕೊನೆಯ ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ 771 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಯ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಹೋವರ್ಫ್ಲೈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಫೈಟರ್ ಚಟುವಟಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ 1943ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ 282 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ 282 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 278 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳು ಒದಗಿಸಿದ್ದವು ಆದರೆ 1942 ರಿಂದ ನಂ. 2816 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಘಟಕಗಳು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದವುಃ ಇಲ್ಲ. 2833 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಂ. 2877 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1940ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು