Malta Mill, Middleton
ಮಾಲ್ಟಾ ಮಿಲ್, ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಚಾಡ್ಡರ್ಟನ್ನ ಮಿಲ್ಸ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಹತ್ತಿ ನೂಲುವ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 1904 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿಕ್ಸನ್ ಅವರು ಹೊಸ ಹೇಸರಗತ್ತೆ ಗಿರಣಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1963 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ. 1933ರ ಗಡಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಗಿರಣಿಯು ಮಿಡಲ್ಟನ್ನೊಳಗಿತ್ತು. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುವರಿದ ವಸಾಹತುಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 1770ರಲ್ಲಿ, ಮಿಡಲ್ಟನ್ 20 ಮನೆಗಳ ಗ್ರಾಮವಾಗಿತ್ತು; 18ನೇ ಮತ್ತು 19ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಜವಳಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ 1886ರಲ್ಲಿ ಮಿಡಲ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಮಿಡಲ್ಟನ್ ದೇಶೀಯ ಫ್ಲಾನ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆ ಬಟ್ಟೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದ ಜವಳಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಿಡಲ್ಟನ್ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡಲ್ಟನ್ 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೇಷ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು, ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ ನೂಲುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು ಮತ್ತು ಇದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ರೋಚ್ಡೇಲ್ 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗಿರಣಿ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಜವಳಿ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಉತ್ಕರ್ಷದ ನಗರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಗಲವಾದ ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಕಾಲುವೆಯು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ, ಉಣ್ಣೆ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1882ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಹಕಾರಿಗಳ ನೆಲೆಯಾದ ರೋಚ್ಡೇಲ್, ಜಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗಿರಣಿಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮಾದರಿಯು ಓಲ್ಡ್ಹ್ಯಾಮ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಷೇರುಗಳು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು. ರಿಂಗ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವರಲ್ಲಿ ರೋಚ್ಡೇಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೊದಲಿಗರು. ಮಾಲ್ಟಾ ಗಿರಣಿಯು 1904-05 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಿರಣಿಗಳ ಸಮೂಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಮವು 1912ರಲ್ಲಿ 8 ಶತಕೋಟಿ ಗಜಗಳಷ್ಟು ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಐಡಿ1ನ ಮಹಾ ಯುದ್ಧವು ಕಚ್ಚಾ ಹತ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಿಯನ್ನು ನೂಲಲು ಮತ್ತು ನೇಯ್ಗೆ ಮಾಡಲು ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅದರ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಲಂಕಾಷೈರ್ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಗಿರಣಿಗಳು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 1929ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಕಾಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಮಾಲ್ಟಾ ಮಿಲ್, ಮಿಡಲ್ಟನ್ ಎಲ್. ಸಿ. ಸಿ ಖರೀದಿಸಿದ 104 ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1950ರವರೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ 53 ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಾಲ್ಟಾ ಮಿಲ್ ಇನ್ನೂ 2010 ರಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಡೆಡ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿಕ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1905ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡ. ಬಕ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೇಲರ್, 1904ರ 1200 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಂಬ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿ. ಇದು 22 ಅಡಿ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 72 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ 32 ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, 20 "HP, 32" IP, 52 "LP, 4 ಅಡಿ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದನ್ನು 160 ಪಿಎಸ್ಐ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಲಾಯಿತು. 72 ಆರ್ಪಿಎಂ. 22 ಅಡಿ ಫ್ಲೈವೀಲ್, 32 ಹಗ್ಗಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಲಿಸ್ ಕವಾಟಗಳು. ಏರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಪಿ ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎಂಟು ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1915ರಲ್ಲಿ 110,160 ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಲೀಕರಾದ ಮಾಲ್ಟಾ ಮಿಲ್ ಕಂಪನಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಕಾಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (1930-1963) ಸಹ ನೋಡಿ ಜವಳಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು www.cottontown.org www.spinningtheweb.org.uk ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋ ಆಫ್ ಓಲ್ಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಿಡಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಕಾಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಜವಳಿ ಗಿರಣಿಗಳ ಒಡೆತನದ ಜವಳಿ ಗಿರಣಿಗಳು, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಡ್ಡರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು.