Frank George Gibbons
ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ (13 ಜೂನ್ 1899-21 ಮೇ 1932) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹದಿನಾಲ್ಕು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ವಿಮಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಯ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಏರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ (ಕೆಡೆಟ್) ಆಗಿ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ತನ್ನ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 22 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಫ್ಸಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2ಬಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮೇ 31 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದು ಜೂನ್ 5 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅವರನ್ನು ಏಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿದ ವಿಜಯಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಒಂದು ವಾರದೊಳಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ಮತ್ತು 27ರ ನಡುವೆ ಆರು ಅಂಕಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸರಣಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಜಾನ್ ಜೋನ್ಸ್, ಜಾನ್ ಉಮ್ನಿ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ಫ್ಲೆಚರ್, ವ್ಯಾಲೆಂಟೈನ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಶಾನನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರಂತಹ ಏಸಸ್ಗಳು ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ವೀಕ್ಷಕರ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಲೆಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಆರು ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದನು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂದೂಕು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಅವರನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಹಂಗಾಮಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ನಂ. 22 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1919 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ ಅವರನ್ನು ನಂ. 10 ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಜೂನ್ 3 ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1919ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ನಂ. ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಮೂಲದ 111 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ಅವರಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ. 7860, ಮತ್ತು 1920ರ ಜೂನ್ 9ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಆಯೋಗವನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಅವರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. 7 ಆಗಸ್ಟ್ 1922 ರಂದು, ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏಳನೇ ಏರಿಯಲ್ ಡರ್ಬಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏರ್ ಲೀಗ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಏರಿಯಲ್ ರಿಲೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕೇನ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಆರ್ಎಎಫ್ ಉಕ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೂರು ಜನರ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವ್ರೊವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರ ಎದುರಾಳಿಗಳಾದ ಅವ್ರೊ ಅವರು ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು, ಅವರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ 1922ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1923ರ ಮೇ 16ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಂ. 208 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ನಂತರ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಎಫ್. 2ಬಿ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಂ. 14ರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅಡೆನ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 208 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಅಡೆನ್ನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಖೋರ್ಮಕ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. 1925ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಅವರು ನಂ. ಈಗ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಇಸ್ಮಾಯಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ 208 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. 1926ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 22ರಂದು ಅವರನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಹೆಲಿಯೊಪೊಲಿಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹೋಮ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1926ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಉಕ್ಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಿಪೋಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1927ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಂ. 19 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗ್ರೆಬ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜುಲೈ 30 ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹೆನ್ಲೋನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಮ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡಿಪೋಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ 14 ಮಾರ್ಚ್ 1928 ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ನ ಸದಸ್ಯತ್ವಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 1929ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 5 ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸೀಲಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಂತರ ಅವರನ್ನು 5 ಜನವರಿ 1931 ರಂದು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಾಟರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಬೇಸ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕಾಲ್ಶಾಟ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ನಂ. 204 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 7 ಜುಲೈ 1931 ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮೌಂಟ್ ಬ್ಯಾಟೆನ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಕರಾವಳಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಹೊರತಾಗಿ, ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಆ ದಿನದ ಜನಪ್ರಿಯ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1930 ರ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿರ್ರಸ್ ಹರ್ಮೆಸ್-ಎಂಜಿನ್ಡ್ ಸಿಮಂಡ್ಸ್ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಜಿ-ಎಎಎಂಜಿ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಆತ 1930ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ಆಫ್ ಯುರೋಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಬಾಣವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಶ್ರೀ ಎಚ್. ಟಿ. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ಗೆ ನಾವಿಕನಾಗಿ ಹಾರಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1931ರ ಮೇ 30ರಂದು, ಅವರು ಲಂಡನ್ ಟು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಹರ್ಮೆಸ್ II-ಚಾಲಿತ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಜಿ-ಆಹಾ ಅನ್ನು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 4ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಶೆರ್ಬರ್ನ್-ಇನ್-ಎಲ್ಮೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 30 ಮೈಲಿಗಳ ವಾಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1931ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕಪ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಜಿ-ಆಹಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಇ. ಸಿ. ಟಿ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆಲ್ಪೈನ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ IV ಜಿ-ಎಎಸಿಸಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1931ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು ಅವರು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಲಂಡನ್ನ ಹೆಸ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡಿಫ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರು ಗಿಪ್ಸಿ II-ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಥ್ರೀ ಸೀಟರ್ ಜಿ-ಎಬಿಟಿಟಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರೂ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1932ರ ಮೇ 21ರಂದು ದಿ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಜಿ-ಎಬಿಟಿಟಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ವಿಮಾನವು ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬಳಿಯ ಮರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನೊಳಗಿನ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಕಳಪೆ ಹಾರುವ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಟು ಪಾಯಿಂಟ್ ಓಟದ ಸ್ವರೂಪವು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಅಂಶಗಳೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯು 1931ರ ಮೇ 25ರಂದು ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆತನಿಗೆ 32 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವಿವಾಹಿತನಾಗಿದ್ದನು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1899 ಜನನಗಳು 1932 ಸಾವುಗಳು ನಾರ್ತಾಂಪ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪೀಟರ್ಬರೋ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಜನರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು 1932 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು