Zotye Auto
ಝೋಟಿಯೆ ಆಟೋ (; ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಝೋಟಿಯೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಚೀನಾದ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ನ ಯೋಂಗ್ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಝೋಟೈ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಸ್ಟರಿ ಝೋಟ್ಯೆಯನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಝೋಟ್ಯೆ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ, ಝೋಟ್ಯೆಯು ವಾಹನದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಚೀನೀ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಯ ಕಾರಣ, ಝೋಟೈ 10 ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2005 ರಿಂದ, ಝೋಟೈ ತನ್ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲೈನ್ಅಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯು ಜೋಟೈ ಆರ್ಎಕ್ಸ್6400 ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜೋಟೈ ನೋಮ್ಯಾಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಝೋಟೈ ನೊಮ್ಯಾಡ್ ಡೈಹಾಟ್ಸು ಟೆರಿಯೊಸ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ). 2006ರಲ್ಲಿ ಝೋಟಿಯ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯವು 2.88 ಶತಕೋಟಿ ಆರ್ಎಂಬಿ (ಸುಮಾರು 290 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳು) ಆಗಿತ್ತು. 2018ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಫಾರ್ಚೂನ್ ಚೀನಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಟಾಪ್ 500 ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಝೋಟೈ ಆಟೋ, 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಎಂಬಿ ಆದಾಯ ಮತ್ತು 1.13 ಬಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಎಂಬಿ ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ 352ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2021ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನ ಮತ್ತು ದಿವಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅದರ ನಿಲುಗಡೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಸಾಲದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಗಳು ಸರಣಿ ಇ ಇ20 ಇವಿ ಇ20 ಇವಿ ಎಂಬುದು ಝಿದೌ ಆಟೋ ಝೋಟೈಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇ30 ಇವಿ ಇ30 ಇವಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋದ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 2015ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಇದರ ದೇಹವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಟ್ರೈಡಿಯನ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೋಶ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ-ಇನ್-ಪ್ರತಿ-ಮೂಲೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ನೋಟವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು 1765 ಎಂಎಂ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2798 ಎಂಎಂ ಉದ್ದ, 1563 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 1572 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಇದು ಸಮಾನವಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು 17.6kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 18 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 83 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇ30 ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು 150 ಕಿ. ಮೀ. ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಝೋಟಿಯೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕೇವಲ 3,471 ಯುನಿಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇ200 ಇವಿ ಇ20 ಇವಿ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಟ್ವೋದ ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಇದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 82 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇ200 ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು 120 ಕಿ. ಮೀ. ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಝೋಟಿಯೆ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 13,154 ಯುನಿಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇ300 ಇ300 ಫಿಯೆಟ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬಹು ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಂ300 ಬದಲಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇ300 ಎಂಪಿವಿ 6 ಆಸನಗಳ 5 ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಬ್ರಾವೊದ ಫ್ಲೋರ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2013ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಜೊಟೈ ತಮ್ಮ ಹೊಸ Z100 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಇದು ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಸಿಟಿ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ನ್ಯೂ ಜಿಯಾಂಗ್ನಾನ್ ಟಿಟಿ ಎಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. Zotye Z200 ಮತ್ತು Z200HB ಕ್ರಮವಾಗಿ ಫಿಯೆಟ್ ಸಿಯೆನಾ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೊವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಫಿಯೆಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಸಿಯೆನಾ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೋ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಝೋಟೈಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. Z200 ಮತ್ತು Z200HBಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಸರುಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಗ್ಜುನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ಜೀ ಆಗಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹೊಸ ಝೋಟೈ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. Z300/Z360 Z300 ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (2007) ಟೊಯೋಟಾ ಅಲಿಯಾನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ Z360 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. Z500/Z560 Z500 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 1.5 ಲೀಟರ್ 4ಜಿ15 ಅಥವಾ 4ಎ91 ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿವೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು Z560 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಝಡ್700 (ಹಿಂದೆ ಝಡ್ 600 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಝೋಟೈ ಆಟೋ 2016 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಝಡ್ 500 ಗಿಂತ ಮೇಲಿದೆ. ಇದು 1.8 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಅಥವಾ 2.0 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ 99,800 ಯುವಾನ್ ನಿಂದ 158,800 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಟಿ300 ಸರಣಿಯು ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-3ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿ500 ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದ್ದು, 2017ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2018ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಟಿ 600 ಎಂಬುದು 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1.5-litre ಟರ್ಬೊ ಅಥವಾ 2.0-litre ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ5 ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಝೋಟೈ ಟಿ 600 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಆರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2016ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋಟೈ ಟಿ 600 ಕೂಪೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡಿಎಲ್ಒ ಮತ್ತು ಡಿ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಉನ್ನತ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2017ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2015ರ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಟಿ 600 ಎಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಗೊಂಡ ಟಿ 700, ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಜೊಟೈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದೆ. ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಕಲು ವಿವಾದಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಝೋಟಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೊದಲ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. 2017ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಟಿ700 ಅನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಝೋಟೈ ಝಡ್8 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟಿ800 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಝೋಟೈ ಟಿ800 ಒಂದು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, 2018ರ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟಿ700ನ ದೀರ್ಘ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಟಿ900 ಝೋಟೈ ಟಿ900 ಎಂಬುದು ಝೋಟೈ ತಯಾರಿಸಿದ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಎಸ್ಯುವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಝೋಟೈ ಟಿ800 ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2019 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 170,000 ಯುವಾನ್ ಅಥವಾ $23,400 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ ಝೋಟೈ ಆಟೋ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಕನಸು" ಎಂದರ್ಥ. ಟ್ರಾಮ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲತಃ ಯುವ ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಚೀನೀ ಹೆಸರನ್ನು ಜುನ್ಮಾ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸರ್ವೋಚ್ಛ ಕುದುರೆ ಎಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಘೋಷಣೆಯು ಡ್ರಿವೆನ್ ಬೈ ಡ್ರೀಮ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಕುದುರೆಗಾಗಿ ಕನಸು ಎಂಬುದು ಚೀನಾದ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಕ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಜಿಯಾಂಗ್ನಾನ್ ಆಟೋ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜೊಟಿಯೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಕಾರು ಜಿಯಾಂಗ್ನಾನ್ ಟಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಎಸ್70 ಟ್ರಾಮ್ ಎಸ್70 2017ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮೀಟ್3 ಟ್ರಾಮ್ ಮೀಟ್3 2017ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಝೋಟೈ ಎಸ್ಆರ್7 ಆಧಾರಿತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಮೀಟ್5 ಟ್ರಾಮ್ ಮೀಟ್5 ಎಂಬುದು ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್-4ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಸೀಕ್5 ಟ್ರಾಮ್ ಸೀಕ್5 2018ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸರಣಿ ಎಸ್ಆರ್7 ದಿ ಎಸ್ಆರ್7 ಝೋಟೈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ3 ಕಾರನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್9 ಝೋಟೈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಮಕಾನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಡೊಮಿ ಎಕ್ಸ್5 ಡೊಮಿ ಎಕ್ಸ್5 ಅಥವಾ ದಮಾಯಿ ಎಕ್ಸ್5 ಜೊಟೈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿಗುವಾನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಡೊಮಿ ಎಕ್ಸ್7 ಡೊಮಿ ಎಕ್ಸ್7 ಅಥವಾ ದಮಾಯಿ ಎಕ್ಸ್7 ಜೊಟೈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 2015ರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕೂಪೆ ಜಿಟಿಇ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಮತ್ತು 2018ರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವಿ10 ಸಣ್ಣ ಜಪಾನೀ ಶೈಲಿಯ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 4ಜಿ12 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಜೆ. ಎನ್. ಆಟೋ/ಟಿ. ಟಿ. 2009ರಲ್ಲಿ, ಝೋಟ್ಯೆಯು ಜಿಯಾಂಗ್ನಾನ್ ಆಟೊವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಏಕೈಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಸುಜುಕಿ ಆಲ್ಟೊವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೆ. ಎನ್. ಆಟೋ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಝೋಟಿಯೆ $2,830 ಮೊತ್ತದ ಜಿಯಾಂಗ್ನಾನ್ ಆಲ್ಟೊ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಕಾರಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಝೋಟಿಯೆ ಟಿಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 2008ರಲ್ಲಿ, ಝೋಟೈ 2008ರ ರಫ್ತು ಹೆಸರಾದ ಝೋಟೈ ನೊಮ್ಯಾಡ್ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಡೈಹಾಟ್ಸು ಟೆರಿಯೊಸ್ ಎಂಬ ಮರುನಾಮಕರಣವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಝೋಟೈ ಝೋಟೈ 5008 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಚೀನಾದ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಝೋಟೈ 2008 ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಈಗಲೂ "ನೊಮ್ಯಾಡ್" ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ರಫ್ತು ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಝೋಟೈ ಹಂಟರ್ ಆಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ರಿಯೊ ಆಗಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೂಯಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ, ಝೋಟೈ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಝೋಟೈ 5008 ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು "ಲೂಯಿಸ್ 4ಯು" ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಯೂಜೊ ಟಿ. ಯು. ಡಿ5 ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಈ ಕಾರಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ರಿಯೊ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಝಾಯ್ಟೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ನೊಮ್ಯಾಡ್ನ ಸಿಕೆಡಿ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಲೆಮಾರಿಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿಯೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಈಗ ಝೋಟೈ ಟಿ 200 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಝೋಟೈಯವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 2010ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗ್ಝೌನಲ್ಲಿ 5008ಇವಿಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಝೋಟೈ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾದ ಝೋಟೈ ಎಂ300ಅನ್ನು (ಮೂಲತಃ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲಾ) ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಫಿಯೆಟ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲಾದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ. 2013ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಟಿ200 ಝೋಟೈ 5008 ನ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕವಾಟದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ 1.3-litre ಮತ್ತು 1.5-litre ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟಾರ್ಕ್ನ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. Z200 ಝೋಟೈ 2011 ರಲ್ಲಿ Z200 ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು Z200HB ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಲಿಯೊ ಮತ್ತು ಸಿಯೆನಾದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 2001 ರಿಂದ 2006 ರವರೆಗೆ ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಝೋಟೈ 2008 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಜೆಡ್200 2014ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಝೋಟೈಯು ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹಲವಾರು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳೆಂದರೆಃ ಡಿ ಸೀರೀಸ್ (ಫಿಯೆಟ್ ಡೊಬ್ಲೊ) ಎಲ್ ಸೀರೀಸ್ (ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ನಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಸೆಡಾನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಲೈಬ್ರಾ) ಎಸ್ ಸೀರೀಸ್ (ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಡಾ) ಜೊಟೈ ಝೆಡ್ ಟಿ01 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಸೇಲ್ಸ್ "ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿನ್ಹುವಾ ಮೂಲದ ಝೋಟೈ ಆಟೋ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಝೋಟೈ ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳು 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಚೀನಾದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು 2005 ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು