HMS Druid (1869)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಡ್ರೂಯಿಡ್ 1860ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮರದ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗರೋತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು 1886 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಡಗು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಂದೆ, ಅವಳು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಡ್ರಾ ಮಾಡಿದ ಹಿಂಭಾಗ. ಹಡಗು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1,322 ಟನ್ ಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 220 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮತಲವಾದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಮೌಡ್ಸ್ಲೆ, ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಒಂದೇ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಆಯತಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಬೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿ. ಎ. ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಅವರು ಇತರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಂಯುಕ್ತ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡ್ರೂಯಿಡ್ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯರ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವಳು ಹಡಗು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಕೆಳಗಿನ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಮರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕೆ ಒಬ್ಬ ಕಳಪೆ ನಾವಿಕಳಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೇಗ ಕೇವಲ ಸುಮಾರು. ಈ ವರ್ಗದ ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಪ್ರೋಪೆಲ್ಲರ್ನ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾಲನೆಯು ಸ್ಥಾಯಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನಿಂದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಗೆ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 7-ಇಂಚಿನ ಮತ್ತು 64-ಪೌಂಡರ್ 71 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ರೈಫಲ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎಂಟು 64-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಪೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಚೇಸ್ ಗನ್ಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಹಗುರವಾದ 64-ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ 64-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮರುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 7-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಚೇಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1868ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1869ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ರಾಜಕುಮಾರಿ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ರಾಜಕುಮಾರ ಆರ್ಥರ್ ಅವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1872ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾರಿಸ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದರು. 1876ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಅವರನ್ನು ಪುನಃ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮರುಶಸ್ತ್ರೀಕರಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಹಡಗು ಫೆಬ್ರವರಿ 1879 ರಲ್ಲಿ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು 1882ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1886ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ ಕೋಟೆಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್-ಯುಗದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು 1869 ರ ನೌಕಾ ದತ್ತಾಂಶ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ವಿಲಿಯಂ ಲೋನಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೂಯಿಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.