Action of 24 June 1801
1801ರ ಜೂನ್ 24ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್, ಕೇಪ್ ಡರ್ನಾ ಬಳಿ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಟ್ರೆ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾನರ್ ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಿತ್ತು. ತನ್ನ ಹಡಗು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಗುರುತಿಸಿದರೂ, ಓಡಿಹೋಗಲು ತಿರುಗಿದರೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. 14:00 ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಸುದೀರ್ಘ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ತನ್ನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ಭರವಸೆ ಎಂದು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಶತ್ರುವಿನ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್, ತನ್ನ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಹಡಗು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಾಶದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಯಕನು ಶರಣಾದನು. 1798ರಲ್ಲಿ ನೈಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ನಾಶವಾದಾಗಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರಿಗೆ ಈ ಕ್ರಮವು ಅಪರೂಪದ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಿಲುಕಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1805 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿತು. ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ಅವರನ್ನು ತರುವಾಯ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿ ಖುಲಾಸೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1798 ರಂದು, ನೈಲ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಅಬೌಕಿರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತುಃ ಸ್ಯಾನ್ ಇಲ್ಡೆಫೊನ್ಸೊ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದ ನಂತರ 1796ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈಗ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಡಲ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಜನರಲ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಮಿ ಡಿ 'ಓರಿಯಂಟ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದೆ, ಸೈನ್ಯವು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಮೂಲಕ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಅವರು 1799ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಮುಯ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೆರೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. 1801ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆರ್ಮಿ ಡಿ 'ಓರಿಯಂಟ್ ಪತನದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಕ್ಲೆಬರ್ ಹತ್ಯೆಗೀಡಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆ, 1801ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಂಟ್ರೆ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾನರ್ ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ತುಕಡಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಈ ಪಡೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ 5,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಪಡೆ ಟೌಲನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಳು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಳವಳಗೊಂಡನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯು ಅವನನ್ನು ಮರಳಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಬೊರ್ಲೇಸ್ ವಾರೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯು ಅವನನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು ಗಾಂಟಿಯೌಮ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ ತಲುಪಲು ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಕೀತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳ ಒತ್ತಡವು ತನ್ನ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಂಘಾಜಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದನು. ಜೂನ್ 24ರಂದು, ಗಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದವು, ಕೇಪ್ ಡರ್ನಾ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೈಲ್ ಕದನದ ಅನುಭವಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಲೈನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ 74-ಗನ್ ಹಡಗು ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ವಾರೆನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಕೀತ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ 80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಹಡಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ನ ಹಡಗು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯವು ಇನ್ನೂ 59 ಜನರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗು ಸ್ವತಃ ದುರಸ್ತಿಯ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದ ಗಾಳಿಯು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ನ ಹಾದಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗಿನಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಾಗ, ಅವರು ವಾರೆನ್ ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಸೇರುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಜೂನ್ 24ರಂದು 03:30 ಕ್ಕೆ ಆತನ ಶೋಧಕರು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ತಕ್ಷಣವೇ ದೂರದ ಹಡಗುಗಳು ಶತ್ರುಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಫ್ರೆಂಚರಿಂದ ದೂರ ಸರಿದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದನು. 05:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹತ್ತಿರದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಜೀನ್ ಬಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಸಾಲಿನ ಹಡಗುಗಳು ದೂರದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಸರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು, ಜೀನ್ ಬಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕೋರ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ 08:00 ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಬಳಸಿತು. ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ಬಲೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವನ ಹಡಗು ಎರಡು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ತುಂಬಾ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಪಡೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಹಾದುಹೋಗಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವನ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ವಿಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳು, ಅವಿಭಕ್ತ ರೇಖೆಯ ಹಡಗುಗಳು (ಪಿಯರೆ-ಪಾಲಿನ್ ಗೌರ್ಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಸ್-ಔಟ್ (ಲೂಯಿಸ್-ಮೇರಿ ಲೆ ಗೌರ್ಡುನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕ್ರೆಯೋಲ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅವನ ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 15:00 ನಲ್ಲಿ, ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ವಿಭಾಗವು ಆಸ್ಟರ್ನ್ನಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ರಿಅರ್ಮೊಸ್ಟ್ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಇದು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಈ ಸಾಹಸವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತಿರುಗಿದವು. <ಐ. ಡಿ. 1 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೇಖೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ್ದವು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 16:37 ನಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಫಲವಾದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಜೀನ್ ಬಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ಆಗಮನವು ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ತನ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊಡೆದನು. ಬೆಂಕಿಯ ವಿನಿಮಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ತನ್ನ ಕಂಬಗಳು, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತ್ತು, ಇದು ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ತಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ತರುವಾಯ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದವು, ಡಿಕ್ಸ್-ಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾವುನೋವುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 23 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆನಂತರ, ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮುಂದಿನ ಆರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೇಪ್ ಡರ್ನಾದಿಂದ ದೂರ ಉಳಿಯಿತು, ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗುವಂತೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನಾವಿಕರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬಹುಮಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 30 ರಂದು ಗಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಪಡೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 22 ರಂದು ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಟೌಲನ್ ತಲುಪಿತು. 1801ರ ವಸಂತಕಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಯು ಆಕ್ರಮಿಸಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಈಜಿಪ್ಟನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲು ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್ ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬರೆದು, ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಕೈದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಜನರು ಪಡೆದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪೆರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಮೆನೋರ್ಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಜೆನೆರೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಆರೋಪದಿಂದ ಗೌರವಯುತವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಳೆದುಹೋಗಿರಬಹುದು. ಆನಂತರ 1803ರಲ್ಲಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದ ಹ್ಯಾಲೋವೆಲ್, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1811ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆದರು. ಇಡೀ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೇವಲ ಐದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಚರ್ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1805 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1801ರ ಜೂನ್ 1801ರ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 1801ರ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು