S2 (Rhine-Main S-Bahn)
ಕೆಬಿಎಸ್ (ಜರ್ಮನ್ ನಿಗದಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ) ಸಂಖ್ಯೆ 645.2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈನ್-ಮೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಸ್2 ಸೇವೆಯು ಸಣ್ಣ ಟೌನುಸ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ನೀಡೆರ್ನ್ಹೌಸೆನ್ ಮತ್ತು ಡೈಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಬಿಎಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ 423 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಲಾಸ್ 420 ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಸೆನ್ಶೌ ಹೊರಡಿಸಿದ ಸುದ್ದಿ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್ 2 ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಪಾಲನೆಯಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟು ರೈಲುಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊರಡುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೈನ್-ಲಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಸೇವೆಯು ನೈಡರ್ನ್ಹೌಸೆನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವಿನ ಮೈನ್-ಲಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೈಡರ್ನ್ಹೌಸೆನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹೋಚ್ಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಹೋಚ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ಈ ಸೇವೆಯು ಮುಖ್ಯ-ಲಹ್ನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಕು ಮತ್ತು ಷಂಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಟೌನಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೈನ್-ಲಾನ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1877ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1978ರಿಂದ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ನಗರದ ಸುರಂಗವು ಭೂಗತ, ಶುದ್ಧ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಎಸ್ 7 ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು 1978,1983,1990 ಮತ್ತು 1992ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮುಹ್ಲ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಆಫೆನ್ಬಾಚ್-ಕೈಸೆರ್ಲೀ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಶ್ಲಾಕ್ಥೋಫ್-ಹನೌ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಫೆನ್ಬಾಚ್ ಸಿಟಿ ಟನಲ್ ಮೂಲಕ ಮುಲ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಆಫೆನ್ಬಾಚ್ ಓಸ್ಟ್ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಡ್ಗೌ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003 ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಆಫೆನ್ಬಾಚ್-ಬೀಬರ್-ಡೈಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1898ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ರೈನ್-ಮೈನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಆರು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್2 ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ನೀಡೆರ್ನ್ಹೌಸೆನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಂತರ ಆರ್ 2 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ "ಆರ್" ಅಕ್ಷರವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1975ರಲ್ಲಿ ಆರ್2 ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 420ನೇ ವರ್ಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಟನಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಎಸ್2 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಾಪ್ಟ್ವಾಚೆ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುರಂಗದ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು 1983ರಲ್ಲಿ (ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಲರ್ವಾಚೆ) ಮತ್ತು 1990ರಲ್ಲಿ (ಆಸ್ಟೆಂಡ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಕಲ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್) ಆದ ನಂತರ ಸುಡ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ (ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣ) ಸೇವೆಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಯಿತು. 1992ರಲ್ಲಿ ಮುಲ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ಸಿಟಿ ಟನಲ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಎಸ್2 ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯು 1992ರ ಪೂರ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ಲೋಕಲ್ಬಾಹ್ನೋಫ್ ಮತ್ತು ಸುಡ್ಬಾಹ್ನೋಫ್ಗೆ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಎಪ್ಸ್ಟೀನ್-ಬ್ರೆಮ್ತಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 18ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಆಫೆನ್ಬಾಚ್ ಸಿಟಿ ಟನಲ್ ಮತ್ತು ರಾಡ್ಗೌ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಹೊಸ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಡೈಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ಆಗಿದೆ. 2007ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಜೀಲ್ಶೈಮ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎಸ್2 ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ನೀಡೆರ್ನ್ಹೌಸೆನ್-ಡೀಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ನೀಡೆರ್ನ್ಹೌಸೆನ್-ಆಫೆನ್ಬಾಚ್ ಓಸ್ಟ್ ನೀಡೆರ್ನ್ಹೌಸೆನ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ Hbf ಹೋಫೈಮ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ Hbf ಗ್ರೀಶೈಮ್-ಡೀಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ಆಫೆನ್ಬಾಚ್ ಓಸ್ಟ್-ಡೀಟ್ಜೆನ್ಬಾಚ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ಯೂ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-S2 ಟೈಮ್ಟೇಬಲ್ ರೈನ್-ಮೇನ್ S-ಬಾನ್