Leioa (Bilbao metro)
ಲಿಯೋವಾ ಎಂಬುದು ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಮೆಟ್ರೋದ 1ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಲಿಯೊವಾ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡೊಂಡೊದ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಟ್ರೋದ ಭಾಗವಾಗಿ 1995ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1887ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬಿಲ್ಬಾವೊ-ಲಾಸ್ ಅರೆನಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ಫಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಿಂದ, ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ವೈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೆಸ್ ಸಬರ್ಬನೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಫ್ಟಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಮೆಟ್ರೋದ ಮೊದಲ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. 1977ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಟಿಎಸ್ ಜಾಲವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿ ಎಫ್ಇವಿಇಗೆ ಮತ್ತು 1982ರಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಚಿಸಲಾದ ಬಾಸ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು, ಹಿಂದಿನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆಯೇ, ಮೆಟ್ರೋದ 1ನೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯುಸ್ಕೋಟ್ರೆನ್ ಟ್ರಾನ್ಬಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಸ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲಿಯೊವಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ನಡುವೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಇದನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊ ನದೀಮುಖದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಯೋಜಿತ ಬರಾಕಾಲ್ಡೊ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೊದಲ ಮೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. 2008ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರದ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯೋಜನೆಗೆ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ 2012ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಾಸ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸದ ಕಾರಣ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ; 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಸ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಟ್ರಾಮ್ವೇಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇದು ಎರಡು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದರ್ಜೆಯ, ತೆರೆದ-ಗಾಳಿಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ 1, ಇಟುರಿಯಾಂಡೋ ರಸ್ತೆ (ಲಿಯೋವಾ ನಿರ್ಗಮನ) ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಾಂಗಣ ಪಾರ್ಕ್-ಮತ್ತು-ಸವಾರಿ ಸೇವೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಟ್ಕ್ಸೆಬರಿಯಿಂದ ಪ್ಲೆಂಟ್ಜಿಯಾವರೆಗಿನ 1ನೇ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ಲೀಯೋಬಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಿಜ್ಕೈಬಸ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದಲೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1995 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಲೈನ್ 1 (ಬಿಲ್ಬಾವೊ ಮೆಟ್ರೋ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1995 ರಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿ (ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಮುದಾಯ) ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು