Hurden
ಹರ್ಡೆನ್ ಎಂಬುದು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಶ್ವೈಜ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೀನ್ಬಾಚ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿದೆ. 1217ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ "ಡಿ ಹರ್ಡೆನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಬಳಸಿದ "ಹರ್ಡೆನ್" ಅಥವಾ "ಹರ್ಡೆನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನೇಯ್ದ ಕೆಲಸದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮೀನು ಬಲೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹುರ್ಡೆನ್ ಗ್ರಾಮವು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಿಂದ ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರವು ರೂಪುಗೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಹಿಮನದಿಯ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಂತ್ ಹಿಮನದಿಯು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಈಗ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊರೈನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಈ ಮೊರೈನ್ನ ಉನ್ನತ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಸರೋವರದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಆಳವಾದ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತವೆ, ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಕೆಳ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಮೇಲಿನ ಸರೋವರ (ಒಬೆರ್ಸಿ). ಕೃತಕ ಸೀಡಂ, ಸರೋವರದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರನ್ನು ದಾಟಲು ಕೃತಕ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳೆರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೀಡಂನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮರದ ಸೇತುವೆಯಿದೆ (ಹೋಲ್ಜ್ಬ್ರೂಕ್ ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್-ಹರ್ಡೆನ್), ಇದನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಸರೋವರಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹರ್ಡೆನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ತಳದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕೃತಕ ದ್ವೀಪವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟರ್ನೆನ್ಬ್ರೂಕ್ ಸೇತುವೆಯು ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹರ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಫ್ರೌಯೆನ್ವಿಂಕೆಲ್ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಇದರ ಹೆಸರು ಕ್ರಿ. ಶ. 965 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಒಟ್ಟೊ I ಅವರು ಇನ್ಸೆಡೆಲ್ನ್ ಅಬ್ಬೆಗೆ ಅನ್ಸೆರೆರ್ ಲೈಬೆನ್ ಫ್ರೌ (ಅವರ್ ಲೇಡಿ) ಎಂಬ ಪಿನ್ಗೆ ನೀಡಿದ ದೇಣಿಗೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್-ಫಾಫಿಕಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಸೀಡಂ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತವೆ. ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹರ್ಡೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 40 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2015 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಮೊದಲು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಎಸ್ 5 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1943ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಹರ್ಡನ್ ಅನ್ನು ಹರ್ಡನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಈಗ ಜ್ಯೂರಿಚ್ಸೀ-ಶಿಫಾಹ್ರ್ಟ್ಸ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಜೆಡ್ಎಸ್ಜಿ) ಹಡಗುಗಳು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ದ್ವೀಪವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಕಡಿದುಹೋಯಿತು. ಹರ್ಡೆನ್ ಹಡಗು ಕಾಲುವೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಟರ್ನೆನ್ಬ್ರೂಕ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 15 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2010 ರ ನಡುವೆ 40 ಟನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಡಾಮ್ ದಾಟಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸದ ಪುರಾತತ್ವ ಅವಶೇಷಗಳು ಟೆಕ್ನಿಕಂ ದ್ವೀಪದ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸೀಡಂ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೈಲಿಗ್ ಹಸ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಬೆರ್ಸಿ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಹರ್ಡೆನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು (ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1523,2001 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ನಾಲ್ಕು ನೆರೆಯ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸರೋವರದ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣವಾದ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಪೈಲ್ ನಿವಾಸಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರೀನ್ಬಾಚ್-ಹರ್ಡೆನ್ ರಾಸ್ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀನ್ಬಾಚ್-ಹರ್ಡೆನ್ ಸೀಫೆಲ್ಡ್ ವಸಾಹತುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕ್ರಿ. ಪೂ. 1523ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಡೆನ್ ನಡುವಿನ ಒಬರ್ಸಿಯ ಮೊದಲ ಸರೋವರದ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮಾರ್ಕಸ್ ಔರೆಲಿಯಸ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ (161-180) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರಿ. ಶ. 2ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಸಾ. ಶ. 981ರಲ್ಲಿ ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಐನ್ಸೈಡ್ಲರ್ಹೌಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಲ್ಲಿ 10ನೇ ಶತಮಾನದ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಲಿಂಡೆನ್ಹೋಫ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ-ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಪ್ರಟೆನ್, ಲುಟ್ಜೆಲೌ ಮತ್ತು ಉಫೆನೌ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರ್ಡನ್, ಇದು ಸೀಡಾಮ್ ಇಸ್ತ್ಮಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮರು-ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಐನ್ಸೈಡೆಲ್ನ್ ಕಡೆಗೆ ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸರೋವರವನ್ನು ದಾಟಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1358ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಡೆನ್ ನಡುವಿನ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 1358 ಮತ್ತು 1360 ರ ನಡುವೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಡ್ಯೂಕ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ IV, ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು 1878 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಇದು ಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 1430ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಉಫೆನೌ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹರ್ಡೆನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಿಲ್ಚ್ವೆಗ್ ಇನ್ ಡೈ ಉಫ್ನೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಉಫ್ನೌ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು. 1443ರ ಹಳೆಯ ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1712ರ ಎರಡನೇ ವಿಲ್ಮೆರ್ಗೆನ್ ಕದನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜ್ಯೂರಿಚ್, ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾರಸ್ನ ಪ್ರೊಟೆಸ್ಟೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ಗಳು ಹರ್ಡನ್ನನ್ನು ಆಳಿದವು. ಹೆಲ್ವೆಟಿಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1798ರಲ್ಲಿ, ಹರ್ಡೆನ್ ಲಿಂತ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1803ರಲ್ಲಿ ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಫಾಫಿಕಾನ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1873ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಸಂಸತ್ತು ಇಂದಿನ ಕಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. 1990ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹರ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಬಂದರುಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮರದ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸೇತುವೆಯ ಚಾಪೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ (ಹೀಲಿಗ್ ಹಸ್ಲಿ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲ ಸೇತುವೆಯ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯು ಹರ್ಡೆನ್ನ ಒಬೆರ್ಸಿ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಜ್ಯೂರಿಚ್ಸಿ ಮತ್ತು ಒಬೆರ್ಸಿ ಸರೋವರ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನ ಸೀಡಾಮ್ ಇಸ್ತ್ಮಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಸರೋವರದ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ರಾಶಿ ವಾಸದ ವಸಾಹತುಗಳು ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿವೆಃ ಫ್ರೀನ್ಬಾಚ್-ಹರ್ಡೆನ್ ರಾಸ್ಹಾರ್ನ್, ಫ್ರೀನ್ಬಾಚ್-ಹರ್ಡೆನ್ ಸೀಫೆಲ್ಡ್, ಸೀಗುಬೆಲ್ ಮತ್ತು ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್-ಜೋನಾ-ಟೆಕ್ನಿಕಮ್. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸರೋವರವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದರಿಂದ, ಮೂಲ ರಾಶಿಗಳು ಈಗ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿವೆ. ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯುನೆಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣದ 56 ಸ್ವಿಸ್ ತಾಣಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಸ್ತಿಯ ಸ್ವಿಸ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಎ ವರ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ರಾಶಿ ನಿವಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಶ್ವಿಜ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಮಗಳು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ಜನನಿಬಿಡ ಸ್ಥಳಗಳು ಶ್ವಿಜ್ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಸ್ತಿ