Cape Myōgane
ಜಪಾನ್ನ ಚಿಬಾದ ಫುಟ್ಸು ಮತ್ತು ಕ್ಯೋನಾನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್, ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೊಕೊಗಿರಿ ಪರ್ವತವು ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉರಾಗಾ ಕಾಲುವೆಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಕೇಪ್ ಮ್ಯೋಗನೆ ಪೂರ್ವ-ಆಧುನಿಕ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅವಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಕಜುಸಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ ಗಡಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಉರಾಗಾ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಕೇಪ್ ಮ್ಯೋಗನೆ ಸಹ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು. ಮೆಯಿಜಿ ಅವಧಿಯ ವೇಳೆಗೆ (1868-1912) ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಕೇಪ್ ಬಳಿ ಒಂದು ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಮ್ಯೋಗನೆ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ನೊಕೊಗಿರಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1917 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ನೊಕೊಗಿರಿಯಾಮಾ ಸುರಂಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಚಿಬಾ ನಗರದ ಸೋಗಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೋಸೋ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಜೆಆರ್ ಪೂರ್ವ ಉಚಿಬೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಉರಾಗಾ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಕೇಪ್ ಮ್ಯೋಗನೆ ಸಹ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂರು ಸುರಂಗಗಳು (ಮೊಟೋನಾ, ಶಿಯೋಫುಕಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯೋಗನೆ) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 127ರ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಕೇಪ್ ಮ್ಯೋಗನೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಎಡೋ ಅವಧಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (1603-1868) ಟೊಕುಗವಾ ಶೋಗುನೇಟ್ ಕೇಪ್ ಮೈಯೋಗನೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ನೇರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟಟೇಯಾಮಾವನ್ನು ಎಡೋ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಸಮುದ್ರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಹವ್ಯಾಸಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚಿಬಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಯೋಗಾನೆ