Bombing of Aomori in World War II
1945ರ ಜುಲೈ 28ರಂದು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಮೋರಿ ನಗರವು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಣ್ಣ ನಗರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಅಮೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೋಹೋಕು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಓಯು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಮೋರಿ ಬಂದರು ಹೊನ್ಶುವನ್ನು ಹೊಕ್ಕೈಡೊದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಿಕಾನ್ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಟೊಯೊ ಸಿಕನ್ ಒಡೆತನದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1945ರ ಜುಲೈ 27ರ ರಾತ್ರಿ, ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ಗಳು ಅಮೋರಿ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಜ್ವಾಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 60,000 ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದವು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಕೋರನು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಕರಪತ್ರಗಳು, 11 ನಗರಗಳನ್ನು (ಅಮೋರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 5-6 ನಗರಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿವೆ. ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ನಾಗರಿಕರು 3 ತಿಂಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅಥವಾ 10 ಯೆನ್ ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಓದದೆ ಅಂತಹ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಿತು. ವಿಷಯಗಳ ಚರ್ಚೆಯು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿ ಸೆರೆವಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕೆಂಪೈಟೈ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಟೋನರಿಗುಮಿಯಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1945ರ ಜುಲೈ ರಾತ್ರಿಯಂದು, USAAF 58ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ನ 63 B-29 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಇವೊ ಜಿಮಾದಿಂದ ಹೊರಟವು, ಸೆಂಡೈ ಮತ್ತು ಓಗಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಅಜಿಗಸಾವಾ ಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ಅಮೋರಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದವು. ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉಳಿದ 63 ವಿಮಾನಗಳು ಓಮೋರಿಗೆ 22:10 ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 5000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಿಂದ 23:10 ವರೆಗೆ ಇ-48 500 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೈರ್ಬಾಂಬಿಂಗ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರದ ನಗರದ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು 83,000 ಹೊಸ ಎಂ74 ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಬೆಂಕಿಯ ಚಂಡಮಾರುತವು ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಜುಲೈ 29ರ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ನಾಗರಿಕರ ಸಾವುನೋವುಗಳು 1,767 ಮಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 18,045 ಮನೆಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೀರಿನ ಬಕೆಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾಪಾಮ್ ತುಂಬಿದ ಎಂ74 ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ನಂದಿಸಲು ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಯುದ್ಧದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಸರ್ವೆ (ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್) ನಗರದ 88 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೊಯೊ ಸಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಬಿ-29 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಟಿನಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರೆದವು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು. ನೋಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಕ್ರೋನಾಲಜಿ ಮಿಷನ್ ಡೈರಿ ಆಫ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎ ಸ್ಮಿತ್ 67 ಜಪಾನೀಸ್ ಸಿಟೀಸ್ ಫೈರ್ಬಾಂಬ್ಡ್ ಇನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ರಿಕಾಲಕ್ಷನ್ ಆಫ್ ಬಿ-29 ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೋರಿ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಆಫ್ ಅಮೋರಿ ಅಮೋರಿ ಜಪಾನ್ ಇನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಅಮೋರಿ ಅಮೋರಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಜಪಾನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ 1945 ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಫೈರ್ಬಾಂಬಿಂಗ್ಸ್ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೋರಿ (ನಗರ) ಜಪಾನ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು