Charles Wilhelm Thesen
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಥೆಸನ್ (14 ನವೆಂಬರ್ 1856-1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940) ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನೈಸ್ನಾ ಪಟ್ಟಣದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮರದ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನೈಸ್ನಾ ಲಗೂನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಡೆನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವರು ಮರದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಂತರ ಆತನ ಮತ್ತು ಆತನ ಕುಟುಂಬದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಥೆಸೆನ್ ದ್ವೀಪ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅವರು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದ ಅರ್ಂಡ್ಟ್ ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಥೆಸನ್ (26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1816-24 ಜೂನ್ 1875) ಅವರ ಐದನೇ ಮಗ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್-ಡ್ಯಾನಿಷ್ ಯುದ್ಧವು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1868 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾವೆಂಜರ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎ. ಎಲ್. ಥೆಸನ್ & ಕಂ. ಅರ್ಂಡ್ಟ್, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅನ್ನಿ ಕ್ಯಾಥರಿನ್ ಮಾರ್ಗ್ರೇಟಾ ಬ್ರಾಂಡ್ಟ್, ಏಳು ಪುತ್ರರು, ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರು, ಅವರ ಸಹೋದರ ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಥೆಸನ್ (26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1813-18 ಜೂನ್ 1884), ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ (17 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1843-5 ಮಾರ್ಚ್ 1909), ಮತ್ತು ಏಳು ಜನರ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ 14 ಆಗಸ್ಟ್ 1869 ರಂದು 117 ಟನ್ ತೂಕದ ಸ್ಕೂನರ್, ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು 1869ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಂದು ವಾರದ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಅಗುಲ್ಹಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಅವರನ್ನು ತಡೆದು ಟೇಬಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್-ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕಾನ್ಸುಲ್, ಕಾರ್ಲ್ ಗುಸ್ಟಾಫ್ ಆಕರ್ಬರ್ಗ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಥೆಸೆನ್ಸ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬದಿಗಿರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಕರಾವಳಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಳ ನಂತರ, ಥೆಸನ್ ಕುಟುಂಬವು ನೈಸ್ನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು. ಅವರು ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರವಾದ ಮರದ ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗರಗಸದ-ಗಿರಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾದರು. 1872ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಆಂಡರ್ಸನ್ & ಕಂನಲ್ಲಿ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ 1875ರಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆಯ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅವರು ಕುಟುಂಬ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಂಪಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು, ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆ, ಚಿನ್ನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲೂ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಥೆಸನ್ ತನ್ನ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಮರೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1915 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಸ್ಗ್ರಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ "ಪೋರ್ಸ್ಗ್ರಂಡ್ ಮೆಕಾನಿಸ್ಕೆ ವರ್ಕ್ಸ್ಟೆಡ್" ನಿಂದ "ಔಟೆನಿಕ್ವಾ" ನಂತಹ ತನ್ನ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಅವರು ಮೊದಲ ಅರಣ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಕರಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ಎಲಿಜಾ ಬೆಸ್ಸಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾನಾ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ (5 ಮಾರ್ಚ್ 1863-6 ಆಗಸ್ಟ್ 1901) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರು ಹತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪಡೆದರು, 5 ಪುತ್ರರು ಮತ್ತು 3 ಪುತ್ರಿಯರು ಬದುಕುಳಿದರು. 1901ರಲ್ಲಿ ಗರ್ಭಧಾರಣೆಯ ತೊಡಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಬೆಸ್ಸೀ ಮರಣಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ಆತ ತನ್ನ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ನ ಮಗಳಾದ ಲೂಸಿಯಾ ಜೋಹನ್ನಾ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನ್ ಥೆಸನ್ರನ್ನು (1875-1963) ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಗೆ ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರು ಜನಿಸಿದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು, ವಿಭಾಗೀಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮೇಯರ್, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. 1904ರಲ್ಲಿ ಆತ ಜಾರ್ಜ್ ರೆಕ್ಸ್ನ ಮೆಲ್ಖೌತ್ಕ್ರಾಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಭಾಗವಾದ ಪಾರ್ಡೆನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಥೆಸೆನ್ಸ್ 1922 ರಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮರಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ದ್ವೀಪವು ನಂತರ ಥೆಸೆನ್ ದ್ವೀಪ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ತಮ್ಮ 83ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನೈಸ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ನ ಸಹೋದರಿಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬ್ಲಾಂಕಾ ಥೀಸೆನ್, ಆರೆಂಜ್ ಫ್ರೀ ಸ್ಟೇಟ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ವಿಲಿಯಂ ರೀಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅವರ ಇತರ ಸಹೋದರರು ಹಜಲ್ಮಾರ್ (14 ಫೆಬ್ರವರಿ 1846-1923), ರಾಲ್ಫ್ (9 ಆಗಸ್ಟ್ 1850-18 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1883), ರಾಗ್ನವಾಲ್ಡ್ (9 ಆಗಸ್ಟ್ 1850-8 ಜುಲೈ 1936) ಮತ್ತು ನಿಲ್ಸ್ (24 ಏಪ್ರಿಲ್ 1853-23 ನವೆಂಬರ್ 1929). ಥೀಸೆನ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ಹಡಗುಗಳು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಹಡಗು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು, ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಿಷಸ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು, ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1874 ರಲ್ಲಿ, ನೈಸ್ನಾದಿಂದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನುಡ್ ಥಾಮಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೇಪ್ ಅಗುಲ್ಹಾಸ್ನ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡೈಯರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರು ರಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆಡಾನ್ಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಥೆಸೆನ್ಸ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಡಗು 191-ಟನ್ ಬ್ರಿಗ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 1883 ರಲ್ಲಿ ಥೆಸೆನ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರಿ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು, ಇದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್ಗೆ 3,000 ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಥೀಸನ್ನನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು 1884ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ 1895ರಲ್ಲಿ 427-ಟನ್ ತೂಕದ ಮೇಲ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅಗ್ನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು 'ಅಗೋನಿ' ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಸುಮಾರು 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬೋಯರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ (1899-1902) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೈಋತ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಹೆರೆರೊ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ (1904-1907) ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸೈನ್ಯದ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1934ರಲ್ಲಿ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಉದ್ಯಮವು ಅವಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. 706-ಟನ್ ಇಂಗರಿಡ್ ಅನ್ನು 1901ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 600-ಟನ್ ಕರಟಾರಾವನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1019-ಟನ್ ಔಟೆನಿಕ್ವಾ 1915ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿತು, 139-ಟನ್ ಕ್ಲಾರಾ ಅನ್ನು ಮರಳು ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೂಳೆತ್ತುವ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು 1917ರಲ್ಲಿ 216-ಟನ್ ನೌಟಿಲಸ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಔಟೆನಿಕ್ವಾ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಐವತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1945ರವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಥೀಸೆನ್ ಲೈನ್ ಥೀಸೆನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗು ವ್ಯಾಪಾರವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1928 ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್-ನೈಸ್ನಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಗ್ಗದ ಸುಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಥೀಸೆನ್ ಕುಟುಂಬವು ತನ್ನ ಎಂಟು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1921ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಅಗ್ನರ್, ಇಂಗೆರಿಡ್, ಔಟೆನಿಕ್ವಾ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಖರೀದಿದಾರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೂಲದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಲೈನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಿಳಿ ನಕ್ಷತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಥೀಸನ್ನ ಕೆಂಪು ಸ್ವಾಲೋಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ 1856 ಜನನಗಳು 1940 ಸಾವುಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ವಲಸಿಗರನ್ನು ಕೇಪ್ ಕಾಲನಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ನೈಸ್ನಾ ನಾರ್ವೆಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಯರ್ಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮರಗಳಲ್ಲಿ