Plasma actuator
ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಅಯಾನೋಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಂತೆಯೇ ಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಗಣನೀಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಪದರದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮುಂಭಾಗ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಕ್ಷೀಯ ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಜೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯವು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಸಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಅಣುಗಳು ಅಯಾನೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪರಿಚಯ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಲವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತ ದೇಹದ ಬಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳ ಸರಳತೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಳಪು ವಿಸರ್ಜನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಲ್ಲ ರೋತ್ (2003) ಅವರ ಹೊಳಪು ವಿಸರ್ಜನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ (ಡಿಸಿ) ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ (ಎಸಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಮೈಕ್ರೋಡಿಸಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಾಗಿ ಎಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅವಾಹಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ MOSFET ಅಥವಾ IGBT ಗುಣಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ತರಂಗರೂಪಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು (ಪ್ರೇರಿತ ಹರಿವಿನ ವೇಗ) ಸಾಧಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಸರಳತೆಗಾಗಿ ಸೈನೂಸೋಯ್ಡಲ್ ತರಂಗರೂಪವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ. ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪಲ್ಸ್-ಅಗಲದ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಅವಾಹಕ ಪದರದಾದ್ಯಂತ ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ ಅವಾಹಕ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆ (ಡಿಬಿಡಿ) ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಅವಾಹಕ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಕೇಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚೋದಿತ ವೇಗಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆರಂಭಿಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಹರಿವಿಗೆ ಆವೇಗ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನೀಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಎಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೇರಿತ ವೇಗದ ವಿವಿಧ ಖಾಸಗಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು, ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ನ (ಚೇಂಬರ್, ಕುಹರ ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಹಾಯಕರಿಲ್ಲದೆ, ವಾಯುಮಂಡಲದ ಒತ್ತಡದ ದೃಢೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗರಿಷ್ಠ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ), ಇನ್ನೂ 10 ಮೀ/ಸೆ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಂತವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡವು ಅನ್ವಯಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ನಿಯಮದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ, ಪವರ್-ಲೌನ ಘಾತಾಂಕವು ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ "ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲಮೆಂಟರಿ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಘಟನೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಶುದ್ಧತ್ವದ ಆರಂಭವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಬಹುದು. ಅವಾಹಕದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶುದ್ಧತ್ವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನೈಜ-ಜೀವನದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಾರಾಟದ ಹೊದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. ಸ್ಥಿರವಾದ ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗೆ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ನೇರವಾಗಿ ಅವಾಹಕ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವಾಹಕ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಆವೇಗದ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಇಬ್ಬನಿ, ತುಂತುರು ಅಥವಾ ಧೂಳಿನಂತಹ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ತೇವಾಂಶ, ನೀರಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಐಸಿಂಗ್ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಘು ಮಳೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಒತ್ತಡದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಒದ್ದೆಯಾದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಹೊಳಪನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಣ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ನ ಕೆಲವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಕ್ ಫಿಲಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು 3ಡಿ ವೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ದಿಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆಃ (1) ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು; (2) ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನ್ವಯಗಳು; ಮತ್ತು (3) ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ಅನ್ವಯಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ-ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಭೌತಿಕ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸುಳಿ ಜನರೇಟರ್ ಒಂದು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸುಳಿಯ ಹಾಳೆಗೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಸುಳಿಯ ಉತ್ಪಾದಕಗಳಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಈ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಪೆಂಟೈನ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಂತಹ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ವೈಸ್ ಓರಿಯೆಂಟೆಡ್ ವೊರ್ಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಈ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹರಿವಿನ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಎಳೆತದ ಕಡಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಶಬ್ದ-ರದ್ದತಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅದೇ ವೈಶಾಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಧ್ವನಿ ತರಂಗವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಮೂಲ ಧ್ವನಿಗೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ (ಆಂಟಿಫೇಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಶೀಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹರಿವು-ಪ್ರೇರಿತ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ (ಏರೋಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕಾರಣವಾಗುವ ಹರಿವಿನ-ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನಿಂದ ಟೋನಲ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ಶಬ್ದ (ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಟೋನಲ್ ವರ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು) ಎರಡನ್ನೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಪರ್ಸೋನಿಕ್ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್ಸೋನಿಕ್ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೈಪರ್ಸಾನಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಹರಿವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಅವುಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆವರ್ತನದಿಂದಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಶಾಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಸ್ಥಿರ ಹರಿವಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆ (ಡಿಬಿಡಿ) ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಆಘಾತ ಕೊಳವೆಯ ಹೊರಗಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪದರ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಘಾತದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತೊಡಕಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇಎಂಸಿ ನಿಯಮವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್/ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯು. ಎ. ವಿ ಮತ್ತು ಭೂಮ್ಯತೀತ ಗ್ರಹಗಳ (ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ತನಿಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಡಿಬಿಡಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾಣಬಹುದು. ರೋಲ್ ಆಂಗಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೋಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಗ್-ಬ್ಯಾಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಂಗ್-ಬ್ಯಾಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲ, ಇದು ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ರಿ-ಆಯಾಮದ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರೋಲಿಂಗ್ ಮೊಮೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಲೀಡಿಂಗ್-ಎಡ್ಜ್ ಸ್ಲಾಟ್, ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಫ್ಲಾಪ್ ಮತ್ತು ಲೀಡಿಂಗ್-ಎಡ್ಜ್ ಐಲೆರಾನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸರ್ಪೆಂಟೈನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹೈ-ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ (ಡಿಬಿಡಿ ಸ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಬಿಡಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ನಂತೆ) ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಕುಶಲತೆಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಐಲೆರಾನ್ನಂತೆಯೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ (ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್) ಎಂಬುದು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ (ಡಿಬಿಡಿ) ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಅಥವಾ ಕರೋನಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ (ಇಎಫ್ಎ) ಸಹಾಯದಿಂದ ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಡಿಬಿಡಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಉದ್ದೇಶಿತ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಬಲವಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಧನದ ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ತಾಪನವು ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಬೃಹತ್ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಫ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ) ಇದು ತಂಪಾದ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ನಿವ್ವಳ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇಎಫ್ಎ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಬೃಹತ್ ಹರಿವಿಗೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಹರಿವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಬಳಿ ಸ್ಥಳೀಯ ದ್ರವದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಗಡಿ ಪದರವನ್ನು ತೆಳುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳು, ನೋಟ್ಬುಕ್ಗಳು, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಇತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವಂತಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಬಿಸಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕು. ಆ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ಬಳಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಶೀತಕಗಳಂತಹ ದ್ವಿತೀಯಕ ದ್ರವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ದ್ರವವು ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಂಪಾದ, ನಿರೋಧಕ ಪದರವನ್ನು (ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಮ್) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಡಿ ಪದರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯಕ ದ್ರವವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುವುದರಿಂದ, ದ್ವಿತೀಯಕ ದ್ರವದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಗಾಳಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೇಗದ ಅನುಪಾತಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿವನ್ನು ದಾಟಲು), ಇದು ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇಎಫ್ಎ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ದ್ವಿತೀಯಕ ದ್ರವವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಕ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಫ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಿಂದ ಅಗ್ಗದವರೆಗಿನ ಗಣನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಣ-ಇನ್-ಸೆಲ್; ನೇವಿಯರ್-ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಸಮೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್; ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನೇವಿಯರ್-ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಸಮೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಲಂಪ್ಡ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮಾದರಿ. ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆಧುನಿಕ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಕುಹರದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ-ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಯಾನ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಸರ್ಪೆಂಟೈನ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಯಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಾಯು ವಾಹನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸರ್ಜನೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ (ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ) ಲೇಖನಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಗಳು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್