Courtland Army Airfield
ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಲಬಾಮಾದ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (4 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸವು ಈ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 75,000 ರಿಂದ 100,000 ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಸವಾಲಿನ ಗುರಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು ಹೊಸ ತರಬೇತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷವಿಡೀ ಹಾರಾಟದ ಸೂಚನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಅಲಬಾಮಾವನ್ನು ಹೊಸ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ತರಬೇತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೈಟ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಂಡಳಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಲಬಾಮಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಾಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಗಳಾದ 5000x150 (ಎನ್/ಎಸ್), 5000x150 (ಎನ್ಇ/ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ), 5000x150 (ಇ/ಡಬ್ಲ್ಯೂ), 5000x150 (ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಎಸ್ಇ) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಉದ್ದದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಏಪ್ರನ್ ಸಹ ಇವೆ. ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಹಾಯಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆಂದರೆಃ ಡ್ಯಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ #1) ಟ್ರಿನಿಟಿ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ #2) ಬೇ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ #3) ಲೈಟನ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ #4) ಮಸಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ #5) ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ನೂರಾರು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಹಲವಾರು ಬೀದಿಗಳು, ಯುಟಿಲಿಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಬಲ ನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು, ವಿವಿಧ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು "ಅಗ್ಗದ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ವರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ರಚನೆಯು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಯುದ್ಧದ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ". ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮರ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಇಟ್ಟಿಗೆ, ಜಿಪ್ಸಮ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಲ್ನಾರುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಹವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕೇವಲ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ದಂತ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯಗಳು, ಊಟದ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು. ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಲಬ್ಗಳು, ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರು, ಮತ್ತು ಜೀವನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಂಗಡಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರು, ಒಳಚರಂಡಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 8 ತಿಂಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ಸಿಎಎಎಫ್) ಎಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು 446ನೇ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಬೇಸ್ ಘಟಕ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಕೋರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಎಎಫ್ ಬೇಸಿಕ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಏರ್ ಕೆಡೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಲ್ಟಿ ಬಿ. ಟಿ-13 ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಮಾರ್ಕ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ಶಿಪ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್ಗಳೆಂದರೆ ಅಶ್ರುವಾಯು, ಸಾಸಿವೆ ಏಜೆಂಟ್, ಕ್ಲೋರಿನ್ ಅನಿಲ, ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು. ಬೇಸಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ 4-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶಾಲೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಾನೂಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬಿ-24 "ಲಿಬರೇಟರ್" ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 4-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸಿಶನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ (ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು) ಮರುತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮರುವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ-29 ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತರಬೇತಿ ವಾಯು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಎಎಫ್ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಿತಿಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಯುದ್ಧ ಇಲಾಖೆಯು 1946ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಿತಿಮೀರಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಟ್ಕ್ಲೇಮ್ ಡೀಡ್ ಮೂಲಕ ಅಲಬಾಮಾ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರನ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು 3 ಅಥವಾ 4 ಅಗಲವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವೂ ಈಗ ಹೋಗಿವೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ (ಈಗ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್-ಶಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್) ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ 27ನೇ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ (ವಿಶ್ವ ಸಮರ II) ಅಲಬಾಮಾದ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಅಲಬಾಮಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 1942ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಅಲಬಾಮಾದ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1946 ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು