Jeremy Clements
ಜೆರೆಮಿ ವೇಯ್ನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ (ಜನನ ಜನವರಿ 16,1985) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ. ಆತ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾದ ಟೋನಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರ ಮಗ. ಅವರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನಂ. ಜೆರೆಮಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 51 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ಬರ್ಗ್ನ ಸ್ಥಳೀಯರಾದ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ತಮ್ಮ 8ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಥಂಡರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಚೆರೋಕೀ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಸರಣಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು 55 ಫೀಚರ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಆರ್ಸಿಎ 2002ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ 9 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚೆರೋಕಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಆರ್ಸಿಎ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 3 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಆತ 2003ರಲ್ಲಿ ಐದು ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೂರು ಟಾಪ್ 10ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2004ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ 311 ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ 19ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅವರ ದಿವಂಗತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮುರಿದು ವಾಹನದೊಳಗೆ ನುಗ್ಗಿ, ಅವರ ಬಲಗೈಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎನ್. ಸಿ. ಯ ವಿನ್ಸ್ಟನ್-ಸೇಲಂನಲ್ಲಿರುವ ವೇಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಮೂಳೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಹತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು; ಚರ್ಮದ ನಾಟಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಬಲಭಾಗದ ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಹೊಲಿಯುವುದು, ಅವನ ಸೊಂಟದಿಂದ ಮೂಳೆ ಕಸಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವನ ಬಲ ಪಾದದಿಂದ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ. ಅವರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ಮತ್ತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ. 2005ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೇಸ್ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮರಳಿ, ಥಂಡರ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಆರ್ಸಿಎ ಮರಳಿದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಆತ ಕೆನ್ ಅಪ್ಲಿಂಗ್ನ ನಂ. 3 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಅವರು ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಟಾಪ್-5 ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಟಾಪ್-10 ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವರನ್ನು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ 2007ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 12 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಟಾಪ್-10ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 11,2007 ರಂದು, ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 2 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 48 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ತಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಎಆರ್ಸಿಎ ಗೆಲುವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2008ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಅವರು 5 ಟಾಪ್-10 ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಗೆಲುವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ 2003 ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಬುಷ್ ಸರಣಿ) ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ವಾಹನದ ನಂ. 71 ಯಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್, ಅವರು 35 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ 31 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2007ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಗೆ 2007ರವರೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಮೆಕ್ಗಿಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನಂ. 36 ಷೆವರ್ಲೆ. ಅವರು ಕೇವಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 23 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ನಂ. 50ರ ತಂಡ. ಅವರು 22 ಮತ್ತು 30 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಈ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಎನರ್ಜಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೊಳಗಾದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರು ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, 13 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು 12 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ನಂ. 50 ರೊಂದಿಗೆ 16 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ರೇಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಜೆಡಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಋತುವನ್ನು ನಂ. 0 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಜೆಡಿಯೊಂದಿಗಿನ ಅವರ 2ನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಟೋ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 12ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2010ರ ಆಫ್ಸೀಸನ್ ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ 2010ರ ಋತುವಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊದಲ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಂ. ಬೌಡ್ರೆಕ್ಸ್ನ ಬಟ್ ಪೇಸ್ಟ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಜೆಡಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ 0. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ರದ್ದಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ದಿ. ನಂ. 0 ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೆಡಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಂ. 04. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 22ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಇನ್ನೂ 19 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 15 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ವೇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಟಾಪ್-10 ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, 10 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆದರು (ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು). 2011 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ 34 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 15 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು 14ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಅಗ್ರ-ಇಪ್ಪತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ತನ್ನ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಅವರು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಡಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಆಗ ಟೈ ಡಿಲ್ಲನ್ ತಮ್ಮ 51 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಎರಡು ಟಾಪ್-10 ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 2013ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ 2013ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು. ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮ ಪುಸ್ತಕದ ಸೆಕ್ಷನ್ 7-5ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿರುವಂತೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹಾನಿಕರವಾದ ಸೆಕ್ಷನ್ 12-1 ನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೇಳಿದೆ. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್, ಇ. ಎಸ್. ಪಿ. ಎನ್. ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, "ನೀವು 'ಜನಾಂಗೀಯ' ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಯಾರನ್ನೂ ಅಥವಾ ಏನನ್ನೂ ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನೇ ಹೇಳಲಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು ಹಾಗಲ್ಲ. ನಾನು ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಬಳಸಿದ ಪದವು ತಪ್ಪಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಳಬಾರದಿತ್ತು. ಅದನ್ನು ಯಾವ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ಬಳಸಬಾರದು "ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆ ನಡೆಸಿದ ಎಂಟಿವಿ ಸಂಪಾದಕ ಮಾರ್ಟಿ ಬೆಕರ್ಮಾನ್, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ "ಎನ್-ವರ್ಡ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ನುಡಿಗಟ್ಟನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಡಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಋತುವಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಬೃಹತ್ ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಟ್ರೈ-ಓವಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯ ಉದ್ಘಾಟನಾ ರೇಸ್ ಅವರ ಋತುವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿತು. 2014 ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಮೇ 3,2014 ರಂದು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಆರನ್ ಅವರ 312 ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅಪಘಾತವು ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ರಯಾನ್ ಬ್ಲಾನಿ, ಗೋಡೆಯಿಂದ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ಗೆ ನುಗ್ಗಿ, ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಡೆನ್ವರ್ 200ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಆಗಿನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ 10 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಳಪೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 2015 ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಋತುವಾಗಿತ್ತು. 2016 ರಲ್ಲಿ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಟಾಪ್-ಫೈವ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇಯದಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದರು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10 ರನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಟಿಫ್ಟ್ ಅವರು ಇನ್ನೂ 2 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2006ರಲ್ಲಿ ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಡೇವಿಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಕಪ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ನ ಗೆಲುವು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರು ಡೇಟೋನಾ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಪ್ಲೇಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡವು ಎಲ್ 2 ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಓಟದ ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಾರ್ಕ್ ಸೆಟ್ಜರ್ಗೆ 60,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ 75 ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ತಂಡವು ನಂತರದ ಋತುಮಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೆ 10 ಪ್ಲೇಆಫ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅವರ ಮನವಿಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಆಲಿಸಲಾಯಿತು; ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದ ಟಾಮ್ ಡೆಲೋಚ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಗೋರ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಸನ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಅವರು ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು, ದಂಡವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು 2022ರ ಪ್ಲೇಆಫ್ಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಓಟದ ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ದೇಹದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಸೆಕ್ಷನ್ 14.4.B.E ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್1 ದಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಟ್ಜರ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದು ಓಟಕ್ಕೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 25,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ನಂ. 51 ಅನ್ನು 40 ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸೀರೀಸ್ ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಸರಣಿ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅನರ್ಹವಾದ ಎಆರ್ಸಿಎ ರೀ/ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸೀರೀಸ್ (ಕೀ) (ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವ ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು 1984 ಜನನಗಳು ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ಬರ್ಗ್ನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕರು ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು