Frank Butler (founder)
ಫ್ರಾಂಕ್ ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಬಟ್ಲರ್ (ಜನವರಿ 17,1928-ನವೆಂಬರ್ 15,2020) ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಬಟ್ಲರ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಕಾಲೇಜು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪದವಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ವೆಸ್ಕೊ ಟೂಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಯಂತ್ರದಂಗಡಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡರು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಟ್ಲರ್ ಡಿಂಗಿಯ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಬೆಳೆದಂತೆ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರು. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು 1959ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ 21 'ವಿಕ್ಟರಿ ಸ್ಲೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಆತನನ್ನು ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಿಸಲು ಆತ ದೋಣಿ ಕಟ್ಟುವವನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಕಟ್ಟುವವನ ಬಳಿ ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಟ್ಲರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಬಿಲ್ಡರ್, ಸ್ವತಃ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಟ್ಲರ್ಗೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1962ರಲ್ಲಿ 126 ವಿಕ್ಟರಿ 21 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಟ್ಲರ್ ವಿಕ್ಟರಿ 21ರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಕೊ ಮೆರೈನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವೆಸ್ಕೊ ಮೆರೈನ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಟ್ಲರ್ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಕೊರೊನಾಡೊ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕೊರೊನಾಡೊ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟರಿ 21 ಮತ್ತು 14 'ಸೂಪರ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಬಟ್ಲರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಕೊರೊನಾಡೊ 25, ಇದು ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸದಿಂದ ಅವರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. 1968 ರಲ್ಲಿ ಬಟ್ಲರ್ ಕೊರೊನಾಡೊವನ್ನು ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ಮೆಟಲ್, ಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ತ್ಕೇರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1967 ರಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ ವಾಲ್ಡೆಸ್ನಿಂದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು. ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಹಲವಾರು ಪವರ್ ಬೋಟ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಬಟ್ಲರ್ ಒಂದು ವರ್ಷ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದೋಣಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಡಿಕ್ ವಾಲ್ಡೆಸ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಕೊರೊನಾಡೋಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಆದವು. 1974ರಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಅವರು ಕೊರೊನಾಡೊ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಬಟ್ಲರ್ ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾದವುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಟ್ಟೇಕರ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಬಟ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆಕ್ಸ್ನಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮರೀನಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದರೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕೊರೊನಾಡೊ 15, ಒಮೆಗಾ, ಸೂಪರ್ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟರ್ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಬಟ್ಲರ್ನ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಬಲಗೈ ಮನುಷ್ಯ, ಬೀಟ್ಟಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ದೋಣಿಯನ್ನು ಕೊರೊನಾಡೊ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ನಾವು ಕೊರೊನಾಡೊ 15ರ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೆವು, ಆದರೆ ವರ್ಗ ಸಂಘವು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡದ ಕಾರಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ". ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ವಿಕ್ಟರಿ 21ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಕ್ಟರಿ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ವಿಕ್ಟರಿ 21 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1977ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಟ್ಲರ್ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ತಯಾರಿಸಿದ್ದರುಃ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 25, ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 27, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 30. 1978ರಲ್ಲಿ, ದಿವಾಳಿತನದ ಯಾಂಕೀ ಯಾಟ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಚ್ಚುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾವು ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 38 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಬಟ್ಲರ್ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಚಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ "ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಡೆಕ್", ಎತ್ತರದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ರಿ, ಮೋರ್ಗನ್, ಪ್ರಿಂಡಲ್, ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ಸನ್ ಇಯರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಕ್ಯಾಟಲಿನಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಆಧಾರಿತ ಹಗಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ತಯಾರಕರು. ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1984ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಮೋರ್ಗನ್ ಯಾಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 2004ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಮೋರ್ಗನ್ 440ಗೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇತರ ಸಾಲುಗಳೆಂದರೆ ನಕ್ರಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಂಡಲ್ ಕ್ಯಾಟಮರಾನ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಐಲ್ಯಾಂಡರ್ 34-ಪಿಯರ್ಸನ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಅಚ್ಚುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಪವರ್ ಬೋಟ್ ಅದು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ, ಡೌನ್ ಈಸ್ಟ್-ಶೈಲಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಗಳ ಟ್ರೂ ನಾರ್ತ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರೂ ನಾರ್ತ್ 34 ಅನ್ನು 2020ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಯಾಮಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೋಟ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಕೊ ಮೆರೈನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದೋಣಿ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 60,000 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, 120 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ತನ್ನ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ 16 ಕ್ಯಾಪ್ರಿ 22 ಕ್ಯಾಪ್ರಿ 25 ಕ್ಯಾಪ್ರಿ 26 ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಚಂಡಮಾರುತ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 18 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 22 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 25 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 27 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 30 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 34 ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ 36 ಕೊರೊನಾಡೊ 15 ಕೊರೊನಾಡೊ 25 ಡೆತ್ ಬಟ್ಲರ್ 2020ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವೆಸ್ಟ್ಲೇಕ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಕಾಲದ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ನಂತರ ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1928 ಜನನಗಳು 2020 ಸಾವುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಜನರು ಅಮೇರಿಕನ್ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು