Elberfeld–Dortmund railway
ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್-ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ ನಡುವಿನ ದೂರದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಕ್ಷದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ, ರೀಜನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ರೀಜನಲ್ಬಾಹ್ನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 56 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1849 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ. ಕೊಲೋನ್-ಮಿಂಡೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ವುಪ್ಪರ್ ನದಿಯ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬದಲು ಡುಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಜರ್ಮನ್ಃ ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಬಿಎಂಇ) ವುಪ್ಪರ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಬಳಿಯ ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಪೂರ್ವದ ಬರ್ಗಿಸ್ಚೆಸ್ ಭೂಮಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು. 1844ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು, ಇದು ವುಪ್ಪರ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್ ಭೂಮಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ವುಪ್ಪೆರ್ಟಾಲ್ನ ಡಾಪ್ಪರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಶ್ವೆಲ್ಮ್ಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1847 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1848ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 9 ಮಾರ್ಚ್ 1849 ರಂದು, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಇ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್-ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್-ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಸ್ಟೀನ್ಬೆಕ್ ಅನ್ನು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು 1841 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು (ಈಗ ಇದನ್ನು ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಡಾಪ್ಪರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಿಎಂಇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ನಡುವಿನ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1900 ಮತ್ತು 1915 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1911ರಲ್ಲಿ ಅನ್ಟರ್ಬರ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್ ನಡುವೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ವೋವಿಂಕೆಲ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1913ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಟರ್ಬರ್ಮೆನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಸ್-ಬಾನ್ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್8 (ಮೊನ್ಚೆಂಗ್ಲಾಡ್ಬಾಚ್-ಹ್ಯಾಗನ್) ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ವೊವಿಂಕೆಲ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್ ನಡುವಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 29 ಮೇ 1988 ರಂದು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಡರ್ಹೌಸೆನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಶ್ವೆಲ್ಮ್-ವಿಟ್ಟೆನ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ವೊವಿಂಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಎಚ್. ಬಿ. ಎಫ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಈ ಮಾರ್ಗವು ರೆನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ವುಪ್ಪರ್ ಕಣಿವೆಯ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗ ಎಸ್8 ಮತ್ತು ಎಸ್9ಗಳು ಹ್ಯಾಗನ್ನಿಂದ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ಗೆ (ಎಸ್8 ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಮೊನ್ಚೆಂಗ್ಲಾಡ್ಬಾಚ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ) ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾದ ವಿಟ್ಟೆನ್-ಶ್ವೆಲ್ಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್, ವಿಟ್ಟೆನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್5 (ಇದು ಎಸ್8 ಮತ್ತು ಎಸ್9 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬಿಎಂಇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ 10 ಮೂಲಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಮ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳು ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ ನಡುವೆ ಐಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು 31 ಮತ್ತು 55ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪರ್ಟಾಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವು ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಆಚೆನ್ ನಡುವೆ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ ಆರ್ಇ 4 (ವುಪ್ಪರ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮೂಲಕ ಗಂಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ರೆಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮನ್ಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಕಲೋನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಆರ್ಇ 7 (ರೈನ್-ಮನ್ಸ್ಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೆನ್ಲೋ (ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ ನಡುವೆ ಮೊನ್ಚೆಂಗ್ಲಾಡ್ಬಾಚ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಆರ್ಇ 13 (ಮಾಸ್-ವಪ್ಪರ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಾನ್ ಸೇವೆಗಳು ಸಹ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ನಾರ್ತ್ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1847ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ನ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಷ್ಯಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ರುಹ್ರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಚನೆಗಳು