Stagecoach Highlands
ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಕ್ನಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ರಾಪ್ಸನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನ ಸೀಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಕೋಚ್ಗಳು, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬಸ್ಗಳು, ಆರ್ಕ್ನಿ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ವೇ ಕೋಚ್ಗಳಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದೂರದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇನ್ವರ್ನೆಸ್, ಅವಿಮೋರ್, ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ, ಪೋರ್ಟ್ರಿ, ವಿಕ್, ಥರ್ಸೊ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕ್ವಾಲ್ ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 400 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 250ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಯಮಿತ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ದೂರದ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸಗಳು ರಾಪ್ಸನ್ರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ರಾಪ್ಸನ್ಗಳನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 1970ರಿಂದ 1980ರ ದಶಕದ ನಡುವೆ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1991ರಲ್ಲಿ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ಅನ್ನು ರಾಪ್ಸನ್ ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಮನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಅಂಡ್ ಲೀಷರ್ ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ನ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲಕ £800,000ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1993ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಯಿತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು, 1988ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ರಚಿಸಿದ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ತರುವಾಯ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ (ಈಶಾನ್ಯ) ಅವರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಕೂಡ ನವೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸದ ಸಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು, ಅವರು 1991 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಚಾಲಕರು ವೇತನ ಕಡಿತವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗೆ ಪಕ್ಷಾಂತರಗೊಂಡರು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ವಿರುದ್ಧದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ನ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಟೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಬಲ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಯಿತು. 1995ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ರಾಪ್ಸನ್ಗಳು ಪೂರ್ವದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಸ್ & ಕೋಚ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಉಳಿದವು ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬಸ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 18 ಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆಗ ರಾಪ್ಸನ್ಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ. ಪೀಸ್ ಮತ್ತು ಶಾಲ್ಡರ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಓರ್ಕ್ನಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶಾಲ್ಡರ್ ತರಬೇತುದಾರರ ಸ್ವಾಧೀನವು ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ಗೆ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಕಂಪನಿಯು ಲೋವರ್ ಸ್ಕಾರ್ಡ್, ಸ್ಕಾಲೋವೇಯಲ್ಲಿನ ಡಿಪೋದಿಂದ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿತು. ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ರಾಪ್ಸನ್ಗಳು 2003 ರಲ್ಲಿ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಆದರೆ ರಾಪ್ಸನ್ರ ಆರ್ಕ್ನಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ನಿ ತರಬೇತುದಾರರು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರ್ಕ್ನಿ ತರಬೇತುದಾರರು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 2006ರಲ್ಲಿ, ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದ ತರಬೇತುದಾರರ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ನಂತರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಸುಮಾರು 200 ರಾಪ್ಸನ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ವೇತನ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮುಷ್ಕರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಯೂನಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ ಚಾಲಕನ ವೇತನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 8 ಪೌಂಡ್ ಎಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದಾಗ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ವೇತನದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಮೇ 16ರಂದು, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಓರ್ಕ್ನಿ ಕೋಚ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಈ ಮಾರಾಟವು ಜೂನ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ ರಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ ಬಸ್ಗಳ ಪರವಾನಗಿಯಿಂದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬರ್ನೆಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೊವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಕಂಪನಿಯು ಈಗ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನ ಸೀಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಡಿಪೊದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಡಿಪೊವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಎಂಟು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು; ಈ ಡಿಪೊವನ್ನು ತರುವಾಯ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಪರೇಟರ್ ಶೀಲ್ ಬಸ್ಗಳು ಖರೀದಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು 'ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಸಿಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್' ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಈ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ; ಆರು 'ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿ'-ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಪ್ಟೇರ್ ಸೊಲೊ ಎಸ್ಆರ್ಗಳು ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ನಂತರ 25 ಯುಟಾಂಗ್ ಇ10 ಗಳು 2023 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ (ಹೈಟ್ರಾನ್ಸ್) ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾನೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನವ್ಯಾ ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್. ತಯಾರಿಸಿದ ಈ ಬಸ್ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 15 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರವರೆಗೆ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್, ಆರ್ಡರ್ಸಿಯರ್, ನಾಯರ್ನ್, ಫೋರ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಗಿನ್ಗೆ 'ಜೆಇಟಿ' ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಹೈಟ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ರಾಪ್ಸನ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 200 ಎಂಎಂಸಿಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ 'ಜೆಇಟಿ' ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಕ್ನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆರ್ಕ್ನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇರೆಗೆ ಆರ್ಕ್ನಿ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಿರ್ಕ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಡಿಪೋದಿಂದ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2022ರ ನಡುವೆ, ಓರ್ಕ್ನಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 25 ಎಂಸಿವಿ ಇವೋರಾ-ದೇಹ ವೋಲ್ವೋ ಬಿ8ಆರ್ಎಲ್ಇಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಆಪ್ಟೇರ್ ಸೊಲೊ ಎಸ್ಆರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಐಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಕೈ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಐಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಕೈ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಡಿಪೋದಿಂದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಂ. ಸಿ. ವಿ. ಎವೊರಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಿಸಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಸೇವೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬಳಸಲು ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ (ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರದೇಶ) ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.