Cabo Rico Yachts
ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಅರೆ-ಕಸ್ಟಮ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಐ. ಬಿ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಕ್ರೇಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ ಪೈನ್. ಗಾತ್ರಗಳು 34 ರಿಂದ 56 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. 1965ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೋಡಣಾ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೋಡಣಾ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಮೊದಲ ಹಾಯಿದೋಣಿ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಐ. ಬಿ. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 36 ಅಡಿ ಕೆಚ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ರೇಲಾಕ್, ಟಿಬುರಾನ್ 36. ಅಲ್ಲಿ 36 ಟಿಬುರಾನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 10 ಟಿಬುರಾನ್ 38ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರೈಲಿ ಸಹೋದರರ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 38 ಆಯಿತು. 1977 ರಲ್ಲಿ, 36 ಅಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 38 ಆಯಿತು. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಫೈಬ್ರೊ ಟೆಕ್ನಿಕಾ ಎಸ್. ಎ. ಕಂಪನಿಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎಮ್. ಗ್ಯಾರೆಟ್ರನ್ನು 38ರ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. 1983ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ದೋಣಿಗಳ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೇಲ್, FLನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ USA, Inc. ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಸಿ. ರೇಮಂಡ್ ಹಂಟ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಚೇಸ್ 38 ಕ್ರೀಡಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಯ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು, ಫ್ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಎಡಿ ಸ್ಮಿತ್, ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರಾಟ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಿಗಮವೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು 38ರ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 38ಕ್ಕೆ 34 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕ್ರೆಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಿಸ್ಟರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಇದು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೊಸ ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ 1988 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಓಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತುಃ ಆಂಟೆಬ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್; ಒಸಾಕಾ, ಜಪಾನ್; ಟೊರೊಂಟೊ, ಕೆನಡಾ; ಪೋರ್ಟ್ ಜೆಲ್ಯಾಂಡ್, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್; ಸೌತ್ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್, ಯುಕೆ; ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಟರ್ಕಿ. ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 38 ಪೈಲೆಟ್ 1989ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಅವರು 1992 ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ 44/46 ಮತ್ತು '94 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ 40 ಅನ್ನು ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಕ್ ಎಲ್ಲಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಈಶಾನ್ಯ 37 + ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎನ್ಇ400 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮೋಟಾರ್ಸೇಲರ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಲ್ ಕ್ರೇಲಾಕ್ ಅವರು ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 45 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಅವರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಾಗಿ ಇದೇ ಗಾತ್ರದ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 40 ಗಾಗಿ ಮೈನೆಯ ಚಕ್ ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು. ಇದನ್ನು ನಂತರ 2000 ರಲ್ಲಿ 42 ಅಡಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಹಡಗಿಗೆ ಸೇಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು "ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಬ್ಲೂವಾಟರ್ ಬೋಟ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕ್ಯಾಬೊ 34 ಅನ್ನು 36 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಪೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 56 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ, ಲೈವ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು 2005 ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು PERF ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 74 ಅಡಿಗೆ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹವಾಯಿಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು! 2004ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 42 ಪೈಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಅವರ 45 ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದ್ಭುತವಾದ, ಕ್ರೇಲಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 47 ಪೈಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008ರ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು. 2009 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಮಾರಾಟ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದು ಹಾಳುಮಾಡಿತು. ಸಣ್ಣ, ಮೂರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ನಿಗಮವನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡು ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು ಉಂಟಾದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2017ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಹಣಕಾಸು ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರವಾನೆಯಾಗುವ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾದ ಈಶಾನ್ಯ 450 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್. ಇ. 400ರ ದೊಡ್ಡ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು. ಶಾಪ್ ಫ್ಲೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ 47 ಪೈಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ 56 ಸೆಂಟರ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಗಳಾದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ, ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾ 40,44,46,48 ಕ್ರೂಸರ್/ರೇಸರ್ಗಳು, ಈಶಾನ್ಯ 400 ಮತ್ತು 450 ಮೋಟಾರ್ಸೈಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೇಸ್ 38 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ಯಾಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ 34/36,40/42,42 ಪೈಲೆಟ್, 45/47,47 ಪೈಲೆಟ್ ಮತ್ತು 54/56-ಅಡಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 1980ರ ದಶಕದ ಮಿಯಾಮಿ ವೈಸ್ ಎಂಬ ಟಿವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ 38 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸೇಂಟ್ ವಿಟಸ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾದ ಸೋನಿ ಕ್ರೋಕೆಟ್ (ಡಾನ್ ಜಾನ್ಸನ್) ಮತ್ತು ಅವನ ಸಾಕು ಮೊಸಳೆ ಎಲ್ವಿಸ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೋಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ವಿಸ್ ಅನ್ನು ಲೈವ್ ಅಲಿಗೇಟರ್ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನವು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಂಡೀವರ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು (ಸೀಸನ್ 1ರಲ್ಲಿ ಎಂಡೀವರ್ 40 ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ 2ರಿಂದ 5ರವರೆಗೆ ಎಂಡೀವರ್ 42), ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಜೀವಂತ ಅಲಿಗೇಟರ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹಾಯಿ ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ದೋಣಿ ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಬೊ ರಿಕೊ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು-ತಯಾರಕ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು