Henschel Hs 298
ಹೆನ್ಷೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 298 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೆನ್ಷೆಲ್ನ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಚ್ಎಸ್ 298 ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಲೈಡ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಉಡಾವಣಾ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 217ಗಳು (ಐದು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು) ಅಥವಾ ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190ಗಳು (ಎರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು) ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 48 ಕೆಜಿ (106 ಪೌಂಡ್) ಸ್ಫೋಟಕವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1943ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ಬಿಆರ್ 21 ಭಾರೀ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಏರ್-ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ 40.8 ಕೆಜಿ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ಎಚ್ಎಸ್ 298 ಒಂದು ಮಧ್ಯ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮೊನಚಾಗಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಅವಳಿ ಲಂಬ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಸಮತಲ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಷ್ಮಿಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೆನ್ಶೆಲ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮೊದಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹಂತವನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ವಿಮಾನವನ್ನು 938 ಕಿಮೀ/ಗಂ (585 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು 682 ಕಿಮೀ/ಗಂ (425 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಚಾಲಿತ (ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ) ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಕೆಹ್ಲ್-ಸ್ಟ್ರಾಬರ್ಗ್ ಎಂಸಿಎಲ್ಒಎಸ್ ರೇಡಿಯೋ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಉಡಾವಣಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಫಂಕ್ಗೆರಾಟ್ ಫುಜಿ 203-ಸರಣಿಯ ಕೆಹ್ಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್, ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫುಜಿ 230 ಸ್ಟ್ರಾಬರ್ಗ್ ರಿಸೀವರ್) ಬಳಸಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉಡಾವಣಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಒಬ್ಬ ನಿರ್ವಾಹಕನು ಗುರಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಪ್ರತಿಫಲಕ-ರೀತಿಯ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನಿರ್ವಾಹಕನು ಕೆಹ್ಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನ ಮೇಲೆ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ಬಳಸಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದೃಶ್ಯವು ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಮೂರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88ಜಿ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಮೂಲಕ ಏಕೈಕ ಟೆಸ್ಟ್ ಫೈರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಎರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಉಡಾವಣಾ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟವು, ಒಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂಗು ನೆಲಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿತು. ಇದನ್ನು 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಎಕ್ಸ್-4 ಪರವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸರ್ವೈವರ್ಸ್ ಒನ್ ಎಚ್ಎಸ್ 298 ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಾಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಎಚ್ಎಸ್ 298 ಅನ್ನು ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಟೀವನ್ ಎಫ್. ಉಡ್ವಾರ್-ಹ್ಯಾಜಿ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್-1.24m (4 ಅಡಿ 1 ಇಂಚು) ಉದ್ದ-2.06m (6 ಅಡಿ 9 ಇಂಚು) ಉಡಾವಣಾ ತೂಕ-120 ಕೆಜಿ (265 ಪೌಂಡ್) ಉಡಾವಣಾ ವೇಗ-938 ಕಿಮೀ/ಗಂ (585 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಕ್ರೂಸ್ ವೇಗ-682 ಕಿಮೀ/ಗಂ (425 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಿರ್ದೇಶಿತ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು