1937 Australian Grand Prix
1937ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು 1936ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಶತಮಾನೋತ್ಸವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪೂರ್ವಾನ್ವಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 1936ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ದಿನದಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಯಟ್-ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ರೋಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೋಟಾರು ರೇಸ್ ಆಗಿದೆ. 1935ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು 1938ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಸೌತ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೆಂಟೆನರಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವು, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಹ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 1937ರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ರೇಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರುಗಳ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ವಿಶೇಷ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿಯಟ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ ಕಡಲತೀರದ ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವಿನ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಒಂದು 7.8-mile (12.55 ಕಿಮೀ) ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 27 ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಓಟವನ್ನು 32 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 250 ಮೈಲಿ (400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆ ಅವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರು ರೇಸ್ಗಳಂತೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಿಧಾನವಾದ ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಸೆಂಟೆನರಿ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಇದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಇತರ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಎಂಜಿ ಪಿ-ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ನೆಚ್ಚಿನ ಲೆಸ್ ಮರ್ಫಿ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಟೆರ್ರಾಪ್ಲೇನ್-ಆಧಾರಿತ ವಿಶೇಷ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಾಬ್ ಲೀ-ರೈಟ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಟಿಮ್ ಜೋಶುವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅವರು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫಿನಿಷರ್ ಒಸ್ಸಿ ಕ್ರಾನ್ಸ್ಟನ್, 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ8 ಆಧಾರಿತ ವಿಶೇಷ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಿ, 3 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್, ಆಂಡರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅಬ್ಬೋಟ್ ಅವರ ನಮೂದುಗಳು ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಆಫ್" ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ವಿಜೇತರ ಸರಾಸರಿ ವೇಗಃ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 68 1⁄2 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿತು, ದಿ ಮೇಲ್, ಅಡಿಲೇಡ್, 26 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1936, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್