Freightliner FS-65
ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಒಂದು ಕೌಲ್ಡ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶೈಲಿ) ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1997 ರಿಂದ 2008 ರವರೆಗೆ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ತಯಾರಿಸಿತು. ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎಫ್ಎಲ್-ಸೀರೀಸ್ ಮೀಡಿಯಂ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಾಣಿಜ್ಯ-ಬಳಕೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಅವೇ-ಕ್ಯಾಬ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸಹ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವಿ-ಟ್ರಕ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರೂ (ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ-ಕರ್ತವ್ಯದ ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಎಫ್ಎಸ್-65 ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಸೀರೀಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಪರೋಕ್ಷ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1998ರ ನಂತರ, ಫೋರ್ಡ್ ವ್ಯಾನ್-ಪಡೆದ ಚಾಸಿಸ್ ಕಡೆಗೆ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು, ಇದು ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಒಡೆತನದ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ಯಾಫ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ನ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು; ಅಪೂರ್ಣ ವಾಹನವಾಗಿ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ದೇಹ ತಯಾರಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 62,764 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಬಸ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್ ಒಡೆತನದ ಅಂತಿಮ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ಅನ್ನು 2006ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರತರಲಾಯಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮೀಡಿಯಂ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪರಿಚಯದ ನಂತರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ವಾಹನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1996ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು (ಥಾಮಸ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ) ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಸೀರೀಸ್ನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್, ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ (ನಂತರ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಅನ್ನು 1996ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಮೊದಲ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಬಸ್ ಜನವರಿ 1997ರಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಎಫ್ಎಸ್-65 ತನ್ನ ಪರಿಚಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1998 ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದಿಂದ ಇತರ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ಹುಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲಕನ ಗೋಚರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಲಕನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಎಫ್ಎಸ್-65ಅನ್ನು ಥಾಮಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಬಸ್ಗಳ (ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಂಪನಿ) ಜೊತೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಚಾಸಿಸ್ಅನ್ನು ಇತರ ದೇಹ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚಾಲಕನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಬಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಹೈ-ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಬಾಡಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಂ. ಬಿ. ಇ. 900 ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ 3126 ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಸಿ7 ಆಯಿತು (ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ). ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಎಂ2 ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್, ಎಂ2 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಸಫ್-ಟಿ-ಲೈನರ್ ಸಿ2ಅನ್ನು ಎಂ2ನ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ2 ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಫ್ಎಸ್-65 2007ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು; ಎಫ್ಎಸ್-65ನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಥಾಮಸ್ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2006ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಎಸ್-65ನ 2006ರ ಸ್ಥಗಿತವು ಎಫ್ಎಲ್-ಸರಣಿಯ (ಅದರ ತೀವ್ರ-ಸೇವೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಜೊತೆಗೆ) ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 2004ರ ನಂತರ ಮಧ್ಯಮ-ಕರ್ತವ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ದೇಹ ತಯಾರಕರು ಅದರ 1997 ರ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಸ್-65 ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿನಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಆಮ್ಟ್ರಾನ್ ತನ್ನ ಬಸ್ ಬಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೀಡಲಿಲ್ಲ (ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನಾವಿಸ್ಟಾರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು). 2001ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು (ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಚಾಸಿಸ್, ವಿಷನ್ ಪರವಾಗಿ) ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಥಾಮಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಬಸ್ಗಳು ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಎಫ್ಎಸ್-65 ಚಾಸಿಸ್ನ ಏಕೈಕ ಬಳಕೆದಾರರಾದವು. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಫ್ರೈಟ್ಲೈನರ್ ಎಫ್ಎಸ್-65, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕಮಿನ್ಸ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು (ಸಫ್-ಟಿ-ಲೈನರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ), 2002ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಸ್-65 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಂಬಿಇ 900 ಡೀಸಲ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆಲಿಸನ್ 2000 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಎಫ್ಎಸ್-65 ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿದ್ದು, ಆಲಿಸನ್ ಎಂಡಿ3060 ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅಪರೂಪವಾಗಿ-ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಫುಲ್ಲರ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಎಫ್ಎಸ್-65 ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಕೊನೆಯ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಫ್ರೇಟ್ಲೈನರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು-ಚಾಸಿಸ್ ತಯಾರಕ ಥಾಮಸ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಬಸ್ಗಳು-ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದೇಹ ತಯಾರಕ ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್ ಬಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರೇಟ್ಲೈನರ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಚಾಸಿಸ್ಃ ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು | ಎಫ್ಎಸ್-65 ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್-ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಲಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1997ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸ್ಕೂಲ್ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಎಫ್ಎಸ್-65 ವಾಹನಗಳು