Carlton Hill station
ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಪೂರ್ವ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ನಂತರ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಬರ್ಗೆನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸರಕು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ರಾಯಕ್ಸ್ ಮನೆಯ ಕ್ಲೀನರ್, ಎಪೋಕ್ಸೀಸ್ ಮತ್ತು ಡೈಗಳ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟದ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್-ಪೂರ್ವ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪಾವೋನಿಯಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 1888 ರಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಹೆಸರಿನ ಎರಿ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್, ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್, ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ವ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದ ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಡೆಡ್ ಹೆಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್-ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್-ಹೊಬೊಕೆನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಶಾಖೆಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹಳೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1967ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಳಿಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಜೊತೆಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಎರಡು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಂತರ-ಹಳಿ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಿಪೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇತ್ತು, ಇದು ಹಳಿಗಳ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ. ಬೆಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಏಜೆಂಟ್ನ ಕೆಲಸವು ಅಂಗಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸರಕು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ತುಂಬಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಪಿಕ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹಿಂದಿನ ತಾಣವನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ಬಸ್ಸುಗಳು #160 ಮತ್ತು #190 ಮೂಲಕ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ನಡೆದಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ನಾರ್ಫೋಕ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1888 ರಲ್ಲಿ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಮರದ ರಚನೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮರದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಳಸುವ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಿಪೋಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಟೈಪ್ IV ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1889 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ವೆಸ್ಟ್ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಜರ್ಸಿ ನಗರದಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಹದಿನೆಂಟು ರೈಲುಗಳು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಹದಿನೇಳು ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತಲಾ ಹತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಜರ್ಸಿ ನಗರದಿಂದ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಶುಲ್ಕವು ಒನ್-ವೇ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ $0.35 ಮತ್ತು ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಗೆ $0.50 ಆಗಿತ್ತು. 50 ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಎರಿಯ "ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಮ್ಯುಟೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್" ಗೆ ಸವಾರನಿಗೆ $8.75 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪಾಸೈಕ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವವರಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಹಾರ್ಸೆಕರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾದ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6,1911 ರಂದು, ಎಲಿಜಬೆತ್ ಕಿಂಗ್ ಎಂಬ ಮಹಿಳೆ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಹೊಡೆದು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಪಾಸೈಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಮಹಿಳೆ, ಕಳಪೆ ದೃಷ್ಟಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಿ ನದಿಯು ಅಂತರಮಾರ್ಗ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಮುಂಬರುವ ರೈಲನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಟ್ರಾಕ್ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಎರಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಷಕಾರಿ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊಗೆಯ ಹಠಾತ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನಿಂದ ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ನ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹೊಗೆ ಹರಡಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಅವರು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಓಸ್ಬೋರ್ನ್, ಎರಿ ನದಿಯ ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಓಡಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ರೈಲನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಹೊಗೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊಗೆ ಹರಿಯತೊಡಗಿದಂತೆ, ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ಲೀಚೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ತಕ್ಷಣದ ಭಯಭೀತರಾದ ವಿಪರೀತವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಡಾ. ಹೋವರ್ಡ್ ಕೂಪರ್ ಅವರು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಜನರನ್ನು ಪ್ಯಾಸೈಕ್ನ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು, ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮೋರಿಸ್ ಬರ್ಲಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ಜೆಸ್ಸಿ ಥಾಮ್ಸನ್, ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಇಬ್ಬರು ಸದಸ್ಯರುಃ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೈನ್, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್, ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಮಿತ್. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರ್. ರೆನ್ಷ್ ಅವರಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು, ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಕೋರಿ, ಹೊಗೆಯು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಮರಗಳನ್ನು ಕೊಂದು ಅನೇಕ ತೋಟಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೇಯರ್ ಜಾನ್ ಪೆಟ್ರಿ ಅವರು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ 1942ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಆರೋಗ್ಯ ಮಂಡಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ತಂದರು. ಪೂರ್ವ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ಹಿಂದೆ ಅನಿಲ ಹೊಗೆಯ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರ ಘಟನೆಯಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಮಿಕಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ರಾಯ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಗಂಧಕದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷಕಾರಿ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ ಅಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಕೊಳೆತ ಮೊಟ್ಟೆಯ ವಾಸನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಮೂವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಪಾಸೈಕ್ ನಿವಾಸಿ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರಂದು ಪಾಸೈಕ್ ನ ಬೆತ್ ಇಸ್ರೇಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕಾಯಿತು, ಹೊಗೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಡಬಲ್ ನ್ಯುಮೋನಿಯಾವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅನಿಲ ದಾಳಿಯ ದಿನದಂದು ಎರಿಕ್ಸನ್ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆತನ ಪತ್ನಿ ಆನ್, ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ತನ್ನ ಗಂಡನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ನೆವಾರ್ಕ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಪೆಟೋಸಾ ಮತ್ತು ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್ ಡಿ ಫೌಗಿಯಾ ಕೂಡ ತಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಪೆಟೋಸಾ ಮತ್ತು ಡಿ ಫೌಗಿಯಾ ಇಬ್ಬರೂ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಒಟ್ಟು ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 12ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸಿಕ್ ನಗರಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಆದ್ಯತೆಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಹಡ್ಸನ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದಿಂದ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಿ ನದಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾದ ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್, ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಎರಿ ನದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದವು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪಾಸೈಕ್ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಗರದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ಎರಿ ನದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಸಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಂತಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಎರಿ ನದಿಯು ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 80 ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 21ಕ್ಕೆ (ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಿಇ ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳ) ರೈಟ್ಸ್-ಆಫ್-ವೇ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1960ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಎರಿ ಮತ್ತು ಲಕಾವನ್ನಾ ನದಿಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪಾಸೈಕ್ ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಹಳಿ-ತೆಗೆಯುವ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಈ ಬಾರಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಎರಿ-ಲಕಾವನ್ನಾ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಲಿಂಡ್ಹರ್ಸ್ಟ್, ಪ್ಯಾಸಾಯಿಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಬೂಂಟನ್ ಶಾಖೆಗೆ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಂದೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಇ ಡ್ರಾಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 1964ರಲ್ಲಿ ಪಾಸೈಕ್ ಮೇಯರ್ $0 ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಪಾಸೈಕ್ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗೆನ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು-ಹಳಿಗಳ ಸ್ಟಬ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಜೋಡಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೆಡ್ಹೆಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್-ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್-ಹೊಬೋಕೆನ್ ರೈಲುಗಳ ಸೀಮಿತ ಸೆಟ್ ಇತ್ತು, ಆ ಎರಡು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿತು. 1966ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನೆವಾರ್ಕ್ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಸರೋವರದಿಂದ ವಾನಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಶಾಖೆಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಾತ್ರ ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿವೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ದೂರುಗಳ ನಂತರ ಸೇವೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1967ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಿಪೊವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೈಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ದಿ ಎರಿ ಲಕಾವನ್ನಾ ಮೇನ್ ಲೈನ್ಸ್ ರುದರ್ಫೋರ್ಡ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹಿಂದಿನ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1888 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1966 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.