2010 Ford 400
2010ರ ಫೋರ್ಡ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 2010ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 267 ಲ್ಯಾಪ್ ರೇಸ್ 2010 ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತಾರನೇಯದಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಹತ್ತು-ರೇಸ್ ಚೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಋತುವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಈ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಪೋಲ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಚಾಲಕ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಓಟದ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ನಾಯಕರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 22 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಲೀಡರ್ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಲ್ಯಾಪ್ 73ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ನಂತರ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ಅವರು 192 ಸುತ್ತುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟು 67,000 ಜನರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರೆ, 5.605 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಅದನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿದ್ದವು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಗೆಲುವು 2010 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು, ಮೊದಲನೆಯದು ಹಿಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಟೂಲ್ಸ್ 500 ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗಿಂತ 39 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ರಿಕ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮಾಲೀಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 261 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಟೊಯೋಟಾಗಿಂತ 44 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿತ್ತು. ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳೆಂದರೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಉದ್ದವಾದ ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವು ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳು 18 ರಿಂದ 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳವು ಮೂರು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಹಿಂಭಾಗವು ಮೂರು ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 65,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಓಟಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಾ, ಟೊಯೋಟಾ ಚಾಲಕ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 6,462 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು; ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಚಾಲಕ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ 6,447 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗಿಂತ 15 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಓಟಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 195 ಅಂಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ನಂತರ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 6,416 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ 6,198 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 255 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಟೊಯೋಟಾಗಿಂತ 42 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿದ್ದು, ಫೋರ್ಡ್ 400 ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒಂಬತ್ತು ಅಂಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 2009ರ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ರೇಸ್ನ ಹಾಲಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಓಟದ ಮೊದಲು ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಮೊದಲನೆಯದು ಶುಕ್ರವಾರ, ಇದು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಎರಡನ್ನೂ ಶನಿವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಶನಿವಾರದ ಅಭ್ಯಾಸವು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದರೆ, ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸವು 60 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ 30.710 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು, 0.134 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕೈಲ್ ಬುಶ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿದ್ದವು. ಜಾನ್ಸನ್ ಬುಷ್ ಅವರ ವೇಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ನಂತರ ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್, ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಇದ್ದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಸಮಯದ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನೊಳಗೆ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ನಲವತ್ತೈದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಅರ್ಹತಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ನಲವತ್ತು-ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 30.525 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕಹ್ನೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ 20ನೇ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಗ್ರಿಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಜಾನ್ಸನ್, ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಮತ್ತು ರೇಗನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಗೋಡೆಯ ಹತ್ತಿರ ತಲುಪಿದ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಕೇವಲ 37 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಮೆಕ್ಡೊವೆಲ್ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು. ಅರ್ಹತಾ ಸೆಷನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, "ನಾನು ರೆಡ್ ಬುಲ್ಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅರ್ಹತಾ ಓಟವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಹ್ನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಭಾನುವಾರದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ನಾನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಡೆನ್ನಿ [ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್], ಕೆವಿನ್ [ಹಾರ್ವಿಕ್] ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ [ಜಾನ್ಸನ್] ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈಗ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಓಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಾಳೆ ಅದಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಹುದು "ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಬುಷ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ 31.425 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಐದು ನೂರನೇ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಕೇವಲ 11ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕೇವಲ 19ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದರು. ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಟನ್ 31.850 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಆಡಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಕಾಹ್ನೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು 31.916 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಐದನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಗಾರ್ಡನ್, ರಾಗನ್, ಬೈಫಲ್ ಮತ್ತು ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಜಾನ್ಸನ್ ಕೇವಲ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಅಭ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ನಿಧಾನವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ "ಎಂದು ಬರೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ, ಜಾನ್ಸನ್ "ನಾವು ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಣಗಾಡಿದೆವು. ಆದರೆ ನಾನು ಉತ್ತಮ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಓಡಬಲ್ಲೆ, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಓಡಬಲ್ಲೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. "ನಾವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ", ಎಂದು ಜಾನ್ಸನ್ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. "ನನ್ನ ಮೋಟಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಒಟ್ಟಾರೆ ಹಿಡಿತವಿದೆ ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿರುವ 43 ಹುಡುಗರಲ್ಲಿ ನಾನು ಒಬ್ಬನೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಬಿಸಿಲಿನ ಬಿಸಿಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಭೀಕರವಾಗಿ ನುಣುಪಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ ". ಈ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಪಂದ್ಯವಾದ ರೇಸ್, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇ. ಎಸ್. ಪಿ. ಎನ್. ನಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಓಟದ ಮೊದಲು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒಣಗಿದ್ದವು, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶವು; ಮೋಡ ಕವಿದ ಆಕಾಶವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಮ್ ಗ್ರಿಫಿನ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಓಟದ ಪೂರ್ವ ಸಮಾರಂಭಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದೆ, ಬ್ರೆಟ್ ಮೈಕೇಲ್ಸ್ ಅವರು ಮಿಯಾಮಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾನೆಟ್ ಮೆಲಿನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆಯನ್ನು ಹಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ವೇಗದ ಸುತ್ತುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹಾರ್ನಿಷ್ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಕಾರಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕಹ್ನೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. 37ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿದ ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಆರನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ 27ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದ್ದರು. ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಹತಾ ಆಟಗಾರ ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ, ಜಾನ್ಸನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 12ರಲ್ಲಿ ಎ. ಜೆ. ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ರೂಟಿಮಾನ್ ಮತ್ತೆ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಲ್ಯಾಪ್ ತನಕ ಪಿಟ್ ಮಾಡದ ಜೆ. ಜೆ. ಯೇಲಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಚೂಣಿ ಓಟಗಾರರು ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 22 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಕಹ್ನೆ, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಿದರು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ನಾಯಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಆದರೆ ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಕಹ್ನೆಯಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 28ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿದ ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ 28ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದಿದ್ದರು. ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೇಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯ ವಾಸನೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಉಜ್ಜುವುದು ಎಂದು ಅವರ ತಂಡವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 34 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 25 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ 22 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. 41ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಓಟಗಾರರತ್ತ ಸಾಗಿದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ 46ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 18ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 50 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಕೇವಲ 38 ಕಾರುಗಳು ನಾಯಕನ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಕೇವಲ ಐದು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 1.33 ರಿಂದ 1.62 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 54 ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್, ಕಹ್ನೆ, ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ 58ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 66ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ಎರಡು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ಮತ್ತು ಕಹ್ನೆ 69ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 71 ರಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 77ರ ವೇಳೆಗೆ, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಕಹ್ನೆಗಿಂತ 1.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಏಳು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಆರಿಕ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರೆ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. 93ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಳೆಗೆ, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 1.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಅವಶೇಷಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಚೂಣಿ ಓಟಗಾರರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರ ತಂಡವು ಅವರ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 102 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಹ್ನೆ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ 10ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ನಾಯಕರಾದರು, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅನ್ನು 105 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಹನ್ನೊಂದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಹ್ನೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಮೊದಲ 124 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 86 ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 125 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು. ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ 135 ರಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಓಟದ ನಾಲ್ಕನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ಓಟಗಾರರು ತರುವಾಯ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 139 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಮೊಂಟೊಯಾ ಮತ್ತು ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಇದು ಲೋಗಾನೊ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 143 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಹಿಂದಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೊದಲು ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಜಾನ್ಸನ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 145 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 152 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಜಾನ್ಸನ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. 158ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಳೆಗೆ, ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೇಲೆ 1.2 ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಕೆವಿನ್ ಕಾನ್ವೇ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಆರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಮುಂಚೂಣಿ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 168 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಕೈಲ್ ಬುಷ್, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಎರಡು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅಲ್ಮಿರೋಲಾವನ್ನು ದಾಟಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. 175 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 31 ನೇಯಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರು. 183ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 186ರಲ್ಲಿ, ಅವಶೇಷಗಳ ಕಾರಣ ಏಳನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮುಂಚೂಣಿ ಓಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ನಾಯಕರಾದರು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಪಿಟ್ ರೋಡ್ ವೇಗದ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಎಂಟನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಓಟಗಾರರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 198ರಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕೆನ್ಸೆತ್, ಟ್ರುಯೆಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. 200ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು, ಓಟದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಕೆನ್ಸೆತ್, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿರುವ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಲ್ಯಾಪ್ 207ರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಐದು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದರು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪ್ 212ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪುನರಾರಂಭದ ಹತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಎರಡನೇಯಲ್ಲಿ 1.29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. 219ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ಗಿಂತ 2.58 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮತ್ತು ಬೈಫಲ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. 230ನೇ ಸುತ್ತಿನ ವೇಳೆಗೆ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸನ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 240 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ನಾಯಕರಾದರು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಕಹ್ನೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 243ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಹತ್ತನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬುಷ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಅವರ ಕಾರು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಎಳೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 250 ರ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸನ್, ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ 21ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಾಗ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ನನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮೀರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 254 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ನಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹಾರ್ವಿಕ್ 2.59 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು 15ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮೀರಿಸಿದರು. ಏಳು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 1.62 ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಜಾನ್ಸನ್ ಸತತ ಐದನೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಆಲ್ಮಿರೋಲಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಮೆಂಡಿಂಗರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕಾಹ್ನೆ, ನ್ಯೂಮನ್, ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮತ್ತು ಬೈಫಲ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಫಿನಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ನಂತರದ ಓಟದ ವಿಜೇತ ಕಾರ್ಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಗೆಲುವಿನ ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ ಗೆಲುವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 67,000 ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಸತತ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಬಾಬ್ [ಆಸ್ಬಾರ್ನ್], ನೀವು ಮೊದಲು ಈ ರೀತಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಿಲ್ಲ? ಇದು ನಾನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ, ಜಾನ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ಸತತ ಐದನೇ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸನ್ನ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಚಾಡ್ ನೌಸ್, "ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಜಿಮ್ಮಿ ಅವರು ಅರ್ಹವಾದ ಗೌರವವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು-ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ-ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದೆವು ". ಓಟದ ಮೊದಲು ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, "ನಾನು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಆ ಕೊನೆಯ ಅಪಘಾತದವರೆಗೂ ನಮ್ಮ ಕಾರು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಾವು 16 (ಬೈಫಲ್) ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಅದು ಟೋ-ಇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಆಮೇಲೆ ಅದು ಅಷ್ಟೊಂದು ವೇಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಆದರೆ ನಾವು ಉತ್ತಮ ವರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ (8) ಮತ್ತು ನಾವು ಹಿಂದೆಂದೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿಲ್ಲದಂತೆ ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆವು ಆದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಇದರಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು. 48 (ಜಾನ್ಸನ್) ಈ ವರ್ಷ ಅವರು ಹಿಂದಿನಂತೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ನಮ್ಮ ಉಳಿದವರಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ "ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೇಳಿದರುಃ ಓಟದ ನಂತರದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. "ಹಾರ್ವಿಕ್ ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಸ್ಲೈಡ್ ಜಾಬ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದನು, ನಾನು ದಾಟಿ ಅವನನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ನನ್ನ ಹುಡುಗರು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು. ವರ್ಷವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಮುಗಿಸುವುದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಆತನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಕೆವಿನ್ ಎರಡು ಮುಖಗಳ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ "ಎಂದು ಬುಷ್ ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ, "ಕೈಲ್ ದಿನವಿಡೀ ವಿದೂಷಕನಂತೆ ನನ್ನನ್ನು ಓಡಿಸಿದನು" ಎಂದು ಹಾರ್ವಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸನ್ 6,622 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, 39 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಹಾರ್ವಿಕ್ 6,581 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನ್ಸೆತ್ 6,393 ಮತ್ತು 6,294 ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 261 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದಿತು, ಟೊಯೋಟಾಗಿಂತ 44 ಅಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ಗಿಂತ 85 ಅಂಕಗಳು ಮುಂದಿತ್ತು. ಡಾಡ್ಜ್ 138 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 5.605 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಓಟವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳು, ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಗೆಲುವಿನ ಅಂತರವು 1.608 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಡ್ರೈವರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಹನ್ನೆರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಚಾಲಕರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಚೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ 400 ಫೋರ್ಡ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ನವೆಂಬರ್ 2010ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು