USS Adelante
1883 ರಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟರ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ಐರನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎವೆರೆಟ್ ಕಾನರ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತುಂಬಿದ, ಏಕ-ಸ್ಕ್ರೂ ಉಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾದ ಉಟೋವಾನಾವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲಿಯಾಸ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ನಂತರ ದೋಣಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಒನಿಡಾ (1887) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಒನಿಡಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಹೊಸ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ಹೆಸರನ್ನು ಅಡೆಲಾಂಟೆ (1913) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒನಿಡಾವು ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅತಿಥಿಯಾಗಿದ್ದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ರೋವರ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಗೆಡ್ಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ರಹಸ್ಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಡೆಲಾಂಟೆ (ಎಸ್. ಪಿ-765) ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈನೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಡಿಯೋ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಬರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ದೋಣಿಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಡೆಲಾಂಟೆಅನ್ನು 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಜಾನ್ ಗಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ವಾಜರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಉಟೋವಾನಾವನ್ನು ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ಐರನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎವೆರೆಟ್ ಕಾನರ್ಗಾಗಿ ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 226 ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯ ನಂತರ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 25254 ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಕೆಬಿಎನ್ಡಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 141 ಒಟ್ಟು ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ಗಳು, 71 ನಿವ್ವಳ ಟನ್ಗಳು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದ, ತೀವ್ರ ಅಗಲ, ಆಳ ಮತ್ತು (ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಯಾಟ್ಸ್)/ನ ಕರಡು (ಹಡಗುಗಳ ದತ್ತಾಂಶ ಯು. ಎಸ್.) ನ ನೋಂದಾಯಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು). ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗವು ಎರಡು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು 420 ಐಎಚ್ಪಿ ಯ ಒಂದೇ ಲಂಬ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ದರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎವೆರೆಟ್ ಕಾನರ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್, ಲಾರ್ಚ್ಮಂಟ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಸದಸ್ಯನಾಗಿದ್ದ ಫೈನಾನ್ಷಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಬ್ರೋಕರ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎವೆರೆಟ್ ಕಾನರ್ ಈ ದೋಣಿಯ ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರು. 1883ರ ಮೇ 21ರಂದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸೇರಲು ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಆಹ್ವಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾನರ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಚಾಲೆಂಜ್ ಕಪ್ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕಪ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ರೇಸ್ 1883ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರು ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಕಾನರ್ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ಶ್ರೀ ಕಾನರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಅತಿಥಿಗಳಾದ ಜಾರ್ಜ್ ಗೌಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಟೋವಾನಾ ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದೋಣಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ರೆಗಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1885ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ದೋಣಿಯು ಎರಡು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಉತ್ತರ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಒಣ ಡಾಕಿಂಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಯುಟೋವಾನಾ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾರ್ಚ್ಮಂಟ್ನಿಂದ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ನವರೆಗಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಎರಡನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರ ಅಥವಾ ರೀತಿಯ ಬಾಯ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಗದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ತೆರೆದಿರುವ ಲಂಡ್ಬೋರ್ಗ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. 1885ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ದಂಗೆಕೋರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರಾಟವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ದಂಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1885ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಉಟೋವಾನಾವನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಇ. ವ್ಯಾನ್ ರೆನ್ಸೆಲೇರ್ ಥಾಯರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಲಿಯಾಸ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ 1887ರಲ್ಲಿ ಉಟೋವಾನಾವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಂಕರ್ ಎಲಿಯಾಸ್ ಕಾರ್ನೆಲಿಯಸ್ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒನಿಡಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಡ್ವಿನ್ ಬೂತ್, ಥಾಮಸ್ ಬೈಲೆಯ್ ಆಲ್ಡ್ರಿಚ್ ಮತ್ತು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು 1887 ರಲ್ಲಿ ಒನಿಡಾದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ದಿ ಪ್ಲೇಯರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಗ್ರೋವರ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಒಬ್ಬ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಂಡ್ ಅಥವಾ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದ ಒನಿಡಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1893ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ಅವರ ಆಪ್ತ ಸ್ನೇಹಿತ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ರೋವರ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ವೈದ್ಯರು ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ ಒನಿಡಾ ಒಂದು ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯಿಲ್ಲದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1893 ರ ಭೀತಿಯು ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಬಾಯಿಯ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿತ್ತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಚುನಾಯಿತರಾದ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸುದ್ದಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವತಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತನ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಿಂದ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬಝಾರ್ಡ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬೇಸಿಗೆ ಮನೆಯಾದ ಗ್ರೇ ಗೇಬಲ್ಸ್ಗೆ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರೋಗಿಯು ತನ್ನ ಬೇಸಿಗೆಯ ಮನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೈದ್ಯ, ಜೋಸೆಫ್ ಡಿ. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್, ವಿಲಿಯಂ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಕೀನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒನಿಡಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಡೆಕ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅಂಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಜಾಗವನ್ನು ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೈಟ್ರಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಶಬ್ದವಾಗಿ ದೋಣಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ದೊಡ್ಡ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 30 ರಂದು ಕೀನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಸಹಾಯಕ ವೈದ್ಯರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ದೋಣಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಸಂಜೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿದರು. ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಗೆಡ್ಡೆ, ಐದು ಹಲ್ಲುಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಎಡ ಅಂಗುಳಿನ ಮತ್ತು ದವಡೆಯ ಮೂಳೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಜುಲೈ 5ರಂದು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ರೇ ಗೇಬಲ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಝಾರ್ಡ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. 1908ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮರಣದ ನಂತರವೂ ಈ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೂ ಪತ್ರಕರ್ತ ಎಲಿಶಾ ಜೇ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಯಶಸ್ವಿ ನಿರಾಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಯು ಕುಸಿಯಿತು. 1917ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಕೀನ್ ದಿ ಸ್ಯಾಟರ್ಡೇ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಆರೋಪಗಳಿಂದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಬಳಲಿದರು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಾದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದಾಗ, ಸತ್ಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಯಿತು. 1913 ರಲ್ಲಿ ಬೆನೆಡಿಕ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ದೋಣಿ, ಅಟ್ರಿಯಸ್ (ಹಿಂದೆ ಅಲ್ಸೆಡೊ, ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 107293) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಒನಿಡಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಅವರು "ಹಳೆಯ" ಒನಿಡಾವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅದನ್ನು ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಪಾತ್ರೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತಿತ ಹಡಗು ಡೆಕ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಟಗ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ದೋಣಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುಎಸ್. ನೌಕಾ ಸೇವೆಯು 1918ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು 1ನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ತಪಾಸಣೆಗೊಳಪಟ್ಟಿತು, ಸಂಭಾವ್ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಡೆಲಾಂಟೆಅನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರವರೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ಸೂಚನೆಗಳು ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಅವಳನ್ನು "ಟಗ್" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1918) ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಮೆಲ್ರೋಸ್ನ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಕ್ರುಮ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರಿಂದ ಹಡಗು $57,500 ಗೆ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎಸ್. ಪಿ.-765 (ಅಥವಾ <ಐ. ಡಿ. 1>) ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 765 ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ), ಅಡೆಲಾಂಟೆ 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ನೆಪೊನ್ಸೆಟ್ನ ಲಾಲಿಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. 1919ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರ್ಫ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವುಡ್ರೋ ವಿಲ್ಸನ್ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕನನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಹೊರಟ ಹಡಗುಗಳ ನಿಜವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಎದ್ದು ನಿಂತರು. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾರ್ಫ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಮರುದಿನ ಮೈನೆಯ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅವರು ಡಮರಿಸ್ಕೋವ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೈನೆ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಅವುಗಳ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ "ಹೋಮ್ ಇನ್" ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಅನುಭವವು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಬಳಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಭರವಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜೋಸೆಫಸ್ ಡೇನಿಯಲ್ಸ್ 1919ರಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, "ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೋ ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ನೆರವಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ". ಡಮರಿಸ್ಕೋವ್ ದ್ವೀಪ, ಬೂತ್ಬೇ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪಕ್ಷಗಳು, ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಡಜನ್ ಪುರುಷರು, ಡಾಮರಿಸ್ಕೋವ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿದಿನ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲ 29 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಬೂತ್ ಬೇನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆಗೆ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳುವಂತೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು 04:10 ನಲ್ಲಿ, ಅಡೆಲಾಂಟೆ 13:45 ನಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಟನ್ ತಲುಪಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನ ಎದುರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ "ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ದೋಣಿ" ಯಾಗಿ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಅವಳು ಈ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು 13:00 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು, ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಅವಳು ಇಳಿದಳು. "ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಬೋಟ್" ಆಗಿ ಅಡೆಲಾಂಟೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯವು ಏಪ್ರಿಲ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಅವರು ಭೇಟಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ 7 ರಂದು; 10 ರಂದು; 17 ರಂದು ಪೆಟ್ರೀಷಿಯಾ, ಸಾರಿಗೆ; ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಗರ (17 ರಂದು ಸಹ); 21 ರಂದು ವಿನಿಫ್ರೆಡಿಯಾ; ಮತ್ತು 22 ರಂದು ಬಾಂಬೆ ನಗರ; ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ನಂ. 16) 23 ರಂದು. ಎರಡು ಘಟನೆಗಳು ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದವುಃ ಮೊದಲನೆಯದು ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಸ್ತೆಗಳ ಒಳಬರುವ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು ಕರೆದೊಯ್ದಾಗ, ಎರಡನೆಯದು ಏಪ್ರಿಲ್ 21 ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕೀತ್ ಅವರು ಲಿಬರ್ಟಿ ಲೋನ್ ಡ್ರೈವ್ ಕುರಿತು ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅವನು ಮನವೊಲಿಸುವ ಮತ್ತು ದೇಶಭಕ್ತಿಯೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳು ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವು, ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಅನ್ನು "100 ಪ್ರತಿಶತ ಹಡಗು" ಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ತನ್ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ "100 ಪ್ರತಿಶತ ಪೆನ್ನಂಟ್" ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆಕೆಯ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಅಡೆಲಾಂಟೆ 24 ರಂದು-ಗ್ಲೌಸೆಸ್ಟರ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ-ಮೈನೆಯ ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು 25 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಹಡಗು ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು ಈಶಾನ್ಯ ಕೋವ್ ನ ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 3 ರವರೆಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಬಾರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೂಲಕ, 6 ರಂದು ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮ್ಯಾಕಿಯಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಅಡೆಲಾಂಟೆ, ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 8ರಂದು ಪರಿಶೀಲನಾ ತಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು (ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಮರುದಿನ (ಮೇ 9) ತಂಡವು ಡಮರಿಸ್ಕೋವ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ತರುವಾಯ ಅವರು ಮೇ 21 ರಂದು ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು; ಮ್ಯಾಕಿಯಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಕ್ರ್ಯಾನ್ಬೆರಿ ಐಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್-ಹೆಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (ಜೂನ್ 14) ಅಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೋ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮುಟ್ಟಿದರು. ಜೂನ್ 13 ಮತ್ತು 15ರ ನಡುವೆ, ಆಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು. ಕ್ಯಾಂಟ್ವೆಲ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನೆಲೆಗಳ ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ. ಹಡಗು ಮೌಂಟ್ ಡಸರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೊದಲು 23 ರಂದು ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ 30 ರಂದು ಕ್ರಾಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮ್ಯಾಕಿಯಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ (28-30 ಜೂನ್) ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಪುರುಷರು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಮ್ಯಾಕಿಯಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಜುಲೈ 3ರಂದು ತಲುಪಿದರು. 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 18ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 25 ಮಾರ್ಚ್ 1920 ರಂದು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್, ಎನ್. ವೈ. ಯ ಜೆ. ಡೇನಿಯಲ್ ಗಲ್ಲಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಅಡೆಲಾಂಟೆ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಾನ್ ಗಲ್ಲಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈಗ "ಟೋ ಬೋಟ್" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1924ರಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ವಾಜರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಎಚ್. ಜೆ. ವೀಲರ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಕಂ, ಇಂಕ್. (1924-27) ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಪ್ರೊಸೆಸ್ ಕಾರ್ಪ್. (1927-40) ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1941ರ ಜನವರಿ 1ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಲ್ವಾಜರ್ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಡೆಲಾಂಟೆ (ಟಗ್, ಎಕ್ಸ್-ಯಾಟ್, 1883); ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಆಯ್ದ ಚಿತ್ರಗಳ ಆನ್ಲೈನ್ ಲೈಬ್ರರಿಯ ನಕಲು ibiblio.org ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ವಿಭಾಗ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಅಡೆಲಾಂಟೆ (ಎಸ್. ಪಿ. 765) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಒನಿಡಾ (ಎಸ್. ಪಿ.-432) ಹಡಗುಗಳ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.