Lysaker Bridge sabotage
ಲೈಸೇಕರ್ ಸೇತುವೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ (, ಲಿಟ್. 'ದಿ ಲೈಸೇಕರ್ ಆಕ್ಷನ್') ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ಮತ್ತು 14ರ ನಡುವಿನ ರಾತ್ರಿ ಓಸ್ಲೋ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೈಸೇಕರ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಲೈಸೇಕರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಲೈಸೇಕೇರೆಲ್ವಾ ನದಿಯ ಮುಖದ ಬಳಿ ಇದೆ, ಇದು ಬೇರಮ್ ಮತ್ತು ಓಸ್ಲೋ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ (1940 ರಲ್ಲಿಃ ಬೇರಮ್ ಮತ್ತು ಅಕರ್). ಡ್ರಮ್ಮೆನ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೈಸ್ಕೆರೆಲ್ವಾವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೈಸ್ಕೆರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಇ 18 ಹೆದ್ದಾರಿಯೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಓಸ್ಲೋ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಆಪರೇಷನ್ ವೆಸೆರುಬಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ತಟಸ್ಥ ನಾರ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು. ಲೈಸೇಕರ್ಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ನೆಬುವಿನ ಓಸ್ಲೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತ್ವರಿತ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು, ನಾಝಿ ವಿದ್ಕುನ್ ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ ದಂಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ಮತ್ತು 14ರ ನಡುವಿನ ರಾತ್ರಿ ಒಲುಫ್ ರೀಡ್-ಓಲ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರರಾದ ಲೀಫ್ ಮೋ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಮೋ ಅವರು ಲೈಸೇಕರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಿತು. ರೀಡ್ ಓಲ್ಸೆನ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರರು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಓಸ್ಲೋದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಸೇತುವೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಘಟಿತ ಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ನಾರ್ವೆಯ ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿರಾಮ ನೀಡುವುದು ಇದರ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕರು ನಾಗರಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಳವು ಮಾಡಲಾದ ಸುಮಾರು 30 ಕೆಜಿ ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಈ ಕ್ರಮವು ಸೇತುವೆಯ ರಸ್ತೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರಮಗಳು, ಡ್ರಮ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಹೊನೆಫಾಸ್ ನಡುವಿನ ಒಂದು ಮತ್ತು ಸಂದ್ವಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು, ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಬಿಬಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಜೆ. ಎಚ್. ಮಾರ್ಷಲ್-ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಭಾಷಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ನಾರ್ವೆಯವರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಓಸ್ಲೋದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೊಲ್ಲಿಹೋಗ್ಡಾ ಬಳಿ ನಾರ್ವೆಯ ಪಡೆಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಓಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಸೊಲ್ಲಿಹೋಗ್ಡಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಹಾರವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿರಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ವಿಡ್ಕುನ್ ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಾರ್ವೆಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಒಗ್ಗೂಡಿದರು. ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರಂದು, ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಪಾಲ್ ಬರ್ಗ್, ಕೌಂಟಿ ಗವರ್ನರ್ ಇಂಗೋಲ್ಫ್ ಎಲ್ಸ್ಟರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ ಐವಿನ್ಡ್ ಬರ್ಗ್ರಾವ್ ಅವರು ಈಗ ನಾಜಿ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಷಾದಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಿನವಿಡೀ ಮರುಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾಜಿ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರದ ಅಧಿಕೃತ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನೀತಿಯು ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತುಃ ಜನರಲ್ಲಿ ಶಾಂತ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹರಡಲು. ನಿಕೋಲಸ್ ವಾನ್ ಫಾಲ್ಕೆನ್ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಸಹ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ರೇಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಸಾರಗಳು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಜನರಲ್ಲಿ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ ಎಂದು ದೂಷಿಸಿದರು. ಅದೇ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸಿಲೌ-ಕ್ರೂಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ತಮ್ಮ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಭಾಷೆಯ ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ಗಿಂತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಕರ್ಟ್ ಬ್ರೂಯರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹಿಟ್ಲರ್ಗೆ ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಬಹುದೆಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ ಅವರ ದಂಗೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಮರುದಿನವೇ ಅಂದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇಂಗೋಲ್ಫ್ ಎಲ್ಸ್ಟರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೆನ್ಸನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಯಿತು. ಕ್ವಿಸ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ರಾವರ್ ಅವರನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ಕೊಮಿಸ್ಸೇರಿಯೇಟ್ ನಾರ್ವೆಜೆನ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾರ್ವೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಚಳವಳಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು ಸಂಭವನೀಯ ಕ್ರಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಅಧಿಕೃತ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ (ದೇಶಭ್ರಷ್ಟ ಸರ್ಕಾರ) ನೀತಿಯು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು; ಇದನ್ನು ನಂತರ 1944ರಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇತರ ಅನೇಕ ಗುಂಪುಗಳು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸಂಘಟಿತ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ರೀಡ್-ಓಲ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಕಾರೆ ಮೋ ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು; ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಬೆಸ್ಟಂಕಿಲೆನ್ನಿಂದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1940 ಇನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 1940 ಇನ್ ನಾರ್ವೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ನಾರ್ವೆ ಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಬೇರಮ್