Nilgiri Mountain Railway X class
X ವರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ನೀಲಗಿರಿ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಳಸುವ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ 0-8-2 ಆರ್ಟಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕೂನೂರು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟುಪಾಳಯಂ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು 12.5 ರಲ್ಲಿ 1 ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಡಿದಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಬ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ರ್ಯಾಕ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ಬೇಯರ್, ಪೀಕಾಕ್ & ಕಂಪನಿ 2-4-0 ಆರ್ಟಿ ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಈ ವರ್ಗದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ವಿಂಟರ್ಥೂರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ & ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 12 ಜನರ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು 1914 ಮತ್ತು 1925ರ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ಜನರ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗದ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಸದಸ್ಯರನ್ನು 2011 ಮತ್ತು 2014ರ ನಡುವೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 2021 ಮತ್ತು 2022ರ ನಡುವೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎರಡನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಲಕ್ಕೆ ವರ್ಗ ಟೇಬಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಚಾಲಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಂ. 37395 ಅನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ತೈಲ ದಹನಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇಬ್ಬರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫರ್ನೇಸ್ ಆಯಿಲ್ ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ನಾಲ್ಕು ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ 0-8-2 ಆರ್ಟಿ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು (ನಂ. ಎಕ್ಸ್ 37396), "ನೀಲಾ ಕುರಿಂಜಿ" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನವರು 2011ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. "ಬೆಟ್ಟಾ ಕ್ವೀನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೆಯದನ್ನು (ಎಕ್ಸ್ 37397) 2012ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ರಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ರಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂರನೆಯ, "ನೀಲಗಿರಿ ಕ್ವೀನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ತ್ರಿಚಿ (ಎಕ್ಸ್ 37398), ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ (ಎಕ್ಸ್ 37399) "ನೀಲಗಿರಿ ಫ್ಲೈಕ್ಯಾಚರ್" ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 5,2014 ರಂದು ತಿರುಚಿರಾಪಳ್ಳಿಯ ಪೊನ್ಮಲೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಪೊನ್ಮಲೈ ಗೋಲ್ಡನ್ ರಾಕ್ (ಜಿ. ಓ. ಸಿ.) ಒಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ಚಾಲಿತ ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೋವಿಡ್-19, ಲಾಕ್ಡೌನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ (ಮೂಲಃ-ಡೆಕ್ಕನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್). ಎಕ್ಸ್-37400 (ಎನ್. ಎಂ. ಆರ್. ನಂ. 22), ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಚಾಲಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 25,2021 ರಂದು ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ತೈಲ (ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್) ಫೈರ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಕ್ಸ್-37401 (ಎನ್ಎಂಆರ್ ನಂ. 23) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,2022 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016 ರ ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ಥಾಮಸ್ & ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ಃ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಟಿನಾ ದೇಸಾಯಿ ಧ್ವನಿ ನೀಡಿದ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪಾತ್ರವಾದ ಆಶಿಮಾ ಇನ್ ಫಿಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಕೆ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡನೇ ಸರಣಿ, ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರನೇ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ & ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ನ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬಾಲಿವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿದ್ದು, ಸುಖ್ವಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಪ್ನಾ ಅವಸ್ಥಿ ಹಾಡಿದ ಚಯಾ ಚಯಾ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎ. ಆರ್. ರೆಹಮಾನ್ ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಗುಲ್ಜಾರ್ ಸಾಹಿತ್ಯ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಶಾರುಖ್ ಖಾನ್ ಮತ್ತು ಮಲೈಕಾ ಅರೋರಾ 1998ರ ಮಣಿರತ್ನಂ ಅವರ ದಿಲ್ ಸೇ ಚಿತ್ರದ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ನೃತ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಡಿನ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮಣಿರತ್ನಂ ಅವರು ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲು ಎನ್ಎಂಆರ್ ಜೊತೆ 5 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಚಿತ್ರೀಕರಣವು 108 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು (4.5 ದಿನಗಳು) ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಭಾರತದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸಂಯುಕ್ತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 0-8-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎಸ್ಎಲ್ಎಂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಾಗ್ ಚಾಲಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1914ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು