Cutty Sark (yacht)
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟೀ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಖಾಸಗಿ ಉಗಿ ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಯಾರೊ ಮತ್ತು ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಜಾರ್ಡಿನ್ನ ಮೇಜರ್ ಹೆನ್ರಿ ಕೆಸ್ವಿಕ್ (1870-1928) ಗಾಗಿ ಮೂಲತಃ ಎಸ್ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಫಲಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು; ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ನೇಜ್ 883. ಮೂಲತಃ ಅವಳು 4 ಯಾರೊ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಮುದ್ರದಂತಹ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಸಹಾಯಕಳಾಗಿದ್ದಳು. ಸುತ್ತಾಟದ ಮೇಜರ್ ಕೆಸ್ವಿಕ್ ಅವರು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಡಿನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಅವಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವರು 1920ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಸ್ಟ್ರಾನ್ರೇರ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು 1921ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಆ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು 20 ಜನವರಿ 1921 ರಂದು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 25 ಮೇ 1921 ರಂದು ಯೊಕೊಹಾಮಾದಿಂದ ಪನಾಮದ ಮೂಲಕ ಮನೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಕೊರಿಯಾ, ಹ್ಯಾಂಕೋವ್, ವೇಯ್-ಹೈ-ವೇಯ್, ಸಿಂಗ್ತಾವೋ, ಟಿಯೆನ್ಸಿನ್, ಕುರ್ಹಾಶಿ-ಶಿಮಾ, ಅವಾಶಿಮಾ ಮತ್ತು ಶೋಡೋಶಿಮಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅತಿ ಉದ್ದದ ತಡೆರಹಿತ ಓಟವು ಯೊಕೊಹಾಮಾದಿಂದ ಹೊನೊಲುಲುವಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು 1926ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ ಉತ್ತರ ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೆ, ಅವಳು ಕೋವ್ಸ್, ಬಿಯಾರಿಟ್ಜ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತ ದೃಶ್ಯವಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ ಆರ್. ಎನ್. (ನಿವೃತ್ತ) ಅವರು ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ನೋಯೆಲ್ ಕವರ್ಡ್ ಅವರ ನಾಟಕ, ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲೈವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ರಿವೇರಾದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ-ಆಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ಕನಿಯ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಮಂಡಾ ಕೇಳುತ್ತದೆ; "ಅದು ಯಾರ ದೋಣಿ?" "ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನ್ಸ್ಟರ್ನನ್ನು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ", ಎಂದು ಎಲಿಯಟ್ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾನೆ, "ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತದೆ". ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಚರ್ಚಿಲ್ಸ್, ಕೊಕೊ ಶನೆಲ್ ಮತ್ತು 1935ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಲಿಸ್ ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ರೋಜರ್ಸ್, ಜಾನ್ ಏರ್ಡ್, ಗ್ಲಾಡಿಸ್ ಬ್ಯೂಸ್ಟ್, ಹೆಲೆನ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಾರ್ಡ್ ಸೆಫ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಸಿಕಾಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂಕ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಯೆಲಿಯಾ ಪೊನ್ಸನ್ಬಿ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಸಮಾರಂಭದ ನಂತರ, ಸಂತೋಷದ ದಂಪತಿಗಳು ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಪಿಯರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಡ್ಯೂಕ್ ತನ್ನ ವಧುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚಾನೆಲ್ ದಾಟುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಧುವಿಗೆ ತೀವ್ರ ಸಮುದ್ರದ ಕಾಯಿಲೆ ಇತ್ತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇನ್ನೂ ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕ್ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ನನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 4-ಗನ್, 2-ಪೌಂಡರ್ ಎಎ, ಎರಡು 0.5 ಎಎ, ಎರಡು 0.5 ಎಂಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3 ನೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ 1941ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ಅನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಾವು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1942ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಡಿಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಯಂಗ್ನ ಪುಸ್ತಕ, ಒನ್ ಆಫ್ ಅವರ್ ಸಬ್ಮರೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇ 1940 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡಂಕಿರ್ಕ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಕೆಲವು ರೇಡಿಯೋ ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಸೇಂಟ್ ಮಾಲೋಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಿದ್ದಳು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ, "ವಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂ" ವಿಧ್ವಂಸಕ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ವಿಟ್ಲಿಯು ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಲೈಫ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಹಡ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಕ್ಯೂಟಿ ಸರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಲಿ ಲೋಚ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು 84 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ 3 ವಾರಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟನ್-ಸೂಪರ್-ಮೇರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರನ್ನು ನಂ. 9 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಾಡಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಿಂಕನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಾರ್ಡನಿ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಇದು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವ ಮೊದಲು 30 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. 1943ರ ಕ್ಲೋಸ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಎಂಬ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ ಸಹ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿನಂತಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೀ ಕೆಡೆಟ್ಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ 1946ರಲ್ಲಿ, ಅನರ್ಹ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಯಹೂದಿ ಮೆರೈನ್ ಲೀಗ್ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಇಸ್ರೇಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹುಡುಗರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 1934 ರಲ್ಲಿ ಲೀಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ತಾರ್ಶಿಶ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಕೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ನ ಮುಖ್ಯ ರಬ್ಬಿ ಜೋಸೆಫ್ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಲೀಗ್ 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 5ರಂದು ರಾಯಲ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾಟೋಲ್ ಫಿಸ್ಟೌಲಾರಿ ನಡೆಸಿದ ಲಂಡನ್ ಸಿಂಫನಿ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾದೊಂದಿಗೆ ಯಹೂದಿ ಸಂಗೀತದ ಸಂಗೀತ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1946ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ಹುಡುಗರು ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಲು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲಿನ್ಗೆ ಬಂದರು. ಈ ಹುಡುಗರು ಖಂಡದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದರು; ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಜರ್ಮನ್ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎ ಸ್ಟ್ರಾಟನ್ ಆರ್. ಎನ್. ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿಂಗ್ಸ್ ಲಿನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮನರಂಜನಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಸ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ ಮೆರೈನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ವಾರ್ಸ್ಪೀಟ್ ಬಳಸಿದ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹುಡುಗರ ತರಬೇತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಹದಿನೇಳು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಹುಡುಗರನ್ನು ನೇಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1947 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಥೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್, ಹಡಗು ಒಡೆಯುವವರು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಗ್ರೇಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕಟ್ಟಿ ಸರ್ಕ್ನ ರದ್ದತಿಯನ್ನು 1948ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಜಾರ್ಡಿನ್ ಮ್ಯಾಥೆಸನ್ಃ ರಾಬರ್ಟ್ ಬ್ಲೇಕ್ (ವೈಡೆನ್ಫೆಲ್ಡ್ & ನಿಕೋಲ್ಸನ್, 1999) ನಮ್ಮ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದುಃ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಯಂಗ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಡಿಎಸ್ಒ ಡಿಎಸ್ಸಿ ಆರ್ಎನ್ವಿ (ಎಸ್) ಆರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1952 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಯಿತು; ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಆವೃತ್ತಿ (ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1000) 1954 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಡರ್ ದಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು-ಲೆಸ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ (ವೈಡೆನ್ಫೆಲ್ಡ್ & ನಿಕೋಲ್ಸನ್, 1983) ಥೇಮ್ಸ್ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳು "(1961); ಥುರಾಕ್ನ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳು ದಿ ಫೈನಲ್ ಬರ್ತ್-ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವಾರ್ಫ್ ಶಿಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಟ್ ಥೋಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಗ್ರೇಸ್, ಜಾನ್ ಎಮ್. ಓರ್ಮ್ಸ್ಟನ್ ಮೈಕೆಲ್ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಚ್. ಚಾಲ್ಲನ್, 1966) ವಾಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ಃ ಲೆಟರ್ಸ್ 1931-1937 ಎಡ್ಃ ಮೈಕೆಲ್ ಬ್ಲೋಚ್, ವೈಡೆನ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲ್ಸನ್ 1986 ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ದಿ ಸೆಲೆಸ್ಟಿಯಲ್ ಎಂಪೈರ್, ಶಾಂಘೈ ಜ್ಯೂಯಿಷ್ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ದಿ ಪಿಎಲ್ಎ ಮಂತ್ಲಿ ದಿ ಟೈಮ್ಸ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾಥೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕೇರ್ಡ್ ಲೈಬ್ರರಿ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಚರ್ಚಿಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಕಾಂಟೆಂಪರರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ವೈನರ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಜಬೋಟಿನ್ಸ್ಕಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಬ್ರೌನ್ಲೋ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ (ಎಡಿಎಂ ಫೈಲ್ಗಳು) ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ (ವಿಂಡ್ಸರ್ ಸಂಗ್ರಹಃ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಎರಡನೇ ಸರಣಿ) ಫಿಲ್ಮ್ ಕ್ಲೋಸ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ಯುಕೆ 1943) ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾಚ್