Bryan Herta Autosport
ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಮಿಷೆಲಿನ್ ಪೈಲೆಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾಜಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಚಾಲಕ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಚಾಲಕ ಡಾನ್ ವೀಲ್ಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು 2011ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಹೆರ್ಟಾರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ತಂಡದ ನಂ. ಕರ್ಬ್-ಅಗಜಾನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಹೆರ್ಟಾ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ 98 ಕಾರು. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು 2016ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ರೊಸ್ಸಿ ಮುಖ್ಯ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಮುಖ್ಯ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ತಂಡದಿಂದ ಹೆರ್ಟಾ-ನೆರವಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಈ ಪ್ರವೇಶದ ಭಾಗ-ಮಾಲೀಕರಾದರು, ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಹೆರ್ಟಾ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ/ಮಾರ್ಕೊ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕರ್ಬ್-ಅಗಾಜಾನಿಯನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ತಂಡವು 2015ರಿಂದ 2017ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು, ಕರ್ಬ್-ಅಗಜಾನಿಯನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿ, ಟಿಸಿಆರ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಷೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ತಂಡವು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ವೆಲೋಸ್ಟರ್ ಎನ್ ಟಿಸಿಆರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮೈಕೆಲ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ವಿಲ್ಕಿನ್ಸ್ ಟಿಸಿಆರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಇಂಡಿಕಾರ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಸೀಸನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಡೇನಿಯಲ್ ಹೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಮೊದಲ ಸೀಸನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಕಾರನ್ನು #28 ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಸ್ಥಾನವು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ-ಮತ್ತು ತಂಡದ-ಮೊದಲ ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಎ1ಜಿಪಿ ತಂಡದ ಫೆಲಿಪ್ ಗುಯಿಮರೇಸ್ಗಾಗಿ ಮೂರು ಮಧ್ಯ-ಋತುವಿನ ರಸ್ತೆ ಕೋರ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಾರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. 29ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಗುಯಿಮರೇಸ್, ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್, ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 3ನೇ, 4ನೇ ಮತ್ತು 2ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹೆರಿಂಗ್ಟನ್ 15-ಓಟದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 12 ಅಗ್ರ 10 ರ ನಂತರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 7 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ 3 ಬಾರಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರೂ ಗುಯಿಮರೇಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆ 23 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ತಂಡ 2010ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಚಾಲಕರು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಸಾವೇದ್ರಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಲ್ಸನ್ಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಕಲ್ ಅಪ್ 100ಕ್ಕೆ 12ನೇ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಸಾವೆದ್ರಾ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಬಿಎಚ್ಎಯ 2009 ರ ಚಾಲಕ ಡೇನಿಯಲ್ ಹೆರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ಗಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 12 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಸಾವೆದ್ರ ಅವರು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 5 ಅಗ್ರ 5 ಮತ್ತು 7 ಅಗ್ರ 10 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. ತಂಡದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಚಾಲಕ, ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಲ್ಸನ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಆರ್ದ್ರ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೀಸನ್ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಸೇರಿದಂತೆ 3 ಟಾಪ್ 5 ಗಳು ಮತ್ತು 8 ಟಾಪ್ 10 ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು-ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದಾಗ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜೋಯಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಪರವಾಗಿ ಇನ್ಫಿನಿಯಾನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಆತ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ 2008ರ ಫ್ರೀಡಂ 100 ವಿಜೇತರಾದ ಡಿಲ್ಲಾನ್ ಬ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿನಿಗೂ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಬದಲಿ ಚಾಲಕನು ತನ್ನದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಸಾವೆದ್ರ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಸನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 8ನೇ ಮತ್ತು 11ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಬಿಎಚ್ಎಯ ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನ ಬದಲಿ ಚಾಲಕರು ಹೆರಿಂಗ್ಟನ್, ಬ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿನಿ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್-ತಲಾ 2 ಆರಂಭಗಳೊಂದಿಗೆ-ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 21ನೇ, 22ನೇ ಮತ್ತು 23ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಬಂಪ್ ಡೇ ಪವಾಡ ತಂಡವು 2010ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ಕ್ಕೂ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಿತು. ಬಬಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ (33 ನೇ) ಸುಧಾರಿಸುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಪ್ ದಿನದಂದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಸಾವೆದ್ರ ಟರ್ನ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಸುಮಾರು 5:30 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಟೋನಿ ಕಾನನ್ ಅವರು ಸಾವೇದ್ರರನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ರೂಕಿ ಮಾರಿಯೋ ರೊಮಾನ್ಸಿನಿ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿದರು-2009 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೇಗವಾದಾಗ ಅವರ ಕಾಂಕ್ವೆಸ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಬಂಪ್ ಆಯಿತು-ಪಾಲ್ ಟ್ರೇಸಿ ಮತ್ತು ರೂಕಿ ಜೇ ಹೋವರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಸಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೊಸ ವೇಗವು ಸಾವೇದ್ರಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಅವರ ವೇಗವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದಾಗ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಗಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 1990ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಜನಿಸಿದ ಸಾವೆದ್ರಾ, 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಮೊದಲ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆದರು. ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಹೆರ್ಟಾ ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಅವರ ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್ನ ಇಂಡೀ 500 ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು "'ಟೂ ಮೆನ್ ಇನ್ ಎ ಟ್ರಕ್' ರೇಸಿಂಗ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಚೊಚ್ಚಲ 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೌತ್ ಚ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ದಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಕರ್ಟ್ ಕ್ಯಾವಿನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಸಾಧ್ಯವೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು, ಬಿ. ಎಚ್. ಎ. ಇಂಡೀ ಲೈಟ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸದ ಮೊದಲ ಅಂಗೋಲನ್ ಚಾಲಕ ಡುವಾರ್ಟೆ ಫೆರೀರಾ ಅವರನ್ನು 28ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ತಂಡವು ತಮ್ಮ 2011ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಋತುಮಾನದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. 2005ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಋತುಮಾನದ ಚಾಂಪಿಯನ್, 2003ರಿಂದ 2005ರವರೆಗೆ ಆಂಡ್ರೆಟಿ-ಗ್ರೀನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆರ್ಟಾದ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನಾಗಿದ್ದ ಡಾನ್ ವೀಲ್ಡನ್, ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ 2011ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ತಂಡವು 2011ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಮ್ ಷ್ಮಿಡ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದ 15 ಚಾಲಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಡನ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಬಿಎಚ್ಎ ನಿಯಮಿತ ಸ್ಯಾಮ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿಯನ್ನು ನಂ. ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗದ 98 ಕಾರು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ರಲ್ಲಿ ವೀಲ್ಡನ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಕಾರು ವೇಡ್ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಟ್ವಿನ್ 275ಸ್ ರೇಸ್ 1ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಆ ಕಾರನ್ನು 2011ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ವಿಜೇತ ಲಿವರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಒಡೆತನದ ವೀಲ್ಡನ್ನ 2005ರ ವಿಜೇತ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ 2012ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ರಲ್ಲಿ ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಡುವಾರ್ಟೆ ಫೆರೀರಾ ಅಂತಿಮ ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಐದು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೂನೋ ಆಂಡ್ರೇಡ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಂಡ್ರೇಡ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿ ಈಗ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಒಡನಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ತಂಡವನ್ನು ಬಾರ್ರಾಕುಡಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ವೇಗದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬಿಎಚ್ಎ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ ಹೋಂಡಾಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ತಂಡವು ಇಂಡೀ 500 ಗಾಗಿ ತಯಾರಾಗಲು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇಂಜಿನ್ ಸ್ವಿಚ್ ತಂಡದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತುಃ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ 550 ಗಾಗಿ ಕಂಬದ ಮೇಲೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೆ ಐಲ್, ಟೊರೊಂಟೊ, ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನ ರಸ್ತೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅರ್ಹತಾ-ಫೈರ್ಸ್ಟೋನ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಸಿಕ್ಸ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಟಾಗ್ಲಿಯಾನಿ ಅವರು ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಇಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ನಂತರ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿದ ಬಿಎಚ್ಎ, 2013ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಪವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಹದಿಮೂರು ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾನಿಯನ್ನು ಚಾಲನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಲುಕಾ ಫಿಲಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಜೆ. ಆರ್. ಹಿಲ್ಡೆಬ್ರಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರನ್ನು ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಂಥರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದಲೂ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. 2013ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಇಂಡೀ ಲೈಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಚೇಸ್ ಆಸ್ಟಿನ್ಗಾಗಿ ಫ್ರೀಡಮ್ 100ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಲ್ ಜೆಫರೀಸ್ಗಾಗಿ ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಫಿಲಿಪಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಂಡವು 2012ರ ಸ್ಟಾರ್ ಮಜ್ದಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್ ಹಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್ ಅವರನ್ನು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಹಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್ 2014ರ ಋತುವನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನೇಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2015ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಹಾಲಿ ಇಂಡೀ ಲೈಟ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಗ್ಯಾಬಿ ಚಾವೆಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬೋವರ್ಸ್ & ವಿಲ್ಕಿನ್ಸ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ-ಋತುಮಾನದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾವೆಸ್ ಋತುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡು ಅಗ್ರ-ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೊದಲ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಓಟದಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸರಾಸರಿ ಅರ್ಹತಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಚಾವೆಸ್ ಅವರಿಗೆ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮರ್ಸ್ "ಫಾಸ್ಟೆಸ್ಟ್ ರೂಕಿ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತನಿಗೆ ಇಂಡೀ 500 ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸನೋಕೊ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಟಿಎಜಿ ಹ್ಯೂಯರ್ "ಡೋಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಡರ್ ಪ್ರೆಶರ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾವೆಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು; ಚಾವೆಸ್ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಪೊಕೊನೊ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎಬಿಸಿ ಸಪ್ಲೈ 500 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ಕರ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 31 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು-2015 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಏಕೈಕ ಸುತ್ತುಗಳು-ಆದರೆ ಅವರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ 3 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. 2016 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ವೇತನದ ಚಾಲಕನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆರ್ಟಾರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೊಸ್ಸಿ ತಂಡದ ನಂ. 98 ಕಾರು. ಜಾಗತಿಕ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 2015ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, ತಂಡವು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಜಿಆರ್ಸಿ) ನಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮರುದಿನ, ಜಿಆರ್ಸಿ ಅನುಭವಿ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಲಕ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಯಾಂಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕೆ & ಎನ್ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್ ವೆಸ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಆಸ್ಟಿನ್ ಡೈನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 18 ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ನಂ. ಕ್ರಮವಾಗಿ 14 ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೆಕ್ ಜಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು. ಬ್ರಿಯಾನ್ ಹೆರ್ಟಾ ರ್ಯಾಲಿಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಛತ್ರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ರಿವರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜಿಆರ್ಸಿ ಲೈಟ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಕೊಲೆಟೆ ಡೇವಿಸ್ಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕಟ್ವುಡ್ ವಾಪಿಂಗ್ ಜ್ಯೂಸ್ 2015 ರ ಋತುವಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಡೈನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಸ್ಯಾಂಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಡೈನ್ 2015ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನಡುವೆ ಐದು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು; ಸ್ಯಾಂಡೆಲ್ ಐದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಯವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಡೈನ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೆಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಡಾನ್ ವೀಲ್ಡನ್ ಅವರ ಮರಣದಿಂದಾಗಿ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ. ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್/ಇಂಡಿ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್/ಇಂಡಿ ಲೈಟ್ಸ್ (ಕೀ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸೀರೀಸ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಟೀಮ್ ಪೇಜ್ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಲೈಟ್ಸ್ ತಂಡಗಳು ಗ್ಲೋಬಲ್ ರ್ಯಾಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳು 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು