1976 Dixie 500
1976ರ ಡಿಕ್ಸಿ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 7,1976 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇ (ಈಗ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ) ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳೆಂದರೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ, ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವುಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಅನ್ನು ಐದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಮುನ್ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 300 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ಒಟ್ಟು ಸಮಯ ಮೂರು ಗಂಟೆ ಐವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳು. ನಲವತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಅವರು ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಕಾರು ಉದ್ದಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಕಿರಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆ ಹಂತಕ್ಕೆ 19ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬಿದವು. ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ಗಾಗಿ ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕಾರ್ಟರ್, ಟಿಮ್ ಬ್ರೂವರ್, ಅವರ ತಂದೆ ಕೂ ಕೂ ಮಾರ್ಲಿನ್ಗಾಗಿ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಡೇಲ್ ಇನ್ಮನ್, ರೇಸ್-ವಿಜೇತ ಮಾರ್ಸಿಸ್ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿ ಹೈಡ್, ಜೇಕ್ ಎಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಜೂನಿ ಡೊನ್ಲೇವಿ ಈ ರೇಸ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಓಟದ ವೇಗಗಳು ಹೀಗಿದ್ದವುಃ ಸರಾಸರಿ ಮತ್ತು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ. ಈ ಲೈವ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಲವತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಓಟದ ಒಟ್ಟು ಗೆಲುವುಗಳು $132,625 (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಕೆನಡಾದ ಚಾಲಕ ಜ್ಯಾಕ್ ಡೊನೊಹ್ಯೂ ಓಟದ ಯಾವುದೇ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಕೇವಲ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ 55 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಸಿಸ್, ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್, ಯಾರ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು; ಮೊದಲ 62 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಗಿನಿಂದ ಮೂಗಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಾಯಿತು; ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಬರಹಗಾರ ರಿಚರ್ಡ್ ಬೆನ್ಯೊ ಅಂಡಾಕಾರದ ಮೇಲೆ "ಮುನ್ನಡೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರೆ, ಬಿಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಗಿನ್ನಿಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ 15ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು. ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಸಿಸ್ಕೋ ಲ್ಯಾಪ್ 34ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡಿಕ್ ಮೇ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 60 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಚಕ್ ಬೋನ್ ಅವರನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 75 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದವು. ಕೂ ಕೂ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 114ರಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 157 ರಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 164ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಔಟಾದರು ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 168ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 218 ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್, ಲ್ಯಾಪ್ 228 ರಲ್ಲಿ ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 250 ರಲ್ಲಿ ಟೆರ್ರಿ ಬಿವಿನ್ಸ್ ಅವರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 252 ರಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಚೀ ಪಂಚ್ನ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಂಟ್ ಆಡ್ಕಾಕ್ಸ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 254 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 301ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸಿಸ್ನಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ 301ರಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವಾಗ ವಿಜೇತರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ತನ್ನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು 14 ಲ್ಯಾಪ್ಗಳ ನಂತರ ಪಿಯರ್ಸನ್ನಿಂದ ಓಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ತಡವಾಗಿ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ಎರಡು-ಲ್ಯಾಪ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಅದನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ರೇಸ್. ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ನ ಮಗ ರಿಚೀ ಪಂಚ್ ಈ ರೇಸ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರೆ, ಬಿಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಗಿನ್ನಿಸ್ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಟರ್ನ್ 3 ರ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು; ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ಗೆ ಹೊಡೆದು ಟರ್ನ್ 4 ಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದನು. ಭವಿಷ್ಯದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಾರೆ ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ 16ನೇ ಸ್ಥಾನದ ಫಿನಿಷರ್ ಜೀನ್ ಫೆಲ್ಟನ್ ಅವರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರಿನ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒರೆಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಎಲಿಯಟ್ 12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತನ್ನದೇ ಆದ ಯಶಸ್ವಿ ಕಪ್ ಸರಣಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಡೋನಿ ಆಲಿಸನ್ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ κ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ κ ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ನೀಲ್ ಬಾನೆಟ್ κ ಸ್ಯಾಮ್ ಸೋಮರ್ಸ್ ಬಾಬಿ ವಾವಕ್ κ ಬ್ರೂಸ್ ಹಿಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ κ ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ ಡಫ್ಫಿ ಸ್ಕಿಪ್ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸೋನಿ ಈಸ್ಲಿ ಜೀನ್ ಫೆಲ್ಟನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಎಂದರೆ ಡಿ. ಕೆ. ಉಲ್ರಿಚ್ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ * * ಗ್ರಾಂಟ್ ಆಡ್ಕಾಕ್ಸ್ * * ರಿಚೀ ಪಂಚ್ * * ಟೆರ್ರಿ ಬಿವಿನ್ಸ್ * ಸೆಸಿಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ * * ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ * ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ * ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ * ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ * ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ * ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ * * ಕೂ ಕೂ ಮಾರ್ಲಿನ್ * * ಚಕ್ ಬೌನ್ * ಡಿಕ್ ಮೇ * * * ಡೇವಿಡ್ ಸಿಸ್ಕೋ * ಬಿಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಗಿನ್ನಿಸ್ * ಜಿ. ಸಿ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡಿಕ್ಸಿ 500 ಡಿಕ್ಸಿ 500 ಡಿಕ್ಸಿ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ನಂತರ ಚಾಲಕನು ಓಟದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲನಾದನು ಎಂದು ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ * * ಜ್ಯಾಕ್ ಡೊನೊಹ್ಯೂ * * ಸೂಚಿಸುತ್ತಾನೆ.