Park ship
ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳು (ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅಮೆರಿಕನ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಕೆನಡಾದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮೂವರೂ ಜೆ. ಎಲ್. ಅವರ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಆಫ್ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್. ಕೋಟೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕೋಟೆ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇವೆರಡೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಕ್ಯಾಂಪ್ ಹಡಗುಗಳು" ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಬಿರಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಯು-177ರಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಗೆ ಸೋತ ಮೊದಲ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಯು-ದೋಣಿ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಏಪ್ರಿಲ್ 8,1942 ರಂದು ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಂಘಟಿತ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರಯತ್ನದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು (ರಿವರ್ ವೇರ್ ಮೇಲಿನ ಜೆ. ಎಲ್. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅಂಗಳದ ಬಳಿಯ ಕಡಲತೀರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ). ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು 160 ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 20 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. 10, 000 ಟನ್ ತೂಕದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಕ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 4, 700 ಟನ್ ತೂಕದ 43 ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಗ್ರೇ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4700 ಟನ್ನರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಚಾಲಿತ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವರು ಬಿಲ್ಲು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋ ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದವು. 1945ರ ಮೇ 7ರಂದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಾಶವಾದ ಎರಡು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪಿಕ್ಟೌ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಪಿಕ್ಟೌ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ 90 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಲ-ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬದಲಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸುಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೋಟೆ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಕೋಟೆಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. ಈ ರೀತಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಡಗುಗಳು, ಮತ್ತು. ಅನೇಕ ಫೋರ್ಟ್ ಹಡಗುಗಳಂತೆ, ಫೋರ್ಟ್ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತೇ ಹೊರತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1948ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕೋಟೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ರೂ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದವು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಇದ್ದರು. ಅನೇಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾ ಗನ್ನರ್ಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು (ಡಿಇಎಂಎಸ್) ಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅಥವಾ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಅಮೆರಿಕದ ಹಡಗುಗಳು ನೇವಲ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾವಿಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಇಂಧನ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ದೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶಾಖೆಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ನಾವಿಕರು ಹದಿನಾಲ್ಕು ರಿಂದ ಅವರ ಎಪ್ಪತ್ತರ ಕೊನೆಯವರೆಗಿನ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಸ್ಮಾರಕದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವರನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1940ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾವು ಒಂಬತ್ತು ಬರ್ತ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 38 ಬರ್ತ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕೆನಡಾದಾದ್ಯಂತ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಾಗಿದ್ದವು-ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಪಿಕ್ಟೌ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಸೋರೆಲ್ ಮತ್ತು ಲೌಜಾನ್, ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ರೂಪರ್ಟ್. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಜಗಳು ಮಾತ್ರ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. 1945ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು 57,000 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೋಷ್ಟಕವು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅಂಗಳದಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಗ ಪಾರ್ಕ್-ರೀತಿಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್-ವರ್ಗದ ಸರಕು ಪಾರ್ಕ್-ರೀತಿಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ಪಾರ್ಕ್-ರೀತಿಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡವುಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಮೊದಲ ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಬಳಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿದಾಗ ಶತ್ರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೋತಿತು. ನೌಕೆಯ ನಾಲ್ವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹತರಾದರು. ಎಚ್ಎಂಎಎಸ್ ಕ್ವಿಬೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಎಸ್ ಕ್ವಿಕ್ ಮ್ಯಾಚ್ 45 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 6 ಡಿಇಎಂಎಸ್ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 23,1945 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ ಬಳಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮಿಡ್ಜೆಟ್ ಯು-ದೋಣಿ ದಾಳಿಯ ನಂತರ (ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿ ಸೀಹಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ) 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ 32 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 24 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರಿಟಿಷರಾಗಿದ್ದರು. ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಅವೊಂಡೇಲ್ ಉದ್ಯಾನವನವು ಯು-ದೋಣಿಯಿಂದ ಮೇ 7,1945 ರಂದು ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಚಾರ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 39 ಮಂದಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಅವೊಂಡೇಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸೋತ ಕೊನೆಯ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಹಡಗು. ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳು ಪಾರ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವುಃ ಮಾರ್ಚ್ 6,1945 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಯೋಹೋ ಪಾರ್ಕ್ (I) ಅನ್ನು 1950ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಾರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಳಿ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1954ರಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಥಿಯೋಡೋರಾ ಅನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ಕಚ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ ಒಥ್ರೀಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಒಖ್ರಾ ಬಂದರಿನ ಬಳಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು 1960 ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ ವ್ಯಾಲಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಒಪೊರ್ಟೊದ ಡೌರೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1958 ರಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಟ್ರೇಡರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1963 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಫರಿನ್ ಬೆಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಫ್ರ್ಯಾಂಬೊಯಿಸ್ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1967 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಮನೋಸ್ ಲೆಮೋಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1969 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕುಸಾದಾಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1948 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಡಾಕ್ಟೂರ್ ಏಂಜಿಯರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ ಯೋರೋನ್, ಕಗೋಶಿಮಾದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಟೂರ್ ಯೆರ್ಸಿನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1953ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಡಾಂಗ್ ಬಳಿಯ ಮರಳಿನ ದಡದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಡಾಂಗ್ ಸ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1972ರಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಕ್ಲಾಟೆನ್ ರೀಜೆನ್ಸಿಯ ಮುಕೋಹ್ ಬಳಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು ಅಜರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1968ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪುಂಟಾ ಬ್ರಾವಾದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1975ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು ಮೆರಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1977ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನ ಓಥೋನಿ ಬಳಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1951ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಇಲ್ಹಾ ಗ್ರಾಂಡೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1962ರಲ್ಲಿ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ ಬಳಿ ಮನೋಯೆಲ್ ಲೂಯಿಜ್ ರೀಫ್ನ ಧ್ವಂಸವಾಯಿತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹಾಲ್ಸಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಮೊನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಜೆನ್-ಇ ಮಾರು ಜೊತೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1961ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು 1962ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬಳಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕ್ಸೆನೋಫೋನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1963ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು 1954ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಗೆರ್ಡಾ ಟಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮೇ ಬಳಿ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ವಿಂಕೋನ್ ಅನ್ನು 1 Sep.1962 ಮೇಲೆ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿ ನಂತರ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1965 ರಂದು ಅಮಾರಿಲ್ಲಿಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 1948 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ರಿವೇರಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಇದನ್ನು 1954 ರಲ್ಲಿ ನೌಟ್ಸಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1965 ರ ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟ್ಜಾದಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಕವಿದು ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಪೆಲ್ಲಾವನ್ನು 1964ರ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಅಮ್ರಮ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು 1976 ರಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಚಾಲ್ನಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ನಂತರ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಚಿತ್ತಗಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಕ್ಸೆನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 1954ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ವಿಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು, ನಂತರ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 1954ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಹ್ಯಾರಿ ಲುಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 1950ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದನ್ನು 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1946ರಂದು ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೇಪ್ ಸ್ಯಾನ್ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಬಳಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪ್ರಿಪೆರಿಸ್ ಶೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. 1963ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇರ್ವಿಂಗ್ಲೇಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 1952ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಇದು ಬಾಥರ್ಸ್ಟ್ ಬಳಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಉರುಳಿತು, ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ 1980ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಸುಪ್ಲಿ II ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು. 1989ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟೆನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಉರುಳಿತು, ಅದನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಚಾಂಪ್ಲೇನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1955ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ವ್ಯಾಂಪೋವಾದಿಂದ ಯುಲಿನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೈನಾನ್ ದ್ವೀಪದ ಯುಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಶುನ್ ಫಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1964 ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಮುರಿದ ನಂತರ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7,1945 ರಂದು ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1950 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಡಿಕ್ಸ್ಟಾರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1956 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಭಾರದೊಂದಿಗೆ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಿಂದ ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. 1949 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಅಘಿಯಾ ಅನಸ್ತಾಸಿಯಾ 22 ಜೂನ್ 1950 ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಿಂದ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಟೊಬಾಗೊದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಮುಳುಗಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಹಡಗುಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಸಿಡ್ ಸಿ. ಹೀಲ್, ಎ ಗ್ರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಸ್ಃ ಕೆನಡಿಯನ್ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ವ್ಯಾನ್ವೆಲ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1999 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್ಎಸ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್, ಪಿಕ್ಟೌ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಪ್ರಾರಂಭ (ಸುದ್ದಿ ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್) ಎಸ್ಎಸ್ ಆಸ್ಬೆ ಪಾರ್ಕ್, ಪಿಕ್ಟೌ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಪ್ರಾರಂಭ (ಸುದ್ದಿ ಕ್ಲಿಪಿಂಗ್) ಕೆನಡಾದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಕೆನಡಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸ ಕೆನಡಿಯನ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ