Lyle Hess
ಲೈಲ್ ಸಿ. ಹೆಸ್ (1912-2002) ಅಮೆರಿಕಾದ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೋಸ್ಟಲ್ ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅಕ್ವೇರಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ಸರಣಿಯ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಸ್ 1912 ರಲ್ಲಿ ಇಡಾಹೋದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಫೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಅವರ ಕುಟುಂಬದ 12 ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ ಅನೇಕ ಆಟಿಕೆಗಳು, ಮರದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಫ್ರಾಂಕ್ ಹೆಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಫ್ರಾಂಕ್ ಹೆಸ್ ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಜಾಕ್ಸನ್ ಹೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ರಾಂಕ್ ಹೆಸ್ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಹೆಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ದೋಣಿಯನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 16 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾಯಜೆರಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಚೈನ್ ಹಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ, ಕಡ್ಡಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹೋದರ ಲೀ ಹೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಅವರು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ. ಜಾರ್ಜ್ ಚಾಕರ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ವೈಟಿಂಗ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಕರ್ ಮತ್ತು ವೈಟಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಮೂರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೈಜೆರಾವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಇಬ್ಬರು ನಿಪುಣ ಹಡಗು ಬರಹಗಾರರು ಹೆಸ್ಗೆ ಮರದ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಹೆಸ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಡ್ಸನ್ ಬಿ. ಶಾಕ್ ಅವರ ಪರಿಚಯವನ್ನೂ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೆಸ್ ಅವರು ದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಔಪಚಾರಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1938ರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ 23ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಸ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಯಾನದ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಜೀನ್ "ಡೂಡಲ್" ಸಿಯರಿಂಗ್ ಎಂಬ ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದನು. ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೋಟ್ ವರ್ಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹೆಸ್ ಹಡಗಿನ ಬರಹಗಾರರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಮರದ ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಹೆಸ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಯುರೇಕಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಬೇ ಬೋಟ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಕಳೆದರು. 1946 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರ ರಾಯ್ ಬಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎ ಯಾಚ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಈ ಅಂಗಳವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹಾರ್ಬರ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಎರಡು ದೋಣಿಗಳೆಂದರೆ ಹೆಸ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ವೆಸ್ಟ್ವರ್ಡ್ ಹೋ, ಕಟ್ಟರ್-ರಿಗ್ಡ್ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಲೇಡಿ ಎಲಿಜಬೆತ್, ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಪಾಮರ್ ಅವರ ಮೋಟಾರ್ಸೈಲರ್. ಹೇಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂಬ ಗ್ರಾಹಕನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ "ಪಾತ್ರದ ದೋಣಿ" ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಮರದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಕೇವಲ ಕೆಳಭಾಗದ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೇಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ರೆನೆಗೇಡ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಸ್ನ ವಿಯೆಜೆರಾವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಆದಾಯದ ಜನರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ದೋಣಿಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹೆಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ದೋಣಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪೋಷಿಸಲು ಜೀವನವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಸ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತೊರೆದು ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾದ ಬಾರ್ಟೆಕ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದನು, ಬದಲಿಗೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ರೇ ಹೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮನೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದನು, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಸತಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ತನ್ನ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಕೆನಡಾದ ಲ್ಯಾರಿ ಪಾರ್ಡಿ ಅವರು ಹೆಸ್ ಅವರ ರೆನೆಗೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಪಾರ್ಡಿ ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಲಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ಮೆಸಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥರ್ ಮೆರೈನ್ ಮಾಲೀಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಆರ್ಥರ್ಗೆ ಹೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಪಾರ್ಡಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಹೊಸ ವಸ್ತು, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ, ಬಜೆಟ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಆರ್ಥರ್ ಹೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 20 ವಿನ್ಯಾಸವಾಯಿತು, ಆರ್ಥರ್ ಅದನ್ನು 1967 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಾಕಿದರು. ಅದರ ನಂತರ 1969ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥರ್ ಮೆರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ನ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 26 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಬೋವಾ 20ರ ಯಶಸ್ಸು ಹೆಸ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೋಚ್ ಹೌಸ್ ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 20 ಹಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎನ್ಸೆನಾಡಾ 20 ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಕೋಸ್ಟಲ್ ರಿಕ್ರಿಯೇಶನ್ 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮರ್ಶಕ ಡೇವಿಡ್ ಲಿಸ್ಸಿಯೊ 2017ರ ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 26 ಅನ್ನು "ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಹಿಡಿಯಲು ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುವ ದಂಪತಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ, ದೃಢವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಮಿತವ್ಯಯದ ದೋಣಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲ್ಯಾರಿ ಪಾರ್ಡಿ, ಸೆರಾಫಿನ್ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರೆನೆಗೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯಶಸ್ಸು ದೋಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಲೇಖನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪಾರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಸ್ಗೆ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಟ್ಟರ್ "ಕ್ಯಾರೆಕ್ಟರ್ ಬೋಟ್" ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೋಸ್ಟಾ ಮೆಸಾದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸ್ಯಾಮ್ ಎಲ್. ಮೋರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಟ್ರೇಲರ್ ನಾವಿಕರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1970 ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಕಟ್ಟರ್ 34 ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಸ್ ಅವರು ಜೆನೆಸಿಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 20 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1977ರ ಒಂದು ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೆಸ್, "ನನಗೆ, ಜೀವನ ಸಾಗಿಸಲು ಅನೇಕ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದರೂ, ನಾನು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಯಸಿದ್ದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಡೆತ್ ಹೆಸ್ 2002ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನ 90ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಹೆಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಬಾಲ್ಬೋವಾ 20 (1967) ಬಾಲ್ಬೋವಾ 26 (1969) ಕೋನಾ 14 (1971) ಎನ್ಸೆನಾಡಾ 20 (1972) ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ 12 (1972) ಆರ್. ಕೆ. 20 (1972) ಲಾ ಪಾಜ್ 25 (1973) ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ 17 (1973) ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ 17 ಎಫ್. ಡಿ. (1975) ಬಾಲ್ಬೋವಾ 27 8.2 (1976) ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಟ್ಟರ್ (1976) ನಾರ್ಸೀ 27 (1976) ಅಕ್ವೇರಿಯಸ್ 24 ಪೈಲಟ್ ಕಟ್ಟರ್ (1979) ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ 23 (1979) ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ 7-11 ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಕಟ್ಟರ್ 22 (1980) ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಕಟ್ಟರ್ 26 ಫಾಲ್ಮೌತ್ ಕಟ್ಟರ್ 34 (1982) ನಾರ್ಸೀ 37 (1992) ಫ್ಯಾಟಿ ಮೊಣಕಾಲುಗಳು (2000) ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು