U.S. Route 40 Scenic
ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 40 ಸಿನಿಕ್ (ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್) ಯು ಯು. ಎಸ್. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಜ್ಯದ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್, ಪೂರ್ವ ಅಲೆಗಾನಿ ಕೌಂಟಿಯ ಟೌನ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪಶ್ಚಿಮ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಅನ್ನು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು 1910ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 40 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 40ಅನ್ನು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೌನ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1965ರಲ್ಲಿ ಟೌನ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 68 (ಐ-68) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಅನ್ನು 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಪರ್ವತದ ದಾಟುವಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಏಕೈಕ ರಮಣೀಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ; ಹಿಂದೆ, ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. 412 ಸೀನಿಕ್ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಆಲ್ಟರ್ನೇಟ್" ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಾಜ್ಯ-ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಐ-68ರ ನಿರ್ಗಮನ 62ರ ಬಳಿಯ ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40ರಿಂದ ಪೂರ್ವ ಅಲೆಗಾನಿ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗಿನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಆದರೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಐ-68 ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏಕೈಕ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವು ಅಲೆಗಾನಿ-ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಐ-68 ನಿರ್ಗಮನ 72ರ ಬಳಿಯ ಹೈ ಜರ್ಮನಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕೃತ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಐ-68 ನಿರ್ಗಮನ 77ರ ಬಳಿಯ ಎಂಡಿ 144ರವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಎಂಡಿ 144ರ ನಡುವಿನ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಐ-68ರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಎಂಡಿ 903 ಎಂಬ ಮೌಂಟೇನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗದಿಂದಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಐ-68ರ ನಿರ್ಗಮನ 62 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40 (ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ) ದ ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ ರಾಜ್ಯ ಅರಣ್ಯದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ ಐ-68ರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನಿರ್ಗಮನ 62 ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಮ್ಡಿ 144 (ಓಲ್ಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಕ್) ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರಕವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೈಕ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಟೌನ್ ಹಿಲ್ನ ವಕ್ರವಾದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಮೇಯರ್ ವನ್ಯಜೀವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್, ಪರ್ವತವನ್ನು ಪೈನಿ ಗ್ರೋವ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಐ-68 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಟರ್ಕಿ ಫಾರ್ಮ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-68ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಬೆಲ್ಲೆಗ್ರೋವ್ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿರುವ ಸಹಿ ಮಾಡದ ಎಂಡಿ 948ವೈ ಹೈ ಜರ್ಮನಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಭಾಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಅಧಿಕೃತ ಟರ್ಮಿನಸ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೈ ಜರ್ಮನಿ ರಸ್ತೆಯತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 72ರಲ್ಲಿ ಐ-68 ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲೀನವಾಗಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-68ರಲ್ಲಿ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ ಪರ್ವತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗಶಃ ವಿನಿಮಯ (ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರವೇಶ) ನಿರ್ಗಮನ 74ರಲ್ಲಿ ಐ-68ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ರೋಡ್ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಎಂಡಿ 903 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಎಮ್. ಡಿ. 903ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ನ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಐ-68ನಲ್ಲಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ತನ್ನ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೈಕ್ ಆಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಕೌಂಟಿ-ನಿರ್ವಹಿಸಿದ, ಮೂರು-ಪಥದ ರಸ್ತೆ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪಥ, ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯಾದ ಮೆಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪೂರ್ವದಿಕ್ಕಿನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೇರ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತವನ್ನು ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಮೂರು-ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ದೃಶ್ಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು, ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಐ-68 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಐ-68 ನಿರ್ಗಮನ 77ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಂಡಿ 144 (ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೈಕ್) ನಲ್ಲಿ ಸುಂದರವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಎಂಬುದು ಟೌನ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ನಡುವಿನ ರಿಡ್ಜ್-ಮತ್ತು-ವ್ಯಾಲಿ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ನರ ಅನೇಕ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್, ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 40, ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಐ-68 ದಾಟಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. 40 ಮತ್ತು ಐ-68ರ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಟೌನ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ವರೆಗಿನ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ನ ಭಾಗವು ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿಡೆಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಏರಲು ಸಿಡೆಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏರಿತು, ಇಂದಿನ ಮೆಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಹಿಕ್ಸನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಈಗ ಕೈಬಿಟ್ಟಿರುವ ಅದೇ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಪರ್ವತದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೇರಲು. ಪೂರ್ವ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಎಂಡಿ 144 ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ನಡುವಿನ ಮೂಲ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ಗೆ, 1915ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಎಂಡಿ 144 ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯದ ರಸ್ತೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 1917 ರಲ್ಲಿ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ, 1925 ರಲ್ಲಿ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಸಹ್ಯವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೇರಿವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು 1927ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ನಡುವಿನ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಸುಧಾರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 1929 ಮತ್ತು 1930ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 1949 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 40ಅನ್ನು ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿರುವ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಎಂಡಿ 144 ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಲಿಟಲ್ ಬೇರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಲ್ವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 1965ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 40ಅನ್ನು ಟೌನ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಫಿಫ್ಟಿನ್ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮ್ಯಾನ್ ರೋಡ್ ಛೇದಕದವರೆಗಿನ ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್. 40ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗ ಯು. ಎಸ್. 40ಅನ್ನು ಟೌನ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಅದರ ಮತ್ತು ಐ-68ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 40ಅನ್ನು ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೈ ಜರ್ಮನಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ 1983ರಲ್ಲಿ ಈಗ ನಿರ್ಗಮನ 74 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಡೆಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಿಡೆಲಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ ಹಳೆಯ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದ ಯು. ಎಸ್. 40,1987ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಐ-68ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಯಿತು. ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೌಂಟಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು. ಎಸ್. 40 ಸಿನಿಕ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ 1991ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 74 ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸೈಡಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಹಳೆಯ ಮೆಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಟ್ಟಿ ಯು. ಎಸ್. 40 ಸೀನಿಕ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಭಾಗವು ಪೂರ್ವ ಅಲೆಗಾನಿ ಕೌಂಟಿಯ ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ-ಸಿನಿಕ್ ಯು. ಎಸ್. 40 40 ಸಿನಿಕ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 40 ಸಿನಿಕ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 40 ಸಿನಿಕ್ 40 ಸಿನಿಕ್ ಸೀನಿಕ್