Wayne Wheeled Vehicles
ವೇಯ್ನ್ ವೀಲ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ) ಎಂಬುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಪಾರನಾಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹರ್ಸ್ಕೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅವರು 1992ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಯ್ನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ದಿವಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಯ್ನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು, ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಹಾರ್ಸ್ಕೋದ ಬಿಎಂವೈ-ವೀಲ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜೋಡಣಾ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1993ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 1995ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇಡೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ದಿವಾಳಿತನದ ನಂತರ, ಬಸ್ ತಯಾರಕ ವೇಯ್ನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಲಾಯಿತು. 1993ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಯ್ನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಆಸ್ತಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಮೂಹವಾದ ಹಾರ್ಸ್ಕೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಒಡೆತನದ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ ಜೋಡಣೆಯಾದ ಬಿಎಂವೈ $21 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಪಿಂಚಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಜೊತೆಗೆ, ರಿಚ್ಮಂಡ್, ಇಂಡಿಯಾನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ತನ್ನ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಸ್ಕೊ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಬಿಎಂವೈ ಐದು ಟನ್ ತೂಕದ ಟ್ರಕ್ "ಬಿಗ್ ಫೂಟ್" ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿತು, ಇದರ ಟೈರುಗಳು ಮರಳಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ ಬಿಎಂವೈ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಮಾರಾಟದ ನಂತರ, ಬಿಎಂವೈ ವೇಯ್ನ್ ಲೈಫ್ಗಾರ್ಡ್, ಲೈಫ್ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಚಾಪೆರೋನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅದರ ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಓಹಿಯೋ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು; 1875ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವೇಯ್ನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವೇಯ್ನ್ ಹೆಸರಿನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವೇಯ್ನ್ ವೀಲ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಬಿಎಂವೈ-ವೀಲ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ), ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಅಥವಾ ಬಿಎಂವೈ-ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಲಾ ಬಸ್ ತಯಾರಕರ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ವೇಯ್ನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ದಿವಾಳಿತನದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಸಹ ಆರ್ಥಿಕ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು (1990 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದು). ಬ್ಲೂ ಬರ್ಡ್, ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಟ್ರಾನ್/ವಾರ್ಡ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಬದಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಕುಟುಂಬ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಆಮ್ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು 1991ರಲ್ಲಿ ನಾವಿಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಮ್ಟ್ರಾನ್ನ ಸ್ವಾಧೀನವು ಉದ್ಯಮದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸರಣಿಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವೇನ್ಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಬಿಎಂವೈಗೆ, ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು; ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಜೋಡಣೆಯು ಜೂನ್ 1994ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹಾರ್ಸ್ಕೊ 1995ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಎಂವೈ-ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗೋಶೆನ್ ಕೋಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಮೂಲದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಸ್ ತಯಾರಕರಾದ ವಾರ್ವಿಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಾರ್ವಿಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಹರ್ಸ್ಕೊ 1995ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ವೇಯ್ನ್ ವೀಲ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ವೇಯ್ನ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಲೈಫ್ಗಾರ್ಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಲೈಫ್ಸ್ಟಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್-ಶೈಲಿಯ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. 1992ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಲೈಫ್ಸ್ಟಾರ್ಗೆ ಚಾಸಿಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ 3900 ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು (ಆಮ್ಟ್ರಾನ್ ಜೆನೆಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ), ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಕ್ರೇನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಪೂರೈಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಬಿಎಂವೈ-ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಂಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಜಿ30 ಕಟ್ಅವೇ ವ್ಯಾನ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನೂರಾರು ವೇಯ್ನ್ ಚಾಪೆರೋನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿ. ಯು ವೇಯ್ನ್ ಆರ್. ಡಿ. 9000 ಎಂಬ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ-ಶೈಲಿಯ ಶಾಲಾ ಬಸ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದೂ ಕಾಣದ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಳೆದುಹೋದ ಬಿಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುವಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ನಡುವೆ, ಬಿಎಂವೈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಆರ್ಡಿ 9000 ಎಂದಿಗೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಐದು ರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇತರ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅದ್ಭುತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೇಯ್ನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕೌಂಟಿ, ಓಹಿಯೋ 1992 ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1995 ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು