California county routes in zone G
ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೂಟ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ "ಜಿ" ವಲಯಕ್ಕೆ 21 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಜಿ" ವಲಯವು ಮಾಂಟೆರಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ, ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಒಬಿಸ್ಪೋ, ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಿ1 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ1 (ಸಿಆರ್ ಜಿ1) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಬಟಿಸ್ಟಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 156ರಿಂದ ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಪೀಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಮೇಡಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಶಿಖರದ ಜಿ1 ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಕಣಿವೆ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಜಿ1 ಉತ್ತರದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೊದಲ 2 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 3,000 ಅಡಿಗಳಿಂದ ಕಡಿದಾದ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ-ಬಾಗಿದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿ1 ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 2 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮಿಷನ್ ವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಜಿ1 ದಿ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 156ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 1/4 ಮೈಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಆಚೆಗೆ, ಅಲ್ಮೇಡಾ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಬಟಿಸ್ಟಾದೊಳಗೆ 0.20 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಜಿ2 ಕೌಂಟಿ ರೂಟ್ ಜಿ2 (ಸಿಆರ್ ಜಿ2), ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜಿ2ನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಜಿ2, ಕ್ವಿಟೋ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಾಟೋಗಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಆರ್ 85 ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಕ್ವಿಟೋ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಿ2ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಅಥವಾ ನಕ್ಷೆ ತಯಾರಕರು ಈ 2 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಬದಲು ಸಾರಾಟೋಗಾ ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸಾರಾಟೋಗಾದಿಂದ ಹೊರಟು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಐಲೆಂಡ್ ಡಿವೈಡರ್ನೊಂದಿಗೆ 6 ಪಥದ ಕೌಂಟಿ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ; ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಾಟೋಗಾ ಅವೆನ್ಯೂವಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಿಭಾಗವು ಜಿ2 ಎಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜಿ2 ಅನ್ನು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ಮೇಲೆ ಐ-280 ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ I-280 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳು ಐ-280ರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸೌತ್ಬೌಂಡ್ ಐ-280ರ ಆನ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲಕರು ಐ-280 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸುವಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8 ಪಥಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಬಲ ಪಥವನ್ನು HOV ಪಥವು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯು ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ (ಎಸ್ಆರ್ 82) ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಂತರ ಸನ್ನಿವೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ನ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಜಿ6) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 101ರ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಿ2ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯು. ಎಸ್. 101 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿ2 ಎಸ್ಆರ್ 237 ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ರಸ್ತೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರ ಸನ್ನಿವೇಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೋ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 9 ಮತ್ತು ಕ್ವಿಟೊದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಸಂಧಿಸುವವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಬೀದಿ ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒಂದು ನಿರಂತರ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರದ ಲೂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜಿ2 ಎಂಬ ಹೆಸರು 1950ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ-ಅಲ್ವಿಸೊ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬ್ಲಿವಿಡ್ವರೆಗೆ ಮೂಲತಃ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ) ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಸರಿಸುಮಾರು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಕ್ರೀಕ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಲಾರೆನ್ಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ವತಃ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಚೆಸ್ಟರ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಡೋಯ್ಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೋಯ್ಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸ್ಥಳದವರೆಗಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೋಯ್ಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಭಾಗವು ಮೂಲತಃ ತೋಟಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಜಿ2 ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1962 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ವಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ2 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 85 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜಿ2 ಆರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 85 ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಟೋಗಾದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತೀವ್ರ ವಿರೋಧವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 85 ಮತ್ತು ಜಿ 2 ನಡುವಿನ ಯೋಜಿತ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಟೋಗ ಅವೆನ್ಯೂ ವಿನಿಮಯದ ಪರವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಜಿ2, ಕ್ವಿಟೊ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಸ್ಆರ್ 85 ರಿಂದ ಸಾರಾಟೋಗಾ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿಲ್ಲ. ಸಾರಾಟೋಗಾ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಿ2 ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಐ-280ರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 8 ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ಎಚ್. ಓ. ವಿ. ಕಾರ್ಪೂಲ್ ಲೇನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯು ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ದರ್ಜೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕ ಜಿ3 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ3 (ಸಿಆರ್ ಜಿ3), ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಐ-280ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 101ರವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಈಶಾನ್ಯ-ನೈಋತ್ಯ ಅಪಧಮನಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜಿ3 ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ ಮತ್ತು ಅಸಂಘಟಿತ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ. 3 ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಆಲ್ಟೋಸ್ ಹಿಲ್ಸ್-ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಐ-280ರೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೂಥಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಜಿ 5) ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ದರ್ಜೆಯ ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೂಥಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಜಿ3 ಕೆಳ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ (ಎಸ್ಆರ್ 82) ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 82ರ ನಂತರ, ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಜಿ3 ಶಾಖೆಗಳು (ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ಹಳಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು, ಅದರ ಈಶಾನ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋಗಾಗಿ ಕೌಂಟಿ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಆರ್ಟರಿಯಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಛೇದಕಗಳು ಮತ್ತು 35 ಎಂಪಿಎಚ್ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ3 ಯು ಯು. ಎಸ್. 101ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಜಿ3 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) ಐ-280ರ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ಶಿಖರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ (ಎಸ್ಆರ್ 35) ಗೆ ಏರುವ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಾಲೋ ಆಲ್ಟೋದ ಫುಟ್ಹಿಲ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆ ಬೆಲ್ಲೋ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಕೋಸ್ ಓಪನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರಿಸರ್ವ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಲ್ಪೈನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲ ಪೇಜ್ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪೋರ್ಟೋಲಾ ರೆಡ್ವುಡ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರಕ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಗಿರಣಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಟೋಲಾ ರೆಡ್ವುಡ್ಸ್ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ನಿಂದ (ಎಸ್ಆರ್ 35) ಸ್ಲೇಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಇತಿಹಾಸ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜಿ3 ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮೇಫೀಲ್ಡ್-ಪೆಸ್ಕಾಡೆರೊ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಗರೀಕೃತ ಭಾಗವು ಮಾತ್ರ ಜಿ3ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ದಟ್ಟಣೆಯ ಕಿರಿದಾದ ವಸತಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮಧ್ಯಮ-ವಿಭಜಿತ 4-ಪಥದ ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಜೂನ್ 5,1962 ರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲೋ ಆಲ್ಟೋ ಮತದಾರರು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು; ಒರೆಗಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 90 ಮನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಒರೆಗಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳಿಂದ ಜಿ3 ಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೇನ್ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿದಾದ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1/4 ಮೈಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಫಂಡ್ ಸೈಟ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೌಂಟಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸಂಚಾರದ ಮೂಲಕ ಆಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಮಾರ್ಗ ಜಿ6) ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕು. 1969ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 280 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಗೋಪುರದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಕಿರಿದಾದ ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2ರಿಂದ 5 ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು "ಓಲ್ಡ್ ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮಧ್ಯದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಾರು ಪ್ರವೇಶವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟಿಯು ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಂಟರ್ ಮೀಡಿಯನ್ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಭೂದೃಶ್ಯ, ಹೊಸ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ಆರ್ಮ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಛೇದಕವಾಗಿದ್ದ ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಬೈಕ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಜಿ4 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ4 (ಸಿಆರ್ ಜಿ4) ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ದೀರ್ಘ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜಿ4 ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ. 4 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ನಗರದ ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಎಸ್ಆರ್ 17 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಮೂರು ಪಥ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದು, ಎಸ್ಆರ್ 17 ಉತ್ತರದಿಂದ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಬಲ ಪಥದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಓವಿ ಕಾರ್ಪೂಲ್ ಲೇನ್ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಎಚ್ಓವಿ ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಯುಎಸ್ 101ರಲ್ಲಿ "ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ". ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಛೇದಕಗಳು ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಸ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಸ್ಆರ್ 17, ಯು. ಎಸ್. 101, ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ (ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಶಾಖೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯ) ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಜಿ6) ಯೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ದರ್ಜೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಛೇದಕಗಳು. ಜಿ4 ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಜಿ4 ಯು. ಎಸ್. 101 ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಮಾಂಟೆಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮಾಂಟೆಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದನ್ನು ಜಿ4 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್/ಮಿಲ್ಪಿಟಾಸ್ ನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 880 ಅನ್ನು ದಾಟುವವರೆಗೆ ಮಾಂಟೆಗ್ 8 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು 6 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಲು ಒಂದು ಪಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಿ4 ತನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 680ರಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಭೌತಿಕ ರಸ್ತೆಯು ಲ್ಯಾಂಡೆಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 1962ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಭಾಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಿ4 ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟೆಗ್ ಅನ್ನು ನಂತರ 1978ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಂಟೆಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನಾದರೂ ಸಂಬಂಧವಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಜಿ4 ಆಗಿ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕದಿರುವುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಂಟೆಗ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತುರ್ತು ಕರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಜಿ4 ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮಾಂಟೆಗ್ ಜಿ4ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಅದರ ಇಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಜಿ21) ನಡುವೆ ಹಿಲ್ಸ್ಡೇಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಜಿ4ಗೆ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳು ಕರೆ ನೀಡಿದವು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫುಟ್ಹಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಜಿ5 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ5, ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯ 4 ಪಥದ, ಉದ್ದವಾದ, ವಾಯುವ್ಯ-ಆಗ್ನೇಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. G5 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊವನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಣಿವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಳ ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಪರ್ವತಗಳ ತಪ್ಪಲಿನ ಮೂಲಕ I-280 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಫುಟ್ಹಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು 45 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಜಿ5 ಅದರ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೊದಲ್ಲಿರುವ ಐ-280ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಐ-280ರ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯುಪರ್ಟಿನೋ ಮತ್ತು ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಫ್ರೆಮಾಂಟ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ವಿನಿಮಯವು ಮಿರಾಮೊಂಟೆ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲಯೋಲಾ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೇಜ್ ಮಿಲ್ ರಸ್ತೆ (ಜಿ3) ಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಜಿ5 ಲಾಸ್ ಆಲ್ಟೋಸ್ನ ಹಲವಾರು ಶ್ರೀಮಂತ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ರಸ್ತೆಯು ಜುನಿಪೆರೊ ಸೆರಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಂತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಫೂಥಿಲ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರೋಡ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂಡೆಯ ಕಲ್ಲುಗಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತೆರೆದ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಜಿ5ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲಾಸ್ ಆಲ್ಟೋಸ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ಆಲ್ಟೋಸ್ನ ಲಯೋಲಾ ಕಾರ್ನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ. 1970 ರಲ್ಲಿ ಸನ್ನಿವೇಲ್ ಸಲಹೆಗಾರ ಇಎಸ್ಎಲ್ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಫೂಥಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಾಗಿ ದೇಶದ ಮೊದಲ ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಬ್ದ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2021ರಲ್ಲಿ ಜಿ5 ಮಾರ್ಗವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅದರ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಂಡಿತು; ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಮಾಂಟೆ ಅವೆನ್ಯೂ ನಡುವಿನ ಫುಟ್ಹಿಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 4 ಪಥಗಳಿಂದ 6ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೀಸಲಾದ ರೈಟ್-ಟರ್ನ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜಿ5ನ ಈ ವಿಭಾಗವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಲ್ ಮಾಂಟೆ ಮೂಲಕ ಐ-280 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಪಾಲೋ ಆಲ್ಟೋದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕ ಜಿ6 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ6 ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ, ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಯು. ಎಸ್. 101, ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ (ಎಸ್ಆರ್ 82) ಮತ್ತು ಐ-280ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಮಾರ್ಗ ಜಿ6 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದ ಅಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊದಲ್ಲಿ, ಜಿ6 ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೀದಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ವಾಹನಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಆಫ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸೆಂಟರ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ-ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜಿ6ನ ಪಾತ್ರವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ವಿಭಾಜಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ನಗರದ ಮೂಲಕ 4-6 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೇತಿತ ಛೇದಕಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿ. ಟಿ. ಎ. ಲಘು ರೈಲಿಗೆ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಆರ್ಡಿ, ಶೋರ್ಲೈನ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿ, ಎಸ್ಆರ್ 85, ವಿಸ್ಮನ್ ಆರ್ಡಿ, ಎಸ್ಆರ್ 237, ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಡಿ ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಈ ವಿಭಾಗದ ಛೇದಕಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಡ್ಡ ಬೀದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರೈನ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಬರ್ನಾರ್ಡೊ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 85ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸನ್ನಿವೇಲ್ ಮೂಲಕ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದಂತಹ ನೋಟವನ್ನು (ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಸೆಂಟರ್ ಡಿವೈಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವು ಯಾವುದೇ ಟರ್ನ್ಆಫ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗಳಿಲ್ಲದ ಮುಖ್ಯ ಅಡ್ಡ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗ್ರೇಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಜಿ2) ನಲ್ಲಿದೆ. ಜಿ2ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಛೇದಕಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾದ ಎಚ್ಓವಿ ಹಾದಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದರ್ಜೆಯ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಸ್ಯಾನ್ ಟೋಮಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಜಿ4) ಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಅಂತಿಮ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ4 ನಂತರ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ 6-ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ ಬ್ಲಿವಿಡಿನಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪಥಗಳು ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಬೇಕು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇಗಳ ಉತ್ತರ ತುದಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಜಿ6, ಡಿ. ಎಲ್. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ರಸ್ತೆಯು ಮಾರ್ಗ ಜಿ4 ಕಡೆಗೆ ಟ್ರಿಮ್ಬಲ್ ರೋಡ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೊ ಮತ್ತು ಮೆನ್ಲೋ ಪಾರ್ಕ್ನ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಿ6ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು 50 ಎಂಪಿಎಚ್ (80 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಆಗಿದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂದಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 45 ಎಂಪಿಎಚ್ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1962ರಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 101ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಐ-280ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಇನ್ನೂ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಯು. ಎಸ್. 101 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡೂ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಳಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 1982ರಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಭುಜಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರರ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 2003ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಾದಚಾರಿ ನಿಷೇಧಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್. ಓ. ವಿ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ಮರು ಸಂರಚಿಸಲು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ವಿ. ಟಿ. ಎ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು 1 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ 2 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಸ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಸೂಪರ್ ಬೌಲ್ 50 ರ ದಿನದಂದು ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಿ6 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಘು ರೈಲು ಸಂಚಾರವು ಲೆವಿಯ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಊಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೌಂಟೇನ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿತು. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಇಂದಿಗೂ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ತಿರುವುಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳು ಈ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಶ್ವತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. 2023ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡಿ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ ಬ್ಲ್ವಿಡಿ/ಯುಎಸ್-101 ವಿನಿಮಯದ ಹೊಸ ಸಂರಚನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಜಿ6ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಿ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಬಲ ಸ್ಲಿಪ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಲ ತಿರುವು ಪಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿರಳವಾಗಿ ಜಿ6 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ7 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ7 (ಸಿಆರ್ ಜಿ7) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗಿಲ್ರಾಯ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಲೂಮ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 101ರ ಬಳಿಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 25ರಿಂದ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 152ರವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 152ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೂಟ್ ಜಿ7 ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 101 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 152 ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 152 ಅನ್ನು 10 ನೇ ಬೀದಿ ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬೈಪಾಸ್ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 10 ನೇ ಬೀದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಚಿಲ್ಲರೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೂಟ್ ಜಿ7 ಫ್ರೇಜರ್ ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಫ್ರೇಜಿಯರ್ ಲೇಕ್ ಏರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ರಾಂಚ್ ಬೆಳ್ಳುಳ್ಳಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳಾದ ಜಿ8 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ8, ಅಮೆರಿಕದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಜಿ8 ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ನಗರ ಬೀದಿಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಅದರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಭಾಗವಾದ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಜಿ8 ಸಹ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಜಿ8 ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ರಾಯ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 152ರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಯುವಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಜಿ8 ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಉವಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಉವಾಸ್, ಚೆಸ್ಬ್ರೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆರೊ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉದ್ಯಾನವನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲೆರೊ ರಿಸರ್ವಾಯರ್ ಕೌಂಟಿ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಉವಾಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೆಕ್ಕೀನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಕೀನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಜಿ8 ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದವರೆಗೆ ಹ್ಯಾರಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ, ಜಿ8, ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ 4-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು 1/2 ಮೈಲಿಗೆ 2-ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 6-8 ಪಥದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವೇಶವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 85 ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರೋಡ್ (ಜಿ10) ಬಳಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ. ಜಿ8, ಜಿ10 ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 85 ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಟ್ಕೋ ವೇರ್ಹೌಸ್ ಅಂಗಡಿಯು ಈ ವಿನಿಮಯದೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ವೇಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಈ ವಿನಿಮಯವು ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಜಿ8 ತನ್ನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಿ8 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದರ್ಜೆಯ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಟೋ ಮಾಲ್ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮುರಿಲ್ಲೊ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಟಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ನರ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಈ ಭಾಗದ ಇತರ ಛೇದಕಗಳು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 87 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಿ8 ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 4-ಪಥದ ಸಿಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಾ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಜಿ8 ಅಲ್ಮಾ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 82) ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. G8 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1962 ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1959 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು 1984ರವರೆಗೆ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಮೆಕ್ಕೀನ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವು (ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು) ಮೆಕ್ಕೀನ್ ರೋಡ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾರಿ ರೋಡ್ನಿಂದ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ರೋಡ್ (ಎಸ್) ನಿಂದ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಲೇನ್ಗೆ, ಆಗಿನ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯವರೆಗೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಜಿ8 ಅನ್ನು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ9 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ9 (ಸಿಆರ್ ಜಿ9) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲೀವ್ಸ್ಲೆ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 152 ರ ಉತ್ತರದ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನಿಂದ ಗಿಲ್ರಾಯ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 101 ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫರ್ಗುಸನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಗಿಲ್ರಾಯ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್ಆರ್ 152 (ಪ್ಯಾಚೆಕೊ ಪಾಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ) ನಲ್ಲಿದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೂಟ್ ಜಿ9 ಗಿಲ್ರಾಯ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 145 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮಳಿಗೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ9 ತನ್ನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕೃಷಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 10ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಗಿಲ್ರಾಯ್ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಬೈಪಾಸ್ನಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್-ಸಾರಾಟೊಗಾ ರಸ್ತೆ, ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ10 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ10 (ಸಿಆರ್ ಜಿ10), ಮತ್ತು ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ10 ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್ನ ಎಸ್ಆರ್ 17 ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್-ಸಾರಾಟೊಗಾ ರಸ್ತೆಯ (ಹಿಂದೆ ಸಾರಾಟೊಗಾ ಅವೆನ್ಯೂ) ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್-ಸಾರಾಟೋಗಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಆ ರಸ್ತೆಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಲಾಸ್ ಗಾಟೋಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ ಜಿ10 ಸುಮಾರು ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ10 ಒಂದು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಸ್ತೆಯು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದ ಬೆಟ್ಟವಾದ ಬ್ಲಾಸಮ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಸಮ್ ಬೆಟ್ಟದ ಬುಡದಲ್ಲಿ, ಸಿಆರ್ ಜಿ10 ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಕಣಿವೆಯ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ ಜಿ10 ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ 4-6 ಪಥದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಬ್ಲಾಸಮ್ ವ್ಯಾಲಿ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಎಸ್ಆರ್ 85 ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 1991 ಮತ್ತು 1994ರ ನಡುವೆ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ10 ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಎಸ್. ಆರ್. 85ರ ಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಆರ್ ಜಿ10 ತನ್ನ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು 2013ರ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಆರ್ 82ರಲ್ಲಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 101ಕ್ಕಿಂತ ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿ (~ 100 ಮೀಟರ್) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಲಾಸಮ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಯು. ಎಸ್. 101ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಕ್ರೀಕ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ನೀಮನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಜಿ10ಅನ್ನು 1964ರಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2005 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಗರದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಜಿ10 ಸಹ ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 85 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ11 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ11 (ಸಿಆರ್ ಜಿ11) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಸಂಘಟಿತ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಜಾರೋದಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ (ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ12) ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಜಾರೋ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅರೋಮಾಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ11 ಪಜಾರೋದ ಪೋರ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ (ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ12) ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಜಾರೋದಿಂದ ಹೊರಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 3/4 ಮೈಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸುಗಂಧದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರೂವರೆ ಮೈಲಿಯವರೆಗೆ ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 101ರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಸಿಆರ್ ಜಿ11 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ11 ಯು ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ನೂರು ಅಡಿ (60 ಮೀಟರ್) ದಾಟಿ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಿಲ್ರಾಯ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಕಡೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ವಿಸ್ಟಿಯರ್, ಬೆಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ 152 ಮತ್ತು 129 ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ 17 ರಂತೆ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ12 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ12 (ಸಿಆರ್ ಜಿ12) ಯು. ಎಸ್. ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಮಾಂಟೆರಿ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರುನೆಡೇಲ್ ಬಳಿ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ-ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗವು ಲಾಸ್ ಲೋಮಾಸ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಭಾಗವು ಎಲ್ಖೋರ್ನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜಿ12 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಮೊದಲು ಸಲಿನಾಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಪಜಾರೊವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಪೋರ್ಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಂಟಾ ಕ್ರೂಜ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 129ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ13 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ13 (ಸಿಆರ್ ಜಿ13) ಯು. ಎಸ್. ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಮಾಂಟೆರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ ಕೌಂಟಿಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 25ರ ನಡುವೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಸರ್ಕಲ್, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗ, ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟರ್ವಾಟರ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ. 13 ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 101ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಇದು ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬಿಟ್ಟರ್ವಾಟರ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೆಸಾ ಡೆಲ್ ರೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಿ13 ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಬೆನಿಟೊ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟರ್ವಾಟರ್ ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 25ರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ14 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ14 (ಸಿಆರ್ ಜಿ14) ಯು. ಎಸ್. ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಒಬಿಸ್ಪೋ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರಿಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾಸೋ ರೋಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮಿಡ್-ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ ಫೇರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 101 ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 46ರಿಂದ ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. 101ರವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ ಜಿ14 ಲೇಕ್ ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ, ಫೋರ್ಟ್ ಹಂಟರ್ ಲಿಗ್ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡಿ ಪಾಡುವಾ ಮತ್ತು ಜೋಲೋನ್ ಪಟ್ಟಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಾಸೋ ರೋಬಲ್ಸ್ನ 24ನೇ ಬೀದಿ, ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್, ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ. 14 ಪಾಸೋ ರೋಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 101 ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 46ರ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ನಗರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಾಸಿಮಿಎಂಟೋ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಮೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (~ 1.5 ಕಿ. ಮೀ.) ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಿ14 ನಂತರ ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು 1/4 ಮೈಲಿ ದಾಟಿ, ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ14 ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಆರ್ ಜಿ19 ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಜಿ14 ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಕ್ರರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಸರೋವರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ವುಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ವುಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆಲವೇ ನೂರು ಅಡಿ (~ 100 ಮೀಟರ್) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಜಿ14, ಸಿಆರ್ ಜಿ18ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಛೇದಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿ14 ಜೋಲೋನ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಒಂದು ಬದಿಯ ರಸ್ತೆಯು ಫೋರ್ಟ್ ಹಂಟರ್ ಲಿಗ್ಗೆಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜಿ14 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಜಿ14 ಸಾಂಟಾ ಲೂಸಿಯಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸಲಿನಾಸ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ಜಿ14 ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ರೂಟ್ ಜಿ14 ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಸಿನಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ15 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ15 (ಸಿಆರ್ ಜಿ15) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಲಿನಾಸ್ ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಸೊಲೆಡಾಡ್ ನಡುವೆ ಯು. ಎಸ್. 101 (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ರಿಯಲ್) ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಸಲಿನಾಸ್ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 101 ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಜಿ15 ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಬಿಲನ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪಾದವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಿಂಗ್ ಸಿಟಿಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಫಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ13 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ನಗರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿ15 ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ಜ್ನ ಅಸಂಘಟಿತ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೊಲೆಡಾಡ್ ಬಳಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 146ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ16 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ16 (ಸಿಆರ್ ಜಿ16) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಂಟಾ ಲೂಸಿಯಾ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಸಿಯೆರಾ ಡಿ ಸಲಿನಾಸ್ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಮೆಲ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಸಮುದಾಯದೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಳಿ ರಸ್ತೆಯು ಲಾರೆಲ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ (ಸಿಆರ್ ಜಿ 20) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್ ರಾಂಚ್ ಬಳಿಯ ಅರೋಯೊ ಸೆಕೊ ರಸ್ತೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಅರೋಯೊ ಸೆಕೊ ರಸ್ತೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಿಆರ್ ಜಿ 17 ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿ 16 ಎಲ್ಮ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಿನಾಸ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಲಿನಾಸ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯ ಬಳಿ ಮೆಟ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ (ಸಿಆರ್ ಜಿ 15) ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ17 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ17 (ಸಿಆರ್ ಜಿ17) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1955ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಡಿ ಅಂಜಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸಿಆರ್ ಜಿ17 ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಮ್ ಅವೆನ್ಯೂದಿಂದ (ಸಿಆರ್ ಜಿ16) ಮರೀನಾದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 1ರವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರೋಯೋ ಸೆಕೊ ರಸ್ತೆ, ಫೋರ್ಟ್ ರೋಮಿ ರಸ್ತೆ, ರಿವರ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾತಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ17 ಅರೊಯೊ ಸೆಕೊ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್ ರಾಂಚ್ ಬಳಿ ಸಿಆರ್ ಜಿ16ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಟ್ ರೋಮಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಫೋರ್ಟ್ ರೋಮಿ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದವರೆಗೂ ಅರೊಯೊ ಸೆಕೊದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಇದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಿ17 ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಟ್ ರೋಮಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅರೊಯೊ ಸೆಕೊ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 101ರಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಿಷನ್ ಸೊಲೆಡಾಡ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಜಿ 17 ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 1000 ಅಡಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಜಿ17 ಇನ್ನೂ 2 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಫುಟ್ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವಾಗಿದ್ದು, ರಿವರ್ ರೋಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ರಿವರ್ ರೋಡ್ನಂತೆ, G17 ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಲಿನಾಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ಬಳಿಯ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ರಿವರ್ ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು G17 ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 1/4 ಮೈಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಚುವಾಲಾರ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಿ17, ಚುವಾಲಾರ್ ನದಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಛೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಲಿನಾಸ್ ನದಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 68ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಜಿ17 ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮೀಸಲಾತಿ ರಸ್ತೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ 4 ಪಥದ ಅವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಸಲಾತಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಜಿ 17 ಸಲಿನಾಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರೀನಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ ಮಾಂಟೆ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮರೀನಾ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಜಿ17 4-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಡೆಲ್ ಮಾಂಟೆ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿ 17 2-ಲೇನ್ ನಗರದ ಬೀದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ಸಂಚಾರ ವಲಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ17 ನಂತರ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 600 ಅಡಿಗಳವರೆಗೆ ತಿರುಗಿ, ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 1ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನವರೆಗೆ 4-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕ ಜಿ18 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ18 (ಸಿಆರ್ ಜಿ18), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆಯು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆ 101ರ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ 18ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಲಾಕ್ವುಡ್ ಬಳಿ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ 14ರ ಛೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 16 ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ18 ಸಿಆರ್ ಜಿ14 (ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆ) ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಿಆರ್ ಜಿ19 (ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್) ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಇದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 101 ರೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಕೆಲವೇ ನೂರು ಅಡಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಸಿಮೆಂಟೊ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕ ಜಿ19 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ19 (ಸಿಆರ್ ಜಿ19) ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಒಬಿಸ್ಪೋ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಸರೋವರದ ಬಳಿಯ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ (ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ14) ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಜೋಲನ್ ರಸ್ತೆಗೆ (ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ18) ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ19 ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಇಂಟರ್ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಸಿಮಿಯೆಂಟೊ ಲೇಕ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಸಿಆರ್ ಜಿ14 ಭಾಗದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಜಿ19 ಈಶಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ವಿಸ್ಟಾ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ಟಾ ರಸ್ತೆ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜಿ19 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಜಿ19 ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಈಶಾನ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಿಆರ್ ಜಿ18, ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101 ರಿಂದ ಕೆಲವು ನೂರು ಅಡಿ (30.48 ಮೀಟರ್) ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಾರೆಲ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕ ಜಿ20 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ20 (ಸಿಆರ್ ಜಿ20), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಂಟೆರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಕಣಿವೆಯ ಸಿ. ಆರ್. ಜಿ. 16 (ಕಾರ್ಮೆಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಮಾಂಟೆರಿ ಮತ್ತು ಸಲಿನಾಸ್ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 68ರ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಡಿದಾದ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಿನಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಜಿ21 ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ21 (ಸಿಆರ್ ಜಿ21), ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಉದ್ದವಾದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗ ಜಿ21/ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಟೋ ಮಾಲ್ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 87ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 101 ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನ ಜಂಕ್ಷನ್ನವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಐ-680 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪೂರ್ವ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಲಮ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಐ-680 ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮಾಂಟೆಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಪಿಟಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು 1978ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 101ರವರೆಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈಗ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಟೋ ಮಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. 101ರಿಂದ ಐ-680ರವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1997ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ಎಸ್ಆರ್ 87ರವರೆಗಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಕ್ಲಾರಾ ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಆಟೋ ರೋ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಟೋ ಮಾಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಿ21 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಿ *