Knoxville, Cumberland Gap and Louisville Railroad
ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ (1888-1889) ಯು ಯು. ಎಸ್. ನ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿಗೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1880ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 1896ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪೊವೆಲ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1887ರಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಪೊವೆಲ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1889ರಲ್ಲಿ ಪೊವೆಲ್ಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 1889ರಲ್ಲಿ, ಕೆಸಿಜಿ & ಎಲ್ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬರೋ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಕೆಂಟುಕಿ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನಿಯಾಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಸನ್ನದುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸುರಂಗವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೊಂಡಿತು ಆದರೆ 1896 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೊರಬಂದು ಅಂತರವನ್ನು ದಾಟಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಗನ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1895ರಲ್ಲಿ, ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. 1896 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕೆಸಿಜಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಆರ್ವೈ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಎಲ್ & ಎನ್ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬರೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಸಿಜಿ & ಎಲ್ಆರ್ವೈಗೆ ಕೆಲವು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಕಂಪನಿಯೊಂದನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯಲ್ಲಿನ ಕೆಸಿಜಿ & ಎಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ & ಎನ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 99 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 4.342 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉಳಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್. ಎಲ್ & ಎನ್ ಈ ಸುರಂಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಪೈನ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಮಿಡಲ್ಸ್ಬರೋವರೆಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸುರಂಗದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್ ಎಲ್ & ಎನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1986ರಲ್ಲಿ, ಎಸಿಎಲ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್, ಚೆಸ್ಸಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ನಂತರ ಎನ್. ಎಸ್. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಜೆ. ಕಾರ್ಮನ್ ತನ್ನ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಪ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಕೆಂಟುಕಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು