Treysa station
ಟ್ರೆಸಾ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಮುಖ್ಯ-ವೆಸರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೆಸ್ಸೆಯ ಶ್ವಾಲ್ಮ್ಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೈನೆಫೆಲ್ಡೆ-ಟ್ರೈಸಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿದಿನ 2,500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ (ಡಿಬಿ) 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 1850ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ-ವೆಸರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕ್ಯಾಸೆಲ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಆಮ್ ಮೇನ್) ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರೆಸಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜೂಲಿಯಸ್ ಯುಜೆನ್ ರುಹ್ಲ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ 1847/48 ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1876ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಜ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕಾನೋನೆನ್ಬಾನ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಲೀನ್ಫೆಲ್ಡೆ-ಟ್ರೀಸಾ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಶ್ವೆಜ್ ಮೂಲಕ) ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಈಗ ಆಲ್ಟರ್ ಬಾನ್ಹಾಫ್, "ಓಲ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) 1907ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಡ್ ಹೆರ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್-ಟ್ರೀಸಾ ರೈಲ್ವೆಯ (ನುಲ್ಲ್ವಾಲ್ಡ್ಬಾಹ್ನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1908ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ ಹೆರ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಶ್ವೆಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿದ್ದವು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ-ವೆಸರ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಬಳಸಿತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3 ಅನ್ನು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4 ಅನ್ನು ಎಶ್ವೆಜ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 5 ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಡ್ ಹೆರ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ ಟೇಬಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಟ್ರೆಸಾದಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ ಹೆರ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್-ಟ್ರೆಸಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕ್ರಮೇಣ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾನನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೆಸಾ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 30 ಮೇ 1981 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಟ್ರೆಸಾ ಮತ್ತು ಹೋಮ್ಬರ್ಗ್ (ಎಫ್ಜೆ) ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೊನೆಯ ದೈನಂದಿನ ಸರಕು ಸೇವೆಯನ್ನು 25 ಜೂನ್ 2002 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರೆಸಾದಿಂದ ಒಬೆರೌಲಾದವರೆಗಿನ ಬ್ಯಾಡ್ ಹೆರ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್-ಟ್ರೆಸಾ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 1984ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈಗ ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾರ್ತ್ ಹೆಸ್ಸೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ನಾರ್ಡ್ಹೆಸಿಸ್ಚರ್ ವೆರ್ಕೆರ್ಸ್ವರ್ಬಂಡ್, ಎನ್ವಿವಿ) ಸುಂಕದ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಗೀಸೆನ್ರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಸ್ಟಾಡ್ನ ವಿಭಾಗವು ರೈನ್-ಮೈನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ರೈನ್-ಮೈನ್-ವರ್ಕೆಹರ್ಸ್ವರ್ಬಂಡ್, ಆರ್ಎಂವಿ) ಸುಂಕದ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರೆಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳು ಲೈನ್ 26 (ಸ್ಟ್ರಾಲ್ಸುಂಡ್-ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್-ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ) ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಸುಡ್ಕ್ರೂಜ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಒಂದೇ ನೇರ ಸೇವೆಗಳಿವೆ. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಲ್ (ಆರ್ಇ 30) ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಹೆಸೆನ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯು ಟ್ರೆಸಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ನಡುವೆ ಗಂಟೆಯ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿಗೂ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ-ವೆಸರ್ ರೈಲ್ವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೆಸಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದ ಅಥವಾ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳದ ರೈಲುಗಳು ಈ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3 ಅನ್ನು ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಹೆಸೆನ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 4 ಅನ್ನು ರೆಜಿಯೊಟ್ರಾಮ್ ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 5 ಅನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ, ಫ್ರಿಯೆಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್, ಹೋಮ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ಹೆಸ್ಸೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1908 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಶ್ವಾಲ್ಮ್-ಎಡರ್-ಕ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು