George Thomas (surveyor)
ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಮಸ್ (26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1781-1850) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಎಂಟನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಅನಾಥನಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಬ್ಲೂ ಕೋಟ್ ಶಾಲೆಯಾದ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಶಿಕ್ಷಣದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ರಾಯಲ್ ಮ್ಯಾಥಮೆಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಲಿತರು. ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮ್ಯಾಥಮೆಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಅವರ ಎಲಿಮೆಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಗಣಿತದ ಮಾಸ್ಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ವೇಲ್ಸ್. 1796ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ಅವರನ್ನು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗು ಕಾಮರ್ಸ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1806ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊದ ಮುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗು "ಶತ್ರುವಿನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ" ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಅಮೆರಿಕದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಹ್ಯಾರಿಯ ಹಲವಾರು ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಮಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜೇನ್ ಅವರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1796 ಮತ್ತು 1806ರ ನಡುವೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. 1817ರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ವಿಲಿಯಂ ಮೊಗ್ನಿಂದ ಟಾವೆನರ್ (1950) ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದಾಖಲೆಯು 1797 ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ, ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನಾವಿಕ ಸ್ಯಾನ್ ಡೊಮಿಂಗೊ ಜ್ಯಾಕ್ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ದ್ವೀಪವಾದ ಮಾಸ್-ಎ-ಫ್ಯೂರಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ನ ಒಡನಾಡಿಯ ಸಾವು, ಥಾಮಸ್ನ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ, ಅವರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸೀಲ್ಸ್ಕಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1809 ಅಥವಾ 1810 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ತಂಡವು ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ರಿಚೀ (1967) ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಕರ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ (2018) ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾತೆಯು ಸಮಕಾಲೀನ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ. 1797ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿನ ಪಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಕರ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲಾತಿಗಳಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಥಾಮಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗಿನ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿ ಕಳೆದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. 1806ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಜೇನ್ ಅವರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಡನ್ಕೊಂಬೆ ಪ್ಲೆಡೆಲ್ ಬೌವೆರಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಾವಿಕನಾಗಿ ಥಾಮಸ್ನ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಬೌವೇರಿ ಗುರುತಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಮೇಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿದನು. ಬೌವೆರಿಯವರು ಸ್ವತಃ ಒಬ್ಬ ನಿಪುಣ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1807ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾಗಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಮೆಡುಸಾವನ್ನು 1808ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕ್ರೋಕ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಚಾರ್ಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 278 ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ, ಬೌವೇರಿ ಥಾಮಸ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು 1808ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫಿಸ್ಗರ್ಡ್ನ ಹಂಗಾಮಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆದರು, ನಂತರ 1809ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಚೆರೆನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಷೆಲ್ಡ್ಟ್ಗೆ ಹೋದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 40,000 ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ದುರಂತವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಥಾಮಸ್ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಕಳೆದು, ಷೆಲ್ಡ್ಟ್ ನದಿಯ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ವಿವಾದಿತ ಜಲಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಾರ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ತ್ರಿಕೋನಮಿತಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸೀಸದ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಧ್ವನಿಗಳು, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಮಾಹಿತಿ, ಮತ್ತು ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು buoys.The ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಥಾಮಸ್ ಹರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಅವರು "ಅವರ ನೇಮಕಾತಿಯ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾಟಿಕಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ" ಎಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಸರ್ವೇಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಹರ್ಡ್ ಅವರು 1810 ರಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ ವಾಟರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು, ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಡಗು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಚಾರ್ಟ್ ಫೋವಿ ಹಾರ್ಬರ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಚಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತಾಮ್ರದ ಫಲಕವನ್ನು ಕೆತ್ತನೆ ಮಾಡಿದರು. 1813 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಷೆಲ್ಡ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡ್ಯೂಕ್ (ನಂತರ ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ IV) ನ ಪ್ರಮುಖ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ವಿಫಲವಾದ ಸೀಜ್ ಆಫ್ ಬರ್ಗೆನ್ ಆಪ್ ಜೂಮ್ (1814) ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಥಾಮಸ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಟರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ 1836ರವರೆಗೆ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1816ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಬ್ಲಿನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೌತ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಗಣನೀಯ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1817ರಲ್ಲಿ ಆತ ಶೇಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಲಕದ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೆ ಮತ್ತು ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಬಯೋಟ್ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಇದು ಭೂಮಿಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಹಯೋಗವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಬಯೋಟ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಕಾಲ್ಬಿ ನಡುವಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದ್ವೇಷದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡವು ಬಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚರು ಅನ್ಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಯೋಟ್ ಅವರು ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಗಳುವಲ್ಲಿ ಉದಾರರಾಗಿದ್ದರು. 1819-1820 ನಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅನೇಕ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಶೋಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ತೇಲುವ ಮಾರ್ಕರ್ ಬಾಯ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಇವು ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಒಡೆಯುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಥಾಮಸ್ ಕೆಂಟಿಶ್ ನಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಸೌಂಡ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಶೋಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಭೂಮಿಯಿಂದ ನೇರ ತ್ರಿಕೋನಕ್ಕೆ ದೂರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಥಾಮಸ್ ಒಂದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ, ಲಘು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ದಂಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ತಂತ್ರಗಳು "ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದವು". ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ತನ್ನ ಮಗ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳಿಗೆ ಫೋರ್ತ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು, ಹೊರಗಿನ ಥೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ತ್ರಿಕೋನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓರ್ಕ್ನಿ ಮತ್ತು ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕುರಿತಾದ ಅವರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ದಿ ನಾಟಿಕಲ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯು "ಇದು ಈ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಏಕೈಕ ಸರಿಯಾದ ತ್ರಿಕೋಣಮಿತೀಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಈ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಮೂಲ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನೌಕಾಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಿಗೂ ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ನಂತರದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು 1836ರಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1837ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮಾಸ್ಟಿಫ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1846ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅಧಿಕಾರಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಕಿರಿಯ ಮಗ ಜಾರ್ಜ್ ಹರ್ಡ್ ಥಾಮಸ್ 1848ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 28ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆತ 1846ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಮಸ್ 1850ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು 1580ರಿಂದ 1900ರವರೆಗೆ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ನಕ್ಷೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾವಿಕರು 1781 ಜನನಗಳು 1850 ಸಾವುಗಳು