Akasa Air
ಎಸ್. ಎನ್. ವಿ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿರುವ ಆಕಾಶ ಏರ್, ಭಾರತದ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿನಯ ದುಬೆ ಮತ್ತು ಆದಿತ್ಯ ಘೋಷ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರ ರಾಕೇಶ್ ಝುನ್ಝುನ್ವಾಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 46ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ 7 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು ಮುಂಬೈನಿಂದ ಅಹಮದಾಬಾದ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 72 ವಿಮಾನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಆಕಾಶಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಕಾಶ ಏರ್ನ ಸಿಇಒ ವಿನಯ ದುಬೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನಯಾನವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಿಂದ ಶ್ರೇಣಿ-2 ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ-3 ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದುಬೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 20 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 56 ವಿಮಾನಗಳ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ 16 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಗೋ ಫರ್ಸ್ಟ್ನ ಮಾಜಿ ಸಿ. ಇ. ಒ. ವಿನೈ ದುಬೆ, ಮಾಜಿ ಗೋ ಫಸ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿ (ಸಿಸಿಒ), ಪ್ರವೀಣ್ ಅಯ್ಯರ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನಿಖಿಲ್ ವೇದ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎಸ್. ಎನ್. ವಿ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಬಿಲಿಯನೇರ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ರಾಕೇಶ್ ಝುನ್ಝುನ್ವಾಲಾ ಅವರು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಆದಿತ್ಯ ಘೋಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಶೇ 10ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿನಯ ದುಬೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಶೇ 31ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ರಾಕೇಶ್ ಅವರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 46ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇಟ್ಸ್ ಯುವರ್ ಸ್ಕೈ ಎಂಬ ಅಡಿಬರಹದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಅವರ ಲಾಂಛನದ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ 'ಏರುತ್ತಿರುವ ಎ' ಚಿಹ್ನೆಯು, ಉದಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಉಷ್ಣತೆ, ಪಕ್ಷಿಯ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಕಾಶದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಅವರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 'ಸನ್ರೈಸ್ ಆರೆಂಜ್' ಮತ್ತು 'ಪ್ಯಾಶನೇಟ್ ಪರ್ಪಲ್' ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ತಾರುಣ್ಯದ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರ ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಏಕರೂಪದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭಾರತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸಮ್ಮಿಳನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸ್ನೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು 7 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರೂವಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಡಿಜಿಸಿಎಯಿಂದ ತನ್ನ ಏರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ (ಎಒಸಿ) ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 22 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ತನ್ನ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 7 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಡುವೆ ವಾರಕ್ಕೆ 28 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಿಂದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಸಮುದಾಯವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಜೋಶ್ ಕಾಹಿಲ್, ಶ್ರೀರಾಮ್ ಹರಿಹರನ್, ಉತ್ಕರ್ಷ್ ಠಕ್ಕರ್, ದೇವ್ ಗಾಂಧಿ ಮುಂತಾದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು, ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಗಿಗರು ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ 2 ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ದತ್ತಾಂಶ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಹೆಸರುಗಳು, ಲಿಂಗ, ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಬಳಕೆದಾರರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅನಧಿಕೃತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣ-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಪಾವತಿ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 28 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು ಸಿಇಆರ್ಟಿ-ಇನ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ 19 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ನೋಟಿಸ್ ಕಳುಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಹೊರಬಂದವು, ಅವರು ತಮ್ಮ 6 ತಿಂಗಳ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೊರೆದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ನೋಟಿಸ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಆದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೋರಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಬಾಂಡ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡಿಜಿಸಿಎಯಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ಸ್ ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ 16 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಜುಲೈ 22ರಂದು ಅಕಾಸಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗಾಗಿಯೂ ಬುಕಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟವು 7 ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿರುವ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 17 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದು, ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಆಲ್-ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ 16 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ 2021 ರ ದುಬೈ ಏರ್ಶೋನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ 72 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಆದೇಶವು 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 200 ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ತಮ್ಮ 5 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರಾಟ-ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರಿಫಿನ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಅಸೆಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 16 ಜೂನ್ 2022 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-8 ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿ 2 ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2023ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ 4 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಆದೇಶದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 2023 ರ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 3-ಅಂಕಿಯ ವಿಮಾನದ ಆದೇಶವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಆರ್ಡರ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು 76 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇವೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ತಮ್ಮ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ ಎಕಾನಮಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ,-8 ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 189 ಅಥವಾ 174 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು-200 ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ 197 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ದರಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಊಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಡುಗೆ ಸೇವೆಯಾದ ಕೆಫೆ ಅಕಾಸಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಇನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ "ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು" ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಹಾರ, ಆಸನ ಆಯ್ಕೆ, ಆದ್ಯತೆ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರದ್ದತಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ಭಾರತದ ಇತರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಬ್ಲೂ ರಿಬ್ಬನ್ ಬ್ಯಾಗ್ಸ್ (ಬಿಆರ್ಬಿ) ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಳಂಬವಾದ ಲಗೇಜ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಡವಾದ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 95 ರೂಪಾಯಿ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ಆಡ್-ಆನ್ ಸೇವೆಯು ರೂ. ದೂರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಚೀಲವು ವಿಳಂಬವಾದರೆ ಅಥವಾ 96 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಹೋದರೆ ಪ್ರತಿ ಚೀಲಕ್ಕೆ 19,000 (2 ಚೀಲಗಳವರೆಗೆ). 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು