French cruiser Jules Ferry
20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ-ವರ್ಗದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಎರಡನೆಯದು. ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದವು. 1907ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆಕೆಯನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಾಜಧಾನಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ಹಡಗು 1917 ರವರೆಗೆ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1918 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಅವಳನ್ನು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಆಕೆ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ 1923-1925 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1928ರಲ್ಲಿ ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಗುಜರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆ ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು (ಮತ್ತು ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ) ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 26 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 708 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರು, ಅಥವಾ 30 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 749 ಪುರುಷರು ಧ್ವಜವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ಮೂರು ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸಹೋದರಿಯರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯಲ್ಲಿ 20 ಗುಯೊಟ್-ಡು ಟೆಂಪಲ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಒಟ್ಟು ರೂ. 1906ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ತನ್ನ ಸಮುದ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ತಲುಪಿದಳು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಅದು ಅವರಿಗೆ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ ವರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಾಲ್ಕು 194-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಮಾಡೆಲ್ 1893-1896 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ದ್ವಿತೀಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹದಿನಾರು ಮಾಡೆಲ್ 1893-1896 M ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅವರು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಹಾಟ್ಚ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಎರಡು ಮುಳುಗಿದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಮತ್ತು 10 ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಜಲರೇಖೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಬೆಲ್ಟ್ ದಪ್ಪದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮುಖ್ಯ-ಬಂದೂಕಿನ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಡೆಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು. ಕೋಣಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವರಾದ ಜೀನ್ ಮೇರಿ ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡಿ ಲನೆಸ್ಸನ್ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನೌಕಾ ಕಾನೂನಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ 28 ಜೂನ್ 1900 ರಂದು ಹಡಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆರ್ಸೆನಲ್ ಡಿ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1901 ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, 23 ಆಗಸ್ಟ್ 1903 ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 23 ಜೂನ್ 1905 ರಂದು ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವಳ ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ ಉಗಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1906 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1907ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ 28,897,875 ಫ್ರಾಂಕ್ಗಳು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲೈಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ () ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ () ಜೂಲ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ರಾಂಟ್ಜ್ನ ಪ್ರಮುಖರಾದರು. ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲೂಯಿಸ್-ಜೋಸೆಫ್ ಪಿವೆಟ್ ಅವರಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಅವರು 1909ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1909ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5ರಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲೈಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1ನೇ ಲೈಟ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಡಿಎಲ್) ಆಯಿತು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು 1911ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರ ವೇಳೆಗೆ 1ನೇ ಡಿಎಲ್ನ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಆಕೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 2ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 2ನೇ ಡಿಎಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆಗ ಆಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೊರೇಸ್ ಜೌರ್ಗುಯಿಬೆರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆರ್ಮಂಡ್ ಫ್ಯಾಲಿಯೆರೆಸ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವ ಥಿಯೋಫೈಲ್ ಡೆಲ್ಕಾಸೆ ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1911ರ ಅಗಾದಿರ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು 1912ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಉತ್ತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಫ್ರೆಂಚರು ಏಕೀಕೃತ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 1 ನೇ ನೇವಲ್ ಆರ್ಮಿ () ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಎರಡು ಡಿಎಲ್ಗಳನ್ನು 1 ನೇ ಲೈಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಆ ಹಡಗನ್ನು ಇನ್ನೂ 2ನೇ ಡಿಎಲ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್ಜೀರಿಯಾದ ಅಲ್ಜೀರ್ಸ್ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸೈನ್ಯದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ಮಧ್ಯ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಗಸ್ಟಿನ್ ಬೌವ್ ಡಿ ಲಾಪೈರೆರ್ ಅವರಿಗೆ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊದ ಆಂಟಿವಾರಿ ಬಂದರಿನ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕಟ್ಟಾರೊದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದನು, ಅಲ್ಬೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ 16 ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆಂಟಿವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು. ನಂತರದ ಗುಂಪು ಆ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆಂಟಿವಾರಿ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದವು. ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಏಕ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಂಟಿವಾರಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 31ರಂದು ನಾಲ್ಕು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದಾಗ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಟ್ಟಾರೊದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. 2ನೇ ಡಿಎಲ್ ಸರಕು ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಆಂಟಿವಾರಿಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಟ್ಟವಾದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕಟ್ಟಾರೊ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮಂಜಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2 ನೇ ಡಿಎಲ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17 ರಂದು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2 ನೇ ಡಿಎಲ್ ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಲಾಸ್ಟೋವೊ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಯು-ಬೋಟ್ ಯು-5 ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಪೋಲಾದಲ್ಲಿನ (ಆಧುನಿಕ ಪುಲಾ) ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಪೆಲಗೋಸಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಳೆದಾಗ, ಆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡಿತು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯು ಬ್ಯಾಟಲ್ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ಗೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು; ಅಂದಿನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚರು ತಮ್ಮ ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಕಾರ್ಫುವಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಇಟಲಿ 26 ಏಪ್ರಿಲ್ 1915 ರಂದು ಲಂಡನ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗೊಂಡ ಬೌವೆ ಡಿ ಲ್ಯಾಪೀರೆ, ಆ ದಿನ ಮೂವರು ಸಹೋದರಿಯರು ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಲಿಯಾನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ 27ರಂದು U-5ನಿಂದ ಭಾರೀ ಜೀವಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಬೌ ಡಿ ಲ್ಯಾಪೀರೆ ತನ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸೆಫಲೋನಿಯಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಜೆರೋಗಾಂಬೋಸ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಗಸ್ತು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋದನು. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ ಅವರ ದಿವಂಗತ ನಾಯಕನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಅವರು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಮೇ 23ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗುಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಯೋನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು ಮತ್ತು 2ನೇ ಡಿಎಲ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಬೈಜೆರ್ಟೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಟುನೀಶಿಯ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು; ಈ ವಿಭಾಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿಯ ಕ್ಯಾಪೋ ಕೊಲೊನ್ನಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವದ ಬಿಂದುವಾದ ಕ್ರೀಟ್ನ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1915 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸರ್ಬಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವು ಅಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೆರ್ಬ್ಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವರು ತಟಸ್ಥ ದ್ವೀಪವಾದ ಕೋರ್ಫುವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ 11 ಜನವರಿ 1916 ರಂದು ಕೆಲವು ಆಕ್ರಮಿತ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೋರ್ಫುಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪವಾದ ಅರ್ಗೋಸ್ಟೋಲಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಫುನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ರಾಯಲ್ ಸರ್ಬಿಯನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು ಜೂನ್ 15 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸಲೋನಿಕಾ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ದೂರದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಉಳಿದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1917ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು, 2ನೇ ಡಿ. ಎಲ್. ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸಾರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿ 1918ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು; ಅವರನ್ನು 1921ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ () ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1923ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಸೈಗಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸೇವೆಯು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1925ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಹಡಗು ಟೌಲನ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜೂಲ್ಸ್ ಫೆರ್ರಿಯನ್ನು 1927ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲಿಯೋನ್ ಗ್ಯಾಂಬೆಟ್ಟಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು 1903ರ ಹಡಗುಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು