Brent sidings
ಲಂಡನ್ಗೆ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಬದಿಗಳು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಡಡ್ಡಿಂಗ್ ಹಿಲ್ ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದ ತ್ರಿಕೋನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಬರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಎರಡು ಪೂರ್ವದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಇವುಗಳು ಬ್ರೆಂಟ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಉತ್ತರದ ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರೈಲುಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 85 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಟೋಟನ್ನ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಿಂದ (ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿ ನಡುವೆ) ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಂಟ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ ಲಂಡನ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ವಂತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಡಿಪೋಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಲಂಡನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಟೋಟನ್ನಿಂದ ಬರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರೈಲುಗಳು ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು 0-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದ್ದವು; 1927 ರಿಂದ, ಈ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಗ್ಯಾರಾಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಭಾರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲು ಗಜಗಳು