List of aircraft of Turkey during World War II
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಮಾನಗಳ ಪಟ್ಟಿ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಟರ್ಕಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಹೇಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಬಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತ್ತು. ಫೈಟರ್ಸ್ PZL P. 24: ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯು 14 P.24A ಮತ್ತು 26 P.24C ಅನ್ನು 1937 ರೊಳಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ 20 P.24A/Cs ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕೈಸೇರಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ (ಟರ್ಕಿಶ್ಃ ಕೈಸೇರಿ ತಾಯಾರೆ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕಾಸ) ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 30 P.24G ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತಃ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ 164 ಚಂಡಮಾರುತಗಳು (Mk. ಆಗಿದೆ, ಎಮ್. ಕೆ. ಐಐಸಿಗಳು, ಎಂ. ಕೆ. ಐ. ಐ. ಬಿ. ಗಳು ಮತ್ತು 44 ಎಂ. ಐ. ಐ. ಸಿ/ಆರ್). ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಮೊರೇನ್-ಸೌಲ್ನಿಯರ್ M.S.406: ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯು 45 ಮೊರೇನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 30ನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ ರವಾನೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ಸ್ಟೆನ್ಸಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಃ (Mk. ಆಗಿದೆ, ಎಮ್. ಕೆ. ವಿಬಿಎಸ್, Mk.Vcs ಮತ್ತು ಎಂಕೆ. ವಿ/ರೂ)-ಕೆಲವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕರ್ಟಿಸ್ ಪಿ-40 ವಾರ್ಹಾಕ್ಃ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ 1943ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಕಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ನಂತಹ ಇತರ ತಟಸ್ಥ ದೇಶಗಳಂತೆಯೇ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೋಮಿಯಂ. ಫೋಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190: ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆ-1942 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತಮ್ಮ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಎ-3 ಎ (ಎ-3 ರ ರಫ್ತು ಮಾದರಿ, ಆಸ್ಲಾಂಡಿಷ್-ವಿದೇಶಿ) ಯ 72 ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಮೂಲತಃ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 190 ಎ-3ಎಸ್, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 801 ಡಿ-2 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫುಜಿ VIIಎ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿ 17ಎಸ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೊರಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿ-ಎಫ್ಎಫ್/ಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಫ್ತು ಆದೇಶವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1943ರ ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ 1947ರ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ FW 190 ಟರ್ಕಿಶ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬಾಂಬರ್ಸ್ ವಲ್ಟಿ ವಿ-11:2ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್-ವಲ್ಟಿ ವಿ-11ಜಿಬಿ (41 ಡೆಲಿವರಿ) ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಿ-10:1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 20 ಮಾದರಿ 139ಡಬ್ಲ್ಯು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111:1937 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಸೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 24 ಹೆ 111 ಎಫ್-1 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944 ರವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಫೇರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಃ 1 ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಟಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ 30 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ಃ (ಎಂ. ಆಗಿದೆ, ಎಮ್. ಕೆ. IVs ಮತ್ತು Mk. ವರ್ಸಸ್) ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್ಃ ಆಪರೇಷನ್ ಟೈಡಲ್ ವೇವ್ನೊಳಗೆ ಪ್ಲೋಸ್ಟಿಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಬಂದ ಹನ್ನೊಂದು ಬಿ-24ಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದವು. ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಟರ್ಕಿಯು ಬಂಧಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಐದು ಬಿ-24 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಟರ್ಕಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ಃ ಕನಿಷ್ಠ ಹನ್ನೊಂದು, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಹನ್ನೆರಡು ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಐಎಗಳನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹನ್ನೆರಡು 1945 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. [2] ಎಲ್ಲಾ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕುಗಳನ್ನು 105 ಟಿ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1950ರವರೆಗೆ ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 105ನೇ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಮತ್ತು ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಟಿಎಎಫ್ 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು 1950ರ ನಡುವೆ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ಃ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳಾದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಃ 6 Mk.II ಅನ್ನು 1933ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ವಾಲ್ರಸ್ಃ 1937 ರಲ್ಲಿ 6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಎಂ. ಕೆ. II ಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1938 ರಲ್ಲಿ ಬಂದವು, 1947 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸೈನ್ಯದ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಸಂಡರ್ಃ 36 ಮಾರ್ಕ್ II ಅನ್ನು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾನ್ಸುಲ್ಃ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈಸನ್ ಗ್ರೂಪ್ 1946ರಿಂದ ಎರಡು ವಿಐಪಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ 18 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47 ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ಟ್ರೇನರ್ಸ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ DH.84 ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಃ 4 ಅನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಹಾರುವ ಶಾಲೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಗೋಥಾ ಗೋ 145: ಮೊದಲ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 43 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 1936 ಮತ್ತು 1939ರ ನಡುವೆ ಕೆಟಿಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕಾಡ್ರನ್ C.59s ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು 1947ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಟರ್ಕಿಶ್ ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡು 7.92mm ಎಂಜಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1943ರಿಂದ ಅವರೆಲ್ಲರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೈಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟರ್ಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 58 ವೀಹೆಃ ಕನಿಷ್ಠ 6,1937 ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 44 ಸ್ಟೈಗ್ಲಿಟ್ಜ್ಃ 1937ರಿಂದ 1962ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-22:50 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-22ಆರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 1940ರಲ್ಲಿ 50 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-22ಬಿ. ಮೈಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟರ್ಃ 1941 ರಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದ 76 (100 ರಲ್ಲಿ), 6 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು. 26ನ್ನು ಕೆಟಿಎಫ್ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (1941ರಲ್ಲಿ 5 ಮತ್ತು 1942ರಲ್ಲಿ 21) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 20ನ್ನು ಟಿಎಚ್ಕೆ ತಯಾರಿಸಿತು. 1963ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮೈಲ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಃ 8 ಎಂಕೆ. 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 12 ಮಂದಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೈಲ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಟ್ಃ ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ 7. ಅವ್ರೋ ಅನ್ಸನ್ಃ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಟರ್ಕಿ ಬಹುಶಃ ಈ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ತರಬೇತುದಾರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೊಂಡಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಿಮಾನ ಟರ್ಕಿ