Duane McRuer
ಡುವಾನ್ ಟೊರೆನ್ಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್" ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25,1925-ಜನವರಿ 24,2007) ಒಬ್ಬ ವಿಜ್ಞಾನಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1957 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಅವರ ತಂದೆ ಜಾನ್ ಟೊರೆನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಾಯಿ ರುತ್ ಇನೆಜ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್ 1910ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಜಾನ್ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಪರ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬೋಧಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ರುತ್ ಅವರು ಮೆಕ್ರೂಯರ್ ಅವರನ್ನು ಓದಲು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅವರು ಹತ್ತು ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಸದರ್ನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪೋಸಿಷನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಒಬ್ಬ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಓದುಗರಾಗಿದ್ದರು, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಅವರನ್ನು ಬಹುಶ್ರುತನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ತಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1945 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಪದವಿ ಮತ್ತು 1948 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇವೆರಡೂ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಿಂದ. ಕ್ಯಾಲ್ಟೆಕ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಅವರು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳ ಕೆಲವು ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಆತನಿಗೆ ಜ್ಯಾಕ್ ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಈ ಸಂಬಂಧವು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಬಿ-2 ಸ್ಪಿರಿಟ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮುಂಚೂಣಿಯ ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಎನ್-9ಎಂ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ನ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಚ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೈಡ್ ಸ್ಲಿಪ್-ಸ್ಥಿರತೆ ವರ್ಧಕವನ್ನು ಸಹ-ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಿರತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಕ್. 1957ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಆಶ್ಕೆನಾಸ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹಾಥಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಕ್ (ಎಸ್ಟಿಐ) ಅನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನಂತರ ಮಾನವ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯಗಳಿಂದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಬಂದವು. ಮಾನವ-ವಾಹನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಸ್ಟಿಐನ ಖ್ಯಾತಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹ-ಲೇಖಕಿ ಎಜ್ರಾ ಕ್ರೆಂಡೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾನವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ದಿ ಹ್ಯೂಮನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಸ್ ಎ ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಲೆವಿ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಗೋಷ್ಠಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು 1993ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟಿಐನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಆದರೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಉಳಿದರು. 1992-1993 ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅವರು MITಯಲ್ಲಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಜೆರೋಮ್ ಸಿ. ಹನ್ಸಾಕರ್ ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಿನಾ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಉಪನ್ಯಾಸ "ಹ್ಯೂಮನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪೈಲಟ್-ಇಂಡ್ಯೂಸ್ಡ್ ಆಸಿಲೇಷನ್ಸ್" ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ರುಯೆರ್ಸ್ನ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೃತಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಾದರಿಯು ಮನುಷ್ಯನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಣಿತದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಂತಹ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಬಳಕೆಯು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಡನ್ಸ್ಟನ್ ಗ್ರಹಾಂ ಮತ್ತು ಇರ್ವಿಂಗ್ ಅಷ್ಕೆನಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದ "ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್" ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಅವರು ಗ್ರಹಾಂ ಅವರೊಂದಿಗೆ "ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಆಫ್ ನಾನ್ ಲೀನಿಯರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್" ಸಹ-ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು. ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕುರಿತಾದ ಆಧುನಿಕ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಯೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಾಸಾದ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ, ನಾಸಾ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರೇರಿತ ಆಂದೋಲನಗಳ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಕುರಿತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ಗೈಡೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಮಿಟಿಯ (ಎಸಿಜಿಎಸ್ಸಿ) ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1988 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ "ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರವರ್ತಕ ಅನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ" ಎಂಬ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಹೊರಾಂಗಣವನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು. ಯೊಸೆಮೈಟ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಗ್ರಾಂಟ್ (ಈಗ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಬಾಲ್ಯದ ಅನುಭವಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಆಸಕ್ತಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು 1962ರಲ್ಲಿ ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಏಂಜಲೀಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು, 1976ರಲ್ಲಿ ಸಿಯೆರಾ ಪೀಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1985 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ಸಿಯೆರಾ ಶಿಖರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 297 ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಏರಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರುಭೂಮಿ ಶಿಖರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ 97 ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಏರಿದ್ದರು. ಪಟ್ಟಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಅಲಾಸ್ಕಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರತಿ ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಮತ್ತು ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ನಾಯಕರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅವರು ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಲಬ್ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪಾದಿಸಿದರು. ಈ ಕೆಲಸವು ಇಡೀ ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಲಬ್ ಸರ್ಟಿಫೈಡ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಲು ಮಾನದಂಡಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಕ್ರೂಯರ್ ಅನೇಕ ಹಿಮ, ರಾಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತರಬೇತಿ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಮೆಕ್ರೂಯರ್ ಮತ್ತು ಪತ್ನಿ ಬೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಗೆ ಲಾರಾ ಮೆಕ್ರೂಯರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವನ್ ಹಾರ್ಸಿ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ 1960-ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಲೆವಿ ಮೆಡಲ್ (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾಗ್ನಿಟಿವ್ ಸೈನ್ಸ್) 1967-ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಐಇಇಇ) 1973ರ ಫೆಲೋ-ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ (ಎಐಎಎ) 1977ರ ಫೆಲೋ-ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (ಎಸ್ಎಇ) 1983ರ ಫೆಲೋ-ಕ್ಯಾಲ್ಟೆಕ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಅಲುಮ್ನಿ ಅವಾರ್ಡ್ 1988-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಎನ್ಎಇ) 1998ರ ಸದಸ್ಯ-ಎಸ್ಎಇ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ಅವಾರ್ಡ್ 2002-ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ (ಎಐಎಎ) ಸಿಯೆರಾ ಕ್ಲಬ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಫೆಲೋ 1973-ಫಿಲ್ ಬರ್ನೆಯವರ ಸೇವಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿ (ಏಂಜಲೀಸ್ ಚಾಪ್ಟರ್, ಹಂಡ್ರೆಡ್ ಪೀಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗ) 1981-ಚೆಸ್ಟರ್ ವರ್ಸ್ಟೀಗ್ ಔಟಿಂಗ್ಸ್ ಅವಾರ್ಡ್ (ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಧ್ಯಾಯ) 1997 - ಸೈಡ್ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಥಿರತೆ ವರ್ಧಕ, (1958). ಲಾಂಗಿಟ್ಯೂಡಿನಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಅಗ್ಮೆಂಟರ್, (1960). ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಉಪಕರಣ, (1969). ಪೇಪರ್ಸ್ ವರದಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು 1925 ಜನನಗಳು 2007 ಸಾವುಗಳು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಗ್ರುಮನ್ ಜನರು ಐ. ಇ. ಇ. ಯ ಫೆಲೋ ಸದಸ್ಯರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು