Edward Richardson
ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ (7 ನವೆಂಬರ್ 1831-26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1915) ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಒಪ್ಪಂದದ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾದ ನಂತರ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯು ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1831ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಎಲಿಜಬೆತ್ ಸಾರಾ ಮಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪತಿ ರಿಚರ್ಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ (ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿ). ಅವರು ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. 1852ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 13 ಮೇ 1856 ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಮಾರ್ಗರೆಟ್ 1861ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಫಿರಂಗಿದಳದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ 1861ರಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ರೈಲು ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋದರು. ಆತ 27 ಏಪ್ರಿಲ್ 1864 ರಂದು ಹೋಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಏವನ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೇರಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಕಾರ್ಕೆಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ವೃತ್ತಿಪರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್ & ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್) ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಸದರ್ನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಜಿಎಸ್ & ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೊದಲು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜಾರ್ಜ್ ಹೋಮ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಿಂದ ಲೈಟೆಲ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ (ಸ್ಮಿತ್ & ನೈಟ್) ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಕೋರಿದರು, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಲಿಯಂ ಮೂರ್ಹೌಸ್, ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ (ಅಂದರೆ. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಂಡಳಿಯ ಚುನಾಯಿತ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ) ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕ, ಹೊಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಹೋಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಬೆಲೆ ಮೂರು ಟೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೂರ್ಹೌಸ್ ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1861ರಲ್ಲಿ 35 ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಫೆರ್ರೀಮೀಡ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಮೇಲೆ ಲೈಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1862ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಜಸ್ ರೈಲು ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾದ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1867ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಆರಂಭದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಸಾಹತಿನ ಮೊದಲ ರೈಲು ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಬದಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಂಡಳಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮೇ 1870 ರಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮತದಾರರಿಗಾಗಿ 6 ನೇ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಂಡಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು 1874ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 7ನೇ (ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ) ಪರಿಷತ್ತಿಗೆ ಮರು ಚುನಾಯಿತರಾದರು ಮತ್ತು 1876ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕೆಳಮನೆಯ ಸದಸ್ಯ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ವೈನ್-ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರು 1871ರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 234 ಮತ್ತು 214 ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹೀಗಾಗಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಚುನಾಯಿತರಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1875ರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ನಗರದ ಮತದಾರರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಈ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು (ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಮೊದಲು, ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಮೂರ್ಹೌಸ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಬರಲು ಕಾರಣವಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಮರಳಿದರು. 1879ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೂರು ಸದಸ್ಯರ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತದಾರರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು (ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಪಾಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ಗಿಂತ ಕೇವಲ 23 ಮತಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು). ಥೇಮ್ಸ್ನ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇ ಈಗಾಗಲೇ ಚುನಾಯಿತರಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಜಾರ್ಜ್ ಗ್ರೇ ಅವರ ಪುನರಾಗಮನದ ವಿರುದ್ಧ ಅವರು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಚುನಾವಣಾ ಆಯೋಗವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ಗ್ರೇ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಿತು, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಈ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು. ಗ್ರೇಗೆ ಥೇಮ್ಸ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ನಗರದ ಮತದಾರರನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನ 7ನೇ ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1881ರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 11 ಮತಗಳ ಬಹುಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹ್ಯಾರಿ ಆಲ್ರೈಟ್ ಅವರು ಅವರನ್ನು ಅಲ್ಪ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಆಲ್ರೈಟ್ ಅವರು 1879 ರ ಚುನಾವಣಾ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮತವು ಗ್ರೇ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಕೆಳಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಒಂದು ಅರ್ಜಿಯ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಮೋರ್ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1881ರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯನ್ನು ಅಮಾನ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1882ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ನಡೆದ ಉಪಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಪಿಲ್ಲಿಯೆಟ್, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಪ್ಯಾಟನ್ ಕೌಲಿಶಾ (ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಗ್ಯಾರಿಕ್ನ ಪಾಲುದಾರ) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ 469,345 ಮತ್ತು 244 ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪಿಲ್ಲಿಯೆಟ್ 124 ಮತಗಳ ಬಹುಮತದೊಂದಿಗೆ ಚುನಾಯಿತರಾದರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 1883ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ನಡೆದ ಉಪ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಸೆಲ್ವಿನ್ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ನಂತರ 16 ಮೇ 1884ರ ಉಪಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಯಾಪೊಯ್ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ನಿಂತರು. ಅವರು ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು 1884ರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯಪೋಯಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತದಾರರಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು 1887ರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ಚುನಾಯಿತರಾದರು ಮತ್ತು 1890ರ ಚುನಾವಣೆಯವರೆಗೆ ಕಾಯಪೊಯಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕೆಳಮನೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1872ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಜಲಗೃಹ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸದಸ್ಯರಾದರು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಫಾಕ್ಸ್, ವೋಗೆಲ್, ಪೊಲೆನ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸಚಿವಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅವರು 1877ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಂತ್ರಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ತಜ್ಞರಾಗಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸ್ಟೌಟ್ ವೋಗೆಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1884 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1887 ರವರೆಗೆ ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಟೌಟ್ ಮತ್ತು ವೋಗೆಲ್ ಅವರ ಕೆಳಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1884ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಚಿವರ ನೇಮಕಾತಿಗಾಗಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮೇಲ್ಮನೆಯ ಸದಸ್ಯ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1892ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ವಿಧಾನ ಪರಿಷತ್ತಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1899ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1871ರಲ್ಲಿ ಒಪಾವಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ 13 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಿ ಹಾಲಿಸ್ ಎಂಬ ತಮ್ಮ ನಿವಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಈ ಮನೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯ ಕಲ್ಲನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 1880ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದರು ಮತ್ತು 1889ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮನೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕುರಿ ಕೃಷಿಕ ಜಾನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೆರಿಟೇಜ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 24 ಜೂನ್ 2005 ರಂದು ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 3112 ರೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಪರಂಪರೆಯ ರಚನೆಯಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು 1879ರ ಜನ್ಮದಿನ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ (ಸಿಎಮ್ಜಿ) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿ (ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್) 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ 26 ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಂದು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಮದುವೆಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಮದುವೆಯಿಂದ ನಾಲ್ವರು ಪುತ್ರರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರಿಯರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕಲಾವಿದ ಮೊಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕರೋರಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು |-|-ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಲೆಜಿಸ್ಲೇಟಿವ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಸದಸ್ಯರು 1831 ಜನನಗಳು 1915 ಸಾವು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ರೆಪ್ರೆಸೆಂಟೇಟಿವ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ಸದಸ್ಯರು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಜನರು ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಂಸದರು 1879 ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು 1881 ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಕರೋರಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು