Bridgestone Picnica
ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್ ಪಿಕ್ನಿಕಾ (ಜಪಾನೀಸ್ಃ ಬುರಿಜಿಸುಟಾನ್ ಪಿಕುನಿಕಾಃ ಬ್ರಿಜ್ಸ್ಟನ್ "ಪಿಕ್ನಿಕಾ"), ಬೆಲ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1985 ರಿಂದ 1990 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್ ಸೈಕಲ್ ಯುಎಸ್ಎ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 29 ಪೌಂಡ್ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳು ಆಟೋ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಟೂತ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಎರಡು-ಭಾಗಗಳ ಚೈನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 1987ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್ನ ಬೆಲ್ಟ್ರೆಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಿದೆಃ "ಬೆಲ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿಡಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬೆಲ್ಟ್ರೆಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತೇಲುವ ಕಲ್ಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ತೇಲುವ ಕಲ್ಲನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪಿಕ್ನಿಕಾ ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸ್ವಚ್ಛತೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು. ಮಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಿಕ್ನಿಕಾವನ್ನು "ಒನ್-ಟಚ್ ಪಿಕ್ನಿಕಾ" (ಜಪಾನೀಸ್ಃ ವಾಂಟೆಚ್ಪೆಕ್ನಿಕಾ) ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಕ್ನಿಕಾ ಮಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು "ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೀಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಟ್ಟು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕರಣ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಪ್ರತಿ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಿವೋಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚತುರ್ಭುಜವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನವು ಹಿಂಜ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಟೇಗಳಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆ ಆಸನಗಳೇ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವು ಯಾವುದೇ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಆಸನದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಸ್ಕ್ವೀಝ್ ಮೇಲಿನ ಆಸನವು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ತಮ್ಮ ಚಾನೆಲ್ಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಜ್ 'ಅನ್ಲಾಕ್' ಆಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಆಸನವು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ-ಇಡೀ ಬೈಕ್ ತನ್ನದೇ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಕ್ನಿಕಾ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಮಾರು 35,000 ಜಪಾನೀ ಯೆನ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಟ್-ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 45,000 ಯೆನ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಸ್ಟೋನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾದರಿಗಳು