2005 Nextel All-Star Challenge
2005ರ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ 2005ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 21ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. 2005ರ ಮೇ 21ರ ಶನಿವಾರದಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 1.5 ಮೈಲಿ (2.4 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ಕ್ವಾಡ್-ಓವಲ್ನ ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಈ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 90 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಬಹುಮಾನ ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡನೇ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಿಂದ 13 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು 1.5 ಮೈಲಿ (2.4 ಕಿ. ಮೀ) ಕ್ವಾಡ್ ಓವಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡೇ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಮತ್ತು ಯುಎಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಜಿಎಂ ಕ್ವಾಲಿಟಿ 500 ಸೇರಿವೆ. ಈ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1959 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಅನೇಕ ಓಟದ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಹೋಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಕ್ (ಎಸ್ಎಂಐ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಕಸ್ ಜಿ. ಸ್ಮಿತ್ (ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಮಗ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ನ 90 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಭಾಗವು 40 ಸುತ್ತುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ವಿಭಾಗದ ವಿರಾಮಗಳ ನಡುವೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು/ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರಿಸ್ ಮೈಯರ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಪಿಂಗ್ ಪಾಂಗ್ ಚೆಂಡು (ಪ್ರತಿ ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಫಾಕ್ಸ್ ಅನೌನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಪಿಟ್ ರಿಪೋರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇರುತ್ತದೆ) ಸಂಬಂಧಿತ ಅನೌನ್ಸರ್ನ ದೈತ್ಯ, ಪ್ರಚಾರದ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಫ್ಲಿಪ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮೈಯರ್ಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. 30-ಲ್ಯಾಪ್ ವಿಭಾಗವಾದ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ 2 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಫೋನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೇ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನ ವಿಜೇತರನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಚಾಲಕರು 20-ಲ್ಯಾಪ್ ಶೂಟ್ಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಕ್ತ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ 11 ಹನ್ನೊಂದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಚಾಲಕರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ವಿಜೇತರು (1995-2004) ಸಹ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅರ್ಹರಲ್ಲದ, ಆದರೆ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದ ತಂಡಗಳನ್ನು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಎಂಬ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 30-ಲ್ಯಾಪ್ ಶೂಟ್ಔಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ನ ವಿಜೇತರು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. 2004ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 50ರಲ್ಲಿರುವ ತಂಡಗಳಿಗೆ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಚಾಲಕನು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಮತವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಎರಡು ನಿಗದಿತ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸವು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಇದು ಎರಡನೇ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೇವಲ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 20 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:15 ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಕೈಲ್ ಬುಷ್ 28.637 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಕೇವಲ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 20 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.15 ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 28.863 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 20, ಸಂಜೆ 6.05 ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ; ಎರಡರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದದನ್ನು ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಸ್ ಸಿಎನ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ಇದು 28.540 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆಃ ಸ್ಕಾಟ್ ರಿಗ್ಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಜೇಸನ್ ಲೆಫ್ಲರ್ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಟರ್ನ್ 3 ಗೋಡೆಯನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ, ಮೇ 20ರಂದು ಸಂಜೆ 7.10ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ತಲಾ 3 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ಆ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ 2:02.443 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. * ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಗೆದ್ದರು. * * ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮತವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪಿಟ್ ಕ್ರೂ ಚಾಲೆಂಜ್ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಪಿಟ್ ಕ್ರೂ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಓಟದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಅವರ ತಂಡವು ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ತಂಡವು 2004 ಅಥವಾ 2005 ರಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬೇಕು, ಹಿಂದಿನ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬೇಕು ಅಥವಾ ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬೇಕು. 2004ರ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ವೋಟ್ ವಿಜೇತರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. 20 ತಂಡಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಿಂದ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. 24 ತಂಡಗಳು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಶೈಲಿಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ. ರೌಂಡ್ 1 ರೌಂಡ್ 1 24 ತಂಡಗಳನ್ನು ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂಡಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೌಶಲ್ಯ/ತಂಡದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಎಂಟು ವೇಗದ ತಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡಗಳು 2ನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ 4 ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಇದ್ದವು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಂಡದ ವ್ಯಾಯಾಮದೊಂದಿಗೆಃ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಃ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೊದಲು ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪಿಟ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕವು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಏರ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದ ಯಾವುದೇ ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ಐದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಟೈಮ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಮರ್ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು. ರಿಯರ್ ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಟೈರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಃ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮೊದಲು ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಎಡಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡನೇ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪಿಟ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕವು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಏರ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದ ಯಾವುದೇ ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ಐದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಟೈಮ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಚೇಂಜರ್ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಮರ್ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು. ಗ್ಯಾಸ್ ಮ್ಯಾನ್ಃ ಗ್ಯಾಸ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಚ್ ಕ್ಯಾನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂಬತ್ತು ಗ್ಯಾಲನ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 18 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳಷ್ಟು ಸುಡುವ ದ್ರವದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ತುಂಬುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಪುರುಷರು ಕಾರಿನ ಎಡಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಳಿಯ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಧನ ಡಬ್ಬಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಂಧನ ಡಬ್ಬಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗೆ ಸಮಯದ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಬೇಕು. ಜ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾನ್ಃ ಜ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾನ್, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಎರಡೂ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಕಾರಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಯ ಟೈರುಗಳು ನೆಲದಿಂದ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ ಸಂಕೇತ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಜ್ಯಾಕ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಜ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಮರ್ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು. 40 ಯಾರ್ಡ್ ಪುಶ್ಃ ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಕೊಲಿಸಿಯಂನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ 40 ಯಾರ್ಡ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ 3,200 ಪೌಂಡ್ (ಚಾಲಕನಿಲ್ಲದ) ರೇಸ್ ಕಾರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಸಮಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ರೇಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮೂಗು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2ನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಮುಂದುವರಿದ ಎಂಟು ತಂಡಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ, ಬೀಜಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ತಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. 2ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಂಡವು 1ನೇ ಸುತ್ತಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದರ ವಿರುದ್ಧ ಗೆದ್ದ ತಂಡವು 3ನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 3ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳು ಸೆಮಿಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಟೈರ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ-ಯಾರು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೋ ಅವರು ಫೈನಲ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 4ನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಮುಂದುವರಿದ ಎರಡು ತಂಡಗಳು ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗುತ್ತವೆ. 3ನೇ ಸುತ್ತಿನಂತೆಯೇ, ತಂಡಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಟೈರ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು-ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದವರು ಸವಾಲನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ರೇಸ್ ರೀಕ್ಯಾಪ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಕಾಟ್ ರಿಗ್ಸ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು 3-4 ತಿರುವುಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ತನ್ನ ದಿನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ 5 ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು, ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಬ್ಲಿಸ್ನಿಂದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಮೋರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ತನ್ನ ದಿನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಶೆಫರ್ಡ್ನ ತಂಡವಾದ ಶೆಫರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 12 ರಂದು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಸ್ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಬ್ಲಿಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಬ್ಲಿಸ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 14ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಮೊದಲ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಮುಗಿದ ಲ್ಯಾಪ್ 20 ರವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಾಪ್ 4 ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಈ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಉನ್ನತ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಾಪಿಲ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಬ್ಲಿಸ್, ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು, ದಿನವಿಡೀ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡದೆ ಉಳಿದ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆರು ಹೋಗಲು ಬರುವ ಮೂವರು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಬಂಪರ್ ಮೇಲೆ ಪರಸ್ಪರ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಕ್ವಾಪಿಲ್ 5 ಕ್ಕೆ ಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ವಿಫಲನಾಗುತ್ತಾನೆ. ವಿಕರ್ಸ್ ಅವರು ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಅವರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ರನ್ಗಳಿಗೆ ಪಾಸ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ವಿಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಸ್ ಕ್ವಾಪಿಲ್ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋರಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಿಕರ್ಸ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ವಿಕರ್ಸ್ ಬ್ಲಿಸ್ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಿಳಿ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಬ್ಲಿಸ್ ಒಂದು ರನ್ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಿಸ್ ವಿಕರ್ಸ್ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಕರ್ಸ್ ಬ್ಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ರನ್ ಗಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬ್ಲಿಸ್ ಟರ್ನ್ 3 ಗೆ ಬರುವ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಾನೆ, ಇದು ವಿಕರ್ಸ್ನ ಆವೇಗವನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಿಕರ್ಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬ್ಲಿಸ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಬ್ಲಿಸ್ನ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತಿರುವಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ವಿಕರ್ಸ್ ತನ್ನ ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಬ್ಲಿಸ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯ ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಿಸ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ತಡವಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಸೆಯುತ್ತಾನೆ, ವಿಕರ್ಸ್ನ ಬಂಪರ್ಗೆ ಹೊಡೆದು ಬ್ಲಿಸ್ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಲಿಸ್ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ಜಾರುವ ಮೂಲಕ ಮುಗಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮುಕ್ತಾಯದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಕರ್ಸ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿಕರ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಓಪನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2005 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮೇ 2005 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 2005 ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ