William Rolls
ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೋಲ್ಸ್ (6 ಆಗಸ್ಟ್ 1914-ಜುಲೈ 1988) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ (ಆರ್ಎಎಫ್ವಿಆರ್) ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕನಿಷ್ಠ 17 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಆತನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಲಂಡನ್ನ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನಿಂದ, ರೋಲ್ಸ್ 1939ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿ. ಆರ್. ಗೆ ಸೇರಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕರೆಸಿಕೊಂಡ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಜೂನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ 72 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು 1941 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಂ. 122 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 1942ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ನಂ. 126 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1946ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ಪದಚ್ಯುತಗೊಂಡ ಅವರು ತರುವಾಯ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು 1988ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಬಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೋಲ್ಸ್, ದಿ ಲ್ಯಾಟಿಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ನಂ. 19 ಗ್ಯಾಟ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ತನ್ನ ಪೈಲಟ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆತನಿಗೆ ಮದುವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ರೋಲ್ಸ್ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸೌತ್ ಸೆರ್ನಿಯಲ್ಲಿ 3 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 72 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಅವರ ಘಟಕವು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಆಕ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ನಂ. 11 ಗುಂಪು, ಇದು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ (ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆ) ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೈಮಾನಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳೊಳಗೆ ನಂ. ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ 72 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಮನವಾದಾಗ, ರೋಲ್ಸ್ ಎರಡು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಹೆವಿ ಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 ಮೀಡಿಯಂ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಕೆಂಟ್ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ಆತ ಕೆಂಟ್ನ ಮೇಲೆಯೇ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಡೋ 17 ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಡೋ 17 ಅನ್ನು ಬಹುಶಃ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವನ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಗುಂಡುಗಳು ಅವನ ಎದೆಯ ಹತ್ತಿರ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಬೆಥರ್ಸ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಬೇಕಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವಾದ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯ ಬಳಿ ರೋಲ್ಸ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ತನ್ನ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಅವರು ಮರುದಿನ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ವಿಜಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ (ಡಿಎಫ್ಎಂ) ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಕಟಿತ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ರೋಲ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾರಾಟದಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದು ಮತ್ತು ಬೋಧನಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ ಕಳೆದರು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ನಂ. 58 ಗ್ರ್ಯಾಂಗ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ (ಒಟಿಯು) ಮತ್ತು ನಂತರ ನಂ. ಹೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 61 ಒಟಿಯು. ಈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಅವಧಿಯು 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರ ಮಗಳ ಹೃದಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾದ ಮರಣದಿಂದ ಕಳಂಕಿತವಾಯಿತು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂ. 122 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾರ್ನ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1942ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರು ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಸೇಂಟ್-ಓಮರ್ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನೆಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೂ ಪಾತ್ರನಾದನು. ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಆತ ಮತ್ತೊಂದು ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 190 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಲೆ ಕ್ರೋಟಾಯ್ ಬಳಿ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 190ನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೂ ಆತ ಪಾತ್ರನಾಗಿದ್ದನು. ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಡೆಬ್ಡೆನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದ್ವೀಪದ ವೈಮಾನಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ಎಂಬ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು; ಹೈಡ್ರೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಅವರ ಸಲಹೆಯು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿಮಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೀನಾಕ್ನಿಂದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಹೊರಟ ಮಾಲ್ಟಾದ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಫ್ಯೂರಿಯಸ್ ತರುವಾಯ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ, ರೋಲ್ಸ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಏಳು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಅವರನ್ನು ನಂ. 126 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು; ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಪೆಡೆಸ್ಟಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಓಹಿಯೋದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಾದ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಶೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈವ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಇದು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕ್ಸ್ ಜು 88ಕ್ಕೂ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ರೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಯವನು ಇ-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹಾರಿದರು. ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ಇ-ದೋಣಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ದಾಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾದಾಗ, ಅದು ಡೋರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 24 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಆತ ತಕ್ಷಣವೇ ಅದರಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ಆಕ್ಸಿಸ್ ಶಕ್ತಿಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದವು, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಿಸಿಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ರೋಲ್ಸ್, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾದ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್) 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದ 16 ಜು 88 ರ ಒಳಬರುವ ದಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವನು ಒಂದು ರೆಗ್ಗಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದನು ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದನು; ಅವನ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಗುಂಡುಗಳು ಹೊಡೆದಿದ್ದರೂ, ಅವನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲುಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದನು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜು 88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಕ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ನಂತರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎರಡನೇ ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗೊಜೊ ಬಳಿ ಎರಡು ಮಚ್ಚಿಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅವರು ಒಂದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಂಡರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದರ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೆಯದು ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ತರುವಾಯ ಎರಡು C.202s ವಿಮಾನಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದ ಕಾರಣ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ ನಾಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ರೋಲ್ಸ್, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾದ C.202s ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರದ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ನಿಗೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮರಳಲು ವಿಫಲರಾದರು. ರೋಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಆದರೆ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಆತನನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ರೋಲ್ಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಡಿಎಫ್ಎಂಗಾಗಿ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, ರೋಲ್ಸ್ ನಂ. 126 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಸುಮಾರು 35 ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳನ್ನು ತಡೆದು, ರಚನೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ರೋಲ್ಸ್ ನಂತರ ಫಿಲ್ಫ್ಲಾದಿಂದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಲುಕಾದಲ್ಲಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಿದನು. ಒಂದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲ್ಟಾದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ತೀವ್ರತೆಯು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಆದರೆ ಆ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಟ್ಟಡದ ಗೋಡೆ ಅವನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಾಗ ರೋಲ್ಸ್ ಕಾಲು ಮುರಿಯಿತು. ಮಾಲ್ಟಾದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಜು 88 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ರೋಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ಪಿಬಿವೈ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ಇದು ವೆಲ್ಷ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸ್ವಾನ್ಸೀಯ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾದಾಗ, ಅವರ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಯ ಶಿಫಾರಸು ಅವರ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾಯಕತ್ವ" ಮತ್ತು "ಮಹಾನ್ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ" ವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ರೋಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು "ವಿಂಗ್ಸ್ ಫಾರ್ ವಿಕ್ಟರಿ" ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವಾರು ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಮ್ಯಾನ್ಬಿಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಏರ್ ಆರ್ಮಮೆಂಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1944ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 12 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರಾಗಿ ಗುಂಪು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. 1944ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸವು ಅವರನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ತರುವಾಯ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಇವಾಲ್ಯುಯೇಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅವರು 17 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನದ ಪಾಲನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಮೂರು ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಎಂದು ಆತನಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಘಟಿತರಾದ ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ಸ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮೊದಲು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ಒಲಂಪಿಯಾ ಮತ್ತು ಅರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಆರ್ಎಎಫ್ಗಾಗಿ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತರಬೇತಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ತರಬೇತಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರು 1975ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು 1988ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಸಾವಿಗೆ ಮೊದಲು, ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಮಗ ಡಿಎಫ್ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಎಫ್ಎಂ ಜೊತೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪದಕಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಕ್ರೂ ಯುರೋಪ್ ಸ್ಟಾರ್, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾ ಸ್ಟಾರ್, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ ಮೆಡಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಅವಾರ್ಡ್, ಹರಾಜಿಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಅವು £90,000 ಗಳಿಸಿದವು. ಈ ಪದಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾರ್ಡ್ ಮೈಕೆಲ್ ಆಷ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) 1914 ರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಜನನಗಳು 1988 ಸಾವುಗಳು ಲಂಡನ್ನ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನ ಜನರು ಲ್ಯಾಟಿಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು