Eric Gordon England
ಎರಿಕ್ ಸೆಸಿಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1891-ಫೆಬ್ರವರಿ 1976) ಎ. ಎಫ್. ಆರ್. ಎ. ಇ. ಎಸ್, ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ಟಿ., ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ, ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಇ. ಸಿ. ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವರ್ತಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು 1909 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಗ್ಲೈಡರ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸವಾರಿ ಕ್ರೀಡೆಯ ಹುಟ್ಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 1891 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೋಷಕರು ಜಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆಮಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಹತ್ತನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲು ಈಸ್ಟ್ಬೋರ್ನ್ನ ನ್ಯೂ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು; ನಂತರ 1904 ರಿಂದ 1906 ರವರೆಗೆ ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಫ್ರಾಮ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಓ ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಸಹ-ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆದರು. 1908 ರಲ್ಲಿ, ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಸೌತ್ ಫ್ಯಾಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನೋಯೆಲ್ ಪೆಂಬರ್ಟನ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಪೆಂಬರ್ಟನ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ಜೋಸ್ ವೈಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಬಾಲವಿಲ್ಲದ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವೈಸ್ಗೆ ಸಹಾಯಕರಾದರು. 1909ರ ಜೂನ್ 27ರಂದು, ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಅಂಬರ್ಲಿ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಅನ್ನು (ವೈಸ್ ಅವರ ಐದು ಪುತ್ರಿಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಆಲಿವ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು) ಹಾರಿಸಿತು. ಇದು ದಾಖಲಾದ ಮೊದಲ ಮೇಲೇರುವ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ರೀಡೆಯ ಹುಟ್ಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ, ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ 1911ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಂ. ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 68. ನಂತರ 1911 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟಿ-ಮಾದರಿಯ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಅವರ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಚಾಲೆಂಜರ್-ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಮೂರು ದ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳು (ಜಿ. ಇ. 1, ಜಿ. ಇ. 2 ಮತ್ತು ಜಿ. ಇ. 3) ಬಂದವು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1912 ರಲ್ಲಿ, ಜಿ. ಇ. 2 ಅನ್ನು ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಅವರು ಲಾರ್ಕ್ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು. ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆದು, 1912ರಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ರಾಡ್ಲಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ರಾಡ್ಲಿ-ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಜಲವಿಮಾನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು; ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮೂರು-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. 1913 ಮತ್ತು 1916 ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಜೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಾರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಲೀ-ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಆನ್ಯುಲರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1916 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸೇಜ್ & ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು, ಇದು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ-ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವ್ರೊ 504 ಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಕಾರು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜೀವನ 1919ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸೇಜ್ & ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೊರೆದು ಸಲಹೆಗಾರರಾದರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1922ರಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ತಂದೆ ಜಾರ್ಜ್ರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಆಸ್ಟಿನ್ ಸೆವೆನ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ದೇಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಬಾಕ್ಸ್-ಗರ್ಡರ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಹೊಸ ಹಗುರವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಬೂದಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದರು. 1925 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. 1927ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 20,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಸ್ಟಿನ್ ಸೆವೆನ್ಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (1929) ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಲೋಹದ ಕಾಯಗಳ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1930 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ 1930-1935 ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಅವರು ಜನರಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ 1935-1942 ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ 1940-1944 ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಯುಜೀನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1945-1950. ಆಜೀವ ಸದಸ್ಯ ಮಂಡಳಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್; ರೈಲ್ವೆ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಲೀಗ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸದಸ್ಯ; ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ. FIMI, FRAeS, MIProDE. 1945ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಬರಿ ಸೇಂಟ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸೋಷಿಯಲಿಸ್ಟ್ ಕಾಮನ್ ವೆಲ್ತ್ ಪಾರ್ಟಿ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಚುನಾಯಿತರಾಗಲು ವಿಫಲರಾದರು. 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ನಿಧನರಾದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ದ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳು ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡರ್) ಗಾರ್ಡನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು earlyaviators.com 1891 ಜನನಗಳು 1976 ಸಾವುಗಳು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಜನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಫ್ರಾಮ್ಲಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕಾಲೇಜ್ ಕಾಮನ್ ವೆಲ್ತ್ ಪಾರ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಜನರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ವಲಸಿಗರು