Brabus E V12
ಬ್ರಾಬಸ್ ಇ ವಿ12 ಎಂಬುದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಬ್ರಾಬಸ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ CLS-ಕ್ಲಾಸ್ (W219) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬ್ರಾಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಇದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಇ-ವರ್ಗದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಝ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿ12 ಅಳವಡಿಸುವ ಬ್ರಾಬಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಡಬ್ಲ್ಯೂ124ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ140 ಎಸ್ 600ನಿಂದ ವಿ12ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶೂಹಾರ್ನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಬಸ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 7.3ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. W210 ಮಾದರಿಯು W124ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಿನ್ನಿಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯು210 ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ಲೀಗಲ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಿ 12 ನ 7.3-liter ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ 582 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 780 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ (575.3 ಎಲ್ಬಿ/ಅಡಿ) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರಾಬಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ಕಾರನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾದ 330 ಕಿಮೀ/ಗಂ (205 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. W210ನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಹೊಸ W211 ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ 640 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು, 1026 ಎನ್ಎಂ (757 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ) ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರು 350.2 ಕಿಮೀ/ಗಂ (217.6 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ತಲುಪಬಹುದು. 6.3-liter ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ12ಗೆ ಬ್ರಾಬಸ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವು, ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ಗಾಗಿ ಗಿನ್ನಿಸ್ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. W211 ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಬ್ರಾಬಸ್ಗೆ 6.3-liter ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈಗ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 730 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ 1320 ಎನ್ಎಂ (973.6 ಎಲ್ಬಿ/ಅಡಿ) ಗೆ ಏರಿತು. ಪ್ರಸರಣದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 1100 ಎನ್ಎಂ (811 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ) ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಬಸ್ ವಿಶ್ವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೆಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ಇದು, ನಾರ್ಡೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 365.7 km/h (227.2 mph) ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇ-ವರ್ಗದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಬಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ವಿ 12 ನಿಂದ 1000 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. W212 ಸಂಕೇತನಾಮವುಳ್ಳ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯೂನರ್ನಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರಾಬಸ್ ವಿ12ನಿಂದ 800 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 1420 ಎನ್ಎಂ (1047 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ) ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 1100 ಎನ್ಎಂ (811 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ) ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಸೆಡಾನ್ 370 ಕಿಮೀ/ಗಂ (230 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಬ್ರಾಬಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಬಸ್ ತನ್ನ ಬ್ರಾಬಸ್ ಇ ವಿ12 ಅನ್ನು "ಒನ್ ಆಫ್ ಟೆನ್" ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇ ವಿ12 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ವಿ12 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 780 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 1100 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರನ್ನು 3,7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-60 mph ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಇದು 370 ಕಿಮೀ/ಗಂ (230 mph) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕರ್ಬ್ ತೂಕಃ 1980 ಕೆಜಿ/4365 ಪೌಂಡ್. ಎಂಜಿನ್ಃ ವಿ12-3 ಕವಾಟಗಳು/ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈಟ್ ಅಲಾಯ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊಚಾಜರ್ಸ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಃ 6,233 ಸಿಸಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಃ 5,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 800 ಎಚ್ಪಿ (788 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ)/588 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ಃ 1,420 ಎನ್ಎಂ (1,047 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿ) 2,100 ಆರ್ಪಿಎಂನಿಂದ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 1,100 ಎನ್ಎಂ/811 ಪೌಂಡ್/ಅಡಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) ವೇಗವರ್ಧನೆಃ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ (62 ಎಮ್ಪಿಎಚ್): 3.7 ಸೆಕೆಂಡ್. 0-200 ಕಿಮೀ/ಗಂ (124 ಎಮ್ಪಿಎಚ್): 9.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. 0-300 ಕಿಮೀ/ಗಂ (186 ಎಮ್ಪಿಎಚ್): 23.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಃ 370 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅಥವಾ 230 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 350 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅಥವಾ 217 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ). ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬ್ರಾಬಸ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ 5.5-liter ವಿ8ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 6.3-liter ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ವಿ12ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಟ್ರೋಕಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ದೊಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ದೊಡ್ಡ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ಗಳ ಸೌಜನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಟರ್ಬೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ರಾಬಸ್ ಅವರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸೆಟಪ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಹೆಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾಟರ್-ಟು-ಏರ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಬಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಬಸ್ ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದರು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು, ಬ್ರಾಬಸ್ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಬ್ರಾಬಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ಗೆ ಅನೇಕ ಸೌಂದರ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಇ ವಿ 12 ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಅಗಲವನ್ನು 36 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ (1.4 ಇಂಚು) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಶಾಲವಾದ ನಿಲುವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳು ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ಯೂ ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರದ 9.5Jx19 ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟೈರ್ಗಳ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ 265/35 ZR 19 ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 285/30 ZR 19 ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯು 12-ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು 380 x 37 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ (15 x 1.5 ಇಂಚುಗಳು) ಅಳತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು 360 x 28 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ (14.2 x1.1 ಇಂಚುಗಳು) ಅಳತೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊರಗೆ ಪ್ರಬಲ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬ್ರಾಬಸ್ ತಮ್ಮ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಅವರು ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇ ವಿ12, ಜಿ ವಿ12 ಮತ್ತು ಎಂಎಲ್ ವಿ12 ಎಂಬ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ರೂಢಿಯಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿತ್ತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಬ್ರಾಬಸ್ ರಾಕೆಟ್ ಬ್ರಾಬಸ್ ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಾಬಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಇವಿ12 ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. http://www.autoevolution.com. 2013-08-14 ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಾಬಸ್ ಇ ವಿ12 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ. https://web.archive.org/web/20130807055906/http:// www. europeancarweb. com/. 2013-08-14 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರಾಬಸ್ ಕಾರುಗಳು ಬ್ರಾಬಸ್ ವಾಹನಗಳು