Kevin Korjus
ಕೆವಿನ್ ಕೊರ್ಜಸ್ (ಜನನ 9 ಜನವರಿ 1993) ಒಬ್ಬ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ಕೆವಿನ್ ಕೊರ್ಜಸ್ ಅವರು ಮಾಜಿ ಸೈಡ್ ಕಾರ್ಕ್ರಾಸ್ ರೇಸರ್ ಐವರ್ ಕೊರ್ಜಸ್ ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಟ್ಯಾಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 2006 ರಲ್ಲಿ ಎಜಿಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ರೊಟಾಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಯುರೋ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾನ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ವರ್ತ್ಗಿಂತ 25 ಅಂಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಚಾಲೆಂಜ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಜೂನಿಯರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. 2007ರಲ್ಲಿ ಕೊರ್ಜಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಜೂನಿಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರೊಟಾಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫೈನಲ್ಸ್ನ ವಿಜೇತರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಯುರೋ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಎರಡು ಅಂಕಗಳಿಂದ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಕೊರ್ಜಸ್ ಪ್ಯಾನ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಜೂನಿಯರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 2008ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಲಾ ಕಾಂಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಾಲೆಂಜ್ ಫೈನಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೊಟಾಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೈನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಾಕುಂಡೊ ಚಾಪರ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕೊರ್ಜಸ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಕಳೆದರು. ಟಿ. ಟಿ. ಗಾಗಿ ರೇಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ, ಕೊರ್ಜಸ್ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಓಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಸ್ಸಿ ಕ್ರೋನ್ಗೆ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪಂದ್ಯಗಳು ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದ ರೇಸ್ ವಿಜಯಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಹ್ವೆನಿಸ್ಟೊದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಕೊರ್ಜಸ್ 2009ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಆದರೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಪ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕೊರ್ಜಸ್ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಬಾರ್ ಒನ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು; ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಮೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು. ಕೊರ್ಜಸ್ ತನ್ನ 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿಗಾಗಿ ಯುರೋಕಪ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಕೊಯಿರಾನೆನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೂ, ಕೊರ್ಜಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದು, ಬರಾಜಿ-ಎಪ್ಸಿಲಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಅವರು ಯುರೋಕಪ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2 ಋತುವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3 ಸರಣಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಕೊರ್ಜಸ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. 2010ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3 ಸರಣಿ ತಂಡ ಟೆಕ್ 1 ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಆತ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 17,2011 ರಂದು ಅವರು 2008 ರಲ್ಲಿ ಮೊನಾಕೊದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸುವ ಮೂಲಕ 18 ವರ್ಷ 3 ತಿಂಗಳು ಮತ್ತು 8 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಚಾಲಕರಾದರು. 2011ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ರೂಕಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್, ಮೂರು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಕೊರ್ಜಸ್ ಅವರು 2012ರ ಋತುವನ್ನು ಟೆಕ್ 1ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಆಟಗಾರ ಜೂಲ್ಸ್ ಬಿಯಾಂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಾಸ್ಕೋ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸಲು ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಆರಂಭಿಕ ನಿವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊರ್ಜಸ್ ಕಠಿಣ ಋತುವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಕೊರ್ಜಸ್ ಟೆಕ್-1ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಲೋಟಸ್ ಬೆಂಬಲಿತ ಚಾರೌಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಮತ್ತು ಟೆಕ್ 1ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಜಿಪಿ3 ಸರಣಿಯ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಡೇನಿಯಲ್ ಅಬ್ಟ್ ಪಡೆದರು. ಜಿಪಿ3 ಸರಣಿ ಕೊರ್ಜಸ್ 2012ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿಯನ್ನು ತೊರೆದು, 2013ರ ಜಿಪಿ3 ಸರಣಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು, ಕೊಯಿರಾನೆನ್ ಜಿಪಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಳನೇ ಋತುವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ನಾಲ್ಕು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಋತುವಿನ 16 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 11ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕೊರ್ಜಸ್ ನವೆಂಬರ್ 16,2011 ರಂದು ಅಬುಧಾಬಿ ಯುವ ಚಾಲಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆರ್ 31 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ಕೊರ್ಜಸ್ 2012ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಟಸ್ ಎಫ್1ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಚಾಲಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಿತ ಚಾಲಕ ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಒಂದು-ಓಟದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ತಂಡವು ನಿಯಮಿತ ಟೆಸ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಜೆರೋಮ್ ಡಿ ಅಂಬ್ರೊಸಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಓಟಕ್ಕೆ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಡ್ತಿ ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಇರುವ ಮೀಸಲು ಚಾಲಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕೊರ್ಜಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂಪಿ 4-12 ಸಿ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 3.5 ಸರಣಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಆಟೋ ಜಿಪಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಜಿಪಿ3 ಸರಣಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1993 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಟಾಲಿನ್ನ ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಯುರೋಕಪ್ ಚಾಲಕರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ 2.