Water surface searches
ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹುಡುಕಾಟಗಳು ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗುಗಳು, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ತೇಲುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಹುಡುಕಾಟದ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವಿಧ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ದರವು ಗುರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಹುಡುಕಾಟ ವೇದಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಲೂ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹುಡುಕಾಟ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಸ್ವತ್ತಿನ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು-ಚಲನೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಗುರಿಯ ಹೈಡ್ರೋಡೈನಮಿಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ವಸ್ತುವಿನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಬಣ್ಣ ವೀಕ್ಷಕರ ನೀರಿಗಿಂತ ಎತ್ತರ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದ ವಿಶ್ವಾಸ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಂಶಗಳು ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಾನ ಗುರಿಯ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಾಗ ಹುಡುಕಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯವು ಇತ್ತೀಚಿನದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ಸರ್ಚ್ ಡೇಟಮ್ ಎಂಬುದು ಹುಡುಕಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿಯ ಅಂದಾಜು ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಚಲನೆ ಅಂದಾಜುಗಳು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುತ್ತವೆ, ಹವಾಮಾನದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಗುರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಆಶ್ರಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದತ್ತದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೇಟಮ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಬಾಯ್ ಎಂಬುದು ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೇಟಮ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲನೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ನವೀಕೃತ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಗುರಿಯ ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೋಚರವಾಗಲು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಉಳಿಯಲು ಡೇಟಮ್ ಮಾರ್ಕರ್ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಲೀವೇ, ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಲೀವೇ ಎಂಬುದು ಗಾಳಿಯ ಬಲಗಳಿಂದಾಗಿ ತೇಲುವ ವಸ್ತುವಿನ ಚಲನೆಯ ಡೌನ್ ವಿಂಡ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಹವು ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಡ್ರಿಫ್ಟ್) ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಸೆಟ್) ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ತೇಲುವ ವಸ್ತುವಿನ ಚಲನೆ ಎಂದು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಳೆಯಬಹುದಾದರೂ, ಹಲವಾರು ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳು ಚಲಿಸುವ ಡೇಟಮ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಹುಡುಕಾಟದ ಗುರಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ದರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹುಡುಕಾಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಹುಡುಕಾಟದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವಾಗ, ಗುರಿಯು ಕಂಡುಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಯು ಇಡೀ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅದು ಇದ್ದರೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತಿಯಾದ ಅತಿಕ್ರಮಣವಿಲ್ಲದೆ, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರಿ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ತಪ್ಪಾದ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರವು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀರೊಳಗಿನ ಹುಡುಕಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೂರವನ್ನು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಸಮಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕು ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದುಕುಳಿದವರು ಅಥವಾ ಅವಶೇಷಗಳು ತೀರವನ್ನು ತೊಳೆದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬದುಕುಳಿದವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ದಡವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಕಡಲತೀರದ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೀ ತೀರದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ನೀರಿನ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಕುಶಲತೆಯ ಹಡಗು ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಅಪಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ನಡುವೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಕುಶಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಲಯ ಹುಡುಕಾಟ ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ವಿಕ್ಟರ್ ಸಿಯೆರಾ (ವಿಎಸ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯುವ ವಲಯ ಹುಡುಕಾಟವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆವರಿಸುವ ನೇರ ರೇಖೆಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವರದಿ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಶೋಧ ನೌಕೆಯು ಚಲನೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲನೆ ಸೂಚಿಸಲು ಡೇಟಮ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಡೇಟಮ್ ಮಾರ್ಕರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನ ಸೂಪರ್ಪೋಸಿಷನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ದಿಕ್ಸೂಚಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೂರನೇ ಪಾದದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ದತ್ತಾಂಶದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಶೋಧಕ ಹಡಗು ದತ್ತಾಂಶದಷ್ಟೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುರಿಯ ಚಲನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಚಲಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ವಲಯದ ಹುಡುಕಾಟವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಎರಡನೇ ವಲಯದ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗೆ 30° ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು. ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಾಪಾ ಸಿಯೆರಾ (ಪಿಎಸ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ನಿಖರವಾದ ದತ್ತಾಂಶ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ಹಡಗು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರದ ಗುರಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಹುಡುಕಾಟ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಂಗಡದ ಅಂತರವು ಗುರಿಯ ಅಂದಾಜು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಲಿ ಸಿಯೆರಾ (ಸಿಎಸ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ರೀಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಸರ್ಚ್ ಮಾದರಿಯು ಅಂದಾಜು ಗುರಿ ಗೋಚರತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಂತರವಿರುವ ಸರ್ಚ್ ಲೆಗ್ಗಳ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರಿಯು ಹುಡುಕಾಟ ಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ. ಕಿರಿದಾದ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳಂತಹ ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೆವಳುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾಲುಗಳು ಪ್ರವಾಹದಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಬ್ರಾವೊ ಸಿಯೆರಾ (ಬಿಎಸ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಡೆಗೋಡೆ ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅಥವಾ ಚಲನೆ ಇದ್ದಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂದಾಜು ದತ್ತಾಂಶದ ಕೆಳಭಾಗದ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹಡಗು ಪದೇ ಪದೇ ಅಂತರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಸುಮಾರು ತಡೆಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚದರ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ದತ್ತಾಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಾಗ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲನೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು. ಡೇಟಮ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಡೇಟಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಎರಡನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾಲಿನ ಉದ್ದವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಿರುವುಗಳು ಒಂದೇ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 90° ಆಗಿರುತ್ತವೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಲಕ್ಕೆ). ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು 5 ಮತ್ತು 10 ಗಂಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಮಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ಗುರಿಯ ಗೋಚರತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲ ಕಾಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲೆಗ್ ಲೆಂಥ್ ಇಂಕ್ರಿಮೆಂಟ್ಗಳ ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಷುಯಲ್ ಸರ್ಚ್ ಸ್ಪಾಟರ್ಸ್-ಡಿಸ್ಪೋಸಿಷನ್, ಟಾಸ್ಕ್ ಡೇ/ನೈಟ್ಃ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುರಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ, ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹುಡುಕಾಟ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ರಾತ್ರಿಯ ದೃಷ್ಟಿ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ವರ್ಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಿಮ, ಮಳೆ, ಮಂಜು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರೇ ಕಣಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ ನೈಟ್ ವಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲೆ ನಗರದ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚರಣೆ ದೀಪಗಳಂತಹ ವ್ಯಾಕುಲತೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಈ ಎರಡೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬೆಳಕುಃ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಫ್ಲೇರ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಎತ್ತರ, ಬೆಳಕು, ಹೊಳಪು, ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹುಡುಕಾಟವು ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ದೃಶ್ಯ ಹುಡುಕಾಟ ತಂತ್ರ. ಸಕ್ರಿಯ ದೃಶ್ಯ ಹುಡುಕಾಟದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾದ ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಲಯದಾದ್ಯಂತ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ವೀಪ್ಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಮಿತಿಯವರೆಗೆ, ನಂತರ ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಲಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಹುಡುಕಾಟ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಣ್ಣಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳ ಅತಿಯಾದ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉಜ್ಜುವಾಗ ತಲೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 10 ರಿಂದ 15 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಸ್ವೀಪ್ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರೀಫೋಕಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಣ್ಣುಗಳು ಫೋಕಸ್ನ ದಿಕ್ಕಿನ ಸುತ್ತ ಸುಮಾರು 8 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ದೃಷ್ಟಿ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆಯ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ದುರ್ಬಲ ಬೆಳಕನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ರಾಡಾರ್ ಇನ್ಫ್ರಾ-ರೆಡ್ ಸ್ವೀಪ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂತರವನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಸ್ವೀಪ್ ಅಗಲವು ಶೋಧನಾ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆವರಿಸಬಹುದಾದ ದೂರವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಚ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗುರಿಯ ಗಾತ್ರ, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸ್ಪ್ರೇ, ಗ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು, ಫ್ಲೋಟ್ಸಾಮ್ನಂತಹ ವ್ಯಾಕುಲಕಾರಿಗಳು, ಸರ್ಚ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಚಲನೆ, ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನ ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಯಾಸ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅಂಶವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಅತಿಕ್ರಮಣವು ಗುರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದ ಹುಡುಕಾಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ಹುಡುಕಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹುಡುಕಾಟ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು