Italian ironclad Sicilia
ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ (ರಾಯಲ್ ನೇವಿ) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಎರಡನೆಯದು. ಸಿಸಿಲಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1884ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು, 1891ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1895ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಆದರೂ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವು ರಕ್ಷಾಕವಚದ ರಕ್ಷಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಸಿಸಿಲಿಯಾ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ದಶಕವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಇಟಾಲೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ 1911-1912 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಟಲಿಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಪೋ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಡಿಪೋ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1923 ರಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು; ಅವಳು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಹಡಗು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಟಗರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಲವು ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯು ಮುಂದೆ ಒಂದು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆ 736 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲಂಬ ಸಂಯುಕ್ತ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಹದಿನೆಂಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಫೈರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಉಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಕೊನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ತುಂಬಾ ಮುಂದೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ಆಕೆಯ ಪರಿಭ್ರಮಣಾ ತ್ರಿಜ್ಯದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಬಲ್ಲವು. ಸಿಸಿಲಿಯಾವು ನಾಲ್ಕು 30-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕೆ ಎಂಟು 40-ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಕಟ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರು ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು. ಇವುಗಳಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು 43-ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳ ಬೆಂಬಲವಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು. ಆ ಅವಧಿಯ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರೂಢಿಯಂತೆ, ಅವರು ನೀರಿನ ಮೇಲಿನ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳನ್ನು ದಪ್ಪ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಬೆಲ್ಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗನ್ನವರೆಗೆ ಹಲ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆವರಿಸಿತ್ತು. ಅವಳು ದಪ್ಪವಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಗೋಪುರಗಳು 102 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳು ದಪ್ಪ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಿಸಿಲಿ ದ್ವೀಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ವೆನೆಷಿಯನ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು 3 ನವೆಂಬರ್ 1884 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಲ್ ಅನ್ನು 6 ಜುಲೈ 1891 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಉಡಾವಣಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಹಡಗಿಗೆ ರಾಣಿ ಮಾರ್ಗರಿಟಾ ಅವರು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 4 ಮೇ 1895 ರಂದು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಹಡಗು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1897ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಡೆಯಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಆಡಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರೀಕ್ ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಫೆಲಿಸ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾನೆವಾರೊ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾ 1 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳ ಎರಡು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು, ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕ್ರೂಸರ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದವು. 1899ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಿಸಿಲಿಯಾವನ್ನು 2ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1903 ರಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದರು. 1904-1905 ನಲ್ಲಿ, ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು ಇನ್ನೂ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ವರ್ಷದ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಮೂರು ಎಸ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್, ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವರ್ಷದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ತರಬೇತಿ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರೊಂದಿಗೆ ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷದ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1911 ರಂದು, ಲಿಬಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇಟಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ಹಳೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಿಸಿಲಿಯಾ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಫೇಲ್ ಬೊರಿಯಾ ರಿಕ್ಕಿ ಡಿ 'ಒಲ್ಮೋ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3-4ರಂದು, ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ ಟ್ರಿಪೋಲಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸುಲ್ತಾನ್ಜೆ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ತಮ್ಮ 13.5-inch ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು. 4ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಇಳಿಯುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾದ ನಾಯಕನ ನೇತೃತ್ವದ ಒಂದು ತುಕಡಿಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. ತದನಂತರ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಖೋಮ್ಸ್ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೋದವು; ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ದಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಸಿಲಿಯಾ, ರೆ ಉಂಬರ್ಟೊ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕ್ರೂಸರ್ ಪಾರ್ಟೆನೋಪ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಟಾಗುಯಿರಾದಲ್ಲಿನ ಓಯಸಿಸ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಟರ್ಕಿಶ್ ಪಡೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಓಯಸಿಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಪೋಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1912ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗವು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರು, ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಬಿಯಾದ ಕೊನೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬುಶೈಫಾಗೆ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ ಇಳಿದವು; ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ನಂತರ ಮಿಸ್ರಾಟಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದವು. ಜುಲೈ 20ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ನಗರವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಂಗಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗವು ನಂತರ ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಈ ಬಾರಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಂದರಾದ ಜುವಾರಾಗೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಜುವಾರಾದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಟಲಿಯು ಈಗ ಇಡೀ ಲಿಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ನರು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಹೊಸ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಪೋ ಹಡಗು ಆಯಿತು, ಅದು ನಂತರ ಟ್ಯಾರಂಟೊದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. 9 ಜುಲೈ 1914 ರಂದು ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು, ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಿಗಾಗಿ ಟ್ಯಾರಂಟೊದಲ್ಲಿ ಡಿಪೋ ಹಡಗು ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೇ 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಂಟೆಂಟ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸಿಸಿಲಿಯಾವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1923ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಸಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಒಡೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಾಸ್ಸಿ, ಥಾಮಸ್ ಎ., ಆವೃತ್ತಿ. 1899). ದಿ ನೇವಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ (ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಃ ಜೆ. ಗ್ರಿಫಿನ್ & ಕಂ.). ಬ್ರಾಸ್ಸಿ, ಥಾಮಸ್ ಎ., ಆವೃತ್ತಿ. 1908). ದಿ ನೇವಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ (ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಃ ಜೆ. ಗ್ರಿಫಿನ್ & ಕಂ.). ರಾಬಿನ್ಸನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎನ್., ಆವೃತ್ತಿ. 1897). ದಿ ನೇವಿ ಅಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಹಡ್ಸನ್ & ಕೀರ್ನ್ಸ್) III (32). ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿಸಿಲಿಯಾ (1891) ಮರೀನಾ ಮಿಲಿಟೇರ್ ಜಾಲತಾಣ ರೀ ಉಂಬರ್ಟೊ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಇಟಲಿಯ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1891 ಹಡಗುಗಳು ವೆನೆಷಿಯನ್ ಆರ್ಸೆನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು