General Atomics Mojave
ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೊಜಾವೆ ಒಂದು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ (ಯುಎವಿ), ಇದು ಶಾರ್ಟ್ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,2021 ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್, ಇದು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ, ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಣ್ಗಾವಲುಗಳ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಮೊಜಾವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 2018 ಅಥವಾ 2019ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ದೇಶವು ಲಂಬ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ (ವಿಟಿಒಎಲ್) ಮಾಡಬಲ್ಲ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿತು, ಅದು ಕಡಿಮೆ ರನ್ವೇ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ರೆಕ್ಕೆ, ಬಲ್ಬಸ್ ಮೂಗು ಮತ್ತು ವೈ-ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಕ್ಯೂ-9 ರೀಪರ್ನಂತೆಯೇ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಎಂ250 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಬ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಿಡೇಟರ್ ಕುಟುಂಬದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು, ಡಬಲ್-ಸ್ಲಾಟ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೂಪಿಂಗ್ ಐಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ "ಹೈ-ಲಿಫ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು" ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇತರ ಯುಎವಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ಬುಷ್ ವೀಲ್-ಶೈಲಿಯ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊಜಾವೆಯ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಇದನ್ನು ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಗಾತ್ರದ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ವಿಭಜಿಸಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಇದು ನಾಲ್ಕು ಜನರ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಬಹುದು. ಮೊಜಾವೆ 2021ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಜಿಎ ಇದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾನವರಹಿತ ಯುದ್ಧ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಹೊರಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ (SIGINT) ಮತ್ತು ಮೂವಿಂಗ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಇಂಡಿಕೇಷನ್, ಜೊತೆಗೆ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್-ಅಪರ್ಚರ್ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು 152 ಮೀಟರ್ (500 ಅಡಿ) ಉದ್ದದ ಕಠಿಣವಾದ ಓಡುದಾರಿಗಳಿಂದ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಟು 20 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು 488 ಮೀಟರ್ (1,600 ಅಡಿ) ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ 12 ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹೊತ್ತ ಸಶಸ್ತ್ರ ಐ. ಎಸ್. ಆರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಮೊಜಾವೆ ಯಾವುದೇ ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದ ದೀರ್ಘ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ 27 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಬಲ್ಲದು ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 16 ಹೆಲ್ಫೈರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ಮೊಜಾವೆಯ STOL ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಇದನ್ನು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ವಾಹಕ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಮೊಜಾವೆಯನ್ನು ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ನ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಸ್ಸಿ2) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಕ್ಯೂ-1ಸಿ ಗ್ರೇ ಈಗಲ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆಂಡೆಡ್ ರೇಂಜ್ (ಜಿಇ-ಇಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಟಿಫೈಬಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಸಿಜಿಸಿಎಸ್) ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ 30 ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್. ಎಸ್. ಸಿ. 2 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ವ-ಹಾರಾಟ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುವಿಕೆ, ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಮೊಜಾವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೊಜಾವೆ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಜನರಲ್ ಅಟಾಮಿಕ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು