Andy Palmer
ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಾಮರ್ (ಜನನ 30 ಜೂನ್ 1963) ಒಬ್ಬ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಒಒ ಆಗಿದ್ದಾಗ 2010 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅವರ ಕೆಲಸದಿಂದಾಗಿ ಅವರನ್ನು 'ಇವಿಗಳ ಗಾಡ್ಫಾದರ್' ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು 2014 ರಿಂದ 2020 ರವರೆಗೆ ಸಿ. ಇ. ಒ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ, ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು, ವಾಲ್ಕೈರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಲ್ಮರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 2022ರಲ್ಲಿ ಈ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಜುಲೈ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪಾಡ್ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಿಇಒ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಾಮರ್ ಅವರು ಪಾಮರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಓ. ಆಗಿದ್ದಾರೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಐಬೇರಿಕಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಂಚ್ ಪರವಾಗಿ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ), ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ 'ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್' ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಲೋವೇಕಿಯನ್ ಡೆವಲಪರ್ ಇನೋಬ್ಯಾಟ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಇ. ವಿ. ಸ್ಕೂಟರ್ ತಯಾರಕರಾದ ಹಿಲೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಯಾದ ಐಒಎನ್ಇಟಿಐಸಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾದ ಬ್ರಿಲ್ ಪವರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಸಿಎ) ಯ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನಾ ಅಧಿಕಾರಿ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಒ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಘೋಸನ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಪಾಮರ್, ಇಬ್ಬರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಕ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ನಿಸ್ಸಾನ್ (ಚೀನಾ) ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಎನ್ಸಿಐಸಿ) ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಪಾಮರ್ 1963ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್-ಅಪಾನ್-ಏವನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಪಾಮರ್ ಅವರು ಕಿನೆಟನ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಪಾಲ್ಮರ್ 1979ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 16ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 1990 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ವಿಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿ (ಎಂಎಸ್ಸಿ) ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ (ಪಿಎಚ್ಡಿ) ಪಡೆದರು. ಪಾಮರ್ ಅವರು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನ ಫೆಲೋ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಮರ್ ಅವರು ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಪ್ಲೊಮಾವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಮರ್ ಅವರು ಎಸ್ಎಇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಸಹವರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಿಗೆ ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಗೌರವ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ವಾರ್ವಿಕ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಮರ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಯೋಜನಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1991ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರೋವರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು. ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ ಯುರೋಪ್ ಅವರನ್ನು "ಎಂಜಿನಿಯರ್-ಮಾರ್ಪಟ್ಟ-ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಗುರು [ಒಂದು] ಕಚ್ಚಾ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪಾಲ್ಮರ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಯುರೋಪ್ (ಎನ್. ಟಿ. ಸಿ. ಇ) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ 2001 ರಲ್ಲಿ ಉಪ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. 2002ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಮರ್ ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ (ಎಲ್ಸಿವಿ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು 2003ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ನೊಳಗೆ ಎಲ್. ಸಿ. ವಿ. ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಾಮರ್ ಅವರು 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 2009ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ, ಆಂಡಿ ಪಾಮರ್ ಅವರು "ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಯೋಜನೆ, ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಗುಪ್ತಚರ, ಜಾಗತಿಕ ಐಎಸ್, ಜಾಗತಿಕ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂವಹನ, ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಯೋಜನೆ (ಒಇಎಂ ವ್ಯವಹಾರ ಸೇರಿದಂತೆ), ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ, ಜಾಗತಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು". ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಜಿಯೋಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ನೀಡಿದ ಬೆಂಬಲದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2011ರ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು "ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂರ್ಖತನ" ಎಂದು ಪಾಮರ್ ಹೇಳಿದರು. ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹಸಿರುಗೊಳಿಸಿದರೆ ಇವಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಪಾಮರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ "ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಪಾದಕ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೀಫ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು "ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ 86 ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸುಬಾರು ಬಿಆರ್ಝೆಡ್ ಅನ್ನು "ಮಿಡ್ ಲೈಫ್ ಕ್ರೈಸಿಸ್ ಕಾರುಗಳು" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು (ಟಾಟಾ ನ್ಯಾನೋ, ಸುಜುಕಿ-ಮಾರುತಿ ಆಲ್ಟೊ 800, ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಗೊ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಐ10 ಸೇರಿದಂತೆ) ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ಪಾಲ್ಮರ್ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. "ಯುಎಸ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಜನರು ಕನಸಿನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಪಾಮರ್ ಆಟೋಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಜನರಿರುವ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಜನರಿಗೆ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾವು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡರೆ ನಾವು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದೇಹ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಬೈಕ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪಾಮರ್ 2014ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾದರು. ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ತಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೇ ನಾನು ಕಾರು ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ಸಿ. ಇ. ಒ ಆಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದೆ", ಎಂದು ಪಾಮರ್ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು, "ಆದರೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಜನರು ನನಗೆ ಹುಚ್ಚು ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿತ್ತು". 2014ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಪಾಮರ್ ಹೊಸ ಷೇರು, ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಅವರು "ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಹಾಕಿದರು", ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಎಸ್ಯುವಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದರು. 2015ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ನ "ಸೆಕೆಂಡ್ ಸೆಂಚುರಿ ಪ್ಲಾನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸಿ. ಇ. ಒ ಆಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರಿದಾಗ ಅವರು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಮರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟದ ಕುಸಿತವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಯಿತು. 2014 ಮತ್ತು 2017ರ ನಡುವೆ ಪಾಮರ್ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಇ. ಬಿ. ಐ. ಟಿ. ಡಿ. ಎ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಲಾಭಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪಾಮರ್ ಜಪಾನಿನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಮರ್ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯು ಒಂಬತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು; ಡಿಬಿ11, ವಾಂಟೇಜ್, ಡಿಬಿಎಸ್ ಸೂಪರ್ಲೆಗೆರಾ ಮತ್ತು ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್. ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರಿನ ರಕ್ತರೇಖೆಯತ್ತ ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ವಾಲ್ಕೈರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. "ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ" ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ನಂತರ, 2018ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಮರ್ ಲಂಡನ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಐ. ಪಿ. ಓ. ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಫ್ಲೋಟ್ನ ನಂತರ, 2019ರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಐಪಿಒ ನಂತರ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಪಾಲ್ಮರ್ "ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು" ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕುಸಿತದ ಜೊತೆಗೆ "[ಕಂಪನಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ] ಬಹುಶಃ ಆಸ್ಟನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಷೇರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಸಲಹೆಗಾರರು ಅತಿಯಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೋರಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಹಬ್ರಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಪಾಮರ್ "ಕಳೆದ ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ತನ್ನ ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ಬೆನ್ನಿನ ಹಿಂದೆ ಕಟ್ಟಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ" ಎಂದು ಸಂಡೇ ಟೈಮ್ಸ್ ಬರೆದಿದೆ. ಆಸ್ಟನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಈಕ್ವಿಟಿ ಷೇರುದಾರರಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಂಡ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಕುವೈಟ್ನ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ದಾರ್, ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ, £ 1.1bn ಗಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಷೇರು ವಿತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ಆಸ್ಟನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಅದು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಕರೆತಂದಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹಣವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ". ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ಆದರೆ ಪಾಮರ್ ತನ್ನ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಿತ್ತೇ? 20/20 ಹಿನ್ನೋಟವೂ ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಶಮನಗೊಳಿಸಲು ಐಪಿಒ ಏಕೈಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದ್ದ ಸರಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಡಿಬಿಎಕ್ಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಬಹುದಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ ". ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು, ಪಾಲ್ಮರ್ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಸಾಲದ ಹೆಚ್ಚಳಗಳ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ನಿಯೋಜನೆ, 536 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಪಾಲ್ಮರ್ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಸುಮಾರು ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪಾಮರ್ ಅವರು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮಂಡಳಿಯು 26 ಮೇ 2020 ರಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಟೋಬಿಯಾಸ್ ಮೋರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, "ಒಮ್ಮೆ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು-ಪಾಲ್ಮರ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ್ದರು-ಬದಲಾವಣೆಯು ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು". ಪಾಲ್ಮರ್ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಷೇರು ಬೆಲೆ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 94ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಯ ದಿನದಂದು ಬೆಲೆ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು; ಮೂವರು ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸಹ ಹೊರಟುಹೋದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೈನ್ ಅಪ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು "ಅವರು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ" ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸ್ಟೀವ್ ಫೌಲರ್ ಅವರು ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರುಃ "ಪಾಮರ್ ಆಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಬಿಡುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ". ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ತೊರೆದ ನಂತರ, ಪಾಮರ್ ದಿ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದರು, "ನೀವು £420 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ £2 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದರೆ, ಅದು ಅದ್ಭುತವಾದ ತಿರುವು" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು "ಆಧುನಿಕ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಜಿ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ". ಇನೋಬ್ಯಾಟ್ ಆಟೋ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾದ ಇನೋಬ್ಯಾಟ್ ಆಟೋದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪ್ಟೇರ್/ಸ್ವಿಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಜುಲೈ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ ಬಸ್ಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಆಪ್ಟೇರ್, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಆಪ್ಟೇರ್ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿ ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಪಾಮರ್ 2015 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕೇತರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರು ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಈಗ ಸ್ವಿಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಪ್ಟೇರ್ನ ಸಿಇಒ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಕಂಪನಿಯು $1.8 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು 2022ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಜನವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮೈಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪಾಲ್ಮರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಐಇವಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪಾಮರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. 2020ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಪಾಲ್ಮರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರಿಗೆ "ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಏನಾದರೂ ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಮಾಡಲು" ನಿಯೋಜಿಸಲು ಒಂದು ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಪಾಲ್ಮರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮೂಲಕ, ಪಾಲ್ಮರ್ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಅಭಿಯಾನದ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರ ಪಾಮರ್ ರಫ್ತು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಲು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಪಾಮರ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಯುಕೆ ವ್ಯವಹಾರ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕ್ವಾಸಿ ಕ್ವಾರ್ಟೆಂಗ್ ಎಂಪಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದು, ಯುಕೆ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2021ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಸಂಸತ್ತಿನ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಯ್ಕೆ ಸಮಿತಿಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಸಿಒಪಿ26 ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಲೀಡರ್ಸ್ ಅಭಿಯಾನದ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಪಾಡ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಾಮರ್ ಅವರು 2021 ರಿಂದ ಪಾಡ್ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2023ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಿ. ಇ. ಒ. ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಮರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅನನುಕೂಲಕರ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಯುವಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದತ್ತಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಚಾರಿಟಬಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲಗೊಂಡಾದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 50 ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಗಳು ಮತ್ತು 26 ಪದವೀಧರರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು". 2012ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರಿಗೆ ನಂ. "ಗ್ಲೋಬಲ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 50 ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ" 1 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 2013ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಅಪ್ಪಿನಿಯನ್ಸ್ ನಡೆಸಿದ CMO ಪ್ರಭಾವ ಅಧ್ಯಯನವು ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ (ಆಪಲ್ ಇಂಕ್ನ ಫಿಲ್ ಷಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ನ ಯಂಗ್ಹೀ ಲೀ ನಂತರ) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಸಿಎಮ್ಒ ಪಾಮರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಇಂಟರ್ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಕೋರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 100 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ 65 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಇಂಟರ್ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಜಾಗತಿಕ ಹಸಿರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ 2013ರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಂ. 5ರಷ್ಟಿದೆ. "ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮವನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ" ಪಾಲ್ಮರ್ಗೆ ಇಂಟರ್ಬ್ರಾಂಡ್ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು 2014ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ (ಸಿಎಮ್ಜಿ) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರು ಇ. ವಿ. ಓ. ನ "ಕಾರು ಉದ್ಯಮದ 25 ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ" ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಮೊದಲ ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ "ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಅಲಮ್ನಸ್/ಎ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಅವಾರ್ಡ್" ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರಿಗೆ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಜೀವಮಾನ ಸಾಧನೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್ "ಆಲ್ ಸ್ಟಾರ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಬಿಬಿಸಿಯ ಕ್ವಶ್ಚನ್ ಟೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು "[ಆಟೋ] ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು" ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರಿಗೆ ಮಹಿಳಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ 'ಮೆನ್ ಆಸ್ ಅಲೈಸ್' ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2023ರಲ್ಲಿ, ಪಾಮರ್ ಅವರನ್ನು 'ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್' ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಪಾಲ್ಮರ್ ಜಪಾನಿನ ಹಿಟೋಮಿಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಮಗಳು ಇದ್ದಾಳೆ. ಅವರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಮದುವೆಯಿಂದ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದಾರೆ. ಪಾಲ್ಮರ್ ಅವರ ಹವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ "ಓದುವುದು, ಪಂಕ್ ರಾಕ್ ಕೇಳುವುದು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಓಡುವುದು" ಸೇರಿವೆ. ರೇಸಿಂಗ್ ಪಾಮರ್ (ಬೆಂಟ್ಲೆ ತಂಡದ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು) ಒಬ್ಬ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ರೇಸ್ ಕಾರು ಚಾಲಕ. ಅವರು ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಜಿಟಿ4 ನಿಸ್ಸಾನ್ 370ಝಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಪಾಮರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹ-ಚಾಲಕರು, ಮಾರೆಕ್ ರೀಚ್ಮನ್, ಆಲಿಸ್ ಪೊವೆಲ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಫ್ರಾಂಕೆಲ್, ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಬ್ರಿಟ್ಕಾರ್ 24-ಅವರ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 5ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅವರು 2017 ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಂಎಸ್ಎ ಸಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅವರು 2017 ಹ್ಯಾಂಕೂಕ್ 24 ಎಚ್ ಕೋಟಾ ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ ವಾಂಟೇಜ್ ಜಿಟಿ 8 ನಲ್ಲಿ ಬಾಣಸಿಗ ಮತ್ತು ರೇಸರ್ ಪಾಲ್ ಹೋಲಿವುಡ್, ರೇಸರ್ ಪೀಟ್ ಕೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿರೂಪಕ ಜಾನ್ ಹಿಂದಾಹ್ ಅವರ ಸಹ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 20 ನೇ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಪಿ 3 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಂಡಿ ಪಾಮರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ವೀಡಿಯೊ, ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ 1963ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಬಯೋದಲ್ಲಿ ಆಂಡಿ ಪಾಮರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಅಲುಮ್ನಿ ಆಫ್ ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಅಲುಮ್ನಿ ಆಫ್ ದಿ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ವಾರ್ವಿಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಲಸಿಗರು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್-ಅಪಾನ್-ಏವನ್ 24 ಎಚ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕರು