National Route 1 (Argentina)
ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್-ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 1 ಮತ್ತು 2004 ರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಾಕ್ಟರ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಬಾಲ್ಬಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ನಗರದ 25 ಡಿ ಮೇಯೊ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಪಾಸಿಯೊ ಡೆಲ್ ಬಾಜೊವನ್ನು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗ 11 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 31 ಕಿ. ಮೀ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮಾರ್ ಡೆಲ್ ಪ್ಲಾಟಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ A004 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು (ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ) ಅವೆಲ್ಲನೆಡಾ, ಕ್ವಿಲ್ಮೆಸ್, ಬೆರಾಜಾಟೆಗುಯಿ, ಎನ್ಸೆನಾಡಾ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯಾದ AUBASA ("ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಎಸ್. ಎ".) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಕೋಸ್ಟಾ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕಾ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲವು 1958 ಮತ್ತು 1965 ರ ನಡುವೆ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಬರೆದ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ಯಾರಾ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಫೆಡರಲ್ ವೈ ಲೈನಾಮಿಯೆಂಟೋಸ್ ಎಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ಸ್ ಪ್ಯಾರಾ ಎಲ್ ಏರಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟಾನಾ ವೈ ಸು ರೀಜಿಯನ್ (ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಫೆಡರಲ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು) ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ, ಟೈಗ್ರೆ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. 1964 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ನಂತರ ಯೋಜಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ರೋಡ್ಬೆಡ್ ಭಾಗಶಃ ಫೆಡರಲ್ ಆಡಳಿತದ ರಸ್ತೆಯಾದ ಅಕ್ಸೆಸೊ ಸುಡೆಸ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್-ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಾಗ, ಫೆಡರಲ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯಾ ಡಿ ಎಸ್ಟಾಡೋ ಡಿ ಒಬ್ರಾಸ್ ಪುಬ್ಲಿಕಾಸ್ ಡೆ ಲಾ ನಾಸಿಯಾನ್) ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಸಚಿವಾಲಯ (ಮಿನಿಸ್ಟಿರಿಯೊ ಡಿ ಒಬ್ರಾಸ್ ಪುಬ್ಲಿಕಾಸ್ ಡೆ ಲಾ ಪ್ರೊವಿನ್ಶಿಯಾ ಡಿ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್) ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ 1967ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಟ್ರೈನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆ 1968-1970 ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. 1979ರ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪವು ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು, ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್-ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಗಲಕ್ಕಾಗಿ ಜಂಟಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿ, ಅದನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದವುಃ ಮೊದಲನೆಯದು ಲಾ ಬೊಕಾ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ, ರಿಯಾಚುಯೆಲೊ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಎರಡನೆಯದು ಹಡ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಗಾರ್ಸಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಬಳಿಯ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ 9 ಜುಲೈ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ತೀರ್ಪು 9343 ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 1980ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಕಾನ್ಸೆಸಿಯೋನೇರಿಯಾ ವಿಯಾಲ್ ಅರ್ಜೆಂಟಿನೋ-ಎಸ್ಪಾನೋಲಾ (ಕೋವಿಯರೆಸ್) ಕಂಪನಿಯು ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1983ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಕೆಲಸದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1994 ರವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರು-ಸಂಧಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೆಡ್ ಡಿ ಅಕ್ಸೆಸೊಸ್ ಎ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ (ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ರೋಡ್ಸ್) ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ರಾಜ್ಯದ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು 22 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಗಳ ನಂತರ, 1995ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್-ಕ್ವಿಲ್ಮ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಜುವಾನ್ ಮರಿಯಾ ಗುಟೈರೆಜ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗ 36ರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, (ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆ). ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2002ರ ಮೇ 24ರಂದು ಹಡ್ಸನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗ 11ರವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ನಗರದ ಪೋರ್ಟೊ ಮಡೆರೊ ಮತ್ತು ರೆಟಿರೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಇಲಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುವ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2004ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ಯುನಿಯನ್ ಸಿವಿಕಾ ರಾಡಿಕಲ್ನ ನಾಯಕನ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಡಾಕ್ಟರ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಬಾಲ್ಬಿನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2005ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಸೆಸೊ ಸುಡೆಸ್ಟೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಲ್ಮೆಸ್ () ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಮೂರನೇ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್-ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಜುವಾನ್ ಇಗ್ನಾಸಿಯೋ ಚಿಯುಸರೋಲಿ ಅವರು 15:25 ನಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ 205.25 ಕಿಮೀ/ಗಂ. ಹಸಿರು ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, 1979ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯಾದ ನ್ಯಾಶನಲ್ ರೂಟ್ 1 ಅನ್ನು ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವೆಲ್ಲನೆಡಾ-ಗುಟೈರೆಜ್ ವಿಭಾಗವು ಹಳೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 2ರಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೆರೋಕ್ಯಾರಿಲ್ ಜನರಲ್ ರೋಕಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ಜನರಲ್ ಬೆಲ್ಗ್ರಾನೊವನ್ನು ಸೇರುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ನಂತರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. 1979ರ ಕಾನೂನು #1595 ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು 1988 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜುವಾನ್ ಮರಿಯಾ ಗುಟೈರೆಜ್ ವೃತ್ತದ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗವು ಈಗ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗ 36 ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೃತ್ತದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದ 32 ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾರ್ಗ 1 ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಿ. ಮೀ. 13: ವೈ. ಪಿ. ಎಫ್. (ಎರಡೂ ಬದಿಗಳು) ಕಿ. ಮೀ. 36: ಶೆಲ್ (ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ) ಕಿ. ಮೀ. 48: ಶೆಲ್ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿರ್ವಾಹಕ ಎಯುಬಿಎಎಸ್ಎ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು