Go-op (train operating company)
ಗೋ-ಆಪ್ (ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು ಗೋ-ಆಪ್ ಕೋಆಪರೇಟಿವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್,) ಒಂದು ಓಪನ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಡನ್ ನಡುವೆ, ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ ಮೂಲಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಪೂಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಹಕಾರಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಗೋ-ಆಪ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಡೆಸಬೇಕು. ಷೇರುಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಹಿಡುವಳಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಷೇರುದಾರರಿಗೆ 500 ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು 20,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಮತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಮತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಣವನ್ನು ಇತರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. 2010ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಕರಡು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಯೊವಿಲ್ ಪೆನ್ ಮಿಲ್, ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕ್ಯಾರಿ, ಫ್ರೊಮ್, ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ, ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್, ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಸ್ವಿಂಡನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಯೊವಿಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಯೊವಿಲ್ನಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮುಂಜಾನೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ನಂತರದ ಸೇವೆಗಳು ವಿರಾಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೇಯ್ಮೌತ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ 2 ಕಿ. ಮೀ. ಒಳಗೆ ಸುಮಾರು 750,000 ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗೋ-ಆಪ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಗೋ-ಆಪ್ 2014 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಪಾಲುದಾರ ದಿ ಕೋ-ಆಪರೇಟಿವ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಉಂಟಾದ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಯೊವಿಲ್, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಿಡ್-ಹ್ಯಾಂಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೆಡ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಆಲ್ಟನ್ವರೆಗೆ 'ಟ್ರಯಲ್' ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿತ್ತು. ಗೋ-ಆಪ್ ಮಿಡ್-ಹ್ಯಾಂಟ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ಸ್ನಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಫಾರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್, ವೋಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟನ್ಗೆ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಡ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಆಲ್ಟನ್ಗೆ ಬೆಳಗಿನ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಆಲ್ಟನ್ ನಿಂದ ಮೆಡ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಜೆ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಐದು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಹ್ಯಾಂಟ್ಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಿ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನೊಂದಿಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆಂಡೋವರ್ ಬಳಿಯ ಲುಡ್ಜರ್ಸ್ಹಾಲ್ ಶಾಖೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಂ. ಓ. ಡಿ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿತರಣೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು, ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಆಶಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು 2016 ರಲ್ಲಿ, ಗೋ-ಆಪ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕ್ಯಾರಿ, ಬ್ರೂಟನ್, ಫ್ರೊಮ್, ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ, ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಡನ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕಚೇರಿಗೆ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ 195 ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ಲಾಸ್ 185 ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯು 2019ರಿಂದ ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂನಾಟನ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಮೂರನೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಯೊವಿಲ್ನಿಂದ ಸ್ವಿನ್ಡನ್, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂನಾಟನ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಯೊವಿಲ್ ನಿಂದ ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ಸೇವೆ 2020 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್ನಂತಹ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕ್ಯಾರಿ, ಬ್ರೂಟನ್, ಫ್ರೋಮ್, ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ, ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್, ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಡನ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂನಾಟನ್ ಮತ್ತು ಯೊವಿಲ್ ಪೆನ್ ಮಿಲ್ ನಡುವೆ ಕೋವೆಂಟ್ರಿ, ಕೆನಿಲ್ವರ್ತ್, ಲೀಮಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಪಾ, ಬ್ಯಾನ್ಬರಿ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಸ್ವಿಂಡನ್, ಚಿಪ್ಪೆನ್ಹ್ಯಾಮ್, ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್, ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್, ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ, ಫ್ರೊಮೆ, ಬ್ರೂಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕ್ಯಾರಿಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ. ಒಆರ್ಆರ್ ಜಾಲತಾಣವು 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮತೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಗೋ-ಆಪ್ ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ಸ್ ಲಿಡಿಯರ್ಡ್ (ಟೌನ್ಟನ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಚೆಗೆ) ನಡುವಿನ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು 2022 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ವಿನ್ಡನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಬರಿ ನಡುವಿನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು; ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಫ್ರೊಮ್ ಅಥವಾ ವೆಸ್ಟ್ಬರಿಗೆ ಒದಗಿಸಿ, ಸ್ವಿನ್ಡನ್ಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವಿಲ್ಟ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ, ಟ್ರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಕ್ಷಾಮ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬಿಷಪ್ಸ್ ಲಿಡಿಯರ್ಡ್ನ ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಮೈನ್ಹೆಡ್ಗೆ ವಿರಾಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವೆಸ್ಟ್ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಡುವೆ 1971ರಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿದ್ದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೋ-ಆಪ್ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಓಪನ್-ಆಕ್ಸೆಸ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರಿಗಳು