German submarine U-705
ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-705 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ನ ವಿಐಐಸಿ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆ, 1942ರ ಜುಲೈ 31ರವರೆಗೆ 5ನೇ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಮುಳುಗುವವರೆಗೆ ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ ಕಾರ್ಲ್-ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಹಾರ್ನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 6ನೇ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ವಿಧದ VIIC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಚಿಕ್ಕದಾದ ವಿಧದ VIIB ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿದ್ದವು. U-705 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಹಲ್ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎರಡು ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಎಫ್46 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಎಇಜಿ ಜಿಯು 460/8-27 ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ದೋಣಿಯು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯು-705ಗೆ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಹದಿನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಒಂದು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/35 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, 220 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ/30 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಲವತ್ತನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಅರವತ್ತರ ನಡುವೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೊರಟ U-705, ಕೀಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆಕೆ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಂಡಳು; ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಸ್. ಸಿ. 95, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಬಲ್ಲಾಡಿಯರ್. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಳುಗಿದ್ದು, ಬಲ್ಲಾಡಿಯರ್ನ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಾವಲುಗಾರರಿಗೆ ಯು-705 ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು, ನಾರ್ವೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮತ್ತು ON 122ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಯು-705ನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು. ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ನಿಂದ ಐದು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೊಟೆಂಟಿಲ್ಲಾದಿಂದ ಇನ್ನೂ ಹತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಬ್ಬರಿಗೂ ದೋಣಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಐವತ್ತೇಳು ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಆಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕೆಯ ಸ್ಟರ್ನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ವಿಟ್ಲೀಸ್ ನಂ. 77 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಯು-705 ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವಳು ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ವೂಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ಯು-705 ಒಂದು ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಲೋಹ್ಸ್ (11-26 ಆಗಸ್ಟ್ 1942) ದಾಳಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ VIIC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1941 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು 1942 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು