Chongqing railway station
ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಚೀನಾದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಂಗ್ಯು ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಯು ರೈಲ್ವೆ, ಚುವಾನ್ಕ್ವಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಚೆಂಗ್ಯು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚೀನಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದೂರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗ 1 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 3ರ ಲಿಯಾಂಗ್ಲುಕೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆಂಗ್ಡು-ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. 2015ರವರೆಗೆ, ಟಿಕೆಟ್ ಹಾಲ್ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚೆಂಗ್ಡು-ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ಫಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿಚುವಾನ್-ಗುಯಿಝೌ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಥ್ರೋಪುಟ್ 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಸೈಟ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಷಂಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ). ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಗರದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರ್ವತ ಪರಿಸರದ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 60 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಉತ್ತರ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1950ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 1,100 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು 3,000 "ಪ್ರತಿ-ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಅಪರಾಧಿಗಳು" ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಲಿಯು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಚೆಂಗ್ಡು ರೈಲ್ವೆ ಬ್ಯೂರೋ ನದಿಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಅಥವಾ ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಕೈಯುವಾನ್ಬಾ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ನಗರದಿಂದ 17 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯುಬೈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಕಾರ್ಯಗಳು 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತಿ ವೇಗದ ಚೆಂಗ್ಡು-ಚೊಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ನದಿ ತೀರದ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೈನ್ 18 ಮತ್ತು ಲೈನ್ 27 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿವೆ. ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಶಾಪಿಂಗ್ಬಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಚೀನಾದ ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1952 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಂಗ್ಡು-ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಂಗ್ಡು-ಚೋಂಗ್ಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.