U12 (Berlin U-Bahn)
U12 ಒಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಬರ್ಲಿನ್ U-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು 1993 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2003ರ ನಡುವೆ ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ (ಇಂದಿನ ಯು2) ಮತ್ತು ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ (ಇಂದಿನ ಯು1) ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ-ಸಮಯ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಯು1 ಅಥವಾ ಯು2 ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2003ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು1, ಯು2, ಯು3 (2006ರಿಂದ), ಯು5, ಯು6, ಯು7, ಯು8 ಮತ್ತು ಯು9 ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು, U1, U2 ಮತ್ತು U3ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ U12 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯು12 ಕೊಟ್ಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಟಾರ್ (ವಿಟ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಮೂಲಕ) ನಿಂದ ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 1956 ರಿಂದ, ಪಾಂಕೋವ್ನಿಂದ ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ರೈಲುಗಳು ಓಡಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ AI ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಂದಿನ ಥಿಯೋಡರ್-ಹ್ಯೂಸ್-ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ABI ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೇ 1957 ರಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಬಿಐ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಬ್ರೂಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಟ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದೆ ಬರುವ ರುಹ್ಲೆಬನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿತು. 1966 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಾಲು 1 ಆಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ನಾಮಸೂಚಕ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984 ರಲ್ಲಿ ಯು 1 ಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಇದರ ಕಥಾವಸ್ತುವು ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನುಡಿಸುತ್ತದೆ. 1990ರಲ್ಲಿ, ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋಡೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 1961ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಿಂದ 1993ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬರ್ಲಿನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಾದ ಕ್ರೂಜ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್ ಇದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಪುನರೇಕೀಕರಣದ ನಂತರ, ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ಲೆಸಿಸ್ಚೆಸ್ ಟಾರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1995ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಯು1 (ಕ್ರುಮ್ಮೆ ಲಂಕೆಯಿಂದ), ಯು12 (ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ನಿಂದ) ಮತ್ತು ಯು15 (ಉಹ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ರಾಸೆಯಿಂದ) ಸಾಲುಗಳು ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆಗೆ ಓಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 18 ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಂದು, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ನಡುವಿನ U2 ನ ಬದಲಿ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಬುಲೋಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಡುವಿನ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 18 ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರವರೆಗೆ ಆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆದವು. ಬಳಸಿದ ರೈಲುಗಳೆಂದರೆ ಎ3ಇ, ಎ3ಎಲ್ 67/71/82 92, ಜಿಐ/1, ಜಿಐ/1ಇ, ಎಚ್ ಮತ್ತು ಎಚ್. ಕೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿರುವ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ U12 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, U1 ಮತ್ತು U2 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಟ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ನಂತರವೇ U12 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇದು 2015ರ ಮೇ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 2020ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು, U1, U2 ಮತ್ತು U3ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಂದಾಗಿ U12 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯು12 ಕೊಟ್ಟ್ಬಸ್ಸರ್ ಟಾರ್ (ವಿಟ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಮೂಲಕ) ನಿಂದ ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, U1, U2 ಮತ್ತು U3ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ U12 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು 2022ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯು1, ಯು2, ಯು3 ಮತ್ತು ಯು12 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು (ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರವರೆಗೆ) U12 ಮಾರ್ಗವು ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು U2 ಮಾರ್ಗವು ಪಾಂಕೋವ್ನಿಂದ ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. U1ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು U3ಅನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವು (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಿಂದ 25 ರವರೆಗೆ) U12 ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, U2 ಮತ್ತು U3 ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ನಿಂದ ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆಗೆ U1 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವು (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರವರೆಗೆ) ಯು12 ಮಾರ್ಗವು ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಯು2 ಮಾರ್ಗವು ರುಹ್ಲೆಬೆನ್ ಮತ್ತು ಪಾಟ್ಸ್ಡ್ಯಾಮರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯು ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. U3 ಸೇವೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು U1 ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 6ರವರೆಗೆ) ಯು12 ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯು2 ಸೇವೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಯು1 ವಾರ್ಸ್ಚೌರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೀಸ್ಡ್ರೀಕ್ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯು3 ಕ್ರುಮ್ಮೆ ಲ್ಯಾಂಕೆ ಮತ್ತು ನೋಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ನಡುವೆ ಓಡುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಈ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಲೇಖನವನ್ನು ಅದರ ಜರ್ಮನ್ ವಿಕಿಪೀಡಿಯ ಪ್ರತಿರೂಪದಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬರ್ಲಿನ್ ಯು-ಬಾನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 1993ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 2003ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು 1993 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2003 ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು