Bréguet 500 Colmar
ಬ್ರಿಗ್ಯುಟ್ 500 ಕೊಲ್ಮಾರ್ 1940ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಗ್ಯುಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 1945 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಹಾರಲು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಐಪಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮೂಲತಃ 483ಟಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕೋಲ್ಮಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 482 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ವಿಐಪಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವಳಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ಮಿಡ್-ವಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪಾರ್ನಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 17 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊಂಟೌಡ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅವುಗಳಿಗೆ ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ 500 ಕೊಲ್ಮಾರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದಾಗ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಎರಡು ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14ಆರ್-04/ಗ್ನೋಮ್-ರೋನ್ 14ಆರ್-05 ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಉಳಿದಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಬ್ರೆಗೆಟ್ 510 ಕೊಲ್ಮಾರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಏಕೈಕ ಕೊಲ್ಮಾರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿಐಪಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಲ್ಮಾರ್ಅನ್ನು 1947ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು 500 ಕೊಲ್ಮಾರ್ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಮಾದರಿ, ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಾಶವಾಗಿದೆ. 510 ಕೋಲ್ಮಾರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರವು ಉದ್ದವಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (500 ಕೊಲ್ಮಾರ್) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1940ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನಗಳು 0500 ಮಧ್ಯ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳು 1945ರ ಅವಳಿ ಪಿಸ್ಟನ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು