Sucat station
ಸುಕಾತ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮೆಟ್ರೋ ಮನಿಲಾದ ಮುಂಟಿನ್ಲುಪಾದಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮನಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು 1908 ರಲ್ಲಿ ತಯಾಬಾಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಮೂಲ ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕ್ವೆಜಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 1978ರಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾದ ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಲುಜಾನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಸರಣಿಯಾದ ಲುಜಾನ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪಿಎನ್ಆರ್ ಸೌತ್ ಲಾಂಗ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲ್ವೆಯ ನಡುವಿನ ಎರಡು ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸುಕಾತ್ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಲಂಡನ್ ಮೂಲದ ಖಾಸಗಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಅವತಾರವಾದ ಮನಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1908 ರಲ್ಲಿ ಸುಕಾಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಿನ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಮನಿಲಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಮೆಟ್ರೋ ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಪಿಎನ್ಆರ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸುಕಾತ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೈಕೋಲ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಇಂದಿಗೂ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೂರ್ವ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಸೈಡಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪಿಎನ್ಆರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಜೀಪನಿಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ತೆರೆದ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಹಸಿರು ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬೇಲಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜುನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೋ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲುಜಾನ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಳೆಯ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ಜಾಲವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಲುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ನಂತರ ಅಗಲವಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಶಿಥಿಲಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡವೆಂದರೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡ. 2019ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡಿರುವ ಸುಕಾತ್ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದನ್ನು ಸೈಡಿಂಗ್ ತರಹದ ಸಣ್ಣ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಪಿಎನ್ಆರ್ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಜೊತೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ರೈಲುಗಳು ಲಗುನದ ಕಲಂಬ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಸೌತ್ ಲಾಂಗ್ ಹಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 4ನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 4ನೇ ಹಂತದ ನಂತರದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಮನಿಲಾ ಉತ್ತರ ಬಂದರಿನ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುವ ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲಿದ್ದು, ಸೌತ್ ಲಾಂಗ್ ಹಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸುಕಾತ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ ಸುಕಾತ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೆರಾಲ್ಕೋ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಡಾ. ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಜೀಪನಿಗಳ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಜೀಪನಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಲುಜಾನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಬಸ್ಗಳ ಮೂಲಕವೂ ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಸುಕಾತ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಹಂತ 6ಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಆರ್ಟಿ ಲೈನ್ 6ಕ್ಕೆ ಪರೋಕ್ಷ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಾಸಗಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಮನಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1908ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.