Priwall (barque)
ಪ್ರಿವಾಲ್ ಡಬಲ್ ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ಗ್ಯಾಲೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಯಲ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು-ಮಾಸ್ಟ್ ಉಕ್ಕಿನ-ಹೊದಿಕೆಯ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಂಡ್ಜ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಎಫ್. ಲೈಸ್ಜ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 1917ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನ ಬ್ಲೋಮ್ & ವೋಸ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 6ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ನೈಟ್ರೇಟ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಯಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು; ಆಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಗಲ್ಫ್ ಧಾನ್ಯ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯ ಕೋಡ್ ಲೆಟರ್ಗಳು ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಎನ್ ಆಗಿದ್ದವು; 1934ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಐಆರ್ಕ್ಯೂ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಪಕರಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರಿವಾಲ್ (ಇತರ ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ) ಅನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮರುಪಾವತಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗಿನ ಅಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಲೈಸ್ಜ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು-ಮತ್ತು ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೇಟ್ ಅಥವಾ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಿವಾಲ್ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕರ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪಿ-ಲೈನರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಲೈಸ್ಜ್ ಹಡಗುಗಳಂತೆ, ಪ್ರಿವಾಲ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕರನ್ನು ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ನಾವಿಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು 1932ರ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ (ಸರಾಸರಿ ವೇಗ) ಸಂಚರಿಸಿತು. 1935 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಿಂದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ 91 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರೇಟ್ ಗ್ರೇನ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು 'ಗೆದ್ದರು'. 1938ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹೌತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐದು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಯಾನದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಸುತ್ತಾಟವನ್ನು ಪ್ರಿವಾಲ್ ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಲೈಸ್ಜ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣವು 23 ಮೇ 1939 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ವಾಲ್ಪರೈಸೊಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಮಧ್ಯ-ಸಾಗರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿವಾಲ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಬಾರ್ಕ್ ಲಾಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಧಾನ್ಯದ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋದನು; ಪ್ರಿವಾಲ್ ಸಹ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದನು. ಈ ಹಡಗು ಜುಲೈ 21ರಂದು ದಕ್ಷಿಣದ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು, ಕೊನೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಂಡ್ ಜಾಮರ್ ಈ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ಕೊರಾಲ್ನ ಆಶ್ರಯ ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅದರ ಮುರಿದ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಗಳವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಫ್-ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಟಾಲ್ಕಾಹುವಾನೋಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ವಾಲ್ಪರೈಸೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿವಾಲ್ ಅವರನ್ನು ವಾಲ್ಪರೈಸೊದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊದ ಗವರ್ನರ್ ಶ್ರೀ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಮ್ಯಾಕ್-ಐವರ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಚಿಲಿ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲೌಟಾರೊ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆಯನ್ನು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು, ನೈಟ್ರೇಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಎಸ್. ವಿ. ಲೌಟಾರೊವನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ಉಕಾಯಾಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮುಳುಗಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಪೆರುವಿನ ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ (ಇಕ್ವಿಕ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ) ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಸ್ ಎಫ್. ಲೆಯಿಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಃ ಜುರ್ಗೆನ್ ಜುರ್ಸ್ (1920-21) ಕಾರ್ಲ್ ಬ್ರೋಕ್ಹಾಫ್ಟ್ (1921-24) ಜುರ್ಗೆನ್ ಜುರ್ಸ್ (1925-28) ಕೆ. ಶುಬರ್ಟ್ (1928-29) ಎಚ್. ಟಾಪರ್ (1930-31) ರಾಬರ್ಟ್ ಕ್ಲೌಸ್ (1932-35) ಜುರ್ಗೆನ್ ಜುರ್ಸ್ (1935-36) ಅಡಾಲ್ಫ್ ಹೌತ್ (1937-1939) ಲೆಯಿಸ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಿವಾಲ್ ಮಾಡಿದ ವಾಯೇಜ್ಸ್ ವಾಯೇಜ್ಸ್ಃ ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಹೊರಡಿಸಿದ ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಪ್ರಿಯಾಲ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು-ಒಟ್ಟು ಪುಟಗಳುಃ 250-ಒಟ್ಟು ಪುಟಗಳುಃ 254-ಒಟ್ಟು ಪುಟಗಳುಃ 352 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಟೋ ಆಫ್ ಪ್ರಿವಾಲ್ 1917 ಹಡಗುಗಳು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಿಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಚಿಲಿಯ ಎತ್ತರದ ಹಡಗುಗಳು ವಿಂಡ್ಜ್ಯಾಮರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತವೆ