Hamilton H-47
ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಎಚ್-45 ಮತ್ತು ಎಚ್-47 ಒಂದೇ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಆರು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ, ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ, ಉನ್ನತ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು 1920 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ಸಾಗಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1926ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೆಟಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಯು, ಯು. ಎಸ್ನ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದುವಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದ ಎಚ್-45 ಮತ್ತು ಎಚ್-47, ಆ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ವಿಧಗಳು ಜಂಕರ್ಸ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅರೆ-ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳ ತುದಿಯಿಂದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯವರೆಗಿನ ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಸ್ಥಿರವಾದ, ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿ ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಬಂದರಿನ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗವು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಬಾಗಿಲಾಗಿತ್ತು. ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಬಾಲವು ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಎಚ್-45 ಮತ್ತು ಎಚ್-47 ಎರಡೂ ಒಂದೇ, ಅನ್ಕಾಲ್ಡ್, ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ 9-ಸಿಲಿಂಡರ್ ರೇಡಿಯಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವುಃ ಎಚ್-45 450 ಎಚ್ಪಿ (335 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ವಾಸ್ಪ್ ಮತ್ತು ಎಚ್-47 525 ಎಚ್ಪಿ (390 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಾರ್ನೆಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ 10 mph (16 km/h) ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು 2300 lb (1043 ಕೆಜಿ) ಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ (3 ಪ್ರತಿಶತ) ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎರಡೂ ವಿಧಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1928 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುಮಾರು 25 ಎಚ್-45ಗಳು ಮತ್ತು 21 ಎಚ್-47ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಚ್-45 ಮತ್ತು ಎಚ್-47 ಅನ್ನು 1928 ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನಾರ್ತ್ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1928ರಿಂದ ತಮ್ಮ ಚಿಕಾಗೊ-ಮಿನ್ನೇಪೊಲಿಸ್/ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸಿಎಎಂ 9ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಇತರ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೆಂದರೆ ಕೋಸ್ಟಲ್ ಏರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡೋರ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ವೀನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಯಾರೋದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಎಚ್-45 ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1930ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತ್ಮಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್, ಕೊಲೊನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಬೋವಾ ನಡುವೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು "ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಖಂಡಾಂತರ ಸೇವೆ" ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಲಜ್ಜವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಎಚ್-47 (ಮೂಲತಃ ಎಚ್-45 ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುಸಿ-89 ಆಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸೇನೆಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹಾಕ್ನ 1939 ರ "ಓನ್ಲಿ ಏಂಜಲ್ಸ್ ಹ್ಯಾವ್ ವಿಂಗ್ಸ್" ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ "ಬ್ಯಾರಂಕಾ" ಗಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಹಾರುವ ದೃಶ್ಯಗಳು ನಕಲಿಯಾಗಿದ್ದವು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲದ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರದ ಆಧಾರ ಮಾದರಿಯು (ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು) ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಚ್-45 ಕಣಜ ಚಾಲಿತ, ~ 25 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಚ್-47 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಚಾಲಿತ, 20 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. H-47 ವಿಶೇಷ 525 hp (390 kW) ರೈಟ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಚಾಲಿತ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 60 ಅಡಿ 5 ಇಂಚು (18.4 ಮೀ) ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಸಿ-89 ಏಕ-ಪ್ರಭಾವಿತ ವಿಮಾನ. ಬದುಕುಳಿದ ವಿಮಾನ ಒನ್ ಎಚ್-47 ಇನ್ನೂ ಹಾರಬಲ್ಲದ್ದಾಗಿದೆ. N879H ಅನ್ನು 2010ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಓಸ್ಕೋಶ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯ ಹಾರಾಟದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಯ ಸ್ಪೋಕೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಕಾಂಡೋರ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಕೋಸ್ಟಲ್ ಏರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಸ್ತ್ಮಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಾಯುವ್ಯ ಅಲಾಸ್ಕ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಯೆನ್ ಅಲಾಸ್ಕ ಏರ್ವೇಸ್ ಪೆರುವಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ಃ ಕೊಲಂಬಿಯಾ-ಪೆರು ವಾರ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಎಚ್-47) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಡೇವಿಸ್, ಆರ್. ಇ. ಜಿ., 1914 ರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, 1998 ರಲ್ಲಿ ಮರುಮುದ್ರಣಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೆಸ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. 1920ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು 1920ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1928ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.