Robert Fumerton
ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕಾರ್ಲ್ 'ಮೂಸ್' ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ (21 ಮಾರ್ಚ್ 1913-10 ಜುಲೈ 2006) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನೈಟ್-ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರಾಬರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಫೋರ್ಟ್-ಕೌಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅಂಗಡಿಯವನೊಬ್ಬನ ಮಗನಾಗಿದ್ದ ಆತ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಶಾವ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಾವ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ (ಈಗ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆ) ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದನು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರದ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಆತ ಡಿಪ್ಥೀರಿಯಾಗೆ ತುತ್ತಾದರು. ನಂತರ ಆತ ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೈಲೆಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಲು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ 1940ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1940ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 112 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಸಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದ ಕಾರಣ ಅವರು ನಂ. 32 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಹಾರುವ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ ನಂ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಜೂನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು ಮತ್ತು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸಂಖ್ಯೆ 406 (ಆರ್ಸಿಎಎಫ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ನಂ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ 89 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾ ಮೇಲೆ ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ತನ್ನ ವೀಕ್ಷಕ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ. 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್, ಪ್ಯಾಟ್ ಬಿಂಗ್, ದ್ವೀಪದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದ ರಾತ್ರಿಯ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆದರು. ಮಾಲ್ಟಾ ವಿರುದ್ಧ ಅವನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸು ಜೂನ್ 24 ರ ರಾತ್ರಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬಾಂಬರ್, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಮರುಶಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬಂದಿತು. ಮುಂಜಾನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಅವನು ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ನಾಲ್ಕು ರಾತ್ರಿಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಎರಡು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 88 ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜುಲೈ 1ರಂದು ಆತ ಜು 88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ ಗೊಜೊ ಬಳಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಜುಲೈ 28ರಂದು ಆತ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಜು 88ನನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಆಗಸ್ಟ್ 10ರ ರಾತ್ರಿ, ಒಳಬರುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಾಗ ಅವರ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಮತ್ತು ಬಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಡಿಂಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಅವರು 1943 ರ ಮೊದಲ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ನಂ. ಆಗಸ್ಟ್ 1943ರಲ್ಲಿ 406 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅವರು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಪ್ರವಾಸವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಟ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ 14 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು, ಇದು ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಏಸಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು, ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಂ. ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ನೀಡಲಾಯಿತು. 7 ಡೆಬರ್ಟ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಒಟಿಯು (ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ). ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 1946ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಮರ್ಟನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1948ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೀನಾದ ವೈಮಾನಿಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ನ ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತಾವಾದಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗ್ಕೋವ್ಗೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೇಟ್ ಏಜೆಂಟ್ ಆದರು. ಆತ 2006ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೃದ್ಧರ ಆರೈಕೆ ಸೌಲಭ್ಯವೊಂದರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಐವರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ; ಅವರು 1946ರಲ್ಲಿ ವಿವಾಹವಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಪತ್ನಿ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿಧನರಾಗಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ 1913 ಜನನಗಳು 2006 ಸಾವುಗಳು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್)