MV Anshun (1930)
ಎಂ. ವಿ. ಅನ್ಶುನ್ ಎಂಬುದು 1930ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಕಾಕ್ನ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಚೀನಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು ಹಡಗು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಅನ್ಶುನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೀಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರ್ ಹಡಗು ಎಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯಿಂದ ಕೋರಲಾಯಿತು, 1940 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಈ ಹಡಗು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ-ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಅನ್ಶುನ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮಾರೆಸ್ಬಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟು, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ತೆರಳುವ "ಕ್ಯೂ2" ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಹೊರಟರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅನ್ಶುನ್ ಮತ್ತು ಅರುಂತಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಗಿಲಿ ಗಿಲಿಯ ಪಾಂಟೂನ್ ಜೆಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತರು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತನ್ನ ಸರಕು ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಅರುಂತಾ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾಕೋಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸೇರಲು ಹೊರಟರು. ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಆಕೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಅಂಶುನ್ ತನ್ನ ಬದಿಗೆ ಉರುಳುವ ಮೊದಲು ತಲೆಗೆ ಹತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದಳು. ಆಕೆಯ ಇಬ್ಬರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಗನ್ನರ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸದ ಉಪಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಧುಮುಕುವವನು ಜಾನ್ ಜಾನ್ಸ್ಟೋನ್ ಗುರುತಿಸಿದನು, ಆತ ಚಿನ್ನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಿದನು ಆದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಬಿಯರ್ನ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಸಕ್ತಿಯಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. 1944 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಬೆಳೆಸಲಾಯಿತು, ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಬುನಾದಿಂದ ಲೇ ಮತ್ತು ಸಲಮೌವಾ ಕಡೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಲ್ನೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬುನಾ ನಡುವಿನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಭಯಚರ ಪಡೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಾಲುವೆಗಳ ಗುರುತುಗಳು ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಅನ್ಶುನ್ನ ಆವಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ದೀಪಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬುನಾವನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಬಂದರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅನ್ಶುನ್ ಅವರನ್ನು ನಂತರ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ & ಕಂಪನಿ ಪಿಟಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಕಾಕಟೂ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ ಕುಲ್ಕೇರ್ನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕುಲ್ಕೇರ್ನ್ 1946ರಿಂದ 1962ರವರೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಚಿತ್ರಗಳು) 1930 ಹಡಗುಗಳು ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1942 ಪಪುವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ರ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು