MTU/Pratt & Whitney RTF-180
ಎಂ. ಟಿ. ಯು/ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್. ಟಿ. ಎಫ್-180 ಯೋಜಿತ ಟರ್ಬೋಫ್ಯಾನ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊಟೊರೆನ್-ಉಂಡ್ ಟರ್ಬಿನೆನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಎಂ. ಟಿ. ಯು) ಮತ್ತು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಪ್ರಧಾನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಾಗಿರುವ ಮೊದಲ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಸರು, ಆರ್ಟಿಎಫ್-180, "ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನ್" ಗಾಗಿ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. 1990ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಂತರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು, ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನವಾದ 90-115 ಆಸನದ ಎಂಪಿಸಿ 75ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಎಫ್-180 ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು. 1991ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ಡಾಯ್ಚ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ (ಡಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎ.), ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಏರೋಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಅಲೆನಿಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಆರ್ಟಿಎಫ್-180 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಐಡಿ1 ಆಸನದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವಿಮಾನದ ಆರ್ಟಿಎಫ್-180 ವಿನ್ಯಾಸವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್, ಮೂರು-ಹಂತದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೋಚಕ, ಎಂಟು-ಹಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೋಚಕ, ಒಂದು-ಹಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1993ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಟಿ. ಯು ಮತ್ತು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಅವರು ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎನ್. ಇ. ಸಿ. ಎಂ. ಎ ಜೊತೆಗಿನ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯ ಪರವಾಗಿ ಆರ್. ಟಿ. ಎಫ್-180ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೈ-ಬೈಪಾಸ್ ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು