Benetton B192
ಬೆನೆಟನ್ ಬಿ192 ಒಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ರಾಸ್ ಬ್ರಾನ್, ರೋರಿ ಬೈರ್ನ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಟೋಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 1992ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬೆನೆಟನ್ ತಂಡವು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರು 1992 ರಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ತಂಡವು ಆರಂಭಿಕ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿ191 ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಷೂಮೇಕರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬ್ರುಂಡಲ್ ಹಲವಾರು ಪೋಡಿಯಂಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಷೂಮೇಕರ್, ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಎಫ್1 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮಳೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತವಾದ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಬಂದರು, ಒಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪಿಟ್ ತಂತ್ರವು ಬ್ರುಂಡಲ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರುಂಡಲ್ನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಣಗಿದಂತೆ ಒದ್ದೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ಬ್ರುಂಡಲ್, ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬರ್ಗರ್ನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು, ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅವರ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ. ಷೂಮೇಕರ್ ಋತುವನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಬ್ರುಂಡಲ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ, ಚುರುಕಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ8ನೊಂದಿಗೆ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಚಾಲಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು, ಎಬಿಎಸ್, ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬ್ರುಂಡಲ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬಿ192 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಲ-ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದರೂ, ಓಡಿಸಲು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು. "ನಾನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬದುಕಬಲ್ಲೆ, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ!". ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದೆ", "ಓಡಿಸಲು ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಸಡಿಲವಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾತ್ ಟಬ್ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಬ್ರುಂಡಲ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆನೆಟನ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಷೂಮೇಕರ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ 53 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಹಾಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಯರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಶೂಮೇಕರ್ ಅವರ ಒಂದು ರೇಸ್ಗೆ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಆದರೆ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಅದರ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿ ಸಮಕಾಲೀನರಂತೆ ವಿಸ್ಮಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದಿದ್ದರೂ, ಬಿ192 ಅನ್ನು ಬೆನೆಟನ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ರೋರಿ ಬೈರ್ನ್ ಅವರ "ಕ್ರಾಂತಿ ಅಲ್ಲ ವಿಕಸನ" ಎಂಬ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ಈ ಕಾರಿನ ಅನೇಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ '94 ಮತ್ತು' 95 ಬೆನೆಟನ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಷೂಮೇಕರ್ ಅವರ ಗೆಲುವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಳಸುವ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) * ಬೆನೆಟನ್ B191B ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗಳಿಸಿದ 11 ಅಂಕಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು B192 1992 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು