2010 Coca-Cola 600
2010 ರ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600, ಈವೆಂಟ್ನ 51 ನೇ ಓಟ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೇ 30,2010 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 2010 ರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಋತುವಿನ 13 ನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್, ನಂ. ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ 2 ಕಾರುಗಳು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಗಾನಸ್ಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ (ಅವರ ತಂಡವು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು) ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 17 ವಿಭಿನ್ನ ನಾಯಕರನ್ನು, 34 ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೇಸ್ ವರದಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳೆಂದರೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ, ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಲೊವೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವು,-ಉದ್ದ, ಕ್ವಾಡ್-ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ; ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ (ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳ) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ (ಮುಂಭಾಗದ ಎದುರು) ಎರಡೂ ಐದು ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೇಸ್ ಕಾರು ಚಾಲಕ ಕರ್ಟಿಸ್ ಟರ್ನರ್ ಅವರು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಓಪನ್-ವೀಲ್ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಡೇ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1960 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು; 1974 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಒಂದೇ ದಿನದಂದು ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ದೂರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ರೇಸ್ ಅತಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ 500, ಬ್ರಿಕ್ಯಾರ್ಡ್ 400 ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ 500 ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಇದನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದೂರದ ಓಟವು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂಡಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ರೇಸ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. 1984ರಲ್ಲಿ ದ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಹೆಸರಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ 1985ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ವರ್ಲ್ಡ್ 600 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ 600 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1986ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, 2002ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ 600 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಮೂರು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಭಾನುವಾರ ಸಂಜೆ ಓಟದ ಮೊದಲು ನಡೆಸಲಾಯಿತು; ಗುರುವಾರ ಒಂದು ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ಎರಡು. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ವೇಗವಾಗಿ, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್, ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ, ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಐದು ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಇಬ್ಬರೂ ತಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ರೀಡ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪಾಪಿಸ್, ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಬ್ಲಿಸ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ವರು ಚಾಲಕರು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಇ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಫಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಈ ರೇಸ್ ಅವರು 2011ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರವರೆಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಡದಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಜೆ 5:55ಕ್ಕೆ ಇ. ಡಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಪೂರ್ವ ಸಮಾರಂಭಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು; ಮೊದಲು, ಫೋಕಸ್ ಆನ್ ದಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಡಾ. ಜೇಮ್ಸ್ ಡಾಬ್ಸನ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ಮೌನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ನಂತರ, ರಾಷ್ಟ್ರಗೀತೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಗಾಯಕವೃಂದವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಡಿಕನ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ), ಫೋಲೆ (ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ) ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್) ಜೊತೆಗೂಡಿದ ಯು. ಎಸ್. ಓ, ಎನ್. ಸಿ. ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಫಾಲ್ಕೆನ್ಬರಿ, "ಜಂಟಲ್ ಮೆನ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಯುವರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು!" ಎಂಬ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸಂಜೆ 6.20 ಕ್ಕೆ, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದಾಗ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 3 ರಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹೊರಗಿನ ಪೋಲಿಟರ್ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನ್ಯೂಮನ್ರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 24ರ ಮೂಲಕ 2.30-second ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮನ್ರಿಂದ ದೂರ ಸರಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 29ರಲ್ಲಿ, ಬುಷ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಾಸಿ ಕಹ್ನೆ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ 50ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 52 ರಲ್ಲಿ, ಬುಷ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಜೋಯಿ ಲೋಗಾನೊಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಬುಷ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಓಟದ ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 61 ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಡೆನ್ನಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ರೇಸ್ 66ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 91 ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಯಕರು ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 95ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಗಾಗಿ ದಾಟಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಜಾನ್ಸನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ 130 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಓಟವು ತನ್ನ 200 ಮೈಲಿಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 144ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಸುತ್ತಿನ ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಾಯಕರು ಕು ಆಗಿದ್ದರು. ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ, ಆದರೆ ಕಿ. ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಪ್ 150 ರಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 166 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಜಾನ್ಸನ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು, ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದು, ಹುಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು ಆದರೆ ಹಳದಿ-ಧ್ವಜದ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಿ. ಬುಷ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಹಸಿರು ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ನಂತರ, ಅವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 212ರವರೆಗೂ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಮರುಪ್ರಾರಂಭವು ಲ್ಯಾಪ್ 217ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಕ್ಲಿಂಟ್ ಬೋಯರ್ ಹೊಸ ನಾಯಕರಾದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರು 264 ರ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳವರೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 267 ರ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮಾನ್ ಅವರು ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ರೂಟಿಮನ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 272ರಲ್ಲಿ, ಐದನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡರು, ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಿದರು, ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ನಂತರ ಅವರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು; ಅವರ ಕಾರಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 277 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್, ವೇಗದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಕೆನ್ಸೆತ್ನನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 299 ರ ಲ್ಯಾಪ್ ವರೆಗೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡ್ ಕೆಸೆಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. 306 ರ ಪುನರಾರಂಭದ ನಂತರ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಏಳನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 313 ರಲ್ಲಿ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಂದರು. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 350 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು; ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ ಮತ್ತು ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಡೇವಿಡ್ ರೂಟಿಮನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 353 ರಲ್ಲಿ, ರೂಟಿಮನ್ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಲು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 366 ರವರೆಗೆ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು, ಅವರು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆಯು ನಾಯಕರಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 376ರಲ್ಲಿ, ಎಂಟನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹೊರಬಂದಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಮಾರ್ಕೋಸ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲ್ಯಾಪ್ 381 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ನಂತರ, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ನಾಯಕನಾಗಲು ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ ಏರಿದರು. ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ 2010ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಾಯಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ