Intercontinental Manufacturing Company
ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಐಎಂಸಿಒ) ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ 1948ರಲ್ಲಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜೆ. ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸಿಲ್ವರ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಯೋನಶ್, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗಾಗಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಐಎಂಸಿಒ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಕ್ಷಣಾ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಿ-26 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1948ರಲ್ಲಿ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜೆ. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಉದ್ಯಮಿ ಸಿಲ್ವರ್, ಅಲ್ಲಿ 3000 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ದೃಢವಾದ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ಪಾವತಿಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುವ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಟೆಕೊ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಬೇಸ್, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟಿಂಕೆನ್ ಕಂಪನಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಆಕ್ಸಲ್ ಜೋಡಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ ಅದು ಈಗ ಮೇ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವು ಜನವರಿ 1,1949 ರೊಳಗೆ ವಿತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ಬಹುಶಃ ಸ್ಥಾಪಿತ ತಯಾರಕರಿಗೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳ್ಳಿ ಸರಬರಾಜುದಾರನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಆತನನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಯೋನಾಶ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು, ಆತ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಲಹೆಗಾರನಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದನು. ಸಿಲ್ವರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಯೋನಾಶ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡನು. ಒಂದು ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಭೆ ನಡೆದಿತ್ತು. ಬಾಬ್ ಕೋಣೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಎಷ್ಟು ಜೋರಾಗಿ ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದರೆ ಅವರು ಬಾಗಿಲನ್ನು ತಟ್ಟುವುದು ಅವರಿಗೆ ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆತ ಒಳಗೆ ಬಂದು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಿದನು. ಅವರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಷೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಯಾರೊಬ್ಬರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾಷೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅನೇಕ ಜನರು ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಇತರರಿಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಸಭೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಐಎಂಸಿಒ) ಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದ್ದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕೊಬ್ಬಿನ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಬಾಬ್ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೀಫ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಬಾಬ್ನ ಸಂಬಳದ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂಬ ಅವರ ಅನುಮಾನಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದವು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ $5 ನೀಡಿತು. ಬಾಬ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ & ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಟೆಂಕೋ) ಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದನು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ 1500 ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಸಿಲ್ವರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಯೋನಾಶ್ ವಿ. ಪಿ. ಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ. ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡೀಸಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಐಎಂಸಿಒ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ಡೀಸಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದು ಬುಡಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಂ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿ-ಇ ಮತ್ತು ಡಿ-ಎಫ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. 1951 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐಎಂಸಿಒ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳ ಸುಮಾರು ತೊಂಬತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತನ್ನ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ. ಐ. ಎಂ. ಸಿ. ಓ. ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಿಮಾನದ ಘಟಕಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಬಿ-36 ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳು ಪಿ5ಎಂ-1 ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಬಿ-47 ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಂಬಲ ಎಫ್4ಯು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ ಬೆಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸೆಂಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಐ. ಎಂ. ಸಿ. ಓ. ನ ಕಚೇರಿಗಳು ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಮ್ಕೋದಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಬ್ ಲೀಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1949ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಸ್ಎಸಿ) ಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಐಎಂಸಿಒ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಆ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಐ. ಎಂ. ಸಿ. ಓ. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಯ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ವಾರ್ ಅಸೆಟ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪಬ್ಲಿಕ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಈ ಸೌಲಭ್ಯ ಲಭ್ಯವಾದಾಗ, ಐಎಂಸಿಒ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ತನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಟೆಂಕೋದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಐಎಂಸಿಒ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತುಃ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಷಲ್ ಪ್ಲಾನ್ ಫಾರ್ಮ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ಗಾಗಿ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್-ವಲ್ಟಿ ಬಸ್ ಕಾಯಗಳ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಿ-36 ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951 ರಲ್ಲಿ, ಐಎಂಸಿಒ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ಟಿಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಬಿಎಎ) ಎಂಬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬಿ. ಎ. ಎ. ಯು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 500 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $1 ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಮೊದಲ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಿಎಎ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $3,500,000 ವೇತನದಾರರೊಂದಿಗೆ 1300 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಗ್ಲೆನ್ ಎಲ್. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಐಎಂಸಿಸಿಒ ಟೈಮ್ಲೈನ್ 1948 ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಯಿತುಃ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು 1949 ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು 1951 1951 ಈಗ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ರಕ್ಷಣಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬ್ರಾಡಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯು ರಚಿಸಿತು 1955 ಐಎಂಸಿಒ ರಚನೆಯಾಯಿತು 1964 ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಲಿಯೋನೆಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಿಂದ ಐಎಂಸಿಒವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು 1967 ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿ ಐಎಂಸಿಒ 1968 ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಡಾಟ್ರಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ 1988 ರ ಮಾಲೀಕ, ಐಸಿಸಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಡಾಟ್ರಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಕಂಪನಿ ಡಾಟ್ರಾನ್, ಇಂಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 2003 ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಡಾಟ್ರಾನ್, ಇಂಕ್ನಿಂದ ಐಎಂಸಿಒ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಕರಪತ್ರ, ~ 1951 ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್