Women's Air Derby
ಮಹಿಳಾ ಏರ್ ಡರ್ಬಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಮಹಿಳಾ-ಮಾತ್ರ ಏರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1929 ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹಾಸ್ಯಗಾರ ವಿಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಪೌಡರ್ ಪಫ್ ಡರ್ಬಿ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಈ ಓಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಆಗಸ್ಟ್ 18,1929 ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಮೋನಿಕಾದ ಕ್ಲೋವರ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು (ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಮರುದಿನ ಹೊರಟರು). ಮಾರ್ವೆಲ್ ಕ್ರಾಸನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಆದರೆ ಹದಿನೈದು ಮಂದಿ ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೊದಲ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೆಲವು ಮಹಿಳಾ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳು ಏರ್ ಮೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ರೋಡಿಯೋಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಚಿತರಾದರು. 1929ರ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಏರ್ ಡರ್ಬಿ ಎಂಬ ಮಹಿಳಾ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಮೊದಲ ನೈಜ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಹಿಳಾ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಬಾಂಧವ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏರ್-ರೇಸ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಕ್ಲಿಫ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಏರ್ ಡರ್ಬಿಯ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ಪುರುಷರ ಖಂಡಾಂತರ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. (ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಹೆಂಡರ್ಸನ್ 1934ರ ಬೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಂತೆ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರು, ಇದು 1933ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲಿಂಗನ್ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಜೀವವನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ.) ಕನಿಷ್ಠ 100 ಗಂಟೆಗಳ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಲವತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 25 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಹಾರಾಟವೂ ಸೇರಿತ್ತು (ಇವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಪುರುಷರಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಅದೇ ನಿಯಮಗಳಾಗಿದ್ದವು). ಇಪ್ಪತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹದಿನೆಂಟು ಮಂದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಬಂದವರುಃ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ "ಪಾಂಚೋ" ಲೋವೆ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಮಾರ್ವೆಲ್ ಕ್ರಾಸನ್ ಅಮೇಲಿಯಾ ರುತ್ ಎಲ್ಡರ್ ಕ್ಲೇರ್ ಮೇ ಫಾಹಿ ಎಡಿತ್ ಫೋಲ್ಟ್ಜ್ ಮೇರಿ ಹೈಜ್ಲಿಪ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಮಿಲ್ಲರ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಓಪಲ್ ಕುಂಜ್ ಮೇರಿ ವಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ ರುತ್ ನಿಕೋಲ್ಸ್ ಬ್ಲಾಂಚೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ನೋಯಿಸ್ ಗ್ಲ್ಯಾಡಿಸ್ ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್ ಫೋಬೆ ಒಮ್ಲೀ ನೆವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಪೆರ್ರಿ ಥೀಯಾ ರಾಸ್ಚೆ, ಜರ್ಮನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಥಾಡೆನ್ ಎವೆಲಿನ್ "ಬಾಬಿ" ಟ್ರೌಟ್ ವೆರಾ ಡಾನ್ ವಾಕರ್ ವಿಮಾನವು "ಮಹಿಳೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ" ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂಬುದು ಒಂದು ಅರ್ಹತೆಯಾಗಿದೆ. ಓಪಲ್ ಕುಂಜ್ ಅವರ 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏರ್ ಅನ್ನು "ಮಹಿಳೆಗೆ ಹಾರಲು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ಅವಳು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ), ಆದ್ದರಿಂದ ಅವಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ಚಾಲಕರು, ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು (510 ರಿಂದ 875 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ). ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆರು (275-510 ಘನ ಇಂಚು. ), ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಾಂತಾ ಮೋನಿಕಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೋ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ; ಯುಮಾ, ಅರಿಝೋನಾ; ಫೀನಿಕ್ಸ್, ಅರಿಝೋನಾ; ಡೌಗ್ಲಾಸ್, ಅರಿಝೋನಾ; ಎಲ್ ಪಾಸೋ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್; ಪೆಕೋಸ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್; ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್; ಅಬಿಲೀನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್; ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್; ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಮಿಸೌರಿ; ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಓಹಿಯೋ ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೂ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ, ರಿಪೇರಿ, ಮಾಧ್ಯಮದ ಗಮನ ಮತ್ತು ಔತಣಕೂಟಗಳಿಗಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಓಡಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಮಾನಗಳು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು, ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊದಲು ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೋ ನಿಕ್ರೆಂಟ್ ಅಧಿಕೃತ ಸಮಯಪಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. "ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಮೇಲಿಯಾ ತನ್ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಓಟವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು". ಮಾರ್ವೆಲ್ ಕ್ರಾಸನ್ ಗಿಲಾ ನದಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷದಿಂದ ಬಲಿಯಾದರು. ಓಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತವಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಒಗ್ಗೂಡಿ ಡರ್ಬಿಯನ್ನು ಮುಗಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗೌರವ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪೆಕೋಸ್ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಬ್ಲಾಂಚೆ ನೋಯಿಸ್ ನಂದಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. (2010 ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಥ್ರೂ ದಿ ಕ್ಲೌಡ್ಸ್ಃ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ವುಮೆನ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿ, ನೊಯೆಸ್, ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡದವಳಾಗಿದ್ದು, ತನ್ನ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗರೆಟ್ ಬಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಳು. ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಪೆರ್ರಿ ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಪಾಂಚೋ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 22 ರಂದು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೆಕೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಿದ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು. ರುತ್ ನಿಕೋಲ್ಸ್ ಕೂಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಕ್ಲೇರ್ ಫಾಹಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲಾಯಿತು, ಬಹುಶಃ ಆಮ್ಲದಿಂದ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಅವಳು ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಳು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 18,000 ಜನರು ಜಮಾಯಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಲೂಯಿಸ್ ಥಡೆನ್ ಓಟವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20 ಗಂಟೆ, 19 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಫೋಬೆ ಓಮ್ಲೀ 25 ಗಂಟೆ, 12 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 47.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಹೆವಿ ಕ್ಲಾಸ್ಃ ಲೂಯಿಸ್ ಥಡೆನ್ ಗ್ಲಾಡಿಸ್ ಒ 'ಡೊನ್ನೆಲ್ ಅಮೇಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ ಬ್ಲಾಂಚೆ ನೋಯಿಸ್ ರುತ್ ಎಲ್ಡರ್ ನೆವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೇರಿ ಹೈಜ್ಲಿಪ್ ಓಪಲ್ ಕುಂಜ್ ಮೇರಿ ವಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ ವೆರಾ ಡಾನ್ ವಾಕರ್ ನಾಲ್ಕು ಮಹಿಳೆಯರು ಲಘು ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು (ಕ್ರಮ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಓಮ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮುಗಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ): ಫೋಬೆ ಓಮ್ಲಿ ಎಡಿತ್ ಫೋಲ್ಟ್ಜ್ ಜೆಸ್ಸಿ ಕೀತ್-ಮಿಲ್ಲರ್ ಥಾ ರಾಸ್ಚೆ ಬಾಬಿ ಟ್ರೌಟ್ ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ವಾಲ್ಟನ್ ಬರೆದ 1935ರ ಕಾದಂಬರಿ ವುಮೆನ್ ಇನ್ ದಿ ವಿಂಡ್ಃ ಎ ನಾವೆಲ್ ಆಫ್ ದಿ ವುಮೆನ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಡರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಕೇ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ನಟಿಸಿದ 1939ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ರೂಪಾಂತರದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಜೀನ್ ನೋರಾ ಜೆಸ್ಸೆನ್ ಬರೆದ ದಿ ಪೌಡರ್ ಪಫ್ ಡರ್ಬಿ ಆಫ್ 1929: ದಿ ಫಸ್ಟ್ ಆಲ್ ವುಮೆನ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು 2002ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಥ್ರೂ ದಿ ಕ್ಲೌಡ್ಸ್ಃ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ವುಮೆನ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಡರ್ಬಿ ಎಂಬ 2010ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವು ಆರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ಸಂಬಂಧಿಕರ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಹಿಳೆಯರ ಸಣ್ಣ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2015 ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಬಿಯಾಂಡ್ ದಿ ಪೌಡರ್ಃ ದಿ ಲೆಗಸಿ ಆಫ್ ದಿ ಫಸ್ಟ್ ವುಮೆನ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಏರ್ ರೇಸ್ (ಕಾರಾ ವೈಟ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ) 1929 ರ ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಓಟದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಹಿಳೆಯರು ಇನ್ನೂ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಈಗ ಏರ್ ರೇಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀತ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯೆನ್ ಅವರ 2018 ರ ಪುಸ್ತಕ, ಫ್ಲೈ ಗರ್ಲ್ಸ್ಃ ಹೇಗೆ ಐದು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಎಲ್ಲಾ ಆಡ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ASIN: B0084PL9E4 ಇಟ್ಟಿಗೆ, ಕೇ. ಪೌಡರ್ ಪಫ್ ಡರ್ಬಿಃ ದಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ 1947-1977, ಫಾಲ್ಬ್ರೂಕ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಃ AWTAR, ಇಂಕ್, 1985, ಪುಟ 6. ಬ್ರೂಕ್ಸ್-ಪಜ್ಮಾನಿ, ಕ್ಯಾಥ್ಲೀನ್ ಎಲ್. 1991. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವುಮೆನ್ ಇನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ 1919-1929. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್; ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೆಸ್. ಡೌಗ್ಲಾಸ್, ಡೆಬೊರಾ ಜಿ. 1991. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವುಮೆನ್ ಇನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ 1940-1985. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್; ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೆಸ್. ಓಕ್ಸ್, ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಎಮ್. 1991. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವುಮೆನ್ ಇನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ 1930-1939. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್; ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಪ್ರೆಸ್. ಥಡೆನ್, ಲೂಸಿ. 1938 ರಲ್ಲಿ. ಎತ್ತರದ, ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್; ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಪೋಲ್ & ಸನ್ಸ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಡರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 1929ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಏರ್ ರೇಸ್ಗಳು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಹಿಳಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು