Blue Dolphin
ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ 1926 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸಾಹಸ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ, IX 65 ಆಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾನ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಹಾಡಿನಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಬ್ಲೂನೋಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿಲಿಯಂ ರೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ಲೂನೋಸ್ಗೆ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಬ್ಲೂನೋಸ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯ ಸ್ಟೀಫನ್ ಹೆನ್ರಿ ವೆಲೀ, ಜೂನಿಯರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. "ಸುದೀರ್ಘ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ" ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಶ್ರೀಮಂತ ಉದ್ಯಮಿ, ಫೆಲೀ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಿಡಿತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಹಲ್ ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸ್ಕೂನರ್ ಶೈಲಿಯ ಹಡಗಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು, ಅದನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. 1933 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಉದ್ಯಮಿ ಅಮೋರಿ ಕೂಲಿಡ್ಜ್ (1895-1952) ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅವರು 1935 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಅಮೋರಿ ಕೂಲಿಡ್ಜ್ನಿಂದ $1 ನಾಮಮಾತ್ರ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಹಾಯಕ, IX 65 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಸೆಕ್ಷನ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಮುಂದಿನ 38 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಮೈನೆಯ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯು ಶರಣಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ನ ವಾರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು, ನಾಗರಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಶ್ರೀ ಡೇವಿಡ್ ಸಿ. ನಟ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀ ನಟ್ ಅವರು ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಕಮಾಂಡರ್ ಕೂಡ ಆಗಿದ್ದರು. 1949ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಆಕೆಯನ್ನು "ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಸಹಾಯಕಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಯಾಟ್ ಪೆನ್ನಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಸಹ ಆಕೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕೊನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಆಕೆ 1954ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ ಮೈನೆಯ ಬೂತ್ ಬೇ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಜಲಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೈನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ದಿ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಮತ್ತೆ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಜೋ ಪಿಕಾ ಎಂಬ ಮುದ್ರಕವು ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಪಿಕಾ ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ II ಎಂಬ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಳು. ಅವನು ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಸಾರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಳು. ಅದೇ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೊರೆದಿತ್ತು. ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಾರ್ನಿಯಾದ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ತಾಜಾ ನೀರು ತನ್ನ ಓಕಮ್ ಕಾಲ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಜ್ ಆದಾಗ ಅದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪಿಕಾ ಹೇಳಿದರು. ಐಸ್-ಔಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ನೂರು ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಎಂಟನೇ ಇಂಚಿನ ಅಗಲದ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಕಾಲ್ಕಿಂಗ್ ಹೋಯಿತು. ಒಳಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಕೀಪರ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅವಳು ಮುಳುಗಿದಳು. ಎರಡನೇ ಮುಳುಗುವ ಪಿಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ-ಇದು ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾನ್ ರೋಜರ್ಸ್ನ ಹಾಡಿನ ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಬ್ರೂಸ್ ಕೆಂಪ್ ಅವರಿಗೆ ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ಕೆನಡಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು ಕಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತರಾದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಹೊವಾರ್ಡ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕೆಂಪ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ತುಣುಕನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಡೊನ್ನಾ ಅವರು ಪಿಕಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ನಿಯಾ ನಗರದ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಕೆಂಪ್ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಡೈವರ್ಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯವರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಜಾನಪದ ಗಾಯಕ ಸ್ಟಾನ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ರೋಜರ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಫ್ರಮ್ ಫ್ರೆಶ್ ವಾಟರ್ ಆಲ್ಬಂನ ಭಾಗವಾದ "ಮ್ಯಾನ್ ವಿತ್ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್" ಹಾಡಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಿದರು. ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ರೂಸ್ ಕೆಂಪ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪ್ ಅವರ ಅನುಭವಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೋಜರ್ಸ್ ಈ ಹಾಡನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಲೈನರ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, "ಮ್ಯಾನ್ ವಿತ್ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್" ಹಾಡನ್ನು ಬರೆದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ರೋಜರ್ಸ್ ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಹಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಹಡಗಿಗೆ ಕಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪಿಕಾ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಾಲಗಾರರಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಟಗ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡನು. ತನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯಾರಿಗೂ ಹೇಳದೆ ಅವನು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 2001ರಲ್ಲಿ ಕೆಂಪ್ ನೋಡಿದರು. ಅವಳು ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು ಟಾಡ್ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಲು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ಹೋದರು. ಅಂಟಾರಿಯೊದ ಸಾರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದ್ದರು. ಈ ಹಡಗು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮೇಕೆ ತೋಟದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಎದುರು, ರಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದೆ. ಅದೇ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಪುರಾತನ ಮುದ್ರಣ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಜೋ ಪಿಕಾನನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಟಾಡ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋ ಅವರಿಗೆ 85 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ನೆನಪು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಆತ, ಮತ್ತೊಂದು ಹಳೆಯ ಹಡಗಿನ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟನು. 2016ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಜೋ ಪಿಕಾ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ಒಂದು ಸಂತಾಪವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಂದು, ಜಿಮ್ ರಾಸರ್ ಗೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲೂ ಡಾಲ್ಫಿನ್ನ ಮುಳುಗಿದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ನೀರು ಸ್ಫಟಿಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. 20 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಂದು, ಗೋಟ್ ಯಾರ್ಡ್ ಮೆರೈನ್ ನೀರಿನಿಂದ ಡಾಗ್ ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. 1926 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಸ್ಕೂನರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು