1996 Pacific Northwest floods
1996 ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಡಾಹೋ ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿವೆ. ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಯಾಕಿಮಾ ಮತ್ತು ಪಲೌಸ್ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಪುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಈ ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು $800 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು (1996ರ ಮೌಲ್ಯ). ಹವಾಮಾನದ ಸಾರಾಂಶ 1995-96 ನ ಚಳಿಗಾಲವು ಬಾಧಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಿಮದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಹವಾಮಾನದ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗಿದ್ದು, ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ, ಇಡಾಹೊ ಜನವರಿ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಭಾರೀ ಹಿಮದ ನಂತರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶೀತವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಣಿವೆಗಳಾದ್ಯಂತ ನೆಲವನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೆಲವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಜಾವಾದ ಬಳಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಜೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹರಿಸಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನಾನಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ತಲುಪಿತು, ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಾತಾವರಣದ ನದಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಥವಾ ಉಪಉಷ್ಣವಲಯದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗಿನ ಲಾ ನಿನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಷಿಯನ್ ಲೋ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬದಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ಗೆ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ತೇವಾಂಶವು ಫೆಬ್ರವರಿ 6ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 8ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ತೇವಾಂಶದ ಫೆಬ್ರವರಿ ದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಮಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನೀರು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1948ರ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1964ರ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೋಲ್ಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪಲೌಸ್ ನದಿಗಾಗಿ ಅಗೆದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲುವೆ. ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು $1.1 ಬಿಲಿಯನ್ (1996 ಮೌಲ್ಯ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 9ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ನದಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ನಗರದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರಳು ಚೀಲಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನದಿಯು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಲು ಕೆಲವು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದೆ, ಒರೆಗಾನ್ ನಗರದಿಂದ ಕೊರ್ವಲ್ಲಿಸ್ನವರೆಗಿನ ನಗರಗಳು ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್ ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆಯು ಸೇಲಂ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಒರೆಗಾನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೀರು ಎಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತೆಂದರೆ, ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ಜಲಪಾತ ಬಹುತೇಕ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಒರೆಗಾನ್ ಕರಾವಳಿ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ಹಲವಾರು ನದಿಗಳು ಸಹ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿವೆ. ಟಿಲ್ಲಮೂಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಡೈರಿ ಉದ್ಯಮವು 500 ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಕೌಂಟಿಯ ಮೇಯಿಸುವ ಭೂಮಿಯ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. ನೈಋತ್ಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಚೆಹಾಲಿಸ್ ಬಳಿ, ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 5 ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆಹಾಲಿಸ್-ಸೆಂಟ್ರಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡೈಕ್ ತುಂಬಿ ಹರಿಯಿತು. ಸ್ಕೂಕುಮ್ಚಕ್ ನದಿಯು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಚೆಹಾಲಿಸ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಕೌಲಿಟ್ಜ್ ನದಿಯೂ ಸಹ ಪ್ರವಾಹದ ಹಂತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಳಿಯ ಭೂಕುಸಿತವು ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 5 ಅನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಿತು. ಕಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆಗಳು ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಾನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ರಸ್ತೆ ನಾಶವಾದಾಗ ಉಳಿದ ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ರೆಂಟನ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದವು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತವು ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಟಕೋಮಾ ನ್ಯಾರೋಸ್ಗೆ ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಾನದಿಂದಾಗಿ, ಸಿಯಾಟಲ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ನದಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಸರಿನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ನಗರವು ಸೀಡರ್ ನದಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಾಯುವ್ಯ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೋಕ್ವಾಲ್ಮಿ ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಾಕಿಮಾ ನದಿಯು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯಿತು. ಯಾಕಿಮಾ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯಾದ ನಾಚೆಸ್ ನದಿಯ ಹೆಡ್ವಾಟರ್ಗಳ ಬಳಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ನೈಲ್ನಿಂದ ಟೋಪ್ಪೆನಿಷ್ನವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದಾಯಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ. ಐಸ್ ಜಾಮ್ ನದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಯಾಕಿಮಾ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಗರ್ ಬಳಿಯ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 82ನ್ನು ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಾಚೆಸ್ ನದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕೆಸರು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 410ನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ವಲ್ಲ ವಲ್ಲಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಮಿಲ್ಟನ್-ಫ್ರೀವಾಟರ್ ಬಳಿ, ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಇಡಾಹೋದ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಕಟ್ಟೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನಿಂದ ಮುರಿದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಇದಾಹೊದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 95 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 12ನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ದೋಣಿ ತನ್ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ದೂರ ತೇಲದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೋಯೂರ್ ಡಿ 'ಅಲೀನ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಟಗ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ವಸತಿಗಳು ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಇದಾಹೊ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಹ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿ ಪೀಡಿತ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಲ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಅವರು ಬೋಯಿಸ್, ಇಡಾಹೊ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಂತ್ರಸ್ತರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವಿಪತ್ತು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಡೈಕ್ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ರಾತ್ರಿ-ದೃಷ್ಟಿ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಯಾಕಿಮಾ ಕೌಂಟಿಯು 1998ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಗ್ಯಾಪ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಕೆಸರಿನ ಅಂಗಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, 1996ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಪಾಟೋ ಮತ್ತು ಟೋಪ್ಪೆನಿಷ್ಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಯಾಕಿಮಾ ನದಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾಕಿಮಾ ಬಳಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 24ಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಒರೆಗಾನ್ನ ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಿಲ್ಲಾಮೆಟ್ಟೆ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜೌಗುಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ಬಯಲು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಸಲು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 2021 ರವರೆಗೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 2020ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1996ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು 1996ರ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನದಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಇಡಾಹೋದಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು (ರಾಜ್ಯ) ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದ ಇತಿಹಾಸ