HMS Niger (1846)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೈಜರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಲಿವರ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು ಬೆಸಿಲಿಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳಂತಹ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1845 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ಕೌಂಟರ್ ಡಿಸೈನ್ ಕಟ್ಟಡದಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕಿತ್ತು. 1846ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಎರಡನೇ ಹಡಗಿಗೆ (ಫ್ಲೋರೆಂಟಿಯಾ) ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1846ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1849ರ ಮೇ 22ರಂದು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೈಜರ್ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಕ್ರೈಮಿಯಾ, ಚೀನಾ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1860 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1869 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದರು. ನೈಜರ್ 25 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1759 ರಂದು ಶೆರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 33-ಗನ್ ಐದನೇ ದರವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಹೆಸರಿನ ಹಡಗು, 1810 ರಲ್ಲಿ ಜೈಲು ಹಡಗು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 1813 ರಲ್ಲಿ ನೀಗ್ರೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1814 ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಫ್ಲೋರೆಂಟಿಯಾ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 1845ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ನಂ. 3 ಮತ್ತು 1846ರ ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು. ಅಂದಾಜಿನ ಟನ್ನೇಜ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾದ ಅವಳ ಕೀಲ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಅವಳ ಗುಂಡೆಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಅಗಲ. ಅವಳು ಆಳವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಅಳತೆಯ ತೂಕವು 911 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. 1848 ರಲ್ಲಿ ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಗಂಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೀಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಟನ್ನೇಜ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲವು ಈಗ ಟನ್ನೇಜ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವಳ ಹಿಡಿತದ ಆಳವು ಈಗ ಇತ್ತು. ಅವಳ ಕನಿಷ್ಠ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಟನ್ ತೂಕವು 1,496 ಟನ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ 1,072 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಆಕೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೌಡ್ಸ್ಲೆ, ಸನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಬೆತ್ ಪೂರೈಸಿತು. ಅವಳು ಆಯತಾಕಾರದ ಫೈರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಎಂಜಿನ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮತಲ ಏಕ ವಿಸ್ತರಣೆ (ಎಚ್ಎಸ್ಇ) ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಸದ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 400 ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಎನ್ಎಚ್ಪಿ) ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಬಳಿ ಒಂದೇ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಇತ್ತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಲರ್, ರಾವೆನ್ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಕೆಲ್ಡ್ ಅವರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ 350 ಎನ್ಎಚ್ಪಿ 2-ಸಿಲಿಂಡರ್ (ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೇಲೆ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು) ನೊಂದಿಗೆ ಆಕೆಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1849 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಯೋಜಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದೇ ಮಾಂಕ್ನ 1839 56-ಪೌಂಡರ್ ಮೂತಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಮೂತ್ ಬೋರ್ (ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ) 87 ನೂರು ತೂಕದ (ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ) 10-ಅಡಿ ಘನ ಶಾಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಪಿವೋಟ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು 10-ಇಂಚಿನ ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ 86 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ 9-ಅಡಿ 4-ಇಂಚಿನ ಶೆಲ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಪಿವೋಟ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 8-ಇಂಚಿನ 65 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ 9-ಅಡಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು 32-ಪೌಂಡರ್ 25 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ ಘನ ಶಾಟ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1850 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಗಲವಾದ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು 32 ಪೌಂಡರ್ 25 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ 6-ಅಡಿ ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ ಘನ ಹೊಡೆತದ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ 1856 ರಲ್ಲಿ 68-ಪೌಂಡರ್ 95 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಎಂಎಲ್ಎಸ್ಬಿ 10-ಅಡಿ ಘನ ಶಾಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಪಿವೋಟ್ ಮೌಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಅವಳ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಉಗಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ 1,002 ಸೂಚಿಸಿದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಐಎಚ್ಪಿ) 10.25 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಅವರು 1849 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೆಸಿಲಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಬೆಸಿಲಿಸ್ಕ್ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಎರಡನ್ನೂ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೈಜರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಬೆಸಿಲಿಸ್ಕ್ಗೆ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1845 ರಲ್ಲಿ ರಾಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಟೋ ನಡುವಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೋಲಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ್ದರೂ, 1849 ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಎರಡು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಎದುರಿಸಿದವು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ಯಾಡಲ್-ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದವು. "ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೈಜರ್" ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕಾಗಿ 1850ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು 57,597ರ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಆಯೋಗವನ್ನು 1850ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ ಜಿ. ಹೀತ್, ಆರ್. ಎನ್. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1852ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1854ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1855ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಹೆನ್ರಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹೈರ್, ಆರ್. ಎನ್. ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆ 1856ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ವೂಲ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮೀಸಲು ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಥರ್ ಎ. ಎಲ್. ಪಿ. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 14 ಮೇ 1856 ರಂದು ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೊಕ್ರೇನ್, ಆರ್. ಎನ್. ಆಕೆ ಎರಡನೇ ಆಂಗ್ಲೋ-ಚೀನೀ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಅನರ್ಹಗೊಂಡಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೀಟರ್ ಕ್ರಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1858ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1860ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು ಮತ್ತು 1860-61ರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ತಾರಾನಕಿ ಯುದ್ಧವು 28 ಮಾರ್ಚ್ 1860 ರಂದು, ಮೊದಲ ತಾರಾನಕಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೀಟರ್ ಕ್ರಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯೂ ಜಾಕೆಟ್ಗಳ ತಂಡವು ವೈರೇಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಸಂಜೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಒಮಾಟಾ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಈಗ ಲಘುವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಕೈಪೊಪೊ ಪಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು. ಕಾಕ್ಸ್ವೈನ್ ವಿಲಿಯಂ ಓಡ್ಜರ್ಸ್ ಪ್ಯಾಲಿಸೇಡ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿದು ಅಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಾವೊರಿ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಮೊದಲ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. 1860ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ನೈಜರ್, ವೇರಿಯಾ ಬಳಿಯ ಮಾವೊರಿ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಒಮಾಟಾ ಸ್ಟಾಕೇಡ್ನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೂ ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ 1860 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ನೈಜರ್ ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ನ ನ್ಯೂ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಉಪನಗರದ ಮೇಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಟ್ಟವು ಇಂದು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೋಮ್ ವಾಟರ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, 1861ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ವೂಲ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿದರು. 1865ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ಬೈಂಗ್, ಆರ್. ಎನ್. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1865ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನೈಜರ್ ಗ್ರೀನ್ಹಿಥೆಯಲ್ಲಿ ಥೇಮ್ಸ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಚಾಥಮ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಮ್. ಬ್ರೂಸ್, ಆರ್. ಎನ್. 9 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1865 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1868ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಹೋಮ್ ವಾಟರ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹೋಮ್ ವಾಟರ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1868ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ವೂಲ್ವಿಚ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1869ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ & ಸನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಸ್ಟಾಕ್, ಜಾನ್ (1988), ಶಿಪ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸ್ಟೇಷನ್, ಚೈಲ್ಡ್ & ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಪಿಟಿವೈ ಲಿಮಿಟೆಡ್; ಫ್ರೆಂಚ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ. ರಿಫ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ (1817-1863): ಸೀಫೋರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತ (ಸಿ) 2014; ಇಐಎಸ್ಬಿಎನ್ 9781473837430 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1846 ಹಡಗುಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೂಲ್ವಿಚ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್-ಯುಗದ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1865 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು