RNLB J C Madge (ON 536)
ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಬಿ. ಜೆ. ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ (ಓ. ಎನ್. 536) ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ವರ್ಗದ, ಪುಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೇಲಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂ-ಬಲವಾದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1904ರಿಂದ ಜೂನ್ 1936ರವರೆಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿಯ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು 34 ಬಾರಿ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 58 ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ಅನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ 1903ರಲ್ಲಿ £1,436 16s 6d ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಶ್ರೀ ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅವರು ಆರ್ಎನ್ಎಲ್ಐಗೆ ಉಳಿದಿರುವ 2,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಪರಂಪರೆಯಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಹಣ ನೀಡಿದರು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ವರ್ಗದ, ಸ್ವಯಂ-ಬಲವಾದ, ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮಾದರಿಯ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ಲಿಂಕರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಾಪ್-ಕೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಾಟರ್-ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮುಳುಗುವ ಲಗ್ ಸೇಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಜ್ಜೆನ್ ಮಾಸ್ಟ್ ನಿಂತಿರುವ ಲಗ್ ಸೇಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ಎರಡು ಡ್ರಾಪ್ ಕೀಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿಲುಭಾರದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆ ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣ ಡಬಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾದ 16 ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು. ಆಕೆಯ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ & ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೋಣಿ ಮೃದುವಾದ ಮರಳಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು 30 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರ ತಂಡವು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಅಲೆಗಳೊಳಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಹಲ್-ಆಫ್ ವಾರ್ಪ್ (ವಿಂಡ್ಲಾಸ್) ಬಳಸಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ತೀರದಿಂದ ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ದಪ್ಪ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಬೀಚ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೋಣಿಮನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ದೊಡ್ಡ ವಿಂಚ್ ಇತ್ತು. ಡೆಲಿವರಿ 1904ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ವಿಲಿಯಂ "ಕ್ಲಿಕ್" ಬಿಷಪ್ ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಥೇಮ್ಸ್ ಐರನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಳದಿಂದ ಹೊರಟರು. ಅವಳು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಾಲ್ ಅಂಗಳದಿಂದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಹಾರ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ, 1904ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು. ಅವಳು ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಓಲ್ಡ್ ಹೈಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು 1904ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಓಲ್ಡ್ ಹೈಥೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಐ. ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶ್ರೀ ಎಚ್. ಆರ್. ಅಪ್ಚರ್ ಅವರ ಪುತ್ರಿ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅವರಿಗೆ ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಜೆಪಿ. ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಓಲ್ಡ್ ಹೈಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು 34 ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 58 ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಆಕೆಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸೇವೆಯು ಜನವರಿ 6ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಬಾರ್ಜ್ ಗೋಥಿಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯುಟೋನಿಕ್ಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜೆ. ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ಹೆನ್ರಿ ರಾಮೆ ಅಪ್ಚರ್ ಎರಡೂ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ಗೆ ಎಳೆದರು. 1916ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24ರಂದು ಬರ್ಗೆನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಯುಲ್ಲರ್ಗೆ ಎಸ್. ಎಸ್. ಯುಲ್ಲರ್ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸೇವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಲಾ ಪ್ಯಾಲಿಸ್ಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಡ್ಜಿಯನ್ ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಭಾರೀ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಭಯಾನಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ನಿಂತರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯು ಎಸ್. ಎಸ್. ಯುಲ್ಲರ್ನನ್ನು ಐವತ್ತಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಂಬರ್ ನದೀಮುಖಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಸೇವೆಯು 1936ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ದೋಣಿ ಲಿಟಲ್ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಲಿಟಲ್ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಅವಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಕ್ರೋಮರ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ನಿಂದ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಮಾತ್ರ. ಶೇರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಫಾರೆಸ್ಟರ್ಸ್ ಸೆಂಟೆನರಿಯು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ವೆಂಬ್ಲಿಯ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗಿಲ್ಲಾರ್ಡ್ಗೆ 80 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಮನರಂಜನಾ ಕಲೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1988ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ಅನ್ನು ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾರ್ಷಿಕ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿ ದಿನದಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 30,000 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಟ್ರಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1989ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ಅನ್ನು ಕರಾವಳಿಯಾದ್ಯಂತದ ಬ್ರಾಂಕಾಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಓಲ್ಟನ್ ಬ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋವೆಸ್ಟಾಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೋಟ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ನೋಟ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1999ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ಸಮಿತಿಯು ಜೆ. ಸಿ. ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ಅನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಿತು (ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 1763). ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಿಂದ ಅವರು ಜೆ ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ನ ಹೊಸ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಜೆ ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ವಿಲಿಯಂ 'ಕ್ಲಿಕ್' ಬಿಷಪ್, 1904 ರಿಂದ 1914 ಒಬಾಡಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್ಕೆ ಕೂಪರ್, 1914 ರಿಂದ 1924 ಜೇಮ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಡಂಬಲ್, 1924 ರಿಂದ 1936 ರವರೆಗೆ ಜೆ ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ನ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಶೇರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜೆ ಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಜ್ ಶೆರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ಗಳು 1904 ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ವರ್ಗದ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಡಗುಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಯಲ್ಲಿವೆ.