Banjaratma Heritage Rest Area
ಬಂಜರತ್ಮಾ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೆಸ್ಟ್ ಏರಿಯಾ, ಅಥವಾ ರೆಸ್ಟ್ ಏರಿಯಾ ಕೆಎಂ 260ಬಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಧ್ಯ ಜಾವಾದ ಬ್ರೆಬ್ಸ್ ರೀಜೆನ್ಸಿಯೊಳಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಜಾವಾ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಕಾರ್ತಾ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದದ ಪೇಜಗನ್-ಪೆಮಲಾಂಗ್ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ 260 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1913ರಿಂದ 1998ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಇದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸದ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯಾದ ಬಂಜರತ್ಮಾ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮೂಲದ ಸಕ್ಕರೆ ತೋಟದ ಕಂಪನಿ ಎನ್. ವಿ. ಕಲ್ತುರ್ಮಾಟ್ಸ್ಚಾಪ್ಪಿಜ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು 1908ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 1913ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕಬ್ಬಿನ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂ ಹಿಡುವಳಿದಾರ ರೈತರಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು "ಬಾಡಿಗೆಗೆ" ಪಡೆಯಿತು, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಬೇರೆಡೆಯಿಂದ ಭೂರಹಿತ ರೈತರು ಕಬ್ಬನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಾವಾದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಗಳು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಬಂಜರತ್ಮಾ ಗಿರಣಿಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪರ ಸೇನೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆರ್ಸಿಯಾಪ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹಲವಾರು ಯುರೇಷಿಯನ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣದ ನಂತರ, ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯು ಸರ್ಕಾರಿ-ಚಾಲಿತ ಕೃಷಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕಬ್ಬಿನ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ 1998ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1997ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವದಂತಿ 2013ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ 7 ಟಿವಿ ಸಂಚಿಕೆಯ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಜಾವಾ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬ್ರೆಬ್ಸ್ ರೀಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಾರ್ಗವು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪೇಜಗನ್-ಪೆಮಲಾಂಗ್ ವಿಭಾಗ) ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯ 25 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆಸ್ತಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೋಧವಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆರು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 250 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಮಸೀದಿ, ಪೆರ್ಟಾಮಿನಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಫುಡ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು 10.4 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವು 1.6 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮೃಗಾಲಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಯುಗದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬ್ರೆಬ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಸ್ಎಂಇಗಳಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಉಪ್ಪಿನ ಮೊಟ್ಟೆಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಮಳಿಗೆಗಳಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲ ಅಲಂಕೃತ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೋಡೆಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮಳಿಗೆಗಳ ನಡುವೆ ಇವೆ. ರೆಸ್ಟ್ ಏರಿಯಾಗಳು ಬ್ರೆಬ್ಸ್ ರೀಜೆನ್ಸಿ 1913 ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1998 ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2019 ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಜಾವಾದ ಮಧ್ಯ ಜಾವಾ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ