Italian ironclad Sardegna
ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ (ರಾಯಲ್ ನೇವಿ) ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಮೂರನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1885ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು, 1890ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1895ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳು ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ರಕ್ಷಣೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ-ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು-ಮತ್ತು ಅವಳು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದಳು. ಸರ್ದೆಗ್ನಾ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ದಶಕವನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಇಟಾಲೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ 1911-1912 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಟಲಿಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ವೆನಿಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. 1917ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ಯಾಪೊರೆಟ್ಟೊ ಕದನದ ನಂತರ ನಗರವು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ಯಾರಂಟೋಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾವಲು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಆಕೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1923ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾರ್ಡೆಗ್ನಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು; ಅವಳು ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಹಡಗು ಜಲರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ಒಂದು ಟಗರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕೆಲವು ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಫೈಟಿಂಗ್ ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯು ಮುಂದೆ ಒಂದು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆ 794 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗುಗ್ಲಿಯೆಲ್ಮೋ ಮಾರ್ಕೋನಿಯ ಹೊಸ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಹದಿನೆಂಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಫೈರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಕೊನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ತುಂಬಾ ಮುಂದೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅವಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಪರಿಭ್ರಮಣಾ ತ್ರಿಜ್ಯದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಬಲ್ಲವು. ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ನಾಲ್ಕು 30-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಅವಳಿ-ಬಂದೂಕು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆಕೆ ಎಂಟು 40-ಕ್ಯಾಲೋರಿಗಳ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು. ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನಿಕಟ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನಾರು ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ಅಗಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಟು. ಇವುಗಳಿಗೆ ಇಪ್ಪತ್ತು 43-ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳ ಬೆಂಬಲವಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು. ಆ ಅವಧಿಯ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರೂಢಿಯಂತೆ, ಅವರು ನೀರಿನ ಮೇಲಿನ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳನ್ನು ದಪ್ಪ ಬೆಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಬೆಲ್ಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಗನ್ನವರೆಗೆ ಹಲ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆವರಿಸಿತ್ತು. ಅವಳು ದಪ್ಪವಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರವು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು. ಗೋಪುರಗಳು 102 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳು ದಪ್ಪ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸೇವಾ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರ್ಡೆಗ್ನಾಗೆ ಸಾರ್ಡಿನಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವಳನ್ನು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಸೆನಾಲ್ ಡಿ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವಳ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು 24 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1885 ರಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1890 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 16 ಫೆಬ್ರವರಿ 1895 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಕ್ರೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ಸರ್ದೆಗ್ನಾವನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 2 ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಜುಲೈ 1895 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸ್ಪಿಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸಾರ್ಡೆಗ್ನಾ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್, ರುಗ್ಗಿರೊ ಡಿ ಲೌರಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟಿನೋಪ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಡೆದ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸರ್ದೇಗ್ನಾ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಕಾಲುವೆಯ ಮುಂದೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರು. 1903 ರಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದರು. 1904-1905 ನಲ್ಲಿ, ಸರ್ದೆಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರು ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ವರ್ಷದ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಮೂರು ಎಸ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್, ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವರ್ಷದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ತರಬೇತಿ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಳೆಯಲಾಯಿತು. ಸರ್ದೇಗ್ನಾ ಅವರು 1908ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರೊಂದಿಗೆ ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಸರ್ವ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷದ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1911 ರಂದು, ಲಿಬಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇಟಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರಿಯರನ್ನು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಫೇಲ್ ಬೊರಿಯಾ ರಿಕ್ಕಿ ಡಿ 'ಒಲ್ಮೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3-4ರಂದು, ಸರ್ದೇಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ ಟ್ರಿಪೋಲಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸುಲ್ತಾನ್ಜೆ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ 6 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ತಮ್ಮ 13.5-inch ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು. 4ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಹಡಗುಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಇಳಿಯುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ತದನಂತರ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಖೋಮ್ಸ್ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೋದವು; ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ದಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಾರ್ಡೆಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ದೆಗ್ನಾ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ಪಾಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಪೋಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ದೆಂಗಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರು ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಬಂದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1912ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗವು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯರು, ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಬಿಯಾದ ಕೊನೆಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬುಸ್ಚೈಫಾಗೆ ಪದಾತಿದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಜೂನ್ 14ರಂದು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ ಇಳಿದವು; ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ನಂತರ ಮಿಸ್ರಾಟಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದವು. ಜುಲೈ 20ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ನಗರವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸರ್ದೆಗ್ನಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಂಗಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗವು ನಂತರ ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಈ ಬಾರಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಂದರಾದ ಜುವಾರಾಗೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಜುವಾರಾದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ನಗರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಟಲಿಯು ಈಗ ಇಡೀ ಲಿಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ನರು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜುಲೈ 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಂಟೆಂಟ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಾವೊಲೊ ಥಾವೊನ್ ಡಿ ರಿವೆಲ್, ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನ ಕಿರಿದಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಬರುವ ಬೆದರಿಕೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಬದಲಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ನ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ರಿವೆಲ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಂಎಎಸ್ ದೋಣಿಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ತಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ, ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ನರು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕೂಡ ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾರೀ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಇಟಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅವಳು ಪ್ರಮುಖಳಾಗಿದ್ದಳು. ಉತ್ತರ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಎರಡು ಹಳೆಯ ಅಮಿರಾಗ್ಲಿಯೋ ಡಿ ಸೇಂಟ್ ಬಾನ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಎರಡು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ವೆನಿಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಈ ಸೇವೆಯು 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಅಥವಾ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಒಂದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬಂದರಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳ ವಾಪಸಾತಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಪೊರೆಟ್ಟೊ ಕದನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೋಲು; ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಮುನ್ನಡೆ ವೆನಿಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದವು. ಅವಳು ನಾಲ್ಕು/40 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. 10 ಜೂನ್ 1918 ರಂದು, ಸರ್ಡೆಗ್ನಾ ಅವರನ್ನು ಟ್ಯಾರಂಟೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾವಲು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಿಂದ 1922ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರವರೆಗೆ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಬಹಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆಗೆ 1923ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಗಾಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಾಸ್ಸಿ, ಥಾಮಸ್ ಎ., ಆವೃತ್ತಿ. 1908). ದಿ ನೇವಲ್ ವಾರ್ಷಿಕ (ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಃ ಜೆ. ಗ್ರಿಫಿನ್ & ಕಂ.). ನೀಲ್, ವಿಲಿಯಂ ಜಾರ್ಜ್, ಆವೃತ್ತಿ. 1896). ದಿ ಮೆರೈನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ (ಲಂಡನ್ಃ ಆಫೀಸ್ ಫಾರ್ ಅಡ್ವರ್ಟೈಸ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್) XVII. ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾರ್ಡೆಗ್ನಾ (1890) ಮರೀನಾ ಮಿಲಿಟೇರ್ ಜಾಲತಾಣ ರೀ ಉಂಬರ್ಟೊ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಇಟಲಿಯ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1890 ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು