Comodoro Rivadavia rail disaster (1953)
1953ರ ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ರೈಲು ದುರಂತವು 1953ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಚುಬುಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಬೀಚ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪುಂಟಾ ಪಿಯಡ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದು ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ರಾಡಾ ಟಿಲ್ಲಿಯ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ಅರ್ಜೆಂಟಿನೋಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 36 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 65 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ರೈಲು ಸುಮಾರು 100 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ರಾಡಾ ಟಿಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟಿತ್ತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತದ ದಿನ (ಫೆಬ್ರವರಿ 15) ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಜಾದಿನವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಏಕ-ಘಟಕ ರೈಲು ಬಸ್ ("52" ಸಂಖ್ಯೆಯ) ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವದಾವಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ "ಸಲ್ಫಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಗೋಸಾ ಕಂಪನಿಯ ಶೆಡ್ಗಳು ಇಂದು ನಿಂತಿವೆ. ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ (), ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ್ದು (ಬೋಗಿಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 48 ಆಗಿದ್ದಾಗ 100 ಜನರಿದ್ದರು), ಮತ್ತು 750 ಎಂಎಂ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜಿನ ಅಸಮರ್ಥತೆಯು ರೈಲ್ ಕಾರನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಪುಂಟಾ ಪಿಯಡ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೀಚ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ಲೆಯಾ 99 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಬಿದ್ದಿತು. ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದರಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಬೋಗಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಕ್ಷಣ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದಿಂದಾಗಿ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಅನೇಕರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಿಂದ ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ದಾದಿಯರನ್ನು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡ ಜನರನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವದಾವಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಪೋಲಿಟಾನಿ ಆರೋಗ್ಯಧಾಮಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಸತ್ತವರ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ 23 ಆಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರ ಅದು 36ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು 65 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು, ರೈಲನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವಾಗ ಕ್ರೇನ್ ಬಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರೈಲು ಬಿದ್ದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಲಂಬತೆಯು ರಕ್ಷಣಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ರಾಡಾ ತಿಲ್ಲಿಯ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಅಪಘಾತವಲ್ಲ. 1960ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಜನರಲ್ ಮೊಸ್ಕೋನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು 3 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1978ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವದಾವಿಯಾಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಸಿಆರ್ಆರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಜಾರ್ಜ್ ವಿಡೇಲಾ ನೇತೃತ್ವದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸರ್ಕಾರವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಆದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತ್ತು, ಸಿಆರ್ಆರ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1993ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಮೆನೆಮ್ ಅವರ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಆದೇಶವು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಕೊಮೊಡೊರೊ ರಿವಾಡಾವಿಯಾ ರೈಲು ದುರಂತ (1960) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಘಟನೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 1953 ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು 1953ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು