Saildrone (company)
ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್, ಇಂಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮೂಲದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು "ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಾನವರಹಿತ/ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನಗಳು (ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಗಳು) ಅಥವಾ ಸಾಗರ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಾಸಾ, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್, ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ), ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಮೀಡಿಯಂ-ರೇಂಜ್ ವೆದರ್ ಫೋರ್ಕಾಸ್ಟ್ಸ್, ಜಿಯೋಮಾರ್ ಹೆಲ್ಮ್ಹೋಲ್ಟ್ಜ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಓಷನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಕೀಲ್ (ಜರ್ಮನಿ), ಮಾಂಟೆರಿ ಬೇ ಅಕ್ವೇರಿಯಂ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಫೌಂಡಿಂಗ್ (2012-2018) ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಅವರು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ವಾಯುಮಂಡಲದ ಆಡಳಿತದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೆಟೋಸಿಯನ್ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ $14 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರಣಿ ಎ ನಿಧಿಯ ಸುತ್ತನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಸುತ್ತಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸೋಶಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ವಹಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ರಿಕಾರ್ನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಎರಿಕ್ ಮತ್ತು ವೆಂಡಿ ಸ್ಮಿತ್ ರಚಿಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನವಾದ ದಿ ಸ್ಮಿತ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಿಂದ ಮಿಷನ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರು. ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಧನಸಹಾಯ (2017-2023) 2017 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎರಡು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಪೂರ್ವ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯ ಟ್ರಾಪಿಕಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಬ್ಸರ್ವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (TPOS)-2020 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಧ್ಯಯನದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಸಾ-ಅನುದಾನಿತ ಲವಣಾಂಶ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪರ್-ಓಷನ್ ರೀಜನಲ್ ಸ್ಟಡಿ 2 (SPURS-2) ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ರಿವೆಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ ಓಶನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಚ್. ಓ. ಐ) ಎಸ್. ಪಿ. ಯು. ಆರ್. ಎಸ್-2 ತೇಲುವಿಕೆಯ ಅಳತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿತು. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವು ಹಡಗು ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ "ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಸಂವಹನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೇದಿಕೆ" ಎಂದು ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಕಾಗದದ ಪ್ರಕಾರ ತೋರಿಸಿದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಡ್ರೋನ್ ಬೆಲೋ ಜಾಲತಾಣವು ಹೊರೈಜನ್ಸ್ ವೆಂಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾದ ಸೋಶಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಕ್ಯಾಪ್ರಿಕಾರ್ನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು $60 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರಣಿ ಬಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ "ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಡೊಮೇನ್ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ, ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು" 30 ದಿನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್ ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾದ ಎಕ್ಸ್ಎನ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್, ಎಮರ್ಸನ್ ಕಲೆಕ್ಟಿವ್, ಕ್ರೌಲಿ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ರಿಕಾರ್ನ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫಂಡ್, ಲಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಸೋಶಿಯಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಬ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೇರಿ ಮೀಕರ್ ಅವರ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿ ಬಾಂಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ $100 ಮಿಲಿಯನ್ ಸರಣಿ ಸಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಗೆ ಬ್ಲೂ ಮೆರೈನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಿಂದ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ BOAT ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಗರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 20 ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಸೀಬೆಡ್ 2030ರ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳು ಮೂರು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿವೆಃ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್, ವಾಯೇಜರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನಗಳು (ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಗಳು) ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸೌರ-ಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಒಂದು ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 365 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿಯಬಹುದು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಅನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಮೆಟೋಸಿಯನ್ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸೀಪವರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಕಂಪನಿಯು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆಃ ವಾಯೇಜರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಾಳಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 4 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ನಾನಮಾಪಕ (ಸಾಗರ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಗಡಿ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಡೊಮೇನ್ ಜಾಗೃತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ. ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು 5 ಗಂಟುಗಳು. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 14 ಟನ್ ತೂಕದ, ಸರ್ವೇಯರ್ ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ವೈರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ವೇಯರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜನವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐ. ಎಚ್. ಓ-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಬಾತಿಮೆಟ್ರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಲ್ಟಿಬೀಮ್ ಎಕೋ ಸೌಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೇಯರ್ನ ಬಹುಬೀಮ್ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಧ್ವನಿವರ್ಧಕಗಳು ಸಮುದ್ರದ ತಳವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಆಳಕ್ಕೆ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಗರ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಡಾಪ್ಲರ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಜುಲೈ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ವೇಯರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 20 ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳು 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸಾಗರವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹವಾಯಿ ನ್ಯೂಸ್ ನೌ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಸರ್ವೇಯರ್ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟಲ್ ಯುಎಸ್ಎ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಷನ್ಗಳು 2019 ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಭ್ರಮಣ 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿ ಕಾ ಶಿಂಗ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪರಿಭ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ., ನಾಸಾ, ಸಿ. ಎಸ್. ಐ. ಆರ್. ಓ., ಪಾಮರ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಸರ ಸಂಶೋಧನೆ, ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಶನೋಗ್ರಫಿ, ಸದರ್ನ್ ಓಷನ್ ಅಬ್ಸರ್ವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಜಪಾನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಾರ್ ಮೆರೈನ್-ಅರ್ಥ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಕೊರಿಯಾ ಪೋಲಾರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪೋಲಾರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಒಟಾಗೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ವಾಟರ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ಮಾಸ್ಫಿಯರಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಸಂಶೋಧಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ವೀಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 3,2019 ರಂದು, ಎಸ್ಡಿ 1020 ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ 196 ದಿನಗಳ ಕಾಲ 13,670 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನವಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಡಿ 1020 ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನ, ಅಲೆಗಳು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು, ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ವಿಶೇಷ "ಚದರ" ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಆಡ್ರಿಯೆನ್ ಸುಟ್ಟನ್, ನ್ಯಾನ್ಸಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಟೆ ಟಿಲ್ಬ್ರೂಕ್ ಅವರು ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲೆಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಲೇಖನವೊಂದರ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಸಿತು ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಮಿಷನ್ನ ಒಂದು ಅಂಶವು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಸಿಂಕ್ ಎಂಬ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಡಗು ಆಧಾರಿತ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಸವಾಲಿನ ಸಾಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಸಾಗರದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತುಃ "ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (ಸಿಒ2) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ದತ್ತಾಂಶ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಈ ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ". 2021 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಮಿಷನ್ ಎನ್ಒಎಎ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, 2021ರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ "ಚಂಡಮಾರುತ" ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಐದು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,2021 ರಂದು, ಎಸ್ಡಿ 1045 4ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಆಯಿತು. ಇದು ಸ್ಯಾಮ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ರಾಜ್ಯವು ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. 2022ರ ಚಂಡಮಾರುತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಸೈಲ್ಡ್ರೋನ್ ಯುಎಸ್ವಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದಾಗಿ ಎನ್ಒಎಎ ಹೇಳಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎ ಸಾಗರಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನಗಳು ಡೇಟಾ _ ಕಂಪನಿಗಳು _ ಬೇಸ್ಡ್ _ ಇನ್ _ ಅಲ್ಮೇಡಾ, _ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಏರಿಯಾದ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳು