2021 Indian Air Force Mil Mi-17 crash
8 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆ (ಐಎಎಫ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಿಲ್ ಎಂಐ-17ವಿ-5 ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸುಲೂರ್ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಚೀಫ್ ಆಫ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಜನರಲ್ ಬಿಪಿನ್ ರಾವತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ 13 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹದಿಮೂರು ಜನರು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವರುಣ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿತ ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ಮಧ್ಯಮ-ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ 2008ರ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐಎಎಫ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ರೀತಿಯ 80 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಐಎಎಫ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತವಿಲ್ಲದೆ 26 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದೆ. 109 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಘಟಕದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಪೃಥ್ವಿ ಸಿಂಗ್ ಚೌಹಾಣ್, ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಕುಲದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಇಬ್ಬರು ಕಿರಿಯ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲೆಟ್ ಇನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅಪಘಾತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ (ಐ. ಎಸ್. ಟಿ) ಸುಮಾರು <ಐ. ಡಿ1> ಗಂಟೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 4 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸುಲೂರ್ ವಾಯುಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಲೇಜಿಗೆ (ಡಿ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿ) ಹೊರಟಿತು. ಜನರಲ್ ರಾವತ್, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ರಾವತ್ ಅವರು ಕಾಲೇಜಿನ ಬೋಧಕವರ್ಗ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:15 ತಲುಪಬೇಕಿತ್ತು. ಸಂಜೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸುಲೂರ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ವಿಮಾನವು ನೀಲಗಿರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕೂನೂರು ತಾಲ್ಲೂಕಿನ ಕಟ್ಟೇರಿ-ನಂಚಪ್ಪನಚತ್ರಂ ಪ್ರದೇಶದ ಬಂದಿಶೋಲಾ ಪಂಚಾಯಿತಿಯ ನಂಜಪ್ಪಚಟಿರಾಮ್ ಕುಗ್ರಾಮದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಚಹಾ ತೋಟದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ವಸತಿ ಕಾಲೋನಿಯ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವು ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಯೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರ, "ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವನು ನೋಡಿದನು. ಅದು ಒಂದು ಮರಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆತ ಓಡಿಹೋದಾಗ ಅಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇದ್ದವು. "ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯು ಅವನ ಮನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು". ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ನೀರನ್ನು ಎಸೆದರು. ಅಪಘಾತದ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 12:20 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು, 12:25 ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1:53ಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಟ್ವೀಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ರಾವತ್ ಇರುವುದನ್ನು ಐಎಎಫ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.25 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಷ್ಟದ ನಂತರ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳವು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಿಂದ 500 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಹತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಬಿಪಿನ್ ರಾವತ್, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮಧುಲಿಕಾ ರಾವತ್, ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವರುಣ್ ಸಿಂಗ್, ಎಸ್ಸಿ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಅವರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಹಾಯಕ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಲಖ್ಬಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್ ಲಿಡ್ಡರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹರ್ಜಿಂದರ್ ಸಿಂಗ್, ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಪೃಥ್ವಿ ಸಿಂಗ್ ಚೌಹಾಣ್, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಕುಲದೀಪ್ ಸಿಂಗ್, ಜೂನಿಯರ್ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ರಾಣಾ ಪ್ರತಾಪ್ ದಾಸ್, ಜೂನಿಯರ್ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಅರಕ್ಕಲ್ ಪ್ರದೀಪ್, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ನಾಯಕ್ ವಿವೇಕ್ ಕುಮಾರ್, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ನಾಯಕ್ ಬಿ. ಸಾಯಿ ತೇಜಾ, ಹವಿಲ್ದಾರ್ ಸತ್ಪಾಲ್ ರಾಯ್, ನಾಯಕ್ ಗುರ್ಸೇವಾಕ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾಯಕ್ ಜಿತೇಂದ್ರ ಕುಮಾರ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಐಎಎಫ್ ಜನರಲ್ ರಾವತ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 14 ಜನರಲ್ಲಿ 13 ಜನರ ಸಾವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ 13 ಶವಗಳನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಡಿ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಯ ಬೋಧಕ, ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವರುಣ್ ಸಿಂಗ್, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ದೇಹದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 45ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕಮಾಂಡ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ನೇತೃತ್ವದ ಭದ್ರತೆಯ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿ (ಸಿಸಿಎಸ್) ದುರಂತದ ಸಂಜೆ ಸಭೆ ಸೇರಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಈ ಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಭಾರತದ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರತಿಪಕ್ಷಗಳು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಒಂದು ದಿನದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಎಒಸಿ-ಇನ್-ಸಿ ತರಬೇತಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಾನವೇಂದ್ರ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ತ್ರಿ-ಸೇವಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2022ರ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತಂಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನಾಮಧೇಯ ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತನಿಖೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಇನ್ಟು ಟೆರೇನ್ (ಸಿ. ಎಫ್. ಐ. ಟಿ) ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಅರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 2022ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು, ವಿಚಾರಣಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈ ಅಪಘಾತವನ್ನು "ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೋಡಗಳ ಪ್ರವೇಶದ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ, ಇದು "ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದಿಕ್ಕುತಪ್ಪಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾರಾಟವಾಯಿತು". ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ ಅಥವಾ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (2020-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ವಾಯು ದುರಂತ 1986 ಮೊಜಾಂಬಿಕನ್ ಟುಪೋಲೇವ್ ಟಿಯು-134 ಅಪಘಾತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು 2021ರ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ಅಪಘಾತ ಕೂನೂರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಿಲ್ ಮಿ-17 ಅಪಘಾತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು