Ford Indy V8 engine
ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಡಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ, ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ, ವಿ-8, ಇಂಡಿ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ಲೋಟಸ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ಆದರೆ ನಂತರ ಇತರ ತಂಡಗಳಿಂದಲೂ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು), 1963ರಿಂದ 1967ರವರೆಗೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು. 1965ರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಗೆ ತನ್ನ ಲೋಟಸ್ 38 ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ, 1966ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಲೋಲಾ ಟಿ90 ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಹಾಂ ಹಿಲ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಮತ್ತು 1967ರಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊಯೊಟೆ 67 ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದ ಎಂಜಿನ್ ಇದಾಗಿದೆ. 1968ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1969ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ರಲ್ಲಿ ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟಿಗೆ ತನ್ನ ಬ್ರಾವ್ನರ್ ಹಾಕ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1969 ಮತ್ತು 1970ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುಗಳಾದ್ಯಂತ, 1971ರವರೆಗೆ (ಅವರ ಕೊನೆಯ ಕ್ರೀಡಾಋತು) ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಈ ಸರಣಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು 1972ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಅವರು 1976 ರವರೆಗೆ ಫೋರ್ಡ್-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಡಿಎಫ್ಎಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಡಿ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ/ಇತಿಹಾಸ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಇಂಡಿಕಾರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1935 ರಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ಲರ್-ಫೋರ್ಡ್ ರೇಸರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ-ಆಧಾರಿತ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ 8 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ಒಂದು ಪುಶ್ರೊಡ್ ಫೋರ್ಡ್ ವಿ8 1963ರಲ್ಲಿ ಲೋಟಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೊದಲ ಇಂಡಿ ಗೆಲುವು 1965ರಲ್ಲಿ ಡಿಓಎಚ್ಸಿ ವಿ8ನೊಂದಿಗೆ ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ 56 ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಲೋಟಸ್ 1969 ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿ8 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟಿಪಿ ಹಣ ಒದಗಿಸಿದವು. ಅತಿದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್; ಒಂದು 2.65-liter ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದು 700 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ 406 ಎಂಜಿನ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಡಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. 1967ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಫೋರ್ಡ್-ಕಾಸ್ವರ್ತ್ ಡಿಎಫ್ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು 1966ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂ2ಬಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎ. ಜೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ನಂತರ ಇಂಡಿ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ, ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ನ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ ಇಂಡಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಫಾಯ್ಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎ. ಜೆ. ಸ್ವತಃ 1977 ರ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕೊಯೊಟೆ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಾಯ್ಟ್-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಬ್ರೌನರ್ ಹಾಕ್ ಕೊಯೊಟೆ 67 ಕೊಯೊಟೆ 68 ಕೊಯೊಟೆ/ಕುಜ್ಮಾ ಕೊಯೊಟೆ 70 ಕೊಯೊಟೆ 71 ಲೋಲಾ ಟಿ80 ಲೋಲಾ ಟಿ90/ಟಿ92 ಲೋಲಾ ಟಿ150/ಟಿ153 ಲೋಲಾ ಟಿ270/ಟಿ272 ಲೋಟಸ್ 29 ಲೋಟಸ್ 34 ಲೋಟಸ್ 38 ಲೋಟಸ್ 42 ಲೋಟಸ್ 64 ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಟಿ-500 ಮೆಕ್ನಮಾರಾ ಟಿ-501 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮಾದರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು