Porsche V10 engine
ಪೋರ್ಷೆ ವಿ10 ಎಂಜಿನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ-ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ, ವಿ-10, ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಮೂಲತಃ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2003 ಮತ್ತು 2007 ರ ನಡುವೆ ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿಫಲವಾದ ಪೋರ್ಷೆ 3512 3.5-liter 80° V12 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಿಂದ ಪೋರ್ಷೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3512 ರ ಬದಲಿ ಎ ವಿ 10 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, 2000 ರಲ್ಲಿ ಮೃತ ಪೋರ್ಷೆ ಎಲ್ಎಂಪಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ನ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಆಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಲೇಔಟ್ಃ ಲಾಂಗಿಟ್ಯೂಡಿನಲ್, ರಿಯರ್ ಮಿಡ್-ಎಂಜಿನ್, ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಲೇಔಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಃ 68° ವಿ10, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಗಳು ಕೋಡ್ 980/01 ವಾಲ್ವೆಟ್ರೈನ್ಃ ಡಿಒಹೆಚ್ಸಿ (ಚೈನ್-ಡ್ರಿವೆನ್), ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 4 ಕವಾಟಗಳು (ಒಟ್ಟು 40 ಕವಾಟಗಳು), ಇನ್ಟೇಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುವ ಕವಾಟದ ಸಮಯ, ಸೋಡಿಯಂ-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಬೋರ್ × ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಃ, ನಿಕಾಸಿಲ್ ಲೇಪಿತ ರಂಧ್ರಗಳು, ನಕಲಿ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ನಕಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಃ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಃ 12.0:1 ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ಃ @8,000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಗರಿಷ್ಠ. ಟಾರ್ಕ್ಃ @5,750 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ಪಾದನೆಃ ತೂಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತಃ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅನುಪಾತಃ ರೆಡ್ಲೈನ್ಃ 8,400 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ (ಎಂ 80/01) ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಪೋರ್ಷೆ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2000 (9ಆರ್3) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪೋರ್ಷೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿ10 ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ