Cycling in Canberra
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ, ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸಮಯದ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಗರ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ನಗರವಾಗಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಹುಪಾಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜಾಗೃತಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಲವಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನಗರವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಯಾವುದೇ ನಗರ ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿತದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, 47 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಿವಾಸಿಗಳು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೋಡ್ಸ್ ದತ್ತಾಂಶವು 93,700 ನಿವಾಸಿಗಳು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ, 183,300 ಜನರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟು ಕುಟುಂಬಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಪುರುಷ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಹಿಳೆಯರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇಬ್ಬರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿ, ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಗಣ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಟೆರಿಟರಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಆನ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಈ ನಗರವು ವಿವಿಧ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೆಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಉಪನಗರವಾದ ಫಿಶ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸೈಕಲ್-ಸ್ನೇಹಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ಹಾದಿಗಳು ನೀಡುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 1913ರಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಬೇಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು 1899ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು (ಇದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಇಂದಿನ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ). 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1927 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮಾತ್ರ 90 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೇವಲ 6000 ಆಗಿತ್ತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಮೀಸಲಾದ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಯೋಗ (ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಸಿ.) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. 1973ರ ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಸುದ್ದಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಅಂತಹ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೂ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಇದ್ದ ಕಾರಣ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೇಕಡ 25ರಷ್ಟು ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಶೇಕಡ 3ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೊಡೆನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಫಿಲಿಪ್ ಉದ್ಯೋಗ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ 363 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ, ಕೇವಲ ಒಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಅವರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಿಕ್ಸನ್ನಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ನ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಟಾಮ್ ಯುರೇನ್ ಅವರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಸುಲ್ಲಿವನ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ ನರಬುಂಡಾದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೆಲವು ಕ್ರೀಡಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿದ್ದರೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ಇತ್ತು. 1974ರಲ್ಲಿ, 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೊವಾರ್ಡ್ ರಾವ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಕ್ರೌಲ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ವೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕಾರ್ಥರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೂಲಕ ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾಧ್ಯಮದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಸವಾರಿಗಳು 1975ರಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಪವರ್ ಎಸಿಟಿ ಎಂಬ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪಿನ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. 1981ರ ಜನಗಣತಿಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 1976ರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.9% ರಿಂದ 2.1% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಎನ್. ಸಿ. ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲದ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಎಸಿಟಿ ಸ್ವ-ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೂ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಒಂದು ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ನವೀಕೃತ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1970 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳ ನಡುವೆ, ಹೊಸ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಾಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎ. ಸಿ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ತುಗ್ಗೆರಾನಾಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಈಗ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಉಪನಗರಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. 1990ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತನ್ನ ಪುರುಷರ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತುದಾರ ಹೈಕೋ ಸಾಲ್ಜ್ವೆಡೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1992ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಮೂಲದ ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಎಸಿಟಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ಈಗ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಎಸಿಟಿ, ಆಸ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿದೆ) ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೊದಲ ಬಿಗ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬೈಕ್ ಸವಾರಿಯನ್ನು 1999ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವಾರ್ಷಿಕ ಚಾರಿಟಿ ರೈಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ದೃಶ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಹೊಸ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಾಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಖ್ಯಾತಿಯು 2010 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಎ. ಸಿ. ಟಿ. ಪರಿಸರ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾಯ್ದೆ 2007ಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಶವರ್ ಮತ್ತು ಲಾಕರ್ಗಳಂತಹ ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಆಸ್ತಿ ಅಭಿವರ್ಧಕರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಸಿಡ್ನಿ ಮೂಲದ ಬೈಕ್ ಶೇರ್ ಕಂಪನಿ ಏರ್ಬೈಕ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಬರ್ಲಿ ಗ್ರಿಫಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಂತರ ಕ್ರೈಮ್ ಸ್ಟಾಪರ್ಸ್ ಬೈಕ್ಲಿಂಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಎರಡನೇ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಾಗಿ ಎಸಿಟಿ ಆಯಿತು, ಇದು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಸಿಟಿ ಪೋಲೀಸಿಂಗ್ 2017 ಮತ್ತು 2020ರ ನಡುವೆ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಾದ್ಯಂತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಳ್ಳತನದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ, ಅಲೆನ್ ಕೀಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಾಣವಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ನಗರದ ಮೇಲೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ & ಸೌಂಡ್ ಆರ್ಕೈವ್ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ವೈ ವಿ ಸೈಕಲ್ ನ ವಿಶೇಷ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಂತಹ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿ ಬ್ರೂವರಿಯಾದ ಬೆಂಟ್ಸ್ಪೋಕ್ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಕಂ, ತಮ್ಮ ಪಾನೀಯಗಳ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಥೀಮ್ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ (ಉದಾ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡನ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಬ್ರೂ ಪಬ್ಗಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರೇರಿತ ಅಲಂಕಾರಗಳು. ಕೊವೆನ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಹಿಲ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2017ರ ಕೊವಾಲ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ರೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2021ರ ಎಸಿಟಿ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಜಾಮ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪನಗರವಾದ ಮಿಚೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಂಟ್ಸ್ಪೋಕ್ ಕ್ಯಾನರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ಬೆಂಟ್ಸ್ಪೋಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಡ್ಡನ್ ಬ್ರೂಪಬ್ ಮೊನಾರೊ ಕ್ಲೌಡ್ರೈಡ್ 1000ದ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಈ ಹಿಂದೆ ಡಿಕ್ಸನ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕ್ಲಬ್ನೊಳಗೆ 2009ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ 1000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸೈಕಲ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ನಗರದ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೆಂಟೆನರಿ ಟ್ರಯಲ್, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ನಗರದ ಪರಂಪರೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಹಾದಿಗಳು, ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ಲೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ನಗರ ಅಂಚನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಈ ಜಾಡು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ದಿನದ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಾಲವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗಗಳು (ಕೆಲವು ಗ್ರೇಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ಆನ್-ರೋಡ್ ಸೈಕಲ್ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪು ಪೀಪಲ್ ಫಾರ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾವನ್ನು ಅದರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಾಲಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ 770 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 34 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿದೆ-ಇದು ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಯಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಸಿವಿಕ್ ಆವರಣದೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಂಚಾರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹತ್ತು ಸೈನ್ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಃ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಕ್ರೀಡೆಯಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುಸಿಐ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರೂಸ್ನ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗಣ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಮಹಿಳಾ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಪದಕ ವಿಜೇತೆ ಕ್ಲೋಯ್ ಹೋಸ್ಕಿಂಗ್, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟ ಮತ್ತು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಪದಕ ವಿಜೇತ ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್, ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ ರೋಡ್ ರೇಸರ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಹೇಮನ್ ಮತ್ತು ಒರಿಕಾ-ಎಐಎಸ್ ಸವಾರ ಜೆಸ್ಸಿ ಮ್ಯಾಕ್ಲೀನ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. 1992ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತೆ ಕ್ಯಾಥಿ ವ್ಯಾಟ್, ಒಲಿಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತರಬೇತುದಾರ ಗ್ಯಾರಿ ಸುಟ್ಟನ್ ಮತ್ತು 1998ರ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತೆ ಅನ್ನಾ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಇತರರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಮೊಬೈಲ್ ತರಬೇತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟುಡೆಸ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಸಿಟಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ದೂರದಿಂದಲೇ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲು ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟೀಮ್ ಸ್ಕೈ, ಬೋರಾ-ಹ್ಯಾನ್ಸ್ಗ್ರೋಹೆ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ಬಹ್ರೇನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ತಂಡಗಳು ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ವಿವಿಧ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಆಸಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಟೆರಿಟರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳು-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಸಿಟಿ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಜಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಹಿಲ್ಕ್ಲಿಂಬ್ಸ್ ಗಿರೊ ಡಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ-ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾರಿಟಿ ರೋಡ್ ರೇಸ್. ಫಿಟ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜ್-ಬೃಂದಾಬೆಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸವಾಲಿನ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವ ಸ್ಪರ್ಧೆ. ಫೈವ್ ಪೀಕ್ಸ್ ಚಾಲೆಂಜ್-ನಗರ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಚಾರಿಟಿ ಸವಾರಿ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಫ್ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮೊನಾರೊ ಕ್ಲೌಡ್ರೈಡ್ 1000 ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ರೈಡ್ ಪ್ರೊಲಾಗ್ 500 ಆಯೋಜಿಸುವ ಸ್ಟ್ರೋಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ದಿ ಸ್ಟ್ರೋಮ್ಲೋ ಕ್ಲಾಸಿಕ್-ಯುಸಿಐ ಮತ್ತು ಆಸ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನುಮೋದಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದೆ-ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಮೊನಾರೊ ಪ್ರದೇಶದ ಆಲ್ಪೈನ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ನೋಯಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಬೈಕ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಈವೆಂಟ್ ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಕಡಿಮೆ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಮಟ್ಟದ ಸವಾರರಿಗೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎ. ಎಂ. ಬಿ. 100 ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೊಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೊವೆನ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಟ್ರೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಟೂರ್-ಎರಡು ದಿನಗಳ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫೆಮ್ಮೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಬಹು-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹಿಳಾ ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ ಎಸಿಟಿ ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳು-ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾಡ್ಜ್ ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಈವೆಂಟ್ಸ್ ಎಸಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಥಳಗಳು ನಡೆಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಸ್ಟ್ರೋಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಇದು 2008ರ ಯುಸಿಐ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವಕಪ್ (ರೌಂಡ್ 6) ನ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2009ರ ಯುಸಿಐ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ 2019ರಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ಫ್ಲೋ ಎಂಡ್ಯೂರೋ ಸರಣಿಯ ರೌಂಡ್ 2 ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ತೊಂದರೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಪರ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸುತ್ತ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಜಿಗಿತದ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಸವಾರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತದ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಜಂಪ್ಗಳಿವೆ. ಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೊದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಶಾಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತಿಥಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೊವೆನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಹಿಲ್ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಪ್ರಿಯ ಪರ್ವತ ಬೈಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2003ರ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದ ನಂತರ, ಈ ಹಾದಿಗಳು ಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೋ ಅರಣ್ಯ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ವಿವಿಧ ಉದ್ದಗಳು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳ ನಾಲ್ಕು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಲೂಪ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಮನರಂಜನಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಮಜುರಾ ಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ತುಗ್ಗೆರಾನಾಂಗ್ ಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಕೊವಾಲ್ಸ್ಕಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಎಂಬಿ 100 ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಸಿಂಕೋರೋನಸ್ ರೇಸ್ ಆಗಿ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾಡ್ಜ್ ಕ್ರೈಟೀರಿಯಮ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಟ್ರೊಮ್ಲೋ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾನದಂಡದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಕಂಗಾರುಗಳಿಂದ ಕ್ರಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನರ್ರಾಬುಂಡಾ ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ (ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಬುಂಡಾಡೋಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ 1972 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಕಡಿದಾದ ದಂಡೆಯ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 2014ರ ಎಸಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಮರು-ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಂತರ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟೆರಿಟರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರೀಜನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಓಟದ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಮೆಲ್ಬಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್, ಕಂಬಾದಲ್ಲಿನ ತುಗ್ಗೆರಾನಾಂಗ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿನ ಯೆರ್ರಾಬಿ ಪಾಂಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಪನಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ. ವರ್ಷವಿಡೀ ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಟೇಜ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಟೆರಿಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫುಟ್ಪಾತ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಇದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಇಳಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಧಾರ್ಮಿಕ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಕ್ಯಾಮ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ದುರ್ಬಲ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಗಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಕಠಿಣ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಎಸಿಟಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಂತೆಯೇ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಇತರ ದುರ್ಬಲ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು 60 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಮೀಟರ್ ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಈ ದೂರವು 1.50 ಮೀಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿರುವ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಡ ತಿರುವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ನೀಡಬೇಕು. ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಒಂದೇ ಕಡತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಲಘು ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಲಘು ರೈಲು ವಾಹನಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಬೈಕ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ, ಮುಚ್ಚಿದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಂಜರವು ನಲ್ಲಾರ್ಬರ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲಘು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. "ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್" ಉಪಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೈಕ್ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾನ್ಯವಾದ ಮೈವೇ ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಸಿ ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಶನ್ ಬಸ್ಗಳು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತವೆ (ಹತ್ತುವಾಗ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಾಗ ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ). ಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಪೆಡಲ್ ಪವರ್ ಎಸಿಟಿ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪು. 1975ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್, ಇದನ್ನು 1926ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಲಬ್ ಆಸ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಯಮಿತ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ (ಸಿಒಆರ್ಸಿ)-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಎಂಟಿಬಿಎ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರೀಜನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್-ಹಿಂದೆ ಎಸಿಟಿ ವೆಟರನ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್, 1993 ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಯಿತು, ಇದು 30 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಬ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ವೈಕಿಂಗ್ಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಎಸಿಟಿ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ಲಬ್, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರು, ಕಿರಿಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗವೈಕಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಕೊನೆನ್ ಬೈಕ್ ವೇ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ-ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದ ನಗರ ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಸಿಟಿ ಪಾಲಿಸಿಂಗ್-ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪೆಡಲ್ ಪವರ್ ಎಸಿಟಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್