PKP class OKz32
ಪಿಕೆಪಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಓಕೆಜ್ 32 ಎಂಬುದು ಪೋಲ್ಸ್ಕಿ ಕೊಲೆಜೆ ಪಾನ್ಸ್ಟ್ವೋವ್ನ ಪೋಲಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1934-1935 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪದನಾಮವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ (ಒ) ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಕೆ) 2-10-2 (ಝಡ್) ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 1932ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕ್ರಾಕೋವ್-ಜಾಕೋಪೇನ್, ಟಾಟ್ರಾ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರೊ. ಆಂಟೊನಿ ಕ್ಸಿಜೋಪೋಲ್ಸ್ಕಿ ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೊಜ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಚ್. ಸೆಗಿಲ್ಸ್ಕಿಯ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಪೋಲ್ಸ್ಕಿ ಕೊಲೆಜೆ ಪಾನ್ಸ್ಟ್ವೊವ್ಗಾಗಿ 1934-1935 ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 25 ಸರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಟಿಕೆಟಿ1 ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟಿ2 (250 ಟನ್) ಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ರೈಲುಗಳನ್ನು (350 ಟನ್) ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 18 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 301 ರಿಂದ 318 ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಆರ್ಜಿ ವರ್ಗ 953 ಆಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದರು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಮೊದಲು ಸೋವಿಯೆತ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ 1941 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು). ಉಳಿದ 7 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯೆತ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1941 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉರಲ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತಷ್ಟು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1966 ರವರೆಗೆ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪೋಲೆಂಡ್ 11 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಿತು, ಹೊಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು OKz 32-1 ನಿಂದ 11ಕ್ಕೆ ಪಡೆಯಿತು. ಅವರು 1970ರ ದಶಕದವರೆಗೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಒಂದು-OKz 32-2 (ಹಿಂದಿನ OKz 32-5) ಅನ್ನು ಚಾಬೋವ್ಕಾ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 2016 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತ್ತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪೋಲೆಂಡ್ನ OKz32 2-10-2 T ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು