LAV II
ಎಲ್ಎವಿ II ಲೈಟ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಲ್ಎವಿ) ಕುಟುಂಬದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎವಿ II ಒಂದು 8x8 ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, 6x6 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಜನರಲ್ ಪರ್ಪಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಿರಾನ್ಹಾ I ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಎಲ್ಎವಿ ಆಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಎಲ್. ಎ. ವಿ.-25 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎಲ್. ಎ. ವಿ.-IIನ ಮೊದಲ ಬಳಕೆದಾರನಾಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಾವು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತುಃ ಕೊಯೊಟೆ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಬೈಸನ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎವಿ II ಗಳನ್ನು ಎಎಸ್ಎಲ್ಎವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡೀಸಲ್ನಿಂದ ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಎಲ್ಎವಿ-25 ಭಾಗಶಃ ಕೆನಡಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ 6x6 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಜನರಲ್ ಪರ್ಪಸ್ (ಎಲ್ಎವಿ I) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. ಇದು 1983ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯವು ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಆದರೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಕುಟುಂಬದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇನೆಯು ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೌಟ್ ತುಕಡಿಗಾಗಿ 82ನೇ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ಡಿವಿಷನ್, ಆರ್ಡಿ ಆರ್ಮರ್ನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಡಜನ್ ಎಲ್ಎವಿ-25ಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಿತು. ಸಂಘರ್ಷದ ನಂತರ ಈ ಎಲ್ಎವಿ-25 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಯು ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳ 758 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು. 1989 ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎವಿಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಂಡವು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ, ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಯುಎಸ್ಎಂಸಿ ಲಘು-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಚಕ್ಷಣ ದಳವು 56 ಎಲ್ಎವಿ-25ಗಳು, 16 ಎಲ್ಎವಿ-ಎಟಿಗಳು, 12 ಎಲ್ಎವಿ-ಎಲ್ಗಳು, 8 ಎಲ್ಎವಿ-ಎಂಗಳು, 4 ಎಲ್ಎವಿ-ಆರ್ಗಳು, 4 ಎಲ್ಎವಿ-ಸಿ2ಗಳು ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲ್ಎವಿ-ಎಂಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ಎಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬೈಸನ್ 8x8 ಎಲ್ಎವಿ-25 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1990 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಸೇವೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಉಪ-ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವಾಹನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂಲಭೂತ ಎಲ್ಎವಿ-25ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಬೈಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೇವಲ ಏಳು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಛಾವಣಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗೋಪುರ ಉಂಗುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಚಾಲಕನ ಹಿಂದೆ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಗುಮ್ಮಟವನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸರಕು/ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಆರೋಹಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೈಸನ್ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಎಲ್ಎವಿ-25 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುತ್ತಾನೆ. ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಭಾಗದ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ಪಡೆಗಳು 2002 ಮತ್ತು 2008ರ ನಡುವೆ ಬೈಸನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಈ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ, ಹೊಸ ತಿರುಚು ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಆಡ್-ಆನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎನ್ಬಿಸಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿಆರ್ಎಸ್ ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೇರಿವೆ. ಬೈಸನ್ ರೈಲು ಆರೋಹಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸುವ ಬೈಸನ್ಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ (ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎವಿ III ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), 81 ಎಂಎಂ ಗಾರೆ ವಾಹಕಗಳು, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳು (32), ಮೊಬೈಲ್ ರಿಪೇರಿ ಟೀಮ್ (ಎಂಆರ್ಟಿ) ವಾಹನಗಳು (32), ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನಗಳು (32), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳು (25), ಮತ್ತು ಎನ್ಬಿಸಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಹನಗಳು (4). ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ-97 (ಎಎಸ್ಎಲ್ಎವಿ ಟೈಪ್ II ನೋಡಿ) ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ-199 (ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎವಿ VI ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್-12 ಕೊಯೊಟೆ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕೊಯೊಟೆ 1996 ರಿಂದ ಕೆನಡಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಲಘು ವಿಚಕ್ಷಣ (ಸ್ಕೌಟ್) ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಳಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತರಬೇತುದಾರನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1996ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊಯೊಟೆ, ಎಲ್. ಎ. ವಿ-25ರ ನಂತರದ ಪೀಳಿಗೆಯದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸನ್ ಎ. ಪಿ. ಸಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಎ. ವಿ. ಯಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ಕುಟುಂಬದ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪೀಳಿಗೆಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕೊಯೊಟೆ 25x137 ಎಂಎಂ ಬುಷ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಚೈನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 7.62x51 ಎಂಎಂ ನ್ಯಾಟೋ ಸಿ6 ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಗನ್ಗೆ ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಮುಂದೆ ಪಿಂಟಲ್-ಆರೋಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕು ಎರಡು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗನ್ನರ್/ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು; ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೋಡ್ ಎಂದರೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸುತ್ತುಗಳ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಇ-ಟಿ ಸ್ಫೋಟಕ/ವಿಘಟನೆಯ ಸುತ್ತುಗಳ ಬೆಲ್ಟ್. ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು 2-ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೋಪುರವು ಲೇಸರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಶೋಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಲ್ಲ; ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಗನ್ನರ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಬಹು-ಸ್ಟ್ಯಾಡಿಯಾ ಜಾಲರಿಗಳನ್ನು, ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ ತೀವ್ರತೆಯ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೈಯಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗೋಪುರವು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಹೊರಸೂಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕೊಯೊಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಡೀಸೆಲ್ 6ವಿ53ಟಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು (ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ) ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಕೊಯೊಟೆ ಗರಿಷ್ಠ ರಸ್ತೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬೈಸನ್ ಮತ್ತು ಎವಿಜಿಪಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಂತರ ಈ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು). ನಂತರದ ಎಲ್ಎವಿ-III ಕುಟುಂಬದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೊಯೊಟೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, "ದುಂಡಾದ" ಮೂಗಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಿಂತ "ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ" ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಅಂಡಾಕಾರದ ಚಾಲಕನ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಎವಿ-III ನಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕೊಯೊಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಕೊಯೊಟೆ ಅನ್ನು ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಸಿ-130 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಮೊದಲು ಗೋಪುರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪ-ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಕೊಯೊಟೆಗಳು ಕಮಾಂಡ್, ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಎಂಬ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ರಾಡಾರ್, ವಿಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮಾಸ್ಟ್ ರೂಪಾಂತರವು ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು 10 ಮೀಟರ್ ದೂರದರ್ಶಕದ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಣ್ಗಾವಲು ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಕೊಯೊಟೆನ ದೂರಸ್ಥ ರೂಪಾಂತರವು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಟ್ರೈಪಾಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ 200 ಮೀಟರ್ ಸ್ಪೂಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೂರದಿಂದಲೇ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ನಿಯಮಿತ ಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪಡೆಗಳೆರಡರೊಂದಿಗೂ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೊಯೊಟೆ ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ನಿಯಮಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೀಸಲುಗಳಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀಸಲು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ಕೊಯೊಟೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಪಡೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಕೆನಡಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕೊಯೊಟೆ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ವಾಹನವು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ, ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ, ಕೊಸೊವೊ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆ/ನ್ಯಾಟೋ ನಿಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಯೊಟೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ದೇಶೀಯವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ದೇಶೀಯ ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಘಟನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, 28 ನೇ ಜಿ8 ಶೃಂಗಸಭೆ, 36 ನೇ ಜಿ8 ಶೃಂಗಸಭೆ ಮತ್ತು 2010 ರ ಜಿ-20 ಟೊರೊಂಟೊ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಕನನಾಸ್ಕಿಸ್ಗೆ "ಆಪರೇಷನ್ ಗ್ರಿಜ್ಲಿ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊಯೊಟೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿವೃತ್ತರಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎವಿ 6 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜಿಡಿಎಲ್ಎಸ್ ಕೆನಡಾ ಎಲ್ಎವಿ II ಜಾಲತಾಣ ಕೆನಡಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳು ಎಂಟು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು