30 Stockton
30 ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾದ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಚೈನಾಟೌನ್ನ ಜನನಿಬಿಡ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಸಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬೇಸ್ಮೆಂಟ್ ನಡುವೆ ಹಗಲಿನ ಬಸ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಜೆಯ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಡಿವಿಸಾಡೆರೊ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಿರುವು ಸೇವೆಯು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾನ್ ನೆಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಥರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಫೋರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಫ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ನೆಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಡಿವಿಸಾಡೆರೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೊಡೆರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿವಿಸಾಡೆರೊ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮೀರಿದ ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲೈನ್ನ ಹೊರಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ. 30X ಮರೀನಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಪರೀತ-ಸಮಯದ ಸೇವೆಯು ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಡುವೆ ರಷ್ಯಾದ ಬೆಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ, ಇನ್ಬೌಂಡ್ (ಬೆಳಗಿನ) ಬಸ್ಸುಗಳು ವ್ಯಾನ್ ನೆಸ್, ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಜಾಕ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಸ್ ತನಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ, ಕ್ಲೇ, ಸಾನ್ಸೋಮ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಡೇವಿಸ್, ಬೀಲ್ ಮತ್ತು ಹೋವರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬಾರ್ಕಾಡೆರೊಗೆ ಒಳಹರಿವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಹೋಗುವ (ಸಂಜೆ) ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೋವರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹುಟ್ಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೋವರ್ಡ್, ಮೇನ್, ಮಾರ್ಕೆಟ್, ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಸಾನ್ಸೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಡುವೆ 2020ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಿಂದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್, ಕೊಲಂಬಸ್, ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ವ್ಯಾನ್ ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮೂಲಕ ಲಗುನಾಕ್ಕೆ ಮರೀನಾ ಜಿಲ್ಲೆಯವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1915ರ ಪನಾಮ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. 1914ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1916ರಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮತ್ತು ಲಗುನಾದಿಂದ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ನಿಂದ 4 ನೇ ಬೀದಿಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಟೌನ್ಸೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗ ಎಫ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 20,1951 ರಂದು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 30 ಎಂದು ಮರು-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. (ಎಫ್ ಪದನಾಮವನ್ನು ನಂತರ 1995ರಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಎಫ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ & ವಾರ್ವ್ಸ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.) ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು 5 ನೇ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಿರುವು ನೀಡಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2012 ಮತ್ತು 2019ರ ನಡುವೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಬ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು 4ನೇ ಬೀದಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಹೊರಗಿನ, ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ (ಸುಮಾರು 1.5 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಸ್ತರಿಸಿ 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಕ್ರಿಸ್ಸಿ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾಲಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಅವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ (ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ) ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 30 ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.