Issaquah-class ferry
ಇಸ್ಸಾಕ್ವಾ ವರ್ಗವು 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರು ಆಟೋ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಪ್ರತಿ ಹಡಗನ್ನು 100 ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 1,200 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಆರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಐದನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕೈಕ ವಿನಾಯಿತಿಯೆಂದರೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರೀಸ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಡೆಕ್ ಇಲ್ಲದ ಎತ್ತರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚೆಲಾನ್ಅನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಸ್. ಓ. ಎಲ್. ಎ. ಎಸ್. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಕೆಗೆ ಅನಾಕೋರ್ಟೆಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿ ನಡುವೆ ದಾಟಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $106 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 6,1978 ರಂದು ಮೆರೈನ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ (ಎಂಪಿ & ಇ) ಗೆ ನೀಡಿದಾಗ ಇಸ್ಸಾಕ್ವಾ ವರ್ಗವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಶಾಸಕರಿಗೆ ಎಂಪಿ & ಇ ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂತರ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಇದು ಇಸ್ಸಾಕ್ವಾ ವರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಪಿ & ಇ ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಇದನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಕಳಪೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಹಡಗುಗಳು ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ ಎಂಪಿ & ಇ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿತು, ಇದು ಹಡಗುಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆಃ-(1993ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು)-(2001ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಎಸ್. ಓ. ಎಲ್. ಎ. ಎಸ್. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲಾಯಿತು)-(1989ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು)-(1992ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು)-(1990ರಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ವರ್ಗದ ಮಾಹಿತಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ವರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಹಡಗಿನ ವರ್ಗಗಳು ಫೆರ್ರಿ ವರ್ಗಗಳು