Maryborough–Biggenden Road
ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಫ್ರೇಸರ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬರ್ನೆಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 86 ಎಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 478) ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆ (ಎಲ್. ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್) ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ 478 ಕೊನೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 487) ಮತ್ತು ಬೂಮ್ಪಾ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 479) ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಮೇರಿಬರೋದಲ್ಲಿ ಫೆರ್ರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ (ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 57) ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇರಿಬರೋದಿಂದ ಆಲಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಹೊರಟು, ಬ್ರೂಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇದು ಮೇರಿಬರೋ ಪಶ್ಚಿಮದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಮೇರಿ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಆಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಓಖುರ್ಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮೇರಿ ನದಿಯು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂಗರ್ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಬರೋ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವೋಂಗಿ ಅರಣ್ಯ ಮೀಸಲು ಅರಣ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ, ಇದು ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಥಿನೂಂಬಾ ರಾಜ್ಯ ಅರಣ್ಯದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಮುಂಗರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವಾದ ಅರಮರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮಾಂಟೊ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು 1889 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂವೀನಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1891 ರಲ್ಲಿ ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ಗೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇದು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೂವೀನಾಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಟಿಬಾರ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬೂಮ್ಪಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವಾದ ಬೂಮ್ಪಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಲೇಕ್ಸೈಡ್ ಮೂಲಕ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಬಿಗ್ಜೆಂಡೆನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮೌಂಟ್ ವಾಲ್ಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಾರ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗಿ ಬಿಗ್ಜೆಂಡನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಸಿಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ (ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 52) ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1843ರಿಂದ ಫ್ರೇಸರ್ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಶುಪಾಲನಾ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಮೇರಿಬರೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರದೇಶದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಳು, 1850ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವೊಂದರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, 1847ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಇದನ್ನು 1859 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ ಬಂದರು ಮತ್ತು 1861 ರಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಲಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಾಯಿತು, ಅವರ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗಿಂತ ಮೇರಿಬರೋದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 1865 ರಲ್ಲಿ, ಕಾಬ್ & ಕಂ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಲಸಿಗರ ಹರಿವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೇರಿಬರೋದಲ್ಲಿ ಡಿಪೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಜಿಂಪಿ ಗೋಲ್ಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಕೆಲವರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇತರರು ಅಪ್ಪರ್ ಬರ್ನೆಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಿಗ್ಜೆಂಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೂ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲದ ಕಾಬ್ & ಕೋ ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೇರಿಬರೋದಿಂದ ಡೆಗಿಲ್ಬೊ ಬಳಿಯ ಶಾಮ್ರಾಕ್ ಗೋಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಕೋಚ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಜಿಂಪಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗ್ಜೆಂಡೆನ್ಅನ್ನು 1889ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ಯಾಮ್ರಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೇರಿಬರೋದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬೋಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಗಮನವು ರಸ್ತೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾದವು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ವಸಾಹತುಗಳು ಬೆಳೆದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ-ಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳು ಬಂದವು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಮೀಣ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1887ರಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ತೀಬಾರ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು 1887ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವು ಬ್ರೂವೀನಾ ಮತ್ತು ಬೂಂಪಾದಿಂದ ಟೀಬಾರ್ಗೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಗಿಂತ ಬ್ರೂವೀನಾದಿಂದ ಬೂಂಪಾಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉಪಗ್ರಹ ವೀಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡು ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಸೀಲು ಹಾಕದ ರಸ್ತೆಯು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೂವೀನಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಬೂಂಪಾಗೆ ನೇರ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೀಬಾರ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದು, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತೋಟಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆಃ ಮುಂಗರ್ ರಸ್ತೆ ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆ ಬೂಂಪಾ ರಸ್ತೆ ಮುಂಗರ್ ರಸ್ತೆ ಮುಂಗರ್ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 4807) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆ (ಎಲ್ಆರ್ಆರ್ಎಸ್) ಎಂದು ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬ್ರೂಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇರಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಟಿಯಾರೋಗೆ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಯವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆ ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 487) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆ (ಎಲ್. ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್) ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೂಲೂಗಾದ ಬೌಪಲ್-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ದೂರ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ತೀಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬೂಂಪಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬೂಮ್ಪಾ ರಸ್ತೆ ಬೂಮ್ಪಾ ರಸ್ತೆ (ಸಂಖ್ಯೆ 479) ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆ (ಎಲ್. ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್) ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಯ (ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 86) ಭಾಗವಾಗಿ ಬ್ರೂವೀನಾ-ವೂಲೂಗಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮೇರಿಬರೋ-ಬಿಗ್ಗೆಂಡೆನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ದೂರಗಳು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಬಂದಿವೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ಬ್ರೂವೀನಾ ಬ್ರೂವೀನಾ ವಾರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗಳು