1948 Aeroflot Ilyushin Il-12 crash
1948ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು, ಬಾಕು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟಿಬಿಲಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-12 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನವು ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಐಎಲ್-12 (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಃ 25-17, ಸಿ/ಎನ್ 8302517) ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು 1948 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿಸಿಸಿಪಿ-ಎಲ್ 1450 ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಏರೋಫ್ಲೋಟ್ನ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅದು 274 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11 ರಂದು, ವಿಮಾನವು ತಾಷ್ಕೆಂಟ್ನಿಂದ ಬಾಕುಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 11:15 ಕ್ಕೆ ಬಾಕುಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬಾಕುನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಮರುದಿನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಟಿಸಿ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಯೆವ್ಲಾಖ್ ಮತ್ತು ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಮೂಲಕ ಆಡ್ಲರ್ಗೆ ಹಾರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಬಾಕು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಬರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಿಬಿಲಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೇಡಿಯೋಗೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎಟಿಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕನಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರೇಡಿಯೋ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ತಪ್ಪಾದ ಕರೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 12:13 ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರು ಬಾಕುಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಬಾಕು ಎಟಿಸಿಗೆ ಇದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಂತರ ಯೆವ್ಲಾಖ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಯೆವ್ಲಾಖ್ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಇದು ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಂದ ಕೊನೆಯ ಸಂದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರತಿ 3-6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನದ ಸದ್ದು ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ತನಿಖೆಯು ವಿಮಾನವು ಮೋಡಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಬಹುಶಃ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಟಿಬಿಲಿಸಿಗೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾಕಸಸ್ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಗಾಳಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರ್ವತಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬೀಸುತ್ತಿತ್ತು. ರೇಡಿಯೋ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಹುಶಃ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮೋಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿದರು, ಕೇವಲ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಎಂದಿಗೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿ 1948ರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1948ರ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಐಎಲ್-12 1948 ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ವಿಪತ್ತುಗಳು 1948ರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಪತ್ತುಗಳು