Canadian National 6060
ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 6060 ಎಂಬುದು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎನ್) ಗಾಗಿ ಯು-1-ಎಫ್ ವರ್ಗದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 4-8-2 "ಮೌಂಟೇನ್"-ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1959 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಸಿ. ಎನ್. ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಿ. ಎನ್. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಆರ್. ಜೆ. ಹೋಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು $1 ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅವರ ತವರು ಜಾಸ್ಪರ್, ಆಲ್ಬರ್ಟಾಗೆ ತಂದರು, ಅಲ್ಲಿ ನಂ. 6060 ಅನ್ನು ಜಾಸ್ಪರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಂ. 6060 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೂ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಂ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 86 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ 6060 ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈವೆಂಟ್ನ ನಂತರ, ಇದು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2860 ಮತ್ತು 3716 ರೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಹೆಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ನಂ. 6060 ಅನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಎಡ್ಮಂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರೈರೀ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಸ್ಟೆಟ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಸಮಗ್ರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇತಿಹಾಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ನಂ. 6060ಅನ್ನು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಸಿಎನ್) 20 ವರ್ಗದ ಯು-1-ಎಫ್ 4-8-2 "ಮೌಂಟೇನ್" ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಯು-1-ಎ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯು-1-ಎಫ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಯು-1-ಎಫ್ಎಸ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿ. ಎನ್. ನ ಆಲಿವ್ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ನವಿರಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು-1-ಎಫ್ಎಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬುಲೆಟ್ ನೋಸ್ ಕೋನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಬುಲೆಟ್-ನೋಸ್ಡ್ ಬೆಟ್ಟೀಸ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯು-1-ಎಫ್ಎಸ್ಗಳು ಸಿಎನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಕೊನೆಯ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕ್ವಿಲ್ಲೆ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಡುವೆ ಮೂರು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು 6060 ಅನ್ನು ಮೊದಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿವೃತ್ತರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನ ಹೊರಗಿನ ಸೈಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿತ್ತು, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಇಲ್ಲ. 6060 ಅನ್ನು ಸಿ. ಎನ್. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಆರ್. ಜೆ. ಹೋಮ್ ಅವರು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅವರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು $1 ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ತನ್ನ ತವರು ಜಾಸ್ಪರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಾಸ್ಪರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿದರು. 1973 ರಲ್ಲಿ, ಸಿ. ಎನ್. 6060 ಅನ್ನು ಮರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು 1971 ರಲ್ಲಿ ಯು-2-ಜಿ ಕಾನ್ಫೆಡರೇಶನ್ 6218 ಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ, ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ನಿಂದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಸಿ. ಎನ್. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 1980 ರವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಉಗಿ ವಿಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ 75 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, 6060 ಅನ್ನು ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ಜನರಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹ್ಯಾರಿ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಪಿಆರ್) 4-6-4 2860, ಸಿಪಿಆರ್ 4-6-2 1201, ಸಿಎನ್ 4-6-0 1392, ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ಯುಪಿ) 0-6-0 4466 ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 86 ವಿಶ್ವದ ಮೇಳದ ಭಾಗವಾದ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು 1986ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ 6060 ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪೋ 86 ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, 6060 ಮತ್ತು 2860 ಆಲ್ಬರ್ಟಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು, ಆದರೂ ಅವರು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ, 6060 ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಅದನ್ನು ವಿಹಾರದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ 2860 ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಎಡ್ಮಂಟನ್ ಬಳಿಯ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸಂಗ್ರಹದ ನಂತರ, ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರೈರೀ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೂರ್ಸ್ (ಎಪಿಎಸ್ಟಿ) ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು 6060 ಅನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಟ್ಲರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇದು 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ವಿಹಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎ. ಪಿ. ಎಸ್. ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 6077 (ಮತ್ತೊಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸಿಎನ್ ಯು-1-ಎಫ್ ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 6213 ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 3254 ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2816 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ 6039 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಕಿ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ ಸೊಸೈಟಿ-ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 6060 6060 4-8-2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಎಮ್ಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.