Taxis of Vietnam
ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ದೇಶದೊಳಗಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ 'ಬಾಡಿಗೆಗೆ ವಾಹನ' ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ 1880-1940: ಎಚ್. ಹ್ಯಾಝೆಲ್ ಹಾನ್ ಅವರ 2013 ರ "ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸ್ಟಡೀಸ್" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 1883 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ರಿಕ್ಷಾದ (xe-kéo, ಅಥವಾ "ಎಳೆಯುವ ವಾಹನ") ಪರಿಚಯವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಾಹಕ ನೆಲೆಯು ಅಂದಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅರೆ-ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೈಕಲ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳ (ಸೈಕ್ಲೋದಿಂದ, xích ló) ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಅತಿರೇಕದ ರಿಕ್ಷಾ ತೆರಿಗೆಗಳು ಬಲವಂತದ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವಾದರು ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಗರ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ವಾಹನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾದ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕ್ಸೇಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಟೋ ರಿಕ್ಷಾವು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ವಾಹನವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಸಿ ಲಾಮ್ (ಮೂಲ ತಯಾರಕರ ಹೆಸರಿನಿಂದ "ಲ್ಯಾಂಬ್ರೊ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಚಕ್ರ), ಕ್ಸಿ ಲೋಯಿ (ತೆರೆದ ಟ್ರೇಲರ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್), ಮತ್ತು ಕ್ಸಿ ಬಾ ಗಾಕ್ (ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಚಕ್ರ) ಸೇರಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಾಲಕರನ್ನು ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. 1990-ಪ್ರಸ್ತುತಃ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಏರಿಕೆ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳ ಆಧುನಿಕ ಜೋಡಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, ಇದು ಆಮದಿನ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಚ್ ಲೊ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದವು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ, ಮೀಟರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕ್ಸಿ ಓಂ ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಸಿಚ್ ಲೋ ರಿಕ್ಷಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ನೀಡುವ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗವು ತನ್ನ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಆದಾಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ನೋಡುತ್ತಿತ್ತು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ಗಳು, ಮೋಟರ್ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಎಕಾನಮಿ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಶೇರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕರು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೈಲಿನ್ಹ್, ಹನೋಯಿ ಮತ್ತು ವಿನಸುನ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿವೆ. ಫಾಸ್ಟ್ಗೋ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೊದಲ ಕಾರ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಮೈಲಿನ್ಹ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಗ್ರ್ಯಾಬ್ (ಇದು 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಉಬರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು) ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹನೋಯಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, 2018ರಲ್ಲಿ 26,350 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ಗಳಿದ್ದವು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಶೇಕಡಾ 14ರಷ್ಟಿದೆ (ಬಸ್ಗಳು ಶೇಕಡಾ 8.5ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು ಶೇಕಡಾ 8ರಷ್ಟು). ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧಾರಿತ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಬೀತಾಗಿಲ್ಲ. ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದರಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹತ್ತು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೈಡ್ ಶೇರಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ವಿನಸುನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಬ್ಕರ್ ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದಾರೆ. 2020ರಲ್ಲಿ, ಪಾವತಿಸಿದ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರುಗಳು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು 'ನಿಯೋಜಿತ' ಕಾರು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲು ಹಳದಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನೀತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸವಾರ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಸಮಾನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 1995ರ ಸೈಕ್ಲೋ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಲೆ ವಾನ್ ಲಾಕ್ ಸೈಕ್ಲೋ ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕನ ನಾಯಕನಾಗಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1999ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಥ್ರೀ ಸೀಸನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಾನ್ ಡುಯಾಂಗ್ ಸೈಕ್ಲೋ ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲಕನ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಪಾಪ್ ಗುಂಪು ಎಚ್. ಎ. ಟಿ. ಯ 2004ರ ಹಾಡು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ. ಅವರು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2009ರ ಆಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಗುಯೆನ್ ಡುಯ್ ಖೋವಾ ಅವರನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2016ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ವಾಟ್ ಈಸ್ ಯುವರ್ ನೇಮ್ ನಲ್ಲಿ ಏಂಜೆಲಾ ಫುವಾಂಗ್ ಟ್ರಿನ್ಹ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರುವಾಂಗ್ ಜಿಯಾಂಗ್ ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸಾರಿಗೆ