Newry, Warrenpoint and Rostrevor Railway
ನ್ಯೂರಿ, ವಾರೆನ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ರೋಸ್ಟ್ರೆವೊರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. & ಆರ್. ಆರ್) ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಲಿಂಗ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೋಫ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂರಿ ಮತ್ತು ವಾರೆನ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಂದರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1886ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. & ಆರ್. ಆರ್. ಅನ್ನು 1846ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ವಾರೆನ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಂದರನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ರೋಸ್ಟ್ರೆವೊರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1. 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಕರು ವಿಲಿಯಂ ಡಾರ್ಗನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು 1849ರ ಮೇ 28ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1854ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂರಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಮಾಗ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ & ಎಆರ್) ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1852 ರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಐರಿಷ್ ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದ NW & RR, ನ್ಯೂರಿ (ಕ್ಲಾನ್ರಿ) ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಿಲ್ಮೋರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲಿನ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸುದೀರ್ಘ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ನ್ಯೂರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಟೌನ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂರಿ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಸತ್ತಿನ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಈ ಸಂಪರ್ಕವು 1861ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು £12,700 ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1876ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಂಡನ್ ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್) ಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಡುಂಡಾಲ್ಕ್, ನ್ಯೂರಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಕೋರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಡಿಎನ್ & ಜಿಆರ್), ನ್ಯೂರಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟರ್ಮಿನಸ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಸಂಪರ್ಕ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂರಿಯಲ್ಲಿನ ಉಳಿದ ಜಾಲವು 1800ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1876ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ತಮ್ಮ ಹೋಲಿಹೆಡ್ ಟು ಗ್ರೀನೋರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ನ್ಯೂರಿಯನ್ನು ಬಂದರಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಸವಾಲು ಹಾಕಿರದ ವಾರೆನ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದಿಗೂ ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಆಗ ಅಸಂಭವನೀಯವೆಂದು ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಆರ್ಆರ್ ಅರಿತುಕೊಂಡಿರಬಹುದು. 1886ರ ಜೂನ್ 4ರ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಐ. ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಐ. ಯು ಸುಧಾರಿತ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಚ್. ಮಿಲ್ಸ್-ಶೈಲಿಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ವಾರೆನ್ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ರೈಲು 1965ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು ಓಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1849ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1965ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಐರಿಷ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು