RFpro
ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ, ಮೂಲತಃ ಆರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ, ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಬಳಸುವ ಚಾಲನಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆಗಿದೆ. ಇಮೇಜ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ ನ ಆರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೋಡ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಫ್1 ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ 2007ರಲ್ಲಿ ಆರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಫ್1 ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು, ಉನ್ನತ ರಸ್ತೆ ಕಾರು ಒಇಎಂಗಳು, ಶ್ರೇಣಿ 1 ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಚಾಲಕ-ಇನ್-ದಿ-ಲೂಪ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ತರಬೇತಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ಹಿಸ್ಟರಿ ಆರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ ಅನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್ 1 ತಂಡದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಆರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೋಡ್ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ 2009 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಸ್ ಇಂಡಿಯಾ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಫ್ 1 ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊವನ್ನು ಯುಕೆಯ ವಿಲ್ಟ್ಶೈರ್ ಮೂಲದ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ ಇಮೇಜ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ನ ಐಎಸ್ಐಮೊಟರ್ ಗೇಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜಿಮೋಟರ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದೆ, ಇದು 2007 ರಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊವನ್ನು ಎಬಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ ಕೊಸಿನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎಫ್ಟೈರ್ (ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ರಿಂಗ್ ಟೈರ್ ಮಾಡೆಲ್) ಅನ್ನು ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊದೊಂದಿಗೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ 120 ಹೆರ್ಟ್ಜ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್, ಹೈ ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಲೇಸರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ವಾಹನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಿಮುಲಿಂಕ್ ಅಥವಾ ಸಿ/ಸಿ + + ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೋ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮಲ್ಟಿಬಾಡಿ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು 800 ಹೆರ್ಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್-ಟ್ರೈನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೊ ಟೆರೈನ್ಸರ್ವರ್ ಎಂಬ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಲಿಡಾರ್ ಡೇಟಾವನ್ನು 1 ಸೆಂ. ಮೀ. ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ನೊಂದಿಗೆ 5 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ಝ್ ವರೆಗೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಮಾದರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಸರ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು ಎಫ್1 ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಗಾಗಿ ಆರ್ಎಫ್ಪ್ರೋಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಫೆರಾರಿ ಎಫ್ 1 ತಂಡವು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು, ಇದು ಝೆಡ್ (ಎತ್ತರ) ನಲ್ಲಿ 1 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈ (ಸ್ಥಾನ) ನಲ್ಲಿ 1 ಸೆಂ. ಮೀ ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಇನ್ಪುಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಡೆಲಿಕಾ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 2 ರೆಫೆರೆನ್ಸಸ್ ಫಾರ್ದರ್ ರೀಡಿಂಗ್ ನಾಯರ್, ವಿ. ಜಿ., & ವಿಶಾರ್ಟ್, ಜೆ. (2018) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಸಿಎವಿ ಅಂತಿಮ ವರದಿ, ಅರಿಝೋನಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ. ರಾಚೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಲೀಪ್ಸ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು https://www.rfpro.com https://twitter.com/rfpronews ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್