HMS Tribune (1918)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1918 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಹಡಗು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಏಜಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1920 ಮತ್ತು 1921 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೈಮಿಯಾದಿಂದ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 1920 ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತ್ತು. 1923 ರಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1929ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೃತಕ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಹಳೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1931ರಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವುದು. ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ವೈಟ್-ಫಾರ್ಸ್ಟರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಮೌಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮೇಲ್ಮನೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಒದ್ದೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಾಲ್ಕು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಚ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 7 ಏಪ್ರಿಲ್ 1917 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಜೆ. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ವೈಟ್ ಅವರು ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನ ಈಸ್ಟ್ ಕೋವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1506 ರೊಂದಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಜುಲೈ 16ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐದನೇ ಹಡಗು ಇದು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಏಜಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಾಗ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಕದನವಿರಾಮದ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆರನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಬಿಳಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1920ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ಅನ್ನು ಕ್ರೈಮಿಯದ ಕಾರ್ಕಿನಿಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ನಗರದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಈ ಹೊಸ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1921ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸಂಘರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ಅನ್ನು ಮೈಕೊಲೈವ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಹೇಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಮಕಾಲೀನ ಪುರಾವೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನರು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಾಣಕ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತ ವರ್ಗವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಡೇವಿಡ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ಸರ್ಕಾರದ ಪತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಚಾಣಕ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಜನವರಿ 1923 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಇನ್ನೂ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಯು. ಕೆ. ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸೆವೆಂತ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು. ನಂತರ ಈ ಹಡಗು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 8,1929 ರಂದು, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಟೆಲ್ಸ್ಕೊಂಬೆ ಸುತ್ತಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಆಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ಆರ್ಮಿಯ ಲಂಡನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಕೃತಕ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1930ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು, ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೋಡಲು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರನ್ನು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಪ್ರೆಸ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಗುರಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದನು. ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಆದರೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಹಿಟ್ಗಳಾಗಿ ಬಿಟ್ಟವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು, ಈ ಹಡಗು ಆರ್101 ದುರಂತದ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಕೆಲವು ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿತು. 1930ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಒಟ್ಟು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಎಸ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1931 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಕ್ಯಾಶ್ಮೋರ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1918 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳು (1917)