List of Victorian Government infrastructure plans, proposals and studies
1922ರಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟೌನ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಕಮಿಷನ್ 1929ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದು ಫೈಂಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಧ್ಯ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಭೂಗತ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಯೋಜನೆಯು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತುಃ ಮೀನುಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲು ಲೂಪ್ ಬೆಂಡ್ ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ ಈಸ್ಟ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮಾಲ್ವೆರ್ನ್ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಗ್ಲೆನ್ ವೇವರ್ಲಿಗೆ ಒಂದು ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಕಿಲ್ಡಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಸೇತುವೆ 1940 ಆಷ್ವರ್ತ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಫಾರ್ ವೇಸ್ ಅಂಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1940ರ ವರದಿಯು ಭೂಗತ ನಗರ ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ಯೂ ಸ್ಪರ್ ಮೂಲಕ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ವೆರ್ನ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೆನ್ ವೇವರ್ಲಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಲಮೈನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೈಲು ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1954ರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ 1954ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನ ಭೂ-ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆ, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಇದು ಲಾನ್ಸ್ಡೇಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಕೆಳಗೆ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭೂಗತ ಸಿಬಿಡಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರೈಲು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಸಹ ಕರೆ ನೀಡಿತುಃ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೀನುಗಾರರ ಬೆಂಡ್ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಏಳು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೈಲು ಲೂಪ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು, ಸೌತ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಆಲ್ಫಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ಗೆ ನಾರ್ತ್ಕೋಟ್, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡೆಲ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹರ್ಸ್ಟ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಶಾಖೆ, ಡಾರೆಬಿನ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮೂರಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಘೆಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಕಡಲತೀರದ ಉಪನಗರ ಬ್ಯೂಮರಿಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮೌಂಟ್ ಎಲಿಜಾ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಸುರಂಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ವಿರುದ್ಧ ವರದಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. 1969 ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಹೆನ್ರಿ ಬೋಲ್ಟೆಯವರ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು 510 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತುಃ ಮಧ್ಯ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ರೈಲು ಲೂಪ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಮೊನಾಶ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಕ್ಲೇಟನ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಆಲ್ಟೋನಾದಿಂದ ವೆಸ್ಟೋನಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಹಂಟಿಂಗ್ಡೇಲ್ನಿಂದ ಫರ್ನ್ಟ್ರೀ ಗಲ್ಲಿಗೆ ಒಂದು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ವೆರ್ರಿಬೀ, ರಾಕ್ಬ್ಯಾಂಕ್, ಸನ್ಬರಿ, ಕ್ರೇಗೀಬರ್ನ್, ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್, ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ನಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉಪನಗರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯ ಹಲವಾರು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು 1971ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮತ್ತು 1981 ಮತ್ತು 1985ರ ನಡುವೆ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಭೂಗತ ರೈಲು ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವೆರ್ರಿಬೀ, ಸನ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಗೀಬರ್ನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1979 ಲೋನಿ ವರದಿ ಲೇಖಕರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಲೋನಿ ವರದಿಯುಃ ರಾಜ್ಯದ ಸಮತೋಲಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸುಸಂಘಟಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದೊಳಗೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನವು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ. ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಸುತ್ತ ರಸ್ತೆ ಬೈಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1999ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ರಾಕ್ಸ್ ಅವರ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಕರೆ ನೀಡಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2002 "ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ 2030" ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ 2030 ಗ್ರೇಟರ್ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನಾ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಇದು 2001-2030 ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳು ಈಗ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 7 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ನೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ, ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಡಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. 2006 ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ರಾಕ್ಸ್ ಲೇಬರ್ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉಪನಗರಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೆಂದರೆಃ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಬಸ್ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಣ, ಮತ್ತು ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಏರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬಹು ರೈಲು ನಕಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮೊರಾಂಗ್ ಲೈನ್ (2016ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸೋಮರ್ಟನ್ ಲಿಂಕ್, ದಿ ಡೀರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬೈಪಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಟಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾಲ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್ ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳವರೆಗೆ 3ನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಟ್ರಿಪ್ಲಿಕೇಷನ್, ಬಾಕ್ಸ್ ಹಿಲ್, ಬ್ರಾಡ್ಮೆಡೋಸ್, ಡ್ಯಾಂಡೆನಾಂಗ್, ರಿಂಗ್ವುಡ್, ಎಪ್ಪಿಂಗ್, ಫೂಟ್ಸ್ಕ್ರೇ, ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ಟನ್, ಸಿಡೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ವೆರ್. ಮತ್ತು ಗೀಲಾಂಗ್, ಬಲ್ಲಾರತ್, ಬೆಂಡಿಗೊ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟ್ರೋಬ್ ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. 2008ರ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಜಾನ್ ಬ್ರಂಬಿಯ ಸರ್ಕಾರವು 2008ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ವೆರ್ರಿಬಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ ಒಳ-ನಗರ ರೈಲು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮೊರಾಂಗ್ (2011ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ), ಸನ್ಬರಿ (2012ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ), ಮೆಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್ಬೋರ್ನ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರೈಲು ಜಾಲದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೈಲು ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಕರೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2013 ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್ಃ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲ್ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ಪಿಟಿವಿ) ಡೆನಿಸ್ ನ್ಯಾಪ್ಥೈನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ 20 ವರ್ಷಗಳ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ವರದಿಯು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ-ಶೈಲಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಾಲದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲು ಜಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ, ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ, ರೌವಿಲ್ಲೆಗೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ, ಎರಡನೇ ಭೂಗತ ಒಳ-ನಗರ ರೈಲು ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೈಲು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಕಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. 2014ರ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಯೋಜನೆ 2014 ಈ ಯೋಜನೆಯು 2050ರವರೆಗಿನ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು "ಜಾಗತಿಕ ನಗರ" ಆಗುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗೆ 9 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ತತ್ವ 1: ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ತತ್ವ 2: ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ನಗರ ತತ್ವ 3: ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ತತ್ವ 4: ಬಲವಾದ ಸಮುದಾಯಗಳು ತತ್ವ 5: ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ತತ್ವ 6: ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಬಹುಪೇಂದ್ರಿತ ನಗರ ತತ್ವ 7: ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವುದು-'20 ನಿಮಿಷಗಳ' ನಗರ ತತ್ವ 8: ನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ತತ್ವ 9: ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಯು 7 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ವಸತಿ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಗರಗಳ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ವೆಸ್ಟ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 5,000 ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ದೇಶದ ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ $2 ಬಿಲಿಯನ್ ಖಾತರಿ 10,000 ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ 50 ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ 2017-2050 ಯೋಜನೆ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ಗೆ 2017-2050 ಅವಧಿಯ ಯೋಜನಾ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ