PNR 8300 class
ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಬೋಗಿಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. 8300 ವರ್ಗವು 2021ರಿಂದ ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್-ಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ರೈಲುಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ 2018ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನಿಯೋಗ ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲಕ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. 2018ರ ಮೇ 28ರಂದು, ಮೂರು ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಸಿ. ಸಿ. 300 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನೈದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳ ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಯು. ಎಸ್. $47.4 ಮಿಲಿಯನ್) ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕೆರೆಟಾ ಆಪಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. 8000 ವರ್ಗದ ಮಧ್ಯಮ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು 8100 ವರ್ಗದ ಡಿ. ಎಂ. ಯು. ಗಳು ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ 8000 ಮತ್ತು 8100 ಡಿಎಂಯುಗಳ ಜೊತೆಗೆ 8300 ವರ್ಗದ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಕೆ3 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ದೇಹ ಬೋಗಿಗಳು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಬೋಗಿಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಒಂದು ಛಾವಣಿಯ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಐದು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲು ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಿವೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಡಬಲ್-ಲೀಫ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು 8000 ಮತ್ತು 8100 ಡಿಎಂಯುಗಳ ಮಧ್ಯದ ಕಾರುಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದ ಬೋಗಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಸಿ. ಸಿ. 300 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. 8300 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 150 ಗಂಟೆಗಳ ರಾಮ್ಸ್ ಊರ್ಜಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ 2021ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಆದರೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ 2021ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಡೆಲಾ ರೋಸಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ರೈಲುಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಈ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಮೆಟ್ರೋ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಡುವೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಲಗುನಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. 2021ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಸಿ. ಸಿ. 300 ಮತ್ತು 8300 ಬೋಗಿಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಗುನವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಇದನ್ನು ಐಎನ್ಕೆಎ ಸಿಸಿ300 ಸೆಟ್ 9003 ಮತ್ತು 8300 ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ 8302 ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಪಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಕಲಂಬ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಆರ್ಥರ್ ತುಗಾಡೆ ಮತ್ತು ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಆರ್. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 13,2022 ರಂದು, ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9003, ಐಎನ್ಕೆಎ 8300 ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಟ್ 8302, ಮತ್ತು ಎಸ್ವಿಐ ಷಂಟರ್ ಸ್ಯಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ರೈಲನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ-ಲುಸೆನಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರೊಳಗೆ ಮನಿಲಾಗೆ ಮರಳಿತು. 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು, ಐ. ಎನ್. ಕೆ. ಎ. ಸಿ. ಸಿ. 300 ಮತ್ತು 8300 ವರ್ಗದ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಲಂಬಕ್ಕೆ ಸ್ಲೀಪ್ ರೈಲಿನಂತೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9003 ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೆಟ್ 8301 ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಜೂನ್ 25,2022 ರಂದು, ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9001 ಮತ್ತು 9003 ಜೊತೆಗೆ ಐಎನ್ಕೆಎ 8300 ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಟ್ 8302 ಮತ್ತು 8303 ಅನ್ನು ಅಂತರ-ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9003 ಮತ್ತು 8302 ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಟುಟುಬನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಜುಲೈ 17,2023 ರಂದು, ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9003 ಮತ್ತು 8303 ಕ್ಯಾಮರೈನ್ಸ್ ಸುರ್ನಿಂದ ಅಲ್ಬೆಯಲ್ಲಿನ ಲಿಗಾವೋಗೆ ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ಗಾಗಿ ಲಿಗಾವೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದವು. 9003 ಬೈಕೋಲ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಿಸಿ300 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪಿಎನ್ಆರ್ನ ಬಿಕೋಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಾಗಾ-ಲಿಗಾವ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9002 ಮತ್ತು 3-ಕಾರುಗಳ ಪಿಸಿ 8302 ಅನ್ನು ಈಗ ನಾಗಾ-ಲಿಗಾವ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ 9003 ಮತ್ತು ಪಿಸಿ 8303 ಅನ್ನು ನಾಗಾ-ಸಿಪೊಕೋಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಬಿಕೋಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಪಿಎನ್ಆರ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ರೊಟೆಮ್ ಡಿಎಂಯು 203 ಸರಣಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪಿಎನ್ಆರ್ 8000 ವರ್ಗದ ಪಿಎನ್ಆರ್ 8100 ವರ್ಗದ ಐಎನ್ಕೆಎ ಸಿಸಿ300 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ