Prussian G 5.2
ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಜಿ 5.2 ಎಂಬುದು 1895ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಸರಕುಗಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಂತೆ, ಅದೇ ರೀತಿಯ ಸರಳ ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು-ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಿ 5.2 ಸರಳ ಜಿ 5.1 ರ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಂಯುಕ್ತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸರಳ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದವು; ಅವು ಕೆಲವು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೀರ್ಘ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಜಿ 5.2 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾಡಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1895 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, 491 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಷ್ಯಾಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಸಾ-ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೀಚ್ಸೈನ್ಬಾಹ್ನೆನ್ (ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ) 1900 ಮತ್ತು 1908ರ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಸಿ29, ಸಿ31 ಮತ್ತು ಸಿ32 ವರ್ಗಗಳ 215 ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು (ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ ಜಿ 5.2 ಅನ್ನು ನೋಡಿ). 1923ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ (ಡಿಆರ್ಜಿ) ತನ್ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 317 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 54.201 ನಿಂದ 54.517 ಎಂದು ಸೇರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 13 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವಿದೇಶಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. 1925ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 54.201 ನಿಂದ 54.386 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, 23 (54.324,54.343,54.344,54.353 ಮತ್ತು 54.368 ನಿಂದ 54.386) ಎಲ್ಸಾ-ಲೋಥ್ರಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೀಚ್ಸೈನ್ಬಾಹ್ನೆನ್ಗೆ ಸೇರಿದವು. ಡಿಆರ್ಜಿ ತನ್ನ ಜಿ 5.2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1931 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 18 ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಜಿ5.2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಸಾಸ್-ಲೋರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಐದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ, 86 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಸಬೇಕಾಯಿತುಃ 39 ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ (ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಚೆಮಿನ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಎ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಆದವು), 36 ಬೆಲ್ಜಿಯಂಗೆ (ಟೈಪ್ 75), ಆರು ಇಟಲಿಗೆ (ಎಫ್ಎಸ್ 603), ಮತ್ತು ಐದು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾಗೆ (ಸಿಎಸ್ಡಿ 335). ಇನ್ನೂ 74 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪಿಕೆಪಿ ವರ್ಗದ ಟಿಐ2 ಆಯಿತು, ಮತ್ತು ಟಿಐ2-1 ರಿಂದ ಟಿಐ 2-74; ಐದು ಲಾಟ್ವಿಯಾಕ್ಕೆ (ಎಲ್ವಿಡಿ ಪಿಎನ್) ಮತ್ತು ಐದು ಲಿಥುವೇನಿಯಾಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇನ್ನೂ ಆರು ಸಾರ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾರ್ 4101-4106) ಎಂದು ಹೋದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 27 ಹಿಂದಿನ ಪಿಕೆಪಿ ಟಿಐ2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯು ರಷ್ಯನ್ನರಿಂದ ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ 23 ಅನ್ನು 54.701 ನಿಂದ 54.723 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 12 ಹಿಂದಿನ ಅಲ್ಸೇಸ್-ಲೋರೈನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಅವು 54.704,54.708 ನಿಂದ 54.717 ಮತ್ತು 54.723 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಎಂಟು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪಿಕೆಪಿಯ ಬಳಿ ಉಳಿದವು, ಅವರು 1954 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೊನೆಯದನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪಿಆರ್ 3 ಟಿ 12 ಮಾದರಿಯ ಟೆಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 2-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು G 05.2 ಜರ್ಮನಿಯ 1895 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1′C n2v ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬರ್ಲಿನರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೋರ್ಸಿಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹ್ಯಾನೊಮ್ಯಾಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಶಿಚೌ-ವರ್ಕೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು SACM ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು