BAZ-2215
ಬಜ್-2215 ಡೆಲ್ಫಿನ್ (ಡಾಲ್ಫಿನ್) ನಗರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ವರ್ಗದ ಮಿನಿಬಸ್ ಆಗಿದೆ. ಬಜ್-2215 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು-ಬಜ್ ಮತ್ತು ಚಾಜ್. ಬಾಜ್-2215 ಎಂಬುದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಗಾಜೆಲ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಾಸಿಸ್ GAZ-3302 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಬೊರಿಸ್ಪಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಬಸ್ಗಳ ಎತ್ತರವು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಅವು ಗಾಜೆಲ್ನ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ರೈಲ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ನಿಂತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಾಲಕನ ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳೂ ಇವೆ. ಅಗಲವಾದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಉತ್ತಮ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ; ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹಾಚ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ದ್ವಾರದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬಿಎಝಡ್-2215 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೋಲಿಸ್ಕಿಯ ಬೊರಿಸ್ಪಿಲ್ ಬಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಎಝಡ್-ಎ0079 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಬಿಎಝಡ್ ಎ0079 ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಸ್ಟ್ 2003 ರಲ್ಲಿ, "ಚೆರ್ನಿಹಿವ್ ಅವ್ಟೋಡೆಟಲ್" ಉದ್ಯಮದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಚೆರ್ನಿಹಿವ್ ಬಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಎಝಡ್-2215 ಮಿನಿಬಸ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಬಿಎಝಡ್ ಅವುಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚೆರ್ನಿಹಿವ್ ಮಾತ್ರ ಡೆಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 2003-2004 ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಬೊರಿಸ್ಪಿಲ್ ಬಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯು ಪೂರ್ವ-ರೆಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ GAZelle ನ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿತು. ಅವರು BAZ-22151 ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. 2006 ರಿಂದ, BAZ-2215 ಬದಲಿಗೆ, ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡು BAZ-22154 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ZMZ-405.22 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಉಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಾದ ಯುರೋ-2 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ "ಡಾಲ್ಫಿನ್ಸ್" ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ವಾಬ್ಕೋದ ಎಬಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಂಝಡ್-4216 (ಯುರೋ-3) ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಬಿಎಝಡ್-22155 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳು ಬಾಜ್-22154ಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಬಸ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಜ್-2215 ಕುಟುಂಬದ 2,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಬಾಜ್-2215 ಡೆಲ್ಫಿನ್-ಮೂಲ ಮಾದರಿ ಬಾಜ್-22151 ಡೆಲ್ಫಿನ್-ಪೂರ್ವ-ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬಾಜ್-22154 ಡೆಲ್ಫಿನ್-ಯೂರೋ-2 ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬಾಜ್-22555 ಡೆಲ್ಫಿನ್-ಯೂರೋ-2 ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬಾಜ್-3215 ಡೆಲ್ಫಿನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಬಾಜ್-2215 ಆಧಾರಿತ ಮೂರು-ಆಕ್ಸೆಲ್ ಬಸ್. ಕೇವಲ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2003ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿನಿಬಸ್ ಸಿಂಗಲ್-ಡೆಕ್ ಬಸ್ ವಾಹನಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಬಸ್ಗಳು