Southern Pacific 786
ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 786 ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತವಾದ 2-8-2 "ಮಿಕಾಡೋ" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1955 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಆಸ್ಟಿನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1989ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂ. 786 ಅನ್ನು ಆಸ್ಟಿನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1999 ರವರೆಗೆ ಆಸ್ಟಿನ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2000 ರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಂ. 786 ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ತರಲು, ಮತ್ತು 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಸ್. ಪಿ.) ತಮ್ಮ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಹೂಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಚ್ & ಟಿ. ಸಿ.) ಗಾಗಿ ಹೊಸ ವರ್ಗದ "ಮಿಕಾಡೊ" ಮಾದರಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಹೊಸ ವರ್ಗವು ಎಂ. ಕೆ.-5 ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಐವತ್ತೇಳು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಲ್ಲ. 786, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯ (ಎಎಲ್ಸಿಒ) ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಎಂಕೆ-5 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡನೇಯದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1917, ನಂ. 786ನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಎಸ್. ಪಿ. ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಚ್ & ಟಿ. ಸಿ.) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅವರು ನಂ. ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್, ಆಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವೆಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಸರಕು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು 786. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲ ವಿಸ್ತರಿತ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1931ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಅದರ ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ 200 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 210 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ವರ್ಥಿಂಗ್ಟನ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಟಿ & ಎನ್. ಓ. ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂ. 786 1955ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1956ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು, ನಂ. 786ನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸ್ಟಿನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂದಿನ ಮೂವತ್ತನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫೈರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 1989ರಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆಸ್ಟಿನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ) ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಥರ್ ಯು. ಬೂನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ, ತರುವಾಯ ಆಸ್ಟಿನ್ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ನಂ. 786 ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. 1990ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 786 ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತಂಡವು ರಾಬರ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಜೆನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರಿ ಬೆನ್ಸ್ಮನ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ನಂ. 786 ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. 1991ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. 786 ಉತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅದು 1992ರ ಜುಲೈ 25ರವರೆಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ನಂ. 786 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಹಾರ ರೈಲನ್ನು ಬರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೀಡರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ ಸ್ಥಳದ ನಡುವೆ ಓಡಿಸಿತು. ಅದರ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದ ನಂತರ, ನಂ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಹಿಲ್ ಕೌಂಟಿ ಫ್ಲೈಯರ್ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಆಸ್ಟಿನ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಮೇಲೆ 786 ಹಲವಾರು ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆದಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 786 ಅನ್ನು ಸಹ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, "ನೀವು ಬೆಳೆದಾಗ ಏನು ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ? ರೈಲ್ರೋಡರ್ಗಳ ಆವೃತ್ತಿ ". ಮುಂದಿನ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು 60,000 ಮೈಲಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ. ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1999ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ನಂ. ಅದರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ 786 ಅನ್ನು ವಿಹಾರ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸೀಡರ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಗರವು ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ. ಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, $205, ನಂ. 786. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಅಲಬಾಮಾದ ಮಸ್ಕಲ್ ಶೋಲ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಸ್ಒಸಿ) ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೇಮ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರಳು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎ. ಎಸ್. ಟಿ. ಎ. ಯು ಎಸ್. ಓ. ಸಿ. ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಂ. 786, ಏಕೆಂದರೆ ಮೂಲ ತಡಿಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮೀರಿ ಕೊಳೆತವು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಮೆಷಿನರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೂಗಳು, ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು, ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 2008 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯಂತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲನೆಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಚಟ್ಟನೂಗಾದಲ್ಲಿರುವ ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 2009 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲ ಭಾಗವನ್ನು ಮರಳುಬಿಲ್ಲೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಯಂತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2010 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಜಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2013ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಂ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮರು ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ 786 ರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಸೀಡರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010 ರ ದಶಕವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 786ರ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಂ. 786 ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಪ್ರೈಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 745 (ಮತ್ತೊಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಎಸ್. ಪಿ. ಎಂ. ಕೆ.-5 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್) ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2467 ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2472 ಸಾಂತಾ ಫೆ 1316 ಸಾಂತಾ ಫೆ 3415 ಒರೆಗಾನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ 197 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟಿನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟ್ರೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ 2-8-2 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಸ್ಟಿನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ 786 ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು 1916ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.