2004 MBNA America 400 "A Salute to Heroes"
2004ರ ಎಂಬಿಎನ್ಎ ಅಮೇರಿಕಾ 400 "ಎ ಸೆಲ್ಯೂಟ್ ಟು ಹೀರೋಸ್" 2004ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ 13ನೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ನ 36ನೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. 2004ರ ಜೂನ್ 6ರ ಭಾನುವಾರದಂದು ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 1 ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ.) ಶಾಶ್ವತ ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ 1,40,000 ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಿಗದಿತ 400 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ತನ್ನ 34 ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ರೆಕ್-ಫೆಸ್ಟ್ನ ಮೂಲಕ ಬದುಕುಳಿದರು, ಇದು ಋತುವಿನ ಮೊದಲನೆಯದು, ಮತ್ತು 72-ಓಟದ ಸೋಲಿನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು, ಜೋ ಗಿಬ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಇಂಕ್ನ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಕ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಡೆಲವೇರ್ನ ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಟಿಟಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1 ಮೈಲಿ (1.6 ಕಿ. ಮೀ) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಂಡಾಕಾರ, ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ 24° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 9° ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೈಲ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಎಲ್. ಜೋಸೆಫ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್ನ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಅವರು ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1995 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 135,000 ಆಸನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ, ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಗೇಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಡೋವರ್ ಡೌನ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಿಂದ ಡೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರು ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 2007 ರಿಂದ 2009 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಪೀಡ್ವೇ "ದಿ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್ ಮೇಕ್ಓವರ್" ಎಂಬ ಸುಧಾರಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಂದರಗೊಳಿಸಿತು. 2014ರ ಋತುವಿನ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 95,500 ಆಸನಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶ ಪಟ್ಟಿ * ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. * ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಒಂದು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ಎರಡು ಎಂದು ಮೂರು ನಿಗದಿತ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶನಿವಾರದ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು ಶುಕ್ರವಾರ, ಜೂನ್ 4 ರಂದು, 11:05 AM EST ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಂಟೆ 55 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ 22.393 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹ್ಯಾಪಿ ಅವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವು, ಜುಲೈ 24ರ ಶನಿವಾರದಂದು, 11:10 AM EST ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ರೌಶ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಅವರು 23.155 ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಜೂನ್ 4ರ ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2.30ಕ್ಕೆ ಇ. ಎಸ್. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕನು ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ; ಎರಡರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದದನ್ನು ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1-38 ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 39-43 ಸ್ಥಾನಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದ ಹಿಂದಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ಐದನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯಾವುದೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ತಂಡಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಟಗಾರನ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎವರ್ನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ಇದು 28.776 ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಿರುವಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೈಫಲ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಂಡವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ನಂತರ, ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಿ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮೂವರು ಚಾಲಕರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರುಃ ಹರ್ಮೀ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್, ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್. ಪೂರ್ಣ ಅರ್ಹತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರೇಸ್ ಪೋಲ್ ಸಿಟ್ಟರ್ ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಓಟದ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಓಟದ 12ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ರೇಸ್ 19 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಹಾದುಹೋಯಿತು. 26ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 31ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು ಆದರೆ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು, ಅವರು ಲ್ಯಾಪ್ 38 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಆದರೆ ಅದೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಎಲಿಯಟ್ ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಡನ್ ಗೌಘನ್ ಅವರನ್ನು ಔಟ್ ಮಾಡಿದನು. 45ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 49ರಲ್ಲಿ, ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ನಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 108 ರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 115ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 119ರಲ್ಲಿ, ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 32 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 158 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜೋ ನೆಮೆಚೆಕ್ ಅವರು ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬಾಂಟೆಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ 5 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 165 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜೆಫ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ 2 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ 6 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 222 ರಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 238 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 7ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಅವಶೇಷಗಳಿಗಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ 233ರಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 238ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಸಿರು ಧ್ವಜದ ಪಿಟ್ಸ್ಟಾಪ್ಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 314 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 154 ಸುತ್ತುಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮುನ್ನಡೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ಗೆ ನೀಡಿದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ರೇಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಿದರು. 320ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮನ್ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಬಂದನು ಮತ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದನು, ಇದು ಓಟದ 8ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯು ಇನ್ನೂ 25 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ನಾಯಕರಾಗಿ 346ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇಫೀಲ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತುಗಳು 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭವಾದಾಗ, ದೊಡ್ಡದು 19 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಇದು ಡೇವ್ ಬ್ಲಾನಿ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಮುಂದೆ ಬಂದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ನಿಂದ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು 3 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು. ಇದು ವಾರ್ಡ್ ಬರ್ಟನ್, ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಸ್ಕಾಟ್ ರಿಗ್ಸ್, ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಗ್ರೆಗ್ ಬೈಫಲ್, ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್, ರಿಕಿ ರುಡ್, ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್, ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಲಿನ್, ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್, ಜೇಮೀ ಮೆಕ್ಮುರ್ರೆ, ಜೆಫ್ ಗ್ರೀನ್, ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್, ಡೇಲ್ ಜಾರೆಟ್, ಕರ್ಟ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಕೂಡ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಓಟಕ್ಕೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಓಟವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 46 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡು ಕಹ್ನೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ 27 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ರಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ 10 ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ತನ್ನ 13ನೇ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗೆಲುವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಕಹ್ನೆ, ಇನ್ನೂ 20 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಮೈದಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಸಿ ಮಿಯರ್ಸ್ ಅವರ ಕಾರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಇಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ 19 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ, ಕೇಸಿ ಕಹ್ನೆ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಮೂರು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರ ಕಾರು ತೈಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರು ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಕಹ್ನೆ ಅವರ ಕಾರು ಅವರ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್, ಮ್ಯಾಟ್ ಕೆನ್ಸೆತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಸಹ ಕಹ್ನೆಯ ಹಿಂದೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಇದು ಓಟದ 11 ನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಓಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅತ್ಯಂತ ಹೃದಯ ವಿದ್ರಾವಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾಸೇ ಕಹ್ನೆಯವರ ದಿನವು ಮುಗಿಯಿತು. ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಏನೋ ಇದೆ ಎಂದು ಅನಿಸಿತು ಎಂದು ಕಹ್ನೆ ತಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ 9 ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಈ ರೇಸ್ 2002ರ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ 600 ನಂತರ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವಾಗಿದೆ, ಇದು 73-ಓಟದ ಗೆಲುವು ರಹಿತ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5 ಕಾರುಗಳು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದವು. ಟೋನಿ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ ಜೆಫ್ ಬರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ ರಿಗ್ಸ್ ಅಗ್ರ 5ರಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್, ಟೆರ್ರಿ ಲ್ಯಾಬೊಂಟೆ, ಜೆರೆಮಿ ಮೇಫೀಲ್ಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಮ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ಹಾರ್ವಿಕ್ ಅಗ್ರ 10ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 16 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೀಕ್ಲಿ ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ಗಳಾದ ಎರಿಕ್ ಎಸ್ಟೆಪ್, ಜಾರೆಟ್ ಲುಂಡ್ಬರ್ಗ್ (ದಿ ಐಸ್ಬರ್ಗ್), ಡೇರಿಯನ್ ಗಿಲ್ಲಿಯಮ್ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾಗ್ಸ್ ಮ್ಯಾಟರ್), ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ (ಎಸ್1ಆಪ್ಎಸ್0ಇಎಸ್), ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ (ಡ್ಯಾನಿಬಿಟಾಕ್ಸ್) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲವನ್ನು "ಎಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನೋಡಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಹ್ನೆಯ ಸ್ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗ ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ರೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2004 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನೆಕ್ಸ್ಟೆಲ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಡೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ಜೂನ್ 2004 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2004 ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ