Great River (train)
ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಯೋಜಿತ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ನಡುವೆ ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿದಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2024ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ರೈಲು ದೂರದ ಎಂಪೈರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದ್ದು, ಅದೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೊ-ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಹಿಯಾವಥಾ ಸೇವಾ ರೈಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ, ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ನಡುವಿನ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸೇವಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ದಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ರೈಲಿಗೆ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ (ಮಿಸಿ-ಜಿಬಿ ಎಂದರೆ ಓಜಿಬ್ವೆಯಲ್ಲಿ "ದೊಡ್ಡ ನದಿ" ಎಂದರ್ಥ). ಈ ರೈಲು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾದ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಡೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ನದಿಯನ್ನು ಸಹ ದಾಟಲಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೂಲತಃ, ಅವಳಿ ನಗರಗಳು-ಮಿಲ್ವಾಕೀ-ಚಿಕಾಗೋ (ಟಿಸಿಎಂಸಿ) ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಯು ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅವಳಿ ನಗರಗಳಾದ ಹಿಯಾವಥಾ ಮತ್ತು ಒಲಿಂಪಿಯನ್ ಹಿಯಾವಥಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಎಂಪೈರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಮಾತ್ರ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿ ಹಿಯಾವಥಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಸಹ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಂಪೈರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಯಾವಥಾ ಸೇವೆಯು ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ನಡುವೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಏಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ 2015ರಲ್ಲಿ ಟಿಸಿಎಂಸಿ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅನುಕೂಲಕರ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಅಂದಾಜುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಂ. ಎನ್. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು ವಿಸ್ಡಾಟ್, ಐ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ., ರಾಮ್ಸೇ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಎಫ್. ಆರ್. ಎ. ಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸೇವಾ ಪರ್ಯಾಯಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಪರಿಸರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು 2ನೇ ಹಂತದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ವಿಸ್ಡಾಟ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಆಸಕ್ತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾ ಕ್ರಾಸ್ಸೆ, ಲಾ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್, ವಿನೋನಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನವೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು $53.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನಗಳಾದ ವಿಸ್ಡಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಮ್ಎನ್ಡಿಒಟಿಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2023 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಸಿಎಂಸಿ ಸೇವೆಯು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಾದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಯೂ ಕ್ಲೇರ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಡುಲುತ್, ಮಿನ್ನೇಸೋಟಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,2022 ರಂದು ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ 2023 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ಶಾಸಕಾಂಗದ ಲೆಜಿಸ್ಲೇಟಿವ್ ಫಿಸ್ಕಲ್ ಬ್ಯೂರೊ, ಜೂನ್ 6,2023 ರಂದು ಶಾಸಕಾಂಗದ ಹಣಕಾಸು ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಗಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಕಾಗದವು, ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಸೇವೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ, 2024 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು 2025 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸೇವೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2023 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ನ ಅಂದಾಜು ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವು 2024 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಆಪರೇಷನ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ರೈಲು ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಗೆ ಒಟ್ಟು 13 ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು 7 ಗಂಟೆ 11 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು 7 ಗಂಟೆ 27 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ, ರೈಲು ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಲ್ಲಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇವೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಯಾವತಾ ಸೇವಾ ರೈಲನ್ನು ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 333 ಮತ್ತು 340 ಆಗಿವೆ. ರೈಲು 333 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:05 ಕ್ಕೆ ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟು ಸಂಜೆ 6.16 ಕ್ಕೆ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಟ್ರೈನ್ 340 ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಸಂಜೆ 7.14ಕ್ಕೆ ಚಿಕಾಗೋ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರು-ಮಾರ್ಗವು ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ಮಾರ್ಗದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ವಾಟರ್ ಟೌನ್ ಉಪವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿಯ ಎಂ & ಪಿ ಉಪವಿಭಾಗವು ಕೊಲಂಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2024ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 124,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಸೇಂಟ್. ಮೋಡವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಿನ್ನೇಸೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಿನ್ನೇಸೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳು