Matsya 6000
ಮತ್ಸ್ಯ 6000 (ಸಂಸ್ಕೃತ,) ಭಾರತೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಳವಾದ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಆಳವಾದ ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಖನಿಜಗಳ ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಈ ವಾಹನವು 80 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಗೋಳವನ್ನು ಮತ್ತು 600 ಬಾರ್ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ 2.1 ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ 31 ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಂದು, ಆಳ ಸಮುದ್ರದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕುರಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಎನ್ಐಒಟಿ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ) ಯ ಅಂದಿನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಎಂ. ಎ. ಕರಾವಳಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ಸಾಗರ್ ಅನ್ವೇಷಕವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲು ಟಿಟಾಗಢ ವ್ಯಾಗನ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಆತ್ಮಾನಂದ್, ಇಸ್ರೊದ ಗಗನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎನ್ಐಒಟಿ ಆಳವಾದ ನೀರೊಳಗಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸುಮಾರು 6000 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಬ್ಮರ್ಸಿಬಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. "ಸಮುದ್ರಯಾನ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸು ಸಾಗರಗಳಿಂದ ಖನಿಜಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2021ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಂದು, ಎನ್ಐಒಟಿ ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಆರ್ವಿ ಸಾಗರ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಘು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 'ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗೋಳ' ದ ಮಾನವರಹಿತ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಲಯವನ್ನು ಚೆನ್ನೈ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 6000 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಕೇಂದ್ರ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ (ಸ್ವತಂತ್ರ ಉಸ್ತುವಾರಿ) ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಜಿತೇಂದ್ರ ಸಿಂಗ್ ಅವರು 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಂದು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಕ್ಟಿನ್ಯೂ 3 ಡೀಪ್ಸೀ ಚಾಲೆಂಜರ್ ನೌಟೈಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಂಶೋಧನಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಭಾರತದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಂಶೋಧನಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಭಾರತದ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.