27th Construction Company (U.S. Army Air Service)
27 ನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನಡುವಿನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಮೆರೆ-ಫೌಲೋಯಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದ ಎಂಬ ಎರಡು ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೂರು ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತುಃ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಹಾಕುವುದು, ರತ್ನಗಂಬಳಿ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 39 ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ 6,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದ್ದರು. 27ನೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ಪಡೆದ ಕಂಪನಿಗಳ ಎರಡನೇ ಅಲೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಡಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ಮತ್ತು ರೋಥರ್ಮೆರೆ-ಫೌಲೋಯಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ವಾಕೊದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪುರುಷರು, ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅವರ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 27ನೇಯದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಕ್ಲರ್ಕ್ಸ್, ವೆಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಯವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯು ವಿವಿಧ "ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ" ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪುರುಷರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಒಮ್ಮೆ ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲದವರನ್ನು ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 27ನೇಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1918ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು 2ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಎಫ್. ಮೀಕ್ಸ್ನರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 136 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸೇನಾ ವಾಯು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪುರುಷರ ತುರ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಬಂದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್, ಒಕ್ಲಹೋಮ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ಗಳು ಬಹುಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಜುಲೈ 1ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಪತ್ಯಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಗ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಯು. ಎಸ್. ಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, 1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಂಗ್ ನಂತರ ಕೆಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅವರ ಅನುಭವದ ಕಾರಣ, ಅವರನ್ನು 27 ನೇ ಕಮಾಂಡ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ನೇಮಕಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವರು 27 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 17 ನೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗೆ ಬಹಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 27 ನೇಯವರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ನಂತರ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮಾರಿಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಕೊದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಮಿನಿಯೋಲಾಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 27ರ ಜೊತೆಗೆ, 24ನೇ, 25ನೇ ಮತ್ತು 26ನೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ನಿರ್ಗಮಿಸಲಿವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 570 ಜನರಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮಾರಿಸನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿವೆ. ಹದಿನೆಂಟು ಕಾರುಗಳಿರುವ ಈ ರೈಲಿನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಪ್ರಯಾಣದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಕಂಪನಿಯು ಪೈನ್ ಬ್ಲಫ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್, ಕಾರ್ನಿತ್, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ, ಚಟ್ಟನೂಗಾ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಆಶೆವಿಲ್ಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪೈನ್ ಬ್ಲಫ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಲಾ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಪ್ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಆಹಾರ, ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪೈನ್ ಬ್ಲಫ್ ಡೈಲಿ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹುಡುಗಿಯರು "ರೈಲಿನ ಕಿಟಕಿಯ ಬಳಿಗೆ ಎಳೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಾಗ" ಅಲ್ಲಿನ ಸೇನಾ ರೈಲುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಬ್ಬ ಮಹಿಳೆ ಬಹುತೇಕ ಓಡಿಬಂದಳು. ಇಡೀ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು "ಕೈಕುಲುಕುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರೆ ಬೋಗಿಗಳ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆದೇಶಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಲು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಮರುದಿನ ರಾತ್ರಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಚಟ್ಟನೂಗಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು Y.M.C.A ನ ಸ್ನಾನಗೃಹವನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ಈಜಿದರು. ಇದು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಇ. ಕಾನ್ಲೆ 27ನೇಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗೆ "ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆರೆನೇಡ್" ಮತ್ತು "ಓವರ್ ದೇರ್" ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ನುಡಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹಾಜರಿದ್ದವರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅಂಕಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುವ ಬ್ಯಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಹೊರಟವು. ಪೈನ್ ಬ್ಲಫ್ನಂತೆ, "ಖಾಕಿ-ಕ್ರೇಜ್ಡ್ ಗರ್ಲ್ಸ್" ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವರದಿಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ನಿರಾಶೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತ್ತು. 700 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (1,126.54 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಮಾರಿಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜನರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸಪ್ಲೈ ಡಿಪೋಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಮಾರಿಸನ್ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿನಿಯೋಲಾಗೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 16ರಂದು ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಹ್ಯಾಝಲ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿ ಬಳಿಯಿರುವ ಹ್ಯಾಝಲ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ವಾಯುಯಾನ ತರಬೇತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು 27ನೇಯಂತಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಎಕರೆ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾಝಲ್ಹರ್ಸ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ನಂ. 1. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಅನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು 1ನೇ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 27ನೇ ಶತಮಾನದ ಶರತ್ಕಾಲದುದ್ದಕ್ಕೂ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು, ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ವಿಭಾಗ ಇ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ $66,286 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಹಾರುವ ಮೈದಾನವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಯ 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜ್ವರದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಜಾನ್ ಟಿ. ಬ್ರಾಡಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಜೋಸೆಫ್ ಇ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಕ್ರಮವಾಗಿ 9 ಮತ್ತು 13 ರಂದು, ಇಬ್ಬರೂ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಮರುದಿನ ಪ್ರೈವೇಟ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 28ರಂದು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 11ರಂದು ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅನೇಕರನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 85 ಜನರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರನ್ನು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಒಟ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಸುಮಾರು 234 ಪುರುಷರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. 27 ನೇಯವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಡೆಮೊಬಿಲೈಸೇಶನ್ ತನಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಕಂಪನಿಯು ಮಿನೋಲಾ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 27ನೇ ತರಗತಿಯ ಪುರುಷರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು, ಬೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೂಲ್ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ 74ನೇ ಏರೋ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ನೃತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ಸೋಮವಾರ ಸಂಜೆ ನೃತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿರಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ 2ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಷ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕರ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 20ರಂದು Y.M.C.A ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯುದ್ಧ ಅಪಾಯ ವಿಮಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕರ್. ಮರುದಿನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅವರ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 30ರಂದು 252 ಜನರಿರುವ 27 ಜನರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.