Mumbai Climate Action Plan
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ-ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮವಾದ ಮುಂಬೈ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ ಸಿ40 ನಗರಗಳ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮಾಜಿ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಆದಿತ್ಯ ಠಾಕ್ರೆ ಅವರು ಈ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೃಹನ್ಮುಂಬೈ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಂಸಿಜಿಎಂ) ಜ್ಞಾನ ಪಾಲುದಾರರಾದ ವಿಶ್ವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂಸ್ಥೆ (ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಐ) ಸಹಾಯದಿಂದ ರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂಬೈ ನಗರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು 30 ವರ್ಷಗಳ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 2021ರ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸಿ. ಓ. ಪಿ. ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಯ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು, 2050ಕ್ಕೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳೆಂದರೆಃ ಸುಸ್ಥಿರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಗರ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ, ನಗರ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 2021ರ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಮ್ಮೇಳನ (ಸಿ. ಓ. ಪಿ. 26) ದ ಮೊದಲು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ಉದ್ಧವ್ ಠಾಕ್ರೆ ಅವರು ಮುಂಬೈ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವರ್ಚುವಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಚಿವ ಆದಿತ್ಯ ಠಾಕ್ರೆ, ಸಚಿವ ಸಂಜಯ್ ಬನ್ಸೋಡೆ, ಮುಂಬೈ ಮೇಯರ್ ಕಿಶೋರಿ ಪೆಡ್ನೇಕರ್, ಪುರಸಭೆಯ ಆಯುಕ್ತ ಇಕ್ಬಾಲ್ ಸಿಂಗ್ ಚಹಲ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಪ್ರೇರಣೆ ಮುಂಬೈನ ದುರ್ಬಲತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಕುರಿತು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಐ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಹಾನಗರವು 2 ಪ್ರಮುಖ ಹವಾಮಾನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ-ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತೀವ್ರ ಮಳೆಯ ಘಟನೆಗಳು. ಕನಿಷ್ಠ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರವಾದ ಮುಂಬೈ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1980 ಮತ್ತು 2018ರ ನಡುವೆ, ಮುಂಬೈ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು, ಶೇಕಡಾ 81ರಷ್ಟು ತೆರೆದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಜಲಮೂಲಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಗಮನಿಸಿದ್ದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 66ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಮೂರು ಕಡೆಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ, 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮುಂಬೈ ಮುಳುಗುವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸುಸ್ಥಿರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಾರ್ಡ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ದೇವನಾರ್, ಮುಲುಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಜುರ್ಮಾರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಗಳಿವೆ. ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಒಟ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮುಂಬೈ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಡಂಪ್ಸೈಟ್ಗಳು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ, ಬೆಂಕಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಪಾಯ, ಕೀಟ ಮತ್ತು ದಂಶಕಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಂತಾದ ವಿವಿಧ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿಧಾನಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಗರದ ಸುಸ್ಥಿರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾಂಪೋಸ್ಟಿಂಗ್, ಮರುಬಳಕೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂಬೈನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಕಾಂಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಘಟಕ ಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಬದ್ಧ ವಾರ್ಡ್ ಮಟ್ಟದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮುಂಬೈ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ (ಎಂಸಿಜಿಎಂ) ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ (ಎಂಪಿಸಿಬಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಪಾಲುದಾರರ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. 5, 000 ಚದರ ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಸಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಎಂ. ಅರ್ಬನ್ ಗ್ರೀನಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಬಯೋಡೈವರ್ಸಿಟಿ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಮುಂಬೈನ ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬಿ ಮತ್ತು ಸಿ ವಾರ್ಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಡೊಂಗ್ರಿ, ಭುಲೇಶ್ವರದಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಚ್ಚಗಿರುತ್ತವೆ. ಮುಂಬೈ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯು ನಗರದ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಗತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸೂಚಿಸಲಾದ 4 ಯೋಜನೆಗಳೆಂದರೆ ಶಾಖದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ, ಪ್ರವಾಹ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ, ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ, ಸುಧಾರಿತ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ. ನಗರ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಪಿ. ಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಾಗ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ನೀರು ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ಹೇಗೆ ತಡೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು, ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಂದಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಮಳೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ-ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಳೆನೀರು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಂತಹ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಕ್ಕೂ ಇದು ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಪಿ. ಗಳು, ಎಸ್. ಟಿ. ಪಿ. ಗಳು ಮುಂತಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಟ್ಟಡ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಅಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ಉಷ್ಣ ಆರಾಮ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಮನವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುಂದಿನ 1 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಒಳಾಂಗಣ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಬೇಕರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶವಾಗಾರಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನಗಳು, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಸವನ್ನು ವಿವೇಚನಾರಹಿತವಾಗಿ ಸುಡುವುದು, ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸುಡುವುದು ಮತ್ತು ತೂಗು ಧೂಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಸೂಕ್ತ ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಬೈನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಬಹು ಮಾದರಿ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು, ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆದಾಯದ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಾಗಿವೆ. ಮುಂಬೈ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ನಗರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಛೇದಕಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಶೇ. 1ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ 2050ರ ವೇಳೆಗೆ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳು ಜಿಹೆಚ್ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾವಿರಾರು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇನ್ನೂ ಸಾವಿರಾರು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಶಾಖದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಗರವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಪ್ರಕೃತಿ ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನೀತಿ ಮುಂಬೈ ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳು