CSW-ASEAN TOD
ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಆಸಿಯಾನ್ ಟಿಒಡಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜಕಾರ್ತಾದ ಕೆಬಯೋರಾನ್ ಬಾರುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ವೆಡೆರೋಪ್ಬೌ () ಅಥವಾ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಆರ್ಟ್-ಡೆಕೊ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದಾಟುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಛೇದಕದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಗ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಧಾನಗಳ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿ ಈ ಕಟ್ಟಡವು 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಆಸಿಯಾನ್ ಟಿಒಡಿಯನ್ನು ಜಕಾರ್ತಾದಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಆಧಾರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಈ ಟಿಓಡಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಛೇದಕದ ಪಶ್ಚಿಮ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಛೇದಕದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಆರ್ಟಿ ನಡುವಿನ ಏಕೀಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 22 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಟಿಒಡಿ ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿಡಾರ್ 13 ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸಿಲೆಡಗ್-ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟೆಂಡಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 2 ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜಕಾರ್ತಾ ಕೋಟಾ-ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ 1, ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿ ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ 1ರಲ್ಲಿರುವ ಆಸಿಯಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವು ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯು ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಗಳು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳಂತಹ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಮಹಡಿಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ತಾ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 5ನೇ ಮಹಡಿಯು ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 1 ಬಿಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 2017ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಕಾರಿಡಾರ್ 13 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ (ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 24 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೃದ್ಧರು, ವಿಕಲಾಂಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಗರ್ಭಿಣಿಯರು ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ತಾಯಂದಿರು/ತಂದೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲಕ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ತಾ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಜಕಾರ್ತಾ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಏಕೀಕರಣ ಕಟ್ಟಡ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಆ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಂಆರ್ಟಿ ಜಕಾರ್ತಾ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ಚಕ್ರ ಸೆಲಾರಸ್ ವಹಾನಾ" ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಐ. ಡಿ. ಆರ್. 30 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2020ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2021ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಪ್ರಯೋಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಕರ್ತ ಈ ಸಾರಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಕರ್ತ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೂರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ತಾ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪಂಪುನಾನ್ ಮೋಡಾದ ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎತ್ತರದ ಬಿಆರ್ಟಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ತಾ ಎತ್ತರದ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾರಿಡಾರ್ 13ರಲ್ಲಿವೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಐದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರಿಡಾರ್ 13,13ಸಿ, 13ಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್13ಇಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 2 ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಸ್ ನಿಲುಗಡೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಕರ್ತ ಅಲ್ಲದ ಬಿಆರ್ಟಿ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಅಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ 1ಸಿ (ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂ-ಪೆಸಾಂಗ್ ಗ್ರಹಾನ್), 1ಎಂ (ಮೇರುಯಾ-ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂ) ಮತ್ತು 1ಕ್ಯೂ (ರೆಮ್ಪೋವಾ-ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂ) ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸಿಯಾನ್ ಈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಯಮಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರಿಡಾರ್ 1 ಅನ್ನು ಕೋಟಾದ ಕಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ, ಕಾರಿಡಾರ್ 6V ಅನ್ನು ರಾಗುನಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು 10H ಅನ್ನು ತಾಂಜುಂಗ್ ಪ್ರಿಯೊಕ್ ಕಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಜಕ್ಸಾನ್ ಅಗುಂಗ್ ಈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ 1 ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ತೋಸಾರಿಯಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಾದ ನಂತರ ಎಸ್ 21 (ಸಿಪುಟಾಟ್-ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೋ ದಲಮ್) ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲೂ ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದರೆ 6ಎಂ, 6ಎನ್, 7ಬಿ ಮತ್ತು 10ಎಚ್. ಜಕಾರ್ತಾ ಎಂಆರ್ಟಿ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಆಸಿಯಾನ್ ಟಿಒಡಿ ಆಸಿಯಾನ್ ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಜಕಾರ್ತಾ ಎಂಆರ್ಟಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾರಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಾಕಾರ್ಟಾ ಬಳಕೆದಾರರು ಪಾವತಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50 ಮೀಟರ್ ದೂರ ನಡೆದ ನಂತರ ಎಂಆರ್ಟಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಕಟ್ಟಡದ ಯೋಜನೆ ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಆಸಿಯಾನ್ ಟಿಒಡಿ ಕಟ್ಟಡದ 5 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂರು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಜಕರ್ತ ಆಶ್ರಯಗಳು ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2ನೇ ಮಹಡಿಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಬಿಆರ್ಟಿ ಆಶ್ರಯಗಳ ನಡುವೆ ತೆರಳಲು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಎಂಆರ್ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಿಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 1 ಸ್ಟಾಪ್ 5 ನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಈ ಕಟ್ಟಡದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮಹಡಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಜಕಾರ್ತಾ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಾರಿಗೆ-ಆಧಾರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು