53rd Fighter Squadron "Warhawks"
53ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ "ವಾರ್ಹಾಕ್ಸ್" (ವಾರ್ಹಾಕ್ಸ್) ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಫ್-16ಎಎಂ/ಬಿಎಂ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ 1940-1941 1 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು, (7 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್) ಬುಚಾರೆಸ್ಟ್ ಬಳಿಯ ಪೈಪೆರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ (1 ನೇ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ) ಒಳಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತು. ಈ ತಂಡವು 53ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು 57ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್-109ಇ-3 ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 7ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. 7ನೇ ಗುಂಪಿನ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯು 1940ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ಫ್ಲೋರೆಸ್ಟಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 1940ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯಾ ಆಕ್ಸಿಸ್ಗೆ ಸೇರಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗವು ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ (I./JG 28) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 7 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು, 53 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಯಾ ತುರ್ಜಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ನವೆಂಬರ್ 5 ರವರೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. 1940ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರೊಂದಿಗೆ ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಬೋಧನಾ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಪೈಪೆರಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 18 ಜನವರಿ 1941 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು (5 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮಾಮಾಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 21 ಜೂನ್ 1941 ರಂದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಒಂದು ದಿನ ಮೊದಲು, 53 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬುಜೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 53ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹೋರಿಯಾ ಅಗಾರಿಸಿ ಅವರು ಮಾಮಾಯಾ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ಅವರ ವಿಮಾನವು ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮಾಮಾಯಾದಿಂದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಉಂಟಾಯಿತು, ಅದು ಸಹ ದುರಸ್ತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು, ಇಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 22 ಜೂನ್ 1941 ರಂದು, 53 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 10 PZL.37 ಲೋಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಟಾಟಿಯಾ ಅಲ್ಬಾದ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು 4 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, 2 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾದ ಮೇಲೆ ಇಲ್ಯೂಶಿನ್ ಡಿಬಿ-3 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಬಂದರನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹೋರಿಯಾ ಅಗಾರಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡನೇ ಅಲೆಯ 3 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಅದೇ ದಿನ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾಮಾಯಾಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 2 ಡಿಬಿ-3 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಡೊಬ್ರೋಗಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ "ಬಾಜು" ಕ್ಯಾಂಟಕುಜಿನೊ 1941ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಸಂಭಾವ್ಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಐದು ದಿನಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ 25 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 53ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಜನರಲ್ ಐಯಾನ್ ಆಂಟೋನೆಸ್ಕು ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು. ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ 32 ದೃಢೀಕೃತ ಮತ್ತು 3 ಅನಿಶ್ಚಿತ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯ 11ನೇ ಸೇನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಯುಜೆನ್ ವಾನ್ ಸ್ಕೋಬರ್ಟ್ ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ನಿಕೊಲಾಯೆವ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಾರ್ಷಲ್ ಐಯಾನ್ ಆಂಟೋನೆಸ್ಕುವಿನ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹರಿಕೇನ್ ಗಸ್ತು ಹೊರಟಿತು. ಅಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಗಸ್ತು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. 1941ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 52 ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೋಲಿನೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1942-1944 1942 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 53 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತ ಎಂ. ಕೆ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ನಾನು ಐಎಆರ್-80ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಎಫ್-109ಇ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿಎಫ್-109ಜಿ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಪ್ಲೋಯೆಸ್ಟಿ ಬಳಿಯ ಮಿಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಜರ್ಮನ್-ರೊಮೇನಿಯನ್ ಘಟಕ I./JG 4 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ನರು 4./JG 4 ಎಂದು ಕರೆದರು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಆಪರೇಷನ್ ಟೈಡಲ್ ವೇವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 53ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎರಡು ಬಿ-24 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ 7 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು, 7ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು (53ನೇ ಮತ್ತು 57ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) 1ನೇ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊಲ್ಡಾವಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಅವರು ಟಾರ್ಗು ಫ್ರುಮೋಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, 56ನೇ ಮತ್ತು 57ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು 1ನೇ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ 53ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 2016-ಪ್ರಸ್ತುತ 53 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಿಂದ ಮೊದಲ ಎಫ್-16 ಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಐಒಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಂದರೆ ಘಟಕವು ನ್ಯಾಟೋ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. 2018 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-16 ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಪೂರ್ಣ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ 17ನೇ ಎಫ್-16 ಅನ್ನು 2021ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಂದು, ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನದಂದು, ಎರಡು ಎಫ್-16 ಗಳು ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸುಖೋಯ್ ಸು-27 ಅನ್ನು ತಡೆದವು. ಸು-27 ಅನ್ನು ಬಾಕೌದಲ್ಲಿನ 95ನೇ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. "ಕಾರ್ಪಾಥಿಯನ್ ವೈಪರ್ಸ್" ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸುಮಾರು 100 ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಎಫ್-16 ಗಳನ್ನು 31 ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಏರ್ ಪಾಲಿಸಿಂಗ್ ಮಿಷನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಿಯಾಉಲಿಯಾ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು 25 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಡೆದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು ಎರಡು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಎಫ್-16 ಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ರಷ್ಯಾದ ಸುಖೋಯ್ ಸು-27 ಫ್ಲಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಏರ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ 23 ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು