USS Jicarilla
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ (ಎಟಿಎಫ್-104) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಂತರ ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ಎಆರ್ಸಿ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಡಿ ಬೆಲಾಲ್ಕಾಜರ್ (ಆರ್ಎಂ-73) ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರು ನೈಋತ್ಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅಪಾಚೆ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಒಂದು ಕರಡನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳ ಪೂರಕವು 85 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 12-278 ಒಂದು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಬ್ನಾಕಿ ವರ್ಗವು 3 "/50 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್, ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್-ಮೌಂಟ್ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ-ಗನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1944ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಮೇ 15ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ಎಟಿಎಫ್-104 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊರಟನು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಏಳು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಎಆರ್ಡಿ-21ಅನ್ನು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗೆ ಎಸ್ಎಸ್ ಆಂಟಿಗುವಾವನ್ನು ಬಂಡೆಯಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಕಷ್ಟಕರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವ ಟಗ್ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಹವಾಯಿಯನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಮತ್ತು ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಮುಂಗಡ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಎಳೆದು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ನಂತರದ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಭಿಯಾನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವೇಗದ ವಾಹಕ ಗುಂಪು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 38 ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನ ಹದಗೆಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ತನ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಂಡೋರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆತಂಕಗೊಂಡಿದ್ದ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾಲ್ಸೇ ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆಗ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಇಂಧನ ಗುಂಪು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಟಗ್ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಮಹಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೂರು ಶೌರ್ಯ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾದ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬಂದವು. ಭಯಭೀತರಾಗದೆ, ವೇಗದ ವಾಹಕ ಪಡೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಲಿಂಗಾಯೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಜನವರಿ 7ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು ಜನವರಿ 9 ರಂದು ಎಲ್ಸಿಐ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು; ಜಪಾನಿಯರ ಹಲವಾರು ವಾಯುದಾಳಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು 2 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮ್ಯಾಂಗರಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟಗ್ ಜನವರಿ 22 ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಆಕೆ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಉಲಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಉಲಿತಿ ಮತ್ತು ಮರಿಯಾನಾಗಳ ನಡುವಿನ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ಉಲಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಒಕಿನಾವಾಗೆ ತುಂಬಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೇಲುವ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದರು. ಅನುಭವಿ ಟಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದುರಸ್ತಿ ನೆಲೆಯಾದ ಕೆರಮಾ ರೆಟ್ಟೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹತಾಶ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 20 ರಂದು ಇಡಾಹೋದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 25 ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮುಂಗಡ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಅವರು ಮೇ 19 ರಂದು ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 13 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಒಕಿನಾವಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ದ್ವೀಪಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಹಗುಶಿ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅವರು ಬೃಹತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಜಪಾನ್ನ ವಾಕಯಾಮಾಗೆ ತೆರಳುವವರೆಗೂ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14 ರಂದು ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ ಉದ್ಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎಳೆಯುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಆರ್ಎಲ್-32ನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹಡಗು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಇವೊ ಜಿಮಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೋಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸರಣಿಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ 1946ರ ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅವರು, 1947ರ ಜನವರಿ 23ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನಿಂದ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, 14ರಂದು ಗುವಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಚೀನಾದ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ನಂತರದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವೆ ಉಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅವರು 1948ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜುಲೈ 26ರಂದು, ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ನೆವಾಡಾವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆದನು. 1949ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸಾಗರ ಟಗ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1949ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ತರುವ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅವರು 14 ಜೂನ್ 1950 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1962ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸುಯಿಸುನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಾದ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ 1979ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ಎಆರ್ಸಿ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಡಿ ಬೆಲಾಲ್ಕಾಜರ್ (ಆರ್ಎಂ-73) ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1979 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತುಮಾಕೊ ಭೂಕಂಪದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1981 ರಲ್ಲಿ, ಎಂ-19 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಹಡಗು ಕರೀನಾವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಂದೂಕು ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿಗಳು ಭುಗಿಲೆದ್ದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ ಏಕೈಕ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲು ಬಹಿಯಾ ಸೋಲಾನಾದ ಪುಂಟಾ ಹುಯಿನಾದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಈ ಹಡಗು ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟು 2 ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾ ಸೇವಾ ಪದಕ (ವಿಸ್ತೃತ) ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪದಕ (2 ಯುದ್ಧ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಪದಕ ನೌಕಾಪಡೆ ಉದ್ಯೋಗ ಸೇವಾ ಪದಕ (ಏಷ್ಯಾ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ನೊಂದಿಗೆ) ಫಿಲಿಪೈನ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಪದಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ (ಎಟಿಎಫ್-104) ಹಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಃ ಎಟಿಎಫ್-104 ಡಿಪ್ಲೋಯೆಮೆಂಟ್ಸ್-ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜಿಕಾರಿಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು 1944 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು