Rijeka Gateway
ರಿಜೇಕಾ ಗೇಟ್ವೇ ಒಂದು ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ರಿಜೇಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಜೆಕಾ ಗೇಟ್ವೇ ಡಿ. ಓ. ಓ. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ನ ಲಾಜಿಕ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿಜೆಕಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಪಿಯರ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ರಿಜೇಕಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಂದರಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಾಜಧಾನಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ರಿಜೇಕಾ ಗೇಟ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ I ಮತ್ತು II" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಲದಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾದ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಉಪಕರಣಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ರಿಜೇಕಾ ಬಂದರಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿದೆ. ಮೇ 23,2019 ರಂದು, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಪಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ರಿಜೆಕಾ ಗೇಟ್ ವೇ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಿಜೆಕಾ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 2018ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಮುದ್ರ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಿಜೇಕಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಬಂದರು, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುವವರ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 4,2019 ರಂದು, ಅರ್ಹ ಅರ್ಹ ಬಂದರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ರಿಜೆಕಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಧಾರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಈ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖರೀದಿ ಸೂಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 2019ರ ಮೇ 3ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿನಂತಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳ ಕಿರು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲ ಸುತ್ತು ಜೂನ್ 30,2019 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತು ಜುಲೈ 1,2019 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಡೇಟಾ ರೂಮ್ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್-ಭಾಗ 2 ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಜುಲೈ-ನವೆಂಬರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಂವಾದವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ರಿಜೆಕಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಅಂತಿಮ ಬಿಡ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿ, ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಆಯ್ದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ರಿಜೆಕಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸಮುದಾಯವಾದ ನಿಂಗ್ಬೋ ಝೌಸನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಓವರ್ಸೀಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಚೀನಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನಿಗಮ ಸಮುದಾಯವಾದ ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಬಿವಿ, ಎನ್ನ ಲಾಜಿಕ್ ಡಿ. ಓ. ಓ. ಗಳು ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ. 30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ರಿಜೆಕಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಗಡುವಿನ ಒಂದು ದಿನ ಮೊದಲು, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ರಿಜೆಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಹ-ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 22,2021 ರಂದು, ರಿಜೇಕಾ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಆಳ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು HRK 20.5 ಶತಕೋಟಿ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ. 2021ರ ಮೇ 10ರಂದು, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎ. ಪಿ. ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎ. ಪಿ. ಎಂ. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟವು. ಪಿಪಿಡಿ ಗ್ರೂಪ್ನೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮೋಲರ್-ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಎನ್ನ ಲಾಜಿಕ್, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಪಿಯರ್ಗಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಟೆಂಡರ್ಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ನ ಲಾಜಿಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಟಿಇಯುಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 500 ಸಾವಿರ ಟಿಇಯುಗಳ ವಹಿವಾಟನ್ನು ನೀಡಿತು. 2021ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು, ರಿಜೇಕಾ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಂಡಳಿಯು ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಬಿವಿ ಮತ್ತು ಎನ್ನ ಲಾಜಿಕ್ ಡಿ. ಓ. ಓ. ಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ 50 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರ ಬಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ 280 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಡಲತೀರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ನೀರು ಸರಬರಾಜು, ಒಳಚರಂಡಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕದಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಕರಾವಳಿ ಧಾರಕ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ಗಳವರೆಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಈ ಗಡುವು ಡಿ-403 ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗಡುವಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಧಾರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇಲ್ಲದೆ ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಕರಾವಳಿಯು ಬಳಕೆಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 5,2021 ರಂದು, ಝಾಗ್ರೆಬ್ ಡೀಪ್ ಸೀ ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಾಗಿ ರಿಜೇಕಾ ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡೆನಿಸ್ ವುಕೋರೆಪಾ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಾದ ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ನ ಸಿಇಒ ಮಾರ್ಟೆನ್ ಎಂಜೆಲ್ಸ್ಟಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿಜಾ ನ್ಯಾಚುರಲಿಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾವೊ ವುಜ್ನೋವಾಕ್ ನಡುವೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಹಿ ಹಾಕುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಆಂಡ್ರೆಜ್ ಪ್ಲೆನ್ಕೋವಿಕ್, ಒಲೆಗ್ ಬುಟ್ಕೋವಿಕ್, ಸಮುದ್ರ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು, ರಿಜೆಕಾ ಮೇಯರ್ ಮಾರ್ಕೊ ಫಿಲಿಪೋವಿಕ್, ಉಪ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಟ್ ವೋಜ್ಕೊ ಬ್ರಾಟ್, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರಾಯಭಾರಿ ಓಲೆ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಫ್ರಿಜ್ಸ್-ಮ್ಯಾಡ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಲಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಹಂತವು 2025ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ (ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ): ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಃ 600,000 ಟಿಇಯು (1,055,000 ಟಿಇಯು) ಗರಿಷ್ಠ ಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರಃ 24,000 ಟಿಇಯು ಬರ್ತ್ ಉದ್ದಃ 400 ಮೀ (680 ಮೀ) ಶಿಪ್-ಟು-ಶೋರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳುಃ 3 (4) ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಾದ ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎನ್ನಾ ಲಾಜಿಕ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ನಿಗದಿತ ರಿಯಾಯಿತಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆಃ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ 6 ಪ್ರತಿಶತ, ಆದಾಯವು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ 5 ಪ್ರತಿಶತ, ಆದಾಯವು 20 ರಿಂದ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ 4 ಪ್ರತಿಶತ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ರಿಜೇಕಾ ಕಂಟೇನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಪಿಎಂ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು