Sulphur Springs Railway
ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ರೈಲ್ವೆಯ (ಫ್ರಿಸ್ಕೊ) ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಆಗಿನ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮೀಸಲಾತಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕರೆತರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 1903ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1907ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಸ್ಕೊ ಈ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಮುರ್ರೆ ಕೌಂಟಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಬಲವಾದ-ವಾಸನೆಯ ಖನಿಜ ಬುಗ್ಗೆಯ ನೀರು ಗುಣಪಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜನರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಾಪಾಡುವಂತೆ ಚಿಕಾಸಾ ಮತ್ತು ಚೊಕ್ಟಾವ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಸರ್ಕಾರವು 1902ರಲ್ಲಿ 640 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ನಂತರ ತನ್ನ ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು 858 ಎಕರೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಆರಂಭಿಕ ಹೆಸರು ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1906ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ನಂತರ ಚಿಕಾಸಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನವು ಕೇವಲ ಯೋಜನಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎತ್ತಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,1900 ರಂದು ಹೊಸ ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಹಿಕೋರಿಯಿಂದ ಸಲ್ಫರ್, ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು-ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು-ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಡೇವಿಸ್ಗೆ. 1901ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಿಕೋರಿಯಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ನವರೆಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1902ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ರಿಸ್ಕೋದ ಒಕ್ಲಹೋಮಾ-ಟು-ಡೆನಿಸನ್ನ ಸಪುಲ್ಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಕೋರಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಲ್ಲಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಸಲ್ಫರ್ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸುಮಾರು 9 ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1902ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1903ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1907ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫ್ರಿಸ್ಕೋಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಜಾನುವಾರುಗಳ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಲ್ಫರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ರೇಖೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮ್ಯಾಂಡೆವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಇದು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು