Soviet frigate Rezvyy
ರೆಜ್ವಿ ಅಥವಾ ರೆಜ್ವಿ (, "ಫ್ರಿಸ್ಕಿ") ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ ಬ್ಯೂರೆವೆಸ್ಟ್ನಿಕ್-ಕ್ಲಾಸ್ (, "ಪೆಟ್ರೆಲ್") ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ (, ಎಸ್ಕೆಆರ್) ಅಥವಾ 'ಕ್ರಿವಕ್ II'-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು. 1975ರ ಮೇ 30ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಲೋಹದ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾದ ಈ ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗೋ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು 1984ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್-84 ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1989 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1993ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು 1 ಜೂನ್ 2001 ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. 1975 ಮತ್ತು 1981ರ ನಡುವೆ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ರೆಜ್ವಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135, ಬ್ಯೂರೆವೆಸ್ಟ್ನಿಕ್ (, "ಪೆಟ್ರೆಲ್") ವರ್ಗವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1134ಎ ಬರ್ಕುಟ್ ಎ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು 'ಕ್ರೆಸ್ಟಾ II') ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1134ಬಿ ಬರ್ಕುಟ್ ಬಿ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು 'ಕಾರಾ') ಸೋವಿಯತ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳು (ಬಿಪಿಕೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎನ್. ಪಿ. ಸೊಬೋಲೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀಲಿ ನೀರಿನ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ 1972ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ರ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಡ್ಯುಯಲ್-ರೋಲ್ ಯುಆರ್ಪಿಕೆ-5 ರಸ್ಟ್ರಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿದರು, ಇದು ದ್ವಿತೀಯ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಬಿಪಿಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ವರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಸದಸ್ಯರಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಪರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು 1977ರ ಜುಲೈ 28ರಿಂದ ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ (ಎಸ್ಕೆಆರ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಟೋ ಪಡೆಗಳು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 'ಕ್ರಿವಾಕ್ II'-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆದವು. ಈ ಹಡಗಿನ ನಂತರ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರೆಜ್ವಿ-ವರ್ಗ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೆಜ್ವಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಎರಡು ಎಂ7ಕೆ ಪವರ್ ಸೆಟ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಡಿ. ಕೆ. 59 ಮತ್ತು ಎಂ62 ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸಿ. ಓ. ಜಿ. ಎ. ಜಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 23 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 194 ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಯು. ಆರ್. ಪಿ. ಕೆ-5 ರಸ್ಟ್ರಬ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಹೆಸರು ಎಸ್. ಎಸ್-ಎನ್-14 'ಸೈಲೆಕ್ಸ್') ಸುತ್ತಲೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಆರ್. ಬಿ. ಯು-6000 ಸ್ಮೆರ್ಚ್-2 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಯುಆರ್ಪಿಕೆ-5 ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಎರಡೂ ಸಹ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಲವತ್ತು 4ಕೆ33 ಒಎಸ್ಎ-ಎಂ (ಎಸ್ಎ-ಎನ್-4 'ಗೆಕ್ಕೊ') ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಅವಳಿ-ತೋಳಿನ ಝೆಡ್ಐಎಫ್-122 ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಎಕೆ-100 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ ಫೈರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಒಂದೇ ಎಂಆರ್-310ಎ ಅಂಗಾರಾ-ಎ ಏರ್/ಸರ್ಫೇಸ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಡಾನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಾಡಾರ್, ಎಂಪಿ-401ಎಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಎಸ್ ಇಎಸ್ಎಂ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್-ಎಫ್ ಲೇಸರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸಂವೇದಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಎಂಆರ್-143 ಲೆವ್-214 ರಾಡಾರ್ ಒದಗಿಸಿದೆ. ಬೋ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಂಜಿ-332ಟಿ ಟೈಟಾನ್-2ಟಿ ಮತ್ತು ಟವೆಡ್-ಅರೇ ಎಂಜಿ-325 ವೇಗಾ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೋನಾರ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಪಿಕೆ-16 ಡಿಕೋಯ್-ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ರೆಜ್ವಿಯ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಯಂತಾರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1973 ರಂದು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 159 ರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 20 ಮೇ 1975 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಿಸ್ಕಿ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಬಹುದಾದ ರಷ್ಯಾದ ಪದಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿತು. ರೆಜ್ವಿ, ವರ್ಗದ ಇತರ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ನೇಹಪರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1982ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7 ಮತ್ತು 11ರ ನಡುವೆ, ಹಡಗು ಕಾಂಗೋದ ಪಾಯಿಂಟೆ-ನೊಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಕಳೆದಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ, ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ಯೂಬಾದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು 1984ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹವಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ರೆಜ್ವಿ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1134ಎ ಕ್ರೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಡೆಲ್ಟಾದೊಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಇದು 1969ರಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಯು. ಎಸ್. ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್-84ರಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು 31 ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು 8 ಏಪ್ರಿಲ್ 1984ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1144 ಓರ್ಲಾನ್ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು 'ಕಿರೋವ್'-ಕ್ಲಾಸ್) ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸೇರಿದಂತೆ 29 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೀಲಿ ನೀರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1989ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ನಿರಂತರ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಂ. 35 ಅನ್ನು ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1992ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ರೆಜ್ವಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 14 ಮತ್ತು 18 ಮೇ 1993 ರ ನಡುವೆ, ಹಡಗು ನ್ಯಾಟೋದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ನಾರ್ವೆಯ ಟ್ರೊಮ್ಸೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. 2001ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು, ರೆಜ್ವಿಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮರ್ಮನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರಾಯುಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅವನನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1975 ಹಡಗುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಂತಾರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಕ್ರಿವಾಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು