Semi-trailer aerodynamic device
ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನಗಳು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳೆಂದರೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು (ಅಥವಾ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು), ಟ್ರೇಲರ್ಗಳ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಲಗಳು (ಅಥವಾ ಬೋಟ್ ಬಾಲಗಳು, ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೇಯರಿಂಗ್ಗಳು), ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಶಿಪ್ ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಬದಿಯ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾದ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪಕ್ಕ ಅಥವಾ ಕೆಳಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ವಿವಿಧ ಟ್ರೇಲರ್ ಉದ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ನಡುವೆ ತೂಗಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆ, ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಬೆಲೆ ಸಿ $1500 ಮತ್ತು ಸಿ $3000 (ಯು. ಎಸ್ $1300 ರಿಂದ $2700). ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಹತ್ತರಿಂದ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳ ಅಂದಾಜು ಮರುಪಾವತಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, "ಸುಧಾರಿತ" ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು (ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 7 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುವವು) ಏಳರಿಂದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2012ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎ. ಇ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ನಡೆಸಿದ ಒಂಬತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಪಡಿಸದ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೂರು 5 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 4 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 5 ಪ್ರತಿಶತದ ನಡುವೆ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ; ಒಂದು ನಿದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವು 4 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 7 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. 2008ರ ಒಂದು ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಧ್ಯಯನವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಸೀನ್ ಗ್ರಹಾಂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಶೇಕಡಾ 5 ರಿಂದ 6 ರಷ್ಟು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಶೇಕಡಾ 60 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಕುರಿತು ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಫಾರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ನಡೆಸಿದ 2014 ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಅವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಇತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೋವುಂಟು ಮಾಡುವ ಘಟನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18,2018 ರಂದು, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರೇಲರ್ನಿಂದ ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅದರ ಚಾಲಕನು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನಾಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಲಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಲಗಳು, ದೋಣಿ ಬಾಲಗಳು, ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಯರಿಂಗ್ಗಳು ಫಲಕಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರೇಲರ್ನ ಹಿಂದೆ ರಚಿಸಲಾದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ವೇಕ್ನಿಂದ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊನಚಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಲಗಳು ಮಾತ್ರ 1%-5% ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 9 ಪ್ರತಿಶತ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ಟೈಲ್ ಎಸ್ಟಿಇಎಂಸಿಒನ ನೋಂದಾಯಿತ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ಟೈಲ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಟ್ರೇಲರ್ ಬಾಲದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಾದರಿಯು ನಾವಿಸ್ಟಾರ್ನ ಸೂಪರ್ಟ್ರಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ $37 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನುದಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ರೇಲರ್ (ಟ್ರಕ್) ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಇದು ಯುಕೆ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಕಾರದ ಟ್ರೇಲರ್ ಆಗಿದೆ.