Peloponnese railway station
ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಥೆನ್ಸ್ನ ಪಿರಾಯಸ್, ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ರೈಲ್ವೆ (SPAP) ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ 1884ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ತೆರೆಯಲಾದ ಇದು ಗ್ರೀಕ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿತ್ತು. 1904 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ, "ಲಾರಿಸ್ಸಾ ಸ್ಟೇಷನ್" ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಲೆನಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಇಕೆ) ಆಗಿದ್ದರು, ಇದು ಉತ್ತರ ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ 30 ಜೂನ್ 1884 ರಂದು ಪಿರಾಯಸ್, ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಲೋಪೊನ್ನೀಸ್ ಲೈನ್ (ಅಥವಾ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಪಿರಾಯಸ್ ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ರೋಂಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅಬೆಲ್ ಗಾಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಜಿಲ್ಲರ್ ಅವರು ಮರುರೂಪಿಸಿದರು. 1920 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಎಸ್ಇಕೆ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯಂತಹ ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯು 1939 ಮತ್ತು 1940ರ ನಡುವೆ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1941-44), ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಜಾಲವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಬದಲಿ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಿಯಮಿತ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟಗಳು 1948 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. 1954ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಪಿ. ಎ. ಪಿ. ಯನ್ನು ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯು ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿಗಮವಾದ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್. ಎ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೇರಿದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಲದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, 7 ಆಗಸ್ಟ್ 2005 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಅಂತಿಮ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದೇ ದಿನ, ಮಾರ್ಗದ ಪಿರಾಯಸ್-ಅಜಿಯೋಯಿ ಅನರ್ಗಿರೋಯಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಲಾರಿಸ್ಸಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಅದು "ಅಥೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಯೂಚರ್ ಟುಡೇ ವಿಶೇಷ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೌಲ್ಯದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಎಸ್ಇ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮ್ಮೇಳನಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ರೈಲುಒಎಸ್ಇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ 1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1884ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಥೆನ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಥೆನ್ಸ್ (ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಘಟಕ) ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು