Ocean Reef Marina
ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಎಂಬುದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಓಷನ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮರೀನಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಣವನ್ನು ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ; ಅದರ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಮತ್ತು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮರೀನಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1973ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದರು. 1973ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅರ್ಬನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಕೈಸರ್ ಏಟ್ನಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿನ ಮರೀನಾ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಃ ಎ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸರ್ವೆ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ವರದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಓಷನ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿನ ಮರೀನಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಾನ್ ನದಿಯ ದೋಣಿ ವಿಹಾರದ ಪೆನ್ನುಗಳು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುವುದರಿಂದ ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮರೀನಾ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ವರದಿಯು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1974ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಭಿವರ್ಧಕರಾದ ಕೈಸರ್ ಏಟ್ನಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಎ. ವಿ. ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗಳು ಅರ್ಬನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನಿಂದ ಮುಲ್ಲಾಲೂನಲ್ಲಿರುವ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ವರದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದರು-ವರದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಪ್ರದೇಶವು ಶೈರ್ ಆಫ್ ವನ್ನೆರೂವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಬಯಲುಗಳು, ದಿಬ್ಬಗಳು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಹೊರಹರಿವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ 31,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉಪನಗರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಶೈರ್ ಆಫ್ ವನ್ನೆರೂ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕ್ಟ್ 1933ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 116ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜಲಾಭಿಮುಖ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಲ್ಲಾಲುವಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧದ ಮರೀನಾಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೊರೆಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಧಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. 1974ರ ಮೊದಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು 500 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳ ಒಂದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ $1,752,700 ಬೆಲೆಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. $1,452,700 ವೆಚ್ಚದ ಬಂದರು ಮತ್ತು 450 ದೋಣಿಗಳ ಎರಡನೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದಾಗಿ $292,000 ವೆಚ್ಚದ ಸಂರಕ್ಷಿತ ದೋಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ. ಬಂದರು, ವಸತಿ ಸಮುದಾಯ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗುರುತಿಸಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಋತುಮಾನದ ಮರಳು ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಬರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು. ಗುರುತಿಸಲಾದ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭೂಮಿಯ ಎತ್ತರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಬಂಡೆಯ ಸ್ಥಳ. ಆಯ್ದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು 450 ದೋಣಿ ಪೆನ್ನುಗಳ ಮರೀನಾವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ದೋಣಿ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ, ದೋಣಿ ರಿಪೇರಿ, ಚಾಂಡ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೋರೂಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಉಪನಗರದ ಸಮುದಾಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಹೋಟೆಲುಗಳು, ಥಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಭೆ ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಟೆಲ್ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ತೊಂಬತ್ತು ಎತ್ತರದಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ಮನೆಗಳಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1974ರ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು 1975ರ ಮಧ್ಯದ ನಡುವೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮರೀನಾ ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಪರಿಸರವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು, 1974ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿ, ಶೈರ್ ಆಫ್ ವನ್ನೆರೂ ಕೈಸರ್ರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 1976ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ನಂತರ 1977ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮಂಡಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ವರದಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಇಪಿಎ) ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ರಿವ್ಯೂ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಇಆರ್ಎಂಪಿ) ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ತಮ್ಮ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಬೋಟ್ ಲಾಂಚಿಂಗ್-ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ರಿವ್ಯೂ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಿನ್ನಾರೂ ಪಾಯಿಂಟ್, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಮರೀನಾ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಔಟ್ಫಾಲ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಂಭವನೀಯ ಮರೀನಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು. ಲಿಟ್ಟೋರಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಪಾಸಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ, ವೈಟ್ಫೋರ್ಡ್ ನೋಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಕಡಲತೀರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಡಲತೀರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವೈಟ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪಿನ್ನಾರೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಣವನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ಮುಲ್ಲಾಲೂ/ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಮರೀನಾ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು, ಡೆವಲಪರ್ ಕೈಸರ್ ಅವರ 1974 ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ, ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳದ ನಂತರ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮರಳನ್ನು ಬೀಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬರ್ನ್ಸ್ ಬೀಚ್ನಂತಹ ಉತ್ತರದ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ನಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿನ ಮರಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ಇತ್ತು. ಕೊನೆಯ ತಾಣವಾದ ಉತ್ತರ ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಜಲಪಾತ ತಾಣವು ಜಲ ನಿಗಮದ ಒಳಚರಂಡಿ ಹೊರಹೋಗುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದು, ಬೆಲ್ಡನ್ ಬಳಿಯ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಿನ್ಯೂಪ್ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕವು ಉದ್ದೇಶಿತ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಖಾಸಗಿ ಮರೀನಾ ತಾಣಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೊರಹರಿವಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾದ ಭೂಮಿ, ಸ್ಥಳದ ಸುತ್ತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲಾಲೂ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಭೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಆದ್ಯತೆಯ ತಾಣವಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಕರಾವಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಇ. ಆರ್. ಎಂ. ಪಿ. ಗಳನ್ನು 1978ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇ. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕಡಲತೀರದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಶೈರ್ನಿಂದ ಕಡಲತೀರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಬಂಡೆಗಳು, ಗುಹೆಗಳು, ಕೋವ್ಗಳು, ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲಿನ ಶಿಖರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಶೈರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು 1978ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20ರಂದು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇಪಿಎ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1978ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 30 ದಿನಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಯಾವುದೇ ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣಾ ತಾಣಗಳು, ಇನ್ನೂರು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಚೇಂಜ್ ರೂಮ್ಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಚರಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶೈರ್ ಆಫ್ ವನ್ನೆರೂ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಭೂಮಿಗಾಗಿ ಕೈಸರ್ ಏಟ್ನಾದಿಂದ ಲಾಟ್ 1029 ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಪಾವತಿಸಿದ ಬೆಲೆ $525,000 ಆಗಿತ್ತು. 1979ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರಂದು, ಓಷನ್ ರೀಫ್ನಲ್ಲಿರುವ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೋರ್ಟ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಇದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಶೈರ್ ಆಫ್ ವನ್ನೆರೂಗಳ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ $16 ಲಕ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬಂದರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 200 ದೋಣಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 1984ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಪ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಪಂದ್ಯವಾದ ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಶೈರ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ದೋಣಿಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ದೋಣಿ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ದೋಣಿ ಬಂದರಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು 1988 ರಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಿಲರಿಯ ದೋಣಿ ಬಂದರಾಯಿತು. 1984ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವನ್ನೆರೂ ಕರಾವಳಿ ಅಧ್ಯಯನ ವರದಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವನ್ನೆರೂ ಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. 1984ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಅಧ್ಯಯನದ ಭಾಗವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಡಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ದೂರದ ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1984 ರಲ್ಲಿ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಫೋರ್ಶೋರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸೈಟ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಇಪಿಎಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಓಷನ್ ರೀಫ್-ಫೋರ್ಶೋರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1985 ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಜೆ ವುಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಅವರು ವನ್ನೆರೂ ಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ದೋಣಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಾಟ್ 1029 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಟೆಂಡರ್ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1986 ರಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮೂರು ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳು ಆದರೆ ಮೂರೂ ವಿಫಲವಾದವು. 1986ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಆಯ್ದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸೈಟ್ಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಾಗಿ ಪತ್ರ ಬರೆದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ 1987ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಲಾಟ್ 1029 ಓಷನ್ ರೀಫ್ನ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ 1987ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವನ್ನೆರೂ ನಗರಕ್ಕೆ ಖಾಸಗಿ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಕೋರಿದ ರೆಜೋನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಈ ನಗರವು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಭೂಮಿಗೆ $1,050,000 ಅಥವಾ ವನ್ನೆರೂ ನಗರವು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ $945,000 ಆಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಕೋರಿದ ಪ್ರದೇಶವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿ ಬಂದರು, ಸೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಸೀ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾರವಾನ್ ಪಾರ್ಕ್, ಹಾಲಿಡೇ ವಿಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಿವೃತ್ತಿ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಸತಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಲಾಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಭಾಗವು ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್, ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳು ಫಾಸ್ಟ್ ಫುಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಎದುರು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೋಟೆಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೋಟೆಲ್, ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ನಿವೃತ್ತಿ ಗ್ರಾಮವು 85 ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಕೇಂದ್ರ, 50 ಗುಡಿಸಲುಗಳ ರಜಾದಿನದ ಗ್ರಾಮ, ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್, ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಸಭಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ 185 ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ಕಾರವಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಇರಲಿದ್ದು, 150 ಜನರಿಗೆ ಆಹಾರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೆನಿಸ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯು ಏಳು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಸ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಾಡ್ಜಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು, ಕಾರವಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಹಂತ 1, ಸರ್ವಿಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ದೋಣಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಚಾಲೆಟ್ಗಳ ಹಂತ 1 ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿ ಗ್ರಾಮ. ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್, ನಿವೃತ್ತಿ ಗ್ರಾಮ, ಕಾರವಾನ್ ಮತ್ತು ಚಾಲೆಟ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಗರಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಯೋಚಿಸಿದರು. ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ವನ್ನೆರೂ ನಗರವು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. 1988ರಲ್ಲಿ, ವನ್ನೆರೂ ನಗರದ ಮಂಡಳಿಯು ದೋಣಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವರದಿಯನ್ನು ಕೋರಿತು. ಕರಡುಃ ಸಾಗರ ಬಂಡೆಯ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1988 ರಲ್ಲಿ ವನ್ನೆರೂ ನಗರದ ಪಟ್ಟಣ ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ದೋಣಿ ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವನ್ನೆರೂ ನಗರದ ಒಡೆತನದ ಲಾಟ್ 1029 ಗಾಗಿ, ಇದು ಮೂರು ಅಂತಸ್ತುಗಳ ಹೋಟೆಲ್-ಸಮಾವೇಶ, ಐಷಾರಾಮಿ ಹಾಲಿಡೇ ಗುಡಿಸಲುಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳು, 2 ರಿಂದ 3 ಪರದೆಗಳ ಸಿನೆಮಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಆರು ಟೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವ್ಯಾಷ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳು, ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾದ ಚಾಂಡ್ಲರ್ಗಳು, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ತಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದವು. ಪ್ರವಾಸಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಆಹಾರ ಒದಗಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಅಂಗಡಿಗಳು, ತ್ವರಿತ ಆಹಾರ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಪ್ರದೇಶ, ಬೊಟಾನಿಕ್ ಗಾಲ್ಫ್, ಹಲವಾರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸರೋವರದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಸೈಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ಉಡಾವಣಾ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ. ರಾಜ್ಯ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಟ್ 1029ರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಟ್ 1000ಕ್ಕೆ, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಾರವಾನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವನ್ನೆರೂ ನಗರದ ಒಡೆತನದ ಲಾಟ್ 1032 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಲಾಟ್ 1029ರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಲಾಟ್ 1033, ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, 1991ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ 2 ಕಿ. ಮೀ. ಔಟ್ಫಾಲ್ ಪೈಪ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೂರು ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಈಜುಕೊಳ, ಒಳಾಂಗಣ ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಕ್ಲಬ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದ ಒಡೆತನದ ಕೊನೆಯ ತುಂಡು, ಲಾಟ್ 4, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮರೀನಾವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಅಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ಶೇರ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ದೋಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೋಯಿನ್ಗಳನ್ನು ನಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ 1997ರಲ್ಲಿ ಜೊಂಡಾಲುಪ್ ನಗರವು ಜಲ ನಿಗಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ತಾಣವಾದ ಮರೀನಾವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬುಷ್ ಫಾರೆವರ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯ ತಾಣವೆಂದು ಮೊದಲು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜನಾ ಇಲಾಖೆಯು ಘೋಷಿಸಿತು. 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಟುರೆನ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟಿ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಲಾಟ್ 1029 ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮತ್ತು ಬೋಟ್ ಉಡಾವಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಃ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅವಲೋಕನ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತ್ತು. ನಂತರ 2000ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಗ್ರೋಯಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಜೊಂಡಾಲುಪ್ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮಂಡಳಿಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಮಿಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2002ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಮರೀನಾಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ನಗರವು ಸಮುದಾಯ ಮಾನದಂಡದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮರೀನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರವಾಗಿ 57.5% ನೊಂದಿಗೆ 500 ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೋಯಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಡೀಡ್ ಆಫ್ ಅಗ್ರಿಮೆಂಟ್ಗೆ 2002ರ ಆಗಸ್ಟ್ 22ರಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 2005ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಬೋಟ್ ಪೆನ್ನುಗಳು, ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು/ಅಂಗಡಿಗಳಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಬೇಕಾದದ್ದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಕೋನಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ರಚನೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ $1.184 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2005ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಚುನಾವಣೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಲೇಬರ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರಲ್ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ತಮ್ಮ ಚುನಾವಣಾ ಭರವಸೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾಕ್ಕಾಗಿ ಜೂಂಡಾಲಪ್ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನಾ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷವು $700,000 ನೀಡುವುದಾಗಿ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿದರೆ, ಉದಾರವಾದಿಗಳು $12 ಲಕ್ಷ ಮೌಲ್ಯದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ $600,000 ನೀಡುವುದಾಗಿ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಗೆ 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಜೂಂಡಾಲಪ್ ನಗರದ ಸಿ. ಇ. ಒ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇಲಾಖೆ, ಲ್ಯಾಂಡ್ಕಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು ಮಾಲೀಕತ್ವ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಟಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಜೊಂಡಾಲುಪ್ ನಗರವು ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಗುಂಪನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಆರು ತಿಂಗಳ ಯೋಜನೆಯು 2007ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ, 34-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಕಮ್ಯುನಿಟಿ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು. 2009ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಯೋಜನೆ 6ನ್ನು ಸಮುದಾಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪ್ಲಾನ್ 6 ರಿಂದ ಮಾಡಲಾದ ಸಲಹೆಯಿಂದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪ್ಲಾನ್ 7 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು ಅನುಮೋದನೆಗೊಂಡರೆ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಪ್ಲಾನ್ 7 ಅನ್ನು ಮೇ 2009 ರಲ್ಲಿ ಅರವತ್ತು ದಿನಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮರೀನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ 11,728 ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು 93.9% ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿವೆ. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಮಳಿಗೆಗಳು, ಬೋರ್ಡ್ ವಾಕ್, ತೆರೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ಗೆ ಸಿಎಟಿ ಬಸ್ಗಳಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ವಸತಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು, ಹೆಲಿಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ಎತ್ತರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಸಮಿತಿಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ರಚನೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 2012ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಜಂಟಿ ನಿಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತ ನಗರವು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ 2011ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅನುಮೋದನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 2012ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಸಾಗರ ಉದ್ಯಾನವನದ ಗಡಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಸೆಕ್ಷನ್ 48ಎ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಆಕ್ಟ್ ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸಲಹೆ ಪಡೆಯಲು ನಗರದ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ನಗರವು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಸ್ಕೀಮ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಮಿಯನ್ ಮೆರೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೀಜೋನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2015ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಪಾದಕರಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನಾ ಸಚಿವರು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ ಹಾಕಿತು. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭೂ ಸಚಿವರು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2016ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದು ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರೂಪರೇಖೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಜೂಂಡಾಲುಪ್ ನಗರ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವಿನ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಮಂಡಳಿಯು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2017ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಮುನ್ನ ಲೇಬರ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರಲ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಣದ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಿಬರಲ್ಗಳು ಮರೀನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ $105 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಭೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ಜೊಂಡಾಲಪ್ ನಗರದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷವು $40 ದಶಲಕ್ಷದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. 2017ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ ರಾಜ್ಯ ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಮೆಕ್ಗೊವಾನ್ ಅವರ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾಗೆ $120 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು. $35 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, $5 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಸೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಸೀ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯು $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು, ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು, ಆದರೂ ಹತ್ತಿರದ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೇರಿಯನ್ ಮೆರೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಂತಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 8 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಂದು ಮೀಸಲು (ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಮೆರೈನ್ ಪಾರ್ಕ್) ಮಸೂದೆ 2019 ಅನ್ನು ಕಾನೂನಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಮಿಯನ್ ಮೆರೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ತಳ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಲಾಟ್ 500 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಪೋಸಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಅದು ಮರೀನಾವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಆವರಣಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿತು. ವಸತಿ ಆವರಣವು ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಉನ್ನತ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಸತಿಗಳು, ಸರ್ವೀಸ್ಡ್ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಹಾಲಿಡೇ-ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 1,000 ವಸತಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರೆಸೊಲ್ಯೂಟ್ ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಈ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆ, ಜಲಾಭಿಮುಖ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಆವರಣವು ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆತಿಥ್ಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮರೀನಾದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಡಿಗೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ನೆಲಹಾಸು ಮತ್ತು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದಾಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಹಾಡ್ಜಸ್ ಡ್ರೈವ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಈ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ನೌಕಾ ಸೇವೆಗಳು, ದೋಣಿ ಎತ್ತುವಿಕೆ, ದೋಣಿ ಜೋಡಣೆ, ಆಡಳಿತ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಸೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್, ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಸೀ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಕಚೇರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮರೀನಾ ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಗರ ಉದ್ಯಮ ಆವರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 200 ದೋಣಿ ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಕ್ವೇಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಈ ಆವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮರೀನಾದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಆವರಣವು ಮನರಂಜನಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಜೆಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಪೆನ್ನುಗಳು, ಈಜು ಮತ್ತು ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದೋಣಿ ಉಡಾವಣಾ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 550 ದೋಣಿ ಪೆನ್ನುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೊಸ ಮರೀನಾಗೆ $126.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 900 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 8,000 ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಕನಿಷ್ಠ 900 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 65 ಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಕರಾವಳಿ ಕೊಳವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೆರೈನ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ವಿಟ್ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಸೀ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊಸ ಮರೀನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಇನ್ನೂ $65 ಲಕ್ಷವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು. 100 ನೇ ಅಂಜಾಕ್ ಸ್ಮಾರಕ ಕಮಾನು ಸಹ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಂಜಾಕ್ ದಿನದ ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಇಕೋಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಸ್ತನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೀಸೃಪಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಇತರ ಕರಾವಳಿ ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ 5 ದಿನಗಳ, 4-ರಾತ್ರಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಾಣಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ತಳದಿಂದ ಸುಮಾರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಬೈಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ನೀರಾಬುಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಸ್ಟೋನ್ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ತಳದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿಸುವ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜನವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದವು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ದಿ ಪೈಲಾನ್, ಮಿಡಲ್ಸ್, ಮೊಜೀಸ್, ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ರಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸರ್ಫ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ಸರ್ಫರ್ಗಳು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಓಷನ್ ರೀಫ್ ಬೋಟ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಮರೀನಾ ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಹೊಸ ಮರೀನಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರೀನಾದೊಳಗೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರೀನಾದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. 2022ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2023ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಹೊಸ ಭೂಮಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮರೀನಾ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪರ್ತ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮರೀನಾಸ್ ಜೊಂಡಾಲಪ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು