John Augustine Edgell
ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಅಗಸ್ಟೀನ್ ಎಡ್ಜೆಲ್, ಕೆಬಿಇ, ಸಿಬಿ, ಎಫ್ಆರ್ಎಸ್ (20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1880-14 ನವೆಂಬರ್ 1962) ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು 1932 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎಕೋ ಸೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ನಂತಹ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಇಲಾಖೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 1914 ರವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅವರ ವಕಾಲತ್ತುಗಾಗಿ ಅವರು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಎಡ್ಜೆಲ್ ಅವರು ಟೆಡ್ಡಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಬೀಟ್ರಿಸ್ ಎಡ್ಜೆಲ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 13 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ಮೊದಲು ಕೆಡೆಟ್ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ನಂತರ. 1897ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1902 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರೈಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉಪ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು 1903 ರಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1906 ರಲ್ಲಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಅವಲೋಕನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ, ಮಲಯ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡ್ 1912 ರಿಂದ 1914 ರವರೆಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. 1915ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಎಡ್ಜೆಲ್, ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಂಡೀವರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹಡಗು ಮುದ್ರಣ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಕೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕೆಲಸದಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಚಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಎಡ್ಜೆಲ್ ನಂತರ 1917ರಿಂದ 1920ರವರೆಗೆ ಚಾರ್ಟ್ಸ್ನ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆದರು. 1921 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 1923 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1923 ರಿಂದ 1925 ರವರೆಗೆ ಚಾರ್ಟ್ಸ್ನ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆದರು. ಅವರ ಮುಂದಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿತ್ತು, 1928ರವರೆಗೆ ಎಚ್. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಮಾರೆಸ್ಬಿಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1928 ರಿಂದ 1932 ರವರೆಗೆ ಸಹಾಯಕ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಎಂಡೀವರ್ನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು. ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1932 ರಲ್ಲಿ ಎಡ್ಜೆಲ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆತ 1935ರಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು 1938ರಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು 1945 ರವರೆಗೆ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿ ಧ್ವನಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್-ಬೆಡ್ನಿಂದ ರೋಟರಿ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಮುದ್ರಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಎರಡನೆಯದು ಚಾರ್ಟ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ ಟೌನ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅವರು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗಾಧ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದವು. ಎಡ್ಜೆಲ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡರು, ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು. ಒಂದು ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಲ್ಲದ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಶಿಪ್ (ಆರ್. ಆರ್. ಎಸ್.) ನಿರ್ಮಾಣ 1937 ರಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಏಕಾಏಕಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಪುನರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ವರೂಪವು ಬದಲಾಯಿತು. ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಬೊಯ್ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು, 1944ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ನೆಪ್ಚೂನ್ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಮರಳಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತೀರದ ಕೂಟಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಯೋಜಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಚಾರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಜವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ದೋಣಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಕಾಲುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಕ್ರಮಣವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಮಾಲೋ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯೂ ಸಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಜೀವನಃ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹಾ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಎಡ್ಜೆಲ್ 1943ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 1944ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ ಸಂಪುಟದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. 1949ರಲ್ಲಿ ಡಾ. ಜಿ. ಇ. ಆರ್. ಅವರ ನಿರ್ದೇಶನದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಫಲ ನೀಡಿತು. ಡೀಕನ್. ಎಡ್ಜೆಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎಡ್ಜೆಲ್ ಅನ್ನು 1942ರಲ್ಲಿ ಕೆ. ಬಿ. ಇ. ಎಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಂಡನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (1941-1950) ಮತ್ತು ಕೆಂಟ್ ನದಿ ಮಂಡಳಿಯ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ನದಿಯ (1945-1950) ಹಂಗಾಮಿ ಸಂರಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1962ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಎರಡನೇ ಆವೃತ್ತಿ, 1965 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಕೆ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಆಫೀಸ್ 1880 ಜನನಗಳು 1962 ಸಾವುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್ಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ನೈಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾತ್