De Olde Molen
ಓಲ್ಡ್ ಡಚ್ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್, ದಿ ಮಿಲ್, ಅಥವಾ ಆಲ್ಟೆ ಮುಹ್ಲೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೊಲೆನ್ (ಡಿ. ಓ. ಓಲ್ಡ್-ಯು. ಎಮ್. ಓ. ಎಚ್-ಲುಹ್ನ್), 1961 ರಲ್ಲಿ ಅರುಬಾ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಂತ (ಎತ್ತರದ ವೇದಿಕೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಸ್ಮೋಕ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ಈ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. 1804ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1810ರಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ವಿನ್ಸ್ಚೋಟೆರ್ಜಿಲ್ ಬಳಿಯ ರೈಡರ್ಲೆಂಡ್ನ 5ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರ ಕಿರಿಯ ಮಗ 1814ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದನು. ತರುವಾಯ, 1815 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈಗ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿದೆ. 1883ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಗೀರ್ಟ್ ರಿಕಸ್ ಲೂಥ್ಗೆ ಒಂದು ನೂರು ಗಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದು ಸ್ನೆಲ್ಟರ್ ಕುಟುಂಬದ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 1897ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ನ ವೆಡ್ಡರ್ವೀರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವೆಡ್ಡರ್ವೀರ್ ಗಿರಣಿಗಾರ ಜಾನ್ ಹಬ್ಬೆಲಿಂಗ್ ಸೆನೆಲ್ಟರ್ ಪರವಾಗಿ, 1896 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, 1898 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಸ್ಕೋಟೆನ್ನ ಗಿರಣಿಗಾರ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ಅವರು ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದರು. ಜನವರಿ 28,1898 ರಂದು, ಗಿರಣಿಯು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ ಮಿಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ನೆಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಜಾಂಕರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ಮಿಲ್ ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಮರದ ಗಿರಣಿಯಾದ ಸ್ಪಿನ್ನೆನ್ಕಾಪ್ನ ಎದುರಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ನೆಲ್ಟರ್ ಒಂದು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಸ್ಮೋಕ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಟಾರ್ ಕಾಗದದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಲ್ಲಿನ ತಳದೊಂದಿಗೆ (ಅಂದರೆ. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು). ಗಿರಣಿಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಮರದ ರಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಚ್ ಹಾಯಿದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕಾಮನ್ಸ್ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಒಳಗೆ, ಕಲ್ಲಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಗಿರಣಿ ಕಲ್ಲುಗಳಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1930 ರಲ್ಲಿ, ಮೇ 1929 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾಡ್ ಮುರಿದ ನಂತರ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ರಾಡ್ (ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು) ಉಳಿದಿದ್ದವು. 1933 ರಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಹಂತ, ಕಳೆದುಹೋದ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಟೈ ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ. 1937ರಲ್ಲಿ ರುಬ್ಬುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡೂ ರಾಡ್ಗಳು (ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು) ಕಾಣೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಎಚ್. ಜಿ. ಗೆ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1958ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ವೆಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಂಕರ್. 1960ರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಡಚ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳಾದ ಥಿಯೋ ಪಾಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಜೆ. ವುಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಈ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಗಿರಣಿಗಾರ ಜಾನ್ ಡೈಡೆರಿಕ್ ಮೆಡೆಂಡೋರ್ಪ್ ಅವರು ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಜಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾಗೇ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೂಲ ಕಲ್ಲಿನ ಅಡಿಪಾಯವು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಸ್ಪೂರ್ವಿಲ್ (ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಪರ್ ವೀಲ್) ಮತ್ತು ರಾಂಡ್ಸೆಲ್ (ಪಿನಿಯನ್) ಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಹಾಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ ಮಿಲ್ ಡಿ ಜ್ವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಂಟ್ಗಳು, ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ಕಲ್ಲುಗಳು, ಒಟ್ಟು 30 ಟನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕೆ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಂ ಹಡಗು, ಎಂ. ಬ್ರೆಡಾ, ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು. ಹಾರ್ಕ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಒಂಡರ್ಡೆಂಡಮ್ 1957ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ, ಪೋಲ್ಡರ್ ಹೆಟ್ ಲೇಜ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಪೋಲ್ಡರ್ ದಿ ಲೋ ಲ್ಯಾಂಡ್) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ (ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಸನ್) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹಾರ್ಕ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋಲ್ಡರ್ ಗಿರಣಿಯು ಅರುಬಾದಲ್ಲಿನ ಗಿರಣಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪರ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಒಂಡರ್ಡೆಂಡಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂಡರ್ವಿಯೂಮರ್ ಮೋಲೆನ್ (ಒಂಡರ್ವಿಯೂಮರ್ ಗಿರಣಿ) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪೋಲ್ಡರ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂರು ಗಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿ 1958ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಈ ಗಿರಣಿಯು ಬೋವೆನ್ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಬೊಂಕೇಲಾರ್ ಅನ್ನು ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿತು. ಅರುಬಾ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು 1961ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಎಫ್. ಜೆ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಆರಂಭವನ್ನು ಪಡೆದವು. ಬ್ಯೂಜೋನ್ ಮೊದಲ ಕಲ್ಲನ್ನು ಇರಿಸಿದರು. ಇಡೀ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಿರಣಿಗಾರ ಜೆ. ಡಿ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಮೆಡೆಂಡೋರ್ಪ್. ಇದನ್ನು ಎಚ್. ವ್ಯಾನ್ ಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಬೊಹಾಮಾ ಎನ್ವಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೋಲೆನ್ ಅನ್ನು ಗಿರಣಿಯ ತಳವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಹೊಸ ಆರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಮರದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೆದರ್ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1962ರ ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಇದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏಳು ವಾರಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲವಾದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನ ಸ್ವಾಧೀನ, ಸಾರಿಗೆ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 175,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಂಟಿಲಿಯನ್ ಗಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಡಿ ಓಲ್ಡ್ ಮೋಲೆನ್ ಎನ್. ವಿ. ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಅರುಬಾದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. 1965ರಲ್ಲಿ, ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೋಲೆನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೇಲ್ ಷ್ಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಒರಾಂಜೆಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಬಾಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸ್ಟ್ರಿಜ್ಲ್ಯಾಂಡ್. ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಳೆದ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಜೋಸೆಫ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರು ಕೆ. ಷ್ಮಂಡ್ರಿಂದ ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೋಲೆನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆತ 9ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ 18ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗಿನ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಗಿರಣಿಯ ಹಿಂದಿನ ವಿವಿಧ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಶಾಸನಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2001 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಡೆಂಡೋರ್ಪ್ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದಾಗ, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ ಅವರು ನಿರಾಶೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಿರಣಿಯು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಚ್ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಿಲ್ ದತ್ತಸಂಚಯ | ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೋಲೆನ್/ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸೆನೆಲ್ಟರ್/ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಜಾಂಕರ್ | allemolen.nl ಗ್ರೋನಿಂಗರ್ ಗಿರಣಿ ದತ್ತಸಂಚಯ | ಡಿ ಕೊರೆನ್ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸೆನೆಲ್ಟರ್ [ದಿ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ಮಿಲ್ ಆಫ್ ಸೆನೆಲ್ಟರ್] | Groningermolens.nl ಮಿಲ್ ದತ್ತಸಂಚಯ | ಡಿ ಓಲ್ಡೆ ಮೋಲೆನ್/ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸೆನೆಲ್ಟರ್/ಮೋಲೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಜಾಂಕರ್ | molendatabase.org ಅರುಬಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೂರ್ಡ್ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು 1815ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಗ್ರೋನಿಂಗನ್ (ಪ್ರಾಂತ್ಯ) ನಲ್ಲಿರುವ ಅರುಬಾ ವಿಂಡ್ಮಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಅರುಬಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಮೋಕ್ ಮಿಲ್ಗಳು