Anniston and Birmingham bus attacks
1961ರ ಮೇ 14ರಂದು ಅಲಬಾಮಾದ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಬಸ್ ದಾಳಿಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ನಡೆದ ಗುಂಪು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಕೃತ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಕು ಕ್ಲುಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಫ್ಬಿಐ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1946 ಮತ್ತು 1960ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಅಸಂವಿಧಾನಿಕ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣದ ಜಿಮ್ ಕ್ರೌ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅದನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಇದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು, ಜನಾಂಗೀಯ ಸಮಾನತೆಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (ಸಿಒಆರ್ಇ) ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಅಂತರಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪಿಗಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಿತು-ಅವರನ್ನು ಅವರು "ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆದರು-ಡೀಪ್ ಸೌತ್ನ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳಿಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಯಿಲ್ವೇಸ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಅಲಬಾಮಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳ ಭದ್ರಕೋಟೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪೊಲೀಸ್ ಆಯುಕ್ತ ಯುಜೀನ್ "ಬುಲ್" ಕಾನರ್ ಸವಾರರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕ್ಲಾನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದರು. ಮೇ 14ರಂದು, ಆನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಗುಂಪನ್ನು ಜನಸಮೂಹವು ಗುಂಪುಗೂಡಿಸಿತು. ಪೊಲೀಸರು ಕಣ್ಣುಮುಚ್ಚಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರ ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಹಲ್ಲೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸಶಸ್ತ್ರ ಅಲಬಾಮಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು ಏಜೆಂಟರು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆದಾಗ, ದಾಳಿಕೋರರು ಚದುರಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರು. ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ತಂಡವು ಅನಿಸ್ಟನ್ ತಲುಪಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು ರೈಡರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಸ್ಸಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ತೆರಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಲಾನ್ ಸದಸ್ಯರ ಗುಂಪು, ಮೊಂಡಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಉನ್ಮಾದದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು-ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಾರರು, ಅನೇಕ ಕಪ್ಪು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಸಹಚರರಿಂದ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಥಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮನ್ಗೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಫ್ರೆಡ್ ಶಟ್ಲ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಕೆಲವರು ಹೊಸ ನೇಮಕಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಈ ದಾಳಿಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮುಜುಗರವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನ ಸೆಳೆದವು. ಅವರನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕಾನರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾನ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದರು ಮತ್ತು ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾ ದಕ್ಷಿಣದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನೂರಾರು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿ ಅವರ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಪಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತು. ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೇ 14ರ ದಾಳಿಗಳು ಕೋರ್ನನ್ನು ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬಿಳಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಳವಳಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ತಂದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜನಾಂಗೀಯ ಸಮಾನತೆಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (1942) 1942 ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿವಾದಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಷನ್ (ಎಫ್ಒಆರ್) ನ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಜನಾಂಗೀಯ ಸಮಾನತೆಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (ಸಿಒಆರ್ಇ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಮಹಾತ್ಮ ಗಾಂಧಿ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಚಳವಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದ ಅವರು, ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ತಾರತಮ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಧರಣಿ ಮತ್ತು ಬಹಿಷ್ಕಾರದಂತಹ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಮೋರ್ಗನ್ ವಿ. ವರ್ಜಿನಿಯಾ (1946) ಮೋರ್ಗನ್ ವಿ. ವರ್ಜಿನಿಯಾ (1946) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಕಾನೂನುಗಳು ಅಸಂವಿಧಾನಿಕವೆಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಿಂದಿನ ಗುಲಾಮ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಡಳಿತವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಪ್ ಸೌತ್ನಲ್ಲಿ. ದಿ ಜರ್ನಿ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಷನ್ (1947) 1946 ರ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪನ್ನು ಅಪ್ಪರ್ ಸೌತ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಎಫ್ಒಆರ್ ಸದಸ್ಯ ಬೇಯರ್ಡ್ ರಸ್ಟಿನ್ ಅವರು "ಜರ್ನಿ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಷನ್" ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು-ಇದನ್ನು ಈಗ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಫಸ್ಟ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1947ರಲ್ಲಿ, ಆತ ಹದಿನಾರು ಫಾರ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಸದಸ್ಯರ (ಎಂಟು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಬಿಳಿ) ಗುಂಪನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿ ವರ್ಜೀನಿಯಾ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿಯ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಎರಡು ಅಂತರ್ಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲ್ವೇಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್/ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ದಾಳಿಯ ಏಕೈಕ ಬಲಿಪಶುವಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಪೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಟಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ತಲೆಗೆ ಗುದ್ದಿದಾಗ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು-ರಸ್ಟಿನ್, ಇಗಾಲ್ ರೂಡೆಂಕೊ, ಜೋ ಫೆಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಜಾನ್ಸನ್-ಅವರಿಗೆ 30-90 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸರಪಳಿ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ತಂದಿದ್ದರೂ, ಜರ್ನಿ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1960ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ತೀರ್ಪು, ಬಾಯ್ಟನ್ ವಿ. ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಊಟದ ಕೌಂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಡೀಪ್ ಸೌತ್ನಲ್ಲಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1961ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಯವರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣದ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯು ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಂಬರುವ ಬೇ ಆಫ್ ಪಿಗ್ಸ್ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಇತರ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೆನಡಿಯ ಆಡಳಿತವು ಇದನ್ನು ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಿರಿಕಿರಿಯಂತೆ ನೋಡಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೂಥರ್ ಕಿಂಗ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ನಾಯಕರ ನಡುವಿನ ಸಭೆಗೆ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಫಾರ್ಮರ್ ಅವರು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಾಯ್ನ್ಟನ್ ವಿ. ವರ್ಜಿನಿಯಾ ತೀರ್ಪಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳನ್ನು ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಕೋರ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಫಿಶರ್ ಅವರ ದಿ ಲೈಫ್ ಆಫ್ ಮಹಾತ್ಮ ಗಾಂಧಿಯನ್ನು ಓದುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಟಾಮ್ ಗೈಥರ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಕ್ಯಾರಿ ಅವರು 1947 ರ ಜರ್ನಿ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಶನ್ನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. "ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಇದನ್ನು ಡೀಪ್ ಸೌತ್ನ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಫಾರ್ಮರ್ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆನಡಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಇ. ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ರಿಯಾ ಸಮಿತಿಯು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲ 1947ರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ಸದಸ್ಯರು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಲೀಡರ್ಶಿಪ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ (ಎಸ್ಸಿಎಲ್ಸಿ), ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೂಡೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್ಎಸ್ಎ), ಸದರ್ನ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಎಜುಕೇಷನಲ್ ಫಂಡ್ (ಎಸ್ಸಿಇಎಫ್) ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಿಟಿ (ಎಎಫ್ಎಸ್ಸಿ) ಸದಸ್ಯರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಿತಿ (ಎಸ್ಎನ್ಸಿಸಿ) ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಗೈಥರ್ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎಸ್ಎನ್ಸಿಸಿ "ಸಮ್ಮರ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ" ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು ಕಪ್ಪು ಕಾಲೇಜು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಶಾಲಾ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಮೋರ್ಗನ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿನ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಸೌರಿಯ ಕೋರ್ ಶಾಖೆಗಳ ಹದಿನಾರು ಅಂತರ್ಜನಾಂಗೀಯ ಸದಸ್ಯರು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬಸ್ ಹತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಬೋಯಿನ್ಟನ್ನನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಸೈಕ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಅದನ್ನು 150 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರು, ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಹ ವಿಫಲರಾದರು. ನಂತರ ಇದನ್ನು "ಲಿಟಲ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೋರ್ಗೆ ಒಂದು ಗಂಭೀರವಾದ ಅನುಭವವಾಗಿತ್ತು. ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿ "ಬಸ್ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಬಂದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು?" ಎಂದು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ರೂಟ್ ಕೋರ್ ಮಾರ್ಗವು ಮೇ 4ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೇ 17ರಂದು (ಬ್ರೌನ್ ವಿ. ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ತೀರ್ಪಿನ ಏಳನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ) ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ, ಅಲಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1947ರಂತೆ, ಸವಾರರು ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ವೇಗಳೆರಡನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. I 'm a-Travelin'} CORE, ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಗೈಥರ್ ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಶೋಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸವಾರರಿಗೆ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪ್ಪು ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಯೋಜನೆಯ ಸುದ್ದಿ ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು ಆದರೆ ಗೈಥರ್ ಇನ್ನೂ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಸಭೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಖಾಸಗಿ ಕಪ್ಪು ಕಾಲೇಜುಗಳವರೆಗೆ) ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡುವ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವಿಭಜನೆಯು ಕಪ್ಪು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾದ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ಕಪ್ಪು ಸವಾರನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಅಂತರಜನಾಂಗೀಯ ಜೋಡಿ ಸವಾರರು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿದ ಸವಾರರು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸವಾರಿಯ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿ ಹಂತಕ್ಕೂ, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಒಬ್ಬ ಸವಾರನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಂಪಿನ ಉಳಿದವರು ಕಾನೂನಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಈ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ "ವೀಕ್ಷಕ" ಬಂಧನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಇ. ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದು. CORE ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಹನ್ನೆರಡರಿಂದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಅನುಭವಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಂತರಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿದಾರರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದು ವರ್ಷದೊಳಗಿನವರು ಪೋಷಕರ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲರೂ ಅಹಿಂಸೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕ, ಪಾದ್ರಿ ಅಥವಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಯಿಂದ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದು ವಾರದ ತೀವ್ರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ವಕೀಲರಿಂದ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಕಾನೂನಿನ ಮೇಲೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಂಧಿಸಿದರೆ ಏನು ಹೇಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ) ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಬಿಳಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಿರುಕುಳವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ರೋಲ್-ಪ್ಲೇ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮೂರು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ಜನಾಂಗೀಯ ನಿಂದನೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಉಗುಳುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ರೈಡರ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಉಡುಗೆ ನಿಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಃ ಪುರುಷರಿಗೆ ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಗಳು, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಡುಪುಗಳು ಮತ್ತು ಹೈ ಹೀಲ್ಸ್. ಬಂಧನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟೂತ್ ಬ್ರಷ್, ಟೂತ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ತರಲು ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಓದುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಂಧಿ ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ಡೇವಿಡ್ ಥೊರೊ ಸೇರಿದ್ದರು. ಫಾರ್ಮರ್ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಪೆಕ್ ಅವರನ್ನು ಮೊದಲ ಇಬ್ಬರು ರೈಡರ್ಸ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು. ಮುಂಚೂಣಿ ಕ್ರಿಯಾವಾದದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನನುಭವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈತನು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸೆಳೆಯಲು ಆಶಿಸಿದನು. ಪೆಕ್ & ಪೆಕ್ ಬಟ್ಟೆ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಪೆಕ್, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದರು-ಅವರು 1947 ರ ಜರ್ನಿ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಆಕ್ಷೇಪಕರಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಉಳಿದ ಸವಾರರಿಗೆ, ಸಿಒಆರ್ಇ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ, ಯುವ ಮತ್ತು ವೃದ್ಧ, ಧಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಜಾತ್ಯತೀತ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಹಿಳೆಯರು ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪುರುಷರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಅಂತರ್ಜನಾಂಗೀಯ, ಅಂತರ್ಜನಾಂಗೀಯ ದಂಪತಿಗಳು ಅಂತರ್ಜನಾಂಗೀಯ ಲೈಂಗಿಕತೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಜನನದ ಸಲಹೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ಇತ್ತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಒಆರ್ಇ ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಪೆಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು (ಜೆ. ಮೆಟ್ಜ್ ರೋಲಿನ್ಸ್, ಜೂಲಿಯಾ ಆರನ್, ಜೆರೋಮ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಮೂಡಿ) ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಹಾಜರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಕ್ ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೂಡಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ರೈಡರ್ಸ್ (ಹರ್ಮನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಐವರ್ ಮೂರ್, ಮೇ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಲ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಐಕೆ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸಮ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ರೈಡರ್ಸ್ನ ಮೂವರು (ಫಾರ್ಮರ್, ಜಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಎಲ್ಟನ್ ಕಾಕ್ಸ್) ಅಲಬಾಮಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಗುಂಪನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮೇ 14ರ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಹದಿನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಹಾಜರಿರುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇ 4 ರಿಂದ ಮೇ 14 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಃ ದಿ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 4 ರಂದು, ಹದಿಮೂರು ಸವಾರರು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲ್ವೇಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಸಾಧಾರಣ ಸಂಭ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು. ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್, ದಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಮೂವರು ವರದಿಗಾರರು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಪತ್ರಕರ್ತರಾದ ಸಿಮಿಯೋನ್ ಬುಕರ್ (ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಬೊನಿಗಾಗಿ ಬರಹಗಾರ), ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಡೆವ್ರೀ (ಸ್ವತಂತ್ರ ಬರಹಗಾರ) ಮತ್ತು ಥಿಯೋಡೋರ್ ಗ್ಯಾಫ್ನಿ (ಸ್ವತಂತ್ರ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ) ಇದ್ದರು. ಮೋಸೆಸ್ ನ್ಯೂಸನ್ (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಆಫ್ರೋ-ಅಮೇರಿಕನ್ಗಾಗಿ) ಸಹ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರುತ್ತಾನೆ. ಬುಕರ್, ಫಾರ್ಮರ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂಬರುವ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೇಟಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆನಡಿ ವಿಚಲಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬುಕರ್ ಹೇಳಿದರು. ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಕೆನಡಿ ಅವರು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ನಿಂದ ಕುರುಡರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಾಗ ಇದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಜೋಸೆಫ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇರುವ ಶೂಶೈನ್ ಕುರ್ಚಿಯಿಂದ ಶೂಶೈನ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದ ನಂತರ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗುಂಪಿನ ಮೊದಲ ಸದಸ್ಯರಾದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಜೈಲುವಾಸದ ನಂತರ ಆತ ಮತ್ತೆ ಆ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಮೊದಲ "ಶೂ-ಇನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ರಾಕ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಲೆವಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಿಗ್ಲೋ ಅವರು ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ವಾಗ್ವಾದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೆನೆವೀವ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಕೂಡ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ರಾಕ್ ಹಿಲ್ನ ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದಾಗ, ಲೆವಿಸ್ ಅವರು ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಸಿ ಯಿಂದ ತಂತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಅವರು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವಿದೇಶಿ ಸೇವಾ ಇಂಟರ್ನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅವರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ತೊರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೇ 15ರಂದು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೇ 14ರಂದು ನಡೆದ ದಾಳಿಗೆ ಆತ ಹಾಜರಿರಲಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ವಿನ್ಸ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆಹಾರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆತನ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಥಾಮಸ್ ಲಿಂಚಿಂಗ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪ್ಪು ಮಂತ್ರಿಯು ಆತನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದನು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸಮ್ಟರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹೈ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಧರ್ಮೋಪದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಪೂರ್ವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕಾಕ್ಸ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ರಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಗುಂಪನ್ನು ಇಬ್ಬರು ಕಪ್ಪು ಸದಸ್ಯರು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಮೋರಿಸ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಮೂವರು ಮತ್ತು ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಿಂದ ಒಬ್ಬರು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಫಾರ್ಮರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹರ್ಮನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಐವರ್ ಮೂರ್, ಮೇ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಲ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಐಕೆ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಹೊಸ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರೈಡರ್ಸ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರನ್ನು ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ಆ ಸಂಜೆ, ಅವರು ರಾಜನೊಂದಿಗೆ ಊಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಅವರನ್ನು ಹೊಗಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಚು ರೂಪಿಸುವ ಸುಳಿವುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಆ ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ತಂದೆ ನಿಧನರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. "ಭಾವನೆಗಳ ಗೊಂದಲ" ವನ್ನು ಜಯಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈತನು ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಗೆ ಮರಳಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ರೈಡ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಯೋಜಿಸಿದ ಅವರು, ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮೇ 14 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ರೈತನು ಗುಂಪನ್ನು ತೊರೆದನು, ಅಂದರೆ ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆದಾಗ ಅವನು ಅಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸವಾರಿಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಆ ವರ್ಷದ ತಾಯಿಯ ದಿನವಾದ ಮೇ 14ರಂದು, ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಅಲಬಾಮಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕು ಕ್ಲುಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ನ ಭದ್ರಕೋಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಕಠಿಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ಮನೋಭಾವಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರಾದ ಜಾನ್ ಎಮ್. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರು 1958ರ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. 1947ರ ಜರ್ನಿ ಆಫ್ ರಿಕನ್ಸಿಲಿಯೇಷನ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಬಾಯ್ಟನ್ ತೀರ್ಪನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಗೈಥರ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸ್ಕೌಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಜೀವದೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಚಿಂತಿಸಿದ್ದರು. ಆತ ಎರಡು ಅಲಬಾಮಾ ನಗರಗಳಾದ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ತಾಣಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಅನಿಸ್ಟನ್ ಆನಿಸ್ಟನ್ ಹತ್ತಿರದ ಫೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ಕ್ಲೆಲನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ನಗರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಜನಾಂಗೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2ರಂದು ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಕಾಲೇಜಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಆರ್ಟ್ ಬೇಕನ್ ನಗರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮೀಸಲಾದ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದಾಗ ಆತನನ್ನು ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಥಳಿಸಿದಾಗ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ನಗರವು ಬಲವಾದ ಎನ್. ಎ. ಎ. ಸಿ. ಪಿ. ಶಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇದು ದೇಶದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಯುದ್ಧೋನ್ಮಾದಿ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಗೈಥರ್ ಅವರು ಅನಿಸ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು "ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಫೋಟಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸ್ಥಳ" ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದರು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಅಷ್ಟೇ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಕಿಂಗ್ ಇದನ್ನು "ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನಗರ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. 1947 ಮತ್ತು 1965ರ ನಡುವೆ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ನಲವತ್ತು ಡೈನಮೈಟ್ ದಾಳಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಾಂಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಫ್ರೆಡ್ ಶಟ್ಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಈ ನಗರವು "ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಳಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಾದಿಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊರಗಿನವರು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರೆ ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಜನಾಂಗೀಯ ಪುಡಿ ಕೆಗ್" ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದರು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ (ಬಿಪಿಡಿ) ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಯುಜೀನ್ "ಬುಲ್" ಕಾನರ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಿಳಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಆಯುಕ್ತರಾಗಿದ್ದರು. 1961 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೀನರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಬಿಳಿಯರೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಕೋಪವನ್ನು ಸೆಳೆದರು. 1948 ರ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಕ್ಷವು ತನ್ನ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಫಲಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಅಲಬಾಮಾ ನಿಯೋಗವನ್ನು ವಾಕೌಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಕು ಕ್ಲುಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದರೂ, ಅಲಬಾಮಾ ನೈಟ್ಸ್ (ದೊಡ್ಡ ಯು. ಎಸ್. ಕ್ಲಾನ್ಸ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಬಣ) ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕ್ಲಾನ್ನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದ ಪೊಲೀಸ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಟಾಮ್ ಕುಕ್, ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ (ಎಫ್ಬಿಐ) ಬಿಪಿಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. ಇದು ನಗರದಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಬಿಪಿಡಿ ಸದಸ್ಯರು ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದರು. ಕ್ಲಾನ್ನ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾನ್ನ ಸದಸ್ಯ ಹಬರ್ಟ್ ಪೇಜ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ರಹಸ್ಯ ಸಭೆಯಾದ ಈಸ್ಟ್ವ್ಯೂ ಕ್ಲಾವರ್ನ್ನ ಸದಸ್ಯ ಗ್ಯಾರಿ ಥಾಮಸ್ ರೋವ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ಎಫ್ಬಿಐಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು, ಕಾನರ್ ಅವರು ಅಲಬಾಮಾ ನೈಟ್ಸ್ನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಿಝಾರ್ಡ್ ರಾಬರ್ಟ್ "ಬಾಬಿ" ಷೆಲ್ಟನ್ ಅವರಿಗೆ ಕ್ಲಾನ್ಗೆ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಂಡೋವನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಕುರುಡುತನ ತೋರುತ್ತಾರೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕುಕ್ ರೋವ್ಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹದಿನೈದು minutes.You ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದು, ಬಾಂಬ್ ಹಾಕಬಹುದು, ಅಂಗವಿಕಲಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಕೊಲ್ಲಬಹುದು. ನಾನು ದುಡ್ಡು ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಬಂಧನಗಳು ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನೂ ಬಂಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕ್ಲಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗೂ ಭರವಸೆ ನೀಡಬಹುದು, ಕ್ಲಾನ್ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕೆನ್ನೆತ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಚಾಪೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅನಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಲಾವರ್ನ್ಸ್, ಅನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸವಾರರು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ "ಮಾಪ್-ಅಪ್ ಆಕ್ಷನ್" ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಾವಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಬ್ಗಳಂತಹ ಮೊಂಡಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತರಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದ ಅರವತ್ತು ಕ್ಲಾನ್ ಸೈನಿಕರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉಳಿದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಹತ್ತಿರದ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಾನರ್ ಅವರು ಕ್ಲಾನ್ಗೆ ವಾದವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒಂದು ನೆಪವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಲಾನ್ನ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಮೇಲೆ ಕಾಫಿಯನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಬಿಳಿ ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದು ಅವರ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಕದಿಯಬೇಕು. ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟು, ಸವಾರನು ಶೌಚಾಲಯದಿಂದ ಬಟ್ಟೆ ಬಿಚ್ಚದೇ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಫ್ಬಿಐ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ರೋವ್ ಅವರ ಮಾಹಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಫ್ಬಿಐ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೆ. ಎಡ್ಗರ್ ಹೂವರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮೇ 5 ರಿಂದ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟೀಸ್ನ ಇತರರಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಿದರು. ಎಫ್ಬಿಐ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೇಮೀ ಮೂರ್ ಅವರಿಗೆ ಕ್ಲಾನ್ನ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಶಂಕಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿತು. ರೈಡರ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯೊಳಗಿನ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಮುಂಬರುವ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಹೂವರ್ ನಂತರ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹಿಂಬಡಿತಕ್ಕೆ ಕೆನಡಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸುತ್ತಾ, ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸಿದರೆ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಇಲಾಖೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆನಡಿ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರರು ಇದನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಎಫ್ಬಿಐನ ಹಗೆತನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿ ನೋಡಿದರು. 1977ರಲ್ಲಿ, ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿನಿಂದ ಜೀವಮಾನವಿಡೀ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾದ ವಾಲ್ಟರ್ ಬರ್ಗ್ಮನ್, ಅವು ಸಂಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಫ್ಬಿಐ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಸವಾರರ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ಅಲಬಾಮಾಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಮೇ 14ರಂದು, ಫ್ರೀಡಮ್ ಸವಾರರು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಿಂದ ಹೊರಟರು. ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ಜನಸಮೂಹದ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ಶಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೆಕ್ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಭಾಷಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಪೆಕ್ ಶಾಂತವಾಗಿ ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಜನಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಅಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಮೊದಲು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಏಳು ಸವಾರರು-ಬಿಗ್ಲೋ, ಬ್ಲಾಂಕೆನ್ಹೀಮ್, ಹ್ಯೂಸ್, ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್, ಮೌಲ್ಟ್ರಿ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ (ತಂಡದ ನಾಯಕ) ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್-ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪತ್ರಕರ್ತರು-ದೇವ್ರಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಸನ್-ಜೊತೆಗೆ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರು. ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ತಿಳಿಯದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ರಾಯ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾ ಹೈವೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಾದಾ ಉಡುಪುಗಳ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಾದ ಎಲ್ ಕೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ ಸಿಮ್ಸ್ ಇದ್ದರು. ನಂತರದ ಇಬ್ಬರು ಗವರ್ನರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಪರವಾಗಿ ಕೇಳಲು ಅಲ್ಲಿದ್ದರು. ಬಸ್ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ಅಲಬಾಮಾಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಫ್ಲಿನ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಬಸ್ ಚಾಲಕ ಒ. ಟಿ. ಜೋನ್ಸ್ಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಬಸ್ಸಿನ ಚಾಲಕನು, ಆನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜನಸಮೂಹವೊಂದು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದನು. ಕಥೆಯು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತಾ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಬಸ್ ಅನಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ಕು ಕ್ಲುಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಮೂಹವಾಯಿತು. ಚಾಪೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ಕೊಳವೆಗಳು, ದಂಡೆಗಳು, ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಬಂದೂಕು ಬೀಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹ್ಯೂಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಕ್ಲಾನ್ ಜನರು ಕುಖ್ಯಾತ ಕ್ಲಾನ್ ಹುಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುವಂಗಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಭಾನುವಾರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಚರ್ಚ್ನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರು. ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ರೋಜರ್ ಕೌಚ್ ಬಸ್ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅದರ ಮುಂದೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಹರಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಇತರರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದು, ಬದಿಗಳನ್ನು ಡೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಸ್ ಅವರು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಾಳಿಕೋರರು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಸ್ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದಾಗ ಅವರನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜನಸಮೂಹವು ಅವರ ಮೇಲೆ ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ನಿಂದಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭೀತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಅನಿಸ್ಟನ್ ಪೊಲೀಸರು ಬಂದರು. ಜನಸಮೂಹದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಯಾರನ್ನೂ ಬಂಧಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡದೆ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜನಸಮೂಹವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ನಟನೆ ಮಾಡಿದರು. ಬಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸವಾರರನ್ನು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ಅನಿಸ್ಟನ್ ಪೊಲೀಸರು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಗರದ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕ್ಲಾನ್ ತುಂಬಿದ ವಾಹನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬಳಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ಕತ್ತರಿಸಿದ ಟೈರುಗಳು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅನಿಸ್ಟನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಿತು (ಅಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 202 ಹಳೆಯ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ), ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆದು ಬಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದನು. ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಬದಲಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೌಲಿಂಗ್ ತನ್ನ ರಿವಾಲ್ವರ್ ಅನ್ನು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೋಪಗೊಂಡ ಜನಸಮೂಹದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಕ್ಲಾನ್ ಜನರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಗದ್ದಲವು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತ್ತು; ಬಸ್ ನಿಂತಾಗ ಎಲ್ಲೋ ಮೂವತ್ತರಿಂದ ಐವತ್ತು ವಾಹನಗಳು (ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂರ ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ) ಬಸ್ ಅನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದವು. ಚಾಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಜನಸಮೂಹವು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಉಳಿದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದರು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ರಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಇತರ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು ಅದನ್ನು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೌಲಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಂತೆ ತಡೆದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರು ಅಲಬಾಮಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು ಏಜೆಂಟರು ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ತಾಳ್ಮೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಕೌಚ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಸೆಸಿಲ್ ಲೆವಾಲಿನ್ ಅವರು ಲೆವಾಲಿನ್ ಅವರ ಕಾರಿನಿಂದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಹೊತ್ತಿಸಿ ಬಸ್ಸಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಸೆದರು. ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬಿತು. ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುರಿದ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇತರರು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು-"ಅವರನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಬಿಡಿ" ಮತ್ತು "ಗೋಡ್ಡ್ಯಾಮ್ ನಿಗ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಫ್ರೈ ಮಾಡಿ" ಎಂಬಂತಹ ನಿಂದನೆಗಳನ್ನು ಕೂಗುತ್ತಾ-ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಗುಂಪನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು (ಇದು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಕೌಲಿಂಗ್ನ ಬಂದೂಕಿನ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸವಾರರು ಬಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜನಸಮೂಹವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು ಹೊಗೆ ಉಸಿರಾಡುವುದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್ನಿಂದ ಎಡವಿದರು. ಆಕೆ ಬಸ್ಸಿನಿಂದ ಹೊರನಡೆದಿದ್ದಾರೆಯೇ, ಅದರಿಂದ ತೆವಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಕೆಯನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಟ್ರಿಗೆ ನಂತರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಜನಸಮೂಹವು ತಮ್ಮ ಕಿರುಕುಳವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಥಾಮಸ್ ಅವರ ತಲೆಗೆ ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಬ್ಯಾಟ್ನಿಂದ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ತೋರಿಸಿದನು. ಥಾಮಸ್ ದಾಳಿಯ ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರೆ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಕೌಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗಸ್ತು ಏಜೆಂಟರು ಹಲವಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಪರಿಧಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜನಸಮೂಹದ ಸದಸ್ಯರು ಕ್ರಮೇಣ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ ಏಜೆಂಟರು ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಮತ್ತು ಕೆಮ್ಮುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುತ್ತ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಜನಸಮೂಹವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರೂ, ಎಲ್ಲರೂ ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷದ ಜಾನಿ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ನಿಂದ ರೈಡರ್ಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಸಹಾನುಭೂತಿಯ ಕೃತ್ಯವು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ನನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸ್ಥಳೀಯ ದಂಪತಿಗಳು ಜೆನೆವೀವ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು (ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆದಾಗ ಬಸ್ಸಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದವರು) ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಇತರ ಸವಾರರನ್ನು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರ ಜನಾಂಗೀಯ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ನಂತರ (ಮತ್ತು ಕೌಲಿಂಗ್ನ ಮನವೊಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು) ಗುಂಪಿನ ಕಪ್ಪು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸಹ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅರೆವೈದ್ಯರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಕಳೆದಂತೆ, ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರ ಗುಂಪೊಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಬೆಳೆದು, ಅದು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಅನಿಸ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹ ಪೀಡಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಆರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್, ಆತನಿಗೆ ಮತ್ತು ಸವಾರರಿಗೆ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಅವರು ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿನ ಸಿಒಆರ್ಇ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಕರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಶಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಕರ್ತರ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು. ಕರ್ನಲ್ ಸ್ಟೋನ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾಟ್ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಕ್ಲಾನ್ ಜನರ ಗುಂಪನ್ನು ತಡೆದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸವಾರರು ಇತರ ಸವಾರರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆದಿರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಟ್ರೇಲ್ವೇಸ್ ಬಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ, ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಗುಂಪಿನ ನಿರ್ಗಮನವು ಉಳಿದ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್-ಬರ್ಗ್ಮನ್ಸ್, ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಮೂರ್, ಪೆಕ್ (ತಂಡದ ನಾಯಕ), ಪರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್-ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಪತ್ರಕರ್ತರು-ಬುಕರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಫ್ನಿ-ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪ್ರವಾಸದ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಟ್ರೇಲ್ವೇಸ್ ಬಸ್ ಹತ್ತಲು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನಿಗೂಢ ಅಲಬಾಮಾ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮನ್ ಇದ್ದರು. ಬಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಅವರು ಸವಾರರಿಗೆ ಜನಾಂಗೀಯ ನಿಂದನೆ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬಸ್ ಅಲಬಾಮಾವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಇವು ತೀವ್ರಗೊಂಡವು. ಆನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರಃ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಬಸ್ ಅನಿಸ್ಟನ್ನ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಬಸ್ ಚಾಲಕ ಜಾನ್ ಓಲನ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಕೆಲವು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸವಾರರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಊಟದ ಕೌಂಟರ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಬಿಳಿಯರು ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರೂ ಅವರಿಗೆ ಬಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಜನಸಮೂಹವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಬೇರ್ಪಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಸವಾರರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಆತನಿಗೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಅನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡ ಹಲವಾರು ಇತರರು ಇದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೌನದ ನಂತರ, ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ತಾವು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ನ ಜನರನ್ನು ಬಸ್ಸಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಕಪ್ಪು ಪುರುಷರಾದ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ ನಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟರ್ ಬರ್ಗ್ಮನ್ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದರು. ಇದು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸೈನಿಕರು ಬದಲಿಗೆ ಅವರ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರಿಬ್ಬರನ್ನೂ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಥಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಪಾದ ತಲೆಯ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಇತರರನ್ನು ಬರ್ಗ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದು ಸಾಯಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು ಅರ್ಧ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಸವಾರರನ್ನು ಬಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಕಪ್ಪು ಮಹಿಳೆ, ತನ್ನನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ಎಂದು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಂಡಳು, ಆದರೆ ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಜನಾಂಗೀಯ ನಿಂದನೆಗಳೆಂದು ಕರೆದರು. ನಂತರ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. "ನಾನು ಏನನ್ನೂ ನೋಡಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ತಾನು ಕ್ಲಾನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ನಿಂದ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಜನಸಮೂಹವೊಂದು ನೆರೆದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ ಆತ ಹಿಂಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಾಧಾನಗೊಂಡ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡುಮಾಡಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಜನಸಮೂಹಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸೈನಿಕರು ಸವಾರರನ್ನು ಗದರಿಸಿದರು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಬುಕರ್ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜೆಟ್ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ ಕುರಿತ ಲೇಖನವಿದೆ. ಅದನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ ಕ್ಲಾನ್ ಜನಾಂಗದವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೋಪಗೊಂಡರು. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮನ್ ಗುಂಪು ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೊದಲ ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಬಸ್ ಆಗಮಿಸುವ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು, ಪೊಲೀಸ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಕುಕ್ ರೋವ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ರೋವ್ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ನ ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಉನ್ಮಾದದ ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರೋವ್ ಆ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ನಾವು ಒಂದು ವಿಸ್ಮಯಕರ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿದೆವು. .. .. ಭಾನುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಪುರುಷರು ಸರಪಳಿಗಳು, ಕೋಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲವೂ ನಿರ್ಜನವಾಗಿತ್ತು; ರಸ್ತೆ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ನಾವು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿ ಅದನ್ನು ಆಕ್ರಮಿತ ಸೈನ್ಯದಂತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡೆವು. ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾನ್ ಜನರು ಇದ್ದರು. ಬಿಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರಣ, ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ; ಸವಾರರು ಆಗಮಿಸಿದ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪೊಲೀಸರು ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ವರದಿಗಾರರು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದು, ಏನಾದರೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದೆಂದು ಸುಳಿವು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಸಿಬಿಎಸ್ ನ್ಯೂಸ್ನ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಕೆ. ಸ್ಮಿತ್ ಇದ್ದರು, ಅವರಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಬಿಳಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜ್ಯಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪಕ್ಷದ (ಎನ್ಎಸ್ಆರ್ಪಿ) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ರೀಡ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಬಂದಿತ್ತು. ಕ್ಲಾನ್ ಸದಸ್ಯ ಪೇಜ್ ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಪಿ. ಗೆ ದಾಳಿಯಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಉಗ್ರಗಾಮಿ ಜೆ. ಬಿ. ಸ್ಟೋನರ್ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಬಂದರು. ಕ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ಆರ್ಪಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕುಕ್ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾನರ್ ಆ ದಿನವನ್ನು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ನಡೆಯಲಿದ್ದ ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವನ ಮೆಥೋಡಿಸ್ಟ್ ಪಾದ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸ್ನೇಹಿತರು ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅವನ ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರ ದಿ ಟ್ರೇಲ್ವೇಸ್ ಬಸ್ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಜನನಿಬಿಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 4.15 ಗಂಟೆಗೆ ತಲುಪಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಧಾವಿಸಿದರು, ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಡರ್ಸ್ ಅವರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಿಟ್ಟರು. ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಸನ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ-ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಲೆಗ್ಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಕರು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸವಾರರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ನೆರೆದಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಆಟಗಾರರನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಿ ಬಿಳಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಗೆ ಹೋದರು. ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯ ಒಳಭಾಗವು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು, ಸುದ್ದಿಗಾರರು (ಸ್ಮಿತ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಕ್ಷಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಸನ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಪೆಕ್ನ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿಯ ಮನುಷ್ಯನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪರ್ಸನ್ ಸಾಯಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪರ್ಸನ್ ಜವಾಬ್ದಾರನಲ್ಲ ಎಂದು ಪೆಕ್ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದಾಗ, ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ವ್ಯೂ ಸದಸ್ಯ ಜೀನ್ ರೀವ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಸದಸ್ಯರು, ಪರ್ಸನ್ರನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೋವ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಪೆಕ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕತ್ತಲೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ದಾಳಿಕೋರರು, ಕೆಲವರು ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ಸುದ್ದಿಗಾರರ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೊಂದಲದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಪೆಕ್ನನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಥಳಿಸಲಾಯಿತು (ಆ ದಿನ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ) ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ವಂತ ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿಡಲಾಯಿತು. ಅವನಿಗೆ ಐವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಲಿಗೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಸನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇತರ ಸವಾರರು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜನಸಮೂಹವು ಅವರ ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರ್ ಹೇಗಾದರೂ ಜನಸಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಬರ್ಗ್ಮನ್, ವಾಲ್ಟರ್ನ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ, ಅವಳನ್ನು ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ದೂರ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಹತ್ತಿದಳು. ವಾಲ್ಟರ್ ಸ್ವತಃ ಆ ದಿನ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು; ಅವನ ಗಾಯಗಳು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿನಿಂದ ಬಳಲುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನ ಉಳಿದ ಜೀವನವು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಅವರ ಮೇಲೂ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅರೆ-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಜನಸಮೂಹದ ನಡುವೆ ಬರ್ಗ್ಮನ್ ತನ್ನ ಕೈ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಬುಕರ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು. ಆತ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬಂದು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದನು, ಆತ ಆತನನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಫ್ನಿಯನ್ನು ಷಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು. ದಿ ರೈಡರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಾರರು ಮಾತ್ರ ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದವರಲ್ಲ. ಜಾರ್ಜ್ ವೆಬ್ ಎಂಬ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಮಿಕನು ತನ್ನ ನಿಶ್ಚಿತ ವರ ಮೇರಿ ಸ್ಪಿಸರ್ನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದನು, ಅವರು ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಒಳಗೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ರೋವ್ ಮತ್ತು ಪೇಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಪಿ ಸದಸ್ಯರ ಗುಂಪನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ಪೈಸರ್ನನ್ನು ಹೊರಹೋಗಲು ಬಿಟ್ಟರೂ, ಅವರು ನಿರ್ದಯವಾಗಿ ವೆಬ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು, ಅವನನ್ನು ಮುಷ್ಟಿಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಲಿಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದರು. ಈ ದಾಳಿಗೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಹೆರಾಲ್ಡ್ನ ಟಾಮಿ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಬಲ್ಬ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದರು, ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆಃ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಜನಸಮೂಹದ ಗಮನವನ್ನು ವೆಬ್ನಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಅವರು ಸ್ಪೈಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ದಾಳಿಕೋರರು ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ನನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಓಡಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅವನ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಒಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಹಲವಾರು ಒದೆತಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಡೆತಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರ ಲಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್-ನಂತರದ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಿ ತನ್ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಈ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಿದನು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕನನ್ನು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆತ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಮುರಿದ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಅವರು ಕಚೇರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಅವರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಈ ದಾಳಿಯಿಂದ ಚಿತ್ರವು ಬದುಕುಳಿದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ರೋವ್ ಅವರ ಎಫ್ಬಿಐ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೋಪಗೊಂಡರು. ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮರುದಿನ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ವೆಬ್ನ ಬದಲಿಗೆ ಪೆಕ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿತು. ಗಲಭೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ಪುರಾವೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನ್ಯೂಸ್ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ಬಡ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಲ್ಯಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ರೇಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುವ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಪಿ. ಐ ವರದಿಗಾರ ಕ್ಲಾನ್ಸಿ ಲೇಕ್ ಅವರ ವಾಹನವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಹರಿದುಹೋಯಿತು. ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಜನಸಮೂಹವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ರೈಡರ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮನ್ ಎಲ್. ಬಿ. ಅರ್ಲೆ ರೆಸ್ಟ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಆತ ಪುರುಷರ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಜನಸಮೂಹದ ಸದಸ್ಯರು ಆತನನ್ನು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿ ಆತನನ್ನು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಥಳಿಸಿದರು ಎಂದರೆ ಆತನಿಗೆ ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಪೊಲೀಸರು ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಡವಾಗಿ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಕ್ಲಾನ್ ಜನರು ಚದುರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯಾರನ್ನೂ ಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ಸಾದಾ ಉಡುಪುಗಳ ಪತ್ತೇದಾರ ರೆಡ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಯ ಮುಗಿದಿದೆ ಎಂದು ದಾಳಿಕೋರರಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ರೋವ್ ಮತ್ತು ಪೇಜ್ ಅವರನ್ನು ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತೊರೆಯುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಹಿಂಸಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದರು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಿಝಾರ್ಡ್ ಷೆಲ್ಟನ್ನಿಂದ ಅನೇಕ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ರೋವ್, ಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಲಾನ್ಸ್ ಜನರು ತಮ್ಮ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕಪ್ಪು ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಕಪ್ಪು ಯುವಕರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಜಗಳವಾಡಿದರು, ಅವರು ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರೋವ್ ಅವರ ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ (ಆದರೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಲ್ಲದ) ಗಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಾಳಿಕೋರರ ಕಾನೂನಿನ ಬಗೆಗಿನ ನಿರ್ಲಜ್ಜ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಕೋರ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಂತೆಯೇ ನಿಖರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೆವರೆಂಡ್ ಕಾಕ್ಸ್ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಿದರುಃ "ಅಮೆರಿಕಾದ ನಾಗರಿಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಹೊರಟದ್ದನ್ನು ಇದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು". ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ, ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಇ. ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆಟಗಾರನಿಂದ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಸಿ., ಎಸ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಸಿ. ಮತ್ತು ಎನ್. ಎ. ಎ. ಸಿ. ಪಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈಟಾನ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಉತ್ತರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಜನಸಮೂಹದ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿ ಖಾತೆಯನ್ನು ಸಿಬಿಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ವೆಬ್ನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಶಾಟ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಷಟ್ಲ್ಸ್ವರ್ತ್ ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಸ್ಥಳೀಯ ವರದಿಗಾರರು ದಾಳಿಯ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದಾಗ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು; ದಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನ್ಯೂಸ್ನ ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ "ಜನರು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆಃ 'ಪೊಲೀಸರು ಎಲ್ಲಿದ್ದರು?" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ದೇಶದಾದ್ಯಂತ, ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ಖಾತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ದಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ಗೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಿಯೊಬ್ಬರು ಈ ದಾಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ "ಕಪ್ಪು ಕಣ್ಣು" ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ದಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಮೊದಲ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ರೈತನು ಹೊಸ ಕೋರ್ ಲಾಂಛನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದನು. ದಾಳಿಯ ಸುದ್ದಿಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆನಡಿ ಅವರನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿದವು, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನಿಕಿತಾ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಮುಜುಗರಕ್ಕೀಡು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ತಟಸ್ಥ ಮೂರನೇ ವಿಶ್ವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಮನವೊಲಿಸುವ ಅಮೆರಿಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ಇತ್ತು. ದಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾನರ್ನಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಗವರ್ನರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಇದ್ದದ್ದಕ್ಕಿಂತ, ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆನಡಿಯವರು ಫಾರ್ಮರ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕತ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೋವು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿ "ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಉಗ್ರಗಾಮಿಗಳನ್ನು" ದೂಷಿಸಿದರು, ಇದು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯೊಳಗೆ ಆಕ್ರೋಶವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಆನ್ನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಈ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯದ ಕೆಲವು ಸದಸ್ಯರು ನಗರದ ಕಳಂಕಿತ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದ್ವಿ-ಜನಾಂಗೀಯ ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ದೂರಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು "ಫ್ರೀ ವರ್ಲ್ಡ್" ನ ನಾಯಕನಾಗಿ ದೇಶದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದವು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾದವು, ಆದರೂ ಅನೇಕರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆನಡಿಯನ್ನು ಹೊಗಳಿದರು. ಈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೇಶಗಳು ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. ಚೀನಾದ ವರದಿಗಾರರು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಹವಾನಾ ಕ್ಯೂಬಾ ಇಬ್ಬರೂ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆನಡಿ ತಮ್ಮ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಮೀಲಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದರು. ಜಪಾನ್ನ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನ ಮುಂಬರುವ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸಿಡ್ನಿ ಸ್ಮೀರ್ ರೋಟರಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವನ ಜಪಾನಿನ ಆತಿಥೇಯರು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯದ ಇತರ ಸದಸ್ಯರು ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಜಪಾನಿನ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವನ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಮನವಿಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಬದ್ಧ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾನರ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಸ್ಮೈರ್ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದರು. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿದ್ದ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಶಟಲ್ಸ್ವರ್ತ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಂದಾದರು, ಇದು ಅಲಬಾಮಾ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಫಾರ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ರೈಟ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿತು. ಗಾಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪೆಕ್ನ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಡರ್ಸ್ ತಂಡವು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಜಾನ್ ಸೈಜೆಂಥಾಲರ್ ಅವರಿಗೆ ಬೂಕರ್ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಆ ದಿನದ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಬುಕರ್ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಅಲಬಾಮಾದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸವಾರರಿಗೆ ಪೊಲೀಸ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 15ರಂದು, ಸವಾರರು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಕೆನಡಿ ಗವರ್ನರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಭದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಬಿಪಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸವಾರರನ್ನು ಕಿರುಕುಳ ನೀಡಲು ಬಂದ ಕೋಪಗೊಂಡ ಬಿಳಿಯ ಜನರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಪರಿಸರವು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯವರ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅವರು "ಈ ಗಲಭೆ-ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು" ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಬಸ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಸವಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕೆನಡಿ ಮನವೊಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯೋಜಿತ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸವಾರರನ್ನು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುಳ್ಳು ಬಾಂಬ್ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಹಾರಿದರು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅವರು ಅವರಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ಮೇ 17 ರ ರ್ಯಾಲಿಯವರೆಗೆ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಿಂದ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಎನ್ಸಿಸಿ ಸಹ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಡಯೇನ್ ನ್ಯಾಶ್, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹಿಂಸಾಚಾರವು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು. ಮೂಲ ರೈಡರ್ಸ್ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ನ ಹೊಸ ಗುಂಪನ್ನು (ಅವರ ಸಂದರ್ಶನದಿಂದ ಮರಳಿದ ಲೆವಿಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಅವಳು ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಳು. ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರ ದಿ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಸಹ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಕಾನರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಬಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಿತು. ಬಸ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪೊಲೀಸರು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುವಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಅವರನ್ನು ಥಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೈಜೆಂಥಾಲರ್ (ರೈಡರ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿ ಕಳುಹಿಸಿದ) ಅವರ ತಲೆಬುರುಡೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ ಮುರಿದಾಗ ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನನಾದನು ಮತ್ತು ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಹಾನುಭೂತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೆನಡಿ ಸಹೋದರರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇರಿತು. ಜರ್ಜರಿತ ಸವಾರರು ರಾಲ್ಫ್ ಅಬರ್ನಾಥಿ, ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಪ್ಪು ಚರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಬಲ ಜನಸಮೂಹವು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿತು. ಕಿಟಕಿ ಮೂಲಕ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕಿಂಗ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಫೋರ್ಟ್ ಬೆನ್ನಿಂಗ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಗವರ್ನರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ರಾಜ್ಯದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟಿಂಗ್ ಕಮಿಟಿ ದಿ ನ್ಯೂ ರೈಡರ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ರೈಡರ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದಿರಲು ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ರೈತ ಮತ್ತು ರಾಜರು ಒಂದು ಸಭೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿ. ಓ. ಆರ್. ಇ., ಎಸ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಸಿ., ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಸಿ. ಗಳು ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡ್ ಕೋಆರ್ಡಿನೇಟಿಂಗ್ ಕಮಿಟಿ (ಎಫ್. ಆರ್. ಸಿ. ಸಿ) ಯಾಗಿ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡವು. ಎಫ್ಆರ್ಸಿಸಿಯಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ನೂರಾರು ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಅರವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಡೀಪ್ ಸೌತ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರನ್ನು ಜಾಕ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು; ಮೂಲ ರೈಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಪ್ರಚಾರದ ಮೇಲೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಜೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅದರ ಮಿತಿಗೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಿ "ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಫ್" ಅವಧಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಆದರೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದವು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ನಂತರ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆಃ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಜನರು ಅವಧಿಗಳನ್ನು "ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಫ್" ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಿತವಾಗಿರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಹೊಸ ವಿನಂತಿಯಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಗೌರವಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕು, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಹಕ್ಕಿರುವ ಅದೇ ಘನತೆಗಳನ್ನು ನನಗೆ ನೀಡಿದರೆ ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಿತವಾದಿಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರ ಪ್ರಕಾರ, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಹದಿನೇಳನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೀಗ್ರೋ ಗುಲಾಮನನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆತಂದಾಗಿನಿಂದ ನನಗೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಜನರಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿರುವ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 300 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು 1955ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗವು (ಐ. ಸಿ. ಸಿ.), ಪ್ಲೆಸಿ ವಿ. ಫರ್ಗುಸನ್ (1896) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆದರೆ ಸಮಾನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮುರಿದುಕೊಂಡು, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೀಸ್ ವಿ. ಕೆರೊಲಿನಾ ಕೋಚ್ ಕಂ. ನಲ್ಲಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐಸಿಸಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಕೀಸ್ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಏಕೈಕ ಲೇಖಕ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಡೆಮೋಕ್ರಾಟ್ ಜೆ. ಮನ್ರೋ ಜಾನ್ಸನ್, ಅದನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ಮೇ 29ರಂದು, ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿರುವುದು ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದರಿಂದ, ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆನಡಿ ಅವರು ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಗೆ ಕಾನೂನು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ತೀರ್ಪನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಐ. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿತುಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, "ಬಿಳಿ" ಮತ್ತು "ಬಣ್ಣದ" ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಯು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗದಿದ್ದರೂ (ಅದೇ ದಿನ, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಆಲ್ಬನಿಯಲ್ಲಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಪ್ಪು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು), ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿತು. ಲೆಗಸಿ ಅಂಡ್ ಮೆಮೋರೇಶನ್ಸ್ ಲೆಗಸಿ ದಿ ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡ್ಸ್ ಆಫ್ 1961 ಮತ್ತು ಮೇ 14ರ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಜಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಅಹಿಂಸೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಬಳಕೆಗೆ ಅವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಶಾಲೆಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪವರ್ ಚಳುವಳಿ ಮತ್ತು ಮತದಾರರ ನೋಂದಣಿ ಅಭಿಯಾನಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರಿಯಾವಾದವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಇತರ "ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್" ದಿ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ ಇತರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1961ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ರೊಡೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯರು ದೇಶದ ಜನಾಂಗೀಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1962 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾವಾದಿಗಳು ರಿವರ್ಸ್ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಇದರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಕರಿಯರು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು. ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸುವವರ ವಿರುದ್ಧ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೇರುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1965ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರ ವಿರುದ್ಧದ ಜನಾಂಗೀಯ ತಾರತಮ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿಯಲು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ-ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ವೆಸ್ಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಜೆರುಸಲೆಮ್ಗೆ ಬಸ್ ಹತ್ತಿದರು. ಅವರನ್ನು ನಗರದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬರಾಕ್ ಒಬಾಮಾ ಅವರು ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಮರಿಸಲು ಅನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಡಂ ರೈಡರ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಸೇವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಸ್ಟನ್ನ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯಾವಂತ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಜಾಡು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆನಿಸ್ಟನ್ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಯಲ್ ವೇಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಎಂದು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಎರಡು ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಓದುಗರಿಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಸಂಕೇತಗಳೂ ಇರುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾವಿದ ಜೋಸೆಫ್ ಗಿರಿ ರಚಿಸಿದ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರವು ಅಲ್ಲೆವೇಯಲ್ಲಿರುವ 1031 ಗರ್ನೀ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ ಡಿಪೋದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಆನಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಜನಸಮೂಹದಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಡಿಪೋ ಈಗ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡ್ಸ್ಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರವು 900 ನೋಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕ್ಲಾನ್ ಸದಸ್ಯರು ಟ್ರೇಲ್ ವೇಸ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಒಂದು ಆಯ್ದ ಭಾಗವು ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆಃ ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು ಅನಿಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರೈಲ್ವೆಸ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ 'ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್' ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬಸ್ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಬಿಳಿ ಯುವಕರ ಗುಂಪೊಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಬಂದಿತುಃ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯರು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕರಿಯರು. ಪುರುಷರು ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು, ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಪೊಲೀಸರು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಸ್ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಫ್ರೀಡಮ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವರ ದಾಳಿಕೋರರು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರು. ಜನಸಮೂಹವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಬಸ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸುಡುವ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳೂ ಇವೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿ/ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 202ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಒಮೆಗಾ ಸೈ ಫಿ ಭ್ರಾತೃತ್ವದ ಥೀಟಾ ಟೌ ಅಧ್ಯಾಯವು ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಮಾರ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ 1961ರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾದ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸುತ್ತವೆ 1961ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು 1961ರಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಇತಿಹಾಸ ದಕ್ಷಿಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಮೇ 1961ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಕು ಕ್ಲಕ್ಸ್ ಕ್ಲಾನ್ ಅಪರಾಧಗಳು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಗಳು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು, ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಗಲಭೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಘಟನೆಗಳು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಅಲಬಾಮಾದ ಆರ್ಸನ್ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಅನಿಸ್ಟನ್, ಅಲಬಾಮ