SoloTürk
ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಎಂದು ಶೈಲೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಏಕ-ವಿಮಾನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡವಾಗಿದೆ. ತಂಡದ ಯೋಜನೆಗಳು 2009ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿಯೊಳಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತಂಡವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಮಾಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ಹಲವಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಗಳು ತಂಡಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿವೆ. ತಂಡವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16ಸಿ ಬ್ಲಾಕ್ 40 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಅಕಾನ್ಸಿ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕೊನ್ಯಾ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಈ ತಂಡವು ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 13 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಎನ್-235ಎಂ-100 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರಲು ಬಯಸುವ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತರಬೇತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಏಕ-ವಿಮಾನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 2009ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು 2010ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಅಂದಿನ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಹಸನ್ ಅಕ್ಸಾಯ್ಗೆ 4ನೇ ಮುಖ್ಯ ಬೇಸ್ ಜೆಟ್ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ತಂಡವು 2016ರವರೆಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ತಂಡವು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಂದು ಅಂಕಾರಾದ ಅಕಾನ್ಸಿ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ವಾಡಿಂಗ್ಟನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ-ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು. ರಚನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ನ ನೆಲೆಯಾಗಿದ್ದ ಅಕಾನ್ಸಿ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು 2016ರ ಟರ್ಕಿಯ ದಂಗೆ ಯತ್ನದ ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ದಂಗೆ ಪರವಾದ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಕಮಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ತನಿಖೆಯು ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ನ ಯಾವುದೇ ಸದಸ್ಯರು ಗುಲೆನ್ ಚಳವಳಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ತಂಡದ ನೆಲೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕೊನ್ಯಾ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡ ಟರ್ಕಿಶ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಸಹ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. 25 ಜನವರಿ 2017 ರಂದು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎರ್ಹಾನ್ ಗುನಾರ್ ಮತ್ತು ಸೆರ್ದಾರ್ ಡೊಗನ್ ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ಎಫ್-16 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ನಿಧಾನವಾದ ಹಾರಾಟ" ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ನಡೆದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಟೆಕ್ನೋಫೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್, ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಆರ್ಬಿ8, ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ ಎಚ್2, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪಿ100ಡಿ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾಂಟೇಜ್, ಲೋಟಸ್ ಇವೋರಾ ಜಿಟಿ410 ಮತ್ತು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ 600 ನಡುವೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸ್ ನಡೆಯಿತು. 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಓಟವನ್ನು ಕವಾಸಕಿ ನಿಂಜಾ ಎಚ್2 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕೆನನ್ ಸೋಫುವೋಲು ಗೆದ್ದರು. ಜೇಕ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಆರ್ಬಿ8 ನಂತರ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 2020 ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಮುಖ್ಯ ನೇರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈ-ಬೈ ಮಾಡಿದರು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಸೈಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಮನ್ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಯು ವಿಮಾನದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಶಬ್ದವು ಹೆಡ್ಫೋನ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಭಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. 21 ಮೇ 2022 ರಂದು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಎಮ್ರೆ ಮೆರ್ಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ನಾಗರಹಾವು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16 ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ತಂಡ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಆಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು 20 ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ತಂಡದ ಮಾಜಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಎರ್ಹಾನ್ ಗುನಾರ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ನಂತರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಲೋಮವಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಏರಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಹತ್ತುವಾಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ ಐಲೆರಾನ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ರೋಲ್ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ನಾಗರಹಾವು ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ, 3.5tonnes ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 9 ಜಿ-ಬಲವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಎಫ್-16ಸಿ ಬ್ಲಾಕ್ 40 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಫ್-16 ಸೈಡ್-ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿ-ಫೋರ್ಸ್ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಡಲು ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ವಿಮಾನವು ಇನ್ನೂ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಟರ್ಕಿಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ನಡೆಸುವ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉಡುಪನ್ನು ಮುರಾತ್ ಡೋರ್ಕಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ನಕ್ಷತ್ರ ಮತ್ತು ಅರ್ಧಚಂದ್ರವು ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳ್ಳಿ ನಕ್ಷತ್ರವು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ನಕ್ಷತ್ರವಾಗಬೇಕೆಂಬ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಲದ ಮೇಲಿನ ಚಿನ್ನದ ಗಿಡುಗವು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಜಿ ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಎರ್ಹಾನ್ ಗುನಾರ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಪ್ಪು ಪಟ್ಟೆಗಳು "ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ" ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಸಿಎಎಸ್ಎ ಸಿಎನ್-235ಎಂ-100 ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ನಿಂದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 63-13187 ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಎನ್-235 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರಳಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ 25 ನವೆಂಬರ್ 2009 ರಂದು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಒಂದೇ ಎಫ್-16 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2010ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಮೂರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ ಮುರಾತ್ ಕೆಲೆಸ್, ಫತೀಹ್ ಬಟ್ಮಾಜ್ ಮತ್ತು ಸೆದಾತ್ ಯಾಲಿನ್ ಅಹ್ಬಾಬ್. 18 ಮೇ 2010 ರಂದು, ಕೆಲೆಸ್ ತನ್ನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿ ಇದ್ದರು. ಕೆಲೆಸ್ 2010ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ತನ್ನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. 2021ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಹ್ಯಾಬರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಸೋಲೋ ಟರ್ಕ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಲು, "ನೀವು 500 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಎಫ್-16 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿರಬೇಕು, ಘಟನೆಗಳ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಪೈಲೆಟ್ ಎಮ್ರೆ ಮೆರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಂತರ ಅದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಯಾರು ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ "ಪುಸ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿವೆ" ಎಂದು ಪೈಲೆಟ್ ಮುರಾತ್ ಬಕಾಸಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2019ರ ನವೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ತಂಡವು ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು, ಇಬ್ಬರು ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ನ ಪತ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಬಿರ್ಕಾನ್ ಬಿಯರ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಮುರಾತ್ ಕೆಲೆಸ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಫತೀಹ್ ಬಟ್ಮಾಜ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸೆದಾತ್ ಯಾಲಿನ್ ಅಹ್ಬಾಬ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ತೊರೆದರು. ಜನವರಿ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಇಬ್ಬರು ಹಾಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎಮ್ರೆ ಮೆರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುರಾತ್ ಬಕಾಸಿ. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಟರ್ಕಿಶ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯಮಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಸೊಲೊ ಟರ್ಕ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು 18 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು ರಾಯಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ಯಾಟೂದಲ್ಲಿ ಏರ್ಶೋನ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಸ್ಲೋವಾಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಫೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನವನ್ನು 300,000 ಜನರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 2018ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ಯಾಟೂದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಪ್ರದರ್ಶನದ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಜೆಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳು ಕೊನ್ಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯ 2011 ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು