1976 Beckemeyer train accident
1976ರ ಬೆಕ್ಮೇಯರ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತವು 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಬೆಕ್ಮೇಯರ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ನಡುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 11 ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದಂತೆ 12 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದುರಂತವು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾಗಿತ್ತು. 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು, ಇಂಡಿಯಾನಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸರಕು ರೈಲು ಹೊರಟಿತು. ಈ ರೈಲು 67 ಕಾರುಗಳ ಉದ್ದವಿದ್ದು, 36 ಖಾಲಿ ಸರಕು ಕಾರುಗಳು, 31 ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದರು, ಇಬ್ಬರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬರು ಕ್ಯಾಬೂಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸಂಜೆ 6.45ಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಬೆಕ್ಮೇಯರ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 60 ವರ್ಷದ ಹೆನ್ರಿ ಲೊವೆ ತನ್ನ 1967 ರ ಜಿಎಂಸಿ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಲರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಗೆ 15 ಜನರನ್ನು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಟ್ರಕ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಮಂದಿ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 10 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು. ಲೋವೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೆಕ್ಮೇಯರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಟ್ರಕ್ ಸ್ಕೊವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸಂಜೆ 6.50ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಕ್ಗೆ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ರೈಲು ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ತಕ್ಷಣ ರೈಲಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಒ. ಜೆ. ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕೂರ್ಗಳು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಸೆದರು. ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕಪ್ಲರ್ ಚಾಲಕನ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ದೇಹವನ್ನು ಟ್ರಕ್ಕಿನಿಂದ ಹರಿದು ರೈಲಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಎಸೆದಿದೆ. ಟ್ರಕ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಇನ್ನೂ ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ರೈಲು ಮತ್ತೊಂದು ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವರಲ್ಲಿ ಆರು ಮಂದಿ ಟ್ರಕ್ನಿಂದ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ಥಳದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರು, ಇನ್ನೂ ಆರು ಜನರನ್ನು ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಾಲ್ವರು ಮಾತ್ರ ಕ್ಯಾಬ್ ಒಳಗೆ ಕಂಡುಬಂದರು. ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಇಲ್ಲಿನೋಯ್ನ ಬ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು 11 ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಲೋವೆ ಸ್ವತಃ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಮೂವರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಅಪಘಾತವು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರವಾದ ಏಕೈಕ ದುರಂತವಾಗಿತ್ತು. 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯ ಇಬ್ಬರು ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವು ದುರಂತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏಳು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವು ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೈಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕೂಡ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಚಾಲಕನ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಈ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ಲೊವೆ ಮದ್ಯದ ಅಮಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶ್ರವಣ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಚಲಿತರಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟ ಲೋವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ 1,400ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಲೈಲ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಜಿಮ್ನಾಷಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯಿತು. ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಮಶಾನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯು 200 ಕಾರುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ದುರಂತದ ನಂತರ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಂತೆ ಬೆಕ್ಮೇಯರ್ ನಾಗರಿಕರು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. 1976 ರಲ್ಲಿ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1976 ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1976 ರಸ್ತೆ ಘಟನೆಗಳು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ 1976 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ