HMS Serene (1918)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೆರೆನ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1919 ರಲ್ಲಿ ಆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಲಾಟ್ವಿಯಾಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು 1936 ರವರೆಗೆ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ನಂತರ, ಲೈನರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸೆರೀನ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ನೌಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆನ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಆರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುವುದು. ಸೆರೀನ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ತೈಲದ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ ಪೊಮ್-ಪೊಮ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಹಡಗು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 2 ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಂದು ವಿಲಿಯಂ ಡೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅವರು ಡಂಬರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1102 ರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಸೆರೀನ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗಿಗೆ ಸೆರೆನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಸೆರೀನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ಸೆರೆನ್ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದರೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯವಾದ ಲಾಟ್ವಿಯಾವನ್ನು ಹೊಸ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶದಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೈಪಾಜಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಟೋರ್ಬೇ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಯಿತು. ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ವರ್ಗದವರಂತೆ, ಹಡಗು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಲು ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. 1936ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಹಡಗು ಥೋಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಗುವವರೆಗೆ ಸೆರೆನ್ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಲೈನರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ನ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ತರುವಾಯ ಇನ್ವರ್ಕೀಥಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಲೈಡ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳ (1917) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1918ರ ಹಡಗುಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ