Newell Orton
ನೆವೆಲ್ ಓರ್ಟನ್, (1915-17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. 17 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಾರ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಓರ್ಟನ್, 1937ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಂ. ಗೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಫೋನಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. 1940ರ ಮೇ 15ರಂದು ಅವರ ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 54 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಯುವವರೆಗೂ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಫ್ಯಾನಿ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನೆವೆಲ್ ಓರ್ಟನ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೀಮಿಂಗ್ಟನ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು 1935 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಹ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವಾ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಜುಲೈ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಂ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (ಬಿಇಎಫ್) ನ ವಾಯು ಘಟಕವಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನಂ. 60 ಮೊಬೈಲ್ ವಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ನಂ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗಡಿಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರೌವ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ತುಕಡಿಯು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫೋನಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು, ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಓರ್ಟನ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಮವು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ನಂತರದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಓರ್ಟನ್ ಟ್ರೈಯರ್ ಬಳಿ ಇಬ್ಬರು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ವರ್ನರ್ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ನಿಂದ ಅವನ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರಂದು ಆತ ತನ್ನ ವಿಮಾನವು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು. ನಂತರ, ಅದೇ ಗಸ್ತು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಆತ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತಡೆದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಇದು ಯಶಸ್ವಿ ದಿನವಾಗಿತ್ತು. ಐದು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಓರ್ಟನ್ ಒಬ್ಬ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆದರು. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎರಡನೇ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ಪೈಲಟ್ ಎಡ್ಗರ್ ಕೈನ್ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ದಿನದಂದು, ಓರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 ಮಧ್ಯಮ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದು ರೌವ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಅವನ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಹೊರಬರಬೇಕಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಅವರು ಅದೇ ದಿನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಗಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರೀಮ್ಸ್-ಷಾಂಪೇನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಓರ್ಟನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒಂದು ಡೋ 17 ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಒಂದು ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರರು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದವು, ಅವರು ಶತ್ರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮೇ 15ರಂದು, ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಐದು ಚಂಡಮಾರುತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಓರ್ಟನ್, ಹಲವಾರು ಬಿಎಫ್ 110ಗಳೊಂದಿಗಿನ ನಾಯಿ ಕಾಳಗದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಬಿಎಫ್ 110 ರ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವನ ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆತ ಇಳಿಯುವಾಗ ಓರ್ಟನ್ನ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆತನನ್ನು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅಧಿಕಾರಿಯು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಟ್ಟ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಅವನ ಗಾಯಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗುವುದನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವನ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದವು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 15 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರ ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಮೇ 17ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು; ದಿ ಲಂಡನ್ ಗೆಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಉಲ್ಲೇಖವು ಹೀಗಿತ್ತುಃ ಓರ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದರು. ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲನೇಯ ಜುಲೈ 16ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ನಂ. 73 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲಟ್. ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಂ. 59 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಘಟಕ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಚಾನೆಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಓರ್ಟನ್ 1941ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆಗ ಅವರನ್ನು ನಂ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 242 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಬಹುಶಃ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಂ. 54 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಹಾರ್ನ್ಚರ್ಚ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಾರಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಂಪ್ಡೆನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ಓಮರ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 109 ರ ಗುಂಪು ಅವರನ್ನು ತಡೆದಿದೆ. ನಂತರದ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಾಶವಾದವು ಎಂದು ಓರ್ಟನ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಹಾರ್ನ್ಚರ್ಚ್ ವಿಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಲೆ ಟೌಕ್ವೆಟ್ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 50 ಬಿಎಫ್ 109ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೂವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಓರ್ಟನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಮರಣದ ಮೊದಲು ಬಹುಶಃ ಒಂದು ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದನೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಹೆಲೆನ್ನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಓರ್ಟನ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಿತ ಸಮಾಧಿ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ರನ್ನಿಮೀಡ್ ಸ್ಮಾರಕದಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಸ್ಮರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 17 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳು ಬಹುಶಃ ನಾಶವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) 1915 ರ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು 1941 ರ ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾರ್ವಿಕ್ನ ಜನರು