SS Kaiser Franz Joseph I
ಎಸ್ಎಸ್ ಕೈಸರ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ಎಂಬುದು ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕೊಸುಲಿಚ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಂಟಿಯೆರೆ ನವಾಲೆ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1912 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರೀಸ್ಟೆಯಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಕೊಸುಲಿಚ್ ರೇಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲ್ಸನ್ ಆಗಿರುವ ಕೈಸರ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಮತ್ತೊಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1943 ರಲ್ಲಿ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 12,1944 ರಂದು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇಟಲಿಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜರ್ಮನರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಮಾನ್ಫಾಲ್ಕೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಂಟಿಯರ್ ನಾವಲೆ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೋ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9,1911 ರಂದು ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಚಸ್ ಮಾರಿಯಾ ಜೋಸೆಫಾ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೌಂಟ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಮಾಂಟೆಕುಕ್ಕೋಲಿ ಅವರು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನದಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಆಕೆ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಮೊದಲನೇ ಕೈಸರ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1918 ರಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಲಾ ಗಿಯುಸ್ಟಿಯ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗರಿಯ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜನರಲ್ ಎ. ಡಯಾಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1919 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊಸುಲಿಚ್ ಲೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿಲ್ಸನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1919ರ ಮೇ 5ರಂದು, ಆಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಜಿನೋವಾದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1919ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಆಕೆ ಶಾಂತಿ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಟು, ಮೊದಲನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 97, ಎರಡನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 371 ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 623 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಲಾಯ್ಡ್ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾರತೀಯ ನದಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 1929 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಸುಲಿಚ್ ರೇಖೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕಾ ಡಿ ನ್ಯಾವಿಗಾಜಿಯೋನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೊ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹೈಫಾ ಮತ್ತು ಬೈರುತ್ ಮಾರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರಿಯೆಸ್ಟೆ, ವೆನಿಸ್, ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1943 ರಲ್ಲಿ ಲಾ ಸ್ಪೆಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವವರೆಗೂ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೇ 12,1944 ರಂದು, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇಟಲಿಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಜರ್ಮನ್ನರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 1949ರಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕೈಸರ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಜೋಸೆಫ್ I ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಗರ ಹಡಗು. ಅವಳು 1905 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು (ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 125, ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 550, ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 1230), 12,567 ಜಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಯ ಒಂದು ಟನ್, <ಐ. ಡಿ. 2> ಮೀ (477 ಅಡಿ 6 ಇಂಚು) ಉದ್ದ, ಮತ್ತು <ಐ. ಡಿ. 1> ಮೀ (60 ಅಡಿ 2 ಇಂಚು) ನ ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಹಡಗಿಗೆ ಸುಮಾರು 19 ನಾಟ್ಗಳ (35 ಕಿಮೀ/ಗಂ; 22 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ 2 x 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಅವಳು ಚಾಲಿತಳಾಗಿದ್ದಳು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ಯಾಲರಿ 1911 ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ಓಷನ್ ಲೈನರ್ಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಇಟಲಿಯ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು