Soviet frigate Gordelivy
ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ (, "ಪ್ರೌಡ್") ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ ಬ್ಯೂರೆವೆಸ್ಟ್ನಿಕ್-ಕ್ಲಾಸ್ (, "ಪೆಟ್ರೆಲ್") ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ (, ಎಸ್ಕೆಆರ್) ಅಥವಾ 'ಕ್ರಿವಾಕ್ II'-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಆಗಿತ್ತು. 3 ಮೇ 1978 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡ ಈ ಹಡಗು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಲೋಹದ ಹಡಗು ವಿರೋಧಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 1982 ರಲ್ಲಿ ಬಿಒಆರ್-4 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1985 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮುಂಬಿಯಾಗೆ ಸ್ನೇಹಪರ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. 1994 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ, 1995 ರ ಜೂನ್ 27 ರಂದು ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ತೊರೆದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ 1975 ಮತ್ತು 1981ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135, ಬ್ಯೂರೆವೆಸ್ಟ್ನಿಕ್ (, "ಪೆಟ್ರೆಲ್") ವರ್ಗವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1134ಎ ಬರ್ಕುಟ್ ಎ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು 'ಕ್ರೆಸ್ಟಾ II') ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1134ಬಿ ಬರ್ಕುಟ್ ಬಿ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಹೆಸರು 'ಕಾರಾ') ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 1135ಎಂ ಮೂಲಭೂತ 1135ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ 1972ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಪಿ. ಸೊಬೋಲೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೀಲಿ ನೀರಿನ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಪರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ (ಎಸ್ಕೆಆರ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಟೋ ಪಡೆಗಳು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 'ಕ್ರಿವಾಕ್ II'-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆದವು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಎರಡು ಎಂ7ಕೆ ಪವರ್ ಸೆಟ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಡಿ. ಕೆ. 59 ಮತ್ತು ಎಂ62 ಅನಿಲ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸಿ. ಓ. ಜಿ. ಎ. ಜಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 23 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 194 ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಯು. ಆರ್. ಪಿ. ಕೆ-5 ರಸ್ಟ್ರಬ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ (ನ್ಯಾಟೋ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಹೆಸರು ಎಸ್. ಎಸ್-ಎನ್-14 'ಸೈಲೆಕ್ಸ್') ಸುತ್ತಲೂ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಗೊರ್ಡೆಲಿವಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಆರ್. ಬಿ. ಯು-6000 ಸ್ಮರ್ಚ್-2 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಯುಆರ್ಪಿಕೆ-5 ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ಎರಡೂ ಸಹ ದ್ವಿತೀಯ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಲವತ್ತು 4ಕೆ33 ಒಎಸ್ಎ-ಎಂ (ಎಸ್ಎ-ಎನ್-4 'ಗೆಕ್ಕೊ') ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳ ಜಿಫ್-122 ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎರಡು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ಎಕೆ-100 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಒಂದೇ ಎಂಆರ್-310ಎ ಅಂಗಾರಾ-ಎ ಏರ್/ಸರ್ಫೇಸ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್, ಡಾನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಾಡಾರ್, ಎಂಪಿ-401ಎಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಎಸ್ ಇಎಸ್ಎಂ ರಾಡಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್-ಎಫ್ ಲೇಸರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸಂವೇದಕ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಎಂಆರ್-143 ಲೆವ್-214 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬೋ ರೇಡೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎಂಜಿ-332ಟಿ ಟೈಟಾನ್-2ಟಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ-325 ವೇಗಾ ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸೋನಾರ್ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಎಳೆಯುವ-ಸರಣಿಯ ಸೋನಾರ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಪಿಕೆ-16 ಡಿಕೋಯ್-ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿ ಚಾಫ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿಯ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಂತಾರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 166 ರೊಂದಿಗೆ 26 ಜುಲೈ 1977 ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 3 ಮೇ 1977 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವರ್ಗದ ಎಂಟನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಬಹುದಾದ ರಷ್ಯಾದ ಪದದಿಂದ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ಏಷ್ಯಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹೊರಟರು. ಒಮ್ಮೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿ ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅರೇಬಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1982ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು, ಈ ಹಡಗು ಬಿ. ಓ. ಆರ್-4 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದ್ದ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಇಚ್ಛೆಯ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಹಡಗು 1985ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ 5ರ ನಡುವೆ ಭಾರತದ ಮುಂಬೈಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. 1991ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು, ಕ್ಷಾಮ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಗೋರ್ಡೆಲಿವಿಯನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು, ಈ ಹಡಗನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಅದನ್ನು ಒಡೆದುಹಾಕಲು ಎಳೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1978 ಹಡಗುಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೀತಲ ಸಮರದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಂತಾರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕ್ರಿವಾಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು