PwPost Bay 06
ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪೋಸ್ಟ್ ಬೇ 06 ಎಂಬುದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಅವರ ಡಿಸೈನ್ ಶೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 606ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬವೇರಿಯಾದ ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜಾಲವು ಬೆಳೆದಂತೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೋಗಿಗಳ ಅಗತ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯು ಪಿ. ಟಿ. ಎಲ್ 2/2 ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಶೇಷ ಹಗುರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬೋಗಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಖರೀದಿ 1905 ಮತ್ತು 1911ರ ನಡುವೆ ಬಿಎಲ್, ಬಿಸಿಎಲ್, ಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಪಿಒಸ್ಟಿಎಲ್ ವರ್ಗದ ಒಟ್ಟು 281 ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ-ಕ್ಲಾಸ್ ಪಿಪಿಒಸ್ಟಿಎಲ್ನ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ-ಏಕರೂಪದ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಡಿಕ್ಸಿ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೇಲಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಿಟಕಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 'ದಿ ಶಾರ್ಟ್ಸ್' ಅಥವಾ 'ದಿ ಷಾರ್ಟ್ ಒನ್ಸ್' (ಡೈ ಕುರ್ಜೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಘುವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಲೋಕಲಬಾಹ್ನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮೇಲ್ ಅಥವಾ ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, 1905 ಮತ್ತು 1911ರ ನಡುವೆ 87 ಸಂಯೋಜಿತ ಮೇಲ್/ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 79 ಡಿಸೈನ್ ಶೀಟ್ 606ಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪೋಸ್ಟ್ ಬೇ 06 ಮಾದರಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂ. ಎ. ಎನ್ ಮತ್ತು ರಾಥ್ಗೆಬರ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎಂಟು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿದವು. ಈ ವ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು 1908 ಮತ್ತು 1911ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 221 ಮತ್ತು 223. ಮೂಲ 79 ವ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 1940ರ ವೇಳೆಗೆ ಐದು ವ್ಯಾನ್ಗಳು ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟು 44 ಮಂದಿಯನ್ನು ಡಿಬಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರು 1963ರ ವೇಳೆಗೆ ಅವರನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿದರು. 1932ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಅಂಚೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಎಂಟು ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ ಬೇ 06/32 ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು; 1945ರ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂಬತ್ತು ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ನ ಅಂಡರ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿವೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊರಗಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಮುಖದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯು-ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಯು-ಕಿರಣಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾನ್ಗಳಿಗೆ ವಿ. ಡಿ. ಇ. ವಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಡ್ರಾಬಾರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬಫಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮೂಲತಃ 650 ಮಿಮೀ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಸ್ಲಾಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಫರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 360 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಬಫರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಪ್ಲಂಜರ್ ಬಫರ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇತ್ತು. ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ರಿವೇಟೆಡ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಣ್ಣ, ನೇರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಕ್ಸಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಳ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಬವೇರಿಯನ್ ರೀತಿಯ 37 ಸ್ಪೋಕ್ಡ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಕ್ರೂ ಬ್ರೇಕ್ ಜೊತೆಗೆ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಮಾದರಿಯ ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೂ ಇದ್ದವು. ವ್ಯಾನ್ ದೇಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ಮರದ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಬಲವರ್ಧಿತವಾದ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಗೋಡೆಗಳು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು. ಪಕ್ಕದ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ನೇರವಾಗಿದ್ದವು; ಬಾಗಿಲುಗಳು ಒಳಗಿದ್ದವು. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಾಗಿದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾಗಿದ್ದು, ಬದಿಯ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಮೇಲೆ ಹುಡ್ನಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ರೈಲಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗದಿಂದ ವ್ಯಾನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಬಾಗಿಲುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ 1,500 ಮಿಮೀ ಅಗಲದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಇದ್ದವು. ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1932ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧ ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ವರ್ಗ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ ಬೇ 06/32 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಒಂಬತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲಗೇಜ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ ಬೇ 06/XX ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವ್ಯಾನ್ ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಪಾಟುಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ಬೆಳಗಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಉಗಿ ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೆಂಟಿಲೇಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾತಾಯನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಹಾಳೆಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೂ ಸಹ ನೋಡಿ ಲೋಕಲಬಾನ್ ಶಾಖೆಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಬಿಸಿಎಲ್ ಬೇ 09, ಉದ್ದನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 06ಬಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್, ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾನ್ ಸಿಎಲ್ ಬೇ 11ಎ, ಉದ್ದನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಾಹಿತ್ಯ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ನ ಡಿಜಿಟಲೈಸ್ಡ್ ಕಾಪಿ, ರಾಯಲ್ ಬವೇರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ 1913 ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಶೀಟ್ 606