World's longest domestic flight
ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ ಫ್ಲೈಟ್ 64 (ಟಿಎನ್64/ಟಿಎಚ್ಟಿ64) ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಧಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಈ ವಿಮಾನವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷಿಯಾದ ಪಾಪೀಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಡುವೆ 16 ಗಂಟೆ, 26 ನಿಮಿಷಗಳ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಾಣಿಜ್ಯ ದೇಶೀಯ ಹಾರಾಟವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾ ಮೂಲದ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟಿಎನ್64 ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ಪಾಪೀಟ್ ಬಳಿಯ ಟಹೀಟಿಯ ಫಾ 'ಆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬಳಿಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಸುಮಾರು 16 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು. ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ದೂರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ 15 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 3.14 ಕ್ಕೆ ಫಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟಿಎನ್ 64 ವಿಮಾನವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ಇದು 15 ಗಂಟೆ 46 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-9 (ನೋಂದಾಯಿತ ಎಫ್-ಒ. ಟಿ. ಓ. ಎ) ವಿಮಾನವು ಭಾಗಶಃ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಟಿಎನ್64 ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರವರೆಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹಾರಾಟವು 19 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಈ ದಾಖಲೆಯ ಮೊದಲು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ಅಂತರದಿಂದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವರ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಿಂದ ನೆವಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಗವು 100 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ (ಸರಕು ಮಾತ್ರ) ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೀ 14 ಮೇ 2020 ರಂದು ಟಹೀಟಿಯಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತ ದೇಶೀಯ ಸರಕು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10:51 ಕ್ಕೆ ಫಾ 'ಆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 15 ಮೇ 2020 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.40 ಕ್ಕೆ ಓರ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಇದು 16 ಗಂಟೆ 49 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಜೂನ್ವರೆಗೆ ಓರ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಈ ವಿಮಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸಾಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ತನ್ನ ಏರ್ಬಸ್ ಎ 350-900 ವಿಮಾನವು (ನೋಂದಾಯಿತ ಎಫ್-ಎಚ್. ಆರ್. ಇ. ವೈ) ನೆಲದ ಅಂತರವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಏರ್ ಟಹೀಟಿ ನುಯಿಯ ಹಾರಾಟದ ದೂರವನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸುಮಾರು 5 ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕ ವಿಧಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ತಡೆರಹಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪಾಪೀಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಪಾಪೀಟ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೀ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅಥವಾ ಪಾಪೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಂಚಾರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಏರ್ ತಾಹಿತಿ ನುಯಿ ಬಳಸುವ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-9 ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೀ ಬಳಸುವ ಏರ್ಬಸ್ A 350-900 ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇತರ ರೀತಿಯ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವೈಡ್ಬಾಡಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘ ದೂರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಸಣ್ಣ ಪೇಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ. ಏರ್ ಟಹೀಟಿ ನುಯಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬೀ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಇತರ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಗ್ವಾಡೆಲೋಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪಾಯಿಂಟ್-ಎ-ಪಿಟ್ರೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಖಲೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ (ಸಕ್ರಿಯ) ಮೂಲತಃ 1994 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಕ್ರಿಯ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ರೀಯೂನಿಯನ್ನ ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಡುವೆ (ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ) 11 ಗಂಟೆ 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಇದನ್ನು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಆಸ್ಟ್ರಲ್ ಎಂಬ ಎರಡು ವಾಹಕಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಉದ್ದದ ರನ್ವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 1994 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ 747 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ಇಂದು ಇದನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಮತ್ತು 787 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು 11 ಗಂಟೆಗಳ ದೇಶೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದುವರೆಗಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇಂದು ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಓರ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಡೆನಿಸ್, ರೀಯೂನಿಯನ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ದೇಶೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು (ಅಗ್ರ 25, ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತದ ಅಂತರದಿಂದ) ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಮಾನ, COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ದೇಶೀಯ ಪರಿಣಾಮ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾ 2020 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 2020 ಘಟನೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2020 ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೇ 2020 ಘಟನೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳು