SS Caledonia (1904)
ಎಸ್. ಎಸ್. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಯು-ದೋಣಿಯು ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸೇವೆ ಡಿ. ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ಆಂಕರ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 438 ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಇದನ್ನು 1904ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1905ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅವಳ ನೋಂದಾಯಿತ ಉದ್ದ, ಅವಳ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಅವಳ ಆಳ. ಆಕೆ 1,350 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರುಃ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 250, ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 350 ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 850. ಅವಳ ಟನ್ನೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವು ಅವಳಿ ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಅವಳ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 1,060 ಎನ್ಎಚ್ಪಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಂಕರ್ ಲೈನ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 121218 ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಕೋಡ್ ಅಕ್ಷರಗಳು ಎಚ್ಸಿಎಫ್ಡಿ ಆಗಿದ್ದವು. 1905ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1914ರ ಜುಲೈ 11ರಂದು ಆಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ ಮೈ. ಯುದ್ಧ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟ 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ನ 26 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನನ್ನು ತೊರೆದರು. 31 ಜುಲೈ 1915 ರ ರಾತ್ರಿ 38 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ಒಟ್ಟಾವಾ), ಸಿಇಎಫ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಾಗಣೆಯು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆದರೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿರುವ ಶಂಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಲೆವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಹಡಗು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 38 ಮತ್ತು 7ರಂದು ಬಂದಿತು. 1914 ರಲ್ಲಿ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 2 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬದಲಿಗೆ ಬರ್ಮುಡಾ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು ಬರ್ಮುಡಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕೋಟೆ ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು. 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 125 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾವನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದಿದೆ. ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಯು-65 ಅನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಜೀವಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿತು (ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ). ಯು-65 ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಮೂವರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತುಃ ಅವಳ ಮಾಸ್ಟರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ಲೈಕಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ 27ನೇ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ಎಲ್ ರಾವೆನ್ಶಾ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಕರ್ಮನ್. ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ಲೈಕಿಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್-ಟೈರೂರ್ ಆಗಿ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಆ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಾಯಕ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ರೈಟ್ಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅವನನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ಲೈಕಿಯನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಿದರೆ ಇದೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸುವುದಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯು ಹಿಂಜರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲೈಕಿಯನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಖೈದಿಗಳ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡಗುಗಳ 1904 ರ ಓಷನ್ ಲೈನರ್ಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗುಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟ್ರೂಪ್ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮುಳುಗಿದವು.