Popham panel
ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫಲಕ ಅಥವಾ ಟಿ-ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಫಲಕವು, ಮೋರ್ಸ್ ಸಂಕೇತದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ನೆಲದಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್-ಪೋಫಾಮ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ವಜೀರಿಸ್ತಾನದ 1919-1920 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1928ರ ಕಾಬೂಲ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮುಂಚೆಯೇ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಮೀಸಲು ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಅವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. 1918ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫಲಕಕ್ಕೆ, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಬ್ರೂಕ್-ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಅನ್ನಿ ಬೇಕರ್ ಒಂದು ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫಲಕವನ್ನು "ಸಣ್ಣ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕಂಬಳಿ" ಯ ಗಾತ್ರದ್ದೆಂದು ಮತ್ತು ಕುರುಡನಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಹಲಗೆಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅದು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಲವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕನು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಒತ್ತಡದ ವಿರುದ್ಧ ಒಂದು ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು, ಕುರುಡನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಬಿಳಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಫಲಕವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಇದು ಮೋರ್ಸ್ ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ "ಡಾಟ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದವರೆಗೆ, "ಡ್ಯಾಶ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಾಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಲ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿರುವ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಸಂಕೇತದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ "XII", ಅಂದರೆ "ನಾಳೆ ಮತ್ತೆ ಬನ್ನಿ". ಕಡು ನೀಲಿ ಜಲನಿರೋಧಕ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದು ವಿಧವನ್ನು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ರೋ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ಸುತ್ತಲೂ ತೂಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಬಿಳಿ ಟಿ-ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಲಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಕವಲೊಡೆಯುವ ಬಿಳಿ ಫಲಕಗಳು ಕಡು ನೀಲಿ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅವು ಒಂದರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಿಯೋಜನೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳು, ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾರತದ ವಾಯುವ್ಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವಜೀರಿಸ್ತಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಹರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಟ್ವಿಲ್ಲೆ ಆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು "ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನವು ಸೀಮಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಓದಲು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸುತ್ತಬೇಕಾಗಿ ಬಂದಾಗ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಸರಣ ದರವು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ವಜೀರಿಸ್ತಾನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1936-1939) ದಕ್ಷಿಣ ವಜೀರಿಸ್ತಾನ್ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕರ್ನಲ್ ಹ್ಯೂ ಪೆಟ್ಟಿಗ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರಿಗೆ ಮಿರಾನ್ಷಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಪೋಫಾಮ್ ಫಲಕಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಭೂ-ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು. ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಬೇಸರಗೊಂಡ ಒಬ್ಬ ಬೇಸ್ ಕಮಾಂಡರ್, ತಾನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗಿಂತ ನಟಿ ಮೇ ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಪೈಲೆಟ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಸೂಚಿಸಿದನೆಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿದನೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಪೆಟ್ಟಿಗ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ, ಆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸುಬ್ರತೋ ಮುಖರ್ಜಿ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆತ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಕಾಬೂಲ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ (1928-1929) ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1928 ರಂದು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಟ್ರಸ್ಕ್ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫಲಕವನ್ನು ಬಿಡಲು ಎಲ್. ಎ. ಸಿ. ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ DH.9A ಅನ್ನು ಕಾಬೂಲ್ಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು. ಫಲಕವನ್ನು ಬಿಡಲು ಅವರಿಗೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಮೊದಲನೆಯದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರುವಿನಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು. ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಬೇಕಾಗಿ ಬಂದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಲಕವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನ್ ಸೇನೆಯು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೋಪ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ನಾವು ಲೆಗೇಷನ್ಗೆ ಸೀಮಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ" ಎಂಬಂತಹ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಸಂವಹನದ ಮೀಸಲು ವಿಧಾನವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಂವಹನಗಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವಹನಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು