Solenoid (engineering)
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ ಎಂಬುದು ತಂತಿಯ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಾಧನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಎಂಬುದು ಸುರುಳಿಯೊಳಗೆ ಜಾರುವ ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪ್ಲಂಜರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಪ್ಲಂಜರ್ ಸುರುಳಿಯ ಹೊರಗೆ ಅದರ ಉದ್ದದ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ಲಂಜರ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯೊಳಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಚೌಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ತಂತಿಯ ಬಹು-ತಿರುವು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪದವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಳ ಎರಡು-ಸ್ಥಾನದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ವಿವಿಧ ಸಂಜ್ಞಾಪರಿವರ್ತಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. "ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸ್ವಿಚ್, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ರಿಲೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅಥವಾ ರೇಖೀಯ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್. ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಲಗ್ (ಆರ್ಮೇಚರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸುತ್ತಲೂ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸುರುಳಿಯ ಆಕಾರವು ಸುರುಳಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು, ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಂತಹ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಬಹಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಬಲವು ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ (ಫ್ಯಾರಡೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ನೋಡಿ). ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬಲವು ಯಾವಾಗಲೂ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪೇಂಟ್ಬಾಲ್ ಗುರುತುಗಳು, ಪಿನ್ಬಾಲ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಡಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮುದ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವಸತಿ ಡೋರ್ ಬೆಲ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರುಳಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಲೋಹದ ಚಿಮ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಆರ್ಮೇಚರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ. ಅವು ಬಾಬಿನ್-ಗಾಯದ ಸುರುಳಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ಲಂಜರ್, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಪೀಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪೋಲ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧವು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪುಲ್ ಪ್ರಕಾರವು ಪ್ಲಂಜರ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಭಾರವನ್ನು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಪುಶ್ ಪ್ರಕಾರವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಲು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಪುಶ್-ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ; ಅಂದರೆ, ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪ್ಲಂಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಟರ್ ಪೋಲ್ ಪೀಸ್ ಕಡೆಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ತಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಜರ್ ನಡುವೆ ಕಾಂತೀಯ ವಿಕರ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಜರ್ನ ಏಕಕಾಲಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಷಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ (ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ). ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುಶ್ ಅಥವಾ ಪುಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಂಜರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇತರ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಬಾಗಿದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿ ಅಥವಾ ಡಿ ಆಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯು ಗೋಚರಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು ಅವುಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊರಗಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಲಂಜರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವದ ನಡುವಿನ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸುರುಳಿಯ ಸುತ್ತಲೂ (ಕೊನೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ) ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿರುವ ಅನುಪಾತದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರವಾಹದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಪ್ಲಂಜರ್ ಅಥವಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ನ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು, ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಆಗಿರಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬಲವನ್ನು (ಟಾರ್ಕ್) ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಗಿಸುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಆಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಡೆತದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಬಲ (ಟಾರ್ಕ್) ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಮಿಡ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ; ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ. ಏಕ-ದಿಕ್ಕಿನ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಎದುರಾಳಿ ಬಲದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅನುಪಾತದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಸ್. ಎ. ಇ. ಪ್ರಕಟಣೆ 860759 (1986) ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಎಇ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವಾಗ ಒಂದು ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ರೀತಿಯ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಎಂಎಫ್ (ಆಂಪಿಯರ್ ತಿರುವುಗಳು) ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಎಂಎಫ್ x ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ (ರೀಡ್ ಎನರ್ಜಿ) ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಜರ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ (ಡಿಎಸ್) ಚಲನೆಯ ಶಕ್ತಿಯಾದ ಎಫ್ * ಡಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಪ್ಲಂಜರ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಪ್ರವೇಶವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಾದ್ಯಂತ ಎಂಎಂಎಫ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎಂಎಂಎಫ್ x ಫ್ಲಕ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಹರಿವಿನ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಫೆರಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಆಂಪಿಯರ್-ತಿರುವುಗಳ ಏರಿಕೆಯು (ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಧ್ರುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಲ್ಲಿ) ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ ಆಂಪಿಯರ್-ತಿರುವುಗಳ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಜರ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಬಲದ ನಿರಂತರ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸುರುಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಥದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಧ್ರುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಬಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ರೇಖೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎದುರಾಳಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಡ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ (ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳು) ಓವರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೇಖೀಯತೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ರಾಟ್ಚೆಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಸ್ವಿಚ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ಗಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ರೋಟರಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್-ಸ್ವಿಚ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ರೋಟರಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಬಹುದು. ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ರೇಖೀಯ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲಾಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇಳಿಜಾರಿನ ರೇಸ್ವೇಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಚಡಿಗಳು ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಧ್ರುವದ ಕಡೆಗೆ ಆಕರ್ಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ದೇಹದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅದನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಳುವ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಆಘಾತ/ಕಂಪನ ಸಹಿಷ್ಣು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ನ ಜಾರ್ಜ್ ಎಚ್. ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು 1944 ರಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ರೇಖೀಯ (ಅಕ್ಷೀಯ) ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಪೇಟೆಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2,496,880 ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ರೇಸ್ವೇಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಅರ್ಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕೆರ್ಮನ್, ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಾಂಬ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಂಕೋಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಈ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬ್ ಸಂಕೋಲೆಗಳು ಓಹಿಯೋದ ಡೇಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಟ್ಟಿರುವ ಬಿ-29 ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇದು ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನ 1 ಇಂಚಿನ ವ್ಯಾಸದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಜುಲೈ 1965 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾರಿನರ್-4 ರ ಫ್ಲೈ-ಬೈ ಆಫ್ ಮಾರ್ಸ್ಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಶಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ವಿಧದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಆಧುನಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಜಾನ್ಸನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿರುವ ಲೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂಲ ಬ್ರಾಂಡ್ "ಲೆಡೆಕ್ಸ್" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ, ಸಮತೋಲಿತ 3-ಲೋಬ್ಡ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೈಕ ರೋಟರಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ರೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಸಾಧನವು ಮೇಲ್ ಸಾರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವೇಯರ್ ಗೇಟಿಂಗ್ನಂತಹ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾದ, ಶಾಂತವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು. ನಂತರ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು (ಯು. ಎಸ್. ಪೇಟೆಂಟ್ 5,337,030; 1994) ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ತ್ವರಿತ, ವಿದ್ಯುತ್, ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ರೋಟರಿ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿಲ್ ಒಂದು ರೋಟರಿ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಭಾಗವು ಸುರುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹದ ಹರಿವಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಚಾಪದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳಂತಹ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ರೋಟರಿ ಧ್ವನಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಲಿಸುವ ಕಾಯಿಲ್ ಮೀಟರ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಭಾಗವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ರೋಟರಿ ವಾಯ್ಸ್ ಕಾಯಿಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ಸುಮಾರು ರೇಖೀಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೇರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಒಂದು ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಸಿಗ್ನಲ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವದ (ತೈಲ) ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 3000 ಪಿಎಸ್ಐ (210 ಬಾರ್, 21 ಎಂಪಿಎ, 21 ಎಂಎನ್/ಎಂ 2). ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ತೈಲದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗೆ ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರಮ್ಗೆ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಂತಹ ದೈನಂದಿನ ಗೃಹಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲೂ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸರಣ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕಾರು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮತ್ತು ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ (ಅಂದರೆ. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ), ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಭಾರೀ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ರಿಲೇಯ ಒಂದು ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಕ್ಲಿಕ್" ಅಥವಾ "ಕ್ಲ್ಯಾಕಿಂಗ್" ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕೊಳೆತ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಮುರಿದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಧನಾತ್ಮಕ (ಕೆಂಪು) ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಸೋಲಿನಾಯ್ಡ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾರೀ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ವತಃ ಎಂದಿಗೂ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್ಗನ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಲೀನಿಯರ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಬೇಸಿಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಗಳು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳುಃ https://www.keepandshare.com/doc18/25385/solenoidmagnetics-pdf-713k?da=y §