Ducati Strada
ಡುಕಾಟಿ ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಎಂಬುದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ತಯಾರಕ ಮೊಟೊಟ್ರಾನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆವೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಡುಕಾಟಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಡುಕಾಟಿ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1978 ರಿಂದ 1983 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು 250 'ವೈಡ್ ಕೇಸ್' ಡುಕಾಟಿ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಡುಕಾಟಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 1974 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೋಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಮಾದರಿ ಇತಿಹಾಸದ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯನ್ನು 1978ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ 250ರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಫೋರ್ಜಾದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು 500 ಅವಳಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ 12v ಆಗಿತ್ತು. ಕ್ರೋಮ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಲೋಹದ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 2ನೇ ಸರಣಿಯ ದಿ ಸ್ಟ್ರಾಡಾದಲ್ಲಿ 2ನೇ ಸರಣಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2ನೇ ಸರಣಿಯ ಫೋರ್ಜಾದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 3 ನೇ ಸರಣಿ ದಿ ಸ್ಟ್ರಾಡಾವನ್ನು 3 ನೇ ಸರಣಿಗಾಗಿ 500 ಅವಳಿಗಳ ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1980 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಏಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆವೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಒಎಚ್ಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಯುನಿಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಲೈನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. 9:1 ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 8,000 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ. ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ 8,000 ಆರ್. ಪಿ. ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ ಅಮಲ್ ಕಾನ್ಸೆಂಟ್ರಿಕ್ 627/27 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ ಒದ್ದೆಯಾದ ಸಂಪ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ದಹನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಗೇರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿತ್ತು. ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೈಕಲ್ ಭಾಗಗಳು 500 ಅವಳಿಗಳ ಒಂದೇ ತೊಟ್ಟಿಲು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಡಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅವಳಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೋಳನ್ನು ತೂಗಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಡ್ರಮ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮುಂಭಾಗವು ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 2ನೇ ಮತ್ತು 3ನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು 1978ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು