HMS Betty (1695)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೆಟ್ಟಿಯನ್ನು 1695ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಹೋದರು. 1695ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ 1696ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1702ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಬೆಟ್ಟಿ ಆಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಆಕೆಯನ್ನು 1695ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1695ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಳ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳದೊಂದಿಗೆ ಟನ್ ತೂಕದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಗುಂಡೆಕ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರನ ಅಳತೆಯ ತೂಕವನ್ನು 384 ಟನ್ (ಭಾರ) ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಡಿ) ನಾಲ್ಕು ಡೆಮಿ-ಕುಲ್ವರಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ (ಯುಡಿ) ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು 6-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹನ್ನೊಂದು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ (ಕ್ಯೂಡಿ) ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು 4-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1695ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಪೊವೆಲ್, ಆರ್. ಎನ್. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1695ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಹೋಮ್ಬೌಂಡ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಫ್ರೆಂಚ್ 30-ಗನ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದನು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೊವೆಲ್ 18 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 14 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 1696ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಬೆಟ್ಟಿ ಪ್ರೈಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಆಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೈಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1696ರ ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಥಾಮಸ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್, ಆರ್. ಎನ್. ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು ಕಮಾಂಡರ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಅವರಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಹಾರ್ಲೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 1697ರ ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಮಾನ್ಸ್ಯೂರ್ ಡಿ ಪಾಂಟಿಸ್ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಟುನಿಸ್, ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಜಿಯರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೌಂಟರ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಅಯ್ಲ್ಮರ್ ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. 1701ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೆರೆಗ್ರಿನ್ ಬರ್ಟಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗಿನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ನಂತರ 1702ರಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1702ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಆರ್ಡರ್ (ಎ. ಓ.) 1702ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಬೆಟ್ಟಿಯನ್ನು £147ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ (2009), ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾರ್ಶಿಪ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ (1603-1714), ರಿಫ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರಿಂದ, ಸೀಫೋರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತವಾದ © 2009, EPUB ಕೊಲೆಡ್ಜ್ (2020), ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು, ಜೆ. ಜೆ. ಕೊಲೆಡ್ಜ್ ಅವರಿಂದ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೆನ್ ವಾರ್ಲೋ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಬುಷ್ ಅವರಿಂದ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಸೀಫೋರ್ತ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ® 2020, EPUB ಲಾವೆರಿ (1989), ದಿ ಆರ್ಮಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್ 1600-1815, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲಾವೆರಿ ಅವರಿಂದ ಪ್ರಕಟಿತ US ನೇವಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೆಸ್ ® ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲಾವೆರಿ 1989, ಪಾರ್ಟ್ ವಿ ಗನ್ಸ್, ಟೈಪ್ ಆಫ್ ಗನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಜ್ II). ಲಂಡನ್. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಃ ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಲೋ, ಮಾರ್ಸ್ಟನ್ & ಕಂಪನಿ, ® 1898 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ನೇವಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಸ್ 1690ರ ಹಡಗುಗಳು