2021–2023 global energy crisis
2021ರಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ವಿವಿಧ ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಬೆಲೆಯೂ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು 2008ರ ನಂತರದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಬಡತನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದವು, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದವು. ಇಂಧನ ಹಣದುಬ್ಬರದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 11 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಬಡತನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡಬಹುದು ಎಂದು 2022ರಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪಿನ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಆಮದು ಬಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಂತರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2020ರ ರಷ್ಯಾ-ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಪೆಕ್ ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಇದು ಪೂರೈಕೆ-ಬೇಡಿಕೆಯ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2021-2022 ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುರೋಪ್ ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಯು. ಎಸ್., ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕತಾರ್ ಹಡಗು-ಹರಡುವ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ (ಎಲ್ಎನ್ಜಿ) ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಏಷ್ಯಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಅನಿಲವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಸಹ ಏರಿದವು. ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರು ಇಬ್ಬರೂ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ರಫ್ತು/ಆಮದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಧಾವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ದುಬಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಬರಲು ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನಂತರ, ಚೀನಾವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಮದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯದ ಪರಿಣಾಮ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಬರಗಾಲವು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನರ್ ಫಾರ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಆಕ್ಷನ್ ಫ್ರಾಂಸ್ ಟಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ "ಸುಮಾರು ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು" ಇಯು ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಎಂದು ಯುರ್ಯಾಕ್ಟಿವ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2022ರಲ್ಲಿ, 500 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಒಣ ಬೇಸಿಗೆಯು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಬರವು "ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕುಂಠಿತಗೊಳಿಸಿತು". ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಬರಗಾಲಗಳು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷವು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ. 2020ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ತೈಲ ರಫ್ತಿನ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಯುರೋಪಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ರಫ್ತುದಾರನಾಗಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ದೇಶವು 762 ಬಿಸಿಎಂ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 210 ಬಿಸಿಎಂ ರಫ್ತು ಮಾಡಿತು. ಉಕ್ರೇನ್ನ ಹೊರಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಆಕ್ರಮಣವು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಕ್ರಿಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಹೊಸ ನಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ 2 ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಂತರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಯುರೋಪಿಗೆ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ 1 ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೊಳವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಂತಾದವು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಟೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೋರಿಕೆಯು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. ದ್ರುಜ್ಬಾ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಂತಹ ಇತರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಒಪೆಕ್ ಪೂರೈಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಒಪೆಕ್ + ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಒಪೆಕ್ + ಬೆಲೆ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೂ, ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವಾಲಯವು ಒಪೆಕ್ + ನಿರ್ಧಾರವು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ಇದನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು 2022-2023 ಆಹಾರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಕೋವಿಡ್ ಲಾಕ್ಡೌನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಂತೆ ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಆಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ, ತೀವ್ರ ಆಹಾರ ಅಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ 2017 ಮತ್ತು 2021ರ ನಡುವೆ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2022ರಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಶೇಕಡಾ 17ರಿಂದ 323 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಗೋಧಿ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಉಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳ ರಫ್ತನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2022ರ ಸುಗ್ಗಿಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು. ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸಾರಜನಕ ರಸಗೊಬ್ಬರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದೆ-ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸಾರಜನಕ ರಸಗೊಬ್ಬರದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಕೃಷಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೇರ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನೀರಿನ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್, ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೀಟನಾಶಕಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರೋಕ್ಷ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಒಳಹರಿವು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ಪಾಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಂತಹ ಮುಂದುವರಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಮತ್ತು ನೇರವಲ್ಲದ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೆಳೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಬದಲಾಗುವ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ 40 ರಿಂದ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರದ ಬೆಲೆಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎನ್. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮೊ ಟೊರೆರೊ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೂರ ಸರಿದರೆ, ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಈ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಳಕೆಯು 2021ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 14ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, 2022ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 2022-2023ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿವೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬಳಕೆಯು 2022ರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 1.2ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 8 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2022ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ-ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ದಿ ಎಕನಾಮಿಸ್ಟ್ನ ಫೆಬ್ರವರಿ 2023ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಆಕ್ರಮಣವು "ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು 41 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ತಯಾರಕರು ಅಪಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇಂಧನವಲ್ಲದ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ 31 ಪ್ರತಿಶತ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು 2021 ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಮರಳುವುದು, ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುವುದು, ಅನಿಲ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಈ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 1.5 ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಂತಹ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಅನಿಲ ಆಮದು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಧಾವಿಸಿದರು. ಇಯು ಸದಸ್ಯರು ಅನಿಲ ಶೇಖರಣಾ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಕ್ರಮಗಳು, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಯುಕೆಗೆ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ (ಎಲ್ಎನ್ಜಿ) ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನಿಲ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಕತಾರ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದೆ. ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕತಾರ್ನ ಅಮೀರ್ ಶೇಖ್ ತಮೀಮ್ ಬಿನ್ ಹಮದ್ ಅಲ್ ಥಾನಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದರು. 2022ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕತಾರ್ ಎನರ್ಜಿ ವಿರುದ್ಧದ ಅಪನಂಬಿಕೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಇಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಉತ್ಪಾದಕ ವೆಂಚರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಸಿನೋಪೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಚೀನಾದ ಆಮದು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 28 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಂದು, ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ದೇಶೀಯ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿ ಗಾಜ್ಪ್ರೋಮ್ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿದವು. ನಾರ್ವೆಯು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಸಹ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ವಿಕ್ಟರ್ ಓರ್ಬನ್ ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು. "ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಪರಿಣಾಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, [ಇಯು ಇಂಧನ ಆಯುಕ್ತ] ಕದ್ರಿ ಸಿಮ್ಸನ್ 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಯು ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಣದ ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು" ಎಂದು ಪೊಲಿಟಿಕೊ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಿಒಪಿ26 ಹವಾಮಾನ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಜೆಕ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಬಾಬಿಸ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಡೀಲ್ ಅನ್ನು ಖಂಡಿಸಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು "2035 ರಲ್ಲಿ ದಹನಶೀಲ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧ, ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸತಿಗಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಭತ್ಯೆಗಳಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಸಮರ್ಪಕ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಭತ್ಯೆಗಳ ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ ". ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬೈಡನ್ ಅವರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಲಹೆಗಾರ ಜೇಕ್ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್, "ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಪೆಕ್ + ವಿಧಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತವನ್ನು 2022ರವರೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು" ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಪೆಕ್ + ಗೆ ಕರೆ ನೀಡುವ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 28 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು, ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸೌದಿ ಕ್ರೌನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ಸಲ್ಮಾನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು ಯು. ಎಸ್. $80ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಇದು 2014ರ ನಂತರದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 2022ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಗೆ 16 ಶತಕೋಟಿ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯನ್ನು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 6 ಶತಕೋಟಿ ಎಲ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಇರಾನ್ನ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇರಾನ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇರಾನಿನ ತೈಲ ಸಚಿವ ಜಾವೇದ್ ಓವ್ಜಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ವೆನೆಜುವೆಲಾ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬೈಡನ್ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲಾಯಿತು. ಕತಾರ್ನ ಇಂಧನ ಸಚಿವ ಸಾದ್ ಶೇರಿದಾ ಅಲ್-ಕಾಬಿ, "ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದಲೂ ಭಾರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, [ಅನಿಲ] ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ". ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್, "ಯುರೋಪ್ ಇಂದು ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ". ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಆಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನರ್ ಫ್ರಾಂಸ್ ಟಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರುಃ "ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಮ್ಮ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇಂದಿನ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ". ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ರಾಯಭಾರಿ ಆಂಡ್ರೇ ಕೆಲಿನ್ ಅವರು ರಾಜಕೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ಅನಿಲ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ರಾಯಭಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮೂಲಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2021 ಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಯುರೋಪಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಆಧುನೀಕರಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. 2022 ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, 1 ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಐಇಎ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 62.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತುರ್ತು ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು, ತುರ್ತು ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ ಇನ್ನೂ 120 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಐಇಎ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಾಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಿಸರ್ವ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಸಂಘಟಿತ ಡ್ರಾಡೌನ್ಗಳು 1974ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಐಇಎ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇಯದಾಗಿವೆ. ಈ ಹಿಂದೆ 1991,2005 ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಐಇಎ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯುರೋಪ್ ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಮೇಲಿನ ಇಯು ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 10 ಅಂಶಗಳ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಓಲಾಫ್ ಸ್ಕೋಲ್ಜ್ ಅವರು ಎರಡು ಹೊಸ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ರಫ್ತುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕತಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಧನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವ ರಾಬರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಬೆಕ್ ಹೇಳಿದರು. ಜರ್ಮನಿ 2024ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಆಮದು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯಾಬೆಕ್ ಹೇಳಿದರು. 2022ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲ ಆಮದಿನ ಮೇಲೆ ಭಾಗಶಃ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 18 ಮೇ 2022 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. 2022ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು, ಒಪೆಕ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೈಡನ್ ಅವರು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಭರವಸೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ನಂತರ ರಷ್ಯಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ರಫ್ತುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಪೆಕ್ ಗುಂಪಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅರಬ್ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಗಲ್ಫ್ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಉಳಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2022ರ ಜಿ7 ಸಭೆಯ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ಖಜಾನೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಾನೆಟ್ ಯೆಲ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಇ. ಯು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಹರಿದಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಅದರ ಲಾಭಗಳಿಂದ ವಂಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ. ಜಿ7 ಹಣಕಾಸು ಮಂತ್ರಿಗಳು ಬೆಲೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ವಕ್ತಾರರು, "ಬೆಲೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಇಂಧನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಬೆಲೆ ಮಿತಿಯು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಕ್ಕೂಟವು "ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿಲ್ಲ"; ಒಪೆಕ್ + ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಅಸಂಬದ್ಧ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇ. ಯು. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಿಮಾ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಎನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ರೆಪ್ಸೋಲ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ವೆನೆಜುವೆಲಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದೆ ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಬ್ರೂನೋ ಲೆ ಮೈರ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 2022ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲ್, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಕೋರಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿಯ ನೀತಿ ತಜ್ಞರು ಇಂಧನ ವಲಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು, ಅದರ ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವಿಂಡ್ಫಾಲ್ ಲಾಭದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. 29 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು 200 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ "ಸ್ನೇಹಪರ" ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ "ಖಗೋಳ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ" ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವ ರಾಬರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಬೆಕ್ ದೂರಿದರು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ-ಒತ್ತಡದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಯು. ಎಸ್. ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿಗೆ ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೋನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಇತರ "ಸ್ನೇಹಪರ" ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದರು, ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು "ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಬೆಲೆಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ನೇಹದ ಅರ್ಥವಲ್ಲ ". ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ 40 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆಗಳು ಸರಾಸರಿ € 200 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2022ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25ರಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗೆ 150 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಏಳರ ಗುಣಾಕಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಐಇಎ ಪ್ರಕಾರ, ಶುದ್ಧ ಅಡುಗೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಹೊಂದಿರುವ ಸುಮಾರು 100 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕರ ಅಡುಗೆಗೆ ಮರಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ 75 ದಶಲಕ್ಷ ಜನರಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿವೆ-ಬ್ರೂಗೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು €674 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದ್ದು, €264 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್-ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು-ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲೋಡ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತೆರೆಯಲಾದ ವೆಂಚರ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಯು. ಎಸ್. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ರವಾನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇಯು ತುರ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ 2021ರ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ತನ್ನ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇಯು ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಬಗ್ಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಿಲುವಿನ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಂಡಳಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇಯು 2022ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಮದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಆಮದಿನ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಯು ತನ್ನ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾ 3.5ರಷ್ಟನ್ನು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಡುವಿನ ಈ ವಿವಾದವು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು, ನಾಗರಿಕರ ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಆಮದು ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ (ಎಸ್ಎಂಇ) ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಬಿಲ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಶೇಕಡ 82ರಷ್ಟು ಇಯು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದು, ಶೇಕಡ 60ರಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಇದನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿವೆ. 2022ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಗಮನಾರ್ಹ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 4ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಇಂಧನ-ಬಡ ಜರ್ಮನ್ ಕುಟುಂಬಗಳ ಅನುಪಾತ-ತಮ್ಮ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಬಿಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವವರು-ಇದು 2021 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 41 ಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳ ವಿಭಜನೆ ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಉರ್ಸುಲಾ ವಾನ್ ಡೆರ್ ಲೇಯೆನ್ ತನ್ನ 2022 ರ ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಯೂನಿಯನ್ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನ್ಯಾಯ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಅನಿಲದ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. "ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಇಡೀ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 50 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು/ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಅನಿಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೀಸ್ನಂತಹ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಸಲಹೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಶೇಕಡಾ 23 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೇಕಡಾ 7 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇಯು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 2022 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಯು ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಲೇಶನ್ಸ್ನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್-ಆಂಟೊಯಿನ್ ಐಲ್-ಮಜ್ಜೆಗಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ ಈಗ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯ ಖಂಡವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈಗ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟಗಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಅನಿಲದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಭದ್ರತಾ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅನಿಲದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಯ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್, ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಇಯು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತಾಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಕಚೇರಿಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿವೆ. ಇಯು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಮನೋಭಾವದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇಯು ದೇಶಗಳು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಒಂದು ಬಣವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೂ ಪಾಲು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಅನಿಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆಮದು ಮತ್ತು ಅವಲಂಬನೆ ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಐರೋಪ್ಯ ಆಯೋಗವು, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆರ್ಇಪವರ್ಇಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಯು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಯೋಗವು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಇ. ಯು. ನಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಧನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಲ್ಲ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ, ಇಯು ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸದಸ್ಯರು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಯಾವ ಮಿಷನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇಯು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭೂಗತ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಅವುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟು ತುಂಬಿವೆ. ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಕೊಡುಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಭಾರೀ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ, ಇದು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗವು ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2022ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದಾದ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ತೈಲ, ಅನಿಲ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಾಭದ ಶೇಕಡಾ 33ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ಎಸ್ಎಂಇಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ-ಆದಾಯದ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು 9-ಯುರೋ-ಟಿಕೆಟ್ 1970ರ ದಶಕದ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಇಂಧನ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಇಂಧನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಹಂತ-ಔಟ್ 2022-2023 ಆಹಾರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಉಲ್ಬಣ 2022ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು 2020ರ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಕರ್ಷ 2022-2023 ರಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅನಿಲ ವಿವಾದ 2020-2022 ವಿಶ್ವ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮೀಸಲು ಮೂಲಗಳು 2021ರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು 2021ರ ಸಾರಿಗೆ 2022ರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ 2022ರ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು 2023ರ ಸಾರಿಗೆ 2023ರ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ