Corozal (dredger)
ಕೊರೊಝಲ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೆನ್ಫ್ರೂ ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆ ಮೆಸ್ರ್ಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಸೈಮನ್ಸ್ & ಕಂಪನಿ 1911ರಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1911 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಕೊರೊಜಲ್ ಎಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಕೊರೊಝಲ್ ಕಠಿಣವಾದ ಕುಲೆಬ್ರಾ ಕಟ್ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಕೈಯಿಂದ ಮತ್ತು ಡೈನಮೈಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸಿತು. ಕಾಲುವೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, 1913ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಟ್ನ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಇದಾಗಿತ್ತು. ಕೊರೊಝಲ್ಅನ್ನು 1926ರಲ್ಲಿ ಅರುಂಡೆಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರವು 1904ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 1911 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಜರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಯು. ಎಸ್. ಕೊರೊಜಲ್ ಆಯಿತು. ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಂ. ಸೈಮನ್ಸ್ & ಕಂಪನಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮೂಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಕೊರೊಝಲ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಮಧ್ಯ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ರೆನ್ಫ್ರೂನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಮನ್ಸ್ ಲಂಡನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊರೊಝಲ್ ಒಂದು ಬಕೆಟ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಡ್ರೆಡ್ಜರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1,684 ಒಟ್ಟು ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ನೇಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವಳು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ 2 ಸೆಟ್ಗಳ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆ, ಮೇಲ್ಮೈ-ಘನೀಕರಣ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಅವಳು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಳು ಮತ್ತು 11 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಕೊರೊಝಲ್ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ 2-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಂಚ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊರೊಝಲ್ನ ಬಕೆಟ್ ಏಣಿಯ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ದರದಲ್ಲಿ ಏರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಇದು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಂಪಿನ ಬಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತುಃ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಬಕೆಟ್ಗಳು. ಬಕೆಟ್ ಸರಪಳಿಯು ವಸ್ತುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಬಕೆಟ್ ಹಲವಾರು ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ 50 ಬಕೆಟ್ಗಳಿದ್ದವು. ಇಡೀ ಸರಪಳಿಯ ಜೋಡಣೆಯು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಹಾಪ್ಪರ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿಗೆ ಚ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಅವಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಕೊರೊಝಲ್ ಅನ್ನು 1911ರ ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒ. ಎನ್. 226006 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪನಾಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಮುಸ್ಗ್ರೇವ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಗರೆಲೋಚ್ನಿಂದ ಮರಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪನಾಮಾ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರೊಝಲ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕುಲೆಬ್ರಾ ಕಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಒಮ್ಮೆ ಕಾಮಗಾರರು ಕೈಯಿಂದ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಡೈನಮೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹೂಳೆತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಳಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸುಮಾರು 34 ಹೂಳೆತ್ತುವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೊಝಲ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು 1913ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಕುಕರಾಚಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೊರೊಜಲ್ ಈ ಅಂತಿಮ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾದ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1913ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅಗೆಯಲಾದ ಕಾಲುವೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವಾದ ಕುಲೆಬ್ರಾ ಕಟ್ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 1914ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರೊಝಲ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಕೊರೊಝಲ್ಅನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಅರುಂಡೆಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ 1956ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಪಡೆದರು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದ ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿಯು ಪೈಸ್ಲೇ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. 2023ರಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಹೊಸ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವಾಗ ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1911 ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದ ಇತಿಹಾಸ