2012 United Kingdom fuel crisis
2012ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಯುನೈಟ್ ಸುಮಾರು 2,000 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನ 90 ಪ್ರತಿಶತ ಮುಂಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಯದಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮವು ಭೀತಿಯ ಖರೀದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಚಿವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 2007 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 1 ಪೌಂಡ್ ಮೀರಿದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಗುಂಪುಗಳು ಹೊಸ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದವು, ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಾಕ್ಷನ್ 2007 ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಹೌಲೇಜ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಆರ್ಎಚ್ಎ). ಆರ್. ಎಚ್. ಎ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಶ್ರೀ ಜೆಫ್ ಡನ್ನಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಚೂಣಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರು ಸಹ ತಮ್ಮನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಸ್ಡಾ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಸೊಗಳಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟುಹಿಡಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಅವರು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರು ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು 44 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 36,000 ರಿಂದ 40,000 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ 14 ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ರಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಎರಡು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಜಾರ್ಜ್ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಅವರು ಹಾಟ್ ಪೈಗಳ ಮೇಲೆ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ವ್ಯಾಟ್ ಹೇರಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಕಡಿತ, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪಿಂಚಣಿ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಎನ್ಎಚ್ಎಸ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯೋಜಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಮದ ಸುದ್ದಿಗಳು ಬಂದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸದಸ್ಯರು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಮುಂಚೂಣಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಭೀತಿಯ ಖರೀದಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರ ಟೀಕಾಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ (ಎಎ ಸೇರಿದಂತೆ), ಯುಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಡೇವಿಡ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಚಿವ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡ್ ಅವರ ಎರಡೂ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವು ಹತ್ತಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಮುಂಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸದಸ್ಯರು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಏಳು ದಿನಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಷ್ಕರದ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು; ಮಾರ್ಚ್ 30 ರವರೆಗೆ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಾನ್ಬರಿ, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೌಲಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಆತಂಕದ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ 2012ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮುಷ್ಕರದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಯುನೈಟ್ ಸುಮಾರು 2,000 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಬ್ರಿಟನ್ನ 90 ಪ್ರತಿಶತ ಮುಂಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈವೆಂಟ್ 25 ಮಾರ್ಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಆಫೀಸ್ ಮಂತ್ರಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡ್, ಏಳು ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಎಸಿಎಎಸ್ ಮೂಲಕ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಅಸ್ಡಾ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಸೊಗಳಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ವಾದಿಸಿದರು. ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ, 7 ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪೈಕಿ 5ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸೇನಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಪಡೆಯನ್ನು ಸನ್ನದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 5, 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಂಘವು, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜಿತ ಸರ್ಕಾರಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಗುಂಪಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಡರ್ಸನ್ ಬಿಬಿಸಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾತುಗಳಿಲ್ಲ". 27 ಮಾರ್ಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಚಿವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯುಕೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಡೇವಿಡ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಚಿವ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡ್ ಅವರ ಗೊಂದಲಮಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ/ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸಾರವು ಬಾನ್ಬರಿ, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೌಲಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡ್ ಅವರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು "ಬಹುಶಃ ಅವರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಜೆರ್ರಿ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಅಪಾಯವಿರುವುದರಿಂದ ಎಎ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಈಗ ಈ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ನೆರಳು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಮಾರಿಯಾ ಈಗಲ್, ಭೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಯ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಸರ್ಕಾರವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಮುಷ್ಕರ-ಪ್ರೇರಿತ ಕೊರತೆಗೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಎಎ ಮಾಡಿದೆ. ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಎಎ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಅದರ ವಕ್ತಾರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಜನರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ನಮಗೆ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು". ದಿನ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳ ದೃಶ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು, ಚೆಷೈರ್ನ ವಿಲ್ಮ್ಸ್ಲೋ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಲ್ಯಾಂಡುಡ್ನೋ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ಗಳು ಒಣಗಿದವು. ಕೆಲವು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಖರೀದಿಗೆ 25-ಲೀಟರ್ ಅಥವಾ £20 ಗರಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದಂತಹ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿದವು. ಅರ್ಧ ತುಂಬಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತೆ ತುಂಬುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇತರ ಮುಂಚೂಣಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು 35 ಪೌಂಡ್ಗಳ 'ಕನಿಷ್ಠ ಖರ್ಚು' ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಡೇವಿಡ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಮರ್ಥನೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ತನ್ನ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷದ ಪಿತೂರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೋ 4 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ ಅಟ್ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ, ಜೆರ್ರಿ ಕ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ತಾನು ಈ ಹಿಂದೆ ಜನರಿಗೆ ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಮೌಡ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಡಾರ್ಸೆಟ್, ಹರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ ಮುಂಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು. 29 ಮಾರ್ಚ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಂಘವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟವು 170% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 80 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನ ಡೈಸಾರ್ಟ್ ವೇಯಲ್ಲಿರುವ ಎಂಪಿಕೆ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಬಾಬು ಝಾ ಅವರು 29ರಂದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಜನರು ಭಯಭೀತರಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿತು. ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್ಸೊದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಐನ್ಟ್ರಿ ಮುಂಭಾಗದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಫರ್ಹಾನ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್, 21, ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರೌಲಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆತಂಕಗೊಂಡ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಾಗಿ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತರು. ಟೆಲ್ಸ್ಕೊಂಬೆ ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಕ್ಯೂ ಜಿಗಿತದ ಆರೋಪದ ನಂತರ ಹಾಲಿಂಗ್ಬರಿಯ ಅಸ್ಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ರೋಯಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಕಾರ್ಡೆನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಸ್, ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ನ ಮೈಂಡಿಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಆತಂಕದ ನಡುವೆ ಎಬಿಸಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಹೇಳಿದವು. ಲೀಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಇಂಧನ ಪಡೆಯಲು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾರೋಗೇಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ 11.30am ನಿಂದ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು. ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಂಗಡಿ ಹಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಇಂಧನ ಕ್ಯಾನ್ಗಳ "ಹೆಚ್ಚಿನ" ಮಾರಾಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾನ್ಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಈ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 225% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು "ಸಾವಿರಗಳಲ್ಲಿ" ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಜೆರ್ರಿ ಕ್ಯಾನ್ಗಳ ಮಾರಾಟವು 500% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಎಡ್ ಡೇವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ತುಂಬಿಸಿ, ಆದರೆ ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ" ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಲಂಡನ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳವು ಜಾಲತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಪೊಲೀಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಕ್ ಮ್ಯಾಟನ್ ಅವರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. 30 ಮಾರ್ಚ್ ಆ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕ್ರೌಲಿಯ ಸಂಸದ, ಹೆನ್ರಿ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರರಿಗೆ ತಾವು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಂಧನ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗುವಂತೆ ಜನರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವುದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೌಡೆ ಅವರ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು (ಇದು ಭಯಭೀತರಾದ ಚಾಲಕರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂಬ ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ). ಅವರು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳಿಂದ ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರು "ಸೋಮಾರಿಯಾದ ಕೊಬ್ಬು ಬೆಕ್ಕುಗಳು" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು ಯಾರ್ಕ್ ಬಳಿಯ ಅಕೋಂಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರ್ಗೇಟ್ನ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬಳು ತನ್ನ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿನ ಧಾರಕಗಳ ನಡುವೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ಆಕೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಘಟನೆಗೆ ಈ ಭೀತಿಯ ಖರೀದಿಯು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡವು. ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆಯು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ 5ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತು. ಬ್ಯಾನ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಆಡರ್ಬರಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ಸೌತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನ ಹ್ಯಾಮರ್ಸ್ಮಿತ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡೂ ಖಾಲಿಯಾದವು. ಎನ್. ಇ. ಯ ಬಾನ್ಬರಿ, ಕ್ರೌಲಿ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ಸ್ಹೆಡ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲುಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್. ನೈಋತ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೊಲೀಸರು ಉನ್ಮಾದ ಮತ್ತು ಭಯಭೀತರಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹತಾಶ ಭೀತಿಯ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು (ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ 'ಇಂಧನ ಕ್ರೋಧ' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನ). ಆ ಸಂಜೆ ನಂತರ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನ ಇನ್ಸೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಕೊ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕ್ರಾಲಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಾಗಿ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುನೈಟ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಈಸ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಎಸಿಎಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೀಮೆನ್ಸ್ ಕಾಮನ್, ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫೋಸ್ಸೆ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ಡಾದಲ್ಲಿನ ಮೋರಿಸನ್ಸ್, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಭಯಭೀತರಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಎ6 ನಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಬಳಿಯ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಕೊ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸಂಜೆ ವೇಳೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಖಾಲಿಯಾಗಿಸಿವೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನ ಉಪಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶೆಲ್ ಟ್ರೊಕಾಡೆರೊದಲ್ಲಿಯೂ ಸರತಿ ಸಾಲು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 300 ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸನ್ನದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನ ಮೇಯರ್ ಬೋರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತುರ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಲೇಬರ್ ಪೀರ್ ಲಾರ್ಡ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್, ಡಯೇನ್ ಹಿಲ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿಕೊಂಡ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡ್ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಯುಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು "ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಿತ ಹುಚ್ಚುತನ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿರುವುದನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದೆ. ಮುಷ್ಕರವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಆ ಸಂಜೆ ತಡರಾತ್ರಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. 31 ಮಾರ್ಚ್ ಯುನಿಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ಈಸ್ಟರ್ ದಿನದಂದು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲಾಖೆಯ ವೆಬ್ ಪುಟದ ಮೂಲಕ ಜನರಿಗೆ ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಹೇಳಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಅರ್ಧ ಮೈಲಿಯವರೆಗೆ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸರಾಗವಾಗುವ ಸೂಚನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಮುಂಚೂಣಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಲಾ 10 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇತರರು ಕನಿಷ್ಠ 25 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು. ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಒಣಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಖಾತೆದಾರರ ಪರವಾಗಿ ಹಾಲಿಡೇ ತಯಾರಕರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ನಿಷ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ "ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲದ" ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸೇವೆ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಬಾನ್ಬರಿಯ ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಮತ್ತು ಆಡರ್ಬರಿಯ ಎಸ್ಸೊಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರವು ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಡೀಸೆಲ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಲೀಡ್ಸ್, ಕೆಂಟ್ನ ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಆಗ್ನೇಯ ಲಂಡನ್ನ ಎಘಮ್, ಬ್ರೋಮ್ಲಿ, ಬರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಫಿಂಚಾಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಅಲ್ಬನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರತೆಗಳು. ಪಿಸಿಎಸ್ಒಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಸೌಂಡ್ವೆಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಸೋ ಟೆಸ್ಕೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಗುಂಪು ಆರ್ಎಂಐ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಧನದ ಸಂಜೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಗುರುವಾರ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 172% ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟವು 30 ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 57 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು 29ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 77ರಿಂದ 30ರಂದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 29ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಆ ದಿನ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಯಿತು ಎಂದು ಎಎ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಫೋರ್ಕೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನು ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಬಿಪಿ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2-3 ದಿನಗಳ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿವೆ. ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಸದರು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕಚೇರಿಯ ಸಚಿವ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೌಡೆ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಜೆರಿಕ್ಯಾನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಎ. ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆ ಮುಂದುವರಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 'ಕಳೆದುಹೋದ' ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎ. ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ವಕ್ತಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಎ. ಸಿ. ಎ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎನ್. ಐ. ಟಿ. ಇ. ಮತ್ತು ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಧಾನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾತುಕತೆ ವಿಫಲವಾದರೆ ಹಿಂದಿನ ವಾರದ ಇಂಧನ ಭೀತಿಯು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರ್ಎಂಐ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಡರ್ಸನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಎಸಿಎಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಅಕಾಸ್ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಮುರಿದು ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 60 ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರ ಸಮಾವೇಶವು ಯುನೈಟ್ನ ಲಂಡನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಇಂಧನ ವಿತರಕರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರು ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕ ಮಾನ್ಯತೆ ಪರವಾನಗಿ ಅಥವಾ "ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕೇಳಿದರು. 8 ಮೇ ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮರು ಮತದಾನದಲ್ಲಿ 79.5% ಮತದಾನದ ಮೇಲೆ 57.5% ಸದಸ್ಯರು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯುನೈಟ್ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು. 11 ಮೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸದಸ್ಯರು ಬಾಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳ ಪರವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 51 ರಷ್ಟು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಉದ್ಯಮವ್ಯಾಪಿ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಪರಿಚಯವೂ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ತನ್ನ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಮೇ 12ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷೆ ಡಯಾನಾ ಹಾಲೆಂಡ್, ಸಂಕುಚಿತ ಮತದಾನವು ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಯದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಎ ಹೇಳಿಕೆಯು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ಸುಮಾರು 75 ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು 20 ಖಾಲಿ ಒಂದು ಗ್ಯಾಲನ್ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣದ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮುಚ್ಚಳಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಜಾಮ್ ಜಾಡಿಗಳ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ". ಚೆಷೈರ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಲೆಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಘಟನೆ ನಡೆದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರೊಬ್ಬರು 1 ಗ್ಯಾಲನ್ ಗಾಜಿನ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಿಂದ ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪಂಪ್ನ ನಳಿಕೆಯು ಧ್ವಜದ ಕುತ್ತಿಗೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂಧನವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚೆಲ್ಲಾಪಿಲ್ಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಇಲ್ಕ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನ ಕೈಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟನು. ವೆಸ್ಟ್ ಸಸೆಕ್ಸ್ನ ಕ್ರೌಲಿಯ ಡೀರ್ಸ್ವುಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ವಯಸ್ಸಾದ ಚಾಲಕನ ಕೈಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡ ಕಾರಣ ವಾಹನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು. ಆನಂತರದ ಆತಂಕದ ಖರೀದಿಯು ಇಂಧನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದಲ್ಲಿ 32 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 'ಕಳೆದುಹೋದ' ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಹೊಸ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಲ್ಪ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಎಪಿಡಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು 12 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 13 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು 62 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ) ಮತ್ತು 92 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ) ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಚ್ಎಸ್ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 25 ಪೈಸೆಗಳಿಂದ 7.65 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅಂಗಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಉತ್ತರ ಐರಿಷ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರ ತೆರಿಗೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು 500,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿನ ದರಗಳನ್ನು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. ಈ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 76ರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 66,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಸ್ಯಾಮಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಐಕಿಯಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಡರ್ಸನ್ ಬಿಬಿಸಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ". ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು. ಯುನೈಟ್ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಡಯಾನಾ ಹಾಲೆಂಡ್, ಡೇವಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುವುದರಲ್ಲಿ ದಣಿವರಿಯದೆ ಇದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ರತಿ ತಿರುವಿನಲ್ಲೂ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ". ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು. ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಎಎ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಅದರ ವಕ್ತಾರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಜನರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ನಮಗೆ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದು". 28ರಂದು. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನ ಡೈಸಾರ್ಟ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಎಂಪಿಕೆ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಬಾಬು ಝಾ ಅವರು 29ರಂದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಜನರು ಭಯಭೀತರಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಸಸ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಟೆಲ್ಸ್ಕೊಂಬೆ ಕ್ಲಿಫ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸಾಕೊ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನ ಮಿಚೆಲ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಾವು ಸುಮಾರು 12.30pm ಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಿದೆವು". ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು. ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಎಡ್ ಡೇವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ "ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ, ಆದರೆ ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ" ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು. ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಪೋಲಿಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನಿಕ್ ಮ್ಯಾಟನ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು 29 ರಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ "ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸದಸ್ಯರು ಭಯಭೀತರಾಗಬಾರದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದರಿಂದ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಪೊಲೀಸರು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಲುಗಳು ಚದುರಿದ ನಂತರ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಬಹುದು ". ಎಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಪಂಪ್ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಾವು ಕೋರುತ್ತೇವೆ. ಚಾಲಕರು ಜೆರ್ರಿ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಎಎ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ". ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಂಘವು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ "ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಪರಿಗಣಿತ" ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು "300 ಸೇನಾ ಚಾಲಕರು 2,000 ಮುಷ್ಕರ ನಿರತ ನಾಗರಿಕ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರವರೆಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇಯು ಗಂಟೆಗಳ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಆರ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ಎಎ ವಕ್ತಾರರು ಆತಂಕದ ಖರೀದಿ ಅನಗತ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಕಳಪೆ ಸಲಹೆಯಿಂದಾಗಿ 'ಅನಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೇರಿತ' ಕೊರತೆಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ ಎಂದು ಎಎ ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಷಾಡೋ ಚಾನ್ಸೆಲರ್ ಎಡ್ ಬಾಲ್ಸ್ ಅವರು ಬಿಬಿಸಿ ರೇಡಿಯೋ ಲೀಡ್ಸ್ಗೆ, ಡೇವಿಡ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅವರು ಬಜೆಟ್ ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಟೋರಿಗಳಿಗೆ ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹಗರಣದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲು ಇಂಧನದ ಬಗ್ಗೆ ಭೀತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವಲ್ಲಿ "ಶಾಲಾ ಹುಡುಗನ ರಾಜಕೀಯ ಆಟಗಳನ್ನು" ಆಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರೌಲಿಯ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯ, ಹೆನ್ರಿ ಸ್ಮಿತ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರನಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಚಾಲಕರ ಮುಷ್ಕರವು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನವರು 45,000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಮದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಬೇಕು, ಇದು ಭಾರೀ ಅಡ್ಡಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವ ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. "", "ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲೇಬರ್ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕರು ಕ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ನಿಂದ ಭಾರೀ ಹಣ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಏಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಆತ್ಮಶೋಧನೆ ಮಾಡಬೇಕು". ಮತ್ತು "ಸರ್ಕಾರವು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವುದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ದಶಕದ ಹಿಂದಿನ ಇಂಧನ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಪಾಠಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ". ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು. ಎಸಿಎಎಸ್ ವಕ್ತಾರರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಗಣನೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ದೃಢಪಡಿಸಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗದಾತರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಶೋಧನಾ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸೋಮವಾರ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದಾತರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಪಚಾರಿಕ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸೋಮವಾರದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ". ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಡ್ ಡೇವಿ ಅವರು ವೈಟ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಸಾಗಣೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು. ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ವಕ್ತಾರರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಇದು ಫಲಪ್ರದ ಸಭೆಯಾಗಿತ್ತು. ಚರ್ಚೆಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕರೆಯುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 30 ರಂದು ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ". ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವ ಯುನೈಟ್ನ ನಿರ್ಧಾರವು "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಉಸಿರಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು" ಎಂದು ಆರ್ಎಸಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಗ್ಲೈಸ್ಟರ್ ಹೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು. ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಕೂಡ 31ರಂದು "ಎಂದಿನಂತೆ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಎಎ "ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಿತ್ರಣ" ವನ್ನು 31ನೇಯದಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದೆ. ಎಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಕಿಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಈ ಮೂರ್ಖ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾರಾಂತ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವೇಕವನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಏಪ್ರಿಲ್ ಫೂಲ್ ಬೇಗ ಬಂದಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ "," ಎಎ ಗಸ್ತು ತಂಡವು ಶುಕ್ರವಾರ ಸುಮಾರು ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 56 ಮೈಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ ". ಆರ್ಎಂಐ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಮ್ಯಾಡರ್ಸನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆಃ "ಪೂರೈಕೆ-ಬದಿಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನವೀಕೃತ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದರೆ ಕಳೆದ ವಾರ ಕಂಡುಬಂದ ಭೀತಿಯ ಖರೀದಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಸಮಾಜವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುತ್ತಲೂ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ವಯಂ-ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ", ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ರಂದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ 2011 ಯುಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಮುಷ್ಕರಗಳು 2021 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ