North–South Corridor, Adelaide
ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಘಟಕ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಓಲ್ಡ್ ನೊರ್ಲುಂಗಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಲರ್ಗೆ 78 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಎಂ2 ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣದ ನೊರ್ಲುಂಗಾದಿಂದ ಉತ್ತರದ ಗಾಲರ್ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಹಾಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಮೇ 2015 ರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯೋಜನೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇಲಾಖೆಯು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಗುರುತಿಸಿದ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆಃ ಉತ್ತರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಉತ್ತರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫ್ಯಾಚೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫ್ಯಾಟ್ಚೆನ್ ಒಬ್ಬ ಜನಪ್ರಿಯ ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಬೆಳೆದು ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. 4 ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಪೋರ್ಟ್ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪೆನ್ಫೀಲ್ಡ್ (2 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು), ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಫಾರ್ಮ್, ಆಂಗಲ್ ವೇಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಲರ್ ನದಿಯ 5 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಗಾಲರ್ನ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಟರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಓ 'ಗ್ರಾಡಿ ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಒಳಗಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಾಟರ್ಲೂ ಕಾರ್ನರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಪೂರ್ಣ ಯೋಜಿತ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಇದು ಅಡಿಲೇಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಟ್ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 2010 ರಿಂದ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಸುಮಾರು ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1997 ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಏಕಮುಖ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಇದು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ, ನಗರದ ಕಡೆಗೆ, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ನಗರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ನಕಲು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಎರಡನೇ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಈ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು 2014ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ನ ಸೌತ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ತೆರೆದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು 2016 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೂಲ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಸೆಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಳೆಯ ನೊರ್ಲುಂಗಾದ ಮುಖ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಸಂಚಾರವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಕ್ತ-ಹರಿವಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ವಿಕ್ಟರ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಕೇಪ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ಗೆ ಬರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸೆಟ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಲರ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರಂತರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆವೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆವೆಟ್ನ ಆಚೆಗೆ, ಸ್ಟರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನುರಿಓಟ್ಪಾದವರೆಗೆ ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2007 ಮತ್ತು 2009ರ ನಡುವೆ ಎರಡನೇ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎರಡು ಪಥಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟರ್ಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನೂರಿಯೋಟ್ಪಾವನ್ನು ಮೀರಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಥವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ ಟ್ರುರೋ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2015 ರ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ 5 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ.