Bristol Type 159
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೈಪ್ 159 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಫಿಲ್ಟನ್ನ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಮೋಕ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1939ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅವ್ರೊ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ B.1/39 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೈಪ್ 159 ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯೂಬಾಂಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವಳಿ ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಬಳಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ನೋಸ್ವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣ 15,000 ಪೌಂಡ್ ಬಾಂಬ್-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಗ್ರಿಫನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬಾಂಬ್ ಗುರಿಕಾರನ ಹೊರತಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಡಾರ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟ್ರಲ್ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳೆರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮೊನೊಕೊಕ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಟೈಪ್ 159 ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ HP.60 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿತ್ತು. ಟೈಪ್ 159 ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ವಿಂಡ್-ಟನಲ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ 1940 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಣಕು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಇದು ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅರ್ಧ-ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂಎಪಿ) ಫೈಟರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಟೈಪ್ 159ರ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 1940ರಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪ್ರಕಾರ 159 1940ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳು