Ford Romania
ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ಎಂಬುದು ಯುರೋಪಿನ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕ್ರಯೋವಾದಲ್ಲಿದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ರಾಯಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇ 1911ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಾದ ಕಾಲಿನ್ & ಕಂ, ಲಿಯೋನಿಡಾ & ಕಂ, ನೋಯೆಲ್ ಎಸ್. ಎ. ಆರ್, ಮತ್ತು ರಾಫ್ ಎಸ್. ಎ. ಆರ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಐಯಾನ್ ಐ. ಸಿ. ಬ್ರೆಟಿಯಾನು ಕೂಡ ಇದ್ದರು, ಅವರ ಮಗಳು ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಫೋರ್ಡುಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದಳು. ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳು ತ್ವರಿತ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯಾಗಿದ್ದವು, ಹೀಗಾಗಿ ಮೇ 1911 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1912ರ ನಡುವೆ, ರಾಯಲ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಈಗಾಗಲೇ 106 ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. 1920ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಕೊಲಿನ್ & ಕಂ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪರವಾಗಿ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಕೋರಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, "ಕುಖ್ಯಾತ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿರೋಧಿ" ವಿಂಟಿಲಾ ಬ್ರಟಿಯಾನು, ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಜನರ ವಿಷಾದ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1927ರಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಜಿ. ಕಾಲಿನ್ಸ್ (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ) ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1931ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಬುಚಾರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1,1935 ರಂದು ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ಕಾಲಿಯಾ ಫ್ಲೋರೆಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಪಿ. ಎಮ್. ಮಿಕಲ್ಸ್ಕು, ಇಯೋನಾ ಗೊಲೆಸ್ಕು ಅವರ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,1934 ರಂದು, ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ಇಮೋಬಿಲಿಯಾರಾ ಕ್ರಿಸೊವೆಲೋನಿಯಿಂದ 7,535 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಲೀ 2,335,850 ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು (ಒಂದು ಚದರ ಮೀಟರ್ನ ಬೆಲೆ ಲೀ 310 ಆಗಿತ್ತು). ಇದಲ್ಲದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,500 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಿತು. ಮೇ 6,1936 ರಂದು, ಸರ್ಕಾರವು ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 100 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು; ಬಣ್ಣ, ಕವಾಟದ ತೈಲದಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಮೇ 15ರಂದು, ಬಿ. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಣಾ ಘಟಕವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿ. ಕ್ರೇಯು (ಕ್ಯಾಲಿಯಾ ಫ್ಲೋರೆಸ್ಕಾ) ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಣಾ ಸ್ಥಾವರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,500 ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 6,000 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಮರುಪಾವತಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್, ಒರಟಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳುಃ 250 ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಐದು ವಿದೇಶಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಐದು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಇದ್ದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (ಎಲ್. ಡಿ. ಗ್ರೆಸಿಯು) ಆಗಿದ್ದರು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವರಿಗೆ ಐದು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ನಾಲ್ವರು ರೊಮೇನಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸ್ವಿಸ್ ಒಬ್ಬರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರಿಗೆ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಬುಕ್ಕೀಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಗುಮಾಸ್ತರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ಐದು ಮಂದಿ ವಿದೇಶಿ ನಾಗರಿಕರು. 1935ರಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯು ರೊಮೇನಿಯಾಗೆ ಬಂದಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಾ ಎಸ್. ಎ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬುಚಾರೆಸ್ಟ್ನ ಫ್ಲೋರೆಸ್ಕಾ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯ. ಇದು 1935ರ ಫೋರ್ಡ್ (ವಿ 8-48 ಮತ್ತು ವಿ 8-68 ಮಾದರಿಗಳು), 1937ರ ಫೋರ್ಡ್ (ವಿ 8-74/78, ವಿ 8-81 ಎ/82ಎ, ವಿ 8-91 ಎ/92ಎ ಮತ್ತು ವಿ 8-01 ಎ/02ಎ ಮಾದರಿಗಳು), ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಡಿ ಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಎಯ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ಸನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು, ಆಗ ಅದು ಸೇನಾ ವಾಹನ ಪಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1948 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, 1960 ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ತಯಾರಕರಾದ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕಾದಂತಾಯಿತು. 21ನೇ ಶತಮಾನ ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಯೋವಾದಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಓಲ್ಟ್ಸಿಟ್ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ನಂತರ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ದೇವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು (ದೇವೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ಎಂದು) ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ 2008ರಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕನೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಫೋರ್ಡ್ನ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬದ ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಾವರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 300,000 ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ದೇಶದ ಮೂರನೇ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು 2017 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಕ್ರೇಯೋವಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಭಾರತದ ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಘಟಕದಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ €200 ದಶಲಕ್ಷದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಒಟೋಸನ್ ಖರೀದಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕನೆಕ್ಟ್ I (2009-2012) ಫೋರ್ಡ್ ಬಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ (2012-2017) ಫೋರ್ಡ್ ಇಕೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ (2017-2023) ಫೋರ್ಡ್ ಪೂಮಾ (2019-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕನೆಕ್ಟ್ III (2023-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕೊರಿಯರ್ II (2023-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) ಇಂಜಿನ್ಗಳು 1 L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ I3 (2012-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) 1.5 L ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ I4 (2013-2014) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ 1976ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ರಯೋವಾ ಡಿ ಮೂಲದ ಕ್ರಯೋವಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳುಃ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರಯೋವಾ