Battle of Sidi Barrani
1940ರ ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಕದನವು) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಾಳಿಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಕಂಪಾಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕದನವಾಗಿತ್ತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ 10 ನೇ ಸೇನೆಯು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಪಡೆಗಳು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ಬಂದರನ್ನು ಪುನಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಮತ್ತು ಬಕ್ ಬಕ್ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವಾಗ, 10ನೇ ಸೇನಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದು, ಸುಲಭ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳು ಸೊಲ್ಲಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ದಿನವಿಡೀ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ರಾತ್ರಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಸೊಲ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ಸಿದಿ ಒಮರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಐದು ದಿನಗಳ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೈರೆನೈಕಾ ಮತ್ತು ಸೊಲ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಘಾಜಿ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಬೇಡಾ ಫೋಮ್ ಕದನದಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸೇನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಲಿಬಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದ ಲಿಬಿಯಾ ಸೈರೆನೈಕಾ, ಇಟಾಲಿಯನ್-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ (1911-1912) ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಒಂದು ಭಾಗವಾದ ಟುನೀಶಿಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಗಡಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲಿಬಿಯಾದ ಗವರ್ನರ್-ಜನರಲ್, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮಾರ್ಷಲ್ (), ಇಟಾಲೋ ಬಾಲ್ಬೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ. ಸುಪ್ರೀಂ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸೇನೆ (ಜನರಲ್ ಇಟಾಲೋ ಗರಿಬೋಲ್ಡಿ) ಮತ್ತು 10ನೇ ಸೇನೆ (ಜನರಲ್ ಮಾರಿಯೋ ಬರ್ಟಿ) ಇದ್ದವು, ಇವು 1940ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂಬತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು, ಮೂರು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಶರ್ಟ್ಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ತಲಾ ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲಿಬಿಯಾ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು) ಹೊಂದಿದ್ದವು. 30ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ತಲಾ ಮೂರು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಎರಡಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; 1939ರಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇನೆಯು () ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು (ರಾಯಲ್ ನೇವಿ) ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ವೇಗದ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್) ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಎಂಟು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 5ನೇ ಸೇನೆಯು, ಟ್ಯುನಿಷಿಯಾದ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದ ಟ್ರಿಪೋಲಿಟಾನಿಯಾದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ 10ನೇ ಸೇನೆಯು, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸಿರೆನೈಕಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, 10ನೇ ಸೇನೆಯು 1ನೇ ಲಿಬಿಯನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಗಿಯಾರಾಬುಬ್ (ಜಗ್ಬಬ್) ನಿಂದ ಸಿದಿ ಒಮರ್ಗೆ ಮತ್ತು XXI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಿದಿ ಒಮರ್ನಿಂದ ಕರಾವಳಿಗೆ, ಬಾರ್ಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೋಬ್ರುಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು; XXII ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಟೋಬ್ರುಕ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು 1882ರಿಂದ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1936ರ ಆಂಗ್ಲೋ-ಈಜಿಪ್ಟಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಪಡೆಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅದರ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. 1939ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಆರ್ಚಿಬಾಲ್ಡ್ ವಾವೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಂಗಭೂಮಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಕಮಾಂಡ್ನ ಜನರಲ್ ಆಫೀಸರ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ (ಜಿಒಸಿ-ಇನ್-ಸಿ) ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕೋ-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಕದನವಿರಾಮದವರೆಗೂ, ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಲಿಬಿಯಾ-ಟುನೀಶಿಯ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ 5ನೇ ಸೇನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಸೈನ್ಯವು ಸುಮಾರು 215,000 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಈಜಿಪ್ಟ್) (ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ಪರ್ಸಿ ಹೋಬಾರ್ಟ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ತರಬೇತಿ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1939 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಈಜಿಪ್ಟ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (16 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಂದು, ಇದು 7 ನೇ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಡಿವಿಷನ್ ಆಯಿತು). ಈಜಿಪ್ಟ್-ಲಿಬಿಯಾ ಗಡಿಯನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ, 6 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು (ಮೇಜರ್-ಜನರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್) ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಅವರ ಗಡಿ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. 7 ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗವು 7 ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿ, ಮೆರ್ಸಾ ಮಾಟ್ರುಹ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ 7 ನೇ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪನ್ನು ಗಡಿನಾಡಿನ ಕಡೆಗೆ ಕವರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆಗಿ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು; ಮಾಲ್ಟಾವನ್ನು ಸಹ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಘಟಕಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದ 6ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಜೂನ್ 17ರಂದು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಸರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಫ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚರು ಎಂಟು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವು ಕೇವಲ ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಕಳಪೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವಿಭಾಗಗಳು, ಸುಮಾರು ಮತ್ತು ಗಡಿ ಕಾವಲುಗಾರರು ನಾಗರಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಲಿಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಅಂಗವಿಕಲರಾಗಿದ್ದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇಟಲಿ 11 ಜೂನ್ 1940 ರಿಂದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸರಬರಾಜು ಲಿಬಿಯಾದ ಟ್ರಿಪೋಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗವು ಸಿಸಿಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾಲ್ಟಾ ಮೂಲದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೂಲಕ ಲಿಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಿಪೋಲಿಯಿಂದ ಬೆಂಘಾಜಿಯವರೆಗಿನ ದೂರವು (ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆ) ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇತ್ತು; ಇಟಲಿ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು, ಮರುಭೂಮಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ (ಡಿಎಎಫ್) ಗುರಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಮರುಭೂಮಿ ಹಳಿಗಳು ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. 1940ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣವು, ಖೇದಿವಲ್ ಮೋಟಾರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯಿಂದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇಟಲಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನವು ಯುದ್ಧವು ಬಂದರೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ವಾವೆಲ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ (300,000 ಪುರುಷರು), ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರು, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಆಮದು ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 1941 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹದಿನಾಲ್ಕಕ್ಕೆ, ನಂತರ 1942 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೆರ್ಸಾ ಮಾಟ್ರುಹ್ (ಮಾಟ್ರುಹ್) ಬಂದರಿನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾವಿಗಳು ಅಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಉಪ್ಪು ನೀರಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು ಮತ್ತು 1939ರಲ್ಲಿ, ಮಾತೃಹ್ ಮತ್ತು ಮಾತೆನ್ ಬಾಗುಶ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಮನ್ ಜಲಚರಗಳು ಸಿಹಿನೀರಿನ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ನೀರಿನ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಟ್ರುಹ್ನಲ್ಲಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಘಟಕವು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು ಆದರೆ ಕಠಿಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1939 ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಲಾರಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು; ಮರುಭೂಮಿ-ಯೋಗ್ಯವಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ರುಹ್ನಿಂದ ದೂರ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ರುಹ್ ಲಿಬಿಯಾದ ಗಡಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಗಡಿಯಿಂದ, ಸೊಲ್ಲಂನಲ್ಲಿ ನೀರು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಸೊಲ್ಲಂನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಿಡಿ ಬರಾನಿಯವರೆಗೆ, ಖೇದಿವಲ್ ಮೋಟಾರು ರಸ್ತೆ ಮಾತ್ರ ಇತ್ತು, ಇದನ್ನು ಆಕ್ರಮಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರರ್ಥ ಆಕ್ರಮಣಕಾರನು ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ನೀರಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಹಿತ ಮರುಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1941ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಯುದ್ಧವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೆರ್ಸಾ ಮತ್ರುಹ್ನಿಂದ ಲಿಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ಗಜಾಲಾ ವರೆಗಿನ ಸುಮಾರು ಅಗಲವಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಏಕೈಕ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಒಳನಾಡಿನ ಮರಳು ಸಮುದ್ರವು ಮರುಭೂಮಿಯ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಗಿಯಾರಾಬುಬ್ ಮತ್ತು ಸಿವಾದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿತು; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯು ಲಿಬಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಸೈರೆನೈಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿಯಿಂದ, ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಎತ್ತರದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಕಲ್ಲಿನ ಮರುಭೂಮಿಯಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮರಳು ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಚೇಳುಗಳು, ವೈಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೊಣಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಡೋಯಿನ್ ಅಲೆಮಾರಿಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರ ಹಾದಿಗಳು ಬಾವಿಗಳು (ಬಿರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ನೆಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನೌಕಾಯಾನವು ಸೂರ್ಯ, ನಕ್ಷತ್ರಗಳು, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಮರುಭೂಮಿ ಪ್ರಜ್ಞೆ", ಅನುಭವದಿಂದ ಪಡೆದ ಪರಿಸರದ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದಾಗ, ಮಾಲೆಟ್ಟಿ ಗುಂಪು ಸಿದಿ ಒಮರ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಹಗಲುಗಳು ಭೀಕರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಗಳು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಿಸಿ ಮರುಭೂಮಿಯ ಗಾಳಿಯು, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮರಳಿನ ಮೋಡಗಳನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳು, ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ; ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ತೈಲ ಶೋಧಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಂಜರು ನೆಲ ಎಂದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 1ರಿಂದ 2ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. 11 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು, ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಿಯಾರಾಬುಬ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಲಿಬಿಯಾವನ್ನು ದಾಟಿ, ಸಿಡಿ ಒಮರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಜೂನ್ 14 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಫೋರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪುಝೊ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಮಡಾಲೇನಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಟೋಬ್ರಕ್-ಬಾರ್ಡಿಯಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಸೈನಿಕರನ್ನು ಕೊಂದು 10 ನೇ ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರೊಮೊಲೊ ಲಾಸ್ಟ್ರುಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಾಲ್ಕು ಬಂದೂಕುಗಳ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆ ನೆಜುಯೆಟ್ ಗಿರ್ಬಾದಲ್ಲಿನ ಗಡಿನಾಡಿನ ತಂತಿಯ ಬಳಿ ನಡೆದ ಕಾದಾಟದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಪದಾತಿದಳದ ಮಿಶ್ರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು 10ನೇ ಸೇನೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಟೋಬ್ರಕ್ನಷ್ಟು ದೂರದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು, ಮೂವತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು 8ನೇ ಹುಸಾರ್ಗಳು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಉಡುಗೆಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣವು ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾವೆಲ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ಮರಳಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದವು, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಖಾಲಿಯಾದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಹ್ಯಾಟ್ಸ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಮೂಲಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸೈನ್ಯದ ಬೆಂಗಾವಲು ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಗುಂಪುಗಳಾದ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಡಸರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಎಲ್. ಆರ್. ಡಿ. ಜಿ) ಮತ್ತು (ಆಟೋ-ಸಹಾರನ್ ಕಂಪನಿ) ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವು ಮರುಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದವು, ಬ್ರಿಟಿಷರ ವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದವು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು, 5ನೇ ಸೇನೆಯಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಾರಿಗೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿಸ್ತಂತು ಸಾಧನಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮತ್ರುಹ್ ಕಡೆಗೆ ಸೀಮಿತ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮುಸಿಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಮುಂಜಾನೆ "ಅದ್ಭುತ" ಫಿರಂಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೊಲ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ 2ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗ, 63ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗ "ಸಿರೆನ್" ಮತ್ತು ಮುಸಾಯಿದ್ನಿಂದ ಮಾಲೆಟ್ಟಿ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಸಿದಿ ಒಮರ್ನಿಂದ 62ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗ "ಮರ್ಮರಿಕಾ" ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಿರುಕುಳದ ಕೂಟಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಹಾಲ್ಫಯಾ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಬಕ್ ಬಕ್ನ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮರುದಿನ ಆಲಂ ಹಮೀದ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಆಲಂ ಎಲ್ ದಾಬ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಐವತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹಿಂಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಬಂದರನ್ನು 1ನೇ CC.NN ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಭಾಗ "23 ಮಾರ್ಜೋ" ಮತ್ತು ಗ್ರಾಜಿಯಾನಿ ಮುಂಗಡವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗವು ಮತ್ರುಹ್ನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಮತ್ತು ಸೋಫಫಿ ಸುತ್ತಲೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ರುಹ್ನಲ್ಲಿ ಅಗೆದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಸ್ತೆ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಿಂದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್-ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈಜಿಪ್ಟ್ ಆಕ್ಸಿಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಕೈರೋ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಿರುಕುಳ ನೀಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು, ಇದು ಕೈದಿಗಳ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಗಸ್ತು ಯಾವುದೇ ಮನುಷ್ಯನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೈದಾನಗಳ ನಷ್ಟವು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಾವನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯು ಮುಂಚೂಣಿ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಟಿಲ್ಡಾ II ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಫ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಬದಲು 4 ರಿಂದ 5 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶಿಬಿರಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋಫಫಿ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯೋಜನೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುನ್ನಡೆಯ ನಂತರ, ವವೆಲ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರೂಪ್ಸ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಸರ್ ಹೆನ್ರಿ ಮೈಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಲ್ಸನ್ಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ವಾವೆಲ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಆಪರೇಷನ್ ಕಂಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಐದು ದಿನಗಳ ದಾಳಿ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 7ನೇ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪು ಸೋಫಫಿಯಲ್ಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಉಳಿದ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 4ನೇ ಭಾರತೀಯ ವಿಭಾಗವು ಸೋಫಫಿ-ನಿಬೀವಾ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದು. 7ನೇ ರಾಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ (7ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್) ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು (I ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು) ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನಿಬೀವಾ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗವು ಅವರ ಉತ್ತರದ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಬಾಯಿವಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಭಾರತೀಯ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು 7ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್ ಟಮ್ಮರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ರುಹ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಪಡೆ (3ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕೋಲ್ಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಫಿರಂಗಿಗಳು) ಕರಾವಳಿಯ ಮಕ್ತಿಲಾದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಶಿಬಿರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಕ್ತಿಲಾ ಮತ್ತು ಸಿದಿ ಬರಾನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಊಹಿಸಿ, ಎರಡನೇ ದಿನದಂದು 4ನೇ ಭಾರತೀಯ ವಿಭಾಗವು ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನ ಶೋಷಣೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ರುಹ್ ಬಳಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಉದ್ದೇಶಗಳು ನಿಬೇವಾ ಮತ್ತು ತುಮ್ಮಾರ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮವು ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವೇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿತ್ತು; ಎರಡನೇ ವ್ಯಾಯಾಮವು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಜವೆಂದು ಅನೇಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಬಂದರು. ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಅಳತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7 ರಂದು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ ಬೆನಿಟೊ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ಮರುದಿನ, ಮೂರು ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 29 ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನ್ಹೀಮ್ಸ್ ಬೆನಿನಾ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಾಂಬೇಸ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶಿಬಿರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನ್ಹೀಮ್ಸ್ ಮುಂದುವರಿದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಮಾಟ್ರುಹ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ನಿಂದ (ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು) ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ (ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಎ. ಆರ್. ಸೆಲ್ಬಿ), ಮಾಕ್ಟಿಲಾವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮಾಟ್ರುಹ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಟಮ್ಮರ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೆಲದ ಚಲನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ಪಡೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಂಚನೆಯಾಗಿ ಡಮ್ಮಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ, ಮಕ್ತಿಲಾದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೀಳಿಸಿದ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರೆಬಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾನಿಟರ್ ಮತ್ತು ಕೀಟ-ಕ್ಲಾಸ್ ಗನ್ಬೋಟ್ನಿಂದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದವು; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟಿನ 10ನೇ ಸೇನೆಯನ್ನು ಗಡಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಬೈನರಿ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಶರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ರಿಲೀಫ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ನವರೆಗಿನ ಉದ್ದದ ಕಮಾನಿನ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸೇನೆಯು ಸುಮಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು, 1ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗ, ಲಿಬಿಯಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 2ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗ (ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯಾನೊ ಗ್ಯಾಲಿನಾ) 4ನೇ CC.NN ನೊಂದಿಗೆ ತುಮ್ಮಾರಿನ ಮಕ್ತಿಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಟೆಯ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಡಿವಿಷನ್ "3 ಜೆನ್ನಾಯೊ" (ಜನರಲ್ ಮೆರ್ಜಾರಿ) ಮೀಸಲು, ಸುಮಾರು ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಲಿನಾ ಮತ್ತು ಲಿಬಿಯಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ. ಮಾಲೆಟ್ಟಿ ಗುಂಪು ನಿಬೀವಾದಲ್ಲಿತ್ತು, XXI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ (ಜನರಲ್ ಡಾಲ್ಮಾಜೊ) 63 ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವಾದ "ಸಿರೆನ್" (ಜನರಲ್ ಸ್ಪಾಟೊಕೊ), ನಿಬೀವಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ರಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾದಲ್ಲಿತ್ತು. 64ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವಾದ "ಕಾಟನ್ಜಾರೊ" ಅನ್ನು ಬಕ್ ಬಕ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಖುರ್-ಸಮಾಲುಸ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ನಿಬೀವಾ-ರಬಿಯಾ ಅಂತರದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ 1ನೇ CC.NN ನೊಂದಿಗೆ XXIII ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಇತ್ತು. ವಿಭಾಗ "23 ಮಾರ್ಜೋ", 2ನೇ CC.NN. ವಿಭಾಗ "28 ಒಟ್ಟೊಬ್ರೆ"; 62ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗ "ಮರ್ಮರಿಕಾ" ವು ಸೋಫಿಯಾದಿಂದ ಹಲ್ಫಾಯಾದವರೆಗೆ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. 10ನೇ ಸೇನೆಯು ಈಜಿಪ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸುಮಾರು 80,000 ಪುರುಷರು, 250 ಬಂದೂಕುಗಳು, 120 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ 5° ಸುಮಾರು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಂದು, ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಬೆಂಘಾಜಿ ಮತ್ತು ಟಿಮಿಮಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ಟೋಬ್ರಕ್, ಎಲ್ ಅಡೆಮ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಬುಟ್ನಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಗೆ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾವಲು ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಳಿದ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಫ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳನಾಡಿನ ಕೋಟೆಯ ಶಿಬಿರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಿಂದ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ 4ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದು, ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಮತ್ತು ಬಕ್ ಬಕ್ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು ಮತ್ತು 7ನೇ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪು ರಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೋಫಿಯಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಮಕ್ತಿಲಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ ಸೆಲ್ಬಿಗೆ ನಿಬೇವಾ ಪತನದ ಸುದ್ದಿ ತಲುಪಿತು. ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬೆರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್-ಪಿಯರ್ಸ್ 16ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ದಳವನ್ನು (ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಸಿರಿಲ್ ಲೋಮ್ಯಾಕ್ಸ್) ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಎರಡು ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿ ದಳಗಳು ಮುಂಗಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು 7ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್ ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಧಾವಿಸಿತು. ಸಿಡಿ ಬರಾನಿಯನ್ನು ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಎಂಟು ಬಲವಾದ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಿದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಆದರೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಧಿಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಜ್ಞೆಗೆ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ನಡೆದ ಮುಂದುವರಿದ ಕ್ರಮಗಳು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮನೋಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ, ಕಹಿ ಚಳಿ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದವು, ಇದು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 16ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು 7ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್ಗಾಗಿ ಕಾಯದೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಅದು ತಡವಾಗಿತ್ತು) ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು; ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಎರಡು ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿ ದಳಗಳು ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, 16ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಮಟಿಲ್ಡಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳು, ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ಬೆಂಬಲವಿತ್ತು. ಪರಿಧಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಶರ್ಟ್ಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಶರಣಾಗುವವರೆಗೂ, ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಲಾಭಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಈ ಹೋರಾಟವು ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸಿದಿ ಬರಾನಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿತು. ಧೂಳಿನ ಚಂಡಮಾರುತವು ವಿರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಬೆರೆಸ್ಫೋರ್ಡ್-ಪಿಯರ್ಸ್ ಕತ್ತಲೆಯ ಮೊದಲು ದಾಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕೊನೆಯ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಟ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2ನೇ ರಾಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ (2ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಎಡ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ವಿಭಾಗೀಯ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಬೆಂಬಲದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಧೂಳಿನ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಪದಾತಿದಳವು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಹತ್ತು ಮಾಟಿಲ್ಡಾಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಮುಖಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು, ನಂತರ ಮರಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮಟಿಲ್ಡಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ; ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು ಆದರೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದರು. ಈ ದಾಳಿಯು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 16ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿ ಎದ್ದು, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಧೈರ್ಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಶರಣಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂದರಿನ ಪೂರ್ವದ ಒಂದು ಸೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಶರ್ಟ್ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗದ ಅವಶೇಷಗಳು ಮಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಟಮ್ಮರ್ಗಳ ಪತನದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು 16ನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿದವು, 1ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗ, 2ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 4ನೇ CC.NN ಅನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸಿದವು. ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ವಿಭಾಗ "3 ಜೆನ್ನೈಯೊ", ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, 1 ನೇ ಲಿಬಿಯನ್ ವಿಭಾಗದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮಕ್ತಿಲಾದಿಂದ ಸಿಡಿ ಬರಾನಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾಲಮ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮರಳಿನ ದಿಬ್ಬಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಿತು. 6ನೇ ರಾಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ (6ನೇ ಆರ್ಟಿಆರ್) ಕ್ರೂಸರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮರಳಿನ ಬಿರುಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ದಿಬ್ಬಗಳಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸಿದವು, ನಂತರ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸೆಲ್ಬಿ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಕರು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಪಾಕೆಟ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪಾಯಿಂಟ್ 90 (ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಿಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಶರಣಾಗತಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ 2ನೇ ಲಿಬಿಯಾ ವಿಭಾಗದ 2ನೇ ಮತ್ತು 16ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ಗಳ 2,000 ಸೈನಿಕರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ಮುಂಜಾನೆಯವರೆಗೆ ಇದ್ದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9 ರಿಂದ 11 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು 47 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 2,147 ಪುರುಷರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 78 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 2,208 ಪುರುಷರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು, 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಬಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 4ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 7ನೇ ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪಿನ ಗಸ್ತು ತಂಡವು ರಬಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಅದು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 63ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗವಾದ "ಸೈರೆನ್" ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೋಫಫಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. 4 ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಅವರನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕುವ ಆದೇಶವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಹಲ್ಫಾಯಾದಲ್ಲಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗೆ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು. ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ನ ಮೇಲಿರುವ 4ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೈದಿಗಳಿಂದ (ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಇಪ್ಪತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು) ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಮತ್ತು ಬಕ್ ಬಕ್ನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳು ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೆರೆದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅವು ಸೊಲ್ಲಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ದಿನವಿಡೀ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರ ರಾತ್ರಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 12 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಉಳಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಸೊಲ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ಸಿದಿ ಒಮರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೊಲ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಫಯಾ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಮುನ್ನಡೆಯು ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿಹೋಯಿತು. ಗಡಿಭಾಗದ ತಂತಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಪುಝೊ ಕೋಟೆಯನ್ನು 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಾರ್ಡಿಯಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆದಿದೆ. 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗವು ಬಾರ್ಡಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದು, 6ನೇ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಿಭಾಗದ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 7ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗ, ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಗಳು 1940 ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಕ್ರಮ, 1 ನವೆಂಬರ್ 1940-ಫೆಬ್ರವರಿ 1941 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶ, 1 ನವೆಂಬರ್ 1940-ಫೆಬ್ರವರಿ 1941 ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿ ಅಭಿಯಾನದ ಯುದ್ಧಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಗಳು ಇಟಲಿ ಸಿದಿ ಬರಾನಿ ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940 ಘಟನೆಗಳು ಮಾಟ್ರೌಹ್ ಗವರ್ನರೇಟ್