Timm T-840
ಟಿಮ್ ಟಿ-840 ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್, ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, 1938 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆರರಿಂದ ಹತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಟಿಮ್ ಟಿ-840, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವಲ್ಲದ ಆದರೆ ಅಂತಹುದೇ ಟಿ-800 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅದರ ದಿನದ ಮುಂದುವರಿದ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಲೆರಾನ್ಗಳು. ಟಿ-840 ಎರಡು 420 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (313 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ರೈಟ್ ಆರ್-975 9-ಸಿಲಿಂಡರ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಸ್ವರಮೇಳದ ಎನ್. ಎ. ಸಿ. ಎ. ಕೌಲಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಫೇಯರಿಂಗ್ಗಳು ಬಹುತೇಕ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಹೊರಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎರಡು ಮರದ ಸ್ಪಾರ್ಗಳು, ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫೆಯಿರ್ಡ್, ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ರೆಕ್ಕೆಯವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಒತ್ತಡದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಲೋಹದವು, ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದ್ದವು, ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ರೆಕ್ಕೆಯಂತೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಮಾನವು ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಮರದ ರಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಳೆರಡೂ ಹಾರಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವಿಮಾನದ ಚೌಕವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಆದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಮತಲದ ಹಿಂದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ ಗರಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇತ್ತು. ಆರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು 200 ಪೌಂಡ್ (90 ಕೆಜಿ) ಅಂಚೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡನೆಯದು ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಸಂರಚನೆಗಳು 180 ಪೌಂಡ್ (82 ಕೆಜಿ) ಸಾಮಾನುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳ ಮೂಲೆಯಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಸಮತಲವಾದ ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಲಂಬವಾದ ಓಲಿಯೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾಲುಗಳು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನೊಸ್ವೀಲ್. ಚಾಲನೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1938 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗ್ಲೆಂಡೇಲ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟಿಮ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ, ಚಕ್ರಗಳು ಫೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಗ್ರೇ, ಸಿ. ಜಿ. ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1938. ಲಂಡನ್ಃ ಡೇವಿಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್, 1972. 1930 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಟಿ-840