2012 Clipsal 500
2012ರ ಕ್ಲಿಪ್ಸಲ್ 500 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸೆಡಾನ್-ಆಧಾರಿತ ವಿ8 ಸೂಪರ್ ಕಾರುಗಳ ಮೋಟಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 2012ರ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಿ8 ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಮೊದಲ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್ಸಲ್ 500ರ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಡಿಲೇಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 1-4ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ವರದಿ ರೇಸ್ 1 ಅರ್ಹತಾ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಯ್ಟ್ ರೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ ಮೊದಲ ರೇಸ್ಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು-ಅಡಿಲೇಡ್ ಪಾರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪೋಲ್-ಗಾರ್ತ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ ಡೇವಿಸನ್ರಿಂದ ಮುಂದಿದೆ. 2007 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನ ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಲೋಂಡೆಸ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮತ್ತು ಹಾಲಿ ಸರಣಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಅರ್ಹತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೈಕೆಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಜಿಯವರನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ ಗಾರ್ಥ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಟರ್ನ್ 8ರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಚಾಲಕರು-ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ, ಜೇಸನ್ ಬ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ತಾಜ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ನಂತರ ಕ್ರೇಗ್ ಲೋಂಡೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಮರು-ಮೀರಿಸಿದರು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಎರಡು-ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಂದ ಮೂರು-ನಿಲುಗಡೆ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಲ್ ಡೇವಿಸನ್ ಓಟದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಡೇವಿಡ್ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಹ ಲ್ಯಾಪ್ 50 ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಟರ್ನ್ 8 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಯಕರನ್ನು ಇಂಧನ-ಉಳಿತಾಯ ಮೋಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ನಾಯಕರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ವಿನ್ಕಪ್ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ಕಿಟಕಿ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಡೇವಿಸನ್ರ ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಕೊನೆಯ ಮಡಿಲಿನಲ್ಲಿ ಡೇವಿಸನ್ರನ್ನು ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದನು. ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ಸ್ವತಃ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಪೈಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ಬಂದ ನಂತರ ಟಾಂಡರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಪ್ರಿಮಾಟ್ ಮತ್ತು ಜೇಸನ್ ಬ್ರೈಟ್ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ರೇಸ್ 2 ಅರ್ಹತಾ ರೇಸ್ 1 ರ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಅವರು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಗಾರ್ಥ್ ಟಾಂಡರ್ ಅವರನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿನ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನವು ಗ್ರೆಗ್ ಮರ್ಫಿ ಮತ್ತು ಜೊನಾಥನ್ ವೆಬ್ ನಡುವೆ ಭಾರೀ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ವೆಬ್ ಅಂತಿಮ ಮೂಲೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಹಾರುವ ಲ್ಯಾಪ್ಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮರ್ಫಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವತಃ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ, ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೆಬ್ನ ಕಾರು. ಅಪಘಾತವು ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ತನ್ನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ರೇಸ್ ಗಾರ್ತ್ ಟ್ಯಾಂಡರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಮೊದಲು ಜೇಮೀ ವಿನ್ಕಪ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ ಆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ವಿಲ್ ಡೇವಿಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ವಿಂಟರ್ ಬಾಟಮ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ನಂತರ. ವಿನ್ಕಪ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಫೈರ್ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೇವಿಸನ ಮತ್ತು ವಿಂಟರ್ಬೋಟಮ್ ಅವರಿಂದ ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಟಾಂಡರ್ನನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡೇವಿಸನ ಮತ್ತು ವಿಂಟರ್ಬೋಟಮ್ ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಒಂದು-ಎರಡು ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು-ಜೇಮ್ಸ್ ಕರ್ಟ್ನಿ ಪಿಟ್ ಲೇನ್ನಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 30 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 2ರ ನಂತರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು. ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಿಲೇಡ್ 500 ತುಣುಕುಗಳು 2010ರ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು