Cala Galdana Bridge
ಕಾಲಾ ಗಲ್ದಾನಾ ಸೇತುವೆಯು ಸ್ಪೇನ್ನ ಮೆನೋರ್ಕಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಜೆಂಡರ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮೇಲೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವಾಹನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾಲೀಕರು (ಕಾನ್ಸೆಲ್ ಇನ್ಸುಲಾರ್ ಡಿ ಮೆನೋರ್ಕಾ) ತೀವ್ರ ತುಕ್ಕು (ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಒಂದು ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ವಿವರಣೆ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಕ್ತ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಮಾನುಗಳು 7:5 ರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್-ರೈಸ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 7 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಏರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕಿತ ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೆಕ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಕಮಾನುಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ತ್ರಿಕೋನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳ ಆಳವು ಅವುಗಳ ಉದ್ದದ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು. 7 ಮತ್ತು 1 ಮೀಟರ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳು ಆಯತಾಕಾರದ ಟೊಳ್ಳಾದ ವಿಭಾಗಗಳು 1 x. 5 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತು ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ದಪ್ಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಲಕಗಳಾಗಿವೆ. ಕೇಂದ್ರ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ಡೆಕ್ನ ಮೇಲಿನ ಕಮಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ) ಕಿರಣಗಳು ಕಮಾನುಗಳ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಕೇಂದ್ರ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ಲಂಬ ಭಾರವನ್ನು ಕಮಾನುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು (ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಮಾನುಗಳ ತಳಭಾಗ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣದ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ) ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಮತಲವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 1.4462 ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕ್ಲೋರೈಡ್ಗಳಿಂದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಕಿರಣಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 26 ಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಫೆರೋವಿಯಲ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2005 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್ಚ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳು