SS Queen Victoria (1887)
ಪಿಎಸ್ (ಆರ್ಎಂಎಸ್) ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ನಂ. 93379 ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಪಿಎಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 1888 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು-ಇದನ್ನು ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು 1887 ರಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಗೋವನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಂಗಳವಾರ 29 ಮಾರ್ಚ್ 1887 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಆರ್ಎಂಎಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ £155,000 (£ in ಗೆ ಸಮ) ಉದ್ದ 330 '; ಕಿರಣ 39'1 "; ಆಳ 15'2" ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ 1546 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು 69 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಎರಡೂ ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ 40.5 r. p. m. ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಬಾಯ್ಲರ್ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು. ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕಪಲ್ಡ್ ಟೂ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಎರಡು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದು, ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದರ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮತಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು 78 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ 61 ಮತ್ತು 112 ಇಂಚು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು ಎಂದರೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್, ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋನಾಸ್ ಐಲ್ ಮತ್ತು ಮೋನಾಸ್ ಕ್ವೀನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು-ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ನವರು ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. 1887ರ ಮೇ 21ರಂದು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಿಂದ ಆಕೆಯ ವಿತರಣಾ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 22.5 ನಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಇದು ಕ್ಲೈಡ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ನಡುವಿನ ಅಂದಿನ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಬಂದರುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ 30 ನಿಮಿಷ ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಂತೆ, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಡೆಯಿತು. 1888ರ ಮೇ 19ರಂದು, ಮೋನಾಸ್ ಐಲ್ ಮತ್ತು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ರೋಚಕ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದು, ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ 32 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ನ ರಾಕ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ನಿಂದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹೆಡ್ಗೆ 2 ಗಂಟೆ 59 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದರು. ಅಜಾಗರೂಕತೆಯ ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು 1888ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇವೆರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸದಸ್ಯರಾದವು. 1889ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು, ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮರ್ಸಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಟಗ್ ವಿಕ್ಟರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಯಾದ ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾವನ್ನು 1915ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ದಿನಕ್ಕಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರೂಪ್ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಪೀಡಿತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸಹೋದರಿ ಸ್ನೇಫೆಲ್ ಜೊತೆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಸುವ್ಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಹಾ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು 1920ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಅಂಬಾಚ್ಟ್ಗೆ 5,450 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಚಾಪೆಲ್, ಕಾನರಿ (1980). ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಫ್ಲೈನ್ T.Stephenson & ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ 1887 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಗೋವನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ