HMCS Minas
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಮಿನಾಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡರು. ಆಕೆಗೆ ಮಿನಾಸ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1955 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಂಗೋರ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ದಶಕಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದವು; ಅವು ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮಿನಾಸ್ ನಂತರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಡೀಸೆಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಮಿನಾಸ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಒಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆ 6 ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 77 ನೇಮಕಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಿನಾಸ್ ಎರಡು ಲಂಬವಾದ ಮೂರು-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಎರಡು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮೂರು-ಡ್ರಮ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ ಉಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಮಿನಾಸ್ ಒಂದೇ ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡಿನ (ಕ್ಯೂಎಫ್)/40 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು 12-ಪೌಂಡರ್ () 12 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ಎಚ್ಎ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಒಂದು ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ ಮಾರ್ಕ್ VIII ಮತ್ತು ಎರಡು ಏಕ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಕ್ಯೂಎಫ್ 20 ಎಂಎಂ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2-ಪೌಂಡರ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಚಾಲಿತ ಅವಳಿ 20 ಎಂಎಂ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ, ಮಿನಾಸ್ನನ್ನು ಎರಡು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಾರರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚ್ಯೂಟ್ಗಳಿಂದ 40 ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1939-40 ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 23 ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಂದು ಮಿನಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಆಕೆಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1941ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿನಾಸ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸಿಡ್ನಿ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು, ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ಅವರು ಆ ತಿಂಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್) ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1943 ರವರೆಗೆ ಅಂಗೀಕೃತವಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 21 ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಂದು, ಮಿನಾಸ್, ಕಾರ್ವೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಂಪೈರ್ ಸೈಲರ್ನ 60 ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದ ಹಲವಾರು ಜನರು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಅವರು ಉಸಿರಾಡಿದ ಫಾಸ್ಜೀನ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಜನವರಿ 1943ರಲ್ಲಿ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್ ತನ್ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಟಿಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಿನಾಸ್ 24.18.2 ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಆಕೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಳಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಳು; ಹಾನಿಯು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಇಎಫ್ನ ಇಜಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-7ರ ಭಾಗವಾದರು. ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ-4ಗೆ ಸೇರಿದರು. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು, ಮಿನಾಸ್ ತನ್ನ ಮೂವರು ಸಹೋದರಿಯರೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು, ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕೆನಡಾದ ಕೊಡುಗೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಳು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿ-ಡೇ ಆಕ್ರಮಣಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಆಲ್-ಕೆನಡಿಯನ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ 31 ನೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿನಾಸ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹವರ್ತಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣದ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. 31ನೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಚಾನೆಲ್ 3ನ್ನು ಜೂನ್ 6ರಂದು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ದಾಳಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮುನ್ನಡೆದ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಿನಾಸ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅವರು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಜನವರಿ 1945 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ 31 ನೇ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ, 31 ನೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಆ ಹಂತದವರೆಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ 31ನೇ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಗಿರೊಂಡೆ ನದೀಮುಖದ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರಾಲರ್ನನ್ನು ಎದುರಿಸಿ ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿನಾಸ್ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಹಣಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಮಿನಾಸ್ ಅನ್ನು ಸೊರೆಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1955ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು ಮಿನಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮೂಲದ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಕೆನಡಿಯನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿನಾಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರಳಿದರು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಅನ್ನು 7 ನವೆಂಬರ್ 1955 ರಂದು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1959ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿನಾಸ್ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಚಕ್ರವು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಬ್ಯಾಡೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಲೀಜನ್ ಶಾಖೆ 53ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ 1941ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಬಾಂಗೋರ್-ವರ್ಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಮೂಲಗಳು