Daiichi Kosho Whisper
ಡೈಚಿ ಕೊಶೋ ವಿಸ್ಪರ್ ಜಪಾನಿನ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡೈಚಿ ಕೊಶೋ ಕಂಪನಿಯು ಚಾಲಿತ ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡೈಚಿ ಕೊಶೋ, ಜಪಾನಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿ, ಕರಾಒಕೆ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಇದು ಅಪಾರ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಜಿನ್, ಡಿ. ಕೆ. 472 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲಾವರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಾಹನಗಳ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾರಾಗ್ಲೈಡರ್-ಶೈಲಿಯ ಹೈ ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಪ್ಲೇಸ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಡೈಚಿ ಕೋಶೋ ಡಿ. ಕೆ. 472 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅವರು ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದ ಡಿ. ಕೆ. ಸ್ಕೈ ಟ್ರೈಕ್ ಎಂಬ ಟ್ರೈಕ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ವಿತರಕರ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಪ್ಯಾರಾಬಾರ್ನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಲವುವೇಳೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋರ್ನ್ ಡಿ. ಕೆ. ವಿಸ್ಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು 2003 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಾಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಗೈಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಡೋಜಾಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಜೆಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಬೀಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿ, ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಡೈಚಿ ಕೋಶೋ ಡಿ. ಕೆ 472 ಎಂಜಿನ್ ನೇರ-ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ಬೀಟ್ ವಿಸ್ಪರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮಾದರಿಯು ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಿ. ಕೆ. 472 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ಪರ್ ಜಿಟಿ ಥರ್ಡ್ ಮಾದರಿಯು, ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ಪರ್ ಜಿಟಿಒ ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾದರಿ, ಬೆಲ್ಟ್ ರಿಡಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಕೈ ಟ್ರೈಕ್ ವ್ಹೀಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್, ತೂಕದ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ವಿಸ್ಪರ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1990 ರ ಜಪಾನೀಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ವಿಮಾನ ಪ್ಯಾರಾಮೋಟರ್ಗಳು