Railfan & Railroad
ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾಸಿಕ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೊದಲ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1974ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಾಗಿ (ಐಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ 0098-0714) ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಇದು 1979ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು 2015 ರವರೆಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ವೈಟ್ ರಿವರ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ 2014ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಮಾಸಿಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಯಾರಿ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1968ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಸಂಪಾದಕ ಟೋನಿ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅವರು ಪ್ರಕಾಶಕ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ, ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಜಿಮ್ ಬಾಯ್ಡ್ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಂಸಿಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಕೊಡುಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು) ಅವರ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ "ರೈಲ್ಪ್ಯಾನ್ಸ್" ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಜಾಹೀರಾತುದಾರರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳಿಂದ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹೊಸ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ಕಾರಣವೆಂದು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಆ ಆರಂಭಿಕ ಸಭೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಆರ್. ಎಂ. ಸಿ. ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಕೊಯೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1971 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಿಮ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಅವರು ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಕೋಯೆಸ್ಟರ್ ಅವರು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದರು. 1974 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕಾಶಕ ಹಾಲ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ಚಳವಳಿಯ ಜನಪ್ರಿಯ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಆದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು. 1974ರ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಅವರು ಬಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೋಯೆಸ್ಟರ್ ಅವರಿಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು. ಹೊಸ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿ ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೋಯೆಸ್ಟರ್ ಹೊಸ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಮೊದಲ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯು 1970ರ ದಶಕವು ಅಮೆರಿಕಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಚಾರದ ಮಾದರಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಶಾಖೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ವಿಲೀನ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಬಯಸಿದವು. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಅನಗತ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ (ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ರಸ್ಟ್ ಬೆಲ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಇದು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಆಧುನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ವಿಂಟೇಜ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಚಳವಳಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ದ್ವಿಶತಮಾನೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪರಂಪರೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬಂದಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿಹಾರ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ, ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು "ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್" ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಹೊಸ ನಿಯತಕಾಲಿಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ 1977ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ದ್ವಿ-ಮಾಸಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಬರಹಗಾರನಾಗಿ ಬಾಯ್ಡ್ರ ಕೌಶಲ್ಯ, ಜೊತೆಗೆ ಅವರ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೇ 1979 ರ ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ದಿ ಮಾಸ್ಟ್ಹೆಡ್ 2014ರವರೆಗೆ ಎರಡೂ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಧಾರಾವಾಹಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿತು. ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ 1987ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾಸಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಮೈಕ್ ಡೆಲ್ ವೆಚಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸೇರಿಸಿತು. 1982 ರಿಂದ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕ ಬ್ರೂಸ್ ಕೆಲ್ಲಿ, ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಬರವಣಿಗೆ, ಅಂಕಣ ಸಂಪಾದನೆ, ನಕ್ಷೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 1988 ರಲ್ಲಿ ಬಂದರು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಂದವು, ಮೊದಲು 1996ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಸ್ ಕೆಲ್ಲಿಯ ನಿರ್ಗಮನದೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಾಲಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಯಾರಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಮೈಕ್ ಡೆಲ್ ವೆಚಿಯೊ 1996 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ಜರ್ನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಏಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಇದು ಕ್ರಿಸ್ ಕಿಮ್ಲರ್ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು. ಪೋಸ್ಟ್ ಜಿಮ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಯುಗದ ಸಂಪಾದಕ ಜಿಮ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಅವರು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಲ್ಲಿ 23 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1998 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಯಾರಿ ಅವರನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1999 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಫ್ಲೆಚರ್ ಅವರನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಮಾಸ್ಟ್ಹೆಡ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2001 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1984ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ & ಮಿನಿಯೇಚರ್ಸ್ನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್ ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಾಲ್ಟ್ ಲಂಕೇನೌ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2000ರಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಪ್ರಕಾಶಕರಾದ ಹಾಲ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರು 2009ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ನಂತರ ಅವರ ಮಗ ಹೆನ್ರಿಯವರು ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, 1999 ರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ಲಾಂಛನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2010 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, "ಎಡಿಟರ್ ಎಮೆರಿಟಸ್" ಜಿಮ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಮನೆಯ ಬಳಿ ನಿಧನರಾದರು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಒಟ್ಟೊ ವೊಂಡ್ರಾಕ್ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಶೈಲಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಹವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಕ್ರಿಯ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಷಯಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕದಿಂದ ಸಮಕಾಲೀನದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸುದ್ದಿ ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಅಂಕಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪಾದಕ ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಯಾರಿ ಅವರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಬಗೆಗಿನ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ವಿಷಯವನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಓದುಗರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಸಂಪಾದಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2011ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮನೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವೈಟ್ ರಿವರ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ಯುಗ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹೆನ್ರಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 22,2014 ರಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,2014 ರಂದು, ವೈಟ್ ರಿವರ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು 70 ಪುಟಗಳಿಗೆ ತರಲು ಎಂಟು ಪುಟಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀವ್ ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೊ ವೊಂಡ್ರಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪಾದಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸುದ್ದಿ ಅಂಕಣಕಾರರನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಲೊಕೊನೋಟ್ಸ್" ಡೀಸಲ್ ರೋಸ್ಟರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 2017ರ ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 82 ಪುಟಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎರಿಕ್ ಬರ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಜಸ್ಟಿನ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ಅವರು 2020ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಮಾಸಿಕ ಅಂಕಣಗಳು ನಿಯಮಿತ ಕೊಡುಗೆದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯು ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ವಿಷಯದ ಎದುರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾಸಿಕ ಅಂಕಣಗಳನ್ನು ("ಇಲಾಖೆಗಳು") ಬರೆಯುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮನಗಳು-ಈ ಮಾಸಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬಿ. ಕ್ರ್ಯಾಗ್ಹೆಡ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ನ ಹವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನೇಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ನ ಪರಂಪರೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ನ್ಯೂಸ್-ಹಲವಾರು ನಿಯಮಿತ ಅಂಕಣಕಾರರ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕ ಒಟ್ಟೊ ವೊಂಡ್ರಾಕ್ ಅವರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ರೈಲ್ನ್ಯೂಸ್, ಓದುಗರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ತಿಂಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮಾಸಿಕದಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಅನೇಕ ರೈಲ್ನ್ಯೂಸ್ ಕೊಡುಗೆದಾರರನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ನ್ಯೂಸ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕ ಜಸ್ಟಿನ್ ಫ್ರಾಂಜ್ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ಸ್-ಈ ಮಾಸಿಕ ಅಂಕಣದ ಬೇರುಗಳು ಹಳೆಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವ್ ಮ್ಯಾಗೈರ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈನ್ಸ್" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಿಂದ ಬಂದಿವೆ. ಇದು ನಂತರ "ಸಾರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳು" ಆಯಿತು ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಂಕಣವನ್ನು ನಂತರ "ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕರೆಂಟ್ಸ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016 ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಪ್ರೊ. ಜಾರ್ಜ್ ಎಮ್. ಸ್ಮೆರ್ಕ್ ಅವರು ಸಂಪಾದಿಸಿದರು. ಬಾಬ್ ಗಲೆಗೋಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಈ ಅಂಕಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು, ಜೊತೆಗೆ ಆಯ್ದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಟ್ರಾಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ-ಓದುಗರು ತಮ್ಮ ರೈಲುಮಾರ್ಗ-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಈ ಉಚಿತ ಮಾಸಿಕ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಲೈನ್ಸ್-ಹಿರಿಯ ಸಿಬಿಎಸ್ ವರದಿಗಾರ ವೆಸ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಅವರು ರೈಲ್ರೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯದಿಂದ ಅದು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಿರಿಯ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಟ್ರೈನ್ಸ್ ಅಂಕಣಕಾರ ಡಾನ್ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಅವರು ನಂತರ ಅಂಕಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಲೊಕೊನೋಟ್ಸ್-ಲೊಕೊನೋಟ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತದ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುವುಗಳ ಮೊದಲ-ಕೈ ವರದಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಓದುಗರು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆನ್ನೆತ್ ಆರ್ಡಿಂಗರ್ ಅವರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಮರಾ ಬ್ಯಾಗ್-ರೈಲು ಫ್ಯಾನ್ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸಲಹೆ. ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮ್ಯಾನ್-ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ರೆಹ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, "ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮ್ಯಾನ್" ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೇಡಿಯೋ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಗತ್ತನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಸಂರಕ್ಷಣೆ ವಿಷಯಗಳು" ಯೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಣವನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ-ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 100 ಡಿನ್ನರ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಾಸಿಕ ನೋಟ, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಊಟದ ಅನುಭವಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ನೋಟ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ. ಪೋರ್ಟರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬರೆದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ವರದಿಗಳು. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವಿಷಯಗಳು-ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕ ಒಟ್ಟೊ ವೊಂಡ್ರಾಕ್ ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಜಗತ್ತನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಅಂಕಣಕಾರ ಜೆಫ್ ಟೆರ್ರಿ ಬರೆದ "ಲೈನ್ಸೈಡ್ ಲೆಗಸಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಕರ್ಗಳು-ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಸಂಪಾದಕರು ಈ ಅಂಕಣವನ್ನು ಸಂಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅತಿಥಿ ಲೇಖಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಪಾರ್ಟಿಂಗ್ ಶಾಟ್-ಹಿಂದೆ "ಫೈನಲ್ ಫ್ರೇಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಪೂರ್ಣ-ಫ್ರೇಮ್ ಲಂಬ ಸ್ವರೂಪದ ಫೋಟೋವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿಯತಕಾಲಿಕದ ಕೊನೆಯ ಪುಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ರೋಡ್-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೈಲ್ಫ್ಯಾನ್ & ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸೈಟ್ 1974 ನ್ಯೂ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1974ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.