Barcelona Royal Shipyard
ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ರಾಯಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ (,) ಒಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಗೋಥಿಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಬಂದರಿನ ಪೋರ್ಟ್ ವೆಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಇದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಅರಾಗೊನ್ ನ ಮೂರನೇ ಪೀಟರ್ ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 13ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ 16 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಖನನಗಳು ರೋಮನ್ ಸ್ಮಶಾನವನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವು 2013ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಶತಮಾನಗಳ ಕಾಲ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತುಃ 13ನೇ ಶತಮಾನಃ ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು "ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಅಟಾಸಾನಾ" ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮನೆ ಅಥವಾ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಅರಾಗೊನ್ ನ ಜೇಮ್ಸ್ I ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, 1241ರ ದಿನಾಂಕದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಉಲ್ಲೇಖವಿದೆ. 13ನೇ ಶತಮಾನಃ ಈ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯು ಸಿಸಿಲಿಯನ್ ವೆಸ್ಪರ್ಸ್ ಯುದ್ಧದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1285 ರಲ್ಲಿ, ಅರಾಗೊನ್ ನ ಪೀಟರ್ III, ಕೋಟೆಯ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಛಾವಣಿಯಿಲ್ಲದ ಆಯತಾಕಾರದ ಕೋಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 14ನೇ ಶತಮಾನಃ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1328ರಿಂದ 1390ರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯ ನಗರದೊಳಗಿನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳ ಅವನತಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 15 ನೇ ಶತಮಾನಃ ನಿರ್ಮಾಣವು 1390 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1415 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ರಾಜಮನೆತನದ ಅರಮನೆಯೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ಖನನವು ಅರಮನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 16 ನೇ ಶತಮಾನಃ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಗೋಥಿಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಕಟ್ಟಡದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಇತಿಹಾಸಕಾರರನ್ನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಉಂಟಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬಂದರು ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೀರವನ್ನು ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು, ಇದು ಹಳೆಯ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 17ನೇ ಶತಮಾನಃ 1612ರಲ್ಲಿ, ಕೆಟಲಾನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಮೂರು ಗುಹೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೆಟಲಾನ್ ದಂಗೆಯನ್ನು (1640-1652) ಅನುಸರಿಸಿ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಧಿಸಿತು. 18ನೇ ಶತಮಾನಃ 1725ರಲ್ಲಿ, ಅಶ್ವದಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ಒಂದು ಎಂಬ ಎರಡು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವು 1742 ಮತ್ತು 1749ರ ನಡುವೆ ಬಂದಿತು, ಎರಡು ಕೇಂದ್ರ ನೇವ್ಗಳ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ನೇವ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಅರಗೊನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳವು ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರವೂ ಆಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರ್ಸೆನಲ್ ಸಹ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪುರುಷರಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆ ಕಾಲದ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1381ರ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡವು 8.4 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 8.4 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಎಂಟು ಗುಹೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಗುಹೆಗಳು ಸುಮಾರು 60 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು, 77 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 6 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ 17 ಕಂಬಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಯದ ಲಿಖಿತ ದಾಖಲೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕಡಲತೀರದ ಮರಳು, ಬೈಕ್ಸ್ ಎಬ್ರೆ ಮತ್ತು ಗವಾರ್ರೆಸ್ನ ಮರ ಮತ್ತು ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಮಾಂಟ್ಜುಯಿಕ್ ಪರ್ವತದ ಆಶ್ಲರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅರಾಗೊನ್ ನ ಐದನೆಯ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ತನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. 1423ರಲ್ಲಿ, ಹನ್ನೆರಡು ಗಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1571ರಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಯಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಜಾನ್ನ ರಾಯಲ್ ಗ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗ್ಯಾಲಿಯು ಲೆಪಾಂಟೋ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತ್ತು. ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಈ ಗ್ಯಾಲಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಇದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಟಜೆನಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾರಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1935 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಇದನ್ನು ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಇದು 1941 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1976ರ ಮೇ 5ರಂದು ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ತಾಣವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹತ್ತಿರದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ/ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಡ್ರಾಸ್ಸಾನ್ಸ್, ಇದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಕೆಟಲಾನ್ ಪದವಾಗಿದೆ. ಕೆಟಲಾನ್ ಗೋಥಿಕ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಸಂಪುಟ 3 (1998), ಆರ್ಟ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ, ಅರ್ಬನಿಸೆ, ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚುರಾ ಸಿವಿಲ್ ಐ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಎಡಿಸಿಯನ್ಸ್ ಎಲ್ 'ಇಸಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಸಂಪುಟ III (2003), ಎಲ್ 'ಆರ್ಟ್ ಗೋಟಿಕ್ ಎ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ, ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚುರಾ III, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಎನ್ಸಿಕ್ಲೋಪೆಡಿಯಾ ಕ್ಯಾಟಲಾನಾ. ಸಂಪುಟ 7 (2004), ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಎನ್ಸಿಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಎನ್ ಕ್ಯಾಟಾಲಾ, ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ, ಎಡಿಷನ್ಸ್ 62. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿನ 13ನೇ ಶತಮಾನದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಡ್ರಾಸ್ಸನ್ಸ್ ರೀಯಲ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ಪೇನ್ನ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಗೋಥಿಕ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಸ್ಪೇನ್ನ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳು