Louisiana Highway 97
ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ 97 (ಎಲ್ಎ 97) ನೈಋತ್ಯ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 90 (ಯು. ಎಸ್. 90) ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. 102 ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಬೇಸಿಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 190 (ಯು. ಎಸ್. 190) ವರೆಗೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಪೀಠವಾದ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 10 (ಐ-10) ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ, ಎಲ್ಎ 97 ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಯೌ ನೆಜ್ಪಿಕ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ನೆರೆಯ ಅಕಾಡಿಯಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 190 ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ, ಎಲ್. ಎ. 97 ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಪೀಠವಾದ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 90 ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. 102ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟಿ-ಛೇದಕದಿಂದ, ಯು. ಎಸ್. 90 ಶಾಂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವೆಲ್ಷ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎ 102 ರೊಂದಿಗೆ ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ಕಡೆಗೆ ಸಹ-ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 97 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವಿಭಜಿತ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರಕ್ಕೆ ಎಲ್ಎ 102 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ, ಮಧ್ಯದ ತಿರುವು ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 97 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಮೀಣವಾಗುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಮಶಾನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಣದ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 97 ನಿರ್ಗಮನ 65ರಲ್ಲಿ ಐ-10ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮಧ್ಯದ ಮಾರ್ಗವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 97 ಅಂತರರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯದ ಆಚೆಗೆ, ಎಲ್ಎ 97 ಹತ್ತಿರದ ಮೆರ್ಮೆಂಟೌ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯಾದ ಬಯೌ ನೆಜ್ಪಿಕ್ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅಕಾಡಿಯಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾರಿಷ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 97 ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಲ್ಎ 100 (ಓಲ್ಡ್ ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 100 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐ-10 ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ನಗರವಾದ ಕ್ರೌಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಲ್. ಎ. 97, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಯೋಟಾ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲ್. ಎ. 98ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಲ್. ಎ. 1123 ಸಹ ಈ ಛೇದಕದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುಮಾರು ನಂತರ ಎಲ್. ಎ. 97ಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಎಲ್ಎ 97 ತನ್ನ ನೇರ ವಿಭಾಗದ ರೇಖೆಯ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಹೊರಟು ರೆಡಿಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 368ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವು ಅಯೋಟಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಎಲ್ಎ 91ನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಎಲ್. ಎ. 3068 (ಬಾರ್ವಿಕ್ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್. ಎ. 97 ಸುಮಾರು ಸುಮಾರು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೇರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇವಾಂಗೆಲೈನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 190ರಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಎಲ್ಎ 97 ಅನ್ನು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಲಾ ಡಿಒಟಿಡಿ) ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನೊಳಗಿನ ನಗರ ಸಣ್ಣ ಅಪಧಮನಿ ಎಂದು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 2013ರಲ್ಲಿ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸರಾಸರಿ 7,000 ವಾಹನಗಳ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ವರದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಯು. ಎಸ್. 90ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ 11,400ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ, ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. 190 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸರಾಸರಿ 1,170 ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ನಿಗದಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 1921 ಮತ್ತು 1955ರ ನಡುವೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂಲ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಎಲ್. ಎ. 97ಅನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 371 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1928 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗದ ಕಾಯಿದೆಯ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ 371ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್. ಎ. 97ರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 90 ಸಮಾನಾಂತರ ಕಟಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಬದಲಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1955ರ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 222 ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 370ರ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1955ರ ನಂತರದ ಮಾರ್ಗ ಇತಿಹಾಸದ ಎಲ್. ಎ. 97 ಅನ್ನು 1955ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 371ರ ನೇರ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ರಚನೆಯ ನಂತರ ಎಲ್. ಎ. 97ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. 1955 ರ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ನಂತರ, ಬಲ-ಕೋನದ ತಿರುವುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಕಾಡಿಯಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡಿಚ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಲ್ ನಡುವೆ. 1980ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 90ನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಎಲ್. ಎ. 102ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಟಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. 97ರ ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್-ಅಕಾಡಿಯಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಾಯೌ ನೆಜ್ಪಿಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1990 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಐ-10 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. 1963ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ರೌಲಿಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್. ಎ. 97ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತೆರೆಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವೆಲ್ಷ್ಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಫ್ಯೂಚರ್ ಲಾ ಡಿಒಟಿಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ" ದ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜೆನ್ನಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 90 ಮತ್ತು ಐ-10ರ ನಡುವಿನ ಎಲ್. ಎ. 97ರ ಭಾಗವು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಕ್ಷೆಗಳು/ಜಿಐಎಸ್ ದತ್ತಾಂಶ ಮುಖಪುಟ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ 0097 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಅಕಾಡಿಯಾ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ