Suzuki Ertiga
ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾ 2012 ರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಸುಜುಕಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಹು-ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನಗಳ (ಎಂಪಿವಿ) ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟ್ ಟೆಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್-ಶೈಲಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2019ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸುಜುಕಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಎಂಬ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರ್ಟಿಗಾಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೆಂದರೆ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಹಲವಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೂ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಅದರ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಒಇಎಂ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಮಜ್ದಾ ವಿಎಕ್ಸ್-1 ಎಂದು 2013 ರಿಂದ 2017 ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಟಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಂದು 2016 ರಿಂದ 2019 ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ 2021ರಿಂದ ಟೊಯೊಟಾ ರುಮಿಯನ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. "ಎರ್ಟಿಗಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ "ಆರ್ 3" ನ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯಾದ "ಆರ್-ಟಿಗಾ" ದಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ "ಟಿಗಾ" ಎಂದರೆ "ಮೂರು" ಮತ್ತು "ಆರ್" ಎಂದರೆ "ಸಾಲು", ಇದು ಅದರ ಮೂರು-ಸಾಲಿನ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (ZE; 2012) ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು 2010ರ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಆರ್-III (ಆರ್3) ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರಿನಿಂದ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2012ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 11ನೇ ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2012ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 2014ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2014ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತೋಷಿಕಾಟ್ಸು ಹೈಬಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಎಲ್. ಯು. ವಿ (ಲೈಫ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್) ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೇ 2013 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರವರೆಗೆ ಮಜ್ದಾ ವಿಎಕ್ಸ್-1 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಂದು ನವೆಂಬರ್ 2016 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರವರೆಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಎಕ್ಸ್-1 ಕೇವಲ 1,640 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇತರ ಮಾರುತಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುತಿ ಇದನ್ನು "ಲೈಫ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್" ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 11,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಎರ್ಟಿಗಾ ಡೀಸಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವು ವಿಡಿಐ, ಜೆಡ್ಡಿಐ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಡಿಐ + 1.5 ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರವು ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ, ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಜೆಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ + ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಜೂನ್ 2013ರಲ್ಲಿ, ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ತನ್ನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ (ಸಿಎನ್ಜಿ) ಸೇರಿಸಿತು. ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ವಿಎಕ್ಸ್ಐಗಳು ಮೂಲ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಐ-ಜಿಪಿಐ (ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ-ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎರ್ಟಿಗಾ ಜಿಎ, ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿವೆ. 2013ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು, ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕ್ರೋಮ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. 4-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು 17 ಮೇ 2013 ರಿಂದ ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 20ನೇ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಎರ್ಟಿಗಾದ ಮೂರು ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಇವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರ್ಟಿಗಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯ ಸೊಗಸಾದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2013ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯನ್ನು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಎಲ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 109,461 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಅವಾನ್ಜಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಭಾರತದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ರವಾನೆ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬರುವ ಡೀಸಲ್ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಮೂರು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಜಿಎ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ), ಜಿಎಲ್ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ). ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎರ್ಟಿಗಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಎಂಪಿವಿ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು ಲೈಫ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೋಜಿನಿಂದ ಓಡಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸುಜುಕಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದು ಹಳೆಯ ಆಲ್ಟೊ (ಎ-ಸ್ಟಾರ್) ಆಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎರ್ಟಿಗಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿರುವ 1.4-litre ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ 2015ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ನಡೆದ 23ನೇ ಗೈಕಿಂಡೋ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಹೊಸ ಟ್ರಂಕ್ ಅಲಂಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು 16 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಂದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ 2016ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು, ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾದ ಪ್ರಮುಖ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಡ್ರೆಜಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ, ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವು ವಿಭಿನ್ನ ಆಸನ ಸಜ್ಜು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ಫಲಕ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಡಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ದಿ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಂಬುದು ಪ್ರೋಟಾನ್ನಿಂದ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಎರ್ಟಿಗಾ ಆಗಿದೆ. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಸೆಟಿಯಾ ಸಿಟಿ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್, ಸೆಟಿಯಾ ಆಲಂ, ಸೆಲಂಗೋರ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪ್ರೋಟಾನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿ ಆಗಿದ್ದು, ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಇ. ಇ. ವಿ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಇದು ಏಳು ಜನರವರೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನ ಮಧ್ಯದ ಆಸನವು ಲ್ಯಾಪ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು 2-2-2 ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರು ಆಸನಗಳ ಆಸನವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾದಂತೆಯೇ ಅದೇ 1.4-litre ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2018ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಈಗ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಟಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಟಿ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಆಸನಗಳಿಗೆ ಗಾಢವಾದ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು 7 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೆಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸುಜುಕಿ-ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಂತೆ, ಪ್ರೋಟಾನ್-ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19ರಂದು ಜಕಾರ್ತಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 26ನೇ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (ಎನ್ಸಿ; 2018) ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿತು. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸತೋಶಿ ಕಸಹರಾ ನೇತೃತ್ವದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಟ್ ಟೆಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಗಿಂತ 130 ಎಂಎಂ ಉದ್ದ, 40 ಎಂಎಂ ಅಗಲ ಮತ್ತು 5 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡೂ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ 1.5-litre ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಎರ್ಟಿಗಾ ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಿರ್ಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಮಾದರಿಯು 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊರಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಸಣ್ಣ ಉಪಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಇದು GA, GL ಮತ್ತು GX ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾದಂತೆಯೇ ಅದೇ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಜಿಎ ಗ್ರೇಡ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ಗಳು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯು ಮರದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಗೆಯ ಉಣ್ಣೆಬಟ್ಟೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯು ಎರಡು-ಟೋನ್ ಕಪ್ಪು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫಾಗರ್, ಜೆವಿಸಿಯಿಂದ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಬೆಜೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್, ಹೀಟರ್ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರೆ, ಜಿಎಲ್ ದರ್ಜೆಯು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಕೈ ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈ ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಇಎಸ್ಪಿ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು 2018ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರದರ್ಶನ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾದ "ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಎಸ್ಎಸ್)" ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ 26 ನೇ ಗೈಕಿಂಡೋ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 22 ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಜಾಲರಿ ಗ್ರಿಲ್, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್, ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಓಟದ ದೀಪಗಳು, ಮರದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಒಳಾಂಗಣ, ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಇಎಸ್ಪಿ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಾಡಿ ಕಿಟ್ ಆಯ್ದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 2020ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯು ಮರದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಹೆಡ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಕಪ್ಪು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಜಿಎಲ್ ದರ್ಜೆಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದಿವೆ. ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಪರ್ಲ್ ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ಬ್ರೌನ್ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬ್ರೇವ್ ಖಾಕಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಎ ದರ್ಜೆಯು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಹೊಸ ಮಡಚಬಹುದಾದ ಕೈ ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈ ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಿತು. ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫೈನೆಸ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ (ಎಫ್ಎಫ್) ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 11 ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ 125 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರು ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಟೋನ್ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ, ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು, ಹೊಸ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಿಲ್, ಕೆಂಪು ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 7 ಆಲ್ಫಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಇ-ಮಿರರ್ಗಳಂತಹ ಹೊಸ ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು 10 ಜೂನ್ 2022 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಿಎ, ಜಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ನವೀಕರಿಸಿದ ಗ್ರಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಎಸ್ಎಸ್ ದರ್ಜೆಯು ಜಿಎಲ್ ದರ್ಜೆಯಿಂದ 2019 ರ ಪೂರ್ವದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಪಾಲಿಶ್ ಬಣ್ಣದಿಂದ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಲಘು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ("ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್" ಎಂದು ಮಾರಾಟ) ಜಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಯಿತು. ಒಳಾಂಗಣವು ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ದರ್ಜೆಗೆ ಕೆಂಪು ಹೊಲಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಸನಗಳು, ಜಿಎಲ್ ದರ್ಜೆಗೆ 8 ಇಂಚಿನ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಜಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಆಗಿದೆ. ಜಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾತ್ರ), ಇಎಸ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದಿವೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ 21 ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜೋಡಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಅರೆನಾ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಂಟು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಾಲ್ಕು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ): 1.5-litre ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ LXi, VXi, ZXi ಮತ್ತು ZXi +, ಮತ್ತು 1.3-litre ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ LDi, VDi, ZDi ಮತ್ತು ZDi +. ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಎಕ್ಸ್ಐ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳೆರಡೂ ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ಎಸ್ಎಚ್ವಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಸುಜುಕಿಯಿಂದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಟಿಎಫ್ಟಿ ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ZXi, ZDi, ZXi + ಮತ್ತು ZDi + ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಡಿಐ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1.3-litre ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1.5-litre ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ವಿಡಿಐ, ಜೆಡ್ಡಿಐ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಡಿಐ + ಎಂಬ ಮೂರು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಜ್ 6 ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದಾಗಿ 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರ್ಟಿಗಾ 15 ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಂದು ಹೊಸ ಕೆ15ಸಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಜೆಟ್ ಮೈಲ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು 4 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿ), ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಇ. ಎಸ್. ಪಿ ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಸ್. ಎ. ಯೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು 2019ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೂರು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಜಿಎ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ), ಜಿಎಲ್ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ). ಎರ್ಟಿಗಾ 2020ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎರ್ಟಿಗಾ 16 ಜನವರಿ 2023 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಯ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರ್ಟಿಗಾ ಕಪ್ಪು ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಸುಜುಕಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರ್ಟಿಗಾ 2020ರ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿ ಜಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ 8 ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜಿ. ಎ ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಲ್ ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೇಫ್ಟಿ ದಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಫಾರ್ ಇಂಡಿಯಾ 2019 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿಯಿಂದ (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿ 2013 ರಂತೆಯೇ) ವಯಸ್ಕರಿಗೆ 3 ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪುಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ 3 ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಟೊಯೊಟಾ ರುಮಿಯನ್ ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾವನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ರುಮಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಎಂಪಿವಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ರುಮಿಯನ್" ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ರುಮಿಯನ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಸ್, ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಎಕ್ಸ್ ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 2022ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರ್ಟಿಗಾದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶದೊಂದಿಗೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ರುಮಿಯಾನ್ ಅನ್ನು 7 ಜುಲೈ 2023 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು 2023ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6/ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6, ಇತರೆಡೆ ಸುಜುಕಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾದಿಂದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್-ಪ್ರೇರಿತ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಸಾಯುಕಿ ಇಷಿವಾಟಾ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸುಜುಕಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6/ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರ್ಟಿಗಾಕ್ಕಿಂತ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊರಭಾಗದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಇತರ ಘಟಕಗಳೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಉತ್ತಮ ಗುರುತ್ವ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಅಮಾನತುಗಳು. ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಎಂದರೆ "ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಲಾರ್ಜ್ 6-ಸೀಟರ್/7-ಸೀಟರ್". ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ 21 ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರುತಿಯ ನೆಕ್ಸಾ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಮೂರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆಃ ಜೀಟಾ, ಆಲ್ಫಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ +, ಕೈಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ. 7 ಆಸನಗಳ ಎರ್ಟಿಗಾಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 6 ಆಸನಗಳ ಕಾರಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ತನ್ನ 7 ಆಸನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 21 ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಂದು ಹೊಸ ಕೆ15ಸಿ ಮೈಲ್ಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 7 ಅನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 15 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೂರು ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆಃ ಜೀಟಾ, ಬೀಟಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ, ಕೈಯಿಂದ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಅನ್ನು 2023ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6ನಿಂದ ಸಣ್ಣ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ವಿಷಯದ ಹೊರಭಾಗ ಮತ್ತು ಬೀಟಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇಡ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಝೀಟಾ ದರ್ಜೆಯು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ("ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್" ಎಂದು ಮಾರಾಟ) ಬೀಟಾ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಝೀಟಾ ದರ್ಜೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 1.5-litre ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 7 ಅನ್ನು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 16 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ ಜೊತೆಗೆ ವರ್ಚುವಲ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಏಕೈಕ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ XL7 ಅನ್ನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ 15 ಜುಲೈ 2020 ರಂದು ಏಕೈಕ GLX ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 7 ಅನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ 8 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಂದು ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ 7 ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಏಕೈಕ ಜಿಎಲ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 4-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಅನ್ನು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸೇಲ್ಸ್ ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್6/ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು (ಎರ್ಟಿಗಾ) (ಎಕ್ಸ್ಎಲ್7) ಎರ್ಟಿಗಾ ಕಾರುಗಳು 2012ರ 2020ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಆಸಿಯಾನ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಸಣ್ಣ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಸಣ್ಣ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು