MirrorLink
ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಒಂದು ಸಾಧನದ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಡುವೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಇನ್-ವೆಹಿಕಲ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ (ಐವಿಐ) ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಐಪಿ, ಯುಎಸ್ಬಿ, ವೈ-ಫೈ, ಬ್ಲ್ಯೂಟೂತ್, ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ (ಆರ್ಟಿಪಿ, ಆಡಿಯೋಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂಡ್ ಪ್ಲೇ (ಯುಪಿಎನ್ಪಿ) ಯಂತಹ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ, ಸ್ವಾಮ್ಯರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ವರ್ಚುವಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ (ವಿಎನ್ಸಿ) ಅನ್ನು ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿನಿಂಗ್ಸ್ ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಒಂದು ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದಲ್ಲಿರುವ ನೋಕಿಯಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಸಂಶೋಧಕ ಜೋರ್ಗ್ ಬ್ರಕೆನ್ಸಿಕ್ ಮತ್ತು ರಾಜಾ ಬೋಸ್ ಅವರು ನೋಬೌಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು! ಜರ್ಮನಿಯ ಬೋಚಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೋಕಿಯಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಸಂಶೋಧಕ ಬರ್ನ್ಡ್ ಸ್ಟಿಂಕೆ ಅವರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡೊಮೇನ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು. ಬರ್ನ್ಡ್ ಸ್ಟಿಂಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಮೂರು ವಿಶೇಷ ಉಪ-ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ 2ಡಿ, 3ಡಿ ಮತ್ತು ಮೀಡಿಯಾ. X11 ಮಿರರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ 2D ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಬೆಂಬಲವು ಆಯ್ದ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾದ ನೋಕಿಯಾ N800 ಮೊಬೈಲ್ ಲಿನಕ್ಸ್ ಸಾಧನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಿರರಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಡೆಮೊ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಓಪನ್ ಜಿಎಲ್ ಇಎಸ್ ಅನ್ನು ವೇಗದ 3ಡಿ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೈನ್-ಥ್ರೂ 2ಡಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಆಲ್ಫಾ ಆಧಾರಿತ ಪೋರ್ಟರ್-ಡಫ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೀಮಿತ N800 ಮೆಸಾ 3D ಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ಲೇಬ್ಯಾಕ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹೈ ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಮೀಡಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಓಪನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್, ಆರ್ಟಿಪಿ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ಡ್ ಸೈಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕೋಡಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮೂಲ ವೀಡಿಯೊ ಫೈಲ್ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನಗಳು ನೋಕಿಯಾ N800 ಮತ್ತು ನಂತರ N810 ಮೊಬೈಲ್ ಲಿನಕ್ಸ್ ಸಾಧನದ GUI, ಆಟಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ವಿಷಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅದೇ ಆರಂಭಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ ಸಿಇ4ಎ ಕಂಪನಿಯ ಸದಸ್ಯರೊಬ್ಬರು ನೋಕಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನೋಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಇ4ಎ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಐ. ಇ. ಇ. ಇ. ಸಿ. ಸಿ. ಎನ್. ಸಿ. 2009 ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ನೋಕಿಯಾ ಎನ್810 ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಬಳಸಿ ಮೊದಲ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾಲೊ ಆಲ್ಟೋದಲ್ಲಿರುವ ನೋಕಿಯಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಸಂಶೋಧಕರಾದ ರಾಜಾ ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂನ್-ಯಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಫಾರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ (ಸಿಇ4ಎ) ಗುಂಪಿನ ನಿಕಟ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಸಿಇ4ಎಯೊಳಗಿನ ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ನೋಕಿಯಾ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ, 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋ (ಐಎಎ) ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ನವ್ಟೆಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ನ ನೋಕಿಯಾ ಎನ್97 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ವಾಲ್ಮೆಟ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 0.9 ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಕರಡು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2010 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಬೀಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪಸ್ಸಾಟ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ವಿವರಣೆಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ಮೊದಲ ನೈಜ ನೇರ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಮುಂಚಿನ ಅಳವಡಿಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್, ಆಲ್ಪೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರಿಯನ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೋಕಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಇ4ಎ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಕಾರು ಸಂಪರ್ಕ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶ್ರೇಣಿ-1 ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು. 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಒಡೆತನದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್ ಆಯಿತು. ಮೇ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಾರ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ 56 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಯಾರಕರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ, ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಗ್ಗೂಡಿದೆ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ತಯಾರಕರ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನವು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಮುಕ್ತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ನ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಆಡಿಯೋ ಹೆಡ್-ಯುನಿಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮೊಬೈಲ್ ಓಎಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಂಬಿಯನ್ ಫೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ನೋಕಿಯಾ ಬೆಲ್ಲೆ ಫೋನ್ಗಳು ಮಾತ್ರ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರ S60v5 ಫೋನ್ಗಳಲ್ಲ), ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ಸರಣಿ (ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಲಾಲಿಪಾಪ್ನಲ್ಲಿ (5.0); ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ಗಾಗಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಬೆಂಬಲವು 1 ಜೂನ್ 2020 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು), ಮತ್ತು ಸೋನಿ ಎಕ್ಸ್ಪೀರಿಯಾ Z ಸರಣಿಯ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಫೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋನಿ ಆಡಿಯೋ 2012ರ ಕ್ಯೂ2ನಲ್ಲಿ ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಆಗಿರುವ ಎರಡು ಆಡಿಯೊ ಹೆಡ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಫೋನ್ ತಯಾರಕ ಮೊಟೊರೊಲಾ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೋ ಹೆಡ್ ಘಟಕ ತಯಾರಕ ಆಲ್ಪೈನ್ ಸಹ ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಓಪನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೆಡ್ ಘಟಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ಸಂವಹನ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮಾನದಂಡಗಳು