Arnsberg (Westfalen) station
ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ) ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಅಪ್ಪರ್ ರುಹ್ರ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ 1870/71 ನಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1869ರಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಈಗಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಕೆಲವು ಜಾಗವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಗುಂಪುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಡಿಪೋ, ರೈಲ್ವೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಚೇರಿ ಇದ್ದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ನಗರ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವೆ ಅದರ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವು. ಹಳೆಯ ಪಟ್ಟಣದ ಬಳಿಯ ಇಂದಿನ ಜಾಗರ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಇದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಕ್ಲೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲುಸೆನ್ಬರ್ಗ್ (ಬೆಟ್ಟ) ದ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1908ರ ಮೇ 1ರಂದು, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೇಂದ್ರ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಅನೆಕ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಹಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ರೌಹ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲ ಮುಂಭಾಗದ ಯಾವುದನ್ನೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಆಶ್ಲಾರ್ನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು, ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಕ್ರೇನ್, ಒಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ರಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು 40 ಟನ್ ತೂಕದ ವೀಬ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. 1976ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಂಟೈನರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1870 ರಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು 1926 ಅಥವಾ 1927ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಶ್ವೆರ್ಟೆ ಮತ್ತು ವೆಡೌಗೆ (ಡುಯಿಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ) ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಪೋ ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಡಿಪೋವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಿ 12, ಜಿ 10 ಮತ್ತು ಪಿ 8 ತರಗತಿಗಳ ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಕೆಲವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಈ ಡಿಪೋವು 130 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಡಿಪೊವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬೆಸ್ಟ್ವಿಗ್ ಡಿಪೋದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಈಗ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಗವಿಕಲರು ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಗರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ವಿವಿಧ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅದರ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ಹೊಸ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಆಧುನೀಕರಣ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು 6 ನವೆಂಬರ್ 2015 ರಿಂದ ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಆರ್ಎಲ್ಜಿ ಮತ್ತು ಬಿಆರ್ಎಸ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಸಿ 1: ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬಾನ್ಹಾಫ್-ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ನೀಡೆರೆಮರ್-ಬ್ರುಚ್ಹೌಸೆನ್-ಹ್ಯೂಸ್ಟನ್-ನೆಹೈಮ್, ಬಸ್ಬಾಹ್ಹಾಫ್ ಆರ್ 21: ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬಾನ್ಹಾಫ್-ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ವಾಲ್ಡ್ಫ್ರೀಡ್ಹಾಫ್-ಓಚ್ಸೆನ್ಕಾಫ್-ಸುಂದರ್ನ್-ಸುಂದರ್ನ್-ಹೇಗನ್ ಆರ್ 22: ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬಾನ್ಹಾಫ್-ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ವೆನ್ನಿಗ್ಲೋಹ್-ಹಾಚೆನ್-ಲ್ಯಾಂಗ್ಶೈಡ್ ಆರ್ 71: ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬಾನ್ಹಾಫ್-ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ರುಂಬೆಕ್-ಓ