Waldau Army Airfield
ವಾಲ್ಡೌ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಹೆಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಸೆಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 4 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1918 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1924 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದೇ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1926ರಿಂದ ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾದಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಮತ್ತು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಫೈಸ್ಲರ್ ಅವರು 1927ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ವಾಲ್ಡೌ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಟವ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಾಟ್ಲಾಬ್ ಎಸ್ಪೆನ್ಲಾಬ್ ಅವರು ಗ್ಲೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಫೈಸ್ಲರ್ 1930ರಿಂದ ಫೈಸ್ಲರ್ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ಬೌ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಸ್ಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು (ವರ್ಕ್ III, ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಂಟ್ III) ವಾಲ್ಡೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅದೇ ವರ್ಷ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಸ್ಸೆಲ್ಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ವಾಲ್ಡೌ ನಗರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಲೋವರ್ ಹೆಸ್ಸಿಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫಾರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೆರೆದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 100,000 ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ವಾಲ್ಡೌನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಫೈಸ್ಲರ್ ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿಃ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಸೆಲರ್ ಫೈ 2. 1930ರ ದಶಕದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಫೈಸೆಲರ್ ಫೈ 5, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ತರಬೇತುದಾರನಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಫೈಸೆಲರ್ ಫಿ 98, ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನೆಲದ-ದಾಳಿ ವಿಮಾನ (ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು). ಹೊಸ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ಬಾಂಬರ್ ಫೈಸೆಲರ್ ಎಫ್. ಐ. 167 ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. (ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು). ಫೈಸೆಲರ್ ಫಿ 156 ಸ್ಟೋರ್ಚ್, ಎಸ್ಟಿಒಎಲ್ ವೀಕ್ಷಣೆ/ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನ (1936ರಿಂದ 1943ರವರೆಗೆ). ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಫೈಟರ್ (ಪರವಾನಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ). ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಫೈಟರ್ (ಪರವಾನಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, 1943 ರಿಂದ). ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬ್ "ಬಝ್ ಬಾಂಬ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫೈಸೆಲರ್ ಫಿ 103, ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯ (1944-1945) ಆರಂಭಿಕ ಪಲ್ಸ್-ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು 10,000 ದುಡಿಯುವ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಗುಲಾಮ ಕಾರ್ಮಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಫೈಸೆಲರ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಶವು ನಗರದಲ್ಲಿಯೇ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಅಮೆರಿಕದ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಂಬತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ IX ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡ್ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ Y-96" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಘಟಕಗಳು IX ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಮರುಪೂರೈಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು, ಜೊತೆಗೆ ಪಿ-47 ಥಂಡರ್ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 48 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೇ 8 ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಶರಣಾಗತಿಯವರೆಗೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು "ಎಎಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯಾಸೆಲ್/ವಾಲ್ಡೌ" ಎಂದು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 10 ನೇ ಏರ್ ಡಿಪೋ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಡೌ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಡಿಪೋ (ಟಿಎಡಿ) ಎಂದು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳು ಹೊರಬಂದವು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 29 ಏಪ್ರಿಲ್ 1955 ರವರೆಗೆ ನಾಗರಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ನಗರಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು "ವಾಲ್ಡೌ ಕ್ಯಾಸರ್ನೆ" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಸೇನೆಯು 547ನೇ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯು ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಗರ ಅತಿಕ್ರಮಣವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತೆರೆದಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. ಇದು ನಗರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದು, ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1970ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ನಗರವು ನಗರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ವಾಲ್ಡೌವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1980ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹರಿದು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವೈ-96 ಕಾಸ್ಸೆಲ್/ವಾಲ್ಡೌ ಕಾಸ್ಸೆಲ್ ವಾಲ್ಡೌ ಎಎಫ್ಎ ಜಾನ್ಸನ್, ಡೇವಿಡ್ ಸಿ. (1988), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ (ಇಟಿಒ), ಡಿ-ಡೇ ಟು ವಿ-ಇ ಡೇ; ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿವಿಷನ್, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎಎಫ್ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1944ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಸೆಲ್-ವಾಲ್ಡೌ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು