New South Wales 600/700 class railcar
600/700 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ವರ್ಗದ ಡೀಸಲ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1949 ರಿಂದ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ಗೆ 1994 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಉಪನಗರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು 600 ವರ್ಗದ ರೈಲು ಕಾರನ್ನು ಬೈರಾನ್ ಬೇ ರೈಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೌರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ರೈಲು 16 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, 10 ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಚುಲ್ಲೋರಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 600 ವರ್ಗದ ಪವರ್ಕಾರ್ ಮತ್ತು 700 ವರ್ಗದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವು ಆಲಿಸನ್ ಟಿಸಿಎಲ್ಎ 655 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 6/71 ಡೀಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಪವರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 32 ಎಕಾನಮಿ ಆಸನಗಳಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಟನ್ ಲಗೇಜ್ಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು, ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಎಕಾನಮಿ 24 ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ 26 ಆಸನಗಳಿದ್ದವು. 600/700 ಗಳು ಬಹುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ನಿದರ್ಶನವಿತ್ತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 25 ಜನವರಿ 1949 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಕ್ವೀನ್ಬೇಯನ್ ನಿಂದ ಬೊಂಬಾಲಾ ಗೌಲ್ಬರ್ನ್ ಗೆ ಕೂಟಮುಂಡ್ರಾ ಕೂಟಮುಂಡ್ರಾ ಗೆ ಗ್ರಿಫಿತ್, ಲೇಕ್ ಕಾರ್ಜೆಲ್ಲಿಗೊ ಮತ್ತು ಟುಮುಟ್ ವಾಲೆರಾವಾಂಗ್ ಗೆ ಮುಡ್ಗೀ ಡಬ್ಬೊ ಗೆ ಕೋಬರ್, ಬ್ರೂವರಿನಾ, ಬೋರ್ಕ್, ಕೂನಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಬೆಗರ್ ವೆರ್ರಿಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗೆ ಗ್ವಾಬೆಗರ್, ಮೋರಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಗೆಟ್ ಆರ್ಮಿಡೇಲ್ ಗೆ ಗ್ಲೆನ್ ಇನ್ನೆಸ್ ನಾರ್ತರ್ನ್ ಟೇಬಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಇಬಿ ಸೆಟ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1959 ರಲ್ಲಿ ಉಪನಗರದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವರನ್ನು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರಲ್ಲಿ, 22 ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎನ್. ಟಿ.-855-ಆರ್2 ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರದ <ಐ. ಡಿ. 1> ಮತ್ತು ಡಿ. ಇ. ಬಿ. ಸೆಟ್ ರೈಲ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಐದು ಹೊಸ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು 620/720 ಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 660/760 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1983ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ಮೂವರನ್ನು ಕೂಟಮುಂಡ್ರಾದಿಂದ ಲೇಕ್ ಕಾರ್ಜೆಲ್ಲಿಗೊ ಮತ್ತು ಟುಮುಟ್ ಮತ್ತು ನರಂದ್ರಾದಿಂದ ಹೇ ಮತ್ತು ಟೋಕುಮ್ವಾಲ್ವರೆಗಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ಡೆಪ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ರಿಚ್ಮಂಡ್ ನಡುವೆ ಸಿಡ್ನಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಏಳು ಮಂದಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ವೊಲ್ಲೊಂಗಾಂಗ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆಸನವನ್ನು ಥ್ರೋವರ್ ಉಪನಗರ ಆಸನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1991ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ನಂತರ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಎಂಡೀವರ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 600/700 ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಐದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು (ಎರಡು [603 ಮತ್ತು 703] ಫೆಬ್ರವರಿ 1992 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಡ್ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಪೊಲೀಸ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಸಂಚಿಕೆಯ ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾದ ನಂತರ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳನ್ನು ದಿ ರೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೊಸೈಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ವಂಡಲ್ಗಳು 702 ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಮೋರ್ಟ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ 602 ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. 604 ಮತ್ತು 704 ರ ಭಾಗಶಃ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ದೇಹದ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಸೊಸೈಟಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ವಸತಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಕೋರ್ಟ್ ಹೌಸ್ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ಯಾರೇಜ್ ದೇಹಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ). 702 ಕಾರುಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು (602,606 ಮತ್ತು 707) ರೈಲು ಮೋಟಾರ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 602 ಮತ್ತು 707 ಅನ್ನು ದಿ ರೈಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. <ID5ಗಳಲ್ಲಿ, 661/761 ಮತ್ತು 668/768 ಅನ್ನು ಲಿತ್ಗೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಮೈನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಪಾರ್ಕ್ & ರೈಲ್ವೆಗೆ, 665/765 ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ, ಆರ್ಮಿಡೇಲ್ಗೆ ಮತ್ತು 670/770 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಲಿ ಹೈಟ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಡಿಪೋ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 661 ಅನ್ನು ಸೌರಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಬೈರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಮುರ್ವುಲ್ಲಿಂಬಾ-ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಮಾರ್ಗದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಬೀಚ್ನಿಂದ ಬೈರಾನ್ ಬೀಚ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು