Louisiana Highway 94
ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ 94 (ಎಲ್ಎ 94) ದಕ್ಷಿಣ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 90 (ಯು. ಎಸ್. 90) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 167 (ಯು. ಎಸ್. 167) ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಎಲ್. ಎ. 328ರವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಸ್ಥಾನವಾದ ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೆರೆಯ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ನಗರವಾದ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 10 (ಐ-10) ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಬೇಟನ್ ರೂಜ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಐ-10 ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಎಲ್ಎ 94 ಅನ್ನು ಸಹ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಎ 94ರ ಸಂಕೇತವು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನ ಬ್ಯಾನರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ, ಎಲ್. ಎ. 94, ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 90 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 167 ಎರಡನ್ನೂ ಸಾಗಿಸುವ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಾದ ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 90 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 167 ಈ ಛೇದಕದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ I-10 ಮತ್ತು I-49ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡನೆಯದು ಒಪೆಲೌಸಾಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 167 ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಡೆಗೆ ಅಬೆವಿಲ್ಲೆ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಯು. ಎಸ್. 90 ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಐಬೇರಿಯಾ ಕಡೆಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ನೇರ ಎದುರು, ಎಲ್ಎ 94 ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಅವಿಭಜಿತ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ವಾಸಯೋಗ್ಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 94 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಸಿಟಿ ಪಾರ್ಕ್ನ ಎದುರಿನ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವಿಭಜಿತ ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. (ಐ-10 ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.) ಪೂರ್ವ ಪಿನ್ಹೂಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ಮಧ್ಯದ ತಿರುವು ಲೇನ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅಗಲವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ನಗರದ ಮಿತಿಯಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 353 (ಲೇಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಲೇಕ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಸೈಪ್ರೆಸ್ ದ್ವೀಪದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ಎರಡು ಪಥಗಳಿಗೆ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಾ, ಎಲ್ಎ 94 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬಾಯು ಟಾರ್ಟ್ಯೂ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್. ಎ. 94 ಗ್ರಾಮೀಣ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಮೂಲಕ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಎಲ್ಡಿಆರ್ಆರ್) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಚದುರಿದ ಲಘು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಾ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸೆಂಟರ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಗ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 94 ನಂತರ ಎಲ್ಎ 31 (ಬೆರಾರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಯೌ ಟೆಚೆನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎ 31 ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಸ್ಥಾನವಾದ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 94 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಬಯೌ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಎಲ್ಎ 328 (ರೀಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 328 ಬಾಯೌ ಟೆಚೆ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐ-10 ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಸಿಸಿಲಿಯಾ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಲಾ ಡಿಒಟಿಡಿ) ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಗರ ಪ್ರಧಾನ ಅಪಧಮನಿಯೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 2013ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹುಪಾಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 12,100 ಮತ್ತು 14,300 ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ನಗರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ವಿಭಾಗವು 19,700 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿನ ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗವು 6,300 ರ ಅಸಂಗತವಾದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಎ 31 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 1921 ಮತ್ತು 1955ರ ನಡುವೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂಲ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಎಲ್. ಎ. 94 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 43ರ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ 1921ರಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಮಾರ್ಗ 43, ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯಿಂದ ಅಬೆವಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೋಗುವ ಯು. ಎಸ್. 167ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಬೆವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಗಲ್ಫ್ ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಅಬೆವಿಲ್ಲೆ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗ 43ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವು 1949ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 167ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಸಹಿ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆಗ ಆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಫಾಯೆಟ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯವರೆಗಿನ ಹಿಂದಿನ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 43ನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎಲ್. ಎ. 94ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಫಯೆಟ್ಟೆ-ಅಬ್ಬೆವಿಲ್ಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 167 ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅಬ್ಬೆವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಸ್ತರ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 43ರ ಭಾಗವು ಎಲ್ಎ 82ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್. ಎ. 333 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ರಚನೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 94 ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ತುದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಂಡಿದೆ. ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಯು. ಎಸ್. 90 (ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್) ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 90 ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್/ಎಲ್. ಎ. 182 (ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಅವೆನ್ಯೂ) ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 90 ಈ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯು. ಎಸ್. 90 ಪೂರ್ವದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್. ಎ. 94 ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇದು ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಂತೆ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಇವಾಂಗೆಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟದ್ದನ್ನು ದಾಟಿ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು. 1964ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. 90 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. 167ನ್ನು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. 94ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. 90 ಆದ ಎಲ್. ಎ. 94ರ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಈಗ ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿರುವ ಮಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಎ 94 ಅನ್ನು ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇಯ ಪೂರ್ವದ ಮಡ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಯು. ಎಸ್. 90 ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 94 ಪೂರ್ವದ ನಡುವಿನ ರಾಜ್ಯ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಜಾಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಈಸ್ಟ್ ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 94 ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎ 94 ಈಗ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇವಾಂಜ್ಲೈನ್ ಥ್ರೂವೇಯಿಂದ ಪೂರ್ವ ಸಿಮ್ಕೋ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದೆ ಎಲ್ಎ 3138 ಆಗಿತ್ತು, 1970 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎ 94 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 167 ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ನೇರ ರಾಜ್ಯ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 94ರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮೂಲತಃ ಬಯೌ ಟೆಚೆನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಎ 31ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಯೂವನ್ನು ದಾಟಲು ಬಯಸುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎ 31 ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಲ್ಎ 336-1 ಅಥವಾ ಎಲ್ಎ 336-2 ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಯೌ ಟೆಚೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಎ 94 ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಎಲ್ಎ 328ಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಕ್ಷೆಗಳು/ಜಿಐಎಸ್ ದತ್ತಾಂಶ ಮುಖಪುಟ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ 0094 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಲಫಯೆಟ್ಟೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ