Electronic Miscellaneous Document
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಿಸ್ಲೇನಿಯಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ (ಇಎಮ್ಡಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಪೂರಕ ಆದಾಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ-ಗ್ರಾಹಕ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಅವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸರಳ ರೀತಿಯ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಮಾತ್ರ ದಾಖಲಿಸುತ್ತವೆಃ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಎ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಶುಲ್ಕಗಳು (1) ವಿಮಾನ ದರ ಮತ್ತು (2) ತೆರಿಗೆಗಳು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಳ ದತ್ತಾಂಶ ರಚನೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಂದರೆ, ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ನ ಬೆಲೆಯು (1) ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಗಾತ್ರದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು (2) ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಊಟದಂತಹ ಅನೇಕ ಇತರ ಪೂರಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1990 ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದವುಃ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಡಾಟ್-ಕಾಮ್ ಗುಳ್ಳೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಆಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತ. ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರವರ್ತಕ ರಯಾನ್ಏರ್ ವಿಮಾನ ದರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೂರಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಾಲತಾಣದ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನೇರ-ಗ್ರಾಹಕ ಜಾಲತಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ) ಅಥವಾ ಕಾಗದದ ಫಾರ್ಮ್ಗಳು, ಕೂಪನ್ಗಳು ಅಥವಾ ವೋಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಾಖಲೆಯು ಪ್ರಯಾಣ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮೂಲಕ (ಜಾಗತಿಕ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು) ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೇರ ವಿತರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ (ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಿಆರ್ಎಸ್ ಮೂಲಕ) ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು, ಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ನಲ್ಲಿ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 725ಎಫ್, 725ಜಿ, 725ಎಚ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ರೀತಿಯ ಇಎಮ್ಡಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆಃ ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಇಎಮ್ಡಿ-ಎಸ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಎಮ್ಡಿ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಎಮ್ಡಿ-ಎ, ಇ-ಸೇವೆಗಳು ಎಂಬ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಐಎಟಿಎಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನರ್ಸ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. 2009 ರಿಂದ, ಐಎಟಿಎ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಗವರ್ನರ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಚುವಲ್ ಮಿಸ್ಲೇನಿಯಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆರ್ಡರ್ಸ್ (ವಿಎಂಸಿಒ) ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಮಿಸ್ಲೇನಿಯಸ್ ಮಲ್ಟಿ-ಪರ್ಪಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್ (ವಿಎಂಪಿಡಿ) ಅನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿ (ಜಿಡಿಎಸ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ) 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 100% ಇಎಮ್ಡಿ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಇದರರ್ಥ 2014 ರಿಂದ, ವಿಎಂಸಿಒ ಮತ್ತು ವಿಎಂಪಿಡಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬಾರದು. ನವೆಂಬರ್ 2013 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಐಎಟಿಎ ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ವಿಎಂಸಿಒ ದಾಖಲೆಗಳ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2014 ರವರೆಗೆ ವಿಎಂಪಿಡಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಎಂಸಿಒ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. 1 ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಿಂದ, ವಿಎಂಸಿಒ ಮತ್ತು ವಿಎಂಪಿಡಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿ ಇಎಮ್ಡಿ ಮತ್ತು ಇ-ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನೇರ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆಃ ಐಬೇರಿಯಾದಿಂದ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ರೆಸಿಬರ್ನಿಂದ ಅಮಾಡಿಯಸ್ ಐಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಮರ್ಕೇಟರ್ನಿಂದ ಅಮಾಡಿಯಸ್ ಸಿಆರ್ಎಸ್ (ವಿಮಾನಯಾನ) ಸೇಬರ್ನಿಂದ ಸಬ್ರೆಸೋನಿಕ್ (ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಸಿಟಾ ಟ್ರಾವೆಲ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ಕೈ ಎಚ್. ಪಿ. ಆಕ್ಸ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಷೇರುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಟಿಕೆಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಟ್ರಾವೆಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆಃ ಅಬ್ಯಾಕಸ್ ಅಮಾಡಿಯಸ್ ಆಕ್ಸೆಸ್ ಫರೆಲೋಜಿಕ್ಸ್ ಇನ್ಫಿನಿ ಸೇಬರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಪೋರ್ಟ್ (ಅಪೊಲೊ, ಗೆಲಿಲಿಯೋ, ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್) ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ಕಿ ಐಎಟಿಎ ವೆಬ್ಲಿಂಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಎಮ್ಡಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆಃ ಹೆಕ್ಸವೇರ್ (ಹೆಕ್ಸ್ಇಎಮ್ಡಿ) ಅನುಷ್ಠಾನ 180 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಐಎಟಿಎಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಿನ್ನೈರ್ ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು "ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಇಎಮ್ಡಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ" ಆರಂಭಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಏರ್ ಚೀನಾ 2010ರಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಚೀನೀ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಇ-ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. 2014 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಐಎಟಿಎ ಇಎಮ್ಡಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 130 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 82 ಐಎಟಿಎ ಬಿಎಸ್ಪಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದವು. 2014ರಲ್ಲಿ 52 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇ. ಎಂ. ಡಿ. ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ನಂತೆಯೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿವಿಧ ದಾಖಲೆಯು ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಐಎಟಿಎ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವಾ ಸಮ್ಮೇಳನ ನಿರ್ಣಯ ಕೈಪಿಡಿ ಐಎಟಿಎ ಇ-ಸೇವೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರಯಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ