Charles M. White
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮೆಕ್ಲೆರಾಯ್ ವೈಟ್ (ಜೂನ್ 13,1891-ಜನವರಿ 10,1977) ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಟಾಮ್ ಎಮ್. ಗರ್ಡ್ಲರ್ನ ಆಶ್ರಯದಾತನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು 1929ರಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರು 1930 ರಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಗರ್ಡ್ಲರ್ನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1945 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1956ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1960ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ವೈಟ್ ಅವರು 1891ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ವರ್ಜೀನಿಯಾ (ಜಾರ್ಬೋ) ವೈಟ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಟ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಹಟ್ಟನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಆತ ತನ್ನ 12ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. 14 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಕುದುರೆಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಆತ, ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆಲಸಗಾರನಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1913 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ವೈಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿಯ ಸಹಾಯಕನಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರ್ನೆಗೀ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ವೈಟ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಸಿಂಟರಿಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ಸ್ ಎಲಿಜಾ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು 1917 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಜೆ & ಎಲ್ ನ ಸೌತ್ ಸೈಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ನ ಸಹಾಯಕ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1918ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಹೆಲೆನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿಯವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗೆ ಜೀನ್ ಎಂಬ ಮಗಳಿದ್ದಳು. 1920ರಲ್ಲಿ, ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಜೂನಿಯರ್, ಟಾಮ್ ಎಮ್. ಗರ್ಡ್ಲರ್ (ಆಗಿನ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಅವರ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್) ಅವರನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು, ಅವು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆಂಟಿಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಾನೂನು ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗಿರ್ಡ್ಲರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಹವರ್ತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕೆಂದು ಜೋನ್ಸ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಗಿರ್ಡ್ಲರ್ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗರ್ಡ್ಲರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ವೈಟ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು. ವೈಟ್ ಅವರು 1920ರಲ್ಲಿ ಮೊನೋಂಗ್ಹೇಲಾ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅಲಿಕ್ವಿಪ್ಪಾ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರಿವರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಒಡೆತನದ ಇತರ ಮೂರು ಸಣ್ಣ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಅಲಿಕ್ವಿಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಅಲಿಕ್ವಿಪ್ಪಾ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಲು ವೈಟ್ ಜೆ & ಎಲ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವರು 1929 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದ ಜನರಲ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1930ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಸಹಾಯಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗಿರ್ಡ್ಲರ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಾಗ, ವೈಟ್ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಗಿರ್ಡ್ಲರ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕದನಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದನ್ನು ಅವರು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಬರ್ನ್ಸ್ಟೈನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ವೈಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ನೀತಿಯಾಗಿತ್ತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾಗ, ವೈಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಯ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಕಂಪನಿ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು, ಮಿಲಿಟರಿಯಂತಹ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಶಸ್ತ್ರರಹಿತ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟ್ ಕಮಿಟಿ ಆನ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಲೇಬರ್ ಉಪಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದ ವೈಟ್, ಪೊಲೀಸ್ ಪಡೆಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಪುರುಷರು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದವರು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಆತನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಎಲ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ (ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ವರಿಷ್ಠಾಧಿಕಾರಿ), ಎರಡೂ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಿಳಿಯರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ 1933ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಗರ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಮಿಕರು 1935ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದೆ. ತಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಸಿ ಮಾಡಲು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು. ಮುಷ್ಕರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಯರು ಇದ್ದರು. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಸೆನೆಟ್ ಉಪಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಣ್ಣೀರು ಮತ್ತು ವಾಂತಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಲು, ಜನಸಮೂಹದ ಮೇಲೆ ವಿವೇಚನಾರಹಿತವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು, ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮೇಲೆ ಲೋಹದ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ತಿಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬೀದಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ವೈಟ್ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಮುಷ್ಕರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 28 ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು, ಏಳು ಜನರನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 110 ಜನರು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು (ಇದು ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲು $46,000 ಪಾವತಿಸಿತು). ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಫಸ್ ವೈಸರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಪೊಲೀಸರು ಉಂಟುಮಾಡಿದ "ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಗಲಭೆ" ಗೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು. ಉಪಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ವೈಟ್ನ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಅಥವಾ ಅವು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಉಪಸಮಿತಿಯ ವರದಿಯು ಅವರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು, ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು "ಸಮಿತಿಯನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಪ್ರಯತ್ನ" ಮತ್ತು "ಊಹಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಅವರು ಸೆನೆಟರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಎಮ್. ಲಾ ಫೋಲೆಟ್ಟೆ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಈಗ-ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮಾತಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಲಾ ಫೋಲೆಟ್ಟೆ ಅವರ ಸಮಿತಿಗೆ ಜೂನ್ 1935 ರಲ್ಲಿ ಅಶ್ರುವಾಯು ಮತ್ತು ಕೈಬಂದೂಕುಗಳಿಗಾಗಿ $11,900 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಏಕೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದಾಗ, ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವೈಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಲಾ ಫೋಲೆಟ್ಟೆ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದನು, ಇದು ವ್ಯಂಗ್ಯದ ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತುಃ ಬಿಳಿಃ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಈ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಆದರೂ ನಾನು ಪಕ್ಕವಾದ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಅದು ನನ್ನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಕೃತಜ್ಞನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಲಾ ಫೋಲೆಟ್ಟೆಃ ನೀವು ಮನೆಯಂತಹ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ವೈಟ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ, ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ, ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಚೋದನೆ, ದೈಹಿಕ ಬೆದರಿಕೆ ಮತ್ತು "ಒರಟಾದ ನೆರಳು" (ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಅವರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ) ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಅವರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಸೆನೆಟ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯದಲ್ಲಿ, 1935 ರಿಂದ 1937 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ಪೊಲೀಸರು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ನೆರಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಎಂದು ವೈಟ್ ನಿರಾಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಅವರು ಒಕ್ಕೂಟ ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಚೀಟಿಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮುಂದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಜೂನ್ 1933 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1937ರ ನಡುವೆ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಈ ಒಕ್ಕೂಟ-ವಿರೋಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕಾಗಿ $392,120 ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದವು ಎಂದು ವೈಟ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಮುಷ್ಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ 214,129 $ನಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. 1945ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದ ರೂಫಸ್ ವೈಸರ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಇ. ಎಮ್. ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ವೈಟ್ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕಿನ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. 1948ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಕೈಸರ್-ಫ್ರೇಜರ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಿಲುಕಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಳಿ $28 ಮಿಲಿಯನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಫೆಡರಲ್ ಒಡೆತನದ ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಈ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ನೀಡಿತು. ಆದರೆ ವೈಟ್ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಆಸ್ತಿಗಳ ಆಡಳಿತವು ನಂತರ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಕೈಸರ್-ಫ್ರೇಜರ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು, ಇದು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಕೋಪವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಕೈಸರ್-ಫ್ರೇಜರ್ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪಿಗ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ವೈಟ್ ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ಅವರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧ ಆಸ್ತಿಗಳ ಆಡಳಿತದ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಜನರಲ್ ಜೆಸ್ ಲಾರ್ಸನ್, ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮುಂದೆ, ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ವೈಟ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮೋಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಿ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾತುಕತೆಯಿಂದ ಹೊರನಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕೈಸರ್-ಫ್ರೇಜರ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಪಿಗ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 1952ರ ಉಕ್ಕಿನ ಮುಷ್ಕರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ (ಯು. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ನ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. 1950ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ (ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತ್ತು) ಯುದ್ಧ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಳಪೆ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರೋಢೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಟ್ರೂಮನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಆರ್ಡರ್ 10161 ಅನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು. ಈ ಆದೇಶವು ವೇತನ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರೂಮನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16,1950 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. 1951ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದ ನಡುವಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫೇರ್ಲೆಸ್, ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮವು ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅತಿಯಾದ ವೇತನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಮಾತುಕತೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ರೋಜರ್ ಪುಟ್ನಮ್ ಅವರು ಫೇರ್ಲೆಸ್, ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಟಿ. ವೈರ್ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಮತ್ತು ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 13ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಗೆ ಕರೆಸಿದರು. ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪುಟ್ನಮ್ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರೂ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಉಕ್ಕು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಸುದೀರ್ಘ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿಯ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ವಿಫಲವಾದವು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಷ್ಕರವೂ ಸಹ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಟ್ರೂಮನ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಪೂರ್ವದ ಸಮಯವಾದ ರಾತ್ರಿ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಟ್ರೂಮನ್ ಅವರ ಭಾಷಣ ಮುಗಿದ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ ಶೀಟ್ & ಟ್ಯೂಬ್ ಕಂಪನಿಯ ವಕೀಲರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಆದೇಶದ ವಿರುದ್ಧ ಶಾಶ್ವತ ತಡೆಯಾಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕೋರಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1952ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, 6ರಿಂದ 3ರ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಯಂಗ್ಸ್ಟೌನ್ ಶೀಟ್ & ಟ್ಯೂಬ್ ಕಂ. ವಿ. ಸಾಯರ್, 343 ಯು. ಎಸ್. 579 (1952) ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. "ಉಕ್ಕಿನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ" ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಾನೂನು ರಚನೆಯನ್ನು ವೈಟ್ ಬಲವಾಗಿ ಖಂಡಿಸಿದರು. 1952ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೇರ್ಹೌಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, "ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಡುವಿನ ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಅವಮಾನವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. "ರಕ್ಷಣಾ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಟ್ರೂಮನ್ ತಲೆ ಕೆಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ನಂತರ ಆರೋಪಿಸಿದರು. ನಂತರದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಬದಲಾದವು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್ಸ್ನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಹುಕ್, ವುಡ್ಹಾಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನ ಜೆ. ಜೆ. ವುಡ್ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಅಲೆನ್-ಬ್ರಾಡ್ಲಿಯ ಹ್ಯಾರಿ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಮಿಕ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ನೆಲ್ಸನ್ ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ "ಎ ರಿವೈವಲ್ of.right-wing, ಆಂಟಿಲಾಬರ್ ಪೋಲ್ಮಿಕ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಟೋ ವರ್ಕರ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಾಲ್ಟರ್ ರೂಥರ್ ಮೇಲೆ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ಸೆನೆಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಫ್. ನೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂವರು ಶ್ರೀಮಂತ ಬೆಂಬಲಿಗರಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ವೈಟ್ 1954 ರಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಕಂಪನಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರೂಟೈಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ಕಂಪನಿಯು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ರಾಬರ್ಟ್ ಪಿ. ಪೀಟರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು 1955ರಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು 1956ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಉಕ್ಕಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವೈಟ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆತ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಣಕಾಸಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ವೈಟ್ ಸಹ "ಭಯಾನಕ" ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೂರೈಕೆಯು ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಎಂದರೆ 1959ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರಗಳು ಸಹ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು. ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮರಣ 1960 ರಲ್ಲಿ, 70 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ವೈಟ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು 1966 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ, ವೈಟ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪಾಮ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವರ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವು ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಜನವರಿ 10,1977 ರಂದು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಜೀವಮಾನದ ಎಪಿಸ್ಕೋಪಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದ ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮನೆಯ ಬಳಿಯ ಲೇಕ್ ವ್ಯೂ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತರ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಅವರು ಜನವರಿ 1955 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೇ 1956 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ವೈಟ್ ಹಲವಾರು ದತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬಾಯ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ (ನಗರ ನವೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. 1955ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1937ರ ಮೇ 27ರಂದು ನಡೆದ ಎ. ಐ. ಎಸ್. ಐ. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾದ "ಟೆಕ್ನಲಾಜಿಕಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸಸ್ ಇನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್" ಎಂಬ ಪ್ರಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ವೈಟ್ ಅವರಿಗೆ 1938ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಐರನ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಎ. ಐ. ಎಸ್. ಐ.) ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಲೇಖನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಫೋಟ ಕುಲುಮೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿತು. 1956ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫಾರ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಐಎಸ್ಐ 1961ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ತನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವವಾದ ಗ್ಯಾರಿ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಮ್. ವೈಟ್ ಎಂಬ ನೇರ ಡೆಕ್ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವೈಟ್ 1960ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪಡೆದರು. 2003ರ ಮೇ 14ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಎ. ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್ ವೈಟ್ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬರ್ನ್ಸ್ಟೈನ್, ಇರ್ವಿಂಗ್. ದಿ ಟರ್ಬುಲೆಂಟ್ ಇಯರ್ಸ್ಃ ಎ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ವರ್ಕರ್, 1933-1941. ಮರುಮುದ್ರಣ ಆವೃತ್ತಿ. ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲ್.: ಹೇಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬುಕ್ಸ್, 2010. ಕಾಲ್ಕಾಟ್, ಜಾರ್ಜ್ ಎಚ್. ಎ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ಎಮ್ಡಿ. : ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ, 1966. ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಪುಸ್ತಕ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಲ್ಸನ್ ಕಂಪನಿ, 1950. ಗರ್ಡ್ಲರ್, ಟಾಮ್ ಎಮ್. ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್, ಬಾಯ್ಡೆನ್. ಬೂಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ಸ್ಃ ದಿ ಆಟೋಬಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ ಟಾಮ್ ಎಮ್. ಗರ್ಡ್ಲರ್. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸ್ಕ್ರಿಬ್ನರ್, 1943. ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್, ನೆಲ್ಸನ್. ವಾಲ್ಟರ್ ರೂಥರ್ಃ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅರ್ಬಾನಾ, ಇಲ್.: ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್, 1995. ಮಾರ್ಕಸ್, ಮೇವಾ. ಟ್ರೂಮನ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಪ್ರಕರಣಃ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಅಧಿಕಾರದ ಮಿತಿಗಳು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 1977. ಸೆನೆಟ್ ನಿರ್ಣಯ 266ರ ಉಪಸಮಿತಿ. ವಾಕ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಃ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಿತಿಯ ಉಪಸಮಿತಿಯ ಮುಂದೆ ವಿಚಾರಣೆಗಳು. ಖಾಸಗಿ ಪೊಲೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ವರದಿ ನಂ. 6, ಭಾಗ 2. ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಿತಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟ್. 76ನೇ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, 1ನೇ ಸೆಸ್. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಿ ಮುದ್ರಣ ಕಚೇರಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 13,1939. ಥಾಂಪ್ಸನ್, ಮಾರ್ಕ್ ಎಲ್. ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಸ್ & ಸೈಲರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಃ ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 1991. ವೋಲ್ಮನ್, ಡೇವಿಡ್ ಎಚ್. ಮತ್ತು ಇನ್ಮನ್, ಡೋನಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಪೋರ್ಟ್ರೇಟ್ಸ್ ಇನ್ ಸ್ಟೀಲ್ಃ ಆನ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಜೋನ್ಸ್ & ಲಾಫ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್. ಕೆಂಟ್, ಓಹಿಯೋಃ ಕೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, 1999. 1891 ಜನನಗಳು 1977 ಸಾವುಗಳು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಲೇಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪಾಮ್ ಬೀಚ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು