Lideta Army Airport
ಲಿಡೆಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದಾಗ "ಐವೊ ಒಲಿವೆಟಿ" ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದಲ್ಲಿರುವ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ಬೋಲೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಲಿಡೆಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು (ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ). ಇದು ರಾಜಧಾನಿ ನಗರದ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸುಮಾರು 4.82 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 7,749 ಅಡಿ (2362 ಮೀಟರ್) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಉಷ್ಣಾಂಶ 25 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಆಗಿದೆ. 1934ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅಕಾಕಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಫೋಕರ್ VIIಗಳಿಗಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಜಾನ್ ಮೇಡಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. ಕೋರಿಯರ್ ಡಿ 'ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು 1935ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ "ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಡಿ ಎಲ್' ಅಕಾಕಿ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು "ಪ್ಲೇನ್ ಡಿ ಫೋರ್ರಿ" ಯಲ್ಲಿ "ಕೆಫ್ಟ್ ಮೆಡಾ" ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಲಿಡೆಟಾದಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1936 ರಿಂದ 1941 ರವರೆಗೆ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಇದನ್ನು "ಐವೊ ಒಲಿವೆಟಿ" ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಅಲಾ ಲಿಟ್ಟೋರಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಅಲಾ ಲಿಟ್ಟೋರಿಯಾವು ಮಹಾನಗರವನ್ನು ಮೊಗಾದಿಶು ಮತ್ತು ಅಸ್ಮಾರಾದಂತಹ ಇತರ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪಟ್ಟಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಜಯದೊಂದಿಗೆ, ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾವನ್ನು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ವಾರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಸವೋಯಾ ಮಾರ್ಚೆಟ್ಟಿ, ಎಸ್ಎಂ-73 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ಸೋಲಿನ ನಂತರ, ಲಿಡೆಟಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. B.O.A.C. ನಂ. 5 ಲೈನ್-8 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಲೋಡೆಸ್ಟಾರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತುಃ ಕೈರೋ (ಅಲ್ಮಾಜಾ)-ಪೋರ್ಟ್ ಸುಡಾನ್-ಅಸ್ಮಾರಾ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸೇವೆ, ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಅಸ್ಮಾರಾ-ಆಡೆನ್-ಅಡ್ಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಹೊಸ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಐದು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು USAAF ದೋಣಿ ಚಾಲಕರುಗಳನ್ನು ಕೈರೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಸಾಗಿಸಲು ಆರನೇ ವಿಮಾನವಾದ ಆರು ಡಿಸಿ-3 ವಿಮಾನಗಳ ಆಗಮನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಲಿಡೆಟಾದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು. ನೋಂದಣಿಗಳು ಇಟಿ-ಟಿ-1/5 ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 3 ರಂದು ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದ ಮೇಲೆ ಜಾಯ್ ರೈಡ್ಗಳು ನಡೆದವು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಕೈರೋಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು, ಅಸ್ಮಾರಾದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ, 4 ಗಂಟೆಗೆ ಅಲ್ಮಾಜಾವನ್ನು ತಲುಪಿತುಃ ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ವಾಯು ಕೇಂದ್ರ (1936 ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಐವೊ ಒಲಿವೆಟಿ ಏರೋಪೋರ್ಟೋ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಿದರು), 1960 ರಲ್ಲಿ, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 720 ಗೆ ಲಿಡೆಟಾದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಬೋಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಡೆಟಾವನ್ನು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 5 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1961: ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ, ನೋಂದಣಿ ಇಟಿ-ಟಿ-16, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಲಿಡೆಟಾದಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸೆಂಡಾಫಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ 19 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಐವರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಿಮಾನವು ನಿಗದಿತವಲ್ಲದ ದೇಶೀಯ ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ-ಅಸ್ಮಾರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಿತ್ತು. 1963ರ ನವೆಂಬರ್ 30: ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-47ಎ, ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆ ಇಟಿ-ಎಎಟಿ, ಟೇಕ್ಆಫ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ನಿಂತಿತು ಮತ್ತು ರನ್ವೇಯಿಂದ ತಿರುಗಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ