Haren Airport
ಹರೇನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಎವೆರೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ನಗರ ವಿಭಾಗವಾದ ಹರೇನ್ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪುರಸಭೆಯಾದ ಎವೆರೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು 1914ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಅದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಲ್ಸ್ಬ್ರೋಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಹರೆನ್-ಎವೆರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಮೈದಾನಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಕೆಲವು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. 2017 ರಿಂದ, ನ್ಯಾಟೋ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೈದಾನದ ಭಾಗವಾದ ಹರೇನ್ (ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್) ನಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಇದನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲಗ್ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ ಬ್ರಸೆಲ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1915 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಝೆಪೆಲಿನ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 1915ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು LZ38 ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 1918ರ ನವೆಂಬರ್ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ನರು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸೇನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ ಕಾರಣ ಝೆಪೆಲಿನ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು 1923 ರವರೆಗೆ ಕೆಡವಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು, ಇದು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. 1923 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಜೊತೆಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ8ಎಫ್ ವಿಮಾನವು ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ಸ್ಟಾಡ್ಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಸಬೆನಾ ಮೊದಲ ಕಾಂಗೋ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. 1927ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹಾರಾಟದ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರವೇ ಹರೇನ್ಗೆ ಹಾರಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಒಬ್ಬ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂದರ್ಶಕನಾಗಿದ್ದನು. ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರವು ತನ್ನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು 1929ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಮೂರನೇ) ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಕೆಎಲ್ಎಂ, ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಡಾಯ್ಚ ಲುಫ್ಟ್ ಹನ್ಸಾ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಂತಹ ಹಲವಾರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 1940ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯು ಹೊಸ ಹ್ಯಾಂಗರ್ (VIII) ಮತ್ತು 820 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರನ್ವೇ (09-27) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಹತ್ತಿರದ ಮೆಲ್ಸ್ಬ್ರೋಕ್ನಲ್ಲಿ (ಜಾವೆಂಟೆಮ್ ಬಳಿ) ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಹರೇನ್-ಎವೆರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬಂದಿಳಿದವು. ಇದನ್ನು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿ-56 ಎವೆರೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವಸರದಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿದ್ದರಿಂದ, ಅವಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1945ರ ನಡುವೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಓಡುದಾರಿಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಪ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಎರಡು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಯು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ನಾಗರಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು 1946ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಹರೆನ್-ಎವೆರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹತ್ತಿರದ ಅದರ ಅವಳಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಮೆಲ್ಸ್ಬ್ರೋಕ್ (ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು) ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಬೆನಾ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ವಾಯುಪಡೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಹರೆನ್-ಎವೆರೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಆಗ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತರುವಾಯ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳು, ಕಚೇರಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಸತಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತನ್ನ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಹರೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಕಿಂಗ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ III ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಡೊಮೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನ್ಯಾಟೋದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಾಪಸಾತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಅವಸರದ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, 1967 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಟೋ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ (ಹರೇನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಈ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸರ್ಕಾರವು, ಹರೇನ್ (ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಕಿಂಗ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯಾಟೋಗೆ ನೀಡಿತು. ನ್ಯಾಟೋದ ಹೊಸ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು 2017ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸ್. ಎ. ಬಿ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದಲೂ ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಜಾಲತಾಣ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಹರೇನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಚಾರ್ಟ್ಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1914ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.