Trolleybuses in Hartlepool
ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಮ್ಮೆ ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೌಂಟಿ ಡರ್ಹಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಪಟ್ಟಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಎರಡು ಪಟ್ಟಣಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆ ಭಾಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1912ರ ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು. ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಫಾಗಿ ಫರ್ಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1923ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾರ್ಡ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು 1925ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಸುದೀರ್ಘ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ, ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ತನ್ನ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಲಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್ 1926ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು 1927ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, 1927ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು, ಸೀಟನ್ ಕಾರೋ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ನ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಯುಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ಪಟ್ಟಣಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎರಡೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು; ಪ್ರತಿ ನಿಗಮವು ಜಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಚಾಲನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ, ಸೀಟನ್ ಕಾರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಎರಡು ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜಂಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ವಿವಿಧ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಶಾರ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ 36 ಆಸನಗಳ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ರೈಲ್ ರಹಿತ 4-ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 1-4 ಆಗಿತ್ತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು (ಸಂಖ್ಯೆ. 5-6) ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಆವೃತ್ತಿ (ನಂ. 7). ಮೊದಲ ಜಂಟಿ ಒಡೆತನದ ವಾಹನಗಳು ಹನ್ನೆರಡು ಸ್ಟ್ರಾಕರ್-ಕ್ಲಾಫ್ ಸಿಂಗಲ್-ಡೆಕ್ಕರ್ಗಳು (ನಂ. 8-19). ಅವರು 1927ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜಂಟಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ಗಳು (ನಂ. 32-39), ಇದನ್ನು ಡೈಮ್ಲರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಜಂಟಿ ಒಡೆತನದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಬದಿಯ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಿಗಮಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಟ್ಟು 48 ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 31 ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾರ್ಟ್ಲ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿನ ಹಾರ್ಟ್ಲ್ಪೂಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಸೊಸೈಟಿ, ಓದುವಿಕೆ. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್. ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಹಾರ್ಟಲ್ಪೂಲ್