Usable fuel
ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬಳಸಬಹುದು. ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಇಂಧನವು ಬಳಕೆಯಾಗದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕಿಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಇಂಧನದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು "ಆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಕುಶಲತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ" ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಿಗಳಾದ ಎಂ. ಟಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಶೂನ್ಯ-ಇಂಧನ ತೂಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವಾಗ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಾಗ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಇಂಧನದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಜಿನ್ (ಗಳು) ಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗದ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಃ ಪಂಪ್-ಸೇವನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ, ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಂಧನ, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಲೆವೆಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ/ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಸಹ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಒಣಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದಾಳಿಯ ಕೋನವು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ವಿಲೋಮವೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ; ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಳಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಈ ಪದವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು