1978 Talladega 500
1978ರ ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 6,1978ರಂದು ಅಲಬಾಮಾದ ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾದಲ್ಲಿರುವ ಅಲಬಾಮಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಅಲಬಾಮಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ (ಎಐಎಂಎಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹಿನ್ನೆಲೆ ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಅಲಬಾಮಾದ ತಲ್ಲಾದೇಗಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ನಗರವಾದ ಲಿಂಕನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಅನ್ನಿಸ್ಟನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರೈ-ಓವಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕುಟುಂಬವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರವಾದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ತಲ್ಲಾದೇಗವು ತನ್ನ ಕಡಿದಾದ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ-ಇದು ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಇದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ, ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯಂತಹ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಉದ್ದದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅಂಡಾಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 175,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಓಟದ ವರದಿ ಹದಿನೇಳು ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೀಸಲಾಯಿತು; ಓಟವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿ, 67 ಮುನ್ನಡೆ ಓಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 188-ಲ್ಯಾಪ್ ಓಟದ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಲ್ಲಡೆಗಾ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ (1969ರಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಿಕ್ಹೌಸ್ ಮತ್ತು 1973ರಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್) ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಏಕೈಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಮೂರನೇ ಚಾಲಕರಾದರು. ಅವರು 60,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಕಾರು ಉದ್ದಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಯಾರ್ಬರೋ ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅವರು ನಾಯಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪಿಟ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ 181 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 41-ಕಾರುಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವಿದೇಶಿ ಇದ್ದರುಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಕ್ಲೌಡ್ ಬ್ಯಾಲಟ್-ಲೆನಾ. ಓಟದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು 1978ರಲ್ಲಿ 500 ಮೈಲಿಗಳ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿತ್ತು. 1985ರ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ 500ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದರು. ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕ ಜಾನೆಟ್ ಗುತ್ರೀ ಕೂಡ ಗ್ರಿಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು; ಲ್ಯಾಪ್ 129 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ 29 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಕಂಟ್ರಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅರೆಕಾಲಿಕ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಟಿ ರಾಬಿನ್ಸ್ ಅವರು ಋತುವಿನ ಏಕೈಕ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಡಾಡ್ಜ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಮ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಟಾಪ್-20 ರಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಬಂದರು. ಈ ಓಟದ ನಂತರ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 1984ರ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ 500 ಮಾತ್ರ ಈ ಘಟನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ಬೆನ್ನಿ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಬಾಬಿ ಆಲಿಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ನೀಲ್ ಬೊನೆಟ್ ಡಿಕ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಟಿಘೆ ಸ್ಕಾಟ್ ಫೆರೆಲ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಡೇಲ್ ಅರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಬಿಲ್ ಎಲಿಯಟ್ ಡೇವ್ ಮಾರ್ಸಿಸ್ ಬಡ್ಡಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿಕ್ ಮೇ ಜೆ. ಡಿ. ಮೆಕ್ ಡಫಿ ಮಾರ್ಟಿ ರಾಬಿನ್ಸ್ ಡಿ. ಕೆ. ಉಲ್ರಿಚ್ ಟಾಮಿ ಗೇಲ್ ಗ್ಯಾರಿ ಮೈಯರ್ಸ್ ಗ್ರಾಂಟ್ ಆಡ್ಕಾಕ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರೈಸ್ ರೋನಿ ಥಾಮಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ಕೂ ಕೂ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಸ್ಟೀವ್ ಮೂರ್ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಜಾನೆಟ್ ಗುತ್ರೀ ಅಲ್ ಹಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಅರ್ಲೆ ಕೆನವನ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಮೀನ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಬ್ರೂಸ್ ಹಿಲ್ ರೋಜರ್ ಹ್ಯಾಂಬಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಬ್ಯಾಲಟ್-ಲೆನಾ ಸ್ಕಿಪ್ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ರಿಕಿ ರುಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ವಾಂಗೆರಿನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ವಾಂಗರಿನ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 22: ರಿಕಿ ರುಡ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 46: ಸ್ಕಿಪ್ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 48: ಕ್ಲೌಡ್ ಬ್ಯಾಲಟ್-ಲೆನಾ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 94: ರೋಜರ್ ಹ್ಯಾಂಬಿ ಅವರ ವಾಹನವು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ರೇಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 96: ಬ್ರೂಸ್ ಹಿಲ್ನ ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮುಂದಿನ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 105: ಡಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 118: ಜಿಮ್ಮಿ ಮೀನ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 124: ಅಲ್ ಹಾಲ್ಬರ್ಟ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 129: ಜಾನೆಟ್ ಗುತ್ರೀ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 149: ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 158: ಕೂ ಕೂ ಮಾರ್ಲಿನ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟದ ನಂತರದ ನಿಲುವುಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ತಲ್ಲಡೆಗಾ 500 ತಲ್ಲಡೆಗಾ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಓಟಗಳು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ