Fiat 500L
ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಕಾರನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ ಸರ್ಬಿಯಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2012ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್ಸಿಎ ಸ್ಮಾಲ್ ವೈಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, 500ಎಲ್ ಫಿಯೆಟ್ನ ಮಲ್ಟಿಏರ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮೊನೊವೋಲ್ಯೂಮ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಃ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. 500ಎಲ್ ಅದರ ಎತ್ತರದ ಎಚ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಸನ, ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿ, ಎತ್ತರದ ಹಸಿರುಮನೆ, ಡಬಲ್ ಎ ಪಿಲ್ಲರ್, ಗೋಚರತೆಯ ವಿಶಾಲ ಕ್ಷೇತ್ರ-ಮತ್ತು ಅದರ ಮರು ಸಂರಚಿಸಬಹುದಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಗೋ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2-ಸಾಲು, 5 ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ, "500ಎಲ್ ಲಿವಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಉದ್ದವಾದ 3-ಸಾಲು, 7 ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವು 2013ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2018ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, 500ಎಲ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಇನ್-ಕಾರ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ (ಐಸಿಇ) ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು. 2018ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು 500,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮಾದರಿ ವರ್ಷ 2020ರ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 500ಎಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ 1957 ರ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮತ್ತು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಸೇರಿದಂತೆ ಫಿಯೆಟ್ನ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ 500 ಮಾದರಿಗಳಿಂದ 500 ಎಲ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇತರ 500 ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗಿಂತ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಎಲ್ ಪ್ರತ್ಯಯವು "ದೊಡ್ಡದು", "ಬೆಳಕು" ಮತ್ತು "ಮೇಲಂತಸ್ತು" ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ತನ್ನ 2010-2014 ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, 500L ಅನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ ಐಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಮರುಬಳಕೆಯ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಮೂಸಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು-ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ L0 ಅಥವಾ ಎಲ್ಲೆಜೆರೊ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಐದು ಮತ್ತು ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಎರಡನೆಯದು ಮೂಲತಃ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 500ಎಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಫಿಯೆಟ್ನ "ಸ್ಮಾಲ್" ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಫಿಯೆಟ್ ಗ್ರಾಂಡೆ ಪುಂಟೊದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 500ಎಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ 500ಎಲ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಮೆಗಾಗಮ್ಮ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ 1979 ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲ್ಡಿ ಸೈನ್ನಿಂದ 4-ಮೀಟರ್, ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿ, ಎತ್ತರದ ಎಚ್-ಪಾಯಿಂಟ್, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್, ಮೊನೊಸ್ಪೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪೊಯ್ಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೆ ಕಾರ್ಬೂಸಿಯರ್ ಅವರು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಧುನಿಕತಾವಾದಿ ಮನೆಯಾದ ವಿಲ್ಲಾ ಸವೋಯಿಯಿಂದ ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು 500ಎಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಿಯೆಟ್ನ ಸೆಂಟ್ರೋ ಸ್ಟೈಲ್ನ ಹಿರಿಯ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಜಿಯೊ ವಾಕಾ ಅವರು ಬೇಸ್ ಹೊಂದಿರುವ "ಲೇಯರ್ಡ್" ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ, ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೇನ್ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್. 500ಎಲ್ನ ಪರಿಚಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ 500ಎಲ್ ಎ ಡಿಸೈನ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ 96-ಪುಟಗಳ, ಬಹು-ಭಾಷೆಯ ಪಿಡಿಎಫ್ ವಾಡೆ ಮೆಕಮ್ (ಕೈಪಿಡಿ) ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಐದು-ಬಾಗಿಲು, ಐದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಎರಡು-ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಉನ್ನತ-ಛಾವಣಿಯ ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಎಂಪಿವಿ, 500ಎಲ್ ಜಿಎಂ ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ನ ಮಲ್ಟಿಏರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ (ವಿವಿಟಿ) ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಇನ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೈ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಬೈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್" ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 500ಎಲ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು 121.1 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಸನ, ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ, ವಿಭಜಿತ ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಜಿನ (ಎ) ಕಂಬ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ (ಡಿ) ಕಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಅನ್ನು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಭಜಿತ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹಸಿರುಮನೆ ಒಳಾಂಗಣದ ವಿಶಾಲವಾದ ಗೋಚರತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮರು ಸಂರಚಿಸಬಹುದಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ನೆಲದ ಫಲಕ, ಮಡಿಕೆ-ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮರು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು/ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸರಕು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಮಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು. 500ಎಲ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಶೇಕಡಾ 74ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು (ಎಚ್ಎಸ್ಎಸ್) ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಫ್ರಂಟ್-ಎಂಡ್ ಲೋಡ್ (ಕ್ರ್ಯಾಶ್) ಡಿಸ್ಸಿಪೇಷನ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಶಾಲವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಛಾವಣಿಯ ಕಂಬಗಳು ಚಾಲಕನ 360° ಕ್ಷೇತ್ರದ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ 90 ಪ್ರತಿಶತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಬಾಡಿವರ್ಕ್ 2.54 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಶೀಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಂಡೋ ನೋಲ್ಡರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳು (ಅಂದರೆ, ಸಣ್ಣ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತುಟಿಗಳು) ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ 0.3 ರ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ನ ಕಡಿಮೆ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 500ಎಲ್ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಕೋನಿ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ (ಎಫ್ಎಸ್ಡಿ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ಅಸಮ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆವರ್ತನದ ಅಮಾನತು ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ರೈಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 500ಎಲ್ನ ಸನ್ರೂಫ್ 10.8 ಎಸ್ಎಫ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ಬೀಟ್ಸ್ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 80 ವ್ಯಾಟ್ ಮಿಡ್-ವೂಫರ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 520 ವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 40 ವ್ಯಾಟ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 60 ವ್ಯಾಟ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು 80+80 ವ್ಯಾಟ್ ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಸ್ಪಿ ಮತ್ತು 8 ಚಾನೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸುಧಾರಿತ ಸಮೀಕರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, 500 ಎಲ್ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು-ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಿಂದಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಾದ ಆಫೀಸಿನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡಿ ರಿಪರಾಜಿಯೋನಿ (ಒಜಿಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮ ಪರಿಚಯ, ಈಗ ಟುರಿನ್ನ ಕೊರ್ಸೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಫಿಡಾರ್ಡೊ 22 ರಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ-ಜುಲೈ 4 ರಂದು, ಫಿಯೆಟ್ ತನ್ನ 500 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ವರ್ಷದ ದಿನ. ಪರಿಚಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು 500 ಎಲ್ ಥೀಮ್ಗಳಾದ ದೊಡ್ಡದು (4.1 ಮೀಟರ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನೊಳಗೆ ದೊಡ್ಡ ಎಂಪಿವಿ), ಬೆಳಕು (ಹಗುರವಾದ ಪರಿಸರ-ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು) ಮತ್ತು ಲಾಫ್ಟ್ (ವಿಸ್ತಾರವಾದ, ಎತ್ತರದ ಒಳಾಂಗಣ) ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿಯೆಟ್ ಸರ್ಬಿಯಾ ತನ್ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಗುಜೆವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು-ಉತ್ಪಾದನೆಯು 26 ಮೇ 2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 500ಎಲ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, 2012ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಫಿಯೆಟ್ನ ಕ್ರಾಗುಜೆವಾಕ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 500ಎಲ್ನ ತಯಾರಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶೇಕಡಾ 67ರಷ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ (ಎಫ್ಸಿಎ) ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಸೆರ್ಬಿಯಾ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ (ಜೆವಿ). ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಝಸ್ತಾವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2010 ಮತ್ತು 2012 ರ ನಡುವೆ, ಎಫ್ಸಿಎ ಸ್ಥಾವರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು, ಅದರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು €1ಬಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸಹ-ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಉದ್ಯಾನವನವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿ (ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು), ಜಾನ್ಸನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ ಎಂಎಂ (ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕಗಳು, ಆಂತರಿಕ, ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು), ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿ ಮಾರೆಲ್ಲಿ (ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು), ಡ್ರ್ಯಾಕ್ಸಲ್ಮೇಯರ್ (ವಿದ್ಯುತ್), ಜಾನ್ಸನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್ (ಆಸನಗಳು), ಪಿಎಂಸಿ (ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಜೋಡಣೆಗಳು), ಸಿಜಿಐಟಿ (ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳು) ಮತ್ತು ಎಚ್. ಟಿ. ಎಲ್. ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರೋಸ್ನಿಕಾ ಸಪ್ಲೈಯರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 500 ಎಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಿರಾಫಿಯೋರಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಬಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 500 ಎಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, 90 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸೆರ್ಬಿಯಾದಿಂದ ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊದ ಬಾರ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮೊದಲ 3,000 ಫಿಯೆಟ್ 500 ಎಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ತರುವಾಯ ಅದರ ಉಳಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆಃ ಪಾಪ್, ಈಸಿ, ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೌಂಜ್-ತರುವಾಯ ಮಾದರಿ ವರ್ಷ 2017 ರೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹಂತಗಳಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈಸಿ ಬದಲಿಗೆ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸೇರಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು ದೇಶ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಸ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್, ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) ಮತ್ತು ಐಸಿನ್ ಸಿಕ್ಸ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೇರಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಂಟ್ರಿ ಲೆವೆಲ್ ಟ್ರಿಮ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಡೋರ್ ಲಾಕ್ಗಳು, 5 ಇಂಚಿನ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ 5 ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಫ್ರೀ ಕರೆ, ಬ್ಲ್ಯೂಟೂತ್-ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್ ಆಡಿಯೋ, ಧ್ವನಿ-ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ರೇಡಿಯೋ, ಹಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮರು ಸಂರಚಿಸಬಹುದಾದ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರ್ಗೋ ಫ್ಲೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಮಡಿಕೆ-ಫ್ಲಾಟ್ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಮಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಂಬಲ್, ರೆಕ್ಲೈನಿಂಗ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು (ಈಸಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಪಾಪ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅಥವಾ ಲೌಂಜ್ ಎಂದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ) ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಲೆದರ್ ಟ್ರಿಮ್, ಹೀಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್-ಪೇನ್ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಅಥವಾ ಫಿಕ್ಸ್ಡ್ ಸನ್ರೂಫ್ (ಯುರೋಪ್), 6.5 ಇಂಚಿನ ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರೂಫ್ ಕಲರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಸ್, ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು, ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಟೆಡ್ ವಿಸರ್ ಮಿರರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 2012ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶಗಳು, ಐಚ್ಛಿಕ ಎರಡು-ಟೋನ್ ನೀರೋ/ಮಾರ್ರೋನ್ (ಕಪ್ಪು/ಕಂದು) ಒಳಾಂಗಣ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ವೀಕೆಂಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿಯಮಿತ ಉದ್ದದ 500L ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ಫಿಯೆಟ್ L0 (ಅಥವಾ ಎಲ್ಲೆಜೆರೊ) (ವಿನ್ಯಾಸ ಕೋಡ್ 330) ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 2013 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 500L ಲಿವಿಂಗ್ (ಅಥವಾ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಉದ್ದವಾದ ಏಳು ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೋಡ್ L1, ಎಲ್ಲೆನೊ, ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೋಡ್ 334 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 500ಎಲ್ ಐಚ್ಛಿಕ ಇನ್-ವೆಹಿಕಲ್ ಎಸ್ಪ್ರೆಸೊ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ 500 ಕುಟುಂಬ ಹೇ ಗೂಗಲ್ ಸರಣಿಯು ಗೂಗಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಿಂದ ದೂರವಿರುವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಗೂಗಲ್ ನೆಸ್ಟ್ ಹಬ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. 2017ರ ನವೀಕರಣ 2018ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಏಕವರ್ಣದ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಟಿಎಫ್ಟಿ ಬಣ್ಣದ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯೂ ಸೇರಿದೆ. ಹೊಸ ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ 4ಸಿ 7 ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ 3 5.0BT ಮತ್ತು ಯೂಕನೆಕ್ಟ್ 3ಸಿ 6.5ಎನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಘಟಕವು ರೇಡಿಯೋ ದತ್ತಾಂಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್. ಡಿ. ಎಸ್.), ಸಿರಿಯಸ್ ಎಕ್ಸ್. ಎಂ. ಉಪಗ್ರಹ ರೇಡಿಯೊದೊಂದಿಗೆ ಎ. ಎಂ.-ಎಫ್. ಎಂ. ರೇಡಿಯೋ ಟ್ಯೂನರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೇರಿವೆ, ಎರಡನೆಯದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏಕೈಕ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿದೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಏಳು ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯನ್ನು 500ಎಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರೀ-ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬೇರೆಡೆಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು). ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ವೀಕೆಂಡ್) ಅನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಲುಕ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಕ್ರಾಸ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಸಿಟಿ ಕ್ರಾಸ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇವಲ 500ಎಲ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ, 500ಎಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆಃ 2-ಸಿಲಿಂಡರ್ 0.9 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್ ಏರ್ ಮತ್ತು 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ 1.4 ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು 1.3-ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 1.6-ಲೀಟರ್ ಮಲ್ಟಿ ಜೆಟ್ II ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ 500ಎಲ್ ಕೇವಲ 1.4 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಯ್ದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ 0.9 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್ ಏರ್ನ "ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಪವರ್" ಮೀಥೇನ್ ಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1. 3 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಅಥವಾ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ "ಎಂಟಿಎ ಡ್ಯುಯಲೋಜಿಕ್" ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 1. 6 ಡೀಸೆಲ್ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 2013ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 500ಎಲ್, 500ಎಲ್ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು 500ಎಲ್ ಲಿವಿಂಗ್ಗಾಗಿ 1.6 ಮಲ್ಟಿ ಜೆಟ್ II ಮತ್ತು 1.4 ಟಿ-ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 500ಎಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು (1.6 ಮಲ್ಟಿ ಜೆಟ್ II (120ಪಿಎಸ್) ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್, 1.4 ಟಿ-ಜೆಟ್ (120ಪಿಎಸ್) ಪೆಟ್ರೋಲ್, 1.4 ಟರ್ಬೊ ಎಲ್ಪಿಜಿ) ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2014ರ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ನ 1.4 ಟರ್ಬೋ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಮೂಲಃ ಸುರಕ್ಷತೆ 500ಎಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯೂರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಐಐಎಚ್ಎಸ್ 2014 ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ (ಐಐಎಚ್ಎಸ್) ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಟಾಪ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಪಿಕ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತುಃ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಫಾರ್ ದಿ ಯುಎಸ್ಎ 500ಎಲ್ನ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಓಲ್ಡ್ ಸೇಲಂ, ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ಡೋನರ್ ಕಂಪನಿ ರಚಿಸಿದ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೈಸ್ ಪಿಂಕ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಟಿಸಿದರು. "ಇಟಾಲಿಯನ್ ಇನ್ವೇಷನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ, ಪೌಲ್ ರೆವರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. 2013ರಲ್ಲಿ 500ಎಲ್ ಟ್ರೆಕಿಂಗ್ನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಲಿಯೋ ಬರ್ನೆಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ದೈನಂದಿನ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಅದರ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. 2014ರ ಸೋಚಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವು ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಪೋಪ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಅವರ 2015 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಎಫ್ಸಿಎ ಎಂಟು ಗಾಢ ಬೂದು 500 ಎಲ್ಗಳನ್ನು ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೋಪ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಪೋಪ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೋಪ್ ಅವರ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಆರ್ಚ್ಡಿಯೋಸೀಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 7 ಆಸನಗಳಿರುವ 500ಎಲ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು (2018ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, 2019ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್). ಸೇಲ್ಸ್ ದಿ 500ಎಲ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2015ರಿಂದ 2017ರವರೆಗೆ ಸೆರ್ಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಆಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿನ ಮೇಲಿನ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಬಿಯಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮಾದರಿಗಳು 2013 ಸೆಮಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು-500ಎಲ್ನ ಎರಡು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು 2013ರ ಸೆಮಾ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ "ಸರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಫ್" ಥೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 500ಎಲ್ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ 5 ಆಸನಗಳ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬಿಳಿ ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೋಪರ್ ಛಾವಣಿಯ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಬುಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಮೋಪರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನೇಕ ಇತರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 500ಎಲ್ ತಲಸ್ಸಾ 2012ರ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಬೀಚ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು 18 "ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೋಪರ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2014ರ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಬೀಟ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಃ ದಿ ಬೀಟ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಲಾವಿದ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಡಾ. ಡ್ರೆ, ಇಂಟರ್ಸ್ಕೋಪ್ ಗೆಫೆನ್ ಎ & ಎಂ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಜಿಮ್ಮಿ ಅಯೋವಿನ್ ಅವರ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಲಾಸ್ ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಬೂದು/ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 2014 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಫಿಯೆಟ್ 500ಎಲ್ ಪುಟ 500ಎಲ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಮಿನಿ ಎಂಪಿವಿಗಳು ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಸಣ್ಣ ಎಂಪಿವಿಗಳು 2010ರ ಕಾರುಗಳು 2012ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು