Rolling cone motion
ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಚಲನೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಕೋನ್ ಮೇಲೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕೋನ್ ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ರೋಲಿಂಗ್ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕೋನ್ ಕನ್ವೆಕ್ಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಕೋನ್ ಕನ್ವೆಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಅಥವಾ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿರಬಹುದು (ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೋನ್ ನ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅದರ ತುದಿ ಕೋನವು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಇತರ ಅಕ್ಷೀಯ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ (ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗೋಳವು, ದುಂಡಗಿನ ಡಿಸ್ಕ್) ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೋನ್ ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ಬದಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಒಂದು ಬಿಂದುವು (ಅದರ ತುದಿ) ಇಡೀ ಚಲನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರ ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಕೋನದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯ ಸೂಪರ್ಪೋಸಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಯಿ ಕೋನದ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಅದರ ಅಕ್ಷದ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ಚಲನೆಗಳ ಕೋನೀಯ ವೇಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೀಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆಃ ಸ್ಥಿರ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗಳ ಅರ್ಧ ತುದಿ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ಕೋನ್ಗಳ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗಳ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಕೋನೀಯ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗಳ ಕೋನೀಯ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಕೋನ್ ಒಂದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉರುಳುವ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ. ), ಈ ಅನುಪಾತವು ಆಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ತುದಿ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋನ್, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ನಿಖರವಾಗಿ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ತಿರುಗುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಟೇಪರ್ಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ಭೂ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕನ್ವೇಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಗಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು, ಅಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಲೂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 18ನೇ ಮತ್ತು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಲಿವ್ ತೈಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಲಿವ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಲೋಹದ ಶಂಕುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೋನ್ ಜಾರದೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ರೋಲರ್ ಗಿರಣಿ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಗುತ್ರೀ ಟೈಟ್ (2003). "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ತತ್ವಗಳು". pp. 79-81. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್. ಯುಜೀನ್ ಬುಟಿಕೋವ್ ಅವರಿಂದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅಪೆಲೆಟ್. ಇದು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಕೋನ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಲಿವ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ರೋಲರುಗಳ ಗಿರಣಿ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಲಿವ್ ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ತಂತ್ರಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ. ಚಲನೆ (ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ)