Sri Lanka Railways M4
ಶ್ರೀಲಂಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಂ4 ಎಂಬುದು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರ ಎಂಎಕ್ಸ್-620 ಮಾದರಿಯ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 1975ರಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ಶ್ರೀಲಂಕಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೊಲ್ಗಹಾವೆಲಾವನ್ನು ಮೀರಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟದ ಕಂಟ್ರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹಿಂದಿನ ದಶಕದವರೆಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಗಾಢ ನೀಲಿ, ತಿಳಿ ನೀಲಿ, ಹಳದಿ ಪಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ ಇಲ್ಲ. 752 ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆಡ್ರೊವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಐಸಿಇ (ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಂ04 ಎಂಎಲ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೋ-ಕೋ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1975 ರಲ್ಲಿ 5 ಅಡಿ 6 ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಈ ರೈಲು ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಹಳಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅಥವಾ ರೈಲಿನ ಗಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಎಂ4 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬೆಟ್ಟದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಎಂ4 756 ವರ್ಗದ "ಲಕ್ಷ್ಮಣ" 2023ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಡಿ ಮಠಾರಾ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕ್ಯಾಂಡಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಮರದಾನಾದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬೊದಿಂದ ಕ್ಯಾಂಡಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲು ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಈ ರೈಲನ್ನು ಎಂ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, ಮತ್ತೊಂದು ಎಂ4 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಯಾಂಡಿ-ಮಥುರಾ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಡಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅದು ವರ್ಗ ಎಂ4 750 "ಇಸುರುಮುನಿ" ಆಗಿತ್ತು. ಎಂ4 756 ಕ್ಯಾಂಡಿಯನ್ನು ಎಂ4 ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಂ5 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಥಾರಾ ರೈಲಿಗೆ ಎಳೆಯಿತು.