Bremerhaven Army Airfield
ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಿಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮೆನ್ ಫ್ರೀ ಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ನಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ 4 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ರೆಮೆನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯು ಉತ್ತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು (ಸೀಫ್ಲಿಗರ್ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ವೆಡ್ಡ್ವಾರ್ಡನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಬಳಸಿತು. ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ 626ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಮೊಬೈಲ್ ರಾಡಾರ್ ಘಟಕ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ವೆಸರ್ ರಿವರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1972 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅದೇ ಸಂಯುಕ್ತದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎ. ಎಫ್. ಎನ್. ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಸಹ ಈ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿ 1993ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1925 ರಲ್ಲಿ ವೆಸೆರ್ಮಂಡೆ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪೆಕೆನ್ಬುಟೆಲ್ ಮತ್ತು ವೆಡ್ಡ್ವಾರ್ಡನ್ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಫ್ರಿಸಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ-ಸಮಾಜವಾದಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುನೆಲೆಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1935ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹುಲ್ಲಿನ ಮೈದಾನದಿಂದ ಹಾರಾಟವು ಸಂಭವಿಸಿತು, ವಿಮಾನವು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲುಗಡೆ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮಾತ್ರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ಡಾಫೆನ್ಅನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ಹಾಫೆನ್" (ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್-ಬಂದರು) ಅಥವಾ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ಟ್ರಾಗರ್ಬೆಕೆನ್ (ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ "ಗ್ರಾಫ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್" ಗೆ ಬೆರ್ತ್ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಹಕದ ಸಹೋದರತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು (ಇದನ್ನು "ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ಟ್ರಾಗರ್ ಬಿ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). 1940ರಲ್ಲಿ "ಗ್ರಾಫ್ ಝೆಪೆಲಿನ್" ವಾಹಕ ನೌಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಾರುವ ಘಟಕಗಳು (ಸೀಫ್ಲೀಗರ್) ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಮಿನೆನ್ಸಚ್ಗ್ರುಪ್ I (ಮೈನ್ ಸರ್ಚಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ I) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜು-52ಎಂಎಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಬ್ರೆಮೆನ್ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಗಣಿ ಡಿಟೋನೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿ-ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬದಲಿ ತಾಣವಾಯಿತು. ಇಂದು ಪೀನೆಮುಂಡೆ-ವೆಸ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರ್ಪ್ರೋಬಂಗ್ಸ್ಟೆಲ್ಲೆ (ಟೆಸ್ಟ್ ಯುನಿಟ್) ಕಾರ್ಲ್ಶಾಗನ್, ಸೋವಿಯತ್ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿಯಿಂದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಡುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಫ್ಯೂಸೆಲೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿ-103, ಎಕ್ಸ್-4, ಬಿವಿ-346 ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ಬಾಂಬ್ ಎಚ್ಎಸ್-293 ರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದವು. ಅಧಿಕೃತ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ದಿನ ಮೊದಲು, 1945ರ ಮೇ 7ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದಾಗ ಈ ನೆಲೆಯು ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾಯಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಜರ್ಮನಿಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣ ವಲಯವಾಗಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಡ್ಹೋಲ್ಜ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೇವ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಜರ್ಮನಿಯ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಯುಎಸ್ಗೆ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಸೇನೆಯು 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಬಂದರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1947ರವರೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯು ನಾರ್ಡ್ಹೋಲ್ಜ್ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, 1960 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ "ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಏರಿಯಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಂಟಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಮಾಂಡ್, ಯುರೋಪ್ (ಯುಎಸ್ಎಟಿಸಿಇಯುಆರ್), ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ಯುಎಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಲ್ ಶುರ್ಜ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಅಮೆರಿಕವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಡಚ್ ಬಂದರು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಾಗರಿಕ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಹಡಗು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಶೇಖರಣಾ ಅಂಗಳವಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಫ್ಲೀಗರ್ಹೋರ್ಸ್ಟ್ ವೆಡ್ಡ್ವಾರ್ಡನ್/ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ಎಎಎಫ್ (ಆರ್-57) ಜಾನ್ಸನ್, ಡೇವಿಡ್ ಸಿ. (1988), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ (ಇಟಿಒ), ಡಿ-ಡೇ ಟು ವಿ-ಇ ಡೇ; ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿವಿಷನ್, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎಎಫ್ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1925ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು