Madrid Express
ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಮೂಲತಃ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೋಲಾ) ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಮೂಲದ ಪೀಟರ್ ಡೊಹ್ಲೆ ಶಿಫಾಹ್ರ್ಟ್ಸ್ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಧಾರಕ ಹಡಗು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಎಂಎಸ್ಸಿ) ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಎಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. 2019ರಿಂದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ಗೆ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಧಾರಕ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಇತರ ಮೂರು ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಫಾಸ್ಟಿನಾ, ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಫಿಲ್ಲಿಪ್ಪಾ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಫಿಲೋಮಿನಾ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಏಷ್ಯಾ-ಟು-ಯುರೋಪ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 16,2012 ರಂದು, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಯು. ಎಸ್. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಧಾರಕ ಹಡಗಿನ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ಸಿಯ ಸ್ವಂತ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಜಿನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತ್ತು. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಲು ಸುಮಾರು 18 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೋಲಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು 12 ವರ್ಷಗಳ ಬಂದರು-ಆಳಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೋಲಾದ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರನ್ನು ಕಾಲುವೆಯ ಆಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತ ನಂತರ ಹಡಗು ಕೇವಲ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಭಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಬಂದಿತು. 2016 ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ನೆಲಸಮ 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು, ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಗ್ರೇಟ್ ಬಿಟ್ಟರ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಲುವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಫ್ಯಾಬಿಯೊಲಾವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೇಲಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿ, ಐದು ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳು 2010 ಲೈಬೀರಿಯಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು