Bristol Rail Campaign
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ (ಹಿಂದೆ ಎಫ್ಓಎಸ್ಬಿಆರ್, ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಬರ್ಬನ್ ರೈಲ್ವೆ) ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮೂಲದ ಅಭಿಯಾನ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸೆವರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಲೈನ್ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಧನದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಲು 1995ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆವರ್ನ್ ಬೀಚ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅನೇಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಎಫ್. ಓ. ಎಸ್. ಬಿ. ಆರ್ ಕ್ರಮವು 1995ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರ ಗುಂಪೊಂದು ಬಸ್ಗಳು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅವನ್ಮೌತ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಗುಂಪು ನಂತರ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಸಬರ್ಬನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ತನ್ನ ಅಭಿಯಾನದ ಹೆಸರನ್ನು 2023ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತುಃ "ಜನರು ಇದನ್ನು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಏನೆಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವ ಸರಳ ಹೆಸರು ನಮಗೆ ಬೇಕು. ಆ ಹೆಸರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನ ". ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಅದರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಜಾಲದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಲೈನ್ ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ನ ಮೊದಲ ಅಭಿಯಾನವು ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಭಾನುವಾರದಂದು ಯಾವುದೇ ಸೇವೆ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೆವರ್ನ್ ಬೀಚ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು. ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ನ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಸರಣಿಯ ನಂತರ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ರೈಲಿನ ಸೇವೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ನಲ್ಲಿ 1-ಗಂಟೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಸೇವೆಯನ್ನು ಬರೆಯುವವರೆಗೆ ಇದು 2007 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಮಂಡಳಿಯು ಮೇ 2008ರಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲು ವರ್ಷಕ್ಕೆ £450,000 ಪಾವತಿಸಲು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 60ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2009 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2010ರ ನಡುವೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇಕಡಾ 25ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಯಿತು. 2008-11 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮತ್ತು 2010-11 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪಾವತಿಸಿದ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು, ಇದು ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ನ ಟೀಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಈ ಹಣವನ್ನು ಸಂಜೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಎಫ್. ಓ. ಎಸ್. ಬಿ. ಆರ್. ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಅವನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ ನಡುವೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪರ್ಯಾಯ ರೈಲುಗಳು ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಶೈರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಎ4 ಪೋರ್ಟ್ವೇ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿತು. ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಸ್ಸುಗಳು ಎ4 ಬಂದರು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ವೇ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 31 ಜುಲೈ 2023 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮರುದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೆವರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಬೇಕೆಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೆಸ್ಟ್ನ ಮಾಜಿ ಸಂಸದ ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಹೆನ್ಬರಿ ಲೂಪ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು 1960ರ ದಶಕದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಾಣದ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾದ ಹೆನ್ಬರಿ ಲೂಪ್ ಲೈನ್ನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇವೆರಡನ್ನೂ 1964ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೆವೆರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್-ಅವನ್ಮೌತ್-ಸೇವೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕ್ರಿಬ್ಸ್ ಕಾಸ್ವೇ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿನ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಂಡಳಿಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಫಿಲ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1984ರಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಎರಡಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಹಳಿಗಳ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯಶಸ್ವಿ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೇಪ್ಲೆಟನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು 2018ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆಯಾದ ವೆಸ್ಟನ್-ಸೂಪರ್-ಮೇರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇನ್ ಲೈನ್ಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ಟನ್, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ವೇ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2017ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಐಇಪಿ) ರೈಲುಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ "ಉತ್ತಮ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಗಳನ್ನು" ಒದಗಿಸಲು ವೆಸ್ಟನ್-ಸೂಪರ್-ಮೇರ್ ಮತ್ತು ಸೆವರ್ನ್ ಬೀಚ್ ಲೈನ್ಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೋಧದ ವಿರುದ್ಧ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೋಕ್ ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಡಿಪೋದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೂ ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿತು. 550 ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬೆಳಕು, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಡಿಪೋದ ವಿರುದ್ಧ ಅರ್ಜಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಎಫ್ಒಎಸ್ಬಿಆರ್ ಗ್ರೀನ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಡೇನಿಯಲ್ ಕೇಸಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ರೈಲ್, ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ನ ಡೇವ್ ವುಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ನಿವಾಸಿಗಳ ಕಳವಳಗಳು ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿವೆ, ಶಬ್ದ/ಬೆಳಕು/ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಫಿಲ್ಟನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಡಿಪೋಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ವೆಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಲೈನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲು ಅಭಿಯಾನವು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಪೋರ್ಟ್ಬರಿ ಡಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಅದರಾಚೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವು ಅತಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೋರ್ಟಿಸ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪಿಲ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೆಂಪಲ್ ಮೀಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು 2022ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭವು 2024 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣದ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಸಮಾರಂಭಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಸೆವರ್ನ್ಸೈಡ್ ಸಮುದಾಯ ರೈಲು ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು https://fosbr.org.uk-ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 1995ರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು