SpaceX Red Dragon
ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಡಾವಣೆಯಾಗಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಾರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾನವರಹಿತ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಂದು 2011-2017 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಮಾನವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಂಗಳದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾದ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಸ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಾರ್ಗ ಶೋಧಕಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮಾದರಿ ರಿಟರ್ನ್ ಮಾರ್ಸ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಬಳಕೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಾಸಾ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮಿಷನ್ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮಿಷನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ನಾಸಾ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಅವರು ನಾಸಾದೊಂದಿಗೆ ನಿಧಿಯಿಲ್ಲದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾಯಿದೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು 2018 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಉಡಾವಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಉಡಾವಣೆಯ ದಿನಾಂಕವು 2020ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ತಿಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ನಾಸಾದ ಅಮೆಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ (ಬಯೋಸಿಗ್ನೇಚರ್), ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಆವೃತ್ತಿ 1 ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ರೆಟ್ರೊರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಲು ಬಳಸಬಹುದು. 2011ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2013 ಮತ್ತು 2015ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಾಸಾ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಮಿಷನ್ #13 ಅನ್ನು 2022ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2011ರ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಸದ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಸ್-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪೇಲೋಡ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ನೀರಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಜಲಾಶಯಗಳನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಲು ಸರಿಸುಮಾರು ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2011ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಯು. ಎಸ್. $400 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ $150 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ $190 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟಿತ್ತು. ನಾಸಾ ಅಮೆಸ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವು ಮೂಲತಃ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ ನಾಸಾ-ಅನುದಾನಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುರಿಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುರಿಗಳು ಜೀವನದ ಪುರಾವೆಗಾಗಿ ಹುಡುಕಿ (ಬಯೋಸಿಗ್ನೇಚರ್ಗಳು), ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ನೆಲದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಿಂದಿನ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮಾನವ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮಾನವ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರವೇಶ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆ (ಇಡಿಎಲ್) ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಧೂಳು, ರೆಗೋಲಿತ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು (ಐಎಸ್ಆರ್ಸಿಯು) ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿಃ ನೀರು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೋದಕ ಉತ್ಪಾದನೆ 2014 ಪರಿಕಲ್ಪನೆ 2014ರ ನಾಸಾ-ಅನುದಾನಿತ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 2014ರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಅದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸ್ ಅಸೆಂಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಎಂಎವಿ), ಅರ್ಥ್ ರಿಟರ್ನ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇಆರ್ವಿ) ಮತ್ತು ನಾಸಾದ ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಸ್ 2020 ರೋವರ್ನಂತಹ ಈ ಹಿಂದೆ ಇಳಿದ ರೋವರ್ ಮಿಷನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇಆರ್ವಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಸೇರಿವೆ. ಇ. ಆರ್. ವಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಉನ್ನತ ಕಕ್ಷೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಾಸಾ ಎರಡೂ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ. 2016 ರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಬದಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆಃ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2018 ರ ಉಡಾವಣೆಗೆ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾಸಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಮೂಲ ನಾಸಾ-ಅನುದಾನಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಅನ್ನು 2017 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2016ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2018ರ ಉಡಾವಣೆಯ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು. ಮೊದಲ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶಕನಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾಸಾ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನಿಮಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ನಿಂದ ಮಂಗಳದ ಪ್ರವೇಶ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ನಾಸಾ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಜೆಟ್ ನಿಧಿಯ ಸುಮಾರು $30 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು. ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ, ನಾಸಾ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2020 ರ ಉಡಾವಣಾ ವಿಂಡೋದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಿಮೆಯಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಳಿ ರೆಡ್ ಡ್ರಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೇ ಆಗಮನವು ಮೊದಲಿನ ಆಗಮನದಿಂದ ಕಲಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಜುಲೈ 2017 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 2017 ರ ರದ್ದತಿ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಗಾಗಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಸಿವ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರೊಪಲ್ಸಿವ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಂತ್ಯ ಎಂದರೆ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಬರ್ನರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಿಂತ ಈಗ ಉತ್ತಮವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿರುವ ವಿಭಿನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು "ಅಗಾಧವಾದ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು" ಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 2017ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಸಿವ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೆಂದರೆ ದೃಢವಾದ ಶಾಖ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಯಾರಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದೆ ಮಂಗಳದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವೇಶ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆ (ಇಡಿಎಲ್) ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ಗಮನಾರ್ಹ ವಾಹನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನ ಸ್ವಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಳೆತವು ಸೂಪರ್ ಡ್ರಾಕೊ ರೆಟ್ರೊ-ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಳಗೆ ಇಳಿಯುವ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 0. 24 (ಮಾರ್ಸ್ ಸೈನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಂತೆ) ಲಿಫ್ಟ್-ಟು-ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ (ಸಿಜಿ) ಆಫ್ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. 120 ಕೆ. ಜಿ ತೂಕದ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಿಜಿ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇದು ಮ್ಯಾಕ್ 2.24 ರಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ಸೋನಿಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮೇಲಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ ರೆಟ್ರೊರಾಕೆಟ್ಗಳು ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. 1900 ಕೆಜಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ 2.4 ಮೀ/ಸೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ Δv ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಂಗಳದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯೊಳಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೇಲೋಡ್ ಏಕೀಕರಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಾಣಗಳು ಧ್ರುವ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯ-ಅಕ್ಷಾಂಶದ ತಾಣಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಜುಲೈ 2017ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ "ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮ" ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರದ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಸಿವ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೋಬಯಾಲಜಿ 2020 ಚೀನೀ ಮಾರ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಎಕ್ಸೋಮಾರ್ಸ್ ರೋವರ್ ಮಾರ್ಸ್ ಸೈನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮಾರ್ಸ್ ಮಾರ್ಸ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಖಾಸಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಃ ಮಾರ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾರ್ಸ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರವೇಶ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 12-14,2012 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಎಲ್ಪಿಐ ಕೊಡುಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ. 1679, id.4315 ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್-ಎಂಎಸ್ಎಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಫಾರ್ 2018 ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಪ್ರೋಚಸ್ ಫಾರ್ ಮಾರ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರೇಶನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 12-14,2012 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಎಲ್ಪಿಐ ಕೊಡುಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ. 1679, ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ 2 ಸ್ಪೇಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮಾರ್ಸ್ಗೆ ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು