Cyclone Oratia
ಒರಾಟಿಯಾ ಚಂಡಮಾರುತವು (ನಾರ್ವೆಯ ಟೋರಾ) 2000ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28ರಿಂದ 30ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಿರುಗಾಳಿಯಾಗಿತ್ತು. 1987ರ ಮಹಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಚಂಡಮಾರುತ ಇದಾಗಿದ್ದು, ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಅದರ ಬ್ಯಾರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಒತ್ತಡದ ಅವಲೋಕನವು ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಲಿಂಗ್ಡೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು 2000ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ರಂದು, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಆಳವಾದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೇಂದ್ರವು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು, ಇದು ಮೂರು ಬಲವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಒರಾಟಿಯಾ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ 28 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ರಂದು ಬಲವಾದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಜೆಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. 2000ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 18 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಫೋಟಕವು ಗಾಢವಾಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕೇಂದ್ರವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದು, ಚಂಡಮಾರುತದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಶಾಪಿರೋ-ಕೀಸರ್ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮುಂಭಾಗದ ಮೂಳೆ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್-ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್-ಟೀಸೈಡ್ನಿಂದ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಸ್ಟಿಂಗ್ ಜೆಟ್, ಸಂವಹನ ಮಳೆಬಿಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಜಡತ್ವ ಗುರುತ್ವ ಅಲೆಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮೆಸೊಸ್ಕೇಲ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ್ದು, 1987ರ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ನಿರಂತರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಒರಾಟಿಯಾ ತುಂಬಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಭಾವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಾನಿ, ವೆಂಡೀ, ಕೊಟೆಂಟಿನ್, ಐಲ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಅಲ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬ್ರೆಸಿಸ್. ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಮೂವರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. 30 ವರ್ಷದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬ ತನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಮರ ಬಿದ್ದ ಪರಿಣಾಮ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು, ಅಂಗಡಿ ಮಾಲೀಕನೊಬ್ಬ ಛಾವಣಿಯ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕನೊಬ್ಬ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. 7, 000 ಜನರು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರು. ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಓರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗಾಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಲಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕುಸಿದಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸೈನ್-ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಂಟಿಫರ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೈಪ್ರಿಯಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನನ್ನು ಲೆ ಹಾವ್ರೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬೋಲೋಗ್ನೆ ಬಳಿ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಕೂಡ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಐವೋಲಿ ಸನ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿತು, ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನೀರು ಸೇವಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತುಂಬಿತು. ಹಡಗು ನಂತರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮುಳುಗಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೈರೀನ್, ಟ್ರೈಕ್ಲೋರೋಸಿಲೇನ್ ಮತ್ತು ಐಸೊಪ್ರೊಪೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಲೋಡ್ ಇತ್ತು. ಎಂ. ವಿ. ಎರಿಕಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ತೈಲ ಜಾರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕವನ್ನು ಇದು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ಎಂ. ಎಸ್. ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಕ್, ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ನಿಂದ ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಗುವಾನ್ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಹಡಗು, 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ರಂದು ಫೋರ್ಸ್ 9 ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೀಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಜೌಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಳಿ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಹಡಗು ಫಿನಾಲ್ ಮತ್ತು ಲುಟೆನ್ಸೋಲ್ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಗ್ಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರು-ತೇಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದವು. ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಹವಾಮಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಒರಾಟಿಯಾವನ್ನು 1910ರ ನಂತರದ 35ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ಚಂಡಮಾರುತವೆಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ. ಉಟ್ರೆಕ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಅರ್ಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಡೆನ್ ಹೆಲ್ಡರ್ನಿಂದ ನಿಜ್ಮೆಗನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಿಡಿಲು ಬಡಿದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಐವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. 2000ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಪೊಲೀಸರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಜೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬೇಲಿಗಳು ಉರುಳಿವೆ. ಛಾವಣಿಗಳು, ಅಥವಾ ಅದರ ಭಾಗಗಳು ಹಾರಿಹೋದವು, ಮತ್ತು ಬಸ್ ತಂಗುದಾಣಗಳೂ ಸಹ. 2000ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಒರಾಟಿಯಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 1.5 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯ ಸೀಚೆ ಬಂದರನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಬ್ರೋಕೆನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ದಾಖಲಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಓಲ್ಡನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಬಿರುಗಾಳಿ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯ ಬಳಿ ಎರಡು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮರಗಳು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಕಾರುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಓಲ್ಡನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸರ್-ಎಮ್ಸ್-ಕ್ರೈಸಿಸ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪ್ರಕಾರ, ಪೂರ್ವ ಫ್ರಿಸಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೀಪ್ ಮತ್ತು ಲೀರ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 31ಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಪೊಲೀಸರು, ಭಾರೀ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಉರುಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ, ಅಂದಾಜು 5,000 ಗುರುತುಗಳು. ಸಿಲ್ಟ್ನ ಹಾರ್ನಮ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬ್ರೆಮೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, 100 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಕುಸಿಯುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಪರ್ವತಗಳ ಕಾಡುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹರ್ಜ್ ನದಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅರಣ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಮರಗಳು ಮಾತ್ರ ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಲೋವರ್ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯ ಇತರ ಪರ್ವತ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ವಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ವೆಸರ್ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಮರಗಳು ಮಾತ್ರ ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿವೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವು ಮಂಗಳವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,2000 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆಯು ಘೋಷಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ಚಂಡಮಾರುತದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಚಿತ್ರಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಳಿ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಃ ಒರಾಟಿಯಾ (ತೋರಾ) ಬಿಬಿಸಿ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒರಾಟಿಯಾ ಒರಾಟಿಯಾ 2000 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 2000 ವಿಪತ್ತುಗಳು ಒರಾಟಿಯಾ 2000 ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ 2000 ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2000 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು ನವೆಂಬರ್ 2000 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು