List of battlecruisers of the United States
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅವರ ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಿತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ತರುವಾಯ 1940 ರಲ್ಲಿ ಆರು "ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು" ಆದೇಶಿಸಿತು-ಇವುಗಳನ್ನು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ-ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಉನ್ನತ ವೇಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜ್ ವಾರ್ಗೇಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು 1910 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರು ನಾಲ್ಕು ಎಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಪಡೆಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಈ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಕ್ರಮೇಣ ಒಮ್ಮತವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. 1905ರ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಶತ್ರುಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಕಲ್ಪನೆಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು. 1914ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡಾಗರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅನುಭವವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ಕಟ್ಟಡ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದಾಗ, ಆರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ; ನಾಲ್ಕನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ (ಸಿ. ವಿ.-2) ಮತ್ತು ಸಾರಾಟೋಗಾ (ಸಿ. ವಿ.-3) ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಮುಂದಿನ ಒಂದೂವರೆ ದಶಕದವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರದ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಕ್ರೂಸರ್-ಕಿಲ್ಲರ್" ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದವು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಡಚ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಅದರ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವತಂತ್ರ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ರೂಸರ್-ಕಿಲ್ಲರ್ ಸಹ ಆದರ್ಶ ವಾಹಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಜಪಾನಿನ ಸಮಾನವಾದ ವರದಿಯು ಈ ಹಡಗುಗಳ ಬಗೆಗಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಇಬ್ಬರನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕೀ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 1916ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1916ರ ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳ ಪರವಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಹಡಗುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲು ಮುಂದೂಡಿಕೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಆಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ 1960ರ ದಶಕದ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಜನರಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಆಂಟಿ-ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಉಬ್ಬುಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಲ್ಕ್ಹೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಲಿಪ್ ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮೇ 1942 ರಲ್ಲಿ ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವ ಮೊದಲು ಜಪಾನಿನ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಸೊಲೊಮನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸಾರಾಟೋಗಾ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ನಂತರ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಅವಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದಿದ್ದರೂ, ಸಾರಾಟೋಗ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದಳು ಮತ್ತು 1946 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಕಿನಿ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಆಪರೇಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ವರ್ಗದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆರು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವರನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು "ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಮುಖ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಅವರನ್ನು ಹಾಗೆ ವಿವರಿಸುವುದನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಗೆ (ಸಿಬಿ) ಹಲ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅಥವಾ ನಗರಗಳ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ದ್ವೀಪದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿತ್ತು. "ಕ್ರೂಸರ್-ಕಿಲ್ಲರ್" ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲಸವು 1938 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಜೂನ್ 1941 ರವರೆಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇಡಲಾಯಿತು; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1947ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಶೇಕಡಾ 84ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ವಾಹಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1945ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1946ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಬಯೋನ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅವು ಮತ್ತೆ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಕಮಾಂಡ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿಯರಿಗಿಂತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು 1959 ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಸ್