Vibrant Express
ಎಂಟಿಆರ್ ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ಅಥವಾ ಎಂಟಿಆರ್380ಎ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (), ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ಎಂಟಿಆರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು. ಇದನ್ನು ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ಹೆಕ್ಸಿ ಇಎಂಯುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತಯಾರಕ ಸಿಎಸ್ಆರ್ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಸಿಫಾಂಗ್ (ಈಗ ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಸಿಫಾಂಗ್) ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎಂಟಿಆರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮೂಲಕ ಒಂಬತ್ತು 8-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 2016-17 ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡದ ಸಿಆರ್ಆರ್ಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಆಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ-ಶೆನ್ಜೆನ್-ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಿಎಸ್ಆರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಸ್ (ಇಎಂಯು) ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ಗುವಾಂಗ್ಝೌ-ಶೆನ್ಜೆನ್-ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ (ಎಕ್ಸ್. ಆರ್. ಎಲ್.) ದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು 8-ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟೆಂಡರ್ (ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ 840) ಗೆ ಆಯ್ದ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ನ ಖರೀದಿ ತಂಡವು, ಟೆಂಡರ್ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಸ್ಆರ್ ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಸಿಫಾಂಗ್ಗೆ ಎಚ್. ಕೆ. $1.74 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮೊದಲ ರೈಲು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಟುಯೆನ್ ಮುನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರಿವರ್ ಟ್ರೇಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಶೇಕ್ ಕಾಂಗ್ ಸ್ಟೇಬ್ಲಿಂಗ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಆರ್ಎಲ್ನ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಎಂಟಿಆರ್-0252 ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು (ವರದಿಗಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ) ಕರೆತಂದಿತು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು 2023ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ದೇಹಕ್ಕೆ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತುಃ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (ಎಫ್ಆರ್ಪಿ). ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ದೇಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮೂಗಿನ ಕೋನ್ಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಕಾರಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಖೀಯ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಎರಡು ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳು ದೇಹದ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಮೂಗಿನ ಕೋನ್ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ 1 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಜೊತೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆ. ಸುಧಾರಿತ ಕಡಿಮೆ-ನಿರೋಧಕ ಆಕಾರ. ಬೋಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ರಚನೆಯ ಸುಧಾರಣೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತಃ ಗಾಳಿಪಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಮೀರಬಾರದು. ಸುಧಾರಿತ ಬೋಗಿ. ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣಃ ವಿವಿಧ ಹೊಸ ಶಬ್ದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ತಡೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಒಳಗಿನ ಶಬ್ದದ ಇಎಂಯು ವೇಗವು 67-69 ಡಿಬಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಎಳೆತದ ಶಕ್ತಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ವಾಹನದ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್. ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೇಬಲ್ ಪಠ್ಯವನ್ನು (ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಆಸನ ವರ್ಗದ ಹೆಸರು ಸೇರಿದಂತೆ) ಎಂಟಿಆರ್ ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಅಕ್ಷರಗಳಿಗೆ ಎಂಟಿಆರ್ ಸಾಂಗ್ () (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಸರಳೀಕೃತ ಎರಡೂ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳೀಕೃತ ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು) ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಅಕ್ಷರಗಳಿಗೆ ಮೈರಿಯಡ್ ಎಂಎಂ ಸೇರಿವೆ. ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಾದ ಜಿ-ಸರಣಿ (ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್) ರೈಲುಗಳು ಬಳಸುವ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ/ಮೊದಲ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದರ್ಜೆ ಎಂಬ ಎರಡು ವರ್ಗದ ಆಸನಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿಕಟ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ರೈಲುಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಫೆಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಲ್ಪ-ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಲೂನ್ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪವರ್ ಸಾಕೆಟ್ಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳು ಓರೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮಡಚಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರೈಲಿನ ಏಳನೇ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ರೈಲಿನ ಆರು ಮಧ್ಯಂತರ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 511 ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳಿವೆ. ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಬೋಗಿಗಳು ಕಿತ್ತಳೆ, ಬೂದು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಆಸನಗಳ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ 2-3 ಆಸನಗಳ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ (ಕಿಟಕಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ) ಕೋಟ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. 68 ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಆಸನಗಳು 2-2 ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಎರಡು ತುದಿ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ವರ್ಗವು ಬೆಳ್ಳಿ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಹೂವಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೆಲ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಆಸನಕ್ಕೂ ಓದುವ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಫೋನ್ ಜ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿವಿಗಳು ಬೋಗಿಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕೋಟ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ (ಕಿಟಕಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಜಾರದ ಆಸನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಟಿಕೆಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿವೆ. ರಚನೆ ರಚನೆ ನಾಮಕರಣ ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಆರ್ಎಚ್ 380ಎ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪವರ್ ಡೆಸಿಗ್ನೇಷನ್ ಎಂಃ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ ಟಿಃ ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರ್ ಸಿಃ ಡ್ರೈವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪಿಃ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಕಾರ್ ಕೋಚ್ ವಿಧಗಳು ZE: ಸೆಕೆಂಡ್/ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ (, ಪಿನ್ಯಿನ್ಃ ಎರ್ ಡೆಂಗ್ ಜುಯೋ ಚೇ) ZY: ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ (, ಪಿನ್ಯಿನ್ಃ ಯಿ ಡೆಂಗ್ ಜುಯೋ ಚೇ) ಸೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸೆಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಕೂಡಿವೆ, ನಂತರ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ಕಾರುಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವೈಬ್ರೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಸಿಆರ್ಎಚ್380ಎ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಗಾಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೊದಲ 4 ಅಂಕೆಗಳುಃ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ (0251-0259) 0253XX: ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. 0253 5ನೇ ಮತ್ತು 6ನೇ ಅಂಕೆಗಳುಃ ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ (01-08) XXXX05 = ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ. 5 ರಚನೆಯ ವಿಧಾನ ವಿತರಣೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಂತೆ ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ಆದೇಶದ ಮಾಹಿತಿ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಸಹ ನೋಡಿ ಹೆಕ್ಸಿ (ರೈಲು) ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಿ. ಆರ್. ಎಚ್. 380ಎ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಎಂ. ಟಿ. ಆರ್. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನ ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ. ಬಹು ಘಟಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಸಿ. ಆರ್. ಆರ್. ಸಿ. ಬಹು ಘಟಕಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಗಂಟೆಗೆ 300 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು 25 ಕೆ. ವಿ. ಎಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 2018 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯಗಳ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಃ ಚೀನಾ ಸಿ. ಆರ್. ಎಚ್. 380ಎ.