SS Prince of Wales (1887)
ಪಿಎಸ್ (ಆರ್ಎಂಎಸ್) ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ನಂ. 93381 ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 1888 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು-ಇದನ್ನು ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು 1887 ರಲ್ಲಿ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಗೋವನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ, 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1887 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ತನ್ನ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸಿತು. ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಪಿಎಸ್ ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ £155,000 () ಉದ್ದ 330 '; ಬೀಮ್ 39'1 "; ಡೆಪ್ತ್ <ಐಡಿ2" ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1546 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 69 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡೂ ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ 40.5 r. p. m. ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಸಂಯುಕ್ತ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಬಾಯ್ಲರ್ ಉಗಿ ಒತ್ತಡವು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಕಪಲ್ಡ್ ಟು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಎರಡು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದು, ಒಂದು ಇನ್ನೊಂದರ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಮತಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು 78 ಇಂಚಿನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೊಂದಿಗೆ 61 ಮತ್ತು 112 ಇಂಚು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು ಎಂದರೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್, ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್, ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸೇವೆಯು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಕ್ವೀನ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೋನಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕೆಂಬುದು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ 3 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಬಂದರುಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ 30 ನಿಮಿಷ ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಂತೆ, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಡೆಯಿತು. 1888ರ ಮೇ 19ರಂದು, ಮೋನಾಸ್ ಐಲ್ ಮತ್ತು ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ರೋಚಕ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದು, ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ 32 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಅಜಾಗರೂಕತೆಯ ಬೆಲೆ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು 1888ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡು ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಲೈನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇವೆರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸದಸ್ಯರಾದವು. ಆಕೆಯ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಹಡಗು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು 24.5 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಾಖಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. ಅವಳು ತನ್ನ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಪೈಪೋಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಸ್ವಾಧೀನದ ನಂತರ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಒಮ್ಮೆ ರಾಕ್ ಲೈಟ್, ನ್ಯೂ ಬ್ರೈಟನ್ನಿಂದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಹೆಡ್ಗೆ (68 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ದೂರ) 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 59 ನಿಮಿಷ, 23.25 ಗಂಟುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ. ಆಗಸ್ಟ್ 1894 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೈಬರ್ನಿಯಾ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಹೈಬರ್ನಿಯಾದ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಳೆದುಹೋದರು ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಹಡಗು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ವಿರುದ್ಧ 1,750 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಾರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ಅನ್ನು 1915ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ದಿನಕ್ಕಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರೂಪ್ ವಾಹಕಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸದಿದ್ದರೂ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ಪೀಡಿತ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗಲ್ಲಿಪೋಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಸಹೋದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುವಲಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. ಮಹಾ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಟಿ. ಸಿ. ಪಾಸ್ಗೆ 5,600 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು; () ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಷೆವೆನಿಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಚಾಪೆಲ್, ಕಾನರಿ (1980). ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಫ್ಲೈನ್ "T.Stephenson & ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ 1887 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಘಟನೆಗಳು 1894 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಗೋವನ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ