Cycloplane C-1
ಸೈಕ್ಲೋಪ್ಲೇನ್ ಸಿ-1 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ, ತೆರೆದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸಿ-2 ಎಂಬ ಒಂದೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆರು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಿ-1 ಆಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೈಕ್ಲೋಪ್ಲೇನ್ ಸಿ-1 ಯು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ 1931-1932 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ತೆರೆದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಚಾಲಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳಾಗಿದ್ದವು, ತೆರೆದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳನ್ನು 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಟ್ರಸ್ ಫ್ಯೂಸೆಲೇಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೆರೆದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕೇವಲ ಉದ್ದವಾದ ಹಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಬಲ್ಲ ಎರಡು ಆಸನಗಳುಳ್ಳ ತರಬೇತುದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ವಿಮಾನವು ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಈಗ ಸಿ-1 ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡನು. ಸಿ-1ರ ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಆಯತಾಕಾರದಿಂದ ಮೊನಚಾದ ತುದಿಗಳವರೆಗೆ ಇದ್ದವು, ಟ್ರಸ್-ರೀತಿಯ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೈ-ಆವೃತವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು. ಬಳಸಿದ ಏರ್ ಫಾಯಿಲ್ ವಿಭಾಗವು ಗೊಟ್ಟಿಂಗನ್ 398 ಆಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೋಡಣೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಅಸಮತೋಲಿತ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಅತಿಯಾದ, ಸಮತೋಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದಿತ್ತು. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೊಳವೆಯ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಿಂದ ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು, ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಕ್ಕೆ-ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದುಂಡಾದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಈ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಸೈಕ್ಲೋಪ್ಲೇನ್ಗಳು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಫ್ಲಾಟ್ ಅವಳಿ ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಬಾಲವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತ್ರಿಕೋನ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ದುಂಡಾದ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮೆಂಬರ್ನವರೆಗೆ ತಲುಪುವ ಉದಾರವಾದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಸಹ ನೇರವಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೂ ಮೊನಚಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಿ-1 ರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ನೇರವಾದ, ಕಾಯಿಲ್-ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಸಣ್ಣ, ಸ್ಟೀರಬಲ್ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ವುಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಎ-1 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1930ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆರು ಸಿ-1 ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಸಿ-2 ನ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಿ-2ಗಳು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಎ-1 ಅಥವಾ ಬಿ-2 ಎರಡನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮೂಲಗಳು ಬಿ-1 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಏರೋಫೈಲ್ಸ್ ಎ-1 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳ ದತ್ತಾಂಶ, 1930. ಒಂದು ಮಾತ್ರ. ಸಿ-1,1931, ಆರು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ-2 1931, ಕ್ಲೀನ್ ಅಪ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಒಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಿ-2 ಸಿಮ್ಯುಲರ್, 1932, ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎರಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ 1930ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1931ರ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.