Eurostar Automobilwerk
ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಆಟೋಮೊಬಿಲ್ವರ್ಕ್ ಗೆಸ್ಮ್ಬ್ಹೆಚ್ & ಕಂ. ಕೆ. ಜಿ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ಹಿಂದಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಗ್ರಾಜ್-ಲೀಬೆನೌದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಸ್ಟೀರ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ಟೆನಿಕ್ ಎಜಿ & ಕಂ. ಕೆ. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪ್ರದೇಶವು 221,180 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1990ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇರ್-ಡೈಮ್ಲರ್-ಪುಚ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ಟೆನಿಕ್ ಎಜಿ & ಕಂ. ಕೆ. ಜಿ. ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಎಡ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ & ಕಂ. ಬಾಗ್ಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಬಿಎಚ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಬೌ ಎಜಿ. 19 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಯೇಜರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯೇಜರ್ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಂದು ಲೀ ಇಕೊಕ್ಕಾ ಅವರ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಶಿಫ್ಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1995ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, 100,000ನೇ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ರೋಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಕಂಪನಿಯು ರೈಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಥಾವರದ ಗರಿಷ್ಠ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 55,000 ವಾಹನಗಳಾಗಿತ್ತು. 1998ರಲ್ಲಿ, ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿಸಿತು. 1999ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 7,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಳ ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪಿ. ಟಿ. ಕ್ರೂಸರ್ನ ಯೋಜಿತ ಡೀಸಲ್ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 600 ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾದವು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು 58 ದಶಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯೇಜರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಜೋಡಣೆ ರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಾಯೇಜರ್ನ ಜೋಡಣೆಯು 2001ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪಿಟಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪಿಟಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಗಳ ಜೋಡಣೆಯು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಪಿಟಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಜೋಡಣೆಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೈಮ್ಲರ್ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆಯು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೋಲುಕಾದಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತಿದ್ದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಯು. ಎಸ್. $2000 ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ನಂತರ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮೊದಲ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಟಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಜೋಡಣೆಯು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 50,000 ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. 2002ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 29ರಂದು, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಆಬರ್ನ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಕ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಪಿ. ಟಿ. ಕ್ರೂಸರ್ನ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಯೂರೋಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಥಾವರವು ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಸ್ಟೇರ್ ಫಹ್ರ್ಜೆಗ್ಟೆನಿಕ್ ಎಜಿ & ಕಂ ಕೆಜಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜಿಹೆಚ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 1992-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1995) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯೇಜರ್ ಇಎಸ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 1992-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1995) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾರವಾನ್ ಜಿಎಸ್ (ನವೆಂಬರ್ 1995-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ ಜಿಹೆಚ್ (ನವೆಂಬರ್ 1995-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜಿಎಸ್ (ನವೆಂಬರ್ 1995-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜಿಹೆಚ್ (ನವೆಂಬರ್ 1995-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2000) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಕಾರವಾನ್ ಆರ್ಜಿ (ಜನವರಿ 2001-ಜುಲೈ 2002) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ ಜಿಕೆ & ಜಿವೈ (ಜನವರಿ 2001-ಜುಲೈ 2002) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ವಾಯೇಜರ್ ಆರ್ಜಿ (ಜನವರಿ 2001-ಜುಲೈ 2002) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜಿಕೆ & ಜಿವೈ (ಜನವರಿ 2001-ಜುಲೈ 2002) ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಪಿಟಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಫ್ವೈ & ಎಫ್ಜೆಡ್ (ಜುಲೈ 2001-ಜುಲೈ 2002)