Canadian Pacific 1246
ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 1246 ಎಂಬುದು 1946ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಂರಕ್ಷಿತ G5c ವರ್ಗದ 4-6-2 "ಪೆಸಿಫಿಕ್" ರೀತಿಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. 1965ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರವಾಸ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಮೂರು ಜಿ5 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರಾನ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂ. 1246ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988ರ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. 2023ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. 1246 ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ನಂ. 1246ನ್ನು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 1946ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಸಿಪಿಆರ್) ಜಿ5ಸಿ ವರ್ಗದ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಸದಸ್ಯನಾಗಿ 1946ರ ಜೂನ್ 29ರಂದು ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆನಡಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಮತ್ತು ಸಾಸ್ಕಾಚೆವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿಪಿಆರ್ ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಜುಲೈ 1946 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1958 ರ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಆದಾಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ 655,773 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. 4-6-2 ಚಕ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ನಂ. 1246 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಹದಿಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. 1958ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ವೆಸ್ಟನ್ ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಜಿ5ಸಿಯನ್ನು ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನ ಸಿಪಿಆರ್ ಆರನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಸಿಪಿಆರ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ಮಾಲೀಕತ್ವ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕುಳಿತ ನಂತರ, ನಂ. 1965ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್. ನೆಲ್ಸನ್ ಬ್ಲೌಂಟ್ ತನ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕಾಗಿ $8,200ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಮೂರು ಜಿ5 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ 1246 ಒಂದಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಎರಡು ಜಿ5ಗಳು ಜಿ-5ಡಿಎಸ್ ನಂ. 1278 ಮತ್ತು ನಂ. 1293. ಇಲ್ಲ. 1246 ಅನ್ನು ಸಿಪಿಆರ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಉತ್ತರ ವಾಲ್ಪೋಲ್ಗೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. 1966 ರಲ್ಲಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಹರಡಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹದ ಉಳಿದ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವೆರ್ಮಾಂಟ್ನ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಫಾಲ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1967 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 1246 ಅನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಜಿಎಂಆರ್ಆರ್) ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿಸರ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಆರೋಹಿತವಾದ ಗಂಟೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ "ಎಫ್" ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೆಲ್ಸನ್ ಬ್ಲೌಂಟ್ "ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ಲೌಂಟ್ ಅವರ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು. ಇಲ್ಲ. 1246 ಅನ್ನು ಜಿಎಂಆರ್ಆರ್ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚೆಸ್ಟರ್ ನಡುವೆ ನಂ. 1293, ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 2-6-0 ನಂ. 89 ಮತ್ತು ರಾಹ್ವೇ ಕಣಿವೆ 2-8-0 ನಂ. 15ರಷ್ಟಿದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಜಿಎಂಆರ್ಆರ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಇದು ನಂ. 1278 ಬೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ವರ್ಮೊಂಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು. 1973ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. 1246 ಸಹಾಯಕ ನಂ. 1278, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೆಲವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ (ಡಿ & ಎಚ್) 653 ಎಂದು ವೇಷ ಧರಿಸಿ, ರಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ರದ್ದುಗೊಂಡ ರಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು, ನಂ. 1246 ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ 82ಕ್ಕೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 1246 ಅನ್ನು ಸಿಪಿಆರ್ ಬೂದು-ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಟಸ್ಕನ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಧರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1982 ರಲ್ಲಿ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದ ನಂತರ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಫ್ಲೂಗಳಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖವಾಡದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿತವಾದ ಗಂಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. 1983ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಂ. 1293 ಮತ್ತು ಜಿ3ಸಿ ನಂ ಜೊತೆಗೆ "ವೆರ್ಮಾಂಟ್ಗೆ ವಿದಾಯ" ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು 1246 ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 2317. "ಆವೃತವಾದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಹರಿಯುವ ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ" ಎರಡು ವಿಹಾರಗಳು ಇದ್ದವು. ಕೊನೆಯ ರೈಲು 800-1,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಸ್ಕ್ರಾನ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ನಂ. 1246 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರಾನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್-ಡೆಲವೇರ್, ಲಕಾವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ (ಡಿ. ಎಲ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ವಿಹಾರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1986ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ನ ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಭಾರೀ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಹಗುರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ 1246 ಸೇವೆಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಫ್ಲೂ ಸಮಯವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎನ್ಪಿಎಸ್) ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ನಂ. ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಅಸಮರ್ಪಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಐದು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ 1246 ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಟೌನ್ನ ಅಂತಿಮ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29,1988 ರಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂ. 1246 ರ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ (ಆರ್ಎಂಎನ್ಇ) ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಎಸೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಆರ್. ಎಂ. ಎನ್. ಇ. ನಂ. 1246 ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉಗಿಗೆ ತರುವ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆರ್. ಎಂ. ಎನ್. ಇ. 1996ರಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಸೇಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ನಂ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನೌಗಟಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಥಾಮಸ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1246. 2022ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಂ. ಥಾಮಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 1246 ಅವಶೇಷಗಳು ಹೊರಾಂಗಣ ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಇವೆ. ಬದುಕುಳಿದ ಸಹೋದರಿ ಎಂಜಿನ್ ನಂ. 1201 ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಾ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 1238 ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆನಡಾದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೈರೀ ಡಾಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 1278 ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದ ಶುಗರ್ಕ್ರೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 1286 ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆನಡಾದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ವಿನ್ನಿಪೆಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೈರೀ ಡಾಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 1293 ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಓಹಿಯೋದ ಶುಗರ್ಕ್ರೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೌಂಡ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿದ್ದು, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಎಂ. ಎಲ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು <ಐ. ಡಿ. 1> ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1246 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿವೆ 1946ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕೆನಡಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿವೆ.