West Bakersfield Interchange
ವೆಸ್ಟ್ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಎಂಬುದು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 99 (ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫ್ರೀವೇ) ಅನ್ನು ಎಸ್ಆರ್ 58 (ಮೊಜಾವೆ ಫ್ರೀವೇ) ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಜಾಲದ ಹೃದಯಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ನಗರವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂಲ ವಿನಿಮಯ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿತ್ತು. ಐದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳು (ಮೂರು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು) ಮೂರು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಆ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದರೆ ಎಸ್ಆರ್ 99 (ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫ್ರೀವೇ), ಎಸ್ಆರ್ 58 (ಮೊಜಾವೆ ಫ್ರೀವೇ/ವೆಸ್ಟ್ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ), ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 178 (ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಫ್ರೀವೇ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿನಿಮಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎಸ್ಆರ್ 178 ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಎಸ್ಆರ್ 58ರ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಭಾಗ) ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2023 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವೆಸ್ಟ್ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಆರೆಂಜ್ ಕ್ರಷ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮೂರು ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ (ನಡುವೆ) ಅಂತರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅದರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಾನಾಂತರ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯದ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಗವರ್ನರ್ ಜೆರ್ರಿ ಬ್ರೌನ್ (1977-81) ವಿಧಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಷೇಧದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ನಗರದಿಂದ (1980-2005) 25 ವರ್ಷಗಳ ವಿರೋಧವು ಅನುಸರಿಸಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಹಣವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೊಜಾವೆ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರವು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ತನ್ನ ವಿರೋಧವನ್ನು ಸಹ ಕೈಬಿಡುತ್ತದೆ, ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಮತ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಗರವು ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸದರ್ನ್ ಲೆಗ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇಫ್, ಅಕೌಂಟಬಲ್, ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್, ಎಫಿಷಿಯೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಈಕ್ವಿಟಿ ಆಕ್ಟ್ಃ ಎ ಲೆಗಸಿ ಫಾರ್ ಯೂಸರ್ಸ್ (ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಇ. ಟಿ. ಇ. ಎ-ಎಲ್. ಯು) ಮೂಲಕ $330 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನಿಮಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಆ ಯೋಜನೆಯ 3ನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 99 ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 58, ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 58 ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಎಸ್ಆರ್ 99 ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 2023ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಆರ್ 99 ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೊಹಾವ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಆರ್ 99ರ ನಡುವಿನ ರೋಸೆಡೆಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಸ್ಆರ್ 58ರ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೇಕರ್ಸ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರೋಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳ ಕೆರ್ನ್ ಕೌಂಟಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.