RAF Bitteswell
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ನ ಲುಟರ್ವರ್ತ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವಾರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ರಗ್ಬಿಯ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1940ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಹುಲ್ಲಿನ ಓಡುದಾರಿಗಳನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1943ರ ನಡುವೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ಜೋಡಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ನಂ. 1513 (ಬೀಮ್ ಅಪ್ರೋಚ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್) ಫ್ಲೈಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (ಬಿಎಟಿ ಫ್ಲಾಟ್) 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ಮತ್ತು 13 ಮೇ 1946 ರ ನಡುವೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಾಂಕೋಟ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಲಿಂಡ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ನಿಂದ ಏರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತರಬೇತಿ ಘಟಕಗಳು (ಒಟಿಯು) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಒಟಿಯುಗಳು ಹಾರಾಟ, ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಮೋರ್ಸ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಒಟಿಯುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತರಬೇತಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒಟಿಯುಗಳು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ (1,000 ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಗಳು), ವಾಯು ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಗಣಿ ಹಾಕುವಿಕೆಯಂತಹ ನೇರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಅವ್ರೋ ಅನ್ಸನ್, ಫೈರಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತರಬೇತಿ ಘಟಕವು (ಒಟಿಯು) ಮತ್ತೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಾಂಕೋಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ನುನಾಟನ್ (ಲಿಂಡ್ಲೆ) ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಘಟಕವು 1940ರ ನವೆಂಬರ್ 14ರಿಂದ ಮತ್ತು 1943ರ ಜನವರಿ 25ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಪೋಲಿಷ್ ತರಬೇತಿ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲ. 29 ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (29 ಒಟಿಯು), ವಿಕರ್ಸ್ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 1943ರ ಜೂನ್ 1ರಿಂದ 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರವರೆಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬ್ರಂಟಿಂಗ್ಥೋರ್ಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇಲ್ಲ. 105 (ಸಾರಿಗೆ) ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಕೋಟಾವನ್ನು ಬ್ರಾಂಕೋಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, 5 ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ಮತ್ತು 19 ನವೆಂಬರ್ 1945ರ ನಡುವೆ. ಘಟಕವು ನಂ. 1381 (ಸಾರಿಗೆ) ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕ ಆರ್ಎಎಫ್ ಇನ್ನೂ ಬ್ರಾಂಕೋಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1945ರ ನಡುವೆ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 2735 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಘಟಕಗಳು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1945ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 1946ರವರೆಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬ್ರಾಂಕೋಟ್ನಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಏರ್ ಕ್ರೂ ಎಕ್ಸಾಮಿನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಂ. 2735 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಘಟಕಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉಪಗ್ರಹವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 266 ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಜನವರಿ 1946 ಮತ್ತು 1947ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ನಂ. ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಚರ್ಚ್ ಲಾಫೋರ್ಡ್ನ 20 ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1946ರ ಜುಲೈ ಮತ್ತು 1947ರ ಮೇ ನಡುವೆ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ಅನ್ನು ರಿಲೀಫ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆ 1943ರಲ್ಲಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೊವೆಂಟ್ರಿಯ ಬಾಗಿಂಟನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿತು. ಇದು 1983ರವರೆಗೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು, ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಅವರು ಹಾರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಸಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹಾರಾಟ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಾರಾಟ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1956ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಾಯು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಿತ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸಿಡ್ನಿ ಕುಕ್ನ ಸಾವು ಸಿಡ್ನಿ ಕುಕ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1949ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಅವರು ಭೂಗತ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಉಲ್ಕೆಯೊಂದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಆಗ ಅವರನ್ನು ಬಂದರು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ದಿನ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ಹಗ್ ರೀವ್ಸ್ ಅವರ ಸಾವು ಹಗ್ ರೀವ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1955ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ಅವರು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನೀಲಮಣಿ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಹಾಕರ್ ಹಂಟರ್ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ನ ಸೇವನೆಗೆ ಸೆಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳು, ಪಿ-51ಡಿ ಮಸ್ಟಾಂಗ್, ಬಿ-17ಜಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ಸೇರಿದಂತೆ "ವಾರ್ಬರ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್" ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡೌಗ್ ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1985ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೀಟ್ಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ, ಬುಕಾನೀರ್ ವೇ, ಹಂಟರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಲ್ಕನ್ ವೇ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಚರ್ಚುಗಳು-ಬಿಟ್ಟೆಸ್ವೆಲ್ ಚರ್ಚ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್ ಎಕಾನಮಿ ಆಫ್ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಹಾರ್ಬರೋ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1940ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.