Capture of Afulah and Beisan
ಅಫುಲಾ ಮತ್ತು ಬೈಸನ್ರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯು 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಶರೋನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ನಬ್ಲುಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಿನಾಯ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ಸೆಟ್ ಪೀಸ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಮೆಗಿಡ್ಡೊವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಶರೋನ್ ಕದನದ ಅಶ್ವದಳದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ (ಜೆಜ್ರೆಲ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಗೆಡ್ಡೋನ್ ಬಯಲು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಅಫುಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಬಳಿಯ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೈಸನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ XXI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪದಾತಿದಳ ದಾಳಿಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಶರೋನ್ ಕದನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಿಂದ ಶರೋನ್ ಮೈದಾನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರ ಕಂದಕದ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ. ಈ ದಾಳಿಗಳು ತುಲ್ಕಾರ್ಮ್, ಟ್ಯಾಬ್ಸೋರ್ ಮತ್ತು ಅರಾರಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿಸಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ತುಲ್ಕರ್ಮ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪದಾತಿದಳವು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಜನರಲ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಅಲೆನ್ಬಿಯ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪಡೆಯ (ಇ. ಇ. ಎಫ್.) ಅಶ್ವದಳವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಡೆಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯದ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಶರೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಲಿಕ್ಟೆರಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂಗಡವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಭದ್ರವಾದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ತರುವಾಯ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಶುಶು ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರ ರಾತ್ರಿ ದಾಟಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶದ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಾಗ; ಅಫುಲಾದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರ, ಅವರು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಕಳುಹಿಸಿದ ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅದು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬರಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 5ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಗಳ ಘಟಕಗಳು ಅಫ್ಲಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಫುಲಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಬೈಸನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಯರ್ಮುಕ್ ನದಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜಿಸ್ರ್ ಮಜಾಮಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಅಫುಲಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೆನಿನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಒಟ್ಟೊ ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ನ ಜನರಲ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರುದಿನ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೈಫಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬೈಸನ್ಗೆ ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ದೀರ್ಘ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಅವಶೇಷಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು. ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿದುಹಾಕಲು ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ಮತ್ತು 24ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಒಂದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಸಮಾಖ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನಿಯ ಹಿಂಬಾಗಿಲನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲಘು ಕುದುರೆ ಸವಾರರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಇತರ ಇಬ್ಬರ ಅವಶೇಷಗಳು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನಡುವೆ ಮುದ್ರೋಸ್ ಕದನವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲೆಪ್ಪೊಗಾಗಿ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಲೆಜುನ್ ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಜರೆತ್ ವರೆಗೆ, ಗೆಲಿಲಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ, ಬಯಲಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಫುಲಾ ಮೂಲಕ, ಅದರ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಬೈಸನ್ ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಯಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜೆನಿನ್ ವರೆಗೆ, ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಬುಡದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಲೆಜುನ್ ಬಳಿ, ಟೆಲ್ ಅಲ್ ಮುಟ್ಸೆಲ್ಲಿಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಕೋಟೆಯಾದ ಮೆಗಿಡ್ಡೋದ ಅವಶೇಷಗಳು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಬಯಲು ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಅಲ್-ಫುಲೆ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಫುಲಾ ಬಳಿ ಸಲಾದಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು, ರೋಮನ್ನರು, ಮಂಗೋಲರು, ಅರಬ್ಬರು ಮತ್ತು ಕ್ರುಸೇಡರ್ಗಳ ಸೈನ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ನರು ನಜಾರೆತ್, ಗೆಲಿಲಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಕಡೆಗೆ ದಂಡೆತ್ತಿ ಹೋರಾಡಿದ ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ನಾಜರೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟೊ ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಚಕ್ಷಣೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ಲಿಮನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್, ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ 13ನೇ ಡಿಪೋ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ, ಒಟ್ಟು ಆರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 12 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಲೆಜುನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ನಿಯೋಜನೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಹ್ಯಾರಿ ಚೌವೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಡೆಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, 4 ನೇ ಮತ್ತು 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ಮೂರು ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಮೂರು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು; ಪ್ರತಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ 522 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳು ಇದ್ದರು. 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಆರು ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯೋಮನ್ರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಆರ್ಮಿ ಅಶ್ವದಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆರನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 15ನೇ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕೆಲವು ಯೋಮನ್ರಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕತ್ತಿಗಳು, ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಯೋನೆಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಈಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವು ಕತ್ತಿಗಳು,. 303 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಯೋನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು 10ನೇ, 11ನೇ ಮತ್ತು 12ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು 13ನೇ, 14ನೇ ಮತ್ತು 15ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವು 3ನೇ, 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಲಘು ಕುದುರೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 5ನೇ ಲೈಟ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಅನ್ನು ತುಲ್ಕರ್ಮ್ ಕದನಕ್ಕಾಗಿ 60ನೇ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆರೋಹಿತವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು, ರಾಯಲ್ ಹಾರ್ಸ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಅಥವಾ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಕಂಪನಿಯ ಮೂರು ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರು ಘಟಕಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಎರಡು ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮೋಟಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಲಘು ಕಾರು ಗಸ್ತುಗಳು. ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರಾಮ್ಲೆಹ್, ಲುಡ್ (ಲಿಡ್ಡಾ) ಮತ್ತು ಜಾಫಾಗಳ ಬಳಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ XXI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪದಾತಿದಳ ವಿಭಾಗಗಳ ಹಿಂದೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಡೆಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸರೋನಾದ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸರೋನಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಿತ್ತಳೆ ತೋಪುಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದಿಂದ, ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಾಮ್ಲೆಹ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ ಬಳಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಚಲನೆಯನ್ನು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, 4ನೇ ಮತ್ತು 5ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗಗಳು ಪದಾತಿದಳದ ಹಿಂದೆ ಸಾಗಿದವು, ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವು ಸರೋನಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಒಂಟೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು. ವಿಭಾಗಗಳು ಒಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಡಿತರವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ವಿಶೇಷ ತುರ್ತು ಪಡಿತರವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕುದುರೆಗೆ 21 ಪೌಂಡ್ (9,5 ಕೆಜಿ) ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಸಾಗಣೆಯ ಲಿಂಬೆರ್ಡ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕುದುರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಿನದ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಶರೋನ್ ಬಯಲಿನ ಮೂರು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದಿನ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧವೃತ್ತವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಯಶಸ್ವಿ ಪದಾತಿದಳದ ಪ್ರಗತಿಯ ನಂತರ, ಮೂರು ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗಗಳು ಶರೋನ್ನ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರದ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯವರೆಗೆ, ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಲು. ಆರಂಭಿಕ ಅಶ್ವದಳವು ಷರೋನ್ನ ಕರಾವಳಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನಹರ್ ಎಲ್ ಮೆಫ್ಜಿರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಟೆರಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವಾಗ, ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ "ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಡೆಯದ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತಾ" ಮುನ್ನಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಎರಡು ಹಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಉತ್ತರದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ, ಸಿಂಧಿಯಾನ್ನಿಂದ ಹೈಫಾದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಅಬು ಶುಶೆಹ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ನಜರೆತ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ದಕ್ಷಿಣದ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಮುಸ್ಮಸ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಲೆಜುನ್ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅಫ್ಲಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವು 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಲೆಜುನ್ಗೆ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಶರೋನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ XXI ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಾತಿದಳ ಮತ್ತು ನಬ್ಲಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ XX ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದಾತಿದಳದ ವಿರುದ್ಧ ಜೂಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯಗಳು ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಈ ಎರಡು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಫುಲಾದಲ್ಲಿನ ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ಸು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಂವಹನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿನ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. (ಈ ಅಶ್ವದಳದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಫಾಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಪ್ 21 ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ.) ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅಶ್ವದಳವು ಅಫುಲಾ, ನಜರೆತ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಗಳ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆಗಳು ತಮ್ಮ ನೆಲೆಯಿಂದ ಅನೇಕ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವ ಪಡಿತರದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದೇಶಗಳು, ಮೈದಾನವನ್ನು ಅಫ್ಲಾಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಜರೆತ್, ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಸೇನಾ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಅಸುರ್ಫ್ನಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿತ್ತು. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಅಫುಲಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಸಾನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರಂಭದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೈಸನ್ ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಜಿಸ್ರ್ ಮೆಜಾಮಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಿಭಾಗವು ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಲೆಜುನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 3 ನೇ ಲೈಟ್ ಹಾರ್ಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಜೆನಿನ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಡೇವಿಡ್ ವುಡ್ವರ್ಡ್ನ ಪ್ರಕಾರ, "ಏಕಾಗ್ರತೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಅಲೆನ್ಬಿ ಯೋಜಿಸಿದ ಬ್ಲಿಟ್ಜ್ಕ್ರಿಗ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿದ್ದವು". ಮೆಗಿಡ್ಡೊದಲ್ಲಿನ ವಿಜಯವು, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಎಎಫ್ಸಿ) ನಿಂದ ನಿರಂತರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳ ಮೂಲಕ, ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಸೇನಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ತುಲ್ಕರ್ಮ್ ಮತ್ತು ನಬ್ಲಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು, ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಕಾಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಡೆಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಸ್ಡ್ರೇಲೋನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು, ಸಾಕಷ್ಟು ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಫಿರಂಗಿ ದಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಜಯವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. 11 ನೇ ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮೋಟಾರು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಲಘು ಕಾರು ಗಸ್ತು ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಜಲಿಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು 'ಔಜಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರುಣಿಸಿತು, ಪದಾತಿದಳ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರವರ್ತಕ ತಂಡವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು 07:00 ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿ ಸಾಲನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ತಂತಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ, ಟ್ಯಾಬ್ಸೋರ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದ 7ನೇ (ಮೀರತ್) ವಿಭಾಗವು, ಶರೋನ್ ಕದನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಹರಿದಾಡುವ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಮೂರು ಕುದುರೆ ಫಿರಂಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಯಾದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. (ಫಾಲ್ಸ್ ಮ್ಯಾಪ್ 20 ನೋಡಿ) ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ 11ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು 36ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮುಂಗಡ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಮುನ್ನಡೆಯು 09:00 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ರಂಜಾನ್ ಮತ್ತು ಜೆರ್ಕಿಯೆಹ್ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಲಿಕ್ಟೆರಾ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುಸ್ಮಸ್ ಕಣಿವೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು. 11 ನೇ ಮತ್ತು 12 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ನಹರ್ ಎಲ್ ಫಾಲಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬ್ಸೋರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ ಮುಘೈರ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ನಂತರ 10 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್. 11:15 ವಿಭಾಗವು ಜೆರ್ಕಿಯೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಬುರ್ಜ್ ಎಲ್ ಅಟೋಟ್ನಿಂದ ಎಲ್ ಮುಘೈರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಿಲುಗಡೆ ನಂತರ, ಅವರು ಮೂರು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಚೆಲಾನ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರಳಿದರು. 12ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನೇರವಾಗಿ ಜೆಲಾಮೆಗೆ ತೆರಳಿತು, ಆದರೆ 10ನೇ ಮತ್ತು 11ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು ಶೆಲ್ಲಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ಕಾಂಡರುನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಅಂಚನ್ನು ದಾಟಿದವು. <ಐ. ಡಿ. 1 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ವಿಭಾಗವು ಇಸ್ಕಾಂಡರುನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ ಮುಘೇರ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಿಕ್ಟೆರಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವ ಮೊದಲು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಲಿಕ್ಟೆರಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಟನೇ ಸೇನಾ ಡಿಪೋ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಕಾವಲು ಕಾಯಲ್ಪಟ್ಟ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಕ್ಷಣಾ ರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜೆಲಾಮೆಹ್, ಎಲ್ ಮೆಜ್ಡೆಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ಟೆರಾ ಮೂಲಕ ನಹ್ರ್ ಎಲ್ ಮೆಫ್ಜಿರ್ನ ಮುಖದ ಬಳಿ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೂ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎಚೆಲಾನ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು, ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು ನಹರ್ ಎಲ್ ಮೆಫ್ಜಿರ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ಟೇರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. "ಟರ್ಕಿಯ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಹನ್ನೆರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವದಳದೊಂದಿಗೆ ಜೀವಂತವಾಗಿರುವ ಇಡೀ ಮೈದಾನ" ವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಲಿಕ್ಟೇರಾವನ್ನು 50 ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಲಿಕ್ಟೆರಾ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಖಕುನ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು, ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ (11 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ) ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು 126 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಟೆಲ್ ಎದ್ ಧ್ರೂರ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 80 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರಂದು, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ನೀರು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 11ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಟೆಲ್ ಎದ್ ಧ್ರೂರ್ ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೀರುಣಿಸಿತು; 12ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕ್ವಾಕುನ್ ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಜೆಲಾಮೆಹ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ನೀರುಣಿಸಿತು, ಆದರೆ 10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಟೆಲ್ ಎದ್ ಧ್ರೂರ್ ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೆರ್ಕುರ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿತು. ನೀರುಣಿಸಿದ ನಂತರ, 2ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ (ಗಾರ್ಡ್ನರ್ 'ಸ್ ಹಾರ್ಸ್) (10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್) 11ನೇ ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮೋಟಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆ. ಎಚ್. ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. 'ಆರಾ, ಕೆರ್ಕುರ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು, 23:00 ನಲ್ಲಿ. ಮೌಂಟ್ ಕಾರ್ಮೆಲ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರುವ ಉದ್ದವಾದ ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 15ನೇ ಶತಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಫರೋ ಥೋಥ್ಮೆಸ್ IIIನ ಸೈನ್ಯವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿ. ಶ. 1ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ವೆಸ್ಪಾಸಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸೈನ್ಯವು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಣಿವೆಯು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮಾರಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಡಿ ಅರಾವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಕೇವಲ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಬಿಯಾಂಡ್ ಕೆ. 'ಆರಾ ಮತ್ತು' ಅರಾರಾ (1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ನಡೆದ ಅರಾರಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿನ ಅರಾರಾ ಎಂದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು), ಇವೆರಡೂ ಮುಸ್ಮಸ್ ಕಣಿವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ, ಈ ಕಣಿವೆಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಸ್ಮಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಮಾರ್ಗವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿದಾದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಕಣಿವೆಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಲೆಜುನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಇಡೀ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಕೆಳಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾರೋ, 10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ನೀರುಣಿಸುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, "ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ" ಲೆಜುನ್ ಮೇಲೆ ದಂಡೆತ್ತಿ ಹೋಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮುಂಗಡ ಕಾವಲುಗಾರರಾದ 2ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳತ್ತ ಸಾಗಿದರು ಮತ್ತು ಕೆ. ಎಚ್. ಅನ್ನು ಮೀರಿ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು "ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್ ಲೆಜುನ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು" ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 'ಆರಾ. ಅವರು ಯಾವುದೇ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು 03:30 ಗೆ ಲೆಜುನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುಮಾರು 100 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಪ್ರಾಯಶಃ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಮುಂಗಡ ಕಾವಲುಗಾರ ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬ್ಯಾರೊ 10 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮರಳಿದರು, ಅದು ಪಾಸ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ನಂತರ 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್. ಈಗ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಬ್ಯಾರೋ, ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ವಿಗಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 12 ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಇದು ಹಿಂಬಾಗಿಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿತು, ಇದು ವಿಗಾನ್ ಅವರ ಆದೇಶದಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು, 10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ, 12ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಮುಂಗಡ ಕಾವಲುಗಾರ, 6ನೇ ಕಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಶ್ವದಳವು ಕೆರ್ಕುಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಅವರು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದರು, 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿ 04:05 ನಲ್ಲಿ ಲೆಜುನ್ ತಲುಪಿದರು, ಉಳಿದ 12 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು ಅರ್ಧ-ವಿಭಾಗಗಳ ಕುದುರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದರು, ಪಾರ್ಶ್ವದ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು "ಎತ್ತರದ" ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸದೆ. ಅವರು ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಉದ್ದನೆಯ ಅಂಕಣವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸುಮಾರು 200 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು. ಬ್ಯಾರೋ ನಂತರ "ಒಂದೆರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಕಣಿವೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ್ದರೂ, 10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹೋವರ್ಡ್-ವೈಸ್ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಾಗೀಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೊ, ಹೊವಾರ್ಡ್-ವೈಸ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಅವರ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಕೆ. ಗ್ರೀನ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು ಮುಸ್ಮಸ್ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ 03:30 ನಲ್ಲಿ ಲೆಜುನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, 2 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು "ಮೂರು-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಂಭಾಗ, ನಂತರ 11 ನೇ ಲೈಟ್ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 17 ನೇ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಪವಿಭಾಗ" ದಲ್ಲಿ ಅಫ್ಲಾಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ನೀರುಣಿಸಿದರು, ಆಹಾರ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಉಪಾಹಾರ ಸೇವಿಸಿದರು. ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, 13ನೇ ಡಿಪೋ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಆರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೊಲೀಸರು 12 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಲೆಜುನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಆದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ನಜರೆತ್ನಿಂದ ಲೆಜುನ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಲೆಜುನ್ ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನ ಪಡೆ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲಿನ ಲೆಜುನ್ ನಿಂದ ಅಫುಲಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 2 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳ ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಎದುರಾಯಿತು; ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಕಕಾಲದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "ಮನೆಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು". ನರ್ತಕರು 46 ರನ್ ಗಳಿಸಿ 470 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದು, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 12 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕೊಂದು ಹಾಕಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವು ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಅಫ್ಲಾಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದ್ದವು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಒಂದು ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಲೆಜ್ಜುನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಫುಲಾ ದಿ 2 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಯಶಸ್ವಿ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ನಲವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅಫ್ಲಾಗೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಅವರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಬಂದಾಗ ಅವರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 14ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ (5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ) ಎರಡು ತುಕಡಿಗಳಾದ 29ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ (ಡೆಕ್ಕನ್ ಹಾರ್ಸ್) ಮತ್ತು 34ನೇ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ವಿಕ್ಟರ್ನ ಸ್ವಂತ ಪೂನಾ ಹಾರ್ಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಜರೆತ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ 'ಡಿ' ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 34ನೇ ಪೂನಾ ಹಾರ್ಸ್ (14ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್), ನೇರವಾಗಿ ಅಫ್ಲಾ ಕಡೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಿರ್ಕೆಟ್ ಎಲ್ ಫುಲೆಹ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ದಾಟಿತ್ತು. ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಅಫುಲಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಏಳು ಲಾರಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಎದುರಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರು ಸೈನಿಕರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲಾರಿಗಳಿಂದ ಜಿಗಿದು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ಅಶ್ವದಳದ ಸೈನಿಕನನ್ನು ಕೊಂದು ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. 'ಡಿ' ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 14 ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಉಳಿದವರು ಅವರನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದರು; ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆಗೆ, 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ 2ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ (10ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್) ಮತ್ತು 5ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ 29ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ (ಡೆಕ್ಕನ್ ಹಾರ್ಸ್) (14ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್) ಅಫ್ಲಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಇಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 75 ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು 200 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು 50 ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಮೂರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಷಾಂಪೇನ್ ಮತ್ತು ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಬೈಸನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 12 ಜರ್ಮನ್ ಲಾರಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಅಫ್ಲಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 13 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ (5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ) ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಬೈಸನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅಫ್ಲಾಗೆ ಉಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 15 ನೇ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಭಾಗೀಯ ಫಿರಂಗಿದಳದಿಂದ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಬು ಶುಶೇಹ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ (ಫೇನ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್), 12ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 4ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೈಸನ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಬ್ಯಾರೋ ಆದೇಶಿಸಿದರು; 10ನೇ ಕ್ಯಾವಲ್ರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಅಫ್ಲಾವನ್ನು 13:00 ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರು. ಅವರು ಪಾರ್ಶ್ವ ಕಾವಲುಗಾರರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದರು; 36 ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್, 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲವು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿತು. ಎಫ್ರೇಮ್ ಪರ್ವತದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದ ಸುಮಾರು 100 ಶತ್ರು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಈ ಮುಂಗಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಶಟ್ಟಾ ಮೂಲಕ ಬೈಸನ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಮೂರು 150-ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ 100 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅಫ್ಲಾದಿಂದ ಬೈಸನ್ ವರೆಗೆ ಸಾಲು ಸಾಲು ಪಿಕ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 700 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು 16:30 ಮತ್ತು 18:00 ನಡುವಿನ ಜಗಳವಿಲ್ಲದೆ ಬೀಸನ್ನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ 4ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಮರಳಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಆವರಿಸಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 26 ಕುದುರೆಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 34 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು. ಅಶ್ವದಳದ ಮುನ್ನಡೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ತಡಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಇದು ಮೊದಲ ಅವಕಾಶವಾಗಿತ್ತು. ಬೈಸನ್ ನಲ್ಲಿ, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ತಮ್ಮ ಪಡಿತರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಇತ್ತು, ಅದು ಮರುದಿನದವರೆಗೆ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಲಾರಿಗಳು ಪಡಿತರವನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದವು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ವಿಭಾಗವು ಅವರ ಎರಡು ದಿನಗಳ ವಿಶೇಷ ತುರ್ತು ಆಹಾರದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಅವರ ತಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮರಳು ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟಂಬರ್ 19ರಂದು ಶೆಲ್ಲಾಲಿಫ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ 'ಎ', 'ಬಿ' ಎಚೆಲೊನ್ಸ್, ವಿಭಾಗೀಯ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಕಾಲಂಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡಿತರ ಸಾಗಣೆಯು ವಿಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಒಂಟೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರ ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಸ್ಮಸ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರು ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ಔಜಾದಲ್ಲಿರುವ 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪಡಿತರವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 'ಎ' ಎಚೆಲಾನ್ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗೀಯ ಸಾರಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕಕುನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. 10ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗಿನಿಂದ, ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ರಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ರಾತ್ರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದಿದೆ. "ಕಳೆದ ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ". ಬ್ರಿಗೇಡ್ ವಿಭಾಗೀಯ ರಚನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಆಫ್-ಸ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ನಂತಹ ವಿಷಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಂಡವು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕೇವಲ 15 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು; 36ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು 19ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಸ್ ಒಂದು ಕುದುರೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರ ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ತನ್ನ ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌವೆಲ್ ಅವರ ಸಂವಹನವು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಕೊನೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯು ನಬ್ಲುಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಗಳು ಉರಿಯುತ್ತಿವೆ, ಬಾಲಾಟಾ ಡಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಲುಬ್ಬಾನ್ನಿಂದ ಜೋರ್ಡಾನ್ನವರೆಗಿನ ಇಡೀ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಮಾರ್ಗವು ಗಾಬರಿಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಶ್ವದಳದ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಬೈಸನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದೂ ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಜಿಸ್ರ್ ಎಲ್ ಮೆಜಾಮಿ ಸೇತುವೆಯ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ 19ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು (12ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್, 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗ) ಆಫುಲಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಸಂಜೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೈಸನ್ ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಜಿದ್ರ್ ಎಲ್ ಮೆಜಾಮಿಗೆ (ಮೆಜಾಮಿ ಸೇತುವೆ) ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 18 ನೇ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 5 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದ ನಂತರ ಅಫ್ಲಾದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಒರಟಾದ ಕಲ್ಲಿನ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರಂದು 05:00 ನಲ್ಲಿ ಜಿಸ್ರ್ ಎಲ್ ಮೆಜಾಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಎಡ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಯರ್ಮುಕ್ ನದಿಯ ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೆಡ್ಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯರ್ಮುಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗೆ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಂತರ ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು. ಆನಂತರದ ಅಲೆನ್ಬಿ ಯಶಸ್ವಿ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದನುಃ ಮೊದಲ 36 ಗಂಟೆಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಐಡಿ2 ನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಐಡಿ1 ವರೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂಚೂಣಿ ಪಡೆಯನ್ನು ಪದಾತಿದಳವು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅಶ್ವದಳವು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಆ ಅಂತರವನ್ನು ದಾಟಿ ಅಫ್ಲಾ, ನಜರೆತ್ ಮತ್ತು ಬೈಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತ್ತು. ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪದಾತಿದಳದ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಯು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಡಸರ್ಟ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರ ಸಂಜೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 4,000 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವದಳದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರಂದು, ಗಾಯಗೊಂಡ ಪದಾತಿದಳವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜುಡಿಯನ್ ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಮೋಟಾರು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗಳು, ಬೈಸನ್ ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನ ವಾಪಸಾತಿ ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡ್ರೇಲನ್ ಬಯಲಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಶ್ವದಳದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ; ಅಲೆನ್ಬಿಯ ದಾಳಿಯು ಯಿಲ್ದಿರಿಮ್ ಆರ್ಮಿ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ನಜರೆತ್ನಿಂದ ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅವನನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತಡವಾಗಿ ಟಿಬೆರಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಮಾಖ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೇರಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಏಷ್ಯಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ರಿಟ್ರೀಟ್ 16 ಮತ್ತು 19ನೇ ವಿಭಾಗಗಳ ಸುಮಾರು 700 ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು 1,300 ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ, ವಾನ್ ಒಪೆನ್ ತುಬಾಸ್ನಿಂದ ಬೇಸಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡನು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರ ರಾತ್ರಿ ಸಮಾಖ್ಗೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಿಮಾನ್ ವಾನ್ ಸ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಬಲವಾದ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ಊಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೆವಾದ್, ಬದಲಿಗೆ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು; ಕೊನೆಯ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ದಾಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಟಿದನು. ದಾಟದವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಅಂತರವು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಬ್ಲುಸ್ನಿಂದ ವಾಡಿ ಫರಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಜಿಸ್ರ್ ಎಡ್ ಡಮೀಹ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ರೈಫಲ್ಸ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೆಲ್ಡ್ರಮ್ನ ಫೋರ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21 ಮತ್ತು 23 ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟೋಮನ್ III ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೆವೆಂತ್ ಆರ್ಮಿ) ತುಬಾಸ್ನಿಂದ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಶ್ವದಳದ ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಎಂಟನೇ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಏಳನೇ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ, ಚೇಟರ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜಿಸ್ರ್ ಎಡ್ ಡಮೀಹ್ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರದ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೈಸನ್ ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಬ್ಯಾರೋ ಅವರ 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಚೌವೆಲ್ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 23 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಬಲವಾದ ಗಸ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೈಸನ್ ನಿಂದ ನಬ್ಲುಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆರ್ಕಾದಿಂದ ಜಿಸ್ರ್ ಎಡ್ ಡಮೀಹ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಚಲಿಸಿತು. 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆದಿದೆ; ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ 36 ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖಿರ್ಬೆಟ್ ಎಸ್ ಸಮ್ರಿಯೆಯ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಬೈಸನ್ ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತರಾದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರ ಸುದೀರ್ಘ ತುಕಡಿಯು ಮಖಾದೆಟ್ ಅಬು ನಾಜಿಯಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿತ್ತು, 30 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1,000-ಬಲವಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ. 29 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮಖಾದತ್ ಅಬು ನಾಜಿಯಲ್ಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಅವರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ 36 ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು; ಅವರು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು "ಹತಾಶ ಸೋಲು" ಯಾಗಿ ಮುರಿದರು. 16ನೇ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ರಶ್ದಿ ಬೇ ಮತ್ತು 18 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು 800 ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇವು ವಾನ್ ಓಪೆನ್ನ ಏಷ್ಯಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಬಲವಾದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಲಂಡನ್ (ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್) ಯೊಮನ್ರಿಯ 1/1 ನೇ ಕೌಂಟಿ, 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ 4 ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 36ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಯ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ತಂಡವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರ್ಎಚ್ಎ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ 36ನೇ ಜಾಕೋಬ್ಸ್ ಹಾರ್ಸ್ನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಮೂರನೇ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರಲಾಯಿತು. 11:00 ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ RHA ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ನಿಖರವಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎಳೆದರು, ಅದು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಲಂಡನ್ನ 1/1 ನೇ ಕೌಂಟಿಯ (ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್) ಯೋಮನ್ರಿಯ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿ ಶತ್ರುಗಳ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು". ಲಂಡನ್ (ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್) ಯೊಮನ್ರಿಯ 1/1 ನೇ ಕೌಂಟಿಯು ನದಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 4,000 ಕೈದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕರು ಸತ್ತರು. "ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್-ರೈಫಲ್ ಫೈರಿನಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ" ರಕ್ಷಕರು ಮಖಾದತ್ ಅಬು ನಾಜಿ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. 4ನೇ ಅಶ್ವದಳ ವಿಭಾಗದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಘಟಕಗಳು ಪಡಿತರವನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಬೈಸನ್ ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಖಾದೆಟ್ ಎಲ್ ಮಸೂದಿಯಲ್ಲಿ ಜೋರ್ಡಾನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನಿಕರ ಒಂದು ತುಕಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾವಲುಗಾರರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪಡೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. (ಫಾಲ್ಸ್ ಸ್ಕೆಚ್ ಮ್ಯಾಪ್ 36 ವಿವರವಾದ 'ಎ' ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು 11:00 ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿ) ಮಖಾದೆಟ್ ಎಲ್ ಮಸೂದಿ ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲಂಡನ್ (ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್) ಯೊಮನ್ರಿಯ 1/1 ನೇ ಕೌಂಟಿಯ ದಾಳಿಯು 12:30 ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ 29 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಯೊಮನ್ರಿಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದರು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ವಿಭಾಗೀಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 5,000 ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದರು, ಅನೇಕರು ಸತ್ತರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು 11ನೇ ಅಶ್ವದಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪಡೆಗಳು ಏಳನೇ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಹಿಂಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆ ದಾಟಿ, ಇರ್ಬಿಡ್ ಕಡೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಆದರೆ ವಾನ್ ಓಪೆನ್ನ ಏಷ್ಯಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯವು ಡೇರಾ ಕಡೆಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದವು. 11 ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ರಾಸ್ ಉಮ್ ಝೋಕಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಆದರೆ 29 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಶ್ವದಳದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ತುಬಾಸ್ ನ ಐನ್ ಮಾಲೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು, ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 11ನೇ ಅಶ್ವದಳದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ತರುವಾಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಬೈಸನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1918 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತದ ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ 1918 ರ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಸಿನಾಯ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಅಭಿಯಾನದ ಯುದ್ಧಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜರ್ಮನಿಯ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ