Stepan Bakhayev
ಸ್ಟೆಪನ್ ಆಂಟೊನೊವಿಚ್ ಬಖಯೆವ್ (2 ಫೆಬ್ರವರಿ 1922-5 ಜುಲೈ 1995) ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೇಜರ್, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೊ ಆಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 13 ಶೂಟ್ಡೌನ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದ ಅವರು, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 11 ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ಅವರು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬಖಾಯೇವ್ 1922ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಇಂದಿನ ಗ್ರ್ಯಾಜಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಭಾಗವಾದ ಡ್ವುರೆಚ್ಕಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ರೈತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು 1940ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ಏರೋಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಹೈಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು 6ನೇ ರಿಸರ್ವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 515ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಯುದ್ಧರಂಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 112 ಹಾರಾಟಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 12 ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಂಚಿಕೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 1947ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 523ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮಿಗ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಲಿತರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಚ್ 1951 ರಲ್ಲಿ 523 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 303 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾಲು ನದಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 30 ಮಿಗ್-15 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 38 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 18 ರಂದು ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಖಾಯೇವ್ ಆ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಆ ದಿನ ಅವರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮರುದಿನ ಅವರು ಎಫ್-80 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಬಹುಶಃ ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಟಾಲ್ಮಾಡ್ಜ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಆದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ; ಡಿಸೆಂಬರ್ 1950 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಿಮೋರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ಆರ್ಬಿ-29 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರು ಎಫ್-80, ಎಫ್-84, ಎಫ್-86 ಮತ್ತು ಬಿ-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಡುಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ಕಪ್ಪು ಮಂಗಳವಾರ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ಆತ ಬಿ-29 (ನಂ. 44-27347), ಇದು ಕಿಂಪೊದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬರೆಯಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಖೇವ್ ಬೆಂಕಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಬಿ-29 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತದ ಅನುಪಾತದಿಂದಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಲು ಬದಲಾದವು. 1952ರ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಫ್-86ಎ No.49-1318 ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯು ಬಖಾಯೇವ್ ಅವರ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು; ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಏಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಜಬಾರಾ ಹಾರಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಜಬಾರಾ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಖಾಯೇವ್ ಅವರ ಹಾರಾಟದ ತಂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಹೊಗಳಿದರು ಮತ್ತು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜಿ ಡಯಾಚೆಂಕೊ ಅವರು ಬಖಾಯೇವ್ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪುಗಳು ಅವನನ್ನು (ಡಯಾಚೆಂಕೊ) ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಶಾಲಾನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಸಾಯಿಸಿದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಕೊವಲೆಂಕೊ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಖಯೆವ್ ತನ್ನನ್ನು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ ಘಟನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಬಹುಪಾಲು ಮೂಲಗಳು, ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಎರಡೂ ಮೂಲಗಳು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಪರ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಯುದ್ಧಾನಂತರ ಅವರು 523ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಉಳಿದರು. ರಷ್ಯಾದ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಅವರು ಮಿಗ್-17 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕಲಿತರು. 1955 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 30 ನೇ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1958 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು 18 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತರಬೇತಿಯ ಸಹಾಯಕ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯದಿಂದಾಗಿ 1959 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು; ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ 1959 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26 ರಂದು ಅವರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆನ್ನುಹುರಿಯ ಗಾಯದಿಂದ ಬಳಲಿದರು. ನಾಗರಿಕರಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಖಾರ್ಕಿವ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1962ರಿಂದ 1973ರವರೆಗೆ ಡಿ. ಓ. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1980ರಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಮತ್ತು 1982ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ತಮ್ಮ 73ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬೊಹೊದುಖಿವ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ (13 ನವೆಂಬರ್ 1951) ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (13 ನವೆಂಬರ್ 1951) ಫೋರ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ (22 ಆಗಸ್ಟ್ 1944,15 ಜೂನ್ 1945,10 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1951,23 ಜನವರಿ 1957) ಟೂ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ವಾರ್ 1 ನೇ ವರ್ಗ (23 ನವೆಂಬರ್ 1943 ಮತ್ತು 11 ಮಾರ್ಚ್ 1985) ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ವಾರ್ 2 ನೇ ವರ್ಗ (5 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945) ಟೂ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (22 ಫೆಬ್ರವರಿ 1955 ಮತ್ತು 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1956) ಪದಕ "ಫಾರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಮೆರಿಟ್" (17 ಮೇ 1951) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1922 ಜನನಗಳು 1995 ರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಗ್ರ್ಯಾಜಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಜನರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.