Trams in Odesa
2011ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಉಕ್ರೇನ್ನ ಒಡೆಸಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ. ಒಡೆಸಾದಲ್ಲಿ 19 ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು 5 ನಿಯಮಿತವಲ್ಲದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. 1910ರಿಂದ ಒಡೆಸಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲವನ್ನು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ಒಡೆಸಾದ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಗಿನ ನೆರೆಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಾಸ್ತವಾಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ 2011ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಒಡೆಸಾದಲ್ಲಿ 210 ಟಾಟ್ರಾ ಟಿ3 ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 106ನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2006ರಲ್ಲಿ, ಕೆ-1 ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ಡಿನಿಪ್ರೋದಲ್ಲಿರುವ ಯುಜ್ಮಾಶ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವ ಟಾಟ್ರಾ-ಯುಗ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೂ ಇವೆ. ಪರಂಪರೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಂಟಿವಿ-82 ಟ್ರಾಮ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಒಂದು ಹುಸಿ-ನಿವೆಲ್ಸ್ ರೆಟ್ರೊ ಟ್ರಾಮ್ ಇದೆ. ಒಡೆಸಾ ಟ್ರಾಮ್ ಜಾಲವು ಎರಡು ಡಿಪೋಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಲೊಬೋಡ್ಕಾದಲ್ಲಿದೆ (ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ). ಒಂದು ಸರ್ವಿಸ್ ಟ್ರಾಮ್ ಡಿಪೋ ("ತೋವರ್ನಾಜಾ" ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ) 1996ರ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ಕೇವಲ ಸರ್ವಿಸ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಲ್ ಪ್ರಿಯೋಬ್ರಾಝೆನ್ಸ್ಕಾ, ವಲ್ ಟೈರಾಸ್ಪಿಲ್ಸ್ಕಾ ಮತ್ತು ವಲ್ ನಿಝಿನ್ಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಸಾಲುಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು. ವುಲ್ ಪ್ರಿಯೋಬ್ರಾಝೆನ್ಸ್ಕಾದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ 1 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಉತ್ಖನನದೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೃತ್ತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಂದಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವೃತ್ತದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನೇರ ಹಳಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಲ್ ನೊವೊಶೆಪ್ನೋಯ್ ರಿಯಾದ್ನಲ್ಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಿವೋಜ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿತ್ತು, ವಲ್ ಪ್ರಿಯೋಬಾಝೆನ್ಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಪಾಯಿಂಟ್ ವರ್ಕ್ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ತೆರೆದ ಹಳಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ವಾಕಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಲ್ ಪ್ರಿಯೋಬ್ರಾಝೆನ್ಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ವೃತ್ತವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಈ ಹಿಂದೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೊಂದರೆಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ವಲ್ ನೊವೆಶೆಪ್ನೋಯ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ವರ್ಕ್ 2016 ರಿಂದ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. 2018ರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ದಿನ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇವೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಇದು ಮೂರು ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆಃ ಒಂದು, ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಬಳಿಯ ಸಾಲುಗಳು 12 ಮತ್ತು 3). ಇನ್ನೊಂದು ಅಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಇದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಲ್ ಸ್ಟೆಲೋವಾ). ಮೂರನೆಯದು ಏಕ-ಅಂತ್ಯದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್-ಎಂಡ್ ಟ್ರಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ, ಷಂಟ್ ಇರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಇನ್ನೊಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಏಕ-ಅಂತ್ಯದ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಲೂಪ್ ಅಥವಾ ಕಸ್ಪ್ಗೆ ಹಾಜರಾತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗ ಜಾಲ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು 3a ಲುಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ 2 ನೇ ನಿಲ್ದಾಣ-ಟಿರಾಸ್ಪೋಲ್ಸ್ಕಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್. ಲಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ 3ಕೆ 2ನೇ ನಿಲ್ದಾಣ-ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಂಟಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳು (1990ರ ನಂತರ) 2 ಪೆರೆಸಿಪ್ ಸೇತುವೆ-ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಜೆ 3ನೇ ಮಾರ್ಗದ ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ ರನ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧಿಕೃತ ನಕ್ಷೆಗಳು 4 ಝಸ್ತಾವಾ 2-ಶೆವ್ಚೆಂಕೊ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ #2 ಉಸ್ಪೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಬೀದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 9 "ಸೆಂಟ್ರೋಲಿಟ್" ಸ್ಥಾವರ-1997ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಪೆರೆಸಿಪ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ 1,6,7,8ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 14 ಐಸಾಕ್ ರಾಬಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್-ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರಕ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 2000 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗ 10 ರ ಅಂಗಳ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ. 16 ಕುಲಿಕೋವೊ ಕ್ಷೇತ್ರ-ಫೌಂಟೇನ್ ರಸ್ತೆಯ 6ನೇ ನಿಲ್ದಾಣ 22 ಸ್ಲೊಬೋಡ್ಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ-ಪೆರೆಸಿಪ್ ಸೇತುವೆ 29 ಲಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್-ಲಸ್ಟ್ಡಾರ್ಫ್ ರಸ್ತೆಯ 11ನೇ ನಿಲ್ದಾಣ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಈಗ ಮಾರ್ಗ 31 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 30 ಇವಾನೋವ್ಸ್ಕಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್-ಪೆರೆಸಿಪ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಆಟೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇದು ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಆಟೋ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗ 30ನ್ನು 30ಎ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2 ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಚರಿಸುವುದರಿಂದ, ಬಹುತೇಕ ಯಾರೂ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉಕ್ರೇನ್ ಒಡೆಸಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ