SAIC Kavachi engine
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟಿಸಿಐ-ಟೆಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕವಾಚಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರೋವರ್ ಕೆ-ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ನ ಮರು-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಎಸ್ಎಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ರೋವೀ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1796 ಸಿಸಿ ಕವಾಚಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ 6,000 ಆರ್ಪಿಎಂ ಮತ್ತು 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 5,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2,500 ರಿಂದ 4,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಯುಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಪಿಎಲ್ಸಿಗೆ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಎಸ್ಎಐಸಿ ಮೋಟಾರ್ನಿಂದ ಕೆ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತಲೆ, ಸುಧಾರಿತ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬ್ಲಾಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕವಚಿಯನ್ನು ಕೆ-ಸರಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇರುವುದರಿಂದ, ಕವಾಚಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಕವಾಚಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎನ್ ಸೀರೀಸ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ ಸರಣಿಯು ಮೂಲ ಕೆ ಸರಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೂ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎ. ಐ. ಸಿ. ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದ ನಾನ್ಜಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ (ಎನ್. ಎ. ಸಿ.) ತಯಾರಿಸಿತ್ತು. (ನಂತರ ವಿಲೀನಗೊಂಡ) ಎನ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಂಜಿ ಟಿಎಫ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿ3 ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎಂಜಿ7ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿ ರೋವರ್ ಕೆ ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು 2008-2014 ರೋವೀ 550/ಎಂಜಿ 550 2008-2016 ರೋವೀ 750/ಎಂಜಿ 750 2009-2017 ಎಂಜಿ 6 2011-2015 ರೋವೀ ಡಬ್ಲ್ಯೂ5 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರೋವೀ 550 ವಿಶೇಷಣಗಳು ರೋವೀ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು