Praga BH-44
ಪ್ರಾಗಾ ಬಿಎಚ್-44 (ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ಇ-44 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಫೈಟರ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಎರಡನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಏವಿಯಾ ಬಿ-34 ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1932 ರಲ್ಲಿ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಾಗಾದ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗವಾದ ಕೆಕೆಡಿ-ಪ್ರಾಗಾ, ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವಾದ ಬಿಎಚ್-44, ಅವಿಯಾ (ಬಿ-34) ಮತ್ತು ಲೆಟೊವ್ (ಎಸ್-233) ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಿತು. BH-44 ಮಿಶ್ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಏಕ-ಕೊಲ್ಲಿ ದ್ವಿ-ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಮರದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ, ಉಕ್ಕಿನ-ಟ್ಯೂಬ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಒಂದೇ ಪ್ರಾಗಾ ಇ. ಎಸ್. ವಿ. ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ವಿ12 ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 19 ಜುಲೈ 1932 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಬದಲು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿಸಿತು. ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪ್ರಾಗಾ ಇಎಸ್ವಿಕೆ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಎಚ್-144 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) 1934ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ VIIನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 1934ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಇ-44 ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿತು. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸಿದ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಬಿ-34 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಇ. ಎಸ್. ವಿ. ಎಂಜಿನ್, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂದಾಜು) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಾದ ಗ್ರೀನ್, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ಸ್ವಾನ್ಬರೋಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ. ದಿ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸ್ಮಿತ್ಮಾರ್ಕ್, 1994.. ಬಿಎಚ್-44 1930ರ ದಶಕದ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವೇಕಿಯನ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1932ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.