Growth Plan for the Greater Golden Horseshoe
ದಿ ಗ್ರೋತ್ ಪ್ಲಾನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ, 2006 (ದಿ ಪ್ಲಾನ್) ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ (ಜಿಜಿಹೆಚ್) ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ನೀತಿಯಾಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಟು ಗ್ರೋ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಇನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು 2006ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು (ಎಂ. ಓ. ಐ.) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳು, ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ, ಸಮನ್ವಯವಿಲ್ಲದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರವು 1912ರಲ್ಲಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಯೋಜನಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ಪುರಸಭೆಯ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಒತ್ತಡಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಲಯ ಉಪ-ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪುರಸಭೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಬೋರ್ಡ್, ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿನ ಪುರಸಭೆಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳ ಮೇಲೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡುವ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳು, ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂ ಬಳಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಪವಿಭಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಲಯ ಉಪ-ಕಾನೂನುಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಾಸಕಾಂಗ ರಚನೆಯು ಇಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಡಾಲ್ಟನ್ ಮೆಕ್ಗುಂಟಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಲಿಬರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು 2006ರಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನೀತಿ ಗುರಿಗಳ ಮೂಲವನ್ನು 1990ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕಾಮನ್ ಸೆನ್ಸ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಈ ಅವಧಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಧನಸಹಾಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಡಳಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಉಪನಗರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಮೇಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಾಗರಿಕರ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿರೋಧದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಕಳವಳಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಭೂ ಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದ ಹೊರವಲಯದ ಮನೆಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ನಗರ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕ್ರಿಯಾವಾದವು "ಸವಾಲು ಮಾಡಿದ ನಗರ sprawl.and ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು". ಈ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಜಿಜಿಎಚ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ" ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಬಹು-ಪಾಲುದಾರರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆ, 2001 ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಭೂ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರೂ, ಜಿಜಿಎಚ್ನಾದ್ಯಂತ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಅಥವಾ ಮೊರೈನ್ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅದು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಈ ಬದ್ಧತೆಯ ಕೊರತೆಯು 2003ರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಚುನಾವಣೆಯ ಪ್ರಚಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲಿಬರಲ್ ಪಕ್ಷದ ಪ್ರಬಲ ಸಮುದಾಯಗಳ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು "ಉಪನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಒತ್ತಡಗಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ" ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. (ಐಡೆಲ್ಮನ್ 2010, ಪುಟ 1214) ಇದು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಸನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತುಃ ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನಲ್ಲಿ 600,000 ಎಕರೆ ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು; ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಂದ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೇರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳು; ಮತ್ತು ಕೃಷಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು. ಲಿಬರಲ್ ಪಕ್ಷವು 2003ರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪನಗರದ ಮತದಾರರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಹರಡುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಅವರು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಐಡೆಲ್ಮನ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚುನಾವಣೆಯ ನಂತರ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕಾದ ವ್ಯಾಪಕ ಯೋಜನಾ ಶಾಸನವಾದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನೀತಿ ಹೇಳಿಕೆ, 2005 (ಪಿಪಿಎಸ್) ಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಕ್ಟ್, 2005 ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಸಸ್ ಟು ಗ್ರೋ ಆಕ್ಟ್, 2005 (ಪಿ. ಟಿ. ಜಿ. ಎ.) ಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ಕ್ರಮಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾನ್, 2005 ಮತ್ತು ಗ್ರೋತ್ ಪ್ಲಾನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ, 2006ಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆ ಕಲ್ಪಿಸಿದವು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳು, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಪೂರಕ ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯು ಜಿಜಿಎಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶದ "ಒಳ ವಲಯ" ವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ 700,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಸಂರಕ್ಷಿತ ಗ್ರಾಮೀಣ" ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಹಿಂದೆ ನಯಾಗರಾ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆ, 2005 ಮತ್ತು ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ, 2002 ರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಗರವಲ್ಲದ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಮಟ್ಟದ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ-ಮೊದಲನೆಯದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳು ಈ ವಿಭಾಗವು ಯೋಜನೆಯಂತೆಯೇ ಉಪ-ರಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಈ ವಿಭಾಗವು ಆರ್ಥಿಕ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ, ಹೂಡಿಕೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್ ಪ್ರದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು 25 ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನಾ ಕ್ಷಿತಿಜವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ 2031 ರವರೆಗೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. 2031ರಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಪರಿಸರ, ಬಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಮಾನತೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಸುಲಭ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕೆಲವು ತತ್ವಗಳಾಗಿವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಿಟಿಜಿಎ, 2005 ರಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಣ 416/05 ನಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಜಿಜಿಎಚ್ ಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ನೀತಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳನ್ನು 2031 ರೊಳಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ, ನಯಾಗರಾ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಓದಬೇಕು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಮತ್ತು ಪಿಪಿಎಸ್ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷವಿರುವಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ಸಂಘರ್ಷದ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪಿಟಿಜಿಎಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು (ಎಂ. ಓ. ಐ.), ಇತರ ಕ್ರೌನ್ ಸಚಿವರು (ಸಿ. ಎಂ.), ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ತೀವ್ರತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಬ್ರೌನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಫೀಲ್ಡ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತೀವ್ರತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜನರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು, ಅವು ನಗರ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಮೀಣವಾಗಿರಲಿ, ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒತ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಯೋಜನೆಯ ಈ ವಿಭಾಗವು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೀವ್ರತೆ, ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು, ಉದ್ಯೋಗ ಭೂಮಿಗಳು, ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ನೀತಿಗಳು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 3 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ಗೆ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 4 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗಡಿಗಳ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ನಕ್ಷೆಯು ಪ್ಲೇಸ್ ಟು ಗ್ರೋ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆ ನೀತಿಗಳು ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು 2015ರ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಪ್ರತಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಏಕ ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾರ್ಷಿಕ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು 2006ರ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಇರಲಿದೆ. 150ರಿಂದ 400 ನಿವಾಸಿಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರತಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು 2031ರೊಳಗೆ ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಏಕ ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಯು 2031ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 50 ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬೇಕು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಂದರ್ಭ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು 2031 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರತೆ, ಸಮಗ್ರ ನಗರ ರೂಪ, ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನೀರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಗ್ರ ನಗರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಈ ವಿಭಾಗವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ, ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ನೀರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ನಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 5 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ನಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 6 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಆಕ್ಟ್, 1990, ಪಿಪಿಎಸ್, ಗ್ರೀನ್ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ, ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಯಾಗರಾ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ "ನೈಸರ್ಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು", "ಪ್ರಧಾನ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು" ಮತ್ತು "ಖನಿಜ ಒಟ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು" ವಿಭಾಗಗಳೆಲ್ಲವೂ ಎಂ. ಓ. ಐ. ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳು, ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಯೋಜನಾ ನೀತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಯಾ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಭಾಗ 4.2.4. "ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ" ಯು ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಸಂದರ್ಭ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ಸರ್ಕಾರಿ, ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಖಾಸಗಿ ವಲಯ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸಹಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪಿಟಿಜಿಎ ಯೋಜನೆಗೆ ಶಾಸಕಾಂಗ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಒಐ ಯೋಜನೆಯು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಈ ವಿಭಾಗವು ಅನುಷ್ಠಾನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ, ಸಮನ್ವಯ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಸಂದರ್ಭ 2012 ರಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ನೀತಿಗಳು ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನೀತಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ ಈ ವಿಭಾಗವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ವಿವರವಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 7 ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಉದ್ಯೋಗ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 8 ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮೇಲಿನ ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಪದಗಳ ವಿವರವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ 7ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 1-ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ ಗ್ರೋತ್ ಪ್ಲಾನ್ ಏರಿಯಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 2-ಬೆಳೆಸುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 3-ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂಗಾಗಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ವಿತರಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 4-ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 5-ಚಲಿಸುವ ಜನರು-ಸಾರಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 6-ಚಲಿಸುವ ಸರಕುಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 7-ಬ್ಯಾರಿ ನಗರ, ಒರಿಲಿಯಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ವಿತರಣೆ 2031ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 8-ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶ ಅನುಷ್ಠಾನ ಶಾಸಕಾಂಗ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು, ಬೆಳೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಕಾಯ್ದೆ 2005 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತವೆಂದರೆ "ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ" ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ. ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ 416/05 ನಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಬ್ರಾಂಟ್ ಡಫರಿನ್ ಡರ್ಹಾಮ್ ಹಾಲ್ಡಿಮಾಂಡ್ ಹಾಲ್ಟನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಕವಾರ್ಥಾ ಲೇಕ್ಸ್ ನಯಾಗರಾ ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೀಲ್ ಪೀಟರ್ಬರೋ ಸಿಮ್ಕೋ ಟೊರೊಂಟೊ ವಾಟರ್ಲೂ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಯಾರ್ಕ್ ಅವು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಬರುವುದರಿಂದ, ಈ ಪುರಸಭೆಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು (ಒಪಿ) ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 3 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಆಗಬೇಕು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳು ಜೂನ್ 2009 ರೊಳಗೆ ಅನುಸರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪುರಸಭೆಗಳು (ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವರು, ಪುರಸಭೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ) ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ನಾಲ್ಕು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವಿಭಾಗ 5.3 ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಡಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು 3ನೇ ಅನುಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು. ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಭೂಮಿಗಳು; ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳು; ನೀರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನ ಸೇವೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಖನಿಜ ಒಟ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಉಪ-ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. 2012ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಂತೆ ಪುರಸಭೆಯ ಅನುಸರಣೆ ಒ. ಪಿ. ಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನೇಕ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್ ಒಳಗೆ ಕೇವಲ ಆರು ಪುರಸಭೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಪಿಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿ ಅನುಮೋದಿಸಿವೆ (ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ನಗರ, ಗುಯೆಲ್ಫ್ ನಗರ, ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿ, ಪೀಟರ್ಬರೋ ನಗರ, ಪೀಟರ್ಬರೋ ಕೌಂಟಿ, ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ). ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಪುರಸಭೆಗಳು (ಬ್ಯಾರಿ ನಗರ, ಹಾಲ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಒರಿಲಿಯಾ ನಗರ) ಒಪಿಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿವೆ, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಒಎಂಬಿ) ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರದೇಶ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ನಗರ, ಕವಾರ್ಥಾ ಸರೋವರಗಳ ನಗರ, ನಯಾಗರಾ ಪ್ರದೇಶ, ಪೀಲ್ ಪ್ರದೇಶ, ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿ, ಟೊರೊಂಟೊ ನಗರ, ವಾಟರ್ಲೂ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುಪಾಲು ಪುರಸಭೆಗಳು ಒ. ಪಿ. ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒ. ಎಂ. ಬಿ. ಗೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಡಫರಿನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಥಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಗಳೊಳಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿವೆ. ಇದರಿಂದ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಪುರಸಭೆಯ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಬದ್ಧತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಗಣನೀಯ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುರಸಭೆಯ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಿಕರಿಂಗ್ ನಗರವು ಡರ್ಹಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಯೊಳಗಿನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಡರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನಾ ತಿದ್ದುಪಡಿ (ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ.) 128ನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ತರುವಾಯ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಪುರಸಭೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸಚಿವಾಲಯವು 2010ರಲ್ಲಿ ಡರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಈ ಕಳವಳಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಸಮರ್ಥನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಉದ್ಯೋಗ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಭೂ ಪೂರೈಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಸತಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡುವುದು. ಹೊಸ ವಸತಿ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಏಕ ಮತ್ತು ಅರೆ-ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಮನೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ-ಬೆಂಬಲಿತ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಿತ ರೂಪವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈಶಾನ್ಯ ಪಿಕರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1200 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು 30,000 ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಬಳಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. ಗೆ ಈಶಾನ್ಯ ಪಿಕರಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಭೂ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸಚಿವರ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಡರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರಾಕರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು "ಪ್ರದೇಶದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು" ಕೇಂದ್ರ ಪಿಕರಿಂಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದವು "ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿತು. ಅಂತೆಯೇ, ಡರ್ಹಾಮ್ ಪ್ರದೇಶವು ಸಚಿವರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಒ. ಎಂ. ಬಿ. ಗೆ ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಇದು ಈಗ ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ 128ಕ್ಕೆ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿದೆ. ಒಎಂಬಿ ಯಿಂದ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನೀತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಗ್ವೆಲ್ಫ್ ನಗರವು ಜೂನ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ನಗರದ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು (ಒಪಿಎ) ತಿಳಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಪಿಎ 39 ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಗುಯೆಲ್ಫ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, OPA 39 ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಃ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರದ (s.2.4.6) ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ); ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (s.2.4.7.) ಮತ್ತು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್ (s.2.4.8); ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ (s.2.4.10) ದ್ವಿತೀಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗುಯೆಲ್ಫ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಗಡಿಗಳೊಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2015ರ ಗಡುವಿನ (<ಐ. ಡಿ. 1>) ಮೊದಲು, 2006ರ ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ನಡೆಯುವ ಹೊಸ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಶೇಕಡಾ 40ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒ. ಪಿ. ಎ. 39 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಗುಯೆಲ್ಫ್ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು 2009ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಒ. ಪಿ. ಎ. 39ನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಚಿವರು 2009ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಒ. ಪಿ. ಎ. 39ಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು. ವಾಘನ್ ನಗರದ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, ನಾಗರಿಕ ಗುಂಪುಗಳಿಂದಲೂ ವಾಘನ್ ಒಎಂಬಿಗೆ ಮನವಿಗಳು ಬಂದಿವೆ. ವಾಘನ್ ನಗರವು ಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಯೊಳಗಿನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ಯಾರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನಾ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು (ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. ಗಳು) ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಘನ್ ನಗರದ ಗಡಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ತಿದ್ದುಪಡಿ (ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. 2) ಸೇರಿತ್ತು. 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಘನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಗರದ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ನಗರ ಗಡಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಗರಿಕ ಪರಿಸರ ಗುಂಪು, ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ವಾಘನ್, ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಈ ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು 2010ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ವಾಘನ್ ಒ. ಎಂ. ಬಿ. ಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಗರ ಗಡಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ವಾಘನ್ ವಾದಿಸಿದರು. ಅವರ ವಿರೋಧವು ಹಲವಾರು ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸುಸ್ಥಿರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಮತ್ತು ಆರ್. ಓ. ಪಿ. ಎ. 2 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ 6 ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಒಎಂಬಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪರಿಸರ ಆಯುಕ್ತರಿಂದ ಗಣನೀಯ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಈ ಟೀಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಡಿ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಸಾಂದ್ರತೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಕಾಳಜಿಗಳು ನಿಗದಿತ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಳವಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಊಹೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಂತಹ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿವ್ವಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಕೊರತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾದಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಜಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಗುರಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ 50 ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿಯತ್ತ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಏಕ-ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತೆ ಉಂಟಾಗಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಡಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುವುದು ಭೂಮಿಯ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸದಿರಬಹುದು. ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಡಿಯು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ನಗರ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೀತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. 300 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಯೋಜನೆಯೊಳಗಿನ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪೆಂಬಿನಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಟೀಕಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಯೋಜನೆಯೊಳಗಿನ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ತುಂಬಾ ಉದಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಗರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೆಂಬಿನಾ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 2, ಬೆಳೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ 404 ಅನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರವಾಗಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಸರ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ದುರ್ಬಲ ಬದ್ಧತೆಯ ಸಂಕೇತವೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ "ಹೊರ ವಲಯ" ದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾದುಹೋಗುವ "ಲೀಪ್-ಫ್ರಾಗಿಂಗ್" ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಬಾರದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ "ವೈಟ್ ಬೆಲ್ಟ್" ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳಿವೆ. ವೈಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಅವುಗಳ ನಗರೀಕರಣದ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಗರ ಗಡಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ವಸತಿ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಿತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗಳಿವೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಬಹುದಾದ ಭೂಮಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಂತಹ ಗಡಿಗಳು ವಸತಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ರೆಂಟಲ್-ಹೌಸಿಂಗ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವರದಿಯು, ವಸತಿ ಕೈಗೆಟುಕುವಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಕೆಲವು ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತಾದ ಪೆಂಬಿನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 50 ನಿವಾಸಿಗಳ ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯಂತಹ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ 41 ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಜಿ. ಜಿ. ಎಚ್. ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಗ್ರೀನ್ಬೆಲ್ಟ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ವರದಿಯು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ, ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸ್ವಯಂ-ಬಲಪಡಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಮನ್ವಯಿತ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮೂಲಕ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಗ್ರೀನ್ಬೆಲ್ಟ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಪೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಂತಹ "ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಾರಿಗೆ" ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅದು ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ಸಮುದಾಯಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ, ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಮುದಾಯಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಕಟ್ಟಡ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಪರಿಸರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಗುಂಪುಗಳು ಸಲಹೆ ನೀಡಿವೆ. ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು 2009ರಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಓ. ಐ., ಸಿಮ್ಕೋ ಏರಿಯಾಃ ಎ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ವಿಷನ್ ಫಾರ್ ಗ್ರೋತ್ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ನೀತಿಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ತರುವಾಯ, ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಜನವರಿ 19,2012 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪುರಸಭೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಒರಿಲಿಯಾದ ಏಕ-ಹಂತದ ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಸ್ ಟು ಗ್ರೋ ಆಕ್ಟ್ಗಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಗ್ರೋತ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿಯೇಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂಗಾಗಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಒರಿಲಿಯಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಕೃಷಿಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. (ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಚಿವಾಲಯ, 2012) ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ಪುರಸಭೆಯ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಲೇಕ್ ಸಿಮ್ಕೋ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆ, ಗ್ರೀನ್ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾದ ಇತರ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನೀತಿ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಿಮ್ಕೋ ಸರೋವರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸಾಮೀಪ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವಿಲ್ಲದ ನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಒಲವು, ಈ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ತಿದ್ದುಪಡಿಯೊಳಗಿನ ನೀತಿಗಳು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್-ಗ್ವಿಲ್ಲಿಂಬರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿಸ್ಫಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮರು-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರೀನ್ಬೆಲ್ಟ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ಒಂದು ವರದಿಯು, ಇದು ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ಸಿಂಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಹೊರ ವರ್ತುಲ" ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೀಪ್ಫ್ರಾಗ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಈ ವರದಿಯು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ನಗರ ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊದಂತಹ "ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್" ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯೋಗ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಜಿಜಿಎಚ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶಕರು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ಉದ್ಯೋಗ ಕಾರಿಡಾರ್ ಬೆಳೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಕಾಯ್ದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ "ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದಾಯಗಳ" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು STORM ಒಕ್ಕೂಟದಂತಹ ಆಸಕ್ತ ಗುಂಪುಗಳು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಜಿಜಿಎಚ್ನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವಿರಾರು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಉದ್ಯೋಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಉದ್ಯೋಗ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅವರು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೇಕ್ ಸಿಮ್ಕೋ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು (ಇಐಎ) ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವಿರೋಧಿಗಳು ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸಿಮ್ಕೋ ಸರೋವರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ದುರ್ಬಲ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ಉದ್ಯೋಗ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಯಾವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇಐಎ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯ ಪರಿಚಯದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಿಮ್ಕೋ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ರಂಜಕದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹರಿವು ಪರಿಸರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರಿಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಿಮ್ಕೋ ಸರೋವರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 14,328 ಕೆಜಿ ರಂಜಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ 230,000 ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮೂಲ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳು ಅಂತಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಟ್ಟವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ತೀವ್ರತೆಯ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ. ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 20,000 ನಿವಾಸಿಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯು ಪರಿಸರ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. (ಮಾಲ್ಕೋಮ್ಸನ್, 2012). ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಸಮುದಾಯಗಳು ಇಂಧನ, ನೀರು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಗರ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಯಾದರೂ, ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಪುರಸಭೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ರೇಟರ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಸ್ಶೂಗಾಗಿ ಪುರಸಭೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆ ಅಧಿಕೃತ ಮುಖಪುಟ ಓಕ್ ರಿಡ್ಜಸ್ ಮೊರೈನ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆ, 2001 ಪ್ರಾಂತೀಯ ನೀತಿ ಹೇಳಿಕೆ ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಯೋಜನೆ, 2005 ಪ್ಲೇಸ್ ಟು ಗ್ರೋ ಆಕ್ಟ್ ಮುಖಪುಟ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ರಾಜಕೀಯ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಯೋಜನೆ ನಗರ ಯೋಜನೆ ಭೂ ಬಳಕೆ 2006 ದಾಖಲೆಗಳು