Order of battle in the Croisière de Bruix
ಕ್ರೊಯ್ಸಿಯೆರ್ ಡಿ ಬ್ರುಯಿಕ್ಸ್ (ಅಥವಾ 1799ರ ಬ್ರುಯಿಕ್ಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ) ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. 1798ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೈಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೋತ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಟಿಯೆನ್ನೆ ಯುಸ್ಟಾಚೆ ಬ್ರುಯಿಕ್ಸ್ ಅವರು ಯೋಜಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಮೂಲದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ನಿಕಟ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೈಗೆ ಬೀಳಲು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಬಗ್ಗೆ ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಏರ್ಪಡಿಸಿದನು, ಇದು ಲಾರ್ಡ್ ಬ್ರಿಜ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಿತು. 1799ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು 25 ಹಡಗುಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಮರುದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ನಿಂಫೆಯು ಅದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ವರದಿಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬ್ರಿಡ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ತಲುಪಿದವು, ಆದರೆ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಫೆರೋಲ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಡೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೇ 4ರಂದು, ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ಕೀತ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಪಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಾದ ಕ್ಯಾಡಿಜ್ ನಡುವೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡಾಗ, ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ನ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿರೋಧವು ಬಂದಿತು. ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೀತ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು, ಮೆನೋರ್ಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಟೌಲನ್ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾರ್ಟಜೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕೀತ್ ಕಾರ್ಟಜೆನಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಅವನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗೊಂದಲಮಯ ಕಮಾಂಡ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತುಃ ಕೀತ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಂಗಾಮಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅರ್ಲ್ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಅವನ ವೈಫಲ್ಯದ ಆರೋಗ್ಯವು ಅನುಮತಿಸಿದಂತೆ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಾಸ್ತವ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ಕೀತ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು, ಕೀತ್ ಫ್ರೆಂಚರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕೀತ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಅವರ ಅಧೀನದಲ್ಲಿದ್ದ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲಾರ್ಡ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ನೇಪಲ್ಸ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರೇಮಿ ಎಮ್ಮಾ, ಲೇಡಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ರ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನೆಲ್ಸನ್, ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನೇರ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೀತ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಟೌಲನ್ನನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ತಡೆದು ಬಂದರಿನಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಕೀತ್ ಜಿನೋವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಫ್ರೆಂಚರು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಜೂನ್ 22 ರಂದು ಕಾರ್ಟಜೆನಾದಿಂದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 24 ರಂದು 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು; ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೌಕಾ ಪಡೆ. ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜುಲೈ 7ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಮರಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಕೀತ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮೆನೋರ್ಕಾದಿಂದ ದೂರವಿದ್ದನು, ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ನೆಲೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೆಲ್ಸನ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಈ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೆಲ್ಸನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾಟನ್ ಮತ್ತು ಕತ್ಬರ್ಟ್ ಕಾಲಿಂಗ್ವುಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು ಕೀತ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಇದು ಜುಲೈ 29 ರವರೆಗೆ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ನಿಂದ 22 ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ, ಕೀತ್ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯತ್ತ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ಆಗಸ್ಟ್ 14 ರಂದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಬ್ರೂಯಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು; 1799ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಅವಿರೋಧವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಬೃಹತ್ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಗಣನೀಯ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಚಾನೆಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾಯಿತು. 1801 ರಲ್ಲಿ ಫಲಪ್ರದವಾಗದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 1801 ರಲ್ಲಿ ಪೀಸ್ ಆಫ್ ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅಲೈಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಆದೇಶಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು