National Stock Car Racing Association
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್ಎಸ್ಆರ್ಎ/ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎ) 1940 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಂಜೂರಾತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎಯನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಸವಾಲು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು 1951ರ ರೇಸಿಂಗ್ ಋತುವಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ ನುನಿಸ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ಮನ್ ಮಿಲಮ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಹೊಸ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಅನುಮೋದನೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1946ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒಮ್ಮತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇದು, 1948ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಷಾರ್ಲೆಟ್ನ ಓ. ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಈ ಗುಂಪಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮಂಜೂರಾತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಗುಂಪಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಅನುಮತಿಯು 1949ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ "ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್" ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಮಿತ್ ಘೋಷಿಸಿದರು; 1947ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮತ್ತು 1948ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಋತುವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ನ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಚೆರ್ರಿ-ಪಿಕ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಾಭದಾಯಕ ಪರ್ಸ್ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನೇರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಜೂನ್ 1949 ರಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿತು-ಇದು ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎ. ಗೆ ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರ ತವರು ಪಟ್ಟಣವಾಗಿತ್ತು. ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮಾಜಿ ಮೂನ್ಶೈನರ್ ಎಡ್ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ಸ್ 1949 ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು; 1948 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಬಡ್ಡಿ ಶುಮಾನ್, 1950 ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯ 'ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1950 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಡೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅನುಮೋದನೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೋಡಿದ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೀಡೆಗೆ ಒಂದೇ, ಏಕೀಕೃತ ಪ್ರಚಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1951ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ ಆಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಸ್ಮಿತ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರುವ ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎ. ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಆಂತರಿಕ ವಿವಾದಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅಸಮರ್ಥವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1951ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಮ್ ಅನುಮೋದಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಎನ್. ಎಸ್. ಸಿ. ಆರ್. ಎ. ಯ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಕಾಟನ್ ಓವೆನ್ಸ್ನಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಲೇಕ್ವುಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಂತಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಎನ್ಎಸ್ಸಿಆರ್ಎ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಲೀಗ್ಗಳು 1948 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1951 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡೆಗಳು (ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಗಳು