Fiat E.torQ engine
E.torQ ಎಂಬುದು ಇನ್ಲೈನ್-4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದ್ದು, 2010ರಿಂದ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಕ್ಯಾಂಪೋ ಲಾರ್ಗೊದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಟ್ರೈಟೆಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 2022ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಅವರು ಹೊಸ ಎಫ್ಸಿಎ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಕ್ಯಾಂಪೋ ಲಾರ್ಗೊ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಫಿಯೆಟ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ನಿಂದ 83 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, E.torQ ಸರಣಿಯು ಟ್ರೈಟೆಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಿಎನ್ಸಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಳೆಗಳನ್ನು ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೇಕಡ 80ರಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ 1,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶೇಕಡ 93ರಷ್ಟು 2,500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. E.torQ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೊಸ ಕುಟುಂಬವು ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆಃ 1.616v ಮತ್ತು 1.816v; ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇಂಧನ (ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್) ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಫಿಯೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ 1.8 ಎಕೋಟೆಕ್ X18XE ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಫಿಯೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಹಳೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸರಣಿಯು 12 ಲಕ್ಷ ಘಟಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತಲುಪಿತು; ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 35 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್ಸಿಎ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1. 1 ಈ ರೂಪಾಂತರವು ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ಃ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ): 5500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು): 5500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಥೆನಾಲ್ (ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ): 5500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 5500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಃ 2010-2020 ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಲಿಯೊ ವೀಕೆಂಡ್/ಅಡ್ವೆಂಚರ್ (178) 2010-2012 ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಲಿಯೊ (178) 2011-2017 ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಲಿಯೊ (326) 2011-2017 ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ (310) 2010-2012 ಫಿಯೆಟ್ ಸಿಯೆನಾ (178) 2012-2018 ಫಿಯೆಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಯೆನಾ (326)/ಡಾಡ್ಜ್ ವಿಷನ್ 2010-2020 ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಡಾ (178)/ರಾಮ್ 700 2010 - 1. 8 ಎಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು 1.6 ಎಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ "1.8" ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ 1.7 ಎಲ್ ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ 1.88 ನಾಮಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ಃ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು): 5250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ (ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪರಾಗ್ವಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು): 5250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 4500 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಃ 2011-2016 ಫಿಯೆಟ್ ಲಿನಿಯಾ 2011-2014 ಫಿಯೆಟ್ ಬ್ರಾವೊ (198) 2011-2017 ಫಿಯೆಟ್ ಪುಂಟೊ (310) 2011-2021 ಫಿಯೆಟ್ ಡೊಬ್ಲೊ 2010-2020 ಫಿಯೆಟ್ ಪಾಲಿಯೊ ವೀಕೆಂಡ್/ಅಡ್ವೆಂಚರ್ (178) 2010-2020 ಫಿಯೆಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಡಾ (178) 2010-2016 ಫಿಯೆಟ್ ಐಡಿಯಾ (ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ) 2015-2022 ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ 2016-2023 ಫಿಯೆಟ್ ಟೋರೋ 2017-2022 ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ 2018-2022 ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರೋನೋಸ್ 1.8 ಇವಿಒ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು 12.5:1 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸೈಕಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಟೈಮಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಮ್ ಫೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ನ ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ವೇರಿಯೇಬಲ್ ರೇಟ್ ತೈಲ ಪಂಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇರಿಡಿಯಮ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ಸಹಾಯಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ಃ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್): 5250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ (ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್) ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆಃ 5250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 1.8 ಇವಿಒ ವಿಐಎಸ್ 2016ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್ಗಾಗಿ ಇವಿಒ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಐಎಸ್ (ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ಕವಾಟಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ವಿವಿಧ ಉದ್ದಗಳ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇನ್ಟೇಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ 4250 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ನವೀಕರಣವು ಇಂಧನ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ಮಾರೆಲ್ಲಿ ಎಚ್ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ಃ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ (ಫಿಯೆಟ್ ಟೊರೊ, ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್): 5750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ (ಫಿಯೆಟ್ ಟೊರೊ, ಫಿಯೆಟ್ ಅರ್ಗೋ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ರೆನೆಗೇಡ್): 5750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 3750 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ