Mercedes-Benz CLA
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಸಿಎಲ್ಎ ವರ್ಗವು 2013ರಿಂದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು W176 A-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು W246 B-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪೆ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2015ರಲ್ಲಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸಿಎಲ್ಎ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಸಂರಚನೆಯಾದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಬಜೆಟ್-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿ ವಿ177 ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಡಾನ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಂತೆ, ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಡಬ್ಲ್ಯೂ205 ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಯಿತು. ಸಿಎಲ್ಎ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ನ ಮೊದಲ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಸಿಎಲ್ಎ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಎ-ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿ-ವರ್ಗದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಅದು ಆಧರಿಸಿರುವ ಎ-ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಿಎಲ್ಎ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್. ಜಾಗತಿಕ ಸಂಚಿತ ಸಿಎಲ್ಎ ಮಾರಾಟವು ಅದರ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 100,000 ತಲುಪಿತು, ಇದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ "20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಡಾವಣೆ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸುಮಾರು 750,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ (ಸಿ117; 2013) ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಸಿ117 ಸಿಎಲ್ಎ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2012ರ ಅವಂತ್/ಗಾರ್ಡೆ ಡೈರೀಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಸ್ಟೈಲ್ ಕೂಪೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ನಂತರ 2012ರ ಆಟೋ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಹುವಾಷಾನ್ 1914 ಕ್ರಿಯೇಟಿವ್ ಪಾರ್ಕ್. ಇದು W176 A-ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು W246 B-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿ117 ಸಿಎಲ್ಎ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2013ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಂಗೇರಿಯ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸ್ಕೆಮೆಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ಎಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2012ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಕೆಸ್ಕೆಮೆಟ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2013ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ C117 ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಿಎಲ್ಎ 180 ಸಿಡಿಐ ಬ್ಲೂ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವರ್ಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾಪನವು ಟೆಸ್ಲಾದ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಎಲ್ಎಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು. ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಿಎಲ್ಎಯ ಯಾವ ಮಾದರಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಿಎಲ್ಎಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. C117 CLA ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲ ಬೆಲೆ $29,900 (2014) ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಕಾರುಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು $38,200 (2014) ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಿ117 ಸಿಎಲ್ಎ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. 2015ರ ಮಾದರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಐಫೋನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಹೆಡ್ ಯುನಿಟ್, ಘರ್ಷಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ಎ 220 ಸಿಡಿಐಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 5 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 2016ರ ಮಾದರಿಯು ಸಿಎಲ್ಎಗೆ ಕಾರ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ತಂದಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎಲ್. ಎ. ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬೋಲ್ಡ್ ಎಲ್. ಇ. ಡಿ. ಲೈಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಿಎಲ್ಎ ಆವೃತ್ತಿ 1 (2013-2015) ಸಿಎಲ್ಎ 180, ಸಿಎಲ್ಎ 200, ಸಿಎಲ್ಎ 250, ಸಿಎಲ್ಎ 220 ಸಿಡಿಐಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಅವು ಐದು ದೇಹ ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಯಾ ಸಿಎಲ್ಎ ಮಾದರಿಗಳ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆಃ ಮೌಂಟೇನ್ ಗ್ರೇ, ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್, ನೈಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್, ಸಿರ್ರಸ್ ವೈಟ್ ಅಥವಾ ಡಿಸಿನೋ ಪೋಲಾರ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೋ (2013ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ). ಎಡಿಷನ್ 1ನಲ್ಲಿ ಎಎಂಜಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಏಪ್ರನ್ಗಳು, ಎಎಂಜಿ ಸೈಡ್ ಸಿಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪೋಕ್ ಎಎಂಜಿ ಲೈಟ್-ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಕಪ್ಪು ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೈಮಂಡ್-ಶೈಲಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಬೈ-ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಲೋವ್ಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ನಿಯಾನ್ ಆರ್ಟ್ ಒಳಾಂಗಣ, ಚರ್ಮದ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಹೊಲಿಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕಪ್ಪು ಮೈಕ್ರೋಫೈಬರ್ ಡೈನಮಿಕಾ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಕೋ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಚರ್ಮದ ಹಳದಿ ಹೊಲಿಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಟ್ರಿಮ್ ಅಂಶಗಳು, ಲಘು ಉದ್ದನೆಯ ಗ್ರೇನ್, ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸ್ಪೋಕ್ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಸಿಎಲ್ಎ ವಾಹನಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಈ ವಾಹನಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸಿಎಲ್ಎ 180 ಬ್ಲೂಇಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಎಡಿಷನ್ (2013-2019) ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಎಲ್ಎ 180ರ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಎ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಶೋಲ್ಡರ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 0.22 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಏರೋಡೈನಮಿಕಲಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿ ಹೌಸಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರ, ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲಿಂಗ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಶಟರ್, ಏರೋ ವೀಲ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ದಂತಕವಚದ ಚಕ್ರ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು. ಈ ವಾಹನವನ್ನು 2013ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಎಲ್ಎ 200 ಪರಿಕಲ್ಪನೆ (2013) ಇದು ಸಿಎಲ್ಎಗಾಗಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಆಕ್ಸೆಸರೀಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸಿಎಲ್ಎ 200ರ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ "ರೋಡ್ & ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಡೆಕಲ್ ಕಿಟ್ (ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಹುಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ '1' ಡೆಕಲ್, ಕಾರಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು/ಬೂದು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟೆ), ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಶೈಲಿಯ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿ ವಸತಿಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಏಪ್ರನ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ತುಟಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್; ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು, ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ನೈಟ್ (ಕಪ್ಪು ಕಿಟಕಿಗಳು, ಕಪ್ಪು ಶೋಲ್ಡರ್ಲೈನ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಸ್), 18-ಇಂಚಿನ ಎರಡು-ಟೋನ್ 5-ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಪೋಕ್ ಲೈಟ್-ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಂಪು ರಿಮ್ ಫ್ಲೇಂಜ್, ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೆಟರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಡೋರ್ ಸಿಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಚರ್ಮದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಪೆಡಲ್ಗಳು, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಿಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು 2013ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ (2015-2019) ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 2014ರ ಎಲ್ಎ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್117 ಸಿಎಲ್ಎ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಸಿಎಲ್ಎ ಸೆಡಾನ್ನ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಿಎಲ್ಎ ಸೆಡಾನ್ನ ಅದೇ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ದೃಶ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೆಡಾನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೂಟ್ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, 470 ಲೀಟರ್ ನಿಂದ 495 ಲೀಟರ್, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಿಸುವುದರಿಂದ 1354 ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆರ್ಬ್ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವು ಒಂದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಡಾನ್ಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಎಲ್ಎ ಮಾದರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1.6 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಮತ್ತು 1.5 ಲೀಟರ್, 1.8 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 2.2 ಲೀಟರ್ ನಂತಹ 3 ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. * ಐಚ್ಛಿಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ವೆಚ್ಚದ ಎಎಂಜಿ ಚಾಲಕರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನೊಂದಿಗೆ. * * (ಎಲ್ಎ, ಟಿಎಕ್ಸ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ) ಐಚ್ಛಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ. * * * 2015 ರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "ಡಿ" ಎಂಬ ಪದನಾಮವು "ಸಿಡಿಐ" ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣಗಳು 7ಜಿ-ಡಿಸಿಟಿ ಪ್ರಸರಣವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಮೂರು ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು (ಎಕಾನಮಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್). 7ಜಿ-ಡಿಸಿಟಿ ಪ್ರಸರಣದ ಆಯ್ಕೆಯು ಜೂನ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ಎ 180ಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು, ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ಎ 200 ಸಿಡಿಐಗೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು. ಎಎಮ್ಜಿ ಮಾದರಿಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ 45 (2013-2018) ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ 45 (ಹಿಂದೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಮ್ಜಿ) ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಮ್ಜಿ ಯಿಂದ ಸಿಎಲ್ಎಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಎ45 ಎಎಂಜಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಎಂಜಿ ಎಂ133 2.0-litre ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್, 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೀಡ್ಶಿಫ್ಟ್ ಡಿಸಿಟಿ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಎಂಜಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಎಎಂಜಿ ಸ್ಪೀಡ್-ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಎಎಂಜಿ ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್" ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಎಸ್ಪಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಗ್ರೇಯಲ್ಲಿ ಎಎಂಜಿ "ಟ್ವಿನ್-ಬ್ಲೇಡ್" ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಮ್ಯಾಟ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಗ್ರೇಯಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಎಂಜಿ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ, ಕಪ್ಪು ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೈಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ಗಳು, ಮ್ಯಾಟ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಗ್ರೇಯಲ್ಲಿ ಒಳಸೇರಿಸಿದ ಸೈಡ್ ಸಿಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ "ಟರ್ಬೋ ಎಎಂಜಿ" ಲೆಟರಿಂಗ್, ಸ್ಟೈಲೈಸ್ಡ್ ಸೈಡ್ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಓಪನಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಎಂಜಿ ಹಿಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶ, ಮ್ಯಾಟ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಗ್ರೇಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್, ಎರಡು ಆಯತಾಕಾರದ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಟೈಲ್ಪೈಪ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಎಂಜಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ವಿನ್-ಟೈಟಲ್ಪೈಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈ-ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಎಲ್ಇಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಾಲ ದೀಪಗಳು, ಕೆಂಪು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು, ಆರ್ಟಿಕೋದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಎಂಜಿ ಎಂ133 2 ಟ್ವಿನ್-ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ 0-ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಾಹನವನ್ನು 2013ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2013ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 2016ರ ಮಾದರಿಗಾಗಿ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಂಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ 45ರ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದು ಈಗ 355 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ 4.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 0-ನಿಂದ 4.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಎಂಜಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತರುವ ಎಎಂಜಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಪರಿಚಯ ಸೇರಿವೆ. ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿ ಆವೃತ್ತಿ 1 (2014) ಆವೃತ್ತಿ 1 ಮಾದರಿಯು ನೈಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸಿಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಎಎಂಜಿ ಕ್ರೀಡಾ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಐಚ್ಛಿಕ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಲೈಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಂಪು ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮ್ಯಾಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಎಂಜಿ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಪೋಕ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷ ಎಎಂಜಿ ಹಬ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ನೋಟ, ಕೆಂಪು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು, 8 x 19 ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು 235/35 ಆರ್ 19 ಟೈರ್ಗಳು, ಬೂಟ್ ಲಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೈ-ಗ್ಲೋಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ತುಟಿ, 2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (ಸಿರ್ರಸ್ ವೈಟ್, ನೈಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್) ಮತ್ತು 4 ಐಚ್ಛಿಕ (ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಮೌಂಟೇನ್ ಗ್ರೇ ಮೆಟಾಲಿಕ್, ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿ (2013) ಇದು ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿಯ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 2013ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಎಎಂಜಿ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆವೃತ್ತಿ (2017) ಎಎಂಜಿಯ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಕೊರಿಯಾ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಎಎಂಜಿಯ 50-ಘಟಕಗಳ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 'ಎಎಂಜಿ ಏರೋಡೈನಮಿಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್' ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಾದ್ಯಂತ ಮ್ಯಾಟ್ ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಎಎಂಜಿ ಪಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಕಪ್ಪು ಆಂತರಿಕ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಂತಹ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ವೆಂಟ್ಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರ್ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳಂತಹ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಹೈಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಎಂಜಿ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಹರ್ಮನ್/ಕಾರ್ಡನ್ ಲಾಜಿಕ್ 7 ಸ್ಟಿರಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸುರಕ್ಷತೆ ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಎಲ್ಎ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಸಿಎಲ್ಎಯು ಘರ್ಷಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಅಟೆನ್ಷನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಎಲ್ಎ ಮೂರು "ಯೂರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್" ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್-ನೆರವಿನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಘರ್ಷಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಹಾಯ, ಅಟೆನ್ಷನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅರೆನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಿವಾಸಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪೂರ್ವ-ಸುರಕ್ಷಿತ (ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು) ಸೇರಿವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ 2015ರ ಸಿಎಲ್ಎಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ-ಅಂತ್ಯದ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಟೆನ್ಷನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ (ಸಿ118; 2019) ಸಿಎಲ್ಎಯನ್ನು 2019ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2019ರ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. W177 A-ಕ್ಲಾಸ್, W247 B-ಕ್ಲಾಸ್, X247 GLB ಮತ್ತು H247 GLAಗಳಂತೆಯೇ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಫ್ರಂಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (MFA2) ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ C118 CLA, V177 A-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಡಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರಲು ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ಗಳನ್ನು A-ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಿ257 ಸಿಎಲ್ಎಸ್ಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. C118 ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವು 0.23 ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಬೀಮ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, C118 ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಚಕ್ರದ ತಳವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು "ಹೇ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಧ್ವನಿ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ಸಹಾಯಕ ಗೆಸ್ಚರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವ (ಎಂಬಿಯುಎಕ್ಸ್) ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಬಿಯುಎಕ್ಸ್ ಪರದೆಗಾಗಿ ಎರಡು 7 ಇಂಚಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 10.25-inch ಪರದೆಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಫುಲ್-ಕಲರ್ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್. ಎಕ್ಸ್118 ಸಿಎಲ್ಎ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು 2019ರ ಜಿನೀವಾ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 505 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾದರಿಗಿಂತ 10 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಎಲ್ಎಗಿಂತ 45 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ, ಸಿಎಲ್ಎ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ 0.26 ರ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಿಎಲ್ಎ ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಎಂಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ35 ಮಾದರಿಯನ್ನು 2019ರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಎಂಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ಶಿಫ್ಟ್ ಡಿಸಿಟಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಎಂಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ45 ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ಎ45 ಎಸ್ ಶ್ರೇಣಿ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು 2019ರ ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇವೆರಡೂ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಿಡಿತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಎಂಜಿ ಸ್ಪೀಡ್ಶಿಫ್ಟ್ ಡಿಸಿಟಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಎಂಜಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಎಎಂಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ35 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ಎ45 ಎಸ್ 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್ + ಶ್ರೇಣಿ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು 2020ರಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಂಗೇರಿಯಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಎಂಜಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕೂಡ ಕೂಪ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸಿಎಲ್ಎ 250 ಇ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ದೇಹ ಶೈಲಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಾಹನವು 2023ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಎಂಜಿನ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಿಎಲ್ಎ ಯುಎಸ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಉಡಾವಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೇಟ್ ಅಪ್ಟನ್ ಒಳಗೊಂಡ ದೂರದರ್ಶನ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಸೂಪರ್ ಬೌಲ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ವಿಐಐ 4 ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ ಬೌಲ್ XLVII ಸಮಯದಲ್ಲಿ 'ಭಕ್ಷ್ಯಗಳು', 'ಜ್ಯೂಕ್ಬಾಕ್ಸ್', 'ಸುಂದೆ' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಡಾಫೊ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ದೆವ್ವವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 'ಸೋಲ್' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಸಹ ಸೂಪರ್ ಬೌಲ್ XLVII ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. "ಅನ್ಟಮೇಡ್" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ. ಹೊಸ ಸಿಎಲ್ಎ, 'ವುಲ್ಫ್' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಟಿವಿ ಜಾಹೀರಾತು, ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ಎದ್ದು ನಿಲ್ಲುವುದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಸಹ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ-ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಸ ಸಿಎಲ್ಎ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಹೀರಾತು 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು. ಮುದ್ರಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು 'ಶೈಲಿಯ ಬಂಡಾಯಗಾರ' ವನ್ನು ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು 2013ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಾರವಾದ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು, ವಿಶೇಷ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿಯ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ "ಫಾರ್ಮ್ಃ ನಾನ್-ಕನ್ಫಾರ್ಮಿಸ್ಟ್" ಅಥವಾ "ಅನ್ಟಮೇಡ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸಿಎಲ್ಎಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫೋಟೋ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ #Untamed ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಫೋಟೋ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು www.untamed-installation.com ಗೆ ಹೋಗಿ ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇನ್ಸ್ಟಾಗ್ರಾಮ್ ಫೋಟೋ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಲ್ಟಿ ಡಿವೈಸ್-ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸಿಎಲ್ಎ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗೆ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಫೋಟೋಗಳು ಎಷ್ಟು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಅವರು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. "ಸಾಮಾನ್ಯರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶತ್ರು" ಎಂಬ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸೃಜನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಿತ್ರಗಳ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರವನ್ನು ನಂತರ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಫೇಸ್ಬುಕ್, ಗೂಗಲ್ + ಮತ್ತು ಟ್ವಿಟರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಎಲ್ಎಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಿಜವಾದ ಫೋಟೋ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎಂಜಿ ಸಿಎಲ್ಎ 45 ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2014 ರ ಪ್ಲೇಸ್ಟೇಷನ್ 4 ವಿಡಿಯೋ ಗೇಮ್ ಡ್ರೈವ್ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇತರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅದರ ಅನೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ಎ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಸಿಎಲ್ಎ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. "ನಮ್ಮ ಆಶಾವಾದದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ" ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೊಸ "ಗೇಟ್ವೇ" ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಿದೆ, ಕನ್ಸ್ಯೂಮರ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ಸ್ 2014 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಟೋ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಎಲ್ಎ ಅನ್ನು "ಸರಾಸರಿ ಕಾರುಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಟೀಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಿಎಲ್ಎ ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಮರ್ಶಕರಿಂದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 30, 000 ಡಾಲರ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಈ ಬೆಲೆ ಅನೇಕ ವಿಮರ್ಶಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸಿಎಲ್ಎಗೆ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಎಲ್ಎ 250 ಅನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ 26 ಎಂಪಿಜಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 38 ಎಂಪಿಜಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿಎಲ್ಎ 250 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೂಪ್ ತರಹದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ನೇರ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಿಎಲ್ಎಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು "ಯುವಕರ ಆಯ್ಕೆ" ಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಎಲ್ಎ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಕಾರಾಗಿದ್ದರೂ, ವೃತ್ತಿಪರ ವಿಮರ್ಶಕರು ಇದು ಇನ್ನೂ ಸರಿಯಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2013ರ 2020ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಸಿಎಲ್ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರುಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಸೆಡಾನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು