Honda EXP-2
ಹೋಂಡಾ ಇಎಕ್ಸ್ಪಿ-2 ಒಂದು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1995ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಇನ್ನೂ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಎಆರ್ಸಿ (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ರಾಡಿಕಲ್ ಕಂಬಷನ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಉರಿಯುವ ದಹನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಶುಲ್ಕದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಆರ್ಪಿಎಂ) ಇಂಧನದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಸುಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು// ಕೊಂಡಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ತಾಣ/ತಪ್ಪು ತಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇ. ಎಕ್ಸ್. ಪಿ-2 ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು