Joe Falk
ಜೋಸೆಫ್ ಎ. ಫಾಕ್ (ಜನನ ಜನವರಿ 30,1951) ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಡೀಲರ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಾಜಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟಿಡ್ವಾಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಟಲ್ ಜೋ 'ಸ್ ಆಟೋಸ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಫಾಕ್ ಅವರು ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1976 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು; ಅವರು 1983 ರಲ್ಲಿ "ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ [ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ] ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೇಟ್ ಮಾಡೆಲ್ ರೇಸ್" ಎಂದು ಕೆಲವರು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಫಾಕ್ 1984ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಕೋರಿ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬುಷ್ ಸರಣಿ (ಈಗ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ) ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ 200ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ, 'ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿ' ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ಅನುಮೋದಿತ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು; ಅವರು 23ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ 17ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಬುಬ್ಬಾ ನಿಸ್ಸೆನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಫಾಕ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರಾದರು, ರಾನ್ ನೀಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಜೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ನಂ. 91 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್; ತಂಡವು ಹೆಣಗಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು 2011 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ನಂ. 50 ಎಲ್. ಟಿ. ಡಿ. ಪವರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. 2012ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಫಾಕ್, ಮಾಜಿ ಕಪ್ ಸರಣಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಜರ್ಮೈನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮೈಕ್ ಹಿಲ್ಮನ್, ಸೀನಿಯರ್ ಒಡೆತನದ ಹಿಲ್ಮನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಭಾಗಶಃ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಸೇರಿದರು; ತಂಡವು ಚಾಲಕ ಮೈಕೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ರಿಪ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 2012ರ ಡೇಟೋನಾ 500ಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ತಂಡದ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಸಹ ಫಾಕ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾಜಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 33 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಂಡ, ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; 2013 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ನ ನಂ. 40 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಂಡಕ್ಕೆ, ಮಧ್ಯ-ಋತುವಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2015ರ ನಂತರ, ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫಾಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಮನ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ಫಾಕ್ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಲೀವಿನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ಲೀವಿನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಆರ್. ನಿಂದ ಹೊಸ ಚಾರ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ನಂ. 2013ರಿಂದ 2015ರ ನಡುವೆ 33 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಓಟಕ್ಕೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿ. ಎಸ್. ಎಲ್. ಎಫ್. ಆರ್ ನಡುವೆ ಹಿಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ಫಾಕ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಜೂನ್ 30ರಂದು ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿಗಾರ ಬಾಬ್ ಪೊಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಾಕ್ ಚಾರ್ಟರ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿನ ಓಟದ ಮೊದಲು, ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೀವಿನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನಿಯಮಗಳು ನಂ. ಫಾಕ್ಸ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ 95 ತಂಡಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಂಡವು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು, ಲೀವಿನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಟಾಮಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫಾಕ್ ತನ್ನ ಮೂಲ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡನು. ಬಹುಶಃ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಬಹುದು ಅಥವಾ ಫಾಕ್ನ ಜೀವಮಾನದ ಸ್ನೇಹಿತ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೀ ಒಡೆತನದ ದಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಬಹುದು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳ ನಂತರ, ಫಾಕ್ ಅವರು ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ದಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೀಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಜನವರಿ 6ರಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಫಾಕ್ ನಂ. ನ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮಾಲೀಕರಾಗುತ್ತಾರೆ. 33 ತಂಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೀ ತಂಡದ ವ್ಯವಹಾರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಫಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಕರ್ಟಿಸ್ ಕೀಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು 2017 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿ ವಿಲೀನವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಿಎಸ್ಟಿಎಂಜಿ ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ರನ್ನು 2017ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ತಂಡದ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಚಾಲಕರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಬೋರಿಸ್ ಸೈದ್ ಮತ್ತು ಬೋರಿಸ್ ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫ್ರಾಂಕ್ ಸ್ಟಾಡ್ಡಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 33 ಆಗಿದೆ. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ದಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫಾಕ್ & ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಂತರ ಗೋ ಎಫ್ಎಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿ ಅರೆಕಾಲಿಕ ನಂ. 33 ಮತ್ತು ಗೋ ಎಫ್. ಎ. ಎಸ್. ಗೆ ನಂ. 33 ಚಾರ್ಟರ್. ಫೋರ್ಡ್ ತಂಡವಾದ ಗೋ ಎಫ್ಎಎಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಿಚರ್ಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಒಡನಾಟವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದರೂ ನಂ. 33 ಜೋಯ್ ಗೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಫಲಪ್ರದವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾಕ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಗೋ ಎಫ್ಎಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಇದು ನಂ. 32 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು. 33 ಚಾರ್ಟರ್. ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗೋ ಎಫ್. ಎ. ಎಸ್. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. 2020ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜೋ ಫಾಕ್ ಅವರು ಬಿ. ಜೆ. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಟಿಫ್ಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಚಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಕಾರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಟಿಫ್ಟ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ತಂಡದ ಹೆಸರನ್ನು ಲೈವ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಫಾಕ್ ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ (ಕೀ) (ಬೋಲ್ಡ್-ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್-ಅಂಕಗಳ ಮಾನ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನ. *-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುಗಳು ಮುನ್ನಡೆದವು.) ಬುಷ್ ಸರಣಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಿಟಲ್ ಜೋ 'ಸ್ ಆಟೋಸ್, ಫಾಕ್ನ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸರ್ಕಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಖಪುಟ ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ 1951 ಜನನಗಳು ಚೆಸಾಪೀಕ್ನ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು