L&YR Class 24
ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 24 ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಲ್ & ವೈಆರ್) ಶಾರ್ಟ್-ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಆಸ್ಪಿನಾಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಷಂಟಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1917 ಮತ್ತು 1922ರ ನಡುವೆ ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಪೈರ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಲ್ & ವೈಆರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಗೆ ಅವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಆಸ್ಪಿನಾಲ್ ಪಗ್ಗಳು ಒದಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ & ವೈಆರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಲ್ಪೈರ್ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದು. ಶಾರ್ಟ್-ವೀಲ್ಬೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಸಮತೋಲಿತ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಇವುಗಳನ್ನು ಅಲನ್ ಮೋಷನ್ ಮತ್ತು ರಾಕಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ವೇಗದ ಶಂಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾದ ಸ್ಟೀಮ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಕೆಳಗೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರು. ಉಳಿದ ಏಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಟನ್ ರೈಟ್ ಮಾದರಿಯ ರೌಂಡ್ ಟಾಪ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1917-1919 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರು-ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಜಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನ್ಯೂಟನ್ ಹೀತ್ ಮತ್ತು ಏಜ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಡಿಪೋಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ದೊಡ್ಡ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಒರ್ಮ್ಸ್ಕಿರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಒಬ್ಬರು ಶಂಟಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1923 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, 1948ರಲ್ಲಿ 5 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಬಿಆರ್) ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದವು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1961ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯಾವುದನ್ನೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಫೌಲರ್ ಡಾಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಡಾಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಹೊರಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1897 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ 24 ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುತ್ತದೆ.