Gallinipper
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಕರಾವಳಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ ಆಗಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮನ್ ಮೂಲತಃ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1833 ರಲ್ಲಿ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಜೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕೊಕ್ರಾನ್ ಅವರು ಓಹಿಯೋದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಜಾನ್ ಜಾಕೋಬ್ ಆಸ್ಟರ್ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಫರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಏಜೆಂಟ್ ಮೈಕೆಲ್ ಡೌಸ್ಮನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಡೌಸ್ಮನ್ನ ಮಗಳು ನ್ಯಾನ್ಸಿಯ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿನಾಡಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಗಡಿಯಿಂದ ತುಪ್ಪಳದೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಫರ್ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ ವಲಸಿಗರು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಹ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ತುಪ್ಪಳ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೌಸ್ಮನ್ 1835ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಲ್ಲಿ ಉಗ್ರಾಣ, ಗ್ರಿಸ್ಟ್ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಮರದ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತರಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ನ್ಯಾನ್ಸಿ ಡೌಸ್ಮನ್ನನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬಾರಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದಳು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಳು. 1846ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಬರಹಗಾರ ಹೆನ್ರಿ ಗಿಬ್ಸನ್ ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಅದರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಆಕೆ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮೂಲದ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1848ರ ಜುಲೈ 7ರಂದು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಬೀವರ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ, 1850ರಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿ; ಮತ್ತು 1851ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮಿಲ್ವಾಕೀಯಿಂದ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಬೇ ಡಿ ನೋಕ್ಗೆ ಮರದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಏಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 7,1851 ರಂದು ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ಮತ್ತು ಶೆಬಾಯ್ಗನ್ ನಡುವೆ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ ಮುಳುಗಿತು. ಅವಳು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸರಿಮಾಡಿಕೊಂಡಳು, ಆದರೆ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮುಳುಗಿದಳು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ ಕ್ಲಿಯೋಪಾತ್ರಾ ಅವರಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಜಲಾವೃತವಾದ ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ ಬಹುತೇಕ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಮುಳುಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಕೂನರ್ ಕ್ರೂಕ್ 1851ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ಆಕೆ ಬಹುತೇಕ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದಾಳೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು. ಸ್ಕೂನರ್ ಕಾನ್ವಾಯ್ ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ನಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಯಾನ, ಮುಖ್ಯ ಬೂಮ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಗ್ಯಾಫ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅವಳ ಆಗ್ನೇಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು. ಆಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಿದರೂ, ಆಕೆ ಮತ್ತೆ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ್ದಾಳೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 3, 000 ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಮತ್ತು 2,000 ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರನೊಬ್ಬ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದನು, ಅವನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಲೆಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದವು. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ 2009ರ ಪುರಾತತ್ವ ಸಮೀಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2010ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಈ ನೌಕಾಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 2021ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದಾಗ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ನೌಕಾಘಾತ ಕರಾವಳಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗರ ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನೌಕಾಘಾತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೂನರ್ಗೆ ಅಪರೂಪದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ಕೂನರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಗಡಿನಾಡಿನ ಸಮುದಾಯಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಪುರಾವೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಹಿಕಾ ಬೇ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ಕೌಂಟಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ಇದೆ. ಇದು ಸರೋವರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಕೂರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಿಲ್ಲು ಅದರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ 20 ಡಿಗ್ರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊದಿಕೆಯು ಹಾಗೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹೂಳು ಮತ್ತು ಮಸ್ಸೆಲ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಲೆಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರು ಬಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಸಲು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗವು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಮುರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಲೆಯನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಲ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರೋವರದ ಹಾಸಿಗೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಟೂ ರಿವರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫಿಶಿಂಗ್ ವಿಲೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿನಿಪ್ಪರ್ನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1833 ಹಡಗುಗಳು ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು 1848ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1850ರಲ್ಲಿನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1851ರ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋವಾಕ್ ಕೌಂಟಿ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ರೆಕ್ ಡೈವಿಂಗ್ ಸೈಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ