United States Navy Argus Units
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಗಸ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಆರ್ಗಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಗಣ್ಯ ಉಭಯಚರ ಯುದ್ಧ ತಂಡಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಭೂ ಆಧಾರಿತ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ದೇಶನದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಸಂಘಟಿತ ಫೈಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನವು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 100 ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೌರಾಣಿಕ ಗ್ರೀಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಆರ್ಗಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕಗಳ 'ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡುವ' ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಐದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆರ್ಗಸ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಡಿಪೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆರ್ಗಸ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಧ್ರುವ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ಚಾರ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತರಗತಿಗಳು, ರೇಡಿಯೋಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, 588,270 ಮತ್ತು ಎಎಸ್ಇ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ವೇರ್ಹೌಸ್ "ಐ" ಅಥವಾ ಹೊರಠಾಣೆಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, Lt.Comdr. ರಾಲ್ಫ್ ಎ. ಜ್ಯಾಕ್ ಎ-ವಿ (ಆರ್ಎಸ್) ಮತ್ತು ಇತರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 23,1943 ರಂದು, 20 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 94 ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕ 1 ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ನಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. Lt.Comdr. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಈ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. Lt.Comdr. ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕೋವನ್ ಅವರು ಆರ್ಗಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಕಮಾಂಡರ್ ಆರ್ಥರ್ ಎಚ್. ಕಮ್ಮಿಂಗ್ಸ್ ಅವರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆರ್ಗಸ್ ತರಬೇತಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೋವನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುಗು ಬಳಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಹೊಸ ವಸತಿಗೃಹಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ತಿಂಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು (ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ತರಬೇತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು) ತಿಂಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಹಿಂದಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಹೊಸ ತರಬೇತಿ ಪಠ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂ. ಜೆ. ವೆಸ್ಟ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಒ (ಆಪ್-30-ಇ) ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ರಾಡಾರ್, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಗಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯವು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. ಹೊಸ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳ (21 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 220 ಪುರುಷರು) ತರಬೇತಿಯು ಮೂರು ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತುಃ ಪ್ರಾಥಮಿಕ-ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ವಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್, ಸ್ಕೋಪ್ ರೀಡಿಂಗ್, ರೇಡಿಯೋ ದೂರವಾಣಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮುಂತಾದ ಆರ್ಗಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರವಾದ ಮೂಲಭೂತ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹವಳದ ಹವಳದ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹೊರಠಾಣೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವ ಕಸರತ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಕೆಂಡರಿ-ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ (ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್, ಟ್ಯಾಂಕ್) ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ತನ್ನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು 'ಸ್ನೂಪರ್ಗಳನ್ನು' ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, 'ಶತ್ರು' ದಾಳಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುವುದು, ಕಳೆದುಹೋದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 'ಹೋಮಿಂಗ್' ಮಾಡುವುದು, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಐಸಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣಾರ್ಧದ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಬಂಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತ-ಘಟಕಗಳು ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು, 'ಬೋಗಿ' ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು 'ನೈಟ್' ಪ್ರತಿಬಂಧಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕಷ್ಟ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು 527 ರಾಡಾರ್ನ ಪಿಪಿಐ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ನೇಹಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ, ತನ್ನ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಿಮೋಟ್, ರಾಡಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ 'ಬೋಗಿ' ವಿಮಾನದ ಯುದ್ಧ ದೂರಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ನಿಯೋಜನೆ ತರಬೇತಿ ಪಠ್ಯಕ್ರಮದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಘಟಕಗಳು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು, ನಿಕಟವಾದ ಯುದ್ಧ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಗಸ್ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನುರಿತವು, ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ತರಬೇತಿಯ ಈ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪದ ವಿಜಯದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತವೆ-ದಾಳಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ. ಆಕ್ರಮಣ ಆಕ್ರಮಿತ ದ್ವೀಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ವಾಹಕಗಳು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯು ಮೊದಲು ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶತ್ರುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಾಹಕ-ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೀನ್ಗಳ ಉಭಯಚರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ವಾಯುಪಡೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿರುವ ಫೈಟರ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕದ ಆಯ್ದ ವಿಭಾಗವು ರೇಡಿಯೋಗಳು, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ತೀರವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕಗಳ ಈ ಮೊದಲ ಅಂಶಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಫೈಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನದ ಪಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗುತ್ತವೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಡೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಬಲವನ್ನು ಗಳಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆಕ್ರಮಣ ಹಂತವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದ್ವೀಪದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ಸೀಬೀಸ್) ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಸಿಒಆರ್ಎನ್ ಘಟಕವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿ, ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 270 ರಾಡಾರ್ಗಳು, ಫೈಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನ 527 ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಶೋಧ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು (ಎಸ್ಒ-7ಎಂ ನಂತಹ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಉಳಿದ ಆರ್ಗಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ, ರೇಡಿಯೋ ಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಮಾಂಡ್, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಪಿಟಿ ಬೋಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬೋಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಮಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕವು ನೆಲೆಗೆ ಫೈಟರ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ವಾಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪವು ಉದ್ಯೋಗದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಾಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆರ್ಗಸ್ ಘಟಕವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಆರ್ಗಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ನ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡ್, ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯೂನೆಮ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ-ಏಪ್ರಿಲ್ 1944-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ಃ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸರ್ವೈವಲ್ ಇನ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್, 1939-1945-ಕ್ಲೂವರ್ ಅಕಾಡೆಮಿಕ್ ಪಬ್ಲಿಷರ್ಸ್-ರಾಯ್ ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಂ. ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್-ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್-ಹರ್ಸ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು-ಮಾರ್ಚ್ 1946 ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್ಗಸ್ ಯುನಿಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಚನೆಗಳು