Farrier Marine
ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಮೂಲದ ಕ್ಯಾಟಮರಾನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಮರಾನ್ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಹಾಯಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ (1947-2017) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಲುಗಳಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋಟ್ ಜಾಯಿನ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಿರಣವಿಲ್ಲದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಿರಣವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಟ್ರೈಮರನ್ ಮಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು 1975 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1974 ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ 1976 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಟ್ರೇಲರ್ಟ್ರಿ 18, ಮತ್ತು 1980 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಟ್ರೈಮರನ್ ಅನ್ನು 1981 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬೋಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸೈರ್ ಮೆರೈನ್ನಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಎಫ್-27 ಟ್ರೈಮರನ್ ಸೂಪರ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ ಟು ಮ್ಯಾನ್ ಅರೌಂಡ್ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಟದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಅವರು 1986ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್-27 ಕೋರ್ಸೇರ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್-ಎನ್ಸೆನಾಡಾ ರೇಸ್ನ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಓಷನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ 1990 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-27 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ವರ್ಗವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಫ್-27 ಎಕ್ಯೂಯುಎ ಟಿಇಸಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ ಆಫ್ಶೋರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಎಎಂಒಸಿ) ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಎಫ್-27ಗಳು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಫ್ಶೋರ್ ಒನ್ ಡಿಸೈನ್ ರೆಗಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ (N.O.O.D) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ಗಳಾಗಿವೆ. 1991ರಲ್ಲಿ, ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಕಾರ್ಸೈರ್ ಮೆರೈನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೊರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್-9ಎ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಫ್-31 (ಎಫ್-9ಎಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 1992ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ನಂತರ ಎಫ್-25ಸಿ, ಎಫ್-31, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸೈರ್ ಎಫ್-28, ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ 1998 ರ ವರ್ಷದ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟವು. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಕಾರ್ಸೈರ್ ಮೆರೈನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಸೈರ್ಗೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಗಣನೀಯ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಂತರ, ಎಫ್-22, ಎಫ್-32, ಎಫ್-33, ಎಫ್-39, ಎಫ್-41 ಮತ್ತು ಎಫ್-44ಎಸ್ಸಿಗಳಂತಹ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಬಹುದು. ಕಾರ್ಸೈರ್ ಮೆರೈನ್ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್-32 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎಫ್-33 ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯ ಯೋಜನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು. 2003ರಲ್ಲಿ, ಎಫ್-33ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಎಫ್-39ನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮೇ 2008ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಫ್-22ನ್ನು, ಜುಲೈ 2009ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-32ಎಸ್ಆರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2010ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-85ಎಸ್ಆರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಫ್-22 ಉತ್ಪಾದನಾ ಫ್ಲೋಟ್ ಹಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-22 ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2011ರ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ಕೆಲಸವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಚ್ಚು ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿಜವಾದ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆಃ ಟ್ರಿಮಾರನ್ಸ್ ಎಫ್-22 ಮತ್ತು ಎಫ್-22ಆರ್ (2013) ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ. ಎಫ್-32 (2007) ಮತ್ತು ಎಫ್-32ಎಸ್ಆರ್ (2009)-"ಎಫ್-9 ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಣಿಯ ಎಫ್-33 [ಬದಲಿಗೆ] ನ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಆವೃತ್ತಿ" ಎಫ್-33 (2003)-"ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇನ್ನೂ ಏಕ-ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ" ಎಫ್-36 (1996 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು)-"ನಿಜವಾದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕ್ರೂಸರ್, ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು (ಆದರೆ ಮಡಿಸುವಂತಿಲ್ಲ) ಡೀಮೌಂಟಬಲ್". ಎಫ್-39 (2007)-"ಎಫ್-36 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮರೀನಾ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಡಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ-ಅನುಭವಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ" ಎಫ್-82ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್-82ಆರ್-ಎಫ್-25ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್-25ಸಿ ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗಾಲದ ಎಪಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಎಫ್-25ಸಿ ಯಂತೆಯೇ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ. ಎಫ್-85ಎಸ್ಆರ್ (2010) ಕ್ಯಾಟಮರನ್ಸ್ ಎಫ್-45-ಎಫ್-44ಎಸ್ಸಿಯ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿ, ಸುಧಾರಿತ ದೇಹ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಫಾಯಿಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, 2016ರ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ. ಎಫ್-45ಆರ್-ಎಫ್-45 ನ ರೇಸಿಂಗ್ ರೂಪಾಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ, 2016 ರ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಿಸದಿರಬಹುದು. ಟ್ರೈಮರನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ 10 (1983) ಟ್ರೈಲೆರ್ಟ್ರಿ 18 (1976) ಟ್ರೈಲೆರ್ಟ್ರಿ 680 (1977) ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ (1980)-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬೋಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್, 1981. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು (19 '6 "ಉದ್ದ) ಮೂಲತಃ 1980 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೈನ್ಸ್ ಹಂಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ದಿನದ ನಾವಿಕ, ಇದನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 'ಈಗಲ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದ ದೋಣಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ". ಟ್ರೇಲರ್ಟ್ರಿ 720 (1983) ಎಫ್-9 (ಎಫ್-9ಎ, ಎಫ್-9ಆರ್, ಎಫ್-9ಎಎಕ್ಸ್) (1991) ಎಫ್-31 ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರುವಾಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 2000 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸೈರ್ ಮೆರೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸೈರ್ 31 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್-24 (1992) ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್-24 ಎಂಕೆ II (1994)-ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ 1996 ರ ವರ್ಷದ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಎಫ್-25ಎ (1993)-"ಹವ್ಯಾಸಿ ತಯಾರಕರ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಫ್-82ಎ ಮತ್ತು ಎಫ್-82ಆರ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು". ಎಫ್-25ಸಿ (1995)-ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಬನ್/ಎಪಾಕ್ಸಿ ಕಿಟ್ ದೋಣಿ, ಭಾಗಶಃ ಎಫ್-82ಆರ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎಫ್-31ಆರ್ (1996) ಎಫ್-27 (1985)-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್. ಎರಡನೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿನ್ಯಾಸ (450 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಫ್-28 ನಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಎಫ್-28 (1997)-ಸೆಯಿಲಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ 1998ರ 'ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ ಸೈಲ್ ಬೋಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್'. ಎಫ್-27 ಅನ್ನು "ಅದೇ ಫ್ಲೋಟ್, ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಹಲ್ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಆದರೆ ರಿಗ್ ಮತ್ತು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ" ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ. ಕ್ಯಾಟಮರನ್ಸ್ ಎಫ್-41 (2002)-ಇಯಾನ್ ಫ್ಯಾರಿಯರ್ನ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, "ಫ್ರೆಂಚ್ ಶೈಲಿಯ ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ಯಾಟಮರನ್". "ಹವ್ಯಾಸಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ವಿನ್ಯಾಸ" ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಫ್-44 ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿಲ್ಲ. ಎಫ್-44ಆರ್-"ಎಫ್-41 ರ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿ", "ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಫ್-41 ರ ರೇಸಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಜಲರೇಖೆಯ ಉದ್ದ, ಎತ್ತರದ ರಿಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್". ಎಫ್-44ಎಸ್ಸಿ-ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂತರಿಕ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಫ್-44 ರ 'ಸೂಪರ್ ಕ್ರೂಸರ್' ಆವೃತ್ತಿ. ಇದನ್ನು ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಹಲ್ಸ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಬಹು ಹುಲ್ಲಿನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೆರೈನ್