2012 FIA WTCC Race of Italy
ಇಟಲಿಯ 2012ರ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ 2012ರ ವಿಶ್ವ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ನ ಎಂಟನೇ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ಇದು 11 ಮಾರ್ಚ್ 2012 ರಂದು ಇಟಲಿಯ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಡ್ರೊಮೊ ನಾಜಿಯೋನೇಲ್ ಡಿ ಮೊನ್ಜಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಲುಕೋಯಿಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು, ಜೆಂಗೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮಿಚೆಲಿಸ್ಜ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಪರವಾಗಿ ಯವನ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಗೆದ್ದರು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸೀಟ್ ಅಧಿಕೃತ ಗ್ರಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಟಾಮ್ ಚಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ನ್ಯಾಶ್ ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಡೆಸುವ ಟೀಮ್ ಅಯಾನ್ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಫೋರ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತಮ್ಮ ಹಾಲಿ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಗಳಾದ ಯವನ್ ಮುಲ್ಲರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಹಫ್ ಮತ್ತು ಅಲೈನ್ ಮೆನುವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಒ 'ಯಂಗ್ ಬಿದಿರು-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ವಿಶೇಷ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಟಾಮ್ ಬೋರ್ಡ್ಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು ಆದರೆ ಹೊಸ ಒರೆಕಾ ನಿರ್ಮಿತ ಸೀಟ್ 1.6ಟಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳುವುದು ರೇಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇನ್ನವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. 2011ರ ಎಸ್ಟಿಸಿಸಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ರಿಕರ್ಡ್ ರೈಡೆಲ್ ಅವರು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವೀಡನ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ರೂಜ್ 1.6ಟಿ ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಗಾಬರ್ ವೆಬರ್ ಝೆಂಗೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮಿಚೆಲಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊವಾಲ್ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಕ್ವೆಲ್ ಡಿ ಸಬಾಟಿನೋ ಬಿದಿರು-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತರು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸೂಪರ್ಸ್ಟಾರ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಸೆರ್ಕಿ ROAL ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ ಕೊರೊನೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು. 2011ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎನ್ಜಿ, ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಲಿಕಿ ಮೋಲಿ ಟೀಮ್ ಎಂಗ್ಸ್ಟ್ಲರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಬಾರ್ಲೇಸಿ ಹಳೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಸೀಟ್ ಲಿಯೋನ್ ಟಿಡಿಐನಲ್ಲಿ ಸನ್ರೆಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಐಸಾಕ್ ಟುಟುಮ್ಲು ಪ್ರೋಟೀಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಹದಿ ಬೆನ್ನಾನಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 12 ಕಾರುಗಳು ಕ್ಯೂ 2 ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 5 ಕಾರುಗಳು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಯೂ 2ರಲ್ಲಿನ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ ರೇಸ್ 2 ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರದಿ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಾರುಗಳು ಗುರುವಾರ ಉಚಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದವು; ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ಹಫ್, ಮೆನು, ಸರಣಿ ರೂಕಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊವಾಲ್ ಮತ್ತು ರೈಡೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಮಿಷೆಲಿಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 320 ಟಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರು. ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1,0.241 ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯ ಲುಕೋಯಿಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ ಸೀಟ್ಗಿಂತ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ. ಪೆಪೆ ಓರಿಯೊಲಾ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಚಿಲ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಚ್ ಔಟ್ ಮಾಡಿದ್ದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಮೆನುವಿನ ಸರದಿ, ಅಧಿವೇಶನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಸ್ಥಿರವಾದ ನೇರ ರೇಖೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೂ, ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಬಲೆಯಿಂದ ಬಾರ್ಲೇಸಿಯ ಆಸನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ಕಾರಣ ಹಳದಿ ಧ್ವಜಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು 2010 ರ ರೇಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇನ್ ನಂತರ ಮೊದಲ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅಲ್ಲದ ಪೋಲ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಸೀಟ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕ್ಯೂ 2 ಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದರು. ಸೆರ್ಕಿಯ ರೋಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಜಲ್ಲಿ ಬಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಕ್ಯೂ1 ಅನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸಮಯದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಹೊಂಡಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ಹನ್ನೆರಡು ಕಾರುಗಳು ಕ್ಯೂ 2 ಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಓರಿಯೊಲಾ ಸ್ವತಂತ್ರರ ಟ್ರೋಫಿ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಿಷೆಲಿಸ್ಜ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಶೇಷ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಒ 'ಯಂಗ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಭಾನುವಾರದ ಬೆಳಗಿನ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು; ವಾರಾಂತ್ಯದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಒನ್ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಕಂಬದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಲ್ಲರ್ ಅದನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಲ್ಲರ್ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪು ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಮತ್ತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹಫ್ ಅವರು ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ದಾಟಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟನ್ನು 1-2 ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಘರ್ಷಣೆಯು ಟಿಯಾಗೊ ಮೊಂಟೆರೊ ಅವರನ್ನು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಡಿ 'ಆಸ್ಟೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ ಎಂಗ್ಸ್ಟ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಡೆಲ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿದರೂ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರೊನೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರರ ಟ್ರೋಫಿ ವಿಜೇತ ಓರಿಯೋಲಾವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೃಪ್ತಿಪಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಮೆನು ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಡೊವಾಲ್ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ ರೂಕಿಯಾಗಿದ್ದರು. ರೇಸ್ ಟು ಮಿಷೆಲಿಸ್ಜ್ ಹಿಮ್ಮುಖ ಗ್ರಿಡ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಅನೇಕ ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮೊದಲ ಚಿಕನ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಫ್ನ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ನಡ್ಜ್ ಮುಲ್ಲರ್ನನ್ನು ಸ್ಪಿನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸೆಳೆಯಿತು. ಮುಲ್ಲರ್ ಚಿಕನ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿ ನಿವೃತ್ತರಾದಾಗ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಮುಲ್ಲರ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಮಿಷೆಲಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮುಂದೆ ಬರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋದರು. ಮಿಷೆಲಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರೊನೆಲ್ ಅವರು ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮಿಷೆಲಿಸ್ ಅವರು ಏಳನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಾರಿವಾಳವನ್ನು ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲರ್ ನಂತರ ಆ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಮಿಷೆಲಿಸ್ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ನ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ರೈಡೆಲ್ ಕೆಟ್ಟ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು ತನ್ನ ಒಂದು ಆಫ್ ಔಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 1-2-3 ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮೆನು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಹಫ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು; ಡಿ 'ಆಸ್ಟೆ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟ್ರೋಫಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಡ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡನೇ ಓಟದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ 1 ದಪ್ಪವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಡಿಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ 2 ದಪ್ಪವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಡಿಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆಪೆ ಓರಿಯೊಲಾ ಪಿಟ್ಲೇನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ಸುತ್ತಿನ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಚಾಲಕರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕಿರುಪುಸ್ತಕ ಪಿ. ಡಿ. ಎಫ್. <ಐ. ಡಿ1> ಇಟಲಿ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ ಆಫ್ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ