Fleet-class unmanned surface vessel
ಫ್ಲೀಟ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು ಕಾಮನ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು (ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನ (ಎಂ. ಸಿ. ಎಂ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಗಣಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎಐ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಪ್ಲೈಡ್ ಫಿಸಿಕ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು (ಯುಎಸ್ವಿ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ, ಅರೆ-ಯೋಜಿತ ಹಲ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ, ವಿಶೇಷ ಯುದ್ಧ, ಗಣಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ವರ್ಗಗಳ ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 7. 7 ಟನ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ 48 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗದ ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೀಕೀಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾನವ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾನವರಹಿತ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಸಿಎಸ್ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ (ಎಂಸಿಎಂ) ಮಿಷನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ದೋಣಿಗಳು ಮಾನವರಹಿತ ಪ್ರಭಾವ ಸ್ವೀಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಯುಐಎಸ್ಎಸ್) (ಹಿಂದೆ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವೀಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಎಸ್)) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ಇದು ಸೈಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಸೋನಾರ್ ಮತ್ತು ಮೈನ್ಹಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಲ್ಲದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ, ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ (ಐ. ಎಸ್. ಆರ್) ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕೌಂಟರ್-ಮೈನ್ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಮೋಟ್ ಮಲ್ಟಿಮಿಷನ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಆರ್ಎಂಎಂವಿ) ಯಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಮೈನ್ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ನ ಜೊತೆಗೆ ಮೈನ್ಹಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2015 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಸಿಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಎನ್/ಎಕ್ಯೂಎಸ್-20ಎ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು 2016ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ; 2011ರಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಚಲನೆಯು ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲವೆಂದು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಧನಗಳು ಲಭ್ಯವಾದವು. ಈ ಹಡಗು 2020ರಲ್ಲಿ ಗಣಿ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜನವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧದ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಾರ್ಗೇಟಿಂಗ್ ನೋಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು, ರಿಮೋಟ್ ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಸಿಗ್ನೇಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪೇಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2023ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಜನರೇಷನ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಮಾನವರಹಿತ ಸೂಪರ್ಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವೀಪ್ (ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ಗೆ ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯಿಂದ (ಒಎನ್ಆರ್) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುಐಎಸ್ಎಸ್ ಎಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕ ಸ್ವೀಪ್ ಕೇಬಲ್ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೀರೊಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲವಣಾಂಶದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಪೇಲೋಡ್ ಉನ್ನತ-ತಾಪಮಾನದ ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಜನರೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಹಲ್ನೊಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್-ಪ್ರಚೋದಿತ ಸಮುದ್ರ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಟೋ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಸ್ಪೂಫಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗವನ್ನು, ಮೇ 2008 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೇವಲ್ ಅಂಡರ್ ಸೀ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು; ವರ್ಗದ ಎರಡನೇ ಹಡಗು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಫ್ಲೀಟ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗು (ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ) ಆಗಿ $33.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 24 ಎಂಸಿಎಂ ಮಿಷನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು 52 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಲಾ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು, ಜೊತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಿ. ಯು. ಎಸ್. ವಿ ತನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು 2015ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಸಿ. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಂ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಇಂಕ್ರಿಮೆಂಟ್ 3ರ ಭಾಗವಾಗಿ 2017ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 2016ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 22 ಜುಲೈ 2022 ರಂದು, ಯುಐಎಸ್ಎಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (ಐಒಸಿ) ತಲುಪಿತು, ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಎಸ್ ಮೈನ್ ಕೌಂಟರ್ ಮೆಷರ್ಸ್ ಮಿಷನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ (ಎಂಸಿಎಂ ಎಂಪಿ) 1 ಮೇ 2023 ರಂದು ಐಒಸಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು; ಯುಐಎಸ್ಎಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಸಿಎಂ ಯುಎಸ್ವಿ ಎಎನ್/ಎಕ್ಯೂಎಸ್-20ಸಿ ಗಣಿ ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಯುಎಸ್ಎಯ ಮಾನವರಹಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ವಾಹನಗಳು