1999 Marlboro Grand Prix of Miami
1999ರ ಮಿಯಾಮಿಯ ಮಾರ್ಲ್ಬೊರೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1999ರ ಕಾರ್ಟ್ ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೀರೀಸ್ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 21,1999ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ವರದಿ ವರದಿ ನೌಕಿ ಹಟ್ಟೋರಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ ಅನ್ಸರ್ ಜೂನಿಯರ್ 1 ಮತ್ತು 2 ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ, ರೌಲ್ ಬೋಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದಾಗ ಓಟವು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. 1998ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಫ್-ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಘಟನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಂಡಿದ್ದ ಪಾಲ್ ಟ್ರೇಸಿ ಬದಲಿಗೆ ಬೋಸೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೋಸೆಲ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಹಟ್ಟೋರಿ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅಮಾನತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರಿಚೀ ಹರ್ನ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಎಬಿಸಿ ಪಿಟ್ ವರದಿಗಾರ ಗ್ಯಾರಿ ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಹರ್ನ್ ಅವರು ಮತ್ತು ತಂಡವು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟ್ ಪ್ರುಯೆಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ 81ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಳದಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹೊರತರಲು ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಅವರು 16ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮಾರಿಶಿಯೋ ಗುಗೆಲ್ಮಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಗೋಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ಪಿಟ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹೆಲಿಯೊ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋ-ನೆವೆಸ್ ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟಿಯರ್ ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಗೋರ್ಡಾನ್ಗೆ, ಇದು ಗಾಯಕ್ಕೆ ಅವಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳ ಕೆಳಗೆ. ನಂತರ ಅವರು ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ನಂತರ ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮೂರನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ 111 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಆಡ್ರಿಯನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ನಾಲ್ಕನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಬಲವಾದ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಓಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಿರುವು ನಾಲ್ಕು ಗೋಡೆಗೆ ಜಾರಿದರು. ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನೆವ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ, ಮುನ್ನಡೆವನ್ನು ಮೂರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಗ್ರೆಗ್ ಮೂರ್ 150 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 96 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ, ಸುಮಾರು 40,000 ಜನರ ಗುಂಪಿನ ಮುಂದೆ ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಡರಿಯೊ ಫ್ರ್ಯಾಂಚಿಟ್ಟಿಯನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಓಟವನ್ನು ಪೋಲ್ನಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಮೂರ್ ಪಡೆದರು. ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರು, ಆದರೆ 2ನೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಮೂರ್ ಅವರ ಅಂತಿಮ ಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಗೆಲುವು ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಅಂತಿಮ ಪೋಲ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2000 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಶಿಗೆಕಿ ಹಟ್ಟೋರಿ ಶುಕ್ರವಾರ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, 140 ಜಿಎಸ್ನಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆತನನ್ನು ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರೂ, ಆತನಿಗೆ ಕೇವಲ ಕನ್ಕ್ಯುಶನ್ ಮಾತ್ರ ಉಂಟಾಯಿತು ಮತ್ತು ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದ್ದರೂ, ಭಾನುವಾರದ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಇದು 1993ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ರ ನಂತರ 1998ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದ 3 ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್ ಇಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಿಯಾಮಿ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್-ಮಿಯಾಮಿ ಇಂಡಿಯ ಮಾರ್ಲ್ಬೊರೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 300 ಮಿಯಾಮಿಯ ಮಾರ್ಲ್ಬೊರೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ರೇಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ನಂತರ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅರ್ಹತಾ ರೇಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಲ್ಯಾಪ್ ಲೀಡರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ