Corsa Specialised Vehicles
ಕೋರ್ಸಾ ಸ್ಪೆಷಲೈಸ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ (ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ.) ಎಂಬುದು 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಮಿಲ್ದುರಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೋಲ್ಡನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿ8-ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ, ಪೀಟರ್ ಡಿಚೀರಾ (ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು 1970 ರ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸರ್, "ಮಿಲ್ಡುರಾ ಮೇವರಿಕ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು), ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ಕೇವಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಲ್ಡನ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, 1996 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಿಸೈನ್ ರೂಲ್ಸ್ (ಎಡಿಆರ್) ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾಪಿತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೋಲ್ಡನ್ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳ (ಎಚ್. ಎಸ್. ವಿ) ಅದೇ ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ "ದ್ವಿತೀಯ ತಯಾರಕ" ಆಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟ್ಯೂನರ್ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೋರ್ಸಾ 220i (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಕಾರ್ಸಾ" ಎಂದರೆ "ಜನಾಂಗ"), ಇದು ಹೋಲ್ಡನ್ ಬರ್ಲಿನಾ (ವಿಆರ್) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದಂತೆ, ಎಚ್ಎಸ್ವಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಈ ಹೊಸ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೆಡಾನ್ನ ಅನುಕೂಲಕರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆಸಕ್ತಿಯು, ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. CSV ಶ್ರೇಣಿಯು ವೋಲಂಟಿ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಹಾರುವ" ಎಂಬ ಅರ್ಥದ "ವೊಲಾಂಟೆ" ನ ಧ್ವನ್ಯಾತ್ಮಕ ರೂಪಾಂತರ), ಸ್ಟ್ರಾಡಾ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ರಸ್ತೆ" ಎಂಬ ಅರ್ಥ) ಮತ್ತು ವೆಲೋಸ್ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ವೇಗದ" ಎಂಬ ಅರ್ಥ), ಸಣ್ಣ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಹೋಲ್ಡನ್ ಕೊಮೊಡೊರ್ (VR ನಿಂದ VX ಸರಣಿ) ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ ಲಾ ಕ್ಲಾಸೆ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ವರ್ಗ" ಎಂಬ ಅರ್ಥ), ದೀರ್ಘ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಹೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಮನ್/ಕ್ಯಾಪ್ರಿಸ್ (VS ಮತ್ತು WH ಸರಣಿ) ಸೆಡಾನ್ ಮೊಂಡೊ (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಜಗತ್ತು" ಎಂಬ ಅರ್ಥ) ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೋಲ್ಡನ್ ಮೊನಾರೊ (V2 ಸರಣಿ) ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು 15 ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬುಲೆಟ್ ಹೋಲ್ಡನ್ (ವಿಎಸ್ ನಿಂದ ವಿಯು ಸರಣಿ) ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿ ಪದನಾಮವು ಎಂಜಿನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊಂಡೊವನ್ನು ಜಿಟಿ305 (ಒಂದು 5.7-litre ಎಲ್ಎಸ್1 ತಯಾರಿಕೆ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೈ ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೆಡರ್ಗಳು, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಹ್ಯಾರೊಪ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಕೋನಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, 19-ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು 245/35 ಜೆಡ್ಆರ್19 ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ), ಒಂದು "ಸ್ಟೇಜ್ 2" ಜಿಟಿ350ಆರ್ (ಬೇಸ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬ್ಲೂಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ) ಮತ್ತು ಜಿಟಿ400ಆರ್ (ಬದಲಿಗೆ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ) ಎಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ವರ್ಧಿತ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ಮಾದರಿಗಳು ನವೀಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ಕಿಟ್ಗಳಿಂದ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಬಾನೆಟ್ ಏರ್ ವೆಂಟ್ಗಳು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಗ್ರಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೆಕ್ಲಿಡ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು) ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಸಾಧನೆಗಳು 2000 ರಲ್ಲಿ (ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ವೆಲೋಸ್) ನಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಮತ್ತು 7.0-litre ಎಲ್ಎಸ್7 ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ (2007 ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ ಜಿ. ಟಿ. ಎಸ್) ಚಾಲಿತವಾದ ಮೊದಲ ಹೋಲ್ಡನ್ ಕೊಮೊಡೊರ್-ಆಧಾರಿತ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಅದರ ನಂತರದ ಡಬ್ಲ್ಯು427 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಚ್. ಎಸ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು. ಇನ್ನೂ ಮಿಲ್ಡ್ಯೂರಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಿಎಸ್ವಿಯನ್ನು ಎಚ್ಎಸ್ವಿಯ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ರಫ್ತು ಸಿಎಸ್ವಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ಇದು ಬದಲಿಗೆ "ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳು" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಧಿಕೃತ ಸಿ. ಎಸ್. ವಿ. ಜಾಲತಾಣ (ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ) 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ (ರಾಜ್ಯ) ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು