Sailor Malan
ಅಡಾಲ್ಫ್ ಗೈಸ್ಬರ್ಟ್ ಮಲಾನ್, (3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1910-17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1963), ಸೈಲರ್ ಮಲಾನ್ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂ. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟದ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, ಏಳು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದೃಢೀಕರಿಸದವು, ಮೂರು ಸಂಭವನೀಯರು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಮಲನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವರ್ಣಭೇದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಉದಾರವಾದಿ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿ ವಿರೋಧಿ ಸಂಘಟನೆಯಾದ ಟಾರ್ಚ್ ಕಮಾಂಡೊದ ನಾಯಕರಾದರು. ಮಲನ್ 3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1910 ರಂದು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಕೇಪ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹುಗುನೊಟ್ ಮೂಲದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ 14ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ 1924 ಅಥವಾ 1925ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಜನರಲ್ ಬೋಥಾಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 1928ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಯೂನಿಯನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ ಲೈನ್ನ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟೌನ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ "ಸೈಲರ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಅವರು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಹಂಗಾಮಿ ಉಪ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು 1935ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಉಪ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 1935ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ತನ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಲನ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಗರ್ ಮೋತ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಕಲಿತರು, 1936ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2 ರಂದು ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಪೈಲಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1936 ರಂದು 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಅವರನ್ನು ಪೈಲೆಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ 1938ರ ಮೇ 20ರಂದು ಹಂಗಾಮಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 6ರಂದು ಸಬ್ಸ್ಟಾಂಟಿವ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಆರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು, ಮಾರ್ಚ್ 2,1939 ರಂದು ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಮಲನ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಫೈಟಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಂ. ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ 15 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು, "ಎ" ವಿಮಾನವನ್ನು ಶಂಕಿತ ಶತ್ರು ರಾಡಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 56 ಜನರನ್ನು ಶತ್ರುಗಳೆಂದು ನಂಬಿ ಮಲನ್ ದಾಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಪ್ಯಾಡಿ ಬೈರ್ನ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಫ್ರೀಬಾರ್ನ್ ಎರಡು ಆರ್ಎಎಫ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ-ಮಾಂಟೆಗ್ ಹಲ್ಟನ್-ಹ್ಯಾರೊಪ್-ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ಬಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕದನ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ನಂತರದ ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮಲನ್ ದಾಳಿಯ ಹೊಣೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಫ್ರೀಬಾರ್ನ್ "ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ, ಉದ್ವೇಗಭರಿತ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಪರವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಇದು ಫ್ರೀಬಾರ್ನ್ ಅವರ ಸಲಹೆಗಾರ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮಲನ್ ಅವರನ್ನು ಸುಳ್ಳುಗಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಮಲನ್ನಂತೆಯೇ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ್ದ ರೋಜರ್ ಬುಷೆಲ್ ಅವರು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಇಡೀ ಘಟನೆಯನ್ನು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ದೋಷವೆಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಿತು. 1940ರ ಮೇ 28ರಂದು ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಂಕಿರ್ಕ್ನ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಐದು "ಕಿಲ್ಗಳನ್ನು" ಸಾಧಿಸಿದ ಮಲನ್ಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1 ರ ರಾತ್ರಿ ಮಲನ್ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಂದ್ರನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಇದು ಆಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಡಿಎಫ್ಸಿಗೆ ಬಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 6ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಲನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹಿರಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಬಳಸುವ ವಿಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾರ್ಮ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಂತೆಯೇ ಸಡಿಲವಾದ ರಚನೆಗೆ (ಫಿಂಗರ್-ಫೋರ್) ತಿರುಗಿದರು. ಜುಲೈ 28 ರಂದು ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವರ್ನರ್ ಮೋಲ್ಡರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು, ಆದರೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ನಂ. 41 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ನಂ. 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಮಲನ್ಗೆ 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹಂಗಾಮಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 11 ರಂದು, ಡೋವರ್ ಬಳಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ದಾಳಿಗಳು ದಿನವಿಡೀ ನಡೆದವು. ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 38 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು "ಸೇಲರ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ ಹನ್ನೊಂದನೇ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ವತಃ ಮಲನ್, "ಹೀಗೆ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು" ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ತಮ್ಮ ಡಿ. ಎಫ್. ಸಿ. ಗೆ ಬಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರಂದು, ಕುಥ್ಬರ್ಟ್ ಓರ್ಡೆಯವರ ಅಪ್ರತಿಮ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಇದ್ದಿಲು ಭಾವಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಆಯ್ದ ವಾಯುಪಡೆಯವರ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಮಲನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಓರ್ಡೆ ಅವರ ಪೂರ್ಣ ಬಣ್ಣದ ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ವಿಷಯವೂ ಆದ ಅಪರೂಪದ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್-ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಮಲನ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 22,1941 ರಂದು ಆರ್ಡರ್ಗೆ ಬಾರ್ ಪಡೆದರು. 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಅವರು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಂಗ್ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಕ್ರಿಯ ಫೈಟರ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ 27 ಕಿಲ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು, 7 ಹಂಚಿಕೊಂಡ ನಾಶವಾದವು ಮತ್ತು 2 ದೃಢೀಕರಿಸದವು, 3 ಸಂಭವನೀಯರು ಮತ್ತು 16 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1942ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು ಅವರನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಮಲನ್ 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಿಗ್ಗಿನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು, 1943ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಯುದ್ಧದ ಸಬ್ಸ್ಟಾಂಟಿವ್ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಗೆ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವಿರೋಧವು ಯುದ್ಧದ ವಿಜಯದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ, ಮಲನ್ 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು, ಗ್ರೂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕುರಿ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಶಾಖೆಯ ಆಜೀವ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಮಲನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸಮುದಾಯದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಂತರಿಕ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಧ್ರುವೀಕರಣದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕವಾಗಿ ವಿಭಜಿತವಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. 1940ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಕ್ಷವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶೀಯ ಆಡಳಿತವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮಲನ್ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯು ತನ್ನನ್ನು ಟಾರ್ಚ್ ಕಮಾಂಡೋ ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಉದಾರ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘಟಿತ ಪ್ರತಿಭಟನಾ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಲನ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅದರಲ್ಲಿ-ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮನ್ನಣೆಯೊಂದಿಗೆ-ಆತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ರಾಜಕೀಯ ವಿರೋಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ವಭಾವದ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಚ್ ಕಮಾಂಡೋ ಚಳುವಳಿಯು 250,000 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಾಜರಾದ ರ್ಯಾಲಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮಲನ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 1950ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚಳವಳಿಯು ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಕೆಲವು ಬಣಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದಾರವಾದಿ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಶ್ವ ಕಮ್ಯುನಿಸಮ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (ಎಎನ್ಸಿ) ಗೆ ಸೇರಲು ವಿಭಜನೆಗೊಂಡವು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮಲನ್ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಎನ್ಸಿಯ ಉದಯ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯು ಟಾರ್ಚ್ ಕಮಾಂಡೋದ ಬಹುಪಾಲು ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯ ರಾಜ್ಯ ಕಾನೂನುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಲನ್ ಅವರು ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜೀವನದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಆಳಲು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು. ಡೆತ್ ಮಲನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 53 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1963 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17 ರಂದು ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇನೂ ಅರ್ಥವಾಗದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿತ್ತು. ರೋಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯು ಕಿಂಬರ್ಲಿಯ ಸೇಂಟ್ ಸಿಪ್ರಿಯನ್ ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಕೇಪ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕಿಂಬರ್ಲಿಯ ವೆಸ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರದಿಂದಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಟಾರ್ಚ್ ಕಮಾಂಡೋನ ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಳಿಸಿಹಾಕುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವರ ನಿಧನದ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅಂಚಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಮಲನ್ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸದಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳು 1939-45 ಸ್ಟಾರ್ ವಿತ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಕ್ಲಾಪ್ ಏರ್ ಕ್ರೂ ಯುರೋಪ್ ಸ್ಟಾರ್ ವಿತ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ & ಜರ್ಮನಿ ಕ್ಲಾಪ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಗುಯೆರೆ 1939-1945 (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ವಾರ್ ಕ್ರಾಸ್ 1939 ರಿಬ್ಬನ್ ಸಿನೆಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಿತ್ರಣಗಳು 1969 ರ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ರಾಬರ್ಟ್ ಷಾ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ನ ಪಾತ್ರವು ಮಲಾನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಉಪನಾಮಗಳ (ಮಲಾನ್ನಂತಹ) ಇತಿಹಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹುಗುನೊಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಸಸ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್, ನಾರ್ಮನ್ ಎಲ್. ಆರ್. ಸ್ಕೈ ಟೈಗರ್ ದಿ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ಸೈಲರ್ ಮಲನ್. ಕ್ರೆಸಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್. 1994.. ವಾಕರ್, ಆಲಿವರ್ ಸೈಲರ್ ಮಲನ್. ಕ್ಯಾಸ್ಸೆಲ್ & ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್. 1953. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಾವಿಕ ಮಲನ್ ನಲ್ಲಿ acesofww2.com ZAR.co.za ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ 1910 ಜನನಗಳು 1963 ಸಾವುಗಳು ಕೇಪ್ ವೈನೆಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಯ ಜನರು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ವಿರೋಧಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವಾ ಆದೇಶದ ಕೆಲವು ಸಹಚರರು ನರವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಯಿಲೆಯ ಸಾವುಗಳು ಪಾರ್ಕಿನ್ಸನ್ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಆಫ್ರಿಕನ್ ವರ್ಣಭೇದ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ವಿಂಗ್ ನಾಯಕರು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು