Cinque Ports (1703 ship)
ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳು ಈ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ಐದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಂದರು ಪಟ್ಟಣಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಸಿಂಕ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಒಂದು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹಡಗು, ಅದರ ನೌಕಾಯಾನದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಕ್ರೂಸೋಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ವಿಲಿಯಂ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 1703 ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು 120 ಜನರ ಪೂರಕದೊಂದಿಗೆ 26-ಗನ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ನ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1701ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ಕ್ರೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೋರ್ಟ್-ಮಾರ್ಷಲ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1703ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಿನ್ಸೇಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಹೊರಟ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ನ ಮೂಲ ಸಹಚರರು ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿಕರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ 16 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 63 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು 1703ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಕಿನ್ಸೇಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ವಿ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪುರುಷರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವರ ಬದಲಿಗೆ 21 ವರ್ಷದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪನಾಮದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರು ಬೇರ್ಪಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ 1704ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜುವಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಒಂದು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಟ್ರಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ನಡುವೆ ವಿವಾದವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಜನನಿಬಿಡ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದಡ ಸೇರಲು ಆತುರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1709ರಲ್ಲಿ ವುಡ್ಸ್ ರೋಜರ್ಸ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವ ಮೊದಲು ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಜುವಾನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಉಳಿದನು. ಡೇನಿಯಲ್ ಡೆಫೊ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಕ್ರೂಸೋ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅವರ ಅನುಭವವು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ನ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮಲ್ಪೆಲೋ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು; ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಳಿದಿರುವ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದರು. 1705ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ವಿಲಿಯಂ ಫನ್ನೆಲ್ ಅವರು ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳ ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತರುವಾಯ ತಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡರು. 1712ರ ಜುಲೈ 18ರಂದು ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಂಕ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮರದ ಕವಚದಿಂದ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ "ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹುಳು ತಿನ್ನುವುದರಿಂದ ನಾಶವಾದವು". ಇತರ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಈ ಆರೋಪವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ 1715ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ನಿಧನರಾದರು, ಸಾಲದ ಹೊರತಾಗಿ ಬೇರೇನನ್ನೂ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ದಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ (2004) ನಲ್ಲಿರುವ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸೆಲ್ಕಿರ್ಕ್ ಅಂಡ್ ದಿ ವಾಯೇಜ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಿಂಕ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲಿ", ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಸೆನ್ಸ್ನ ಭಾಗಃ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಇ. ಲೆಸ್ಲಿ (1988) ಅವರ ಡೆಸ್ಪರೇಟ್ ಜರ್ನೀಸ್, ಅಬ್ಯಾಂಡೋನ್ಡ್ ಸೋಲ್ಸ್ಃ ಟ್ರೂ ಸ್ಟೋರೀಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟವೇಸ್ ಅಂಡ್ ಅದರ್ ಸರ್ವೈವರ್ಸ್ (pp. 61-85) 1700 ರ ಹಡಗುಗಳು 1704 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಖಾಸಗಿ ಹಡಗುಗಳು