SM U-30 (Austria-Hungary)
ಎಸ್ಎಂ ಯು-30 ಅಥವಾ ಯು-ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಎಂಬುದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯು-27 ವರ್ಗದ ಯು-ದೋಣಿ ಅಥವಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿತ್ತು. ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಂಜ್ ಡ್ಯಾನುಬಿಯಸ್ನ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯು-30 ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1917 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು-30 ಒಂದೇ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವಳ ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಅವಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚಲಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅವಳ ಅವಳಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ನೀರೊಳಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಚಲಿಸಿದವು. ಅವಳು ಎರಡು ಬೋ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು ಡೆಕ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯು-30 ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 31 ಮಾರ್ಚ್ 1917 ರಂದು ಕಟ್ಟಾರೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಅವರಿಂದ ಕೇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಅಣೆಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಗಣಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಕೆಯ ಭವಿಷ್ಯವು ನಿಗೂಢವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಐದು ವಿಧದ ಯುಬಿ I ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮುಳುಗಿದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1911ರ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಹ್ಯಾವ್ಮಂಡೆನ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1915ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಯುಬಿ II ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಯಾವುದೇ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಯುಬಿ II ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ದೋಣಿಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಮೆನ್ ನ ಎ. ಜಿ. ವೆಸರ್ನಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. U-30 ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವರು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದು ಮುಳುಗಿಹೋದರು. ಅವಳು ತಡಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಮುಂದೂಡಿಕೆಗಾಗಿ, ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಮೇಲ್ಮೈ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವಳಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಅವಳು ಸಮರ್ಥಳಾಗಿದ್ದಳು. ಕಾನ್ವೇಯ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ 1906-1921 ನಲ್ಲಿ ಯು-30ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಕೇತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಯು-27 ವರ್ಗವು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಯುಬಿ II ದೋಣಿಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. U-27-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು 23-24 ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯು-30 ಎರಡು ಬೋ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳ ಪೂರಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಆಕೆ 75 ಎಂಎಂ/26 (3 ಇಂಚು) ಡೆಕ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಾಜಕೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, U-27 ಅನ್ನು 12 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1915 ರಂದು ಗಾಂಜ್ ಡ್ಯಾನುಬಿಯಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೇವಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನ U-30 ಜನವರಿ 8,1917 ರಂದು ಡೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ವಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು, ಅವರು ಸಂಪೀಡನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಪೋಲಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, 1917ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು, ಎಸ್. ಎಂ. ಯು-30ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಿನಿಯೆನ್ಸ್ಚಿಫ್ಲ್ಯೂಟ್ನಂಟ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಫಾಹ್ಡ್ರಿಚ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ 29 ವರ್ಷದ ಸ್ಥಳೀಯನಾದ ಫಾಹ್ಡ್ರಿಚ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು. ಯು-30 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ಕೇಪ್ ಮಟಪನ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟ್ಯಾರಂಟೊದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು-30 ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿ, ಕಾಣೆಯಾದ ರೇಡಿಯೋ ಏರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಗೈರೋಕಂಪಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಯು-30 ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ಕಟ್ಟಾರೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯು-30 ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು ಕಟ್ಟಾರೊದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆಂದೂ ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲೇಖಕ ಪೌಲ್ ಹಾಲ್ಪರ್ನ್, ಒಟ್ರಾಂಟೊ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿನ ಗಣಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೇಖಕರು ಆರ್. ಎಚ್. ಗಿಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಸ್ ಪ್ರೆಂಡರ್ಗಾಸ್ಟ್ ಅವರು ಯು-ದೋಣಿಯ ಸಂಭವನೀಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಅಲೈಡ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯು-30ರ ಭವಿಷ್ಯವು ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು "ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಕೆಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಯು-30ಗೆ ಸಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಯು-27 ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯು-27-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು (ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿ) ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1917ರ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು 1916ರ ಹಡಗುಗಳು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಫಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು