Roy Hill railway
ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ರೈಲ್ವೆ, ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬಾರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಜಾಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಪಿಲ್ಬರಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಇದು ಪಿಲ್ಬರ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದನ್ನು ರಿಯೋ ಟಿಂಟೊ, ಹ್ಯಾಮರ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ರೋಬ್ ರಿವರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬಿಎಚ್ಪಿ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ವರ್ದಿ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ನ್ಯೂಮನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಗಣಿಯಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನವರೆಗೆ ಉದ್ದವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 24 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 2010ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಗಣಿಯವರೆಗಿನ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು 2011ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಅನುಮೋದಿಸಿದಂತೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗಣಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕ್ರೌನ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಂಸತ್ತು ರೈಲ್ವೆ (ಪ್ರವೇಶ) ಕಾಯ್ದೆ 1998ಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಯಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ (ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಒಪ್ಪಂದ ಕಾಯ್ದೆ 2010ನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 27 ತಿಂಗಳ ನಂತರ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅದಿರು ರೈಲು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಯು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ 2016ರ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಗಣಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು 10 ಶತಕೋಟಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚವು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2014ರಲ್ಲಿ 3,000 ಜನರ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಜಿಇ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, 2018ರಲ್ಲಿ ಸ್ತನ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸಲು ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಎರಡು ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 150 ಅದಿರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಯ್ ಹಿಲ್ 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಕಂಪನಿ ವ್ಯಾಬ್ಟೆಕ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ, ಭಾರೀ-ಪ್ರಯಾಣದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 35,000 ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಹೊತ್ತ ತಮ್ಮ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ವ್ಯಾಬ್ಟೆಕ್ ಇ. ಎಸ್. 44. ಎ. ಸಿ. ಐ. ಯ ಡೀಸಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪಿಲ್ಬಾರಾ ರೈಲ್ವೆ-ರೈಲು ಉತ್ಸಾಹಿ ಜಾಲತಾಣ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ರೈಲ್ವೆ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮೈನ್ಡೆಕ್ಸ್ ಜಾಲತಾಣಃ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಗಣಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ರೈಲು ದತ್ತಾಂಶ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಲ್ಬಾರಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 2015 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು.