1993 Zambia national football team plane crash
1993ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರ ಸಂಜೆ, ಜಾಂಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಡಿ. ಎಚ್. ಸಿ-5 ಬಫಲೋ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಗ್ಯಾಬನ್ನ ಲಿಬ್ರೆವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಜಾಂಬಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡವನ್ನು 1994ರ ಫಿಫಾ ವಿಶ್ವಕಪ್ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಸೆನೆಗಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ 25 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಐವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತಪ್ಪಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಸಾಧನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಪಘಾತ ಈ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಜಾಂಬಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಮೂರು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು; ಮೊದಲನೆಯದು ಕಾಂಗೋದ ಬ್ರೆಝವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡನೆಯದು ಗ್ಯಾಬೊನ್ನ ಲಿಬ್ರೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಅಬಿಡ್ಜಾನ್ನಲ್ಲಿ. ಬ್ರೆಝವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ನಿಲುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹಾರಾಟವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಬ್ರೆವಿಲ್ಲೆಯ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಎಡ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಮಾರಿಷಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಂದ್ಯದಿಂದ ತಂಡವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದ ಪೈಲಟ್, ನಂತರ ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಲ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲಿಬ್ರೆವಿಲ್ಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ವಿಮಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಕಡಲಾಚೆಯ ನೀರಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಗ್ಯಾಬೊನೀಸ್ ವರದಿಯು, ದೋಷಪೂರಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಆಯಾಸವು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಕೃತ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು 1975ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು 1992ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1993ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 21ರವರೆಗೆ ಐದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ಮತ್ತು 26ರಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸೆನೆಗಲ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದೋಷಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವುಃ ತೈಲ ಶೋಧಕಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ಕಣಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪನದ ಕುರುಹುಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನವು ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಿಪೊಲೊಪೊಲೊ ಬಹಳ ಭರವಸೆಯ ಜಾಂಬಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಯೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1988ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಟಲಿಯನ್ನು 4-0 ಗೋಲುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ವರ್ಷದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಫುಟ್ಬಾಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಲುಷಾ ಬ್ವಾಲ್ಯಾ ಅವರ ಹ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. ಅವರ ಕಣ್ಣುಗಳು 1994ರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಪ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದವು, ಅವರು 1990ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 18 ಆಟಗಾರರು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ 30 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. "ಚಿಪೊಲೊಪೊಲೊ" ದ ಮೂವರು ಆಟಗಾರರು ಯುಇಎಫ್ಎ ಕ್ಲಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಯುರೋಪಿನ ತಮ್ಮ ಕ್ಲಬ್ಗಳಿಂದ ಸೆನೆಗಲ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಲುಷಾ ಗ್ವಾಲ್ಯಾ-ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಝಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು-ಪಿ. ಎಸ್. ವಿ ಐಂಡ್ಹೋವನ್ ಪರ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಂಡರ್ಲೆಚ್ಟ್ನ ಆಟಗಾರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮುಸೊಂಡಾ ಈ ಹಿಂದೆ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿಗಾಗಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಾನ್ಸನ್ ಗ್ವಾಲ್ಯಾ ಅವರು ಎಫ್. ಸಿ. ಬುಲೆ ಪರ ಆಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಿತ್ತು. 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಂದ (ZCCM) FAZ ಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ಬೆನೆಟ್ ಮುಲ್ವಾಂಡಾ ಸಿಮ್ಫುಕ್ವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಸೆನೆಗಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತನಿಖೆಯು ಗ್ಯಾಬೊನೀಸ್ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಅಭಿಯಾನವು 2000ದ ದಶಕದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 2003ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಬೊನೀಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅದು ಎಡ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು, ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ತಾನು ಆ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದನು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವನು ದೋಷಪೂರಿತ ಬೆಳಕಿನ ಕಾರಣ ಬಲ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದನು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಬಂಧಿಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಜಾಂಬಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಹೇಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಟಗಾರರನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಜಾಂಬಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2002ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮೃತ ಆಟಗಾರರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ $4 ಮಿಲಿಯನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಲುಸಾಕಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಹೀರೋಸ್ ಏಕರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ತಂಡವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಲುಷಾ ಬ್ವಾಲ್ಯಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಜಾಂಬಿಯಾದ ವಿಶ್ವಕಪ್ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ (ಮೊರಾಕೊಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಅಂಕವನ್ನು ಹಿಂದಿರುವ ಮೂಲಕ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು) ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂಬರುವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಕಪ್ಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲು ಕೇವಲ ತಿಂಗಳುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ತಂಡವು ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಯನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆಟದ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ, ನೈಜೀರಿಯಾದ ವಿರುದ್ಧ 1994ರ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕಪ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಫೈನಲ್ ತಲುಪಿತು. ಅವರು ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸೂಪರ್ ಈಗಲ್ಸ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಮಬಲ ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸೋಲಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಾಂಬಿಯನ್ ತಂಡವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕೆಲವೇ ನೂರು ಮೀಟರ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಲಿಬ್ರೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಪ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜಾಂಬಿಯಾ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು; ಈ ವಿಜಯವನ್ನು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯದ ನಂತರ 0-0 ಯಿಂದ ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಶೂಟೌಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಂಬಿಯಾ ಕೋಟ್ ಡಿ ಐವೊರ್ ಅನ್ನು 8-7 ರಿಂದ ಸೋಲಿಸಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಜುವಾನ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್-ಬ್ರಿಸೋ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ 2015ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್/ಜಾಂಬಿಯನ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವಾದ ಎಯ್ಟೀಮ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಬಲಿಪಶುಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂವತ್ತು ಜನರೂ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 24 ಶವಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದ್ದರೂ 13 ಶವಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕರ್ನಲ್ ಫೆಂಟನ್ ಮೊನ್ (ಪೈಲೆಟ್) ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಮುಬಂಗಾ (ಪೈಲೆಟ್) ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸಚಿಕಾ (ಪೈಲೆಟ್) ಮೇಜರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ನಂಬೊಟೆ (ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್) ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಸಕಾಲ ಕೋಚಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾಡ್ಫ್ರೇ "ಉಕಾರ್" ಚಿತಾಲು (ತರಬೇತುದಾರ) ಅಲೆಕ್ಸ್ ಚೋಳ (ಸಹಾಯಕ ತರಬೇತುದಾರ) ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಾರರು ಸಹ ನೋಡಿ ಕ್ರೀಡಾ ತಂಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬಿಸಿ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಯು ಅಪಘಾತ ಸಂತ್ರಸ್ತರು-ಭಾಗ 3: ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು 1993 ರಲ್ಲಿ ಜಾಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರೀಡಾ ತಂಡಗಳಾದ ಜಾಂಬಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ವಾಯು ವಿಪತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-5 ಬಫಲೋ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಗ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವುಗಳು