Solo River
ಸೊಲೊ ನದಿಯು (ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಎಂಬುದು ನದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಜಾವಾನೀಸ್ ಪದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೊಲೊ ಎಂಬುದು ಸುರಕಾರ್ತಾ ಎಂಬ ಹಳೆಯ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜಾವಾ ದ್ವೀಪದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸುಮಾರು 600 ಕಿ. ಮೀ. (370 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೃಷಿಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹೋಮಿನಿಡ್ ಅವಶೇಷಗಳ ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು (1,00,000 ರಿಂದ 15 ಲಕ್ಷ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ) ಅದರ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಂಗಿರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನ ಹೊರಗೆ ಕಂಡುಬರುವ ಮೊದಲ ಮಾನವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ, "ಜಾವಾ ಮ್ಯಾನ್" ತಲೆಬುರುಡೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಗರುಡ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ವಿಮಾನ 421 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಸ್ಥಳವು ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಗರವಾದ ಸುರಕರ್ತಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ (ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದನ್ನು ಸೊಲೊ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ). ಸೊಲೊ ನದಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಆರಂಭಿಕ ಉಪನದಿಯೆಂದರೆ ಡೆಂಗ್ಕೆಂಗ್ ನದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೆರಾಪಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೊಲೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಈ ನದಿಯು ಮೌಂಟ್ ಲಾವು ಸುತ್ತಲೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ ಜಾವಾದಲ್ಲಿ ನ್ಗಾವಿ ರೀಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ನ್ಗಾವಿ (ಪಟ್ಟಣ) ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನ್ಗಾವಿಯ ನಂತರ ನದಿಯು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯ ಜಾವಾದ ಬ್ಲೋರಾ ರೀಜೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಜಾವಾದ ಬೊಜೊನೆಗೊರೊ ರೀಜೆನ್ಸಿ ನಡುವೆ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೋರಾದ ಸೆಪು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ, ನದಿಯು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಜೊನೆಗೊರೊ ರೀಜೆನ್ಸಿಯ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಇದು ಲಾಮೊಂಗನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಸಿಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನದಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು (ಸರಿಸುಮಾರು ಬೊಜೊನೆಗೊರೊ ರೀಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ) ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊದ ಮುಖಜ ಭೂಮಿಯು ಗ್ರೆಸಿಕ್ ರಾಜಪ್ರತಿನಿಧಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿದಾಯು ಪಟ್ಟಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಡೆಲ್ಟಾವು ಮದುರಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹರಿಯಿತು, ಆದರೆ 1890ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸೊಲೊ ನದಿಯನ್ನು ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು 12 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮದುರಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ತುಂಬುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರು ನಗರವಾದ ಸುರಬಾಯಾಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೊಲೊ ನದಿಯ ಮುಖಜಭೂಮಿಯು ಬೃಹತ್ ಮಣ್ಣಿನ ಸಂಚಯದ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 17 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ಈ ಸಂಚಯವು ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 70 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಉಜುಂಗ್ ಪಾಂಗ್ಕಾ (ಪಾಂಗ್ಕಾ ಕೇಪ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೊಲೊ ನದಿಯು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಂದಾಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಬೃಹತ್ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂದಿನ ಸುಮಾತ್ರಾ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳಾದ ಅಸಹಾನ್ ನದಿ, ಮುಸಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಕಪುವಾಸ್ ನದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಹಿಮಯುಗದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟ ಏರಿದ ನಂತರ ಸುಂದಾಲ್ಯಾಂಡ್ ಮುಳುಗಿದಾಗ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಜಾವನೀಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ನದಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಇದರ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಭತ್ತದ ಕೃಷಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನದಿಯು ಫಲವತ್ತಾದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿ, ಮಣ್ಣನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾವನೀಸ್ ಬಂದರು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಯುವ ಒಳನಾಡುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆಳವಿಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳು ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಅಕ್ಕಿಯು ಜಾವಾದ ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಡಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರವು ಜಾವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಫಿ, ಸಕ್ಕರೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿಯಂತಹ ವಿವಿಧ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ನೆಡಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. (ಕೃಷಿ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ). 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮದುರಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಮೂಲ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಸಂಚಯವು ಸುರಬಾಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಚ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸರ್ಕಾರವು ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಹಡಗು ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅವರು 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಮುಖಜ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ನದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. 1891ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಯುಜೀನ್ ಡುಬೋಯಿಸ್ ಅವರು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು (ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಎಲುಬಿನ ಮೂಳೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲಿನಂತಹ ಮಾನವ) ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು "ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಮಂಗಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಭೇದ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪಿಥೆಕಾನ್ಥ್ರೋಪಸ್ ಎರೆಕ್ಟಸ್ ("ನೇರವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಕೋತಿ-ಮಾನವ") ಅಥವಾ ಜಾವಾ ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದು ಕರೆದನು. ಇಂದು, ಅವರನ್ನು ಹೋಮೋ ಎರೆಕ್ಟಸ್ ("ನೇರವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಮನುಷ್ಯ") ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಆಫ್ರಿಕಾ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್ನ ಹೊರಗೆ ಕಂಡುಬಂದ ಆರಂಭಿಕ ಹೋಮಿನಿಡ್ ಅವಶೇಷಗಳ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬ್ರಾಂಟಾಸ್ ರಿವರ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅಥವಾ ಪೆರುಮ್ ಜಾಸಾ ತಿರ್ಟಾ I (ಪಿಜೆಟಿ1) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಬ್ರಾಂಟಾಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆಃ ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಟಾಸ್ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಆ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೋಲೋ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾಲಿನ್ಯದ ವರದಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ 1940ರಲ್ಲಿ ಗೆಸಾಂಗ್ ಮಾರ್ಟೋಹರ್ಟೋನೊ ರಚಿಸಿದ "ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೊಲೊ" ಹಾಡು ಈ ನದಿಯನ್ನು ಕಾವ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಒಳಚರಂಡಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಂಸ್ಥೆ. (1993), ಸೋಲೋ ವ್ಯಾಲಿ ಕೃಷಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಂಸ್ಥೆ, ರೋಮ್ ಸೋಲೋ _ ರಿವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಾವಾ ರಿವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಈಸ್ಟ್ ಜಾವಾ ಜಾವಾ ಸೀ ಬೆಂಗಾವಾನ್ ಸೋಲೋ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ