List of Antarctic exploration ships from the Heroic Age, 1897–1922
ಈ ಪಟ್ಟಿಯು 1897 ಮತ್ತು 1922ರ ನಡುವಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹದಿನೇಳು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ವೀರೋಚಿತ ಯುಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಾಯಕ ಪಟ್ಟಿಯು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟೇಬಲ್ಗಳು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಿಯಮಿತ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತವನ್ನು ಭೇದಿಸದ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗು ವಾಲ್ಡಿವಾದಲ್ಲಿ 1898-1899 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ಚುನ್ ಅವರಂತಹ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹಡಗು ಸಿಗದೇ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ 1920-1922 ನ ವಿಫಲವಾದ ಕೋಪ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇಬ್ಬರು ಪುರುಷರನ್ನು ನಾರ್ವೆಯ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರನಿಂದ ಇಳಿಸಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಳೆದರು. ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಃ ಡಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕವರಿ, ಓಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಉರುಗ್ವೆ. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು; ಇನ್ನೂ ಎರಡು-ಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಯೆಲ್ಚೊ-ಅವುಗಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವು ಮುಗಿದ ನಂತರ ನಾಶವಾದವು. ಜಪಾನಿನ ಕೈನನ್ ಮಾರುವಿನ ಭವಿಷ್ಯವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇತರ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳು, ತಮ್ಮ ಕಡಲ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು ಮತ್ತು 1907 ಮತ್ತು 1962 ರ ನಡುವಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದವು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದವು. ಕೋಷ್ಟಕ 1: ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳು {| ಕ್ಲಾಸ್ = "ವಿಕಿಬಲ್ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದಾದ" |-! ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "col" |Ship ದೇಶ! ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "col" |GRT! ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "col" |Image! ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "col" |Expedition! ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "col" |Leader! ಸ್ಕೋಪ್ = "ಕೋಲ್" ಕ್ಲಾಸ್ = "ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗದ" |Subsequent ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟ |-| ಸ್ಕೋಪ್ = "ಸಾಲು" | ಬೆಲ್ಜಿಕಾ (ಹಿಂದೆ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾ) | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |263 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1897-1899 | ಆಡ್ರಿಯನ್ ಡಿ ಗೆರ್ಲಾಚೆ | ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ನಂತರ, ಬೆಲ್ಜಿಕಾವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಕಾರಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಇಸ್ಜ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದರು. ತರುವಾಯ, ಆಕೆಯನ್ನು ತೇಲುವ ಮೀನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಆಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 19 ಮೇ 1940 ರಂದು ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನರು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಡಿಪೊ ಆಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಯಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" |Southern ಕ್ರಾಸ್ (ಹಿಂದೆ ಪೋಲಕ್ಸ್) | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |521 |align = "ಸೆಂಟರ್" | ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ (ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್) 1898-1900 |Carsten ಬೋರ್ಚ್ಗ್ರೆವಿಂಕ್ | 1901 ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಬೇಟೆಗಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 1914 ರ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, 1914 ರ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 173 ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರಕದೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋದಳು. ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ನಷ್ಟದ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ; ಒಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತವೆಂದರೆ ಅದರ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೀಲ್ ಪೆಲ್ಟ್ಗಳ ಸರಕು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" |Discovery | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |736 |align = "ಸೆಂಟರ್" | |National ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ (ಡಿಸ್ಕವರಿ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್) 1901-1904 |Robert ಫಾಲ್ಕನ್ ಸ್ಕಾಟ್ |In 1905 ಡಿಸ್ಕವರಿಯನ್ನು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1911 ರವರೆಗೆ ಸರಕು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸ್ಕವರಿಯನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1916 ರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಕ್ರೌನ್ ಏಜೆಂಟ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1929 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮಾಸನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುವ ಮೊದಲು, ಥೇಮ್ಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಅವರು ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೀ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆರ್. ಎನ್. ವಿ. ಆರ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು 1979 ರವರೆಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗು ಆಯಿತು. ಲಂಡನ್ನ ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಡಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಂತರ, 1986ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ತವರು ಬಂದರಾದ ಡುಂಡಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಡುಂಡೀ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಶಾಶ್ವತ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಭಾಗವಾದಳು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" |Gauss ಜರ್ಮನಿ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |728 |align = "ಸೆಂಟರ್" | | ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ (ಗಾಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್) 1901-1903 |Erich ವಾನ್ ಡ್ರೈಗಾಲ್ಸ್ಕಿ |After ಇದನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು 1905 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಗಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಿಜಿಎಸ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್-ಎಲ್ಜರ್ ಬರ್ನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸುದೀರ್ಘ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತೇಲುವ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಬರ್ನಿಯರ್ 1922 ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1925 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಅನ್ನು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಹಡಗನ್ನು ಕೆಡವಿಹಾಕಿತು, ಅದರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮರಳಿನ ದಡದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" |Antarctic (ಹಿಂದೆ ಕಾಪ್ ನಾರ್) | ಜೋಡಣೆ = "ಕೇಂದ್ರ" |346 | ಜೋಡಣೆ = "ಕೇಂದ್ರ" | | ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1901-1903 | ಒಟ್ಟೊ ನಾರ್ಡೆನ್ಸ್ಕೀಲ್ಡ್ | ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. 1903 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1903 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 12 ರಂದು ಪೌಲೆಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. ಆಕೆಯ ಪೂರಕವನ್ನು ಜೀವಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಸ್ಕಾಟಿಯಾ (ಹಿಂದೆ ಹೆಕ್ಲಾ) | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |375 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | |Scottish ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1902-1904 | ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಪೀರ್ಸ್ ಬ್ರೂಸ್ | ಸ್ಕಾಟಿಯಾವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಲರ್ ಆಗಿ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 1913 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1916ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ಆಕೆ ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾದಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸುಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದಳು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಫ್ರಾಂಕೈಸ್ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |250 | ಮೂರನೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1903-1905 | ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಕೋಟ್ |After ದಂಡಯಾತ್ರೆ, ಫ್ರಾಂಕೈಸ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1907ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ರಿಯೋ ಡೆ ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾ (ರಿವರ್ ಪ್ಲೇಟ್) ದ ಮರಳಿನ ದಡದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ನಿಮ್ರೋಡ್ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |458 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1907 (ನಿಮ್ರೋಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್) 1907-1909 | ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ | 1909 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ನಿಮ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಾಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತೇಲುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಆಕೆ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆದಾರರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1919ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಷೌರಿಕ ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ರೋಡ್ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡು ನಾಶವಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹನ್ನೆರಡು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ ಹತ್ತು ಮಂದಿ ಆಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದುಹೋದರು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಪೋರ್ಕ್ವೋಯಿ-ಪಾಸ್? IV | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |445 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | ನಾಲ್ಕನೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1908-1910 | ಜೀನ್-ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಕೋಟ್ | ಪೋರ್ಕ್ವೋಯಿ-ಪಾಸ್? ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಚಾರ್ಕೋಟ್ ಮತ್ತೆ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಕಾಣೆಯಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಉಂಬರ್ಟೊ ನೊಬಿಲ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಅವರ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ 1928 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1936ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16ರಂದು, ಪೋರ್ಕ್ವೋಯಿ-ಪಾಸ್ನ ರೇಕ್ಜಾವಿಕ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಮಾಲೋಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ? ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು; ಬಲಿಪಶುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಕೋಟ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದರು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಕೈನನ್ ಮಾರು (ಹಿಂದೆ ಹೊಕೊ ಮಾರು) | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |204 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಜಪಾನೀಸ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1910-1912 | ನೋಬು ಶಿರಾಸೆ | ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಕೈನನ್ ಮಾರುವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಶಿರಾಸೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. ಅವರು 1946ರಲ್ಲಿ ಬಡತನದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ಹಡಗು 1944 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಫ್ರೇಮ್ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |402 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಅವರ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1910-1912 | ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ | ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ 1914 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಿಳಂಬಗಳು ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಫ್ರ್ಯಾಮ್ನನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೋರ್ಟೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಲು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. 1925 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೊ ಸ್ವೆರ್ಡ್ರಪ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು; 1929 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೆಫ್ಜೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1935 ರಲ್ಲಿ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಕರ್ ವಿಸ್ಟಿಂಗ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಓಸ್ಲೋಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ ಹಾಕೊನ್ 1936ರ ಮೇ 20ರಂದು ಫ್ರಾಮ್ ಹೌಸ್ಅನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಮ್ ಉಳಿದಿದ್ದಾನೆ. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |744 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1910 (ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್) 1910-1913 ರಾಬರ್ಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಸ್ಕಾಟ್ | 1913 ರಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾವನ್ನು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಮರು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1913 ಮತ್ತು 1942 ರ ನಡುವೆ ಸೀಲರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಹಡಗು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹಲ್ಕ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಷ್ಮಿಡ್ಟ್ ಓಷನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ತಂಡವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಡಾಯ್ಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಹಿಂದೆ ಬಿಜೋರ್ನ್) ಜರ್ಮನಿ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |598 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಎರಡನೇ ಜರ್ಮನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮರಳಿತು 1911-1914 | ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಫಿಲ್ಚ್ನರ್ |After ಡಾಯ್ಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಕೋನಿಗ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಓಸ್ಟೆರಿಚ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಿನಂತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1917 ರಲ್ಲಿ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಅರೋರಾ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |386 | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1911-1914 | ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮಾಸನ್ | ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅರೋರಾವನ್ನು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ನ ರಾಸ್ ಸೀ ಪಾರ್ಟಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ಗೆ £3,200 ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಸಹಿಷ್ಣುತೆ (ಹಿಂದೆ ಪೋಲಾರಿಸ್) | ಜೋಡಣೆ = "ಕೇಂದ್ರ" |350 | ಜೋಡಣೆ = "ಕೇಂದ್ರ" | | ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ 1914-1917 | ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ | ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದು, 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1915 ರಂದು ಪುಡಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಳುಗಿತು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಅರೋರಾ | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" | |Ross ಸೀ ಪಾರ್ಟಿ 1914-1917 (ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ) | ಐನಸ್ ಮ್ಯಾಕಿಂತೋಷ್ | ರಾಸ್ ಸೀ ಪಾರ್ಟಿಯ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅರೋರಾವನ್ನು ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಗ್ರೇಸ್ & ಕಂಪನಿಗೆ £10,000ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ತನ್ನ ಹೊಸ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, 1917ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು ಆಕೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಲಿಯ ಇಕ್ವಿಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 5ರಂದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅರೋರಾನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೈಫ್ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಕೇಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹಡಗು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲಂಡನ್ನ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ 2 ಜನವರಿ 1918 ರಂದು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಶತ್ರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಷ್ಟದ ಕಾರಣವು ಊಹೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. |-| ವ್ಯಾಪ್ತಿ = "ಸಾಲು" | ಕ್ವೆಸ್ಟ್ (ಹಿಂದೆ ಫೋಕಾ I) | ಅಲೈನ್ = "ಸೆಂಟರ್" |205 |align = "ಸೆಂಟರ್" | | ಶಾಕ್ಲೆಟನ್-ರೋವೆಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್ | ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ | ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಂತರ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1940 ರವರೆಗೆ ನಾರ್ವೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಸೀಲರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1928 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಉಂಬರ್ಟೊ ನೊಬಿಲ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇಟಲಿಯಾ ವಾಯುನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದರು, ಮತ್ತು 1930 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಏರ್ ರೂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಷನ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು, ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ವಾಯು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ವೆಸ್ಟ್ಅನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಾಲವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು; 1946ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1962ರ ಮೇ 5ರಂದು ಆಕೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡು ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೆ ಸೀಲರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. |} ಕೋಷ್ಟಕ 2: ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ವೀರೋಚಿತ ಯುಗವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ ಬೆಲ್ಜಿಕಾ ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಗೌಸ್ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸ್ಕೋಟಿಯ ಪೋರ್ಕ್ವೋಯಿ-ಪಾಸ್? ಕೈನನ್ ಮಾರುಫ್ರಾಮ್ ಟೆರ್ರಾ ನೋವಾ ಔರೋರಾಕ್ವೆಸ್ಟ್ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಉರುಗ್ವೇ ಕೂನ್ಯಾ ಯೆಲ್ಚೋ "ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಹಡಗುಗಳು 1897 ಅನ್ವೇಷಣೆ ಹಡಗುಗಳು 1897 ಅನ್ವೇಷಣೆ ಹಡಗುಗಳು 1897 ಹಡಗುಗಳು 1897 ಅನ್ವೇಷಣೆ ಹಡಗುಗಳು 1900 ಅನ್ವೇಷಣೆ ಹಡಗುಗಳು 1897 ಇತಿಹಾಸ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪಟ್ಟಿಗಳು