Southern Railway zone
ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಎಸ್ಆರ್) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತಮಿಳುನಾಡು, ಕೇರಳ, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಪುದುಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲವನ್ನು 1845ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮದ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮರಾಠಾ ರೈಲ್ವೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಬ ಮೂರು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1951 ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಸುಮಾರು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 727 ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಮದ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. 1832ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮಾಡಿದರು. 1835ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ನ ಲಿಟಲ್ ಮೌಂಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಂತಾದ್ರಿಪೇಟೆಯ ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1837ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಮದ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಂತರ 1845 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕಾಟ್ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1853 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1856 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 1908ರಲ್ಲಿ, ಮದ್ರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಮರಾಠಾ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮರಾಠಾ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ, ಭಾರತವು 42 ವಿಭಿನ್ನ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಮರು-ಗುಂಪು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1950ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಆರು ವಲಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಮೂರು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಾದ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮರಾಠಾ ರೈಲ್ವೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು ತಮಿಳುನಾಡು, ಕೇರಳ, ಪುದುಚೇರಿ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ದಿಗ್ಲಿಪುರದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಅಂಡಮಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಬಾರ್ ಈ ವಲಯದ ಭಾಗವಾಗಲಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ, ತಿರುಚಿರಾಪಳ್ಳಿ, ಮಧುರೈ, ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್, ಸೇಲಂ ಮತ್ತು ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಎಂಬ ಆರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಈ ವಲಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳೆರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಧಾರಕ ಸಂಚಾರ, ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬಂದರುಗಳು, ಉಷ್ಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಡೆತನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವಲಯವು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವಲಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 727 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿವಿಧ ವರ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಲಯವು ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೆಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಪೆರಂಬೂರು, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಮಲೈ, ತಿರುಚಿರಾಪಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು, ಅರಕ್ಕೋಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು, ಜಲಾನಯನ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎಗ್ಮೋರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನ ಪೊದನೂರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಆವಡಿ, ತಾಂಬರಂ, ವೇಳಚ್ಚೇರಿ ಮತ್ತು ಎಂಇಎಂಯು ಶೆಡ್ಗಳಾದ ಕೊಲ್ಲಂ ಮತ್ತು ಪಾಲಕ್ಕಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಇಎಂಯು ಕಾರ್ ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಜಲಾನಯನ ಸೇತುವೆ, ಎಗ್ಮೋರ್, ತೊಂಡಿಯಾರ್ಪೇಟ್ ಮತ್ತು ಜೋಲಾರ್ಪೇಟ್ಟೈನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಶೆಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ರಾಯಪುರಂ, ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮತ್ತು ತಿರುಚಿರಾಪಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ತನ್ನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಐಸಿಎಫ್ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ಬೋಗಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಐಸಿಎಫ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಈ ವಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅರವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಐಸಿಎಫ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊಸ ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ರೇಕ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕುಂಡಲ ಕಣಿವೆ ರೈಲ್ವೆ, ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್, ಮದ್ರಾಸ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್, ತಿರುಚೆಂದೂರು ಲಘು ರೈಲ್ವೆ, ಧರ್ಮಪುರಿ ಮತ್ತು ಕೃಷ್ಣಗಿರಿ ಬರಗಾಲ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ, ಕೊಡೈಕೆನಾಲ್ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಸೇರಿವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲುಗಳು 41 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 97 ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲುಗಳೆಂದರೆಃ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (3), ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (2), ಗರೀಬ್ ರಥ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (2), ದುರಂತೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಜನ್ ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (4), ಸಂಪರ್ಕ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಅನುವ್ರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಹಮ್ಸಫರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಉದಯ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1), ಅಂತ್ಯೋದಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (2) ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1). ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು, ಡಿಇಎಂಯು, ಇಎಂಯು ಸೇವೆಗಳು, ಚೆನ್ನೈ ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ 486 ಉಪನಗರವಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 74 ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 166 ನಿಲುಗಡೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 727 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್, ಚೆನ್ನೈ ಎಗ್ಮೋರ್, ತಾಂಬರಂ, ಕೊಯಮತ್ತೂರು ಜಂಕ್ಷನ್, ಮಧುರೈ ಜಂಕ್ಷನ್, ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಲಂ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಚೆನ್ನೈ ಉಪನಗರ ಚೆನ್ನೈ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆಯು ಚೆನ್ನೈ ನಗರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಳಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ಇಎಂಯು) ಮೀಸಲಾದ ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಇಎಂಯುಗಳು (ಎಂಇಎಂಯು) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತರ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಉಪನಗರ ವಲಯವು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೈನಂದಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಯು ನೀಲಗಿರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೇಟ್ಟುಪಾಳಯಂ ಮತ್ತು ಉದಗಮಂಡಲಂ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಏಕೈಕ ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿದ್ದು, ಕೂನೂರು ಮತ್ತು ಉಧಗಮಂಡಲಂ ನಡುವೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜುಲೈ 2005 ರಲ್ಲಿ, ಯುನೆಸ್ಕೋ ನೀಲಗಿರಿ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಭಾರತದ ಪರ್ವತ ರೈಲ್ವೆಯ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಿತು, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಅಖಿಲ ಭಾರತ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಐಎಸ್ಎಂಎ) ಬಾಹ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ ನಕ್ಷೆ ದಕ್ಷಿಣ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ 1951 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮದ್ರಾಸ್ ರಾಜ್ಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು