La Forestal
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಟಿಂಬರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಚಾಕೊ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅರಣ್ಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಟ್ಯಾನಿನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು 40 ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ, ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ, 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಸುಮಾರು 20,000 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಕಾಡುಗಳ ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಐದು ಟ್ಯಾನಿನ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಒಂದು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಇದ್ದವು. ಇದು ತನ್ನ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆ, ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿಯಾ ವೊಲಾಂಟೆ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1919 ರ ಮುಷ್ಕರಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಗವರ್ನರ್ ಎನ್ರಿಕ್ ಮೊಸ್ಕಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕರೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ನ ರಫ್ತುಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾಕೊ ಟ್ಯಾನಿನ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚರ್ಮದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1919 ಮತ್ತು 1923 ರ ನಡುವೆ, ಕಂಪನಿಯೊಳಗಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಘಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ಹೋರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದವು, ಇದು 1921 ರ ದುರಂತ ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1963ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು, ಇದು ಅದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ನಿರ್ಗಮನವು ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಾಡುಗಳ ಅರಣ್ಯನಾಶದಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಸರ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿಗೆ ಸುಮಾರು 3,000 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚಾಕೊ ಸ್ಯಾಂಟಾಫೆಸಿನೊ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಬಿಪೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೊಕೊವೀಸ್ನಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಂಪುಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕೃಷಿ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಚದುರಿದ ತೋಟಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಜೀವನವು ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1872ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಲ್ಯೂಕಾಸ್ ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಲಂಡನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ "ಮುರ್ರಿಯಾಟಾ & ಕಂ". ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಲದ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಚಾಕೊ ಸ್ಯಾಂಟಾಫೆಸಿನೊವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಒಟ್ಟು 180,187 ಜಿಬಿಪಿ ಮೊತ್ತದ ಈ ಸಾಲವು ಬ್ಯಾಂಕೋ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಡೆ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1880 ರಲ್ಲಿ, ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರವು, ಸಾಲದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಖಜಾನೆ ಬಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರನೇ ಎರಡು ಭಾಗವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೌರವಿಸುವ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನಿನ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಗೊನ್ಜಾಲೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಲಂಡನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, 668 ಚದರ ಲೀಗ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಕ್ಟೇರ್, ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಮರಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾನಿನ್ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಭೂಮಿಯು ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುರಿಯೆಟಾ & ಕಂ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಸಾಹತುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳು ಹಬ್ಬಿದ್ದವು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಲೀನಗಳ ನಂತರ, "ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ದಿ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್, ಟಿಂಬರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್" ಅನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1906 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾನಿಕ್ ಉದ್ಯಮವು ಚಾಕೊ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಸಾಂತಾ ಫೆನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಟ್ಯಾನಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು "ಅರಣ್ಯ ಪಟ್ಟಣಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ಗಿಲ್ಲೆಮಿನಾ, ಟಾರ್ಟಾಗಲ್, ಲಾ ಗಲ್ಲರೆಟಾ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಾ ಅನಾ ಸೇರಿವೆ. ಟ್ಯಾನಿನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸವಾಲಿನ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅರಣ್ಯ ಒಬ್ರಾಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಸತಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಾದ ಕ್ವೆಬ್ರಾಚೊ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಕಾಡುಗಳೊಳಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ನಡುವೆ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಮುಖ್ಯ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾನಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿಗಳು, ವಿವಾಹಿತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸೊಗಸಾದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶೈಲಿಯ ನಿವಾಸಗಳು, ಸ್ನಾತಕರಿಗೆ "ಬ್ಯಾಚುಲೊರೆಟ್" ವಸತಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸರಳವಾದ ಜಾನುವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ಲಬ್ಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್, ಹರಿಯುವ ನೀರು, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆಯಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾಡಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಸಾಧಾರಣ ತಪೆರಾಗಳು ಅಥವಾ ಎನರಾಮಡಾಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಕೊರಿಯೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡೆಲ್ ಎಸ್ಟೆರೊ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಂದ ಆಂತರಿಕ ವಲಸಿಗರಾಗಿದ್ದರು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟೋಕನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಒಬ್ರಾಜ್ಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸಾಹತುಗಳಾಗಿದ್ದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಶೋಷಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಜನವಸತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಂತರ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಉಷ್ಣತೆಗಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಹೆಂಡತಿಯರು, ತಾಯಂದಿರು, ಶಿಕ್ಷಕರು, ದಾದಿಯರು, ವೇಶ್ಯೆಯರು, ಸೂಲಗಿತ್ತಿಯರು, ವೈದ್ಯರು, ಹೊಲಿಗೆಗಾರರು, ಅಡುಗೆಯವರು, ಬಟ್ಟೆ ಒಗೆಯುವವರು, ಇಸ್ತ್ರಿ ಮಾಡುವವರು ಮತ್ತು ಓಬ್ರಾಜ್ ನೃತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾ, ದಣಿದ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ನಿರ್ಣಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅನೇಕ ಮಹಿಳೆಯರು ವೇತನವಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಬಂದರುಗಳವರೆಗೆ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಏಕೈಕ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ರಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲಾಭ ಗಳಿಸಿತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತರ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಆದರೆ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿತು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡ 1919ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಸಿ. ಆರ್. ನ ಹಿಪೊಲಿಟೋ ಇರಿಗೊಯೆನ್ (1916-22) ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಬಲವಾದ ಒಕ್ಕೂಟ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಬೇಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳ, ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ದಿನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರೈಲು ಕಾರ್ಮಿಕರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆನ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿ, ತನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದ ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿಯಾ ವೊಲಾಂಟೆ ಎಂಬ ಪ್ಯಾರಾ ಪೋಲಿಸ್ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ಸಂಘಟನೆಯಾದ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಲೀಗ್ (ಲಿಗಾ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ), ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಶಸ್ತ್ರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1919ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಮುಷ್ಕರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು 1920ರ ಜನವರಿಯ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ದೈನಂದಿನ ಪಿಕೆಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಜೈಲು ಕಾವಲುಗಾರರು, ಪದಾತಿದಳ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಂಪನಿಯು ಬೃಹತ್ ಬಲದ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ರೈಲ್ವೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸೂಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಡೆದರು. ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೊಸ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೂರು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, 1920ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಲಾಕ್ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಲ್ಲಾ ಗಿಲ್ಲೆಮಿನಾ, ಲಾ ಗಲ್ಲರೆಟಾ, ವಿಲ್ಲಾ ಅನಾ, ಟಾರ್ಟಾಗಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ತೀವ್ರ ಆಹಾರದ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಜನವರಿ 29,1921 ರಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಶಸ್ತ್ರ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ನಡೆದವು. "ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಂಗೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆ ದಿನಾಂಕದಂದು, ಸುಮಾರು 300 ರಿಂದ 400 ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಿಲ್ಲಾ ಅನಾ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲಾ ಗಿಲ್ಲೆಮಿನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಮುಂಚೂಣಿ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದರೂ, ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಕ್ರೂರ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಹಲವಾರು ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಂದಾಜು 500 ರಿಂದ 600 ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಬಂಡಾಯವು ಜೆಂಡರ್ಮೆರಿಯಾ ವೊಲಾಂಟೆ ಮತ್ತು ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಲೀಜನ್ನಿಂದ ಕ್ರೂರ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು 600 ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹತ್ಯೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ, ಅತ್ಯಾಚಾರ ಮತ್ತು ಮನೆಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ನವೆಂಬರ್ 1922 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಟ್ಯಾನಿನೋ ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೆಬ್ರಾಚೊ ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಘಟನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕುರುಹುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಮೂರು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, ಕ್ವೆಬ್ರಾಚೇಲ್ಸ್ (ಕ್ವೆಬ್ರಾಚೊ ಕಾಡುಗಳು) ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿತು, ಇದು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಕೋಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1921 ರ ದಂಗೆಯು 1918 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಾಂಟಾ ಫೆನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಸರಣಿಯ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಸಂಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾನಿನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಕಾಡುಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಂಘಟಿಸಿಕೊಂಡರು, ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಮಿಕರು ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಗ್ಗೂಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸುಧಾರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಕ್ಕುಗಳ ಹೋರಾಟವು 1921ರ ಜನವರಿಯ ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1963 ರಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದು ಒಬ್ರಾಜ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಅರಣ್ಯ ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳಗಳು) ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವರ್ಣಭೇದ ನೀತಿಯು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹಾದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಈ ಹಿಂದೆ 1910 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ನಟಾಲ್ ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 1920 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ದಂಗೆಯ ಮಧ್ಯೆ, ಕಂಪನಿಯು ಕೀನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ದಿ ಕೀನ್ಯಾ ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಜಿಂಬಾಬ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು (1945) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಂತೆ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಅರಣ್ಯನಾಶಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು, ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಕಾಡುಗಳ ಸವಕಳಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಿತು. ಪರಿಣಾಮ-ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿನಾಶ 1940 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಪ್ರತಿದಿನ 1,300 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400,000 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 16,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಮರು ಅರಣ್ಯೀಕರಣವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೃಷಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐ. ಎನ್. ಟಿ. ಎ.) ನಡೆಸಿದ ಜಂಟಿ ವರದಿಯು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅರಣ್ಯಗಳ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು. ಸಾಂಟಾ ಫೆನಲ್ಲಿ ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಳಸುವ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಪದ್ಧತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ತನ್ನ ಅರಣ್ಯಗಳ ಶೇಕಡ 82ರಷ್ಟನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ನ 80 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಹಣಕಾಸಿನ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 1916ರಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕೇವಲ $0.3 ಲಕ್ಷದಷ್ಟು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ $9,000 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿತು, ಇದು ಮೂವತ್ತು ಸಾವಿರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಐ. ಎನ್. ಟಿ. ಎ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ವರದಿಯು ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 3 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಚಾಕೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಲಾ ಏಂಜೆಲಾ ನಗರವು ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಶೋಷಣೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1917ರಲ್ಲಿ ಜೂಲಿಯೊ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಗ್ರುನೀಸನ್ ಅವರು ಟ್ಯಾನಿನ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ "ಲಾ ಚಾಕ್ವೀನಾ" ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, 1902ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಅವರು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ್ದರು. 1983ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಇನ್ನೂ 40 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯುವಕರು ಗೀಚುಬರಹ ಮತ್ತು ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಬೀದಿ ನಾಯಿಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಿಸಿಲಿನಿಂದ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಂಪರೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲಾ ಚಾಕ್ವೆನಾ ತನ್ನ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು, ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 200 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ವಾರ (ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ) ದಂಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷಿಯನ್ ಎ ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ ಬೈ ಅನಾಕಾರ್ಸಿಸ್ ಅಸೆವೆಡೊ, ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್, ಸೆಂಟ್ರೋ ಎಡಿಟರ್ ಅಮೆರಿಕಾ ಲ್ಯಾಟಿನಾ, 1983. ಲಾ ಅರಣ್ಯ. ಗ್ಯಾಸ್ಟನ್ ಗೋರಿ, ರೊಸಾರಿಯೋ-ಬ್ಯೂನೊಸ್ ಐರಿಸ್, ಅಮೆಘಿನೋ, 1999ರಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಜೇಡಿಯಾ ಡೆಲ್ ಕ್ವೆಬ್ರಾಕೊ ಕೊಲೊರಾಡೋ. ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ಜಾಸಿಂಸ್ಕಿ, ಬಿಬ್ಲೋಸ್, ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್, 2013ರಿಂದ ಬರೆದ ರೆವ್ಯೂಯೆಲ್ಟಾ ಒಬ್ರೆರಾ ವೈ ಮಾಸಾಕ್ರೆ ಎನ್ ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್ಃ ಸಿಂಡಿಕಲಿಸಿಯಾನ್ ವೈ ವಯೋಲೆನ್ಸಿಯಾ ಎಂಪ್ರೇಸೇರಿಯಾ ಎನ್ ಟಿಯೆಂಪೋಸ್ ಡಿ ಇರಿಗೊಯೆನ್. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾ ಫಾರೆಸ್ಟಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಟೇಶಿಯನ್ ವೈ ಸಾಕಿಯೋ, ಯುನಾ ಹಿಸ್ಟೋರಿಯಾ ಕ್ಯೂ ಕಂಟಿನ್ಯುಯಾ ಬೈ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಡೆಲ್ ಫ್ರ್ಯಾಡ್ (ಉಚಿತ ಆನ್ಲೈನ್ ಪುಸ್ತಕ) ಎಫ್ ಎಫ್ ಎಫ್