Thomas Stevens (cyclist)
ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ (24 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1854-24 ಜನವರಿ 1935) ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1884 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1886 ರವರೆಗೆ ಪೆನ್ನಿ-ಫಾರ್ಥಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಆರ್ಡಿನರಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಟನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು, ಭಾರತೀಯ ಸನ್ಯಾಸಿಗಳ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಗ್ಯಾರಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಟಾಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒರಿಜಿನ್ಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಆನ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅವರ ಮಗನಾದ ಬರ್ಖಂಸ್ಟೆಡ್ನ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಕೂಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಥಾಮಸ್ಗೆ ಬ್ರಿಡ್ಜೆಟ್ ಎಂಬ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಮತ್ತು ಜೇನ್ ಎಂಬ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರಿ ಇದ್ದರು. ಅವರು ಬೌರ್ನ್ ಚಾರಿಟಿ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು, ನಂತರ ಕಿರಾಣಿ ಅಂಗಡಿಯ ತರಬೇತುದಾರರಾದರು. ಅವರ ತಂದೆ 1868 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು ಆದರೆ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಉಳಿದವರು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲೇ ಮರಳಿದರು. ಟಾಮ್ ಒಬ್ಬ ಮಲಸಹೋದರನೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು ಆದರೆ 1871 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿಯರಿಲ್ಲದೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕುಟುಂಬದ ಉಳಿದವರು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಡೆನ್ವರ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿತರು. ಅಡ್ವೆಂಚರ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅವನನ್ನು "ಮಧ್ಯಮ ಎತ್ತರದ ಮನುಷ್ಯ, ನೀಲಿ ಮೇಲುಡುಪುಗಳ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ನೀಲಿ ಫ್ಲಾನ್ನಲ್ ಶರ್ಟ್ ಧರಿಸಿದ್ದ, ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಲೆಗ್ಗಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಸಿ [ಮತ್ತು] ಟ್ಯಾನ್ ಮಾಡಿದ" ಅಡಿಕೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. "ಆತನ ಮುಖದಿಂದ ಮೀಸೆಯೊಂದು ಹೊರಬಂದಿತು. ಅದು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ "ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯು, ಆತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಅವರ ಸಂಬಳದ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಆತ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಓಡಿಹೋದಾಗ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತಂದರು ". 1884ರಲ್ಲಿ ಆತ ಚಿಕಾಗೋದ ಪೋಪ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಿಕಲ್ ಲೇಪಿತ ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ಕಪ್ಪು-ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ 50-ಇಂಚಿನ 'ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್' ಪೆನ್ನಿ-ಫಾರ್ಥಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಆತ ತನ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಸ್, ಬಿಡಿ ಶರ್ಟ್, ಟೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಡ್ರೋಲ್ ಆಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುವ ರೇನ್ ಕೋಟ್ ಮತ್ತು ಪಾಕೆಟ್ ರಿವಾಲ್ವರ್ ("ಬುಲ್-ಡಾಗ್ ರಿವಾಲ್ವರ್", ಬಹುಶಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬುಲ್ ಡಾಗ್ ರಿವಾಲ್ವರ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಅನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ 1884ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಟನು. ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊದಿಂದ, ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಸಿಯೆರಾ ನೆವಾಡಾ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ನೆವಾಡಾ, ಉತಾಹ್ ಮತ್ತು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಸದಸ್ಯರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ನ ಲಾರಾಮೀಯಲ್ಲಿ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವೀಲ್ಮೆನ್ ಅಧ್ಯಾಯದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು. ಅವರು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 1884ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಮೊದಲ ಖಂಡಾಂತರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 3,700 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರೇಲ್ಗಳು, ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಕಾಲುವೆ ಟಾವ್ಪಾತ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ ಬೋಸ್ಟನ್ ತಲುಪಿದರು. ಹಾರ್ಪರ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆಃ "ಶ್ರೀ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅನುಸರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಎಂಭತ್ತಮೂರು ದಿನಗಳ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಹವಾಮಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ದಿನಗಳ ನಿಲುಗಡೆ, ಬೋಸ್ಟನ್ ತಲುಪಲು ನೂರ ಮೂರೂವರೆ ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ವ್ಯಾಗನ್-ರಸ್ತೆಯ ದೂರವು ಸುಮಾರು 3,700 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಅವರು ಬಯಲು ಮತ್ತು ಪರ್ವತಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಳೆಯ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಜಾಡು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅವರ ಭಾಷಣವನ್ನು ಕೇಳಿದ ಥಾಮಸ್ ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸನ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಅವರು ಜೂಲ್ಸ್ ವೆರ್ನೆಯವರಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು, ಅಥವಾ ಸಮಕಾಲೀನ ಸಿನ್ಬಾದ್ ದಿ ಸೈಲರ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಧುನಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ಅದರ ಅದ್ಭುತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಖಚಿತವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒದಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ, ಏನನ್ನಾದರೂ ಕೊಲ್ಲುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ-ಅಥವಾ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಮತಾಂತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಳ ಗುಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ-ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹೋಗುವ ಬದಲು, ಈ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಯುವಕನು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಜನರನ್ನು ನೋಡಲು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಹೋದನು; ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರಿಗೆ ತೋರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ತೋರಿಸಲು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಯುರೋಪ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಾದ ಔಟಿಂಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಖಂಡಾಂತರ ಪ್ರವಾಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದು ಅವರನ್ನು ವಿಶೇಷ ವರದಿಗಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಆತ 10 ದಿನಗಳ ನಂತರ, 1885ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿಳಿದನು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭೂಗತ ಸ್ಟೋರ್ ರೂಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು, ಯುರೋಪ್ ದಾಟಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ಹೋದರು. ಚೀನಾದ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಒಬ್ಬ ಭಾಷಾಂತರಕಾರನು ಆತನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದನು, ಆತ ಆತನು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬರ್ಮಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿದನು. ಅವರು 1885ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 4ರಂದು ಎಡ್ಜ್ ಹಿಲ್ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜನರು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಟೋಪಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರವು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬೀಸುತ್ತಿದೆ; ನಾನು ನನ್ನ ಹೊಳೆಯುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ 500 ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಗಂಟಲುಗಳಿಂದ ಚಪ್ಪಾಳೆಯ ಅಲೆಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು; ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪೊಲೀಸರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ 25 ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಸೈಕ್ಲರ್ಗಳು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾರೆ, ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ; ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ನಾವು ಎಡ್ಜ್-ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಬಿಳಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣವನ್ನು ಧರಿಸಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಜನಿಸಿದ ಬರ್ಖಂಸ್ಟೆಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ದಾಟಲು ನ್ಯೂಹೇವನ್ನಿಂದ ಡಿಯೆಪ್ಪೆಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರೆದರು; ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ; ಹಂಗೇರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜೊತೆಗಾರನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು; ಸ್ಲಾವೋನಿಯಾ; ಸೆರ್ಬಿಯಾ; ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ; ರುಮೆಲಿಯಾ; ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ. ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಮೆರಿಕದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ಜನರ ನಡುವೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು, ಬಿಡಿ ಕಡ್ಡಿಗಳು, ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಪಿಸ್ತೂಲ್ (ಎ. 38 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ವೆಸನ್), ದರೋಡೆಕೋರರ ವರದಿಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ, ಅರ್ಮೇನಿಯ, ಕುರ್ದಿಸ್ತಾನ್, ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಮೂಲಕ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಟೆಹರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಷಾನ ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ, 1886ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಆತ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೂಲಕ ಹೊರಟನು, ಆದರೂ ಅದರ ಗಡಿಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾವಲುಗಾರರು ತೀವ್ರ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ನನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾವಲುಗಾರರು ಅವನನ್ನು ಬಂಧನದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವನು ತನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಮನರಂಜಿಸಿದನು, ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಕಾಯುವವರೆಗೆ ಅವರಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಂದೆ ಸೈಕಲ್ ಓಡಿಸಿದನು. ಅವರನ್ನು ವಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಆಹಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ಬೂಟುಗಳು, ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಬಿಸ್ಕತ್ತುಗಳನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಕುದುರೆಯನ್ನು ಅವನ ವಸತಿಗೃಹದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಷಿಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಮತ್ತೆ, ಆತನು ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗಾಗಿ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಕಾಯುವವರೆಗೆ ಆತನನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದವರ ಮುಂದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೈನಿಕರು ಗಾಬರಿಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ಸ್ಗೆ ಕಟ್ಟಿದರು, ಅದು ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಅನೇಕ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ನಿ-ಫಾರ್ಥಿಂಗ್ ಅನುಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಆಫ್ಘನ್ ಬಂದೂಕು ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಚಾಚುತ್ತಿದ್ದರು. ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಕಡ್ಡಿಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ಅವರು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು ಬಾಕುಗೆ, ಬಟೌಮ್ಗೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಆತನ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳ ಜ್ಞಾನವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಹವಾಮಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಕ್ರಗಳುಳ್ಳ ಮತ್ತು ದರೋಡೆಕೋರರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರತದ ಜೀವನದ ಬಗೆಗಿನ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಣೆಯು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಅವಲೋಕನಗಳಿಗಿಂತ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ಅವನನ್ನು ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಅವರು ಪೂರ್ವ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಅವರು ಉಚ್ಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಕೋಪಗೊಂಡ ಗಲಭೆಕೋರರಿಂದ ಚೀನಾದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಆತನಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಜಪಾನ್ಗೆ ಹಡಗಿನೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆ ದೇಶದ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅವರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಭಾಗವು 1886ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಯೊಕೊಹಾಮಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ವಿವರಗಳು "ಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಚುಯಲಿ ವೀಲ್ಡ್, ಸುಮಾರು 13,500 ಮೈಲುಗಳು". ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ 1887ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಮರಳಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣವು ಜಿಜಿಶಿನ್ಪೌ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಪತ್ರಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಾರ್ಪರ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆ ಅನುಭವಗಳನ್ನು 1,000 ಪುಟಗಳ ಎರಡು-ಸಂಪುಟಗಳ ಪುಸ್ತಕವಾದ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆನ್ ಎ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಇದು ಒಂದೇ-ಸಂಪುಟದ ಪೇಪರ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮೂಲ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್. $300 ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. $400ರ ನಡುವೆ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋಪ್ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದವರೆಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಹುಡುಕಾಟವು 1888ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ನನ್ನು ಪರಿಶೋಧಕ ಹೆನ್ರಿ ಮಾರ್ಟನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕಾಂಗೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರು ಆದರೆ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷ ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಳೆದಿದೆ. ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಇದನ್ನು "ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಅವಕಾಶ; ಆಫ್ರಿಕಾದ ಶೋಷಣೆಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಬರಲು ಜೀವಮಾನದ ಏಕೈಕ ಅವಕಾಶ, ಮಾಯ್ಹ್ಯಾಪ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಐ ಫೌಂಡ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಾನೆಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ? ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ 1889ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಹೊರಟನು. ಅವನ ಸೂಚನೆಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಜಂಜಿಬಾರ್ಗೆ ಹೋಗಿ. ಅಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ. ಜರ್ಮನ್ನರು ಮತ್ತು ಅರಬ್ಬರ ನಡುವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸತ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಮಿನ್ ಪಾಷಾ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಮಿನ್ ಪಾಶಾ ಪರಿಹಾರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ. ಉದ್ಯಮದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಎಸೆಯಬೇಡಿ. ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಆರು ತಿಂಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಕಿಲಿಮಂಜಾರೊ ಪರ್ವತವನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆಟವನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಬರೆದರು. ಅವರು ಎದುರಾಳಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ, ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಇನ್ ಈಸ್ಟ್ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಬರೆದರು, ಇದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತುಃ ಫೆಬ್ರವರಿ 1890 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದೆ. ನಾನು ಹೋಗಿ ಹದಿನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದಿದ್ದವು. 1871ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ ನಾನು 'ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ'; ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಕತ್ತಲೆಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ತಲುಪಿದ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ವರದಿಗಾರನಾಗುವ ಕ್ಷಮಿಸಬಹುದಾದ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಾನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಿದ್ದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯತ್ತ, ಜಂಜಿಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಜನ್ಯವನ್ನು ನನಗೆ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ನಂತರ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಯುರೋಪಿನ ನದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸನ್ಯಾಸಿಗಳು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಪವಾಡಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು. "ಮಾರ್ಕೊ ಪೊಲೊದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭಾರತೀಯ miracles.are ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಕ್ಷಿಯವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಥೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಜವಾಗಿವೆ" ಎಂಬ ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಶಯವಾದದಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕುಸಿಯಿತು. ಅವರ ಭಾರತೀಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಂಡನ್ನ ಯೋಜಿತ ಪ್ರವಾಸವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. 1895ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್, ನಟಿಯರಾದ ಐರೀನ್ ಮತ್ತು ವೈಲೆಟ್ ವಾನ್ಬ್ರಗ್ ಅವರ ವಿಧವೆಯಾದ ತಾಯಿಯಾದ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ (ನೀ ನೇಷನ್) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರು ಲಂಡನ್ನ ಗ್ಯಾರಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಅವರು ಮೂತ್ರಕೋಶದ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಪೂರ್ವ ಫಿಂಚ್ಲಿಯ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಲೆಬೋನ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆನ್ ಎ ಬೈಸಿಕಲ್, ಲಂಡನ್ಃ ಸ್ಯಾಂಪ್ಸನ್ ಲೋ, ಮಾರ್ಸ್ಟನ್, ಸಿಯರ್ಲ್ ಮತ್ತು ರಿವಿಂಗ್ಟನ್, 1887. ವೈಲ್ಡ್ ಪೀ-ಫೌಲ್ಸ್ ಇನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1888 ಸಮ್ ಏಷಿಯಾಟಿಕ್ ಡಾಗ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1890 ಆಫ್ರಿಕನ್ ರಿವರ್ ಅಂಡ್ ಲೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಸ್ಕ್ರಿಬ್ನರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1890 ಥ್ರೂ ರಷ್ಯಾ ಆನ್ ಎ ಮಸ್ಟಾಂಗ್, ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1891 ಬೈಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಲಿಪ್ಪಿನ್ಕಾಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ (ವಿ49) ಮೇ, 1892 ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ (ಜರ್ಮನ್ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ), ಔಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1892-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1892 ಬೇಬ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಎಂಪೈರ್, ಲಂಡನ್ಃ ವಿಲಿಯಂ ಹೈನ್ಮನ್, 1902. ಫ್ರಾಂಕ್ ಲೆನ್ಜ್ (ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜೆನಿನಿ, ರೊನಾಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. "ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸರ್ಕಮ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಆರ್ಡಿನೈರ್", "ದಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯನ್ಸ್, 5, ನಂ. 3 (ಮೇ/ಜೂನ್ 1987), 22-27. ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಸಂಪುಟದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. 15, ನಂ. 1 (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, 1988). ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು "ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್-1884"-ದಿ ವೀಲ್ಮೆನ್ "ಅರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆನ್ ಎ ಬೈಸಿಕಲ್. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಟೆಹ್ರಾನ್ "-ವಯಾ ಇನ್ಕಾಗ್ನಿಟಾ" ರೌಂಡ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆನ್ ಎ ಬೈಸೈಕ್ಲಿ "-ಹಾರ್ಪರ್ ಅವರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ, 30 ಆಗಸ್ಟ್ 1884 ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು-ಬೈಕ್ ಚೀನಾ ಅಡ್ವೆಂಚರ್ಸ್] ಎನ್ಪಿಆರ್ನ ವೀಕೆಂಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ಶನಿವಾರ 1854 ಜನನಗಳು 1935 ಸಾವುಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಾರರು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲ್ಪನಿಕವಲ್ಲದ ಬರಹಗಾರರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಗಾಳಿಗುಳ್ಳೆಯ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ಸಾವುಗಳು ಬರ್ಖಂಸ್ಟೆಡ್ನಿಂದ ಜನರು ಪ್ರವಾಸ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಲಸೆಗಾರರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪುರುಷ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು