Freiburg freight bypass railway
ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಇಮ್ ಬ್ರೀಸ್ಗೌನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ, ನೇರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾದ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಹಾಪ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್) ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೈರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವರ್ಗವಾದ ಡಿ4 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 22.5 ಟನ್ಗಳ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ರೈಲಿಗೆ 8 ಟನ್ಗಳ ಲೋಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. PZB 90 ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ಯಾಬ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್. ಜೆಡ್. ಬಿ ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಸಮಾನಾಂತರ ರೈನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು 1901 ಮತ್ತು 1905ರ ನಡುವೆ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಸ್ಥಳವು ರೈನ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜನರಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯ ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರೈನ್ ಕಣಿವೆ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೇರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಬೈಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು 1905ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೊಸ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ-ಬಾಸೆಲ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫ್ರೆಬರ್ಗ್ನ ಹೊಸ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಎ 5 ಆಟೋಬಾನಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಡಿತಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಬರ್ಗ್ ಇಮ್ ಬ್ರೀಸ್ಗೌ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 1905ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಬರ್ಗ್ ಇಮ್ ಬ್ರೀಸ್ಗೌನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1905 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು