Togoland campaign
ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು (ಆಗಸ್ಟ್ 1914) ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜರ್ಮನ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವಾದ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜರ್ಮನಿಯ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪಡೆಗಳು ರಾಜಧಾನಿ ಲೋಮೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದು ಉತ್ತರದ ಕಮಿನಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಕ್ರಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಕಮಿನಾ ಫಂಕ್ಸ್ಟೇಶನ್ (ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್) ಬರ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ನೆರೆಯ ವಸಾಹತುಗಳಾದ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಾಹೋಮಿ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಭಾಗ) ಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿದವು, ಉತ್ತರದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಪಡೆಗಳು ಕಮಿನಾ ಮೇಲೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದವು. ಜರ್ಮನಿಯ ರಕ್ಷಕರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರರನ್ನು ಅಗ್ಬೆಲುವೊ ಅಫೇರ್ (ಅಫೇರ್, ಯುದ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರಮ ಅಥವಾ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ) ಮತ್ತು ಖ್ರಾ ಅಫೇರ್ ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ 26 ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಂದು ವಸಾಹತನ್ನು ಶರಣಾದರು. 1916 ರಲ್ಲಿ, ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿಜೇತರು ವಿಭಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1922 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಲೀಗ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಆದೇಶಗಳಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್, 1914 ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು 1884ರಲ್ಲಿ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸಂರಕ್ಷಿತ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಲಕ್ಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯು ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ನೆಲದ ದಕ್ಷಿಣದ ನೆಲವು ಕರಾವಳಿ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಲಗೂನ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಎತ್ತರದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯವರೆಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಅರಣ್ಯ, ಎತ್ತರದ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೈತರು ತಾಳೆ ಎಣ್ಣೆ ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಹವಾಮಾನವು ಉಷ್ಣವಲಯವಾಗಿದ್ದು, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಋತುವಿರುತ್ತದೆ. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಗಡಿಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವು ವೋಲ್ಟಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಉಪನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಿಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಗಡಿಯು ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಜರ್ಮನರು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದರು, ಮೂರು ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಗರವಾದ ಲೋಮೆನಿಂದ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು. ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಲೋಮೆ ಬಳಿ ಮಲಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸರ್ಫ್ ಬೋಟ್ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1905 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಲೋಹದ ಬಂದರನ್ನು ಜರ್ಮನರು ನೇರವಾಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಲೋಮೆ-ಅನೆಹೋ ರೈಲ್ವೆ ಅನೆಹೋದಿಂದ ಲೋಮೆವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಲೋಮೆ-ಬ್ಲಿಟ್ಟಾ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಮೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿಟಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಅಟಕ್ಪಮೆ ಮತ್ತು ಲೋಮೆ-ಕ್ಲೈಮಿಮ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಲೋಮೆನಿಂದ ಕ್ಲೈಮೆವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲೋಮೆನಿಂದ ಅಟಕ್ಪಮೆ ಮತ್ತು ಸೊಕೊಡೆ, ಕೆಪಾಲಿಮೆಯಿಂದ ಕೆಟೆ ಕ್ರಾಚಿ ಮತ್ತು ಕೆಟೆ ಕ್ರಾಚಿಯಿಂದ ಮ್ಯಾಂಗೋಗಳವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು; 1914ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದವು; ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪ್ಫಾಲರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನಾ ಘಟಕಗಳು (ಅರೆಸೈನಿಕ ಪೊಲೀಸರು) ಇರಲಿಲ್ಲ. ವಸಾಹತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಹೋಮಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಇತ್ತು. ಡೊಬೆಲ್ ರಾಜಧಾನಿ ಲೊಮೆ ಮತ್ತು ಕಾಮಿನಾದಲ್ಲಿನ ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಏಕೈಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳಗಳೆಂದು ಕರೆದರು. ಕಮಿನಾ ಅಟಕ್ಪಮೆ ಪಟ್ಟಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು 1914ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಜರ್ಮನಿ, ಅದರ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಸಾಹತುಗಳು, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ರಿಲೇ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಯಸಿದೆ. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗವರ್ನರ್, ಮೆಕ್ಲೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ಡ್ಯೂಕ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಉಪನಾಯಕ ಮೇಜರ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಜಾರ್ಜ್ ವಾನ್ ಡೋಯರಿಂಗ್ ಹಂಗಾಮಿ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್, 1914, ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಸರ್ ಹ್ಯೂ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್, ವೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಎಫ್ಎಫ್) ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಜನರಲ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೊಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ರಿಚರ್ಡ್ ರೋಸ್ ಅವರು ಜುಲೈ 1914ರಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಂ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಹಂಗಾಮಿ-ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಹಂಗಾಮಿ-ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಒಂದು ಪ್ರವರ್ತಕ ಕಂಪನಿ, ಏಳು ಪದಾತಿದಳ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಲಾ ಒಂದು ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯೂಎಫ್ 2.95-inch ಮೌಂಟೇನ್ ಗನ್ಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 330 ಮೀಸಲು ಸೈನಿಕರು ಸೇರಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು 900 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು "ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್" ಇದ್ದವು. ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ನ ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಯು (1913) ನೆರೆಯ ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚರ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು; ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವೋಲ್ಟಾ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಸಾಹತಿನ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ಭಾಗಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರೋವರದಾದ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 29 ಜುಲೈ 1914 ರಂದು, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಕಚೇರಿಯ ತಂತಿ ಅಕ್ರಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಮರುದಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿದರು. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಇದನ್ನು ಕಮಿನಾದಲ್ಲಿ ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 31 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ದಕ್ಷಿಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು, ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರೆ, ಅಡಾ ದಿಂದ ಕೇಟಾದವರೆಗಿನ ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಗಡಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಲೋಮೆಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಡೊಬೆಲ್ ಮಂಡಿಸಿದರು. ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಡೊಬೆಲ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರಾಚಿ ಮತ್ತು ಆಡಾದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕುಮಾಸಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು, ಬ್ರಿಟನ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮನ್ರೋವಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೆನೆರೈಫ್ ನಡುವಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸಮುದ್ರ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದವು, ಕಮಿನಾದಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರವು ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾಂಗೋ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ವಸಾಹತುಗಳು ತಟಸ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಕಾಂಗೋ ಕಾಯಿದೆಯ X ಮತ್ತು XIನೇ ವಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಂಗಾಮಿ ಗವರ್ನರ್ ಡೋಯರಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ಗೆ ತಂತಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಸಾಹತುಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸಕ್ತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡೋಯರಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು, ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಪುಟವು ತಟಸ್ಥತೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ದಾಹೋಮಿಯಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚರು ಸಹಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉಪಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾರ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಕೆಟಾದ ಜಿಲ್ಲಾ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ಡೊಯರಿಂಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ವಸಾಹತಿನ ಶರಣಾಗತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಡೋಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ಬಂದ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸಂದೇಶವನ್ನು ತಡೆದರು, ಅವರು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕಮಿನಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೋಮೆ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೆ ಶರಣಾಗುತ್ತಾರೆ. ಡೋಯರಿಂಗ್ನಿಂದ ತಟಸ್ಥತೆಗಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ದಾಹೋಮಿಯ ಗವರ್ನರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಘೋಷಣೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಲೋಮೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾಮಿನಾದಲ್ಲಿನ ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಜ್ಞಾನದಿಂದ, ದಾಹೋಮಿ ಗಡಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಮೆನ ಕಮಿನಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೊಲೀಸರು ಅಥಿಯೆಮೆ ಬಳಿಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ದಾಹೋಮಿಯಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ಜೀನ್ ಮಾರೊಯಿಕ್ಸ್, ಅಗ್ಬಾನಕೆ ಮತ್ತು ಅನೆಹೋವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ತಡವಾಗಿ ಅಗ್ಬಾನಕೆಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮೊನೊ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಮಾರ್ಚಂಡ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುಕಡಿಯು ಆಗಸ್ಟ್ 8ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನೆಹೋವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಅವಿರೋಧವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟೋಗೋಲೀಸ್ ನಾಗರಿಕರು ಸೆಬೆಯಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಭವನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಸರಿಸುಮಾರು ಮತ್ತು ಅಸ್ಕಾರಿ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು, ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮೀಸಲುಗಾರರನ್ನು ಕರೆದರು. ಅನೆಹೋ-ಲೋಮೆ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಲೊಮೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ಮುಂಗಡವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೆಂಚರು ಪೋರ್ಟೊ ಸೆಗುರೊ (ಈಗ ಅಗ್ಬೋಡ್ರಾಫೊ) ಮತ್ತು ಟೋಗೋಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಆಕ್ರಮಣವು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿಗಳು ಲಾರಿ ಮೂಲಕ ಲೋಮೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಮಿನಾಗೆ ತೆರಳಿದ್ದಾರೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದು, ಲೋಮೆನ ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಲೋಮೆನ ಬೆಜಿರ್ಕ್ಸಾಮ್ಟ್ಮನ್ (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಸಮಾನ) ರುಡಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲೌಸ್ನಿಟ್ಜರ್ಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಖ್ರಾ ವರೆಗೆ ವಸಾಹತನ್ನು ಶರಣಾಗಿಸಲು ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ದೂತರು ಅಫ್ಲಾವೊದಿಂದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು; ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಆಪರೇಟರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿ ಕೇಟಾ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಾಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು, ಸೈನಿಕರ ಗುಂಪುಗಳು ವಿಪರೀತ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಮೆರವಣಿಗೆ ನಡೆಸಿ ಆಗಮಿಸಿದವು. ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು ಎಲೀ ಮೇಲೆ ಹೊರಟರು. ಕಮೀನಾಗೆ ಭೂ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇತರ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೆಟೆ ಕ್ರಾಚಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಲೋಮೆನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳು ಅಲೆಯ ಮೂಲಕ ಇಳಿದವು. ಅನೆಹೋದಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚರು ಅಟಕ್ಪಮೆ ಕಡೆಗೆ ಒಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚೆಟ್ಟಿಯ ಮಾರೊಯಿಕ್ಸ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಂಕಣ ಮತ್ತು ಕೆಟೆ ಕ್ರಾಚಿಯಲ್ಲಿ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಲ್ಜೀ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಕಣ. ಉತ್ತರ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾರೊಯಿಕ್ಸ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸೆನೆಗಲ್ ಮತ್ತು ನೈಜರ್ನಿಂದ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಶ್ವದಳಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಲೋಮೆನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆ ಮ್ಯಾಂಗೋವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು, ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಟೋಗ್ಲೆಕೋವ್ಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಾಫಿಲೊದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ಈಶಾನ್ಯ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಬಾಫಿಲೊದ ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚರು ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಹೋಮಿ ಮತ್ತು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗೋ ಮತ್ತು ಸೊಕೊಡೆ-ಬಾಫಿಲೋ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು. ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಮೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅವರನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 12 ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳಾದ ಸೈನಿಕರು, ವಾಹಕಗಳು, ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರೊಂದಿಗೆ ಲೋಮೆಗೆ ಬಂದಿಳಿದರು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಮಿನಾಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಜರ್ಮನಿಯ ತಂಡವೊಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಕೇಳಿದರು. ಪಕ್ಷವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ತಾಬ್ಲಿಗ್ಬೋದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಅರ್ಧ ಪದಾತಿದಳ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮರುದಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಸಂಜೆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಐ" ಕಂಪನಿ ತ್ಸೆವಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು; ಆಗ್ಬೆಲುವ್ಹೋನ ದಕ್ಷಿಣದ ದೇಶವು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ಟ್ಯಾಬ್ಲಿಗ್ಬೋವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. "ಐ" ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಅಗ್ಬೆಲುವೊಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಕಾಮಿನಾಕ್ಕೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ತಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಪೊದೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಮುಖ್ಯ ಪಡೆ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಟ್ಯಾಬ್ಲಿಗ್ಬೋದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಗರಿಕರು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ನರಿಂದ ತುಂಬಿದ ರೈಲು ಆ ದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತ್ಸೆವಿಗೆ ಬಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಗಾರ್ಡ್ ಲಿಲಿ ನದಿಯ ಬಳಿ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದೂರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತದ ಮೇಲೆ ಅಗೆದರು. ಅಗ್ಬೆಲುವೋನ ವ್ಯವಹಾರವು ಧ್ವಂಸಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬ ಕ್ರಮಗಳು ಮುಂಗಡವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದವು; ಪಡೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ "ಐ" ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರುವ ಬದಲು ಏಕುನಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆದರು. ಮುಂದುವರಿದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಡೋಯರಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಎರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರು. "ಐ" ಕಂಪನಿಯು ಆಗ್ಬೆಲುವೊದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಎಕುನಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವಾಗ ರೈಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕೇಳಿತ್ತು. ರೈಲನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ "ಐ" ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅಗ್ಬೆಲುವೊಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಟೋಗೋಲೀಸ್ ನಾಗರಿಕರೊಬ್ಬರು ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕವನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಏಕುನಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೂಡಿ ನಂತರ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಒಂದು ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರೈಲನ್ನು ಉಳಿದ "ಐ" ಕಂಪನಿಯು ಅಫೇರ್ ಆಫ್ ಅಗ್ಬೆಲೂವೊದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಫಹ್ಲರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಯ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಸಾವಿಗೀಡಾದರು. ಬಾಫಿಲೊದಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಕಮಕಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಅಗ್ಬೆಲುವೊಯ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಮೀನಾದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ನೆಲೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಗಣನೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಮಿನಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಕೊನೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಖ್ರಾ ನದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಡೋಯರಿಂಗ್ ಒಂದು ನಿಲುವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನದಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಕೌಟ್ಗಳು ನದಿಯ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಫಲ್ಸ್, ಪೂರ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 22ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಕಂದಕಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ, ಭದ್ರವಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ್ದರೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಕಮಿನಾ ಕಡೆಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯು ಪಶ್ಚಿಮದ ಕೆಟೆ ಕ್ರಾಚಿಯಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 23ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಜರ್ಮನರು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಮಿನಾ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಕೇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಕಮೀನಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಒಂಬತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ನಾಶವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಡೊಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಸಾಹತನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದರು; ಉಳಿದ ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ತೊರೆದಿದ್ದವು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳು ಮೂರು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕಮಿನಾದಲ್ಲಿನ ನಿಸ್ತಂತು ಕೇಂದ್ರವು ಜರ್ಮನಿ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನಿಕರ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೂಡಲೇ ಕೊನೆಗೊಂಡವು. 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಕ್ರಮಿತ ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹೊಸ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದವು ಮತ್ತು 1919 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಶಾಂತಿ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ 22 ನೇ ವಿಧಿಯು ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಿತು. 1922ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಲೀಗ್ ಆಫ್ ನೇಷನ್ಸ್ ಆದೇಶದಂತೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸ್ವಾಧೀನವು ಕರಾವಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಸಾಹತಿನ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಣ್ಣ, ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವು 1957ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಂತರ ಘಾನಾದೊಂದಿಗೆ ಒಗ್ಗೂಡಿತು; ಫ್ರೆಂಚ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ 1960ರಲ್ಲಿ ಟೋಗೋಲೀಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಶರಣಾಗತಿಯು ಜರ್ಮನಿಯ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅಂತ್ಯದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 22ನೇ ವಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಾವುನೋವುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಸುಮಾರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಪರಿಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊರೆದರು. 1ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್. ರಾಯಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್, ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಅಟಕ್ಪಮೆ ಬಳಿಯ ವಲ್ಹಲ್ಲಾ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೋಮೆನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 27 "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಮತ್ತು 54 "ಸ್ಥಳೀಯ" ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಜರ್ಮನ್ ದಾದಿಯರು ಮತ್ತು 27 ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಡಾ. ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 13 ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು 53 "ಸ್ಥಳೀಯರು" ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 18 ಮಂದಿ. ಗಾಯಗೊಂಡ ಆರು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು 45 "ಸ್ಥಳೀಯ" ಜನರನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನರು ಮಿಲಿಟರಿಯೇತರ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಇದು ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಂವಹನದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಗಾಯಗೊಂಡವರನ್ನು ಕ್ರಾದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ಬರ್ಗರ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪುಸ್ತಕಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಜಾಲತಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಪುಸ್ತಕಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಜಾಲತಾಣಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು L 'ಹಿಸ್ಟೋಯಿರ್ ವೆಕ್ಯೂಃ ಸೊಕೊಡೆ, 1914 ಲೆಸ್ ಅಲ್ಲೆಮಾಂಡ್ಸ್ ಎವಾಕ್ಯುಯೆಂಟ್ ಲೆ ನಾರ್ಡ್-ಟೋಗೊ (ಫ್ರೆಂಚ್) ಲಾ ಗ್ಯುರ್ರೆ ಡಿ 1914 ಔ ಟೋಗೊ ವ್ಯು ಪಾರ್ ಅನ್ ಕಾಂಬ್ಯಾಟಂಟ್ ಅಲ್ಲೆಮಂಡ್ ಟೋಗೊ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮರೂನ್ನಲ್ಲಿನ ಅಭಿಯಾನದ ನಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ (ಜರ್ಮನ್) ಲೆ ಸೆಂಟೆನೈರ್ ಡಿ ಲೊಮೆ, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಡು ಟೋಗೊ (ಫ್ರೆಂಚ್) ಆನ್ ಓಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕಮ್ಸ್ ಹೋಮ್ಃ ಅಧ್ಯಾಯ 5, ರಾಟ್ರೆಯವರ ವಾರ್ ಟೋಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ 1914: ದಿ ಆಂಗ್ಲೋ-ಫ್ರೆಂಚ್ ಇನ್ವೇಷನ್ ಯೂನಿಫಾರ್ಮ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಟೋಗೊ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ I ಇದರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಒಳಗೊಂಡ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿ ಯುದ್ಧಗಳು ಸೇರಿವೆ