EMU500 series
ಇಎಂಯು 500 ಸರಣಿಯು ತೈವಾನ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಟಿಆರ್ಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರೈಲು ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಯು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹಳೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1993 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ತಯಾರಕ ದೇವೂ ಜೊತೆ 344 ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು 86 ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು 1995ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಈ ರೈಲನ್ನು ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 16-ಬಿಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಕ್ಯಾಬ್ (ಇಎಂಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಕಾರು, ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ (ಇಪಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರು ರಹಿತ ಕಾರು, ಮೋಟಾರು ರಹಿತ ಕಾರು (ಇಟಿ) ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಕಾರು (ಇಎಂ). ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾರ್-ಬ್ರೆಂಸ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಇದರ ನೋಟವು ಡಿಆರ್3000 ಸರಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ, ಇದು ಇಎಂಯು 400 ಸರಣಿಯ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಬಿಳಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಪಠ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಎಂಯು 400 ಸರಣಿಯಿಂದ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿದೆ; ಇದನ್ನು 2004-2005 ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಂತೆಯೇ, ಆಸನಗಳು ರೈಲಿನ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿಲಲ್ಲೂ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2016 ಮತ್ತು 2019 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2019ರ ವೇಳೆಗೆ, 334 ಕಾರುಗಳ ಪೈಕಿ 246 ಕಾರುಗಳು ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. 2020ರ ವೇಳೆಗೆ, ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಘಟನೆಗಳು 2007ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇ. ಎಂ. ಯು. 500 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 2719 ಡಾಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇ400 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿತ್ತು. E400 ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಘಟಕದ ಎರಡನೇ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, 5 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 17 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇ400 ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಪೂರಿತ ಎಟಿಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಚಾಲಕನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಆತ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಟಿಆರ್ಎ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 2016ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಇ. ಎಂ. ಯು. 500 ರೈಲು ಸಂಖ್ಯೆ 1258ರೊಳಗೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ 25 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದ ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 27ರಂದು, ಇ. ಎಂ. ಯು. 500 ಸರಣಿಯ ರೈಲು ಮತ್ತೊಂದು ಇ. ಎಂ. ಯು. 500 ಸರಣಿಯ ರೈಲಿಗೆ ಹುವಾಲಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮ 7 ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ತೈವಾನ್ ಸೀಮೆನ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಬಹು ಘಟಕಗಳು 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಬಹು ಘಟಕಗಳು