Action of 19 February 1801
1801ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಡುವೆ 1801ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸ್ಯೂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೈಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೋರಾಡಿದ ಕ್ರಮಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಾಯಕ, ಜನರಲ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆ 1799ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಉಳಿದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1801ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೋಚೆಫೋರ್ಟ್ನಿಂದ 400ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ಗಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕೈನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಸೌಲ್ನಿಯರ್, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತುಂಬಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫೋಬೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಕಾದಾಟದಲ್ಲಿ, ಫೋಬೆನಿಂದ ಅಗಲವಾದ ಬದಿಗಳು ಹಲ್ ಅನ್ನು ಹರಿದು, ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರು ಡೆಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತುಂಬಿದವುಃ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಶರಣಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 200 ಪುರುಷರು ಸತ್ತರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 143 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಡಗು ಮೆನೋರ್ಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಲೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1798 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಬಳಿಯ ಅಬೌಕಿರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸರ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ನಂತರದ ನೈಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಡೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಸಗಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆ ತನ್ನ ಸೈನ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 18 ಬ್ರುಮೈರ್ನ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1801 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹತಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವುಃ ಪೂರೈಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆ ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೋಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ ಅವರು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪಡೆಗಳ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದು ಜನರಲ್ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಕ್ಲೆಬರ್ನ ಹತ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ತನ್ನ ಭರವಸೆಗಳ ಅರಿವಿದ್ದ ಬೋನಾಪಾರ್ಟೆಯು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೈತಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸರಣಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದನು. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಡೆ 5,000 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾನರ್ ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1801 ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮೊದಲು ರೋಚೆಫೋರ್ಟ್, ಆಫ್ರಿಕೈನ್ ಮತ್ತು ರೆಜೆನೆರಿಯಿಂದ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಬಂದವು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಯಮಿತ ಪೂರಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸುಮಾರು 400 ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹಡಗುಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕಡೆಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹಿಂದೆ ನೈಲ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ್ದ ಕೊಮೊಡೊರ್ ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1800ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಟೆಲ್ ಸಾಲಿನ ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದ ಆಫ್ರಿಕೈನ್, ತೆರೆದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸ್ಯೂಟಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದನು. ಆಫ್ರಿಕೈನ್ 715 ಜನರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಧುನಿಕ 40-ಬಂದೂಕುಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರೈಕೆಯು ಹಡಗಿನ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಂತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾದ ಎದುರಾಳಿಯ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾರ್ಲೋ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 36-ಗನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫೋಬೆ ಸಹ ಸ್ಯೂಟಾದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು. 239 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಫೋಬೆ, ಮೆನೋರ್ಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೆಲೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ವಾಡಿಕೆಯ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ಯೂಟಾವನ್ನು ಹಾದು ಹೋದಾಗ, ಹುಡುಕುವವರು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಬಾರ್ಲೋ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ತಿರುಗಿ, ನೇರವಾಗಿ ಮರದ ಹಡಗಿನತ್ತ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ಶತ್ರುವಿನ ಎದುರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನವಿಲ್ಲದೆ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. 19:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಫೋಬೆ ಆಫ್ರಿಕೈನ್ಅನ್ನು ತಡೆದು ನಿಲ್ಲುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತನ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದನು. ಅಪರಿಚಿತನ ಗುರುತಿನ ಬಗ್ಗೆ ಬಾರ್ಲೋಗೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಹಡಗು ಗುರುತಿಸುವಂತೆ ಅದರ ನಾಯಕನಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ಬಂದರು ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಫೋಬೆ ಕಡೆಗೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಳಪೆ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಲೋ ಅವರು ಫೋಬೆಯನ್ನು ಆಫ್ರಿಕೈನ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟರು. ನಂತರ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ಆರಂಭಿಸಿದವು. ತುಂಬಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಫೋಬೆಯ ವಿಶಾಲ ಬದಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತುಃ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದನು ಮತ್ತು ಫೋಬೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲದೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸುರಿದನು. ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನಿಕರು ಹಿಡಿತದಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹಗಳ ಪ್ರೆಸ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಬಂದೂಕುಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಜನರಲ್ ಡಿ ಡಿವಿಷನ್ ಎಡ್ಮೆ ಡೆಸ್ಫೋರ್ನಿಯಕ್ಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಅನೇಕ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು; ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅವುಗಳ ಆರೋಹಣಗಳಿಂದ ಒಡೆದವು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಮೃತ ದೇಹಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾಗವಾದ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇರುವ ಓರ್ಲಾಪ್ ಕೂಡ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ನಿಂತಾಗ ಮೂವರು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೀನ್-ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಮ್ಯಾಗೆಂಡಿ, ತಲೆಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 21:30 ನಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಶರಣಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಫೋಬೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾದ ಗಾಯವು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಆಗಿತ್ತುಃ ಸಂಜೆ ಆಳವಾದ ಶಾಂತತೆಯ ಬದಲು ಯಾವುದೇ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸೀಮನ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಹೇಯ್ಸ್, ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೇವಲ 12 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇದರ ನಂತರ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗನ್ನು ಬಾರ್ಲೋ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ಹದಗೆಡುವ ಮೊದಲು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದನು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತುಃ 200 ಪುರುಷರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 143 ಮಂದಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮಾಗಾಡಿ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಾರ್ಲೋ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಬಾರ್ಲೋ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಗತಿಯು ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವನು ಈ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಪುರುಷರ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾ ಮೆನೋರ್ಕಾಗೆ ಮರಳಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗುಗಳು ಮಜೋರ್ಕಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಗಾಳಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಫೋಬೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕೈನ್ ಮಾರ್ಚ್ 5 ರವರೆಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಮಹೋನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಡಿಕ್ಸನ್ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಅವರು 1801ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ "ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿದರ್ಶನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೌಶಲ್ಯ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗನ್ನರಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತರುವಾಯ ಬಾರ್ಲೋ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗಾಗಿ ನೈಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫೋಬೆನಿಂದ ಅದರ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ನಂತರ ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಟ್ರಯಂಫ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವನ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಜಾನ್ ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಹಾಲೆಂಡ್ನನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ಪುರುಷರನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ರವಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆಫ್ರಿಕೈನ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕೈನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅಮೆಲಿಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಈ ಹಡಗು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಾರಿಷಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1810 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13 ರ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಆಕ್ಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಸುಮಾರು ಐದು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಈ ಯುದ್ಧವು "PHOEBE 19 FEBY" ಎಂಬ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1801 ", ನೇವಲ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1847 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಫೋಬೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಅರ್ಜಿಯ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೆಜೆನೆರಿಯು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ನಿರಂತರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಮಾಡುವ ಒಂದು ದಿನದ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ಗ್ಯಾಂಟಿಯೌಮ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ನಂತರ ರೆಜೆನೆರಿ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ತಲುಪಿದ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯವು 1801ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಬಾರ್ಲೋ ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದೆಃ ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹತ್ತಲು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಅವರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಜೇಮ್ಸ್ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಟಾಮ್ ವೇರ್ಹ್ಯಾಮ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚರು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದಂತೆ ರಿಗಿಂಗ್ನ ಬದಲು ಶತ್ರುಗಳ ಹಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಭ್ಯಾಸವು ಬಾರ್ಲೋಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಡೆಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ತುಂಬಿದ ತನ್ನ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವನು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು "ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಯಾನಕ" ಸಾವುನೋವುಗಳ ಎದುರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸೌಲ್ನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆತ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಆತ ತನ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಕ್ವಾಯಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದನು, ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದನುಃ ಬೊನಪಾರ್ಟೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳು "ಶತ್ರುವನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು" ಆದೇಶಿಸಿದನು. 1801ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಒಳಗೊಂಡ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ನೌಕಾ ಕದನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 1801ರ ನೌಕಾ ಕದನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು