2012 Tour de Romandie
2012ರ ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯು ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ನ 66ನೇ ಓಟವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 24 ರಂದು ಲೌಸಾನ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 29 ರಂದು ಕ್ರಾನ್ಸ್-ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಓಟದ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಹಂತ ಮತ್ತು ಓಟದ-ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು 2012ರ ಯುಸಿಐ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ಋತುವಿನ 14ನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮ ದಿನದಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಾಲನ್ಸ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು; ಟಾಲನ್ಸ್ಕಿ ಯುವ ರೈಡರ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೇಲೇರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಓಟದ ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರ್ ಇಗ್ನಾಟೆಂಕೊ ಅವರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ತಂಡದ ಮೂರು ಸವಾರರು-ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್, ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್-ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಭಾಗವಹಿಸುವ ತಂಡಗಳು ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯು ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ 18 ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಎರಡು ತಂಡಗಳಿಗೆ ಓಟಕ್ಕೆ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಈವೆಂಟ್ನ 20-ತಂಡ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ 20 ತಂಡಗಳೆಂದರೆಃ ಸ್ಟೇಜ್ಸ್ ಪ್ರೊಲಾಗ್ 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012-ಲೌಸನ್ನೆ, ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ (ಐಟಿಟಿ) ರೇಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಲೌಸನ್ನೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; ಓಟದ ನಂತರ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ವೇದಿಕೆಯು ಓಟದ 2011ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಲಾಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ವೇದಿಕೆಯು, ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಳಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಮಳೆಯು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ತಂಡಗಳು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ತಜ್ಞರನ್ನು ಮೈದಾನದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. ಲೌಸಾನ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಮೆಡೆರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರನಿಗೆ, ಹವಾಮಾನವು ಶುಷ್ಕವಾಗಿತ್ತು. ಮೆಡೆರೆಲ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಗೆ 3 '51' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಸಮಯವು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಾಯರ್ ಅವರು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು 2.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ರಾಮುನಸ್ ನವರ್ದೌಸ್ಕಸ್ () ಬೌಯರ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿದರು, 3 '40' ಒಳಗೆ ಒಂದು ನೂರನೇ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ವೈನಾಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಡೇವಿಡ್ ಜಬ್ರಿಸ್ಕಿ ಅವರ ಕಾಲಕ್ಕಿಂತ ನವಾರ್ಡೌಸ್ಕಾಸ್ ಅವರ ಸಮಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಟಿನ್ ವೆಲಿಟ್ಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಸವಾರರ ಎರಡನೇ ಅಲೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮೂವರು ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ವೆಲಿಟ್ಸ್ ಅವರು ನವಾರ್ಡೌಸ್ಕಾಸ್ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಹತ್ತನೇ ನಾಲ್ಕು ಭಾಗದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು; ಆದರೆ ಅವರು ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಗಂಟೆಯ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೂರನೇ ಅಲೆಯ ಸವಾರರು ಪೀಠಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಸ್ಟೆಫ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು; ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಡಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ 3 '37 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಅವರ ಸಮಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರರು ಅವರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು; ತಂಡದಲ್ಲಿ ಓಟಗಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸವಾರ ಜಿಯಾಕೊಮೊ ನಿಜೋಲೋ ಅವರು 3 '34 "ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವವರೆಗೂ ಅದು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಸವಾರನು ಮಾತ್ರ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವನ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸವಾರನಾಗಿದ್ದನು; ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () 3 '29 "ನ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ತನ್ನ ತಂಡದ ವರ್ಷದ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಯುಸಿಐ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ನಂತರ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಅವರ ಮೊದಲನೆಯದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಪದಕವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರೂ, ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಗಮನವು ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಆಯಾ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಸವಾರರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೋಡಿದರು. ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ವಾಂಡೆವಲ್ಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಾಗಿ 3 '35' ಅನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು; ಅಂದಿನಿಂದ ಮಳೆ ವೇದಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತು ಆದರೆ ಮನುಯೆಲ್ ಬೋರೊ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಹೊರಬಂದವರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು; ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ಒಂಬತ್ತನೇ-ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಾಸ್ಮುಸೆನ್ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ತೇಜಯ್ ವ್ಯಾನ್ ಗಾರ್ಡೆರೆನ್ (), ಜೆರೋಮ್ ಕೊಪ್ಪೆಲ್ (), ಜೊತೆಗೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಗಾರ್ಡೆರೆನ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಎಲ್ಲರೂ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರ ಹೊರಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು; ಮಾರ್ಚ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಓಟದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಮತ್ತೆ ಆರ್ದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಹಂತ 1 25 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012 ರ ನಂತರ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ-ಲಾ ಚೌಕ್ಸ್-ಡಿ-ಫಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಮಾರ್ಜಸ್, ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು-ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೊಹ್ಲರ್, ಕೆನ್ನಿ ಡೆಹೇಸ್, ಏಂಜೆಲೋ ತುಲಿಕ್ () ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಎಂಗೌಲ್ವೆಂಟ್-ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು; ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಪ್ರೋಲಾಗ್ ಹಂತವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಲಾ ಚೌಕ್ಸ್-ಡಿ-ಫಾಂಡ್ಸ್ ಸುತ್ತ ಅಂತಿಮ ಅಂತಿಮ ಲೂಪ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಚಿಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಚೌಕಟ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೇಖೆಯಾದ್ಯಂತ ಬಂದಿತು. ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಡೀ ತಂಡವು ಮೈದಾನದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಲ್ಲಿದ್ದು, ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು; ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು 2 '20' ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ನೆರಳು ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗದ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಯಕರ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ದಿನದ ಮೂರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು, ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಹಾಟ್ ಡೆ ಲಾ ಕೋಟ್. ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದ ಒತ್ತಡವು ಸವಾರರನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಲಾಗ್ ವಿಜೇತ ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಕೊಹ್ಲರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಆಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಂಗೌಲ್ವೆಂಟ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಸ್ ಜೀಂಡೆಸ್ಬೋಜ್ ಅವರ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯು ಅವರನ್ನು ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರ್ ಮಾಡಿತು, ಆದರೂ ಅವರನ್ನು ನಂತರ ಮೈದಾನದಿಂದ ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಅವರ ತಂಡವು ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರು ಹೋಗಲು ಸುಮಾರು ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟೆ, ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಸಿವ್ಟ್ಸೊವ್ ಅವರು ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು, ಲೆ ಕಮ್ಯುನಲ್ ಡೆ ಲಾ ಸಾಗ್ನೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರು ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಏಳು-ಸವಾರರ ಚಾಲನೆಯಿತ್ತು ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಮುಂದೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹತ್ತುವಿಕೆಯಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ-ಚಲನೆಗಳು ಬಲದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಡದ ನಾಯಕ ಕ್ಯಾಡೆಲ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಜೀಂಡೆಸ್ಬೋಜ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ () ಅವರು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಡಗಳಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು. ನಂತರದ ತಂಡದ ಪೋಲಿಷ್ ತಂಡದ ಆಟಗಾರರಾದ ಸಿಲ್ವೆಸ್ಟರ್ ಸ್ಜ್ಮಿಡ್ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಯೆಜ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ನೋಡಿದರು, ಆದರೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಕ್ರಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ನಾಯಕನ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಅವರ ನಂತರ, ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ನ ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಲಿಯುಯೆ ವೆಸ್ಟ್ರಾ () ಪಾವೊಲೊ ಟಿರಾಲೊಂಗೊ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹಂತ 2 26 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012-ಮಾಂಟ್ಬೆಲಿಯಾರ್ಡ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನಿಂದ ಮೌಟಿಯರ್, ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು-ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಲಾರ್ಸ್ ಬಾಕ್-ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು-ಮಾಂಟ್ಬೆಲಿಯಾರ್ಡ್ ನಗರದ ಸ್ವಿಸ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ-ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕೋರ್ಗಳ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ, ಬಕ್ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು-ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕರಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು-ಆದರೆ ಮೀಯರ್ ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಗೌರವಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಡೆಲೆಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು. ಮೀಯರ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾನಿಸ್ಲೌ ಸಮೊಯ್ಲೌ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಮೈದಾನದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಕೇವಲ 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಸಮೊಯ್ಲೌ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಆಡಿತು-ಮಾರ್ಕ್ನ ಸುತ್ತಲೂ-ಮೀರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ನ ಅಂತರವು ಕೇವಲ ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಇಳಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಣಿದಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ತಲೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಮುಖರಾಗಿದ್ದರು; ಆದರೂ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಂತರ ತಂಡದ ಕಾರಿಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಲಾ ಕ್ಯಾಕ್ವೆರೆಲ್ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಬಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೇಯರ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು, ಆರೋಹಣವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 15 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರು ತಲುಪಿತು. ಮೇಯರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟನು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಬಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು; ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಸ್ ಜೀಂಡೆಸ್ಬೋಜ್ () ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಸ್ಟೆಟಿನಾ ಅವರ ಇಬ್ಬರು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಿಂತ ಕೇವಲ ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹನ್ನೊಂದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಾಕಿಯಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಕ್ನನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಜೆಂಡೆಸ್ಬೋಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಟಿನಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನಿಂದ ವರ್ಚುವಲ್ ರೇಸ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಡೆಲೆಮಾಂಟ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ-ಕೇವಲ ಹೋಗಲು ಬರುವ-ಜೀಂಡೆಸ್ಬೋಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಟಿನಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಸ್ಟೆಫ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ. , ಮತ್ತು ನಂತರ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಈ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ತಂದರು, ಲ್ಯೂಕ್ ಡರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಂತರದ ತಂಡಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೌಟಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಟಿನಾ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರೈಡರ್ ಹೆಸ್ಜೆಡಲ್ ಮೊದಲು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾ () ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ () ಇಬ್ಬರೂ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂವರು ಸವಾರರನ್ನು ಜೊನಾಥನ್ ಹೈವರ್ಟ್ ಅವರು ಲೈನ್ಗೆ ಸೋಲಿಸಿದರು, ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಂತ 3-ಏಪ್ರಿಲ್ 27,2012-ಲಾ ನ್ಯೂವೆವಿಲ್ಲೆ ಟು ಚಾರ್ಮಿ, ಸವಾರರ ಒಂದು ಪಂಚಕ-ಮ್ಯಾಟ್ ಬ್ರಾಮ್ಮಿಯರ್, ಸವಾರ ಗ್ಯಾಟಿಸ್ ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್, ಟೋಷ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಸ್ಯಾಂಡೆ ಮತ್ತು ಸವಾರ ಆಂಡರ್ಸ್ ಲುಂಡ್ನ ಲೇಹ್ ಹೊವಾರ್ಡ್-ಮೈದಾನದಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವರ ನಡುವಿನ ಸವಾರರು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪ-ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ-ಕ್ರಮವಾಗಿ ಲಾ ಕ್ಯಾಂಟೈನ್ ಮತ್ತು ಬುಲೆ ನಂತರ ಬರುತ್ತಾರೆ-ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು-ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು-ಬೇರ್ಪಟ್ಟವರು ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬುಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹೋದ ನಂತರ, ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸವಾರರನ್ನು ತನ್ನ ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು. ಅವರ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನೆಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ರಾಮ್ಮಿಯರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಸ್ಯಾಂಡೆ ಹೊವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲುಂಡ್ನಿಂದ ದೂರ ಒದೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರು ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದ ವಿಜೇತ ಜೊನಾಥನ್ ಹಿವೆರ್ಟ್ ಅವರ ತಂಡವು ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಅಂತರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಬಾರ್ ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿದ ಹೊರಗೆ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಮುಕುಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಫ್ಯಾಬ್ರಿಸ್ ಜೀಂಡೆಸ್ಬೋಜ್, ಜೋಡಿ ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ ಮತ್ತು ಜಾನೆಜ್ ಬ್ರಜ್ಕೋವಿಕ್, ಸೈಮನ್ ಸ್ಪಿಲಾಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಜಾನಿ ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ಅವರ ಮುಂದಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಓಟಗಾರ ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಮೌಟಿಯರ್ಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೂಗರ್ಲೆಂಡ್ ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮೈದಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ವೇಗದ ಓಟದ ನಾಯಕ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಇದ್ದರು, ಪೋರ್ಟೆ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ರೋಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಇದ್ದರು. ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಗಿಯಾನಿ ಮೀರ್ಸ್ಮನ್ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಪಾವೊಲೊ ಟಿರಾಲೊಂಗೊ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು-ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಆ ಹಂತದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಐದು ಹಂತದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು-ಜೊತೆಗೆ ಯುವ ರೈಡರ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ತಲಾನ್ಸ್ಕಿ. ಸ್ಯಾಂಚೆಝ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು, ಮೀರ್ಸ್ಮನ್ನನ್ನು ರನ್-ಇನ್ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳಿದನು, ಇದು ಅವನನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿತು; ಅವನು ಸ್ಯಾಂಚೆಝ್ ಹಿಂದೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವಾಗ, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಲ್ಲಿ ಕೈ ಎತ್ತಿದನು. ಅವರ ತಂಡವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ಓಟದ ಆಯುಕ್ತರು ಯಾವುದೇ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಸಾಂಚೆಜ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು; ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬೋನಸ್ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ಗೆ ಅವರ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಹಂತ 4-ಏಪ್ರಿಲ್ 28,2012-ಬುಲ್ಲೆ ಟು ಸಿಯೋನ್, ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತವು ಮೂರು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪಾರ್ಕರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು; ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಮಾಸೆಸ್, ಪಿಸ್ಟೆ ಡಿ ಎಲ್ 'ಅವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್-ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆರೋಹಣ, ಪ್ರತಿ ಆರೋಹಣವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ವಿಫಲ ದಾಳಿಗಳ ನಂತರ ಆರಂಭಿಕ ಓಟದ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು-ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಒಂದಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು-ಓಟದ ಮೊದಲ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಬಹುಪಾಲು; ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಮಾಸ್ಸ್ನವರೆಗೆ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ರೂಪುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಆರು ಸವಾರರು ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಕ್ಲಿಯರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ಗೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತ್ಸ್ಚಾಪ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ತಂಡವು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಿಂಹ ಪಾಲನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು; ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರ. ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ-ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳವರೆಗೆ ಬೀಸುತ್ತಿತ್ತು-ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಕಾಪ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ತೇಜಯ್ ವ್ಯಾನ್ ಗಾರ್ಡೆರೆನ್ ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಮೋಸ್ಸೆಸ್ನಿಂದ ಇಳಿಯುವ ಮರದ ಕೊಂಬೆಯೊಂದು ಬಿದ್ದು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಡ್ವಿಂಡ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಮೂಗಿನ ಗಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಹೊಲಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು; ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದರು, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು, ಮತ್ತು 25 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ದೇಶವಾಸಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಾಲನ್ಸ್ಕಿ () ಗಿಂತ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಸಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ತಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದಂತೆ, ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾರ್ಕ್ನಷ್ಟು ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಸ್ಸೆ-ನೆಂಡಾಜ್ಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ ನಾಯಕರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಕೋಪ್, ಇಗ್ನಾಟೆಂಕೊ ಮತ್ತು ಲೆವರ್ಲೆಟ್ ಇತರ ಮೂವರು ಸವಾರರನ್ನು ಹಿಂದೆ ಬಿಟ್ಟು ತಮ್ಮ ಎಂದೆಂದಿಗೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು-ಸವಾರರ ಅಲೆಯು ಪ್ರತಿದಾಳಿ ಮಾಡಿತು; ಸವಾರ ಪೀಟರ್ ಸ್ಟೆಟಿನಾ ಅವರನ್ನು ಲಾರೆನ್ಸ್ ಟೆನ್ ಡ್ಯಾಮ್, ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾ () ಮತ್ತು ಗಿಯಾಂಪೊಲೊ ಕರುಸೊ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಅವರು ಯೂಸಿಗ್ನೆ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಅವರನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡರು; ಆದರೆ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಬಹುತೇಕ ತಮ್ಮ ಬಾಲಗಳ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಏಳು ಸವಾರರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಖ್ಯ ಮೈದಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ರೋಮನ್ ಕ್ರೂಜಿಗರ್ () ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಐದು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಸೇಂಟ್-ಮಾರ್ಟಿನ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಏರುವಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು; ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೈಕೆಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಾ, ಜೋಡಿ ಜಾನ್ ಗ್ಯಾಡ್ರೆಟ್ ಮತ್ತು ರಿನಾಲ್ಡೊ ನೊಸೆಂಟಿನೀ ಮತ್ತು ಜೀಸಸ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಸವಾರರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು ಉಳಿದಿತ್ತು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಸತತ ಎರಡನೇ ದಿನವೂ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಬೈಕ್ ಉದ್ದದಿಂದ ಗೆದ್ದರು. ವಿಜೇತರಿಗೆ ಬೋನಸ್ ಆಗಿ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ನಿಂದ ಓಟದ ನಾಯಕನ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ನೊಸೆಂಟಿನಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಬ್ರಾನಿಸ್ಲೌ ಸಮೊಯ್ಲೌ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಹಂತ 5-29 ಏಪ್ರಿಲ್ 2012-ಕ್ರಾನ್ಸ್-ಮೊಂಟಾನಾ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ (ಐಟಿಟಿ) ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಓಟದ ವಿಜಯದ ಯುದ್ಧವು ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು; ಕ್ರಾನ್ಸ್-ಮೊಂಟಾನಾದ ಸ್ಕೀ ರೆಸಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್. ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಮಿನೋನಾಗೆ ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವಿತ್ತು, ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜರ್ಸಿಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಹಂತಗಳ ರೂಢಿಯಂತೆ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಹೀಗಾಗಿ, 138 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕ ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ () ಅವರನ್ನು ನಲವತ್ತೈದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಡ್ಯಾನಿ ಪೇಟ್, ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಪೇಟ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ 31 '20' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಆ ಸಮಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು, 31 ನಿಮಿಷಗಳ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 30 '41' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು; ಪರಾವಲಂಬಿ ಸೋಂಕಿನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಫ್ರೂಮ್ನ ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಆರಂಭವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನೆಲ್ಸನ್ ಒಲಿವೇರಾ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೂ ಯಾವುದೇ ಸವಾರನಿಗೆ ಆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಒಲಿವೇರಾ ಅವರ ಸಮಯವು ಫ್ರೂಮ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈಮ್ಶೀಟ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಾಸ್ತವ್ಯವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಟಲಿಯ ಮಾಜಿ ಜೂನಿಯರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ರೈಡರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬೊರೊ, ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊದಲ್ಲಿ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೇಸ್ನ ಅಗ್ರ ಐದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಲಿವೇರಾದಿಂದ ಹದಿನೈದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 30 '24' ಸಮಯವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು. ರೈಡರ್ ಜೆರೆಮಿ ರಾಯ್ ಬೋರೊ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸಮಯದಿಂದ ಕೇವಲ 0.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು; ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಟ್ರಯಲ್ ವಿಜೇತ ಗುಸ್ತಾವ್ ಲಾರ್ಸನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉಪ-ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 29 '58' ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೈಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಲಾರ್ಸನ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಥಾಮಸ್ ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ ಅವರು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಲಾರ್ಸನ್ಗಿಂತ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೊನೆಯ ನಲವತ್ತು ಸವಾರರೊಳಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲಾಯಿತು; ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 37 ಸವಾರರನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ 48 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ ಗೆಂಡ್ಟ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಥೈಬೌಟ್ ಪಿನೊಟ್ ಸೋಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸವಾರ ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟೆ 29 '13' ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 32ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು; ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 28 '57' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ಅನೇಕ ಸವಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಟೈಮ್-ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಾಲನ್ಸ್ಕಿ 29 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೋಗುವವರೆಗೆ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ, ಅವರು ಆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ವಿಲ್ಕೊ ಕೆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ, ಕೆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಅವರ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬಹುತೇಕ ಸೆರೆಹಿಡಿದರು. ತಲಾನ್ಸ್ಕಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸವಾರ ಸೋಲಿಸಿದನು; ಸವಾರ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಆರಂಭಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡನು-ಬಿದ್ದ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ-ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು, ಆದಾಗ್ಯೂ ತಲಾನ್ಸ್ಕಿಗೆ ಅವನ ಅಂತರವು 0.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಮಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೊನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೋತರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಹಂತದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ ನಂತರ, ತಲಾನ್ಸ್ಕಿಯ ನಂತರ, ರುಯಿ ಕೋಸ್ಟಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ ಗೆಲುವಿನ ನಂತರ, ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಡರಿಯೊ ಫ್ರಿಗೊ ನಂತರ ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವದ ಕೋಷ್ಟಕ 2012ರ ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಜೆರ್ಸಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾಯಕನು ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು. ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು 2012ರ ಟೂರ್ ಡೆ ರೊಮಾಂಡಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಜೇತರನ್ನು ಓಟದ ವಿಜೇತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣವಿತ್ತು, ಅದು ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಂತೆಯೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1987ರ ಜನವರಿ 1ರ ನಂತರ ಜನಿಸಿದ ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವೂ ಇತ್ತು, ಅದರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಗುಲಾಬಿ ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೂಲಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉನ್ನತ-ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಜರ್ಸಿಯು ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಸ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಂಡಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವೂ ಇತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು; ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಂಡವು ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ವಿಸ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿ ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮಾಂಡಿ 2012