San Carlos Airport (California)
ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 101ರಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವೆಸ್ಟ್ ಬೇ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 192ಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಿಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೆ. ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಅವರು ಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾಸ್ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉತ್ತರದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಓಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೇಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 300 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಇತ್ತು. ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು 1917ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1923ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೂಲೀ ಕುಟುಂಬವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪಿ. ಕೂಲೀ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆ ಫ್ರಾಂಕ್ ಎಸ್. ಕೂಲೀ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1940ರ ಜುಲೈ 12ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯು ಮುಖ್ಯ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಹನ್ನೆರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಇಂದಿನ ಬ್ರಿಟಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಓಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1935ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕೂಲೀ ಕುಟುಂಬವು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಟ್ವಿನ್ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಬುಡದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಆ ಸೌಲಭ್ಯವು 200 ಅಡಿ x 2100 ಅಡಿ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫೆಲ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೈನ್ಬರ್ಗರ್ ಸ್ಲೋಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ರನ್ವೇಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕೂಲೆ ಕುಟುಂಬವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೂಲೀಸ್ 1948ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. 1952ರಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಶ್ರೀ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೈಕಾಡ್ ಅವರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್-ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರನ್ವೇಯ ಉದ್ದವನ್ನು 7000 ಅಡಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್, ಇಂಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಮೈಕಾಡ್, ಪಿಯೋಂಬೊ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಆರು ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯು 1964ರಲ್ಲಿ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಧಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 5 ಅಡಿ (2 ಮೀ) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಒಂದು ರನ್ವೇ, 12/30,2,621 ಬೈ 75 ಅಡಿ (799 x 23 ಮೀ) ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು 400 ಅಡಿ ಉದ್ದಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಯವರು 1999ರಲ್ಲಿ ತಡೆದರು. 12, 500 ಪೌಂಡ್ (5,670 ಕೆಜಿ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 30ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಯಾನ-ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಬೇ ಏರಿಯಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸರ್ವಿಸ್, ಫ್ಲೈಬೇ ಏರಿಯಾ, ಜಾಟೋ ಏವಿಯೇಷನ್, ರ್ಯಾಬಿಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್, ಸರ್ಫ್ ಏರ್, ಜಾನೆಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್, ವೆಸ್ಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್, ಡೈಮಂಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಕೆ. ಎಸ್. ಕ್ಯೂ. ಎಲ್. ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಬಿ. ಓ. ಗಳಾಗಿವೆ. 2020ರ ಮೇ 31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 75,243 ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 206 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ 84 ಪ್ರತಿಶತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ, 16 ಪ್ರತಿಶತ ಏರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು <1 ಪ್ರತಿಶತ ಮಿಲಿಟರಿ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 323 ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವುಃ 287 ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, 23 ಬಹು-ಎಂಜಿನ್, 4 ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 9 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು. SQL ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೇತದ ಮೂಲವು ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತಯಾರಕರಾದ ಒರಾಕಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಹಾಸ್ಯಮಯ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದತ್ತಸಂಚಯಗಳಲ್ಲಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎಸ್. ಕ್ಯೂ. ಎಲ್. ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒರಾಕಲ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರೀಸ್ ಅನ್ನು 1977ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಸ್. ಕ್ಯೂ. ಎಲ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದನ್ನು 1972ರಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಏರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಮಾಹಿತಿ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ ಸಂಘವು (ಇ. ಎ. ಎ.) ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2010ರ ವೇಳೆಗೆ ಇ. ಎ. ಎ. ಚಾಪ್ಟರ್ 20 ಸುಮಾರು 50 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆನ್-ಫೀಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಎರಡನೇ ಶನಿವಾರದಂದು ಮಾಸಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2,2010 ರಂದು, ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ವೀನ್ ಏರ್ ರನ್ವೇ 30 ರಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಒರಾಕಲ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಲಗೂನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂವರು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20ರಂದು, ಸಿರ್ರಸ್ ಎಸ್ಆರ್-22 ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇ 30ರ ತುದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಬೇಲಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ನಂತರ ಪಕ್ಕದ ಸ್ಕೈವೇ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಓಡುದಾರಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1999ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಬೇರ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿಯ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ರೆಡ್ವುಡ್ ಶೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೋಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿಯ ಪಕ್ಕದ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು. ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಭರವಸೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉದ್ದವಾದ ರನ್ವೇ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಗದ್ದಲದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಲಘು ಜೆಟ್ ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎದುರಾಳಿಗಳು ಭಾವಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುಟ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸ್ಯಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು