Leeboard
ಲೀಬೋರ್ಡ್ ಎಂಬುದು ಪೈವೋಟಿಂಗ್ ಕೀಲ್ನ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಾಯಿದೋಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೀಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹುಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ, ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೀಲ್ ದೋಣಿಗಳು ಮಾಡದ ನೀರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೀವರ್ಡ್ ಸೈಡ್ ಲೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದೋಣಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೀಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಥಿರ ಕೀಲ್ ಇರುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ (ಕರಡಿ) ಸಣ್ಣ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ದೂರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಬೇಲಾಸ್ಟೆಡ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನ ಹೀಲಿಂಗ್ನ ಆರಂಭವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಗಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ತಮ, ನಿರಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಲುಭಾರದ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ, ಮೂಲರೂಪದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ತಿರುಗುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಣಿಯ ಕೀಲಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ, ಕೇಂದ್ರ ತೂಕವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸ್ವಯಂ-ಬಲ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಎತ್ತುವ ಹಾಳೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟನೇ ಶತಮಾನದಿಂದಲೂ "ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳು ಕೋಪದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ". ಜಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಲಿ ಚುಆನ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು 1570ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚೀನೀ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೂರುವ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಡಚ್ಚರು ಬಹುಶಃ ಚೀನೀ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ನಕಲು ಮಾಡಲಾದ ತಮ್ಮ ಕರಕುಶಲತೆಗೆ ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಡಚ್ ದೋಣಿಗಳು, ಥೇಮ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗುಂಡಾಲೋಗಳಂತಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು 1570ರಿಂದ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ, ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಹಿಡಿತದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಸುಧಾರಿಸದ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದದ್ದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಜೊತೆಗೆ ಅವುಗಳ ಹಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಸಹ್ಯಕರ ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪುಡಲ್ ಡಕ್ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂಟು ರೀತಿಯ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಹಲ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಕಾರಣ, ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ದೊಡ್ಡ, ಜಲನಿರೋಧಕ ಕಾಂಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೋಣಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅಥವಾ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ದೋಣಿಯ ನೆಲವನ್ನು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ವಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ದೋಣಿಯು ಎರಡು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಅಥವಾ ಲೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಹಾಯಿದೋಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಪ್ರೋವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹಾಯಿದೋಣಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕೇವಲ ಒಂದೇ, ಸ್ಥಿರ ಲೀಬೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎರಡು-ಲೀಬೋರ್ಡ್ (ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಲೀಬೋರ್ಡ್) ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡ್ವರ್ಡ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ದೋಣಿಯ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿರುವ ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಲೀಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ವೇಗದ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕೋಗಳು ಬಿಲ್ಜ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಹಲ್ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಫಾಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಬ್ರೂಸ್ ಫಾಯಿಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಚೀನೀ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ನೌಕಾಯಾನ ರಿಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು