Neva (1813 ship)
ನೆವಾ 1813 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್ ಬಾರ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1835ರ ಮೇ 13ರಂದು ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಳು. ಆಕೆಯ ನಷ್ಟವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ನೌಕಾಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; 224 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ನೆವಾ ಮೂಲ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 1813ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಬನ್ನಿ ಮತ್ತು ಫಿರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು 1814 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ & ಕಂ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬನ್ನಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಹಲ್-ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ನೆವಾ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಆಗಿ ಕಳೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನವರಿ 1828 ರಿಂದ ಮೇ 1832 ರವರೆಗೆ ನೆವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1826 ರಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗಿನ ಆಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಆಕೆ ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. 1833ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮೋಯೆಟ್ಸ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು, ಆಕೆಯ ಯಜಮಾನನು ಸ್ಪ್ರಾಟ್ಲಿಯಿಂದ ಪೀಕ್ಗೆ ಬದಲಾದನು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಲಂಡನ್ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಲಂಡನ್-ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. 1833ರ ಜುಲೈ 27ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಎಚ್. ಪೆಕ್ ಅವರು ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಅವರು ಮನಿಲಾ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಂಡನ್ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಅವಳು ಸಣ್ಣ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಸರ್ಜನ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಜಾನ್ ಸ್ಟಿಫನ್ಸನ್, ಆರ್. ಎನ್. ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಪೆಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 26 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ, 33 ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ 150 ಮಹಿಳಾ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಮತ್ತು 22 ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು (ಪ್ರಾಯಶಃ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಪತ್ನಿಯರು) ಹೊತ್ತ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ನೆವಾ 1835ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ನಾವಿಕನೊಬ್ಬನ ಸಾವು, ಒಬ್ಬ ಅಪರಾಧಿ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಹಿಳೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಜನನ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನೆವಾಸ್ ಒಟ್ಟು ಪೂರಕ 239 ಆಗಿತ್ತು. 1835ರ ಮೇ 13ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 5 ಗಂಟೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ ನೆವಾ ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ಅಥವಾ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ವೇಗವಾಗಿ ಒಡೆದುಹೋಯಿತು. ಅನೇಕ ಮಹಿಳೆಯರು ಸರಕು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಮ್ ಅನ್ನು ಆಶಾರಹಿತವಾಗಿ ಕುಡಿದು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಬದುಕುಳಿದವರು ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದ ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡೆಕ್ಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಎರಡು ರಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಡಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಏಳು ಮಂದಿ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ತೀರದಲ್ಲಿ "ರಮ್ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ" ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ ಹದಿನೈದು ಬದುಕುಳಿದವರು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸೀಲರ್ ಜಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲನಿವಾಸಿ ಪತ್ನಿಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸ್ಕೂನರ್ ಸಾರಾ ಆನ್ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಲಾನ್ಸೆಸ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ವಿಕಾಮ್ನ ಹಾರ್ಬಿಂಗರ್ ರೀಫ್ಸ್ ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನೆವಾ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ಪತ್ರಿಕಾ ವರದಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ನಂತರದ ವರದಿಗಳು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕೇಪ್ ವಿಕಾಮ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ನವರೀನ್ ರೀಫ್ಸ್ ಎಂದು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟದ ತನಿಖೆಯು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೆಕ್ನನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆರೋಪದಿಂದ ಖುಲಾಸೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ನವಾರೈನ್ ಬಂಡೆಗಳು ದುರಂತದ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಅವರ ನಕ್ಷೆಯು ಹಡಗು ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ನೆವಾ ಹಾರ್ಬಿಂಗರ್ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪೆಕ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುಸ್ತಕವು ನವರೀನ್ ದಿಬ್ಬಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪುರಾತತ್ವ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 1840 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಜಾನ್ ಕಾರ್ಮೈಕಲ್ ಅವರು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ತಿನ್ನಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಯಾನಕ ಯಾತನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ದಿ ಪರ್ಟಿಕ್ಯುಲರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಡ್ರೆಡ್ಫುಲ್ ಶಿಪ್ವ್ರೆಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಶಿಪ್ ಟಾರ್ಟಾರ್, ಫ್ರೀ ಟ್ರೇಡರ್ ಎಂಬ ಕರಪತ್ರಕ್ಕೆ ನೆವಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 837 ಟನ್ ತೂಕದ ಟಾರ್ಟಾರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ಬದುಕುಳಿದ ಗಾಲ್ವೇಯ ಜಾನ್ ಎಮ್. ಡೇನಿಯಲ್ನ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ (ಇದು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ), ಇದು 8 ಜನವರಿ 1839 ರಂದು ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಿಡ್ನಿಗೆ 75 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರು ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು ಕಿಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಬದುಕುಳಿದ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಮಂದಿ ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು, ಏಳು ಮಂದಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಉಳಿದವರು ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವರು ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ರಾಫ್ಟ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವವರೆಗೂ ಈ ಪಕ್ಷವು ಪರಸ್ಪರ ತಿನ್ನಬೇಕಾಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಹಡಗಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜೆ. ಎಚ್. ಪೆಕ್, ಇಳಿದ ಕೂಡಲೇ ನಿಧನರಾದರು. ನೆವಾಗೆ ಸಮರ್ಪಿತವಾದ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕವು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಿಯಾಬುನ್ನಾದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯನ್ ಸೀಫೇರರ್ಸ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಫಲಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ 327 ಟನ್ ತೂಕದ ನೆವಾ ಕನ್ವಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಬಾರ್ಕ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಕ್ನಿಂದ 8.1.1835 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪೆಕ್ 26 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, 33 ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ 150 ಮಹಿಳಾ ಅಪರಾಧಿಗಳು, 9 ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು 22 ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 13.5.1835 239 ಜನರಿದ್ದ ಕಿಂಗ್ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದ ಹಾರ್ಬಿಂಗರ್ ರೀಫ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 22 ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ನಂತರ 7 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ~ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಹಡಗು ~ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು, pp. ಹಂಬರ್ 1813 ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಾಸ್ ಜಲಸಂಧಿ ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1835ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ದೋಷಿ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಘಟನೆಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಿಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ (ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ) ನ ಬಾರ್ಕ್ವೆಸ್ ಹಡಗುಗಳು