Louisiana Highway 74
ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ 74 (ಎಲ್ಎ 74) ಆಗ್ನೇಯ ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್. ಎ. 75ರಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. ಹೆದ್ದಾರಿ 61 (ಯು. ಎಸ್. 61) ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 74ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ವಸತಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೂರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಎಲ್. ಎ. 30ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎ 30 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 74 ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನೇರವಾಗಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಎ 30 ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 10 (ಐ-10) ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಎ 74 ಇಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ, ಎಲ್ಎ 74 ಪೂರ್ವ ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನ ಸಣ್ಣ ನಗರವಾದ ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎ 75ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 75 ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ವಿಲ್ಲೆ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸನ್ಶೈನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಾಕ್ವೆಮೈನ್ ಫೆರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 74 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಿಎನ್) ಹಳಿಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ, ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟನ್ ರೂಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲ್ಎ 30 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 30 ಸಹ ಎಲ್ಎ 74 ಅನ್ನು ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐ-10 ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 74 ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ, ರಾಜ್ಯದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೆರೆಮನೆಯಾದ ಎಲೈನ್ ಹಂಟ್ ಕರೆಕ್ಷನಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ದಟ್ಟವಾದ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 74 ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 3115 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಎ 30 ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ನಡುವಿನ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ, ಎಲ್ಎ 74 ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ನಗರದ ಮಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಿಂದ ಅಸೆನ್ಶನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಸೆನ್ಶನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 928 (ಬ್ಲಫ್ ರಸ್ತೆ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಎ 74 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ಟೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಸಂಘಟಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎ 74 ಸಣ್ಣ ವಸತಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎ 928 ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಎಲ್ಎ 74 ಡಚ್ ಟೌನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಎ 73 (ಓಲ್ಡ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕವಾಗಿದೆ. ಸೈನೇಜ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಐ-10 ನೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಲ್ಎ 73 ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 74 ಐ-10 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸದೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಐ-10ರ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗಿದೆ. ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಹಿಂದೆ, ಎಲ್ಎ 74 ಎಲ್ಎ 938 (ಕೂನ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ ರಸ್ತೆ) ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಜಿಗುಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಲ್ಎ 74 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕೆಸಿಎಸ್) ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನ ಉತ್ತರದ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 61 (ಏರ್ಲೈನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ) ಯೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯು. ಎಸ್. 61 ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಬೇಟನ್ ರೂಜ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ ನಡುವೆ ಐ-10ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ (ಲಾ ಡಿಒಟಿಡಿ) ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಎಲ್ಎ 30ರವರೆಗಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಣ್ಣ ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಎಲ್ಎ 30ರಿಂದ ಎಲ್ಎ 73ರವರೆಗಿನ ನಗರ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 73ರಿಂದ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ನವರೆಗಿನ ನಗರ ಸಣ್ಣ ಅಪಧಮನಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ನೊಳಗೆ 4,900 ವಾಹನಗಳೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರದ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎ 73 ರ ನಡುವೆ 11,800 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ನಂತರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 9,600ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್. ಎ. 938ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 7,900ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಯು ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ನ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಐ-10 ಓವರ್ಪಾಸ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್. ಎ. 74 ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅವಿಭಜಿತ, ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. 1921 ಮತ್ತು 1955ರ ನಡುವೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮೂಲ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಎಲ್. ಎ. 74 ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್179 ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಎಲ್ಎ 928ರವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರೈರೀವಿಲ್ಲೆ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 760 ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್. ಎ. 73ರವರೆಗಿನ ಸಣ್ಣ ಸಂಪರ್ಕಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 525 ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್. ಎ. 938ರ ಮೂಲಕ ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1928 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್. ಎ. 74ರ ಸಣ್ಣ ಪೂರ್ವದ ಭಾಗವು ಎಲ್. ಎ. 938ರಿಂದ ಯು. ಎಸ್. 61ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 1940ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಸಿ-1551 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1955ರ ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎ. 74ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯೆಂದರೆ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹೆಸರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಗೊನ್ಜಾಲೆಸ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆದ್ದಾರಿಯು, ಯಾವುದೇ ತಿರುವುಗಳಿಲ್ಲದ ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈಗ ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಮೂಲತಃ ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ರಿವರ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಎಲ್ಎ 30 ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಎ 74 ರ ಮಾರ್ಗವು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. 1960ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎ 30ಅನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ (ಈಗ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್) ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎ 75 ಅನ್ನು ನಂತರ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪ್ಲಾಕ್ವೆಮೈನ್ ಫೆರ್ರಿ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಎ 30 ರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಎಲ್ಎ 74 ರ ಹೊಸ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಯಿತು. ಫ್ಯೂಚರ್ ಲಾ ಡಿಒಟಿಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ" ದ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್. ಎ. 74ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎಲ್. ಎ. 75 ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. 30ರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಕವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನಕ್ಷೆಗಳು/ಜಿಐಎಸ್ ದತ್ತಾಂಶ ಮುಖಪುಟ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ 0074 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಐಬರ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ ಅಸೆನ್ಶನ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್, ಲೂಯಿಸಿಯಾನ