Frank E. Kirby
ಫ್ರಾಂಕ್ ಇ. ಕಿರ್ಬಿ (ಜುಲೈ 1,1849-ಆಗಸ್ಟ್ 25,1929) 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಮಿಚಿಗನ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ಇತಿಹಾಸದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೆಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 2,1900 ರಂದು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಹೌಸ್ ಇನ್ಕ್ವೈರಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶ್ರೀ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಸಿ. ಸಿಮ್ಸ್ ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಮಿಸ್ಟರ್ ಕಿರ್ಬಿ ಯಾರು, ಮತ್ತು ನೀವು ಹಡಗಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು? ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖ್ಯಾತಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಗ್ರಾಂಟ್, ಶೆರ್ಮನ್, ಶೆರಿಡನ್, ಲೋಗನ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಾನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಇಲಾಖೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಶಾಖೆಯ ಸಲಹೆಗಾರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು. ವಿಚಾರಣೆ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಶ್ರೀ ಕಿರ್ಬಿ ಇನ್ನೂ ಸಾರಿಗೆಗಳ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ಹೌದು, ಸರ್; ಅವರು ಕಿಲ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಬುಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ನಾನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಾಗಿನಿಂದ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರ. ಅದು ಹೇಗೆ ತಲುಪಿತು?-ಎ. ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್-ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿಯ ಮೂಲಕ. ಕರ್ನಲ್ ಬರ್ಡ್ (ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಫ್. ಬರ್ಡ್, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್ ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಫ್ ಓಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ) ಅವರು ಶ್ರೀ ಕಿರ್ಬಿ ಅವರು ರಿಪೇರಿಗಳು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಸೇನಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಜನರಲ್ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಎಫ್. ಬಿ. ಜೋನ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. ಸಾರಿಗೆಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು. ಗ್ರಾಂಟ್, ಶೆರ್ಮನ್, ಶೆರಿಡನ್ ಮತ್ತು ರಿಲೀಫ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಸೇವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಲೋಗನ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಪರಿಣಿತ ಸಾಗರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಶ್ರೀ ಕಿರ್ಬಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಮಾಸ್ಟರ್-ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸಲಹೆ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ಅನೇಕ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಂಘಗಳಿಂದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಅವರನ್ನು ಆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಕಿರ್ಬಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಯಾಡಲ್-ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಹುಶಃ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗು, ತಾಶ್ಮೂ, 1899ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪ್ಯಾಡಲ್-ವೀಲರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನ ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ವ್ಯಾಂಡೋಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1906 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಈ ಹಡಗು 1900ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಅವಳು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ-ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀತಿಯ-ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುತ್ತಾಳೆ. ಕಿರ್ಬಿ ಅವರು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀ ಎಂಬ "ಬಾಬ್-ಲೋ ದೋಣಿಗಳ" ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೂ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಲೇರ್. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು ಆಗ್ನೇಯ ಮಿಚಿಗನ್ (ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ) ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಬಾಬ್ಲೋ ದ್ವೀಪವು ಪ್ರಮುಖ ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವನ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಅವರನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಐಸ್-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪಿತಾಮಹ ಎಂದೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಡಿ & ಸಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ III ನಗರ ಸೇರಿದಂತೆ ಭವ್ಯವಾದ ರಾತ್ರಿ ದೋಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಿರ್ಬಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೆನಡಿಯಾನಾ ಸ್ಟೀಮರ್ ಚೀಫ್ ವಾವತಮ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ III ಸ್ಟೀಮರ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಎರಿ ಸ್ಟೀಮರ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸ್ಟೀಮರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ (1924) ಸ್ಟೀಮರ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಬಫಲೋ (1924)-1942 ರಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಎಚ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬುಷ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಪುಟ್-ಇನ್-ಬೇ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು. ಕ್ಲೇರ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ತಾಷ್ಮೂ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸೀಆಂಡ್ಬೀ-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಲೇಕ್ ಕ್ರೂಸರ್, ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಟೀಮರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಇರ್ವಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ ಇ. ಕಿರ್ಬಿ (ಮಿಚಿಗನ್ ಸಾರಿಗೆ ಇತಿಹಾಸ) ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸಕರು 1849 ಜನನಗಳು 1929 ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು