Ocean Voyager
ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಸುಮಾರು 200 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2001 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ವಿಕ್ಟರಿ I, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್, ಸೀ ವಾಯೇಜರ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಮೇ ಲೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಈ ಹಡಗು ಒಟ್ಟು 4,954 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತು 200 ಟನ್ ತೂಕದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗು ಎರಡು-ಶಾಫ್ಟ್ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಡಗಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು "ಐಷಾರಾಮಿ" ಹಡಗು ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 210 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 105 ಡಬಲ್ ಸ್ಟೇಟರೂಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1999 ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೆರೈನ್ ತಮ್ಮ ಜ್ಯಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ, ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4242ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಜೂನ್ 2000ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಮೇ ಲೈಟ್ 2001ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕೇಪ್ ಮೇ ಲೈಟ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಮೇ ಲೈಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, 2010 ರಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಸೀ ವಾಯೇಜರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಬಹಾಮಾಸ್ನ ನಸ್ಸೌ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ 2015 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಎಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೈಮಾರ್ಕ್ ಲೈನ್ ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದರು. 18 ಜೂನ್ 2015 ರಂದು, ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸ ಕೈಗೊಂಡರು, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆಂಟ್ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಸೀವೇಯಲ್ಲಿನ ಕಾಲುವೆ ಬೀಗವಾದ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಲಾಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಈ ಹಡಗು 210 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ದಿನದಂದು, ಅದು 192 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 81 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕದ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಸದಸ್ಯರು, ಹತ್ತೊಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ ಹಡಗು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೀಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಯಿತು. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವು 42 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇತರ 13 ಹಡಗುಗಳು ವಿಳಂಬವಾದವು. ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆದ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಕ್ಟರಿ I ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈ ಹಡಗು ವಿಕ್ಟರಿ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಸ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 210 ರಿಂದ 202 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಹಿಂದೆ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅದೇ ರೀತಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ II ಎಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋವಿಡ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟರಿ I ಅನ್ನು ನೌಕಾಯಾನ ನಿಷೇಧದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ವಿಕ್ಟರಿ I ಅನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಆಗಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7,2021 ರಂದು, ವಿಕ್ಟರಿ I ಅನ್ನು ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಜನವರಿ 4,2022 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಯುಕಾಟಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಹಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಜೂನ್ 8 ರಂದು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 20,2023 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ವೀನ್ ವಾಯೇಜ್ ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಷನ್ ವಾಯೇಜರ್ ಮತ್ತು ಓಷನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ 2000 ಹಡಗುಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ