SS King Orry (1842)
ಎಸ್ಎಸ್ (ಆರ್ಎಂಎಸ್) ಕಿಂಗ್ ಒರಿ (ಐ) ನಂ. 21923-ಸಾಲಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು-ಮರದ ಪ್ಯಾಡಲ್-ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕಿಂಗ್ ಒರಿಯು ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ವಿನ್ರಾಮ್ ಅಂಗಳವು ಆಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರೂ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಐಟ್ಕೆನ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಅಂಗಳವು ಕೇವಲ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ನಂತರ 1842 ರಲ್ಲಿ, ಅವಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ನೇಪಿಯರ್ & ಕಂ ಅಳವಡಿಸಲು ಮೋನಾಸ್ ಐಲ್ನಿಂದ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಡೈಮೆನ್ಷನ್ ಕಿಂಗ್ ಒರಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮರದ ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗು. ನಿಂತಿರುವ ಬೌಸ್ಪ್ರಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ವೆಲ್, ಶಾಮ್ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಚೌಕವಾಗಿದೆ. ಕಿಂಗ್ ಒರಿಯು ಎರಡು ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಪುರುಷ ಆಕೃತಿಯ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳು 140 'ಉದ್ದ; ಕಿರಣ 23'3 "; ಆಳ 14'3" ನಷ್ಟು ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ಎಂಜಿನ್ 108 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಆಕೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 9-10 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವು 10,763 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ನಡುವೆ ಅವರ ವೇಗದ ಓಟವು 6 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸರಾಸರಿ ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಗಳು. 1845ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು, ಆಕೆ ಮರ್ಸಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1847ರಲ್ಲಿ £3,000ಕ್ಕೆ ಮರು-ಕುದಿಸಲಾಯಿತು. 8 ಜುಲೈ 1856 ರಂದು, ಅವಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವಳ ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಪಿನ್ ಮುರಿಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1858ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಒರಿಯನ್ನು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ರಾಬರ್ಟ್ ನೇಪಿಯರ್ & ಕಂ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ಗೆ ಭಾಗಶಃ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿ £5,000 ಮೊತ್ತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ನೇಪಿಯರ್ ಗ್ರೀಕರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಚಾಪೆಲ್, ಕಾನರಿ (1980). ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಲೈಫ್ಲೈನ್ ಟಿ. ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ & ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ 1842 ಹಡಗುಗಳು ಫೆರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ 1845ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು