MV Neptuna
ಎಂವಿ ನೆಪ್ಚುನಾ 5,952 ಟನ್ ತೂಕದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1924ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ರಿಯೋ ಪ್ಯಾನುಕೋ ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, 1931ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ನೆಪ್ಚೂನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1935ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ನೆಪ್ಚುನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಾರ್ವಿನ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮುಳುಗಿಹೋದಳು. ರಿಯೊ ಪಾನುಕೋವನ್ನು 1924 ರಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಕ್ರುಪ್ ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್, ಕೀಲ್ ಅವರು ಎಚ್. ಶುಲ್ಡ್ಟ್ನ ಫ್ಲೆನ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಡ್ಯಾಂಪ್ಫರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು 1931 ರವರೆಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದರು, ಆಗ ಕಂಪನಿ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು. ಅವಳನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ ನ ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಲೈನ್ (ಎನ್. ಡಿ. ಎಲ್) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ನೆಪ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. 1934 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬರ್ನ್ಸ್, ಫಿಲ್ಪ್ & ಕಂ ಬರ್ನ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಫಿಲ್ಪ್, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಿಂದ ಎನ್ಡಿಎಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡಳು ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಬದಲಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಬರ್ನ್ಸ್, ಫಿಲ್ಪ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಎರವಲು ಪಡೆದ ಯಾವುದೇ ಹಣದ ಮೇಲೆ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1935 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ಸ್, ಫಿಲ್ಪ್ ಅವಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಅವಳನ್ನು ನೆಪ್ಚುನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಬರ್ನ್ಸ್, ಫಿಲ್ಪ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆಪ್ಚುನಾವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ. ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಸೈಗಾನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಸೈಗಾನ್ (ಈಗ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿರುವ ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ನಗರ) ಆಗ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ ಅಕ್ಕಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಡಾರ್ವಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋಕ್ಸ್ ಹಿಲ್ ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ನೆಪ್ಟುನಾ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳು, ಟಿಎನ್ಟಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು 9.58ರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂ. ವಿ. ನೆಪ್ಚುನಾ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೆಪ್ಚುನದ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 9 ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು 36 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಲವತ್ತೈದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 100 ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು, ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸುರಿದವು ಮತ್ತು 100 ಮೀಟರ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದವು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಫುಜಿಟಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದವು ಇನ್ನೂ ಡಾರ್ವಿನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೋನಿಫೇಸ್, ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಮಿತ್, ಅಲನ್ ಕಾರ್ನೆಗೀಯಲ್ಲಿ "ದಿ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಎಂವಿ ನೆಪ್ಚುನಾ ಬೈ ಜಪಾನೀಸ್ ಇನ್ ಡಾರ್ವಿನ್ 1942". ಔಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್. ಪ್ಲಿಂಪ್ಟನ್, ಎಸ್. ಆಸ್ಟ್. : ಎ. ಸಿ. ಸ್ಮಿತ್, 2002. ಪು. 205-213 ಬಕ್ಲಿ, ಕೆ. ಮತ್ತು ಕ್ಲುಗ್ಮಾನ್, ಕೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಃ ಬರ್ನ್ಸ್ ಫಿಲ್ಪ್, 1914-1946. ಸಿಡ್ನಿಃ ಜಾರ್ಜ್ ಅಲೆನ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವಿನ್, 1983. ಮೆಕಾರ್ಥಿ, ಸೋಫಿ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಡಾರ್ವಿನ್ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುದಾಳಿ, 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942. ಡಾರ್ವಿನ್ಃ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಟೆರಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸೈನ್ಸಸ್, 1992. ಸ್ಮಿತ್, ನೀಲ್ ಸಿ. ರೆಡ್ ಡಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆಃ ಗಾರ್ಡನ್ವೇಲ್, ವಿಕ್. : ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಜ್ಞಾತ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು, ಸಿ 2006. ಸ್ಟೀನ್ಬರ್ಗ್, ಡೇವಿಡ್ ರೈಸಿಂಗ್ ದಿ ವಾರ್ಃ ಜಪಾನೀಸ್ ಸಾಲ್ವೇಜ್ ಡೈವರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಲೈಡ್ ಶಿಪ್ವ್ರೆಕ್ಸ್ ಇನ್ ಪೋಸ್ಟ್-ವಾರ್ ಡಾರ್ವಿನ್ ಬುಲೆಟಿನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲೇಶಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ, v. 33,2009:11-18 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೇವಿ ಫೋಟೋ ಆಫ್ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ-ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ ಲಾಯ್ಡ್-ಡಾರ್ವಿನ್, 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1942/ಬ್ರೆಂಡನ್ ಡಿ ಬುರ್ಕಾ ಅವರಿಂದ-ಡಾರ್ವಿನ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೆನಪುಗಳು-1942/ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬೋನಿಫೇಸ್ ಅವರಿಂದ 1987 ರಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಡಾರ್ವಿನ್ನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು, 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 1942ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ವಿಮಾನದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ನಾರ್ಡ್ಡ್ಯೂಷರ್ ಲಾಯ್ಡ್ 1924ರ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು