Port à l'Anglais Bridge
ಪೋರ್ಟ್ ಎ ಎಲ್ ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮುದಾಯಗಳಾದ ಆಲ್ಫೋರ್ಟ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ವಿಟ್ರಿ-ಸುರ್-ಸೈನ್ ನಡುವೆ ಸೈನ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಅಮಾನತು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಪಥದ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 124 ಮೀಟರ್ (406.8 ಅಡಿ) ಮುಖ್ಯ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಮತ್ತು 52 ಮೀಟರ್ (170.6 ಅಡಿ) ಮತ್ತು 54 ಮೀಟರ್ (177.1 ಅಡಿ) ಅಡ್ಡ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 230 ಮೀಟರ್ (754.5 ಅಡಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿವರಣೆ 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಪುರಸಭೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1912 ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1927 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ, ವಿಜೇತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್ ಅವರಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಗಿಸ್ಕ್ಲಾರ್ಡ್ ಒಂದು ನವೀನ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದು ಸೇತುವೆಯ ಕರ್ಣೀಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಸಸ್ಪೆಂಡರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ತೂಗು ಕೇಬಲ್ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲೋಪವು ರಚನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಲೆಯಾಗಿ ಅರ್ಹತೆಗಳು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಪುರಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯು ಜಾನ್ ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರಂತಹ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತೂಗು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್ನ ತೂಗು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡು, ಸೇತುವೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಲೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಎರಡು ಗುಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಧನೆಯು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲೋಡ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ಓದುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಚನೆಯ ಸೊಬಗುಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೂ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ನ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಸ್ಸಾಗ್ನೆ ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರಚನೆಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಳತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸೇತುವೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ನಂತರದ 322 ಮೀ (1,057 ಅಡಿ) ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್ನ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ನವೀನ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ನ ರಚನೆಯು ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಟ್ರಸ್ಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಣೀಯ ಸ್ಟೇಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, 253 ಮೀ (830.0 ಅಡಿ) ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್ನ ಕ್ಯಾಸ್ಸಾಗ್ನೆ ಸೇತುವೆಯು ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ನ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್ನ ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಕೇಬಲ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳ ಹರಿವಿನ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್-ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಸೇತುವೆಯಂತೆಯೇ, ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಲೈವ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಡೆಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗೋಪುರಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅವು ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ಹರಿವನ್ನು ಸುಂದರವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಗಿಸ್ಲಾರ್ಡ್-ಪ್ರಭಾವಿತ ಕೇಬಲ್ಗಳ ತರ್ಕವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ-ಹರಡುವ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಎರಡು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಇದು ಗೊಂದಲಮಯ ಅಮಾನತು ಕೇಬಲ್-ಕರ್ಣೀಯ ಸ್ಟೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕೇಬಲ್ಗಳು ಕರ್ಣೀಯ ಸ್ಟೇ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಓರೆಯಾದ ಬಿಗಿತದ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅರ್ಧವು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸೊಬಗು ಇಲ್ಲದಿರುವಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಸೇತುವೆಗಳು-ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದವು-ಸಹ ಸೇನ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ 'ಆಂಗ್ಲೈಸ್ ಸೇತುವೆಯು ಪೋಸ್ಟ್ಕಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳಂತಹ ಸ್ಮರಣೀಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ಕೆಲವು ಸಾಂಕೇತಿಕ ಸೊಬಗುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ ಎ. ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆ ಜಾನ್ ಎ. ರೋಬ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಆರ್ಟ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ರಿವರ್ ಸೀನ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1927ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕೇಬಲ್-ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಗಳು