Harley-Davidson XLCR
ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಸಿಆರ್ 1977 ಮತ್ತು 1979ರ ನಡುವೆ ಹಾರ್ಲೆ-ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೆಫೆ ರೇಸರ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸಕ ವಿಲ್ಲೀ ಜಿ. ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಇದನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ಸಿಎಚ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಟರ್ನಿಂದ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನವಾಗಿತ್ತು. [1] ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೂರು ಜನರ ಸಮಿತಿಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತುಃ ಬಾಬ್ ಮೊಡೆರೊ (ಹಾರ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್) ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ಕಂಕ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಜಿಮ್ ಹೌಬರ್ಟ್ (ಜಿಮ್ ಹೌಬರ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೀ ಜಿ. ಅವರು ಹಾಜರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಈ ಗುಂಪು ಡೀನ್ ವಿಕ್ಸಮ್ನಿಂದ ಬಲವಾದ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಈ ಮೂವರು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಕೊಳಕು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಆರ್ 750 ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಶ್ರೀ ವಿಕ್ಸಮ್ ಈ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬದಲಾದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ "ಬಿಕಿನಿ" ಫೇಯರಿಂಗ್, ಸ್ಲಿಮ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫೆಂಡರ್, ಮರುರೂಪಿಸಿದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಪಿಲಿಯನ್-ಫ್ರೀ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಸಿಯಾಮೇಸ್ಡ್" ಟು-ಇನ್-ಟು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸೇರಿವೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದನ್ನು "ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು", ಮತ್ತು "ಸುಸ್ತಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಚಕ್ರದ ತಳ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ತರಹದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ "ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮಾರಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್", "ನಾರ್ಕೋಲೆಪ್ಟಿಕ್ ಟರ್ನರ್", ಆದರೆ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸಂಗ್ರಹಕಾರರ ವಸ್ತುವಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳುಃ 1977,1927 ಪಿಸಿಗಳು ಯುಎಸ್ $3595 1978 ಬೆಲೆಗೆ, 1201 ಪಿಸಿಗಳು ಯುಎಸ್ $3623 1979 ಬೆಲೆಗೆ, 9 ಅಥವಾ 10 ಪಿಸಿಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ನಿಂದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು. 2013 ರಲ್ಲಿ 1977 ರ ಮಾದರಿಯು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ 12,000 ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ 1978ರ ಮಾದರಿಯು 9,900ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ 1977ರ ಮಾದರಿಯು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಬೋನ್ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ನಿಂದ ಸುಮಾರು 20,000 ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಇನ್ಫೋಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಂದ ಬಂದಿವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು. ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್. ಜುಲೈ/ಆಗಸ್ಟ್ 2016 1977ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು XLCR