Roads Improvement Association
ದಿ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ಅನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಪೂರ್ವಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿಯಾನ ನಡೆಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬರುವ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ದಿ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಆರ್ಐಎ) ಅನ್ನು 1886ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು, ಇವೆರಡನ್ನೂ 1878ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ಸಿಯು ಮೂಲತಃ ಬೈಸಿಕಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಗೀತ ಶಿಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಟಿಸಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಜೆರಾರ್ಡ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಕಾಬ್ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದರು. 1878ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೋಕಲ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಲಾಬಿಯನ್ನು ಕಾಬ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. 1883ರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರ ಒಕ್ಕೂಟ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಹೇಲ್ಸೊವೆನ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಕೋಡ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 1885ರ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1886ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಯು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಘವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ವೋಲ್ಮರ್ ಗಮನಿಸಿದಂತೆಃ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ದೇಶದ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಸುಗಮವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮ್ಯಾಕಾಡಮೈಸ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚಾರಕರಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಅಕ್ಷರಶಃ, ಕಾರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಫಲರಾದ ಕಾರಣ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಆರ್ಐಎ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 1890 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆರ್ಐಎ 33 ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ 1893 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಸಂಘವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಯಶಸ್ಸುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಚಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ "ಮೃತಪ್ರಾಯ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ. ಆರ್. ನಿಕೋಲ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರಃ "ಮೋಟಾರು ಕಾರು ಬಂದ ನಂತರವೇ ಇದು ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು". ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ರೀಸ್ ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಅವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಮಂಡಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. 1901ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಟಿಸಿಯ ಆರ್ಐಎ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷ ಅದರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದರು. ಆರ್ಐಎ ರಾಜಕೀಯ ಲಾಬಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಜೆಫ್ರೀಸ್ ನಂಬಿದ್ದರು. 1903 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಡಳಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ತನಿಖೆಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಂದ ಪಡೆದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆರ್ಐಎ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು, "ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಸಿಟಿಸಿ ಗೆಜೆಟ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾದ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಮುದಾಯದ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಕ್ಕೂ ಇಲ್ಲ". ಅನೇಕ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರೂ ಸಹ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚರ್ಚೆಯ ಸಮತೋಲನವು ಬದಲಾಯಿತು. ಆರ್ಐಎಯ 1901ರ ಎಜಿಎಂ ಅನ್ನು ಸಿಟಿಸಿಯ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರ್ಐಎಯ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆರ್ಐಎ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಗಳು ಸಿಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಯುಗಳ ತಲಾ ಐದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1903ರಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಐಎ ಜೊತೆ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾದರು. ಜೆಫ್ರೀಸ್ "ಒಬ್ಬ ಕಮಾನು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಾದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಐಎ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು". ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಆರ್ಐಎ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಂದು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ, ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಬೀಟ್ರಿಸ್ ವೆಬ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ 6ಡಿ ವೆಚ್ಚದ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಆರ್. ಐ. ಎ. ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆಃ ದಿ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ, ಅಗಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಆರ್ಥಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅಗತ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದು ಚಳವಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 1909 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ರಸ್ತೆ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು (ಇಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಅವರು ಮಂಡಳಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಲು ಆರ್ಐಎಯ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಹುದ್ದೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರವರ್ತಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. (ತಮ್ಮ 1949ರ ಪುಸ್ತಕ, ದಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೈವೇಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ "ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು".). ವಾಹನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು-ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಯ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಣ. ಜೆಫ್ರೀಸ್ ನಂತರ ಆರ್ಐಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು, ಇದು "ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸುಂದರವಾದ ರಸ್ತೆಗಳು" ಗಾಗಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, 1928 ರಲ್ಲಿ ರೋಡ್ಸ್ ಬ್ಯೂಟಿಫೈಯಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಆರ್ಬಿಎ) ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿತು, ಇದು ತೋಟಗಾರಿಕೆ ತಜ್ಞರ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಟ್ರಂಕ್ ರಸ್ತೆಗಳು, ಬೈ-ಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಗಲಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೆಟ್ಟ ಬಗ್ಗೆ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಯು 1933ರವರೆಗೂ ಆರ್. ಐ. ಎ. ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೂ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಐ. ಎ. ಯು ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ವರದಿಯಾದ ಡಿಸೈನ್ ಅಂಡ್ ಲೇಔಟ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ಸ್ ಇನ್ ಬಿಲ್ಟ್-ಅಪ್ ಏರಿಯಾಸ್ ನಲ್ಲಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇತರ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆ ಸಂಘಗಳು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ, ಲೀಗ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಹೀಲ್ಮೆನ್ 1888 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಯು. ಎಸ್ನ 'ಗುಡ್ ರೋಡ್ಸ್' ಚಳವಳಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ, ಲೀಗ್ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯೂರೋವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಯು. ಕೆ. ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಯು. ಎಸ್. ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1901 ರಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗುಡ್ ರೋಡ್ಸ್ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಫಾರ್ ಹೈವೇ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, 1897ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೆ. ಮೆಕ್ರೆಡಿ ಅವರು ಐರಿಷ್ ರೋಡ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಫಾರ್ ಬೆಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹೇಗೆ ಎರಡು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು (ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಸಚಿವರು) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ 1886ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೋಟರಿಂಗ್ ಅಡ್ವೊಕಸಿ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವಕಾಲತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು