HNoMS Vigra
ಎಚ್. ಎನ್. ಓ. ಎಂ. ಎಸ್. ವಿಗ್ರಾ ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಆಕೆಗೆ ನಾರ್ವೆಯ ದ್ವೀಪವಾದ ವಿಗ್ರಾದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆ ದಿ ವಿಗ್ರಾವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಸ್ಸಿ-497 ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1942ರ ಮೇ 23ರಂದು ಆರ್ಐಯ ಈಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಇಂಕ್ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1943ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಿ-1061 ಆಗಿ ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1943ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಯುರೋಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದ ಯು. ಎಸ್. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್. ಸ್ಟಾರ್ಕ್, ಎಸ್ಸಿ-1061 ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಎಸ್ಸಿ-ವರ್ಗದ ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳಾದ ಎಸ್ಸಿ-683 ಮತ್ತು ಎಸ್ಸಿ-718 ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಮೂವರು ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ನೇವಲ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ತಮ್ಮ ಚಲನವಲನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮೌನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವಂತೆ ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ" ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಡೆಕ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಗಳಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೀರಿಗೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14ರಂದು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಫಿರ್ತ್ ಆಫ್ ಕ್ಲೈಡ್ನಿಂದ ರೋಸ್ಎಥೆನ್ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗಡೀಪಾರುಗೊಂಡ ನಾರ್ವೆಯ ನಾವಿಕರ ಗುಂಪು ಹಡಗುಗಳ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದೇಶವು ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯವರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾರ್ವೆಯ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಎಂದು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಲಂಗರು ಹಾಕುವವರೆಗೂ ಅವರ ಯು. ಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು. ತರಬೇತಿಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಆಜ್ಞೆಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೋಸ್ನೀತ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾರ್ವೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಡೆರ್ರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಾಲೋವೇಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಬ್ ಚೇಸರ್ಗಳ ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಮೌಸೆಟ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆ-ಗನ್ ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಡಗು ಎರಡು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೇವಿಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಮೋಟರ್ಗಳು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಶಾಂತ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಫ್ಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು 2-ಪೌಂಡರ್ ಗನ್ ಆಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕ್ಯಾಲ್. 50 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಿತ್ರಾ (ಎಸ್ಸಿ-718), ಹೆಸ್ಸಾ (ಎಸ್ಸಿ-683) ಮತ್ತು ವಿಗ್ರಾ (ಎಸ್ಸಿ-1061) ಎಂದು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ ನಡುವೆ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ನಾಗರಿಕ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿಗ್ರಾ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮೀರಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ನಾರ್ವೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಟ್ಟು 114 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ವಿಮಾನವು ಹೆಸ್ಸಾ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ಒಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ರಯಾಣವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಕ್ ಅವರ ಕಚೇರಿಯ ವೀಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರು ಹೀಗೆ ಬರೆದರುಃ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಿಗ್ರಾವು 1953 ರವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ವಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಥ್ಬಾಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು 1959.The ವಿಗ್ರಾವನ್ನು ಮೊದಲು ಸೀ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ಗೆ 1 NOK ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಲ್ಮೋ ಬಳಿ ಮುಳುಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಮರಳಿನ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್. ಎನ್. ಓ. ಎಂ. ಎಸ್. ವಿಗ್ರಾ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಇಂದು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫಾರ್ ಆಫೀಸರ್ ಕೆಡೆಟ್ ತರಬೇತಿ (ಪಿ359) ಬಳಸುವ ಸಣ್ಣ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಹೊಂದಿದೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು 1942 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ ಎಸ್ಸಿ-1061 ಎಸ್ಸಿ-497-ವರ್ಗದ ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ಗಳು.