Albert Bridge, Manchester
ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ವಕ್ರ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರಚನೆಯಾದ ನ್ಯೂ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಇದನ್ನು 1844ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇರ್ವೆಲ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1783 ಮತ್ತು 1785ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಂದಿನ ರಚನೆಯ 1843ರ ತನಿಖೆಯು, ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿಯು ಸುಮಾರು 9,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬಕ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಇದು ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1844ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ವಾಹನವೆಂದರೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಂದ ಕತ್ತೆ ಬಂಡಿ. ಇತಿಹಾಸವು ಹತ್ತಿರದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫ್ರಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸೇತುವೆಗಳಂತೆಯೇ, ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯು ಹಿಂದಿನ ರಚನೆಯಾದ ನ್ಯೂ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1783 ಮತ್ತು 1785ರ ನಡುವೆ 40 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಷೇರುಗಳ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ, ಅದಕ್ಕೆ ಹಣ ನೀಡಿದವರಿಗೆ ಸುಮಾರು 1,500 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 7.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಕೊನೆಯ ಸುಂಕವನ್ನು 31 ಜನವರಿ 1803 ರಂದು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಬಳಸಲು ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಇರ್ವೆಲ್ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ದಾಟಲು ಎರಡು ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನದಿಯ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಮಾನು ಟಾವ್ಪಾತ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ನ ಕ್ವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. 23 ಅಡಿ 11 ಇಂಚು ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಆರು ಅಡಿ ಅಗಲದ ಧ್ವಜದ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 1843 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸುಮಾರು 30 ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ಗಳ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸುಮಾರು 59 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಸುಮಾರು 60 ಅಡಿ ಅಗಲದ ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಒಂದು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ಕ್ರಮವಾಗಿ £9,700 ಮತ್ತು £9,640 ವೆಚ್ಚದ ಎರಡು ಕಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು £9,400 ವೆಚ್ಚದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆ. ಸುಮಾರು 9,000 ಪೌಂಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆ ಸೇತುವೆಯ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬಕ್ ಅವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಮಿತಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. 1843ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬಕ್ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡಿದರು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಜಾಹೀರಾತೊಂದು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1843ರ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನ ಬೋವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುರ್ರೆಯವರು ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಸುಗ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಫರ್ನ್ ಅವರು ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 1843ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇರ್ವೆಲ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ತೇಲುವ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು (ಬದಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು). ಮುಂದಿನ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಕ್ರೇನ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಮುರಿದು ಬಿದ್ದು, ಕೆಳಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1844ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 60 ಅಡಿ ಅಗಲದ, ಇದು ಸುಮಾರು 106 ಅಡಿ ನೀರನ್ನು ದಾಟಲು 110 ಅಡಿ 9 1⁄2 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಓರೆಯಾದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ 3 ಅಡಿ ದಪ್ಪದ ಕಮಾನು 20 ಅಡಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟನ್ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 30 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ದೀಪಸ್ತಂಭಗಳು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ £3,000 ಮತ್ತು £1,000 ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು ನಡೆಯಿತು, ಎರಡೂ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಗಣ್ಯರು ದೊಡ್ಡ ಮೆರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೇಯರ್ಗಳು ಉಪಹಾರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಉದ್ದವಾದ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಬರುವ ಮೊದಲು ಪರಸ್ಪರ ವಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸಿದವು. ಸೇತುವೆ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ವಿಲಿಯಂ ಗಾರ್ನೆಟ್ ಅವರು ಭಾಷಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇತುವೆಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಮೇಯರ್ಗಳಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕೇ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಲಾಕೆಟ್ ಸಹ ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣ್ಯರಂತೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ವಾಹನವೆಂದರೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಂದ ಕತ್ತೆ ಬಂಡಿ. ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 20 ಜೂನ್ 1988 ರಂದು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ಸೇತುವೆ, ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಸಾಲ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸುಂಕ ಸೇತುವೆಗಳು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಇರ್ವೆಲ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳು 1844ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು