1967 Atlanta 500
1967ರ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2,1967 ರಂದು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಭವಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1950ರ ದಶಕದ "ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಾಸ್ತಾನು" ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಂತ್ಯ ಹಾಡಿದವು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇ (ಈಗ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ) ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಇತರವುಗಳೆಂದರೆ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇ, ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ ಮಿಯಾಮಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಕೆಂಟುಕಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು-ತಿರುವುಗಳ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡಾಕಾರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್, ಫಿನಿಶ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರೆಚ್ ಅನ್ನು ಐದರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ವರದಿಯು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 44 ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೂಲದ ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರು; ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ 70,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸದಸ್ಯರ ಮುಂದೆ ಡಿಕ್ ಹಟ್ಚರ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಯಾರ್ಬರೋ 1967ರ ಮೊದಲ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 31-ಓಟದ ಬರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಸರಾಸರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ಓಟವು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಅರ್ಹತಾ ವೇಗವು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಹಿರಿಯ ಮಾಲೀಕ ನಾರ್ಡ್ ಕ್ರಾಸ್ಕೋಪ್ ಅವರು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಾದ ಚಾರ್ಲಿ ಗ್ಲೋಟ್ಜ್ಬಾಚ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ವ್ಯಾಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ 2ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡಾನ್ ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು 334 ರಲ್ಲಿ 193 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ. ಆರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು 39 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದವು. ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ 1967ರ ಫೋರ್ಡ್ ಫೇರ್ಲೇನ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಿಳಿದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಮೋಕಿ ಯುನಿಕ್ ಒಡೆತನದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಟರ್ನರ್, ಅಭ್ಯಾಸ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡು ಪಾರಾದರು. ಈ ಓಟದ ಹಣದ ಮೊತ್ತವು $64,995 ಆಗಿತ್ತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $); ವಿಜೇತರ ಪಾಲು $21,035 ಆಗಿತ್ತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $) ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವು $540 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು (ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ $). ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲಃ ಬೆನ್ ಲೇನ್ (#78) ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ಡರ್ ವಿಭಾಗ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಡಿಕ್ ಹಟ್ಚರ್ಸನ್ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಚಾರ್ಲಿ ಗ್ಲೋಟ್ಜ್ಬಾಚ್ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್ ಫ್ರೈಡೇ ಹ್ಯಾಸ್ಲರ್ ಜಾನ್ ಸಿಯರ್ಸ್ ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ಜಿ. ಸಿ. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಜೆ. ಟಿ. ಪುಟ್ನಿ ಡೊನ್ನಿ ಆಲಿಸನ್ ಸೋನಿ ಹಚಿನ್ಸ್ ಬಡ್ಡಿ ಆರ್ರಿಂಗ್ಟನ್ ಜಿಮ್ ಪಾಸ್ಚಲ್ ಬಿಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಪಾಲ್ ಲೆವಿಸ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಮೆಕ್ಕ್ವಾಗ್ ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಡರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ಡಾನ್ ವೈಟ್ ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ರಾಯ್ ಮೇಯ್ನೆ ಲೀರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋ ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಬೇ ಡಾರ್ನೆಲ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ಡನ್ ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ಎಲ್ಡನ್ ಯಾರ್ಬರೋ ಜಾನ್ ಕ್ಲೈಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲಿನ್ ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬಿಲ್ ಸೀಫರ್ಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ವ್ಯಾಟ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭಃ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 2: ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ವ್ಯಾಟ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 4: ಬಿಲ್ ಸೀಫರ್ಟ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 5: ಡಿಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ಗೋರ್ಡಾನ್ ಜಾನ್ಕಾಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 10: ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 13: ಕ್ಲೈಡ್ ಲಿನ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 44: ಅವರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 46: ಎಲ್ಡನ್ ಯಾರ್ಬ್ರೊ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 54: ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾರೆನ್ ವಾಹನದ ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 61: ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಡ್ಯಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 68: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಡ್ಯಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 70: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 80: ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 100: ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 101: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜನ್ ಅವರಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 114: ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ನ ವಾಹನವು ಅದರ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 120: ಜ್ಯಾಕ್ ಹಾರ್ಡನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 123: ಬೇ ಡಾರ್ನೆಲ್ ಅವರ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 152: ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 153: ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 158: ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 162: ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋಗೆ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 173: ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 174: ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 175: ಎಲ್ಮೋ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲಿಯು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಇದು ಅವನನ್ನು ಓಟದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 180: ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರಿಂದ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 184: ವೇಯ್ನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 193: ಡಾನ್ ವೈಟ್ನ ವಾಹನವು ತೊಂದರೆದಾಯಕ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬಳಲಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 195: ಡ್ಯಾರೆಲ್ ಡಿಯರಿಂಗರ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 197: ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಬಡ್ಡಿ ಬೇಕರ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 215: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 224: ದೋಷಪೂರಿತ ದಹನವು ಡೇವಿಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 246: ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 261: ಮಾರಿಯೋ ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 277: ಸ್ಯಾಮ್ ಮೆಕ್ಕ್ವಾಗ್ನ ವಾಹನವು ಅದರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಕ್ಯಾಲೆ ಯಾರ್ಬರೋ ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ 500 ಅಟ್ಲಾಂಟಾ 500 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು