1964 Firecracker 400
1964ರ ಫೈರ್ಕ್ರಾಕರ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1964ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೇಟೋನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಫೈರ್ಬಾಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಕುಖ್ಯಾತ 1964 ರ ವಿಶ್ವ 600 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ನಂತರ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೀರೀಸ್ ರೇಸ್ ಇದಾಗಿದೆ. ಈ ರೇಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಬಿಸಿಯ ವೈಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟೇಪ್-ವಿಳಂಬದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ರೇಸ್ ವರದಿಯು ಅಧಿಕೃತ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 33 ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೂಲದ ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರು. ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ (ಹೋಲ್ಮನ್ ಮೂಡಿ ಅವರಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ) ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಪರೇಡ್ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಸಹ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು; ಲ್ಯಾಪ್ 1 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಕರ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಡೌಗ್ ಮೂರ್ ಅವರನ್ನು "ಕಾನೂನುಬದ್ಧ" ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದ ಫಿನಿಷರ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿದರು. ರೆಬ್ ವಿಕರ್ಶಾಮ್ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಫಾಯ್ಟ್ನನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಔಟ್ ಮಾಡಿದರು. 30000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದೇ ಕಾರಿನ ಉದ್ದದಿಂದ ಸೋಲಿಸಲು ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು. 19 ಮುನ್ನಡೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು 25 ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಐದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಇದ್ದವು. ರಾಡ್ನಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ 1960ರಿಂದ 1990ರವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಭವಿಷ್ಯದ ಗೆಲುವುಗಳು 1972ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ಮತ್ತು 1972ರ ಮಿಲ್ಲರ್ ಹೈ ಲೈಫ್ 500ರಲ್ಲಿ ಬಂದವು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಲ್ಯಾರಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಲನಚಿತ್ರ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 1955ರ ಸದರ್ನ್ 500 ಮತ್ತು 1956ರ ಸದರ್ನ್ 500ಗಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅಂತಿಮ 56 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಐಸಾಕ್ ಮತ್ತು ಫಾಯ್ಟ್ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧ ನಡೆಸಿದರು, ಇಬ್ಬರ ನಡುವೆ 15 ಬಾರಿ ಮುನ್ನಡೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಆಫ್ರಿಕನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸರ್ ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ತನ್ನ ಸ್ವ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಟಾಪ್-20 ನೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗೆ ತಂದರು. 1964ರ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಲಿಂಡನ್ ಬಿ. ಜಾನ್ಸನ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1967ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರವರೆಗೂ ಕೆನ್ ಸ್ಪೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಲಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ 88 ರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು; ಟರ್ನ್ 4 ರ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಅದು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದರೆ ಅವನು ಬಹುಶಃ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಟಾಪ್ 10 ಫಿನಿಷರ್ಗಳ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದ ಉಲ್ಲೇಖಃ ಓಟದ ಆರಂಭಃ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಪಾಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ ಲೊರೆನ್ಜೆನ್ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 3: ನೀಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟಲ್ಸ್ ತನ್ನ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವನು 29 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದನು. ಲ್ಯಾಪ್ 5: ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಾಡ್ನಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅವರ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಪ್ 9: ವಾಹನದ ವಿತರಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮಾರ್ವಿನ್ ಪಂಚ್ ಅವರನ್ನು ಈವೆಂಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಲ್ಯಾಪ್ 10: ರೆಬ್ ವಿಕರ್ಶಾಮ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತನ್ನ ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಅಸಹ್ಯ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಓಟದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 13: ಬಿಲ್ ಮೆಕ್ ಮಹನ್ ಅವರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಉಷ್ಣಾಂಶವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 17: ಜೂನಿಯರ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 35: ನೆಡ್ ಜಾರೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 38: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಅದು ಲ್ಯಾಪ್ 41 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 40: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಅರ್ಲ್ ಬಾಲ್ಮರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 41: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರು ಅರ್ಲ್ ಬಾಲ್ಮರ್ ಅವರಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದು ಲ್ಯಾಪ್ 104ರಲ್ಲಿ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತರು. ಲ್ಯಾಪ್ 44: ಜೆ. ಟಿ. ಪುಟ್ನಿಯ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಕವಾಟವು ಅವನ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮೂಲಕ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 62: ಟೈನಿ ಲುಂಡ್ ಅವರ ವಾಹನವು ದೋಷಪೂರಿತ ದಹನದಿಂದ ಬಳಲಿತು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಅವಮಾನಕರ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 69: ಬಿಲ್ಲಿ ವೇಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 88: ಕೆನ್ ಸ್ಪೈಕ್ಸ್ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 103: ವೆಂಡೆಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 104: ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಅವರಿಂದ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 105: ಎ. ಜೆ. ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರಿಂದ ಫಾಯ್ಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 106: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಎ. ಜೆ. ಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಫಾಯಿಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 107: ಎ. ಜೆ. ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರಿಂದ ಫಾಯ್ಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 111: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಎ. ಜೆ. ಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಸೋಲುವ ಮೊದಲು ಫಾಯ್ಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 120 ರಲ್ಲಿ ಫಾಯ್ಟ್; ಲ್ಯಾರಿ ಥಾಮಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 114: ಬಾಬಿ ಜಾನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 121: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಎ. ಜೆ. ಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಸೋಲುವ ಮೊದಲು ಫಾಯ್ಟ್. 136ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಫಾಯ್ಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 130: ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿನ ಅವಶೇಷಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 132 ರಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಅನುಮತಿಸುವವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 139: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಎ. ಜೆ. ಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಸೋಲುವ ಮೊದಲು ಫಾಯ್ಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 146 ರಲ್ಲಿ ಫಾಯ್ಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 144: ಲೀ ರಾಯ್ ಯಾರ್ಬ್ರೋ ಅವರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ದೋಷವಿದ್ದ ಕಾರಣ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ 146-148: A. J. ಫಾಯ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ 149: ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಎ. ಜೆ. ಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಎ. ಜೆ. ಗೆ ಸೋಲುವ ಮೊದಲು ಫಾಯ್ಟ್. 156 ನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಫಾಯ್ಟ್. ಲ್ಯಾಪ್ 160: ಎ. ಜೆ. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಬಾಬಿ ಐಸಾಕ್ ಅವರಿಂದ ಫಾಯ್ಟ್ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು. ಮುಕ್ತಾಯಃ ಎ. ಜೆ. ಫಾಯ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಜೇತರೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಫೈರ್ಕ್ರಾಕರ್ 400 ಫೈರ್ಕ್ರಾಕರ್ 400 ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರೇಸ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು