Centennial Bridge (Center Valley, Pennsylvania)
ಸೆಂಟೆನಿಯಲ್ ಸೇತುವೆಯು ಪೂರ್ವ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲೆಹೈ ವ್ಯಾಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಸೆಂಟರ್ ವ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1876 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರು, ಕುದುರೆಮುಖದ ಆಕಾರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸೌಕಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತರು ತಮ್ಮ ಜಾನುವಾರು ಮತ್ತು ಡೈರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಸೆಂಟರ್ ವ್ಯಾಲಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಅದರ ಅನೇಕ ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಿಲ್ಕ್ ಟೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಂಟರ್ ವ್ಯಾಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಉತ್ತರ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಭಾಗವಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 26,1856 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಣಿವೆಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಸೌಕಾನ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಪಾಯವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. 1874ರಲ್ಲಿ ಅಲೆನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಕೂಪರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2,1875ರಲ್ಲಿ, ಲೆಹೈ ಕೌಂಟಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜ್ಯೂರಿ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೌಂಟಿ ಆಯುಕ್ತರಾದ ಜಾಕೋಬ್ ಲೀಬಿ (ಹತ್ತಿರದ ಜಾಕೋಬ್ ಲೀಬಿ ಫಾರ್ಮ್ನ), ಜೆಸ್ಸಿ ಸೊಲಿಡೇ ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಲೌರ್ ಅವರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು, ಆಯುಕ್ತರು ಸೇತುವೆಗೆ $1,200 ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಎನೋಸ್ ಎರ್ಡ್ಮನ್ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1876ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ದಂಡನೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಎರ್ಡ್ಮೆನ್ ಅವರ ಉದ್ಯೋಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. 1918ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1933ರಲ್ಲಿ ಶತಮಾನೋತ್ಸವದ ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು "ನ್ಯಾಯಯುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಕೌಂಟಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1936ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಕೌಂಟಿಯಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 116 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2,1992 ರಂದು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಪೋಷಕ ಕಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯಿಂದ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ 1876ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಗಳು ಲೆಹೈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲೆಹೈ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು