Zlín 22
ಝ್ಲಿನ್ 22 ಜುನಾಕ್ 1940ರ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಝ್ಲಿನ್ 381 (ಪರವಾನಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ಬುಕರ್ ಬು 181) ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಝ್ಲಿನ್ 381 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ಜುನಾಕ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು 57 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (43 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ಪರ್ಸಿ III ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇದು 75 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (56 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ನೋಸ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಪ್ರಾಗಾ ಡಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಝ್ಲಿನ್ 22ಎಂ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು/ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಟೂರರ್ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಝ್ಲಿನ್ 122ರ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಸಿ III ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಝ್ಲಿನ್ Z 22 ಮೂಲಮಾದರಿ. ಝ್ಲಿನ್ ಝಡ್ 22ಡಿ ಪ್ರಾಗಾ ಡಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಝ್ಲಿನ್ Z 22M ಮೂರು ಆಸನಗಳ ರೂಪಾಂತರವು a) ವಾಲ್ಟರ್ ಮೈನರ್ 4-III ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ. ಝ್ಲಿನ್ Z122 105hp (78kW) ಝ್ಲಿನ್ ಟೊಮಾ 4 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು/ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು 50 ಪಿಸಿಗಳಾದ ಝ್ಲಿನ್ ಝಡ್-22 ಅನ್ನು ರೊಮೇನಿಯಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ 25 ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ಇತರ ಡಬ್ಲ್ಯುಇ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (22ಡಿ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1940ರ ದಶಕದ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯನ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 22 ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲೋ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1947ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು