Livonia (yacht)
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನಿಂದ ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಎರಡನೇ, ವಿಫಲ, ಚಾಲೆಂಜರ್ ಲಿವೊನಿಯಾ. 1868ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ಗಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸವಾಲು ಎದುರಿಸಿದ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಾಯ್ಡ್ ಆಶ್ಬರಿ, ಹೊಸ ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೋವ್ಸ್ನ ಮೈಕೆಲ್ ರಾಟ್ಸಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಲಿವೊನಿಯಾ ಸಪ್ಫೊ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು 1871ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ ರಾಯಲ್ ಹಾರ್ವಿಚ್ ಯಾಚ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಪರವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಕಪ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಲು ಆಶ್ಬರಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1871ರ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸ್ವರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವಿತ್ತು, ಆಶ್ಬರಿ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಯನ್ನು ಕೋರಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ದೋಣಿ ವಿಜೇತರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಓಸ್ಗುಡ್ನ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಲಿವೋನಿಯಾವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮೊದಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಆಶ್ಬರಿ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಲಿವೊನಿಯಾ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಸವಾಲನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಫೋ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಕ್ಲಬ್ಗಾಗಿ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಶ್ಬರಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಚಾಲೆಂಜರ್ಗಳು ಕಾಣಿಸದ ಕಾರಣ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಕಪ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ "ಅನ್ಯಾಯದ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ" ತೊಡಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿ ಅವರು ಟ್ರೋಫಿಯಿಲ್ಲದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಾನ ಮಾಡಿದ ಹಲವಾರು ಟ್ರೋಫಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. 1872ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಲಿವೊನಿಯಾ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸೀನ್-ಇನ್ಫೆರಿಯರ್ನ ಹಾವ್ರೆ ಡಿ ಗ್ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1871ರ ಹಡಗುಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವೈಟ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಕಪ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1872ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು