Durban International Airport
ಡರ್ಬನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಹಿಂದೆ ಲೂಯಿಸ್ ಬೋಥಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) 1951ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಡರ್ಬನ್ನ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉತ್ತರದ ಕಿಂಗ್ ಶಾಕಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಡರ್ಬನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಮ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಿಲ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಬದಲಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ಹೆಸರು ಲೂಯಿಸ್ ಬೋಥಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜನೀತಿಜ್ಞನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1994 ರವರೆಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆ ವರ್ಷ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಂದ ರಾಜಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಡರ್ಬನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ವಿಮಾನವು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಸಣ್ಣ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ನೀತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಟಾಂಬೊ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಲವು), ಡರ್ಬನ್ ತನ್ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಡರ್ಬನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಿಸುಮಾರು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ಮರ್ಸಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1970 ಮತ್ತು 2007ರ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2007ರಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಶಾಕಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2010ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಡರ್ಬನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2010ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಶಾಕಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 30 ಜೂನ್ 1962 ರಂದು, ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಡರ್ಬನ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4 (ನೋಂದಣಿ ಝೆಡ್ಎಸ್-ಬಿಎಂಹೆಚ್) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಡಿಸಿ-4 ವಿಮಾನವು 46 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 5 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು; ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ತರಬೇತುದಾರನು ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಂಗ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದನು. ನಂತರ ಡಿಸಿ-4 ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1973ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಫಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 (ನೋಂದಣಿ ಝಡ್ಎಸ್-ಡಿಎಕೆ) ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವಾಗ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. 22 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 3 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. 1981ರ ನವೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಅಪಹರಣಕ್ಕೊಳಗಾದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬಿ 707-300 (ನೋಂದಣಿ ವಿಟಿ-ಡಿವಿಬಿ) ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೀಶೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ದಂಗೆಯಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದ ಕೂಲಿ ಸೈನಿಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದ್ದರು. 79 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೂಲಿ ಸೈನಿಕರು ಶರಣಾದರು. 18 ಜೂನ್ 2008 ರಂದು, ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ 6203 ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-200 ನೋಂದಣಿ ZS-OKD (ಕೊಮೇರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ರನ್ವೇಯಿಂದ ಜಾರಿಹೋಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಪ್ಯಾಚ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್-ಗೇರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ 87 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2009ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು, ಡರ್ಬನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮೇರೆಬ್ಯಾಂಕ್ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿ ಏರ್ಲಿಂಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ 8911 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ನಂತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಮರಣಹೊಂದಿದನು. ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2010ರ ಫಿಫಾ ವಿಶ್ವಕಪ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಳಕೆ ಏನೆಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಣವು ಡರ್ಬನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ದೊಡ್ಡ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನಗರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ; ಡರ್ಬನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಬಂದರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ನೆಟ್ಗೆ 2012ರಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಅಗೆಯುವ ಬಂದರಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು "ಕನಿಷ್ಠ 2030 ರವರೆಗೆ" ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಡಿಐಎಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಕೆಎಸ್ಐಎ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಎಎಫ್ಬಿ ಡರ್ಬನ್, 15 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಡರ್ಬನ್ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಡರ್ಬನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಡರ್ಬನ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು