Diatto-Clément
ಡಯಾಟ್ಟೊ-ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್, ಡಯಾಟ್ಟೊ ಎ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್, 1905 ಮತ್ತು 1909 ರ ನಡುವೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಫ್ರಾಂಕೋ ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅಡಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್-ಬೇಯರ್ಡ್ 1835 ರಿಂದ ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಚ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದ ಡಯಾಟ್ಟೊ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ 'ಡಯಾಟ್ಟೊ-ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಸೊಸೈಟಾ ಅನೋನಿಮಾ' ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಟೊರಿನೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಯಾಟ್ಟೋ-ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು 'ಡಯಾಟ್ಟೋ ಎ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಕಾರು 20-25 HP ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 3,770 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದರ ನಂತರ ಒಂದು 10-12 HP (1,884 cc ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್) ಮತ್ತು ಒಂದು 14-18 HP (2,724 cc ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್) ಬಂದವು. ಈ ಸರಣಿಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಯು ಬಂದಿತು. 1909ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್-ಬೇಯರ್ಡ್ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯನ್ನು 'ಸೊಸೈಟಾ ಫೊಂಡೆರಿ ಆಫೀಸಿನ್ ಫ್ರೆಜಸ್' ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1906ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4-5ರಂದು ನಡೆದ ಮಿಲಾನೊ-ಸಾನ್ರೆಮೊ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ಗಾಗ್ಲಿಯಾರ್ಡಿ ಅವರು ಡಯಾಟ್ಟೊ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ 10/12 ಎಚ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. 'ಎಲ್. 4000 ರಿಂದ ಎಲ್. 8000 ವೆಚ್ಚದ ಕಾರುಗಳು' ಎಂಬ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇದು 317 ಕಿ. ಮೀ. ಅನ್ನು 9 ಗಂಟೆ 17 ನಿಮಿಷ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇಟಲಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1905ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟುರಿನ್ ವಿಂಟೇಜ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು 1905ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು