SBB-CFF-FFS RABDe 12/12
ಆರ್. ಎ. ಬಿ. ಡಿ. ಇ. <ಐ. ಡಿ. 1> (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಬಿ. ಡಿ. ಇ. 510 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಎಂಬುದು ಸ್ವಿಸ್ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಸ್. ಬಿ. ಬಿ.-ಸಿ. ಎಫ್. ಎಫ್.-ಎಫ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೂರು ಭಾಗಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008ರವರೆಗೆ ಜುರಿಚ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಪರಿಚಯ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಲೈನ್" ("ಗೋಲ್ಡ್ಕಸ್ಟೆನ್ಲಿನಿ") ಜ್ಯೂರಿಚ್-ಮಿಲೆನ್-ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು (ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ) ಪರಿಚಯಿಸಲು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ 1967 ರಲ್ಲಿ 20 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳಾದ ಆರ್ಎಬಿಡಿಇ 12/12 ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಅವು ಎರಡು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ಮೂಲತಃ ಕ್ಲಾರೆಟ್ ಲಿವರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯಾಗಿತ್ತು (ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ಎಸ್. ಬಿ. ಬಿ-ಸಿ. ಎಫ್. ಎಫ್-ಎಫ್. ಎಫ್. ಎಸ್ ವಾಹನಗಳು ಅದೇ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು). ಗೋಲ್ಡನ್ ಕೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರಿಗೆ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ("ಗೋಲ್ಡ್ಕಸ್ಟೆನೆಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್") ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಸಿಕ್ಕಿತು (ಇದು ಜ್ಯೂರಿಚ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರದ ಜಲಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಮಟ್ಟದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ). 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಅವು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆವರ್ತನವಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾದ ಈ ರೈಲುಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008ರವರೆಗೆ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದವು. ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ರೈಲಿನ ಸೆಟ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ + ಜಿಎಫ್ + ಕಪ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ನ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಶಾರ್ಟ್-ಕಪಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ನ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯೆಂದರೆ ಎಸ್ 24 ಸೇವೆ); ನಾಲ್ಕು ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹು ಘಟಕ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರೈಲುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ರನ್ನಿಂಗ್ ನಾಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ರೈಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ಬಯಸಿದ ವೇಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೈಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೋಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಯಸಿದಂತೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು/ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು/ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು ಮೂಲ 20 ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 1971ರ ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. 1119 ಮತ್ತು 1109 ರೈಲುಗಳು ಹೆರ್ಲಿಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, 1117 ಮತ್ತು 1113 ರೈಲುಗಳು ಉಟಿಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಎರಡೂ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಎರಡು ಎಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ತಲಾ ಒಂದು ಮಧ್ಯದ ಕಾರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಉಳಿದಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ನಾಲ್ಕು "ಹೊಸ" ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಜೋಡಣೆಯಾಗದ ರೈಲುಗಳ 1106 ಮತ್ತು 1111 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೈಲುಗಳ 1109 II ಮತ್ತು 1113 II ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ರೈಲುಗಳ 1120 ಅನ್ನು 1117 II ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 18 ರೈಲುಗಳನ್ನು (1101-1118) 30 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಒಟ್ಟು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ (R4) ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸ್ವಿಸ್ ಸಂಖ್ಯಾ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಬಿ. ಡಿ. ಇ. 510,000-510 1717 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಎನ್. ಪಿ. ಝಡ್.-ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡು ಎಂಡ್-ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಅಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕ ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 15 ಕೆವಿ ಎಳೆತದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಸ್. ಬಿ. ಬಿ.-ಸಿ. ಎಫ್. ಎಫ್.-ಎಫ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ಬಳಿ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅವು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಮಿರಾಜ್" ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು (ಇದು ಸ್ವಿಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಖರೀದಿಸಿದ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಮಿರಾಜ್ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಬಂದಿದೆ). ಸ್ವಿಸ್ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಗಳು ಬಳಸುವ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜುಲೈ 2006ರ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೌನ್, ಬೊವೆರಿ & ಸಿ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳು