Tyngsborough Bridge
ಟಿಂಗ್ಸ್ಬರೋ ಸೇತುವೆಯು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಟಿಂಗ್ಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕಟ್ಟಿದ-ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗ 113 ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 547 ಅಡಿ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಉಕ್ಕಿನ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಮಧ್ಯದ ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಟ್-ರೀತಿಯ ಟ್ರಸ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿಂಗ್ಸ್ಬರೋ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ಮರದ ವಿಪ್ಪಲ್ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಟಿಂಗ್ಸ್ಬೊರೊ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ತೆರೆದ, ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೋಸ್ಟನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1975ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. 2005ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೊರತೆಯ ವರದಿಗಳ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಾಬೆ ಫಲಕ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವು 2009ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಸ್ & ಆರ್ ಕಾರ್ಪ್ಗೆ $16.4 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ವೇಳೆಗೆ $19 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಇದು ಭಾಗಶಃ ಉಕ್ಕಿನ ಗರ್ಡರ್ಗಳು ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮರು-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೀಸದ ಬಣ್ಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಬಣ್ಣದ ಚಿಪ್ಸ್ ಕೆಳಗಿರುವ ನದಿಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಸ್ & ಆರ್ ಕಾರ್ಪ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲಗಳು ಪೀಟರ್ ಎಮ್. ಮಿಲ್ಲೊಟ್, ದಿ ಲೋವರ್ ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ವ್ಯಾಲಿಃ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ (ಉತ್ತರ ಆಂಡೋವರ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ಃ ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ವ್ಯಾಲಿ ಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, 1978) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಸೇತುವೆಗಳು 1930 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೆರಿಮ್ಯಾಕ್ ನದಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ