II Battle Squadron
ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 1916ರ ಮೇ 31-ಜೂನ್ 1ರಂದು ನಡೆದ ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನವೂ ಸೇರಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು III ಡಿವಿಷನ್ ಮತ್ತು IV ಡಿವಿಷನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ವಿಭಾಗಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಸೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ-ಹಡಗು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು, ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಜೇಡ್ ಬೈಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ಶೇವನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಲಿಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪವು ಜರ್ಮನ್ ಬೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಭದ್ರವಾದ ಮುಂಚೂಣಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಪಿಲ್ಲೌ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಷ್ಲೆಸ್ವಿಗ್-ಹೋಲ್ಸ್ಟೀನ್ ಮೂಲಕ ಕೈಸರ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಕಾಲುವೆಯು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎರಡು ಸಮುದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು (ಕೆ. ಎ. ಡಿ. ಎಂ.-ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ರೀನ್ಹಾರ್ಡ್ ಶೀರ್ ಅವರು ಜನವರಿ 1913 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26,1914 ರವರೆಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅವರು III ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಕೆ. ಎ. ಡಿ. ಎಂ. ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಫಂಕೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಹಿಂದೆ IV ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕೆ. ಎ. ಡಿ. ಎಂ, 1915ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫಂಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 1916 ರವರೆಗೆ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರಿಗೆ (ವಿಎಡಿಎಂ-ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್) ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು IV ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೌವ್ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ವಿ. ಎ. ಡಿ. ಎಂ. ಹಬರ್ಟ್ ವಾನ್ ರಿಬೆರ್-ಪಾಸ್ವಿಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಘಟಕದ ಅಂತಿಮ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡುವ ತನ್ನ ನೌಕಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್ ತನ್ನ 1898ರ ನೌಕಾ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಎರಡನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. 1907 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಬಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 1914ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ, ಹಾರ್ಟ್ಲ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ಬಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು 1916ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳಂತಹ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಐ ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಮೇ 1916 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಯ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು, ಆದರೂ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಚಕಮಕಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಕಂಡವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಕಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶೀರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿ, ಅವಳ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. ನೀರಿನೊಳಗಿನ ದಾಳಿಗೆ ಇತರ ಪ್ರಿ-ಡ್ರೆಡ್ನೌಟ್ಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಇದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಂಗಡಿಸಿದಾಗ II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. 1917ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, II ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು; ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮಾಜಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನಂತರ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕಾವಲು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಕ್ರಮ (1914) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು