HMS Pelican (1877)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಪೆಲಿಕನ್ 1870ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಸ್ಪ್ರೇ-ವರ್ಗದ ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1877 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901 ರಲ್ಲಿ ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೆಲಿಕನ್ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಓಸ್ಪ್ರೇ-ವರ್ಗದ ಸ್ಲೂಪ್-ಆಫ್-ವಾರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹಡಗು 1,130 ಟನ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಮತಲ ಸಂಯುಕ್ತ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವು ಹಂಫ್ರೀಸ್, ಟೆನ್ನಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಂ. ಒಂದೇ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ 1,056 ಸೂಚಿಸಿದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಇದು ಪೆಲಿಕನ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವಳು ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹಡಗು ಸಹ ಬಾರ್ಕ್ ರಿಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹಡಗಿನ ಕಂಪನಿ 140 ಮತ್ತು 150 ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಪೆಲಿಕನ್ಅನ್ನು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1875ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಇಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1877ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು ಹಲ್ಗೆ £41,282 ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ £14,939 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎರಡು 7 ಇಂಚಿನ (90 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ) ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ರೈಫಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ನಾಲ್ಕು 64-ಪೌಂಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಲಘು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪೆಲಿಕನ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ-ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಎರಡು 6-ಇಂಚಿನ (81 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ) ಬಿಎಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು 5-ಇಂಚಿನ (35 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ) ಬಿಎಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪೆಲಿಕನ್ ಅವರನ್ನು 1877ರ ನವೆಂಬರ್ 29ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1878ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಪೆಲಿಕನ್ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಗುಸ್ಟಾವ್ ಸ್ವಾಗತಿಸಿತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಪಿ. ಆರ್. ಹ್ಯಾಝೆಲ್ಟಿನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಚಿಲಿಯ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕಾದ ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನು ಪೆಲಿಕನ್ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದನು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ನಂತರ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ವಿರೋಧಿಸಿಕೊಂಡನು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಪರೈಸೊವನ್ನು ತಲುಪುವುದರಿಂದ, ಪೆಲಿಕನ್ನ ನಾಯಕನು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ತರುವಾಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಾಯಕನು, ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪೆಲಿಕನ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದನು. ಇದನ್ನು ಪಿ. ಆರ್. ಹ್ಯಾಝೆಲ್ಟಿನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣ ವಚನದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಸಿವಿಲ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪೆಲಿಕನ್ ಅನ್ನು 1901ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ಉತ್ತರದ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೆಲಿಕನ್ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ಈ ಹೋರಾಟವು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ನ ಫ್ರೇಮ್ ಬನ್ನಿಖಿನ್ಗೆ $1,500ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಡಗನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1922ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ಎಳೆಯುವಾಗ ಫ್ಲಾಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇಬಲ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ದೋಣಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಪೆಲಿಕನ್ ಅನ್ನು ಟಗ್ ಬೋಟ್ ಓಷನ್ ಈಗಲ್ II ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯತ್ತ ಎಳೆದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಮ್ಮೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಯು ಮತ್ತೆ ಸೌತ್ ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಯಿತು. ದೋಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ನಂತರ ಬಂದರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೀ ಕಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಲ್ಕ್ 23 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಸ್ಟ್ಗಳು, ಬಂದರು ಗನ್ವೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. ಹಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1953 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್, ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಸ್ಪ್ರೆ-ವರ್ಗದ ಸ್ಲೂಪ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು 1877 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗುಗಳ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಸ್ಲೂಪ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿಯ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು 1922 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1927 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1953 ರಲ್ಲಿ