RAF Laarbruch
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಐಸಿಎಒ ಎಡುಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ (1 ಜನವರಿ 1995 ಇಟಿಯುಎಲ್ನಿಂದ) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವು ಈಗ ಜರ್ಮನಿಯ ಲೋವರ್ ರೈನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವೀಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀಡೆರ್ಹೈನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1945ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈನ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಂತಿಮ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಗೋಚ್ (ಬಿ-100) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನೇರ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿತ್ತುಃ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಹುಲ್ಲಿನ ತುರ್ತು ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿ. ಎಸ್. ಪಿ. ಓಡುದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಜೆರ್ರಿಕನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 4 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕವು ನಂ. 662 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಟೇಲರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 24ರವರೆಗೆ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರ ನಂತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ 121 ವಿಂಗ್ (ಮಾರ್ಚ್ 20) ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕೆನಡಾದ ನಂ. 143 ವಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 121 ವಿಂಗ್ನ ಹಾಕರ್ ಟೈಫೂನ್ಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ನಂ. 127 ವಿಂಗ್ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆದರೆ ಆ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಂಗ್ಗಳು ಹೊರಟುಹೋದವು. ಇದು ಬಿ-100 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 1954ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿ (ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಜಿ.) ಶೀತಲ ಸಮರದ ಆರಂಭದಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರನ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ಎಂದು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಲಾರ್ಬ್ರುಚ್ ನಂ. ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರಥಮ-ಸಾಲಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. 2 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ FGR.2 ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಸ್ಇಪಿಇಸಿಎಟಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದೆ; ಮತ್ತು 15 ಮತ್ತು 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬುಕಾನೀರ್ S.2Bs ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (2,15,16, ಮತ್ತು 20) ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ ಹೌಂಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ 25ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 'ಸಿ' ವಿಮಾನವು ಲಾರ್ಬ್ರುಚ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅನೇಕ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂ. 2 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಆರ್ಎಎಫ್ ಮಾರ್ಹಾಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ; ಮತ್ತು 15,16, ಮತ್ತು 20 ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾಗುತ್ತವೆ. ಆರ್ಎಎಫ್ ಗುಟೆರ್ಸ್ಲೋ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಜಿಆರ್. 5 ನಂ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ನಂ. 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು 18 (ಬಿ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಲಾರ್ಬ್ರುಚ್ 1 ಮತ್ತು 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೂ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. 18ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1997ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಒಡಿಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕಾಟ್ಸ್ಮೋರ್ಗೆ ಹೊರಟವು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಜೆಟ್ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಫ್ಲುಘಾಫೆನ್ ನೀಡೆರ್ಹೈನ್ (ಲೋವರ್ ರೈನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಎಂದು ಹೊಸ ನಾಗರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಹತ್ತಿರದ ದೊಡ್ಡ ವಸಾಹತಿನ ನಂತರ ವೀಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಗರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 2003ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 2 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; 1976 ರವರೆಗೆ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ FGR.2 ಮತ್ತು 1976 ರಿಂದ 1980 ರವರೆಗೆ ಎಸ್ಇಪಿಇಸಿಎಟಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ GR.1A/T.2A ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ನಂತರ 1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1991 ರಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಮಾರ್ಹಾಮ್ಗೆ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿ GR.1/1A. ಇಲ್ಲ. 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್.; ಹಾರುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿ (ಐ). 8 1968-72,1992ರಿಂದ 1999ರವರೆಗೆ ಬಿ. ಎ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಯರ್ GR.5Aನೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ 1999ರಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕಾಟ್ಸ್ಮೋರ್ಗೆ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಜಿಆರ್. 7. ನಂ. 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್.; 1992ರಿಂದ 1999ರಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಕಾಟ್ಸ್ಮೋರ್ಗೆ ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸುವವರೆಗೆ ಬಿ. ಎ. ಇ. ಹ್ಯಾರಿಯರ್ ಜಿ. ಆರ್. 7 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಲ್ಲ. 5 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಜಾವೆಲಿನ್ FAW.5 1959-62. ಇಲ್ಲ. 15 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬುಕಾನೀರ್ ಎಸ್. 2 ಅನ್ನು 1970 ರಿಂದ 1983 ರಿಂದ 1991 ರವರೆಗೆ ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವವರೆಗೆ ಹಾರಿಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 16 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಿ (ಐ). 8 1958-72, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬರ್ನ್ ಬುಕಾನೀರ್ ಎಸ್. 2 1972-83, ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿ GR.1/A 1983-91 ನಂ. 18 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಬೋಯಿಂಗ್ ಚಿನೂಕ್ ಎಚ್ಸಿ. 1 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು 1992-97, ಎಚ್ಸಿ. 2 ಪರಿವರ್ತನೆ 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1994 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಪನಾವಿಯಾ ಸುಂಟರಗಾಳಿ GR.1/1A 1984-92 ನಂ. 31 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಪಿಆರ್. 7 1955-71 ನಂ. 68 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ NF.11 (1957-59) ಅನ್ನು ನಂ. 5 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಜಾವೆಲಿನ್ ಎಂದು ಮರುರೂಪಿಸುವವರೆಗೆ. ಇಲ್ಲ. 69 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಪಿಆರ್. 3 1954-58. ಇಲ್ಲ. 79 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಮೆಟಿಯೊರ್ ಎಫ್ಆರ್. 9 (54-55) ನಂ. 80 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್; ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಪಿಆರ್. 7 1955-57. ಇಲ್ಲ. 25 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸಿ ಫ್ಲೈಟ್; ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ II ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ. 1 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಂ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ರಾಪಿಯರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಭದ್ರತಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಪೊಲೀಸರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಎಲ್ ಟ್ರೂಪ್, 220 ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 21ನೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಏರ್ ಸಪೋರ್ಟ್) 10 ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (ಜಿ) ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ 50 ಫೀಲ್ಡ್ (ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಾಯಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಹ ನೋಡಿ ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲಾರ್ಬ್ರುಚ್ ಜಾನ್ಸನ್, ಡೇವಿಡ್ ಸಿ. (1988), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ (ಇಟಿಒ), ಡಿ-ಡೇ ಟು ವಿ-ಇ ಡೇ; ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿವಿಷನ್, ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎಎಫ್ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ವೀಜ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ 1954-1999 ನಾರ್ತ್ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಲಾರ್ಬ್ರೂಚ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1999ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.