MDZ Shield
ಎಂಡಿಝೆಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ (ಅಥವಾ ಅಪಾಯ ವಲಯ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ) ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು-ತುಂಡು ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಗಾರ್ಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಚಕ್ರದ ಬಾವಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತರವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುರಾಣಿಯು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ "ಅಪಾಯದ ವಲಯ" ವು ಶಾಲಾ ಬಸ್ನ ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಿಗೆ 10 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಸ್ನಿಂದ ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಸ್-1 ಗಾರ್ಡ್ನ ಅಭಿವರ್ಧಕರಾದ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಮಾರ್ಕ್ ಬಿ. ಬ್ಯಾರನ್ ಅವರು ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಯಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಟ್ ಕಂಪನಿ, ಎಮ್. ಡಿ. ಝಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2011ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸರಾಸರಿ, ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸಿನ ಹೊರಗೆ ಬಸ್ಸಿನೊಳಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗಾಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ; ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದು ಸಾಯುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಕ್ಕಳ ಸಾವುಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಸ್ವಂತ ಬಸ್ಸಿನ ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್ನಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. [ID1] ಶಾಲಾ ವರ್ಷದಿಂದ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎಜುಕೇಶನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಇದು ಎಂಡಿಝಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲದ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಪಾಯದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2004-2005 ರಿಂದ 2010-2011 ಶಾಲಾ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಾಗ 48 ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಲ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ, ಶೇಕಡಾ 83ರಷ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳು ಬಸ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳು ಬಸ್ ಚಕ್ರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೈರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ 10 ಅಡಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ ಸುಮಾರು 2 ಅಡಿ ಲಂಬವಾದ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಗುವು ಟೈರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಡಿಝಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಲ ನೈಜ ಚಕ್ರದ (ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳ) ಸುತ್ತಲೂ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಚಕ್ರದ ಗುರಾಣಿ, ಇದು ಚಕ್ರದ ಬಾವಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾವಲು, ಇದು ಬಸ್ನ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಮೇಲೆ ರಿಸೀವರ್ಗೆ ಆರೋಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಗುರಾಣಿಯು ಮಗುವನ್ನು ಶಾಲಾ ಬಸ್ನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಪಾಯದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಗಾಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಸ್-1 ಗಾರ್ಡ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳಾದ ಎಮ್. ಡಿ. ಜೆಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ.