Eilzug
ಐಲ್ಜುಗ್ (,,,) ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು, 'ವೇಗದ ನಿಲುಗಡೆ ರೈಲು' ಅಥವಾ 'ಅರೆ-ವೇಗದ ರೈಲು' ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ಪದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ಜುಗ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುವ ಮಧ್ಯ-ದೂರದ ರೈಲುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆಗಳೂ ಇವೆ (ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್, ಯು. ಎಸ್.: ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ), ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಐಲ್ಜುಗೆ ಆಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಇಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಐಲ್ಜುಗ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು. ಇಲ್ಜುಗ್ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಮೊದಲು 1902 ರಲ್ಲಿ ಬವೇರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1907 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1908 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿಯಲ್ಲಿ, ಪೂರಕ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮದಂತೆ ಹಳೆಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬೋಗಿಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1919 ರಿಂದ ಅವರು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತರಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರು. 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1928 ರಿಂದ ಐಲ್ಜುಗೆಗೆ ಪೂರಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಶುಲ್ಕದ ಅರ್ಧದಷ್ಟಿತ್ತು. 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೋಗಿಗಳು ಅಥವಾ ಐಲ್ಜುಗ್ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳನ್ನು 1950ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1952 ರಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟೆಸ್ನೆಲ್ಜುಜ್ ('ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು') ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವು ಪೂರಕ-ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರ ಡಿಬಿ ಐಲ್ಜುಗ್ ಪೂರಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು; ಡಿಆರ್ 1991ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ದೈನಂದಿನ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೆಕೆನಿಲ್ಜುಗ್ (ಹೆಡ್ಜರೋವ್ ಐಲ್ಜುಗ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ-ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೂರದ-ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಲ್ಜುಗ್ ರೈಲುಗಳು ಇದ್ದವು-ಮತ್ತು ಬೆಜಿರ್ಕ್ಸಿಲ್ಜುಗ್ (ಜಿಲ್ಲಾ ಐಲ್ಜುಗ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು 1995ರಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1982 ರವರೆಗೆ ಪೂರಕ ದರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ಡಿಬಿಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಡಿ-ಜುಜ್), ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಐಲ್ಜುಗ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಓಡಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಂ. ಡಿ 895 ಮತ್ತು ಡಿ 564 ಸಾರ್ಬ್ರೂಕೆನ್ ನಿಂದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ಯಾಲಟಿನೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸುಡ್ಫಾಲ್ಜ್ಬಾನ್) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆಯಿಂದ ಐಲ್ಜುಗ್ ಸೇವೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಯೆನ್ನಾದಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಡೊನಾಕುರಿಯರ್ (ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಕೊರಿಯರ್), ಡಿ 222,1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಲೋನ್ನಿಂದ ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ಗೆ ಐಲ್ಜುಗ್ ಆಗಿ ಓಡಿತು. ಡಿ-ಜಗ್ ಬೋಗಿಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅನೇಕ ಐಲ್ಜುಗೆಗಳು 1982 ರಿಂದ ಡಿ-ಜಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಪೂರಕ ದರಗಳಿಲ್ಲ. ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಸೇವೆಗಳ ಮರುವರ್ಗೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಐಲ್ಜುಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ 1995ಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಐಲ್ಜುಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಇಲ್ಲ; ಇಂದು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಐಲ್ಜುಗ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಅದು ಹೇಳುವಂತೆ, ಅಲ್ಬ್ಟಾಲ್-ವರ್ಕೆಹರ್ಸ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ಎವಿಜಿ) ಹಲವಾರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಐಲ್ಜುಜ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ಜಾಲದ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಐಲ್ಜುಗ್ ಸೇವೆಗಳಾಗಿ ಆಲ್ಬ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ, ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ, ಕ್ರೈಚ್ಗೌ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮುರ್ಗ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎ. ವಿ. ಜಿ. ಯು ಐಲ್ಜುಗ್ ಸೇವೆಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ರುಹೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್-ಬುಂಡೆಂಥಾಲ್-ರುಂಬಾಚ್ (ಮೇ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು (ರೀಜನಲ್ ಬಾಹ್ನೆನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ) ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಡೀಸಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ 2006ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರವರೆಗೆ ಐಲ್ಜುಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಐಲ್ಜುಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಲ್ಜುಗ್ ರೈಲುಗಳು, ದೂರದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2006 ರಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪರವಾಗಿ ಐಲ್ಜುಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಪದಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಐಲ್ಜುಗ್ (ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರೆ-ನೇರ) ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುವ ರೈಲುಗಳ (ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲೂ ನಿಲ್ಲುವ) ನಡುವಿನ ರೈಲಿನ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ಇದನ್ನು ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಹಲವಾರು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮರುಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ 'ಐಲ್ಜುಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಸೇಂಟ್ ಗ್ಯಾಲೆನ್-ರಾಪರ್ಸ್ವಿಲ್-ಜ್ಯೂರಿಚ್, ಸೇವೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಉದಾ. ವಿಂಟರ್ಥೂರ್-ಬುಲಕ್-ಜುರ್ಝಾಕ್-ಬಾಸ್ಲೆ, ಇತರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ವೊರಾಲ್ಪೆನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲುಗಳು ಇಂದು ವೇಗದ ಎಸ್-ಬಾನ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಬರ್ನ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ 44; ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೆಜಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯ ಸ್ಪೆಸ್ನಿ ವ್ಲಾಕ್ ಎಂಬ ಪದವು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೆಕ್ ರೈಲುಗಳಂತೆ, ಬಳಸಲು ಪೂರಕ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೀಜನಲ್ಬಾಹ್ನ್ ಡಿ-ಜುಗ್ ಐಲ್ಜುಗ್ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಮೂಲಗಳುಃ ಡಿಃ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಐಲ್ಜುಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ