MP 55
ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳ ರಬ್ಬರ್ ದಣಿದ ರೂಪಾಂತರದ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎಂಪಿ 55 ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರೆನಾಲ್ಟ್, ಬ್ರಿಸ್ಸೊನೆವ್ ಎಟ್ ಲಾಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ನಡುವಿನ ಒಕ್ಕೂಟವು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1956 ರಿಂದ 1999 ರವರೆಗೆ ಲೈನ್ 11 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಲೈನ್ 4 ರಿಂದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಪಿ 59 ಸ್ಟಾಕ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 3ಬಿಸ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ 7ಬಿಸ್ ನಡುವಿನ ಲಾ ವೋಯಿ ನೇವೆಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ಎಂಪಿ 51 ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಆರ್ಎಟಿಪಿ ಲೈನ್ 11 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು 71 ಹೊಸ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿದಾದ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ರೈಲು (M.3001-N.4001-AB.5501-M.3002) ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,1956 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನವೆಂಬರ್ 8,1956 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1957 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ 17 ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ವಿವರಣೆ ಎಂಪಿ 55 4 ಕಾರು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಮೂಲತಃ, ರೈಲುಗಳಿಗೆ ತಿಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳಂತೆ, ಎಂ. ಪಿ. 55 ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಂಪಿ 55 ರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ಎಳೆತದ ಸಾಧನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ (ಇಎಂಸಿ) ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ (ಜೆಮನ್-ಹೈಡ್ಮನ್, ಅಥವಾ ಜೆಎಚ್) ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರಕಾರದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಕ್ರಮೇಣ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು (ಎಟಿಒ) ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತಿ 1977 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮ ಮಧ್ಯ-ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಎಂಪಿ 73 ರಂತೆಯೇ ಗಾಢವಾದ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪಡೆದವು. 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎ. ಟಿ. ಪಿ. ಯು 55ನೇ ಸಂಸದರು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆರ್ಎಟಿಪಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪುದೀನ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನೇಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಆರ್ಎಟಿಪಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ ಲೈನ್ 1ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಂಪಿ 89ಸಿಸಿ ರೈಲುಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೈನ್ 4ರಿಂದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಪಿ 59 ರೈಲುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಪಿ 55 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಕೊನೆಯ ರೈಲು ಜನವರಿ 30,1999 ರಂದು ನಿವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ರಾಗ್-ಥಾಮ್ಸನ್ ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಎಂಪಿ 55 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಬಹುತೇಕ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಎರಡು ಆರ್ಎಟಿಪಿ (AB.5517 ಮತ್ತು M.3011), ಒಂದು ರೆನಾಲ್ಟ್ (M.3001), ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಖಾಸಗಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ (M.3030). ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಅದರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಎಂ. ಪಿ. 1955