Marine Aviation Logistics Squadron 14
ಮೆರೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 14 (ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಅವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 14 (ಎಂಎಜಿ-14) ಮತ್ತು 2 ನೇ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್ (2 ನೇ ಎಂಎಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಮಿಷನ್ ಎಂ. ಎ. ಜಿ-14 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ವಾಯುಯಾನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜೆ-52 ಮತ್ತು ಎಫ್-402 ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ದುರಸ್ತಿ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅನುದಾನಿತ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಾಯುಯಾನ ಪೂರೈಕೆ ಬೆಂಬಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ವಿ (ಎ) ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ. 1988ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು, ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 14 (ಎಚ್ & ಎಂಎಸ್-14) ಅನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 14 (ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (NALCOMIS) ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1988ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ NALCOMIS ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ಸಾಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಷಿಪ್ಬೋರ್ಡ್ ಏಕರೂಪದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ NALCOMIS ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್. ಸಿಸ್ಟಮ್-ರಿಯಲ್ ಟೈಮ್ (ಎಸ್. ಯು. ಎ. ಡಿ. ಪಿ. ಎಸ್-ಆರ್. ಟಿ) ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. 1990ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ರೈಟ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲಸಮವಾಗಿದ್ದ ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯು 4ನೇ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಐ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1990ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ಕಿಂಗ್ ಅಬ್ದುಲ್ ಅಜೀಜ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 13 (ಎಂ. ಎ. ಜಿ-13) ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಯನ್ನು 3ನೇ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಎ. ಜಿ-13 ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಡಿ. ಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಬೆಂಬಲವು ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಯಲ್ಲಿನ ಸಾಗರ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗುಂಪಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. 1991ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ತಾನಾಗಿಬ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಎಫ್. ಎ. ಆರ್. ಪಿ.) ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸಂಘರ್ಷದ ನಂತರ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 1991ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಎಂ. ಸಿ. ಎ. ಎಸ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. 1991ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ "ವರ್ಷದ ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್". ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಮೊದಲ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಎಎಲ್ಎಸ್-14 ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಸೇವಾ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. 1992ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14, ವಿ. ಎಂ. ಎ. ಕ್ಯು-2 ಅನ್ನು ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿ. ಎಂ. ಎ. ಕ್ಯು-4 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅವರು ಮೂರು ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮರುಜೋಡಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-32 ಜೊತೆಗೆ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-32 ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂ. ಎ. ಜಿ-32 ರ ಉಳಿದ ರಚನೆಯನ್ನು ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. 1993ರ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್.-14 ಮತ್ತು 32ರ ಸ್ವತ್ತುಗಳು/ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ ಬಳಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14ರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಡೆನಿ ಫ್ಲೈಟ್ಗೆ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಎ-6ಬಿ ಪ್ರೋಲರ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೆರೈನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಆ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಡೆನಿ ಫ್ಲೈಟ್, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಫೋರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಇಟಲಿಯ ಏವಿಯಾನೋ ಏರ್ ಬೇಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1996ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ತನ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತುಕಡಿಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಡೆಸಿಸಿವ್ ಎಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಅಶ್ಯೂರ್ಡ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದಾಗ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ನಿಯೋಜಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಬೋಸ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬೆಂಬಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಆ ಬದ್ಧತೆಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ವಾಚ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೊ-ಫ್ಲೈ ವಲಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಎಎಲ್ಎಸ್-14 ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಬಲ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ವಿರುದ್ಧ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊಸೊವೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಡೆದವು. ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಏವಿಯಾನೋ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ 22 ಇ. ಎ-6ಬಿ ಪ್ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಹಿಂದಿನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಕಾಶದ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊಸೊವೊ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1999ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಆಕಾಶದ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಇಎ-6ಬಿ ಪ್ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ನಂತರ ಕೊನೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಇಟಲಿಯ ಅವಿಯಾನೊದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 22ನೇ, 24ನೇ ಮತ್ತು 26ನೇ ಮೆರೈನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೆರೈನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೆರೈನ್ಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಲ್ಕನ್ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಯೂನಿಟ್ಸ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಈ ಲೇಖನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡೊಮೇನ್ನಲ್ಲಿ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಂ. ಎ. ಎಲ್. ಎಸ್-14ರ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ. ಲಾಗ್ 14