Diemech TP 100
ಡೈಮೆಕ್ ಟಿಪಿ 100 ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊಶಾಫ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಡೈಮೆಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಜಾಲತಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯುಎವಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪಿಬಿಎಸ್ ವೆಲ್ಕಾ ಬಿಟೆಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಟಿಪಿ 100 ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆವ್ಗಾಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಜೆಟ್-ಎ ಅಥವಾ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ-ಸಲ್ಫರ್ ಡೀಸಲ್ನಂತಹ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪಿ 100 ಪ್ಲಸ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ 0.82 ಪೌಂಡ್/ಗಂ (0.5 ಕೆ. ಜಿ/ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗಂ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ಇಂಧನ ಹರಿವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಾನವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್, ಲೈಕಮಿಂಗ್ ಐಒ-540 ಗಿಂತ ಶೇಕಡಾ 52 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಡುವ 0.45 ರ ಎಸ್ಎಫ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಎ. ವಿ. ವೆಬ್ ಸಂಪಾದಕ ಪೌಲ್ ಬೆರ್ಟೋರೆಲ್ಲಿ "ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಕಠಿಣ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಇದು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕಂಪನಿಯು ಪಿಬಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ 2013ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರ್ವಿ-10 ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಹಾರಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪಿಬಿಎಸ್ ವೆಲ್ಕಾ ಬೈಟೆಸ್ ಟಿಪಿ 100 ಅನ್ನು "ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ" ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಪಿಬಿಎಸ್ ಟಿಪಿ 100 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಟಿಪಿ 100) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು Archive.org 2010ರ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಆರ್ಕೈವ್