Naval Air Station Cubi Point
ಯುಎಸ್. ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂಬುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಬಟಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆರ್ಥರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರು ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು. ಇದು ಸಬಿಕ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಿಂದ ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಕಾಡಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಭೂಮಿಯ ಬೆರಳಾಗಿತ್ತು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಈ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ನಂಬಿದ್ದರು. ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಚಂಡ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೆಂಟಗನ್ ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾಗರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿಷೇಧಿತ ಜಾಂಬಲ್ಸ್ ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಜಟಿಲತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೀಬೀಸ್ಗೆ 1951ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1951ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-3, ಎರಡನೇ ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-5, ನವೆಂಬರ್ 5,1951ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ.-2,1952ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದವು. ನಂತರ ಎಂ. ಸಿ. ಬಿ. ಗಳು 9 ಮತ್ತು 11 ಬಂದವು. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಬನಿಕೈನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಒಲೋಂಗಾಪೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನ್ಯೂ ಬ್ಯಾನಿಕೈನ್ ಆಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಬನಿಕೈನ್ ಗ್ರಾಮವು ಈಗ ಭೂಮಿಯ ಕೆಳಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ, ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಪರ್ವತವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಚಲನೆ ಮಾಡಿ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ರನ್ವೇ ರಚಿಸುವುದು. ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸೀಬೀಸ್ ಹವಳವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ತುಂಬಿದ ಜೌಗುಭೂಮಿ, ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸದ ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂ ಚಲನೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಐದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು 20 ದಶಲಕ್ಷ ಮಾನವ-ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. $100 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ($ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸಮನಾದ) ಜುಲೈ 25,1956 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪಿಯರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 21,1972 ರಂದು, ನೌಕಾ ವಾಯು ನಿಲ್ದಾಣ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆರ್ಥರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸುವ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಗೌರವವನ್ನು ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಏಳನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಾಹಕ ಪಡೆಯ 400 ವಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಂಗಡಿಯು ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಡಸರ್ಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 15,1991 ರಂದು, ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪಿನಾಟುಬೊ ಪರ್ವತವು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೂದಿಯ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಅವಲಂಬಿತರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿಸಲು ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೀಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಹುತೇಕ ಕುಟುಂಬದ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬಿತರು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸೆನೆಟ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬೇಕೆಂದು ಮತ ಹಾಕಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ಎಎಸ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಫೀಸರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಮರಣಿಕೆಗಳ ವಿಶಾಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಪೆನ್ಸಕೋಲಾದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ 1996 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕ್ಯೂಬಿ ಬಾರ್ ಕೆಫೆಯ ಅಲಂಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1971: ಪಿ-3ಎ ಓರಿಯನ್ #152151 ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ 2 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದವು. 16 ನಿವಾಸಿಗಳ ಪೈಕಿ ಒಬ್ಬನನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು. 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1972: ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಎ-196ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕೆಎ6ಡಿ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ #151809 ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಎರಡೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. 2 ನವೆಂಬರ್ 1978: ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಸ್-3ಎ 160590 ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಂಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು, ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟಿತ್ತು. 26 ಜೂನ್ 1979: ಪಿ-3ಬಿ #154596 ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ನಂತರ 2 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 15 ನಿವಾಸಿಗಳ ಪೈಕಿ 5 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 29 ಜನವರಿ 1989: ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ ಬುನೋ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಿಡ್ವೇ (ಸಿವಿ-41) ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವಿಎ-115 'ಈಗಲ್ಸ್' ನ 162189/'ಎನ್ಎಫ್ 502'. 1989ರ ಜನವರಿ 29ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸುಬಿಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಎನ್ಎಎಸ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನದ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದಾಗ, ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಸೇವನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. (ಇಎ-6ಬಿ ಪ್ರೋಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ಗಳ ಚಾಲಕರು ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು). ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಡಾನ್ "ಆಲ್ಡೊ" ವೆಂಡ್ಲಿಂಗ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್/ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್, ಜೇ "ಟ್ಯಾಂಕ್" ಕುಕ್ ಹೊರಬಂದರು ಆದರೆ ಟೈಲ್ವಿಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಕೋಟೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಕಾರಣ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಃ https://aviation-safety.net/wikibase/186149 ಯು. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ನೌಕಾ ನೆಲೆ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಂಗ್ಲೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸುಬಿಕ್ ಬೇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯೂಬಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1956 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು 1951 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು 1992 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು