HMCS Loos
ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ಬಳಸುವ ಹನ್ನೆರಡು ನೌಕಾ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಲೂಸ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1920ರಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೂಸ್ಅನ್ನು ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದೀಪಸ್ತಂಭ ಪೂರೈಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1937ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಆಕೆಯನ್ನು 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಪುನಃ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಗೇಟ್ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಮರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಲೂಸ್ 1949ರಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಬೆದರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ದೋಣಿಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆನಡಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಟೊರೊಂಟೊದ ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಆ ಎರಡು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆ ಹಡಗುಗಳು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿ ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕರಡನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೆರಡು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ 12 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ನೌಕಾ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಿಕ್ಕ ಬಂದೂಕು ಎಂದು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಕದನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ $155,000 ಮತ್ತು $160,000ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಲೂಸ್ ಕದನದ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1917 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನ ದೊರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆರು ಹಡಗುಗಳು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾದವು. ಹಲ್ಸ್ 1917 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಬೀಳುವವರೆಗೂ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಲೂಸ್ಅನ್ನು 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಲೂಸ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1918 ರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಿಂದ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಲರ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1920 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ಆರ್ಸಿಎನ್ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿತು. ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1922ರಲ್ಲಿ ಲೂಸ್ಅನ್ನು ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಹಡಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಮರೀನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. 1940ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮರು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಗೇಟ್ ಹಡಗು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ವೆಸೆಲ್ 14 ಅನ್ನು ಮರು-ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮೆರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಕೆನಡಾದ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು 1917 ಹಡಗುಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು