Dick Cepek
ರಿಚರ್ಡ್ ಸೆಪೆಕ್ (ನವೆಂಬರ್ 28,1930-ಮಾರ್ಚ್ 1,1983) ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1963ರಲ್ಲಿ 4x4 ಆಫ್ ರೋಡ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಕ್ ಸೆಪೆಕ್ ಟೈರ್ಸ್ ಮೊದಲ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಸೆಪೆಕ್ ನವೆಂಬರ್ 28,1930 ರಂದು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಹಿಲ್ಸ್ಬೊರೊದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಓಹಿಯೋದ ಕೊಲಂಬಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೆಪೆಕ್ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1954ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಡೊರೊಥಿ ಮಡ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಮದುವೆಯ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೌತ್ ಗೇಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1958 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮರುಭೂಮಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಮರುಭೂಮಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ವಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಟೈರುಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಕಂಡರು. ಅವರು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇತರ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯವು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಕಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಅವರ ಒಂದೂವರೆ ಕಾರು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಸನ್ಸೆಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತೊಂದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1960 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪತ್ನಿ ಡೊರೊಥಿಯನ್ನು ಸೌತ್ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರಾಟದ ಕ್ಷೌರಿಕ ಅಂಗಡಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಟೈರ್ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಕೇಳಿದನು. ಅವಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಳು, ಮತ್ತು ಅವನು ಒಳಗೆ ಹೋದನು. ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಟೈರ್ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆತ ಆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೀದಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಹಳೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಭಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವರು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಗೇರ್ನವರೆಗೆ ಇತರ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ವ್ಯವಹಾರವು ಮೂರು ಗೋದಾಮುಗಳು ಮತ್ತು 15 ಮಳಿಗೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಸಂಘಟಿತ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ಫ್ಲುಯೆನ್ಸ್ ಸೆಪೆಕ್ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. 1966 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಡ್ ಪರ್ಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ದಾಟಲು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪರ್ಲ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಸೆಪೆಕ್ 56 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಕ್ಲೌಡ್ ಡೋಜಿಯರ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ ಓರ್ ಅವರ 41 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡ್ರಿನೋ ಮಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಲಾಲರ್ 66 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ದಾಟುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರ್ಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸೆಪೆಕ್ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಓಟದ ನಂತರ, ಪರ್ಲ್ಮ್ಯಾನ್ ತಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್. ಓ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ) ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಎನ್. ಓ. ಆರ್. ಆರ್. ಎ. ಮೂಲ ಬಾಜಾ 1000 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಸೆಪೆಕ್ ಮೊದಲ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1978ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಹವರ್ತಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಾದ ಲ್ಯಾರಿ ಮೈನರ್, ರಾಡ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿನೋ ಮಿಲ್ಲರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಡೆತ್ ಸೆಪೆಕ್ 1983ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೌತ್ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 2000 ರವರೆಗೆ, ಸೆಪೆಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅವರ ಮಗ ಟಾಮ್ ಸೆಪೆಕ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಿಕ್ಕಿ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡಿಕ್ ಸೆಪೆಕ್ ಟೈರ್ಸ್ & ವೀಲ್ಸ್ 1930 ಜನನಗಳು 1983 ಸಾವುಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಹಿಲ್ಸ್ಬೊರೊ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಕೊಲಂಬಸ್, ಓಹಿಯೋ ಪೀಪಲ್ ಫ್ರಮ್ ಸೌತ್ ಗೇಟ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ