Simferopol International Airport
ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಾಸ್ತವಿಕ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 1936ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಂದು ಒಂದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ದೇಶೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 14 ಮೇ 2015 ರಂದು, ಉಕ್ರೇನ್ನ ವರ್ಖೋವ್ನಾ ರಾಡಾ ಅಮೆತ್-ಖಾನ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅಮೆತ್-ಖಾನ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು, ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ರಷ್ಯಾ ಕ್ರಿಮಿಯಾವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2014 ರಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಅಮೆತ್-ಖಾನ್ ಸುಲ್ತಾನನ ಹೆಸರಿನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಡಾಗೆಸ್ತಾನದ ಮಖಚ್ಕಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಉಇಟಾಶ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಇವಾನ್ ಐವಾಝೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲು ಮತ ಹಾಕಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮತದಾನದ ಅಂತಿಮ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೆತ್-ಖಾನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2014 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕ್ರೈಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಸ್ವಾಧೀನದ ಸೀಮಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1936ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು, ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹಂಚಲು ಮತ್ತು ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ನಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇ 1936 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಕೀವ್, ಖಾರ್ಕಿವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1957ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಳಕು ಓಡುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐಎಲ್-12, ಐಎಲ್-14 ಮತ್ತು ಎಂಐ-4 ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. 1960ರಲ್ಲಿ, ಏಪ್ರನ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟೊನೊವ್ ಆನ್-10 ಮತ್ತು ಐಎಲ್-18 ನಂತಹ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಗಲಿರುಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1950 ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಎ. ಎನ್-2 ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕ್ರೈಮಿಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಮಿ-4 ಯಾಲ್ಟಾಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. 1960 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟಿಯು-104 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆನ್-24 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಐಎಲ್-86, ಐಎಲ್-76, ಐಎಲ್-62 ಮತ್ತು ಟಿಯು-154 ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಓಡುದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1977ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 19 ಮೇ 1982 ರಂದು, ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಐಎಲ್-86 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾಸ್ಕೋಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸರಾಸರಿ 5.6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. 1989ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬುರಾನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಪಶ್ಚಿಮ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ರನ್ವೇ 01ಆರ್/19ಎಲ್ (ಉದ್ದ 2700 ಮೀ, ಪಿಸಿಎನ್ 22/ಆರ್/ಬಿ/ಎಕ್ಸ್/ಟಿ, ಗರಿಷ್ಠ 98 ಟನ್ ತೂಕದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ) ಅನ್ನು ಅದರ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಇದನ್ನು 2100 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಡಿ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ (ಉಳಿದ 600 ಮೀಟರ್ಗಳು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಿಂಗ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ). ಎರಡನೇ ರನ್ವೇ (01/19) ಈಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. 2014ರ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಪರವಾದ ಪಡೆಗಳು 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 2014ರಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು. ಕ್ರಿಮಿಯಾದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವಾಯು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ವಾರದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕ್ರಿಮಿಯಾದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು. ಉಕ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಪಿಎಸ್ 65 ಅನ್ನು ಇಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೀವ್ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐ. ಸಿ. ಎ. ಓ.) ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 3 ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಂದು ಅದೇ ಟೋಕನ್ ಮೂಲಕ, ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶವು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಫ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ (ಯುರೋಕಂಟ್ರೋಲ್), ಚಿಕಾಗೊ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಹುಪಾಲು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಾಯು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಹ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ (ರಷ್ಯಾ ಯುರೋಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲ), ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಷ್ಯಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 29 ಜುಲೈ 2014 ರಂದು, ರೊಸಾವಿಯೇಷನ್ ಚೆಚೆನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಗ್ರೋಜ್ನಿ ಅವಿಯಾಗೆ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ನಿಂದ ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ರಾಜಧಾನಿ ಯೆರೆವಾನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ನಗರಗಳಾದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಅನಪಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತು ಕ್ರಿಮಿಯನ್-ಟಾಟರ್ ಯುದ್ಧದ ನಾಯಕ ಅಮೆತ್-ಖಾನ್ ಸುಲ್ತಾನನ ಗೌರವಾರ್ಥ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಹಾಕಿತು. ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಅಧಿಕಾರವು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತಿನ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಡುಮಾ ಉಪನಾಯಕ ವಾಸಿಲಿ ಲಿಖಾಚ್ಯೋವ್ ಕೂಡ ಈ ತೀರ್ಪನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೇ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಯಂತಹ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಸಭಾಂಗಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 8 ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 16 ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮಾಸ್ಕೋ-ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊದಿಂದ ನಾರ್ಡ್ವಿಂಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಬಂದವು. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು 400 ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಐಪಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 1 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದರ ನಡುವೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು (01ಆರ್/19ಎಲ್) ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಓಡುದಾರಿಗಳು 1 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಡೊಮೊಡೆಡೋವೊ, ಬರ್ಲಿನ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಓಡುದಾರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಾಯು-ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ 8 ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ 8 ದ್ವಾರಗಳು, 16 ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 28 ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, 55 ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 6 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಷ್ಯಾ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶದ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು, ಕೇವಲ 3 ಮಾಸ್ಕೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ, ಡೊಮೊಡೆಡೋವೊ ಮತ್ತು ವ್ನುಕೊವೊ), ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪುಲ್ಕೊವೊ ಮತ್ತು ಸೋಚಿ/ಆಡ್ಲರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಂತರ 6.83 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2014 ರಿಂದ, ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಹೊರಡುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕ್ರೈಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 2014ರ ಜುಲೈ 19ರಂದು ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಮೇನಿಯಾದ ಯೆರೆವಾನ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು 2014ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಚೆಚೆನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಗ್ರೋಜ್ನಿ ಅವಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಈ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ಅನಪಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡೊಬ್ರೊಲಿಯಟ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಚಾರ ಗ್ರೌಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಮಾರ್ಗ 9 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಕುರೊರ್ಟ್ನಯಾ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ) ಸಾಗುತ್ತದೆ. 2015ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ನೇರ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಸೆಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2015ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು 54 ಮತ್ತು 55 ಕ್ರಿಮಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಲುಷ್ಟಾ, ಯಾಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. 2014ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್-ಯಾಲ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಕ್ರೇನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಹಿಂದಿನ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ./ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನ ಅವಲೋಕನಗಳು ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಎಸ್. ಐ. ಪಿ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ಇತಿಹಾಸ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಿಂಫೆರೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು