George Unwin
ಜಾರ್ಜ್ ಸೆಸಿಲ್ ಅನ್ವಿನ್, (18 ಜನವರಿ 1913-28 ಜೂನ್ 2006) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅನ್ವಿನ್ 1913ರ ಜನವರಿ 18ರಂದು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಲೆ ಬಳಿಯ ಬೋಲ್ಟನ್ ಅಪಾನ್ ಡಿಯರ್ನೆ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 1929 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ನಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು 1935 ರಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನಂ. 19 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಒಬ್ಬ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ. ಆರ್ಎಎಫ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಂ. 19 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1938ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು (ಕೆ9792) ಹಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಿನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಅನ್ವಿನ್ 15 ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ರೀತಿಯ ತೀವ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 9 ಮಾರ್ಚ್ 1939 ರಂದು, ಸಫೊಲ್ಕ್ನ ಆಕ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ ಅನ್ವಿನ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ (ಕೆ9797) ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ವಿನ್ ಕದನದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವವು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಮೇ 26 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 4ರ ನಡುವಿನ ಒಂಬತ್ತು ದಿನಗಳ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡೈನಮೊದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅನ್ವಿನ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಅನ್ವಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೋರಾಟವನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಭಯ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆಃ ಮರುದಿನ ಅನ್ವಿನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕೊಲೆ, ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 126 ಅನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು. ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಇಬ್ಬರು ಸಹವರ್ತಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತನ್ನ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದನು. ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಿರುಗಿತು. ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನ್ವಿನ್ ಜರ್ಮನಿಯವರು ನೇರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. ರೇಡಿಯೋ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಅನ್ವಿನ್ ಎಚ್ಎಸ್ 126 ಮೇಲೆ ಧುಮುಕಿದರು ಮತ್ತು ಅದು ಜ್ವಾಲೆಗೆ ಸಿಲುಕುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದರೊಳಗೆ "240 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರು". ಜೂನ್ 1ರಂದು ಅನ್ವಿನ್ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 110 ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಅನ್ವಿನ್ ನಂತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಂ. 12 1940ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 14 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1940ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅನ್ವಿನ್ ಮೂರು ಬಿಎಫ್ 109ಗಳು ನಾಶವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು (ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಅವು ಜೆಜಿ 77ರ ಬಿಎಫ್ 109ಗಳು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ). ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಅನ್ವಿನ್ ತನ್ನ 11ನೇ ವಿಜಯವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಕೋರ್ಗೆ ಬಿಎಫ್ 110 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ರಂದು ಅನ್ವಿನ್ ಜೆಜಿ 52 ರ ಬಿಎಫ್ 109-ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಕೆ ಎನ್ಆರ್ 6162 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು 5 ನವೆಂಬರ್ ರಂದು ಜೆಜಿ 51 ಬಿಎಫ್ 109-ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಕೆ ಎನ್ಆರ್ 4846 ವಿರುದ್ಧ ಕಿಲ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಅನ್ವಿನ್ ಈಗ ಎಂಟು 109 ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದನು. ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಅನ್ವಿನ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಜಯವಾದ ಬಿಎಫ್ 110ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆದನು. ಅನ್ವಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 109 ರವರು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜೆಜಿ 26 ರ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಶಾಪ್ಫೆಲ್ ಅವರು ಅನ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ತಾನು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಎರಡು ಕೊಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅನ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1940ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂ. 2 ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್, ಕ್ರಾನ್ವೆಲ್. 1941ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಿನ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943ರವರೆಗೆ 16 ಇಎಫ್ಟಿಎಸ್ ಮತ್ತು 2 ಸಿಐಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿ ಹಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ನಂ. 613 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಆರ್ಎಎಫ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1944 ರವರೆಗೆ. ನಂತರ ಅವರು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟ್ಫೋಸ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲೆಕಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 1946 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ನಂ 608 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಬೋಧಕರಾದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅನ್ವಿನ್, ಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ಆರ್ಎಎಫ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 1948ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡರು. ಅವರು 1952 ರಲ್ಲಿ ಮಲಯ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1961ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸೇವಾವಧಿಯ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಗ್ರಂಪಿ" ಆಗಿತ್ತು; ಅವರು ಶಬ್ದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾಮ್ರೇಡ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಬೇಡರ್ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದ ನಂತರ 1939 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಡರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಒಂದು ಲೆಗ್ ಪ್ರೊಸ್ಥೆಸಿಸ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಅನ್ವಿನ್ನನ್ನು ಎಚ್ಚರವಾಗಿರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿಸಿದನು. ವಿಮಾನಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 1940ರ ಮೇ 26ರಂದು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಕಥೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. 2006ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಕಾರ್ಗಿ ಟಾಯ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ನ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜ್ ಅನ್ವಿನ್ 28 ಜೂನ್ 2006 ರಂದು ತಮ್ಮ 93 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940-ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಅನ್ವಿನ್ (46298), ನಂ. 19 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆಃ 6 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1940-ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿ. ಅನ್ವಿನ್ (46298), ನಂ. 19 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ಗೆ ಬಾರ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆಃ 1952ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ (ಡಿಎಸ್ಒ) ನೀಡಲಾಯಿತು. 28 ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಂದು ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ "1918 ರಿಂದ 1961 ರವರೆಗೆ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ಷೈರ್ನ ಆರ್ಎಎಫ್ ಡಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬದುಕಿದ್ದ, ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಹೋರಾಡಿದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ" ದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಿನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಪ್ರೈಸ್, ಡಾ. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್. ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಮಾರ್ಕ್ I/II ಏಸಸ್, 1939-41. ಬಾಟ್ಲಿ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಯುಕೆಃ ಆಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1997. ಲಂಡನ್. .. ಶೋರ್ಸ್, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈವ್ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್. ಏಸಸ್ ಹೈ. ಲಂಡನ್ಃ ಗ್ರಬ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, 1994. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅನ್ವಿನ್, ಸಂಸ್ಮರಣೆ, ದಿ ಟೈಮ್ಸ್, 29 ಜೂನ್ 2006. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ವಾರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸಂದರ್ಶನ 1913 ಜನನಗಳು 2006 ಸಾವುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ಡಿಯರ್ನೆ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಪೀಪಲ್ನಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮೆಡಲ್ನ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ದಿ ಫ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್