Tekno (toy manufacturer)
ಟೆಕ್ನೋ ಎಂಬುದು ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಡೆಲ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು (ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಜೆಟೋಜ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಎಂದು), ಪ್ರಸ್ತುತ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಡಿ ಲಿಯರ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಮತ್ತು ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟೆಕ್ನೊ 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾದರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಆಟಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ನಂತರ ಗಮನವು ವಯಸ್ಕರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದೆ, ಟೆಕ್ನೊ ಮಾದರಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1928ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಟೆಕ್ನೊ, ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಕುಕೊ ಮಾಡೆಲ್, ಮಾರ್ಕ್ಲಿನ್ ಅಥವಾ ಗಾಮಾ ಆಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲುವಂತಹ, ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಆಟಿಕೆ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಪುಣವಾದ ಏಕೈಕ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಾದರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮರದ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಕೊಳಾಯಿಗಾರ ಎ. ಸೀಗಮ್ಫೆಲ್ಡ್ಟ್ ಇದರ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಬಹುಶಃ 1945 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ನೋ ಕ್ರಮೇಣ ಡಿಂಕಿ ಟಾಯ್ಸ್ಗೂ ಸಹ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಯಿತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು ಎಂದು ಕರಪತ್ರಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಟಿಕೆ ಚಿಕಣಿ ಮಡಿಕೆಗಳು, ಪ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡುಗೆ ಸಾಮಾನುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಟೆಕ್ನೊ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ 1953). ಮರದ ಮನೆಗಳು, ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಟಿಕೆಗಳು-ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಹ-ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಬ್ರಿಯೊ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟೆಕ್ನೋ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಡೈಕಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಮಧ್ಯ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಿರ್ಕ್ ಬೆರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಆಟಿಕೆ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಥೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. 1949 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 1969 ರವರೆಗೆ, ಅನೇಕ ಟೆಕ್ನೊ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನ ಡೈಕಾಸ್ಟರ್ ಎಚ್. ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಲೆಜೆಟೋಜ್ (ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಟಾಯ್ಸ್) ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟೆಕ್ನೊ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅದೇ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿದ್ದ ಟೆರ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಲೆಜೆಟೋಜ್ ಸಹ ಸಹಕರಿಸಿದರು. ಟೆರ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಇ ಪ್ರಕಾರ, ಒಪೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಡಿ. ಕೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಜೂನಿಯರ್. ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲ್ಯಾಂಜ್ನ ಲೆಜೆಟೋಜ್ ತಯಾರಿಸಿತು ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸಿತು. ಟೆಕ್ನೊನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೈರ್ನ್ಬರ್ಗೇಡ್ನಲ್ಲಿ (ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳ) ಎರಕಹೊಯ್ದ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಕೆಬ್ಜೆರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಟೆಕ್ನೊ ರೆಂಟೆಮೆಸ್ಟರ್ವೆಜ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಸಂಡ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ, ಕಿರ್ಕೆಬ್ಜೆರ್ಗ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ಲೋಸ್ಟ್ರಪ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಟಾಯ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಿರ್ಕ್ ಟಾಯ್ಸ್ 1958 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಾಹನ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ನೊ ಹೆಸರನ್ನು ಕಿರ್ಕ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1969ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ ಲೆಜೆಟೋಜ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನೊ ನಡುವಿನ ಹಳೆಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿರ್ಕ್ 1892ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಎಮಿಲ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಫೋನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. 1970ರಿಂದ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಕಿರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ 2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಾಲಿಂಕ್ ಯುರೋಪ್ ಎಪಿಎಸ್ ಆಯಿತು. ಕಿರ್ಕ್ ಎಂಬುದು ಕುಟುಂಬದ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದು, 1923-1967 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕುಟುಂಬವು ದೂರವಾಣಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೋನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಟಿಕೆ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕಿರ್ಕ್ನ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳು ಟೆಕ್ನೋ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ವೋಲ್ವೋ ಕಾರುಗಳ ಪರವಾಗಿ, ಕೂಪೆಗಳು, ಸೆಡಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವೋಲ್ವೋ ಪ್ರಚಾರದ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಟೆಕ್ನೋ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕತೆಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಅದರ ವೋಲ್ವೋ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ಟೊರೊನಾಡೊ ಮತ್ತು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್-ಕೆಇ ನಂತಹ ಅನೇಕ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಟೆಕ್ನೋ ಟ್ರಕ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಡಿ-800 ಟಿಲ್ಟ್-ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಟುಬೋರ್ಗ್ ಬಿಯರ್ಗಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೂವತ್ತೆರಡು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಬಿಯರ್ ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೂ, 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡಿಂಕಿ ಟಾಯ್ಸ್, ಕಾರ್ಗಿ ಟಾಯ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮೆಬೆಟಾಯ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಆಭರಣಗಳುಳ್ಳ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅವಾಸ್ತವಿಕ, ಮಿನುಗುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟೆಕ್ನೊದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಇಲ್ಲ. 928, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಝ್ 230 ಎಸ್ಎಲ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ 1:43 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ವಿವರಗಳಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಗಮನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯ ಹುಡ್, ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬಾಗಿಲುಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದವು. ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಬಹಳ ವಿವರವಾಗಿತ್ತು. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತುಃ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್, ಬಣ್ಣದ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸ್ಟಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಪ್. ಚಕ್ರದ ವಿವರಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹಿಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾದ ಆಕಾರದ ಲೋಹದ ಟ್ರಿಮ್ನ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲುಗಳು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ, ಅಂತಹ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಷ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಗಳು ನಿಖರವಾದ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳು ಓರೆಯಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜಾರುತ್ತವೆ. ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಇದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ) ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ 1:43 ಡೈ ಕಾಸ್ಟ್ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಬರಿದಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ತೆರೆಯುವ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಬಾಡಿಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹವು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗವು ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಟೆಕ್ನೋ ತನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಲಿವರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಕ್ನೊ ತನ್ನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಟೌನಸ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಡಚ್ ಆಮ್ಸ್ಟೆಲ್ ಬಿಯರ್ನಂತಹ ಅನೇಕ ಲಿವರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟಿಕೆನ್ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾದಂತಹ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಅನುಭವಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಸೆಸಿಲ್ ಗಿಬ್ಸನ್ 1970ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಕ್ನೊದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ಟ್ರಕ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಟೆಕ್ನೋ ಪ್ರಚಾರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ವಿನ್ರಾಸ್ ಮಾಡೆಲ್ಸ್ನ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಚಾರದ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾರುಗಳ ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟೆಕ್ನೋ ಈಗಾಗಲೇ 1935ರಲ್ಲಿ ಫಾಲ್ಕ್ರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1953ರಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವ್ಯಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಟಿಕೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಟೆಕ್ನೋ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಂದವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರುಗಳ ಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ವಿವಿಧ ಬೀದಿ ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಬೆರಳಚ್ಚು ಸ್ಟೈರಿಂಗ್" (sic) ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಚಾರ್ಟ್ರೂಸ್ ಬಣ್ಣದಂತೆ ಕೆಲವು ಬಣ್ಣಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರಬಹುದು. ವಿಚಿತ್ರವೆಂದರೆ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಆಕಾಶದಿಂದ ಒಂದು 'ಕಟ್-ಆಫ್' ಕೈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಿದಂತೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾದವು-ಮತ್ತು ನಂತರ ಎದುರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕೆಂಪು ಬಾಕ್ಸ್ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಫ್ಲಾಪ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು, ಅಥವಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿವೆ. ನಂತರ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆ, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಿಟಕಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು, ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕಲಾವಿದರನ್ನು ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಪ್ರತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1:43 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಟೆಕ್ನೊನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕಾರ್ಗಿ ಟಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಂಕಿ ಟಾಯ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದರು. ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಮರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಓಲ್ಡ್ಸ್ಮೊಬೈಲ್ ಟೊರೊನಾಡೊ, ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೋರ್ಗಿಯವರು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಆದರೂ, ಟೆಕ್ನೋ ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋಸ್) ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ 1970ರ ವೋಲ್ವೋ 144 ಪೊಲೀಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಅಥವಾ ಸಾಬ್ 99. ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ವೇರ್ ಮೊನ್ಜಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು-ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನ ಆಟೋ ಪಿಲೆನ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ವೋಲ್ವೋ, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕನ್ ಮಾದರಿಗಳಂತೆ 1960ರ ದಶಕದ ಕೆಲವು ಟೆಕ್ನೊ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ನ ಡಾಲಿಯಾಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇತರ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಟೆಕ್ನೋ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ, ಮಿನುಗುವ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಲೋಭನೆಗೆ ಮಣಿಯಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಠನಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರಮೇಣ, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು-ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಚಾರದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ. ಜರ್ಮನ್ ಕಾನ್ರಾಡ್ ಅಥವಾ NZG ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಕಂಪನಿಯು ಬದುಕುಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸತುವು ಕೀಟ ಮತ್ತು ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಡಿಂಗ್ ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು (ಬಹುಶಃ ಒತ್ತಾಯಿಸದ ಅಚ್ಚುಗಳಿಂದ), ಆದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಟೆಕ್ನೋ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಟೆಕ್ನೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಆರ್ಕೇಡಿಯಾದ ಕೇಯೆಫ್, ಇಂಕ್. ಬ್ಲಿಸ್ಟರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಲೋನ್ಸ್ಟಾರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡದ ಫಿಸಿಯೋ-ಚೆಮ್ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಲೋನ್ಸ್ಟಾರ್ ಆಟಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕೇಯೆಫ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಟೆಕ್ನೋ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಗುಳ್ಳೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು "ಇದು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ!" ಎಂದು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಹೇಳಿದವು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಧ್ವಜ ಮತ್ತು ಕಿರೀಟವನ್ನು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಮ್ಯಾಟೆಲ್ನ ಹಾಟ್ ವೀಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು "ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರ-ಫ್ಲೇಮ್"-ರೀತಿಯ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು US $800ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಪಿ. ಸಿ. ಯು ಕೆಲವು ಟೆಕ್ನೋ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಂ. ಪಿ. ಸಿ. ಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಇವು ಕಿರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮರು ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು "ಸ್ಟ್ರಿಪ್ 'ಎನ್ ಸ್ಟೀರ್ ಮೆಟಲ್ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಟ್ರಕ್ಗಳು" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ವಿಶೇಷ ಮೇಲ್ ಆರ್ಡರ್ ಜಾಹೀರಾತಿನ ಮೂಲಕ ಟೆಕ್ನೋ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿತು. ಟೆಕ್ನೊ ಹಾಲೆಂಡ್ ಟೆಕ್ನೊ 1972ರಲ್ಲಿ ಆಟಿಕೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ನೊ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿ ಲೆಸ್ಲಿ ಹರ್ಲೆ ಬಾತ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಾನ್ಮಿನ್, ಬಿವಿ ಎಂಬ ಡಚ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಟೆಕ್ನೊ, "ಟೆಕ್ನೊ ಟಾಯ್ಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ನೋದ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಕರ ಸಂಗ್ರಹದ ಗಮನದಿಂದಾಗಿ, "ಆಟಿಕೆಗಳು" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರಚಾರದ ಲಿವರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೂ 2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟೆಕ್ನೊ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಫೋರ್ಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಡಿಕ್ಸನ್, ಥಾಮಸ್. 2006 ರಲ್ಲಿ. ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ. ಸಿಡ್ನಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಃ ಮುರ್ಡಾಕ್ ಬುಕ್ಸ್. ಫೋರ್ಸ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್. 2002 ರಲ್ಲಿ. ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಿನಿಯೇಚರ್ ವಾಹನಗಳು. ಅಟ್ಲೆನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾಃ ಸ್ಕಿಫರ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್. ಗಾರ್ಡಿನರ್, ಗಾರ್ಡನ್; ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ ಒ 'ನೀಲ್. 1996 ರಲ್ಲಿ. ದಿ ಕಲೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಗೈಡ್ ಟು ಟಾಯ್ ಕಾರ್ಸ್ಃ ಆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ವೆ ಆಫ್ ಟಿನ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅಂಡ್ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಕಾರ್ಸ್ ಫ್ರಮ್ 1900. ಲಂಡನ್ಃ ಸಲಾಮಾಂಡರ್ ಬುಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಗಿಬ್ಸನ್, ಸೆಸಿಲ್. 1970 ರಲ್ಲಿ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು. ಟ್ರಾಯ್ ಮಾಡೆಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಸರಣಿ. ಲಂಡನ್ಃ ಥಾಮಸ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಹಾಬಿ ಟಾಕ್. 2008 ರಲ್ಲಿ. ಟೆಕ್ನೋ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಮರ್ನಿಂದ ವೋಲ್ವೋಸ್. ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ಗಳ ವೇದಿಕೆ. ಇಲಿಚ್, ರೇ. 1995-2000. ಪೊಂಟೊಬಿಲಿಯಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು-ಟೆಕ್ನೋ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಪೊಂಟನ್ ಜಾಲತಾಣ. ರಿಕ್ಸನ್, ಪೀಟರ್. 2005 ರಲ್ಲಿ. ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್ ಕಲೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಡೈಕಾಸ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್. ಲಂಡನ್ಃ ಮಿಲ್ಲರ್ಸ್, ಮಿಚೆಲ್ ಬೀಜ್ಲಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆ. ಸಿಂಕ್ಲೇರ್, ಡೇವಿಡ್. 1979 ರಲ್ಲಿ. ಸ್ಕೇಲ್ 1/43, ಸಂಗ್ರಹಕಾರರಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಮೀಕ್ಷೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಲಿ, ಸಂಪುಟ. 17: pp. 384-399. ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಃ ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಕ್ನೋ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಲೆಜಿಟೋಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ, 1928-1953. 1953 ರಲ್ಲಿ. 25ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ಕಿರುಪುಸ್ತಕ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1. ಇದನ್ನು ಟೆಕ್ನೋ ಸ್ಯಾಮ್ ಲೆರೆನ್ (ಟೆಕ್ನೋ ಕಲೆಕ್ಟರ್) ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. teknosamleren.dk ಟೆಕ್ನೋ ಜಾಲತಾಣ. 2013 ರಲ್ಲಿ. ಟೆಕ್ನೋದ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ. tekno.nl ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಂಟೇಜ್ ಟೆಕ್ನೋ ಕಾರಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ತಯಾರಕ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಮಾದರಿ ತಯಾರಕರು ಆಟಿಕೆ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಆಟಿಕೆ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಆಟಿಕೆಗಳು