North Carolina Highway 226A
ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 226ಎ (ಎನ್. ಸಿ. 226ಎ) ಯು. ಎಸ್. ನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯದ ಪರ್ಯಾಯ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎನ್. ಸಿ. 226 ರಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಮೊದಲನೆಯದು ಲಿಟಲ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದು ಬೇಕರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೈಪಾಸ್ನಂತೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಎನ್. ಸಿ. 268ಎ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಡೈಮಂಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎರಡು-ಪಥದ ಪರ್ವತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಯು. ಎಸ್. 221 ರಿಂದ ವುಡ್ಲಾನ್ ಬಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಎನ್. ಸಿ. 226ಎಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಯು ಮುಂದೆ ಕಡಿದಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ತ್ರೀ ಮೈಲ್ ಕ್ರೀಕ್ಗಳ ದಂಡೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಕ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ), ಎನ್. ಸಿ. 226ಎ ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಪರ್ವತವನ್ನು ಏರುವಾಗ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಪ್ರಮಾಣದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಟಲ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಗ್ರೋವ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮುಗಿದು, ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತವೆ. ಈಗ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ NC 226A, ಮಿಚೆಲ್ ಕೌಂಟಿ ಲೈನ್, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಡಿವೈಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ ಗ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ NC 226 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗ, ಎರಡು ಪಥದ ಪರ್ವತ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಲೆಡ್ಜರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಕರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ, ಇದು ಎನ್. ಸಿ. 80 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೈಕವಿಲ್ಲೆ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಇದು ಲೋಫರ್ಸ್ ಗ್ಲೋರಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. 226 ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅದರ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದಷ್ಟು ವಕ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ವಕ್ರವಾದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎನ್. ಸಿ. 226ಎಯನ್ನು 1961ರಲ್ಲಿ ಲಿಟಲ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೂಲಕ ಎನ್. ಸಿ. 26ಎಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1961ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಲಿಟಲ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕೆರೊಲಿನಾ, ಕ್ಲಿಂಚ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಟ್ಚೋ (ಎಟ್-ಚೋ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಪಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇದು ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ ಗ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಲಿಟಲ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ರಿಡ್ಜ್ ಲೈನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು; ಲಿನ್ ಗ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1921 ರಲ್ಲಿ, ಎಟ್ಚೋ ಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎನ್. ಸಿ. 19 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಂಕ ರಹಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವುಡ್ಲಾನ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವಿವಾದದಿಂದ ಹೊರತಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಕಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿದಾಗಿದ್ದರೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 1934 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. 19 ಅನ್ನು ಎನ್. ಸಿ. 26 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಯು. ಎಸ್. 19 ರೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1940 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಹೊಸ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1947 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ಸಿ 26 ಅನ್ನು ಕಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಟ್ಚೋ ಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಎನ್ಸಿ 26ಎ ಆಯಿತು. 1996ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ NC 226Aಯನ್ನು ಮೈನ್ ಕ್ರೀಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೇಕರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವಕ್ರವಾದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗಿದ್ದರೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಹಿಂದೆ ಎನ್. ಸಿ. 80ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಕಾಕ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ವುಡ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ ಗ್ಯಾಪ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎನ್. ಸಿ. 26 ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 26ಎ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 26ಎ (ಎನ್. ಸಿ. 26ಎ) ಅನ್ನು 1947ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ, NC 26A ಅನ್ನು NC 226A ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, NC 226 ನೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಸ್ಟೆಪ್ನಲ್ಲಿ; I-26 ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು NCRoads.com: ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮಿಚೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೆಕ್ಡೊವೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಎನ್. ಸಿ. 226-ಎ ಸಾರಿಗೆ 226ಎ