Llanbedr Airport
ಲಾನ್ಬೆಡರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (), ಹಿಂದೆ ಆರ್ಎಇ ಲಾನ್ಬೆಡರ್ (ಐಸಿಎಒಃ ಇಜಿಒಡಿ), ವಾಯುವ್ಯ ವೇಲ್ಸ್ನ ಗ್ವಿನೆಡ್ಡ್ನ ಲಾನ್ಬೆಡರ್ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿಯ ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು 1941 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ 12 ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಎಂದು 1957 ರವರೆಗೆ ಆರ್ಎಇ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1992 ರವರೆಗೆ ಟಿ & ಇ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ (ಟೆಸ್ಟ್ & ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಥಾಪನೆ) 1995 ರವರೆಗೆ. ಡಿಟಿಇಒ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ (ರಕ್ಷಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಂಸ್ಥೆ) 1997 ರವರೆಗೆ ಡಿಇಆರ್ಎ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ 2001 ರವರೆಗೆ, ಡಿಇಆರ್ಎಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕೈನೆಟಿಕ್ ಆಯಿತು. ಈ ತಾಣವು (1942 ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ) ಟೋವ್ಡ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು (ಮತ್ತು 1943 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಎಎಫ್ನ ನಂ. 12 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅಭ್ಯಾಸ ಶಿಬಿರ), ಮತ್ತು ನಂತರ, ಯು. ಕೆ. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿ ಡ್ರೋನ್ ಸೇವೆಗಳು. ಗುರಿ ಒದಗಿಸುವ ಸೇವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಡಿಗನ್ ಬೇ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ (ಅಬೆರ್ಪರ್ಥ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಯುಕೆ ಡೇಂಜರ್ ಏರಿಯಾ ಇಜಿಡಿ201) ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಗುರಿಗಳು ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ನಿಂದ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಯುಕೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೂ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್, ಮಸ್ಟಾಂಗ್, ಟೈಫೂನ್, ಅನ್ಸನ್, ಲೈಸಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನೆಟ್) ಹಾರಿಸಿದ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿವಿಧ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 631 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಆರ್. ಎ. ಎಫ್.) 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಟೋವಿನ್ ನಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಬೆದರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ 1949ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಂ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಈ ಕೆಳಗಿನ ತುಕಡಿಯು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿತ್ತುಃ ಇಲ್ಲ. 20 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1949ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಿಂದ ಜುಲೈ 10ರ ನಡುವೆ ಮಾರ್ಟಿನೆಟ್ ಟಿಟಿ. 1, ವ್ಯಾಂಪೈರ್ ಎಫ್. 1, ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ LF.16E ಮತ್ತು ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಿ. 2ಬಿ ನಂ. 41 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 11 ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ಮತ್ತು 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 66 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 22 ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು 1 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಎಲ್ಎಫ್ ಐಎಕ್ಸ್ಬಿ ನಂ. 74 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ಮತ್ತು 24 ಜನವರಿ 1942 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IIA ಮತ್ತು ವಿಬಿ ನಂ. 129 (ಮೈಸೂರು) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ಮತ್ತು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ III ನಂ. 131 (ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 9 ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು 14 ಮೇ 1942 ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 164 (ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ-ಬ್ರಿಟಿಷ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ಮತ್ತು 21 ರ ನಡುವೆ ಟೈಫೂನ್ ಐಬಿ ನಂ. 168 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 21 ಜನವರಿ ಮತ್ತು 4 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಐಎ ನಂ. 183 (ಗೋಲ್ಡ್ ಕೋಸ್ಟ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11 ಮತ್ತು 22ರ ನಡುವೆ ಟೈಫೂನ್ ಐಬಿ ನಂ. 193 (ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಆಫ್ ದಿ ಬೆಲ್ಲೋಸ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 6 ಮತ್ತು 11 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರ ನಡುವೆ ಟೈಫೂನ್ ಐಬಿ ನಂ. 198 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 30ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಐ. ಬಿ. ನಂ. 1942ರ ಮೇ 16 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 3ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿ. ಬಿ. ನಂ. ನೊಂದಿಗೆ 232 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 268 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 7 ಮತ್ತು 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಐಎ ನಂ. 302 (ಪೊಜ್ನಾನ್ ನಗರ) ಪೋಲಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 1 ಮತ್ತು 7ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ನಂ. 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ಮತ್ತು 20 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 308 (ಕ್ರಾಕೋವ್ ನಗರ) ಪೋಲಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8 ಮತ್ತು 15 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ನಂ. 310 (ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ಮತ್ತು 15ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಸಿ ನಂ. 312 (ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ಮತ್ತು 18ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪ್ಟಿಫೈರ್ ವಿಸಿ ನಂ. 19 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943 ಮತ್ತು 1 ಜನವರಿ 1944ರ ನಡುವೆ ಪೋಲಿಷ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ವಿ. ಬಿ. ನಂ. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 15 ಮತ್ತು 30ರ ನಡುವೆ 322 (ಡಚ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್, ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 329 (ಜಿಸಿ I/2 'ಸಿಕೋಗ್ನೆಸ್') ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 19 ಮತ್ತು 23 ಮೇ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ನಂ. 331 (ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 5 ಮತ್ತು 21 ಜನವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IXB ನಂ. 332 (ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 5 ಮತ್ತು 21 ಜನವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IXB ನಂ. 340 (ಜಿ. ಸಿ. IV/2 Île-de-France) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. 1944ರ ಮೇ 15 ಮತ್ತು 19ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IXB ನಂ. 341 (G.C.III/2 'ಅಲ್ಸೇಸ್') ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1944ರ ಮೇ 11 ಮತ್ತು 16ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IXB ನಂ. 349 (ಬೆಲ್ಜಿಯಂ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ಮತ್ತು 11ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಎಲ್ಎಫ್ IXE ನಂ. 350 (ಬೆಲ್ಜಿಯಂ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 8 ಮತ್ತು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IXB ನಂ. 485 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎ. ಎಫ್. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಿಂದ ಮೇ 7ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಫೈರ್ IXB ನಂ. 504 (ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಕ್ಸ್ಎಎಫ್ 28 ಜನವರಿ ಮತ್ತು 4 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 602 (ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಆಕ್ಸ್. ಎ. ಎಫ್. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 13 ಮತ್ತು 20ರ ನಡುವೆ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಎಲ್. ಎಫ್. ವಿ. ಬಿ. ನಂ. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ಮತ್ತು 30ರ ನಡುವೆ 609 (ವೆಸ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್) ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಆಕ್ಸ್. ಎ. ಎಫ್., ಟೈಫೂನ್ ಐ. ಬಿ. ನಂ. 631 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 10 ಮೇ 1945 ಮತ್ತು 11 ಫೆಬ್ರವರಿ 1949 ರ ನಡುವೆ ಹರಿಕೇನ್ ಐಐಸಿ, ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಮಾರ್ಟಿನೆಟ್, ವೆಂಜೆನ್ಸ್ IV, ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ & XVI ಮತ್ತು 776 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವ್ಯಾಂಪೈರ್ ಎಫ್. 1 ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 4 ಫೆಬ್ರವರಿ ಮತ್ತು 28 ಜೂನ್ 1943 ರ ನಡುವೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆಃ ಪೋಸ್ಟ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 1957 ರಿಂದ, ಬೇಸ್ ಸೇವೆಗಳ ನಾಗರಿಕೀಕರಣವು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) 1979 ರವರೆಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏರ್ವರ್ಕ್ ಸೇವೆಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು 1991 ರವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಆರ್. ಸೆರ್ಕೋ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಿ ಬಾಂಬರ್ ಪ್ರಸರಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 2004ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ತಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಮತ್ತು ಎಟಿಸಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಾದ ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಲ್ಷ್ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಸಿರೆನ್ಸೆಸ್ಟರ್ ಬಳಿಯ ಕೆಂಬ್ಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ 125 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಬಿಡ್ದಾರನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2008ರಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 2008ರಲ್ಲಿ, ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಸೊಸೈಟಿ, ಬ್ರೆಕಾನ್ ಬೀಕನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚರ್ಚೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡವು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರವಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಈ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಂಬ್ಲೆ ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳ ಪರವಾಗಿ ಕಾಗದ ಆಧಾರಿತ ಅರ್ಜಿಯು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ ಇ-ಅರ್ಜಿಯು 156 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2008ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆಂಬ್ಲೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು, ಇದು ಕೆಂಬ್ಲಿಯು "ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಮತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಗೆಗಳನ್ನು" ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. 2009ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಬಾಹ್ಯ ಕಾನೂನು ಸಲಹೆಯನ್ನು ಪಡೆದು ಕೆಂಬ್ಲೆಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 2012ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಅಂಗಳವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2013ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ತಾಣವನ್ನು ಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಉದ್ಯಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವಾಯು ಅನುಭವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅವರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು 2018 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಯುಕೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ 8 ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು 6 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಇನ್ನೂ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿತ್ತು. "ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವೇಲ್ಸ್" ಎಂದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯು ವೆಲ್ಷ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆಗೆ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಫೋನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಥಿರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಸ್ತೃತ-ಅವಧಿಯ ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾರ್ಮಿಂಗ್ ಸಾಹಸಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪಾಲ್ ಬೊನ್ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವ್ ಜೋನ್ಸ್ ಅವರು ಎರಡು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಏರ್ ಎಸ್ಬಾಚ್ ಎಕ್ಸ್ಎ 41 ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮೂಲಕವೇ ಹಾರಿಸಿದರು. 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಡನ್ಸ್ಟಬಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಂಡನ್ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್, ಈ ತಾಣವು ಒದಗಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮೇಲೇರುವ ಅವಕಾಶಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುವ ಮೇಲೇರುವ ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ 254 ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 436 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಡನ್ಸ್ಟಬಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಂಡನ್ ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್ 262 ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 455 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಸ್ನೋಡೋನಿಯಾ ಎರಡು ರಾಬಿನ್ ಡಿಆರ್ 400 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಲ್ಯಾನ್ಬೆಡರ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗ್ವಿನೆಡ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ವಿನೆಡ್ಡ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ