OmniTRAX
ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್, ಇಂಕ್. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ ಮೂಲದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 12 ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 25 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬಂದರುಗಳು, ಬಹು ಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ದಿ ಬ್ರೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1972 ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ವರ್ ಉದ್ಯಮಿ ಪ್ಯಾಟ್ ಬ್ರೋ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಈಶಾನ್ಯ ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ಬ್ರೋ ಅವರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆ ವರ್ಷ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1991ರಲ್ಲಿ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಜೂನ್ 1992ರಲ್ಲಿ, ಆಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಸಿಸೆರೊದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಶೋರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೊ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ, ಚಿಕಾಗೊದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಪುಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ವಾರೆನ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲುಮೆಟ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲುಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದಕರ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಸೆರೊದಲ್ಲಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹಾಥಾರ್ನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1992ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಲಿನಾ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಯನ್, ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾಟ್ ಸಿಟಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮೇ 2000 ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವಾಟ್ಕೋಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 1993ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬೋರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ಫೆಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದು ಈ ಹಳಿ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮೇ 1995 ರಲ್ಲಿ, ಆಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಉತ್ತರ ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸ್ಯಾಂಡುಸ್ಕಿ ಕೌಂಟಿ/ಸೆನೆಕಾ ಕೌಂಟಿ/ಟಿಫಿನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿಯಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ದಿ ಪಾಸ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಚರ್ಚಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಂದರಿನವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 1996ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ನಂತರ 1997ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ $1ಕ್ಕೆ ಬಂದರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೆನಡಾದ ಸರ್ಕಾರವು $34 ದಶಲಕ್ಷ ಮೌಲ್ಯದ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವಿಕೆ, ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬಂದರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು $45 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿತು. ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಟ್ರಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದು ವಾರ್ಮನ್, ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ನಿಂದ ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್, ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀರ್ಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ (ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಬಳಿ) ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ನ ಮೀಡೋ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲಿನ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಓಡಿತು. 2000ರ ನಂತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೈಲ್ನೆಟ್ನಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರೈಲ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು (ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ) ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಮೆರಿಕದ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಫುಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ (ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಲಬಾಮಾದ ಅಲಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ನದಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಹ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು 2018 ರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು. 2005ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರಾಜಧಾನಿ "ಯು" ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೆಟಲ್ ಫಾಲ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಲೌರಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ U.S.-Canadian ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ನಗರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಆಲ್ಮಂಡ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ಗೆ, ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ಗೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 21 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಕೆಟಲ್ ಫಾಲ್ಸ್ನಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಚೆವೆಲಾ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕೆಟಲ್ ಫಾಲ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ) ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಕೆಟಲ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ರೈಲ್ನೆಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 2010 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಹಲವಾರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್, ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2014ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ತುಲ್ಸಾ ಮತ್ತು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 2016ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಗೆರ್ಡೌ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಸತಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇತರ ಬ್ರೋ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಜೂನ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ರೈಲು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 19 ಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. ಇದು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಅನ್ನು ಜೆನೆಸಿ & ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕೋಗಳ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಖರೀದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯೊಳಗೆ (ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಘಟಕ) 30 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ರೈಲು ಮತ್ತು ಬಂದರು ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ $85 ಲಕ್ಷ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಬಂದರು ಭೂಮಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಾಗಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಹೇಳಿದೆ. 2014 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪೆರು ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಇದು ಪೆರು, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 12 ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ 20 ಸಣ್ಣ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವರ್ಷದ ಆರಂಭಿಕ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಗ್ರೀಲಿ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ ನಡುವಿನ ಹಳಿಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ $14 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು. ಇದು ಫೋರ್ಟ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಡೆಕಾಟುರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟಾಪ್ಫ್ಲೈಟ್ ಗ್ರೇನ್ ಕೋಆಪರೇಟಿವ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಸಿಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟಾಪ್ಫ್ಲೈಟ್ನ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಮಕಾನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡೆಕಾಟುರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿತು. ಉನ್ನತ ಕಂಪನಿಗಳು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ನಾರ್ತ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ತಹಾವಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಅಯೋವಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೇಕ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಇದನ್ನು ಸಾರಾಟೋಗಾ-ನಾರ್ತ್ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 2019ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು. ನಾರ್ತ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕೊರಿಂಥ್ವರೆಗಿನ ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಒಡೆತನದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಇದು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆತಂಕಗೊಂಡ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಈ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ವಾರೆನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಎರಡೂ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೋವಿಯಾ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ $105 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಖರೀದಿಯು ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಇದು 2019ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ 25 ನೇ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ತುಲ್ಸಾ ಬಂದರುಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಟೂಸಾ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಪಿಸಿಐಆರ್) ಅನ್ನು ನಡೆಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದವು. ಚರ್ಚಿಲ್ ವಿವಾದ 1997ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿ. ಎನ್. ನ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಕೆನಡಿಯನ್ ಗೋಧಿ ಮಂಡಳಿಯ ಪರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೋಧಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದ ನಂತರ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗೋಧಿ ಮಂಡಳಿಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಥವಾ ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ 2008 ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಎರಡಕ್ಕೂ ಉನ್ನತೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಸಿ $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ನಿಧಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಪ್ಪಂದವು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13,2017 ರಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಚಿವ ಜಿಮ್ ಕಾರ್ ಅವರು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿದರು, ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು 30 ದಿನಗಳಿವೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಿ $18 ಮಿಲಿಯನ್ ಜೊತೆಗೆ ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಕೋರಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ರೈಲ್ವೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ನಾಫ್ಟಾ ಅಧ್ಯಾಯ 11ರ ಮೂಲಕ ದೂರು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ನಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಹಳಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 31,2018 ರಂದು ಬಂದರು ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಗೇಟ್ವೇ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಸ್ಟ್ ನೇಷನ್ಸ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಧಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ. 2003ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಡೆತನದ ರೈಲುಮಾರ್ಗವಾದ ಬಿ. ಸಿ. ರೈಲಿಗೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2001ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಲಿಬರಲ್ ಪಕ್ಷವು 2001ರ ಚುನಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡದಿರಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2002ರಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಬಿ. ಸಿ. ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2002ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್. ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮೂಲದ ಲಾಬಿಗಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪಿಲೋಥೌಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪೈಲೋಟ್ಹೌಸ್ ಲಾಬಿಗಾರ ಎರಿಕ್ ಬಾರ್ನ್ಮನ್ 2001ರಿಂದ 2003ರವರೆಗೆ ಇಬ್ಬರು ಮಂತ್ರಿ ಸಹಾಯಕರಿಗೆ ನಗದು ಮತ್ತು ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ, ಗೌಪ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಲಂಚ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲೋಥೌಸ್ನ ಮಾಲೀಕ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕೀರನ್, ಒಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು ನೀಡದಂತೆ (ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟವನ್ನು ನೋಡಲು ಡೆನ್ವರ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸ) ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಒಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವನ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿದರು. ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಲಂಚದ ಪ್ರಯತ್ನ ಅಥವಾ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ದಾಖಲೆಗಳ ಸ್ವೀಕೃತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ ಆರೋಪವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿ. ಸಿ. ರೈಲಿಗೆ ಸಿ $710 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಬಿಡ್ಗಿಂತ ಸಿ $4 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕ್ರೌನ್ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬಿಡ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ರಸೀದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರದ ಬಿಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತಂಡವು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಕೇವಲ ಹರಾಜನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ದಾರ ಎಂದು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅದರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂಬಿದ ನಂತರ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಹರಾಜಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು (ವೈರ್ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೊಲೀಸರು ನಂತರ ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ). ಬಿ. ಸಿ. ಯ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಗ್ಯಾರಿ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕರಾದ ಡೇವಿಡ್ ಬಾಸಿ, ನಂತರ ಕಾಲಿನ್ಸ್ಗೆ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹೆಸರಿಸದ "ಸಾಂತ್ವನ ಬಹುಮಾನ" ವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 2003ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟ್ ಬ್ರೋ ಮತ್ತು ಡ್ವೈಟ್ ಜಾನ್ಸನ್ (ದಿ ಬ್ರೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು) ಕಾಲಿನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ವಿಶೇಷ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಭೋಜನ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ಗೆ ಬಿ. ಸಿ. ರೈಲ್ ಸ್ಪರ್ ಲೈನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೌಪ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾಲಿನ್ಸ್ಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಔತಣಕೂಟದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರೋ, ಜಾನ್ಸನ್ ಅಥವಾ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ತಪ್ಪು ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸಭೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ನೈತಿಕ ಅಥವಾ ಕಾನೂನು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ತಾನು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆರೋಗ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ದಿ ಬ್ರೋ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 21 ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಂತರ ಈ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು, ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲು ಸೇರಿವೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬಂದರುಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾಗಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ (ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಬ್ರೋ ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಅಲಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ರಿವರ್ ರೈಲ್ವೆ ಬ್ರೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಟ್ರಯಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊರಾಡೋ ರಿವರ್ ರೈಲ್ವೆ ಚಿಕಾಗೊ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಡೆಕಾಟೂರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಫುಲ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರೈಲ್ವೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕೆಟಲ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ರೈಲ್ವೆ ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ ರೈಲ್ವೆ ನ್ಯೂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಶೋರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉತ್ತರ ಓಹಿಯೋ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಪೆರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಟಾಕ್ಟನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾನಾಡಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಟಿಎಸ್ಎಸ್) ಅನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ 1997ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಡೆಲ್ಟಾಪೋರ್ಟ್, ದಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ಹೊಸ ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಟಿಎಸ್ಎಸ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ 2008ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಒಎಲ್ಎಸ್) ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಒಎಲ್ಎಸ್ ಟೆರ್ರಾಕರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ರಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫೈನ್-ಗ್ರೇನ್ ಮರಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು "ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರಳು" ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಮೊಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರಳು ಗಣಿಯ ಖನಿಜ ಹಕ್ಕುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಬ್ರೋ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾ, ಮೊಂಟಾನಾ, ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾ ಮತ್ತು ಸಸ್ಕಾಟ್ಚೆವಾನ್ನ ಬಾಕೆನ್ ರಚನೆಯ ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ; ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಈಗಲ್ ಫೋರ್ಡ್ ಶೇಲ್; ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪರ್ಮಿಯನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ. ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಗಣಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ನ ಪ್ರಯತ್ನವು 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವರು ಗಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಬ್ದ, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು. ಗಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಜೌಗುಭೂಮಿಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ರಾಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆದರೂ, ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು. 2019ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಗಣಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಮ್ನಿಟ್ರಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆರೋಸ್ ಅಪ್ ನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವು ಫ್ರ್ಯಾಕ್ ಮರಳು ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ರೈಲು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಕಂಟೈನರ್ ಏರೋಸ್ ಅಪ್ ಜಂಬೋ ಬಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದರದೇ ಆದ ಧೂಳು ನಿಗ್ರಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡೆನ್ವರ್ ಮೂಲದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆನಡಿಯನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ರಾಜಕೀಯ ಹಗರಣಗಳು