RV Thomas G. Thompson (T-AGOR-23)
ಆರ್/ವಿ ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ (ಎಜಿಒಆರ್-23), ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗು ಮತ್ತು ತನ್ನ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಓಷನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಯುಎನ್ಒಎಲ್ಎಸ್) ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಬೇರ್ ಬೋಟ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಪಾರ್ಟಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಯು 1987ರ ಮೇ 27ರಂದು ಹೊಸ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಿಡ್ ಕೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಾಲ್ಟರ್ ಮರೀನ್, ಇಂಕ್. ಜೂನ್ 1988 ರಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯ ಮೂಲ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆ $20.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಮಾಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 29,1989 ರಂದು ಅವರ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 27,1990 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಡಾ. ಡೋರಾ ಹೆನ್ರಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಎಮೆರಿಟಸ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಅವರು ನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 8,1991 ರಂದು ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಹೊದಿಕೆಯು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಅವಳು 3,051 ಉದ್ದದ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಆಕೆಯ ಒಟ್ಟು ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು 3,095 ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ನಿವ್ವಳ ಟನ್ನೇಜ್ 928 ಆಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಅವಳು 12 ನಾಟ್ಗಳ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 15 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಅವರು ಆರು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮೂರು 1,500 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಮೂರು 750 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್, ಇದು ಹಡಗಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ಗಳು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಮುಂದೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಎರಡು 3,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಸ್ಥಿರ-ಪಿಚ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಅಜಿಮತ್ ಝಡ್-ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಡಗು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಅಜೀಮುತ್ ಟೀಸ್ ವೈಟ್ ಗಿಲ್ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ 1,100 ಎಚ್ಪಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಝಡ್-ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪೊಸಿಶನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಒಂದು ಗಂಟಿನಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿರಲಿ, 15 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇರಲಿ, ಹಡಗಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವಳ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 15 ನಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 12,000 ಮೈಲುಗಳ ಇಂಧನ ರಹಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲವು. ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 21 ನಾಗರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 2 ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು 36 ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಬೋಟ್ಮೆನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಈ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಆಕೆ 4,000 ಚದರ ಅಡಿ ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಒಣ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಸ್ಥಳ, ಬಹು-ಕಿರಣದ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸೋನಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಹಲವಾರು ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅದರ ಸ್ಟರ್ನ್ ಮೇಲಿನ ಎ-ಫ್ರೇಮ್, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ರೇನ್, 15-ಟನ್ ಸ್ಥಿರ ಹೊರೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಬಿಡ್ ಮಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಜೂನ್ 5,1987 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಡ್ದಾರರಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಗಳ ಪೈಕಿ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಜಿಒಆರ್-3 ವರ್ಗದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಡಗಿನ ಮರಳುವಿಕೆಯು ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ವಿತರಣೆಯಾದಾಗ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿವೃತ್ತರಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಷಯವಾಗಿ, ಇದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಓಷನೋಗ್ರಫಿ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಲಾಮೊಂಟ್-ಡೊಹೆರ್ಟಿ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆಗಿನ ಹೆಸರಿಸದ ಎಜಿಒಆರ್-23 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರುವುದಾಗಿ ನೌಕಾ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಚೇರಿಯು 1987ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. 1988ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಥಾಮಸ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಜಿಒಆರ್ ಅಥವಾ "ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಜನರಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಓಷನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್" ಹಡಗು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ಡಾ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಎರಡನೇ ಸಂಶೋಧನಾ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, ಯುಎಸ್ಎನ್ಎಸ್ ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ (ಟಿ-ಎಜಿಒಆರ್-9), ಇದನ್ನು ಸಹ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1963ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಸ್ಟರ್ ಹಡಗುಗಳು ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಓಷನೋಗ್ರಫಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವುಡ್ಸ್ ಹೋಲ್ ಓಶನೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಒಎಎ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಎನ್. ಓ. ಎ. ಎ ಒಡೆತನದ ಹಡಗು. ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಆಳವಾದ ಸಾಗರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 260 ರಿಂದ 300 ದಿನಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಡಗಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಹೈಡ್ರೋಥರ್ಮಲ್ ದ್ವಾರಗಳು, ನ್ಯೂಟ್ರಿನೊ ಪತ್ತೆ, ಸಾಗರ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮೌಂಟ್ಗಳ ನಕ್ಷೆ, ಅಬಿಸಲ್ ಫೈಟೋಪ್ಲಾಂಕ್ಟನ್, ನೀರೊಳಗಿನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು, ಪಾಚಿ ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮಾನ್ಸೂನ್ಗಳು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ನೌಕೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದಿಂದ ಪದವಿ ಹಂತದವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿಜ್ಞಾನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ 45 ದಿನಗಳ ಹಡಗಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಇದರ ವೆಚ್ಚ ಕೇವಲ $1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್ ಅವರ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸೇವಾ ಜೀವನವು 30 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2021 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ನಿವೃತ್ತರಾಗುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16,2014 ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ರೀಫಿಟ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಗೋರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ನವೀಕರಣವು 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ $52 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದು, ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ಚ್, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೈನ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಹಡಗಿನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 10 ರಿಂದ 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮರುಪೂರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳು, ನವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಾರ್ಮ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳು ಥಾಮಸ್ ಜಿ. ಥಾಂಪ್ಸನ್-ವರ್ಗದ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಮಾಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1990 ಹಡಗುಗಳು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ