Middletown station (Pennsylvania)
ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಮೆರಿಕದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಡೌಫಿನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1990 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಜನವರಿ 10,2022 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮಿಡಲ್ ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು 270 ವೆಸ್ಟ್ ಇಮಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಅದರ ಉಚಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು, ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪೆನ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಹದಿಮೂರು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಏಳು ಆಗಮನಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ 30ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಇದೆ. 2018ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 68,022 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 0.2ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಮಧ್ಯದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಡಲ್ ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಏರಿಯಾ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ರೂಟ್ 7 ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬಸ್ ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್, ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1836ರಲ್ಲಿ ಮಿಡಲ್ಟೌನ್ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್, ಮೌಂಟ್ ಜಾಯ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು 1850ರಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1902ರಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವವರೆಗೆ ಬರಿ ವೇದಿಕೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. 1981ರಲ್ಲಿ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ಗೆ ಬಿಗ್ ಆಪಲ್, ಸಿಲ್ವರ್ಲೈನರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಒಂದು ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು 1990ರಲ್ಲಿ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1991ರಿಂದ 1995ರವರೆಗೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಿಡಲ್ ಟೌನ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವಕ್ರರೇಖೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು 1990ರ ವಿಕಲಾಂಗತೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಆನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮಾರ್ಗ 230ರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದವು, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರವಾಗಿ ಇದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು $32 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಪೆಂಡೋಟ್) ನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೈಟ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ 2016 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 2018 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 230ರ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಇಮಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಗ 230ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ತಮ್ಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಾರಂಭವು 2022 ಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಜನವರಿ 10,2022 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜನವರಿ 18,2022 ರಂದು ಫೆಡರಲ್, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಂಡೋಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಿಬ್ಬನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಮಿಡಲ್ ಟೌನ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ (ಯುಎಸ್ಎ ರೈಲ್ ಗೈಡ್-ಟ್ರೈನ್ ವೆಬ್) ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬದಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಪುಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಡೌಫಿನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1990 ರಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸ್ಬರ್ಗ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಹಿಂದಿನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು