Connellan Airways
ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ನಂತರ ಕೊನ್ನೇರ್) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1939ರಿಂದ 1980ರವರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1939ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕರಾದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಅವರು ಸರ್ವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಎರಡು ವೈಮಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಫೆಡರಲ್ ಮಂತ್ರಿಯಾಗಿದ್ದ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಈವೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಡುವೆ ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಂಚೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಟರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನೊಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ತನ್ನ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಿದನು, ಅದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು 23 ಜುಲೈ 1943 ರಂದು ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬೆಳೆಯಿತು. 1951ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ನಿಲ್ದಾಣದ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅನೇಕ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1963ರಲ್ಲಿ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನಿಯಮಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಟರ್ ಸರ್ವೀಸ್ 1965 ರವರೆಗೆ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು, ಅದು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ 1973 ರವರೆಗೆ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಕೊನೇರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, 1980ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಕೊನೇರ್ ಅನ್ನು ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್-ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಇದು 1981ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು. ಮಾರಾಟದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಆದಾಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು 20 ಜನವರಿ 1972 ರಂದು, ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ವೀನ್ಏರ್ ವಿಮಾನವು (ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಎಚ್-ಸಿಎಂಐ) ಆಯರ್ಸ್ ರಾಕ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಟೇಕ್ಆಫ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಬೆಂಕಿಯು ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲೇ ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯು ಕುಸಿಯಿತು-ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದನು. 1975ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು, ಮೌಂಟ್ ಇಸಾದಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ 1263 ಆಗಿ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಕೈರ್ನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕೊನೇರ್ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೆರಾನ್ (ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಎಚ್-ಸಿಎಲ್ಎಸ್) ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ರನ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ತಪ್ಪಿದ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂತರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1977ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗಿಯೊಬ್ಬರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಳವು ಮಾಡಿದ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಲಘು ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಕಾನ್ನೇರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಆತ್ಮಾಹುತಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ನಾಲ್ವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ (ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೊನ್ನೆಲ್ಲನ್ ಅವರ ಮಗ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಇವುಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1980 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು 1939 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದವು ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು