LAV-300
ಮೂಲತಃ ವಿ-300 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಗೇಜ್ ಎಲ್ಎವಿ-300,15 ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಮೆರಿಕದ ಲಘು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ (ಎಲ್ಎವಿ) ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಿ. ಜಿ. ಯು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತ್ತು. 2020ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೊದಲ ದೇಶವೆಂದರೆ ಪನಾಮ, ಇದು ಎಪಿಸಿ, ಫೈರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮರ್ಡ್ ರಿಕವರಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ 12 ರಿಂದ 13 ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಜಸ್ಟ್ ಕಾಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿದವು. ಪನಾಮ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು 5ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ, 6ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ (ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ) ಮತ್ತು 2000ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ) ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 4 ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗಳನ್ನು 6ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ ಬಳಸಿತು; 9 ಅನ್ನು 2000ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಳಸಿತು. ನೊರೀಗಾದ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೀಲ್ಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಪೈಟಿಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕುವೈತ್ 1984ರಲ್ಲಿ 62 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಎಫ್ಎಸ್ವಿ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿವೆ. 1990ರ ಕುವೈತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಎವಿ-300ಗಳನ್ನು ಇರಾಕಿ ಪಡೆಗಳು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ವಿ-300ರಿಂದ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ 1993ರಲ್ಲಿ 24 ಎಲ್. ಎ. ವಿ.-300 ಎಂ. ಕೆ. IIಗಳಿಗೆ, ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 12 ಮತ್ತು ಎಫ್. ಎಸ್. ವಿ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 12 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು 1995ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದವು $USD18.243 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಫಿಲಿಪೈನ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗಳನ್ನು ಎಪಿಸಿಯ 50 ಬಿಎಂಜಿ/7.62 ಎಂಎಂ ನ್ಯಾಟೋ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಸ್ವಿಗೆ 90 ಎಂಎಂ ಕಾಕೆರಿಲ್ 90 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1993ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ನ್ಯಾಟಿಕ್ ನೀಡಿದ 1994ರ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೊಲೀಸ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಭದ್ರತಾ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಯುದ್ಧ ತಂಡಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಎವಿ-600 ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂಕೆ II ರ ಪದಾತಿದಳ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫೋರ್ಟ್ ನಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೇವಿಡ್ ಎಲ್. ನೋಬಲ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು. ಎಲ್ಎವಿ-300ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1994ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2000ದ ವೇಳೆಗೆ ಅದರ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಪೊಲೀಸ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು $45,000 ರಿಂದ $51,000 ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ $500,000ಕ್ಕೆ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಫೋರ್ಟ್ ಪೋಲ್ಕ್ನಿಂದ 1033 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಸಿಸಿಪಿಡಿ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಅವರು ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಮೆರೈನ್ & ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಅನಂತರದ ಭಾಗಗಳು, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಫ್ಡಿಐ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಪ್ಕೋ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎವಿ-300ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳು, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. 15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು, ಬಾರ್ಟನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು 1033 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. 5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಂದು, ಫಿಲಿಪೈನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಫಿಲಿಪೈನ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲೈಟ್ ಆರ್ಮರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ (ಎಲ್ಎಆರ್ಎಸ್ಯು) ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಚ್ಪಿ 711,938,000.00 ಬಜೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 28 ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಡಿ. ಎನ್. ಡಿ. ಯು ಪಿ. ಎಂ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್. ಎ. ವಿ-300 ಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಬಿಡ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2019ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು, ಲಾರ್ಸನ್ & ಟೂಬ್ರೋಗೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಲೈಟ್ ಆರ್ಮರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ಗಾಗಿ ಹಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವಲ್ಲಿ US $14 ದಶಲಕ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 7,2023 ರಂದು, ಲಾರ್ಸೆನ್ & ಟೂಬ್ರೋ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗಳನ್ನು ಬುಲಕಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಚಾಲಕ, ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ತೂಕ 14,696 ಕೆಜಿ ಇದೆ. 6. 40 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2.54 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿರುವ ಈ ಗೋಪುರವು 2.7 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗೋಪುರದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 1.98 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 925 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 105 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನಶೀಲತೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಿ-5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಸಿ-141 ಸ್ಟಾರ್ಲಿಫ್ಟರ್, ಸಿ-17 ಗ್ಲೋಬ್ಮಾಸ್ಟರ್ III ಮತ್ತು ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಿಎಚ್-53ಇ ಸೂಪರ್ ಸ್ಟಾಲಿಯನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಆರ್ಮರ್ ಎಲ್ಎವಿ-300ರ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಗಡಸುತನದ ಕ್ಯಾಡ್ಲೋಯ್ ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೋನದಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್-ಖಾಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 7.62 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನದ ನೆಲದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ಮೈನ್ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ, ಭೂಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ರಾಡಾರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕುಶಲತೆ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಉಭಯಚರವಾಗಿದ್ದು, ಫೋರ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಚಲನಶೀಲವಾದ, ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂಕೆ II ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಭಯಚರವಾಗಿದ್ದು, ಫೋರ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಈಜುಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಟೈರುಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ರನ್-ಫ್ಲಾಟ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಇದು ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರಬಲ್ಲದು, ಶೇಕಡಾ 30 ರಷ್ಟು ಬದಿಯ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂಜಿನ್ ಕಮಿನ್ಸ್ ವಿಟಿ-504 270-ಎಚ್ಪಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ-8 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂಕೆ II ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 32 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್-ಎ ಇಂಧನ, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಗುರವಾದ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆರು ಚಕ್ರಗಳ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 20 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 12 ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ 0 ಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 925 ಕಿ. ಮೀ. ಆಗಿದೆ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ 6x6 ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ (6 ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು-2 ಚಕ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂಭಾಗದ ತೋಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಘನ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು 1 ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ತೋಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು 6 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು 2 ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಧನಗಳು ಎನ್ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಇದು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಲ್ಎವಿ-300 ಹದಿನೈದು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದುಃ ಕಮಾಂಡ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ, ಟ್ಯಾಂಕ್-ವಿರೋಧಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಚೇತರಿಕೆ ವಾಹನ. ಎಲ್ಎವಿ-300 ಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗೋಪುರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆಃ 7.62 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಜೊತೆಗೆ 12.7 ಎಂಎಂ, 25 ಎಂಎಂ, 30 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ಗಳು 20 ಎಂಎಂ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಆಧಾರಿತ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಿಜಿಎಂ-71 ಟೋವ್ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ 90 ಎಂಎಂ ಗನ್ 81 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 120 ಎಂಎಂ ಮಾರ್ಟರ್ಗಳು. ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಂಕೆ II ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಲ್ಎವಿ-300 ರ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಫ್ಟರ್ಕೂಲ್ ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ತಮ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ 6 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು 2 ಗೇರ್ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಎಂ. ಕೆ. II ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಪದಾತಿದಳ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎವಿ-300ಎ1 ಸ್ಟಿಂಗ್ರೇ ಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಒಂದು ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಎಲ್ಎವಿ-300ರ ಒಂದು ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಎಲ್ಎವಿ-600 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ 1990 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ 36 ರಿಂದ 2015 ರ ವೇಳೆಗೆ 24 ವಾಹನಗಳು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಎವಿ-300ಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಫ್ಲೋರೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎವಿ-300 ಎಫ್ಎಸ್ವಿಯ ಗೋಪುರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು 2015ರಲ್ಲಿ $784,000 (2015ರಲ್ಲಿ $781 ಮಿಲಿಯನ್) ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೊಂದನ್ನು 2018ರಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಸನ್ & ಟೂಬ್ರೋಗೆ 2019ರಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಿಡ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಗಣಕೀಕೃತ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು (ಎಫ್ಎಲ್ಐಆರ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಶ್ರುವಾಯು ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೇಶ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕಾಬ್ ಕೌಂಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಸ್ವಾಟ್ ತಂಡವು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಟನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಎಲ್ಎವಿ-300 ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಕೌಂಟಿ ಶೆರಿಫ್ ಕಚೇರಿಯು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ವಾಹನವನ್ನು ಕ್ಲೆಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಮಾಜಿ ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ನಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟರು. : ಕುವೈತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದ 62 ವಾಹನಗಳು. : 12 ವಾಹನಗಳು. ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಪಿಡಿಎಫ್ನ 5ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ, 6ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು 2000ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆರ್ಕೈವ್ ಮಾಡಿದ ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಕರಪತ್ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು ಶೀತಲ ಸಮರದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರುಗಳು ಉಭಯಚರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು