SS Admiral (1907)
ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ 1940 ರಿಂದ 1978 ರವರೆಗೆ ಮಿಸೌರಿಯ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಹಾರ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರು-ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಎಂಬ ಜೂಜಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಯನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೆಟಲ್ಗಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಯಾಜೂ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಡೆತನದ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ದೋಣಿಯಾದ ಎಸ್ಎಸ್ ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಬಂದವರು. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ವಿಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಒಂದು ಜೋಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ರೈಲುಗಳು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಉರುಳಲು, ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ನಂತರ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಎದುರು ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಉರುಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 1930ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೇತುವೆಯು ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಿತು, 23 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ದೋಣಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಹಾರ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕಂಪನಿಯಾದ ರೀಬಿಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್, 1935ರಲ್ಲಿ ಲೋಹದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸೈಡ್ಹೀಲರ್, ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಟೀಮರನ್ನು ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ, ಉಕ್ಕಿನ ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುರೂಪಿಸಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಅಳತೆ, ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು 1933ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋ ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ಗಾಗಿ ಮಾಜಿ ಕ್ರೆಬ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುವ ಕ್ರೆಬ್ಸ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ ಫೇಮಸ್-ಬಾರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಷನ್ ಸಚಿತ್ರಕಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮೂಲತಃ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು 1934 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1940ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು (ಇಂಚಿಗೆ ಸಮನಾದ) ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. 1938 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಐದು ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಕೇಳಿರದ ಐಷಾರಾಮಿ. ಅವಳ ಉಕ್ಕಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು 74 ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 11 ರವರೆಗೂ ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ತೇಲುತ್ತಿರಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬ್ಯಾನರ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಎರಡು ಬೃಹತ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ದಂಡಗಳನ್ನು ಪೊಪಾಯ್ ಮತ್ತು ವಿಂಪಿ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಕೆಳ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಜಲಾಭಿಮುಖದಿಂದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಹಾರ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೊರಟಳು. ಈ ಹಡಗು 4400 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ಹಡಗಿನ ಅನೇಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಹಾರ ಸೇವೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಲಿಡೋ ಡೆಕ್ ಸೇರಿವೆ. ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ದಿನವಿಡೀ ಅನೇಕ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಗ್ಯಾಂಗ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ಡೆಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ಕಾರ್ನ್ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಮಾರಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಡೆಕ್ಗಳು ಎರಡೂ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು "ಕ್ಯಾಬಿನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಶಿಚಕ್ರದ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುಮಾರು 2,000 ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ ಎರಡನೇ ಡೆಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಟೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೂತ್ಗಳು ಬಾಲ್ ರೂಂನ ಸುತ್ತಲೂ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಸಂಗೀತಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಇತ್ತು. ಎರಡನೇ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮಟ್ಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೂರನೇ ಡೆಕ್, ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಊಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮೇಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಪುಡಿ ಕೋಣೆಗೆ ಗ್ರೇಟಾ ಗಾರ್ಬೊಗೆ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಳಾಂಗಣ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯದ ಕಿಟಕಿಗಳಿದ್ದವು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಅಡುಗೆಮನೆಯು ಅಲ್ಲಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೋಡಾ ಜರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಊಟದ ಪ್ರದೇಶವಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್, ಅಥವಾ "ಲಿಡೋ ಡೆಕ್", ಅಡ್ಮಿರಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಆರ್ಚ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು, ಚೌಟೌಸ್ ಬ್ಲಫ್, ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಲೂಥರ್ ಕಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಜೆಫರ್ಸನ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಉನ್ನತ-ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮನೆಗಳು. ಹಲವಾರು ನಾಣ್ಯ-ಚಾಲಿತ ದೂರದರ್ಶಕಗಳು ನಿಕಟ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಪೈಲೋಟ್ಹೌಸ್, ಸೀಟಿಗಳು, ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಲಿಯೋಪ್ ಸಹ ಲಿಡೋ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿವೆ. 1965ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಸಂಪರ್ಕದ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಮಾನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಹಡಗು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ಉಗಿನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಡೀಸಲ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಪ್ಯಾಡಲ್ ವ್ಹೀಲ್ಗಳ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೈಡ್-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳೆಲ್ಲವೂ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಸ್ಥಾಯಿ ಮನರಂಜನಾ ಸ್ಥಳ 1979ರಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸಂಚರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ವಯಸ್ಸಾದ ದೋಣಿಯ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಎದುರಿಸಿದ ಸ್ಟ್ರೆಕ್ಫಸ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಸ್ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಉದ್ಯಮಿ ಜಾನ್ ಇ. ಕಾನ್ನೆಲ್ಲಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಡಗನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ತವರು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಕಾನ್ನೆಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕೆಂಟುಕಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪಿನ ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ನ ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಲುದಾರವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಗುಂಪು ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆಃ ಖಾಸಗಿ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಅನುದಾನದಿಂದ ಮಿಲಿಯನ್. ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿಗೆ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ರಂಗಮಂದಿರವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಾಯಿ ಬಹು-ಹಂತದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನಿವೃತ್ತ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಬಾರ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ತಪಾಸಣೆಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇದು, ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಮೂಲ ಅಂದಾಜುಗಿಂತ ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಂಗೀತ ಸ್ಥಳಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು "ಬರ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಥಿಯೇಟರ್", ಸಂಗೀತ ನುಡಿಸುವ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಅನಿಮೇಟೆಡ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪಕ್ಷಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ನ ಪಾವತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಗುಂಪು ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕ ಜಾನ್ ಇ. ಕಾನ್ನೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿ ಚಂದಾದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಲದ ಪಾವತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಸಿನೊ 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿಯ ಮೂರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಲ್ಯಾಕ್ಲೆಡ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ 1,230 ಸ್ಲಾಟ್ ಯಂತ್ರಗಳು, 59 ಗೇಮಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ಗಳು, 18 ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಇತ್ತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ 12 ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು ಎರಡು ಖಾಲಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎಂ/ವಿ ಅನ್ನಿ ಹಾಲಿಯ ಸುಮಾರು 19:50 ಸಿಎಸ್ಟಿ ದೋಣಿ ಡಿಕ್ಕಿ, ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮಿಸೌರಿ-ಬದಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಎಂಟು ದೋಣಿಗಳು ದೋಣಿಯಿಂದ ಒಡೆದು ಮಿಸೌರಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿದವು. ತೇಲುತ್ತಿರುವ ದೋಣಿಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ 10 ಮೂರಿಂಗ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ 8 ಮುರಿದುಹೋದವು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಂತರ ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ದಡದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರು. ಅನ್ನಿ ಹಾಲಿಯ ನಾಯಕನು ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಉಳಿದ ಆರು ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅನ್ನಿ ಹಾಲಿಯ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಬಿಲ್ಲಿನ ವಿರುದ್ಧ ಇರಿಸಿದನು. ಅನ್ನಿ ಹಾಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿರುದ್ಧ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳ ಮುಂದಿನ-ಕೊನೆಯ ಮೂರಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅನ್ನಿ ಹಾಲಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಆಂಕರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಮೂರಿಂಗ್ ತಂತಿಯು ಮಿಸೌರಿ ದಡದ ಬಳಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ; 50 ಜನರನ್ನು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದವರಲ್ಲಿ 16 ಮಂದಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮಿಲಿಯನ್ ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಸಮ). ಮೋಟಾರು ರಹಿತ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಸುಮಾರು 2,500 ಜನರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದವು. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಜೂನ್ 2005ರಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸಸೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಯಾಸಿನೊವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕ ಪಿನಾಕಲ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್, ದೋಣಿಯನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚೈನ್ ಆಫ್ ರಾಕ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ರಾಜ್ಯವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಿನಾಕಲ್ ತನ್ನ ಜೂಜಿನ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೆರೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2011 ರ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಇದು ಈಡ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. ನದಿಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಮೆರೈನ್ ತನ್ನ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನ ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವಳ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಂಟುಕಿಯ ಕ್ಯಾಲ್ವರ್ಟ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀ ನದಿಯ ದಡಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿಃ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೇಡೇ, ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರ ಫೋಟೋಗಳು "1973 ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಫ್ಲಡ್, ಎಸ್ಎಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ 8ಎಂಎಂ", ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವಿಡಿಯೋ. "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡೆಮೋಲಿಷನ್. ", ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ವಿಡಿಯೋ. "ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ವೆಸಲ್ಸ್", ಪಿಡಿಎಫ್. 1940ರ ಹಡಗುಗಳು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳು 1998ರ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಿವರ್ ಬೋಟ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು