4-8-4+4-8-4
ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವೈಟ್ ಸಂಕೇತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಎರಡು 4-8-4 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಪ್ರಮುಖ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಪ್ರಮುಖ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ಜೋಡಿ ಜೋಡಿ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಬಾಲಿಸುವ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಹಿಂಬಾಲಕ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಗದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿದ್ದವು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗ್ಯಾರಾಟ್ ಪೇಟೆಂಟ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬೇಯರ್, ಪೀಕಾಕ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಡಬಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಚಕ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಂಬಾಲಕ ಟ್ರಕ್ಗಳು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತಕ್ಕೆ ಹದಿನಾರು ಜೋಡಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಡಬಲ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿಸದ ಚಕ್ರಗಳ ಏಕೈಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಎರಡನೇ 4-8-4 + 4-8-4 ವರ್ಗವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ AD60 ವರ್ಗದ ಗ್ಯಾರೆಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 47ನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, 42 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಐದು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 260 ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿತ್ತು. AD60 ವರ್ಗದ ಕೊನೆಯವರು 1956ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯವರನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ AD60 ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 6029 ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2017 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ನಗರ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 6039 ಮತ್ತು 6042 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಡೊರಿಗೊ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿವೆ. ಇಲ್ಲ. 6040 ಅನ್ನು ಥರ್ಲ್ಮೆರ್ನ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೈಲು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಕೀನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಗಾಂಡಾಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ 4-8-4 + 4-8-4 ಗಳು ಕೀನ್ಯಾ ಉಗಾಂಡಾ ರೈಲ್ವೆ (KUR) ಗಾಗಿ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಗದ ಇಸಿ3 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಈ ವರ್ಗದ ಮೂವತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1939,1940 ಮತ್ತು 1949ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ (ಇ. ಎ. ಆರ್.) 57 ಮತ್ತು 58ನೇ ತರಗತಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ, ನಂ. 1940ರ 87 ಕರಮೋಜಾ, ಇ. ಎ. ಆರ್. ನಂ. 5711. ಇದು ಕೀನ್ಯಾದ ನೈರೋಬಿ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಡಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 8,4-8-4 88,4-8-4 + 4-8-4