HMS Psyche (1814)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸೈಕೆಯು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 54-ಗನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ದರ್ಜೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪರ್ ಕೆನಡಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ರವಾನೆಯಾದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು 1815 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. 1816ರ ರಶ್-ಬಾಗೋಟ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಅಂತಿಮ ಭವಿಷ್ಯವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅಧಿಕಾರದ ಸಮತೋಲನವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾದಂತೆ, ನೌಕಾ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಎದುರಾಳಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಾದ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಯೆಯೊ ಮತ್ತು ಐಸಾಕ್ ಚೌನ್ಸಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವಾಗ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೆನಡಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. 1813ರಲ್ಲಿ ಎರಿ ಸರೋವರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವಾದ ನಂತರ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಮಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿ ಕೆಳ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಮರು ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್, ಲೋವರ್ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಸರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು 1814ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು. ಪ್ರೀವೋಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಾಗಣೆಯ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಿಂದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅಮೆರಿಕಾದ ದಾಳಿಯ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಲಂಡನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅದು ಬಂದಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಂಪ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ 38-ಗನ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುವಾದ ಫರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಈ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಜೂನ್ 1814 ರಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ (ಸೈಕ್) ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಖಾಸಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ವಿಲಿಯಂ ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ £3,00,000 ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಳಿ ಪೈನ್ ಬೆಳೆಯುವ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯ ನಿರ್ಧಾರವು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ನ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎರಡು ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ಮರು-ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ಧಾರವು ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ತಲುಪಿತು, ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಪ್ರೆವೋಸ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಿಲಿಯಂ ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ ಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದ ವೇಗವು ಅವರಿಗೆ £1,000 ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್ ರೈಟ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅವರನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಯೆಯೋ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಕಮಿಷನರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಹಾಲ್ರೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ ಅನ್ನು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿದರು, ಸ್ಪಾರ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು 38 ರಿಂದ 56 ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಒಂದು ಕಿರಣ, ಹಿಡಿತದ ಆಳ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 769 ಟನ್ ತೂಕದ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 280 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ 28 ಉದ್ದದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ 28 ಕ್ಯಾರೊನೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1814ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಬಿ 'ಯ ಕೀಲ್ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು 1814ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1815ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೈಕ್ನ ಉಡಾವಣೆಯು 1812ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸೈಕ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಯೆಯೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಸೇರಿತು. 1815ರ ಮಾರ್ಚ್ 19ರಂದು, ಯೆಯೋನನ್ನು ಕೊಮೊಡೊರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಓವನ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವರು ಸೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. 1815 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸೈಕೆಯನ್ನು ಹೊರಗೆಳೆದು ಸ್ಲಿಪ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1816ರ ರಶ್-ಬಾಗೋಟ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಒಂದು ಬಂದೂಕು ದೋಣಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 1827 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆಗ, ನಿಧಿಯ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ನೌಕಾ ಆಯುಕ್ತರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1832ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಗ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು 1835ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1830ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಸ್ಲಿಪ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರಾಟವಾಗದ ಹಲ್ಕ್ಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಅಥವಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೆನ್ರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿಖರವಾದ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಕೊಲ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಾರ್ಲೋಗಳು ಹಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. 1830ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ಕ್ ಅದರ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಎಂದು ಲಾರ್ಡಾಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಡೆಡ್ಮ್ಯಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಎಂದು ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 22 ಬಂದೂಕುಗಳ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಸ್ಕೂನರ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಮತ್ತು 32 ಬಂದೂಕುಗಳ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಕರಡುಗಳು, 1813 ಕೆನ್ ಆರ್. ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್, "ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೇವಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ, 1755-1875", ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಸಂಪುಟ. ಎಲ್ವಿ (1963): 173-79. 1812ರ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ 1814ರ ಹಡಗುಗಳು