Coil car
ಕಾಯಿಲ್ ಕಾರುಗಳು ("ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಯಿಲ್ ಕಾರುಗಳು" ಅಥವಾ "ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರುಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ) ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ನ ಸುರುಳಿಗಳ (ಅಂದರೆ, ರೋಲ್ಗಳು), ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಗೊಂಡೋಲಾ ಕಾರಿನ ಉಪಪ್ರಕಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗೊಂಡೋಲಾಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಹಗಳ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತೊಟ್ಟಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಗೊಂಡೋಲಾಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೋಡ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಹಾನಿ, ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಶೀಟ್ ಲೋಹಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್-ಸಾಗಣೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಲೇಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 1964-65 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ G40 ಮತ್ತು G41 ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರುಳಿ ಕಾರಿನ ದೇಹವು ತೊಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ತೊಟ್ಟಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವು ಉದ್ದವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಡ್ಡವಾದ ರೂಪಾಂತರಗಳೂ ಇವೆ; ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಉಕ್ಕಿನವು ಮತ್ತು ಭಾರವನ್ನು ಮೆತ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮರ ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡಬಹುದು. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಸಮತಲವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರುಳಿಗಳು ಚಲಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ತೊಟ್ಟಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಕಾಯಿಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಭಾರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹುಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹುಡ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಹುಡ್ ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎತ್ತುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಹುಡ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹುಡ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಹುಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗೊಂಡೋಲಾ (ರೈಲು) ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಾಯಿಲ್ ಕಾರು ಸಿ. ಎನ್. 187186 ಹುಡ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.