Schwerer Wehrmachtschlepper
ಶ್ವೆರೆರ್ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ಸ್ಕ್ಲೆಪ್ಪರ್ (ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್.; "ಹೆವಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್") ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, 1943 ಮತ್ತು 1945ರ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಿರಾಯುಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಥವಾ 10 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ (ನೆಬೆಲ್ವರ್ಫರ್) ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಟಾಟ್ರಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1942ರ ಮೇ 7ರಂದು ಹಿಟ್ಲರನು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸರಳವಾದ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ, ಅರ್ಧ-ಮಾರ್ಗದ, ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ (Zgkw) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬುಸಿಂಗ್-ಎನ್ಎಜಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ 5 ಟನ್ Sd.Kfz ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 5t ನ್ಯೂ ಆರ್ಟ್). 6 ಮತ್ತು Sd.Kfz. 11 ಅರ್ಧ-ಜಾಡುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಅದೇ ವರ್ಗದ ವಿವಿಧ ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ವಾಹನಗಳು. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬುಸಿಂಗ್-ಎನ್. ಎ. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಲಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಅರ್ಧ-ಹಳಿಗಳಂತೆಯೇ ಟ್ರಕ್ ತರಹದ, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು Sd.Kfz ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. 251 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕ. ಹಿಂದಿನ ಡಿಮ್ಯಾಗ್-ವಿನ್ಯಾಸ Sd.Kfz ನಂತೆ. 10, ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್ನ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಡಬಲ್ ರೋಡ್ ವೀಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಲೇಔಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲೀವ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ತಿರುಚು ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಸ್ವಿಂಗ್ ತೋಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಘಟಕದ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟಾಟ್ರಾ ಸಹ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೇವಲ 825 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಟಾಟ್ರಾ ಟಿ809 ಎಂಬ ಸುಧಾರಿತ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಮೂಲ ಸರಕು ಪಾತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಮಧ್ಯಮ 3.7 ಸೆಂ. ಮೀ. ಫ್ಲ್ಯಾಕ್ 43 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ರುಪಲ್ 20 ಎಂಎಂ ಫ್ಲಕ್ ಗನ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಮೌಂಟ್ ಆಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕು ಗುರಾಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಪ್ರದೇಶದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡಲು ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂದರೆ ಪ್ಯಾಂಜರ್ವರ್ಫರ್ 42 ಎಯುಎಫ್ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್, 10-ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ನೆಬೆಲ್ವರ್ಫರ್ 42 ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇದನ್ನು 15 ಸೆಂ. ಮೀ. ಪ್ಯಾಂಜರ್ವರ್ಫರ್ ಎಯುಎಫ್ ಎಸ್ಎಫ್ (Sd.Kfz) ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸರಕು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 4/1), ಇದು Sd.Kfz ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 4 ಅರ್ಧ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಲ್ಟಿಯರ್. ಆರ್ಮರ್ ದಿ ಪ್ಯಾಂಜರ್ವರ್ಫರ್ ಮೌಂಟ್ ಕವಚದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ಸ್ಚ್ಲೆಪರ್ ಮಿಟ್ ಪ್ರಿಟ್ಸ್ಚೆನಾಫ್ಬೌ ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಬಾಡಿ, ಸುಮಾರು 770 ನಿರ್ಮಿಸಿದ 3,7 ಸೆಂ. ಮೀ. ಫ್ಲಾಕ್ 43/1 ಔಫ್ ಸೆಲ್ಬ್ಸ್ಟ್ಫಹ್ರ್ಲಾಫೆಟ್ ಶ್ವೆರೆರ್ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ಸ್ಚ್ಲೆಪರ್ ಮಿಟ್ ಬೆಹೆಲ್ಫ್ಸ್ಚೆರ್ಜುಂಗ್-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 2 ಸೆಂ. ಮೀ. ಫ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು 15 ಸೆಂ. ಮೀ. ಬದಲಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ಯಾಂಜರ್ವರ್ಫರ್ 42 ಔಫ್ ಸೆಲ್ಬ್ಸ್ಟ್ಫಹ್ರ್ಲಾಫೆಟ್ ಶ್ವೆರೆರ್ ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ಸ್ಚ್ಲೆಪರ್ ಮಿಟ್ ಬೆಹೆಲ್ಫ್ಸ್ಚೆರ್ಜುಂಗ್-ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಮಾರ್ಟಿನಿ-ಹುಟೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸಾಲ್ಜ್ಕಾಟನ್ ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್, ಪೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಲರಿ ಎಲ್. ಡೋಯ್ಲ್. ಥಾಮಸ್ ಎಲ್. ಜೆಂಟ್ಜ್ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪಾದಕ). ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಆಫ್ ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಟುಃ ಎ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಟೆಡ್ ಡೈರೆಕ್ಟರಿ ಆಫ್ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಸ್, ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ಸ್, ಸೆಲ್ಫ್-ಪ್ರೊಪೆಲ್ಡ್ ಗನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, 1933-1945, ಲಂಡನ್ಃ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆರ್ಮರ್ ಪ್ರೆಸ್, 1978 (ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆವೃತ್ತಿ 1993). ಸ್ಪೀಲ್ಬರ್ಗರ್, ವಾಲ್ಟರ್ ಜೆ. ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಹಾಲ್ಟ್ರಾಕ್ಡ್ ವಾಹನಗಳು 1909-1945, ಅಟ್ಲ್ಜೆನ್, ಪಿಎಃ ಸ್ಕಿಫರ್, 2008 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಆನ್ wwiivehicles.com ಜರ್ಮನಿಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಎಲ್ಲಾ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಮಾಹಿತಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನಗಳು ಅರ್ಧ-ಜಾಡುಗಳು ಫಿರಂಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು 1940 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳ ಅರ್ಧ-ಜಾಡುಗಳು