HMNZS Otago (F111)
ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ಒಟಾಗೋ (ಎಫ್111) ಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಿಂದ ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೇವಿ (ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ರೋತ್ಸೆ-ವರ್ಗದ (ಟೈಪ್ 12ಎಂ) ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟಾಗೋ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎರಡು ಒಟಾಗೋ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು; ಅವು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರೊಥೆಸೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ 12ಐ ಲಿಯಾಂಡರ್-ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಾಸ್ಪ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು SS.12/AS.12 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 1958ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ರಾಜಕುಮಾರಿ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಅವರು ಒಟಾಗೋವನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1960ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದ ಒಟಾಗೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಡ್ಯುನೆಡಿನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಒಟಾಗೋದ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೋತ್ಸೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 1980ರ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಒಟಾಗೋವನ್ನು ಆರ್. ಎನ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಿಧವಾದ 277ಕ್ಯೂ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರ 275 ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರ 262 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಒಟಾಗೋ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1963-64 ನಲ್ಲಿ ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ರೋತ್ಸೆ-ವರ್ಗವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆರು ವಿಟ್ಬಿಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ರೋತ್ಸೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. 1956ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರೋತ್ಸೆ-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾದ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಒಟಾಗೋ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೋತ್ಸೆಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಡಗುಗಳು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಆರಾಮೊಕ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಟೇರಿಯಾದ ಊಟದೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ್ದವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಟಾಗೋ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ವಿಟ್ಬಿ ವರ್ಗವು ಬಳಸಿದ ಅದೇ ವೈ-100 ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಂದ ರೋಥೆಸೆಗಳು ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡು ಬ್ಯಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ದೊಡ್ಡ (ವ್ಯಾಸ) ನಿಧಾನ-ತಿರುಗುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿದವು. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹಡಗು 219 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳಿ 4.5-inch (113 ಎಂಎಂ) ಮಾರ್ಕ್ 6 ಗನ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 350 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದೇ ಎಂಕೆ 9 ಎಲ್ 60 40 ಎಂಎಂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಮಾರ್ಕ್ 20ಇ ಬಿಡರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು (ಎಂಟು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಲಿಂಬೋ ಆಂಟಿ-ಸಬ್ಮರೀನ್ ಮಾರ್ಟರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದ ಬಿಡರ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಮತ್ತು ಟೊರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಟಾಗೋ ಮತ್ತು ತಾರಾನಕಿ ಎರಡನ್ನೂ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಟೈಪ್ 293 ಕ್ಯೂ ಮೇಲ್ಮೈ/ಏರ್ ಸರ್ಚ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಟೈಪ್ 277 ಎತ್ತರ-ಶೋಧಕ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 4. 5 ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಕ್ 6 ಎಂ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಟೈಪ್ 275 ರಾಡಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಹಡಗಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಟೈಪ್ 974 ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಸೋನಾರ್ ಫಿಟ್ ಟೈಪ್ 174 ಸರ್ಚ್, ಟೈಪ್ 170 ಫೈರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಬೊಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ತಳದಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಟೈಪ್ 162 ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಟಾಗೋ ವಿವಿಧ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಒಪ್ಪಂದ ಸಂಸ್ಥೆ (ಸಿಯಾಟೋ) ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1973 ರಲ್ಲಿ ಮುರೂರೋ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಟಿ ವಿರೋಧಿಸಿತು ಅವರ ನಾಯಕ, ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು 'ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ' ಮತ್ತು 'ನಿರರ್ಥಕ, ಖಾಲಿ ಗೆಸ್ಚರ್' ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಎಫ್ಒಎಲ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟಾಮ್ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಒಟಾಗೋ ಆದೇಶಿಸಿದ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎನ್ಝೆಡ್ಎಫ್ಒಎಲ್ ಕರೆ ನೀಡಿದ ದಿನದಂದು ಕಿರ್ಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, 28 ಜುಲೈ 1973 ರಂದು ನಡೆಸಿದ "ಯೂಟರ್ಪ್" ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು 1971-74 ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹಿಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, HMNZS ಒಟಾಗೋವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ 2PV-5 ನೆಪ್ಚೂನ್ ಕಡಲ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಸಂಪುಟ, ಸಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಮತ್ತು ಸಿ. ಡಿ. ಎಸ್. ಗಳ ಸೂಚನೆಗಳೆಂದರೆ, ಒಟಾಗೋ ಯೋಜನಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರೆ, ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು. ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಗೆ ಮುಜುಗರವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 4.5 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು (ಎಲ್ಲಾ ಸಿ. ಪಿ. ಟಿ. ಟೈರೆಲ್ನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು) ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಹಾಪ್ಪರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿತ್ತು. ಕೆಳಗಿರುವ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಿಂದ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯಾವುದೇ ಬಂಧನ ಅಥವಾ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವುದು. ಒಟ್ಯಾಗೊ ಫ್ರೆಂಚ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸಿ. ಪಿ. ಟಿ ಟೈರೆಲ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮೋರ್ಟಾರ್ಗಳು, ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಪ್ಟ್ಯೂನ್ ಪಿ2, ಒಟಾಗೋದ ರಾಡಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಐಎಫ್ಎಫ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ಒಟಾಗೋ ಮೂರು ಯುದ್ಧದ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಹಾಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ, ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ದೇಶದ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಕೃತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಯುದ್ಧದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಬಲ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಆರ್. ಎನ್. ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ನ ಒಂದೆರಡು ಸಂಶೋಧನಾ ಹಡಗುಗಳು 25 ಎನ್ಎಂ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಯುಎಸ್ಎನ್ ನೌಕಾ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹಡಗುಗಳಾದ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಕಾರ್ಪಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಬೇ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೀಲಿಂಗ್ (ಟಿ-ಎಜಿಎಂ-8) ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾದ "ಮೆಗಾಬಾಂಬ್" ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ ಪಿಟ್ಕೈರ್ನ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆರ್ಎಫ್ಎ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಆಗಲಿಲ್ಲ. 'ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ' ವಾತಾವರಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ 12-ಮೈಲಿ ವಲಯದ ಹೊರಗಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 'ಮುಗ್ಧ ಮಾರ್ಗ' ದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖಾಮುಖಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಾಗ, ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ, ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಸಿ. ಇ. ಒ. (ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಅವರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಹವರ್ತಿಗಳು, ಎಚ್. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಸಿಡ್ನಿಯಿಂದ ಆರ್. ಎ. ಎನ್. ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದವರು ಮತ್ತು ಎಚ್. ಎಂ. ಎ. ಎಸ್. ಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಆರು 40 ಎಂ. ಎಂ. ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು (2 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿ) ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿರುವ ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು-ಕೆಲವು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಮ, ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಆರ್. ಎನ್. ಝಡ್. ಎನ್. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಿ. ಪಿ. ಟಿ. ಟೈರೆಲ್ ನಡೆಸಿದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಕಸನಗಳಿಂದ ಒಟಾಗೋದ ವಾರ್ಡ್ರೂಮ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳ ಅರಿವಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಬಲವು ಬಹುಶಃ ಕೇವಲ 5.4 ಕಿಲೋಟನ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ಪರಮಾಣು ಪ್ರಚೋದಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಒಟಾಗೋ ಇದನ್ನು 21.5 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಮೋಡವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೇವಲ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಟೈರೆಲ್ ಅವರು ಕಿರಿತಾಮತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1957ರ ಆಪರೇಷನ್ ಗ್ರಾಪಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಫೋಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೂರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಟಾಗೋದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಎನ್. ಜೆಡ್. ಬಿ. ಸಿ. ಪತ್ರಕರ್ತರಾದ ಶಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಬಾರ್ಬರ್ ಇದನ್ನು "ಕೋಪಗೊಂಡ ಕೆಂಪು ಫೈರ್ಬಾಲ್" ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಿಳಿ ಅಣಬೆ ಮೋಡವಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಮುರುರೋಗೆ ಏಕಮುಖ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಗ್ರೀನ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್-ಯುಕೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ 36 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವಂತಹ ಟೈಪ್ 12 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಟಾಗೋಕ್ಕೆ ಆರ್ಎಎನ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಸ್ವೀಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ರೋತ್ಸೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯಲ್ಲಿ 1968-69 ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ ಲಿಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವಿಲ್ಲದೆ ಒಟಾಗೋಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ ಸಿಎನ್ಎಸ್ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಯುದ್ಧ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. 1974ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜುಲೈ 1974-1975 ಮಿಡ್-ಲೈಫ್ ರೀಫಿಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ, ತಿಮಾರುವಿನ ರಿಕ್ರೂಟ್ಮೆಂಟ್ ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ ಲಿಂಬೋ ಮೋರ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1978 ರ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರಿವ್ಯೂ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮೂರು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟಾಗೋ ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1979ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, HMNZS ತರನಾಕಿಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಸೀಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು ಮತ್ತೊಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1980 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಾಂಡ್ ನೂರಾರು ಸುತ್ತುಗಳ 4.5-inch ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಎಮ್ಡಿಆರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಮೋಯೆನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಒಟಾಗೋವನ್ನು "ಆರ್ಎನ್ಜೆಡ್ಎನ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟದ ಹಡಗು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಅವರು, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸಿಎಮ್ಡಿಆರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಎರಡನೆಯವರಾಗಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಂತಿಮ ಆರು ತಿಂಗಳ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, 1982ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಹಡಗಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಒಟಾಗೋದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರಾದ ಡೇವಿಡ್ ಥಾಮ್ಸನ್, ಈ ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. 1983ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ಲೆಂಡ್ನ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟಾಗೋವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1987ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೆಟಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಧ್ವಂಸಕ್ಕಾಗಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಚ್. ಎಂ. ಎನ್. ಝಡ್. ಎಸ್. ಒಟಾಗೋ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮುರುರೋವಾ ವೆಟರನ್ಸ್ [https://navymuseum.co.nz/explore/by-collections/ships/otago-rothesay-class-frigate] ರಾಯಲ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1958ರ ಹಡಗುಗಳ ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು