G&SWR 403 Class
ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿ & ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್) 403 (ಅಥವಾ 'ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸರಕುಗಳು') ವರ್ಗವು ಪೀಟರ್ ಡ್ರಮ್ಮೊಂಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 2-6-0 (ಮೊಗಲ್) ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 11ನ್ನು 1915ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ 403 ವರ್ಗ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು 1916 ರಲ್ಲಿ 33 ವರ್ಗ ಮತ್ತು ನಂತರ 1919 ರಲ್ಲಿ 51 ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು, 1923 ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಂಎಸ್) ರಚನೆಯಾದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗೀಕರಣ 4 ಎಫ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸರಕು-ಸಂಚಾರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಗೂಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿ ಹಬ್ಬಿತ್ತು, ಅದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರದ್ದುಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವದಂತಿ ಆಧಾರರಹಿತವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ನದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ವರ್ಗವು ಡ್ರಮ್ಮಂಡ್ನ ಹಿಂದಿನ 279 ಕ್ಲಾಸ್ 0-6-0 ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೂಪರ್ಹೀಟಿಂಗ್, ಕುದುರೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು 279ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ, ಗ್ರೀನಾಕ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಶೈರ್ಗೆ ಸರಕು ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಜಿ & ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಕರ್ರಾಕ್ ಶೆಡ್ಗೆ ಹಂಚಲಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಕಿಂಗ್ಮೂರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಶೆಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸೆಟಲ್-ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಓಡಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ 'ಕ್ರ್ಯಾಬ್' ಗಳು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಕಿಂಗ್ಮೂರ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಶೆಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಕೆಲವರು ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿ & ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದು ಅವರ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬದಲಾಗಬೇಕಾದ ತಕ್ಷಣ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವರ್ಗವು 1935 ಮತ್ತು 1947ರ ನಡುವೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಜಿ & ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಟೆಂಡರ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2-6-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 403 ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1915 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು