Chevrolet Kingswood
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ 1959 ಮತ್ತು 1960ರಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1969ರಿಂದ 1972ರವರೆಗೆ ಜಿಎಂ ಬಿ ಬಾಡಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಃ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾನೂನು ಅನುಮತಿಸುವಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬೆಕ್ಕಿನ ಕಣ್ಣಿನ ಬಾಲ ದೀಪಗಳು ಈ ಮಾದರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದವು. ಅದರ ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಆಕಾರದ ಹಿಂಭಾಗಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ವೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು 1957ರ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಕಾರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ಹೊರಭಾಗವು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಅದು 1958ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಫ್ರೇಮ್ GM X ಫ್ರೇಮ್ ಯಾವುದೇ ಸೈಡ್ ರೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ 4-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೇವಲ 9 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಎದುರಾಗಿರುವ 3 ನೇ ಸಾಲಿನ ಜಂಪ್-ಸೀಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್. ಇದನ್ನು ಪಾರ್ಕ್ವುಡ್ 6-ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ನೊಮ್ಯಾಡ್ (ಈಗ ಇಂಪಾಲಾ ಮೂಲದ) ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ಇತ್ತು. ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸ್ವತಃ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾರು ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಡೆಲ್ರೇ ಆಧಾರಿತ ಯೊಮನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಬಿಸ್ಕೇನ್ ಮೂಲದ ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳಾದವು. ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್ಗಳು ಈಗ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ದೇಹ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು, ಇವೆರಡೂ ಆರು-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಪಾರ್ಕ್ವುಡ್ 6-ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ 9-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಬೆಲ್ ಏರ್ನ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳೂ ಸಹ ಇದ್ದವು. ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು, ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಕೋಚನದಂತಹ ವಿವಿಧ ವೇಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು 325ಕ್ಕೆ ನೀಡಿವೆ. ನೊಮ್ಯಾಡ್ ಇನ್ನೂ ಅಗ್ರ ಚೆವಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, '59 ಚೆವಿಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆ ನಡೆಯಿತು. 1960ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1959ರ ಮಾದರಿಯ ಬೆಕ್ಕಿನ ಕಣ್ಣಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಕೋನ್ ಟೈಲ್ ದೀಪಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಷಯಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದವು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 328 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಇಂಚಿನ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, 5800 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 335 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಡಬಲ್-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು 11.25:1 ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ಯಾವುದೇ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ 328 ವಿ8 ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ 283 ವಿ8 ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಬ್ಲೂ ಫ್ಲೇಮ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಸಿಕ್ಸ್ ಟು ಟರ್ಬೊ ಫೈರ್ ಸ್ಮಾಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿ8 ಟು ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಸೀರೀಸ್ ಟರ್ಬೊ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬಿಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ವಿ8 ಸೇಫ್ಟಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನ 1959 ಮತ್ತು 60 ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ಸ್ (ಹಾಗೆಯೇ ಚೆವಿಯ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಉಳಿದ ಸಾಲುಗಳು) ಇನ್ನೂ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ನ "ಸೇಫ್ಟಿ-ಗರ್ಡರ್" ಶಿಲುಬೆಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು '58ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1957 ರ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ, ಇದು ಬಾಕ್ಸ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಸೈಡ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಈ "ಎಕ್ಸ್-ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು" 1958 ರಿಂದ 1964 ರವರೆಗಿನ ಇತರ ಚೆವಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಚಾನೆಲ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಮೆಂಬರ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂತರ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1965 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ವ್ಯಾಗನ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1962ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್, ಪಾರ್ಕ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ನೋಮ್ಯಾಡ್ ಎಂಬ ವ್ಯಾಗನ್ ಹೆಸರು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಅವುಗಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಸರಣಿ ಹೆಸರುಗಳಾದ ಬಿಸ್ಕೇನ್ (ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್ ಬದಲಿಗೆ), ಬೆಲ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಇಂಪಾಲಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1962-64ರ ಬಿಸ್ಕೈನ್, ಬೆಲ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಇಂಪಾಲಾ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಚೆವಿಯ 1961ರ ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಇಂಪಾಲಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ 1969ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಹೆಸರು ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿ8ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಬೆಲ್ ಏರ್ ಮೂಲದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಟೌನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು; ಕ್ಯಾಪ್ರಿಸ್ ಮೂಲದ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ರಿಸ್ನಂತೆಯೇ, 1969 ರ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಗುಪ್ತ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು 1971 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಅವರ ಸೆಡಾನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಮಾಡಿದಂತೆ; ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಗನ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ 1972 ರವರೆಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1971ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೊ-ಹೈಡ್ರಾಮಾಟಿಕ್ ಪ್ರಸರಣವು ಪ್ರಮಾಣಕವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಿಂಗ್ ವುಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ-ಹೈಡ್ರಮಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ತನ್ನ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಟೌನ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೂಕ್ವುಡ್ ಸಹೋದರಿ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಎಸ್ಟೇಟ್/ಕಿಂಗ್ಸ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು; ಅವರು ಈಗ ತಮ್ಮ ಸೆಡಾನ್ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಬೆಲ್ ಏರ್, ಇಂಪಾಲಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ರಿಸ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1959ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು 1969ರ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು 1970ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು