CityLink Orange (BaltimoreLink)
ಸಿಟಿಲಿಂಕ್ ಆರೆಂಜ್ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ OR) ಎಂಬುದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್-ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಮೂಲಕ ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಫಾಕ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ ಸಮುದಾಯದವರೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ವಿಲೇಜ್, ಅಲೆಂಡೇಲ್, ರೋಸ್ಮಂಟ್, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಟಿಎ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು 14 ಎಲ್ಲಿಕಾಟ್ ಸಿಟಿ, 23 ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ರಿವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಫಯೆಟ್ಟೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಸ್ಟರಿ ರೂಟ್ 23 ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು 1897 ರಲ್ಲಿ ಮಿಡಲ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಇಂದಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಬ್ಬರ್-ಟೈರ್ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ 1942 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 23 ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಂ. 14 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ (ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 14ಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ). ಬ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಸೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ನದಿಯ ಮೂಲಕವೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 23 ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬಸ್ ರೂಟ್ ಪಿ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1950 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಂ. 23 ಪದನಾಮವು ಜನವರಿ 22,1950 ರಂದು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಮರಳಿತು. ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಸೇವೆಯು 1954 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮಾರ್ಗ 23 ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗ 14 ರ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡಾಗ, ಇದು ಎಲ್ಲಿಕಾಟ್ ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗ 23ನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. 40ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 23ರ ಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಮಿಡಲ್ ನದಿಯವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 23ರ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ದ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶಾಖೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮುದಾಯಗಳೆಂದರೆಃ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಸೋಶಿಯಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ (ಜಿಬಿಬಿಐನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮಾರ್ಗ 40ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ಯುಎಸ್-40 ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಮುಖ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್-ಈಗ ಕ್ಯಾಟೋನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ವಾಲ್-ಮಾರ್ಟ್ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ, ಹಿಂದೆ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ವಾರ್ಡ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರವು ರೋಲಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೈಪ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿತ್ತು) ವೈಲ್ಡ್ವುಡ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಯ್ದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ) ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಬೇವ್ಯೂ ಮೆಡಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ) ಫಾಕ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ (ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್) ಹಾಥಾರ್ನ್ (ಜಿಬಿಬಿಐನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ) ಆಲಿವರ್ ಬೀಚ್ (ಮಾರ್ಗ 160 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ) ಪುಲಸ್ಕಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಜಿಬಿಬಿಐನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 24 ರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ) ವಿಕ್ಟರಿ ವಿಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೂಟ್ 23 ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲಾಯಿತು. ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಬಸ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸವಾರರು ದೂರು ನೀಡಿದರು, ಮಾರ್ಗವು ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕೆಲವು ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಕೆಲವು ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೌನ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಆಲಿವರ್ ಬೀಚ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮಾರ್ಗ 160ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಮಾರ್ಗ 160 ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಫಾಕ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗ 24 ಅನ್ನು ವಿಕ್ಟರಿ ವಿಲ್ಲಾಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಸವಾರರು ಡೌನ್ಟೌನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮಾರ್ಗ 23 ಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಸ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ, ಮಾರ್ಗ 23 ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಫಾಕ್ಸ್ ರಿಡ್ಜ್ವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡಲ್ ರಿವರ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರಿ ವಿಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸವಾರರನ್ನು ಮಾರ್ಗ 24ಕ್ಕೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಿಗೆ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶದ ನಂತರ, ವೈಲ್ಡ್ವುಡ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಫಯೆಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ಸ್ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ಬೇವ್ಯೂ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗ್ರುಂಡಿ/ಹೆವೆನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳಿಂದ ಬೇವ್ಯೂ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ 7-8 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರಶ್ ಅವರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಬಸ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ 10-12 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಬಸ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಶನಿವಾರದ ಸೇವೆಯನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದ ಸೇವೆಯನ್ನು 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ರೂಟ್ 40 (ಈಗ "ಕ್ವಿಕ್ಬಸ್") ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹೊಸ, ಸೀಮಿತ-ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಟನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗಿಂತ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸೀಮಿತ-ನಿಲುಗಡೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ಮಾರ್ಗ 23 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಂಟಿಎ ನಂಬಿತು. 2005ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಮಾರ್ಗ 23ರ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯು ಸವಾರರಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅನೇಕರು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗ 40 ತಮ್ಮ ಬೀದಿಗಳ ಬಳಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ರೂಟಿಂಗ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವರು ದೂರು ನೀಡಿದರು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಗಳ ಬಳಿ ಬಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ. ಸಾರಾಟೋಗಾ ಬೀದಿಯ ನಷ್ಟದ ಬಗೆಗಿನ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಸ್ಪಂದಿಸಿತು. 2006ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು, ನಂ. ಫಯೆಟ್ಟೆ/ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು, ಸಾರಾಟೋಗಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು 23 ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರ್ಗ 23 ಬ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ನೆಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ಬ್ಯಾಕ್ ರಿವರ್ ನೆಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುವ ಸವಾರರು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಬೇಕು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮಾರ್ಗ 4 ಪೂರ್ವದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಾರ್ತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಡಲ್ ರಿವರ್ನಿಂದ ವಿಸ್ಪರಿಂಗ್ ವುಡ್ಸ್ಗೆ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗ 24ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೂಟ್ 160 ಪ್ರತಿದಿನ ಆಲಿವರ್ ಬೀಚ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಟೆಕ್ಟಿವ್ ಜಿಮ್ಮಿ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯು 23 ಎಡ್ಮಂಡ್ಸನ್ ವಿಲೇಜ್ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ದಿ ವೈರ್ನ ಸೀಸನ್ 5 ಎಪಿಸೋಡ್ 2ರ ಅಪರಾಧದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಾನ್ಸ್ ಹಾಪ್ಕಿನ್ಸ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 1950 ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು