J. J. Hagerman
ಜೇಮ್ಸ್ ಜಾನ್ (ಜೆ. ಜೆ.) ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ (ಮಾರ್ಚ್ 23,1838-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13,1909) ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಆಗಿದ್ದು, 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳು, ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಜೆ. ಜೆ. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 23,1838 ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಪ್ ಬಳಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಮೂಲದ ವಲಸಿಗರಾದ ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗರೆಟ್ (ಕ್ರಾಫರ್ಡ್) ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1843ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1848ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ನಾಗರಿಕರಾದರು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ 1857ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟೈಗಳ ತಯಾರಕರಾದ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1861 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1863 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದರು ಎಂದರೆ ಅವರನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ 1867ರಲ್ಲಿ ಅನ್ನಾ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗೆ ಪರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಎಂಬ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರಿದ್ದರು. 1873ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಜೆ. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕ್ಷಯರೋಗಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾದರು. ಅವರು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಅವರ ಉಳಿದ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರ ಆರೋಗ್ಯವು ಬಹಳ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತ್ತು. 1873ರ ಆತಂಕದಿಂದ ದೇಶವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1877ರಲ್ಲಿ ಮೆನೋಮಿನೀ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದಾಗ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಐರನ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಪಡೆದ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಾರ್ವೆ ಗಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹತ್ತಿರದ ನಾರ್ವೆ, ಮಿಚಿಗನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1881ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಆತ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಕುಟುಂಬವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಟಲಿಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮನೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕೊಲೊರಾಡೋ ವೆಂಚರ್ಸ್ ವಿಥ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬವು 1884ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಒಣ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಆತನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಆತ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. (ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಷಯರೋಗ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನೋಡಿ). ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಮ್ಯಾನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡನು. ಅವರು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿಯು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1885ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಿಂದ ಬ್ಯುನಾ ವಿಸ್ಟಾ ವರೆಗಿನ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಸ್ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಉತಾಹ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಾವಾಚ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1888ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಲೀಡ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಲಾಭದಾಯಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದರು. 1890ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಒಬ್ಬ ಗಣಿಗಾರ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಉತ್ಕರ್ಷದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಚ್. ಬಿ. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳ್ಳಿಯ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಗಣಿ ಮಾಲೀಕರಾದ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ, ಆಸ್ಪೆನ್ ಬಳಿಯ ಮೋಲೀ ಗಿಬ್ಸನ್ ಗಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಭಿಧಮನಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಅಭಿಧಮನಿ ಇತರ ಹಲವಾರು ಹತ್ತಿರದ ಗಣಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಮುಷ್ಕರದ ಸುದ್ದಿ ಹೊರಬರುವ ಮೊದಲು ಈ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಕೋರಿ, ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಅವರು ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 1890ರಲ್ಲಿ, ಗಿಲ್ಲೆಸ್ಪಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮೋಲೀ ಗಿಬ್ಸನ್ ಮೈನಿಂಗ್ & ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲೋನ್ ಪೈನ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಮ್ಮಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಣ್ಣ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1890ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ತನ್ನ ಬೆಳ್ಳಿ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಂಯೋಜಿತ ಮೋಲೀ ಗಿಬ್ಸನ್ ಗಣಿಯು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಷಯರೋಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಇನ್ನೂ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ 1892ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. 1893ರ ಆತಂಕ ಮತ್ತು ಶೆರ್ಮನ್ ಬೆಳ್ಳಿ ಖರೀದಿ ಕಾಯ್ದೆಯ ರದ್ದತಿಯು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಮೌಲ್ಯ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಚಿನ್ನದ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಕ್ರಿಪಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಬಳಿ ನಡೆದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚಿನ್ನದ ದಾಳಿಯು, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಪಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಬ್ಯುನಾ ವಿಸ್ಟಾ ಗಣಿಯ ಮಾಲೀಕರು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ತಿಗಳು ಸಹ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಆಸ್ಪೆನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪಾಲುದಾರರು ಪಕ್ಕದ 22 ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಗೋಲ್ಡ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಈ ಗಣಿ ದೊಡ್ಡ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1894ರ ಕ್ರಿಪಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಿದ ಮೂವರು ಗಣಿ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಗಣಿ ಮಾಲೀಕರು, ವೇತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾ ಕೆಲಸದ ದಿನವನ್ನು 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಮೈನರ್ಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು. ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಶರಣಾದರೂ, ಉಳಿದ ಮಾಲೀಕರು (ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸ್ಥಳೀಯ ಶೆರಿಫ್ ಅವರ ಕಾನೂನು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆಸೈನಿಕ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಉದ್ವಿಗ್ನ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ರಾಜ್ಯದ ಸೇನೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಣಿ ಮಾಲೀಕರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಇದು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. 1898ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ಗೋಲ್ಡ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಉಳಿದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಮಗ ಪರ್ಸಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದನು. ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಜೆ. ಜೆ. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರು 1892ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರು ಚಾವೆಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ರೋಸ್ವೆಲ್ ಬಳಿಯ ಜಾನ್ ಚಿಸಮ್ನ ಜಿಂಗಲ್ ಬಾಬ್ ರಾಂಚ್ ಅನ್ನು (ಈಗ ಓಲ್ಡ್ ಸೌತ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಾಂಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಆತ ಕೃಷಿಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಹಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದನು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಹಿಡುವಳಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. 1895ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ರೋಸ್ವೆಲ್ನ ನಾರ್ತ್ ಹಿಲ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು, ಇದು 1898ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪೆಕೋಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು, 1890 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೆಕೋಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಪೆಕೋಸ್ನಿಂದ ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಎಡ್ಡಿ (ಈಗ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಬಾಡ್) ಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಬೇಕೆಂದು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಬಯಸಿದ್ದರು. ಪೆಕೋಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1890ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1891ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಲಾತ್ಮಕ ಜಲಚರಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೆಕೋಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಅಮರಿಲ್ಲೊ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1894 ರಲ್ಲಿ ರೋಸ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಿಕೋದ ಪ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1899ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಗಳು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮರುಭೂಮಿಯಿಂದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತನ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1890ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪೆಕೋಸ್ ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1890ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಈ ಕಂಪನಿಯು ಪೆಕೋಸ್ ನೀರಾವರಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಭೂ ಹಿಡುವಳಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅದರ ಸನ್ನದನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪೆಕೋಸ್ ಕಣಿವೆಯಾದ್ಯಂತ ಖಾಸಗಿ ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ನೀರಾವರಿ ಕಂಪನಿಯು ಇಡೀ ಪೆಕೋಸ್ ಕಣಿವೆಯ ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು 1891ರಲ್ಲಿ ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಆರು ಮೈಲಿ (10 ಕಿ. ಮೀ.) ಉದ್ದದ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅವಲಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ರಾಕ್ಫಿಲ್ ರಚನೆಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಮಣ್ಣಿನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಮುಖವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಶಿಖರವು ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ನೀರಾವರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮೈಲಿ (5 ಕಿ. ಮೀ.) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ 1890ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ಉದ್ದದ, ಅಗಲವಾದ ಮರದ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಕಂಪನಿಯು 1892ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಎಂಬ ಎರಡನೇ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ಅವಲೋನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (14 ಕಿ. ಮೀ.) ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1893 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಹವು ಅವಲೋನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಪೆಕೋಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಬಾಧಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸುರಿದನು, 1894ರಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು. ಅವಲಾನ್ ರಚನೆಯಂತೆಯೇ, ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ರಾಕ್ಫಿಲ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವಲಾನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನೀರಿನ ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವಲೋನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಐದು ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲುಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಾವರಿ ಯೋಜನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು 1894ರಲ್ಲಿ ಪೆಕೋಸ್ ಇರಿಗೇಷನ್ ಅಂಡ್ ಇಂಪ್ರೂವ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಯುವ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಹಣದ ರಕ್ತಸ್ರಾವವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವು ಬರಲಿಲ್ಲ. 1898ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರವಾಹವು ಮರದ ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1900ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಪೆಕೋಸ್ ನೀರಾವರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ತನ್ನ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ರೋಸ್ವೆಲ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡನು. ಡೆತ್ ಜೆ. ಜೆ. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಮಗ, ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ತಂದೆ ರೋಸ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1906ರಲ್ಲಿ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1900ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆತ ಇಟಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 1909ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಜೆ. ಜೆ. ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಚಿಸುಮ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಟಾನ್ಸಿಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಬಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹ್ಯಾಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದರು. ಅವರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕುಶಾಗ್ರಮತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಷ್ಟೊಂದು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ 'ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ' ಒಬ್ಬರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1838 ಜನನಗಳು 1909 ಸಾವುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪೂರ್ವ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಲಸಿಗರು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಪೀಪಲ್ ಆಫ್ ದಿ ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಟೆರಿಟರಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ನಾರ್ತಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮಿಚಿಗನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನ್ಯೂ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಚಾವೆಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಜನರು