Cape-class maintenance ship
ಕೇಪ್ ವರ್ಗವು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ಎರಡು ಬೆಂಗಾವಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1952ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು 1959ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ 1972 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ನಂತರ ಈ ಹಡಗು 1975 ರವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಆಯಿತು. 1978ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಮುರಿದು ಬಿತ್ತು. 1959ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಡಗು 1964 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ 1993ರವರೆಗೂ ಈ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಂತರ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡು ಫೋಸ್ಟರ್ ವೀಲರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉಗಿನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಪರಸ್ಪರ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗುಗಳು 270 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಚಲಿಸುವ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಚ್04ಎಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡೀಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ತಾಮ್ರ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಪೇರಿ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಎಂಟು-ಬೆರ್ತ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಸಿಕ್ ಬೇ, ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಕೊಠಡಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ದಂತ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಡಗುಗಳ ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬರಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ವರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1947 ರವರೆಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, 1947 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಚ್ಎನ್ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ವಲ್ಕಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು 1952 ರವರೆಗೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಳೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1953ರಲ್ಲಿ, ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಂಬರೋ ಹೆಡ್ ಎರಡನ್ನೂ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಕೆನಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, 1959 ರವರೆಗೆ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕೆನಡಾದ ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1953ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂದಿನ ಹೆಸರಿಸದ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಗತಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1958ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ಅನ್ನು 1958ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1970ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೆ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆಯಿಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಗುಂಪನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಕಾರಣ 1975ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1978 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1978 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಸಿ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ಅನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 10 ಫೆಬ್ರವರಿ 1964 ರಂದು, ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಅನ್ನು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1993 ರವರೆಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಂಪಿನ (ಪೆಸಿಫಿಕ್) ಭಾಗವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಮೊಬೈಲ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2001 ರಂದು ಕೇಪ್ ಬ್ರೆಟನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನನೈಮೊ ಬಳಿಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಉತ್ತರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ನ ದಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಭಿಮುಖದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 2013 ರಲ್ಲಿ ನಗರವು ಕಠಿಣವಾದ ಸಭೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಹಾಯಕ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ವರ್ಗಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು