Sloatsburg station
ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದೆ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಸ್ಟೇಜ್ ಕೋಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರರಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಪತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 1843ರಲ್ಲಿ ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಹಾಲಿನ ರೈಲು ಮತ್ತು 1855ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1983ರಲ್ಲಿ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು 1836 ರಿಂದ 1841 ರವರೆಗೆ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗ್ರಾಮದ ಸಮೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 1868 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮುಂಭಾಗವಾಗಿ ಟಿನ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ರೋಡ್ನ 1920ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಟ್ಟಡದ ಶೈಲಿಯು ಟೈಪ್ 6ಎ ಶೈಲಿಯಾಗಿದ್ದು, 17 'x 29.5' x 19 'ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಫರ್ನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಫರ್ನ್ ಟವರ್ (ಎಸ್. ಎಫ್.) ನಿಂದ ಎಕ್ಸ್. ಜಿ. ರೇಡಿಯೊದ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲು ಈ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಲೊಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಮೂರು ಬಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರರು ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ. 1843ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಲೊಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಾಲಿನ ಬಾಟಲಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ರೈಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31,1855 ರಂದು, ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು, ಅದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದ ದೇಶವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ನಾಲ್ಕು ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ. ಮೂರು ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳನ್ನು ರೈಲಿನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 1856ರ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮೆಕ್ಗ್ರಾಫ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಹುಡುಗಿಯೊಬ್ಬಳು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ನಡೆದ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲಿನಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡಳು. ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಪೋಷಕರಿಗೆ, ಹತ್ತಿರದ ಗೋಶೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅವರ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ $45 (1856 ಯುಎಸ್ಡಿ) ನೀಡಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 21,1858 ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಜಾನ್ ಫ್ರೀಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಬ ಬ್ರೇಕ್ಮ್ಯಾನ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಬಿದ್ದು ಓಡಿಹೋದನು. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾಲುಗಳು ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೈ ಮುರಿಯಿತು. ಅವರು ಹತ್ತಿರದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ರೈಲು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಕಪ್ಪಮೋರ್ ಫಾರ್ಮ್ನ ಮೂಲ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಕ್ಕೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಪರ್ವತದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮನೆಯನ್ನು 1900ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಟಿ. ಬ್ರೌನ್ ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಹಂಗಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮನೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ರಾಮಪೋ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ ಮಿಲ್ಲ್ರೇಸ್ ಮೇಲಿನ ಮರದ ಸೇತುವೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ಕಲ್ಲಿನ ಕಂಬದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಗೇಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿದ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಅಣೆಕಟ್ಟು ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಒಂದೇ ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು, ಇಡೀ ಸ್ಲೊಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಗ್ರಾಮದ ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸೌಮ್ಯವಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಮಳೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ವೀಲ್ಚೇರ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಗವಿಕಲ-ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕು, ಜನರು ಕಾಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. (ಒಂದು ಆಶ್ರಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ). ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ದೊಡ್ಡ ಪುರಸಭೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಾಜ್ಯದಿಂದ $50,000 ಅನುದಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಗ್ರಾಮವು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಸಮಿತಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜೆಫ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮಾಡಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸೈಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರವಿದೆ. ಮಿಲ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅಂಗಡಿಯ ಬಳಿ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು 80 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರದ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗ್ರಾಮವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೂಟ್ 93 ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಲೈನ್ ಬಸ್ ರೂಟ್ 17ಎಂ ಮತ್ತು 17ಎಂಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹ್ಯಾರಿಮನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೇರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೋಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೆಟ್ರೋ-ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿಕಿಮೇಪಿಯಾದ ನೋಟ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎನ್ಜೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು 1868 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.