Battle-class trawler
ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ನೌಕಾ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, ಕೆಲವರು ಆರ್ಸಿಎನ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರನ್ನು ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಘು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಲವಾರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಆರ್ಸಿಎನ್ ಮರು-ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳು ನಾಗರಿಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಬೆದರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ದೋಣಿಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆನಡಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಟೊರೊಂಟೊದ ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆ ದೋಣಿಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಅದೇ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೆರಡು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ 12 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ನೌಕಾ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಿಕ್ಕ ಬಂದೂಕು ಎಂದು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಕದನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ $155,000 ಮತ್ತು $160,000ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹನ್ನೆರಡು ದೋಣಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಆರು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪೊಲ್ಸನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಆರು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾದ ಆರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1917ರ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನ ದೊರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಪೋಲ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪತನದವರೆಗೂ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೊಲ್ಸನ್, ವಿಮಿ, ಯಪ್ರೆಸ್, ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯನ್, ಮೆಸ್ಸೈನ್ಸ್, ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಎಲೋಯಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾದ ಆರು ಹಡಗುಗಳು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾದವು. ಹಲ್ಸ್ 1917 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಬೀಳುವವರೆಗೂ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಎರಡು, ಅರ್ಲ್ಯೂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಅನ್ನು 5 ಜೂನ್ 1918 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು, ಲೂಸ್, ಥೀಪ್ವಾಲ್, ಗಿವೆಂಚಿ ಮತ್ತು ಅರ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು 1 ಆಗಸ್ಟ್ 1918 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1918 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ, ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಎಲೋಯಿ ಮತ್ತು ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್ ಬಳಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಲುಜ್ ಬ್ಲಾಂಕಾ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಟಲ್ ವರ್ಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ದೋಣಿಗಳು 1920 ರವರೆಗೆ ಆರ್ಸಿಎನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮತ್ತು 1919 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು (ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್, ಗಿವೆಂಚಿ ಮತ್ತು ಥೀಪ್ವಾಲ್) ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. 1920 ರಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಒಂಬತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತೇಲುವ ಟೆಂಡರ್ಗಳು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಹಡಗು (ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್) ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರ್ಸಿಎನ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಲೂಸ್ ತೇಲುವ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅರ್ಲಕ್ಸ್, ಅರ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಗಿವೆಂಚಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಮೆಸ್ಸಿನ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಎಲೋಯಿ, ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ವಿಮಿಗಳನ್ನು ಲೈಟ್ಶಿಪ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ಅವರಿಂದ ಪುನಃ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ನೌಕಾ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ವರ್ಗದ ಇಬ್ಬರನ್ನು (ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯಪ್ರೆಸ್) ನಾಗರಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1923 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥೀಪ್ವಾಲ್ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳೆಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದುದ್ದಕ್ಕೂ ಆರ್ಸಿಎನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ಅವರು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯಪ್ರೆಸ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಥೀಪ್ವಾಲ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಥಿಯೆಪ್ವಾಲ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶ್ವ-ಸುತ್ತಿನ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. 1925ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪೈಪ್ಸ್ಟೆಮ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಮುಳುಗಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೋಕನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಬಾರ್ಕ್ಲಿ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಥೀಪ್ವಾಲ್ ಒಂದು ಗುರುತು ಹಾಕದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿತು. 1939 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್, ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್, ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೂ ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್ ಮೀಸಲು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಯಪ್ರೆಸ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಗೇಟ್ ಹಡಗು ಆಗಲು ರಿಫಿಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತ್ತು. 1939ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಎನ್ ಈ ವರ್ಗದ ಇತರ ಐದು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮರು-ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತುಃ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅರ್ಲೆಕ್ಸ್, ಅರ್ರಾಸ್, ಲೂಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಎಲೋಯಿ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಿವೆಂಚಿ. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1940ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಯಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೆ ಗಿವೆಂಚಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಸತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ನಾಗರಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕವು 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡವು ಅಥವಾ 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿಯಾದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡು (ಆರ್ಮೆಂಟಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೂಲಿಯನ್) 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಂತಿಮ ಭವಿಷ್ಯವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ. ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಗೇಟ್ಶಿಪ್ ತರಗತಿಗಳು