Buffalo switchmen's strike
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಮಿಕರು 1892ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮುಷ್ಕರವು ಬಫಲೋ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ 8,000 ರಾಜ್ಯ ಸೇನೆಯು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ ಮುಷ್ಕರವು ಕುಸಿಯಿತು. 1892 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ದಿನವನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಬಫಲೋದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳು ಸುಮಾರು 15,000 ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟವಾದ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಕಾನೂನನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು, ಬಫಲೋ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳು ಲೆಹೈ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಎರಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ಕ್ರೀಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಹಿಂಸಾಚಾರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ಹಲವಾರು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಬಫಲೋ ಪೊಲೀಸರು, ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು, ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಶೆರಿಫ್ ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ನಿಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಗವರ್ನರ್ ರೋಸ್ವೆಲ್ ಪಿ. ಫ್ಲವರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೋರ್ಥ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಪೀಟರ್ ಸಿ. ಡೋಯ್ಲ್, ಲೆಹೈ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 8, 000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರೂ, ಹಿಂಸಾಚಾರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು 65ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 200 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಬಫಲೋ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಮಾನವರಹಿತ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಆವರಿಸಿತು. ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಮೂವರು ಸೈನಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ನಗರದ ಅನೇಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಾರ್ಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ರೈಲುಗಳು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಮುಷ್ಕರ ನಿರತ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳು ತಾವು ಅಗ್ನಿಸ್ಪರ್ಶದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಜನರಲ್ ಡೋಯ್ಲ್ ಎರಡೂ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆತ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳನ್ನು ಜೈಲಿಗೆ ಹಾಕುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ಕಾಪಾಡುವಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆ ತೋರುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದನು. ಮುಷ್ಕರವು ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ನೂರಾರು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಕರೆತಂದವು. ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಿ ಕೌಂಟಿಯ ಶೆರಿಫ್ ನಿಯೋಗಿಗಳು ಥಳಿಸಿದರು. ಪಡೆಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದು, ತಮ್ಮ ಬಂದೂಕುಗಳ ಬಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದವು. ಹಿಂಸಾಚಾರವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಚಿಕಾಗೊ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ಅದರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾದ 'ನಿಕೆಲ್ ಪ್ಲೇಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತಾಂತರಗೊಂಡವರು ಸಹಾನುಭೂತಿಯಿಂದ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವಂತೆ ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ಒಕ್ಕೂಟಗಳಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಸ್, ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಫೈರ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರದರ್ಹುಡ್ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರೈನ್ಮೆನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಸಭೆಗಾಗಿ ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ಕರೆದರು. ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರ ಸಮ್ಮೇಳನವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿತ್ತುಃ ಇತರ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು. ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಬ್ಗಳೆರಡರೊಂದಿಗೂ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳು 1892ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ತಮ್ಮ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ಗಳು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದವು. ಮುಷ್ಕರದ ಪರಿಣಾಮ ಬಫಲೋ ಸ್ವಿಚ್ಮೆನ್ ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ತಮ್ಮ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಸಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1886 ಮತ್ತು 1889ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದವು. ಆದರೆ ಎ. ಆರ್. ಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು 1894ರ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪುಲ್ಮನ್ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಕುಸಿತವು ಡೆಬ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಮಾಜವಾದದತ್ತ ತಳ್ಳಿತು. ಪುಲ್ಮನ್ ಮುಷ್ಕರವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಪುಲ್ಮನ್ ಮುಷ್ಕರವು ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದರಿಂದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿಲ್ಲ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1892 ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1892 ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ (ರಾಜ್ಯ) ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1892 ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಬಫಲೋ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರಗಳು