River Freshney
ಫ್ರೆಷ್ನಿ ನದಿಯು ಈಶಾನ್ಯ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನದಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಪಟ್ಟಣವು ಅದರ ದಡದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ವೋಲ್ಡ್ಸ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾನಪದ ಮತ್ತು ಮೌಖಿಕ ಸಂಪ್ರದಾಯವು ಇದು ವೆಲ್ಬೆಕ್ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಇದು ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿಯ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಪೈವೈಪ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಹಂಬರ್ ನದೀಮುಖವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮರು-ಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಒಂದು ಆಶ್ರಯಸ್ಥಾನವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಹೂಳು ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಬಹಳವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1669ರಲ್ಲಿ ಭೂಮಾಲೀಕರು ಫ್ರೆಷ್ನಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆಶ್ರಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ನದಿಯು ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದ ಉಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ದಕ್ಷಿಣವು ಬೀಲ್ಸ್ಬಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದಿಂದ ಕೆಲವು ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ತೊರೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಎ 18 ಲೇಸ್ಬಿಯಿಂದ ಬರ್ನೋಲ್ಡ್ಬಿ ಲೆ ಬೆಕ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು. ಟೀಮ್ ಗೇಟ್ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ಥಾಮ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ವೆಲ್ಬೆಕ್ ಬೆಟ್ಟದ ಹೊಳೆಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎ 18 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಹತ್ತಿರ ಏರುತ್ತದೆ. ಇವೆರಡೂ ಸೇರಿ, ಎ46 ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೇಸ್ಬಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತವೆ, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೇಸ್ಬಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಈ ನದಿಯನ್ನು ಲೇಸ್ಬೆ ಬೆಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಲೆಸ್ಬಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ತೊರೆ ಲೇಸ್ಬೈ ಏಕರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಸರೋವರಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಸೇರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂ ಕಟ್ ಡ್ರೈನ್ ಇಲ್ಲಿಂದ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಎ1136 ರಸ್ತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಶ್ನಿ ಬೋಗ್ ನೇಚರ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕ್ರೋಮ್ವೆಲ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಹೊಸ ಕಟ್ ಡ್ರೈನ್ ನದಿಯ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನದಿಯು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಅರ್ಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ನದಿಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಡಾಕ್ಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಫ್ಲಾಪ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಲೂಸ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವಾಗ ಫ್ರೆಷ್ನಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸೇತುವೆಯು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಶೆರ್ಜರ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಡಾಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಸಿ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1925 ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮೂಲದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಅರೋಲ್ & ಕಂ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ರಚನೆಯನ್ನು 19 ಜುಲೈ 1928 ರಂದು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಎ180 ವೆಸ್ಟ್ಗೇಟ್ ರಸ್ತೆಯು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಯೂನಿಯನ್ ಡಾಕ್ ಅದನ್ನು ರಾಯಲ್ ಡಾಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೀಗವು ಅದನ್ನು ಹಂಬರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಜಿ ಫ್ರೆಷ್ನಿ ಬೋಗ್ ಅನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ವಾಷ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಕೆಳಗಿರುವ ಕಾಲುವೆ ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿಯ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 2007ರ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನದಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಪೂರ್ತಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು. ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೆಲವು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ನದಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಟ್ ಡ್ರೈನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಫ್ರೆಷ್ನಿ ಬೋಗ್ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಿತ್ತು, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು 200 ಮನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಲೇಸ್ಬೈ ಬೆಕ್ ಗೇಜಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ನದಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಗಳು ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 8 ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು, ಅವು 16:15 GMT ಯಲ್ಲಿ 3.64 ಅಡಿ (1.11 ಮೀಟರ್) ತಲುಪಿದವು. ಈ ಎತ್ತರವು ಅಳತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ನದಿಯು ತಲುಪಿದ ಅತಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. 2 ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಂದು, ಅವರು 21:15 ಬಿಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಇದು ನದಿಯ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದಾಖಲಿತ ಮಟ್ಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ನದಿಯು 1 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ದಾಖಲಾದ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮಟ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, 2007ರ ಪ್ರವಾಹದ ನಂತರ ಪ್ರವಾಹ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಈ ಎತ್ತರದ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1985ರಲ್ಲಿ 2.43m ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಟೌನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಷ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು 1-1.3m ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು. 1985ರಲ್ಲಿ ಆ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸದ ಕಾರಣ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಈ ವೈಪರೀತ್ಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಪರಿಸರ ಏಜೆನ್ಸಿಯು 2013ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ತಿಗಳ ಪ್ರವಾಹದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನ್ಯೂ ಕಟ್ ಡ್ರೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ನಿವಾರಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2007ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು ನದಿಯು ದಾಖಲೆಯ 3.25 ಅಡಿ (0.99 ಮೀ) ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರವಾಹದ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಕೆಲವು ಚರಂಡಿಯ ಶೀಟ್ ಪೈಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರಂಧ್ರಯುಕ್ತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡ್ರೈನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನದಿ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಲೋಸ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ಪ್ರವಾಹ ದಂಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನದಿಯ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ನ್ಯೂ ಕಟ್ ಡ್ರೈನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಷ್ನಿ ವಾಷ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಜಲಾಶಯದ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಂಡೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮಳೆಯ ಘಟನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಈ ಮಟ್ಟಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ವೈಬರ್ಸ್ ವುಡ್, ದಿ ವಿಲ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹಾವೆನ್ ಟೆರೇಸ್ನಿಂದ ರಿವರ್ಹೆಡ್ನವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಗೋಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನದಿಯ ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆಗಳು/ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ನದಿಯ ನೀರು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ವರದಿಗಳಿವೆ. ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಐದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರಬಹುದುಃ ಉನ್ನತ, ಉತ್ತಮ, ಮಧ್ಯಮ, ಕಳಪೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದು. ಅಕಶೇರುಕಗಳು, ಆಂಜಿಯೋಸ್ಪರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಜೈವಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿಳಿದಿರುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಿವಿಧ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ವಿಫಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಷ್ನಿಯ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು. ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಭೌತಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಅಂತರ್ಜಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ವಿಸರ್ಜನೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯ ಕಳಪೆ ಮಣ್ಣಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ನದಿಗಳಂತೆ, ಪಾಲಿಬ್ರೋಮಿನೇಟೆಡ್ ಡೈಫಿನೈಲ್ ಈಥರ್ಗಳು (ಪಿಬಿಡಿಇ) ಮತ್ತು ಪಾದರಸ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ 2019 ರಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಒಳ್ಳೆಯದರಿಂದ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಈ ಹಿಂದೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ರೆಷ್ನಿಯನ್ನು 2000ದ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಳ ನದಿಯ ನಿಯಮಿತ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ರಿವರ್ಕೇರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ರಿವರ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದವು. ಇದನ್ನು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇವೆ, ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ರೆಷ್ನಿ, ರಿವರ್ ಫ್ರೆಶ್ನಿ ಫಿಶಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 17 ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಂಪುಗಳ 96 ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಆಂಡರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ನದಿಯಿಂದ ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತಲಾ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು. ಹೆವೆನ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಫೀಲ್ಡೆಸ್ ಸೇಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೈರ್ನವರೆಗಿನ ನದಿಯನ್ನು ಈಗ ಕ್ಯಾನೋ ರಿವರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಡೈಲನ್ ಟುಪ್ಲಿನ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಚಿಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು (ಬೆಚ್ಚಗಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಮ್ಸ್ಬಿ ಇನ್ ಬ್ಲೂಮ್, ಲಿಲ್ಲಿಪುಟ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ, ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆಸಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನದಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನ ನದಿಗಳು 1 ಫ್ರೆಷ್ನಿ