Renault R25
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆರ್25 2005ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಾಬ್ ಬೆಲ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಆಲಿಸನ್, ಟಿಮ್ ಡೆನ್ಶಾಮ್ ಮತ್ತು ಡಿನೋ ಟೊಸೊ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಪ್ಯಾಟ್ ಸೈಮಂಡ್ಸ್ ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡುಡಾಟ್ ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಕಾರು 2005ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳೆರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು 1969ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮಾಟ್ರಾ ಎಂಎಸ್80ನ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 1998 ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ FW19 ನಂತರ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಂಪಿ 4-20 ಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ಗೆಲುವಿನ ಮೊತ್ತವು 8-10 ಆಗಿತ್ತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿತು, ಫರ್ನಾಂಡೊ ಅಲೊನ್ಸೊ ಮತ್ತು ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೋ ಫಿಸಿಚೆಲ್ಲಾ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಕೊನೆಯ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ವಿ10 ಚಾಲಿತ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಒಂದು ಯುಗದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಕೇವಲ ಎರಡು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ, 2006 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ (ಆರ್ 26 2006-ಸ್ಪೆಕ್ ಕಾರು) ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿದೆ. 1991ರ ನಂತರ ಆಡ್ರಿಯನ್ ನೆವೆ ಅಥವಾ ರೋರಿ ಬೈರ್ನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಮೊದಲ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಕಾರು ಆರ್25 ಆಗಿದೆ. 19 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು 191 ಅಂಕಗಳನ್ನು, 8 ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು, 15 ಪೋಡಿಯಂಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 18 ಆರಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಂಕಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಚಾಲಕರು, ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸಹವರ್ತಿ ಮಿಷೆಲಿನ್ ಟೈರ್ ಓಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು). ಮುಂದಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯ 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಕೊನೆಯ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರು ಆರ್25 ಆಗಿತ್ತು. ಕೆನಡಿಯನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಟರ್ಕಿಶ್, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ ಮತ್ತು ಲಿವರಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ 'ಮೈಲ್ಡ್ ಸೆವೆನ್' ಲೋಗೋಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಬಿಬಿಸಿ ಶೋ ಟಾಪ್ ಗೇರ್ನ 10ನೇ ಸರಣಿಯ 8ನೇ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರೂಪಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಆರ್25 ಅನ್ನು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೋವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಿ, ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಅಲೊನ್ಸೊ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಸ್ಕೈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು 2020ರ ಅಬುಧಾಬಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದ ನಂತರ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಿಷೆಲಿನ್ ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಡೆಮೊ ಸ್ಲಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಕೀ) (ದಪ್ಪದಲ್ಲಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು R25 2005 ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಸೀಸನ್ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್-ವಿಜೇತ ಕಾರುಗಳು