Victoria Park, Adelaide
ಪಾರ್ಕ್ 16 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್/ಪಾಕಪಾಕಾಂತಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಉದ್ಯಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಫುಲಾರ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ, ಗ್ರೀನ್ ಹಿಲ್ ರಸ್ತೆ, ಈಸ್ಟ್ ಟೆರೇಸ್ ಮತ್ತು ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. 1897ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಓಲ್ಡ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದವು 1985ರಿಂದ 1995ರವರೆಗಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಮತ್ತು 1999ರಿಂದ ಅಡಿಲೇಡ್ 500. ಈ ಓಟವನ್ನು 2020ರಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2021ರ ಋತುವಿಗಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ಎ. ಎಚ್. ಪಿ. ವಿ. ಎಸ್. ಎಸ್. (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಪವರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೂಪರ್ ಸೀರೀಸ್) ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ವರ್ಷವಿಡೀ ನಡೆಯುವ ಮೂರು ಪೆಡಲ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ಯಾನವನದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಜಾಕಿ ಕ್ಲಬ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅಡಿಲೇಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಹೋಮ್ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು; ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2,360 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿತ್ತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಯಾವುದೇ ಕುದುರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಿಂತ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೋಮ್-ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಅಡಿಲೇಡ್ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಹೋಟೆಲ್ನ ಎದುರಿನ ಈಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ರೌಂಡ್ಅಬೌಟ್ನ ಉಪನಾಮ) ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಉತ್ತಮವಾದ ಕುದುರೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮಹನೀಯರ ಕುದುರೆಗಳು ಉತ್ತಮ ತಳಿಗಳಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ವೃತ್ತಿಪರ ಜಾಕಿಗಳು ಅಲ್ಲ. 1838ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಜನವರಿ 1839 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1840ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1848 ರಲ್ಲಿ ಮರು-ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ರೀತಿಯ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕೆಟ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಪ-ರಾಜರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೇಸಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಕುದುರೆಗಳ ನಡುವಿನ "ಖಾಸಗಿ ಪಂದ್ಯಗಳ" ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಮತ್ತು ಕೊರೋನೆಟ್ ನಡುವಿನ ಪಂದ್ಯಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುವವರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1850ರ ಜನವರಿ, 1851ರ ನವೆಂಬರ್, 1852ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1853ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ "ಬೇಸಿಗೆ ಸಭೆಗಳನ್ನು" ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ "ಶರತ್ಕಾಲದ ಸಭೆಗಳು" ಮೇ 1854 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1855 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜಾಕಿ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 1856 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1856, ಏಪ್ರಿಲ್ 1857, ಏಪ್ರಿಲ್ 1858, ಏಪ್ರಿಲ್ 1859, ಏಪ್ರಿಲ್ 1860, ಏಪ್ರಿಲ್ 1861, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1862 ರಲ್ಲಿ ಥೆಬರ್ಟನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಹೆನ್ಲಿ ಬೀಚ್ ರಸ್ತೆ, ಸೌತ್ ರಸ್ತೆ, ಡಾರೆಬಿನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬಾಗೋಟ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸೆಕ್ಷನ್ 48ರ ಸ್ಟಾಕ್ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಾದ ಬಾಗೋಟ್ ಮತ್ತು ಬೆನೆಟ್ನ ಇ. ಎಂ. ಬಾಗೋಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಬೆನೆಟ್ ಅವರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. 1859ರ ಜನವರಿ, 1860ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು 1861ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಬ್-ಅಲ್ಲದ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1861ರಲ್ಲಿ ಜಾಕಿ ಕ್ಲಬ್ ಮರು-ರಚನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಕಸಾಯಿಖಾನೆ ಕೋರ್ಸ್" ಅಥವಾ "ಸೌತ್ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಥೆಬಾರ್ಟನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಕುದುರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಬೇಸಿಗೆ ಸಭೆಯನ್ನು 1862ರ ಜನವರಿ 1-2ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1863ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಎಸ್. ಎ. ಜೆ. ಸಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೆಂದರೆ 1863ರ ಸೇಂಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಡೇ ರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು 1866ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಟೀಪಲ್ಚೇಸ್. ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ಕುದುರೆ ಓಟವನ್ನು ಥೆಬರ್ಟನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಘಟಕರು ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಆರು ಅಡಿಲೇಡ್ ಕಪ್ಗಳು (1864-1869) ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು, ಮೊದಲಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತರಾಗಿ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಭ್ರಮನಿರಸನಗೊಂಡರು-ಇದು ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಡಿಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಉಪನಗರಗಳಿಗೆ ಅಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಆನಂದ-ಅನ್ವೇಷಕರು ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯಾಕುಲತೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅದರ ಸಾಲದ ಭಾರದಿಂದಾಗಿ ಜಾಕಿ ಕ್ಲಬ್ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು 1869ರಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಥೆಬರ್ಟನ್ನ ಒತ್ತಡದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಈಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ "ಓಲ್ಡ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್" ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1864ರಲ್ಲಿ ಪಿ. ಬಿ. ಕೊಗ್ಲಿನ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 14 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದರು. 1865ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ (ನಂತರ ಅಡಿಲೇಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್) ಅನ್ನು ಎಸ್. ಎ. ಜೆ. ಸಿ ಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಗುಂಪು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ವೈಷಮ್ಯದ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಇದು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. 1869ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಇದನ್ನು "ಓಲ್ಡ್ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕೋರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1870ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಬೆನೆಟ್ ಆಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರು 1871ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ರೇಸ್ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಫೆಟ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆ 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆನೆಲ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಬರ್ನಿ ಅವರ ಮಾರ್ಫೆಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಹೋಟೆಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕೇವಲ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ನಂತರ, ಎಸ್. ಎ. ಜೆ. ಸಿ. ಯು 1873 ರಲ್ಲಿ ಮರು-ರಚನೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಫೆಟ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು (ಅವರ ದಾನಿ ಥಾಮಸ್ ಎಲ್ಡರ್ಗಾಗಿ "ಎಲ್ಡರ್ ಕೋರ್ಸ್" ಅಥವಾ ಅದರ ಅಸ್ಥಿರ ಮಣ್ಣುಗಾಗಿ "ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇ ಕೋರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು 1876 ರ ಜನವರಿ 3 ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1878ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಶರತ್ಕಾಲದ ಸಭೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಫೆಟ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಎಲ್ಡರ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1879ರ ಅಡಿಲೇಡ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ ನಂತರದ ಮಂಗಳವಾರದಂದು ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. "ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಸ್" ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1879ರಲ್ಲಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬೆನೆಟ್, ವಿಲಿಯಂ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲರ್, ಸೇಥ್ ಫೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಡಾ. ರಾಬರ್ಟ್ ಪೀಲ್ ಅವರಿಗೆ 21 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತು, ಅವರು ಅಡಿಲೇಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 14 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1879 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು; ಸಮಿತಿಯು ನಾಲ್ಕು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಚುನಾಯಿತ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಜಾರ್ಜ್ ಚರ್ಚ್, ಹೆನ್ರಿ ಹ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಫ್. ಸ್ಟಾಕ್. 1879 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವವರನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫೆರ್ರಿ £300 "ಬಾಕ್ಸ್ ಟೋಟ್" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರು. ಬೇರೆಡೆ ನಿಷೇಧಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮಾತಾ, 1881ರ ಜನ್ಮದಿನದ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಇದು ಕ್ಲಬ್ಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಫೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಬ್ ಮೈದಾನ, ಬಹುಮಾನದ ಹಣ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತೆಂದರೆ (ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಒಡಂಬಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಕೇವಲ ಫೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಗ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಮೂರನೇ ಷೇರುದಾರರಾಗಿ ಕರೆತಂದರು. ಹಲವಾರು ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸಹ ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಕೋರಂ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೊಸ ಚುನಾವಣೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಗುತ್ತಿಗೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ನಗದು ದನವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಡಿಲೇಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದವು. ಅವರ ಅದೃಷ್ಟವು ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ 1883 ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತು ಟೋಟಲೈಜೇಟರ್ ರಿಪೀಲ್ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನಾಂಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸಿತು. ನಂತರ 1884-1886 ಬರಗಾಲವು ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಎಆರ್ಸಿ ಮೇಲೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದ ಫೆರ್ರಿ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಲರ್ ನಡುವೆ ಬಿರುಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಫುಲಾರ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದು, ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆರ್ರಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾಧಾರಣ ಬಹುಮಾನದ ಹಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಮುಖ ಸಭೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟುಹಿಡಿದನು, ಫೆರ್ರಿಯ ಸ್ವಂತ ಸ್ಟೇಬಲ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹರ್ಡಲ್ ಮತ್ತು ಅಡಿಲೇಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಂತಹ ಐಕಾನಿಕ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1800 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಜಾಕಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಮೆಕ್ಗೊವನ್ ಗೆದ್ದರು. "ಓಲ್ಡ್ ಕೋರ್ಸ್" ಅನ್ನು 1897ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಮೇಯರ್ ಟಕರ್ ಅವರು "ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನ ಸೀ ಅಡಿಲೇಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ಶತಮಾನ 2008ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಸ್ಎಜೆಸಿ ಆವರಣವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ, ತಮ್ಮ ತವರು ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಫೆಟ್ವಿಲ್ಲೆ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಎಸ್. ಎ. ಜೆ. ಸಿ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಫುಲಾರ್ಟನ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಉದ್ಯಾನವನದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ $16 ಮಿಲಿಯನ್ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ 1880ರ ದಶಕದ ಪರಂಪರೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಅಡಿಲೇಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾರ್ಸ್ ಟ್ರಯಲ್ಸ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು "ಜನರ ಉದ್ಯಾನವನ" ವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಸಮುದಾಯ ಕ್ರೀಡಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಡಿಲೇಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 1985ರಿಂದ 1995ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು 2000ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ರೇಸ್ ಆಫ್ ಎ ಥೌಸಂಡ್ ಇಯರ್ಸ್ ಎಂಬ ಏಕೈಕ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯು ನಡೆಯಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 1999 ರಿಂದ 2020 ರವರೆಗೆ ಅಡಿಲೇಡ್ 500 ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು; ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಹಾಜರಾತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ 2021 ಕ್ಕೆ ಅದರ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಅಡಿಲೇಡ್ 500 2022ರ ಸರಣಿಯ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿ ಮರಳಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕುದುರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಅಡಿಲೇಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು