Hump Ridge Track
ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, 61 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ವಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಭಾಗಶಃ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಫಿಯೋರ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 2001ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಟುವಾಟಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ಪರವಾಗಿ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ಸ್ನ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು 2019ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮೀಕ್ಷೆ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು 2021ರಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ವೇಳೆಗೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಲೂಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತುವಾತಪೆರೆ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ 30 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಳಿ ದಾಟುವ ಭೂಮಿಯು ವಿವಿಧ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿದೆ, ಫಿಯೋರ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ, ಹಲವಾರು ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪ ಭೂರಹಿತ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಯಿದೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು, ಸೌತ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವನ್ನು 61 ಕಿ. ಮೀ. ಎಂದು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಉದ್ದವು 55 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು 63 ಕಿ. ಮೀ. ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ಪರವಾಗಿ ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಕ್ ಎಂಬ ಲಾಭರಹಿತ ವ್ಯವಹಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಡಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದಾಗ, ಮೊದಲ ದಿನವು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಒಕಾಕಾ ಲಾಡ್ಜ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 1000 ಮೀಟರ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಈ ವಸತಿಗೃಹದ ಬಳಿ ಸಣ್ಣ ಲೂಪ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇದೆ. ಎರಡನೇ ದಿನವು ದಕ್ಷಿಣದ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ ಲಾಡ್ಜ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ದಿನವು ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿದಿನ ಆರರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರಳು ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ವಿನ್ ಬರ್ನ್ ನಡುವಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಬಳಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಸರುಮಯವಾಗಬಹುದು; ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ನೂರಾರು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳು ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹಲಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಡೆಯುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋರ್ಡ್ವಾಕ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅನೇಕ ಮರಗಳು, ಬೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು 2014ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 1800 ನಡಿಗೆಗಾರರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರು ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬದಲು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಡಿಒಸಿ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ವೈತುತು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಮಾವೊರಿಗಳು ಸಮುದ್ರ, ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಆಹಾರದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. ಕೈಕಾ ಅಥವಾ ಬೇಟೆಯ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ತುವಾತಾಪೆರೆ ಬಳಿಯ ವೈಯು ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ನದಿಯನ್ನು ಮೋಕಿಹಿ ಅಥವಾ ತೆಪ್ಪಗಳು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದವು. ಟೆರೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಬಹುಶಃ ಇಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಡ್ಹಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ವೈರೌರಹಿರಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೂ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಸರ್ವೇಶನ್ ಇನ್ಲೆಟ್ನ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಸಾಹತುಗಳಾದ ಕ್ರೊಮಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಟೆ ಒನೆರೊವಾಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಹಡಗು ಸೇವೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 1896 ರಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕತ್ತರಿಸಿದರು. 1908ರಲ್ಲಿ ಪುಯ್ಸೆಗರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಒರೆಪುಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅವಾಹಕಗಳು, ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗುಡಿಸಲುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಇಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಹಿಂದೆ ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ ಟಿಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪೊದೆಗಳ ಮೂಲಕ 14 ಕಿ. ಮೀ. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ನಾಲ್ಕು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಈಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅತಿದೊಡ್ಡ, ಪರ್ಸಿ ಬರ್ನ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್, ಹೆರಿಟೇಜ್ NZ ಪೌಹೆರೆ ಟಾವೊಂಗಾದಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಗದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮರದ ಗಿರಣಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮರದ ಗಿರಣಿಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ ಟಿಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯ ಗಿರಣಿಯು 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1800 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮರದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಎರಡೂ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ ವಸಾಹತನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 14 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ ಶಾಲೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಹಳೆಯ ವಾರ್ಫ್ ರಾಶಿಗಳು ಉಳಿದಿವೆ, ಇದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಂಪರ್ಗಳಿಗೆ ಗುಡಿಸಲಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮರದ ಗಿರಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವೂ ಉಂಟಾಯಿತು. ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬಂದಿತು; ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವವರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಆದಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 1994ರಿಂದ 2001ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವರದಿಗಾರನ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಮುದಾಯವು "ಕೆಂಪು ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ". ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದಾಯದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $3,950,000 NZD ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಯೋಜನೆ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಒಸಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಸೆಟ್ಗೆ ಸೇರಲು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಡಿಒಸಿ 2017 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತ್ತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಟುವಾಟಪೆರೆಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಯುಜೆನಿ ಸೇಜ್ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪಟ್ಟಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವಿದ್ದರೂ, ಈ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಟುವಾಟಪೆರೆ ಪಟ್ಟಣದ ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವು "ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಅನುಭವವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವಕಾಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ". ಇದು 2022 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಆಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗೆ $5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲತಃ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು $200,000 ಅನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಿ. ಓ. ಸಿ ನಿರ್ದೇಶಕರೊಬ್ಬರು ಅಂತಿಮ ಬಜೆಟ್ $NZ7 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಯೋಜನಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಋತುವಿಗಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಂಪರ್ಗಳಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಏರಿಸಲು ಹಲವಾರು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಳಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಕೆಸರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು-ರಾತ್ರಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಡಿಒಸಿ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣ; ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗುಡಿಸಲುಗಳಿಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಬೈಪಾಸ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ನಡಿಗೆಯ ಅನುಭವದ ಭಾಗವಾಗಿಸಲು ಡಿ. ಓ. ಸಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಡಿ. ಓ. ಸಿ. ಯು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ತೆ ರುನಂಗಾ ಒ ಒರಾಕಾ-ಅಪಾರಿಮಾ, ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಟುವಾಟಾಪೆರೆ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಿ. ಓ. ಸಿ. ಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಟಂಪ್ ದಿ ಹಂಪ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಂಟಿಕಾಕ್ವೈಸ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಮುಂಜಾನೆ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳು 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ರಿಮು, ಮಿರೊ, ಹಾಲ್ಸ್ ಟೋಟಾರಾ ಮತ್ತು ರಾಟಾದ ದಟ್ಟವಾದ ಕಾಡುಗಳಿವೆ. ಕೆಳ ಮಹಡಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಾಡೋಕಾರ್ಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ ಬೀಚ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎತ್ತರದ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಳದಿ-ಬೆಳ್ಳಿ ಪೈನ್ ಮರಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿದೆ. ಕಾಣಬಹುದಾದ ಪಕ್ಷಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕಾ, ಕಿಯಾ, ಹಳದಿ ಕಿರೀಟದ ಗಿಳಿ, ಸೌತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಬಿನ್, ಫ್ಯಾಂಟೈಲ್, ಬೆಲ್ ಬರ್ಡ್, ಗ್ರೇ ವಾರ್ಬ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಟಾಮಿಟಿಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಹೆಕ್ಟರ್ನ ಡಾಲ್ಫಿನ್ಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೇಗ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಜನರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಈಜಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪುಟ ಅಧಿಕೃತ ಡಿ. ಓ. ಸಿ. ಪುಟ ಹಂಪ್ ರಿಡ್ಜ್ ಗ್ರೇಟ್ ವಾಕ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಪುಟ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಫಿಯೋರ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ಸೌತ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫೋವಾಕ್ಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಿಯೋರ್ಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು