GWR 3000 Class
ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) 3000 ವರ್ಗವು 2-8-0 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಕ್ಸ್-ರೈಲ್ವೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಡಿವಿಷನ್ ಆರ್ಓಡಿ 2-8-0 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ 1917 ಮತ್ತು 1918ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಹಲವಾರು ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಇವುಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ, ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. 20 ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ <ಐ. ಡಿ. 1> ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 1919ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 84 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ 3020-99 ಮತ್ತು 6000-3 ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು 1922ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರಲ್ಲಿ, ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. 80 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು (ಈ ಹಿಂದೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 3020-99 ಎಂದು ಎಣಿಸಿತು. ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. 1925ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಎಂಭತ್ತು ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿತು, ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 3020-99 ಅನ್ನು ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಣನೀಯ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಐವತ್ತನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಉಕ್ಕಿನ ಫೈರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ 3050-99; ಅವು ವಿಫಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು-ಜುಲೈ 1930 ರ ನಂತರ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಉಳಿದಿದೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವತ್ತನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ತಾಮ್ರದ ಫೈರ್ಬೊಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಸಿರು, ಅವರು ಟಾಪ್ ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕವಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ವಿಂಡನ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 3020-49 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂ. 3000-19 (ಖರೀದಿಸಿದ 1919) ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಸ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಂತೆಯೇ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 3020-49 1927 ಮತ್ತು 1929ರ ನಡುವೆ, ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. GWR 3000 ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಆಯಾಮಗಳು GCR ಕ್ಲಾಸ್ 8K ಯಂತೆಯೇ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ GWR ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಟ್ರಾಕ್ಟಿವ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು 1940ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ನಿಂದ 30 ಕ್ಲಾಸ್ ಒ4 ಅನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಮುಂದಿನ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು; ಹತ್ತು ಜುಲೈ-ಆಗಸ್ಟ್ 1942ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಜನವರಿ-ಫೆಬ್ರವರಿ 1943ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವು 5391 ಮತ್ತು 6639ರ ನಡುವೆ ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು 1919 ಮತ್ತು 1922ರ ನಡುವೆ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತುಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆಯ ನಲವತ್ತಾರು ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಗಳು 1948ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಐದು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 3011,3015,3024,3036 ಮತ್ತು 3041) 1957ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು. 3036/41 ಅನ್ನು 1958ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಆರ್. ಓ. ಡಿ. ಗಳು ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಚ್ಮನ್ 3000 ವರ್ಗದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾದ OO ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ವಿವಿಧ ಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೈಲು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗ ಆರ್ಒಡಿ ವಿವರಗಳು 2-8-0 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 3000 ಸ್ಕ್ರಾಪ್ಪ್ಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1919 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು