RAF Scorton
ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಉಪಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ನೆಲೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ 13 ಗ್ರೂಪ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ನ ಉಪಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಒಂಬತ್ತನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಳಸಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಂ. 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ 422ಡಿ ಮತ್ತು 425ನೇ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ರಪ್ ಪಿ-61 "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಿಡೋ" ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕದ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಇಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಜಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅದರ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೆರಿಕ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟೆರಿಕ್ಗೆ ಉಪ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈಗ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾದ ಎರಿಹೋಲ್ಮ್-ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕವೆಂದರೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ವಿಮಾನದ ನಂ. 219 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ ಉಪಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1941 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 12 ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ರನ್ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ 'ಪೂರ್ಣ' ಆರ್ಎಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯ ಪೂರ್ವ/ಪಶ್ಚಿಮ ರನ್ವೇ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ನ ರನ್ವೇಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ತ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ ಸ್ವೇಲ್ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಕ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ (ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಬಿ ವಿಸ್ಕೆಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ) ಡಿಕೋಯ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಾಣವು ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಟರಿಕ್ನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಪುನರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂ. 122, ಇದು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಮಾರ್ಕ್ ವಿ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಲ್ಲ. 122 1942ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಹಾರ್ನ್ಚರ್ಚ್ಗೆ ನಂ. 406 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಮತ್ತು ನಂ. 219 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಬೇಸ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು ನಂ. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 406 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಡ್ರೆಮ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದವು. 219 ಮತ್ತು 406 ಎರಡೂ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಹೊರಬಂದವು ಮತ್ತು 1943 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಂ. ಆರ್ಎಎಫ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ಟೌನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 167 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ವಸಂತಕಾಲ ಮತ್ತು 1944ರ ವಸಂತಕಾಲದ ನಡುವೆ, ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ನಂ. ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದ 604 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ನಂ. ಆರ್ಎಎಫ್ ಮಾರ್ಟ್ಲೆಶಾಮ್ ಹೀತ್ನಿಂದ 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಫೂನ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, USAAF ಒಂಬತ್ತನೇ ವಾಯುಪಡೆಯು ಎರಡು ನಾರ್ತ್ರಪ್ P-61 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಿಡೋ ನೈಟ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು, ನಂ. 422 ಮತ್ತು 425, ಸೋಮರ್ಸೆಟ್ನ ಬಾತ್ ಬಳಿಯ ಆರ್ಎಎಫ್ ಚಾರ್ಮಿ ಡೌನ್ನಿಂದ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಆರ್ಎಎಫ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಪರೇಷನಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಹಾರಲು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೊಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅವರ ಮೊದಲ ಪಿ-61 1944ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ವಿ-1 "ಬಝ್ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು" ಬೆನ್ನಟ್ಟುವುದು ಅವರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಯು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎ. ಎ. ಎಫ್-425 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದ ಬದಲಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಪ್ಪು ವಿಧವೆಯರನ್ನು ನೆಲದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿ-1 ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿ-1 ಪಿ-61 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಪ್ಪು ವಿಧವೆಯು ಹಿಂದಿನಿಂದ ವಿ-1 ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಡೈವ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ವಿಡೋ ವಿ-1 "ಕಿಲ್" 1944ರ ಜುಲೈ 16ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಇದು 422ನೇ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪೈಲೆಟ್ ಹರ್ಮನ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕೊಪ್ಸೆಲ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ವಿ-1 ಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ, ಒಬ್ಬರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದಾಗ ಹಾರುವ ಬಾಂಬ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದು, ಬಾಂಬ್ ಹೊಡೆದಾಗ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡರೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಡಿ-ಡೇ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಕಪ್ಪು ವಿಧವೆಯರು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ ಬಳಿಯ ಮೌಪರ್ಟಸ್ (ಎ-15) (422ಡಿ ಎನ್ಎಫ್ಎಸ್) ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಾನ್ಸ್ (ಎ-33ಎನ್) (425ನೇ ಎನ್ಎಫ್ಎಸ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೆರಳಿದರು. ಎರಡು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನೆಲೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಲೂನ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದು ಮತ್ತೆ ಶಾಂತವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ನಂ. 221 ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಂ. 91ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಘಟಕವು 1952ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿತು. ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. 26 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1944)-ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ I ನಂ. 56 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1944)-ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IX ನಂ. 122 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1941-1942)-ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ IIಎ, ಐಐಬಿ ಮತ್ತು ವಿಬಿ ನಂ. 130 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1943)-ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 167 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1942)-ಸೂಪರ್ಮರೀನ್ ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ವಿಬಿ ನಂ. 219 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1942-1943)-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಐಎಫ್ ನಂ. 406 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ (1942)-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಐಐಎಫ್ ನಂ. 410 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ (1942)-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಐಐಎಫ್ ನಂ. 604 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ (1943)-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಐಎಫ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಬಳಕೆ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಈಗ ಸರೋವರ ಅಥವಾ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೂರ್ವ-ಫ್ಯಾಬ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಉಳಿದಿವೆ-ಅವುಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ವಸತಿ ಗುಡಿಸಲುಗಳು ಮತ್ತು ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾತ್ರೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಂತಹ ಆ ಯುಗದ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಈ ತಾಣವು ಈಗಲೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಮಾನಗಳ (ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಕ್ಲೋಸ್, ಟೈಫೂನ್ ಕ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಟ್ಫೈರ್ ಕೋರ್ಟ್) ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಫ್ರೀಮನ್, ರೋಜರ್ ಎ. (1994) ಯುಕೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ನೈನ್ತ್ಃ ಥೆನ್ ಅಂಡ್ ನೌ 1994. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಫ್ರೀಮನ್, ರೋಜರ್ ಎ. (1996) ದಿ ನೈನ್ತ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇನ್ ಕಲರ್ಃ ಯುಕೆ ಅಂಡ್ ದಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್-ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಟು. ಮೌರರ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಮೌರರ್ (1983). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು. ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ, ಅಲಬಾಮಾಃ ಆಫೀಸ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. .. ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್.-ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎ. ಸಿ.-ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್.-ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ವಿಮಾನ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು-1908 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ IX ಫೈಟರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರಗಳ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸ್ಕಾರ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ