LNER Class A8
ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್) ಕ್ಲಾಸ್ ಎ8 ಒಂದು ರೀತಿಯ 4-6-2 ಟಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ರಾವೆನ್ ಮತ್ತು ನಿಗೆಲ್ ಗ್ರೆಸ್ಲೆ ಇಬ್ಬರೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್. ಎನ್. ಇ. ಆರ್. ವರ್ಗದ ಎಚ್1ಗಳು, ಒಂದು <ಐ. ಡಿ. 1> ಟಿ ವರ್ಗದಿಂದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ, ಎಚ್1 ನಂ. 2162 ಅನ್ನು 4-6-2 T ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು A8 ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸರಣಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಎಚ್1ಗಳನ್ನು 1933 ಮತ್ತು 1936ರ ನಡುವೆ ಎ8 4-6-2 ಟಿಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಷ್ಮಿಡ್ಟ್ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಮಾದರಿಯ ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1935ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎ8 ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಎ6, ಎ7, ಎ8, ಎಚ್1 ಮತ್ತು ಟಿ1 ವರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ A8 ಗಳು ಭಾರೀ ಉಪನಗರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ದೂರದ ಕರಾವಳಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲವು. ಈ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಯಸ್ಸಾದ ಜಿ5 0-4-4 ಟಿಗಳಿಗೆ ಅವು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಬದಲಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. 45 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ/ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಪ್ರದೇಶ, ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಕೋಸ್ಟ್ ವಿಟ್ಬಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ, ಹಲ್ ಮತ್ತು ಲೀಡ್ಸ್ (ನೆವಿಲ್ಲೆ ಹಿಲ್) ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ತೂಕಃ ಬಾಯ್ಲರ್ ಒತ್ತಡಃ, ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳುಃ ಮೂರು, ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳುಃ ಎಳೆತದ ಪ್ರಯತ್ನಃ (1957/57) ನಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಅನುಕ್ರಮವು 69850 ರಿಂದ 69894 (ಹಿಂದೆ 9850 ರಿಂದ 9894) ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಡೀಸಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎ8ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯು 1957ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು A8 1960ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾವೆನ್/ಗ್ರೆಸ್ಲಿ ಎ8 ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಸ್ ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ ಎ8 4-6-2 ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 1931ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2 'ಸಿ1' ಎಚ್3ಟಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದವು