Renault K-Type engine
ಕೆ-ಟೈಪ್ ಎಂಬುದು 1995ರಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಇನ್ಲೈನ್-4 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀರನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಮರದ (ಗಳು) ಚಾಲಿತ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ 8 ಅಥವಾ 16 ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕೆ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಕ್ಲಿಯೋನ್-ಫಾಂಟೆ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲ್ಲಿನ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅರ್ಧಗೋಳಾಕಾರದ ತಲೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಿಯೋನ್-ಫಾಂಟೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಂತಿಮ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ. ಕೆ-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಪಾಡು ಎಂದರೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ಗಳ ಬಳಕೆ. ಮೊದಲ ಕೆ-ಪ್ರಕಾರವು ಮೆಗಾನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 1998ರಲ್ಲಿ, ಕೆ7ಎಂ ಎಂಜಿನ್ನ 16-ವಾಲ್ವ್ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲಗುನಾ ಫೇಸ್ 2ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಕೆ4ಎಂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಲಗುನಾ ಹಂತ 1ಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಕೆ4ಜೆ ಮತ್ತು ಕೆ4ಎಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ, ಅವು ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಫ್4ಪಿ ಮತ್ತು ಎಫ್4ಆರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತೆಯೇ 16-ವಾಲ್ವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೆ4ಜೆ ಮತ್ತು ಕೆ4ಎಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ನ 16 ಕವಾಟಗಳ (ಎಫ್4ಪಿ ಮತ್ತು ಎಫ್4ಆರ್) ಅದೇ ವಿತರಣಾ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕೆ9ಕೆ ಎಂಜಿನ್-ಜೊತೆಗೆ-ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕ್ಲಿಯೋ 2 ಹಂತ 2ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 1.9ಡಿ ("ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್") ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ-ರೈಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಎಕ್ಸ್ಜೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಎಕ್ಸ್ಜೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಕ್ಸ್ಜೆಯ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (K7J 8v) 2011ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಡಾಸಿಯಾ ಹಳೆಯ KxJಯನ್ನು ಯುರೋ 5 1.0 (16 ಕವಾಟಗಳು), 1.2 (16 ಕವಾಟಗಳು) ಮತ್ತು 1.6-litre ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (ಕೆ4ಜೆ 16ವಿ) ಕೆಎಕ್ಸ್ಎಂ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಎಕ್ಸ್ಎಂ ಎಂಜಿನ್ ಬಹು-ಬಿಂದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇಜಿಆರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (K7M 8v) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು (K4M 16v) K9K dCi K9K ಒಂದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ-ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನೇರ-4 8-ವಾಲ್ವ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಗುಂಪು, ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ AG (ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು OM607 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಗ್ವಾರ್ನರ್ ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 1461 ಸಿಸಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1.5 ಡಿಸಿಐ (ನೇರ ಸಾಮಾನ್ಯ-ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಡೆಲ್ಫಿಯು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ (ಎಕ್ಸ್ ಸೀಮೆನ್ಸ್) ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ) ಪೂರೈಸಿತು. ಯುರೋ 5 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಫಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಾಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆಃ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಜಿಯೋಮೆಟ್ರಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಆವೃತ್ತಿ. ಅವುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅವು ಪೂರೈಸುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋ 3 ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು; ಯುರೋ 4 ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು; ಯುರೋ 5 ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು; ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು 1,750 ಆರ್ಪಿಎಂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನ್ 2001 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರ ವೇಳೆಗೆ 10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟ್ಯಾಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸುವುದು; ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು, ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆ; ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು, ಬೆಲ್ಟ್-ಚಾಲನಾ ಎಂಜಿನ್ನ ಪರಿಕರಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದಹನದ ಶಬ್ದವನ್ನು 3 ಡೆಸಿಬಲ್ಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇರಿಯೇಬಲ್-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ನಿಷ್ಕಾಸ-ಅನಿಲ ಮರುಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆ9ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಬುರ್ಸಾ, ಭಾರತದ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ನ ವಲ್ಲಡೋಲಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆರ್-ಟೈಪ್ ಎಂಜಿನ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಪಿಎಸ್ಎ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಚ್ಆರ್ ಎಂಜಿನ್ ರೆನಾಲ್ಟ್-ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮಾದರಿ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಮಾದರಿ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ