Consolidated rental car facility
ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ರೆಂಟಲ್ ಕಾರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ (ಸಿಆರ್ಸಿಎಫ್) ಅಥವಾ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ರೆಂಟಲ್ ಕಾರ್ ಸೆಂಟರ್ (ಸಿಒಎನ್ಆರ್ಎಸಿ) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹಲವಾರು ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಏಕೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ಆಫ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮದೇ ಸ್ವಂತ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬದಲು, ಒಂದು ಹಡಗು ಬಸ್ಗಳ ಸಮೂಹವು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಏಕೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಏಕೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡ, ಮತ್ತು "ರೆಡಿ/ರಿಟರ್ನ್" ಲಾಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಬಾಡಿಗೆದಾರರ ಮುಂದೆ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ತ್ವರಿತ ತಿರುವು (ಕ್ಯೂಟಿಎ) ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಇಂಧನ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದ್ರವಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಲಘು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಲವಾರು ಕ್ಯೂಟಿಎ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲ ಏಕೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1974ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ, ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1988ರಲ್ಲಿ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್-ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. ಇವು ಆಧುನಿಕ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಡಲ್ಲಾಸ್/ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಆದರೆ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ, ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳದೆ ಶಟಲ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು (ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಂದೇ ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಅನೇಕ ಆಫ್-ಸೈಟ್ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು). ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಲೀನಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಈಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಹಿಡುವಳಿ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಅವಿಸ್ ಬಜೆಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಇದು ಅವಿಸ್ ಕಾರ್ ರೆಂಟಲ್, ಬಜೆಟ್ ರೆಂಟ್ ಎ ಕಾರ್, ಪೇಲೆಸ್ ಕಾರ್ ರೆಂಟಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ), ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ (ಇದು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ರೆಂಟ್-ಎ-ಕಾರ್, ಅಲಾಮೋ ರೆಂಟ್ ಎ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ ರೆಂಟಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ದಿ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಇದು ಹರ್ಟ್ಜ್ ರೆಂಟ್ ಎ ಕಾರ್, ಡಾಲರ್ ರೆಂಟ್ ಎ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಿಫ್ಟಿ ಕಾರ್ ರೆಂಟಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ). ಈ ವಿಲೀನಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಏಕೀಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಈ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಎಕ್ಸ್ ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟೆಡ್ ರೆಂಟ್-ಎ-ಕಾರ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಈ ಕಟ್ಟಡವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಿ. ಎನ್. ಆರ್. ಎ. ಸಿ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 21,000 ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ರೆನೋ-ತಾಹೋ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು 2025 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ