B-class destroyer (1913)
1913ರಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬಿ ವರ್ಗವು 1890ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ (ಟಿಬಿಡಿ) ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವರ ನಿರ್ಮಾಪಕರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಕೊಳವೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೊಳವೆಯ ಅಂತರಗಳು ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಚ್. ಎಂ. ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಹೆಸರಿಗೆ ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾಲ್ಕು ಫನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ "30 ಗಂಟು" ಹಡಗುಗಳನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಿ ವರ್ಗ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಫನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ "30 ಗಂಟು" ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು "ದಿ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಫನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳು "ದಿ" ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಹದಿನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೈರ್ಡ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಅವರು ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ (1903ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆಲ್ ಲೈರ್ಡ್, ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಲು), ಏಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಬ್ಬರ್ನ್-ಆನ್-ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ ಕಂಪನಿ, ಮತ್ತು ವಾಕರ್-ಆನ್-ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್, ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಡಾಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಜೆ & ಜಿ ಥಾಮ್ಸನ್ (ನಂತರ ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ) ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಟರ್ಟಲ್ಬ್ಯಾಕ್" ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅದು ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಹಳ ಆರ್ದ್ರ ಕೋನಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವಿತ್ತು. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 350 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು, ಇದು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು "27 ಗಂಟುಗಳ" ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉದ್ದ ಸುತ್ತಲೂ ಇತ್ತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣಾ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಲ್ಬಾಕೋರ್, ಅರಬ್, ಬೊನೆಟ್ಟಾ, ಕೋಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಳು ನಿರ್ಮಾಪಕರ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ ಗನ್, ಐದು ಕ್ಯೂಎಫ್ 6-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು (ಎರಡು ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಫನೆಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು 18-ಇಂಚಿನ (450 ಮಿಮೀ) ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ 2 ಸಿಂಗಲ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1908ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಪಾಲ್ಮರ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳು, ಆ ವರ್ಷ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿದ್ದ ಗಾಲಾ ಮತ್ತು ಸಿ-ವರ್ಗದ ಹುಲಿಗಳ ಬದಲಿ ದೋಣಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನದಿಯ (ಅಥವಾ ಇ-ವರ್ಗದ) ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ನಾಲ್ಕು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿ ವರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು (ಎಲ್ಲಾ 1894-95 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೈರ್ಡ್, ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದವು), 1895ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, 1919ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು ಮುರಿದುಬಿಡಲು ಮಾರಾಟವಾದವು. 1895ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ 17 ಜೂನ್ 1904ರಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡವು. 1895ರ ನವೆಂಬರ್ 5ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, 1919ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಮುರಿದುಬಿಡಲು ಮಾರಾಟವಾದವು. 1895ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಮುರಿದುಬಿಡಲು ಮಾರಾಟವಾದವು. (ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಲೈರ್ಡ್, ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಅವರು 1895-96 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು), 7 ನವೆಂಬರ್ 1896 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 7 ಜನವರಿ 1920 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 21 ನವೆಂಬರ್ 1896 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 7 ಜನವರಿ 1920 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1896 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 6 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1919 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 21 ಜನವರಿ 1897 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 7 ಜೂನ್ 1920 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 6 ಮಾರ್ಚ್ 1897 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 17 ಮಾರ್ಚ್ 1921 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 2 ಜೂನ್ 1897 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1 ಜುಲೈ 1921 ರಂದು ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 11 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1897 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (1896-97 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ-ಟರ್ಬೈನ್ ಚಾಲಿತ "ವಿಶೇಷ" ವಾಗಿ ಲೈರ್ಡ್, ಬರ್ಕನ್ಹೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ), 1920 ರ ಮಾರ್ಚ್ 17 ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಆರ್ವೆಲ್ (1897-98 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೈರ್ಡ್, ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ), 1898ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, 1920ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. (ಇವೆರಡನ್ನೂ ಲೈರ್ಡ್, ಬಿರ್ಕೆನ್ಹೆಡ್ ಅವರು 1899-1900 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು), 14 ಜುಲೈ 1900 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1 ಜುಲೈ 1921 ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು, 25 ಆಗಸ್ಟ್ 1900 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1 ಜುಲೈ 1921 ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 21 ಮಾರ್ಚ್ 1901 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯಶಸ್ಸು (ಡಾಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್, ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ 1899-1900 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), ಫೈಫ್ ನೆಸ್ನಿಂದ 27 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914 ರಂದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಮೊದಲ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನಷ್ಟವಾಯಿತು. ಪಾಲ್ಮರ್ಸ್ 4-ಫೆನೆಲ್ಡ್ ಗುಂಪು (ಪಾಲ್ಮರ್ಸ್, ಜಾರೋ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, 1897-98 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಿದ ಸ್ಪಿಟಫುಲ್, 1899-1900 ಅಂದಾಜುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಮೂರು ಮತ್ತು 1900-01 ಗಾಗಿ ಪೂರಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಂಗಾರೂ), 11 ಜನವರಿ 1899 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1920 ರಂದು ವಿಭಜನೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 30 ಮಾರ್ಚ್ 1899 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 30 ಆಗಸ್ಟ್ 1919 ರಂದು ವಿಭಜನೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 26 ಮೇ 1900 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಹ್ಯಾಂಬೋರ್ನ್ ರ್ಯಾಮ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿಸಿತು, 26 ಮಾರ್ಚ್ 1917., 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1900 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1920 ರಂದು ವಿಭಜನೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು., 29 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1899 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1901 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು, 23 ಮಾರ್ಚ್ 1920 ರಂದು ವಿಭಜನೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಅರಬ್ (ಜೆ & ಜಿ ಥಾಮ್ಸನ್, ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ 1896-97 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ "ಸ್ಪೆಷಲ್" ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 1901 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 23 ಜುಲೈ 1919 ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಕೋಬ್ರಾ (ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ವಿಟ್ವರ್ತ್, ಎಲ್ಸ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಉಗಿ-ಟರ್ಬೈನ್ ಚಾಲಿತ "ವಿಶೇಷ" ವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ), 28 ಜೂನ್ 1899 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 8 ಮೇ 1900 ರಂದು ಖರೀದಿಸಿತು, 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1901 ರಂದು ವಿತರಣಾ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ಪಾಲ್ಮರ್ಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಗುಂಪು (ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಚಾಲಿತ), 1906ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಮೇ 3ರಂದು ಖರೀದಿಸಿತು, 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. 1907ರ ಜನವರಿ 14ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಮೇ 3ರಂದು ಖರೀದಿಸಿತು, 1920ರ ಜೂನ್ 7ರಂದು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ (1913) ಡಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ (1913) ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಶಿಪ್ ಕ್ಲಾಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.