203 mm howitzer M1931 (B-4)
203 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ1931 (ಬಿ-4) (GRAU ಸೂಚ್ಯಂಕಃ 52-ಜಿ-625) ಒಂದು 203 ಎಂಎಂ (8 ಇಂಚು) ಸೋವಿಯತ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಹೆವಿ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ಟಾವ್ಕಾದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು "ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ನ ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾನರ್ಹೈಮ್ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪಿಲ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ, ಭಾರೀ ಜರ್ಮನ್ ಕೋಟೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ನಗರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬರ್ಲಿನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಜರ್ಮನಿಯ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಭಾರೀ 203 ಎಂಎಂ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1944ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕೆವಿ-1ಎಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಎಸ್-51 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೂತಿ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಭಾರೀ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅವರ ಆಸನಗಳಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಕೋನ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು 12 ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಲೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬಿ-4 ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅದು ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಪಥದ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಆರ್ಟಿಲರಿ ಸಮಿತಿಯು (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಆರ್ಟ್ಕಾಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ನಂತರ ಆರ್. ಎ. ಡರ್ಲ್ಯಾಖೋವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 1920 ರಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಫ್ರಾಂಟ್ಜ್ ಲೆಂಡರ್ ಅದರ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋಗೆ 1926ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ "ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 203 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್" ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆರ್ಟ್ಕಾಮ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 11,1926ರಂದು "46 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 203 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆರ್ಟ್ಕಾಮ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋಗೆ ವಹಿಸಲು" ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಲೆಂಡರ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರವು (ಈಗ ಒಬುಖೋವ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆರ್ಟ್ಕಾಮ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೊ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ 122 ಎಂಎಂ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು 203/152 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಲೆಟರ್ ನಂ. 51255/12 Ya5 ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 203 ಎಂಎಂ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಒಂದು ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೂತಿ ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಆರ್ಟ್ಕಾಮ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೊದಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್-ಫ್ರೀ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಸಾಗಣೆಗೆ (ಭಾರೀ ಸೋವಿಯತ್ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯ) ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಅನ್ನು 1931 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರ ಜುಲೈನಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಬಿ-4 ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಫೈರಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1933 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಹೋವಿಟ್ಜರ್ ಅನ್ನು 1931 ರ 203 ಎಂಎಂ ಹೋವಿಟ್ಜರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ-4 ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಬರ್ರಿಕಾಡಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಎರಡನೆಯದು ಈಗ ಟೈಟಾನ್-ಬರ್ರಿಕಾಡಿ), ಎರಡನೆಯದು ಗಂಭೀರ ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು 1933 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿತರಣೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು 1934ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಬಿ-4 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ 13 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ನಂತರ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1938ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಈ ವಿರಾಮವು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು 122 ಎಂಎಂ ಎ-19 ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಂದೂಕು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಯೋಜಿತ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. 1932 ರಿಂದ 1936 ರವರೆಗೆ 104 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1937 ರಲ್ಲಿ 42 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ 75 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 181 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ರಿಕಾಡಿ ಸ್ಥಾವರವು 1940 ರಲ್ಲಿ 165-ತುಂಡುಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1941 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 300 ತುಂಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ನೊವೊಕ್ರಾಮೇಟರ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಥಾವರವು 1938 ರಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಸ್ಥಾವರದೊಂದಿಗೆ 49 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು, 1939 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 48,1940 ರಲ್ಲಿ 3 ಮತ್ತು 1941 ರಲ್ಲಿ 26 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1941 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 326 ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ, 221 ಅನ್ನು 1941 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅಂತಿಮ ಒಂಬತ್ತು ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 1932ರಿಂದ 1942ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 1011 ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿ-4 ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಸಸ್ಯದಿಂದ ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಿ-4 ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹಾವಿಟ್ಜರ್ಗಳ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ಇದ್ದವು. 1937 ರವರೆಗೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಆಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹೊಸತನವೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನೇಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಿಶೇಷ ವೇದಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನೆಲದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1920 ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಹಳಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿಕಾಡಿ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಡುವೆ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಅನುಮೋದಿತ ಆಗಸ್ಟ್ 1939ರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ 17 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಫಿರಂಗಿ ದಳಗಳಿಗೆ 36 ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ 1374 ಜನರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ 13 ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದರ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ. 612 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಜೂನ್ 1941 ರವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆಗ 849 ಬಿ-4 ಗಳನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇನ್ನೂ 571 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಬಿ-4 ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಮಾರ್ಚ್ 1,1940 ರಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 142 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಾಕ್ಔಟ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಬಿ-4 ಅನ್ನು "ಕರೇಲಿಯಾ ಸ್ಕಲ್ಪ್ಟರ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪಿಲ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹಾಡ್ಜ್-ಪಾಡ್ಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ 25ರಂದು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡುಬ್ನೋ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯ 11ನೇ ಪಾಂಜರ್ ವಿಭಾಗವು 23 ಬಿ-4ಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 22 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1941 ರವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು 75 ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳು ಕಳೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಇನ್ನೂ 105 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ದೂರದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನವೆಂಬರ್ 19,1942 ರಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಕೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಳಸಿದ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಬಿ-4ಗಳಿಗೆ 20,3 ಸೆಂ. ಮೀ. H.503 (ಆರ್) ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 8 ತುಣುಕುಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು, ಜಿ-620 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಬಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು. ಬಿ-4 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೇರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೇರ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಹೀರೋ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಯು-14 ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮೇಲೆ ಬಿ-4 ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿದೆ. ಮದ್ದುಗುಂಡು ಬಿ-4 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ 11 ರೀತಿಯ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ತೂಕವು 3.24 ಕೆ. ಜಿ ಯಿಂದ 15.0-15.5 ಕೆಜಿಯವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿ-4 100 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಎಫ್-265 (ಸ್ಕ್ರೂಡ್-ಇನ್ ಕ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ) ಅಥವಾ ಎಫ್-625ಡಿ ಹೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋಸಿವ್ ಅಥವಾ ಜಿ-620/ಜಿ-620ಟಿ ಬಂಕರ್-ಬಸ್ಟರ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು 100-146 ಕೆಜಿ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು, ಜೊತೆಗೆ 18 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 150 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ತೂಕದ ಭಾರೀ ಪರಮಾಣು ಚಿಪ್ಪು ಇಂದಿಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಮೂತಿ ವೇಗವು 288 ರಿಂದ 607 ಮೀ/ಸೆ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬಂಕರ್-ಬಸ್ಟರ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು 607 ಮೀ/ಸೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ನೋಡಿ 152 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಎಂ1935 (ಬಿಆರ್-2) ಅದೇ ಕ್ಯಾರೇಜ್ 280 ಎಂಎಂ ಮೋರ್ಟಾರ್ ಎಂ1939 (ಬಿಆರ್-5) ಅದೇ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ 8 ಇಂಚಿನ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎಂ1 ಅಂದಾಜು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಮಾನ ಬಿಎಲ್ 7.2-inch ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಅಂದಾಜು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಮಾನ 2ಎಸ್7 ಪಿಯಾನ್/ಮಲ್ಕಾ ಆಧುನಿಕ ಸೋವಿಯತ್/ರಷ್ಯನ್ 203 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಶುಂಕೋವ್ ವಿ. ಎನ್.-ದಿ ವೆಪನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ, ಎಂಎನ್. ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್, 1999 (ಷ್ನ್ಕೋವ್ ವಿ. ಎನ್. - ಒರ್ಜಿಯೆ ಕ್ರಾಸ್ನೋಯ್ ಆರ್ಮಿ. - ಎಂ. : ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್, 1999.) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫೀಲ್ಡ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಟಿಲರಿ 203 ಎಂಎಂ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಹೊವಿಟ್ಜರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.