Ralph J. Scott (fireboat)
ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್, ಹಿಂದೆ ಫೈರ್ ಬೋಟ್ #2 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು 78 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 2003ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ವಾರ್ನರ್ ಎಲ್. ಲಾರೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಬಳಿ ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1989ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಆಕೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದ 444 ಸೌತ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬ್ಲ್ವಿಡಿ, ಬರ್ಥ್ 86ರಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕೇಂದ್ರ 112ರಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿವರಣೆ ಅವಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಳೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡಬಲ್ಲಳು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರು ಎಲ್. ಎ. ಎಫ್. ಡಿ. ಯ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್. 6 ಮೇ 1924 ರಂದು ಮತದಾರರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ, ಅದನ್ನು ಇರಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ $400,000 ಬಾಂಡ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಎಲ್. ಇ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಕಾರ್ಪ್ (ಟಾಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್) ಗೆ 31 ಜನವರಿ 1925 ರಂದು $214,000 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಂದವು 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1925 ರ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1925 ರಂದು, ಶ್ರೀಮತಿ ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. 2. ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು 2 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1925, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. 2 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಪೈಲಟ್, ಸಂಗಾತಿ, ಇಬ್ಬರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಹೋದರು. ತ್ರಿವಳಿ ತಿರುಪು, ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಉದ್ದ 99.3 ಅಡಿ, ಕಿರಣ 19 ಅಡಿ, ಹಿಡಿತದ ಆಳ 9 ಅಡಿ, 152 ಒಟ್ಟು ಟನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 2,156 ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು. ಮೂಲತಃ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ನಗರದ ನಂ. 2 ಏಳು 350-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ, 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ವಿಂಟನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಂಟನ್ಗಳು ಕೇಂದ್ರ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ) ಓಡಿಸಿದವು. ಇತರ ನಾಲ್ಕು ವಿಂಟನ್ಗಳು ಮುಂದೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಡ್ನಿಂದ ಪಂಪಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳ ದ್ವಿಗುಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಆರು ಬೈರಾನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಅಟ್ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 1945ರಲ್ಲಿ ಏಳು ವಿಂಟನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹಾಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ವಿ-12 ಹಾಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ಗಳು ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ. 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಹಾಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಇನ್ವೇಡರ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆರು ಬೈರಾನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ಗಳು, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆಃ 1 ರಿಂದ 4 ರವರೆಗಿನ ಪಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 275 ಎಚ್ಪಿ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಹಾಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಇನ್ವೇಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪಂಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ಮತ್ತು 6 ಅನ್ನು 625 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿ-12 ಹಾಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಡಿಫೆಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಟವರ್ ಗನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 5 ಮಾನಿಟರ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. 2 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆವಿಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಗೋಪುರದ ಮುಂದೆ 18 ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ನಂದಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ದಂಡೆಯು ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿತ್ತು. 1975ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಡೀಸಲ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1978ರ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡು ವಿ-12 ಕಮಿನ್ಸ್, ಮೂರು 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಕಮಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿ-12 2-ಸೈಕಲ್ ಡಿಟ್ರೋಯಿಟ್ಗಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಿದವು. ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಉಸಿರಾಟದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಬಲವಂತದ ಪ್ರವೇಶ ಉಪಕರಣಗಳು, ಭಾರೀ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹದಿನೆಂಟು ಸಿಒ2 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಈಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ), ಫ್ಲಡ್ ಲೈಟ್, ಸ್ಮೋಕ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಿಫಾನ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಪ್ಲಿಂಗ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು, ಎರಡು ಮಿಸ್ಟರಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಡೆಕ್ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ 6 ಇಂಚುಗಳವರೆಗೆ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾಲ್ಕು ರೀಲ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವಳು 24 ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು (12 ಬಂದರು ಮತ್ತು 12 ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್) ಮತ್ತು 5 ದೊಡ್ಡ ಡೆಕ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ವೀಲ್ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬಿಗ್ ಬರ್ಥಾವು ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲದು. ಗೋಪುರದ ಗೋಪುರವು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊದಲ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಂಕಿ 3 ಮಾರ್ಚ್ 1926 ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದ ಇ. ಕೆ. ವುಡ್ ಲಂಬರ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಮರದ ದೋಣಿ ಸಿಯೆರಾ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ 2 ತನ್ನ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ನಗರದ 26 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 5 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ಕಷ್ಟಕರ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಮೊದಲು ಆಗಮಿಸಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳಗಳು ಬೆರ್ತ್ 77 ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಹರಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಆರು ದೋಣಿಗಳಿಗೆ $1,500,000 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಜುಲೈ 1947 ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. 2, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಲೈನ್ಸ್ ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸ್ನ ಬೆರ್ತ್ 154 ಜೊತೆಗೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಟ್ಯಾಂಕರ್, ಎಸ್. ಎಸ್. ಮಾರ್ಕೆ, ಎರಡನೆಯ ಬೆಂಕಿಯಾಗಿತ್ತು. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. 2 ಆಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಗೋಪುರ, ಬಿಗ್ ಬರ್ಥ ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡೀಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. 29 ಜೂನ್ 1954 ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಿಟಿ ನಂ. ಟೈಡ್ವಾಟರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಮೆರೈನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2 ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ಮೂರು-ಅಲಾರ್ಮ್ ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿತು. ಸಂಜೆ 6.25 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗಳು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿರುವ 17 ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ 11 ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡವು. ದೋಣಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿ ನಂ. 3. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 1967 ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಡಾಕ್ ಫೈರ್, ಬರ್ತ್ 128 ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಇದು "ಆಪರೇಷನ್ ವೆಸ್ಟ್ ಬೇಸಿನ್" ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. 20 ಜೂನ್ 1970 ರಂದು ಬಂದರಿನ 49 ನೇ ಬರ್ಥ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಎಸ್. ಎಸ್. ಪೊಂಟೊಸ್ ಸರಕು ಹಡಗಿನ ಬೆಂಕಿ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1976 60,000 ಟನ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸ್ಫೋಟ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಮುಚ್ಚಿದ ದೋಣಿಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ಟೇಷನ್, ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ನ ಮೂಲ ವಸತಿ (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಫೈರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 112 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) 1986ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿ ಹೊಸ ಸರಕು ಧಾರಕ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವವರೆಗೆ ಜಲಾಭಿಮುಖದ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿತ್ತು. ಫೈರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ #112 ನ ಹೊಸ, ನಾಟಕೀಯ, ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ ಸ್ಕಾಟ್ಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲಾಗಿದೆ. 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣ ಮತ್ತು ಮಾನವ-ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ವಾತಾವರಣದ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂಭಾಗದ ತೊಟ್ಟಿಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದೆ. ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಡಗಿಗೆ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಫೈರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ 112 ಎಲ್. ಎ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಾಲ್ಫ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್, ಈ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಿಸಿಟಿಂಗ್. ವಿತ್ ಹ್ಯೂಲ್ ಹೌಸರ್ ಸಂಚಿಕೆ 414ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ಬರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದೋಣಿಗಳು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊದಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ ಹಡಗುಗಳು 1925 ಹಡಗುಗಳು