Breeches buoy
ಬ್ರೀಚ್ ಬಾಯ್ ಎಂಬುದು ಹಗ್ಗ ಆಧಾರಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಜನರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನವು ಲೆಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ದುಂಡಾದ ತುರ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಿಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಗಾರೆ, ರಾಕೆಟ್, ಗಾಳಿಪಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಲೈಲ್ ಗನ್ ಬಳಸಿ ತೀರದಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ, ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನಿಂದ ದಡಕ್ಕೆ ಬ್ರೀಚ್ ಬಾಯ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿಗೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬ್ರೀಚ್ಗಳ ತೇಲುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದಡಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1866ರಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಂಚಿನ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯವು ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ನ ವರದಿಗಾರನು ಬರೆದರುಃ-ಉಪಕರಣದ ಮೊದಲ ಬಳಕೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, 150 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮರು-ಶಾಸನವು ನಡೆಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಗಾರೆಗಳನ್ನು ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಜಾರ್ಜ್ ಮ್ಯಾನ್ಬಿ ಕುರಿತ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವೊಂದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡೆನ್ವರ್, ಡೌನ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ ಸೇರಿವೆ. ದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಾರೆ, ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೀಚ್ ಬಾಯ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಈ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣವು ಈಗ ಈಸ್ಟ್ ಆಂಗ್ಲಿಯನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಆರ್ಕೈವ್ ಜಾಲತಾಣದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸೀ ಸ್ಕೌಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಓಲ್ಡ್ ಸಾಲ್ಟ್ಸ್ ರೆಗಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಸೀ ಸ್ಕೌಟ್ ರೆಗಟ್ಟಾದಂತಹ ರೆಗಟ್ಟಾಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಾಗುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೀಚ್ ಬಾಯ್ ಬಳಕೆಯು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಿಜವಾದ ಬ್ರೀಚ್ಗಳ ತೇಲುವ ರಕ್ಷಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವ ಹಡಗಿನ ಕಾಗೆಯ ಗೂಡನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ತೆಳುವಾದ ಶಾಟ್ ಲೈನ್, ಹಾಸ್ಸರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಎತ್ತರದ ಸಾಲು, ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಲ್, ಕ್ಲೀಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೆಡ್ಮ್ಯಾನ್, ಬ್ಲಾಕ್, ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಚಾವಟಿ. ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಬ್ಬರು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳು ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ (ಇಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಕೌಟ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹಾರ್ನೆಸ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು). ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳನ್ನು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾರೂ ಮುಂದೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವೆ ಹೌದು ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಸಂವಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗೋ ಸಿಗ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸಮಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಕರೆಯುತ್ತಾನೆ. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರು ವಿಪ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಲವನ್ನು ಶಾಟ್ ಲೈನ್ಗೆ ಕಟ್ಟುತ್ತಾರೆ. ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗೋಪುರವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರವು ನಂತರ ಹೊಡೆತದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾವಟಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾವಟಿಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಲವನ್ನು ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಸುತ್ತಿನ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅರ್ಧ ಹಿಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರವು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ಗೆ ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕುರ್ಚಿಯ ಮೂಲಕ ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಚಾವಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತಾರೆ. ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯು ಗೋಪುರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅರ್ಧ ಹಿಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯೊಳಗೆ ಬೈಟ್ ಮೇಲೆ ಬೌಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎತ್ತರದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕ್ಲೀಟ್ ಹಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೆಡ್ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಚಾವಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬನು ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ಕ್ಲಿಪ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ, ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಸವಾರನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕುರ್ಚಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಾಕ್ಸ್ಸ್ವೈನ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ಕರೆದಾಗ ಸಮಯ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನೌಕಾಯಾನದ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು