Butanol fuel
ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಎಥೆನಾಲ್ಗಿಂತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸಿ4-ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್, ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಒಂದು ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಮತ್ತು ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಜೀವರಾಶಿಯಿಂದ (ಬಯೋಬುಟನಾಲ್ ಎಂದು) ಮತ್ತು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ (ಪೆಟ್ರೋಬುಟನಾಲ್ ಎಂದು) ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಐಸೋಮರ್ (ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅಥವಾ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್) ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಇಂಧನವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಜೀವಿಗಳು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಮೆಟಾಬಾಲಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜೆನೆಟಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೆಟಾಬಾಲಿಕ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹುದುಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಟೈಟರ್ ಮತ್ತು ಇಳುವರಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಿಂದ ಪಡೆದ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೆಚ್ಚ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗದಿದ್ದರೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಎಸ್ಚೆರಿಚಿಯಾ ಕೋಲಿ, ಅಥವಾ ಇ. ಕೋಲಿ, ಒಂದು ಗ್ರಾಂ-ಋಣಾತ್ಮಕ, ರಾಡ್-ಆಕಾರದ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಂ ಆಗಿದೆ. ಇ. ಕೋಲಿಯು ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯತ್ತ ಸಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿ. ಅದರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಇ. ಕೋಲಿಯು ಯಾವುದೇ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇ. ಕೋಲಿಯ ಚಯಾಪಚಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಂತಹ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇ. ಕೋಲಿಯು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಜೈವಿಕ-ಸಂಶ್ಲೇಷಕವಾಗಿದೆಃ ಇ. ಕೋಲಿಯು ಒಂದು ಜೀವಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಆನುವಂಶಿಕ ಕುಶಲತೆಯ ಹಲವಾರು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಜೀವಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಜ್ಞಾನದ ಸಂಪತ್ತು ಇ. ಕೋಲಿಯನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇ. ಕೋಲಿಯು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ನ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ (ಕೃಷಿಯಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥ) ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನ ಬಳಕೆಯು ಇ. ಕೋಲಿಯು ಮಾನವ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇ. ಕೋಲಿಯಿಂದ ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಆಹಾರ-ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇ. ಕೋಲಿಯಿಂದ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಜೆನೆಟಿಕ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇ. ಕೋಲಿಯನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಜೈವಿಕ-ಸಂಶ್ಲೇಷಕವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇ. ಕೋಲಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಇದು ಬೆಳೆಯುವಾಗ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯೊಫೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒಳಗಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇ. ಕೋಲಿಯಲ್ಲಿನ ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಜೀವಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ಸೀಮಿತ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇ. ಕೋಲಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಿಣ್ವಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಉತ್ಪರಿವರ್ತನದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲವು ರೂಪಾಂತರಗಳು ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎ. ಬಿ. ಇ. ಯಿಂದ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹುದುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲೋಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಾ ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಅಸಿಟೋಬ್ಯುಟಿಲಿಕಂ, ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಬೈಜೆರಿಂಕಿ ಬಳಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಸಿ. ಅಸಿಟೋಬ್ಯುಟಿಲಿಕಂ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪಿಷ್ಟದಿಂದ ಅಸಿಟೋನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿತ್ತು (ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು). ಬಯೋಬುಟಾನಾಲ್ನ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಎಥೆನಾಲ್ನ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆಃ ಸಕ್ಕರೆ ಬೀಟ್ಗೆಡ್ಡೆಗಳು, ಕಬ್ಬು, ಜೋಳ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಮರಗೆಣಸಿನಂತಹ ಇಂಧನ ಬೆಳೆಗಳು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್ಗ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಯುಲ್ನಂತಹ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಹಾರೇತರ ಇಂಧನ ಬೆಳೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಕೃಷಿ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಬಾಗಸೆ, ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಜೋಳದ ಕಾಂಡಗಳು. ಡುಪಾಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು (ಅಂದರೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಮೆಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಘಟಕ ಇಂಜಿನ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ). ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ನ ಒಂದು ಪ್ರಭೇದವು ಆಮ್ಲಜನಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್-ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಯಾದ ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಸೆಲ್ಯುಲೋಲಿಟಿಕಮ್ನ ಒಂದು ಪ್ರಭೇದವು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಕ್ಲುವೆರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಯಾಪಚಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯೂಟೈರೇಟ್ ಅನ್ನು (ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಇಂಧನದ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ) ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಕ್ಸಿನೇಟ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹುದುಗಿಸಬಹುದು. ಸಕ್ಸಿನೇಟ್ ಎಂಬುದು ಟಿ. ಸಿ. ಎ. ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ಲುಕೋಸ್ ಅನ್ನು ಚಯಾಪಚಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಅಸೆಟೊಬ್ಯುಟಿಲಿಕಂ ಮತ್ತು ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಸ್ಯಾಕರೊಬ್ಯುಟಿಲಿಕಂನಂತಹ ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಸಹ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಯೂಸಿನೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 4-ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸಿಬ್ಯುಟೈರೇಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕ್ರೋಟೋನೈಲ್-ಕೋಎಂಜೈಮ್ ಎ (ಸಿಒಎ) ಗೆ ಚಯಾಪಚಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕ್ರೋಟೋನಿಲ್-ಸಿ. ಓ. ಎ. ಯನ್ನು ಬ್ಯುಟೈರೇಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ನಿಂದ ಈ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಂಶವಾಹಿಗಳನ್ನು ಇ. ಕೋಲಿಗೆ ಅಬೀಜ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೈನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಸೈನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ದ್ಯುತಿಸಂಶ್ಲೇಷಕ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳ ಒಂದು ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಆಲ್ಡಿಹೈಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತಳೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅವು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಸಂಶ್ಲೇಷಕಗಳಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಃ ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಸಸ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ಅವುಗಳನ್ನು ಇತರ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸಸ್ಯ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವನ್ನು ಕೃಷಿ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ (ಕೃಷಿಗೆ ಬಳಸದ ಭೂಮಿ) ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಇದು ಆಹಾರ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪೂರಕಗಳೆಂದರೆ CO2, H2O ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು. ಇದು ಎರಡು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಃ CO2 ಅನ್ನು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳಿಗೆ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ (ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಇತರ ಜೀವಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥವು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ). ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಆಹಾರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಆಹಾರ-ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಜೈವಿಕ ಪರಿಹಾರದ ಸಾಧ್ಯತೆಯು (ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳೆಂದರೆಃ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದಾಗ ಅವು ಪರಿಸರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ತರಂಗಾಂತರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ CO2 ಅಥವಾ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಲವಣತ್ವದ H2O ಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳ ಸಂಪತ್ತು ಉಪ್ಪುನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ನ ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸೈನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕೊಯ್ಲು ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೈನೊಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಯನೋಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವನ್ನು ಅವುಗಳ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮರು-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಮಾರ್ಗ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವಾಗಿ ಎಟಿಪಿ ಮತ್ತು ಕೋಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಜೀವಿಗಳು ಅಸಿಟೈಲ್-ಕೋಎ ಅವಲಂಬಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಎರಡು ಅಸಿಟೈಲ್-ಕೋಎ ಅಣುಗಳನ್ನು ಅಸಿಟೋಅಸಿಟೈಲ್-ಕೋಎಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಧನಾತ್ಮಕ ಗಿಬ್ಸ್ ಮುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ (ಡಿ. ಜಿ. = 6.8 ಕೆ. ಸಿ. ಎಲ್/ಎಮ್. ಓ. ಎಲ್.) ಉಷ್ಣಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಸಿಲಸ್ ಸಬ್ಟಿಲಿಸ್ ಎಂಬುದು ಗ್ರಾಮ್-ಪಾಸಿಟಿವ್ ರಾಡ್-ಆಕಾರದ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಸಿಲಸ್ ಸಬ್ಟಿಲಿಸ್ ಇ. ಕೋಲಿಯ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇ. ಕೋಲಿಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇ. ಕೋಲಿಯಂತೆಯೇ, ಬಿ. ಸಬ್ಟಿಲಿಸ್ ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ನಿಂದ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆನುವಂಶಿಕ ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಬಿ. ಸಬ್ಟಿಲಿಸ್ ಬಳಸುವ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್-ಸಿಂಥೆಸಿಸ್ ಮೆಟಾಬಾಲಿಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಧಾನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. Saccharomyces cerevisiae ಅಥವಾ S. cerevisiae, ಯೀಸ್ಟಿನ ಒಂದು ಜಾತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಲೈನ್ ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿದೆಃ ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಪಿಹೆಚ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಬಹುದು, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜೈವಿಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯೊಫೇಜ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಯುಕಾರ್ಯೋಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಜ್ಞಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯದ ವ್ಯಾಲೈನ್ ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಿಣ್ವಗಳ ಅತಿಯಾದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ, ಅದರ ಅಂತರ್ಗತ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆಃ ಯುಕಾರ್ಯೋಟ್ನಂತೆ, ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಇ. ಕೋಲಿ ಅಥವಾ ಬಿ. ಸಬ್ಟಿಲಿಸ್ಗಿಂತ ತಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಳೀಯವಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು "ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಬಹುದು" ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾದಿಂದ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯೆಯು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಐದು-ಇಂಗಾಲದ ಸಕ್ಕರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಐದು-ಇಂಗಾಲದ ಸಕ್ಕರೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಸಮರ್ಥತೆಯು ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾವನ್ನು ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾವು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಾನವ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಎಸ್. ಸೆರೆವಿಸಿಯಾ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ ಇದು ಆಹಾರ/ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸಂಬಂಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಲ್ಸ್ಟೋನಿಯಾ ಯುಟ್ರೋಫಾ ಕ್ಯುಪ್ರಿಯಾವಿಡಸ್ ನೆಕೇಟರ್ (= ರಾಲ್ಸ್ಟೋನಿಯಾ ಯುಟ್ರೋಫಾ) ಎಂಬುದು ಬೆಟಾಪ್ರೊಟೊಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ ವರ್ಗದ ಗ್ರಾಂ-ಋಣಾತ್ಮಕ ಮಣ್ಣಿನ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಂ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಆನೋಡ್ಗಳನ್ನು H2O ಮತ್ತು CO2 ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನೋಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ H2O ಮತ್ತು CO2 ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಫಾರ್ಮಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. H2O ಮತ್ತು CO2 ಮಿಶ್ರಣದೊಳಗೆ ಸಿ. ನೆಕೇಟರ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು (ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಸಹಿಷ್ಣು ಒತ್ತಡದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ) ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ. ನೆಕೇಟರ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ನಂತರ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಫಾರ್ಮಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಜೈವಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಹೇರಳವಾದ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ನ್ ಸ್ಟೋವರ್, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವಿಗಳು ಗ್ಲುಕೋಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಗ್ಲಿಸರಾಲ್ನಂತಹ ಅಗ್ಗದ ತಲಾಧಾರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಚಯಾಪಚಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹುದುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಆಹಾರಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಗ್ಲುಕೋಸ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ನೋಡಿ). ಗ್ಲಿಸರಾಲ್ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಗ್ಲುಕೋಸ್ ಮೂಲಗಳು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಗ್ಲಿಸರಾಲ್ ಹೇರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಗ್ಲಿಸರಾಲ್ನಿಂದ ಬುಟನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕ್ಲೊಸ್ಟ್ರಿಡಿಯಮ್ ಪಾಸ್ಟುರಿಯಾನಮ್ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಚಯಾಪಚಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೆಪರೇಷನ್ ಎಂಬ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ ಡುಪಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಪಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಬಯೋಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿ ಬುಟಾಲ್ಕೋ ಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬಯೋಬುಟಾನಾಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತಳೀಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯೀಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗೌರ್ಮೆಟ್ ಬುಟನಾಲ್, ಸಾವಯವ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಬಯೋಬುಟನಾಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಶಿಲೀಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದರ್ಜೆಯ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಬಯೋಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಎಥೆನಾಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆಃ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನ ಶೇಕಡಾ 98ರಷ್ಟು. ಇದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಇಂಧನವು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ "ಇಳಿಯಬಹುದು". ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಸಸ್ಯ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಇಂಧನ-ಬೆಲೆ/ಆಹಾರ-ಬೆಲೆಯ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಳಿದಿರುವ ಲಿಗ್ನೋಸೆಲ್ಯುಲೋಸಿಕ್ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸುವುದರಿಂದ GHG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿತರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಮಿಶ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವು ನೀರಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಎಥೆನಾಲ್ಗಿಂತ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಈ ಇಂಧನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವಿ ಒತ್ತಡದ ಸಹ-ಮಿಶ್ರಣವೂ ಇದೆ, ಇದು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ 96 ರ ಆರ್ಓಎನ್ (ರಿಸರ್ಚ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ) ಮತ್ತು 78 ರ ಎಂಓಎನ್ (ಮೋಟಾರ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆ 87 ರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "(ಆರ್ + ಎಂ)/2 ಪಂಪ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆ") ಆದರೆ ಟಿ-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ 105 ಆರ್ಓಎನ್ ಮತ್ತು 89 ಎಂಓಎನ್ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಿ-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಶುದ್ಧ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರಗುವ ಬಿಂದು 25.5 °ಸಿ (79 °ಎಫ್) ಇದು ಜೆಲ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಬಳಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಐಸೊಬುಟನಾಲ್ ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 113 ರ ಅನುಕೂಲಕರ ಆರ್ಓಎನ್ ಮತ್ತು 94 ರ ಎಂಓಎನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ, ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಧನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವು ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ (ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನ) ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿವಿಧ ಇಂಧನಗಳು ಸೂಚಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶದ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಲಾಭಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಟೇನ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನವು ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾಕ್ ಮಾಡುವುದೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಬಹುದು. 87 ಆಕ್ಟೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕ್ಟೇನ್ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿ/ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಃ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳು ಭಾಗಶಃ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಸಮೃದ್ಧ ಮಿಶ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಶುದ್ಧ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಥೆನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಾಯು-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಬೆರೆಸಬಹುದು. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳು ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಇಂಧನಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಳತೆಯನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿಯು ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಮೆಥನಾಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 10 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಷ್ಟು ಸ್ನಿಗ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನವು ಉರಿಯುವ ಮೊದಲು ಆವಿಯಾಗಬೇಕು. ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಶೀತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಶಾಖವು ಎಥೆನಾಲ್ನ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್ ಅಥವಾ ಮೆಥನಾಲ್ನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಯು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್, ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನ ಸ್ಟೋಯಿಕಿಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಇಂಧನ-ವಾಯು ಅನುಪಾತದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳಿಂದ ಅಂದಾಜು ಸಮಾನ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಕಡಾ 5 ರಿಂದ 10 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಸುಮಾರು 9.5 ಗಿಗಾಲಿಟರ್ (ಜಿಎಲ್) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 64.6 ಜಿಎಲ್ ಬ್ಯುಟನಾಲ್-ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು 16 ಪ್ರತಿಶತ (ಬಿ. ಯು. 16) ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಳದ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ 11.8% ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎನ್-ಬ್ಯುಟನಾಲ್ನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನಂತಹ ವಾಸನೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ವೀಕಾರವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು. 85 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ (ಇ85ಬಿ) ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇ85 ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸದೆಯೇ ತಯಾರಿಸಬಹುದಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅದರ ಉದ್ದವಾದ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸರಪಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಧ್ರುವೀಯವಲ್ಲದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಎಥೆನಾಲ್ಗಿಂತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಕರು 100% ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಿಲ್ಲ. 2009ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇ85 ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು (ಅಂದರೆ. 85 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ + 15 ಪ್ರತಿಶತ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್) ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು (ಫಿಯೆಟ್, ಫೋರ್ಡ್, ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಜಿಎಂ, ಟೊಯೋಟಾ, ಹೋಂಡಾ, ಪ್ಯೂಜೊ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು) "ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಇಂಧನ" ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು 100% ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ (ಇ85) ವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. 2009ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಈ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳು ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಬಿಪಿ ಮತ್ತು ಡುಪಾಂಟ್, "ಬಯೋಬ್ಯುಟನಾಲ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರತಿಶತ ವಿ/ವಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿ 11.5%v/v ವರೆಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2009ರ ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 16 ಲೋಲಾ ಬಿ 09/86-ಡೈಸನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮಜ್ದಾ ಎಮ್ಝಡ್ಆರ್-ಆರ್ ತಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪಾಲುದಾರ ಬಿಪಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಯೋಬುಟನಾಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ನ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಟು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವಾಯು-ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಜೈವಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜೈವಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳಾಗಿ ಜೈವಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈಮೆಥೈಲ್ ಈಥರ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಶಕ್ತಿ ಬೆಳೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಇಂಧನ ಫಾರ್ಮಿಕ್ ಆಮ್ಲಃ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಐಸೊಬುಟಾನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಜೆವೊ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹುದುಗುವಿಕೆ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಸಸ್ಯ ತೈಲಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಯೋಬುಟಾನಾಲ್ (EERE). ಗ್ರೀನ್ ಕಾರ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಬ್ಯೂಟಾನಾಲ್ 3ಡಿ ವ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪಿಡಿಬಿ-ಫೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಬಯೋಬುಟಾನಾಲ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸುದ್ದಿಗಳು