1958 Tour de France
1958ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ 45ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೂನ್ 26ರಿಂದ ಜುಲೈ 19ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಓಟದ ಅಂತರವು 24 ಹಂತಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯು ದಾಖಲೆಯ 11 ಬಾರಿ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಗೌಲ್ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದಾಗ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಐದು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಓಟಗಾರ ಆಂಡ್ರೆ ಡಾರಿಗೇಡ್, ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಅವರು ಹನ್ನೊಂದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. 1958ರಲ್ಲಿ 120 ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಂಡಗಳನ್ನು ತಲಾ 12 ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ 10 ತಂಡಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಇಟಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ತಲಾ ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದವು. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಂತೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಸಂಯುಕ್ತ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ" ತಂಡವೂ ಇತ್ತು. ಮೂರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡಗಳೂ ಇದ್ದವುಃ ಸೆಂಟರ್-ಮಿಡಿ, ಪಶ್ಚಿಮ/ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್/ಈಶಾನ್ಯ. ರೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಂಡಗಳೆಂದರೆಃ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇಟಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸ್ಪೇನ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್/ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್/ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೆಂಟರ್-ಮಿಡಿ ವೆಸ್ಟ್/ನೈಋತ್ಯ ಪ್ಯಾರಿಸ್/ಈಶಾನ್ಯ-ರೇಸ್ ಪೂರ್ವದ ನೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡವು ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ 1957 ರ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ವಿಜೇತ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಆಂಕ್ವೆಟಿಲ್ ಅವರು 1953,1954 ಮತ್ತು 1955 ರಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರಾದ ಲೂಯಿಸನ್ ಬೊಬೆಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. 1957ರಲ್ಲಿ ಆಂಕ್ವೆಟಿಲ್ ಎಷ್ಟು ಶ್ರೇಷ್ಠನಾಗಿದ್ದನೆಂದರೆ, ಆತ ತನ್ನ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಬೊಬೆಟ್ ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡದ ಆಯ್ಕೆದಾರರು ಬೊಬೆಟ್ ಅವರನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1949ರಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದಲ್ಲಿದ್ದ ರಾಫೆಲ್ ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೆಂಟರ್-ಮಿಡಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗೆಮಿನಿಯಾನಿ ಸಂತೋಷವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಬಿಡೊಟ್ಗೆ "ಮಾರ್ಸೆಲ್" ಎಂಬ "ಜಾಕ್-ಆಸ್" ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಚಾರ್ಲಿ ಗಾಲ್, ಡಚ್/ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳು 1958ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೂನ್ 26ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಗಳಿದ್ದರೂ, 1958ರ ಪ್ರವಾಸವು ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಹಂತದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ 'ಇಜೊರ್ಡ್ ಪರ್ವತ ಕಣಿವೆಯ ಶಿಖರವು ಈ ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಓಟದ ಅವಲೋಕನ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಸೆಲ್ನ ವಿಶ್ವ ಮೇಳವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಮೊದಲ ಹಂತವು ಉಳಿದಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ನ ಆರೋಹಿ ಚಾರ್ಲಿ ಗಾಲ್ ಹೆಣಗಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಆರನೇ ಹಂತದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂಕ್ವೆಟಿಲ್ ಮತ್ತು ಬೊಬೆಟ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಎದುರಾಳಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆರನೇ ಹಂತದ ನಂತರ, ಗೆರಿಟ್ ವೂರ್ಟಿಂಗ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಮಾಹೆ ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಏಳನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅರಿಗೊ ಪಡೋವನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಯಾನ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಗೆದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಅನಿಯಮಿತ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೋವನ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ರಾಬಿನ್ಸನ್ ವೇದಿಕೆಯೊಂದರ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜೇತರಾದರು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದೊಡ್ಡ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಡಾರಿಗೇಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಡಾರಿಗೇಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಗುಂಪು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಹೊಸ ನಾಯಕರಾದರು. ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಬಂಧವಿತ್ತು. ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದ ಗ್ಯಾಸ್ಟೋನ್ ನೆನ್ಸಿನಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ನೆನ್ಸಿನಿ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಗೆಮಿನಿಯನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಗೆಮಿನಿಯಾನಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. 13ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೈರಿನೀಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡಾರಿಗಾಡೆ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ವಿಫಲನಾದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಲ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನು ಸಹ ವಿಫಲನಾದನು. ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಹೊಸ ನಾಯಕರಾದರು; ವಿಟೊ ಫವೇರೊ ಕೇವಲ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೈರಿನೀಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ಮತ್ತೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಅವನು ದೂರ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು. ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಮುಂದಿನ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಫೇವರೊ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ, ಅವರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬೋನಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಾಯಕರಾದರು. ಹದಿನೈದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಫೇವರೊ ಮತ್ತೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹದಿನೆಂಟನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೌಂಟೇನ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ, ಗಾಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದರು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದನು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಮೇಲೆ, ಗಾಲ್ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ರೈಡರ್ ಫೇವರೊ ಈಗ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೆ ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗೌಲ್ ಗೆಮಿನಿಯಾನಿಗೆ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಹಂತದ ನಂತರ, ಗೌಲ್ ಗೆಮಿನಿಯಾನಿಗಿಂತ ಹದಿನಾರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದನು. ಕೆಲವೇ ಹಂತಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 21ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದವು. ವೇದಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಗಾಲ್ ಅವರು ಬೊಬೆಟ್ಗೆ ಆ ದಿನದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಮಾಡಿದರು. ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯವು ಇನ್ನೂ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಗೌಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವನ ಅಂತರವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಗೆಮಿನಿಯಾನಿ ಈಗ ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಗೆಮಿನಿಯಾನಿ ಆಹಾರ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಹಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆತು, ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಸಿದಿದ್ದನು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಗೌಲ್ ಮುಂದಿನ ಸವಾರನಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 8 ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ಫೇವರೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ 14 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಫೆವೆರೊ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 67 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಆ ಹಂತದ ನಂತರ, ಗೆಮಿನಿಯಾನಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ತಂಡವನ್ನು ದೇಶದ್ರೋಹದ ಆರೋಪ ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ದಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅಸಾಧಾರಣ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಮಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ರೈಡರ್ ಫೇವರೊ ಈಗ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಹಂತ 22 ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇದ್ದವು. ಇದರರ್ಥ 23ನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಈ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಗೌಲ್ ಮೊದಲಿಗನಾಗಿದ್ದನು. ಗಾಲ್ ಗೆಲುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಜೆಮಿನಿಯಾನಿ ಮತ್ತು ಫವೇರೊ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೋತರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದ ಆಂಕ್ವೆಟಿಲ್, ಆ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ನಾಯಕನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗಾಲ್ 1928 ರಿಂದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆದರು. ಪಾರ್ಕ್ ಡೆಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸಸ್ನ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರೆ ಡಾರಿಗೇಡ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗ್ರಾಹಕರು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ 70 ವರ್ಷದ ಸೆಕ್ರೆಟೇರ್-ಜನರಲ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟ್ ವೌಟರ್ಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಡಾರಿಗೇಡ್ಗೆ ಐದು ಹೊಲಿಗೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಆದರೆ ವೌಟರ್ ಅವರ ಗಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು ನಿಧನರಾದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬಹುಮಾನಗಳು ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಟೈಮ್ ಬೋನಸ್ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಈ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಿಂದ ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ದಂಡಗಳನ್ನು ಈ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹಳದಿ jersey.The ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹನ್ನೊಂದು ಬಾರಿ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇದುವರೆಗಿನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಗಾಲ್ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ 36.919 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. 1958ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 120 ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 78 ಮಂದಿ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಹಂತದ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪರ್ವತಾರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೊದಲು ತಲುಪಲು ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ದೈನಂದಿನ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೂವರು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೈನಂದಿನ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇಟಲಿಯ ತಂಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ತಂಡವು ಇದನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಮಾಸ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಹಂತದ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಹೋರಾಟಗಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಪತ್ರಕರ್ತರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮತಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಹೋರಾಟದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಫೆಡೆರಿಕೊ ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೂಪರ್-ಕಾಂಬ್ಯಾಟಿವಿಟಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಟೂರ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ 21ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಲೌಟರೆಟ್ನ ಶಿಖರವನ್ನು ದಾಟಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರನಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಿಯೆಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಎಸ್ಟ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತಿಮ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1958 ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ 1958 ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ 1958 ಜೂನ್ 1958 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1958 ಜುಲೈ 1958 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 1958 ಚಾಲೆಂಜ್ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್-ಕೊಲಂಬೊ