John Martin (American racing driver)
ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ (ಮಾರ್ಚ್ 20,1939-ನವೆಂಬರ್ 20,2019) ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಾರ್ಟಿನ್ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು 1963ರ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಸ್ಟಿಂಗ್ರೆಯನ್ನು ರೇಸ್ ಕಾರಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಿ 1965ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು 1966 ಮತ್ತು 1969ರ ನಡುವೆ ಯುಎಸ್ಎಸಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 1970ರ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ 11ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ 1968ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಎಂಸಿ ಜಾವೆಲಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಪೀಟರ್ ರೆವ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಫೋಲ್ಮರ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ತಂಡದ ಮಾಲೀಕರು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಫೋಲ್ಮರ್ ಅವರ ಕಾರಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ನೀಡುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು ಏಕೆಂದರೆ ಫೋಲ್ಮರ್ ಶನಿವಾರ ಮೊಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅದನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಧ್ರುವವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ಅವರ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾಗುವವರೆಗೆ ಓಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರಿಗೆ 1969 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ರೆವ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1973ರ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500ಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ M16 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು 8ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆವು. ಮಾರ್ಟಿನ್ 1970-1977 ಮತ್ತು 1979-1980 USAC ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ ಸೀಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 1972-1976 ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 52 ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು 1973 ಮತ್ತು 1975ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 5ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯೊಂದಿಗೆ 17 ಬಾರಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 1975ರ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಸಿ. ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 11ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಂಕಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು 1967,1974 ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಏಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣ ದೂರ ಹೋಗಲು ಸಮರ್ಥವಾದ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1967 ರಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸೈಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ 18 ನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 1983ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿಟಿಯು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಅವರು 1983 ಮತ್ತು 1984ರಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ನಲ್ಲಿ ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯಷ್ಟು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಚಾಲಕನಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರವೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು, ವಿವಿಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟರ್ ಆಗಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಬಿಲ್ ಥ್ರಾಕ್ ಮಾರ್ಟನ್ (ಟಾಪ್ ಗನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮಾಲೀಕ) ಒಡೆತನದ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ವಿಂಟೇಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ 2014ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ 2019ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ವಿಆರ್ಒಸಿ ಚಾರಿಟಿ ಪ್ರೊ-ಆಮ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಟಿನ್ 1991ರಿಂದ 1994ರವರೆಗೆ ಇಂಡೀ ಲೈಟ್ಸ್ ತಂಡದ ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಅವರ ಮಗ ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಆಡ್ರಿಯನ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್, ಫ್ರಾಂಕ್ ಫ್ರೆಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ವಾರ್ಡ್ರಂತಹ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕುಟುಂಬವು ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಐಆರ್ಎಲ್ ತಂಡ ಸೂಪರ್ ಅಗುರಿ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಜಾನ್, ಜೂನಿಯರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಕೊಸುಕೆ ಮಾಟ್ಸುರಾದ ಪಿಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜಾನ್, ಸೀನಿಯರ್ ರೋಜರ್ ಯಾಸುಕಾವಾ ಮತ್ತು ಮಾಟ್ಸುರಾಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಾಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಜಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಜೂನಿಯರ್ 29 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004 ರಂದು ಬಹಾಮಾಸ್ನ ನಸ್ಸೌನಲ್ಲಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ದೇಹ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. 2004ರ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಅಂತ್ಯದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅವರು ಮೂರು ದಿನಗಳ "ಸೆಲೆಬ್ರೇಷನ್ ಕ್ರೂಸ್" ನಲ್ಲಿ ಐಆರ್ಎಲ್ನ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರು. ಆತನಿಗೆ 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಟಿನ್ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಸೌರಿ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪೂರ್ಣ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಡೇಟೋನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೋರಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ಚಾಲಕರು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಮ್ ಸರಣಿ ಚಾಲಕರು 1939 ಜನನಗಳು 2019 ಸಾವುಗಳು ಚಾಂಪ್ ಕಾರ್ ಚಾಲಕರು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಚಾಲಕರು