SEAT 132
ಸೀಟ್ 132 ಎಂಬುದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳ, ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ನಾಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಸಲೂನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದ ಜೋನಾ ಫ್ರಾಂಕಾ, (ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾ, ಸ್ಪೇನ್) ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ 1973 ಮತ್ತು 1982ರ ನಡುವೆ ಸೀಟ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 1970ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಖಾಲಿಯಾದ ಸೀಟ್ 1500 ಎಂಬ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ 132 ಮಾದರಿಯು, 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದ ಸೀಟ್ 124ಕ್ಕಿಂತ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು. ಸೀಟ್ನ ಹೊಸ ಕಾರು ತನ್ನ ದೇಹವನ್ನು ಫಿಯೆಟ್ 132 ರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಮೇ 1973 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಸೀಟ್ 132 1600 ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 1592 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೀಟ್ 132 1800 ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 1756 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೀಟ್ 132 ಡೀಸಲ್ ಎರಡು ಲೀಟರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ 200ಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸೀಟ್ 1500 ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1976 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಟು ಲೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 1979 ರಿಂದ, ಸೀಟ್ 132 2000 ಲಭ್ಯವಾಯಿತು, ಒಂದು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ 1920 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆಃ ಕಾಲಕ್ರಮೇಣ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ 2.2 ಲೀಟರ್, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರಾದ ಸ್ಪೇನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ನಡುವೆ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆದವುಃ ಫಿಯೆಟ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ನೀಡಲು ಫಿಯೆಟ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1982ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಫಿಯೆಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈಗಾಗಲೇ 1981ರಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾದ ಅರ್ಜೆಂಟಾಗೆ ಬದಲಾದ ನಂತರ, ಸುಮಾರು 100,000 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೀಟ್ 132ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 2009ರವರೆಗೆ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಬದಲಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಒದಗಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೀಟ್ ಎಕ್ಸಿಯೊವನ್ನು ತಡವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸೀಟ್ 132 ಇತಿಹಾಸ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್) 132 1980ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1973ರ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಸ್ಪೇನ್ನ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರುಗಳು