Flushing Avenue station (IND Crosstown Line)
ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇಯ ಐಎನ್ಡಿ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್/ಮಾರ್ಸಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಜಿ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜುಲೈ 1,1937 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಸ್ಸೌ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಐಎನ್ಡಿ ಕಲ್ವರ್ ಲೈನ್ಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕದ ನಡುವೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ. ಈ ದಿನಾಂಕದಂದು, ಜಿ. ಜಿ. ಯನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಿತ್-ಒಂಬತ್ತನೇ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಹಿಲ್ಸ್-71 ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಸರಣಿ ದರೋಡೆಗಳ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫೈಜರ್, ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟಿವಿಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಫೈಜರ್ ಸ್ಥಾವರದ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು, ಸ್ಥಳೀಯ ಆವರಣ ಮತ್ತು ಟಿಎ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಟಿಎಯ ಅಡಾಪ್ಟ್-ಎ-ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ $50,000 ಆಗಿತ್ತು. ಟಿಎ ಮೆಟ್ಟಿಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಫ್-ಅವರ್ಸ್-ವೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಯಿತು. 1990ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 14 ಬಂಧನಗಳು ಮತ್ತು 5 ಅಪರಾಧ ನಿರ್ಣಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೈ-ಎಂಟ್ರಿ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳು, ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಗೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬೇಲಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್-ಬೌಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಫೈಜರ್ ಎಂಟಿಎಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2015-2019 ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು, ಇತರ 32 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ವರ್ಧಿತ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನವೀಕರಣಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸೇವೆ, ವೈ-ಫೈ, ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಸೇವಾ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು 2020-2024 ಬಂಡವಾಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮಿರ್ಟ್ಲ್-ವಿಲ್ಲೋಬಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಗಾಢ ಹಸಿರು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ ಟ್ರಿಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗಾಢ ಹಸಿರು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ತಿಳಿ ಹಸಿರು ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಸಾನ್ಸ್ ಸೆರಿಫ್ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ "ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎವಿಇ" ಎಂದು ಓದುವ ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಹೆಸರಿನ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟ್ರಿಮ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನೇಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಪ್ಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಲ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಚುಗಳು ಐ. ಎನ್. ಡಿ. ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾದ ಬಣ್ಣ-ಕೋಡೆಡ್ ಟೈಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದವು. ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಟೈಲ್ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಸ್ಟೌನ್ ಮಾರ್ಗವು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ, ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹಸಿರು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಹಳದಿ ಐ-ಕಿರಣಗಳು ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಪ್ಪು ಸ್ಟೇಷನ್ ನೇಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತಮ್ಮ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದ ಶುಲ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕುಗಳ ನಡುವೆ ಉಚಿತ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಾಸ್ಓವರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸಂಡರ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶವು ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳನ್ನು (ಒಂದು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎತ್ತರದ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ), ಟೋಕನ್ ಬೂತ್ ಮತ್ತು ಬೀದಿಗೆ ಒಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಬದಿಯು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸಿ ಅವೆನ್ಯೂಗಳ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವೀನ್ಸ್-ಬೌಂಡ್ ಬದಿಯು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂ (ಇದು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಸಿ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಗೆರ್ರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ (ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ). ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಟೋಕನ್ ಬೂತ್ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳು ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಿಂದೆ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗೇಟೆಡ್ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಈಗ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ವಾಲ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಎರಡೂ ದಕ್ಷಿಣ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ಟಿಲನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ಟೇಷನ್ ರಿಪೋರ್ಟರ್-ಜಿ ಟ್ರೈನ್ ದಿ ಸಬ್ವೇ ನಟ್-ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಪ್ರವೇಶವು ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಗೂಗಲ್ ಮ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಐ. ಎನ್. ಡಿ ಕ್ರಾಸ್ಟೌನ್ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1937 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್-ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್, ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.