VFA-106
ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 106 (ವಿಎಫ್ಎ-106), ಇದನ್ನು "ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಓಷಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಫ್/ಎ-18 ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೆಪನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ಒ) ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 6 ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ವಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾದ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಆಫೀಸರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಒಂದು ವರ್ಗವು 9 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ನಂತರದ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಲೆಮೂರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್ಎ-122 ಮತ್ತು ವಿಎಫ್ಎ-125 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಮಿರಾಮರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಎಂಎಫ್ಎಟಿ-101 ವಿಎಫ್ಎ-106 ಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಾಗಿವೆ. ಎಫ್-14 ಟಾಮ್ಕ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್-3 ವೈಕಿಂಗ್ನಂತಹ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಫ್-35ಸಿಗೆ ಅನುಭವಿ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿಎಫ್ಎ-106 ಹೊಂದಿದೆ. ಹಾರಾಟವಲ್ಲದ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಏರ್ಕ್ರೂ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ವಿಎಫ್ಎ-106 ನಲ್ಲಿ ರಿಫ್ರೆಷರ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿಎಫ್ಎ-106 (ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಯುನಿಟ್ಃ ಸಿಎನ್ಎಟಿಟಿಯು ಸಹಾಯದಿಂದ) ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬದಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 1200 ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಜೊತೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಂತಹ ದೇಶಗಳಿಂದ) ವಿಎಫ್ಎ-106 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಎಫ್ಎ-106 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 90 + ಎಫ್/ಎ-18 ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ವಿಎಫ್ಎ-106 ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಫೈಟರ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆವಾಡಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಫಾಲನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರೋಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆಗಳಿಗಾಗಿ (ಸಿಕ್ಯೂ) ವಿವಿಧ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಮೇ 26,1982 ರಂದು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1952 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 7,1969 ರಂದು ವಿಎ-106 ಬಳಸಿದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಏರ್ಶೋ ಟಿ. ಎ. ಸಿ. ಡಿ. ಇ. ಎಂ. ಓ ತಂಡ ವಿ. ಎಫ್. ಎ.-106 ಸಹ ಏರ್ಶೋ ಟಿ. ಎ. ಸಿ. ಡಿ. ಇ. ಎಂ. ಓ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ತಂಡವು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಮತ್ತು ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಬೋಧಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ತಂಡವು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಎಫ್ಎ-122 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಎಫ್/ಎ-18 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಡೆಮೊ ಜೆಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬಿಡಿ. ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ಅನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಲೂ ಏಂಜಲ್ಸ್ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಫ್/ಎ-18ಸಿಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಲೆಗಸಿ ಹಾರ್ನೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಎಫ್ ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್ಸ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1,2013 ರಂದು, ವಿಎಫ್ಎ-106 ಏಕ ಹಡಗು ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂಡಗಳ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಕ್ವೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2014 ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಮರಳಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ಮತ್ತು 21,2014 ರಂದು, ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಮತ್ತು ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಇದು 2012 ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಫ್/ಎ-18 ಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 2015 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್ಎ-106 ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಮತ್ತು ಎಫ್/ಎ-18ಎಫ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಂದಾಜು 20 ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ (ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಮಾತ್ರ ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಎಫ್ಎ-106 ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 27,1984 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಎಫ್/ಎ-18ಎ/ಬಿ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬದಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ವರ್ಗವು 1985ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1987ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-106 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಿ ಮತ್ತು ಡಿ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1999ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಿ. ಆರ್. ಎ. ಸಿ.-ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿ. ಎಫ್. ಎ.-106 ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 2004ರಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-106 ತನ್ನ ಎಫ್/ಎ-18ಇ/ಎಫ್ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 6,2012 ರಂದು ವಿಎಫ್ಎ-106 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಫ್/ಎ-18ಡಿ ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಬಂದಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ವಿಎ-106 (ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ), "ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಸ್" 1945-1969 ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಾಡರ್ನ್ ಯು. ಎಸ್. ನೇವಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ವಿಎಫ್ಎ-106 ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು