Michael Torrens-Spence
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಮೈಕೆಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್, (10 ಮಾರ್ಚ್ 1914-12 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2001) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. "ಟಿಫಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ, ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅವರು ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈನಿಕನ ಮಗನಾಗಿ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೌಂಟಿ ಆಂಟ್ರಿಂನ ವೈಟಾಬೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಕಿಲ್ಕೀಲ್ನ ಮೌರ್ನ್ ಗ್ರೇಂಜ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಅವರು ತಮ್ಮ 13ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತರಾದರು. ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಗಳು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು 1937ರಲ್ಲಿ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಹೊಸ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಅಡೆನ್ನಿಂದ ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಟ್ಯಾರಂಟೊ ಕದನದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಟ್ಯಾರಂಟೊ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಇಟಲಿಯ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟ್ಯಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಹೊಡೆದು, ಅದನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿದನು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅವನು ಸಹ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದನು; ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯಸ್ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಟುಕಾ ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಅವಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಅನೇಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು (ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ನ ವಾರ್ಡ್ರೂಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯಸ್, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಕೆಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ 815 ಮತ್ತು 819 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಥೆನ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಎಲುಸಿಸ್ಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹಾರಿದರು, ಇದು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಮಟಾಪನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹಕದಿಂದ ವಿಮಾನದ ದಾಳಿಯು ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಶತ್ರುಗಳ ಹೊಗೆಯ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ರೂಸರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಆರು ನಾಟ್ಗಳಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಪೋಲಾವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಮಟಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಪೋಲಾಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು ಮತ್ತು "ಒಂದೋ ಆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಹುಚ್ಚನಾಗಿದ್ದನು ಅಥವಾ ಅವನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಕನ್ನಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ರವಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ "ಈ ಯುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎಫ್. ಎಂ. ಎ. ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಬದಲು, ಎಲ್ಯೂಸಿಸ್ನಿಂದ ಮಾಲೆಂಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್. ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಮುಂಜಾನೆಯ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು. 1941ರ ಮಾರ್ಚ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ, ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ 815 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಆರೋಪವೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಯಿಂದ ಆತ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದುಃಖಿತನಾಗಿದ್ದನು. 1942 ರಿಂದ, ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಬಾಸ್ಕೊಂಬೆ ಡೌನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಯುಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದರು, ಮತ್ತು ಸಹವರ್ತಿ ಮಾಜಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ ಮತ್ತು 819 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ರಾಯ್ ಸಿಡ್ನಿ ಬೇಕರ್-ಫಾಕ್ನರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಫೈರೆ ಬಾರ್ರಾಕುಡಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಿಯಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು, ಎಂಪೈರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಶಾಲೆಯ ಮುಖ್ಯ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆದರು. ನಂತರ ಅವರು ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಎಗ್ಲಿನ್ಟನ್ (ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಗ್ಯಾನೆಟ್) ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1952 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಯುದ್ಧ ವಿಭಾಗದ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು ಬುಕಾನೀರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬರೆದು ಅದನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂಡಳಿಯ ಮೂಲಕ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. 1955 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರು 1959ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಲೊಸ್ಸೀಮೌತ್ (ಎಚ್. ಎಂ. ಎಸ್. ಫುಲ್ಮಾರ್) ಎಂಬ ತರಬೇತಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ವಿಶೇಷ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿಯ ("ಬಿ" ವಿಶೇಷ) ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿ, ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ (2 ಯು. ಡಿ. ಆರ್) ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು 1972ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1981ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಮನ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಐರಿಷ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಸೈನ್ಯವು ಅವರ ಮನೆಯಾದ ಟಿನಾನ್ ಅಬ್ಬೆಯ ಮೇಲೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಅವರು ಅರ್ಮಾಗ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೂಲತಃ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಥಾಮಸ್ ಸಿಂಟನ್ ಅವರ ನೆಲೆಯಾದ ಲಾರೆಲ್ವೇಲ್ನ ಲಾರೆಲ್ವೇಲ್ ಹೌಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಶಾಂತಿಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿಯೂ ಆಗಿದ್ದರು, 1979ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಮಾಗ್ನ ಹೈ ಶೆರಿಫ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಣಿಯ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬದ್ಧ ಯೂನಿಯನಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಉಳಿದರು, ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ ಯೂನಿಯನಿಸ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಸರ್ಕಾರದ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ದುಃಖಿತರಾದರು. ಅವರು ರಾಚೆಲ್ ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಪುತ್ರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಜಾನ್ (ಜಾನಿ) ಟೊರೆನ್ಸ್-ಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಸಿಬಿಇ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹವರ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಲ್ಯಾಂಬ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್, ವಾರ್ ಇನ್ ಎ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಿಯರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಮಿಲನ್ (1977) ವ್ರಾಗ್, ಡೇವಿಡ್, ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಬ್ಯಾಗ್ಃ ದಿ ಫೈರಿ ಸ್ವೋರ್ಡ್ಫಿಶ್ ಅಟ್ ವಾರ್. ಲಿಯೋ ಕೂಪರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (2004) 1914 ಜನನಗಳು 2001 ಸಾವುಗಳು ಕೌಂಟಿ ಆಂಟ್ರಿಂನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಕಾಲೇಜಿನ ಹೈ ಶೆರಿಫ್ಗಳು ಅರ್ಮಾಘ್ ಲಾರ್ಡ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅರ್ಮಾಘ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಆರ್ಡರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ವಿಶೇಷ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಐರಿಶ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು