South Australian Railways 620 class
ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 620 ವರ್ಗವು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ 4-6-2 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅಡಿಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಪಿರೀ ನಡುವಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವೇಗದ, ಹಗುರವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್ಎಆರ್ನ ಹಗುರವಾದ ರೈಲು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಈ ವಿವರಣೆಯು ಒಂದು ರೈಲನ್ನು 1-ಇನ್-45 (2.2%) ದರ್ಜೆಯವರೆಗೆ ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಸ್ಎಆರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಫ್ರೆಡ್ ಶಿಯಾ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವಾಲ್ಶರ್ಟ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಬದಲಿಗೆ ಬೇಕರ್ ಕವಾಟದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಮೊದಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 1936 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯದು 1938 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಕ್ಲಾಸ್ ಲೀಡರ್ 620 ಸಹ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಸ್ಮೋಕ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆ ಅವಧಿಯ ಮೋಟಾರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವಂತೆಯೇ ಕ್ರೋಮ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದು, ಹೊಳೆಯುವ ಹಾಥಾರ್ನ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು 620ರ ನೋಟವನ್ನು 'ಸ್ವಲ್ಪ ನಯವಾದದ್ದು' ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದವು. ತರಗತಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, 620 ವರ್ಗವು ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಎಸ್ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. 1943ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ 520 ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿಲ್ಲುಂಗಾ, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಟೈಲೆಮ್ ಬೆಂಡ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮುರ್ರೆ ಮಾಲ್ಲೀ ಲೈನ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಲಘು ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೀತಿಯ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ "ಎದ್ದೇಳಲು ಮತ್ತು ಹೋಗಿ" ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು) ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲೂಬರ್ಡ್ ರೈಲ್ಕಾರ್ಗಳ ಪರವಾಗಿ 620 ವರ್ಗವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 1954-55 ನಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ಕಾರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸರಣಿಯು ಪೋರ್ಟ್ ಪೈರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 620 ವರ್ಗವು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1964 ಮತ್ತು 1969ರ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಎರಡನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಪೋರ್ಟ್ ಅಡಿಲೇಡ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಿಂದ 621 ಸ್ಟೀಮ್ ರೇಂಜರ್ 624 1994ರಲ್ಲಿ, ಅಡಿಲೇಡ್ನಿಂದ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು 621 ಜನರು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಉಗಿ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಸಮಯ ಇದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರವಾಸವು ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ರೈಲು ಬ್ಯಾಚಸ್ ಮಾರ್ಷ್ನಷ್ಟು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವೊಲ್ಸೆಲಿಯಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಚಸ್ ಮಾರ್ಷ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸದ ಬಹುಪಾಲು ಆರ್ 761 ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಗ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಎಆರ್) ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 620 ಸರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಡುಗ್ಗನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಚಾರದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ 620 ಸರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಡುಗ್ಗನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೌಂಟ್ ಲಾಫ್ಟಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ 620 ವರ್ಗಃ ಎಸ್ಎಃ ರೈಲುಗಳುಃ ಎಜೆಎಚ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು 620 ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು 1936 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಜಾನ್ ಹರ್ಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 620 ವರ್ಗದ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು