Geraldton Airport
ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಮೌಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂನ್ಯೂನೂಕಾದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 2020-2022 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 65,861 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಹಿಂದಿನ 3 ವರ್ಷಗಳ (2017-2019) 110,630 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಮಾನ ಚಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ, ಖಾಸಗಿ ಹಾರಾಟ, ವೈಮಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮುಳ್ಳೆವಾ ಅಥವಾ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಲ್ಬರಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜೆಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪರ್ತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಯಮಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪರ್ತ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ದೈನಂದಿನ ನಿಯಮಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ (ಆರ್ಪಿಟಿ) ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ಮತ್ತು ಫಾಕರ್ 100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲವಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಶೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್, ಅವರು 2002 ರಲ್ಲಿ ಅಬ್ರೋಲ್ಹೋಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫ್ಲೈಜೆರೊ ಮಿಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಒಎಂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಶೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಲೋ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಶೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಫ್ಲೈ-ಇನ್ ಫ್ಲೈ-ಔಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟೋ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಡೊಂಗಾರಾದಿಂದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಡ್ರಿಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಡಲಾಚೆಯ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಫ್ಲೈ-ಇನ್ ಫ್ಲೈ-ಔಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾರ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟು ಗೋಲ್ಡನ್ ಗ್ರೋವ್ ಮೈನ್, ಮೌಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎಫ್ 100 ಮತ್ತು 737 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಿಂದ ರಿಯೋ ಟಿಂಟೋಗೆ ಬೂಲ್ಗೀಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ (ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ), ಕೋಬಮ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿವಿಧ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಶೈನ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಏರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಜೆರೊಗಳು ಅಬ್ರೋಲ್ಹೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗ್ ಚಾರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಪರ್ತ್ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಪರ್ತ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮನರಂಜನಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹಾರಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಟರ್ ಸೇವೆಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಎಫ್ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಪೊಲೀಸರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ ತಮ್ಮ ಪರ್ತ್ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮೂನ್ಯೂನುಕಾ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಬುಷ್ ಫೈರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮತ್ತು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಗ್ರೀನ್ಫ್ ಎಸ್ಇಎಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿವೆ, ಹೊಸ ಎಸ್ಇಎಸ್ ಕಟ್ಟಡವು 2019 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಬೇಸ್ ಪಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತರಬೇತಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಸಹ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅವರು ಪಿಲಾಟಸ್ ಪಿಸಿ-21 ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾಕ್ 127 ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಸಿ130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವರ್ಷವಿಡೀ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ 1921 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ಏರ್ ಮೇಲ್ ಸೇವೆಯು 5 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1921 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಿಂದ ಡರ್ಬಿಗೆ ಹಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಡಬ್ಲ್ಯುಐ ಅನುಭವಿಗಳಾದ ಮೇಜರ್ ನಾರ್ಮನ್ ಬ್ರಿಯರ್ಲಿ ಡಿಎಸ್ಒ, ಎಂಸಿ, ಎಎಫ್ಸಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲೆನ್ ಟ್ಯಾಪ್ಲಿನ್ ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಟೂರರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂಲತಃ ಈಗ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಉಪನಗರವಾದ ಉಟಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳವಾದ ಮೂನ್ಯೂನೂಕಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1941ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ, ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಈಗ ಮೂನ್ಯೂನೂಕಾದಲ್ಲಿದೆ) ನಂ. 4 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಎಂಪೈರ್ ಏರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಇಎಟಿಎಸ್) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸೂಚನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯನ್ನು 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಶಾಲೆಯು ಅವ್ರೋ ಅನ್ಸನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1941 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡು ಫೈರಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಫಾಕ್ಸ್ ಮೋತ್ಸ್ ಸಹ ನಂ. 4 ಎಸ್ಎಫ್ಟಿಎಸ್. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ನಂ. 4 ಎಸ್ಎಫ್ಟಿಎಸ್ ಅವ್ರೋ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ನಿಂದ "ಕ್ವೀನಿ VI" ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಎರಡು ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. 1943ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹಾರಾಟದ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಪದವಿ ಪಡೆದ ಈ ಶಾಲೆಯನ್ನು 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ನಂ. ಎಂದು ಮರು-ರಚನೆಯಾಯಿತು. 87 ಆಪರೇಷನಲ್ ಬೇಸ್ ಯುನಿಟ್, ಇದನ್ನು ಮೇ 1946 ರಲ್ಲಿ ಕೇರ್ ಅಂಡ್ ಮೇಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಯುನಿಟ್ (CMU) ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1947ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎಂ. ಯು. ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ 1945ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಬರ್ಟ್ಸನ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿ (ಎಂಎಂಎ) ಪರ್ತ್ಗೆ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-3 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿಸಿ-3 ಸೇವೆಗಳು 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು. 1960ರ ದಶಕದ ಫಾಕರ್ ಎಫ್-27 ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬಿ707 ಪರ್ಯಾಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1959ರಲ್ಲಿ ಎಂಎಂಎ ಫಾಕರ್ ಎಫ್-27 ಫ್ರೆಂಡ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳನ್ನು 40ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಸಿತು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಎಂ. ಎಂ. ಎ. ಯ ಮೊದಲ ಎಫ್27 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನಂ. 4 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್. 1962ರಲ್ಲಿ, ಪರ್ತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆ ಕಾಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. 1969 ಡ್ಯೂಕ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್ ಭೇಟಿ 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1969 ರಂದು, ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಚೆಸ್ ಆಫ್ ಕೆಂಟ್ ಪರ್ತ್ನಿಂದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಬಿಎಸಿ 1-11 ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಜೆಟ್ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. 1971 ಫಾಕರ್ ಎಫ್28 ಜೆಟ್ ಸೇವೆಯು 1971ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಎಂಎಂಎ 60 ಆಸನಗಳ ಫಾಕರ್ ಎಫ್-28 ಫೆಲೋಶಿಪ್ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಿಂದ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು. 1974ರಲ್ಲಿ ರಾಣಿ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಂಸತ್ತನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಮತ್ತು ದೇಶದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ 1974ರ ರಾಯಲ್ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಜಕುಮಾರಿ ಅನ್ನಿ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತಂಗಿದ್ದರು. 1979 ಬ್ರಿಯರ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸರ್ ನಾರ್ಮನ್ ಬ್ರಿಯರ್ಲಿ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಹೊಸ ಬ್ರಿಯರ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. 1985 ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎ. ಇ-246 ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ 1985 ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎಂ. ಎ. (ಈಗ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನ್ಸೆಟ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ) ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಪರ್ಥ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 75 ಆಸನಗಳ ಬಿ. ಎ. ಇ-246 ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್-28 ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. 1988 ರಾಣಿ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಭೇಟಿ 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 1988 ರಂದು ಘನತೆವೆತ್ತ ರಾಣಿ ಎರಡನೇ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಕ್ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಗರ (ಹಿಂದೆ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಪಟ್ಟಣ) ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಬಿರ್ಕ್ಸ್, ಮಾಜಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಬಿ. ಎ. ಸಿ. <ಐ. ಡಿ1>, ನೋಂದಣಿ ವಿ. ಎಚ್-ಎಫ್. ಕೆ. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1991 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೈರ್ ಆಫ್ ಗ್ರೀನ್ಫ್, ನೆರೆಯ ಶೈರ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಮೂನ್ಯೂನೂಕಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಎಲ್ಜಿಎ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಫ್ನ ಶೈರ್ ನಂತರ 2007ರಲ್ಲಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಗ್ರೀನ್ಫ್ನ ನಗರವಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು, 2011ರಲ್ಲಿ ಶೈರ್ ಆಫ್ ಮುಲ್ಲೆವಾದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರವಾಯಿತು. ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಅನ್ಸೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಫೋಕರ್ ಎಫ್ 50 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಸೋಮವಾರ 13 ಆಗಸ್ಟ್ 2001 ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಜೆಫ್ ಗ್ಯಾಲಪ್ ಅವರು ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಫ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ $36 ಲಕ್ಷ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಗ್ರೀನ್ಫ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ರಿಯರ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಪಿಟಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2004ರ ಫೋಕರ್ ಎಫ್100 (ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್) ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ 2004ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಫ್50 ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಫೋಕರ್ ಎಫ್100 100 ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಪರ್ಥ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 2011ರ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಆರಂಭದ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತನ್ನ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ 11 ಜನವರಿ 2011ರಂದು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹಾರ್ಡಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಿ717 ವಿಮಾನ ವಿಎಚ್-ಎನ್ಎಕ್ಸ್ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯದ ಖಜಾಂಚಿ ಟ್ರಾಯ್ ಬಸ್ವೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ರಿ ಥಾಮಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಿಯಮಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ (ಆರ್ಪಿಟಿ) ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ಸೇವೆಗಳು ಸನ್ಸ್ಟೇಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡ್ಯಾಶ್ 8-ಕ್ಯೂ400 ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ 21 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2014 ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಫೋಕರ್ ಎಫ್ 100 ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಪರ್ಥ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ಫೋಕರ್ 100 ಜೆಟ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 2016 ಅಂತಿಮ ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಫೋಕರ್ ಎಫ್50 ಆರ್ಪಿಟಿ ವಿಮಾನ 27 ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರಂದು, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹಾರಿಸಿದ ಅಂತಿಮ ಫೋಕರ್ ಎಫ್50 ಆರ್ಪಿಟಿ ವಿಮಾನವು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಿಂದ ಪರ್ತ್ಗೆ ವಿಎ2654 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿಎಚ್-ಎಫ್ಎನ್ಎಫ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಕೈವೆಸ್ಟ್ ಲಿವಿಯರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಪ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಟೋರಿ ಪೆರ್ರೋ ಅವರಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದಿಂದ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಈಗ ಫಾಕರ್ 100 ಜೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 2018 ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬಿ 737-800 "ಮೆಂಡೂವರ್ಜಿ" 27 ಮೇ 2018 ರಂದು, ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ವಿಮಾನ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ನೋಂದಣಿ ವಿಎಚ್-ಎಕ್ಸ್ಝೆಡ್ಜೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಮೆಂಡೂವರ್ಜಿ" ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಇದರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ಯಾರಿ ಮೆಕೆಂಜಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಗ್ರೋಯಿಂಗ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಹೂಡಿಕೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲು ಬ್ರಾಡ್ವಾಟರ್ ಹೊಟೇಲ್ ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಕಾಟ್ ಕೋಗರ್ ಅವರು ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರವು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು $24 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರನ್ವೇ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ರನ್ವೇಯನ್ನು 2,389 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎ330 ಮತ್ತು ಬಿ787ರಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಏಪ್ರನ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಂಜು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಬಂದರಾಗಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ನೇರ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಗರವು ಹೇಳಿದೆ. ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನವೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಡಬ್ಲ್ಯುಬಿಎಚ್ಒ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಧನಸಹಾಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರದಿಂದ $7.5 ಲಕ್ಷ ಕೊಡುಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು $6.5 ಲಕ್ಷ ಕೊಡುಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಬೆಟರ್ ರೀಜನ್ಸ್ ಫಂಡ್ ಮೂಲಕ $10 ದಶಲಕ್ಷ ಕೊಡುಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ 6 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಂದು ಫೆಡರಲ್ ಮೆಂಬರ್ ಫಾರ್ ಡುರಾಕ್ ದಿ ಹಾನರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಮೆಲಿಸ್ಸಾ ಪ್ರೈಸ್ ಸಂಸದೆ, ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಶೇನ್ ವ್ಯಾನ್ ಸ್ಟೈನ್ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸದಸ್ಯರು. ಲಾರೀ ಗ್ರಹಾಂ ಎಂಎಲ್ಸಿ. 2019ರ ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆರ್ಪಿಟಿ ಸೇವೆಯು ಮೇ 2019ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 21 ಜುಲೈ 2019ರಿಂದ ತಮ್ಮ ಪರ್ತ್ನಿಂದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಆರ್ಪಿಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಲಿಂಕ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಬಿಟ್ರೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಜುಲೈ 2019 (ಜನವರಿ-ಜೂನ್) ಗೆ ಮುಂಚಿನ 6 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೇವಲ 75 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಗಮನಕ್ಕೆ 85.2% ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ 90.7% ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಇನ್ನೂ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬೂಲ್ಗೀಡಾ, ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಬುಸೆಲ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2021 ಏರ್ಬಸ್ ಎ320 ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಆಗಸ್ಟ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಫಾಕರ್ 100 ಆರ್ಪಿಟಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 180 ಆಸನಗಳ ಏರ್ಬಸ್ ಎ320ಗಳಿಗೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಎ320 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮಾಜಿ ಜೆಟ್ಸ್ಟಾರ್ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ತಮ್ಮ ಫೋಕ್ಕರ್ 100 ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 717 ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಆಯಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎ320 ಮತ್ತು ಎ220ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 2022 ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಕರ್ರಾಥಾ ನೇರ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಟಣೆ ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತರ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ಜಾಲವನ್ನು (ಐಆರ್ಎಫ್ಎನ್) ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕರ್ರಾಥಾ ನಡುವೆ ಹೊಸ ನೇರ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅವಿಯಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಂತರ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ಜಾಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಡ್ಯಾಶ್-8 ಕ್ಯೂ400 ವಿಮಾನವನ್ನು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಏವಿಯಾರ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಏವಿಯರ್ನ ಹೊಸ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನೆಕ್ಸಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜುಲೈ 2023ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೇ 2023ರಲ್ಲಿ ಏವಿಯಾರ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಸರ್ಕಾರ ಘೋಷಿಸಿದವು. 2023ರ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-700 ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 2022ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಫಾಕರ್ 100 ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-700 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಿಂದ ಬೂಲ್ಗೀಡಾ ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ ಗೆ ಕೆಲವು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-700 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2023 ನೆಕ್ಸಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 17 ಮೇ 2023 ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯುಎ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಏವಿಯಾರ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ನೆಕ್ಸಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಏವಿಯರ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಕರಾಥಾ ಇಂಟರ್-ರೀಜನಲ್ ಫ್ಲೈಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಐಆರ್ಎಫ್ಎನ್) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್-ಪೆರ್ತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಕ್ಸಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಐದು 76 ಆಸನಗಳ ಡ್ಯಾಶ್-8 ಕ್ಯೂ400 ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10 ಜುಲೈ 2023 ರಂದು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ ಜೂನ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರವು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಪತ್ತು ಸಿದ್ಧ ನಿಧಿಯಿಂದ $2 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ನಗರದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $22 ಲಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ, $42 ಲಕ್ಷದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದ ಸೆರೋಜಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾಡ್ಗಿಚ್ಚುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವಾಗ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ತುರ್ತು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 44 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಅಧಿಕೃತ ತಾಣ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ಸ್ & ಪ್ರೊಸೀಜರ್ ಚಾರ್ಟ್ಸ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಜೆರಾಲ್ಡ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು