K21
ಕೆ21 ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪದಾತಿದಳದ ಹೋರಾಟದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಕೆ200-ಸರಣಿಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಕೆ300 ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್. ಕೆ. 21 ಕೆ. ಎನ್. ಐ. ಎಫ್. ವಿ. (ಕೊರಿಯಾ ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜನರೇಷನ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್) ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಸೇನೆಯು ಸುಮಾರು 466 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಬಿ. ಎಂ. ಪಿ.-3ರಂತೆ ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಇತರ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1999ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2003ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಐಎಫ್ವಿ ಮೂಲಮಾದರಿಗಾಗಿ ಡೂಸನ್ ಡಿಎಸ್ಟಿಗೆ $77 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಸೇನೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2008ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ $386.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ K21 ವಾಹನಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಧಿಯ ನಂತರ 2009ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2013ರಿಂದ 2016ರವರೆಗೆ ಕೆ21 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಕೆ21 ಕೆ. ಎನ್. ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಾದ ಹ್ಯಾಚ್ಗಳು, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎನ್ಐಎಫ್ವಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ಸರಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಐಎಫ್ವಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ವೇಗ ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು $80 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಬಜೆಟ್ ವೆಚ್ಚದ ನಂತರ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ-ಸಿದ್ಧವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶೇಕಡ 85ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶೀಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಭಯಚರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯು ತೇಲುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ತರಂಗ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖಾ ಮಂಡಳಿಯು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಕೆ21ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗೋಪುರವು ಎಸ್ & ಟಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕೆ40 40 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆ40 40 ಎಂಎಂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗನ್ ಅನ್ನು ನೊಬಾಂಗ್ 40 ಎಂಎಂ ಅವಳಿ ನೌಕಾ ಫಿರಂಗಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಒಟಿಒ ಮೆಲಾರಾ ಡಾರ್ಡೋ ಸಿಐಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಪಿಎಫ್ಎಸ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ, ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸುಧಾರಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಗನ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಪೂಮಾದೊಂದಿಗೆ ಕೆ 21 ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಕ್ಯಾನನ್ಗಾಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಗೋಪುರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 40 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 300 ಸುತ್ತುಗಳವರೆಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು, ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ. ಅದರ ಸುಧಾರಿತ ಎ. ಪಿ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಗಳು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಇದು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸುತ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸುತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದರಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆ236 ಎಂಎಂಎಫ್ಎ (ಮಲ್ಟಿ-ಮೋಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ಮದ್ದುಗುಂಡು) ಸಾಮೀಪ್ಯ, ಏರ್ ಬರ್ಸ್ಟ್, ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಘಟನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಕೆ21ನ ಎಫ್ಸಿಎಸ್ ಸಂರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸುತ್ತಿನೊಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುತ್ತಿನ ಪಥ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಗುರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಸ್ಥಳೀಯ 3 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಟಿಜಿಎಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಚ್ಎ ಬೇಸ್ನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗುರಿಗಳನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಐಎಫ್ಎಫ್ ಸಂವೇದಕಗಳೂ ಇವೆ. ವಾಹನವು ಬೇಟೆಗಾರ-ಕೊಲೆಗಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ (ಐ. ಎಫ್. ವಿ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಪನೋರಮಿಕ್ ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ಐ. ಸಿ. ಪಿ. ಎಸ್) ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ನ ದೃಷ್ಟಿ (ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಗನ್ನರ್ನ ಪ್ರೈಮರಿ ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ಐ. ಜಿ. ಪಿ. ಎಸ್), ಇದು ನೆಲ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಲ್ಲದು. ಈ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾಮ್ಸಂಗ್ ಥೇಲ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ಗನ್ನರ್ನ ದೃಶ್ಯವು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಥರ್ಮಲ್ ವ್ಯೂವರ್ ಮತ್ತು 1.54 ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಲೇಸರ್ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 6,000 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು 3,000 ಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲದು. ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯು ಗನ್ನರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಗನ್ನರ್ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿಯು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಾಶವಾಗಿದ್ದರೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕಮಾಂಡರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಗನ್ನರ್ನಿಂದ ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಕೆ21ನ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿ ಸುತ್ತುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಿಎಂಪಿ-3ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 2ಎ72 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫಿರಂಗಿಯ 30 ಎಂಎಂ ಎಪಿಡಿಎಸ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು (30x165 ಎಂಎಂ), ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 1,000 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 14.5 ಎಂಎಂ ಎಪಿ ಸುತ್ತುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 1,000 ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗವು 10 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ 152 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ಸಂಯೋಜಿತ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಹಗುರವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಸ್2-ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಆಲ್2ಒ3 ಸೆರಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಮೃದುವಾದ ಸ್ವಯಂ-ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ವಾಹನದೊಳಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇದೆ. ಕೆ21 ಪಿಐಪಿ (ಉತ್ಪನ್ನ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ) ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಸೂಟ್ ಮತ್ತು ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಐಎಸ್ಎಸ್ನಂತೆಯೇ ಹಾರ್ಡ್-ಕಿಲ್ ಆಂಟಿ-ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆ2 ಪಿಐಪಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಎಟಿಜಿಎಂಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರೂಪ್ ನಿಯೋಜನೆ ಕೆ 21 ಒಟ್ಟು 9 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 3 ವಾಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ವಾಹನದೊಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅವರ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಅರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಒಂದು ಪರದೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಿಎಂಎಸ್ನಿಂದ ವಿವಿಧ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಸಿಸಿಡಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದೇ ಪರದೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರಿಸರವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಲನಶೀಲತೆ ಕೆ21 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೂಸಾನ್ ಡಿ2840ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಇ ವಿ-10 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಹನದ ತೂಕವು ಸುಮಾರು 25.6 ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಸುಮಾರು 29 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ/ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆ21 ಪಿಐಪಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ 840 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ಐ. ಎಸ್. ಯು. ಅಥವಾ ಇನ್-ಆರ್ಮ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಘಟಕವು ಕೆ21ಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಘಟಕವನ್ನು ಕೆ2 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಂಥರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಕೆ2 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಂಥರ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಐ. ಎಸ್. ಯು. ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರೂ, ಕೆ21 ತನ್ನ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಾಹನವು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೀರು ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾರವನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ಪಾಂಟೂನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲಲು ಹೆಚ್ಚು ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 3.95 ಶತಕೋಟಿ ($3.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ) (2014). ರೂಪಾಂತರಗಳಾದ ಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಡೂಸಾನ್ ಡಿಎಸ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕಾಕೆರಿಲ್ 2013 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆ 21 ಗಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ತೂಕದ ನೇರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾಕೆರಿಲ್ ಎಕ್ಸ್ಸಿ-8 ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಎಕ್ಸ್ಸಿ-8 ಕಾಕೆರಿಲ್ ಸಿಟಿ-ಸಿವಿ 105ಎಚ್ಪಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 105 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ 120 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 105 ಎಂಎಂ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಟೋ 105 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಕೆರಿಲ್ ಫಲಾರಿಕ್ 105 ಗನ್-ಉಡಾವಣೆ ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಜಿಎಲ್ಎಟಿಜಿಎಂ) ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 42 ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಪರೋಕ್ಷ ಅಗ್ನಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 120 ಎಂಎಂ ಆವೃತ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಟೋ 120 ಎಂಎಂ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಕೆರಿಲ್ ಫಲಾರಿಕ್ 120 ಜಿಎಲ್ಎಟಿಜಿಎಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕ್ಷಿಪಣಿಯು ಅದರಾಚೆಗೂ ಭಾರೀ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಲ್ಲದು. ಎರಡೂ ಗೋಪುರಗಳು ಎರಡು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿವೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ, ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. 2014ರಲ್ಲಿ, ಸಿಎಂಐ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೂಸಾನ್ ಡಿಎಸ್ಟಿಗಳು ಸಿಎಂಐ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಟಿ-ಸಿವಿ 105ಎಚ್ಪಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಕೆ21 ಚಾಸಿಸ್ನ ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಕೆ 21-105 ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದವು. ಅದರ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಈ ವಾಹನವು 3-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 25 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಮೃದು-ಚರ್ಮದ ವಾಹನಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ನೇರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದು ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವೆಂದರೆ 105 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ ಲೋ-ರೀಕಾಯ್ಲ್ ಗನ್, ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ನ್ಯಾಟೋ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ನೇರ ಗುಂಡಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ; ಗನ್ ಆಧುನಿಕ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದು. ಈ ಬಂದೂಕು ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲೇಸರ್-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಫಲಾರಿಕ್ 105 ಜಿಎಲ್ಎಟಿಜಿಎಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದು ಯು. ಆರ್. ಎ. ಯ ಹಿಂದೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗೋಪುರವು ಗದ್ದಲ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಲೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 8 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಗದ್ದಲದ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಕೆಂಡರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 7.62 ಎಂಎಂ ಕೋಆಕ್ಸಿಯಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ರೂಫ್-ಮೌಂಟೆಡ್ 12.7 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಆಗಿದೆ. ಕೆ 21-105 ಕೆ21 ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯ ರಕ್ಷಣಾ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹನ್ವಾ ಡಿಫೆನ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಡೂಸಾನ್ ಡಿಎಸ್ಟಿ) ಈಗ ಕೆ 21-105 ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಿದೆ. ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು 550 ಯುನಿಟ್ಗಳು ಆರ್ಮಿ ಫ್ಯೂಚರ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು 129 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಗುವುದು. ಹನ್ವಾ ಡಿಫೆನ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಹನ್ವಾ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ (ಎಚ್. ಡಿ. ಎ.), ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಲ್ಯಾಂಡ್ 400 ಫೇಸ್ 3 ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎ. ಎಸ್. 21 ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೆ21ನ ವ್ಯುತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ರೈನ್ಮೆಟಲ್ನ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಕೆಎಫ್ 41 ಮತ್ತು ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಎಸ್ 21 ಅನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳು ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಎ. ಎಸ್. 21 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯು 2019ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಇದು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2023ರಲ್ಲಿ, ಎ. ಎಸ್. 21 ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ದಾರ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ 42 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲಿಸನ್ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಎಂ. ಟಿ. ಯು. ಅಮೇರಿಕಾ ಎಂ. ಟಿ. 881 ಕೆ. ಎ-500 ಡೀಸಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಸೌಸಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಂಗಲ್ ಪೀಸ್ ಸಂಯೋಜಿತ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಬಿಟ್ ಎಂಟಿ30 ಎಂಕೆ2ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇಒಎಸ್ ಟಿ-2000 ಗೋಪುರವು ಎಟಿಕೆ ಮಾರ್ಕ್ 44ಎಸ್ ಬುಷ್ಮಾಸ್ಟರ್ II 30ಎಂಎಂ ಆಟೋ ಕ್ಯಾನನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ರಾಫೆಲ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಎಲ್ಆರ್2 ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ (ಎಟಿಜಿಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಒಎಸ್ ಆರ್400 ರಿಮೋಟ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಮತ್ತು ಏಕಾಕ್ಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಎಂಎಜಿ58 7.62mm ಮೆಷಿನ್ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಎಲ್ಬಿಟ್ ಐರನ್ ಫಿಸ್ಟ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎಪಿಎಸ್) ಮತ್ತು ಎಲ್ಬಿಟ್ ಐರನ್ ವಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ 360 ಡಿಗ್ರಿ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಾಸನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ 450 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎಂ113ಎಎಸ್4 ಎ. ಪಿ. ಸಿ. ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಜೆಟಿಕ್ ರಿವ್ಯೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿಮರ್ಶೆಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 2027ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2028ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ AU $5-$7 ಶತಕೋಟಿ (US $3.4-$4.7 ಶತಕೋಟಿ) ಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ವೇಗವರ್ಧಿತ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಕಂತನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎಚ್. ಡಿ. ಎ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ರೊಮೇನಿಯಾವು ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಧುನೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ವಿಫಲ ಬಿಡ್ಗಳಾದ ಓಶ್ಕೋಶ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಆಪ್ಷನಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಡ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಓಶ್ಕೋಶ್/ಹಾನ್ವಾ ಸಲ್ಲಿಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಎಸ್ 21 ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ಅನ್ನು 2022ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ, ಉಭಯಚರ ಬೋರ್ಸಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಭಾರೀ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ (ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ) ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 29,2022 ರಂದು ಪೋಲಿಷ್-ಕೊರಿಯನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹಾನ್ವಾ ಅವರು ಎಚ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಧಾರಿತ ಭಾರೀ ಐಎಫ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಸಹ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆ ಐಎಫ್ವಿಯನ್ನು ಪಿಎಲ್-21 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ಜೆಡ್ಎಸ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-30 ಮಾನವರಹಿತ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೋಲೆಂಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ರಾಬ್ ಎಸ್. ಪಿ. ಜಿ ಪವರ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬೋರುಕ್ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಭಾರೀ ಐ. ಎಫ್. ವಿ. ಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನೂ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು K21-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು-ಹನ್ವಾ ಡಿಫೆನ್ಸ್ K-21 ವಿಡಿಯೋ K-21 ಆನ್ Armour.ws ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಡೆಡ್ಲಿ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಈಸ್ ಎ ಟೆರರ್ ಆನ್ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಫೀಲ್ಡ್-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಂಟರೆಸ್ಟ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಫೈಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫೈಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಉಭಯಚರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫೈಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು 2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು