Steve Veltman
ಸ್ಟೀಫನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ (ಜನನ ಆಗಸ್ಟ್ 4,1969, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ; ನಂತರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಯು. ಎಸ್. ನ ಕಾನ್ರೋನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು) ಮಾಜಿ ಅಮೇರಿಕನ್ "ಓಲ್ಡ್ ಸ್ಕೂಲ್/ಮಿಡ್ ಸ್ಕೂಲ್" ವೃತ್ತಿಪರ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ (ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್) ರೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವರ್ಷಗಳು 1980-1985 ಮತ್ತು 1987 ರಿಂದ 1998 ರವರೆಗೆ ಇದ್ದವು. ಅವರು 12 ಮತ್ತು 13 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್" ಆಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಮೊಗಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದ ಭಂಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವನ ಬಲ ಮೊಣಕೈ ಕೆಳಗಿದ್ದರೆ, ಅವನ ಎಡ ಮೊಣಕೈ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವರ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಹಚ್ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತ ಲೆನ್ಸ್ಡ್ ಕನ್ನಡಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಮಿಕ್ ಪುಸ್ತಕದ ಸೂಪರ್ಹೀರೋ ಸ್ಪೈಡರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅವರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರ ನಂತರದ ಮೊನಿಕರ್ "ವಿ"-ಡಾಗ್ "ಏಪ್ರಿಲ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಅವರನ್ನು "ಪ್ರೈಮ್ಟೈಮ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸದ ಹೊರತು ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಥಮಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. * ಎನ್ಬಿಎಲ್ "ಬಿ" ಪ್ರೊ/ಸೂಪರ್ ಕ್ಲಾಸ್/"ಎ" ಪ್ರೊನಲ್ಲಿ (ಯುಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ); ಎಬಿಎ "ಎ" ಪ್ರೊನಲ್ಲಿ. * * ಎನ್ಬಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ "ಎ" ಪ್ರೊ/ಆಲ್ ಪ್ರೋಸ್/ಪ್ರೊ ಕ್ಲಾಸ್/"ಎಎ" ಪ್ರೊ/"ಎಲೈಟ್ ಮೆನ್"; ಎಬಿಎ "ಎಎ" ಪ್ರೊನಲ್ಲಿ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಬೈಕ್ ಅಂಗಡಿ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ರೇಸರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಸರ್ ಹಲವಾರು ಸಹ-ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ, ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೇಚೂರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವೀಲ್ಸ್ (ಬೈಕ್ ಶಾಪ್): 1980 ಮಂಗೂಸ್ (ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್) (ಸಹ-ಕಾರ್ಖಾನೆ): 1980 ಬಾಸೆಟ್ಃ ಅರ್ಲಿ 1981-ನವೆಂಬರ್ 1981 ಹಚ್ ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್/ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ಃ ನವೆಂಬರ್ 27,1981-ಮಧ್ಯ-1986. ಹಚ್ ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಚಿನ್ಸ್, ಸ್ಟೀವ್ ಅವರನ್ನು (ಸ್ಟೀವ್ ಅವರ ತಂದೆ ಜಿಮ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ನಂತರ) ಓಹಿಯೋದ 1981ರ ಎಬಿಎ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಿದರು. ಅವನು ತನ್ನ ತರಗತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದನು. ಹಚಿನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೆ 1981ರ ಎಬಿಎ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರೀ-ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸಲು ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಸ್ಟೀವ್ 12 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಹಚ್ಗಾಗಿ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 13,1981 ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಜರ್ಸಿ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಬಿಎ ವಿಂಟರ್ ಶೂಟೌಟ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1986ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಮುರ್ರೆ ವಿಶ್ವಕಪ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ) ಆರಂಭವಾದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಒಂದು ವರ್ಷದ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ದಣಿದ ಕಾರಣ, ಗೆಲ್ಲುವ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಬಯಕೆಯ ನಂತರ ಆತ 1987ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ಃ 1987ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ-1988ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್, ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹಾರ್ಡಿಯಂತೆ, ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ತಂಡವು ಹಾರ್ಡಿಯ ತಂಡವು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಬಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ಃ ಲೇಟ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1989. ಈ ಪ್ರಾಯೋಜಕರೊಂದಿಗೆ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ವೃತ್ತಿಪರರಾದರು. ವೃತ್ತಿಪರ ಯು. ಎಸ್. ಬಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ಃ ಲೇಟ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1989. ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್ ತನ್ನ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಯು. ಎಸ್. ಬಾಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ನಡೆದ ಎಬಿಎ ಫಾಲ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ ಅವರ ಹೊಸ ಪ್ರಾಯೋಜಕರೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎಲ್ & ಎಸ್ (ಲೂಸಿಯಾ & ಸನ್) ರೇಸಿಂಗ್ಃ ಜನವರಿ 1990-ಏಪ್ರಿಲ್ 1991. ಈ ಹಿಂದೆ ಯು. ಎಸ್. ಬಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕ ಕಾರ್ಲೊ ಲೂಸಿಯಾ ಅವರು ಎಲ್ & ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ಗಳು (ವ್ಯಾನ್ ಡೋರನ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಂಪನಿ): ಏಪ್ರಿಲ್ 1991-ಮಾರ್ಚ್ 1992. ಶಾಲೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಒಡಿಐ (ಅಲಂಕಾರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇಂಕ್ *): ನವೆಂಬರ್ 26,1992-ನವೆಂಬರ್ 29,1992. ಅವರು 1992ರ ಎ. ಬಿ. ಎ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಏಕದಿನ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸುಮಾರು ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಶಾಲೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವು 1992ರ ಎ. ಬಿ. ಎ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಯುಎಸ್ ಬಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ಃ ನವೆಂಬರ್ 29,1992-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1995. 1995ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು 1996ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಟಾರ್ಕರ್ಃ ಜನವರಿ 1996-ಜನವರಿ 1998 ನೆಕ್ಸ್ಟ್ಃ ಲೇಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1998-ಲೇಟ್ ನವೆಂಬರ್ 1999 ಮ್ಯಾಗ್ನಾಃ ಲೇಟ್ ನವೆಂಬರ್ 1999-2001 ಒಡಿಐಃ 2003 ಈ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬದಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಃ 2003 ಜಿಟಿ (ಗ್ಯಾರಿ ಟರ್ನರ್) ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುಃ 2004 ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲಾ, ರಾಜ್ಯ/ಪ್ರಾಂತೀಯ/ಇಲಾಖೆ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ" ಎಂಬ ಪದವು ರೇಸರ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಆ ಅನುಮೋದಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಾಸ್ತವಾಂಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಓಟಗಾರರ ಒಟ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನ ವಿಜೇತರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಮ್ಯಾಚುರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್ಬಿಎ) ನನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೀಗ್ (ಎನ್ಬಿಎಲ್) ನನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಬಿಎ) 1980 ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1981 ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ 3 (ಟಿಎಕ್ಸ್-3) ನಂ. 1 1982 12 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ನಾರ್ತ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1982 13 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1982 ನ್ಯಾಷನಲ್ ನಂ. 1 ಹವ್ಯಾಸಿ 1982 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಂ. 1 ಕ್ರೂಸರ್ 1982 13 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಜಾಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ (ಎಬಿಎ ಅನುಮೋದನೆ) 1983 14 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಮತ್ತು 13-13 ಕ್ರೂಸರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೂಪರ್ ಬೌಲ್ ಆಫ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್. 1985 15 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಮತ್ತು 15 ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಂಟರ್ ಸೀಸನ್ ಟಿಎಕ್ಸ್-3 ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಏಜ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಡಿಎಜಿ) ನಂ. 1 * * * ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ನ ಎಬಿಎ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ 33 ಅರ್ಹತಾ ರೇಸ್ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಓಟಗಾರನು ಸರಣಿಯ 33 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳು ಫೈನಲ್ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ದಿನ ಮೊದಲು ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಡಬಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ನಂತರ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹದಿನಾರು ಸವಾರರಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ 16 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಟ್ರಿಪಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸೆಮಿಫೈನಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆ ಸೆಮಿಫೈನಲ್ನಿಂದ ಅರ್ಹತಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಮುಖ್ಯ ಹವ್ಯಾಸಿ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮೂರು ಬಾರಿ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. * * ಡಿ. ಎ. ಜಿ. ಜಿಲ್ಲಾ ವಯೋಮಾನದ ಗುಂಪು, ಎನ್. ಎ. ಜಿ.-ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಯೋಮಾನದ ಗುಂಪು 1985ರಲ್ಲಿ ಎ. ಬಿ. ಎ. ಯು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅಂಕಗಳ ಋತುವನ್ನು ಜನವರಿ 1ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರವರೆಗಿನ ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ವಿಭಜಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಓಟಗಾರನು ಆ ಅವಧಿಗೆ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅವರ ವಯೋಮಾನದ ಗುಂಪಿಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ವರ್ಷವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. 1986ರಲ್ಲಿ ಎ. ಬಿ. ಎ. ಯು ಒಂದೇ ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಋತುವಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಯುಎಸ್ಬಿಎ) 1985 16 ಕ್ರೂಸರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ಐಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಎಫ್) 1982 12 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1982 13 ಮತ್ತು ಅಂಡರ್ ಕ್ರೂಸರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1989 18 ರಿಂದ 24 ಕ್ರೂಸರ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್. ಇತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು 1981 12 ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ ಜಾಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ (ಯುಎಸ್ಸಿಎಫ್ ಅನುಮೋದಿತ) ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್ಬಿಎ) ನನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೀಗ್ (ಎನ್ಬಿಎಲ್) 1991 20 "ಪ್ರೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಬಿಎ) 1990 ಪ್ರೊ ಯುಎಸ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ವೆಸ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1990 ಪ್ರೊ ಸೂಪರ್ ಕಪ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ 1993 ನ್ಯಾಷನಲ್ ನಂ. 1 ಪ್ರೊ. ಅವರು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ 1993 ಫೋರ್ಡ್ ರೇಂಜರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಯುಎಸ್ಬಿಎ) ನನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (ಐಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಎಫ್) ನನ್ ಪ್ರೊ ಸೀರೀಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಃ 1982 ರಲ್ಲಿ ಅಮ್ಯಾಚುರ್ 20 "ಮತ್ತು ಅಮ್ಯಾಚುರ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ಲಾಸ್. ಅವರು ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಯೇ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 13 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು) "ರಾಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್" ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಡೈಸ್ ಕ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್ ಕವಾಟದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಚುರುಕಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ಅವರು ಪೊಸಿ-ಸ್ಟಾಪ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ ಗೈಡ್ನ ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಪೋಸಿ-ಸ್ಟಾಪ್ ಸೀಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ ಗೈಡ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಒಡೆಸೆ ಅವರು "ಪೊಜಿ-ಸ್ಟಾಪ್" (ಟಿಪ್ಪಣಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾಗುಣಿತ) ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಲೂ ಗೆಹ್ರಿಗ್, ಬೇಬ್ ರುತ್, ಬೇಬ್ ಡಿಡ್ರಿಕ್ಸನ್, ಜಾಕಿ ರಾಬಿನ್ಸನ್, ವಿಲ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಕೈಟ್ಲಿನ್ ಜೆನ್ನರ್ (ಆಗ ಬ್ರೂಸ್) ಅವರಂತಹ ಕ್ರೀಡಾ ದಂತಕಥೆಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 14,1983 ರಂದು ಪೂಜ್ಯ ವ್ಹೀಟೀಸ್ ಜಾಹೀರಾತು ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾದರು. 1984ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ 25 ಅತ್ಯಂತ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿನಾಲ್ಕನೆಯವರೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು! ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗಾಗಿಃ ಇಬ್ಬರು ರೇಸರ್ಗಳಾದ ಬ್ರೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಪೌಲ್ಸನ್; ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ತಂಡದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳುಃ ಜಿಟಿಯ ಡಾ. ಗ್ಯಾರಿ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್, ಡೈಮಂಡ್ ಬ್ಯಾಕ್ನ ಹೊವಾರ್ಡ್ ವ್ಹಾರ್ಥನ್. 1988 ರ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ನ "ಟೆರಿಬಲ್ ಟೆನ್" ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಧಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೆಂದು ಎಬಿಎಯ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಆರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು 1993 ರ ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ "ಪ್ರೊ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಿದೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್ನಿಂದ "ರೇಸರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು!. ಯಾವುದೇ ಮತದಾರನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು 1993 ರಲ್ಲಿ 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಬಿಎಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊ ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪರ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಮುರಿಯುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1996 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು 46 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಬನ್ನಿ ಹಾಪ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಹ ರೇಸರ್ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲೋಪ್ಸ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಬನ್ನಿ ಹಾಪ್ ಮೂಲತಃ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಜಿಗಿತವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಹೈ ಜಂಪ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಟೇಕ್-ಆಫ್ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಕೇವಲ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆವೇಗದಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಗಿತವನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ನಿಂತಿರುವಾಗ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಒಬ್ಬರು ಜಿಗಿದಾಗ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೆಟ್ಟಗೆ ನಿಂತಿರುವಾಗ, ಎಳೆಯಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಾರ್ಗಳು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸವಾರನು ತನ್ನ ಆವೇಗವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಬಾರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತಾನೆ. ಒಂದು ಕ್ಷಣದ ನಂತರ ಸವಾರನು ಬಾರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ತೊಡೆಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ತರುತ್ತಾನೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ಅವನ ಕಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವನು ಸ್ಪೀಡ್ ಜಂಪ್ನ ಮೇಲೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ; ವೆಲ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 46 ಇಂಚುಗಳು ಮಧ್ಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ. ಇಡೀ ವ್ಯಾಯಾಮವು ಕೇವಲ ಒಂದೂವರೆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಮಾತ್ರ ಇರುತ್ತದೆ. * ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ! 1983ರಲ್ಲಿ, ಆ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಿಲ್ಲ. 1988ರ ಎ. ಬಿ. ಎ. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ಸ್ನ ನಂತರ ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಮೊನೊನ್ಯೂಕ್ಲಿಯೊಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಗಾಯಗಳು ಉಂಟಾದವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 18 ಮತ್ತು 19ರಂದು ಅರಿಝೋನಾದ ಚಾಂಡ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 1989ರ ಎಬಿಎ ವಿಂಟರ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1,1992 ರಂದು (ದಿನ 2) ಲಿಂಕನ್, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಎಬಿಎ ಮಿಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಮುರಿಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಕೂಡಿ. ಇದು ಆತನಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಗಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಘಟನೆಯ ಮೊದಲು, ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಮೂಳೆ ಓಟವನ್ನು ಮುರಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಜನವರಿ 8 ಅಥವಾ 9,1994 ರಂದು ನೆವಾಡಾದ ರೆನೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಿಲ್ವರ್ ಡಾಲರ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಗಾಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತೀವ್ರ ಬೆನ್ನುನೋವಿನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅವರನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆತ ತನ್ನ ಕೆಳ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿದರು. 1994ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕ್ಲೋವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಬಿಎ ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ಸ್ ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 20,1994 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಬಿಎ ಎಂಪೈರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬಲಗೈ ಮಣಿಕಟ್ಟನ್ನು ಬೇರ್ಸಿದರು. ಅವರು 1ನೇ ದಿನದಂದು ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೊಗಲ್ಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ "ಎಂಡೋಯಿಂಗ್" (ಅವರ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜಿಗಿತದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು) ಎಂಬ ಮೊದಲ ಪ್ರೊ ಮೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 1994ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ಬ್ಲೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಬಿಎ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಈಸ್ಟ್ ರೇಸ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಮತ್ತೊಂದು ಗಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23,1994 ರಂದು ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ಬ್ಲೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಬಿಎ ಗೋಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಈಸ್ಟ್ ರೇಸ್ಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರ್ಟಿಲೆಜ್ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುರಿದ ಆಂತರಿಕ ಕ್ರೂಸಿಯೇಟ್ ಲಿಗಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಮುರಿದ ಲಿಗಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವನು ದಾನಿ ಲಿಗಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 9,1995ರ ವಾರದವರೆಗೂ ಸತತ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 18,1995ರಂದು ಅರಿಝೋನಾದ ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಬಿಎ ವಿಂಟರ್ನೇಷನಲ್ಗಾಗಿ ನಡೆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿವಿಧ ಪೋಸ್ಟ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆತ ಈಗಲೂ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಎಬಿಎ ವೆಟರನ್ ಪ್ರೊ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಶುಕ್ರವಾರ, ನವೆಂಬರ್ 24,2006 ರಂದು ಎಬಿಎ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪತ್ರಿಕಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳು "ಹಚ್ಸ್ #1 ಹೀರೋ" ಎಬಿಎ ಆಕ್ಷನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1982 Vol.6 ನಂ. 3 pg.16 "ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ಃ" ವಿ "ವಿಕ್ಟರಿಗಾಗಿ" ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 1983 Vol.1 ನಂ. 7 pg.41 "ಹಚ್ಸ್ ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ಃ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜೊತೆ ಸಂದರ್ಶನ" ಸೂಪರ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಮೇ 1983 Vol.10 ನಂ. 5 pg.56 "ಫಾಸ್ಟ್ ಟಾಕ್ಃ ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್" ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್! ಮೇ 1984 Vol.7 ಸಂಖ್ಯೆ 5 pg.71 ಮಿನಿ ಸಂದರ್ಶನ. "ನ್ಯೂ ಕಿಡ್ಸ್ ಆನ್ ದಿ ಬ್ಲಾಕ್" ಗೋ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1990 Vol.1 Iss.11 pg.52 ಸಹ ರೂಕಿ ಸಾಧಕರಾದ ಕೆನ್ನಿ ಮೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಹಾಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಸಂದರ್ಶನ ಲೇಖನ. "ಯಂಗ್ ಗನ್ಸ್!!!" ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್! ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1990 ಸಹವರ್ತಿ ರೂಕಿ ಸಾಧಕರಾದ ಎರಿಕ್ ಕಾರ್ಟರ್, ಟಿಮ್ ಹಾಲ್, ಕೆನ್ನಿ ಮೇ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಹಾಡನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಸಂದರ್ಶನ. "ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಆರ್ಟ್ ಆಫ್ ರೋಲಿಂಗ್" ಗೋ ಜುಲೈ 1991 Vol.2 Iss.9 pg.19 ವೇಗದ ಜಿಗಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಲೇಖನ ಬರೆಯುವುದು ಹೇಗೆ. "ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್! ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ನಿಲುವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು! ". ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್! ಏಪ್ರಿಲ್ 1992 Vol.15 No. 4 pg.35 ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಟೆರ್ರಿ ಟೆನೆಟ್, ಪೀಟ್ ಲೊನ್ಕೆರೆವಿಚ್ ಮತ್ತು ರೇಸರ್/ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಎವೆರೆಟ್ ರೋಸೆಕ್ರಾನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನಗಳು. "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾನಸಿಕಃ ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್ಃ 1993 ಅಬಾ ನಂ. 1 ಪ್ರೊ" ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಆರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1994 Vol.16 Iss.1 1 pg.32 "ಸ್ಟೀವ್ ವೆಲ್ಟ್ಮನ್" ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಮೇ/ಜೂನ್ 1997 Vol.4 ನಂ. 3 Iss.16 pg.30 ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ನ್ಯೂಸ್ಃ ನನ್ ಮಿನಿಸೈಕಲ್/ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ & ಸೂಪರ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಃ ನನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಆಕ್ಷನ್ & ಗೋಃ ನವೆಂಬರ್ 1990 Vol.2 ಬಿಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಗ್ಸ್, ಟ್ರೇವ್ಸ್ ಚಿಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಕಿಂಗ್ಗಿಂತ ಮುಂದೆ. ಇನ್ಸರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಪಾಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ (ಗೋ). ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್! : ಆಗಸ್ಟ್ 1990 Vol.13 ನಂ. 8 ಗ್ರೆಗ್ ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲೋಪ್ಸ್ನ ಹಿಂದೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1991 Vol.14 No.10 ಗ್ಯಾರಿ ಎಲ್ಲಿಸ್, ಟಾಡ್ ಕಾರ್ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ಪೀಟ್ ಲೊನ್ಕೆರೆವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1993 Vol.16 No.12 ಡ್ಯಾನಿ ನೆಲ್ಸನ್ (51) ರ ಹಿಂದೆ. ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಫ್ರೀಸ್ಟೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಡೇವ್ ಮಿರ್ರಾ. ಮಾರ್ಚ್ 1994 Vol.17 ನಂ. 3 ಆರಂಭದ ಗೇಟ್ನ ಬಲಭಾಗದಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ (5) ಬ್ರಿಯಾನ್ ಲೋಪ್ಸ್ (ಬಲದಿಂದ ಮೊದಲ), ಮೈಕ್ ಕಿಂಗ್, ಎರಿಕ್ ಕಾರ್ಟರ್ (25), ಪೀಟ್ ಲೊನ್ಕೆರೆವಿಚ್ (ವೆಲ್ಟ್ಮ್ಯಾನ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಅಸ್ಪಷ್ಟ), ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರೋ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಒಟ್ಟು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಃ ಮಾರ್ಚ್ 1983. ಇನ್ಸರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್. ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಃ ಮಾರ್ಚ್ 1983 Vol.1 ನಂ. 7 ಇನ್ಸೆಟ್ಃ ಗ್ಯಾರಿ ಎಲ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ರೇಸರ್. ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಲ್ಡ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಃ ಮೋಟೋ ಮ್ಯಾಗ್ಃ ನನ್ ಎನ್ಬಿಎ ವರ್ಲ್ಡ್ & ಎನ್ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಎ ವರ್ಲ್ಡ್ (ಅಧಿಕೃತ ಎನ್ಬಿಎ/ಎನ್ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಎ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಪ್ರಕಟಣೆ): ನನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಸ್ ಟುಡೇ & ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಟುಡೇ (ಎರಡು ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಎನ್ಬಿಎಲ್ ಪ್ರಕಟಣೆ): ಎಬಿಎ ಆಕ್ಷನ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಇಆರ್, ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಇಆರ್ (ಮೂರು ಹೆಸರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಎಬಿಎ ಪ್ರಕಟಣೆ): ಎಬಿಎ ಆಕ್ಷನ್ ನವೆಂಬರ್ 1981 Vol.5 No.10 ಎಬಿಎ ಆಕ್ಷನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1983 Vol.6 ನಂ. 3 ಬ್ರೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಫೆಹ್ಡ್, ಡೆಬ್ಬಿ ಕಲ್ಸೋ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಗ್ ಹಿಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಇಆರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1984 Vol.7 No.11 ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ಇಆರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1994 Vol.16 Iss.11 ಯುಎಸ್ಬಿಎ ರೇಸರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೀಗ್ (ಎನ್ಬಿಎಲ್) ಜಾಲತಾಣ. 1980 ರಿಂದ 1992 ರವರೆಗೆ ಹಚ್ ಹೈ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಜೆಜೆಆರ್ ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ 1969 ಜನನಗಳು ಲಿವಿಂಗ್ ಪೀಪಲ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಪುರುಷ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಬಿಎಂಎಕ್ಸ್ ಸವಾರರು