Taifun (rocket)
ಟೈಫುನ್ (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಚಂಡಮಾರುತ") ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ರಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸಣ್ಣ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ, ತೈಫುನ್ ಫ್ಲಾಕ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಅಲೈಡ್ ಬಾಂಬರ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉಡಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸದಿದ್ದರೂ, ತೈಫನ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ 76 ಎಂ. ಎಂ. ಎಚ್. ಇ. ಎ. ಎ. ಟಿ220 "ಲೋಕಿ" ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಫುನ್ ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 1944ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪೀನೆಮುಂಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕ್ಲಾಸ್ ಶ್ಯೂಫೆಲೆನ್ ಅವರು ವಾಸ್ಸರ್ಫಾಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದರು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಶ್ಯೂಫೆಲೆನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಫುನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪೀನೆಮುಂಡೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಂಡ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗ (ಕಾರ್ಲ್ಶಾಗೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕ್ಯಾನಿಸ್ಚೆ ವರ್ಕೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಳದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ, ಸ್ಪಿನ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ 88 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ 30 ಅಥವಾ 50 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಲಾಂಚರ್ನಿಂದ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಳಸಿದ ದ್ರವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೈಪರ್ಗೋಲಿಕ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿತ್ತು. ಸಾಲ್ಬೀ (ರೆಡ್ ಫ್ಯೂಮಿಂಗ್ ನೈಟ್ರಿಕ್ ಆಸಿಡ್) ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಅನ್ನು ವಿಸೋಲ್ (ವೈನ್ಲ್ ಈಥರ್) ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಯಿತು (ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಟೋಂಕಾ 250 ಅಥವಾ ಡಿಬುಟೈಲ್ ಈಥರ್ ಎಂದು ನೀಡುತ್ತವೆ). ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಡೈಟ್ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೈಸರ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಹರಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಒಂದು ಜೋಡಿ ತೆಳುವಾದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಸಿಡಿಸಿ, ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತದೆ. ವಿರ್ಬೆಲ್ಸ್ಟರ್ಮ್ ("ಸುಂಟರಗಾಳಿ" ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಟೈಫನ್ನ ಘನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ದ್ರವ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಇಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಿಸದ ಘನ ನೋದಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್-103 ಮತ್ತು ಆರ್-110 ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ತೈಫನ್ನ ಮೂಗಿಗೆ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯೂಜ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ನ ಮೆಂಡೆ ರೇಡಿಯೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎರಡು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯೂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದ ಹರಿವಿನ ಅಯಾನೀಕರಣದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ರಾಕೆಟ್ನ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು, ರೈನ್ಮೆಟಲ್-ಬೋರ್ಸಿಗ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯೂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಟೈಫನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ವಿನಾಶಕಾರಿ ಫ್ಯೂಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫ್ಯೂಜ್ಗಳು ಟೈಮ್ ಫ್ಯೂಜ್ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೈಫನ್ನ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ನಂಬಿದ್ದರು (ಜರ್ಮನ್ ಫ್ಲಾಕ್ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ). 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 10, 000 ಜನರ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ 600ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳು ವಿಇ ದಿನದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಯಾವುದೇ ತೈಫುನ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬದುಕುಳಿದವರ ಎರಡು ಟೈಫನ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಾಸ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆನ್ಷೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 297/7.3 ಸೆಂ. ಮೀ. ಫೋಹ್ನ್-ಗೆರಾಟ್-WW2 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. Z ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬ್ರಿಟಿಷ್ WW2 3-ಇಂಚಿನ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ 76mm HEAA T220 "ಲೋಕಿ" ರಾಕೆಟ್-ಜರ್ಮನಿಯ ತೈಫನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಅಮೆರಿಕಾದ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ