2005 Rolex Transatlantic Challenge
"ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಓಷನ್ ರೇಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೈಸರ್ ಕಪ್ನ 1905 ರ ಓಟದ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ 2005 ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲಿ ಬಾರ್ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಎಂಬ 3-ಮಾಸ್ಟ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿ 1905 ರ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಕೇವಲ 12 ದಿನಗಳು, 4 ಗಂಟೆಗಳು, 1 ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಜೇಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇತರ ದೋಣಿಗಳು ಅದೇ ಪಶ್ಚಿಮ-ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಿದವು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಇದು 2005 ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ 100 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಐಎಸ್ಎಎಫ್ನ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೇಲಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. 2005 ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ದಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಸ್ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಿತ ನೌಕಾಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ದಾಖಲೆಗಳು ದೊರೆತಿವೆ. ಎನ್ವೈವೈಸಿ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಟವರ್ ಟು ದಿ ನೀಡಲ್ಸ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮೊನೊಹಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಟಿದ ಹಾದಿಯ ದಾಖಲೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಚಾಲಿತ ನೌಕಾಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿವಿಧ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಬೆಳ್ಳಿ ಕಪ್ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಓಟದ ಉತ್ಸವಗಳು ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. 2005ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ ಮೇ 22ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಹುಕ್ ಬಳಿಯ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಟವರ್ ಬಳಿ, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಯಾಂಡಿ ಹುಕ್ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಹಳೆಯ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ ಆಂಬ್ರೋಸ್ ಅನೇಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದಿ ಲಿಜಾರ್ಡ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಐಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಉತ್ತರದ ಕೋರ್ಸ್ನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗಡಿಯಿತ್ತು. ದೋಣಿಗಳು ಲಿಜಾರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೈಟ್ಹೌಸ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ (6 ಕಿ. ಮೀ.) ಕಡಲಾಚೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ "ಗೇಟ್" (ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೇಖೆ) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ದಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ವಿಟ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀಡಲ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದವರೆಗೆ ಓಡಿತು. ದೋಣಿಗಳು 2005ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಚಾಲೆಂಜ್, ಉದ್ದವಾದ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೆಕ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಮೊನೊಹಲ್ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಗರಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿರಲಿಲ್ಲ. 2005ರ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿನ 21 ನಮೂದುಗಳು ಸ್ವಾನ್ ಸ್ಲೂಪ್ ಸ್ಟೇ ಕ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸ್ಕ್ವೇರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗು ಸ್ಟಾಡ್ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನವರೆಗೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವುಃ "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" (ಫೈಫ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕೆಚ್ ಸುಮುರುನ್ ಸೇರಿದಂತೆ), "ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್", "ಕ್ಲಾಸ್ 1 ಮತ್ತು 2" (ಐಷಾರಾಮಿ ಕೆಚ್ ಟಿಯಾರಾ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು "ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್" (ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಾದ ಮಾರಿ-ಚಾ IV ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಸ್ ನಡುವಿನ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಲೈನ್-ಆನರ್ಸ್ ಬಹುಮಾನ). ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ವಿಭಾಗದ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಿಂದಿನ ಎನ್ವೈವೈಸಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ನಿಯಮದ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿತ್ತು. ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಮೆರಿಕಾಪ್ II ಮತ್ತು ಐಆರ್ಸಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಕ್ಯಾಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹವಾಮಾನ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೈಟ್ ಟು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಓಷನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸ್ಕೂನರ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಲು ಶತಮಾನದಷ್ಟು ಹಳೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸಾಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಾಲೆಂಜ್, 2005 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನೌಕಾಯಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು