Missile Test Project
ಕ್ಷಿಪಣಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಯೋಜನೆಯು (ಎಂಟಿಪಿ) 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೈಡೆಡ್ ಮಿಸೈಲ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಪಿಎಎ ಜಿಎಂಆರ್ಡಿ) ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಸಿಎ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಂಪನಿ (ಆರ್ಸಿಎಎಸ್) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಆಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಎಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಕೆನಾವೆರಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್) ನಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾದ ಒಳಬರುವ ಅಂತರಖಂಡೀಯ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಅಥವಾ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಮಾನವರಹಿತ ಅಥವಾ ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಎಂ. ಟಿ. ಪಿ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿತುಃ ಸಿಸಿಎಎಫ್ಎಸ್ (ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಎಎಫ್ಇ71), ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಾಮಾ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ73), ಎಲುಥೆರಾ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ74), ಸ್ಯಾನ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ75), ಮಾಯಾಗುವಾನಾ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ76), ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಕ್ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ77), ಆಂಟಿಗುವಾ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ86), ಚಗುರಮಸ್, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ (ಎಎಫ್ಇ87), ಅಸೆನ್ಶನ್ ದ್ವೀಪ (ಎಎಫ್ಇ83) ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಸೀಶೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹೆ (ಎಎಫ್ಇ89). ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧನಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಟ್ರಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸ್ಟೇಷನ್ 13, (ಪ್ರಿಟೋರಿಯಾ ಬಳಿಯ ಬ್ಯಾಪ್ಸ್ಫಾಂಟೈನ್ನಲ್ಲಿ) ಸುಮಾರು 1960 ರಿಂದ 1969 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಎಲ್. ಓ. ಟಿ. ಆರ್. ಎ. ಸಿ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟೆಡ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತುಃ ಸ್ವೋರ್ಡ್ ನಾಟ್, ರೋಸ್ ನಾಟ್, ಟಿಂಬರ್ ಹಿಚ್, ಕೋಸ್ಟಲ್ ಕ್ರುಸೇಡರ್, ಕೋಸ್ಟಲ್ ಸೆಂಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಂಪಮ್ ಹಿಚ್. 1964ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಟಿ. ಪಿ. ಯ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತುಃ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಜನರಲ್ ಎಚ್. ಎಚ್. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಫ್. ಎಸ್. ಜನರಲ್ ಹೋಯ್ಟ್ ಎಸ್. ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ (ಎರಡೂ ವಿಧದ ಸಿ4 ಹಡಗುಗಳು), ಜೊತೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್. ಅಮೆರಿಕನ್ ಮ್ಯಾರಿನರ್ (ಪರಿವರ್ತಿತ ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗು). ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪಿಎಎ ಜಿಎಂಆರ್ಡಿಯ ನೇರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು "ಓಷನ್ ರೇಂಜ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್" (ಒಆರ್ವಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಪಿಎಎ ಜಿಎಂಆರ್ಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಆರ್ಸಿಎಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿವೆ. ಆಂಟಿಗುವಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನ ಚಗಾರಮಸ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ನೆಲೆಗಳು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕರೆತರಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಅಸೆನ್ಶನ್ ದ್ವೀಪದಂತಹ ಕೆಲವು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಿರಾಶ್ರಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕರೆತರುವುದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸೆನ್ಶನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 800 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ದ್ವೀಪದಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಪಿ. ಎ. ಎ. ಜಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಡಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಆರ್ಸಿಎಎಸ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರೆಸಿಫ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪಿಎಎ ಜಿಎಂಆರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಎಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಂಡವು ಇಂಧನ, ಯು. ಎಸ್. ಮೇಲ್, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮನರಂಜನಾ ಅವಧಿಗಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಬಂದಾಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇತ್ತು. ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಬಂದರಿನೊಳಗಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಸಹ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ (ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವರು ವಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಎ. ಎಫ್. ಬಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ಆರ್ಸಿಎ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಪಿಎಎ ಜಿಎಂಆರ್ಡಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒದಗಿಸಿತು. ಪ್ರೋಪ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. ಟಿ. ಎಸ್. (ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂ. ಎ. ಸಿ. (ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್) ಒದಗಿಸಿತು. ರಾಡಾರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕೋಲ್ಡ್ ವಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಶ್ರೇಣಿ ವಿಭಾಗ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯುಎಸ್ಎಎಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಾಕೆಟ್ರಿ