Fais Island
ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪವು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪೂರ್ವ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಎತ್ತರದ ಹವಳದ ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫೆಡರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೈಕ್ರೋನೇಶಿಯಾದ ಯಾಪ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಸಕಾಂಗ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪವು ಉಲಿತಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಯಾಪ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 180 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಡೀಪ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದ ಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. 2000ರಲ್ಲಿ ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 215 ಆಗಿತ್ತು. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪವು ಆಯತಾಕಾರದ, ಅಂಡಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ಎತ್ತರದ ಹವಳದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಿರಿದಾದ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಕೈಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ರಾಟ್ಜೆಲ್ ಎಂಬ ದಂತಕಥೆಯು 1896 ರಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಆಳದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೀನು ಹಿಡಿಯುವ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯನ್ ದಂತಕಥೆಯು ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆಃ ಮೋಟಿಗ್ಟಿಗ್ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರರಾದ ಮೊರಾಂಗ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋತಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಹೋದನು. ಮೊದಲು, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ತಾರೋ; ನಂತರ ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪ. ಜನರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವನ ಕೊಕ್ಕನ್ನು ಕದಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಚ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡನು; ಮತ್ತು, ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರೆ, ಫೈಸ್ ಕೂಡ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಆ ದ್ವೀಪದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗಾಗಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ಯಾಪ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಧೀನರಾಗಿದ್ದರು. 1543ರ ಜನವರಿ 23ರಂದು ರುಯ್ ಲೋಪೆಜ್ ಡಿ ವಿಲ್ಲಾಲೋಬೋಸ್ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಜನರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಲುಬೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು "ಬ್ಯೂನಸ್ ಡಯಾಸ್, ಮ್ಯಾಟೆಲೋಟ್ಸ್!" ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹದಿನಾರನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ("ಒಳ್ಳೆಯ ದಿನ, ನಾವಿಕರೇ! "), ಇದು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿತ್ತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫೈಸ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಟೆಲೋಟ್ಸ್ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೆರ್ನೇಟ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಗಾಲ್ವಾವೊ, 1563ರ ತನ್ನ ಟ್ರಾಟಾಡೊ ಡಾಸ್ ಡೆಸ್ಕುಬ್ರಿಮಿಯೆಂಟೋಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಡಿಯಾಗೋ ಡಾ ರೋಚಾ (1526ರಲ್ಲಿ ಉಲಿತಿ) ಅವರು ಫೈಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಮತಾಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಒಬ್ಬ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಡಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಘಟನೆಯ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ವಿವರಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಲ್ಲಾಲೋಬೋಸ್ನ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ಅವರನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲದೆ "ಪರಿಪೂರ್ಣ" ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಲ್ಲಾಲೋಬೋಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಗಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಫ್ರೇ ಜೆರೋನಿಮೊ ಡಿ ಸ್ಯಾಂಟಿಸ್ಟೆಬನ್, ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್ನ ವೈಸ್ರಾಯ್ಗಾಗಿ ಬರೆದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಈ ಕಥೆಯ ಮೂಲ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಟ್ರೊಮೆಲಿನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಂತೆ, 1899 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಈ ದ್ವೀಪವು ಜಪಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರಗಳ ಆದೇಶದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ ಒಂದು ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರ, ಜಪಾನಿನ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಪಡೆಗಳು 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಿಂದ ಫೈಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಈ ದ್ವೀಪವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1947ರಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಟೆರಿಟರಿ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೊಳಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1979ರಿಂದ ಫೆಡರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೈಕ್ರೋನೇಶಿಯಾದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಫೈಸ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಿಂದಿನ ಅಲೈಡ್ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಾದ ಉಲಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ 1995ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕ್ಯಾರೋಲಿನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಿಷನರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯಾವುದೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲದ (ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ರಚನೆಯಿಲ್ಲದ) ಚಿಪ್ಸೀಲ್ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಫೈರ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಡೀಪ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸಸ್ ಡನ್ಮೋರ್, ಜಾನ್ (1992); ಹೂ ಈಸ್ ಹೂ ಇನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಃ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಆಫ್ ಬಿ29 ಇನ್ 1948 ಯಾತ್ರಿಕರ ಖಾತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು 2008ರ ಯಾಪ್ಕೋರಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಯಾಪ್ ಪುರಸಭೆಗಳ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಫೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ 5 ದಿನಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ.