Joda
ಜೋಡಾ ಟೌನ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರ ಪಟ್ಟಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜೋಡಾ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಟೌನ್ ಅಥವಾ ಜೋಡಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾರ್ಬಿಲ್ ಸಿಟಿ ಅಥವಾ ಬಾರ್ಬಿಲ್ ತಹಸಿಲ್ ಬಳಿ ಇದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 14 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಜೋಡಾ ಪಟ್ಟಣವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿ ಪರ್ವತ ಶ್ರುಂಖಲಾದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ-ಇದು ಭಾರತವರ್ಷದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಮಾಯಣ ಮತ್ತು ಮಹಾಭಾರತ ಮಹಾಕಾವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಬೆಟ್ಟಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಿಯೋಂಝರ್ನಿಂದ ಸುಂದರ್ಗಢ, ಕೋರಾಪುಟ್, ಕಂಧಮಲ್, ರಾಯಗಢ ಮತ್ತು ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ ವರೆಗೆ ಹರಡಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ 'ಜೋಡಾ ವಿಲೇಜ್', 'ಬನೈಕಲಾ ವಿಲೇಜ್' ಮತ್ತು 'ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿ ವಿಲೇಜ್' ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಾ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಟೌನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆ/ಶಿಬಿರಗಳಂತೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರ/ನೆಲೆಯಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಜನರು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು/ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು ಅಥವಾ ತರುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಪಟ್ಟಣವು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಶಿಬಿರದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. 'ಜೋಡಾ' ಎಂಬ ಹೆಸರು 'ಜೋಡಾ ಗ್ರಾಮ' ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಈಗ 'ಜೋಡಾ ಬಸ್ತಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಚೌಕದ ಬಳಿ ಇದೆ. ಹಿಂದೆ 'ಜೋಡಾ ವಿಲೇಜ್' ಜಲಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ವರ್ಗದಂತಹ ಮಾನವ-ಮೋಹಕ್ ಆಳವಾದ ಕಾಡುಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸುಂದರವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 'ಜೋಡಾ ಟೌನ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅರಣ್ಯ ನಾಶವಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕೆಂಪು ಕಣ್ಣಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವ ಮತ್ತು ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಲೂಟಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ನಾಶ/ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಡಿಸ್ನಿ + ಹಾಟ್ಸ್ಟಾರ್ನ ಆರ್ ಯಾ ಪಾರ್ (ಟಿವಿ ಸರಣಿ) ಚಲನಚಿತ್ರವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ನಕಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿನಾಶದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಮಾನವ ಸಮಾಜದ ಅಪಾಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದಾನೊಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಮಾಯಕ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರನ್ನು 'ಭೂಮಿಯ ರಕ್ಷಕರು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಸುಂದರವಾದ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಬೇಡಿಕೆ/ಅಗತ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಬದುಕುವಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕತೆಯ ನಡುವಿನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಜಾಣತನದಿಂದ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಡಾ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಟೌನ್ ಅಥವಾ ಜೋಡಾ ಟೌನ್ ತನ್ನ 13-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬನ್ಶಪಾನಿ ಗ್ರಾಮದ ವಾರ್ಡ್. ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಬಿಎಸ್ಪಿಎಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಸೈಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಸಣ್ಣ ತಡೆಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 280 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕೇವಲ 1 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇವಲ 8-ಎಲ್ಹೆಚ್ಬಿ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಜೋಡಾ ಪುರಸಭೆಯ ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳು ಓಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜುರುಡಿ ಗ್ರಾಮ ಪಂಚಾಯಿತಿಯ ಜರೋಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಳದ ಬಳಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಪಟ್ಟಣದ ಬದಿಯ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗ) ಆದರೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಜನರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ನೇರವಾದ ಸರಿಯಾದ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಬಹುದು (ಪಟ್ಟಣದ ಜೋಡಾ ಸಿಎಚ್ಸಿಯಿಂದ ಆ ಪಟ್ಟಣದ ಬದಿಯ ಕೊಳದ ಬಳಿ ಹೊಸ ಯೋಜಿತ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ನೇರ ರಸ್ತೆ). ಜೋಡಾ ಸಿಎಚ್ಸಿ ಎದುರುಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಪಟ್ಟಣದ ಸರಿಯಾದ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಜೆ. ಬಿ. ಸಿ. ಎನ್. ಬಳಿ ಜೋಡಾ-ನಗರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣ/ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಮೊದಲು, 'ಜೋಡಾ' ಸುಂದರವಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಸುಂದರವಾದ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗ್ರಾಮವಾಗಿದ್ದು, ಖನಿಜಗಳು, ಜಲಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳಲ್ಲಿನ ಔಷಧೀಯ ಮರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗ್ರಾಮಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳು 'ಜೋಡಾ ಗ್ರಾಮ', 'ಬನೈಕಲಾ ಗ್ರಾಮ', 'ಬನ್ಶಪಾನಿ ಗ್ರಾಮ', 'ಜುರುಡಿ ಗ್ರಾಮ', 'ಕೊಯ್ಡಾ ಗ್ರಾಮ' ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು. ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವವರೆಗೂ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1904ರಲ್ಲಿ, ಬಂಗಾಳಿ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ ಪಿ. ಎನ್. ಲಂಡನ್ನ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಬೋಸ್ ಅವರು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗೊರುಮಹಿಸಾನಿ ಗಣಿಗಳು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದ್ದು, ಈಗ ಒಡಿಶಾದ ಮಯೂರ್ಭಂಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಹದ್ಪುರ್ ಗ್ರಾಮದ (ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ದ್ರೌಪದಿ ಮುರ್ಮು ಅವರ ನಿವಾಸ ಮತ್ತು ಜನ್ಮಸ್ಥಳ) ಬಳಿ ಇದೆ. ಅವರು ಜೆ. ಎನ್. ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು. ಲಂಡನ್ನ ಗೋರುಮಹಿಸಾನಿ ಪ್ರದೇಶದ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅಲಿ ಜಿನ್ನಾ (ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ) ಅವರ ಸಂಬಂಧಿ ಟಾಟಾ. ನಂತರ ಅವರು ಆ ಕಾಲದ ಮಯೂರ್ಭಂಜ್ ರಾಜ ಶ್ರೀರಾಮ್ ಚಂದ್ರ ಭಂಜದೇವ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭರವಸೆ ಕೇವಲ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ನಡೆಸಿದ ತಮಾಷೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಈಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು (ಮುಗ್ಧ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನರು) ಅದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ಪಿ. ಎನ್. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಒಡಿಶಾದ ಇತರ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಶೋಧ ನಡೆಸಿತು. ಬೋಸ್ ಮತ್ತು ಈಗ ಜೋಡಾ ಈಸ್ಟ್ ಐರನ್ ಮೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದಿಂದ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಭೂತಕಾಲದ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಗ್ಧ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರಿಗೆ ಬದುಕಲು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಒಬ್ಬ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಕಿಯೊಂಜಾರ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇವತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಹಾನ್ ಭಾರತೀಯರು ಆತನನ್ನು ಒಬ್ಬ ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು (ಟಾಟಾ) ತಮ್ಮ ಅಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ತಮ್ಮ ಗಣಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ತಮ್ಮನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಅಮಾಯಕ ಬುಡಕಟ್ಟು/ಸ್ಥಳೀಯರ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಭರವಸೆಯಾಗಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಭಾರತೀಯ ಇತಿಹಾಸದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲು ಆಡಿದ ಆಟವಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ದೇಶದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಟವನ್ನು ಆಡಿದರು. ಅವರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದ ಉದ್ಯಮಿ ಜೆ. ಎನ್. ಅವರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಟಾಟಾ, ಜೆ. ಆರ್. ಡಿ. ಟಾಟಾ (ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅಲಿ ಜಿನ್ನಾ ಅವರ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಿಕರು) ಮತ್ತು ಇತರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಕ್ಕು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲುಃ-ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್. ಉತ್ತಮ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಆಟವನ್ನು ರೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಆಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಈಗ ಮತ್ತೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 500 ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕೇವಲ ಸಂಯೋಗವಲ್ಲ. ಇದು ಅವರ ಉತ್ತಮ ಯೋಜಿತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಆಟವಾಗಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂದೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಥೆಯು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಕೊನೆಯ ಯುಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಲೂಟಿಗಾರರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅಥವಾ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯ/ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಅವರು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ತಾಣಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪಾರ್ಸಿ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ) ಲೂಟಿಗಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ಜೆ. ಆರ್. ಡಿ. ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸ್ಥಳೀಯರ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಂತೆ ಟಾಟಾ ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಟಾಟಾ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ತನ್ನ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿಟ್ಟಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಆತ ಆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು 'ಜೋಡಾ' ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮುಗ್ಧ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ. ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಆ ಸಮಯದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿತ್ತು, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈಗ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ ಈಗಷ್ಟೇ ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಹಳೆಯ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಇಂದು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ/ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಆ ಕಾಲದ ರಾಜ, ಕೆಂದುಝಾರ್ ರಾಜ 'ಭಂಜ ದೇವ್' ಕೂಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮುಗ್ಧ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣನಾಗಿದ್ದನು. ಈ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಕೆಂದುಝಾರ್ನ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆಯನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತಿವೆ. ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಜೋಡಾ ಪುರಸಭೆಯ ಪಟ್ಟಣ/ಜೋಡಾ ಪಟ್ಟಣವು ಒಡಿಶಾ ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಈ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ತನ್ನ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ರೂರ್ಕೆಲಾ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ 4 ಪಥದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-520 ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೋಡಾ ಪುರಸಭೆಯ ಜೋಡಾ ಪ್ರದೇಶದ ಜೋಡಾ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಲಯ ರಚನೆಯು ಜೋಡಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪಂಚಾಯತ್ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಸುಮಾರು 30,000 ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎನ್ಎಸಿ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು 2001 ರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಗರ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಜೋಡಾ ಪುರಸಭೆಯ ಪಟ್ಟಣವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ 1,00,000 ರಿಂದ 120000 ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ 70 ಪ್ರತಿಶತ ಹೊರಗಿನವರು ಉದ್ಯೋಗ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. ಜೋಡಾ ಪುರಸಭೆಯ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು 14 ವಾರ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ; ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 1-ಶಾಸ್ತ್ರೀನಗರ (ಸ್ವರ್ಗ ದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ), ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಐಬಿ, ಮೈನಿಂಗ್ ಕಾಲೋನಿ, ಬನೈಕಲಾ ಟಿಸ್ಕೋ ಕಾಲೋನಿ (ಭಾಗ), ತಾರಿಣಿ ಹೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಿರಾಕುಡ್ ಕಾಲೋನಿ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 2-ಆಮ್ ಬಗಾನ್, ಬಿ. ಡಿ. ಪಟ್ನಾಯಕ್ ಕಾಲೋನಿ, ಮುಖರ್ಜಿ ಹೇಟಿಂಗ್, ಡಿ. ಆರ್. ಪಟ್ನಾಯಕ್ ಕಾಲೋನಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾಲೋನಿ, ಪಾತ್ರಾ ಸಾಹಿ, ಎಂ. ಎಂ. ಟಿ. ಸಿ ಕಾಲೋನಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಏರಿಯಾ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 3-ಡಿಬಿ ಸಿಂಗ್ ಕಾಲೋನಿ, ಹುಡಿಸಾಹಿ, ಕುಂದರ್ನಾಲಾ (ಭಾಗ) ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 4-ಕುಂದರ್ನಾಲಾ (ಭಾಗ), ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರದೇಶ, ಮುಸ್ಲಿಂ ಬಸ್ತಿ, ಜುಂಪುಡಿ ದ್ವೇಷ, ಜಾಹಿರಾ ದ್ವೇಷ, ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರದೇಶ. ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 5-ಆಜಾದ್ಬಸ್ತಿ, ಲಕ್ಷ್ಮೀ ಪಾಡಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 6-ಬಾಚು ದ್ವೇಷ, ರಂಜನ್ ದ್ವೇಷ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಾಲೋನಿ, ಭೂತ್ ಬಂಗ್ಲೋ, ಜೋಡಾ ಪೂರ್ವ ಟಿಸ್ಕೋ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 7-ಎಫ್. ಎ. ಪಿ. ಕಾಲೋನಿ, ಉಲಿ ಹೇಟಿಂಗ್, ಶಾಹೀದ್ ನಗರ, ದೀಪು ಹೇಟಿಂಗ್, ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಏರಿಯಾ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 8-ಒಪಿಟಿಸಿಎಲ್ ಗ್ರಿಡ್ ಟು ಬಸ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್, ಬಾದಲ್ ಸಿಂಗ್ ಹೇಟಿಂಗ್, ಜೋಡಾ ಬಸ್ತಿ (ಜೋಡಾ ಗ್ರಾಮಃ-ಜೋಡಾ ಪಟ್ಟಣ ಮೂಲ), ಮದ್ರಾಸ್ ಕಾಲೋನಿ, ನಲುವಾ ಮೊಹಂತಿ ಸಾಹಿ, ಆರ್ಐ ಆಫೀಸ್ ಏರಿಯಾ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 9-ಜೋಡಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಟಿಸ್ಕೋ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರ (ಭಾಗ), ಕುಮಾರ್ ಸಾಹಿ, ಬಿ. ಎಸ್. ಎನ್. ಎಲ್. ದೂರವಾಣಿ ವಿನಿಮಯ ಕಚೇರಿ ಪ್ರದೇಶ, ಸಾವ್ಮಿಲ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಗೋದಾಮು ಪ್ರದೇಶ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 10-ಶ್ರೀ ಹನುಮಾನ್ ಕಾಲೋನಿ, ದಮನಿಪಾಡಾ, ಚೆಮ್ರಿ ಕ್ಯಾಂಪ್, ಜೋಡಾ ಪಶ್ಚಿಮ ಟಿಸ್ಕೋ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ (ಭಾಗ) ವಾರ್ಡ್ No.11-ಅಪತ್ ಸಾಹಿ, ಮುರ್ಜ್ಜಾ ಸಾಹಿ, ಸಿರಿಶ್ ಹೇಟಿಂಗ್, ಕೇದಾರಸಾಹಿ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 12-ಬಾನ್ಸ್ಪಾನಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 13-ಬಂಶಪಾನಿ ಗ್ರಾಮ, ಖುಂಟ್ಪಾನಿ ಗ್ರಾಮ, ಸರಗಿತಾಲಿಯಾ ಬೈತರಣಿ ನದಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಾರ್ಡ್ ನಂ. 14-ಬಿಚಕುಂಡಿ (ಟಿಸ್ಕೊ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಬುಡಕಟ್ಟು ಗ್ರಾಮವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು). ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಗಂಭೀರ ಕಾಳಜಿ 24 * 7 ವಿಶಾಲವಾದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪರಿಸರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಅರಣ್ಯಗಳು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಋತುವಿನ ಅನುಕ್ರಮವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳೂ ಕೂಡ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿವೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳು ಸಹ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಅಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯ ಅಸಮತೋಲಿತ ಚಲನೆಯು ಭೂಮಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮಳೆಗಾಲದ ಅವಧಿಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ದೇಶಗಳೂ ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರತವು ಕೃಷಿಯ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವು ಬಹುತೇಕ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಋತುಮಾನದ ಅನುಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಅವಧಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಾನವ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಜಿಲ್ಲಾ ಖನಿಜ ನಿಧಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಅಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜಿಲ್ಲಾ ಖನಿಜ ನಿಧಿ ಅಥವಾ ಡಿಎಂಎಫ್ ಎಂಬ ನಿಧಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಅರಣ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಭಾರತವು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮತ್ತು ಹಗರಣಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ನಂತರ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ನಿಧಿಯನ್ನು ನಿಗೂಢವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಭ್ರಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಡಿಎಂಎಫ್ ಬಾರ್ಬಿಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳು-ಜೋಡಾ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಬಾರಾಜಮ್ಡಾ ಎಸ್ಎಚ್-28 4 ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಜೋಡಾ ಪಟ್ಟಣ-ಬಾಮೆಬಾರಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ಕಿಯೊಂಜಾರ್ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಮುರ್ಗಾ ಮಹಾದೇವ್ ದೇವಾಲಯ ಸುಂದರವಾದ ನಿರ್ಮಲ ಕಾಡುಗಳು, ಜಲಪಾತಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಕೆಂದುಝಾರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು