SM UB-5
ಎಸ್. ಎಂ. ಯು. ಬಿ-5 ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಯು. ಬಿ. I ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಅಥವಾ ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಐದು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1919 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡರು. ಯುಬಿ-5 ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಯುಬಿ-5 ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಡುವೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಎರಡು ಬೋ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಳು ಮತ್ತು ಡೆಕ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರು ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ಗೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಂ. ಯು. ಬಿ-5 ಎಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 1915ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1916 ರಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯುಬಿ-5 ಅನ್ನು ಅನರ್ಹವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಉಳಿದ ಯು-ಬೋಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಶರಣಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ 1919 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಗರ್ ಅವರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದ ನಂತರ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ನ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 34,1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಯತ್ನವು ಟೈಪ್ ಯುಬಿ I ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತುಃ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಂದರಿಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ರೈಲ್ರೋಡ್ ಗಾತ್ರದ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾದ, ಯುಬಿ I ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ದೋಣಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಯುಬಿ-5 ಎಂಟು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹಂಚಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು-ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು-ಕೀಲ್ನ ಜರ್ಮನಿಯ ವರ್ಫ್ಟ್ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ. ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯವರ್ಫ್ಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ, ಯು. ಬಿ.-5 ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ನೀರಸವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕರಡನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ ಡೈಮ್ಲರ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನೀರೊಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಒಂದೇ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಉನ್ನತ ವೇಗಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮುಳುಗಬಹುದು. ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ದೋಣಿಗಳಂತೆ, ಯುಬಿ-5 ಅನ್ನು ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳಕ್ಕೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 33 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಳುಗಬಹುದು. ಯುಬಿ-5 ಎರಡು ಬೋ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುಬಿ-5 ರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪೂರಕವು ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪುರುಷರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜರ್ಮನಿವರ್ಫ್ಟ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-5ರ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯುಬಿ-5ನ್ನು ರೈಲು ರವಾನೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಬಿ I ದೋಣಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ನಾಕ್ ಡೌನ್ ಕಿಟ್ ಆಗಿ ಒಡೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಹದಿನೈದು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿ ಎಂಟು ರೈಲ್ವೆ ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. 1915 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುಬಿ-5 ರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಆಂಟ್ವೆರ್ಪ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಿ ಕಾಲುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬ್ರುಗೆಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಸ್ಎಂ ಯುಬಿ-5 ಆಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 25 ರಂದು 28 ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯು-ಬೋಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಒಬೆರ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ಜುರ್ ಸೀ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಬಿ-5 ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ (ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಇತರ ಯುಬಿ I ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಂದು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುಬಿ-5 ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ಜರ್ಮನಿಯು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ದಾಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಆವರಿಸಿರುವ ಜರ್ಮನ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಯುದ್ಧ ವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸುಳ್ಳು ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸದ ಹೊರತು ತಟಸ್ಥ ದೇಶಗಳ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಯುಬಿ I ದೋಣಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವಾದ ಹೂಫ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಯುಬಿ-4 ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಯುಬಿ-5 ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಹೊರಟಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು, ನಾರ್ತ್ ಹಿಂಡರ್ ಲೈಟ್ಶಿಪ್ನಿಂದ, ಯುಬಿ-5 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಪಿಟರ್ಮಿಗನ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮಾಡಿ ಮುಳುಗಿಸಿದಾಗ. 784 ಜಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಹಡಗು ರೋಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಎಂಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-5 ರ ಸಹೋದರಿ ದೋಣಿ ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ದೋಣಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. , ಯುಬಿ-5, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು, ಆದರೆ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ದೋಣಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಡೋವರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 13 ಮತ್ತು 14ರಂದು, ಲೋಸ್ಟಾಫ್ಟ್-ಕ್ರೋಮರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಯುಬಿ-5 ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡದು ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ ಮತ್ತು <ಐಡಿ1. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಮ್ಯಾಕ್ಗಳು-ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಗೇರು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಹಾಯಿ ಹಡಗುಗಳು-ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಯುಬಿ-5 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕೊನೆಯ ಯುಬಿ-5 ಹಡಗುಗಳು ಇವು. 1915ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕುನಾರ್ಡ್ ಲೈನ್ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಅಮೆರಿಕದ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಬ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ನಿಂಗ್ ವಾನ್ ಹೋಲ್ಟ್ಜೆಂಡಾರ್ಫ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಹುಮಾನದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಹೋಲ್ಟ್ಜೆಂಡಾರ್ಫ್ನ ನಿರ್ದೇಶನವು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಈ ವಿರಾಮದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ದೋಣಿಗಳು ಕೀಲ್, ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಅಥವಾ ಲಿಬೌಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-5 ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1916ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು, ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಖಕರು ಆರ್. ಎಚ್. ಗಿಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಸ್ ಪ್ರೆಂಡರ್ಗಾಸ್ಟ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು "ಯುದ್ಧ-ಧರಿಸಿರುವ ಹಡಗುಗಳು" ಸೇವೆಗೆ ಅನರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಶರಣಾಗತಿಗಾಗಿ ಹಾರ್ವಿಚ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಎಂಟು ಯು-ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಯುಬಿ-5 ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1919ರಲ್ಲಿ ಲುಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೆಗರ್ ಯುಬಿ-5ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದರು. ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ ಯುಬಿ I ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಡಗುಗಳು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೀಲ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1915 ಹಡಗುಗಳು ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು 1915 ರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು