HMCS Ypres
ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ (ಆರ್ಸಿಎನ್) ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಹನ್ನೆರಡು ನೌಕಾ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಯಪ್ರೆಸ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯಪ್ರೆಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಕದನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಈ ಹಡಗು 1918 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾಗಿ ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಗೇಟ್ ವೆಸೆಲ್ 1 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1940ರ ಮೇ 12ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಗೇಟ್ ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿ ಬೆದರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಆರ್ಸಿಎನ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ಕೆನಡಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ದೋಣಿಗಳ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆನಡಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಟೊರೊಂಟೊದ ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಕೆನಡಿಯನ್ ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹನ್ನೆರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿ ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹನ್ನೆರಡು ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮುಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ 12 ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿ ನೌಕಾ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೇಲ್ಮೈ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಚಿಕ್ಕ ಬಂದೂಕು ಎಂದು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಕದನಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಹಡಗಿಗೆ $155,000 ಮತ್ತು $160,000ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಪೊಲ್ಸನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1917ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಗಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇತನ ದೊರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ತೋಟಗಳಲ್ಲಿ ನುರಿತ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆಯು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆನಡಾದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಯಪ್ರೆಸ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1918 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ 1920 ರಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೂ ಕೆನಡಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1923ರ ಮೇ 1ರಂದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, 1922ರಲ್ಲಿ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ, ಯಪ್ರೆಸ್ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕರೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು, ನವೆಂಬರ್ 1932 ರವರೆಗೆ ಆಕೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಣ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಹಡಗು ಎಂದು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ, Ypres, ಗೇಟ್ ವೆಸೆಲ್ 1 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ, ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬೂಮ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ 12 ಮೇ 1940 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರಿವೆಂಜ್ನಿಂದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಮುಳುಗಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಸೈನ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಹೊರಟಿದ್ದಾಗ, 1830 ರಲ್ಲಿ ಅವಳಿಗಾಗಿ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು. ರಿವೆಂಜ್ 1826ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ದ್ವಾರದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇಟ್ಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಬಂದರಿನೊಳಗೆ, ಗೇಟ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿತು. ಎರಡು ತುಕಡಿಗಳ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯು ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗೇಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಗೇಟ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವಿತ್ತು. ಗೇಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ 1 2055ರಲ್ಲಿ ಗೇಟ್ ತೆರೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 2056ರಲ್ಲಿ, ರಿವೆಂಜ್ ಗೇಟ್ ಹಡಗಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಟ್ರಾಲರ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉರುಳಿಸಿ, ಗೇಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ 1ನ್ನು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ದೂಡಿತು. ಬೂಮ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಲರ್, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಬದಿಯಿಂದ ಪುಟಿಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ಟ್ರಾಲರ್ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಎಳೆದಿದೆ. ಹಡಗು ಏರುಗತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 2125ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದರಿಂದ ಗೇಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ 1ನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ರಿವೆಂಜ್ ಹದಿಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ 2 (ಸಹೋದರಿ ಫೆಸ್ಟೂಬರ್ಟ್) ಇನ್ನೂ ಐದು ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ರಿವೆಂಜ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕೆನಡಾದವರನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮೇಲಿನಿಂದ ಜಿಗಿದಿದ್ದರು. ರಿವೆಂಜ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಯಾವುದೇ ಸಾವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಟ್ರಾಲರ್, ಗೇಟ್ ವೆಸೆಲ್ 1 ಆಗಿ ಯಪ್ರೆಸ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಇತರ ಗೇಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ರಿವೆಂಜ್ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ ಘರ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ನಟಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುದ್ಧ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳು ಯುದ್ಧ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳು ವಿಶ್ವ ಸಮರ Iರ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಮೇ 1940ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಘರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಕೆನಡಾದ ಹಡಗುಗಳು 1917ರ ಹಡಗುಗಳು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು