VFA-34
ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 34 (ವಿಎಫ್ಎ-34), ಇದನ್ನು "ಬ್ಲೂ ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಫ್/ಎ-18ಇ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಓಷಿಯಾನಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 11ರ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಟೈಲ್ ಕೋಡ್ ಎನ್ಎಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ರೇಡಿಯೋ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ "ಜೋಕರ್" ಆಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮೊದಲ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್-20 ನಿಂದ ಬಳಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ "ಜೋಕರ್" ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುವ ಮತ್ತು ಅನನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು "ಜೋಕರ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು (ಸಿ. ಎನ್. ಓ.) ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮುಂದಿನ ಲಾಂಛನವು ಮಾನವ ತಲೆಬುರುಡೆಯ ರೂಪರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಸಿ. ಎನ್. ಓ. ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾನವ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವು ತಲೆಬುರುಡೆಯ ಕಣ್ಣುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು "ಫೈಟಿಂಗ್ 20" ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1949 ರ ಜೂನ್ 10 ರಂದು, ಸಿಎನ್ಒ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾಂಛನಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಇದು ತಲೆಬುರುಡೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿತು. ಈ ಲಾಂಛನವು 1949ರಿಂದ 1969ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1957 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅವರ ನೀಲಿ ಬಾಲದ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ; ಆದ್ದರಿಂದ "ಬ್ಲೂ ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್ಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರು. 1970 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವಿಎ-34 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವಿಎ-34 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಎರಡನೇ ವಿಎ-34) ಬಳಸುವ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1999ರ ಮೇ 10ರಂದು ಸಿ. ಎನ್. ಓ., ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲಾಂಛನಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಮೂರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ವಿಎ-34 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಎ-34 ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1948 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1950 ರಲ್ಲಿ ವಿಎ-35 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಎ-34 ಅನ್ನು 1943ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1969ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1970 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ವಿಎ-34 ಅನ್ನು ನಂತರ ವಿಎಫ್ಎ-34 ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಈ ಲೇಖನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅದೇ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರೆ ವಿಘಟಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಅಡ್ಡಹೆಸರು, ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿಎ-34ನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, 1970ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆರನೇ ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಹೊಸ ಬ್ಲೂ ಬ್ಲಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು 1970ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಓಷಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ವಿಎ-34 ವಾಹಕ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಒನ್ ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಟೋನ್ಕಿನ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ನವೆಂಬರ್ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸಿರಿಯಾ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1971 ರಲ್ಲಿ ಈ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮೆರಿಟೋರಿಯಸ್ ಯುನಿಟ್ ಕಮೆಂಡೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1971ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಎ-34 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅಗ್ರ ಎ-6 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1972ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎ-6 ಇಂಟ್ರೂಡರ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕ್ರಾಸ್ ಡೆಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಯೋಮ್ ಕಿಪ್ಪೂರ್ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕಾರಣ, ವಿಎ-34 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಕ್ರೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1980 ರ ದಶಕದ ವಿಎ-34 ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 1982 ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಾರಗಳ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ತರುವಾಯ 1982 ಮತ್ತು 1984ರಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1985ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ನಾರ್ವೆಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ಫ್ಜಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1986ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು, ಸಿದ್ರಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಲಿಬಿಯಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಕೃತ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನ 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಪಡೆಗಳು ಲಿಬಿಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತೀಕಾರದ ದಾಳಿಗಳಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ರೈರೀ ಫೈರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಎ-34ರ ಎ-6ಇ ಒಳನುಸುಳುಕೋರರು, ಹಾರ್ಪೂನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಎಜಿಎಂ-84 ಹಾರ್ಪೂನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಬಿಯಾದ ವೇಗದ ದಾಳಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. 1986ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರ ರಾತ್ರಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಎಲ್ ಡೊರಾಡೊ ಕಣಿವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಬೆಂಘಾಜಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆನಿನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1986ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಒನ್ ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 1988ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿತ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ತುಕಡಿಯು ಲಿಬಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1988ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯು ರಾತ್ರಿ ದೃಷ್ಟಿ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಎ-6ಇಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ತನ್ನ ಏಳನೇ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯು ದಿವಂಗತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ 100ನೇ ಜನ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ 'ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಶತಮಾನೋತ್ಸವ' ದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಯಿತು. ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಡಿ-ಡೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಮಾರಂಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರ ಮಗ ಜಾನ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಮತ್ತು ಡಿ-ಡೇ ಅನುಭವಿಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್ ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಮಶಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕದ ಸ್ಮಾರಕ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 1990ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇರಾಕ್ನಿಂದ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಬೆದರಿಕೆಯ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಪಡೆಗಳ ರಚನೆಯಾದ ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1990ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1991ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1992ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮುಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯು 1994ರ ಮೇನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1994ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಮಾಹಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ "ಕಾಣೆಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ" ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿ-ಡೇಯ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸಿಎನ್ಎನ್ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿತು. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ 1994 ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್, ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಯು. ಎಸ್. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿಎ-34 ಜನವರಿ 1996 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಇರಾಕ್ ಮೇಲೆ ಆಪರೇಷನ್ ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30,1996 ರಂದು, ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 34 ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 34 (ವಿಎಫ್ಎ-34) ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಫ್/ಎ-18 ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜೂನ್ 1998ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡಿಲಿಬರೇಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್ಎ-34ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1998ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1999 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೆಸಿಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2000ರ ದಶಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ ಮತ್ತು ಡೀಲೈಬರ್ಟ್ ಫೋರ್ಜ್ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 2000ರಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. 2000ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ವೇಡ್ ಮೆಕ್ಲುಸ್ಕಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಈಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಕಮಾಂಡರ್, ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಯು. ಎಸ್. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಡಂ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಸದರ್ನ್ ವಾಚ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೂನ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ವಿಎಫ್ಎ-34 2004 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ/ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಇರಾಕಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2005 ರಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-34 ಅನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಟು (ಸಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-2) ಗೆ ಕಾರ್ಯಗತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆಪರೇಷನ್ ವೇಲಿಯಂಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಫೋಯಲ್ ಈಗಲ್ 2006 ಗಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ಮಾರ್ಚ್ 24 ಮತ್ತು 31ರ ನಡುವೆ, ಫೋಯೆಲ್ ಈಗಲ್ 2006ರ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಎಫ್ಎ-2, ವಿಎಫ್ಎ-34, ವಿಎಫ್ಎ-137, ಮತ್ತು ವಿಎಫ್ಎ-151 (ಸಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-2) ಗಳು ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಾದೇನಾ ವಾಯುನೆಲೆಯ 18ನೇ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಿದವು. ಈ ತುಕಡಿಯು 2006ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಓಷಿಯಾನಾಗೆ ಮರಳಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಈ ತುಕಡಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 5 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಏರಿಯಾಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ವಿಎಫ್ಎ-34 ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿತು. ವಿಸ್ತೃತ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಡೌನ್ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ಗೆ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ 7 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಿಂದ 24 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರವರೆಗೆ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮರಳಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿರಂತರ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ "ಇ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಅಬ್ರಹಾಂ ಲಿಂಕನ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಓವರ್ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-2 ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರ ನಡುವೆ ರಿಮ್ಪಾಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-2 ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 2016ರಲ್ಲಿ, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-2 ಮತ್ತು ವಿ. ಎಫ್. ಎ-34 ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಭಾಗವು ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಲ್ ವಿನ್ಸನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 2017ರ ಜನವರಿ 23ರಿಂದ ಜೂನ್ 23ರವರೆಗೆ ಮಾಡಿತು. 5 ಜನವರಿ 2018 ರಂದು, ವಿಎಫ್ಎ-34 ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ನಿಗದಿತ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಲ್ ವಿನ್ಸನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅಂತಿಮ "ಲೆಗಸಿ" ಹಾರ್ನೆಟ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಅವರು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಎಫ್/ಎ-18ಇ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಹಾರ್ನೆಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ವಿದಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಲೆಗಸಿ" ಹಾರ್ನೆಟ್ ಆಗಿ, ಆ ಹಾರಾಟವು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅಂತಿಮ ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಹಾರಾಟವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಎಫ್ಎ-34 ಲಾಂಛನವನ್ನು ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ದಿ ಬ್ರಿಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಫ್ಎ-181 "ದಿ ಸ್ಮೋಕಿನ್ ಸ್ಕಲ್ಸ್" ನ ಲಾಂಛನವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಯೋಜನೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದ ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತುಃ ಎ-6ಎ ಇಂಟ್ರೂಡರ್-17 ಏಪ್ರಿಲ್ 1970 ಎ-6ಬಿ ಇಂಟ್ರೂಡರ್-ಮೇ 1970 ಕೆ. ಎ-6ಡಿ ಇಂಟ್ರೂಡರ್-1971 ಎ-6ಸಿ ಇಂಟ್ರೂಡರ್-1971 ಎ-6ಇ ಇಂಟ್ರೂಡರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1973 ಎಫ್/ಎ-18ಸಿ ಹಾರ್ನೆಟ್-1996 ಎಫ್/ಎ-18ಇ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್-2019 ನಾವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆಧುನಿಕ ಯುಎಸ್ ನೇವಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಎಫ್ಎ-34 ರ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಪೇಜ್ ಡಿಕ್ಷನರಿ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂರನೇ ವಿಎ-34 ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು