Air Tahoma Flight 185
ಏರ್ ತಾಹೋಮಾ ಫ್ಲೈಟ್ 185 ಎಂಬುದು ಮೆಂಫಿಸ್ನಿಂದ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ/ಉತ್ತರ ಕೆಂಟುಕಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಸರಕು ಹಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಕೊರಿಯರ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ಗಾಗಿ ಸರಕು ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಏರ್ ತಾಹೋಮಾದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 2004ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು, ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಆಗಿರುವ ಕನ್ವೇರ್ 580, ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ನಾಶವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾದವು. ಹಾರಾಟದ ಇತಿಹಾಸ ಆಗಸ್ಟ್ 13,2004 ರಂದು, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡೇಲೈಟ್ ಟೈಮ್, ಏರ್ ತಾಹೋಮಾ, ಇಂಕ್., ಫ್ಲೈಟ್ 185 ರನ್ವೇ 36R ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್, ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ/ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕೆಂಟುಕಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ (ಸಿವಿಜಿ) ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದ ಸದ್ದು ಹತ್ತಿರದ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಕೇಳಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾದವು. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ಮೆಂಫಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಿ. ವಿ. ಜಿ. ಗೆ ಡಿ. ಎಚ್. ಎಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸರಕು ವಿಮಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ದೃಶ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದವು, ಇದು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ರೂಲ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಧಿಕೃತ ತನಿಖೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅನುಮೋದಿತ ಇಂಧನ ಕ್ರಾಸ್ಫೀಡ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿರುವ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ನಿರ್ಧಾರದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾದ ಇಂಧನದ ಹಸಿವು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇಂಧನ ಬೂಸ್ಟ್ ಪಂಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಕ್ರಾಸ್ಫೀಡ್ ಕವಾಟವು ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬೂಸ್ಟ್ ಪಂಪ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಬಳಸದ ವಿಮಾನದ ಎಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವಾಗ, ಎಡಭಾಗದ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ಖಾಲಿಯಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್-ಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಳು ದಣಿದ ಎಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೇಮೌಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದದ್ದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಪೂರ್ವ ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆ, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ನಂತರದ ವ್ಯಾಕುಲತೆ ಮತ್ತು ಇನ್-ರೇಂಜ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. ಇಂಧನ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇಂಧನ ಅಸಮತೋಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿವೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಏರ್ ತಾಹೋಮಾ, ಇಂಕ್., ಫ್ಲೈಟ್ 185 ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಎನ್ಟಿಎಸ್ಬಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಡಿ. ಸಿ. ಎ. 04ಎಂಎ068 ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇರ್ ಸಿವಿ-240 ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಂಟುಕಿಯಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 2004 ರ ಆಗಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ/ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕೆಂಟುಕಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಹೆಚ್ಎಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು