Rick Ware Racing
ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ, ಐಎಂಎಸ್ಎ ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್, ಎನ್ಟಿಟಿ ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಚ್ಆರ್ಎಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಬೇರುಗಳು ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂದೆ ಜಾನ್ ವೇರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ವೇರ್ & ಸನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿನವು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ರಿಕ್ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹೋದಾಗ ಅವರು "ವೇರ್ & ಸನ್ಸ್" ಎಂಬ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಚಾಲನಾ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ತನ್ನ ತಂದೆ ಜಾನ್ ವೇರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಮತ್ತು ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ವೇರ್ & ಸನ್ಸ್ ವರ್ಷದ ರೂಕಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ರಿಕ್ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ವೇರ್ & ಸನ್ಸ್ ಆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ಮತ್ತು ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವೇರ್ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2004ರಲ್ಲಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಈ ತಂಡದ ಅಂಗಡಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಥಾಮಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೂರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ (ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಮೇ) ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಆರಂಭದಿಂದಾಗಿ ಸರಣಿಯು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮವು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಅವರ ನಂ. ತಮ್ಮ ಸ್ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯದ ಕಾರಾಗಿ 15 ಕಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 2023ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಮೊದಲು, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಮೂರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಫ್ಕೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಗಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು 2023ರಲ್ಲಿ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಟಾಮಿ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು (1998-2012) 1997ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ಸೊನೊಮಾ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಕಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. 2004ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ನಂ. 52 ಆಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್, ಜೋಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ರಾಮೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್, ಸ್ಟೀವ್ ಪೊರ್ಟೆಂಗಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ನಂ. 52 ಮತ್ತು ನಂ. 30ರಷ್ಟಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. 2011ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 37 ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್/ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಯೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಂಡ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕ ಟಾಮಿ ಡ್ರಿಸ್ಸಿ ಸೊನೊಮಾ ಕಪ್ ರೇಸ್ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ; ಕ್ರಿಸ್ ಕುಕ್ 37 ಅನ್ನು 27 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತೆ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಯೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಋತುವಿನ ಬಹುಪಾಲು ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ನಂ. ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಕ್ಕಾಗಿ 37 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು. ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಡೇಟೋನಾವನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಹಿಲ್ ಡಿ. ಎನ್. ಕ್ಯೂ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು; ಅವರು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ 42 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಆರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಅಗ್ರ 35ರ ಹೊರಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇರ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೇಷನ್ವೈಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ (2017-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) 2017ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 51 ಬಹುತೇಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. 2018 ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಓಡಿತು ಮತ್ತು ತಂಡವು ನಂ. 51 ಕಾರು. ನಂತರದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಅರೆಕಾಲಿಕ ನಂ. 52 ಕಾರು. 2019ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿತು. ದಿ. ನಂ. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ನಂತರ 51 ತಂಡವನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ನಂ. ಗೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 52 ತಂಡವು ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಟ್ರೈಸ್ಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತ್ತು. 2019ರ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಂ. 53, ಅರೆಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. 2019ರ ಬಾಸ್ ಪ್ರೊ ಶಾಪ್ಸ್ ಎನ್ಆರ್ಎ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ತಂಡವಾದ ನಂ. 54, ಅರೆಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ನವೆಂಬರ್ 27,2019 ರಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೈರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಮ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಆದೇಶವನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ತಂಡಕ್ಕೆ 50 ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 50,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಕೆನ್ನೆತ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಗ್ಲೆಸ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಲಾ 25,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 2020ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ನಂ. 36 ತಂಡ, ನಂ. 53 ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು. 2020ರ ಮೇ 13ರಂದು, ಫಾಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಬಾಬ್ ಪೊಕ್ರಾಸ್, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಂ. ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕ ಜೇ ರಾಬಿನ್ಸನ್ ಅವರ 15 ಕಾರು. ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆನ್ನನ್ ಪೂಲ್ಗೆ 15 ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10,2021 ರಂದು, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 2022 ರಿಂದ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೌಶ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರು ನಂ. 15 ಇತಿಹಾಸ ಮೇ 13,2020 ರಂದು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದರೊಂದಿಗೆ, ನಂ. 15, ಇದನ್ನು ಬ್ರೆನ್ನನ್ ಪೂಲ್ ಅವರು ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 15 ಇನ್ನೂ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪೂಲ್ ಒಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ (ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್, ಅಲ್ಲಿ ಪೂಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. 2020ರ ನಂತರ, ಪೂಲ್ ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು. 1990ರ ಡೇಟೋನಾ 500 ವಿಜೇತರಾದ ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್, ಡೇಟೋನಾ 500 ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಂಡವು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಕೋಪ್ನ ತಂಡವಾದ ಸ್ಟಾರ್ಕಾಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಕೋಪ್ಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋಪ್ ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ತಮ್ಮ ದ್ವಂದ್ವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, 63 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 59 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೋಪ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 32 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿ, ಲ್ಯಾಪ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ತನ್ನ ದಿನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. 500 ರ ನಂತರ, ತಂಡವು ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 15 ತಂಡಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ಡೇವಿಸನ್ 17 ಆರಂಭಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭವನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ಲೂ-ಎಮು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಮ್ ಪೇನ್ ರಿಲೀಫ್ 500ರಲ್ಲಿ 22ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಿನಿಶ್ ನೀಡಿದರು. ಡರ್ಟ್ ರೇಸರ್ ಕ್ರಿಸ್ ವಿಂಡೋಮ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಡರ್ಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡೋಮ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದು ಕಾರನ್ನು 33ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿತು. ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಜೆನ್ನಿಫರ್ ಜೋ ಕಾಬ್ ಅವರು ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿಇಐಸಿಒ 500 ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಪ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಸ್ವತಃ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೇಗೆ ಇರಬಹುದೆಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಜೋಯಿ ಗೇಸ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ಕಾನ್ಸಾಸ್, ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಶರತ್ಕಾಲದ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಟೈರ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಗೇಸ್ ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದು, ಕಾರನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಿತು. ಗೇಸ್ನನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದಿ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗೋ ಬೌಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಸಿ. ಎನರ್ಸನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಎನರ್ಸನ್ 15 ರನ್ನು 34 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಬೇಲಿ ಕರ್ರಿ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದರು. ರಯಾನ್ ಎಲ್ಲಿಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಜೊತೆಗಿನ ತಡವಾದ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ವೇರ್ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಿಸ್ ಸವಾರಿ ಪಡೆದರು. ರೋವಲ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಶ್ ಬಿಲಿಕಿ 15 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರೆ, ಜೋಯಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಬಿಲಿಕಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಂ. 52 ಆಗಿದೆ. ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮೈಟ್ಲಿಯು ಆ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ 35ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ದಿ. ನಂ. 15 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವನ್ನು ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ 2022ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ತಂಡದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಮಿತ್ತ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್, ಯೇಲಿ, ರಯಾನ್ ಪ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕರ್ ಕ್ಲೈಗರ್ಮ್ಯಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ನಲ್ಲಿ, ಯೆಲ್ಲಿಯು ಲ್ಯಾಪ್ 25 ರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಪೈಲ್ ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದನು, ಅದು ಆಸ್ಟಿನ್ ಸಿಂಡ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೈಲ್ ಬುಷ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ದಿ. ನಂ. 15 2023ರ ಋತುವನ್ನು 2023ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ರಿಲೆ ಹರ್ಬ್ಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಜೆ. ಜೆ. ಯೇಲಿ, ಟಾಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್, ಬ್ರೆನ್ನನ್ ಪೂಲ್, ಗ್ರೇ ಗೌಲ್ಡಿಂಗ್, ಆಂಡಿ ಲಾಲಿ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕೋಟಾದಲ್ಲಿ, ಬಟನ್ ತನ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ 18 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕಾರು ನಂ. 15 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 30 ಇತಿಹಾಸ 2006ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಂ. ಶಾರ್ಪಿ 500ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ಗೆ 30. ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. 2007ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ನಂ. 30 ಮಾತ್ರ ಒಂದೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರು ನಂ. 30 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 37 ಇತಿಹಾಸ 2011ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 37 ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್/ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಯೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಂಡ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕ ಟಾಮಿ ಡ್ರಿಸ್ಸಿ ಸೊನೊಮಾ ಕಪ್ ರೇಸ್ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಿಲ್ಲ; ಕ್ರಿಸ್ ಕುಕ್ 37 ಅನ್ನು 27 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತೆ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕ್ಯೂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ಋತುವಿನ ಬಹುಪಾಲು ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ನಂ. ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಗಳಿಗೆ 37. ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಡೇಟೋನಾವನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಹಿಲ್ ಡಿ. ಎನ್. ಕ್ಯೂ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು; ಅವರು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ 42 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಆರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಅಗ್ರ 35ರ ಹೊರಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇರ್ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೇಷನ್ವೈಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ, ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಾರು ನಂ. 37 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 51 ಇತಿಹಾಸ 2017ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 51 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರದಿದ್ದರೂ ಪೂರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಷಯಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲಃ ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ನಂತರ ತಂಡವು ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಅವರನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಫೋಲ್ಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ಕ್ವಿಕ್ಟ್ರಿಪ್ 500 ರ ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಂ. 51 ಸ್ಪೂನ್ ಫುಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಬುಬ್ಬಾ ಬರ್ಗರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ. ವೇರ್ ಅವರು ಆರಂಭಿಸಿ 39 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದಾಗ ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ 74 ರಲ್ಲಿ ಓಟದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಮುಂದಿನ ಏಳು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ತಲ್ಲಾದೇಗದಲ್ಲಿ 51 ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಹಿಲ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 51 ಮತ್ತು ಹಿಲ್ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ 600 ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಡೋವರ್ ಮತ್ತು ಪೊಕೊನೊ, ವೇರ್ ನ ನಂ. 51 ಕ್ರಮವಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಕೆರೊಲಿನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಕ್ಲೆಮ್ಸನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಎರಡನೆಯದು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ 2017 ಕಾಲೇಜ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಪ್ಲೇಆಫ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡೋವರ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆನ್ನು ನೋವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ವೇರ್ ಅವರು 406 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 283 ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ಪೊಕೊನೊದಲ್ಲಿ, ಅವರು 35 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ಬೆನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತೊರೆದರು. ವೇರ್ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ಅವರು ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಕಾರಿನಿಂದ ದೂರವಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಂಡವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಜೋಶ್ ಬಿಲಿಕ್ಕಿ ಸೊನೊಮಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರೆ, ಕೈಲ್ ವೆದರ್ಮ್ಯಾನ್, ಬಿ. ಜೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ರೇ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಜೂನಿಯರ್ ಋತುವಿನ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ತಂಡವು ಆ ಋತುವಿನ 36 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 29ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 22,2017 ರಂದು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಚಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ 2018 ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 51 ಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 51 ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಯಿತು. ಜಸ್ಟಿನ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ನಂ. ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 51,12ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ಇಸಿಆರ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒನ್-ಆಫ್ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರೋಡ್ಸ್ ಅವರು ಕಪ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲು ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್-ಹಾಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಕೋಲ್ ಕಸ್ಟರ್ನನ್ನು ಮುಂದಿನ ವಾರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಪ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಕರೆತಂದಿತು. ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಫಾಂಟಾನಾ ಎರಡರಲ್ಲೂ 33 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ರೋಡ್ಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತಲ್ಲಡೆಗಾ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡೋವರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು 2018ರ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಕಸ್ಟರ್ ನಂ. ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೊಕೊನೊ 400ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಕುಕ್ ನಂ. 51 ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ. ಜೆಬ್ ಬರ್ಟನ್ ನಂ. ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 51. 2019ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ದಿ ನಂ. ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ನಂತರ 51 ತಂಡವನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಕಾರುಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 159ರಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ವೇರ್ಗೆ ಟೈಲರ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ನ ಎಡಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ವೇರ್ ರಿಕಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. 51 ರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್, ಓಟವನ್ನು 19 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಆಂಡಿ ಸ್ಯೂಸ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಪ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. 2020ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಜೋಯಿ ಗೇಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕರಾದರು, ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮಿತ್ಲಿ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಜೇಮ್ಸ್ ಡೇವಿಸನ್ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ಬಿಲಿಕಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೋವಲ್ಗಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ತಂಡವು ಅಂಕಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 38ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಋತುವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. 2021ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕೋಡಿ ವೇರ್ ನಂ. 51 ನೂರ್ಟೆಕ್ ಒಡಿಟಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಸ್ಮಿತ್ತ್ಲಿಯು ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು ಮತ್ತು ಡೇವಿಸನ್ರವರು ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ದಿ. ನಂ. 51 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 34ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ತನ್ನ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಂ. ಜಿಎಂಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ 51ರ ಚಾರ್ಟರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿ ಜಿಎಂಎಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ನಂ. 42 ಕಾರುಗಳು. ಕೋಡಿ ವೇರ್ ನಂ. 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ 51, ಹಿಂದಿನ ನಂ. 52 ರ ಚಾರ್ಟರ್. ಅವರು 2022ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 17ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ, ನಂ. 51 ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ 1 ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೈದಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜೊತೆಗೆ, ತಂಡದ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ 20 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು, ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬಿಲ್ಲಿ ಪ್ಲೌರ್ಡೆಯನ್ನು ನಂ. 51 ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ, ವೇರ್ ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು, ಪಿಟ್ ಗೋಡೆಗೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಟರ್ನ್ 4 ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಅಪಘಾತದಿಂದ ಅವರ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಮೂಳೆ ಮುರಿತ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಗಾಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವೇರ್ ಅವರು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೋವಲ್ ಓಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಅವರನ್ನು ನಂ. 51 ಆಗಿದೆ. ವೇರ್ 2023ರ ಋತುವನ್ನು 2023ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ 14ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10 ರಂದು, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಐರೆಡೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರ ಮೇಲೆ ಕತ್ತು ಹಿಸುಕಿ ಮತ್ತು ದುಷ್ಕೃತ್ಯದ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಂತರ ವೇರ್ ಅವರನ್ನು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿತು. ಮ್ಯಾಟ್ ಕ್ರಾಫ್ಟನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಡರ್ಟ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ವೇರ್ ಬದಲಿಗೆ (ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇರ್ ಬಂಧನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ), ತಂಡವು ಓಟದ ನಂತರ ವಿವಿಧ ಚಾಲಕರನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗಾಗಿ ಜೇನ್ ಸ್ಮಿತ್, ಟಲ್ಲಾಡೆಗಾಗಾಗಿ ಯೆಲೆ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೊನೋಮಾಗಾಗಿ ಟಾಡ್ ಗಿಲ್ಲಿಲ್ಯಾಂಡ್, ಆಲ್-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ರಯಾನ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಚಿಕಾಗೊ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಆಂಡಿ ಲಾಲಿ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ಪೊಕೊನೊಗಾಗಿ ಕೋಲ್ ಕಸ್ಟರ್. ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಾಲೀಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 36 ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ನಂ. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 51 ರ ಚಾರ್ಟರ್. ಕಾರು ನಂ. 51 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 52 ಇತಿಹಾಸ 2004ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಂ. 52 ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ರೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕನಾಗಿ. 2005ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್, ಜೋಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ರಾಮೆರೆಜ್ ಮತ್ತು ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾರಿ ಗನ್ಸೆಲ್ಮನ್, ಸ್ಟೀವ್ ಪೊರ್ಟೆಂಗಾ, ಡೊನ್ನಿ ನ್ಯೂಯೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ನಂ. 52 ಆಗಿದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನಂ. 52 ಭಾಗಶಃ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ. ದಿ. ನಂ. 52 ಕಾರನ್ನು ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600 ನಲ್ಲಿ ಬಿ. ಜೆ. ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಕೋಡಿ ವೇರ್ 51 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಅನ್ನು ನಂ. 51 ಕಾರು. ದಿ. ನಂ. ಬದಲಿಗೆ 52 ಸೊನೋಮಾದಲ್ಲಿ ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಜೆ. ಜೆ. ಯೇಲಿ, ಗ್ರೇ ಗೌಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರೋಡ್ಸ್ ಕೂಡ 52 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 52 ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಆರು ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯವು 30 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಂ. 52 ತಂಡವು ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಟ್ರೈಸ್ಟಾರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತ್ತು. 2019ರ ಡೇಟೋನಾ 500ರಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಕಾರುಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ 159ರಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಪಿಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ವೇರ್ಗೆ ಟೈಲರ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಜಿಮ್ಮಿ ಜಾನ್ಸನ್ನ ಎಡಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಇನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ವೇರ್ ರಿಕಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ಜೂನಿಯರ್ಗೆ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಹೊಡೆದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೆನ್ಹೌಸ್ ರೆಡ್ಡಿಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. 52 ರನ್ ಗಳಿಸಿದ ವೇರ್ 39ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ರೇಸ್ಗೆ ಮೊದಲು, ಕಾರು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೈಕ್ ಚಾನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 52 ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪೂರ್ವ ಅರ್ಹತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಲಿಯೋಡ್ ತನ್ನ ಸತತ ಎರಡನೇ ಪಿಟ್ ರೋಡ್ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆದಾಗ ರಯಾನ್ ಪ್ರೀಸ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ನ ಕಾರು ನಂತರ ಕ್ರಿಸ್ ಬ್ಯೂಷರ್ನ ಪಿಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಇಂಧನ ತಯಾರಕ ಆಂಥೋನಿ ಪಾಸುಟ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಅವರು ಮುರಿದ ಫೈಬುಲಾ, ಹರಿದ ಎಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಬಲ ಕಾಲಿಗೆ ಇತರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಡಿಕ್ಕಿಯು ಪ್ರೀಸ್ನ ಕಾರನ್ನು 35ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಆಯೋಗದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ 32 ಮತ್ತು 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಬೇಲಿ ಕರ್ರಿ ನಂ. ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 52. ಆಗಸ್ಟ್ 15,2019 ರಂದು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ದುರುಪಯೋಗ ನೀತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕರ್ರಿಯನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಕರ್ರಿಯು ತನ್ನ ರೋಡ್ ಟು ರಿಕವರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನಿಂದ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಓಟದ ಮೊದಲು, ನಂ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಾರ್ಟ್ನಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ 52 ರ ಹಾಲರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ. ದಿ. ನಂ. 52 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 38ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2020ರಲ್ಲಿ, ನಂ. 52 ಪಂದ್ಯಗಳು ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು, ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ 500 ಮತ್ತು ಯೆಲೆ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂ. 52 ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಮ್ನ ನಂ. 27, ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಪರಿಗಣನೆಗಳಿಂದಾಗಿ. ಯೆಲೆ 2020 ರಲ್ಲಿ 27 ರಲ್ಲಿ 24 ಆರಂಭಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಿದರು; ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ 21 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ 25ನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಒಂಬತ್ತು ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು) ಆದರೆ ಜೋಶ್ ಬಿಲಿಕಿ ಮತ್ತು ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಉಳಿದ ಎರಡು ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಬಿಲಿಕಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ 27 ರನ್ ಗಳಿಸಿ 34ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಅವರು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಫಾಲ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಓಟದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಮುಂಚೂಣಿ ಓಟಗಾರರು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ವೇರ್ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಸ್ಟ್ರೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವವರೆಗೂ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಕಪ್ ಸರಣಿಯ ಅಗ್ರ 20 ರಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ದಿ. ನಂ. 52 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2021 ರಲ್ಲಿ, 27 ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಬಿಲಿಕಿಯೊಂದಿಗೆ 52 ಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಡೇಟೋನಾ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಬಿಲಿಕ್ಕಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 10ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಮತ್ತು 52ರ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷ, ಜೋಯಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಅವರು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೋವಲ್ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಂತೆಯೇ, ನಂ. 52 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2021ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಟರ್ ನಂ. 52ನ್ನು ನಂ. 51 ಕಾರು ಮತ್ತು ತಂಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕಾರು ನಂ. 52 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 53 ಇತಿಹಾಸ 2019ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಮೂರನೇ ತಂಡವಾದ ನಂ. 53, ಅರೆಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ದಿ. ನಂ. 53 2019ರ ಕೋಕಾ-ಕೋಲಾ 600ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಜೆ. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಜೋಶ್ ಬಿಲಿಕ್ಕಿ, ಜೋಯಿ ಗೇಸ್, ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಬಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಅವರಂತಹ ಇತರ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ದಿ. ನಂ. 53 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು 39ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2020ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಫ್ರಂಟ್ ರೋ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ನಂ. 36 ತಂಡ, ನಂ. 53 ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು. ದಿ. ನಂ. 53 ಕಾರನ್ನು ನಂ. 2020ರ ಡೇಟೋನಾ 500ಕ್ಕೆ 36, ಚಾಲಕನಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಇದ್ದರು. ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. ದಿ. ನಂ. 53 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು 36ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2021ರಲ್ಲಿ, 53 ಕಾರನ್ನು ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮೈಟ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಸಂತಕಾಲದ ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ದಿ ನಂ. 53 ಅನ್ನು ನಂ. 28 ಮತ್ತು ಗೇಸ್ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಡೇವಿ ಆಲಿಸನ್ಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಓಡಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಋತುವಿನಂತೆಯೇ, ನಂ. 53 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಋತುವನ್ನು 36ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಂ. 53 ತಂಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೈರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ನಂ. 7 ಅನ್ನು ಕೋರೆ ಲಾಜೋಯಿ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರು ನಂ. 53 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು-ದಿ ನಂ. 53 ಕಾರನ್ನು ನಂ. 2020ರ ಡೇಟೋನಾ 500ಕ್ಕೆ 36, ಚಾಲಕನಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ರಾಗನ್ ಇದ್ದರು. ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಈ ಕಾರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿತು. - ತಲ್ಲಾದೇಗಾ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಜಿಇಐಸಿಒ 500 ಗಾಗಿ ಡೇವಿ ಆಲಿಸನ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ 53 ಅನ್ನು 28 ಕ್ಕೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರು ನಂ. 54 ಇತಿಹಾಸ ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರು, ನಂ. 54 ಆಗಿದೆ. ತಂಡವು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನೈಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ. ತಂಡವು ಮೂಲತಃ ಬ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಥ್ರಾಶ್ ಮೆಟಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲೇಯರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೋಹದ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೆಲವು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಘಟನೆಗಳು ಸ್ಲೇಯರ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಪಿ. ಓ. ಡಿ. ಎಸ್. ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಯೆಲೆ ಕಾರನ್ನು 28ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು. ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮಿತ್ಲೆ ನಂತರ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಲೆನ್ನಿ ಪಾಂಡ್ ಥ್ರೋಬ್ಯಾಕ್-ಪೇಂಟ್-ಜಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ 35ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಯೇಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 26 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಂ. 54 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮುಕ್ತಾಯ. ಸ್ಮಿಥ್ಲಿಯು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು 33ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಯೆಲೆ ಡೇಟೋನಾ 500 ಅನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೈದಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನಂ. ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 54 ತಂಡಗಳು. ಕಾರು ನಂ. 54 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಸರಣಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್, ಸ್ಟಾನ್ ಬಾಯ್ಡ್, ಕಿಮ್ ಕ್ರಾಸ್ಬಿ, ಬಾಬಿ ಡಾಟರ್, ಡೇವಿಡ್ ಎಷ್ಲೆಮನ್, ಕೆನ್ನಿ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್, ಟ್ರಾವಿಸ್ ಪೊವೆಲ್, ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್, ಶೇನ್ ಸೀಗ್, ಡಾನಾ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಜೆ. ಜೆ. ಯೆಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ನಂ. 51 ಮತ್ತು ನಂ. 57 ಬ್ಯಾನರ್. ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್, ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್, ಅರೆನಾಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ವುಮೆನ್ಸ್ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರಣಿಯಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮರಳಿತು. ಹೊಸ ಮನೋಭಾವದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಮತ್ತು 31 ಮತ್ತು 41 ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ಋತುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಿಂದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಂಡಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಇಸಿಆರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಚಾಲಕರುಗಳಾದ ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್, ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್, ಟಿಮ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕಿಟ್ಲೆಸನ್, ಕೆರ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಟಾಮ್ ಹಬರ್ಟ್, ಕೆವಿನ್ ಹ್ಯಾಮ್ಲಿನ್, ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಹ್ಯಾರ್ ಮತ್ತು ಜಸ್ಟಿನ್ ಹಾಬ್ಗುಡ್ ಇಬ್ಬರೂ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಮೊಮ್ಮಗ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಾಲಕ ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಡವಾದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಡಿ. ಎನ್. ಕ್ಯು. ಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 2009 ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗೆ ಮಹತ್ವದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಲೋವ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ನಂ. 31 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆರ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಅವರು ತಲ್ಲಡೆಗಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಇವೆರಡೂ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ. ಟಿಮ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರು ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ತಂದೆ ಪಾಲ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗೆ ಹೋದರು, ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ತಂದೆಯು ಮಗನಿಗೆ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. 2010ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಆಯ್ದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿತು. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಖಲೆ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಗೆ ಹೋಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಚಾಲಕ ಕ್ರಿಸ್ಸಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಂ. 1 ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಪಾತ್ರರಾದರು. 41 ಷೆವರ್ಲೆ. ಅದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಕಾ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕೂಡ ಈ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ನಂ. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 31 ಇಂಧನ ಡಾಕ್ಟರ್ ಚೆವಿ. ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತಾ, ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಟ್ 14ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಬ್ಯಾರೆಟ್ 2010 ರಲ್ಲಿ 31 ಮತ್ತು 41 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಗಾಗಿ 5 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಜೆ. ಸಿ. ಸ್ಟೌಟ್ ಒಆರ್ಪಿ ಯಲ್ಲಿ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದರು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಗೆ ನಂ. ಫೋರ್ಡ್ನ 15 ಕಾರುಗಳನ್ನು ರೌಶ್ ಫೆನ್ವೇ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇರ್ ಅವರು ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಗೌರವಗಳಿಗಾಗಿ ಎಆರ್ಸಿಎ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಾಲಕ ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಹಿಲ್ ವರ್ಷದ ರೂಕಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಲ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರವರೆಗೆ 18 ವರ್ಷವನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ (ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸು). ಜರ್ಮೈನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 15 ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಟಾಡ್ ಬೋಡಿನ್ ಜೊತೆ ಹಿಲ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ. ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಕೂಡ ನಂ. 41 ಚಾಲಕರು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಷೆಲ್ಟ್ರಾ, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್, ಜೆನ್ನಿಫರ್ ಜೋ ಕಾಬ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್. ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಸಹ ಫ್ಲೂರ್-ಡಿ-ಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿ ನಂ. ಟಿಮ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಕಾರ್ಟರ್ 68 ರನ್ ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ಲೇ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಮ್ಮ ನಂ. ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 71 ಕಾರು ಆದರೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 100 ಸುತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು 43 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ 35 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಹಿಲ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಬ್ಲೇಕ್ ಕೋಚ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ ಟ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಹಿಲ್ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಕೋಚ್ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ಸೇರಿದರು. ಹಿಲ್ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಓಟವನ್ನು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಂ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಮ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ 15 ಅನ್ನು ಸೀಮಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಚ್ ಒಬ್ಬ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುವ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಜಾಹೀರಾತನ್ನು ಇಎಸ್ಪಿಎನ್ ತೋರಿಸದ ಕಾರಣ ಕೋಚ್ನ ಮೂಲ ಪ್ರಾಯೋಜಕರು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಓಟದ ನಂತರ ಹಿಲ್ ನೇಷನ್ವೈಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು 41 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೋಚ್ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿ 15 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ರಿಗ್ಸ್ 75 ರಲ್ಲಿ ವೇರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 2013ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ನಂ. 15 ಫೋರ್ಡ್ ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಜುವಾನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಬ್ಲಮ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ರೋಡ್ಸ್ ಚಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಂಡವು ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕಾಂಟ್ರೆರಾಸ್, ಹಿಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಶ್ ರೇಯೂಮ್ರೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಕಾಂಟ್ರೆರಾಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಬಿ. ಜೆ. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ಮಿ ವೆಲ್ಲರ್ III ರೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಓಡಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ತನ್ನ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು, ತಂಡವು ಬಿ. ಜೆ. ಮೆಕ್ಲಿಯೋಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಂ. 15, ಆದರೆ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 25 ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ತಂಡವು 2016ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ತಂಡವು ಮೈಕ್ ಹಾರ್ಮನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮರಳಿತು. ಜಾನ್ ಗ್ರಹಾಂ ನಂ. ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಗೆ 74 (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾರ್ಮನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ) ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರನ್ನು ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮನ್ನ ಚಾಲಕಃ ನಿಕೋಲಸ್ ಹ್ಯಾಮನ್ ನಂ. 17 (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ) ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕಾರಣ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಸಹ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಚ್. ಆರ್ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮನ್ಗಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ನಂ. 2018 ರಲ್ಲಿ 74 ಕಾರುಗಳು ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿವೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, ತಂಡವು 17ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಕಾರನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕ್ರಿಸ್ ಕಾಕ್ರಮ್ ಡೇಟೋನಾ ಮತ್ತು ತಲ್ಲಡೆಗಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಬೇಲಿ ಕರ್ರಿ ಬಹುತೇಕ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು. ಕೈಲ್ ವೆದರ್ಮ್ಯಾನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ರೇಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಮೈಕ್ ಹಾರ್ಮನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ (ಮತ್ತೆ) ನಂ. ಉಳಿದ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ 17 ಕಾರುಗಳು. ಹಾರ್ಮನ್ ತನ್ನ ನಂ. ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಫಾಂಟ್. 74 ಕಾರನ್ನು ಈಗ ನಂ. 17 ಸಹ. ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ಮರ್ಫಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಪೊಕೊನೊಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ತಂಡವು ಅಯೋವಾದ ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಂ. ಶೇನ್ ಲೀ ಚಲಾಯಿಸಿದ 28 ಎಚ್2 ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು, ತಂಡವು ವರ್ಷದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಕರ್ರಿ ಕಾರಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಜೋಶ್ ಬಿಲಿಕಿ ಚಿಕಾಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಬಿಲಿಕಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಂ. ಆರ್ಎಸ್ಎಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ 38 ಕಾರು. ಮರ್ಫಿ ಮತ್ತು ಕರ್ರಿ ಇಬ್ಬರೂ ಗೌರವಯುತವಾಗಿ ಕೆಂಟುಕಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅರೆಕಾಲಿಕ ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಕ್ ಮ್ಯೂನಿಯರ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಕ್ಸ್ಫಿನಿಟಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ದಿ. ನಂ. 17 ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್-ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ರೋಡ್ ಕೋರ್ಸ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಮೇ 2020 ರಲ್ಲಿ, ವೇರ್ ತನ್ನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್-ಗ್ರೀನ್ ಲೈಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಂ. 07 ಕಾರು; ವೇರ್ ಅವರು ಎಸ್ಎಸ್-ಗ್ರೀನ್ ಲೈಟ್ ಮಾಲೀಕ ಬಾಬಿ ಡಾಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಂ. ನಂತರ ಈ ಸಹಯೋಗವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. 07 ರ ನಿಯಮಿತ ಚಾಲಕ ರೇ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಜೂನಿಯರ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಷಾರ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮೊದಲ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮಿತ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಡಾಟ್ಟರ್ನೊಂದಿಗಿನ ವೇರ್ ನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಡಾಟ್ಟರ್ಸ್ ನಂ. 08 ಮಾಲೀಕರು ನಂ. 17 ಕಾರುಗಳು. ಆಲ್ಸ್ಕೋ ಯೂನಿಫಾರ್ಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನಂ. 52 ಜಿಮ್ಮಿ ಮೀನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮಾಲೀಕರ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಸನ್ ವೇರ್ಗೆ ಟೊಯೋಟಾ. ಕಾರು ನಂ. 15 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 17 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 23 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 25 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರು ನಂ. 52 ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. 1999ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಎರಡು ಆರಂಭಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಒಂದು ರಾಂಡಿ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 51 ಮತ್ತು 81 ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ-ಮಾಲೀಕ ರಿಕ್ ವೇರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ಗಾಯಗೊಂಡಾಗ 51 ಮತ್ತು 81 ಎಂಬ ಎರಡು ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಋತುವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಮುರಿದ ಕಶೇರುಖಂಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ತಂಡವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವೇರ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಚಾಲಕರು ಟಾಮ್ ಬಾಸ್ಟನ್, ಡೇವಿಡ್ ಸ್ಟಾರ್, ಮೈಕೆಲ್ ಡೊಕೆನ್ ಮತ್ತು ಡೊನ್ನಿ ನ್ಯೂಯೆನ್ಬರ್ಗರ್ 20 ಓಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಡೌಕೆನ್ ಲೌಡನ್ನಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ರಿಕ್ ವೇರ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಉನ್ನತ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. 2001ರಲ್ಲಿ, ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೋಸ್ 15 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿದರು. ನಾಥನ್ ಬಟ್ಕೆ, ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಡೊಕೆನ್, ಕೊಯ್ ಗಿಬ್ಸ್, ಡೊನ್ನಿ ನ್ಯೂಯೆನ್ಬರ್ಗರ್, ಟ್ರೆಂಟ್ ಓವೆನ್ಸ್, ಜೊನಾಥನ್ ಪ್ರೈಸ್, ಸ್ಯಾಮಿ ರಾಗನ್, ಮೈಕೆಲ್ ರಿಚ್, ಜೆರ್ರಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸಾಕ್ವೆಲ್, ಜೇಸನ್ ಥಾಮ್ ಮತ್ತು ರಿಚ್ ವುಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅವರು ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು 51,71,81,91 ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ನಾಲ್ಕು ರೇಸ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ರೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಡೋಕ್ಕೆನ್, ನಜರೆತ್ನಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ 11ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ರೋಸ್ ಫಾಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ 12ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಆ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಡೋಕ್ಕೆನ್ ಮತ್ತು ರಿಚ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸುತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ 20ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2002ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಾಡ್ಜ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ 5,51 ಮತ್ತು 81 ನಮೂದುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೂಪರ್ ಒಟ್ಟು ಹನ್ನೆರಡು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿದರು. ರಾಂಡಿ ಬ್ರಿಗ್ಸ್, ಮೈಕ್ ಕೋಫರ್, ಮೈಕೆಲ್ ಡೊಕೆನ್, ಜೇಸನ್ ಹೆಡ್ಲಸ್ಕಿ, ರಯಾನ್ ಹೆಮ್ಫಿಲ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಕಿರ್ಕ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಕುಹ್ನ್, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್, ಬ್ಲೇಕ್ ಮಲ್ಲೊರಿ, ಡೊನ್ನಿ ಮೊರೆಲಾಕ್, ಡೊನ್ನಿ ನ್ಯೂಯೆನ್ಬರ್ಗರ್, ಜೊನಾಥನ್ ಪ್ರೈಸ್, ಮೈಕೆಲ್ ರಿಚ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೋಸ್, ಮಾರ್ಗನ್ ಶೆಫರ್ಡ್, ಜೇಸನ್ ಥಾಮ್, ಆಂಡಿ ಥರ್ಮನ್, ಜೇಸನ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ಆಂಜಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಎಲ್ಲರೂ ತಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಡಾರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಪರ್ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಅಗ್ರ 15ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. 2003ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಜೆರ್ರಿ ಹಿಲ್ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಿಲ್ 25 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ 22ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ 18ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಂ. 5 ಡಾಡ್ಜ್. ವೇರ್ ಅವರು ರಸ್ಟಿ ಆಲ್ಟನ್, ಸ್ಟಾನ್ ಬಾಯ್ಡ್, ರಾಂಡಿ ಬ್ರಿಗ್ಸ್, ಡೌಗ್ ಕೆಲ್ಲರ್, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್, ಬ್ಲೇಕ್ ಮಲ್ಲೊರಿ, ಜಿ. ಜೆ. ಮೆನ್ನೆನ್ ಜೂನಿಯರ್, ಚೇಸ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸಾಕ್ವೆಲ್ ಅವರಂತಹ ಹಲವಾರು ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ 51 ಮತ್ತು 81ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಸರಣಿಯಿಂದ ರಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ವೇರ್ ಅವರು 2009 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್ಸಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ನಂ. 08 ಫಾರ್ ವೇರ್ ತನ್ನ ತಂದೆ ಮೈಕ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಒಂದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್ಸಿ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಮುಂದೆ 13 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು 2 ನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಟಿಮ್ ಬ್ರೌನ್, ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೀಲೆನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸರಣಿಯ ಬೌಮನ್-ಗ್ರೇ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದ 8ನೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದು, ಆ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 6, 47, ಮತ್ತು 16 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎರಡು ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯದ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮೂರನೇ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಬ್ರೆಟ್ ಬಟ್ಲರ್ ವರ್ಷದ ರೂಕಿಗಾಗಿ ಹದಿನೈದು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನ್ಯೂಯೆನ್ಬರ್ಗರ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ 11ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಲಾ ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾವಿಸ್ ಕ್ವಾಪಿಲ್ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಂಬರ್ ಕೋಪ್, ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್, ಕೇನ್ ಬಟ್ಲರ್ III, ಜೆ. ಸಿ. ಸ್ಟೌಟ್, ಬ್ರಿಯಾನ್ ರೋಸ್, ಮೈಕ್ ಗ್ಯುರಿಟಿ, ಸಿ. ಇ. ಫಾಕ್, ರಯಾನ್ ರಸ್ಟ್, ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್, ಡೆರೆಕ್ ವೈಟ್, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಫೆಂಟನ್, ಕ್ಲೇ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಜಸ್ಟಿನ್ ಹಾಬ್ಗುಡ್ ಮತ್ತು ಡಿ. ಜೆ. ಕೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ನಂ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1-2 ರೇಸ್ ಡೀಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 2010ಕ್ಕೆ 6. ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ 4ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಚಾಲಕ ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಅವರು ಗೇಟ್ವೇಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಡೇಟೋನಾ 500 ವಿಜೇತ ಡೆರಿಕ್ ಕೋಪ್ನ ಅವಳಿ ಪುತ್ರಿಯರಾದ ಅಂಬರ್ ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಂಜೆಲಾ ಕೋಪ್, ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅವಳಿ ಮಕ್ಕಳಾದರು. 2011ರಲ್ಲಿ, ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ರೂಕಿ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಂ. 1 ಇಂಧನ ಡಾಕ್ಟರ್ ಚೆವಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ 3 ರೇಸ್ಗಳ ನಂತರ, ತಂಡವು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಡಬಲ್ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೈದ್ಯರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇಂಧನ ವೈದ್ಯರ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನನ್ನು ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ ಕೇವಲ 25 ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ 7ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು. ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೋವರ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಬಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು, ತಂಡವು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸರಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ನಂ. 41 ಕಾರುಗಳು. ಟ್ರಕ್ ತಂಡವು 2013ರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಂ. ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಬಾಯ್ಡ್, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕೋಡಿ ವೇರ್ಗೆ 12 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಿಲ್ವರಾಡೋ. ದಿ. ನಂ. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು 12 ತಂಡಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಅರ್ಹತಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಯ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದರು. ಋತುವಿನ ಐದನೇ ಓಟದ ನಂತರ ಟ್ರಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವೀಲೆನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸರಣಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಟಿಮ್ ಬ್ರೌನ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ವೀಲೆನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿತು. ಯುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಟಿಮ್ ಬ್ರೌನ್ರ ಸಹಾಯದಿಂದ ವೇರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಪ್ ಸರಣಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ಅವರ ಸಂಬಂಧವು 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದೆ. ವೇರ್ ಆ ಯುವಕನಿಗೆ ತಾನು ಮುಂದೆ ಸಾಗಿದ ನಂತರ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದನು ಆದರೆ ಬ್ರೌನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೌಮನ್-ಗ್ರೇ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐತಿಹಾಸಿಕ 8 ನೇ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ವಿನ್ಸ್ಟನ್-ಸೇಲಂ, NC ನಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಅನುಮೋದಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರೌನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ವೇರ್ಗೆ ನಂ. 83 ಸರ್ಕಲ್ ಕೆ/ಹೇಯ್ಸ್ ಜ್ಯುವೆಲರ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶ. ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮ್ಯಾಡ್ಹೌಸ್ ಸರಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೀಸನ್ ಚಲನಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವರ ಮಾತಿನಂತೆಯೇ, ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರಕ್ ಸೀರೀಸ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ವೇರ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಟಿಮ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಂ. 08. 2021ರ ಪಿಂಟಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಮ್ಮ ಪಿಂಟಿ ಸರಣಿಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ರೇಂಜರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನಂ. 51 ಆಗಿದೆ. ವೇರ್ ಸಹ ನಂ. 52 ಅಲೆಕ್ಸ್ ಗ್ವೆನೆಟ್ಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ. ತಂಡವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12,2021 ರಂದು ಫ್ಲಾಂಬೊರೊ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ರೇಂಜರ್. ಇದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್-ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ರೋಲೆಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಸೀರೀಸ್ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೇರ್ & ಸನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಆಮ್ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾದ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾಗಾಗಿ ಡೇಟೋನಾ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜಿಟಿ3 ಕಪ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಟ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಬರ್ಗ್, ಸ್ಕಾಟ್ ಮನ್ರೋ, ಮಾರಿಸ್ ಹಲ್, ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ ಎಂಬ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 11ನೇ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 25ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಜೆಫ್ರಿ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ನ ಅಜ್ಜ, ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಡೇಲ್ ಎರ್ನ್ಹಾರ್ಡ್ಟ್ ಜೂನಿಯರ್ನ 10ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿತು. ಇಂಧನ ವೈದ್ಯರು ನಂ. 47 ಪೋರ್ಷೆ. 2019ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಏಷ್ಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕೋಡಿ ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ವಾಮ್ಮೆಗಾಗಿ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. ಎಸ್. ಆಮ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಲಿಗಿಯರ್ ಜೆ. ಎಸ್. ಪಿ2ಗಳನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ಶಾಂಘೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಅರ್ಹತಾ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಕಾರುಗಳು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು; ಅವರ ಕಾರುಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಂಡವು ಎಆರ್ಸಿ ಬ್ರಾಟಿಸ್ಲಾವಾದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಆದರೂ ನಂ. 25 ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ವೇರ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಪ್ಪೆ ನಂ. 52 ರಿಂದ 14 ನೇ-ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುಕ್ತಾಯ ಮತ್ತು ಅವರ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ. ಬೆಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2 ಎ. ಎಂ. ಟ್ರೋಫಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವೇರ್ ಮತ್ತು ಗುಸ್ಟಾಸ್ ಗ್ರಿನ್ಬರ್ಗಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು; 16ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿನ್ಬರ್ಗಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡೆ ಎಲ್ 'ಔಸ್ಟ್ (ಎಸಿಒ)-ಅನುಮೋದಿತ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಚಾಲಕರಾದರು. ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಗಸ್ಟ್ 2019ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಅವರು ನವೀಕರಿಸಿದ ರಿಲೆ ಎಮ್. ಕೆ. ಯೊಂದಿಗೆ 2020ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. PRO/AM LMP2 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 30. 2021ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಯುರೇಷಿಯಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಂ. ಚಾಲಕರು ಕೋಡಿ ವೇರ್, ಆಸ್ಟಿನ್ ಡಿಲ್ಲಾನ್, ಸ್ವೆನ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಸಾಲಿಹ್ ಯೋಲುಸ್ರೊಂದಿಗೆ 24 ಅವರ್ಸ್ ಡೇಟೋನಾ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ವರ್ಗಕ್ಕೆ 51 ನೂರ್ಟೆಕ್ ಓಡಿಟಿ ಲಿಗಿಯರ್. 2022ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ನಂ. 51 ರಯಾನ್ ಎವರ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಐಡನ್ ರೀಡ್ಗಾಗಿ ಜಿಟಿಡಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನೂರ್ಟೆಕ್ ಓಡಿಟಿ ಅಕ್ಯುರಾ. 2023ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಜಿಟಿಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಿಕ್ ಲಕ್ಸ್, ಪಿಯೆಟ್ರೊ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಮತ್ತು ಡೆವ್ಲಿನ್ ಡೆಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಒರೆಕಾ 07 ಅನ್ನು ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾಯಿತು, ಆಸ್ಟಿನ್ ಸಿಂಡ್ರಿಕ್ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. ಲಗುನಾ ಸೆಕಾ, ರೋಡ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಜುವಾನ್ ಪಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ಕೂಡ ಕಾರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಅರೆನಾಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಿಕ್ ವೇರ್ 80ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಡೋಮ್ ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ್ದರು. 2007ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ಟಫ್ ಹೋಂಡಾ ಮಾಲೀಕ ಡೇವ್ ಆಂಟೊಲಾಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎ. ಎಂ. ಎ. ಅರೆನಾಕ್ರಾಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಪವರ್ ಡ್ರಿಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಟಫ್ ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 2007 ರಲ್ಲಿ ರೈಡರ್ ಡ್ಯಾನಿ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಚಾಡ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಸತತವಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ, ರೈಡರ್ ಜೆಫ್ ಗಿಬ್ಸನ್ ಇದನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಡೇವ್ ಆಂಟೋಲಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಟುಫ್ ಹೋಂಡಾ ಒಟ್ಟು 5 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ ಸೀರೀಸ್ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಬರುವ ಮೂರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು 1986 ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ವೇರ್ ಅವರು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಅದು ಸಣ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬ್ರಾಕ್ ಸೆಲ್ಲಾರ್ಡ್ಸ್, ಟೈಲರ್ ಬ್ರೈಟ್, ಜೆಫ್ ಡಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಸನ್ ಹ್ಯಾಡ್ಸೆಲ್ ಅವರು ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಪವರ್ ಡ್ರಿಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ30 ಜೊತೆಗೆ ಯಮಹಾ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಟೈಲರ್ ಬ್ರೈಟ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ (1) ಸೂಪರ್ಲೈಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಶಾಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ಡಿಮೆಂಟ್ ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಶಾಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 2008ರಲ್ಲಿ, ಜೇಕ್ ಮಾರ್ಸಾಕ್ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಸಾಕ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಾನ, ಮತ್ತು ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಸರಿನ ಸಂಜೆ, ಜೇಕ್ ಮಾರ್ಸಾಕ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲಕ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಂಡವು ಆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. ಎ. ಎಂ. ಎ. ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿ ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. 2007ರಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ರೈಡರ್ಸ್ ಟೈಲರ್ ಬ್ರೈಟ್, ಟೈಸನ್ ಹ್ಯಾಡ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಜೇಕ್ ಮಾರ್ಸಾಕ್ ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಪವರ್ ಡ್ರಿಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ30 ಜೊತೆ ಯಮಹಾ ಆನ್ ವೇರ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ತಂಡವು 2008ರಲ್ಲಿ ಮರಳಿ ಬಂದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಆಡಿತು, ಆದರೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸದಂತೆ ತೊಂದರೆಗಳು ಅವರನ್ನು ತಡೆದವು. 2009ರಲ್ಲಿ, ವೇರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ಟೈಲರ್ ಬ್ರೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್ ರೈಡರ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಎ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿ ಕೆಲವು ತಂಡಗಳು ಮಹಿಳಾ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯಾದ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಎ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಷ್ಟು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಬ್ಯಾಡ್ ಬಾಯ್ ಪವರ್ ಡ್ರಿಂಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊ 30 ರೊಂದಿಗೆ, ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್, ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಹೋಂಡಾ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 2006ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 3ನೇ ಮತ್ತು ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ 2007ರಲ್ಲಿ ವೇರ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದು, ಎ. ಎಂ. ಎ. ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಹಿಳಾ ಸವಾರಿಯಾದರು. ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ನೊಂದಿಗಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ 10 ಹೋಲ್ಶಾಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 13 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲರಾದರು. 2007ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ನಂತರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್, ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್-ಗೇಮ್ಸ್ ಸರಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ವೇರ್ ಬೇರೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋದರು, ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂಎ ಸರಣಿಯ ಸಮ್ಮರ್ ಎಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಛಾಪು ಮೂಡಿಸಿದ ನಂತರ ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಎಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಜನಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್-ಗೇಮ್ಸ್ 15 ಗಾಗಿ ಮಹಿಳಾ ಮೋಟೋಕ್ರಾಸ್ ಸವಾರರಾದ ಶೆರ್ರಿ ಕ್ರೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿತು. 2008ರಲ್ಲಿ ಕಂಚಿನ ಪದಕವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕ್ರೂಸ್ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸರ್ಕಲ್ ಕೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ವಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ರೂಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಡವಿದರು ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 4ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ವೇರ್ ಅವರು ಕ್ರೂಸ್ನಲ್ಲಿ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್-ಗೇಮ್ಸ್ 15 ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳ ಮೊದಲು ಕ್ರೂಸ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ನಂತರವೂ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ಕ್ರೂಸ್ 8ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2011ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಮೋಟೋ ಎಕ್ಸ್, ವಿಕಿ ಗೋಲ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಎಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ 2011ರ ಎ. ಎಂ. ಎ. ಅರೆನಾಕ್ರಾಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಮತ್ತು ಟಫ್ ಹೋಂಡಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ 17ಕ್ಕೆ ಆಕೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತ್ತು. ವಿಕಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಈ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಗೆ ಹೋಲ್ಶಾಟ್ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಗೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಚಿನ್ನದ ಪದಕಕ್ಕಾಗಿ ಚಿನ್ನ ಗೆದ್ದರು. ಇತರ ಸರಣಿಗಳಾದ ಆಲಿಸನ್ ಲೆಗಸಿ ಸರಣಿಯು 2012ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ನ ಸಹೋದರ ಟೈಲರ್ ಹಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಲಿಸನ್ ಲೆಗಸಿ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿತು. ಹಿಲ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 10 ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರ ಟೈಲರ್ ಹಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ 18 ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 13 ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದರು. ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 2010ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂ. 47 ಟಿಮ್ಮಿ ಹಿಲ್ಗಾಗಿ ಎಆರ್ಸಿಎಯಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಅರೆಕಾಲಿಕ. 2015ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ನಂ. ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಸ್ಮಿತ್ತ್ಲಿಗಾಗಿ 10 ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್. ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು 34ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2019ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವೆಂಚುರಿನಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ನಂ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸನ್ ವೇರ್ಗಾಗಿ 51 ಟೊಯೋಟಾ. ಎನ್. ಟಿ. ಟಿ. ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ 2020ರಲ್ಲಿ, ರಿಕ್ ವೇರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಡೇಲ್ ಕೊಯ್ನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ 2020ರ ಇಂಡಿ 500ಗಾಗಿ ಜಾಕೋಬ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಡೇವಿಸನ್ರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ 6ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಕಾರು 33ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ನೂರ್ಟೆಕ್ ಒಡಿಟಿ ಹೋಂಡಾವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕೊಯ್ನ್ ಜೊತೆ ಮತ್ತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ ಎಲ್ಲಾ ಬೀದಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕೋರ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅವರ ಏಕೈಕ ಅಂಡಾಕಾರದ ಓಟವು ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ, ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ನ ಹಾಸ್ ಎಫ್1 ತಂಡದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಪಿಯೆಟ್ರೊ ಫಿಟ್ಟಿಪಾಲ್ಡಿ ಅಂಡಾಕಾರದ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅವರು ರೋಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೋಡಿ ವೇರ್ಗಾಗಿ #52 ಹೋಂಡಾವನ್ನು ಸಹ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿದರು. 2022ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ 500 ವಿಜೇತರಾದ ಟಕುಮಾ ಸಾಟೋ ನಂ. 51 ಹೋಂಡಾ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ. 2023ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಿಂಗ್ ರೇ ರಾಬ್ ನಂ. 51 ಹೋಂಡಾ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ. ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ (ಪ್ರಮುಖ) * ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ತಂಡಗಳು ಎಆರ್ಸಿಎ ಮೆನಾರ್ಡ್ಸ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳು ವೆದರ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ತಂಡಗಳು ಇಂಡಿಕಾರ್ ಸರಣಿ ತಂಡಗಳು