AEC Reliance
ಎ. ಇ. ಸಿ. ರಿಲಯನ್ಸ್, 1953 ಮತ್ತು 1979ರ ನಡುವೆ ಎ. ಇ. ಸಿ. ಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಧ್ಯ-ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಂಗಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್ ಚಾಸಿಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ 1928 ಮತ್ತು 1931ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ಏಕ-ಅಂತಸ್ತಿನ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಡ್ಯುಪಲ್ ಕೋಚ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪಾರ್ಕ್ ರಾಯಲ್ ಬಸ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾಹನಗಳು 1954ರಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದವು. ಕೊನೆಯ ರಿಲಯನ್ಸ್ 1981ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸತತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ರಿಲಯನ್ಸ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದವನ್ನು ಮೂಲ 30 ಅಡಿಗಳಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತುಃ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, 1962 ರಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ 36 ಅಡಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು; ಮತ್ತು ನಂತರ, 39 ಅಡಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು. ಚಾಸಿಸ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಎಇಸಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ 7.7-litre ಎಎಚ್470,8.1-litre ಎಎಚ್505,9.6-litre ಎಎಚ್590,11.3-litre ಎಎಚ್691 ಮತ್ತು 12.4-litre ಎಎಚ್760. ರಿಲಯನ್ಸ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಇಸಿ ಸಿಂಕ್ರೋಮೇಶ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಎಇಸಿ ಮೊನೊ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಪಿಸೈಕ್ಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಎಫ್ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. 1962 ರಿಂದ ಅದೇ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಗರ್ ಕಬ್ ಮತ್ತು 1959 ರಿಂದ, ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಚಿರತೆಯನ್ನು ತನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಿಲಯನ್ಸ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡ ನಂತರ, ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಚಿರತೆಗೆ ZF ಸಿಂಕ್ರೋಮೇಶ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ನೀಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವೋಲ್ವೋ B58 ಮತ್ತು ಇತರ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕರ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾನ್ಬೆರಾ ಬಸ್ ಸರ್ವಿಸ್ ತೊಂಬತ್ತೆರಡು 470 ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆಂಟು 505 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮೂರು 470 ಮತ್ತು ನಲವತ್ತು 590 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಸಿಡ್ನಿಯ ಮೆಕ್ವಿಕರ್ನ ಬಸ್ ಸೇವೆಯು ಒಟ್ಟು 44 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಅನೇಕ ಇತರ ಎಇಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳೂ ಇದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಡಿಲೇಡ್ ಎಂಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಪರ್ತ್ ಎಂಟಿಟಿ (ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್) ಹಲವಾರು ರೀಗಲ್ VI ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಿರು ಎಇಸಿ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಎಇಸಿ ಬಸ್ ಸೈಟ್ ಬಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಗ್ಯಾಲರಿ 1954ರ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸಿಂಗಲ್ ಡೆಕ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ವಾಹನಗಳು