USS Yellowstone (AD-27)
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ (ಕ್ರಿ. ಶ. 27) ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಹಡಗು. ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಟಕೋಮಾದಲ್ಲಿ ಟಾಡ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಸ್, ಇಂಕ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ ವಿಭಾಗವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು; ಇದನ್ನು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು; ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಶ್ರೀಮತಿ ಎಫ್. ಎ. ಜ್ಯೂಸ್ಲರ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಎಫ್. ಎ. ಜ್ಯೂಸ್ಲರ್, ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ., 13ನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಜಿಲ್ಲಾ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿ; ಮತ್ತು 1946ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ಶೇಕ್ ಡೌನ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಮಾರ್ಚ್ 1946 ರವರೆಗೆ ಸಿಯಾಟಲ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅವರು ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 20ರಂದು ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಮುಂದಿನ 28 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗೆ (ಅದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಉದ್ದೇಶ) ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೂ ದುರಸ್ತಿ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು (ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರು) ಒದಗಿಸಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಈ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಬಂಧವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಇದು ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗೀಸರ್ ನಂತರ ಅವಳನ್ನು "ಓಲ್ಡ್ ಫೇಯ್ತ್ಫುಲ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ 10 ಬಾರಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಯುದ್ಧ ದಕ್ಷತೆ "ಇ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1947 ಮತ್ತು 1968ರ ನಡುವೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ 11 ಬಾರಿ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಂದರುಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಇಜ್ಮಿರ್ನಿಂದ ಇಟಲಿಯ ನೇಪಲ್ಸ್ ವರೆಗೆ; ವೆನಿಸ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾರಂಟೋಗೆ; ಕ್ರೀಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸೌಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ವರೆಗೆ; ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ನ ನಗರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಗಳ ನಡುವೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ ಬೋಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ನಾರ್ಫೋಕ್, ಬರ್ಮುಡಾ, ಮೇಪೋರ್ಟ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 1969ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಹಡಗು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ 1,162 ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲನೇ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಬಾಯ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಗಡುವಿನ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ಸ್ನ ನುರಿತ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಕೇವಲ 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಆಕೆಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಅದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು 12ನೇ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1969ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 9ರಂದು ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಆಕೆಯ ಮುಂದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ, ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವಿತ್ತು. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರೈ-ಡಾಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸದ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ವಿಕಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಇದು ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ, ಟೆಂಡರ್ನ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ನೇಪಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ನೋಂದಾವಣೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ ಮೌಟ್ರಿಕ್ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಗೂಡಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ದಿ, ದಿ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಲ್ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಿಂದ 22 ರವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆರ್. ಡಿ. ವುಡ್ ಮತ್ತು ಸೀನಿಯರ್ ಚೀಫ್ ಶಿಪ್ ಫಿಟ್ಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್. ಬರ್ಮನ್ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿ ತಂದ ಅನುಕರಣೀಯ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯದ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ಲಾಘನಾ ಪದಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಾರ್ಚ್ 18ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರವರೆಗೆ ಗ್ರೀಸ್ನ ಪಿರಾಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಒಳ-ಬಂದರು ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತರುವಾಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ನೀರೊಳಗಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಬದಲಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೇಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 1ರಂದು, ಹಡಗಿನ ತವರು ಬಂದರನ್ನು ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ ಜನವರಿ 1971 ರವರೆಗೆ ಕ್ರೂಸರ್-ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ (ಕ್ರೂಡೆಸ್ಫ್ಲೋಟ್) 6 ರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 16 ರಂದು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು "ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಬೋರ್ಡ್" ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ರೂಡೆಸ್ಫ್ಲೋಟ್ 6,6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕ್ರೂಡೆಸ್ಫ್ಲೋಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಾಗ, ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ರೂಡೆಸ್ಫ್ಲೋಟ್ 6ರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಉಪನಾಯಕರಾದರು. ಆ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಯರ್ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು; ಟಗ್ ಮತ್ತು ಟವ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು; ಮಿಲಿಟರಿ ಗಾರ್ಡ್ ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ ಸೆಂಟ್ರಿ ನಿಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು; ನಿಗದಿತ ಹಡಗು ಪ್ರವಾಸಗಳು; ಅವಲಂಬಿತರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಿತಿಗಳ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ 1973ರವರೆಗೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಹಾರ ಸೇವೆಯ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಕ್ರೂಸರ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತನಾಗಿ ನೇಯ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹಡಗಿನ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿತ್ತು. 1974ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹಡಗಿನ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ 28 ವರ್ಷಗಳ ನಿರಂತರ ಸೇವೆಯ ನಂತರ (ಅದರ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು) ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು 1974ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ ನೌಕಾ ಹಡಗಿನ ನೋಂದಣಿಯಿಂದ ಬಂದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಕಡಲ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅನುಭವಿ ಸಹಾಯಕವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1975 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ (ಎಡಿ27) ರೀಯೂನಿಯನ್ ವೆಬ್ ಸೈಟ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಯೆಲ್ಲೊಸ್ಟೋನ್ ಮುಖಪುಟ ಶೆನಂದೋಹ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ಗಳು 1945 ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಟೆಂಡರ್ಗಳ ಟೆಂಡರ್ಗಳು