Detroit Autorama
ಅಮೆರಿಕದ ಗ್ರೇಟೆಸ್ಟ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಶೋ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಚ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ರಾಡ್ಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಟೋ ಶೋಸ್ ಇನ್ಕಾರ್ಪೊರೇಟೆಡ್ (ಸಿಎಎಸ್ಐ) ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಶೋ ಕಾರ್ ಸರಣಿಯ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶೋ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಸ್ಸಿಎ) ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾದ ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂಎಚ್ಆರ್ಎ) ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವೀಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೂಸ್ಟನ್ ಆಟೋರಮಾದಂತಹ ಇತರ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಶೋ ಕಾರ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾವು ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಅವಾರ್ಡ್ಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ" ಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಫೂಸ್, ಜೆರ್ರಿ ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್, ಟ್ರಾಯ್ ಟ್ರೆಪನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬಾಬಿ ಅಲೋವೇ ಅವರಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾವನ್ನು ಜನವರಿ 31 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1,1953 ರಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸ್ಮಾರಕ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೇವಲ 40 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂಎಚ್ಆರ್ಎ) ಸದಸ್ಯರು ಇದನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು "ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಏಕೀಕೃತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸಂಘಟಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು". ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಂ. ಎಚ್. ಆರ್. ಎ. ಯು ಮೋಟರ್ ಸಿಟಿ ಮೋಡಿಫೈಡ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಬರ್ನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಂತಹ ಕಸ್ಟಮೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ರಾಡಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯದ ಕ್ಲಬ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ದಿ ರೋಡ್ ಕಿಂಗ್ಸ್, ಶಿಫ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಿಂಡರ್ಸ್ನಂತಹ ಇತರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಕಾರ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ, ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೇರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ ಕೊಲೋಸಿಯಂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 1954 ರಿಂದ 1960 ರವರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಮ್ಎಚ್ಆರ್ಎ) ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ-ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರವರ್ತಕ ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ರಿಡ್ಲರ್ ಅವರು 1963ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂಎಚ್ಆರ್ಎ) ಆಟೋರಮಾಗೆ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲ ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. 9ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾವು ಹೊಸ ಕೋಬೋ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಆ ವರ್ಷ ಹೊಸ-ದಾಖಲೆಯ 230 ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೋಬೊನ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ತುಂಬಿದವು. 1961ರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಕೊನೆಯ ದಿನವೂ ಸುಮಾರು 35,000 ಜನರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಈವೆಂಟ್ ಹಾಜರಾತಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಕೋಬೋದಲ್ಲಿ ಈ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾರಿಸ್, ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಬರ್ಡ್, ಕಾರ್ಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಮತ್ತು "ಬಿಗ್ ಡ್ಯಾಡಿ" ಎಡ್ ರೋತ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಟಿಯ ಹೊರಗಿನ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ "ಫೋರ್ಡ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ ಕಾರವಾನ್" ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಬಿಲ್ ಕುಶೆನ್ಬೆರಿ, ಜ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್, ಡೀನ್ ಜೆಫ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಜೀನ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರು ಕಸ್ಟಮೈಸರ್ಗಳಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಅದರ ಹನ್ನೆರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, 1964ರಲ್ಲಿ ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉನ್ನತ ಬಹುಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉದ್ಘಾಟನಾ ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು ಕಾಂಪಿಟೀಷನ್ ಸ್ಲಿಂಗ್ಶಾಟ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯಾಕೋಂಬ್ನ ಅಲ್ ಬರ್ಗ್ಲರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. (ಬರ್ಗ್ಲರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎನ್ಎಚ್ಆರ್ಎ) ನಲ್ಲಿ ಮೋಟೌನ್ ಶೇಕರ್ ಟಾಪ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಫನ್ನಿ ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದರು). 1964 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಗ್ಲರ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಹೊಸ ಉನ್ನತ ಬಹುಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1965 ರಿಂದ 1973 ರವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಒಂಬತ್ತು ರಿಡ್ಲರ್-ವಿಜೇತ ನಮೂದುಗಳು ಲ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಜೆರ್ರಿ ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಜಾರ್ಜ್ ಬುಸ್ಟಿ ಅವರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದವು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು-ಇವರೆಲ್ಲರೂ ವೃತ್ತಿಪರ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರು. 1970ರ ದಶಕವು ರಿಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಜೆರ್ರಿ ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ (ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯನ್) ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರಾಡ್ (ಡೆವಿಲ್ಫಿಶ್) ಶಾಗ್ ಕಾರ್ಪೆಟಿಂಗ್, ವೆಲ್ವೆಟ್ ಆಸನ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಆ ಯುಗದ ಅನೇಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1974 ರ ಈವೆಂಟ್ ಆಟೋರಮಾಗೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾಮಾ, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡಾನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ '27 ಫೋರ್ಡ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರವೇಶವಾಯಿತು. ಈ ದಶಕವು ಮೂರು '23' ಗಳು ('76,' 78, '79), ಎರಡು' 27 'ಗಳು (' 74 ಮತ್ತು '75), ಮತ್ತು ಒಂದು' 26 '(' 77) ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಫೋರ್ಡ್ ಟಿ-ಬಕೆಟ್ ರಿಡ್ಲರ್ ವಿಜೇತರ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಫೋರ್ಡ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು 1980ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡು '34 (' 81 & '82), ಒಂದು' 28 ('80), ಒಂದು' 29 ('83), ಒಂದು' 33 ('85) ಮತ್ತು ಒಂದು' 35 ('84) ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1973 ರಿಂದ ರಿಡ್ಲರ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ನಾನ್-ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 1986 ರಲ್ಲಿ 34 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾದಲ್ಲಿ ಡೇಲ್ ಹಂಟ್ನ ದಿವಂಗತ-ಮಾದರಿ ಪ್ರೊ ಸ್ಟಾಕ್ ಪಾಂಟಿಯಾಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಮ್. ಹಂಟ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಮ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಎರಡು ಪ್ರೊ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಬ್ ರಿಜೋಲಿಯ '92 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 560 ಎಸ್ಇಸಿ). 1980 ಮತ್ತು 90ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ, ಆಟೋರಾಮಾ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಬೆಳೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಬೊಗೆ ತೆರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬಾಬಿ ಅಲೋವೇ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಡ್ ಕೊಡಿಂಗ್ಟನ್, ಮೆಂಫಿಸ್ನ ಜಾರ್ಜ್ ಪೊಟೀಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಸೇರಿದ್ದರು. ಈ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನದ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರದರ್ಶನದ ಉನ್ನತ ಬಹುಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರದರ್ಶಕರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ನಮೂದುಗಳು ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಾರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸಹೋದರರು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೂ (2012 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್-8 ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ), ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಹಿಲ್ಸ್ನ ಡೇವ್ ಎಮೆರಿಯ '32 ಫೋರ್ಡ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ (ರಿವಾಲ್ವರ್) 1997 ರಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯ ಮಿಚಿಗನ್-ನಿರ್ಮಿತ ನಮೂದುಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನವು ರಿಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ 8 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ತಂದಿತು. ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಮತ್ತೊಂದು ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತಂದಿತು. ವೆಸ್ ರೈಡೆಲ್ ಅವರ '35 ಚೆವಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಚಿಪ್ ಫೂಸ್ನ ಮೊದಲ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆರಿಜೋನಾದ ರಾನ್ ವೈಟ್ಸೈಡ್ಗಾಗಿ '34 ಫೋರ್ಡ್, ಸ್ಟಾಲಿಯನ್' ನೊಂದಿಗೆ ಫೂಸ್ ಮತ್ತೆ ಮರಳಿದರು, ಇದು ಅವರನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರನೇ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಜೆರ್ರಿ ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ನಂತರ ಸತತವಾಗಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಕೆನ್ ರಿಸ್ಟರ್ನ ಲಿಟ್ಲ್ಟನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ '36 ಫೋರ್ಡ್ (ಇಂಪ್ರೆಷನ್) ನೊಂದಿಗೆ ಫೂಸ್ 2005ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಮರಳಿದರು. ಇದು ಇಂಪ್ರೆಷನ್ ಫೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಬಿಲ್ಡರ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2015ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ '65 ಚೆವಿ ಇಂಪಾಲಾ (ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಮಾ ವೋತ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇಂಪೋಸ್ಟರ್) ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ರಿಡ್ಲರ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಫೂಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುರಿದುಕೊಂಡನು. 2007ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಿಡ್ಲರ್ ಕಾರುಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ-ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಗುಂಪು-ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡವು. ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬೆತ್ ಮೈಯರ್ ಅವರ '36 ಫೋರ್ಡ್ (ಫಸ್ಟ್ ಲವ್) ಆಧುನಿಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ ಶಾಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ರಿಡ್ಲರ್-ವಿಜೇತ ಕಾರು (ಅವರು "ರಾಡ್ ರೈಡ್ಸ್ ಬೈ ಟ್ರಾಯ್" ಮಾಲೀಕ/ನಿರ್ವಾಹಕ ಟ್ರಾಯ್ ಟ್ರೆಪನಿಯರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು). 2010 ರ ವಿಜೇತ ಟಮ್ಮಿ ರೇ ಮತ್ತು ಟಿ & ಟಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕ/ನಿರ್ವಾಹಕ ಟೆಡ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅವರ '34 ಫೋರ್ಡ್ ಫೈಟನ್, ಗೋಲ್ಡ್ ಡಿಗ್ಗರ್, 2012 ರ ವಿಜೇತ ಡ್ವೇಯ್ನ್ ಪೀಸ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ಡ್ ಡಿಸೈನ್ ಲ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನಿಂಗ್ ಆಟೋ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅವರ' 55 ಟಿ-ಬರ್ಡ್, ಮತ್ತು 2013 ರ ವಿಜೇತ ರಾಬ್ ಮತ್ತು ಡೆಬ್ ಸಿಜೆಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಅವರ 1940 ರ ಫೋರ್ಡ್ ಕೂಪ್ ಚೆಕರ್ಡ್ ಪಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮಸುಕಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2008ರಿಂದ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ 1940ರ ಪೂರ್ವದ ಕಾರುಗಳು ರಿಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿವೆ (ರೇ 'ಸ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಡಿಗ್ಗರ್, ಸಿಜೆಕ್ಸ್' ಚೆಕರ್ಡ್ ಪಾಸ್ಟ್, ಡೌಗ್ ಕೂಪರ್ 'ಸ್' 32 ಫೋರ್ಡ್ ಡ್ಯೂಸೆನ್ಬರ್ಗ್, ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿ ಥಾಮಸ್ '|Olds ಕೂಲ್). ಅಲ್ಲದೆ, ಡೇವ್ ಎಮೆರಿಯ 1997 ರ ವಿಜೇತರ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಂಪರೆಯನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಒಸೊಯೋಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಜೆ. ಎಫ್. ಲೌನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ '64 ಬ್ಯೂಕ್ ರಿವೇರಾ ಅವರು ರಿಡ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕ/ಬಿಲ್ಡರ್ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು. 2002ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾ ತನ್ನ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಮುರ್ರೆಯ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಚಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ "ರಿಡ್ಲರ್ ಬಾಲ್" ನಲ್ಲಿ "50 ಪೀಪಲ್ ಹೂ ಮೇಡ್ ಎ ಡಿಫರೆನ್ಸ್" ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. "ದಿ ಆಟೋರಾಮಾಃ ಸರ್ಕಲ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ 1997 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾರಿಸ್ (1999), ಎಡ್ ರೋತ್ (2000), ಕ್ರೇನ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ನ ಕೀತ್ ಕ್ರೇನ್ (2003), ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ರಾಡರ್ನ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಬ್ರೆನ್ನನ್ (2010), ಚಿಪ್ ಫೂಸ್ (2013), ಮತ್ತು ಹರ್ಸ್ಟ್ ಶಿಫ್ಟರ್ ಗರ್ಲ್ ಲಿಂಡಾ ವಾಘನ್ (2014) ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಆಟೋರಾಮಾ ತಮ್ಮ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ "ವರ್ಷದ ಬಿಲ್ಡರ್/ಓನರ್" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು-ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹಿಂದಿನ ರಿಡ್ಲರ್-ವಿಜೇತ ಅಥವಾ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೊಡುಗೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಜೇತರನ್ನು ಕೋಬೋ ಅವರ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರ್ಷಿಕ ರಿಡ್ಲರ್ ಬಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದೊಳಗಿನ ವಿಶೇಷ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾಲೀಕರು/ಬಿಲ್ಡರ್ನ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ "ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್" ನಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ (2002), ಬ್ಲ್ಯಾಕಿ ಗೆಜಿಯಾನ್ (2004), ಎಡ್ ರೋತ್ (2006), ಸೋ-ಕ್ಯಾಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಶಾಪ್ (2007), ಜೀನ್ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ (2008), ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಬರ್ಡ್ (2009), ಬಾಬಿ ಅಲೋವೇ (2011), ಮತ್ತು ಟ್ರಾಯ್ ಟ್ರೆಪನಿಯರ್ (2014) ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು, 61 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾ "ವರ್ಷದ ಬಿಲ್ಡರ್" ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ರಿಡ್ಲರ್-ವಿಜೇತ ಕಾರುಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳೆಂದರೆ ಅಲ್ ಬರ್ಗ್ಲರ್ಸ್ ಅಗ್ರವೇಶನ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ವೆಂಚುರಿಯನ್, ಪೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ 'ಸ್ ಡೆವಿಲ್ಫಿಶ್, ಬಾಬ್ ರಿಜೋಲಿಯ' 92 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ರೈಡೆಲ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ರೈಸ್ಟರ್ಸ್ ಇಂಪ್ರೆಷನ್, ರೇ 'ಸ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಡಿಗ್ಗರ್, ಬ್ರೂಸ್ ರಿಕ್ರ' |Suncammer, ಮತ್ತು ಪೀಸ್ನ '55 ಥಂಡರ್ಬರ್ಡ್. ಮಾಜಿ ರಿಡ್ಲರ್-ಕಾರುಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಶೇಷ ಶನಿವಾರ-ಆಟೋಗ್ರಾಫ್ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಬರ್ಗ್ಲರ್, ಅಲೋವೇ ಮತ್ತು ಫುಡೆ-ಅವರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ "50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕಲಾಕೃತಿ" ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು. 50ನೇ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ ವಿಜೇತರಿಗೆ (ರಾಬ್ & ಡೆಬ್ ಸಿಜೆಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ 1940ರ ಫೋರ್ಡ್ "ಚೆಕರ್ಡ್ ಪಾಸ್ಟ್") ಈ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗೋಲ್ಡ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾವನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಮ್ಎಚ್ಆರ್ಎ) ಮತ್ತು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಆಟೋ ಶೋಗಳ (ಸಿಎಎಸ್ಐ) ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ 1961ರಿಂದ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1963ರಲ್ಲಿ, ಸಿಎಎಸ್ಐ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಾಬ್ ಲಾರಿವಿ ಸೀನಿಯರ್ ಅವರು ಮಿಚಿಗನ್ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಂಎಚ್ಆರ್ಎ) ಗೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಶೋ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಸ್ಸಿಎ) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಅಂದಿನಿಂದ ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೋ ಕಾರ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಿಎಎಸ್ಐ ಜೊತೆಗೆ (ಈಗ "ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಬಿಸಿ ರಾಡ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಪಕ") ಅವರು ಬೋಸ್ಟನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವೀಲ್ಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಪೊಮೋನಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ-ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮೂರು ಡಜನ್ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ತರಗತಿಗಳಿಗೆ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ" ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ರಾಡ್, ಕಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಎಂಬ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೇ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಕೊಡುಗೆದಾರನು ಒಂದೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕೋಬೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವೀಲ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಐಎಸ್ಸಿಎ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫೈನಲ್ಸ್ಗೆ ಲಾಕ್-ಇನ್ ಆಗುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ರಿಡ್ಲರ್ ವಿಜೇತರು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್-8 ಕಾರುಗಳು ಇತರ ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟಮ್ಮಿ ರೇ ಮತ್ತು ಅವರ '34 ಗೋಲ್ಡ್ ಡಿಗ್ಗರ್ 2010 ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್-ಟು-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೀಸನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಐಎಸ್ಸಿಎ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು 99 ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1982-83 ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋರಮಾ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ವೀಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫೈನಲ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ 30 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 14 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾಜಿ ಮಿಚಿಗನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಾರ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಟೆಕ್ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತರಬೇತುದಾರ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು 1956-1963 ನಿಂದ ಆಟೋರಮಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರವರ್ತಕ ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯು ರಿಡ್ಲರ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಆಟೋರಮಾದ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1964 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ 12 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಆಟೋರಮಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಇದನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿರೆಲ್ಲಿ "ಗ್ರೇಟ್ 8" 1970 ರಿಂದ, ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರನ್ನು ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ "ದಿ ಗ್ರೇಟ್ 8" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಕಾರುಗಳ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆಟೋರಮಾದ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ, ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಮೂದು ರಿಡ್ಲರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಪ್ರಚಾರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲು ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ತಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಚೆಕ್-ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಮೂದುಗಳಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೊದಲು ಬುಧವಾರ ಕೋಬೊಗೆ ತೆರಳಲು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತರ ಪ್ರದರ್ಶಕರಿಗಿಂತ ಒಂದು ದಿನ ಮುಂಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗುರುವಾರ ರಾತ್ರಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಐ. ಎಸ್. ಸಿ. ಎ. ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಲ್ಲಾ ರಿಡ್ಲರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾವ ಎಂಟು ಮಂದಿ ಉಳಿದವರನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ "ಗ್ರೇಟ್ 8" ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ ಕೋಬೋ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ನೊಳಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ರಿಡ್ಲರ್ ಬಾಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಆನ್ಲೈನ್-ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಮುಂಜಾನೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಅದರ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಳಗೆ ಒಂದು ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು "ಪಿರೆಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ 8" ನ ಭಾಗವೆಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ, ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ರಿಡ್ಲರ್ ಬಾಲ್ಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಐಎಸ್ಸಿಎ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೇವಲ ಗ್ರೇಟ್ 8 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬಾಲ್ರೂಮ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಡೆಯುವ ಸಂಡೇ ನೈಟ್ ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಜೇತರನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೇಟ್-8 ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ವೇದಿಕೆಗೆ ಕರೆತರಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ "ಫೈನಲ್ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್" ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ನಾಮಿನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಕಿರು ವೀಡಿಯೊ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಜಿಎಂ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ವಿಜೇತರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಸೂತಿ ಮಾಡಿದ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು $10,000 ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಿಡ್ಲರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಿಡ್ಲರ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಆಬರ್ನ್ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜಿಎಂ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಡ್ಲರ್ನನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ "ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು". ಇದು ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ "ಸೀಮಿತ ಮಾಧ್ಯಮ ಮಾನ್ಯತೆ" ಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು "ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು", ಇದಕ್ಕೆ "ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ" ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಡಾನ್ ರಿಡ್ಲರ್ ಸ್ಮಾರಕ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯ 53 ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಹಿಂದಿನ ವಿಜೇತರು ಮೋಟೋರಾಮಾ ಕೋಬೋ ಸೆಂಟರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ http://www.mhraonline.org ಆಟೋರಮಾ ಆನ್ಲೈನ್ 2009 1953 ರಿಂದ ಆಟೋರಮಾದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಇತಿಹಾಸ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಬ್ ಲಾರ್ವೀ, ಪ್ರಚಾರಗಳು, ಇಂಕ್. Autorama#58-ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್ 2/28/2010 16 ಫೋಟೋಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ ಮತ್ತು ಕಥೆಯ ಲಿಂಕ್ Autorama#58-78 ಫೋಟೋಗಳ ಗ್ಯಾಲರಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನ್ಯೂಸ್ 3 ಜನವರಿ 2012 ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಲಾರ್ವೀ, ಬಾಬ್. (2015). ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್. ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಮಿಚಿಗನ್ಃ ಡಿಪಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಟ್ರೆಜೆಂಬೊ, ಜೋಸೆಫ್ ಟಿ. (2015). ರೋಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಆಟೋ ಶಾಪ್ನ ಸಚಿತ್ರ ಇತಿಹಾಸ. ಬ್ಲರ್ಬ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಈವೆಂಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು 1953 ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು