Stagecoach South West
ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟ್ ಒಂದು ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಗೆ ಕೋಚ್ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಆಮ್ನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಟೂರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ 1919ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ಎರಡು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ವೇ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೂ ಇದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ (ಎನ್ಇಸಿಸಿ) ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕಂಪನಿಯ ಮೋಟಾರು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಇ. ಸಿ. ಸಿ. ಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ನ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 1969ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾದವು. 1970ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಗರದ ಮಾರ್ಗ ಅಕ್ಷರಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯು (ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ) ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ನ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನೆರೆಯ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1983ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹಳೆಯ ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಟಿವರ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸೇವೆಗಳು ಉತ್ತರ ಡೆವೊನ್ನ ಭಾಗವಾದವು. 19 ಆಗಸ್ಟ್ 1986 ರಂದು, ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಕಾಯ್ದೆ 1985 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹ್ಯಾರಿ ಬ್ಲಂಡ್ರೆಡ್ ನೇತೃತ್ವದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1984ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 27ರಂದು ಎಕ್ಸೆಟರಿನಲ್ಲಿ 22 ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಿನಿಬಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ 200ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಐವ್ಕೋಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1990ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 16 ಮತ್ತು 24 ಆಸನಗಳ ವಾಹನಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಿನಿಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1992ರಲ್ಲಿ, ಟೋರ್ಬೇ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ ಅಬಾಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬೇಲೈನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು 1996ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2003ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಡೆವೊನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಡೆವೊನ್ 1990 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿನಿಬಸ್ಗಳನ್ನು ಮಿಡೀಬಸ್ಗಳು, ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಗಿಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಸ್ಸುಗಳೆಂದರೆ ಆಪ್ಟೇರ್ ಸೊಲೊಸ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ದೇಹವುಳ್ಳ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಡಾರ್ಟ್ ಎಸ್ಎಲ್ಎಫ್ಗಳು, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ 2ಎಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 400ಎಸ್, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಸ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿವೆ. ವೋಲ್ವೋ ಬಿ6ಎಲ್ಇಗಳು (14), ವೋಲ್ವೋ ಬಿ10ಎಂ ಬೋಗಿಗಳು (6), ವೋಲ್ವೋ ಬಿ10ಎಂ ಬಸ್ಸುಗಳು (7), ಡೆನ್ನಿಸ್ ಜಾವೆಲಿನ್ಸ್ (4) ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವೇರಿಯೋಸ್ (16) ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಡೆವೊನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಬಂದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1997 ಮತ್ತು 2004ರ ನಡುವೆ, ಕೇವಲ ಆರು ಹೊಸ ಬಸ್ಸುಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು (ಮಾರ್ಗ 56ಕ್ಕೆ ಮೂರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಎಎಲ್ಎಕ್ಸ್ 200ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ 373ಕ್ಕೆ ಮೂರು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ಸ್). ಅಂದಿನಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ಟೊರ್ಬೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಮಾರ್ಗ 12 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ 54 ಕಲ್ಮ್ ವ್ಯಾಲಿ ಕನೆಕ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ (8 ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ಸ್) ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟ್ರೈಡೆಂಟ್ಸ್ನ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 21) ದೊಡ್ಡ ಪಡೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಪ್ಟೇರ್ ಸೊಲೊ ಸ್ಲಿಮ್ಲೈನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 30 ಆಗಿದೆ. ನಂತರ 2006ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಸೇವೆಗಳು ಎ ಮತ್ತು ಎಚ್ ನಗರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಇದು ಸೊಲೊಸ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 2003ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪನಿಯು ಬಲವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನವೀನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಸಮುದಾಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಟೆಲಿಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಚಾರಗಳಿಂದ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಬೇಕಾದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಉನ್ನತೀಕರಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನಿತ ಉಪಕ್ರಮವಾದ 'ಕಿಕ್ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ' ಕಂಪನಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಜೇತರಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಡೆವೊನ್ ಅಂತಹ ಮೂರು ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2005 ರಲ್ಲಿ 12ಎ ಸೌತ್ ಡೆವೊನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು 2006 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳ ಉನ್ನತೀಕರಣ. ಕಂಪನಿಯು ಡೆವೊನ್ ಜನರಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಡಿಗಳ ಹೊರಗೆ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2005 ರಿಂದ ಯೊವಿಲ್ ಮೂಲದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಟೆಂಡರ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006 ರಿಂದ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್, ಬುಡೆ ಮತ್ತು ಟೊರಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಯೊವಿಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ಮತ್ತು 60 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರಿಗೆ ಉಚಿತ ರಿಯಾಯಿತಿ ದರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾದ ಸಾವಯವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಇದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಳೆಯ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಶುಲ್ಕ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮರುಪಾವತಿಯು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದದ್ದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 2008ರಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಟನ್ ಅಬಾಟ್ಗೆ ಹೊಸ ಗೋ2 ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 400 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 2008ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ 138 ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಟಮರನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟಾರ್ಕ್ವೇಯಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಷಾಮ್ಗೆ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ 29 ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008ರ ನಡುವಿನ ವಿಚಾರಣೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕರಪತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಫಸ್ಟ್ ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಪ್ಲೈಮೌತ್, ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಟಾವಿಸ್ಟಾಕ್ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015ರಲ್ಲಿ, 2009ರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 400ಗಳ (ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 19569-19572) ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಹೊನಿಟನ್ ರೋಡ್ ಪಾರ್ಕ್ & ರೈಡ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 400 MMC ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು (ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 10452-10455) ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016ರ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಗ್ರೇವ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಷ್ ಬಾರ್ಟನ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂದೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದ ಕೆಲವು ಬಸ್-ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 2007ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕುಕ್ಸ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ 60 ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರಂಭದಿಂದ, ಎ ಮತ್ತು ಎಚ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳ ಮಹಡಿಯ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೊದಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಒಂದಾಯಿತು. 2007ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಾಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು, ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ 80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರವರೆಗೆ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗೆ ಹಣ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಡೆವೊನ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಭಾಗಶಃ ಪುನರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗಾಗಿ ಮೂರು ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ 13 ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013ರಲ್ಲಿ, ಫಸ್ಟ್ ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ನ ಎಕ್ಸ್80 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್81 ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿ ಎರಡು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟಾರ್ಕ್ವೇಯಿಂದ ಟೋಟ್ನೆಸ್ಗೆ ಓಡುವ ಅವರು ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈಮೌತ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು 92 ಸೇವೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಸ್ಟ್ ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ 2015ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳ ಜಾಲವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಡಿಪೊವನ್ನು ಟಾವಿಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಟ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಹೊರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಣ್ಣ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮೊದಲ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಕೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಬಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಉಳಿಯಿತು. 22 ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 400 ಎಂಎಂಸಿಗಳು ಮತ್ತು 5 ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೋ 200 ಎಂಎಂಸಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವವರೆಗೆ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿತ್ತು. ನೈಋತ್ಯ ಫಾಲ್ಕನ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ನಡುವೆ ಸೀಮಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಕೋಚ್ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎಕ್ಸೆಟರ್, ಟೌನ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ನಿಷ್ ನಿರ್ವಾಹಕ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ನ ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಕುಸಿತದ ನಂತರ, ತುರ್ತು ಬದಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ನೈಋತ್ಯ ಸುಮಾರು 400 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಪೋಗಳು ರಿವರ್ಸೈಡ್ ರಸ್ತೆ, ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಾಪಲ್ ಮ್ಯಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ದಿ ರೈಡ್, ಪ್ಲೈಮ್ಸ್ಟಾಕ್, ಪ್ಲೈಮೌತ್ ರೀಜೆಂಟ್ ಕ್ಲೋಸ್, ಟಾರ್ಕ್ವೇ ಔಟ್ಸ್ಟೇಶನ್ಸ್ ಪಾಟ್ಬರಿಸ್ ಯಾರ್ಡ್, ಸಿಡ್ಮೌತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯಾರ್ಡ್, ಟಿವರ್ಟನ್ ವಿಟ್ಕೊಂಬೆ ರಾಲೀ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಎಕ್ಸ್ಮೌತ್ ದಿ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್, ನ್ಯೂಟನ್ ಅಬಾಟ್ ಬಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಪೈಂಗ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಾರ್ಕ್, ಟಾವಿಸ್ಟಾಕ್ ಘಟನೆಗಳು 5 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಂದು, ಟೋಟ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಪೈಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಎ385 ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗೋಲ್ಡ್ ಬಸ್ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿ 37 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು, 8 ಮಂದಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಟೋರ್ಬೆಯಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಟಾಪ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಶೋಬಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಡೆವೊನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇನ್ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1919ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು