Penn Center, Philadelphia
ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೃದಯಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು ಐದು ದಶಲಕ್ಷ ಚದರ ಅಡಿ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು 15ನೇ ಮತ್ತು 19ನೇ ಬೀದಿಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಯುಗಕ್ಕೆ ತಂದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. 1881ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ತಂದಿತು ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪಿಆರ್ಆರ್ನ ಎತ್ತರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಬಗಳ ಸಮುದ್ರವನ್ನು 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಲ್ಕಿಲ್ ನದಿಗೆ 10-ಬ್ಲಾಕ್ ಕಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ದಿ ಚೈನೀಸ್ ವಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ಲಾಕ್-ವೈಡ್ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸೆಪ್ಟಾ ಮಾರ್ಕೆಟ್-ಫ್ರಾಂಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಲೈನ್ 30 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು 15 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 19ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು 22ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೆಪ್ಟಾ ಸಬ್ವೇ-ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾಲಿ ಲೈನ್ಸ್ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1925 ರಲ್ಲಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೀರಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊಂಡುತನದ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 30 ನೇ ಬೀದಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1933 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯೋಜಿತ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು, ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ-ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ "ಕ್ಲಾಕರ್ಸ್", ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ-ರೀಡಿಂಗ್ ಸೀಶೋರ್ ಲೈನ್ಗಳ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ರೈಲುಗಳು) ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದವು. ಮೇಯರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಎಸ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 1952 ರವರೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಚೀನಾದ ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ 1953ರಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನಗರ ಯೋಜನಾ ಆಯೋಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಡ್ ಬೇಕನ್, ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ತಂದರು. ಬೇಕನ್ ಹೊಸ ತಾಣಕ್ಕೆ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಅವರ ಯೋಜನೆಯು ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಕಚೇರಿ ಗೋಪುರಗಳು, ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾಲ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಡೆಯುವ ಭೂಗತ ಸಮೂಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆತ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಲೂಯಿಸ್ ಕಾನ್ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಕ್ಲಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ, ಆದರೆ ಮೇಯರ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಬೇಕನ್ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ನಂತರ ನಗರ ಯೋಜಕರು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಪತ್ರಕರ್ತೆ ಜೇನ್ ಜೇಕಬ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮೇಲಿರುವ ನೆಲದ ವಾಯುವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡದೆ ರೋಮಾಂಚಕ ನಗರ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಾಗದ ನಿಜವಾದ ಮಾನವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ, ನಗರದ ಕಚೇರಿ ವಲಯವು ಯೋಜನಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಚೇರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಉಪನಗರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪ್ರವೇಶವು ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಿಂತ ನಗರ ಯೋಜಕರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಂದು, ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 11 ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ (2007ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿ ಸಮಾವೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಕಾಮರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಗತ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರದಿದ್ದರೂ, ಕಾಮ್ಕಾಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ಅಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ಗೂ ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾದ ಒನ್ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತವೆ. ಅನೇಕ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಯವರ ಹತ್ಯೆಯ ನಂತರ 1964ರವರೆಗೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ 'ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಲವ್ ಪಾರ್ಕ್' ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುವ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ವೀಕ್ಲಿ ಲೇಖನದ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 'ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟಲಿ ಡಿಸೇಬಲ್ಡ್', ಇದು ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ 'ಅರ್ಬನ್ ರಿನ್ಯೂವಲ್ ಇನ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ' ಅನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ಲವ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಇತಿಹಾಸ, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಲೋಗನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಸೆಂಟರ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಅನೇಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೆನ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.