SooperDooperLooper
ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ (ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಎಂದು ಶೈಲೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಹರ್ಷೆಯ ಹರ್ಷೆಪಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಆಂಟನ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇ 8,1977 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಉದ್ಯಾನವನದ ಹಾಲೊ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು $3 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದ. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಒಂದು ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ಲೂಪರ್ ರೇಸರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದಿ ನ್ಯೂ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅದರ ಸಹಿ ಅಂಶವಾಗಿ ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎರಡು ಋತುಗಳ ನಂತರ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ತೆರೆದಾಗ ಅದು ವಿಮರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಇತಿಹಾಸದ ಯೋಜನೆ 1975ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಯೋಜನಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಹರ್ಷೆ "ಮೆರ್ರಿ ಡೆರ್ರಿ ಡಿಪ್" ಮತ್ತು "ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ ಲೂಪರ್" ಹೆಸರುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಹರ್ಷೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಬ್ಬರು ಹಿಂದಿನ "ಮೆರ್ರಿ ಡೆರ್ರಿ ಡಿಪ್" ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಹರ್ಷೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಡೆರ್ರಿ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯಾಂಗವನ್ನು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಮೀರಿಸಿದಾಗ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 1976ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಜ್ಯೂರಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಹರ್ಷೆಪಾರ್ಕ್ 1977ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಲೂಪಿಂಗ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ತನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು 1976ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಹೊಸ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಲಾಗ್ ಫ್ಲುಮ್ ಬಳಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವಾದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಮೌಂಟೇನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. 1976ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು ಯೋಜನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1976ರಲ್ಲಿ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ "ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್" ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಭಾಗಗಳು ಅದರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದವು, ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭಿಕ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಆಕರ್ಷಣೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಉದ್ಯಾನವನದ "ಅತ್ಯಂತ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ" ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾಳಾದಾಗ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಲಂಬ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು 1977ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅಡಿಪಾಯದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 80 ರಷ್ಟು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಲಂಬ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನವು ಮೇ 6ರಂದು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ 250 ಸಂದರ್ಶಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮೇ 8ರಂದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಋತುವಿನ ಜೊತೆಗೆ ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಲೂಪಿಂಗ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸುರಂಗವನ್ನು 1979ರ ಋತುವಿಗಾಗಿ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸವಾರಿ ಅನುಭವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟು 28 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಉದ್ದನೆಯ ತುದಿಯನ್ನು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲು ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಲೂಪ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೈಲು ಲೂಪ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಉದ್ದವಾದ, ಆರೋಹಣ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಎಡ ತಿರುವು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸಣ್ಣ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಬಲ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ಹೊರಗೆ, ಹಳಿ ವಿವಿಧ ತಿರುವುಗಳ ಮೂಲಕ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ಬ್ರೇಕ್ ಓಟವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ರೈಲು ಒಂದು ಹನಿ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಲ ತಿರುವು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ನ ಒಂದು ಚಕ್ರವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ನಲವತ್ತೈದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಟನ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಒಂದು ಲೂಪಿಂಗ್ ರೇಸರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ನರ್ ಸ್ಟೆಂಜೆಲ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆರ್. ಡ್ಯುಯೆಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿ ಸಂವೇದಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿತು. ಇಂಟಾಮಿನ್ ಅವರು ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ಅವರ ಪರವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು $3 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ತೆರೆಯುವ ನಂತರ, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಕಾಮೆಟ್ ಮರದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕರ್ ಲಾಗ್ ಫ್ಲುಮ್ ನಡುವೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಾದ ಸ್ಕೈರುಶ್ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಉದ್ಯಾನವನದ "ದಿ ಹಾಲೋ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ದೈತ್ಯ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಲ್ಪೈನ್ ಫ್ಲೈಯರ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅದರ ಕ್ಯೂ ಕಟ್ಟಡದ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. 2012ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 500 ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಬಿಳಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. 2021ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ವಿಭಾಗವು ಆನಿಮೇಟ್ರಾನಿಕ್ ಜೇಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರರನ್ನು ಹೆದರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಮೂರು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಒಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 24 ಸವಾರರನ್ನು ಕೂರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಕೇವಲ ಎರಡರೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಒಂದು ರೈಲಿಗೆ ಆರು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಒಂದು ರೈಲಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಸವಾರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ ಸಂಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 1989ರಲ್ಲಿ ಜಿಯೋವಾನೋಲಾ ತಯಾರಿಸಿದ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2012 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಜಿಯೋವಾನೋಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಗೆರ್ಸ್ಟ್ಲೌರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಜಿಯೋವಾನೋಲಾ ರೈಲನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲೆಬನಾನ್ನ 16 ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಬ್ಬರು 1977ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, 16 ವರ್ಷದ ಬಾಲಕನ ಕೃತ್ಯಗಳು ರೈಲು ಚಲಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದು ಉದ್ಯಾನವನವು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಕ್ಯುಪೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಹೆಲ್ತ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಓಎಸ್ಹೆಚ್ಎ) ನಡೆಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ತನಿಖೆಯು ಉದ್ಯಾನವನದ ತನಿಖೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಬಲಿಪಶುವು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿ ಉದ್ಯಾನವನವು ನಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಗತಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು. ಅಪಾಯಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಎರಡು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಓ. ಎಸ್. ಎಚ್. ಎ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹರ್ಷೆಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ $2,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. 16 ವರ್ಷದ ಬಾಲಕನ ಕುಟುಂಬವು ನಂತರ ಶ್ವಾರ್ಜ್ಕೋಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಟಾಮಿನ್ ವಿರುದ್ಧ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಮೇ 1,1988 ರಂದು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಿದ್ದ 22 ವರ್ಷದ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಂದರ್ಶಕನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಬ್ಯೂರೊ ಆಫ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ರೈಡ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಟ್ರಾಕ್ಷನ್ಸ್ನಿಂದ ತನಿಖೆಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದ್ದು, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಂದರ್ಶಕನು ಎದ್ದುನಿಂತನು ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ರಾಜ್ಯ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೇ 6 ರಂದು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಕೃತ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ ಸಂಯಮವನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ಸವಾರರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮರುದಿನ, ಮೇ 7ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಿತು. ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ವಿಮರ್ಶಕರು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಯಾರ್ಕ್ ಡೈಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ನ ವರದಿಗಾರರಾದ ಡೀನ್ ಆರ್. ವೈಸ್, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ಅತಿಥಿಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರು ವಿವಿಧ ಪ್ರಶಂಸೆಗಳನ್ನು ಕೂಗಿದರು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೈಸ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು "ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಹುಚ್ಚುತನ" ಎಂದು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸರ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಷಾ, ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ನ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು, ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು "ಬದಲಿಗೆ ವಿನೋದ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಇತರ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಸವಾರಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು "ಸ್ವಲ್ಪ ಹವಾಮಾನ-ವಿರೋಧಿ" ಎಂದು ಶಾ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ನ್ಯೂ ಎರಾದ ಸಂಪಾದಕರಾದ ಸ್ಯೂ ಸ್ಮಿತ್, ಸವಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಸಂವೇದನೆಯು "ಸ್ವಲ್ಪ ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ, ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ವರದಿಗಾರರಾದ ಲಾರಿ ಬ್ರೌನ್, ಲೂಪ್ನ ಭೌತಿಕ ನೋಟವು ಮೊದಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, "ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ ಲೂಪರ್ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ "ಚಲನೆಯ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯನ್ನು" ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಲೂಪ್ನಂತೆಯೇ ಕೊನೆಯ ಹೆಲಿಕ್ಸ್ನಿಂದಲೂ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಬ್ರೌನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹರ್ಷೆಪಾರ್ಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1977ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 14 ಲಕ್ಷದಿಂದ 17 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸಂದರ್ಶಕರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಭಾಗಶಃ ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ನ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ಲೂಪರ್ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, "ಐ ಸರ್ವೈವ್ ದಿ ಸೂಪರ್ಡೂಪರ್ ಲೂಪರ್" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ 200,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟಿ-ಶರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು 1981 ರ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಿ-ಶರ್ಟ್ ದಿನದೊಂದಿಗೆ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1977ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಹರ್ಷೆಪಾರ್ಕ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ 1977ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು