Ontario Highway 88
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 88, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಈಗ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ವಿಲ್ಲಿಂಬುರಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ಗ್ರಾಮದ ಹಿಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 27 ಅನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 11 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1938 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಅದು ಅನುಸರಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. 1836ರಲ್ಲಿ ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ವಿಲ್ಲಿಂಬರಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1850ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಹಲಗೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಗೋಧಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೃಷಿ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಟೊರೊಂಟೊ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಲಾಭವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕೊಳಕುಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ "ಸುಸಜ್ಜಿತ" ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ನಿರ್ಮಾಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1956 ರಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1998ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 88 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ಆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 27ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದನ್ನು ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 27 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಗಮನ 64ರಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ 400ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು 5ನೇ ಸೈಡರೋಡ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಿತು. ವಿನಿಮಯದ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಗಿ ಕರಡಿಯ ಜೆಲ್ಲಿಸ್ಟೋನ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಇತ್ತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 400ರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, 10ನೇ ಸೈಡರೋಡ್ಅನ್ನು ಛೇದಿಸಿತು; ಮಿಡಲ್ಟನ್ನ ಪ್ರೇತ ಸಮುದಾಯವು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಿಡಲ್ಟೌನ್ ಎಂದು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಈ ಹಿಂದೆ ಈ ಅಡ್ಡದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡೇ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಹಿಂದಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 11ರೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 11 (ಹಾಲೆಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಈಸ್ಟ್) ಈ ಛೇದಕದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿತು; ಹೆದ್ದಾರಿ 11 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾರಿಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ವಿಲ್ಲಿಂಬುರಿಯ 7ನೇ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 20,1836 ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯು ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಲೆಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತುಃ ಒಂದು ಮಿಡಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಹಾಲೆಂಡ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. 1851ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಪರ್ ಕೆನಡಾ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಹಣಕಾಸಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗ ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ವಿಲ್ಲಿಂಬುರಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾದ 3 ಇಂಚಿನ ದಪ್ಪ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ಮೊದಲ "ಸುಸಜ್ಜಿತ" ರಸ್ತೆಯಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯು ಟೊರೊಂಟೊದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಲಗೆಗಳ ಹದಗೆಡುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿತಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳು 1857 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹಣದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1858ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಲು ಕೌಂಟಿ ಸರ್ವೇಯರ್ಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಾಲೆಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗವು ಹಾಲೆಂಡ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಸಿಮ್ಕೋ ಮತ್ತು ಹ್ಯುರಾನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜೂನ್ 15,1853 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಈಗ ಸಿಎನ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಜಿಒ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬ್ಯಾರಿ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ದಾಟಿ, ಇಂದಿಗೂ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಬ್ಯಾರಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಹಾಲೆಂಡ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 18,1920 ರಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ 11 ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 18 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಡ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಏಪ್ರಿಲ್ 13,1938 ರಂದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದಾಗ ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಕೊಳಕು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಜಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರಿ ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವೆ ಹೊಸ "ಸೂಪರ್ಹೈವೇ" ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1944 ಮತ್ತು 1947ರ ನಡುವೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1,1952 ರಂದು ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದಾಗ, ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ರೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯವುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಡೈಮಂಡ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 88ನ್ನು 1956ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1995ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮೈಕ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾಮನ್ ಸೆನ್ಸ್ ರೆವಲ್ಯೂಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ ಕಡಿತಗಳ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಹತ್ವವಿಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 88 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜನವರಿ 1,1998 ರಂದು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಅದನ್ನು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆ 88 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 088