Alfa Romeo RL
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಆರ್ಎಲ್ ಅನ್ನು 1922-1927 ನಡುವೆ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಆಲ್ಫಾದ ಮೊದಲ ಕ್ರೀಡಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರನ್ನು 1921ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯೂಸೆಪ್ಪೆ ಮೆರೋಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ-6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತುಃ ನಾರ್ಮಲ್, ಟೂರಿಸ್ಮೋ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್. ಆರ್ಎಲ್ನ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2640 ಆಗಿತ್ತು. ಮಾದರಿಗಳು ಆರ್ಎಲ್ಟಿಎಫ್ (ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ) ಆರ್ಎಲ್ನ ಓಟದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಏಳು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1923ರ ಆಲ್ಫಾ ರೇಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉಗೋ ಸಿವೋಚಿ, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಅಸ್ಕಾರಿ, ಗಿಯುಲಿಯೋ ಮಸೆಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಎಂಜೋ ಫೆರಾರಿಯಂತಹ ಚಾಲಕರು ಇದ್ದರು. ಸಿವೋಕಿಯ ಕಾರು ಬಿಳಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಕ್ಲೋವರ್ ಲೀಫ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ 1923 ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ, ಆ ಚಿಹ್ನೆಯು ಆಲ್ಫಾ ತಂಡದ ಅದೃಷ್ಟದ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಆರ್. ಎಲ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಯು. ಕೆ. ಯ ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಪರೂಪದ, ಮೂಲ ದೇಹದಾರ್ಢ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 1925ರ ಆರ್ಎಲ್ಎಸ್ಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಮಿಯೋನ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿರುವ ಟಾರ್ಗಾ ಫ್ಲೋರಿಯೊ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೇವಲ 9 ಆರ್ಎಲ್ಎಸ್ಎಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಆರ್ಎಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು 1922ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನಗಳು