HMCS Cape Scott
ಎಚ್. ಎಂ. ಸಿ. ಎಸ್. ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್. ಇದನ್ನು 1944ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎಚ್. ಎನ್. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್. ವಲ್ಕಾನ್ ಎಂದು ಸಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1952 ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1975 ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಡಿಪೊ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡು ಫೋಸ್ಟರ್ ವೀಲರ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಉಗಿನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಪರಸ್ಪರ ಮೂರು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಒಂದು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗುಗಳು 270 ರ ಪೂರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈ ಹಡಗು ಹದಿನಾರು ಏಕ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಓರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಲಿಸುವ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಚ್04ಎಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡೀಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ರಿಪೇರಿ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ತಾಮ್ರ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಿಪೇರಿ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಎಂಟು-ಬೆರ್ತ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಸಿಕ್ ಬೇ, ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಕೊಠಡಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ, ದಂತ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೇವಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಫೋರ್ಟ್ ಹಡಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944 ರ ಜೂನ್ 8 ರಂದು ಬರಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಅವರ ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು 1947ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವುಲ್ಕಾನ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ 1950ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಹೆಸರು ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ಅನ್ನು 1952ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1953ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ತರಗತಿಯ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1959ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಕೆನಡಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಆರು ಸಿಕಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಚ್04ಎಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೆಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬರ್ಮುಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1960ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಶೆಲ್ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನ್ಯಾಟೋ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸ್ವೀಪ್ ಕ್ಲಿಯರ್ Vಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1964 ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ರಾಪಾ ನುಯಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆ (ಮೆಟೈ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 40 ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು 20 ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಕೇಪ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 4,441 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಂದ 9,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ಮೀಸಲಿಡುವವರೆಗೆ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 1972ರಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆಯಿಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1975ರಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಪನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವವರೆಗೆ ಅದು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1977ರಲ್ಲಿ ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1978ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೇಪ್ ವರ್ಗದ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಕೇಪ್-ವರ್ಗದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಡಗುಗಳು 1944 ಹಡಗುಗಳು