Matome Ugaki
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ವ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಯುದ್ಧದ ದಿನಚರಿ, ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ಘೋಷಿತ ಶರಣಾಗತಿಯ ನಂತರ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಅಕಯಾಮಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಅಕಾಯ್ವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ (ಈಗ ಒಕಾಯಾಮಾ ನಗರ, ಒಕಾಯಾಮಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗ) ಕೃಷಿ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಉಗಾಕಿ 1909ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1912ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಅದರ 40ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 144 ಕೆಡೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ತಮ್ಮ ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಸಹಪಾಠಿಗಳಾದ ಟಾಮೋನ್ ಯಮಗುಚಿ ಮತ್ತು ಯೋಶಿಯೋ ಸುಜುಕಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾಡಿದರು. 1 ಮೇ 1913 ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1913 ರಂದು ಧ್ವಜವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರನ್ನು 27 ಮೇ 1914 ರಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಉಗಾಕಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಾಗಿ ಅಲೈಡ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಇಬುಕಿ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸಮುದ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಲ್ಬನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. 1915ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಇಬುಕಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಉಗಾಕಿಯನ್ನು ಉಪ-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುಗಾಕಿಯು ತರುವಾಯ 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಕೊಂಗೊ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು, ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಯ 45ನೇ ತರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 2 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 6,1918ರ ನಡುವೆ ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಆತನನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಆತನ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದನು. 1918ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಉಗಾಕಿಯು ನೇವಲ್ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ 1919ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡನು ಮತ್ತು ನಂತರ 1921ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ದ್ವಿತೀಯ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಂಗೋಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಗೋ ಚೀನಾದ ಡೈರೆನ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸೇಂಟ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ಚಿನ್ಹೇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1922ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಉಗಾಕಿ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅದರ 22 ನೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು 1924 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಅವರು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ನಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1925ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಿ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಗನ್ನೇರಿ ಶಾಲೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1928ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1928ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1930 ರ ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಉಗಾಕಿ, 1930 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು 3 ನೇ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1931 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 ರಂದು 2 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಉಗಾಕಿ 1932ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನೇವಲ್ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾದರು ಮತ್ತು 1932ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1935ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30ರಂದು, ಯುಗಾಕಿಯನ್ನು ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1936ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು ತರಬೇತಿ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, 1937ರ ಜೂನ್ 7ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 19ರವರೆಗೆ, ಯಾಕುಮೊ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಯ 64ನೇ ತರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೂಯೆಜ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾಡಿದರು. 1937ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಆತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಎರಡನೇ ಚೀನಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಜಪಾನಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಉಗಾಕಿಯನ್ನು 1938ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1938ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನೌಕಾ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 1ನೇ ಬ್ಯೂರೋ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು) ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಅವರು 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ಹೆವಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 8ನೇ ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಯುಗಾಕಿಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಸೊರೊಕು ಯಮಾಮೊಟೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವರು ಯಮಾಮೊಟೊ ಅವರ ಮರಣದವರೆಗೂ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು (ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೇಟ್ ಲೈನ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು) ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಗಾಕಿಯನ್ನು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಗಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಮಾಮೊಟೊ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಜಿ4ಎಂ (ಅಲೈಡ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಸರು "ಬೆಟ್ಟಿ") ಬಾಂಬರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರರು 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ "ಆಪರೇಷನ್ ವೆಂಜೆನ್ಸ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಯಮಾಮೊಟೊ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅವರ ವಿಮಾನವು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉಗಾಕಿಯ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಬದುಕುಳಿದ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಉಗಾಕಿಯು ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದನು, ಇತರರು ಬಾಂಬರ್ನ ಪೈಲೆಟ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಪೆಟ್ಟಿ ಆಫೀಸರ್ 2 ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ ಹಿರೋಷಿ ಹಯಶಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮೊಟೊಹರು ಕಿಟಾಮುರಾ. 22 ಮೇ 1943 ರಂದು, ಗಾಯಗೊಂಡ ಉಗಾಕಿಯನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಲು ನೌಕಾ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಉಗಾಕಿ 25 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರಂದು 1 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ವಿಭಾಗದ (ಒಳಗೊಂಡ, ಮತ್ತು) ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಗಾಟೊ ಅವರ ಧ್ವಜವಾಗಿ, ನಂತರ 1944 ರ ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಯಮಾಟೋಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. 1944ರ ಮೇ 27ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳು ಬಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನ್ಗೆ ಬಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ವಾದಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗಶಃ ಅವರ ಸಮರ್ಥನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದ್ವೀಪದ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಆಪರೇಷನ್ ಕಾನ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಮೇ 30ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕಾನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದು 1944ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಕಾನ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಉಗಾಕಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಆ ದಿನ ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ತಾವಿ-ತಾವಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದರೆ 1944ರ ಜೂನ್ 12ರಂದು ಮರಿಯಾನಾಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸೈಪಾನ್ನ ಮೊದಲ ಯು. ಎಸ್. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ವ್ಯಾನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಡಿವಿಷನ್ 1 ಸೇರಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಡೆದ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನದಲ್ಲಿ ಉಗಾಕಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1944ರ ಜೂನ್ 20ರಂದು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಸಿದವು ಮತ್ತು ನಾಗಾಟೊದ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ಆಪರೇಷನ್ ಕಾನ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲೇಯೆಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಕದನದಲ್ಲಿ ಯುಗಾಕಿಯು ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಡಿವಿಷನ್ 1ನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 24ರಂದು ನಡೆದ ಸಿಬುಯಾನ್ ಸಮುದ್ರದ ಕದನ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನವು ಮುಸಾಶಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25ರಂದು ನಡೆದ ಸಮರದ ಕದನ ಎಂಬ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಆತನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡವು. ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಯಮಾಟೊ ಮತ್ತು ನಾಗಾಟೊ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪ್ರಚಂಡ ಫೈರ್ಪವರ್ ಪ್ರಯೋಜನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಸಾಧಾರಣ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು. 1944ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಉಗಾಕಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು, ಅವರನ್ನು ಕ್ಯೂಶೂ ಮೂಲದ 5ನೇ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ದಾಳಿಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗುಹೆಯ ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು. 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಉಲಿತಿ ಅಟಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಒಕಿನಾವಾ ಕದನ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಪರೇಷನ್ ಕಿಕುಸುಯಿ ("ಕ್ರಿಸಾಂಥೆಮಮ್ ವಾಟರ್") ನ ಮೊದಲ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದು 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೂರಾರು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಂತಹ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಒಕಿನಾವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರೆದರೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭಯಾನಕ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೂ, 1945ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಯಾವುದೇ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಾಮಿಕಾಜ್ಗಳು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಉಗಾಕಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಕ್ಯೂಶುವಿನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿ, ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದನು. ಆಪರೇಷನ್ ಕೆಟ್ಸು-ಗೋ (ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಶಿನ್ಯೋ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ದಾಳಿಯ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಉಗಾಕಿ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಾದ ಹಿರೋಹಿಟೊ, ಸೋಲನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡು, ಸೈನ್ಯವು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕೆಂದು ಕರೆ ನೀಡುವ ರೇಡಿಯೋ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಜಪಾನ್ನ ಸೋಲಿನ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಉಗಾಕಿ ತನ್ನ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಮೂದನ್ನು ಮಾಡಿದನು, ತಾನು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ ಕದನ ವಿರಾಮ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶತ್ರುವನ್ನು ತಡೆಯಲು ತನ್ನ ವೀರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ತಾನು ಒಬ್ಬನೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು, ಬುಶಿಡೊನ ನಿಜವಾದ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅವನು ಒಂದು ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಹಾರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಟ್ಸುವೊ ನಕತ್ಸುರು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಯೊಕೊಸುಕಾ ಡಿ4ವೈ (ಅಲೈಡ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಸರು "ಜೂಡಿ") ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಉಗಾಕಿ ಏರಿದ ನಂತರವೂ, ವಾರಂಟ್ ಆಫೀಸರ್ ಅಕಿಯೋಶಿ ಎಂಡೊ-ಅವರ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ರೋಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ಉಗಾಕಿ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಅದೇ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಉಗಾಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವಿಮಾನವು ಉಳಿದ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಇಬ್ಬರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮೂರು ಜನರೊಂದಿಗೆ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಟ್ಸುವೊ ನಕತ್ಸುರು, ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅಕಿಯೋಶಿ ಎಂಡೊ ಮತ್ತು ಉಗಾಕಿಯಿಂದ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ) ಹೊರಟಿತು. ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತುವ ಮೊದಲು, ಉಗಾಕಿ ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಪೋಸ್ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಯಮಾಮೊಟೊ ನೀಡಿದ ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾದ ಸಣ್ಣ ಕತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ತನ್ನ ಗಾಢ ಹಸಿರು ಸಮವಸ್ತ್ರದಿಂದ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಾಂಛನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಈ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟದ ಅಂಶಗಳು ಬಹುಶಃ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಕಿನಾವಾದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ರಯುಕ್ಯು ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಡೋ ರೇಡಿಯೊಮನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಉಗಾಕಿಯ ಅಂತಿಮ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು 19:24 ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಆ ದಿನದ ಯಾವುದೇ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು (ಎಂಜಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮರಳಿದ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಶರಣಾಗತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆ ಅಥವಾ ಮೆರೈನ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕಗಳು ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಯಾವ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ-926 ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಹಿಯಾಜಿಮಾ ದ್ವೀಪದ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶವಗಳೊಂದಿಗೆ "ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ" ಇನ್ನೂ ಹೊಗೆಯಾಡುತ್ತಿರುವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ (ಇದು ಶೂಟ್ಡೌನ್ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಕಂದಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣವಲ್ಲ). ಮೂರನೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಅವನ ತಲೆ ಚೂರುಚೂರು ಮತ್ತು ಬಲಗೈ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ಗಾಢ ಹಸಿರು ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕತ್ತಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ನಾವಿಕರು ದೇಹಗಳನ್ನು ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಹೂತುಹಾಕಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಗೌರವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ 1 ನೇ ಕ್ಲಾಸ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಡನ್ (ಮರಣೋತ್ತರ, ca. 1945) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಥಾಮಸ್, ಇವಾನ್ (2007), ಸೀ ಆಫ್ ಥಂಡರ್ಃ ಫೋರ್ ನೇವಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಸೀ ವಾರ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸೈಮನ್ ಮತ್ತು ಶುಸ್ಟರ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಯೋ ಅಟ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಡೇಟಾಬೇಸ್ 1890 ಜನನಗಳು 1945 ಸಾವುಗಳು ಓಕಯಾಮಾದ ಜನರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಪಾನಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಲಗತ್ತುಗಳು ಜಪಾನಿನ ಡೈರಿಯಿಸ್ಟ್ಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಡನ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಡೈರಿಯಿಸ್ಟ್ಗಳು