Allen Paulson
ಅಲೆನ್ ಯುಜೀನ್ ಪಾಲ್ಸನ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 22,1922-ಜುಲೈ 19,2000) ಅಮೆರಿಕಾದ ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಲಿಂಟನ್, ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 13ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1937ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ದ್ವಾರಪಾಲಕರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶಾಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಡೈರಿ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1941 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಟಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಳೆದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಗೆ ಮರಳಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಜಿಐ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಲು ಬಳಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಗಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ಪ್ರಯಾಣದ ಸವಲತ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಚಿಕಾಗೋಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಅವರು ವ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲೂ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು 1951ರಲ್ಲಿ ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎ ತೊರೆದು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮೊದಲು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಟ್ ಆರ್-3350 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1955 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮರುಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಖರೀದಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಮೂರು ಕನ್ವೇರ್ 240 ವಿಮಾನಗಳು; ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಅವರು ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಟಿನ್ 404 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾನ್ವೇರ್ 240 ಮತ್ತು 340 ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಕಂಪನಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಏರ್ಮೊಟಿವ್ ಕಾರ್ಪ್, ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳು) ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ 35 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, 22 ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-6 ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸಿ-7 ಗಳು ಮತ್ತು 4 ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಕ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಂತಹ ಇತರ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು. 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಏರ್ಮೊಟಿವ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಒಂದು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಲೆನ್ ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು ಬರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ಮೊಟಿವ್ ಕಾರ್ಪ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಲವಾರು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ಗಳನ್ನು ಪಾಲ್ಸನ್ರ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಏರ್ಮೊಟಿವ್ ಅನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜೆಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1970 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಕ್ಲೇ ಲೇಸಿ ಮೊಜಾವೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ 1000 ಮೈಲ್ ಏರ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-7ಬಿಎಫ್ (ಎನ್759ಝಡ್ ಎಂಎಸ್ಎನ್ 45233) ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. "ಸೂಪರ್ ಸ್ನೂಪಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ವಿಮಾನವು ಇಪ್ಪತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 1,500 ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಬರಹಗಾರನು ಡಿಸಿ-7 ಕೆಲವು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಾರಿತು ಮತ್ತು ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎ-26 ಇನ್ವೇಡರ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಪೈಲಾನ್ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹಾಕರ್ ಸೀ ಫ್ಯೂರಿ 2 ಗಂಟೆ 52 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 38 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 344.08 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. 1971ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಬಳಿಯ ಬ್ರೌನ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಎರಡನೇ 1000-ಮೈಲಿ ಓಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಹರ್ಮನ್ "ಫಿಶ್" ಸಾಲ್ಮನ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಲ್-1049ಜಿ ಸೂಪರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್ ಎನ್9723ಸಿ "ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ಗೆ ವಿಎಚ್-ಇಎಪಿ "ಸದರ್ನ್ ಜೆಫಿರ್" ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಲೇ ಲೇಸಿ "ಸೂಪರ್ ಸ್ನೂಪಿ" ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. "ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರನ್" ಓಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರು, ಪೈಲಾನ್ಗಳನ್ನು 200 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿದರು. ಓಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಓಟದ ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಗ್ರೀನಾಮಿಯರ್ಗೆ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1970 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಜೆಟ್ ಹಸ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ರನ್ವೇ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಪಿಟಿ6 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಟೆಲೆಡಿನ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜನವರಿ 11,1978 ರಂದು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. 1978 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗ್ರುಮನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಗ್ರುಮನ್ನಿಂದ $52 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಖರೀದಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು, ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. 1982ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದಲ್ಲಿ ರಾಕ್ವೆಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಮೇರಿಕನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಪಾಲ್ಸನ್ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಮಾರಾಟವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $1 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು. ಜೂನ್ 1985ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ಗೆ $637 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಅವರಿಗೆ 1989ರಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮ ಏರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ನಿಂದ ಕ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಇ. ಪೇಜ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಫಾರ್ಸ್ಟ್ಮನ್ ಲಿಟಲ್ & ಕಂಪನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ 25 ದಶಲಕ್ಷ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರು, ಇದು ಸುಮಾರು 825 ದಶಲಕ್ಷ $ನಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. 1992ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಫಾರ್ಸ್ಟ್ಮನ್ ಲಿಟಲ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ IV ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ 35 ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1987 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಹಾರ್ಮನ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 1992 ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡರು. ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ಗಳು, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಇಂಕ್ನಿಂದ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಶಂಸನೀಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಅಚೀವ್ಮೆಂಟ್ನ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬೆವರ್ಲಿ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್, ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್, ಲಿಂಕನ್-ಮರ್ಕ್ಯುರಿ, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಚೈಸಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೆವರ್ಲಿ ಹಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮೆಡೆಲೀನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ರಾಂಚೊ ಸಾಂತಾ ಫೆನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಲ್ ಮಾರ್ ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, 1983 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆನ್ ಪಾಲ್ಸನ್ ಥೊರೊಬ್ರೆಡ್ ಕುದುರೆ ಓಟದ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯಾದರು. ಪ್ರಮುಖ ತಳಿಗಾರರಾದ ಅವರು ಕೆಂಟುಕಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕುದುರೆ ಸಾಕಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಎಸ್ಟ್ರಾಪೇಡ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅಮೆರಿಕನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫೀಮೇಲ್ ಟರ್ಫ್ ಹಾರ್ಸ್ ಆಗಿ 1986ರ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1991ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಅರಾಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಶೇಖ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಅವರಿಗೆ ಅರ್ಧ ಬಡ್ಡಿಗೆ $9 ಮಿಲಿಯನ್ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫಿಲ್ಲಿ ಅಜೆರಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದರೂ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಬದುಕಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಮಗ ಮೈಕೆಲ್, ಪಾಲ್ಸನ್ರ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗಾಗಿ ಮೂರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಜೆರಿಯನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಪಾಲ್ಸನ್ರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕುದುರೆ ಯು. ಎಸ್. ರೇಸಿಂಗ್ ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಇಂಡಕ್ಟಿ, ಸಿಗಾರ್, ಓಟದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಪ್ರಿಯತಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಬ್ರೀಡರ್ಸ್ ಕಪ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್, ಮೊದಲ ದುಬೈ ವಿಶ್ವಕಪ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1995 ಮತ್ತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಎಂದು ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಯ 16 ನೇರ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅಲೆನ್ ಪಾಲ್ಸನ್ ಅವರು 115ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ರೇಸ್ಗಳ ವಿಜೇತರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವನ ಕುದುರೆಗಳು ದಾಖಲೆಯ ಎಂಟು ಬ್ರೀಡರ್ಸ್ ಕಪ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಿರ ಮಾಲೀಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೀಡರ್ಸ್ ಕಪ್ ಪರ್ಸ್ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಆತ 1995 ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಲೀಕನಿಗಾಗಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಳಿಗಾರನಿಗಾಗಿರುವ 1993ರ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಥೊರೊಬ್ರೆಡ್ ಕುದುರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವವಾದ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಅವಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ತನ್ನ 17 ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 'ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು' ಗಳಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್ ಕುದುರೆಗಳಾದ ಅಜೆರಿ ಮತ್ತು ಸಿಗಾರ್ ಗಳಿಸಿದ್ದು ಸೇರಿದಂತೆ, ಸಮಗ್ರ ರೇಸಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಸನ್ರ ಸಾಧನೆಗಳು ಅಸಂಖ್ಯಾತವಾಗಿವೆ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಈಗಲೂ 'ಬ್ರೀಡರ್ಸ್ ಕಪ್' ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಗಳ 'ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ' ಪ್ರಮುಖ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. 1994 ರಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಸನ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಆಪರೇಟರ್ ಫುಲ್ ಹೌಸ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 17.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಆದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಫುಲ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಪಾಲ್ಸನ್ 1997ರಲ್ಲಿ ನೆವಾಡಾದ ಲಾಫ್ಲಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗೋಲ್ಡ್ ರಿವರ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದರು, ದಿವಾಳಿಯಾದ ಆಸ್ತಿಯ $90 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು $28 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಿದರು. ಅವರು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿವೇರಾ ಮತ್ತು ಫೋರ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಸಿನೊಗಳನ್ನು 304 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ನಂತರ ತಮಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೆಂದು ಹೇಳಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಲೋಕೋಪಕಾರ-ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸದರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರಾಗಿದ್ದ ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ "ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನಗಳನ್ನು" ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದಾನಿಗಳಾಗಿ, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ "ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ" ಮತ್ತು ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾ ಜೊಲ್ಲಾ ಬಳಿಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ 78 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಆತನನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗ್ಲೆಂಡೇಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಲಾನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸದರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸದರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಬೋವೆನ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಎಲ್. ಲೆಗಸೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಟರ್ಫ್ (2003) ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಎ ಜೆಟ್ ಪವರ್ಡ್ ಲೈಫ್, ಅಲೆನ್ ಇ. ಪಾಲ್ಸನ್, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಿ. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಜೆ. ಪೋರ್ಟರ್. ಮೆಕ್ಫಾರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ @ಕಂಪನಿ, ಇಂಕ್., 2019. https://mcfarlandbooks.com/product/a-jet-powered-life 1922 ಜನನಗಳು 2000 ಸಾವುಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸ್ ಹಾರ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ತಳಿಗಾರರು ಅಯೋವಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಲಾನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ (ಗ್ಲೆಂಡೇಲ್) ಅಯೋವಾದ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಹಾರ್ಮನ್ ಟ್ರೋಫಿ ವಿಜೇತರು ಕ್ಲಿಂಟನ್, ಅಯೋವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಯೋವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಸೈನಿಕರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೋಕೋಪಕಾರಿಗಳು