Atal Progress-Way
ಚಂಬಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಅಟಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್-ವೇ ಅನುಮೋದಿತ ಉದ್ದದ, ಆರು-ಪಥದ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಕೋಟಾ ನಗರವನ್ನು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಇಟಾವಾ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಗರವಾದ ಗ್ವಾಲಿಯರ್ನ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರಾಜಸ್ಥಾನ, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಎಂಬ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಚಂಬಲ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಲಿಯರ್ ವಿಭಾಗದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೂರ ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರಸ್ತುತ 10-11 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 6 ರಿಂದ 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 1 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು ₹23,700 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ₹20,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾಜಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರಿ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗೆ ಅಟಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್-ವೇ ಎಂದು ಇಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಗ್ವಾಲಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಆಗ್ನೇಯ ರಾಜಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು 2017ರಲ್ಲಿ ಕೋಟಾದಿಂದ ಇಟಾವಾಕ್ಕೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೂರ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, 10-11 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 6 ರಿಂದ 7 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ. ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಘಾತೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಶಿವರಾಜ್ ಸಿಂಗ್ ಚೌಹಾಣ್ ಅವರು 2020ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 2021ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು 2021ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. 2022ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕುನೋ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವೂ ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ. ಯು ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ನೋಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ₹23,645 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ₹20,000 ಕೋಟಿ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಮಾರ್ಗ |-|RJ |-|MP |-|UP | |-|Total | | ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಚಂಬಲ್ ನದಿಯ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಃ ರಾಜಸ್ಥಾನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯು ಕೋಟಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸೀಮಾಲ್ಯಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ವಿನಿಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಒಳಗಿನ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಃ ಶಿಯೋಪುರ್, ಶಿಯೋಪುರ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಸಬಲ್ಗಢ, ಮೊರೆನಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಮೊರೆನಾ, ಮೊರೆನಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಭಿಂಡ್, ಭಿಂಡ್ ಜಿಲ್ಲೆ ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗ್ವಾಲಿಯರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ಆಗ್ರಾ-ಗ್ವಾಲಿಯರ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊರೆನಾದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯು ಇಟಾವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಾನವಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ, ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದ ದಿನಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆರು ಪಥಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ರಾಜಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 60 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ನಡುವೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2022ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಮಾದರಿ (ಎಚ್ಎಎಂ) ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಭೋಪಾಲ್ ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಎಲ್. ಎನ್. ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಾಲ್ವಿಯಾ ಇನ್ಫ್ರಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್-ಪಯೋನಿಯರ್ ಇನ್ಫ್ರಾ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಜೆವಿ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಾಜಸ್ಥಾನ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಇಟಾವಾ ವರೆಗಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮಧ್ಯ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಃ ವ್ಯಾಪಾರಃ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 27 (ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್) (ಎನ್. ಎಚ್.-27) ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪೂರ್ವ ಭಾರತದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ನೇರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-27ರ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಃ ಈ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಾದ ಗ್ವಾಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ರಣಥಂಬೋರ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಮತ್ತು ಕುನೋ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಂತಹ ಅಭಯಾರಣ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಹುಲಿ ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕುನೋ ಅದರ ಹುಲಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಚೀತಾಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಆಗಮನದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹತ್ತಿರದ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಃ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಕೋಟಾದಿಂದ ಇಟಾವಾಕ್ಕೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಭಾರತದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾರತಕ್ಕೆ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರಕು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಬೈಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಗುವಾಹಟಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ, ವಾರಣಾಸಿ-ಕೋಲ್ಕತಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಾಂಚಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಆಗ್ರಾ-ಲಕ್ನೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಅಟಲ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್-ವೇ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ (ಅಟಲ್ ಪಿ-ವೇ ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ) ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಃ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುನೋ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಅತಿಯಾದ ಅರಣ್ಯನಾಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸುಸ್ಥಿರ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯೋಗಃ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ರಾಜ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕ್ರಮಗಳು. ಈ ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎರಡೂ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿಗೆ ಅನೇಕ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರಿಸರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಎಂ. ಓ. ಇ. ಎಫ್. ಸಿ. ಸಿ.) ತಜ್ಞರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಿತಿಯ (ಇ. ಎ. ಸಿ.) ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಒರಟಾದ ಭೂಗೋಳ, ಚಂಬಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಣಿವೆಗಳು ಅಥವಾ 'ಕೆಟ್ಟ ಭೂಮಿಗಳು' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಶಿಯೋಪುರ್ ಮತ್ತು ಮೊರೆನಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇ. ಎ. ಸಿ. ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. ಈ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮಣ್ಣಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಮೂಲ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಬರಗಾಲದಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ಮೊದಲಿದ್ದ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಬಯಲು ಭೂಮಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಚಿವಾಲಯವು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ (ಎನ್ಎಚ್ಎಐ) ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿತು. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಎನ್ಹೆಚ್ಎಐ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಣಿವೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಹೊಸ ಭೂ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇಡೀ ಚಂಬಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಸ್ಥಿತಿ ನವೀಕರಣಗಳು 2017: ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020: ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಶಿವರಾಜ್ ಸಿಂಗ್ ಚೌಹಾಣ್ ಅವರು ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ ನೆರವೇರಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 2021: ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಭಾರತಮಾಲಾ ಪರಿಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021: ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಜೂನ್ 2022: ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ.) ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕುನೋ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022: ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್. ಎಚ್. ಎ. ಐ. ಟೆಂಡರ್ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 2023: ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ 16 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಿಡ್ ಮಾಡಿದವು. ಭಾರತದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ರಾಜಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ರಾಜಸ್ಥಾನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳ ಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ