Götalandsbanan
ಗೋಟಾಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಬಾನನ್ (ಗೋಥಿಯಾ ಮಾರ್ಗ) ಎಂಬುದು ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜೊಂಕೋಪಿಂಗ್ನ ಹಿಂದೆ ಸ್ವೀಡನ್ನ ಸೋಡರ್ಟಾಲ್ಜೆ ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು. ವೇಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್, ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್, ಮಾಲ್ಮೋ-ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್, ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಇಂದು 2.45 ರಿಂದ 3.00 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2:00 ರಿಂದ 2.15 ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ (ಮಾಲ್ಮೋ-) ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ 40 ನಿಮಿಷಗಳು, ಜೊಂಕೋಪಿಂಗ್-ಬೋರಾಸ್ 40 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್ 20 ನಿಮಿಷಗಳು ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟವಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಗೊಟೆಬೋರ್ಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಟ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್-ಸ್ಕಾವಸ್ಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಕು ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನಾ ಹಂತ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್-ಸೋಡರ್ಟಾಲ್ಜೆ (ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಓಸ್ಟ್ಲಾಂಕೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನಡುವೆ ರೈಲ್ವೆ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೋರಾಸ್-ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್ ನಡುವೆ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಓಸ್ಟ್ಲಾಂಕೆನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೊಲ್ನ್ಲೈಕ್ ಮತ್ತು ಬೋಲೆಬಿಗ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೂ ಗೊಟೆಬೋರ್ಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೊಲ್ನ್ಲೈಕ್ ಮತ್ತು ಬೋಲೆಬಿಗ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ನ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ (ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ). ಈ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಧಾನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾದ ಸ್ವೆರಿಗ್ಫೊರ್ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ (ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-) ಆಲ್ಮೆಡಲ್-ಮೊಲ್ನ್ಲೈಕ್, ಮೊಲ್ನ್ಲೈಕ್-ಬೊಲ್ಲಿಬಿಗ್ಡ್ (ಗೊಟೆಬರ್ಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ವೆಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ), ಮತ್ತು ಬೊಲ್ಲಿಬಿಗ್ಡ್-ಬೊರಾಸ್. 2015ರ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 33 ಶತಕೋಟಿ ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. (3.5 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳು) ಆಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಮೆಡಲ್-ಮೊಲ್ನ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಬೋಲೆಬಿಗ್ಡ್-ಬೋರಾಸ್ಃ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವೆರಿಗ್ಫೊರ್ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಕೆಲಸವು ಇದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಮೋಲ್ನಿಲಿಕೆ-ಬೋಲೆಬಿಗ್ದ್ಃ 2007ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲತಃ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ 2025 ರಿಂದ 2027 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋರಾಸ್-ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಬೋರಾಸ್-ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್ 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಧ್ಯಯನದ ಮುಂಗಡ ಪ್ರತಿಯನ್ನು 2017ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾಲ್ಮೋಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮಾರ್ಗವಾದ ಯುರೋಪಬಾನನ್, ಜೊಂಕೋಪಿಂಗ್ನ ಗೊಟಾಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಬಾನನ್ನಿಂದ ಕವಲೊಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊಂಕೋಪಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಲಿಂಕೋಪಿಂಗ್-ಸೊಡೆರ್ಟಾಲ್ಜೆ (-ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್), ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಗಲವಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಕಾರ್ಡನ್ ಲೈನ್ (ಕಾರ್ಡೋನ್ಬಾನನ್), ನಾರ್ಕೋಪಿಂಗ್ ಬಂದರನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಸರಕು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಸ್ಟ್ ಲಿಂಕ್ ಹಳೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣವು 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 2033-2035 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತದ ಪುಟವಾದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೋರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್-ಬೊರ