Eugene R. Brady
ಯುಜೀನ್ ಆರ್. ಬ್ರಾಡಿ (1928-2011) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಲಯದಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೆಡೆವಾಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಕ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಂ-364, ದಿ ಪರ್ಪಲ್ ಫಾಕ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ಥಿರ ವಿಂಗ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಎಂಎಫ್-311 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1968 ರವರೆಗೆ ಹಾರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಸ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಮರೀನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 16 ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಿಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರಾಡಿ ಅವರು 34 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ 1980ರಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಯುಜೀನ್ ಆರ್. ಬ್ರಾಡಿ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 27,1928 ರಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಜೂನ್ 4,1946 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ರಿಕ್ರೂಟ್ ಡಿಪೋ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. 1949ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಕೆಡೆಟ್ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 18,1950 ರಂದು ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಅವರ ಮೊದಲ ನಿಯೋಜನೆಯೆಂದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1950 ರಿಂದ ಮೇ 1951 ರವರೆಗೆ ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಎಂಎಫ್-122 ರೊಂದಿಗೆ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಎಫ್ 2 ಎಚ್-2 ಬನ್ಶೀಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು. ಅವರು ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1951ರ ಮೇನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ವಿಎಂಎಫ್-223ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್9ಎಫ್-2 ಪ್ಯಾಂಥರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1952 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1952 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1952 ರವರೆಗೆ ಪೊಹಾಂಗ್ನ ಕೆ-3 ನಿಂದ ವಿಎಂಎಫ್-311 ರೊಂದಿಗೆ ಎಫ್ 9 ಎಫ್-2 ಗಳಲ್ಲಿ 78 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅವರು 1952ರ ಜುಲೈನಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆ-3ರಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 33 (ಎಂಎಬಿಎಸ್-33) ನ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊವೋಸ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1952ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆರ್4ಕ್ಯೂ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಎಂಆರ್-252ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 1954 ರವರೆಗೆ-252 ರೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 35 (ಎಚ್ & ಎಂಎಸ್-35) ನಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1954ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1955ರವರೆಗೆ ಅವರು 2ನೇ ಸಾಗರ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1955ರ ನವೆಂಬರ್ನಿಂದ 1957ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಆತ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನದ ಸಹಾಯಕ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅದರ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಪಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1957 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1959 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ಬೋಧಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಡಿ ಮಾರ್ಚ್ 1959 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆರೈನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಜಪಾನ್ನ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇವಾಕುನಿಯಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಸನ್ ಎ. ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1959 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಲ್ ಟೊರೊದಲ್ಲಿನ 3 ನೇ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1960 ರವರೆಗೆ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ಗೆ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1960ರ ದಶಕ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 1960ರಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ ಬ್ರಾಡಿ ಅವರು ವಿಎಂಎಫ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂ)-542ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1963ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಟ್ಸುಗಿಯಿಂದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಎಲ್ ಟೊರೊಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ ಅವರು ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು. 1963ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ವಾಂಟಿಕೊಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಅವರು, ಸಹಾಯಕ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿ, ಎಚ್ & ಎಚ್ಎಸ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ವಾಂಟಿಕೊದ (ಎಸ್ಒಇಎಸ್ ಕ್ವಾಂಟಿಕೊ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ 1966ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1967ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಎಲ್ ಟೊರೊದಲ್ಲಿ ವಿಎಂಎ-214ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1967ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ 1968ರ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಎಂಎಬಿಎಸ್-33ರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಟಸ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮರೀನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ 30 (ಎಂಎಚ್ಟಿಜಿ-30) ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 1968ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಮಾರ್ಬಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 16ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1969ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ವರೆಗೆ ಅವರು ಎಚ್ಎಂಎಂ-364ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ 1969ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಡಿಯನ್ನು ಪೆಂಟಗನ್ನಲ್ಲಿನ ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1971ರ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಈ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಅವರು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ವಾರ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಇದರ ನಂತರ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಶಿಪ್ಪೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದ ಅವರ ಮುಂದಿನ ನಿಯೋಜನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 1972 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1974 ರವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟಸ್ಟಿನ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 16 ರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರವಾಸವು ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಟಸ್ಟಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜುಲೈ 1974 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1975 ರವರೆಗೆ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪೆಂಡಲ್ಟನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಸತತವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರವಾಸಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಜುಲೈ 1975ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1977ರವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿನ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಮೆಡ್ಲಿ ಡಿ. ಬಟ್ಲರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1978ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯು. ಎಸ್. ನ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡೆಂಟ್ಗೆ. 1980ರ ಜನವರಿಯಿಂದ 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಎಲ್ ಟೊರೊದಲ್ಲಿನ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಏರಿಯಾದ ಕಮಾಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಅವರ ಅಂತಿಮ ನಿಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜೀವನ ಕರ್ನಲ್ ಯುಜೀನ್ ಬ್ರಾಡಿ ಜೂನ್ 9,2011 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ನೌಕಾ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮರೀನ್ ಮೀಡಿಯಂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಥ್ರೀ ಹಂಡ್ರೆಡ್ ಸಿಕ್ಸ್ಟಿ-ಫೋರ್ (ಎಚ್ಎಂಎಂ-364), ಮರೀನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿಕ್ಸ್ಟೀನ್ (ಎಂಎಜಿ-16), ಫಸ್ಟ್ ಮರೀನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಧೈರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ನೌಕಾ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. 1969ರ ಮೇ 15ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರಾಡಿ ಅವರು ಕ್ವಾಂಗ್ ನಾಮ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆನ್ ಹೋವಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಹಲವಾರು ನೌಕಾಪಡೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ನ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕವು ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ನೆಲದ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಕೆಲವರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮೂವತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರಾಡಿ, ಕತ್ತಲೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೀಮಿತ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಅದು ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗಣನೀಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಲಯವು ತೀವ್ರವಾದ ಶತ್ರು ಗಾರೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳು ಸಾರಿಗೆಯ ಹತ್ತಿರ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಇಳಿದವು, ಇದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರಾಡಿ ಅವರು ಸ್ಥಿರ-ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಶತ್ರುಗಳ ಗುಂಡಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಪುರುಷರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇರುವವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಒಡ್ಡಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಅದ್ಭುತವಾದ ವಾಯುಗಾಮಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಅವರು, ನಂತರ ಅವರು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಲಯದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತುವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಶಲತೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿದರು. ಅವನ ವೀರೋಚಿತ ಮತ್ತು ದೃಢನಿಶ್ಚಯದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅವನನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡಿದವು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಸಹವರ್ತಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದವು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಬ್ರಾಡಿ ಅವರ ಧೈರ್ಯ, ಉನ್ನತ ವೈಮಾನಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಪಾಯದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಅಚಲವಾದ ಭಕ್ತಿಯಿಂದ, ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು http://www.hmm-364.org/name-index/brady-er-index.html http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid=4035 http://www.epnaao.com/BIOS_files/REGULARS/Brady-%20Eugene%20R%20-%20B.pdf https://web.archive.org/web/20110910162739/http:// ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ