USS Randolph (CV-15)
ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ (ಸಿ. ವಿ/ಸಿ. ವಿ. ಎ/ಸಿ. ವಿ. ಎಸ್-15) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 24 ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿಗೆ, ಮೊದಲ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಸ್ಥಾಪಕ ಫಾದರ್ ಪೇಟನ್ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮೂರು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಕೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ (ಸಿ. ವಿ. ಎ) ಆಗಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ವಾಹಕ (ಸಿ. ವಿ. ಎಸ್) ಆಯಿತು. ತನ್ನ ಎರಡನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೀಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎರಡು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಚೇತರಿಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1969 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯು "ಲಾಂಗ್-ಹಲ್" ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. 1943ರ ಮೇ 10ರಂದು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂನಲ್ಲಿ ಶಿಪ್ ವೇ 10ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಟ್ (ಅಯೋವಾದ ಯು. ಎಸ್. ಸೆನೆಟರ್ ಗೈ ಎಮ್. ಜಿಲ್ಲೆಟ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ) ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9ರಂದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ನಂತರ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರಂದು, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 87 ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 12 ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ 20ರಂದು, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಉಲಿತಿಗೆ ಹೊರಟಳು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಕೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 (ಟಿಎಫ್ 58) ನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಚಿಕಾವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾವರದ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ, ಅವರು ಚಿಚಿ ಜಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು, ಇವೊ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಅವರು ಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಾಹಾ ಜಿಮಾ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಇವೋ ಜಿಮಾ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಟೋಕಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರು ಸ್ವೀಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಚಿಜೊ ಜಿಮಾ ವಿರುದ್ಧ ಒಂದು ಸ್ವೀಪ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 25 ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ನಡೆಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಯೊಕೊಸುಕಾ ಪಿ1ವೈ1 "ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್" ಕಾಮಿಕಝೆಯು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗಿರುವ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, 27 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಐವರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಂತರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 105 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಆಪರೇಷನ್ ಟಾನ್ ನಂ. 2. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಡಿದ ಆರಂಭಿಕ ಹಾನಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಂತರ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೇಮಂಡ್ ಸ್ಪ್ರೂನ್ಸ್ ಅವರು ದೃಢಪಡಿಸಿದಂತೆ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಹಾನಿಯು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿನ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಯು. ಎಸ್. ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಕಿನಾವಾದ ಮುಂಬರುವ ಆಕ್ರಮಣ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಕವಣೆಯಂತ್ರದ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೂನ್ಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಬಳಸಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವಾಯಿತು. ನಾಶವಾದ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆರನೇ (ಮುಂದಕ್ಕೆ) ಬಂಧನ-ಗೇರ್ ಕ್ಯಾಟಪಾಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್, ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ರಿಪೇರಿಗಳು, ಕಾಮಿಕಾಜ್ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಹೊತ್ತಿದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿದ ಅಥವಾ ನಾಶವಾದವು. ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾದ ಐ-ಕಿರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 29 ಟನ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 7,500 ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಬೇಕಾಯಿತು. ಸಿ. ಎಂ. ಡಿ. ಆರ್. ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಹಾಯಕ ವಾಯು ಅಧಿಕಾರಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಿಂಟರ್, "[ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ] ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ನಮಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಾವು ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದರೆ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಿದ್ದೆವು ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನನಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ನಷ್ಟವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಸ್ಲಿಂಗಿನ್ ಸ್ಯಾಮ್ (ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸಿಎಮ್ಡಿಆರ್. ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಹಂಫ್ರೀಸ್) ದಿನವನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು. ಉಲಿತಿಯ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಇಪ್ಪತ್ತನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ರಿಪೇರಿ, ಮಾರ್ಚ್ 11ರ ಕಾಮಿಕಾಜಿ ದಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಒಕಿನಾವಾ ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ದಿನಾಂಕವಾದ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 7ರಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಒಕಿನಾವಾ, ಐ ಶಿಮಾ ಮತ್ತು ಕಾಕೆರೋಮಾ ದ್ವೀಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವವರೆಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು (ಸಿಎಪಿ) ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮರುದಿನ, ಫೈಟರ್ಗಳು, ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ವಿಮಾನಗಳ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಒಕಿನಾವಾಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಸ್ವೀಪ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ಯೂಶೂದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 17 ರಿಂದ ದೈನಂದಿನ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಿಎಪಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹಕಗಳ ವಿಮಾನಗಳು ರಯುಕ್ಯು ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಜಪಾನ್, ಕಿಕೈ (ಅಮಾಮಿ ದ್ವೀಪಗಳು) ನೌಕಾ ನೆಲೆ ಮತ್ತು ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಶೂ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಮೇ 15ರಂದು ಟಿ. ಎಫ್. 58ರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್, ಗುವಾಮ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವವರೆಗೆ, ಮೇ 29ರವರೆಗೆ ಒಕಿನಾವಾದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 7 ರಂದು, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಿ-38 ಮಿಂಚಿನ ಅಭ್ಯಾಸವು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಡೆಕ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಹದಿಮೂರು ನಾವಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜೇಸನ್ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಾನಿಯು ಕಾಮಿಕಾಜ್ ದಾಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು. ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಯುದ್ಧದ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹಾಲ್ಸೇ ಅವರ 3 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಸರಣಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 12 ರ ಬದಲಿಗೆ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 16 ರೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಟೋಕಿಯೊ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎಂಟು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟೋಕಿಯೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ. 14ರಂದು, ಆಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಸುಗಾರು ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಈ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹೊನ್ಶು-ಹೊಕ್ಕೈಡೋ ರೈಲು ದೋಣಿಗಳು ಮುಳುಗಿದವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಜಪಾನಿನ ತವರು ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 18 ರಂದು, ಯೊಕೊಸುಕಾ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಚಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹಕಗಳು ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಶಿಕೋಕು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಸ್ವೀಪ್ಗಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕ-ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಶೂ, ಹೋನ್ಶೂ ಮತ್ತು ಶಿಕೋಕುವಿನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಜುಲೈ 10 ರಿಂದ 25 ರವರೆಗೆ 25 ರಿಂದ 30 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಸಣ್ಣ ಲಗರ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು 6000 ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯವರೆಗೆ, ಮತ್ತು 35 ರಿಂದ 40 ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಆಕೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಕಿಸಾರಾಜು ವಾಯುನೆಲೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಆಗಸ್ಟ್ 15ರ ಶರಣಾಗತಿಯ ಬೆಳಗಿನವರೆಗೂ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ದಾಳಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮನೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ನಂತರ, 1946 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳಾದರು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾಡಿದರು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಅವರು 1947 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1948ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಾಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 1951 ರಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ತನ್ನ ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ-27ಎ ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಾಹಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬಲವಾದ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಣೆಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಂಧನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ದ್ವೀಪದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಗೆ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1952 ರಂದು ಸಿ. ವಿ. ಎ-15 ಅನ್ನು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, 1953 ರ ಜುಲೈ 1 ರಂದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅವರನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 10 ರೊಂದಿಗೆ ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ 14 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1954 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರಂದು 6 ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, 6 ತಿಂಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ 6 ಆಗಸ್ಟ್ 1954 ರವರೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ 1955ರ ಜೂನ್ 18ರಂದು ಆಂಗಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ-125 ಆಧುನೀಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1956 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗಳವನ್ನು ತೊರೆದ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್, ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಿಂದ ರೆಗ್ಯುಲಸ್ ಗೈಡೆಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದರು. 1956ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 6ನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಳು ತಿಂಗಳ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್, ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಅರಬ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಸಿದ್ಧನಾಗಿ ನಿಂತನು. ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಆಕೆಯ ವಿಮಾನವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಜೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ವಾಯು ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವಾಯು ವಿಚಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಅವರು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1957 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, 1957ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವೆ, ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗೊಳಪಡಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. 24 ಫೆಬ್ರವರಿ 1958 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ವಾಹಕವು ತನ್ನ ಐದನೇ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1958 ರಿಂದ 12 ಮಾರ್ಚ್ 1959 ರವರೆಗೆ ಮಾಡಿತು. 1959ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅವರನ್ನು ಸಿ. ವಿ. ಎಸ್-15 ಎಂದು ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷವಿಡೀ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ (ಎ. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1960ರಲ್ಲಿ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1960ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ 1961ರ ಮಾರ್ಚ್ವರೆಗೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಎಸ್. ಸಿ. ಬಿ-144 ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು. ಅವರು ಹೊಸ SQS-23 ಬೋ ಸೋನಾರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 1962ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದನು. ಕ್ಯೂಬನ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮುರಿದುಬಿದ್ದಾಗ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಮರಳಿದ ಆಕೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27 ರಂದು, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಗುಂಪು ಕ್ಯೂಬಾದ ಬಳಿ ಪರಮಾಣು-ಸಶಸ್ತ್ರ ಸೋವಿಯತ್ನನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಗ್ರಿಗೊರಿವಿಚ್ ಸಾವಿಟ್ಸ್ಕಿ, ಯುದ್ಧವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಿ, ಪ್ರತೀಕಾರದ ಪರಮಾಣು-ತುದಿಗಳ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಾಸಿಲಿ ಆರ್ಕಿಪೋವ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುವಂತೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಎರಡು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಜುಲೈ 1961 ರಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಎರಡನೇ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವರ್ಜಿಲ್ "ಗುಸ್" ಗ್ರಿಸ್ಸೋಮ್ಗಾಗಿ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡೌನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಚೇತರಿಕೆ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1962ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚೇತರಿಕೆ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿತ್ತು. ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೂರು-ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಅವನು ವಿಧ್ವಂಸಕದ ಬಳಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದನು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವನನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1964ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು, ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ನಂಬರ್ ಥ್ರೀ ಡೆಕ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಸಡಿಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ಗೆ ಬಿದ್ದು, ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರುಮನ್ ಎಸ್-2ಡಿ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್, ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದರು. 7 ಆಗಸ್ಟ್ 1968 ರಂದು, ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು 1969 ರಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು 49 ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು 1969ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಮೀಸಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1973ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1975ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸೇವೆಯು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಯೂನಿಯನ್ ಮಿನರಲ್ಸ್ & ಅಲಾಯ್ಸ್ಗೆ $1,560,000 ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕೀರ್ನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಲಂಗರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಟಾಮ್ಸ್ ನದಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಆಧಾರವನ್ನು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಕಿಂಗ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಮೀಸಲು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಂತರ ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ ಆಶೀರ್ವಾದ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಆ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕಿಂಗ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1990ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎನ್. ಜೆ. ಆರ್. ಓ. ಟಿ. ಸಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ನಾರ್ತ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು 7 ಜೂನ್ 2023 ರಂದು ಲೆಬನಾನ್ ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಹೊಸ ಮನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವೆಟರನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ 11 ನವೆಂಬರ್ 2023 ರ ವೆಟರನ್ಸ್ ದಿನದಂದು ಸಮರ್ಪಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಕೆಯ ಶಿಖರವನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ನೇವಲ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಮೆಡಲ್ (3 ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಸ್) ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಕ್ಟರಿ ಮೆಡಲ್ ನೇವಿ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಮೆಡಲ್ (ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಕ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (2) ಆರ್ಮ್ಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಮೆಡಲ್ (2) ಗ್ಯಾಲರಿ ಸಹ ನೋಡಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉಲಿತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ನ ಮೇಲೆ 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ 11ರಂದು ನಡೆದ ಕಾಮಿಕೇಜ್ ದಾಳಿಯ ವಿವರಗಳು. USS ನಿಂದ USS ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಫೋಟೋಗಳು ನೇವಲ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಸೆಂಟರ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಸಮರ್ಪಣೆ ಜಾಲತಾಣ-ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಸೆಕ್ಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್, ವರ್ಜಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು 1944 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಶೀತಲ ಸಮರದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರಾಂಡೋಲ್ಫ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಚೇತರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು