Marlborough (Anglo-French car)
ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ 1906 ಮತ್ತು 1926ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಜೀವನದ ಬಹುಪಾಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಲಿಸೆಟ್ ಎಟ್ ಬ್ಲಿನ್ ತಯಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು (ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಹುಶಃ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಮಾಲಿಸೆಟ್ ಎಟ್ ಬ್ಲಿನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಷಯವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಅಂತಿಮ 2 ಲೀಟರ್ ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾಲಿಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಿನ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. 1909ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಬಿ. ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾದ ಆಂಡ್ರೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 2210 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 3617 ಸಿಸಿ ನಡುವಿನ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರೂ, ಅವರು 1922ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಜಾನಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಿಐಎಂಇ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು, ಇದು 1926ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ನಿಧನದವರೆಗೂ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1924ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟಿ. ಬಿ. ಜೆ. ಜಿ. ಪ್ಯಾರಿ-ಥಾಮಸ್ ಅವರ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ-ಥಾಮಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1906ರಲ್ಲಿ ಸಿ. ಸಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ ಅಗ್ರಿಕಲ್ಚರಲ್ ಹಾಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಟೌನ್ಟನ್ (ಚಾಸಿಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ) ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 7 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಾಗಿತ್ತು. 1909ರಲ್ಲಿ ಟಿ. ಬಿ. ಯು ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. 2210 ಸಿಸಿ ಮತ್ತು 3617 ಸಿಸಿ ನಡುವಿನ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಂಡ್ರೆ. 12 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಯು £120 ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ 2.8-litre ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋ ಇಗ್ನಿಷನ್, 3-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕೋನ್ ಕ್ಲಚ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 3.1-litre ಮಾದರಿಯನ್ನು, ಜೊತೆಗೆ £350 ಬೆಲೆಯ 3.6-litre ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 1911ರವರೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1912 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೊದಲ ಸೈಕಲ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು £185 ಬೆಲೆಯದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1130 ಸಿಸಿ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್, ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಿ-ಆಕಾರದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಸ್ಯಾಮುಯೆಲ್ಸನ್ ಅವರು ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದಾಗ ಇದರ ಕ್ರೀಡಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 1.2-litre ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆ 275 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯು ದುಂಡಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (100 ಸಿಸಿ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1921ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವದ ಹಗುರವಾದ ಕಾರನ್ನು 1496 ಸಿಸಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಜಾನಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಾಡ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 60 ಮೈಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರುವ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ 1100 ಸಿಸಿ C.I.M.E ಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಹಗುರವಾದ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್. 1924ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದರ ಬೆಲೆ 175 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. 1926ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯು ಎಂದಿಗೂ ಗ್ರಾಹಕರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 75 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು 2-ಲೀಟರ್, ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಓವರ್ಹೆಡ್-ವಾಲ್ವ್ ಕೊವೆಂಟ್ರಿ ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಿ. ಬಿ. ಎಸೆಕ್ಸ್ನ ಆಂಡ್ರೆ ಥಿಯೋಡೋರ್ ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಆಂಡ್ರೆ 1909ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಸೈಲೆಂಟ್ಬ್ಲಾಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಬುಷ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು; ಹಾರ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು; ಲೆನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕೋ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಟುಗಳು; 1923-24 ನಿಂದ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ-ಥಾಮಸ್; ಜೊತೆಗೆ 1933 ಮತ್ತು 1934ರ ನಡುವೆ ಆಂಡ್ರೆ ಕಾರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಇತರ ಮೂಲಗಳು ಡೇವಿಡ್ ಕುಲ್ಷಾ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಹಾರೋಬಿನ್ಃ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ 1895-1975. ವೆಲೋಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಪಿಎಲ್ಸಿ. ಡಾರ್ಚೆಸ್ಟರ್ (1999). ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು 1910ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು 1906 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ 1926 ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡ ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1926ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು 1906ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗಳು