USFS Scoter
ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಸ್. ಸ್ಕಾಟರ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು 1922 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಫಿಶರೀಸ್ (ಬಿಒಎಫ್) ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು 1940 ರಿಂದ 1950 ರವರೆಗೆ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಸ್ಕಾಟರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಸೇವೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಅವರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರ್ಸ್ ಸೈನರ್ ಕ್ಲಾಟ್ಸಾಪ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಆ ಹೆಸರಿಗೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅಂಡ್ ಅಕ್ವಿಸಿಷನ್ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1920ರಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬೇ ಪ್ಯಾಕರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಪರ್ಸ್ ಸೈನರ್ ಕ್ಲಾಟ್ಸಾಪ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಫಿಶರೀಸ್ (ಬಿಒಎಫ್) ಆಕೆಯನ್ನು 1922ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಫ್ಎಸ್ ಸ್ಕಾಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಹಡಗಿನ ಅಕುತಾನ್ ಆಕೆಯನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಎಳೆದೊಯ್ದು, 1922ರ ಮೇ 16ರಂದು ಅಲ್ಲಿನ ಬಿ. ಓ. ಎಫ್. ಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು. 1906ರ ಏಲಿಯನ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಸ್ತನಿಗಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ BOFಗೆ ವಹಿಸಿದ ಹದಿನಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಕಾಟರ್ನ ಆಗಮನವು BOFಗೆ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲ ನೈಜ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಲವಾರು ಆಳವಿಲ್ಲದ-ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಿಒಎಫ್ ಮೋಟಾರು ಉಡಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಬಿಒಎಫ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿವಿಧ ಬಿಒಎಫ್ ದೋಣಿಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಿಒಎಫ್ನ ಕ್ವಿಚಾಕ್, ನಕ್ನೆಕ್, ನುಶಗಕ್, ಇಗುಶಿಕ್ ಮತ್ತು ಉಗಶಿಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆಕೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟರ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಶರತ್ಕಾಲದ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಾಕ್ನೆಕ್ ನದಿಯ ಬಿಒಎಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಿಒಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರವು ವಿಕಸನಗೊಂಡಂತೆ ಅವರ ವಾರ್ಷಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮಾದರಿಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ಮನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಎಚ್. ರಿಚ್ ಮತ್ತು ಬಿಒಎಫ್ ಏಜೆಂಟ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ವಿನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸ್ಕಾಟರ್ನನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1928 ರಂದು, 1924 ರ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಾಲಿಬುಟ್ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ಬಿಒಎಫ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬಿಒಎಫ್ನ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಟೆರಿಟರಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬೆರಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಾಲಿಬುಟ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು, ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಒಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕಾಯಿದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. 1928 ರ ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರ ಚಳಿಗಾಲದ ದಿನಚರಿಯು ಬದಲಾಯಿತು; ಚಳಿಗಾಲದ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ನಾಕ್ನೆಕ್ ನದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಬದಲು, ಅವರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1928-1929 ನ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೈಲೋಟ್ಹೌಸ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾಂಡದ ವಿಸ್ತರಣೆಯೂ ಸೇರಿತ್ತು. 1929 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ನೀರಿಗೆ ಮರಳಿದರು, 1929 ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಬಿಒಎಫ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ತದನಂತರ ಅವರು ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಋತುಮಾನದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಿ. ಓ. ಎಫ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಗಣ್ಯರನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಿದರು. ಸ್ಕಾಟರ್ 1929-1930 ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 1930-1931 ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ (ಮೂಲಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ), ಅವಳ ಮೂಲ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಂತರ BOF ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1931-1932 ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಿಯಾಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟರ್ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಿಟ್ಕಾ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀಹ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಳಿ ತುಪ್ಪಳ ಸೀಲ್ ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. [ID1] ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟರ್ ಮತ್ತು BOF ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಮನ್ ಮೊಟ್ಟೆಯಿಡುವ ಹೊಳೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿವಿಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್-ಅನುದಾನಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು 22 ಫೆಬ್ರವರಿ 1934 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 200 ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಲಾಗ್ ಜಾಮ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು 325 ಹೊಳೆಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. 1935 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟರ್ ಗುಲಾಬಿ ಸಾಲ್ಮನ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ BOF ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಗಸ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೀನು ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ BOF ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಪ್ರತಿ ಟ್ಯಾಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ 25-ಶೇಕಡಾ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು; ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿ 1,900 ಮೀನುಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಟ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. 1930ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟರ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಸುತ್ತಲೂ, ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಕ್ರೇಗ್ ಬಳಿ, ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ದ್ವೀಪದ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರವಾಹ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. 1939ರಲ್ಲಿ, ಬಿ. ಓ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಟೀರಿಯರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1940ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು, ಇದನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆಯ ಜೈವಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಹೊಸ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆ (ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್.) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1956ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಆಂತರಿಕ ಇಲಾಖೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗೆ ಈ ಹಡಗು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ಸ್ಕಾಟರ್ ಆಗಿ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ನದಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸ್ಕಾಟರ್ ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದ ನಾಕ್ನೆಕ್ಗೆ ಫ್ರೇಮಿಂಗ್ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದನು. ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ರಿವರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಸಾಲ್ಮನ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾ 1973ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ಸ್ಕಾಟರ್ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸ್ಲೋಕಮ್ ಆರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡನು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜುನೌ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ 9 ಫೆಬ್ರವರಿ 1951ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎಸ್ 1950ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟರ್ನನ್ನು "ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ದಿ ಡೈಲಿ ಸಿಟ್ಕಾ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ತನ್ನ 10 ಮೇ 1951ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕ್ಲಾಟ್ಸಾಪ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೆಸ್ ಡಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್, ರೇಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶನ ಶೋಧಕ, ರೇಡಿಯೋ ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಬಗ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿನ್ 11 ಮೇ 1951 ರಂದು ಕ್ಲ್ಯಾಟ್ಸಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಟ್ಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಬಾಜಾ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಗ್ವಾಡಾಲುಪೆನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾಂಟೆರಿಯವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೀನು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸೇವೆಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಫಿಶರೀಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು 1949 ರಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ನ ಆಸ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1920 ಹಡಗುಗಳು