TVR 400SE
ಎಂಭತ್ತರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಿವಿಆರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮುಕ್ತ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯು ಟಿವಿಆರ್ 400/450 ಎಸ್ಇ ಆಗಿತ್ತು. 400ಎಸ್ಇಯನ್ನು 1988ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 450ಎಸ್ಇಯನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 400 ಎಸ್. ಇ. ಯು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ವೆಡ್ಜಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೊನೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು 1991ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1992ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1989 ರಲ್ಲಿ ಡೀಲರ್ 'ನಾರ್ದರ್ನ್ ಟಿವಿಆರ್ ಸೆಂಟರ್' ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎರಡು ಸ್ಪ್ರಿಂಟೆಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ 400 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ಗ್ರಿಫಿತ್ ಎಂಜಿನ್ 430 ಎಸ್ಇಗಳನ್ನು 1991 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 400 ಎಸ್. ಇ. ಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 390 ಎಸ್. ಇ. ಗಳ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-3,948 ಮತ್ತು 3,905 ಸಿಸಿ. ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದ ಮೂಗು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ಏರೋಫಾಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿ 2 390 ಎಸ್ಇಗಳಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಅಸಮವಾದ ವೆಂಟೆಡ್ ಬಾನೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನೆಂದು ಸುಳಿವು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಇತ್ತು (ಎಸ್ಇಎಸಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 'ಬಾತ್ಟ್ರೇ' ಶೈಲಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ). ಈ ನೋಟವು ಕಾಡು ಎಸ್ಇಎಸಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎರಡೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಫುಟ್ವೆಲ್ ಅನ್ನು ಇಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಪ್ಲಸ್ ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ "ಅದ್ಭುತ ಶಬ್ದ" ಮತ್ತು "ಆಹ್ಲಾದಕರ ವೇಗವರ್ಧನೆ" ಇತ್ತು. ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿನೈದು ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ನ 450ಎಸ್ಇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 45 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ 400ರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 450 ಎಸ್. ಇ. ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1990ರಲ್ಲಿ 35 ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ "ನಾರ್ದರ್ನ್ ಟಿವಿಆರ್ ಸೆಂಟರ್" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ 1989ರ 400ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಡಿಪಿಆರ್ ಫೋರ್ಸ್ಡ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟೆಕ್ಸ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ 350 ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮೂವತ್ತು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಎಸ್ಇಯ ಕೊನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು 430ಎಸ್ಇ ಆಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 1991ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಟಿ. ವಿ. ಆರ್. ಗ್ರಿಫಿತ್ ನಲ್ಲೂ ಕಂಡುಬರುವ 4.3 ಲೀಟರ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 1991ರ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 400 ಎಸ್ಇ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ರಿಯರ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು 1988ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು 1991ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು