Charmian II (Motorboat)
ಚಾರ್ಮಿಯನ್ II ಎಂಬುದು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಸಿ. ಹ್ಯೂಸ್ ಮ್ಯಾನ್ಲಿಯ ಒಡೆತನದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಚಾನ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಬೋಟಿಂಗ್ ವೀಕ್ಷಕರು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ ಬಹುಶಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಕ್ರೂಸರ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿ-ಬಾಟಮ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಎರಡರ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಮಿಯನ್ II ಎರಡೂ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಮಿಯನ್ ಅನ್ನು 1915ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಲೆವಿಸ್ ಆರ್. ಬೇಕರ್ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1915ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ವಾರಕ್ಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇಲಾಖೆ, ಬ್ಯೂರೊ ಆಫ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರೂಸರ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ 1917 ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಜಲರೇಖೆ, ಕಿರಣ, ಆಳ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು 1920 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ 213321, ನೋಂದಣಿಯ ಉದ್ದ, ಕಿರಣ, ಆಳ, 300 ಸೂಚಿಸಿದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಎರಡು 8 ಸಿಲಿಂಡರ್, 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಗಂಟೆಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆಗಳಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡೂ ಮೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಒಪ್ಪುವ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಟುಗಳು, ಬೀಮ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸೇತುವೆಯ ಮುಂದೆ ಡಬಲ್ ಸ್ಟೇಟ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ಕ್ರೂಸ್ಗಾಗಿ ಐದು ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಲಾಕರ್ನ ಹಿಂಭಾಗ. ಸೇತುವೆಯ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಕೋಣೆ ಇತ್ತು. ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹೋಗುವಾಗ ಒಂದೇ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ, ಶೌಚಾಲಯ, ಗ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ ಬರ್ತ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಲೂನ್ ಇತ್ತು. ಆಫ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮಹೋಗಾನಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ದಂತಕವಚದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸರ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಗಣನೀಯ ಉದ್ದದವು. ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ 1915 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಟು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1917 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ರೂಸರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ರೂಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಜೆ. ಇ. ಸ್ಟಾಂಟನ್ ಜೂನಿಯರ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಚಾರ್ಮಿಯನ್ II (ಎಸ್. ಪಿ.-696) ವಿಭಾಗ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು 1917ರ ಮೇ 29ರಂದು ಸ್ಟಾಂಟನ್ನಿಂದ ಉಚಿತ ಗುತ್ತಿಗೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ 2 ನೇ ನೇವಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಮಿಯನ್ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು 25 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಮಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಂಟನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. 1930 ರ ಯು. ಎಸ್. ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರಿಚರ್ಡ್ ಮಾಲ್ಕಮ್ಸನ್ ಒಡೆತನದ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು 1931 ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಮಿಯನ್ II ಅನ್ನು "ಪರಿತ್ಯಕ್ತ" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫೋಟೋಗಳು, ಆಂತರಿಕ/ಬಾಹ್ಯ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆ 1915 ಹಡಗುಗಳು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅನ್ನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಬೋಟ್ ರೇಸಿಂಗ್