MS European Envoy
ಎಂಎಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಯಭಾರಿಯು ಐಸ್ಕ್ಲಾಸ್ III ರೋ-ರೋ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಫೆರ್ರಿ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸವನ್ನು 1979 ರಲ್ಲಿ ಐಬೆಕ್ಸ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜಪಾನಿನ ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, ಪೂಮಾದ ಸಹೋದರಿ. ಅವರು ಫ್ಲೀಟ್ವುಡ್-ಲಾರ್ನೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1984ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಸೀಯಾಗಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ನಾರ್ತ್ ಸೀ ಫೆರೀಸ್ನ ಇಪ್ಸ್ವಿಚ್-ರಾಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ (ಯುರೋಪೋರ್ಟ್) ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾರ್ಸ್ಕಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು, ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿಗೆ ಮೂಲ ಹೆಸರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಐಬೆಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಮರಳಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ಓಡಿದರು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಟ್ರೇಲರ್ ಡೆಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಯಭಾರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಅವರು 2001 ರಲ್ಲಿ ಮೊಸ್ಟಿನ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಟೆನಾ ಲೈನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದಾಗ, ದೋಣಿಯನ್ನು ರಾಯಭಾರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಾರ್ವೆಯ ಟ್ರಾಂಡ್ ಎ ಕಿಟ್ಟೆಲ್ಸೆನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎ/ಎಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಗೆಸುಂಡ್-ಹಿರ್ಟ್ಶಾಲ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಕಿಸ್ಟ್ಲಿಂಕ್ಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಕಿಸ್ಟ್ಲಿಂಕ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೇವೆಯು 2005ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್-ಡಬ್ಲಿನ್ ಸರ್ವಿಸ್ (ಪಿ & ಒ) ಮತ್ತು ಲುಬೆಕ್-ಮುಕ್ರಾನ್-ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್-ಬಾಲ್ಟಿಸ್ಕ್-ಲುಬೆಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ರೂಸಿಯಾ) ನಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ನೋಡಿದ ಹಲವಾರು ಸನ್ನದುಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದವು. 2005ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮುಯಿಡೆನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ವಿಚ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೆಡ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 2006ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ಡಿ. ಎಫ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಲಿಸ್ಕೋಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ತರುವಾಯ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2012ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲಿಯಾಗಾದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿ & ಒ ದೋಣಿಗಳ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಡಗುಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ 1978ರ ಹಡಗುಗಳು