Air Wisconsin
ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಒಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಪಲ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿರುವ ಆಪಲ್ಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮೂಲತಃ 1985ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗುವ ಮೊದಲು ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಪರವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 2018 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023ರ ನಡುವೆ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಚಿಕಾಗೋದ ಒ 'ಹೇರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಒಆರ್ಡಿ) ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಐಎಡಿ) ಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ವಾಹಕವು ಕೇವಲ ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬದಲಾದ ಕಾರಣ ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1963ರಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ನಗರಗಳ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು $110,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು 1965ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ ವಾಹಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೋವ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಔಟಾಗಾಮಿ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ಆಗಸ್ಟ್ 23,1965ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಆಪಲ್ಟನ್ನನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 17 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೋವ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಗಸ್ಟ್ 23,1965ರ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಪಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ-ಒ 'ಹೇರ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಎರಡು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಡವ್ ಟ್ವಿನ್ ಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1970 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡಿಹೆಚ್ಸಿ-6 ಟ್ವಿನ್ ಓಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಯರಿಂಗನ್ ಮೆಟ್ರೋ, ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದ ಒ 'ಹೇರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾ, ಮಿಚಿಗನ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಿಂದ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1978ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಸಿಎಬಿ) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯು ವಾಹಕ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿತು (ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸಿಎಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಯು ವಾಹಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು). 1978ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದು $10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1965 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಎಚ್. ವಿಲ್ಬೋರ್ನ್ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವು ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಹನ್ನೊಂದು ರಾಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ 29 ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿತು, 32 ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ "ಏರ್ ವಿಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು "ರ್ಯಾಗ್ ಟ್ಯಾಗ್" ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ "ಏರ್ ವಿಸ್" ಮತ್ತು "ಏರ್ ವಿಸ್ಕಿ" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1985ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಬಿಎಇ 146-200 ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಬಿಎಸಿ ಒನ್-ಇಲೆವೆನ್ ಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 7 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯು ವಾಹಕವಾಯಿತು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐಲೆಂಡ್, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ, ಮತ್ತು ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್, ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಚಿಕಾಗೋದ ಒ 'ಹೇರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (ಒಆರ್ಡಿ) ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1986 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿರ್ಮಿತ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹದಿನಾರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆಪಲ್ಟನ್, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್, ಸೀಡರ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್, ಅಯೋವಾ, ಚಿಕಾಗೊ-ಓ 'ಹೇರ್, ಫ್ಲಿಂಟ್, ಮಿಚಿಗನ್, ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್, ಇಂಡಿಯಾನಾ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಗ್ರೀನ್ ಬೇ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಕಲಾಮಾಜೂ, ಮಿಚಿಗನ್, ಲಿಂಕನ್, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾ, ಮೊಲೈನ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್/ಕ್ವಾಡ್ ನಗರಗಳು, ನ್ಯೂ ಹೆವೆನ್, ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್, ಇಂಡಿಯಾನಾ, ಟೊಲೆಡೊ, ಓಹಿಯೋ, ವಾಟರ್ಲೂ, ಅಯೋವಾ, ಮತ್ತು ವೌಸೌ/ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು, ಅದರ ಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾ ನಿರ್ಮಿತ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಡ್ಯಾಶ್ 7 ಟರ್ಬೋಪ್ರಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮೇ 1,1985 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪ್ರವರ್ತಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯವಹಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗಿ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೇ 17,1985 ರಂದು, ಇದು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಎಂವಿಎ) ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 1989 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಎರಡು ಯುನೈಟೆಡ್ ಹಬ್ಗಳಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೋಡ್ ಶೇರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಚಿಕಾಗೊ-ಒ 'ಹೇರ್ (ಒಆರ್ಡಿ) ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್-ಡಲ್ಲೆಸ್ (ಐಎಡಿ). ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಏರ್ಲೈನ್ ಗೈಡ್ (ಒಎಜಿ) ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಅಕ್ರಾನ್/ಕ್ಯಾಂಟನ್, ಓಹಿಯೋ, ಅಪ್ಲೆಟನ್, ಸೀಡರ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್, ಷಾಂಪೈನ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್, ಫೋರ್ಟ್ ವೇಯ್ನ್, ಗ್ರೀನ್ ಬೇ, ಕಲಾಮಾಜೂ, ಲಾ ಕ್ರಾಸ್ಸೆ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಲ್ಯಾನ್ಸಿಂಗ್, ಮಿಚಿಗನ್, ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್, ಕೆಂಟುಕಿ, ಮೊಲೈನ್/ಕ್ವಾಡ್ ಸಿಟೀಸ್, ಓಸ್ಕೋಶ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಪಿಯೋರಿಯಾ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್, ರೋನೊಕೆ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ, ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್, ಟೊಲೆಡೊ ಮತ್ತು ವೌಸೌಗಳಿಂದ ಚಿಕಾಗೊ-ಒ 'ಹೇರ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಬಿಎಇ 146-200 ಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಕರ್ ಎಫ್27 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಚಾರ್ಲೊಟ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಬಿಎಇ 146-200 ಜೆಟ್ 1990 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಡೆನ್ವರ್ ಮೂಲದ ಆಸ್ಪೆನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ (ಬಿಎಇ) ಎಟಿಪಿ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬಿಎಇ 146-100, ಬಿಎಇ 146-200, ಮತ್ತು ಬಿಎಇ 146-300 ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇವೆಲ್ಲವೂ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಬಿಎಇ ಎಟಿಪಿ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ನ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ಆಪರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಇ 146-300 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಬಿಎಇ146 ಕುಟುಂಬದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸದಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1993ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಬಿ. ಎ. ಇ. 146 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಿ. ಜೆ. ಟಿ. ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಲಾಂಛನದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಯುಎಎಲ್ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸಿ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕೀ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಬಿ. ಎ. ಇ. 146 ಜೆಟ್ ಶಟಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಆಸ್ಪೆನ್, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮತ್ತು ಡೆನ್ವರ್ ನಡುವಿನ ಹಿಂದಿನ ಆಸ್ಪೆನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹದಿನಾಲ್ಕು ದೈನಂದಿನ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1998ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಬಳಸಲಾದ ಡಾರ್ನಿಯರ್ 328 ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೌಂಟೇನ್ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2003ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ. ದಿವಾಳಿಯಾದ ಮಿಡ್ವೇ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಹತ್ತು ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಏರ್ಟ್ರಾನ್ ಜೆಟ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ಟ್ರಾನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಜುಲೈ 2004ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಯು. ಎ. ಎಲ್. ಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒಪ್ಪಂದ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ತಂಡವು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ. ಯೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಇದು 2005ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವು 2006ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು ಬಿ. ಎ. ಇ. 146 ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಯಿತು. 2005ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ ಯು ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ದಿವಾಳಿತನ ನಿರ್ಗಮನ ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ $175 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಸಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ-200 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಗನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಾಹಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ವೇಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರವರೆಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೊತೆ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಅಮೇರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 20,2014 ರಂದು, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕ ವಾಹಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು 2015 ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 26 ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ-200 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎಂಡೀವರ್ ಏರ್ನಿಂದ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುನೈಟೆಡ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂದು 2016ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನವು ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1,2017 ರಂದು, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಜೊತೆಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದವು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಅದರ ನೇಮಕಾತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ಗೆ ತೆರಳಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. 2021ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ 1 ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ. 200ಎಸ್. ಎಫ್. (ಪರಿವರ್ತಿತ ಸರಕು ವಿಮಾನ) ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವಿತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಕು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಹುಶಃ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 22,2022 ರಂದು, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ-200 ಗಳ 60 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಪೀಡ್ಮಾಂಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವ ರಾಯಭಾರಿ ಏರ್ ಎಂಬ್ರೇರ್ ಇ145 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಈ ವಿಮಾನಗಳು ಚಿಕಾಗೊ-ಒ 'ಹೇರ್ ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ-700 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ 53 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 350 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಆರು ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಈಗಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿವಾಸಗಳು, ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿವಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಃ ಚಿಕಾಗೊ, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್-ಒ 'ಹೇರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಒಆರ್ಡಿ) ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪಿಎ-ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಪಿಎಚ್ಎಲ್). ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023 ರಿಂದ ಜನವರಿ 2024 ರವರೆಗೆ ತೆರೆಯಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೇಟನ್, ಓಹಿಯೋ-ಡೇಟನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಡಿ. ಎ. ವೈ.) ಮಿಲ್ವಾಕೀ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್-ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಜನರಲ್ ಮಿಚೆಲ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಎಂ. ಕೆ. ಇ.) ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಆಗಸ್ಟ್ 2023 ರಂತೆ): ಐತಿಹಾಸಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ 2016 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನವು ನಾಲ್ಕು ಸಿ. ಆರ್. ಜೆ-200 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು, ಅದು ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಯ ಟುಪೆಲೊದಲ್ಲಿರುವ ಟುಪೆಲೋ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಟಿಯುಪಿ) ಕಳುಹಿಸಿತು. ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತುಃ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ ಬಿಎಇ 146-100 (ಆಸ್ಪೆನ್ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದ ಮೂಲಕ) ಬಿಎಇ 146-200 ಬಿಎಇ 146-300 (ಬಿಎಇ 146-300 ನ ಕೇವಲ ಯು. ಎಸ್. ನಿರ್ವಾಹಕ) ಬಿಎಸಿ ಒನ್-ಇಲೆವೆನ್ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ವಿಮಾನ ಬೀಚ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ 99 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಟಿಪಿ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 6 ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 7 ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 8-100 ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 8-300 ಡಾರ್ನಿಯರ್ 328 (ಮೌಂಟೇನ್ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸ್ವಾಧೀನದ ಮೂಲಕ) ಫೋಕರ್ ಎಫ್27 ಶಾರ್ಟ್ 360 (ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ) ಶಾರ್ಟ್ 330 (ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ವ್ಯಾಲಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನದ ಮೂಲಕ) ಕೆನಡಾದ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಹಾಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಹಾಟ್) ಹಿಂದಿನ ಭಾರೀ ತಪಾಸಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಏರ್ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಮಾನ ವರ್ಣಚಿತ್ರವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿದೆ-ಮೀಚಮ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ (ಎಫ್ಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂ). ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಎಕಾನಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಆಪಲ್ಟನ್, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಔಟಾಗಾಮಿ ಕೌಂಟಿ, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 1965 ರಲ್ಲಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸದಸ್ಯರ 1965 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.