SS Washington
ಎಸ್ಎಸ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ನ 24,189-ಟನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಲೈನರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯುಎಸ್ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. 1941ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1947 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. 1951ರಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1965ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು 20 ಜನವರಿ 1931 ರಂದು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಪ್ ವೇ ಒನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1932ರ ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಹಡಗು ಉಡಾವಣೆಯಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಾಚೆಯ ಹಡಗಿನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮರ್ಕೆಂಟೈಲ್ ಮೆರೈನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು 1933ರ ಮೇ 2ರಂದು ವಿತರಣೆಯಾದ ನಂತರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಯಿತು. ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು, 1939 ರ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಅವರು ಈ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ಶುದ್ಧ ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಎರಡು. ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 580, ಪ್ರವಾಸಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 400 ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 150 ಇದ್ದವು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿಗಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ 1931ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಲಾ ಸುಮಾರು $21 ದಶಲಕ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1939 ರವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆಗ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧ 1939 ರ ತಟಸ್ಥ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ನಂತರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ನೇಪಲ್ಸ್-ಜೆನೋವಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು, ಜೂನ್ 1940 ರವರೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಜಿನೋವಾ, ಲಿಸ್ಬನ್, ಲೆ ವರ್ಡನ್-ಸುರ್-ಮೆರ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಬಳಿ, ಜೂನ್ 8) ಮತ್ತು ಗಾಲ್ವೇಯಿಂದ (ಜೂನ್ 12) ಹೊರಟ ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು, ಜೂನ್ 11 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಯು-ದೋಣಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 21 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ನ್ಯಾಯಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಕೆಲ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪಾಯದೊಂದಿಗೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗಳನ್ನು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್-ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 1941ರ ಜೂನ್ 6ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿನಂತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ ನಡೆಸಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ವೇಗದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಆಸ್) ಮತ್ತು (ಆಸ್) ಜೊತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ರಹಸ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ-ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೌಂಟ್ ವೆರ್ನಾನ್ನನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಆಕೆಯ ಐಷಾರಾಮಿ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆ 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಒಂದೇ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 1106 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಒದಗಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಆಕೆಯನ್ನು 1951ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಮರ್ಹೇವನ್ ನಡುವೆ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 1953ರಲ್ಲಿ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1965ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕೀರ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೂಲಗಳು ಗಿಬ್ಸ್, ಸಿ. ಆರ್. ವೆರ್ನಾನ್ (1957). ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಓಷನ್ (2ನೇ ಆವೃತ್ತಿ). ಲಂಡನ್ಃ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎನ್. 57001880 ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಗಮ (1948). 50 ವರ್ಷಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಗಮ. ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ಃ ಹೌಸ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ ನೆವೆಲ್, ಗಾರ್ಡನ್ (1963). 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಓಷನ್ ಲೈನರ್ಸ್ (1ನೇ ಆವೃತ್ತಿ). ಸಿಯಾಟಲ್ಃ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ. LCCN 63-18494 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ದಿ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ (ಪುಟಗಳು 678-682) ಅಧ್ಯಾಯದ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ (1937) ಈ ಹಡಗುಗಳ ಸಚಿತ್ರ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳ 1932 ಹಡಗುಗಳು