Confidential Incident Reporting & Analysis System
ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾನ್ಫಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಇನ್ಸಿಡೆಂಟ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ & ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಾನ್ಫಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಇನ್ಸಿಡೆಂಟ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ & ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್.) ಯು ಯುಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಎತ್ತಿದ ಆರೋಗ್ಯ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗಾಗಿ ಗೌಪ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಮಂಡಳಿಯ (ಆರ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ) ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಲಘು ರೈಲು, ಜಾಲ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಲಂಡನ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಲಂಡನ್ (ಟಿಎಫ್ಎಲ್) ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು. ಹಿಸ್ಟರಿ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕ್ಲೈಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ತಂಡವು ರಚಿಸಿತು. ಇತರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಹಲವಾರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ಗ್ರೋವ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಜಾನ್ ಪ್ರೆಸ್ಕಾಟ್ 2000 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ರೈಲುಗಳು ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರಬೇಕೆಂದು ಆದೇಶಿಸಿದರು. 2001ರಿಂದ 2009ರವರೆಗೆ, ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಚಾರಿಟಬಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಆರ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಯ ಭಾಗವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಯುಕೆ ರೈಲು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್, 2016ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಲಂಡನ್ನಿನ ಹೊರಗೆ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಥಿಯನ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಈಗ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆಪರೇಷನ್ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಯು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್. ಓ. ಐ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಘಟನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ, ಫ್ರೀಪೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ವೆಬ್ ವಿಚಾರಣೆ ಫಾರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ವರದಿಯನ್ನು ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಲಾಗಿದೆಯೆಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವರದಿಗಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಕನು ಯಾವಾಗಲೂ ವರದಿಗಾರನನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವರದಿಯು ಅವನನ್ನು ಅಥವಾ ಅವಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆ, ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ವರದಿಗಾರನು ಕಂಪನಿಯು ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಲಿಖಿತ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ವರದಿಗಾರನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲ ವರದಿಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇದ್ದರೆ ರೈಲು ಚಾಲಕನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು). ಆಯ್ದ ವರದಿಗಳನ್ನು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾದ ಫ್ರಂಟ್ಲೈನ್ ಮ್ಯಾಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದುಃ <ಐ. ಡಿ. 1>. ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಮಾನವ ದೋಷ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸುವಂತೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಬದಲು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಾಧನವಾಗಿ "ಸಮೀಪದ-ಮಿಸ್ಗಳು" ಸೇರಿದಂತೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವರದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇದು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 70 ಪ್ರತಿಶತ ವರದಿಗಳು ಯಾವುದೋ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ-ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು 'ಅತೃಪ್ತಿಕರ' ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಕಾಯಿದೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಯಿದೆ 2003 ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೈಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಂಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಎ. ಎಸ್. ಆರ್. ಎಸ್) ಮೂಲಗಳು ಲಾಡ್ಬ್ರೋಕ್ ಗ್ರೋವ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ವರದಿ ಭಾಗ I ಆರ್. ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಿ-ಸಿ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ಎಸ್ ಮಾಹಿತಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸಿ. ಐ. ಐ. ಆರ್. ಪಿ. ಸಿ. ಐ. ಐ. ಆರ್. ಪಿ. ಫಾರ್ ಏವಿಯೇಷನ್-ಕಾನ್ಫಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ಸ್ ಇನ್ಸಿಡೆಂಟ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಿ. ಐ. ಐ. ಆರ್. ಪಿ. ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್-ಕಾನ್ಫಿಡೆನ್ಶಿಯಲ್ ಹಜಾರ್ಡಸ್ ಇನ್ಸಿಡೆಂಟ್ ರಿಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು 1996 ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು