Air Base Speedway
ಮೂಲತಃ ಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅರ್ಧ-ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲು-ಮೈಲಿ ಡರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಮಿಡ್ಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಗ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ, ಆಗಸ್ಟ್ 25,1951 ರಂದು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಿವಿಷನ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಬಾಬ್ ಫ್ಲಾಕ್ ಗೆದ್ದರು. ಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಜುಲೈ 3,1949 ರಂದು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಕ್ಸ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯನ್ ಸೇಲ್ಸ್ನ ಮಾಲೀಕ ಎಲ್. ಸಿ. ಹಿಕ್ಸ್ ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಿಕ್ಸ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 14,1951 ರಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರವೂ ಅನೇಕ ಮೂಲಗಳು ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಹಿಕ್ಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 25,1951 ರಂದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅನುಮೋದಿತ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ಬಕ್ ಬೇಕರ್, ಐಕೆ ಕಿಸರ್ ಮತ್ತು ರಾಬಿ ಕಾಂಬ್ಸ್ಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಮೂವರ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಚಾರದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲಃ 1950ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಆ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬ್ರೂಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,1951 ರಂದು, ಎಲ್. ಸಿ. ಹಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸುಳ್ಳು ನೆಪದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆದ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು; ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಆಸ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಿ $2,000 ಅನ್ನು ಕೋರಿದ್ದರು. ಸ್ಪೀಡ್ ವೇ ವಿರುದ್ಧ $4,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಿಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ವಾರಂಟ್ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. 1964 ರಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1976 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕೊಳಕು ಸುತ್ತಲೂ ಬೆಳೆಯುವ ಮರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಯಾವುದೇ ತಿಳಿದ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿರುವುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಇಂದು ಈ ತಾಣವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸ್ಪೂರ್ ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮರಗಳು, ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ. ಇಂದು ಈ ಹಾಡಿನ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಚಿತ್ರಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ನಡೆದ ಓಟದ ಪಂದ್ಯದ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವೈಮಾನಿಕ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಬಕ್ ಬೇಕರ್, ಬಾಬ್ ಫ್ಲಾಕ್ (ಅಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಪ್ ಓಟದ ಏಕೈಕ ವಿಜೇತ), ರೆಡ್ ಬೈರನ್ ಮತ್ತು ಗೋಬರ್ ಸೊಸೆಬೀ. ಕಪ್ ಸರಣಿ ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಮೂಲಗಳು 1951 ರ ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಓಟವನ್ನು ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ-ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಪಂದ್ಯವೆಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಇಬ್ಬರು ಸಂಪಾದಕರಾದ ಜಾನ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಷ್ಮೆಹ್ ಅವರು 1951 ರ ಈವೆಂಟ್ ಬೇರೆ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದಾಗ ಸ್ಪೀಡ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇದು 2015 ರವರೆಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಯೂಟ್ಯೂಬರ್ S1apSh0es (ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ, ಎಸ್ಸಿ ಸ್ಥಳೀಯ) ರೇಸಿಂಗ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ನಿಧನವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಮೂರು ಭಾಗಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವೈರಲ್ ಆಯಿತು. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೊಳಕು ಮಾರ್ಗದ ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್ ಫೋಟೋ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅವರು ಮತ್ತು ಇತರರು ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮಾರ್ಗದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದೀಪದ ಕಂಬಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಮರದ ಗೋಡೆಗಳವರೆಗೆ. ಈ ಫೋಟೋ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ-ಪಿಕೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ಓಟದ ವಿಜೇತರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ 1951 ಬಾಬ್ ಫ್ಲಾಕ್ ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ಎಕ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಟ್ರೈಲಜಿ ಬೈ ಎಸ್1ಆಪ್ಶೂಸ್ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ, ಸೌತ್ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಡರ್ಟ್ ಓವಲ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಎನ್ಎಎಸ್ಸಿಎಆರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ 1949ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಸ್ಥಳಗಳು 1949ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ 1950ರ ದಶಕದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.