2021 Tour de France
2021ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ 108ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನ ಮೂರು ಭವ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ರಾಜಧಾನಿ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, 2021ರ ಪ್ರವಾಸದ ಆರಂಭವನ್ನು (ದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೆಸ್ಟ್ ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಯುಇಎಫ್ಎ ಯುರೋ 2020ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ 2021ಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ 2021ರ ಜುಲೈ 2ರಿಂದ 25ರವರೆಗೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿದ್ದ ಈ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು 2020ರ ಬೇಸಿಗೆ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 2021ರ ಜೂನ್ 26ರಿಂದ ಜುಲೈ 18ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭ ಇದಾಗಿತ್ತು. ಬದಲಿಗೆ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ 2022ರಲ್ಲಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು. ಈ ಓಟವನ್ನು ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷ ತಾದೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ ಗೆದ್ದು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಸವಾರರಾದರು. ಪೊಗಾಕರ್ 5ನೇ ಹಂತದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು 8ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ರೋಮ್ನ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವರು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮರುದಿನ ಟಿಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೆಟ್ ಮತ್ತು ಲುಜ್ ಆರ್ಡೆಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಮೇಲಿನ ಎರಡೂ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಜೋನಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು 5 '20 "ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೂಲತಃ ತನ್ನ ತಂಡದ ಮೂಲ ನಾಯಕ ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೊಗ್ಲಿಕ್ಗೆ ಒಂದು ವಾಸಸ್ಥಾನವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ರೋಗ್ಲಿಕ್ನ ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತಂಡದ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಬಂದರು. ಅವರು ಅಂತಿಮ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮೂರನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪರ್ವತ ಶಿಖರಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದ ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರಾಪಾಜ್, ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ಮೊದಲ ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಪ್ರಜೆ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಅವರು ಪೋಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಜೊತೆಗೆ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಪ್ರಬಲ ಆರೋಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಶೃಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಓಟದ ಇತರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2016ರ ನಂತರ 4ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟೂರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದು ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸರಿಗಟ್ಟಿದರು. ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮೂರನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಎರಡೂ ಹಂತಗಳ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಗಳು ಎರಡು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅವರ ಪಟ್ಟಿಗೆ 80 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಹಂತದ ನಂತರ ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಓಟದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಫ್ರಾಂಕ್ ಬೊನಮೋರ್ ಹಲವಾರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2021ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಪ್ರುದೋಮ್ ಅವರು 2020ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಈ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು 200 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 2000 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಂತರ ಅದರ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಏಳನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. 2021ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 23 ತಂಡಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲಾ 19 ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ತಂಡಗಳು ರೇಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. 2020ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಇತರ ಮೂರು ತಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸದ ಸಂಘಟಕರಾದ ಅಮೌರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ಎಎಸ್ಒ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ತಂಡಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ತಂಡಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 2021ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಒಟ್ಟು ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ 176ರಿಂದ 184ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ತಂಡದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎಂಟು ಸವಾರರಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಲ್ಡ್ಕಾರ್ಡ್ ತಂಡವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಯುಸಿಐ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೀಮ್ಗಳ ಯುಸಿಐ ಪ್ರೊಟೀಮ್ಸ್ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು 2021ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಪಂಡಿತರು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗ್ರ ಪೂರ್ವ-ಓಟದ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರಾಪಾಜ್ ಮತ್ತು ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಅವರ ಮೂವರು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೊಗಾಕರ್ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಯಶಸ್ವಿ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ 2021ರ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಬಂದರು, ಟಿರೆನೊ-ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕೊ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೀಜ್-ಬಾಸ್ಟೋಗ್ನೆ-ಲೀಜ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಪೊಗಾಕರ್ಗೆ ಟೂರ್ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆದ ನಂತರ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರು 2020 ರ ವುವೆಲ್ಟಾ ಎ ಎಸ್ಪಾನಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಟೂರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಸ್ಕ್ ಕಂಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ನೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. 2018ರ ಟೂರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಥಾಮಸ್, ಲೀಡ್-ಅಪ್ ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡಾಫೈನ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಟೂರ್ ಡಿ ರೊಮ್ಯಾಂಡಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಪೋರ್ಟೆ ಗೆದ್ದರು. ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, 2019ರ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಚಾಂಪಿಯನ್, ಟೂರ್ ಡಿ ಸುಯಿಸ್ಸೇ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಲೀಡ್-ಅಪ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್ (ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್), ಜೋಡಿ ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲೋಪೆಜ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರಾದ ಜೂಲಿಯನ್ ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ (ಜೂಲಿಯನ್ ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ), ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ (ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್) ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು (ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು), 2020ರ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಟಾವೊ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹಾರ್ಟ್ (ಟಾವೊ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹಾರ್ಟ್) ಮತ್ತು ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಷರ್ ವಿಲ್ಕೊ ಕೆಲ್ಡರ್ಮನ್ (ವಿಲ್ಕೊ ಕೆಲ್ಡರ್ಮನ್) ಅವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಳು ಬಾರಿ ಗ್ರೀನ್ ಜರ್ಸಿ ವಿಜೇತ ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ (ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್), ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ (ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್), ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮಾರ್ (ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮಾರ್), ಟಿಮ್ ಮೆರ್ಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ (ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್), ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್), ಸೋನಿ ಕೊಲಬ್ರೆಲ್ಲಿ (ಸೋನಿ ಕೊಲಬ್ರೆಲ್ಲಿ), ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ (ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್) ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಬೆನೆಟ್ ಅವರ ತಡವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ನೆಚ್ಚಿನವರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ರೇಸ್ ಅವಲೋಕನ ಮೊದಲ ವಾರಃ ಬ್ರಿಟಾನಿ ಯಿಂದ ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡರ್ನ್ಯೂವರೆಗಿನ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರ ಮುಕ್ತಾಯವು ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಫೋಸ್ಸೆ ಆಕ್ಸ್ ಲೌಪ್ಸ್ನ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲಿತ್ತು. ಆರು ಜನರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಐಡ್ ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ () ದಿನದ ನಾಲ್ಕನೇ ಆರೋಹಣವಾದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಸ್ಟಾಂಗ್ ಆರ್ ಗ್ಯಾರಂಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಉಳಿದ ವಿರಾಮವನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ () ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ () ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ಮುಂದೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಏಸ್ ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೊಬ್ಬರು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಮುಂದೆ ಎದುರಾಗಿರುವ ಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಅಜ್ಜ-ಅಜ್ಜಿಯರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವ ಫಲಕವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳಬರುವ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರ ಪತನದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು (ಇಡೀ ಹಂತ 1 ರ ಬಹುಪಾಲು) ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ಜಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಬೃಹತ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಅದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಮುಗಿಸಿದ ಉಳಿದ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಗಳಿಸಿದ KOM ಅಂಕಗಳು ಅವರು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿದವು. ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಪರ್ಶವು ಮತ್ತೊಂದು ಬೃಹತ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಕೆಲವು ಜಿಸಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಜೂಲಿಯನ್ ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ () ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಉಳಿದ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ರೇಖೆಯವರೆಗೂ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸವಾರರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮುರ್-ಡಿ-ಬ್ರೆಟಾಗ್ನೆಯನ್ನು ಏರಿದಾಗ ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು, ವಿರಾಮವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ದಿನದ ಮೂರನೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಥ್ಯೂನ್ಸ್ () ವಿರಾಮದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಜೆರೆಮಿ ಕ್ಯಾಬೊಟ್ () ಅವರ ದಾಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುರ್-ಡಿ-ಬ್ರೆಟಾಗ್ನೆಯ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ (ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್) ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಅವನನ್ನು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ಎಂಟು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಮೂರ್-ಡಿ-ಬ್ರೆಟಾಗ್ನೆಯ ಎರಡನೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ವಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಫ್ಲಾಮ್ ರೂಜ್ ಒಳಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತಾದೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ () ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಅವರನ್ನು ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೈನ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇಬ್ಬರು ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ನರಿಗಿಂತ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದ ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () ಅವರನ್ನು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಮತ್ತು ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಬರಲು ಮೊದಲ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿರಾಮವು ಐದು ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ವೇದಿಕೆಯೊಳಗೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತವು ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಗೆಸಿಂಕ್ () ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು, ನಂತರದವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಥಾಮಸ್ ಭುಜದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನು ಮುಂದುವರಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮರಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಹೋಗುವಾಗ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ದೇಹದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ದದ್ದುಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದನು. ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತವು ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಪೊಗಾಕರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ರೇಖೆಯ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಪರ್ಶದ ನಂತರ ಇವಾನ್ ಕೆಳಗಿಳಿದನು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ () ಅವರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದನು. ಸಗಾನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಇವಾನ್ ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟಿಮ್ ಮೆರ್ಲಿಯರ್ () ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ರಿಚರ್ಡ್ ಕಾರಾಪಾಜ್ () ಸಹ ಮುಂಚೂಣಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರ ತಂಡವು 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅಪಘಾತಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ವಿರಾಮವು ಬ್ರೆಂಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಮೋಯರ್ () ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ-ಲುಕ್ ಪೆರಿಚಾನ್ () ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವ್ಯಾನ್ ಮೋಯರ್ ಅವರು ಪೆರಿಚಾನ್ನನ್ನು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ () ಅವರು ನಾಸರ್ ಬೌಹಾನಿಯನ್ನು () ಔಟ್ ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಿ 2016ರ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಟೂರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜಿಸಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಐದನೇ ಹಂತವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮಿಕೆಲ್ ಬ್ಜೆರ್ಗ್ () 33 '1' ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾನದಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದನು, ನಂತರ ಬ್ಜರ್ಗ್ಗಿಂತ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿದ್ದ ಮ್ಯಾಟಿಯಾ ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ () ಅವರಿಂದ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. 32 '19 "ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಟೀಫನ್ ಕುಂಗ್ () ಅವರು ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ ಅವರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಕೂಂಗ್ನ ಸಮಯವನ್ನು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೊಗಾಕರ್ ಎರಡೂ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರ ಸಮಯವು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಪೊಗಾಕರ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್, ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಪೊಗಾಕರ್ಗಿಂತ 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಆರನೇ ಹಂತವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರು ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಓಟದ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ 32ನೇ ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಏಳನೇ ಹಂತವು ಓಟದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ವಿರ್ಜಾನ್ನಿಂದ ಲೆ ಕ್ರೂಸಾಟ್ ವರೆಗಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಮತ್ತು ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಸೇರಿದಂತೆ 29 ಜನರ ದೊಡ್ಡ ವಿರಾಮವು ಹೋಗಲು ಹೋಯಿತು. ವಿರಾಮವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಹೋಗಲು ಹತ್ತಿರವಿರುವಾಗ, ಮಾತೆಜ್ ಮೊಹೊರಿಕ್ () ವ್ಯಾನ್ ಮೋಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಆ ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣವಾದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಡಿ 'ಉಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊಹೊರಿಕ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಇತರ ಸವಾರರು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಜಾಸ್ಪರ್ ಸ್ಟುಯೆನ್ () ಅವರನ್ನು 1 '20 "ಅಂತರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮೂರನೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಡಿ 'ಉಚೋನ್ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ, ಕಾರಾಪಾಜ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಈ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವನು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಹಿಡಿದನು. ಎರಡನೇ ವಾರಃ ದಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಟು ಅಂಡೋರಾ ರೇಸ್ ಎಂಟನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಸವಾರರು ಲೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್-ಬೋರ್ನ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 35 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಗೆಲುವಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೋಗಲು ಒಂದು ವಿರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ರೋಮ್ನ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ-ಒನ್ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಸೋರೆನ್ ಕ್ರಾಗ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಟೀಸ್ಜ್ ಬೆನೂಟ್ ಜೋಡಿಯು ವಿರಾಮದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೈಕೆಲ್ ವುಡ್ಸ್ () ದಾಟಿದರು, ಅವರು ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ರೊಮ್ಮೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ರೋಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕಾರಾಪಾಜ್ ಮಾತ್ರ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತೊಂದು ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಕ್ಯಾರಪಾಜ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದೆ, ಕೋಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕೊಲಂಬಿಯರ್ನ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ವುಡ್ಸ್ ಮಸುಕಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಡೈಲನ್ ಟ್ಯೂನ್ಸ್ () ಹಿಡಿದು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಹಿಂದಿನಿಂದ, ಪೊಗಾಕರ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಕೊಲಂಬಿಯರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೀನ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಬಂದರು. ಪೋಗಾಕರ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದನು, ಇದು ಟ್ಯೂನ್ಸ್ಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಟ್ಯೂನ್ಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳು ಮುಂದಿದ್ದ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರು ಟಿಗ್ನೆಸ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಓಟದ ಮೊದಲ ಪರ್ವತದ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. 41 ಜನರ ದೊಡ್ಡ ವಿರಾಮವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೂರು ಸವಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಬೆನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ (ಬೆನ್ ಒ' ಕಾನ್ನರ್), ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಹಿಗುಯಿಟಾ (ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಹಿಗುಯಿಟಾ), ಮತ್ತು ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ (ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ) ಅವರು ಮಾಂಟೆ ಡಿ ಟಿಗ್ನೆಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರು. ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಹಿಗುಯಿಟಾ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಉಳಿದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾದರು. ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ದಿನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರೋಹಣದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಾಪಾಜ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಪೊಗಾಕರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ, ಕಾರಾಪಾಜ್, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ (), ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ (), ಮತ್ತು ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್ () ಒಳಗೊಂಡ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರು ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಉಳಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ 31 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ದಿನವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ () ಮತ್ತು ಟೋಶ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಸ್ಯಾಂಡೆ () ಅವರು ದಿನದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಸುತ್ತಲೂ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಕ್ರಾಸ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕ್ಯಾಚ್ ಔಟ್ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಅವರ 33 ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ರೇಸ್ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಸವಾರರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮಾಂಟ್ ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಲೌಸೀನ್ಗೆ ಇಳಿದರು. ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪುಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು, ಎರಡನೇ ಗುಂಪು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸವಾರರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿತು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅದು ವಿರಾಮವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿತು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆನ್ನಿ ಎಲಿಸೊಂಡೆ () ವಿರಾಮದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೌಕ್ ಮೊಲ್ಲೆಮಾ () ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಚೇಸ್ ಗುಂಪು ಹಿಂದೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವನನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಎಲಿಸ್ಸೊಂಡೆಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿದನು, ಆದರೆ ಮೊಲ್ಲೆಮಾ ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ, ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ವೆಂಟೌಕ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಓ 'ಕಾನ್ನರ್ ಹೆಣಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆ ದಿನದಂದು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೇಲಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಜಿ. ಸಿ. ಗುಂಪನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಡೇನ್ನಿಂದ ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದನು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಪೊಗಾಕರ್, ಕಾರಾಪಾಜ್ ಮತ್ತು ಉರಾನ್ ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಫ್ಲಾಮ್ ರೂಜ್ ಬಳಿ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಈ ಮೂವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಯುರಾನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಂತೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಹನ್ನೆರಡನೇ ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರನೇ ಹಂತವು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 12ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಹಂತದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಚೆಲಾನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. 13 ಜನರ ಗುಂಪು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸಡಿಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಿರಾಮವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ತಂಡಗಳು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಮುಂದಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೀಲ್ಸ್ ಪಾಲಿಟ್ () ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಪಾಲಿಟ್ ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಕುಂಗ್, ಹ್ಯಾರಿ ಸ್ವೀನಿ ಮತ್ತು ಇಮಾನೋಲ್ ಎರ್ವಿಟಿ (). ವಿರಾಮದಿಂದ ಪಾಲಿಟ್ ಪ್ರಬಲನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದನು, ತನ್ನ ಸಹಚರರನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟನು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸುಮಾರು 16 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು. 13ನೇ ಹಂತವು ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ಎಚೆಲಾನ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೋಗುವಾಗ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಅಪಘಾತವು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು, ಇತರ ಸವಾರರು ಸಹ ಸಣ್ಣ ಕಣಿವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು. ಯಾವುದೇ ಸವಾರರಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಈ ಅಪಘಾತವು ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಮೊರ್ಕೋವ್ () ಅವರು ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಓಟದ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರ 34ನೇ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಟೂರ್ ಗೆಲುವು ಎಂದರೆ ಅವರು ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಅವರ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಿದರು. ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಅಂಡೋರಾ ಮತ್ತು ಪೈರಿನೀಸ್ಗೆ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಲು ಬಹುತೇಕ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜೆರ್ಸಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವುಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೌಟ್ ಪೊಯೆಲ್ಸ್ () ಸೇರಿದಂತೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ 14 ಜನರ ವಿರಾಮವು ಹೋಯಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ಕೂಡ ಈ ವಿರಾಮದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಒಂದು ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ವುಡ್ಸ್ ಒಂದು ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಜಾರಿದರು ಆದರೆ ಅವರು ವಿರಾಮವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮೊಲ್ಲೆಮಾ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಲೂಯಿಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನವರೆಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ವುಡ್ಸ್ ಅವರು ಕ್ವಿಂಟಾನಾದಿಂದ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಒಟ್ಟಾರೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಮ್ಯಾಟಿಯಾ ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ () ಕೂಡ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅಂಡೋರಾದ ಪರ್ವತ ಹಂತದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಹದಿನೈದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಓಟವು ಅಂಡೋರಾಗೆ ತೆರಳಿತು ಮತ್ತು ಓಟದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಾದ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಎನ್ವಾಲಿರಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ 32-ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವುಡ್ಸ್, ಪೊಯೆಲ್ಸ್, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಎಲ್ಲರೂ ಕೊಮ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು ವುಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ 'ಎನ್ವಾಲಿರಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ, ಪ್ರವಾಸದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೊದಲ ಸವಾರನಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸ್ಮಾರಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಕ್ವಿಂಟಾನಾವನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಬೈಕ್ಸಾಲಿಸ್, ಸೆಪ್ ಕುಸ್ () ಮೇಲಿನಿಂದ ತನ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕುಸ್ನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆ () ಮಾತ್ರ ಅವನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕುಸ್ ವಾಲ್ವೆರ್ಡೆಯನ್ನು ತಡೆದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಿ. ಸಿ. ಯ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರಾದ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ, ಎನ್ವಾಲಿರಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಬೈಕ್ಸಾಲಿಸ್ನ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ತಂಡವು ಸುಮಾರು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕುಸ್ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ () 29 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೂರನೇ ವಾರಃ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಫೈನಲ್ಗೆ ಪೈರಿನೀಸ್ ಓಟದ ಹದಿನಾರನೇ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಓಟವು ಪೈರಿನೀಸ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. 14ನೇ ಹಂತದಂತೆಯೇ, ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿರಾಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು 11 ಜನರ ಚೇಸ್ ಗುಂಪು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರನ್ನು ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕೋರ್ನ ಎರಡನೇ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕೊನ್ರಾಡ್ () ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಮೂವರ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನದ ಮೂರನೇ ಆರೋಹಣವಾದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೆಟ್-ಡಿ 'ಆಸ್ಪೆಟ್ನಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಉಳಿದ ದಿನವನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದರು, ಸೋನಿ ಕೋಲ್ಬ್ರೆಲ್ಲಿಗಿಂತ 42 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಒಂದು ಶಾಂತವಾದ ದಿನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿತು ಆದರೆ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಕೋಟ್ ಡಿ 'ಆಸ್ಪ್ರೆಟ್-ಸರ್ರಾಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅದನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಹದಿನೇಳನೇ ಹಂತವು ಸತತ ಎರಡು ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರರು ಎರಡು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಟೆಗೊರಿ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೆಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಬಾಸ್ಟಿಲ್ ದಿನದಂದು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರು ವಿರಾಮದ ಆರು ಸವಾರರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರಾದ ಆಂಥೋನಿ ಪೆರೆಜ್ (ಆಂಥೋನಿ ಪೆರೆಜ್) ಮತ್ತು ಡೋರಿಯನ್ ಗೊಡಾನ್ (ಡೋರಿಯನ್ ಗೊಡಾನ್) ಅವರು ವಿರಾಮದಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪ್ರಬಲರೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು, ಈ ಜೋಡಿಯು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವಾದ ಕೋಲ್ ಡು ಪೋರ್ಟೆಟ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ಪೆರೆಜ್ ಗೋಡನ್ನನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು. ಹೋಗುವಾಗ, ಪೊಗಾಕರ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಪೆರೆಜ್ನನ್ನು ಹಿಡಿದು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಕರೆತಂದನು. ಅವರು ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರಾಪಾಜ್ ಮಾತ್ರ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರಾಪಾಜ್ ತಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಫ್ಲಾಮ್ ರೂಜ್ ಬಳಿ, ಕಾರಾಪಾಜ್ ತನ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟನು, ಆದರೆ ಪೊಗಾಕರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದನು. ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪೋಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ತನ್ನ ಸಹಚರರನ್ನು ದೂರವಿಡುತ್ತಾ ತನ್ನ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡನು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಾಪಾಜ್ಗಿಂತ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಿ. ಸಿ. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಮೂವರ ವಿರುದ್ಧ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷ ಸೋತರು. ಮರುದಿನ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ದಿನವಾಗಿತ್ತು, ಲೂಜ್ ಆರ್ಡೆಡೆನ್ನಲ್ಲಿ ಶೃಂಗಸಭೆ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು ಸವಾರರು ಕೋಲ್ ಡು ಟೂರ್ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಒಂದು ವಿರಾಮವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಟೂರ್ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಂತೆ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಬ್ರೇಕ್ ಅಪ್ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ಹಿಂದಿನಿಂದ, ಉರಾನ್ ಹೆಣಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನದ ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಟೂರ್ಮ್ಯಾಲೆಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ಲಾಟೂರ್ () ಅವರು ಪೊಯೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ್ದರಿಂದ ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದರು. ಗೌಡು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಲುಜ್ ಆರ್ಡಿಡನ್ನ ತುದಿಯಿಂದ ಗೌಡು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ನಂತರ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್, ಕಾರಾಪಾಜ್, ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಕುಸ್. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ, ಮಾಸ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಆದರೆ ಎರಡೂ ಬಾರಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು. ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಅನ್ನು ಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಪೊಗಾಕರ್ ಮುಂದುವರಿದನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಸತತ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರಾಪಾಜ್ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ನಡುವೆ ಸೋತರು. ಸತತ ಎರಡು ಹಂತದ ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ 80 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪೊಗಾಕರ್ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸಾಮಾನು ಪೊಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಆರು ಸವಾರರು ಮಾತ್ರ ವಿರಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಉಳಿದ 14 ಸವಾರರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿರಾಮವು ಕ್ರಮೇಣ ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮೊಹೊರಿಕ್ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಎಡಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಮೊಹೊರಿಕ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತನ್ನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊಹೊರಿಕ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ 21 ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಅಂತಿಮ ಸಮಯದ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಜಿಸಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಹಂತವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಟೀಫನ್ ಬಿಸ್ಸೆಗ್ಗರ್ () 36 '37 "ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾನದಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಕ್ಯಾಸ್ಪರ್ ಆಸ್ಗ್ರೀನ್ () ಬಿಸ್ಸೆಗ್ಗರ್ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು 23 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸಿದರು. ಕುಂಗ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಸ್ಗ್ರೀನ್ ಅವರ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾದರು. ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸಮಯವನ್ನು 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವವರೆಗೂ ಆಸ್ಗ್ರೀನ್ನ ಸಮಯವು ನಿಂತಿತ್ತು. ಅವರು ಓಟದ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜಿಸಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿಂಗ್ಗಾರ್ಡ್ ಮೂರನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ಗಿಂತ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸತತ ಎರಡನೇ ಟೂರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಮೆರವಣಿಗೆಯಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ್ದರಿಂದ ಓಟವು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ವೇದಿಕೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಲೈನ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮೈಕ್ ಟ್ಯುನಿಸೆನ್ () ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರು ಫಿಲಿಪ್ಸೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಅವರನ್ನು ತಡೆದು ಸತತ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಮತ್ತು ಓಟದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 141 ಸವಾರರು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ರೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ 43 ಕಡಿಮೆ. ಪೊಗಾಕರ್ ತಮ್ಮ ಸತತ ಎರಡನೇ ಟೂರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವರ್ಷವೂ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಫ್ರಾಂಕ್ ಬೊನಮೋರ್ (ಫ್ರಾಂಕ್ ಬೊನಮೋರ್) ಹಲವಾರು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ವರ್ಗೀಕರಣ ನಾಯಕತ್ವ 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್, ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಜೂಲಿಯನ್ ಅಲಾಫಿಲಿಪ್ಪೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. 3ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಐಡಿ ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್, ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. 9-21 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್, ಬಿಳಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ 19-21, ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ವೌಟ್ ಪೊಯೆಲ್ಸ್, ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾಗಿ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ಯುವ ಸವಾರರ ವರ್ಗೀಕರಣ ತಂಡದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2021 ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2021 ಯುಸಿಐ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸ 2021 ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ 2021 ರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜೂನ್ 2021 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2021ರ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು