Ritz Model A
ರಿಟ್ಜ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಗೆರ್ರಿ ರಿಟ್ಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಕನು ಮರಣಹೊಂದಿದ ಕಾರಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಎಫ್. ಎ. ಆರ್ 103 ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಗರಿಷ್ಠ ಖಾಲಿ ತೂಕವೂ ಸೇರಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಖಾಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ರಟ್-ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್-ವಿಂಗ್, ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್, ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಮರದ ಜಿಯೋಡೆಟಿಕ್ ಜಾಲರಿಯ ರಚನೆಯಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ ಒಂದೇ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜ್ಯೂರಿ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬೇನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಡೋಪ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನಿಗೆ ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಐಚ್ಛಿಕ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟೆಡ್ ಜೆನೋವಾ ಜಿ-25 ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾದ ಪವರ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ನ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂದೆ, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮರದ ಲೇಮಿನೇಷನ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ನೆಲದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ ವಿಮಾನವನ್ನು 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ವಿಮರ್ಶಕ ಆಂಡ್ರೆ ಕ್ಲಿಚೆ ಅವರು ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸದಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮಾದರಿ ಎ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದು ರೆಕ್ಕೆಯ ಏರೋಇಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೀಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಲಿತು. ನಂತರದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ರಿಟ್ಜ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ತೇಲುವಿಕೆಯು ಐಲೆರಾನ್ ಹಿಂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಮಾದರಿ ಎ) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1980 ರ ದಶಕದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಬಿಲ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್