Exposición Centroamericana
ಎಕ್ಸ್ಪೋಸಿಸಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರೋಅಮೆರಿಕಾನಾ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋ) 1897 ರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 8,1894 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜನರಲ್ ಜೋಸ್ ಮರಿಯಾ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ಮಾಡಿದ ಸಲಹೆಯ ಮೂಲಕ ಡಿಕ್ರಿ 253 ರ ಮೂಲಕ ಅನುಮೋದಿಸಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಫಿ-ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ರಫ್ತು ಮಾತ್ರ-ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆಗಳು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಇಜ್ಟಾಪಾ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಪೋರ್ಟೊ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ-ಸಾಗರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಜನವರಿ 1897 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಂದುವರಿದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಸರ್ಕಾರವು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಅರಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆಗಳು ಕುಸಿಯುವುದರಿಂದ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಆಳವಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಅದು ಅಪೂರ್ಣವಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಕ್ಸ್ಪೋ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಹಲವಾರು ದಂಗೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಬಂಡಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1898ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಹತ್ಯೆಗೀಡಾದರು. 1889ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕನೇ ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಿಂದ ಈ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, "ದೇಶವು ತಲುಪಿದ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಶಾಂತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆಯ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಮಯ ಇದು, ಇದು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಶಾಂತಿ ಹಬ್ಬವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ವಿವರಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಕ್ಸ್ಪೋಸಿಷಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರೋಅಮೆರಿಕಾನಾ 15 ಮಾರ್ಚ್ 1897 ರಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ಹೊರಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ "30 ಜೂನ್" ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮಂಟಪಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸಭಾಂಗಣದಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಕಚೇರಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಹದಿನೇಳು ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೋವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರದರ್ಶನದ ಗುರಿಗಳೆಂದರೆಃ "ಅವರಿಂದ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು; ಯಾರಿಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು; ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು; ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಏನು ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೋ ಅದನ್ನು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು; ಮಾನವ ಶ್ರಮವನ್ನು ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು; ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭ್ರಾತೃತ್ವವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು; ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಭವ್ಯ ಆಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾವನ್ನು ಘನತೆಯಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು". ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಮುಖವಾದುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಇಜ್ಟಾಪಾ ಹೊಸ ಬಂದರಿನ ನಡುವೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಇನ್ನೂ ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ದೇಶದ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅಂತರ-ಸಾಗರ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮಾರ್ಚ್ 1897 ರಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೋವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಲಾ ಇಲುಸ್ಟ್ರಾಸಿಯನ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲ್ಟೆಕಾ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಮೇಲಾಧಾರಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕೆಟ್ಟ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾಗದದ ಹಣವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ನೀಡಿದ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಬಡ್ಡಿದರಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಾಂಡ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕುಸಿಯಲಾರಂಭಿಸಿತು; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೂನ್ 1896 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1897ರ ನಡುವೆ, ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಬಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಾಂಡ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ $90ರಿಂದ $44ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು $80ರಿಂದ $32ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದವು. ಮೂಲತಃ ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲನ್ ಪೆಸೊಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ತೇಲುವ ಸಾಲದ ಬಾಂಡ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶ್ರೀಮಂತ ಜನರಿಗೆ ಸೇರಿದ $380,000 ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬಾಂಡ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕುಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಜನರು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು, ಅವರು ಬದುಕುಳಿಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅದರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ನಂತರ, ಲಾ ಇಲುಸ್ಟ್ರಾಸಿಯನ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲ್ಟೆಕಾ, ಮಾರ್ಚ್ 1897 ರಲ್ಲಿ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೊಸ್ ಆಡಳಿತವು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಅತಿಯಾದ ಬೆಂಬಲ-ಅಂದರೆ, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುವುದು, ಅಕಾಟಾನ್ನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೋಕ್ಕೆ ಹೋದ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ವೆಚ್ಚಗಳು-ಇವುಗಳನ್ನು ನೈಜ ದೇಶದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಮನೋಭಾವವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು, ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಅಹಂಕಾರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದವು; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಠಿಣ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳು ಮಾತ್ರ ಪರಿಹಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೇಶವು ದಿವಾಳಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಯವಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾಫಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆ ಕುಸಿದಾಗ ದೇಶದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಾಫಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಅವಲಂಬನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯೂನತೆಯಾಗಿತ್ತು; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೇಶವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನಿಮಯ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ರಫ್ತುಗಳು ಇಪ್ಪತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಿದೇಶಿಯರ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ತೋಟಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಒಟ್ಟು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯದ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಜಾನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆಃ 1897ರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮತೋಲನವಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾದ ಮಿತವ್ಯಯದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಷರತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲಗಳಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಬಡ್ಡಿ ದರಗಳು ಅತಿಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪೆವಿಲಿಯನ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾ ನಾಲ್ಕು ನಿಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತುಃ ಲೂಯಿಸ್ ಲೋರಿಯಾ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು; ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾ ಈಗಾಗಲೇ ಇನ್ನೂರ ಐವತ್ತು ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನೂರ ಅರವತ್ತಾರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹತ್ತು ಸಾವಿರದ ಮುನ್ನೂರು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸಚಿತ್ರ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದ ಅನಸ್ತಾಸಿಯೊ ಅಲ್ಫಾರೊ ಅವರು ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆಲ್ಫಾರೊ ಈಗಾಗಲೇ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ (ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೊಸಿಷನ್) ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೊ ಎಕ್ಸ್ಪೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದ ಮಂಟಪಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಬೋಲಿಯೊ ಟಿನೋಕೋ ಅವರು ನಿಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೇವಿ ಇಂಪೀರಿಯಸ್ ಕ್ರೂಸ್ ಭೇಟಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಲೆಗರ್ ಬರಿ ಪಾಲಿಸರ್ ಅವರನ್ನು ಕಿರೀಟದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತು "ಕ್ಲಬ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲ್ಟೆಕೊ" ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಾಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿನ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ನೈಡರ್, ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಜೆ. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕಾನ್ಸುಲ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಫ್ಲೀಷ್ಮನ್ ಈ ಆಚರಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ (ಜರ್ಮನಿ) ತನ್ನ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ "ಕ್ರುಪ್" ಕಟ್ಟಡದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆಸ್ಕರ್ ವಾನ್ ಪೋಲ್ಸ್ಟ್ಚಿಕ್ ಅವರು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಇ. ಅಸ್ಕೋಲಿ ವೈ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಪ್ರೆಂಗ್ಸ್ಟಾಫ್ ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಅವರ ಡೈನಮೈಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಕರಗಳು; ಆನಿಲಿನ್ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಜೋಹಾನ್ ಮೇರಿ ಫರೀನಾ ಅವರ ಕಲೋನ್-ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರೈಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ಮತ್ತು ಬಿಯರ್. ಅವರು ಪುಸ್ತಕ ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಕಗಳು, ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಪೆವಿಲಿಯನ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾದ "ಲಾ ಕಾರ್ಟೌಚೆರಿ ಬೆಲ್ಜ್" ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸತುವು ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಗಾಜಿನ ಗಿರಣಿ, ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ನ ಒಳ ಉಡುಪು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಕಂಚಿನ ಪದಕಗಳು, ಟ್ರೋಫಿಗಳು, ಶಿಲ್ಪಗಳು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇತರ ಬಟ್ಟೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಇತರ ಮಂಟಪಗಳು ಹೊಂಡುರಾಸ್, ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಕರಾಗುವಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೇ 15ರಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾಗೆ ರವಾನೆಯಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಎಕ್ಸ್ಪೋದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸೂಚಿಸಿದವು. ಲಾ ಇಲುಸ್ಟ್ರಾಸಿಯನ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲ್ಟೆಕಾ ಸಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರಾದ ಡಾ. ರಾಮನ್ ಸಲಾಜಾರ್ ಅವರು ಲಿಟರೇಚರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರುಃ 1729 ರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪತ್ರಿಕೆ, ಲಾ ಗೆಜೆಟಾ ಡಿ ಗೋಥೆಮಾಲಾ; ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ಡಿಯಾರಿಯೊ ಡಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ; ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸುದ್ದಿ ಬುಲೆಟಿನ್ ಲಾ ಸೋಸಿಡಾಡ್ ಎಕಾನೊಮಿಕಾ. ಅವರು ಹಲವಾರು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲನ್ ಪ್ರಕಾಶಕರ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕನ್ ಕಾನ್ವೆಂಟ್ನ ಬರಹಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಆಗ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಂಥಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿತ್ತು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ 90 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವಿರುವ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ-ಆದರೆ ಎಲ್ ರಾಂಚೊ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದ ನಡುವಿನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಅಪೂರ್ಣವಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಎಂದರೆ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಪ್ರಜೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸಂದರ್ಶಕರು ಎಕ್ಸ್ಪೋಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 40,000 ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1897ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರಂತರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಲಾ ಇಲುಸ್ಟ್ರಾಸಿಯನ್ ಡೆಲ್ ಪ್ಯಾಸಿಫಿಕೊ ತನ್ನ "ರೆಸ್ಯುಮೆನ್ ಕ್ವಿನ್ಸೆನಲ್" (ಬೈವೀಕ್ಲಿ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್) ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದೆ ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬರೆದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಯಾಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತುಃ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆಗಳ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಇದು ದೇಶವನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಅಂಚಿಗೆ ತಳ್ಳಿತು. ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಎಕ್ಸ್ಪೋ ವೈಫಲ್ಯವು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಹೊಡೆತವಾಗಿತ್ತುಃ ಯಾವುದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಕೊರತೆ-ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವ ಕೊನೆಯ ಭರವಸೆಯಾಗಿತ್ತು-ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾವನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದು ಹೊಂದಿದ್ದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಟ್ಟಿತು. ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ತನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಕ್ವೆಟ್ಜಾಲ್ಟೆನಾಂಗೋ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ವಿಮುಲಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಇವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 1898ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಜೆ ಎಡ್ಗರ್ ಜೋಲಿಂಗರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಹತ್ಯೆ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ದೇಶವು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಎಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಕ್ಯಾಬ್ರೆರಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಾಲವು ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೊಸ್ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಸಾಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸಂಭವನೀಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1908 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಭಾಗಶಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಫ್ರೂಟ್ ಕಂಪನಿ (ಯುಎಫ್ಸಿಒ) ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಂತರ-ಸಾಗರ ರೈಲ್ವೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಪೇನ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಕರಾಗುವಾ ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಚರ್ಚೆಗಳ ನಂತರ, ಅಂತರ-ಸಾಗರ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಿಯಾಯಿತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಿಂದ ಪನಾಮವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1908 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಗೆಗಿನ ಅಮೆರಿಕದ ನೀತಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿಡಲು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು-ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಫ್ರೂಟ್ ಕಂಪನಿ-ಮತ್ತು 1903 ರಲ್ಲಿ ಪನಾಮಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು 1911 ರಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋಸ್ ಸ್ಯಾಂಟೋಸ್ ಝೆಲಾಯಾರನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ; ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ರಾಯಭಾರಿ ಫೆಡೆರಿಕೊ ಗ್ಯಾಂಬೋವಾ ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಶಿಲ್ಪಿ ಜಸ್ಟೊ ಡಿ ಗ್ಯಾಂಡರಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅವರು 20 ಜೂನ್ 1899 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ವಿಫಲವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪೋ ನಂತರ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿದ್ದರು ಏಕೆಂದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಅವರ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗ್ಯಾಂಬೋವಾ ಮತ್ತೆ ಶಿಲ್ಪಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದನು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಗ್ಯಾಂಡರಿಯಾಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಹಣ ಪಡೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಿಗರೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ; ಗ್ಯಾಂಬೋವಾ ತನ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಂಡರಿಯಾಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಶಿಲ್ಪಗಳ ಸ್ಥಳವು ಹೇಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಲ್ಪಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಎಂದಾದರೂ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಜೋಸ್ ಮರಿಯಾ ರೀನಾ ಬ್ಯಾರಿಯೋಸ್ ಲಾ ಇಲುಸ್ಟ್ರಾಸಿಯನ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲ್ಟೆಕಾ ರಾಫೆಲ್ ಸ್ಪಿನೋಲಾ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಕ್ಯಾಸನೋವಾ ವೈ ಎಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ವರ್ಲ್ಡ್ ಮೇಳಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1897 ರಲ್ಲಿ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾದಲ್ಲಿ