HMS Orestes (1916)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎಂ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗು 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದನು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ನಾಶವಾದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆ ಹಡಗು ಮಾರ್ಚ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಯೂ-ಹಡಗಿನಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 30 ಜನವರಿ 1921 ರಂದು, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಭಜಿಸಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1914ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವದಂತಿಗಳ ಜರ್ಮನ್ ವೇಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶ್ಲಾಘಿಸಿತು. ರಿಪೀಟ್ ಎಂ ವರ್ಗವು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಲಂಬವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆಗೆ ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಲು. ಮೂರು ಫನ್ನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 80 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿಲಿಯಂ ಡಾಕ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ & ಸನ್ಸ್ ಅವರು ರಿವರ್ ವೇರ್ ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು, ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು 1916ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಗ್ರೀಕ್ ಪುರಾಣದಲ್ಲಿ ಹರ್ಮಿಯೋನಿಯ ಪತಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಗೋಸ್ನ ರಾಜ ಕ್ಲೈಟೆಮ್ನೆಸ್ಟ್ರಾನ ಮಗನಾದ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಆರನೇ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು. ಹಡಗು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರುವಿಕೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು 10 ನವೆಂಬರ್ 1916 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ತರುವಾಯ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿನ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1917ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಪಾಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹದಿನೈದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಶತ್ರು ದೋಣಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪಾರಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಕ್ಯೂ-ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ವಿಫಲನಾದನು ಮತ್ತು ಪ್ರಿವೆಟ್ ಪ್ಲೈಮೌತ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದನು. ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು, ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 29 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೇವಲ ಮೂವರಲ್ಲಿ ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 15 ರಂದು, ಹಡಗು, ಉಳಿದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಹನ್ನೊಂದನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬಂಕ್ರಾನಾದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕಲಾಯಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು, ಇದರರ್ಥ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಅಂತಹ ಸೇವೆಯಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದಣಿದಿದ್ದನು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಸೇವೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಒರೆಸ್ಟೆಸ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ಓರೆಸ್ಟೆಸ್ನನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು, 1921ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. & ಎ. ಟಿ. ಬರ್ಡನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1916 ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ