DryShips
ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಥೆನ್ಸ್ ಮೂಲದ ಡ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು 2004ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11,2019 ರಂದು, ಇದನ್ನು ಸಿ. ಇ. ಒ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಎಕಾನೊಮೊ ಅವರು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 27,2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 31 ಹಡಗುಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಃ 6 ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಡ್ರೈಬುಲ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು; 8 ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಡ್ರೈಬುಲ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು; 5 ಕಾಮ್ಸಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಡ್ರೈಬುಲ್ಕ್ ಹಡಗುಗಳು; 1 ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕಚ್ಚಾ ವಾಹಕ; 3 ಅಫ್ರಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು; 2 ಸೂಯೆಜ್ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು; ಮತ್ತು 2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು 4 ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಚೇತರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 6 ಕಡಲಾಚೆಯ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗುಗಳು. ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಪನಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಂಎಸ್ ಒಲಿವಾವನ್ನು ಟ್ರಿಸ್ಟಾನ್ ಡಾ ಕುನ್ಹಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿರುವ ನೈಟಿಂಗೇಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಮೇ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಕೇಪ್-ಗಾತ್ರದ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕದ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ ಕಾಂಚೆಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ರಾಯೇಟಿಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 24 ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಂದು ಸುಮಾರು $53 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ 2016 ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2017ರ ನಡುವೆ ಎಂಟು ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು, ಸೀಕಿಂಗ್ ಆಲ್ಫಾ ಪ್ರಕಾರ, 11.76 ಮಿಲಿಯನ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಷೇರಿಗೆ ಕುಗ್ಗಿಸಿತು. ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ನ ಅಂತಿಮ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಮದರ್ ಜೋನ್ಸ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ಕೆವಿನ್ ಡ್ರಮ್, ದಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಡ್ರೈಶಿಪ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ನವೆಂಬರ್ 2016 ರ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2017 ರ ಮಧ್ಯದ ನಡುವೆ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ% ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏಳು ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಜುಲೈ 19,2017 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಅಂತಿಮ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್, ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವಹಿವಾಟಿನ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಷೇರುಗಳು ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯದ ಇನ್ನೂ 51 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅದರ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಕಲಾನಿ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾಕ್-ಮಾರಾಟ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು, ಇದು ಅದರ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮತ್ತು 2017ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದ ನಡುವೆ, ಡ್ರೈಶಿಪ್ಗಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಕಲಾನಿಗೆ ಹೊಸ ಷೇರುಗಳ ಮಾರಾಟವು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಷೇರುಗಳನ್ನು (2016ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ 450 ಶತಕೋಟಿ ಷೇರುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು (2017ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ). ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ 2017ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 26 ದಶಲಕ್ಷ ನಿವ್ವಳ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಷೇರು ಯಾವುದೇ ರಿವರ್ಸ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗಳ ಮೊದಲು ಹೊಂದಿದ್ದ 16,800 ಷೇರುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಹೊಸದಾಗಿ ವಿತರಿಸಿದ ಷೇರುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಹೊಸ ಬಂಡವಾಳದಲ್ಲಿ $400 ದಶಲಕ್ಷದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಈ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ $226.4 ದಶಲಕ್ಷವು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2017 ರ ನಡುವೆ ಕಲಾನಿಗೆ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬಂದಿತು. ಡ್ರೈಶಿಪ್ಗಳು ಈ ಹಣವನ್ನು ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಸಿಕೊಂಡವು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 36ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 2016ರ ನವೆಂಬರ್ 11 ಮತ್ತು 2017ರ ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದ ನಡುವೆ ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಲಾನಿ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಸರಣಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಕಲಾನಿಗೆ ಅಂದಾಜು 72.6 ಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಡ್ರೈಶಿಪ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಷೇರುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಭದ್ರತಾ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. 2017ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸಾಲವನ್ನು ಮರುಹಣಕಾಸು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಲ ವಾಹಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ವಾಹಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1308557/000091957418008032/d8111968_13d-a.htm ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಜಾಲತಾಣ ಡ್ರೈ ಬಲ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ಅಥೆನ್ಸ್ ಮೂಲದ ನಾಸ್ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳು