Steam locomotives of the 21st century
20ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಆಗಮನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು 21ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲದ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳ ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯು 2022ರಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಎರಡು ವಿಶಾಲ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ; ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ಎರಡನೇ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಸಹ ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಬಾಯ್ಲರ್ ವಿಳಂಬವಾಗಲು ಕಲ್ನಾರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ನಾರಿನಂತಹ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ರೈಲು ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಟಿಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಮತ್ತು ಆನ್-ಟ್ರೈನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (ಒಟಿಎಂಆರ್) ನಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. 2022ರವರೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಚೀನಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಜೆಎಸ್-ವರ್ಗದ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ರೈಲ್ರೋಡ್ 2022ರಲ್ಲಿ "ಚೀನಾ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆದಾಯ ಸರಕು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ", ಆದರೆ ಇವು "ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಉಗಿ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸುಧಾರಿತ ಉಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಪಾದಕರೆಂದರೆ ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿ ಡಿಎಲ್ಎಂ ಎಜಿ. 5ಎಟಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್. ಬೆಂಬಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2012ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 25,2009 ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಕಾರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನ ಟೀಮ್ ಇನ್ಸ್ಪಿರೇಷನ್ 1906 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಉಗಿ ವಾಹನದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೊಜಾವೆ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಡ್ವರ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳೆರಡೂ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ದಾಖಲೆಯ ದಾಖಲೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ವೇಗವಾಗಿವೆ. ಮರುದಿನ ಟೀಮ್ ಇನ್ಸ್ಪಿರೇಷನ್ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡನೇ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಎಸ್ಜೆಎಸ್ ಓಡಿನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 2-2-2 "ಓಡಿನ್" ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು 2004 ಮತ್ತು 2018ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ 99. 2324-4, ಇದು ಮೊಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ 2008/09 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಿಆರ್ಜಿ ವರ್ಗದ 99.32 ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಯಾ ನೀಲಗಿರಿ ಮೌಂಟೇನ್ ರೈಲ್ವೆ X ಕ್ಲಾಸ್ 4 ಅನ್ನು 2011 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2 ಅನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 5 ತೈಲವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಲೋಕೋ 37400 ಅನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಬಿ ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಅನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ ಬಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಎಚ್2/3 ವರ್ಗ 6ನ್ನು 1992 ಮತ್ತು 1995ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಬಿ. ಆರ್. ಬಿ. ಗೆ ಎಚ್2/3 ಎಂದು 1x, ಎಂ. ಟಿ. ಜಿ. ಎನ್. ಗೆ 1x ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ (ಓ. ಬಿ. ಬಿ.) 4x. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ GWR 2900 ಸೇಂಟ್ 4-6-0 2999 ಲೇಡಿ ಆಫ್ ಲೆಜೆಂಡ್, 2009 ರಿಂದ 2019 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2019ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 4900 4-6-0 4942 ಮೈಂಡಿ ಹಾಲ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಪೆಪ್ಪರ್ಕಾರ್ನ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎ1 4-6-2 60163 ಸುಂಟರಗಾಳಿ, 1994ರಿಂದ 2008ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಫೈರ್ಫ್ಲೈ ಕ್ಲಾಸ್ 2-2-2 ಪ್ರತಿಕೃತಿ, 2005ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ. ಜಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಆರ್. ಉಗಿ ರೈಲು ಮೋಟಾರು ನಂ. 93 ಆಗಿದೆ. 1998 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಟೋ ಟ್ರೇಲರ್ ನಂ. 2013ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 92. ಲಿಡ್. 1999 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎ 2-6-2 ಟಿ. 2010ರ ಮೇ 2ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಿದ ಇದು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಲ್ಯೂವಿನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ (ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ), ಇದಕ್ಕೆ ಲಿಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿನ್. ಎ 2-4-2 ಟಿ ಅನ್ನು 2009ರಿಂದ 2017ರವರೆಗೆ 762 ಕ್ಲಬ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 8 ಜುಲೈ 2017 ರಂದು ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕೊರಿಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಂ. 7 0-4-2 ST, 2005ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಸನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಟನ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ನಿಂದ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಕೊರಿಸ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಮೂಲ ನಂ. 4, ಕೆರ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ "ಟ್ಯಾಟೂ". ಕೊರ್ರಿಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಹ್ಯೂಸ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ 0-4-2 ST, ನಂ. 10, ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಅಲನ್ ಕೀಫ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. 1, 2 ಮತ್ತು 3. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21,2022 ರಂದು ಅದರ ಉಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು ಮತ್ತು 2023 ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಋತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಡಬಲ್ ಫೇರ್ಲಿ 0-4-4-0T ನಂ. 8 ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಪೂನರ್. ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಯೋನೆತ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6,2023 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಇನ್ ಟು ಹಿಸ್ಟರಿ 4-4-0 ನಂ. 17 "ಯಾರ್ಕ್". 2013ರಲ್ಲಿ ಕ್ಲೋಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮರದ ಬದಲು ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ Z ವರ್ಗ 4-4-0 Z199 ಐರ್ಲೆಂಡ್ NCC ವರ್ಗ W 2-6-0 ಸಂಖ್ಯೆ 105. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 2 2-6-2 ಟಿ 84030 ಯೋಜನೆ-2-6-0 78059 ರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 3 2-6-2 ಟಿ 82045 ಯೋಜನೆ. ಬಿಆರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 6 4-6-2 72010 ಹೆಂಗಿಸ್ಟ್ ಯೋಜನೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶದ ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಚ್ನ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಿಸದ ವರ್ಗ-ಸದಸ್ಯರ ವರ್ಗದ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ. GCR ವರ್ಗ 2 (LNER ವರ್ಗ D7) 4-4-0 567 ಯೋಜನೆ. ಜಿಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಚ್88 (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಡಿ 16/2) 4-4-0 8783 ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆ. ಜಿಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಂ15 (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎಫ್5) 2-4-2 ಟಿ 67218 ಯೋಜನೆ. GWR 1000 ಕೌಂಟಿ 4-6-0 1014 ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ಗ್ಲಾಮೋರ್ಗನ್. 1964ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ 3800 ಕೌಂಟಿ 4-4-0 3840 ಕೌಂಟಿ ಆಫ್ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ. GWR 4700 ವರ್ಗ 2-8-0 4709 ಯೋಜನೆ. GWR 6800 ಗ್ರ್ಯಾಂಜ್ 4-6-0 6880 ಬೆಟನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಜ್ ಯೋಜನೆ. LB & SCR H2 ವರ್ಗ 4-4-2 ಯೋಜನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಾಲ್ಕನೇ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ 32424 ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ನ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4-6-0 5551 ಅಜ್ಞಾತ ಯೋಧ. ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು (ಅದರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ) 1962ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಬಿ17 4-6-0 61673 ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಯೋಜನೆ. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಪಿ2 2-8-2 2001 ಕಾಕ್ ಓ 'ದಿ ನಾರ್ತ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್. ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಪಿ2 2-8-2 2007 ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆ. ಮೂಲ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಲೈನ್ ಮಾಡದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗದ ಹೊಸ ಬಿಲ್ಡ್ ಸದಸ್ಯ. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವಿ4 2-6-2 3403 ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಿರ್ಮಾಣವು 2022ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕುದುರೆ, ಕಾರ್ಟಾಜಿ ಮತ್ತು 5 ಅಡಿ 8 ಇಂಚಿನ ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರಗಳ ಟೈರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಎರಡು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಐದನೇ ವರ್ಗ 4-4-0 2013 ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಯೋಜನೆ. ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕೆ 0-4-0 ಟಿ ಮೂಲ ವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರತಿಕೃತಿ No.559. ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಒ (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಜಿ5) 0-4-4 ಟಿ ಮೂಲ ವರ್ಗದ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರತಿಕೃತಿ ನಂ. 1759ರ ಯೋಜನೆ. ಫೆಸ್ಟಿನಿಯೋಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾರ್ಜ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ 0-4-0 T + T ನಂ. 3 ಪರ್ವತಾರೋಹಿ. ಮೂಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು 1863ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1879ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಸೈಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ (1916 ರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಪರ್ವತಾರೋಹಿ III ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕ್ಯಾಚ್ ಮಿ ಹೂ ಕ್ಯಾನ್ 2-2-0 ರೆಪ್ಲಿಕಾ. 1808ರ ರಿಚರ್ಡ್ ಟ್ರೆವಿಥಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಬ್ಲೂಮರ್ ಕ್ಲಾಸ್ 2-2-2 670 ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ನಿರ್ಮಾಣವು 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು; 1990 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಶೇಕಡಾ 90 ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. 2017ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2019ರ ಜೂನ್ 24ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತ್ವೋಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ 2-4-0 T, ನಂ. 3 ಬ್ಲೈಥ್, ಅದೇ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಿಆರ್ಆರ್ ಟಿ1 4-4-4-4 ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ನಂ. 5550: ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಾಗಿ 52 4-4-4-4 ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯದನ್ನು 1956 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟಿ1 ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟಿ1 ವರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ 53ನೇ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 5550 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಟಿ1 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್ ಪಾಕ್ ಚಾಲಕನಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಚಾಲಕನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಅವರು ಕ್ಯಾಬ್, ಪ್ರೋವ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 5550 ರೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಪಿಆರ್ಆರ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ನಂ. 36: ರಿಡ್ಜ್ವೇ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲ ಆರ್ಜಿಎಸ್ ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ 8-18-ಸಿ ವರ್ಗ 4-4-0 ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ & ಎಫ್ ನಂ. 11: ವಿಸ್ಕಾಸೆಟ್, ವಾಟರ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ನಂ. 11, ಇದು ಮೂಲ WW & F ನ ನಂ. 7. ಇಲ್ಲ. 7 ಎಂಬುದು ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ 28-ಟನ್ ಟಿ ಫಾರ್ನಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ (ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ವರ್ಗೀಕರಣ 10-16 1/4 ಸಿ-5ಎ) ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1937 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 1931 ರ ವಿಸ್ಕಾಸೆಟ್ ರೌಂಡ್ ಹೌಸ್ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಹೊಸ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ರಿವೇಟೆಡ್ ಬಾಯ್ಲರ್ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2007ರಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಜೊತೆಗೆ ವೀಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಪಿನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಯಾವುದೇ ನಿಗದಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿ & ಟಿ ಲಿಯಾನ್, 2-6-0, ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಫೌಲರ್ 2-6-4 ಟಿ ಸಂಖ್ಯೆ 42424. 5551 ದಿ ಅನ್ ನೋನ್ ವಾರಿಯರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. LNER ವರ್ಗ K3 2-6-0. ವಿ3 ಮತ್ತು ವಿ4 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ವರ್ಗ ವಿ3 2-6-2 ಟಿ. ವಿ4 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಇಸಿಆರ್ ಇ ಕ್ಲಾಸ್ 4-4-0 ಸಂಖ್ಯೆ 516. 32424 ಬೀಚಿ ಹೆಡ್ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಬೆನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4-4-0 ಸಂಖ್ಯೆ 54398 ಬೆನ್ ಆಲ್ಡರ್. ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ. ನಾರ್ತ್ ವೇಲ್ಸ್ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇರ್ಲಿ 0-6-4 ಟಿ ಗೌರಿ. ರಿಮುಟಾಕಾ ಇಂಕ್ಲೈನ್ನ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ 3ನೇ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಿಮುಟಾಕಾ ಇಂಕ್ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಎಚ್ ವರ್ಗದ 2 ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ (ಇವು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದವು). ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿ ಕ್ಲಾಸ್ 499 ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಜ್ಞಾತ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ 2022ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ GNR ಕ್ಲಾಸ್ J23 (LNER ಕ್ಲಾಸ್ J50) 0-6-0 T 8905 ಯೋಜನೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ "ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ" ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಣವನ್ನು ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಪಿ2 2-8-2 2007 ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ದಾನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. GWR 2221 ಕೌಂಟಿ ಕ್ಲಾಸ್ 4-4-2 T. ಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ರೋಟಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ 5 4-6-0. ಎಲ್ & ವೈಆರ್ ಹ್ಯೂಸ್ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4-6-0. ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಕ್ಲೌಘ್ಟನ್ ಕ್ಲಾಸ್ 4-6-0 6004 ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್. LNER ಕ್ಲಾಸ್ B17 4-6-0 61662 ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿಕೃತಿ)-ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ರಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. GWR 4000 ವರ್ಗ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು