Cape Air
ಕೇಪ್ ಏರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಇಂಕ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಗೇಟ್ವೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಶಾನ್ಯ, ಕೆರಿಬಿಯನ್, ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್, ಇಂಕ್ ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎಂಬುದು ಕಂಪನಿಯ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಅನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕ್ರೇಗ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ವೋಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರ ಗ್ರಾಂಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್ಟೌನ್-ಬೋಸ್ಟನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಪಿಬಿಎ) ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದುದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇಪ್ ಕಾಡ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಈಗ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾನ್ನಿಸ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. 1993ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನೇಪಲ್ಸ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೇವೆಯು 1996ರಲ್ಲಿ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೇಲ್-ಹಾಲಿವುಡ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಜಾಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೂಯಿಸ್ ಮುನೊಜ್ ಮರಿನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದವು. 2004ರಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಎ. ಆರ್. ಪಾರ್ಟ್ 121 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು. ಇದು ಮೂರು ಎಟಿಆರ್ 42 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಸೆಲ್ ಪ್ರೈಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಆರಂಭಿಕ ತಂಡವು 2004ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎಟಿಆರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಿ402 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಆಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ನಿಂದ ಸೈಪಾನ್ ಮತ್ತು ರೋಟಾದ ಉತ್ತರ ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೇಟ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ಗೆ/ಅಲ್ಲಿಂದ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಅಮೆರಿಕದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. : ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನ. 2000ದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿನ ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೂ ಸೆಸ್ನಾಗಳು ಕೇಪ್ ಏರ್ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸಹ ಕಾಂಟಿನೆನಲ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಪಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸರಸೋಟಾ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು (ನಂತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಾಹಕ ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು). 2007ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2007ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ವರ್ಮೊಂಟ್ ನಡುವೆ ಮೂರು ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಇ. ಎ. ಎಸ್.) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಆದಾಯ ಖಾತರಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಕೇಪ್ ಏರ್ 13 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು ಇಂಡಿಯಾನಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಿಂದ ಇವಾನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದಾಯ ಖಾತರಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕೇಪ್ ಏರ್ ವಿಮಾನವು 31 ಆಗಸ್ಟ್ 2008 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ 2008ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಕೀಸ್ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ ನಡುವೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೇವೆಯು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ನಿಂದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ವರೆಗಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಕೇಪ್ ಏರ್ 2013ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಡೆಲ್ಟಾ ಸಂಪರ್ಕ ವಾಹಕವಾದ ಬಿಗ್ ಸ್ಕೈ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಹಠಾತ್ ನಿಧನದ ನಂತರ 2008ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 12,2008 ರಂದು ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಸರನಾಕ್ ಸರೋವರದ ಆಡಿರೋಂಡಾಕ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಲ್ಬೇನಿಯಿಂದ ವಾಟರ್ ಟೌನ್, ಒಗ್ಡೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮಸ್ಸೇನಾ ಮತ್ತು ರಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇ. ಎ. ಎಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ನವೆಂಬರ್ 1,2008 ರಂದು ರಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಮೈನೆ ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್, ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಿಂದ ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯು ನಾಲ್ಕು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಸ್ನಾ 402 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸಹ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನೋಡುತ್ತಿತ್ತು. ಒರೆಗಾನ್ ರಾಜ್ಯದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೇಪ್ ಏರ್ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನಗರ ಮಂಡಳಿಯು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹಣಕಾಸಿನ ಅನುದಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಸೀಪೋರ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಸೋತರು, ಅದು ಕೇಪ್ ಏರ್ಗಿಂತ ಬೇಗ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಡ್ನಿ, ಗ್ಲೆಂಡಿವ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ, ಹಾವ್ರೆ ಮತ್ತು ವುಲ್ಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ವ ಮೊಂಟಾನಾದ ಐದು ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ಸ್ ನಡುವೆ ಇಎಎಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡಿಒಟಿ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಮೊಂಟಾನಾದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10,2013 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಮಧ್ಯ-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್/ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಬಿಡಬ್ಲ್ಯುಐ) ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಹೊರಗಿನ ಸೇವೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಮೇ 2013ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಲಿಂಡಾ ಮಾರ್ಖಂ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ 750,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 550 ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, $120 ಮಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿವೆ. 2016ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡೆರ್ಡೆಲ್ನಿಂದ ಬಹಾಮಾಸ್ನ ಬಿಮಿನಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳ ವಿಲೀನದ ನಂತರ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿನ ಕೇಪ್ ಏರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. 2018ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೇಪ್ ಏರ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಸೇವೆಗಳು ಮೇ 31,2018 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡವು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೊನೆಯ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನದ ನಿವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಚಿಕಾಗೋದ ಒ 'ಹೇರ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿ ಬಳಿಯ ಮ್ಯಾನಿಸ್ಟಿ ಕೌಂಟಿ ಬ್ಲಾಕರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 2016ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಲೆಟ್ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಕಂಪನಿಯು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಏರ್ ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿತು, ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇತನವನ್ನು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವಂತಹ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಪಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 500-750 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರನ್ನು 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ 1,500 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಅಥವಾ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಸೇರಬಹುದು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸಹ 65 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಫ್ಎಆರ್ ಪಾರ್ಟ್ 121 ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ನಿವೃತ್ತಿ ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ, ಅವರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವವರೆಗೆ. 1994ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಏರ್, ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟಬಲ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಕೇಪ್ ಏರ್ಗೆ ಸಹೋದರಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನ್ಯಾಂಟುಕೆಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಲಿವರಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಸೆಸ್ನಾ 402ಸಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಲೈನರ್ಸ್/ಯುಟಿಲೈನರ್ಗಳ ಸಣ್ಣ ಉಪ-ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ಸ್ ಕೋಡ್ಶೇರ್ಸ್ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಫೆಬ್ರವರಿ 2007ರಿಂದ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಲೋಗನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ನಿಂದ ಈಶಾನ್ಯ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಾದ್ಯಂತ ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೇಪ್ ಏರ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒಂದೇ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಹ ವರ್ಗಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ಗಳು ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಸುಲಭ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಎಎ) ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಕೋಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಎಎ ಕೋಡ್ಶೇರ್ನಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ನಗರಗಳೆಂದರೆ ಆಂಗ್ವಿಲ್ಲಾ, ನೆವಿಸ್, ಟೋರ್ಟೋಲಾ, ವಿಕ್ವೆಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಯಾಗ್ಯೂಜ್. ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ 2010 ರಿಂದ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಮರಿಯನ್, ಐಎಲ್, ಓವೆನ್ಸ್ಬೊರೊ, ಕೆವೈ ಮತ್ತು ಕಿರ್ಕ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಎಂಒ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಎಂಒನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಜುಲೈ 31,2023 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಈಗ ಕಾಂಟೂರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಚಿಕಾಗೊ, ಐಎಲ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಯುಎ) ನೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆಯ್ದ ಕೋಡ್ಶೇರ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಶೇಷ ಥ್ರೂ-ಶುಲ್ಕಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಏರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಇಂಟರ್ಲೈನ್ ಫ್ಲೋ-ಥ್ರೂ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕೇಪ್ ಏರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆಃ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಾಂಡೋರ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಹವಾಯಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆಃ ನವೆಂಬರ್ 2010 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸೆಸ್ನಾ 402 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಟೆಕ್ನಾಮ್ ಟೆಕ್ನಾಮ್ ಪಿ2012 ಟ್ರಾವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು 2016ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು 2019ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಏರ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಏರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಎಟಿಆರ್ 42 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ತನ್ನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಎರಡು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2019ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಏವಿಯೇಷನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೇಪ್ ಏರ್ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಆಲಿಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಜೂನ್ 12,2007 ರಂದು, ಕೇಪ್ ಏರ್ ಸಿಇಒ ಡೇನಿಯಲ್ ವುಲ್ಫ್ ಅವರು ಮೂರು ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಂತರ ಕೇಪ್ ಏರ್ನ ಎಲ್ಲಾ 49 ಸೆಸ್ನಾ 402ಸಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 402 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ವೈಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಅವರು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಕೈಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎಫ್. ಎ. ಎ. ಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. "ಅವರು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು". ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26,2008 ರಂದು, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ವಿಮಾನವು ಬೋಸ್ಟನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 8.05 ಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಥಾಸ್ ವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ರನ್ವೇ 33ರಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಕೆಳಗಿಳಿಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ ಇದ್ದ ಪೈಲೆಟ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು, ಕೇಪ್ ಏರ್ ತನ್ನ 18 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮರಣ-ಮುಕ್ತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 2009ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ಫೋರ್ಟ್ ಮೈಯರ್ಸ್ಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೇಪ್ ಏರ್ 402ಸಿ, ಇಂಧನ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ನ ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವು ನೇಪಲ್ಸ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9,2021 ರಂದು, ಬೋಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಕೇಪ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2072, ಕೇಪ್ ಏರ್ 402ಸಿ, ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟೇಬಲ್, ಬಾರ್ನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಮೂಲದ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಏರ್ಲೈನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಥಾಸ್ ವೈನ್ಯಾರ್ಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1989ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು