Katowice Airport
ಕಟೋವಿಸ್ ವೊಜ್ಸಿಯೆಚ್ ಕೊರ್ಫಾಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಕಟೋವಿಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪೈರ್ಜೋವಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 4ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿರಾಮ ಸಂಚಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕಟೋವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೋಲಿಷ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಚಾರ್ಟರ್, ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟೊವೈಸ್ನಿಂದ ಕ್ಯೂಬಾದ ವರಾಡೆರೊ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಕ್ಯಾನ್ಕನ್, ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ನ ಮಾಲೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಪ್ಲಾಟಾ ಮತ್ತು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಪುಂಟಾ ಕಾನಾಗಳಿಗೆ ಎಲ್. ಓ. ಟಿ. ಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಟೋವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ನ ಅತ್ಯಂತ ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ಯಾಟೊವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ 100 ಕಿ. ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ 13 ದಶಲಕ್ಷ ನಿವಾಸಿಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಇತರ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳು ಕಟೋವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1940ರಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಪೈರ್ಜೋವೈಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೂರು ಕಲ್ಲಿನ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ರನ್ವೇ ಉದ್ದವು 1,000 ರಿಂದ 1,500 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸುಮಾರು 50 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಜರ್ಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಒಳಭಾಗದಿಂದ ಹಾರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಪೂರ್ವದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 163 ಕೊಮೆಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಉಡೆಟ್ರ (ಒಬ್ಬ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್) ಸಾವಿನ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉಡೆಟ್ಫೆಲ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಿಂದ 1951ರವರೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರು ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಪೋಲಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ 1951ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ರಚಿಸಲಾದ 39ನೇ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಬಳಸಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1966ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು, ಎಲ್. ಓ. ಟಿ. ಪೋಲಿಷ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ವಾರ್ಸಾಗೆ ಹೊರಟಾಗ, ವಾಯುನೆಲೆಯಾದ ಪೈರ್ಜೋವಿಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು. 1969ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು (550 ಮೀ2) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಮತ್ತು ಒಂದು ಏಪ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಪಕ್ಕದ ಓಡುದಾರಿಯಿಂದ (3,200 ಮೀ) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1990ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1991ರಲ್ಲಿ, ಗೋರ್ನೋಸ್ಲಾಸ್ಕಿ ಟವರ್ಜಿಸ್ಟ್ವೊ ಲಾಟ್ನಿಕ್ಸ್ (ಜಿಟಿಎಲ್) (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ ಅಪ್ಪರ್ ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 27 ಮಾರ್ಚ್ 1993 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ವಾಹಕ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿ, ಹೀಗೆ ಮೊದಲ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2007 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ನಂತರ 2015 ರಲ್ಲಿ (ಆಗಮನ ಮಾತ್ರ) ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸೇರಿವೆ. 3 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಂದು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು. ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಎ, ಬಿ (ನಿರ್ಗಮನ), ಮತ್ತು ಸಿ (ಆಗಮನ), ಜೊತೆಗೆ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್. ಎ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಬಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 30 ಜುಲೈ 2007 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 8 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎ ಎಲ್ಲಾ ಷೆಂಗೆನ್ ಅಲ್ಲದ ನಿರ್ಗಮನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ ಎಲ್ಲಾ ಷೆಂಗೆನ್ ನಿರ್ಗಮನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿ ಕಟ್ಟಡದ (ಆಗಮನ) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 27 ಜೂನ್ 2015 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಷೆಂಗೆನ್ ಅಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಷೆಂಗೆನ್ ವಲಯಗಳಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ (ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮನ) ನವೀಕರಣದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ (2019-2021) ಮತ್ತು ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಯುರೋಪಿನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೆಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ ಯ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯ ಒಳಗಿತ್ತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಹೊಸ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡಿ ಯ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಟಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಡಿ ಜೆಟ್ವೇ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಿಸ್ & ಫ್ಲೈ ವಲಯ ಮತ್ತು ವಿಐಪಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರನ್ವೇ 3200 ಮೀಟರ್ x 45 ಮೀಟರ್, 8 ಮತ್ತು 26 ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಅಥವಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂಟೊನೊವ್ ಎಎನ್-124 ಅಥವಾ ಎಎನ್-225 ನಂತಹ ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಥೇಲ್ಸ್ 420 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಟೊವೈಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಓಡುದಾರಿಯು ವಾರ್ಸಾ ಚಾಪಿನ್ನ ಓಡುದಾರಿಯ ನಂತರ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಓಡುದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 33 ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಅವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ಇ (ಎಕೋ) ಮತ್ತು ಎಚ್ (ಹೋಟೆಲ್) ನಡುವೆ, ಮುಖ್ಯ ಏಪ್ರನ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಕು ಏಪ್ರನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಏಪ್ರನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಪಾಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಓಡುದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರ ಹೊಸ ಎಟಿಸಿ ಗೋಪುರವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 46 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಎಟಿಸಿ ಆಗಿದೆ. ಹೋಟೆಲ್ ಎ "ಮೋಕ್ಸಿ ಬೈ ಮ್ಯಾರಿಯಟ್" ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ (ಪಿ1) ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳಿವೆ. ಪಿ1, ಪಿ2 ಮತ್ತು ಪಿ3. ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಹತ್ತಿರದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪಿ1 ಆಗಿದೆ. ಪಿ2, ಪಿ1ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಪಿ3, ಪಿ2 ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾವಲಿನ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಖಾಸಗಿ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆಗಳಿವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 3922 ಸ್ವಂತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟೋವಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಪಿ1ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2019ರ ವೇಳೆಗೆ 1842ರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಜ್ ಏರ್ನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನವು ಲಿನೆಟೆಕ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಕಟ್ಟಡವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಎಂಬ್ರೇಯರ್ನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಜ್ ಏರ್ನ ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2021ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಿಜ್ ಏರ್ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ಬಸ್ ಎ321ನಿಯೋ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ (ಉದ್ದವಾದ ರನ್ವೇ, ದೊಡ್ಡ ಮೂರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಏಪ್ರನ್ಗಳು, ಅನೇಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳು), ಕ್ಯಾಟೊವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 9 ಆಧಾರಿತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ-ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆಃ ಸರಕು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರು ಮೂಲಕ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ನಗರಗಳಾದ ಸೆಸ್ಟೋಚೋವಾ, ಕ್ರಾಕೋವ್, ಓಪೋಲ್, ಗ್ಲಿವೈಸ್, ಕೀಲ್ಸ್, ಓಸ್ವಿಸಿಮ್, ಟೈಚಿ ಮೂಲಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಎಸ್ 1, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ 86, ಎ 4 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ 94, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ 78 ಮತ್ತು ಎ 1 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಉಬರ್ ಮತ್ತು ಐಟಾಕ್ಸಿಗಳು ಸಹ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 3,922 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟೋವಿಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಯಾ ZM ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹತ್ತಿರದ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಪಿ ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ನ ಕೆಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ (ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳು). ಎಂ11 ಎಂಬುದು ಸಾಕ್ಜೋವ್, ವೋಜ್ಕೋವೈಸ್, ಸೀಮಿಯಾನೋವೈಸ್ ಸ್ಲಾಸ್ಕೀ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ಗೆ (70 ನಿಮಿಷ) ಹೋಗುವ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಬಸ್ ಆಗಿದೆ. ಟಾರ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ಗೋರಿ ಮೂಲಕ ಗ್ಲಿವೈಸ್ಗೆ M14. ಬೆಡ್ಜಿನ್ ಮೂಲಕ M19 ನಿಂದ ಸೊಸ್ನೋಯಿಕ್ಗೆ. M116/M16 ಗಳು ಪಿಕರಿ ಸ್ಲಾಸ್ಕಿ, ಬೈಟಮ್ ಮತ್ತು ಜಬ್ರೆಜ್ ಮೂಲಕ ಗ್ಲಿವೈಸ್ಗೆ ನೇರವಾದ ಬಸ್ಸುಗಳಾಗಿವೆ (ಗಮನಿಸಿಃ ಪಿಕರಿ ಸ್ಲಾಸ್ಕಿ ಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು). ಒನ್-ವೇ ಟಿಕೆಟ್ 6,60 ಪಿಎಲ್ಎನ್ ಆಗಿದೆ (ಅನಿಯಮಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ). 40 ನಿಮಿಷಗಳ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ 5,60 ಪಿಎಲ್ಎನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. 13 ಪಿ. ಎಲ್. ಎನ್. ಗೆ 5 ಜನರಿಗೆ ಗುಂಪು ಟಿಕೆಟ್ ಇದೆ (ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಬಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ). ಒಂದು ದಿನದ ಟಿಕೆಟ್ ದಿನ 12 ಪಿಎಲ್ಎನ್ (ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ). 24ಪಿಎಲ್ಎನ್ಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಟಿಕೆಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಈ ಟಿಕೆಟ್ ನಿಮಗೆ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ) ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ಬಸ್ ಕಟೊವೈಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಟೊವೈಸ್, ಕ್ರಾಕೋವ್, ಸೆಸ್ಟೋಚೋವಾ, ಚೋರ್ಜೋವ್ ಅಥವಾ ಬೈಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಟುಸ್ಜೆಕ್ ಬಸ್ ನಿಗಮವು ಕಟೋವಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಟೋವಿಸ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಕೋವ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿ-ಏರ್ PyrzowiceEkspres.pl (ಅಧಿಕೃತ ವಿಜ್ಏರ್ನ ವಾಹಕ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕ್ರಾಕೋವ್ ಮತ್ತು ಸೆಸ್ಟೋಚೋವಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಯೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಓಸ್ಟ್ರಾವಾ, ರೈಬ್ನಿಕ್, ಗ್ಲಿವೈಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಹುಮಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಾದ ಕ್ರಾಕೋವ್, ಸೆಸ್ಟೋಚೋವಾ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ಗಳಿಂದ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿವೆ-ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಪೊಲೆ, ವ್ರೋಕ್ಲಾದಿಂದ. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬೈಟಮ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ಗೆ ಬಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ಅವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ರೈಲು ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ಆದರೂ 2021 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಸಿವಿಯರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ಗೋರಿಯಿಂದ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಎರಡೂ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಟೋವಿಸ್ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ನಗರಗಳಾದ ಜಿಝಡ್ಎಂ (ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ) ನಡುವೆ ನೇರ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2007 ರಂದು, ಯು. ಎನ್. ನಿಂದ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅಪ್ರೋಚ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಪ್ರೋಚ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ದೀಪಗಳು ಮೂರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು. 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು, ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 7137, ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737, ಹಿಮಭರಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು, ಅದರ ಮೂಗಿನ ಚಕ್ರವು ರನ್ವೇಯ 20 ಮೀಟರ್ ಆಚೆಗಿನ ಮೃದುವಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. 176 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮರುದಿನ 17:00 ವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 5 ಜುಲೈ 2014 ರಂದು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಿಟಿಲೈನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಫ್ಲೈಟ್ 1360, ಹೊಸ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ನಂತರ ಮೂಲ ಓಡುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳಿಂದ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್-ಮ್ಯೂಕೋವಿಕ್ ಜಿಎ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಸೈಲೆಸಿಯನ್ ವೊಯಿವೋಡೆಷನ್ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ನಗರ ಪ್ರದೇಶ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸೇವಾ ವೇದಿಕೆ, ಪೋಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಟೊವೈಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಸಹ-ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.