86th Street station (IND Eighth Avenue Line)
86 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇಯ ಐಎನ್ಡಿ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಪರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ 86 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ, ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ತಡರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎ ರೈಲು ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1922ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಜಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಹೈಲಾನ್ ಅವರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐ. ಎನ್. ಡಿ.) ಯ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಬರೋ ರಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಂಪನಿ (ಐಆರ್ಟಿ) ಮತ್ತು ಬಿಎಂಟಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಗತ, ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 9,1924 ರಂದು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಬಿಒಟಿ) ಐಎನ್ಡಿ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಇನ್ವುಡ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಲೋವರ್ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಸ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ. 1928ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು 86ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. 81 ನೇ ಬೀದಿ ಮತ್ತು 110 ನೇ ಬೀದಿಯ ನಡುವಿನ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 1930 ರ ಮೇ ವೇಳೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 18 ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಆ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಮಾರ್ಗವು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 81ನೇ ಬೀದಿಯಿಂದ 110ನೇ ಬೀದಿಯವರೆಗಿನ ಐದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಶೇಕಡಾ 99ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಬಿ. ಓ. ಟಿ. ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಡೀ ಮಾರ್ಗವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1931 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8,1932 ರಂದು ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 86ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರ-ಚಾಲಿತ ಐ. ಎನ್. ಡಿ. ಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗವಾದ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 207ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ 1932ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ $191.2 ಮಿಲಿಯನ್ ($ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಸಮ). ಐಆರ್ಟಿ ಬ್ರಾಡ್ವೇ-ಸೆವೆಂತ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಾನಾಂತರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದರೂ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಎನ್ಹಾನ್ಸ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, 2015-2019 ಎಂಟಿಎ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ನವೀಕರಣಗಳು ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಸೇವೆ, ವೈ-ಫೈ, ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಸೇವಾ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. 72 ನೇ ರಸ್ತೆ, 86 ನೇ ರಸ್ತೆ, ಕ್ಯಾಥೆಡ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ-110 ನೇ ರಸ್ತೆ, ಮತ್ತು 163 ನೇ ರಸ್ತೆ-ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಜೂನ್ 1,2017 ರಂದು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಮಿತಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ECCO III ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ಗೆ MTA ಮಂಡಳಿಯು $111 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. ನವೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಜೂನ್ 4,2018 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,2018 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಈ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೇಲಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿವೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಪ್ರತಿ ಹಂತವು ಒಂದು ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್, ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಟೈಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಪ್ಪು ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನೀಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಸಾನ್ಸ್-ಸೆರಿಫ್ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ "86TH ST" ಎಂದು ಓದುವ ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಹೆಸರಿನ ಫಲಕಗಳಿವೆ. ಕಪ್ಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ "86" ಟೈಲ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಬೂದು (ಹಿಂದೆ ನೀಲಿ) ಐ-ಬೀಮ್ ಕಾಲಮ್ಗಳು ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಪ್ಪು ಸ್ಟೇಷನ್ ನೇಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಶುಲ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೇಲಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. 86 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಕಟ್ಟಡವು ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಟೋಕನ್ ಬೂತ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬೀದಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು 86 ನೇ ಬೀದಿಯ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆ ಛೇದಕದ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೇರವಾಗಿ ಶುಲ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಒಳಗೆ, ಕೆಳ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತರ ಎರಡು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು/ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತವಾಗಿವೆ. ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ 87ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬೀದಿಯ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು 87 ನೇ ಬೀದಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 88ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂರನೇ ಶುಲ್ಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶವು ನಿಲ್ದಾಣದ ನವೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂರು ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವು ಈ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಎರಡು ಹೀಟ್ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ಗಮನ-ಮಾತ್ರ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು 88 ನೇ ಬೀದಿಯ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಗೆ ಹೋಗುವ ಒಂದು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಇದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು nycsubway.org-ಐಎನ್ಡಿ 8ನೇ ಅವೆನ್ಯೂಃ 86ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ರಿಪೋರ್ಟರ್-ಬಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ವರದಿಗಾರ-ಸಿ ರೈಲು ದಿ ಸಬ್ವೇ ನಟ್-86ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಿಕ್ಚರ್ಸ್ 86ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ 87ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಗಮನ ಕೇವಲ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳು ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ 88ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ರವೇಶ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯೂ ಐಎನ್ಡಿ ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ ಲೈನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಎಂಟನೇ ಅವೆನ್ಯೂ (ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಸಬ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1932ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಅಪ್ಪರ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪಾರ್ಕ್ 1932 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು