Caledonia station (Caledonia, Ontario)
ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1908ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಬಫಲೋ, ಬ್ರಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗೊಡೆರಿಚ್ ರೈಲ್ವೆ (ಬಿಬಿ & ಜಿ) ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಮೂಲಕ 1852-1856 ನಡುವೆ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವಕಾಶ ಬಂದಾಗ, ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಹೌಸ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಿಟ್ಲ್, ಕಯುಗಾದ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ದಿವಾಳಿ ಮಾಡಲು ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಾರ್ವಿಸ್ನಿಂದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಡೋವರ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 'ರೈಲ್ವೆ ಹೋಟೆಲ್' ಅನ್ನು 1860ರ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಲೇಟರ್ ಅವರು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಿಮ್ ಹಾರ್ಟನ್ಸ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಇರುವ ಸ್ಲೇಟರ್ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1870ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿತು. 1877ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನವೆಂಬರ್ 13,1907 ರಂದು ಮತ್ತೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1867ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಗ್ರಿಸ್ಟ್ ಗಿರಣಿಯಾಗಿ ಹಲ್ & ಓಲ್ಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಧಾನ್ಯದ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಕಿಯು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಹೊಸ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಪುರುಷರ ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಧೂಮಪಾನ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಸರಕು ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟಿಕೆಟ್ ವಿಕೆಟ್ ದೇಶದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1923ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಸರಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಕೆಂಪು "ಇನ್ಸುಲ್-ಇಟ್ಟಿಗೆ" ಯನ್ನು ಬೀಜ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಗ್ರೀನ್ನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1957ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ, ಕಯುಗಾ, ಪೋರ್ಟ್ ಡೋವರ್, ಹ್ಯಾಗರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಜಾರ್ವಿಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿ. ಎನ್. ರೈಲಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕೊನೆಯ "ಪೋರ್ಟ್ ಡೋವರ್ ಗ್ರಾನ್ನಿ" ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,1957 ರಂದು. ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆ 1977ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ ಸಿ. ಎನ್. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಡಿಪೊವಾಗಿ ಬಳಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದೇ ಹೋಯಿತು. 1996ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎನ್. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಕೆಡವಲು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅದು ಇದ್ದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ನೋಟಿಸ್ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ರಾನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನ ವಿಶೇಷ ಯೋಜನಾ ಸಮಿತಿಗೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅದು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೊಸೈಟಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಹೊಸ ಅಡಿಪಾಯಗಳು, ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಯುಗದ ಮೂಲ ಬಗೆಯ ಬೀಜ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಗ್ರೀನ್ ಮರದ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು 'ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ' ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ನವೆಂಬರ್ 27,1997 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ, ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಭೆ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್-ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರಂಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹಾಲ್ಡಿಮಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು 1908 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಒಂಟಾರಿಯೊ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1977 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.