Wuppertal-Ronsdorf station
ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ರಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್-ಸೋಲಿಂಗನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 5ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಪಕಗಳೊಂದಿಗಿನ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೋನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ನ ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿಬೆಲುಂಗೆನ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 295 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೆಹ್ಸೀಪೆನ್ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಇದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಟ್ಟರ್ಶೌಸೆನ್-ರೆಮ್ಶೈಡ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರ್ಬ್ಸ್ಕ್ಲೊ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ರಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದೆಂದು ಮೂಲತಃ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಇದು ಬ್ಲೊಂಬಾಚ್ ಕುಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟನ್ನೆನ್ಬೌಮರ್ ವೆಗ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲುಟ್ರಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್, ಲೆನ್ನೆಪ್ ಮತ್ತು ರೆಮ್ಶೈಡ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. 1868ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ರೆಮ್ಶೈಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರೋನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಮುಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ದಿ ರೋನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಮುಂಗ್ಸ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಆರ್ಎಂಇ) 1890ರಿಂದ ಮಾರ್ಸ್ಬಾಚ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೋನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಲೋಹದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವುಪ್ಪೆರ್ಟಲ್-ರಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ("ಸಿಟಿ ಸ್ಟೇಷನ್") ನಿಂದ ರಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1891ರ ಮೇ 28ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. 1891ರ ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಆರ್. ಎಂ. ಇ. ಯನ್ನು ಕ್ಲಾರೆನ್ಬಾಚ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1891ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಅದನ್ನು ಮುಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1903ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1959ರವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ರಾನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಗೇಜ್ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ಆರ್ಎಂಇ ಜೊತೆಗೆ, ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಪಕ್ಕದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ತೋಟದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟ್ಟಿಗೆ ತೋಟದ ಹಳಿಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಇಂದು ಈ ತಾಣವನ್ನು ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಕ ಡ್ರಾಕಾದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟ್ಟಿಗೆ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಬಳಸುವ ಗುಂಡಿಯ ಎಸ್ಕಾರ್ಪ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೂಲ ಕಟ್ಟಡದ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಠಿಣ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. 2006-2007 ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು 76 ಸೆಂ. ಮೀ. ಗೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರಿಗೆ ರಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಹಳೆಯ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಎರಡೂ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಸರಕು ಅಂಗಳದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರ್. ಎಂ. ಇ. ಯ ಸರಕು ಸಭಾಂಗಣವನ್ನು ಈಗಲೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಹೋಮ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಂತೆಯೇ ಲೋಡಿಂಗ್ ಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಇತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಥ್ರೂ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರೆಮ್ಶೈಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಕಾ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆವರಣದಂತಹ ಉಳಿದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಂಇಗೆ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಈಗ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೆಟಲ್ ರೀಸೈಕ್ಲರ್ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ (ಡೆರ್ ಮುಂಗ್ಸ್ಟೆನರ್) ನ ಎಸ್7 ಮಾರ್ಗವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗೊಮ್ಮೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ರೋನ್ಸ್ಡಾರ್ಫ್-ಮಾರ್ಕ್/ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಸೆನ್/ಲುಟ್ರಿಂಗ್ಹೌಸೆನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಲೈನ್ 620 ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ ಎಸ್7 (ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್) ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1868ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಂಡವು.