HMS Northesk
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಎಂ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಡಗು 1916ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು. 1917 ರಲ್ಲಿ ಲೆರ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಮ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಸೇರಿದಂತೆ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು 1919 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರೈಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, 1921 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1914ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಎಂ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವದಂತಿಗಳ ಜರ್ಮನ್ ವೇಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೂರು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸದ ಶಾಂತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಒಟ್ಟು ತೈಲದ ಮಿತಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಫನ್ನೆಲ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದೇ ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಎರಡು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಚೌಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 80 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೆಬ್ಬರ್ನ್ನ ಪಾಮರ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಐರನ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು 1916ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ನ 7ನೇ ಅರ್ಲ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲಿಯಂ ಕಾರ್ನೆಗೀಯವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ಏಕೈಕ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗು ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿ, ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದುವರಿದ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕನೊಂದಿಗೆ, 29 ಏಪ್ರಿಲ್ 1917 ರಂದು ಲೆರ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಇಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ದಕ್ಷಿಣದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜೂನ್ 21ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಹದಿಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಎರಡು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗು 1917ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 11 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಾರ್ತೆಸ್ಕ್ ಆಯ್ದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, 23 ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು ತರುವಾಯ 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಹಿಂದಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋಸ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅದನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1921ರ ಮೇ 9ರಂದು ಥೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೆಂಟ್ನ ರೈನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1916 ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಟೈನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು