SS Columbia (1902 steamboat)
ಎಸ್ಎಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯ ವಿಹಾರ ಆವಿ ಹಡಗು, ಎರಡನೆಯದು ಅವಳ ಓಟದ ಸಂಗಾತಿ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಟೀ ಆಗಿದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಕ್ಲೇರ್. ಎರಡನ್ನೂ ಫ್ರಾಂಕ್ ಇ. ಕಿರ್ಬಿ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಲೂಯಿಸ್ ಒ. ಕೀಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು 1979 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1992 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಲೋ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು 1902ರಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ವ್ಯಾಂಡೊಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೇರ್ಅನ್ನು 1910ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೊದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಕಿರ್ಬಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾಗೆ ಹೊಸ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಫ್ಲೋರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಬಾಲ್ ರೂಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅಮೆರಿಕಾನಾ, ಕೆನಡಿಯಾನಾ, ಸ್ಟೀ ಸೇರಿದಂತೆ ನಂತರದ ವಿಹಾರ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಕ್ಲೇರ್, ಪುಟ್-ಇನ್-ಬೇ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಸ್ಟುಯ್ವೆಸೆಂಟ್, ಯು. ಎಸ್ನಾದ್ಯಂತ. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀ. ಕ್ಲೇರ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 1906 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ, ಎಸ್. ಎಸ್. ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ತಮ್ಮ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀ. ಕ್ಲೇರ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಒಂಟಾರಿಯೊ ದ್ವೀಪವಾದ ಬೋಯಿಸ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತಾಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನರಂಜನಾ ಉದ್ಯಾನವನಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋಬ್ಲೊ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ಗೆ 90 ನಿಮಿಷಗಳ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆನಂದಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹಡಗಿನ ಟ್ರಿಪಲ್ ಡೆಕ್ಗಳು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ನೃತ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಕ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಈ ಹಡಗುಗಳು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ನದಿಯ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಜನರಿಗೆ ಬಹಳ ಇಷ್ಟವಾದವು. 1945ರಲ್ಲಿ ಸಾರಾ ಎಲಿಜಬೆತ್ ರೇ ಎಂಬ ಯುವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಹಿಳೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಪದವಿ ವಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ಸಹಪಾಠಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಯುದ್ಧದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆಯಿತು. ನಂತರ ಬಾಬ್ಲೋ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರೇ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಆಕೆ ತನ್ನ ಓಟದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೊರಹೋಗಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಅವಳನ್ನು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಅವಳು ಹೊರಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಳು ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶುಲ್ಕ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ರೇ ಅವರು ದೂರನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎ. ಎ. ಸಿ. ಪಿ. ಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ ರಾಜ್ಯವು ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿತು. ಕೆನಡಾ-ಯು. ಎಸ್. ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತಾವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಿಚಿಗನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಜ್ಯ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿತು. ಹತ್ತಿರದ ಸೀಡರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದಾಗಿ, ಬಾಬ್-ಲೋ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ಆಗ ಬಾಬ್-ಲೋ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಂಪನಿಯು, ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. 1991ರ ಬೇಸಿಗೆಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಗೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು 1991ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್ನ ಫೆಡರಲ್ ದಿವಾಳಿತನ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1993ರಲ್ಲಿ, ಬಾಬ್-ಲೋ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಎಕಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಬಳಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದಿಂದ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು. ಅವುಗಳನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಚಿಪ್ ಮಾಡಿದ ಬಣ್ಣ, ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮರ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿವೆ. 2004ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ರಿವರ್ಫ್ರಂಟ್ ಕನ್ಸರ್ವೆನ್ಸಿ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು "ಕುಗ್ಗಿಸಿ-ಸುತ್ತುವಂತೆ" ಮಾಡಿತು, ಅವರು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಜೆಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿಕೊಂಡರು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಫಾರ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ರಿಸರ್ವೇಷನ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸಹಾಯದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ಲಾಭರಹಿತ ಗುಂಪು "ದಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ಗೆ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಯ ಕಡಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಲಾಭರಹಿತ ಬಂಡವಾಳ ಅಭಿಯಾನದ ಮೂಲಕ ಹಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗಳಿಸಿದ ಆದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಹಡಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಿಂದ ಹಡ್ಸನ್ ಕಣಿವೆಯ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀ ಎಂಬ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಕ್ಲೇರ್ ಅನ್ನು 2014ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಸ್ಃ ಏಜ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸ್ಟಿಂಕ್ಷನ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ಡಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಓಹಿಯೋದ ಟೊಲೆಡೋಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015ರಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಬಫಲೋಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಡ್ಸನ್ ನದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುಕೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಲಾಸ್ಟ್ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ನ 2017 ರ ಏಕಗೀತೆ "ಸ್ಕೋರ್ ದಿ ಸ್ಕೈ" ನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಎಸ್ಎಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಬ್ಲೋ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸಾರಾ ಎಲಿಜಬೆತ್ ರೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1921 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತುಣುಕುಗಳು, ಬಾಬ್ಲೋ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ (ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ 2:10 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ) ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆರ್ಕೈವ್ಃ ಎಸ್. ಎಸ್. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಆಫ್ ಬಾಬ್-ಲೋ ಎಕ್ಸ್ಕರ್ಶನ್ ಕಂ, ಬಾಬ್-ಲೋ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೂಟ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಇನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಯ ಹಡಗುಗಳು (ರಾಜ್ಯ) ಎರಿ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ 1902 ಹಡಗುಗಳು