Boxcar
ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ ಎಂಬುದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ (ಎಎಆರ್) ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್, ಸರಳವಾದ ಸರಕು ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಬಹುಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೈಡ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಎಂಡ್ ಡೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಲ್ಕ್ ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಹೊರಗಿನ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮುಚ್ಚಿದ ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾನ್ (ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ), ಮುಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾಗನ್ (ಯುಐಸಿ ಮತ್ತು ಯುಕೆ) ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ (ಯುಐಸಿ, ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು. ಮೂಲತಃ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಜಲಾವೃತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ಗೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಇಲ್ಲದ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ಲಾಟ್ಕಾರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಂತಹ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ. ಈ ಬಳಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಾಕ್ಸ್-ಕಾರ್ ಲೋಡರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು. 1905 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಂತಹ 350 ರಿಂದ 400 ಯಂತ್ರಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರುಗಳ ಕೊರತೆಯಿದ್ದ ಕಾರಣ 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂರನೇ ದರ್ಜೆಯ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕರಾದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕರಾದ ಹಾರ್ಲನ್ ಮತ್ತು ಹಾಲಿಂಗ್ಸ್ವರ್ತ್ ಅವರು ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು 1910ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಬೊಗಳು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ (ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನೋಡಿ), ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ತಂಪಾದ ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಹೋಬೋಸ್ ಬಳಸುವ ಚಿತ್ರಲಿಪಿಗಳ ಒಂದು ರೂಪವಾದ ಹೋಬೋ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೋಬೋಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಕ್ಯೂಬ್ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ 21ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ (ಹಿಕ್ಯೂಬ್) ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಎತ್ತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಬಹುದು (ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಗೇಜ್ ನೋಡಿ). ಕಾರಿನ ತುದಿಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎತ್ತರದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಕ್ಯೂಬ್ ಬಾಕ್ಸ್ಕಾರ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಎತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಟಾಕ್ ಕಾರ್ ಟ್ರೂಪ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ನೋಟ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸರಕು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ