USS Tracy
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಟ್ರೇಸಿ (ಡಿಡಿ-214/ಡಿಎಂ-19) ಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಟ್ರೇಸಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು ಅವಳು. ಶ್ರೀಮತಿ ಫ್ರಾಂಕ್ ಬಿ. ಟ್ರೇಸಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರ್ಯಾಂಪ್ & ಸನ್ಸ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 13ರಂದು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 9ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯೋಜನೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಡ್ರೈ ಟೋರ್ಟುಗಾಸ್ಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1920ರ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಸಮೀಪದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಡೆಸ್ಡಿವ್) 39ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಸಮೀಪದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು "ಧ್ವಜವನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು" ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಜೀವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು. ಟ್ರೇಸಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ರಷ್ಯಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬೋಲ್ಶೆವಿಕ್ಗಳು ಬಿಳಿ ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆವಾಸ್ಟೋಪೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಸಿಯೂ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1921 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತ, ಸಿಲೋನ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡೋಚೈನಾ ಮತ್ತು ಜಾವಾದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1921 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಟ್ರೇಸಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಗಸ್ತು ದಳದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ "ಧ್ವಜವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು". 1923 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಈ ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅವರು, ಬೇಸಿಗೆಯ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಚೆಫೂಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಗುಡ್ವಿಲ್ ಕ್ರೂಸ್ಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1923ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಂಚೂರಿಯಾದ ಡೈರೆನ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಟ್ರೇಸಿ, ತೀವ್ರ ಭೂಕಂಪದಿಂದ ನಡುಗಿದ ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಹಾಮಾಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರಳಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೊಕೊಹಾಮಾದಿಂದ ಟೋಕಿಯೋಗೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಅವರು ತಾಜಾ ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದುರಸ್ತಿ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಂಡವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಒಡೆತನದ ಶಾಂಘೈ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ದಡಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, 1923 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರಂದು ಶಾಂಘೈ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಒಂದು ಪಡೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಮನಿಲಾಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕಳೆದರು. ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1925ರ ಮೇ 8ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಧ್ವಜ-ಪ್ರದರ್ಶನ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮಿಡ್ವೇಯಲ್ಲಿ, ಅವಳ ವಿಭಾಗವನ್ನು ದೇಸ್ ಡಿವ್ 39 ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಜೂನ್ 17ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಟ್ರೇಸಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಗ್ನಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ 24ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಸ್ಕೌಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದ ಟ್ರೇಸಿ, 1926ರ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಕ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಕಲಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ದಳದ ಬಲವರ್ಧನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ನ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ 1927ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕರಾಗುವಾನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಜೂನ್ 1 ರಂದು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್, ರೋಡ್ ಐಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಡೆಸ್ಡಿವ್ 38 ರೊಂದಿಗೆ ಆವಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಸ್ಪೇನ್, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಟುನೀಶಿಯ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಟೌನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1928ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಡೆಸ್ಡಿವ್ 38ನ್ನು ಯುದ್ಧ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಆದೇಶದ ಮೊದಲು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿದರು. 1928ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಿಂದ 1929ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದ ಟ್ರೇಸಿ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಕಾವಲು ವಿಧ್ವಂಸಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1929ರ ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮೇರ್ ಐಲೆಂಡ್ ನೇವಿ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. DesDiv 38 ಹವಾಯಿಯ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ DesDiv 45 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1929ರ ಆಗಸ್ಟ್ 26ರಂದು ಯೊಕೊಹಾಮಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಸೌಹಾರ್ದ ಭೇಟಿಗಾಗಿ ಜಪಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿತು. ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಾಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರೇಸಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ನಡುವಿನ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ "ಧ್ವಜವನ್ನು ತೋರಿಸುವಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1930 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಚೀನಾದ ಚೆಫೂ ಎಂಬ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಂಚೂರಿಯಾವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು 1932ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈನ ಸುತ್ತ ಜಪಾನಿನ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟವು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು, ಆದರೆ ಟ್ರೇಸಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡುವುದಕ್ಕಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು. ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುದ್ಧ ಪಡೆಗೆ ಅವಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಏಷ್ಯಾಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದಳು. ಟ್ರೇಸಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮಿನಿಲೇಯರ್ ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 30 ಜೂನ್ 1937 ರಂದು ಡಿಎಂ-19 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಟ್ರೇಸಿಯನ್ನು ನಂತರ ಮೈನ್ ಡಿವಿಷನ್ 1 ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ 1941ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆಯ ವಿಭಾಗವು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಅಂಗಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು, ಟ್ರೇಸಿ ತನ್ನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿ ಅಂಗಳದ 15ನೇ ಬೆರ್ತ್ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯ ಪೂರಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಟ್ರೇಸಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಹೋರಾಡಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ನಾವಿಕರು ಹೋಗಿ ಆಕೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಇತರರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವಿಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಟ್ರೇಸಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ನಾವಿಕರು, ಮೂರು. 30-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಲೆವಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು. 50-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬ್ರೌನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ದಾಳಿಕೋರರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ದಾಳಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ನ ಹತ್ತು ಜನರ ತಂಡವು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಬೆಂಕಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 31ರಂದು, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಶೋಲ್ಸ್ ಬಳಿ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಜುಲೈ 23ರಂದು ಫಿಜಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿರುವ ಸುವಾಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಏಳು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಟ್ರೇಸಿ ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಸುವಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿ, ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾದವು. ಟ್ರೇಸಿ, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಟಿಎಫ್) 62 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಡಲತೀರಗಳಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಯು. ಎಸ್. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಬಂದೂಕುಗಳು ತೀರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಅವರು ದ್ವೀಪಗಳ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಮುಂತಾದ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಮರಳಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 18 ರಂದು, ಅವರು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ ಹೊರಟರು, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 2,1943 ರಂದು ನೌಮಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಸ್ತುವಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಟಿಎಫ್ 66 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಅವರು, ನೌಮಿಯಾ ಮತ್ತು ನಾದಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಅಲೈಡ್ ನೆಲೆಗಳ ಸುತ್ತ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1943 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಜಪಾನಿಯರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಜಪಾನಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವು, ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪಡೆಗಳ ಚಲನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡಿತು, ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳು, ಪಿಟಿ-ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಆದೇಶಗಳು ಹೊರಬಂದವು. 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಡೆ "ಐರನ್ ಬಾಟಮ್ ಸೌಂಡ್" ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಟ್ರೇಸಿ, ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕರಾಗಿ, ಡೋಮಾ ರೀಫ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಸ್ ನಡುವೆ 300 ಗಣಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ಆ ಗಣಿ ಈ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತೆಂದರೆ ಆಕೆ ಕೊಚ್ಚಿಹೋದಳು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಜಪಾನಿಯರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ನಿಂದ ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಕ್ರಮದ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಎಫ್ 62 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 19 ರಂದು ಹವಾಯಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ನೌಮಿಯಾ, ತುಲಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದರು. ಅವಳು ಮೇ 1ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ತಲುಪಿದಳು ಮತ್ತು 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಕಡೆಗೆ ಮೇರೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಹೊರಟಳು. ರೀಫಿಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ ಮೇ 22 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಹವಾಯಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ "ಹಾಲು ಓಡಿಸುವ" ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು, ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಸಮೋವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1943ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರೇಸಿಯು ಗಣಿಗಾರರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೌಗೆನ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮುಂದೆ, 1943 ರ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನೌಮಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಟ್ರೇಸಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಫುನಾಫುಟಿ, ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1944 ರ ಜನವರಿ 1 ರಂದು, ಅವರು,,,, ಮತ್ತು ಫಿಜಿ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಜನವರಿ 5 ರಂದು ನಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಮತ್ತೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾ, ಟ್ರೇಸಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ದು, ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗನ್ನೇರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 10ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹೇಯ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ ಹೊರಟ ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ನ ಎಫೇಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು. ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜನವರಿ 19 ರಂದು ನೌಮಿಯಾ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು 1944 ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಮೂಲಕ ಹೋರಾಡಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜನವರಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದು, ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋದರು, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಜೂನ್ 3 ರಂದು, ಅವರು ಹಂಟರ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅಂಗಳದ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಟ್ರೇಸಿ ಯು. ಎಸ್. ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಮೆರ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದವರೆಗೂ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 31ರಂದು, ಆಕೆ ಸಿಯಾಟಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಓವಾಹುಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ ನೌಕಾ ಯಾರ್ಡ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರಂದು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಬಿ. ಡಿ-110 ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, ಎನಿವೆಟೋಕ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಂಗಾವಲು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇವೋ ಜಿಮಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಒಕಿನಾವಾ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ದ್ವೀಪದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದ ಟ್ರೇಸಿಯು ತೇಲುವ ಮತ್ತು ಗಣಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಒಕಿನಾವಾ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ, ಅವರು ಫ್ಲೀಟ್ ಲಂಗರುಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ, ಅವರು ಶಿನ್ಯೋ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಟ್ರೇಸಿ ಸ್ವತಃ ಯು. ಎಸ್. ಫ್ಲೀಟ್ ಮೇಲಿನ ಈ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅವಧಿಯ ಕಾಮಿಕಾಜ್ ದಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಂದರು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಉಲಿತಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 2 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ರಂದು ಹವಳದ ದಿಬ್ಬಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ ಆಕೆ, ಜುಲೈ 3ರಂದು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನ ಲೇಯ್ಟೆಯ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಒಕಿನಾವಾದಿಂದ ಲೇಯ್ಟೆಗೆ ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 5 ರಿಂದ 17 ರವರೆಗೆ, ಹಲ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ತೇಲುವ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಟೆಂಡರ್ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಮೈನ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು, ಆಕೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಜಪಾನಿನ ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಜಪಾನ್ ಬೇಷರತ್ತಾದ ಶರಣಾಗತಿಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಟ್ರೇಸೀಸ್ ಲಾಗ್ "ಫ್ಲೀಟ್ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸೀಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಬೀಸುವಿಕೆಯನ್ನು" ಗಮನಿಸಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು, ಆಕೆ ಟಿಯು 72.5.38 ಪರದೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಕಿನಾವಾಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆಕೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಂದೇಶ ಬಂದಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 20ರಂದು ಒಕಿನಾವಾದ ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಆಕೆ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತಿದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗುಡಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮಾರ್ಕ್ VI ಬೊಂಬೆಗಳನ್ನು ಇತರ ವಿವಿಧ ವೇಗದ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಐದು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಲಂಗರು ಹಾಕಿ ಮಲಗಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯವು ಜಪಾನಿನ ದೇಶೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಸಿಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಆರಂಭವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಿತು. ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ, ಹಡಗು ಜಪಾನ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ನಾಗಸಾಕಿ ವಾನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು ಆ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ-ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಗಣಿ-ವಿಲೇವಾರಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದು ಆ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಿನ ಹೊರಗಿನ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಂದು ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಕ್ನರ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯನ್ ನೆಲೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಆಕೆ, 18ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟು, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸಲೀನಾ ಕ್ರೂಜ್ ಮೂಲಕ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1945ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1946ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆಯನ್ನು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಟ್ರೇಸಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಏಳು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. 13 ಜುಲೈ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗಿಗೆ ಟ್ರೇಸಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ನವಸೋರ್ಸ್ ಕ್ಲೆಮ್ಸನ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಗಣಿ ಯುದ್ಧದ ಹಡಗುಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಕ್ರ್ಯಾಂಪ್ & ಸನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 1919ರ ಹಡಗುಗಳು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಹಡಗುಗಳು