United Air Lines Flight 629
ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 629, ನೋಂದಣಿ ಎನ್37559 ಮತ್ತು ಮೈನ್ಲೈನರ್ ಡೆನ್ವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-6ಬಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1,1955 ರಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಲಗೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಡೈನಮೈಟ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಡೆನ್ವರ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಸಂಜೆ 7:03 ಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಲಾಂಗ್ಮಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 39 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 5 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಜಾನ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಗ್ರಹಾಂ ತನ್ನ ಬಾಲ್ಯದ ಪ್ರತೀಕಾರವಾಗಿ ತನ್ನ ತಾಯಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜೀವ ವಿಮಾ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ಜಾನ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಗ್ರಹಾಂ ಕಾರಣ ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ಫೋಟದ ಹದಿನೈದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪರಾಧದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಗ್ರಹಾಂನನ್ನು ಆ ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 629 ನವೆಂಬರ್ 1,1955 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆನ್ವರ್ನ ಸ್ಟಾಪ್ಲೆಟನ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಸಂಜೆ 6.11 ಕ್ಕೆ ಹನ್ನೊಂದು ನಿಮಿಷ ತಡವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೀ ಹಾಲ್ (41), ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಫ್ಲೈಟ್ 629 ಸಂಜೆ 6.52ಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 6.56ಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಅದು ಡೆನ್ವರ್ ಓಮ್ನಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಟೇಪ್ಲೆಟನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ-ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ದೀಪಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. ಎರಡೂ ದೀಪಗಳನ್ನು 30-45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದವು. ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ನಂತರ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ಕಂಡರು, ಇದು ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ನ ಮೂಲದ ಮೇಲಿರುವ ಮೋಡಗಳ ತಳವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು. ನಿಗೂಢ ದೀಪಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಯಂತ್ರಕರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು; ಫ್ಲೈಟ್ 629 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಲಾಂಗ್ಮಾಂಟ್ ಬಳಿಯ ರೈತರು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹಲವಾರು ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಗಳು ಬರಲಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯ ಆಕಾಶದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಅವಶೇಷಗಳು ಬೀಳುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು-ವಿಮಾನ 629 ರ ಅವಶೇಷಗಳು. ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನೆಲದ ಶೋಧಕರು ಡಿಸಿ-6ಬಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 44 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅಪಘಾತದ ಅವಶೇಷಗಳು ವೆಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿಯಾದ್ಯಂತ ಚದುರಿಹೋಗಿವೆ. ಇಡೀ ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಗಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಎರಡು ಕುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದವು. ಬೆಂಕಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವು ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲೆ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಬೆಂಕಿಯು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಉರಿಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಫೋಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಪೈಲೆಟ್ ದೋಷವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಇದ್ದವು. ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ ನವೆಂಬರ್ 2ರ ಆವೃತ್ತಿಯು ದುರಂತದ ಸಾಕ್ಷಿಯೊಬ್ಬ ತಾನು ಕೇಳಿದ ವಿಷಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆಃ "ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುವ ರೈತನಾದ ಕಾನ್ರಾಡ್ ಹಾಪ್, ತಾನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು" ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಕೇಳಿದೆವು-ಅದು ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಂತೆ ಧ್ವನಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಓಡಿಹೋದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಜಾನುವಾರುಗಳ ಕೊರೆಲ್ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನೋಡಿದೆನು. ವಿಮಾನವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವುದರಿಂದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾನು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ಕೂಗಿಕೊಂಡೆ. ನಂತರ ನಾನು ತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಬಲಿಪಶುಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 44 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಬಲಿಪಶುಗಳ ವಯಸ್ಸು 13 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 81 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಸಿಎಬಿ) ನಡೆಸಿದ ತನಿಖೆಯು ವಿಮಾನವು ಎಮ್ಪೆನೇಜ್ ಅಥವಾ ಬಾಲದ ಬಳಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಆ ಭಾಗದ ತೀವ್ರ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟು ಛಿದ್ರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸ್ಫೋಟವು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಘಟಕದಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. 4ನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ (ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ) ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಬಲವಾದ ವಾಸನೆಯೂ ಇತ್ತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಸಾಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನಗಳು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಮಸಿನಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ದರ್ಜೆಯ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ನ ನಾಲ್ಕು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದರಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸರಕು ಗುಂಡಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರತಿ ತುಂಡು ಡೈನಮೈಟ್ ಸ್ಫೋಟದ ಉಪಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದರ ಮೂಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾನು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ (ಎಫ್ಬಿಐ), ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಂಬ್ನಿಂದ ಉರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ತನಿಖೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿತ್ತು ಎಂದು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಫ್ಲೈಟ್ 629ರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಗೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ನಂತರ ತನಿಖೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಯಿತು. ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನಂತರ ಡೆನ್ವರ್ ಸ್ಥಳೀಯರ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜೀವ ವಿಮೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. ಅಂತಹ ಒಬ್ಬ ವಿಮೆದಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ, 53 ವರ್ಷದ ಡೈಸಿ ಎಲ್ಡೋರಾ ಕಿಂಗ್, ಡೆನ್ವರ್ ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದಳು, ಆಕೆ ತನ್ನ ಮಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಳು. ಏಜೆಂಟರು ರಾಜನ ಕೈಚೀಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದಾಗ, 1951 ರಲ್ಲಿ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ನಕಲಿ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕೆಯ ಮಗ ಜಾನ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ಗ್ರಹಾಂ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಅನಾಥಾಶ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನ ತಾಯಿಯ ವಿರುದ್ಧ ದ್ವೇಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಗ್ರಹಾಂ, ಆಕೆಯ ಜೀವ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಇಚ್ಛೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಫಲಾನುಭವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೌನ್-ಎ ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಎಂಬ ಕಿಂಗ್ಸ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಏಜೆಂಟರು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು; ಗ್ರಹಾಂ ಅವರು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಆಸ್ತಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದರು. ಏಜೆಂಟರು ತರುವಾಯ ಗ್ರಹಾಂ ಅವರ ಮನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಶೋಧಿಸಿದರು. ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಂತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಂಬ್ ತಯಾರಿಕಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಅವರು ಜೀವ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $37,500 (ಇಂದು $$) ಅನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಕೊಂಡರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಿಂಗ್ ಈ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಪಾಲಿಸಿಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸಿತು. ಗ್ರಹಾಂ ತನ್ನ ತಾಯಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಎಫ್ಬಿಐ ಏಜೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜನ ಹಾರಾಟದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಗ್ರಹಾಂ ತನ್ನ ತಾಯಿಗೆ "ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು" ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಗ್ಲೋರಿಯಾ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಳು. ತನ್ನ ಕಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ, ನವೆಂಬರ್ 13,1955 ರಂದು, ಗ್ರಹಾಂ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ತಾಯಿಯ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದನುಃ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1955) ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಫೆಡರಲ್ ಶಾಸನವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡು ವಿಚಾರಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು, ಅದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದನ್ನು ಅಪರಾಧವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರಹಾಂನ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಯ ನಂತರದ ದಿನದಂದು, ಜಿಲ್ಲಾ ವಕೀಲರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಆತನ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಂದಾದರುಃ ಒಬ್ಬನೇ ಬಲಿಪಶುವಾದ ಆತನ ತಾಯಿ ಡೈಸಿ ಎಲ್ಡೋರಾ ಕಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ನಡೆದ ಕೊಲೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ 629ರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಬಲಿಪಶುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗ್ರಹಾಂ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕೊಲೆಯ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡೆನ್ವರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ KLZ (ಈಗ KMGH) ಮತ್ತು KBTV (ಈಗ KUSA) ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಗ್ರಹಾಮ್ ಅವರ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿವಾದಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1956 ರ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಹಾಂ ಅವರ ಪ್ರತಿವಾದವು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಮಂಡಿಸಿದ ಬೃಹತ್ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆತ ತನ್ನ ತಾಯಿಯ ಕೊಲೆಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 11,1957 ರಂದು ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸ್ಟೇಟ್ ಪೆನಿಟೆನ್ಷಿಯರಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಮೂಲವು, ವಾರ್ಡನ್ ಟಿನ್ಸ್ಲೆ ಅವನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ತಟ್ಟಿದ ನಂತರ ಅವನ ಕೊನೆಯ ಮಾತುಗಳು "ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಾರ್ಡನ್" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಟೈಮ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, "ಆ ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪವಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಹೀಗೆಯೇ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಸ್ಫೋಟದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುವ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, 1956ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡ್ವೈಟ್ ಡಿ. ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಅವರು ಒಂದು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇಂದಿಗೂ ತನ್ನ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ನ್ಯಾಷನಲ್)-ಚಿಕಾಗೊ (ಒ 'ಹೇರ್) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ 629 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ 629ರ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವೆರಾ ಮೈಲ್ಸ್ ನಟಿಸಿದ 1959ರ ಚಲನಚಿತ್ರ ದಿ ಎಫ್ಬಿಐ ಸ್ಟೋರಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಟ ನಿಕ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಅವರು ಜ್ಯಾಕ್ ಗ್ರಹಾಂ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು "ಟೈಮ್ ಬಾಂಬ್" ನ ವಿಷಯವೂ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಷನ್ ಡಿಸ್ಕವರಿಯ ಸರಣಿ ಎ ಕ್ರೈಮ್ ಟು ರಿಮೆಂಬರ್ನ ಸೀಸನ್ ಒಂದರ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಂತು, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,2013 ರಂದು ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಗಳು ಫ್ಲೈಟ್ 629 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನವು ಬಾಂಬ್ನಿಂದ ನಾಶವಾದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಕರಣವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ನಿಂದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದ ಮೊದಲ ಸಾಬೀತಾದ ಪ್ರಕರಣವು 1933ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಚೆಸ್ಟರ್ಟನ್ ಬಳಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಆಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 247ನಿಂದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನೈಟ್ರೊಗ್ಲಿಸರಿನ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಶಂಕಿತನನ್ನೂ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 1949ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಗುಯೆ ಸಂಬಂಧದಂತಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ನಂತರ ಗ್ರಹಾಂ ಈ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿತರಾದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆಃ ನವೆಂಬರ್ 16,1959 ರಂದು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 967, ಜನವರಿ 6,1960 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೇಲೆ 42 ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 2511 ಅನ್ನು ಕೊಂದು 34 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. 1962ರ ಮೇ 22ರಂದು ಮಿಸೌರಿಯ ಯೂನಿಯನ್ವಿಲ್ಲೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 11ರಲ್ಲಿ 45 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1955 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲೊರಾಡೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆ 1955 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊಲೆಗಳು 1955 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-6 ಏರ್ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಏರ್ಲೈನರ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು, 1955 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹತ್ಯೆ 629 ವೆಲ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ, ಕೊಲೊರಾಡೋ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಸೈಡ್ಸ್ ನವೆಂಬರ್ 1955 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು 1955 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಏರ್ಲೈನರ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗಳು