Joint railway
ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದರೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲ್ವೆಃ ಆ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದವುಗಳೆಂದರೆಃ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂ & ಜಿಎನ್): ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಂಆರ್/ಜಿಎನ್ಆರ್), ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎನ್ಇಆರ್/ಎಲ್ಎಂಎಸ್). ಇದು ಯುಕೆಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಯಾರ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಸೌತ್ ಲಿನ್ ಮೂಲಕ ಬೌರ್ನ್ ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ಬರೋವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಮಾರ್ಗವು ನಾರ್ವಿಚ್ ನಗರದಿಂದ ಕ್ರೋಮರ್ಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಮೆಲ್ಟನ್ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದವು. ಚೆಷೈರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಸಮಿತಿಃ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್, ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಎನ್ಆರ್/ಜಿಸಿಆರ್/ಮಿಡ್ಆರ್), ತನ್ನದೇ ಆದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ. ಹಂಟಿಂಗ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ನಿಂದ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ವರೆಗೆ, ರಾಮ್ಸೇಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ. ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ಎಲ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ. 1930 ರವರೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ಲಂಡನ್ ರೈಲ್ವೆಃ ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್, ಲಂಡನ್, ಬ್ರೈಟನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಕೋಸ್ಟ್, ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ (ಜಿಇಆರ್/ಎಲ್ಬಿಎಸ್ಸಿಆರ್/ಎಸ್ಇ & ಸಿಆರ್/ಮೆಟ್ರೋ/ಜಿಲ್ಲೆ) ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಃ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೌತ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟ್ರಿನ್ಚಾಮ್ ರೈಲ್ವೆಃ ಎಲ್ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್/ಜಿಸಿಆರ್. .. 1931ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟ್ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿಗ್ಟೌನ್ಶೈರ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಃ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು. ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ L & YR/LNWR. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಃ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ. ಸೆವೆರ್ನ್ ಮತ್ತು ವೈ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ. ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆಃ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ. ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆಃ ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಜಿಸಿಆರ್/ಜಿಎನ್ಆರ್/ಎಲ್ & ವೈಆರ್/ಮಿಡ್ಆರ್/ಎನ್ಇಆರ್. ಫರ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಜಿಲ್ಲಾ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಃ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಜಿಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ, ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾನ್ಷನ್ ಹೌಸ್ನಿಂದ ಆಲ್ಡ್ಗೇಟ್ನವರೆಗೆ. ನಾರ್ಫೋಕ್ ಮತ್ತು ಸಫೊಲ್ಕ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ & ಎಸ್): ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ). ಎರಡು ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದವುಃ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ವ ಆಂಗ್ಲಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲೋವೆಸ್ಟಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಯಾರ್ಮೌತ್ ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ನಾರ್ಫೋಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೋಮರ್ನಿಂದ ಮುಂಡೆಸ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆಕ್ಸೋಲ್ಮ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಃ ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಇಆರ್/ಎಲ್ವೈಆರ್) ಫೋರ್ತ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ರೈಲ್ವೆಃ ಉತ್ತರ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್, ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ. ಕೌಂಟಿ ಡೊನೆಗಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಂಟಿ ಸಮಿತಿಃ ಉತ್ತರ ಕೌಂಟಿ ಸಮಿತಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಐರ್ಲೆಂಡ್). ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ "ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು" ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ನಿಜವಾದ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅನೇಕವೇಳೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೆಂದರೆಃ ಬೆಲ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಫ್ ಚಿಕಾಗೊ (ಬಿಆರ್ಸಿ), ಯು. ಎಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ರೈಲ್ರೋಡ್, ಇದು ಎಲ್ಲಾ "ಬಿಗ್ ಸಿಕ್ಸ್" ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್, ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್, ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್, ಕೆನಡಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಪಿಕೆಸಿ. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (TRRA), ಪೂರ್ವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಗ್ ಸಿಕ್ಸ್ನ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1976ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿವಾಳಿಯಾದ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಾನ್ರೈಲ್ನ ಕೊನೆಯ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅವಶೇಷವಾದ ಕಾನ್ರೈಲ್ ಶೇರ್ಡ್ ಅಸೆಟ್ಸ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ (ಸಿಎಸ್ಎಒ); ಆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಸ್ಎಒ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಬಿಆರ್ಸಿ ಮತ್ತು ಟಿಆರ್ಆರ್ಎಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿಎಸ್ಎಒ ತನ್ನ ಎರಡು ಮೂಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹಿಂದಿನ ಕಾನ್ರೈಲ್ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯು ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಹಲವಾರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಿ. ಎನ್. ಎಸ್. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಹ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪೌಡರ್ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಜಂಟಿ ಮಾರ್ಗ. ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಹಕ್ಕುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಳಿ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲುಮಾರ್ಗದಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಯಾವುದೇ ಶುಲ್ಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ವಿಲೀನ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೂಯಿಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಶ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಮೋನಾನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಕರು ವಿಧಿಸಿದ ಮಾರಾಟದ ಷರತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ಮೋನಾನ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಹಕ್ಕುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು, ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೈಲು ರಸ್ತೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕೇಜ್ ಹಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸಮಾನಾಂತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ "ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಾಲನೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು" ಸೇರಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಎಸ್ ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ, ಓಹಿಯೋದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್-ರನ್ನಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎನ್ಎಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳು (ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ನ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಎನ್. ಎಸ್. ರೈಲುಗಳು ಎರಡು ಮೈಲಿ (3 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಭಾಗದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಳಿ-ಹಕ್ಕುಗಳ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಸಿ. ಎಸ್. ಎಕ್ಸ್. ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸಹ ನೋಡಿ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ 1923ರ ಜಂಟಿ ನಿಲ್ದಾಣ (ಯು. ಕೆ.), ಯೂನಿಯನ್ ನಿಲ್ದಾಣ (ಯು. ಎಸ್. ಎ.) ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಂಟಿ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು