German submarine U-156 (1941)
ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಯು-156 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಕ್ರಿಗ್ಸ್ಮರಿನ್ನ ಟೈಪ್ IXC ಯು-ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ದೋಣಿಯ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು 11 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೆಮೆನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಸ್ಚಿಮ್ಯಾಗ್ ಎಜಿ ವೆಸರ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 998 ಎಂದು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಕಾಪಿಟೇನ್ಲೆಟ್ನಂಟ್ ವರ್ನರ್ ಹಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ (ನೈಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ನ ತವರು ನಗರವಾದ ಪ್ಲೌಯೆನ್ ನಗರವು ಆಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಾಯೋಜಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (ಪ್ಯಾಟೆನ್ಶಾಫ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಯು-ದೋಣಿಯು ಐದು ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಇಪ್ಪತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು, ಇನ್ನೂ ಮೂವರು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದರು. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು ಅರುಬಾದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಾದ ಲಾಗೋ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅರೆಂಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾಲ್ವರು ಡಚ್ ನಾವಿಕರ ಪತನವಾಯಿತು. 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಲಕೋನಿಯಾ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯು-156 ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿರುವ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ರೆಡ್ಕ್ರಾಸ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನವೊಂದು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಧುಮುಕಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯು ಲ್ಯಾಕೋನಿಯಾ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಯು-ದೋಣಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮುಜುಗರವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನವೊಂದು ಯು-156 ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಅವಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಮುಳುಗಿದಳು. ವಿನ್ಯಾಸ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾರ IXC ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರ IXBಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು. U-156 ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯು-ದೋಣಿಯು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಒತ್ತಡದ ಹೊದಿಕೆಯ ಉದ್ದ, ಒಂದು ಕಿರಣ, ಒಂದು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಎರಡು MAN M9V 40/46 ಸೂಪರ್ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಒಂಬತ್ತು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ 2 GU 345/34 ಡಬಲ್-ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮುಳುಗಿರುವಾಗ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವಳು ಎರಡು ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ದೋಣಿಯು ಸುಮಾರು 100 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮುಳುಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮುಳುಗಿದಾಗ, ದೋಣಿಯು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು; ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಯು-156ಗೆ ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ), 22 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳು, ಒಂದು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/32 ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು, 180 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/30 ಜೊತೆಗೆ ಸಿ/30 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದೋಣಿಯು ನಲವತ್ತೆಂಟು ಪೂರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ ನ ಡೆಸ್ಚಿಮ್ಯಾಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಪಿಟಿಎಲ್ಟಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ವರ್ನರ್ ಹಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್, ಈ ದೋಣಿಯನ್ನು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 4ನೇ ಯು-ದೋಣಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗೆ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ನಡೆಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೋರಿಯಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಆಕೆಯನ್ನು 2ಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅನ್ಟರ್ಸೀಬೂಟ್ಸ್ಫ್ಲೋಟ್ಟಿಲ್ಲೆ ಆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ; ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವಳ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಸ್ತುಗಳು ಹೊರಟವು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೂರು ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು-156 ಒಟ್ಟು 19 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು; ಜೊತೆಗೆ, ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟು 1,190 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಒಟ್ಟು 1,190 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಅರುಬಾ ದಾಳಿ ಅದರ ಎರಡನೇ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು-156 ಆಪರೇಷನ್ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಅರುಬಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಲಾಗೋ ಆಯಿಲ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಯಾನ್ ನಿಕೋಲಾಸ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್ ಗನ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಂದೂಕಿನ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಪಿಯನ್ನನ್ನು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವಾಗಿದ್ದದ್ದನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಟ್ರೊಸೆಂಗೆಫ್ರಿಟರ್ (ಏಬಲ್ ಸೀಮನ್ ಅಥವಾ ಲೀಡಿಂಗ್ ಸೀಮನ್ಗೆ ಸಮಾನ) ಹೆನ್ರಿಕ್ ಬುಸಿಂಗರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಗನ್ನೇರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಡೀಟ್ರಿಚ್ ವಾನ್ ಡೆಮ್ ಬೋರ್ನೆ ಸ್ಫೋಟದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲಗಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವನನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿ ಅರುಬಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ವಾನ್ ಡೆಮ್ ಬೊರ್ನೆಯನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ದಡ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ವಿಚಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಹದಗೆಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಕೋನಿಯಾ ಘಟನೆಯು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12ರಂದು, U-156, ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 463 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 80 ನಾಗರಿಕರು, 286 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರು, 1,793 ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು 103 ಪೋಲಿಷ್ ಸೈನಿಕರು (ಕಾವಲುಗಾರರು) ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗು, ಎರಡನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪಿಓಡಬ್ಲ್ಯೂಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಎಂದು ಅರಿತ ನಂತರ ಯು-ದೋಣಿಯು ರೆಡ್ಕ್ರಾಸ್ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಸೆನ್ಶನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ರಹಸ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಯು-ದೋಣಿಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬಿಟ್ಟಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ಘಟನೆಯು ಜರ್ಮನಿಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ಲ್ ಡೊನಿಟ್ಜ್ ಅವರು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಲ್ಯಾಕೋನಿಯಾ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು. ಅವಳ ಐದನೇ ಗಸ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವಳು ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಯು-156 ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು, ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 280 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಇ. ಡ್ರೈಡನ್ ನೇತೃತ್ವದ ವಿಪಿ-53ರ ಯು. ಎಸ್. ಪಿಬಿವೈ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಕ್ 44 ಟಾರ್ಪೆಕ್ಸ್ ತುಂಬಿದ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು 13:15 ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಇಬ್ಬರು ನೀರನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಯು-156 ರ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದು, ಅದನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಒಡೆದು, ನಂತರ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಹನ್ನೊಂದು ಬದುಕುಳಿದವರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಈಜುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಎರಡು ರಬ್ಬರ್ ರಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಡಿತರಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಐದು ಜನರು ರಾಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ; ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 12ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಗಸ್ತು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ Kptlt.=Kapitänleutnant-K.Kapt.=Korvettenkapitän ವೋಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ಸ್ U-156 ಒಂದು ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆಃ ಐಸ್ಬರ್ (25 ಆಗಸ್ಟ್-1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942) ದಾಳಿ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾರಾಂಶ U-156 ಒಟ್ಟು 19 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟು 1,190 ಟನ್ಗಳ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ರೋಲ್, ಹ್ಯಾನ್ಸ್-ಜೋಚಿಮ್ (2011). ಕೊರ್ವೆಟ್ಟೆನ್ಕಾಪಿಟಾನ್ ವರ್ನರ್ ಹಾರ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ಃ ಮಿಟ್ ಯು 156 ಔಫ್ ಫೈಂಡ್ಫಾಹರ್ಟ್ ಉಂಡ್ ಡೆರ್ ಫಾಲ್ "ಲಾಕೋನಿಯಾ" (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ). ವುರ್ಜ್ಬರ್ಗ್, ಜರ್ಮನಿಃ ಫ್ಲೆಚ್ಸಿಗ್. .. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1941 ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಟೈಪ್ IX ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಹಡಗುಗಳು 1941 ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಬ್ರೆಮೆನ್ (ರಾಜ್ಯ) ಯು-ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಯುಎಸ್ ವಿಮಾನ ಯು-ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದವು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು 1943 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದವು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದವು