Kidnapping of Heinrich Kreipe
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಗ್ರೀಸ್ನ ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ (ಎಸ್ಒಇ) ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸದಸ್ಯರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೆನ್ರಿಕ್ ಕ್ರೀಪ್ನ ಅಪಹರಣವಾಗಿತ್ತು. ಕುಖ್ಯಾತ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಿ ಮತ್ತು 22ನೇ ಏರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್-ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮುಲ್ಲರ್ನನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಅಧಿಕಾರಿ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಬಂದಿಳಿದಾಗ 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮಾಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಉಳಿದ ಅಪಹರಣ ತಂಡದ ಆಗಮನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರ ನಂತರ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಕ್ರೀಪ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ಗುರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರ ರಾತ್ರಿ, ಕ್ರೇಪ್ ಅವರ ನಿವಾಸದಿಂದ ಅವರ ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅವರ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೊಂಚುದಾಳಿಯಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೀಪಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಂತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಅವನ ಮತ್ತು ಅವನ ಚಾಲಕನಂತೆ ನಟಿಸಿದರು. ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೇಪ್ನ ಕುಖ್ಯಾತ ಅಸಹನೆಯು ಕಾರನ್ನು ಹೆಲಿಯಾನಾದ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಪಹರಣಕಾರರು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಳುಹಿಸಿದ ಸಾವಿರಾರು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೇ 14ರಂದು, ಈ ತಂಡವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಯು ರೊಡಾಕಿನೋ ಕಡಲತೀರದಿಂದ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದ್ದ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಜಯಕ್ಕಿಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಪ್ರಚಾರದ ವಿಜಯವಾಗಿ ನೋಡಲಾಯಿತು. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿರುಪದ್ರವವಾದ ಕ್ರೀಪ್ ಅನ್ನು ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವರು ದ್ವೀಪದ ನಾಗರಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರತೀಕಾರಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಹೋಲೋಕಾಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೆಡ್ರೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಹರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅದರ ಹಲವಾರು ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಕೃತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾಸ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ ಇಲ್ ಮೆಟ್ ಬೈ ಮೂನ್ಲೈಟ್. ಹಿನ್ನೆಲೆ 28 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದಿಂದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಗ್ರೀಸ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ರಂದು, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಆಪರೇಷನ್ ಮರಿಟಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದಿಂದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ II ಮತ್ತು ಅವನ ಸರ್ಕಾರವು ಐದು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಗ್ರೀಕ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಹೊರಟಿತ್ತು. ಈ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ 1941ರ ಮೇ 20ರಂದು ನಾಜಿಗಳ ವಾಯುಗಾಮಿ ಆಕ್ರಮಣವು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಏಳು ದಿನಗಳ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಮರಿಟಾದ ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರೀಸ್ ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದಿಂದ ತ್ರಿವಳಿ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಈಗ ಕ್ರೀಟ್ ಕೋಟೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕ್ರೀಟ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನರು ಚಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮೂರು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಲಸಿತಿಯ ಪೂರ್ವದ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ರಿಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದವರು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ (ಎಸ್. ಓ. ಇ.) ಕೈರೋ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಯಿಂದ ವರ್ಧಿತವಾದ, ಅವರು ಅಲೈಡ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಶರಣಾದ ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ 51ನೇ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಏಂಜೆಲಿಕೊ ಕಾರ್ಟಾ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಪರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಗಸ್ತು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಅವರು ಸೌಟ್ಸೌರೊದಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಮೋಟಾರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಮೆರ್ಸಾ ಮಾಟ್ರುಹ್ ತಲುಪಿದರು. ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಓ. ಇ ಏಜೆಂಟ್, ಕ್ಸಾನ್ ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಮುಖ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಗವರ್ನರ್ ಆಗಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಆಂಡ್ರೇ ಅವರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು. ಆಂಡ್ರೇ ಅವರನ್ನು ದೂರ ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಬ್ರೂನೋ ಬ್ರೂಯರ್ ಅವರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಕಾರ್ಟಾದ ಯಶಸ್ವಿ ಪಲಾಯನವು ಕ್ರೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು. 1943ರಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ನೇಮಕಾತಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಕೈರೋದ ಕ್ರೆಟನ್ ಡೆಸ್ಕ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಮೇಜರ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್, ಆಗಿನ 22ನೇ ಏರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜನರಲ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್-ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಮುಲ್ಲರ್ನನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ಕ್ರೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮರಣದಂಡನೆ, ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ, ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕಾರ್ಮಿಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಕ್ರಿಟನ್ ಜನರಿಂದ ತಿರಸ್ಕಾರಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದನು. ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅವನನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಯೋಜಿಸಿತು, ಹೀಗೆ ಕ್ರಿಟನ್ನರಿಗೆ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಕಾರ್ಲ್ ವೆರೆ ಬಾರ್ಕರ್-ಬೆನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಯ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಯ ಕೈರೋ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಮಿತಿಯ ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬಿಕಮ್ ಸ್ವೀಟ್-ಎಸ್ಕಾಟ್ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವು ಕ್ರೆಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸ್ವೀಟ್-ಎಸ್ಕಾಟ್ ವಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಕರ್-ಬೆನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮೋರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಇಬ್ಬರು ಕ್ರೆಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸದಸ್ಯರಾದ ಜಾರ್ಜಿಯೋಸ್ ಟೈರಾಕಿಸ್ ಮತ್ತು ಇಮ್ಮಾನೌಯಿಲ್ ಪಾಟೆರಾಕಿಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕಿತ್ತು. ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನ ರಾಮತ್ ಡೇವಿಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ತಂಡವು 1944ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಬಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ 8ನೇ ಸೇನೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು, ಅವರು ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಕ್ರೀಟ್ನ ಕಥಾರೊ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಠಾತ್ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮೋರ್ ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಮೋಡಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು. ಲೀ ಫೆರ್ಮೋರ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ರಿಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಓ. ಇ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಯಾಂಡಿ ರೆಂಡೆಲ್ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು, ಉಳಿದ ತಂಡವು ಕೈರೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಲಸಿಥಿ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಟಪೈಸ್ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲಿರುವ ಗುಹೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದಾಗ, ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮೋರ್ ಹಳೆಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1 ರಂದು ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹೆನ್ರಿಕ್ ಕ್ರೀಪ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು. ಮಾರ್ಚ್ 30ರಂದು, ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಅವರು ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರ ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಕೈರೋದ ಕ್ರೆಟನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಅವರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಲೀ ಫೆರ್ಮೋರ್ಗೆ ಕ್ರೀಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಕ್ರಿಟನ್ನರು ಮತ್ತು ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಯ ಗ್ರೀಕ್ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥೈರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ತಂಡದ ಉಳಿದವರು ಇನ್ನೂ ಏಳು ಬಾರಿ ಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ; ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು, ಅವರು ಮೋಟಾರ್ ಉಡಾವಣೆಯ ಮೂಲಕ ತ್ಸೌತ್ಸೌರಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪಿನ ಅಡಗುದಾಣವಾದ ಕಸ್ತಮೋನಿಟ್ಸಾ ಗ್ರಾಮದ ಮೇಲಿರುವ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿನ ಗುಹೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಎಸ್. ಓ. ಇ. ತಂಡವನ್ನು ಆಂಟೋನಿಯೊಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಗೊರಿಯೊಸ್ ಪಾಪಲಿಯೋನಿಡಾಸ್, ಮೈಕೆಲ್ ಅಕೌಮಿಯಾನಾಕಿಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಗೊರಿಯೊಸ್ ಚನಾರಾಕಿಸ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಅಕೌಮಿಯಾನಾಕಿಸ್ನ ಮನೆಯು ನೊಸೊಸ್ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೀಪ್ ಅವರ ನಿವಾಸವಾದ ವಿಲ್ಲಾ ಅರಿಯಾಡ್ನೆಯಿಂದ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ತನ್ನ ನೊಸೊಸ್ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರೆಟನ್ ಕುರುಬನಂತೆ ವೇಷ ಧರಿಸಿದನು. ಅಕೌಮಿಯಾನಾಕಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಲ್ಲಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ತ್ರಿವಳಿ ತಂತಿಯ ತಡೆಗೋಡೆಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿದ್ದವು) ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಯಿಂದ ಕಾವಲಿನಲ್ಲಿತ್ತು, ನೇರ ದಾಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಭದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರ ನಿವಾಸದಿಂದ ಕೆಲವು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅನೋ ಆರ್ಚನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ವಿಭಾಗೀಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಪಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಆರ್ಚನೀಸ್ನಿಂದ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರುವಾಯ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಹರಣ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವಾದ ಸ್ಕಲಾನಿ (ಎಲ್) ಹೊರಗಿನ ಸಣ್ಣ ಕುಟೀರದ ಮಾಲೀಕರು, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವೀಕ್ಷಣಾ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಸಹಕರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅಕೌಮಿಯಾನಾಕಿಸ್ ತಂಡವು ಎರಡು ಬೇಸಿಗೆ ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೋರಲ್, ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರ ಸ್ಟಿಕ್ಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಾಂಛನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಥಾನಸಾಕಿಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಕ್ರೇಪ್ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತಿರೋಧ ಸದಸ್ಯರನ್ನು, ಎಫ್ಸ್ಟ್ರಾಷಿಯಸ್ ಸಾವಿಯೋಲಾಕಿಸ್, ಡಿಮಿಟ್ರಿಯೋಸ್ ತ್ಜಾಟ್ಜಾದಾಕಿಸ್, ನಿಕೋಲಾಸ್ ಕೊಮಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೋನಿಯಸ್ ಜೊಯಿಡಾಕಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಪಹರಣ ನಡೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ತಂಡವು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪರವಾದ ಗ್ರೀಕ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ (ಇಎಲ್ಎಎಸ್) ಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಲಿಖಿತ ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಎಲ್ಎಎಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜನರಲ್ ತನ್ನ ನಿವಾಸವನ್ನು ತೊರೆಯದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, ಲೀ ಫೆರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಅವರಿಗೆ ಜನರಲ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ಸಂಕೇತ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಸಮವಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಾ, ಅವರು ಸಾವಿಯೋಲಾಕಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎ. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮೋರ್ಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಂಡರು. ಪಶ್ಚಿಮದ ಝೊಯ್ಡಾಕಿಸ್ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪಾಪಲಿಯೋನಿಡಾಸ್ ಸಹೋದರರಾದ ಟೈರಾಕಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಮಿಸ್ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾತ್ರಿ 9.30ಕ್ಕೆ, ತ್ಸಾಟ್ಜಾದಾಕಿಸ್ ತನ್ನ ಟಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಹಾರಿಸಿ, ಕ್ರೆಪೆಯ ಕಾರು ಎಸ್ಕಾರ್ಟೆಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಡೆದರು ಮತ್ತು ಕಾರು ಹತ್ತಿರ ಬಂದಾಗ ಮಾಸ್ ತನ್ನ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಕೋಲನ್ನು ಬೀಸುತ್ತಾ "ನಿಲ್ಲಿಸು!" ಎಂದು ಕೂಗಿದರು. ಕಾರು ನಿಂತಾಗ, ಗುರುತಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕೆಂದು ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಕ್ರೀಪ್ ತನ್ನ ಜೇಬನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಕ್ರೀಪ್ನ ಎದೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿದನು. ತಂಡದ ಉಳಿದವರು ಎದ್ದು ಬಂದು ಕಾರನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದರು. ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೋರಾಟವು ನಡೆಯಿತು, ಅದು ಪಾಟೆರಾಕಿಸ್ ಕ್ರೆಪಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದಾಗ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ತನ್ನ ಕೋಶದಿಂದ ಚಾಲಕನ ತಲೆಗೆ ಹೊಡೆದು, ಅವನನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞೆ ತಪ್ಪಿಸಿದನು. ಮಾಸ್ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಲೀ ಫೆರ್ಮರ್ ಜನರಲ್ನಂತೆ ನಟಿಸಿದನು, ಕ್ರೇಪ್, ಸಾವಿಯೋಲಾಕಿಸ್, ಟೈರಾಕಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಟೇರಾಕಿಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ಗೆ ಓಡಿದರು. ಉಳಿದವರು ಹೋರಾಟದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕಾರು ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ನ 22 ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು, ರೆಥಿಮ್ನೊಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಗೆ ಬಂದು ಅನೋಗಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವ ಕಡಿದಾದ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗದ ಹೊರಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಹನೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ಕ್ರೀಪ್ನ ಒಲವು ಅವನನ್ನು ತನ್ನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅವನ ಅಪಹರಣದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರು ನಿಲ್ಲದೆ ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಅವರು ಹೆಲಿಯಾನಾದ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಓಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿವೆ ಮತ್ತು ದೋಷಾರೋಪಣೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಬರೆದರು. ನಂತರ ತಂಡವು ಅನೋಗಿಯಾಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 27 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಜರ್ಮನಿಯ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ವಿಮಾನವು ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹಳ್ಳಿಗೆ ಬೀಳಿಸಿತು. ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮೌಂಟ್ ಇಡಾಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೈಕೆಲ್ ಕ್ಸೈಲೌರಿಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪುರುಷರ ತಂಡ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಎಸ್. ಓ. ಇ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಅವರ ವೈರ್ಲೆಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಗಿತವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನವನ್ನು ಓಟಗಾರರು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ದಂಗೆಕೋರರು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಕ್ರೆಪೆಯ ಚಾಲಕನನ್ನು ಕ್ರಿಟನ್ನರು ಕೊಲೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಂಡಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಇಡಾದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಿಟನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದರು. ತಂಡವು ಇಡಾದಿಂದ ಅಮಾರಿ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕ್ರೀಟ್ನ 30,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳು ಅವರ ಪಲಾಯನವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಕಣಿವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅವರು ಆಗಿಯಾ ಪಾರಸ್ಕೆವಿ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕ್ರೀಪ್ ಇನ್ನೂ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಿ. ಬಿ. ಸಿ. ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದ ವರದಿಯು ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ದಂಗೆ ಮತ್ತು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದ ವದಂತಿಗಳು ಬ್ರಾವರ್ ಅವರನ್ನು ಚಾನಿಯಾದ ಕಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದವು. ಕ್ರೆಪೆಯ ಸಹಾಯಕ-ಡಿ-ಕ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಅನುಮಾನದ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಓಟಗಾರನ ಆಗಮನವು ಅಪಹರಣ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮೇ 2ರಂದು ಸಕ್ಟೌರಿಯಾಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಓಟಗಾರನು ಮರುದಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಸಾಕ್ಟೌರಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿವೆ ಎಂದು ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅಮಾರಿ ಕಣಿವೆಗೆ ಹೊರಟರು. ಮೇ 5ರಂದು, ಅವರು ಪಾಂಟನಸ್ಸಾ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಲಿಖಿತ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ರವಾನೆ ಓಟಗಾರ ಜಾರ್ಜ್ ಸೈಕೌಂಡಕಿಸ್ ಎಸ್. ಓ. ಇ. ಅಧಿಕಾರಿ ಡಿಕ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಳ್ಳಿಗೆ ತಂದರು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ತಂಡದ ಉಳಿದವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಪಾಂಟನಾಸಾದಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಯಾಟ್ಸೋಸ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಜೆಲ್ಲಿಕೋಯಿ ನೇತೃತ್ವದ ವಿಶೇಷ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯ (ಎಸ್ಬಿಎಸ್) ಒಂದು ಘಟಕವು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೇ 9ರಂದು ಲಿಮ್ನಿ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲಿದೆ ಎಂದು ನಂತರ ತಿಳಿಯಿತು. ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಅಪಹರಣ ತಂಡದ ಉಳಿದವರೊಂದಿಗೆ ಕರೀನ್ಸ್ನ ಕುಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಫೋಟಿನೌ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಲಾಂಡ್ರೆಡೋಗೆ ಮುನ್ನಡೆದರು. ವಿಲಾಂಡ್ರೆಡೊದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ದೂರದಲ್ಲಿ 200 ಜನರ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ಒಮ್ಮೆ ಆರ್ಗೈಗೌಪೊಲಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಡೆನ್ನಿಸ್ ಸಿಕ್ಲಿಟಿರಾ ಮತ್ತು ಇಎಲ್ಎಎಸ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವವರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಂಡಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ತಂಡವು ಅಸಿ ಗೋನಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಮೇ 14ರ ರಾತ್ರಿ ರೊಡಾಕಿನೋ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯು ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲಿದೆ ಎಂದು ಓಟಗಾರನೊಬ್ಬ ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದನು. ರೊಡಾಕಿನಿಯೋಟ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಚಾರಣದಲ್ಲಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು. ತಂಡವು, ಕ್ರೀಪ್, ಇಬ್ಬರು ಜರ್ಮನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ಖೈದಿಗಳು ಸಂಜೆ 10:00 ಕ್ಕೆ ಎಸ್ಬಿಎಸ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಈಜಿಪ್ಟ್ನ ಮೆರ್ಸಾ ಮಾಟ್ರುಹ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು. ಆನಂತರ ಮೇಜರ್ ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮೋರ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವಾ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "[ಅವರ] ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ". 1944ರ ಜುಲೈ 13ರಂದು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆತನ ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಕ್ರೆಪಿಯನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆತ ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಇತರ ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1947ರವರೆಗೆ ಬಂಧನಕ್ಕೊಳಗಾದನು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಸ್ನ ಮನೋಸ್ಥೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಬಿಸಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ಕರಪತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದವು. ಈ ಅಪಹರಣದ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಆತನನ್ನು ವಿಚಾರಿಸುವವನು ಕ್ರೆಪಿಯನ್ನು ನಾಜಿ ವಿರೋಧಿ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದನು. ಅವನ ಸ್ಥಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅವನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಪ್ತಚರಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕ್ರೀಟ್ ಹಿನ್ನೀರು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿತ್ತು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ಅನೋಗಿಯಾ ಗ್ರಾಮದ ವಿರುದ್ಧ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ಕ್ಸೈಲೌರಿಸ್ನ ತಂಡವು ಹೊಂಚುದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ದಮಸ್ತಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯವು, ಇದು ತಿಳಿದಂತೆ, ಮೂವತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ಮಂದಿ ಶರಣಾದ ನಂತರ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಕ್ರೀಟ್ ಕೋಟೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ಮುಲ್ಲರ್, ಕ್ರೀಪ್ ಅಪಹರಣ ತಂಡಕ್ಕೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ದಮಸ್ತಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅನೋಗಿಯಾ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಅಲನ್ ಓಗ್ಡೆನ್, ಆನೋಗಿಯಾವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ದಿನದ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಾನ್ವಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಭಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಆಂಟನಿ ಬೀವರ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಗಾಟ್ಫ್ರೈಡ್ ಶ್ರಾಮ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರದ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರತೀಕಾರದ ಅಲೆಯು ಕ್ರೀಪ್ನ ಅಪಹರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡರು. ಬೀವರ್ ಮತ್ತು ಶ್ರಾಮ್ ಅವರು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ದ್ವೀಪದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಚಾನಿಯಾದ ಭದ್ರಕೋಟೆಗೆ ಯೋಜಿತ ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಕೆಡ್ರೋಸ್ನ ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವು ಅನೋಗಿಯಾ ಮತ್ತು ದಮಸ್ತಾವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡ 2,000 ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು 900 ಮನೆಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು, 50 ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 3,500 ಜನರು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇತರ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಪುರುಷರನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮನೆಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸುಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಲಾರವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಕೃತಿಗಳು ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ ಅವರ 1950 ರ ಅರೆ-ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯ ಪುಸ್ತಕ ಇಲ್ ಮೆಟ್ ಬೈ ಮೂನ್ಲೈಟ್ಃ ದಿ ಅಬ್ಡಕ್ಷನ್ ಆಫ್ ಜನರಲ್ ಕ್ರೀಪ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1957ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಡಿರ್ಕ್ ಬೊಗಾರ್ಡೆ, ಡೇವಿಡ್ ಆಕ್ಸ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮಾರಿಯಸ್ ಗೋರಿಂಗ್ ನಟಿಸಿದ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಘ್ ಫೆರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಸೈಕೌಂಡಕಿಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಕೃತಿಗಳಾದ ಅಬ್ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಎ ಜನರಲ್ಃ ದಿ ಕ್ರೀಪ್ ಆಪರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಓ. ಇ ಇನ್ ಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ದಿ ಕ್ರೀಟನ್ ರನ್ನರ್ಃ ಹಿಸ್ ಸ್ಟೋರಿ ಆಫ್ ದಿ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳು 1944 ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ 1944ರ ಅಪರಾಧಗಳು 1944 ಗ್ರೀಸ್ ಕದನಗಳು ಮತ್ತು 1944ರ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಘರ್ಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕ್ರೀಟ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಪಹರಣಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಜನರನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದವು