Hohenstein-Ernstthal station
ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಎರ್ನ್ಸ್ಟಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸನಿ ರಾಜ್ಯದ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಎರ್ನ್ಸ್ಟಾಲ್ನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಿಬಿ ಸ್ಟೇಷನ್ & ಸರ್ವೀಸ್ 5ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 85 ರೈಲುಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್-ವೆರ್ಡೌ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್-ವೆರ್ಡೌ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೈನ್-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 98.23 ನಲ್ಲಿರುವ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1858ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಅಥವಾ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ಥಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಬ್ಟೆ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಬೆರ್ಲುಂಗ್ವಿಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಂತರ ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1860ರಿಂದ 1887ರವರೆಗೆ, ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿತ್ತು. 1913ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 13 ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1913ರ ಮಾರ್ಚ್ 17ರಿಂದ 1960ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರವರೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗವು ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಎರ್ನ್ಸ್ಥಾಲ್-ಓಲ್ಸ್ನಿಟ್ಜ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡು ಲೋಡಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಲೋಡಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಶಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಶೆಡ್ಗೆ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1976ರ ಮೇ 30ರಂದು ಬೇಸಿಗೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಸ್ಟಾಡ್ಟ್-ಉಂಡ್ ವೊರೊರ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ವೆರ್ಕೆರ್ ("ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆ", ಎಸ್-ಬಾನ್ ತರಹದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಎರ್ನ್ಸ್ಥಾಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಹಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 2000ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2006ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2007ರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಟ್ಯೂಡರ್ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಿನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು 2009ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು; ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮ್ವ್ಯಾಗನ್ ("ಟವರ್ ಕಾರ್", ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಾಹನ) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಡೆರಹಿತ ದ್ವೀಪ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡದ ವಿವರಣೆ 1858ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದಾಗ, ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವು ಆ ರಚನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ನಂತರ ಅದರ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1860ರಿಂದ 1887ರವರೆಗೆ, ಅಂಚೆ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಚೇರಿಯು ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿತ್ತು. 1899 ರಿಂದ 1902 ರಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡದ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಎರಡು ಅನೆಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಈಗ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ, ಸಾಮಾನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಚೇರಿ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್, ಸ್ನ್ಯಾಕ್ ಬಾರ್, ಮಾಹಿತಿ ಮೇಜು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹನ್ನೆರಡು ರೈಲ್ವೆ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. 1985ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ವೈನ್ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದಿಂದ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡವು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕುಸಿತದ ಅಪಾಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು 2007ರಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಹೋಹೆನ್ಸ್ಟೈನ್-ಎರ್ನ್ಸ್ಥಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆ-ರೈಲು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ವೀಪದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕುರುಡು ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಹೀನರಿಗೆ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶದ ನೆಲಹಾಸುಗಳಿವೆ. ಈ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಗಳು 170 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 55 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಿಟ್ಟೆಲ್ಡ್ಯೂಷ್ ರೆಜಿಯೋಬಾನ್ ಪಾಲುದಾರ ಸಂಸ್ಥೆ (ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ), ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಶೌಚಾಲಯ, ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಯಾಕ್ಸೋನಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1858ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಜ್ವಿಕಾವು (ಜಿಲ್ಲೆ) ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು