Tram stop
ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಲಘು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಟ್ರಾಮ್, ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಲಘು ರೈಲು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದನ್ನು ಹತ್ತಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಳಿಯಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹಂತವಿಲ್ಲದ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೀತಿಯ ಧ್ವಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ರಸ್ತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಓಟದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ-ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿತ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಲಯದ ಹಿಂದೆ ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಹೊರತು, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರನ್ನು ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹಲವಾರು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಭಾರೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ) ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ತ್ವರಿತವಾದ ಸಾರಿಗೆ-ರೀತಿಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು (ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ) ಸೇರಿವೆ. ಅಂತಹ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 1920ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಟೊರೊಂಟೊ ತನ್ನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಭಾನುವಾರದಂದು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಚರ್ಚಿನ ಬಳಿ ಇರುತ್ತಿತ್ತು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಿ ಕೆಲವು ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಸಹ ಇದ್ದವು, ಅವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾನುವಾರದ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವಾದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9 ಗಂಟೆಯ ಮೊದಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೊರೊಂಟೊ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಮಿಷನ್ ಜೂನ್ 7,2015 ರಂದು ಎಲ್ಲಾ ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟಿಟಿಸಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಅಲ್ಲದ ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದ್ದವು, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾನುವಾರದ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು. ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನೇಕ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ; 12 ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದುಬೈ ಟ್ರಾಮ್, ಅದರ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಪರದೆಯ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು/ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.