Taoyuan International Airport
ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು (), ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು () ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಜಧಾನಿ ತೈಪೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೈಪೆ-ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ಉತ್ತರ ತೈವಾನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಜಧಾನಿ ತೈಪೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಯುವಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇದನ್ನು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1979ರಲ್ಲಿ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006ರಲ್ಲಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಪೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಎರಡು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು, ತೈಪೆ ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಗರದ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 1979 ರವರೆಗೆ ತೈಪೆಯ ಏಕೈಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ಈಗ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ವಿಮಾನಗಳು, ದ್ವೀಪದೊಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಟಾವೊಯುಆನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಾಖಲೆಯ 46.5 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 2.3 ಶತಕೋಟಿ ಕೆಜಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಇದು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 11ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2018ರಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 8ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಇ. ವಿ. ಎ. ಏರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಲಕ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಂಡರಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಯುನಿ ಏರ್ ಮತ್ತು ಟೈಗರ್ಏರ್ ತೈವಾನ್ನ ಕೇಂದ್ರವೂ ಆಗಿದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ತೈಪೆ ನಗರದ ಮೂಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ತೈಪೆ ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಸರಿಸಿದ ಹತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ 1979 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26 ರಂದು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು (ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರೊಂದಿಗೆ) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಟಾವೋಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವಾದ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು 1989ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಇ. ವಿ. ಎ. ಏರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಇದನ್ನು 29 ಜುಲೈ 2000 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದ್ವಾರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಇ. ವಿ. ಎ ಏರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು 2005ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಟ್ಜ್ಕರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ರಿಚರ್ಡ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಂಸ್ಥೆ ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಟಿರ್ಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ + ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಧುನಿಕ ತೈವಾನೀಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. $2.3 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುವುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 86 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇದನ್ನು 2006ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6ರಂದು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರಿಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2006ರವರೆಗೆ ದಿವಂಗತ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೆಸರು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಚುಂಗ್-ಚೆಂಗ್ (ಝಾಂಗ್ಝೆಂಗ್) ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ", ಅಲ್ಲಿ ಚುಂಗ್-ಚೆಂಗ್ ಎಂಬುದು 1910ರ ದಶಕದಿಂದ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಬಳಸಿದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ ಪಕ್ಷ ಅಥವಾ ಕುಮಿಂಟಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಏಕ-ಪಕ್ಷದ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರಿ ಆಡಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಟಾವೊಯುವಾನ್ ನಗರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್-ಗ್ರೀನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆಃ "ಟಾವೊಯುವಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ". ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು "ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಚುಂಗ್-ಚೆಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಗಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಚೆನ್ ಶೂಯಿ-ಬಿಯಾನ್ ಅವರ ಆಡಳಿತದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಯುವಾನ್ 6 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2006 ರಂದು ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಪಕ್ಷವಾದ ಕುಮಿಂಟಾಂಗ್, ತನ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಸಕಾಂಗ ಯುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತದ ಬಹುಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಖಂಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ "ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಈ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯವು, ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ನ ಇತರ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಹೆಸರುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಂತೆ, ಪ್ಯಾನ್-ಗ್ರೀನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ತೈವಾನ್ ಸ್ಥಳೀಕರಣದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನ್-ಬ್ಲೂ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು "ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ. ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಜನರ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂರನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂಆರ್ಟಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಭೂಗತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಪೆ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ತೈವಾನೀಸ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತುಂಗ್-ಯೆನ್ ಲಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈರೋ ಸಾರಿನೆನ್ ಅವರ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಜನನಿಬಿಡ ತೈಪೆ ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜೊತೆಗೆ ಐದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 1979ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 1ರಲ್ಲಿ 22 ದ್ವಾರಗಳಿದ್ದವು. 11 ದ್ವಾರಗಳ ಸಾಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 11 ದ್ವಾರಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಲು ದಕ್ಷಿಣದ ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕ್ಲೈಮ್, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಲಸೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದೈತ್ಯ "ಎಚ್" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಾರಗಳು ಜೆಟ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಗೇಟ್ಗಳು ಒಂದು ಜೆಟ್ವೇಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಗೇಟ್ಗಳು ಎರಡು ಜೆಟ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ತೆರೆದಾಗ ಅದು ಮೂಲತಃ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ವರ್ಷಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಳೆದಂತೆ, ತೈಪೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣವು ಹೆಚ್ಚು ಕಂದು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 2ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1ರ ಕೆಲವು ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 18 ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಈಗ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಎ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಈಗ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಬಿ ಆಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2ರ ಮೊದಲು, ಗೇಟ್ಗಳಿಗೆ 1ರಿಂದ 22ರವರೆಗಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಎ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹಕವಾದ ಕ್ಯಾಥೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಬಿ ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ನೊರಿಹಿಕೋ ಡಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು, ಚೆಕ್-ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್-ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ನವೀಕರಣವು ತೈವಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಸಂಘದಿಂದ 2014ರ ತೈವಾನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಅನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆರೆಯುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸೌತ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸೌತ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಒಂದರಲ್ಲೇ 10 ದ್ವಾರಗಳಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 2 ಜೆಟ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಭದ್ರತಾ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತರ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2ಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 20 ದ್ವಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದಿತು; ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮುಂಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 318, 000-ಚದರ ಮೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 17 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸದರ್ನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಸಿ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಡಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಜನರ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಎ ಯಿಂದ ಡಿ ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಿ ಯಿಂದ ಸಿ ವರೆಗೆ. ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಹುಪಾಲು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಡಿ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇ. ವಿ. ಎ ಏರ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಸಿ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 5 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 22 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ನವೀಕರಣವನ್ನು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 (ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ) ಟರ್ಮಿನಲ್ 3ರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 540, 000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಅನ್ನು ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಟಿರ್ಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ + ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ 2020ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2025ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 (ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ) ಮೂಲತಃ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಂಪನಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸರಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮಾರ್ಗಗಳು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೈವಾನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಸಿಎಎ) ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ತೈವಾನ್ ನೋಂದಾಯಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಂದು 3660 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 3800 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎರಡೂ 60 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ರನ್ವೇಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 350 ಮೀಟರ್ ಗೋಚರತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಓಡುದಾರಿಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಅಂತಿಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಟಿಸಿ ಮತ್ತು ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ 41 ಮುಂಭಾಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 15 ದೂರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 25 ಸರಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. 2015ರಲ್ಲಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶ್ವದ 11ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಟಾವೊಯುವಾನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿಗದಿತ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್. ಸಿ. ಟಿ. ಪಿ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ತೈವಾನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಾಯು ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಗತಿಪರ ಉದಾರೀಕರಣದ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಟ್ರಂಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಸೇವಾ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ವಿವಿಧ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅವಕಾಶಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಮೂರನೇ ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಎನ್. ಟಿ. ಡಿ. 300 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಸಮಾಲೋಚನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ಮತ್ತು 2ರ ನಡುವಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಟಿಟಿಐಎ ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂಆರ್ಟಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ (ಈಸಿ ಕಾರ್ಡ್, ಐ-ಪಾಸ್) ಎ 12 ಮತ್ತು ಎ 13 ಮತ್ತು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೋಟೆಲ್ ನಡುವೆ ಉಚಿತ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಸೆಂಟರ್ ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ 2011 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಹಣ ಪಾವತಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಲಯಕ್ಕೆ ಓಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವಂತೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವು 15ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲ ಅಥವಾ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಊಟವನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಬಳಸಲು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಪಾ, ಸೌನಾ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತುಗಳು 8,000 ಡಾಲರ್ಗಳ ಒಂದು ಬಾರಿಯ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. 2011ರಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲಮಿತಿಯೊಳಗೆ 376 ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇಳಿದವು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದವು ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ; ಇದು 2010ರ ಇದೇ ಕಾಲಮಿತಿಯ 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಟಾವೋಯುವಾನ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ (ಟಿ. ವೈ. ಬಿ. ಎ. ಸಿ) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಹುವಾನ್ ಯು ವಿಐಪಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸೌಲಭ್ಯವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ, ಖಾಸಗಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು, ಸ್ಪಾ, ಸೌನಾ, ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒದಗಿಸಲಾಗುವ ಇತರ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್, ಫ್ಯೂಯಲಿಂಗ್, ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. TYBAC ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಕೆಯ 3 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು (ತೈವಾನೀಸ್ ವಲಸೆ ಸೇವೆಗೆ) ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಮಾನ್ಯ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್. ಓ. ಸಿ. (ತೈವಾನ್) ನಾಗರಿಕರಾಗಿರುವ ಇ-ಗೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಆರ್. ಓ. ಸಿ. (ತೈವಾನ್) ನಿವಾಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು (ಎ. ಆರ್. ಸಿ./ಎ. ಪಿ. ಆರ್. ಸಿ.) ಹೊಂದಿರುವ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲದವರು ಮುಖದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬೆರಳಚ್ಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇ-ಗೇಟ್ಗಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೋಂದಣಿಯ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಹೊರಹೋಗುವಾಗ ಇ-ಗೇಟ್ ಅಥವಾ ಕೈಯಿಂದ ವಲಸೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ತಾವೋಯುಆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾನು, ಸರಕು ಮತ್ತು ಏರೋಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತಾವೋಯುಆನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಐಎಎಸ್) ಮತ್ತು ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ (ಇಜಿಎಎಸ್) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿ. ಟಿ. ಐ. ಎ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾರ್ಷಿಕ 15 ಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಯು ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿವೆಃ ಒಂದು ತೈವಾನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸರ್ವೀಸಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳಾದ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಕ್ಯಾಲೆಮೊ) ಮತ್ತು ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (ಇಜಿಎಟಿ) ಎರಡೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ನೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಶೇಕಡಾ 75 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಲೆಮೊ, ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐದು ಬೃಹತ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 747, ಅಥವಾ ಮೂರು ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಎ330 ವಿಮಾನಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರೀಮ್ಲಿಫ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಂತಹ ವಿಮಾನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಇಜಿಎಟಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿ ನಾರ್ಡಮ್ ಟಾವೊಯುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಇದು ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅವರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೈಪೆ, ಟಾವೊಯುಯಾನ್, ಝೊಂಗ್ಲಿ, ತೈಚುಂಗ್, ಬಾಂಕ್ವಿಯಾವೊ, ಚಾಂಗುವಾ ಮತ್ತು ಟಿಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ರೈಲು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂಆರ್ಟಿಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ನಗರದ ತೈಪೆ ಮತ್ತು ಝೊಂಗ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಇವಿಎ ಏರ್, ಮ್ಯಾಂಡರಿನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎನ್ಐ ಏರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೈಪೆ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ತೈಪೆ ನಡುವೆ 38 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಪರ್ಕ. ಚಾಂಗ್ ಗುಂಗ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ನ್ಯೂ ತೈಪೆ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತೈಪೆ ಮುಖ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ತೈಪೆ ನಡುವೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಂಪರ್ಕ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ 21 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ತೈವಾನ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಮಾರು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಆರ್ಟಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಾಲುಗಳು ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಆಗಮನದ ಸಭಾಂಗಣಗಳ ಹೊರಗಿವೆ ಮತ್ತು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 15 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಂ. 2. ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾದ ಸಿಎಎಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾದ ಸಿಎಎಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಎಎಲ್ ಪಾರ್ಕ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ 1, ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ರೊಂದಿಗೆ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ (ಈಗ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಸಮಾವೇಶ ಕೇಂದ್ರವೆಂದರೆ ನೊವೊಟೆಲ್ ತೈಪೆ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 360 ಕೊಠಡಿಗಳ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೇರ್ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾ ಇವೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಚುಂಗ್ ಚೆಂಗ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಗ್ನೇಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ ಸಿಎಎ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಅನೇಕ ನಿವೃತ್ತ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ 3ರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು ಈಗ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಅವಾರ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ (ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್) ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (2008) ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯ-ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ರನ್ವೇ (05ಆರ್/23ಎಲ್) 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಉತ್ತರ ರನ್ವೇ (05ಎಲ್/23ಆರ್) ನಿರ್ಮಾಣವು 2015ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಓಡುದಾರಿಯ ನವೀಕರಣವು ಓಡುದಾರಿಯನ್ನು ಮೂರನೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಿ2 ಮತ್ತು ಡಿ6 ಎಂಬ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ಗೇಟ್ಗಳು ಎ380 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೆಟ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದವು. ರನ್ವೇ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಯಮಿತ ಎ380 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ವಾಹಕಗಳು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್, ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3, ಉಪಗ್ರಹ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರನ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಹ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಅನ್ನು ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಟಿರ್ಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ + ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕ 45 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉಪಗ್ರಹ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ರನ್ವೇ 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಏರೋಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. "ಹಳದಿ ಲೋಳೆ" ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು "ಬಿಳಿ" ಪ್ರದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು 6845 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ರನ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳು "ಹಳದಿ ಲೋಳೆ" ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿವೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕೃತ ವರ್ಷ 2023 ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂ ಪುನರಾರಂಭದ ವಿವಾದಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅಂದಾಜು ವರ್ಷವು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು. ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದು, ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ 17 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 22 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ನಿರ್ಮಾಣ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ರೋಜರ್ಸ್ ಸ್ಟಿರ್ಕ್ ಹಾರ್ಬರ್ + ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ 640,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಚನೆಗಳು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 2 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರೊಸೆಸರ್ (ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ), ಎರಡು ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ತರಂಗದಂತಹ ಛಾವಣಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಿಂದ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ದೀಪಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ 3 ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 90 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇದನ್ನು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1987ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು, ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನ 295 ವಿಮಾನವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಗಾಳಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದು, ಮಾರಿಷಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 159 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ಕಾಂಬಿ ಚಿಯಾಂಗ್ ಕೈ-ಶೇಕ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಜೋಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಜಾನ್ ಸ್ಮಟ್ಸ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್ನ ಪ್ಲೇನ್ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಯನ್ನ ಪ್ಲೈಸನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿತ್ತು. 1993ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು, ಏರ್ ಚೀನಾ ಫ್ಲೈಟ್ 973, ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ವಿಮಾನವು ಬೀಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಜಕಾರ್ತಾಗೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಅಪಹರಣಗೊಂಡಿತು. 30 ವರ್ಷದ ಚೀನಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಬ್ಬ ತನ್ನನ್ನು ತೈವಾನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವಂತೆ ಕೋರಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ಗೆ ಕೈಬರಹದ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾನೆ. ತನ್ನನ್ನು ತೈವಾನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯದಿದ್ದರೆ ತನ್ನ "ಸಹಚರ" ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಆತ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದನು. ಅವನು ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಂಪೂ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಮ್ಲದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದನು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಪಹರಣಕಾರನು ಶರಣಾದನು. 1995 ರಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಬೋಜಿಂಕಾ ಪ್ಲಾಟ್ ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತೈವಾನ್ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1998ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನ್ಗುರಾ ರಾಯ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಚೀನಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ವಿಮಾನ 676, ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 196 ಜನರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಏಳು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 2000ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್06 ತಪ್ಪು ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 189 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ 83 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಪೆ ಸಾಂಗ್ಶಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಾರಿಗೆ ಟಾವೊಯುಯಾನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು 1979ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೈವಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು