Caproni Ca.125
ಕ್ಯಾಪ್ರೋನಿ Ca.125 1933 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಟೂರಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅಥವಾ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ Ca.125 ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಅಂಡಾಕಾರದ, ಅಸಮಾನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತಿಯ ಬ್ರೇಸ್ಡ್ ಸಿಂಗಲ್ ಬೇ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು; ಸಮಾನಾಂತರ ಇಂಟರ್ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಜೋಡಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ವಾಲುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಅಲುಗಾಡುವುದಾಗಲೀ ಉಜ್ಜುವುದಾಗಲೀ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕೆಳಭಾಗದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಐಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೊಗಸಾದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು, ಭಾಗಶಃ ಸುತ್ತುವರಿದ, ಟಂಡೆಮ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಾವರಣಗಳ ಛಾವಣಿಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ಕಳಪೆ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ನೇರವಾದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟವು ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಇದು ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೌಲಿಂಗ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಅದೇ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು; ಪರದೆಯ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಬೇನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮೇಲೆ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ವಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡವು; ಆಳವಿಲ್ಲದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಕಟೌಟ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನದಿಂದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿತು. Ca.125 ನ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದುಂಡಾಗಿಸಿ ಕ್ರಮೇಣ ಬಾಲಕ್ಕೆ ಮೊನಚಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದ್ದವು, ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ದದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ದುಂಡಾದ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ತಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ರೆಕ್ಕೆಯು ಬಹುತೇಕ ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಿರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಪ್ಯಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅರ್ಧ-ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದವು. ಒಂದು Ca.125 ಇಡ್ರೊ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಕೆಳ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ರೂಪಾಂತರಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ Ca.125 ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್ Ca.125 ಇಡ್ರೊ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಷನ್ಸ್ (ಲ್ಯಾಂಡ್ಪ್ಲೇನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು Ca.125 1930 ರ ದಶಕದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 1933 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.