New York State Route 14
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 14 (ಎನ್ವೈ 14) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 19 ಜೊತೆಗೆ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಗಡಿ ಮತ್ತು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರದ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಚೆಮಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಆಶ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮಾರ್ಗ 14 (ಪಿಎ 14) ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸೋಡಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಗ್ರಾಮದ ಗ್ರೇಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಲ್-ಡಿ-ಸ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಎನ್ವೈ 14 ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 86 (ಐ-86) ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17, ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 20 (ಯು. ಎಸ್. 20) ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 5, ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ (ಐ-90) ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಎಲ್ಮಿರಾ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಎಂಬ ಎರಡು ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಅನೇಕ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. 1924ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಮಿರಾದಿಂದ ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್, ಪೆನ್ ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಮೂಲಕ ಸೋಡಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಜೋಡಣೆಗೆ ಎನ್ವೈ 14ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1926 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ನಡುವಿನ ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ಆಧುನಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು 1930 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವು ಎನ್ವೈ 14ಎ, ಎನ್ವೈ 14ರ ಏಕೈಕ ಪ್ರತ್ಯಯ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. 1930 ರಿಂದ ಎನ್ವೈ 14 ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಇದನ್ನು ಎಲ್ಮಿರಾ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಬ್ರಾಡ್ವೇ, ಎಲ್ಮಿರಾದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ, ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ನಗರ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮರು ಸಂರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 14 ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್ ಹೆಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಮಿರಾದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಭಾಗವು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1924ರಿಂದ 1924ರವರೆಗೆ, ಇದು ಎನ್. ವೈ. 17ರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಎನ್ವೈ 17 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎನ್ವೈ 328 ಅನ್ನು ಎನ್ವೈ 17 ರ ಹಳೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎನ್. ವೈ. 14, ಎನ್. ವೈ. 328 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಮಾರ್ಗ ವಿವರಣೆ ಎನ್ವೈ 14ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಎನ್ವೈಎಸ್ಡಿಒಟಿ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗದ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆಮುಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ನಗರವಾದ ಎಲ್ಮಿರಾದಲ್ಲಿ, ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ವುಡ್ಲಾನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿಂದ ನಗರದ ಮಿತಿಯವರೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊ ಕೌಂಟಿ ನಗರವಾದ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗರ-ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಚೆಮುಂಗ್ ಕೌಂಟಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣ ಪರ್ವತವನ್ನು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವು ಪಿಎ 14 ಆಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 14ರಂತೆ, ರಸ್ತೆಯು ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಯುವ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಮತ್ತು ವಿರಳವಾದ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಮಿರಾ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಸೀಲಿ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಎನ್ವೈ 328 ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎರಡು-ಪಥದ ಎನ್ವೈ 14 ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಮಿರಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸೀಲಿ ಕ್ರೀಕ್ನ ಉತ್ತರ ದಂಡೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸೀಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಸ್ಥಳದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 427 ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 427 ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಜನನಿಬಿಡ ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಮಿರಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಚೆಮುಂಗ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಉದ್ಯಾನವನವು ವಸತಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎನ್. ವೈ. 14, ಎನ್. ವೈ. 352ರ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಿಂದ ಹೊರಟು ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಲಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ-ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂದು ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳವರೆಗೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಲ್ಡ್ರಿಡ್ಜ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮವಾದ ಎಲ್ಮಿರಾ ಹೈಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಎನ್ವೈ 14 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಮಿರಾ ಹೈಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ ಗ್ರಾಮದ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ ಒಳಗೆ, ಎನ್ವೈ 14 ದಕ್ಷಿಣ ಶ್ರೇಣಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮನ 52ನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐ-86 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17 ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಇದು ಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶದ ಬಳಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಟಿ-ಛೇದನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಕ್ರೀಕ್ ಕಣಿವೆಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 14 ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇದು ಸ್ಕೈಲರ್ ಕೌಂಟಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಟ್ಲಿನ್-ವೆಟರನ್ ಪಟ್ಟಣ ರೇಖೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಕುಗ್ರಾಮವಾದ ಪೈನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮತ್ತು ವೆಟರನ್ ಪಟ್ಟಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗ್ರಾಮವಾದ ಮಿಲ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೈಲರ್ ಮತ್ತು ಯೇಟ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ಎನ್ವೈ 14 ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೊಲ್ಲಿ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಂಟೌರ್ ಜಲಪಾತದ ಹಳ್ಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಕಣಿವೆಯು ಹತ್ತಿರದ ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಂಟೌರ್ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಎನ್ವೈ 224 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಕೈಲರ್ ಕೌಂಟಿಯ ದೂರದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ನೆರೆಯ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಎನ್ವೈ 414 ರೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 329 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 409ರ ನಡುವಿನ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವು ಮೂಲ ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಕೋರ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವೂ ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನದ 400 ಅಡಿ ಆಳದ ಕಮರಿಯು ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 329 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 409 ಎರಡಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 414 ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವು 4 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 409 ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 14, ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದ ಮೇಲಿರುವ ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಸರೋವರದ ದಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಂಗರ್ ಲೇಕ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಫ್ಜಿಎಲ್ಕೆ) ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಎನ್ವೈ 14 ಫಿಂಗರ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ವೈನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೃದಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಪರ್-ಎನ್ವೈ 14ಎ-ರೀಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರೋವರದ ತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎನ್ವೈ 14 ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೋಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಸರೋವರದ ಪಕ್ಕದ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಕಿ ಪಟ್ಟಣದ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 14ಎ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಯೇಟ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮಿಲೊದಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಜಿಎಲ್ಕೆ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮ್ರೋಡ್ ಕುಗ್ರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಲು ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಹಿಮ್ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಜಿಎಲ್ಕೆಯು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಗ್ರಾಮವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 14ರಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರೂ ಹಿಮ್ರೋಡ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎನ್ವೈ 14 ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಜಿನೀವಾ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತೊಂದು ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರೋವರದ ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮವಾದ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಈ ಸಮುದಾಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಎನ್ವೈ 14 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ನನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿ, ಗ್ರಾಮ ಕೇಂದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 54ರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ನ ಹಿಂದೆ, ಮಾರ್ಗವು ಸರೋವರದ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಒಂಟಾರಿಯೊ ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಸರೋವರದ ದಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಿನೀವಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 14 ಹೋಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಮಿತ್ ಕಾಲೇಜುಗಳ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಬಳಿಯ ಸೌತ್ ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದಿ ಕಾಲೇಜಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೆನೆಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯ ಬಳಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳು 5 ಮತ್ತು 20 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಯು. ಎಸ್. 20 ಮತ್ತು ಎನ್. ವೈ. 5ರೊಂದಿಗಿನ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರವಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ನಗರದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 20 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 5 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎನ್ವೈ 14 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜನನಿಬಿಡ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಜಿನೀವಾಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಎನ್. ವೈ. 14 ಸಂಧಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ರಸ್ತೆಯಾದ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತರದ ಈ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ಅನುಸರಿಸುವ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿನೀವಾದ ಹೊರಗೆ, ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿನೀವಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಫಿಂಗರ್ ಸರೋವರಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಫೆಲ್ಪ್ಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ರೇಖೀಯ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ವಿನಿಮಯದ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 96 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 96 ರ ಉತ್ತರದ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 318 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಛೇದಕವು ನಿರ್ಗಮನ 42ರಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇಗೆ (ಐ-90) ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ತ್ರೂವೇಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಎನ್ವೈ 14 ಗ್ರಾಮೀಣ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾನಂಡೈಗುವಾ ಸರೋವರದ ಹೊರಹರಿವನ್ನು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ರೇಖೆಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕೌಂಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಸುಮಾರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಲಿಯೋನ್ಸ್ಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎನ್ವೈ 14, ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಉತ್ತರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಜಿನೀವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಉಪವಿಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಮ್ಲೆಟ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 31ರೊಂದಿಗಿನ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸಿಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವು ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ಸೆಕೆಂಡರಿಯ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎನ್ವೈ 14 ಓವರ್ಪಾಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಎರಿ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಜಿನೀವಾ ಮತ್ತು ಫೆಲ್ಪ್ಸ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಾಲೆಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ರೋಲಿಂಗ್, ತೆರೆದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೋಡಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಆಲ್ಟನ್ ಕುಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 104 ಅನ್ನು ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಅನೇಕ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಣ್ಣ ಕುಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಲ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಎನ್ವೈ 14 ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರದ ರಿಡ್ಜ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸೊಡಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ, ಎನ್ವೈ 14 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಸೀವೇ ಟ್ರಯಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸೊಡಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಎನ್ವೈ 14 ರ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಜಲಾನಯನ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೋಡಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ನೀರಿನ ಅಂಚನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಫಿಟ್ಜ್ಹುಗ್ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಕ್ ರೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಸೀವೇ ಟ್ರಯಲ್ ಲೇಕ್ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 14 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಂತರ, ಬೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಗ್ರೀಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೊಡಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಖಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕೊನೆಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಎರಡೂ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕುಲ್-ಡಿ-ಸ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸದ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 1908ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಮಾರ್ಗವಾದ ರೂಟ್ 12ನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್, ಡುಂಡೀ, ಪೆನ್ ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಮೂಲಕ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ನಿಂದ ಲಿಯೋನ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 1924ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಶಾಸಕಾಂಗ ಮಾರ್ಗ 12 ಎನ್ವೈ 14ಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಲ್ಮಿರಾದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಲ್ಟನ್ ಕುಗ್ರಾಮದ ಮೂಲಕ ಸೋಡಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೋಡಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮುಖದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1926ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ಮಿರಾ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಆಶ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1930ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ, ಜಿನೀವಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎನ್ವೈ 14ರ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್-ಜಿನೀವಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೆನೆಕಾ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮವಾದ ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಡಂಡೀ ಮತ್ತು ಪೆನ್ ಯಾನ್ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 14ರ ಹಿಂದಿನ ಜೋಡಣೆಯು ಎನ್ವೈ 14ಎ ಆಯಿತು. ಎಲ್ಮಿರಾದ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 14 ರ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಯು ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಫುಲ್ಟನ್, ಹಡ್ಸನ್, ಮೇನ್, ವಾಟರ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಬೀದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಮಿರಾದ ಹೊರಗೆ, ಇದು ಎಲ್ಮಿರಾ ಹೈಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಲೇಕ್ ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 17 ಬಿಗ್ ಫ್ಲಾಟ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ, ಓಕ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಎಲ್ಮಿರಾಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1932 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಎಲ್ಮಿರಾಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಚರ್ಚ್, ವಿಲಿಯಂ, ಲೇಕ್ ಮತ್ತು ಡಿವಿಷನ್ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿನ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಗಳವರೆಗೆ, ಎನ್ವೈ 14 ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಎನ್ವೈ 17 ನೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿತು. ಎನ್ವೈ 14ರ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮಾರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ವಿಸ್ತೃತ ಎನ್ವೈ 328ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್ಮಿರಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎನ್ವೈ 14 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಮಿರಾದ ಹೊರಗೆ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಲೇಕ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ಗೆ ಹೋದವು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎನ್ವೈ 17ರ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಓಕ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎನ್ವೈ 328ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1938 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎನ್ವೈ 328 ಅನ್ನು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಎನ್ವೈ 17 ರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎನ್ವೈ 14 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 17 ಅನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಎಲ್ಮಿರಾ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಸ್ ಹೆಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಡಿವಿಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಮಿರಾ ಎನ್ವೈ 14ರ ಮೂಲಕ ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು 1947ರ ವೇಳೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ದಾಟಿ ವಾಲ್ನಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಾಲ್ನಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ರೋ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಡೇವಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಮಿರಾ ಹೈಟ್ಸ್ಗೆ ತಿರುಗಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಡೇವಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಓಕ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಯಿತು. 14 ನೇ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುವ ಸಲುವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳವರೆಗೆ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎನ್ವೈ 328 ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಓಕ್ವುಡ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಥರ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಡುವಿನ ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಚೆಮಂಗ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ವೈ 17 ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ಹೌಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಮರುಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1962 ಮತ್ತು 1964ರ ನಡುವೆ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಎಲ್ಮಿರಾಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ (ಆಗಿನ-ಎನ್ವೈ 17ಇ) ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಈಗ ಸದರ್ನ್ ಟೈರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ನಿರ್ಗಮನ 56ಕ್ಕೆ (ಎನ್ವೈ 17) ಹೋಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಸೇರಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋಯಿತು. ಈ ಮರುಜೋಡಣೆಯು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯವರೆಗೆ ಎನ್. ವೈ. 328ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎನ್. ವೈ. 17ರೊಂದಿಗಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ವಾಟರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಎನ್ವೈ 328 ಅನ್ನು ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎನ್ವೈ 14ರೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೌತ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಸ್ಹೆಡ್ಸ್ಗೆ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಎನ್ವೈ 14ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಮಿರಾ ಆರ್ಟರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಮಿರಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು-ಪಥದ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಭಾಗವು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಅವೆನ್ಯೂ (ಎನ್ವೈ 14) ಉತ್ತರದಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಉತ್ತರದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1990 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಸೀಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಗೆ (ಎನ್ವೈ 427) ಮತ್ತೊಂದು ದಕ್ಷಿಣವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಿಂದ ಸೀಡರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನವರೆಗಿನ ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 961ಎಂ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ವೇಯಿಂದ ವುಡ್ಲಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂವರೆಗೆ ಕ್ಲೆಮೆನ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಲೇಜ್ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳವರೆಗೆ ವುಡ್ಲಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಎನ್ವೈ 961ಎಂ ಅನ್ನು ತರುವಾಯ ವುಡ್ಲಾನ್ ಅವೆನ್ಯೂನ ಉತ್ತರದ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳು ಎನ್ವೈ 14ಎ ಎನ್ವೈ 14ಎ (NY 14A) ಎಂಬುದು ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ನಡುವಿನ ಎನ್ವೈ 14ರ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಪೆನ್ ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 1930ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಇದನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಎನ್ವೈ 14 ಟ್ರಕ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 14 ಟ್ರಕ್ (ಎನ್ವೈ 14 ಟ್ರಕ್) ಜಿನೀವಾ ನಗರದ ಎನ್ವೈ 14ರ ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಎನ್ವೈ 14 ಟ್ರಕ್ ಎನ್ವೈ 14 ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ 20 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 5 ನಡುವಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ 20 ಮತ್ತು ಎನ್ವೈ 5 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎನ್ವೈ 14 ಟ್ರಕ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಂತರ ಎನ್ವೈ 14 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಜಿನೀವಾದ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಎನ್ವೈ 14 ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯೇಟ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ 114 ಸಾರಿಗೆ, ವೇಯ್ನ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಚೆಮಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ಸ್ಕೈಲರ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಾರಿಗೆ