Scarborough (1782 ship)
ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ 1788ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಗಾಗಿ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎರಡು-ಡೆಕ್, ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟ್, ಹಡಗು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ, ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ, ಬಾರ್ಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿ (ಇಐಸಿ) ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಗಳ ನಂತರ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಚಹಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಚಾರ್ಟರ್ ಮಾಡಿತು. ಆಕೆ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ಆಗಿ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ ಇಐಸಿಗಾಗಿ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1805ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಏಕ-ಹಡಗು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅವಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1783ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು. ಆಕೆಯ ಪ್ರವೇಶವು ಆಕೆಯ ತೂಕವನ್ನು 600 ಟನ್ (ಬಿಎಂ), ಆಕೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಕಾರ್ಬ್ಡಲ್" ಎಂದು, ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಟಿ. ಹೂಪರ್ ಎಂದು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು "ಲಂಡನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಜಾನ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಅವರು ಸ್ಕಾರ್ಬ್ಡೇಲ್ರನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 1787ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಲಂಡನ್ನ ಹಡಗಿನ ದಲ್ಲಾಳಿ ವಿಲಿಯಂ ರಿಚರ್ಡ್ಸ್ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋವನ್ನು ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ (ಬಿಎಂ) 12 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರು. ರಾಯಲ್ ಮೆರೈನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾದ ವಾಟ್ಕಿನ್ ಟೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲು ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ನಂತರ ಆತ ಆಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸಾಗರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಟೆನ್ಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಾಯಕನಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾಲಿನ್ಸ್ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗಾಗಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ-ವಕೀಲರಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಂತರ, ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ನೌಕಾ ಏಜೆಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಟೀರ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಡೆಪ್ಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಡೆಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎರಡು ವಿಂಡ್ಸೇಲ್ಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತರಲಾಯಿತು. ದೋಷಿಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವಸತಿಗೃಹಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಬೇಗಳಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲು ಸಹ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಶೋಧಿಸಲು ಓಸ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಟೀರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು; 1786ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾಗಣೆಗಳು "ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ನಾನು ಇದುವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ". ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಯಜಮಾನ, ಮೂವರು ಸಂಗಾತಿಗಳು, ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 35 ಪುರುಷರಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ದೋಷಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಆಕೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾನ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಕಾಂಸಿಡನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1787ರ ಮೇ 13ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 34 ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ 208 ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪರಾಧಿಗಳು ದಂಗೆ ಏಳುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಮಾರ್ಷಲ್ ಶಂಕಿಸಿದರು. ಒಬ್ಬ ಮಾಹಿತಿದಾರನು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಮುಖ ನಾಯಕರನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದನು, ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಷಲ್ ನಂತರ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದನು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಲಾ 24 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಅವರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ 1788ರ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಸಿಡ್ನಿಯ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1788ರ ಮೇ 6ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಆಕೆ, ಷಾರ್ಲೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1788ರ ಮೇ 17ರಂದು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಲಾರ್ಡ್ ಹೋವೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ನಂತರ ವಾಂಪೋವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದವು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳಾದವು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಮರಿಯಾನಾಸ್ನ ಟಿನಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಲಂಗರು ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಸುದೀರ್ಘ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣವು ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಖಾಲಿಯಾಗಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ವಿ ಹರಡುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಅಸ್ವಸ್ಥರಾದ ಹದಿನೈದು ಜನರನ್ನು ಟಿನಿಯನ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದಿಬ್ಬಗಳ ಮೇಲೆ ಡೇರೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡಿದರು. ಟಿನಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದವು, ಆದರೆ ಅವರ ನಾಯಕರು ಲಂಗರು ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೀರದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ದುರಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿನಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದರು. ಸುಲಭ ನೌಕಾಯಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಮತ್ತು ಷಾರ್ಲೆಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಮಕಾವು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಇಐಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು "ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗು" ಎಂದು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಿತು. ಅವರು ಚಹಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 17ರಂದು ವಾಂಪೋವಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು 1789ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರ ವೇಳೆಗೆ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 15ರಂದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಬಂದವು. ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಜೊತೆಗಿನ ವಾಯೇಜ್ ಕುಖ್ಯಾತ ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 1790ರ ಜನವರಿ 19ರಂದು ಆಕೆ 253 ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಗುರು ಮತ್ತೆ ಜಾನ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಕ ಅಗಸ್ಟಸ್ ಜಾಕೋಬ್ ಬೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು, ಹಲವಾರು ಅಪರಾಧಿಗಳು ದಂಗೆಗೆ ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ನಾಯಕನಾಗಿ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಬರ್ಟ್ನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಆತ ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಥಾವಸ್ತುವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದನು. ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದವರನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೊಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕರನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇತರರನ್ನು ಡೆಕ್ಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ 13 ಏಪ್ರಿಲ್ 1790 ರಂದು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ 16 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು, ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ನಾಶವಾಯಿತು. ಆಕೆ ಮತ್ತು ನೆಪ್ಚೂನ್ ಭಾರೀ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸರ್ಪ್ರೈಸ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು-160 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 68 ಅಪರಾಧಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 96 (37 ಪ್ರತಿಶತ) ಜನರು ಇಳಿಯುವಾಗ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಳಿದ ನಂತರ, ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಒಟ್ಟು 124 ಅಪರಾಧಿಗಳು ರೋಗಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾದರು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 38 ಸೈನಿಕರನ್ನೂ ಕರೆತಂದಳು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ 1792ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮೂಲಕ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ನಂತರದ ಸೇವೆ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳು ಅವಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹದಗೆಡಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವಳ ಹಲ್ಗೆ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1792ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಹುಳುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. 1795 ಮತ್ತು 1798ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1800 ರಿಂದ 1801 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೆ. ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ನಡುವೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು, ಪ್ರಯಾಣದ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದರು. 1801 ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಲಂಡನ್ ಎಂದು ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಂಡನ್ ಅನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 1800ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದು ಬಂದಿತು. ಶ್ರೀ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಬಂಗಾಳದಿಂದ ಅಕ್ಕಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋವನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1800 ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1801ರ ನಡುವೆ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ 28 ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಒಬ್ಬಳಾಗಿದ್ದಳು. 1801ರ ಜನವರಿ 25ರಂದು ಸ್ಕಾಟ್ ಫಾಲ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಜೂನ್ 19ರಂದು ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಕೇಪ್ ಮತ್ತು 1802ರ ಜನವರಿ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 8ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1802ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಕಾರ್ಬರೋವನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ, ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಆಕೆಯನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1803ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಆಕೆಯನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಮರು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್ 1803ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಕೆ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಟೊಬಾಗೊ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1804ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ, ಮದರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ವೆಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೊರಟನು. ಅವಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹತ್ತು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು ಆದರೆ ಜನವರಿ 5 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಿತು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಡಾರ್ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಮೂವರೂ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ಗೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಜನವರಿ 26ರಂದು, ಅವರು 16 ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 200 ಜನರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಸ್ಕಾಟ್ ತನ್ನ ಎರಡು ಸಹವರ್ತಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದನು. ಅವರ ನಾಯಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡಾರ್ಸೆಟ್ನಿಂದ ಏಳು ಜನರು ಮತ್ತು ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ರಿಂದ ಐದು ಜನರು ಬಂದರು, ಸ್ಕಾಟ್ಗೆ ಒಟ್ಟು 27 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಹುಡುಗರನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 60 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೂ ಸೇರಿದ್ದರು. ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ನಡೆಯಿತು, ಅದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನವು 70 ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಜೇಮ್ಸ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ಮೂರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗುಗಳು ಮರುದಿನ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ತಲುಪಿದವು. 1805ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಭಾರೀ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಮೈಕಾದ ಪೋರ್ಟ್ ರಾಯಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. ಪೋಸ್ಟ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಅರ್ಬನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ದೋಣಿಗೆ 1986ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ಸ್ನ ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಫಸ್ಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅಪರಾಧಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು [ಸಿಸಿ-ಬೈ-ಎಸ್ಎ] 1782 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮೊದಲ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು 1805 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೈಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಬಂಡಾಯದ ಹಡಗುಗಳು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು