Roy Hill mine
ರಾಯ್ ಬೆಟ್ಟದ ಗಣಿಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬಾರಾ ಪ್ರದೇಶದ ಚಿಚೆಸ್ಟರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನ್ಯೂಮನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದೆ. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಲಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಗಿನಾ ರೈನ್ಹಾರ್ಟ್ನ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 70ರಷ್ಟು ಬಡ್ಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಉಳಿದ ಶೇಕಡಾ 30ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪೊಸ್ಕೋ (12.5%), ಮರುಬೆನಿ (ಶೇಕಡಾ 15) ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಶೇಕಡಾ 2.5) ಒಳಗೊಂಡ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪಾಲುದಾರರು ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣವಾದ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವು 2011ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಒಳ ಬಂದರಿನೊಳಗಿನ ನೈಋತ್ಯ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಳೆತ್ತುವ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬರ್ತ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಃ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು ಸ್ಟಾನ್ಲಿ 2. ಗಣಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಿನ್ಬಾಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗಣಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಧ್ಯದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಿನ್ಬಾಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈ-ಇನ್-ಫ್ಲೈ-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಗಣಿಯಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆಯು 2015ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಎ, ಹೆವಿ ಹಾಲ್, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೈನ್ಸೈಟ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಐದು 232-ವ್ಯಾಗನ್ ರೈಲು ಲೋಡ್ಗಳಷ್ಟು ಅದಿರನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲದು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಕನಿಷ್ಠ 7 ಶತಕೋಟಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಣಿಯಿಂದ ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 27 ತಿಂಗಳ ನಂತರ 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅದಿರು ರೈಲು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಯು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಎಂಟು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಕ್ಲೆಂಡ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ 2016ರ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಗಣಿ, ಬಂದರು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು 10 ಶತಕೋಟಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚವು 10 ದಶಲಕ್ಷ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2014ರಲ್ಲಿ 3,000 ಜನರ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ರಾಯ್ ಹಿಲ್ 2015ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 21 ಇ. ಎಸ್. 44. ಎ. ಸಿ. ಐ. ಗಳ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2015ರ ಜನವರಿ 29ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರ ನಡುವೆ ಓಷನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಇತರ ಎಂಟು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಏಕ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2019ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಲುಂಸ್ಡೆನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಜನರಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಟಗ್ ಬೋಟ್ಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಕೆಲಸವೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ 65 ಎಸಿ44ಸಿ6ಎಂಗಳ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಾದ ಎಕ್ಸ್ ಬಿಎನ್ಎಸ್ಎಫ್/ಜಿಇಸಿಎಕ್ಸ್ ಸಿ 44-9 ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ನ್ಯಿಯಾಪರ್ಲಿ ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯಾಪರ್ಲಿ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯ ಶೋಷಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಭಟಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪಿಲ್ಬಾರಾ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಮೈನ್ಡೆಕ್ಸ್ ಜಾಲತಾಣಃ ರಾಯ್ ಹಿಲ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ದತ್ತಸಂಚಯ ಗಣಿಗಳ ಇಲಾಖೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ಗಣಿಗಳು ಮೇಲ್ಮೈ ಗಣಿಗಳು ಪೂರ್ವ ಪಿಲ್ಬಾರಾದ ಫೋರ್ಟೆಸ್ಕ್ಯೂ ರಿವರ್ ಶೈರ್