West Montrose Covered Bridge
"ಕಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾಂಟ್ರೋಸ್ ಆವೃತ ಸೇತುವೆಯು, ಕೆನಡಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಆವೃತ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವಾಟರ್ಲೂ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾಂಟ್ರೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಆವೃತ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ಲೂ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. (2015ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 200ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು.) ಈ ಹಿಂದೆ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದ ಜಾನ್ ಬೇರ್, ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1880-1881 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಓಕ್ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಪೈನ್. ವೂಲ್ವಿಚ್ ಪಟ್ಟಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ $3,197.50 ಆಗಿತ್ತು. ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ದೋಣಿ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಮೂರು ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಈ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. 1998 ರಿಂದ, ಇದು ವಾಟರ್ಲೂ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪುರಸಭೆಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು "ಎರಡು-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೋವೆ ಟ್ರಸ್" ಅಥವಾ ಎರಡು ಲೌವರ್ಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ "ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕ್ವೀನ್ ಪೋಸ್ಟ್-ಹೋವೆ ಮರದ ಸಂರಚನೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. (ಇಂದು ಗೋಚರಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.) ಇಡೀ ರಚನೆಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ನದಿಯ ತಳದ ಆಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದ 15 ರಾಶಿಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ರಚನೆಯ ಅಂದಾಜು ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 70 ರಿಂದ 80 ವರ್ಷಗಳಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗೋಚರ ರೂಪವು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ 1880ರಲ್ಲಿ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹತ್ತಿರದ ಸೇಂಟ್ ಜೇಕಬ್ಸ್ನ ಜಾನ್ ಎಲ್. ವೈಡ್ಮನ್ ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆದಿದ್ದರು. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ವೂಲ್ವಿಚ್ ಪಟ್ಟಣವು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬೇರ್ ಬ್ರದರ್ಸ್, ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಜಮಿನ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಪುಟಗಳ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಜಾನ್ ಬೇರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಗಟ್ಟಿಮರವನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ರಾಫ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಪೈನ್ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮರವನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಪೋರ್ಟ್, ಬ್ಲೇರ್ ಮತ್ತು ಡೂನ್ ಗ್ರಾಮಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ದಿನಾಂಕ ನವೆಂಬರ್ 15,1881 ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ (ಉಳಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಬಣ್ಣದಿಂದ). 1800ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಟರ್ಲೂ ಕೌಂಟಿಯ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಮೆನ್ನೊನೈಟ್ ಜರ್ಮನ್ನರು ನೆಲೆಸಿದರು. ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಜಾರುಬಂಡಿ ಓಟಗಾರರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೇತುವೆಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಮವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಪಟ್ಟಣವು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1885ರಿಂದ 1950ರವರೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತೈಲ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲಾಯಿತು; ಅವುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ವಾಟರ್ಲೂ ಕೌಂಟಿಯ ಮೊದಲ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಲೇರ್ನಲ್ಲಿರುವ (ಪ್ರೆಸ್ಟನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಭಾಗ) ಶಿಂಗಲ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1835ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 1857ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರಿನಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. 1900 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಗಳಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 1900 ರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮರದ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1904 ರಲ್ಲಿ, ಓಕ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮರದ ಟ್ರಸ್ಗಳನ್ನು 1933ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1955 ರಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1959ರಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಬೈಲೆಯ್ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು; ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೈನ್ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. 1987ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995 ಮತ್ತು 1996ರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2013ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಕಿರಣದ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಛಾವಣಿಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1959 ರಲ್ಲಿ, ಪಟ್ಟಣವು ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿ 86 (ಈಗ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಲೈನ್ 86) ಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತಿನ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಯ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ತಮ್ಮ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗಿ ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ "ಕಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್" ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ರಚನೆಯನ್ನು "ಕಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರುಃ ಅದನ್ನು ದಾಟಲು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು (ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗೌಪ್ಯವಾಗಿ) ಸುಂಕದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಒಂದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾರಾಂಶವು "ಸ್ಥಳೀಯ ಹುಡುಗಿಯರು ಚಾಲಕನ ಯಾವುದೇ ಆಜ್ಞೆಯಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಗಾವಲು ಕುದುರೆಯು ಸೇತುವೆಯೊಳಗೆ ನಿಂತಾಗ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಕಲಿತರು" ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಸಾಹತು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಕಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟ್ರಯಲ್ ವೇ ಎಂಬ ಹೆಸರಿಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪರಂಪರೆಯ ಹೆಸರುಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಮಾಂಟ್ರೋಸ್ ಆವೃತ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1960ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಣವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ವೂಲ್ವಿಚ್ ಪಟ್ಟಣವು ಇದನ್ನು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಆಕ್ಟ್ (ಬೈ-ಲಾ 60-2007) ನ ಭಾಗ IV ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಮೌಲ್ಯ ಅಥವಾ ಆಸಕ್ತಿಯ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 28 ನವೆಂಬರ್ 2007 ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2018ರಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಂಪರೆಯ ಸೇತುವೆ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎಂಟು ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಟ್ಟಡವೂ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಇನ್ ದಿ ಮೌತ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾಡ್ನೆಸ್ (1995) ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಟ್ (2017) ಚಿತ್ರದ ಕೆಲವು ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಯ ಸುತ್ತ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಮೈನೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸೇತುವೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಿವರ್ (ಒಂಟಾರಿಯೊ) ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಆವೃತವಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು 1881ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಒಂಟಾರಿಯೊದ ವೂಲ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದ ವೂಲ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪುರಸಭೆಯ ವಾಟರ್ಲೂ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪುರಸಭೆಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪರಂಪರೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು