Wuppertal-Oberbarmen–Opladen railway
ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್-ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಬರ್ಗಿಸ್ಚೆಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬರ್ಗಿಸ್ಚೆ-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ನಿಂದ ರೆಮ್ಶೈಡ್-ಲೆನೆಪ್, ಬರ್ಗಿಸ್ಚ್ ಬಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಮೂಲಕ ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್ ಮತ್ತು ರೆಮ್ಶೈಡ್-ಲೆನೆಪ್ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಈಗ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್-ಸೋಲಿಂಗನ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೈನ್-ರುಹ್ರ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಲೈನ್ ಎಸ್ 7 ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರೆಮ್ಶೈಡ್-ಲೆನೆಪ್ನಿಂದ ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು "ಬಾಲ್ಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿಭಾಗದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 1994ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 51ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಲೆನ್ನೆಪ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಶೈಡ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 232ಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬುರ್ಶೈಡ್ನಿಂದ ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ಬರ್ಗಿಸ್ಚೆಸ್ ಭೂಮಿಯಿಂದ ರೈನ್ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ಲೆನೆಪ್ (ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 337 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ (ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 61 ಮೀಟರ್) ನಡುವೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬರ್ಜಿಷ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ (ಬರ್ಜಿಷ್-ಮಾರ್ಕಿಸ್ಚೆನ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್, ಬಿಎಂಇ) ನೀಡಲಾದ ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 1882ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು. 1868ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು, ಬಿಎಂಇ 1849ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಎಲ್ಬರ್ಫೆಲ್ಡ್-ಡಾರ್ಟ್ಮಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ರೆಮ್ಶೈಡ್ ಮತ್ತು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್ (ಆಗ ರಿಟ್ಟರ್ಶೌಸೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಲೆನ್ನೆಪ್ನಿಂದ ರೆಮ್ಶೈಡ್ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಈಗ ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್-ಒಬರ್ಬರ್ಮೆನ್-ಸೋಲಿಂಗನ್ ರೇಖೆಯ ಭಾಗಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 1876ರ ಮೇ 15ರಂದು ಲೆನ್ನೆಪ್ನಿಂದ ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ಗೆ ಏಕ-ಹಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1881ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮೊದಲೇ ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ಗೆ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದವು. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ನ್, ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್, ಹಿಲ್ಜೆನ್ (ಬುರ್ಶೈಡ್) ಮತ್ತು ಬುರ್ಶೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು. ಪ್ಯಾಟ್ಶೈಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1881ರ ನವೆಂಬರ್ 15ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1900 ಮತ್ತು 1910ರ ನಡುವೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ 1950ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಉರ್ಡಿಂಗನ್ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಅದು ಈ ರೈಲು ಬಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವುಪ್ಪರ್ಟಲ್ನಿಂದ ಲೆನ್ನೆಪ್ ಮತ್ತು ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ ಮೂಲಕ ಕಲೋನ್ಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಕಲು 28 ಏಪ್ರಿಲ್ 1910 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಉಳಿದ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ನಿಂದ ಅನೇಕ ಸೇತುವೆಗಳ ಧ್ವಂಸದಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಿತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 1945ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1958 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬರ್ಗಿಸ್ಕ್ ಬಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಒಪ್ಲಾಡೆನ್ ನಡುವೆ ಏಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ. ಮೀ. ನಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಜೆನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮೇ 1983 ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. 1991ರಲ್ಲಿ, ಒಪ್ಲಾಡೆನ್-ಹಿಲ್ಜೆನ್ ವಿಭಾಗವು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಅದರ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1997ರಲ್ಲಿ, ಲೆನೆಪ್-ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2005ರಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 51ರ ಹೊಸ ವಿಭಾಗವು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬುರ್ಶೈಡ್, ವೆರ್ಮೆಲ್ಸ್ಕಿರ್ಚೆನ್ ಮತ್ತು ರೆಮ್ಶೈಡ್ ನಗರಗಳು ರೇಖೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ. 4 ಜನವರಿ 2011 ರಂದು ನಗರದ ಪತ್ರಿಕಾ ಕಚೇರಿಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬುರ್ಶೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಗಳ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. 2011ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಓಪ್ಲಾಡೆನ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಶೈಡ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲೆವೆರ್ಕುಸೆನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪಾನ್ಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಬಾಲ್ಕನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ (ಫರ್ಡರ್ವೆರಿನ್ ಡೆರ್ ಫ್ರಾಯಂಡೆ ಉಂಡ್ ಫರ್ಡೆರರ್ ಡೆಸ್ ರಾಡ್ವೆಗ್ಸ್ ಬಾಲ್ಕಾಂಟ್ರಾಸ್ಸೆ), ಇದನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1868ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು