Qattara Depression Project
ಕಟ್ಟಾರಾ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಅಥವಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಕಟ್ಟಾರಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸ್ಥೂಲ-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಶ್ವಾನ್ ಎತ್ತರದ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೃತಕ ಸರೋವರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕತ್ತಾರಾ ಕುಸಿತದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಕತ್ತಾರಾ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವು ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ, ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ಮರುಭೂಮಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಕಾಲುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಮರುಭೂಮಿಯ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಒಳಹರಿವಿನ ನೀರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿದರೆ ನೀರಿನ ನಿರಂತರ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹರಿಯುವ ಈ ನೀರಿನಿಂದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಹೈಪರ್ಸಲೈನ್ ಸರೋವರ ಅಥವಾ ಉಪ್ಪಿನ ಪ್ಯಾನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀರು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಉಪ್ಪನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕತ್ತಾರಾ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ಸಬ್ಕಾ ಮಣ್ಣು ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ಉಪ್ಪು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ತರಲು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾಲುವೆ ಅಥವಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಥವಾ ರೋಸೆಟ್ಟಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಿಹಿನೀರಿನ ನೈಲ್ ನದಿಗೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ 320 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (200 ಮೈಲಿ) ಪೈಪ್ಲೈನ್. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 193 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸರೋವರದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇಡಬಹುದು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸರೋವರಗಳ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 70,60 ಮತ್ತು 50 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗಿವೆ. ಸಹಾರಾ ಮರುಭೂಮಿಯ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯೆಂದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಎಲೀ ರೌಡೈರ್, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಬರಹಗಾರ ಜೂಲ್ಸ್ ವೆರ್ನೆ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಪುಸ್ತಕ ಇನ್ವೇಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಕತ್ತಾರಾ ಕುಸಿತವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಬರ್ಲಿನ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಲ್ಬ್ರೆಕ್ಟ್ ಪೆಂಕ್ನಿಂದ 1912 ರ ಹಿಂದಿನವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1927ರಲ್ಲಿ ಡಾ. ಜಾನ್ ಬಾಲ್ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಡಾ. ಬಾಲ್ ಅವರು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಭರ್ತಿ ದರ, ಒಳಹರಿವಿನ ದರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಲವಣಾಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದವರೆಗೂ ಕತ್ತಾರಾದ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸ್ವರೂಪವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಶ್ರೇಯಸ್ಸು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾನ್ ಬಾಲ್ ಅವರಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಅವರು 1927 ರಲ್ಲಿ ಖಿನ್ನತೆಯ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಮೊದಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 1957ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡ್ವೈಟ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ಗೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಕತ್ತಾರಾ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ತುಂಬುವ ಮೂಲಕ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ಸಿಐಎ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸರೋವರವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆಃ ಇದು ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾಲೇಸ್ಟಿನಿಯನ್ ಅರಬ್ಬರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗಮೆಲ್ ಅಬ್ದೆಲ್ ನಾಸರ್ ಅವರ "ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮನಸ್ಸನ್ನು" ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ "ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಹುಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗ ಬೇಕು". ಬಾಸ್ಲರ್ ಅವಧಿಯು 1964 ರಿಂದ ಪ್ರೊ. ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಬಾಸ್ಲರ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ "ಸಲಹೆಗಾರರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು" ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 1975ರಿಂದ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಫೆಡರಲ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ನಿಂದ ಬಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಸ್ಲರ್ ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ಕತ್ತಾರಾ ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನ ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ತಂಡವು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋ-ಸೋಲಾರ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. 1973ರ ಮೊದಲ "ಬಾಸ್ಲರ್ ಅಧ್ಯಯನ" ವು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿತು. ಬಾಸ್ಲರ್ ಮತ್ತು "ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಕತ್ತಾರಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪೊಂದು ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂದು 1975ರಲ್ಲಿ ಅದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆಃ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನೀರನ್ನು ಕಾಲುವೆ ಅಥವಾ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಕತ್ತಾರಾ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ನತ್ತ ಸಾಗಿಸಬೇಕು. ಈ ನೀರು ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಡಿಪ್ರೆಷನ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲಿನ ವಾತಾವರಣವಿದ್ದ ಕಾರಣ ನೀರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. 60 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ಕಾಲುವೆಯು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಈ ಕಿರಿದಾದ ಭೂಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಖಿನ್ನತೆಯ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾಲುವೆಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮೈದಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತಾರಾ ಸರೋವರದ ಕಡೆಗೆ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 60 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತುಂಬಲು ಒಟ್ಟು 10 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅದರ ನಂತರ ಒಳಬರುವ ಹರಿವು ಹೊರಹೋಗುವ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸಮತೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಮಟ್ಟವು ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಾರಾ 1 ನಿಲ್ದಾಣವು 670 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1,200 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಶೇಖರಣಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ಇನ್ನೂ 4,000 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು 5,800 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ವಾಯುಭಾರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆ. ಕಾಲುವೆ ಅಥವಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಅಗೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತೋರಿಸಿದವು. ಉತ್ತರ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡಿಮೈನಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲು ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬಾಸ್ಲರ್ ಅವರ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರತಿ 1.5ಮೆಗಾಟನ್ಗಳಷ್ಟು (ಅಂದರೆ. ಹಿರೋಷಿಮಾ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾದ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ಗಿಂತ 100 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು). 1953ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡ್ವೈಟ್ ಐಸೆನ್ಹೋವರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಶಾಂತಿಗಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಳಗೆ ಇದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 25,000 ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ. ಸ್ಫೋಟದ ಆಘಾತದ ಅಲೆಗಳು ಸ್ಫೋಟದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕೇವಲ 450 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ಆಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿರುಕಿನ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಕರಾವಳಿ ಸವೆತವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ದೂರದ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳೂ ಸಹ ಸವೆದುಹೋಗುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಪರಮಾಣು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪಾಲುದಾರರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ, ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅರ್ಪಾ-ಸೆವಾನ್ ಸುರಂಗ ಸಹಾರಾ ಸೀ ಸಾಲ್ಟನ್ ಸೀ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಎಂ. ಎ. ಐಜೆಲ್-ದಿನ್ ಮತ್ತು ಎಂ. ಬಿ. ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ಖಲೀಲ್. : "ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಕತ್ತಾರಾ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಜಲವಿದ್ಯುತ್". - In: ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು "ಜೋರ್ಡಾನ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸ್ತಲಾಘವ-ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆ". ರಲ್ಲಿಃ ಫೋರಂ ಉಮ್ವೆಲ್ಟ್ಟೆಕ್ನಿಕ್ ಅಂಡ್ ವಾಸ್ಸರ್ಬೌ, ಎನ್. 10ರಷ್ಟಿದೆ. ಐ. ಯು. ಪಿ.-ಇನ್ಸ್ಬ್ರಕ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೆಸ್, ಇನ್ಸ್ಬ್ರಕ್, 2011, ಪು. 89-96 ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ