Stjernen (II)
ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ (ದಿ ಸ್ಟಾರ್) ಎಂಬುದು ನಾರ್ವೆಯ ರಾಜನ ಒಡೆತನದ ಮೋಟಾರು ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಧಿಕೃತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪೈನ್-ಹಾಲ್ಡ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಿಚರ್ಡ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಫುರುಹೋಲ್ಮೆನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1935 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಕರ್ ನಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಓಗ್ ಜೆನ್ಸನ್ ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಎಗರ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಅವರು ಆಕೆಗೆ ಎಸ್ಟ್ರೆಲ್ಲಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ನಾರ್ವೆಯ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಅವಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೀಚ್ ಕೊಮ್ಮಿಸರ್ ಜೋಸೆಫ್ ಟೆರ್ಬೊವೆನ್ ಅವರ ವಶಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದರು. ನಾರ್ವೆಯ ರಾಜ ಏಳನೇ ಹಕಾನ್ 1905ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ರಾಜಮನೆತನದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯೊಂದನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಹಲವು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1945ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಕೋರ್ಟ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಸ್ಟ್ರೆಲ್ಲಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ Iನ ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಭಗ್ನಾವಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ರಾಜನಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ರಾಜ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಎಚ್. ಎನ್. ಓ. ಎಂ. ವೈ. ನಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಇನ್ನೂ ರಾಜ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಾರ್ಜ್ ನಂತೆ, ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಅನ್ನು ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಾವಿಕರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಮೂವರು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವರು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ 14 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮೂಲತಃ 75 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಪೆಂಟಾ ಪಿ62 ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ 320 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವೋಲ್ವೋ ಪೆಂಟಾ ಮೋಟರ್ ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ಗಳ ನಾಮಕರಣವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ. 1899 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ಮೂಲ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1945 ರಲ್ಲಿ ಈ ದೋಣಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ I ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸ್ಟ್ಜೆರ್ನೆನ್ ಎವಿ 1899 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಗಳು 1935 ಹಡಗುಗಳು ರಾಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ನಾರ್ವೆಯ ಹಡಗುಗಳು