Italian ironclad Re d'Italia
1860ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೆಜಿಯಾ ಮರೀನಾ (ರಾಯಲ್ ನೇವಿ) ಗಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ (ಇಟಲಿಯ ರಾಜ) ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1861ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ವೆಬ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 1863ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 1864ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು; ಎರಡು ರೀ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಆರು 72-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೆರಡು ಬಂದೂಕುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಅಗಲವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆದರೂ 1866 ರಲ್ಲಿ ಲಿಸ್ಸಾ ಕದನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಅವಳನ್ನು ಗೋಪುರ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಗಲಭೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಹಡಗು ಅವಳ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಧ್ವಜವು ಅವಳನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಅವಳ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು. ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉರುಳಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿತು, ತನ್ನ ನಾಯಕ ಎಮಿಲಿಯೊ ಫಾ ಡಿ ಬ್ರೂನೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 400 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಡಿಸೈನ್ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು; ಅವಳು ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಳು. ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹಸಿರು ಮರದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆ 565 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗಿನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಒಂದೇ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಾಗರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ, ಆಯತಾಕಾರದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಿಂದ ಆವಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವಳ ಇಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಅವಳು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗಬಲ್ಲಳು. ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೇ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಂಬಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಕ್-ರಿಗ್ಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಆರು 72-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೆರಡು ರೈಫಲ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೂರ್ ಆಕಾರದ ಟಗರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಹೊದಿಕೆಯು ದಪ್ಪವಾದ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಅವಳ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಲಿಲ್ಲ. ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ವೆಬ್ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1861ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1863ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು 1864ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು 1864ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜೂನ್ 1866 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಇಟಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಯುದ್ಧದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕಾರ್ಲೊ ಪೆಲ್ಲಿಯನ್ ಡಿ ಪರ್ಸಾನೋ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅವರು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಪರ್ಷಾನೊ ತಾನು ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಬರುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಅವನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೈತಿಕತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು, ಅವನ ಅನೇಕ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವನನ್ನು ಹೇಡಿತನವೆಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ದೂಷಿಸಿದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ವಾನ್ ಟೆಗ್ತಾಫ್ ಜೂನ್ 27ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಅಂಕೋನಾಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದ್ದವು; ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ರೇ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಪರ್ಸಾನೋ ಅವರು ಟೆಗ್ತಾಫ್ನನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದರು, ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ವಿವಾದಾಸ್ಪದಗೊಳಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಕಸ್ಟೋಜಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿನ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವ ಅಗೊಸ್ಟಿನೊ ಡೆಪ್ರೆಟಿಸ್ ಅವರು ಪರ್ಷಾನೊವನ್ನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಿಸ್ಸಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಜುಲೈ 7ರಂದು, ಪರ್ಸಾನೋ ಅಂಕೋನಾದಿಂದ ಹೊರಟು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ಗೆ ನುಗ್ಗಿದನು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 13ರಂದು ಹಿಂದಿರುಗಿದನು. ಜುಲೈ 16 ರಂದು, ಪರ್ಷಾನೊ ಇಟಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಅಂಕೋನಾದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಲಿಸ್ಸಾಗೆ ಹೊರಟನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 18 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು 3,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಸೈನ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ತಂದರು; ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಟೆಗ್ತಾಫ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ 2 ನೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯಾನೊದ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗು ಕೂಡ ಇತ್ತು. 18 ರಂದು ಲಿಸ್ಸಾದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಪರ್ಸಾನೋ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವನಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಪರ್ಷಾನೊ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು; ನಾಲ್ಕು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊರಗಿನ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯೂ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪರ್ಸಾನೋ ಮರುದಿನ ಮೂರನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಜನರು ಮತ್ತೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲೇ, ರವಾನೆ ದೋಣಿ ಆಗಮಿಸಿ, ಟೆಗ್ತಾಫ್ನ ಆಗಮನದ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಪರ್ಷಾನೊದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿತ್ತು; ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿಯೋವನ್ನಿ ವಾಕಾನ 1 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಪರ್ಷಾನೊದ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಪರ್ಸಾನೋ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಕಾದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಮೊದಲು ಸಾಲಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರಚನೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಂದೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರಚನೆ. ವಾಕಾ ಹಡಗುಗಳ ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗುಯಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಪರ್ಸಾನೋ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ತೊರೆದು ಅಫೊಂಡಟೋರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು, ಆದರೂ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ಅವನ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಿಗೂ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ನಿರ್ದೇಶನವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ, ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅವರು ವ್ಯಾಕಾದ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಮೊದಲ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದರೂ, ಟೆಗ್ತಾಫ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಕಾ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಾನೊ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ದನು. ನಂತರ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ನರು ಪರ್ಷಿಯಾನೊದ ಹಡಗುಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ, ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ, ಸ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನೋ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟ್ರೋಗಳನ್ನು ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು, ಅದರ ಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದವು. ಅವಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಸ್ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದಂತಾಯಿತು. ರೆ ಡಿ 'ಇಟಲಿಯ ನಾಯಕ ಎಮಿಲಿಯೊ ಫಾ ಡಿ ಬ್ರೂನೋ ಗಲಭೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನಿಗೆ ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಫಾ ಡಿ ಬ್ರೂನೋ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಧ್ವಜವು ಆಕೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಆಕೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಹಡಗಿನ ರಾಮ್ ರೆ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಸ್ನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿತು. ಅವಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಉರುಳಿ ಮುಳುಗಿದಳು. ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 166 ಜನರನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಲಾಯಿತು; ಫಾ ಡಿ ಬ್ರೂನೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ 400 ಜನರು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರೀ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಮರೀನಾ ಮಿಲಿಟರ್ ಜಾಲತಾಣ 1863 ಹಡಗುಗಳು ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ವೆಬ್ ರೀ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು 1866ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು