Lucknow Charbagh railway station
ಲಕ್ನೋ ಚಾರ್ಬಾಗ್ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಲಕ್ನೋ ಎನ್ಆರ್, ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕೇತಃ ಎಲ್ಕೆಒ) ಲಕ್ನೋ ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿಯ ನಂತರ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಲಕ್ನೋ. ಇದು ಔಧ್ ಮತ್ತು ರೋಹಿಲ್ಖಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ (ಒ & ಆರ್ಆರ್) ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಲಕ್ನೋದಿಂದ ಕಾನ್ಪುರದವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1867ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಲಕ್ನೋ ಚಾರ್ಬಾಗ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇದು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಲಕ್ನೋ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅದೇ ಆವರಣದೊಳಗೆ ಬೇರೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವಿದೆ. 70 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಈಗ ಇದರ ಮೌಲ್ಯ 2 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಅಥವಾ 14 ಕೋಟಿ ಭಾರತೀಯ ರೂಪಾಯಿ 2021ರಲ್ಲಿ; ಲಕ್ನೋ ಚಾರ್ಬಾಗ್ ಅನ್ನು ಜೆ. ಎಚ್. ಹಾರ್ನಿಮನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 1914ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು 1923ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಶ್ರೀಮತಿ ಲ್ಯಾನೆಬ್ರೌನ್ ಮತ್ತು ಹೂಲೆಟ್ ಅವರ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಚೌಬೆ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಸಾದ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಾನವಿದೆ. ಇದು ರಜಪೂತ, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಮೊಘಲ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಕ್ನೋದ ಚಾರ್ಬಾಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯು ಐಎಸ್ಒ 9001 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು 9 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1914ರಲ್ಲಿ ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಲಕ್ನೋ ಎನ್ಆರ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗ ಇಂಡೋ-ಸಾರಾಸೆನಿಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ