MSC Divina
ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಎಂಬುದು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್ ಒಡೆತನದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು. ಇದನ್ನು 2010 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಫೆಂಟಾಸ್ಟಿಕಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಟಿ ಸೋಫಿಯಾ ಲೊರೆನ್ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಹಡಗಿನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಅವಳ ಹೆಸರನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ದಿವಿನಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಅವಳ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿವಿನಾ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಪ್ರಿಜಿಯೋಸಾ ಈ ವರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ (ಇವು ತಲಾ 1,37,936 ಟನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು). ಇದು ಎಂಎಸ್ಸಿಯ ಹನ್ನೆರಡನೇ ಹಡಗು, ಮತ್ತು 2017ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ (160,000 ಟನ್ಗಳು) ಮತ್ತು (171,598 ಟನ್ಗಳು) ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ 139,400 ಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಪ್ರಿಜಿಯೋಸಾದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು. 1, 539 ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ 3,502 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 1,388 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಅವಳ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಪ್ರೆಜಿಯೋಸಾ ಮಾರ್ಚ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಿತು. ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. 2010ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಫ್ಯಾಂಟಸಿಯಾ-ವರ್ಗದ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿವಿನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ವರ್ಗದ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ 100 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು 137,936 ರಿಂದ 139,400 ಒಟ್ಟು ಟನ್ನೇಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 3,502ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಯು 63ರಿಂದ 1,388ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಈ ಹಡಗು ಒಟ್ಟು 1,539 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಂತೆಯೇ ಉಳಿದಿವೆ, ಉದ್ದವು 333.33 ಮೀಟರ್ಗಳು, ಹಲ್ನ ಅಚ್ಚು ಅಗಲ 37.92 ಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ 8.45 ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಡಿ ಜೋರಿಯೋ ಡಿಸೈನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅವರು ಸೇಂಟ್-ನಜೈರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಟಿ. ಎಕ್ಸ್ ಯುರೋಪ್ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಟಿ ಸೋಫಿಯಾ ಲೊರೆನ್ ಅವರನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಫೆಂಟಾಸ್ಟಿಕಾವನ್ನು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಲೋರೆನ್ ಅವರು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿಯಾನ್ ಲುಯಿಗಿ ಅಪೊಂಟೆಗೆ ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿನ ಹಡಗು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದರು. ಅಪೊಂಟೆ ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಹಡಗಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಲೊರೆನ್ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಹಡಗು 19 ಮೇ 2012 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, 26 ಮೇ 2012 ರಂದು ಸೋಫಿಯಾ ಲೊರೆನ್ ಅವರ ನಾಮಕರಣದೊಂದಿಗೆ. ಮರುದಿನ ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹಡಗು ವೆನಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಹಡಗಿನಿಂದ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕಂಪನಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಲೋರೆನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ಈ ಹಡಗು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1,388 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ 3,502 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಅವರು 13 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1,134 ಹೊರಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು 405 ಒಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳಿವೆ. ಆಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿವಿನಾವು ಹಡಗಿನ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫಿನ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡೀಸಲ್/ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಐದು ವರ್ಟ್ಸಿಲಾ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಲ್ಫರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆವರ್ತಕಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಜಿಇ ಎನರ್ಜಿ ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು 138 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 21,850 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ರಿಡಂಡೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೂ ಇದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಸೂರ್ಯನ ಬಂದರುಗಳು. ನಾಲ್ಕು ಬೋ ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರೆಯ ಅನೇಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟಗ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಐದು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು 16 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಲಾ 16,800 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳು 12 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಲಾ 12,600 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 514 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 71,400 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವ ಘಟಕವು ಎರಡು ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ರಿವರ್ಸ್ ಆಸ್ಮೋಸಿಸ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ತೀರದ ನೀರಿನ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಆವಿಯಾಗುವ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಚಿತ ಶಾಖ ಚೇತರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ. 2012ರ ಮೇ 27ರಿಂದ ಜೂನ್ 2ರವರೆಗೆ, ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿವಿನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ರೋಮ್ನ ಸಿವಿಟಾವೆಚಿಯಾ, ಸಿಸಿಲಿಯ ಮೆಸ್ಸಿನಾ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಾದ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ಈ ಹಡಗು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ, ಗ್ರೀಸ್, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊದ ಕೋಟರ್; ಟರ್ಕಿಯ ಮರ್ಮರಿಸ್; ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟಾದ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾಕ್ಕೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವಳು ಗ್ರೀಸ್ನ ಪಿರಾಯಸ್ (ಅಥೆನ್ಸ್) ಅನ್ನು ಮುಷ್ಕರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಕಾರಣ ಗ್ರೀಸ್ನ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಳು. ನಂತರ ಅವರು ಇಟಲಿ, ಸ್ಪೇನ್, ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳು, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಮೊರಾಕೊಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮಿಯಾಮಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮೊದಲ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಹಡಗು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಹಡಗು ಪವಿತ್ರ ಹಡಗಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು! 2014ರ ಜನವರಿಯಿಂದ 2016ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯವರೆಗೆ ಸಂಗೀತ ಉತ್ಸವ. ಆಕೆಯ ವರ್ಷವಿಡೀ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2019 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಘಟನೆಗಳು 18 ಜೂನ್ 2014 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು ಸತತ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮದ್ಯ ಸೇವಿಸಿದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. "ಮ್ಯಾನ್ ಓವರ್ಬೋರ್ಡ್" ಆದ ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಮೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದನು. ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಹುಡುಕಾಟವು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಥಾರಿಟಿಯು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. 2014ರ ಫಿಫಾ ವಿಶ್ವಕಪ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಎಂ. ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿವಿನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಅವರು ಜಿಗಿಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಖಾತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣವಾದ ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಹಬ್ಬದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರು. ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಜಿಗಿತವು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ದೂರದರ್ಶನದ ಯುವ ನಿರೂಪಕ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕನನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. 2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರವಾದ ವೆನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಿಯಾನಿ ಬೆರೆಂಗೊ ಗಾರ್ಡಿನ್ ಅವರ ಫೋಟೋ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಎಂಎಸ್ಸಿ ಡಿವಿನಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 2011ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಡಿವಿನಾ ಹಡಗುಗಳು