HMS Bideford (L43)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಲೂಪ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವಳಿಗೆ ಡೆವೊನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1931ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1929ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಾಥಮ್ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ತಲಾ ಎರಡು ಸ್ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿ, ಹೊಸದರ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಲೂಪ್ಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅವು 1928ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಅವು ಸ್ವತಃ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ 3-ಡ್ರಮ್ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಎರಡು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು, ಇದು ಎರಡು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎರಡು 4-ಇಂಚಿನ (102 ಮಿಮೀ) ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ ವಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು, ಹೈ-ಆಂಗಲ್ (ಎಚ್ಎ) ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಲೋ-ಆಂಗಲ್ (ಎಲ್ಎ) ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ಗನ್, ಮೇಲ್ಮೈ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲು ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು 3-ಪೌಂಡರ್ ಸೆಲ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಹಡಗಿನ ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು 1930ರ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, 1931ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1931ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 1938ರಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ 4-ಇಂಚಿನ ಬಂದೂಕಿನ ಬದಲಿಗೆ ಎಚ್. ಎ. ಆರೋಹಣದ ಮೇಲೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು-ಇಂಚಿನ ವಿಕರ್ಸ್. 50 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಕಟ-ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಹಡಗಿನ 3-ಪೌಂಡರ್ ಸಲ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಒರ್ಲಿಕಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 15 ರಿಂದ 90 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಫ್/ಡಿಎಫ್ ರೇಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶನ-ಶೋಧಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅವರನ್ನು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜನವರಿ 1932 ರಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲೋನ್ನ ಕೊಲಂಬೊದಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1932ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1933ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ 1934ರ ಮಾರ್ಚ್-ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಮತ್ತು 1936ರ ಜುಲೈ-ಆಗಸ್ಟ್ನಿಂದ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1936ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು, ಬಸ್ರಾದಿಂದ ಬಹ್ರೇನ್ಗೆ ಹೊರಟ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ವಿಮಾನವು ನಾಪತ್ತೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ದೋಹಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿದ ವಿಮಾನದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು 1937ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಭಾರತದ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1938 ರಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಲ್ಟಾ ಡಾಕ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮರು-ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಈ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1938 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1939ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮೂಲದ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. 1939ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಇನ್ನೂ ಚೀನಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಆದೇಶಿಸುವವರೆಗೂ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಜಲಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, 1940ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಕೇಪ್ ಫಿನಿಸ್ಟರ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಶಂಕಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಎಚ್ಜಿಎಫ್ 14ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅಪ್ರೋಚಸ್ ಕಮಾಂಡ್ನ 1ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ವೆಸ್ಸೆಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ನಡುವಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಎಚ್. ಜಿ. 19, ಫೆಬ್ರವರಿ 23ರಂದು, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತೊಂದು ಶಂಕಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಜಿ. 22ಎಫ್. ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಆಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಮೇ 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಮೇ 29ರ ಸಂಜೆ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬ್ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಆಳವಾದ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಹಡಗಿಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ 28,16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 12 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಂಭಾಗವು ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಂಬವು ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿತು, ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಬದುಕುಳಿದ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಿಂದ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ಸ್ಲೂಪ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾದರೂ, ಇತರ ಪಡೆಗಳು ನಂತರ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಹತ್ತಿದವು. ಎಳೆಯಲಾದ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಡೋವರ್ಗೆ ಮರಳಿತು, ಪ್ರಯಾಣವು 32 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮೇ 31ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1941ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡೆಫೋರ್ಡ್ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 1941ರಲ್ಲಿ, ಬಿಡೆಫೋರ್ಡ್ ಫ್ರೀಟೌನ್, ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಓ. ಎಸ್. 4ನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯು-ದೋಣಿಗಳ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. ಅವರು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ 63 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್, ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅವಿಸೊ, 11 ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಸ್ಎಲ್ 87ರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಯು-ದೋಣಿಗಳು (,, ಮತ್ತು) ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿತ್ತು, ಅನನುಭವಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ (ಫ್ರೀಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿರಲಿಲ್ಲ), ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಏಳು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು, ಯಾವುದೇ ಯು-ದೋಣಿಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಗೊರ್ಲೆಸ್ಟನ್ನ ನಾಯಕನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಟೀಕಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪಿಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಲಿಲ್ಲ. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ 31 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು. 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 25ರಂದು ಬೇ ಆಫ್ ಬಿಸ್ಕೇಯಲ್ಲಿ 40ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, II.Gruppe/KG 100ರಿಂದ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನವು ಉಡಾಯಿಸಿದ ಹೆನ್ಶೆಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ 293 ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಿಂದ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ 41 ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. 1944ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಉಳಿದ 41ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದನು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ 50ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ 41ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಮರುಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು, ಇದು ಈಗ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೈಋತ್ಯ ಅಪ್ರೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆದವು. ಬಿಡ್ಫೋರ್ಡ್ಅನ್ನು 1945ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ಬಿಸ್ಕೋಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಹೋವೆಲ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ನ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬೈಡ್ಫೋರ್ಡ್ 1931ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು, ಡೆವೊನ್ ಶೋರ್ಹಾಮ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು ಮೇ 1940ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ಲೂಪ್ಗಳು