List of former primary state highways in Virginia
ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಯು. ಎಸ್. ನ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗಶಃ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಃ 59-98 (1933), 65 (1940), 77 (1940), 78 (1940), 289 (1934) ಸೇಲಂ ಜಿಲ್ಲೆಃ 99-124 (1933), 245 (1940), 294 (1935) ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಃ 125-135 (1933), 150-152 (1933), 283 (1933), 126 (1948), 158 (1947), 297 (1935) ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಜಿಲ್ಲೆ 136-149 (1933), 153-163 (1933), 197 (1933), 4 ಆಲ್ಟ್. (1935), 33 ಆಲ್ಟ್. (1937), 44 (1933), 336 (1938), 416-418 (1981) ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರೋಡ್ಸ್ (ಹಿಂದೆ ಸಫೊಲ್ಕ್) ಜಿಲ್ಲೆಃ 164-196 (1933), 32 (1933), 33 (1933), 88 (1940), 152 (ca. 1943), 163 (1945), 192 (1951), 285-288 (1933), 305 (1941), 312 (1937), 407-411 (1981), 414 (1981) ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಃ 198-229 (1933), 124 (ca. 1937), 209 (1957), 229 (ca. 1936), 293 (1935) ಕಲ್ಪೆಪರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳುಃ 230-248 (1933), 110 (1947), 253 (1967), 275 (1941), 335 (ca. 1938) ಸ್ಟೌಂಟನ್ ಜಿಲ್ಲೆಃ 249-282 (1933), 59 (1940), 158 (1940), 261 (1940), 278 (1940), 284 (1935), 292 (1935) ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಆರ್ 14 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 14 ಯು. ಎಸ್. ನ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1918 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಡ್ಯಾನ್ವಿಲ್ಲೆ, ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಿಂದ ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 170 ಮತ್ತು ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 60 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಯಿತು (ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 60 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 141 ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 33ನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು). 1933ರ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ-ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಲಿಂಚ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ವರೆಗಿನ ಭಾಗವು ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 501 ಆಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಯು. ಎಸ್. 60ನ್ನು ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು; 1933ರ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಸ್ಆರ್ 14ನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1923 ಮತ್ತು 1928ರ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 14, ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಟು ನ್ಯಾಚುರಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಈಗ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 130 ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 142ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕ್ಲಿಫ್ಟನ್ ಫೋರ್ಜ್ ಟು ಈಗಲ್ ರಾಕ್, ಈಗ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 220 ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 143ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕ್ರೌಸ್ ಟು ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ, ಈಗ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 311 ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 144ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಡ್ಯಾನ್ವಿಲ್ಲೆ ಟು ನಾರ್ತ್ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಈಗ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 86 ಎಸ್ಆರ್ 27 ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 27 ಯು. ಎಸ್. ನ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೊಹತಾನ್ ಸಮೀಪದಿಂದ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಲೂಯಿಸಾ, ಆರೆಂಜ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆಗೆ ಓಡಿತು. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಅಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಎಂದಿಗೂ ನಿರಂತರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊದಲು 1918 ರಿಂದ 1940 ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 16 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; 1940 ರಲ್ಲಿ ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಮರುಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲು ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 16 ಪದನಾಮದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ 1940 ರಿಂದ 1953 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಎಸ್ಆರ್ 27 ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಎಸ್. ಆರ್. 27 ಈಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 684, ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 60 ಪೋಹತಾನ್ ಬಳಿಯ ಕಾರ್ಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 690 ಬಳಿ, ಕಾರ್ಟರ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 45, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 659 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 6, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 250 ಫರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 208 ರಲ್ಲಿ, ಫರ್ನ್ಕ್ಲಿಫ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 33 ಲೂಯಿಸಾ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 669 ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 612 ರಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸಾ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 15 ಆರೆಂಜ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 230 ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. 15 ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 29 ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 211 ರ ಬಳಿ, ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 211 ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆ 1918 ರ ಆರಂಭಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 16 ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ನಿಂದ ಓಡಿತು. ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1921ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯೋಗವು ಶಾಸಕಾಂಗವು "ಬ್ಲೂ ರಿಡ್ಜ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು" ಮತ್ತು "ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಲೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು" ಸ್ಟಾನ್ಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಥಾರ್ನ್ಟನ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಎಸ್ಆರ್ 16 ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು. 1923 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಸ್ಆರ್ 16 ಅನ್ನು ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಸ್ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನ್ಯೂ ಮಾರ್ಕೆಟ್ನವರೆಗಿನ ತುಣುಕು ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 21 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಛೇದಕಗಳಾದ ಎಸ್. ಆರ್. 33 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 33 ಯು. ಎಸ್. ನ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1918 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು; ಇದು 1923 ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 3 ಆಗಿತ್ತು. ಎಸ್ಆರ್ 33 1933 ರವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಗೆ ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗಗಳು-ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಿಂದ ರೋನೋಕೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 311 (ಈಗ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 220), ಮತ್ತು ರೋನೋಕೆಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 11. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 33 ರ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 33 ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೌಂಟನ್ನಿಂದ ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ವರೆಗೆ, ಎಸ್ಆರ್ 33 ವ್ಯಾಲಿ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1918ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ, ಎಸ್ಆರ್ 33 ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 1919ರಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ ಕಂಪನಿಯು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಸುಂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸ್ಪರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೂಟ್ 33 1923 ಮತ್ತು 1928ರ ನಡುವೆ, ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದವರೆಗೆ, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 42 ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 332, ಮೌಜಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದವರೆಗೆ, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 259 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 333ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಹ್ಯಾರಿಸನ್ಬರ್ಗ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದವರೆಗೆ, ಈಗ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 33 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 334ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಗ್ರೀನ್ವಿಲ್ಲೆ ಪೂರ್ವದಿಂದ ವೇಯ್ನ್ಸ್ಬೊರೊ ಕಡೆಗೆ, ಈಗ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 340 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 335ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ರಾಕಿ ಮೌಂಟ್ ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಬೆಡ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 122 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 336ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮೌಂಟ್. ಜಾಕ್ಸನ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಆರ್ಕ್ನಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 263 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 337, ರಿಡ್ಜ್ವೇ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 87 ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 338, ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ ಉತ್ತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್, ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 39 ಮತ್ತು ಕೋವಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗ 339ರ ಭಾಗಗಳು, ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಗೇನ್ಸ್ಬೊರೊ, ಈಗ ಯು. ಎಸ್. ಮಾರ್ಗ 522ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.