Sillero
ಸಿಲ್ಲೆರೋಸ್, ಕಾರ್ಗ್ಯುರೋಸ್ ಅಥವಾ ಸಿಲೆಟೆರೋಸ್ (ಸ್ಯಾಡಲ್-ಮೆನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಜನರು ಮತ್ತು ಅವರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕುದುರೆ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ದ್ವಾರಪಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಆಂಡಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ವಿಂಡಿಯೋ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗಿಸಲು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಿಲೆರೊಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಆಂಡಿಯನ್ ಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಕ್ವಿನ್ಡಿಯೋ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ತೂಕದ ನಡುವೆ ಸಿಲ್ಲೆರೋಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಶೋಧಕರಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಕರ್ವರ್ಕ್ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಲೆರೋಸ್ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು 1801 ರಲ್ಲಿ ಕ್ವಿನ್ಡಿಯೊವನ್ನು ದಾಟಿದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾನ್ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ-ಅವರು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಡೆಯಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಪೋರ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಸ್ಟಿಜೊ ಅಥವಾ ಬಿಳಿಯರು ಎಂದು ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇತರರು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ವಿವರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಲೊಮೊ ಡಿ ಇಂಡಿಯೋ (ಭಾರತೀಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೊಕ್ರೇನ್, ಅವರು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಸಿಲ್ಲೆರೋಸ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, "ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಕೂರುವಂತೆ ಹಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕ್ರೂರ ದುಷ್ಟರು ಈ ಬಡ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಪುರುಷರ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ". ಇಬಾಗುಯೆಯ 300 ಸಿಲ್ಲೆರೋಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿ 40 ವರ್ಷ ದಾಟಿ ಬದುಕಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರಕ್ತನಾಳದ ಒಡೆತ ಅಥವಾ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಂದು ಕೊಕ್ರೇನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ದಂತಕಥೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಅಥವಾ ಕೀಳುಮಟ್ಟದ ಯಜಮಾನರಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡಾಗ, ಭಾರತೀಯ ದ್ವಾರಪಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೇರಲಾಗುವ ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳಿಂದ ದಣಿದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ಸವಾರರನ್ನು ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮೈಕೆಲ್ ಟೌಸಿಗ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೃತಿಯಾದ ಶಾಮನಿಸಂ, ಕೊಲೊನಿಯಲಿಸಂ, ಅಂಡ್ ದಿ ವೈಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ ನಲ್ಲಿ, ಆಂಡಿಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಸಿಲೆರೊಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು ಅಮಾನವೀಯ ಕಾಡು ಜೀವಿಗಳಾಗಿ ನೋಡುವ ಮತ್ತು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಭಾಗವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಂದು ಆಂಟಿಯೋಕ್ವಿಯಾದಂತಹ ಆಂಡಿಯನ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಲೆಟೆರೊ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಈಗ, ಅವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಮೆಡೆಲಿನ್ ನಗರವು ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಹೂವಿನ ಉತ್ಸವವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿಲೆಟೆರೊಸ್ನ ಮೆರವಣಿಗೆಯು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೂವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಸಿಲೆಟ್ಟಾಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತಾರೋಹಣದ ಪರಿಣತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಹಿಮಾಲಯದ ಜನರಾದ ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಸಾರಿಗೆ ಶೆರ್ಪಾಗಳು ("ಪೋರ್ಟರ್" ಅಥವಾ "ಅಧ್ಯಕ್ಷರು") ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಸಾಧನವಾದ ಕಸವನ್ನು (ವಾಹನ) ಸಹ ನೋಡಿ.