Tynemouth and District Electric Traction Company
ಟೈನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯು 1901 ಮತ್ತು 1931ರ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್, ಟೈನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1899ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1883ರಲ್ಲಿ ಟೈನ್ಮೌತ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1884ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1890ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈನ್ಮೌತ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು 1897ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. 1900ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕುದುರೆ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ವೆಚ್ಚ £58,000 (£ in ಗೆ ಸಮ) ಮತ್ತು ಹನ್ನೊಂದು ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ತಲಾ £700 (£ in ಗೆ ಸಮ) ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಕ್ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದ ಅಧಿಕೃತ ತಪಾಸಣೆ 1901ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಆಗ ಎರಡು ಡಬಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಟ್ರೇಡ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ಟೈನ್ಮೌತ್ನ ಮೇಯರ್ (ಶ್ರೀ ಜಾಕೋಬ್ ಡಾಲ್ಗ್ಲಿಷ್), ಬರೋ ಸರ್ವೇಯರ್ (ಶ್ರೀ ಸ್ಮಿಲ್ಲಿ) ಅವರನ್ನು ಹಲವಾರು ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. 1901ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂ ಕ್ವೇ, ನಾರ್ತ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್ನಿಂದ ವ್ಹಿಟ್ಲಿಯ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಹೋಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 1904ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಟ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಲಿಂಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಕ್ವೇ ಬಳಿ ಟೈನ್ಸೈಡ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ರೋಡ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿತ್ತು. ಟ್ಯಾನರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಟೈನ್ಮೌತ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ 1-10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ 1901. 11 ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರು 12-18 19-21 ಡಡ್ಲಿ, ಸ್ಟೌರ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳು. ಬರ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಶ್ಬಿ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1927ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅದರ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ಬಂದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 1931ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 3 ಅಡಿ 6 ಟೈನ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ