Hillsborough (1783 EIC ship)
ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ 1782ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು. ಆಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಆಗಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಆರು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1798ರಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. 1799ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಆಕೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರಳಾದಳು. 1804ರಲ್ಲಿ ಅದು ಮುರಿದು ಬಿತ್ತು. ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮಾನ್ ವಾಯೇಜ್ #1 (1784-85) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಹಾರ್ಡ್ಕ್ಯಾಸಲ್ 1784ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಸೈಮನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 11ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಕೇದ್ಗಿರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಕೆ 1785ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 8ರಂದು ಸೌಗರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಮೇ 5ರಂದು ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 5ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #2 (1786-89) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲಿಯಂ ಹಾರ್ಡ್ಕ್ಯಾಸಲ್ 1786ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಬಂಗಾಳ, ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಒಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ವಿಲಿಯಂ, ಲಾರ್ಡ್ ಥರ್ಲೋ, ವಿಲಿಯಂ ಪಿಟ್, ಬಾರ್ವೆಲ್, ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್, ಫೋರ್ಟ್ ವಿಲಿಯಂ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲಾಟನ್, ಹೌಟನ್, ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಡೌನ್, ಪಿಗಾಟ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಲ್ ಆಫ್ ಅಬೆರ್ಗವೆನ್ನಿ ಸೇರಿದ್ದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಜೂನ್ 10ರಂದು ಸೈಮನ್ಸ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 14ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಬಟಾವಿಯಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ನೋಡಿದ ಸುಂದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಬಾಂಬೆಗೆ, ಅದು ಚೀನಾದಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿತ್ತು. 1787ರ ಮೇ 23ರಂದು ಆಕೆ ಬಾಂಬೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. 1788ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಆಕೆ ತನ್ನ ತವರು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಾಂಪೋವಾದಿಂದ ನದಿಯ ಸುಮಾರು 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿರುವ ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಆಕೆ ಮೇ 23ರಂದು ಬೆಂಕುಲೆನ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು 1789ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #3 (1790-91) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಕಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ 1790ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ವಾಂಪೋವಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿ, 1791ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು ಕೇಪ್ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 27ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #4 (1793-94) ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬ್ರೌನ್ 17 ಏಪ್ರಿಲ್ 1793 ರಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆತ 1793ರ ಮೇ 22ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಸೌಗರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, 1794ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಮೇ 1ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 20ರಂದು ಆಕೆ ಗಾಲ್ವೇ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #5 (1795-96) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹಟ್ 1795ರ ಮೇ 24ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಬಂಗಾಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಡೈಮಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಅವರು ಸೌಗರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, 1796 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 7 ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇ 7 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ವಾಯೇಜ್ #6 (1797-98) ಹಟ್ 1797ರ ಮಾರ್ಚ್ 18ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟು, ಮದ್ರಾಸಿಗೆ ಹೊರಟನು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಕೇಪ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಆಕೆ ಕೇಪ್ಗೆ ಮರಳಿದ್ದರು. ಆಕೆ 1798ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 24ರಂದು ಕಾರ್ಕ್ ತಲುಪಿದರು. ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇ 27ರಂದು, ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಸ್ಲೂಪ್ ರೊಸಾರಿಯೊವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಳು (ಅಥವಾ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಾಗ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿದ್ದಳು). ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಜುಲೈ 7ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ದೋಷಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಗಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲೀಕರು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವಳು ಇಐಸಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಳು. ಆಕೆಯ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಡೇನಿಯಲ್ ಬೆನೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ವಿಲಿಯಂ ಹಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ (ಅಥವಾ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ 1798ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1799ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವಳು 300 ಪುರುಷ ಅಪರಾಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದಳು, ಆದರೆ 95 ಮಂದಿ ಹಳದಿ ಜ್ವರ ಮತ್ತು ಭೇದಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಇಳಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಆರು ಮಂದಿ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋವನ್ನು "ಫೀವರ್ ಶಿಪ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಗವರ್ನರ್ ಹಂಟರ್ ವಸಾಹತುಗಳ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ಬರೆದರುಃ ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ರೋಡ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಗುರುವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಅವರು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋದಲ್ಲಿ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಸಿಡ್ನಿ ಕೋವ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕಠಿಣ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 30 ಸ್ಟೋವ್ವೇಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೋವ್ವೇಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಇಬ್ಬರು ನಾವಿಕರನ್ನು ಸಹ ತೀರಕ್ಕೆ ಕರೆತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಡ್ಸ್ ನಂತರ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರದ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಡೆಸೊಲೇಷನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೆರ್ಗುಯೆಲೆನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಎಂಟು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೋಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕೊಲ್ಲಿಗೆ "ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಕೊಲ್ಲಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ರಾಸ್ ಅವರು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ತಮ್ಮ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ರೋಡ್ಸ್ ಅವರ ನಕ್ಷೆಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ರಾಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರೋಡ್ಸ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಕೊಲ್ಲಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಿಂದ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 1801ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು 450 ಟನ್ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೇವ್ಸೆಂಡ್ ತಲುಪಿದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಮತ್ತೆ 1801ರ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಡೇನಿಯಲ್ ಬೆನೆಟ್ ಈಗ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಪ್ರೈಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಳು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಯಜಮಾನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಥಾಮಸ್ ಪಿಟ್ಮನ್ (ಅಥವಾ ಪಿಟ್ಮನ್) ಆಗಿದ್ದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, 1801ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ಪಿಟ್ಮನ್ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವೊಂದು ಬಂದಿತು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು. 1802ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಮೌಲ್ಯ 11,000 ಪೌಂಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ 1803ರ ಮಾರ್ಚ್ 20ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದ ಮರಳಿದರು. ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬೆನೆಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೈಸ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಈ ಬಾರಿ ಪೆರುಗೆ. 1805ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ 60 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಸೈರಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1804 ರ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಸಂಪುಟವು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋವನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಬರಿ, ಮೈರಾ, ಕ್ಯಾಂಡಿ-ಜೇನ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್, ಬರ್ನಾರ್ಡ್ ಡೆರಿಯನ್, ನಿಕೋಲಸ್ ಬಿಗೌರ್ಡನ್, ಮತ್ತು ಎವೆಲಿನ್ ಲೆ ಟೌಜ್ (2015) "ಚಾಪ್ಟರ್ 18: ಎಪಿಲಾಗ್" [ಆನ್ಲೈನ್]. ರಲ್ಲಿಃ ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಬರಿ, ಮೈರಾ. ದಿ ಮೆರ್ಮೇಯ್ಡ್ ಅಟಾಲ್ ನೌಕಾಘಾತಃ ಎ ಮಿಸ್ಟೀರಿಯಸ್ ಅರ್ಲಿ 19ನೇ ಶತಮಾನದ ನಷ್ಟ. (ಫ್ರೆಮಾಂಟಲ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಃ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ): 235-290. [ಆಗಸ್ಟ್ 20,18ರಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ]. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯದ ದೋಷಿಗಳ ಹಡಗು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ 1799 ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ದೋಷಿಗಳು ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ-1799 ದೋಷಿಗಳುಃ ಹಿಲ್ಸ್ಬರೋ ವಿಲಿಯಂ ನೋವಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು-'1798 ಮತ್ತು 1799ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ' ಮತ್ತು 'ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೌಂಟಿಯ ಕೆಲವು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ದೋಷಿ ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ದೋಷಿ ಹಡಗುಗಳು 1783 ಹಡಗುಗಳು ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು