St. Louis Southwestern Railway of Texas
ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರಾಜ್ಯದೊಳಗೆ ತನ್ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. "ಕಾಟನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರೂಟ್" ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಟನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯವನ್ನು ಜನವರಿ 12,1891 ರಂದು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 1871 ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಟೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಮಿಸೌರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಮೂಲ ಟೈಲರ್ ಟ್ಯಾಪ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು 1875ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೈಲರ್ನಿಂದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬಿಗ್ ಸ್ಯಾಂಡಿಗೆ ಮೊದಲ 21 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು 1887ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1883ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರ ವೇಳೆಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗೇಟ್ಸ್ ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿಯ ಬರ್ಡ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಡುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಇದು ನಿರಂತರವಾದ 725-ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಮಾರ್ಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು 1886 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್, ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು 1891ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್-ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನದಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗವು 1899ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6ರಂದು ಟೈಲರ್ ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು 1903ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1948ರಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ನೈಋತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ಒಟ್ಟು 856.82 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ 1953ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಮಾರ್ಚ್ 1,1954 ರಂದು ಜುಲೈ 1,1990 ರವರೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೈಲುಗಳು 1967 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೈನ್ ಲೈನ್ 558.87 ಮೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 194.87 ಮೈಲುಗಳ ಯಾರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸದರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಾಟನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು 1932ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ 1992ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಪಿಯು ಕಾಟನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಏಕೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಆದಾಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಯೋಗದಿಂದ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಿತು. ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅದರ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 1,1954 ರಂದು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಲೆವಿಸ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಜಿ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಬುಕ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಸಿಮನ್ಸ್-ಬೋರ್ಡ್ಮನ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, 1951, ಪುಟಗಳು. 197-9. ಮೂಡಿ 'ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ 1949. ಮೂಡೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1968. 1891ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಲಾಸ್ I ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳು