Handyside Bridge
ಡರ್ವೆಂಟ್ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ ಸೇತುವೆಯು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಾರ್ಲಿ ಅಬ್ಬೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1968 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ 1976 ರಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಪಕರಾದ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ & ಕಂ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಕಟ್ಟಿಹಾಕಿದ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟಿದ-ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಡರ್ಬಿಯ ಡಾರ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಡರ್ವೆಂಟ್ ನದಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು (ಡರ್ಬಿ) ಫ್ರಿಯಾರ್ಗೇಟ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣದ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1878 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್ ಡರ್ಬಿ ತಲುಪಿದಾಗ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಜಿ. ಎನ್. ಆರ್. ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಜಾನ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಇದು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ, ಎರಡು ಬಿಲ್ಲು-ಆಕಾರದ ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಟ್ರಸ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಒಂದೇ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪೋಷಕ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡರ್ವೆಂಟ್ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ರೈಲು ಸಂಚಾರದ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ 432 ಟನ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯು 1878 ರಿಂದ 1968 ರವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು, ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ದಾಟುವಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5,1964 ರಂದು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸರಕು ರೈಲು ಮೇ 1968 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಸೊಸೈಟಿಯಿಂದ, ಶಾಖೆಯನ್ನು ಬೀಚಿಂಗ್ ಕಡಿತದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ಪಕ್ಕವಾದ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಲರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗೀಯ ಕಮಾನುಗಳಿಂದ ತೂಗುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಅದರ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಪಾದಚಾರಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1978ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಂಡಿಸೈಡ್ ಒಡೆತನದ ಬ್ರಿಟಾನಿಯಾ ಫೌಂಡ್ರಿ ಕೆಲಸಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಬದಿಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಫೌಂಡರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸರಕು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸರ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಸೀಲ್ ಹಸ್ಲಾಮ್ ಅವರ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ವ್ಯವಹಾರವು ಹತ್ತಿರದ ಮತ್ತೊಂದು ಗಣನೀಯ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2 ಮಾರ್ಚ್ 1976 ರಂದು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಡರ್ವೆಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಿಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 448 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 1,541 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹಸ್ಲಾಮ್ನ ಲೇನ್ ಟೋಲ್ ಸೇತುವೆಯು ಡೆರ್ವೆಂಟ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಮುಂದಿನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳು ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ) ಡರ್ವೆಂಟ್ ನದಿಯ ದಾಟುವಿಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡರ್ವೆಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಿಲ್ಸ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಡರ್ಬಿಶೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡರ್ವೆಂಟ್ ವ್ಯಾಲಿ ಮಿಲ್ಸ್ 1877ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ದಿ ಡರ್ಬಿ ಫ್ರಿಯಾರ್ಗೇಟ್ ಲೈನ್ ರೂಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜಸ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾದ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾದ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಡರ್ವೆಂಟ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕಟ್ಟಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡರ್ಬಿಶೈರ್ 1877 ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್)