Leicester Super
ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ ಎಂಬುದು ಮೆಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಳಿಯ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಚಾರ ಕಂಪನಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1929ರಲ್ಲಿ ಐಲೆಸ್ಟೋನ್ ರಸ್ತೆಯ ಪಿಚ್ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ನಂತರ) ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪದೊಂದಿಗೆ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ಶೈರ್ ಕೌಂಟಿ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದಾಗ ಮೆಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಬಳಿ ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಸಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಕೇವಲ ಐದು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ 586 ಗಜಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ಲೀಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮರದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಕರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 5,000-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು 18 ಮೇ 1929 ರಂದು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನ ಲಾರ್ಡ್ ಮೇಯರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಸಭೆಯು 20,000 ರಿಂದ 25,000 ಜನರ ಗುಂಪನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಾಯ್ಡ್ "ಸ್ಪ್ರೌಟ್ಸ್" ಎಲ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀವಿ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ರಂತಹ ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡ್ ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್, ಆರ್ಥರ್ ಷರ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಆಬ್ರೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಸೇರಿದ್ದರು. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನಾಕ್-ಔಟ್ ಕಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, 27,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ವಿರುದ್ಧ ಸೋತಿತು. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಘು ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಸೂಪರ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲೀಗ್ಗೆ ಸೇರಿತು, ಷರ್ಲಾಕ್ (ತಂಡದ ನಾಯಕ), ಹಾಲ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಷ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ ಬೋವರ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಿಂದ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್, ನೆವ್ ವೀಲರ್, ಬರ್ಟ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀವನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ಡಿ ಹೋರ್ ಅವರನ್ನು ತಂಡದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಿನ್ಸನ್ 1930ರಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಅಗ್ರ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಭೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಕಾರಣ, ತಂಡವು ಸಭೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಮುಂದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಅಡಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದರಿಂದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ 1931ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಲೀಗ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು, ತಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಲೆಕ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟಗಾರ ಆರ್ಥರ್ ಜೆರ್ವಿಸ್ಗೆ ಹೊಸ ನಾಯಕನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟಗಾರರಾದ ಬ್ರೂಸ್ ಮೆಕಲಮ್, ಟಾಮಿ ಪ್ರೈಸ್, ಕ್ಲಿಫ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫ್ ಸಮ್ಮರ್ಸ್ಬಿಗೂ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಹಾಜರಾತಿ ಕುಸಿತವು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಲೀಗ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1932 ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 'ಕಡಲುಗಳ್ಳರ' ಸಭೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಸಭೆ ಜುಲೈ 9 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. 1936ರಲ್ಲಿ ಮೆಲ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಗೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮರಳಿತು, ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕಾರ್ ರೇಸ್ಗಳು ನಡೆದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿ ಮಿಲ್ಸ್ (ಎಸಿಯು ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರ ನಿಜವಾದ ಹೆಸರು ಹೊರೇಸ್ ಬರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು) ಮತ್ತು ವಿಲ್ಫ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಸೇರಿದ್ದವು. ಸೂಪರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ ವೇ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಋತುವಿನ ಸಾರಾಂಶ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಲೀಸೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಫಂಕ್ಟ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇ ತಂಡಗಳನ್ನೂ ಸಹ ನೋಡಿ