Walsall Corporation Tramways
ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ 1904 ಮತ್ತು 1930ರ ನಡುವೆ ವಾಲ್ಸಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಸೌತ್ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1901ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, £18,500 ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ (£1,000ಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ), ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಕಾರ್ಪೋರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಅವರು ಟ್ರಾಮ್ವೇಯನ್ನು ಮುಂದಿನ 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದರು. 1901ರಿಂದ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಧುನೀಕರಣ, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಸರ್ ಹೊರಾಷಿಯೋ ಆರ್ಥರ್ ಯಾರ್ಕ್ ಅವರು ಹೊಸ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭವು 1903ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಆಗ ಮೇಯರ್, ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಶೇಷ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಜಾಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1904ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಿಗಮದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಐವತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1905ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ವೊಲ್ವರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಲ್ಲೆನ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುವುದು. ವಿಲ್ಲೆನ್ಹಾಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 19 ಜುಲೈ 1905 ರಂದು ವಿಲ್ಲೆನ್ಹಾಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲೇಸ್ಗೆ ಓಡಿದವು. 1907ರ ಮೇ 1ರಂದು ವೆಡ್ನೆಸ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಲಾಸ್ಟನ್ಗೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರಲ್ಲಿ ಝೆಪೆಲಿನ್ ದಾಳಿಗಳ ನಂತರ ಸಂಜೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 1916ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು LZ 61 (ಝೆಪೆಲಿನ್ 'L 21') ನಡೆಸಿದ ಈ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟ್ರಾಮ್ಕಾರ್ 16 ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಯೊರೆಸ್, ಶ್ರೀಮತಿ ಮೇರಿ ಜೂಲಿಯಾ ಸ್ಲೇಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ಬ್ರಾಡ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಬಿದ್ದು ಕಾರಿನ ಗಾಜು ಒಡೆದಿದೆ. ಮೇಯೊರೆಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು ಆಕೆಯ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. 1920-21 ನಲ್ಲಿ ಪಿನ್ಫೋಲ್ಡ್ನಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು £14,313 (£1 ಗೆ ಸಮ) ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1922ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೆಕ್ನಿಂದ ವುಡ್ ಗ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಸೇತುವೆಯವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಗಮವು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ 1-28 ಬ್ರಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ 1903 ತಲಾ £ 527. ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ 1908 ಯುನೈಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ 1912 ಬ್ರಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ 1919 ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮೊದಲ ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆಯು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1928 ರಂದು ವಾಲ್ಸಾಲ್ ವುಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೋಟಾರು ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದಾಗ ನಡೆಯಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ ವೊಲ್ವೆರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವೊಲ್ವೆರ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1928ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು 1929ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ವಿಲ್ಲೆನ್ಹಾಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಡಾರ್ಲಾಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಡ್ನೆಸ್ಬರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 1931ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಟ್ರಾಮ್ 30 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಆಗ ಸಂಖ್ಯೆ 44 ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್ಸ್ವಿಚ್ಗೆ 11.15pm ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. 1933ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ವಾಲ್ಸಾಲ್ ಟ್ರಾಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 3 ಅಡಿ 6 ವಾಲ್ಸಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ