Robert Lickley
ಸರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಲಿಕ್ಲಿ (19 ಜನವರಿ 1912-7 ಜುಲೈ 1998) ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಫೈರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫೈರಿ ಡೆಲ್ಟಾ 2 1,000 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಮೀರಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಯಿತು. ಲಿಕ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಡುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡುಂಡಿಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಿಎಸ್ಸಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲಂಡನ್ನ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇರ್ಡ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನದಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಹಾಕರ್ ಲಿಕ್ಲಿ 1933 ರಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಅಪಾನ್ ಥೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಕಚೇರಿಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಎಫ್ 5/34 ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಏಕ ಆಸನದ ಎಂಟು-ಗನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತವಾಯಿತು, ಇದು 1935ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿತು. ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅವರು ಟೈಫೂನ್, ಟೆಂಪೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೀ ಫ್ಯೂರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಜೆಟ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹಾಕರ್ ಅವರ ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಸೀ ಹಾಕ್ ಆಯಿತು. ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅವರು 1946ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು, ಅದು ಕ್ರಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವಾಯಿತು. 1951ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ಲಿ ಅವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಫೈರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆದರು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಇಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆವೃತ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಫೈರಿ ಗ್ಯಾನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಹೇಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ತಂಡವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು. ಫೈರಿಯು ಉತ್ತರ ಚೆಷೈರ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೈರಿ ರೊಟೊಡೈನ್ ಸಂಯುಕ್ತ ಗೈರೊಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1962ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಿಇಎ ವಾಣಿಜ್ಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. 48 ಆಸನಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಂಡನ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೈರಿಯವರು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ಫೈರಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಹೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯು. ಕೆ. ಯ ಮೊದಲ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಾದ ಫೈರ್ಫ್ಲಾಶ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಹೇಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು. ನಂತರ ಲಿಕ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಕಂಪನಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಟ್ರಾಸ್ಫೈನಿಡ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎಫ್ಡಿ2ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಫೈರಿಯ ಹೊಸ ಫೈಟರ್ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಫೈರಿ ಡೆಲ್ಟಾ 3 ಅನ್ನು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೆಂಚರು ಎಫ್ಡಿ2 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಡಸಾಲ್ಟ್ ಮಿರಾಜ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನೇಕ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಡಿ2 ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಾಗಿದ ಮೂಗನ್ನು (10 ಡಿಗ್ರಿ) ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸರಳವಾದ ಡ್ರೂಪ್ ಮೂಗು, ಇದು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಂತರ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1973ರಲ್ಲಿ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಮತ್ತು 1987ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಕ್ಲೈಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಗೌರವ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪಡೆದರು. ಅವರು ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ (ಎಸ್ಇಆರ್ಸಿ) ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1977ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಫೆಲೋ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮೆಕ್ಕಲಮ್, ಸರ್ ಜಾನ್ ಅಟ್ವೆಲ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಪೆನ್ನಿ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಡೈರಿ ಪ್ಯಾಟನ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. 1981ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, ಸರ್ಕಾರವು ಸುಗಮವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ತಪಾಸಣೆ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ತೈಲ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬದಲಿಗೆ, ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುವಜನರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಇನ್ಸ್ಕಿಪ್, 2 ನೇ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಕಾಲ್ಡೆಕೋಟ್ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ಲಿ ಡೋರಿಸ್ ಮೇ (d.1997) ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಮಗ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಮಗಳು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ವಾಲ್ಟನ್-ಆನ್-ಥೇಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು 1973 ರಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ (ಸಿಬಿಇ) ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 1984 ರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ಜನ್ಮದಿನದ ಗೌರವಗಳಲ್ಲಿ ನೈಟ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ImechE ಹೆರಿಟೇಜ್ ಫೈರಿ ಡೆಲ್ಟಾ 2 ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕುಗಳು 1912 ಜನನಗಳು 1998 ಕ್ರ್ಯಾನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಕಾಲೇಜ್ ಲಂಡನ್ನ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಮಾಂಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಪೈರ್ ಫೈರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿಯ ಫೆಲೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಫೆಲೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಫೆಲೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫೆಲೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಫೆಲೋಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಹಾಕರ್ ಸಿಡ್ಲಿ ನೈಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಪೀಪಲ್ ಡಂಡೀ ಹೈ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದ ಡಂಡೀ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ನಿಂದ ವಾಲ್ಟನ್-ಆನ್-ಥೇಮ್ಸ್ ರಾಯಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು