2011 FIA WTCC Race of China
2011ರ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ 2011ರ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಋತುವಿನ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಓಟವಾಗಿದೆ. ಇದು 6 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಟಿಯಾಂಮಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡೂ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಆರ್ಎಂಎಲ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲೈನ್ ಮೆನು ರೇಸ್ ಒಂದನ್ನು ಮತ್ತು ಯವನ್ ಮುಲ್ಲರ್ ರೇಸ್ ಎರಡನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಯವನ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಚಾಲಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯನ್ ಪೌಲ್ಸೆನ್ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಫ್ಯಾಬಿಯಾನಿ ಪ್ರೋಟೀಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಲಿಕಿ ಮೋಲಿ ಟೀಮ್ ಎಂಗ್ಲರ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎನ್ಜಿ ಅವರು ಡಿಟೀಮ್ ಕೆಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 320 ಟಿಸಿ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಓಟಗಾರ ಫಿಲಿಪ್ ಮಾ ಅಂತಿಮ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಫ್ಯಾಬಿಯಾನಿಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಪ್ರೋಟೀಮ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ರೇಸ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ಮೆನು ಆರಂಭಿಕ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಷನ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಸೆಷನ್ನ ನಂತರದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾಲಿನ್ ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ರಾಬರ್ಟ್ ಡಹ್ಲ್ಗ್ರೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಅಧಿವೇಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜೇವಿಯರ್ ವಿಲ್ಲಾ ತನ್ನ ಪ್ರೋಟೀಮ್ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅನ್ನು ಜಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಾಗ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಚಾಲಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಹಫ್ ಶನಿವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಆಟವಾಡಿದರು, ಮಧ್ಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವರ್ಧಕ ಟಾಮ್ ಕೊರೊನೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನಂತೆ, ಸನ್ರೆಡ್ ಕಾರುಗಳು 12ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲಕ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯೆಲ್ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಅಭ್ಯಾಸ ಪುನರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಹಫ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಆಟವಾಡಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಜೆಂಗೊ-ಡೆನ್ಷನ್ ತಂಡದ ನಾರ್ಬರ್ಟ್ ಮಿಚೆಲಿಸ್ ಅವರ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಕಾರು ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಡುಡುಕಲೊ ಆ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸನ್ ರೆಡ್ ಕಾರನ್ನು ಅಗ್ರ ಬಾರಿಗೆ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಸಹ ಸನ್ ರೆಡ್ ಚಾಲಕ ಫ್ರೆಡಿ ಬಾರ್ತ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಒಂದಕ್ಕೆ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಅರ್ಹತಾ ಮೆನು ಸತತವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಹಫ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯವು ಒದ್ದೆಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಆದರೆ ಅಧಿವೇಶನ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಒಣ ರೇಖೆಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವೆಟ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇದು ದುರದೃಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಪೋಲ್ಸ್ಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಡಹ್ಲ್ಗ್ರೆನ್ ಅರ್ಹತಾ 13 ನೇಯ ಮೊದಲ ಅಂಶವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು. ಕ್ಯೂ 2 ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಲಕ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟ್ರೋಫಿಯ ನಾಯಕ ಪೌಲ್ಸೆನ್. ಹಫ್ ಮೊದಲ ಸೆಷನ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗೆ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮೆನು ಕ್ಯೂ 2 ರಲ್ಲಿ ತಡವಾಗಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಹಫ್ಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂರನೇ ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೌಲ್ಸೆನ್ ನಂತರ ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಮಿಷೆಲಿಸ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ನಂತರ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಸನ್ರೆಡ್ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕ್ಯೂ 2 ಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಟಿಯಾಗೊ ಮೊಂಟೆರೊ, ಪೆಪೆ ಓರಿಯೊಲಾ ಮತ್ತು ಬಾರ್ತ್ ಎಂಟನೇ, ಒಂಬತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ಪ್ರೋಟೀಮ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೆಹದಿ ಬೆನ್ನಾನಿ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಪೋಲ್-ಸಿಟ್ಟರ್ ಮೆನು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. ರೇಸ್ ಒನ್ ಮೆನು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಚಾಲಕರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ದೂರ ಹೋದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ ಸನ್ರೆಡ್ ಚಾಲಕ ಮೊಂಟೆರೊ, ಕೊರೊನೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೌಲ್ಸೆನ್ ಅವರು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಎಳೆದರು. ಲ್ಯಾಪ್ ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಹಫ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಹದಿಮೂರು ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಹಫ್ನನ್ನು ದಾಟಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮಿಚೆಲಿಸ್ ಅವರು ಮುಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಕೊರೊನೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಪೌಲ್ಸೆನ್ಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಲ್ಯಾಪ್ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ರೇಸ್ ಲೀಡರ್ ಮೆನುವಿನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಜೋಡಿಯು ಮೂಗಿನಿಂದ ಬಾಲಕ್ಕೆ ಇತ್ತು, ಮೆನು ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಅರ್ಧ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ನಿಕ್ಜೆರ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎನ್ಜಿ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಿದಿರು-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ಯುಕಿನೋರಿ ತಾನಿಗುಚಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ನಂತರದ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಚಾಲಕ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಅಮಾನತು ಹಾನಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೀಚರ್ಸ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಪಡೆದ ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ಗಿಂತ ಮೆನು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು. ಹಫ್ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲರ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ರೇಸ್ ಟು ಹಫ್ ಎರಡನೇ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಮಿಚೆಲಿಸ್, ಮೊಂಟೆರೊ, ವಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾರಿಲ್ ಒ 'ಯಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲಿಸ್ ಅವರನ್ನು ಮೊಂಟೆರೊದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ ಸುತ್ತಲೂ, ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿ ಮತ್ತು ಹಫ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹುಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ ಎರಡರಲ್ಲಿ ವಿಚರ್ಸ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಲಕ ಹಫ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ನಾಲ್ಕನೇ ಲ್ಯಾಪ್ ತನಕ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಾಗ ಮುಲ್ಲರ್ ಅವನನ್ನು ದಾಟಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಚಾಲಕನು ದೂರ ಓಡಿದನು. ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಅವರು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯು ಈಗ ಸೀಟ್ನ ಹಿಂದೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರುಗಳ ರೈಲನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಗುಂಪಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮೆನುವಿನಿಂದ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಸುತ್ತಿನ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿಯ ಹಿಂದೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರುಗಳ ಗುಂಪು ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾಂಜ್ ಎಂಗ್ಸ್ಟ್ಲರ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಉಪಾಂತ್ಯದ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೆನು ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ತಳ್ಳಿತು ಆದರೆ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ROAL ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಲಕನು ಹಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಂತರ ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಕೊರೊನೆಲ್ನಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಕ್ವಿನಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಹಫ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ತುರ್ಕಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಜೇತರಾದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಅಂಕವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಎನ್ಜಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ವಾಲಿಫೈಯಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಡ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡನೇ ಓಟದ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ 1 ದಪ್ಪವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಡಿಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಸ್ 2 ದಪ್ಪವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಡಿಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈವೆಂಟ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ನಂತರದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ಸ್ ಟ್ರೋಫಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳ ತಯಾರಕರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಃ ಎರಡೂ ಸೆಟ್ಗಳ ಚಾಲಕರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಐದು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎಸ್. ಟಿ. ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕಿರುಪುಸ್ತಕ ಪಿ. ಡಿ. ಎಫ್. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಿಶ್ವ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ ಚೀನಾ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಸಿ. ಸಿ. ರೇಸ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ