PS Normandy
ಪಿಎಸ್ ನಾರ್ಮಂಡಿಯು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್-ಗುರ್ನಸಿ-ಜರ್ಸಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ಯಾಡಲ್-ವೀಲ್ ಮೇಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, 1870 ರ ಮಾರ್ಚ್ 17 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೀಡಲ್ಸ್ನಿಂದ 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಮುಳುಗಿ, ಒಡೆಸ್ಸಾದ 500 ಟನ್ ಮೆಕ್ಕೆ ಜೋಳವನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಮೇರಿ ಎಂಬ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. 1863ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಿ. ಎಸ್. ನಾರ್ಮಂಡಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದ ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು. 1870ರ ಮಾರ್ಚ್ 16ರ ರಾತ್ರಿ, ಆಕೆ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ ಪೋರ್ಟ್, ಗುರ್ನಸಿಗೆ ಹೊರಟಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಸಿಗೆ ತೆರಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಓಡಿಹೋಗುವಾಗ 'ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು' ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು 'ಜೀವ ಉಳಿಸಲು' ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಬೇಕು ಎಂದು ಒಪ್ಪಂದವು ಹೇಳಿದೆ. ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದವರಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ £50 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1870ರ ಮಾರ್ಚ್ 16-17ರ ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ, ಪಿ. ಎಸ್. ನಾರ್ಮಂಡಿ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇರಿಯ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಶ್ರೀ ಗ್ರಿಗ್ಸ್, ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಾಯಕ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರಾನಾಚ್, ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಘಟನೆಯ ಸಾರಾಂಶ ನಾರ್ಮಂಡಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ಬೆಕ್ಫೋರ್ಡ್ ಹಾರ್ವೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 28 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿ ಜೆ. ಒಕ್ಲೆಫೋರ್ಡ್, ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ 16 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅನುಭವಿ ಅಧಿಕಾರಿ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕಿ ಮೇರಿ ಷಾರ್ಲೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು 31 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 12 ಮಂದಿ ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿದ್ದರು. ಡಿಕ್ಕಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೇರಿ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನ ಅಂಚಿನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣದಂತೆ ಅಡಗಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕ್ಷಣದವರೆಗೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಕಾಶದ ಕೆಳಗೆ ಇತ್ತು. ಮೇರಿ 2 ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮಂಜು-ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ಧ್ವನಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅರಿವಿತ್ತು. 0339ರ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪರಸ್ಪರರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ತಡವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಶ್ರೀ ಓಕ್ಲೆಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರಾನಾಚ್ ಹೊರಡಿಸಿದ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಏಕಕಾಲದ ಆದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾರ್ಮಂಡಿಯು ಮೇರಿಯ ಮುಂದೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಅದು ಅವಳ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಅವಳ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಚಕ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಲೈಫ್ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ಆವೇಗವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಾರ್ಮಂಡಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ವೆ ಉಳಿದ ಎರಡು ಬಂದರು ಬದಿಯ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ಮೊದಲು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಾರ್ಮಂಡಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಂತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾ, 'ಅಂತಹ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಮಹನೀಯರೆಲ್ಲರೂ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನಿಂತರು ಮತ್ತು ಹೆಂಗಸರು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಯು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ವಿಯನ್ನು ನಾನು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಿದೆ. 'ಒಂದು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮೇರಿಯಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಾರ್ಮಂಡಿಯನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾರ್ಮಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವವರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯ ಕಮಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೇರಿಯ ಎರಡನೇ ಸಂಗಾತಿಯಾದ ಮಿಸ್ಟರ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಸ್ವತಃ ಮೇರಿಯೇ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಳೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕೃತ ವಿಚಾರಣೆಯ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿಯು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೊದಲು ಹಡಗು ತ್ಯಜಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹಾರ್ವೆ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯವನ್ನು ವಿಕ್ಟರ್ ಹ್ಯೂಗೋ ಅವರು ಬಲವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು, ಅವರು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತಲೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ದೀಪಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ನಾರ್ಮಂಡಿಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಪತ್ತುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿಯಮಗಳ 14 ಮತ್ತು 15ನೇ ವಿಧಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ ಪೊಲೀಸ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 1870ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 11ರಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿಯನ್ನು ತಲುಪದೇ ಲೈಫ್ಬೋಟಿನೊಂದಿಗೆ ಮೇರಿಯ ಬಳಿಗೆ ಮರಳಿದ ಮೇರಿಳ ಎರಡನೇ ಸಂಗಾತಿಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು "ಅಸಮಾಧಾನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಿತು". ಸೇಂಟ್ ಹೆಲಿಯರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಮಾರಕ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ಮಾರಕವು ಜರ್ಸಿಯ ಸೇಂಟ್ ಹೆಲಿಯರ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಮಾರಕದ ಮೇಲಿನ ಶಾಸನವು ಹೀಗಿದೆಃ "ಹಾರ್ವೆ ಟು ನೋಬಲ್ ವೀರತ್ವ ನಾರ್ಮಂಡಿಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸೋತುಹೋಯಿತು-ಎಚ್. ಬಿ. ಹಾರ್ವೆ-ಕಮಾಂಡರ್ ಜೆ. ಒಕ್ಲೆಫೋರ್ಡ್-ಚೀಫ್ ಮೇಟ್ ಆರ್. ಕಾಕ್ಸ್ ಸಿ. ಮಾರ್ಶಮ್-ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಪಿ. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್-ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಜೆ. ಕೋಲ್ಮನ್ ಎಚ್. ಹಾಸ್ಕಿನ್ಸ್ ಜೆ. ವಾಡ್ಮೋರ್-ಸೀಮನ್ ಎ. ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್-ಬಾಯ್ ಜೆ. ಅಲೆನ್ ಜಿ. ಕ್ಯಾಡಿಕ್ ಜೆ. ಹೆಡ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಸ್ಟೇರ್ಸ್ ಎಚ್. ವಾಲರ್-ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜಿ. ರೋಲ್ಪ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರೋಲ್ಪ್-ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತಾ ತಮ್ಮ ಮುಳುಗುವ ಹಡಗಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ನ ಮುಂಜಾನೆ ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿದರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಫಾರ್ಸ್ಟರ್ಸ್ ಆಫ್ ಜರ್ಸಿ ನೋಟ್ಸ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ 1863 ರ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1870 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗುರ್ನಸಿ ಹಡಗಿನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳ ಇತಿಹಾಸ