USRC Pamlico
ಯುಎಸ್ಆರ್ಸಿ ಪಾಮ್ಲಿಕೊ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯ ಆದಾಯ ಕಡಿತಕಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು 1907 ರಿಂದ 1946 ರವರೆಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ನ್ಯೂ ಬರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾಗ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿತು. 1896 ರಲ್ಲಿ, ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆಯು ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸ್ವಂತ ತಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೊದಲ ಉಕ್ಕು-ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1900ರ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದ ಹಲವಾರು ಉಕ್ಕು-ಹೊದಿಕೆಯ ಕಟ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಮಿಕೊ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಅದೇ ಅವಧಿಯ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1907ರಲ್ಲಿ ಪಾಮ್ಲಿಕೊ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಡೆಲವೇರ್ನ ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪುಸಿ ಮತ್ತು ಜೋನ್ಸ್ಗೆ 167,750 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವಳು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಬಾಬ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಕಾಕ್ಸ್ ತ್ರಿವಳಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವು ಅವಳಿ ತಿರುಪುಗಳನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಅದು ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಂದಾಯ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟರ್ ಪಾಮಲಿಕೊ ಇತಿಹಾಸ ಪಾಮಲಿಕೊವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪಾಮಲಿಕೊಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1907ರ ಜುಲೈ 26ರಂದು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. 1909ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಟಸ್ಥತೆಯ ಕಾನೂನುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಲ್ಬೆಮಾರ್ಲೆ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಉಡಾವಣಾ ಡೆಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮರ್ ನ್ಯಾಂಟಿಕೋಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆದರು. 1915ರಲ್ಲಿ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈಫ್ ಸೇವಿಂಗ್ ಸರ್ವೀಸ್ಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಪಾಮಿಲ್ಕೊ ಹೊಸ ಸೇವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸಿ. ಜಿ. ಸಿ ಪಮಿಕೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪಾಮ್ಲಿಕೊ ಐದನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನೇಮಕಾತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1917ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1919ರ ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಆಕೆ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1935 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪಾಮ್ಲಿಕೊ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟರ್ಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಪಾಮ್ಲಿಕೊವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇತರ ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಅವರು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಧ್ವನಿಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದರು. ಪಾಮ್ಲಿಕೊವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಕರ್ರೆಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ 1907 ಹಡಗುಗಳ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಂದಾಯ ಕಟ್ಟರ್ ಸೇವಾ ಹಡಗುಗಳ ಯಾವುದೇ ISBN ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ.