SFpark
ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಸ್. ಎಫ್. ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. 2011ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳ, ದಿನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಾರದ ದಿನದ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 15ರಷ್ಟು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಜುಲೈ 2010 ರಲ್ಲಿ ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ನಿಂದ ದಟ್ಟಣೆ ತಗ್ಗಿಸುವ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಾದ ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಗರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತಮ್ಮ ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ 2008ರಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಆಧಾರಿತ ಬೆಲೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೆರೆದ ಜಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಚಾಲಕರು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೂಲಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು SFpark.org, ಐಫೋನ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಬೇಸ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಳು ಅಥವಾ ಬೀದಿ ಮೇಳಗಳಂತಹ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ $18 ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 25ರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ $7ರವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು. , ಬೆಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 25 ಸೇನ್ಟಿನಿಂದ $7 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಆನ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರದ ಒಡೆತನದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ "ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ನ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಈಗ ಯೋಜನೆಯ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧಕ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಶೌಪ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸರಾಸರಿ ಗಂಟೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದರಗಳು 14 ಸೆಂಟ್ಗಳಷ್ಟು $2.73 ರಿಂದ $2.59 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಂದ ಎಸ್. ಎಫ್. ಎಂ. ಟಿ. ಎ. ಯ ಆದಾಯವು ಒಟ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಆದಾಯದ ಶೇಕಡಾ 45 ರಿಂದ 20 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೀಟರ್ಗಳ ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟು ಗಂಟೆಗೆ 25 ಸೇನ್ಟನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2014ರ ಅಧ್ಯಯನವು ಎಸ್. ಎಫ್. ಪಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಐ. ಡಿ. 1 ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. 2016ರ ಆರ್ಥಿಕ ಅಧ್ಯಯನವು ಎಸ್. ಎಫ್. ಪಾರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಯ ನಾಟಕೀಯ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆಃ ನಂತರದ ಬೆಲೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು 60-80% ಗುರಿ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹಿಂಡುವ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸರಾಸರಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಆಧಾರಿತ ಬೆಲೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ (ಅಂದರೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ದರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದರೆ), ನಂತರ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಜಾಗಕ್ಕಾಗಿ "ಕ್ರೂಸ್" ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಗರವ್ಯಾಪಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದ ಎಸ್. ಎಫ್. ಪಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು 2018ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ನ 7,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ ಇಡೀ ನಗರದ 28,000 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯದ ದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಇಡೀ ನಗರಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಎಸ್. ಎಫ್. ಪಾರ್ಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಡೋರ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಆನ್ಲೈನ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿಃ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ-ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಬೀದಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಷ್ಟದಿಂದ? ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ಗಳು ಬಡ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮೀಟರ್ಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಖಂಡಿಸಿ ಸಾರಿಗೆ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್