Level and incline running
ಓಡುವ ನಡಿಗೆ ಮೂಲಕ ಭೂಮಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಎತ್ತರದ ಓಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದನ್ನು ಓಟಗಾರರು, ದೂರ ಮತ್ತು ಓಟಗಾರರು, ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಅಂಗದ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಡಿಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಂದು ಕಾಲು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಕಾಲು ಮತ್ತೆ ನೆಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಡಿಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಲವಾರು ಘಟಕ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಓಟವು, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒಂದು ಅಡಿ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪಾದವು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು "ನಿಲುವಿನ ಹಂತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "ವೈಮಾನಿಕ ಹಂತ" ವು ದೇಹವು ವಾಯುಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಪಾದದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲಿಗೆ, ನಂತರದ ಹಿಮ್ಮಡಿಯ ಸಂಪರ್ಕದವರೆಗೂ ಕಾಲ್ಬೆರಳು-ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಆ ಕಾಲಿಗೆ "ಸ್ವಿಂಗ್-ಹಂತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಡಿಗೆ ಚಕ್ರವು ಪ್ರತಿ ಕಾಲಿಗೆ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಓಟವನ್ನು ವಾಕಿಂಗ್ನ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಲೋಲಕದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಪುಟಿಯುವ ನಡಿಗೆ" ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಓಟದ ನಿಲುವಿನ ಹಂತವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು; ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಎರಡೂ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಂಗಿ ಹಂತದ ಶಕ್ತಿಯ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಕೇಂದ್ರವು ಅನುಭವಿಸುವ ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳ ಸಮನ್ವಯದಿಂದಾಗಿ, ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ನಾಯುರಜ್ಜುಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉದ್ದವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೊಂಟ, ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಪಾದದ ಜಂಟಿ ಕೋನಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಟ್ಟದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸೊಂಟವು ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಗರಿಷ್ಠ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕಾಲು ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪಲು ಚಲಿಸುವಾಗ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲುವಿನ ಹಂತದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೊಂಟವು ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮೊಣಕಾಲಿನ ಜಂಟಿ ಕೋನವು ಬೈಫೇಸಿಕ್ ಕಥಾವಸ್ತುವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ನೆಲದಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ನಂತರ ದೇಹವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಗರಿಷ್ಠ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಟೋ-ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾದದ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ಲಾಂಟರ್ಫ್ಲೆಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಟೋ-ಆಫ್ ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೋರ್ಸಿಫ್ಲೆಕ್ಸನ್ನ ಪಾದವು ಆರಂಭಿಕ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಧ್ಯ-ಸ್ವಿಂಗ್ ವರೆಗೆ ಡೋರ್ಸಿಫ್ಲೆಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಡೋರ್ಸಿಫ್ಲೆಕ್ಸನ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲುವು ಹಂತದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪಾದವು ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳ ತನಕ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ಟರ್ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಹಲವಾರು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್ (2000) ಆರಂಭಿಕ ಕಾಲು-ಹೊಡೆತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೀಲುಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಪುಶ್ ಆಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಸರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ವೇಗವು ಸಹ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ ಜಂಟಿ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ವಿಷಯಗಳು ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಮಿತಿಗೆ (ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 3.5 ಮೀಟರ್) ಸಮಾನವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿದವು, ಇದು ಸ್ವಾನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡ್ವೆಲ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಷಯಗಳಿಗಿಂತ (ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 4.5 ಮೀಟರ್) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ಗ್ರೇಡ್ ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ, ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಆವರ್ತನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. 30 ಮೀಟರ್/ಸೆಕೆಂಡಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಟ್ಸ್ಚಾಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಮ್ 9 ಡಿಗ್ರಿ (15.8%) ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಆವರ್ತನವು 1.45 ± 0.06 Hz ನಿಂದ 1.51 ± 0.07 Hz ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ತೆಲ್ಹಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. 168.5 ± 8.1 ಹಂತಗಳು/ನಿಮಿಷದಿಂದ 170.5 ± 7.9 ಹಂತಗಳು/ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 3.13 ಮೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 4 ಡಿಗ್ರಿಗಳ (6.98%) ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮಟ್ಟದ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡವು. ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಓಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 4.5 ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಶೇಕಡಾ 30ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಉದ್ದದ ಅದೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಸ್ನಾಯು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕ್ವಾಡ್ರಿಸೆಪ್ಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ಸ್ನಾಯು ಗುಂಪು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ಎರಡೂ ಮೊಣಕಾಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ಸೊಂಟದ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ (ಇಎಂಜಿ) ದತ್ತಾಂಶವು ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿಲುವು ಹಂತದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ತನ್ನ ಸೊಂಟದ ಬಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಧ್ಯ-ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ವಾಡ್ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಎದುರಾಳಿ ಸ್ನಾಯುಗಳೆಂದರೆ ಗ್ಲೂಟಿಯಲ್ ಸ್ನಾಯುಗಳು (ಸೊಂಟದ ವಿಸ್ತರಣೆ) ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗಳು (ಸೊಂಟದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಬಾಗುವಿಕೆ). ಕೆಳ ಕಾಲಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಂಡಿರಜ್ಜು ಸ್ನಾಯುಗಳು ಮಧ್ಯ-ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಗುಂಪುಗಳು ಕೊನೆಯ ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು ಸೊಂಟವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಲುವು ಹಂತದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳೆಂದರೆ ಡೋರ್ಸಿಫ್ಲೆಕ್ಸರ್ಗಳು (ಟಿಬಿಯಾಲಿಸ್ ಆಂಟಿರಿಯರ್) ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾಂಟಾರ್ಫ್ಲೆಕ್ಸರ್ಗಳು (ಗ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೆಮಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಸೊಲಿಯಸ್). ಗ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೆಮಿಯಸ್/ಸೋಲಿಯಸ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು, ಪಾದದ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಟೋ-ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತನಕ ನಿಲುವಿನ ಮೂಲಕ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟಿಬಿಯಾಲಿಸ್ ಮುಂಭಾಗವು ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಲುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೆಮಿಯಸ್ನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕೈ ಗಮನಿಸಿದರು. ವೈಸ್ಟಿ ಗುಂಪು, ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಇಲಿಯೋಪ್ಸೊಗಳು ಮತ್ತು ಆಡ್ಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಕ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಇಳಿಜಾರು ಓಟವನ್ನು ಯೊಕೊಜಾವಾ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈ ಹೆಚ್ಚಳಗಳು ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದವು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾನ್ಸನ್ ಇಎಮ್ಜಿ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಹ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಕಾಲು ಹೊಡೆತದ ಮೊದಲು (ಸ್ವಿಂಗ್ ಹಂತ) ಮತ್ತು ಕಾಲು ಹೊಡೆತದ ನಂತರ (ನಿಲುವು ಹಂತ) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ನಾಯುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಟಿಬಿಯಾಲಿಸ್ ಆಂಟಿರಿಯರ್, ಗ್ಯಾಸ್ಟ್ರೋಕ್ನೆಮಿಯಸ್, ಸೊಲಿಯಸ್, ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್, ವಾಸ್ಟಸ್ ಲ್ಯಾಟರಾಲಿಸ್, ಮೀಡಿಯಲ್ ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್, ಬೈಸೆಪ್ಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲುಟಿಯಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಲು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಟಿಬಿಯಾಲಿಸ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಮಂಡಿರಜ್ಜು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನಾಯುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದಂತೆಯೇ ಓಟದ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಟಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಜಂಟಿ ಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ಗಳಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಲ್ಹಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಇಳಿಜಾರು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಸೊಂಟ, ಮೊಣಕಾಲು ಅಥವಾ ಪಾದದ ಜಂಟಿ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣಗಳೆರಡೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಆರಂಭಿಕ ನಿಲುವಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೊಂಟದ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವು. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಯೊಕೊಜಾವಾ ರೆಕ್ಟಸ್ ಫೆಮೋರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಹಂತದ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಟಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಇದು ವೈಸ್ಟಿ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವೆಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಸೊಂಟದ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೊಂಟದ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳು (ಜಿಆರ್ಎಫ್) ಅದರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ನೆಲದಿಂದ ಹೇರಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಮಟ್ಟದ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾದ ನೆಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತಲವಾದ ನೆಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಚಾಲನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ನೆಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಶಕ್ತಿಗಳು ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ಲಂಬ ಮತ್ತು ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ ನಂತರದ ಪದಗಳು ಬಲದ ಅನ್ವಯದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ವಿವರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಳತೆಗಳನ್ನು ದೇಹದ ತೂಕದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೇಹದ ತೂಕದ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಂತಾಗ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಿಆರ್ಎಫ್ನ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವು ಅದರ ಬೈಫಾಸಿಕ್ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ಉತ್ತುಂಗವು ನಿಲುವಿನ ಹಂತದ (ಹೀಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್) ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಲುವಿನ ಹಂತದ (ಟೋ ಆಫ್) ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಶಿಖರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಮಾನಾಂತರ ಜಿಆರ್ಎಫ್ ಅನ್ವಯವು ಎರಡು ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಿ. ಆರ್. ಎಫ್. ನಿವೇಶನದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ಶಿಖರಗಳ ಪರಿಮಾಣ (ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ), ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ದರ, ಸರಾಸರಿ ಬಲ ಮತ್ತು ನಿವೇಶನದ ಕೆಳಗಿರುವ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶ. ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 3 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಲಂಬವಾದ ನೆಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ಸುಮಾರು 2.5 ಪಟ್ಟು ಬಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಸವಾಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಿಆರ್ಎಫ್ನ ದತ್ತಾಂಶವು ವಿರಳವಾಗಿದೆ. ಗಾಟ್ಸ್ಚಾಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಮ್ (2004) ವಿವಿಧ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಬೆಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲ ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಟ್ಟದ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಭಾವದ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವು 3,6, ಮತ್ತು 9 ಡಿಗ್ರಿ ಇನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. 9 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಜಿಆರ್ಎಫ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಸಿವ್ ಸಮಾನಾಂತರ ಜಿಆರ್ಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 75 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೆಹ್ಲಾನ್ 4 ಡಿಗ್ರಿ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಮಂದವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಶಿಖರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಗೋಟ್ಸ್ಚಾಲ್, ಜೆ. ಎಸ್., ಮತ್ತು ಕ್ರಾಮ್, ಆರ್. "ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ಗಳು". ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಬಯೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ. 38 (2005): 445-452. Print.Telhan, G., ಮತ್ತು ಇತರರು. ಮಧ್ಯಮ ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋವರ್ ಲಿಂಬ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್. ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್. 45. 1 (2010): 16-21. Print.Yokozawa, T., ಫುಜಿ, N., Ae, M. "ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಅಂಗದ ಸ್ನಾಯು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು". ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಬಯೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್. 40 (2007): 3467-3475. Print.Cai, ಜೊಂಗ್-ಯಾನ್, ಮತ್ತು ಇತರರು. "ಇಳಿಜಾರು, ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆಯ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಅಂಗದ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಹೋಲಿಕೆ". ಐಸೋಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮ ವಿಜ್ಞಾನ. 18 (2010) 163-168. Print.Cavanagh, ಪೀಟರ್ ಆರ್. ದೂರ ಓಟದ ಬಯೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್. ಚಾಂಪೇನ್, ಐಎಲ್ಃ ಹ್ಯೂಮನ್ ಕೈನೆಟಿಕ್ಸ್, 1990. ಮುದ್ರಿಸಿ. ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಲೋಕೋಮೋಷನ್ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಓಡುವುದು