Withington and West Didsbury railway station
ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಹಿಂದೆ ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಉಪನಗರದಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲ್ಯಾಪ್ವಿಂಗ್ ಲೇನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನ ಎದುರಿನಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಡವಲಾದ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಗೆ ಈಗ ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ಕೆಳಗಿರುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1873ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಯು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಆಲ್ಡರ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1877 ರಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣವು 1878ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಉಪನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1880ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ತೆರೆಯಿತು. ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವು 1880ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಮೂಲತಃ ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇತ್ತು; ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1884 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಬಹುಶಃ ಇದನ್ನು ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ. 1915 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪಶ್ಚಿಮ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಲ್ಯಾಪ್ವಿಂಗ್ ಲೇನ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಗಣದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಕೆಂಪು ಇಟ್ಟಿಗೆಯ ಗೋಥಿಕ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಮನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆ ಅವಧಿಯ ಇತರ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಬುಕಿಂಗ್ ಹಾಲ್, ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಮತ್ತು ಪುರುಷರ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಮನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಮೇಲಾವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವೇದಿಕೆಗಳಿದ್ದವು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿರುವ ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಲೋಕಲ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 1880-90 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1923 ರಿಂದ, ಎಂಆರ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಎಂಎಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1948 ರ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲಿನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ, 1900ರ ನಂತರ ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಬಹುಶಃ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇಸ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಯಿತು, ಇದು 1900ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಲಂಡನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾದಾಗ, ಸೌತ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಸೇವೆಯು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು 1961 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲು ಕಡಿಮೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಕಾರಣ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ವಿಥಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 1961ರ ಜುಲೈ 2ರಂದು ಹೊರಟಿತು. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಮೂಲಕ 1969ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. 1969ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಹಳೆಯ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇಂದು ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳವು ಇಂದು ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗವು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. 1984ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್, ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಲಘು ರೈಲು/ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಮೆಟ್ರೋಲಿಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು 1992 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ 2013 ರವರೆಗೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಬೆಡ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ವೆಸ್ಟ್ ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೂಲ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸುಮಾರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ, ಪ್ಯಾಲಟೈನ್ ರಸ್ತೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಶೆಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಮಿತಿ ಸಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಡಿಡ್ಸ್ಬರಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮಾಜಿ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಸೌತ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಲೈನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1880ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1961ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.