2012 European Le Mans Series
2012ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಎಲ್ ಓಯೆಸ್ಟ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸೀಸನ್ ಆಗಿತ್ತು (ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯು ತನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಐದು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಡಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಎಂಪಿ1 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸಿಂಗಲ್ ಮೇಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್ಐಎ ಜಿಟಿ3ಗಳು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಹೊಸ ಜಿಟಿಸಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜಿಟಿಸಿ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಋತುವನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಲೆ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಬ್ರೆಸೆಲ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (ಹಿಂದೆ ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಪ್) ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಇಎಲ್ಎಂಎಸ್ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ, ಈ ಸರಣಿಯು ಈಗ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೊಸ ರೇಸ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸರ್ಕಿಟ್ ಪಾಲ್ ರಿಕಾರ್ಡ್ 2011 ರಿಂದ ನಡೆದ ಏಕೈಕ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಜೋಲ್ಡರ್ ಸರಣಿಯ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಿಗೆ ಇಎಲ್ಎಂಎಸ್ ತಂಡಗಳನ್ನು 6 ಅವರ್ಸ್ ಸ್ಪಾ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಮೂದುಗಳ ನಂತರ, ಬ್ರನೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಡ್ರೊಮೊ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೊ ಅಲ್ಗಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಋತುವಿನ ನಂತರದ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಇಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಅಂಕಗಳಿಗಾಗಿ ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇಎಲ್ಎಂಎಸ್ ಪೂರ್ಣ-ಋತುಮಾನದ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯು 2012ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವರ್ಗ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ವರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 1 ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡಗಳು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಬದಲಾದ ಕಾರಣ ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 1 ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ವಿಭಾಗವು ಎಲ್. ಎಂ. ಎಸ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮವು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2 ವರ್ಗವನ್ನು ವರ್ಗ ರಚನೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 1 ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ವರ್ಗ ರಚನೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಿ. ಟಿ. ಸಿ. ಎಂಬ ಹೊಸ ವರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಗವು ಕೇವಲ ಮೂರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತುಃ ಫೆರಾರಿ 458 ಚಾಲೆಂಜ್, ಪೋರ್ಷೆ 911 ಜಿಟಿ3 ಕಪ್, ಮತ್ತು ಲೋಟಸ್ ಇವೋರಾ ಜಿಟಿ4. ಜಿಟಿಸಿಯಲ್ಲಿನ ತಂಡಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯು ಬಳಸಿದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. ಎಂಟ್ರಿ ಲಿಸ್ಟ್ ಸೀಸನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ನಮೂದುಗಳು ಓಟದ ಅಂತರದ 70 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನಮೂದುಗಳು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸದೆ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದವರಿಗೆ ಒಂದು ಬೋನಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ದಪ್ಪದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು. ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳು ಎಲ್. ಎಂ. ಪಿ. 2, ಜಿ. ಟಿ. ಇ. ಪ್ರೊ ಮತ್ತು ಜಿ. ಟಿ. ಇ. ಎಮ್. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಎರಡು ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದವರು 2013ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ. LMP2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ LM GTE ಪ್ರೊ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ LM GTE ಆಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ LMP2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ LM GTE ಪ್ರೊ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ LM GTE ಆಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಕಪ್ LMP2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ LM GTE ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಸ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ ಋತುಗಳು