Aviatik Alliance Aleks-251
ಏವಿಯಾಟಿಕ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸ್-251 ಒಂದು ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2010 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ದಿ ಅಲೆಕ್ಸ್-251ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸುದೀರ್ಘ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ರಿಡಾ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಿತು, ಅವರು 2004 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಏವಿಯಾಟಿಕ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು 2009ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯ ವರದಿಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಮಾನವು 2010ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಅಲೆಕ್ಸ್-251ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೂಗುಗೂಡು, ಎಂಜಿನ್ ಕೌಲಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ವರಮೇಳ, ಚೌಕಾಕಾರದ ತುದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್ ಸಂರಚನೆಯು ಅವಳಿ 127 kW (170 hp) LOM 332S ಇನ್ವರ್ಟೆಡ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲು, ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳಿಗೆ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ವಿ-ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲೆಕ್ಸ್-251 ರ ಹೊದಿಕೆಯು ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆರು ಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 3. 10 ಮೀಟರ್ (10 ಅಡಿ 2 ಇಂಚು) ಉದ್ದ, 1.4 ಮೀಟರ್ (4 ಅಡಿ 7 ಇಂಚು) ಅಗಲ ಮತ್ತು 1.3 ಮೀಟರ್ (4 ಅಡಿ 3 ಇಂಚು) ಎತ್ತರದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಮಧ್ಯದ ಒಂದು, ಮುಂಭಾಗದ ಜೋಡಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಆದರೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಹಿಂದೆ. ಇತರ ಆಸನ ಸಂರಚನೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪರಿಚಾರಕರೊಂದಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರವೇಶವು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ನೇರವಾದ ಅಂಚಿನ, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯು ಕೊಂಬಿನ ಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1⁄3 ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ವರಮೇಳ, ಬಲವಾದ ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಅಲೆಕ್ಸ್-251 ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಿಂದ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಒಂದೇ ಸ್ಟ್ರಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಫ್ಲೋಟ್ ಅನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು 90° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಮೂಗಿನೊಳಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಂವಿಇಎನ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಿಕವರಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಮುಂಚೆಯೇ ಏವಿಯಾಟಿಕ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2010ರ ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳು