Buckle Motors
ಬಕ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪಿಟಿವೈ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗೊಗ್ಗೊಮೊಬಿಲ್ ಡಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾಜಿ ತಯಾರಕ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಆಟೋ ಗ್ರೂಪ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಟೊಯೋಟಾ, ಸುಬಾರು ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಕ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು 1927ರಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ "ಬಿಲ್" ಬಕ್ಲೆ ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್. ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 127 ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಯಂಫ್ ಮತ್ತು ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಬಕ್ಲೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ನಲ್ಲಿ ಅಮಿಲ್ಕಾರ್ ಸೇಲ್ಸ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಮಾರಾಟಗಾರರು ತರುವಾಯ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಸಿಡ್ಡೆಲಿ ಮತ್ತು ಡೆಸೊಟೋಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಫ್ರಾಂಚೈಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. 1947ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಎಸ್. ಎನ್. ಆರ್. ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಜೂನಿಯರ್ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1952 ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಜೂನಿಯರ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1953 ರ ಲಂಡನ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್-ದೇಹ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರಿನ ದೇಹವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಬಕ್ಲೆ ಕಂಪನಿಯ ಇತರ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮನವೊಲಿಸಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್-ದೇಹ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1945 ಮತ್ತು 1955ರವರೆಗಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1955ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಜೆಫೈರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಂತರ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವಾಹನವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜೂನ್ 1957 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಪಂಚ್ಬೌಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬಕ್ಲೆ 2.5 ಲೀಟರ್ ಆಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕೂಪ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 25 ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನದ ಬದಲಿಗೆ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆಮದು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಬಕ್ಲೆ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. 1958ರಲ್ಲಿ ಬಕ್ಲೆ ಅವರು ಬವೇರಿಯಾದ ಡಿಂಗೋಲ್ಫಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗೊಗ್ಗೊಮೊಬಿಲ್ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಗ್ಲಾಸ್ರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಚಾಸಿಸ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ರನ್ನಿಂಗ್ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಂಚ್ಬೌಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಬಕ್ಲೆಯ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಗಾಗ್ಗೊಮೊಬಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಕ್ಲೆ ಗಾಗ್ಗೊಮೊಬಿಲ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಜರ್ಮನ್ ಸಹವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾರಿಯಲ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತನ್ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಡಾರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಏಕೈಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಸೈಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ರೋಲರ್ ಡೋರ್ ಅನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಕ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಾವಿರಾರು ಗೋಗೊಮೊಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಬೋರ್ಗ್ವರ್ಡ್, ಗೋಲಿಯಾತ್, ಲಾಯ್ಡ್-ಹಾರ್ಟ್ನೆಟ್, ಹಿಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಹಂಬರ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1959ರಿಂದ 1961ರವರೆಗೆ ಬಕ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕೂಡ ಗೊಗೊಮೊಬಿಲ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೂಲ ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್-ಬಾಡಿಗಳಾದ ಗೊಗೊಮೊಬಿಲ್ ಡಾರ್ಟ್ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಮೂಲತಃ 293 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲಿಲ್ಲದ, ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು 400 ಸಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು. 1961ರಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಬಕ್ಲೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1963ರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಬಿಲ್ ಬಕ್ಲೆ ಆಟೋ ಕನ್ವರ್ಷನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ವಾಹನಗಳ ಎಡಗೈ-ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಬಲಗೈ-ಚಾಲನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. 1966ರಲ್ಲಿ ಬಕ್ಲೆ ಮಿನಿ ಮೊನಾಕೊವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೋರಿಸ್ ಮಿನಿಸ್ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. $400 ವೆಚ್ಚದ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮೂಲ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ನಯವಾದ, ಫೈಬರ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮಿನಿಯ ಈ ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಒಟ್ಟು 4 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ $200 ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 30 ಮಿನಿ ಮೊನಾಕೋಗಳನ್ನು 1966 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಎಸ್. ನೋಟ್ಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.