Exeter (1792 EIC ship)
ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪೆರ್ರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿ 1792ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆಕೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ (ಇಐಸಿ) ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಎಂಟು ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹೆಚ್ಚು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪುಲೋ ಆರಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1811ರಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ದಾಟಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಭಾರತೀಯರು ಮಲಯ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನೂ ಸಹ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಂದರುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೂ, ದೂರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕತ್ತಲಿನಲ್ಲಿ ಅವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಇತಿಹಾಸವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ರೇಖೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಅನೇಕ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯರಂತೆ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಇದು ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅವಳಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಆರು ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದ ರಿಚರ್ಡ್ ಲೆವಿನ್, ಇಐಸಿಯ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್-ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಎರಡರಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಟಿಂಬ್ರೆಲ್ ಇದ್ದರು. ಆತ ಕೂಡ ಇಐಸಿಯ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1793-1794) ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಸ್ಟಾಕ್ ವಿಲ್ಸನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಇದು ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ. ಆಕೆ 1793ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಬಾಂಬೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು 1794ರ ಜನವರಿ 3ರಂದು ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 12 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಾಂಪೋವಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಜೂನ್ 18ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಸನ್ರ ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಇಬ್ಬರು ಹೆನ್ರಿ ಮೆರಿಟೋನ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಏಳನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1795-97) ವಿಲ್ಸನ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಇದು 11 ಮಾರ್ಚ್ 1795 ರ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮೇ 24ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. ಜುಲೈ 6ರಂದು ಆಕೆ ಸೇಂಟ್ ಸಾಲ್ವಡೋರ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು). ಕೇಪ್ ಕಾಲೋನಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕಾಗಿ ಜನರಲ್ ಅಲ್ಯೂರ್ಡ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆತನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕರೆತರುತ್ತಿದ್ದ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದ್ದಳು. ಅವರು ಜುಲೈ 13 ರಂದು ಇತರ ಕೆಲವು ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಫಿಂಕ್ಸ್ ವಾರೆನ್ ಹೇಸ್ಟಿಂಗ್ಸ್ಗೆ ನುಗ್ಗಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳಿದವು. ಆಕೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಸೈಮನ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆಕೆ ತನ್ನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಕ್ವಿಲಾನ್ ಮತ್ತು 1796ರ ಜನವರಿ 4ರಂದು ಬಾಂಬೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಜೂನ್ 16ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 6ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು 1797ರ ಜನವರಿ 1ರವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ತವರು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡನೇ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಜನವರಿ 27ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 4ರಂದು ಕೇಪ್ ಟೌನ್, ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 24ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲೆಸ್ಟಾಕ್ ವಿಲ್ಸನ್ 1798ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟು 1799ರ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಬಾಂಬೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾವನ್ನು ತಲುಪಿ ಮರಳಿ ಬಂದರು. ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕಾಗಿ (1800-01), ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆನ್ರಿ ಮೆರಿಟೋನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು 24 ಮಾರ್ಚ್ 1800 ರಂದು ಹೊರಡಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಮೆರಿಟೋನ್ಗೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. 1799ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು ಅವನಿಗೆ ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗಿನಿಂದ ಅವನ ಸೇನಾಧಿಪತಿಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಾ ಮೇ 27ರಂದು ಟೊರ್ಬೆಯಿಂದ ಹೊರಟನು. ಅವರು ಹಲವಾರು ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಲೈನ್ನ 64-ಗನ್ ಹಡಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಕರಾವಳಿಯ ಟ್ರಿನಿಡೇಡ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಇತ್ತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಪಶ್ಚಿಮದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೀನ್-ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಲ್ಯಾಂಡೋಲ್ಫೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ಕಾಂಕಾರ್ಡ್, ಮೆಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಯುದ್ಧದ ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಲ್ಯಾಂಡೋಲ್ಫ್ ಅವರು ದೂರದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನೌಕಾಪಡೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಿರುಗಿದರು. ಬೆಲ್ಲಿಕ್ಯುಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡೋಲ್ಫೆಯ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಇಬ್ಬರು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ಗಳು ಇತರ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ಗಳು ಮೆಡಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದವು. ಕತ್ತಲೆಯಾದಾಗ, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮೆಡಿ ಮತ್ತು ಮೆರಿಟನ್ರೊಂದಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವಳು ಸಾಲಿನ ಹಡಗು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಲು ತನ್ನ ಹಡಗಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕು ಬಂದರುಗಳ ಹಿಂದೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಬ್ರಾಡ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು; ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್ ಬಹುಶಃ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೀನ್-ಡೇನಿಯಲ್ ಕೌಡಿನ್ ತಾನು ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದೇನೆಂದು ನಂಬಿ ಮೆಡೀಯನ್ನು ಶರಣಾದನು, ಅವನು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಅವಳು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಭಯಭೀತರಾದ ಆತ, ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ತನ್ನ ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೆರಿಟೋನ್ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಕೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿ, 1801ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ಮರಳುವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಆಕೆ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಾನ್ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೆಡೀಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಮೆಡೀ ಆಯಿತು, ಆದರೆ ಅವಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ 1802 ರಿಂದ 1805 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವವರೆಗೆ ಜೈಲು ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಬೆಲ್ಲಿಕ್ವೆಕ್ಸ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್, ಬಾಂಬೆ ಕ್ಯಾಸಲ್, ಕೌಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಪ್ಚೂನ್ ಕಾಂಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಗಾಗಿ ಬಹುಮಾನದ ಹಣವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡವು. ಐದನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1803-04) ಎಕ್ಸೆಟರ್ನ ಐದನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನವು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆರಿಟೋನ್ ಅವಳ ನಾಯಕನಾಗಿ ಉಳಿದನು. ಅಮಿಯನ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು 1803ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 6ರಂದು ಆಕೆ ಡೌನ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ನೆಪೋಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಭುಗಿಲೆದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಕೆಯ ಗುರುತಿನ ಪತ್ರವು ಜೂನ್ 20ರ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್, 15 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮಲಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ರಿಟರ್ನ್ ಲೆಗ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 12 ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು. 14 ಫೆಬ್ರವರಿ 1804 ರಂದು ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಪುಲೋ ಔರಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಳು, ಆದರೂ ಅವಳು ಸ್ವತಃ ಯಾವುದೇ ಗುಂಡಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆಕೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್ ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಜೂನ್ 9ರಂದು ತಲುಪಿದರು. ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರಿಗೆ ಇಐಸಿ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮೆರಿಟೋನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸದ ಹಡಗುಗಳ 12 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಲಾ 500 ಗಿನಿಗಳು ಮತ್ತು 50 ಗಿನಿಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ತಟ್ಟೆಯ ತುಂಡು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಫಂಡ್ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ 50 ಗಿನಿ ಮೌಲ್ಯದ ಕತ್ತಿ ಮತ್ತು 100 ಗಿನಿ ಮೌಲ್ಯದ ಒಂದು ಕತ್ತಿಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಥಾನಿಯಲ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿತು. ಆರನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1805-06) ನಂತರ, ಮೆರಿಟೋನ್ ತನ್ನ ಆರನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೆಟರ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದಳು, ಅದು ಅವಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಆಕೆ 1805ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು. 1805ರ ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಸ್ಟಿನ್ ಬಿಸ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಥಾಮಸ್ ಟ್ರೂಬ್ರಿಡ್ಜ್,,,,,, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಮೆನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಡಗು ಮಾರೆಂಗೊ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಅಲ್ಲಿದ್ದರು. ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿ ನಡೆಯಿತು. ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗೆ ಗುಂಡಿನ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ವರ್ತಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರೂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಂಬರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ನಾಯಕರನ್ನು ಗದರಿಸಿದರು. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿತು. ಆಕೆ ಪೆನಾಂಗ್ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18), ಮಲಕ್ಕಾ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22) ಮತ್ತು ವಾಂಪೋವಾ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 23) ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಕೆ 1806ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಮಾರ್ಚ್ 17ರಂದು ಮಲಕ್ಕಾ, ಜುಲೈ 7ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಏಳನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನ (1808-09) ಮೆರಿಟೋನ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೆಟರ್ 1808ರ ಮಾರ್ಚ್ 5ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ಮದ್ರಾಸ್ ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ಪೆನಾಂಗ್ ತಲುಪಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಅವರು ಮಲಕ್ಕಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ರಂದು ಅವರು ವಾಂಪೋವಾ ತಲುಪಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆಕೆ 1809ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಬಾರ್ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ತಲುಪಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಮೆರಿಟನ್ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇ. ಐ. ಸಿ. ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ನೌಕಾಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಕಂಪನಿಗೆ 12 ಪ್ರಯಾಣಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಎಕ್ಸೆಟರ್ ತನ್ನ ಎಂಟನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಟಿಂಬ್ರೆಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಳು, ಅವರು ಅವಳನ್ನು ಬಾಂಬೆಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಮಾರ್ಕ್ ಪತ್ರವು 1810ರ ಮೇ 3ರಂದು ಬರೆದಿದ್ದು, ಆಕೆ ಮೇ 11ರಂದು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಹೊರಟಳು. ಆಕೆ 16 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮದೀರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದಳು. ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಬಾಂಬೆಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು 1811ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಡಿ ಗಾಲೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಮೇ 28ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಹೆಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಡೌನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಫೇಟ್ ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಅನ್ನು 1811ರಲ್ಲಿ ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು 1792 ಹಡಗುಗಳು ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು