Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works
ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್) ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಉಪಕರಣಗಳ ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಗಾಂಗ್-ಗುಯಾಂಗ್, ಪ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಪ್ಯಾಂಗ್ಯಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು, ಬೀದಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿದೆ. ಇತಿಹಾಸವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 10 ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವೆಸ್ಟ್ ಪ್ಯೊಂಗ್ಯಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಯಿತು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು 210 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, 1,800 ಸರಕು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 120 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು. 1950ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕೆಲಸವು 1959ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 1961 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕಿಮ್ ಇಲ್ ಸುಂಗ್ ಅವರ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ ಈ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 6-ಕ್ಲಾಸ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ 8-ಆಕ್ಸಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕಿಮ್ ಇಲ್ ಸುಂಗ್ 27 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1987 ರಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ರೆವಲ್ಯೂಷನರಿ ಪಾರ್ಟಿ ಫಾರ್ ರೀಯುನಿಫಿಕೇಶನ್ನ ಸದಸ್ಯನಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇಯ್ನನ್ನು ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಿದ ನಂತರ, 1969ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಿಮ್ ಜೋಂಗ್-ಥೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳವಾದ ಸೊಸಾಂಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ನಗರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸುನಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಖಾಲಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಸಂಕೀರ್ಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ. ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. 1961ರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಾವರವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30 ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೌಲಭ್ಯವು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು 15 ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ 5000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 100-110 ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 30-50 ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರಬಹುದು; ಒಂದೇ ವರ್ಷದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನೆಯೆಂದರೆ 60 ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು 1961 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ 1. ಅಂದಿನಿಂದ, ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇ ವರ್ಕ್ಸ್ ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿಧಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 6-ಕ್ಲಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಕಾಮ್ಸಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೇಬಿಯೋಲ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಡೀಸೆಲ್ ಷಂಟರ್ಗಳು, ಜುಚೆ-ಕ್ಲಾಸ್ 4-ವಿಭಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು-ಘಟಕ ರೈಲು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಝೆಕ್ ÇKD ಟಾಟ್ರಾ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದೆ. 1990ರ ದಶಕದಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅಂತಹ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ನಿರ್ಮಿತ ಎಂ62-ಮಾದರಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಂಘೆಂಗನ್-ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಬಂದಿವೆ. 5 ಜನವರಿ 2002 ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ನಾಯಕ ಕಿಮ್ ಜೋಂಗ್ ಇಲ್ ಅವರ ಭೇಟಿಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಾವರವು ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಸಾಂಗುನ್ ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್-ವರ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 5 ಜನವರಿ 2011 ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅಂದಿನಿಂದ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಸ್ಥಾವರವು 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರಂದು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಿಮ್ ಜೋಂಗ್ ಉನ್ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಪ್ಯೊಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಟ್ರೈನ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 2015ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಂಗುನ್ ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 4-ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 5400-ಕ್ಲಾಸ್ ಬೋ-ಬೋ-ಬೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 7-ಕ್ಲಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಜೊತೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಡೀಸೆಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಡೀಸೆಲ್-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ 100-ಸರಣಿ-ಚೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ÇSD ವರ್ಗ E 499.1-class ನ ಸಡಿಲ ಪ್ರತಿಗಳು. 170-ಸರಣಿ-ಆಫ್ಸೆಟ್-ಸೆಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಬೋ-ಬೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. 200-ಸರಣಿ-ಆಫ್ಸೆಟ್-ಸೆಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಬೋ-ಬೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. 300-ಸರಣಿ-ಸಣ್ಣ ಸೆಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಬೋ-ಬೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಕನಿಷ್ಠ 85 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 500-ಸರಣಿ-ಬಾಕ್ಸಿ ಟ್ರು ಸೆಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಬೋ-ಬೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ 1 ಮತ್ತು 2-ವರ್ಗಗಳು-ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ-ನಿರ್ಮಿತ, ದೇಶೀಯವಾಗಿ-ನಿರ್ಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್; 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು, ಬಹುಶಃ ಸುಮಾರು 400, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಟೈಪ್ 22ಇ2 ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 6-ಕ್ಲಾಸ್-ಹೆವಿ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ರೆಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ 7-ಕ್ಲಾಸ್-ಹೆವಿ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ 2000-ವರ್ಗದ-ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಂಗ್ನಿಯೋಂಜೋಲ್ ಕಿನ್ಯೋಮ್-ವರ್ಗ-ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, 4000 ಮತ್ತು 90000 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸೇಬ್ಯೋಲ್ 1000-ವರ್ಗದ-ಸಣ್ಣ ಮಧ್ಯದ ಕ್ಯಾಬ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಂಟರ್ಗಳು, ಕನಿಷ್ಠ 79 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇಬ್ಯೋಲ್ 3000-ಸರಣಿ-ಕಿಮ್ ಚೊಂಗ್-ಟೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ-ಕರ್ತವ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು; ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಾಂಗುನ್ ರೆಡ್ ಫ್ಲಾಗ್-ಕ್ಲಾಸ್-ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಅಸಿಂಕ್ರೋನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 6-ಆಕ್ಸಲ್ ಎಸಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು 150-ಸರಣಿ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಗಾಂಜ್ ಡಿವಿಎಂ-4 ಡೀಸೆಲ್ ಷಂಟರ್ಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಘೇಂಗುನ್-ವರ್ಗದ-ಎಂ62-ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತು ಕಮ್ಸೋಂಗ್-ವರ್ಗದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಕು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು. ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇಬ್ಯೋಲ್ 3000-ವರ್ಗದ-ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡೀಸಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು; ಕೆಲವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಮ್ಸೋಂಗ್-ವರ್ಗ-ಸೋವಿಯತ್ M62-ಮಾದರಿಯ ಭಾರೀ ಡೀಸಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಪ್ರತಿಗಳು; ಕೆಲವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಡ್ ಫ್ಲಾಗ್-ಕ್ಲಾಸ್-ಡೀಸಲ್ ಷಂಟರ್ಗಳು. ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹು ಘಟಕಗಳು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಜುಚೆ-1976 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು-ವಿಭಾಗದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮಲ್ಟಿಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಎಂಯು. ಒಂದು ಸೆಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ 900-ವರ್ಗ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಒಂದು ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್. ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು 150-ಸರಣಿಗಳು-ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು, ಬರ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಪ್ ಡಿ ಸೆಟ್ಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಇಎಂಯುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 500-ಸರಣಿಗಳು-ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು, ಬರ್ಲಿನ್ನಿಂದ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟೈಪ್ ಜಿಐ ಸೆಟ್ಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಇಎಂಯುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1000-ಸರಣಿ-ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು, 1972 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಚಾಂಗ್ಚನ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ತರುವಾಯ ಮುಖ್ಯ ಇಎಂಯುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ವೊನ್ಸಾನ್-ಕಲ್ಮಾ ಪ್ರವಾಸಿ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು. ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಓಪನ್ ಏರ್ (ಕಿಟಕಿಗಳಿಲ್ಲದ/ಬಾಗಿಲಿಲ್ಲದ) ಟ್ರಾಮ್ ಕಾರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಪಯೋಂಗ್ಯಾಂಗ್ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಗಳು