SBB Bem 550
ಬೆಮ್ 550 ಹಿಂದೆ 1994 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ ಜಿನೀವಾ-ಬೆಲ್ಲೆಗಾರ್ಡೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಇಎಂಯು ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ (1500 ವಿ ಡಿಸಿ) ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎ. ಬಿ. ಬಿ. ಒದಗಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲ್ಲೆನ್ಯೂವ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸಿಎಂವಿ (ಅಟೆಲಿಯರ್ಸ್ ಡಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ಸ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ ಡಿ ವೆವೆ) ಯು ಲೌಸನ್ನೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 1 ಇಎಂಯುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1994ರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಜಿನೀವಾ-ಲಾ ಪ್ಲೇನ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಬಿಡಿಇ 4/4 II ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬೆಮ್ 550ಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಅವು ಮೂಲತಃ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಬೆಮ್ 4/6) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1995ರಲ್ಲಿ ರೋನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿನೀವಾ ಲಾ ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಬೆಲ್ಲೆಗಾರ್ಡೆ ಸೇವೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, 2001 ರಲ್ಲಿ, ಬೆಮ್ 550 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಲಾ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಬೆಲ್ಲೆಗಾರ್ಡೆಗೆ ಓಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು (12 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಿಎಚ್ಎಫ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ). 2014 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಲೆಗಾರ್ಡೆ-ಜೆನೆವಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು (ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಲಿಯಾನ್-ಜೆನೆವ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ) 25 ಕೆವಿ ಎಸಿ 50 ಹರ್ಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಮರು-ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ ಬೆಮ್ 550 ವಾಹನಗಳು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ-ಬೆಲ್ಗಾರ್ಡ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು. 2014 ರಿಂದ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1500 ವಿ. ಡಿ. ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಬೆಮ್ 550 ಎರಡು ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮೂರು ಸ್ವಿಂಗ್-ಔಟ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾಗಿಲು). ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಂಡ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಬೆಮ್ 550 ಒಂದು ಕೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಚಾಲಕನು ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಏಕ-ಸಶಸ್ತ್ರ ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ ಆದರೂ ಎಳೆತದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಿಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 15 ಕೆವಿ ಎಸಿ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಶೆಡ್ಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು 88 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಯುಐಸಿ ವರ್ಗದ ಹೆಸರು ಬೆಮ್ 550ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೆಮ್ 4/6 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಹಿತ್ಯದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಬಹು ಘಟಕಗಳು 1500 ವಿ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಬಹು ಘಟಕಗಳು