USS PC-823
ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪಿಸಿ-823 ಪಿಸಿ-461-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ ಅನ್ನು 1943ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಸ್ಟರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲೀಥೆಮ್ ಡಿ. ಸ್ಮಿತ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು; 1944ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು; ಮತ್ತು 1944ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪಿಸಿ-823 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಕನಿಷ್ಠ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 11ರಂದು, ಪಿಸಿ-823 ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು 18 ಮೇ 1948 ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಕಿಂಗ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನ್ಸೈನ್ ವೈಟ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು 1948ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎಸ್. ಬೇಕ್ಡುಸಾನ್ (ಪಿಸಿ-701) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1950ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ನಡೆದ ಸಣ್ಣ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವಾದ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1945ರ ನವೆಂಬರ್ 11ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು (ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್.) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. ಕೇವಲ ಎಲ್. ಸಿ. ವಿ. ಪಿ. ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಮರದ ಗಸ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. ನ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸನ್ ವಾನ್-ಇಲ್, ಹದಗೆಟ್ಟ ಹಡಗುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ನೌಕಾ ಹಡಗು ಹೊಂದುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಪಡೆದ ತಕ್ಷಣವೇ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಅತ್ಯಂತ ಬಡತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್ ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಜೂನ್ 1949 ರಲ್ಲಿ 'ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಣಕಾಸು ಸಮಿತಿ' ಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಕೆಡೆಟ್ಗಳವರೆಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಬಳದ 5%~10% ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೋಹವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು; ಅವರ ಪತ್ನಿಯರು ಲಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. $15,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೊತ್ತವು ನೌಕಾ ಹಡಗು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಒಟ್ಟು 60,000 ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ 45,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1949ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಮೆರೈನ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯ ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಎನ್ಸೈನ್ ವೈಟ್ಹೆಡ್ (ಹಿಂದಿನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪಿಸಿ-823) ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹದಿನೈದು ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಹಡಗು ಎಷ್ಟು ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದದ್ದು ಎಂಜಿನ್ನಷ್ಟೇ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1949ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 26ರಂದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. ನ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲ ನೌಕಾ ಹಡಗು, ಬೇಕ್-ಡು-ಸ್ಯಾನ್ (ಪಿ. ಸಿ.-701) ಜನಿಸಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ, ಹವಾಯಿ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 3 ಇಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ 100 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. 1950ರ ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು, 1950ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು ಪಿಸಿ-701 ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಜಿನ್ಹೇ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕೇವಲ 100 ಸುತ್ತುಗಳ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವಿಕರು ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ. 1950ರ ಜೂನ್ 1ರ ರಾತ್ರಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಉತ್ತರದಿಂದ ನುಸುಳುಕೋರರ ವಿರುದ್ಧ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು. ಬುಸಾನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಹಡಗು ಕಾಣಿಸಿತು. ಪಿಸಿ-701 ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಡಗಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆ, ತನ್ನ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಳನುಗ್ಗುವವನ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಬೆಳಕು 1,000 ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಅದರ ಡೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಆರು ನೂರರಿಂದ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಸೈನಿಕರು ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದ್ದರು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಪಿಸಿ-701 ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಪಿಸಿ-701ರ ಸೇತುವೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ನಾಯಕನನ್ನು ಕೊಂದು ಡೆಕ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಆಕೆ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಹೋಗುವ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದಳು. ಪಿಸಿ-701ರ ಪರಿಣತರ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಪಿಸಿ-701 ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ 400 ಮೀಟರ್ಗಳ ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಸೈನಿಕರು ಪಿಸಿ-701 ಗೆ ಈಜುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಎಂ1 ಗ್ಯಾರಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನು ಬುಸಾನ್ ಮತ್ತು ತ್ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಆರ್. ಓ. ಕೆ. ಎನ್. ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕದನದ ನಂತರ, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಂಚಿಯಾನ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಂತಹ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಜುಲೈ 1,1959 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪದಚ್ಯುತಗೊಂಡರು. ಪಿಸಿ-701ನ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹೋರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಸೈನಿಕರು ಬುಸಾನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿದಿರಬಹುದು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅದರ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯು. ಎನ್. ನ ಪ್ರತಿದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬುಸಾನ್ನ ಸಣ್ಣ ಹಿಡಿತವೂ ಸಹ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಏಕೈಕ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪತನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿರಬಹುದು. ಅದೃಷ್ಟ ಆಕೆಯ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೇವಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವ್ಸೋರ್ಸ್ ಆನ್ಲೈನ್ಃ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಚೇಸರ್ ಫೋಟೋ ಆರ್ಕೈವ್ ಪಿಸಿ-823 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಿಸಿ-461-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚೇಸರ್ 1944 ಹಡಗುಗಳ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ಗ್ಯಾಲರಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು