Leichttraktor
ಲೀಚ್ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ (Vs.Kfz.31) ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಲೀಚ್ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನಿಯು ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 'ಟ್ರಾಕ್ಟರ್' ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಗುಪ್ತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ವರ್ಸೈಲ್ಸ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಜರ್ಮನಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಟ್ರಾಕ್ಟರ್" ಎಂಬ ಗುಪ್ತ ಹೆಸರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೈಟಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರುಪ್ ಇಬ್ಬರೂ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1928 ರಲ್ಲಿ, ರೈನ್ಮೆಟಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 289 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರುಪ್ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1922ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ರಾಪಲ್ಲೋ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1926 ರಿಂದ 1933 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಜನ್ ಬಳಿಯಿರುವ ಪನ್ಜೆರ್ಟ್ರುಪೆನ್ಸ್ಚುಲೆ ಕಾಮಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ವೆಹ್ರ್ರ ಜಂಟಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನವಾಗಿತ್ತು. ಕಜನ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಬ ಪದಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು "ಕಾಮಾ" ಎಂದು ಸಂಕೇತನಾಮ ನೀಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನಗಳು ಕಜನ್ ಬಳಿ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಬರ್ಸ್ಟ್ಲೂಟ್ನಂಟ್ ಮಾಲ್ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಧ್ಯಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಲೀಚ್ಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ("ಲಘು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್") ಒಂದು ಕವರ್ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತರಬೇತಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನಿಯು ಈ ಹಿಂದೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಎ7ವಿ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಿದಾಗ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ಯಾಂಜರ್ I ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್, 1915-1945, ಪೀಟರ್ ಚೇಂಬರ್ಲೇನ್, ಕ್ರಿಸ್ ಎಲ್ಲಿಸ್, 1972 ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು 1914-1945, ಬಿ. ಟಿ. ವೈಟ್, 1966 ಜರ್ಮನಿಯ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಅವಧಿಯ ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನಿಯ ಲಘು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕ್ರುಪ್ ರೈನ್ಮೆಟಲ್ ಟ್ರಯಲ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು