PWS-35 Ogar
ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್-35 ಓಗಾರ್ (PWS-35 Oagar) ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿ ದ್ವಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಕಾಜಿಮಿರ್ಜ್ ನೊವಿಕಿ, ಮರಿಯನ್ ಪಿಯಟ್ಕಾ ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ರೋಸ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು 1935/1936 ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ವಿವ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಲ್ವೋವ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ("ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್") ಯ ಮೂವರು ಯುವ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಬಂಧವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು (ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳ ನಂತರ ಎನ್ಪಿಆರ್-1 ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ಆದರೆ 1937 ರಲ್ಲಿ ಪೊಡ್ಲಾಸ್ಕಾ ವೈಟ್ವೊರ್ನಿಯಾ ಸಮೋಲೋಟೋವ್ ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ವೃತ್ತಿಪರ ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಎಎಫ್ ಉನ್ನತ ತರಬೇತುದಾರನನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಗರ್ ಆ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1937ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1938ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1938ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಸುಬ್ಕಾ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೇಜರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಮಾನವು ಕಳಪೆ ಸ್ಟಾಲ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ವಿಸ್ತರಿತ ಲಂಬ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಪಿಝಿಂಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಾರ್ಸಾದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ರೋಸ್ನೋವ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು 1938 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು 1939 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಿದವು. 150 ರ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ, 50 ಅನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1939 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 17 ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಮೂಲಕ ಪೋಲಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಲುಬಾರ್ಟೋವ್ ಬಳಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ವಾರ್ಸಾದ ಒಕೆಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ನಾಶವಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪಿಝಿಂಜ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ 4 ಎಂಜಿನ್, ಜೊತೆ. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್-35/ಐ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿ. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್-35/II ಎರಡನೇ ಮೂಲಮಾದರಿ. ವಿವರಣೆಗಳು (ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್-35/2) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1930ರ ದಶಕದ ಪೋಲಿಷ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1938ರ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.