Wakefield Europort
ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೂರೋಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬುದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ವೆಸ್ಟ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂ62 ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗದ ಜಂಕ್ಷನ್ 31ರಲ್ಲಿರುವ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಉಗ್ರಾಣ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2012 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ತಾಣವು 3,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರೈಲು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ (ಕಾಲುವೆ) ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಿನ್ನೆಲೆ ಈ ತಾಣವು ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸಲ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ M62ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ A655 ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಜಂಕ್ಷನ್ನ ನೇರವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ನ ನಾರ್ಮಂಟನ್ನ ಸಿವಿಲ್ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟೋಫ್ಟ್ಸ್, ವಿಟ್ವುಡ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಟನ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಡಿಗ್ಗರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ. ಕಾಲ್ಡರ್ ನದಿ ಮತ್ತು ಐರ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಾಲುವೆ ಉತ್ತರದ ಗಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಲ್ಟೋಫ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲ್ಲಮ್ ಲೈನ್ನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಹಿಂದಿನ ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮತ್ತು ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಿಂದಿನ ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಟನ್ ಲೈನ್, ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲು ಬಂದರು ಶಾಖೆಗಳು. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಆಲ್ಟೋಫ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ವುಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವು ಈ ಎಸ್ಟೇಟಿನಲ್ಲಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆಗ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ವೆಸ್ಟ್ ರೈಡಿಂಗ್ ಕೊಲಿಯರಿ)-ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಹಡಿಯ ವಸತಿ (ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸ್ ರೋ, ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ಸ್ಟೋನ್ ರೋ), ಅನಿಲ ಕೆಲಸಗಳು, ಕೋಕ್ ಓವನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಡಾಕ್ (ನಂತರ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಸತಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾನೆಲ್ ಟನಲ್ ಆಕ್ಟ್ 1987 ರ ಮೂಲಕ ಚಾನೆಲ್ ಟನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಸರಕು ಹರಿವಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು; 1989 ರಲ್ಲಿ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ ಫ್ರೈಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಲೀಡ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ನಾರ್ಮಂಟನ್ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಂ62ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ಯಾಯ ತಾಣವು ಗ್ರೀನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತುಃ 1992 ರಲ್ಲಿ ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಜಾನ್ ಗಮ್ಮರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಅಂಡರ್ ರೈಟರ್), ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ (ರೈಲ್ ಫ್ರೈಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ಃ ಆಪರೇಟರ್) ಮತ್ತು ಎಎಂಇಸಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಎಎಂಇಸಿ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್ (ಡೆವಲಪರ್) ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. 1996 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ರೈಲ್ ಫ್ರೈಟ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಚಾನೆಲ್ ಸುರಂಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೈಲು ಗಜಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೈಲು ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. 1998 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,500 ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೈಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 47 ಗಳು ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದವು, ನಂತರ ಪರಿಚಯಿಸಿದಂತೆ ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸ್ 66 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ 500 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿತ್ತು. 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಸ್ಡಾ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಲಾಫಾರ್ಜ್ ರೆಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಗ್ರಿಗೇಟ್ಸ್ಗೆ (ಲಾಫಾರ್ಜ್ನ ಭಾಗ) ಏರ್ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಡರ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಾರ್ಫ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು, ಈ ವಾರ್ಫ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 2009ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಟಿಲ್ಬರಿ ಮತ್ತು ಫೆಲಿಕ್ಸ್ಸ್ಟೋವ್ನಿಂದ ಒಂದು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ನಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು (ಸುಮಾರು 600,000 ಟನ್) ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವನ್ನು ರೈಲ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಇಂಟರೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಆರ್ಐಐಜಿ) ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ (2009) ಮೂರು 'ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರೈಲ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್' (ಎಸ್ಆರ್ಎಫ್ಐ) ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಮ್ಸ್ ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಐಆರ್ಎಫ್ಟಿ. 2011 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಡಿಬಿ ಷೆಂಕರ್ ರೈಲು (ಯುಕೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ; ಈ ತಾಣವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 3,500 ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡಿದೆ. ಸ್ಥಳದ ವಿವರಣೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೇಂದ್ರಭಾಗದಲ್ಲಿದೆಯಾದರೂ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದರ ರೈಲು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಲೋಡಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ 9 ಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, 2011 ರ ವೇಳೆಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ 10 ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ. ಉಳಿದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕೈಗಾರಿಕಾ/ವಾಣಿಜ್ಯ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ನಾರ್ಮಂಡಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೈನ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಒಟ್ಟು) ಮರುಪಡೆಯಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕಳಪೆ ರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಅಂಗಳ, ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾ ಪಾರ್ಕ್ (), ಮತ್ತು ಟಸ್ಕನಿ ಪಾರ್ಕ್ (). ವಿಟ್ವುಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಯುರೋಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು, ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣ, ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್-ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಸಲಹೆಗಾರರು, www.awsltd.co.uk ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು