Zentraler Omnibusbahnhof München
ಝೆಂಟ್ರಾಲರ್ ಓಮ್ನಿಬುಸ್ಬಾಹ್ನ್ಹೋಫ್ ಮುನ್ಚೆನ್ (ZOB ಮುನ್ಚೆನ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್) ಜರ್ಮನಿಯ ಬವೇರಿಯಾದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೋರ್ಸ್ಟಾಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಹ್ಯಾಕರ್ಬ್ರೂಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಕೇಂದ್ರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 11 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2009 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹ್ಯಾಕರ್ಬ್ರೂಕ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ನೇರವಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಕರ್ಬ್ರೂಕ್, ಎರಡು ಸೇತುವೆ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್ನಲ್ಫ್ಪಾರ್ಕ್, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ಸಿಟಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ZOB ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 25,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ನೆಲದ ಪ್ರದೇಶ, ಏಳು ಮಹಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆರ್ನಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 29 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೂರದ ನಿಗದಿತ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲಿವೇಟರ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಪಿಂಗ್ ಆರ್ಕೇಡ್ ಇದೆ, ಇದು ZOB ಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಯ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಲ್ಲಿ ಲಿಡ್ಲ್, ಡಿಎಂ-ಡ್ರೋಗೆರಿ ಮಾರ್ಕ್ಟ್, ಮೆಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ಸ್, ಟಿಯುಐ ಮತ್ತು ವಾಪಿಯಾನೊ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10,300 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕೋಥೆಕ್ ಇವೆ. 2002 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ನಗರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಔರ್ + ವೆಬರ್ + ಅಸ್ಸೋಜಿಯೆರ್ಟೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯ ಮುಂಭಾಗವು ಐಸಿಇ ಪವರ್ಹೆಡ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 31 ಕಿಮೀ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 2014ರಲ್ಲಿ, ZOBಯನ್ನು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ವಿತರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ವೆಲ್ತ್ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಈ ಹಿಂದೆ ಇದು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ ಹಾಕ್ಟಿಫ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬವೇರಿಯನ್ ರೆಡ್ಕ್ರಾಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದೂರದ ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ಬಸ್ ಅಥವಾ ಐಸಿ ಬಸ್ಗಳಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ZOB ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ ಮೂಲಕ ಇರುವುದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ZOBಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಬಸ್ಗಳು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಗೆ 6 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಘಂಟೆಯ ವಾಸ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ 11.00 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ. 2018ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 8.00 ಮತ್ತು 11.00 ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇದಲ್ಲದೆ, 24 ಗಂಟೆಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅವಧಿಗೆ 56.00 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಇತರ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿವೆ. ಟೀಕೆಗಳು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಆವರಣವು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, 17 ಬಾಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಗಳ ಪೈಕಿ ಕೇವಲ ಆರು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜಿತ 8,000 ರಿಂದ 10,000 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1,500 ಜನರ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಾಹಕ ಆವರ್ತನದಿಂದಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಬಾಡಿಗೆದಾರರು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ ಹಾಕ್ಟಿಫ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರು, ಅದರ ನಂತರ ಹಾಕ್ಟಿಫ್ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆರಿಕ್ಟ್ ಮುನ್ಚೆನ್ I 2013 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಹಿಡುವಳಿದಾರನ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದ ಬಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು 2013ರ ಆರಂಭದಿಂದ ZOB ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2010ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 80 ಬಸ್ಸುಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವು 2013ರಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 135ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ವರ್ಷಕ್ಕೆ 42,000 ಬಸ್ಸುಗಳು, ಅಂದರೆ. ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 115 ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಮ್ಯೂನಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೊರ್ಸ್ಟಾಟ್ ಸಾರಿಗೆ