1993 Cherbourg incident
1993ರ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಘಟನೆಯು ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ವಿವಾದದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೀನುಗಾರರ ನಡುವೆ 1993ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1992 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಇಯು) ದ್ವೀಪಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ವಿಶೇಷ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದಾಗ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ದೋಣಿಗಳು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದೆ ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಜರ್ಸಿ ದೋಣಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಮೀನು ಹಿಡಿಯಬಹುದಾದ ಮಿತಿ, ಯಾವುದೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ಧ್ವಜದ ದೋಣಿಗೆ ಮೂರು ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಆರು ಮೈಲಿ ಮಿತಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಆರು ಮೈಲಿ ಮತ್ತು ಮಿತಿಯ ನಡುವಿನ ಹೊರ ವಲಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಘಟನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 26 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ದೋಣಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಓರ್ಕ್ನಿ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಇಬ್ಬರು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಲರ್ ಇಂಪೇಟಿಯನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರು ಬಾರ್ನೆವಿಲ್ಲೆ-ಕಾರ್ಟೆರೆಟ್ಗೆ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕೋಸ್ಟ್ಗಾರ್ಡ್ ಹಡಗಿನಿಂದ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1993ರ ಮಾರ್ಚ್ 28ರಂದು, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮೀನುಗಾರರು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ರೊಕ್ಲೆಸ್ಬಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡರು. ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊದ ನಾಯಕನು ಶರಣಾಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರು ಹಡಗು ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ಎಂಟು ಫ್ರೆಂಚ್ ದೋಣಿಗಳು ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಬ್ಲೇಜರ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದವು ಮತ್ತು ಕೋಪಗೊಂಡ ಮೀನುಗಾರರು ಹಡಗಿಗೆ ಹತ್ತಿದರು. ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಬ್ಲೇಜರ್ ಅನ್ನು ಬಂದರಿನ ಹೊರಗೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಳನುಸುಳುಕೋರರು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ವೈಟ್ ಎನ್ಸೈನ್ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ, ಆಕೆಯ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಡೆಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಇರಬೇಕಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ಬ್ಲೇಜರ್ನಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೊತ್ತಂಬರಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ರವಾನಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 29ರಂದು 36 ಫ್ರೆಂಚ್ ದೋಣಿಗಳ ಒಂದು ದೋಣಿಯು ಗುರ್ನಸಿಯ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ ಬಂದರಿನವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರಾಯುಧ ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ನಾವಿಕರಲ್ಲಿ ಸೊಮರ್ಸೆಟ್ನ ಟೌನ್ಟನ್ ಮೂಲದ 40 ಕಮಾಂಡೋಗಳು ಸೇರಿದ್ದರು. ಲಾ ಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸೊ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಜರ್ಸಿಯಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳ ಯಜಮಾನನನ್ನು 1993ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 2ರಂದು ಗುರ್ನಸಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಯಕ ಮೈಕೆಲ್ ಮೆಸ್ನೇಜ್ ಅವರನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು ಜಾಮೀನಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1993ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಗುರ್ನಸಿ ಮೂಲದ ಟ್ರಾಲರ್ ಸಾರಾ ಪಿ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ ಒಂದು ಹೊಸ ಘಟನೆ ನಡೆಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೀನುಗಾರರ ವಕ್ತಾರರು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು "ತೀವ್ರ ಪ್ರಚೋದನೆ" ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೃಷಿ ಸಚಿವ ಜಾನ್ ಗಮ್ಮರ್, "ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಮವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇ. ಸಿ. ಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಮೀನುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ನಿಯಮಗಳಿವೆ ". ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಿರಿಯ ಸಚಿವರಾದ ಡೇವಿಡ್ ಕರಿ, 1992ರಲ್ಲಿ ಐರೋಪ್ಯ ಒಕ್ಕೂಟವು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೀನುಗಾರರಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಫಲರಾದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಾಸಕಾಂಗ ಚುನಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಂಘರ್ಷ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೃಷಿ ಸಚಿವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ತಮ್ಮ ಚುನಾಯಿತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಹವರ್ತಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1992 ರ ಇಯು ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮೀನುಗಾರರ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ಖಂಡಿಸಿತು. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಆರಂಭದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು, ಏಪ್ರಿಲ್ 5ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಚೆರ್ಬೋರ್ಗ್ ಮೀನುಗಾರರು ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಗಳಿಂದ ಬರುವ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೀನುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1994ರ ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಟುಗಳ ವಿನಿಮಯದ ನಂತರ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಟೆಂಟಿನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಾನಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2021 ಜೆರ್ಸಿ ವಿವಾದ ಕಾಡ್ ವಾರ್ಸ್ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಕಲ್ಲೊಪ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿವಾದ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರು ಲೋಬ್ಸ್ಟರ್ ವಾರ್ ಓವರ್ಫಿಶಿಂಗ್ ಆರ್ (ಫ್ಯಾಕ್ಟೋರ್ಟೇಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ವರ್ಸಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಟರ್ಬೋಟ್ ಯುದ್ಧದ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1993 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 1993 ಜೆರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 1993 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1993 ಮಾರ್ಚ್ 1993 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 1993 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳು 1990 ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳಿಲ್ಲದ ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಘಟನೆ ಸಂಘರ್ಷಗಳು 1993 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಾನೂನು ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಸಂಬಂಧಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇತಿಹಾಸ 1993 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ