Kaneyoshi Muto
ಅವರು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಫೆಲೋ ಏಸ್ ಸಬುರೊ ಸಕಾಯ್ ಅವರನ್ನು "ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಎರಡನೇ ಚೀನಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕಾನ್ಯೊಶಿ ಮುಟೊ ಅವರು 1916ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಐಚಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿನಮ್ರ ಕೃಷಿ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮುಟೊ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬೆಳೆದರು-ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಮತ್ತು ಅವರು 19 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ಜೂನ್ 1935 ರಲ್ಲಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ಉರನಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಆತ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1936ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಒಮುರಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಮುಟೋ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 12ನೇ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. 1937ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 4ರಂದು ನಾನ್ಕಿಂಗ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ನಿರ್ಮಿತ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ I-16 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಆತ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಯು ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. ಮುಟೊ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಐದು ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಸ್ ಆಗಲು ಹ್ಯಾಂಕೌ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು. ಅವರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವೆಗಾಗಿ, 1938ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 30ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಶ್ಲಾಘನೆಯನ್ನು ನೀಡಿ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಹಾಸ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಗಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧವು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು 3ನೇ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮುಟೊ, ಅಮೆರಿಕದ ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇಬಾ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮುಟೋ ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 1944 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇವೊ ಜಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸಬುರೋ ಸಕಾಯ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು, ಸಕಾಯ್ ಅವರು "ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು. 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ರಚಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿನೋರು ಗೆಂಡಾ ಅವರ 343ನೇ ಕೊಕುಟೈನಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಮುಟೋ ಅವರನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಹೋಮ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಅಟ್ಸುಗಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಯೊಕೊಸುಕಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ತಂತ್ರಗಳ ಬೋಧಕರಾಗಿಯೂ ಮುಟೋ ಅವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು "ಜಾರ್ಜ್" ಎಂಬ ಸಂಕೇತನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರಬಲ ಕವಾನಿಶಿ ಎನ್1ಕೆ-ಜೆ ಶಿಡೆನನ್ನು ಮುಟೊ ಹಾರಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಕಿಯೋಕೋ ಅವರು ಮಗುವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು, ಮುಟೋ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂಬತ್ತು ಸಹವರ್ತಿ ವಾಯುಪಡೆಯವರು ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಒಳಬರುವ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಧಾವಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎ6ಎಂ ಝೀರೋಸ್, ಜೆ2ಎಂ ರೈಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಟೋ ಹಾರಿಸಿದಂತಹ ಕವಾನಿಶಿ ಶಿಡೆನ್ಸ್ಗಳ ಮಿಶ್ರ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಎರಡು ವಿಧಗಳು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಾಲ್ಕು 20 ಎಂಎಂ ಟೈಪ್ 99 ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಏಳು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್6ಎಫ್ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ಗಳ ಗುಂಪು ಶತ್ರುವಾಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ಹೋರಾಟವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಅನುಭವಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನಾಲ್ವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ವೈಮಾನಿಕ ದಳವು ಯೊಕೊಸುಕಾದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರರು ಮುಟೋ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರೆದರು, ಅವರ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇತರರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು. ಮುಟೋ ಒಬ್ಬರೇ ಹನ್ನೆರಡು ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿ, ನಾಲ್ವರನ್ನು ಹೊಡೆದು ಇತರರನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಆತನನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮುರಾಯ್ ಖಡ್ಗಧಾರಿ ಮಿಯಾಮೊಟೊ ಮುಸಾಶಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿ, ಖಡ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ತಮ್ಮ ಮಗಳ ಜನನದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಮುಟೋ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಈ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಓದಿದರು. ಮುಟೋ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಡುವ ಕಥೆಯನ್ನು ಜೆಂಡಾ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ನಾರ್ಮನ್ ಪೋಲ್ಮಾರ್ ಮತ್ತು ಝೀರೋ! ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಸಹ-ಬರೆದ ಮಸಾಟೇಕೆ ಒಕುಮಿಯಾ, ಜಿರೋ ಹೊರಿಕೋಶಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಕೈಡಿನ್ ಅವರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಟೋ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 ರ ವಿಮಾನವು ಶಿಕೋಕುವಿನ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದಂತಹ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜಪಾನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು 343ನೇ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್, 301ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಅನುಭವಿ ನೌಶಿ ಕನ್ನೊ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1945ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು, ಬುಂಗೋ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಮುಟೋ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಹೋರಾಟಗಾರರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪರದಾಡಿದರು, ಇದು ಕುರೆಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 38ರ ಭಾಗವಾದ ವಿಎಫ್-49ರ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮುಟೋನನ್ನು ಗುಂಡಿಕ್ಕಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆಂದೂ ನೋಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 701ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ತಕಾಶಿ ಒಶಿಬುಚಿ ಕೂಡ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗದ ಆರು ಅನುಭವಿ ಜಪಾನಿನ ವಾಯುಪಡೆಯವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಪರಂಪರೆಯ ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮುಟೋ ಅವರ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 35 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳಿಗೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಾಲ್ಕು ಬಿ-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು 1957ರಲ್ಲಿ ಸಕಾಯ್ ಬರೆದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಂಶೋಧಕರು ಯುದ್ಧದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ 28 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಮುಟೋಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಶಿಡೆನ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಬುಂಗೋ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ತೀರದಿಂದ ಕೆಲವು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಮೀನುಗಾರರಲ್ಲಿ 1945ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು ಅದು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದವರು ಸೇರಿದ್ದರು. ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ವಿಮಾನವು ಯಾವುದೇ ಗುಂಡಿನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಕೊಳೆಯಲು ಕಾರಣವೇನು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸುಳಿವನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಶಿಕೋಕುವಿನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವ 343ನೇ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪೈಲೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆ ದಿನ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಶಿಡೆನ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಟೊ ಮತ್ತು ಒಶಿಬುಚಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1916 ಜನನಗಳು 1945 ಸಾವುಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಐಚಿ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಜಪಾನಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ