Bristol Racing Biplane
ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಬೈಪ್ಲೇನ್ನ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಾಬರ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸೇಗ್ನೆ ಮತ್ತು ಲಿಯೋನ್ ವರ್ಸ್ಪುಯ್ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಕಲೋನಿಯಲ್ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಇದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್, ಇದನ್ನು ದಿ ರೇಸರ್ ಅಥವಾ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ನಂ. ಅದರ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅನುಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ 33, ನಾಲ್ಕು-ಬ್ಲೇಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಗ್ನೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದೇ ಉಕ್ಕಿನ-ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಪಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಾನವಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಯತಾಕಾರದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಮರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು ರಬ್ಬರ್-ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅವಳಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಾಲದ ಸ್ಕಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯ ಸ್ಕಿಡ್ಗಳು ಇಳಿಯುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು 1911 ರಲ್ಲಿ ಒಲಿಂಪಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1911 ರಲ್ಲಿ ಲಾರ್ಕ್ಹಿಲ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪಲ್ಟಿಯಾದಾಗ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1910ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೋಟರಿ-ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1911ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು