List of Douglas DC-4 variants
ಇದು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4: ಸಿವಿಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಡಿಸಿ-4 ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸಿ-4-1009 ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾದರಿ. ಈ ಸಿವಿಲ್ ಮಾದರಿಯು 88 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ಡಿಸಿ-4-1037 ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾದರಿ. ಸಿ-54 ಸ್ಕೈಮಾಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಡಿಸಿ-4ಎ ನಾಗರಿಕ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರು. ಡಿಸಿ-4ಎಂ-1ಎಕ್ಸ್ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆರಂಭಿಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ನಂತರ ಟಿಸಿಎ ಆದೇಶದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ 622 ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/3 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ನಾಗರಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 20 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ನಕ್ಷತ್ರ ಎಂ2-3 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಲ್ಕು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ 624 ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/4 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ ನಾಗರಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ನಕ್ಷತ್ರ ಎಂ2-4 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/4ಸಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/4 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸರಕು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು 1954-1961 ನಡುವೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಉತ್ತರ ನಕ್ಷತ್ರ ಎಂ2-4ಸಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ-4ಎಂ-1 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂಕೆ ಎಂ1 ಸಿಕ್ಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ನ ಸಾಲದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿ-4 ಅರ್ಗೋನಾಟ್ ಬಿ. ಓ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 22 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಡಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಿ. ಓ. ಎ. ಸಿ. ಯ ಅರ್ಗೋನಾಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲುವ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿ-4-1 ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು. ಕೆನಡೇರ್ ಫೋರ್ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿ-4-1ಸಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿ-4-1ಎಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುವ ಇದನ್ನು ಸರಕು ಅಥವಾ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ-5 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಒನ್ ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ವಿಐಪಿ ಸಾರಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-2800 ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಎಲ್-2 ಕೆನಡೇರ್ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಡಿಸಿ-4ಎಂ-1ಎಕ್ಸ್, ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/3, ಡಿಸಿ-4ಎಂ-2/4 ಮತ್ತು ಸಿ-54ಜಿಎಂ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್. ಸಿಎಲ್-4 ಕೆನಡೇರ್ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಿ-4 ಅರ್ಗೋನಾಟ್ ಮತ್ತು ಸಿ-4-1 ಕೆನಡೇರ್ ಫೋರ್. ಏಕೈಕ ಸಿ-5 ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ಗಾಗಿ ಸಿಎಲ್-5 ಕೆನಡೇರ್ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಕಾರ್ವೇರ್ 1959 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 21 ಡಿಸಿ-4 ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ-54 ಗಳು ಎಟಿಎಲ್-98 ಕಾರ್ವೇರ್ಗಳಾಗಿ ಹೊಸ ಜೀವನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು. ಕಾರ್ವೇರ್ ಅನ್ನು 22 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಐದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮೇಲೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸೈಡ್-ಓಪನಿಂಗ್ ಮೂಗನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳು 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2008ರವರೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ-ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತಲಾ ಒಂದು. ಡಿಸಿ-4 ಸ್ವಿಂಗ್ಟೈಲ್ ಎ ಸಿ-54ಬಿ (ಸಿ/ಎನ್ 10452) ಅನ್ನು ಏರ್ ಕಾಂಗೋಗಾಗಿ ಸಬೆನಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಬಾಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು. ಇದು 1966 ರಿಂದ 1976 ರವರೆಗೆ ಏರ್ ಕಾಂಗೋ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏರ್ ಝೈರ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ 1976 ರಲ್ಲಿ ಝೈರ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1984 ರವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಇದನ್ನು ಕೈನೈರ್ ಕಾರ್ಗೋಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು 1988ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುವವರೆಗೂ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸಿ-54 ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಡಿಸಿ-4 ರಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 24 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲವರ್ಧಿತ ಏರ್ಫ್ರೇಮ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಆವೃತ್ತಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಮಾನವಾದ ಆರ್5ಡಿ-1,252 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಿ-54ಎಗಳಿಗೆ ಎಂಸಿ-54ಎ ಐಚ್ಛಿಕ ಪದನಾಮ. "ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ" ಸಿ-54ಎಗಳಿಗೆ ಜೆಡ್ಸಿ-54ಎ ಮರುವಿನ್ಯಾಸ. ಜೆಡ್ಜೆಸಿ-54ಎ ಒನ್ ಜೆಡ್ಸಿ-54ಎ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ-54ಬಿ ರೆಕ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಒಂದನ್ನು ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಬಳಸಿದರು, 220 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸಿ-54ಸಿ ಒನ್ ಸಿ-54ಎ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಡಿ. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ ಟ್ರೂಮನ್ ಬಳಸಿದರು (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜುಲೈ 1961ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 4,1961ರಂದು "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್" ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು) ಸಿ-54ಬಿ ಯಂತೆಯೇ ಆದರೆ ಆರ್-2000-11 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, 380 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿ-54ಡಿ ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಸಿ-54ಡಿ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸಿ-54ಡಿಯ ಇಸಿ-54ಡಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸ. ಎಸ್ಸಿ-54ಡಿಯ ಎಚ್ಸಿ-54ಡಿ ರೆಸ್ಕ್ಯೂಮಾಸ್ಟರ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸ. ಜೆಸಿ-54ಡಿ ಒಂಬತ್ತು ಸಿ-54ಡಿಗಳನ್ನು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೂಗು-ಕೋನ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಸಿ-54ಡಿ 38 ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಾನ್ವೇರ್ ಶೋಧ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದೆ. ನಂತರ ಎಚ್ಸಿ-54ಡಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಸಿ-54ಡಿ ಸಿ-54ಡಿಗಳನ್ನು ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಸಿ-54ಡಿ ಸಿ-54ಡಿಗಳನ್ನು ವಿಐಪಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಸಿ-54ಡಿ ಸಿ-54ಡಿಗಳನ್ನು ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅವಕಾಶ, 125 ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸಿ-54ಇ ಸಿ-54ಇಗಳನ್ನು ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಇಸಿ-54ಇ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸಿ-54ಇ ಎಸಿ-54ಇ ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಚ್ಸಿ-54ಇ ಎಸ್ಸಿ-54ಇ ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಸಿ-54ಇ ಸಿ-54ಇ ಅನ್ನು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಸಿ-54ಇ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸಿ-54ಇ ಸಿ-54ಇಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. XC-54F ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಿ-54ಇ ಯಂತೆಯೇ ಆದರೆ ಆರ್ 2000 ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. 400 ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 162 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಉಳಿದವು ರದ್ದುಗೊಂಡಿವೆ. ಎಚ್ಸಿ-54ಜಿ ಎಸ್ಸಿ-54ಜಿಯನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆಸಿ-54ಜಿ ಸಿ-54ಜಿಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಸಿ-54ಜಿ ಸಿ-54ಜಿಗಳನ್ನು ವಾಯು-ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಎಚ್ಸಿ-54ಜಿ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸಿ-54ಜಿ ಸಿ-54ಜಿಗಳನ್ನು ವಿಐಪಿ/ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ-54ಜಿಎಂ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂಕೆ 1 ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ, ನಾಲ್ಕು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ 620 ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 24 ಅನ್ನು ಆರ್ಸಿಎಎಫ್ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, (ಮೊದಲ ಆರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಡಿಸಿ-4 ಗಳು). ಸಿ-54ಜಿಎಂ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂಕೆ ಎಂ1 ಎಸ್ಟಿ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಎಂಕೆ ಎಂ1 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ-54 ಎಚ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ ಸಾರಿಗೆ. ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ. ಸಿ-54ಜೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ, ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೆಸರು ಆರ್5ಡಿ-6. XC-54K ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಆವೃತ್ತಿ, ರೈಟ್ R-1820 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಒಂದು ವಿಮಾನ. ಸಿ-54ಎಲ್ ಒನ್ ಸಿ-54ಎ ವಿಮಾನವನ್ನು 1947ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಎಂ ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಿ-54 ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು, 38 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು. ಎಂಸಿ-54ಎಂ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಸಿ-54ಇಯ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಪಾಡು, 30 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು. ವಿಸಿ-54ಎಂ ಏಕ ಎಂಸಿ-54ಎಂ ಅನ್ನು ವಿಐಪಿ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1962ರಲ್ಲಿ VC-54N R5D-1Z ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಪಿ ಆರ್5ಡಿ-2 ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಸಿ-54ಪಿ ಆರ್5ಡಿ-2ಝಡ್ ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಕ್ಯೂ ಆರ್5ಡಿ-3 ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ VC-54Q R5D-3Z ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಆರ್ ಆರ್5ಡಿ-4ಆರ್ ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಎಸ್ ಆರ್5ಡಿ-5 ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1962ರಲ್ಲಿ VC-54S R5D-5Z ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿ-54ಟಿ ಆರ್5ಡಿ-5ಆರ್ ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸಿ-54ಯು ಆರ್5ಡಿ-4 ಅನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಸಿ-54ವಿ ಆರ್5ಡಿ-3ಪಿಯನ್ನು 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-1 56 ಸಿ-54ಎಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-1ಸಿ ಆರ್5ಡಿ-1ಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸಿ-54ಬಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆರ್5ಡಿ-1ಎಫ್ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆರ್5ಡಿ-1ರ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆರ್5ಡಿ-1ಝಡ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ವಿಸಿ-54ಎನ್. R5D-1Fನ R5D-1Z ಮಧ್ಯಂತರ ಪದನಾಮ. R5D-2 30 C-54Bಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ C-54Pಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-2ಎಫ್ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಆರ್5ಡಿ-2, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆರ್5ಡಿ-2ಝಡ್ ನಂತರ 1962ರಲ್ಲಿ ವಿಸಿ-54ಪಿ. R5D-2Fನ R5D-2Z ಮಧ್ಯಂತರ ಪದನಾಮ. R5D-2-2 R5D-2 ಅನ್ನು ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ ಆಗಿ ಡಾರ್ಸಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿ ಪಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್5ಡಿ-3 95 ಸಿ-54ಡಿಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಸಿ-54ಕ್ಯೂ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-3ರ ಆರ್5ಡಿ-3ಪಿ ಫೋಟೋ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು, 1962ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿ-54ವಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-3ಝಡ್ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆರ್5ಡಿ-3ರ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ, 1962ರಲ್ಲಿ ವಿಸಿ-54ಕ್ಯೂ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-4 20 ಸಿ-54ಇಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಇಸಿ-54ಯು ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-4ಆರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆರ್5ಡಿ-4ರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾತ್ರ, 1962ರಲ್ಲಿ ಸಿ-54ಆರ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-5 ಆರ್5ಡಿ-2 ಮತ್ತು ಆರ್5ಡಿ-3ಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜು ಸಿ-54ಜಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮರು-ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1962ರಲ್ಲಿ ಸಿ-54ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್5ಡಿ-5ಆರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆರ್5ಡಿ-5ರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾತ್ರ, 1962ರಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಿ-54ಟಿ, 86 ಪರಿವರ್ತನೆ. ಆರ್5ಡಿ-5ರ ಆರ್5ಡಿ-5ಜೆಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ, 1962ರಲ್ಲಿ ವಿಸಿ-54ಎಸ್ ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ಸಿ-54ಜೆಯ ಆರ್5ಡಿ-6 ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಯು. ಎಸ್. ಎನ್. ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಆರ್-2800 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿ-54ಬಿ ಯ ಒತ್ತಡದ ರೂಪಾಂತರವಾದ ಎಕ್ಸ್ಸಿ-112. ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಿಲ್ಲ. XC-112A ಅನ್ನು XC-112 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡಿಸಿ-6/ಸಿ-118 ಕುಟುಂಬವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ YC-112A ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. XC-114 ಸ್ಟ್ರೆಚ್ಡ್ C-54E ಅನ್ನು ಆಲಿಸನ್ V-1710 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ವಿ-1650 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಸಿ-115 ಎಕ್ಸ್ಸಿ-114. ಯಾವುದೂ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿಲ್ಲ. ವೈಸಿ-116 ಎಕ್ಸ್ಸಿ-114 ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ಡಿ-ಐಸಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 22 ಸಿ-54ಡಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಕೈಮಾಸ್ಟರ್ I ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪದನಾಮ. ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಫಿ ಬೆರ್ರಿ, ಪೀಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಸಹ ನೋಡಿ. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-4. ಟೋನ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಕೆಂಟ್, ಯುಕೆಃ ಏರ್-ಬ್ರಿಟನ್ (ಹಿಸ್ಟೋರಿಯನ್ಸ್) ಲಿಮಿಟೆಡ್, 1967. ಬ್ಲೆವೆಟ್, ಆರ್. ಸರ್ವೈವರ್ಸ್. ಕೌಲ್ಸ್ಡೆನ್, ಯುಕೆಃ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್, 2007. ಈಸ್ಟ್ವುಡ್, ಟೋನಿ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ರೋಚ್. ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ಲೈನರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪಟ್ಟಿ. ವೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೇಟನ್, ಯುಕೆಃ ಏವಿಯೇಷನ್ ಹಾಬಿ ಶಾಪ್, 1991. ಫ್ರಾನ್ಸಿಲನ್, ರೆನೆ. ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿನ್ಸ್ 1920: ವಾಲ್ಯೂಮ್ I. ಲಂಡನ್ಃ ಪುಟ್ನಾಮ್, 1979. ಮಿಲ್ಬೆರ್ರಿ, ಲ್ಯಾರಿ. ಕೆನಡೇರ್ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್. ಟೊರೊಂಟೊಃ ಸಿಎಎನ್ಎವಿ ಬುಕ್ಸ್, 1982. ಪಿಯರ್ಸಿ, ಆರ್ಥರ್. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಪ್ರೊಪ್ಲಿನರ್ಸ್ಃ ಡಿಸಿ-1-ಡಿಸಿ-7. ಶ್ರೂಸ್ಬರಿ, ಯುಕೆಃ ಏರ್ಲೈಫ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 1995. ಪಿಕ್ಲರ್, ರಾನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾರಿ ಮಿಲ್ಬೆರಿ. ಕೆನಡೇರ್ಃ ಮೊದಲ 50 ವರ್ಷಗಳು. ಟೊರೊಂಟೊಃ ಸಿಎಎನ್ಎವಿ ಬುಕ್ಸ್, 1995. ದಿ ಪಿಎಸ್ಎ ಹಿಸ್ಟರಿ/ಓಲ್ಡ್ಟೈಮರ್ಸ್ ಪೇಜ್ ಯೆನ್ನೆ, ಬಿಲ್. ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ಃ ಎ ಟೇಲ್ ಆಫ್ ಟು ಜೈಂಟ್ಸ್. ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್, ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ಃ ಬೈಸನ್ ಬುಕ್ಸ್, 1985. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆನಡೇರ್ ಡಿಸಿ4ಎಂ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮೂಸ್ ಜಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಏರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಮಾಂಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಸಿ-54ಎಂ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಸಿ-54 "ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಫ್ರೀಡಮ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ-ಬರ್ಲಿನ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಸಿ-54ಸಿ ವಾರ್ಬರ್ಡ್ ಅಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಸಿ-54 ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಿ-54ಎಂ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪುಟಃ ಡಿಸಿ-4ರಲ್ಲಿನ ಸಿ-54 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್/ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಪುಟದ ಸಿ-54 ಪುಟದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ನೋಟ ವಿಶ್ವದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡಿಸಿ-4ಗಳು ಕೆನಡಾದ ವಿಂಟೇಜ್ ವಿಂಗ್ಸ್ ಕೆನಡಾ ನಾರ್ತ್ ಸ್ಟಾರ್ನ ಆರ್ಆರ್ ಮೆರ್ಲಿನ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ರೂಪಾಂತರಗಳ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ