Corby Bridge
ಕೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆಯು (ಇದನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಕೋರ್ಬಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ವೆಥೆರಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಬಳಿಯ ವೆಥೆರಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಥೆರಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 1830 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 1834 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1957 ರಿಂದ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 1770ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದೆ, ಆಗ ಕಾಲುವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಸ್ ಅನ್ನು 1825ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಗೈಲ್ಸ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 1829ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಗೈಲ್ಸ್ ಇಡೀ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಬಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಟ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ ಸರ್ವೆ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ "ಕೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ "ವೆಥೆರಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಐದು ಅರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ-ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದಡದಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಪ್ರತಿ ಕಮಾನು ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಂದ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ವೌಸೊಯಿರ್ಗಳಿಗೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕಾಲುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್ನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಆಳವಾದ ಚೌಕಾಕಾರದ ಕಾರ್ನಿಸ್ ಇದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಬಳಿಯ ನ್ಯೂಬಿಗ್ಗಿನ್ ಕ್ವಾರಿಯಿಂದ ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಥೆರಾಲ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಬಿ ಬೆಕ್ ಕ್ವಾರೀಸ್ನಿಂದ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೈನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವೆಥೆರಾಲ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಕೋರ್ಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯು ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ಉತ್ತರ ಮುಖಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ಗಳ ಮೇಲೆ, ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಮರದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಥಿಕ್ ಶೈಲಿಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ 93 ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಮೂಲಕ ತಲುಪಬಹುದು. ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫಲಕವಿದೆ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಇದರಲ್ಲಿ "25 ಮಾರ್ಚ್ 1830 ರಂದು ಈ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ ಅವರ ದಿವಂಗತ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಹೆನ್ರಿ ಹೋವರ್ಡ್ ಎಸ್ಕ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಈ ಫಲಕವನ್ನು ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1830ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು; ಇದು 1834ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ವಿಲಿಯಂ ಎಸ್. ಡೆಂಟನ್ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು 1851ರಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಮುಖಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅರ್ಧ-ಪೆನ್ನಿ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, 1956ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಪೆನ್ನಿಗೆ ಏರಿತ್ತು (1981ರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು). ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಪಿ. ಟೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿ. ಡಿ. ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ, ಅವರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಅಡಿಪಾಯ ಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಕೋರ್ಬಿ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಇನ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಸತಿ ಒದಗಿಸಲು ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1838ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸ್ಕಾಟ್ನ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪ್ಯಾನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಸತ್ರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಗೋರ್ಡಾನ್ ಬಿಡ್ಲ್, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಇತರ ರಚನೆಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಸೇತುವೆಯು "ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪಟ್ಟಿ ನಮೂದು ಇದನ್ನು "ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭೂದೃಶ್ಯದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ". ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವೆಥೆರಲ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕುಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಕಂಬ್ರಿಯಾ ಟೋಲ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1834ರ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪಾದಚಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ 1834ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಕಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವೆಥೆರಲ್ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳು