Just Escapade
ಜಸ್ಟ್ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಉನ್ನತ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಲಘು ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಮಾರು 145 ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ "ಬುಷ್ ಪ್ಲೇನ್" ರೂಪಾಂತರವಾದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಕಿಟ್ಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಡೆನ್ನಿ ಕಿಟ್ಫಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಈಸಿ ರೈಡರ್ ಮೂಲಕ ಎವಿಡ್ ಫ್ಲೈಯರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಇದು ಈಸಿ ರೈಡರ್ನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಕಿಟ್ಫಾಕ್ಸ್ ಲೈಟ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವಿಧಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೆಂದರೆ ಅಗಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ನ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಆಸನ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸೈಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಜಸ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಅದರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಮೊದಲು ಫೆಬ್ರವರಿ 2003 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಕ್ರೊಮೊಲೊಯ್ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೋರ್ನರ್ ಮಾದರಿಯ ರೆಕ್ಕೆ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಗಾಜಿನ ನಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಬ ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಳ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಲಾಂಗನ್ಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಲದಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನವರೆಗೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಪನೇಜ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತದ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅದರ ಮುನ್ನಡೆದ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದುಂಡಾದ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೋರ್ಟ್ಸೈಡ್ ಫ್ಲೈಟ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲಿವೇಟರ್ ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಇದೆ. ಅಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿ-ಆಕಾರದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೀಲಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸನವು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಛಾವಣಿಯ ಕಿಟಕಿ ಇದೆ. ಸೈಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪರೆನ್ಸಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು 37-89 kW (50-120 hp) ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಜಾಬಿರು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೌಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಲಾಂಗನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫೇರ್ಡ್-ಇನ್ ವಿ-ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ರಬ್ಬರ್-ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಅರ್ಧ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕೋಚನ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈಲ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಗಿನ ಚಕ್ರದ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಸ್ಟೀರ್ಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒರಟಾದ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ರೆಕ್ಕೆಯು 3 ಅಡಿ (910 ಮಿ. ಮೀ.) ಎತ್ತರದ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸುಳಿಯ ಉತ್ಪಾದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯು ಚೌಕಾಕಾರದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 8 ಇಂಚು (200 ಮಿ. ಮೀ.) ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬಾಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಕೊಂಬನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟಂಡ್ರಾ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 99 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ (74 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್) ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 1,320 ಪೌಂಡ್ (598 ಕೆಜಿ) ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜಬಿರು-ಎಂಜಿನ್ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ 2003ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲು ತನ್ನ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಲ್ಎ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 2008ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೂಲ್ಸ್ ವಿಭಾಗ ಎಸ್ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಲೇಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸನ್ 'ಎನ್ ಫನ್ ಏರ್ಶೋನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಬ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪಾಪ್ಯುಲರ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸನ್ 'ಎನ್ ಫನ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಲೈಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. 2010 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 230 ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, 65 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು 80 ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ 34 ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ಗಳಿದ್ದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಒಂದು ಮಾಜಿ ವಿಮಾನವು 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಐರಿಷ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಜನವರಿ 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು, ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ಎಸ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 914, ಜಾಬಿರು 2200 ಮತ್ತು ಜಾಬಿರು 3300 ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಆಯ್ಕೆ; ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮಾರಾಟವಾದ ಕಿಟ್ಗಳು; 2010ರ ವೇಳೆಗೆ 65 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸ್ಯಾಲಿಸ್ಬರಿಯ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಟು ಆವೃತ್ತಿ. ಮೂಲ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಏಕ ಆಸನದ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು 2011ರಿಂದ ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್ ಟು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ್ಯಂಟಿ-ಸ್ಟಾಲ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ ದೊಡ್ಡ ರೆಕ್ಕೆ; ದೊಡ್ಡ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು; ಸಮತೋಲಿತ ಬಾಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು; ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳೆಂದರೆ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912ಯುಎಲ್ಎಸ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 914, ಜಾಬಿರು 2200 ಮತ್ತು ಜಾಬಿರು 3300 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು. ಕಿಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ. 2010ರ ವೇಳೆಗೆ 80 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದವು. ಲೀಡಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ನ ಸೂಪರ್ಸ್ಟೋಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಎಸ್ಕೇಪೇಡ್, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಯುಎಲ್) ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 2000 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಜಸ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2003 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು