Battle of Saltley Gate
ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಕದನವು 1972ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಡಿಪೋದ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. 1972ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಗಣಿಗಾರರು "ಬಹುಶಃ ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಡೈಲಿ ಮಿರರ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾ ವುಡ್ರೋ ವ್ಯಾಟ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ವಿರಳವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಸಾಹ ಅಥವಾ ಯಶಸ್ಸಿನ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರಿಕೇಡ್ಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಗಣಿಗಾರರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆರೋಪದಲ್ಲಿ ಲೈಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ". ಇಂಧನ ಡಿಪೋದ ಮುತ್ತಿಗೆ-ಅದರಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕೋಕ್ ಇಂಧನವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಮುಷ್ಕರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕ ಘಟನೆಯಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಮೈನವರ್ಕರ್ಸ್ (ಎನ್ಯುಎಂ) ಗೆ ವಿಜಯವನ್ನು ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು. ದೇಶದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಗಣಿಗಾರರ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು 'ಫ್ರೀಜ್' ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ತಂತ್ರವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಂಡಳಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಜಿಬಿ) ಕೋಕ್ ಸ್ಥಾವರವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಘನ ಇಂಧನದ "ಕೊನೆಯ ದೊಡ್ಡ" ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿದಿನ 700 ವಾಹನಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅವರು ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಕಾರರಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಂಜಿಬಿ ವಾದಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಲಾರಿಗಳ ಮೈಲಿ-ಉದ್ದದ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಟವಾದಾಗ, ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಗಣಿಗಾರರ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪು ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಲಾರಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಿಟಿ ಪೊಲೀಸರು ಡಿಪೋ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೂರಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೇಲ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಗಣಿಗಾರರಿಂದ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಟಾಫರ್ಡ್ಶೈರ್ ಪಿಕೇಟ್ಗಳ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 10 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇತರ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಆಗಮನದಿಂದ ಬಲಗೊಂಡ ಪಿಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯು 15,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸಿಟಿ ಪೋಲಿಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾನ್ಸ್ಟೇಬಲ್ ಸರ್ ಡೆರಿಕ್ ಕ್ಯಾಪರ್, "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ" ಡಿಪೋದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಡಿಪೋದ ಮುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು "ಗಣಿಗಾರರ ಅಗಿನ್ ಕೋರ್ಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕಾರ್ಗಿಲ್-ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, "ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿ"-ಅವರನ್ನು "ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗಗಳ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನ್" ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ತಂದರು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಹಾರ್ಪರ್ಸ್ & ಕ್ವೀನ್ ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂದು ಶ್ಲಾಘಿಸಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುಷ್ಕರವು 1972ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು 1926ರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮುಷ್ಕರದ ನಂತರ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿವಾದವು ವೇತನ ಮಾತುಕತೆಗಳಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿತು-ಜೋ ಗೋರ್ಮ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವದ ಗಣಿಗಾರರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 35-47% ನಡುವೆ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಡೆರೆಕ್ ಎಜ್ರಾ ನೇತೃತ್ವದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಂಡಳಿಯು (ಎನ್ಸಿಬಿ) ಕೇವಲ 7.4% ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ 289 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಮುಷ್ಕರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 8 ವಾರಗಳವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಇಂಧನವು "ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ". ಮುಷ್ಕರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಮೈನರ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಅದರಾದ್ಯಂತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕೋಕ್ನ ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರ-ಮುರಿಯುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಿಂದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘಗಳ ಸಭೆಯನ್ನು ಕರೆಯುವಂತೆ ಟ್ರೇಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ (ಟಿಯುಸಿ) ಗೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಒಕ್ಕೂಟವು ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟದಂತೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು "ಸ್ಟ್ರೈಕ್-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದಾದ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಂತೆ" ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. ಜನವರಿ 11ರಂದು, ಅಮಲ್ಗಮೇಟೆಡ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳವು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸದಂತೆ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಗಣಿಗಾರರು ಈಗ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಡಿಪೋಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡಾಕ್ ವರ್ಕರ್ಗಳು ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಷ್ಕರದ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡಿಫ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ಸ್ಬ್ರೊ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಸೀಮಿತ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸದ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಹ ಮೊದಲ ವಾರದೊಳಗೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅವುಗಳಿಗೆ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎನ್ಯುಎಂ, ಎನ್ಸಿಬಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, "ಆದ್ಯತೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ"-ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು, ವೃದ್ಧರ ಶುಶ್ರೂಷಾ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾಥಾಶ್ರಮಗಳಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 12ರಂದು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಷ್ಕರದ ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 7ರಂದು, ಇಂಧನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಸಿ. ಇ. ಜಿ. ಬಿ. ಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಿಡ್ನಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟಲು "ಲೈಟಿಂಗ್-ಅಪ್" ತೈಲವನ್ನು (ಒದ್ದೆಯಾದ ಪಲ್ವರೈಸ್ಡ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು (ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಾಗಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಿರಾಕರಣೆಯಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸಿಇಜಿಬಿಯ ವಕ್ತಾರರು ಘೋಷಿಸಿದರುಃ "ನಾವು ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ". ಫ್ರೆಡ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ನ ಸಾವು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕುವವರು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದವು. ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರೆಜಿನಾಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಲಿಂಗ್, ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಾಧಾರಣ ನಿದರ್ಶನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, "ನಡೆದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಪಿಕೆಟ್ಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು "ಘರ್ಷಣೆಗಳು" ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು "ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ತಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಳ್ಳುವಿಕೆ" ಗೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 3ರಂದು ಉತ್ತರ ಲಿಂಕನ್ಶೈರ್ನ ಸ್ಕಂಥೋರ್ಪ್ ಬಳಿಯ ಕೆಡ್ಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಬಂದ ಲಾರಿಗೆ ಡಾನ್ಕಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಣಿಗಾರ ಫ್ರೆಡ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದಾಗ ಪಿಕೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರ ಮುರಿಯುವ ಲಾರಿ ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ 50 ಗಣಿಗಾರರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಲಾರಿ "ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಪಿಕೆಟ್ಸ್" ಎಂಬ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹತ್ತಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಪಿಕೇಟ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಲಾರಿಯನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಗಣಿಗಾರರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆ ಸಂಜೆ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಸಾವಿನ ಸುದ್ದಿ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಡರ್ಬಿಶೈರ್ ಈಶಾನ್ಯದ ಸಂಸದ ಟಾಮ್ ಸ್ವೈನ್, ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. "ಸಚಿವರ ತಕ್ಷಣದ ಹೇಳಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾನು ಇಂದು ರಾತ್ರಿ ನನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹಿಂಸೆ, ಹಿಂಸಾಚಾರ, ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಸ್ವೈನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಆಪರೇಟಿವ್ ಪ್ರಿಂಟರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ಸ್ನ ಮುದ್ರಣ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸದಸ್ಯರು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಸಾವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ 'ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು' ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು. ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಆ ರಾತ್ರಿ ಸದನವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಲು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಮರಳಿದಾಗ, ನೆರಳು ಗೃಹ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಶೆರ್ಲಿ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಾವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರರು ಮತ್ತು ಎನ್ಸಿಬಿ ನಡುವಿನ ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಈ ಮುಖಾಮುಖಿಯನ್ನು "ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗೇಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ಡಿಪೋವು ನೆಚೆಲ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ರಾಬರ್ಟ್ ಕೆಲ್ಲವೇ ಹೇಳಿದರುಃ "ಅನೇಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು" ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಕದನ "ವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಪುರಾಣಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪುರಾಣ-ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು-ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘರ್ಷಣೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನೆಚೆಲ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ "ಗೇಟ್ಗಳು" ನೆಚೆಲ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘವಾದಿ ಬಿಲ್ ಶ್ರೀವ್ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, "ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಇದನ್ನು ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಇದು ಇತಿಹಾಸದ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಿದೆ". ಸ್ಥಳೀಯ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ಡಾನ್ ಪೆರ್ರಿಗ್ರೋವ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ "ಸಾಲ್ಟ್ಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟೋಲ್ ಗೇಟ್ ಇದ್ದ ಪ್ರದೇಶವೂ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು" ಸಾಲ್ಟ್ಲೆ ಗೇಟ್ "ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಅನಿಲ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ. ಅದು ಒಂದೇ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು". ನೆಚೆಲ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅನಿಲದ ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಕೋಕ್ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಡಿಪೋದ ಮಾಜಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು "ದಿನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮೂರು ಲಾರಿಗಳು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಬೇಡಿಕೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 400 ವಾಹನಗಳು ಬರಲಾರಂಭಿಸಿದವು. ಫೆಬ್ರವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಸುಮಾರು 30,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ದಾಸ್ತಾನು 100,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಬಹುದೆಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 700ಕ್ಕೆ ಏರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಲಾರಿಗಳು ಒಳಗೆ ಬರಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಡಿಪೋದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಅನೇಕ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಸಾಲ್ಟ್ಲಿ ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿನ ಎನ್ಯುಎಂ ಪಿಕೇಟ್ಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು 1972ರ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಪಿಕೆಟಿಂಗ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರಾಂಕ್ ವಾಲ್ಟರ್ಸ್, ಸಾಲ್ಟ್ಲೆ ಗೇಟ್ನಲ್ಲೂ ವಿಜಯವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದೇ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಪಕ್ಷವು ಮುಷ್ಕರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕ್ರಮಗಳು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಪಾಲ್ ರೌಟ್ಲೆಡ್ಜ್ ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಗ್ರೀವ್ ಕದನವು 1984ರ ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ AUEW ಸದಸ್ಯರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಬ್ಯಾನರ್ ಥಿಯೇಟರ್ನ ಕ್ಲೋಸ್ ದಿ ಗೇಟ್ಸ್ ಹಾಡಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರ್ಗ್ರೀವ್ ಯು. ಕೆ. ಗಣಿಗಾರರ ಮುಷ್ಕರದ ಕದನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ (1984-85) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 1972ರ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ದಾಳಿಗಳು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನ ಇತಿಹಾಸ, ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ 1970ರ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ಗಣಿಗಾರರ ಕಾರ್ಮಿಕ ವಿವಾದಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಣಿಗಾರರ ಒಕ್ಕೂಟ (ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್) ಫೆಬ್ರವರಿ 1972ರ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು