Queensland Railways DH class
ಡಿಹೆಚ್ ವರ್ಗವು 1966 ಮತ್ತು 1974ರ ನಡುವೆ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಮೇರಿಬರೋದ ವಾಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡೀಸಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1966ರಲ್ಲಿ, ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು ವಾಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಡೀಸಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ನಂತರ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1974 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 73 ಡಿಹೆಚ್ ವರ್ಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ಷಂಟಿಂಗ್ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅವುಗಳನ್ನು ಅಲ್ಪ-ದೂರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಬ್ಬಿನ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು 29 ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 4ನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಯಲ್ಲೋರ್ನ್ 900 ಎಂಎಂ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಕ್ಕರೆ ಗಿರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಳತೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 13 ಅನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಮತ್ತು 2 ಅನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಗೇಜ್ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲು ದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಷಂಟರ್ಗಳಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ವಿಭಾಗವು DH2 ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಡಿ. ಎಚ್. 71 ಸಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆಲಿಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಓಲ್ಡ್ ಘಾನ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಡಿ. ಎಚ್. 14 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳು ಓಡದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. 1995ರಲ್ಲಿ, ಡಿ. ಎಚ್. 59ಅನ್ನು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಫಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮರು-ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, DH31 ಎಂದು ಮರು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗ್ನಿ ನಿಷೇಧದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದನ್ನು ಡಿ. ಎಚ್. 5 ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ. 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, DH31 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅದರ ಮೂಲ DH59 ಗೆ ಮರು-ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2010ರಲ್ಲಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ವಾಲ್ಹಲ್ಲಾ ಗೋಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು DH37ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ವಲ್ಹಲ್ಲಾ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಗಳ ಒಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ, ವಲ್ಹಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಗೇಜ್ಗೆ ಮರು-ಗೇಗ್ ಮಾಡಲು ಕಾಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಹಲ್ಲಾ ಗೋಲ್ಡ್ಫೀಲ್ಡ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯು DH72 ಅನ್ನು ಸಹ ಖರೀದಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಮರು-ಅಳೆಯಲು ಹಣ ಲಭ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ. ಎಚ್. 38 ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಕಳೆದಿದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವೈಫಲ್ಯದ ನಂತರ-ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವು ಹಾರಿಹೋಯಿತು-ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು 5 ಜುಲೈ 1991 ರಂದು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಆರ್ಎಚ್ಎಸ್ ಕ್ಯೂಎಲ್ಡಿ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿಹೆಚ್38 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಬಿರುಕುಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಮುಖ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಡಿ. ಎಚ್. 45 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 2015ರಿಂದ ಸದರ್ನ್ ಡೌನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಎಸ್. ಡಿ. ಎಸ್. ಆರ್. ನ ಸಿ17 ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಷಂಟಿಂಗ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು DH73 ಅನ್ನು ಡೌನ್ಎರೆಡಿ ಮೇರಿಬ್ರೋ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹ್ಯೂ ಬೋಗ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಕೋಷ್ಟಕ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಿ-ಬಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ 1966ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ವಾಕರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 3 ಅಡಿ 6 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ 2 ಅಡಿ ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು 2 ಅಡಿ 6 ಗೇಜ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ