Lockheed Martin F-35 Lightning II Israeli procurement
ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಇಸ್ರೇಲಿ ಖರೀದಿಯು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಎಫ್-35ಐ "ಆದಿರ್" ಆಗಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಒಪ್ಪಂದದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಒಂಬತ್ತು ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳು 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದವು. 22 ಮೇ 2018 ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಅಮಿಕಾಮ್ ನಾರ್ಕಿನ್, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೇಶ ಇಸ್ರೇಲ್ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 2020ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಫ್-35ಐ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಎಫ್-35 ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ನ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. 13 ನವೆಂಬರ್ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯು 36 ಎಫ್-35 ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟೆಲ್ ನೋಫ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ನೆವಾಟಿಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 140 ನೇ, 116 ನೇ ಮತ್ತು 117 ನೇ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2003ರ ಇತಿಹಾಸ 2003ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಸುಮಾರು $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದದ ಔಪಚಾರಿಕ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು, ಎಫ್-35ಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಡೆಮಾನ್ಸ್ಟ್ರೇಶನ್ (ಎಸ್ಡಿಡಿ) ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು "ಭದ್ರತಾ ಸಹಕಾರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು" (ಎಸ್ಸಿಪಿ) ಆಗಿ ಸೇರಲು. 2006ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯು 2006ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ತನ್ನ ಮರುಬಂಡವಾಳೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಫ್-16ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ $5 ಶತಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಫ್-35ಎ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಚೀನಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಅದರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಜುಲೈ 31,2006 ರಂದು ಎಫ್-35 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಅನ್ನು ಪಾಲುದಾರನಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 16 ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಂದು, ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಯಾಕೋವ್ ಕಾಟ್ಜ್, 2007 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್-16 ರ ಕೊನೆಯ ಬ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಎಫ್-35 ರ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ತಲುಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹಳೆಯ ಫೈಟರ್ಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವುದರಿಂದ ಐಎಎಫ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 2010ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು, ರಾಫೆಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಪೈಥಾನ್ ಮತ್ತು ಡರ್ಬಿ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಎಂ. ಕೆ. 82 500 ಪೌಂಡ್ ಬಾಂಬ್ನ ಅದೇ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ನುಗ್ಗುವ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇರಾನ್ನ ಪರಮಾಣು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರುವ ಸಲುವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 26 ಜುಲೈ 2010 ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಎಹುದ್ ಬರಾಕ್ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಬರಾಕ್ ಅವರು 2015ರಿಂದ ಆರಂಭಿಸಿ $2.75 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ 20 ಎಫ್-35 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲಿ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚವೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿತ್ತು. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಐಎಎಫ್ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ನಿವೃತ್ತ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಈಟನ್ ಬೆನ್ ಎಲಿಯಾಹು, ಈ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅಮೆರಿಕದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪರೀಕ್ಷೆಯೆಂದು ಕರೆದರು. ಅರಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಎಫ್-15 ಮತ್ತು ಎಫ್-16 ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಬದಲು, ಎಫ್-35 ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಧಾನವು ಹೊಸ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೊದಲ ದೇಶ ಇಸ್ರೇಲ್ ಆಗಬೇಕು ಎಂಬ ಇಸ್ರೇಲಿ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ತಮಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಾಯಕರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ಐಎಎಫ್ ಈ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಇಸ್ರೇಲಿ ಜನರಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯರು ಒಪ್ಪಂದದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು, ಇದು ಭೂ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇಸ್ರೇಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಫ್-35ಐ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಬರಾಕ್ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಬೆಲೆಯು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $96 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ತರಬೇತಿ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸರಣಿಯ 20 ಎಫ್-35 ಜೆಟ್ಗಳ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಕೆಲವು ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಮಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸರಣಿಗಳಿಂದ ಇಸ್ರೇಲ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಫ್-35 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಮಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಧುರಗೊಳಿಸಲು, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ 4 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಎಫ್-35 ಗಾಗಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. ಜೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎಫ್-35 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಎಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಉಡಿ ಶನಿ ಹೇಳಿದರು. ಕಸ್ಟಮೈಸೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಆಸಕ್ತಿಯ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳೆಂದರೆ ರಾಡಾರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ಪೆಂಟಗನ್ನ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಿಚರ್ಡ್ ಜೆನೈಲ್, ಎಫ್-35ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು "ಬಹುಶಃ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೂಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, 2.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ 20 ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 4 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕೆಲಸದ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಖಾತರಿಗಳು, ಎಫ್-35 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಸಿಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಾರ್ವೆ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಗಳೆಲ್ಲವೂ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. 16 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರಂದು, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಎಹುದ್ ಬರಾಕ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸಚಿವರ ಸಮಿತಿಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಹಿರಿಯ ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿರೋಧದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ 20 ಎಫ್-35 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2010 ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಎಹುದ್ ಶನಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಇಸ್ರೇಲ್ ಸುಮಾರು $3 ಶತಕೋಟಿಗೆ 20 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 75 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿರಿಯಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವ ವಾಲಿದ್ ಅಲ್-ಮೊಲ್ಲೆಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 2010ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 20 ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿದೇಶಾಂಗ ಇಲಾಖೆಯ ವಕ್ತಾರ ಪಿ. ಜೆ. ಕ್ರೌಲಿ ಈ ವರದಿಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅರಬ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಎಫ್-35 ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಫ್-35ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು 2011ರಲ್ಲಿ ಮೋಶೆ ಅರೆನ್ಸ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಲ್ ಅವೀವ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಟಡೀಸ್ (ಐಎನ್ಎಸ್ಎಸ್) ನ ಐಎಎಫ್ನ ತಜ್ಞ ಗುರ್ ಲೈಶ್, ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಶತ್ರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಎಫ್-35 ನಿರೋಧಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಲ್ ಅವೀವ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಐಎನ್ಎಸ್ಎಸ್ನ ಯಿಫ್ತಾಹ್ ಎಸ್. ಶಾಪಿರ್, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡಿಗೆ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಮೆರಿಕಾದ ನಿರಾಕರಣೆಯು ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅಮೆರಿಕದ ಸಂಬಂಧವು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾದುದೆಂದರೆ ಅದು ಸುಖೋಯ್ ಸು-57 ನಂತಹ ಇತರ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2016 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವಿತರಣೆಗಳು ಇರಾನ್ ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು ಎಫ್-35 ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 2011ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ 19 ಎಫ್-35ಎಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ $144.7M ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬೆಲೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪಾಲನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು, ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಎಫ್-35 ರ ವಿತರಣೆಯು 2018 ರವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇಸ್ರೇಲಿಗಳು ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಎಫ್-15 ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮೇ 2011 ರಲ್ಲಿ ಹಾರೆಟ್ಜ್ ಸಂದರ್ಶನ ಮಾಡುವಾಗ, ಎಹುದ್ ಶಾನಿ, "ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಅವರು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊನೆಯ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಳಂಬವು ಅವರು ಮೂಲತಃ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿಲ್ಲ. ಈ [ವಿಳಂಬ] ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಮಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ". "ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಮ್ಮ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ" ಎಂದೂ ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮೂಲ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, [ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35ಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು] ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ ". ಈ ಮಧ್ಯೆ, ರಚಿಸಲಾಗುವ ಅಂತರವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಾಯುಪಡೆಯು ಎಫ್-15ರ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು "ಪ್ರಸ್ತುತವಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿಳಂಬವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಂಖ್ಯೆಯು 20 ರಿಂದ 30 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. "ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎಫ್-35 ರೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು" "ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ" "ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿಯೋಗವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು". 2017 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲು ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 2018 ರಲ್ಲಿ 20 ಜೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 7 ಜುಲೈ 2011 ರ ಏವಿಯೇಷನ್ ವೀಕ್ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35 ಗಳನ್ನು ಮರು ತಂತಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾರ್ಫೇರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ತನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ-ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೈಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಐಎಎಫ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗಳೆರಡರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2012ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ 19 ಅಥವಾ 20 ಎಫ್-35ಎಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ $2.7 ಶತಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. "2016ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್-35ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ನ ಎಫ್-35 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಟಾಮ್ ಬರ್ಬೇಜ್ ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ಹೊಂದಿದ್ದ ಐಎಎಫ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ "ಬಹಳ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎ-17 ಮತ್ತು ಎಸ್ಎ-22 ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯಂತಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಇಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಇಸ್ರೇಲ್ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಆದರೆ ಈಗ, "ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿರುವ ಎಫ್-35 ಗಳು ಆ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಐಎಎಫ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೆಎಸ್ಎಫ್ಗಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೊದಲ ಎಫ್-35 ಗಳು ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಮಾಂಡ್, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಸ್ರೇಲಿ ಇ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಬಜೆಟ್ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35 ಗಳನ್ನು ಏಳನೇ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಕಡಿಮೆ-ದರದ ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ (ಎಲ್ಆರ್ಐಪಿ) ಲಾಟ್ನೊಳಗೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಆರ್ಐಪಿ 5 ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಪೆಂಟಗನ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು. "ಜೆಎಸ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ಇಸ್ರೇಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಬರ್ಬೇಜ್ ಹೇಳಿದರು. ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಯಾವಾಗ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಗದ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಬರ್ಬೇಜ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಯಾವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಪೆಂಟಗನ್ಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಶಾಂತಿಯುತ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೋರ್ಡಾನ್ಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಇಸ್ರೇಲ್ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ತರದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ, ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಐಎಎಫ್ ಆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಸೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 75 ಎಫ್-35 ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಎಫ್-16ಗಳು ಮತ್ತು ಎಫ್-15ಗಳಂತಹ ತನ್ನ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಯಸ್ಸಾದ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 20 ಹೊಸ ಎಫ್-35ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಲವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇತ್ತು. ದೈತ್ಯ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಸೈನ್ಯವು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೆರ್ಕಾವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನೇಮರ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲಿ ನೆಲದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ವಾದಿಸಿದರು. ಎಫ್-35 ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಿದ ಅದೇ ಹಣದ ಮೂಲವಾದ ಯು. ಎಸ್. ಮಿಲಿಟರಿ ನೆರವು ನಿಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ನೇಮರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್ನ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಐಎಎಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 31 ಜುಲೈ 2011 ರಂದು ಎಫ್-35 ರ ವಿತರಣಾ ದಿನಾಂಕವು 2017 ರ ನಂತರ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಜೆಎಸ್ಎಫ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾದರೆ ಉಂಟಾಗುವ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಫ್-15ಗಳಂತಹ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಐಎಎಫ್ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1 ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಂದು, ಜೆರುಸಲೆಮ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಐಎಎಫ್ ಮುಂಬರುವ ಐಡಿಎಫ್ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಖರೀದಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ಗಳ ಎರಡನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಹುಶಃ ಇದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳದ್ದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಯಾವಾಗ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಐಎಎಫ್ 40 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದಿತ್ತು. 2013 ಜಪಾನಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಅಥವಾ ಭಾಗಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ವಿರುದ್ಧದ ಅವರ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಚರ್ಚಿಸಿದೆ. ಎಫ್-35 ಅನ್ನು ಅದರ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಜಾಗೃತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೇಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35ಎಗಳು ಎಲ್ಆರ್ಐಪಿ 8ರಲ್ಲಿರಬೇಕಿತ್ತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಟೀವ್ ಒ 'ಬ್ರಿಯಾನ್ ಅವರು ಎಲ್ಬಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ರಹಸ್ಯವಾದ ಕನ್ಫರ್ಮಲ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ "ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2014ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಎಫ್-35ರ ಎರಡನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಇನ್ನೂ 25 ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐಡಿಎಫ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಸಚಿವ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯ ಯುವಲ್ ಸ್ಟೈನಿಟ್ಜ್, ಎಫ್-35 ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಕುಶಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. 2015ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಸುಮಾರು $110 ದಶಲಕ್ಷದ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ $2.82 ಶತಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 14 ಎಫ್-35ಎಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 17 ವಿಮಾನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 2016ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35ಎ ಅನ್ನು ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ಅವಿಗ್ಡೋರ್ ಲಿಬರ್ಮನ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ 2021ರ ವೇಳೆಗೆ 33 ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನೂ 17 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಭದ್ರತಾ ಸಂಪುಟದ ಪರವಾಗಿ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಸ್ರೇಲ್ 17 ವಿಮಾನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಕಚೇರಿಯು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದೇಶಿಸಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 50 ಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 2016ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 12ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್-35ಐ ಆದಿರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಇಬ್ಬರು ಆದಿರ್ಗಳು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಬಂದಿಳಿದರು ಮತ್ತು ನೆವಾಟಿಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಎಫ್-35ಐ ಆಗಮನವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಎಫ್-35 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿತು. 2017ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 23ರಂದು, ವಾಯುಪಡೆಯು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಎಫ್-35ಐ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. 2018ರ ಮೇ 22ರಂದು, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಅಮಿಕಾಮ್ ನಾರ್ಕಿನ್, ಸಿರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ದೇಶ ಇಸ್ರೇಲ್ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 2019ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ರೇಲ್ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 16ಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. 2020ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಫ್-35ಐ ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಇಸ್ರೇಲಿ ನಿರ್ಮಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಎಫ್-35 ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗಿನ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾದ ಎಫ್-35 ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ನ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. 2021ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ವೇಳೆಗೆ, 27 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, 3 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳು ನೆವಾಟಿಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದವು, ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 30ಕ್ಕೆ ತಂದವು. ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು ಇಸ್ರೇಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇರಾನಿನ ಶಾಹೆದ್-197 ಡ್ರೋನ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 24ರಂದು, 3 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಫ್-35ಐಗಳು ನೆವಾಟಿಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿಳಿದು, ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ನೌಕಾಪಡೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 33ಕ್ಕೆ ತಂದವು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಎಫ್-35ಐ ಮಧ್ಯ-ಗಾಳಿಯ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಇರಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು, 3 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಫ್-35ಐಗಳು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಬಂದಿಳಿದವು, 140 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಗೋಲ್ಡನ್ ಈಗಲ್) ಗೆ ಸೇರಲು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 36ಕ್ಕೆ ತಂದಿತು. 2023ರ ಜನವರಿ 6ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಮಾಹಿತಿ ಭದ್ರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿದೇಶಿ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಐಎಫ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎಫ್-35ಐ ಆದಿರ್ ಫೈಟರ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸಿದ್ಧತೆ ಐಎಎಫ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು 2016ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಎಫ್-35ರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು 2016ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 2017ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಫ್-35ರ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು. ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 2015ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು 2013ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇಸ್ರೇಲಿನ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳು ನೇಗೇವ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೆವಾಟಿಮ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ, ಪರಿಸರ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಐಡಿಎಫ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಆಶ್ರಯಗಳು, ಭೂಗತ ಪೆನ್ನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು 2013ರಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಫ್-35 ಪೈಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಐಎಎಫ್ 30 ಎಂ-346 ತರಬೇತಿ ಜೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಎಫ್-35 ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು 2014ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಈ ತಾಣವು ಒಟ್ಟು 811 ರೆಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಫ್-35ನ ಆರಂಭಿಕ ಆದೇಶಗಳು 20 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇದ್ದವು, ಒಟ್ಟು 75 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 25 ಮೇ 2017 ರಂದು, ಮೊದಲ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಎಫ್-35ಐ ಪರೀಕ್ಷಾ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಮಾಜಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Maj.-Gen. (ರೆಸ್.) ಅಮೀರ್ ಎಶೆಲ್ ಅವರು ಎಫ್-35 ಅನ್ನು "ಆಟದ ಬದಲಾವಣೆಯ" ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ, 2017 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ರ ಒಂದೇ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಹೊಸ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಇತರ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಐಎಎಫ್ ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು 2017ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 6ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತ್ತು. 2010ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕವು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲಿನಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಎಫ್-35 ಮಾರಾಟವು ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದು ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಫ್-35ಎಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಿರಿಯ ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, "ವಿಮಾನವನ್ನು ಎಫ್-35ಐ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇಸ್ರೇಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮಾನದ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಸ್ವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಡ್-ಆನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಾಹ್ಯ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಪಾಡ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಐಎಎಫ್ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೆಂಟಗನ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೈಟರ್ಗೆ ಇಸ್ರೇಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಫ್-35 ಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಯು. ಎಸ್. ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ಗೆ ಎಲ್ಬಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಮೊದಲ ಇಸ್ರೇಲಿ ಎಫ್-35 ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ಉಪಕರಣವು "ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರಗಳನ್ನು" ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇಸ್ರೇಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಎಫ್-35ರ ಆಂತರಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಬೆನ್ನಿ ಕೋಹೆನ್ ಇಸ್ರೇಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ರೇಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಎಫ್-35 ವಿಮಾನಗಳ ಹೊರ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಎಫ್-35 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಐಎಐ ಸಹ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು. ಐಎಐ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಬ್ಬರು, "ಇಸ್ರೇಲ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ವಾಯುಪಡೆಗಳಿಂದಲೂ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಸನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಎಫ್-35ರ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಸಹ ಇಸ್ರೇಲ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಸ್ರೇಲ್ಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಖರೀದಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಧನಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಜೂನ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಏವಿಯೇಷನ್ ವೀಕ್ ಐಎಎಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಎಫ್-35 ರ ರಹಸ್ಯವನ್ನು 5-10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನವು 30-40 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇಸ್ರೇಲ್ ವಿಮಾನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. 9 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಂದು, ಮೊದಲ 19 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಫ್-35ಎಗಳಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 31 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಫ್-35ಐಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿ ತಯಾರಿಕೆ ವಿದೇಶಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಾರಾಟಗಳು ಇಸ್ರೇಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-35 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಇಸ್ರೇಲ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು