Govăjdia Blast Furnace
ಗೋವಾಜ್ಡಿಯಾ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಎಂಬುದು ರೊಮೇನಿಯಾದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹುನೆಡೋರಾ ಕೌಂಟಿಯ ಘೆಲಾರಿ ಕಮ್ಯೂನ್ನ ಗೋವಾಜ್ಡಿಯಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಆಗಿದೆ. 1781 ರಲ್ಲಿ ಟೋಪ್ಲಿಟಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಅದು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಸಮರ್ಪಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಿಬಿಯುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಥೆಸೌರಿಯೇಟ್, ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹುನ್ಯಾಡ್ ಕ್ಯಾಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 1802 ರಲ್ಲಿ ಹುನೆಡೋರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಳವು ಎರಡು ನದಿಗಳ ಸಂಗಮದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಫೋರ್ಜ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಗಣಿಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವು 1806 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1810 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೂ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನೆಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1813 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕುಲುಮೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫಲಕವನ್ನು ಇಡಲಾಗಿತ್ತುಃ ಅಗಸ್ಟೊ ಇಂಪೆರಾಂಟೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟಮ್ 1810 ("ಪೂಜ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 1810ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ"). ಕುಲುಮೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲ ಅವಧಿಯು ಏಳೂವರೆ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಶಿಲುಬೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾಳಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1380.3 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದವು. 1837ರಲ್ಲಿ, ಬೆಂಕಿಯು ಕುಲುಮೆಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 40,529 ಫ್ಲೋರಿನ್ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ನೀರಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 25,1840 ರಂದು, ಏರ್ ಪ್ರೀಹೀಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1841ರಲ್ಲಿ, ಕುಲುಮೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅದಿರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಅದಿರನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಕುಲುಮೆಯೊಳಗೆ ತುಂಬಿಸುತ್ತಿದ್ದವು; ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಮತಲಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗೋವಜ್ದಿಯಾದಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1900 ರಲ್ಲಿ ಹುನೆಡೋರಾಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು (ಟ್ರಾನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನೋಡಿ). ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರವು ಸಮಕಾಲೀನ ಯುರೋಪಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದವು. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಅವಧಿಯು 1871 ಮತ್ತು 1889ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೆಸಿಟಾ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೋಹವನ್ನು ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಹುನೆಡೋರಾ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನಿಂದಾಗಿ 1896ರ ನಂತರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು 1914-1916 ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೊನೆಯ ಬ್ಯಾಚ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಿತು. 1924ರಲ್ಲಿ ಈ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಹುನೇಡೋರಾ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಈ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ 2008ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಘೆಲಾರಿ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೂಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಡುಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ತೀವ್ರ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಥಳವು ಕಸದಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಸಂರಕ್ಷಿತ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಫೋಟ ಕುಲುಮೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಗ್ಯಾಲರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಹುನೆಡೋರಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳು 1810ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಚಿಮ್ನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು