Chaika L-4
ಚೈಕಾ ಎಲ್-4 (ಚೈಕಾ,) ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2000ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ, ಇದು ಸಮಾರಾದಲ್ಲಿನ ಟ್ರೋಡ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಾವರದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಲ್-3 ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿ ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಉಭಯಚರಗಳಾಗಿವೆ. ಎಲ್-4 ಎಂಬುದು ಏರೋವೋಲ್ಗಾ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ಎಲ್-6ಎಂನ ನೇರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಗಸ್ಟ್ 2004ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಎಲ್-4 ರೂಪಾಂತರಗಳು ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಎತ್ತರದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಎರಡೂ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾದ ತೆಳ್ಳನೆಯ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಚೌಕಾಕಾರದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್-4 ಪ್ರತಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಹೊದಿಕೆಯು ಎರಡು ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಎಲ್-4 ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ; ಇದು 400 ಮಿಮೀ (15 ಇಂಚು) ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್-4 ನ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಎಂಪೆನೇಜ್ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆಃ ಇದು ಅವಳಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ, ಬಾಗಿದ ಡಾರ್ಸಲ್ ಫಿಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಅಗಲದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಡ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಲ್ಪ್ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಪೀಸ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯ್ಡಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ; ಎಲಿವೇಟರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯು ತೀರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್-4 ಭೂ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಲ್-4ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಜೂನ್ 2005ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಇತ್ತೀಚಿನ ರೂಪಾಂತರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಲ್-44 ವಿಮಾನವು 2009ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. 2008 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಏರೋವೋಲ್ಗಾದ ಎಲ್-6 ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮಾರಾಟವು 14 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತ್ತು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಲ್-4 ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್-42 ಸುಧಾರಿತ, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ನಾಲ್ಕು 73.3 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ (98.6 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ) ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಲ್-42ಎಂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗಳುಃ ತೂಕ ಉಳಿತಾಯ, ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ. Aviatech1.com ನಿಂದ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಎಲ್-44 ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೊಟಾಕ್ಸ್ 914 ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಎಲ್-65 ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 915 ಐ. ಎಸ್. ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಚೈಕಾ ಎಲ್-44) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಜಾಲತಾಣ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನ 2000 ರ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳು