Aviatika-MAI-890
ಏವಿಯಾಟಿಕಾ-ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಒಂದು ಪಾಡ್-ಅಂಡ್-ಬೂಮ್, ಪಷರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾಸ್ಕೋ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಎಂ. ಎ. ಐ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಕ್ರೀಡಾ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೃಷಿ ಸಿಂಪಡಣೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 2015ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಂ. ಎ. ಐ. ಯ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಓ. ಎಸ್. ಕೆ. ಬಿ. ಇ. ಎಸ್. ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 1990ರಿಂದ ಎಂ. ಎ. ಐ. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೊ ವಿಮಾನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಅವಿಯಾತಿಕಾ ಜಂಟಿ-ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ 1990ರ ದಶಕದ ಬಹುಪಾಲು 890 ಒಂದು ಅವಿಯಾತಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿತ್ತು. 1998ರಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. ಐ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಏವಿಯಾಟಿಕಾದಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಏವಿಯಾಟಿಕ-ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಜೂನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1987 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಸುತ್ತುವರಿದ ಆಸನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದ ಎಂ. ಎ. ಐ-89 ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1991ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಎರಡು ಆಸನ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಮಿಶ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರ ಸ್ವರಮೇಳದ ನೇರವಾದ ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಸಮಾನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೆಲವು ಸ್ವೀಪ್ ಆದರೆ ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಹೊರಗಿನ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಬೇ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು, ತೆಳ್ಳಗಿನ ಇಂಟರ್ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರುವ ತಂತಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ; ಅದರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಅಂಡರ್ವಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಚ್ಚಿದ ಏಕ ಅಥವಾ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಆಸನವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಪಾಡ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಬೂಮ್ ಎಂಪನೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲಾ ಬಾಲ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ನೇರವಾದ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಮೊನಚಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಟ್ರಿಮ್ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದಾರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ವಿಮಾನದ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಕಾಲಿನ, ಸ್ಥಿರ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 2006ರ ವೇಳೆಗೆ 300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60 ಕೃಷಿ ರೂಪಾಂತರಗಳಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 30 ವಿಮಾನಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತಾಗಿವೆ. 2010ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹೊರಗಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ನೋಂದಣಿಗಳಲ್ಲಿ 26 ಎಂ. ಎ. ಐ-89ಗಳು ಮತ್ತು-890ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಜೇನ್ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 2011/12 ಜೂನಿಯರ್ ಓಪನ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟರ್ನಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗಳ ದತ್ತಾಂಶವು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ (5.68 ಮೀ; 18 ಅಡಿ 7.5 ಇಂಚು); ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ (ಎಂಟಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) 282 ಕೆಜಿ (617 ಪೌಂಡ್). ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ ಜುಲೈ 1987 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಎಂ. ಎ. ಐ-89 ಉದ್ದದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ (8.11 ಮೀ; 26 ಅಡಿ 7.5 ಇಂಚು); ಎಂ. ಟಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 340 ಕೆಜಿ (750 ಪೌಂಡ್). 1989 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿತು. ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯು 1990ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ 1991ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ 2002ರ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಏಕ ಆಸನ. MAI-890U ಎರಡು ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1991ರಲ್ಲಿ 48 kW (64 hp) ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಯುಎಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16,1992ರಂದು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ ಆಗಿದೆ. ಎಂ. ಟಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 540 ಕೆಜಿ (1,190 ಪೌಂಡ್). ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು 2000ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಏವಿಯಾಟಿಕಾ-ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಎಸ್. ಕೆ. ಎಚ್. ಫಾರ್ಮರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸೀಟ್, ಎಂ. ಎ. ಐ-890 ಆಧಾರಿತ, ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಅಥವಾ ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 582 ಚಾಲಿತ ಬೆಳೆ-ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಆವೃತ್ತಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ಕೆಳಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರೇಬಾರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏವಿಯಾಟಿಕಾ-ಎಂ. ಎ. ಐ-890ಯು. ಎಸ್. ಕೆ. ಎಚ್. ಎರಡು ಆಸನಗಳ, ಎಂ. ಎ. ಐ-890ಯು ಆಧಾರಿತ ಬೆಳೆ-ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಆವೃತ್ತಿ. ಏವಿಯಾಟಿಕಾ-ಎಂ. ಎ. ಐ-890ಎಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ರೊಟಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ; ರಷ್ಯಾದ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಎಂ. ಎ. ಐ-890. MAI-890U ಗೆ 980U ಮಾಯ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹೆಸರು. 980 ಸಿ. ಎಸ್. ಎಚ್. ಕೃಷಿ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹೆಸರು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (890ಯು. ಎಸ್. ಕೆ. ಎಚ್. ಕ್ರಾಪ್-ಸ್ಪ್ರೇಯರ್, ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಎಂಜಿನ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ 1990ರ ದಶಕದ ರಷ್ಯಾದ ಕೃಷಿ ವಿಮಾನ 1980ರ ದಶಕದ ಸೋವಿಯತ್ ಸಿವಿಲ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ಡ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1987ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.