Meermin
ಮೀರ್ಮಿನ್ () 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಡಚ್ ಸರಕು ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯನ್ನು 1759 ರಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1761 ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಲಗಾಸಿ ಜನರ ಸರಕುಗಳ ದಂಗೆಯಿಂದ ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಗುಲಾಮರಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವರನ್ನು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30 ಮಲಗಾಸಿಯವರು ದಂಗೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು; ದಂಗೆಕೋರರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ 1766ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟ್ರೂಸ್ಬಾಯಿಯಿಂದ ಹಡಗು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಮತ್ತು ಆಕೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮುರಿದುಬಿದ್ದಳು. 2013ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮೀರ್ಮಿನ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಗೆ (ವೆರೆನಿಗ್ಡೆ ಊಸ್ಟ್-ಇಂಡಿಸ್ಚೆ ಕಾಂಪಗ್ನಿ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ "ವಿಒಸಿ") ಸೇರಿದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 1759ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮೀರ್ಮಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೀರ್ಮಿನ್ 480-ಟನ್ ಡಚ್, ಮೂರು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಕಾರದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದನು. ಹೆರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಡಚ್ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಹಡಗು 15ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಯ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1660ರ ದಶಕದ ಎರಡನೇ ಆಂಗ್ಲೋ-ಡಚ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರನ್ನು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಬುಯಿಸ್ಕನ್ವಾಯರ್ಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮೂಲಕ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ದುಂಡಾದ ಸ್ಟರ್ನ್ಗಳು ಚದರ ಸ್ಟರ್ನ್ಗಳಿಗಿಂತ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಅವು "ಬಲವಾದ ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ದುರಂತ ಸೋರಿಕೆ" ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಮೀರ್ಮಿನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಓಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕಿನ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿ. ಓ. ಸಿ. ಯ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮೀರ್ಮಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; 1658 ಮತ್ತು 1799ರ ನಡುವೆ ವಿ. ಓ. ಸಿ. ಯು 63,000 ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಅದರ ಕೇಪ್ ಕಾಲನಿಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಈಗ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಟೆಕ್ಸೆಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ 21 ಜನವರಿ 1761 ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆಂಡ್ರಿಕ್ ವರ್ಮ್ಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 62 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಅವರು ಜೂನ್ 15 ರಂದು ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಗುಲಾಮರ ಹಡಗಿನಂತೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಮೀರ್ಮಿನ್ ನಂತಹ ಹಡಗುಗಳು ಗುಲಾಮರನ್ನು ಸಾಗಿಸದಿದ್ದಾಗ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1765ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ, ಮೀರ್ಮಿನ್ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗೆರಿಟ್ ಮುಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು 56 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮಲಗಾಸಿ ಪುರುಷರು, ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸುಮಾರು 140 ಮಲಗಾಸಿಯನ್ನು ಹೊತ್ತ ಆಕೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ [ಮಲಗಾಸಿ] ಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೂಟಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಪುರುಷರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ನೃತ್ಯ ಮತ್ತು ಹಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಮಲಗಾಸಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವು ಮತ್ತು ರೋಗವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಾಭದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗಿನ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಕೆಲವು ಅಸೆಗೈಸ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಈಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಲಗಾಸಿಯು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ತರಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಮಲಗಾಸಿಯವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಒಂದು ಒಪ್ಪಂದವು ನಡೆಯಿತು, ಅದರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಲಗಾಸಿಯು ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಿದರೆ ಹಡಗು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಲಗಾಸಿಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕರಾವಳಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಬಂಡಾಯಗಾರರಿಗೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಲಗಾಸಿಯ ಮನವೊಲಿಸಿದರುಃ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಒಳಸಂಚಿನ ನಂತರ, ಮಲಗಾಸಿಯು ಮಿರ್ಮಿನ್ನನ್ನು ಸ್ಟ್ರೂಸ್ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಸಮುದ್ರವು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಡಗಿನ ಕಂಬಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೀರ್ಮಿನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮರಳಿನ ದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಯೂರಿದರು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತರು ಮತ್ತು ಬರ್ಗರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸೇನೆಯು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ಹಡಗು ಯಾವುದೇ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲವೆಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಅವರು ತೊಂದರೆಯ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಸೇನೆಯು ಮಲಗಾಸಿಯವರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿತು ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಟೆಲ್ಲೆನ್ಬೋಷ್ನ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಲಗಾಸಿಯ ಬಂಧನವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿತು. ಮೀರ್ಮಿನ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾರದೆಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವಳು ನೆಲೆಸಿದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಹೊರಟುಹೋದಳು. ವಿ. ಓ. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮೀರ್ಮಿನ್ ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ರಕ್ಷಿಸಿ, 286 ಬಂದೂಕುಗಳು, 12 ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳು, 5 ಬಯೋನೆಟ್ಗಳು, ಗನ್ಪೌಡರ್, ಮಸ್ಕೆಟ್ ಬಾಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು; ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೀರದಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. 2004 ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಟರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ವ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಜಿಕೊ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಮೀರ್ಮಿನ್ ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯಲು ಕಡಲ ಪುರಾತತ್ವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಇಜಿಕೋ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಜಾಕೋ ಬೋಶಾಫ್, ಸ್ಟ್ರೂಸ್ಬಾಯ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಮೀರ್ಮಿನ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಮೀರ್ಮಿನ್ ಹುಡುಕಾಟವು ವಾಯುಗಾಮಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೀಟರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೀಟರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ನೀರಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೀಟರ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಸಹಿಗಳಿಂದ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು. ಗುರುತಿಸಲಾದ 22 ಹೊಸ, ಸಂಭವನೀಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಲ್ಲಿ, 11 ಅನ್ನು ಮೀರ್ಮಿನ್ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರು ಈಗ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಪೈನ್-ನಿರ್ಮಿತ ಹಡಗುಗಳ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೀರ್ಮಿನ್ ಅನ್ನು ಓಕ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಇಜಿಕೋ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರದರ್ಶನ "ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಮೀರ್ಮಿನ್" ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಜಾಕೋ ಬೋಶಾಫ್ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2013ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದಂತೆ, ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹಣದ ಕೊರತೆಯು ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ, ನಾಲ್ಕು ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೀರ್ಮಿನ್ ಯೋಜನೆ-ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಸಾರ ಸೇವೆ, ಯು. ಎಸ್. ಎ. 1761 ಹಡಗುಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ 1766ರ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ನ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗುಗಳು