Charles Anthony Corbett Wilson
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆಂಥೋನಿ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ (1827-1923) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು 1827ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 13ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್, ಲಂಡನ್ನ ಗ್ರೇಸ್ ಇನ್ನ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು. ಸಿಎಸಿ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಖಾಸಗಿ ಬೋಧಕರಿಂದ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ನ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1846 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಮಿನಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮೆಸ್ರ್ಸ್ ಗ್ರಿಫಿನ್ ಮತ್ತು ಡೌನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆತ 1851ರ ಆಗಸ್ಟ್ 10ರಂದು ಟ್ರೌಬಾಡೂರ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಬಲ್ಲಾರತ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದು ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ವೇಯರ್ ಆಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು; ಅವರು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. 1850 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಸನ್ ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್-ಗೀಲಾಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೂಲ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೋಡ್ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಸೇರಿದರು, ಈ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಅವರು 1860 ರವರೆಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಐರನ್ ಬಾರ್ವಾನ್ ಸೇತುವೆ, ಲೇಘ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಶೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕ್ರೆಸಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ರೊವಾಂಡ್ ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ತರಬೇತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಋಣಭಾರವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ವಿಲ್ಸನ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (1846-1910) ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಶಿಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೇಘ್ (1863-1910) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾನೊಕ್ಬರ್ನ್ಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವನು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಬ್ಬಿಣ, ಮರದ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಅವರ ಹಿರಿಯ ಮಗ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ಪೊವೆಲ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರು ಶೈರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1860 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಟ್ಸ್ವರ್ತ್, ಗ್ರಾಸ್ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಮುರ್ಡಾಲ್, ಮೊಂಟಾಜುಪ್ ಮತ್ತು ಡಂಕೆಲ್ದ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1863 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶೆಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಮಂಡಳಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಖಜಾಂಚಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಅದು ನಂತರ ಶೈರ್ ಆಫ್ ಲೇಯ್ ಆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1917 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗುವವರೆಗೂ ಉಳಿದರು-54 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿ. ಅವರು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸರ್ವೇಯರ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. 1857 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾರ್ನ್ ಕೊಳಗಳ ಹಳೆಯ ನಿವಾಸಿ ಕಾನರ್ ಪೊವೆಲ್ ಅವರ ಮಗಳನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು; 15 ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ, 7 ಪುತ್ರರು ಮತ್ತು ಮೂವರು ಪುತ್ರಿಯರು ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೆಕ್ಮಿಲನ್ಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಸುಧಾರಿತ ಟ್ರಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಿ. ಎ. ಸಿ. ವಿಲ್ಸನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗಳು ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕೆರ್ನಾಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗಿನ ವಿಲ್ಸನ್ನ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ಮರದ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉತ್ತಮ ನೀಲಗಿರಿ ಮರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮರದ ಟ್ರಸ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಿದಾಗ, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೆತು-ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿದರು. ವಿಲ್ಸನ್ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರಸಭೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು 'ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪುರುಷರು' ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಲ್ಸನ್ರನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಹಸಮಯ ಪುರಸಭೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು. ಪಶ್ಚಿಮ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಶಿಯರ್ಗಳು-ಲೇಘ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾನೊಕ್ಬರ್ನ್-ಸಹ ಶೈರ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡುವಷ್ಟು ಸಾಹಸಮಯವಾಗಿದ್ದವು. ವಿಲ್ಸನ್ 1923ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7ರಂದು ಗೀಲಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಗ್ರಿಫಿತ್, ಪೀಟರ್, 'ಫಾದರ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಃ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಆಂಥೋನಿ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಾರ್ಬೆಟ್ ಪೊವೆಲ್ ವಿಲ್ಸನ್', ಮೆಮೊ, ಸಂಪುಟ. 67, ಆಗಸ್ಟ್, 1986, ಪು. 30-31,34-35 ಸೇತುವೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 1827 ಜನನಗಳು 1923 ಸಾವುಗಳು