Toby Davis
ಟೋಬಿ ಡೇವಿಸ್ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಹೆರೆಫೋರ್ಡ್ಶೈರ್ನ ಮಚ್ ಮಾರ್ಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. ಟೋಬಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದನ್ನು ಟೋನಿ ಗಿಲ್ಹಾಮ್ ಅವರು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಲಿಟಲ್ ರಿಸ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಜೂನಿಯರ್ ಟಿಕೆಎಂನ ಕ್ಲಬ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೇವಿಸ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು. 2007ರ ಯಶಸ್ವಿ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ 3ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಇದು 2008ರಲ್ಲಿ ಎಫ್250 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಉನ್ನತೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಸ್ ಓಲ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಲಾಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 15 ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, 2010 ರಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹೋದರ ಬೆನ್ಗೆ ಎಫ್ 250 ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಉಪ-ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. 2011 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ, ಡೇವಿಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ವೈಪರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಜ್ಜುಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ನಿರಂತರ ಬಜೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅನೇಕ ಓಟದ ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ರ 5 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳ ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸೂಪರ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನ 2015ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಟೀಮ್ ಹಾರ್ಡ್ನ ಟೋನಿ ಗಿಲ್ಹಾಮ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 2ನೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿವೇತನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 130 ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಸ್ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಹುಮಾನವು ಯುಕೆಯ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುದಾನಿತ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿತ್ತು. ರಾಕಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಟೀಮ್ ಹಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಸ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗೆಲ್ಲುವ ಮೊದಲು, ಕಾರ್ ಗ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೂ, ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಓಲ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯದ ನಂತರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಈ ಅಧಿವೇಶನದ ಮೊದಲು ಕಾರನ್ನು ಒದ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ದಿನದ ನಂತರ ಮಳೆಯಿಂದ ನೆನೆದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಡೇವಿಸ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಸ್ 5ನೇ ಮತ್ತು 9ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು (ರೇಸ್ 2ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರೂ), ಸ್ನೆಟ್ಟರ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 9ನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಡಿಎನ್ಎಫ್ ಪಡೆದರು. ಡೊನಿಂಗ್ಟನ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಸ್ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎರಡೂ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ. ರೇಸ್ 1 ರಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರೊಂದು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಗೆಲುವಿನ ಹಾದಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೇಸ್ 2 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಓಲ್ಡ್ ಹೇರ್ಪಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಟೈರ್ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಅನನುಭವವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. 3ನೇ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಸಾಟಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರ ಸುತ್ತಲಿನವರಿಂದ ಕಠಿಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡರೂ, 6ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತಿಮ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡೇವಿಸ್ ರೇಸ್ 1 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ರೇಸ್ 2 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು 5 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಬಲವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಲ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ ಬಂದರು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 7 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಮೈದಾನದ ಮೂಲಕ 3 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸಿಂಗ್ ದಾಖಲೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಸಾರಾಂಶ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು 1991 ಜನನಗಳು ಜೀವಂತ ಜನರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರು