Škoda Rapid (India)
ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಜೆಕ್ ಉತ್ಪಾದಕ ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಇಂಡಿಯಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಬ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ 2011ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹೊಸ ಪಿಕ್ಯೂ 25 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವ ರಾಪಿಡ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. "ರಾಪಿಡ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ 1930ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಾಪಿಡ್ (ಟೈಪ್ 901) ಮತ್ತು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಿಯರ್-ಎಂಜಿನ್ ರಾಪಿಡ್ ಕೂಪೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಯುರೋಪ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಸಣ್ಣ ಸೆಡಾನ್. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವೆಂಟೊದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ರಾಪಿಡ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು, ಮಾರಾಟವು ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗ್ರಿಲ್, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಬಂಪರ್ಗಳು, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಾರುಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಪುಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋ ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತಯಾರಿಸಿದೆ. ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕುಟುಂಬದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಗೇರ್-ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅದರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ನಲ್ಲಿ ದ್ವಾರಗಳು, ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ನಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಕೋಡಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ, ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲೇಯರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಡಿಯೋ ಇನ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಡಿ/ಎಂಎಂಸಿ ಡೇಟಾ ಕಾರ್ಡ್ ರೀಡರ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆಸನಗಳು, ಹೆಡ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳು, ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳು, ಟಿಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2017ರ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದು ಅದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳು, ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಿದ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ. ಕೆಲವು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವೈಪರ್ಗಳು, ರೀಚ್ ಮತ್ತು ರೇಕ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟಬಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಕೂಲ್ಡ್ ಗ್ಲೋವ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫುಟ್ವೆಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಮೋಟರ್ಬೀಮ್ 0-100 ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಡಿಎಸ್ಜಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 10.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು 190.8 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ 10.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ದ ಸ್ವೀಕೃತಿಗಳು 2011: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯ ಟಾಪ್ ಗೇರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯಿಂದ ವರ್ಷದ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಕಾರು ಎಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಯು ಸ್ಕೋಡಾ ಮಿಷನ್ಎಲ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 2012ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಒಳಾಂಗಣ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ದೇಹ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು 2012ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ಗಳು ರಾಪಿಡ್ (ಭಾರತ) ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅವಲೋಕನ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಡೀಸಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ದಿ ರಾಪಿಡ್ 2017ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇತರ ಸ್ಕೋಡಾ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಂತೆಯೇ ಕಾಣುವಂತೆ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2017ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್, ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ (2011) ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಎಂಬುದು ಜೆಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 1930ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಈಗ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಕಂಪನಿಯು 2011ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ರಾಪಿಡ್ ಭಾರತದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಜೆಕ್ ಆಟೋ ಮೇಜರ್ ಕಂಪನಿಯು 2016ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ಗೆ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ತಂತುಕೋಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕೋಡಾದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರಾಪಿಡ್ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರೋಮ್ ಫಿನಿಷ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೋನೀಯ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದೃಶ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಡಾನ್ ಮಾದರಿಯು ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜೇನುಗೂಡಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ನವೀಕರಿಸಿದ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ತನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸೌಮ್ಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬೂಟ್ ಲಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸೇರಿವೆ. ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ರಾಪಿಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಸ್ಕೋಡಾ ಹೊಸ ಬೂಟ್ ಲಿಪ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೆಡಾನ್ನ ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಸೆಡಾನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ವೇಳೆಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇವು ಕಾರಿನ ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸೆಟಪ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಒಳಾಂಗಣ ರ್ಯಾಪಿಡ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಕೆಲವು ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಡಾನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೈಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೈನ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವೈಪರ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ನ ಟಾಪ್-ಆಫ್-ದಿ-ಲೈನ್ ರೂಪಾಂತರವು 6.5-inch ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಿರರ್ಲಿಂಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ವಿಷಯವನ್ನು ವಾಹನದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಎಯುಎಕ್ಸ್, ಯುಎಸ್ಬಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯೂಟೂತ್ನಂತಹ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಆಯ್ಕೆಗಳೂ ಇವೆ. ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸೇರಿವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ನ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರಿಚಿತವಾದ 1.6-liter ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 105 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಪವರ್ ಮತ್ತು 153 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಪಿಡ್ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೆಡಾನ್ ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು 109 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 250 ಎನ್ಎಂ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು 7 ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಎಸ್ಜಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಸ್ಕೋಡಾ ರಾಪಿಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 14.3 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 15 ಕಿಮೀ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 21.13 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 21.72 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ ರ್ಯಾಪಿಡ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಜಾಲತಾಣವಾದ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಕಾರ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರ್ಸ್ ಅನ್ನು 2011ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು