Alexander Walker Reid
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾಕರ್ ರೀಡ್ (14 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1853-21 ನವೆಂಬರ್ 1938) 19ನೇ ಶತಮಾನದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ರೈತ, ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಪಟ್ಟಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಮೋಟಾರು ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ನವೀನ ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದರು. ರೀಡ್ ಕುಟುಂಬವು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ 1853ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ರೀಡ್, ಒಬ್ಬ ಕಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆಲೆನ್ ರೀಡ್. ಈ ಕುಟುಂಬವು 1860ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದು, ಆಗಸ್ಟ್ 21ರಂದು ವಿಲಿಯಂ ಮೈಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಟ್ಟೆಲ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು ಸೌತ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೀಡ್ ಕ್ರೈಸ್ಟ್ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ನಿಂದ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. 1876ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ರೀಡ್ ಅವರು ಕ್ರಿಸ್ಟ್ಚಿರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜಾನೆಟ್ ವೈಟ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು 1882ರಲ್ಲಿ ಒಪುನಕೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೀಡ್ ಅವರು ನ್ಗೇರೆಯ ಬರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದರು. ಸುಮಾರು 1898ರಿಂದ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರೀಡ್ಸ್ ಏಳು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆತನನ್ನು ಕಠಿಣ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣತಾವಾದಿ ಎಂದು ವರ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೀಡ್ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರ ಅನೇಕ ಫೋಟೋಗಳು ಈಗ ಪುಕೇ ಆರಿಕಿ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿವೆ. ಇನ್ಫ್ಲುಯೆನ್ಸ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಆರಂಭಿಕ ಬಲಿಪಶುವಾದ ಜಾನೆಟ್ ರೀಡ್ 1918ರ ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. 1926ರ ಮಾರ್ಚ್ 26ರಂದು, ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಳಿಯ ವೇರ್ಹುಯಾದಲ್ಲಿ, ರೀಡ್, ಎಲ್ಲೆನ್ ಆನ್ನೆ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಎಂಬ ವಿಧವೆಯನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ರೀಡ್ 1938ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಸಿವಿಲ್ ಅಫೇರ್ಸ್ ರೀಡ್ ಅವರು ಶಾಂತಿ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿಯಾಗಿ, ಎನ್ಗೈರ್ ರಸ್ತೆ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಕೌಂಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಹಕಾರಿ ಡೈರಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೈತಾರಾ ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ರೀಡ್ ಒಬ್ಬ ಫ್ರೀಮಾಸನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಲಾಡ್ಜ್ನ ಮೊದಲ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲಾಡ್ಜ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿ ರೀಡ್ ಅವರು ತಾವು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಡಿಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗೆ ಹೋದರು. ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಪಟ್ಟಣ ಮಂಡಳಿಯು ಅನಿಲ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ತರುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ರೀಡ್, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ನ ಆಡಮ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ, ನೀರಿನ ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಬಾಲ್ಕ್ಲುತಾದ ಮಿಸ್ಟರ್ ವ್ಯಾಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಮಂಡಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ತಾರಾನಕಿ ಹೆರಾಲ್ಡ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್ ರೀಡ್/ಪೋರ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ವಿರುದ್ಧ ಬರೆದರು. ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ರೀಡ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1898 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಸಪ್ಲೈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು ಸಂಸತ್ತಿನ ಒಂದು ಕಾಯಿದೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1887 ರಲ್ಲಿ ರೀಫ್ಟನ್ ಮತ್ತು 1888 ರಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಮೂರನೇ ಪಟ್ಟಣ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ. 1890ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಲೈವ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕಂಪನಿಯು ಪೇಟಿಯಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಮರದ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ಗಜ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡು ಪೆನ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ದವು. ಈ ಸ್ಥಾವರವು 40 ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು 2,200 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು 90 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 105 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ಟೀಮ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ರೀಡ್ ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳತ್ತ ತಿರುಗಿಸಿದರು. 1903 ಮತ್ತು 1906ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಮೂರು ಉಗಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಎರಡು-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ರೀಡ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಡಿ1 (ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಲ್ಲೆ 1) ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಇತ್ತು. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕಾರುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆತ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ತನಗಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಪಟೆಯದ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಮೊದಲ ರೀಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅದರ ಉಗಿ ಯಂತ್ರವು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರೈಮಸ್ ಬರ್ನರ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1904ರಲ್ಲಿ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಒಂದು ಡಾರಾಕ್ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ರೀಡ್ ನಾಶವಾಯಿತು. ಅದರ ಎಂಜಿನ್ಅನ್ನು ತೆಗೆದು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈತನೊಬ್ಬ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಿದನು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ಅನ್ನು ಟ್ರೇಲರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು 1920 ಅಥವಾ 30ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ರೀಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಪಲ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಕಪ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಕರುಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹೀರುವ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಕಾಲದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಲನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲುಷಿತವಾದ ಹಾಲಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ರೀಡ್ನ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್. ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆತ ಅದಕ್ಕೆ ಪೇಟೆಂಟ್ ಕೂಡ ಪಡೆದಿದ್ದ. ಮೊದಲ ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಆರ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಸುಮಾರು 1907ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಅವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. ಅವರ ಯಂತ್ರದ ಪೇಟೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು 1913ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಆಯುಕ್ತರ ಮುಂದೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ರೀಡ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. "ಪಾಪ್ ಟಾಪ್" ಕಾರವಾನ್ ತನ್ನ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರೀಡ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾರವಾನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದನು. ಅವರ ಮೊದಲನೆಯದು ಪಾಪ್-ಟಾಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆದರು, ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಬದಿಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಮುಂದಿನದನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಲಗೆಯಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ ರೀಡ್ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ರೀಡ್ ಕಾರಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ 1915 ರಲ್ಲಿ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಹಾಲುಕರೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ 1853 ಜನನಗಳು 1938 ಸಾವುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸಂಶೋಧಕರು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರೈತರು ಸ್ಟೀಮ್ ಕಾರುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಫ್ರೀಮಾಸನ್ಸ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ವಲಸಿಗರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಜನರು ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಕಾಲೋನಿಯ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಜನರು