Basse und Selve
ಬಸ್ಸೆ ಉಂಡ್ ಸೆಲ್ವೆ (ಬುಸ್) ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ಸೆಲ್ವೆ ಆಟೋಮೊಬಿಲ್ವರ್ಕ್ ಎಜಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೆಲ್ವೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಬೆಕ್ಮನ್, ಮ್ಯಾನೆಸ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಹೈಮ್ನಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಹಲವಾರು ಇತರ ತಯಾರಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಆಲ್ಟೆನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ಗುಸ್ತಾವ್ ಸೆಲ್ವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, 2,000 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು, ಡಾ. ವಾಲ್ಥರ್ ವಾನ್ ಸೆಲ್ವೆ ಅವರ ತಂದೆ ಗುಸ್ತಾವ್ ಸೆಲ್ವೆ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬಾಸ್ಸೆ ಉಂಡ್ ಸೆಲ್ವೆ ಏರೋ-ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೀಮಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ. ಬಾಸ್ & ಸೆಲ್ವೆ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಫೈಟರ್ ಹನ್ಸಾ-ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. 34 ಆಗಿತ್ತು, ಇದರ ಏಕೈಕ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 1918 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ರೈಸೆನ್ಫ್ಲಗ್ಜ್ಯೂಜ್ಗಳಿಗೆ ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ವೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಥವಾ ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿಯಾದ ಸೆಲ್ವೆ ಆಟೋಮೊಬಿಲ್ವರ್ಕ್ ಎಜಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು, 1932ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೂ ಬಾಸ್ & ಸೆಲ್ವೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಏರೋ-ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಬಾಸ್ಸೆ ಉಂಡ್ ಸೆಲ್ವೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವಾಯುನೌಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆಃ BuS.III BuS.IV BuS.IVa ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು ಹ್ಯಾನ್ಸಾ-ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ W. 34 BuS.IVa AGO S. I. 1 x 150 hp BuS.III (1918) ರಂಪ್ಲರ್ C. I. 1 x 260 hp BuS.IV (1918) ಸೀಮೆನ್ಸ್-ಸ್ಕಕರ್ಟ್ R.VIII 6 x 300 hp BuS.IVa (1918) ರಂಪ್ಲರ್ C. IV 1 x BuS.IVa ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್-ಸ್ಟಾಕೆನ್ R. VI 4 x 300 hp BuS.IVa, R.52/16 ಮಾತ್ರ, ನಂತರ ನಾಲ್ಕು 245h ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳುಃ ಡಿಃ ಸೆಲ್ವೆ-ಬ್ರುನ್ನೆನ್, ಜರ್ಮನಿಯ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಒಂದು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ, 1908ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು, 1908ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾರು ತಯಾರಕರು, 1908ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಪ್ರಶ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳು, 1934ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, 1934ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.