Aeromarine AMC
ಏರೋಮರೈನ್ ಎಎಂಸಿ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸಮಕಾಲೀನ ಎಲ್ಲಾ-ಮರದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಹಾಲ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಎಂಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವು 1921 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಏರೋಮರಿನ್ನ ಮರದ ದೋಣಿಗಳು ನೀರು ತುಂಬಿದಾಗ ಒಣಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನೀರು ತುಂಬಿದ ಹೊದಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು 456 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟಿರಬಹುದು. ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎ. ಎಂ. ಸಿ. ಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಂ. ಐ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ಸುರಂಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎಂಸಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಬೇ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ವುಡ್ಸ್ಪಾರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ತುದಿ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಮುಂದೆ-ಆರೋಹಿತವಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಷರ್ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು 50-ಗ್ಯಾಲನ್ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು 70-ಗ್ಯಾಲನ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ರಿಸರ್ವ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿವೆ. ಹುಲ್ಲನ್ನು ಹದಿನೆಂಟು ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಜಲನಿರೋಧಕ ಬೃಹತ್ ತಲೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಬೆಂಚ್ ಆಸನಗಳ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತೆರೆದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಫ್ಲಾನ್ನಲ್/ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮೊಹರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಸ್ಪಾರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಪೊಟ್ಯಾಸಿಯಮ್ ನೈಟ್ರೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಆಲ್ಕೋವಾ 17S ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಹಲ್ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಏರೋಮರೈನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬಳಸುವ ಏರೋಮರೈನ್ 75 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಎಎಂಸಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1923ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಮೂರು ದಿನಗಳೊಳಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಕೀಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1923 ರಲ್ಲಿ ಏರೋಮರೈನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಮೊದಲು 186 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 800 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೊರೊ ಕ್ಯಾಸಲ್ II ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ, ಕ್ಯೂಬಾ, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು ಹದಿನೈದು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಏರೋಮರಿನ್ 1924ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನೆಲೆಯಿಲ್ಲದೇ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಎಂಸಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಏಕೈಕ ಎ. ಎಂ. ಸಿ. ಯನ್ನು 25 ಮೇ 1926 ರಂದು ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಏರಿಯಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಕಂ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1930ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷಣಗಳು (AMC) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಏರೋಮರೈನ್ AMC ಕೆನಡಾ ಏರ್ & ಸ್ಪೇಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ AMC ಚಿತ್ರ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಚಿತ್ರ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ಗಳು AMC ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪಷರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ 1920 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು