Neumarkt–Dietfurt railway
ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ಡೈಟ್ಫರ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸುಲ್ಜ್ಟಾಲ್ಬಾಹ್ನ್-ಸುಲ್ಜ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಜರ್ಮನಿಯ ಬವೇರಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಡೆರ್ ಒಬೆರ್ಪ್ಫಾಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡೈಟ್ಫರ್ಟ್ ಆನ್ ಡೆರ್ ಆಲ್ಟ್ಮುಲ್ ನಡುವಿನ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಲ್ಜ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಕಾಲುವೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಬೀಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಆಲ್ಟ್ಮುಲ್ನಿಂದ ಡೈಟ್ಫರ್ಟ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. 1871 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ರೆಜೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಐಚ್ಸ್ಟಾಟ್ ನಡುವಿನ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೀಟೆನ್ಬ್ರನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಹೈಮ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1886ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ಬೀಲ್ಂಗ್ರೀಸ್-ಡೀಟ್ಫರ್ಟ್ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಗ್ರೇಸೆಲ್ಬಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವು ಫ್ರೈಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಐಚ್ಸ್ಟಾಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಆಲ್ಟ್ಮುಲ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಧಿಸುತ್ತದೆ. 1888ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ಬೀಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1909ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11ರಂದು ಇದನ್ನು ಡೈಟ್ಫರ್ಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇದು ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಲುಡ್ವಿಗ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1967ರ ಮೇ 26ರಂದು, ಡಯಟ್ಫರ್ಟ್-ಬೀಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಹೈಮ್ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ರೈನ್-ಮೈನ್-ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಲ್ಜ್ ವ್ಯಾಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತುಃ ಈ ಮಾರ್ಗವು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೈಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. 1987ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25ರಂದು, ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ ನಡುವೆ ಓಡಿತು, ಗ್ರೇಸೆಲ್ಬಾಚ್-ಬೈಲ್ಂಗ್ರೀಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು 1989ರ ಜುಲೈ 29ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 28 ಆಗಸ್ಟ್ 1989 ಮತ್ತು 30 ನವೆಂಬರ್ 1989ರ ನಡುವೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗ್ರೆಸೆಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್-ಗ್ರೆಸೆಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗ ಮಾತ್ರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತೆರೆದಿತ್ತು. 1991ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಭಾಗವನ್ನು 5.5 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಬೋಗ್ಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯ ಸೈಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸೈಡಿಂಗ್ಗೆ ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೂಲಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬವೇರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳು 1888ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬವೇರಿಯಾದ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕ್ಟ್ (ಜಿಲ್ಲೆ) ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು ಐಚ್ಸ್ಟಾಟ್ (ಜಿಲ್ಲೆ)