1978 British Army Gazelle downing
1978ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 17ರಂದು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಗಸೆಲ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ XX404, ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ನ ಜೋನ್ಸ್ಬರೋ ಬಳಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅರ್ಮಾಗ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಐ. ಆರ್. ಎ ಘಟಕದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಪತನಗೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐ. ಆರ್. ಎ ಘಟಕವು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಗ್ರೀನ್ ಜಾಕೆಟ್ಸ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಠಾಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದೂಕು ಕಾಳಗದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಇಯಾನ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ಡೆನ್-ಲಾಯ್ಡ್, 2ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ ಜಾಕೆಟ್ಸ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಬಳಿ ನಡೆದ ಲಾ ಮಾನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯು ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಚಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1978 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಯಾನರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಬೆಲ್ ಎಚ್-13 ಸಿಯೋಕ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಹುಮುಖ ಏರೋಸ್ಪೇಷಿಯಲ್ ಗೆಜೆಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದವು. ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳ ಪರಿಚಯವು ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಐ. ಆರ್. ಎ. ಯು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಎಂ60 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಮೊದಲ ರವಾನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸಿದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಡೆರ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಭಾನುವಾರದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ವಾಯುಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಐ. ಆರ್. ಎ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು 1975 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸೈನಿಕನನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ರಾಯಲ್ ಗ್ರೀನ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1977ರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಅರ್ಮಾಗ್ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡಿವೆ. ಆಗಮಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಖಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿ ಕಂಪನಿಯ ನೆಲೆಗೆ ಎರಡು ಫಿರಂಗಿ ಸುತ್ತುಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿ, ಹಲವಾರು ಸೈನಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ಅಲ್ಸ್ಟರ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಬ್ಯುಲರಿ (ಆರ್. ಯು. ಸಿ) ಯ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಾರೆ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದ ಲಾರಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಬೂಬಿ-ಟ್ರ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬಾಂಬ್ ಮತ್ತು ಬಂದೂಕಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ತಲೆಗೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳಾದವು. ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅವರನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರ ಗಾಯಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1978ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು, ಜೋನ್ಸ್ಬರೋ ಗ್ರಾಮದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಗ್ರೀನ್ ಜಾಕೆಟ್ಸ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಪೋಸ್ಟ್, ಡ್ರೊಮ್ಯಾಡ್ ಕಾಡಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಐರಿಷ್ ಗಡಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ "ಮಾರ್ಚ್ ವಾಲ್" ನಿಂದ ಭಾರೀ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸೈನಿಕರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಗಡಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಮೈದಾನವು ಅವರನ್ನು ಮುಂದುವರಿಯಲು ತಡೆಯಿತು. ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಇಯಾನ್ ಕಾರ್ಡೆನ್-ಲಾಯ್ಡ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಕೋಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಐವ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೆಸ್ಬ್ರೂಕ್ ಮಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ನೆಲೆಯಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಾರಿದರು. 2ನೇ ಬಿಎನ್ ಲಘು ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಒಬ್ಬ ವೈದ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏರ್ಬೋರ್ನ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಎಆರ್ಎಫ್) ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೌಟ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅವರ ಬೆಂಗಾವಲನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಗಸೆಲ್ 7.62 ಮಿಮೀ ಟ್ರೇಸರ್ ಸುತ್ತುಗಳ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ಹರಿವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗಜೆಲ್ (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ XX404) ಗೋಡೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಜೋನ್ಸ್ಬರೊದಿಂದ ಸುಮಾರು 2 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಸ್ಕೌಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಗಸೆಲ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಎರಡು ಬಾರಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅದರ ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಹೊಡೆತದ ನಂತರ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋದವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ಟ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಮೈದಾನದಾದ್ಯಂತ ಹಾರಿಸಿದವು. ಸ್ಕೌಟ್ ಇನ್ನೂ ಐಆರ್ಎ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಆರ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗೆ ಸೈನಿಕರು ಧಾವಿಸಿದರು. ಕಾರ್ಡೆನ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಯಂತ್ರವು ಅದರ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಿತು. ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಅವಶೇಷದೊಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಆತನ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದಿಂದಾಗಿ ಆತ ಬದುಕುಳಿದಿದ್ದಾನೆ. ಐ. ಆರ್. ಎ. ನಂತರ ತಾವು ಎಂ60 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನಿಂದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಐ. ಆರ್. ಎ ಘಟಕವು ಡ್ರೋಮಾಡ್ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಗಾರ್ಡೈಗಳು ಗಡಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಈ ದಾಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾದರು. ಆನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಲಾ ಮಾನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡು ನಾಗರಿಕರ ಸಾವಿನಿಂದ ಬಂದೂಕು ಕದನ ಮತ್ತು ಗಸೆಲ್ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು, ಅವಶೇಷದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆನ್ ಫೋಬ್ಲಾಕ್ಟ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಐ. ಆರ್. ಎ. ಯ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಐ. ಆರ್. ಎ. ಕ್ರಮವು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಮಾಜಿ ವಿಶೇಷ ವಾಯು ಸೇವೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದ ಕಾರ್ಡೆನ್-ಲಾಯ್ಡ್ರ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೇನೆಯು ತೀವ್ರ ವಿಷಾದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು, ಅವರು ಆತನನ್ನು ಆಶಾದಾಯಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. "ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೇವೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ" ಅವರಿಗೆ ರವಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣೋತ್ತರ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1973ರಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡೆಮೆಟ್ರಿಯಸ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1971ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಡೆನ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ಕರ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರೌರ್ಯದ ಆರೋಪವನ್ನು ಐರಿಷ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ನರು ಮಾಡಿದ್ದರು. 1990ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಗೆಝೆಲ್ ಶೂಟ್ಡೌನ್ 1988 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಶೂಟ್ಡೌನ್ 1994 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆರ್ಮಿ ಲಿಂಕ್ಸ್ ಶೂಟ್ಡೌನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ನ್ಯೂರಿ ರೋಡ್ 1993 ಫೈವ್ ಮೈಲ್ ಟೌನ್ ಹೊಂಚುದಾಳಿ ಕ್ರೋನಾಲಜಿ ಆಫ್ ಪ್ರೊವಿಜಿನಲ್ ಐರಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಆರ್ಮಿ ಆಕ್ಷನ್ಗಳು (1970-79) ದಿ ಟ್ರಬಲ್ಸ್ ಪ್ರೊವಿಜಿನಲ್ ಐಆರ್ಎ ಸೌತ್ ಆರ್ಮಾಗ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯ ಪಟ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬಾರ್ಝಿಲೆ, ಡೇವಿಡ್ (1978). ಅಲ್ಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯ, ಸಂಪುಟ 3. ಸೆಂಚುರಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಕೂಗನ್, ಟಿಮ್ ಪ್ಯಾಟ್ (1994). ಐ. ಆರ್. ಎ.: ಒಂದು ಇತಿಹಾಸ. ರಾಬರ್ಟ್ ರೈನ್ಹಾರ್ಟ್ ಪಬ್ಲಿಷರ್ಸ್, ದೇವಾರ್, ಮೈಕೆಲ್ (1985). ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯ. ಆರ್ಮ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಆರ್ಮರ್ ಪ್ರೆಸ್. 1978 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ ಅರ್ಮಾಗ್ನಲ್ಲಿ 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ವಿಮಾನ ಹೊಡೆತದ ಘಟನೆಗಳು 1978 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಯಾನರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ತೊಡಕುಗಳು ಟ್ರಬಲ್ಸ್ (ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್) ಕೌಂಟಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸ ಅರ್ಮಾಗ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಐರಿಶ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಸೈನ್ಯದ ಕ್ರಮಗಳು 1978 ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ 1978 ರ ಘಟನೆಗಳು 1978 ರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳು