PZL.3
PZL.3 ನಾಲ್ಕು-ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ಗಾಗಿ ಪೋಲಿಷ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1928 ರಿಂದ 1930 ರವರೆಗೆ ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾ ಜಾಲೇವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು PZL (ಪ್ಯಾನ್ಸ್ಟ್ವೊವ್ ಜಾಕ್ಲಾಡಿ ಲಾಟ್ನಿಕ್ಸ್-ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಸ್) ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಿಝಡ್ಎಲ್ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ನವಜಾತ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಚೇರಿಗೆ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ತನ್ನ 1924ರ WZ-IX ಪ್ಟೆರಾನೋಡಾನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಝಲೆವ್ಸ್ಕಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಕನಾಗಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1928-29 ನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, PZL.3 ಬಾಂಬರ್ನ ವಿವರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಜುಪಿಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಪೈಲಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ನೇಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭೀಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಮೂಲಮಾದರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣ ಬರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. PZL.3 ಕೆಳ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪೈಲೋನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಟಂಡೆಮ್ ನೇಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಸ್ಕಿನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರೆ-ಮೊನೊಕೊಕ್ ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಡ್ ಸ್ಕಿನ್ ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಚರ್ಮದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, PZL.3 ಅವಳಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟ್ರೌಸರ್ಡ್ ಸ್ಥಿರ ಬಾಲ-ಚಕ್ರ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 3 ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಿತ್ತು. PZL.3 ಅನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಜಾಲೇವ್ಸ್ಕಿ PZL ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೊಟೆಜ್ 41 ಎಂದು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1920ರ ಪೋಲಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನ PZL ವಿಮಾನ