Santahar–Kaunia line
ಸಂತಹಾರ್-ಕೌನಿಯಾ ಮಾರ್ಗವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ರೈಲ್ವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಸಂತಹಾರ್ ಮತ್ತು ಕೌನಿಯಾಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 1878ರಿಂದ 2010ರವರೆಗೆ ಇದು ಮೀಟರ್ ಗೇಜಿನ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 2010 ಮತ್ತು 2013ರ ನಡುವೆ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ರೈಲ್ವೆಯು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಇತಿಹಾಸ ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ-ಸುಲ್ತಾನ್ಪುರ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು 1899-1900 ನಲ್ಲಿ ಸಂತಹಾರ್ನಿಂದ ಫುಲ್ಚಾರಿ (ತಿಸ್ತಾಮುಖ್) ವರೆಗೆ ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಫುಲ್ಚಾರಿ ಉಪಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಾಲಾಶಿ ಘಾಟ್ ವರೆಗೆ ಇದೆ. ಬೋನಾರ್ಪರಾ-ಕೌನಿಯಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ಸಾಂ ಮೇಲ್ ಎಂಬ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಅಸ್ಸಾಂ ಮೇಲ್ ಮೂಲತಃ ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂತಹಾರ್ನಿಂದ ಅಮಿಂಗಾಂವ್ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಜಮುನಾ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ದೋಣಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿದ್ದವು, ಒಂದು ಬಹದ್ದೂರಾಬಾದ್ ಘಾಟ್ ಮತ್ತು ತಿಸ್ತಾಮುಖ್ ಘಾಟ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಜಗನ್ನಾಥ ಘಾಟ್ ಮತ್ತು ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ಘಾಟ್ ನಡುವೆ. ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಂಗಬಂಧು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ದೇಶದ ಆ ಭಾಗದ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಬಹದ್ದೂರಾಬಾದ್ ಘಾಟ್-ಬಾಲಾಶಿ ಘಾಟ್ ಮತ್ತು ಜಗನ್ನಾಥ್ಗಂಜ್ ಘಾಟ್-ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ಘಾಟ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಹದ್ದೂರಾಬಾದ್ ಘಾಟ್-ಬಾಲಾಶಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾತ್ರ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಅದೂ ಸಹ 2010ರಲ್ಲಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ 1878ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು