Decarbonisation measures in proposed UK electricity market reform
ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾಯಿದೆ 2008ರಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ 2020ರ ವೇಳೆಗೆ 34 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು 2050ರ ವೇಳೆಗೆ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಈ ಕಡಿತದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಇತರ ವಲಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ ಶ್ವೇತಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೂರು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಇಯು ಇಟಿಎಸ್) ಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸ್ ಫ್ಲೋರ್; ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ; ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಇಂಗಾಲ-ತೀವ್ರ ರೂಪಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳ ಸೂಕ್ತ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬಿಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರಗಳ ನಿಗದಿತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಪೂರೈಕೆಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತರುವಾಯದ ಬೆಲೆ ಎರಡೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಸರ್ಕಾರವು ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲ್ಯಾನಿಂಗ್ ಅವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯೂಚರ್ಃ ಎ ವೈಟ್ ಪೇಪರ್ ಫಾರ್ ಸೆಕ್ಯೂರ್, ಅಫೋರ್ಡೇಬಲ್ ಅಂಡ್ ಲೋ-ಕಾರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಕಾಗದವು ಯುಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೂರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆ ಮಹಡಿಯ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಹಿಂದಿನ ತಾರ್ಕಿಕತೆ, ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಎಮಿಷನ್ಸ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್) ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೀವ್ರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಮಿತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 2005ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವದಂತಹ ಋಣಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಗಾಲದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ದಿ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೆಚ್ಚವು ಈಗ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಆಗುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ತಮ್ಮ ಹಂಚಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಂಚಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಬದಲು, ಮಿತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ, ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ಇಂಗಾಲದ ತೀವ್ರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಈ ವೈಫಲ್ಯವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತದ ಸಾಲಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇವೆರಡೂ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನದ ತತ್ವದ ಅನ್ವಯದಿಂದಾಗಿ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ನಟರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ ನಿಜವಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ದತ್ತಾಂಶದ ಕೊರತೆ. ಗುರುತಿಸಲಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮಿತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರದ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ರಿವ್ಯೂ ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು 2013 ರಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮಿತಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಲಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಂಚಲತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು, ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ. ಇಯು ಇಟಿಎಸ್ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಯು ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಇಯು ಯೋಜನೆಯು ಯುಕೆ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಷ್ಟು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ಯುಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್. ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದವರೆಗೂ ಯುಕೆ ಈ ಯೋಜನೆಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಇ. ಯು. ಇ. ಟಿ. ಎಸ್. ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಬಲವಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಗುರಿ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ರವಾನೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಎರಡನೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ಲಭ್ಯವಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ-ತೀವ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಯುಕೆ ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಉಪಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಇಯು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯ ಚಂಚಲತೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಎದುರಿಸುವ ಅಪಾಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಬಂಡವಾಳದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ತಳಮಟ್ಟದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದೆ, ಯುಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸದೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫ್ಲೋರ್ ಪ್ರೈಸ್ನ ಪರಿಚಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕದ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕ-ಒಂದು ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕವು (ಎಫ್. ಐ. ಟಿ.) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಮಟ್ಟದ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆಃ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ. ಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಳಿಸುವ ಆದಾಯದ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಸ್ಥಿರ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ. ಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬರುವ ಯಾವುದೇ ಆದಾಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ (ಸಿ. ಎಫ್. ಡಿ.) ಹೊಂದಿರುವ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದಕರು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ ಒಪ್ಪಿದ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬದಲಾಗುವ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಎಫ್. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗಿನ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ. ಯು ಸರ್ಕಾರದ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ರವಾನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಮರ್ಥ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ ಒಪ್ಪಿದ ಸುಂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಉಪ-ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಫ್. ಐ. ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ (ಎಫ್. ಐ. ಟಿ. ಸಿ. ಎಫ್. ಡಿ.) ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ (ಆರ್. ಓ.) ಯನ್ನು 2013 ರಿಂದ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ 2017 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು (ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಗಳು) ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ಮೂಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಅವರು ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬದ್ಧರಾಗಿರುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ನೆಲಭರ್ತಿ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಡಲತೀರದ ಗಾಳಿಯಂತಹ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಮಾದರಿಯು ಮೂಲ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯು ಪರಮಾಣು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ಮೂಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಟೀಕೆಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಈ ಅಪಾಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರಲು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಸಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದಕಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಹಿವಾಟು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವು ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 2002ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಅದರ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2009ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನ ಪರಿಚಯವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಅತಿಯಾದ ಅನುದಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. 2009ರಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರಂಟೆಡ್ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು, ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಗಳಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದಕಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ 5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 2010ರಲ್ಲಿ ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಸೀಮಿತ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಅವಧಿಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವುದು ಬೆಂಬಲದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಚಯವು ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂಡವಾಳದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಚಯವು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ನೀತಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು. ಕಾಲಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಖಚಿತತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇದು ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಚಯವು ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಂತಹ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಇರುವ ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. 2011ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯು, ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ನೆಲ ಮತ್ತು ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಹೊರಸೂಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು (ಇಪಿಎಸ್) ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ. ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಇಂಗಾಲದ ತೀವ್ರತರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೇಸ್-ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಪಿಎಸ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಟ್ಟವು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಇಪಿಎಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚದ ವಿರುದ್ಧ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವುದು ಯು. ಕೆ. ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖವಾದುದು ಎಂಬ ವಾದವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅನೇಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ 2030 ವಿದ್ಯುತ್ ಇಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸದಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ [ಐಡಿ1] ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಾದವು ಅನಿಲವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಊಹೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೀಥೇನ್ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸುಮಾರು 55 ಪ್ರತಿಶತ CO2 ಮತ್ತು 45 ಪ್ರತಿಶತ CH4 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು (ಎಸ್. ಎನ್. ಜಿ.) ಸೇರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹೊಳೆಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿ. ಓ. 2 ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಸಿ. ಸಿ. ಎಸ್. ಗೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 45 ಪ್ರತಿಶತ ಜೈವಿಕಃ 55 ಪ್ರತಿಶತ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಮಿಶ್ರ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಸಿಎಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಎನ್ಜಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಿದರೆ, ಶೂನ್ಯ ನಿವ್ವಳ ಸಿಒ2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅನಿಲ (ಎಲ್ಸಿಜಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಎಸ್ಎನ್ಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್. ಸಿ. ಜಿ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕನಿಷ್ಠ ಕಡಿತ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 40 ರಿಂದ 50 ಪಿ/ಟನ್ ಸೂಪರ್ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಸಿಒ2 ಆಗಿದೆ. ಅನಿಲವು ಶೇಖರಿಸಿಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯು ತತ್ಕ್ಷಣದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಗಿಂತ 250 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನಿಲವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದ ವೆಚ್ಚದ 1/15 ಆಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಿಂತ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯು ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಅನಿಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ನ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು, ಜೀವರಾಶಿ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 45 ರಿಂದ 50 ಪಿ/ಥರ್ಮಮ್, 1/6 ನೇ ಡಿಇಸಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಎಫ್ಜಿಇಎಂನ 2030 ರ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಶಕ್ತಿಯ 100 ಪೌಂಡ್/ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ನ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು (ಎಸ್ಎನ್ಜಿ) ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 1955 ಮತ್ತು 1992ರ ನಡುವೆ ಎಚ್ಎಂ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅನಿಲ ನಿಗಮದ ನಡುವೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, 2010ರ ನಂತರ ಇಡೀ ಯುಕೆ ಅನಿಲ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಅನಿಲವು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಸ್ಎನ್ಜಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಕೋಟಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಸೀಕ್ವೆಸ್ಟ್ರೇಶನ್ (ಸಿಸಿಎಸ್) ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಎಸ್ಎನ್ಜಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 2010 ರಿಂದ 2015 ರ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಸ್. ಎನ್. ಜಿ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸರಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಇಂಗಾಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಸ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯನ್ನು 60 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ಸೂಪರ್ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಸಿ. ಓ. 2 ಅನ್ನು 150 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಸ್. ಎನ್. ಜಿ. ಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಎರಡನ್ನೂ ಸಮಾನ ಸೌಲಭ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಗ್ರಿಡ್ನಿಂದ ಅನಿಲದಿಂದ ಉರಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 'ಹಿಂಡುವ' ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಭಾರವಾದ ಇಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಟಸ್ಥ ಸಮಾನ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಸಾಪೇಕ್ಷ 'ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು' ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. 2013ರ ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆಯ ಅಂತಿಮ ಅಧಿನಿಯಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 57ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 4ರ ತಡವಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅನುಸೂಚಿ 4 ಯಾವುದೇ ಅನಿಲೀಕರಣ ಸ್ಥಾವರ, ಸಿಸಿಎಸ್ ಸ್ಥಾವರ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಅಥವಾ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ನಿವ್ವಳ ಮಾನವಜನ್ಯ ಸಿಒ2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ಗೆ ಯಾವ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ಗ್ಯಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಎಸ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿಸಿಎಸ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕವು ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಮೌನವಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸುವ ಅನಿಲ ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕಗಳೆಂದರೆಃ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅನಿಲ (ಸಿಎನ್ಜಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಣ ಅನಿಲ-ಸಿಒ, ಸಿಒ2, ಎಚ್2 ಮತ್ತು ಸಿಎಚ್4 ಮಿಶ್ರಣ); ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (ಎಚ್2), ಅಥವಾ ಮೀಥೇನ್ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಬಯೋಮೀಥೇನ್-ಸಿಎಚ್4). ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅನಿಲ ವಾಹಕಗಳು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ 4ರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಏಕೈಕ ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಜಾಲವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯುಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ನೀಡಲಾದ ಮೀಥೇನ್ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಾದ ಸಿಸಿಎಸ್ ಅಥವಾ ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಅದರ ಮಾನವಜನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಮೀಥೇನ್ ಇಂಧನ ಕಾಯ್ದೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಂತಹ ಅನಿಲವನ್ನು ಸುಡುವ ಉತ್ಪಾದಕರು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಸಿಎಫ್ಡಿಯ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಿಇಸಿಸಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಃ ಸಾರಿಗೆ, ಶಾಖ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕಗಳು, ಸಿ. ಎಫ್. ಡಿ ಬೆಂಬಲಿತ ಅನಿಲ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ವರ್ಧಿತ ಆದಾಯವನ್ನು ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ನ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಂಡರ್ ರೈಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಾರಾಂಶ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಫೀಡ್-ಇನ್ ಸುಂಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಯುಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಸವಾಲಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಎರಡು ಸ್ಪಷ್ಟ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವು ಅತ್ಯಂತ ಇಂಗಾಲ-ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಆಗಿದೆ. ಯುಕೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ತುರ್ತು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೆರಡರ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನೀಡುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಹಿಂದೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿತ್ತು, ಬದಲಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು, ಆದರೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ವಿಕಾಸದಿಂದ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಖಾಸಗೀಕರಣ ಪೂರ್ವದ 'ಕಮಾಂಡ್ ಅಂಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್' ರೀತಿಯ ನೀತಿಗೆ ಮರಳುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆ ಇಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ನೀತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಯುಕೆ ಉದ್ಯಮ ಕಾನೂನು ಅಭಿಯಾನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನೀತಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ