HMCS Fredericton (K245)
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಒಂದು ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಸೊರೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ಆಕೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 22 ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಂದು ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಗೆ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಸಮುದಾಯದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. 1941ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಗೆ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೊಮ್-ಪೊಮ್ ಗನ್ ಆಫ್ಟ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಡೆಪ್ತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಥ್ರೋವರ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಆಕೆಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆ ಆರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 85 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಅನಧಿಕೃತ ಲಾಂಛನವು ಹಾರುವ ಹುಲಿಯು ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಆಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ 1941ರಿಂದ 1945ರವರೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು. 1943 ರಿಂದ 1945 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1945ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಮನೋಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಒಂದೋ ಆಕೆಯನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಥವಾ 1979 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾದ ಪನಾಮ-ಧ್ವಜದ ಜಪಾನಿನ ತಿಮಿಂಗಿಲವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆಗಮನದಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನೌಕಾ ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಹಳವಾಗಿ ಬಯಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆನಡಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂಗಳಗಳು ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನಿಂದ ಅಂತಹ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದರ ಸ್ವಂತ ರಕ್ಷಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಿಡಿಯುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಗಜಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬ್ರಿಟನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ವಿನಿಮಯ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಿಡಿಯುವವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತ್ತು. ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು 1939-1940 ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಆರ್ಸಿಎನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆಧಾರವಾಯಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಸಾಲು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಲಾಚೈನ್ ಕಾಲುವೆಯ ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆಯು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳಿಂದ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಕಾರ್ವೆಟ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 123 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಹೂವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕೆನಡಾದ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅವರನ್ನು ದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕರ ಒಂದು ಸಾಲು ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆನಡಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಿಗೆ "ಹೂವು" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು 22 ಮಾರ್ಚ್ 1941 ರಂದು ಮೆರೈನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಐದು ತಿಂಗಳು ಮತ್ತು 11 ದಿನಗಳ ನಂತರ 2 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1941 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $600,000 CAN ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿಸೈನ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ 1940 ಮತ್ತು 1941ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಿವೈಸ್ಡ್ ಫ್ಲವರ್ ವರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಸೇರಿದಂತೆ 10 ಹಡಗುಗಳಿದ್ದವು. ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಉದ್ದವಾದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸೇತುವೆಯ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಿಲ್ಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಫ್ಲವರ್ಸ್ ಅವಳಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಓರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಹೂವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1939-1940 ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಕಾಚ್ ಮೆರೈನ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪರಿಷ್ಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೊದಲು ಲಭ್ಯವಿರದ ನೀರಿನ-ಕೊಳವೆ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ತರುವಾಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸ್ಕಾಚ್ ಮೆರೈನ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದ ಉಗಿ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಒಣ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಅವಳು ಅಗಲವಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಅವಳು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಆಕೆಯನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಸ್ಕ್ರೂ, ಟ್ರಿಪಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಷನ್ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಆಕೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಂತೆ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಟೈಪ್ 123ಎ ಎಎಸ್ಡಿಐಸಿ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು 1934ರಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಟ್ರಾಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಳತಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಟೈಪ್ 123ಎ ನೀರಿನೊಳಗಿನ ಶಬ್ದಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಲ್ಲದು ಆದರೆ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಒಂದು ಗನ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೊಮ್-ಪೊಮ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಓರ್ಲಿಕಾನ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಟರ್ನ್ನಿಂದ ಸುತ್ತಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಆಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೆಡ್ಜ್ಹಾಗ್ ಆಳ ಬಾಂಬ್ ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಐದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 85 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಿಂದ 1942ರ ಜುಲೈ 1ರವರೆಗೆ ಆಕೆ ಹಂಗಾಮಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್) ಜೆ. ಎಚ್. ಎಸ್. ಆರ್ಸಿಎನ್ಆರ್ನ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್. ಎಲ್. ಸಿ. ಡಿ. ಆರ್ ಜೆ. ಇ. ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ವಿ. ಆರ್. ನ ಹ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ 1942ರ ಜುಲೈ 2ರಿಂದ 1944ರ ಜುಲೈ 20ರವರೆಗೆ ಅವಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರ್. ಸಿ. ಎನ್. ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೆ. ಸಿ. ಸ್ಮಿತ್ 1944ರ ಜುಲೈ 21ರಿಂದ 1945ರ ಜುಲೈ 14ರಂದು ಅವಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಅವಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಮತ್ತು 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ ಇತರ ಎರಡು ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅನೇಕ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ಅನಧಿಕೃತ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಅವಳ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್, ಯು-ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಹಾರುವ ಹುಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಿನ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಅವರು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು. 1942ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಜುಲೈವರೆಗೆ ಅವರು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಬೋಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿದರು. 1942ರಲ್ಲಿ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸಾಗಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಯು-ದೋಣಿಯ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ತೈಲ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಅರುಬಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಎಚ್ಎ002/ಎಎಚ್002 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆರು ಕೆನಡಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರವರೆಗೆ ಈ ತೈಲ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಕರ್ತವ್ಯದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಲೋಕಲ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 8,1943 ರಂದು ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 229 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಕ್ರಮವನ್ನು ನೋಡಲು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 14 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸುಮಾರು 40 ಯು-ದೋಣಿಗಳ ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 22 ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. ಪ್ರಮುಖ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೆರ್ರಿ ನಡುವಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಮಿಡ್-ಓಷನ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಅವರನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಮೊದಲು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 11 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕೆ ಸಾಗರ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರ್ತಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅವಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೋಪದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಾರಣವಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಆಕೆಗೆ "ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ ಹಡಗು" ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳು (ಲೆಂಟನ್, ಲಿಂಚ್, ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್) ಜುಲೈ 1945 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅವರನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಮೂಲಗಳು (uboat.net, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ) ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವು ಅದರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಮಾಹಿತಿಯು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ಟನ್ ಅನ್ನು 1948ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳು ಪನಾಮದ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾ ಲಾಸ್ ಮಾಂಟೆಸ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಳು. 1950 ರಲ್ಲಿ ತಿಮಿಂಗಿಲವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಳನ್ನು ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಫೈಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಟೋರಿ ಮಾರು ನಂ. 1956ರಲ್ಲಿ 6 ಮತ್ತು ಕ್ಯೋ ಮಾರು ನಂ. 1961ರಲ್ಲಿ 20. ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ ಸಂಕೇತವು 1978-79 ಆಗಿತ್ತು. ರೆಫರೆನ್ಸಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಸೈಟೇಷನ್ಸ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಚೆಸ್ನಿಯೊ, ರೋಜರ್, ಎಡ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. (1980). ಕಾನ್ವೇ ಅವರ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್ 1922-1946. ಲಂಡನ್, ಯುಕೆಃ ಕಾನ್ವೇ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಪ್ರೆಸ್. .. ಹ್ಯಾಕ್ಮನ್, ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಡಿರ್ಕ್. 1984). ಸೀಕ್ & ಸ್ಟ್ರೈಕ್ಃ ಸೋನಾರ್, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೇವಿ 1914-54. ಲಂಡನ್. ಹರ್ ಮೆಜೆಸ್ಟಿಯ ಲೇಖನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಕಚೇರಿ (H.M.S.O). .. ಜಾನ್ಸ್ಟನ್, ಮ್ಯಾಕ್. (2008). ಕೊರ್ವೆಟ್ಸ್ ಕೆನಡಾ, WWII ನ ಕಾನ್ವಾಯ್ ವೆಟರನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮಿಸ್ಸಿಸೌಗಾ, ಆನ್ಃ ಜಾನ್ ವಿಲೇ & ಸನ್ಸ್ ಕೆನಡಾ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಲೆಂಟನ್, ಎಚ್. ಟಿ. ಮತ್ತು ಕೊಲೆಡ್ಜ್, ಜೆ. ಜೆ., ಆವೃತ್ತಿಗಳು. 1968). ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಡೊಮಿನಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಎನ್ವೈಃ ಡಬಲ್ ಡೇ ಅಂಡ್ ಕಂಪನಿ. ಲಿಂಚ್, ಥಾಮಸ್ ಜೆ. (1982). ಕೆನಡಾದ ಹೂವುಗಳು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ಎನ್ಎಸ್ಃ ನಿಂಬಸ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್. .. ಮ್ಯಾಕ್ಫೆರ್ಸನ್, ಕೆನ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ನರ್, ಮಾರ್ಕ್. 1993). ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು, 1939-1945. ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರಿನ್ಸ್, ಆನ್ಃ ವ್ಯಾನ್ವೆಲ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಮಿಲ್ನರ್, ಮಾರ್ಕ್. 1985). ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ರನ್. ಟೊರೊಂಟೊ, ON: ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಪ್ರೆಸ್. .. ಸೊರೆಲ್-ಟ್ರೇಸಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 1941 ಹಡಗುಗಳ ಫ್ಲವರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳು