Desmond Fitzgibbon
ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ (ಜನನ 1 ನವೆಂಬರ್ 1890; ಸಾವಿನ ದಿನಾಂಕ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು 1920ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮರಳಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಅವರು 1890ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಲಂಡನ್ನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ನ "ದಿ ಲಾಡ್ಜ್" ನ ಮಾರ್ಗರೆಟ್ ಮೇರಿ (ನೀ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್) ಅವರ ಕಿರಿಯ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ 1916ರ ಮೇ 28ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ ನಂ. 14 ಆಗಸ್ಟ್ 1916 ರಂದು ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ರಾನ್ವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಿಸ್ ಫರ್ಮನ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ 3529, ಮತ್ತು 11 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1916 ರಂದು ಪ್ರೊಬೇಷನರಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಬ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ನಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಬ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಹಿರಿತನವು ಅವರ ದಾಖಲಾತಿಯ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಅವರನ್ನು ನಂ. 3 ವಿಂಗ್ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್, 1917ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಲಕ್ಸುಯಿಲ್-ಲೆಸ್-ಬೈನ್ಸ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಈ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸೋಪ್ವಿತ್ 1 1⁄2 ಸ್ಟ್ರಟ್ಟರ್ ಟೈಪ್ 9700 ಲಘು ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ 0/100 ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ನ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ನ ಪರಿಚಯದಿಂದ ಅದರ ವಿಮಾನವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ಇದು 1917ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು ಫ್ರೀಬರ್ಗ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ದಾಳಿ. "ಬಿ" ಹಾರಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಭಾರೀ ಶತ್ರು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ಎದುರಿನಲ್ಲಿ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ಅವನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಓಚೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದನು. ಇಲ್ಲ. 3 ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂ. ನ "ಸಿ" ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಐದು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. 1917ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 10 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಅನ್ನು ಮೇ 5ರಂದು ಅಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು; ಆತನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದ ನಾಲ್ವರು ಕೆನಡಿಯನ್ನರು ಎಲ್ಲರೂ ಸಾವಿಗೀಡಾದರು ಅಥವಾ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆತ 1917ರ ಜೂನ್ 5ರಂದು ಸೋಪ್ವಿತ್ ಟ್ರೈಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಜಯಗಳನ್ನು (ಎರಡೂ ಹಂಚಿಕೊಂಡ) ಗಳಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 15ರಂದು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಗೆಲುವುಗಳು ಮತ್ತು 25ರಂದು ಅವರ ಐದನೇ ಗೆಲುವುಗಳು ಬಂದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 27 ರಂದು ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಿಂದ ಹಿರಿತನದೊಂದಿಗೆ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸೋಪ್ವಿತ್ ಒಂಟೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14,26 ಮತ್ತು 27 ರಂದು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಹೋಮ್ ಎಸ್ಟಾಬ್ಲಿಷ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರಿಗೆ 1917ರ ನವೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಗೆಜೆಟೆಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರ ಉಲ್ಲೇಖದ ಓದುವಿಕೆಃ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೈಟ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ (ಈಗ ಫ್ಲೈಟ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್) ಡೆಸ್ಮಂಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗೆರಾಲ್ಡ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್, ಆರ್ಎನ್ಎಎಸ್. ಶತ್ರುಗಳ ರಚನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯಕ್ಕಾಗಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 14ರಂದು, ಆತ ಮತ್ತು ಆತನ ಏಳು ಯಂತ್ರಗಳ ಗಸ್ತು ತಂಡವು ಶತ್ರುಗಳ ಎಂಟು ಸ್ಕೌಟುಗಳ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶತ್ರು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು Flt.-Lieut ನಿಂದ. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು, ಆತ ತನ್ನ ಎಂಟು ಯಂತ್ರಗಳ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಹದಿನೈದು ಶತ್ರು ಸ್ಕೌಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ಅವರು ಸ್ವತಃ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, 1919ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1919ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದ ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1921 ರಂದು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವೆಯ ಆಯೋಗವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ರಿಸರ್ವ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ 28 ಫೆಬ್ರವರಿ 1929 ರಂದು ಸೇವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಆಯೋಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಲೋನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನುವಾರಾ ಎಲಿಯಾದ ಹೋಲಿ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಚರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಲಿಸ್ ಮುರಿಯಲ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಗ ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಮಾರಿಸ್ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಕೂಡ ದೀಕ್ಷಾಸ್ನಾನ ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಜ್ಗಿಬ್ಬನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1,1939 ರಂದು ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ನ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರು 1942ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು (1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಹಿರಿತನದೊಂದಿಗೆ) ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ರವಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1890 ಜನನಗಳು ಸಾವಿನ ವರ್ಷ ಹ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಯಕರು