New Glarus station
ಚಿಕಾಗೊ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಡಿಪೋ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಇದನ್ನು 2000 ರಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಅನ್ನು 1845ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲಾರಸ್ನ ಕ್ಯಾಂಟನ್ನಿಂದ ಬಂದ ಸ್ವಿಸ್ ವಲಸಿಗರು ಅನೇಕ ಕೃಷಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಲೆಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು (ಗೋಧಿ, ಚೀಸ್) ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೇವಾಂಶದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. 1856 ರಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಬ್ರಾಡ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮನ್ರೋ ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ನಿಂದ ಇನ್ನೂ 20 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1880 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಯು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಡ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ಆಲ್ಬನಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಪರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ನಿಂದ 16 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1884ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಪಟ್ಟಣವು 18 ಚೀಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಗೆ $20,000 ನೀಡಿತು, ಆದರೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಆ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ $40,000 ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದೆ. 1886 ರಲ್ಲಿ, ಚಿಕಾಗೊ, ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅದು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗೊಂಡ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಇದು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿತು. ಹೊಸ 16-ಮೈಲಿ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1887ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಬನಿ, ಮೊಂಟಿಸೆಲ್ಲೊ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಪೋಗಳೊಂದಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆಯು ಡಿಪೋ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್, ಎಂಜಿನ್ ಹೌಸ್, ಸ್ಟಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿನ ಡಿಪೋಗಳಿಗಾಗಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ ಬಳಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಡಿಪೊ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸೇವೆ ಎರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಡಿಪೋ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಕೊನೆಯ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಎರಡು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಕಿಟಕಿಯೊಂದಿಗಿನ ಏಜೆಂಟ್ ಕೋಣೆ ಇದ್ದವು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ, ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆಮನೆ, ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸದ ಕೋಣೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಡಿಪೋದ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚವು $8,000 ಆಗಿತ್ತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಫೋಟವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಇತರ ಸಮುದಾಯಗಳು ಕಂಡ ಉತ್ಕರ್ಷವಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ 1890 ರ ದಶಕದ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ, ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಏರಿದವು ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ಗೆ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ರಕ್ತಸಿಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲ್ವಾಕೀ ರಸ್ತೆ 1972 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಕಟ್ಟಡವು ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಶುಗರ್ ರಿವರ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಯಲ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂದರ್ಶಕರ ಕೇಂದ್ರವೂ ಆಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1887 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಗ್ಲಾರಸ್, ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಇನ್ ಗ್ರೀನ್ ಕೌಂಟಿ, ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.