Ludvig Verner Helms
ಲುಡ್ವಿಗ್ ವರ್ನರ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 14,1825-ಜುಲೈ 26,1918) ಒಬ್ಬ ಸಾಹಸಿ, ವ್ಯಾಪಾರಿ, ರಾಯಭಾರಿ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಾವಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ದೇಶದ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸರವಾಕ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಮ್ ರಾಜರು, ಸರಾವಾಕ್ನ ಬಿಳಿ ರಾಜರು, ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಯಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. 1882ರಲ್ಲಿ, 1849ರಲ್ಲಿ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಜರ್ನೀಸ್ ಟು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು 1878ರಲ್ಲಿ ವೈಟ್ ಸೀ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಾಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಸರವಾಕ್, ಜಪಾನ್, ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ನಾಯಕರ ನೇರವಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಸಾಹಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಲುಡ್ವಿಗ್ ವರ್ನರ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ವಾರ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 14,1825 ರಂದು ರುಡಾಲ್ಫ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಎರಡನೇ ಪತ್ನಿ ಮ್ಯಾಥಿಲ್ಡೆ ಆಗಸ್ಟಾ ಫ್ರಿಡ್ಸ್ ಅವರ ಮಗನಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ರುಡಾಲ್ಫ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ವಾರ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೋಟೆಕರ್ (ಔಷಧಿಕಾರ) ಆಗಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಸ್ ಹದಿನಾರು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರನೆಯವನಾಗಿದ್ದನು. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ (1847-1872) 1846ರಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬಾಲ್ಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ 26 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿ ಕಳೆದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಲಿ, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ಸಿಯಾಮ್, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಲಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ತನ್ನ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶವಾಸಿ ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, 1846ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜೋಹನ್ನಾ ಸೀಸರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಬಾಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಅವರು ಲ್ಯಾಂಗ್ರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಭೇಟಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರಿಚಯ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಹಡಗು 1846ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೇಪ್ ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ 1846ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 25,1847ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಬಾಲಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ಸ್ನೇಹಪರರಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯದಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನು ಮುಂದುವರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಅವರು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಗ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದರು, ಸ್ಥಳೀಯರು ಲ್ಯಾಂಗ್ನ ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕುಟಾ ಬಳಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಕಿ, ಸಂಬಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ದಾಸ್ತಾನು, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಚೀನೀ ಕರೆನ್ಸಿಯಾದ ಕೆಪೆಂಗ್ನ ಆಮದು ಸೇರಿದಂತೆ, ಲ್ಯಾಂಗ್ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಕಳೆದರು. ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳ ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಧರ್ಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಚಿತರಾದರು, ನಂತರ ಅವರ ಪುಸ್ತಕ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲ್ಯಾಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಬಾಲಿಯ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ರಾಜರನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಡುಂಗ್ನ ರಾಜಾ ಕಾಸಿಮಾನ್ (ಕೆಸಿಮಾನ್) ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದರು. ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಿಧವೆಯೊಬ್ಬಳು ತನ್ನ ಮೃತ ಗಂಡನ ಚಿತೆಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅರ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಂದೂ ಪದ್ಧತಿಯಾದ ಸುಟ್ಟೀಯನ್ನೂ ಸಹ ಅವನು ನೋಡಿದನು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೆತ್ತನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಕೆಲವು ಕೆತ್ತಿದ ಪ್ರತಿಮೆಗಳು, ಕಾಕ್ಸ್ಪರ್ಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. 1848 ಮತ್ತು 1849ರ ಡಚ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಿನೀಸ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ವ್ಯಾಪಾರವು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವವರೆಗೂ ಹೆಲ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಅವರು 1849ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಿನೀಸ್ ನಡುವೆ ಲ್ಯಾಂಗ್ನ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಾಗಿ ಕೊರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಶಾಂತಿಯುತ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಬಾಲಿನೀಯರ ರಾಜರ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬಾಲಿಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಗ್ನ ಕುಟಾ ವ್ಯವಹಾರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕುಸಿಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಗೆಯವರ ವ್ಯವಹಾರವು ಎಂದಿಗೂ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1849ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರಟರು. 1858ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಗೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಸರವಾಕ್ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಸ್ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಬಾಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಲ್ಯಾಂಗ್ ನಿಧನರಾದರು ಎಂದು ತಿಳಿದು ಆತ ದುಃಖಿತನಾದನು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (1850) ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ 1849ರ ಜುಲೈ 8ರಂದು ಬಾಲಿಯಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಹಾಂಗ್ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮಕಾವೊದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹತ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಮುದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಆತಂಕ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಚಿನ್ನದ ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಈವೆನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. 8 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಆತನನ್ನು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಗಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಮುಂದಾದರು, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಆತನಿಗೆ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮುಂದಾದರು. ಆತನ ಉದ್ಯೋಗದಾತರು ಆತನಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರೆದಿಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆತ 1850ರ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಇಂಡಿಯನರೆನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅರವತ್ತೇಳು ದಿನಗಳ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು, ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಚಿನ್ನದ ವಿಪರೀತ ಕೋಲಾಹಲದಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದ 784 ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ತೊರೆದುಹೋದವು. ದಡಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಜನರ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ವಸತಿ ವೆಚ್ಚ, ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಣದ ಹಗಲು-ರಾತ್ರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 22 ಸಮಾನ ಮನಸ್ಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳ "ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಹಾಲ್" ಗೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದನು, ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅನೇಕ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೆಂಕಿಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು; ಮತ್ತು ಡೊಲೊರೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಗರದ ಮೇಲಿರುವ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಸ್ಟಾಫ್ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ (ಅದು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ) ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಜಲವರ್ಣದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವರು ಸಮಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವ್ಯಾಪಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಕಂಡುಕೊಂಡರು; ಚಿನ್ನದ ವಿಪರೀತವು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಬರಾಜು ಇತ್ತು. ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಕಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಹವರ್ತಿಗಳು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಮರಳಲು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತೊರೆದುಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅವರು 1850 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪ-ಕೈಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಅನಾರೋಗ್ಯವು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸ್ವತಃ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 22ರಂದು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗುಮಾಸ್ತರಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ (1851) ಮ್ಯಾಕ್ಈವೆನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಮನಿ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ಆರ್ & ಜೆ. ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ಲಂಡನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಆತನಿಗೆ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾಗೆ ತೆರಳುವ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮೆಸ್ರ್ಸ್ ಅಲ್ಮೇಡಾ & ಸನ್ಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಆತ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಸಿಯಾಮ್ನ ಉಪನದಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿನ್-ಚೀನಾದ ಸಾಮಂತರಾಗಿ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳು ಹದಗೆಟ್ಟವು. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ರಾಜ, ಕಿಂಗ್ ಆಂಗ್ ಡುಯಾಂಗ್, ಶ್ರೀ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋ ಡಿ ಮಾಂಟಿಯೆರೊ ಎಂಬ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಿದನು. 1851ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಚೀನೀಯರು ಮೆಕಾಂಗ್ ನದಿಯನ್ನು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರಣ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಬಂದರಾದ ಕಾಂಪೋಟ್ನ ಬ್ರಿಗ್ ಪ್ಯಾಂಟಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಮಾಂಟೆರೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪೋಟ್ ಅವರಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿದ್ದನೆಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾರನ್ನೂ ಎದುರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾಂಪೋಟ್ನಲ್ಲಿ, ಆತ ರಾಜಧಾನಿ ಉಡಾಂಗ್ಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದನು, ಅದು ಎತ್ತು-ಎಳೆಯುವ ಬಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಬೇಕಿತ್ತು. ಸುಮಾರು 200 ಮೈಲಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣವು ಸೀಮಿತ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಒರಟಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹತ್ತು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಬಿದಿರು ಮತ್ತು ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜಧಾನಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಉಡಾಂಗ್ ಆಡಂಬರರಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಉಡಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಧಿಕೃತ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ರಾಜನನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಇದು ಉತ್ತಮವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಆತ ತನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದನು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜನು ತನ್ನ ದೇಶವು ಬ್ರಿಟಿಷರ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕೆಂಬ ತನ್ನ ಬಯಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಂಗ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಸಿಂಗಪುರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದೇಶದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮನವಿ ಮಾಡುವಂತೆ ರಾಜನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ನಾಣ್ಯಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ತನಗೆ ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಸಹ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದನು. ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆನೆಯನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಅವನು ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸಿದನು. ಉಡಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಕಂಪೋಟ್ಗೆ ಹೊರಟನು. ರಾಜನು ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಆನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದನು, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಲ್ಸ್ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಕಿ, ಮೆಣಸು, ಕಚ್ಚಾ ರೇಷ್ಮೆ, ದಂತ, ಆಮೆ ಚಿಪ್ಪು, ಏಲಕ್ಕಿ, ಗ್ಯಾಂಬೊಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್-ಲ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದನು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಾಜನಿಂದ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅವನು ತಲುಪಿಸಿದನು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಎಮ್ಮೆಯ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಕೊಂಬುಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಚೀನೀಯರು ವಿನ್ನ್ ಟೆ ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿ ತಡೆದರು. ಆತ 1851ರ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಫ್ರೀ ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಜನಿಗೆ ನೀಡಿದ ವಾಗ್ದಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜನ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು. ಅವನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗೆಗಿನ ವಿವರಗಳು ಅವನ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ ಆಂಗ್ ಡುಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಅಪರೂಪದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷವಾದ ದಾಖಲೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸಿಯಾಮ್ (1851) ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸಿಯಾಮ್ನ ರಾಜ ಮೂರನೇ ರಾಮನು ಮರಣಹೊಂದಿದನೆಂಬ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಕೇಳಿದನು. 1850 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರ ಭೇಟಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ರಾಜ ರಾಮನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ನೇಹಪರನಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಮೊಂಗ್ಕುಟ್ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ರಾಜನ ಮರಣವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಿಯಾಮ್ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಹಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು (ಬಹುಶಃ ಸಿಂಗಾಪುರದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ ಸಿಲ್ವಾ, ಜೋಸೆಫ್, & ಕಂ) ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1851ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು ಮತ್ತೆ ಬ್ರಿಗ್ ಪ್ಯಾಂಟಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಮ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ ಅವರು, ರಾಜ ಮೂರನೇ ರಾಮನ ಮರಣವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಟ್ರಿಂಗನು, ಕಲಂಟನ್ ಮತ್ತು ಸಂಗಾರಾದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಂಗಾರದ ರಾಜನಿಂದ ಪಡೆದರು. ಜುಲೈ 6ರಂದು ಅವರು ಸಿಯಾಮ್ನ ಮೆನಾಮ್ ನದಿಯ ಮುಖವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಪಾಕ್ನಾಮ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನ ಸಯಾಮೀಸ್ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ತೆರಳಲು ಸಯಾಮೀಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅದನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವರನ್ನು ಆತಿಥ್ಯದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಸಯಾಮೀಸ್ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಅವರಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ಗೆ ನದಿಯವರೆಗೆ ಹೋಗಲು ಅವರ ಹಡಗಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರು. ಹೊಸ ರಾಜ ಮೊಂಗ್ಕುಟ್ ಅವನಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಸಭಿಕರನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅವನಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 26ರಂದು ರಾಜನ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಯಾಮೀ ಕುಲೀನರು ಹಾಜರಿದ್ದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಸಭೆಯು ನಡೆಯಿತು. ರಾಜನು ಅವನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕೇಳಿದನು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅವನ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದನು; ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿಯಾಮ್ಗೆ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆಂದು ರಾಜನು ತನ್ನ ಬಯಕೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದನು. ಹೆಲ್ಸ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಅಭಿನಂದನಾ ಪತ್ರವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ರಾಜ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, "ಎರಡನೇ ರಾಜ" ಎಂದು ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ್ದ ರಾಜನ ಮಲಸಹೋದರ ರಾಜಕುಮಾರ ಚುತಾಮಣಿಯನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಭೇಟಿಯಾದನು. ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಿನ್ನ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಹೂವುಗಳನ್ನು ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆತ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ರಾಜಮನೆತನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಯ ಬೌದ್ಧ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗಿನ ಉತ್ಸವಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 15, 000 ಜನರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ರಾಜನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳ ನಡುವೆ ಕುಳಿತರು, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ರಾಜನ ಮಗ ಸೇರಿದಂತೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂದೆ, ರಾಜ ಆಂಗ್ ಡುಯಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರವಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನ ವಿವರವನ್ನು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಆಲಿಸಿದರು. ರಾಜ ಮೊಂಗ್ಕುಟ್, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ದಯಾಪರ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿ, ಅವನನ್ನು ಸಿಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು. ಆತನಿಗೆ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಕ್ಕರೆ, ಗ್ಯಾಂಬೊಜ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಕ್-ಲ್ಯಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 20, 000 ಪೌಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪಾಂಟಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 28,1851 ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದರು. ಸಿಯಾಮ್ಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನ ಭೇಟಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೊಸ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿಯರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಸಿಯಾಮೀಸ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಆತ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಗಳು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲಿನ ಟನ್ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು 1855ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು. ಸ್ಯಾಮ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ರಾಜ ಮೊಂಗ್ಕುಟ್ನ ಆಳ್ವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ರಿಯಾಮ್ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಂದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೆಮ್ಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭೇಟಿಯನ್ನು ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ದೇಶ, ಸಮಾರಂಭ ಮತ್ತು ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ವಿವರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲಿಸಿದರು. ಸರವಾಕ್ (1852-1872) 1852ರಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗೋ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೆಲ್ಸ್ ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿ, ನಂತರ ರಾಜಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ರಾಜಾ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಸಾರಾವಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಬೋರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಸಿಎಲ್) ಗೆ ಸಾರಾವಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್, ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಕದನಗಳು ಮತ್ತು ದಂಗೆಗಳು, ಖನಿಜಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಎಲ್ನೊಂದಿಗಿನ ವಿವಾದವು ಅವನ ಸಾರಾವಾಕ್ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಆರು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬೆಳೆಸುತ್ತಾನೆ. ದಿ ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಯ ರಚನೆಯಾದ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್, 1852ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಪ್ಲುಟೊದ ಮೇಲೆ ಸರಾವಾಕ್ನ ಕುಚಿಂಗ್ಗೆ ಆಂಟಿಮನಿ ಅದಿರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ರಾಜಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೈರುಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ರಾಜಾನ ಸೋದರಳಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಸರಾವಾಕ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಬುಕಿತ್ ಮಾತಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕುಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಂಗಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. 1852 ರಿಂದ 1856 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಮೆಕ್ಈವಾನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗೋ ಮತ್ತು ಆಂಟಿಮನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ ಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ನ ಪರವಾಗಿದ್ದರೂ, 1856ರಲ್ಲಿ, ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರು ಹೆಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಆತನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ಒಬ್ಬ ಚೀನೀ ಅಡುಗೆಯವನು ಮತ್ತು ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಎಂಬ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಮಾಸ್ತರಿದ್ದರು. ಖನಿಜಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸಾರಾವಾಕ್ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಹೆಲ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಿದ ಬೊರ್ನಿಯೊ ನದಿಗಳು, ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಅನೇಕ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನ ಸರವಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ, ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು ಆಂಟಿಮನಿ, ಸಾಗೋ, ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್, ಚಿನ್ನ, ವಜ್ರಗಳು, ಗುಟ್ಟಾ ಪರ್ಚಾ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಿ. ಅವರನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡಿ. 1857ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ಚೀನೀ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಚೀನೀ ದಂಗೆಯ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು, ಈಗ ಸಹವರ್ತಿ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ನೇಹಿತ ಪೌಲ್ ಟಿಡ್ಮನ್ ಅವರ ಅನಾಮಧೇಯ ದಿನಚರಿಯ ಮೂಲಕ ಪಯನೀರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದವು. ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಹತ್ತಿರದ ಮಲಯ ಹಳ್ಳಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ವಿಫಲನಾದನು, ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವನು ಕುಚಿಂಗ್ಗೆ ಮರಳಿದನು ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೆಕ್ಡೋಗಲ್, ಟಿಡ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಜಾರ್ಜ್ ರುಪೆಲ್ (ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ನ ಖಜಾಂಚಿ) ಅವರೊಂದಿಗೆ ದಂಗೆಯ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಿಯರು ಅವನನ್ನು ರಾಜಾ ಎಂದು ನೇಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು (ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ ಸತ್ತಿದ್ದಾನೆಂದು ಭಾವಿಸಿ), ಈ ಗೌರವವನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಕುಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಚೀನಿಯರು ಒತ್ತೆಯಾಳಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆತ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಡ್ಮನ್ಗೆ ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರು "ಯಾವುದೇ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ದೇಶವನ್ನು ಡಚ್ಗೆ ನೀಡಲು" ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ; ಕುಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರು-ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಬಿಸಿಎಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ರಾಜರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ದಂಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಡಚ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಸಾಂಬಾಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಂಗಪುರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಕೆಪ್ಪೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ಬಲದ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. 1858ರ ಜೂನ್ 19ರಂದು, ಆತ ತನ್ನ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಬಾಲಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಯು. ಕೆ. ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಆತ 1859ರ ಮಾರ್ಚ್ 13ರಂದು ಲಂಡನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, 1859 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅನ್ನಿ ಅಮೇಲಿಯಾ ಬ್ರೂಸ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರಿಗೆ 10 ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು (ಈವ್ ಲೂಯಿಸಾ ಮಾಥಿಲ್ಡಾ, ಬಿ. 1861; ಡೋರಾ ಹೆಲೆನ್ ಬಿ. 1862; ಡಾಗ್ಮಾರ್ ಬಿ. 1864; ಹಿಲ್ಡಾ ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಬಿ. 1865; ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಅನ್ನಿ ಬಿ. 1868; ಮೇರಿ ಸಿಬಿಲ್ ಬಿ. 1870; ವೆರಾ ಎವೆನ್, ಬಿ. 1874; ವೆರಾ, ಬಿ. 1876; ಹೆರಾಲ್ಡ್ ವರ್ನರ್ ಬ್ರೂಸ್, ಬಿ. 1877; ಪಾಲ್ ವಿಕ್ಟರ್, ಬಿ. 1880). ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಗಾಗಿ ಸರವಾಕ್ಗೆ ಮರಳಲು ಹೆಲ್ಸ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು 1860ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮರಳಿದನು. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬುಕಿತ್ ಮಾತೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಂಗಲೆಯನ್ನು "ಅನೇಬರ್ಗ್" ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದರು. ಮುಕ್ಕಾ ಪೈರೇಟ್ಸ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮುಕ್ಕಾ ಬಂಡುಕೋರರು ಮತ್ತು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರೊಂದಿಗಿನ ಸರವಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ 1857-1862 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದು ಬಿಸಿಎಲ್ ಸಾಗೋ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಆತ 1857ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ವೈಷಮ್ಯವನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ಉದ್ವಿಗ್ನ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು; ಮತ್ತು 1860ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜಾ ಮುದಾ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೋದರು. ನಂತರ ಅವರು ಮೇ 1862 ರಲ್ಲಿ ಮುಕಾದ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು; ಮುಕಾದಲ್ಲಿನ ಸಾಗೋ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಅವರು ಮುಕ ನದಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೂಡಿದ್ದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ರಾಜಾ ಮುದಾ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡಲು ಅವನು ಸ್ಥಳೀಯರ ಮನವೊಲಿಸಿದನು, ನಂತರ ಅವರು ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸ್ಟೀಮರ್ ರೇನ್ಬೋ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಮಕಾಲೀನ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ನಂತರ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾದವು ರಾಜಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ರಾಜಾ ಮುದಾ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಂತರದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವರ "ರಾಜಾ ಮುದಾ" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. "ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ವಿವಾದದ ವಿವರಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ನ ತನ್ನ ಮುನ್ನುಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅವನು ಹೇಳುವಂತೆ, ನಾನು ನಿದ್ರೆಯ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚಿದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ವಿವಾದದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು-ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬ್ರೂಕ್-ಅನೇಕರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿರಹಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವರಿಗೆ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವರು ಸಹ ಇದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿದ್ದರೂ, ನ್ಯಾಯದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಯಾರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ರಾಜಾ ಬ್ರೂಕ್ನ ಅನ್ಯೋನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಅವನ ಇಡೀ ಜೀವನವು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮತ್ತು ವೀರೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಆರೋಪವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವನ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಅವರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನ್ಯಾಯ ಒದಗಿಸುವಾಗ, ಬೊರ್ನಿಯೊ ನಾಗರೀಕತೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದ ಅವರ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಸೋದರಳಿಯ ನೆನಪಿನೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ನನ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. 1860ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಗಾಗಿ ಸರಾವಾಕ್ನ ತೇಗೋರಾದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತಗತಿಯ (ಪಾದರಸ) ಗಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ತೇಗೋರಾ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಕ್ಸಿಲ್ವರ್ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದವು. ಅವರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿನ್ನಬಾರ್ ಅದಿರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಅದಿರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗಣಿಯನ್ನು ಬಾಧಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗಣಿಯು ಲಾಭದಾಯಕವಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವವರೆಗೂ 1872ರ ಮೇ 30ರವರೆಗೆ ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಸರವಾಕ್ಗೆ ಮರಳಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ಅವರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದರು. ಸರವಾಕ್ ಪರಂಪರೆ ಸರವಾಕ್ನ ಕೊನೆಯ ರಾಜ, ಸರ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವೈನರ್ ಬ್ರೂಕ್, 1956 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟು ದಿ ಬೊರ್ನಿಯೊ ಸ್ಟೋರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನ ಕೊಡುಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆಃ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸರವಾಕ್ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಎಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಸರವಾಕ್ ಮತ್ತು ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿಯು ಇಂದಿನ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಆ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯ ಮಹಾನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಆಗ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರತಿಫಲ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸರವಾಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರನ್ನು ಲಾಯ್ಡ್ರ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸರವಾಕ್ನ ಉಪ-ಕಾನ್ಸುಲ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, 1854ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಕೃತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ರಸ್ಸೆಲ್ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅವರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾರ್ವಿನ್ ಜೊತೆಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯ ಕುರಿತಾದ ತನ್ನ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಲೇಸ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ವ್ಯಾಲೇಸ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ವ್ಯಾಲೇಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಅಲೆನ್ನನ್ನು ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1890 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸರವಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಕುಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬುಕಿತ್ ಮಾತಾದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಮ್ಸ್ ಬಂಗಲೆ "ಅನೇಬರ್ಗ್", ಹೆಮ್ಸ್ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಮನೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವೇಶ್ಯಾಗೃಹವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಾಶವಾಯಿತು. ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ (1872) ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸರಾವಾಕ್ನಿಂದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ಕುಚಿಂಗ್ನಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಸೈಗಾನ್, ಹಾಂಗ್-ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು; ಮತ್ತು ನಂತರ 1872ರ ಜೂನ್ 28ರಂದು ಆಗಮಿಸಿದ ಜಪಾನ್ನ ನಾಗಸಾಕಿಯತ್ತ ಸಾಗಿದರು. ನಾಗಸಾಕಿ, ಕೋಬೆ, ಹ್ಯೋಗೋ, ಒಸಾಕಾ, ಕ್ಯೋಟೋ, ಅರಿಮಾ, ಜೆಡ್ಡೊ (ಈಗ ಟೋಕಿಯೊ), ಯೊಕೊಹಾಮಾ ಮತ್ತು ಎನೋಶಿಮಾ ದ್ವೀಪಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಜಪಾನ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರು. ಒಸಾಕಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಯೋಟೋ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರ್ಸ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಕ್ಯೋಟೋವನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಅಪರೂಪದ ಅವಕಾಶವಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಟೋಕೈಡೋ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯೋಟೋ ಮತ್ತು ಜೆಡ್ಡೋದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಜಪಾನಿನ ದೇವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ದೇವಾಲಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. "ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್" ಎಂಬ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ತನ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಉದ್ಯಾನಗಳು, ಧರ್ಮ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಕಲೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಸಂಭವಿಸುವ ವ್ಯಾಪಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದನು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾದನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾನೆಃ "ಬಹುಶಃ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಂತೆ, ನಾನು ಈ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಆಡಳಿತ ವರ್ಗಗಳು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವೇಗ ಮತ್ತು ಜನರು ಅದಕ್ಕೆ ಶರಣಾದ ನಮ್ರತೆಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾಗಿದ್ದೆ. ಆಗ ನಾನು ಹೊಸ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಂಬಲಿಲ್ಲ; ಆದರೆ, ಸಂತೋಷದಿಂದ, ಸಮಯವು ಉರುಳುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಯರು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಗ್ಗೂಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಪ್ರಬಲ ನೆರೆಯ ಚೀನಾದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರೀವಿಸಿಟೆಡ್ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಆಗಸ್ಟ್ 8,1872 ರಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಯೊಕೊಹಾಮಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 31 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅವರು 1849 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಗುರುತಿಸಲಾಗದಂತಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ವಿಕ್ ಸಿಲ್ವರ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು (ಸರಾವಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಟೆಗೋರಾ ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ಅದಿರನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು) ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಬಳಿಯ ಅಲ್ಮಾಡೆನ್ ಗಣಿ ಮತ್ತು ನಾಪಾ ಬಳಿಯ ರೆಡಿಂಗ್ಟನ್, ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ಮತ್ತು ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಅಮೆರಿಕ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಲಿಸ್ಟೋಗಾ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೀಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರಿಫೈಡ್ ಅರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ನೆವಾಡಾದ ರೆನೊಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಹಿತಕರ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೂಲಕ ಕಾಮ್ಸ್ಟಾಕ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರುಃ. ಬೋಗಿಯ ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ನನ್ನ ಕಂಬಳಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪರ್ವತ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಾವು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ನಾವು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ನಗರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ನಾನು ನಿಶ್ಚೇಷ್ಟನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ನಡುಗುತ್ತಿದ್ದೆ. ಅದೇ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದು ಬುಲೆಟ್-ಹೋಲ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದೆವು, ಅದು ದರೋಡೆಕೋರರ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಚಾಲಕನು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಶಿಸ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಉತಾಹ್ನ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ರಿಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಯಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಬೊರ್ನಿಯೊ ಕಂಪನಿ ಕಾನೂನು ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾಲಿನ ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ಲೆಕ್ಕದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅಸಮಾಧಾನ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವರು ಲಂಡನ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಮರು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಸಮಾನತೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅವರ ಒಂದು ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸರವಾಕ್ನ ಸಿಮುಂಜನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಆತನ ವಿಭಾಗವೇ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಆತನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ನ ಕಳವಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಂದಿಗಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಆದರೆ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಡದ 1866ರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವೂ ಆತನಿಗಿತ್ತು, ಇದು ಆತ 1860ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ ಆತನಿಗೆ ತನ್ನ ವಿಭಾಗದ ಯಾವುದೇ ಲಾಭದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು 1867ರವರೆಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆಗ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಬದುಕುಳಿಯಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ತೇಗೋರಾದಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾದಾಗ ಅದು ವಿವಾದದ ವಿಷಯವಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಂಡನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡರು. 1871ರಲ್ಲಿ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಚರ್ಡ್ ಹೆಂಡರ್ಸನ್ ಅವರ ನಿಧನದಿಂದ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಅವರು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ನೇಹಿತ ಮತ್ತು ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ವಕೀಲರಾಗಿದ್ದರು. 1876ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಲಂಡನ್ ಚಾನ್ಸರಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ವಿರುದ್ಧ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು ಆದರೆ ಅವು ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು 1876ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಪರವಾಗಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು, ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅವನಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಕಂಪನಿಯ ಸರವಾಕ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶದಿಂದಾಗಿ 1876ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್. ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸರವಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 1877ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ನೆಲೆಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಹಾರವು ಪುನರಾರಂಭವಾದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಬಿ. ಸಿ. ಎಲ್ ಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1877ರಲ್ಲಿ, ವೈಟ್ ಸೀನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವಂತೆ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಈ ಗಣಿಗಳನ್ನು 1732ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್ನ ಬ್ಯಾರನ್ ಕರ್ಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾನ್ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ತೆರೆದರು ಎಂದು ವದಂತಿ ಹಬ್ಬಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಕೊಮ್ಬರ್ಗ್ ರಷ್ಯಾದ ಆಸ್ಥಾನದ ಒಲವು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1877 ರಲ್ಲಿ, ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ದಾಖಲೆಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವೆಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಯಿತುಃ ಈ ರಿಯಾಯಿತಿಯು ರಷ್ಯಾದ ಲ್ಯಾಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರದ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೆರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ವತಂತ್ರರಾಗಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದೆವು. ಹೆಮ್ಸ್ ಎರಡು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರುಃ ಪೊನೊಯ್ ನದಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರುಸಿಂಗಾ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಲಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳು; ಮತ್ತು ಉಮ್ಬಾ ಬಳಿಯ ಕಂದಲಕ್ಷ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕರಡಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಣಿಗಳು. ಗಣಿಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹವಾಮಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1878ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಹಸವನ್ನು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೇ 1878 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಈಗ ಓಸ್ಲೋ) ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ವೆಸ್ಟ್ಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಂಡ್ಹೈಮ್ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಅವರು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆದರು, ಕಾಫ್ಜೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಟನ್ ಕಾಪರ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಮರ್ಫೆಸ್ಟ್, ವಾಡ್ಸೊ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಕೇಪ್ ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಜೂನ್ 23 ರಂದು ರುಸಿಂಗ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮರುದಿನ ಇಬ್ಬರು ರಷ್ಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಗರು ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರುಸಿಂಗಾ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 29 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಾಗಿ ಹೋದಾಗ, ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಗಣಿಗಾರರ ತಂಡವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮರುಪೂರೈಕೆಯ ನಂತರ, ಜುಲೈ 6ರಂದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ರುಸಿಂಗಾಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಕರಡಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಫೋಲ್ಡ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದಿಂದ ಪಾರಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಮರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೇಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಕರಡಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಅವರು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಜುಲೈ 13ರಂದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ರುಸಿಂಗ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ರುಸಿಂಗ ಪಕ್ಷವು ತಾಮ್ರದ ಗಣಿಗಳ ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಭರವಸೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಒರಟಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಭಾವಿಸಿದರು. ಅವರು ಜುಲೈ 19 ರಂದು ಕರಡಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆದ 30 ಡೈನಾಮೈಟ್ ಕೇಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಕರಡಿ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಕರಡಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಣಿಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು 150 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಮುಳುಗಿದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಣಿಯು 153 ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅದಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಯಾವುದೇ ಭರವಸೆಯ ಹೊಸ ರಕ್ತನಾಳಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲರಾದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗಣಿಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 27ರಂದು, ತಂಡವು ಬೇರ್ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ವೆಸ್ಟ್ಫೋಲ್ಡ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯಾನಿಯಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮೂಲಕ ಲಂಡನ್ಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಡ್ವಿನಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಸಿಯಾ ಮಠದಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು; ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ವೈಟೆಗ್ರಾಗೆ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಲಾಡೋಗಾ ಮತ್ತು ಒನೆಗಾ ಸರೋವರಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಮೂಲಕ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಉತ್ತರದ ಪಟ್ಟಣಗಳು, ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಲ್ಯಾಪ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವರು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಲವಾರು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1882 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1849 ರಲ್ಲಿ ಪಯೋನಿಯರಿಂಗ್ ಇನ್ ದಿ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನೀಸ್ ಟು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು 1878 ರಲ್ಲಿ ಟು ದಿ ವೈಟ್ ಸೀ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಸರಾವಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸಾಹಸಗಳ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಪುಸ್ತಕವು ರಾಜಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರೂಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಜಾನ್ ಬ್ರೂಕ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಬ್ರೂಕ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾದವನ್ನು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ನಂತರದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಪುಸ್ತಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುದ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. 1890ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ ಅವರು ಸರವಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ಅದಿರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದರು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1899-1903 ಇದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟೆಮೆಲಾಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿನ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. 1903 ರಲ್ಲಿ ಗಣಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜುಲೈ 26,1918 ರಂದು ಹ್ಯಾಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾಗುವವರೆಗೂ ಉಳಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1825 ಜನನಗಳು 1918 ಸಾವುಗಳು ವರ್ದೆ ಪುರಸಭೆಯ ಜನರು