Eilendorf station
ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾ ರಾಜ್ಯದ ಕಲೋನ್-ಆಚೆನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ರೋಥೆ ಎರ್ಡೆ ಮತ್ತು ವೆರ್ಲೌಟೆನ್ಹೈಡ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನ ಪೂರ್ವ ಆಚೆನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಐಲೆಂಡಾರ್ಫ್ನ ನಿಲುಗಡೆ (ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಹಾಲ್ಟೆಪಂಕ್ಟ್) ಐಲೆಂಡಾರ್ಫ್ನ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಲೋನ್-ಆಚೆನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ನಿರ್ಮ್ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಸುರಂಗವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಚೆನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆಚೆನರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ ಉಂಡ್ ಎನರ್ಜಿವರ್ಸೊರ್ಗುಂಗ್ಸ್-ಎಜಿಯ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಬಾನ್ಹಾಫ್ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉದ್ದವಾದ ಬದಿಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಕೊಠಡಿ, ಟಿಕೆಟ್ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಒನ್-ಲೈನ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಉತ್ತರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ತಡೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ವೀಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಹಿಂದೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು ಇದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆಯಾದರೂ, ಆಚೆನ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಏರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಅದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮ ಸುರಂಗದ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಿಂದ ಕಾಣಬಹುದು. ರೆನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ರೈನಿಷ್ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್) 1841ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಕಲೋನ್ನಿಂದ ಆಚೆನ್ಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು 1865ರಲ್ಲಿ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೆರೆಯ ಮರದ ಗಿರಣಿಗೆ ಸೈಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ಹಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲ, ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 1897ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವು 1897ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. ಹೊಸ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸುಮಾರು 1920ರಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ದ್ವೀಪ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಬೈಪಾಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು 1897ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿದೆ. 1963 ರಿಂದ 1966 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಕಲೋನ್-ಆಚೆನ್ ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎರಡು ಬದಿಯ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಎಂದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1988ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಆರ್ಇ 9 ರೈನ್-ಸೀಗ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯ ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ 2003ರಲ್ಲಿ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಆರ್ಇ 1 ಎನ್ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಕಲೋನ್ಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿನ ಆರ್ಇ 9ರ ನಿಲುಗಡೆ 2009ರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 2018 ರಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ, ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾದ ಐಲೆನ್ಡಾರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆಃ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಾರ್ತ್ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಆಚೆನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1841ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು.