PC-Flight Pretty Flight
ಪಿಸಿ-ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್, ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜಿಎಂ & ಟಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂದು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿನ್ ಗೊಲೊಗನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಮ್ಯಾಡೆರಿಚ್ ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅವರ ಮೊದಲ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು ಪಿಸಿ-ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು. ಈ ಕಂಪನಿಯು 2005ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪಿ. ಸಿ. ಎಚ್.-ಫ್ಲಗ್ಜೆಬೌ ಎಂದು ಸುಧಾರಣೆಗೊಂಡಿತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಕ್ಕುಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಪಿಸಿ-ಏರೋಗೆ ಹೋದವು ಆದರೆ ಪಿಸಿ-ಏರೋ 2002ರಲ್ಲಿ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಜಿಎಂ & ಟಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿತು. ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಎಲ್ಲಾ-ಲೋಹದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉನ್ನತ-ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ, ಫೆಯಿರ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇದರ ಚರ್ಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹವಾಗಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಉಜ್ಜಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ಲಾಪೆರಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಐಲೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೊಂಬು-ಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ನೋಸ್ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫೇಯರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಿಕವರಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ರೊಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912ಐಎಸ್ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, 2015ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಮೈಕ್ರಾನ್ IIIನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ನವೆಂಬರ್ 1996 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಸ್ಟಾರ್ ಟೆಕ್ ಇಂಪೆಕ್ಸ್ ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿಟ್ಚೆ ಫ್ಲುಗ್ಜೆಬೌ ಜೋಡಿಸಿದರು. 1998ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ, ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಮೂರು ಪೂರ್ವ-ಸರಣಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳ ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ GM & T ಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಎಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರೆಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಜಿಎಂ & ಟಿ ಪ್ರದರ್ಶಕ ಡಿ-ಎಂಎನ್ಪಿಎಫ್ 1996ರ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಜಿಎಂ & ಟಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ಎಇಆರ್ಒ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ಶಾಫೆನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 2007 ರಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 2010ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ 5 ಸುಂದರವಾದ ವಿಮಾನಗಳಿದ್ದವು ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ನ ಬೇರೆಡೆ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1990ರ ದಶಕದ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ 1996ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ವಿಮಾನ