VR-62
ನೋಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಡಲಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 62 (ವಿಆರ್-62), ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130ಟಿ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಮಧ್ಯಮ-ಲಿಫ್ಟ್ ಸರಕು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಐದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೀಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಕೊರೆಯುವ ಆಯ್ದ ಮೀಸಲುಗಾರರು (ಎಸ್ಇಎಲ್ಆರ್ಇಎಸ್) ಮತ್ತು ಮೀಸಲು (ಟಿಎಆರ್) ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾಪಡೆ ಮೀಸಲು ಕೇಡರ್ (ಈ ಹಿಂದೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 2021 ರವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಬೆಂಬಲ (ಎಫ್ಟಿಎಸ್) ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಜೆ. ಆರ್. ಬಿ. ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡರ್, ಫ್ಲೀಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಂಗ್ (ಕಾಮ್ಫ್ಲೋಗ್ಸುಪ್ವಿಂಗ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಷನ್ ವಿಆರ್-62 ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಫ್ಲೀಟ್ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ (ಎನ್ಯುಎಫ್ಇಎ) ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಐದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ 24 ಸಿ-130ಟಿ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 17 ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿ-40ಎ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ವಾಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು. ಸಿ-130ಟಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊರಗಿನ ಸರಕುಗಳ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿಎಮ್ವಿ-22ಬಿ ಓಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಫ್-3ಬಿ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ II ಎಸ್ಟಿಒವಿಎಲ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿ ಎಫ್ 135 ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಯುಎಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಎಸ್ಪಿ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಎಮೆರಿಕಾ ವರ್ಗದ ಉಭಯಚರ ದಾಳಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಎಫ್-35ಸಿ ಕ್ಯಾಟೋಬಾರ್ ರೂಪಾಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಿಂದ ಎನ್ಐಎಂಐಟಿಝಡ್ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಜೆರಾಲ್ಡ್ ಆರ್ ಫೋರ್ಡ್ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿ-130ಟಿ ಯು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಮತ್ತು 3,000 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಓಡುದಾರಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇತಿಹಾಸ ವಿಆರ್-62 ಅನ್ನು 1 ಜುಲೈ 1985 ರಂದು ಆಗಿನ-ನೇವಲ್ ಏರ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಸೆಲ್ಫ್ರಿಡ್ಜ್ ಏರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡುವಳಿದಾರನ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಆಗಿನ-ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡಲ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1988 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-9 ಬಿ ಸ್ಕೈಟ್ರೇನ್ II ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ಗೆ ಅವರ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಮೋಟೋನರ್ಸ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಎನ್ಎಎಫ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೋಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಿಂದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, 1991ರ ಬಿಆರ್ಎಸಿ ಆಯೋಗವು ಎನ್ಎಎಫ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಅನ್ನು ನೇವಲ್ ಏರ್ ರಿಸರ್ವ್ ಸೆಂಟರ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ (ನಾವೈರೆಸೆನ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್) ಎಂದು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ಈ ಬಿಆರ್ಎಸಿ ನಿರ್ಧಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಆರ್-62 ಮೋಟಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿ-9ಬಿ ಯಿಂದ ಸಿ-130ಟಿ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1994 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎನ್ಎಎಫ್ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಿಂದ ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೌತ್ ವೇಮೌತ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಹೋಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸುತ್ತಾ ಮಾಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಹೊಸ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಆರ್-62 ತನ್ನ ಸಿ-9ಬಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1995ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ಸಿ-130ಟಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ವಿಆರ್-62 ಸಿ-130ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಸಿಸಿಲಿ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಬಹ್ರೇನ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. 1995ರ ಬಿಆರ್ಎಸಿ ಆಯೋಗವು ಎನ್ಎಎಸ್ ಸೌತ್ ವೇಯ್ಮೌತ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಆರ್-62 ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಮ್ಮ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 1996 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೈನೆಯ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮೈನೆಯಲ್ಲಿನ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಹೋಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2005ರ ಬಿ. ಆರ್. ಎ. ಸಿ. ಆಯೋಗವು ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿ. ಆರ್.-62ನ್ನು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ ಎನ್. ಎ. ಎಸ್. ಜಾಕ್ಸನ್ವಿಲ್ಗೆ 2009ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು. ಈ ಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಡ್ಡಹೆಸರಾದ ಅಲೆಮಾರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮೂರು ಬಿಆರ್ಎಸಿ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಆರ್-62 ಈಗ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಎನ್ಎಎಸ್ ಜೆಆರ್ಬಿ ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್ (ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಸ್ವೆಲ್ ಎಎಫ್ಬಿ) ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಮ್ಫ್ಲೋಗ್ಸಪ್ವಿಂಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈಗ ಆರು ಸಿ-130ಟಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 215 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 85 ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯದ ಟಿಎಆರ್ ಮತ್ತು 130 ಅರೆಕಾಲಿಕ ಕೊರೆಯುವ ಎಸ್ಇಎಲ್ಆರ್ಇಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪೈಕಿ, ಒಟ್ಟು 35 ಟಿ. ಎ. ಆರ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಇ. ಎಲ್. ಆರ್. ಇ. ಎಸ್. ಗಳು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಉಳಿದ 180 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಡಳಿತ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎಸ್ಇಎಲ್ಆರ್ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಎಆರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಪಡೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಿ-130ಟಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಗಳಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಹಾರಾಟದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಆರ್-62 ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಯಮಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯುಯಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಎಸ್ಇಎಲ್ಆರ್ಇಎಸ್ ಪೈಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಮಿಲಿಟರಿ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಡ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಸಲು ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಿ-130ಟಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ 29,500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 29 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿರುವ ವಿಆರ್-62 ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಂಬಲದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎನ್. ಪಿ. 2000 ಎಂಟು-ಬ್ಲೇಡ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ವೈಮಾನಿಕ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎನ್, ಯು. ಎಸ್. ಎಂ. ಸಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಟೋ/ಅಲೈಡ್ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ವೈಮಾನಿಕ ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ರೋಟರಿ ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ವಿಆರ್-62 ರ ಸಿ-130 ಟಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೆಸಿ-130 ಟಿ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು