Paechon Line
ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಹ್ವಾಂಗ್ಹೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗಶಃ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹ್ವಾಂಗ್ಹೈ ಚಾಂಗ್ನ್ಯಾನ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಂಗ್ಬಾಂಗ್ನಿಂದ ಎನ್ಬಿಟ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. 1930 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಕೊರಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ರೈಲ್ವೆಯಾದ ಚೋಸೆನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಚೋಟೆಟ್ಸು) ತನ್ನ ಹ್ವಾನ್ಘೆ ಲೈನ್ ಜಾಲವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸಾರಿವಾನ್ನಿಂದ ಸುಗ್ಯೋ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಹೇಜು ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು, ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಚೋಟೆಟ್ಸು ನಂತರ ಹೈಜುವಿನಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಇದು ಕ್ಯಾಂಗ್ಸಾಂಗಿನಿಂದ ಸಿನೈಜು ಮತ್ತು ಆಂಡೊಂಗ್, ಮಂಚೂರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಯ್ದ ಸರ್ಕಾರಿ ರೈಲ್ವೆಯ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೆಂಟೆಟ್ಸು) ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾದ ಕ್ಯಾಂಗೈ ಲೈನ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು 21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1931 ರಂದು ಪೂರ್ವ ಹೈಜುವಿನಿಂದ ಯೋನಾನ್ಗೆ ಹೊಸ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1932 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಯೋನಾನ್ನಿಂದ ರೈಸಾಂಗ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ತೋಸಾಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯೊಂಗೈ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ (ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕೇಪ್ 'ಯುಂಗ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು). ಪೂರ್ವ ಹೇಜುವಿನಿಂದ ಹೇಜುವಿನವರೆಗಿನ ಪಶ್ಚಿಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು 1933ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಚೊಟೆಟ್ಸು 1944ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1ರಂದು ಹ್ವಾನ್ಘೇ ಲೈನ್ ಜಾಲಬಂಧವನ್ನು ಸೆಂಟೆಟ್ಸುಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಜಾಲಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿತು, ಹೇಜು-ತೋಸಾಂಗ್ ಮಾರ್ಗವು ತೋಹೇ ಲೈನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ನಂತರದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೋಹೇ ಮಾರ್ಗವು ಯು. ಎಸ್. ಆಕ್ರಮಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅದು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಾಯಿತು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚಾಂಗ್ಬಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಸಾನ್ ನಡುವಿನ 38 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರದಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ರೋಡ್ 1950 ರವರೆಗೆ ತೋಸಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಂಗ್ಡಾನ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೈಸಾಂಗ್ ನದಿಯ ಸೇತುವೆಯ ನಾಶವು ಪೈಚಾನ್ನಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊಟಕುಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಸರನ್ನು ಪೀಚ್ಆನ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ನೀಡಿತು. ಕೊರಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1971ರಲ್ಲಿ ಹೇಜು-ಪೇಚ್ಆನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೇಚ್ಆನ್ನಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಸ್, ಎನ್ಬಿಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಚಾಂಗ್ಬಾಂಗ್ನಿಂದ ಚಾಂಗ್ಡಾನ್ ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 1982ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. "ದೂರ" ಚೌಕದಲ್ಲಿರುವ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ರೇಖೆಯ ಭಾಗವು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟೊಕ್ಟಾಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 1931 ರಲ್ಲಿ ಚೋಟೆಟ್ಸು ತೆರೆಯಿತು. ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ; ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು