Eastern Bengal Railway
ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆ (ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರುಃ "ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ"; ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಇ. ಬಿ. ಆರ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದ ಬಂಗಾಳ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಾಂ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 1857 ರಿಂದ 1942 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರವರ್ತಕ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ರಚನೆ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆ ಆಕ್ಟ್ 1857 (20 & 21 ವಿಕ್ಟ್. ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಸಂಸತ್ತಿನ c.159). ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 1877ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು 43 ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳು, 180 ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 691 ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1936 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 327 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, 3 ಉಗಿ ರೈಲುಗಳು, 1560 ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 13.781 ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. 1926ರ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಇದನ್ನು 1ನೇ ದರ್ಜೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಇ. ಬಿ. ಆರ್. ಅನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 1884ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. 1887ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1915ರಲ್ಲಿ, ಇದು ತನ್ನ ಹಳೆಯ ಹೆಸರಾದ ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮರಳಿತು. 1941ರಲ್ಲಿ, ಬಂಗಾಳ ಡೋವರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಅಸ್ಸಾಂ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಬಂಗಾಳ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಭಾರತದಲ್ಲಿದ್ದ ಬಂಗಾಳ ಮತ್ತು ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಯ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಭಾಗವನ್ನು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್-ಗೇಜ್ ಭಾಗವು ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಯಾಯಿತು. 1952ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 14ರಂದು, ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಔಧ್ ಮತ್ತು ತಿರ್ಹತ್ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನ, ಹಿಂದಿನ ಬಂಗಾಳ ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಯ (ಈ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾದ ಸೀಲ್ದಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1958ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿನಾಡು ರೈಲ್ವೆಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ಸಾಂ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬಂಗಾಳದ ಭಾರತೀಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗಗಳು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದವು. ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಬಿದ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. 1961ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು, ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರೈಲ್ವೆ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1962ರಲ್ಲಿ ಅದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆ ಆಯಿತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಉದಯದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ರೈಲ್ವೆಯಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗಗಳು ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು 1862ರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾದಿಂದ ಕುಶ್ತಿಯಾಗೆ ಇತ್ತು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಸೀಲ್ದಾ-ರಾಣಾಘಾಟ್ ಮಾರ್ಗ, ರಾಣಾಘಾಟ್-ಗೆಡೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಚಿಲಹಾಟಿ-ಪಾರ್ಬತೀಪುರ-ಶಾಂತಹಾರ್-ದರ್ಶನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ). 1865ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗೋಲುಂದೋ ಘಾಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 1870ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1902 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅಸ್ಸಾಂನ ಧುಬ್ರಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೂಗ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನದಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೂರ್ವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು, 1887ರಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಲ್ ಮತ್ತು ನೈಹಾಟಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಜುಬಿಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಚೋರ್ಡ್ ರೈಲ್ವೆಯು 1932ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಿಂಗ್ಡನ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಡಮ್ ಡಮ್ನಿಂದ ಡಂಕುನಿಯವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಂತರ ವಿವೇಕಾನಂದ ಸೇತು ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನೀರಿನ ಮುಕ್ತ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡಚಣೆ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಉದ್ದವಾದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀರಿನ ಮುಕ್ತ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ರಾಜಶಾಹಿ ವಿಭಾಗದ ನೀರಿನ ಆಡಳಿತವು ಚಲನ್ ಬೀಲ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ರೀತಿಯಿಂದ ಅಸ್ಥಿರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಬೀಲ್ (ಕೊಳ ಅಥವಾ ಜೌಗುಭೂಮಿ) ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಕತ್ತಾ-ಸಿಲಿಗುರಿ ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಂತಹಾರ್-ಬೊಗ್ರಾ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ರೇಖೆಗಳು ಬೀಲ್ನ ಆಹಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು. ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಿರಾಜ್ಗಂಜ್ ಶಾಖೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಇದರ ಒಳಚರಂಡಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇ. ಬಿ. ಆರ್. ನ ಭಾರತೀಯ ಭಾಗವನ್ನು 1990ರಿಂದ 2010ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಭಾಗವನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪೂರ್ವ ರೈಲ್ವೆ ಎಫ್. ಸಿ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಭಾರತದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಸ್ಸಾಂನಲ್ಲಿ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿವೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಬಂಗಾಳ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ 1857ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಭಾರತೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು 1857ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು