Inland Waterways Commission
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಸಾರಿಗೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಥಿಯೋಡರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ 1907ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ತಕ್ಷಣದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆದರೆ ಒಳನಾಡಿನ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ಇದರ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು 1824 ರಿಂದ ಫೆಡರಲ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಯೋಗವು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿ ಪ್ರಗತಿಪರ ಆಸಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ನೀರಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬಹು ಉಪಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಶಾಸಕಾಂಗ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆಯೋಗದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ, ಚುನಾಯಿತ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಥಿಯೋಡರ್ ಇ. ಬರ್ಟನ್ (ಆರ್ ಒಹೆಚ್), ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಹೌಸ್ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು; ಸೆನೆಟರ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಜಿ. ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ಡಿಎನ್ವಿ), ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ; ಸೆನೆಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ವಾರ್ನರ್ (ಆರ್ಎಂಒ), ಮತ್ತು ಸೆನೆಟರ್ ಜಾನ್ ಎಚ್. ಬ್ಯಾಂಕ್ಹೆಡ್ (ಡಿಎಲ್). ಚುನಾಯಿತ ಆಯುಕ್ತರಲ್ಲದವರಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾಕೆಂಜೀ, ಚೀಫ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್, ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ, ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಘಟಕ; ವಿಲಿಯಂ ಜಾನ್ ಮೆಕ್ಗೀ, ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ; ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಹೇನ್ಸ್ ನೆವೆಲ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಿಕ್ಲೆಮೇಷನ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ ಮೊದಲ ನಿರ್ದೇಶಕ; ಗಿಫೋರ್ಡ್ ಪಿಂಚೋಟ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಮತ್ತು ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಸ್ನ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ನಾಕ್ಸ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ಕಮಿಷನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ. ಆ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಆಯೋಗವು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಸದಸ್ಯರು ಇಡೀ ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಜಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತಜ್ಞರ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಆಯೋಗದ ಜೊತೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನೀತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. 1907ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸೆನೆಟರ್ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯೋಗವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೊದಲ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಮಸೂದೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿತು, 1917 ರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ದುರ್ಬಲ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾನೂನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಯೋಗದ ವರದಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೂ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸದಸ್ಯರು ನ್ಯೂಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಥವಾ ಅಸಂವಿಧಾನಿಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1920ರ ಫೆಡರಲ್ ವಾಟರ್ ಪವರ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಂಗೀಕಾರವಾದ ನಂತರ, ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಆಯೋಗವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಪವರ್ ಕಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನೀರಿನ ಯೋಜನೆಯ ಭರವಸೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. 1907ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಅವರು ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಆಯುಕ್ತರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು" ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ನೌಕಾಯಾನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಕ್ಕೂಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯ ವಿಶಾಲ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಂದ ಅವರು ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯತ್ತ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಕೆಲವು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ದುರುಪಯೋಗವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರದ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ತೊರೆಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಷ್ಠ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನದ ಸುಧಾರಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಶುಷ್ಕ ಭೂಮಿಗಳ ನೀರಾವರಿ, ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಒಂದೇ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಗಳ ಬಗೆಗಿನ ಜನರ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕಾದರೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇಡೀ ದೇಶದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು; ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಹೊಳೆಗಳನ್ನು ಇಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನೀರಿನ ಬಳಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು. ರಾಷ್ಟ್ರದ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರ್ಕಾರವು ಸಮೀಪಿಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆಯೋಗದ ನೇಮಕವು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅಂತಹ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೋರಿದ ಹಲವಾರು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, "ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಳೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ವ್ಯವಹಾರದ ತ್ವರಿತ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರದ ಸಣ್ಣ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ". ಹಿಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರದ ಆಂತರಿಕ ರಾಜ್ಯಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕೇವಲ 12 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು; ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನವಿರಲು ಕಾರಣವಿತ್ತು. "ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ-ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ಪೂರಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಕಣಿವೆಯ ಜನರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕೋರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ದೂರು ನೀಡುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದಾಗ, ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ". ರಾಷ್ಟ್ರದ ನದಿಗಳು ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಜೀವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ನಮ್ಮ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಬೆಳೆದಿವೆ ಎಂದು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವ ಅಗಾಧವಾದ ಆದರೆ ಅಳೆಯಲಾಗದ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯ ಲವಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಕೆಳ ನದಿಯ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಲ್ಲದೆ, ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪದಾರ್ಥವು ಉಪನದಿಗಳಿಂದ ಬರಿದಾಗುವ ಹೊಲಗಳು ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಫಲವತ್ತಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. "ನಮ್ಮ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು; ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯಿಂದ ಕೆಳಭೂಮಿಯ ರಕ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು-ತೊಳೆಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶಗಳ ರಕ್ಷಣೆ; ಕೆಸರು ತುಂಬಿದ ನೀರಿನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು; ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನೀರಿನ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು; ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನಾಗರಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ" "ಕೃತಕಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" "ಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು". ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನದಿಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಆಯೋಗವು ಎಲ್ಲಾ ಮಹಾನ್ ಶಾಶ್ವತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ಮನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವುಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಳೆಗಳ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಯೋಜನೆಯು ಯುದ್ಧ, ಆಂತರಿಕ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಪವಿಭಾಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತ ವಿಧಾನಗಳೆರಡನ್ನೂ ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖಜಾನೆಯಿಂದ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಹೊರೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಾರದು. ವೆಚ್ಚವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉಗಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ $17 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆ ಮೊತ್ತವು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಅಗಾಧ ಮತ್ತು ನಂಬಲಾಗದಂತಿತ್ತು, ಆದರೂ ಆ ಹೂಡಿಕೆಯು ಜನರಿಗೆ ಲಾಭದ ನಿರಂತರ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಗತಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಆಯೋಗದ ಮುಂದಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಗಡಿಯೊಳಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಜನರ ವಿಶಾಲವಾದ ಆಧುನಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸಮಿತಿಯ ಕೆಲಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಅವರು ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಹಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಆಯೋಗದ ವರದಿಯು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವು ಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನ ಮತ್ತು ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ನಂತರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಭೆಯು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 29ರಿಂದ ಮೇ 3,1907ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ನಿಂದ ಪಾಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಭೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮೇ 13ರಿಂದ ಮೇ 23ರವರೆಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಸಭೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರವಾಸವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಡುಲುತ್ಗೆ, ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪಾಲ್ನಿಂದ ಮೆಂಫಿಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನಗರದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಲೂಯಿಸ್ಗೆ ಮಿಸೌರಿ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು; ಆಯೋಗವು ಫೆಬ್ರವರಿ 3,1908 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮೂವತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ಅಧಿವೇಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಲವಾರು ಅಧಿವೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಆಯೋಗವು ಹಾಜರಿತ್ತು; ಯಾವುದೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಐದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಯುಕ್ತರು ಇರಲಿಲ್ಲ; ಸರಾಸರಿ ಹಾಜರಾತಿ ಏಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ವರದಿ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ನಡೆದ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಏಳು ಹಾಜರಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ 27 ಅಧಿವೇಶನಗಳು ನಡೆದವು. ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ವಹಿಸಲಾದ ವಿಷಯಗಳ ತಜ್ಞರು 24 ಅಧಿವೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನದ ಮೂಲಕ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು; ಈ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ 24 ಮಂದಿ ಇದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧಿವೇಶನಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಫ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ನ ಮಾಜಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಹವರ್ತಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಔಪಚಾರಿಕ ಅಧಿವೇಶನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಆಯುಕ್ತರು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. ಇಬ್ಬರು ಅಥವಾ ಮೂವರು ಆಯುಕ್ತರು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಿಸೌರಿ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಹಾವು, ಸ್ಯಾಕ್ರಮೆಂಟೊ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಕ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಉಪನದಿಗಳನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು; ಹಲವಾರು ಆಯುಕ್ತರು ಕಾಲುವೆಗಳು, ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಮ್ಮ ನಿರ್ದೇಶನದಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯುಕ್ತರು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಾವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಭೆಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. 18ನೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ಜಲಶಕ್ತಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಜನರಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಿಶೇಷ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 23 ನೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕ್ರಮದ ನಂತರ, ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕುರಿತು ಸಮಾವೇಶವನ್ನು ಕೋರಿ ಪತ್ರವೊಂದನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4,1907 ರಂದು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು; ಇದು ನಂತರ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಮೊದಲ ಸಮ್ಮೇಳನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತೈದನೇ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವರದಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕರಡನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಮೂರು ಸದಸ್ಯರ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು; ಎರಡೂ ಸಮಿತಿಗಳು ನಾಲ್ಕನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದವು. ಆಯೋಗದ ವರದಿ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಆಯೋಗದ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸತ್ಯದ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 'ಸಂಶೋಧನೆಗಳ' ಸರಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವು, 'ಶಿಫಾರಸುಗಳು', ಆ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, 'ವಿಚಾರಣೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ', ಇನ್ನೂ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ 'ಅನುಬಂಧ'. ಜನರಲ್ ಸರ್ವೆ ಆಕ್ಟ್ ಗಿಬ್ಬನ್ಸ್ ವಿ. ಓಗ್ಡೆನ್ ಆಂತರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ನೀತಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಕಾಯಿದೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೆನೆಟ್ ಕಮಿಟಿ ಆನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರೂಟ್ಸ್ ಟು ದಿ ಸೀಬೋರ್ಡ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ನೋಟ್ಸ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಡ್ವೋರ್ಸ್ಕಿ, ಲಿಯೊನಾರ್ಡ್. 1962). ದಿ ನೇಷನ್ ಅಂಡ್ ಇಟ್ಸ್ ವಾಟರ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್, ಡಿವಿಷನ್ ಆಫ್ ವಾಟರ್ ಸಪ್ಲೈ ಅಂಡ್ ಪೊಲ್ಯೂಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಹೆಲ್ತ್ ಸರ್ವೀಸ್, 167 ಪಿಪಿ. ಹೌಸ್ಮನ್, ವಿಲಿಯಂ ಜೆ. ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಎಲ್. ನ್ಯೂಫೆಲ್ಡ್. (1999). ನೀರುಃ ಯು. ಎಸ್. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನೇರ ಫೆಡರಲ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಗಳು, 1902-1933 ಆನ್ನಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಂಡ್ ಕೋಆಪರೇಟಿವ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ 70 (1): 49-74. ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್, ಥಿಯೋಡೋರ್. (1908, ಫೆಬ್ರವರಿ 26). "ಒಳನಾಡು ಜಲಮಾರ್ಗ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಯವರ ಸಂದೇಶ". ಡಿಜಿವಿಯು ಪಠ್ಯದಂತೆ ಸ್ಮಿತ್, ಹರ್ಬರ್ಟ್ ನಾಕ್ಸ್. 1912). ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ-ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿಗಮಗಳ ಆಯುಕ್ತರ ವರದಿ, ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಸ್. ಡಿಜಿವಿಯು ಪಠ್ಯದಂತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಇತಿಹಾಸ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಾರಿಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಯೋಗಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಪರ ಯುಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಥಿಯೋಡರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಪರಿಸರ ನೀತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ