Exercise Summer Pulse
ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 (ಎಸ್. ಪಿ. 04) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಗಿನ ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಎಫ್. ಆರ್. ಪಿ.) ನ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತದ ಉಲ್ಬಣ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಂಕೇತನಾಮವಾಗಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ 2004 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಏಳು ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಆರು ವಾಹಕ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು 17 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಯಾವುದೇ ಆಕಸ್ಮಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಏಳು ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು (ಸಿಎಸ್ಜಿ) ಒದಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಪಶಮನಗೊಳಿಸಲು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಸಿಎಸ್ಜಿಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇದು ನಿರಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ಯು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಲ್ಬಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೀರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೀ ಪವರ್ 21 ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ 2004 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ 23 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಇತರ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 13 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು; ಅರೇಬಿಯನ್, ಬಾಲ್ಟಿಕ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಗಳು; ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ. ಹಿನ್ನೆಲೆ 2003ರ ಇರಾಕ್ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯು 2003ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 18 ತಿಂಗಳ ಅಂತರ-ನಿಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿಸುವ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಎಂದು ಎಫ್. ಆರ್. ಪಿ. ಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಆರು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ದಾಳಿ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ದಾಳಿ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಎಫ್. ಆರ್. ಪಿ. ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ನೇವಿ ಟೈಮ್ಸ್ನ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗಿನ ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವರ್ನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ (ಚಿತ್ರ) ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ನ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರುಃ ನಾನು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಎರಡು ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಹತ್ವದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದೆ ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸುತ್ತಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಿರುವ ನಿಲುವು ಏನೆಂದರೆ, ನಾವು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ಉದ್ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ತರಬೇತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಲದ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಯುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಐದು ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಫ್ಲೀಟ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಎಫ್ಆರ್ಪಿ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಸೆಕೆಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಃ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಗ್ರಿಂಗೊ-ಗೌಚೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು 27 ಮೇ 2004 ರಂದು, ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ನೆಲೆಯಾದ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು, ಇದು ಯು. ಎಸ್. ಸೆಕೆಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯೂ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಅಂತರ-ಫ್ಲೀಟ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಗನ್ ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಸೆಕೆಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಸದರ್ನ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನಾರ್ದರ್ನ್ ಕಮಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಈ ಅಂತರ-ನೌಕಾ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಇಲೆವೆನ್ (ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-11) ನ ಹಲವಾರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ CVW-11 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮೊದಲ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (WESTPAC) ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವರ ತರಬೇತಿ ವಿಕಸನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು. 2004ರ ಜೂನ್ 17ರಂದು, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನಿಂದ ಎರಡು ಸೂಪರ್ ಎಟೆಂಡಾರ್ಡ್ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಎಸ್-2ಟಿ ಟರ್ಬೊ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನಗಳು ಗ್ರಿಂಗೊ-ಗೌಚೊ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೀಗನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದವು (ಚಿತ್ರ). 2004ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು ಪೆರುವಿನ ಕ್ಯಾಲಾವೊ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ರೇಗನ್ ಪೆರುವಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಫೋರೇಕ್ಸ್ (ಸೈಲೆಂಟ್ ಫೋರ್ಸಸ್) ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮವೆಂದರೆ ಯುನಿಟಾಸ್ 45-04, ಇದು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ರೇಗನ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಇಲೆವೆನ್ (ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-11) ಗೆ ಗೈಡೆಡ್-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್, ಡಾಕ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಗೈಡೆಡ್-ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು. 2004ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು, ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ("ಚಾಪ್") ಯು. ಎಸ್. ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಹೋಮ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ರೇಗನ್ ತರುವಾಯ ಚಿಲಿಯ ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊ ಮತ್ತು ಪೆರುವಿನ ಕ್ಯಾಲಾವೊ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಲೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ 7 ಜೂನ್ 2004 ರಂದು, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಬಹುಶಃ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ 6) ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮೇಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ 04-2-"ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಲೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್" ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಜೂನ್ 14 ಮತ್ತು 18ರ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಬ್ಲೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಮೊದಲ ಜಂಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತರಬೇತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಜೆಎನ್ಟಿಸಿ) ಏಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಘಟಕ ಕಮಾಂಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲಘು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದವು. 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 28,000 ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಬ್ಲೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಭೂಮಿ, ಉಭಯಚರ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದು ವ್ಯಾಯಾಮದ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿರೋಧಿ ರಾತ್ರಿ ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಫೈರ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 2004ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು. ಆ ದಿನ, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಮುಂಬರುವ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಲೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ನ ನಂತರ, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು 2004ರ ಜೂನ್ 26ರಿಂದ 30ರ ನಡುವೆ ಮಾಲ್ಟಾ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ, 2004ರ ಜುಲೈ 2ರಿಂದ 3ರವರೆಗೆ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ದಾಳಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 2004ರ ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಥರ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ಃ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಅಂಡ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 2004ರ ಮೇ 24ರಂದು, ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ 7, ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ 2004ರ ಭಾಗವಾಗಿ ತನ್ನ 2004ರ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ವೆಸ್ಟ್ಪಾಕ್) ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ನೇವಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 2004ರ ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಡ್ಜ್ 2004 ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಕ್ಸರ್ಸೈಸ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಡ್ಜ್ 2004. ಜೂನ್ 7 ರಿಂದ ಜೂನ್ 14,2004 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಡ್ಜ್ 2004, ಏರ್-ಟು-ಏರ್, ಏರ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಫೇರ್ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ ಬಳಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಅಲಾಸ್ಕಾ ರೇಂಜ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ನ (ಪಿಎಆರ್ಸಿ) ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ವಾಯು-ಕೇಂದ್ರಿತ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾದ ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ 2004ರ ಜೂನ್ 18 ಮತ್ತು 21ರ ನಡುವೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು 2004ರ ಜೂನ್ 22 ಮತ್ತು 29ರ ನಡುವೆ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ಸಮರಾಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. |url-ಸ್ಟೇಟಸ್ = ಡೆಡ್ |archive-ಯುಆರ್ಎಲ್ = https://web.archive.org/web/20110628200653/http:// ಹಿಸ್ಟರಿ. ನೇವಿ. ಮಿಲ್/ಶಿಪ್ಹಿಸ್ಟ್/ಜೆ/ಸಿವಿಎನ್-74/2004. ಪಿಡಿಎಫ್ |archive-ದಿನಾಂಕ = 28 ಜೂನ್ 2011} <// ರೆಫ್> ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2004 ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2004 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಸಿಎಸ್ಜಿ ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ಗೆ 22 ಮತ್ತು 26 ಜೂನ್ 2004 ರ ನಡುವೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ರಿಮ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮವು (ವ್ಯಾಯಾಮ ರಿಮ್ಪಾಕ್) ಎರಡು ವಾರಗಳ ದೀರ್ಘ, ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿದ್ದು, 40 ಹಡಗುಗಳು, ಏಳು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, 100 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸುಮಾರು 18,000 ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಭಾಗವಹಿಸುವ ನೌಕಾ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವೆ ನಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಾಗ ರಿಮ್ಪಾಕ್ 2004 ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತರಬೇತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ (ಚಿತ್ರ). ವಾಹಕ ಜಾನ್ ಸಿ ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ವಾಲ್ಷ್, ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ 7 ರ ಪ್ರಮುಖ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ನೌಕಾಪಡೆಃ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ 2004ರ ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಹಡಗು ತಂಡವು ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ತನ್ನ 2004ರ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. 2004ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 16ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ 16 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ವಿಜಿಲೆಂಟ್ ರೆಸೊಲ್ವ್ 2004ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 20ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಗುಂಪು ಬಾಬ್-ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತೊರೆದು ಅರೇಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. 2004ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವಾಹಕ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ 2004ರ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಿಂದ 19ರ ನಡುವೆ ಯುಎಇಯ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9ರಂದು, ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿಗೆ ಎರಡನೇ ಬಂದರು ಭೇಟಿಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅಲ್ ಅನ್ಬರ್ ನ ಫಲ್ಲೂಜಾ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಒಕ್ಕೂಟ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ದಂಗೆಕೋರರ ನಡುವೆ ಹೋರಾಟ ತೀವ್ರಗೊಂಡ ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ವಿಜಿಲೆಂಟ್ ರೆಸೊಲ್ವ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾದ ವಿಎಫ್ಎ-136, ವಿಎಫ್ಎ-131, ವಿಎಫ್-11, ಮತ್ತು ವಿಎಫ್-143ಗಳು ಫಲ್ಲೂಜಾದಲ್ಲಿ ದಂಗೆಕೋರರ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಈ ಯುದ್ಧ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-7 ವಿಮಾನವು 13 ಜಿಬಿಯು-12 ಪೇವ್ವೇ II ಲೇಸರ್-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ದಂಗೆಕೋರರ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1 ನೇ ಸಾಗರ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಪಡೆಗೆ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. 2004ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 25ರಂದು, ಇರಾಕ್ನ ಬಸ್ರಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಖೋರ್ ಅಲ್ ಅಮಯಾ ತೈಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಕೆ. ಎ. ಎ. ಓ. ಟಿ) ಮೇಲೆ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಯುಎಸ್ ಗಸ್ತು ಹಡಗು ಒಳಗೊಂಡ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಹುಡುಕಾಟ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು. ವಾಹಕ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ತರುವಾಯ 2004ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ ನಡುವೆ ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 2004ರ ಜೂನ್ 2ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ವಾಹಕದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು (ಚಿತ್ರ) ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ತಂಡವು ಜುಲೈ 26ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳುವವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು; ವಾಹಕ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನನ್ನು ಇಡೀ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಈಟಿಯ ತುದಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂ 2004ರ ಜುಲೈ 5ರಂದು, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ತವರು ಬಂದರಿನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ 233 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದು 70,750 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಆವಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆನ್ (ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-7) ಸುಮಾರು 8,800 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 1,500 ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂಗೆ ನೇರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಸುಮಾರು 164,000 ಪೌಂಡ್ (74,389 ಕೆಜಿ) ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 21,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 28 200 ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಇಂಟರ್ಡಿಕ್ಷನ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ (ಎಂಐಒ) ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪರ್ಷಿಯನ್ Gulf.USS ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ (ಸಿವಿಎನ್-73) ಕಮಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ 2004ರಲ್ಲಿ 12,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು. pp. 3-6,19. 2004ರ ಜುಲೈ 10ರಂದು, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿಯಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಸೆವೆಂಟೀನ್ (ಸಿವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ-17), ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಪ್ಸ್-ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ ವಾಯುದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜುಲೈ 20ರಂದು, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-17 ವಿಮಾನವು ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜಿಬಿಯು-12 ಮತ್ತು ಜಿಬಿಯು-32 ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಇರಾಕ್-ವಿರೋಧಿ ಗುರಿಗಳ ಮೊದಲ ಸಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಇರಾಕ್-ವಿರೋಧಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 20 ನವೆಂಬರ್ 2004 ರಂದು, ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪು ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು (ಚಿತ್ರ). ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ 2004ರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಒಟ್ಟು 21,824 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 8,296 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, 4,396 ಹಾರಾಟಗಳು ಮತ್ತು 11,607 ಹಾರಾಟದ ಗಂಟೆಗಳು ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂಗೆ ನೇರ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದ್ದವು. ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 54,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ (24,494 ಕೆಜಿ) ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-17 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಜೆಟ್ಗಳು ಬೀಳಿಸಿದವು. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ 17 ವಿಮಾನವು ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಂ (ಒಐಎಫ್) ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಎಂಡ್ಯೂರಿಂಗ್ ಫ್ರೀಡಂ-ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ (ಒಇಎಫ್-ಎ) ಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಒಟ್ಟು 6,054 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸಿ. ವಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ-17 ವಿಮಾನವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 38 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು 2004ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ತನ್ನ ನಿಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮರಳಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಸಿಕ್ಸ್ತ್ ಫ್ಲೀಟ್ಃ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸೀ 2004ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ವಾಹಕ ಹಡಗು ಗುಂಪು, ನಾರ್ಫೋಕ್ ನೌಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು 24 ಜೂನ್ 2004 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸಿಕ್ಸ್ತ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ 2 ಮತ್ತು 6 ಜುಲೈ 2004 ರ ನಡುವೆ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಬಂದರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. 3 ಜೂನ್ 2004 ರಂದು, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಿಂದ ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ 2004 ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು 2004ರ ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 2004ರ ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ 2004ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಾದ ನಿಯೋ ಟ್ಯಾಪೋನ್ ಮತ್ತು ಜಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕೋರ್ಸ್ 04-2 ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004ರ ನಂತರ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು 2004ರ ಜುಲೈ 23ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು 2004ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಸೆಕೆಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದು 2004ರ ಜುಲೈ 25ರಂದು ನಾರ್ಫೋಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. 2004ರ ಜೂನ್ 11 ಮತ್ತು 14ರ ನಡುವೆ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ನ್ಯಾಟೋ ವ್ಯಾಯಾಮವಾದ ನಿಯೋ ಟ್ಯಾಪನ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಡಚ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಇಟಾಲಿಯನ್, ಮೊರೊಕನ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನೇವಲ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ವಾಯು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮಿಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದವು. ನಿಯೋ ಟ್ಯಾಪೋನ್ ವ್ಯಾಯಾಮವು ನ್ಯಾಟೋ ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧ, ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮಿಷನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು. ಜಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕೋರ್ಸ್ 04-2 ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ಆವಿಯಾಗಿ, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ಜಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕೋರ್ಸ್ 04-2 (JMC 04-2) ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಇದು ಜಾಯಿಂಟ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ನ್ಯಾಟೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, 2004 ರ ಜೂನ್ 19 ಮತ್ತು 30 ರ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್, ಜರ್ಮನಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ 50ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಜೆಎಂಸಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗೈಡೆಡ್-ಕ್ಷಿಪಣಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಗನ್-ಸಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಒನ್ ಫೈರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಭಾಗವಹಿಸುವ 50 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಕಾರ್ಯ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಒಂದು ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಇತರ ಫೋರ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ವೇಗದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಹಡಗು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಾಹಕ ಉದ್ಯಮವು 2004ರ ಜುಲೈ 2 ಮತ್ತು 6ರ ನಡುವೆ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬಂದರು ಭೇಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ 2004 11 ಜುಲೈ 2004 ರಂದು, ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಟ್ರೂಮನ್ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳು 11 ಮತ್ತು 16 ಜುಲೈ 2004 ರ ನಡುವೆ ಮೊರಾಕೊದ ಪೂರ್ವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನ್ಯಾಟೋ ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ 2004 (ಎಂಎಸ್/ಎಂಇ04) ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಈ ಸಮರಾಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಟರ್ಕಿ, ಇಟಲಿ, ಜರ್ಮನಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮತ್ತು ಮೊರಾಕೊದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಜಿ. ಉಲ್ರಿಚ್ III, ಯುಎಸ್ಎನ್, ಕಮಾಂಡರ್, ನೇವಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಪೋರ್ಟ್ ಫೋರ್ಸಸ್ ನ್ಯಾಟೋ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಮೊರಾಕೊ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿದ್ದ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಬುಷ್ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯಾಟೋ-ಅಲ್ಲದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ, ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಹತ್ತು ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ನೈಋತ್ಯ ಮೊರಾಕೊದ ಕ್ಯಾಪ್ ಡ್ರಾ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೇರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಾಯಾಮ ಇದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಎರಡು ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಯುದ್ಧದ ಆಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಅನುಕರಿಸಿದ ಚೋಕ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಸುಮಾರು 150 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 10 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ 30 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಾಹಕಗಳಾದ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್, ಪ್ರಿನ್ಸಿಪ್ ಡಿ ಅಸ್ಟುರಿಯಾಸ್, ಟ್ರೂಮನ್ ಮತ್ತು ಗೈಸೆಪ್ಪೆ ಗರಿಬಾಲ್ಡಿ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮಿಯಾಮಿಯ ಅಲ್ಬುಕರ್ಕ್ (ಚಿತ್ರ), ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಮೆಡ್ಶಾರ್ಕ್/ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಈಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಇಟಲಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಅವರು ಸ್ಪೇನ್ನ ರೋಟಾದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು, ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಟಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ರೋಟಾವನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಯುಎಸ್. ಸೆವೆಂತ್ ಫ್ಲೀಟ್ಃ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 19 ಜುಲೈ 2004 ರಂದು, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೈವ್, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಜಪಾನ್ನ ಯೊಕೊಸುಕಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಫೈವ್ ತನ್ನ ನೌಕಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು (ಸಿಕ್ಯೂ) ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ತರುವಾಯ ಜಂಟಿ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ವ್ಯಾಯಾಮ 2004 (ಜೇಸೆಕ್ಸ್ 04) (ಚಿತ್ರ) ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಜಾನ್ ಸಿ. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ (ಸಿ. ವಿ. ಎನ್-74) 2004 ಕಮಾಂಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ, ಪುಟ 6. ಯುದ್ಧದ ಅಂಗಡಿಗಳ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡೂ ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 2,576 ಸರಕು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದವು. ಈ ಎರಡನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಯಾಮವು ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಜಂಟಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಜೇಸೆಕ್ಸ್ 04 ಎರಡು ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಣನಿಮ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಇವೊ ಜಿಮಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರು-ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಜೇಸೆಕ್ಸ್ 04 ಆಗಸ್ಟ್ 15,2004 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಸ್ಟೆನ್ನಿಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ತಂಡವು 2004ರ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ವಾಹಕದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಟೈಲರ್ಡ್ ಶಿಪ್ನ ತರಬೇತಿ ಲಭ್ಯತೆ (ಟಿಎಸ್ಟಿಎ) ಮೂರನೇ ಹಂತದ ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಯೊಕೊಸುಕಾಗೆ ಮರಳಿತು, ಬೇಸಿಗೆ ಪಲ್ಸ್ 2004ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಸಮರ ಶ್ಯೂರ್ 2004 ರ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಿ. ಕೆಲ್ಲಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಫೈವ್ (COMCARGRU-5) ಗಮನಿಸಿದಂತೆಃ ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ '04 ಮತ್ತು [ಎಫ್ಆರ್ಪಿ] ನಾವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಅವು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಕರೆಗೆ-30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಸಿಎಸ್ಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು-ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ '04 ನಮ್ಮ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ಯು ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ನಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು, ಅವರು 15 ಜುಲೈ 2004 ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ತಮ್ಮ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಹು-ವಾಹಕ ಉಲ್ಬಣ ನಿಯೋಜನೆಯು "ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಶಾಂತಿಕಾಲದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ಅನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ 2004 ರ ಯು. ಎಸ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಚುನಾವಣೆಗೆ ಸಮಯ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ "19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಗನ್ಬೋಟ್ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಆಧುನಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ತೈವಾನ್ ಬಳಿಯ ಚೀನೀ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಜಾನ್ಸನ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ "2004ರ ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತುಃ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಜುಲೈ 15ರಂದು ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು" ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 "ನಲ್ಲಿ ಏಳು ವಾಹಕ ಗುಂಪುಗಳು ತೈವಾನ್ ಬಳಿಯ ಚೀನೀ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹಕ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನೌಕಾಪಡೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಟೀಕೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಾಧಾರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಸಮ್ಮರ್ ಪಲ್ಸ್ 2004 ಅದರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. 2015ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾದ ಹೊಸ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ (ಒ-ಎಫ್ಆರ್ಪಿ) ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕ ಮುಷ್ಕರ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಹೊಸ 36 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಈ 36 ತಿಂಗಳ ಚಕ್ರದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣೆ, ತರಬೇತಿ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಎಂಟು ತಿಂಗಳ ಸಾಗರೋತ್ತರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯು ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಶೇಕಡ 49ರಿಂದ ಶೇಕಡ 68ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಅಂತಿಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆ ವಾಹಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗುಂಪುಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ವೈಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಷನ್ ಸೀ ಆರ್ಬಿಟ್ ಯು. ಎಸ್. ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗ್ರೂಪ್ ತಂತ್ರಗಳು ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವಿಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 2004 ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ