Stuttgart-Weilimdorf station
ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್-ವೆಯಿಲಿಮ್ಡೋರ್ಫ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ವೂಯಿಲಿಮ್ಡೋರ್ಫ್ನ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1860ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು (ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ) ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲ್ವ್ವ್ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ ಅಥವಾ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ (ನಾರ್ಡ್ಬಾಹ್ನ್) ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಹ್ಗೌ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೂಲಕ ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 1865ರಲ್ಲಿ, ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ಸಂಸತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ನಲ್ಲಿ ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ ಸಮುದಾಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಿಲ್ಲೆಯ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮುಟ್ಟಿತು. ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕೊರ್ನಟಾಲ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1868ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ನಟಲ್ಗಿಂತ ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿದ್ದ ಕಾರಣ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ನಾಲ್-ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ ಅಥವಾ 1904 ರಿಂದ, ಕಾರ್ನಾಲ್-ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಗುಣಿತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ). ಈ ಗ್ರಾಮವು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರಾಸ್ (ಈಗ ಇದನ್ನು ಸಾಲಿಟ್ಯೂಡೆಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಬಾನ್ಹೋಫ್ವೆಗ್ (ಈಗ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಲ್-ಫ್ರೇ-ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿತ್ತು. 1913 ಮತ್ತು 1914ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಉಪನಗರದ ಟ್ರಾಮ್ವೇಯ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಫೆಯೂರ್ಬಾಚ್ನಿಂದ ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ ಮೂಲಕ ಗೆರ್ಲಿಂಗನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗದ ಬಗೆಗಿನ ವಿವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವೆಯಿಲ್ ಇಮ್ ಡಾರ್ಫ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1926 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಫೆಯೂರ್ಬಾಚ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ (ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ ಫೆಯೂರ್ಬಾಚ್) ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾನ್ನ ಯು 13 ಸಾಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1962ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಅದರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು 1957ರಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಅವರು ರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದರು. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸವು ವೈಲಿಮ್ಡೋರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು (ಇದನ್ನು 1955 ರಿಂದ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಅವರು ಕಾರ್ನಾಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಟ್ಜಿಂಗನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಾಯ್ಚ ಬುಂಡೆಸ್ಬಾನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3,1988 ರಂದು ತೆರೆಯಿತು. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನ ಎಸ್ 6 ಮತ್ತು ಎಸ್ 60 ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡು ತ್ರೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಅನ್ನು ಕೊರ್ನಟಲ್ ಕಡೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಅನ್ನು ಲಿಯೊನ್ಬರ್ಗ್ ಕಡೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 5ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. 1988ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವೈಲಿಮ್ಡೋರ್ಫ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು