Elitar Sigma
ಎಲಿತಾರ್ ಸಿಗ್ಮಾ ಅಥವಾ ಎಲಿತಾರ್ (ಸಮಾರಾ ವಿವಿವಿ-ಅವಿಯಾ) ಸಿಗ್ಮಾ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹಗುರ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 2010 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆಗ ಸಿಗ್ಮಾ-4 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಗ್ಮಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿನ್ಯಾಸವು 1991ರಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ಮಾ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ ಬ್ಯೂರೊದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2002 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, 2003 ರಿಂದ ಇದನ್ನು 1997 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಬ್ಯೂರೋ ಎಲಿಟಾರ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಎಂಟನೇ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಿಮಾನದ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸಮಾರಾ ಮೂಲದ ವಿವಿವಿ-ಏವಿಯಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಗ್ಮಾ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲೆ ಲೋಹ ಮತ್ತು ಅಯ್ಲೆರಾನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬಟ್ಟೆಯ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಜಿಆರ್ಪಿ ಮೂಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಸಹ ಜಿಆರ್ಪಿ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ. ರೆಕ್ಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1.5 ಡಿಗ್ರಿ ಡೈಹೆಡ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಐಲೆರಾನ್ಗಳ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರೆಕ್ಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ತೆರೆದ ಬೂಮ್ ಹಿಂಭಾಗವು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯತಾಕಾರದ ಸಮತಲ ಬಾಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ದೊಡ್ಡ ತ್ರಿಕೋನ ರೆಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಸ್ವರಮೇಳದ ಚುಕ್ಕಾಣಿ, ಜೊತೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಕುಹರದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೋಟ್ಯಾಕ್ಸ್ 912 ಯುಎಲ್ಎಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನ ಮುಂದೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ ಆಕಾರದ ಪಾಡ್ ಅನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಫೆಯಿರ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ. ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ ಲಗೇಜ್ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಇದೆ. ತ್ರಿಚಕ್ರದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಸಿಗ್ಮಾವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಲೆಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫೇಯರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಾಸ್ ವೀಲ್ ಲೆಗ್ ಸಮತಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ಮಾವನ್ನು ಫ್ಲೋಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿಯೂ ಸಹ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು, ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಎಂವಿಇಎನ್ ಕೆ-600-00 ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ರಿಕವರಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ 2010ರ ವೇಳೆಗೆ ಹನ್ನೆರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಗ್ಮಾಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು, ನಾಗರಿಕ ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಉಕ್ರೇನ್ನ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ನೊಂದಿಗೆ. ನಾಲ್ಕು ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ, 2005ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮತ್ತು 2009ರಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾರಾ ವಿವಿವಿ-ಅವಿಯಾ ಎಲಿಟರ್-ಸಿಗ್ಮಾ ಸಿ4ಇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಸ್ಎ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಯು. ಎಸ್. ಸಿವಿಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಗ್ಮಾಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರಾಟ ಪ್ರದರ್ಶಕವಾಗಿದ್ದು, 2006 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಮಾನಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಹೈ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ 2002ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು.