Khana railway station
ಖಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ ರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ಬರ್ಧಮಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬರ್ಧಮಾನ್ ಸದರ್ ಉತ್ತರ ಉಪವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್, ಟ್ಯಾಗೋರ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದಾಮೋದರ್ ನದಿಯ ನಾರಾಯಣ್ಕುರಿ ಘಾಟ್ನಿಂದ ಆಗ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನದಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆಯು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿತ್ತು. ಲಾಭದಾಯಕ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ, 1855ರಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ಹೂಗ್ಲಿ ನಡುವೆ ಹಾಕಲಾಗಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ರಾಣಿಗಂಜ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆಗ ಹೌರಾ-ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 1859ರಲ್ಲಿ, ಖಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ರಾಜ್ಮಹಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1866ರಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. 1871ರಲ್ಲಿ ರಾಣಿಗಂಜ್ ಅನ್ನು ಕಿಯುಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, "ಚಿಕ್ಕ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ" ವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸ್ವರಮೇಳದ ರೇಖೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ಕಾರಣ ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಿಯುಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಹಿಬ್ಗಂಜ್ ಲೂಪ್ ಆಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಪೂರ್ವ ಬರ್ಧಮಾನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಭಾರತದ ಹೌರಾ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1854ರಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.