1887 Halloween tropical storm
1887ರ ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕೊನೆಯ ಋತುವಿನ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಗಿದ್ದು, 1887ರ ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ವಾರ್ಷಿಕ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುವಿನ ಹದಿನಾರನೇ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತ, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಮೇಲೆ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ನಂತರ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ರಾಜ್ಯವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಇದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ-ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಗುಡುಗು ಸಿಡಿಲನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಭಾಗವಾಯಿತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಸಫಿರ್-ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 1ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು ನಾರ್ಫೋಕ್ ಪಟ್ಟಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು 1879ರ ನಂತರದ ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕ ಚಂಡಮಾರುತವಾಯಿತು. ಒಳನಾಡಿನ ಹಾನಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಅದು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಹಡಗು, ಮನ್ಟಿಕೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಕೂನರ್, ಮುಳುಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಬ್ಬನನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಫಾಲ್ಸ್ ಕೇಪ್ನಿಂದ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಡಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು 1887ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29ರಂದು, ಈ ಅಡಚಣೆಯು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಸೈಕ್ಲೋಜೆನೆಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಹದಿನಾರನೇ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತವಾಯಿತು. ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಕೀ ವೆಸ್ಟ್ನ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ 200 ಮೈಲಿ (320 ಕಿ. ಮೀ) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇದು ಭೂಮಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಮುಂದಿನ ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಾ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಫೋರ್ಟ್ ಮೀಡ್ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಕನಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಂದಾಜು ಬ್ಯಾರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರಾಜ್ಯವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಇದು ಪುನಃ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ತೀವ್ರತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಭೂಮಿಯಿಂದ ದೂರ ಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇದು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಭಾಗವಾಯಿತು. ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹೊರಗಿನ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಆಧುನಿಕ-ದಿನದ ಸಫಿರ್-ಸಿಂಪ್ಸನ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 1 ನೇ ವರ್ಗದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಹಾದಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು, ಚಂಡಮಾರುತವು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಕೊಟೆಂಟಿನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಇದು ಹೊಸ ಪುರಾವೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಮಿಚೆಲ್ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಚಂಡಮಾರುತವು ನವೆಂಬರ್ 8 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ವಾಯುವ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಲೂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಗಲ್ಫ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಕಣಿವೆಯಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದವರೆಗೆ ಮಳೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಫ್ಲೋರಿಡಾವನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಫೋರ್ಟ್ ಮೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚಂಡಮಾರುತವು ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಹ್ಯಾಟ್ಟರಸ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಪ್ರಭಾವವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರ ತಡದಿಂದ ಮರುದಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು; ತೀವ್ರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾನಿ ಮಾತ್ರ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಲೆನೋಯಿರ್ ಮತ್ತು ರಾಲೀಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಆಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ವರದಿಗಳೂ ಬಂದಿವೆ. ಬೋಡಿ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಲಿಟಲ್ ಕಿನ್ನಕೀಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಕಂಬಗಳು ಮುರಿದು ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾದವು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಭೂ-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಣಾಮವು ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31ರಂದು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಗೆ ಗಾಳಿ, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಾರಿಹೋದ ಮರಳಿನ ಹೊಡೆತ ಬಿದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿ ಮತ್ತು ನಾರ್ಫೋಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಚಂಡಮಾರುತವು 1879ರ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನ ಪ್ರೊವಿನ್ಸ್ಟೌನ್ನಷ್ಟು ದೂರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ದಾಖಲಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದರೂ, ಚಂಡಮಾರುತವು ದಾಖಲೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕ್ಲಾರಿಬೆಲ್ ಚಂಡಮಾರುತ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 6 ರವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ಹಡಗು, ಬ್ರಿಗ್ ಒಸ್ಸಿಯೊ, ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಡಗಿನೊಳಗಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಲುಪಿತು. ಅಲೆಯಿಂದ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಮಲಿಯಾದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು, ವ್ಯೋನೋಕ, ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತುಃ ಅವರನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಡಲತೀರದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಷ್ಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಮೇರಿ ಡಿ. ಕ್ರ್ಯಾನ್ಮರ್, ಇದು ಅದರ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಂದ ಹರಿದು ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯ ಬಳಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಕ್ರ್ಯಾನ್ಮರ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಹಡಗು, ಕ್ಯಾರಿ ಹೋಮ್ಸ್, ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಡಲತೀರದವರೆಗೆ ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಓಡಿಸಲಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜಿಗಿದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಹಡಗು, ಮಾನಾಂಟಿಕೋ ಸಹ ಚಂಡಮಾರುತ ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೋಷದ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ತೀರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಕೂನರ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ ಕೇಪ್ ಹೆನ್ರಿಯನ್ನು ಕೇಪ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದರು. ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಥಳವೂ ಸಹ ಮಾನಾಂಟಿಕೋ ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಅಡುಗೆಯವನೊಬ್ಬನು ಹಡಗಿನಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳ ಸರಕುಗಳಿಂದ ನಡುಗಿಕೊಂಡು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು. ನಂತರ ಹಡಗನ್ನು ಮರಳಿನ ದಂಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಹಡಗಿನ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಹಡಗು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನಿಂತಿತು. ಇದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಮುಳುಗಿಹೋದನು. ಚಂಡಮಾರುತದ ನಂತರ ಎರಡೂ ದೇಹಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು ಬಹಳ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನನ್ನು ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ನ ಮಿಡ್ಲ್ಟೌನ್ಗೆ ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಯವನ ದೇಹವನ್ನು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ಹ್ಯಾರಿಯೆಟ್ ಥಾಮಸ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಮನಾಂಟಿಕೊ ಗುರುತಿಸಿದ ಸ್ಕೂನರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಮೀನುಗಾರರು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿದ ದಡಕ್ಕೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೀರವನ್ನು ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು $7000 (1887 ಯು. ಎಸ್. ಡಿ.) ನಷ್ಟವೆಂದು ಬರೆದಿಡಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ತೀರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಸಂವಹನದ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಭಗ್ನಾವಶೇಷ-ಮೇರಿ ಡಿ. ಕ್ರ್ಯಾನ್ಮರ್-ನಾರ್ಫೋಕ್ ವರ್ಜಿನಿಯನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮನಾಂಟಿಕೊದಿಂದ ಇಬ್ಬರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಸುದ್ದಿಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಪಟ್ಟಿ 1887 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1887 ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ 1887 ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ 1887 ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ 1887 ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ 1880 ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಋತುಗಳು 1887 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು 1887 ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ ಘಟನೆಗಳು