North Western of Uruguay Railway
ಉರುಗ್ವೆಯ ವಾಯುವ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಉರುಗ್ವೆಯ ಐದು ಮೂಲ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇತರ ನಾಲ್ಕು ರೈಲುಗಳೆಂದರೆ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉರುಗ್ವೆ, ಮಧ್ಯ ಉರುಗ್ವೆ, ಉರುಗ್ವೆ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ರೈಲ್ವೆ. ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಫ್ ಉರುಗ್ವೆ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು 1882ರಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯುವ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉರುಗ್ವೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸಾಲ್ಟೋದಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಾಲೋಮಾಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉರುಗ್ವೆ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಿದ ಇಸ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಬಾರ್ರಾ ಡೊ ಕ್ವಾರೈ ಎದುರಿನ ಕ್ಯುರೈಮ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಸಾಲ್ಟೊ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಕಾನ್ಕಾರ್ಡಿಯಾದ ಎದುರಿನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಎಂಟ್ರೆ ರಿಯೋಸ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಈಶಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ವಾರಿಮ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಗ್ರೇಟ್ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರನೇ ರೈಲನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಕ್ವಾರಿಮ್ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಯುವ್ಯವು ಸಾಲ್ಟೋ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಾಹಿಮ್ ನಡುವೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ-ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಉರುಗುಯಾನಾ, ಇಟಾಕ್ವಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೈಲುಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಲ್ಟೊ, ಲಾಸ್ ವಿನಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ, ಸ್ಟಾಪೆವಿ, ಪಾಲೋಮಾಸ್, ಅರಾಪಿ, ಸಾಂಟಾ ಅನಾ, ಇಸ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬೆಲ್ಲೊಸ್, ಜಾಂಜಾ ಹೋಂಡಾ, ಸಾಂಟಾ ರೋಸಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಯುರೆಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು ಅರಾಪಿ ಗ್ರಾಂಡೆ ನದಿ, ಅರಾಪಿ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಜಾಕುಯ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗಿವೆ. ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ, 1883ರ ಜೂನ್ 16ರಂದು ರೈಲ್ವೆ ನ್ಯೂಸ್, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ತಾವು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿದ್ದ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳ ತಮ್ಮ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಉರುಗ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ ಆಧಾರರಹಿತ ತಂತಿಪತ್ರದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ 340,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಡಿಬೆಂಚರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 88,115 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಮಾಂಟೆ ವಿಡಿಯೋ ಕಂಪನಿಯ ನಾರ್ತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ತಾವು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಸ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬೆಲೋಸ್ (ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಉರುಗ್ವೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು, ಸಾಂಟಾ ರೋಸಾಕ್ಕೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಹೇಳಿದರು. ಕಂಪನಿಗೆ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸೂಪರಿಂಟೆಂಡೆಂಟ್ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅಹಿತಕರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಹಳೆಯ ಟರ್ಮಿನಸ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಲ್ಟೋ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಶೆಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 1936ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 16 ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಒಂಬತ್ತು ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 268 ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉರುಗ್ವೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಾಯುವ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗಳು 1882ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು