Kaiser Dragon
ಕೈಸರ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಎಂಬುದು 1953ರಲ್ಲಿ ಕೈಸರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೈಸರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1951 ರಲ್ಲಿ ಕೈಸರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಿಮ್ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ವಿನೈಲ್ ಸಜ್ಜುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1951 ಕೈಸರ್ 1951ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೊವಾರ್ಡ್ "ಡಚ್" ಡಾರಿನ್ ಅವರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲ್ಟ್ಲೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದ, ಕೆಳ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕೈಸರ್ ವಿ8 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡದ ಕಾರಣ, 1950ರ ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡೀಲಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. ಲೈಫ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಎರಡು ಪುಟಗಳ ಬಣ್ಣದ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ 1951ರ ಕೈಸರ್ಗಳನ್ನು ಅವರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದೇಹಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿನೈಲ್ ಸಜ್ಜು ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಸಜ್ಜೆಯನ್ನು ಅಲಿಗೇಟರ್ ಬದಲಿಗೆ "ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಕಿನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದು ನಿಜವಾದ ಅಲಿಗೇಟರ್ ಚರ್ಮ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರುಗಳು ದಪ್ಪ ಕಾರ್ಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳ ಬಣ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯೂ ಸಹ ಇತ್ತು (ಅಂದರೆ. ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಗ್ರೇ ಅನ್ನು "ಸಿಲ್ವರ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಈ ಟ್ರಿಮ್ ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ವಿನೈಲ್ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಇದು ಒಳಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಡೈನೋಸಾರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೊನೆಯ ಸರಣಿಗಳು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ಜೇಡ್ ಡ್ರಾಗನ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಗಿತ್ತು. 1952ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1953ರ ಕೈಸರ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1953ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31,1952ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾರಿ, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಟ್ರಿಮ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು "ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್" ನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಸಜ್ಜು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಈಗ ಹುಲ್ಲು-ಮಾದರಿಯ "ಬಾಂಬು" ವಿನೈಲ್ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಲಿನಿನ್ "ಲಗುನಾ" ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ಗಳಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಈ ಕಾರುಗಳು ವಿಶೇಷ ಟ್ರಿಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯವು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಮಾಟಿಕ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಗಡಿಯಾರ, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪೀಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ಗಳು, ಹಲವಾರು ಸೌಜನ್ಯದ ದೀಪಗಳು, ಹೀಟರ್, ಲೇಪಿತ ಗಾಜು, 14-ಕ್ಯಾರೆಟ್ ಚಿನ್ನದ ಲೇಪಿತ ಹುಡ್ ಆಭರಣ ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು, ಒಳಾಂಗಣ ಟ್ರಿಮ್ (ಮಾಲೀಕರ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ನೇಮ್ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಕೈಗವಸು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಸೇರಿವೆ. ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಗಳು "ಸವಾರಿಯನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎತ್ತರದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಬಹುತೇಕ ನಿರೋಧನವನ್ನು" ಹೊಂದಿರುವ ಐಷಾರಾಮಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಮುಂಭಾಗದ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಇತ್ತು. ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೈಸರ್ ಇದನ್ನು "ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೊದಲ ಕಾರು" ಎಂದು ಕರೆದರು (ಸುರಕ್ಷತಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಟಕರ್ 48 ಕಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೊರಬಂದಿತು). ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಫುಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಪಾಪ್-ಔಟ್ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್, ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ, ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು "ಹೆಚ್ಚು ನಿಲುಗಡೆ ಶಕ್ತಿ" ಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ದೀಪಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು, 1953ರ ಬ್ಯುಯಿಕ್ ರೋಡ್ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಬೆಲೆಯು $3,358 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ನ I6 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ V8ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದವು. ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ನ 0-60 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಸಮಯವು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು 1,277 ಮಾರಾಟವಾದವು. 1953ರಲ್ಲಿ ಕೈಸರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು