Siepmann
ಸಿಪ್ಮನ್ ಕುಟುಂಬವು () ಮೂಲತಃ ಹ್ಯಾಗನ್ ಮೂಲದ 200 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಉದ್ಯಮಶೀಲ ರಾಜವಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತರ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಉಕ್ಕು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ಕಡಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿದೆ. ಸಿಪ್ಮನ್-ವರ್ಕೆ ಜಿಎಂಬಿಎಚ್ & ಕೋ ಕೆ. ಜಿ. (ಹಿಂದೆ ಸಿಪ್ಮನ್-ವರ್ಕೆ ಎ. ಜಿ.) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕುಟುಂಬದ ವ್ಯವಹಾರವು 3,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೊದಲನೇ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಕರ್ಬ್ ಸರಪಳಿಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿದ್ದಿತು. ಇಂದು ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ಪೆರ್ಸ್ಟಾ (ಕೈಗಾರಿಕಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು), ವಾಲ್ಟ್ರಾ ಆರ್ಮಟೆರ್ನ್ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್, ಎಸ್ಡಿ ಮೆಷಿನಿಂಗ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಜೊತೆಗೆ ಓಡೆನ್ಸ್ಬ್ಯಾಕೆನ್ (ಸ್ವೀಡನ್) ನಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಪಾರ್ಟ್ ಎಬಿ ಮತ್ತು ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಪ್ಮನ್ ಸ್ವೆರಿಜ್ ಎಬಿ. 1922 ರಿಂದ, 1926 ರವರೆಗೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಮಿಲ್ ಸಿಪ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯೂಗೋ ಸಿಪ್ಮನ್ ಅವರ ಪುತ್ರರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1968ರಲ್ಲಿ, ಎಮಿಲ್ನ ಏಕೈಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಎಲ್. ಸಿಪ್ಮನ್ (1906-1968) ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಭಾಗವು ಅನೇಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಸೀಪ್ಮನ್ (1899-1974) ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅವರ ಕಿರಿಯ ಸಹೋದರ ವಾಲ್ಟರ್ ಕುಟುಂಬದ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 2014 ರಿಂದ, ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಸೀಪ್ಮನ್ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಮೊಮ್ಮಗಳಾದ ಕೊರಿನ್ನಾ ಶ್ವಿಟ್ಟಾಯ್ (ನೀ ಸೀಪ್ಮನ್) ಅವರು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಾಹನಗಳಾದ ಸೀಪ್ಮನ್ ಬೆಟೈಲಿಗಂಗ್ಸ್-ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಮತ್ತು ಸೀಪ್ಮನ್-ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ & ಕೋ ಕೆಜಿ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸೀಪ್ಮನ್ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಟುಂಬದ ಹ್ಯೂಗೋ ಸೀಪ್ಮನ್ ಶಾಖೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ 1909 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ, ಎಮಿಲ್-ಸಿಪ್ಮನ್-ಸ್ಟ್ರಾಸ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಎಮಿಲ್ ಸಿಪ್ಮನ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಸಿಪ್ಮನ್ ರೈಲ್ವೆ, ಪವನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ, ಕವಾಟ, ಸಾಗರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಃ ವಿಭಾಗಗಳು PERSTA ಸ್ಟಾಲರ್ಮಟೆರೆನ್ GmbH & Co KG (PERSTA ವಾಲ್ವ್ಸ್), ಬೆಲೆಕೆ SD ಮೆಷಿನಿಂಗ್ GmbH, ವಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ವಾಲ್ಟ್ರಾ ಆರ್ಮಟೆರೆನ್ಹ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ GmbH ಎಸ್ಸ್ಪಾರ್ಟ್ AB, ಒಡೆನ್ಸ್ಬ್ಯಾಕೆನ್ (ಸ್ವೀಡನ್) ಸೀಪ್ಮನ್ ಸ್ವೆರಿಜ್ AB, ಗೋಥೆನ್ಬರ್ಗ್ (ಸ್ವೀಡನ್) ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಸೀಪ್ಮನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ GmbH & Co KG ಸೀಪ್ಮನ್ ಬೆಟಿಲಿಗಂಗ್ಸ್-GmbH (ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಪನಿ) ಹಿಸ್ಟರಿ ಅರ್ಲಿ ಬಿಗಿನಿಂಗ್ಸ್ (1834-1891) ಈ ಸಮೂಹವು ಜರ್ಮನ್ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಬರ್ಗೆಂಥಾಲ್ (1805-1893) ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾವ ಫರ್ಡಿನ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಬ್ರಿಯಲ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೆರ್ಗೆಂಥಾಲ್ ಒಬ್ಬ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಬ್ರಾಂಡೆನ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ವಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ತತ್ವಗಳನ್ನು ತಂದರು ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಲಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಆತನ ಕಂಪನಿಗಳು 1855ರಲ್ಲಿ 305 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ದಿ ಓವರ್ಟೇಕ್ (1891) ಅವರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1891ರಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಪೀಟರ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೀಪ್ಮಾನ್ ಹೆಸರಿಗೆ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೂ ಆತ ಪೀಟರ್ಸ್ & ಸೀ ಅವರ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೂಯಿಸ್ ಪೀಟರ್ಸ್, ದೈನಂದಿನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತನ್ನ ಅಳಿಯ ಎಮಿಲ್ (1863-1950) ಮತ್ತು ಹ್ಯೂಗೋ ಸೀಪ್ಮನ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಇಲಾಖೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. 1909ರಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ಸ್ & ಸೀ., ವಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ಸರಕು ಡಿಪೋ ಬಳಿಯ ಬೆಲೆಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸಿಪ್ಮನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ (1910-1929) ಸಹೋದರರು, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, 1910 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅವರ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಹಾಳೆ ಉಕ್ಕು, ನಕಲಿ ಹುಲ್ಲು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರ ಫೋರ್ಕ್ಗಳು, ಜಾಲರಿ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಒತ್ತಿದ ಸಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಲುಗಳು. ಎರಡೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. 1916ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅಥವಾ ಆಡ್ಲರ್ನಂತಹ ಜರ್ಮನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 1917 ರಿಂದ ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರವು 1923ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ರೆಂಟೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಪರಿಚಯದವರೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು 1925ರಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1926/27 ಇತ್ತೀಚಿನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ವಿಜಯಶಾಲಿ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1927ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 400ಕ್ಕೂ ಏರಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 80ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು. 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಟರ್ ಸೀಪ್ಮನ್, ಸೀನಿಯರ್, ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಏಕೈಕ ಮಾಲೀಕರಾದರು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1930-1939) ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟದ ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಸ್ಟೀನ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು 1930ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಲೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1932 ರಿಂದ, ಈ ಹಿಂದೆ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇವುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಸಿಪ್ಮನ್-ವರ್ಕೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇದು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. 1938 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಕೆ ಪಟ್ಟಣದ 1000 ವರ್ಷಗಳ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆಃ "ಬೆಲೆಕೆ ಮತ್ತು ಮೊಹ್ನೆ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಪ್ಮನ್-ವರ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 700 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ". ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಸೀಪ್ಮನ್ ಕೃತಿಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಡ್ರಾಪ್ ಫೋರ್ಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದವು. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸರಳ ಇದ್ದಿಲು ಫೋರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ ಓವನ್ನಿಂದ ತೈಲ-ಉರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅನಿಲ-ಉರಿಸಿದ ಫೋರ್ಜ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ, 1937/38 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಥ್ರಾಸೈಟ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಸೀಪ್ಮಾನ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಲೋ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು, ಮೂರು ಮುದ್ರಣಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕುಲುಮೆಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸೀಪ್ಮನ್ ಕೃತಿಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫೋರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1939-1945) ಸಿಪ್ಮನ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಸ್ವಂತ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. 1932ರಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 1,533 ಟನ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು, 1944ರಲ್ಲಿ 39,980 ಟನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 141 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1945ರಲ್ಲಿ 3,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಯುದ್ಧವು ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಹಾರದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬಲವಂತದ ಪಡಿತರವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನೊಂದಿಗೆ, ಹಿಟ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಅನುಯಾಯಿಗಳು ಜನರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಸೀಪ್ಮನ್ರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು 1941ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಯೋಹ್ಲ್ನಿಂದ ವಾರ್ಸ್ಟೀನ್ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಕ್ಗೆ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಇದು ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ ತಜ್ಞರ ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್, ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು, 1943 ರಿಂದ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ನಾಜಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದ ಆಕ್ರಮಿತ ದೇಶಗಳ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು 1,700 ರಿಂದ 3,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೆಲೆಕ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ 2,600 ಚದರ ಮೀಟರ್ನಿಂದ 1944ರಲ್ಲಿ 26,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗೆ ಏರಿತು. 1944ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಸಿಪ್ಮನ್ ಒರ್ಕ್ಸ್ ಒಂದರಲ್ಲೇ 572 ರಷ್ಯಾದ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1960ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮತ್ತೆ 1,300ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. 1963ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 20 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಸಿಪ್ಮನ್, ಸೀನಿಯರ್ (1902-1985), ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಸಿಪ್ಮನ್ (1899-1974) ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಎಮಿಲ್ ಸಿಪ್ಮನ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಎಲ್. ಸಿಪ್ಮನ್ (1906-1968) ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅರ್ನ್ಸ್ಟ್ ಆಚೆನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಲ್ಫ್ರೈಡ್ ಕ್ರುಪ್ ವಾನ್ ಬೊಹ್ಲೆನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಪ್ನ ಏಕೈಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಹಾಲ್ಬಾಚ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಂಪನಿಯ ಮಂಡಳಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಈ ಗುಂಪು PERSTA-ಸ್ಟಾಲಾರ್ಮೇಟರ್ನ್ GmbH & Co. KG ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕಂಪನಿ. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಟರ್ ಸೀಪ್ಮನ್, ಸೀನಿಯರ್, ತಮ್ಮ ಸಹೋದರನ ಮರಣದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಗಣನೀಯ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು, ಅದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಕಂಪನಿಯ ಅಲ್ಪ ಸಂಖ್ಯಾತರು ಮಾತ್ರ ಎಮಿಲ್ ಸೀಪ್ಮನ್ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು 2014ರಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ ಸೀಪ್ಮನ್, ಜೂನಿಯರ್ (1943-2021) ಅವರಿಂದ ನಾಲ್ಕನೇ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊರಿನ್ನಾ ಶ್ವಿಟ್ಟಾಯ್ (ನೀ ಸಿಪ್ಮನ್) ಈ ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು, ಈ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಿ. ಎ. ಎಸ್. ಎಫ್. ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಷ್ವಿಟ್ಟೆಯವರು ಐಎಚ್ಕೆ ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ) ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಗುಂಪಿನ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು ಈಗಲೂ ಎಮಿಲ್ ಸೀಪ್ಮನ್ರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಸೀಪ್ಮನ್ರವರು (ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು) ಮೊಮ್ಮಗ. ಸಾಹಿತ್ಯ ಥಿಯೋಡರ್ ಥುಸಿಂಗ್ (1920), ದಿ ವಿರ್ಟ್ಸ್ಚಾಫ್ಟ್ಲಿಚೆ ಎಂಟ್ವಿಕ್ಲುಂಗ್ ಡೆಸ್ ಕ್ರೀಸಸ್ ಆರ್ನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ಟರ್ ಬೆಸಾಂಡರ್ ಬೆರಕ್ಸಿಚ್ಟಿಗಂಗ್ ಡೆರ್ ಲೆಟ್ಜ್ಟನ್ 50. ಹೌದು, ಡಿಶ್. ಮನ್ಸ್ಟರ್ (ಪುಟ 57 ರಿಂದ 59) ಸಿಯೆಪ್ಮನ್-ವೆರ್ಕೆ, ಸ್ಮಾರಕ ಸಿಯೆಪ್ಮನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ಡಾ. ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ರೆಕ್ಸ್ಹೌಸೆನ್, ಮಿಟ್ ಡೆಮ್ ಬಾಲ್ಸ್ರೋರ್ ಲೆಬೆನ್, ಡೆರ್ ಸ್ಪೀಗೆಲ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, ಫೆಬ್ರವರಿ 9,1962 ಡಾ. ಮೆಕ್ಥಿಲ್ ಬಾರ್ಥೆಲ್-ಕ್ರಾಂಜ್ಬುಲರ್ (1976), ಐನ್ ಷ್ಮೀಡ್ ವರ್ಸ್ಟೆಟ್ ಸಿಚ್ ಗಟ್ ಔಫ್ಸ್ ಷ್ಸ್ವೀಸೆನ್ಃ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇಮ್ ಗೆಸೆಂಕ್ ಷ್ಮೀಡೆನ್ ಉಂಡ್ ಷ್ಸ್ವೀಸೆನ್, ದಾಸ್ ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಸ್ಚೆ ಸಾಯರ್ಲ್ಯಾಂಡ್, 1976 ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಸಿಯೆಪ್ಮನ್ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಪೆರ್ಸ್ಟಾ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1891 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಉಕ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವು