Ferenc Gebauer
ಫೆರೆಂಕ್ ಗೆಬೌರ್ (25 ಜೂನ್ 1888-1958) ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಗೆಬೌರ್ ಅವರು ಫ್ರಾಂಜ್ ಗೆಬೌರ್ ಆಗಿ 25 ಜೂನ್ 1888 ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ವೆಲ್ಕೆ ಹೆರಾಲ್ಟಿಸ್ | (ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೋಬ್ ಹೆರ್ಲಿಟ್ಜ್) ನಲ್ಲಿ ವಾವ್ರಾ ಜೋಸೆಫಾ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. 1901 ರಿಂದ 1911 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ 1911 ರಿಂದ 1914 ರವರೆಗೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಗ್ರಾಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪುಚ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಅವರು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೊ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ (ಕೆಯು. ಕೆ. ಲುಫ್ಟ್ಫಾಹರ್ಟ್ರೂಪೆನ್) ಸೇನಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಕಾರ್ ಕೊರಿಯರ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ (ಆಗಸ್ಟ್ 21,1914ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1915), ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 1916ರ ಮೇ 25ರಿಂದ 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರವರೆಗೆ ಫೀಲ್ಡ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ, ಆಸ್ಪರ್ನ್ ಫೋನಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲಗ್ಜೆಗ್ವೆರ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 1917ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 3ರಿಂದ 1918ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1918ರಲ್ಲಿ ಫಿಶಮೆಂಡ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಬಂದೂಕು ತಯಾರಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1920 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಹಾನ್ವೆಡ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಅನಧಿಕೃತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಪಡೆಗಳಿಂದ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1924ರಲ್ಲಿ, ಗೆಬೌರ್ 1936ರವರೆಗೆ ಡ್ಯಾನುವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಅವರು ಹಂಗೇರಿಯ ಪ್ರಜೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 17,1930 ರಂದು ಜರ್ಮನ್ ಫ್ರಾಂಜ್ನಿಂದ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಫೆರೆಂಕ್ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು 1939 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಜೋಸೆಫ್ ನಾಡೋರ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಂಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಅಂಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್) ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಹಂಗರಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಹಂಗೇರಿಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಗೆಬೌರ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1958ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮರಣದವರೆಗೂ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರಿಗೆ ಅವರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತುಃ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಕ್ರೌನ್ ಕಂಚಿನ ಪದಕ ಪಚ್ಚೆ ಹಸಿರು ರಿಬ್ಬನ್ ಮೇಲೆ ಬೆಳ್ಳಿ ಶೌರ್ಯ ಪದಕ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಬೆಳ್ಳಿ ಶೌರ್ಯ ಪದಕ, ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ (ಎರಡು ಬಾರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ) ಕಾರೋಲಿ ಟೀಮ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ ಪೈಲಟ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ರೌನ್ ಫೈರಾರ್ಮ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 07/12 ಶ್ವಾರ್ಜ್ಲೋಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಮಾದರಿಯು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಲ್ಪ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಘನೀಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಗೆಬೌರ್, ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇನ್ಫ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭ್ಯಾಸವು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ವಿಮಾನ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಅನಿಲ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆ. ಯು. ಕೆ. ಯ ಕರ್ನಲ್ ಉಜೆಲಾಕ್ ಲುಫ್ಟ್ಫಾಹರ್ಟ್ರೂಪೆನ್-ಫ್ಲೀಗೆರಾರ್ಸೆನಲ್ (ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಟ್ರೂಪ್ಸ್) ಸಂಶೋಧಕರ ಆಲೋಚನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು 1917ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1918ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕರು ಮೂರನೇ ಮೂಲಮಾದರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇದು ಗೆಬೌರ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ 1918.M (GMP 1918.M) ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 100 (ನಂತರ 500) ಅನ್ನು ಓಫಮ್-ಸೊಲಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 1918.M ಅನ್ನು ಬಹಳ ತಡವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು ಅಲ್ಬಟ್ರೋಸ್ D.III, ಹಾಲ್ಬರ್ಸ್ಟಾಟ್ D. II, ಫೋಕರ್ D.VII, ಮತ್ತು WKF D. I. ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 1918.M ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೆಬೌರ್ GKM ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ 1940.M ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗೆಬೌರ್ 20 ಬಂದೂಕು ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಕೆಲವು ಆತನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರರು ಡ್ಯಾನುವಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗಮನಾರ್ಹ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1888 ಜನನಗಳು 1958 ಸಾವುಗಳು ಒಪಾವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗನ್ಸ್ಮಿತ್ಸ್ ಪೀಪಲ್