Japanese submarine Yu 1001
ಯು 1001 ಒಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಯು I ಪ್ರಕಾರದ ಯು 1001 ಉಪವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅವರು, ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೂ ಜಪಾನಿನ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು-ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಟೈಪ್ 3 ಮುಳುಗುವ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾರು ಯು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ದ್ವೀಪ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಯು I ಪ್ರಕಾರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಯು I ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಉಪವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ತಯಾರಕರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯು 1001 ಉಪವರ್ಗವು ಮೂಲ ಯು 1 ಉಪವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಡೀಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಯಾವುದೇ ಡೆಕ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಲ್ಲ. ಯು ಐ-ಮಾದರಿಯ ಯಾವುದೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯು 1001 ಯು ಯು 1001 ಉಪವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ನಿಹಾನ್ ಸೆಯ್ಕೋಜೊ) ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋಷಿಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ 27ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1944ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೇವಾ ಇತಿಹಾಸ ಯು 1001 ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಜಪಾನಿನ ತವರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ 2, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊನ್ಶುವಿನ ಶಿಝುವೋಕಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಜು ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶಿಮೋಡಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ಟೈಪ್ I ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಮೋಡಾದಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಯು 7 ಯಾವಾಗ ಶಿಮೋಡಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕೆ 1945ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಮೋಡಾದಿಂದ ಫಿಲಿಪೈನ್ ಸಮುದ್ರದ ಹಚಿಜೋ-ಜಿಮಾಕ್ಕೆ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1945ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕೋಕುವಿನ ಎಹಿಮ್ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಮಿಶಿಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಟೊ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಬೇಸ್ನಿಂದ ಒಶಿಮಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ವಿಮಾನವು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಶಿಮೋಡಾದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ರೆಕಿಶಿ ಗುಂಜೋ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ, ಪರ್ಫೆಕ್ಟ್ ಗೈಡ್, ದಿ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಗಕ್ಕೆನ್, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2005. ರೆಕಿಶಿ ಗುಂಜೋ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ Vol.45, ಟ್ರೂತ್ ಹಿಸ್ಟರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ವೆಸಲ್ಸ್, ಗಕ್ಕೆನ್, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2004,. ವಿಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳು No.506, ಕೈಜಿನ್ಶಾ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 1996. ಮಾರು ವಿಶೇಷ, ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು No.43 ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು III, ಉಷಿಯೋ ಶೋಬೋ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 1980. ಅಟ್ಸುಮಿ ನಾಕಾಶಿಮಾ, ಆರ್ಮಿ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಫ್ಲೀಟ್, "ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್!, ದಿ ಮೆನ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ದಿ ಡೀಪ್ ಸೀ", ಶಿಂಜಿನ್ಬುಟ್ಸು ಒರೈಶಾ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2006,. ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ 50 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸ (ಮೊದಲ ಸಂಪುಟ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಂಪುಟ), ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್, 1968. 1944ರ ಹಡಗುಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು.