MR3V/MR6V
ಎಂಆರ್3ವಿ/6ವಿ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು, "ಮ್ಯಾಟರಿಯಲ್ ರೌಲಾಂಟ್ 3 ವಾಯ್ಚರ್ಸ್/6 ವಾಯ್ಚರ್ಸ್" (ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ 3 ಕಾರ್ಸ್/6 ಕಾರ್ಸ್) ಭವಿಷ್ಯದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಾದ 15,16 ಮತ್ತು 17 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮೇ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಸೊಸೈಟೆ ಡು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ 15,16 ಮತ್ತು 17 ನೇ ಸಾಲಿನ ರೈಲುಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ತಯಾರಕ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಗರಿಷ್ಠ 1,000 ಕಾರುಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 15ನೇ ಸಾಲಿನ 133 ಆರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು 16 ಮತ್ತು 17ನೇ ಸಾಲಿನ 50 ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಕುಟುಂಬದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018 ರಂದು, ಒಟ್ಟು 130 ಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ, ಈ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 3-ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. 2021ರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಟ್ವಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 2022ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 2023ರ ಜೂನ್ 22ರಂದು, ಮೊದಲ ಎಂಆರ್6ವಿ ರೈಲು 15ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಂಪಿಗ್ನಿ ಡಿಪೋಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಎರಡನೆಯದು ಜುಲೈ 3 ರಂದು ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 2023 ರವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆಗ ಲೈನ್ 15 ರ ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪೂರ್ವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ವಿವರಣೆ ಎಂಆರ್3ವಿ/ಎಂಆರ್6ವಿ ತೆರೆದ-ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಆರು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಎಂಆರ್6ವಿ), ಉದ್ದಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಮೂರು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ (ಎಂಆರ್3ವಿ), ಉದ್ದಕ್ಕೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಗೇಜ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ರೈಲುಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಆರು ಕಾರುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಾಗಿ, 500 ಮತ್ತು 1000 ಆಸನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಆಸನಗಳಿವೆ. ಅವು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಯ್ದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲು 2018ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಯಿತು. 20 ದಿನಗಳ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು 13,000 ಮತದಾರರ ನಂತರ, ಇದು "ರೈಲಿನ ಮೂಗಿಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು" ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಜನರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲುಗಳ ಒಳಭಾಗವು ಹೊಸ ಐಡಿಎಫ್ಎಂ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಆರ್6ವಿ ರಚನೆಗಳು ಚಾಲಕ ರಹಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಎಂಆರ್6ವಿ (4ಎಂ2ಟಿ) ಎಂಬ 6-ಬೋಗಿಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರ ವೇಳೆಗೆ, ವ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಯೆನ್ಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 2 ಆರು ಕಾರುಗಳ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಆರ್3ವಿ ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇವು 3-ಬೋಗಿಗಳ ಎಂಆರ್3ವಿ ರೈಲುಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. (2M1T). 5 ಮೇ 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೂರು ರೈಲುಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಕಾರುಗಳು 1 ಮತ್ತು 3 ಎರಡೂ 2 ಪ್ಯಾಂಟೋಗ್ರಾಫ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಒಂದು, ಸೇವೆಗಾಗಿ) "ಎಂ" ಮೋಟಾರು ಚಾಲಿತ ಕಾರು "ಟಿ" ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಆಲ್ಸ್ಟೋಮ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು 1500 ವಿ ಡಿಸಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು