Stuttgart-Feuerbach station
ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನಿಯ ಬಾಡೆನ್-ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರಾಜ್ಯದ ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ನ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್-ಬಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಫ್ರಾಂಕೋನಿಯಾ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಾಲ್ಟೆಪಂಕ್ಟ್ (ಹಾಲ್ಟ್) ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈಗ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 1846ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15ರಂದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಿಂದ ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೈಲ್ವೆ (ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬಾನ್) ಜೊತೆಗೆ ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆಯು (ರಾಯಲ್ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೆ) ಫ್ಯೂರ್ಬಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಇದು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾನ್ಸ್ಟಾಟ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಳೆಯ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪ್ರಾಗ್ ಸುರಂಗದಿಂದ ಸುಮಾರು 200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1852ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಟಿಘೈಮ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಳಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ವೈನ್ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಸಮುದಾಯವಾದ ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. 1864ರಲ್ಲಿ, ಜಾಬ್ಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕ್ವಿನೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. 1871 ಮತ್ತು 1872ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಹೋಯಿತು. ಲೀಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ (1910) ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1907ರ ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 12,000ಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಕಾರಣ ಸರ್ಕಾರವು ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ಗೆ ನಗರವೆಂದು ಒಂದು ಸನ್ನದನ್ನು ನೀಡಿತು. ಚಿಕ್ಕ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಂಗಳದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಆಡಳಿತವು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮೂಲದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬಿಹ್ಲ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1909ರಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೊಸದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಎರಡು ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದವಾದ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕೇಂದ್ರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಗೋಪುರವಿದೆ. 1929ರ ಮೇ 26ರಂದು, ಡಾಯ್ಚ ರೀಚ್ಸ್ಬಾನ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಫೆಯರ್ಬಾಕ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. 1933ರ ಮೇ 1ರಂದು, ಫ್ಯೂರ್ಬಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ನಗರವು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಲುಡ್ವಿಗ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 1933ರ ಮೇ 15ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1933ರ ಜೂನ್ 1ರಂದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್-ಫ್ಯೂರ್ಬಾಕ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 21ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಪುನರ್ರಚನೆ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ 21 ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ರುಪ್ಸ್ಟ್ರಾಸ್ ಬಳಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫೆಯರ್ಬಾಕ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಏರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ಹಳಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೂರದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುವುದು. ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಲಸದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು. ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಾಲ್ಕು ಹಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1 ಅನ್ನು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಎಸ್-ಬಾನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 2 ಅನ್ನು ಎಸ್-ಬಾನ್ ಜುಫೆನ್ಹೌಸೆನ್ ಕಡೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 3 ಮತ್ತು 4 ದೂರದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಟ್ರೋಗೌ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹೋಗುವ ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗಿಸ್ಚೆ ಐಸೆನ್ಬಾನ್-ಗೆಸೆಲ್ಶಾಫ್ಟ್ (ವುರ್ಟೆಂಬರ್ಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ) ಸೇವೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 1ಎ (ಬೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಡಾಯ್ಚ ಬಾನ್ 4ನೇ ವರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಎಸ್-ಬಾನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟ್ಬಾಹ್ನ್ ಫೆಯೆರ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಟ್ರಾಮ್ವೇ (ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಟಿಸ್ಚೆ ಸ್ಟ್ರಾಸೆನ್ಬಾನ್ ಫೆಯೆರ್ಬ್ಯಾಕ್) ನ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ಬಾನ್ನ ಯು 6 ಮತ್ತು ಯು 13 ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೀನರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ ಫೆಯೆರ್ಬಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1846ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.