Ralt RT33
ರಾಲ್ಟ್ ಆರ್ಟಿ33 ಒಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ರಾಲ್ಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 37 ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆರ್ಟಿ33 1988ರಿಂದ ಆರ್ಟಿ32ನ ತಾರ್ಕಿಕ ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ಆರ್ಟಿ33 ಮಾದರಿಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಮೊನೊಕೊಕ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸಿತು. ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ರಾನ್ ಟೌರಾನಾಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಹೊಸ ಸೈಡ್ ಪಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಏವನ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಮುಗೆನ್ನಿಂದ ಬಂದವು. 1989 ಮತ್ತು 1990ರಲ್ಲಿ ರಾಲ್ಟ್ ಒಟ್ಟು 118 ಚಾಸಿಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ವಿತರಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು ಇತ್ತು. 1989ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಟಿ33 ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರು ಆಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರಾಬಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಚಾಲಕರಾದ ಅಲನ್ ಮೆಕ್ನಿಶ್ ಮತ್ತು ಡೆರೆಕ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಮುಂದಿಟ್ಟರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸ್ಟೀವ್ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಫಿಲಿಪ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಜರ್ಮನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲ್ ವೆಂಡ್ಲಿಂಗರ್ ಜಯಗಳಿಸಿದರು, ಅವರ ಆರ್ಟಿ33 ಅನ್ನು ಹೆಲ್ಮಟ್ ಮಾರ್ಕೊ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಮಸಾಹಿಕೊ ಕಾಗೇಯಾಮಾ ಐದು ರೇಸ್ ಗೆಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಓಪನ್ ವೀಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಥ್ರೀ ಕಾರುಗಳು