NRP Douro (1913)
ಎನ್ಆರ್ಪಿ ಡೌರೊವನ್ನು 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1890ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು, ಆಗ ಹಲವಾರು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು 1912 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಗಣರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು (ಮತ್ತು ನಂತರ 1913 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು). ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಹೊಸ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು; ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ವರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಾದ ಡೌರೊ ಮತ್ತು ಡೌರೊಗಳನ್ನು 1910ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೌರೊದ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಎರಡನೇ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಾರೊ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವರು 80 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಮೂರು ಯಾರೊ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಉಗಿ ಒದಗಿಸಿದವು, ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯದ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದೇ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 102 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 76 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದೂಕು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಮೂರನೇ ಕೊಳವೆಯ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಡೌರೋವನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1913ರ ಜನವರಿ 22ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾದರು. ಮೇ 1915 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶೀಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸೇನೆಯು ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಂಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು 1918ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಡೌರೋ, ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿತು. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಫಿರಂಗಿದಳದೊಂದಿಗೆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ಶೂಟಿಂಗ್ ನಂತರ, ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಬಿಳಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು, ಡೌರೋ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದನು. ಸೈನಿಕರಿಂದ ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಡೌರೊ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾದ ಪುರುಷರು ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಅಮೆರಿಕದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯ ಹಿಂದೆ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 1923ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರ ರಾತ್ರಿ ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಶಾಂತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೌರೋಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಕಾರ್ವಾಲ್ಹೋ ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಬಂಡಾಯಗಾರರ ಪರವಾಗಿ ನಿಂತಿತು. ಕಾರ್ವಾಲ್ಹೊ ನಗರದ ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಹಳ್ಳಿಯ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೇರಲು ಸಿದ್ಧವಿರಲಿಲ್ಲ. ದಂಗೆಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಮುರಿದುಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವಾಲ್ಹೊ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಶರಣಾದನು. ಅವನು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬಂಡಾಯಗಾರರನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಡಾ ಬಾಜಾ ಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೌರೋ ಅವರನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಚದುರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಂಡಾಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರೂ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವಿಶ್ವಾಸ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಗಿನೆಸ್ಟಾಲ್ ಮಚಾಡೊ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು 1931ರಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು