Cooper-Bristol
ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಕೂಪರ್ ಎಂಕೆಐ ಅಥವಾ ಕೂಪರ್ ಟಿ20 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಕೂಪರ್-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್, 1952ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ತಯಾರಕ ಕೂಪರ್ ಕಾರ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ 1952ರಲ್ಲಿ ಟಿ20ಯೊಂದಿಗೆ, ಕೂಪರ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ವಾಹನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಟಿ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕೂಪರ್ ಅವರು 500 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಈ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಬದ್ಧತೆಯ ಮೂಲಕ, ಕೂಪರ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೂಪರ್ನಿಂದ ಒಂದು ಕಾರನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು. ಉತ್ತರವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟಿ20ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿ20ಯು ಟಿ15ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯಂತೆ, ಚಾಲಕನ ಮುಂದೆ ಸರಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಟಿ15ಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸ ಬಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ಆಧಾರವು ಬಿಎಮ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 328ರ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 130 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದ ಫೆರಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರು ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿಗೆ ಇಟಲಿಯ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 1952 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರಿಂದ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮೈಕ್ ಹಾಥಾರ್ನ್ ಟಿ20ಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಜನಪ್ರಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕೂಪರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಜೂನಿಯರ್ ಕಾರುಗಳು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಟು ಕಾರುಗಳು 1950ರ ದಶಕದ ಕಾರುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರುಗಳು