Reactive Scientific Research Institute
ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಂಟಿ ಇನಿಷಿಯಲಿಸಂ ಆರ್ಎನ್ಐಐ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆರ್ಎನ್ಐಐ ಕತ್ಯೂಷಾ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸೋವಿಯತ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ನಂತರದ ಸಾಧನೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರೂಪ್ ಫಾರ್ ದಿ ಸ್ಟಡಿ ಆಫ್ ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಮೋಷನ್ (ಜಿಐಆರ್ಡಿ) ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಜಿಡಿಎಲ್) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ 1933ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು 'ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್' (ಆರ್ಎನ್ಐಐ) ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮೂಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ 1931ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮೂಲದ ಜಿ. ಡಿ. ಎಲ್. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೂಲದ ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಎಂಬ ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ತುಖಾಚೆವ್ಸ್ಕಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಉಪ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರ್ (ನಾರ್ಕೊಮ್ವೊಯೆನ್ಮೋರ್) ಮತ್ತು ರೆವಲ್ಯೂಷನರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು (ರೆವೊಯೆನ್ಸೊವೆಟ್) ಗುರುತಿಸಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕನಾಗಿ ತುಖಾಚೆವ್ಸ್ಕಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಟೈಮ್ಲೈನ್ 21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933-ಜಿಡಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಐಆರ್ಡಿ ವಿಲೀನದಿಂದ ಆರ್ಎನ್ಐಐ ರಚನೆ. 31 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1933-ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಅನ್ನು ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯತ್ತ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಜನವರಿ 1937-ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಅನ್ನು ಸೈಂಟಿಫಿಕ್-ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ 3 (ಎನ್. ಐ. ಐ.-3) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯತ್ತ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1939-ಎನ್. ಐ. ಐ.-3 ಅನ್ನು ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ ಆಫ್ ಅಮ್ಯೂನಿಷನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 15,1942-ಎನ್ಐಐ-3 ಅನ್ನು ಸ್ಟೇಟ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಜಿಐಆರ್ಟಿ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರ್ಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1944-ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಟಿ. ಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೈಂಟಿಫಿಕ್-ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ 1 (ಎನ್. ಐ. ಐ.-1) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಂಸ್ಥೆ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯ ಮೊದಲ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದವರು ಜಿ. ಡಿ. ಎಲ್. ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಇವಾನ್ ಕ್ಲೆಮಿಯೊನೊವ್ (<ಐ. ಡಿ. 1>). ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಯ ಹಿಂದಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಗೆ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1934ರಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ನಿರ್ದೇಶನದ ಬಗ್ಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ನಂತರ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರನ್ನು ರೆಕ್ಕೆಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿಭಾಗ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಜಾರ್ಜಿ ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್ ಅವರು ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಗೆ ಮಂಜೂರಾದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಆರಂಭಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯು ಗ್ಲುಶ್ಕೊ, ಕೊರೊಲೆವ್, ಪೊಬೆಡೊನೊಸ್ಟ್ಸೆವ್, ಟಿಖೋನ್ರಾವೋವ್ ಮತ್ತು ಡುಡಾಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯ ಇತರ ನಾಯಕರು ನಿರ್ದೇಶಕರು (<ಐ. ಡಿ. 1>-1941) ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರು (<ಐ. ಡಿ. 2>) ಆಗಿದ್ದರು. ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಘನ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ಗಳ (ವೈ. ಎ. ಪೊಬೆಡೊನೊಸ್ಟ್ಸೆವ್, ಕೆ. ಕೆ. ಗ್ಲುಖರೆವ್, ಎಲ್. ಇ. ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್); ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವು ದ್ರವ ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು (ಎಂ. ಕೆ. ಟಿಖೋನ್ರಾವೋವ್, ಎ. ಐ. ಸ್ಟೆನ್ಯಾವ್, ಎ. ಜಿ. ಕೋಸ್ಟಿಕೋವ್); ದ್ರವ-ನೋದಕ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬ್ರಿಗೇಡ್ಗಳು-ವಿ. ಪಿ. ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎಸ್. ಡುಶ್ಕಿನ್; ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವು ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು (ಪಿ. ಪಿ. ಜುಯ್ಕೋವ್): ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು-, ಜೆಟ್ ಉಡಾವಣೆ-ವಿ. ಐ. ಡುಡಾಕೋವ್; ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಭಾಗವು ಘನ ಇಂಧನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿತು (ಐ. ಎಸ್. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವ್). ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1935ರಲ್ಲಿ 403ರಿಂದ 1941ರಲ್ಲಿ 836ರ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತುಃ 1933-ವಿವಿಧ ದ್ರವ ನೋದಕ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು; 1938-ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 1929 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಜಿಡಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ)-ಆರ್ಎಸ್-82 ಮತ್ತು ಆರ್ಎಸ್-132 ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು; 1939-ಓಆರ್ಎಂ-65 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ 212 ರ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು; 1940-ಪೈಲಟ್ ವಿ. ಪಿ. ಫೆಡೋರೊವ್ ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನ ಆರ್ಪಿ-318 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು; 1941-ಜೂನ್ 21 ರಂದು, ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಅವರು ಕತ್ಯುಶಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಲಾಂಚರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಇದು ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು; 1942-ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಜಿ. ಯಾ. ಬಖ್ಚಿವಾಂಜಿ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ನಲ್ಲಿ ಝೆಡ್. ಎಚ್. ಆರ್. ಡಿ ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎನ್ಐಐ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು; 1943-1944-ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು; 1942-1944-ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಎಸ್-82 ಮತ್ತು ಆರ್ಎಸ್-132 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವು (ಆರ್ಎಸ್ ಫಾರ್, 'ರಾಕೆಟ್-ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ') 1920ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಿಡಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ ಆರು ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಟುಪೊಲೆವ್ I-4 ವಿಮಾನದಿಂದ ಆರ್. ಎಸ್.-82 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1933ರ ನಂತರ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯು ನೆಲದಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ, ನೆಲದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಆರ್ಎಸ್-82 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-15, ಐ-16 ಮತ್ತು ಐ-153 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು, ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಆರ್-5 ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಇಲ್ಯುಶಿನ್ ಐಎಲ್-2 ನಿಕಟ ವಾಯು ಬೆಂಬಲ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರೆ, ಭಾರವಾದ ಆರ್ಎಸ್-132 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆರ್ಎಸ್-82 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಂಓ-ವರ್ಗದ ಸಣ್ಣ ಕಾವಲು ಹಡಗು ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ವಿಮಾನ-ಉಡಾವಣೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಹಿತ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕಿಂತಲೂ ಭಾರವಾದ ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ್ದು 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಖಲ್ಖಿನ್ ಗೋಲ್ ಕದನದಲ್ಲಿ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎನ್. ಜ್ವೊನರೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಕಾರ್ಪೋವ್ ಐ-16 ಫೈಟರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆರ್ಎಸ್-82 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ಒಟ್ಟು 16 ಫೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 3 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಆರು ಟುಪೊಲೆವ್ ಎಸ್ಬಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ದಾಳಿಗಾಗಿ ಆರ್ಎಸ್-132 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು. 1938ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಆರ್. ಎಸ್-132 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬಹು ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಝಡ್ಐಎಸ್-5 ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ 132 ಎಂಎಂ ಎಂ-132 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಬಹು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಉಡಾವಣಾ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ತಂಡವನ್ನು ಗ್ವಾಯ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ವಿ. ಎನ್. ಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಗಾಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಉಡಾವಣಾ ಹಳಿಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 1939ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರಾಕೆಟ್ ಬಿಎಂ-13 ಆಗಿತ್ತು (ಬಿಎಂ ಎಂದರೆ ಬೋಯೆವಾಯಾ ಮಾಶಿನಾ (ಅನುವಾದ. ಬೋಯೆವಯಾ ಮಾಶಿನಾ), ಎಂ-13 ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ 'ಯುದ್ಧ ವಾಹನ'). 1938ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಗಮನಾರ್ಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಯಿತು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ 233 ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಒಂದು ಸಾಲ್ವೊ ಒಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಿಸಬಲ್ಲದು. 1940ರ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ರಾಕೆಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಡಾವಣಾ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಎಂ-13-16 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1941ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ನಲವತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಆರ್ಎಸ್ ಪ್ರಕಾರದ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಜಿಡಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಐಆರ್ಡಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಜಿಡಿಎಲ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಅವರು ಒಆರ್ಎಂ (ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟಾರ್" ನಿಂದ) ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು, ಆರ್. ಪಿ.-318 ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಓ. ಆರ್. ಎಂ.-53ರಿಂದ ಓ. ಆರ್. ಎಂ.-102ರವರೆಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಲಿಯೊನಿಡ್ ದುಶ್ಕಿನ್ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲಿತ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್, ಬೆರೆಜ್ನ್ಯಾಕ್-ಇಸಾಯೇವ್ ಬಿಐ-1ನ ಎಂಜಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಆರ್ಎಂ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಯಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಜೆಲ್ಲಿಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ.-09 ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಟಿಖೋನ್ರಾವೋವ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1933ರ ಆಗಸ್ಟ್ 17ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆರ್ಎನ್ಐಐನಲ್ಲಿ ಟಿಖೋನ್ರಾವೊವ್ ಆಮ್ಲಜನಕ/ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ದ್ರವ-ನೋದಕ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1930 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ನೋದಕ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ರಾಕೆಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರದ ಸಾಧನೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆರ್ಪಿ-318 ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನ ಆರ್ಪಿ-318 ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮೊದಲ ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ (ರಾಕೆಟ್ರಿ ಪ್ಲಾನರ್ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟೊಪ್ಲಾನ್) ಇದನ್ನು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಆರ್ಪಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1936ರಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ತನ್ನ ಎಸ್ಕೆ-9 ಗ್ಲೈಡರ್ನ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆರ್ಪಿ-318 ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹಾರುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಒಆರ್ಎಂ-65 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1938ರಲ್ಲಿ, ಕೊರೊಲೆವ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲುಶ್ಕೊ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಸೋವಿಯತ್ ವಿರೋಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಶಂಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಆರ್ಪಿ-318-1 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಶೆರ್ಬಾಕೋವ್ (ನೆರ್ಬಾಕೋವ್, ಅಲೆಕ್ಸೆ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್) ಮತ್ತು ಅರ್ವಿಡ್ ಪಲ್ಲೋ (ಪಾಲ್ಲೋ, ಅರ್ವಿಡ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವಿಚ್) ಮುಂದುವರಿಸಿದರು, ಇದು ಫೆಬ್ರವರಿ 28,1940 ರಂದು ಮೊದಲ ಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ವಿ. ಪಿ. ಫೆಡೋರೊವ್ ಅವರನ್ನು 2,600 ಮೀಟರ್ಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 140 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು 2,900 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಆರ್ಪಿ-318 ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಒಂಬತ್ತು ಬಾರಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಪರ್ಜ್ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ರ ಗ್ರೇಟ್ ಪರ್ಜ್ ಅದರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ಲೆಮಿಯೊನೊವ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್ ಅವರನ್ನು 1937ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಿ, ನಂತರ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಯಿತು. 1938ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲುಶ್ಕೋ ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊರೊಲೆವ್ನನ್ನು 1938ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1939ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಲಿಮಾದಲ್ಲಿನ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಮಿಕ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಂಡ್ರೇ ಟುಪೊಲೆವ್ ಅವರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದಾಗಿ, ಅವರನ್ನು 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸೆರೆಮನೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1937ರಿಂದ 1944ರವರೆಗೆ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 1944ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಲ್ಖೋವಿಟಿನೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ OKB-293ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಬೆರೆಜ್ನ್ಯಾಕ್-ಇಸಾಯೇವ್ ಬಿಐ-1 ಎಂಬ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಚಾಲಿತ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್-ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ 1 (ಎನ್ಐಐ-1) ಎಂದು ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮೀಸರಿಯೇಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಯಿತು. 1965 ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಐಐ-1 ಅನ್ನು ಸೈಂಟಿಫಿಕ್-ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸ್ (ಎನ್ಐಐ ಟಿಪಿ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಜನರಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 1992ರಲ್ಲಿ, ಎನ್ಐಐ ಟಿಪಿ ರೊಸಾವಿಯಾಕೊಸ್ಮೋಸ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1993ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಬರಹಗಾರರು ಭವಿಷ್ಯದ ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಿದ್ದಿಕಿಃ ಮತ್ತು ಚೆರ್ಟೋಕ್ಃ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಮಾನಗಳು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ (1942)-ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ. ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಲಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎ. ಜಿ. ಕೊಸ್ಟಿಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಕೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾದ ಕತ್ಯುಷಾ ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು 1991ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಧಿಕೃತ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1991ರ ಜೂನ್ 21ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಆರ್. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗೋರ್ಬಚೇವ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ, ಐ. ಟಿ. ಕ್ಲೆಮೆನೋವ್, ಜಿ. ಇ. ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್, ಮತ್ತು ಎನ್. ಐ. ಟಿಖೋಮಿರೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಸಮಾಜವಾದಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಾಯಕರು ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1966ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಯ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ರಾಕೆಟ್ರಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು; ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊರೊಲೆವ್, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫೆಡೋರೋವ್, ಜಾರ್ಜಿ ಲ್ಯಾಂಗೆಮಾಕ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಆರ್ಟೆಮಿಯೆವ್. 1962ರಲ್ಲಿ ಜಿ. ಡಿ. ಎಲ್., ಜಿ. ಐ. ಆರ್. ಡಿ. ಮತ್ತು ಆರ್. ಎನ್. ಐ. ಐ. ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕುಳಿ ಸರಪಳಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಚಲನೆಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಕೆಲ್ಡಿಶ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಸೆಂಟರ್ ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವ ಆರ್ಎನ್ಐಐ (ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್), 1933-1938 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ. ನತಾಲಿಯಾ ಕೊರೊಲೆವಾ ಅವರ "ಫಾದರ್" ಪುಸ್ತಕದ ಅಧ್ಯಾಯಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆರಂಭಿಕ ರಾಕೆಟ್ರಿ ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು