2022 Tour de France, Stage 12 to Stage 21
2022ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ 109ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮಾನ್ಯತೆ ಹಂತ 12-14 ಜುಲೈ 2022-ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ ನಿಂದ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್, ಹನ್ನೆರಡನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರು ಬ್ರಿಯಾನ್ಕಾನ್ನಿಂದ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ' ಹ್ಯೂಜ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಓಟದ ರಾಣಿ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸವಾರರು ಲೆ ಮೊನೆಟಿಯರ್-ಲೆಸ್-ಬೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರಮೇಣ ಗೆಟ್-ಗೋದಿಂದ ಹತ್ತಿದರು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಸವಾರರು ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನತ್ತ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ, ಸವಾರರು ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಲೌಟರೆಟ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 5.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ ಮತ್ತು ಟೆಲೆಗ್ರಾಫಿಯನ್ನು ಇಳಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಕೋಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 5.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆರೋಹಣವು ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 8.3ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮತ್ತೊಂದು ಶೃಂಗದ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ನ ಪಾದವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಈ ಆರೋಹಣವು 8.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಆರೋಹಣವು ಶಿಖರದ ಬಳಿ ಸುಮಾರು 5 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 9 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸರಾಸರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವೇದಿಕೆಯು ಒಟ್ಟು ಲಂಬವಾದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತಕ್ಷಣ, ನೀಲ್ಸನ್ ಪೌಲೆಸ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮವು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇತರ ಐದು ಸವಾರರು ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿಗಳು ಹಾರಿಹೋದವು. ನಾಲ್ಕು ಸವಾರರಾದ ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಕ್ಕೋನ್ (), ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ (), ಟಾಮ್ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ (), ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ (), ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಆಂಥೋನಿ ಪೆರೆಜ್ () ತನ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರನ್ನು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಿಟ್ಟನು. ಕೆಳಗಿಳಿಯುವಾಗ, ಪೌಲೆಸ್, ಸಿಕ್ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ ಅವರು ಪೆರೆಜ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ಸ್ಕೊನ್ಬರ್ಗರ್ (), ಕೋಬ್ ಗೂಸೆನ್ಸ್ (), ನೆಲ್ಸನ್ ಒಲಿವೇರಾ (), ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೂಮ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಂಬತ್ತು ಸವಾರರ ವಿರಾಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂಚೂಣಿ ಗುಂಪಿಗೆ ಬಂದರು. ಕೋಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಮೇಲೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ತಂಡವು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಏಳುವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಒಲಿವೇರಾ, ಗೂಸೆನ್ಸ್, ಸ್ಕೊನ್ಬರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಪೆರೆಜ್ ಅವರನ್ನು ವಿರಾಮದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಲೀಡ್ ಕ್ವಿಂಟೆಟ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿತು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಿತು, ಅವರು ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ವಿರಾಮವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಆರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೂಮ್ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿರಿಸಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರು ಆದರೆ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಆಲ್ಪೆ ಡಿ 'ಹ್ಯೂಜ್ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಸವಾರರಾದರು. ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ 48 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರೆ, ಫ್ರೂಮ್ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಆರೋಹಣದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ (), ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸೆಪ್ ಕುಸ್, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ (), ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (), ಮತ್ತು ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿರುವವರೆಗೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಎರಡೂ ಬಾರಿ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರು, ಥಾಮಸ್, ಕುಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ ಅವರಿಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ಸಮಯದ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿದರು ಆದರೆ ಅವರ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಂಗ್ಗಾರ್ಡ್, ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು 2 '22' ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರೆ, ಥಾಮಸ್ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರು. ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ (), ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ (), ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () 38 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ 1 '21' ರ ನಡುವೆ ಸೋತ ನಂತರ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ತನ್ನ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಂತ 13-15 ಜುಲೈ 2022-ಲೆ ಬೋರ್ಗ್-ಡಿ 'ಒಯಿಸನ್ಸ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆಗೆ, ಹದಿಮೂರನೇ ಹಂತವು ಲೆ ಬೋರ್ಗ್-ಡಿ' ಒಯಿಸನ್ಸ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆಗೆ ಸವಾರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಸವಾರರು ಕ್ರಮೇಣ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಬ್ರಿ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿದರು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಪಾರ್ಮೆನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವು ಲಾ ಕೋಟ್-ಸೇಂಟ್-ಆಂಡ್ರೆನಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಕ್ರಮೇಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ದಿನದ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣವಾದ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ರೊಮೈನ್-ಎನ್-ಗಾಲ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿದಿರುವಂತೆ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿದ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣವಿತ್ತು. ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ತೀವ್ರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ಫಿಲಿಪೋ ಗನ್ನಾ (), ಸ್ಟೀಫನ್ ಕುಂಗ್ (), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟೊ ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ () ಎಂಬ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೋಟ್ ಡಿ ಬ್ರೈಯನ್ನು ಏರಲು ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಹಿಂದೆ, 19 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಈ ಮೂವರೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ನೇತೃತ್ವದ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮರಳಿ ಕರೆತಂದಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ (ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ), ಫ್ರೆಡ್ ರೈಟ್ (ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಜೋಡಿಯು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಈ ಮೂವರ ಎದುರಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಏಳು ರನ್ಗಳ ವಿರಾಮವು ಸುಮಾರು ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಅವರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅದು ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ () ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ರೊಮೈನ್-ಎನ್-ಗಾಲ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಅಂತರವು ವಿರಾಮದವರೆಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹತ್ತುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಓಟಗಾರರು ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಇಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆ ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಪೆಡೆರ್ಸನ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ವಿರಾಮದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು. ವಿರಾಮವು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವರು ವಿರಾಮದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದರು. ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ ವಿರಾಮವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಗನ್ನಾ, ಕುಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ ಅವರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಅಂತ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಲೆ ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಡೇನ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರಣ ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಹೌಲೆ ಎಂದಿಗೂ ಹತ್ತಿರ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಮೂವರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ಕೆಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 14-16 ಜುಲೈ 2022-ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆಯಿಂದ ಮೆಂಡೆಗೆ, ಹದಿನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ಸವಾರರನ್ನು ಸೇಂಟ್-ಎಟಿಯೆನ್ನೆಯಿಂದ ಮೆಂಡೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಅಲೆಯುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಜಸ್ಟ್-ಮಾಲ್ಮೊಂಟ್ ಮತ್ತು ಕೋಟ್ ಡಿ ಚಾಟೈಗ್ನಿಯರ್ನ ಮೂರನೇ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಯಸ್ಸಿಂಗಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ಸಣ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ರಿಯುವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಫೇಜ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಸುದೀರ್ಘ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನ್ಯೂವ್ ಮಾಂಟೀ ಜಲಾಬರ್ಟ್ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 10.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಮೆಂಡೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಸ್ಟೇಜ್ ಗೆಲುವಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸವಾಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಅದನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇನ್ನೂ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಜಸ್ಟ್-ಮಾಲ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ (), ಎರಡೂ ಬಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 23 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಸವಾರರು ಕೋಟ್ ಡಿ ಚಾಟೈಗ್ನಿಯರ್ ತಲುಪುವವರೆಗೂ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಹೋರಾಟವು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮುಂದಾದರು ಮತ್ತು ವಿರಾಮವು 14 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ವಿರಾಮವು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ () ಉಳಿದವರೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವವರೆಗೂ ವಿರಾಮವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಆತ ತನ್ನ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರ ಮೇಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು, ಅವರು ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಪರಸ್ಪರರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಕ್ರೋನ್ (), ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ (), ಮತ್ತು ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಗ್ರೊಸ್ಶರ್ಟ್ನರ್ () ಎಡದಿಂದ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಫೇಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ತಂಡವು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಚೇಸರ್ಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೆಣಗಾಡಿದರು. ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಫೇಜ್ನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೋನ್ ಪಂಕ್ಚರ್ನಿಂದ ಬಳಲಿದರು, ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಇಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸಹಕಾರದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನ್ಯೂವ್ ಮಾಂಟೀ ಜಲಾಬರ್ಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೊಸ್ಷಾರ್ಟ್ನರ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಬೆಟಿಯೋಲ್ () ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೊಸ್ಷಾರ್ಟ್ನರ್ ಅವರನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಅವರು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದವರು ಬೆಟಿಯೋಲ್ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಅಳೆಯಿದರು. ಬೆಟಿಯೋಲ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡು ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಬೆಟಿಯೋಲ್ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರೆ, ಹತ್ತುವಾಗ ತಡವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ಥಿಬೌಟ್ ಪಿನೋಟ್ () 34 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕೆಳಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಗುಂಪನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೋಟ್ ಡೆ ಲಾ ಫೇಜ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅವರು ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ ನ್ಯೂವ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಪೊಗಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೋಗಾಕರ್ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬಂದನು. ಅವರು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಪೊಗಾಕರ್ ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು (ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು), ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ (ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ) ಮತ್ತು ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್) ಅವರಿಗಿಂತ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 1 '10' ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಸೋತರು. ಇದರಲ್ಲಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಮೇಲೆ 2 '22 "ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು, ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಉಳಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ () ಬ್ರೇಕ್ಅವೇನಿಂದ 11 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಹಂತ 15-ಜುಲೈ 17,2022-ರೋಡೆಜ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ನವರೆಗೆ, ಹದಿನೈದನೇ ಹಂತವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸವಾರರು ರೋಡೆಜ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ನವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವೇದಿಕೆಯೆಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ದಿನವಿಡೀ ಚದುರಿದ ಹಲವಾರು ಉಂಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲೆಯುತ್ತಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಅಂಬಿಅಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಉದ್ದನೆಯ ತರಂಗಾಂತರದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎಡದಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಫೆರಿಯೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡೆಸ್ ಕ್ಯಾಮ್ಮಾಝೆಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು, ಇದು ಉಳಿದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೆಸ್ಟೆಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆರೋಹಣದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಕಡೆಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರುಃ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (), ನಿಲ್ಸ್ ಪಾಲಿಟ್ (), ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಕೆಲ್ ಹಾನರ್ (). ಈ ಮೂವರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಅವರನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ, ಪ್ರಮುಖ ತಂಡವು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿತು. ಹೋಗಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ವಿರಾಮದಿಂದ ಎದ್ದು, ಪಾಲಿಟ್ ಮತ್ತು ಹಾನರ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಮುಂದಾದಾಗ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಜೋಡಿಯ ಮುನ್ನಡೆ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಸ್ಟೀವನ್ ಕ್ರುಜ್ಸ್ವಿಜ್ಕ್ () ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಕ್ರುಯಿಜ್ಸ್ವಿಜ್ಕ್ ಭುಜದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ಕಾರಣ ಇದು ಆ ದಿನದಂದು ತಂಡದ ಎರಡನೇ ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಓಟದ ನಾಯಕ ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಸ್ ಬೆನೂಟ್ ಕೆಳಗಿಳಿದಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು; ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಕೋಟ್ ಡೆಸ್ ಕ್ಯಾಮಮಾಜೆಸ್ನ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಪಾಲಿಟ್ ಮತ್ತು ಹಾನರ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ (), ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ (), ಮತ್ತು ಡೈಲನ್ ಗ್ರೋನೆವೆಜೆನ್ () ನಂತಹ ಓಟಗಾರರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬಳಿ, ಬೆಂಜಮಿನ್ ಥಾಮಸ್ () ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗ್ರೋನೆವೆಜೆನ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರೂ, ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಪೆಲೋಟಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ನನ್ನು ಥಾಮಸ್ ಕೈಬಿಟ್ಟನು, ಆತ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದನು. ಥಾಮಸ್ ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಮುನ್ನಡೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಎಡದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅವರ ಸುತ್ತಲೂ ಬಂದರು ಆದರೆ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ತಮ್ಮ ದೇಶವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಕೊನೆಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ 2 18 ಜುಲೈ 2022-ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ ಹಂತ 16 19 ಜುಲೈ 2022-ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ ನಿಂದ ಫೋಯಿಕ್ಸ್, ಕೊನೆಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮತ್ತೊಂದು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಕಾಸೊನ್ನಿಂದ ಫೋಯಿಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸವಾರರು ಪೈರಿನೀಸ್ ಕಡೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಹಿಲೈರ್, ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಲ್ ಡಿ ಎಲ್ ಎಸ್ಪಿನಾಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಕೋಲ್ ಡು ಬ್ಯಾಕ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಲಾವೆಲೆನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು. ಉದ್ದವಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾರರು ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಲೆರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಾಸರಿ 7 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿದರು. ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಮುರ್ ಡಿ ಪೆಗುಯೆರ್, ಇದು ಸರಾಸರಿ 7.9 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣವು ಸರಾಸರಿ 11.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ. ಏರುವಿಕೆಯು ಉಳಿದಿರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕಂಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವು ಸವಾರರನ್ನು ಫೋಯಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದವು. ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, 29 ಜನರ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ (), ಜೋನಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ಹತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸುಮಾರು ಆರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ದಿನದ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಕೋಟ್ ಡಿ ಸೇಂಟ್-ಹಿಲೈರ್, ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಗೌಗರ್ಡ್ (), ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬುರ್ಗೌಡೋ (), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟೊ ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ () ಅವರು ವಿರಾಮದಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಷ್ಟು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು ಆದರೆ ಬುರ್ಗೌಡೋ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಆದರೆ ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಡದಿಂದ ನುಂಗಿಹೋದರು. ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಲೆರ್ಸ್ನ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಿರಾಮವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಸ್ಟೀಫನ್ ಬಿಸ್ಸೆಗ್ಗರ್ () ವಿರಾಮದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆರೋಹಣದ ಕೆಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ () ಮತ್ತು ಒಲಿವಿಯರ್ ಲೆ ಗ್ಯಾಕ್ () ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿರಾಮವು ಏರುವಾಗ, ಕಾರುಸೊ ಲೆ ಗ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಚೇಸರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟೋರರ್ () ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲ್ ವುಡ್ಸ್ () ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕರುಸೊ ಅವರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಏಳು ಚೇಸರ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರೊಂದಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದರು, ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ () ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಲೆರ್ಸ್ನ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ () ಮುಂಚೂಣಿ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಇದು ಕೇವಲ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹೌಲೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ವುಡ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ ಒಂದು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರು. ಅವರು ವುಡ್ಸ್ಗೆ ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೌಲೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ಹೌಲೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವವರೆಗೂ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡರು. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಲೆರ್ಸ್ನ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () ತನ್ನ ಇಬ್ಬರು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದನು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ಮೂರು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ, ಆದರೆ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ತನ್ನ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಎರಡೂ ಸವಾರರು ನಿಧಾನಗೊಂಡು ಮೆಚ್ಚಿನ ಗುಂಪು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಮಾಸ್ನನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಲು ಕಾರಣವಾದವು ಮತ್ತು ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ತೊಂದರೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಡೆಟ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮುರ್ ಡಿ ಪೆಗುಯೆರ್ನಲ್ಲಿ, ರಾಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ () ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಗುಂಪನ್ನು ತೆಳುಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವನ ಸರಪಳಿಯು ಮುರಿಯುವವರೆಗೂ ಅವನು ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಇದು ಸೆಪ್ ಕುಸ್ () ಅವರನ್ನು ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಪೊಗಾಕರ್, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ () ಮಾತ್ರ ಕುಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ಅವರು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಗುಂಪಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇದರಲ್ಲಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ಅನ್ನು ಪೊಗಾಕರ್ಗಿಂತ 2 '22 "ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಗೌಡು ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ () ಜೋಡಿಯು ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷ ಸೋತರೆ, ಮಾಸ್ ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷ ಸೋತರು. ಬಾರ್ಡೇಟ್ ಅವರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಕಾರಣ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಲಾಸೋವ್ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಹಂತ 17-20 ಜುಲೈ 2022-ಸೇಂಟ್-ಗೌಡೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಪೈರಾಗುಡೆಸ್ಗೆ, ಹದಿನೇಳನೇ ಹಂತವು ಪ್ರವಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ರಸ್ತೆ ಹಂತ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯ ಪರ್ವತ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ಸೇಂಟ್-ಗೌಡೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಪೈರಾಗುಡೆಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಸವಾರರು ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಲಾ ಬಾರ್ಥೆ-ಡಿ-ನೆಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ 'ಸ್ಪಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 6.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಪಯೋಲೆಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಅವರ್ಕ್ವೆಟ್ ಡಿ 'ಅಂಸಿಜನ್ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 5.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಣಿವೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸವಾರರು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ವ್ಯಾಲ್ ಲೌರೋನ್-ಅಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 6.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಶಿಖರವನ್ನು ಎಡಭಾಗದಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಂದು ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಣಿವೆಯ ವಿಭಾಗವು ಸವಾರರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಇದು ಮೊದಲ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವಾಗಿದ್ದು ಪೈರಾಗುಡೆಸ್ಗೆ. ಆರೋಹಣವು ಸರಾಸರಿ 7.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿದೆ, ಆರೋಹಣದ ಕಠಿಣ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಂತವು ಮುಗಿದಿದೆ. ಪೋಗಾಕರ್ನ "ಪ್ರಮುಖ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್" ರಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ ಅವರು 16ನೇ ಹಂತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎಸೆದ ನಂತರ ಉಂಟಾದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ 17ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಸುದೀರ್ಘ ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. ಸವಾರರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () 17 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಗಣಿತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದರು. ಥಿಬೌಟ್ ಪಿನೋಟ್ () ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ () ಪೆಲೋಟಾನ್ ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಕರ್ನಲ್ ಡಿ 'ಆಸ್ಪಿನ್ ಏರಲು ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಹಿಂದೆ, 15 ಚೇಸರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅದು ಇನ್ನೂ ಪಿನೋಟ್ ಮತ್ತು ಲುಟ್ಸೆಂಕೊಗಿಂತ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಸವಾರರು ಅವರ್ಕ್ವೆಟ್ ಡಿ 'ಅಂಸಿಜನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯು ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಮಿಕ್ಕೆಲ್ ಬ್ಜೆರ್ಗ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವೇಗದ ಪ್ರಮುಖ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪಿಡ್ಕಾಕ್, ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದ ಕಡೆಗೆ, ಪಿನೋಟ್ ಮತ್ತು ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ಇನ್ನೂ ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡು, ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಿಂದೆ ಹೋಯಿತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಯೇಟ್ಸ್ ಅದನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಮುಂದೆ, ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ವ್ಯಾಲ್ ಲೌರೋನ್-ಅಜೆಟ್ನ ಉಪಾಂತ್ಯದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಹಿಡಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೋಗಲು, ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ಲೆಕ್ನೆಸುಂಡ್ () ವಿರಾಮದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಬ್ಜರ್ಗ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವೇಗದ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರು, ಅವರ ವೇಗವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯೇಟ್ಸ್ನನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿ () ಅವರು ಬ್ಜರ್ಗ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ವೇಗವು ತಂಡವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅವಶೇಷವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಆರೋಹಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ಮತ್ತು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಮಾತ್ರ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಆದರೆ ಡೇನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರು, ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯು ಹಿಂದಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (), ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಮತ್ತು ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಗುಂಪು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಪೇರಾಗುಡೆಸ್ಗೆ ಹೋದಾಗ, ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಕ್ರಮೇಣ ಚೇಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಆರೋಹಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯ ಹಿಂದೆ ಉಳಿದರು, ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಅಂತಿಮ ರಾಂಪ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯವರೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರವಾಸದ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೊಗಾಕರ್ ಅವನನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಉಳಿದರು. ಥಾಮಸ್ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಗೆ ಮುಗಿಸಿದರೆ, ಥಾಮಸ್ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಮತ್ತು ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ಇನ್ನೂ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಇತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಂಪು ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಯೇಟ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪಿಡ್ಕಾಕ್ 22 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಬಿದ್ದರು. ಅದರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರ ಮೇಲೆ 2 '18 "ನ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅಗ್ರ ಎರಡು ತಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೋತರೂ, ಥಾಮಸ್ ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು ಅವರ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದರೆ, ಯೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಸಮಯದ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಹಂತ 18-21 ಜುಲೈ 2022-ಲೌರ್ಡೆಸ್ನಿಂದ ಹೌಟಾಕಾಮ್ಗೆ, ಪ್ರವಾಸದ ಹದಿನೆಂಟನೇ ಹಂತವು ರೇಸ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಪರ್ವತ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಸವಾರರು ಲೌರ್ಡೆಸ್ನಿಂದ ಹೌಟಾಕಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಸವಾರರು ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಲಾರುನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ 'ಅಬಿಸ್ಕ್ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 7.1ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಸವಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 8.3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವು ಹೌಟಾಕಾಮ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. 2014ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲಾದ ಈ ಆರೋಹಣವು, ಸರಾಸರಿ 7.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. 33 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಇದು ಸುಮಾರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಡರ್ ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ (), ಜೋನಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಮೇಲೆ 16 '35 "ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕನಾದ ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ (ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ) ವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಅವರ ತಂಡವು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನಿಗೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನು ಕೊನೆಗೂ ನುಂಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೀಳಲ್ಪಟ್ಟನು. ಏರುವಾಗ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವಿರಾಮವು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡನು. ಮುಂದೆ, ಗಿಯುಲಿಯೊ ಸಿಕ್ಕೋನ್ () ಗೆಷ್ಕೆ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯ 3 ಅಂಕಗಳೊಳಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಳಿಯುವಾಗ, ವಿರಾಮವು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಸ್ಪ್ಯಾಂಡೆಲ್ಸ್ ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿ () ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ತಾದೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಗುಂಪು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಪೊಗಾಕರ್ ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಆದರೆ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಕ್ರಮೇಣ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (), ಥಿಬೌಟ್ ಪಿನೋಟ್ (), ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ () ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದರು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ವಿರಾಮದ ಅವಶೇಷಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರ ಹಿಂದೆ ಚದುರಿಹೋದವು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಾಟಿದರು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಪೋಗಾಚಾರ್ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಬಹುತೇಕ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಎಡ ಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯವಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದನು. ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವದ ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ನಿಧಾನಗೊಂಡು ಪೊಗಾಕರ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಅವನು ತನ್ನ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದನು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಡೇನ್ನನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡನು. ಅವರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್, ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (), ಹ್ಯೂಗೋ ಹೌಲೆ () ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ಗಾರ್ಡ್ನ ಇಬ್ಬರು ಸಹ ಆಟಗಾರರಾದ ಟೀಸ್ ಬೆನೂಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ ಕುಸ್ರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತಂಡವು ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಹಿಡಿದುಕೊಂಡಿತು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಮೂವರು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೌಟಕಾಮ್ನ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಬೆನೂಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕುಸ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೌಲೆ, ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಕುಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದವು. ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿರಾಮದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಕುಸ್ ಕೈಬಿಟ್ಟಾಗ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಪೊಗಾಕರ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಟೆಂಪೋವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸರದಿ ಮುಗಿಸಿದಂತೆ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೊರಬಂದನು, ಕ್ರಮೇಣ ಪೊಗಾಕರ್ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದನು, ಇದು ಅವನ ಪ್ರವಾಸದ ಎರಡನೇ ಪಂದ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹೌಟಕಾಮ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಕೂಡ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ತಂಡದ ಆಟಗಾರನಿಗಿಂತ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಏಳೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಸೋತರು. ಈ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದನು, ಪೊಗಾಕರ್ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ಥಾಮಸ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರೆ, ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ () ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ () ಆರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಂತವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಹಂತ 19-22 ಜುಲೈ 2022-ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ನೌ-ಮ್ಯಾಗ್ನೊವಾಕ್ನಿಂದ ಕಾಹೋರ್ಸ್ಗೆ, ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವು ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ನೌ-ಮ್ಯಾಗ್ನೊವಾಕ್ನಿಂದ ಕಾಹೋರ್ಸ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದು ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಂತದ ಕೊನೆಯ ಮೂರನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಡೀ ವೇದಿಕೆಯು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಆಚ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮುಕ್ತಾಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಕ್ವಿನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ (), ಮಿಕ್ಕೆಲ್ ಹೊನೊರೆ (), ನಿಲ್ಸ್ ಪಾಲಿಟ್ (), ಮ್ಯಾಟೆಜ್ ಮೊಹೊರಿಕ್ (), ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ () ಒಳಗೊಂಡ ಐದು ಜನರ ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವಿರಾಮವು ಅವರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಅಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದವು. 10ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಡೆದಂತೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ವಿರಾಮವನ್ನು ಹಿಡಿದ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಹೊನೊರೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್, ಮೊಹೊರಿಕ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟ್ ಎದ್ದು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ವಿರಾಮವು ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಿರಾಮವು ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮೊಹೊರಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಹಾನರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮದ ವೇಳೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಸಿಮನ್ಸ್ ಮೊಹೊರಿಕ್ ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಅವರು ಹೋಗಲು ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ತಾದೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ಸೇರಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಗುರುತಿಸಿದನು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೆಡ್ ರೈಟ್ () ಮತ್ತು ಜಾಸ್ಪರ್ ಸ್ಟುಯೆನ್ () ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಮೂವರೂ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಅವರನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಕ್ರಮೇಣ ಅವರನ್ನು ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದವು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ಲ್ಯಾಪೋರ್ಟೆ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿನತ್ತ ಸಾಗಿದರು. ಫೈನಲ್ನಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮದ ಅವಶೇಷಗಳು ಹಿಡಿಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ಲ್ಯಾಪೋರ್ಟೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಅವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಓಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು, ಈ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸವಾರರೊಬ್ಬರು ಗೆದ್ದ ಮೊದಲನೆಯದು. ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ಪೆಲೋಟನ್ನನ್ನು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ಕೆಳಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಕೊನೆಯ ದಿನದ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 20-ಜುಲೈ 23,2022-ಲಾಕಾಪೆಲ್ಲೆ-ಮಾರಿವಲ್ ನಿಂದ ರೋಕಮಾಡೌರ್, ಪ್ರವಾಸದ ಕೊನೆಯ ಹಂತವು ಓಟದ ಎರಡನೇ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ಲಾಕಾಪೆಲ್ಲೆ-ಮಾರಿವಲ್ ನಿಂದ ರೋಕಮಾಡೌರ್ ವರೆಗಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರ್ಗವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉಂಡೆಗಳೂ ಇದ್ದವು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕೋಟ್ ಡಿ ಮ್ಯಾಗಸ್ ಅನ್ನು ಏರಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 4.7 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕೋಟ್ ಡಿ ಎಲ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 7.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ನಂತರ,, ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೂರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಹಂತಗಳಿಗೆ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ, ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಪ್ಲೇಸಿಂಗ್ಗಳ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ () ಆರಂಭದ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಮೊದಲ ಸವಾರರಾದರು. ಮೊದಲ ಮಾನದಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ಮಿಕ್ಕೆಲ್ ಬ್ಜೆರ್ಗ್ () ಅವರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಅವರು 50 '22 "ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಮುಗಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್, ಫಿಲಿಪ್ಪೊ ಗನ್ನಾ (), ತಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಬ್ಜರ್ಗ್ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದ ಚೆಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು ಮತ್ತು 48 '41' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇದು ಬ್ಜರ್ಗ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಗನ್ನಾ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹಾಟ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕರಾದ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (), ಗನ್ನಾ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಮುಂದಾದರು. ಗನ್ನನಿಗಿಂತ 42 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ 47 '59' ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಮಯದ ಚೆಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು. ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟದ ಮೇಲೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ () ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಅವರನ್ನು ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲಿಸ್ಟ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ಅವರು ಯೇಟ್ಸ್ಗಿಂತ 1 '48 "ವೇಗವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದ ಕಾರಣ ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ (), ಲೂಯಿಸ್ ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ (), ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () ನಡುವೆ ಕೇವಲ 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರವಿತ್ತು. ವ್ಲಾಸೋವ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಮತ್ತು ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ಗಿಂತ ಕ್ರಮವಾಗಿ 50 '45', 1 '22' ಮತ್ತು 3 '02' ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು, ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿ, ಕ್ವಿಂಟಾನಾವನ್ನು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಗಿಂತ 2 '38 "ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರೆ, ಮಿಂಟ್ಜೆಸ್ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದರು. ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ತಮ್ಮ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 51 '09 "ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಅಗ್ರ ಮೂರು, ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (), ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ (), ಮತ್ತು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ (), ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರಂಭದ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿದರು, ಮೂವರೂ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 27 ಮತ್ತು 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ನೆಟ್ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಃ ಅನ್ಚೈನ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಗಿರುವಂತೆ, ವುಟ್ ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ಗೆ ಓಟದ ಮೂರನೇ ಹಂತವನ್ನು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನೀಡಲು ಅವರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟೂರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಇರಿಸಲು ಪೊಗಾಕರ್ಗಿಂತ 3 '34' ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಂತ 21-24 ಜುಲೈ 2022-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಲಾ ಡೆಫೆನ್ಸ್ ಅರೆನಾ ಟು ಪ್ಯಾರಿಸ್ (ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್), ಪ್ರವಾಸದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ಓಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಅಂತಿಮ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಲಾ ಡೆಫೆನ್ಸ್ ಅರೆನಾದ ಒಳಗಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮಾರ್ಗವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಒಂದು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ ಕಡೆಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದರು. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಂತೆಯೇ, ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಯಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಸವಾರರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಐದು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾನ್ ಡೆವುಲ್ಫ್ (), ಸ್ಟೀಫನ್ ಬಿಸ್ಸೆಗರ್ (), ಡೇನಿಯಲ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ (), ಜಾನ್ ಟ್ರಾಟ್ನಿಕ್ (), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಬುರ್ಗೌಡೋ () ಇದ್ದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಮ್ಯಾಟೊ ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ () ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುನ್ನಡೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸುಮಾರು ಉಳಿದಿರುವಂತೆ ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಶಾಚ್ಮನ್ (), ಜೊನಾಸ್ ರುಚ್ ಮತ್ತು ಓವೆನ್ ಡೌಲ್ ಮತ್ತು ಒಲಿವಿಯರ್ ಲೆ ಗ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೊಯಿನ್ ಡುಚೆಸ್ನೆ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಮತ್ತೊಂದು ಗುಂಪು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಂತರವು ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು. ಸವಾರರು ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸವಾರರು ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ತಲುಪುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಹಿಡಿಯುವವರೆಗೂ ಬ್ರೇಕ್ನಿಂದ ಸವಾರರು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಇಳಿದರು. ಇದಾದ ತಕ್ಷಣವೇ, ತಾದೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ಜೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪ್ಪೋ ಗನ್ನಾ ಜೋಡಿಯು ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಾ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳ ತಂಡಗಳು ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಲೀಡ್-ಔಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದವು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ, ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಓಟಗಾರ ಡೈಲನ್ ಗ್ರೋನೆವೆಜೆನ್ ಅವರು ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ (ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್) ಅವರ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಹೋಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುವವರೆಗೂ ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು, ಇದು ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವು. ಜೊನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಉಳಿದ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸದ ವಿಜಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ 51 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಜರ್ಸಿ ವಿಜೇತರು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಜಯವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಹುಮಾನ ವಿತರಣೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರೇಸ್ 2000 ರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಫಿನಿಷರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 176 ಆರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 135 ಮಂದಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2022 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಂತಗಳು