LaVerne G. Saunders
ಲಾವರ್ನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸೌಂಡರ್ಸ್ (21 ಮಾರ್ಚ್ 1903-16 ನವೆಂಬರ್ 1988) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು. 1928ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನ ಪದವೀಧರರಾಗಿದ್ದ ಅವರು, 1931ರಿಂದ 1939ರವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿನ ಕಾಲೇಜು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಸಹಾಯಕ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 11ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದರು. ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇದ್ದ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 58 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1942 ರಲ್ಲಿ ಡೂಲಿಟಲ್ ರೈಡ್ನ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯಾದ ಯವಾತಾ ವಿರುದ್ಧದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾಗುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಲಾವರ್ನ್ ಜಾರ್ಜ್ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರು 1903ರ ಮಾರ್ಚ್ 21ರಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆತ ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಗ್ರೋಟನ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸೌತ್ ಡಕೋಟಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1920 ರಿಂದ 1923 ರವರೆಗೆ ಕಾಲೇಜು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಡಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಆಲ್-ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1924 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು 1 ಜುಲೈ 1924 ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಲ್ ಆಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿರಿಯ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನೊಟ್ರೆ ಡೇಮ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿರುದ್ಧ 1924ರ 13-7 ಸೋಲು ಸೇರಿತ್ತು, ಇದು ಗ್ರಾಂಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಸ್ ಅವರ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬ್ಯಾಕ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ ಹಾರ್ಸ್ಮೆನ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಚಿಕಾಗೋದ ಸೋಲ್ಜರ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 100,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಮುಂದೆ ಆಡಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ತಂಡದ ವಿರುದ್ಧ 21-ಆಲ್ ಟೈ ಆಗಿತ್ತು. ಆತನ ಕೂದಲು ಜೆಟ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಆತ "ಬ್ಲಾಂಡಿ" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸೌಂಡರ್ಸ್ 9 ಜೂನ್ 1928 ರಂದು ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 214 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪದಾತಿದಳದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು 1928ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆತ 1929ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಿಂದ ಜೂನ್ 28ರವರೆಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1929ರ ಜುಲೈ 1ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರವರೆಗೆ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಕೆಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು 1929ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ವಾಯುಪಡೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ 2ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರು "ರೆಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಸ್ಸೆಲ್ ರೀಡರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ತಂಡದ ಸಹಾಯಕ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ವೆಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು 1930ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿದ್ದರು. 1939ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹವಾಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹಿಕ್ಹ್ಯಾಮ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 23ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 11ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. 1941ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಪರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಘಟಕವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಅವರು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಅವರಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, 11 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಹೆಬ್ರಿಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1942ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು, ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಒಂಬತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು; ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯಿತ್ತು. ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಕೈ ಪಂಪ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಿ-17ಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಐವತ್ತು ಡ್ರಮ್ ಇಂಧನ ಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟೋಕಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದವು. 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 18ರಂದು, ಆತ ತನ್ನ ಬಿ-17ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬುಯಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅವನ ವಿಮಾನವು ಜಪಾನಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಅವನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕನು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಶೆಲ್ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರ ತಲೆ ಮತ್ತು ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಗಾಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಆಸನದಿಂದ ಕೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೆಲವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ವೆಲ್ಲಾ ಲಾವೆಲ್ಲಾಗೆ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲುಗಾರನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು, ಅವರು ಅವರಿಗೆ ಆಶ್ರಯ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪಿಬಿವೈ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಂಡರ್ಸ್ ಅವರಿಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೇನಾ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವ ಅಪರೂಪದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಅವರ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್, ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್, ಕಂಚಿನ ಸ್ಟಾರ್ ಮೆಡಲ್, ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್, ಕಮೆಂಡೇಷನ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1943ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ 7ನೇ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಸೌಂಡರ್ಸ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ ಏಳನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 58 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಕೆನ್ನೆತ್ ಬಿ. ವೋಲ್ಫ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಭಾಗವು ಹೊಸ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ 58ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ವೋಲ್ಫ್ನ ನಂತರ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚೀನಾ-ಬರ್ಮಾ-ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು ಕ್ವಾಂಗನ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಬಿ-29 ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅವರು ಯವಾತಾ ವಿರುದ್ಧದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು 1942ರ ಜೂನ್ 15ರಂದು ಡೂಲಿಟಲ್ ರೈಡ್ನ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಮೊದಲ ದಾಳಿಯಾಗಿದೆ. 1944ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು ವೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರು ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಲೆಮೇ ಅವರು ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಬಿ-29 ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಲೆಮೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆತ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬಿ-25 ಮಿಚೆಲ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಲೆಮೇ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವಶೇಷವು ಭಾರತದ ನೆಲೆಯಿಂದ ಹೊರಟ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಲೆಮೇ ಮತ್ತು ಅವನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಡೆದರು. ಸಾಂಡರ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು. ಆತನ ಪಾದದ ಮೂಳೆ ಮುರಿದಿತ್ತು. ಅವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಚೀನಾ-ಬರ್ಮಾ-ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ವಾಯು ಪದಕ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಲೀಫ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾಂಡರ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಂಗವೈಕಲ್ಯದ ಕಾರಣ 1947ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಸೇನೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಷ್ಮೋರ್ ಮ್ಯೂಚುವಲ್ ಲೈಫ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಜಿಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೇಲ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಮಗ ಸೆಕೆಂಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸೌಂಡರ್ಸ್, ಮಾರಿಸ್ ಎಮ್. ಸೌಂಡರ್ಸ್, 1954ರ ಜನವರಿ 16ರಂದು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಡೊನೆಲ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎ-26 ಇನ್ವೇಡರ್ ಬಾಂಬರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 1946ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ 1979ರಲ್ಲಿ ಅಬೆರ್ಡೀನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನ ಮೇಯರ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಆತ 1988ರ ನವೆಂಬರ್ 16ರಂದು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇಕ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ದಿನಾಂಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1905 ಜನನಗಳು 1988 ಸಾವುಗಳು ಆರ್ಮಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ನೈಟ್ಸ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಟಗಾರರು ಬ್ರೌನ್ ಕೌಂಟಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದ ಜನರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ) ಪಡೆದವರು ಲೀಜನ್ ಆಫ್ ಮೆರಿಟ್ ಪಡೆದವರು ನೇವಿ ಕ್ರಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಪಡೆದವರು ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಅಲುಮ್ನಿ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಸೌತ್ ಡಕೋಟಾ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು