Raymond H. Littge
ರೇಮಂಡ್ ಹೆನ್ರಿ ಲಿಟ್ಜ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18,1923-ಮೇ 20,1949) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 352 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು 10.5 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಲಿಟ್ಜ್ 1923ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಥಾ ಅಬ್ನರ್ ಲಿಟ್ಜ್ ದಂಪತಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು 4 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದಾಗ ಅವರ ತಂದೆ ನಿಧನರಾದ ನಂತರ, ಲಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಅವರ ತಾಯಿ ಬೆಳೆಸಿದರು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಪಾಠಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆಲ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ 1942ರಲ್ಲಿ ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಲಿಟ್ಜ್ ಜುಲೈ 1,1942 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕೆಡೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 19,1943 ರವರೆಗೆ ಮಿಸೌರಿಯ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5,1943 ರಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಡೇಲ್ ಮಾಬ್ರಿ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪೈಲೆಟ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಿ-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಿಟ್ಜೆಯನ್ನು 352ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ 487ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ನಾರ್ಫೋಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಎಎಫ್ ಬೋಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಅವರು 1944ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ತನ್ನ 46ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 27,1944 ರಂದು ಮೂರು ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆತ ಎರಡು ಬಿಎಫ್ 109 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಲಿಟ್ಜೆಯ ಗನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಆತನಿಗೆ ಮೂರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಆದರು, ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27 ರಂದು ಮೂರು ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ, ಅವರ ಒಟ್ಟು ಆರು ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಫೈಟರ್ ಸ್ವೀಪ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅವರು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬುಲ್ಜ್ ಕದನದಲ್ಲಿ, 487 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಆಷ್ ಬಳಿಯ ವೈ-29 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. 1945ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು, 487ನೇ ಎಫ್ಎಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಾನ್ ಸಿ. ಮೆಯೆರ್ ನೇತೃತ್ವದ 12 ಮಸ್ಟಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಜ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಮತ್ತು ಬಿಎಫ್ 109 ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯು ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ತಮ್ಮ ಟೇಕ್ಆಫ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಲಿಟ್ಜ್ ಎರಡು ಎಫ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಲಿಟ್ಜ್ ವೈಮಾನಿಕ ಮತ್ತು ನೆಲದ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಜನವರಿ 24,1945 ರಂದು, ಅವರು ಬಾನ್ ಮೇಲೆ ಬಿಎಫ್ 109 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 23 ರಂದು, 'ಹಳದಿ' ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಲಿಟ್ಜ್ ಜೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಮಿ 262 ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಅದು ಬಿ-24 ಲಿಬರೇಟರ್ಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ವಿಮಾನದ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೀ 262 ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ರೆಚ್ಲಿನ್-ಲಾರ್ಜ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಭ್ರಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಮೀ 262 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವನು ಗಮನಿಸಿದನು. ಲಿಟ್ಜ್ ಮೀ 262 ರ ಹಿಂದೆ ಹಾರಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಹೊಡೆತಗಳು ವಿಮಾನದ ಬಲ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಶಲತೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮಿ 262 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು, ಇದು ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಹತ್ತನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 17,1945 ರಂದು, ಪ್ಲಾಟ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಲಿಟ್ಜ್ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಹಾರಾಟದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಶವಾದ ಹದಿನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಟ್ಜ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು, ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ತನ್ನ ವಿಮಾನವು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ಏಳು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ನೀಡಲಾಯಿತು-ಇದು ಮೆಡಲ್ ಆಫ್ ಆನರ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಟ್ಜ್ 91 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 10,5 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು ಮತ್ತು 1 ಹಂಚಿದ ಕಿಲ್, ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಫ್ ಮಾಡುವಾಗ 13 ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಾಶವಾದವು. 352ನೇ ಎಫ್. ಜಿ. ಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವರು "ಸಿಲ್ವರ್ ಡಾಲರ್", "ಇ ಪ್ಲರಿಬಸ್ ಯೂನಿಯಮ್" ಮತ್ತು "ಮಿಸ್ ಹೆಲೆನ್" ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿ-51ಸಿ ಮತ್ತು ಪಿ-51ಡಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂರು ವಿ-1 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೂ ಆತ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯದ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಲಿಟ್ಜ್ ಮೇ 1945 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋದ ರೈಟ್ ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಮಿ 262 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆದರು. 1946ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19ರಂದು ಲಿಟ್ಜ್ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ವ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 17,1947 ರಂದು ಜೆಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ 83 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 1949ರ ಮೇ 20ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಕೌಲೀ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮೀಟ್ಗಾಗಿ ಎಫ್-84 ಥಂಡರ್ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಲಿಟ್ಜ್ ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ಒರೆಗಾನ್ನ ಮೌಪಿನ್ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಅವರ ವಿಮಾನದ ಆಮ್ಲಜನಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷವೇ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಟ್ಜೆಯನ್ನು ಮಿಸೌರಿಯ ಆಲ್ಟೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಲುಥೆರನ್ ಚರ್ಚ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಲಿಟ್ಜ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಹೆಲೆನ್ ಸುಸಾನ್, ನೀ ಫಿಶರ್ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು. ಈ ದಂಪತಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಪುತ್ರರಿದ್ದರುಃ ರೇಮಂಡ್ ಲಿಟ್ಜ್ II ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ಪ್ರೆಡಿ ಲಿಟ್ಜ್. 1949 ರಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ, ಹೆಲೆನ್ ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರು 339 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಿ-51 ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಯು. ಎಸ್. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೇಮ್ಸ್ ಆರ್. ಸ್ಟಾರ್ನೆಸ್ ಅವರನ್ನು ಮರುಮದುವೆಯಾದರು. ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಮಗ ಎರಡನೇ ರೇಮಂಡ್ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲೆಟ್ ಆದರು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 1979ರಲ್ಲಿ ನೆವಾಡಾದ ನೆಲ್ಲಿಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ II ವಿಮಾನವನ್ನು ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹಾರಿಸುವಾಗ ಅವರು ಹಾರಾಟದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳು ಅವರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆಃ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೈಟೇಶನ್ ಲಿಟ್ಜ್, ರೇಮಂಡ್ ಎಚ್. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್), ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 487 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 352 ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, 8 ನೇ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಡೇಟ್ ಆಫ್ ಆಕ್ಷನ್ಃ ಏಪ್ರಿಲ್ 17,1945 ಸೈಟೇಶನ್ಃ ಆಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನಿಂದ ಅಧಿಕೃತಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಜುಲೈ 9,1918 ರಂದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್) ರೇಮಂಡ್ ಹೆನ್ರಿ ಲಿಟ್ಜ್, 487 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 352 ಡಿ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಂಟನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪಿ-51 ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ನ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಸಾಧಾರಣ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಿಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಹಾರಾಟವು ಹದಿನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಿಟ್ಜ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರ ವಿಮಾನವು ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಡ-ರೆಕ್ಕೆಯ ತುದಿಯಿಂದ ಒಂದೂವರೆ ಅಡಿ ಹೊಡೆತ, ಗಂಭೀರ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ತೈಲ ರೇಖೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮಧ್ಯದ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ರಂಧ್ರವೂ ಸೇರಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿರುದ್ಧ ಏಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯ, ತಂಪುತನ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವು ಅವರ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಸೌರಿಯ ಪೆರ್ರಿವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ತ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಆತನನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಸ್ಮಾರಕ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಮಿಸ್ ಹೆಲೆನ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲಿಟ್ಜ್ನ ಪಿ-51ಡಿ 44-72216 ಅನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಓಸ್ಟೆರ್ಸಂಡ್ ಮತ್ತು ಉಪ್ಸಾಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಸ್ವೀಡನ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ, ವಿಮಾನವನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ರಾಕೆಟ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1956 ರ ಸಿನಾಯ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತ್ತು. ಯುದ್ಧ ಸೇವೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಕಿಬ್ಬುಟ್ಜ್ ಐನ್ ಗೆಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಕ್ಕಳ ಆಟದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಾರ್ಬರ್ಡ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಲೋ ಖರೀದಿಸಿದರು. ಅದನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪಿ-51ಡಿ 44-72770 ಯಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಮರು-ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೂಲ 352ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಿ-ಬಿಐಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಎಂದು ಮರು-ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಮೂಲ 352 ನೇ ಎಫ್ಜಿ ಪಿ-51 ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 1,1945 ರಂದು ನಡೆದ ಆಪರೇಷನ್ ಬೊಡೆನ್ಪ್ಲಾಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು "ಡೆತ್ ಆಫ್ ದಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಿಸ್ಟರಿ ಚಾನೆಲ್ ಸರಣಿಯ ಡಾಗ್ಫೈಟ್ಸ್ನ ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯ ಹದಿನಾರನೇ ಸಂಚಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1923 ಜನನಗಳು 1949 ಸಾವುಗಳು ಪೆರ್ರಿ ಕೌಂಟಿ, ಮಿಸೌರಿಯ ಜನರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಏಸಸ್ ಮಿಸೌರಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಏವಿಯೇಟರ್ಸ್ ಮಿಸೌರಿಯಿಂದ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸಿಲ್ವರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ರಾಸ್ನ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್) ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಏರ್ ಮೆಡಲ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಗಳ 1949 ರಲ್ಲಿ ಒರೆಗಾನ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಶಾಟ್-ಡೌನ್ ಏವಿಯೇಟರ್ಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ಟುಗಳು ಮಿಸೌರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಗಳು