HMS Lyra (1910)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಲೈರಾ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 20 (ನಂತರ ಎಚ್-ಕ್ಲಾಸ್) ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ತೈಲ-ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಲೈರಾ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದ ಆಟಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುವ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸೆಕೆಂಡ್ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಾಳಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲೈರಾ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಹಿಂದಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ತೈಲ-ದಹನಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1905 ಮತ್ತು 1907 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕನಾಗಿದ್ದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೆಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಜಗಳಿಗೆ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು, ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು. ಇದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಎಚ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೈರಾ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಏಳು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಓಡಲು ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಂದ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆ-ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಮಧ್ಯದ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ಮೂರು ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಲೈರಾ ಯಶಸ್ವಿಯಾದಳು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಡೆಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಒಂದು ಬಿಎಲ್ ಎಂಕೆ VIII ಗನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಎರಡು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಫನೆಲ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಮರುಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ನಂತರ ಒಂದೇ ವಿಕರ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 3-ಪೌಂಡರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 72 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗದ 20 ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ 1909-1910 ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ವರ್ಗದ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೈರಾವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 1909ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 1910ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗಿಗೆ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜದ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಲೈರಾ 27 ಫೆಬ್ರವರಿ 1911 ರಂದು ಎರಡನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. 7 ಏಪ್ರಿಲ್ 1911 ರಂದು, ಹಡಗು ಓರ್ಕ್ನಿ ದ್ವೀಪದ ಗೈರ್ಸೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. 1911ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಜೇತ "ನೀಲಿ" ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಈ ಬಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಿವೆಟ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ನೀರು ಬಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಹಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಲೈರಾ 1913ರಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಹಡಗು ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಲೈರಾ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿಗೂ ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿತ್ತು. ಲೈರಾಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಅವರು ಮುಳುಗಿದ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಲೈರಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1916ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು, ಹಡಗು ಸೈನ್ಯದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿತು. 1917ರ ಜನವರಿ 17ರಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಲೈರಾವನ್ನು ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಇದನ್ನು ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜನವರಿ 22ರಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೆಂಡೋರನ್ನನ್ನು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಲಿಪಶುವಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಜೀವಹಾನಿಯಾಗದೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಲೈರಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಒಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ಸ್ನೇಹಪರ ಬೆಂಕಿಯ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಬೆಂಡೋರಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12 ಪೌಂಡರ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಬೆಂಗಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಜಪಾನಿನ ರಾಜಕುಮಾರನ ರಕ್ಷಣೆಯು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದನು. ಜುಲೈ 7ರಂದು, ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೆಲ್ಲೂಸಿಯಾವನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಸೋಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಲೈರಾ ಆಳವಾದ ದಾಳಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 7ರಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಎಸ್. ಎಸ್. ಓರಮಾ ಎಂಬ ಸೈನಿಕ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಓಡಿಹೋದಾಗ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಥೆಯು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದಿತು. 1918 ರಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮೂಲದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳುವ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮುಳುಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲೈರಾ, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಗುರಿಯು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಪಾರಾಯಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಲೈರಾವನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಮಿಲ್ಫೋರ್ಡ್ ಹೆವೆನ್ನಲ್ಲಿ ಥೋಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 9 ಮೇ 1921 ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್. 1910ರ ಹಡಗುಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ಲೈರಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು (1910)