Japanese submarine Yu 3001
ಯು 3001 ಒಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಯು I ಪ್ರಕಾರದ ಯು 3001 ಉಪವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು 1944 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಆಕೆ, ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಪರ ಬೆಂಕಿಯ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದಳು, ಇದು ತರಬೇತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯವು ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು-ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಟೈಪ್ 3 ಮುಳುಗುವ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾರು ಯು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು-ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ದ್ವೀಪ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಯು I ಪ್ರಕಾರದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಯು I ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಉಪವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಂದೂಕು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಯಾರೂ ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯು 3001 ಯು ಯು 3001 ಉಪವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಯು 3001 ಅನ್ನು 10 ಏಪ್ರಿಲ್ 1944 ರಂದು ಕೊರಿಯಾ ಮೆಷಿನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೋಟ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ಚೋಸೆನ್ ಕಿಕಾನ್ ಸೀಸಾಕುಜೊ ಜಿನ್ಸೆನ್ ಕೋಜೊ ಸೈಜೋಟೈ) ಚೋಸೆನ್ ನ ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕೊರಿಯಾ ಜಪಾನಿನ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕೊರಿಯಾದ ಜಪಾನೀಸ್ ಹೆಸರು. ಆಕೆಯನ್ನು 1944ರ ಆಗಸ್ಟ್ 2ರಂದು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊರಿಯಾದ ವೊನ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಮೆಷಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (ಕಿಕೈ ಸೀಸಾಕುಜೋ) ಯು 3001 ಉಪವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ಒಂದು ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆಕೆಯ ಹೆರಿಗೆಯ ನಂತರ, ಯು 3001 ಇಂಚೋನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಕಳೆದರು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು, ಅವರು ಇಂಚೋನ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಜಪಾನ್ನ ಶಿಕೋಕುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಹಿಮ್ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್ನ ಮಿಶಿಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಟೊ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರ ಸಂಜೆ, ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಕುನ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ದ್ವೀಪದ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8-9ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಎನ್ವೈಕೆ ಲೈನ್ 882-ಗ್ರಾಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಟನ್ ಟೈಪ್ 2ಇ ಸರಕು ಹಡಗಿನ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ-ಜಪಾನ್ನ ಕ್ಯುಶುವಿನ ವಾಕಾಮಟ್ಸುವಿನಿಂದ ಮಂಚುಕುವೊದ ಡೈರೆನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು-ಯು 3001 ಅನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಇಜು ಮಾರುವಿನ ನಾಯಕ, ಸಿನೋಶಿನ್ ಹಿಯಾಮಾ, ಗುರುತಿಸುವ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯು 3001 ರ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಯಾವುದೇ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಿಲ್ಲದ ಹಯಾಮಾ, ಯು 3001 ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಜು ಮಾರುವಿಗೆ ಅವಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಇಜು ಮಾರು 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವು ಪಡೆದು ಯು 3001 ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು. ಯು 3001 ರ ಕೋನಿಂಗ್ ಗೋಪುರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದ ಗಡಿಯಾರವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಇಜು ಮಾರುವನ್ನು ನೋಡಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾಳೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದಳು, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ತಡವಾದಾಗ ಅವಳು ಯು 3001 ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತಾಳೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಳು. ಇಜು ಮಾರು ತನ್ನ ಬಂದರು ಬದಿಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಯು 3001 ಅನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನಂ. 4 ಟ್ಯಾಂಕ್, ಅವಳ ಒತ್ತಡದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ಅವಳ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದು, ಮತ್ತು ಅವಳ ಸ್ಟರ್ನ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯು 3001 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಪುರುಷರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಇಂಚೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಫೀಸರ್, ಯು 3001 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ-ಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೋಡಾ ಹೊಡೆದಾಗ ನೋವಿನ ಮುಖದ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಜು ಮಾರು ಹಿಂದೆ ಸರಿದಾಗ, ಯು 3001 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಪುರುಷರು "ಫ್ರೆಂಡ್!" ಎಂದು ಕೂಗುವುದನ್ನು ಆಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೇಳಿದರು. ತನ್ನ ಹಡಗು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಹಿಯಾಮಾ, ಇಜು ಮಾರು ಅವರ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಯು 3001 ಗೆ ಓಡಿತು, ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅವಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿತು. ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಇಜು ಮಾರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕುನ್ಸಾನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಕುನ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಸೇನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೊಲೀಸರು-ಕೆನ್ಪೀಟೈ-ಹಿಯಾಮಾನನ್ನು ಯು 3001ನೊಂದಿಗಿನ ಅವನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಘಟನೆಯ ಮುಂದಿನ ತನಿಖೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇಜು ಮಾರು ಜಪಾನ್ನ ಮೊಜಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರ ಮುಂದೆ ಹಿಯಾಮಾ ಹಾಜರಾದನು, ಆತ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ, ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದ ಆತನ ಮೇಲೆ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆತನನ್ನು ಹೊಗಳುವ ಮೂಲಕ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾದನು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋಷಿಮಾದ ಉಜಿನಾದಲ್ಲಿರುವ ಸೇನಾ ಹಡಗು ಕೇಂದ್ರ ಕಛೇರಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಯು 3001 ಅನ್ನು ರುಯಿಸೆ (ಕೊರಿಯಾದ ಯೊಸು ಅಥವಾ ಯೊಸುಗೆ ಜಪಾನಿನ ಹೆಸರು) ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕೊರಿಯಾದ ಪುಸಾನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಅವಳು ಕೊರಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನವು ಯು 3001 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿತು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿತು; ಯು 3001 ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕನನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಅವಳು ಕೊರಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವಳು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಜಪಾನಿನ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಳು, ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಅವಳನ್ನು ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅವಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು. ಒಂದು ಸುತ್ತು ಯು 3001ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅವಳು ತನ್ನನ್ನು ಜಪಾನೀಸ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅವಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಕೊರಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರುಯಿಸೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಯು 3001 ಕೊರಿಯಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪುಸಾನ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅದನ್ನು ಅವಳು 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. ಅವಳು ಅಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಡಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು, ಅಲ್ಲಿ ಅವಳ ನಂ. 4 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳ ಒತ್ತಡದ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕು ಸರಿಯಾದ ದುರಸ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವಳ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವಳು ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಆಕೆಯ ರಿಪೇರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಯು 3001 ಪುಸಾನ್ನಿಂದ ಮಿಶಿಮಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಹೊರಟಳು, ಅದನ್ನು ಆಕೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1944ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ತಲುಪಿದಳು. ಆಕೆಯ ಒತ್ತಡದ ಹಲ್ ಹಾನಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳದ ಮಿತಿಯು ನಂತರ ಮಿಶಿಮಾ ಆರ್ಮಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಯುದ್ಧವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಆಕೆ ಮಿಶಿಮಾದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಯು 3001 ಆಗಸ್ಟ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಶರಣಾಯಿತು. ತರುವಾಯ ಆಕೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ರೆಕಿಶಿ ಗುಂಜೋ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ, ಪರ್ಫೆಕ್ಟ್ ಗೈಡ್, ದಿ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಗಕ್ಕೆನ್, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2005. ರೆಕಿಶಿ ಗುಂಜೋ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾರ್ Vol.45, ಟ್ರೂತ್ ಹಿಸ್ಟರೀಸ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ನೇವಲ್ ವೆಸಲ್ಸ್, ಗಕ್ಕೆನ್, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2004,. ವಿಶ್ವದ ಹಡಗುಗಳು No.506, ಕೈಜಿನ್ಶಾ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 1996. ಮಾರು ವಿಶೇಷ, ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು No.43 ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು III, ಉಷಿಯೋ ಶೋಬೋ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 1980. ಅಟ್ಸುಮಿ ನಾಕಾಶಿಮಾ, ಆರ್ಮಿ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಫ್ಲೀಟ್, "ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್!, ದಿ ಮೆನ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ದಿ ಡೀಪ್ ಸೀ", ಶಿಂಜಿನ್ಬುಟ್ಸು ಒರೈಶಾ, ಟೋಕಿಯೊ ಜಪಾನ್, 2006,. ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ನ 50 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸ (ಮೊದಲ ಸಂಪುಟ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಂಪುಟ), ಜಪಾನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್, 1968. 1944 ರ ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸ್ನೇಹಪರ ಬೆಂಕಿ ಘಟನೆಗಳು