Brazilian ironclad Cabral
ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ 1866ರಿಂದ 1882ರವರೆಗೆ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್-ವರ್ಗದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮಾದರಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿ ಜೆ. ಮತ್ತು ಜಿ. ರೆನ್ನಿಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬೊವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅದರ ವರ್ಗದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇದನ್ನು 1865ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1866ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 858,1033 ಅಥವಾ 1,050 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. ಇದು 750 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹಡಗಿನನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 20 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಇದರ ರಚನೆಯು ಎಂಟು ಗನ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ಪಿಲ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಈ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿದ್ದವು, ಇದು ಸಂಚರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಡೈವಿಂಗ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಲವಾರು ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ 1867ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 2ರಂದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಈ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಈ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ನಂತರ, 1868ರ ಮಾರ್ಚ್ 2ರಂದು, ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಸುಮಾರು 200 ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೋಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ಅನ್ನು ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದಾಗ, ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ಹೆರ್ವಾಲ್ ಅವರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಹುಮೈತಾ ಕೋಟೆಯ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅದು 21 ರಂದು ದಾಟಿದೆ. ಈ ದಾಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ತನ್ನ ಕಳಪೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ, ಇತರ ಎರಡು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ತಂತ್ರವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1873 ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಮೂರನೇ ನೌಕಾ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಸೊರೊ, ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ನಾರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಯಾನಾದ ಗಡಿಯ ನಡುವೆ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1870ರ ದಶಕದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕಳಪೆ ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ನದಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು 1882ರ ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ಅನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ 1865ರಲ್ಲಿ ಜೆ. ಮತ್ತು ಜಿ. ರೆನ್ನೀ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1866ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ನೌಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಲೆಟರ್ ಎನ್. 64ರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹಡಗು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಪೌರಾಣಿಕ ಗ್ರೀಕ್ ದೇವತೆಯಾದ ನೆಮೆಸಿಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಾವಿಕ ಪೆಡ್ರೊ ಅಲ್ವಾರೆಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಆ ಹೆಸರನ್ನು ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ (ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಹಡಗು) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವರ್ಗದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದು, 858 ಟನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 156 ಅಡಿ (47.54 ಮೀ) ಉದ್ದ, 35 ಅಡಿ (10.66 ಮೀ) ಕಿರಣ, 11 ಅಡಿ (3.35 ಮೀ) ಆಳ ಮತ್ತು 8 ಅಡಿ (2.43 ಮೀ) ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಯಂತ್ರಗಳು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಕಾರ 240 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಥವಾ 750 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಎರಡು ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದವು, ನೌಕಾ ಬರಹಗಾರ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು 10.5 ಗಂಟುಗಳ (19.44 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಒಂದು ಚಿಮಣಿ, ಚುಕ್ಕಾಣಿ, ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಮೇಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಎಂಟು 70 ಮತ್ತು 68-ಪೌಂಡರ್ ವಿಥ್ವರ್ತ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 125 ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇದನ್ನು ಕಳಪೆ ನಾಟಿಕಲ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಹಡಗು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಈ ತೀರ್ಪು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಡಬಲ್ ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಮಿಡ್ಶಿಪ್ಗಳು, ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶ, ಡೈವಿಂಗ್ ಹೊಡೆತಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜಾಸಿಂಟೊ ಫುರ್ಟಾಡೊ ಡಿ ಮೆಂಡೊಂಕಾ ಪೇಸ್ ಲೆಮೆಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ 1866ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. 1866ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ರನ್ನು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉರುಗ್ವೆಯ ಮಾಂಟೆವಿಡಿಯೊದಲ್ಲಿ 30ರಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 2,1867 ರಂದು, ಈಗಾಗಲೇ ಪರಾಗ್ವೆಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳು ಪರಾಗ್ವೆ ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿದ್ದ ಪ್ಯಾರಾಗ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು ಬಾಹಿಯಾ, ಬರೋಸೊ, ಕೊಲಂಬೊ (ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು), ಹೆರ್ವಲ್, ಮಾರಿಜ್ ಇ ಬರೋಸ್, ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ತಮಂಡರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಕಾರ್ವೆಟ್ಗಳಾದ ಪರ್ನೈಬಾ ಮತ್ತು ಬೆಬೆರಿಬೆ, ಗನ್ಬೋಟ್ ಫೋರ್ಟೆ ಡಿ ಕೊಯಂಬ್ರಾ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಶಸ್ತ್ರ ದೋಣಿಗಳು, ಸೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ಜೋಸ್ ಇನಾಸಿಯೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕೋಟೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ 48ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ನ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅರಾಗುರಿ ಮತ್ತು ಇಗ್ವಾಟೆಮಿ ಗನ್ಬೋಟ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಮರ್ ಲಿಂಡೋಯಾ, ಬಾಂಬರ್ ಪೆಡ್ರೊ ಅಫೊನ್ಸೊ, ಬಾರ್ಜ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಜೊವೊ ದಾಸ್ ಬೊಟಾಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟು 874 ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅನೇಕ ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಜನರಲ್ ಡಿಯಾಜ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಸಾವು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 14 ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಕಡೆಯವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೆರೋನಿಮೊ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಗೊನ್ಸಾಲ್ವೆಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಕುರುಪಾಯ್ಟಿಯು ಹುಮಾಯ್ತಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಕೋಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಂದಕಗಳ ಒಂದು ಸಮೂಹವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನದಿಯ ಕಡೆಗೆ ತೋರಿಸಿದ 35 ಫಿರಂಗಿ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು 80-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಫಿರಂಗಿ ಎಲ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯಾನೊವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫಿರಂಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 15 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಮೇ 29 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 5ರಂದು ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 15ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.40ಕ್ಕೆ, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಕರುಪೇಯ್ಟಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದನು, ಇದು ಅಲ್ವಿಮ್ ವಿಭಾಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭಾಗವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಇದರ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ರಿಯಾಚುಯೆಲೊ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದನು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದನು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಇತಿಹಾಸಕಾರರೊಬ್ಬರ ಪ್ರಕಾರಃ ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್, ಬ್ರೆಸಿಲ್, ಮಾನಿಟರ್ ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಏಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು. 1868ರ ಮಾರ್ಚ್ 1 ಮತ್ತು 2ರ ನಡುವೆ ಮುಂಜಾನೆ, ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹುಮೈಟಾ ಮತ್ತು ಕುರುಪಾಯ್ಟಿಯ ನಡುವೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು, ಜೊತೆಗೆ ನಂತರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಇತರರು. ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ, ಹಡಗುಗಳು ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಹುಮಾಯಿತಾ ಕೋಟೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರಂದು ಕೋಟೆಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು. ಕೋಟೆಯಿಂದ ದೂರವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪರಾಗ್ವೆಯ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಮೂರು ತುಣುಕುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 500 ಮೀಟರ್ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಮುಂಜಾನೆ 2 ಗಂಟೆಗೆ, ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ರೋಕ್ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆಯ ದೋಣಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ರೋಕ್ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ಅವರು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಜಲಕುಂಭಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪುರುಷರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಪರಾಗ್ವೆಯ ದೋಣಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ರೋಕ್ ಡಾ ಸಿಲ್ವಾ ತಕ್ಷಣವೇ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದರು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಸಮೀಪಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಹೆರ್ವಲ್ ಮೂರು ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಪರಾಗ್ವೆಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು 24 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ 12 ಪುರುಷರಿದ್ದರು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಯುನೆಜ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದಾಳಿಕೋರರು ಸೇಬರ್ಗಳು, ಪಿಸ್ತೂಲುಗಳು, ಕೊಡಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಕತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಅವರು ಹಡಗುಗಳ ಒಳಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ದೋಣಿಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಕೊಚ್ಚಿಹೋಗಿ ಇತರ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು. 24 ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ, 14 ದೋಣಿಗಳು ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದವು ಮತ್ತು ಎಂಟು ದೋಣಿಗಳು ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದವು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ದಾಳಿಕೋರರು "ಕ್ರೂರ ಕ್ರೋಧ" ದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲಿನ ಕಾವಲುಗಾರರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರದಾಡಿದರು. ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಡಗುಗಳ ಒಳಗೆ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್, ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೋಕ್ವಿಮ್ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಡಾ ಕೋಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್, ಗಾರ್ಸಿಂಡೋ ಡಿ ಸಾ, ಹೋರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ನ ಡೆಕ್ಗೆ ಹೊರಟರು, ಆದರೆ ರೊಡ್ರಿಗಸ್ ಡಾ ಕೋಸ್ಟಾವನ್ನು ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದರು, ಅವರು ಅವನ ಮೇಲೆ ಪದೇ ಪದೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ರೋಡ್ರಿಗಸ್ ಡಾ ಕೋಸ್ಟಾ ಕೆಳಗಿಳಿದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೋಗಳಿಗೆ ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು, ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಉಸಿರಿನವರೆಗೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅದರ ಪೋರ್ಟ್ಹೋಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೋಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದ ಕಮಾಂಡರ್ ಗಾರ್ಸಿಂಡೊ ಡಿ ಸಾ, ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿ, ಅವರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ತಮ್ಮ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕೊಡಲಿಯಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ, ದ್ವಿಗುಣವಾದ ಕೋಪದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅದೇ ದೃಢ ನಿಶ್ಚಯದಿಂದ ಹೋರಾಡಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನಲ್ಲೂ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಜನರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರು ಅದನ್ನು ಭೇದಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ಹೆರ್ವಲ್ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಾಗ ಹಡಗು ಹಿಡಿಯಲು ಹೊರಟಿದ್ದರು, ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರನ್ನು ಡೆಕ್ನಿಂದ ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಪ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು. ಈ ಯುದ್ಧವು 110 ಪರಾಗ್ವೆಯನ್ನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ನರಲ್ಲಿ 16 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, 55 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು 15 ಕೈದಿಗಳಿದ್ದರು. ಹುಮೈತಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 10ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಾಗದ ನೌಕಾಪಡೆ (ಅಲ್ವಿಮ್) ಹುಮೈತಾ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಸುದೀರ್ಘ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಜುಲೈ 16ರಂದು ನಡೆದ ಜನರಲ್ ಮಾರ್ಕ್ವಿಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಕ್ಸಿಯಾಸ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ಸೇನೆಯ ದಾಳಿಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ. ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಿದ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪರಾಗ್ವೆಯ ಕೋಟೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಟೆಬಿಕ್ಯುರಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ನೌಕಾ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷದ ನೌಕಾ ಉನ್ನತ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹುಮೈಟಾವನ್ನು ದಾಟಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್, ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ಪಿಯಾವಿ ಎಂಬ ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇತರ ಇಬ್ಬರು, ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ಹೌಮಾದ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆರ್ವಲ್ ಸಣ್ಣ ಕರಡನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದರು, ಅಂದರೆ, ನದಿ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದದ್ದು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅವರು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ "ಕಳಪೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ" ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 1868ರ ಜುಲೈ 21ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ, ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್, ಮುಂಜಾನೆ 4.15ಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಲಂಗರು ಎತ್ತಿದ ನಂತರ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಲಂಗರು ಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಕಡೆಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿತು, ಇದು ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಎರಡು ಉದ್ದದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನಿಂದ ಬಂದವು. ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಹಡಗನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿದ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅದು ದಾಟಲು ಹೊರಟಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಲ್ವಾಡೋಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಈ ಘರ್ಷಣೆಯು ಪಿಯಾವಿಯನ್ನು ಸಿಲ್ವಾಡೋಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು. ಪಿಯಾವಿಯ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಡಗಿನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯ ಫಿರಂಗಿ ಗುಂಡಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಎರಡನೇ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ಪಿಯಾವುಯಿಗಳು ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ಅನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಮೊದಲು ಹಾದಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಿಲ್ವಾಡೊನ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಲಾಗ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು ಮುಂಜಾನೆ 4:40ಕ್ಕೆ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ನಂತರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮೂರು ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂಜಾನೆ 4:48ಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪಾಸ್ ನಂತರ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6.24 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ಹಡಗುಗಳು ಅರಾಕಾ ದ್ವೀಪದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. ಹಡಗುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅವರು ಗುಂಡಿನ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗನ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಕೋಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಪಿಯಾವುಯಿ ರಕ್ಷಾಕವಚಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯುಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ "ಬುಲೆಟ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಉಗಿ ಕೊಳವೆಯ ಛಿದ್ರ; ನಾಲ್ಕು ಮಂದಿ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದರು, ಒಂದು ಪ್ಲೇಟ್ ಕುಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಟ್ ಕೂಡ ಕುಸಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಂದರು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ". ಜುಲೈ 21ರಂದು ಟಿಂಬೊ ಸ್ಟಿಲ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅರಾಕಾ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಚಾಕೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆಯೊಡ್ಡುತ್ತಿದ್ದ ಅರೋಯೊ ಗುಯಿಕುರು ನದಿಯ ಕೆಳಗಿರುವ ಪರಾಗ್ವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಕಡೆಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದವು. ಅದೇ ದಿನ, ಮುಖ್ಯ ಡೆಲ್ಫಿಮ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಡಿ ಕಾರ್ವಾಲ್ಹೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಬಹಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರ್ಗಳಾದ ಅಲಾಗೋಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾಉಯಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಟಿಂಬೋ ಕೋಟೆಯ ಬಳಿ ಇರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಆ ದಿನದ ಸಂಜೆಯವರೆಗೆ ಆ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಟಿಂಬೊನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನದಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಟಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು, ಇನ್ಹೌಮಾದ ವಿಸ್ಕೌಂಟ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್, ಬ್ರೆಸಿಲ್ ಮತ್ತು ತಮಂಡರೆ ಎಂಬ ತುಕಡಿಯು ಹುಮೈಟಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮತ್ತು ಟಿಂಬೊವನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಇತರ ಮೂರು ಉಗಿ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಸಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಅಷ್ಟೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಿಲಾರ್ನ ಮುಂದೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. 1868ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ತಮಂಡರೆ, ಬಹಿಯಾ, ಸಿಲ್ವಾಡೊ, ಬರೋಸೊ, ಕೊಲಂಬೊ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಅಲಾಗೋಸ್, ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಮತ್ತು ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ನಾರ್ಟೆ, ಆ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಪರಾಗ್ವೆ ನದಿಯ ಮೇಲಿನ ಅಂಗೋಸ್ಟುರಾ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 28ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಯಾವಿಗಳು ಕೋಟೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪರಾಗ್ವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು, ಹೆರ್ವಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಜ್ ಇ ಬ್ಯಾರೋಸ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ತುಕಡಿಯು ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಾಮೆಡೆ ಸಿಮೋಸ್ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್, ಪಿಯಾವಿ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಟ್ರಿಯುನ್ಫೋಗಳು ಅಂಗೊಸ್ಟುರಾ ಕೋಟೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋಟೆಯ ನೇತೃತ್ವವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾರ್ಜ್ ಥಾಂಪ್ಸನ್ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಬಲವಾದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ 37 ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕಷ್ಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಲೆಟಾದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯ ಮೇಲೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಅಂಗೊಸ್ಟುರಾ 30ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶರಣಾಗುವವರೆಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಪೂರ್ತಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳ ಅಸನ್ಸಿಯಾನ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 1,1869 ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನಂತಹ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಳಾದ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಅಂದಿನಿಂದ, ಸಣ್ಣ, ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ತೊರೆಗಳಲ್ಲಿ. ತಮಂಡರೆ ಮತ್ತು ಆರು ಪ್ಯಾರಾ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾನಿಟರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಸುನ್ಸಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಇತರರನ್ನು ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೋಗೆ ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. 1870 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡ್ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಬಂದರುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ರಿಯೋ ಡಿ ಜನೈರೊ ಮತ್ತು ಎಸ್ಪಿರಿಟೊ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯವರೆಗೆ ಹರಡಿದ ಮೊದಲ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಸಿಲ್, ಲಿಮಾ ಬ್ಯಾರೋಸ್, ಸಿಲ್ವಾಡೊ ಮತ್ತು ಬಹಿಯಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಿತಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಮೊಸೊರೊ ನಗರಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು, ರಿಯೋ ಗ್ರಾಂಡೆ ಡೊ ನಾರ್ಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೆರ್ವಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಜ್ ಡಿ ಬ್ಯಾರೊಸ್ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1873ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಕೊಲಂಬೊವನ್ನು ಮೂರನೇ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೊಸೊರೊದಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಯಾನಾದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತ್ತು. ಜೂನ್ 1875 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಯಿತು. 1877ರ ಜನವರಿ 16ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು. 1878ರ ಜುಲೈ 24ರಂದು, ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕ್ಯಾಬ್ರಾಲ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನೀಡಿತು, 1876ರ ಮೇ 12ರಿಂದ, ಕೆಟ್ಟ ನೌಕಾಯಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ನದಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು. ಎರಡನೇ ನೌಕಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಮಾಂಡ್ 1882ರ ನವೆಂಬರ್ 9ರಂದು, 8ರಂದು, ಕ್ಯಾಬ್ರಲ್ ಅನ್ನು ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಬಹಿಯಾ ಆರ್ಸೆನಲ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಹೀಗೆ ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡವು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಐರನ್ಕ್ಲ್ಯಾಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 1866 ಹಡಗುಗಳು ರಿವರೈನ್ ವಾರ್ಫೇರ್