Charles Musselwhite
ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮುಸಲ್ ವೈಟ್ (ಜನನ 16 ಜೂನ್ 1975) ಅವರು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನ ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಬೇ ಹೌಸ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಸಿಕ್ಸ್ತ್ ಫಾರ್ಮ್ ಕಾಲೇಜ್, ಗೋಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ಸೈಕಾಲಜಿಯನ್ನು (ಬಿಎಸ್ಸಿ, ಸೈಕಾಲಜಿ, 1998) ಓದಿದರು, ನಂತರ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಪಿಎಚ್ಡಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು (ಪಿಎಚ್ಡಿ, 2004) ಕಾರು ಚಾಲಕನ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅವರು 2006 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ ವೆಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ & ಸೊಸೈಟಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೈಕಾಲಜಿಯ ಉಪನ್ಯಾಸಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು 2013 ರಿಂದ 2021 ರ ನಡುವೆ ಸ್ವಾನ್ಸೀ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಇನ್ನೋವೇಟಿವ್ ಏಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಜೆರೊಂಟಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಂಡ್ ಹೆಲ್ತ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಜೀವನದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಜೆರೊಂಟಾಲಜಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು, ವಯಸ್ಸಿನ ಸ್ನೇಹಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿರಿಯರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳ ಶ್ರೇಣಿವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಉಲ್ಲೇಖಿತ ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಜನರಿಗೆ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆಃ ಎ ಯಿಂದ ಬಿ ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು; ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ; ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಲು, ಸುಂದರವಾದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ಮುಳುಗಲು, ಅಥವಾ ಇತರರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಯೋಚಿಸಲು. ಮಾನಸಿಕ-ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಥವಾ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪ್ರೇರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ನಿಬಂಧನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಯಸ್ಸಾದವರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಬೌರ್ಡಿಯುವಿನ ಬಂಡವಾಳದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಂಡವಾಳ (ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸೇವೆಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ) ಎಂಬ 4 ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೃದ್ಧರು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಈ ಮಾದರಿಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳ (ಸ್ನೇಹಿತರು, ಕುಟುಂಬ, ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯ). ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಬಂಡವಾಳ (ರೂಢಿಗಳು, ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು, ನಿಯಮಗಳು, ಕಾನೂನುಗಳು). ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಂಡವಾಳ (ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಯಕೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ಇಚ್ಛೆ). ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಂಡವಾಳವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಆದರೆ ಅಂತಹ ಬಂಡವಾಳದ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಬಂಡವಾಳದಿಂದ ಜಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಮೊಬೈಲ್ ಇ-ಆರೋಗ್ಯ, ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ, ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಗಳ ಕುರಿತು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಸಹ-ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ ಜನರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಾಗಿ ಚಲನಶೀಲವಾಗಿರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1975 ಜನನಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು