HMS Larne (1910)
ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 20 (ನಂತರ ಎಚ್-ಕ್ಲಾಸ್) ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಲಾರ್ನೆ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ತೈಲ-ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಲಾರ್ನೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಡೆದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ 1912 ರಲ್ಲಿ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನೌಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಸುತ್ತಲೂ, ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಔಟರ್ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ವರೆಗೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಹಡಗು ಯಾವುದೇ ಶತ್ರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಿಲ್ಲ. ಲಾರ್ನೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು 1921 ರಲ್ಲಿ ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸುಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, 1960 ರ ದಶಕವು ತೈಲ-ದಹನಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1905 ಮತ್ತು 1907 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕನಾಗಿದ್ದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೆಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಜಗಳಿಗೆ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗವು ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿತ್ತು, ವಿಭಿನ್ನ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು. ಇದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1913ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ಎಚ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲಾರ್ನೆ ಲಂಬ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು. ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಏಳು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಸ್ಟರ್ನ್ಗೆ ಓಡಲು ಎರಡು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೇಂದ್ರ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿತು, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೆಕ್ಕೆ-ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ, ಮಧ್ಯದ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿರಿದಾದ ಮೂರು ಕೊಳವೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಹಡಗು ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಒಯ್ಯಲಾದ ಒಂದೇ ಬಿಎಲ್ ಎಂಕೆ VIII ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಎರಡು ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಎರಡು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡು ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಮರುಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ನಂತರ ಒಂದೇ ವಿಕರ್ಸ್ ಕ್ಯೂಎಫ್ 3-ಪೌಂಡರ್ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಪೂರಕವು 72 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನ ಆಕ್ರಾನ್ ವರ್ಗದ 20 ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ 1909-1910 ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವರ್ಗದ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲಾರ್ನೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ವೂಲ್ಸ್ಟನ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 1909ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಇಡಲಾಯಿತು, 1910ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 1911ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲಾರ್ನೆ ಪಟ್ಟಣದ ಹೆಸರನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗಿಗೆ ಇಡಲಾದ ಮೂರನೇ ಹಡಗು ಇದಾಗಿದೆ. ಲಾರ್ನೆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರಿದರು. 1911ರ ಆಗಸ್ಟ್ 8ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅದು ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ವಿಜೇತ "ನೀಲಿ" ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರರ್ಥ ರಿವೆಟ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದವು ಎಂದರೆ ನೀರು ಬಂಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತು ಹಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಲಾರ್ನೆ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು. 1912ರ ಜುಲೈ 9ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರಿಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಪತಿ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ನೌಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಲಾರ್ನೆ 1913ರಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. 1914ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಜರ್ಮನಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 12 ಮತ್ತು 13 ರಂದು ಲೋಚ್ ರೋಗ್ ಮತ್ತು ಔಟರ್ ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ ನ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಲಾರ್ನೆ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಭ್ರಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನ ನೇತೃತ್ವದ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ಒದಗಿಸಲು ಬ್ಯಾರೋ-ಇನ್-ಫರ್ನೆಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ವಿಭಾಗವು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಕಾಪಾ ಫ್ಲೋಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಲಾರ್ನೆ ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವಿಭಾಗದ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಗ್ರೀನ್ಕಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆಲಿಯನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿ ಬೇಗನೆ ಹೊರಡಬೇಕಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, 1916ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 14ರಂದು, ಲಾರ್ನೆ ಅವರನ್ನು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಂದು, ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ, ವಿಧ್ವಂಸಕನು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐರಿಷ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಗೆ ಈ ದೃಶ್ಯವು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು, ಹಡಗುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು, ಚಲನೆಗಳು ಪುನರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯಿಂದ ಮುಳುಗಿದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಪ್ರಾಂಟೊದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿತು. 1917ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬ್ರಿನ್ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಾರ್ನೆ 20 ಜನವರಿ 1918 ರಂದು ಏಜಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಲಾರ್ನೆ ಅವರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ಲೆಲಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಥೋಸ್ಗೆ ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 9 ಮೇ 1921 ರಂದು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1910 ಹಡಗುಗಳು ಲಾರ್ನೆ (1910) ಜಾನ್ ಐ. ಥಾರ್ನಿಕ್ರಾಫ್ಟ್ & ಕಂಪನಿ ಲಾರ್ನೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು (1910)