Kansas City Outer Belt and Electric Railroad
ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ("ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್"), ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಂತರ ನಗರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ("ಕೆಸಿಕೆ") ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮತ್ತು ಓರಿಯಂಟ್ ರೈಲ್ವೆ ("ಕೆಸಿಎಂ & ಒ") ಯೋಜನೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೆ. ಸಿ. ಕೆ. ಯನ್ನು ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬಂದರಾದ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಟೋಪೋಲೋಬಾಂಪೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೆ. ಸಿ. ಎಂ. & ಒ. ನ ಕೆಲಸವು 1900ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಸಿಕೆ ಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜಿತ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಸಿಎಂ & ಒ ನ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ವಿಚಿತಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. 1902ರ ಮೇ 20ರಂದು ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ & ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ, ಕೆ. ಸಿ. ಎಂ. & ಒ. ಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆ. ಸಿ. ಕೆ. ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು 7 ಮೈಲಿ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಗಜಗಳು, ಇನ್ನೂರು ಎಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಗುರಿಯತ್ತ, ಮೊದಲ ಅಡಮಾನ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು 1903 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 1905 ಮತ್ತು 1907 ರ ನಡುವೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನದಿಗಳಂತಹ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸೇರಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಗಿ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಆಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ 1912 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕೆಸಿಎಂ & ಒ ಪ್ರಯತ್ನದೊಂದಿಗೆ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. 1914ರ ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೆಸಿಎಂ & ಒ ಖರೀದಿದಾರನು ವಿಚಿತಾ-ಟು-ಕೆಸಿಕೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದನು, ಆದರೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ; ಮತ್ತು, ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಭೂ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನವೆಂಬರ್ 15,1922 ರಂದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾದ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಸೌರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿ ಎಂಬ ಘಟಕವು ನಂತರದ ಸ್ವತ್ತುಮರುಸ್ವಾಧೀನ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಔಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಆ ಘಟಕವು, ಮೊದಲಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಸಿಟಿ ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಕೆಸಿಎಸ್) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು 5.56 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಇತರ ಹಲವಾರು ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1924 ರಲ್ಲಿ. 1992ರ ಜುಲೈ 6ರಂದು ಇದನ್ನು ಕೆ. ಸಿ. ಎಸ್. ನಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿವೆ