HMS Sardonyx (1919)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತ್ತು. ಎಸ್ ವರ್ಗವು ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗ್ಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ 1919 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಲಾಟ್ವಿಯಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ದೇಶದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಆಗಮಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗು 1939 ರಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದನು. ಈ ಹಡಗು ಜರ್ಮನಿಯ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ 5ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 1944 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ಮಂಡಿಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸಹ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆ ಹಡಗನ್ನು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹನ್ನೆರಡನೇ ಯುದ್ಧದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1917ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೂವತ್ತಮೂರು ನೌಕಾ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಆರ್ ವರ್ಗದೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೋಡಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಬ್ರೌನ್-ಕರ್ಟಿಸ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಲೋಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಕೊಳವೆಬಾವಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಂಧನ ತೈಲದ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಡಗು ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಳಿ ತಿರುಗುವ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಾಲ್ಕು ಆಳವಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಚ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹತ್ತು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ತೂಕವು ಭಾರವಾದ ಮಾರ್ಕ್ ವಿ 21-ಇಂಚಿನ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತರಬೇತಿ-ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕ, ಏಕ ಡುಮರೆಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 90 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು 25 ಮಾರ್ಚ್ 1918 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಸ್ಟೀಫನ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಅವರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಲಿಂಥೌಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮೇ 27 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಇದಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಿಸರ್ವ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಶಾಂತಿ ಉಂಟಾಯಿತು. ಲಾಟ್ವಿಯಾದ ಜನರು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಇದು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಇದು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಸಂಗ್ರಾಮದ ನಂತರ, ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 14 ರಂದು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು 1920ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಅದನ್ನು ಮೀಸಲು ಹಡಗಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. 1925ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾಣೆಯಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 12ರಂದು ನಡೆದ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಂ1 ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು 1967ರವರೆಗೂ ಪತ್ತೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1931ರ ಆಗಸ್ಟ್ 6ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1932ರ ಜನವರಿ 27ರಂದು, ಕಾಣೆಯಾದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಎಂ2 ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಮುಳುಗಿತ್ತು. 1935ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು, ತೀವ್ರ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಜಲಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಆವಿ ಹಡಗು ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನರ್, ಸೆಲ್ಸಿ ಬಿಲ್ ಬಳಿ ಓವರ್ಸ್ ಲೈಟ್ ವೆಸೆಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ತೊಂದರೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಿಂದ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಆ ದಿನದ ನಂತರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನರ್ಸ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಭಾರೀ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 30 ಡಿಗ್ರಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಒಂದು ಟಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಅನ್ನು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನರ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಂತನು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ 1938ರ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಸೌತ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮರುಪೂರಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1939ರಲ್ಲಿ, ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1939ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಬೈನ್ಡ್ ವೈರ್ಲೆಸ್ ರೇಂಜ್ಫೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಲುಕ್ಔಟ್ ಸೆಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಎಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ರಾಡಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳಲು ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಇವು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ನೌಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ವಿಧ್ವಂಸಕನನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಡ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕೋನದ ಕ್ಯೂಎಫ್ 12-ಪೌಂಡರ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಕೊಳವೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೋಸ್-ಇನ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ವಾಡ್ರುಪಲ್ ವಿಕರ್ಸ್. 50 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಳದ ಚಾರ್ಜ್ ಎಸೆತಗಾರರನ್ನು ಹೊಸ ರಾಕ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈಗ 30 ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದುರಂತವು ಸಂಭವಿಸಿತು. 1940ರ ಮೇ 31ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಸೇಂಟ್ ಅಪೊಲೊ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೆಬ್ರೈಡ್ಸ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಇದಾದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ 286ಎಂ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಲಂಡನ್ಡೆರ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟೆನಾ ಮಾಸ್ಟ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1940 ರಂದು ಕಾನ್ವಾಯ್ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 79 ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು ತರುವಾಯ ಇತರ ನಾಲ್ಕು ದೋಣಿಗಳ ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಕಾನ್ವಾಯ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಹತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಘಟನಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದರೂ, ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಲ್ಲಿದ್ದ 12 ಹಡಗುಗಳು ಮುಳುಗಿದವು. ಇದು ವುಲ್ಫ್ಪಾಕ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು, ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 200 ಕಾಂಡೋರ್ ಕಡಲ ಗಸ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗಿನ ಬೆಂಗಾವಲುಗಾಗಿ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕುಶಲತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆದು ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ 16 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ಒಬಿ 236, ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 82, ಒಬಿ 239, ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 86, ಒಬಿ 245, ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 99, ಒಬಿ 256, ಎಸ್ಎಲ್/ಎಂಕೆಎಸ್ 58, ಒಬಿ 262, ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 106, ಒಬಿ 269, ಎಸ್ಸಿ 19, ಒಬಿ 278, ಎಸ್ಎಲ್/ಎಂಕೆಎಸ್ 62, ಒಬಿ 283 ಮತ್ತು ಎಸ್ಸಿ 69, ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ಬಹು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರವಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಚ್ 1941ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 5ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 15ರಂದು, ಕಮಾಂಡರ್ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಕಿನ್ಟೈರ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 112ನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ಸೇರಿತು. ಈ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 1ರಿಂದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಸಂಜೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವುಲ್ಫ್ಪ್ಯಾಕ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೂ, ಗುಂಪು ಯು-99 ಮತ್ತು ಯು-100 ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಆದರೂ ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಆಗಸ್ಟ್ 16ರಂದು, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ 8ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, ಅದು ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 143 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯ ಪೂರ್ವ ಸಾಗರ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ತಂಡವು ಮತ್ತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಒ. ಎನ್. (ಎಸ್) 23ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೊತೆಗೂಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಈ ತಂಡವು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವವರೆಗೆ ಓ. ಎನ್. 30ರ 42 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ನವೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 160 ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ ಈ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1941ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು 21 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವೂ ಇದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 14 ಮತ್ತು 16ರ ನಡುವೆ, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ 2ನೇ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಅದು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾನ್ವಾಯ್ ಒ. ಎನ್. 66 ಜೊತೆಗೂಡಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿಲ್ಲ. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ತರುವಾಯ ಲೊಚ್ ಈವ್ ಮತ್ತು ರೇಕ್ಜಾವಿಕ್ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಐದು ಯುಆರ್ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು, ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಆರು ಆರ್ ಯು ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು, ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ 19 ಡಬ್ಲ್ಯೂ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ 21 ಎಸ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ 24, ಮತ್ತು ಎಂ. ಕೆ. ಎಸ್ 3 ವೈ, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟಿಎ 21, ಎಟಿ 22, ಟಿಎ 22 ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಕ್ಸ್ 206 ಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ನೀಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. 12-ಪೌಂಡರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಟೈಪ್ 271 ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಕರ್ಸ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಏಕ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ 20 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮೀಸಲಾದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1942ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1ರಂದು ಸಬ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಲೀಚ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಡೆರೆಕ್ ಲೀ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಭದ್ರತಾ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಮೇಲಾಧಾರ ಉದ್ಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಡೆಕ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರ ಪಾತ್ರವು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆನ್ಸಾರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 1942 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26 ರಂದು ಮುಳುಗಿದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್ಎಸ್ ಯಾರ್ಕ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಏರುವಾಗ ತೆಗೆದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು. 1943ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಜನವರಿ 21 ಮತ್ತು 23 ರ ನಡುವೆ, ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್, ಸಹೋದರಿ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಲೀನ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದು, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮರಳಿತು. ಮುಂದಿನ ಏಳು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು. ಸಾರ್ಡೊನಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಕೊನೆಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯು ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್ 30 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಫ್ರೀಟೌನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಕಂಡಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ 8ರಂದು, ನಾರ್ಮಂಡಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಬಂದನು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜೂನ್ 23ರಂದು, ಹಡಗು ನಿವೃತ್ತರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಥೋಸ್ನಿಂದ ಒಡೆಯಲು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ವರ್ಕೀಥಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಾರ್ಡ್. 1919ರ ಹಡಗುಗಳ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಕ್ಲೈಡ್ ಎಸ್-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ (1917) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಡಗುಗಳು