SSN(X)-class submarine
ನೆಕ್ಸ್ಟ್-ಜನರೇಷನ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಸಬ್ಮರೀನ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಪರಮಾಣು ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಆಧುನಿಕ ಕಡಲ ಪರಿಸರದ ವಿಕಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಯುದ್ಧ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸ್ಟೆಲ್ತ್, ಸಂವೇದಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪಡೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2014 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿತು, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು 2034 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿತು, ಕೊನೆಯ ಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ 2043 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಮುಂದಿನ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2022ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಜೆಟ್ ವಿನಂತಿಯು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು $98 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ $29.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಮಾಣು ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು $68.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿತ್ತು. ಸಂಬಂಧಿತ ಬಜೆಟ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು (0603570ಎನ್ ಮತ್ತು 0604850ಎನ್) 2021ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬೈಡನ್ ಅವರು ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ 2022ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ದೃಢೀಕರಣ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಫ್ವೈ2023ರ ಬಜೆಟ್ ವಿನಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ $143.9 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಮಾಣು ಮುಂದೂಡಿಕೆಗೆ $93.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ $237.0 ಮಿಲಿಯನ್ ಸೇರಿವೆ. 2021ರಂತೆ, ವಿನಂತಿಸಿದ ಬಜೆಟ್ ಸಾಲುಗಳನ್ನು 2023ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, 2022ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬೈಡನ್ ಅವರು ಕಾನೂನಾಗಿ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2024ಕ್ಕೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಒಟ್ಟು $544.7 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ವಿನಂತಿಸಿತು, ಇದು ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2023ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 130% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಆ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ, $361.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ (ಒಂದು 151% ಹೆಚ್ಚಳ) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ $183.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗಾಗಿ (97 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಳ) ಕೋರಲಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗೆಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2022ರ ಬಜೆಟ್ ಕೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆಃ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಮೆಯಿಂಟೆನೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಮಾಡರ್ನೈಸೇಶನ್ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂನಲ್ಲಿ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಾನ್ ರಕರ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಭ್ಯತೆಯು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 50 ವರ್ಜೀನಿಯಾ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ 18 ದೋಣಿಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ರಕರ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಒಂದು ದೋಣಿಯ ನರಭಕ್ಷಕತೆಯನ್ನು ಬ್ರೌನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇಬ್ಬರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಮತ್ತು 2050-ಪ್ಲಸ್ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಅಪಾಯದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಸಣ್ಣ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗಾಗಲೇ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ವರ್ಜೀನಿಯಾ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಗಳು ಜಾಲಬಂಧವಿರುವ, ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಆಫ್-ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗುರಿಯತ್ತ ಉಡಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆಸ್ತಿಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಗುರಿಪಡಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಗಸ್ತು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾದ ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ (ಯುಎವಿ) ದಂತಹ ಮತ್ತೊಂದು ವೇದಿಕೆಯಿಂದಲೂ ಬರಬಹುದು. ಶಾಂತವಾದ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾನವರಹಿತ ನೀರೊಳಗಿನ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಯುವಿ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಮುಖ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು 21ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ 22ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ದೋಣಿಯನ್ನು ನೀರಿನ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳಲು ತಿರುಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೊಸ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬಯೋಮಿಮೆಟಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು, ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಸರ್ನ ನೂಲುವ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳಂತಹ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು 2023 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಿಆರ್ಎಸ್ ವರದಿಯ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2022 ರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು "ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸೀವಾಲ್ಫ್ (ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್-21) ವರ್ಗದ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ-ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಾಂತತೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ-ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನ" ವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2023 ರಿಂದ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಿಆರ್ಎಸ್ ವರದಿಯು ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ಯೋಜಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2024 ರ ಬಜೆಟ್ ಸಮರ್ಥನೆ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2023ರ ವರದಿಯು ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ಬಜೆಟ್ ಆಫೀಸ್ (ಸಿಬಿಒ) ವರದಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ನ ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್-21 (ಸೀವಾಲ್ಫ್-ಕ್ಲಾಸ್) ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಶೇಕಡಾ 11ರಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಇದು 9,138 ಟನ್ಗಳ ಸೀವಾಲ್ಫ್-ವರ್ಗದ ಬೇಸ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 10,100 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆಃ ಗ್ರೋಟನ್, ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಕ್ವಾನ್ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಆರ್ಐನ ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಣಿ ವಿಭಾಗ (ಜಿಡಿ/ಇಬಿ); ಮತ್ತು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್, ವಿಎಯ ಹಂಟಿಂಗ್ಟನ್ ಇಂಗಲ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ನ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ನ್ಯೂಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ (ಎಚ್ಐಐ/ಎನ್ಎನ್ಎಸ್). ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದುಃ ಎರಡು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ-ವರ್ಗದ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎಸ್ಎಸ್ಬಿಎನ್. ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸರದಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಗಜದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆ ಅಂಗಳವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯು ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ-ಅಂಗಳ ವಿಧಾನ, ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳಂತಹ ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನ. ವೇಗವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಖರೀದಿ ನೌಕಾಪಡೆ ತಾನು ಖರೀದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ ಅದು ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ 2045 ರ ವೇಳೆಗೆ 66 ಪರಮಾಣು-ಚಾಲಿತ ವೇಗದ-ದಾಳಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಗುರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾದ ದೋಣಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹಲವಾರು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನವೆಂಬರ್ 2022ರ ಸಿಬಿಒ ವರದಿಯು ಸೂಚಿಸಿದೆ. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 2022ರಿಂದ 2051ರ ನಡುವೆ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಒಟ್ಟು 77 ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪರ್ಯಾಯಗಳು 2034 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತವೆ. ಸಿಬಿಒ ಅನೇಕ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ವಿವಾದಿಸಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಸಿಬಿಒ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ವರ್ಜಿನಿಯಾ-ವರ್ಗದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ $2.8 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು, ನೌಕಾಪಡೆಯು $5.8 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಬಿಒ $6.2 ಶತಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2022ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪರ್ಯಾಯಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎಸ್ಎಸ್ಎನ್ (ಎಕ್ಸ್) ದೋಣಿಗೆ $5.6 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಿಬಿಒ ಕ್ರಮವಾಗಿ $6.3 ಶತಕೋಟಿ, $7.2 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು $6.2 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಬೇಸ್ಲೈನ್ ಸಿಜಿ (ಎಕ್ಸ್) ಕಾನ್ಸ್ಟೆಲೇಷನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ (ಎಫ್ಎಫ್ಜಿ (ಎಕ್ಸ್)) ಡಿಡಿಜಿ (ಎಕ್ಸ್) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಹಡಗುಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.