HMS Obedient (1916)
ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಒಬೆಡಿಯಂಟ್ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಎಂ ವರ್ಗವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1916 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕವು 1916 ರಲ್ಲಿ ಜುಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಾಣೆಯಾದವು. ತರುವಾಯ, ಒಬೆಡಿಯಂಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, 1917ರಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಸೇವೆಯ ಷರತ್ತುಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದಣಿದವು ಮತ್ತು 1918 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ವಿಧೇಯನನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಹಡಗನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1921ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ 1914ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞಾಪಾಲನೆಯು ಒಂದು. ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ಹಿಂದಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ವದಂತಿಗಳ ಜರ್ಮನ್ ವೇಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶ್ಲಾಘಿಸಿತು. ರಿಪೀಟ್ ಎಂ ವರ್ಗವು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಾಕ್ಡ್ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ದವಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ನೊಂದಿಗೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮೂರು ಯಾರೊ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ನ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮೂರು ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಮೂರು ಫನ್ನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಏಕ ಕ್ಯೂಎಫ್ ಎಂಕೆ IV ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಒಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಎತ್ತರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಒಂದೇ ಕ್ಯೂಎಫ್ 2-ಪೌಂಡರ್ "ಪೊಮ್-ಪೊಮ್" ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು 80 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಕಾಟ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೀನಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 464 ರೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಿತು, ಇದನ್ನು 6 ನವೆಂಬರ್ 1916 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು. ಹದಿಮೂರನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾವನ್ನು ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಈ ಹಡಗನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1916ರ ಮೇ 30ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿತು. ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯು ಫಾಲ್ಕ್ನರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗುಗಳೂ ಸೇರಿದ್ದವು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಜರ್ಮನಿಯ ಥರ್ಡ್ ಟಾರ್ಪೆಡೋ ಬೋಟ್ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು ಎಂದು ವಿಧೇಯನು ವರದಿ ಮಾಡಿದನು, ಬಹುಶಃ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿ, ಇದನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಆತ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದನು. ಯುದ್ಧವು ಮುಗಿದಂತೆ, ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಮ್ಮ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಧೇಯನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಎರಡು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದನು. ಪ್ರೀ-ಡ್ರೆಡ್ನಾಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಹಿಟ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡೂ ತಪ್ಪಿದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಒಬೆಡಿಯಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ವೆಲ್ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡದೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ನಂತರದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 15 ಮತ್ತು 22 ರ ನಡುವೆ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿತು. ಒಂದು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಬೆಡಿಯಂಟ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಎಸ್. ಎಸ್. ಬಫಲೋ ಮೇಲೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ವಿಧೇಯನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಫಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 19ರಂದು ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯವರೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ನಾರ್ವೆಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂಟು ಮಂದಿಯಲ್ಲಿ ಒಬೆಡಿಯಂಟ್ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಕದನವಿರಾಮದ ನಂತರ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಶಾಂತಿಕಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎರಡನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. 1919ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 21ರಂದು, ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ ಡೆವೊನ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಸೇವೆಯ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನದ ಸಂಯೋಜನೆಯು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಕಲಾಯಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು, ಅಂದರೆ ವಿಧ್ವಂಸಕವು ದಣಿದಿತ್ತು. ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ನಂತರ, 1921ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಓಬಿಡಿಯಂಟ್ಅನ್ನು ಹೇಯ್ಸ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಥ್ಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆನ್ನಂಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1916 ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಎಂ-ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಕ್ಲೈಡ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಹಡಗುಗಳು