2022 Tour de France, Stage 1 to Stage 11
2022ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ 109ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನ ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 24 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲಿಸೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮಾನ್ಯತೆ ಹಂತ 1 1 ಜುಲೈ 2022-ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್), ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ಯಾನ್-ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಂತರ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯದ ತಪಾಸಣೆ ಮಾತ್ರ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಕೋರ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿತ್ತು, 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯಗಳ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಸುರಿಯಿತು. ಜೆರೆಮಿ ಲೆಕ್ರೋಕ್ () ಹೊರಟುಹೋದ ಮೊದಲ ಸವಾರನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು 15 '34 "ನೊಂದಿಗೆ ಡಚ್ ಟೈಮ್ ಟ್ರಯಲ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಬೌಕ್ ಮೊಲ್ಲೆಮಾ () ಮಾನದಂಡದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದನು. ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ (ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್) ಸೋಲಿಸಿದರು, ಅವರು ಮೊಲ್ಲೆಮಾಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದರು. ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ (ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್) ಮತ್ತು ಅವರ ಜೋಡಿ ಜನರಲ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಷನ್ (ಜಿಸಿ) ನಾಯಕರಾದ ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ಗಿಂತ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು. ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫಿಲಿಪೋ ಗನ್ನಾ () ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 15 '27 "ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ವಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಹಾಟ್ ಸೀಟ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದರು. ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () 15 '22' ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗನ್ನಾ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ () ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸೋತರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ವೈವ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪರ್ಟ್ (), ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ಗಿಂತ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರು ಆದರೆ 15 '17 "ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಂಪರ್ಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟೂರ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ಓಟದ ಮೊದಲ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಜೊತೆಗೆ ಅಂಕಗಳ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು; ಪೊಗಾಕರ್ ಯುವ ಸವಾರರ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋಗಾಚಾರ್ ವೇಗದವರಾಗಿದ್ದರು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಟು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಉಳಿದವರು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಹಂತ 2 2 ಜುಲೈ 2022-ರೋಸ್ಕಿಲ್ಡೆಯಿಂದ ನೈಬೋರ್ಗ್ಗೆ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್), ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಹಂತವು ರೋಸ್ಕಿಲ್ಡೆಯಿಂದ ನೈಬೋರ್ಗ್ವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು, ವೇದಿಕೆಯು ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಮೊದಲ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯ ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ನಾಲ್ಕನೇ-ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಕಲುಂಡ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎಡದಿಂದ ಗ್ರೇಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸೇತುವೆಯು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಎಚೆಲಾನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ನಂತರ, ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕೇವಲ ಸುತ್ತಲೂ ಇತ್ತು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ (), ಸ್ವೆನ್ ಎರಿಕ್ ಬೈಸ್ಟ್ರೋಮ್ (), ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಲ್ ಬಾರ್ಥೆ ಜೋಡಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಓಟಗಾರರ ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯ ವರ್ಚುವಲ್ ಧರಿಸುವವರಾಗಲು ಕಾರ್ಟ್ ಮೂರು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ (ಕೊಮ್) ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸವಾರರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಬ್ಬರ ಮುನ್ನಡೆ ವೇಗವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೆಬ್ ಇವಾನ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಹೋಗಲು, ಬೈಸ್ಟ್ರೋಮ್ ಕಾರ್ಟನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದನು. ಅವನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಹಿಡಿಯಲ್ಪಡುವವರೆಗೂ ಉಳಿದಿರುವವರೆಗೂ ಓಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಬೈಸ್ಟ್ರೋಮ್ಗೆ ಹೋರಾಟದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸವಾರರು ಗ್ರೇಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ರಿಗೊಬರ್ಟೊ ಉರಾನ್ () ಮತ್ತು ಕೆವಿನ್ ವರ್ಮರ್ಕೆ () ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು; ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆದರು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ, ಸವಾರರ ಗುಂಪೊಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಧರಿಸಿದ ವೈವ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪರ್ಟ್ () ಸೇರಿದ್ದರು. ಯಾರೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತವು ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಅಪಘಾತದ ಹಿಂದೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಆದರೆ ನಿಯಮದಿಂದಾಗಿ ಯಾರೂ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಓಟಗಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಿಂದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ (ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್) ತಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರನ್ನು ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಹಾದುಹೋದರು ಆದರೆ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ () ಅವರ ತಡವಾದ ಉಲ್ಬಣವು ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ ಹಂತದ ಗೆಲುವನ್ನು ನೀಡಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಆರು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ಹಸಿರು ಅಂಕಗಳ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಏಕೈಕ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹಂತ 3-3 ಜುಲೈ 2022-ವೆಜ್ಲೆಯಿಂದ ಸೊಂಡರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್), ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸವಾರರನ್ನು ವೆಜ್ಲೆಯಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಗಡಿಯ ಬಳಿಯ ಸೊಂಡರ್ಬೋರ್ಗ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಪಾರ್ಕೋರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕೋರ್ಸ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳು ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ಸ್ಫೆಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ದಿನದಂತೆ, ಬ್ರೇಕ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹೋರಾಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದ ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ (), ಬ್ರೇಕ್ಅವೇಯಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಸವಾರನಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದನು. ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರ್ಟ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (), ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ಗಿಂತ () ಮುಂದೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾಚ್ ಪಡೆದಾಗ ಉಳಿದಿರುವವರೆಗೂ ಕಾರ್ಟ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳ ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಲೀಡ್-ಔಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ನಾಯಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ವೇದಿಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ರಸ್ತೆ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಒಂದು ಅಪಘಾತವು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಯಾರೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಕೆಲವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್ (ರಿಗೊಬೆರ್ಟೊ ಉರಾನ್) ಮತ್ತು ಜೋಡಿಯಾದ ಡ್ಯಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್, ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಿನದಂದು 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಡೈಲನ್ ಗ್ರೋನೆವೆಗನ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವವರೆಗೂ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ವೇಗದ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರೆ, ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ () ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಳಿ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಂತರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಸತತವಾಗಿ ಮೂರನೇ ದಿನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರೂ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ರೇಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಮೊದಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವೈವ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪರ್ಟ್ () ಮೇಲೆ ಏಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. 4 ಜುಲೈ 2022 ರ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸಾಂಡರ್ಬೋರ್ಗ್ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್) ನಿಂದ ಡಂಕಿರ್ಕ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಂತ 4-5 ಜುಲೈ 2022-ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ಗೆ, ಮೊದಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಪ್ರವಾಸದ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಲೈಸ್ಗೆ ಅಲೆಯುವ ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಅದು ಐದು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾದ ಕೋಟ್ ಡು ಕ್ಯಾಪ್ ಬ್ಲಾಂಕ್-ನೆಜ್, ಸರಾಸರಿ 7.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಆರೋಹಣವು ಸವಾರರಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಓಟಗಾರರನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಲುಂಬ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದಿಂದ, ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ () ಸತತ ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಈ ಬಾರಿ, ಅವರ ಜೊತೆ ಆಂಥೋನಿ ಪೆರೆಜ್ () ಇದ್ದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಆರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಎಚೆಲಾನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಗುಂಪು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿತು. ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಟೂರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಹು-ಬಾರಿ ಪರ್ವತಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ವಿಜೇತ ಫೆಡೆರಿಕೊ ಬಹಾಮೊಂಟೆಸ್ ಅವರಿಂದ ಸತತವಾಗಿ ಗೆದ್ದ ಶಿಖರಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರ್ಟ್ ಮೊದಲ ಐದು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸವಾರರು ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಜೋಡಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ () ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು. ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪೆರೆಜ್ ಕಾರ್ಟ್ಅನ್ನು ಎಡಭಾಗದ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಕೈಬಿಟ್ಟನು. ಅವರು ಮುನ್ನಡೆ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವಾದ ಕೋಟ್ ಡು ಕ್ಯಾಪ್ ಬ್ಲಾಂಕ್-ನೆಜ್ಗಿಂತ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಏರುವಾಗ, ಪೆರೆಜ್ನಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಓಟವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿ. ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಆರೋಹಣದ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ, ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಇದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆದರು. ಸುಧಾರಿತ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಗಿಂತ ಅವನ ಅನುಕೂಲವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಹಲವಾರು ತಂಡಗಳು ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು ಆದರೆ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೇನ್ () ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನವರು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ ನಂತರ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಭ್ರಮಾಚರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ತನ್ನ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು 25 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೈವ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪರ್ಟ್ () ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ಕೋಬಲ್ಡ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಂತ 5-6 ಜುಲೈ 2022-ಲಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಅರೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ, ಪ್ರವಾಸದ ಐದನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ಲಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಅರೆನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಪಾರ್ಕ್ಕರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2018ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಕೋಬಲ್ಸ್ ಓಟದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಒಟ್ಟು 11 ಕೋಬಲ್ಡ್ ವಲಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೌಬೈಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಕಾಣಿಸದ ಐದು ಹೊಸ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೋಬ್ಲ್ಡ್ ಸೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮೆರಿಗ್ನೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಆಸಕ್ತಿಯ ಏಕೈಕ ಬಿಂದುವಿನ ನಂತರ. ಓಟದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಕೋಬಲ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ವಲಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಕೋಬಲ್ಸ್ನ ಇತರ ಹತ್ತು ವಲಯಗಳು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದವು. ಈ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ, ಎರ್ರೆಯಿಂದ ವಾಂಡಿಗ್ನೀಸ್ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಲೊಯ್-ಲೆಜ್-ಮಾರ್ಚಿಯೆನ್ನೆಸ್ನಿಂದ ಸಾರ್ಸ್-ಎಟ್-ರೋಸಿಯೆರೆಸ್ನ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟಾರ್ ವಲಯಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದವು. ಅರೆನ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತದವರೆಗೆ ರನ್-ಇನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಕೋಬಲ್ಡ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಡಭಾಗದಿಂದ ನಿಭಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ (), ಟ್ಯಾಕೋ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ (), ಮತ್ತು ಎಡ್ವಾಲ್ಡ್ ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಟ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ನೀಲ್ಸನ್ ಪೌಲೆಸ್, ಸೈಮನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ () ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ () ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ರೈಡರ್ ಪೌಲೆಸ್, ಅವರು ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಗಿಂತ ಕೇವಲ 1 '13 "ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಅವರು ಕೋಬಲ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. ದಿನದ ಉಳಿದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೂ, ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಟ್ ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ರೇಖೆಯವರೆಗೂ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಗೌಗಿಯರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ರನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಉಳಿದ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರೇಕ್ಅವೇ ಸವಾರರು ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೌಲೆಸ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಅವನು ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೂ, ಅವನನ್ನು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ ಅವರನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್, ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಸ್ಟೀವನ್ ಕ್ರುಜ್ಸ್ವಿಜ್ಕ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಕೋಬ್ಲ್ಡ್ ವಲಯವಾದ ಸೆಕ್ಟರ್ 11ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಕ್ಟರ್ 11ರ ನಂತರ ಮ್ಯಾಡ್ಸ್ ಪೆಡೆರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಬಾಯರ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಸೆಕ್ಟರ್ 10ರ ಮೂಲಕ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬೆನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ (ಬೆನ್ ಒ' ಕಾನ್ನರ್) ಪಂಕ್ಚರ್ಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಅವರು ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಮುಂದಿನ ಕೋಬಲ್ಡ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಸವಾರರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ಸೆಕ್ಟರ್ 6ರ ನಂತರ, ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಮೂರು ಬೈಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ನೆಚ್ಚಿನವರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಸೆಕ್ಟರ್ 5ರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತವು ಹಲವಾರು ಸವಾರರನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಅವನು ತನ್ನ ಭುಜವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒಳಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾಯಿತು. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಹೈಗ್ () ಸಹ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದು, ಆತನನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಸೆಕ್ಟರ್ 3ರಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟಾರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾಸ್ಪರ್ ಸ್ಟುಯೆನ್ () ಎರಡು ಬಾರಿ ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಬೇರ್ಪಟ್ಟ 40 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಲಾರ್ಕ್ 51 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟುಯೆನ್ ಮತ್ತು ಪೊಗಾಕರ್ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ದೂರ ಉಳಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಪೆಲೋಟಾನ್, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು, ಈ ಜೋಡಿಯ ಹಿಂದೆ 13 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದವು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಪೊಗಾಕರ್ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೋತರು. ಇದರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪೌಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಬೋಸನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ಗಿಂತ 13 ಮತ್ತು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುಂದಿರಿಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಸಮಯದ ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಕೊರತೆಯನ್ನು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಿದನು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ನರ ಮೇಲೆ 21 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದನು. ಹಂತ 6-7 ಜುಲೈ 2022-ಬಿಂಚೆ (ಬೆಲ್ಜಿಯಂ) ನಿಂದ ಲಾಂಗ್ವಿಯವರೆಗೆ, ಬಿಂಚೆಯಿಂದ ಲಾಂಗ್ವಿಯವರೆಗಿನ ಆರನೇ ಹಂತವು ಓಟದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಗ್ನಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ನಂತರ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವೇದಿಕೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ರೋಲಿಂಗ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸವಾರರು ಸತತವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸಣ್ಣ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಪುಲ್ವೆಂಟೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 12.3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಎಡಕ್ಕೆ ಏರಿದ ಆರೋಹಣವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಲಾಂಗ್ವಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮ ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 5.8ರಷ್ಟಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವರಿಗಾಗಿ ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕೊ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೂರ್ನ್ (), ಟಾಮ್ಸ್ ಸ್ಕುಜಿಷ್ (), ಮತ್ತು ಬೆನೊಯಿಟ್ ಕೊಸ್ನೆಫ್ರಾಯ್ () ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ತಂಡವು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 10 ಜನರ ವಿರಾಮಕ್ಕೂ ಒಂದು ಅಂತರ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತರಲಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ (), ಜಾಕೋಬ್ ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ (), ಮತ್ತು ಕ್ವಿನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ () ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂವರು ಸವಾರರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು. ,,, ಮತ್ತು ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಿಟ್ಟು, ಎಡಗೈಯಿಂದ ಪೆಲೋಟಾನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಆದರೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ವಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಹಿಂದೆ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವವರೆಗೂ ತನ್ನ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ಅವನು ಬೇಗನೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದನು, ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು. ಹೋಗುವಾಗ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () ಮತ್ತು ಇತರ ಒಂದೆರಡು ಸವಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿತು. ವ್ಲಾಸೋವ್ ತನ್ನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರು ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಕೋಟ್ ಡಿ ಪುಲ್ವೆಂಟೆಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ವುಲೆರ್ಮೋಜ್ () ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಕಡಿಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಗೋ ಮಾರ್ಕ್ನ ತನಕ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹತ್ತುವ ಓಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡನ್ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿಯ ಜೋಡಿಯು ತಮ್ಮ ನಾಯಕ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ನೂರು ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆದನು. ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ () ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರೆ, ವ್ಲಾಸೋವ್ ಮತ್ತು ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಡಾಮಿಯಾನೊ ಕರುಸೊ () 26 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಬೆನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ () ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಅವರ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪೋಗಾಕರ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ನೀಲ್ಸನ್ ಪೌಲೆಸ್ () ಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಗಿಂತ 31 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದೆ, ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲ ಪರ್ವತ ಹಂತದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು. ಹಂತ 7-8 ಜುಲೈ 2022-ಟಾಂಬ್ಲೈನ್ ನಿಂದ ಲಾ ಪ್ಲ್ಯಾಂಚೆ ಡೆಸ್ ಬೆಲ್ಲೆಸ್ ಫಿಲ್ಲೆಸ್, ಏಳನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ಟಾಂಬ್ಲೈನ್ ನಿಂದ ಲಾ ಸೂಪರ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಚೆ ಡೆಸ್ ಬೆಲ್ಲೆಸ್ ಫಿಲ್ಲೆಸ್ ಗೆ ಓಟದ ಮೊದಲ ಶೃಂಗ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಎಡದಿಂದ ಗೆರಾರ್ಡ್ಮರ್ನಲ್ಲಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಫಾಲ್ಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು. ವೇದಿಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಗ್ರೋಸ್ ಪಿಯರೆ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ನ ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು. ಕಳೆದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾದ ಲಾ ಸೂಪರ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಚೆ ಡೆಸ್ ಬೆಲ್ಲೆಸ್ ಫಿಲ್ಲೆಸ್ ಆ ದಿನದ ಕೊನೆಯ ಆರೋಹಣವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆರೋಹಣವು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡ 8.7ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿತ ಜಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಟೂರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, 24 ಪ್ರತಿಶತ ವಿಭಾಗವು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ದಿನದಂತೆಯೇ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮತ್ತೊಂದು ವೇಗದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯಿತು. 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 11 ಜನರ ಗುಂಪು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾರಿಗೂ ವಿರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವೆಗಾರ್ಡ್ ಸ್ಟೇಕ್ ಲಾಂಗೆನ್ () ಮೂಲತಃ ವಿರಾಮದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಮ್ಮ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಹತ್ತು-ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿರಾಮವು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು. ದಿನದ ಮೊದಲ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಶಾಚ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಲೆನ್ನಾರ್ಡ್ ಕಾಮ್ನಾ ಜೋಡಿಯು ವಿರಾಮದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಇತರ ಐದು ಸವಾರರು ಅದನ್ನು ಏಳು ಔಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮದ ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇತ್ತು, ಉಳಿದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವವರೆಗೆ ಅಂತರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಲಾ ಸೂಪರ್ ಪ್ಲ್ಯಾಂಚೆ ಡೆಸ್ ಬೆಲ್ಲೆಸ್ ಫಿಲ್ಲೆಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿರಾಮದ ಮುನ್ನಡೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ () ವಿರಾಮದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಡೈಲನ್ ಟ್ಯೂನ್ಸ್ () ಮತ್ತು ಕಾಮ್ನಾ ಅವರನ್ನು ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ ಹಿಂದೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದರು. ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾಮ್ನಾ ಟೀನ್ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಗೆಷ್ಕೆಗೆ ಸೇತುವೆಯಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಕಮ್ನಾ ಗೆಷ್ಕೆಯನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಿಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಜಾರ್ಜ್ ಬೆನೆಟ್ ಮತ್ತು ರಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಾಯಕ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರು ಫ್ಲಾಮ್ ರೂಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವವರೆಗೂ ಗತಿ ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆಯ್ದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗುಂಪು ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿತು. ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಕಡಿಮೆ ಎಡಭಾಗದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಪೊಗಾಕರ್ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಮಾತ್ರ ಅವರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು. ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಕಾಮ್ನಾವನ್ನು ದಾಟಿದರು ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಪೊಗಾಕರ್ ಅನ್ನು ಬೈಕ್ ಉದ್ದದಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದರೂ, ಪೊಗಾಕರ್ ಅಂತಿಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ವಿರುದ್ಧ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ () 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಮ್ನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು 19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಸೋತರು. ವೇದಿಕೆಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () 1 '39' ರಲ್ಲಿ ಸೋತರೆ, ಜಾಕೋಬ್ ಫುಗ್ಲ್ಸಾಂಗ್ () ಮತ್ತು ಬೆನ್ ಒ 'ಕಾನ್ನರ್ () ಕ್ರಮವಾಗಿ 5' 17 'ಮತ್ತು 6' 45 'ರಲ್ಲಿ ಸೋತ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಸತತ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಈಗ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಿರುವ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ಗಿಂತ 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ 1 '10 "ಕೆಳಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಉಳಿದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಆಟಗಾರರು ಕೇವಲ 24 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ಹಂತ 8-9 ಜುಲೈ 2022-ಡೋಲ್ ನಿಂದ ಲೌಸನ್ನೆ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್), ಎಂಟನೇ ಹಂತವು ಡೋಲ್ ನಿಂದ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಲೌಸನ್ನೆಗೆ ಸವಾರರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣವು ರೇಸಿಂಗ್ ನಂತರ ಮಾಂಟ್ರಾಂಡಿನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡು ಮಾರ್ಚೆಟ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡೆಸ್ ರೂಸ್ಸೆಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ-ಹಿಂತಿರುಗಿ ಎದುರಿಸಿದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಪೆಟ್ರಾ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಓಟವು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಸವಾರರು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಎಡದಿಂದ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡು ಸ್ಟೇಡ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್, ಇದು ಸರಾಸರಿ 4.6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಏರುವಿಕೆಯು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತೆ 9.5% ನಷ್ಟು ಸರಾಸರಿ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಕಡಿದಾದ ವಿಭಾಗವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವೇದಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಮ್ಯಾಟಿಯಾ ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ (), ಫ್ರೆಡ್ ರೈಟ್ (), ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಫ್ರಿಸನ್ () ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ಜನರ ವಿರಾಮವು ಹೋಯಿತು. ಗುಂಪು ದೂರ ಹೋದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಳಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ (), ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ (), ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ (), ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು () ಸೇರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆವಿನ್ ವರ್ಮರ್ಕೆ () ಅವರನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ವಿರಾಮವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಅಪ್ ಫ್ರಂಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾಸ್ಪರ್ ಫಿಲಿಪ್ಸೆನ್ () ಉಳಿದ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳಿಗೆ ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಅನ್ನು ಔಟ್ ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಸುಮಾರು ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಫ್ರಿಸನ್ ಅವರನ್ನು ವಿರಾಮದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ ಮತ್ತು ರೈಟ್ರನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅವರು ವಿರಾಮದ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅವರನ್ನು ಬೇಗನೆ ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು. ದಿನದ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣದ ಮುನ್ನ, ತಂಡಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಜೋಡಿಯ ಮುನ್ನಡೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿನ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ರೈಟ್ ಕಟ್ಟಾನಿಯೊನನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ರೈಟ್ ಅವರು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುವವರೆಗೂ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ರಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ () ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಮತ್ತು ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಗುಯಿಲ್ಲೌಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ () ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಮಜ್ಕಾ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ () ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು, ಪೊಗಾಕರ್ ತನ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ತನ್ನ ಓಟದ ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಎರಡೂ ಸವಾರರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದನು. ವೇದಿಕೆಯ ಗೆಲುವಿಗೆ 50 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಜಾಕೋಬ್ಸೆನ್ () ಗಿಂತ 115 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರೆ, ಪೊಗಾಕರ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪೋಗಾಕರ್ ಜೊನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಅವರ ಮೇಲೆ 39 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಹಂತ 9-10 ಜುಲೈ 2022-ಐಗಲ್ (ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್) ನಿಂದ ಚಾಟೆಲ್, ಓಟವು ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಸವಾರರು ಐಗಲ್ನಿಂದ ಚಾಟೆಲ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಬೆಲ್ಲೆವ್ಯೂವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಸೆಮ್ಸೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಮೋಸ್ಸೆಸ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕಣಿವೆ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹೋದರು. ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಣಿವೆಯ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಕೋಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ನ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 7.6 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ. ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಉಳಿದಿದ್ದವು. ಒಂದು ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಪಾಸ್ ಡಿ ಮೊರ್ಗಿನ್ಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 6.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಆರೋಹಣವನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಸವಾರರು ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಜಾರು ಇತ್ತು, ಅದು ಸರಾಸರಿ 4.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು, ಆರೋಹಣವು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ವಿರಾಮದೊಳಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ಅನೇಕ ದಾಳಿಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 16 ಸವಾರರ ಗುಂಪೊಂದು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ರಿಗೊಬರ್ಟೊ ಉರಾನ್ () ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು ದಿನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 3 '24 "ಡೌನ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಾಯಕ, ವೌಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಂಭಾಗದ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 23 ಸವಾರರನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತಂಡವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅಂಕಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡೆಸ್ ಮೋಸ್ಸೆಸ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಿಯರೆ ಲಾಟೂರ್ () ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ () ಅವರ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ. ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೋಯಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಲಾಟೂರ್ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಸವಾರರು ವಿರಾಮದಿಂದ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಲಾಟೋರ್ನನ್ನು ಮರಳಿ ಕರೆತಂದ ನಂತರ, ಬಾಬ್ ಜಂಗಲ್ಸ್ (ಬಾಬ್ ಜಂಗಲ್ಸ್) ತನ್ನದೇ ಆದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಅವರು ಅಂತರವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಗೆಷ್ಕೆ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ಪೋಲ್ಕಾ-ಡಾಟ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಜಂಗಲ್ಸ್ ಅವರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಾಗ ಗೆಷ್ಕೆಯನ್ನು ದೂರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರು. ಪಾಸ್ ಡಿ ಮೊರ್ಗಿನ್ಸ್ ಏರುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲವು ಸುಮಾರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಥಿಬೌಟ್ ಪಿನೋಟ್ () ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರನ್ನು ಜೊನಾಥನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ (), ಕಾರ್ಲೋಸ್ ವೆರೋನಾ () ಮತ್ತು ಉರಾನ್ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಪಿನೋಟ್ ಜಂಗಲ್ಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪಿನೋಟ್ ಜಂಗಲ್ಸ್ಅನ್ನು ಹಿಡಿದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳೊಳಗೆ ಬಂದರು, ಆದರೆ ಉರಾನ್ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ ಮತ್ತು ವೆರೋನಾ ಸುಮಾರು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಾಕಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಬೆನ್ನಟ್ಟಲು ಪಿನೋಟ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಂಗಲ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅಂತಿಮ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಪಿನೋಟ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ ಮತ್ತು ವೆರೋನಾ ಹಾದುಹೋದರು, ಅವರು ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹಂತದುದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಪಾಸ್ ಡಿ ಮೊರ್ಜಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ () ಮತ್ತು ಡೇನಿಯಲ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ () ಅವರು ವೇಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವ್ಲಾಸೋವ್ ತನ್ನ ಸೋಲನ್ನು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ 15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ (), ಸಮಯದ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಿದರು, ಜೊನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ () ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಜಂಗಲ್ಸ್ಗಿಂತ 49 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗುಂಪಿಗಿಂತ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು. ಪೋಗಾಕರ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನ್ನನ್ನು ಓಟದ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನ 1 11 ಜುಲೈ 2022-ಮೊರ್ಜಿನ್ ಹಂತ 10 12 ಜುಲೈ 2022-ಮೊರ್ಜಿನ್ ನಿಂದ ಮೆಗವೆ, ಎರಡನೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ನಂತರ, ಆಲ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಟವು ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅದು ಸವಾರರನ್ನು ಮೊರ್ಜಿನ್ನಿಂದ ಮೆಗವೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಚೆವೆನೋಜ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಳಿಜಾರಿನ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಮೂರನೇ ವರ್ಗದ ಕರ್ನಲ್ ಡಿ ಜಾಂಬಾಜ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮೊದಲು ಹತ್ತಿದರು, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಂತರ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಮೇಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಸವಾರರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ವರ್ಗದ ಕೋಟ್ ಡಿ ಚಾಟಿಲ್ಲಾನ್-ಸುರ್-ಕ್ಲೂಸ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಪ್ಯಾಸಿ-ಮಾರ್ಲಿಯೊಜ್ನಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಮಾಂಟೆ ಡಿ ಎಲ್ ಆಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಡಿ ಮೆಗಾವ್ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 4.1ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಹತ್ತುವಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಉಳಿದಿದ್ದವು ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹತ್ತುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಸವಾರರು ಆರಂಭಿಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಧಾನ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಯಾವುದೇ ಸವಾರರು ತಕ್ಷಣ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ಅದನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟವು ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರಾದ ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ ಅವರನ್ನು ಕೆಲವು ಹೋಮ್ಸ್ಟಿಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅವರ ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ನಂತರ, 25 ಸವಾರರ ವಿರಾಮವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಲೆನ್ನಾರ್ಡ್ ಕಾಮ್ನಾ () 8 '43 "ಕೆಳಗೆ ತಡೇಜ್ ಪೊಗಾಕರ್ () ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ವಿರಾಮವು ತಮ್ಮ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದರರ್ಥ ವೇದಿಕೆಯ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮ್ನಾ ವರ್ಚುವಲ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಆಗಿತ್ತು. ಸುಮಾರು ಹೋಗಲು, ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಬೆಟಿಯೋಲ್ () ವಿರಾಮದ ನಂತರ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರ ಗುಂಪೊಂದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಓಟವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷದ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ತಾವು "ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಭಟಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇತರರು ಓಟಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಮಾಜಿ ಸವಾರ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು "ಮೂರ್ಖರು" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಎಲ್ಲಾ ಸವಾರರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಟ್ಟಿಯೋಲ್ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದನು ಆದರೆ ಮೆಗವೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವನ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು. ಏರುವಾಗ, ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವು, ಹಲವಾರು ಸವಾರರು ವಿರಾಮದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮುಗಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಬೆಟಿಯೋಲ್ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು, ಇತರ ಏಳು ಸವಾರರು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸವಾರರ ಇತರ ಗುಂಪುಗಳು ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಗಿದ್ದವು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಬೆಟಿಯೋಲ್ ಮತ್ತೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ, ಅವನನ್ನು ಜಾರ್ಜ್ ಝಿಮ್ಮರ್ಮ್ಯಾನ್ () ಸೇರಿಕೊಂಡನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವವರ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಅವರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರಣ ಅವರ ದಾಳಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸ್ ಲಿಯೋನ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ () ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿ, ಚೇಸ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಆರೋಹಣದ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮ್ಯಾಟೊ ಜಾರ್ಗೆನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ನಿಕ್ ಷುಲ್ಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ () ಫ್ಲಾಮ್ ರೂಜ್ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಿದರು ಆದರೆ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ ಪರಸ್ಪರ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಆರು ಚೇಸರ್ಗಳ ಗುಂಪು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಜಮಿನ್ ಥಾಮಸ್ () ಕೊನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ಅವರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಆದರೆ ಅವನನ್ನು ಷುಲ್ಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಕಾರ್ಟ್ () ಅವರು ಹಾದುಹೋದರು, ಕಾರ್ಟ್ ಷುಲ್ಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ವೇದಿಕೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ ಎಂಟು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕಾಮ್ನಾ ಅವರ ಮೇಲೆ 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಿಂದ ಪೊಗಾಕರ್ ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಂತ 11-ಜುಲೈ 13,2022-ಆಲ್ಬರ್ಟ್ವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್, ಹನ್ನೊಂದನೇ ಹಂತವು ಸವಾರರನ್ನು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಿತು, ಸತತ ಎರಡು ಶೃಂಗಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರವಾಸವು 1986ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೋಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್ ಅನ್ನು ಏರಿತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿತ್ತು, ಸವಾರರು ಓಟದ ನಂತರ ಐಗ್ಬೆಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ನಂತರ, ಸವಾರರು ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಲ್ಯಾಸೆಟ್ಸ್ ಡಿ ಮಾಂಟ್ವೆರ್ನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 8.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ವರ್ಗದ ಕೋಲ್ ಡು ಟೆಲೆಗ್ರಾಫ್ನ ಪಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಸರಾಸರಿ 7.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಓಟದ ಮೊದಲ ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಆರೋಹಣವಾದ ಕರ್ನಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಈ ಆರೋಹಣವು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಶೇಕಡಾ 6.9ರಷ್ಟಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸವಾರನಿಗೆ ಸ್ಮಾರಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸುದೀರ್ಘ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಸವಾರರು ಅಂತಿಮ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಕುದುರೆ ವರ್ಗದ ಕೋಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್, ಇದು ಸರಾಸರಿ 9.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರುತ್ತದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭದ ನಂತರ, ವುಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ () ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ () ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ ಇಬ್ಬರೂ ಸವಾರರು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 17 ಸವಾರರ ಗುಂಪು ಲ್ಯಾಸೆಟ್ಸ್ ಡಿ ಮಾಂಟ್ವೆರ್ನಿಯರ್ಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಅವರನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮ್ಯಾಟಿಯಾ ಕಟ್ಟಾನಿಯೊ () ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ 20 ಸವಾರರ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಡು ಟೆಲೆಗ್ರಾಫ್ನಲ್ಲಿ, 11 ಸವಾರರನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ವಿರಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಿಮೋಜ್ ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಟೆಲೆಗ್ರಾಫ್ನ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನ ಎರಡನೇ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, ತಡೇಜ್ ಪೋಗಾಕರ್ (), ಜೋನಾಸ್ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ (), ಮತ್ತು ಗೆರೆಂಟ್ ಥಾಮಸ್ () ಅವರ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಮಾತ್ರ ಅವನನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ, ರೋಗ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಪದೇ ಪದೇ ಪೊಗಾಕರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೊಗಾಕರ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಮಾರ್ಕ್ ಸೋಲರ್, ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಉಳಿದ ಕಡಿಮೆ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕೋಲ್ ಡು ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್, ವಾರೆನ್ ಬಾರ್ಗುಯಿಲ್ (), ಸೈಮನ್ ಗೆಷ್ಕೆ (), ಡೈಲನ್ ಟ್ಯೂನ್ಸ್ (), ಮತ್ತು ಪಿಯರೆ ಲಾಟೂರ್ () ಮಾತ್ರ ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದರಿಂದ ವಿರಾಮವು ಸವಾರರನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗುಯಿಲ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ತನ್ನ ಉಳಿದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಸಹಚರರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟನು. ಅವರು ಸ್ಮಾರಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ತಮ್ಮ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಗೆಷ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಕೆಳಗೆ ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಶಿಖರವನ್ನು ಹಾದುಹೋದರು. ಪೆಲೋಟಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಅವನನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪೊಗಾಕರ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಪೋಗಾಚಾರ್ ಅವರು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ನಾಲ್ಕೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಗ್ವಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಮರುಗುಂಪು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ವ್ಯಾನ್ ಏರ್ಟ್ ಅವರು ಗುಂಪನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸವಾರರು ಕೋಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್ ತಲುಪುವ ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನವರು ಬರ್ಗ್ವಿಲ್ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. ಕೋಲ್ ಡು ಗ್ರಾನನ್ನಲ್ಲಿ, ರಫಾಲ್ ಮಜ್ಕಾ () ಸ್ಥಿರವಾದ ಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ರೋಗ್ಲಿಕ್, ಡೇವಿಡ್ ಗೌಡು (), ಟಾಮ್ ಪಿಡ್ಕಾಕ್ (), ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವ್ಲಾಸೋವ್ (), ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ () ಅವರಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ () ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು, ಮಜ್ಕಾ ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡನು. ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಬರ್ಗ್ವಿಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ದಾಟಿದರು. ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ, ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ () ಸಹ ಬರ್ಗ್ವಿಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಕ್ವಿಂಟಾನಾವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಾ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು. ವಿಂಜ್ಗಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಎಡದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಜ್ಕಾ ಮೈಲೋಟ್ ಜೌನೆ ಗುಂಪನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಎರಡನ್ನೂ ದಾಟಿದ್ದರಿಂದ ಪೊಗಾಕರ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಥಾಮಸ್, ಗೌಡು ಮತ್ತು ಆಡಮ್ ಯೇಟ್ಸ್ () ಸ್ಲೊವೇನಿಯನ್ನರನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡುವ ಮೂಲಕ ಪೋಗಾಕರ್ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಡೇನ್ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು. ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಟೂರ್ ಹಂತದ ಗೆಲುವಿಗೆ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕ್ವಿಂಟಾನಾಕ್ಕಿಂತ 59 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಬಾರ್ಡೆಟ್, ಥಾಮಸ್, ಗೌಡು ಮತ್ತು ಯೇಟ್ಸ್ 1 '10 "ಮತ್ತು 2' 10" ನಡುವೆ ಹಿನ್ನಡೆ ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಪೊಗಾಕರ್ 2 '51 "ರಲ್ಲಿ ಸೋತರು. ವೇದಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಭಾರೀ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ವಿಂಗ್ಗಾರ್ಡ್ 2 '16 "ಮೈಲೋಟ್ ಜಾನೆಯನ್ನು ಬಾರ್ಡೇಟ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿಟ್ಟು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ಪೊಗಾಕರ್ ಇನ್ನೂ ಆರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ಥಾಮಸ್, ಕ್ವಿಂಟಾನಾ, ಯೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೌಡು ಕೂಡ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಡೆಟ್ನ ಒಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ವ್ಲಾಸೋವ್ ಮತ್ತು ಲುಟ್ಸೆಂಕೊ ತಮ್ಮ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಎನ್ರಿಕ್ ಮಾಸ್ () 9 '29 "ರಲ್ಲಿ ವಿಂಗೇಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿದು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 2022 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಂತಗಳು