Border Reivers (racing team)
ಬಾರ್ಡರ್ ರೀವರ್ಸ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬಾರ್ಡರ್ಸ್ನ ಬರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಚಿರ್ನ್ಸೈಡ್ನ ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಆಂಗ್ಲೋ-ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ದಾಳಿಕೋರರ ಹೆಸರನ್ನು ಈ ತಂಡಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸಾಧನೆಯು 1960ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿತ್ತು. 1960ರ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದ ಜಿಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ರೇಸಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಜಾಕ್ ಮೆಕ್ಬೈನ್ ಅವರು ಬರ್ವಿಕ್ಷೈರ್ನ ಚಿರ್ನ್ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆತ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಹವ್ಯಾಸಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾದ ವಿನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಹಾಲ್ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್-ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಮೋಟಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೂಪರ್ 500ಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅವರ ನಡುವೆ ಅವರು ಬಾರ್ಡರ್ ರೀವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಇಕ್ಯೂರಿ ಇಕೋಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಪೂರೈಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಬೈನ್ 1956ರಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. 1957ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಕ್ಬೈನ್ ಚಾರ್ಟರ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ಇಯಾನ್ ಸ್ಕಾಟ್-ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ಗೆ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಬಾರ್ಡರ್ ರೀವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದನು. ಜಾಗ್ವಾರ್ ಡಿ-ಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಯುಕೆಯ ಉದ್ದಗಲಕ್ಕೂ ಕ್ರೀಡಾ-ಕಾರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಲೋಟಸ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬ್ರಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸವು ಲೋಟಸ್ ಎಲೈಟ್ನ ಖರೀದಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಈ ಕಾರನ್ನು 1959ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸರ್ ಜಾನ್ ವಿಟ್ಮೋರ್ ಚಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹತ್ತನೇ ಮತ್ತು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡಿಬಿಆರ್1 ಅನ್ನು ನಂತರ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಾಯ್ ಸಾಲ್ವಡೋರಿಯವರು ಚಲಾಯಿಸಿದ ಈ ಕಾರು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. 1961ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಈಗ ರಾನ್ ಫ್ಲೋಕ್ಹಾರ್ಟ್ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಆಸ್ಟನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಬಾರ್ಡರ್ ರೀವರ್ಸ್ ಎಂದಿಗೂ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಎಫ್1 ಓಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು, ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ 1954 ಮತ್ತು 1955ರ ಕರ್ಟಿಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಸೋಮರ್ವೈಲ್ನ ಕೂಪರ್ ಟಿ20-ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದ್ದು. 1961 ರಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜಾಕ್ ಮೆಕ್ಬೈನ್ ಅವರ ಮರಣದೊಂದಿಗೆ ತಂಡವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಫ್ಲೋಕ್ಹಾರ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರೀವರ್ಸ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ ಟಿ 51-ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಮೊದಲು. ಬಾರ್ಡರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್ 1600 ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್-ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಗೌಲ್ಡ್, ಗ್ರಹಾಂಃ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ಃ ಒನ್ ಹಂಡ್ರೆಡ್ ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ಸ್ ಇನ್ವಾಲ್ವ್ಮೆಂಟ್ ವಿತ್ ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ (ಹ್ಯಾವ್ಲಾಕ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್, 2004,) ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು 1951ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 1951 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ತಂಡಗಳು