Porsche 963
ಪೋರ್ಷೆ 963 (ಟೈಪ್ 9ಆರ್0), ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಪರ್ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿಪಿ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್) ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಪೋರ್ಷೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. 963 ಹೆಸರು ಪೋರ್ಷೆ 956 ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ 962 ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು. ಈ ಕಾರನ್ನು 2022ರ ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಉಡುಪಿನೊಂದಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 963ರ ಅಧಿಕೃತ ಓಟದ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯವು 2023ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು 2023ರ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಋತುವಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಮೂಲತಃ 2022ರ 8 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಉಡುಗೆ ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಷೆ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಖಾಸಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯದ ಪರವಾಗಿ ಬಹ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಗ್ರಾಹಕ 963 ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರವರೆಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪೋರ್ಷೆ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಿತು, ಗ್ರಾಹಕ ತಂಡಗಳು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿಯ ಆರಂಭಿಕ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಪೋರ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುವಾಗ ತಂಡಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಪೋರ್ಷೆ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಎಲ್ಎಂಪಿ1ನಲ್ಲಿ, 2017ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಆರ್ಎಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತ್ತು, 919 ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆರ್ಎಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು. ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸೀರೀಸ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಷೆಯ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಎಲ್ಎಂಪಿ1 ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ತಂಡಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಪೋರ್ಷೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸೀರೀಸ್ನ ಜಿಟಿ2 (ನಂತರ ಜಿಟಿಎಲ್ಎಂ) ವರ್ಗದಲ್ಲಿ 911 ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಜಿಟಿಇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನ ಸಂಘಟಕರಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಔಸ್ಟ್ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಕ್ಲಬ್ "ಈ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಠಾತ್ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ನಿಯಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳು ಕಾರನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪಾಲುದಾರರಾಗಲು ನಾಲ್ಕು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆ ನಾಲ್ಕು ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳು ಒರೆಕಾ, ಲಿಗಿಯರ್, ಮಲ್ಟಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಡಲ್ಲಾರಾ. ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ಜುರ್ಲಿಂಡೆನ್ ಅವರು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, "ಪೋರ್ಷೆ ಇದನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದರ ನಂತರ ಆ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಪೋರ್ಷೆ ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾದ ಮೊದಲ ತಯಾರಕವಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಜೊತೆಗಿನ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ನಡುವಿನ ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಸಹಯೋಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ಇದು ಕ್ಯಾನ್-ಆಮ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ 917/30 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಶಕಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಎಎಲ್ಎಂಎಸ್ನ ಎಲ್ಎಂಪಿ2 ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಆರ್ಎಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಅರಳಿತು. ಈ ಸಹಯೋಗವು 2023ರ ಎಫ್. ಐ. ಎ. ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮತ್ತು 2023ರ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ ಅಗ್ರ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ತಲಾ ಎರಡು ಪ್ರವೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ಎಂಜಿಂಗರ್ "ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಯಶಸ್ಸಿನ ಸಾಬೀತಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ" ಮತ್ತು "ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ವಿಜಯಗಳ ಸುದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸಾರ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆಯ 20ನೇ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ-ಇದು ಒಂದು ಕನಸು ನನಸಾಗುತ್ತದೆ ". ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಎಂಜಿಂಗರ್ "ಮಲ್ಟಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ನಾವು ಈ ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಭವಿ ವೃತ್ತಿಪರರ ತಂಡವನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2022ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವೈಸ್ಸಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪೋರ್ಷೆಯ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಿ8 ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಪೋರ್ಷೆ 918ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ಆರ್ಎಸ್ ಸ್ಪೈಡರ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿ8ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಬಾಷ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ ಒದಗಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ-ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿ ಸ್ಪಾ-ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಚಾಂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ 2022ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 2023ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 963ರ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ $29 ಲಕ್ಷ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಜೆಡಿಸಿ-ಮಿಲ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೋಟಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎರಡೂ ಜೂನ್ 25 ರಂದು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು, ಜೆಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಐಎಂಎಸ್ಎ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ 963 ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಟಾ ಕಾರನ್ನು ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರೋಟಾನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉಳಿದ 2 ಗ್ರಾಹಕ ನಮೂದುಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿ ಮತ್ತು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಎರಡರ 2023 ರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ನಮೂದನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ (ಅಧಿಕೃತ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಪೋರ್ಷೆ ತಂಡ) 2023ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿ 963 ಅನ್ನು ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಏಕೈಕ ತಂಡವಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರಾಹಕ ತಂಡಗಳಾದ ಜೆಡಿಸಿ-ಮಿಲ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟಾನ್ ಕಾಂಪಿಟೇಷನ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡ್ಯೂಕ್ವಿನ್ ಡಿ-08 ಮತ್ತು ಒರೆಕಾ 07 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು. 963 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು 2023ರ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡೇಟೋನಾದ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ಜಿಟಿಪಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಆಟಗಾರರಾದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿ8, ಅಕ್ಯುರಾ ಎಆರ್ಎಕ್ಸ್-06 ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ವಿ-ಎಲ್ಎಂಡಿಎಚ್ ಜೊತೆಗೆ ಮಾಡಿತು. 963 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೆಯೆರ್ ಶಾಂಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಯ್ನ್ ಟೇಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಎಆರ್ಎಕ್ಸ್-06ಗಳ ಹಿಂದಿತ್ತು, ಮೊದಲನೆಯದು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಅಭ್ಯಾಸ ಸೆಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಕೊನೆಯದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಂ. 1 ರ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 6,963 ರಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ನಂ. 31 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್. ನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಡಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಐದನೇ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಮಧ್ಯಂತರ ಮಳೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಆದರೂ ಅಧಿವೇಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಎಆರ್ಎಕ್ಸ್-06 ಗಳು ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಟಾಮ್ ಬ್ಲಾಂಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಅರ್ಹತಾ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ಜಾನ್ ಫರಾನೊ ತನ್ನ ಒರೆಕಾ 07 ರಲ್ಲಿ 7 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು, ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ತನ್ನ 963 ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಟ್ಯಾಂಡಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ತರಲಾಯಿತು. ಟ್ಯಾಂಡಿಯ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಅಧಿವೇಶನವು ಪುನರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ಲೋಮ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ 1:34.031,0.083 ನೊಂದಿಗೆ ನಂ. 7, 963. ಬ್ಲಾಂಕ್ವಿಸ್ಟ್ ಮೊದಲ 62 ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ 97 ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಓಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡೂ ಪೋರ್ಷ್ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದವು, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದವು; ನಂ. 7 ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ದೋಷಪೂರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 35 ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ನಂ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಅವರ ಓಟವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವವರೆಗೂ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ 6 ಓಟದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ಜಾಮಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಡಿ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ 963 ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಮೋಟುಲ್ ಕೋರ್ಸ್ ಡಿ ಮಾಂಟೆರಿಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಟ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರೆ, ಟ್ಯಾಂಡಿಯ ನಂ. 6 ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೆಲ್ಮ್ನ ನಂ. 5 ಜೆಡಿಸಿ-ಮಿಲ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ. ದಿ. ನಂ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರಂಭದ ನಂತರ 6 ಕಾರು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ನಂ. 94 ಆಂಡ್ರೆಟ್ಟಿ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾಂಟೇಜ್ ಎಎಂಆರ್ ಜಿಟಿ3, ಅವರು ಡ್ರೈವ್-ಥ್ರೂ ಪೆನಾಲ್ಟಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಕ್ಯಾಂಪ್ಬೆಲ್ ಅವರನ್ನು ನಾಸರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 10 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ನಂ. 7 ರಿಂದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಕಾರು. ಟಿಜ್ಮೆನ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಹೆಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ರಾಕೆನ್ಫೆಲ್ಲರ್ ಜೆಡಿಸಿ-ಮಿಲ್ಲರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಲೆನ್, ಅರ್ಹತೆ ರದ್ದುಗೊಂಡ ನಂತರ ಟ್ಯಾಂಡಿ ಮತ್ತು ಜಾಮಿನೆಟ್ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪೋರ್ಷೆ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ನಂ. 6 ಕಾರುಗಳು ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದವು. ಉತ್ತಮ ಪಿಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೂಲಕ, ದಿ ನಂ. 6 ಪೋರ್ಷೆ ನಂ. 31 ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಮತ್ತು ನಂ. 60 ಅಕ್ಯುರಾ ಮತ್ತು 40 ನಿಮಿಷಗಳು ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ ರೇಸ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಮಿನೆಟ್ ಕಾನರ್ ಡಿ ಫಿಲಿಪಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು. ದಿ. ನಂ. ನಾಸರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯುವವರೆಗೆ 7 ಕಾರು ವಿವಾದದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ನಂತರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 52 ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು. ನಂತರ, ನಂ. 6 ಪೋರ್ಷೆಯನ್ನು ಅಕ್ರಮ ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರೇಸಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಐ. ಎಂ. ಎಸ್. ಎ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಪ್ರಮುಖ) ದಪ್ಪದಲ್ಲಿರುವ ರೇಸ್ಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. * ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು (ಪ್ರಮುಖ) ದಪ್ಪದಲ್ಲಿರುವ ಓಟಗಳು ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇಟಾಲಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ರೇಸ್ಗಳು ವೇಗದ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. * ಸೀಸನ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರೀಡಾ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಪೋರ್ಷೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಐಎಂಎಸ್ಎ ಜಿಟಿಪಿ ಕಾರುಗಳು 2022ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಡೇಟೋನಾ ಎಚ್ ಕಾರುಗಳು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಟೀಮ್ ಪೆನ್ಸ್ಕೆ