Bangor Bridge
ಬಾಂಗೋರ್ ಸೇತುವೆಯು (ಬಾಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡೀ ಸೇತುವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ವೇಲ್ಸ್ನ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೌಂಟಿ ಬರೋದ ಬಾಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡೀಯಲ್ಲಿ ಡೀ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಗ್ರೇಡ್ I ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಾಂಗೋರ್-ಈಸ್-ವೈ-ಕೋಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಸ್ವಿಕ್ ನಡುವಿನ ಸಮುದಾಯದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕಿರುವ ಇದು ಹಳ್ಳಿಯ ಹೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಎ525 ರಸ್ತೆ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಸೇತುವೆಯು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಬಾಂಗೋರ್ ಬೈ-ಪಾಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಮುಖದಲ್ಲಿದೆ (ಉತ್ತರಕ್ಕೆ). ಈ ಸೇತುವೆಯು ಡೀ ನದಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಈ ನದಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 1996ರಿಂದ ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೌಂಟಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಳಗಿನ ಬಾಂಗೋರ್-ಈಸ್-ವೈ-ಕೋಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಸ್ವಿಕ್ ಸಮುದಾಯಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ಡೀ ನದಿಯು, ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಡೆನ್ಬಿಘ್ಶೈರ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಬಾಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡೀಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲಿಂಟ್ಶೈರ್ನ ಮೇಲೋರ್ ಸೇಸೆನೆಗ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಿಎಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡೀ ಯುದ್ಧ ಸ್ಮಾರಕ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಡುನಾಡ್ ಚರ್ಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಬರ್ಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಐದು ಅಸಮಾನ ಅಂಡಾಕಾರದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಕಮಾನುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಕೆಲವು ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ನುಣ್ಣಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಿದ ಕಲ್ಲುಗಳಿವೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ನಾಲ್ಕು ಬಟ್ರೆಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರದ ಸ್ಪ್ಲೇಡ್ ಕಟ್ವಾಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಳದಿ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯಗಳಿವೆ. ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಉಡುಪಿನ ಚಪ್ಪಡಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇನಿಗೊ ಜೋನ್ಸ್ ಈ ಸೇತುವೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾನ್ರೌಸ್ಟ್ (ಪಾಂಟ್ ಫೌರ್) ಮತ್ತು ಲಾಂಗೊಲ್ಲೆನ್ ಮುಂತಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ನಂತರದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿಗದಿತ ಸ್ಮಾರಕವೂ ಸಹ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ವರದಿಗಳು 1036ಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಮರದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೇತುವೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು 1292ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯು 15ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 16ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಯುಗದ ಮೂಲದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಚನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 17ನೇ ಶತಮಾನದ್ದಾಗಿದೆ, 1658ರಲ್ಲಿ ಇನಿಗೊ ಜೋನ್ಸ್ನಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅದರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, 1757 ರಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾದ ದುರಸ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ. 1843 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ () ಇತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇನ್ನೂ ಬಳಸುತ್ತಿರುವಾಗ, "ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ನ ಪ್ರಾಚೀನ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ರಾಯಲ್ ಆಯೋಗವು 1910ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹಳ್ಳಿಯ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1900ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳು, ಕೃಷಿ ಬಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತೂಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 1970 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಬೈ-ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಬೈ-ಪಾಸ್ 1978 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಸೇತುವೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ (ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್) ಇದೆ. ಬಂಗೋರ್-ಆನ್-ಡೀ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎ525 ಬೈ-ಪಾಸ್ ತೆರೆದಾಗ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ನಂತರ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1990 ರ ದಶಕದಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆದವು. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಡೀ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳು, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಲ್ಸ್ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಗಳು ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸೇತುವೆಗಳು ಬರೋ ಗ್ರೇಡ್ I ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಗ್ರೇಡ್ I ರೆಕ್ಸ್ಹ್ಯಾಮ್ ಕೌಂಟಿ ಬರೋದಲ್ಲಿನ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು