MAN 18.2x0
MAN 18.220 ಎಂಬುದು 1998 ಮತ್ತು 2017ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ಗಾಗಿ MAN ಟ್ರಕ್ & ಬಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೋ-ಎಂಟ್ರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಚಾಸಿಸ್ನ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 1,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1998ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ MAN 18.220 ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಆಕ್ಸ್ಫರ್ಡ್ಶೈರ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಗ್ರೂಪ್ಗಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ALX300 ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು 1998 ಮತ್ತು 2007 ರ ನಡುವೆ ಒಟ್ಟು 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ALX300 ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲೋ-ಫ್ಲೋರ್ ಸಿಂಗಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಆಗಿ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಇಕಾರಸ್ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೋಪೊಲೊ ವಿಯಾಲೆ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ 18.220s ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯಾದ MAN 18.240LF ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2006ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ನ ಕೈನೆಟೆಕ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು; ಇವುಗಳ ನಂತರ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಯಾರ್ಕ್ಷೈರ್ಗಾಗಿ ALX300 ಗಳ ಅಂತಿಮ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ALX300 ನ ಬದಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಎನ್ವಿರೊ 300 ರ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಜನವರಿ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 18.240LF ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಎನ್ವಿರೊ 300 ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು; ಅಂತಿಮ ವಾಹನವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಐಡಿ1ಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋ 4 ಮ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಯುರೋ 6 ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಐಎಸ್ಬಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2009ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ, 18.240LF ಮಾದರಿಯು ಮಾದರಿಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೋಲುವ MAN 18.250 ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಯಿತು, ಒಂದೇ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ 250 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಕಾಶ (ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹತ್ತು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳ). ಒಟ್ಟು 31 MAN 18.250s ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಟೇಜ್ಕೋಚ್ ಎ. ಡಿ. ಎಲ್. ಎನ್ವಿರೊ300 ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಅಂತಿಮ 18.250 ಅನ್ನು 2010ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ರೂಪಾಂತರವಾದ MAN 18.270 ಅನ್ನು 2012ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು; ಈ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೀಟಾನೊ ಎಕೋಸಿಟಿ ಬಾಡಿ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2017ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಟ್ಟು 44 MAN 18.270s ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಅರಿವಾ ಯುಕೆ ಬಸ್ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ. 18.270s ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಇತರ ನಿರ್ವಾಹಕ ಆಂಗ್ಲಿಯನ್ ಬಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 18.220 ಸರಣಿಯ ನಂತರ ಮ್ಯಾನ್ ಲಯನ್ಸ್ ಚಾಸಿಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮಾರಾಟದ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ MAN ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ರೈಟ್ ಮೆರಿಡಿಯನ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಅಡೆಲೈಡ್ 76, ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಚೀಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 11 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ MAN 18.280 ಅನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 18.2x0 ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರವೇಶದ ಬಸ್ಸುಗಳು ಏಕ-ಡೆಕ್ ಬಸ್ಸುಗಳು 1998ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳು