Rupture of the Blockade of Arica
ಅರಿಕಾ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಅರಿಕಾ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಪೆರುವಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಿ. ಎ. ಪಿ. ಒಕ್ಕೂಟದ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಈ ಬಿರುಕನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಯುನಿಯನ್ ಮಾರ್ಚ್ 17,1880 ರಂದು 8 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಚಿಲಿಯ ಬಂದರಿನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಅಂಗಮೋಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಚಿಲಿ ನೌಕಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆರು ವಿರುದ್ಧ ಭೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತ್ತು. ಚಿಲಿಯ ಸೇನೆಯು ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಲೋ ಮತ್ತು ಮೊಲೆಂಡೊದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಲಿಮಾದಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನವೆಂಬರ್ 28,1879 ರಿಂದ ಅರಿಕಾವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೆರು ತನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಬಂದರುಗಳಾದ ಇಕ್ವಿಕ್, ಇಲೋ ಮತ್ತು ಪಿಸಾಗ್ವಾಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅರಿಕಾ ಭಾರೀ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಂದರು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ ಮಾನಿಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 27,1880 ರಂದು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅರಿಕಾ ನೌಕಾ ಕದನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಥಾಮ್ಸನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿ 29ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 6ರವರೆಗೆ ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಹುಸಾರ್ಡ್, ಜರ್ಮನ್ ಎಸ್ಎಂಎಸ್ ಹನ್ಸಾ, ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಥೆಟಿಸ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಶಾನನ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ದೇಶಗಳ ತಟಸ್ಥ ಹಡಗುಗಳು ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯವು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಿಲಿಯ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಪೆರುವಿಯನ್ ರಕ್ಷಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ದಕ್ಷಿಣದ ದಂಡಯಾತ್ರೆ 1880ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಅವರನ್ನು ಪೆರುವಿನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಕೋಲಸ್ ಡಿ ಪಿಯರೋಲಾ ಕರೆಸಿಕೊಂಡರು. ಅರಿಕಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಅರಿಕಾದ ಕಾವಲು ಪಡೆಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಪಿರೋಲಾ ಅವನಿಗೆ ಹೇಳಿದನು. ಪಿಯರೋಲಾ ಅವರ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಉತ್ತರಿಸಿದರುಃ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ 37 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಬೂಟುಗಳು, 39 ಗಂಟುಗಳ ಬಿಳಿ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್, 190 ಗುಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ 1 ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, 2 ಪೂರ್ಣ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 5 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಫಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ 100,000 ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 100 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ರಾತ್ರಿಯ ಕಣ್ಗಾವಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಸೊರಾಟಾದಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 12,1880 ರಂದು, ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಕರ್ನಲ್ ನಿಕೋಲಸ್ ಡಿ ಪಿಯರೋಲಾ ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೋ ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವಿದಾಯ ಹೇಳಲು ಕ್ಯಾಲಾವೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:00 ಕ್ಕೆ, ಯೂನಿಯನ್ ಕಲ್ಲಾವೊ ಬಂದರನ್ನು ಅನ್ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ, ಅದು ಸ್ಯಾನ್ ಲೊರೆಂಜೊ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಯೂನಿಯನ್ 14ನೇ ತಾರೀಖಿನ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಇಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪಿ. ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಹಡಗು ಮೆಂಡೋಜಾದಿಂದ ಸುದ್ದಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅದು ಮಾರ್ಚ್ 15ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಅರಿಕಾಗೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ಅರಿಕಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಕೇವಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರುಃ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮ್ಯಾಟಿಯಾಸ್ ಕಸಿನೊ. ಈ ಹಡಗುಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಮುಂಜಾನೆ ಬಂದರಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಮುಂಜಾನೆ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 11,1880 ರಂದು ಕ್ವಿಲ್ಕಾಗೆ 2 ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಔಷಧಿಗಳು, 1,800 ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ರೈಫಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 90 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಹೇಳಲಾದ ರೈಫಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ 500,000 ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 578 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ರೆಮಿಂಗ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ಗಾಗಿ 200 ಸಾವಿರ ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 100 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ವಿಂಚೆಸ್ಟರ್ ರೈಫಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ 20 ಸಾವಿರ ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ 2 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, 4 ಬ್ಲೇಕ್ಲಿ 9-ಪೌಂಡರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳು, 12-ಪೌಂಡರ್ಗಳ 2 ಹೊವಿಟ್ಜರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕಗಳೊಂದಿಗೆ 24 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅರೆಕ್ವಿಪಾದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದ ದಕ್ಷಿಣದ 2ನೇ ಸೇನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬೀಯೋಲಿಯಾ ಅವರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 14ರಂದು ಕ್ವಿಲ್ಕಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕರಾಸ್ಕೊ ಅವರು ವಿಚಿತ್ರ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಇಳಿಯದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ನಂತರ, ಅವರು ಪಿಸ್ಕೋಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಎದುರಾಳಿ ಪಡೆಗಳಾದ ಪೆರು, ಏರಿಕಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಮಾಂಡರ್ ಅರ್ನಾಲ್ಡೋ ಪಾನಿಜೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿರುವವರು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಯಾಮಿಲೊ ಕ್ಯಾರಿಲ್ಲೊ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅರಿಕಾ ಪ್ಲಾಜಾದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಮೊರೊ ಡಿ ಅರಿಕಾದ ಬಂದರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಮೊರೊ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ ಹೈ ಬ್ಯಾಟರಿಃ 1 ವವಾಸ್ಸರ್ 250 ಪೌಂಡ್, 2 ಪ್ಯಾರೋಟ್ 100 ಪೌಂಡ್ ಮತ್ತು 2 ವೊರುಜ್ 70 ಪೌಂಡ್. ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಃ ಲಾ ಲಿಸೆರಾ ಕಡಲತೀರದ ಕಡೆಗೆ, 70 ಪೌಂಡ್ ತೂಕದ 4 ವೊರುಜ್. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪಣಿಯ ಫ್ಯೂಸ್ನ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಲಾ ಲಿಸೆರಾ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಮೂಗಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೊರುಜ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಿರಂಗಿಯೊಳಗೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ 2,100 ಟನ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಮಾನಿಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ರಕ್ಷಾಕವಚವು 127 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ 254 ಎಂಎಂ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು 500 ಪೌಂಡ್ ಡಾಲ್ಗ್ರೆನ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆಕೆಯನ್ನು ಬೊಲಿವಿಯಾದ ವೇಗದ ದೋಣಿ ಸೊರಾಟಾಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದು, ಯುದ್ಧದ ದಿನದಂದು 3.5 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವಳು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಲಗೊಮಾರ್ಸಿನೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಳು. ಯೂನಿಯನ್ 1865 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮರದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವಳು 2,066.66 t ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಳು ಮತ್ತು 70 ಪೌಂಡ್ಗಳ 12 ವೊರುಜ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ರೈಫಲ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ 6. ಅವಳು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ 2 ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 70-ಪೌಂಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 9-ಪೌಂಡ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಳು. ಅವಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಮಿಶ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವಳು ಗರಿಷ್ಠ 13 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆಕೆ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಚಿಲಿ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ 3,560 ಟನ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 1874 ಮತ್ತು 1875 ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅವರು 230 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು 6 ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 250 ಪೌಂಡ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ 3. ಆಕೆಯ ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು 1 ಇಂಚಿನ ನಾರ್ಡೆಂಟ್ಫೆಲ್ಡ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು, ಎರಡು 7-ಪೌಂಡ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು 20-ಪೌಂಡ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳು. ಅವಳ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಿಶ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್, ಡಬಲ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನವು 12 ನಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಲಟೋರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. 1865 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 1,745 ಟನ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಹುವಾಸ್ಕಾರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅವಳ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ 114.3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ರಕ್ಷಾಕವಚವಿದೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಿರುಗುವ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು 300 ಪೌಂಡ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮೂತಿ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಿಲಿಯ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತುಃ 7,000 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಎರಡು ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 40-ಪೌಂಡ್ ಬ್ರೀಚ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1-ಪೌಂಡ್ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್-ಫೈರ್ ಫಿರಂಗಿ. ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಮಾಸ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಗನ್ನನ್ನಲ್ಲಿ 0.44 ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಆಕೆಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದು, ಯುದ್ಧದ ದಿನದಂದು 8 ಕಿ. ಮೀ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಚಿಲಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಥಾಮ್ಸನ್ರ ಮರಣದ ನಂತರ, ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಹ, ಅವನನ್ನು ಕಮಾಂಡರ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕಾಂಡೆಲ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಅಮೆಜೋನಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1859 ರಿಂದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಆಕೆ 2,019 ಟನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಆಕೆ 6 ಇಂಚಿನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಬಂದೂಕಿನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 13 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡಬಲ್ ರೂಪ್ಚರ್ ಮಾರ್ಚ್ 17,1880 ರಂದು, 02:00 ಗಂಟೆಗೆ, ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕತ್ತಲೆ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌನದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಯುನಿಯನ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಂದರಿನ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ, ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೋ ತನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಭೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ತನ್ನ ಹಡಗಿನಿಂದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು. 04:30 ಗಂಟೆಗೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಬೋಟ್ ಸೊರಾಟಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು. ಒಕ್ಕೂಟದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೆರುವಿಯನ್ ಗ್ಯಾರಿಸನ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ ವಿದೇಶಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಹ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು. ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡ ಚಿಲಿಯನ್ನರು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರು, ಯೂನಿಯನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ. ಹುವಾಸ್ಕರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಕಾಂಡೆಲ್ ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಕಮಾಂಡರ್, ಚಿಲಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗಾಲ್ವಾರಿನೋ ರಿವೆರೋಸ್ಗೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ಮತ್ತು ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೋರಲು ಸಾರಿಗೆ ಮ್ಯಾಟಿಯಾಸ್ ಕಸಿನೊಗೆ ಪಕೋಚಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಬಂದರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮುಟ್ಟದೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಅವರ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ 40-ಪೌಂಡ್ ಬಂದೂಕುಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದು, ಯೂನಿಯನ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಕಾಂಡೆಲ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.50ಕ್ಕೆ ಹೂಸ್ಕರ್ 11 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ನಿಂದ 3 ಮತ್ತು ಮೊರೊ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ 2 ಹೊಡೆತಗಳಿಂದ ಉತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 9 ಗಂಟೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ 2 ಹೊಗೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು, ಅದು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆಜೋನಸ್ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಹುವಾಸ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇಕ್ವಿಕ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದ ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಇಲೋದಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಬಿಡಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಂದ ಅಮೆಜೋನಸ್. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಅರಿಕಾದಿಂದ 15 ಮೈಲಿ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲೆಟಾ ವಿಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಜಾನೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಲಟೋರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅವರು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಪೆರುವಿಯನ್ನರು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಂಕೊ ಎನ್ಕಾಲಾಡಾದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಿದರು. ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಹುವಾಸ್ಕರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 12:00 ನಲ್ಲಿ, ಚಿಲಿಯ ತಂಡವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು 4,000 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯೂನಿಯನ್ ನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಚಿಲಿಯ ಫಿರಂಗಿ ದಾಳಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಒಟ್ಟು 84 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 43 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ 4 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯುನಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ 20 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಎರಡು ಬಾಂಬ್ಗಳು ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗು ಯುನಿಯನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 5 ಬಾಂಬ್ಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡು ಕಮಾಂಡ್ ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸರಬರಾಜುಗಳು ಮತ್ತು 8 ಬಾಂಬ್ಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡವು. ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ 4 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರ್ ಮ್ಯಾಂಕೋ ಕಾಪಾಕ್ನಿಂದ ಒಂದು ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ತಟ್ಟೆಯ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲುಗಾಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದು 2 ಹೊಡೆತಗಳು ನೀರಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಚುಚ್ಚದೇ ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಔಷಧಾಲಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಹುವಾಸ್ಕರ್ ನಾಲ್ಕು ದಪ್ಪ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತುಃ 3 ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು, ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲದೆ. ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯೂನಿಯನ್ ಏರಿಕಾ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಆಹಾರ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಿಯಾಂಜಾ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಿಯಾನ್ಸಿಯೋ ಪ್ರಾಡೊ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುನಿಯನ್ ಚಿಲಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು. ಚಿಲಿಯ ತಂಡವು ನಂತರದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸಂಜೆ 4.20 ಕ್ಕೆ, ಯೂನಿಯನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೋ ಮತ್ತು ಅವನ ಎರಡನೇ ಕಮಾಂಡರ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅರಿಸ್ಟೈಡ್ಸ್ ಅಲ್ಜೋವಿನ್, ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಒಮ್ಮುಖವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಲ್ಮಿರಾಂಟೆ ಕೊಕ್ರೇನ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜುವಾನ್ ಜೋಸ್ ಲಟೋರ್ ಕರೆಸಿ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದರಿನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಕಲ್ಲುಟಾದ ಮುಂದೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸಂಜೆ 4.30ಕ್ಕೆ, ಕಮಾಂಡರ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, "ಪುರುಷರೇ, ನೀವು ನೆಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ?" ಎಂದು ಕೇಳಿದರು. ಉತ್ತರವು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದುಃ "ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ!". ಆದ್ದರಿಂದ ತೂಕದ ಆಂಕರ್ಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅರಿಸ್ಟೈಡ್ಸ್ ಅಲ್ಜೋವಿನ್ಗೆ ಕೆಲವೇ ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದನು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಯೂನಿಯನ್ನಂತೆ, ಆಕೆ ಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ದಿನದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ, ಯುನಿಯನ್ ಏರಿಕಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ರಸ್ತೆ ಬದಿಯೊಳಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿತು. ಈ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಬದಲು, ಅವರು ಚಿಲಿಯ ನೀರಿನ ಕಡೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ನಂತರ, ಅವರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಟೋರ್, ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಲು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದನು. ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊ ಯೂನಿಯನ್ನನ್ನು ಆಳಿದನು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ ಚಿಲಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು ಮತ್ತು ಲಿಮಾಗೆ ಮರಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಆನಂತರ, ಪೆರುವಿಯನ್ ಹಡಗು ಮಾರ್ಚ್ 20,1880 ರಂದು ಕಲ್ಲಾವೊ ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಆಕೆ ಕಠಿಣವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಆಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಐರನ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಾನ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 18,1880 ರಂದು ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪೆರುವಿಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ಏಳನೇ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ರಿಕಾರ್ಡೊ ಒ 'ಡೊನೊವನ್, ವಿಲ್ಲಾವಿಸೆನ್ಸಿಯೊನ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಟ್ರುಜಿಲ್ಲೊದಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಸಹೋದರ ಎನ್ರಿಕೆಗೆ ಬರೆದರುಃ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿರುದ್ಧ ಆರೋಪಗಳು ನಡೆದವು ಏಕೆಂದರೆ ಯೂನಿಯನ್ ಅರಿಕಾದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಟೋರ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಟೀಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ 1880ರಲ್ಲಿನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಚಿಲಿ ಒಳಗೊಂಡ ಪೆರು ಯುದ್ಧಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 1880ರ ಘಟನೆಗಳು ಪೆರುದಲ್ಲಿನ 1880ರ ದಶಕದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳು