Cluny Road railway station
ಕ್ಲುನಿ ರಸ್ತೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು 1903ರಿಂದ 1932ರವರೆಗೆ ಸಿಂಗಾಪುರ್-ಕ್ರಾಂಜಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1903ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ, ನ್ಯೂಟನ್ ಮತ್ತು ಬುಕಿಟ್ ತಿಮಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಿಂಗಪುರದ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಬುಕಿಟ್ ತಿಮಾ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ಲುನಿ ರಸ್ತೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಲುನಿ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹಾಲೆಂಡ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬುಕಿಟ್ ಟಿಮಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ನಂತರ ಕ್ಲೂನಿ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟನ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಎರಡರಿಂದಲೂ ದೂರ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಭೂಮಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜೋಹೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಜೂಜಿನ ತಾಣಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಭಾನುವಾರದಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಿಂಗಪುರದಿಂದ ಜೂಜುಕೋರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿ, ಹಿಂದಿರುಗುವ ದರಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 1907ರಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದು ಇತರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದರಿಂದ, ಜೋಹೋರ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಕಡಿಮೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮಾರ್ಗದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಆಗಲು ಅನರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಂತೆ, ಮಾರ್ಗದ ಬುಕಿಟ್ ತಿಮಾ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಬದಲಿಗೆ ಬುಕಿಟ್ ಪಂಜಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬುಕಿಟ್ ತಿಮಾ ನಡುವೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಟ್ಟಣದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ತಾಂಜಾಂಗ್ ಪಗರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲುನಿ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು, ಮಾರ್ಗದ ಉಳಿದ ಬುಕಿಟ್ ತಿಮಾ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಜೊತೆಗೆ, 2 ಮೇ 1932 ರಂದು ತಾಂಜಾಂಗ್ ಪಗರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ಯುನರ್ನ್ ಅಂಡರ್ಪಾಸ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಘಟನೆಗಳು 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು, ರಾತ್ರಿ ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆಗೆ, ಕ್ಲೂನಿ ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಬೀಡುಬಿಟ್ಟಿದ್ದ ನೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮ್ಯಾನ್ ಒಬ್ಬನ ಶಿರಚ್ಛೇದ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲಿನಿಂದ ವಿಕೃತಗೊಂಡನು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಅವರು ತಮ್ಮ ದೀಪವನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಟ್ಟು ಮಲಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಬರುವ ರೈಲಿನ ಸದ್ದು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ದೀಪಕ್ಕೆ ಡ್ಯಾಶ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಬದಲಿಗೆ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. 1908ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 26ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವಿನ ತೀರ್ಪನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಎರಡು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಪಘಾತವೂ ಒಂದು. 1903ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1932ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಂಗಾಪುರದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು.