Flybe
ಫ್ಲೈಬ್ (ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಫ್ಲೈಬ್ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 28 ಜನವರಿ 2023 ರಂದು ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವಿಮಾನಯಾನವು ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಜೆರ್ಸಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಟ್ರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ನ ವಿಲೀನದ ನಂತರ 1979 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು 2000ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಬ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಬೆ ಬಿಎ ಕನೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. 5 ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಂದು, ಫ್ಲೈಬ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಈ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. 19 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಂದು, ಮಾಜಿ ಷೇರುದಾರ ಸೈರಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಚೇರಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಲುಸಿಯೆನ್ ಫಾರೆಲ್, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಮೋದನೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು, ಫ್ಲೈಬ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಥೈಮ್ ಒಪ್ಕೋ ಎಂಬ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಹೊರಬಂದವು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು 2021 ರಿಂದ "ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು" ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. 1 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು, ಥೈಮ್ ಒಪ್ಕೋ ಯುಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಥೈಮ್ ಒಪ್ಕೋ 21 ವರ್ಷದ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೆನಡಾ ಡ್ಯಾಶ್ 8 ಕ್ಯೂ400 ಅನ್ನು ಸಹ ನೋಂದಾಯಿಸಿತು, ಇದು 'ಹೊಸ ಫ್ಲೈಬ್' ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನವನ್ನು ತರುವಾಯ ಕೆನಡಾದ ಪಿಎಎಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಮಾರ್ಗ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಸೇವೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು 2021ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂದಲ್ಲಿ 86 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 'ಮೂಲ' ಫ್ಲೈಬ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಫ್ಬಿಇ ರಿಯಲೈಸೇಷನ್ಸ್ 2021 ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಥೈಮ್ ಒಪ್ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈಬ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 3 ಜೂನ್ 2021 ರಂದು, ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ವಿಫಲವಾದ ಮನವಿಯ ನಂತರ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಯುಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಅದರ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಸ್ಲಾಟ್ ಸಂಯೋಜಕರಿಗೆ ಮರಳಿವೆ ಎಂಬ ಆರಂಭಿಕ ನಂಬಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಂಯೋಜಕ ಎಸಿಎಲ್ ಇದನ್ನು ತೋರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಂಪನಿಯು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಅಬೆರ್ಡೀನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ನಿಂದ ಹೀಥ್ರೂ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 26 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಂದು, ಹೊಸ ಫ್ಲೈಬ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ ಫ್ಲೀಗರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿರುವುದನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಜಿ-ಜೆಇಸಿಎಕ್ಸ್ ಎಂದು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ಎಕ್ಸ್-ಫ್ಲೈಬ್ ಕ್ಯೂ400 ನ ನೋಟವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಹೊಸ ನೇರಳೆ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತನ್ನ ಹೊಸ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಇಯುನಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ. 16 ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಂದು, ಫ್ಲೈಬೆ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ನಗರವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನೆಲೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಘೋಷಣೆಯು "ಸ್ಮೈಲ್ ಅಂಡ್ ಗೋ ದಿ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಮೈಲ್" ಆಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ನಡುವೆ 2022ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 13ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯು 32 ಕ್ಯೂ400 ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 23 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ 530 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಫ್ಲೈಬೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ವಿಮಾನಗಳ ತಡವಾದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹನ್ನೆರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ಐದು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅವು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಆವರ್ತನಗಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಅಬೆರ್ಡೀನ್ನಿಂದ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ಗೆ ಯೋಜಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಇನ್ವರ್ನೆಸ್ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಿಮಾನಗಳ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಎರಡೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಸೇವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ನಿಂದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ ವಿಮಾನಯಾನವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಹೀಥ್ರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೈಬ್ ಲೀಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ವಿಮಾನದ ವಿಳಂಬ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 28 ಜನವರಿ 2023 ರಂದು, ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಸುಮಾರು 75,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆ ದಿನ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕಿದ್ದ ಸುಮಾರು 2,500 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೂ ಸೇರಿದ್ದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಬ್ನ 321 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪೈಕಿ 277 ಜನರನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಈಸಿ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ಏರ್ ವಜಾಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ರೀಜನಲ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಬೆಲ್ಫಾಸ್ಟ್ನಿಂದ ಫ್ಲೈಬ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಕ್ಷಣಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಸ್ಕೇಲ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ" ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಆಡಳಿತಗಾರರು ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು 12 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆಎಲ್ಎಂ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದವು, ಇವೆರಡೂ ಫ್ಲೈಬ್ನ ಆಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅದರಲ್ಲೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೀಥ್ರೂ ಮತ್ತು ಶಿಫೋಲ್ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ 2012ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಐ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕರು ವಿಧಿಸಿದ ಷರತ್ತುಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೀಥ್ರೂ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಬೆ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ "ತೀವ್ರ" ಚರ್ಚೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 15ರಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 4 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಿಂದ 5 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾಲಗಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಟ್ಟು ಕೊರತೆಯು 82 ದಶಲಕ್ಷ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಥ್ರೂದಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೈಬ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಿಫೋಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಡಚ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಹಂಚಿಕೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ಸೋಲಿಹಲ್ನ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಬರೋನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಡೈಮಂಡ್ ಹೌಸ್ನ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಥೈಮ್ ಒಪ್ಕೋ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಫ್ಲೈಬ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಖಾಸಗಿ ಸೀಮಿತ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಥೈಮ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಕೋ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ-ಇದರ ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಹೆಡ್ಜ್ ಫಂಡ್ ಸೈರಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡಿಎಲ್ಪಿ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಎಸ್ಎಆರ್ಎಲ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಫ್ಲೈಬ್ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಅದೇ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೀಸಸ್ ಫ್ಲೈಬ್ನ ಕ್ಯೂ400 ವಿಮಾನಗಳು 78 ಎಲ್ಲಾ-ಆರ್ಥಿಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಟಿಕೆಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದವು. ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪಾನೀಯ ಮತ್ತು ಲಘು ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು, ಫ್ಲೈಬೆ 16 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 22 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2023ರ ಜನವರಿ 28ರಂತೆ ಮರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಫ್ಲೈಬ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫ್ಲೈಬೆ ಒಟ್ಟು 32 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ನಾರ್ಡಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ 12 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಬಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ಗೊ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಇನ್ನೂ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಿತ್ತು. 2020ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2023ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ