Hashem Al-e-Agha
ಹಶೆಮ್ ಅಲ್-ಎ-ಆಗಾ (ನವೆಂಬರ್ 18,1945-ಆಗಸ್ಟ್ 11,1984) ಇರಾನಿನ ಫೈಟರ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಇರಾನ್-ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಎ-ಅಘಾವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನುರಿತ ಎಫ್-14 ಟಾಮ್ಕ್ಯಾಟ್ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿ ಭಯಹುಟ್ಟಿಸುವ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಇರಾನಿನ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಾರಾಟ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ನಾರ್ತ್ರೋಪ್ ಎಫ್-5 ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಲು 4 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಟರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ 43 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು 1ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಟರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎಫ್-4 ಫ್ಯಾಂಟಮ್ II ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1976 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರುಮನ್ ಎಫ್-14 ಟಾಮ್ಕ್ಯಾಟ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು ಮತ್ತು 1978 ರಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಇಸ್ಫಹಾನ್ನ 8 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಟರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಅರ್ಹ ಬೋಧಕರಾಗಿದ್ದರು. ಇರಾನ್-ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಅವರು ಇರಾನಿನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1980ರ ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, 8ನೇ ಟಿಎಫ್ಬಿಯ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ನಂತರ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಎಫ್-14 ವಿಮಾನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪುನಶ್ಚೇತನ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಸಾದೆಘ್ಪೌರ್ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಡಜನ್ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ 40ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ವಜಾಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಸೇವೆಗೆ ಮನವೊಲಿಸಲು ಐಆರ್ಐಎಎಫ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾವದ್ ಫಕೂರಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು ಹಲವಾರು ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇರೆಗೆ, ಖುಜೆಸ್ತಾನದ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅಹ್ವಾಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಏರ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಖುಜೆಸ್ತಾನ್ ಮೇಲೆ ಇರಾನಿನ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಫ್-14 ಗಳು ಇರಾಕಿ ವಿಮಾನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅನೇಕ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. 1981ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 11ನೇ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಮಾಂಡ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಈ ಘಟಕವು ಎಫ್-5ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿತು. 1983ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಟೆಹ್ರಾನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಐ. ಆರ್. ಐ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಉಪನಾಯಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ "ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜಕರಾಗಿ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯು-ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಹಿಂದೆಯೂ ಇದ್ದನು. ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಅವರು 1984 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುವವರೆಗೂ ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಗುಪ್ತಚರ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಇರಾಕಿ ವಾಯುಪಡೆಯ (ಐಆರ್ಎಎಫ್) ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಅಹ್ಮದ್ ಸಾದಿಕ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಐಆರ್ಎಎಫ್ ಅಲ್-ಎ-ಅಘಾವನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವನು ವಾಯುಗಾಮಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ದಾಖಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನೆಂಬುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಲ್-ಎ-ಅಘಾನ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ಯೆಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಪಿಯರೆ ರಜೌಕ್ಸ್ ಆತನಿಗೆ 3 ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಹತ್ಯೆಗಳ ಶ್ರೇಯವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೂಪರ್ ಮತ್ತು ಬಿಷಪ್ 1980ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಐಎಂ-7ಇ4ನೊಂದಿಗೆ ಇರಾಕಿನ ಮಿಗ್-21ಎಂಎಫ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ 1981ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವೈಮಾನಿಕ ಚಕಮಕಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿರಾಜ್ ಎಫ್-1ಇಕ್ಯೂಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ (ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಅಲ್-ಇ-ಆಘಾ ಸಹ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿರಬಹುದು). ಕೂಪರ್ ಅವರು 1982ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್-ಎ-ಅಘಾಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಐಎಂ-9 ಸೈಡ್ವಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಇರಾಕಿ ಸುಖೋಯ್ ಸು-22ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನೀರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಂದರ್ ಮಹ್ಶಹರ್ ಮತ್ತು ಖರ್ಗ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆಃ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಕೂಪರ್ ಅಲ್-ಎ-ಆಗಾ ಯೋಜಿಸಿದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು "ನವೀನ" ಮತ್ತು ಅವರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು "ಉದಾಹರಣೆಯಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ತನ್ನ ಮರಣದವರೆಗೂ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜೀವವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪದೇ ಪದೇ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದನು. ಕ್ಷಿಪಣಿ ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು "ಆರ್ಥಿಕ" ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ದುಬಾರಿ ಎಐಎಂ-54 ಫೀನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು-ಇರಾನ್ ಸೀಮಿತ ದಾಸ್ತಾನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ನಿರ್ಬಂಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ-ಮತ್ತು ಆ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬಳಸುವಂತೆ ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅಲ್-ಎ-ಆಗಾ ಅವರು ಐಐಎಎಫ್/ಐಆರ್ಐಎಎಫ್ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು "ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ನಾಗರಿಕರು" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಇತರ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಐ. ಆರ್. ಐ. ಎ. ಎಫ್. ನಿಂದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆರ್. ಐ. ಓ. ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ಮಾನ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ ಟಾಮ್ ಕೂಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್-ಇ-ಆಗಾ ಒಬ್ಬ ಧಾರ್ಮಿಕವಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆತನಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1945 ಜನನಗಳು ಕೆರ್ಮನ್ ಷಾದಿಂದ ಜನರು 1984 ಸಾವುಗಳು ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಇರಾನ್ ಸೈನ್ಯದ ಕರ್ನಲ್ ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಇರಾನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಇರಾನ್ ಇರಾನ್-ಇರಾಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸೇನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ