Copland Track
ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 6ರ ಟ್ರೈಲ್ಹೆಡ್ನಿಂದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಳನಾಡಿನ ತುದಿಯವರೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು-ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ದೂರವನ್ನು ನಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ರಿಂದ 4 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅನೇಕರು ಸ್ವಾಗತ ಫ್ಲಾಟ್ನಷ್ಟು ದೂರ ನಡೆಯಲು ಮಾತ್ರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸುದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಮೌಂಟ್ ಕುಕ್ ವಿಲೇಜ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹುಕರ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ನ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವು ಹಾದುಹೋಗಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾವೊರಿಗಳು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಣಿವೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಣಿವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೇಕಾ ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಕೊಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನಾನ ಮಾಡಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಣಿವೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಕುಕ್ ವಿಲೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹರ್ಮಿಟೇಜ್ ಹೋಟೆಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಗ್ರಾಮ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ನಡುವೆ ಹೇಸರಗತ್ತನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಣಿವೆಯು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರಿಶೋಧಕರಾದ ಚಾರ್ಲಿ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥರ್ ಹಾರ್ಪರ್ ಅವರನ್ನು ಭೂ ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಪರ್ ಇಬ್ಬರೂ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಹುಕರ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಆಲ್ಪೈನ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲವೆಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ವರದಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1901ರ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು "ಹರ್ಮಿಟೇಜ್ನ 8 ಮೈಲಿಗಳ ಒಳಗೆ" ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಿಸಿನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು, ಇದನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು ರಸ್ತೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು. 1910 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ವಾಗತ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1913 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಡಿಸಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1910ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು 1931ರವರೆಗೂ ಕಣಿವೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. 1930ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಯಾಗದಂತೆ ಮಾಡಿದವು, ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜಿಂಕೆ ಕೊಲ್ಲುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಇದನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1960ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೈ ಪೌಟಿನಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯು ತುಂಡು ತುಂಡಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1966ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1970ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮಾರ್ಗದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಳಿಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಕೆಲಸವು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲ ಅಗಲ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಇದು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು. 1986ರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇದ್ದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗುಡಿಸಲನ್ನು ತೆರೆದು ಕೇವಲ 13 ವಾರಗಳ ನಂತರ ಗುಡಿಸಲುಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಮಣ್ಣಿನ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಗುಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲಾಗಿದ್ದು, ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವರ್ಷವಿಡೀ ಬುಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಭಜಕದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸವೆತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹುಕರ್ ಹಿಮನದಿಯು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿದ ನಂತರ, ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 6ರಲ್ಲಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಟ್ರೈಲ್ಹೆಡ್ನ ಮೂಲಕವಾಗಿದೆ. ಈ ತುದಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಫ್ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ನದಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾನೆ, ಇದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ದಾಟಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕರಂಗರುವಾ ನದಿಯ ಪೂರ್ವ ದಂಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ, ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನದಿಯ ತಳ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಕ್ರೀಕ್ ಹಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಯಲ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ ಕ್ರೀಕ್ನಿಂದ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏರುತ್ತದೆ, ಶೀಲ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕೆಳ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಗುಡಿಸಲಿನ ಜೊತೆಗೆ, ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂಡೆಯ ಬಿವುವಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಂತರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ನಾನ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ನಿಂದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ನವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಮೇಲಿನ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಅದರ ಉಳಿದ ಉದ್ದದವರೆಗೆ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಕಾಟ್ ಕ್ರೀಕ್ನಲ್ಲಿ ನದಿ ದಾಟುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟೆಕಾನೊ ಕ್ರೀಕ್ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತೆ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಏರಿ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪಾಸ್ಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ನಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅರೋರೋಕಹೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣದ ಮೊದಲು ಪಾಸ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹಟ್ಸ್ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ಗುಡಿಸಲುಗಳಿದ್ದು, ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಣಿವೆಯ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನದ ಆಶ್ರಯವಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕ್ರೀಕ್ ಗುಡಿಸಲು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. 1975ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಇದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮಲಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒದ್ದೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ವೆಲ್ಕಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಹಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಬಿಸಿ ಕೊಳಗಳ ಬಳಿ ಇದೆ. ಗುಡಿಸಲನ್ನು ತೆರೆದು ಕೇವಲ ಹದಿಮೂರು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಹೊಡೆದ ನಂತರ 1987 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗುಡಿಸಲುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 31,000 ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕೊಠಡಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ರಾಕ್ ಹಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೇಲಿನ ಕೊನೆಯ ರಾತ್ರಿಯ ಗುಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟೆಕಾನೊ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೋಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಎಂಟು ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಹೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ವೆಸ್ಟ್ ಕೋಸ್ಟ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವೆಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೈ ಪೌಟಿನಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ