1971 Great Lakes blizzard
1971ರ ಜನವರಿಯ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಹಿಮಪಾತವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1971ರ ಜನವರಿ 25 ಮತ್ತು 28ರ ನಡುವೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಎರಡು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಹಿಮ, ನಿರಂತರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬೀಸುವ ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆ, ದಕ್ಷಿಣ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋ, ವಾಯುವ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಉತ್ತರ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಉತ್ತರ ಇಂಡಿಯಾನಾ, ಈಶಾನ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವರ್ಮೊಂಟ್ ಮೊದಲ ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ಏಕೈಕ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ನ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ. ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹವಾಮಾನವು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವ ಕಡಲತೀರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಿಂದ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮೈನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿ-ಬಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಎರಡು ಹಿಮಪಾತಗಳಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ದೊಡ್ಡ ಹಿಮಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ; ಲಂಡನ್, ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಾಗಿದ್ದು, ಲಂಡನ್ (ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶ) ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್ (ಪಶ್ಚಿಮ-ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್) ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸತತ ಆರು ದಿನಗಳ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹಿಮಪಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೈಸ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾಗಿದ್ದು, ಏಳು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮದಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 34 ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 14 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದವು, ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿದ ಅಥವಾ ಗಾಜು ಬೀಳುವಂತಹ ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಬಹುತೇಕ ಬಾಧಿತ ರಾಜ್ಯಗಳು/ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಿನದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎರಡೂ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು), ಈ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಒಳ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ನಗರ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹತ್ತಾರು ಜನರು ಒಂದು ಮತ್ತು ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಹವಾಮಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಯು. ಎಸ್ನ ಉತ್ತರದ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜನವರಿ 25 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಳವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೈಋತ್ಯದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಅಡಚಣೆಯು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಿತು, ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದರ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ), ಇದು ಮಧ್ಯ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪರ್ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ ಪರ್ವತಗಳವರೆಗೆ ಒಳಗೊಂಡ ತಂಪಾದ ಮುಂಭಾಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್, ಅಲಬಾಮಾ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾಗಳವರೆಗೆ ಶೀತ ಅಲೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಚಲಿಸಿತು, ಇದು ಸರೋವರಗಳಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಇದು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತವಾಯಿತು. ಹಿಮಪಾತದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಚಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ವಾಯುವ್ಯ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ಹಿಮ, ಆಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ನಂತರ ಜನವರಿ 27ರಂದು, ಚಂಡಮಾರುತವು ಎರಡು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು-ಒಂದು ಮಧ್ಯ ಮೈನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಮೇಲೆ-ಮತ್ತು ಅದು ದಕ್ಷಿಣ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೈನೆನಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಲವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತಂಪಾದ ಮುಂಭಾಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಡಲತೀರದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಿಂದ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಜನವರಿ 26 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿತು, ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಆಲಿಕಲ್ಲು, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವ ಮಳೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಜನವರಿ 28ರಂದು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಡಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಆದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿ/ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉದ್ಭವಿಸಿತು, ಅಯೋವಾ ಮತ್ತು ಮಿನ್ನೇಸೋಟಕ್ಕೆ ಹಿಮವನ್ನು ತಂದಿತು, ಮತ್ತು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್, ಮಿಚಿಗನ್ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು, ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ, ವಾಯುವ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ, ಅಪ್ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಮೂಲಕ ಚುರುಕಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಇದು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 30 ರವರೆಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹಿಮದ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸತತ ಐದರಿಂದ ಆರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ಅವಧಿಗೆ ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದವು. ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮ ಎರಡೂ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಯು. ಎಸ್. ನ್ಯಾಷನಲ್ ವೆದರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನ (ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್.) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಿಮಪಾತ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಓಹಿಯೋ ಕಣಿವೆ ಅಥವಾ ಈಶಾನ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಗಾಳಿಯು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮಪಾತವಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದೊಳಗಿನ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದವು, ಇವೆರಡನ್ನೂ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಿಮಪಾತ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್, ಚಿಕಾಗೊ, ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಟೊರೊಂಟೊ ಮತ್ತು ಬಫಲೋದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಲಂಡನ್, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಸಿಟಿ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಒಟ್ಟಾವಾ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ದಿನಗಳ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಸ್ಲೆ, ಒಂಟಾರಿಯೊ, ಓಸ್ವೆಗೊ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ವಾಟರ್ಟೌನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೆ ಸೇರಿವೆ. ಮೇರಿ, ಮಿಚಿಗನ್ ಜೊತೆ. ಎರಡು ಹಿಮಪಾತಗಳ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲಂಡನ್/ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀರಿದವು; ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27 ರಂದು ಕ್ರಮವಾಗಿ 32 ಮತ್ತು 29 ತಡೆರಹಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಲು ಮೈಲಿ (400 ಮೀ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವದ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ಅನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುಟಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 29ರಂದು ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜನರು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ಗಳಂತಹ ಹಠಾತ್ ರಾತ್ರಿಯ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಯಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಹದಿಮೂರು ಕೌಂಟಿಗಳು ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹಿಮದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಶಾಲೆಯಿಂದ ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿನ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು; ಕೆಲವು ಶಾಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಿದವು ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ. ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಹ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಂತೆ ಮಿಚಿಗನ್ನ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ, ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸತತ 16 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27ರಂದು ಬಂದರನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 90 ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತವು ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಐದು ಕೌಂಟಿಗಳು ಆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ತಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಯಗಳು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 15 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಸಾವುಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಆರು, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಒಟ್ಟು ಏಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಎರಡು ಹೃದಯಾಘಾತಗಳು, ಒಂದು ರೈಲು-ಸಂಬಂಧಿತ, ಒಂದು ಪಾದಚಾರಿಗೆ ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಜನವರಿ 28 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ನಿಂದ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನವರೆಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಯಗಳ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ವಲಯದ ಕೆಲವು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಚಿಕಾಗೊ, ಕ್ಲೀವ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 19 ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ತಲಾ ಆರು, ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಹನ್ನೊಂದು ಸಾವುಗಳು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿವೆ, ನಾಲ್ಕು ಸಲಿಕೆ ಹಿಮದಿಂದ ಹೃದಯಾಘಾತ, ಇಬ್ಬರು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿವೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮುಳುಗಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಆರು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರುಃ ಇಬ್ಬರು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಒಬ್ಬರು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ನಾಲ್ಕನೇಯವರು ಹಿಮಪ್ರವಾಹದಿಂದ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು-ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಆರು ಜನರು, ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಇಬ್ಬರು, ಇಬ್ಬರು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು, ಒಂದು ಸಾವು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾವು ರೈಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದಾಗಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಮಿಡ್ವೆಸ್ಟ್ ಯು. ಎಸ್. ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನವರಿ 25 ರಂದು ತಡವಾಗಿ ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ವಿಸ್ಕೊನ್ ಸಿನ್ ನ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಅನೇಕ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಜನವರಿ 28 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 29 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದ ಎರಡನೇ, ಕಿರಿದಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಗಾಳಿಯು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು, ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು-ಬಸ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ, ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್-ಟ್ರೇಲರ್ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪಿನ ಟ್ರಕ್ ನಡುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ, ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ-ಮತ್ತು ಹಡ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸ್ಟೇಟ್ 94 ನಲ್ಲಿ 100-ಕಾರುಗಳ ರಾಶಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಐದು ದೇಶಗಳು ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವೆಂದು ಹೇಳಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಗ್ರೀನ್ ಬೇ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಅದು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಚಿಕಾಗೋವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನಗರವು ಹಲವಾರು ಡೌನ್ಟೌನ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳ ಪ್ಲೇಟ್-ಗ್ಲಾಸ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು, ಓ 'ಹೇರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ, ಸುಮಾರು 10,000 ನಿವಾಸಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ-55 ಫ್ಯಾರನ್ಹೀಟ್ (-48 ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್) ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಚಿಕಾಗೋದ ಆಗ್ನೇಯದಿಂದ ಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು 90 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು, ಈ ವಿಚಿತ್ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಬರ್ನ್ಸ್ ಹಾರ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ರೈಲು ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಉರುಳಿಸಿ, 91-ಕಾರುಗಳ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದು ಇತರ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ಜನವರಿ 26ರಂದು ಮುಂಜಾನೆಯ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೂರನೇ ಭಾಗವು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಸೌತ್ ಬೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹಿಮವು ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಇಂಡಿಯಾನಾದಾದ್ಯಂತ 60 ಶಾಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು, ಬಹುತೇಕ ಜನವರಿ 26 ರಂದು ತಡರಾತ್ರಿಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಮಧ್ಯ ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೂಲಕ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುಳ್ಳು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿ, ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಿತು, ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜನವರಿ 26 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಿಚಿಗನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ-ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಮೂಲೆಗಳಿಂದ ರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದವರೆಗೆ-ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಹಿಮವು ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಗೋಚರ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಮೂರು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದರೂ (ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪಥವನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸಾವಿರಾರು ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಜನವರಿ 26ರಂದು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಸಾವಿರಾರು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಹಿಮಪಾತವು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೇಲ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಮೇರಿ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಲೋವರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ 13 ಕೌಂಟಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದು, ಕುರುಡಾದ ಹಿಮದ ನಡುವೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ದಿನದ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀ. ಜನವರಿ 28-29 ರಂದು ಮೇರಿ ಐದು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಲೋವರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚೆಬಾಯ್ಗನ್, ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಬರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳು ಇದ್ದವು; ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಶಾಲೆಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳು-ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 6,000 ನಿವಾಸಿಗಳು ದಿನವಿಡೀ ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು. ಮಿಚಿಗನ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಟನ್ ಹಾರ್ಬರ್ನ 20,000 ನಿವಾಸಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡದ ಛಾವಣಿ ಹರಿದುಹೋಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ನ ಕೆಲವು ನೈಋತ್ಯ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 26 ರಿಂದ ಜನವರಿ 28 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಮವು ಜನವರಿ 28 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಹಿಮ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಔಷಧಿ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು, ಸಿಲುಕಿರುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಮತ್ತು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪಕ್ಕದ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಆಹಾರ ವಿತರಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮೆಟ್ರೋ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರದೇಶವು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬಳಿಯ ಗಾಳಿಯು ಲಿವೊನಿಯಾದ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಒಡೆದ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಬೀಸಿತು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ನಾರ್ತ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂವಹನ ಆಂಟೆನಾದ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿ ಬೀಸಿತು, ಅದು ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಸ್ವತಃ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳ ರದ್ದತಿ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ನಗರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 2,500 ಟನ್ ಉಪ್ಪನ್ನು ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯು ಉಪ್ಪನ್ನು ಬೀಸಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಸಿತು. 22 ರಿಂದ 35 ವಾಹನಗಳ ನಾಲ್ಕು ರಾಶಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಐ-96 ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುಮಾರು ಐದು ಅರೆ-ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಐ-95 ನಲ್ಲಿ 13 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಮೊದಲು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಲ್ಕು ಆಗ್ನೇಯ ಮಿಚಿಗನ್ ಕೌಂಟಿಗಳು ಅಪಘಾತಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ದೂರವಾಣಿ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು ತುಂಬಿಹೋಗಿವೆ. ರಾಜ್ಯವ್ಯಾಪಿ, ಹಿಮಪಾತವು ನಾಲ್ಕು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಎರಡು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತದ ಸಾವುಗಳು, ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು, ವಾಹನದಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಎರಡನೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಜನವರಿ 29 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 30 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನ ಲೋವರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವನ್ನು ತಂದಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ವಿವಿಧ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಸಂಜೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ತೆವಳುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಅನೇಕ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಲೀಜನ್ ಹಾಲ್, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 131ರ ಆರು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ 200 ಕಾರುಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೂರಾರು ಜನರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮಿಚಿಗನ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ, ಒಬ್ಬ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಒಂಟಾರಿಯೊ ಎರಡು ಹಿಮಪಾತಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದವು. ಜನವರಿ 26ರಂದು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಐವರು ಅಂಟಾರಿಯನ್ನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರುಃ ಇಬ್ಬರು ಕಾರುಗಳಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು, ಒಬ್ಬರು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ನಾಲ್ಕನೇಯವರು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಿಂದ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಐದನೇಯವರು 6.3 ಕಿ. ಮೀ. ಮನೆಗೆ ನಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಧನರಾದರು. ಜನವರಿ 27ರಂದು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಶವವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದನು. ಜನವರಿ 29 ರಂದು, ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಬಳಿ ಹಿಮವನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ ಕಾರೊಂದು ಜ್ಯಾಕ್-ನೈಫ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಹ್ಯುರಾನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹಿಮದ ದಡಕ್ಕೆ ಜಾರಿದ ನಂತರ 35 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡನು, ಅದರ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಆದರೆ ತೀವ್ರ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಮೊದಲ ಆಗಮನವು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀನಲ್ಲಿತ್ತು. ಜನವರಿ 25 ರ ಸಂಜೆ ಮೇರಿ, ಅದು ಬೀಸುವ ಹಿಮವನ್ನು ತಂದಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ (ಸುಮಾರು) ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಜನವರಿ 26ರಂದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ 66ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಚಂಡಮಾರುತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಗರವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು, ಜನವರಿ 27 ಮತ್ತು 28ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹಿಮಪಾತವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಜನವರಿ 28 ಮತ್ತು 29ರಂದು ಸಾಲ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಮೇರಿಯಲ್ಲಿ 110 ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಈಶಾನ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆಯ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹಿಮಪಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಗಾಳಿಯ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಭಾರೀ ಚಲನೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸಡ್ಬರಿ ಹಿಮವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಸರಾಸರಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು 12 ಗಂಟೆಗಳ ವೈಟ್ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು 0 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಲವು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದವು (ಮತ್ತು 2 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು) ಅಂದರೆ ಸ್ಟರ್ಜನ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮನೆಗೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಐದು ಜನರ ಒಂದು ಕುಟುಂಬವು 22 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಸಡ್ಬರಿಯ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 110 ಕಿ. ಮೀ. (68 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ದಡದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, 58 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ವೈಟ್-ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಿದ್ದವು, ಅಂದರೆ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು; ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉತ್ತರ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಒಟ್ಟಾವಾಗೆ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 17ರ ಹೊರತಾಗಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಜನವರಿ 27ರ ತಡರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಕಾರು ಅಥವಾ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ; ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಪುಕಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಅಥವಾ ಆರು ದಿನಗಳ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆದವು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದವು. ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 26ರ ಮಂಗಳವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.30ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು-ಸಾರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 0 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಮಪಾತವು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನುಗ್ಗಿತ್ತು-ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಸತತ 23 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು 32 ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು (ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ). ಲಂಡನ್ನ ಉತ್ತರದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಕಿಚನರ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಹ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ. ಹಿಮಪಾತವು ಲಂಡನ್ನನ್ನು 2 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮದಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಿತು, ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್, ಉತ್ತರ, ಓವನ್ ಸೌಂಡ್ನ ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಪೈಸ್ಲಿಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಅಂಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತ ಅಥವಾ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೂ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೌಂಟ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಿಚನರ್ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಆಗ್ನೇಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್, ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಹಿಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಪೂರ್ವ ನಗರವಾಗಿದೆ. ಪೈಸ್ಲೆಯಂತಹ ಉತ್ತರದ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಹಿಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಬೀಸುವ ಹಿಮವಿತ್ತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆ ದಿನದ ಬಹುಪಾಲು 1 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಶುಕ್ರವಾರ, ಜನವರಿ 29 ರಂದು, ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತವು, ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಬೀಳಿತು, ಆದರೂ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅದನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳು ಜನವರಿ 29 ರಂದು ಹಿಮಪಾತದ ಅಥವಾ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನ ಹಿಮಪಾತದಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 30 ರಂದು ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಆರನೇ ದಿನವಾದ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೀಸುವ ಹಿಮವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇನ್ನೂ ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಗಾಳಿಯ ತಂಪನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದವು-ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಯರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೈಸ್ಲೇಯಲ್ಲಿ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರಂದು ಪೈಸ್ಲೇಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಳೆ ಬಂದಿತು, ಅಂದರೆ ಏಳು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಹಿಮದಿಂದ ತತ್ತರಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್, ಎಕ್ಸೆಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಯರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತಗಳು ಉಂಟಾದವು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದವು. ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಲಂಡನ್/ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹಿಮಪಾತವು ಏರಿದ ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಅದರ ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಸ್ಟ್ರಾಟ್ಫೋರ್ಡ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು (4,7,8,19,23,83) ಜನವರಿ 27ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳು ಉಳುಮೆ ಮಾಡಲಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅಂಬರ್ಲಿ ಬಳಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 21, "ಪರ್ವತದ ಚಲನೆ" ಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಜನವರಿ 30 ರಂದು ಮಾತ್ರ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ನಿಯಾ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 7 ಮತ್ತು 22ರ ಛೇದಕದ ಬಳಿ, ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ "ಮೈಲಿ" ಉದ್ದದ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಜನವರಿ 26ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ನುಗ್ಗಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದಂತೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುರಾನ್ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗೊಡೆರಿಚ್ ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಸಮುದಾಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದವು, ಜನವರಿ 29 ರಂದು ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಹಿಮದ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ. ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿದ್ದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಸಹ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪಥದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹಿಮವು ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಹ್ಯುರಾನ್ ಸರೋವರದ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಗೊಡೆರಿಚ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ 8 ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಒಪಿಪಿ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಪೊಲೀಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾಲನೆಯು ಘರ್ಷಣೆಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಪಿಪಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಡೆಗಳು ತುರ್ತು ಕರೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ತಮ್ಮ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಜನವರಿ 29-30 ರಂದು ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತವು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿದರು. ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27 ರಂದು, ಲಂಡನ್ನಿಂದ ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್, ಕಿಚನರ್ ಮತ್ತು ಟೊರೊಂಟೊವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿ-ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಸಹ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ತಡೆಗಟ್ಟಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡವು. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಭಾಗವು ಲಂಡನ್ನ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಒಪಿಪಿ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಜನವರಿ 27ರ ತಡವಾಗಿ ಅವರು ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು; ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪ್ರಧಾನಿಯನ್ನು ಜನವರಿ 26ರಂದು ಲಂಡನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಲಂಡನ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಗರ್ಸೋಲ್ ಬಳಿಯ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 350 ಇತರ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕಳೆದರು. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾಲಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಚಾಲಕನು 5 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ರಾಲ್ನ ವಾಹನದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದನು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಟ್ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು; ಅನೇಕ ಜನರು ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳ ಕಾಲ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ವುಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಹೋಟೆಲ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಲಂಡನ್ನಿಂದ ಕೇವಲ 10 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿ 9 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಟೊರೊಂಟೊದಿಂದ ಎರಡು ಬಸ್ಸುಗಳು 17 ಗಂಟೆಗಳ ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದವು, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಲವಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋದವು. ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಹ ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27 ರ ಬಹುಪಾಲು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಏಕೈಕ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ರೈಲು, ಆದರೆ ಅವು ಸಹ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟು ತಡವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಿಚನರಿನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ ಒಂದು ರೈಲು ಹಳಿ ತಪ್ಪಿತು, ಮೂವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಕೆನಡಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಹಿಮ ನೇಗಿಲು ರೈಲು ಕೂಡ ಲಂಡನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಟ್ ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಜನವರಿ 26 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೌಂಟಿ ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಜನರು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ, ಅಥವಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 2 ಅಥವಾ 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ತಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ-ಮಾಂಸದ ಅಂಗಡಿಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು, ಅಪರಿಚಿತರ ಮನೆಗಳು, ಫಾರ್ಮ್ಸ್ಟೆಡ್ಗಳು, ಚರ್ಚುಗಳು, ಲೀಜನ್ ಹಾಲ್ಗಳು-ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಲುಕಾನ್ ಗ್ರಾಮದ ಹೋಟೆಲ್ ತನ್ನ 60 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ 240 ಜನರಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ನೀಡಿತು. ಟಿವರ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಬ್ರೂಸ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಪವರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು 1,400 ಜನರನ್ನು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರಲ್ಲಿ 75 ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಎರಡು ಬಸ್ಸುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಕಿನ್ಕಾರ್ಡಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 1,300 ಜನರು ಮತ್ತೊಂದು ದಿನವನ್ನು ಆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಕೆನಡಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು (ಸಿಎಎಫ್) ಜನವರಿ 28ರಂದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಆಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದವು, ಲಂಡನ್/ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಐವತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕತ್ತಲೆಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಬ್ರೂಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು ಬ್ರೂಸ್ ಕೌಂಟಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ರೇ ಕೌಂಟಿಯ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಕಾಲ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದವು. ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ನೂರಾರು ರೈತರು ತಮ್ಮ ಹಸುಗಳಿಗೆ ಕೈಯಿಂದ ಹಾಲು ನೀಡಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಾಲು ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹಾಲನ್ನು ಹೈನುಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಸಾವಿರಾರು ಲೀಟರ್ ಹಾಲನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗಲೂ, ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಅನೇಕ ರೈತರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾಲನ್ನು ಎಸೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಳಗಿಳಿದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು-ಜನವರಿ 27 ರ ಮುಂಜಾನೆಯ ವೇಳೆಗೆ, ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದಾದ್ಯಂತ ಕೇವಲ 800 ಮನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇದ್ದವು ಆದರೆ ಇತರ ಮೂಲಗಳು "ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಶಾಖ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋ ಇಲ್ಲದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಬಳಿಯ ಕನಿಷ್ಠ 200 ಮನೆಗಳು ಹಿಮಪಾತದ ಆರಂಭದಿಂದ ಜನವರಿ 28 ರವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಇದ್ದವು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 28ರಂದು, ಸಿಎಎಫ್ ನಾಲ್ಕು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೀಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೂರು ಓಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಲಂಡನ್ನ ಉತ್ತರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಶೋಧ ನಡೆಸಿ, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಜನರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು; ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಜಾನುವಾರು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಕೋಳಿಗಳು, ಕೋಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಂದಿಗಳ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಜನವರಿ 28 ರಂದು, ಜನವರಿ 26 ರಿಂದ ಶಾಖ ಅಥವಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದ ಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಗಿನ್ ಬಳಿ ಸ್ನೋಮೊಬಿಲೆರ್ಗಳು ದಂಪತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 29 ರಂದು, ಅನೇಕ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದವು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜನರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುವ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಅವರ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹ್ಯಾನೋವರ್, ಪೋರ್ಟ್ ಎಲ್ಗಿನ್, ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪೊಲೀಸರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ರೋಗಿಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಸೇರಿತ್ತು. ಸ್ನೋಮೊಬೈಲರ್ಗಳು ಜನರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಕಂಬಳಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು. ಪೈಸ್ಲಿಯಂತಹ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮ ಬೀಳುವಿಕೆಯು, ಜನವರಿ 30 ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸ್ನೋಮೊಬೈಲರ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. "ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲರ್ಗಳು ಜನರು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಲುಪಿಸುವ ದಿನವನ್ನು ಉಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ". ಲಂಡನ್/ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20,000 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಶಾಲೆಗೆ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ, ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಯು ಪಟ್ಟಣ ಅಥವಾ ನಗರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಹತ್ತಿರದ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ-ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ನೇಹಿತರು ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿಕರು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು-ಮಂಗಳವಾರ, ಜನವರಿ 26 ರ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಶಾಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಾಲೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಗೊಡೆರಿಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ಟಾರ್ "ಮಂಗಳವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಮುಚ್ಚಲಿಲ್ಲ?" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ತಡರಾತ್ರಿ ಅಥವಾ ಮುಂಜಾನೆ ಬಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಗೋಚರತೆಯು ಕೆಲವೇ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದ ಕಾರಣ, ಚಾಲಕರು ಓಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಮರಳಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ರೈತರೊಂದಿಗೆ ನಿರಾಶ್ರಿತರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಮಕ್ಕಳು ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಾರಿಹೋದರು, ಇದು ಅವರು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಶಾಲಾ ಮಂಡಳಿಗಳು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜೂಜಾಡುತ್ತಾ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದವು, ಆದರೆ ಇತರ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರು ಆದರೆ ಪೋಷಕರು ಫೋನ್ ಮಾಡಿ ಅದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯ ಅಥವಾ ತಡರಾತ್ರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಉಳಿಯಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇ ಕೌಂಟಿಗಳು ಆ ದಿನ 880 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು; ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಲ್ಲೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಕೆಲವರನ್ನು ಜನವರಿ 27ರ ದಿನದಂದು ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಗಳಿಂದ ಬಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 3,000,600 ಪ್ರೌಢಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ, ಆಹಾರವು ಗಣನೀಯ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು; ಲುಕಾನ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 27 ರ ವೇಳೆಗೆ 270 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹಳ್ಳಿಯ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಹಾರಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು-ಆದರೆ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾರವಾನ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಆಹಾರವನ್ನು ಆ ಶಾಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ರೈತರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ನ ಮೂಲಕ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮರುದಿನ, ಸಿಎಎಫ್, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ-ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ, ಲುಕಾನ್ ಅನ್ನು ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಚಲನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಕಲು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಬ್ರೂಸ್ಫೀಲ್ಡ್ ಹಳ್ಳಿಯ ಶಾಲೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ 600 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು 24 ಶಿಕ್ಷಕರು 55 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಸೂಪ್, ಪಟಾಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕ ತಂದ ಪಾಪ್ನ 20 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಎರಡು ಬ್ರೆಡ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಂದ 160 ರೊಟ್ಟಿಗಳು, ಜನಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಊಟವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಶಾಲೆಗಳು ಕಿಟಕಿಗಳು ಅಥವಾ ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಬಳಿಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಿಮ್ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳು, ಹಾಲ್ ರನ್ನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಹಾಸಿಗೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರಿಂದ ಸಾಲ ಪಡೆದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಂಬಳಿಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಅಥವಾ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಸಹ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾರವಾನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಎಎಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜನವರಿ 28 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ಮತ್ತು ಆ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವರವಾದ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವವರೆಗೆ ಬಸ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಗಡಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ರಿಯಾಯಿತಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ನಿಜವಾದ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 28 ರಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಒಂದು ಶಾಲಾ ಬಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಎಎಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ-ವಾಹನಗಳು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಅವರ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಶುಕ್ರವಾರ, ಜನವರಿ 29 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಲೇಕ್ ಹ್ಯುರಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು 5,000 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆ ರಾತ್ರಿಯ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಅವರ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಪರ್ತ್, ಹ್ಯುರಾನ್, ಬ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇ ದೇಶಗಳ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಗಳು ಮಂಗಳವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2 ಅಥವಾ ಬುಧವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಲಂಡನ್ ಹೊರಗೆ) ಸೋಮವಾರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಆ ಕೌಂಟಿಗಳ ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 28 ಅಥವಾ 29 ರೊಳಗೆ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಪಟ್ಟಣದೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ನಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಿಚನರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 26,28 ಮತ್ತು 29 ರಂದು ಕಿಚನರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಹಿಮವನ್ನು ಹರಿಯಲು ಕಾರಣವಾದ ಕಾರಣ ವಾಟರ್ಲೂ ಕೌಂಟಿಯ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸೋಮವಾರ, ಜನವರಿ 31 ರವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಟ್ ಕೌಂಟಿಯ ಶಾಲೆಗಳು ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು. ಲಂಡನ್ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಜನವರಿ 26ರಂದು ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಲಂಡನ್ನ ಹಿಮವು ಎಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ, ಡೌನ್ಟೌನ್ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕರೆದಾಗ, ಆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಕೂಡ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು. ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳು ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ, ಗೋಚರತೆ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತೆಂದರೆ, ಹಳಿಯು ಮುಳುಗಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಅಪಾಯವಿತ್ತು, ಲಂಡನ್ ಹಳಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಲಂಡನ್ನ ಮೇಯರ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು, ಇದು ಸಿಎಎಫ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸಿಎಎಫ್ 180 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 20 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಜೀಪುಗಳು, ಮೂರು-ಟನ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್, 17-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ವಾಹನ ಮತ್ತು ಆರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಆರ್ಮಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಲಂಡನ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಲಕ್ಕಾಗಿ. ಲಂಡನ್ ಪೊಲೀಸರು ನಾಗರಿಕರು ಸಾಲ ಪಡೆದ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಬಳಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು. ಹಿಮಪಾತವು ಲಂಡನ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ನೇಗಿಲುಗಳು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಮ ಬೀಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಡೌನ್ಟೌನ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಕುದುರೆಗಳ ತೆರೆದ ಜಾರುಬಂಡಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಲಂಡನ್ನ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸಹ ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಕೆಲವು ವಸತಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ನಗರದ ನೇಗಿಲುಗಳು ಜನವರಿ 1 ರ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದವು. ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಜನವರಿ 26 ರಂದು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವಸತಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಹಿಮಪಾತದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಲಂಡನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜುಗಳಲ್ಲಿನ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ನ ಮೂರು ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತಡೆರಹಿತ ವರದಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದವು; ಜನರು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಇತರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಅವರು ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದಾದ್ಯಂತ ಜನರು ತಮ್ಮ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಇತರರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಲಂಡನ್, ಬ್ರಾಂಟ್ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 26 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸೇವೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಭಾಗಶಃ ವಿಳಂಬವಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಜನರು ಸಣ್ಣ ಡಯಲ್ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಫೋನ್ ಕರೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ತಡವಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಲಂಡನ್ನ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದರೂ ಅವು ಜನವರಿ 28ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಗ್ರೇಟರ್ ಟೊರೊಂಟೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಜನದಟ್ಟಣೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಟೊರೊಂಟೊವನ್ನು ಹಿಮಪಾತವು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಗ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಿಮದ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಬಿದ್ದಿತ್ತಾದರೂ, ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತಿದ್ದ, ಗಂಟೆಗೆ 84 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೀಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯು, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುಮಾರು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಡಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಪಾರ್ಕ್ವೇ, ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ಮತ್ತು ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಹಲವಾರು ಜಾಕ್-ನೈಫ್ಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳು, 32-ಕಾರುಗಳ ಪೈಲ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಎಂಟು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಚೈನ್-ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ನೂರಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ 19 ವಾಹನಗಳ ಡಿಕ್ಕಿ, ಆ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಮರಳು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು. ನೂರಾರು ಚಾಲಕರು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅನೇಕರು ಹತಾಶೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಖಾಲಿಯಾದ ಕಾರಣ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದ ನಂತರವೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಪಿಪಿ "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿತು. ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 20 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇಬ್ಬರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಟೊರೊಂಟೊದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಬಸ್ಸುಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸವಾರರು ಯೋಂಗೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಳಪೆ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಜನವರಿ 29 ರ ಸಂಜೆ ಮತ್ತೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು (ನಡುವೆ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದ ದೂರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಕೇವಲ ಹಿಮವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತವು ಜನವರಿ 26 ರ ಬಹುಪಾಲು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಭವಿಸಿತು. ವಿಂಡ್ಸರ್ನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಥಮ್, ಇದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹಿಮವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಕೆಲವು ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜನವರಿ 29 ರಂದು ವಿಂಡ್ಸರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ಸುರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು; ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 57 ಅಪಘಾತಗಳು, ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಹಿಮದಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1,500 ಮನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು (, ಇದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಿಂದ ಸಂಜೆಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಯಾಗರಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ, ಸೇಂಟ್ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಮತ್ತು ವೆಲಾಂಡ್ ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಅದರ ಬಹುಪಾಲು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು. ಜನವರಿ 29ರಂದು ತಡರಾತ್ರಿ ಆರಂಭವಾದ ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಧ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಹಿಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 28-29 ರಂದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುರಿಯಿತು. ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಹಿಮವು ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27 ರ ಬಹುಪಾಲು ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ 400 ನೂರಾರು ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ವಾಹನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಬ್ಯಾರಿಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 400ರಲ್ಲಿ 20 ಕಾರುಗಳ ರಾಶಿ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು, ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಿಮ್ಕೋ ಕೌಂಟಿಯ ನೂರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತಮ್ಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ಯಾರಿ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ರೈಲು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ನಂತರ ಕೆನಡಾದ ಗವರ್ನರ್-ಜನರಲ್ ಒರಿಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು. ಪೂರ್ವ ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಮುಂಗಡ ಅಲೆಯು ಜನವರಿ 26 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು (ಗೋಚರತೆ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನವರಿ 27 ರಂದು ದಿನವಿಡೀ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಒಟ್ಟಾವಾದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿಧಾನವಾಯಿತು, ಒಂದು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯನ್ನು ಆರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋದ ರಸ್ತೆಗಳು ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿದವು, ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಯಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿ 401 ತನ್ನ ಹಳ್ಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಹು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ನ್ವಾಲ್ ಬಳಿ ಹತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾವಾ ಜನವರಿ 29 ಮತ್ತು 30 ರಂದು ಕೆಲವು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲವು ಬೀಸುವ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್, ಮೊದಲ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಕ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಹಿಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ದಿನದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 29ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಿಂದ ಜನವರಿ 30ರ ಮುಂಜಾನೆಯವರೆಗೆ, ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು-ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು (ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು; ಗ್ಯಾನಾನೋಕ್ನಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 401ರಲ್ಲಿ 12-ವಾಹನಗಳ ರಾಶಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಓಹಿಯೋ ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋ ಹಿಮಪಾತ-ಆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಸೇವೆ (ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್) ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ-ಈಶಾನ್ಯ ಓಹಿಯೋವನ್ನು ಜನವರಿ 26 ರ ತಡರಾತ್ರಿಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಆವರಿಸಿತು, ಸರಾಸರಿ-ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪೂರ್ವದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು-ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಕಾರುಗಳ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. 13 ಮತ್ತು 15 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಬಹು-ಕಾರುಗಳ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಎಎಎ) ಜನವರಿ 26 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಡುವೆ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಸುಮಾರು 350 ಕರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತದಿಂದಾಗಿ ಸತ್ತವು ಅಥವಾ ಹಿಮದಿಂದ ತುಂಬಿದ ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬೀಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಓಹಿಯೋ ಟರ್ನ್ಪೈಕ್ನಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಜನರು ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಕೆಂಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಂತೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಕ್ಲೆವೆಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ಹತ್ತಿರದ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಯು ವ್ಯಾಪಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತುಃ ಹಲವಾರು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದ 11 ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದವು; ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾರಿಹೋದವು, ಬೀದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡದ ಉಪಕರಣಗಳು ಆ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದರೆ ಕಚೇರಿ ಗಗನಚುಂಬಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಜನರನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ಎಸೆಯಿತು, ಜನರು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬೆಳಕಿನ ಕಂಬಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮಾನವ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನೇಕ ಡೌನ್ಟೌನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು; ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರಿಗೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅಕ್ರಾನ್ ಹಿಮಾವೃತ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ-ವಿಪರೀತ ಚಳಿಯು, ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಕರಗಿಸದಂತೆ ಉಪ್ಪನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು-ಮತ್ತು ಬೀಸುವ ಹಿಮವು ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಕಾರುಗಳು ಹಳ್ಳಗಳಿಗೆ ಜಾರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಟೈ-ಅಪ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದವು, ಜೊತೆಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು. ಪೊಲೀಸರು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಪ್ಪು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜನವರಿ 26ರಂದು ಅಕ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 95 ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪೊಲೀಸರು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದರೂ, ಸಂಜೆ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಗಿಳಿದಿದ್ದರು. ದಕ್ಷಿಣ ಓಹಿಯೋ, ಸಿನ್ಸಿನ್ನಾಟಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಮವಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಗಾಳಿ ಬೀಸಿತು. ಉತ್ತರದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 75ರಲ್ಲಿ, ಡೇಟನ್ ಬಳಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರೇಲರ್-ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿನ್ಸಿನಾಟಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಸದ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಿತು, ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಅಂಗಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು, ಹಲವಾರು ಛಾವಣಿಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಉಗ್ರಾಣವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಿತು, ಶಾಶ್ವತ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದಿದೆ. ಓಹಿಯೋ ನದಿಯು ಅಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ದೋಣಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ಡೇಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಭಾಗಶಃ ಹರಿದುಹೋಯಿತು, ಅದು ನಂತರ ಲಾಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಹಿಮಪಾತ-ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ವೀಕ್ಲಿ ವೆದರ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿತಿ-ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಬಿರುಗಾಳಿ-ಬಲದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳು, ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಶೇಖರಣೆ. ಗಾಳಿಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಛಾವಣಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹರಿದು, ಟೆನಿಸ್ ಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಒಡೆದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಮರಗಳ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡೆದಿದೆ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮರಗಳು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ಉರುಳಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕಚೇರಿಯ ಗೋಪುರದಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಐದು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದಾದ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಹತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಗರದ ರಸ್ತೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಎಎಎ ಅಧ್ಯಾಯವು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಸೇವೆಗಾಗಿ 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಕಾರುಗಳು ತೀವ್ರ ಚಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ನೊಳಗೆ ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್ನನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಿ ನಗರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆರು ಪಕ್ಕದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಎರಿ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಮಾತ್ರ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಜನವರಿ 28 ಮತ್ತು 29ರಂದು ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇರಿಯಿಂದ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಯುವ್ಯ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 79 ರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಂತರರಾಜ್ಯ 90 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಟ್ ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಒಬ್ಬರು 15 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ವಿಷದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜನವರಿ 29ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸ್ಕಿಡಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಪಲಾಚಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೋಸ್ಟ್, ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಮವಿದ್ದಾಗ, ಜನವರಿ 26ರಂದು ಮೋರ್ಗಾಂಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೆಸ್ಟ್ ವರ್ಜಿನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಟ್ಟಡವೂ ಸೇರಿದಂತೆ, ಗಾಳಿಯು ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು. ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯು ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಸಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು ಅಥವಾ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡೆದಿದೆ, ಇದು ನಂತರ ಹಲವಾರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಳಗೆ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಂದು ಟ್ರೇಲರ್ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಜನವರಿ 26ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಿಂದ ಆರಂಭವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಆಲಿಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಮರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿ, ಒಂದು ಮನೆಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿತು, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಘಟಕದಿಂದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕುಸಿದುಬಿಟ್ಟಿತು, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಬಂದರಿಗೆ 350-ಟನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲ. ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಂಬೆಗಳು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ಉರುಳಿವೆ, ಸುಮಾರು 40,000 ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಕೊಳವೆಯ ಮೋಡಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಛಾವಣಿಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ಗಾಳಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಕ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪಾರ್ಕ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿತು-ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ. ಚಂಡಮಾರುತವು ಆಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಂದಿತು-ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಲಾರೆಲ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಗಾಲ್ಫ್-ಚೆಂಡಿನ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿತ್ತು-ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ, ಬಿಸಿಲಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಚಂಡಮಾರುತದ ಚುರುಕಾದ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪರೂಪದ ಚಳಿಗಾಲದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಿಟಕಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಸಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು ಅಥವಾ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡೆದುಹಾಕಿತು, ಇದು ನಂತರ ಹಲವಾರು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಳಗೆ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಂದು ಟ್ರೇಲರ್ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಜ್ಜಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಚಂಡಮಾರುತವು ಹರಿದು ಹಾಕಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯುಟಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದ (ಎನ್. ವೈ.) ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ರಾತ್ರಿ 9 ಗಂಟೆಗೆ ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎಸ್ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೊದಲು ಸತತ 29 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆವರಿಸಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ, ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಮಿಂಚು ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಮದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸರಣ ಕೇಬಲ್ನ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತವು ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸಾರದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಿಮಪಾತದ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದ್ದರೂ-ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಬಫಲೋ ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು-ನಿರಂತರ ಗಾಳಿಯು ಹಿಮವನ್ನು ಕಾರುಗಳ ವಿಂಡ್ಷೀಲ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಿತು, ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮದ ನೇಗಿಲುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಶಕ್ತಿಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಳಿ ಹದಿನೈದು ಕಾರುಗಳ ರಾಶಿ, ಜೊತೆಗೆ ಬಿದ್ದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಕೊಂಬೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನೂರಾರು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು-ಅನೇಕವುಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, 11 ದೇಶಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ಜನವರಿ 26ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದಿಂದ ಜನವರಿ 27ರ ಮುಂಜಾನೆಯವರೆಗೆ ಎರಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಬಫಲೋ ನಡುವಿನ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಥ್ರೂವೇಯ 60-ಮೈಲಿ (97 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬಟಾವಿಯಾ ಬಳಿಯ ಥ್ರೂವೇಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 18 ವಾಹನಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ತಕ್ಷಣವೇ ಜನವರಿ 26ರಂದು ಸಂಜೆ 4.15ರಿಂದ ಬಫಲೋದಿಂದ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಆಲ್ಬನಿ ಬಳಿಯ ಷೆನೆಕ್ಟಾಡಿಯವರೆಗಿನ ಥ್ರೂವೇಯ 260-ಮೈಲಿ (416 ಕಿ. ಮೀ.) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು, ಇದು ಜನವರಿ 28ರಂದು ಸಂಜೆ 4 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ 47 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕುಟುಂಬಗಳು, ದೂರದ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಥ್ರೂವೇ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಭಾಂಗಣಗಳಂತಹ ಇತರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎರಡು ರಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ. ವಾರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಜನರನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳು, ಸಮುದಾಯ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಹಳ್ಳಿಯ ಫೈರ್ಹಾಲ್, ಕೌಂಟಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಯ ಬಾಂಬ್ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ 100 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ವಾರ್ಸಾ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುಂಬಿತ್ತು. ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಾರ್ಸಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 2,000 ಮನೆಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಎನ್. ವೈ. ಯ ಬೃಹತ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಎರಡು ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದವು. ಹಿಮ ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದಾಗಿ ರನ್ವೇಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದವು. ಪಶ್ಚಿಮ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಗಮ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವ್ಯೋಮಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯ 200 ಖಾಸಗಿ ಸ್ನೋಮೊಬಿಲೆರ್ಗಳು ಕೌಂಟಿಯ 16 ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಿಲುಕಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇತರ ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕುಲುಮೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವವರನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಔಷಧಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು. ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವವರು ಸುಮಾರು 100 ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಉಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತಿದ್ದ ಬಫಲೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ತಮ್ಮ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು (ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 27 ಮತ್ತು 28ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತವಾಯಿತು (ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಇಡೀ ಐದು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು). ದಕ್ಷಿಣದ ಇಥಾಕಾ ಪ್ರದೇಶವು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ರಾತ್ರಿ 10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 7 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಎರಡೂ ದಿನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅನುಕೂಲವಾಯಿತು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದಾಗ, ಆರು ಕಾರುಗಳ ರಾಶಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 25 ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಗಾಳಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಉಪ್ಪು ಗಣಿಯಲ್ಲಿ 115 ಗಣಿಗಾರರನ್ನು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟಿತು. ಜನವರಿ 28ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಶಾಂತವಾದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 30ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಫಲೋದ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಹಿಮದ ಬಿರುಗಾಳಿಯು ಬಿದ್ದಿತು, ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಸರೋವರದ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಓಸ್ವೆಗೊ ಜನವರಿ 28ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಜನವರಿ 30ರವರೆಗೆ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಜನವರಿ 31ರಂದು ಹಿಮವು ಬಿದ್ದಿತು. ಎನ್. ವೈ. ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸರು ಜನವರಿ 29 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಇಡೀ ಥ್ರೂವೇ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಿದರು, ಆದರೂ ಅದು ಆ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫಿಂಗರ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ (ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ), ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, ಒಂದು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಆಲ್ಬನಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾರು-ಹಿಮದ ನೇಗಿಲು ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಜನವರಿ 30 ರಂದು ಬಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಟನ್ ಬಳಿಯ ಸೇತುವೆಯ ಬಳಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಜಾರಿಬಿದ್ದ ಕಾರು, ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಮಾವೃತ ನೀರಿಗೆ ಜಾರಿಬಿದ್ದು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಗಳು ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಧೂಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು, ಇದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಫಿಂಗರ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಫಿಂಗರ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಆಕಾಶವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಮವನ್ನು ಓಡಿಸಿತು, ಹೀಗೆ '71 ರ ಹಿಮಪಾತದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಸಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕೆರಳಿಸಿತು. ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಬಸ್ಸುಗಳು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆ ರಾತ್ರಿ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯು ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕಣಜಗಳು ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ಹಿಮದ ನಡುವೆ, ಯೇಟ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯು ಮುಂದಿನ ಸೂಚನೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು, ಪಕ್ಕದ ಇತರ ಹತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳು ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಸ್ತು ಕಾರುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಇಂಧನ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದ ಹಿಮ ನೇಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಅನಿಲವನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಆ ಕೌಂಟಿಯ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 50 ಕಾರುಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಮದ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದವು ಆದರೆ ಅನೇಕ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು, ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಯದಿಂದ, ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕುರುಡಾದ ಹಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಳುಮೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಹಿಲ್ಟನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯರೊಬ್ಬರು ಮಗುವನ್ನು ಹೆರಲು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಸ್ನೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಹಿಮವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಹಿಮವು ಹಲವಾರು ಅಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹರಿಯಿತು. ಗ್ರೇಟರ್ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು (ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು (12,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜೆರಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಕಚೇರಿಗಳು, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಕಚೇರಿಗಳು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾವಿರಾರು ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೋಟೆಲ್ಗಳು, ತುರ್ತು ಆಶ್ರಯಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳು ಬಿದ್ದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಸ್ಸುಗಳು ಜನವರಿ 27ರ ಮುಂಜಾನೆ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಜನವರಿ 28ರಂದು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಜನವರಿ 26 ಮತ್ತು 27ರ ಬಹುಪಾಲು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಮನ್ರೋ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗಿನ ಎರಡು ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನೇಕ ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಕುರುಡು ಹಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದವು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಳುಮೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಜನವರಿ 28ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮನ್ರೋ ಕೌಂಟಿಯ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದವು ಆದರೆ "ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆ" ಯೊಂದಿಗೆ. ನಂತರ, ಜನವರಿ 28ರ ಸಂಜೆ, ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಮಿಚಿಗನ್ನಿಂದ ಆಗಮಿಸಿ, ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಲವಾರು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಉಪನಗರ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ರೋಚೆಸ್ಟರ್ನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಬ್, ಹಿಮಪಾತದ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನವಾದ ಜನವರಿ 28 ರ ಮುಂಜಾನೆ ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ಜನವರಿ 29 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಡುವೆ ದಾಖಲೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೇವಾ ಕರೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಮನ್ರೋ ಕೌಂಟಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಜನವರಿ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರದ್ದುಗೊಂಡಿವೆ. ಐದು ದಿನಗಳ ಹಿಮಪಾತದಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ-ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದವುಃ ಒಬ್ಬ ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋದ ಅವರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಶವವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದನು; ಇನ್ನೊಬ್ಬನು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಿಗೆ ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದನು; ಯೇಟ್ಸ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು-ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೆಯವನು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದನು, ಇದು ಇತರ 12 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಹ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿತು; ಮತ್ತು, ಜನವರಿ 29 ರಂದು, ರೋಚೆಸ್ಟರ್-ಪ್ರದೇಶದ ನಾಲ್ವರು ಪುರುಷರು ಎರಡನೇ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ತಮ್ಮ ಹಿಮದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಪ್ರದೇಶವು ಮೊದಲ ಹಿಮಪಾತದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯು ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಅವಧಿಗಳ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜನವರಿ 27 ರ ಸಂಜೆ ಹಿಮವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗಾಳಿಯು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಸಂಜೆ 5 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಸತತ 16 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಿಳಿ-ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು (ಗೋಚರತೆ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಹಿಮಪಾತದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತಾಪಮಾನವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಯಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದರೂ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿತ್ತು. ಹಿಮಬಿರುಗಾಳಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ನಡೆಯಲು ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕರಾಗಿದ್ದರು, ಮೂರನೇಯವರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇಯವರು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲಿನ ಕೆಳಗೆ ಜಾರಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು ಮಳೆ ಸುರಿದ ಕಾರಣ, ವಿಪರೀತ ಚಳಿಯಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದವು. 18 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇರಿದಂತೆ ನೂರಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳನ್ನು ಬಾಧಿಸಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕರು ಗಾಳಿ-ಚಾಲಿತ ಹಿಮದಿಂದ ಕುರುಡರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ತೆಳುವಾದ ಪದರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಹಿಮದಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಎತ್ತರದ ಹಿಮದ ಹರಿವುಗಳು. ಚಾಲಕರು ನಗರದ ಅನೇಕ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಡೆದರು-ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬೋನಾವೆಂಚರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು-ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತೆಂದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ರಾಶಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು, ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು. ನಗರದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಪೊಲೀಸರು ವಿನಂತಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಗರದ ಎರಡು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 25 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಬೀದಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಕಾರುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಹಿಂದಿನ ಸಂಜೆ ಅಥವಾ ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹಿಮಾವೃತವಾದ ರನ್ವೇಗಳು, ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಿಮದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ನೆಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದ್ದರಿಂದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಮಪಾತಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ದಿನ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮೂಲಕ ಬರುವವರಿಗೆ 7 1/2 ಗಂಟೆಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಬಂದರು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಜನವರಿ 27 ರ ಸಂಜೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೆಕ್-ಇನ್ಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 27ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಗರದ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜನವರಿ 29 ರಂದು ನೈಋತ್ಯ ಒಂಟಾರಿಯೊ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ-ಮಧ್ಯ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ತೀವ್ರವಾದ ಚಂಡಮಾರುತವು ಜನವರಿ 30 ರ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಅರ್ಧ ದಿನದವರೆಗೆ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಮಧ್ಯಮ ಗಾಳಿ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಯಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು; ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಚಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; ಆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗ್ನೇಯ ಕ್ವಿಬೆಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಟೌನ್ಶಿಪ್ಗಳು ಅನೇಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕೆನಡಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಮನ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಳಿ, ಕುರುಡುತನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಂದಾಗಿ 60 ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದರು-ಹಿಮ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಎತ್ತರದ ಚಲನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಬಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 27ರ ಬಹುಪಾಲು ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು (800 ಮೀಟರ್ನಿಂದ 1 ಕಿ. ಮೀ. ವರೆಗಿನ ಗೋಚರತೆ) ಅನುಭವಿಸಿತು. ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಹಿಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ಸತತವಾಗಿ ಬೀಸುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಿಳಿ-ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು (ನಡುವೆ ಗೋಚರತೆ) ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತದ ಎಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮೂರು ಟೋಲ್ ಫ್ರೀವೇಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಸಾವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ-ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ 65 ಕಿ. ಮೀ. (40 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಉತ್ತರ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಜನವರಿ 30ರಂದು, ಎರಡನೇ ಚಂಡಮಾರುತವು ಕ್ವಿಬೆಕ್ ನಗರವನ್ನು 11 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು-ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಹಿಮಪಾತವು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಇದು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮೊಂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್ಔಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಉತ್ತರ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್ ಮತ್ತು ಮೈನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಮೊಂಟ್ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಮೊದಲ 'ನಿಜವಾದ' ಹಿಮಪಾತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಚಳಿಯ ಅಂಶವು-40 ಮತ್ತು-50 ಎಫ್ (-40 ರಿಂದ-46 ಸಿ) ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿತು. ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಹಿಮದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಮೊಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು-ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವರ್ಮೊಂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 27 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದವರೆಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬೀಸುವ ಮತ್ತು ಹರಿಯುವ ಹಿಮವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೇಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಬರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ತನ್ನ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವರ್ಮೊಂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಳಪೆ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಜನವರಿ 27 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿ, ಬೀಸುವ ಹಿಮ, ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಇಂಚು ದಪ್ಪದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದು ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಮೈನೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಗಾಳಿಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಇದು ರಾಜ್ಯದ ನಿಜವಾದ ಹಿಮಪಾತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸಮುದ್ರ-ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಒಡೆಯಿತು, ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ 85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾಲು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಮೈನೆಯ ಬಾಂಗೋರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.8 ಇಂಚಿನಷ್ಟು ಹಿಮವಿತ್ತು, ಆದರೆ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆ, ಆ ನಗರದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 0.8 ಇಂಚಿನಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು. ಚಂಡಮಾರುತದ ಬಲವು ದಕ್ಷಿಣ ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆನಡಾದ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಬ್ರನ್ಸ್ವಿಕ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ನಗರವಾದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್, ಜನವರಿ 27 ರ ಸಂಜೆ ಹಿಮದಿಂದ ಕೂಡಿದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಹಿಮಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗಾಳಿಯ ಹೊಡೆತಗಳು ಜನವರಿ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 27ರ ರಾತ್ರಿ ಹಿಮವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮುಂಜಾನೆ ತಾಪಮಾನವು ಕುಸಿಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ನೋಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಆಫ್ 1944 ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ 1977 ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ ಆಫ್ 1978 ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1971 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ಸ್ ಜನವರಿ 1971 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳು 1971 ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶ (ಯು. ಎಸ್.) ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಿಝಾರ್ಡ್ಸ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಗಳು 1971 ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿನ ವಿಕೋಪಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು (ರಾಜ್ಯ) 1971 ಒಂಟಾರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು