NRP Guadiana
ಎನ್ಆರ್ಪಿ ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ 1910ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು. 1890ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಣಗಾಡಿತು, ಆಗ ಹಲವಾರು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. 1910 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೌಕಾಪಡೆಯು 1912 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಗಣರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು (ಮತ್ತು ನಂತರ 1913 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು). ಪರಿಷ್ಕೃತ ಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಹೊಸ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಆರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು; ನಾಲ್ಕು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ವರ್ಗವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಯಾರೊ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದವು, ಒಂದು ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಅವರು 80 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೋಂದಾಯಿತ ಪುರುಷರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಪಾರ್ಸನ್ಸ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಮೂರು ಯಾರೊ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಉಗಿ ಒದಗಿಸಿದವು, ಅವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೊಳವೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದವು. ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯದ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹಡಗು ನಾಲ್ಕು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದೇ ಬಂದೂಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 102 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 76 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸೆಂಟರ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೊಳವೆಯ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬಂದೂಕು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಅವಳಿ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿದ್ದವು, ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಮೂರನೇ ಕೊಳವೆಯ ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಟರ್ನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಸೇವೆಯ ಇತಿಹಾಸ 1913ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 22ರಂದು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಲಿಸ್ಬನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1914ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶೀಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿತು. 1917ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸೇನೆಯು ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಂಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೌಕಾಪಡೆಯು 1918ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ಪ್ರತೀಕಾರ ತೀರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ, ಅವಳ ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಡೌರೊ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಸೇನಾ ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿದಳವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಫಿರಂಗಿದಳದೊಂದಿಗೆ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ನಿಮಿಷಗಳ ಶೂಟಿಂಗ್ ನಂತರ, ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟು ಬಿಳಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು, ಡೌರೋ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದನು. ತೀರಕ್ಕೆ ಬಂದ ಸೈನಿಕರಿಂದ ಬಂದೂಕಿನ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ ಮತ್ತು ಡೌರೊದ ಪುರುಷರು ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಅಮೆರಿಕದ ಗಸ್ತು ದೋಣಿಯ ಹಿಂದೆ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. 27 ಆಗಸ್ಟ್ 1922 ರಂದು, ಹಡಗು ಹಾಳಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಅಬಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಹವಾಮಾನದ ಮೂಲಕ ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದರು, ಇದು ಜೀವರಕ್ಷಕ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಂತರ ಅವರ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದ ಅಬಾಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1934ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ವಾಡಿಯಾನಾ-ವರ್ಗದ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು