2023 MotoGP World Championship
2023ರ ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ 75ನೇ ಎಫ್. ಐ. ಎಂ. ನ ಪ್ರಧಾನ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೀಸನ್. ಫ್ರಾಂಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಾಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿ ಬಂದರು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಡುಕಾಟಿ 5ನೇ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಈ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಮತ್ತು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಒಲಿವೇರಾ ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಘಟನೆ ನಡೆಯಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕೆಟಿಎಂ ಸವಾರ ಬ್ರಾಡ್ ಬೈಂಡರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ರೋಚಕವಾಗಿ ಜಯಗಳಿಸಿದರು. ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ಬೆಜೆಚಿ ಮೂನಿ ವಿಆರ್46 ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ವೆಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಕ್ಲಾಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸುತ್ತುಗಳು ಬಾಕಿ ಇರುವಾಗಲೇ ಗ್ರ್ಯಾವೆಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸುವಂತಹ ತಪ್ಪನ್ನು ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಮಾಡಿದರು. ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೂರನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ರಿನ್ಸ್ ಮತ್ತೊಂದು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ರಿನ್ಸ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಲುಕಾ ಮರಿನಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಕ್ವಾರ್ಟಾರೊ ಅವರಿಗಿಂತ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಈ ಗೆಲುವು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ 2018ರ ನಂತರ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾ ತಂಡದ ಮೊದಲ ಜಯವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ಯುಯೆಲ್ ಒಲಿವೇರಾ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಕ್ವಾರ್ಟಾರೊ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಘಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದ ನಾಟಕದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಓಟದಿಂದ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಬೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಇದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ ಮತ್ತು 1000ನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮುಖ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕೊ ಬೆಜೆಚಿ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ನಂತರ ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ ಜಾರ್ಕೋ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ವಿನಾಲ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಮುಗೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಡುಕಾಟಿ ತವರು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಮುಂದೆ ಋತುವಿನ ಎರಡನೇ ಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿದವು. ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ನಿಕಟ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ ಎರಡನ್ನೂ ಗೆದ್ದರು. ಅಸ್ಸೆನ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಝೆಚಿ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ, ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅವರ ಸರದಿ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬೆಜೆಚಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಬ್ರಿಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಬೆಝೆಚಿ ಮತ್ತೆ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಗೆದ್ದರೆ, ಬೆಜೆಚಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ವಿನಾಲೆಸ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಯಾವುದೇ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ವಿಫಲರಾದರು. ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ ಕೆಲವು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೊದಲು ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಜೊತೆಗಿನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಬೆಝೆಚಿ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ ಓಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ದುರದೃಷ್ಟಕರ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬೈಂಡರ್ಗಿಂತ 5.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದರು, ಬೆಜೆಚಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗಿಂತ 90 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ನಂತರ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಎಪ್ರಿಲಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗರೋ ಅವರು ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅವರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಕೂಡ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಮೇವರಿಕ್ ವಿನಾಲೆಸ್ನಿಂದ ಟ್ಯಾಕ್ ಆದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಟಕವು ನಡೆಯಿತು. ರೇಸ್ ಈಗಷ್ಟೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಐದು ಡುಕಾಟಿ ಸವಾರರು ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್, ಎನಿಯಾ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿನಿ, ಮಾರ್ಕೊ ಬೆಜೆಚಿ, ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಡಿ ಜಿಯಾನಾಂಟೋನಿಯೊ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ ಜಾರ್ಕೋ ಈ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಡುಕಾಟಿ ಸವಾರ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಆತನ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಬೈಂಡರ್ನ ಬೈಕ್ ಹರಿದ ಪರಿಣಾಮ ಆತನಿಗೆ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಗಾಯವಾಗಿದ್ದು, ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ ಮತ್ತೊಂದು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ನಂತರ ವಿನಾಲೆಸ್ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಿಸಾನೊದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಯ ಸಾಧಿಸಿದರು, ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಬೆಜೆಚಿ ಮತ್ತು ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಮುಖ್ಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಗೆದ್ದರು. ಅವರ ನಂತರ ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಬಂದರು. ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜೊತೆಗಿನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ನಂತರ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಬೆಝೆಚಿ 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರ್ಟಾರೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅಂಕಗಳ ಅಂತರವನ್ನು 13 ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಜಪಾನ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. 24 ಸುತ್ತುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಬೇಕಿದ್ದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 13ನೇ ಸುತ್ತಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಪ್ 12ರ ನಂತರ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ 12 ಪೂರ್ಣ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಓಟದ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೆಂಪು-ಧ್ವಜ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಓಟದ ನಿರ್ದೇಶನವು ಮತ್ತೆ ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲ ಓಟದ ಅಂತರದ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಅಂದರೆ. 12 ಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತುಗಳು) ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರು ಲುಕಾ ಮರಿನಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಬೆಝೆಚಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಡುಕಾಟಿ ತನ್ನ ನಾಲ್ಕನೇ ನೇರ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಟಿನ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದರು. ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಅವರಿಗಿಂತ 3 ಅಂಕಗಳ ಹಿನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವರು ಈಗ 7 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸೆಸ್ಕೊ ಬಾಗ್ನಿಯಾ 13ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್, ಟರ್ನ್ 11 ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಲ್ಯಾಪ್ 13 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದರು. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ, ಬಾಗ್ನಿಯಾ ಜಾರ್ಜ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ಗಿಂತ 18 ಅಂಕಗಳ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾವೆರಿಕ್ ವಿನಾಲೆಸ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಕ್ವಾರ್ಟಾರೊ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಭಾನುವಾರ ನಡೆಯುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ವಿಜೇತರು ಮಿಷೆಲಿನ್ಗೆ 500ನೇಯವರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ಮೈಕೆಲಿನ್ ವಿಜಯವು 1973ರಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಫೈಂಡ್ಲೆಯವರೊಂದಿಗಿತ್ತು. ಫಿಲಿಪ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಓಟವನ್ನು ಶನಿವಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಓಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಭಾರೀ ಗಾಳಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಫಿಲಿಪ್ ಐಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನದ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಭಾನುವಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮೋಟೋ 3 ಮತ್ತು ಮೋಟೋ 2 ತರಗತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಇನ್ನೂ ಭಾನುವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾರರು ಎಲ್ಲಾ ತಂಡಗಳು ಸರಣಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಿಷೆಲಿನ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಯಮಹಾ ಜೊತೆಗಿನ ಒಂದು ಋತುವಿನ ನಂತರ ತಂಡವು ಆರ್. ಎನ್. ಎಫ್. ರೇಸಿಂಗ್ಅನ್ನು ಎಪ್ರಿಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. 2022ರ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಜುಕಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಟೆಕ್ 3 ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಟೆಕ್ 3 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತಂಡವು ಕೆಟಿಎಂ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಟೆಕ್ 3 ತಂಡದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ರೈಡರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಅವರು ಮಿಗುಯೆಲ್ ಒಲಿವೇರಾ ಬದಲಿಗೆ ಡುಕಾಟಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡದಿಂದ ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ನಂತರ ಒಲಿವೇರಾ ಆರ್. ಎನ್. ಎಫ್. ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಎನಿಯಾ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿ ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾದಿಂದ ಗ್ರೆಸಿನಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಮೋಟೋಜಿಪಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ನಂತರ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಬದಲಿಗೆ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿನಿಯನ್ನು ಡುಕಾಟಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡದಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್, ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್ಸಿಆರ್ ಹೋಂಡಾಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಪೋಲ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ ಅವರು ಹೋಂಡಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ತಂಡದಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಗ್ಯಾಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಜೋನ್ ಮಿರ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಸುಜುಕಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೌಲ್ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಟೆಕ್ 3 ಕೆಟಿಎಂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ಆರ್ಎನ್ಎಫ್ ಏಪ್ರಿಲಿಯಾ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ತಂಡಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ರೆಮಿ ಗಾರ್ಡ್ನರ್ ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಮೋಟೋ 2 ವರ್ಲ್ಡ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಅಗಸ್ಟೊ ಫರ್ನಾಂಡೀಸ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಗ್ಯಾಸ್ಗಾಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ವರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲದ ನಂತರ, ಡಾರಿನ್ ಬೈಂಡರ್ ಆ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲು ಮೋಟೋ 2 ಗೆ ಹೋದರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಿ2 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಾಯಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಪೋಲ್ ಎಸ್ಪಾರ್ಗಾರೊ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಏಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಜೊನಾಸ್ ಫೋಲ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎನಿಯಾ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿನಿ ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಲುಕಾ ಮಾರಿನಿ ಜೊತೆಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುರಿದ ಬಲ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮೈಕೆಲ್ ಪಿರ್ರೊ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿನಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸುತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇದು ನಿರಂತರ ಭುಜದ ನೋವಿನಿಂದಾಗಿ ಪಿ 2 ನಂತರ ಓಟದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಡೇನಿಲೋ ಪೆಟ್ರುಚಿ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಎಡ ಪಾದ ಮತ್ತು ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಬಾಸ್ಟಿಯಾನಿನಿ ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ, ಇಂಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಪಿರ್ರೊ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸುತ್ತಿನ ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಒಲಿವೇರಾ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮುರಿದ ಮೊದಲ ಮೆಟಾಕಾರ್ಪಲ್ನಿಂದ ಬಳಲಿದ ನಂತರ ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಹಲವಾರು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಟೀಫನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಐಕರ್ ಲೆಕುವೋನಾ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಸುತ್ತಿನ ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಒಲಿವೇರಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಸುತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಒಲಿವೇರಾವನ್ನು ಅನರ್ಹರೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಕ್ವಾರ್ಟಾರೊ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಭುಜದ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ಒಲಿವೇರಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸುತ್ತಿನನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಲೊರೆಂಜೊ ಸವಡೋರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನ ಪಿ2 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಲಗೈ ಗಾಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಜೋನ್ ಮಿರ್ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜರ್ಮನ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಡಚ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಐಕರ್ ಲೆಕುವೋನಾ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಬಲ ಕಾಲಿನ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಅಲೆಕ್ಸ್ ರಿನ್ಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸತತ ಏಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡಚ್ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೀಫನ್ ಬ್ರಾಡ್ಲ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ಐಕರ್ ಲೆಕುವೋನಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಸುತ್ತಿಗೆ ತಕುಮಿ ತಕಾಹಾಶಿ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಸುತ್ತಿನ ಶುಕ್ರವಾರದ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ರಿನ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು, ಉಳಿದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹರೆಂದು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ರಾಡ್ಲ್ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸುತ್ತಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಕಾಲಿನ ಅಂಡವಾಯು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ರಿನ್ಸ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸುತ್ತಿನನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಭಾರತೀಯ ಸುತ್ತಿನ ಕ್ಯೂ 1 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ಮೂಳೆ ಮುರಿತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಜಪಾನಿನ ಸುತ್ತನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಭಾರತೀಯ ಸುತ್ತಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ ಕಾಲರ್ಬೋನ್ ಮೂಳೆ ಮುರಿದ ಕಾರಣ ಲೂಕಾ ಮಾರಿನಿ ಜಪಾನಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆತನನ್ನು ಬದಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಶನಿವಾರದಂದು 15:00 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಒಟ್ಟು ರೇಸ್ ಅಂತರದ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟಿತ್ತು. ಸೂಪರ್ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಸೂಪರ್ಪೋಲ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ, ಅಗ್ರ 9 ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ 12-9-7-6-5-4-3-2-1 ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಗ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಹತೆಯಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತನ್ನ ಕ್ಯೂ1-ಕ್ಯೂ2 ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸೆಷನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸೆಷನ್ ಕೂಡ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟದ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಗೆಲುವುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ "ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟದ ಗೆಲುವುಗಳು" ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈಗ ಪ್ರತಿ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೂ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟೋ 3 ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟೋ 2, ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಇವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ಸವಾರಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸುತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಈಗ ಸರಳವಾಗಿ "ಅಭ್ಯಾಸ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರತಿ ಶುಕ್ರವಾರದ ಎರಡನೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರ್ಹತಾ 2ರ ನೇರ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಶುಕ್ರವಾರದ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನ ಮತ್ತು ಶನಿವಾರದ ಅಭ್ಯಾಸ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಈಗ ಕ್ರಮವಾಗಿ "ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 1" ಮತ್ತು "ಫ್ರೀ ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ 2" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಅಧಿವೇಶನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೇರ ಕ್ಯೂ 2 ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು 2006 ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಕತಾರ್ನ ಲುಸೈಲ್ನಲ್ಲಿ "ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ" ಆರಂಭಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2012ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪ್ಯಾಡಾಕ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು 2023ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸೊಕೊಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸ್ಟ್ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದವು. ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವಿಲ್ಲದ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 2024 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಅರಾಗೊನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ಅನ್ನು 2010ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಕಿಮಿ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2023ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ 2022ರ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಆಕ್ರಮಣದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಯ ಕಾರಣ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸೋಕೋಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೇಸಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೋಮೋಲೊಗೇಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ರೈಡರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಅಗ್ರ ಹದಿನೈದು ಫಿನಿಷರ್ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಒಂಬತ್ತು ಆಟಗಾರರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಟಗಾರನು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೈಡರ್ಗೆ ಸಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ತಂಡಗಳ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸವಾರರು ಪಡೆದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ; ವೈಲ್ಡ್-ಕಾರ್ಡ್ ನಮೂದುಗಳು ಅನರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೋಟೋಜಿಪಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೀಸನ್ಗಳು ಮೋಟೋಜಿಪಿ