Ålesund-class destroyer
ಆಲ್ಸುಂಡ್ ವರ್ಗವು ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ವರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. 1938ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ 1940ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯು ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೂ, ಎರಡೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, 1944ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 1945ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿತು. ನಾರ್ವೆಯನ್ನರು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಪೂರ್ಣವಾದ ಹಡಗು 1956 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ವಿನ್ಯಾಸ ನಾರ್ವೆ 1938ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿತು. ಇವು ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಲೀಪ್ನರ್-ವರ್ಗದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆಯ ಏಕೈಕ ಆಧುನಿಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಡಗುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಹಡಗುಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಂಬಗಳ ನಡುವೆ, ಒಂದು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪ್ರಮಾಣಕವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ಮೂರು ಯಾರೋ ವಾಟರ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಡಿ ಲಾವಲ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಆವೇಗ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಎರಡು ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಗಿ ತುಂಬಿಸಿ, ಎರಡು ದಂಡಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಂದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು 120 ಎಂಎಂ (4.7 ಇಂಚು) ಬಂದೂಕುಗಳಾಗಿರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಅವಳಿ-ಆರೋಹಣ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಎರಡು ಏಕ-ಆರೋಹಣ ಹಿಂಭಾಗಗಳು. ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ಎರಡು ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಎಲ್/60 ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಎರಡು 13 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಅವಳಿ 533 ಮಿಮೀ (21 ಇಂಚಿನ) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು 130 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯವರಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು. ಇನ್ನೂ ಹೆಸರಿಸದ ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಟೆನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, 1943 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ನಾರ್ವೆಯ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಹಾರ್ಟನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿಯವರು ಕ್ರೀಗ್ಸ್ಮರೈನ್ಗಾಗಿ ZN4 ಮತ್ತು ZN5 ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1942ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಟಿಎ7 ಮತ್ತು ಟಿಎ8 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎತ್ತರದ ಕೋನದ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/32 ಗಳು, ಎರಡು ಎಸ್ಕೆ ಸಿ/30 ಕ್ಲೋಸ್-ಇನ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಸಿ/30 ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, 53.3 ಸೆಂ. ಮೀ. (21 ಇಂಚು) ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ವ್ಯಾಪಕ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಟಿಎ 7 ಅನ್ನು 29 ಮೇ 1941 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಟಿಎ 8 ಅನ್ನು 30 ಜೂನ್ 1943 ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಟಿಎ7ಅನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಡಗು ಜರ್ಮನಿಗೆ ತೆರಳುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಹಡಗಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬಾಂಬ್ನಿಂದ 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27ರಂದು ಟಿಎ7ಅನ್ನು ಹಾರ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 1ರ ರಾತ್ರಿ ಹೋರ್ಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿಎ8 ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಟಿಎ8ನ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ನಾರ್ವೆಯವರು ಎತ್ತಿದರು, ಅವರು ಆಲೆಸುಂಡ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ 1950ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1956ರಲ್ಲಿ ಹಲ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗುಜರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಧ್ವಂಸಕ ವರ್ಗಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು