Narrow gauge railways of the Nemours sand pits
ನೆಮೋರ್ಸ್ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಗಳ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು (ಫ್ರೆಂಚ್ಃ ರೆಸೆಯು ಡೆಸ್ ಸಬ್ಲಿಯೆರೆಸ್ ಡಿ ನೆಮೋರ್ಸ್), ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಲವಾರು ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಸೇಂಟ್-ಪಿಯರ್-ಲೆಸ್-ನೆಮೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನೆಮೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಾಲ್ ಡು ಲೋಯಿಂಗ್ಗೆ ಓಡುತ್ತವೆ. ಇತಿಹಾಸ ನೆಮೋರ್ಸ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮರಳನ್ನು 20ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕುಟುಂಬ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಂಪನಿಗಳು ಗಾಜಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಫೌಂಡರಿಗಳಿಗೆ ಅಚ್ಚು ಮಾಡುವ ಮರಳಿನಂತೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಹಳಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಒಯ್ಯಬಹುದಾದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಕಾರಣ ಅವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಮರದ ಸ್ಲೀಪರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾಕಿದ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾರ್ಗ ಬೊನೆವಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗೊಂಡೋನಿಯೆರೆಸ್ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಗಳಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪಿಯರೆ-ಲೆಸ್-ನೆಮೋರ್ಸ್ನವರೆಗಿನ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು. ಈ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು 1857ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1885ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 1966 ಅಥವಾ 1967ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಬೆಲ್ಲೆಫಿಲ್ಲೆ ಕುಟುಂಬದ ಲಘು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಓರ್ಮೆಸನ್ ಬಳಿಯ ಲೆಸ್ ಬ್ರೂಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಸ್ ವಿಯೆಲ್ಲೆಸ್ ವಿಗ್ನೆಸ್ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಗಳಿಂದ ನೆಮೋರ್ಸ್ಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು, ರೈಲು ಸೇಂಟ್-ಪಿಯರ್-ಲೆಸ್-ನೆಮೋರ್ಸ್ನ ಬೀದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಸಣ್ಣ ಕಲ್ಲಿನ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾಲುವೆ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಂಪ್ಗೆ ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಳಿಗಳ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು 1950ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಲಾರಿಗಳು ಮರಳನ್ನು ಡಿಪೋದಿಂದ ಕಾಲುವೆಯವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಿದವು. ಈ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬೆಲ್ಲೆಫಿಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಡೆಸ್ಟಲ್ಲೆ ಗಾಜಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಮರಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೆಮೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮರಳಿನ ಗುಂಡಿ 1965ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1908 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಆರು ಚಕ್ರಗಳ ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೈಮೌತ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಇತರ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮರದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದವು, ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಜಿರಾಫೆ ಪ್ರಕಾರ) ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ರೈಲುಗಳುಃ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಬಾಝಿನ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳು. ಪುಟ 6. ರೈಲುಗಳುಃ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಬಾಝಿನ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳು. ಪುಟ 7. ರೈಲುಗಳುಃ ಜಾಕ್ವೆಸ್ ಬಾಝಿನ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳು. ಪುಟ 8. 24. ವಿವಿಧ ಬಗೆಯ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಐಲ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್ 500 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 600 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು 800 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸೈನ್-ಎಟ್-ಮರ್ನೆ