Poix-Terron station
ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಫ್ರೆಂಚ್ಃ ಗಾರೆ ಡಿ ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ನ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ ಸಮುದಾಯದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್ನಿಂದ ಗಿವೆಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1858ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಡೆಸ್ ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡೆ ಫೆರ್ ಡೆಸ್ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 2011ರಲ್ಲಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಟಿಇಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ 178 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್-ಗಿವೆಟ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (ಪಿಕೆ) 126.2 ನಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮಾಗ್ನೆ-ಲುಕ್ವಿ ಮತ್ತು ಮೊಹೊನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1858ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15ರಂದು, ಸೋಯ್ಸನ್ಸ್-ಗಿವೆಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ರೆಥೆಲ್ನಿಂದ ಚಾರ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಾಂಪಗ್ನಿ ಡೆಸ್ ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡೆ ಫೆರ್ ಡೆಸ್ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು) ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಎಸ್ಟ್ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ ಸಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1920 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ "ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ" ಮಾದರಿಯ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಐದು ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಾಗಿ, ಕಾಯುವ ಕೋಣೆಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳಿಗಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸರಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಶಿಪ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು (ಸಿಎಫ್ಎ ಸೆಂಟರ್ ಡಿ ಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಡಿ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ಸೇಜ್) ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು 2011ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಒಟ್ಟಾರೆ 34 ಲಕ್ಷ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ, ರಾಜ್ಯ, ಪ್ರದೇಶ, ನಿರ್ಗಮನ, ಸಮುದಾಯ, ಸಮುದಾಯ, ಆರ್. ಎಫ್. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್ ನಡುವೆ ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ವೆಚ್ಚಗಳು. ಹಳೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸವು ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟಿಇಆರ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳ (120 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 55 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ) ನಿರ್ಮಾಣ, ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಸಿರು ಛಾವಣಿ, ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತೀಕ ಗಾಜಿನ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರದ ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ಪರಿಸರ-ಸಮರ್ಥನೀಯ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವು 2011ರ ಆಗಸ್ಟ್ 29ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸಿನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಸರ್ಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,2011 ರಂದು ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ, ಕಮ್ಯೂನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಆಟೋರೈಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡೆ ಕೆಪಾಸಿಟ್ (ಎಜಿಸಿ) ಅನ್ನು ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯೂನ್ನ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. 2012ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಾರ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಆದರೆ ಪಟ್ಟಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 14 ದೈನಂದಿನ ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ನ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ರಹಿತ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲುಗಡೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಶ್ರಯ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ವಿತರಣಾ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ತೆರೆದ ಪ್ರವೇಶ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ No.36 ನಲ್ಲಿರುವ ಹೂಗಾರರ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಇಆರ್ ಟಿಕೆಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟದ ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ರತಿದಿನ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಾದ ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ಗೆ ಟಿಇಆರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ಜಾಲದಿಂದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ರೀಮ್ಸ್, ಚಾರ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ-ಮೆಜೀರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿವೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸೇವೆಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಹಳೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. ನವೀಕರಿಸಿತು (ಮುಂಭಾಗಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ). ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವರನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿ ಎಲ್ 'ಎಸ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧವಾಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ (1903 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಕಂಡುಬಂದಿತು). ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಇತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು (1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ) ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿದ್ದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ, ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ; ಪೊಯಿಕ್ಸ್-ಟೆರಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡವು ಎರಡನೇ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಲುಗಡೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ (ಇಲಾಖೆ) ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ರೆಫೆರೆನ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಎಸ್. ಎನ್. ಸಿ. ಎಫ್. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.