Columbia Field
ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೀಲ್ಡ್, ಮೂಲತಃ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಪಟ್ಟಣದೊಳಗಿನ ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಳಿಯ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. 1929 ಮತ್ತು 1933ರ ನಡುವೆ ಇದು ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಗಮದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂಬ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1933ರ ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮುಂದುವರಿಸಿತು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು. ತನ್ನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್, ಅಮೇಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಯುಯಾನದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ದೂರದ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. 1929ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ವಾಯುಯಾನ ಗುಂಪು ನೈನ್ಟಿ ನೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ಶೋಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1933ರ ನಂತರ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರುಮನ್ಗಳ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರುಮನ್-ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಜೆ-2ಎಫ್6 ಡಕ್ ಎಂಬ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ ಉಭಯಚರ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1947ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಪಟ್ಟಣವು 2009ರಲ್ಲಿ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಿತು. 1928ರಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಸನ್ರೈಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಳಿಯ ರೀಸರ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾಗಿತ್ತು. 1929ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮತ್ತು ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತ್ರಿಕೋನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 2850 ಅಡಿ ಉದ್ದದ 2 ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ಕರ್ಟಿಸ್-ರೈಟ್ ತಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಮಿನಿಯೋಲಾದಿಂದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಯಿತು, ಜಿಮ್ಮಿ ಡೂಲಿಟಲ್, ಅಮೇಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್, ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್, ಎಲಿನೋರ್ ಸ್ಮಿತ್, ಫ್ರಾಂಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಲೇ ಪೋಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆ ಯುಗದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ 1930ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿತ್ತು. 1930ರಿಂದ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಬೇಸ್ ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಟಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಜಿಗಿತಗಾರರು, ವಿಂಗ್ ವಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರಿಯಲ್ ಟ್ರಿಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏರ್ ಶೋಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು. 1, 000 ರಿಂದ 10,000 ಜನರ ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ಭಾಗವಹಿಸಿತು; ಅಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಡ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಹಾ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ 1933ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 1933ರಿಂದ 1946ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೀಲ್ಡ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆ2ಎಫ್ ಡಕ್ ಫ್ಲೋಟ್ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಗ್ರುಮನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ 1942ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. 1946ರಲ್ಲಿ, ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು. ನಂತರ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮುಚ್ಚಿದ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗ್ರೀನ್ ಏಕರ್ಸ್ ಮಾಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಸ್ತಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಹಲವಾರು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿವೆ. ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರ ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು 1920 ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಕರ್ಟಿಸ್" ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈಗ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರದ ಲಾ ಗಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುವ ಗ್ಲೆನ್ ಎಚ್. ಕರ್ಟಿಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಮಿನೋಲಾದಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಸೇರಿವೆ. 1929ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಮ್ಮಿ ಡೂಲಿಟಲ್ "ಕುರುಡಾಗಿ ಹಾರುವುದು" ಅಥವಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ವಿಮಾನದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಹತ್ತಿರದ ಮಿಚೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು, ಅವರು ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು. ನವೆಂಬರ್ 1,1929 ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಆಗಮಿಸಿದ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಟುಪೊಲೆವ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ "ದಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯಟ್ಸ್" ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 10,000 ಜನರು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಹೊರಟು, ಸೈಬೀರಿಯಾ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಇದು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 141 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ. ಮರುದಿನ, ಅಮೇಲಿಯಾ ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದ 26 ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಮಹಿಳಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಿ ಮಹಿಳಾ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ಪರಸ್ಪರ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ತೊಂಬತ್ತೊಂಬತ್ತು-ನೈನ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇಯರ್ಹಾರ್ಟ್ನ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಚಾರ್ಟರ್ ಸದಸ್ಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೊಂಬತ್ತೊಂಬತ್ತು ರಂದು ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈಗಲೂ ಮಹಿಳಾ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 13,1930 ರಂದು, ಫ್ರಾಂಕ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ 12 ಗಂಟೆ, 25 ನಿಮಿಷ, 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ ಹೊಸ ಖಂಡಾಂತರ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಈ ಹಾರಾಟವು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲಿಂಡ್ಬರ್ಗ್ ಅವರ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುರಿಯಿತು. 1930 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ಲೈಯರ್ಗಳಾದ ಡಿಯೋಡೊನೆ ಕಾಸ್ಟೆಸ್ ಮತ್ತು ಮಾರಿಸ್ ಬೆಲ್ಲೊಂಟೆ ಅವರು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಿಂದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ತಡೆರಹಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸುಮಾರು 25,000 ಜನರು 37 ಗಂಟೆ 18 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕೆಂಪು ಬ್ರೆಗ್ಯುಟ್ ಸೂಪರ್ ಬಿಡಾನ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. 1931ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರಾದ ಗ್ರುಮನ್, ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಕ್ಸ್ಎಫ್ಎಫ್-1 ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಗ್ರುಮನ್ ಅವರು ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಇರುವ ನೇವಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು, ನವೆಂಬರ್ 4,1931 ರಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಬೈಪ್ಲೇನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29,1931 ರಂದು ಮಾಡಿತು. ಗ್ರುಮನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಯಾದ ಈ ವಿಮಾನವು, ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ರೇಡಿಯಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9,1932 ರಂದು, ವಿಮಾನ ಚಾಲಕ ಜೇಮ್ಸ್ ಎಚ್. ಬ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಥಾಮಸ್ ಸಿ. ಅಲೆನ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಖಂಡಾಂತರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ಕಪ್ಪು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಡಿಪ್ರೆಶನ್ನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18,1932 ರಂದು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಈ ಹಾರಾಟವು 21 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 41 ಗಂಟೆ 27 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು "ದಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಹೋಬೋಸ್" ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಬ್ಬರು ವಾಯುಪಡೆಯವರು, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಿಂದ ಒಟ್ಟು $25 ರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು 14 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಕರ್ಟಿಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಸ್ಥಾನಮಾನ 2009ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಾಪನೆಯ 80ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಳದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಟೌನ್ ಆಫ್ ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ನ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಮಿತಿಯು ಗುರುತಿಸಿತು. ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಎಂಬುದು ಹೆಂಪ್ಸ್ಟೆಡ್ ಪಟ್ಟಣದೊಳಗಿನ ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನಸ್ಸೌ ಕೌಂಟಿಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗುರುತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಈಗ ಇದನ್ನು ಗ್ರೀನ್ ಏಕರ್ಸ್ ಮಾಲ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವ್ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ವಾಯುಯಾನದ ದಂತಕಥೆಗಳಿಗೂ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ತೊಂಬತ್ತೊಂಬತ್ತು-ನೈನ್ಸ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗುರುತು ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 2,1979 ರಂದು, ಈವೆಂಟ್ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗುರುತು ಈಗ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರೇಡಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ. ಮಿಚೆಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) ಕರ್ಟಿಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಮಕಾಲೀನ ನಕ್ಷೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1932, ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳುಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಸನ್ರೈಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್/ಕರ್ಟಿಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್/ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಪರಿತ್ಯಕ್ತ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳುಃ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, 1929 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಂಗ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ನಸ್ಸೌ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (ರಾಜ್ಯ) ನಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು