Bethlehem Key Highway Shipyard
ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ 1815 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ & ಸನ್ಸ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 1899ರಲ್ಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 1870ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಟಿ. ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ (1843-1907) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ & ರೇನಿ ಕೂಡ ಇತ್ತು. 1879ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಿ. ರೇನಿ (1808-1883) ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 1880ರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ & ರೀನಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ (ಲೋವರ್ ಯಾರ್ಡ್) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ & ರೀನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ 1906ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಉಳಿದವು. 1914ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ & ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ & ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1922ರಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹಡಗಿನ ದುರಸ್ತಿ, ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವು ಬಂದರಿನ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಗುಬ್ಬಚ್ಚಿಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿತ್ತು. ಫೆಡರಲ್ ಹಿಲ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಅಪ್ಪರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೋಕಸ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪರ್ಯಾಯದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಫೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ ಹೆನ್ರಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ ಹೆನ್ರಿ ಬಳಿಯ ಲೋವರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, 42-ಎಕರೆ ಅಪ್ಪರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು 1983 ರಲ್ಲಿ ಎಎಂಇ/ಸ್ವಿರ್ನೋಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಿರ್ನೋ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ರಿಟ್ಜ್ ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬರ್ವ್ಯೂ ಸಮುದಾಯಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳುಃ ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಪಲವಾನ್ (ಎ. ಆರ್. ಜಿ-10), ಇದನ್ನು ಲುಜಾನ್ ವರ್ಗದ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಯಂತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು ಎಂದು ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಡೈಮಂಡ್ ಹೆಡ್ (ಎಇ-19) ಅನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡು ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಗ್ರಾಫಿಯಾಸ್ (ಎಎಫ್-29), ಒಂದು ವಿಧದ (ಸಿ2-ಎಸ್-ಇ1) ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡೆಸ್ ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಚೆಲಸ್-ವರ್ಗದ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗು, ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶಿಪ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ (ಎಲ್ಎಸ್ಟಿ) ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಚೆಲಸ್-ವರ್ಗದ ದುರಸ್ತಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ವಾಹನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಎಲ್ಸಿವಿಪಿ) ಅಥವಾ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮೆನೆಲಾಸ್ (ಎಆರ್ಎಲ್-13) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ನ್ಯೂಮಿಟರ್ (ಎಆರ್ಎಲ್-17) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪ್ಯಾಟ್ರೋಕ್ಲಸ್ (ಎಆರ್ಎಲ್-19) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಇಂದ್ರಾ (ಎಆರ್ಎಲ್-37) ಕೆಲವು ಟಿ-2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ತೈಲ ಹಡಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಜಂಬೋಯಿಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 354 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸರಕು ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಃ ಎಸ್ಎಸ್ ಗಲ್ಫ್ಮೆಡೋಸ್, ಗಲ್ಫ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು 1957ರಲ್ಲಿ 9,900 ಜಿಟಿ ಯಿಂದ 12,811 ಜಿಟಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1943ರಲ್ಲಿ ಸನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಎಸ್. ಎಸ್. ಮೈನೆ ಇದನ್ನು ಎಸ್. ಎಸ್. ಗ್ರೇಟ್ ಮೆಡೋಸ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮರಿನ್ಶಿಪ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಟಿ2-ಎಸ್ಇ-ಎ2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಸ್. ಎಸ್. ಟೋಮಾಹಾಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಟೋಮಾಹಾಕ್ (ಎಒ-88) ಆಯಿತು. 1967ರಲ್ಲಿ ಆಕೆಯನ್ನು ಜಂಬೊಯಿಜ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎಸ್ಎಸ್ ಮರೀನ್ ದುವಾಲ್, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲಿಂಚರ್ಗ್ (ಎಒ 154) ಇತರ ಆರು ಟಿ-2 ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಜಂಬೊಯಿಸ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಲೆಗಸಿಃ 1940ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ 100 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಬರ್ಟಿ ಹಡಗುಗಳು, ವಿಕ್ಟರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಫೇರ್ಫೀಲ್ಡ್ಅನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ಅನ್ನು 1945ರಲ್ಲಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಕೀ ಹೈವೇ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಫೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ ಹೆನ್ರಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಫೋರ್ಟ್ ಮೆಕ್ ಹೆನ್ರಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು 1983ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಶಿಪ್ ರಿಪೇರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಣವು ಈಗ ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಕೆಲವು ತಾಣವಾಗಿದೆ. (ಹಿಂದಿನ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ 1899-1906) ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಅವೆಂಜ್ (ಎಎಮ್-423) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ವೆಬ್ಸ್ಟರ್ (ಎಆರ್ವಿ-2) 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಮಾದರಿಃ ಓಷನ್ ಸ್ಕೌಟ್, ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಅರೆ-ಮುಳುಗಿಸಬಲ್ಲ ತೈಲ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಕೊಲಂಬಿಯನ್ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ (1899-1906) 1899ರಲ್ಲಿ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1905ರಲ್ಲಿ ವಿಲಿಯಂ ಬಿ. ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಸನ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಿದರು. 1915ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಅಂಡ್ ಸನ್ಸ್ ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎಂದು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಪುಟ 1: ಇತಿಹಾಸ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಃ ಲೆವಿಸ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂ, 1912. pp. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಮಾದರಿಃ ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೆಥೆಲಿಡ್ಫೆ ಮತ್ತು ಎಸ್. ಎಸ್. ಬೆಟರ್ಟನ್, 1919ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು 10,300 ಟನ್, 444 ಅಡಿ ಉದ್ದ, 59 ಬೀಮ್, 34 ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, 2,500 ಎಚ್. ಪಿ. ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನೌಟಿಕಸ್": ಎ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್, ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್, ಸಂಪುಟ 6,1919 ಎಸ್. ಎಸ್. ಅರುಂಡೆಲ್ 1904ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ & ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ ಕಂಪನಿ, ಇದನ್ನು ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಕಿನ್ನರ್ & ಸನ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. (1906-1915). ಫೈಟ್ ಫಾರ್ ಎ ಬೆಟರ್ ನೇವಿ (ಇವಾನ್ಸ್) ಪಾರ್ಟ್ III, ಚಾಪ್ಟರ್ 2 penelope.uchicago.edu ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳುಃ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿ ನಂ. 16 (ಹಾರ್ಬರ್ ಟಗ್) ಅನ್ನು 1907ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 1906ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಟಗ್ ಬೋಟ್, ಈಗ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಹಡಗು. 1915ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪಾರ್ಟನ್ ಟಗ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಎ. ಸ್ಟೀಡ್ಫಾಸ್ಟ್, ಒಂದು ಮೂರಿಂಗ್ ಹಡಗು. ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ & ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ ಡ್ರೈ ಡಾಕ್ & ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (1915-1922), 9.6 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತುಃ ಜನರಲ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ನೌ, 1917 ರಲ್ಲಿ ಎಲಿನೋರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಐಡಿ 2465). ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವ (ಐಡಿ 3665) 1918 ವಾರ್ ನೆಪ್ಚೂನ್-ಪೋಲಾರ್ ಬೇರ್ (ಐಡಿ 3666) 1918 ವಾರೆಂಟನ್, ಪೋಲಾರ್ ಸೀ (ಐಡಿ 3301) 1918 ವಾರ್ ವೀನಸ್, ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ (ಐಡಿ 3787) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ರೆಡ್ವಿಂಗ್, ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ ನಂ. 48, 1919 ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಲಾರ್ಕ್ (ಎಎಮ್-21)) 1921 ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಆಫ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸೆರಾಪಿಸ್ (ಐಎಕ್ಸ್-213) 1921 ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಬೊಬೋಲಿಂಕ್ (ಎಎಮ್-20) ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಪಾರಿವಾಳ (ಎಎಸ್ಆರ್-6) ಅವೊಸೆಟ್ (ಎವಿಪಿ 4) ಏಯೋಲಸ್ (ಐಡಿ 3005) ಥ್ರಷ್ (ಎವಿಪಿ 3) ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೇನಿ ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರೇನಿ (1872-1880) ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ವಿಲಿಯಂ ಟಿ. ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ (1843-1907) 1897ರಿಂದ 1899ರವರೆಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್ನ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ ಒಬ್ಬ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕರ್ನಲ್ನ ಮಗನಾಗಿದ್ದನು. ವಿಲಿಯಂ ಬಿ. ರೇನಿ (1808-1883) ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದರು. 1849ರಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆ ಥಾಮಸ್ ರೇನಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್, ರೇನಿ ಮತ್ತು ನೀಫಿ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಥಾಮಸ್ ರೇನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಆರ್ಚ್ಬೋಲ್ಡ್ ಸಹ ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ ಐರನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂದೆ ಚೆಸ್ಟರ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡೆಲವೇರ್ ರಿವರ್ ಐರನ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಅಂಗಳವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೋಚ್ಸ್ ಶಿಪ್ ಯಾರ್ಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇನಿ, ಸನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಚ್ಬೋಲ್ಡ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ವಾಟ್ರೀ, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸುವಾನೀ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಶಾಮೋಕಿನ್, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಸಗಮೋರ್, ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಲೆಹೈ, ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ಎಸ್. ಟನ್ಕ್ಸಿಸ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಎಮ್. ಫೆಲ್ಟನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. 1872ರಲ್ಲಿ ಈ ಗಜಗಳನ್ನು ಜಾನ್ ರೋಚ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1872ರಲ್ಲಿ ಆತ ಮಾಲ್ಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 1874 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯಾಗಿ ಹೊಸ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1879ರಲ್ಲಿ ಚೆಸ್ಟರ್ನ ಯುರೇಕಾ ಕಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದರು. ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಯುಜೀನ್ ಟ್ಯಾಂಪ್ಕಿನ್ಸ್ಗಾಗಿ 240 ಅಡಿ ಉದ್ದದ ದೋಣಿ ಲಾ ಬ್ರೆರೆಗ್, ಕ್ಯಾಲ್ಮಾರ್ ಸ್ಟೀಮ್ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಸ್ನ ಇತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಥ್ ಲೆಹೆಮ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು 1815 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಗಳು 1815 ರಲ್ಲಿ ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ 1815 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು.