Caudron R.11
ಕಾಡ್ರನ್ ಆರ್. 11 (ಅಥವಾ ಸಮಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎಕ್ಸ್. ಐ), ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಡ್ರನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬೆಂಗಾವಲು ಫೈಟರ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆರ್. ಎಕ್ಸ್. ಐ. ಯು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ಬೆಂಗಾವಲು ಹೋರಾಟಗಾರನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡಿ 'ಆರ್ಮಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾಡ್ರಾನ್ ಆರ್. 4 ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೂಗು-ಚಕ್ರವಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಬ್ರೇಸಿಂಗ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಾಲದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದವು. ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 8ಬಿಎ ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ವಿ-8 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ನೇಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮುಂಭಾಗದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆರ್. 4ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಇತಿಹಾಸ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನೆಯು ಆದೇಶಿಸಿದ 1000 R.XIs ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1917 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್, ಆರ್ 46, ಫೆಬ್ರವರಿ 1918 ರಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆರ್ಮಿಸ್ಟೈಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹಠಾತ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೊದಲು ರೂಪುಗೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 246 ಆಗಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 370 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಾಡ್ರಾನ್, ರೆಗಿ ಫ್ರೆರೆಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಮಾಂಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು. ರೂಪಾಂತರಗಳು ಕಾಡ್ರಾನ್ ಆರ್. ಎಕ್ಸ್ಐ ಸಿ. 3 ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 8ಬಿಡಿಎ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆವಿ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಫೈಟರ್. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 8ಎಫ್ಬಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಡ್ರಾನ್ R.XII ಸಿ. 3 ಆರ್. ಎಕ್ಸ್. ಐ. ಮೂಲಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 1918 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿತು ಆದರೆ 1919 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 12 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕಾಡ್ರನ್ R.XIV Ca. 3 R.XII ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 5 ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರಕದ ಜೊತೆಗೆ ಹಾಟ್ಕಿಸ್ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಯ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಅಸಮತೋಲಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1918ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆರ್. ಎಕ್ಸ್. ಐ. ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ ಒಂದೇ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 46 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 239 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 240 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 241 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 242 ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಆರ್ 246 ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ವಿವರಣೆಗಳು (ಕಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎಕ್ಸ್. ಐ. ಸಿ. 3) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಆರ್011 ಬೈಪ್ಲೇನ್ಸ್ 1910ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 1916ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.