Strait of Juan de Fuca laser incident
4 ಏಪ್ರಿಲ್ 1997 ರಂದು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಳಿಯ ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ರಷ್ಯಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಶಂಕಿತ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಪಿಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೆನಡಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಲೇಸರ್ನಿಂದ ಬೆಳಗಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ ಕೆನಡಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕಣ್ಣಿನ ನೋವು ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಾಯಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಘಟನೆಯ ನಂತರದ ತನಿಖೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಲೇಸಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಿನ್ನೆಲೆಃ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ ನ ಹಿಂದಿನ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲಿನ ಕೋರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೆನಡಾದ ಪಡೆಗಳು ಸಿಎಚ್-124 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಡಗಿನ ಬಳಿ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಸಹಜ ವೈಮಾನಿಕ ಆಂಟೆನಾ ರಚನೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರವಾನಿಸಿದವು, ಇದು ELINT ಅಥವಾ SIGINT ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದಾದ ಹಡಗಿನ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಈ ಹಿಂದೆ 1993 ರಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಜಲಪ್ರದೇಶದ ಒಳಗೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಡಾಲಿ ಮತ್ತು ಕೆನಡಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ಪೈಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಇದ್ದರು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡಾಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿದೇಶಿ-ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ರಾಜ್ಯವಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ರಷ್ಯನ್, ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಇತರ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಜಂಟಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್-ಕಣ್ಗಾವಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಪ್ಯುಗೆಟ್ ಸೌಂಡ್ನಲ್ಲಿ, ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ, ಬಿ. ಸಿ. ಬಳಿಯ ಎಸ್ಕ್ವಿಮಾಲ್ಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೇವಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಯು. ಎಸ್. ಪರಮಾಣು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೆಲೆಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇತುವೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡಾಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತನ್ನ ಬಲ ಕಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ನೋವು ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕುರುಡುತನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಡಾಲಿ ತನ್ನ ಬಲ ಕಣ್ಣಿಗೆ ನೇರ ಲೇಸರ್ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ದೃಷ್ಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ತಲೆನೋವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಂದು ಡಾಲಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಈ ಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೆಲಸಮಗೊಂಡರು; ಅಂದಿನಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಹಾರಾಟದ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎನ್ಡಿಃ ವೈಎಜಿ ಲೇಸರ್ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 1999 ರಲ್ಲಿ, ಡಾಲಿ ತನ್ನ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಯು. ಎಸ್. ಹೌಸ್ ಆರ್ಮ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಕಮಿಟಿಯ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು. ಬಾರ್ನ್ಸ್ ಇಬ್ಬರೂ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ನೈಟ್ ಬಾಲ್ ಆಟಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಯಿತುಃ "ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಷಣಿಕವಾದ ಪರಿಹಾರದ ಏಕೈಕ ರೂಪವೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅದು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ". ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ 20/20 ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿ, "ನಾನು ಏಪ್ರಿಲ್ 4,197 ರಿಂದ ನಿರಂತರ ನೋವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಒಂದು ಕ್ಷಣವೂ ಉಪಶಮನವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಘಟನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಯು. ಎಸ್. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಲೇಸರ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂಡಗಳಿಗೆ ಹಡಗಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಆಡಳಿತವು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಶೋಧ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿತ್ತು. ಕಾನೂನು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಡಾಲಿ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪಿಟನ್ ಮ್ಯಾನ್ ಮಾಲೀಕರಾದ ರಷ್ಯನ್ ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ (ಫೆಸ್ಕೋ) ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಡಾಲಿಯ ವಕೀಲರು ತಮ್ಮ ವಾದವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಲೇಸರ್ ಇರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ವಕೀಲರು ಪ್ರತಿವಾದಿಸಿದರು. ತೀರ್ಪುಗಾರರು ಒಂದು ದಿನದ ಕಾಲ ಚರ್ಚಿಸಿ, ಲೇಸರ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಫೆಸ್ಕೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು. ಯು. ಎಸ್. ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ತೀರ್ಪುಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಾಲಿಯ ವಕೀಲರು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. 2004ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ಡಾಲಿಗೆ ಪರ್ಪಲ್ ಹಾರ್ಟ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು (ಎದುರಾಳಿ ಪಡೆಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಗಾಯಗಳಿಗಾಗಿ) ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಅವರ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಸಿಎನ್ಒನ ನಿರಾಕರಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2004ರ ಆರ್ಕೈವ್ಸ್ ಆಫ್ ಆಪ್ತಾಲ್ಮಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಲೇಸರ್ ಸಂಶೋಧಕರು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಗ ವಾಲ್ಟರ್ ರೀಡ್ ಆರ್ಮಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ರಿಸರ್ಚ್ನ ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಮೆಡಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಡಿಟ್ಯಾಚ್ಮೆಂಟ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದ ಡಾ. ಬ್ರೂಸ್ ಸ್ಟಕ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆರ್ಮಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಇಲಾಖೆಯ ಲೇಸರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಆವರ್ತನ ವಿಕಿರಣ ಜೈವಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. "ಕೇಸ್ 5" ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಡಾಲಿಯ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಕರಣದ ವಿವರಣೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಲೇಸರ್ ಘಟನೆಯ ಜಲಸಂಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕನ (ಡಾಲಿಯ) ಪ್ರಕರಣ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರುಃ ಲೇಖನದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವಿಭಾಗವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆಃ ZM-87 ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಲೇಸರ್ ಡಿಸ್ಟರ್ಬರ್ ಲೇಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಃ ಕೋಲಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಕಿಲ್ಡಿನ್ ದ್ವೀಪದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಲೇಡಿ ಆರ್ ಘಟನೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳು ಲೇಸರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು 1997 ರ ಜುವಾನ್ ಡಿ ಫುಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸಂಘರ್ಷಗಳು