HMCS Marvita
ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಮಾರ್ವಿಟಾ (ಝಡ್44) ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಂವಿ ಮಾರ್ವಿಟಾ ಮಾಜಿ ರಮ್ ರನ್ನರ್, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹಡಗು ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 1930 ರಿಂದ 1954 ರ ಜುಲೈ 15 ರಂದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮಾರ್ವಿಟಾ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಸರಕು ಹಡಗು ಮತ್ತು ರಮ್ ರನ್ನರ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾ ಬನಾನಾ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇಂಟ್-ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮಿಕ್ವೆಲಾನ್, ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ನಡುವೆ ಮದ್ಯವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಆಕೆಯ ಬಳಿ ಎರಡು 23,000 ಗ್ಯಾಲನ್ ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿದ್ದವು, ಅವು ಅಕ್ರಮ ವಿಸ್ಕಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ಆಕೆ ರಮ್ ರನ್ನರ್ ಆಗಿ ಒಟ್ಟು 23 ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಒಟ್ಟು 1,058,000 ಗ್ಯಾಲನ್ ವಿಸ್ಕಿ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಭಾರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಇಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆಕೆಯನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1939ರ ಜುಲೈ 17ರಂದು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೋಲಿರೂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ VI ಮತ್ತು ರಾಣಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ವಿಟಾ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಶುಲಮೈಟ್ ಹಾಜರಿದ್ದು ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು 1941 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಾಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಹಾಯಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಡಗುಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮಾರ್ವಿಟಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1941ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಆ ಹಡಗು ಬಾಯ್ಲರ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ ಮಾರ್ವಿತಾ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಕ್ಯಾಂಡಿಟಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಂದರು, ಇದು 11 ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ಆಕೆಗೆ ಸಂಬಳ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮರಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆ 1946ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾವೇಶದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ವಿತಾವನ್ನು ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತದಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. 1949ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದೋಣಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮಾರ್ವಿಟಾವನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1952ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ವಿಟಾ, ಎಂವಿ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್ ಜೊತೆಗೆ, ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕರಾವಳಿ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಸಮುದಾಯಗಳ ಒಕ್ಕೂಟ-ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1953ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ರಡ್ಡರ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ವಿಟಾ ಎಂವಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಗೆ ಎಳೆದರು, ಆ ಹಡಗು ಪೂಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ನಂತರ. 1954ರ ಜುಲೈ 15ರಂದು, ಮಾರ್ವಿತಾ 9 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 1 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಅರ್ಜೆಂಟಿಯಾದಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಳು. ಕಪ್ಪಾಹಾಯ್ಡೆನ್ನ ಕೇಪ್ ಬಲ್ಲಾರ್ಡ್ ಬಳಿ, ಹಡಗು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಶೂನ್ಯ ಗೋಚರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿನ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕರಾವಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಹಡಗು ಮುಳುಗುವ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಕ್ಕಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಮೈಕ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್, ಡೆಕ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೀರಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು; ಯಾವುದೇ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳ ನಂತರ, ಊತವು ಮಾರ್ವಿತಾಳನ್ನು ನುಂಗಿತು ಮತ್ತು ಅವಳು ಕಳೆದುಹೋದಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ವಿತಾ 1930 ರಲ್ಲಿ ನೋವಾ ಸ್ಕಾಟಿಯಾದ ಮಹೋನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಂವಿ ಶುಲಮೈಟ್ ಎಂಬ ಒಂದು ಸಹೋದರಿ ಹಡಗು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಎನ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಕೆಯನ್ನು ನಂತರ ನಾರ್ಸ್ಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 19 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1953 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಬ್ರಡಾರ್ ಕರಾವಳಿಯ ಕೆನಡಾದ ನೌಕಾಘಾತಗಳ ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು