VMF(N)-534
ಮೆರೈನ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 534 (ವಿಎಂಎಫ್ (ಎನ್)-534) ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ರಾತ್ರಿಯ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿದ್ದು, 1944 ಮತ್ತು 1945 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕ್ವಾಜಲೀನ್ ಅಟಾಲ್ ಮತ್ತು ಮರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೇಲೆ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಸೇವೆಯ ಕುಸಿತದ ಭಾಗವಾಗಿ 1947ರ ಮೇ 31ರಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಎಂಎಫ್ (ಎನ್)-534ರ ವಂಶಾವಳಿ ಮತ್ತು ಗೌರವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. 1943ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ 292038ರ ಅಧಿಕಾರದ ಮೇರೆಗೆ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಚೆರ್ರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1,1943ರಂದು ವಿ. ಎಂ. ಎಫ್. (ಎನ್)-534ನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್6ಎಫ್-3ಎನ್ ನೈಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1,1943 ರಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1944 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸದಸ್ಯರು ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ರಿಂದ 7 ರ ನಡುವೆ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಡಿಪೋ ಮಿರಾಮಾರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 19,1944 ರಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದ ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಾರ್ತ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹೊರಟರು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇ 4,1944 ರಂದು ನೇವಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಎಸ್ಪಿರಿಟು ಸ್ಯಾಂಟೊಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 21 ಅನ್ನು ಸೇರುವ ಮೂಲಕ ಲುಗನ್ವಿಲ್ಲೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. 1944ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು ವಿಮಾನವು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು,, ಮತ್ತು ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 65 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ವಿಎಂಎಫ್ (ಎನ್)-534 ಗಳು, ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 21 ರ ಭಾಗವಾಗಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಿಂದ ಹೊರಟವು, ಆಗಸ್ಟ್ 4,1944 ರಂದು ಓರೊಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ಮೊದಲ ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 7,1944 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಂಜೆ ವಿಎಂಎಫ್ (ಎನ್)-534 ಸಹ ತನ್ನ ಮೊದಲ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದಾಗ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಭಾಗವು ರೋಟಾ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ಕಾವಲು ಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 7 ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 29ರ ನಡುವೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರೋಟಾ ದ್ವೀಪದ ವಿರುದ್ಧ ಒಟ್ಟು ಎಂಟು ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್/ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಲವಾರು ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸತ್ತವರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 4ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31ರವರೆಗೆ, ವಿ. ಎಂ. ಎಫ್. (ಎನ್)-534 1402 ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದು, ರಾತ್ರಿಯ ಸಿಎಪಿ, ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್, ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಫೆರ್ರಿ ಮಿಷನ್ಗಳು ಮತ್ತೊಂದು 491.6 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲದ್ದವು. ಫೆಬ್ರವರಿ 20,1945 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧದ ತನ್ನ ಏಕೈಕ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿತು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಏರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 2 ರ ಜಿ. ಸಿ. ಐ ನಿಯಂತ್ರಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ 1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬ್ರೆಟ್ ರೌಚೆ, ಸೈಪಾನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 110 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನಕಾಜಿಮಾ ಸಿ 6 ಎನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. 1945ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೈಪಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಬ್ಲರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಎನಿವೆಟೋಕ್ಗೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೂ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ತ್ರಿ-ಸ್ಥಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದವು. ಈ ತುಕಡಿಯು 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22ರ ವೇಳೆಗೆ ಗುವಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಗ್ಗೂಡಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಮರುಸಂಘಟನೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಮರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಈಗಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 53 ರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 20,1945 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಲ್ ಸೆಂಟ್ರೋಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ಮೆರೈನ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 25 ಅನ್ನು ಸೇರಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವಿಎಂಎಫ್ (ಎನ್)-534 ತನ್ನ ಹೊಸ ಎಫ್7ಎಫ್-3ಎನ್ ರಾತ್ರಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1946ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 7,1944-ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಆಫೀಸರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪಾಲ್ ಎಚ್. ಟಾಡ್, ಗುವಾಮ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಫ್6ಎಫ್-5ಎನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ ಕಾಣೆಯಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 11,1944-1 ನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹಾರ್ಲೆ ಇ. ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಾತ್ರಿಯ ಸಿಎಪಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ತನ್ನ ಎಫ್ 6 ಎಫ್-5 ಎನ್ ನಿಂದ ಜಾಮೀನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 2,1944-1stLt ಪರ್ಸಿ ಎಲ್. ವಿಲ್ನ F6F-5N ಸೈಪಾನ್ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧ ವಾಯು ಗಸ್ತು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 18,1945-ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಎಫ್. ಫಿನ್ನಿ ಅವರ ಎಫ್6ಎಫ್-5ಎನ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಿಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾಗೊಂಡ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಎನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಘಟಕಗಳು