Hoosier Hurricane
ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ಇಂಡಿಯಾನಾದ ಮಾಂಟಿಸೆಲ್ಲೊದಲ್ಲಿರುವ ಇಂಡಿಯಾನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮೆಕ್ನಲ್ಟಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾರಿ ಬಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದು ಉದ್ಯಾನವನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮರದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಐವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮರದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಮೇ 27,1994 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸವಾರಿ ಕಸ್ಟಮ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೂರನೇ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಆಧುನಿಕ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅನೇಕ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಯಿತು. ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತವು, ಉದ್ಯಾನವನದ ಇತರ ಕರಾವಳಿಯಂತೆ, ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ 'ಶೂ ಹಾರ್ನ್' ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಸವಾರಿಯು ಶೇಫರ್ ಸರೋವರದ ತೀರವನ್ನು ತಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬಹುತೇಕ ಕಾಲುದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದೈತ್ಯ ಗೊಂಡೋಲಾ ಚಕ್ರದ ಬಳಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಕಾರ್ನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ (ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ಎಸ್-ಟರ್ನ್). ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು 2 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾಜರಾತಿಯ ಕಾರಣ, ಉದ್ಯಾನವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ 1 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 1 ರೈಲನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮೂಲತಃ ಕಾರ್ನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪರವಾಗಿ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಾರ್ಕ್ನ ಎರಡನೇ ಮರದ ಕೋಸ್ಟರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಔಟ್ ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತವು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ (ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಟೊಬೋಗನ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ) ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವ ಮೊದಲು "ಬಝ್ ಬಾರ್" ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟು 77 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ (23 ಮೀ) ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಚಾರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಟ್ಟದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು 'ಎಸ್-ಕರ್ವ್' ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 98 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಮೊದಲ ಹನಿ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ನೆಲದಿಂದ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಕುಸಿತವು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ರೈಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಡಬಲ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಒಂದೆರಡು ವಾಯು ಸಮಯದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೋರ್ಡ್ವಾಕ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತಿರುವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಂತರ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನ್ಬಾಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಇಲ್ಲದ ಬಲಗೈಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲು ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಬ್ರೇಕ್ ಓಟವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತೊಂದು ಬನ್ನಿ ಬೆಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 2 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಎಡಗೈಯನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು, 2 ನೇ ರೈಲು ರವಾನೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ. 2019ರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಹೂಸಿಯರ್ ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬ್ರೇಡೆನ್ ಕೂಪರ್-ಡಗ್ಲಸ್ ಎಂಬ 12 ವರ್ಷದ ಮಗು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತ್ತು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಉದ್ಯಾನವನದ ಅಂದಿನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಅಪೆಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಸವಾರಿಯ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಂದು, ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಯಲ್ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಡೆಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1994ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಇಂಡಿಯಾನಾ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು