Victor Roffey
ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವಿಕ್ಟರ್ ರೋಫಿ (4 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1908-22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1993) ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ರಾಫಿ ತನ್ನ 23ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ದಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಈಗಲ್ ಎಂಬ ಡಿ ಹ್ಯಾವಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೋತ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ನಲ್ಲಿ 1931ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವನು ಕೇವಲ 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋ ಮೂಲಕ ಓವಾಕೊದಿಂದ ರಾಕ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಹಾರಿದನು. ಅಂತೆಯೇ, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದ ಕೀರ್ತಿ ರೊಫೆಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಯಿತು. 2019ರಲ್ಲಿ, ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ 130,000 ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. 1908ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4ರಂದು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಬುಂಡಾಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಥಾನಿಯಲ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ರೋಫಿ (ನೀ ಕ್ಲಾರ್ಕ್) ದಂಪತಿಗಳಿಗೆ ರೋಫಿ ಜನಿಸಿದರು. 44 ವರ್ಷದ ನಥಾನಿಯಲ್ ರೋಫಿ 20 ವರ್ಷದ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಅವರನ್ನು 1904ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ನಥಾನಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ರೋಫಿ ಅವರ ಆರು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟರ್ ರೋಫಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಶಿಶುಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರು ಬುಂಡಾಬರ್ಗ್ ಗ್ರಾಮರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಡೆದರು. ನಥಾನಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಲಿಸ್ ರೋಫಿ ತಮ್ಮ ಉಳಿದಿರುವ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳಾದ ಜಾರ್ಜ್, ವಿಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮೂಲತಃ ಗೇಟಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಿರಿಯಮ್ ವೇಲ್ ಬಳಿಯ "ಮೂಂಡೊಂಡಾ" ದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1923ರಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬವು ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ನ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಂಗೊ ಪಟ್ಟಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಗೂವಾರಾದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ "ಮೆಲ್ಬಾಡಾಲೆ" ಎಂಬ ಗ್ರಾಮೀಣ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಕಲಿಯುವುದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2 ಮಾರ್ಚ್ 1930 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ 15 ಮಾರ್ಚ್ 1930 ರಂದು ಕಾನರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಏರೋ ಕ್ಲಬ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು 1930ರ ಆಗಸ್ಟ್ 23ರಂದು ನಡೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರಫಿಯ ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀತಿಯು ಸಂತೋಷದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ "ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಲ್ಲದ ಬುಷ್ ಲ್ಯಾಡ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾದ ರೋಫಿ, 1931ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಕಾನರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟೋನ್ ಫ್ರೇಸರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಫ್ರೇಸರ್ ರಫಿಯವರಿಗೆ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಸುವ ಷರತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಏರಿಯಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಮೂಲಕ ರಾಫಿ ತನ್ನ ಗಿಪ್ಸಿ ಮೋತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು £1000ಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಿದನು. 1931ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಗೆ ತರುವ ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಾಫಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಕಿಂಗ್ಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಉಲ್ಮ್ ಅವರು 1928 ರಲ್ಲಿ ಸದರ್ನ್ ಕ್ರಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ದಾಟಿದ ನಂತರ, ರಫಿಯು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ 1100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಪಯನೀಯರ್ಗೆ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ರೋಫಿ ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ರೊಫಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ರೊಫಿಯು ಅನೇಕ ಗಂಟೆಗಳ ಅಭ್ಯಾಸ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಜೂನ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದನು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದನು, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಅನುಭವಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು ಕಳವಳವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಲಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು "ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ ಎಂದು ರೊಫಿಯ ಬೋಧಕ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಫ್ರೇಸರ್ ಹೇಳಿದರು. ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ನಡುವಿನ ರಫಿಯ ಯೋಜಿತ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ರಫಿಯ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವ ರಫಿಯ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ರಫಿಯ ಪರವಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ರಫಿಯ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಶೆಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಬಹುಶಃ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮದ ಒಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಶೆಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ, ಶೆಲ್ ಲಾಂಛನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿರುವ ರೊಫಿಯೊಂದಿಗಿನ ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 1931ರ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಗ್ಲ್ಯಾಡ್ಸ್ಟೋನ್ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ಟರ್ಡ್ ಹೆಡ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ರೊಫಿಯು 1931ರ ನವೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ನೌಮಿಯಾದಿಂದ 150 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಓಕೋದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಜನಸಮೂಹವು ನೆರೆದಿತ್ತು. ರಫಿಯ ವಿಮಾನವು 72 ಗ್ಯಾಲನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 850 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾಟಲಿಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕ್ಲಿಕ್ವಾಟ್ ಷಾಂಪೇನ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ತೆಗೆದ ಹೂವುಗಳ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛವಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಏರ್ ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಾಫಿ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದನು, ಅದು 137 ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಫಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ 90 ಮೈಲಿಗಳ ನಂತರ ಲಘು ಶವರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಟೋ ರೀಫ್ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ರಫಿಯ ವಿಮಾನವು ಗುಡುಗು ಸಿಡಿಲಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದ ಹೊಡೆದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕುರುಡನಾಗಿ ಹಾರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರಫಿಯು ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದನು ಮತ್ತು 7,000 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ತನ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು 10,000 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡನು, ಅಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಂಡಮಾರುತವು ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದರೂ ತನ್ನನ್ನು ಹೆದರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೋಫಿ ಹೇಳಿದರು. ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ರೋಫಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಅವರು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಬಿಳಿ ಅಲೆಗಳ ಉದ್ದನೆಯ ಸಾಲನ್ನು ನೋಡಿದ್ದನ್ನು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕರಾವಳಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತಾನು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ರೋಫಿ ಹೇಳಿದರು. "ಗೋಚರತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೀರದ ಮಸುಕಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಅದು ನನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ಆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ "ಎಂದು ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಫಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವನು ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾನೆಂದು ಭಾವಿಸಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದನು. 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಒಳನಾಡಿಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ತನ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವನ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ರೌಫಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಸಿದರು. ಕೆಳಗಿಳಿದು, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ರಾಫಿ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಲ್ಬರೋದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡ ರಾಫಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದ ನಿವಾಸಿಗಳು ರಾಫಿ ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಕಪ್ ಚಹಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಪಾಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಗೂವಾರಾಗೆ ಮನೆಗೆ ಹಾರಲು ರಾಫಿ ಯೋಚಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ರಾಫಿಯ ಆಗಮನದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ದಿ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಬುಲೆಟಿನ್ನ ವರದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ನಂತರ, ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಲ್ಬರೋದಿಂದ ರಾಕ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು "ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ರೋಫಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತನ್ನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಂಜೆ 4.45 ಕ್ಕೆ ರಾಕ್ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ನ ಕಾನರ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಅದು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕ್ಷಣವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ರೋಫಿ, ಇದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಕುಶಲತೆಗೆ ಅದ್ಭುತವಾದ ಗೌರವವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು. ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರ ತಾಯಿ "ನನ್ನ ಹುಡುಗ! ನನ್ನ ಮಗನೇ! ಅವನು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು! ". ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಆತ ತನಗೆ ಕೇಬಲ್ ಸಂದೇಶವೊಂದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಆಕೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಳು, ಅದರಲ್ಲಿ "ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 5 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಟುಬಿಡಿ" ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ರೊಫಿಯ ಸಾಧನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವರದಿಯಾಯಿತು. ರೌಫಿಯ ಆಗಮನದ ನಂತರ ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ನ ವಿಂಟರ್ಗಾರ್ಡನ್ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ಸಂಸದೆ ಕೆಪ್ಪೆಲ್ ಓವೆನ್ ಡೇನಿಯಲ್ ಅವರು ರೌಫಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಅವರು ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಗವರ್ನರ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಗುಡ್ವಿನ್ ಅವರ ಅಭಿನಂದನಾ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಓದಿದರು. ರಫಿಯು ತನ್ನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದ ಶೆಲ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಹ ಹಾಜರಾಗಿದ್ದರು. 1921ರ ನವೆಂಬರ್ 23ರಂದು ಡಿಂಗೊದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಾಗತವೂ ನಡೆಯಿತು. ಸ್ವಾಗತ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲು ರೊಫಿ ತನ್ನ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ "ಮೆಲ್ಬಾಡೇಲ್" ನಿಂದ ಡಿಂಗೋಗೆ ಹಾರಿದರು. ರೊಫಿ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡಿಂಗೊದ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಚರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೇಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡಿಂಗೊ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಅವರ ಸಹ ಸದಸ್ಯರು ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೆಗಲ ಮೇಲೆ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಾಗತ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಡಿಂಗೊ ಹಾಲ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ರೊಫಿಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮುದಾಯ ಆಚರಣೆಯನ್ನು 28 ನವೆಂಬರ್ 1931 ರಂದು ಡಿಂಗೊ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನೃತ್ಯದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವಿವರವಾದ 2-ಅಡಿ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಜೋಸೆಫ್ ಹೆನ್ರಿ ಬೌಮನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್, ಕಾಕ್ಪಿಟ್, ವಿಂಡ್ ಗೇಜ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1931ರ ಕೊನೆಯ ಡುವಾರಿಂಗಾ ಶೈರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ 1931ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಡುವಾರಿಂಗಾದಲ್ಲಿ ರಫಿಯ ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ, ಕೌನ್ಸಿಲರ್ಗಳು ಡುವಾರಿಂಗಾ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾತ್ರಿ 8 ಗಂಟೆಗೆ ಫ್ಲೆಚರ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ರಫಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೊದಲು ರಫಿಯವರಿಗೆ ಟೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಕೆಲವು ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ರೌಫಿಯನ್ನು ಡುವಾರಿಂಗಾದವನು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದವು, ಇದು ಡಿಂಗೊ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗೂವರಾ ಪ್ರದೇಶವು ಡಿಂಗೋಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರೆಂಟೈನ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಪ್ರತಿಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾಟಲಿಗಳ ಫ್ರೆಂಚ್ ಷಾಂಪೇನ್ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಆರಿಸಿಕೊಂಡ ಹೂವುಗಳನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ತರುವುದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರೆಂಟೈನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರು ಷಾಂಪೇನ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 57 ಷಿಲ್ಲಿಂಗ್ಗಳ ದರದಲ್ಲಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ರಫೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಾಫಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಹೂವುಗಳ ಪುಷ್ಪಗುಚ್ಛದಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೋರಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ರೋಗ ಮುಕ್ತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತೀಕ್ ಇಲ್ಲದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ರೋಫಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 1931ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 16ರಂದು ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಸಮ್ಮನ್ಸ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾದ ರಾಫಿ, ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. ರೌಫಿಗೆ £1 ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ 3s/6d ಮತ್ತು £2/2s/0d ಪಾವತಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮರಣಾರ್ಥಗಳು 1932ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಕಾನರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಶೇಷ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಮೇಯರ್ ಥಾಮಸ್ ಲೀ ಅವರು ರಫಿಯವರಿಗೆ ಶೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪ್ಲೇಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮಕರ ರಾಶಿಯ ಫೆಡರಲ್ ಸಂಸತ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ ಫೋರ್ಡ್ ಕೂಡ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ, ಅವರ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ ರಫಿಯನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸಿದರು. 1971ರಲ್ಲಿ, ರೋಟರಿ ಕ್ಲಬ್ ಆಫ್ ನೌಮಿಯಾ, ರೋಫಿ ಅವರ ಹಾರಾಟದ 40ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ "ರೋಫಿ ಆಯೋಗ" ವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ತನ್ನ ಹಾರಾಟದ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಔವಾಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಕಲ್ಲಿನ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಆಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೋಫಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು "ವೈಭವದಿಂದ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು". 1981ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದ ಅಂಚೆ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಚೇರಿಯು ರೋಫಿ ಅವರ ಹಾರಾಟದ 50ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2031ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಫೆಯವರ ಹಾರಾಟದ 100ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. 1933ರ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, 1933ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಫ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವಾಗ ತನ್ನ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಚಕ್ರವು ಬಿದ್ದುಹೋದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ರೋಫಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನೆಲದ ಮೇಲಿದ್ದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಚಕ್ರವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ರಫಿಯನ್ನು ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ರಫಿಯವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗೂವಾರಾಗೆ ಮನೆಗೆ ಹಾರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ವಿಮಾನವು ಮುರಿದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಸ್ಟ್ರಟ್ಸ್, ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಗಣನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ 1937ರಲ್ಲಿ, ರೋಫಿ ಮತ್ತು ಡೊರೊಥಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ನಡುವೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1938ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು ವಿವಾಹವಾದರು. ಅವರಿಗೆ ವಿಕ್ಟರ್, ಲ್ಯಾನ್ಸ್, ಡೇಲ್ ಮತ್ತು ಅಲನ್ ಎಂಬ ನಾಲ್ವರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರು. ರೊಫಿಯವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಟೆನಿಸ್ ಆಟಗಾರ ರಾಡ್ ಲೇವರ್ ಅವರ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಆಗಿದ್ದರು. ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಅವನ ಸಹೋದರಿ ಮೆಲ್ಬಾ ರೊಫಿಯು ರಾಯ್ ಲಾವರ್ನನ್ನು ವಿವಾಹವಾದಳು. ಮೆಲ್ಬಾ ಮತ್ತು ರಾಯ್ ಲೇವರ್ ನಾಲ್ಕು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು 1938 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ರಾಡ್ ಲೇವರ್. ರಾಡ್ ಲೇವರ್ ಅವರ 2013 ರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಯುವ ರಾಡ್ ಲೇವರ್ ಮತ್ತು ರೋಫಿ ಅವರ ಮಗ ವಿಕ್ಟರ್ ಅವರು "ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ರ್ಯಾಟ್ಲ್ಟ್ರಾಪ್" ನ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳು ಲೇವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಜೂನಿಯರ್ ಟೆನಿಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ರೊಫಿಯ ತಾಯಿ (ಮತ್ತು ಲೇವರ್ನ ಅಜ್ಜಿ) ಆಲಿಸ್ ರೊಫಿಯನ್ನು ಲೇವರ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾವಿನವರೆಗೂ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದ ಸಕ್ರಿಯ ಮಹಿಳೆಯಾಗಿ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 1938ರಲ್ಲಿ, ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಯೆಪ್ಪೂನ್ ನಡುವಿನ ಯೆಪ್ಪೂನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 45 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಾಫಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 30 ಮೈಲಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ £ 5/10 s/- (ಮತ್ತು 6s/- ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ) ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ ರಾಫಿ ದಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಈಗಲ್ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ರೊಫಿಯ ತಂದೆ ನಥಾನಿಯಲ್ 1946ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 85ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಉತ್ತರ ರಾಕ್ಹಾಂಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆಲಿಸ್ ರೋಫಿ 1954ರಲ್ಲಿ "ಮೆಲ್ಬಡೇಲ್" ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಮಗ ಜಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಆಕೆ 1967ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ 82ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸರ್ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಕ್ಟರ್ ರೋಫಿ 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1993 ರಂದು ತಮ್ಮ 85 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸೂರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರು 1908 ಜನನಗಳು 1993 ಸಾವುಗಳು