Burrell & Son
ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದು 1850 ರಿಂದ 1939 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಲಾ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ರೆಲ್ ಅವರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಬರ್ರೆಲ್ ಅವರು 1850ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫೋರ್ತ್ & ಕ್ಲೈಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗನ್ನು 1862ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಹಡಗುಗಳು ನೌಕಾಯಾನವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಉಗಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. (ಸರ್) ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ರೆಲ್ ಅವರು ತಮ್ಮ 15ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ 1876ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಂದೆಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅವರ ಸಹೋದರ ಜಾರ್ಜ್ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿಲಿಯಂ ಅವರು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. 1885ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಂದೆ ನಿಧನರಾದಾಗ ಈ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರರು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಹಡಗುಗಳು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಹಡಗುಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವಾಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದನು. ಇದರರ್ಥ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಸರಕುಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ರೆಲ್ ಆ ಪದದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಬರುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಸಹೋದರರು ಕಂಪನಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅದು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡನ್ನೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ವಿಲಿಯಂ ಉತ್ತಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆದರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. 1894ರಲ್ಲಿ ಹಡಗು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾದಾಗ ಅವರು 17 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಾರವು ಏರಿದಾಗ ಅವರು ಇಡೀ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. 1900 ಮತ್ತು 1905 ರ ನಡುವೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಹಡಗು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 1905 ಮತ್ತು 1911ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಒಟ್ಟು 32 ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇದು ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಸುಮಾರು 2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಮುದ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಬಹುತೇಕ ಟ್ರ್ಯಾಂಪ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು 5 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಡಗು ಏಕ-ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಷೇರುದಾರರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ರೆಲ್ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಕಾನ್ಸ್ಟನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬರ್ರೆಲ್ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದ್ದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿದ್ದರು. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್ ಎರಡು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಂಗಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ತ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಡ್ ಕಾಲುವೆಯ ಸಣ್ಣ ಅಂಗಳವು ಇನಾ ಮ್ಯಾಕ್ಟಾವಿಶ್ ಸೇರಿದಂತೆ ದೋಣಿಗಳು, ಲೈಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು 1875ರಿಂದ ಸುಮಾರು 1907ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. 1881ರಿಂದ 1885ರವರೆಗೆ ಡಂಬರ್ಟನ್ನ ಲೋವರ್ ವುಡ್ಯಾರ್ಡ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಅಂಗಳವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅಂಗಳವು ಬರ್ರೆಲ್ ಮತ್ತು ಸನ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದು ಕ್ಲೈಡ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್ ಅವರು ಸ್ಟ್ರಾಥ್ಲಾರ್ನ್ ಎಂಬ ಒಂದೇ ಒಂದು ಹಡಗನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಅವರು 1930 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಖರೀದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು ಎಂಬ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಲಿಲ್ಲ. 1927ರಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ಬರ್ರೆಲ್ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಒಬ್ಬರೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು, ಅವರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಒಬ್ಬ ಮಗನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಕಲೆಯು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯವಹಾರವು ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1939ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮುಂದೆ ಓದುವುದು ಬೆಲ್ಲಾಮಿ, ಮಾರ್ಟಿನ್ & ಐಸೊಬೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಡೊನಾಲ್ಡ್ (2022) ವಿಲಿಯಂ ಬರ್ರೆಲ್ಃ ಎ ಕಲೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಲೈಫ್. ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ಃ ಬಿರ್ಲಿನ್ ಆರ್. ಎ. ಕೇಜ್, ಎ ಟ್ರಾಂಪ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡೈನಾಸ್ಟಿಃ ಬರ್ರೆಲ್ & ಸನ್, 1850-1939, (ವೆಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಸಿಟಿ, 1997) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಹಡಗು ತಯಾರಕರು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕುಟುಂಬಗಳು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಹಡಗು ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು