Economic history of Wales
18ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ವೆಲ್ಷ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಲ್ಸ್ನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೃಷಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. ವೆಲ್ಷ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಉದ್ಯಮವು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಈ ಉದ್ಯಮವು ವೇಲ್ಸ್ನ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಇದು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಾ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೂ, ವೇಲ್ಸ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅದರ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಥಳ, ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ, ಕಳಪೆ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು; 14ನೇ ಶತಮಾನದ ನಂತರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನ ಸ್ಮಿತ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಧೆಗಾಗಿ ಡ್ರೋವರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮಿಡ್ ವೇಲ್ಸ್ನಿಂದ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಡ್ರೋವರ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಪರ್ಕದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಡ್ರವರ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಬೆರಿಸ್ಟ್ವಿತ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವೈ ದಡಾಫಾದ್ ಡು ("ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಶೀಪ್ ಬ್ಯಾಂಕ್"). 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಲ್ಸ್ನ ಶ್ರೀಮಂತ ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸುದಾರರ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕೋಕ್ನಿಂದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕರಗಿಸುವಿಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 18ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ, ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮೊದಲು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆವಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳ ಆಗಮನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಯಿತು. ಮೆರ್ಥೈರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಉತ್ತರದ ಅಂಚು, 18ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅಗ್ರಗಣ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕ್ಷೇತ್ರದ ನೈಋತ್ಯ ಭಾಗವು ಕಬ್ಬಿಣವಲ್ಲದ ಲೋಹದ ಕರಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟಿನ್ಪ್ಲೇಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವಾಯಿತು. 19ನೇ ಶತಮಾನವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೇಟ್ ಉದ್ಯಮವು 19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ವೇಲ್ಸ್ನ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. 1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 15,000 ಪುರುಷರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಪತನದ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ, ವೆಲ್ಷ್ ಮಾತನಾಡುವ ಸಮುದಾಯಗಳಿಂದ ಬಂದವರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಲೇಟ್ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒಬ್ಬ ಇತಿಹಾಸಕಾರನು "ವೆಲ್ಷ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೆಲ್ಷ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನವು 1900ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1920ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ವೇಲ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೀಮಂತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಹೊಸ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಲಘು ಉದ್ಯಮ ವಲಯಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ಭಾರೀ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ವೇಲ್ಸ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಶೋಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾದ ಕಿರಿದಾದ ಆರ್ಥಿಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಂತರ-ಯುದ್ಧ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ರಫ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಉದಯಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ನಿಯಮಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ, 1921 ಮತ್ತು 1939ರ ನಡುವೆ 400,000 ಜನರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪಲಾಯನ ಮಾಡಿದರೂ, 1930ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರುದ್ಯೋಗವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು (ಮೆರ್ಥೈರ್ನಲ್ಲಿ 59 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಪ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 76 ಪ್ರತಿಶತ). ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಟಿನ್ಪ್ಲೇಟ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಪೋರ್ಟ್ ಟಾಲ್ಬೋಟ್ ಮತ್ತು ಲಾನ್ವೆರ್ನ್ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಕೆಲಸಗಳಂತಹ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. 1947ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಂಡಳಿಯು, ವೆಲ್ಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 1953ರಲ್ಲಿ 115ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 21 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 1981ರಲ್ಲಿ 34ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ, 7.7 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಪೆಂಬ್ರೋಕ್ಷೈರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಾನ್ಸೀ ಕೊಲ್ಲಿಯು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದವು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲಘು ಉದ್ಯಮವು ವೇಲ್ಸ್ನಾದ್ಯಂತದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆಯ (ಎಫ್ಡಿಐ) ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ವೇಲ್ಸ್ ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅನೇಕ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇತನ, ಕಡಿಮೆ ಕೌಶಲ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುವ "ಶಾಖೆ ಕಾರ್ಖಾನೆ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಾಗಿದ್ದವು. 1971ರಲ್ಲಿ ಸರ್ ಜೂಲಿಯನ್ ಹಾಡ್ಜ್ ಅವರು ಕಮರ್ಶಿಯಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು (ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಂತರ ಎಚ್. ಬಿ. ಓ. ಎಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 2002ರಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಾ ವಲಯದ ಉದ್ಯೋಗದ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು, ಇದು 1980 ರ ದಶಕದ ವೇಳೆಗೆ ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮಹಿಳೆಯರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕಾರ್ಡಿಫ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಉದ್ಯೋಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತುಃ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೀತಿಯು ವೇಲ್ಸ್ಗೆ ವಿವಿಧ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತುಃ ರಾಯಲ್ ಮಿಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಟ್ರಿಸೆಂಟ್ಗೆ, ಕಂಪನಿ ಹೌಸ್ ಕಾರ್ಡಿಫ್ಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪರವಾನಗಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ವಾನ್ಸೀಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1970ರ ದಶಕದಿಂದ, ಕಾರ್ಡಿಫ್ ನಲ್ಲಿರುವ ಎಬ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ವೇಲ್, ಶಾಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಮೂರ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಬೇರೆಡೆ ವಜಾಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಯು. ಕೆ. ಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತುಃ 1979 ಮತ್ತು 1982ರ ನಡುವೆ, ವೇಲ್ಸ್ 1,30,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 62ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ನಂತರ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ಪುರುಷರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿದವು. 21ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಲ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ನಗರವಾದ ಲಂಡನ್ಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಪ್ರಕಾರ, 2019ರಲ್ಲಿ ವೇಲ್ಸ್ನ ಜಿಡಿಪಿ/ತಲಾ 127 ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಲ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಚಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವಿಷಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೇಲ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಆರ್ಥಿಕ ಇತಿಹಾಸ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಇತಿಹಾಸ