South Carolina Highway 30
ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿ 30 (ಎಸ್ಸಿ 30, ಇದನ್ನು ಜೇಮ್ಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಅಥವಾ ಜೇಮ್ಸ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಜೇಮ್ಸ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್. ಸಿ. 171ರಿಂದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. ರೂಟ್ 17 (ಯು. ಎಸ್. 17) ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆ ಎಸ್. ಸಿ. 30, ನಿರ್ಗಮನ 3ರಲ್ಲಿರುವ ಜೇಮ್ಸ್ ದ್ವೀಪದ ಎಸ್. ಸಿ. 171ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನಿಮಯವು ಅರ್ಧ-ವಜ್ರದ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಶ್ಲೇ ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎರಡು ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ಗಮನ 2 ಹಾರ್ಬರ್ ವ್ಯೂ ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ 1 ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಯು. ಫೀಲ್ಡಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಎಸ್ಸಿ 61). ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಂತರರಾಜ್ಯ 526 (ಐ-526) ನ ಅನಾಥ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಸಿ. 30ರ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಅನ್ನು ಐ-526ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎಸ್ಸಿ 30 ಮತ್ತು ಐ-526 ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮೈಲೇಜ್ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಲೀನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆಃ ಎಸ್ಸಿ 30ರಲ್ಲಿ 1ರಿಂದ 3 ಮೈಲುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಐ-526 ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 10ರಿಂದ 30 ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಬರ್ಟ್ ಬಿ. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಸೇತುವೆ ಆಶ್ಲೇ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆಗೆ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಿ. ಸ್ಕಾರ್ಬರೋ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಮಾಜಿ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಆಯುಕ್ತರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $124.7 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಇಂಟ್ರಾಕೋಸ್ಟಲ್ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ವಾಪ್ಪೂ ಕ್ರೀಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಎಸ್ಸಿ 30 ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ನಿಂದ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. 1926ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಸಿ 39ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಎಸ್ಸಿ 4ಅನ್ನು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಿಂದ ಸಮರ್ಟನ್ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಎಸ್ಸಿ 42ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಿಷಪ್ ವಿಲ್ಲೆಗೆ, ಎಸ್ಸಿ 34ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಲಿಡಿಯಾಗೆ, ನಂತರ ಎಸ್ಸಿ 351ಅನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ, ನಂತರ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೊಸೈಟಿ ಹಿಲ್ ಮೂಲಕ ಬೆನೆಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ನಂತರ ಎಸ್ಸಿ 38ಅನ್ನು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಮೆಕ್ಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. 17 ಮತ್ತು ಎಸ್. ಸಿ. 28ಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದರಿಂದ (ಈ ವಿಭಾಗವು ಈಗ ಯು. ಎಸ್. 21ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ) 1927ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಾಲ್ಟರ್ಬೊರೊಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದವು 1933ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. 401ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಎಸ್. ಸಿ. 30ಅನ್ನು 1935ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ಮಿಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯು. ಎಸ್. 221ರಿಂದ ಕ್ರಾಸ್ ಆಂಕರ್ ಬಳಿಯ ಎಸ್. ಸಿ. 92ಕ್ಕೆ ಎಸ್. ಸಿ. 15ರ ಮರುಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಇದು ವಿಸ್ತರಿತ ಎಸ್. ಸಿ. 49ರ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಜೇಮ್ಸ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4,1993 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅದು ಡ್ರಾ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1960ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸುಂಕದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಂಕದ ಮೂಲಕ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಚಾರ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಐ-526ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕಾಣೆಯಾದ ವಿಭಾಗವು 2014ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಪರಿಸರ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ವಿವಿಧ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಯು. ಎಸ್. 17 ರಿಂದ ಜಾನ್ಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಜೇಮ್ಸ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಸ್. ಸಿ. 30 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಮರುಸಂಖ್ಯೆಗೊಳಿಸಬಹುದು). ತೋರಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ದರ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯೆಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಎಸ್. ಐ. ಬಿ) ಮಂಡಳಿಯು ಜೇಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಾದ್ಯಂತ ಐ-526ರ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು 2016ರ ಮೇ 26ರಂದು ಮತ ಹಾಕಿತು. 2021ರಲ್ಲಿ, ಎಸ್. ಸಿ. ಡಿ. ಓ. ಟಿ. ಯು 526 ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು. ಮೇ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಗಮನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅನೆಕ್ಸ್ 030 ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾರಿಗೆ