Potez-CAMS 141
ಪೊಟೆಜ್-ಕ್ಯಾಮ್ಸ್ 141 1930 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ಫ್ರೆಂಚ್ ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ಹಾರುವ ದೋಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣವು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಫ್ರೆಂಚ್ ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ನೆಲೆಗಳಿಂದ 1943 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪೊಟೆಜ್-ಕ್ಯಾಮ್ಸ್ 141ನ್ನು, ಲ್ಯಾಟೆಕೋಯೆರ್ 611 ಮತ್ತು ಬ್ರೆಗ್ಯುಯೆಟ್ 730ರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಬ್ರೆಗ್ಯುಯೆಟ್ ಬೈಜೆರ್ಟೆಯಂತಹ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1935ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ದೀರ್ಘ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಾಗರ ವಿಚಕ್ಷಣ ಹಾರುವ ದೋಣಿ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಚಾಂಟಿಯರ್ಸ್ ಏರೋ-ಮಾರಿಟೈಮ್ಸ್ ಡೆ ಲಾ ಸೈನ್ (ಅಥವಾ 1933ರಿಂದ ಪೊಟೆಜ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಸಿಎಎಂಎಸ್) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1938ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಕೌಡೆಬೆಕ್-ಎನ್-ಕೌಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿ, 1938ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಏಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಹಿಸ್ಪಾನೊ-ಸುಯಿಜಾ 12ವೈ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಚೌಕಟ್ಟಿನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಕಾರ ಅನುಪಾತದ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಫ್ಯೂಸೆಲಾಜ್ ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು 7.5 ಎಂಎಂ ಡಾರ್ನೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ಡೋರ್ಸಲ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪಾರ್ಶ್ವದ "ಕೆನ್ನೆಯ" ಬಾರ್ಬೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ, ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಇನ್ನೂ 15 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂಟ್ರೇಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1939 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ ಇ 8 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20,1939 ರಂದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಸ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಪೊಟೆಜ್-ಸಿಎಎಂಎಸ್ 141 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಜೂನ್ 1940 ರಿಂದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಳ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅರಿವಿನಿಂದ ಈ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕದನವಿರಾಮದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಮಾನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಂತಾರಸ್ಅನ್ನು ಮೊರಾಕೊದ ಪೋರ್ಟ್ ಲ್ಯುಟೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ವಿಚಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಡಾಕರ್ನಲ್ಲಿ ಎಸ್ಕಾಡ್ರಿಲ್ 4ಇಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಆಕ್ರಮಣದವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಫ್ರೀ ಫ್ರೆಂಚರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಾ, ಆಂಟ್ರೇಸ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದರು. 1943ರ ಜೂನ್ 2ರಂದು, ಆಂಟ್ರೇಸ್ ಡಾಕರ್ ಬಳಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದನು. ಆಂಟ್ರೇಸ್ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು 1944ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಪೊಟೆಜ್-ಸಿಎಎಂಎಸ್ 141) ಸಹ ನೋಡಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಅವಿಯಾಫ್ರಾನ್ಸ್ 1930ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ ಹಾರುವ ದೋಣಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ಪೊಟೆಜ್ ವಿಮಾನ ಸಿಎಎಂಎಸ್ ವಿಮಾನ ಪ್ಯಾರಾಸೋಲ್-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ವಿಮಾನ 1938ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.