San Francisco Bay Ferry
ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಫೆರ್ರಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಏರಿಯಾ ವಾಟರ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಇಟಿಎ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಬ್ಲೂ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸವಾರರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವಾರದ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಫೆರ್ರಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಗೇಟ್ ಫೆರ್ರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮರಿನ್ ಕೌಂಟಿ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಫೆರ್ರಿ ಆರು ದೋಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಸೀಪ್ಲೇನ್ಃ ಅಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಲಗೂನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ವಾರದ ದಿನ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ. ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇಃ ಬೇ ಫಾರ್ಮ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ವಾರದ ದಿನದ ಸೇವೆ ಮಾತ್ರ. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾಃ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಅಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ದಿನ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆ. ರಿಚ್ಮಂಡ್ಃ ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊಃ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಅಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ವಾರದ ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ-ಗಂಟೆ-ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ. ವ್ಯಾಲೆಜೊಃ ಮಾರೆ ಐಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾರೆ ಐಲೆಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್, ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ದಿನಗಳ ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸೇವೆ. ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ದಾಟದ ಎರಡು "ಶಾರ್ಟ್ ಹಾಪ್" ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಃ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಶಾರ್ಟ್ ಹಾಪ್ಃ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಮೇಡಾದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಯರ್ 41 ಶಾರ್ಟ್ ಹಾಪ್ಃ ವಾರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪಿಯರ್ 41ರಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಫಿಶರ್ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಾರ್ಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾ, ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ದೋಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಋತುಮಾನದ ಕ್ರೀಡಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಃ ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾಃ ಆಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜೈಂಟ್ಸ್ ಸಂಜೆ ಹೋಮ್ ಆಟಗಳಿಗೆ ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾ ಬೇಸಿನ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ. ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್-ವಲ್ಲೆಜೊಃ ವ್ಯಾಲೆಜೊದಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜೈಂಟ್ಸ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಹೋಮ್ ಆಟಗಳಿಗೆ ಒರಾಕಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾ ಬೇಸಿನ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ಸೇವೆ. ವಾರದ ದಿನದ ಹೋಮ್ ಆಟಗಳಿಗೆ, ವ್ಯಾಲೆಜೊಗೆ ನೇರ ಸೇವೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಅಲ್ಲ. ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾಃ ಆಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಬಳಿಯ ಪಿಯರ್ 48 ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಾ ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ವಾರಿಯರ್ಸ್ ಹೋಮ್ ಗೇಮ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇವೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಸಬ್ಸಿಡಿಯಿಲ್ಲದೆ ರೆಡ್ & ವೈಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೂ ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು; ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988 ರಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಸೇವೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ರಮ 1 ರ ಅಂಗೀಕಾರವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 1989ರ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಫೆರ್ರೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಮೂರು ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇವೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರ ಪ್ರೊಪೊಸಿಷನ್ 116 ರ ಅಂಗೀಕಾರವು ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳ ಖರೀದಿಗೆ $10 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1991 ರ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಸರ್ಫೇಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಆಕ್ಟ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $17 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಹೊಸ ಹಡಗು (ಎಂವಿ ಜೆಟ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್) ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು (ಬ್ಲೂ & ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್) ಜುಲೈ 1,1994 ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಎರಡು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕ್ಯಾಟಮರಾನ್ಗಳನ್ನು (ಎಂವಿ ಇಂಟಿಂಟೋಲಿ ಮತ್ತು ಎಂವಿ ಮೇರ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್) ಮೇ 1997 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೇಲಿಂಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂವಿ ಸೋಲಾನೊವನ್ನು 2004ರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 11ರಿಂದ 15ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಸೇವೆ 1989ರ ಲೋಮಾ ಪ್ರೀಟಾ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರದ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕೊಲ್ಲಿಯ ನಡುವೆ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1989ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಜ್ಯಾಕ್ ಲಂಡನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅಲ್ಮೇಡಾ/ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಲ್ಮೇಡಾ ನಗರವು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ನ ನಿಧಿಯಿಂದ ರೆಡ್ & ವೈಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 1992ರಲ್ಲಿ, ಬೇ ಫಾರ್ಮ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ದೋಣಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವೆ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ಐಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್, ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್ನಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ದೋಣಿಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು ದುಸ್ತರವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾದ ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೇ ದೋಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಬೇ ಏರಿಯಾ ವಾಟರ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯುಇಟಿಎ) ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸಕಾಂಗವು 2007 ರಲ್ಲಿ ಸೆನೆಟ್ ಬಿಲ್ 976 ರ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಸ್ಥೆಯು 1999ರಲ್ಲಿ ಶಾಸಕಾಂಗವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೇ ವಾಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಡಬ್ಲ್ಯು. ಟಿ. ಎ.) ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಅಲ್ಮೇಡಾ ನಗರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 2011ರ ಮೇ ಮತ್ತು 2012ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಸ್ಎಫ್-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್/ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಫ್-ಹಾರ್ಬರ್ ಬೇ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು WETA ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಸೇವೆಯು ಜೂನ್ 4,2012 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಬೇ ಫೆರ್ರಿ ಹೆಸರಿನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು. WETA ಜುಲೈ 1,2012 ರಂದು ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಬೇಲಿಂಕ್ ಸೇವೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಧಿಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಳತೆ 2ರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, 2004ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಬೇ ಏರಿಯಾ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲಿನ $1 ಸುಂಕದ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಅರ್ಧವು ದರಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. 2011 ರಿಂದ, ಖಾಸಗಿ ಬ್ಲೂ & ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ WETA ಪರವಾಗಿ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 29,2013 ರಂದು, ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಮೂರನೇ ಸಂಜೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ಮತ್ತು ಪಿಯರ್ 41 ನಡುವೆ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಿರಾಮ-ಆಧಾರಿತ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಫೆರ್ರಿ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 3,2014 ರಂದು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಪಿಯರ್ 41 ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್/ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಕ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮೇ 4,2015 ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಮೂರು ಗರಿಷ್ಠ-ದಿಕ್ಕಿನ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ-ಫೆರ್ರಿ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೇವೆಯು ಜುಲೈ 2,2018 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್/ಅಲ್ಮೇಡಾ ಮತ್ತು ಏಂಜೆಲ್ ದ್ವೀಪದ ನಡುವಿನ ಋತುಮಾನದ ನೇರ ಸೇವೆಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26,2014 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು; ಪಿಯರ್ 41 ನಲ್ಲಿ ಏಂಜೆಲ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬ್ಲೂ & ಗೋಲ್ಡ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಸಮಯದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು 2015 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಋತುವಿನಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2017ರ ಜನವರಿ 2ರಂದು, ಡಬ್ಲ್ಯುಇಟಿಎ ವಾರದ ದಿನದ ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಸೇವೆಯನ್ನು 14 ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 13 ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಮಾರ್ಗ 200 ಬಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಯಾಲೆಜೊಗೆ ಕೊನೆಯ ದೋಣಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಸೋಲ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸಂಜೆ ತಡವಾಗಿ ಫೆರ್ರಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗ 82 ಬಸ್ ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 6,2017 ರಂದು, ಮಾರೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯು ವ್ಯಾಲೆಜೊ ಸೇವೆಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏಳು ವಾರದ ದಿನಗಳ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾರೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಚ್ಮಂಡ್ನ ಮರೀನಾ ಬೇ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮರುರೂಪಿಸಿದ ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಫೆರ್ರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ವಾರದ ದಿನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. 2019ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಲ್ಮೇಡಾ ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫೆರ್ರಿ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮೇಡಾ ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಲಗೂನ್ ನಡುವೆ ವಾರದ ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಸೇವೆ ಜುಲೈ 1,2021 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಚೇಸ್ ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಿಷನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ 16 ನೇ ಬೀದಿಯ ಬುಡದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಿಯರ್ 48 ರಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಇದೆ. WETAಯು ಬರ್ಕ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೆಡ್ವುಡ್ ನಗರದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊದಿಂದ ಆಂಟಿಯೋಕ್, ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್, ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಷರ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು 13 ರಿಂದ 57 ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು WETA ಯೋಜಿಸಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಸವಾರರ ಫ್ಲೀಟ್ 2023 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, WETA ಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಹದಿನೇಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾವ್ರಿಕ್ ಮೆರೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 44 ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ವಾಟರ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಫೆರೀಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅಲ್ಮೇಡಾ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಮಾಟಿಯೋ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ