Mosley Hill (1782 ship)
ಮೋಸ್ಲಿ ಹಿಲ್ (ಅಥವಾ ಮೋಸ್ಲಿ ಹಿಲ್, ಅಥವಾ ಮೋಸ್ಲಿ ಹಿಲ್, ಅಥವಾ ಮೋಸ್ಲಿ ಹಿಲ್), 1782ರಲ್ಲಿ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗು. 1782 ಮತ್ತು 1790 ರ ನಡುವೆ ಅವರು ಗುಲಾಮರ ತ್ರಿಕೋನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. 1785 ಮತ್ತು 1789 ರ ನಡುವಿನ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆತರುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿದ ಅಸಿಯೆಂಟೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆಕೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ 1790ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು; ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಆಕೆ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಳು. ಮೊಸ್ಲಿ ಹಿಲ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1782ರಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮೊದಲ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1782-1783): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಹೆವನ್ 1782ರ ಜೂನ್ 9ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆತ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ 730 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಟೋರ್ಟೋಲಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಅಲ್ಲಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು ಮತ್ತು 1783ರ ಜನವರಿ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 76 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಕೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ಲಿಸ್ಟ್, ಹೊರಗಿನ ಫ್ರೆಂಚ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಟೋರ್ಟೋಲಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ನನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಸ್ಟರ್ಗೆ ಅವಳು ಬಹುಮಾನವಾಗಿದ್ದಳು. ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು ಮೋಸ್ಲೆ ಹಿಲ್, ಟೌಲನ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾಮನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಬಹುಮಾನದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ಟೋರ್ಟೋಲಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬಹುಮಾನದ ನಂತರ ಮೋಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ 723 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೊನ್ನಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಏಕೈಕ ಗುಲಾಮ ಹಡಗು ಆಕೆ ಎಂದು ಅದೇ ಮೂಲವು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1783): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆವಾನ್ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ 1783ರ ಮಾರ್ಚ್ 1ರಂದು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3ರಂದು 794 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಮೈಕಾದ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ನಿಂದ ಹೊರಟು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 65 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 3ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1784): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆವನ್ 1784ರ ಮೇ 7ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಆತ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8ರಂದು 587 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ನವೆಂಬರ್ 30ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 51 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 4ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1785): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೆವನ್ 1785ರ ಜನವರಿ 15ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 404 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ 11ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 51 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ಸ್ ಮಾಲೀಕರಾದ ಬೇಕರ್ ಮತ್ತು ಡಾಸನ್ ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಕರೆತರುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿದ ಅಸಿಯೆಂಟೊವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದರು. 5ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1785-1786): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಫೇಯರ್ 1785ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಮೇ 1786ರಲ್ಲಿ 650 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದನು. ಆಕೆ ಜುಲೈ 31ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 47 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 6ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1786-1787): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಫೇಯರ್ 1786ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1786ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 15ರಂದು 674 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾ ಗುಯೇರಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ 736 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆದೊಯ್ದಳು, ಮತ್ತು ಅವಳು ಎಂಟು ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹವಾನಾಗೆ ತಲುಪಿಸಿದಳು. ಬೊನ್ನಿ ಮತ್ತು ಹವಾನಾ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಮರ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೇಕಡಾ 7ರಷ್ಟಿತ್ತು ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಮೋಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಜೂನ್ 22ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 51 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಾವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. 1787ರ ಜೂನ್ 4ರಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫೇಯರ್ ಅವರು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಕಂಡರು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. 7ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1787-1788): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ಸಿಮ್ಮನ್ಸ್ 1787ರ ಆಗಸ್ಟ್ 19ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಬೊನಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1788ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ 504 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾನಾಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಆಕೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 52 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಳು. ಸ್ಲೇವ್ ಟ್ರೇಡ್ ಆಕ್ಟ್ 1788 (ಡಾಲ್ಬೆನ್ಸ್ ಆಕ್ಟ್) ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ಹಡಗುಗಳು ದಂಡವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಗುಲಾಮರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು ಹಡಗುಗಳ ಟನ್ ಭಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇದು ಗುಲಾಮರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಶಾಸನವಾಗಿದೆ. 400 ಟನ್ ತೂಕದ ಭಾರದಲ್ಲಿ, 539 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳು ಇರಬಹುದಿತ್ತು. 8ನೇ ಗುಲಾಮರ ಪ್ರಯಾಣ (1788-1790): ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಫೇಯರ್ 1788ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಅವನು ಬೈಟ್ ಆಫ್ ಬೆನಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆದನು. ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ 1789ರ ಮೇ 17ರಂದು 453 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾ ಗುಯೇರಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿದಳು. 1789ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗುಲಾಮರ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಉದಾರೀಕರಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇಕರ್ ಮತ್ತು ಡಾಸನ್ ಅವರ ಅಸಿಯಂಟೊ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಕಾರಕಾಸ್ನ ಇನ್ಟೆಂಡೆಂಟ್, ಜುವಾನ್ ಗಿಲ್ಲೆಲ್ಮಿ, ಕಾರಕಾಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫಾಯರ್ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗೆ ಮೋಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ ಅಸಿಯಂಟೊದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದರಿಂದ, ಅವರ ಅಸಿಯಂಟೊದ ನಿಯಮಗಳು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾ ಗುಯರಾದಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಾಲೀಕರು ಫೇಯರ್ಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ತನ್ನ ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು ಹವಾನಾಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಮೋಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ 1790ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಕೆ 44 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿವರ್ಪೂಲ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ 12 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದರು. ಲಿವರ್ಪೂಲ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಅವಳು ಗಾಲ್ವೇ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದಳು. ಫೇಟ್ ಮೊಸ್ಲೆ ಹಿಲ್ಅನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 1790ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಆಕೆ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಆಕೆಯ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆ 1782 ಹಡಗುಗಳು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಏಜ್ ಆಫ್ ಸೈಲ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು ಲಿವರ್ಪೂಲ್ ಗುಲಾಮ ಹಡಗುಗಳು