Kenneth B. Wolfe
ಕೆನ್ನೆತ್ ಬೋನರ್ ವೋಲ್ಫ್ (12 ಆಗಸ್ಟ್ 1898-20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1971) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಅವರು 1918ರಲ್ಲಿ ಸೇನೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚೀನಾ-ಬರ್ಮಾ-ಇಂಡಿಯಾ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಕಿನಾವಾದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದರು. ಕೆನ್ನೆತ್ ಬೋನರ್ ವೋಲ್ಫ್ ಅವರು 1898ರ ಆಗಸ್ಟ್ 12ರಂದು ಕೊಲೊರಾಡೋದ ಡೆನ್ವರ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಒರೆಗಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸಂಗ ಮಾಡಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 1918ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು ಅವರು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ವಾಯುಯಾನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದರು. ಅವರು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬರ್ಕ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಟೆನ್ನೆಸ್ಸೀಯ ಪಾರ್ಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 6 ಜುಲೈ 1918 ರಂದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ವೋಲ್ಫ್ ಅವರು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸೌಥರ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು ಪಾರ್ಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತುದಾರರಾಗಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು 1919ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹೋದರು. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸದರ್ನ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, ವೋಲ್ಫ್ 1 ಜುಲೈ 1920 ರಂದು ಎರಡನೇ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ನಿಯಮಿತ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1920ರ ಜನವರಿಯಿಂದ 1922ರ ನವೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಅಮೆರಿಕಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೇಟ್ ಡಿಪೋದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ಅವರು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. 1926ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಫಿಲಿಪೈನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಯೋಜನಾ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೋದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1928 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಜುಲೈ 1930 ರವರೆಗೆ ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಲ್ಯಾಂಗ್ಲೆ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು. 1930 ಮತ್ತು 1931 ರಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಫ್ ಓಹಿಯೋದ ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಷನ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಉಳಿದರು, ಆಗಸ್ಟ್ 1935 ರಿಂದ ಜೂನ್ 1936 ರವರೆಗೆ ಅಲಬಾಮಾದ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಫೋರ್ಟ್ ಲೀವೆನ್ವರ್ತ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಲ್ಲಿ 1937 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು 1937ರ ಜೂನ್ ನಿಂದ 1939ರ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಎಲ್ ಸೆಗುಂಡೋದಲ್ಲಿರುವ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. 1940ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಆತ ಅದರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಫ್ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-29 ಸೂಪರ್ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಬಾಂಬರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಬಿ-29 ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21ರಂದು ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ 1943ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 18ರಂದು ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಟಿ. ಅಲೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ನಂತರ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿ-29 ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದ ಬೆಲೆ ಯು. ಎಸ್. $15 ಲಕ್ಷ ($ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮ) ಆಗಿತ್ತು. 1943ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ (ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್) ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜನರಲ್ ಹೆನ್ರಿ ಎಚ್. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್, ವೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಮುಖ್ಯಸ್ಥನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿ ಬಿ-29 ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಾಂಬರ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಬಿ-29 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನ ಬಿ-29 ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಚೀನಾದ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನೂ ವೋಲ್ಫೆಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಜೂನ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ಸಾಸ್/ಕಾನ್ಸಾಸ್ನ ಸಲೀನಾದಲ್ಲಿ 58 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಜನರಲ್ ಆದರು. 1944 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ 150 ಬಿ-29 ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಿ-29 ವಿಮಾನಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು, ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ವೋಲ್ಫ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಬಿ-26 ಮರಾಡರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17 ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ತನ್ನ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು, ವೋಲ್ಫ್ ಅವರು ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಲಾವರ್ನ್ ಜಿ. ಸೌಂಡರ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅವರು ಗ್ವಾಡಲ್ಕೆನಾಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. 1943ರ ನವೆಂಬರ್ 27ರಂದು ವೋಲ್ಫ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 112 ಬಿ-29 ರೊಂದಿಗೆ 58 ನೇ ಬಾಂಬಾರ್ಡ್ಮೆಂಟ್ ವಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಬಿ-29 ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾಯುನೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು 20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದರು. ವೋಲ್ಫ್ ಅವರು 1944ರ ಜನವರಿ 13ರಂದು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಂಗಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ನವದೆಹಲಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 7ರಂದು, XX ಬಾಂಬರ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಯವಾತಾದಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಜಪಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಚೀನಾದ ನೆಲೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದ ವೋಲ್ಫ್ ನರಳಿದರು. ತನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಮತ್ತು ಬಿ-29 ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೋಲ್ಫ್, ಬಿ-29 ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ತರಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಆರ್ನಾಲ್ಡ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು. ಅವರ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಕರ್ಟಿಸ್ ಇ. ಲೆಮೇ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ವೋಲ್ಫ್ನನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಮಾಂಡ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ರೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅವರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಬಿ-29ಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. 1944ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಏರ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ವೋಲ್ಫ್ ಅದರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. 1945ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಎಎಫ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಡಿ. ಸಿ. ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ 1945ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಫ್ ಒಕಿನಾವಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಐದನೇ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದರು. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ನಾಗೋಯಾಕ್ಕೆ ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಜಪಾನ್ನ ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಅವರು 1948ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ರೈಟ್-ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. 1949ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಂತಿಮ ನಿಯೋಜನೆಯು, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ. ಯಲ್ಲಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ನ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1951ರ ಜೂನ್ 30ರಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯೊಂದಿಗೆ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿಯಾದ ನಂತರ, ವೋಲ್ಫ್ ಒರ್ಲಿಕಾನ್ ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಅಮೆರಿಕಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. 1956ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ಗೆ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಸೇರಿದರು. 1963ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ಅವರು 1966ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಆದರೆ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1971ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಸೋಲಾನಾ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಫ್ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಆರ್ಲಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಪತ್ನಿ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಬೆವರ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಹಿಸ್ಟಾರಿಕಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಶ್ರೇಣಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳ ದಿನಾಂಕಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 1898 ಜನನಗಳು 1971 ಸಾವುಗಳು ಡೆನ್ವರ್ನಿಂದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಸ್ಟಿಂಗ್ವಿಶ್ಡ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮೆಡಲ್ (ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಜನರಲ್ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬಾಂಬರ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್ II ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು