Quad (rocket)
ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿ, ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಆರ್ಮಡಿಲ್ಲೊ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ವಾಡ್ ವಾಹನವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿಟಿವಿಎಲ್ ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2006ರಲ್ಲಿ ಲೂನಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಚಾಲೆಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆ ಕ್ವಾಡ್ ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮಟ್ಟ 1 (400 ಪಿಎಸ್ಐ ಮಟ್ಟ 2) ಕ್ಕೆ 320 ಪಿಎಸ್ಐ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಬ್ಲೋ-ಡೌನ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ತಂಪಾದ ಅನಿಲ ವೆರ್ನಿಯರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಎದುರು ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೊಳಚೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಅನಿಲದಿಂದ ಅಡ್ಡ-ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರಸ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊಳಚೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನವು ವಿರುದ್ಧ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು; ಇದು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನಿಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು-ಅಕ್ಷದ ಥ್ರಸ್ಟ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಗೈರೋಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿತ್ತು. ಹಂತ 1ಕ್ಕೆ ಪಿಕ್ಸೆಲ್/ಟೆಕ್ಸೆಲ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಃ ಅಗಲಃ ~ 1 ಮೀಟರ್ (~ 75 ಇಂಚುಗಳು) ಎತ್ತರಃ ~ 1 ಮೀಟರ್ (~ 75 ಇಂಚುಗಳು) ಒಣ ತೂಕಃ 650 ಪೌಂಡ್ಸ್ ಒಟ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಆಫ್ ತೂಕ (ಗ್ಲೋ): ~ 1500 ಪೌಂಡ್ಸ್ (360 ಪೌಂಡ್ಸ್ ಎಥೆನಾಲ್, ~ 500 ಲಾಕ್ಸ್) ಪೇಲೋಡ್ಃ 55 ಪೌಂಡ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳುಃ 1 (+ 4 ಕೋಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಆಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಜೆಟ್ಗಳು) ಥ್ರಸ್ಟ್ (ಎಸ್ಎಲ್): ~ 3000 ಪೌಂಡ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ (ಎಕ್ಸ್ ಪಿಸಿ-06): ಥ್ರಸ್ಟ್ಃ ~ 3000 ಪೌಂಡ್ಸ್ (25 ಪ್ರತಿಶತದವರೆಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ) ಚೇಂಬರ್ ಒತ್ತಡಃ 300 ಪಿಎಸ್ಐ ನೋಜಲ್ ಏರಿಯಾ ಅನುಪಾತಃ 2:1 ಇಸ್ಪ್ (ಎಸ್ಎಲ್): ~ 140-~ 200 ಸೆಕೆಂಡ್ಸ್ (ಕಡಿಮೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೊಟಲ್) ಉದ್ದಃ 0.51 ಮೀಟರ್ 8 ಮಾರ್ಚ್ 2010 ರಂದು, ಆರ್ಮಡಿಲ್ಲೊ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ನ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ರಾಸ್ ಅವರು ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೀಥೇನ್/ಲಾಕ್ಸ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ (ಜೆಪಿಎಲ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಜಾರ್ಡ್ ಅವಾಯ್ಡೆನ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ಎಎಲ್ಎಚ್ಎಟಿ) ಲಿಡಾರ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶೋಧನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಂ ಟೆಸ್ಟ್ಬೆಡ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಸಾಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ALHAT ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗಳಾದ ಬ್ಲೂ ಒರಿಜಿನ್ ನ್ಯೂ ಶೆಪರ್ಡ್ ಕಾಂಕೋಹ್-ಮಾರು ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ-ಎಕ್ಸ್ ಜರ್ಯಾ ಕೊರೊನಾ ಗ್ರಾಸ್ಹಾಪರ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಜಪಾನಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಜಾಕ್ಸಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮಾರ್ಫಿಯಸ್ ನಾಸಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ.