Frederick Charles Stewart
ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (1879-1950) ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಮತ್ತು ಕಲೆಗಳ ಪೋಷಕರಾಗಿದ್ದರು. ಆತ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರೋಪಕಾರಿ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಪಕಾರಿ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಮೂವರು ಸಹೋದರರಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು 1898 ರಿಂದ, ಹಡಗು, ರೈಲ್ವೆ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪನ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (1865-1933) ಮತ್ತು ಸಹೋದರ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ (1874-1926) ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಪಾರಿ ವಿಲಿಯಂ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಇಸಾಬೆಲ್ಲಾ ನೀ ಸಿಂಕ್ಲೇರ್ ಅವರಿಗೆ ಜನಿಸಿದರು. ಈ ಸಹೋದರರಿಗೆ ಮೂವರು ಸಹೋದರಿಯರಿದ್ದರು, ಕ್ರಿಸ್ಟಿನಾ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಹೆಲೆನ್ ಎಮ್. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಡಾ ಎಸ್. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್. ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಸಹೋದರರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಾನ್ ಬ್ರೌನ್ & ಕಂಪನಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜೆ & ಜಿ ಥಾಮ್ಸನ್ & ಕಂ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಕ್ಲೈಡೆಬ್ಯಾಂಕ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ದಾಲ್ಮುಯಿರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1901ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಂಪನಿಯಾದ ಥರ್ಮೋಟ್ಯಾಂಕ್ಅನ್ನು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ತಾಜಾ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರ ಪಟ್ಟಿಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ (ಅದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆ), ಲಂಡನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಥರ್ಮೋಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಕುಟುಂಬದ ಒಡೆತನದ ಗುಂಪಿನ ಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 9ನೇ ಆರ್ಗಿಲ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು 1921ರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಹುದ್ದೆಯಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1933ರಲ್ಲಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಈ ಗುಂಪಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಸಂಘಟನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜಗತ್ತು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಅವರು ನಾರ್ತ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ವಿನ್ ಬಾಟಮ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೈರ್ಡ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ನ ಬ್ರೌನ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಿಲಿಯಂ ಬೈರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಕ್ಲೈಡೆಸ್ಡೇಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್, ಈಗಲ್ ಸ್ಟಾರ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್, ಬ್ರೂಸ್-ಪೆರಾಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕ್ಲೈಡ್ ಕಾನ್ಫೆಕ್ಷನ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಮೂರು ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯನ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಲಾನಾರ್ಕ್ಷೈರ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಲೈಡ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ಸದಸ್ಯರಾದರು, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು ಮತ್ತು ಮರ್ಚೆಂಟ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ಅವರು ಲಾಯ್ಡ್ಸ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿ ಆಫ್ ಶಿಪ್ ರೈಟ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು 1941 ರಿಂದ ಮೂರು ಯುದ್ಧ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಸೇವೆಗಳ ಅಂಗೀಕಾರವಾಗಿ, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಅವರಿಗೆ 1946ರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಪದವಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಜೂನ್ 1948 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಯುಕೆ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 1951 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಿತು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದುದ್ದಕ್ಕೂ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸೈನಿಕ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿನ ವಾತಾಯನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯುದ್ಧ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಲಹಾ ವಾತಾಯನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಸಂಪುಟದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಹ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿ ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಿತ್ಗೊ ಅವರ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ, ಅವರನ್ನು 1944 ರಲ್ಲಿ ನೈಟ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಡನ್ಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ಉಪ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆದರು. ಕರ್ನಲ್ ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಲಿತ್ಗೋ ಮತ್ತು ಸರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕೈರ್ಡ್ (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಗ್ರೀನ್ವಿಚ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವವರು) ಸೇರಿದಂತೆ, ಚರ್ಚಿಲ್ ಅವರ ಚಾರ್ಟ್ವೆಲ್ ಮನೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಿ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದ, ಸರ್ ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೀನ್ ಅವರಿಗೆ ಜೀವಾವಧಿ ಬಾಡಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯೋಜನಕಾರ ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಅವರು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಯುವಕರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ್ಕಾಗಿ (ಕೆಡೆಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ ಸ್ಕೌಟ್ ಚಳವಳಿಯ ಮೂಲಕ), ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪೋಷಣೆ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು. ಅವರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಇನ್ಫರ್ಮರಿ, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಡೆಂಟಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ, ಎಲ್ಡರ್ ಕಾಟೇಜ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೋಮ್ನ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಅವರು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ 20,000 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಗಣನೀಯ ದೇಣಿಗೆ ನೀಡಿದರು. ಇತರ ಉಡುಗೊರೆಗಳಲ್ಲಿ 1945ರಲ್ಲಿ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದ ಟ್ರೇಡ್ಸ್ ಹೌಸ್ನ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ನಿಧಿಗೆ £10,000 ಮೊತ್ತವು ಸೇರಿತ್ತು. ಅವರು ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಕಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಕೆಸ್ಟ್ರಾ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಫೈನ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಅವರು ನೀಡಿದ ಉದಾರ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ನಗರವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಿತು. ಅವರು ರಾಯಲ್ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್ಗೆ (ಇಂದು ರಾಯಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರಿ ಆಫ್ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್) ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. 1944ರಲ್ಲಿ ನಾಟಕಕಾರ ಜೇಮ್ಸ್ ಬ್ರಿಡಿ (ಓಸ್ವಾಲ್ಡ್ ಮಾವರ್), ಕಲಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಟಾಮ್ ಹನಿಮನ್ ಮತ್ತು ಪಿಕ್ಚರ್ ಹೌಸ್ ಮಾಲೀಕ ಜಾರ್ಜ್ ಸಿಂಗಲ್ಟನ್ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಸಿಟಿಜನ್ಸ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಗುಂಪಿನ ನೆಲೆಯಾಗಲು ಥಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಮೂಲಕ ಮೆಕ್ಕೆಲ್ವಿ ನೀಡಿದ ಉದಾರ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಗೋರ್ಬಲ್ಸ್ನ ರಾಯಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸೆಸ್ ಥಿಯೇಟರ್ನ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಮಾಲೀಕ ಹ್ಯಾರಿ ಮೆಕ್ಕೆಲ್ವಿಗೆ £10,000 ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಿದರು. ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸಿ ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆತ ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಿಲನ್ನಿಂದ ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಐದು ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದಾಗ ಅವರಿಗೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಇತ್ತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಅವನು ಕ್ರಾಯ್ಡನ್ ತಲುಪಿದಾಗ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದನು. ನಂತರ ಆತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಜ್ವಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಜೀವಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಓದಿದರು. ಅವರು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಕ್ವೀನ್ ಎಲಿಜಬೆತ್, ಕ್ವೀನ್ ಮೇರಿ, ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಂಡಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಅವರು ಮೂರು ಕ್ಲೈಡ್ ಯಾಟ್ ಕ್ಲಬ್ಗಳ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರೂ ಆಗಿದ್ದರು. 1934ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡರ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ 43ನೇ ಬೆಂಟ್ಲೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ B93AE ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಸರ್ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಒಬ್ಬ ಅವಿವಾಹಿತನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು 8 ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್, ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೋಡ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಕ್ರೇಗ್ರೋನಿ ಕ್ಯಾಸಲ್, ಕೋವ್ ನಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡನು, 1950 ರಲ್ಲಿ ಅವನ 72 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವನ ಮರಣದವರೆಗೂ ಕ್ಲೈಡ್ನ ಫಿರ್ತ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದನು. ಅವರು ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ 645,309 ಪೌಂಡ್ ಮೌಲ್ಯದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋದರು. ಥರ್ಮೋಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಆಸಕ್ತಿಗಳು-ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲೆ-(ಸರ್) ಇಯಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್, ಅವರ 34 ವರ್ಷದ ಸೋದರಳಿಯ, ಅವರ ದಿವಂಗತ ಸಹೋದರ ವಿಲಿಯಂ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ವೆಲ್ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಅವರ ಉಳಿದ ಮಗನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ವರ್ಗಗಳು 1879 ಜನನಗಳು 1950 ಸಾವುಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 19ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಲೋಕೋಪಕಾರಿಗಳು ನೈಟ್ಸ್ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಡನ್ಬರ್ಟನ್ಶೈರ್ನ ಉಪ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಳು