Via Tiberina
ಟಿಬೆರಿನಾ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೋಮ್ನ ಉತ್ತರದಿಂದ, ಟಿಬರ್ ಕಣಿವೆಯ ಬಲ ದಂಡೆಯವರೆಗೆ ಹೋಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಕೇಂದ್ರವಾದ ವಿಯೊ, ಕ್ಯಾಪೆನಾ ಮತ್ತು ಫಲೇರಿ ಪಶುವೈದ್ಯರ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಟಿಬರ್ ಕಣಿವೆಯವರೆಗೆ ದಾಟಿ, ಇಂದು ಉಂಬ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ ಓಕ್ರಿಕ್ಯುಲಮ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಇಂದು, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ನಗರವಾದ ರೋಮ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಸ್ತೆ 15/ಎ ಟಿಬೆರಿನಾಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಟಿಬೆರಿನಾ ಮೂಲಕ, ಟಿಬೆರ್ ನದಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ತನ್ನ ಹೆಸರಿಗೆ ರೋಮ್ನ ಉತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಃ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನಿಯನ್ ಯುಗದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಾಗೈತಿಹಾಸಿಕ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪುರಾತನ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕುರಿ ಹಳಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ, ಹೀಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನದ ಮಾರ್ಗದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ರೀತಿ ವಯಾ ಸಲಾರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು. ಟಿಬೆರಿನಾ ನದಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ವಯಾ ಕ್ಯಾಂಪಾನಾದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 7ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಎಟ್ರುಸ್ಕನ್ನರು ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಉಪ್ಪನ್ನು ಟಿಬೆರ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉಪ್ಪು-ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ರಿ. ಪೂ. 4ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೋಮ್, ವೇಯಿ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಫಾಲಿಸ್ಕನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪನೇಟ್ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರ ಪ್ರದೇಶದ ಶಾಶ್ವತ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಜಯ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತುಃ ಟಿಬೆರಿನಾವನ್ನು ಹೊಸ ರೋಮನ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರಾಚೀನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಯುಗದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದ ಒರೋಗ್ರಫಿಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಕೆಲಸವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಕೊರಾನೋ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಿಯಾನೋ ರೊಮಾನೊ ನಗರದ ನಡುವಿನ ನೇರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೋಮನ್ ಯುಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು ಕ್ರಿ. ಪೂ. 220ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ವಯಾ ಫ್ಲಾಮಿನಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಉಂಬ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸಬಿನಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೂ, ಟಿಬೆರಿನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಫಲವತ್ತಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರೋಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ನದಿಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟಿಬರ್ ಕಣಿವೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ರೋಮ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟಿಬೆರಿನಾವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಟಿಬೆರಿನಾ ನದಿ ಪೋನ್ಸ್ ಸಬ್ಲಿಕಿಯಸ್ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು, ಇದು ಟಿಬೆರ್ನ ಬಲ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ, ಟಿಬರ್ ದ್ವೀಪದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನಂತರ, ಫ್ಲಾಮಿನಿಯಾ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಪೊಂಟೆ ಮಿಲ್ವಿಯೊದಿಂದ ಪ್ರೈಮಾ ಪೋರ್ಟಾ (ಆಡ್ ಗ್ಯಾಲಿನಾಸ್ ಅಲ್ಬಾಸ್) ಗೆ ಎರಡು ರಸ್ತೆಗಳ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತುಃ ಇಲ್ಲಿ, ಪ್ರೈಮಾ ಪೋರ್ಟಾ ಕಂದಕದ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ಟಿಬೆರಿನಾ ಕವಲೊಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ನದಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು ಮತ್ತು ಲುಕಸ್ ಫೆರೋನಿಯ ಅಭಯಾರಣ್ಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಏಜರ್ ಕ್ಯಾಪನೇಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಟಿಬರ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೊನ್ಜಾನೋ ರೊಮಾನೋ ಪ್ರದೇಶದ ಕಡೆಗೆ ಫಲೇರಿ ಪಶುವೈದ್ಯರ (ಸಿವಿಟಾ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನಾ) ಬಳಿ ಟ್ರೆಜಾ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ ಒಂದು ಶಾಖೆಯು ಬೊರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಬಳಿಯ ಫ್ಲಾಮಿನಿಯಾ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೊಂದು ಟಿಬರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಪೊಗ್ಗಿಯೋ ಸೊಮ್ಮಾವಿಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಫೋಗ್ಲಿಯಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಎಡ ದಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಒಕ್ರಿಕುಲಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಫ್ಲಾಮಿನಿಯಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಿತು. ಟಿಬೆರಿನಾ ನದಿಯ ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ತಾಣಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲುಕಸ್ ಫೆರೋನಿಯ ಅಭಯಾರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಲ್ಲಾಗಳು ರಸ್ಟಿಕಾ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ಡೀ ವೋಲುಸಿ ಫಿಯಾನೋ ರೊಮಾನೊದಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಫಿಯಾನೊ ರೊಮಾನೋ