Guthrie and Western Railway
ಗುತ್ರೀ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ (ಜಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಉಗಮವು 1900ರ ಜನವರಿ 9ರಂದು ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ಗುತ್ರೀ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಂಜೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ನೆನಪು ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂತಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆ (ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಚಿಕಾಗೊ, ರಾಕ್ ಐಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ (ರಾಕ್ ಐಲೆಂಡ್) ಸೇವೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ; ಮತ್ತು, ಪಟ್ಟಣವು $15,000 ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ರಾಕ್ ಐಲೆಂಡ್-ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ-ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್ ಬಳಿಯ ತನ್ನ ಹಳಿ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಗುತ್ರೀ ನಗರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದರೆ, ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಜಿ & ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ಗೆ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ದಿನಾಂಕದಂದು ಒಕ್ಲಹೋಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1900ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಸೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗುತ್ರೀ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ, ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್ನ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ರಾಕ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಫ್ಯಾಶನ್, ಒಕ್ಲಹೋಮ, ಕಿಂಗ್ಫಿಷರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಆಗ್ನೇಯ), 10.6 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜೂನ್ 16,1902 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಎಟಿ & ಎಸ್ಎಫ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಒಕ್ಲಹೋಮ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಒಕ್ಲಹೋಮ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 20,1907 ರಂದು AT & SF ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1934ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದವು