Black Bat Squadron
ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್), ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 34 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈವಾನ್ ಮೂಲದ ಸಿಐಎ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ (ಪಿಆರ್ಸಿ) ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಚೀನಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ನಾಗರಿಕರು ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ತಾಣಗಳ ಸುತ್ತ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿಯೋಗಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. 34ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1953ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1967ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಲಾಂಛನವು ಬಾವಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಉಂಗುರದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಏಳು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಬ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟ್ ನ ರೆಕ್ಕೆಯು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ "ಕೆಂಪು ವೃತ್ತ" ವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಔಪಚಾರಿಕ ಹೆಸರಿಗೆ 3 ಮತ್ತು 4 ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನ; ಆರ್. ಓ. ಸಿ ವಾಯುಪಡೆಯ 34 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ಈ ಘಟಕದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಿ-17ಜಿ, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಎ-26ಸಿ/ಬಿ-26ಸಿ ಇನ್ವೇಡರ್, 7 ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಆರ್ಬಿ-69ಎ, ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಸಿ-54,11 ಫೇರ್ಚೈಲ್ಡ್ ಸಿ-123ಬಿ/ಕೆ ಪ್ರೊವೈಡರ್, ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130ಇ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಮತ್ತು 3 "ಕಪ್ಪು" ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಪಿ-3ಎ ಓರಿಯನ್ (149669,149673,149678) ಸೇರಿದ್ದವು. ಪಿ-3ಎಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಬಿ-69ಎಗಳು ಆತ್ಮರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎಐಎಂ-9 ಸೈಡ್ವಿಂಡರ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. 34 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶತ್ರುಗಳ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ಪ್ರತಿಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ವಾಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ (100-200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ) ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿದೆ. ನಂತರ ಪಿ-3ಎ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸಂಕೇತಗಳ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ 40 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1953 ರಿಂದ 1967 ರವರೆಗೆ, 34 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 838 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, 148 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 15 ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿಳಿದರು. ಕೆಲವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 1969ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಹೆವಿ ಟೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಲೋಪ್ ನೂರ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ವೆಪನ್ಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೇಸ್ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಂವೇದಕ ಪಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸಿಐಎ ಬೇಸ್ ಬಳಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಸಂವೇದಕ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು, ಬ್ಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಸಿ-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಯು. ಎಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕರ್ನಲ್ ಸನ್ ಪೀ ಝೆನ್ ನೇತೃತ್ವದ 12 ಜನರ ತಂಡವು ತಖ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಥಾಯ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಿಂದ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಯು. ಎಸ್. ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿ-130ಇಯಲ್ಲಿ ಮೇ 17ರಂದು ಹೊರಟಿತು. ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿ, ಅವರು ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಗನ್ಸು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆಂಕ್ಸಿ ಬಳಿ ಸಂವೇದಕ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೂಲಕ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ ಆರುವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಅವರು ತಖ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಸಂವೇದಕಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಯು. ಎಸ್. ಗುಪ್ತಚರ ಉಪಗ್ರಹಕ್ಕೆ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದವು. 1969ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ಮತ್ತು 1969ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29ರಂದು ಸಂವೇದಕ ಹಲಗೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಿಯರು ಎರಡು ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಪರೇಷನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ವಿಪ್ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1970ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 34 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು 1972 ರವರೆಗೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 34ನೇ SQನ 12 ಸದಸ್ಯರು 1971ರಿಂದ 1972ರವರೆಗೆ CIAಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮೇನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಸಂವಹನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಟಿ/ಇಡಬ್ಲ್ಯೂಡಬ್ಲ್ಯೂ (439 ನೇ ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 134 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ಪುನಃ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಒಸಿಎನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎಸ್-2ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್ ನ ಮತ್ತೊಂದು ಉನ್ನತ-ರಹಸ್ಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್-ದಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಎಂದು ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು. ಈ 35 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿಐಎ ಒದಗಿಸಿದ ಯು-2 ಎತ್ತರದ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಪಿಆರ್ಸಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಐದು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಆರ್ಒಸಿಎಎಫ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರ ಹಾರಾಟವು ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದೊಳಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾದ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 1973ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ 2 U-2R ಅನ್ನು 1974ರ ವೇಳೆಗೆ USಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ದೇಶಕ ಟಿಂಗ್ ವೆನ್-ಚಿನ್ (ಡಿಂಗ್ ವೆನ್ಜಿಂಗ್ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್) ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ದಿ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಹಿಡನ್ ಇನ್ ದಿ ಸ್ಕೈ ಆಫ್ ತೈವಾನ್ (ತೈವಾನ್ ಟಿಯಾಂಕಾಂಗ್ ಡಿ ಮಿಮಿ) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 1960ರ ಮಾರ್ಚ್ 25ರಂದು, ತೈವಾನ್ನ ಸಿಂಚು ನಗರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕುನ್ಸಾನ್ನ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೋಣಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಬಿ-69ಎ/ಪಿ2ವಿ-7ಯು (7101/140442/54-4040) ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಕುನ್ಸಾನ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಬಳಿ ಬೆಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 1961ರ ನವೆಂಬರ್ 6ರಂದು, ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನುಗ್ಗುವ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಆರ್ಬಿ-69ಎ/ಪಿ2ವಿ-7ಯು (7099/140440/54-4039) ಅನ್ನು ಲಿಯಾವೋಡಾಂಗ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 1962ರ ಜನವರಿ 8ರಂದು, ಒಂದು ಆರ್. ಬಿ.-69ಎ/ಪಿ2ವಿ-7ಯು (7097/140438/54-4038) ELINT ಮತ್ತು ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕೊರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 1963ರ ಜೂನ್ 19ರಂದು, ಆರ್ಬಿ-69ಎ/ಪಿ2ವಿ-7ಯು (7105/141233/54-4041) ಚೀನಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇ-ಲಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಿಗ್-17ಪಿಎಫ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಯು-4ಪಿಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ತಡೆದ ನಂತರ, ಜಿಯಾಂಗ್ಕ್ಸಿಯ ಲಿಂಚುವಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಪಿಎಲ್ಎಎಎಫ್ ಮಿಗ್-17ಪಿಎಫ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 14 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. 1964ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು, ಒಂದು ಆರ್. ಬಿ.-69ಎ/ಪಿ2ವಿ-7ಯು (7047/135612/54-4037) ಚೀನಾ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇ. ಎಲ್. ಐ. ಎನ್. ಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಿಗ್-15ಗಳು ಮತ್ತು ಐಎಲ್-28ಗಳು ತಡೆದ ನಂತರ ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾನಾಫ್ ಮಿಗ್-15ನಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 13 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದರು. ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹಾಲ್ 12 ನೇ ಟ್ಯಾಕ್ಟಿಕಲ್ ರಿಕನೈಸನ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ಎ. ಎಫ್) ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೆಮೋರಿಯಲ್ ಹಾಲ್ ಸಿಂಚು ಸಿಟಿ, ತೈವಾನ್, ಆರ್. ಓ. ಸಿ. ತೈಪೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಲೇಖನ, 10 ಜುಲೈ, 2007 ಯುಎಸ್ಎ ಟುಡೇ ಲೇಖನ, 4 ಆಗಸ್ಟ್, 2007 ಎನ್ಪಿಆರ್ ಆಡಿಯೋ ಸ್ಟೋರಿ, 4 ಏಪ್ರಿಲ್, 2008 1973 ತೈವಾನ್ ಸಿಐಎ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಘಟನೆಗಳು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ತೈವಾನ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯುದ್ಧ