52nd (East Lancashire) Light Anti-Aircraft Regiment, Royal Artillery
52ನೇ (ಪೂರ್ವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್) ಲಘು ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, (52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿ) ಬ್ರಿಟನ್ನ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇನೆಯ (ಟಿಎ) ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ (ಆರ್ಎ) ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ಫಿರಂಗಿ ಘಟಕದಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು, ಡಂಕಿರ್ಕ್ನಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಧಾರಿತ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನಂತರ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಇದು 1955ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಟಿಎಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಮೂಲ 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ (ಎಎ) ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಎ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ಘಟಕವೆಂದರೆ 93ನೇ (ಪೂರ್ವ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್, ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ, ಇದು ಬರ್ನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಸಿ. ಎಚ್. ಮಾಥುರ್. 1938ರ ನವೆಂಬರ್ 28ರಂದು ಲೈಟ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಎಲ್ಎಎ) ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತುಃ ಬರ್ನ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 52ನೇ (ಪೂರ್ವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್) ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟಲ್ ಹೆಚ್ಕ್ಯು 154 (ಪೂರ್ವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್) ಆರ್ಟಿಲರಿ ಡ್ರಿಲ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಚರ್ಚ್-ಬರ್ನ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ 201 ಫೀಲ್ಡ್ ಬಿಟಿ 155 (ಪೂರ್ವ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್) ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ-ಕ್ಲಿಥೆರೋನಲ್ಲಿರುವ 202 ಫೀಲ್ಡ್ ಬಿಟಿ 156 ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ-ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಎ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಲೂಯಿಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳಾದ ಲೈಟ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ (ಎಎಎಲ್ಎಂಜಿ) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಬೋಫೋರ್ಸ್ 40 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. 1938ರ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಟಿಎ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1939ರಲ್ಲಿ 52ನೇಯದು ಓಸ್ವಾಲ್ಡ್ಟ್ವಿಸ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ 56ನೇ ಲೈಟ್ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ನಕಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಇದು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 'ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್' ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 1939ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ನ ಎಎ ರಕ್ಷಣೆಗಳು ಹೊಸ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 'ಕೂವರ್ಚರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಟಿಎಯ ಭಾಗಶಃ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿ ಎಎ ಘಟಕವು ಆಯ್ದ ಎಎ ಗನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್ ಲೈಟ್ (ಎಸ್/ಎಲ್) ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಘೋಷಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 24ರಂದು ಇಡೀ ಎಎ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನರಿ ಫೋರ್ಸ್ (ಬಿಇಎಫ್) ಗೆ ಎಎ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಟಿಎ ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು (51ನೇ-54ನೇ) ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಕೂಡಲೇ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂಬುದು ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 1939ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಮಾಥರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. (56ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯಂತಹ ನಕಲಿ ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದವು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದವು.) ಹೊಸ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದವುಃ 52ನೇಯದು 16 ಬೋಫೋರ್ಸ್, 40 ಎ. ಎ. ಎಲ್. ಎಂ. ಜಿ. ಗಳು ಮತ್ತು 7 ವಿಕರ್ಸ್ 2-ಪಿ. ಡಿ. ಆರ್. ಎಂ. ಕೆ. VIII ಪೋಮ್-ಪೋಮ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಚಲನಶೀಲ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1940ರ ಮೇ 10ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದೇಶಗಳ ಮೇಲಿನ ಆಕ್ರಮಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಬಿಇಎಫ್ ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನತ್ತ ಮುನ್ನಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 15ರ ವೇಳೆಗೆ 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿ ಡೈಲ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಐ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಲ್. ಎ. ಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿ ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಸೇತುವೆಗಳು, ಬಂದೂಕು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿ ವೆಹ್ರ್ಮ್ಯಾಕ್ಟ್ನ ಪ್ರಗತಿಯು ಬಿಇಎಫ್ನ ಪಾರ್ಶ್ವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಮತ್ತೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಬೇಕಾಯಿತು. ಮೇ 18 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎರಡು ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಡೋ 17 ಗಳನ್ನು, ಮರುದಿನ ಎರಡು ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೆ 111 ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇ 20 ರಂದು ತಲಾ ಒಂದನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿತು. ಮೇ 21ರಂದು, ಅನ್ನಾಪ್ಪೆಸ್ನಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ ಜೆ. ಎಸ್. ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಬಾಲ್ಡ್ವಿನ್ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ಡಾರ್ನಿಯರ್ನನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಆದರೆ ಮೇಜರ್ ಇ. ಹೋವರ್ಡ್-ವೈಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 156 ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿಗೆ ಮೆಸ್ಸೆರ್ಶ್ಮಿಟ್ ಬಿಎಫ್ 109 ಮತ್ತು ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ III ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮೇ 22ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 42ನೇ (ಪೂರ್ವ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ವಿಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು, 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು 2 ಎಎ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಓಮರ್ನಲ್ಲಿ 'ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಫೋರ್ಸ್' ಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 23ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಡಾರ್ನಿಯರ್ಗಳು ದೊರೆತವು. ಮೇ 26ರಂದು ಡಂಕಿರ್ಕ್ (ಆಪರೇಷನ್ ಡೈನಮೋ) ಮೂಲಕ ಬಿಇಎಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಯನ್ನು ಬೈಲೆಯುಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ 14 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ಈಗ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಡಂಕಿರ್ಕ್ ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ 1 ಎಎ ಬಿಡೆಯನ್ನು ಸೇರಿತು. ತಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಜನರ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಸೇರುವವರೆಗೆ ಎಎ ಘಟಕಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ 'ಪಾಕೆಟ್' ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು. ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಗೆ 58 ದೃಢಪಡಿಸಿದ 'ಕಿಲ್ಸ್', 37 'ಸಂಭವನೀಯ' ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಎಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 52ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಟ್, ನಾರ್ತ್ ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನ ಗೃಹ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿ, ಬ್ರಿಟನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗಮನವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು 1940ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಆರು ವಾರಗಳ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳ ಸರಣಿಯು (ಎಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 28 ರಂದು ಇಟಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 154 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಸೇರಿತ್ತು, ಇದು ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಪಿರಾಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದ 13ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಟ್, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಸಾ ಮಾಟ್ರುಹ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಇದು ಆಪರೇಷನ್ ಕಂಪಾಸ್ ನಂತರ ಟೋಬ್ರಕ್ಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಮ್ಯಾಥರ್ ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಮತ್ತು ಅವನ ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ, 156 ರೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾವನ್ನು ಸೇರಲು ಹೋದರು. ಗ್ರೀಕರು ಆರಂಭಿಕ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನರು ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಪಡೆಗಳ 'ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಫೋರ್ಸ್' ಅನ್ನು ಅಲಿಯಾಕ್ಮನ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಲಿಯಾಕ್ಮನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದರೆ, 154 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಡೆಗಳಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಲಾರಿಸ್ಸಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ, ರೇಖೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಗ್ರೀಸ್ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣವು ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ರಂದು ಭಾರೀ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತುವರಿದ ದಾಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಂದಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಫೋರ್ಸ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಲಿಯಾಕ್ಮನ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಹೋರಾಟದ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. 155 ಲಾರಿಸ್ಸಾಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಎರಡು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಗ್ರೆವೆನಾಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ಗ್ರೆವೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ನಂತರ 5-6 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಕಣಿವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಒರಟಾದ ಹಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಾ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕಲಬಕದ ಬಳಿ ಒಂದು ಅಪವಿತ್ರ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಮೋಟಾರು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ-ಬೆಳಗಿನ ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹಿಡಿದು ದುರಂತದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು; 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಒಂದು ಬಂದೂಕು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆವರಿಸಲು 24 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮೌಂಟ್ ಒಲಿಂಪಸ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಿಲುವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಫೋರ್ಸ್ ಥರ್ಮೋಪೈಲೇ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಲಾರಿಸ್ಸಾ ಮೂಲಕ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿತು. ಲಾರಿಸ್ಸಾ ಮತ್ತು ವಾಯುನೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂರು ದಿನಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಎಲ್ಯೂಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು 154 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯ ಉಳಿದ ಏಳು ಬಂದೂಕುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 17ರಂದು ಲಾರಿಸ್ಸಾವನ್ನು ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು 36 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಥರ್ಮೋಪ್ಲೈಯೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಅವರನ್ನು 2ನೇ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ಮತ್ತೊಬ್ಬರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಕಾಲಿಕ ಶೆಲ್-ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಗನ್ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, 2ನೇ NZ ವಿಭಾಗದ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ (CRA) ಕಮಾಂಡರ್ ಆರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒರಟಾದ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಒರಟಾದ ಹಳಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯೋಜಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಈ ಬಂದೂಕುಗಳು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಆ ರಾತ್ರಿ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಹಿಂಬದಿ ಪಡೆ ಶತ್ರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುರಿದುಕೊಂಡು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಮೇಲೆ ಥೀಬ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿಟಿಯನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅದರ ಉಳಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. 154 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು 2ನೇ ಎಚ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯ 20 ಹೆವಿ ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಮೆನೆಡಿ ಮತ್ತು ಎಲುಸಿಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಏಪ್ರಿಲ್ 18ರಿಂದ 20ರವರೆಗೆ ಬಿ. ಎಫ್. 109 ಮತ್ತು ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 87 'ಸ್ಟುಕಾಸ್' ನಿಂದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು. ಈ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಬಾಂಬಿಂಗ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್. ಎ. ಎ. ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು 154 ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. 5 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಶವಾಯಿತು. ಡಬ್ಲ್ಯು ಫೋರ್ಸ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಈಗ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕಲಾಮಟಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಂತ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅರ್ಗೋಸ್ಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಫ್) ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಆರ್ಗೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು 154 ಎಲ್ಎಎ ಬಿಟಿಯ ತಂಡವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ನಂತರ ಕೊರಿಂತ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 26ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಭಾರೀ ದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಎಎ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳು ಹತಾಶ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಂಡನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರೂ, ನೂರಾರು ಜರ್ಮನ್ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ ಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಇಳಿದವು. ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ಗಳು ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಂಜಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಎಎ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 130 ಎಎ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಅವರನ್ನು ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಓರಿಯನ್ ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಾ ಎಎ ಗನ್ನರ್ಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಮಲಾಟಾದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್-ವಿರೋಧಿ ತುಕಡಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 28ರಂದು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರು ಈ ರಿಯರ್ಗಾರ್ಡ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 155 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯ ನಾಲ್ಕು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 90 ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಮೂಲಕ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದವು. ಕ್ರೀಟ್ ಗ್ರೀಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಜರ್ಮನರು ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕ್ರೀಟ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಿಂದ ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಮತ್ತು 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಯ 156 ಬಿಟಿಯನ್ನು 'ಕ್ರೀಫೋರ್ಸ್' ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕ್ರಮಣದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯೂನೊಂದಿಗೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಮ್ಯಾಥರ್ ಅವರು ಸುಡಾ-ಕೆನಿಯಾ ವಲಯದ ನೌಕಾ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ 'ಎಂ' ಗುಂಪಿನ ಎಎ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್ (ಎಎಡಿಸಿ) ಆಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿಃ 51 ನೇ (ಲಂಡನ್) ಎಚ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಯ ಒಂದು ಟ್ರಿಪ್ 151 ನೇ ಎಚ್ಎಎ ಬೈಟಿ-6 x 3.7-inch ಬಂದೂಕುಗಳು 129 ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿ 15 ನೇ (ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್) ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿ-11 x ಬೋಫೋರ್ಸ್ ವಿಭಾಗ 156 ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿ 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿ-2 x ಬೋಫೋರ್ಸ್ ವಿಭಾಗ 7 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿ-2 x ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಗನ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರೂಮ್ ಕೆಲವು ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ ಆರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 156 ಎಲ್ಎಎ ಬೈಟಿಯ ಎರಡು ಪಡೆಗಳು. 8 ಬೋಫೋರ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಯನ್ನು ಮಾಲೆಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಬೆಂಕಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಆಕ್ರಮಣದ ಕಡಲತೀರಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಎತ್ತರದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 5 ಬೋಫೋರ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 156 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯ ಮತ್ತೊಂದು ತಂಡವು 14 ಪದಾತಿಸೈನ್ಯದ ಬಿ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ನ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತು. ಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲೆ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಆದರೆ ಮೇ 14ರಂದು ತೀವ್ರಗೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಮೇ 19ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸುಡಾ ಕೊಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಶದಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಎಎ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿತ್ತುಃ ನಂತರ ಒಂದೇ ಒಂದು ಬಾಂಬ್ ಹಡಗಿಗೆ ಅಥವಾ ಜೆಟ್ಟಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡದೆ ಹಾರಿಹೋದವು, 156ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಹಲವಾರು 'ಕಿಲ್' ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಎಎ ಸ್ಥಾನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳ 'ಫ್ಲಾಕ್ ನಿಗ್ರಹ' ದಾಳಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ ಪಡೆಗಳ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮೇ 20 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತೊಂದು 2 ಗಂಟೆಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಯ ನಂತರ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಅದರ ಒಡ್ಡಿದ ಎತ್ತರದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ 156 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಲಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಜರ್ಮನ್ನರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಗನ್ನರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಹಾರುವ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಿದರುಃ 156 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು 1500 ಸುತ್ತುಗಳ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಗ್ಲೈಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪ್ಗಳು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ದಾಳಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮಾಲೆಮೆನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಅನೇಕರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ರಕ್ಷಕರ ನಡುವೆ ಬಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಎ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿದ್ದವು. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಲೆಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸುಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ದಿನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದೂಕುಧಾರಿಗಳು ಪದಾತಿದಳವಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೇಜರ್ ಕೇ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನೆರೆಯ ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್ ಎಎ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಇನ್ನೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲಃ ಮರುದಿನ ಅದು ಎರಡು ಬದಿಗಳ ನಡುವೆ ನೋ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಹೆರಾಕ್ಲಿಯಾನ್ ಮೇಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ತಡೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತುಃ ಎಲ್ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳು 15 ಜಂಕರ್ಸ್ ಜು 52 ಸಾರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣ ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇ 21 ರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಜರ್ಮನರು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮಾಲೆಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ರಾತ್ರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮುಂಜಾನೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಯು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಮೇ 24 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇನಿಯಾ ಜ್ವಾಲೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ಮೇ 26ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅಸಹನೀಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪಡೆಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆ ರಾತ್ರಿ 156 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 20 ಪುರುಷರು ತಮ್ಮ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನವರೊಂದಿಗೆ ಸುಡಾದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕರಾವಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಪ್ರತಿ ರಾತ್ರಿ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆರಾಕ್ಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಹಡಗುಗಳು ವಾಯುದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಕಳೆದುಹೋದವು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಎಎ ರಕ್ಷಣಾ 147 ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತುಃ ಈ ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲದ ನಷ್ಟಗಳಿಂದಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ನಷ್ಟದ ನಂತರ, 154 ಮತ್ತು 156 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿಟಿಸ್ಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1941ರ ಜುಲೈ 1ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಯ ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಅನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಮೊದಲಿಗೆ ಕೇವಲ 155 ಎಲ್ಎಎ ಬಿಟಿಯು ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು 100 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1941 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಚೇರಿ ಮೀಸಲು ಸೇರಿತು, ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆ. ಇದು 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಗೆ ಸೇರಿದಾಗ, 100 ಎಲ್ಎಎ ಬಿಟಿಯ 12 ಬೋಫೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸೂಯೆಜ್ ಮತ್ತು ಶಾಲುಫಾ ನಡುವಿನ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 155 ಎಲ್ಎಎ ಬಿಟಿಯು ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ 8 ಬೋಫೋರ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ 4-ಗನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ವಿಸ್ತೃತ ವಿನ್ಯಾಸವು 2 ಎಎ ಬಿಡೆಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ಹರಿವಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಕ್ಸಿಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಎಸ್/ಎಲ್ಎಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪಾತ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅತಿಯಾಗಿದ್ದವು. ರಾಜಿ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲುವೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಸ್/ಎಲ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು 5-6000-ಗಜದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮುಖ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕಾಲುವೆಯ ಕಿರಿದಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳ ದಡದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಗಜಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಮರುಭೂಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕದನಗಳು 1941-42 ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಎರಡನೇ ಎಲ್ ಅಲಮೈನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಯು ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಬೆನ್ನಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ಎಎ ಘಟಕಗಳು ಅದರ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹೋದವು. ಜನವರಿ 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 52 ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಯ ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು 18 ಎಎ ಬಿಡೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಇದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಾಟ್ರುಹ್ ನಡುವೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಡಸರ್ಟ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಡಿಎಎಫ್) ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮೈದಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 61ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯ 44 ಬಿ. ಟಿ. ಐ. (12 x ಬೋಫೋರ್ಸ್) ಮತ್ತು 65ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯ (18 x ಬೋಫೋರ್ಸ್) 195 ಬಿ. ಟಿ. ಐ. ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಇನ್ನೂ ಸೂಯೆಜ್, ಪೋರ್ಟ್ ಸೈದ್ ಮತ್ತು ಕೈರೋ ನಡುವಿನ ಕಾಲುವೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ 11 (ರಾಯಲ್ ಮೆರೀನ್) ಎಸ್/ಎಲ್. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಿತ್ತು. 65ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಅನ್ನು ಯು. ಕೆ. ಯಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 1940ರಲ್ಲಿ 194,195 ಮತ್ತು 196 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿಟಿಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 1942ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 194 ಮತ್ತು 196 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು, ಆದರೆ 195 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ನೇರವಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 52ನೇ (ಇ. ಎಲ್.) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಐ. ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ 18 ಎಕ್ಸ್ ಬೋಫೋರ್ಸ್ (ಅಂದರೆ ಮೂರು 6-ಗನ್ ಪಡೆಗಳು) ಎಂಬ ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ, ಮೇ 1943ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳು ಟುನೀಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಜಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎಆರ್ಜಿಟಿ ಟೋಬ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಬುಟ್ನಲ್ಲಿ 17 ಎಎ ಬಿಡೆಯೊಂದಿಗೆ 100 ಬಿಟಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ನೈಲ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 18 ಎಎ ಬಿಡೆಯೊಂದಿಗೆ 195 ಬಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಂತರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಿಸಿಲಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾದವು. ಆಪರೇಷನ್ ಅವಲಾಂಚೆ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಡೇರೆಲ್-ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಮಾರ್ಟಿಮರ್ ವೀಲರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು 12 ಎಎ ಬಿಡೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಸಲೆರ್ನೊ (ಆಪರೇಷನ್ ಅವಲಾಂಚೆ) ನಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಎಎ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಘಟಕಗಳು 1943ರ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪೋಲಿಯ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿ ಇನ್ನೂ ನೈಲ್ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಲೆರ್ನೊ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆಕೊರ್ವಿನೋ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಂತರ ನೇಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊಂಟೆಕೊರ್ವಿನೋ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ವಿಪರೀತದಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಹೋರಾಟ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಆಗಲೂ ಕಡಲತೀರದ ಮೇಲಿನ ಯುದ್ಧವು ತೀರದೊಳಗೆ ಹಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರ ರಾತ್ರಿ ಜರ್ಮನಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರತಿ-ಒತ್ತಡವು ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಬಲ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ಭೇದಿಸಿದಾಗ, ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಕರೆಸಲಾಯಿತು. 52ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್ಎಎ ಮತ್ತು 9ನೇ (ಲಂಡನ್ಡೆರ್ರಿ) ಎಚ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿಗಳು ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ವೀಲರ್ ಇಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಂದ 400-ಬಲವಾದ ಪದಾತಿದಳ ಪಡೆ ('ಗನ್ನರ್ ಫೋರ್ಸ್') ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ರೈಫಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, 52ನೇಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಡೇರೆಲ್-ಬ್ರೌನಿಂಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ. ಈ ಗುಂಪು ಮಾಂಟೆಕೊರ್ವಿನೋ ಬಳಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 9ನೇ ಎಚ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯ ಒಂದು ಗುಂಪು ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನುಸುಳುತ್ತಿದ್ದ ಶತ್ರುಗಳ ಗಸ್ತು ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಗನ್ನರ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಂಚಾರಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮೊದಲು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ 1/6ನೇ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ವೀನ್ಸ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 5ನೇ ರಾಯಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. 23 ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಬಿಡೆಯು ಸೊರೆಂಟೊ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಸುತ್ತಲೂ 'ಲೆಫ್ಟ್ ಹುಕ್' ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮೈಯೋರಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17ರಂದು ಬ್ರಿಗೇಡ್ 195/52 ಎಲ್ಎಎ ಬಿಟಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ವೋಲ್ಟರ್ನೊ ನದಿಯ ಉತ್ತರದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಲೆರ್ನೊ ಕಡಲತೀರದ ಯುದ್ಧವು 10 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಆರ್. ಎ. ರೆಜಿಮೆಂಟಿನ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, '12ನೇ ಎ. ಎ. ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು, ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ದೀರ್ಘ-ಯೋಜಿತ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದ್ದವು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ವೀಲರ್, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪೊಂಪೆಯವರೆಗೆ ಎಎ ಪಡೆಗಳ ಒಂದು ತುಕಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಈ ದಿಟ್ಟ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26ರಂದು 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯನ್ನು ಯು. ಎಸ್ ಪಡೆಗಳು ಸಲೆರ್ನೊದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಗೊಳಿಸಿ ನೇಪಲ್ಸ್ಗೆ ಹೊರಟವು. 195 ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿ 23 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬಿಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೈಯೋರಿ ಪಾಸ್ ಮೇಲೆ ಹಾದು, 11 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಆದರೆ ಆರ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಇತರ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಂದು (ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮರುದಿನ) ನೇಪಲ್ಸ್ ತಲುಪಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೇಪಲ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಂದೂಕು ತಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ತೊಂದರೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಭೀರ ವಾಯುದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. 12 ಎಎ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ನಂತರ ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12 ರಂದು ವೋಲ್ಟರ್ನೊವನ್ನು ದಾಟಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಎಲ್ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಎಫ್ 109 ಮತ್ತು ಫಾಕ್-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಗಳನ್ನು ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಿ, ದಾಟುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಕ್ಯಾಪುವಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೇತುವೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23ರಂದು ನೇಪಲ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಾಯುದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು, ಹಲವಾರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಾಪುವಾದ ಮೇಲೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಚಳಿಗಾಲದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದರಿಂದ 12 ಎಎ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗಾಗಿ ಇದರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮೈದಾನಗಳು, ಫೀಲ್ಡ್ ಗನ್ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎವರ್ಸಾ ರೈಲ್ವೆ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಂತಹ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ (ವಿ. ಪಿ. ಗಳು) ಎಎ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಪಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎಲ್ಎಎ ಬ್ಯಾರೇಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು (ಎಲ್ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು). ಇವುಗಳು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾರಿಸಲಾದ ದಿಕ್ಕಿನವು ಅಥವಾ ಬಾಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾರೇಜ್ಗಳಾಗಿದ್ದವು ('ಪೋರ್ಕ್ಯುಪೈನ್ಸ್' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ). ಈಗಾಗಲೇ 52ನೇ (ಇ. ಎಲ್.) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, 195 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿ. ಟಿ. ಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27ರಂದು 65ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1944 ರಲ್ಲಿ 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯು ಮಾಂಟೆ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಕದನದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತವಾದ ಗ್ಯಾರಿಗ್ಲಿಯಾನೊವನ್ನು ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ದಾಟಲು ಜೋಡಣೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ತಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಜನವರಿ 1 ರ ರಾತ್ರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ನ ಫಾಲೋ-ಅಪ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು ವಿಫಲವಾದವು ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ವಿರುದ್ಧದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತನ್ನ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು ಮತ್ತು 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯ ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಗ್ಯಾರಿಗ್ಲಿಯಾನೋ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ದಾಳಿಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಎಚ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಗನ್-ಲೇಯಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳೀಯ-ಎಚ್ಚರಿಕೆ ರಾಡಾರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಧುಮುಕುವ ಮೊದಲು ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಾಳಿಗಳ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. 1944ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಟೆ ಮಾಂಟೆ ಕ್ಯಾಸಿನೊ ಮೇಲಿನ ಅಂತಿಮ ದಾಳಿಗಾಗಿ 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು X ಮತ್ತು XIII ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಗ್ಯಾರಿಗ್ಲಿಯಾನೊ ಮುಂಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲ್. ಎ. ಎ ಸ್ಥಾನಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ನೇರ ವೀಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಗೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸಂವಹನಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಎಎ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಗನ್ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಎ ಗನ್ನರ್ಗಳು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಟರ್ ಫೈರ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಸಿನೊದ ಮೇಲೆ ನವೀಕೃತ ದಾಳಿ ಮೇ ತಿಂಗಳ ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 12 ಎಎ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಸೇತುವೆಗಳು, ಡಿಫೈಲ್ಸ್, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸ್ಟ್ರಾಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. ದಟ್ಟಣೆಯಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೋಮ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಗೋಥಿಕ್ ರೇಖೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಇದು ಹಲವಾರು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರೂ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಗೆ ಈ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಡೆಗಳು ತೀವ್ರ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1944ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು-ಎಲ್ಎಎ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು 54ರಿಂದ 36 ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು-ಅವರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇತರ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ರೋಮ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, 12 ಎಎ ಬಿಡೆಯು ಟಿಬರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾವಲು ಕಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, 12 ಎಎ ಬಿಡೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಿಮಿನಿ ಮೇಲಿನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯು ಕೇವಲ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಗೋಥಿಕ್ ಲೈನ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ II ಪೋಲಿಷ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ರಾಡಾರ್ನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಎಎ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು. 'ಸ್ನೇಹಿ ಬೆಂಕಿ' ಘಟನೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಎಎ ಗನ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಿಮಿನಿ ಬಳಿ ಬೈಲೆಯ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಫೆನ್ಸಿವ್ 52ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ 12 ಎ. ಎ. ಬಿ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿಯ ವೇಳೆಗೆ, ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಎಎಫ್ಗೆ ಇಳಿಯುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ರಿಗೇಡ್ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಗಳು ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ನಿಂದ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅವು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಎಎ ಗುರಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಎಂಟನೇ ಸೇನೆಯು ಈಗ ತನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆಪರೇಷನ್ ಗ್ರೇಪ್ಷಾಟ್ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯವರ ದಾಳಿಗಳು ಈಗ ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದವು, ಮತ್ತು ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಬೋಫೋರ್ಸ್ ನಿಖರವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಇದು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 52ನೇ ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿ ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಗಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ನೈಪರ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ರಸ್ತೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪಕ್ಷಗಳು ಸೇರಿದ್ದವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 5/6 ರ ರಾತ್ರಿ ರೆನೋ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಡೆ 56 ನೇ (ಲಂಡನ್) ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ 9 ರಂದು ಇಡೀ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಫಿರಂಗಿ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ಟ್ರೇಸರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರರ್ಥ ಬೋಫೋರ್ಸ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನದಿಯ ದಡದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು-ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಭಾರೀ ಬಾಂಬರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಉಳಿದ ಪಡೆಗಳು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅವು ಈ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದವು, ಅಂದರೆ ಅವರು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ಪಡೆಗಳಾಗಿದ್ದರು. (ಎಚ್ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳು ಬಾಂಬರ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಗುರಿಗಳತ್ತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಸ್ಫೋಟಗಳ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದವು.) ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹೋರಾಟವು ದ್ರವರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಬೋಫೋರ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ನೆಲದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬ್ಯಾರೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಗಳನ್ನು ಟ್ರೇಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂದೂಕಿನ ಸ್ಥಾನಗಳು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಗುಂಡಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವ ಬದಲು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ವಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಗ್ಯಾಪ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 19) ಮೂಲಕ ಹೋದ ನಂತರ ಎಲ್ಎಎ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಪೋ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪಾಂಟೂನ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಎಎ ಬಿಡೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅದು ಇದನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೆರಾರಾದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೇ 1 ರಂದು ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು; ಮರುದಿನ ಕ್ಯಾಸೆರ್ಟಾದ ಶರಣಾಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ತರಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳನ್ನು (ಪಿಒಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ತುಕಡಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಮೇ 11ರಿಂದ ಇದು ಪಡುವಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಎ ಘಟಕಗಳು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾವಲು ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಿ. ಓ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡವು. 100, 155 (ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್) ಮತ್ತು 195 ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಬಿಟಿಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 52ನೇ (ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 7 ನವೆಂಬರ್ 1945 ರಂದು ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ಅನಿಮೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಯುದ್ಧಾನಂತರ ಟಿಎಯನ್ನು 1947ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ಪುನರ್ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಅನ್ನು ಬರ್ನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಎ ಕಮಾಂಡ್ನ 70 ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್ನಲ್ಲಿ 293 (ಪೂರ್ವ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಎಲ್ಎಎ ಆರ್ಜಿಟಿ ಎಂದು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಎ ಕಮಾಂಡ್ ಅನ್ನು 1955ರ ಮಾರ್ಚ್ 10ರಂದು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಸಗಟು ವಿಲೀನಗಳು ನಡೆದವು. 556 (ಪೂರ್ವ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಹೆವಿ ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. (ಅದರ ನಕಲು 56ನೇ (ಇಎಲ್) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯಿಂದ ಬಂದ) 293 (ಇಎಲ್) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್. ಜಿ. ಟಿ. ಯನ್ನು 380 (ಕಿಂಗ್ಸ್ ಓನ್) ಲೈಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಎ. ಎ. ಬದಲಿಗೆ ಲೈಟ್ ಫೀಲ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್) ಆಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಿ (ಚರ್ಚ್) ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ (ಬರ್ನ್ಲಿ) ಬೈಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. 1961ರ ಮೇ 1ರಂದು ಟಿ. ಎ. ಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತವಾದಾಗ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ರಾಜನ ಸ್ವಂತ ಭಾಗವು ಕಿಂಗ್ಸ್ ಓನ್ ರಾಯಲ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಲಂಕಸ್ಟೆರ್) ಪದಾತಿದಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಈಸ್ಟ್ ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾದ ಪಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ, 288 (2ನೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಎಲ್. ಎ. ಎ. ಆರ್ಜಿಟಿಯನ್ನು ಕ್ಯೂ (ಪೂರ್ವ ಲಂಕಾಷೈರ್) ಬಿಟಿಯಾಗಿ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1967ರಲ್ಲಿ ಟಿಎಯನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಸ್ವಯಂಸೇವಕ ಮೀಸಲು (ಟಿಎವಿಆರ್) ಆಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ರಾಜನ ಸ್ವಂತದ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಇದು ಫಿರಂಗಿಗಳ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ಅಡಿಟಿಪ್ಪಣಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ರಿಚರ್ಡ್ ಡೊಹೆರ್ಟಿ, ವಾಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೀಲ್ಃ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ 9th (ಲಂಡನ್ಡೆರಿ) ಹೆವಿ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ (ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟರಿ ರಿಸರ್ವ್), ಲಿಮಾವಡಿ, ಕೋ ಲಂಡನ್ಡೆರಿಃ ನಾರ್ತ್-ವೆಸ್ಟ್ ಬುಕ್ಸ್, 1988, ISBN 0-907528-13-9. ಮೇಜರ್ ಎಲ್. ಎಫ್. ಎಲ್ಲಿಸ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀರೀಸ್ಃ ದಿ ವಾರ್ ಇನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫ್ಲಾಂಡರ್ಸ್, ಲಂಡನ್ಃ ಎಚ್ಎಂ ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1954/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್ಃ ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ, 2004,978-1-85457-056-6. ಜನರಲ್ ಸರ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಫಾರ್ಂಡೇಲ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟಿಲರಿಃ ದಿ ಇಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ಡಿಫೀಟ್ಃ ಯುರೋಪ್ ಅಂಡ್ ನಾರ್ತ್ ಆಫ್ರಿಕಾ, 1939-1941, ವೂಲ್ವಿಚ್ಃ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್, 1988/ಲಂಡನ್ಃ ಬ್ರಾಸ್ಸಿಸ್, 1996, ISBN 1-85753-080-2. ಜೆ. ಬಿ. ಎಂ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್, ಲೀನೇಜ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಸಸ್ 1660-1978, ಸಂಪುಟ II, ವೇಕ್ಫೀಲ್ಡ್ಃ ಮೈಕ್ರೋಫಾರ್ಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಕ್, 1984, ISBN 1-85117-009-X. ಜನರಲ್ ಸರ್ ವಿಲಿಯಂ ಜಾಕ್ಸನ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀರೀಸ್ಃ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅಂಡ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್, ಸಂಪುಟ VI: ವಿಕ್ಟರಿ ಇನ್ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಭಾಗ I|I: ನವೆಂಬರ್ 1944 ರಿಂದ ಮೇ 1945, ಲಂಡನ್ಃ HM ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1988/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್, ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2004, ISBN 1-845740-72-6. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಕರ್ನಲ್ ಎಚ್. ಎಫ್. ಜೋಸ್ಲೆನ್, ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಅಂಡ್ ಕಲೋನಿಯಲ್ ಫಾರ್ಮೇಷನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಯುನಿಟ್ಸ್ ಇನ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, 1939-1945, ಲಂಡನ್ಃ ಎಚ್ಎಂ ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1960/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್ಃ ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2003, ಐಎಸ್ಬಿಎನ್ 1-843424-74-6. ನಾರ್ಮನ್ ಇ. ಎಚ್. ಲಿಚ್ಫೀಲ್ಡ್, ದಿ ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ 1908-1988 (ಅವರ ವಂಶಾವಳಿ, ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಗಳು), ನಾಟಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ಃ ಶೆರ್ವುಡ್ ಪ್ರೆಸ್, 1992, ಐಎಸ್ಬಿಎನ್ 0-9508205-2-0. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಸಿ. ಜೆ. ಸಿ ಮೊಲೋನಿ, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀರೀಸ್ಃ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅಂಡ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್, ಸಂಪುಟ VI: ವಿಕ್ಟರಿ ಇನ್ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಭಾಗ I: ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಿಂದ ಜೂನ್ 4,1944, ಲಂಡನ್ಃ ಎಚ್. ಎಂ. ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1987/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್, ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2004, ISBN 1-845740-70-X. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಪ್ಲೇಫೇರ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀರೀಸ್ಃ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅಂಡ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್, ಸಂಪುಟ I: ದಿ ಅರ್ಲಿ ಸಕ್ಸೇಸ್ ಎಗೇನ್ಸ್ಟ್ ಇಟಲಿ (ಟು ಮೇ 1941), ಲಂಡನ್ಃ HM ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1954/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್, ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2004 ISBN 1-845740-65-3. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಐ. ಎಸ್. ಓ. ಪ್ಲೇಫೇರ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೀರೀಸ್ಃ ದಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಅಂಡ್ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್, ಸಂಪುಟ II: ದಿ ಜರ್ಮನ್ಸ್ ಕಮ್ ಟು ದಿ ಏಡ್ ಆಫ್ ದೇರ್ ಅಲ್ಲೀ (1941), ಲಂಡನ್ಃ HM ಸ್ಟೇಷನರಿ ಆಫೀಸ್, 1956/ಯುಕ್ಫೀಲ್ಡ್, ನೇವಲ್ & ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರೆಸ್, 2004 ISBN 1-845740-66-1. ಡೆನಿಸ್ ರೋಲೊ, ದಿ ಗನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಗನ್ನರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಾಲ್ಟಾ, ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾಃ ಮೊಂಡಿಯಲ್, 1999, ISBN 99909-68-84-5. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಎನ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ರೌಟ್ಲೆಡ್ಜ್, ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ರಾಯಲ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಟಿಲರಿಃ ಆಂಟಿ-ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ 1914-55, ಲಂಡನ್ಃ ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್/ಬ್ರಾಸ್ಸಿಸ್, 1994, ISBN 1-85753-099-3. ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಿಸ್ಟರಿ, ದಿ ಜರ್ಮನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಇನ್ ದಿ ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ (ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1941), ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ. ಸಿ.: ಯುಎಸ್ ಗವರ್ನಮೆಂಟ್ ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಆಫೀಸ್, 1986. ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಗಳು 1945 ರಿಂದ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್ ಫೈಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಆದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಘಟಕಗಳು ಗ್ರಹಾಂ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್, ದಿ ಟೆರಿಟೋರಿಯಲ್ ಆರ್ಮಿ 1947 ರಾಯಲ್ ಆರ್ಟಿಲರಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳ ಲಘು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಕಾಷೈರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ನ್ಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1938 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು 1945 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು