Bralos railway station
ಬ್ರಾಲೋಸ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರೀಸ್ನ ಬ್ರಾಲೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 1904ರ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ಉಳಿದ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನೋಕ್ಲಾಡಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು 8 ಮಾರ್ಚ್ 1904 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಪಿರಾಯಸ್ ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲಾರಿಸಾ ನಗರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉಳಿದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಂತರ ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು. 1917 ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ಗೆ ಎಂಟೆಂಟ್ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಿಂದುವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಟ್ಯಾರಂಟೊದಿಂದ ಇಟಿಯಾಕ್ಕೆ (ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ) ಬ್ರಾಲೋಸ್ಗೆ (ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಾಲೋಸ್ನಿಂದ ಸಲೋನಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ಗೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಬಳಸಿದವು. 1920ರಲ್ಲಿ, ಹೆಲೆನಿಕ್ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಥವಾ ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಥೆಸ್ಸಲೋನಿಕಿ ಮಾರ್ಗವು ಅವರ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಯಿತು. 1939ರಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗ್ರಾವಿಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಗ್ರೀಸ್ನ ಆಕ್ಸಿಸ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1941-44), ಅಥೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಈ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1944 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ), ಬ್ರಾಲೋಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜಾಲವು ಜರ್ಮನ್ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಹಾರ್ಲಿಂಗ್) ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. 1947ರ ಜನವರಿ 12ರಂದು, ಗ್ರೀಸ್ನ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಸೈನ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಡಯಾಮಂಟಿಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 300 ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 14:00 ಕ್ಕೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಳೆದಾಗ ಬ್ರಾಲೋಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ರೇಡಿಯೋಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದವು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯುವಂತೆ ಕರೆದವು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಸೈನಿಕರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದವು. ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳಾದ ಸ್ಟಾತಾಕೊಪೊಲೊಸ್, ನಿಕೊಲೊಪೊಲೊಸ್ ಮತ್ತು ಜೆಂಡರ್ಮೆ ಕಸ್ತಾನಾಸ್, ನಂತರದ ಗುಂಡಿನ ಚಕಮಕಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಚಿಮಣಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ ರೈಲಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದವು. ನಂತರ ಅವರು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಟು, ಸುಮಾರು 20 ಸೆರೆಯಾಳುಗಳನ್ನು, ವಿವಿಧ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಗದು ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಓಯಿಟಿ ಪರ್ವತದಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಹಿಡಿಯಿತು, 1948 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡವು. 1970ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಹುತೇಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್. ಎ. ಅಥವಾ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯು ಎಸ್. ಇ. ಕೆ. ಯ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಯಿತು. 1971ರ ಜನವರಿ 1ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೀಕ್ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿಗಮವಾದ ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ರಾಜ್ಯವು ಹೇರಿದ ಒಎಸ್ಇ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಾಲದ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ತರಹದ ಆಶ್ರಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 2001ರಲ್ಲಿ GAIAOSE ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ OSEಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಲದ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಹಾಯಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಅನ್ನು ಒಎಸ್ಇ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 2009ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಸಾಲದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಒ. ಎಸ್. ಇ. ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜಾಲದಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಘಟಕವು ಓವರ್ಹೆಡ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 2017ರಲ್ಲಿ, ಒಎಸ್ಇಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಟ್ರೈನೋಸ್ ಎಂದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫೆರೋವಿ ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟಾಟೊ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ; ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಒಎಸ್ಇಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಲೈನ್ ಅಥೆನ್ಸ್-ಥೆಸಲೋನಿಕಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ 10 ಫೆಬ್ರವರಿ 2018 ರಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಜುಲೈ 2018 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಟ್ರಾನೋಸ್ ದಿ ಕಲ್ಚರಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಬ್ರಲ್ಲೋ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಎಸ್ಇ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಜಾನಪದ-ರೈಲ್ವೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಈಗಲೂ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ (2022) ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಮೂಲಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಆಶ್ರಯ ಆಸನಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಟ್-ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಗಮನ ಪರದೆಗಳು ಅಥವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭಿತ್ತಿಪತ್ರ ಫಲಕಗಳಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣವಿಲ್ಲ. ಅಥೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನೋಕ್ಲಾಡಿ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸೇವೆಗಳು ಇದನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2 ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಲೇಔಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೆಲೆನಿಕ್ ರೈಲು P.A.Th.E./P. 1900ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 1904ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮಧ್ಯ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಥಿಯೋಟಿಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳು.