Puente de Fierro
ಪುವೆಂಟೆ ಡಿ ಫಿಯೆರೊ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ಃ ಐರನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪುವೆಂಟೆ ಇಂಜೆನಿಯೊರೊ ಎರ್ನೆಸ್ಟೋ ಉರಿಯೆಗಾಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯದ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್, ಎಕಾಟೆಪೆಕ್ ಡಿ ಮೊರೆಲೋಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಯಾ ಮೊರೆಲೋಸ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅವಳಿ-ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನಾಲ್ ಡೆಲ್ ಡೆಸಾಗ್ಯೂ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೀವೇಜ್ ಕೆನಾಲ್) ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಗಳು ಮೂಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ. ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡಲು ಇದನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಒಂದು ಕಥೆಯು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೊರ್ಫಿರಿಯೊ ಡಿಯಾಜ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಗುಸ್ತಾವ್ ಐಫೆಲ್ ಅವರು 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದರ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ದಂತಕಥೆಯೂ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ನಂತರ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಾಹನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಜಾಗವನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಿತು, ಇದು 16 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ದಾಖಲೆಗಳಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೀವೇಜ್ ಕಾಲುವೆ) ದಾಟಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುರಸಭೆಯ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಏಂಜೆಲಿಕಾ ರಿವೆರೊ ಲೋಪೆಜ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಷನಲ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿ (ನಂತರ ಫೆರೋಕರೈಲ್ಸ್ ನ್ಯಾಷಿಯೋನಲ್ಸ್ ಡಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ) ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಜುಲೈ 1896 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಮತ್ತು "ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್" ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1940ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾಮಗಾರಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಜೆನಿಯೊ ಅರ್ನೆಸ್ಟೊ ಉರಿಯೆಗಾಸ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡದಾದ "ಮೆಕ್ಸಿಕೋ-ಪಚುಕಾ" ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆಂಥ್ರೊಪಾಲಜಿ ಅಂಡ್ ಹಿಸ್ಟರಿ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಅದರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜೇವಿಯರ್ ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಬರ್ಗೋಸ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1900 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಅಸೆರೋಸ್ ಮಾಂಟೆರ್ರಿ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯು 1903 ರಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಎಂದು ತಂಡವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪೊರ್ಫಿರಿಯೊ ಡಿಯಾಜ್ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಗುಸ್ಟಾವ್ ಐಫೆಲ್ ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಒಂದು ದಂತಕಥೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವದಂತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವದಂತಿ ನಂತರ ಅದರ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರದ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಬರ್ಗೋಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವದಂತಿಯನ್ನು 1980ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಲಾವಿದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಬ್ಯೂನೊ ಹೆರೆರಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಐಫೆಲ್ನ ಇತರ ಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಯೂನೊ ಹೆರೆರಾ ತನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದನೆಂದು ಮಾರ್ಟಿನೆಜ್ ಬರ್ಗೋಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಯೂನೊ ಹೆರೆರಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ವದಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ 2001 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಇತಿಹಾಸಕಾರರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದರು. ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರದ ನಡುವಿನ ಸಾಮ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರೂ, ಎರಡೂ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಐಫೆಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸೆಂಟ್ರೋ ಕಲ್ಚರಲ್ ಪುವೆಂಟೆ ಡೆಲ್ ಆರ್ಟೆ 30 ರಿಂದ 40 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾಗಿ ಉಳಿದ ನಂತರ, ಎಕಾಟೆಪೆಕ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪುನರ್ರಚನೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬ್ಯೂನೊ ಹೆರೆರಾಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು 17 ಆಗಸ್ಟ್ 2000 ರಂದು (ಆರ್ಟ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕಲ್ಚರಲ್ ಸೆಂಟರ್) ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮಕಾಲೀನ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಕುಸಿಯಿತು; ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅಪರಾಧ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅದನ್ನು 2016ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಲೋಹದ ಕೊಳವೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಕೇಂದ್ರದ ನಂತರ 2021ರಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಣ್ಗಾವಲು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 25 ಲಕ್ಷ ಪೆಸೊ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ರಾಜ್ಯದ ಮೆಕ್ಸಿಬಸ್ ಬಸ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪುವೆಂಟೆ ಡಿ ಫಿಯೆರೊ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೈನ್ಸ್ II ಮತ್ತು IV ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು ಅವಳಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಜಾಲರಿ ಗರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೋಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಟ್ರಸ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗೆ 0.50 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಸದ ಮರದ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು 5 ಅಡಿ ಆಳದವರೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಸೇತುವೆಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯದ ಎಕಾಟೆಪೆಕ್ ಡಿ ಮೊರೆಲೋಸ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು