Khyber train safari
ಖೈಬರ್ ರೈಲು ಸಫಾರಿ (,) ಒಂದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲು ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಖೈಬರ್ ಪಖ್ತುನ್ಖ್ವಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿಗಮ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಪೇಶಾವರ ಮತ್ತು ಅಟಾಕ್ ಖುರ್ದ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 1 ಗಂಟೆ 26 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಕರಾಚಿ-ಪೇಶಾವರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಇದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಏಕೈಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಖೈಬರ್ ಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಯು 1925ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರಂದು ಪೇಶಾವರ ನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಲ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ರೈಲು ದಟ್ಟವಾದ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದು ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಲ್ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು 34 ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು 92 ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ವರ್ಟ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು. ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ತೈಲ-ಚಾಲಿತ ಉಗಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಕಿಟ್ಸನ್ & ಕಂ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗವು ಪೇಶಾವರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಿತ್ತು. 1926ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 3ರಂದು, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದೊಂದಿಗಿನ ತೋರ್ಖಾಮ್ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೇವಲ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಲ್ಯಾಂಡಿ ಖಾನಾಗೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 1932ರಲ್ಲಿ, ಅಫ್ಘಾನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇರೆಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಲ್ನಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿ ಖಾನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪೇಶಾವರ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಲ್ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ರೈಲು ಸೇವೆ 1982 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ನಂತರ ಅದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೌಲ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. 2006ರ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಖೈಬರ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಿದ ಮಳೆಯು ರೈಲ್ವೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಯಿತು. ಇಂದಿನಂತೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಖೈಬರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿ (1996-2006) 1996ರಲ್ಲಿ, ಸೆಹ್ರಾಯ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ಸ್ ಸರ್ಹಾದ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿಗಮದ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗಾಗಿ ಖೈಬರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಟೈಮ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು ಇದನ್ನು "ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಯಾಣ" ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿತು. ಈ ರೈಲು ನವೀಕರಿಸಿದ ಪಾರ್ಲರ್ ಕಾರು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಂಟೇಜ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಖೈಬರ್ ಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳ ಮೊದಲ ಭಾನುವಾರದಂದು ಚಾರ್ಟರ್ ಆಗಿ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಖೈಬರ್ ಪಾಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮವು 2006ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲದ ಮಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮಾರ್ಗದ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಖೈಬರ್ ರೈಲು ಸಫಾರಿ (2015-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) 2015ರಲ್ಲಿ, ಖೈಬರ್ ಪಖ್ತುನ್ಖ್ವಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿಗಮವು ಹಿಂದಿನ ಖೈಬರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಖೈಬರ್ ಟ್ರೈನ್ ಸಫಾರಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿತು (ಇದನ್ನು ಅಬಾಸೀನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಈಗ ಪೇಶಾವರ ಮತ್ತು ಅಟಾಕ್ ಖುರ್ದ್ ನಡುವಿನ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ, ಖೈಬರ್ ಪಖ್ತುನ್ಖ್ವಾ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತುಃ ಪೇಶಾವರದಿಂದ ಅಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಪೇಶಾವರದಿಂದ ತಖ್ತ್-ಇ-ಬಹಿ. ಪೇಶಾವರದಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಾಲ್ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಖೈಬರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹಳಿಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು 2021ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಗ ಪೇಶಾವರ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್-ಅಟ್ಯಾಕ್ ಖುರ್ದ್ ವಯಾ ಕರಾಚಿ-ಪೇಶಾವರ ರೈಲು ಸಫಾರಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಖೈಬರ್ ರೈಲು ಸಫಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ) ಪೇಶಾವರ ನಗರ-ಲ್ಯಾಂಡಿ ಕೋಟಲ್ ವಯಾ ಖೈಬರ್ ಪಾಸ್ ರೈಲ್ವೆ (ಈಗ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಖೈಬರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿ) ನಿಲ್ದಾಣವು ಖೈಬರ್ ರೈಲು ಸಫಾರಿ ಪೇಶಾವರ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಪೇಶಾವರ ನಗರ ನಾಸರ್ಪುರ ತರು ಜಬ್ಬಾ ಪಬ್ಬಿ ಪೀರ್ ಪಿಯಾ ಖುಶಾಲ್ ನೌಶೇರಾ ಜಂಕ್ಷನ್ ಹಯಾತ್ ಶೇರ್ ಪಾವೊ ಶಾಹಿದ್ ಅಕೋರಾ ಖಟ್ಟಕ್ ಝಾಂಗಿರಾ ರಸ್ತೆ ಖೈರಾಬಾದ್ ಕುಂಡ್ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಖುರ್ಡ್ ಖೈಬರ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸಫಾರಿ ಪೇಶಾವರ ನಗರ ಪೇಶಾವರ ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಜಮ್ರುದ್ ಬಾಗಿಯಾರಾರಿ ಮೇದಾನಾಕ್ (1 ನೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್) ಚಾಗಿ (2 ನೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್) ಶಹಗಾಯ್ ಕಾಟಾ ಕುಶ್ತಾ ಜಿನ್ತಾರಾ ಸುಲ್ತಾನ್ ಕೆ. ಕಿಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ 1916ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 2-8-0 HG/S #2216 1923ರಲ್ಲಿ ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 2-8-0 HG/S #2277 1923ರಲ್ಲಿ ವಲ್ಕನ್ ಫೌಂಡ್ರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ 2-8-0 HG/S #2306 ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ರೈಲ್ವೆ ಪೇಶಾವರ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲ್ವೆ ಕರಾಚಿ-ಪೇಶಾವರ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಪಾಕಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಖೈಬರ್ ಪಖ್ತುನ್ಖ್ವಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಖೈಬರ್ ಪಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು 1894ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು