Hutchinson and Southern Railroad
ಹಚಿನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5,1889 ರಂದು ಏಕೀಕರಣದ ಲೇಖನಗಳ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ದಿ ಮೆಕ್ಫೆರ್ಸನ್, ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮೇ 31,1887 ರಂದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ದಿ ಹಚಿಸನ್, ಒಕ್ಲಹೋಮ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 7,1889 ರಂದು ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮೂಲತಃ ಹಚಿನ್ಸನ್, ಕಾನ್ಸಾಸ್ನಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕಿಂಗ್ಮನ್, ಕಾನ್ಸಾಸ್ಗೆ 32 ಮೈಲಿಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತು 1889ರಲ್ಲಿ 1.1 ಮೈಲಿಗಳ ಸೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಚಿನ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1890 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಆಂಥೋನಿ, ಕಾನ್ಸಾಸ್ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪಾಂಡ್ ಕ್ರೀಕ್ (ಈಗ ಜೆಫರ್ಸನ್) ಮತ್ತು ಗುತ್ರೀ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್ನ ಗ್ರೇಸನ್ ಕೌಂಟಿಯ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಿತು, ಬಹುಶಃ ಡೆನಿಸನ್. ಇದು 1890 ರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು 82.2 ಮೈಲಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗವು 1897ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಒಕ್ಲಹೋಮಾದ ವಾಕಿತಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಕಾನ್ಸಾಸ್-ಒಕ್ಲಹೋಮಾ ರಾಜ್ಯ ರೇಖೆಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 8.5 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಜನವರಿ 21,1898 ರಂದು, ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹಚಿನ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸದರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 1899ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20ರಂದು ಅಟ್ಚಿಸನ್, ಟೊಪೆಕಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಟಾ ಫೆ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಸಾಸ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಒಕ್ಲಹೋಮ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು