Hal Far Fighter Flight RAF
ಹಾಲ್ ಫಾರ್ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನ ಘಟಕವಾಗಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ, ಮಾಲ್ಟಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಆರ್ಎಎಫ್ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ ಮೂಲದ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ಗಳ (ತರುವಾಯ ಹಾಕರ್ ಹರಿಕೇನ್ಸ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತ) ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಡೆ ರಕ್ಷಿಸಿತು; ಇದನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಚ್ಎಂಎಸ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫೆಯಿತ್, ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಚಾರಿಟಿ (ಎನ್5519, ಎನ್5520, ಮತ್ತು ಎನ್5531) ಎಂಬ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು ಎಂಬ ಪುರಾಣದ ಮೂಲ ಈ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆರು ವಿಮಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ; ಇತರವುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಫೇಯ್ತ್, ಹೋಪ್ ಮತ್ತು ಚಾರಿಟಿ ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಮಾಲ್ಟೀಸ್ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದು ಅನ್ವಯಿಸಿತು. 802 ನೇವಲ್ ಏರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಿಂದ ಹದಿನೆಂಟು ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಸ್ ಮಾರ್ಕ್ I (ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು N5518-N5535) ಹೊಂದಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕ್ರೇಟುಗಳನ್ನು 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮೂರು ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ಗಳನ್ನು (ಎನ್5532, ಎನ್5533 ಮತ್ತು ಎನ್5534) ಏಪ್ರಿಲ್ 12ರಂದು ಗ್ಲೋರಿಯಸ್ನಿಂದ ನಾರ್ವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವಾಹಕವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಮರು-ಇಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1940ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪೈಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಫೈಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆರು ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಾಲ್ಕು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಫೈಟರ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾದ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. N5519, N5520, N5522, ಮತ್ತು N5531 ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಒಂದನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. (ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿಮಾನಗಳು ಎನ್5519, ಎನ್5520, ಎನ್5523, ಎನ್5524, ಎನ್5529, ಮತ್ತು ಎನ್5531; ಎನ್5518, ಎನ್5521, ಎನ್5522, ಎನ್ 5525-28, ಮತ್ತು ಎನ್5530 ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವು ಹೇಳುತ್ತದೆ.) ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, N5524 ಮತ್ತು N5529 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರೇಟೆಡ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1940ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು, ಮಾಲ್ಟಾದ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯು ನಾಲ್ಕು ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದವು. ಫೇಯ್ತ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎನ್5520, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಬಾಂಬರ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎರಡು-ಬ್ಲೇಡ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಿಂತ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೆನ್ಹೈಮ್ ಮೂರು-ಬ್ಲೇಡ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿತು. ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಎರಡು ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಪತನಗೊಂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 10ರಂದು ಇಟಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅದೇ ದಿನ, ರೆಜಿಯಾ ಏರೋನಾಟಿಕಾದ ಹತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟ್ Z.1007 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಫಾರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಆರಂಭಿಕ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸುತ್ತಲೂ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. "ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ತಮಗೆ [ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಎ ಬಂದೂಕುಗಳು] ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು [ಮಾಲ್ಟಾದಿಂದ] ಎಸೆದು ಹಿಂತಿರುಗಿದರು" ಎಂದು ಮಾಬೆಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಬ ವರದಿಗಾರನು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಐದು ಹಾಕರ್ ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟುನಿಸ್ ಮೂಲಕ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹಾರಾಟದ ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿತು. 25 ಜೂನ್ 1940 ರಂದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಪತನವು ಆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಬದಲಿ ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ 2 ಆಗಸ್ಟ್ 1940 ರಂದು, ಹನ್ನೆರಡು ಚಂಡಮಾರುತಗಳನ್ನು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಿಂದ ಮಾಲ್ಟಾಗೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು (ಇದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಂ. 418 ಫ್ಲೈಟ್) ನಂ. 261 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಎಎಫ್ 16 ಆಗಸ್ಟ್ 1940 ರಂದು, ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಾಲ್ ಫಾರ್ ಫೈಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 1940ರ ಜುಲೈ 29ರಂದು ಚಾರಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾಲಕ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ (ಎಫ್/ಒ) ಪಿ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಹಾರ್ಟ್ಲಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದನು. 1941ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 4ರಂದು ವಾಯುದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಪ್ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫೇಯ್ತ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದನು. ಮಾಲ್ಟಾದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಂಡ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸೀ ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್ಸ್ ಎನ್5513 ಮತ್ತು ಎನ್5535 ಅನ್ನು ನಂ. 33 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್. ಎ. ಎಫ್, ಮೇ 1941 ರಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಪ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ). ಫೇಯ್ತ್ ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎನ್5520 ವಿಮಾನದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವ್ಯಾಲೆಟ್ಟಾದ ಫೋರ್ಟ್ ಸೇಂಟ್ ಎಲ್ಮೋದಲ್ಲಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯುದ್ಧ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಮಾಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ 20ನೇ ಶತಮಾನದ ಫ್ಲೀಟ್ ಏರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದುವುದು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ರಚನೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು 1940 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಮಾನಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಂಗಭೂಮಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಯುದ್ಧಗಳು ಬಿರ್ಜೆಬ್ಬುವಾ