Alaska Roadless Rule
ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟೋಂಗಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಚುಗಾಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದ 17 ದಶಲಕ್ಷ ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ. ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಯಮದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆ 2001 ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಉದ್ದೇಶ ನಲವತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ರಾಜ್ಯವು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ ಅಪಾರ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1867ರಿಂದ, ಅಲಾಸ್ಕಾವನ್ನು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, 1980ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ಮರದ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ತಿರುಳು ಗಿರಣಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಗ್ನೇಯ ಮರಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮನೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ತಾಪನ, ನಂತರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1910ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಈಗಿರುವ ಟೋಂಗಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 15 ದಶಲಕ್ಷ ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮೊದಲನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ಟೊಂಗಾಸ್ ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲೋಹಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಿಟ್ಕಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ನಿಂದ ವಿಮಾನಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಪಾರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿತು. 1950ರ ದಶಕವು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ನೀಡಿತು, ಆಗ ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆಯು ಟೋಂಗಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತಿರುಳು ಗಿರಣಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಮರದ ಮತ್ತು ಮರದ ರಫ್ತುಗಳು 1960ರ ದಶಕದುದ್ದಕ್ಕೂ 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕುಸಿತವಾಗುವವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದವು. 1990ರ ದಶಕದ ಆರಂಭವು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಾಲ್ಮನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ರಚಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಯು. ಎಸ್. ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾದ ಮೈಕೆಲ್ ಡೊಂಬೆಕ್, 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನೂರ ಮೂವತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹದಿನೆಂಟು ತಿಂಗಳ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. 2001ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಲ್ ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಕೊನೆಯ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು, ಇದು 58 ದಶಲಕ್ಷ ಎಕರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿ, ಖನಿಜ ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 16 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು 60ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಾಗರಿಕರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯವು 2004ರವರೆಗೆ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮವು ಮರದ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸವಾಲುಗೊಳಗಾಯಿತು. ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ಚುನಾಯಿತರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಕ್ಲಿಂಟನ್ ಆಡಳಿತದ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಡ್ಲೆಸ್ ರೂಲ್ ಕೂಡ ಒಂದು. ಜೂನ್ 3,2003 ರಂದು, ಆಡಳಿತವು ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯವು ತಂದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಟೊಂಗಾಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚುಗಾಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ನಂತರ ಅನೇಕ ಪರಿಸರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎಲ್ಲರ ಯೋಗಕ್ಷೇಮಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. ಕ್ಲಿಂಟನ್-ಯುಗದ ನಿರ್ಧಾರದ ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ 4,2011 ರಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಒಂದು ತಿರುವು ಬಂದಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು 2003 ರ ಟೋಂಗಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಚುಗಾಚ್ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಲ್ಲದ ನಿಯಮವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಾಜ್ಯವು ನಂತರ ಈ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ನಂತರ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸವಾಲುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಿತಿಯ ಶಾಸನವು ಅಲಾಸ್ಕಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದೆ ಆಗಸ್ಟ್ 2,2018 ರಂದು, ಯು. ಎಸ್. ಕೃಷಿ ಇಲಾಖೆಯು ಅಲಾಸ್ಕಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅರಣ್ಯ ಸೇವೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶ 10 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಕಾಡು ಹಿಮನದಿಗಳು, ಕಾಡುಗಳು, ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶವು ಔಪಚಾರಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಯಕರ ಮೂಲಕ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ 6 ಪರ್ಯಾಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಆರು ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮವಿಲ್ಲದ ಪರ್ಯಾಯದಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಕಂಡುಹಿಡಿದ ರಸ್ತೆಗಳಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಾಯಿತಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಗವರ್ನರ್, ಮೈಕ್ ಡನ್ಲೀವಿ (ರಾಜಕಾರಣಿ), ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ 1 ಕುರಿತು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ 6 ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಷಯ, ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು. ಹೊಸ "ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆಯಿಲ್ಲದ ನಿಯಮ" ವು ಟೋಂಗಸ್ ಮತ್ತು ಚುಗಾಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಗಳ ಮೇಲಿನ ರಸ್ತೆಯಿಲ್ಲದ ನಿಯಮದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನಾಯಿತಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ಡಿಎ 2019ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಅಧಿಕೃತವಾಯಿತು. ಈ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 23,2019 ರಂದು, ಅರ್ಥ್ಜಸ್ಟಿಸ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನ್ಯಾಚುರಲ್ ರಿಸೋರ್ಸಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಐದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು, ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು. ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು ಅವರ 2021 ರ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೋ ಬಿಡೆನ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮದಿಂದ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವು ತಕ್ಷಣದ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿತ್ತು. ಅಲಾಸ್ಕಾ ರೋಡ್ಲೆಸ್ ನಿಯಮವನ್ನು ನಂತರ 2021ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2020ರ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದ ರೋಡ್ಲೆಸ್ ನಿಯಮವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಟನ್-ಯುಗದ 2001ರ ರೋಡ್ಲೆಸ್ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ 122,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜುಲೈ 21,2021 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಡಿಎ ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು (ಎಸ್ಎಎಸ್ಎಸ್) ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ, ಆಗ್ನೇಯ ಅಲಾಸ್ಕಾಗೆ ಮತ್ತೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಎಸ್. ಎ. ಎಸ್. ಎಸ್. ಉಪಕ್ರಮದೊಳಗೆ ಟೊಂಗಾಸ್ ಮತ್ತು ಚುಗಾಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ತರುವ ಪ್ರಯತ್ನವೂ ಇದೆ. ಜನವರಿ 2023ರಲ್ಲಿ, ಯು. ಎಸ್. ಡಿ. ಎ. ಯ ಅಂತಿಮ ನಿಯಮವು 2020ರ ಅಲಾಸ್ಕಾ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅರಣ್ಯದ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು 2001ರ ರಸ್ತೆ ರಹಿತ ನಿಯಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮರದ ಕೊಯ್ಲುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರ ಕಾನೂನು ಅಲಾಸ್ಕಾದ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕೃತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಟೋಂಗಾಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರಣ್ಯ