American Racing
ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಇಂಕ್. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರದ ಚಿಲ್ಲರೆ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಚಕ್ರಗಳ ತಯಾರಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ನಾಯು ಕಾರಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಇಕ್ವಿಟಿ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೂಪ್ 2005ರ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಇಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಕಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಉತ್ಸಾಹಿ ರೋಮಿಯೋ ಪಾಲಮೈಡ್ಸ್, 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ತೂಕದ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಈ ವಾಹನವು ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ನವೆಂಬರ್ 1956ರ ಸಂಚಿಕೆಯ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಬಿಸಿ ರಾಡಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಟಾಮ್ ಗ್ರಿಫಿತ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಜಿಮ್ ಎಲಿಸನ್ ಅವರ ಸಣ್ಣ ಯಂತ್ರ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ರೋಮಿಯೋ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ವೀಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. 1956ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ಸ್ ಟಾರ್ಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್, ಟಾರ್ಕ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಬೀದಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಕ್ರವಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅರೆ-ಘನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ಮೊನಚಾದ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಜಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ರಕ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು-ತುಂಡು, 8-ರಂಧ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಈಗಲೂ ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಜೀಪುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳು, ಆಫ್ಸೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಗ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಲಿಬ್ರೆ ದಿ ಲಿಬ್ರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಡೈಸಿ" ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು 4-ಲಗ್, 4-ಸ್ಪೋಕ್ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ರೇಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿಬಿ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ಸನ್ 510 ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಪೋಕ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು, ಇದು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ದೃಢವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲಿಬ್ರೆ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಶೆಲ್ಬಿ ಅಮೇರಿಕನ್ಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಲಿಬ್ರೆ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಕೆಲವು 13 "ಲಿಬ್ರೆಗಳು ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಯ ಸ್ಪೆಕ್ ರೇಸರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ" ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ ". ಎಂಬ ಒಂದು ಸ್ಪೋಕ್ ಓದುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿವೆ. 200 ಎಸ್ ದಿ 200 ಎಸ್ 5-ಲಗ್, 5-ಸ್ಪೋಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಲಿಬ್ರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ "ಡೈಸಿ" ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. 200 ಎಸ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಬೀದಿ ರಾಡ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 200 ಎಮ್. ಪಿ. ಎಚ್. ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಹೀಗಾಗಿ 200ಎಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಬಂದಿತು. ಲೆಮಾನ್ಸ್ ದಿ ಲೆಮಾನ್ಸ್ ಮತ್ತೊಂದು 4 ಸ್ಪೋಕ್, 4 ಲಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದು, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಎಂಜಿಬಿ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ಸನ್ 240ಝಡ್ನಂತಹ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದಿತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಮೊನಚಾದ ಸ್ಪೋಕ್ ರಿಮ್ಗಿಂತ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಆ ಅವಧಿಯ ಫೆರಾರಿ ಚಕ್ರಗಳಂತೆಯೇ ಹಗುರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಿ. ಆರ್. ಇ. 240ಝಡ್ಗಳು ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎಸ್. ಸಿ. ಸಿ. ಎ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ-ಚಾಲಿತ 240ಝಡ್ಗಳು ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 4-ಲಗ್, 8-ಸ್ಪೋಕ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಿನಿಲೈಟ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಆರ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಒಂದು ಬದಿಯು ಲಗ್ ನಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಹಬ್ ಬಳಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಹಬ್ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಇವುಗಳನ್ನು ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದವು. ವೆಕ್ಟರ್ ಎಂಬುದು 5-ಲಗ್, 10-ಸ್ಪೋಕ್, ಒನ್-ಪೀಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದು, ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ದಿ ಡ್ಯೂಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಹ್ಯಾಝಾರ್ಡ್ನ ಜನರಲ್ ಲೀ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ '69 ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾರ್ಜರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಚಕ್ರ ತಯಾರಕರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರು