Le Châtelet-sur-Retourne–Juniville–Vouziers railway line
ಲೆ ಚಾಟೆಲೆಟ್-ಸುರ್-ರೆಟೌರ್ನ್-ಜುನಿವಿಲ್ಲೆ-ವೌಜಿಯರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇತಿಹಾಸ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಆಕ್ರಮಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಳಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರವೂ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರವೂ, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲೆ ಚಾಟೆಲೆಟ್-ಸುರ್-ರೆಟೌರ್ನ್ನಿಂದ ಜುನಿವಿಲ್ಲೆಯವರೆಗಿನ ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1900ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1901ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 10ರಂದು ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡೆ ಫೆರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟಾಕ್ಸ್ ಡೆಸ್ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್ (ಸಿಎ) ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು. ಜುನಿವಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ವೌಜಿಯರ್ಸ್ ವರೆಗಿನ ಕಿರಿದಾದ-ಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 1906ರ ನವೆಂಬರ್ 25ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಕಿರಿದಾದ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 1924ರಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1933ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು. ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಗಳು 1916ರ ಮೇ 3ರಂದು ಮಾಚೌಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದವು. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು "ಲ್ಯಾಂಗರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್" (38-ಸೆಂ. ಮೀ. ಎಸ್ಕೆ-ಎಲ್/45) ಅನ್ನು ಸೆಮಿಡ್ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮರು-ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರು ಒಬೆರ್ಸ್ಸೆಲ್ ಬೆಂಜೀನ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮೆಂಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬ್ರಾಕ್ ಉಗಿ ಸಲಿಕೆ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬವೇರಿಯನ್ ರಿಸರ್ವ್ ರೈಲ್ವೆ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ 1 ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಪಯೋನಿಯರ್ ಕಂಪನಿ 13 ಬಳಸಿದ ಲಘು ರೈಲ್ವೆಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಗರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ನೌಕಾ ಬಂದೂಕು "ಲ್ಯಾಂಗರ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್" ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸ್ಥಾನದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮಾರ್ಚ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 3ನೇ ಸೇನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕರ್ನಲ್ ಫ್ರಿಟ್ಜ್ ವಾನ್ ಲೋಸ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಸುಪ್ರೀಂ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು (ಒಬೆರ್ಸ್ಟೆ ಹೀರೆಸ್ಲೀಟಂಗ್, ಒ. ಎಚ್. ಎಲ್.) 1916ರ ಮೇ 22ರಿಂದ ಸೆಮಿಡ್ ಬಳಿ ಬಂದೂಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು 1916ರ ಮೇ 19ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾವಿ ಮರೆಮಾಚುವ ಬಂದೂಕಿನ ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದೆ ಸೂಕ್ತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೈಲ್ವೆ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. 1916ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, 3ನೇ ಸೇನೆಯು ಸುಪ್ರೀಂ ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ 25 ಸುತ್ತುಗಳ 38-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1916ರ ನವೆಂಬರ್ 3ರಂದು 3ನೇ ಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಫ್ರೀಹೆರ್ ವಾನ್ ಓಲ್ಡರ್ಶೌಸೆನ್ ಆದೇಶಿಸಿದಂತೆ, ಬಂದೂಕು 1916ರ ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ನೈಋತ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಸೇಂಟ್-ಹಿಲೈರ್-ಓ-ಟೆಂಪಲ್ ಬಳಿಯ ತ್ರಿಕೋನ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ 15 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳಾಗಿಲ್ಲ. 1916ರ ನವೆಂಬರ್ 11 ಮತ್ತು 15ರಂದು, ಸೈಂಟ್-ಮೆನೆಹೌಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಉಳಿದ 10 ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಶೆಲ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಲಾ ಪೆಟೈಟ್ ಗೇರ್ ಡಿ ಚಾರ್ಬೋಗ್ನೆ ಎಟ್ ಲೆಸ್ ಆಟ್ರೆಸ್ ಡು ರೆಸೆಯು ಸೆಕೆಂಡೈರ್ ಡೆಸ್ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್. ಅನೇಕ ಫೋಟೋಗಳೊಂದಿಗೆ. ಹೌಟ್ಸ್-ಡಿ-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 600 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 800 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಮಿನ್ಸ್ ಡಿ ಫೆರ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟಾಕ್ಸ್ ಡೆಸ್ ಆರ್ಡೆನ್ನೆಸ್