Corby Viaduct
ಕೋರ್ಬಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ವಾಯುವ್ಯ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ವೆಥೆರಾಲ್ನ ಪ್ಯಾರಿಷ್ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಕೋರ್ಬಿ ಬಳಿಯ ಕೋರ್ಬಿ ಬೆಕ್ ಮೇಲೆ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದು ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಅಪಾನ್ ಟೈನ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 1770ರ ದಶಕದಲ್ಲಿದೆ, ಆಗ ಕಾಲುವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲಿಸ್ಲೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಸ್ ಅನ್ನು 1825ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಗೈಲ್ಸ್ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 1829ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. ಗೈಲ್ಸ್ ಇಡೀ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಕೋರ್ಬಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾದ ಕೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆ (ಅಥವಾ ಈಡನ್ ನದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ವೆಥೆರಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್) ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಗೆಲ್ಟ್ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ವಿವರಣೆ ಈ ಸೇತುವೆಯು ಏಳು ಕೆಂಪು ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೋರ್ಬಿ ಬೆಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಆರು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕಮಾನುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ರಚನೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕಣಿವೆಯ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಹತ್ತಿರದ ಕೋರ್ಬಿ ಸೇತುವೆಗೆ (ವೆಥೆರಲ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್) ಹೋಲುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೋರ್ಬಿ ಕೋಟೆಯ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ದಾಟಿ ಕೋಟೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು; ಹೊವಾರ್ಡ್ ಕುಟುಂಬದ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಎರಡೂ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1830ರಿಂದ 1834ರವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋರ್ಬಿ ಕೋಟೆಗೆ ಹೋಗುವ ರಸ್ತೆಯು ಈಗ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದೆ. ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಯು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಪಟ್ಟಿಯ ನಮೂದು ಇದನ್ನು "ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲ್ವೆ ರಚನೆ, ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಭೂದೃಶ್ಯದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಥೆರಲ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ವೆಥೆರಲ್ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಸೇತುವೆಗಳು ಕಂಬ್ರಿಯಾ ಗ್ರೇಡ್ II ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಬ್ರಿಯಾ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು 1834ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು