Space Mountain (Magic Kingdom)
ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಎಂಬುದು ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ ಬಳಿಯ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಬೇ ಲೇಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ವಿಷಯದ ಒಳಾಂಗಣ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಜನವರಿ 15,1975 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡಾರ್ಕ್ ರೈಡ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಶಾಂಘೈ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಇತರ ಡಿಸ್ನಿ ಥೀಮ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಮೊದಲ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಚಾಲಿತ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕಾರ್ಯನಿರತ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಮೂಲತಃ 1959 ರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೆಡ್ಸ್ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ವಿಷಯದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ನ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ನಿಧಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1975ರಿಂದ 1993ರವರೆಗೆ ಈ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ 1994ರಿಂದ 2004ರವರೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ತನ್ನ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1989 ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸವಾರಿ ರೈಲುಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನವೀಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಅದರ ಪ್ರವೇಶ, ಸರತಿ ಸಾಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ದಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಮೊದಲ ಡಿಸ್ನಿ "ಪರ್ವತ" ಆಕರ್ಷಣೆಯಾದ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೆಡ್ಸ್ನ ವಂಶಸ್ಥರಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1959ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ನ ಯಶಸ್ಸು ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿಗೆ ತನ್ನ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ರೋಮಾಂಚಕ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾನವಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. 1964ರಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ಟ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಜಾನ್ ಹೆಂಚ್ರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, 1967ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದ್ದ ಹೊಸ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅವರ "ಸ್ಪೇಸ್ ಪೋರ್ಟ್" ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಶೇಷ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ರೋಲರ್-ಕೋಸ್ಟರ್ ಶೈಲಿಯ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ ಜಾನ್ ಹೆಂಚ್, ಕ್ಲೆಮ್ ಹಾಲ್, ಜಾರ್ಜ್ ಮೆಕ್ಗಿನ್ನಿಸ್ ಮತ್ತು ಹರ್ಬ್ ರೈಮನ್ ಅವರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಲಾಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು "ಸ್ಪೇಸ್ ವಾಯೇಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಡಿ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸಸ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಮತ್ತು ಜೂನ್ 1966 ರಲ್ಲಿ, "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬಂದರು" ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ನ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಕಂಪನಿಯಾದ ಆರೋ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಡಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು, ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನೊಳಗೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ WED ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬದಿಗಿಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿತು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1969ರಷ್ಟು ಹಿಂದೆಯೇ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳು, ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಕರಪತ್ರಗಳು ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಗೆ ಬರುವ ಮುಖ್ಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ಸ್ನ ಸಿಇಒ ಕಾರ್ಡ್ ವಾಕರ್, ಹೊಸ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುವಂತೆ ಆರ್ಸಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಾಬರ್ಟ್ ಸರ್ನಾಫ್ ಅವರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದರು; ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಸಾರ್ಟ್ಗೆ ಸಂವಹನ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಡಿಸ್ನಿ ಆರ್ಸಿಎಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ನಿ ಆಸಕ್ತಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರೆ, ಆರ್ಸಿಎ ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು $10 ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರ ಒಪ್ಪಂದವು ಹೇಳಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ರಚನೆಯ ಒಳಭಾಗ, ಕ್ಯೂ ಪ್ರದೇಶ, ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡವು. ಮೂಲತಃ, ಈ ಪರ್ವತವನ್ನು ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ 1977ರಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ಸವಾರಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಬದಲಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಉದ್ಯಾನವನದ ಪರಿಧಿಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಂಟಸಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಂಡರೆಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಸಲ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ, ಜನರು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಸ್ಟಾರ್ ಕಾರಿಡಾರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾರೋಸೆಲ್ ಆಫ್ ಪ್ರೋಗ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರತಿರೂಪಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜನರು ನೇರವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡದ ಬದಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವ ಸರತಿ ಸಾಲು ಸಂದರ್ಶಕರು ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರತಿ ಸಾಲು ಸಣ್ಣ, ಬೆಳ್ಳಿಯ, ಬಾಲ್-ಪಿಟ್ನಂತಹ ಚೆಂಡುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಯೊಳಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಕೊಠಡಿಯು "ಸ್ಟಾರ್ ಮ್ಯಾಪ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು "ಸ್ಟಾರ್ ಟನಲ್" ಗೆ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕೋನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಸುರಂಗವು ಸರತಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸರತಿಯು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಹಗಳು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೋಡೆಗಳಲ್ಲಿನ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಿಟಕಿಗಳ" ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸವಾರರನ್ನು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಸರತಿ ಸಾಲು ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್-ಬೈ ಸವಾರರು ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ನ ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೋಬೋಟ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ವಿವಿಧ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಉದ್ದದ ವಿಡಿಯೋ ಗೇಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು. ಈ ಆಟಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದು, ಕಳೆದುಹೋದ ಮತ್ತು ಕಂಡುಬಂದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ತೊಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಆಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಪರದೆಗಳು ಈಗ ಸ್ಥಳದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇ ಡಿಸ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡಬಹುದು. ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ನಂತರ ಲೋಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಅತಿಥಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಳಬಹುದು. ಸಾಲು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಲುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆಃ ಆಲ್ಫಾ (ಎಡ) ಮತ್ತು ಒಮೆಗಾ (ಬಲ). ಎರಡೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 90 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರರ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಚಿತ್ರಗಳಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆಲ್ಫಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಮೆಗಾಗಿಂತ ಹತ್ತು ಅಡಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, 3,186 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 3,196 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಸವಾರಿಯ ಅನುಭವ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಪರ್ವತದೊಳಗೆ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸ್ಟಾರ್ಪೋರ್ಟ್ಃ ಸೆವೆನ್ ಫೈವ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ. ಕೋನ್ ಟೊಳ್ಳಾಗಿದ್ದು 300 ಅಡಿ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವ ಜನರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಿವಿಧ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಲೋಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಬರುವಾಗ, ಅವು ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಕ್ಯೂ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೂತ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿ ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಹಿಡುವಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ಸ್ಪನ್ದಿಸುವ ನೀಲಿ ದೀಪಗಳ ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ರೈಲು ಸುರಂಗದ ಕೆಳಗೆ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಸವಾರರು ನೀಲಿ ವೃತ್ತದ ಕಡೆಗೆ (ಮೂಲತಃ 2009ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಕನ್ನಡಿ) ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವಾಗ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ದೂರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ನೀಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಬ್ ದೀಪಗಳು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ರೈಲು 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ. ತಿರುವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆನ್-ರೈಡ್ ಫೋಟೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಉಡಾವಣಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2001: ಎ ಸ್ಪೇಸ್ ಒಡಿಸ್ಸಿ ಚಿತ್ರದ ಡಿಸ್ಕವರಿ ಒನ್ ಆಕಾಶನೌಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ, ಕಿರಿದಾದ ಆಕಾಶನೌಕೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಶೂನ್ಯ-ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತೂಗುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಏರುವಾಗ, ಸೂರ್ಯ, ಬುಧ, ಶುಕ್ರ, ಭೂಮಿ, ಮಂಗಳ, ಗುರು, ಶನಿ, ಯುರೇನಸ್, ನೆಪ್ಚೂನ್, ಪ್ಲುಟೊ, ನಕ್ಷತ್ರಗಳು, ಧೂಮಕೇತುಗಳು, ಉಲ್ಕೆಗಳು, ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೀರಪಥದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದ ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೆರೆದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ನೋಡಿದಾಗ ಕಾಣಬಹುದು. ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹತ್ತುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳು ಕೋಸ್ಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ 39 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಕಡಿದಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ವತದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಳುವ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಳುಗುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ವರ್ಮ್ಹೋಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮ ಬ್ರೇಕ್ ರನ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿರುವ ಅನ್ಲೋಡ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲುಗಳು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು ಹತ್ತಿ, ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ರೈಲುಗಳು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಎರಡು ರಾಕೆಟ್ ಆಕಾರದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿಗೆ ಒಬ್ಬ ಸವಾರನನ್ನು ಕೂರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಆರು ಸವಾರರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 1975ರಿಂದ 1989ರವರೆಗೆ, ರೈಲು ಕಾರುಗಳು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮ್ಯಾಟರ್ಹಾರ್ನ್ ಬಾಬ್ಸ್ಲೆಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಮೂಲ ರೈಲುಗಳ ರೀತಿಯ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಸವಾರರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಲ್ಯಾಪ್-ಆಸನ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಮುಂದೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂಟು ಸವಾರರದ್ದಾಗಿತ್ತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ರೈಲುಗಳು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿ ಮೂಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿವೆ. ಹೊಸ ರೈಲುಗಳು ಕುದುರೆಮುಖದ ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರಂಭಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಬಾರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಟಿ-ಬಾರ್-ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲುಗಳ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯು ಬಿಳಿಯಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 2009 ರ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಆಸನ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮರು ಬಣ್ಣ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟಡದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ (1975-2004) 1975 ರಿಂದ 1993 ರವರೆಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಸಿಎ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು. ಎಡ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಗೋಡೆಯು "ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್" ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ದಪ್ಪ, ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತ್ತು. ಆರ್ಸಿಎ ಲಾಂಛನವು ಇದರ ಮೇಲಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಅಕ್ಷರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಎ ಜರ್ನಿ ಥ್ರೂ ಟೈಮ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಯಿತ್ತು, ಅದರ ಕೆಳಗೆ "ಆರ್ಸಿಎ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ" ಪದಗುಚ್ಛವಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಬಿಳಿ ಪೈಲಾನ್ ರಚನೆಯು ಆರ್ಸಿಎ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ವೇಷ ಧರಿಸಿದ್ದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೂಲ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಪೈಲಾನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಹಾದ್ವಾರದ ಕೆಳಗೆ, ಪ್ಲಾಂಟರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ನ ಸಮರ್ಪಣೆ ಫಲಕವಿತ್ತುಃ "ಒನ್ ಜಿಯಾಂಟ್ ಸ್ಟೆಪ್". ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ತ್ಯಾಗ, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ತಂಡದ ಕೆಲಸವು ಮನುಷ್ಯನ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಹೊಸ ಜಾಗದ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು. ಅವರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಹಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ, ಅವನ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡ, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಮನುಷ್ಯನ ಜ್ಞಾನವು ಬಹಳವಾಗಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜನವರಿ 15,1975 ". ಒಳಗೆ, ಸವಾರರು ವಿಶಾಲವಾದ ಲಾಬಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅದು ಕ್ಷೀರಪಥದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತಳೆ ಕೋನೀಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾದ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನೆಲದಿಂದ ಚಾವಣಿಯವರೆಗಿನ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಆಧಾರ ಸ್ತಂಭಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ನೀಲಿ ದೀಪಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿನೈಲ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕಪ್ಪು ರಚನೆಯ ವೃತ್ತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ರಚನೆಯ ಒಳಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು 1975 ರಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಎ ಸಂವಹನ ಉಪಗ್ರಹದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಆರ್ಸಿಎಯ ನಿಪ್ಪರ್ ಮ್ಯಾಸ್ಕಾಟ್ ("ಹಿಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ವಾಯ್ಸ್") ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ತಟ್ಟೆ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. 1989ರಲ್ಲಿ ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿತು. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವು ಈಗ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಗೋಡೆಗಳಿಗೆ 1975ರ ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವು ಘನ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಇನ್ನೂ ಅದೇ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಛಾವಣಿಯ ಅಂಚು, ಘನ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಈಗ ಘನ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಎಡ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಗೋಡೆಯು ಇನ್ನೂ ಆರ್ಸಿಎ ಲಾಂಛನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ "ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದು ಇನ್ನೂ ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೋನೀಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಕೆಳಗಿರುವ "ಎ ಜರ್ನಿ ಥ್ರೂ ಟೈಮ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್" ಮತ್ತು "ಆರ್ಸಿಎ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ" ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು 1989ರ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದ್ವಾರದ ಮೇಲಿರುವ ಆರ್ಸಿಎ ಲಾಂಛನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ನಾಲ್ಕು ಆಸನಗಳ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಸ ಮೂರು ಆಸನಗಳ ವಾಹನವು ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸವಾರಿಯ ಮೂಲ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲುಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. 1975ರ ಹಿಂದಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿದವು. 1992ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಎ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು, ಈ ಬಾರಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವೇಶ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನೀಲಿ ವಿನೈಲ್ ಹೊದಿಕೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. 1989ರ ಎಡಭಾಗದ ಪ್ರವೇಶ ಗೋಡೆಯ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಗೋಡೆಯ ಹೊದಿಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಳವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಮಾದರಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ನೆಲಹಾಸು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಈಗ ಗಾಢವಾದ ಬಿಳಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಛಾವಣಿಯ ಅಂಚು ಈಗ ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿತ್ತು. 1994ರ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಕೂಲಂಕಷ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿನ ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತಗಳು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದವು. 1989ರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಬಹುತೇಕ ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸವಾರರು ಆರ್ಕೇಡ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೊರೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸದ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಡಗೈ ಪ್ರವೇಶ ಗೋಡೆಯನ್ನು 1994ರ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಬಲಗೈ ಪ್ರವೇಶ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಈಗ ಸಂಕೇತಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಎತ್ತರದ, ತೆಳುವಾದ, ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಅಕ್ಷರಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ನ್ಯೂ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಶಟರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1994ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತಗಳೂ ಬಂದವು. ಹಳೆಯ ಗೋಪುರದ ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ದ್ವಾರದ ಗೋಪುರವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಹೊಸ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಫಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1994ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸರತಿಯಲ್ಲಿ, ಅತಿಥಿಗಳು ತಮ್ಮ ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅವುಗಳ ಮೇಲಿರುವ ಮಾನಿಟರ್ಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಆದರೆ ತಮಾಷೆಯ "ಎಸ್ಎಂಟಿವಿ" ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತ ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಯ ಸುತ್ತ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಚಾನೆಲ್ ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಲೂಪ್ ಕ್ರೇಜಿ ಲ್ಯಾರಿ ಅವರ ಯೂಸ್ಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ಶಿಪ್ಗಳ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಜರ್ ರ್ಯಾಬಿಟ್ನ ಧ್ವನಿಯಾದ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಫ್ಲೀಷರ್ ಅವರು ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ನ ವಿತರಣಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಹಲವಾರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಷಯದ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿವೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚಿತ್ರವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. 1975 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ, ಮತ್ತು 1985 ಮತ್ತು 1994 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು. ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ತುಣುಕನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪ್ರವೇಶದ ಲಾಬಿಯನ್ನು ಕಿತ್ತಳೆ ಮತ್ತು ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನೀಲಿ ನೆಲದ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ವಿನೈಲ್ ನೆಲಹಾಸುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಅಂತರ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀರಪಥವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ನೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಡಗೈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಈಗ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬೈ ಕ್ಯೂ ಆಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸರತಿಯು, ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ರಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಫಾಸ್ಟ್ಪಾಸ್ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ಗೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಹೊರಗೆ ಫಾಸ್ಟ್ಪಾಸ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಜಕರಹಿತ (2005-ಇಂದಿನವರೆಗೆ) 2004ರಲ್ಲಿ ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಾಗಿ ಹೊರಟು, ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಹಿತವಾಯಿತು; ಬಹುಪಾಲು ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಲಾಂಛನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು 2005ರಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವನ್ನು 2009ರವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2009 ರ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ವಿಸ್ತರಿತ ಪ್ರವೇಶ ಪ್ಲಾಜಾವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸ್ಕೈವೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೈಬಿಟ್ಟ ನಂತರ ಭಾಗಶಃ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಪೈಲಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ಸುಣ್ಣದ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಹೊಸ ಥೀಮ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿನ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 19,2009ರಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 21,2009ರವರೆಗೆ, ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1999ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಇದು ಮೊದಲ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ವೆಚ್ಚ $12.3 ದಶಲಕ್ಷ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಣವು ಸವಾರಿಗೆ ಟೋಕಿಯೊ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರತಿರೂಪದಂತೆಯೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಭವಿಷ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸವಾರಿ ಅನುಭವವು ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ಹೋಲ್ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿನ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ ಸುರಂಗದಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್ ಬೆಟ್ಟದವರೆಗಿನ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್-ರೈಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿತ್ತು. ಗುಮ್ಮಟದೊಳಗೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಮೂಲತಃ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು (ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪರ್ವತದಿಂದ ಟಿ. ಟಿ. ಎ. ಯ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು). ಅತಿಥಿಗಳು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಗೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸವಾರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 2010ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸವಾರಿಯು "ಸ್ಟಾರಿ-ಓ-ಫೋನಿಕ್ ಸೌಂಡ್" ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ಹೊಸ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪರ್ವತದಾದ್ಯಂತ ಆಡುತ್ತವೆ. ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೈಕ್ ಬ್ರಾಸ್ಸೆಲ್ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಲಿವಿಂಗ್ ವಿತ್ ದಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರೂಪಕರಾಗಿಯೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 2009 ರಿಂದ 2021 ರವರೆಗೆ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನ ಮಾಜಿ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಮೈಕೆಲ್ ಗಿಯಾಚಿನೋ ಅವರ ಸಂಗೀತದಿಂದ ಈ ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1975 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕಟ್ಟಡವು ಆರ್ಸಿಎಯ "ಹಿಯರ್ ಈಸ್ ಟು ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್ ಅಂಡ್ ಯು" ಹಾಡಿನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವಾದ್ಯವೃಂದದ ಭಾಗವನ್ನು ನುಡಿಸುವ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶದ ಲಾಬಿಯು ಈ ಹಾಡಿನ ಮೃದುವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟಾರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಿಯ ಜಿಗ್-ಜಾಗ್ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಗುವ ಸಂಗೀತವು 1975 ರಿಂದಲೂ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. (70ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಆರ್. ಸಿ. ಎ. ಈ ಹಾಡನ್ನು "ಕಲರ್ಟ್ರಾಕ್ ಕೀಪ್ಸ್ ದಿ ಕಲರ್ ಆನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್! ", ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಲರ್ಟ್ರಾಕ್ ಟಿವಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ.) ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಭಾಷಣ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಹ 1975 ರಿಂದ ಮೂಲವಾಗಿವೆ. ಸವಾರರು "ಮ್ಯೂಸಿಕ್ ಮೇಕರ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಸೆಂಟಿಮೆಂಟಲ್ ಜರ್ನೀಸ್" ಹಾಡಿಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಯ ಲೋಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ವಿಲೀನಗೊಂಡು ಪೋಸ್ಟ್ ಶೋಗೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. 1985ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಎ ತಮ್ಮ ಥೀಮ್ ಹಾಡನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. 1985 ರಿಂದ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಕಟ್ಟಡದ ಸುತ್ತ ಯಾವುದೇ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಗೀತವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಥನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಬಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ಜ್ ವಿಲ್ಕಿನ್ಸ್ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಆರ್ಸಿಎಯ "ವಿ ಹ್ಯಾವ್ ಕಮ್ ಸೋ ಫಾರ್" ಹಾಡಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು 1985 ರಿಂದ ಉಳಿದಿದೆ. ಸವಾರರು ತಮ್ಮ ಸವಾರಿ ವಾಹನದಿಂದ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ರೈಡ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವರಿಗೂ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. 1985 ರಿಂದ 2005 ರವರೆಗೆ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿಲೀನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಎರಡೂ ಆರ್ಸಿಎಯ ಹೊಸ ಹಾಡು "ವಿ ಹ್ಯಾವ್ ಕಮ್ ಸೋ ಫಾರ್" ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಮೃದುವಾದ ರಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹಾಡಿನ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ "ವಿ ಹ್ಯಾವ್ ಕಮ್ ಸೋ ಫಾರ್" ನ ಮುಖ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರ್ಸಿಎ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ನಿರ್ಗಮನ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಗಾಯನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 6,2014 ರಂದು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ 18,2020 ರಂದು, ಗ್ಲೋರಿಯಾ ಬೆಲ್ಲಿಸ್ ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಹಾಡಿನ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2005ರಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಂಗೀತ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2009 ರ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಸರತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅದೇ ಹಾಡುಗಳು ಪ್ಲೇ ಆಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ಗಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಸಂಗೀತದ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾರಿ ಧ್ವನಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ ಸವಾರಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚಲಿಸುವ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹತ್ತಿ ಅವರನ್ನು ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲೆ ಮಿನುಗುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಲನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ 1985 ರಿಂದ ಮೂಲವಾಗಿವೆ. ಚಲಿಸುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸವಾರರು ಅನೇಕ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು 2009 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರದ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಆರ್ಸಿಎಯ "ಹೋಮ್ ಆಫ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಲಿವಿಂಗ್" ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ "ವಿಶಿಷ್ಟ" ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಈ ಆಕರ್ಷಣೆಯು "ಹಿಯರ್ ಈಸ್ ಟು ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್" ಎಂಬ ಥೀಮ್ ಹಾಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಆರ್ಸಿಎಯ ಕಲರ್ಟ್ರಾಕ್ ಬಣ್ಣದ ದೂರದರ್ಶನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೂರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ "ಕಲರ್ಟ್ರಾಕ್ ಕೀಪ್ಸ್ ದಿ ಕಲರ್ ಆನ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಹಾಡನ್ನು (ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ) ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1979ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಸಿಎ ಸೆಲೆಕ್ಟವಿಷನ್ ವೀಡಿಯೊ ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಲೇಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗೃಹ ಮನರಂಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯವೆಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೋಮ್ ಆಫ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಲಿವಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಆರ್. ವೈ. ಸಿ. ಎ-1" ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸಾಹತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೀವನವು ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಆರ್ವೈಸಿಎ-1 ಸೆಟ್ಗಳು ಸಣ್ಣ ಮರು-ಅಲಂಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹೋದವು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಥಾವಸ್ತುವು ಟೆಲಿಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದೂರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಡಿಯೊರಾಮಾವು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅನ್ಯಲೋಕದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುವ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹದ ನೆಲೆಗೆ ಟೆಲಿಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ "ಲ್ಯಾಬ್ ರಿಟ್ರೀವರ್" ಎಂಬ ರೋಬೋಟ್ ನಾಯಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಪ್ರತಿ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಪೇಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಮೈಕೆಲ್ ಗಿಯಾಚಿನೋ ಅವರ ಸಂಗೀತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಪಥದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಭಾಗವು 2009 ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಸವಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು. ಅನೇಕ ಕೊಠಡಿಗಳು ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಭವಿಷ್ಯದಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳನ್ನು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಇದು ಅವರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರೆಟ್ರೊ ನೋಟಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ನಯವಾದ, ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ದೃಶ್ಯಗಳು ಈಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಥೀಮ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತದ ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಬಹುದಾದ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದರ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ಅತಿಥಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದಾದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಆರ್ವೈಸಿಎ-1 ಡಿಯೊರಾಮಾಗೆ ಮಾನಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸವಾರರು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಮಾನಿಟರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ಸವಾರಿ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2018ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1975 ರಿಂದಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೆಲಹಾಸು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಸಿರು ಪರದೆಯ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಉಡುಗೊರೆ ಅಂಗಡಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾದ ನಿರ್ಗಮನದವರೆಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ಸವಾರಿ ತೆರೆದಿತ್ತು, ಅತಿಥಿಗಳು ಸವಾರಿ ಕಟ್ಟಡದ ಹೊರಗಿನ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೊನೆಯ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕೋಣೆಯ ನಂತರ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸವಾರರು ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಗಾಗಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಸವಾರರು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಮತ್ತು ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಕಡೆಗೆ, ಅವರು ಇತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಲಿಫ್ಟ್ ಹಿಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಪೀಪಲ್ ಮೂವರ್ನಿಂದ ನೋಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಛಾವಣಿಗಳಿಲ್ಲ. ಹೊರೈಜನ್ಸ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಎಪ್ಕಾಟ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾದ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಗೌರವಗಳನ್ನು ಸವಾರಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಕ್ಲೈಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು (ನಿರ್ಗಮನ ಚಲಿಸುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕರ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ) ಅದರ ಮೇಲೆ "ಮೆಸಾ ವರ್ಡೆ" ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮರುಭೂಮಿಯ ದೃಶ್ಯದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ದೃಶ್ಯವು ಹೊರೈಜನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಶ್ಯವು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಏಕೈಕ ಹೊಸ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ-ಇತರ ಎಲ್ಲಾ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ತಿರುಚಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿನ ಫ್ಲಾಟ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು "20,000 ಲೈಟ್-ಇಯರ್ಸ್ ಅಂಡರ್ ದಿ ಸೀ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "20,000 ಲೀಗ್ಸ್ ಅಂಡರ್ ದಿ ಸೀ" ಮೇಲಿನ ಒಂದು ಶ್ಲೇಷವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಡಿಸ್ನಿ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮೂಲ 70 ರ ನಂತರದ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಆಕರ್ಷಣೆ 20,000 ಲೀಗ್ಸ್ ಅಂಡರ್ ದಿ ಸೀಃ ಸಬ್ಮರೀನ್ ವಾಯೇಜ್. ರೋಬೋಟ್ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಟಿ ಸ್ಕೈಲೈನ್, ಇದು ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರದ ಕೊನೆಯ ಡಿಯೊರಾಮಾವಾಗಿದ್ದು, ಹಾರಿಜನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ನಿ ಎಲ್ಎಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಘಟನೆಗಳು ಸಹ ನೋಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರ್ವತ ಅಧಿಕೃತ ಪುಟ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ಗಳು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಟುಮಾರೋಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ (ಡಿಸ್ನಿ ಪಾರ್ಕ್ಸ್) ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಆರ್ಸಿಎ ಫೆಡೆಕ್ಸ್ 1975 ಸಂಸ್ಥೆಗಳು