SS Alfios (1920)
ಎಸ್ಎಸ್ ಬೊಲಿವಿಯನ್ ಎಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಸ್ಎಸ್ ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬಿ-ವರ್ಗದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸರಕು ಹಡಗು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರೀಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿ ಥಿಯೋಫಾನೊ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಇದು 3,154 ಜಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಯ ಒಟ್ಟು ನೋಂದಾಯಿತ ಟನ್ನೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ವೆಸ್ಟ್ಗಾರ್ತ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೂರು ತ್ರಿವಳಿ ವಿಸ್ತರಣಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 12 ನಾಟ್ಗಳ ವೇಗಕ್ಕೆ 517 ನಾಮಮಾತ್ರದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಈ ಹಡಗನ್ನು 1919 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ವೆಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಟ್ಲ್ಪೂಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ & ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಇರ್ವಿನ್ನ ಶಿಪ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ನ ಚಿಯೋಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1933ರಲ್ಲಿ ಈ ಹಡಗು ಎನ್. ಜಿ. ಯ ಒಡೆತನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಲಿವಾನೋಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಥಿಯೋಫಾನೊ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವರು 1946 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವವರೆಗೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. 1946ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 24ರಂದು, ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ ಪಿಟ್ ಪ್ರಾಪ್ಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋದಿಂದ ಹ್ಯಾಲಿಫ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಸಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೇಬಲ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ ಮರಳಿನ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಉಗುಳಿನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಹಡಗು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಮೇ 1 ರಂದು, ಎಚ್ಎಂಸಿಎಸ್ ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದ 30 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 2 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಮಿಡ್ಲ್ಸೆಕ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಿ, ಅವರನ್ನು ಒಟ್ಟಾವಾದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದಿತು. 1946ರ ಜೂನ್ 1ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಲ್ಫಿಯೋಸ್ ಇನ್ನೂ ಅದು ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತ್ತು, ಅದರ ತೋಳುಗಳು ಡೆಕ್ನಿಂದ ತೀರದವರೆಗೆ ತೇಲುತ್ತಿದ್ದವು. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಇನ್ನೂ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೆನಡಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. 1919 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಂನ ಗ್ರೀಸ್ ಮರ್ಚೆಂಟ್ ಹಡಗುಗಳ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು 1946 ರ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ