518th Fighter Aviation Regiment
518ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಮಿಲಿಟರಿ ಯುನಿಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 42192) ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಯಿತು. 518 ನೇ ಯುದ್ಧವು ಕೊರಿಯಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷದ ಅಂತಿಮ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 64 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿತು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಆರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1998 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಮೊದಲು ತಲಾಗಿಯಿಂದ ಮಿಕೋಯಾನ್-ಗುರೆವಿಚ್ ಮಿಗ್-17, ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-128 ಮತ್ತು ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-31 ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ 518 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಐಎಪಿ) ಅನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 1941 ರ ನಡುವೆ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಗಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ 13 ನೇ ರಿಸರ್ವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ತಾಟ್ 015/174 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು (ತಲಾ 9 ಫೈಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು), ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್ ಯಾಕ್-1 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದರ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ (ನಂತರ ಮೇಜರ್) ಯಾಕೋವ್ ಒಕೊಲೆಲೋವ್ ಆಗಿದ್ದರು. ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 13 ರಂದು ಕ್ರಯಾಝ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕುಯ್ಬಿಶೇವ್ ಪಿವಿಒ ಪ್ರದೇಶದ 141 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಡಿವಿಷನ್ (ಐಎಡಿ) ಪಿವಿಒಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. 1 ಜನವರಿ 1942 ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೊರೆದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚಕಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಜನವರಿ 16ರಂದು, ಇದು ವಿವಿಎಸ್ ಕಲಿನಿನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ 140ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 140 ಐಎಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 177 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಕೊವ್ಟ್ಯುಲೆವ್ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು ತಮ್ಮ ಐದು ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಏಸ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು 518 ನೇಯ ವಿಮಾನದ ಪೈಲೆಟ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾದ ಏಕೈಕ ವಿಜಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಆತನನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಆತ ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 16ರಂದು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಗೆ-ಬರನೋವ್ಕಾದಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಗಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ 8ನೇ ಮೀಸಲು ಐಎಪಿಗೆ 518 ಐಎಪಿಯನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 21ರಂದು ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ ಫ್ರಂಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ತನ್ನ 5ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 23ರಂದು 237 ಐಎಡಿ ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದು 1942ರ ಜುಲೈ 4ರಂದು 166 ಐಎಪಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಲಾವೋಚ್ಕಿನ್-ಗೋರ್ಬುನೋವ್-ಗುಡ್ಕೋವ್ ಎಲ್ಎಜಿಜಿ-3 ಮತ್ತು ಒಂದು ಯಾಕ್-1 ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಜುಲೈ 20ರಂದು ಸೈನ್ಯದ 236 ಐ. ಎ. ಡಿ. ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, 518ನೇಯದನ್ನು ಅದರ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1ರಂದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಕೇಷಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪಡೆಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, 518ನೇಯದು ಮುಂಭಾಗದ ಇತರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳಿಂದ ಬದಲಿ ಎಲ್. ಎ. ಜಿ. ಜಿ-3ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 237 ಮತ್ತು 236 ಐಎಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ 2,015 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, 44 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ 75 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕಾಕಸಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸೆರ್ಗೆ ಶ್ಚಿರೋವ್ ಅವರು 518 ನೇಯವರೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಹದಿನೆಂಟು ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 3 ರಂದು, ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಡರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ 26 ನೇ ಮೀಸಲು ಐಎಪಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಶ್ಟಾಟ್ 015/284 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು, ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಒಟ್ಟು 32 ಫೈಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿದ್ದವು. 1943ರ ಜನವರಿ 5ರಂದು ಹೊಸ ಯಾಕ್-9 ಫೈಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಓಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ 19ನೇ ಮೀಸಲು ಐಎಪಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 518 ನೇ ಮೇ 8 ರಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಮೇ 20 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಲ್ಯುಬರ್ಟ್ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾಗ ಸುಪ್ರೀಂ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ (ಆರ್ವಿಜಿಕೆ) ರಿಸರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 518 ನೇ ವಿಮಾನವು ಜೂನ್ 9 ರಂದು ಜೆಮ್ಲ್ಯಾನ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿ, 5 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಜೂನ್ 23ರಂದು ಇದು ಸ್ಟೆಪ್ಪೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಆರ್ವಿಜಿಕೆ ಯ 8ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ (ಐಎಕೆ) 323 ಐಎಡಿಗೆ ಸೇರಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ 1 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 323 ಐ. ಎ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು 25 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 13 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 913 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ 25 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒಕೊಲೆಲೋವ್ ಅವರನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 11 ರವರೆಗೆ ಮೇಜರ್ ಇವಾನ್ ಟಾಲ್ಡಿಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 518 ನೇಯದನ್ನು ಅದರ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು ಆರ್ವಿಜಿಕೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25 ರಂದು ಅದನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 13 ನೇ ಮೀಸಲು ಐಎಪಿಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ 1 ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು 1 ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ನಡುವೆ ಶ್ತಾಟ್ 015/364 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ರಚನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಹಾರಾಟ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 40 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಜರ್ (ನಂತರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್) ನಿಕೊಲಾಯ್ ಖುದೋಕೊರ್ಮೊವ್ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 22 ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅಧಿಪತ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು; ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. 518 ನೇ ತಂಡವು ಫೆಬ್ರವರಿ 4 ರಂದು ಬೆಲಿ ಖೋಲೊಡೆಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಎಸ್ ಖಾರ್ಕೋವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಭಾಗವಾದ ಆರ್ವಿಜಿಕೆ ಯ ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ 193 ಐಎಡಿಗೆ ಸೇರಿತು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗವನ್ನು 1944 ರ ಜೂನ್ 1 ರಂದು ವಿವಿಎಸ್ ಒಡೆಸ್ಸಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 193 ಐ. ಎ. ಡಿ. ಯೊಂದಿಗೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೇ 30ರಂದು ಆರ್. ವಿ. ಜಿ. ಕೆ ಯ 13 ಐ. ಎ. ಕೆ. ಗೆ ಸೇರಿತು. 518 ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಜುಲೈ 7 ರಂದು ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಜುಲೈ 18 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು 1 ನೇ ಬೆಲೋರುಸಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ 6 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ಸೇರಿತು. 193 ಐಎಡಿ ಮತ್ತು 13 ಐಎಕೆ ಜೊತೆಗೆ, 518ನೇಯದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಮುಂಭಾಗದ ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ವಿಜಿಕೆಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ನವೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ತನ್ನ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಈಗ ಮುಂಭಾಗದ 16 ನೇ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ರಾಡಾಮ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅದರ "ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಕರಣೀಯ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ" ಮತ್ತು "ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ", 518 ನೇಯವರು 19 ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಂದು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸುವೊರೊವ್, 3 ನೇ ವರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದು ಬರ್ಲಿನ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜೂನ್ 11 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬರ್ಲಿನ್ ಗೌರವವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 193 ಐಎಡಿ ಯೊಂದಿಗೆ, 518 ನೇ ವಿಮಾನವು 45 ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 23 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ 2,155 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ 1944 ರಲ್ಲಿ 45 ಮತ್ತು 1945 ರಲ್ಲಿ 55 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ 1945 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 518 ನೇ ಯುದ್ಧದ ಬಹುಪಾಲು-ಒಟ್ಟು 5,260 ರಲ್ಲಿ 4,222-ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 200 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು, ಅಗಾಧವಾಗಿ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ನೆಲದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ, 284 ವಾಹನಗಳು, 39 ಸರಕು ಕಾರುಗಳು, ನಾಲ್ಕು ದೋಣಿಗಳು, ಆರು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 31 ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಇದು ಪಾತ್ರವಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 100 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 62 ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 23 ವಿಮಾನಗಳು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದವು ಅಥವಾ ರದ್ದಾದವು. ವಿಧದ ಪ್ರಕಾರ, ಇವು 1942 ರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಲಾಗ್ಜಿ-3,44 ಯಾಕ್-1, ಮತ್ತು 70 ಯಾಕ್-9 ಆಗಿದ್ದವು. 518 ನೇ ವಿಮಾನವು 61 ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 57 ಮಂದಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, 1942 ರ ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, 21 ಮಂದಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸೋತರು. ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ವರೆಗೆ ಸ್ಕೊನೆಫೆಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 193 ಐಎಡಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಿದ ನಂತರ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್ ಆಫ್ ಸೋವಿಯತ್ ಆಕ್ಯುಪೇಷನ್ ಫೋರ್ಸಸ್ನ 16 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯ 282 ಐಎಡಿಗೆ ಸೇರಿತು. 1946ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು 282 ಐಎಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಖಾರ್ಕೊವ್ ಬಳಿಯ ಓಸ್ನೋವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 282 ಐ. ಎ. ಡಿ. ಯನ್ನು 1949ರಲ್ಲಿ 216 ಐ. ಎ. ಡಿ. ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಾಕು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಆರ್ಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ತದನುಸಾರವಾಗಿ 518 ನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಾಕು ಬಳಿಯ ಕಾಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 5 ಜುಲೈ 1952 ಮತ್ತು 27 ಜುಲೈ 1953 ರ ನಡುವೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಮಿಗ್-15 ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾ, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 64 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ 216 ಐಎಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಇದು 38 ಯು. ಎನ್. ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹದಿನೈದು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಮಿಖಿನ್ ಒಂಬತ್ತು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಕೀರ್ತಿಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು ಮತ್ತು 1953 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ನ ಹೀರೊ ಆದರು, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಹೊಸ ಮಿಕೋಯಾನ್-ಗುರೆವಿಚ್ ಮಿಗ್-17 ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅರ್ಖಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿಯ ವಾಸ್ಕೋವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಉಳಿದ 216 ಐಎಡಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ 1960ರ ಸುಧಾರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, 10ನೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸೇನೆಯ 23ನೇ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು 216 ಐಎಡಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 518ನೇಯದು 23ನೇ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತು. ತರುವಾಯ, 518 ನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ತಲಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 1966 ಮತ್ತು 1967ರ ನಡುವೆ, 518ನೇಯದನ್ನು ಟುಪೊಲೆವ್ ಟಿಯು-128 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1980ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮಿಗ್-31 ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಎಫ್ಇ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ 1990ರ ನವೆಂಬರ್ 19ರಂದು 31 ಮಿಗ್-31ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 518 ನೇ ವಿಮಾನವು 23 ನೇ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು, 1993 ರಲ್ಲಿ ಮರುಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಕಡಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು 22 ನೇ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ 10 ನೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ 6 ನೇ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸೈನ್ಯದ 22 ನೇ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಭಾಗವಾಯಿತು. 1998ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ವಿಲೀನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 518ನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.