Bankstown Bunker
ಈ ಹಿಂದೆ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಸಿಡ್ನಿ (ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಸಿಡ್ನಿ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಗರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪಾರಂಪರಿಕ-ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾದ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್ಎಎಎಫ್) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅಲೈಡ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 1943 ರಿಂದ 1944 ರವರೆಗೆ ಸಿಡ್ನಿಯ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಪಿಟಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ರುಯಿನ್ ಸಿಡ್ನಿ (ಮಾಜಿ), ನಂ. 1 ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ, 1 ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು, ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಎಎಫ್ ನಂ. 1 ಸ್ಥಾಪನೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್; ನಂ. 101 ಫೈಟರ್ ವಲಯ. ಇದನ್ನು 18 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆರ್ಥರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಾಯುಪಡೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಂಕರ್ 1945ರಿಂದ 1947ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟೇಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗಿದೆ. 1945ರಿಂದ 1947ರವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾದ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ (ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್) ನೆಲೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1942ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 30,579 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ನಂ. 1 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಈ ಘಟಕವು ಈ ಹಿಂದೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಹಾಲ್ ಪಿಕ್ಚರ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಬಂಕರ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಾಯುಪಡೆಯು "ವಿಮಾನಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯರಾಗಿದ್ದರು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಅವರಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನ ಚಾಪೆಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಪ್ಪು ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಂಕರ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದವು. ಬಂಕರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಚಾಪೆಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 'ವಿಮಾನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ' ತರಬೇತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ನಂ. 2 ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್, ಮಹಿಳಾ ಸಹಾಯಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬಂಕರ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಕೇಂದ್ರವು ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ನ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು. 1947ರಲ್ಲಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯೂನನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಿದಾಗ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಬ್ಬ ಆರೈಕೆದಾರನನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. 1971ರವರೆಗೆ ನಂ. ರೀಜೆಂಟ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ 2 ಸ್ಟೋರ್ಸ್ ಡಿಪೋ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಆಗಿನ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಟಾರ್ಚ್ನ ಸಂಪಾದಕ ಫಿಲ್ ಎಂಗಿಶ್ ಅವರನ್ನು ಬಂಕರ್ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ಅನೇಕ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಲೇಖನವೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. 1972ರಲ್ಲಿ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳದವರು ಬಂಕರ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. 1976ರಲ್ಲಿ ಎನ್. ಎಸ್. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಸತಿ ಇಲಾಖೆಯು ಬಂಕರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಟೌನ್ಹೌಸ್ಗಳಾಗಿ ಮರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಈಗ ಎಂಟರಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ವಿಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಅಥವಾ "ಕ್ಲೋಸಸ್" ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಿಂದ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನದ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೋಸ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ. 1 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಯುನಿಟ್ 1942ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ರಾಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಪಾನಿನ ಸೇನೆಗೆ ಪತನವಾದಾಗ ಮತ್ತು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19ರಂದು ಡಾರ್ವಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆದಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಜಪಾನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಬಹುದೆಂಬ ಭಯಭೀತರಾದರು. ಈ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಅನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಿಡ್ನಿ, ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್, ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್, ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್, ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ, ಡಾರ್ವಿನ್, ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರೆಸ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಾರ್ವಿನ್, ಪರ್ತ್, ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಡೆನ್ (ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳೆಂದರೆಃ ರಾಡಾರ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು (ರೇಡಿಯೋ ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ), ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು, ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಲುಕ್ಔಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು; ವಿಮಾನವು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ನೇರ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ಘಟಕಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು; ಆರ್ಎಎಎಫ್, ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ದಳಗಳಂತಹ ನಾಗರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ವಾಯುದಾಳಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು; ಸರ್ಚ್-ಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ಸಿಡ್ನಿ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ನಂ. ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು) ಅನ್ನು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ವೈಮಾನಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಪಿಕ್ಚರ್ ಥಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ (ಈಗ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನ ಸ್ಥಳ) ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 16ರಂದು, 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ತನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಘಟಕವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಯುಎಸ್ಎಎಸಿ) ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಗರದ ಸೇಂಟ್ ಜೇಮ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿತು. 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಅನ್ನು ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಪೂರ್ವ ಪ್ರದೇಶದ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು 1942ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಥಿಯೇಟರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1 ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಮಹಿಳಾ ಸಹಾಯಕ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ (ಡಬ್ಲ್ಯುಎಎಎಫ್) 119 ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ 19 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 164 ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹಿರಿಯ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕಿರಿಯ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗುಪ್ತಚರ ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಘಟಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸೇನೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೂ ಇದ್ದರು. ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ದೂರವಾಣಿಗಳು, ಟೆಲಿಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಫೋನಿ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಾಹಕರುಃ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಸದಸ್ಯರು, ಹಡಗುಗಳು, ನಂ. 2 ಮತ್ತು ನಂ. 8 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್, ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ; ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ ಗುಮಾಸ್ತರು; ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರು; ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಗುಮಾಸ್ತರು, ಅಡುಗೆಯವರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಂತಹ ಸಹಾಯಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943 ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1945ರ ನಡುವೆ 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಹಲವಾರು ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. 1943ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18ರಂದು ಇದನ್ನು ನಂ. 101 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಂತರ 7 ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಂದು ಹೆಸರನ್ನು ನಂ. 101 ಫೈಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ. 1945ರ ಜನವರಿ 21ರಂದು ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಸಿಡ್ನಿ (ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಸಿಡ್ನಿ) ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಘಟಕದ ಅನೇಕ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಉತ್ತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಅಥವಾ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾಗೆ ಮತ್ತು ನಂ. 2 ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ವಿ. ಎ. ಓ. ಸಿ.) ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಸಿಡ್ನಿ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟರಿ ಸಾಕ್ಷ್ಯವು ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗನ್ ಆಪರೇಷನ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಚಾರ್ಲಿಸ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ತಾಣವು ಪೂರ್ವ, ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದಿನದಂದು ಸಿಡ್ನಿ ಹಾರ್ಬರ್ ಸೇತುವೆಯ ಕಮಾನು ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದ ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ಸರ್ಕಾರವು ನಂತರ ಸುಮಾರು ಆಗಸ್ಟ್ 1945ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತುರ್ತು ಯುದ್ಧ ಕ್ರಮವಾಗಿ ವಾಯು ಸಚಿವರು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ನ ಕೆಲಸವು ಜನವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉಳಿದಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ ರಚನೆಯ ಅಡಿಪಾಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಗಸ್ಟ್ 1944 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸಿಡ್ನಿಯ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಮುನಿಸಿಪಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲಬಂಧವನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಿಡ್ನಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪೂರೈಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಟ್ಟಡ, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆಮನೆ, ಪುರುಷ ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನೆಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ £20,400 ಆಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚ £36,255 ಆಗಿತ್ತು. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಕಟ್ಟಡವು ನೆಲಮಹಡಿ ಮತ್ತು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಇತ್ತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು. ಬಂಕರ್ನ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸೇರಿವೆಃ ಗನ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರೂಮ್ (ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು), ಸರ್ಚ್-ಲೈಟ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ನೇವಲ್ ಪ್ಲಾಟಿಂಗ್ ರೂಮ್. ಹೊಸ ನಿಗೂಢ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿತು. ಈ ಅವಧಿಯ ಘಟಕ ಇತಿಹಾಸದ ವರದಿಯು 49 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯು. ಎ. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ನ 128 ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಎ. ಡಿ. ಎಚ್. ಕ್ಯು. ನಲ್ಲಿ ಸೇನೆ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ವಾರಕ್ಕೆ 7 ದಿನಗಳು ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಭದ್ರತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯುಗೆ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. 1945ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ವಿ. ಎ. ಓ. ಸಿ. ಯು ಪೂರ್ಣಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 1947ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಘಟಕವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮರುವಶವಾಗುವವರೆಗೂ ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ತಂತ್ರಗಳ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. 1971ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್-ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ ಟಾರ್ಚ್ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸಂಪಾದಕ ಫಿಲ್ ಎಂಗಿಸ್ಕ್, ಆಲ್ಡರ್ಮನ್ ಲೆಸ್ಲಿ ಗಿಲ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಈ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರೆಗೆ ಈ ಬಂಕರ್ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರವಾಸದ ನಂತರ, ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯೂನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಟಾರ್ಚ್ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು. "ದಿ ಟಾರ್ಚ್ ಅನ್ಕೋವರ್ಸ್ ಸೀಕ್ರೆಟ್ ಆರ್ಎಎಎಫ್ ವಾರ್ ಬೇಸ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಲೇಖನವನ್ನು ದಿ ಡೈಲಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಸದ ಕೂಟವು ಹೇಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಖಂಡವಾದ ಕೊಠಡಿಗಳ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮೂಲಕ ಅಲೆದಾಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಎಂಗಿಸ್ಕ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಅನುಭವವನ್ನು "...................................................................................................................................................................... ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಬಂಕರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದ ನಿರಾಶ್ರಿತರು ಅಥವಾ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 9ರ ಸಂಜೆ ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉರಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 1970ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಸತಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತು. 1976ರಲ್ಲಿ ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದ್ಮಾರ್ಷ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರಕ್ಷಣಾ ವಸತಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಮಧ್ಯಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಸತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ನೆಲ, ಬಂಕರ್ಗಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಬಂಕರ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಂಕರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಬಾರಿ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜನಪ್ರಿಯ ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ ಬರ್ಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಚಲನಚಿತ್ರ ತಂಡವು ಏರ್ ವೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸೌಲಭ್ಯದೊಳಗೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಿರೂಪಕ ಡಾನ್ ಬರ್ಕ್, ಬಂಕರ್ನಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ದೂರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದ ಇತರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತೆಗೆದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ವಿಎಚ್ಎಫ್/ಆರ್ಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ವೆರಿ ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು 3 ವಿಎಚ್ಎಫ್/ಡಿಎಫ್ (ಡೈರೆಕ್ಷನ್ ಫೈಂಡರ್) ಫಿಕ್ಸರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು, 1 ವಿಎಚ್ಎಫ್/ಡಿಎಫ್ ಹೋಮಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, 1 ರಿಮೋಟ್ (ಲೋಕಲ್) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, 1 ರಿಮೋಟ್ (ಲೋಕಲ್) ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು 2 ರಿಲೇ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ರಿಸೀವರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಎಂದು ಏರ್ ಬೋರ್ಡ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ರಿಲೇ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅನಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ವಿಎಚ್ಎಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳ ಎತ್ತರವು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಹೊಸ ರವಾನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಡ್ನಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ರೆವ್ಸ್ಬಿಯಲ್ಲಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಬಾಸ್ ಹಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರವಾನೆ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಬರ್ಟ್ಸನ್, ವೆಂಟ್ವರ್ತ್ ಫಾಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋಮರ್ಸ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯುಗಾಗಿ ವಿಎಚ್ಎಫ್/ಡಿಎಫ್ ಫಿಕ್ಸರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ) 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯುಗೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯುಗೆ ರವಾನಿಸಿದ ಇತರ ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಂ. 17 ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊರುಯಾದಲ್ಲಿದೆ, ನಂ. ಕಿಯಾಮಾದಲ್ಲಿರುವ 18 ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ನಂ. 19 ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗೊಸ್ಫೋರ್ಡ್ ಬಳಿಯ ಬಾಂಬಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಂ. 101 ರಾಡಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಿಡ್ನಿಯ ನಾರ್ತ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿದೆ. ನಂ. ನಿಂದಲೂ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ 2 ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಂ. 8 ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನಲ್ಲಿ ಇವೆ. ಇತರ ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2. ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು 1944ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 3ರಂದು ಆಶ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು. ಇಲ್ಲ. 2 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಹಂಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಬ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು (ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆಯೇ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ. 1942ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 3 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಉತ್ತರ ಕ್ವೀನ್ಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಫೈಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಉತ್ತರ ವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಕರಣ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಅರೆ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ (ಎಲ್ಲಾ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಭೂಗತವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ) ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು 1942 ಮತ್ತು 1943ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಮೌಂಟ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ನ ಕೆಳ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1944 ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. 1962 ಅಥವಾ 1963ರಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಡಾರ್ವಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ ಆರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಫೆಬ್ರವರಿ 25ರಂದು ಡಾರ್ವಿನ್ನಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಉತ್ತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರೂಮ್ನಿಂದ ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಡೇರೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಾರ್ವಿನ್ ಏರ್ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾಂಡ್ಫ್ಲೈ ಗಲಿಯಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಶೆಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡಾರ್ವಿನ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 15 ಕಿ. ಮೀ. ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೆರಿಮಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುರುಷರು ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಟ್ಟಡವು ಅರೆ ಭೂಗತ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎರಡು ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆರಿಮಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, 1995 ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1997 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಕೊಠಡಿಗಳ ಅಖಂಡ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು (ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ) ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 1942ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 22ರಂದು ಪರ್ತ್ನಲ್ಲಿ 6 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮೌಂಟ್ ಲಾಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಲ್ಮಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೇಸನಿಕ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1945ರ ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ ನಡುವೆ ಈ ಘಟಕವು ಪರ್ತ್ನ ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಪ್ಸಮ್ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಬೆಲ್ಮಾಂಟ್ ಬಂಕರ್ಗಾಗಿ ಹೆರಿಟೇಜ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಡೇಟಾ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಶೀಟ್, ಬಂಕರ್ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಾಗರಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಇಲಾಖೆಯ (ರಾಜ್ಯ ತುರ್ತು ಸೇವೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಂ. 7 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಂತೆ ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ (4 ಮೇ 1942 ರಂದು) ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬರ್ನ್ನ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ. 7 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು 1946ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕುಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್. ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ನೆಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಪ್ರೆಸ್ಟನ್ ಟೌನ್ ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಘಟಕಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು (ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಸೌಲಭ್ಯದಂತೆಯೇ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ. 8 ಫೈಟರ್ ವಲಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯು. ಎಸ್. ಎಂಟನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್, ಯುಎಸ್ಎಎಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. 8ನೇ ಫೈಟರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಟೌನ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯು. ಎಸ್. ಸೈನ್ಯದ 565ನೇ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದಿ. ನಂ. 8 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಅನ್ನು 1942ರ ಆಗಸ್ಟ್ 3ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕವು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ನ ಆನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಲ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡದ 3ನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು (ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು) ಒಂಬತ್ತು ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು 6 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ (1.83m) ಬಾರ್ಬ್ವೈರ್ ಮ್ಯಾನ್ ಪ್ರೂಫ್ ಮಾಡಿದ ಮರೆಮಾಚುವ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಈ ರಸ್ತೆಯ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳವು ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿಂದ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ಜೊತೆಗೆ, 1942 ರ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆಯು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಐದು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ, ಬೆಂಬಲ ರಚನೆಗಳು ಇರಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆಃ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಹಟ್, ರೆಸ್ಟ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಕಿಚನ್ ಹಟ್, ಮಹಿಳಾ ಶೌಚಾಲಯ, ಪುರುಷ ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್. ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈ ಸ್ಥಳದ ದಕ್ಷಿಣ ಗಡಿಯ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಇದ್ದವು. ಇಂದು, ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಸತಿ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಟ್ಟಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಂಕರ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. 1980 ಮತ್ತು 1990ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದ ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗದ ಚಿತ್ರಗಳು, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಬೆಂಕಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕಟ್ಟಡವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ, ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1942ರ ನವೆಂಬರ್ 4ರ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆ, 1943ರ ಮಾರ್ಚ್ 3ರ ನೆಲದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, 1943ರ ಆಗಸ್ಟ್ 27ರ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗನ್ ರೂಮ್, ಆರ್ಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ರೂಮ್) ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ ದಿನಾಂಕದ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ನೆಲದ, ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು 1942 ರ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೈಟ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಗಡಿಯ ಬಳಿ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕವಲೊಡೆದ ವಾಹನಪಥದ ಸುತ್ತಲೂ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಐದನೇ ಕಟ್ಟಡವು (ಸ್ತ್ರೀ ಶೌಚಾಲಯ) ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. 1942 ರ ಸೈಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎದುರಾದ ಮೊದಲ ಕಟ್ಟಡಗಳು ವಾಹನಪಥದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕಿಚನ್ ಕಟ್ಟಡವು ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಟ್ಟಡವು ಎರಡು "ಸಿ ಸರಣಿ" ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆಡಳಿತ ಕಟ್ಟಡವು (ಸಿ15 ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಡಿಸಲುಗಳು) ಕಚೇರಿ ಸ್ಥಳ, ಜನರಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕಿಚನ್ ಕಟ್ಟಡದ (ಸಿ7 ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಡಿಸಲುಗಳು) ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆಮನೆ, ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳಿದ್ದವು. ಸಲಕರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬಫೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ ಅಡುಗೆಮನೆ-ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಫೆಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ ಇತ್ತು. ವಾಹನಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎದುರಾದ ಮುಂದಿನ ಕಟ್ಟಡವೆಂದರೆ ಮೇಲ್ ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್, ಇದು ವಾಹನಪಥದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ "ಸಿ ಸರಣಿ" (ಸಿ. 12) ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಶೌಚಾಲಯವನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಶೌಚಾಲಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಕಿಚನ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಪುರುಷ ಶೌಚಾಲಯದ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಹಿಳಾ ಶೌಚಾಲಯವಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದೇ 'ಸಿ ಸರಣಿ (ಸಿ. 12) ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಡಿಸಲನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪುರುಷ ಶೌಚಾಲಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವಿಭಜನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಚಾಲನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕಿಲ್ಲಿಯನ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಇತ್ತು. ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಅರೆ-ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು "ಕಟ್ ಅಂಡ್ ಫಿಲ್" ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಲಾದ ಮಣ್ಣನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನೆಲ ಮಹಡಿ ಮತ್ತು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಎರಡೂ 9 '(2.75m) ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ. ರಚನೆಯ ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 2 '(61 ಸೆಂ. ಮೀ.) ದಪ್ಪದ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಭಾಗದ ವಿಭಜನಾ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆನೈಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. 1970ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶಕರೊಬ್ಬರು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು "ಸೇನಾ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ" ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಮಹಡಿಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ 4 "(10.2 ಸೆಂ. ಮೀ.) ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬಂಕರ್ನ ಸಮತಟ್ಟಾದ, ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 18 "(45.7 ಸೆಂ. ಮೀ.) ದಪ್ಪವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 500 1ಬಿ ಬಾಂಬಿನಿಂದ ನೇರ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸಮತಟ್ಟಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ಮಾರ್ಗದಂತೆ 3/4 "(1.9 ಸೆಂ. ಮೀ.) ದಪ್ಪದ ಡಾಂಬರು ಪದರವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಡಾಂಬರು ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ 2 '3 "(68.6 ಸೆಂ. ಮೀ.) ಮಣ್ಣಿನ ತುಂಬುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಬಂಕರ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಬಂಕರ್ನ ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸುಮಾರು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಒಡ್ಡುಗಳ ಹಿಂದೆ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. 1943ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ 1ಎಫ್ಎಸ್ಎಚ್ಕ್ಯು (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡ ಎರಡೂ) ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು, ಕಟ್ಟಡದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ "ತುರ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕ್ರಮಗಳು" ಇದ್ದವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ. ನೆಲಮಹಡಿಯ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಕಟ್ಟಡದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1943ರ ದಿನಾಂಕದ ಬಂಕರ್ನ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೆಲಮಹಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ನೆಲಮಹಡಿಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಬಂಕರ್ನ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಹಡಿಯು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ (ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸುಮಾರು 97 'ಮತ್ತು 1/4', ಅದರ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 54 ', ಅದರ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 97' ಮತ್ತು 1/4 'ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 35' ಮತ್ತು 41⁄2 'ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). 29.60 x 16.46 x 29.60 x 10.78 ಮೀಟರ್ಗಳ ಅಂದಾಜು ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 20 'ಮತ್ತು 7 1/2' 18 'ಮತ್ತು 7 1/2' (ಸರಿಸುಮಾರು 6.27 x 5.68 ಮೀಟರ್) ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಕಟ್ಟಡದ ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಬಂಕರ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಲಘು ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ, ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಅವರ ಮುಂದೆ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಇರುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಸಂದರ್ಶಕನು ಒಬ್ಬ ಕಾವಲುಗಾರನನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಅವರು ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ಯಾರೊಬ್ಬರ ಗುರುತನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಇದ್ದು, ಇದು ಆರ್ಮಿ ಬಫೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಾಸ್ ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) ಒಂದು ಆಂಟೆಚಂಬರ್ ಇತ್ತು. ಕೊಠಡಿಯ ಉತ್ತರ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಬಾಗಿಲು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಆಂಗ್ಯುಲೇಟರ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ನೆಲದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂದರ್ಶಕರು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ಅದು ಕಟ್ಟಡದ ಪೂರ್ವ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಬಂಕರ್ನ ಈಶಾನ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಜನರಿಗೆ ವಿತರಿಸುವ ಮೊದಲು ದೂರವಾಣಿ, ಟೆಲಿಪ್ರಿಂಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ನಿಂದ ಬರುವ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ರೂಮ್. ಸಿಗ್ನಲ್ ರೂಮ್ನಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗಿರುವ ಮೊದಲ ಬಾಗಿಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೋಣೆಯ ಬಾಗಿಲು, ನಂತರ ಸೈಫರ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ರೂಮ್ಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವುದು (ಅಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಎನ್ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ), ಪಿಬಿಎಕ್ಸ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಖಾಸಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ದೂರವಾಣಿ ವಿನಿಮಯ), ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಬಫೆಟ್, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಎಎಫ್ ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್, ಆರ್ಎಎಎಫ್ ಪುರುಷ ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ (ಬಂಕರ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ) ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜನರಲ್ (ಪಿಎಂಜಿ) ಫ್ರೇಮ್ ರೂಮ್ ಇತ್ತು. ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯುಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಫೋನಿ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪಿಎಂಜಿ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯು ಬಂಕರ್ನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿತ್ತು. ನೆಲದ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಿವೇಶನದ ಮೇಜಿನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವಿರಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಕ್ಷೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳೊಂದಿಗೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ಲ್ಯಾಟರ್ಗಳು, ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಸದಸ್ಯರು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿಮಾನದ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಪ್ಲ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯ (ನೆಲ ಮಹಡಿ) ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಇತ್ತು. ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪೈಲೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಅವರು ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ರೇಡಿಯೋ ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಆರ್/ಟಿ (ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಫೋನಿ) ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕೊಠಡಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪಶ್ಚಿಮ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವೇದಿಕೆಯಿತ್ತು, ಇದು ವೇದಿಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟೆಲಿಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರೂಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೂಚಕ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಟೆಲಿಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೊಠಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಡೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್/ಟೆಲಿಫೋನಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಇದ್ದವು. ಬಂಕರ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಏರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ (V.A.O.C) ಮತ್ತು ಆರ್/ಡಿ/ಎಫ್ (ರಾಡಾರ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಫೈಂಡರ್) ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಠಡಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು. ಫಿಲ್ಟರ್ ರೂಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವುಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು "ಫಿಲ್ಟರ್" ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ಆರ್/ಡಿ/ಎಫ್ ಕೊಠಡಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗನ್ಸ್ ರೂಮ್ (ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು) ಮತ್ತು ಸರ್ಚ್-ಲೈಟ್ ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ರೂಮ್ಗಳು ಬಂಕರ್ನ ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಗನ್ಸ್ ರೂಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಡೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ರೂಮ್ (ಬಂಕರ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗದ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ರೂಮ್ ಇತ್ತು. ಟೆಸ್ಟ್ ಕೊಠಡಿಯ ಪೂರ್ವ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದರಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಎತ್ತರದ ಪರಿವರ್ತಕ ಬೂತ್ಗಳಿದ್ದವು. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎತ್ತರ ಪರಿವರ್ತಕ ಬೂತ್ ಇತ್ತು. ಈ ಕೊಠಡಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರ್ಚ್-ಲೈಟ್ ಆಪರೇಶನ್ಸ್ ರೂಮ್ ಇತ್ತು. ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪುರುಷ ಸೇನೆಯ ಶೌಚಾಲಯವಿತ್ತು. ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ವುಮೆನ್ಸ್ ಆರ್ಮಿ ಸರ್ವೀಸ್ (ಎ. ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಎ. ಎಸ್) ಲ್ಯಾಟ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಿ ಬಫೆಟ್ ಇತ್ತು. ಆರ್ಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ರೂಮ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು (ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎರಡು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ನೆಲ ಮಹಡಿಯ ನೈಋತ್ಯ ಮೂಲೆಯಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗಳ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಇತ್ತು. ಬಂಕರ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ "ತುರ್ತು ಪಾರು" ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವು, ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವಾರದ ಮೂಲಕ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವದ ಎತ್ತರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಪೂರ್ವದ ಎತ್ತರದ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಇಂಡೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ ದೊಡ್ಡಕ್ಷರದ "ಇ" ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊಠಡಿಯು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯ ಪೂರ್ವ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯ ವೇದಿಕೆ ಇತ್ತು. ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. V.A.O.C ಮತ್ತು ಆರ್/ಡಿ/ಎಫ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊಠಡಿಗಳು ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇವಲ್ ಪ್ಲಾಟ್ ರೂಮ್ ಇದೆ. ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೋಣೆಯು ಉದ್ದವಾದ ಕಿರಿದಾದ ಪ್ಲಾಟ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಕೋಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ ಎಂಗಿಸ್ಕ್ ಬರೆದ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾಹಿತಿಯು, ಮಾರ್ಚ್ 1943ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯೂನ ನೆಲದ ಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂಕರ್ ನಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು ಶವರ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ (ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ) ಎಂದು ಎಂಜಿಷ್ ತಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಟ್ಟಡದ 1943ರ ಮಹಡಿ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸದ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಎಂಜಿಷ್ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು 1960 ರ ದಶಕದಿಂದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು ಅನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ 1971ರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೀಟರ್ ಟ್ರೆಸೆಡರ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ 1994ರ ಜನವರಿ-ಮಾರ್ಚ್ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಲೇಖನವೊಂದರಲ್ಲಿ, 1987ರಲ್ಲಿ ತಾನು ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ. ಟ್ರೆಸೆಡರ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು "ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಪ್ಪಾದ ಶೆಲ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಬಂಕರ್ ಬಾಯ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಗುಂಪು ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಬಂಕರ್ನೊಳಗಿನ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಬಂಕರ್ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ. ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಟ್ಟಡದ ಒಳಭಾಗದ ಚಿತ್ರಗಳು ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಾಗೇ ಇದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಬಂಕರ್ ಒಳಗೆ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಭೂಗತ ಓಪ್ಸ್ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫೆಯ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು. ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಜಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಡಗಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಬಂಕರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಬಂಕರ್ನ ಗೋಡೆಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದು, ಬಾಂಬ್ನಿಂದ ನೇರವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಇದು ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಕ್ಷಣಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅಟೆನ್ಯುಯೇಟೆಡ್ ಫಿಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಮೂರು ಫಿಕ್ಸರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೋಮ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ರಾಡಾರ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಎಒಸಿ ಲುಕ್ಔಟ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಐವತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಇದ್ದವು, ಇದು ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಂಕರ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿತು. ಬಂಕರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೋಡ್ ರೂಮ್, ಪ್ಲಾಟ್ ರೂಮ್ಗಳು, ಎರಡು ಎಸ್ಕೇಪ್ ಟನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ಎತ್ತರದ ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಯಿತ್ತು. ಇದು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಆರ್. ಎ. ಎ. ಎಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನೈಋತ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರಂಗಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು (24 'x 18') ಸಹ ಆ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ಒಳಗಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಆ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪೂರ್ಣಕಾಲಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವಂತಹ ತಿರುಗುವ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಲಿವಿಂಗ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಡುಗೆಮನೆ, ಊಟದ ಪ್ರದೇಶ, ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಂಕರ್ನಿಂದ ಅಜ್ಞಾತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸುರಂಗ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕಗಳು 1971ರ ಆಗಸ್ಟ್ 9ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಬೆಂಕಿಯು ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಬಂಕರ್ನ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಏರ್ ವೆಂಟ್ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ಲೆಸ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿ/ಟೆಲಿಫೋನಿ ಕಂಬಗಳನ್ನು 1976ರಲ್ಲಿ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್ ವಸತಿ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಸ್ಥಳದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳದ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ನೆಲದ, ಬೆಂಬಲ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಸ್ಥಳ ಟೇಲರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣ ಮನೆಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಈ ಬೆಟ್ಟದ ಕೆಳಗೆಯೇ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹೂಳಲಾಗಿದೆ. ಬಂಕರ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಈಗ ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಬೀದಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ನಗರದ ಇತರ ಬಂಕರ್ಗಳು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೃಢೀಕೃತ ಬಂಕರ್, "ರಿಮೋಟ್ ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಇದೆ. 1945ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು" ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪವೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಸಿಡ್ನಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಬಳಿಯ ಪಿಕ್ನಿಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಈಗಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಸಮಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಕ್ಷೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಸಿಡ್ನಿ ದಕ್ಷಿಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೊದಲಿನ ಮೇಲಿದೆ. ಜಾರ್ಜಸ್ ನದಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿರುವ ಹೆನ್ರಿ ಲಾಸನ್ ಡ್ರೈವ್ ಇದರ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಬಂಕರ್ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಿಲ್ಪೆರಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ಲಾಸನ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಡವಲಾದ ಬಂಕರ್. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜೇನುಗೂಡಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹಲವಾರು ಫೈಟರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹಲವಾರು "ನಕಲಿ ಮನೆಗಳು" ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಈ ಮನೆಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ತೋಟದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಾಪೆಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು (ಅಲ್ಲಿ ಇಂದು ಪಾಲ್ ಕೀಟಿಂಗ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳಿವೆ). ಸಿಡ್ನಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿವಿಧ ನಿವೇಶನ ಕೊಠಡಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೂ ಸಹ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿವೆ. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಕಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು ಚುಲ್ಲೋರಾದಲ್ಲಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಒಮ್ಮೆ ರೂಕ್ವುಡ್ ಸ್ಮಶಾನ, ಬ್ರಂಕರ್ ರಸ್ತೆ, ಹ್ಯೂಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಟೆನರಿ ಡ್ರೈವ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಹಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು 700 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್, 380 ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬ್ಯೂಫೈಟರ್ ಮತ್ತು 50 ಅವ್ರೋ ಲಿಂಕನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 54 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಎಸಿಐ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 60 ಜನರಲ್ ಲೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹಾಗೆಯೇ 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಜೀಪುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಟಿಲ್ಡಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ 81 ಕಪೋಲಾ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೂಗತ "ಬಂಕರ್" ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಡೇವಿಡ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಲೀನ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. "ಬಂಕರ್" ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ರೈಲ್ವೆ ಕಟಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟದೊಳಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆಲ್ಡರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಲೀನ್ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ಲಾಟ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಬಂಕರ್" ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು 1980ರ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹ್ಯೂಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಾತಾಯನ ದಂಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಬಂಕರ್ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಜಾಲವೂ ಇದೆ. 1977 ಮತ್ತು 1978ರ ನಡುವೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಬೀಗಗಳನ್ನು (ರೈಲ್ವೆ ಎಸ್ಎಲ್ ಪ್ರಕಾರ) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಚುಲ್ಲೋರಾದ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಕಟ್ಟಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ನಂತರ ಹ್ಯೂಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಚರಂಡಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ದಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬರ್ಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ನ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾನ್ ಬರ್ಕ್ ಬಂಕರ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವರು ಏರ್ ವೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ WWII ಸಿಡ್ನಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ADHQ) ಅನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ನಂತರ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು) ಅನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ ಪ್ರದೇಶದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದ ಸಿಡ್ನಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಜಾಲದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿತ್ತು. ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ರೀತಿಯ ಏಕೈಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು WW2 ADHQಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಅಪರೂಪದ WW2 ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು) ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಕಟ್ಟಡವು ಗಣನೀಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ WWII ಫೈಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ನ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಬಂಕರ್ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೌಕಾ ನೆಲಹಾಸು ಕೋಣೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಳು ಒಪ್ಪಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫೈಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಜಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳ ಮಾಜಿ ಸೇವಾ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂ. 2 ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿನ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ 'ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಮುದಾಯದ ಆಸಕ್ತಿಯಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬರ್ಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇಂದು ಬಂಕರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ವೆಬ್ನ ಹಲವಾರು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್ ಅನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ 18 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಹಾದಿ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ WWII ಸಿಡ್ನಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ADHQ) ಅನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಆಕ್ರಮಣದ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ (ನಂತರ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು) ಅನ್ನು ಸಿಡ್ನಿ ಪ್ರದೇಶದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡದ ನಂ. 1 ಫೈಟರ್ ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಅನ್ನು 1942ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಯುದ್ಧ ಕ್ರಮವಾಗಿ ವಾಯು ಸಚಿವರು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು. 1945ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದ ಸಿಡ್ನಿ ಎಡಿಎಚ್ಕ್ಯು, ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಜಾಲದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಇತಿಹಾಸದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1945ರಿಂದ 1947ರವರೆಗೆ ಸಿಡ್ನಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್, ಮಿಲಿಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಶಾಖೆಗಳ ಮಾಜಿ ಸೇವಾ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರ ಜೊತೆಗೆ ನಂ. 2 ವಾಲಂಟಿಯರ್ ಅಬ್ಸರ್ವರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ಬಂಕರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಸಾಮಾಜಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮುದಾಯ ಅಥವಾ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಂಕರ್ನ ಒಳಭಾಗವು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂದಿನ ಸಿಡ್ನಿ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ (ಇದನ್ನು 'ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಬಂಕರ್' ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಮುದಾಯದ ಆಸಕ್ತಿಯಿದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಲೇಖನಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬರ್ಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಕ್ಯಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಜನಪ್ರಿಯ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇಂದು ಬಂಕರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ವೈಡ್ ವೆಬ್ನ ಹಲವಾರು ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಸ್ಥಳವು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಈ ಅಪರೂಪದ WW2 ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು) ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಗಣನೀಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ಅಪರೂಪದ, ಅಪರೂಪದ ಅಥವಾ ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನ್ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ರೀತಿಯ ಏಕೈಕ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ WW2 ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಬಂಕರ್ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ. ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಒಂದು ವರ್ಗದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಳಗಳು/ಪರಿಸರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡೆಲ್ ಪಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ WW2 ಫೈಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ನ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೌಕಾ ನೆಲಹಾಸು ಕೋಣೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಳು ಒಪ್ಪಿದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಫೈಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿ ಓಷಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ ಆಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಹ್ಯ ಕೊಂಡಿಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬಂಕರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ-ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ತಾಣಗಳು ಓಷಿಯಾನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಂಕರ್ಗಳು 1945 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯ ರಾಯಲ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸದ ಇತಿಹಾಸ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾಜಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ನ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಆಫ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ಬರಿ-ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಟೌನ್ ಲೇಖನಗಳು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ನಿಂದ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ